1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
1乙
ジムニーにハイブリッドとかさすが変態のスズキ
回り出したら即ほぼ最大トルク
頼もしいじゃないか!
扱い難しそうだな…
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 17:15:38.51 ID:vp4HOOjI0
1 o-----------------------------------------------tu
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 03:13:41.20 ID:95SduzBH0
乙です。でもハイブリッドって水に強くない…
床下浸水でもレッカーらしいし…超信地旋回出来たら楽しそうだw
エスクードが大きくなりすぎたので、ジムニーシエラに目標変更。
現行型クロスアドベンチャーでもオッケーよ。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 13:50:55.03 ID:qpphHCgG0
シート交換したいねんけど おすすめのシートある?
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 19:47:01.88 ID:E5JKooADO
フロアもくり貫いちゃったら良いかもね
1.3lのハイブリッドならちょっと大きくなるんかな?
過去ログ倉庫、見れないよ
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 13:24:49.00 ID:huLET5BoO
シエラの見た目(だけ)が気に入ってる
燃費があと五キロ延びれば即買いなんだけど
見た目そのままシエラハイブリッド希望
じゃあ諦めな
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 19:45:05.71 ID:5OwDlXkCO
ああ、32は偶然の至高だな
>>14 4駆は乗ったことないんでよくわからんが
カタログで同一モデルで2駆と4駆1が載ってると
2駆のが燃費いいでしょ?
なら4駆車でもずっと2駆走行してたら少しは燃費
良くなるんでないの?
どーなのかな4駆マイスターの皆さん
そうだよ。
>>19 それでも流石にリッター5キロUPは無理だよね
車両重量も関係してくるよ
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 09:11:27.84 ID:CpAex23VO
シエラは現行のフロントグリルのは格好良いと思うが
金属製の縦格子みたいなのはイマイチに感じる
スズキの連中ってなんにも分かってないな
頭おかしいの?FMCまだ?何年待たせる気?
俺のクルマが来年で車検切れになるんだよ
それまでに新型出すのが筋ってモンだろ?
いい加減空気読めよ
空気読んでるから出さねーんだよ
お前こそ空気嫁よ
お前もガムテープで補修した空気嫁、いい加減捨てろよ
新しいジムニーは軽ではないのか?
自動ブレーキとか自動運転とかさっそくバカが事故起こしてるわ
おっとCX-5の悪口はそこまでだ
平成3年式11に乗ってるんだが、そろそろ23かなと思って覗いてきたけど
やっぱかっこ悪いな。程度のいい11でも探そうかな
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 20:43:12.87 ID:mtz9WWvX0
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 20:51:48.17 ID:z8Go5PM5O
俺は今から11欲しくて探してるよ。
そろそろなんて言わずに直して乗ろうぜ
もう新しいハイブリッドにしか目がいかんわ
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 23:41:11.20 ID:au0N8Qjj0
11所有して18年目のワシが通りま
iv-4を次期ジムニーシエラとするサイトが複数あるんだけど
いつから次期シエラになった?
親車の情報収集で最近、軽板のジムニースレ以外のスレも見てるけど
スズキスレにとんでもない粘着がずっと張り付いてんのな。
ああいうのに張り付かれると、まともな書き込み無くなっちゃうんだよな。
>>39 何にもよくねぇよ
SX-4 S-CROSSと同じ
オンロード4WDだぞ
ジムニ・パジェ・軽トラにスノープラウ付けて除雪してる人いますか?
動画だとよさそうなんで、ジムニー購入を考えてるんですが
JA11乗りです。
本日朝、オイルの量を調べたら量が減っていたので交換時期も近づいてることもあり
オートバックスに行きました、オイル交換が終了し車に行ったらボンネットオープナーのレバーが
飛び出てましたよ〜と言われました。朝自分でボンネット開けたときはそんなことは無かったのに
元々飛び出ていた言い方だったので、とぼけてるな〜って感じは受け取れたのですが、如何せん古い車だから仕方ないと思いそのまま帰宅しました。
なのでどういうレバーの引っ張り方をし、レバーが飛び出た状態になったのかはよくわからないのですが
なにやらレバーの根元の部分にはネジ山があります、もしかして裏側からナットで固定している構造なのでしょうか??
だとしたら、やはりグローブボックスを分解しないと直せないのでしょうか?
素人なのでわかりやすく教えていただければありがたいです。
ちなみに根元の部分を押さえてレバーを引っ張ればボンネットは開くのですが、やはり元通りにしたいです。
>>40 コペンスレにも大物が粘着してるぞwww
って言うかコンパクチョンは精神疾患持ちばっかりだよね
>>42 地元の自動車検査登録事務所で駐車場の除雪で使ってるなw
今は11だが先代は30だった
書類があるなら欲しいなって車(SJ40)が放置されてたりして変な所だ
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 20:32:12.19 ID:JOUhbJG10
振動でネジが緩んでて、度重なる開け閉めでクリップナットが落ちたんだろ
つまりは落ちたナットを付ければOKって事か
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 01:38:15.84 ID:LI74IcD20
次期ジムニー(X-LANDER)はハイブリッドなんだな。
http://e-nenpi.com/article/detail/211241 22日に開幕した東京モーターショー13で、スズキの4輪技術担当・本田治副社長がプレスカンファレンスに登壇した。
ハイブリッド4WDコンセプトの「X-LANDER」など小型車や軽自動車のクロスオーバーを中心に披露した。
本田副社長は、同社が(1)低燃費と省資源、(2)安全と通信、(3)感動を与えるデザインとパッケージング―という
3つの技術に取り組んでいると説明し、軽の最高燃費車として19日に発表した「アルト」などを紹介した。
低燃費につながる電動化技術については「エネルギー回生技術」ですでに取り組んでいるとし、それを発展した形で
ハイブリッド車(HV)の実用化も進めていると述べた。その第1弾はコンセプトの「X-LANDER」を具現化するモデルになる見通し。
発売時期などは明らかにしていないものの、本田副社長は「コンパクトカーに適したシステムとコストでお届けします」と述べた。
スズキ、小型HV「X−LANDER」を開発 「ジムニー」ベース
http://www.sankeibiz.jp/gallery/news/131029/gll1310291313000-n1.htm
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 01:42:14.48 ID:LI74IcD20
>>43 グローブボックス裏でナットが緩んでるんだよ。
俺の11もワイパーリンク交換した時に外したままでボンネットオープナーブラブラしてる。
実害は無いから放置してるわw
>>49 それが次のジムニーならまだ開発に時間かかりそう…
ハイブリッドシステムの完成が2015年って何処かに書いてあった
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 13:02:37.14 ID:rP75aHUM0
>>43 どれどれ、拙僧が視て進ぜよう お・・・お主、これは・・・・・・
ハイブリッドは非常に楽しみなんだけど、
X-LANDERと名付けるならジムニーという名前はもう無くなるんかね?
現行で言えばシエラが1300ハイブリになるんだろう。
軽版がもし出るとしても普通に660ターボじゃね?
でも、増税の問題もあるし、ライト層はハスラーに流れるだろうし
軽ジムニーが存続するかは微妙かも…
結局は軽優遇は変わらずCO2基準に落ち着く気がするけどねぇ
現行含む旧車がどういう扱いになるかが問題だよね。増税は同じか…
コストかかるし、軽もモーターショーと同じ仕組みにするでしょ
それか最初から800で統一してジムニーの名前を消すか
ジムニーは作り続けるんじゃないのか
社長の方針かなんかだっただろ
くたばったのか
そんなもん時代によって変わるだろ。
カプチーノ出しておきながら、軽は貧乏人の乗り物だから
ウチはスポーツカー出さないって言う社長だぞw
おじいちゃんもうご飯食べたでしょ!な状態なのかも…
軽板にによると、来年5月の予定は消えてるみたいね
JA11乗りだけど、もうハスラーでもいいかなという諦観が、、、
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 21:28:08.88 ID:3kp7Tll20
ターボとかいらん もっと単純な作りで いじり易い 後、簡単に脱着できる幌モデル希望
SJ30か
規制有るから弄りやすい単純な構造のは出せないんだよ
好きだけど、今更SJ30みたいなのがそこらじゅう走り回られたら、それはそれで困る。
俺も11
儲かってない開業弁護士だけど、1.3ハイブリッドが出たら買うわ
クロスアドベンチャーのシートヒーターだけど、
サウナと水風呂に交互に入っているみたいな温度調整なんだけど
なんとかならんのか?
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 16:32:50.89 ID:KARMIyVT0
パートタイム四駆で大人四人がきちんと座れるクルマだしてよね
スズキの場合、パーツの供給は車両生産終了後は何年なんだ?
>>65 エブリの商用車バージョンが(・∀・)ソレダ!!
>>63 それは「買う気が無い」と同義語なんじゃないか・・・
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 21:58:11.17 ID:KARMIyVT0
>>67 ラダーフレーム、副変速機付、6MT、最低地上高220oも条件だす
軽四が800cc化されたらジムニーもシエラもサムライも一まとめに
なりそうな悪寒が。
3ドアで良いからリアシートをまともな物にして欲しい。廃止された
エスクードショート見たいな感じでぜひ。
軽枠の排気量アップが認められるのなら、
今乗ってるのOHしてオーバーサイズピストン組んで延命させる。
新しいのに魅力感じない不感症な俺はだけど。
>>71 俺もボアアップエンジンに換装して でかいオーバーフェンダー付けて乗るつもりだわ
73 :
335:2013/11/30(土) 06:40:26.15 ID:SLYyUrHr0
お前の名前がアホっぽい
>>73 なぜそう思うんだ。
お気に入りの車延命させてやりたいと言ってるんだけどな。
>>72も法の改定がされて許される範囲での事を言ってると推測。
東京モーターショーに展示してあったJB23
運転席ドアヒンジがキーキー鳴いててワロタ
あの騒がしい場所でよく聞こえるって相当だぞ
スズキちゃんとチェックしろよ
73じゃないけど550ccの軽を660ccにしたら登録車になるよ
ナンバーも税金も保険も変わるけど
分かってて書いてるならゴメンよ
ちなみに東京ビッグサイトへ行くのにJA11で初めて新東名走ったよ
アップダウン少なくてジムニーに優しい高速だね
あと、X-LANDER中々カッコ良かったよ
いつものショーモデル止まりじゃなくて、今回は市販目指してるらしいし
実用性はハスラーに譲って、X-LANDERはオープンモデルで遊びに振った方が良いかもね
コンパニオンはいすゞの東南アジアぽい黒ドレスの娘と、三菱の娘が良かった
熟女好きとナース好きは日野がオススメだよ
1g扱い
>>71は
>>70の「軽四が800cc化されたら」って架空な発言に対しての書き込みだ
現状はボア広げる余裕無いの分かってるし、古い規格の車は今の規格内で有っても認められない。
分かったか
>>79
少なくとも10年は売る車だしねぇ。それだけ先読みしないとダメだし…
軽の規格も含めて今後10年で車がどうなるか?なんて想像出来ないわw
水素は維持に現在の2倍のエネルギーかかるらしいし…
>>80 おまえ友達いないだろ?
いないのはおまえの性格がクズだからだよ
東京MSに出てたハスラーがもっとオフロードよりだったら候補だったかも。。
雪道程度ならあれていいのかも…ラパンでいいよって言われなきゃいいけどな
ハスラー?あんな不細工な車より軽トラのほうがよっぽどいい
大して興味も無かったが、公式のハスラー見たがなかなか良いな…ターボの5MTが出たら乗り換えたいな
人の好みは様々なんはわかってるけど
FJが格好悪いと感じる俺はハスラー無理だわ
FJとラシーン足して割った感じだ
俺はFJ好きだな
もうちっと小さかったら買ってたな
あんなデカイのうちに停められない
ジープっぽい外観なら良かったのに
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 14:30:49.60 ID:kNHCxrqa0
画期的新発想の足回りはないものか?
足廻りはリーフリジットでいいよ
俺冬の足にするため5台目の車として現行買ったけど前型乗ってる奴って妙に近づいて来て挑発的な運転してくる奴いないか?
ちなみにR35とかパナメーラ乗ってる時はそんな事ないんだけどな
恐らく俺のようなオーナーもいるでしょ
昔から欲しかったジムニーだけに残念
殆どは善良なオーナーだけど、中に底辺の人間が混ざってるのを実感
はいはい
パナメーラってエビだっけw
>>95 それは芝かバナメイ
とりあえず一通りチューニングすることにした
電球ではなかった?
>>93 近づくのはやるかも。
何か挑発しているのではなく、下回りのリフトアップやらバンパーやらを観察するためだけどね。
11海苔と23海苔は人種が違うんだよ
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 12:12:29.56 ID:3ztMzRwx0
>>98 正直、こういうの本気で気持ち悪いわ…やめとけよ
人間的に出来てない人達のしょもない行動とか気にするだけ面倒。
自意識過剰とか趣味が合わないだけで否定とか子供かよ
>>102 そういうお前が否定してどうする
迷惑だとか止めてほしいとか書くのは自由だろ
つーか 一般的なマナーの範疇でいってんじゃね
ジムニーでも古いのや弄ってるのとかは
珍しいとか興味有るとかでジロジロ見られる事有るよ
それを、
気持ち悪いとか煽ってるとか、要らぬ脳内変換するの止めとけよ
まぁ同じ車種が気になるのも分かるが近付いて運転は危険だね、見るなら信号待ちの時にしておこう。
タイミング悪く見れなかったら諦めましょう。
>>105 いや、そんな事しねえ人間から見たら気持ちわりいから
ホームセンターの駐車場で車に戻ったらジロジロ見てる連中がいて、〇〇ってオーナーズクラブなんですが知ってます?とか話しかけられて
自分の車自慢から何処弄ってるんですか云々聞かれたことあるけどドン引きでしたわ…
>>107 そんな凄い改造してるのか。
画像うpしてくれよ。
維持費がシエラより激安だから軽にしたのになぁ…
燃費基準になるなら燃費計測法の改善が前提だよね
実燃費に近くないと公平じゃないわ
っていうか古い車はどうなるんだろ
現存する車全部燃費測定するわけにもいかんし
最大で2倍程度に落ち着きそうだな
11だから8000円か やむをえんな
2万くらい上がりそうな報道だったのに
それだけかよ
この程度じゃ軽の売れ行き落ちないだろ
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 17:23:25.68 ID:mh3U7fIK0
ただ単に取れるとこから取るだけ
正義は通じない
JA11−1型です。
シートの左右交換ってできるのでしょうか。
Dr側だけぼろぼろなんです。
>>114 役人のインタビューで、2万越えると流石に反発して誰もついて来ない、
1万3000円までならみんな渋々でも払うって事で試算してるって言ってたな
高価な…ってのはターボ車死亡か。NAのパワー競争来るでw
小型車減税って言っても魅力的な小型車が国産に殆どないという…
結局何も変わらない気がする
660ccのエンジンで1t近いボディを引っ張ることに無理がある
2万に上げて排気量800、車体サイズも少し大きくすれば
そのまま輸出出来ただろうに。
今の660ccターボて1.3L NAクラスの加速性能あるじゃん十分でね?
燃費も十分良いし
800ccに上げたら1.3L車も売れなくなりそw
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 12:42:02.62 ID:svQEvNdb0
>>116 やり様によっちゃ出来る 助手席はボロボロにしとくの?
増税前のこのタイミングに購入を検討中。JB23かシエラか悩むわぁ。
ところで、いまの型って後席の窓がはめ殺しなんですね。
おれエアコンつけない派で、夏は窓全開なんだけど、はめ殺しだと知って愕然とした。
風が抜けなくて暑くない?まあ、抜けても暑いことには変わりがないんだけども。
季節外れな話題すまそ
>>122 コストダウンだな
そのうち全部の窓がはめ殺しになるかもしれんね
入り口は屋根のキューポラから…
戦車かよw
>>122 シエラだったら7型がお勧めだよ
8型はコストダウンがちょっと露骨…
9型はボンネットになんか飾りついてるし最悪
43は現行8型なんだスマソ
>>121 左右シートの付替えチャレンジしてみます。ありがうございます。
本当はRカロとかに替えたいんですけどね。。
軽のシートは作りが悪くて疲れるよ 俺の11は純正シート全部捨てた
定員2名のレカロシートだ
最近余ってた33GTRのシートをレール加工して付けたけど、純正シートがいかにクソか分かったわ
ペラペラですよね〜。短距離ならそれもありだけどね。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 22:45:19.29 ID:KSXmmSaB0
ジムニー乗りの腕時計はGショックだろ?
えっ オメガスピードマスターだけど?
携帯はG-SHOCKだが
LUMINOX
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 08:39:51.32 ID:hrPe+JGyO
プリキュアの時計
プロトレックだろ。
SUUNTOですん
滅多に身につけんけどクレドール
GSX
ダンシングミッキーが標準
おれはRELOXを愛用している
レロックスワロタw
ボストーク使ってますがなにか?
手巻きですがなにか?
壮絶に狂いますがなにか・・・orz
性能面でG-SHOCKに勝てる腕時計は存在しない
そういう所がジムニー乗りのハートを掴むと思うんだよな
性能面でG-SHOCKを勝てるのはPROTREKだろ。
プロトレック、もう少し垢抜けてたらなぁ。性能は悪くないんだ。同じCASIOでもヨドバシで1000円の吊るしウレタンウォッチのほうがよっぽど洗練されてる。
そういやスピマスぜんぜん使わなくなったなぁ。
優勝はRELOXだな。w
>>149 Gショックのレンジマンはプロトレックでできる機能は全て搭載されてるぞ
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 14:59:47.58 ID:uI8IavSi0
Q&Qって知っとる?
ジムニーで初の深雪運転したけど、この車、4駆にした時のトラクションのかかりが凄いなw
2駆でも深雪にしっかりタイヤが刺さるけど、4駆での直進安定性が特に素晴らしいね。
深雪、シャーベット、アイスバーン、とても安心して走れた。
デカイだけの4駆や軽ワゴン4駆とかイラねと思った。w
ただ、サイドシルの内側フロアにシャーベット雪が張り付き易いから小まめに取らないと錆びやすくなるね。
>>156 初の冬を楽しんでるんだよ
オマエにもあっただろ?
察してやれ
今乗ってるドリ車売ってジムニー買いたい(´Д`)
買え
2駆でハマって4駆で脱出、
2駆でハマって4駆で脱出、、
雪山楽し〜
いいなぁ〜
>>162 おお!でもドリ車先に処分せにゃ置き場所無いのでorz
とっととオク出そうか。。
貨物登録ジムニーと、20等級ジムニーではどちらの方が維持費は安いですか?23歳20等級です。
マルチ乙
標準車にもシートヒーター装備しろや!
続き
そもそも、日本に借金を抱え込ませたのは小沢一郎(たぶん在日帰化)。
小沢が430兆円
村山(旧社会党:こいつも在日帰化?)内閣がプラス200兆円
トータル630兆円
(詳しくは日米構造協議で検索)
今ある借金は、これとその利息では?
小沢は、自民党時代に日本に爆弾を抱えさせた上に、そのバラマキ公共投資で得た
支持基盤をごっそり自民党から引き抜き(仲間を引き連れ離党)、
自民を単独過半数割れに追い込んだ。
そして、第3極政党(新進党→公明党)を介入させ、韓国や在日へ利益誘導してきた。
日本を借金大国にしたのは自民党だ!と、自分で仕込んだ火種を野党側から
追求する自作自演劇によって、民主党への政権交代につなげた。
※自民党以外の議員は、日本姓を名乗る在日帰化か、その影響下にあると仮定。
という流れではないでしょうか。
民主党は、超円高誘導でパナソニックやシャープ、ソニーを潰す気だった?
http://www.youtube.com/watch?v=iG_oaqU0pEM 帰化朝鮮人ばかりが政治家を目指す国?日本
http://www.youtube.com/watch?v=JVhHeMqNPHY
↑こいつら何かのプログラムなのか?
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 13:51:51.33 ID:QYA3gRTU0
シートヒーターの代用で古くなった電気毛布使てるわ バッテリーがすぐへたるけどw
シートヒーターって必要?
そんなにいいのか?
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 19:09:59.39 ID:9xBpbqaX0
そりゃおめー あれを一度でも味わっちまったら おしめーよ
秋にXアド買った道民だけど、赤黒のシートがどうにもセンスないしショボいので
速攻でバケットシートにしようと予算まで組んでいたが、一度シートヒーターつかってしまったもんだから春までは我慢しようとおもう今日この頃
俺も最初はシートヒーターなんていらね、と思ってたけど寒くなってから大活躍。
背中辺りが暖ったまると体感全然違うなw
まああれだ 炬燵みたいなもんでさぁ
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 23:20:26.11 ID:K3Ly32Zg0
>>173 赤黒のシートってダッサすぎ
ジムニーは降雪地帯で使われることが多いんだから
シートヒーター標準装備するべき
せめてオプションで用意してくれたらいいのにね。>シートヒーター
XアドもなんでまたXGベースなんだろ。赤黒シートとかいらんから、ラゲッジルームランプとデアイサーつけれ。
シートヒーター信者多いな…冬場は-15℃当たり前の地域だけど全く必要性を感じなかった
それより座り心地が良くないから早々に社外シートに変えた
>178
耐寒は個人差あるからなぁ。冷え性のおれは外せないわ。
ちなみに社外シートはどこの?
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 07:53:27.43 ID:1ymqFFq8O
ニトリです
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 10:52:36.09 ID:DPLqE0BX0
【メーカーセットオプション】
シートヒーター デアイサー ラゲッジルームランプ
が新設定されました(初夢)
早くハイブリッドが販売されねーかな
真逆さ〜ま〜に〜 堕ちてデザイア〜♪
ジムニー憧れてるんだが、瀬戸内海(四国)の平野部に住んでる限り、今のtype-RとワゴンRのままだろうな。
山間部や日本海側に転勤になったら買いたいっす。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 20:15:48.39 ID:99Plzywf0
昨晩のアニメの赤ジム
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 00:38:20.23 ID:ojP7Mt25O
>>184 ちょっと探せば林道やら廃道やら
いっぱい有りそうなのに・・・
剣林道だって目の先じゃないか!
>>185 「おおかみこども」いい映画だったね。
あの赤ジムは外観は11だったけど、インパネは12に見えた。それともSJ30??
ルーフレールもないしな。Xアド。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 15:33:00.18 ID:JTpvCJUS0
いーやまてまて この赤ジム2インチUPしたるな ヘタリ方からみてテーパーリーフか やわら辺りか?
俺は運転してる奥さんのスペックが気になる
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 09:54:46.87 ID:GMub/X3ZO
>>195 中古のほうがいいじゃないか だからお前はいつまでたっても童貞なんだよ
わかる。最近中古に目覚めてきた。
しかしジムニーは新車が欲しいな。
女は中古でもいいけど車は新車がいい
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 16:37:11.11 ID:4QFqrLAJ0
新車の嫁なんて中々居ないし信頼性だって低い
考えによっては自分が新車だったら尚恥ずかしい
事故車もおるで
新車同士で衝突してしまいました。
>>196 いや、スペックを教えてくれって書いてたからそう書いただけなんだが、俺は中古が駄目とは書いてないぞ。
自分が中古しか相手したことないからって・・・。
そろそろモデルチェンジってホント?
>>204 嘘。
だって、昨日注文したんだもん。嘘ってことで…。
ハスラーのタイミングで出さないだろ。ハスラー売れなくなる
売れなくなるのはジムニーだったりして
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 13:01:27.86 ID:FDnoCYGp0
ジムニーとういかシエラ早く専用5ドアボディラダーフレーム副変速機付6MT最低地上高220o
ディーゼルターボでデビューしてよ
というか、しろよ
いつモデルチェンジするんだよ
スズキって死んでるの?
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 13:52:17.02 ID:iluWLTBr0
鈴木1台の利益率考えるとそんな惨い事言えないよ・・・
それじゃエスクードだろ。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 15:39:14.33 ID:FDnoCYGp0
ゴーンは給料もらい過ぎだから
ヤツの金で新型出せばいい
なんで行き成りゴーン?
ジムニーで最低地上高220mmにするとなるとタイヤサイズ幾つになるんだろ?
ハブリダクション?
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 18:07:31.45 ID:iluWLTBr0
さすがにゴーンも『え?』ってなるよ
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 20:04:09.93 ID:FDnoCYGp0
とにかく新型を早く出せ
何年待たせる気なんだ?
日産から〜ジムニー〜出る〜?
欧州だとディーゼルターボ搭載してた希ガス
何この天国
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 09:34:02.86 ID:fgGOpfLk0
ブラジル羨ましすぎる
純正シュノーケルとか日本のスズキで取り寄せ可能かな?
右側にシュノーケルだから邪魔になるか?
早くモデルチェンジ、新型を出せ
AZオフロードが一月で生産調整って話はあるよね
ハスラーに変わるとか…今日からジムニー交渉開始
ハスラーも実車あった。雪道なら、あれで充分だなw
雪道だけならハスラーじゃなきゃいけないってこともなくなるな
>>219 赤いのカッケ〜。
板羽根仕様もあったんんだ。
必要ないけどシュノーケルってなんかそそられる。
台風で冠水した道路を颯爽と走り抜けるジムニー
用水路に気づかずあえなくスタック。
ブラジルってシュノーケル必要になるような国だっけ?
アマゾン川すら知らんバカか
ジムニー中古で買おうと思います。
専門店の方がいいんでしょうか。
>>228 給気口が高いほうが、いい空気を吸えるんだっけ?
わしはヤクオフで中古買って
自分で手を入れて整備してる。
ちなみにja115型13万kmだが。
この時代のジムニーはオーバークオリティくらい
頑丈なので1/1プラモデルいじってる感じで楽しいぞ!
>>231 自分はレンジローバーの古いのも持っているが
見事のくらい、吸気系・電気系は1m以上に設置してあるよ。
冠水路でスタックしないためだと思うけどね。
あと渡河想定してあるとか。
>>234 乾燥地域でも吸入口位置を高くして埃を吸い難くくするために着けるんだぞ
>>231「も」正解だよ
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 23:32:16.69 ID:lUyYnq4z0
高所トレーニングも知らんのか
そう吸入口高度が70センチ上がれば空気が薄くなってエンジンに負荷を・・・
って なんでやねん!
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 16:58:58.85 ID:AcfMUlYm0
いやいや まあそんな事で今年も色々とございましたが みなさん どうお過ごしでしょうか
正月休みを利用して3インチupする予定
外で自分1人でやるから寒さで心折れるかもw
代車でインチアップしたジムニー乗った時、いつものスピードで
コーナー回ったら倒れそうになった!タイヤが浮いたのにはマジでビビった
インチアップした状態で車検って通るの?
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 08:45:24.41 ID:emF8OYXAO
通りますん
型による
インチアップ=ホイール径を大きなものにする
リフトアップ=車高を高くする
懐かしのインチアップくんかと思ったwww
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 11:55:09.12 ID:mGijrb8r0
>>239 板バネ?コイル?まあ何れにせよ寒い時期はいろいろとな ワシはあったかい時期しかやる気にならんわ
>>245 22のコイル
キャスターブッシュ入れ替えが難関だ・・・
その前にボルト固着してたら、外せるかも問題だ
新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?
新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?
新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?
新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?
新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?
新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?
新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?
新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?新型まだ?
年内いっぱいは待ってやるから
だからハスラーあるから絶対出ないって
年内とかあと2日だしアホだろ
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 11:58:02.14 ID:iz9bGMku0
>>246 CRCぶっかけて ハンマーでドツクしかないな
下回りだとパイプ延長技は使えないか
昨日深夜に本屋に行って店から出てくると
俺の23の横に新旧ジムニーとジムニーワイド
計5台並んでワロタ
俺、数年前に蒜山高原で10台以上のジムニー軍団とすれ違った時に、軽い挨拶クラクションの攻撃にあった事がある。
数年前に蒜山高原で仲間10台位のジムニーで走ってた時に
ライトつけっぱなしのジムニーに、みんなでクラクション鳴らしてやったよ。
奇跡の再会?w
新型はキャリーのリアデフロックを標準装備して欲しい
で、次期ジムニーシエラを真剣に想像しましょう
ジムニーと同一サイズにエンジンだけ1300にしているシエラ
海外ではシエラがジムニーです
この需要を考えると次期シエラが専用の5ドアボディなんて考えらないでしょう
真剣に考えたら「660てイイや」って事にならないか?
この件に関しては俺は深く考えないようにしている。
あけおめことよろ
今起きたけど新型でたの?
>>259 何の夢見たんだ?
もっかい寝てろよカス
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 23:01:36.50 ID:er4MUf/t0
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 02:58:24.53 ID:xFUkKCGJO
オラのハスラーが
はスらねぇ…
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 03:08:34.41 ID:3lS3MiR20
皆様はじめまして!
夏に、河川敷のクロカンコースみたいな
ところで走り回っていたジムニーをみて、いつか自分もやって見たいと思い、
この度ジムニーを買おうとしています。
とはいえ、予算も30万ほどとあまりないの
ですが、それでも練習できる車を買える
でしょうか?
11とか、71というのであれば
中古車サイトでも安いの売ってるのですが
どのようなものを探せば良いかアドバイス
ください。
普段乗りでは使わないですし、遊び専用に
したいと思っております。
ぜひよろしくお願いします。
生産中止になったら、専門店と専門誌大打撃だなw
んな事ねーだろ
とうの昔に生産中止になった車の専門誌、専門ショップなんていくらでもあるやん
コンプリート新車売ってるショップは大打撃だろ。
またまたジムニーが廃止になる噂で、あわててJB23を買う
ニワカの奴が増えるって事か? w
2年足らずのために歩行者衝突対策を施したと思えない。
むしろ、このまま2018年まで延命するのではと思ったり。
新年になってからジムニー検索をしないことにしてるんだけど
新型出たの?
出てますん
昨日ホームセンターに寄ったら車高を上げているJB23がいた
でもなんか雰囲気違うなと思ったらノーマルサイズのスタッドレスを履いていた
サイズアップしたタイヤならあの車高も見栄えがいいのだろうけど
冬道用にタイヤをノーマルサイズに替えるとかっこ悪いな
雪道を走らないジムニーならあまり関係ないけど
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 18:34:53.95 ID:rQA6vtwi0
>>263 1月一杯で生産中止になるなら、もう新型のアナウンスがされている筈だろ
新型は出ないで生産中止なんだろ
とりあえずハスラーに注力するための
生産休止だと俺は踏んでるんだが
JB23 9型のダイアグコードの表示方法、誰か知らない?
クラッチスタートシステム解除したら4WDに入らなくなったから元に戻したんだけど、エラーが出るようになった。
7型のやり方ってのを見つけてやってみたけどできなかった。
7型と9型だとやり方違うのかな。
何十年も作ってスズキの顔とまで豪語する車種なのに、
こんなひっそりとした幕引きはしないと思うけどね
やるなら生産数限定限定記念車出すと思うわ
いや、出してくれw
本当に無くなるなら、駆け込み需要狙って中止の発表すると思う
つまりは、そう言う事です
ハスラーが磐田工場生産ならJB23打ち切りの可能性もあるけど湖西工場だからな
ハイブリッドの新型出すんだろ?
Xランダーだっけ?
なんかの記事でスズキ車一台当たりの利益6万ってみたよ…
プラットフォーム共有出来ないジムニーの新型出すとなると
今後数十年見据えた開発しないと利益で無いぞw
自動車メーカーの利益率なんかどこも5%とかだからそんなもんだろ。議論の意味がない
何気に軽自動車の規格の変更があるらしいと見込んで
それまで新型はお預けなんじゃないの?
シエラを専用ボディで出してくれれば俺はそれでいいんだ
ジムニーが無くなっても
>>276 まさかの直結?
走る時は、短絡解除しろよ
ハスラーカッコ悪い杉
軽ジムニーは1月末まで注文可能だから安心しろ。
>>284 >>286 手に負えなくなったんでデラに持ってったら、4WDスイッチのヒューズが切れてると言われ、修理してもらった。
相方が話聞いてたんで詳しくはわからないけど。
納車から一週間でコンピュータをパンクさせたかと思って焦った。
>>289 2100円だった。
これ位で済んで良かったよ。
最終限定車の生産が明日から開始らしいな
>>292 何の?
ジムニーが生産中止?
それとも、FMC?
事実だとして、デアイサーが付いてたら泣くw
オプションで付けられそうなのあるかなぁ?
ロゴ変えただけだったりして…
デアイザーってフロントウィンドウの下にしかついてないの?
運転席側のAピラー付近には着いてる?
今年中に専用5ドアボディでラダーフレームで副変速機付6MTパートタイム4WDで
リアゲートは上に跳ね上げるタイプのを出さないとスズキをいい加減見限る!
完全に見限る!一生スズキ製品は車ももちろん、バイク、ボート、発電機
あらゆるジャンルのスズキ製品をボイコットする!
うん
確実に出ないからさっさと見限ったほうがイイよ
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 21:30:08.90 ID:aJUYMgJE0
新型については クライスラーと共同開発のプロジェkhhjyvつh
ジムニーってトランクにタイヤ4本入るの?
純正サイズプラスαなら余裕
>>301
ただ汚れるからブルーシートまたはタイヤカバーくらいは準備しておいた方がいいよ。
ハスラー人気みたいだね
SUZUKIの初売り、商談だけで40min待ちだってさ
>>281 たぶんスバルの高利益体質との比較記事の話だと思うけど
あの記事はスバルが北米市場と個人客にシフトする代わりに安定した大口需要を見込める軽をやめたことで商用、公用市場を諦めたるデメリットについて触れてないからな
スズキはキャリィ、エブリィ、アルトとかで商用公用市場で優位にたってるぶん一台辺りの平均利益は低くくても安定的な経営ができる
それにスズキ車のなかでも趣味性の高いジムニーは高価格でも喜んで買う客が多いから下手なスバル車より売れた時の利益は大きいよ
台数がでないしユーザーは長年乗る人が多いからパーツ供給含めて長期的な展望で開発する必要はあるだろけど
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 08:59:24.56 ID:OPzjl8H/O
どうでもいい
>>303 ぷぷっぷぷぇぷッっっぷぷぷっぇぷw
高だ鈴菌の商談で40分待ちとかどこの土人ですか?
電話で今から家に商談に来いで尻尾ふって試乗車、菓子折り持参で飛んでくるのが普通だろJK
わざわざディーラーに行って40分も待たされるなんてどんだけ低所得の低学歴の底辺の低容姿なんだよw
しかも鈴菌でwクルマ買いにディーラーに行くとかw信じられん
人生やり直し効かないからキッツいよなぁw
初笑い乙
次期ジムニーにはハスラーのヒルディセントコントロールが載るんだろうか
10年は売らなきゃいけない車だしね。ハスラーは何年売る気なんだろうなぁ…
ハスラーは一代限りで終了です
お疲れ様でした
>>306を読んで、
人生やり直し効かないからキッツいよなぁw
って思ったのは俺だけか
ゴルフヴァリアントのCMのすっごい顔色の悪い、気色の悪い人誰?
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 14:57:31.99 ID:H+BSuOdS0
ヒムロックでぐぐって初めて知ったけど
なんであんなに眉間にしわ寄せた病人みたいな人を起用するんだろう
高田じゅんじとか、せんだみつおとか、なぎら何とかの方がいいのに
くだらねえ
他所でやれ
ハスラーの専用スレってないんだな。
軽板にあるよ
JA11のリアを3点式のシートベルトにしたいんだけど、可能だろうか。
スーパースージーに載ってるスーパーチャージャー
付けてる人いますか?
>>318 純正のイスでって事だよね
可か不可かと聞かれれば可だけど、ちょっと面倒かも
>>320 ありがとう。
希望が持てた。調べてやってみる。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 22:33:17.99 ID:mIidfj1D0
>>318 あんな仮設程度のリアシートに安全性向上の目的で3点式のシートベルトつけたところで全く意味が無いと思います。
時間と労力の無駄です。
JA22のリアシートを移設するのが最も現実的かと思います。ただ、床に穴空けたり大掛りな作業と車検時取り外しが必要だと思いますが・・・
>>322 情報ありがとう。
リアに子供を乗せたいんだけど、2点式はちと怖いなあと。
車検非対応となると、万が一の時は保険下りないかも。
いっそリアシートをバケット1脚にしたら…4ナンバーで通るだろうか。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 09:40:25.38 ID:NG+zRdfG0
現状の折りたたみシート以外での4ナンバー登録は不可だと思います。
トータルで安全と安心を考えたら22か23への乗換えがお勧めです。
11は貨物車ですので、基本構造が人間の安全性なんて考えていません。
遊び車として割り切って細かい事を気にせず、危険性も考慮して安全運転・危険予測しながら家族を守るしか方法はないですね。
やっぱり…
安全な車じゃないよねぇ。ドアなんてぺらっぺらだし。
セカンドカーとしてジムニー復活させてみたんだよね。
少しでも安全な様にーと悪足掻きしてみたけど、万が一があったらあの車じゃ変わらんね。
色々ありがとう。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 10:07:11.43 ID:ZTtRT9uo0
ハスラーが売れる 嫌な世の中だ
一人でハスラーハスラー必死に書き込んでるAT限定の街乗り君が必死すぎて惨め
実際各社売れ筋のクラスなんてデザインは間違い探しだからなぁ
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 20:07:50.25 ID:wwy2k9pOO
>>328 ハスラーハスラーハスラーハスラーハスラーハスラーハスラーハスラーハスラーハスラーハスラーハスラーハスラーハスラー
>>330 購買層もジャンルも全く違うのになんでジムニースレに粘着してるんだよw
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 21:13:23.14 ID:qh5x7svl0
ジムニー乗りだけど、ハスラーの機能は魅力的ですね!
ヒルディセントコントロールとグリップコントロールの機能が特にいいです。
このハスラーの機関を全て詰め込んだジムニーを発売してくれたらって願っています。
雪積もったし、山行って雪道走ってきた。
もう最高ww
雪で埋まった道を走るのマジで気持ち良いわ。
どんだけ無茶しても、スタックしない。L4に切り替えて何の躊躇いも無く、
アクセルを全開にする快感。超キモチイイ!!
さすがはジムニー。まぁ、ウチのはシエラだが。
>>332 なんでもかんでも電子制御ってのは
個人的には嫌だなぁ
と30乗りが言ってみる
副変速機付センターデフが社外品でも発売されないしね。
ハスラー総統っていなかった?
ハスラーかっこわりー まるでおもちゃ
大人が乗る車じゃないね
フロント廻りをもうチョイ渋くすればオッサンにも売れそうだけどな
スティングレーみたいな別バージョンで出すんだろうけど
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 11:14:33.00 ID:o/PTb2dE0
この車は周りの評判がすこぶる悪い
いつまでそんな廃車に乗ってるの?とかしょっちゅう言われるし
そんなにボロく見えますかね
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 12:40:58.15 ID:uRb2cv+N0
904 しあわせの黄色いナンバー sage 2014/01/10(金) 22:45:08.07 ID:HtHDQONK
世話になってるジムニー専門ショップがジムニー終わったらただの中古車屋になっちゃうよ〜って嘆いてた…んで他車種置く準備してた
なんか本格的に次期出るのか不安になってきた
ESPの義務化はいつだっけ?
直結4駆とESPは相性が悪い的なことを死んだヒイ爺ちゃんがいってたけど
そうなの?
スズキは新型出せる体力あるの?
直結四駆とESPは日産、三菱、スバルがクリアしてるから問題無い
>>331>>335 そんな事思ってるのは原理主義者のお前だけ。
ハスラースレやみんカラ見てるとユーザー層被りまくっとるわ。
みんカラ()
昨日、ジムニーの生産終了の件をDの店長に聞いてきたけど、メーカーからその様な話は来ていないと言われたわ。
デマ流すなボケ!!
みんカラとyahoo知恵袋ほど当てにならないものはないからな
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 14:24:16.58 ID:0xxBoy6i0
>>350 スズキのDとかギリギリまで情報が来ないので有名だろw
つーか、スズキ自体情報あんまり漏らさないよね。
ジムニー終わるってどっから情報?
あっちもそっちも信頼性無いだろ(笑)。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 16:15:42.68 ID:8w/2BM1i0
351 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2014/01/13(月) 13:34:45.45 ID:9OMJQwss0
>>350 おお、よかった。
wwwwwww
>>384 待ち乗り専用スレにから出てくるなよAT限定の池沼
ジムニースレでATといえば
オールテレーンタイヤ
アーマードトルーパー
なんだが、どっちのことだい?
むせる
>>358 自覚はあるんだwww
限定解除してから出直してきてね池沼君
一生無理だろうけど
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 10:17:42.97 ID:vZK/3f200
ホントスズキは情報出さないね
デラで買って直ぐターボ追加のMCした事あって、営業を少し薄横目で見るようになったよ
まあ営業には責任ないが、ちょっとは客に立場になれよって・・・
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 19:26:26.38 ID:eQ9f+OLr0
JA11乗りのみなさんに質問です
空気圧はどのぐらいに設定してますか?
@ラダーフレーム
A専用5ドアボディ
B副変速機付6MT
Cパートタイム4WD
D最低地上高220o
Eリアゲートは跳ね上げ式
F後部座席の背もたれをパタンッで平らな荷室が延長で
大人一人がらくらく車中泊が出来る
G高速走行時の社内の静粛性がクラウン並み
以上の条件が満たさない限り私はジムニーシエラは買いません
@とCしか共感できねー(笑)
Aださいから勘弁して下さい
D車高上げて大径タイヤ履け
F後部座席取っ払ってなんかでフラットにしろ
Gそんなクロカン車ねーよ
もうケチケチせずにランクルなりラングラーなり買えよwww
>>365 はいはい、でましたでました
3ドア=カッコイイ
5ドア=カッコ悪い
お前の方がカッコわるよw
ホンダは14日、新型多目的スポーツ車(SUV)「ヴェゼル」の
累計受注台数が発売から約3週間の今月12日時点で2万4千台に
なったと発表した。月販計画の6倍にあたる。
購買層は30代の独身層が中心で、全体の85%は価格が高めの
ハイブリッド車(219万円から)だという。
@ラダーフレーム
A専用5ドアボディハイルーフ
B副変速機付6MT
Cパートタイム4WD(レバー切り替え式)
D最低地上高220o
Eリアゲートは跳ね上げ式
F後部座席の背もたれをパタンッで平らな荷室が延長で
大人一人がらくらく車中泊が出来る
G高速走行時の社内の静粛性がクラウン並み
以上の条件が満たさない限り私はジムニーシエラは買いません
また「僕の考えた理想のジムニー」かよ
小学生だろw
ハスラー買えよ
>ID:Z6aJptLa0
>ID:PjLP50tr0
ジムニーが嫌いな君等のためにハスラーがあるんだよ?
>>372 ×@ラダーフレーム
△A専用5ドアボディハイルーフ
×B副変速機付6MT
×Cパートタイム4WD(レバー切り替え式)
×D最低地上高220o
○Eリアゲートは跳ね上げ式
△F後部座席の背もたれをパタンッで平らな荷室が延長で
大人一人がらくらく車中泊が出来る
×G高速走行時の社内の静粛性がクラウン並み
お前頭悪いなって言われない?
ハスラーだと○が一個しかつかないの?
意味解る?
×@ラダーフレーム
△A専用5ドアボディ
×Bハイルーフ
×C副変速機付6MT
×Dパートタイム4WD(レバー切り替え式)
×E最低地上高220o
○Fリアゲートは跳ね上げ式
○G後部座席の背もたれをパタンッで平らな荷室
×H大人一人がらくらく車中泊が出来る
×I高速走行時の社内の静粛性がクラウン並み
>>373 こうすると○が二個に増えるお
ジムニー以外から好きなの選べよ
そんなに「ぼくのかんがえたさいきょうのジムニー」じゃなきゃイヤなら
ランクル買ってきてスズキのエンブレムとジムニーのロゴでも付けてりゃいんじゃね?
@ラダーフレーム
A専用5ドアボディ
Bハイルーフ
C副変速機付6MT
Dパートタイム4WD(レバー切り替え式)
E最低地上高220o
Fリアゲートは跳ね上げ式
G後部座席の背もたれをパタンッで平らな荷室
H大人一人がらくらく車中泊が出来る
I高速走行時の社内の静粛性がクラウン並み
J実燃費リッター15km
Kシートベンチレーション(必須)
キチガイが現れた
構ってもらえるのが嬉しくて荒ぶり出したようだ
これ以上構うとこのスレに居着いてしまうから無視しましょう
@ラダーフレーム
A専用5ドアボディ
Bハイルーフ
C副変速機付6MT
Dパートタイム4WD(レバー切り替え式)
E最低地上高220o
Fリアゲートは跳ね上げ式
G後部座席の背もたれをパタンッで平らな荷室
H大人一人がらくらく車中泊が出来る
I高速走行時の社内の静粛性がクラウン並み
J実燃費リッター15km
Kシートベンチレーション(必須)
Lドリンクホルダー10個(必須)
ドリンクホルダーそんなにいらんw
代わりに、
Lリアウィンドウ開閉可
JA時代みたいのでいいから。
チラシの裏にでも書いてろ
@ラダーフレーム
A専用5ドアボディ
Bハイルーフ
C副変速機付6MT
Dパートタイム4WD(レバー切り替え式)
E最低地上高220o
Fリアゲートは跳ね上げ式
G後部座席の背もたれをパタンッで平らな荷室
H大人一人がらくらく車中泊が出来る
I高速走行時の社内の静粛性がクラウン並み
J実燃費リッター15km
Kシートベンチレーション(必須)
Lドリンクホルダー10個(必須)
Mリアウィンドウ開閉可
Nコンセント
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 19:39:20.88 ID:S1RXjXR50
まず幌モデルやろ
純正タイヤの時は燃費15k/lは確実に行ったけどなぁ
ジオにしてから大分落ちたけどw
まずは幌モデルだよな。
で、4速ATと。
>ID:mVkEQrCV0
なんでAT限定の池沼が粘着してんだ?
燃費20キロたのむ
カタログ燃費なら20km/Lはなんとしてでも届かせるでしょ〜
今4wdターボで実燃費20km/Lな車は存在しないので、実現は何年も先になるでしょう
>>388 >カタログ燃費なら20km/Lはなんとしてでも届かせるでしょ〜
完全に頭おかしいから病院に行った方がいいよ
即、入院だから着替えとかは準備していってね
>>390 >
>>389 >お前が今すぐ措置入院しろハゲ
IDが残っているよ。
今時こんな自作自演を見られるとは…。
酷い
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 10:18:28.09 ID:9is/55ZP0
@ラダーフレーム
A専用5ドアボディ
Bハイルーフ
C副変速機付6MT
Dパートタイム4WD(レバー切り替え式)
E最低地上高220o
Fリアゲートは跳ね上げ式
G後部座席の背もたれをパタンッで平らな荷室
H大人一人がらくらく車中泊が出来る
I高速走行時の社内の静粛性がクラウン並み
J実燃費リッター15km
Kシートベンチレーション(必須)
Lドリンクホルダー10個(必須)
Mリアウィンドウ開閉可
Nコンセント
Oサンルーフ
チラシの裏にでも書いとけ
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 11:08:38.79 ID:XbPGCjhXP
ディーラーが近所にあるので現行クロスアドベンチャーベースのM'sリミテッド南部仕様を購入しようと思うのですがパーツ的にあまりお勧めできる物ではありませんか?
よかったら相談にのってください。
お願いします。
>>399 FRPの外装はカタチ優先で良いんではないの?
どこも同じようなもん
サスは3インチか2インチかで悩んでくれい
→スージーは有名どころ
足りないとしたらサイドシルガート
クロカンやるなら必須。やらないなら不要
アイバワークスのOEM(どこだっけ?)で出てる奴が良いと思われ
♯ジャッキ当てても歪まない
返答ありがとうございます。
サイドシルガード増設、車高は3インチアップかな…。
そのままのパーツでいけそうですね。
ちょっとした林道とキャンプによくいくのでルーフキャリアを今のフィットから移設してみます。
大人2人子供1人のキャンプに対応できるかそこが心配です。
>>401 普通の林道(未舗装路)なら構わないけど
ルーフキャリア乗っけた状態でのクロカンは、お薦めしない
あ、3人連れの物量キャンプは結構厳しいよ
後部座席1個使うと、あとコンテナ2個乗るかどうか。
「家族でキャンプ」な世代ならワンボックス系の方が何かと便利
なるほど…。
家族キャンプ行く時は別の車にでものって、ソロキャンプでだけ使う事にします。
その構成なら、俺なら軽のキャンピングカー買うなぁ…自転車もキャリアで積めなくはないし、
絵に描いたようなファミリーキャンプが手軽に再現できる。ジムニーはキャンプじゃなくて野宿向け
>>405 家族でもいくけど、ソロないしは2人の方が多いんですよね。
岩道とかではないですが、林道入って野営行ったりするのに今まで軽トラでいってたもんで、ジムニー欲しくてたまらないのですよ。
>>407 買っちゃえ
買ってしまえば後は何とかなる
よし!
明日Nステージいってみます!
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 00:24:13.89 ID:LpthVIkn0
やはり煩悩には勝てぬな
>>401 クロアドだとルーフレールないよね?
うちの場合、ベースのフットがルーフに6個並ぶのがイヤだったので
山口県で出しているベースキャリアを買った
今年中に出してもらわないと車検の都合で困る
スズキは貧乏人の味方じゃなかったのか?
413 :
411:2014/01/19(日) 11:51:10.70 ID:nlgLaP1e0
訂正
山口県が出しているんじゃなくて山口県にある業者だなw
ちなみになんていう商品?
俺もレールフック増えるのが気になってました。
サンクス!
今はイノーのなんだよね
>>416 バーサイズが合えばアタッチメントはそのまま使えるかも
うちのはスーリー
今のところ問題なし
エヌズ行って見てきました。
ナビやらなんやらつけて乗るまで266万でした!
とりあえず考えますと言ってきました。
げ、高けー
オプションはナビだけ?
あれこれ盛り過ぎたんじゃないの?
いや、ナビとスピーカーだけだよ…
男前仕様は無理ぽですね
ただの南部仕様にすることにします
ノーマル買って同じくらいのパーツ組んだらもっと高くなるんだろうね
さすがに270近くは出せないよね…
>>418 アピオのTS-4に、リアデフ入れて230だぞ
新車を買おうとするから高いんだ 中古でいいじゃん
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 09:02:17.66 ID:wlm9e8wC0
>266万でした!
w
高すぎっす…
俺はどうすればいいのだ…
コンプリートカーと言えど、試乗はしてるんだよなぁ?
買いました!でも色々不便で…ジムニーってこんなもんですか…?
なんて事にならない様にお祈りしておきます…
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 13:52:21.16 ID:Buk0pUb70
@ラダーフレーム
A専用5ドアボディ
Bハイルーフ
C副変速機付6MT
Dパートタイム4WD(レバー切り替え式)
E最低地上高220o
Fリアゲートは跳ね上げ式
G後部座席の背もたれをパタンッで平らな荷室
H大人一人がらくらく車中泊が出来る
I高速走行時の社内の静粛性がクラウン並み
J実燃費リッター15km
Kシートベンチレーション(必須)
Lドリンクホルダー10個(必須)
Mリアウィンドウ開閉可
Nコンセント
Oサンルーフ
Pフロント・リアデフロック
これをすべて満たす車ってあるのか
インチアップ、2か3で迷うところです。
値段考えると南部仕様。
無理して男前。
男前だとタイヤが極太に…。
燃費やオンロードでの乗り心地は当然悪くなるだろうしなぁとか色々考えて疲れた(笑
>>427 そんな初心者が買って不便だと
手放した中古をハイエナするのが真のジムニストだろwww
>>430 3上げると、直近目視で車検アウトの可能性有り
>>430 連投すまん
フロントアンダーミラー付ければOK
>>430 ちょっとエヌズのホムペ見た
クロカンやるの前提で・・・
気になったのが男前のタイヤ。太過ぎる。
JBは太さで言えばトランパスの195が限界
それ以上だと、フルにストロークした時タイヤハウス内どこか擦ると聞いた
個体差があるらしくウチのJBは195でもクロカンコースから戻ると右後ろを擦ってる
あと、ホワイトレター(タイヤサイドの白文字)は
街オンリーで乗る分には格好良いけど
クロカン一回で擦れて消えかかって悲惨になると聞いた
これは又聞きなので不正確
クロカンやる予定がないなら両方とも気にしなくてもよろし
気になるようならエヌズさんに、確認がてら聞いてみてくれい
>>430 185/85-16以上の大きなタイヤを履かせたいのなら3インチ必要だけど
そうでないならなるべく上げない方が色々と幸せだと思うよ
上げれば上げるほど街乗りが苦痛になるし、その対策にかなりお金がかかる
キングピンベアリングの交換頻度も車高に比例する
個人的には1インチか40oで良く動いて伸びる脚を作った方が安上がりで快適
その分浮いた費用をLSDかエアロッカーに回した方が、山に行ってもかなり楽しめると思う
クロカンまではやらないけどエアロッカー入れたいなー!ポーザーです‥
なんかすげーたくさん返信いただいてありがたいです…。
たしかに男前のはタイヤ太すぎるし値段が高すぎる。
この中のラインナップで1番使いやすそうなのがベーシックな2インチアップの南部仕様だという結論に達しました。
これだと本体が1858500円なので、値段もちょうど良さそうです。
明日契約してきます。
本当にありがとうございます。
>>430 インチアップ?
ホイール径大きくするのか?
もしリフトアップの話だとしたら
3インチ上げると「視界に関する保安基準」
事実上のハイリフト規制に引っ掛かる可能性がでてくる
2インチリフトアップが無難
すいません、リフトアップの書き間違えでした。
にたんちんリフトアップします。
まちがえ…2インチ!!
2インチうpして走ってて、街中で3インチうpしてるの見かけると・・・
やっぱもう1インチ!
ってなるよw
N'sでシエラ買ったけど、いろいろとパーツは選ばせてくれるでしょ?
LSDがほしくて男前狙ってるならそれだけ追加もできるし、逆にいらないパーツはなくしたり、好みのメーカーのものに変更したり。
いろいろ融通きかせてくれるはずだよ。
2インチにしようと思ってたけど、やっぱり乗って見て目線の高さで3インチあげたくて
南部仕様
3インチリフトアップ
レイズのアルミ
静香御前マフラー
下回り強力防錆
牽引フック前後
LEDテールランプ
で契約しました。
乗るまで230万でした。
相談乗ってもらって本当にありがとうございます。
あとナビとツイーター付きのカロッツェリアのスピーカーも合わせてでした!
ほんと色々相談乗ってもらってありがとうございました。
モデルはXアドベンチャーです。
これから長く乗って行きたいです。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 18:12:48.57 ID:rtvDIXTI0
230万もすんのか ジムニー2台くらい買えそうだな
何部使用って見てみたけど、エアロの塗装以外は全部自分で出来るじゃん
ざっくりパーツ代計算してみたけど、パーツ代込で考えたら別に高くないじゃん。
むしろ後でパーツ単品ごとショップで付けて貰う方が工賃考えたら
後付の方が高く付くな。
ここは(頭の)若い奴が多いのか
DIY以外を否定する奴が多けど気にする事無いよ。
若い頃エンジンスワップまでやった奴でも
いまは忙しくて全部ショップ任せな奴もいるし。
楽しみ方は人それぞれなんだよ。
関係者っぽい擁護レスw
まぁ、作業する場所もなければ工具もないヤツが大半だよな
以前は工賃たけー自分でやる派だったけど、もう歳だからか工賃払った方がいいわと思うようになった
>>450 いやいやパーツ代の合計、パーツを後付でショップに頼んだ場合の工賃
この程度の計算ぐらいお前の足りない頭でも計算出来るんじゃね?w
>>451 ですよねw
俺の周りにもそういった人結構いますよ
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 20:18:52.06 ID:YklmhEFW0
230万で新車のジムニー2台買えそうって
何時の時代からタイムスリップしてきたんだ?
凄まじいなww
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 20:38:41.02 ID:ZQIDT9aC0
新車とは書いてないな
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 20:47:16.44 ID:BGlNORRz0
>>456 ほー
だったら10万のボロジム23台買えるな
2台くらいってしか書かれてないのにどんどん話しが膨らむな。
ジムニー契約したものですが、たしかにパーツ代と工賃考えても安いと思います。
ベースは新車のXアドベンチャーです。
安いというか本来純正でついている部品の差額分で価格抑えてるんだと思います。
一切値引きは出来ません、これは僕だけじゃなくて他のお客さん全員にそう言っていますと言われました。
オマケでパーツは少し増やしてもらいましたが…。
僕としては満足です。
新車購入相談にツッコミ入れて、ツッコミ返されたら新車とは言ってないワロタw
真面目に新車購入相談したら、嫉妬古事記が揚げ足取り。
そりゃスレも過疎るはずだw
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 21:20:00.80 ID:sr8hZmRH0
さー♪盛り上がって参りましたw
いや、ほんとなんか荒れる原因になってしまって申し訳ないです。
親身になって相談乗ってくれた方、本当にありがとうございます。
もう消えます…。
>>463 荒れてるわけでもなんでもないよ。新車買えないやつが僻んでるだけ。気にすんな。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 22:03:19.60 ID:ZQIDT9aC0
こういうコンプリートカー買って、買ったときとおなじ状態で車検出して通りませんでした〜ってことあるの?
外したノーマル部品ってどうなるの?
>>466 タイヤとホイール以外は、処分をお願いした。
外したノーマル部品は差し引きされるので手元には戻ってこない。
もともとスズキのディーラーなので、なんというか自分で部品選びながら新車買うみたいな感じ。
創意工夫してパーツ付けるとか
不満点を解消するため改造する
なんてこと、今どきは流行んないんだよ
ちとしたパーツの穴位置が若干ズレてるだけでも文句言う奴が大半なんだよ
昔と違うってこと理解しようぜ、おっさん(俺含む
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 08:49:41.67 ID:9wZ9661kO
香ばしいな
新車買ってクロカンなんて勿体無くてできないわー
バンプラバー、ラテラル位置、ペラシャ延長、
全て無視したリフトアップコンプリートカー
素敵やんw
今日は関係者まだみたいだけど、定休日なのかな?w
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 14:11:11.16 ID:ZR6ZoKUi0
>>473 全国かどうかは知らんがスズキは水曜休みじゃなかったかな?
ペラシャの延長以外はやってあるはず
やっぱりプロペラシャフトってリフトアップしたらスペーサーかまさなきゃないのかなぁ
3インチ程度じゃ要らんし、フルバンプさせまくるような使い方しなけりゃ全く要らんだろ
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 19:47:04.31 ID:CPEyCR1G0
きゃすたーうえっじ ほり込んどけ
軽のジムニーの室内に1.8メートルの2X4材詰めるかな?
JAだけど助手席倒してリヤシート畳んで斜めで積める
ただし、
助手席の右わき腹部分が邪魔
積む角度によるが、下記の部分に干渉するから座布団や段ボールの切れ端で保護する事をお勧めする
助手席ドア内貼り、グローブボックス、右リヤタイヤハウス後ろの内貼り、リヤドア
「ジムニーの4ドア化」を開発が言うなんて終わってるな
「ピックアップトラックにしようとしたら全力で止められました」くらいのジョークが出てこないなら次期モデルは期待できそうにない
今の日本の制約じゃ、仮に出来ても名前だけジムニーの別物になるだろうね
修ちゃんの目の黒いうちはだいじょぶ!のはず、、、。
@ラダーフレーム
A専用5ドアボディ
Bハイルーフ
C副変速機付6MT
Dパートタイム4WD(レバー切り替え式)
E最低地上高220o
Fリアゲートは跳ね上げ式
G後部座席の背もたれをパタンッで平らな荷室
H大人一人がらくらく車中泊が出来る
I高速走行時の社内の静粛性がクラウン並み
J実燃費リッター15km
Kシートベンチレーション(必須)
Lドリンクホルダー10個(必須)
Mリアウィンドウ開閉可
Nコンセント
Oサンルーフ
Pフロント・リアデフロック
Qタイヤ空気圧自動調整
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 17:34:56.44 ID:CLcH8Pa80
俺の11が車検終わったー
ハイカロリーコンロ モナー
>>484 タイヤサイズを165-55-15辺りにする
乗り降りし易い様にフロア高を20cm程低くする
乗り心地の改善のためにFはストラット化する
ラダーフレームの廃止
MTの廃止
FFベースのビスカス4DW化 等々大事な事沢山抜けてるぞw
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 10:27:40.62 ID:u3yiW/r70
いっその事、宇宙にでも行ける様にしたらええ
ジムニーにお勧めのスタッドレスってあるかなー?
ノーマルだと危ないし買おうかと思ってました。
今は3インチリフトUPの195-16インチ履いてるんだけど、あんまり小さくなるのもなと思って。
ありがとうございます。
ジオランダーの195スタッドレスかな?
サイズ的に良さそうですね。
205/55R16のスタッドレスが余ってるんだけどさすがにつかないよね。。
ジオランダーIT/Sは185/85R16じゃね?
ジオランダーは195なかった
185の85ですね
ホイールどうしようかとおもってたんだけどFARMのガン鉄クローム良さそうです。
オフセットプラス20ではみ出ないか心配
オフセットマイナス18が競技用って書いてあるからプラス20の方を買えば良いですよね?
185/85-16ってノーマル車高で入るんかね
JB9型なのだけど
凍結路だとBS一択
ホイールが迷うよなー
かっこいいのないかな
>>499 個人的にはサイズがあればミシュラン履かせたい
BSのような絶対的なグリップ力は無いが
穏やかな滑り出しと滑り出してからのコントロール性が抜群
BSの様に限界が高いがためにすっぽ抜けたらコントロール不能な領域ってのは好かん
グッドリッチの事か?
>>501 限界高いと言っても凍結路では知れてるよ。
凍結路ではどれもこれも滑る。
圧雪だと変わらんけど凍結路は明らかにブリザックよりジオランダーの方が滑るんだわ
>>504 一定条件下ではシャレにならないくらい差が出るぞ
やっぱブリジストンが最強か…
ジムニーのフルモデルチェンジ予想は今年5月
(マガジンX 2013年12月号 p112)
次の号でそのカレンダーからジムニーは削除されてまっせ
あのコーナーはコロコロ予定変わるからなぁ…
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 10:21:48.96 ID:wCEK3NTj0
コロコロコミックか?
ゼロヨンQ太を思い出す
3インチリフトアップしてるんだけどキャリアつけると荷物の積み下ろしが大変。
サイドステップでもつけようと思ってるんだけどタニグチあたりのでいいかな?
結構いい値段するから迷ってるわ。
方向性がワカランw
マァ確かにそうだね…
リフトアップしてキャリアつけんのもどうかとおもうんだが荷物結構積むんだよ…
凄い勢いで売れてるらしいな。
http://minkara.carview.co.jp/userid/113092/blog/32237525/ あっという間に1月も29日!
早いですね。
今年のお正月は、例年と違って日産以外の気になる車の「Dラー」も行ってみました。
ホンダとスズキに行ったのですが、『ハスラー』のスズキにはとんでもない大勢のお客様が居ました!
あんなにお客が居たスズキは、今まで見たことがありませんでした!
そのせいか、『ハスラー』は爆発的に売れてますね。
ボディーカラーによっては納車が夏以降になるとか・・・・・?
この先、豪い人気車になって行くのでしょうか?
気になる車です♪
どこかのスレに書いてあったけど、ジムニーと競合させて
ドヤ顔でアウトドア趣味を語る人が多いとかなんとか…
そろそろ見かけても良い頃だし、雑誌で能力比較なんて記事も見られるんじゃない?
>>517 > リフトアップしてキャリアつけんのも
いや、そっちじゃない
せっかく3インチもリフトアップして
ランプブレークオーバーアングル稼いでるのに
何故に反対の方向に行くの?って話
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 04:15:19.21 ID:9JrRaBVr0
ハスラー海苔をクロカンに連れてってやりたいw
リアラダーの方がいいね…
ラダーも結構値段するんだなー
我ながらアホなこと考えてた
ありがとう目がさめました
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 14:32:29.02 ID:r0ECocsu0
うちは婆ちゃん乗せる用に1x4でハシゴ作った これ意外と使える
なにそれ??詳しく!
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 20:07:48.20 ID:Q0d/pEub0
川の中とか入ってる動画がありますが、足下に水は入って来るのですか?
>>527 旧型は床に水抜き穴が有った気がするなぁ・・・ゴム蓋付いてるけど
>>528 現行(7型)もあったな・・・ゴム蓋付いてるけど
527じゃないけど…穴あるんだー
マット捲らんから気付かんかった
靴に付いた雪でマットに水溜まりができてさ、朝になったら凍ってんのw
車に乗り込むときに滑って危なかったんだよ
これで解決だー!
どんな車でも水抜き穴は付いてるから
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 11:45:49.05 ID:dk79+bsi0
>>526 詳しくも何も・・・・・では、説明しよう!
まず、ホームセンターで木ネジと1x4を2本購入
後は車にあわせて1x4をカットして組み立てる
まあ、ざっとこんなもんだ
>>532 だよね(笑
ラダーつけると重くなるからな…
折りたたみのコンパクト踏み台で我慢するか
2000円だし
セノビー君ジャンボ
脚立の置き場に苦悩するに一票
普段リヤ梯子、手軽に外せて脚立になっちゃうなんての出ないかな
なるべくカッコ良くてロックできる奴
アピオのラダーとかあれってバックドア挟んでる感じでしょ?
強度的に大丈夫なんかな?
そのうちドアのヒンジ曲がって閉まりづらくなるとかないんかね
おまいら東京でも大雪らしいぞ 出撃準備できてるか?
雪がほとんど降らない関東でやっとスタッドレスが役に立つなと思ったら
既に5年目で坊主に近かかったわ(T_T)
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 21:20:32.86 ID:WNpDpa8v0
四駆にスタッドレスなんてイラン
止まれなくて泣け アホが
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 21:30:40.94 ID:WNpDpa8v0
(ToT)/~~~アホいうヤツがアホなんじゃ〜
>>539 オマエが自殺するのは構わないが
他人に迷惑が掛からないように気をつけろよ
ジムニーで冬道楽しくてたまらん。
ガッタガタでもツルッツルでも全然へっちゃら。
北海道の冬はジムニーに限る!恐ろしく寒いけど。
そういえば、スターターってつけてる人いる?
ATならいるんちゃう?
変態ならMTでも付けちまうんだろうけどな。
俺は付けてないけど、友人連中はMTでも全員付けてるわ
MTだろうがATだろうが雪国なら付けてる奴のが圧倒的に多いんでないのか
サイドブレーキ凍るから1速に入れたまま停めてる
忘れてエンジンかけてビビる事がある
>>548 よくこれ言う人いるけど、FFならマズイけど四駆やFRなら凍ったって全く問題なくねーか?
俺的に凍ろうがサイド掛けないとかあり得ん
近所の山行ってみた 積雪が多くてスタッドレスだけだとちょっと頼りない感じ
そうなのさー
サイド凍るからサイド引かないでギア入れて停めるからさ。
それが癖になってるとエンスタはMTだと危ないからとかいわれてさー。
ダウンコートに帽子とマフラーして乗ってるわw
それにしてもノーマルタイヤで走ろうとするバカが未だいるとは驚きだったわ
>>549 サイド引いたままの状態で走って全く問題なし?
駆動方式で違う理屈がわからん
前にサイド凍ったけど仕事間に合わないから後ろロックさせたまま引き摺って走った事ある
>>553 駆動輪のサイドブレーキが凍ったって発進すりゃ剥がれるから
一度やってみろ
駆動輪じゃなかったら凍ったまま引き摺るけどさ
MT乗ってて始動時にクラッチ切らないのは考えられん
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 11:40:50.29 ID:hGa39nra0
雪ジムニー前進んでます。昔のジムニー良いと思いました。
>>555 そうじゃないんだな。ワイヤーが凍るの。
だから溶けるまでサイドが下りない。
長瀞の山走ってきた。下れるけどバックだと2度と登れなかった。コースアウトしたら終わりだなw
JA11だからABSが無い〜。
雪だとブレーキすぐロック。エンブレ頼りだな〜。
ATだと怖いんじゃないかな。
雪道はABS要らんな
止まるの祈るしかない
サラサラ雪でABS利きっぱなし。無かったらカーブに突っ込んだかも
それスピード出し過ぎだよ
>>558 ああ…そりゃ困るね
でもワイヤーが凍ったことなんてないな
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 14:04:36.60 ID:GHe9CpgY0
まともに雪道走った事無いヤツばっかりなん?
>>556 平成11年以降に免許取った人かな?
それ以前にはクラッチスタートはあまり普及してなかったんだよ・・・
暖機運転したい時に手だけ中入れてエンジン掛けたいんだよね
足入れると雪が入るし面倒臭い
>>565 だから雪が降るとジムニーが喜び山駆け回るんじゃないか…
毎日雪見てると、わざわざ雪の中に突っ込もうなんて思わないなぁ
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 19:33:58.51 ID:GHe9CpgY0
>>548 18年車のjb23札幌で乗ってるけど、毎日サイドだけで停めてるけど、
超寒すぎる今年でさえ全く問題なし。
>>566 クラッチ切らずにセル回す馬鹿が多いから
そういう余計な装備がついたんだろが
ジムニーはアイドリング付近は案外トルクあるからな。
サイド引いても余裕で進むし。
庭に停めてあるジムニー埋まっちゃったんだけどw
凍ってパッドやシューがローターなりドラムに張り付くことならよくあるけど、ワイヤー凍りつくことなんてあるのか…
-15℃以下が当たり前の地域だけど、今まで乗ってきた車では一度も経験ないな
-10℃以下になるとヒーター満開でも寒いよね。
車の中にストーブほしくなる。
北海道の真冬に幌とか乗ってる人いるけどあれは生きて帰れるのだろうか…
>>575 川で氷割って遊んでくると翌朝に凍る事が稀によくある
>>562 有る方が、突っ込むは!
11から23に乗り換えて今回の雪
ABS糞
常に-15度の方が凍りにくいんじゃないかな?
うちの方は昼間融けて夜マイナスだからワイヤーだけじゃなくドアも開かないし鍵穴も廻らなくなる
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 23:31:31.82 ID:GHe9CpgY0
湿度の問題なんやけどね
稀によくあることは稀によくある。
この車にして一週間、初めに思った事は燃料が減らねぇw
燃料計初期不良だったら洒落にならないが…
>>571 おいらは普通に平らな車庫に停めるからにNにしてサイド引いて
エンジン掛けるときはドア開けて乗りこまずにNになってることを確認して
キー回してたけどな(18年前の軽トラ)
エンジンの掛かりが悪く、今日なんかはエンジンが掛からなくて数十分放置してからキーを回したら掛かったんだけど原因は何か分かりますか?15年式のJB23です
バッテリー交換はしました
>>584 一息で全部回してない?ACCで一旦休憩してる?
>>572 というか、サイドブレーキの効きが弱い
サイド引く人多いんだな
俺はレンガ噛ませてる
正確には置いてあるレンガを乗り越えて止めてストッパーにしてるが
雪が積もるとレンガが埋まって意味をなさなくなるw
一回冬はブロックにしようかと考えたが
今は、サイド引いて止めて雪を集めてタイヤ下で固めてストッパーにしてサイド解除してる
朝は片足突っ込んでクラッチ踏んでエンジン掛けてるわw
そのうちに、雪を集めるのも面倒になったら
雪に穴掘ってタイヤ落とす方式にするw
給油キャップのワイヤーが氷漬けになってて給油できずに恐る恐る帰ってきた。
ジムニーのチョロQ祭り乗りそびれた…あっという間に売切れ(´・ω・`)
592 :
572:2014/02/10(月) 20:01:45.13 ID:XNH4AhxG0
>>589 実は俺はクラッチ踏んでエンジンスタート賛成派なんだ。
公道上で使う以上安全が第一な仕様でないとね。
セルで進むようにしたいならある場所にスイッチかませばいいだけだしね。
まあそれは自己責任で。
JAだと給油キャップの鍵穴凍ってると簡単にカギ曲がるよね
まがるねえ
リアの鍵穴でも曲げてしまう
取り敢えず反対に回して直してみるけど、エンジンかけられるかドキドキだわ
給油口はずっとロックしてないわ
かけなくても固いから、スタンドの姉ちゃん難儀してたな。
>>584だけど皆さんありがとう
今日は元気にエンジンが掛かりましたw
気分屋のジムニーはちょっと困るので、近々ディーラーに診てもらおうと思います。どんくらい金が掛かるやら・・・
>>597 デラ行くとメインキーの接点のハーネス交換
自作でリレー入れれば¥1,000くらいで治る
俺はセットアップしないといけないから1万くらいとか言われたけど注文した。
セットアップったって専用冶具かなんかで数秒で書き込みする程度なんだろうけど。
てかばらして電池交換したら直ったw
デラから電話来ないし注文してあっても放置決定。
オイル交換行ったとき催促されても知らんわ。
>>599 アース外して10秒以内に運転席に座ってリモコンでなんたらかんたら…
説明書見ながら誰でもできる
アース外して10秒以内に運転席に座り荒ぶる鶴のポーズでアチョーッ!と叫び
リモコンのスイッチを秒間16連射するんですね わかります
>>601 ありがとう。
後日パーツ引き取りで頼んでも多分うんたらかんたら言われそうだ。
直ったから頼まないけど。
間欠ワイパーレバー然り、パーツで頼む時は裏取れてから頼んでるのに
それ話ても使えなければ返品できるからとか受付の女共知識無いから言っても話し通じないんよ。
車検時は過剰整備しないで車両状況詳しく教えてくれて良心的なデラなのでそこ以外は行く気はないけどね。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 21:10:46.44 ID:yaAXC2wP0
腹に「鶴」と書いた胴着欲しいな。
ごめん初代じゃなかった、2代目でしたね。
ジムニー好きはどう考えてもカクカクの方が多いだろ
これいいな、全長も長いな。
スズキこれの屋根付き作って欲しい
>>607 いいなあ、外観だけなら100%理想の車だわ
屋根が無いから実用面で困りそうだし、キーレス、パワーウインドやエアバッグは無さそうだけどw
410(413??)だったけか?
FRPトップとかならありそう
410や413は昔、野鴨屋やオートプラザミラノが輸入してたけど
暑い国の車でクーラーは付いてるけどヒーターレスじゃなかったっけ?
JA系だけど6.50-16とかのタイヤって
スペーサー片側1.5ぐらい入れるとタイヤハウスからはみ出ますか?
ホイルは純正です
教えて下さい。
ジムニー8型を修理に出したら
内装のセンターパネルの横、銀メタリックの部分に
大きな引っかき傷が付いて戻ってきました。
キズ消しではとれなくて、黒いプラスチックの地肌が出てしまっています。
タッチアップしたいのですが、どの色が近いかわかりません
誰かわかる方がいましたら、お教え願えないでしょうか?
よろしくお願いいたします。
>>617 それ、まずは修理したところに言ってみたら?
619 :
617:2014/02/14(金) 15:18:38.43 ID:TdJdkkn80
タッチアップで済まそうと思っています。
いい人すぎる…傷の程度にもよるが、大きいなら言わなきゃダメだ
俺もチキンだからそういうの言えないんだよな…何かと損するよなホント
622 :
617:2014/02/14(金) 17:01:25.78 ID:TdJdkkn80
親父の代からの付き合いある小さな町の修理屋なんです
修理をするとなると、色々と部品を外すでしょうし
たまには傷も付いちゃうと思います
決してわざと傷付けたワケではないでしょうから
お互い様です。
タッチアップ情報プリーズ
イイハナシダナ-
>>622 内装のタッチアップは無い。
そこの修理屋で板金やってれば色作ってもらいな
きちんと注意しとかないとまたやられる可能性があるよ。
「あのお客は文句言わないからこの位の傷はほっとけばいいか。」みたいな。
付き合いがあるんだったら尚更だ。
たまにはじゃなくて、それが常態化すると事故にだってなるんだから
あなたが言わなきゃいけないんだよ
アイバワークスのサイドシルガードってどこで買うのが一番安く買えるかね
アイバの鉄のサイドシルガードってすぐ錆びるって本当?
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 00:10:41.50 ID:bwwQfijD0
さびたって
いいじゃないか
てつだもの
そうだなー
ただオラ雪国で冬になると塩バババーってまくから心配なんだなや
ちょっと聞きたいんだけどさっき大雪の中、家のジムニーで家族迎えに行ったんだけど坂のふもとで車が放置してあるような急坂を全くホイールスピンせずに登ったんだけどタイヤがすごいの?車がすごいの?
4Hてのに入れてタイヤはマッド&スノーって書いてあった
関東住だから大雪の事情分かんないんだ
長文スマン
雪質がたいした事なかったんじゃね?
新雪で凍ってなければマッド&スノーでも大丈夫だけど
雪上はスタッドレスが基本、過信しないように
雪がふかふかだったからかもね
来年はスノータイヤ買ってみるよ
明日は凍ってると思うから家でおとなしくしてて日曜は天気良さそうだから洗車してあげようと思う
庭に止めておいた俺のジムニーが雪に埋まって何処にあるかわからない
その様子を写真で是非
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 11:11:49.76 ID:bYWTe74q0
地元は毎年50cmほど雪が積もるけどスタッドレス履いた事無い M&Sオンリーでスタックも無ければ事故も無し 四駆にはスタッドレスいらんわ
相棒のパトラッシュと雪かきしてたんだけど
なんだか疲れてきた
パトラッシュも… 疲れたろ…。
僕も疲れたんだ。なんだかとても眠いんだ。
パトラッシュ・・・。
>>636 M/Tタイヤ万能説を力説してた池沼を思い出すレスですね
>>631 タイヤも車の設計も、こんな天候の時を想定してあるからだろうね。
>>636 雪だけなら夏用タイヤでも何とか走れるけどね。凍結したらカーリングになる。
>>641 2号呼んでコンテナから出してもらうんですね わかります
はいパパ
ごっつい片側30mmぐらいのオーバーフェンダー付けたいけど、軽規格は維持したい。
両立できる方法ない?
片側30mmくらいフェンダーへこませればok
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 12:02:46.62 ID:n5NkPIED0
フェンダー凹ませるのは無理だろう…
オーバーフェンダーで白ナンバー化するぐらいならシエラに乗り換えたほうがいいか。
オーバーフェンダー、車検の時だけ外せば良いんじゃね?
>>646 オバフェンが取り付くオリジナル部分を片側30mm程叩いて凹ませろ
軽にオーバーフェンダーの違法改造だと任意保険とか事故で大丈夫なのか?
23のシャーシに22以前のボディを載せる
長さが足らないぞ。
自動車の登録関係の仕事してるが、車検の時だけ戻せばいいと思ってるクズは単独事故で氏んでくれ
ジムニー乗りはマジで多いと思うわそういうクズ
てゆーか車検とか無くせよ
雪の時、一番頼りになるのがジムニー。
駅まで迎えに行ってかみさんと娘に喜ばれた。
俺もうれしい。
>>651 雪壁とかにぶつかれば止まるよ。
しかしジムニーなら、ぶつかってベコベコになっても
なんとか普通に動けるけどな。
邪魔な車ばかりだ
動けなくなるなら出てくるなと言いたい。
じゃなければジムニー乗れと言いたい。
名ばかりのGT...じゃなくて雪道で動けなくなる車は道をあけろ。
って無理かw
ノーマル夏タイヤで走ってる基地外は整備不良で切符切れよ
くさいw
>>666 よく青い羽付きインプレッサが引っ張ってる動画があるけどジムニーも出来るんだ!
トラックってwwww
30のスレに書こうか迷ったけど内容的にこっちに書く
旧型のバンボディーってボディ単体で何キロぐらいあるか誰かご存知ありませんか?
前フェンダーとドア全部と内装全撤去したドンガラボディの前提で…
大人3人で持てる重さってどこかで見たけどもうちょっと具体的な数字が知りたくて
>>657 えーそれ違法なのかな?
ジムニーに限らずみんなやってるじゃん
>えーそれ違法なのかな?
当たり前じゃw
車検はあくまで保安基準満たしてるかの「検査」
街頭取締りとかで引っかかったら整備不良で切符と改善命令貰うだけ
>>657 おまえユーザー車検もやった事無さそうだなwwww
セカンドとしてジムニー欲しいけど、買ったら弄ってしまいそうで怖い。
セカンドには金かけたくないのに…
>>666 トラックはともかく一昨日、雪の農道で動けなくなってたアクティワゴンの夫婦を助けたな
菓子折りの煎餅もって職場までお礼に来てくれた
バレンタインだったしわざわざ菓子折り買ってきてくれなくても娘とかいれば紹介してくれればよかったのに
>>657 わかんねー
オーバーフェンダーくらいなんなん?人に害ないし。
簡単に氏ねとか低脳過ぎ。
まぁよく10mm以内なら無問題って言われてるけど
実際30mmとか60mm付けてても止められない場合が殆どだな
法的にはアウトだし一切の保証はないので自己責任でがんばれ
記録的な大雪の中うちの11が大活躍だったわ もう2駆の車なんか怖くて乗れない
>>675 軽自動車のサイズ(幅1480mm)をオーバーしたら、
軽自動車じゃなくて、小型自動車になる。そうなると、税金は高くなる。
にも関わらず、軽の税金しか払わない。つまり、脱税ね。
更に、小型自動車としての自賠責も入っていない。車検もしかり。
無車検車運行+無保険車運行+脱税。
これが、人に害無い行為なのね?
>>675 害があるから言ってんだよクズ
お前みたいなのがいるせいで警察と協力してクソ面倒な違法改造取り締まりなんかも最近はしなきゃなんねーし、他にも何かとあるんだよ
違法改造オバフェン付けてるような馬鹿はセットで爆音マフラーなんかもおるし、何かと人様に迷惑掛けてんだよボケ
素直にシエラかワイドにしとけばいい。
どうせ普通車税取られるなら1300ccあったほうがいい。
今年の大雪のおかげで、
スズキはきっとジムニーの延命orFMCを考えるハズ。
そうだそうに違いない。間違いない。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/17(月) 12:28:11.28 ID:SGzjyPPHP
キャリィみたいなボタン一つでデフロックできる機能つけてくれよ
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/17(月) 13:49:34.94 ID:bTI3/cyc0
前からジムニー欲しかったけど、今回の雪で本気で欲しくなった。
ジムニー最強だろ。
>>686 すでにビートって変態車持っているから大丈夫。
問題はジムニーもビートもいじりたくなることだね。
>>685 こういう馬鹿が勢いで買って後悔するんだよね
>>689 馬鹿は否定しないがお前に言われる筋合いはない。
フェンダーの話になるともめだすな。
同じ穴のムジナなんだから仲良くやろや。
あれ、サビ隠しにいいかと思ったけど、ダメなのか。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/17(月) 18:09:29.64 ID:vGoJzixq0
みんな、後ろだけでもノンスリ入れてるの?
ノンスリ入れるならデフ玉でいいじゃん
オーバーフェンダーにしたい人はシエラを買うべきだろ
オーバーフェンダーにしたいけど小型車の税金は払いたくない
そんな理屈通用しません
たまに軽ジムニーにオーバーフェンダー着けてる人がいますけど
違法ですよ
違法はまずいけど、
JA11が1400以下というのが納得いかないな〜
1480までフェンダーつけても誰にも迷惑はかけないはず。
>>697 >1480までフェンダーつけても誰にも迷惑はかけないはず。
その理屈で車検受けてみればいいと思うよ
k察に乗りつけてその理屈をごねてみればいいと思うよ
オーバーフェンダーの話はあかん
触らぬ●に祟りなしだ
ジムニーのJA11買って納車待ちです
クロカンやりたくてデフロックかLSD付けたいんですけどどっちがいいでしょう?
素人には早いかもしれませんが自衛隊いたころデフロックに助けられた事があるので安心のために
軽自動車の規格を上回る
オーバーフェンダーを着けたいとか書くのは
極論だけど、人を殺したいと書くのと同じだと思う
>>700 >素人には早いかもしれませんが自衛隊いたころデフロックに助けられた事があるので安心のために
デフロック
>>701 何回、同じ動画貼り付けたら気が済むわけ?
大型トラックなんか人力でも引っ張れるから
極論イラネ
Jbシャーシにjaボディが乗ればいいのに。
>何回、同じ動画貼り付けたら気が済むわけ?
動画じゃなくてスレじゃね?
てか、おめーうぜえんだよ。
>>687 インドって左側通行なんだ
まあ、イギリス領だったから当然なのか
軽のオーバーフェンダーは違法うんぬんの前に 脱税
段ボールでオーバーフェンダー作るか・・・
ネットで何でこんなに熱くなれるのだろうか?
ある意味羨ましいわ
>>711 いつ何時も冷静でクールな俺様カッコイイ
オバフェン車検戻しはショップの人間がお客さんみんなやってると言ってたよ。
ユーザー車検やったことないくせにとか突っかかってる奴は、たまたまお目こぼし受けてるのを
当然と思っているキ○ガイDQN。
>>689 馬鹿なら何乗っても平気だよ。
あとは鈴菌に感染するかどうか。
ちなみに俺は感染してない。
バイクはスズキ派ではないからな。
日本語で頼む
>>702 これちょっと意味がわからないんだけど、届け出て白ナンバーにすれば合法になるし
シエラもベース車両一緒じゃん?
なんで人死にとか関係あるの?
俺には全然意味がわからないんだけど
ただバカが吠えてるだけ?
なんにせよジムニー乗りが脱税とかセコいからやめようぜ(笑)
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/18(火) 17:39:00.48 ID:3m/Mum7H0
つまり
ぼくちゃんが警察恐くてぷるぷる震えて付けられないオーバーフェンダー着けてる奴等が憎いっ!
って事だよね
竹を炙って曲げたらオーバーフェンダー作れないかな?
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/18(火) 21:46:57.80 ID:QSFu+Xr+0
バンブーフェンダーか
警察はともかく国税局は軽やかに動くのか試してみたい気はする
ドラレコから何台かは画像抽出してる
自動車税も軽自動車税も地方税じゃね?国税出てこなくね?
オイラはシエラでオバフェン付いてるけど、バンブーフェンダーにしたら車検通るのかな?
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/19(水) 12:06:24.79 ID:7HQKtdhk0
これはクルなバンブーブーム 次はバンブーバンパーだ!
3Dプリンターで簡単に作れる時代を待ちたい
>>729 ラダーフレーム車なら好きな形のボディを作って乗せれそうだなw
リフトアップ車の車検についてだけどモニター付きのドラレコつければ通るってディーラーに言われた
誰とは言わないけどキ○ガイDQNが実際に存在したことを確認できました。
私は国に帰ります。
ではでは。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/19(水) 12:50:03.30 ID:qqAPa1Qs0
ついにあこがれのジムニーシエラのある生活をはじめて1ヶ月。
狭い、うるさい、ガタつく、燃費悪い。
でもこの無骨なスタイルに惚れちまったんだから仕方ない。c
先日の首都圏大雪のとき、ノーマルタイヤのまま実験的に走り回ったが
まったく問題ない。恐るべしジムニー。
まあ路面が凍ったときはダメだろうけど。
すまん。嬉しくて書き込んじまった。
鏡に映った自分を見たのだな、、、
>>728 次の作品は 竹を曲げて作ったロールケージです
竹フレームの自転車(個人ビルダーで製作販売されている)を積むのを忘れずにな
A/Tタイヤは北海道でも大事
例年より早い初雪で積雪あった時は救われた
自分と同じ様に走ってた横の車は、赤信号で横向いて滑っていったわ
塩ビ管四分の一に割って暖めて曲げてフェンダー代わりにしたらは?
すげー安上がりな予感。
バンブーだと笑いを誘うが塩ビ管だと哀れみを誘いそうな予感
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 19:06:34.29 ID:BKmGWNmj0
>>738 ドライより浅雪性能の方が高いのかよw
A/T 694
・オンロード
ドライ3、ウェット3.5、静粛性3、乗り心地3
・ダート性能3
・マッド性能3
・浅雪性能3.5
>>740 それだったら細いゴムホースを切って両面テープで貼るだけで出切るだろ
ジムニー持ってないけど欲しい
タイヤ細くするようなカスタムってなんて検索したらいいですか?
現行には似合わないかな…
国産M/Tは減りの速さはハンパない。
5000kmでグリップはボロボロ。
>>744 カスタムといえるか謎だけど。
6.00−16のゲタ山タイヤとSJ30用の鉄チンを履けば良いのでは?
外径720で幅が165位しか無いから、相当細く見える。
雨の日のグリップは絶望的なので、舗装路メインの人にはオススメしませんが。
昔のスノータイヤや初期のスタッドレスより
今時のA/Tの方が雪道性能上だよね・・・
スタッドレス買うorチェーン等補助具を買う
かソレらが嫌なら運転を自重しろよ・・・
>>743 仕上がりが違いすぎるから何故否定されるのか分からないDEATH。
ちょっとくらいの違法改造じゃうるさいこと言わんよーって板ないかな
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/21(金) 20:28:10.52 ID:/rmmGTmkO
ハスラーは全盛期のワゴンR以上のハイペースで売れてるってさ
ジムニー生き残れんのか
新型が出れば・・・
新型が出た所で、ジムニーらしさを守ってる限りは
普通の人にとっては乗り心地も使い勝手も燃費も悪い車だから、台数は売れない。
最近話題の雪道にしても、スキーに行くレベルなら軽量なハスラーの方が有利だし。
舗装された道が当たり前、未開の地域なんか皆無になってしまった国では、
ジムニーみたいな本格クロカンの役目は、趣味のオモチャでしかない。
軽OFFロードはジムニーOnly!
雪国では軽の90%がジムニーだぜ。
ウソだけど、需要はある。来年も関東大雪なら大ヒットします(^O^)/
>>757 雪国じゃ除雪車が除雪してくれるので寒冷仕様のパートタイム4WDでいいがな
Fitやヴィッツや軽自動車も4WD仕様車あるんだよ。
ジムニーは林業の人が使うくらいでそれも軽トラで間に合う程度に林道整備されてきているし
雪の山も軽トラに装着するキャタピラユニットが安価で出まわってそっちになってるよ。
ハスラーの利益でジムニーを開発するのだ!
兆しを出したスズキだから
でも今年は除雪がなかなか出来なくて、未だに孤立地区がある。
そんな時、パートタイムのジムニは優位じゃないかな。
軽トラやフルタイム4駆じゃタイヤ埋まって庭からでることもできないとか。
>>760 孤立している地区は
今日の朝のワイドショーみてたら
ジムニーでも行けなそうだよ
マガジンなんとかっていう包茎治療の広告とか載ってる雑誌で
ジムニーの後継者は開発中で、ジムニーのエンジン縦置きFRでカプチーノが出るとか
なんとか書いてあったなぁ
雑誌のスクープ情報は、8割方飛ばしの記事。
残りの2割はリーク情報を装った、メーカー純正の広報。
>>761 カプチーノは良いけど、
同じエンジンなら、セブン、ケーターハムの
まで考えたくなるな〜
ケータハムはK6A
次もしFMCがあったらジムニーはR06A
違うエンジンだろ
新型があったのね〜。しらなんだ。
そのR型にはMTターボってあるの?
ぶった切って悪いがホントに無くなるのか?名車ジムニーだぜ。
確かに〜
何十年もコンセプト変えずに量産してる国産は、SR400とジムニだけだよね。
あ、ロードスターとかクラウンとかカローラとかもかな。
あと、GTRとかランエボとか。。キャリーとか。。アクティとか。。
SR500(1JN)とJA11とHA4乗りですがなにか?(泣)
ハスラーなんかにジムニーの代わりが務まるわけが無い。
舗装道路だけを走るならハスラーで充分かもしれんが、
ジムニーの4Lモードの走破力は、ハスラーにはあるまい。
ハスラーには、レガシィ程の走破力も無いだろう。(実はレガシィもそんなに高くない)
次期モデルはラゲッジにあらかじめボルトで固定するための穴とか開いていればいいなぁ
>>774 SRX400はSRX-4のモデルチェンジでセル付いてモノサス化したモデルだぞ。
セルなしツインリアサスで人気が有ったSRXはSRX-4(400)とSRX-6(600)
SRX-4&6はU型が一番カッコイイ。
大して売れない車を増産するほどスズキも暇じゃないわな。
今でも増税に間に合う軽四もジムニーくらいじゃないの。
おかげで自分のクロアドもスピード納車してもらえて良かったけど。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/25(火) 06:59:42.98 ID:DNBww40h0
新キャリイにHIDをMOP
だったらジムニーにもMOPを言う人がいそう。
>>776 動画のタイトルにサムライって入ってる、っていう記事の一文だけで、よくそんな尾びれ背びれ付けて吹聴できるな
一体どこに海外版増産って書いてあるんだ?
もう飽きたから帰れよ
ジムニーワイド乗りなんで現行シエラのモデルチェンジ版がでたら
乗り換えたいんだけど新型は無理っぽいのか?
まだ15年で外装は跳ね石や枝スレとかで細かい塗装傷多いけど
機関良好だしあと5年は余裕で待てるんだけどな・・・
最近の悩みは近所の大型ホームセンターに買い物に行くと
糞広い駐車場で俺のワイドの隣にシエラ停める奴がいるんだよ
ジムニーオフ会したいのかしらねーがきめーよ!!
ワイドはドアミラーは手動畳みなんで黒色で遠目でも自車がわかるが
車体色が同じだから、1300ccJB系が2台が並んでいると超きもい。
話しかけたいのかはっきりしろや!!
ツンデレかw
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/25(火) 17:04:12.96 ID:tflwfciN0
野良ヌコが2匹、幌の上で気持ち良さそうに寝とる
しばらく車は使えんな
そのうちワイパーにお手紙が挟んでたりして。そう、メチャ可愛い子かもしれないぞ。
ごりごりのおっさんに10000ペリカ
いいのかいホイホイ付いてきて(ry
ホムセンがお互いの生活圏内で乗ってる車がジムニー
ジムニー並んでいるとかっこいいじゃんとかジムニー仲間を作りたいとか
目的がわからない状況で隣に停められるのはこえーんだよ!!
この辺は軽ジムニーはそれなりに多いけどシエラとかあんまり見ないのよ!!
俺はシエラが先に駐車場に停車していたら離れて停めておくのに・・・
未だに運転手の顔も知らない、知ってるのはナンバーとかシエラの装備くらい。
大丈夫。またすぐ会える。
単なる自意識過剰だろ。
ジムニーがとまってると、うれしくて絶対隣にとめちゃうけどな。
それはやらんな
同車種に乗ってるってだけで
馴れ馴れしく話しかけてくる奴に
ろくな奴はいない
確かにジムニだと微妙だな。
バイクの方は超マイナーなやつなんで、
変態仲間ですぐうちとけるけどな。
よく考えると、ジムニーはonly oneな車だよな。
これだけ小さく本格的なクロカン車なんてどこにもない。
現在の日本に 生活の道具として ジムニーが必要な場所がない。
suzukiさんは、いつまで生産してくれるかな?
いやいや。
雪国では立派な生活の道具だ。
郵便局の車もジムニーだ。
>>799 マジか?
雪ぐらいならハイゼットカーゴの4WDとかの方が使えそうな気がするが…
修ちゃんの目の黒いうちはなくならないんじゃない?
東京左遷から本社に返り咲くきっかけになった車だし。
だから横滑り防止義務化の2018年頃がおそらく潮時だろう。
貨物で逃げるにしても、販売台数がますます低迷するし。
林道荒らしてくれるな
2チャンなら、いいけどね、、
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 17:03:32.80 ID:LrIcUM2h0
おまえら新車買え、新車 中古ばっかり乗ってないで新車買え そうすりゃ廃番にならん
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 18:00:02.16 ID:EmD+XcqMO
雪国のジムニーは強いよ。車高有利だよ。
深雪だとタイヤのグリップがあっても
自分で巻き上げた雪で前が見えなくなるから、
とんねるずとさまぁ〜ずの無銭旅
みたいなので歯科助手の若い女の子がジムニーに乗ってたんだけど
ああいう風にさらっとジムニーに乗りたいな…
インチアップをしたり、シャベルを背負ったり、専門店のステッカー付けたりしないで
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 18:57:21.76 ID:EmD+XcqMO
雪国では、カブのかわり
100KGで十分
>>807 ばっかだなあw
そんだけ雪降る所ったら田舎に決まってるべー
そんなに郵便物あるかよ
100kgでも余すべ。知らんけど。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 20:11:42.02 ID:UpF0rJ/5O
厨2病が欲しくなりそうな車だな
ジムにりたい!
林道とかたぶん行かんけど
コンクリートジャングルだっていいじゃなか、
結局道具だもの100キロまでだからと言って全くそれ以上積まないわけない。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 07:05:46.62 ID:xRcfTTRl0
キャリイにHIDを積んだのだから、9月までにMCでHID化して2018年まで継続とか。
ジムニーみたいな生産量が極端に少ない車じゃ
HIDみたいな工場オプションは設定出来ないでしょ。
キャリイってジムニーより販売台数多いの?
HIDなんて別に後付けのでいいやん
//www.youtube.com/watch?v=ygJxW4P8sDM
・・・
当たり前www
使わなくても見りゃわかるが、例の動画見た奴らが何も考えずに牽引して阿鼻叫喚になったらウケるw
そういやJA11の頃はゴツいU字フックだったな
ハードな牽引のときは、リヤアクスルのデフの近くに引っ掛ければいいかな?
>>810 いすゞのμでクローラー仕様のやつ見たことあるけど、クローラー4つ買うだけで
1台変えるほどの値段なんだよね。
アクセルベタ踏みで、時速80キロがなんとか出るってレベルだし・・・
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 19:42:13.19 ID:eOY4UfI8O
>>825 >そういやJA11の頃はゴツいU字フックだったな
え・・・
シエラ買って、さっき乗ってきたけど、パワー無いな
スーパーチャージャーいるな。。。
もうM18Aに乗せ替えてしまえ。
スズキも最初からシエラターボで出せよ…
そのうちエアロダウンカスタム的な何がしたいのかわからないの出てくるぞw
ジムニーシエラスティングレイですね
それに、ハロゲンヘッドランプ、暗い
そのG13BじゃなくてカルタスのDOHCの話だろ
>>822 比べるまでもない。
キャリイはジムニーの4倍位の台数が売れてる。
G13Bはタイやインドの様な悪条件な場所でも故障知らずなタフなエンジン。
M13Aに過吸機付けたら燃料ハイオク扱いになるからイラネ。
チョンの攻撃で軽板落ちた?
>>843 一覧更新でいける。まだスッカラカンだから、待ちの一手
ジムニーワイド(JB33W-1型)乗りの感想
家の子の心臓(G13B)は15年間壊れていない。
スズキのエンジンだもん当たり外れも個体差も有るさ。
847 :
839:2014/02/28(金) 21:31:17.84 ID:d8gCwbvm0
>>837 で、何が欠陥?
ツインカムG13B知らない奴か…
スズキのエンジンで名機は、F6とG13のツインカム
最初は色々言われたけど
今となってはK6Aも名機だと思うけどな
ジムワの欠陥エンジンは有名じゃね?
ジム乗り仲間にジムワ乗り2人いたが
2人とも
>>837と同じ症状でジムワ降りたわ
行きつけの店でも避けた方が良いって言ってたし
今更必死に擁護してる奴って…
行き付けの怪しい中古屋の確かな情報()
はいはい
知り合いひ2人被害者がいるのは無視か
ここはそう言うスレなんだね
プーリー点検してキーを新品に交換すれば良いだけじゃないの?
スズキのクランクプーリ キーは昔から全車弱いけど違いますか?
がたがた言い出してから対応しいるからキー溝も破損してクランクシャフトまで
交換が必要で修理費が高くんですが?
リコールは出ていませんよ。
素直に
DOHCのG13Bを知りませんでした、ギャーギャー言ってゴメンね
って言えば済む話
赤っ恥かいたのを他人のせいにするとか、どこの朝鮮人だよ
まぁスレ的には面白いけどなw
854 :
839:2014/03/01(土) 18:31:41.63 ID:M4OWFsMH0
最後はハイオク仕様で、115ps出てたな
ダブルオーバーヘッドカムショット!
>>851 >ひ2人被害者いるのは無視か
いつ書いたんだよそれw
つーかだから何?
どうせノーメンテ乗りっぱなしでバカ回しして壊したんだろ
857 :
839:2014/03/01(土) 19:39:49.40 ID:M4OWFsMH0
御免、110PSだったか?
記憶が…
池沼は、放置
今日、9型JB23Wで19km/Lの燃費が出た。
遠乗りだったとはいえ、前車のJA11と比べると夢を見てるようだ。
>>859 クロスアドベンチャーのMTやね。
前のJA11は12km位しか走らんかったし、かなり助かる。
862 :
839:2014/03/01(土) 22:33:11.76 ID:M4OWFsMH0
jb23て実速度より大分遅く表示されるよな
それ考慮しても平均燃費16k/l出てたから満足
atタイヤにしたらご愁傷様になったけどw
間違いた、実速度より速く表示されるのか
基本的に、車のメーターは5%〜8%くらいのハッピーメーターだけど、
それを考慮しても、リッター19kmってのは良すぎだわな。
ほとんど信号のない平坦な道を、60kmキープで延々走り続ければ可能かも
しれんけど。
ただの計算違いと思われ。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 00:57:44.99 ID:DcgoexVJ0
>>858-865 オンロードに特化したジムニーサイズのタイヤが最近2メーカーから新発売
低燃費性能も大幅にグレードアップ!
(2月)ブリヂストン デューラー H/L 850 低燃費 静粛性 乗心地
(3月)ヨコハマ ジオランダー SUV 低燃費 静粛性 乗心地
※ジオランダー SUV のジムニーサイズは3月発売予定
>>858-865 オンロードに特化したジムニーサイズのタイヤが最近2メーカーから新発売
低燃費性能も大幅にグレードアップ!
(2月)ブリヂストン デューラー H/L 850 低燃費 静粛性 乗心地
(3月)ヨコハマ ジオランダー SUV 低燃費 静粛性 乗心地
※ジオランダー SUV のジムニーサイズは3月発売予定
現行インプから乗り換え予定だけど、9型って19もいくのか。今は平均10.5、よくて12くらいだからそれだけ出れば御の字なんだが、実際はみなさんどうなの?クロアドはアルミホイールが影響してたりするもの?
俺の9型クロアドは街乗り買い物郊外ドライブに使って17km/L前後
870 :
858:2014/03/02(日) 04:31:41.22 ID:1nMB89x/0
>>868 リッター19はさすがにチャンピオンデータだけど、新車から5000kmの平均が17〜18なんで、
昔のジムニーより明らかに改善してるね。ハイギヤードになって巡航回転数が落ちたのが大きそう。
満タンで700kmは走れるから給油の手間も減った。
自分も郊外の1〜2人乗車中心で、条件的には有利な方だけど。
シエラ、ほぼ新車だけど、170km走って
燃料ゲージがちょうど半分まで減った、これってかなり燃費悪いな
ほとんど高速しか走ってないんだけど
ちなみに、マニュアルシエラです。
9型に乗り換えて半年だけど燃費なんて計ったことねーな
>>871 俺もシエラ新車買って2ヶ月たったけど満タンから400kmくらいしか走らんよ。満足してるからいいけど
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 12:50:00.37 ID:oMKbRWPm0
え? 11でも平均リッター17kmやけど 雪の日は4駆入れて15kmぐらい
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 13:19:09.56 ID:+FRSZRFs0
リッター19qとか平均17qとかはフカシです
リッター9qコレ常識!
シエラは意外にスピード出るから飛ばすと燃費落ちるね…
120で巡行余裕だけどガソリンがグングン減る。
1300のエンジンってどんなんだろね。
今JA11だけど、エンジン死んだら1300積むのも面白いかも。。
って思ってる。(車検も変えるよ)
660ターボの方が面白いって意見もあるみたいだから、
知ってる人、教えてくれい。
3発から4発に変えたら大手術必須じゃないのだろうか。
コンピュッタも変えないとダメでねえの?
エルクの方が軽より安そうだし31買って移植できるものはする方がEg・cp周りは安心かと。
頼むから日本語で
よし!燃費を気にするのは、止めたぜ!
883 :
858:2014/03/02(日) 20:03:36.44 ID:1nMB89x/0
高速なら燃費はシエラが有利と思ってたけど、そうでも無いのかな。
ちなみに今日は高速で鈴鹿サーキットのファン感に往復してきたけど、
大人の二人乗りでリッター17でした。
燃料ゲージの針がちょうど半分で給油量20.5だったので、燃料計も割と正確だね。
タンクの形状の問題かもしれないけど、JA11は後半の針の落ちが前半の1.5倍の速さという感じだった。
884 :
839:2014/03/02(日) 20:21:28.64 ID:WwmJRcIQ0
>>883 燃費計算でトリップなんか使って無いよな?
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 21:13:09.66 ID:oMKbRWPm0
逆に排気量660ccでリッター10km以下とか 常時4駆でエアコン付けっぱなしでも無いやろ
あるよ、普通に
アクセルイッパイ踏んで、130kmくらいでずっと走ったら
リッター7kmくらいじゃないかな
今日、シエラで約150km走行。高速7割下道3割ぐらいの内容だったが
燃料計見る限り、ガソリンが1/3ぐらい減った。
燃費はあまり気にしてないが、これはあんまりだろ。
2NZや1NRならもうちょっとマシな燃費出ると思うぞ。
まぁ、車重やギア比の関係もあるんだろうが。
シエラって燃費悪いんだ‥
いやあ、車重自体はほとんど変わらないんだから、走行状況が同じなら
ターボの軽のほうが燃費は悪いはず。
だいたい、JC08で15kmに届かないのが、実走行でそれを大幅に超えるとか
普通はあり得ないでしょ。
6型でさえ18までいったからね。
まあ信号殆ど無い北海道の道だけど。
こっちじゃわりかし普通。
でも本州じゃありえないのかもしれない。
>>892 さぁ、
お互い実際はどうなんだろうね(笑)
自分より明らかに良い燃費は否定したい人が多いようだが
MT車で郊外を走ればカタログ燃費超えはそんなに難しくない。
どの車種のスレでもいるけど、街乗りでカタログ値より遥かに良い燃費報告なんて信じられんわ…
本当だとしたらどこのド田舎だよとしか思えん
この車で130とか出したくないなぁw
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 09:41:50.11 ID:BAaG4sHX0
JC08モード値って、ほぼ実勢値みたい。
昔の「カタログ燃費」は0.5−0.7掛け
だったから、これよりかなり正直なデータ。
そのJC08モード値を超える良い条件なら、
>>894 の「そんなに難しくない」となる。
運転テクと「ド田舎」で、実現可能。
ど田舎まかせろ!
俺んちは、ドイナカ過ぎて、舗装路なしのアップダウンだらけだから無理だよ
パジェロイオの高速道路走行時の燃費データだけと、120km巡航で10km、90km巡航で13km、70km巡航で17kmの表示がナビに出たよ。速度によってねんぴって、すごく違ってくるんだろうな。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 11:12:05.96 ID:LAN4+tzk0
ワシん所はド田舎の漁師町 海沿いで信号も5km毎に1つってとこ 燃費は良いけどサビルサビるw
タフ&ニートな漢はチマチマと燃費計算などしない ( ー`дー´)キリッ
MT車の場合JC08は実際より相当悪く出る
異常なギアの使い方するよう規定されてるから
地方だと政令市レベルの街に住んでても、中心地から数キロも離れたら立派な田舎。
MT車でJC08のカタログ値を出せないような地域なんか、日本にそう多くはない。
エコカーくそっくらえだけど
同車種内でどれだけ良い燃費出せるかチャレンジは楽しいw
TJに乗っているオレは燃費だけは知りたくない。
>>900 イオのGDIは時速110キロ越えた辺りから
恐ろしく燃費悪くなってたわ
シエラはそれほど極端じゃないと思う
真夜中に走れよ、信号が全部黄色点滅で、止まらなくよいのだ
燃費もういい
ジムニー乗って燃費気にするとか…
イオのGDIみたいなゴミ車と比べるなよ。
912 :
日本を蝕む朝鮮民族:2014/03/04(火) 00:38:44.87 ID:fy3cn13U0
*通名(日本名)報道で日本人だと思ったら大間違い! その1
*在日韓国・朝鮮人及び日本帰化人を含む、 凶悪犯罪者リスト
●麻原彰晃 →オウム真理教教祖 父親が朝鮮籍。サリンを撒き無差別殺人。坂本弁護士一家惨殺。
●宅間守 →大阪 池田小学校の児童殺傷。8人殺害 15人が重軽傷。朝鮮人部落出身
●東慎一郎 →酒鬼薔薇聖斗。神戸の首切り小僧。生首を校門に飾る。2人殺害。元在日朝鮮人
●林真須美 →和歌山 毒入りカレー事件。4人毒殺 63人が負傷。帰化人
●織原城二(金聖鐘) →帰化人パチンコ屋の二男、英国、豪州人2女性を強姦ビデオ撮影後、バラバラ殺人
●関根元 →埼玉の愛犬家連続殺人犯。4人を殺害。肉片を削ぎとりドラム缶で焼却、川へ流す
●文鮮明 →統一協会 韓国人の拉致強姦略奪教祖、日本人被害者多数
●金原加代子 →遺伝子情報スパイ
●金弥生 →韓国人の盗撮魔 女子トイレ内を盗撮影
●張今朝 →韓国人の強姦魔 「一緒に猫を探して」と小学校の女児をレイプ
●丘崎誠人 →奈良 岩を数回、少女の頭部に投げつけて絶命させた 在日朝鮮人
●キム・ミンス →韓国人留学生 強盗殺人犯。大分で日本人老夫婦を刃物で殺傷
●李東逸 →韓国人 檀国大学教授。芝居観覧のため来日中、東京で日本人女優Nを強姦
JB23は4型以前と5型以降で燃費がぜんぜん違うな。
ギア比だけでなく、動弁系にも改良が入ってるらしいが。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 08:22:01.63 ID:l95mfnov0
中古でJB23の4型MTを買おうと思っています。
ジムニーの事は全然わからないので教えてください。
・ゆくゆくオーバーフェンダー付けたい
・リフトアップもしたい
・オーバーフェンダーは片側何センチまでが軽規格か
・オーバーフェンダーを付けた場合、シャフト(?左右タイヤの間のやつ)は換えなければならないのか
それともホイルを太くするだけでツライチになるのか
・リフトアップ+オーバーフェンダー装着の車は状態が怖いのでノーマル(又は改造が少ない)
車を買ったとして、そこそこのリフトアップとオーバーフェンダーで、大体改造費はいくらくらいか
教えてください。
ググれカス
車検が心配だなぁ
心配ない
なんでシエラの方がタイヤ径小さいんだろうか?
225/75/16を、シエラにつけたら、トリップメーターが狂って、車検とおらないじゃないのかな?
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 10:16:46.20 ID:l95mfnov0
>>916 ありがとうございます。
貼っていただいた写真みたいにしたいです。オーバーフェンダーは止めておきます。
その場合、写真のような3インチアップとタイヤで車検は通るのでしょうか?
ググったのですが、+−4センチ以上は構造変更?が必要だとか不要だとか…
記載変更だとか…いまいちよくわかりません。税金とかどうなるのでしょうか?
質問ばかりですいません
>>916 あれ?
軽って片側5mmまでじゃなかったっけ?
ノーマルシエラに、215/70R16掃かせたら、干渉するのかな?
>>922 片側10ミリ
>>921 車検のほうはショップの方に聞くなりして頂くとして、10ミリ以上のオーバーフェンダー装着した場合などに(他にもある)普通は構造変更が必要になるが構造変更すると黄ナンバーではなくなり、税金もアップする。
この辺もしっかりクグれば出てくるので自分で確かめてほしい。
中古シエラを買って、ジムニーパーツを付ければ車検通るよw
オーバーフェンダーなら構造変更じゃなくて記載事項変更じゃねえの?
軽の枠を超えるから構造変更
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 15:15:54.45 ID:NGpTeriL0
人は歩みを止めた時に、
そして、
挑戦をあきらめた時に年老いていくのだと思います。
この道を行けばどうなるものか
危ぶむなかれ
危ぶめば道はなし
踏み出せばその一足が道となり
その一足が道となる
迷わずゆけよ
行けばわかるさ
いくぞ〜!!!!!
1!2!3!ダ〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!!!!
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 17:00:42.86 ID:lba+1gHA0
信ずる者は救われる
のかな?。
この道に踏み込んでしまったが、
まだ ド のーまるだ。
test
ATタイヤを選ぼうと思うのですが、
ジオランダーとBSグッドリッチどっちがいいですか?
性能はいいです。かっけーと言われるほうで。
ホワイトレター込で。
カッコ良さは、自己満足でエエだろ
たいして変わらないと思います
____
./(゚Д゚.)||
l ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄!
'.◎ー―'―´◎-'
934 :
839:2014/03/04(火) 19:09:48.76 ID:n8KlSMxw0
ナンカンで十分
そりゃグッドリッチでしょ。。
俺が憧れてるんだから間違いない!
>>923 今シエラに215/65R16履かせてるが、70は微妙。
因みに、シエラは215/65R16で、ホイールのオフセット±0で、ほぼツライチ。
941 :
923:2014/03/05(水) 22:15:23.82 ID:5ZnlJMOBP
>>937 ありがとう
以前乗ってた、パジェロイオのスタッドレスを付けたいと思ったんだけど
215/70R16は、きついかぁ><
リフトアップして、ホイールのオフセット変えるといいのかな
でも、ホイール買える金があったら、タイヤ買い換えられるかもw
942 :
914,921です:2014/03/05(水) 22:26:45.19 ID:1l+MYv/x0
>>924 遅れましたが、ありがとうございました。
まずは車を手に入れます。やっぱり中古はリフトアップしてないものが良いですよね…
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 23:13:40.22 ID:OzG5R4o10
5年落ちのシエラを買ったが、ガイコツグリルが残念。
そこで純正のフロントグリルカバーを注文した。
まるで昔のクラウンのようなヤツ。
あんまり見かけないけど、同じの付けてる人いるのかな。
早く来い。
>>942 一般論だけど、弄れば弄るほど寿命が縮む。
>>940 tomitaって言う奴がJeepがジムニー/サムライをパクったって書いてるな。
この馬鹿ワザと日本名でジムニー起源説書き込んで痛い奴演じてるだろ。
チョンじゃね?
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/06(木) 15:15:35.54 ID:2zJB5Ysx0
>>944 ですよねー
ノーマル中古を探します。ありがとうございました
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/06(木) 23:02:53.37 ID:8BhUzku50
他国との戦争で1度も買ったことなく万年属国の韓国wwwww
併合でチョンは日本人にハングルを教えられたwwww
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949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 11:25:25.72 ID:t5SLJz6F0
そんな事より おまえら今までジムニーに幾らつぎ込んだ?
>>949 50万位かな
どんなにお金かけても、
うちのオンボロセローの方が奥に行ける現実は、目をつぶつてる。
これを読んで素人が本気でガーンといくと毟れるってw
動画見たけどちゃんと加減してるじゃん
これだけ重量あったらソコソコ勢いは必要だけどさ適当にガーンといくとかって言っちゃいかんだろー
スタックの時の牽引て、ジワっと引っ張って救出できるとは思えないんだけど。
ぶっこ抜きは必要だろな
あとヒッチメンバー装着してなきゃ
あそこまでガツンとイケないわ
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 17:42:13.62 ID:IRZxgkew0
2014年に新型出るって本当?デマ?
日本に先行して横滑り防止義務化のオーストラリアでは
シエラ相当のジムニーが販売終了になったし
新型出すよりはモデル廃止の方向だと思う。
フルモデルチェンジは近いか
ファイナルエディションがどうなるか気になる
牧羊とか、公道外・私有地での需要がまだ相当あると思う
>>960 買ったばかりなのに二年以内にFMCとかあったら許さないんだから
>>962 2010年の40周年記念の時はテレビCMも出して結構売れたのに
2012年にモデルチェンジでボンネットの形変わってクロアドはホイールも軽くなったり
何がきてもおかしくない
>>962 同じ境遇だけど、新技術満載の新型の1型で不具合まみれも嫌だなぁなんて思うの
9型が寿命を迎える頃に熟成されてパーツも沢山出てるであろう新型に乗り換えるのがいいような…?
デアイサーも付いて装備てんこ盛りなら正直うらやましい
965 :
839:2014/03/09(日) 23:44:08.53 ID:wYqtkzwL0
>>962 俺は最終完成型が好き。
今は23だけど、前の11Cは最後の受注生産モデル
俺は、今回も此れで終わりでも良いんだよ!
絶対新型出るって信じる…
次買うのも、最低15年先だし。
966 :
839:2014/03/09(日) 23:50:27.54 ID:wYqtkzwL0
書き忘れ
前の11c、19年乗った。
女房より長い付き合いでした。
有難う11c
>>963 2010年の40周年記念の時はテレビCM
まじか!見たかった!
ファイナルエディション出たら買う!
>>959 現状、軽のジムニーは月に1000台しか売れてないし
廃止されない根拠はどこにも無いと思うが。
>>961 そういう用途にはATVとか小型のトラックの方が便利。
昔はジムニートラックなんて珍品も有ったけど。
不人気SUVやランクルでも月1000台どころか500行かないからなあ、国内の販売台数だけでは判断できないぞ
>>968 ジムニー総合スレだから
ジムニーシエラも対象になるんじゃないの?ここのスレ
シエラは他に替えられない唯一といってもいいカテゴリーのクルマだよ
海外での需要はあるよ
>>969 ランクルが月500台も売れれば
ジムニーを5000台売ったくらいの利益が出そう。
>>972 そうはいっても、日本より需要がありそうな豪州で
既に1300のジムニーが販売終了してるからね。
まあ先進国で製造販売が終わっても、インドやブラジルに治工具持って行って
JB系の生産そのものは続けると思いますけどね。
日本の一市民に過ぎない自分にとっては
軽のジムニーが売られなくなった時がジムニー終焉に等しい。
>>973 オーストラリアでの販売終了は、ESCが義務化されたからであって、
次期モデルでESCに対応してから販売再開するってことじゃないの?
スズキの体力とジムニーの販売台数を考えたら、オーストラリア市場
だけのために、現行にESC装備するのはあり得ないでしょ。
代替えの効かない車だけに、1年くらいならユーザーは待ってくれる
という判断だと思う。
スーパースージー出てた。
修会長の手紙がのってたよ。
危なかった…
ガス欠するところだった…
財布持ってないのにガクンガクンし出して青くなったw
警告灯ないと油断するわー
免許証だけ持って外出とかありえん
>>973 山国日本でも、大半のドライバーが未舗装の山道なんて走らないのと同じで、
オーストラリアでも、砂漠を横断するドライバーなんて、0.1%もいないよ。
ほとんどの人は、舗装しか走らないし、大都市間は舗装路が完備している。
被害海岸から、パースとかダーウィンみたいな陸の孤島に行く場合は、
飛行機使うしね。
あと、ニュージーランドほどじゃないけど、オーストラリアで売られる
日本車は日本からの輸入中古車が多い。
>>979 少し街から外れるとヌタヌタな道は結構あるぞ。
今の先進国でクロカン四駆がMustで必要な国なんか無い。
でも、未舗装路や深雪道をジムニーで走るのは気分爽快だぜ?
特に雪道は最高だ。無敵になった気分になるし、テンション上がりまくる。
小文字の全くないIDに無敵感が出まくってますねw
昨日コンビニで、車体同色ビス止め角角オーバーファンダー、
黒いボンネットに黄色い車体と、無敵感を出してました。
角角オーバーファンダーは無敵過ぎるw
>>986 知ったか乙。
クライストチャーチに1年間住んで、中古のCR-X買ってで南島も北島もほとんど
回ったけど、困ったことは一度もないし、どんな田舎町に行っても基本的に
ターマックだったよ。
日本ほど管理が行き届いていないから、舗装が少し荒れているところは多かったけど。
自分がこれまで旅した先進国の中で、ゴツい四駆がやたら多かった地域は、
アンカレッジ以外のアラスカとオーストラリア中央部のアリススプリング
くらいかなあ。
そんな人がこのスレに居座る理由はなに?
他人に威張りたいだけ?
>>988 今は、日本でジムニーに乗ってるから。
それに、いまどき、海外旅行の話で威張れるとは思えんけど。
>>987 NZ、タスマニアといえば、ルアーやフライのメッカなんだ。
人それぞれで得手不得手があると思うんだけど
自分の得意な話題で他人にいきなり知ったか乙とか
言うヤツの気がしれない
いくら2chでもだ
世界を知らない奴がいるな
アフリカの郊外に行ってみろ、どの国でもいいから
舗装路なんて全くないぜ
どなたか次スレお願いします。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 20:17:21.12 ID:iWDfC0Xw0
>>992 こういうやつに限って日本の都市部で無駄にMTタイヤをすり減らしているなんちゃってオフローダー。
日本には林道っていうジムニー向けの道路があるじゃないか
雪が積もれば立派な悪路
>>992 後進国の話をしてるのは
たぶん君だけだよ
998 :
839:2014/03/12(水) 21:15:21.51 ID:Pp3NJyON0
>>996 今年は普通の道路も雪中行軍by関東北部
999 :
839:2014/03/12(水) 21:20:40.20 ID:Pp3NJyON0
1000ならみんなのジムニー雪まみれ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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