【三菱】アウトランダーPHEV Part13【SUV・4WD】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:10:54.66 ID:FjO/ojJR0

　
新型プラグインハイブリッドEV
自分で発電する電気自動車『アウトランダーPHEV』
～三菱自動車のEV／4WD／SUV技術の集大成～

公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/
PHEVスペシャルサイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/special/new2012/main.html?type=phev

前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part12【SUV・4WD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381564911/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:22:46.20 ID:Gjh04u2E0

日産ディーラーで夜な夜な電気泥棒する
アウトランダーPHEV
そこの君たちだよ

今は黙認してるけど、本来リーフのZEROエミッション会員以外は
525 円払わなければならない

知ってるか？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:33:11.31 ID:FGi+liTM0

面倒なんで前スレ貼っておきます。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:53:59.09 ID:5CuOsqg/0
日産ディーラーで夜な夜な電気泥棒する
アウトランダーPHEV
そこの君たちだよ

今は黙認してるけど、本来リーフのZEROエミッション会員以外は
525 円払わなければならない

知ってるか？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:00:31.55 ID:LDr4iykW0>>994
閉鎖的な日産だな
三菱でただ充電してるリーフもいたな

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:04:58.90 ID:LDr4iykW0
日産の充電スポットの表示を削除してくれないかな
充電できないなら充電スポットではない

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:05:52.45 ID:FGi+liTM0>>994
こういうこと言う人、久しぶりに見ましたwww

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:10:06.02 ID:UQP9UrFq0
>>994
その割には無料充電スポットの近所に急速充電器が設置された日産ディーラーがあるのに
無料充電スポットにやって来るリーフの多いことよw

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:35:42.86 ID:FjO/ojJR0

マルチ、相手にスンナよｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:37:02.22 ID:sZe6S9Ex0

>>1
乙であります

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:41:12.42 ID:FGi+liTM0

>>4

すいません、心得ました(汗)

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:07:03.23 ID:pGy+rF1N0

乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:08:52.92 ID:Tblix+Z50

1乙

明日、最終交渉に行ってきます。
ひとまず、DOPから10万引きの口約束は貰ってます。
(今のところDOPはマット、バイザー、メンテパックのみ)

なんかつけた方がいいDOPってありますかね？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:11:12.43 ID:O49hwHlri

>>1
乙カレー

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:14:00.11 ID:UQP9UrFq0

>>1
乙
書き逃げしたつもりが引き継がれてしまいやしたw

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:29:13.24 ID:VIHBNLmA0

前スレ985の質問にだが、寺情報では
・一切充電なしでもガソリン車より燃費いい
・補助金たっぷりで割安
・異次元の走り
ってことでマンションの人も珍しくないって。
逆にガソリン車が売れなくて困ってたが
安くし過ぎたなw

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:34:22.83 ID:UQP9UrFq0

>>8
リアラゲージに荷物を積みっぱなしならトノカバー
サイドシルやバンパーの細かい傷付きを気にするのならスカッププレートとリアバンパープレート
荷物の出し入れが多いならリアバンパープレートは結構効果ある

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:39:37.02 ID:Jvfzcu6y0

>>8
ポジションランプとルームランプのLED化も満足度高いです。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:39:33.69 ID:UQP9UrFq0

言い忘れたが、トノカバーはその代わり内装が傷だらけになるという欠点が

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:50:57.96 ID:/iOKt/Ny0

>>前スレ985
現に俺は賃貸だけど買ったよ。
近隣に、普通・急速充電あるからね。
恩恵に預かっています。

自宅に充電設備なしで給油は1000kmに1回ぐらいかな。
まぁ、もっといけると思うけど。ストレスなしでこれくらいか。
ストレス貯めるならもっといくけど。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:06:19.95 ID:95dI6umH0

前スレ>>985氏
昨日契約したばっかだけど通勤より>>985氏と同じくらい高速ばっか乗る
オレも分譲マンションだけど敷地内の駐車場ではなく近所の駐車場借りてる
だから充電器設置は出来ない
通勤途中に三菱ディーラーがあるんでそこで急速充電（当面無料）使わせてもらうつもり
ただ営業中しか充電できないので24時間充電させてくれるよう頼んでる最中
ただ近所に日産ディーラーがある
詳しくわからんのだけどそこでもタダで充電できるのかな？
ま、そのうちどっちで充電しようにも有料になるかもだけど
買って損は無いかな？まだ納車されてないけどw（今は軽）
オレが買ったところのディーラーは2月頃納車されるんでは？
と言ってたが大きいディーラーだと年内納車されるのかも？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:22:20.30 ID:Tblix+Z50

>>12
>>13
OK。
その辺を最後におねだりして決めようかと思います。
まぁ、どっちにしても決めると思うけどねぇ。
納車は2月頃って言ってたかな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:23:15.25 ID:95dI6umH0

>>8
>>13
ルームランプとラゲッジランプで計4個
それをLED化で2万オーバーってヤツ？
ドンキで買って自分で交換すればたぶん6千円で済む

価格も高くないからマッドガードなんかどお？
SUVなんだしw
それと納車された後では出来ないボディコーティング（\68,250）
高いけどやっといて損は無いかな？あんましマメに洗車とかしないんでw

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:25:31.37 ID:+MlBH7CY0

ミンカラのひさなんとかパパ、相変わらずキモいな。痛いスレに晒すか

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:18:05.32 ID:P6CJUUDT0

ディーラーのコーティング施工とか狂気の沙汰
営業マンが適当に施工するだけで自分でやるのと変わらん
地元で評判いい業者でやってもらえ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:41:28.43 ID:95dI6umH0

>>20
>地元で評判いい業者でやってもらえ

そんなもんいねえ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:21:32.60 ID:eINb3Bt00

アウトランダーは
GR-HEVの顔で売れば、もっと売れたかもね。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:28:35.55 ID:ii08EuXoP

今どのくらい売れてるんだろう。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:55:28.05 ID:ZK6lkd2y0

ポルシェと同じくらいじゃないかな？
ジャガーよりは多いと思う
アウディよりは少ないと思う

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 01:24:05.19 ID:JtfWyq0l0

>>20
さすがにDマンがやったりはしないよ。
Dオプションをまとめて付ける場所があってそこで施工されてる。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 01:52:15.04 ID:bngs6M1U0

パジェロPHEVが市販されたらアウトランダーPHEV倶楽部との熱いバトルの予感ｗｗｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 01:53:56.68 ID:hfujBkgA0

GDI倶楽部も参戦

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 03:12:50.33 ID:Aw31QJfG0

>>20
もうちょっと言葉の使い方選ぼうな
このスレに来てるってことはいい年した大人なんだろうからな

わかった？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 05:45:50.69 ID:c2eA0wJ6i

ディーラーコーティングは糞レベル！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 07:28:40.68 ID:8VioRtY9O

>>18
市販のLEDでは、うまく点灯しません。
三菱車は電圧制御監視してるみたいで、抵抗付けないとどれか室内灯一灯だけ点灯だと、薄暗い点滅になります。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 07:52:13.48 ID:CqfX4E/90

市販品でもﾌﾗｯｼｭ対策されてるやつあるべw

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 08:44:37.34 ID:ylECgdom0

>>前スレ985
私は、近くに充電設備ないから買ってません。
通勤途中にもなくて、
一番近い充電設備の場所が10キロ以上あるので。。。
今、少しずつ充電設備が増え始めてきたので
そろそろ買ってもいいかなと検討中！！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:01:57.41 ID:8d4MoFCp0

ここの住人はPHEVの静粛性をやたら持ち上げている人がいるけど、
静粛性というのは、脳や骨髄の健康を犠牲にしても追い求めるべきものなの？
それとも、影響が出る5年後や10年後以降はどうせ生きてないってぐらいジジイなの？
あるいは奥さんに介護させるつもり？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:10:22.99 ID:28MP/HaVi

>>33
おかーさん、ポリデント！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:11:53.40 ID:gbJKFA2C0

>>33
そこまでムキになるなよ。静粛性は確かにあるが…

って思ったが、電磁波坊かよ…
よそでやってくれ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:35:00.95 ID:WKDFNr+ni

PHEV なんて
静かで燃費良くて4WD で雪道に強くてオフロードラリーも走破できて停電中やキャンプで100vが使えて最先端システム
というだけの車じゃないか

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:24:00.07 ID:ekfB3lSR0

>>33
心配ありがとう

でも　電車の方が電磁波強いよ
電車使って通勤してる人は日本で何人いる
リニア開通したらリニアの方が電磁波強いよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:25:42.13 ID:c2eA0wJ6i

PHEVは燃費の良い車ではありません

SUVにしては燃費が良い車なんです

お前ら、ここを間違えないようにな

フィットHVはPHEVの倍近い28km/lを普通に出せるから

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:40:32.79 ID:PsuvgkWk0

>>38
ちょっと違うな
燃費というより電費と言ってほしい
ＰＨＥＶは、ＥＶで電気とモーターで走るのが基本

電気が足りなくなって充電できないときにだけエンジンで発電する車
だから、リーフやiMiEVと電費で比べるべき

フィットやプリウス、アクアはエンジン車

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:50:36.95 ID:28MP/HaVi

>>38
乗り方次第だろう。燃費なんていくらでも変わる。
フィットで2000km無給油とかできるの？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:25:14.02 ID:bngs6M1U0

ディーラー行きます！下取りのアルトワークスの値が高くなればオプションを減らさなくて済みます。

しかし、ディーラーに通うことが多くなりそうだから「いいお客様」でいたい。値引きは慎重にしよう

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:42:40.54 ID:8d4MoFCp0

電車通勤している人は、通勤中に読書したり仕事をまとめたりして時間の有効利用で脳の老化分を挽回していると思う。
電車よりさらにひどい数値のPHEVで事故の危険も考えたら、まだ電車で通勤してる方がいいな。
自動車通勤なら読書はあきらめる代わりにオーソドックスなガソリン車でいいと思う。
PHEVの先進性に感心して気持ちがいいのは最初だけ。あ、末期にはまた一日中幸せな気分になれるかもしれんww

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:56:25.13 ID:hIyD8vo50

インバータの高周波ノイズの恐ろしさをまだ知らないねｗ

まぁ毎日乗っていれば体で判るよ

アースされていないから常時筐体を駆け巡る

これってキャリア変更出来るの？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:04:49.51 ID:28MP/HaVi

>>43
恐ろしいねー
怖いー

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:05:50.37 ID:gHjfy80j0

PHEVは、フィットHVの28km/lの倍近い56km/l以上も可能！

３か月で3000㎞として、そのうちガソリン消費は15Lのみで270㎞、あとはEV走行。
100㎞あたりの電気代は約200円でガソリンでは1.33Lにあたる。
電気代は2730㎞で約37Lに相当、よって・・
燃費は、ガソリン換算で15＋37＝52Lで3000kmとみなせる。約58㎞/lとなる。
3か月間の走行3000㎞以上ならもっと燃費は上がることになる。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:42:34.67 ID:gbJKFA2C0

なんでアンチがまた増えたんだろｗ
買えないから、欠点ばかり言うとはな。

>>43
ちなみにタイヤでアースされとるよｗ
大丈夫か？
静電気並みの容量ならグランドへ流れる。

電源入れたら常時筐体を駆け巡るのはあたりまえ。
ガソリン車でさえ駆け巡る。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:36:02.93 ID:SkGLKG7x0

>>42
いやーホントに怖いね

アンタみたいな病的なんってホント怖いわ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:39:01.41 ID:28MP/HaVi

>>47
恐らくパナウェーブの人なんだと思う

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:10:57.60 ID:Uzo6yant0

ようやく納車日の連絡きた。１１月末納車予定。注文は３月末だった。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:06:26.72 ID:Aw31QJfG0

>>49
ｵﾒ

その間のアシはどうしてたの？

生産再開が8月中盤頃だから3か月もかかったのか･･･
ついこないだ契約したオレは補助金に間に合うのだろうか？

2月頃中には･･･とずいぶん大雑把だったが

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:30:20.85 ID:pClwapk40

>>49
同じく３月下旬投入で11月13日工場UP、21日ディーラー着なので28日を納車日としようかと思ってる。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:53:06.33 ID:9DEnoVQY0

10月中旬契約のおいらは年内厳しそうだなぁ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:03:03.30 ID:Uzo6yant0

>>50
下取りに出す予定の車を乗り続けている。
ガソリン代は先方負担。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:17:26.81 ID:sKKEIQxb0

どうでもいいこと書くけどゴメン。

今日は買う気80%くらいで試乗に行ったんだ。
でも酷いカルチャーショックを受けたよ。
車じゃなくて営業さんに。
ディーラーの対応がなんちゅーか残念。
400万超えの車買うのに個人商店みたいな対応と言えば分かるだろうか。
気になる質問にも明確に答えてないし。

トヨタ、ホンダ、日産で車買ったことあるけど、もう別次元です。
無理して遠くの他店に行ったほうが良いだろうか…。
とりあえずハリアーHVを試乗するまで決定は伸ばすことにしたよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:21:19.52 ID:r1GiCIQ20

十把一絡げかよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:24:55.10 ID:sKKEIQxb0

で、54だけどPHEVの納期は今月契約で来年１月だそうな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:38:28.79 ID:Aw31QJfG0

>>54
オレはエクストレイルのディーゼルを希望してた
MT厨なんでねw
で、市内に2店舗あるディーラーに行ったんだが軽で行ったからかな？
冷やかしと思われたのか非常に残念な対応だった
会社の同僚が買った時の営業マンを紹介してもらって行ったんだが
下取りでえらい足元見られた
段取りも悪いし、欲しくもないクルマ（AT)薦めてくるし
第2候補だったPHEV見積もったら最終的に日産の倍以上の下取りと値引きしてくれた
だからPHEVに決めた
地域によるのかね？関東三菱なんだが

まだまだこれからの付き合いになるんでこの先どうなるかわからんけど
今の段階では三菱のディーラーに感謝してるし長い付き合いしようと思ってる

補助金の絡みもあるだろうが>>54みたいなディーラーだったらハリアーHV待つのもアリかもね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:39:03.41 ID:f/LoBA9bP

>>54
まぁどうでもいいな。
俺はディーラーの営業なんてどうでもいい。
納車されるまでの短い付き合いだし、
そんなことよりはよ欲しかった。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:41:38.08 ID:0XQ3wbPB0

>>53
当然だよなぁ
下取りに出す車がなんだかわからんが、ガソリン代全額先方負担なら
\0/Kmという夢の車に。
のんびり遠距離ドライブしてこようよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:24:54.23 ID:WKDFNr+ni

多くのものを通販で買う時代に、営業マンの対応なんて気にしないな
たまたま買いに行った時に、たまたまいた営業マンで契約したね
後になって他の営業マンが悔しがってたらしい

対面販売はめんどくさい

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:53:01.14 ID:5kGNw1Cf0

いろいろ調べたけど凄い仕組みだよPhev
よくこの安い価格で出せたよな
Eグレードなんて補助金引いたら280万ぐらいで買えるだろ
価格がほんと良心的だと思うぞ不細工な面だけどな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:02:28.86 ID:gbJKFA2C0

本来営業マンは、自社製品や取決めを熟知してないといけないが、
今の営業マンに求めることは不可能に近い。
まぁ、命取りなんだけど。

なので、こちらがイニシアチブをとればいい。
こちらが上ならば営業マンも育つ。
こっちから内容持ちかけて調べてもらって、
回答得たりするしね。

全く興味ない人が三菱車に乗ると悲惨なことになるので、
乗りたい人には、車のこと自分で診れないと乗れないよ。
と念を押してるよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:08:34.64 ID:WKDFNr+ni

今PHEV に乗ってる多くの人は、試乗車もなく、営業マンも実物運転したことく、リコール前で
値引きもない状態で契約してるんだよね
これから契約しようとしてる人は、恵まれてると思ったほうがいいよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:11:07.21 ID:N5314qBs0

営業のサービスより車そのものに金出したいのが俺だから営業の対応なんか正直どうでもいい。
サービス料が乗っかってないのが今までのスバルの価格設定だと思ってたが最近豊田的に無闇に乗っけてる気がして気に入らん。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:11:52.09 ID:N5314qBs0

スレ間違えた失礼

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:14:58.55 ID:bngs6M1U0

ディーラー行ってきました。２件ハシゴしたけれど割引はどちら12～14万と大差なし。割引厳しすぎｗｗｗ
納期は補助金が切れる前には間に合うっぽい。まだあわてるような時間じゃない、交渉の余地アリ

営業マンの話出てるけれど自分のとこは対応よかったよ。スバルとホンダは相手してもらえんかったｗｗｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:18:12.33 ID:Fn2LChC/0

>>58
メンテナンスはどこでするの？
一般の整備工場でメンテナンス出来るのかな？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:24:51.77 ID:eneNykGE0

青空駐車だから夏季のリチウム電池の高温保存特性と
スキー使用での低温充放電による電池の劣化が気になって買えない
東芝のSCIBを使ってくれれば買ったのに

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:33:26.76 ID:bngs6M1U0

>>66「どちらも12～14万と大差なし」ですね
>>68バッテリーは５年くらいで性能の１０％堕ちるらしいです。交換には工場へ持っていき、費用は７０万らしいです。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:34:37.91 ID:NWyg/WL60

今日初めて、１日に３台も新型アウトランダーに出会った。発売以来１年で１０台も見てないから、今日はすごい日だったわw

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:43:59.56 ID:f/LoBA9bP

>>62
あんまり上から目線だとパパさんみたくうざがられるよ
いつの間にやらモンスター

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:45:05.66 ID:WKDFNr+ni

>>69
5年後にはパジェロPHEV に乗り換える予定だから気にしない

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:00:15.66 ID:PsuvgkWk0

>>72
俺の地域では、不思議とアウトランダー非ＰＨＥＶを良く観るようになった
ＰＨＥＶ人気あり過ぎて、非ＰＨＥＶを安く売ってるのかな？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:15:07.02 ID:RblRqgJ90

>>72
5年じゃ補助金を返還しなきゃならないんですよね？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:16:32.46 ID:I87uGJlxi

エコとエゴは紙一重

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:18:24.73 ID:Aw31QJfG0

>>74
4年だよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:19:22.63 ID:28MP/HaVi

エコとかどうでもいい。
燃費が良くて走りも最高。
運転楽しい。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:24:04.17 ID:Fn2LChC/0

>>74
今年度の補助金の人は４年　昨年度の補助金の人は６年

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:33:29.58 ID:gbJKFA2C0

>>71
上から目線では言わないよ。

クレームつけたことはない。
自己管理でオイル交換(駆動系含め)、足回りは注文はしてたけど。
やりたいこと自分であったからね。

パパさんやモンスターみたいなことはしてないよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:38:32.71 ID:FQgtQFJn0

>>66
厳しすぎというが、もともと格安で売ってる車が納期数ヵ月な訳だから、値引く要素は薄いかと。

どうしても値引きが欲しければ、陳腐化するまで待つか、少なくとも納車待ちが解消するまでは待つしかないかと。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:14:48.55 ID:Fn2LChC/0

明日発表のＣＯＴＹ　１０ベストカーには選ばれるだろう

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:25:43.33 ID:u6/G1nR50

本日の走行距離１９０Km。３回、CHAdeMOった。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:34:55.53 ID:WKDFNr+ni

>>82
ガソリン消費は5Lくらい？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:47:25.21 ID:RblRqgJ90

>>76,78

ありがとうございます
m(__)m

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:48:08.95 ID:u6/G1nR50

自宅でフル充電して出発したからガソリン消費は5㍑以下だろうな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:04:59.97 ID:YrySbs8Li

急速充電ばっかやるんだったらリーフに乗ればいいのに
ケチは大変だねw

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:10:46.55 ID:Z0z3u0wd0

はい、大変です

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:11:52.18 ID:++ucpkLu0

今、旧型に乗ってます。
そろそろ買い替えを意識する時期なんですが、外置きなんだけど、充電器って屋外設置できますか？
できたとしても、雨の日の充電は危なかったりします？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:20:53.62 ID:0XQ3wbPB0

＞＞８８
充電器は屋外設置問題なし。
雨の日の充電も、普通に傘さしてやるから問題なし。
できればカーポートとか屋根があったほうが楽ではあるが。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:22:54.25 ID:PsuvgkWk0

>>86
ケチじゃないけど、エンジン回すと振動と音が感じ悪いんだよね
モーターだけの静かなＥＶ走行を楽しみたいんだよ
それと、リーフは狭いし荷物積めないし４ＷＤじゃないしオフロードラリーは無理だろうし、アウトランダーとは用途がまったく違う
リーフで真冬のスキー場まで行って途中で充電切れたら凍死するぞ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:42:17.43 ID:f/LoBA9bP

リーフなんていらん
おばちゃん向けじゃん

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:47:46.52 ID:l5qKBZIY0

PHEVはエコカーじゃないんだよ
なぜならEVはエコカーじゃないから
次世代のクルマ

蒸気機関からガソリン
ガソリンから電気
パラダイムシフト

わかるよね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:52:43.10 ID:gbJKFA2C0

>>92
で？何が言いたいの？

エコって２つの意味持ってるだろ
エコノミーとエコロジー
乗ってる身だからどっちでもいいけど。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:15:58.48 ID:l5qKBZIY0

>>93
パラダイムシフト
意味わかるよな？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:24:18.00 ID:8/0nv5Md0

>>93
価格で、X線がエコロジーとエコノミーがどうとか言ってたな。

同一人物か？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:52:18.89 ID:++ucpkLu0

>>90
どうもです。
検討してみるかー。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:53:04.62 ID:gbJKFA2C0

パラダイムシフトはわかるが…

あのさ、エコカーはエコロジー、エコノミーという
人間が生活する実用的なカテゴリの比較で言ってるだけあって、
パラダイムシフトは上位カテゴリでの話だろ。

現行車や一世代前の車と比較して、
燃費、維持費のコスパがよければエコカー、
環境対策が出来てればエコカーって呼ばれてるだけ。

何を意図してパラダイムシフトと言いたかったんだ？

98 ：97：2013/11/04(月) 23:57:17.37 ID:gbJKFA2C0

>>94
アンカ打ち忘れた

>>93
俺はX線じゃないわｗ

とりあえず話の次元が違うだけであって、
エコカーと捉えるのは比較での話しなので
別に次世代と言われようが、
エコカーと言われようがどっちでもいいわ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:28:38.39 ID:bZvSnsrQ0

先ほど放送されたＷＢＳのトレたまで、移動式別荘が紹介されたけど、
開発者がボロボのワゴンで運んで設置して、黄昏時の薄暗い中でワイワイやってた

ボロボなんかじゃなくてＰＨＥＶで運んで１００Ｖ利用すれば、別荘内も照明で明るくなるし、これからは寒いだろうから電気ストーブも利用できるし、ＴＶも観れるし、ポットでお湯沸かせるし、朝はゴパンで出来立てパンも食べれるし・・
１００Ｖの無い別荘なんか不便だぞ

観てた人いる？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:30:03.75 ID:2Bhj7jED0

雪国の方みえましたら教えてください。
年末から正月にかけて静岡から青森までPHEVで行く予定ですがスタッドレスタイヤ装着だけで大丈夫でしょうか？
東名－首都高－東北道－八戸道です。高速の雪道は走るの初めてです。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:46:56.46 ID:iUsNTDe50

よくEVはエコカーの本命とか言うけど
そうでは無いってこと
加速性能、静粛性においても、まったく別次元の乗り物

「クルマは本来モーター駆動で走る乗り物だったんだ！」
と多くの人が実感しているはず

EVの爆発的普及は2015年から始まる
この変化は社会を劇的に変える力がある

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:53:02.78 ID:bQRTPync0

青森、こちらでは冬は皆スタッドレスだけで走ってます。
チェーン付けるのは大型トラックだけです。
４WDなら高速でも安定して80k走行可能でしょう。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 01:01:23.52 ID:2Bhj7jED0

>>102
ありがとうございます。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 01:43:13.12 ID:CokCACHc0

>>101
そういうことね

たしかに電気自動車の3～5年後に内燃機関自動車が誕生。
技術的差で内燃機関のフォードが勝ってしまった。
2～3回ほど電気自動車へのターニングポイントがあったが、
蓄電技術が克服できなかった。
モータは確実に内燃焼機関へ対抗できるが、
蓄電技術がどうしてもネック。

燃料電池もそうだけど、
リチウムイオン、キャパシタといった蓄電技術の
真価を問われるときが再度きたんだよね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 02:00:13.00 ID:xGd6Y8gp0

>>92はエコカーじゃなくて　エヴォ(Evo)カーって言いたいのかな？

あと、BC 11/26日号にこの車のフルエアロをハセプロが開発中って記事があった。
マジで期待してるわ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 02:10:08.27 ID:/oJnOXW80

電池は今の４～５倍のエネルギー密度を目標に国を挙げて開発してるから
実現したら完全にEVに移行する。
とりあえず三菱のハイブリッド型電池、リチウムイオン・キャパシタ
（リチウムイオンの高密度にキャパシタの充放電性）の完成に期待。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 05:56:13.23 ID:lOPD9zCm0

>>92 >>94 >>97

ガンズのパラダイスシティかっこいいよね

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 06:33:29.26 ID:O16/6Q1n0

納車待ち組だけど、S-AWCの利き具合って乗ってて分かるもんなの？峠じゃないと駄目？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 07:06:13.83 ID:nRffTvaV0

質問です。自宅に充電器つける場合、太陽光発電パネルを屋根に乗っけていたら充電にかかる費用を抑えることが可能でしょうか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 10:19:53.28 ID:RCgLhC+ji

>>108
旧ランダーから乗り換えだけど、普通の交差点でも分かる位に効いているよ。
ガソリンランダーと試乗比べしてみては？
あと、峠ではアクセルを踏んで曲げて行く感じ。上手い人だ相当のペースで行けるはず。(同乗者の事を考え無ければ)

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 10:28:06.42 ID:gYc2GlDs0

>>109
可能です。

ですが、太陽光発電パネルで発電した電気で車を充電しない方が良いと思います。

理由は
1. 昼間は電気の使用量が多いので車に充電するのではなく他の家でも有効に電気を使えるようにして欲しい。
2. 太陽光発電パネルの発電した電力は高く電力会社が買い取ってくれるので経済的にうれしい。
3. 火力発電も出力を調整できない発電に変わって夜電力は余っています。本来は捨てられてしまう夜の電気で充電して欲しいです。

電気料金が大幅に上がることを心配されているようですが、ガソリン代の1/8くらいです。心配しなくて大丈夫です。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 10:35:02.98 ID:kJQNFa14i

>>87
俺はケチは嫌いだが
お前は好きだ！

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 10:38:43.44 ID:vA6KZuLU0

>>108
片側mad路、もう片方は凍結路の発進でも効果がある。
結局の所、S-AWCはタイヤがスリップし始めたら、そのタイヤのみトルク調整をしてグリップさせる働きがあるから、気づかないだけであらゆる路面で効果が表れるよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 10:47:49.82 ID:kJQNFa14i

>>99

牽引っていうのは坂道を想定してんの？
トルクが60kgぐらいあるベンツE320Dに乗ってキャンピングカー専門店に
行って聞いたんだが、この車で運べる牽引式のはどれって聞いたら
かなり小さいのしか紹介しないんだよ
坂道が大変なんだってさ

PHEVで牽引なんか止めた方がいいよ
迷惑になるから

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:02:19.93 ID:kJQNFa14i

https://m.youtube.com/watch?v=1f82bUsI6AY

スマホ用アドレスだけど
こんなに大きいのはE320Dでも運べない
平らな道だけならともかく

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:15:37.83 ID:BQQHlMfh0

>>99
別荘と呼んでたけど微妙だったなー
あれ2帖200万だっけ？
テントの方がいいんじゃね。

>>114
唐突に牽引って、何の話だ？

117 ：99：2013/11/05(火) 11:47:34.41 ID:bZvSnsrQ0

>>115
どうでもいい画像検索する暇あったらちゃんとＷＢＳ検索しろよな
ＷＢＳトレたまって、これまでにない斬新的商品を紹介する番組だぞ
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/wbs/trend_tamago/post_53403/

>>116
観ました？
ＰＨＥＶで運んで１００Ｖで家電設置したらもっと良い宣伝になるって思いませんでした？
ボロボなんかじゃなくＰＨＥＶとコラボすればいいのにね

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:02:52.42 ID:j0iDzVKE0

370 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/11/05(火) 01:06:00.25 ID:2MbMWOe20
>>368
電気を販売するんでなくて、充電器の使用料を徴収するシステムじゃろ？

実際、ZESPで金払ってんのに夜中に日産行って三菱が先に充電してたら納得いかねえし。

だったら全メーカーで統一の月額料金体制をとってメーカー、ディーラー関係なく無料開放にする。
んで、ＥＶの販売台数や、メーカーの充電器設置台数、他メーカーのディーラーでの利用回数とかで月額料金を分配したら良い。
そしたらメーカーも取り分を増やすために設置台数増やすだろうし、ユーザーはメーカー気にせず充電出来るし、ディーラーも接客機会増えるしで三方良しだ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:31:22.83 ID:kJQNFa14i

>>116 >>117
まちがいちった

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:42:48.54 ID:5f2eUWfB0

>>110 >>113
ありがとう
早く乗って確かめたい～

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:54:32.79 ID:lD0x9TqR0

ハリアーから乗り替えた先輩方はいらっしゃいますか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:05:21.24 ID:lOPD9zCm0

えねーちけーで昨年の日産、三菱の電気自動車販売数が総新車販売台数の1%以下だと
今年はPHEVの影響があるからもうちょいイクかな？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:26:24.57 ID:fjz5Jr2si

>>122
PHEVは電気自動車としてカウントされるの？
ガス車？HV?

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:30:52.03 ID:BQQHlMfh0

>>117
あの別荘は、売りは土台と床なんでしょ？
土台そのもののアイデアと仕組みは素晴らしいと思うけど、
別荘側がそういう宣伝すると、別荘がかすんでしまう。
あの室内広さで家電満載ってのもちょっと笑えるし。

PHEV2台で10人用テント運んだ方が楽しそうだよ。
テントは設置場所選ぶけどさ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:33:08.30 ID:BQQHlMfh0

>>123
それとは関係ないけど、
前に書いたけど勤め先の新車紹介制度使って、
紹介料が確かガソリン車1万MiEV2万ってあってどっちだろうなと思ってたら
届いたら5万だった。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:44:01.21 ID:9f7tAear0

2013-2014日本カー・オブ・ザ・イヤー　10ベストカー（第一次選考対象車）に選ばれました。

http://www.jcoty.org/10best/

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:49:34.71 ID:lOPD9zCm0

>>126
なんで外車がノミネートされてんの？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:02:25.51 ID:9f7tAear0

>>127
対象車の基準が下の通りだから

◆対象車◆

1．対象車は、前年の11月1日から当年の10月31日までに日本国内で発表または発売された全ての乗用車で、次の条件を満たしていること。

１－１．継続的に生産・販売され、年間の販売台数が５００台／年以上見込まれること。

１－２．選考委員にそのクルマを充分に理解する機会が与えられており、事前にテストドライブ、資料提供等が可能であること。

１－３．当年の12月下旬までに一般消費者が日本国内で購入出来ること。

２．対象車はさらに次の条件の少なくとも１項目を満たしていること。

２－１．新しいコンセプトに基づいて作られたクルマであること。

２－２．本質的に新しい機構を採用していること。

２－３．新しいボディ、あるいは新しいエンジン、ドライブトレイン、サスペンション機構等を採用していること。

３．対象車は基本的構造、あるいは新しいエンジン、あるいはボディスタイル等の同一性を主体とした車名によって区別する。

３－１．装備やグレードの相違による細分化は行わない。

３－２．基本的に同一のクルマで販売上の名称が異なる場合は、クルマの同一性に関して、その都度実行委員会で審議する。

３－３．従来のクルマから派生した小変更のみのクルマは対象車とならない。

※対象車は以上の条件に基づき、最終的に実行委員会が決定する。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:08:22.99 ID:vtwg6rZnI

人気がないから選ばれない！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:08:56.04 ID:9f7tAear0

カー・オブ・ザ・イヤーはゴルフとフィットが有力
アウトランダーPHEVも選ばれる可能性は十分ある
来週の10ベストカー試乗選考会及び投票（富士スピードウェイにて開催）次第
11 月23 日（土）東京モーターショー一般公開日初日に最終選考会・表彰式

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:36:14.80 ID:fjz5Jr2si

>>129
人気なくて消えたCIVIC HVもカーオブザイヤー受賞

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:37:13.57 ID:mHaSJwKh0

2の項目ってＣＯＴＹのコンセプトのようなものと思うけど
全てみたしているのはＰＨＥＶだけのような。特に2-1。
基準だけみればＰＨＥＶ独走。
あとはこの賞にどれだけの中立性があるか試されている。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:57:48.38 ID:+m/tP60L0

>>114

日本国内で普通免許で牽引出来るのは、
トレーラーの総重量750㎏以下、ヘッドと合わせて全長12ｍ未満。
ヒッチメンバーにも制限有り。

大きいのを引っ張りたければ、
牽引免許と大きな車と頑丈なヒッチメンバーを揃えればいい。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:08:59.99 ID:uR3FP8Wi0

>>132
条件全て満たす必要ないからねw
今年はフィットで決まりじゃないの?

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:27:49.99 ID:mHaSJwKh0

全部満たすことにすると対象車がなくなり賞が成立しなくなる。
PHEVが一番基準にフィットしている。フィットはフィットしていないww

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:36:55.75 ID:CGn8LYfpi

カーオブザイヤーがシラケるよな
辞退すべきだろw

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:55:43.43 ID:zdYHgLLa0

毎度のロビー活動の結果で大賞が決まってPHEVが次点になるって感じじゃないか？

今の三菱にCOTYに払う金はないんじゃないかな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:03:58.96 ID:/oJnOXW80

ＣＯＴＹの実態はこれを読めばよく解るよ
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/Part_4/4-7.htm

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:06:02.01 ID:fjz5Jr2si

賞なんてどうでもいいが、この車のシステム超えて面白い車つてあるの？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:06:30.10 ID:gHTxjeCz0

今年は分かりやすいな。
これだけ表彰基準にはまっている車があって取れなければ
COTYはそのていどの賞だという事実が積み上がる。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:07:56.91 ID:F+JKTCsS0

ホンダはフィットよりアコードの方がノミネートされると思っていたが

142 ：99：2013/11/05(火) 21:14:53.53 ID:bZvSnsrQ0

>>141
年間販売台数が５００台未満かもしれん

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:39:05.79 ID:9f7tAear0

>>142
ノミネートはされてる
ＢＥＳＴ１０に選ばれなかっただけ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:42:30.27 ID:kTJGELCSi

日産と三菱がEV で提携
りーフと仲良くしような

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:36:11.22 ID:Q8yuZ3y80

>>109
昼間、太陽光で作った電気は高く売れるから売電にまわし、充電は安い深夜電力でする

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 04:08:15.28 ID:cFI7xqDb0

RJCの方もアテンザっぽいからアウトランダーは無冠かｗ

受賞による宣伝効果で売れたところで、本質理解せず「ＨＶなのに燃費悪い」と
騒がれるだけだろうから何もない方がいいかもな
それよりアジアクロスラリー参戦みたいに、技術的な結果が実車に還ってくるような
部分に金掛けてやってくれ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 06:48:38.61 ID:opC519Bhi

>>144
常に電欠に怯え、ピリピリしながら運転している連中と仲良くなど無理無理。
価格のPHEVスレでリーフの阿呆共が頭湧いた発言しているだろ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:06:55.66 ID:HiwtC8iZ0

日産と業務提携だって！
三菱身売りか

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:17:38.59 ID:6wHAuAyDi

日本ＥＶクラブの日本一周の旅の伴走車がアウトランダーＰＥＨＶなのだけれど
素晴らしく燃費良い！　ハイブリッドモードで１５km／Ｌ走ってしまう

フィットHVならその倍近く走れんのになw

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:41:31.40 ID:XOZvrCGE0

9月発注Ｓパケ、今日車体番号出たらしいです。
思ったより早かった。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:30:07.61 ID:p9LTrTWL0

三菱自と日産の株が仲良く上がったぞ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:05:15.89 ID:rCKWKS+5i

>>149
そだね。フィットも充電できてこれぐらいの燃費を出せたなら、一緒に行けたのにね。

http://jevc.gr.jp/2013/?p=4138

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:24:40.06 ID:MngV1Wi80

ちょっと質問なんだけど100ボルトはエンジン切っても使えるんですか?
たぶん使えないと思うけれど

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:34:41.31 ID:DrljKvHGi

日産に技術持ってかれてポイ捨てされちゃうんじゃないか。
大丈夫なのかね。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:34:58.11 ID:CHVldaRzi

エンジン切っても使えるよ
バッテリーだけで使えるよ
だから静かに車中泊できるよ

ただし、レディじゃないとダメ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:35:58.32 ID:Ex+5Jy1e0

>>153
使えなかったら誰も100vオプションつけねえと思うんだが

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:36:12.69 ID:r0XrS5uS0

バッテリーの充電量が空に近くなるまでエンジンは起動しない。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:46:57.06 ID:CHVldaRzi

補足
PHEV はエンジン車じゃないからエンジンをかける切るというスイッチは無い
家電と同じで、電源をオンオフするスイッチがあるんだよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:48:56.98 ID:Gzs//CUl0

>>149
＞あんな大きいＳＵＶとしちゃ望外に良い。

チャンゲを擁護するわけじゃないけど、
フィットHVって言うのは大きいSUVなの？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:13:06.18 ID:pl3WQc5Li

お前は馬鹿か？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:23:35.09 ID:HAh5eoJ80

>>150
車体番号もうわかってるのかー。俺8月下旬契約だけどまだなんも連絡ないや。こっちから連絡すれば教えてくれんのかな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:32:44.06 ID:ZrTVF3XG0

>>153
一般家庭の１日分は賄える電池容量の電池を積んでいるのに
エンジンかける必要ないぞ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:04:04.59 ID:bP0Yc8Qj0

リーフみたいな
アウトランダーtoホーム
出ないの？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:43:57.41 ID:go6tAwfx0

家がなくてもアウトランダーに住めばよい

165 ：99：2013/11/06(水) 17:07:44.08 ID:p9LTrTWL0

>>163
電気の素人だけどさ
分電盤に来てる２００Ｖを切って、分電盤の１００Ｖに１５００Ｗのブレーカー付けて、ＰＨＥＶからの１００Ｖ繋げるだけでＰＨＥＶツーホームになるんじゃないの？

停電長引くときには、そうしようと決心してる

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:37:44.61 ID:uzkk+3EE0

今日判子ついたんだが、今月中完成、来月上旬には納車だってよ。
とんでもないペースで増産してる？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:47:11.03 ID:+85T4qc90

ヨーロッパで販売開始したから、生産に本気出したんじゃね

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:57:20.18 ID:Ur5qUjFz0

>>166
うらやましす
ちょうどドンピシャのキャンセル案件があったんじゃね？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:06:29.62 ID:kSJBdCGB0

>>165
何アンペアとれるの？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:12:25.10 ID:s3Q6o9+i0

>>166
それ　在庫車じゃね？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:12:53.69 ID:p9LTrTWL0

>>169
電気の素人だけど、
１００Ｖで１５００Ｗだから１５Ａじゃないの？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:22:56.09 ID:P0xDwdB60

>>163
ソフトを変更すればできるはずだが、
法規上10kW以上の自家発電を所有する場合、
最低電験三種の資格持つ保安、維持の責任者が必要。
ちなみにPHEVのジェネレータ出力70kWだから、
自家発電に使用する場合、
確実に資格を持ってる人の監督が必要。

ということで、法規的にグレーゾーンになるはずなので、
ソフト対応はまだ先だろうな。
エンジンが動く可能性があるから、
安易にメーカやデラは対応しないだろ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:30:34.58 ID:P0xDwdB60

>>165
もしやるなら、自家発電にあたるかもしれないので、
最低限　電験三種は持っておけよ。
自己責任な。

あと第２種電気工事士もな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:43:54.61 ID:P0xDwdB60

現状、システムオンにしたときに外部充電を中止するから
問題は起きないと思うけどね。

MiEV power BOXも使えるようなことHPに書いてあるが、
PHEVで持ってる人いるの？

急速側を使用してる時は、車内電源使えないから
どっちかの使用にはなるんだけど。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:51:14.14 ID:Gzs//CUl0

>>165
できるだろうけど、
それやるときは
緊急用のコンセントを別途用意するみたいよ。

>>172
＞エンジンが動く可能性があるから、
急速充電口から取り出すときは、
容量が減ってもエンジンかからんようにしてあるんだって。
車両側のV2H対応はできてるんだとさ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:05:36.77 ID:qsy1M1a+0

>>165
一般家庭に来てる200Ｖは単相三線式、100Ｖは単相二線式
これを理解出来ない知識レベルならやめておいたほうがいい。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:05:42.66 ID:P0xDwdB60

>>175
>165の場合は、確実にエンジンがかかるから、
状況によってはアウトになる可能性はあるだろ。

>急速充電口から取り出すときは、
>容量が減ってもエンジンかからんようにしてあるんだって。
>車両側のV2H対応はできてるんだとさ。
これはわかる。
システムオンにしたとき充電をシャットアウトするし、
システムオンのままで充電ができないからね。

もし電験三種の有資格者なら、
エンジン稼働もソフト対応させてくれるかね？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:43:49.25 ID:kSJBdCGB0

>>171
家の契約電流と比較してみ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:01:14.11 ID:uKRaFkDX0

>>165
PHEVに限らずハイブリッド車からも給電ができます。
米国で数年前に雪嵐による長期停電時に、プリウスにインバーターを接続して5ガロンのガソリンで
3日間給電（冷蔵庫、テレビ、薪ストーブのファン、電灯数個）したという実例では、30分に1回くらい
エンジンが自動運転して充電したと書いてありました。
（多分キー・オンにしておく。今のプリウスはオプションでインバーターと100Vコンセントが付く）

また、昨年のハリケーン「サンディ」による長期停電時にも同様の話（プリウスでタンク2/3のガソリンで
1週間家へ給電）が報道されていました。

法律的には難しい問題があるかも知れませんが、非常時に電気が使えるのは助かります。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:11:34.18 ID:7dh/yzrH0

>>166
印鑑つく前に色とかオプションとか決まってた？
営業が車体を抑えてたんじゃないかな？それくらい早いよ。

181 ：166：2013/11/06(水) 20:32:13.01 ID:+G/OFrOX0

>>180
何も決めてない段階で年内納車OKと言われてて、
今日色やらオプションを交渉して判子押したんで、
在庫車って事は考えられないと思ったけど
在庫車だったとしても長期って事はないので問題なし。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:35:51.41 ID:ENOGBvHz0

加減速時のインバーター音は、
リーフやトヨタHV の方が好み。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:53:18.53 ID:mOfB+zwp0

俺も月曜に印鑑押したけど、2月頃だと思うって言われた。
実際は発注かけないと分からないらしいから、年内で間に合いましたってこともある？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:54:31.57 ID:kcfzz51y0

今日付けでまた更新

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/special/nouki/

『アウトランダーPHEV』の生産時期についてのお知らせ（11/6時点）
これからご注文いただく場合の生産時期の目安： 2014年1月上旬
※ご納車には、上記生産時期より1～3週間ほどお時間を頂戴しておりますが、
地域によっては前後する場合がございます。
詳細につきましては、最寄の販売会社へお問い合わせください。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:08:01.69 ID:zc6R3sXY0

すみませんが70kWのジェネレーターって本当ですか？

かなり大きくなるようなきがしますが・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:17:21.45 ID:2POxQjYP0

>>185
確かカタログに書いてあったかな？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:18:57.58 ID:p9LTrTWL0

>>179
大災害で死者行方不明者多数、家屋崩壊多数、自衛隊派遣って時に、違法発電者を取り締まって逮捕する警察がいたら問題あるよね

まあ、俺はちゃんと資格とるつもりだし、大災害時では誰にもばれないように自分だけこっそり発電してカーテンもしっかり閉めて照明も漏れないようにして過ごすつもり
誰にも貴重な電気はあげない

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:47:17.51 ID:7dh/yzrH0

>>183
先月の中頃に年末までに間に合うのが500台とか言ってたんだが、販社ごとに割り振りをしてると思う。たくさん売れてるところだとすぐには来ないかもしれないね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:04:06.41 ID:2POxQjYP0

>>187
10kW以上のものは自家用電気工作物とみなされ、
発電所として電気事業法の規制を受けることになる。
もちろん可搬形発電機(移動できるもの)も含まれる。

設置して使用する者は、事前に
所轄の経済産業省　産業保安監督部長へ
「保安規程の届出」と「主任技術者の選任・届出」が必要

自家発電の保守には責任者を選任しておかなければならないので、
緊急事態にも不足は起きない。

稼働してない自家発電(10kW以上)の保守も責任者は選任されている。
もちろん建設現場でも選任されてるよ。

非常事態だからって責任者がいないのは問題。
言い逃れは出来ない。
届出をしてなければそれなりの責任は追及される。

それで事故を起こし、無資格、無届けだったらどうなるかわかるよね？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:10:13.19 ID:2POxQjYP0

>>185
一番最初のカタログ(12-09)に記載してあったよ。
今のカタログには載ってないね…

あ、三菱のHPには載ってるよ。
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/events/motorshow/2012/pms2012/popup/index.html

バッテリーとジェネレータの総出力でツインモータの最高出力をカバーするから、
それくらいの余裕は必要だよね。
あとはシリーズ走行もあるんだし。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:19:12.45 ID:p9LTrTWL0

>>189
はいはい
大災害で数週間停電して止む無く自家発電してたってことで逮捕してちょうだい
略式起訴罰金１０万くらいだろうしさ
っていうか、裁判に持ち込んでもいいな
面白いしさ
でも、起訴してくれるんかな？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:37:08.42 ID:fJ5ZWIp+0

日産と提携か・・・
日産のディーラでチャデモ使えるようになるかな？
なったら嬉しいな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:59:41.77 ID:OjXP5XJ10

>>189
エンジンかかる前にやめりゃいいのかね？

>>187
震災の時の話だったか、
明かり漏れると携帯充電させてくれとかぞろぞろ来て大変な目に合うらしいぞ。、

194 ：166：2013/11/06(水) 23:02:37.66 ID:+G/OFrOX0

>>188
所得水準が低い、ど田舎県なんでその可能性あるかも

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:28:53.74 ID:X0pEqOsy0

>>191
まぁ、そんなん状況下で逮捕されて、裁判員裁判やったら無罪にきまってんな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:29:17.41 ID:2POxQjYP0

>>191
資格取るって自分で言ってるんだから、
持っておけば何も問題ないだろ。

申請や届出もしない場合の話だ。

もし違反したら、君が言っている罰則じゃすまないよｗ

電気事業法　第八章　罰則　を見てみるこったね。
スレチなので個々で終了。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:46:58.59 ID:CHVldaRzi

日産とは資本提携しないってさ
EV 限定の協力らしい
一緒に茶でも飲もうって程度の関係かな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:04:47.52 ID:DcqYrNA70

>>197
スカイラインでPHEVやったら滅茶苦茶売れそう！

いや滅茶苦茶は言い過ぎだな。そこそこ売れそう。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:18:25.40 ID:QSKw3O5Yi

>>198
もうスポーツカーが売れる時代じゃあないんだよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:19:24.55 ID:6G1hqJ0V0

>>159
11/2に残念な記事あったな
三菱自動車:
アウトランダー(約400万円)を伴走車として提供！
ディーラーで充電525円請求する
→あかん

日産自動車:
車の提供なし
ディーラーで充電無料
→素晴らしい

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:38:50.27 ID:Fq6KlEb20

>>198
「滅茶苦茶」　は言い過ぎだな
「茶でも茶でも」　ってくらいだな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:44:06.21 ID:QSKw3O5Yi

なんか加速いいからついついエコ運転忘れて踏んでしまう

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:52:11.28 ID:wCmawiFq0

>>199
レクサスISやアコード、カムリ、クラウンアスリートのハイブリッド達を切り崩し出来るんじゃない？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:52:24.21 ID:NkGras/U0

>>198
出す予定らしいよ
インフィニティQ50
レンジエクステンダー

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:03:26.96 ID:cnDDFyeq0

>>200
逆もあるよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:22:13.47 ID:zFAcWkfs0

ところで
スタートボタンの位置が押し難くて困る
なぜあの位置にしたのか聞きたい

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 02:14:14.56 ID:YVetuRrp0

>>206
配線がラクだから

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 03:32:03.98 ID:nSESXV/q0

>>200
三菱販売店は販売会社によって無料、要チャデモカード、有料とバラバラで困る
有料でも構わないが大概の所が525円とこの車にとってはあまり利用価値のない
料金設定なんで、もうちょっと安くならんのかなと思ったりする

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 05:58:30.03 ID:As7p7o7u0

>>208

ガソリンと大して変わらんね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 06:07:27.03 ID:HbVONyo40

>>200
おかしな話だな、チャデモの普及を目的とした、チャデモと共同でやってるイベントだよ。
三菱はチャデモにさえ入っていれば、他社のEVでも無料だったはず。

なんで金とってんだ？

ちなみに日産はチャデモと規格が同じだけでチャデモカードがあっても充電できないのが本来のはず

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:34:21.62 ID:TaGS/TVT0

>>200
チャンゲだからとしか言いようが。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:56:19.58 ID:isLxuyjz0

>>165
技術や法規以前にリーフtoホームで初期に家電にトラブルが発生したり
安定的な電源電圧制御のプログラムも必要みたいだから止めておいた方が良い。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:40:24.24 ID:6oQVPxh1i

>>203

車格が違うし、社格も違う
比較したら怒られるよ？
一緒にするなボケッ！ってね

お前らも気を付けろよ！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:43:17.27 ID:6oQVPxh1i

図々しいったらありゃしないよw

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:45:40.96 ID:Fq6KlEb20

>>196 >>212
あのさ
こういう状況で、家電が壊れるか、死ぬか、どちらを選ぶんだ？
警察も、１万人規模の死者、数万人規模の被害者が出てるのに、違法発電取り締まるんか？
http://www.asahi.com/special/bousai/HOK201208310008.html

札幌で、２０年くらい前に元旦に数秒間停電になったことがある
石油・ガス・ストーブは、いったん停電で停止すると、電源が普及しても手動で押さないと自動復活しないので、たまたま不在だとそのまま停止して家が凍結して水道管破裂して悲惨になった家がかなりある
北国で厳冬期に１日停電しただけでも人も家が悲惨になる

南国人にはわからんだろうな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:56:41.66 ID:6oQVPxh1i

分からんよ
それが何か？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:22:29.84 ID:0rjgwwHy0

>>212
165が言っていることは、リーフtoホームのようなパワーコンつきの機器をつかうのではなく、
停電が長引いた時に分電盤を切って外部と遮断しておいて車の100Vコンセントから家の
配線に繋ぐことだと思う。
簡単には両端が差し込みの長いコードで車と家のコンセントを繋ぐと100V1500W容量だが
応急の場合に役立ちそう。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:23:16.26 ID:17IsaTMS0

>>212
リーフ to ホームのトラブルなんていつの話だよｗ
トラブルの内容と、症状調べたことあるの？ｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:26:03.99 ID:RivECkOP0

>>215
Q29.停電時にはどのような操作をすればいいのですか？
A29.停電時の家庭への給電は、危険回避のため、手動の切換え操作が必要です。

不在中に瞬停が起きたら自動復活しないのですけど…

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:27:33.92 ID:6oQVPxh1i

>>215
北海道嬰児９人連続殺人事件

これなら知ってる
富良野のホステスさんの事件
町の有力者のほぼ全てと言っていいぐらいの人が
このホステスさんにお世話になっていたらしい

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:12:49.71 ID:Fq6KlEb20

>>217
おっしゃる通り
発電機持ってる人は、みな同じこと考えてると思う
災害普及後、元に戻したら証拠残らないし、だいたい、それで逮捕されるなんて誰も思ってないな
まあそれで逮捕したら２ｃｈのネタになるわな
それより、行方不明者探すことだな

>>219
知ってるよ
その時、たまたま俺は在宅だったんで、あわてて全ストーブ・ボイラーのスイッチ押して復活した
だから、１日以上停電した場合のことを書いたんだぞ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:32:52.86 ID:6oQVPxh1i

でもさ、PHEVに乗ってるのはケチばっかり
いざって時にガソリン入ってない人が多いと思う

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:33:39.83 ID:GyphVs+ZP

軽くするためにガソリンなんざ入れない

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:38:33.09 ID:C2jHb0WU0

>>215
安全のためにあえて切れる方向でいるのに、
もし何かの間違えで切れなくて災害になる可能性もあるだろ？
何もないときに過剰加熱で火災起きたらそれこそ問題。

ちなみに瞬停や短時間停電時に活用できるUPSを導入するまでの
メリットがあるか考えてみ？
工場ならわかるが、一般家庭で必要になることなんてそうそうないぞ。

>南国人にはわからんだろうな
北国だけじゃないんだよ。
常時凍結するのは…

どうしたらいいかは自分で考えろよ。
自分の話してることは他力本願じゃないか。
現状わかったことで、自分で出来ないことがわかったんだから、
リスク回避したいならメーカと行政に提案しろよ。
それか自分で対策出来ることするとか、資格取るかだね。

可搬型発電機は、不特定多数の人が使用するから、
責任の所在を持たせるために届出させてるんだろ。
使用する前から保守点検あるから責任者は選任されてるよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:41:10.77 ID:VjIPyDa20

>>217
なるほど
家のメインブレーカー切って
車から家の屋外コンセントに繋げばいいだけなんだ！
目からうろこ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:43:16.20 ID:17IsaTMS0

>>223
じゃ、軽くするためにエンジンもタンクも外したら？ｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:44:46.75 ID:RivECkOP0

>>221
>だから、１日以上停電した場合のことを書いたんだぞ

お前の想定は、北国で厳冬期に１日停電すると人々は凍死するまでじっと我慢するんだね？

俺の想定は、そういう事態で人々は暖房のある所へ避難する。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:53:30.13 ID:C2jHb0WU0

>>221
全ての発電機が違法だと思ってるのか？
法規理解しろよな。

現状、PHEVからコンバータ使って出力できるのは1.5kWまで、
まずひっかからない。
ジェネレータそのままの出力を使用できるならば、
引っ掛てくる。

PHEVが引っ掛るとすれば、
走行用ではなく専ら自家発電用としてジェネレータ出力10kW以上で発電し、
10kW以上の供給ができるのであれば完全に黒なの。
どちらか片方でも怪しいけどな。

自家発電機で資格が必要なのは10kW以上なので、
無資格で設置や稼働をして違法発電になるのは10kW以上からなんだよ。

一般民が購入してるのは10kW以上の出力ないから問題にはならない。
だからネットや量販店でも届出が必要ですなんて記載なしてで売ってるだろ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:03:24.13 ID:Fq6KlEb20

>>227
北国の厳冬期の災害って、大雪のこと多いから交通マヒで移動無理
災害無くても大雪で交通マヒするのに、大地震町が崩壊してたら移動無理
ヘリで２００万人救助できんだろ
南国人には分からんだろうな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:51:35.26 ID:O8y/MPBZ0

憂国の防災大臣ごっこいつまでやるの？
他のスレでやれよ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:14:06.45 ID:L9iNWlxo0

質問。
自宅に充電設備を設置した場合、このPHEVのバッテリーを家庭用電源として利用することは可能？
ホリデードライバーだから平日は家庭用電源として深夜電力を意識せずに有効活用できて、休日は家庭用電源として使わずに走行用として満充電状態を維持してくれるとかあったら便利。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:14:22.39 ID:gs3OHjZP0

>>228
よくﾜｶﾗﾝのだけど、
アウトランダーは別に責任者設置しなくても
発電して充電してモーターに電力を供給するのは問題ないわけでしょ。

住宅に給電する行為は別として、
発電機として使用する場合でも、発電力をそのまま使うのではなく、
蓄電池を経由するので蓄電池内の電気。

発電機を設置して住宅に供給する考え方が
そのまま適用されるの？

それとも根本的に住宅に供給することがダメ？
蓄電池でも？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:21:50.99 ID:17IsaTMS0

>>231
充電設備だけだと充電しかできません。

車から電気を取り出したい場合は下記のようなものが必要です。
http://www.nichicon.co.jp/products/v2h/index.html

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:15:12.45 ID:0rjgwwHy0

>>225
そう、この方法が >>179 に書いてある米国で雪嵐やハリケーンの長期停電の時に助かった方法。

ハイブリッド車やPHEVからAC100Vをとる場合、12V系にAC100V出力のインバーターが接続されていて、
AC100V給電により補機用鉛電池のSOCがあるレベルまで下がると駆動用電池から補充され、
駆動用電池のSOCがあるレベルまで下がるとエンジンが自動運転して充電する。
ただし、キー・オンの状態にしておく。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:11:11.31 ID:kA19zJ8J0

>>229
>大地震町が崩壊

殆どの家が全壊状態でも、お前の家だけは完璧に残り、外壁の損傷もないから
隙間かぜもなく、屋外の灯油タンクからの配管も損傷を受けず、屋内配線は漏電もなく、
屋内の暖房機器は完璧に動作する、そんな要塞のような家に住んでいるんだね？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:15:03.90 ID:Fq6KlEb20

>>230
いやいや
ＰＨＥＶのカタログに「停電などの非常時にも便利な機能で、満充電で一般家庭の約１日分、エンジン発電でガソリン満タンなら約１０日分の電力がまかなえる」って書いてある
なので、非常時にはＰＨＥＶから１００Ｖを住宅に送電することを想定して購入する人も多いはず
それが違法行為ならば、カタログ記載が誇大広告になるし、「住宅への送電は違法行為なので、絶対にしないでください」という但し書きが必要になる
スレチじゃない

>>232
禿同、俺もそう思う

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:17:48.34 ID:zCaQyGlV0

どうでもいい
勝手に資格とればいい
資格とらないと使えないなら買うときに登録制になってるよ

車に関係ないので邪魔です

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:22:22.32 ID:EfoHhVWP0

V2Hの話題で持ちきりの所すいませんが、
窓の建て付けっていうのかな？悪くないですか？
田舎なので段差の度にウインドウがガチャガチャと
昔の軽自動車みたいな音がするんですが・・・。
自分だけでしょうか？

静かな車だけに小さな音でも気になる・・・。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:10:44.22 ID:QvS0mOy50

もっと乗り味の話とかしてくれよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:18:43.80 ID:GyphVs+ZP

マイルドでそして味わい深く

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:20:58.21 ID:2poXTw8x0

>>239
乗り味いいよね

でさぁ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:04:19.54 ID:TaGS/TVT0

>>238
2月納車のオレのは大丈夫だ。
ディーラーで見てもらいたまい。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:35:04.53 ID:QSKw3O5Yi

>>238
自分は窓かと思ったら、フロントのルームランプの辺りからガチャガチャ聞こえた。
ルームランプの部分外してスポンジ大量に手当たり次第押し込んだら静かになったわ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:37:54.66 ID:6oQVPxh1i

北海道の人ってしつこいんだね

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:41:20.77 ID:ET1sDn5o0

>>236
電気事業法を読めってあれほど言ってるのに読まない上に人の話は聞かない。
それじゃモンスターと同類だよ。
大人なんだから法律知らなくても知らないじゃ済まされないんだよ。
読まないで人に意見求めてどうするんだ？
小学生並みの子どもじゃないんだから自分で調べて知識増やせよ。

現状のシステムであれば、法規には引っかからない。

１、メーカがジェネレータより直接供給できないようにしてること。
２、H2V時に発電を行なわないようにシステム設定していること。
この２点が崩されなければ問題ない。
ただ１つグレーゾーンが出てくるのは、エンジンが発電できる状態で住宅の電気回路へ供給した場合。
ジェネレータ出力が10kWを超える発電を行なっているのであれば、
自家発電(発電所を持っている意味合い)を行なっているとみなされる可能性がある。
それが非常用電源だとしても何らかの届出は必要。

メーカが謳っている内容
>「停電などの非常時にも便利な機能で、満充電で一般家庭の約１日分、
>エンジン発電でガソリン満タンなら約１０日分の電力がまかなえる」
リールなどの延長ケーブルを利用し、単一回線で１つの機器で使用する。
要は屋台みたいに使用するのであれば問題とはならない。

なのに236はメーカが謳っている内容を勝手に以下の解釈にしてしまってる。
>非常時にはＰＨＥＶから１００Ｖを住宅に送電することを想定
住宅の電気回路へ供給という意味合い。

電気事業法で考えると、この２つの考え方は全然違うからな。
問題は発電できる状態で住宅の電気回路へ接続した場合だ。
リーフの場合は発電しないのでこの問題は起こらない。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:53:03.72 ID:6iI+Oldc0

絶対にありえないけど、
ジェネレーター最大出力の70kWを取り出し続けたら
タンク満タンで何分もつかな？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:53:11.57 ID:cnDDFyeq0

どうでもいいから
別のスレでやってくれ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:07:16.69 ID:ET1sDn5o0

>>232
システム上、発電しながら直接供給できないので現段階では問題ない。

ただエンジンが起動できる状態で住宅へ直接供給するとなるとグレーゾーン。
ジェネレータが70ｋＷの出力なので住宅へ供給しているときに動かしてはならない。
システム的に10ｋＷ未満へ抑えることを証明すればＯ．Ｋ
個人的に証明するのは難しいので、
H2V状態ではシステム上でエンジンを起動させないようにするほうが楽。
外部充電部へ接続されていると発電できないようにすればいいだけだしね。

バッテリーから送電しているときに発電していると、
発電量が10kWの出力超えとなれば電気事業法上が適用される発電行為となる。
急速充電側は規格上62.5kW までの直流を使用できる。
そこにジェネレータ回したら発電していると言われても文句は言えまい。

車は専ら住宅へ供給しないだろ？
自車を走行させる為に動かしているのだから電気事業法のによる
発電所扱いの適応はされないよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:08:44.75 ID:6iI+Oldc0

運転が楽しさ過ぎて、ECO スコア5
までなかなかいかない。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:08:52.36 ID:ET1sDn5o0

以上、わたくし
スレチから元の路線へもどります。

ご迷惑おかけしてすみませんでした。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:11:49.15 ID:QvS0mOy50

>>245
続きはDIYの発電機スレにでも行ってやってくれ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:24:10.52 ID:6oQVPxh1i

本当に迷惑だボケっ！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:24:44.20 ID:oiul5gQ70

いざってときに家庭の電力になりえると広告してるのにやれ資格だの管理者だのうるせぇ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:50:37.53 ID:lO48kxfm0

会社にもいるよね。理想ばっかり語っていて物事が全く進まない人。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:01:21.35 ID:zFAcWkfs0

むちゃくちゃいいくるま
自分の生活スタイルにドンピシャリ！
掛け始め冬の寒さでエンジンがうなることもない
遠出も安心快適で楽しいし

あ、そいえば最近乗り降りの祭リアサスがギギギ・・って鳴るけどなんだろうか

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:19:46.02 ID:vCeB5G6u0

リアサスは鳴らないがリアブレーキパッドが鳴くよ…
最近気になりだしたから聞こえるだけ？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:23:04.40 ID:m3YwzwAdi

>>255
同じく乗り降りの際にギシアン言う

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:45:04.60 ID:w/RNm+w1i

富良野のホステスまでは読んだ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:57:41.06 ID:v/7GevlQ0

>>250
PHEVの話なんだからここでいい。
前に見た電気屋のは、
>>175に書いたけど、単に線だけ引っ張っておくってやつだった。
非常時に接続して、家電もそこにつなぎかえる、
要は電ドラで引っ張ってきたのと同等。

なんにせよ三菱はトヨタ待ちとか言ってないで早くV2Hやれよ
やるつってからもう1年になるんだぞ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 01:13:17.26 ID:w/RNm+w1i

話の長い奴に面白い奴はいない！

だいたい自己満野郎だよ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 01:24:30.24 ID:w/RNm+w1i

ぱ
き
し
る
の
ん
で
は
や
く
ね
ろ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 03:38:47.08 ID:HfLdy13x0

祭りだワッショイ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 05:56:37.32 ID:MEwEV77O0

生産再開後に契約した人で納車されたって報告はまだ無い？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 06:14:57.63 ID:f9atZieg0

電気事業法を憲法かのように絶対視してるやついるけど今は過渡期だから変わるぜ？
そんな議論なんの意味もない。
具合が悪けりゃ法を変えりゃいいだけの話し。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 07:38:54.76 ID:vCeB5G6u0

>>264
自動運転で問題となった道交法と一緒やね

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 07:41:52.41 ID:DcjqZJCI0

>>265
そ。法は現実に則して変えるものだからな。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 09:52:30.71 ID:PpZLe995i

法が変わった例では、
俺が初めて車買ったときはドミラー違法でよく捕まってたけど、
やがて世界基準に合わせて合法化されたもな

ジジイ連中が、ドアミラーは危険だってずいぶん反対したんだよね
ジジイは運転すること自体危険なくせにさ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 10:15:24.76 ID:HYBDUb2O0

>>267
本音ぶちまけちゃったな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 10:47:20.10 ID:w/RNm+w1i

どうでもいい話は止めませんか？
ヒマなんですか？

それに付き合わされる人の事も考えようよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:37:02.48 ID:PpZLe995i

？
2ch って忙しい時にするの？
公式議事録？
過疎化するよりいいんじゃないの？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:55:54.99 ID:zRaxvF/10

>>270
お前の話はつまらない
NGにしたいからトリップつけてくれ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 12:28:12.17 ID:XmeYhRn70

サイバーナビ取り付けられるかディーラーさんがメーカーに問い合わせしてもらったんだが、easisutoが誤差動してしまうらしい。

わざわざ社外ナビ取り付けたい為にグレードさげたのに

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 12:35:35.61 ID:aeWMaigf0

ざまあ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 12:38:09.97 ID:HietU/J+0

もうナビとかオンラインじゃないもの買う気になれん。
Googleマップを表示する機能があればいいよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 14:01:51.02 ID:JpKvPApM0

rjcカーオブザイヤーはアテンザの次の2位通過
rjcテクノロジーオブザイヤーはダントツの1位通過

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 14:42:47.95 ID:0VfkKaWd0

>>272
おれはストラーダ付ける予定だが、特にeアシストの誤動作云々は聞いてない。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 15:07:01.53 ID:XmeYhRn70

>>276この話はパイオニアに聞いて貰ったから、その恐れはあるんじゃないかな？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 15:47:08.57 ID:ORTaKiIH0

まじか・・・

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 17:09:27.82 ID:YJXSKAC80

このシステムはV-TECH、THS、GDI といったものの数段上を行く。
三菱はコストダウン頑張ってフルPHVラインナップ目指すべきレベル。
やり方はシボレーボルトと似てるのに印象は全然違う。
四駆ていうのもあるがソフト面の違い大きい。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 17:26:18.91 ID:mIIf+U320

気になるのが、コンセプトカーにリアモーターが無いこと
採算考えたら、リアモーターは贅沢
デザイン重視の大衆向けに、金をデザインに費やすかもしれん
２モーターは今のアウトランダーＰＨＥＶが最初で最後かもしれん

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:00:34.49 ID:4IUPYKu/P

THSの方が上だと思う。シリーズハイブリッドなんて100年前から在るじゃん。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:07:34.27 ID:eOgoaElQ0

>>281
THSの上を行くかは知らんけど、
車両パッケージとしてならシリーズ/パラレル切り替え、
モーター4WDが差別部分かな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:34:09.14 ID:cFFtRdUQ0

>>282
THSはシリーズ/パラレルの比率がリアルタイムで変化させられることを知ってる？
THSのE-Fourというモーター4WDはエスティマ・アルファード・ヴェルファイヤ・
ハリアー・RXと多種に渡っていることを知ってる？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:36:29.02 ID:YJXSKAC80

三菱はトルクベクタリングの元祖なんだから、PHVでさらに磨きをかけて欲しいね。
オンロード四駆でもオフロード四駆でも無敵に。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:41:58.94 ID:EyThVGKF0

>>283
どこのメーカーの回し者か知らんが、
まともなPHV１つでも作ってから書き込みしろよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 19:00:54.72 ID:eOgoaElQ0

>>283
比率を変えるっていう言い方するなら、シリーズじゃなくスプリットだよね。
PHEVやアコードのクラッチ制御もけっこう難しいのよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 19:04:59.61 ID:65s5p+md0

E-Fourは雪道には向かない　糞システム

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 19:31:08.96 ID:1VWVobcQi

>>283
もうねなんと言ったらいいかw

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:17:20.53 ID:c/rp6Ool0

未だにガソリン代金振り込まれ無いわ、年越ししたりして、まだ貰えて無い人居てるかな？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:37:48.75 ID:5G0srLYC0

>>283
比率で言うなら100:0にならないと切り替えって言わないんだ。
エンジンの出力が駆動力にもモーターにも使われてその比率が変わるってんなら、それはただのHV、シリーズモードを持たないシステムだよ。

そりゃE-Fourが100:0に切り替えできて完全リア駆動になるなら、それは面白いとは思うけどね。
どんだけもつかわかんないけど。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:28:53.63 ID:hR4xqYD00

>>283 THSはシリーズ/パラレルの比率がリアルタイムで変化させられることを知ってる？
THSのE-Fourというモーター4WDはエスティマ・アルファード・ヴェルファイヤ・
ハリアー・RXと多種に渡っていることを知ってる？

だから駄目なのわかってる？
前は中国製エンジン+大モーター、後ろは小モーター。
運転手の意志と無関係に、エンジンと前後モーターが
それぞれ動いたり止まったり回生したりで意味不明なトルク変動。
リアモーターなんか、ハンドル切った時と発進直後しか動かん。
渋滞や登坂ではバッテリー容量は急激に減り、あるところから充電重視モードに変わり、
エンジンのみ回りっ放し。
トラコンは安定志向ゆえ、スリップしたら動力伝達をやめてしまうので、
浅い雪でもすぐスタックする。
しかもトーションビームで安定性最悪。
トヨタのHVはバッテリーもウンコなので、劣化は早いし、
実質容量がカタログ値よりはるかに少ない。
数年のると、バッテリーが充電できにくくなり、エンジンかかりっぱなし。
ナビやチューナーなど12Vの電気製品を使うと、駆動用バッテリーから降圧してるので、
充電すべくエンジン始動頻度が高くなり燃費悪化。
ちょっと減っただけですぐ強制充電状態になるのは新車からずっと。
燃費を稼ごうとモーター走行しても、すぐバッテリーが減ってエンジン始動。
しかも停車中でもアイドリングの倍以上の回転数で回り続ける、
通称「充電地獄」に陥り、すごく煩くて振動も大きい。
走ってもトルクが薄くて、無段階CVTは原付スクーターと変わらぬドライビングプレジャー。
トヨタのHVは燃費とAC1500w電源以外にメリットが無いのに、E-Fourは燃費も悪く、
AC1500Wを使うと、ほぼエンジン始動。
とても燃費の悪が悪くてうるさい発電機。（ホンダの1.5kw発電機は160㏄）
そんな車が欲しければ買えばいいよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:39:19.06 ID:sFTLWVj10

>>283
トヨタの三菱に対する嫉妬だね。三菱に特許料を払ってトヨタ版PHEVのSUVをつくるのもよい。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:07:08.22 ID:65s5p+md0

発電所おたくの次はE-Four野郎かｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:17:00.09 ID:65s5p+md0

rjcテクノロジーオブザイヤーは受賞しそうだね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:26:09.34 ID:65s5p+md0

rjc

http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2014.php

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:35:51.04 ID:ODKu3GyCi

このスレのサブタイトル

奇人変人大集合！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:59:04.63 ID:vCeB5G6u0

それだけ良スレってことだろ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:06:18.24 ID:ODKu3GyCi

反省しろよ馬鹿っ！

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:09:38.87 ID:B5UA+LMbQ

>>291
間違いだらけのTHS知識だね
消えてよし！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:15:55.50 ID:gjU8x4W60

>>299
お前が消えろ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:17:29.22 ID:IL1F18yC0

いや、俺が消える！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:37:26.23 ID:4PzdU67y0

【速報】三菱自動車が大量リコール　　なおリコール修理済みの箇所の再発の模様
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1383915658/

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:39:30.80 ID:65s5p+md0

>>299
ミニバンハイブリッドとアウトランダーPHEV、買うならどっち？

http://minkara.carview.co.jp/en/event/2013/outlander_mk2/page1/

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:41:39.70 ID:mBZ3XJsTO

おまいら時代の最先端いってて羨ましい。おらのとこ田舎だから電気スタンドすら見たことないだ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:43:12.00 ID:65s5p+md0

>>299
ここでＴＨＳを力説しても誰も読まないよ
否定されるだけ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:45:46.12 ID:MhCRTMlj0

3月中初旬に契約で、ようやく明日納車。
納車日は2転3転したが、楽しみ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:47:58.79 ID:65s5p+md0

トヨタエスティマの危険な燃料漏れ、リコール隠しの疑い　ユーザ訴えに国交省・マスコミ動かず

http://www.mynewsjapan.com/reports/797

古いけどｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:03:21.05 ID:zwEMaQOPQ

おい
リコールの話題はやぶ蛇になるから止めろ！

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:13:07.68 ID:aYVFbGeA0

>>306
おめ
待ち遠しかっただろうね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 06:05:23.62 ID:0g5lp3k50

昨今のレーダー探知機のオプションでOBDⅡってあるんだけど
これ使えばエンジン始動したときの回転数ってわかる？
タコメーター装備されてないからあるといいかな？と
他に何か為になる表示されるかな？
付けてる人いたら詳しく教えてください

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 06:09:41.56 ID:L3NQoIDHi

>>310
自分odb2で接続してるけど、表示が細かくなるから
速度計と時計としてしか使って無かったわ。

今度見てみる。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 08:22:05.17 ID:rJ3zWbi60

>>311
アウトランダーにOBD2接続すると標準の盗難防止が動作しなくなるような記述が
レーダーメーカーのサイトにあって躊躇してるんだが、そのへん問題ない?

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 09:29:39.16 ID:gGuJh2cT0

回転数でるよ
リアルタイム、最大、平均
いつも0だ
レーダー探知器のサイト行けばOBDⅡの表示項目が載ってるよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:25:38.83 ID:i1tJHc/60

1月納車予定なのでそろそろ充電設備の工事を考えてる
諸先輩型はどんなの使ってます？
コードの抜き差し考えると、パナor河村の壁掛け収納タイプにしようかなと

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:54:09.45 ID:AmU1D9Lw0

ユピテルの中級機以上のナビにもオプションでＯＢＤ接続の燃費計があって
回転も表示される。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 13:56:00.73 ID:EfzwBWZP0

>>312
まだ納車されないので代車のガソリンランダーで色々試してるが、
コムテックでは確かにそういう問題が起こる。
ドアを閉めてキーレスで施錠して(この時点ではセキュリティはかからない)、
数分後にリモコンの施錠ボタンを押すとセキュリティも正常にかかったりするが…

>>314
ガンが挿しっぱに出来て安いので日東のEVRってボックスにした。
ボックスの下に吸盤フックを付けてコード掛けとして使えば、コードも
絡まらずにいいかな、と。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 14:02:46.08 ID:RypGwK0B0

充電設備は屋根付きカーポートなら
屋根に設置してコードを吊り下げると場所も取らずに便利だよ
昔ガソリンスタンドでも天井から給油ホースがぶら下がってるタイプあったろ、あれ

充電ポートのある位置の天井から充電プラグをぶら下げとくんだよ
見た目もスッキリ、コードも汚れない
足に引っ掛ってつまずく心配なし
まじオススメ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 14:10:34.28 ID:Wg9eeKtN0

http://i.imgur.com/2bJT4r0.jpg

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 14:14:51.23 ID:UjIt+X7r0

充電ケーブルは長さ5mということですが
プラグから充電ガンまでが5mなのでしょうか
それともコントロールボックスと充電ガンの間のケーブルが5mなのでしょうか
よろしくお願いします

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 14:36:06.71 ID:jOfbKqqMP

クルマでいこうを見る

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 14:59:02.83 ID:Ei66clNT0

>>320
弊方、放送されない地域なので見れない
残念無念

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 15:07:48.03 ID:2/1bo5hW0

>>317
頭いい！君は天才か
【充電コードを上からぶら下げる】
思いつかなかったわ~

上からぶら下げれば確かに手も汚れない
小さい子どものイタズラ防止にも有効だし
使わない時は横に引掛けとくだけ
超便利だな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 15:21:54.25 ID:fvrmW5gH0

>>322
加えて
下からコード挿すと、タイヤカバーが充電口より膨らんでるのでコードが接触してタイヤカバーが汚れることがある
毎日の作業なので、注意してても接触することがある
下に垂らさないで真横からコードを浮かせて挿すと、コードを横切る時邪魔
上からなら、車の充電口から上のボディは充電口より引っ込んでるので接触することもなく汚れない

さらに、費用０円
やってる人意外にいるよ
ただ、充電ボックスのほうがカッコイイからボックス設置する人のほうが多いな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 16:06:06.24 ID:0g5lp3k50

>>317
5mで足りる？
まぁ　マンション住まいでディーラーやSAでの
急速充電以外使えないオレには無用な情報だな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:56:26.81 ID:9bzLDKkh0

ﾓｰﾀﾊﾟｯｸﾝとエンジンパックンのラジオCMぞくぞくしたww

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:30:19.18 ID:ebWCaV0K0

明日のベストカーにフロントバンパーがフォレスターXTみたいなのが載るな
意外にカッコいいかも

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:56:07.02 ID:PL19TNi0i

さっそく変えてきたか！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:05:34.63 ID:PL19TNi0i

諸悪の根源はフロントバンパー

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:25:33.73 ID:rJ3zWbi60

>>319
全長が5mです

コントロールボックスの車両側端から充電プラグの付け根までがおおよそ4400mm
GL1m前後の位置にコンセントを設置すると、実際の有効長は3m程度になります

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:42:15.43 ID:uaX8UvTW0

ベストカーの想像オ○ニー絵で一喜一憂していたら身が持たんよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:17:50.41 ID:GcAz+4gli

SUV は猪鹿熊に当たることもある場所走行することもあるからバンパーは頑丈なデザインがいいな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:25:40.31 ID:zXawnhMbi

>>330
まあ適当妄想記事だしな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:38:53.28 ID:3qiwuePH0

>>328
全くそのとおり
あのFバンパーさえセンスの良いものが付けば最高のマシン

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:42:41.75 ID:zXawnhMbi

>>333
現行のに着けられるなら分かるが、付けられないならどうでもいいや。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:19:18.77 ID:UjIt+X7r0

>>329
予定していたレイアウトだと長さが足りないことがわかりとても助かりました。
ありがとうございます。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:21:39.00 ID:PL19TNi0i

>>331
SUVは今やお洒落に乗る為にあるんです

猪鹿熊にぶつかる可能性があるのはあなたぐらいしかいませんから

勝手にグリルガードでも特注するのが最善かと思われます

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:17:33.06 ID:HcoF4+d/0

>>331
今は障害物にぶつかりそうになると、自動停止するから当たりません！（ドヤ顔

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:19:05.73 ID:zXawnhMbi

なぁ、なんで価格コムはミスターXとかいうキチガイが常駐してるの？
長文持論うぜー

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:32:26.50 ID:uaX8UvTW0

価格の掲示板もあぼーん機能があれば使うんだが
PHEVのスレは100%X線が出現して長文荒らししていくからなぁ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:32:33.74 ID:GcAz+4gli

8月に給油してからほとんどエンジン回してないから、そろそろ自動チャージ起きるよね？
誰か体験した人いる？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:54:22.20 ID:zXawnhMbi

>>339
あいつアスペルガーだと思う

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:56:28.66 ID:r3LjOTrZ0

>>340
３か月　１５Ｌ以上給油していないとだから
１５Ｌ給油すればあと３カ月はエンジンかからないよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:22:37.45 ID:Bqv/Srgj0

>>338
同意。彼は、暇で暇で死にそうな位暇なんでしょう。
日本語もおかしいし。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:02:49.57 ID:iVilxF9x0

イデオンかｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:03:22.22 ID:iVilxF9x0

誤爆

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:12:40.25 ID:kPu9dyWK0

>>272
サイバーナビ付けて１ヶ月経つが、e-Assistが誤作動起こしたことはない

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:44:26.47 ID:pao+iQq90

PHEV所有者ですが無知なのでどなたか教えてください。
PHEVはフルタイム4WDだったでしょうか？前後輪の駆動力配分等が分からないのでご教示願います。
中古のスタッドレス(程度良好）を履こうと思いまして、7部山が2本と9部山が2本あります。
どちらを前輪、又は後輪につければよいでしょうか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:54:31.72 ID:Bqv/Srgj0

>>347
雪道の場合、普通は舵が効く車輪にチェーンを巻くので、
スタッドレスタイヤも同じ要領で9分山の方を前に着けた方がいいね。
但し、同じ銘柄に限る。
銘柄が違う場合は性能が良い方を前で、お願いします!!

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 02:09:45.61 ID:pao+iQq90

>>348
ありがとうございます。
銘柄は4本とも同じです。とても参考になりました。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 02:09:54.57 ID:CLjHD5V80

>>347
フルタイム
エンジン直結時はFFでリアはモーターがアシストへまわる
LOCK時はフロントもモーターがアシストする場合がある。
てか、取説にフロントへ着けろと書いてあるでしょ…orz
ベースはＦＦなのよ。
チェーンはベースの駆動輪へ装着が基本。
そうじゃないと機構が痛むもしくは意味がない。

スタッドレスは>348が言っている通り。

>>348
FRベース場合は後輪が基本だが舵があるので前輪もやったほうがいい。
乗合バス(RR)は後輪しか着けてないことが多い。
フロントが普通に滑ってるしねｗ
乗り合わせたときは怖かったけど。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 02:23:23.44 ID:Bqv/Srgj0

>>349
全容は350が言っている通りですね！
駆動配分の事だけど、この車は駆動配分が0:10になったり10:0になったりするので宛にならないみたい。
ただ、この車はS-AWCがついているのでぶっちゃけちゃうと、タイヤ2分山の差なんて分からないと思う。まぁ、基本は前述した通りということで。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 02:27:28.53 ID:Bqv/Srgj0

>>350
ですね…舵が効く方回答ではなく、
4WDだから前輪に良い方のタイヤが良い、が正解でしたね。

後輪駆動車に舵が効く方にチェーン巻いても意味無いですもんね。失礼しました。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 04:15:04.54 ID:gnBUwFtn0

>>346どうか答えていただきたい。
アウトランダーは天井と目線の高さがあまり離れてはいないけれど、サンバイサーに取り付けるHUDは邪魔になりませんか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:03:49.25 ID:00mk3FsLi

あんたの座高の高さなんか知らんがなー
身長150センチなら余裕
200センチならやめとき

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:12:01.24 ID:dptvUfI1i

充電乞食邪魔

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:21:42.44 ID:r9p1tHxt0

自己紹介乙枯

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:22:10.79 ID:eiqHiUI60

業務提携もしてることだし、
そろそろ急速充電の方法とか、統一してほしいなぁ。
PHEV希望だけど、２４時間営業の急速充電って近所は日産だけだし。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:13:49.14 ID:o55ydJOV0

急速充電器で通信エラー出た。別のに刺したら充電開始した。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:05:23.19 ID:YxhWjMBN0

モーターファン別冊「三菱アウトランダーPHEVのすべて」
って本なんだけどわざわざ取り寄せて買うだけの価値ある？
あとさ、「driver」って本にPHEV特集してるって聞いて
わざわざ20分かけて歩いて本屋まで行って見てきたら（コンビニはしごしたけど無かった）

たった2ページだった･･･

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:16:21.64 ID:XhOFrSad0

>>359
結構良かったよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 13:17:48.38 ID:fOzjOgS1i

>>359
俺は電子書籍で買った。
現車に乗り始めて1年もすればリサイクル行きだろうし。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 13:31:16.59 ID:fOzjOgS1i

>>343
彼はクレイムと表記している・・・
確かに言葉が怪しいと思う。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:50:24.35 ID:R9ZcHpkXi

ベストカー見てきた
後ろの方に出てた

ハセプロとベストカーがエアロを作ろうという企画なんだな
結果、かっこ悪い
ノーマルはあり得ないぐらいかっこ悪い

お金を払ってかっこ悪くするのはなんだが
ノーマルのあり得ないぐらいかっこ悪いのも嫌なんなよなー

他メーカーのエアロを待った方が良さそう

それとモーターショーの三菱車はこれまたダサい
三菱に明るい未来はまだ来ないと断言しておく！

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:55:21.22 ID:k95SiJjR0

>>359
「のすべて」シリーズはオーナーが眺めてウフフウフフってするための本だろ。
厳しい目で書かれた記事など一切無いから読んでて心地良いんじゃないか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 15:09:43.82 ID:YxhWjMBN0

今月契約したけど補助金交付間に合うかなぁ
やっぱ35万はデカいもんねぇ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 15:33:53.94 ID:2Xh65IcW0

ランダーPHEV買おうと思ってんけど
家にコンセントを設置する費用は三菱のHPに額でやれるの？

設置した人いればどれくらいしたか教えて下さい

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:09:11.43 ID:nHqFDRh40

春に工事した時は
補助金105000円だった
外壁配線長めだったけど自己負担無しで済んだ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:39:04.07 ID:KEfx31sQ0

>>363
ベストカーのハセプロのエアロは確かにカッコ悪い。
しかし、三菱の未来は明るい、三菱自の格付けが上がるらしい。
東モのXRーPHEV＝次期RVRもおそらく大ヒットするだろう。
EV満充電走行距離85㎞、ハイブリッド走行燃費28㎞/L以上はすごい。
アウトランダーPHEVもまだ2か月以上納車待ちで人気が続いている。
>>367
今のコンセント設置の補助金は52500円

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:03:33.17 ID:rvulSFIZ0

>>366
うちの場合、近所の電器屋さんに相談したらほぼ標準工事が18000円で済んでしまった

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:07:23.40 ID:pao+iQq90

今日、前をアウディQ5が走ってたけどカッコイイねあれ
外観があれで中身の性能がPHEVだったら売れ過ぎて大変なことになると思う
過労死者が出るぐらい売れる気がする

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:15:12.43 ID:MplyBQ0AI

カッコイイ車に乗りたいよな！
ダサ～い車に仕方がなく乗るのは嫌だよな～

ダサ～い車はほぼ間違い無く下取りで泣く事になる！

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:24:22.91 ID:Hhdi2riJP

the Q見てパーケン号泣してそう

373 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2013/11/10(日) 18:32:32.75 ID:wm+evldr0

3月の納車以降、リコールを経て約8ヶ月が経過したが、本日初めてメンテナ
ンスモードが起動。
スタートボタン押したら画面にその旨の表示が現れ、強制チャージモード状態。
半分ほどバッテリーを消費した状態だったため、走行中に満充電まで行ったあと
はＨＶモードとは別にただエンジンが回っているような感じ。
事前に予告が出れば放電状態にしておけるのだが、何か無駄にガソリン消費
しているような気がしてならない。
約半日走行したが、メンテナンスモード状態のまま帰宅。
いつになったら元に戻るのやら・・・・
基本ＥＶだが遠出もしてそれなりに行ってガソリン消費しているんだけどね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:39:09.74 ID:CLjHD5V80

ある程度エンジン使うようにした方が精神的に楽そうだね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:51:03.71 ID:gOQHyTWR0

>>373
３か月　１５Ｌ以上給油していないとだから
１５Ｌ給油すれば止まるし入れなければ止まらない
ガソリンが無くなれば止まるけど

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:53:50.67 ID:gOQHyTWR0

あくまでも給油がキーになってるから
いくらガソリン使っても止まらないよ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:57:26.62 ID:gOQHyTWR0

20Lだったね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:04:23.15 ID:YxhWjMBN0

自分でキャンセルできないの？
できるってディーラーで聞いたけど？
納車されてないからわからんけど

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:06:04.23 ID:Qd5Tb/WU0

>>361
同じく電子書籍
セール中で199円だった

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:09:03.03 ID:nHqFDRh40

＞＞368
質問に答えてるだけなんで
ｵﾚにﾚｽされても困るんやけど？(((^ω^;)

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:36:49.50 ID:gnBUwFtn0

>>363俺は今後の三菱に未来があると予想。今後のPHEVで革命がおこると思う

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:40:57.53 ID:kZTqINLvI

そのカッコ悪いアウトランダーPHEVを少し良くするのはこのグリルぐらい？
http://www.sigma-speed.co.jp/mt/shop/index.php?cate=1366965234

バンパー系は他にはないんだよね？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:52:03.43 ID:MVKKiLnu0

>>373
>340ですけど、体験談ありがとうございます
自分もそろそろだと思ってます

３月に納車された時には、温水オプション付けてないのでヒーターやデフロスターでエンジン回すことがあってそこそこガソリン減りましたが、
今では、セラミックヒーターに加えて除湿機を完備したもので、まったくエンジン回さなくても暖かいし結露も出ません
除湿機のおかげで窓がまったく曇らないのは快適です
さらに冬は長距離走行も控えますので、ガソリンをどこで消費するか悩んでいます

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:02:43.33 ID:wxi6RzS4i

>>383
どんな除湿機を使っているんですが？
品番とか教えてもらえませんか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:23:29.77 ID:BO+XOPEJ0

女子付き

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:56:42.47 ID:wxi6RzS4i

おい山田君、座布団三枚！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:58:21.39 ID:ZamTaBZ90

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/472181/blog/31480756/

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:37:20.72 ID:abNH3Mqa0

肉布団でお願い。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:20:21.98 ID:2Xh65IcW0

>>369
遅レスでごめん

三菱の金額より安くやってくれるんだね
家の近くの電気屋に相談してみるよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:51:15.48 ID:YW2UXnX00

PHEVに全長伸ばして６～７人乗りが出ればな～。技術的に無理か。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:55:02.31 ID:Bqv/Srgj0

>>390
伸ばすというか、もう一回り大きくして6人がゆったり座れるようにしてほしい。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:56:32.29 ID:CLjHD5V80

リア下側は結構なデッドスペースがあるから、
形状変更してコントロールユニットをそこに納めれば、
7人乗り出来そうな雰囲気はあるんだけど。

だめか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:01:39.98 ID:Bqv/Srgj0

>>392
だめじゃないかな？
7人乗りと言っているけど、後ろの2席は子供専用なんだもん。あんなの要らないよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:26:24.55 ID:YxhWjMBN0

おとなしくミニバン型のPHEV登場待てばいいだけ
無理にアウトランダーでやる必要はなし

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:37:06.60 ID:OtMtwtASi

パジェロのコンセプトはあれゴリラをイメージしてるのかね。正面からと後ろからの画像が酷い…

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:11:54.84 ID:fr8yiykV0

色で騙されてる気がしないでもないが
ｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰの中では
赤いやつがいいかなって見えるw

ｼｽﾃﾑ面ではFFって時点でGCの他は選択肢から外れてしまうが
GCの全体像露出見てしまうと
ﾓｰﾀｰｼｮｰ行かなくてもいいかーって思えちゃうのが哀しいなwwww

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:11:58.12 ID:4hfYxItb0

現行JEEPのデザインも同じようなもんだろ？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:37:31.66 ID:C1tQlGWy0

>>395
あれは、ゴリラという車名で出すんじゃないかな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 01:15:13.56 ID:id9p9L/j0

>>384
冬の結露防止が最目的なので、デシカント式最小を設置しました
１時間走行で２００ｍｌ程度が取れて車内がスッキリしました
車内の濡れた靴や傘も乾いて良いです
停車中も除湿機は付けっぱなしにしてました

予想以上の効果で満足してますが・・

ただ、デシカントは最小でも大きく消費電力も多いので、試しにペルチェ式を購入して比較検討します
ペルチェは安いので、もし効果無くても大した損にはなりません

デシカントとペルチェ比較して、良いほうの製品を紹介します

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 01:41:56.40 ID:62Wbam3O0

>>353
身長172cmですが、座面を一番下げてコンバイナーの下端が目線よりも若干高くなるようにしてます。
しばらくするとそれで慣れたけど、人によっては邪魔に感じるかも。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 06:46:22.59 ID:tOqV6hDc0

>>399

お願いしますm(__)m

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 07:41:56.14 ID:rlRihAnw0

ベストカーに載ってるハセ・プロのエアロ、カッコいいけどなぁー

PHEVのACCって時速0㌔～100㌔迄対応の追従クルコンなの？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 08:04:02.06 ID:7kXE4pRF0

115km/hまで設定可能

ｺﾝﾊﾞｲﾅｰって何なのか教えてｴﾛｲ人(>_<)

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 08:50:57.03 ID:x/MKEXzIi

>>399
よろしこです

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 09:50:13.40 ID:9PPxxwz/0

パっくんの新しいCMもなんだかなぁ～・・・だな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 10:06:29.80 ID:uJpMIRm30

>>405
とって付けたようなCMに感じる…
広報部解体した方が良いんじゃないかなと思うレベル

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 13:26:39.25 ID:jsKqgLIT0

東北北海道に住んでる人々は氷河期への覚悟できてるのか？

ロシア科学アカデミー
地球は2014年から240年以上の氷河期に突入する！

ロシアの学者らが行った予測では、温暖化の代わりに、
地球では近いうちに新しい氷河期が始まる可能性があり、
それは2055年にピークを迎え、2 世紀以上続くという。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 14:51:24.49 ID:bph1TrBP0

tvkでやってる岡崎五郎のクルマでいこうで取り上げられてたね。
ベタ誉めだったよ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 14:55:26.78 ID:N6JKjI8b0

見たかったなぁ
サンテレビ辺りで再放送してほしいわ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 15:16:15.74 ID:bph1TrBP0

ハイブリッド走行のカタログ燃費が18.6のところ番組内で160km試乗して実燃費16.2だってさ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 15:22:23.39 ID:bph1TrBP0

160じゃなくて190だった。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 16:37:46.83 ID:id9p9L/j0

>>410
エンジン車みたいな運転したらそんなもんだよ
ただ、回生ブレーキやＢ０慣性走行を会得したら１８．６はいく
会得するには数か月はかかるから、いきなりの試乗ならそんなもん

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:44:27.23 ID:bph1TrBP0

>>412
司会者も誉めてたし、この番組の試乗の燃費はカタログ燃費6掛けも珍しくないからね。
書き方悪かったかもしれないが良い数字だったっというつもりで書いた。
ちなみに先週のフィットHVの試乗燃費が20位だった。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:48:36.68 ID:NLU2kYLu0

次世代自動車充電インフラ整備促進事業の補助金申請した人っていないの

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:50:21.93 ID:x/MKEXzIi

>>413
フィットHVはいくつだったの？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:58:43.56 ID:id9p9L/j0

真っ白に雪積もったぞ
ＰＨＥＶ４ＷＤ性能を体験するぞ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:11:29.10 ID:tOqV6hDc0

>>410

満充電状態から始めてたの？
だったらその190㎞から40～60㎞引かないと公平じゃないんじゃない？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:13:42.11 ID:LWeEz9wd0

B0とB5だと、回生ブレーキの効きが違うと言うことですよね？
で、B5の方が効きが良さそうなんだと判断しましたが、それで合っていますか？

急or長い下り坂の場合には、B5走行の方が効率的ではないかと思うのですが、ここであまり話題にならないので疑問に思っています。
もし、B0が一番効くのであれば、自分の勘違いです。すみませんり

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:14:23.49 ID:LZzqB7TJ0

Ｂ５が一番強い。
下り坂にB0は危なくて使えない

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:30:21.53 ID:bph1TrBP0

>>415
カタログ燃費33.6試乗燃費20.3

>>417
満充電からスタートしたと言ってた。
別に燃費競争するための番組じゃないんで、視聴者がそういう風に計算すればいい。
2割引いて13くらいになるのかな。

>>418
B0が回生0

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:36:16.58 ID:LWeEz9wd0

>>419　>>420
ありがとうございます。
やっぱり、B5の方が効くんですね。

回生ブレーキ効かせるってことは充電しながら走るんですよね。
なんと面白そうな！

なのになぜB5走行の話題が出ないんですかね。
俺の通勤路には、数キロつづく長い下り坂があるのでB5で走ってみたい。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:53:49.78 ID:bLgdlp95O

>>410

４駆で実測16km/Lなんてスゴイ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:11:23.07 ID:LZzqB7TJ0

>>421
運動エネルギーを回生して電力に変換するより
B0で運動エネルギーをそのまま利用したほうが効率がよいからです。
でもこの車、下り坂が楽しいですよ。走行可能距離がどんどん増えていくのがたまらない

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:34:11.22 ID:d+tcpa7L0

>>421
加減速が頻繁に必要な住宅地や高速道路での大渋滞ではB5が凄く役に立つよ
普通のエンジン車だと低速ギア走行は騒音が大きくて不快だけどこの車は違う
ただ静かな分、人に気付かれず事故を起こすことのないよう住宅地は特に気を付けてる

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:01:21.27 ID:mWKjBgzli

B5使うのは下り坂か止まる直前だな。
かなり減速強いからB5でなんかずっと走らん。

こまめにパドルシフトで変えての走行がベスト。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:02:56.09 ID:id9p9L/j0

さらにですね、３月の頃には回生に不慣れで良くわかりませんでしたが、
回生に慣れた今では、凍結路面でのＢ５走行で安全な減速に安心しています

すでに積雪凍結路面の地域に住んでいますが、前後２モーターでの回生ブレーキによる凍結路面での安定性はすばらしいです

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:13:28.62 ID:M7pDEAwD0

そういえば、エンブレと違って回生だとスリップ制御が効くんだったね。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:12:00.88 ID:oriOsr5F0

電気で走るほど燃費は伸びるね
高速走って13.8ｋｍだったのが14.8ｋｍまで伸びてる

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:19:10.96 ID:rxz1Ks43i

130km走って20km/lだったなぁ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:28:12.16 ID:cAs9r/640

スタッドレスは来年購入予定だから、今年は慎重に乗らなきゃ…

雪だけならまだしも、次の日確実に凍結するから
降る日が多くないことを祈る

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:49:48.04 ID:Ze4P5wz60

クルマでいこうの試乗は大人4名と撮影機材積んでワインディングロードと往復に高速走る感じだから。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 02:21:06.02 ID:3Vpfav+30

>>430
危ないよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 02:33:50.34 ID:cAs9r/640

>>432
雪道の危なさは知ってるよ。
様々な凍結、雪道をエアトレターボで走ってきたから。

ただ今年は遠出しないから買わないだけ。
雪が降った翌日の凍結時は完全に控えます。

A/Tタイヤは凍結がダメなのは知っているし、
どんな雪道まで問題ないのか知らないからね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 02:58:16.47 ID:cAs9r/640

あ…
17インチのジオランダーが1本で約\15,000-って…
ボーナス出たら買ってしまいそうな予感

エアトレックのアイスガードiG20ときより安いな…
なんだこれ
ジオランダーI/T-S G073ってこんな安いの？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 06:06:46.10 ID:4bkTb14l0

>>429
EV残0から？
だとするとすごいな。
参考にしたいから、どんな運転したか教えて。

満充電からだと、実質13km/Lだね。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 06:19:51.56 ID:QSVO3nTa0

>>434

タイヤのみの値段？
あと\2,000～\3,000足せばダンロップのウィンターマックスも視野に入る

ところで三菱って社外ホイール入れると純正ナットって使えないの？
トヨタ・ホンダ・三菱がそうだって言われてるんだけど

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 07:33:35.60 ID:rxz1Ks43i

>>435
0からじゃない。
チャージも使ってEV走行もした。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:23:40.17 ID:cAs9r/640

>>436
ホイールは持ってるからタイヤだけ
ウィンターマックスもそんなに安いんだ
買うの控えようとしたけど、買ってしまいそうだ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:49:48.21 ID:rxz1Ks43i

東京はまだ降らないよね？
寒いからタイヤ交換自分でやるの面倒いなぁ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:54:41.97 ID:cAs9r/640

でも、うまい具合に寒気が入って
南岸低気圧が通れば12月でも降るしね…

とりあえず見積りとるかな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:20:41.28 ID:3QAGOwBC0

俺の地域はもうすっかり雪凍結になってるさ
やっぱ４ＷＤは雪道が楽しいな
雪凍結走行は、デザインなんかより悪路走行性能だな
氷上ラリーは経験ないけど、楽しいだろうな

昨日夜、凍結路で４ＷＤロックをいろいろテストしたけど、発進時のスリップがやや減少したくらいで効果がよく分からんかった
公道だったから、あまり無茶できんかったし
近々スキー場駐車場でテストしてみるわ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:46:46.65 ID:UY4rPcqM0

昨夜雪の石狩街道でテスト走行してる(不自然な走行ルートなのでそう思った)18インチの黒ランダーPHEVがいたけど
軽をあおり気味で走ってたな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:53:25.74 ID:Td0/nJQj0

>>436
DM-V1もそれくらいで買えるでしょ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:03:39.67 ID:auUKBYEo0

>>417
＞公平じゃないんじゃない？
番組見てないから何とも言えないけど
これは考え方によるんじゃないか？
バッテリーと外部充電機能は全車標準なんだから、
満充電で走行開始は不公平とは思えん。

>>434
18だと2万超えるけど
17や16ホイール買増すと今度は置き場所が・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:19:40.80 ID:3QAGOwBC0

>>442
俺じゃない

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:34:39.81 ID:r8/1ERGG0

バキュームブレーキの音はどうやら鳴らないようだな。別のディーラーのアウトランダーに乗ったら音がしなかった。

それにしてもブレーキの効きしろ強すぎwww

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:06:17.11 ID:r8vEG5Ha0

こりゃ便利だな！アウトランダー用も発売されないかな？

日産リーフ用ワイヤレス充電システム
約30万円　アメリカで発売開始

http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/spv/1306/21/news031.html

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:38:52.20 ID:AFIwfbno0

>>441
俺もロックの有り無しで違いが良く分からん。スタックしたときに効果を発揮するんじゃないかな。若しくは凸凹道。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:13:33.64 ID:rxz1Ks43i

>>447
置きっぱにすると中華の人が持っていっちゃいそうで怖い

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:26:12.40 ID:I4q2wYWbO

>>441
4WDロックは、前後輪の回転数差が生じたときに、通常より早くスリップしてない
タイヤにトルクを移す制御らしい。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:54:36.11 ID:3QAGOwBC0

>>450
４ＷＤロック効果は凍結路面での急発進では体感できた
４ＷＤロックオフではスリップとブレがあったのが、オンでは明らかにスリップが減少しブレは無くなった
ただ、急発進であって、ゆっくり発進した場合には違いは体感できなかった

走行中に４ＷＤロックをオンオフしても違いは体感できなかった

ブレーキでの４ＷＤロック効果は水平凍結道路ではまったくわからなかった
おそらく、凍結下り斜面なら４ＷＤロックによってリア回生ブレーキが効果的に働いてブレることなく制止すると思うが、凍結下り斜面で走行テストするのは怖いので誰かやってみてください

公道の凍結下り斜面でのテスト走行って無理だろうな
どこかいい場所無いかな？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:46:25.37 ID:hhl8LnUn0

>>446
止まる間際にしかブレーキ踏まないからそう思うだけ
そのうち慣れるよ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:09:23.26 ID:0QAlHxBy0

>>436
社外ホイールは基本的にテーパーナットだからじゃないの？

三菱は純正アルミホイールはフランジナット、
スチールホイールはテーパーナットみたいね。

ジオランダーI/T-S G073の見積もり
所持ホイールのバルブ交換と工賃込みで8.5万以下に納まった。
225/60-R17 4本　8.2万
225/65-R17 4本　7.7万
本気で考えようかな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:38:10.45 ID:PeHbkYa50

自動車メーカー4社、電動車両（PHV・PHEV・EV）の充電インフラ普及に向けた支援内容を決定

http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2013/news/detaildb12.html

充電器増えるといいな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:26:25.87 ID:x8wxipF60

>>454
チャデモはコンボに敗北したけど国内はゴリ押しするのかな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:44:26.17 ID:CNFRJZTN0

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/178715793

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:51:50.74 ID:TmeSdqaCP

＞＞４５５
チャデモはコンボに圧倒的に差をつけてる
アメリカでも設置台数３００台以上
ユーザーの要求に様子見だったテスラもチャデモもアダプター販売決定
世界のEV生産のトップ２がチャデモ搭載可能に
来年韓国のキア　ソールにも採用が確実視
（プロトタイプがチャデモで充電中のスクープ写真がでまわった）

チャデモは日本の規格から世界の規格になりつつある

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:00:34.35 ID:PeHbkYa50

>>457
ヨーロッパでもＰＨＥＶが１万台出てるからね
ヨーロッパでもチャデモ化？
ヨーロッパ仕様はチャデモついてんのか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:02:13.42 ID:oriOsr5F0

えっ、少々の雪だったらノーマルタイヤで走れるんじゃないのか？
ＡＷＣとか何とかついてるんだろ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:04:15.59 ID:ZA5ksd7r0

>>400ありがとう。
ただ、視点が近くて見えにくそうだね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:15:32.76 ID:PeHbkYa50

>>459
そういう考えの人は事故るよ
事故して交通渋滞起こして他人に迷惑をかける

Ｓ－ＡＷＣが付いててもタイヤが滑れば機能しない
スタッドレスでも滑る時は滑る、ノーマルタイヤなら滑って当たり前

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:16:55.86 ID:PeHbkYa50

少々の雪の方が滑る

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:03:21.53 ID:TmeSdqaCP

>>458
ついてると思う　前スレ似合ったカタログの５ページ目にコネクターが見える　誰か読める人いない？
http://www.mitsubishi-motors.nl/TechnicalSpecification.aspx?PMID=103&BTID=2742&VID1=5641&VID2=0&LangType=1043

ヨーロッパは１台で３規格対応急速充電器にする案が出てる
下馬評はチャデモ確定、ルノーの三相ACがリード、３位をテスラ独自方式とコンボが争う形
まあ最期はドイツのごり押しでコンボが３規格めになるだろうけど

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:05:43.57 ID:n+Xke4mvi

横浜のジオランダーの夏タイヤ
メーカーに問い合わせたらアイスバーン以外ならOKだってよ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:07:37.82 ID:/qCTjRHo0

カーオブザイヤーにアテンザ。
アウトランダーPHEVはリコール騒ぎで得票伸びず。
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2014.php

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:15:03.64 ID:s1MT0r5t0

標準タイヤのToyo A24は、米国ではオールシーズンタイヤとして販売されている。

http://toyotires.mediaroom.com/download/2013MitsuOutlander.pdf

カリフォルニア州は、沿岸部ではほとんど雪が降らないが、内陸部には３メートル
以上の積雪があって全米スキー客の一割以上が訪れるリゾート施設がある。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:29:21.13 ID:1D74VS9U0

>>465
一次開票結果だからまだ決まってないんだよね？
テクノロジーオブザイヤーはアウトランダーPHEVしか考えられない　

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:44:37.97 ID:/sLkRgu+0

日産にPHEV提供してやれば良かったのに
凄くショボいスカイラインHV発表しちゃったじゃんw

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:51:22.28 ID:R5fv25ig0

スバルにPHEVシステム売ってくれ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:54:00.06 ID:1D74VS9U0

アイサイトと交換じゃ割に合わない

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:00:51.12 ID:KBTRccsw0

>>467
テクノロジーなんてしょぼい賞じゃなくて、
カーオブザイヤーをダブル受賞するくらいのインパクトあるよね
ガチの投票なら

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:38:06.12 ID:Z8nGd66H0

>>460
そうかも。両目の視差が影響する感じ。
でも凝視するものじゃないし、チラッと見る分には問題ない。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:42:13.38 ID:xA4ugiAu0

>>470
アイサイトって１０万円だもんね

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 01:27:07.65 ID:9FMCGU53i

シートヒーター初めて使った。
結構あったかくていい！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 01:37:43.85 ID:RFxB74pji

俺はシートヒーターよりもステアリングヒーターが欲しい
手袋はめんどくさいし細かい操作できないし

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 02:00:52.60 ID:oRIgqkA3P

すぐ暖まるし、背中にホッカイロ貼ってるみたい。
嫁に好評だ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 05:54:23.03 ID:aT88PWyb0

オールシーズンタイヤは凍結地域には無意味なんだよ…
日本の気候は雪だけじゃないから、凍結する地域は注意しないといけない。

チャデモなんだけど、デファクトスタンダードになればウマー。
消費者側はチャデモ、コンボどちらでもいい。
ただ国内はチャデモ規格統一されてるから変更されることはない。
マスゴミが勝手に勝負してるって吹っかけてただけで、
製造側からみてもどうでもいい話。そもそもが規格が異なっている。

コンボ規格自体、形状が2種類になるんだよ。
欧州と米の規格がことなる。
ベースとなるのは欧州がIEC 62196-2規格、米がSAE J1772規格(日本も採用)
ただSAE規格上に急速充電の枠が設定されてなかった。
日本が話を持ち上げずに独自のチャデモ規格を作ったもんだから、
そらぁ海外はいい気持ちしないわな。

事実上チャデモが先行したのでデファクトになるとはおもうけどね。
コンボは最近まで実製品も製作されてない上、試験もされてなかったからね。

言えることは地域に合った急速充電規格で統一されればいいこと。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 06:21:58.28 ID:EoVi8E/B0

>>465
リコールより、スタイルが原因ではないか？

アテンザと比べれば…PHEVユーザーだがあっちの方がかっこいい思ってしまうからね～

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 07:05:16.96 ID:aT88PWyb0

デザインだけの車より
そこそこのデザインで安全性や機能がしっかりしてるほうがいい

先日のマツダ事故は人的要因が大きそうだけど
デラのセーフティ体験で頚椎捻挫と骨折の重軽傷はないよな…
アテンザほんとうに大丈夫か？
CX-5であの様な惨事

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 07:29:41.79 ID:MBFISdN+0

シートヒーターうらやましす

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 07:30:51.55 ID:9FMCGU53i

>>478
おれあのポッカリ空いた口が嫌

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 07:37:57.14 ID:ZftwU7Qo0

いま購入を検討しているんですが、ナビパッケージかセーフティパッケージで
悩んでいます。ナビの評判があまり良くないようなのですが、実際ナビはなくてもいいようなものなのでしょうか？
充電するときに便利というのならナビパッケージにするべきか乗られている方アドバイスお願いいたします

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:21:18.66 ID:9FMCGU53i

>>482
ナビは普段使わないから気にならない。
テレビはダッシュボードに液晶モニタ置いて表示。
走行中ナビの各設定できるようテレビ解除のキット付けてるわ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:59:58.24 ID:+uQahqU20

>>482
ナビ単体では充電するときには関係ないはず。
充電タイマーとかはリモートコントロールをつけないと設定できない。
ナビ単体で考えるならエネルギーフローや急速充電スポットの表示、
きのこミラーの有無など個人の好みによるのでは？
タッチパネルの精度は良くないけどナビの昨日としては必要十分だと思う。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:56:55.10 ID:klwierts0

M+Sやスノータイヤは、
圧雪やそれなりの積雪なら走れるけど、
シャーベット状や氷だと止まらない。
なまじ走れるから勘違いしちゃうんだよね。
スノーなんてもう売ってないか。

>>482
＞実際ナビはなくてもいいようなものなのでしょうか？
そもそもナビゲーションが必要かどうかって話なの？
それは使用者本人にしかわからん。
MMCSの充電にかかわる機能は、充電料金の積算表示だけかな？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:11:09.91 ID:suFbdZFG0

行きつけのデラで、増岡さんがきて45°傾斜とタスキ走行デモ体験があったんだけど
俺は行けなかったorz

デリカとパジェロのディーゼルだけかと思いきや
どうやらPHEVも45°傾斜登ったみたいね。
http://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/tenpo/DL/

実力は十分か

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:18:52.02 ID:5jNfDZ5Ri

>>482
僕の場合は充電状況確認なんかは最初だけしか気にしないんだろうなって思ってセーフティPにして音が良いって評判のDOPのナビにしました

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:22:55.49 ID:y3gug16j0

>>486アウトランダーすげええぇぇ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:26:30.27 ID:OFA3uQwWi

>>486
45度登板時は、EV だけでした？
エンジン回ってました？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:34:01.24 ID:suFbdZFG0

>>489
行けなかったので販社のブログ見ていたら、登ってる写真があったんだ。
なのでそこまではわからない。

ここに行った人いないのかな？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:45:33.14 ID:Ijj5AEu00

>>482
ナビ機能やオーディオに拘るのであればセーフティPに好きなのを付けるといい
サイドミラーが嫌ならナビＰ、それにＥTCも標準装備だから
見た目はスッキリなのであまりごちゃごちゃ付けたくなければ
ナビPにしておき

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:51:43.31 ID:UxRmn1so0

充電積算の電気代表示も
単価設定しておかないと意味ないのがな…

ｺﾝｾﾝﾄ横に付けたﾒｰﾀｰを毎日ｽﾏﾎで撮影するの楽しいですw

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:53:40.92 ID:RNJsBRb90

>>489
発電のために回ってたんだろうね。
駆動にはハイギアはてきさないから

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:31:55.67 ID:kO5CXo11i

東京に住んでいる人には凍結路面なんて年に数回

日の出前に乗らなければ、年に三回あるかないか

僻地の人がどんなに力説しても無意味

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:36:27.70 ID:UjuMClDn0

キャンピングトレーラーなどを牽引すると、
最初は良いけど電池は急速に減り、
エンジン回りっぱなしになる予感。
実際にトレーラー牽引してる人いないの？

パジェロPHEVコンセプトは、牽引問題なしと説明されてるけど。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:43:46.86 ID:Gma2uiNw0

>>495
あっちは8段ギア積んでエンジンで引っ張れるからね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:01:43.66 ID:xA4ugiAu0

>>494
そういう奴が冬場首都圏交通マヒの原因になる

まあ僻地の俺は首都圏が交通マヒなろうが関係ないけどさ

でも、彼女と箱根お泊りする時くらいはタイヤ交換しような
去年ＴＶで箱根登る途中で走行不能になってた若いカップルのあたふたブリが報道されてた
あのカップルはその後続いてるのかな？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:26:44.15 ID:z22GrMzHi

僻地の人には関係ねえだろw
ご心配なく
タイヤ交換するぐらいならタクシーに乗るから大丈夫だぁ～！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:32:24.87 ID:voeRwAW50

>>494
雪が少し降ったぐらいの白線の上や踏切の線路の上がよく滑る
10センチぐらい積もった方が四駆なら滑らん
僻地じゃないけどスタッドレス履くからノーマルで雪の日に走
られて突っ込まれたら迷惑

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:37:49.31 ID:z22GrMzHi

>>495
アウトランダーPHEVは都会をお洒落に乗る車です
僻地で乗る人や
ハードに扱う人には向いていません
ましてやマイナス10°C以下での使用は以ての外！
そういう人はジムニーがピッタリだよ！
https://youtube.com/watch?v=1f82bUsI6AY

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:50:56.34 ID:cj9h1DH10

アウトランダーEV出せ！早く！
発電用エンジンいらねw

急速充電器　コンビニエンスストア駐車場に無料設置電気料金も負担

＞さらに４社は設備の維持費や電気代も一定期間、肩代わりします。
対象は大型のショッピングセンターや

１０台以上の駐車場を備えたコンビニエンスストア

などで、１２日から申請の受け付けが始まりました。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:02:51.17 ID:xA4ugiAu0

さっきＴＶでＢＭＷのＥＶ報道してた
ＥＶのi3が４９９万～　ＰＨＶのi8が１９００万～　だってさ
ＢＭＷというだけで高くないか？

ＰＨＥＶの性能で４００万ってのが異常に安く感じる

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:08:16.08 ID:+BhlEYzC0

>>501
急速充電器の台数を増やしても、
利用者のマナーが悪いと、誰も使えない状態になってしまう。
ためしに、イオン急速充電器でぐぐってみ？
４台も充電器があるのに、１台も使えない状態になってるっていろんな人が書いてる。
まあ、アウトランダーの場合、ガソリンで充電できるから、リーフほど充電に必死にならなくてもいい、という利点があるわけだが。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:10:43.52 ID:Gma2uiNw0

>>502
三菱は既存技術を組み合わせての集大成だから開発コストが抑えられてるんだろ。
BMWは新規開発した要素が多いのでは？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:12:40.85 ID:bfEJLFKD0

何を言ってるんだあんたは

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:25:32.16 ID:cng3tmoW0

BMWi3の凄まじい加速性能！
時速64キロまでは4000ccより速い！
つまり街中では圧倒的な速さ
動画あり

BMWの新型電気自動車/レンジエクステンダーEV"BMW i3"のメディア向けローンチイベントにおいて、
その加速力を比較するために、414hpの最高出力を発揮する排気量 4.0L V型8気筒エンジン搭載の
ハイパフォーマンススポーツクーペE92"BMW M3 Coupe"と実際に競争して比較した。
http://youtu.be/PO5z32L32aY

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:32:06.93 ID:9FMCGU53i

クーペってだけで萎えた

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:33:45.69 ID:xA4ugiAu0

>>506
だってi3は４ｍ未満のチビだろ
軽自動車サイズであの駆動力なら速くて当たり前

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:37:05.71 ID:r6qA27fs0

>>506
これは凄いな！自動車の革命だわ

BMWがEV専門の販売店まで新たに作って参入する意味がわかった
来年4月が楽しみだ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:42:53.45 ID:xA4ugiAu0

でもまあＢＭＷのＥＶ参入のおかげで、ＰＨＥＶ乗りとしては最先端車に乗ってるという優越感を持てるようになるのでいいことだな
もう世間からいろいろ言われることも無くなるな

試乗もしないでＰＨＥＶ買って本当に良かったと思ってる

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:43:33.78 ID:bfEJLFKD0

>>504
車体がカーボンファイバー製だそうだ
そりゃ高くなるわな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:57:09.63 ID:xA4ugiAu0

>>511
カーボンボディって、板金修理不可能だから凹修理が交換しかないのでどえりゃあ高くなるから困るって某大金持ちが話してた
大金持ちでも修理したくないくらいの費用だそうな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:26:49.15 ID:ret6A8Xv0

三菱自動車の電動車両技術「プラグインハイブリッドEVシステム」
2014年次 RJCテクノロジー・オブ・ザ・イヤーを受賞
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2013/news/detail4722.html

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:40:45.31 ID:Qvx1YAcD0

>>494
都心はそうかもしれんが、都内でも日当たりがいまいちで交通量の多くない住宅街の道などは、一度雪が降るとその後一週間以上凍結したままだぞ
ちなみに、こちらは葛飾

今年の一月の雪の時は、轍がそのまま固まって、溶けないうちにまた雪が降った

都心以外は行かないというのならそれでもいいが、せっかくのSUVがもったいない使い方だな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:46:14.22 ID:mj5FcYD00

>>513
技術がテクノロジー・オブ・ジ・イヤーで、車両が２位か
電池トラブルがなければ、ダブルもあったかもな

少し残念だが、新しい物好きとしては最高に近い評価をもらった気分

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:46:32.38 ID:suFbdZFG0

>>494,498
タクシーは特に怪しいよｗ
特に都内では事故起こす名人だからな。

これだから都内住みは困る。
村、町まである東京を知らないし、
自分のことしか考えていない。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:48:07.74 ID:kB0dYrrWi

何が困るんだよw

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:25:26.14 ID:suFbdZFG0

>>517
自分のことしか考えていない。
>497,499が言ってるようなことが起こる

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:33:52.88 ID:kB0dYrrWi

俺がいつ田舎者に迷惑掛けたんだって？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:40:10.51 ID:klwierts0

>>514
今年の雪は勤め先の方でもかなり氷になって残ってたよ中央区。
都心の人間は雪かきしないからな。

なじみのタイヤ屋にスタッドレス聞いてみたけど、
今年動き早すぎて納期えらいかかると。
今発注して来月初旬とか。
個人商店だから値段が高いのがたまにきず。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:48:55.52 ID:88rXkJwO0

東京都内で雪が降れば、地下鉄、電車に乗るのが正解と思うが。事故を起こしたり
あるいは事故に遭う確率が高いだろう。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:23:00.04 ID:kB0dYrrWi

>>520
確かに今年の大雪は凄かった
そういう時は乗らない！

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:53:34.29 ID:jtLqvn+40

>>465
これから乗ったり色々して投票あるんだろ？
全然逆転できるんじゃないの？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:58:50.51 ID:aT88PWyb0

>>465
選抜予選だろ？
また投票あるし

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:21:27.98 ID:PMTYX+Tp0

小汚い自作シールベタベタ貼っちゃって恥ずかしくないのかね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:31:12.40 ID:XPPefrOw0

>>522
今年の雪でその選択をすると、２週間くらい乗れなくなる

自分はそれで間に合うのかもしれないが、そんなことは言ってられない人も多い

自分の話を、都内の一般論であるかのように語るのは、やめてもらいたい

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:46:40.88 ID:MBFISdN+0

何言ってんだこいつ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:48:46.99 ID:+1b7vnc/0

>>524
ＲＪＣだよ　>>513を見ればわかる
日本カーオブザイヤーは11/23発表

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:53:33.75 ID:r6/lAWi+i

>>526
八王子の方ですか？
都内と言われても困るしなー
2週間乗れないなんて大変ですねー
電車が不便なんですねー

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:56:57.03 ID:7zKrvqO/P

大島も西多摩郡も東京都だからな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:07:18.05 ID:EoVi8E/B0

>>513
これ三菱間違えてないか？
RJCのサイトでも一次開票で、ベスト6が決まったとしか言ってないが。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:15:49.17 ID:JHKezns/0

>>531
それは11/1の記事ではないか

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:18:46.28 ID:iAHk1k1q0

キノコミラーって何のためについているんでしょうか？
ナビパッケージ、プレミアムパッケージにはなぜキノコミラーがついていないんでしょうか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:20:00.06 ID:+1b7vnc/0

>>531
ＲＪＣで検索すればニュース記事がアテンザがいっぱい出るよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:24:12.40 ID:S6cYmnHqi

都市部の人で氷とアイスバーンの違いが分からない人が多すぎる

・日の出前後の時間は避ける
・極端に気温が下がっている時は要注意

気温が氷点下いってなければ氷の上でも大して滑らないよ
しかし、アイスバーンはノーマルタイヤではどうにもならない
だから乗らない
BMWだと外気温3°Cになるとアイスバーンの警告音を出すよ

寒冷地の皆さん
こんなんでいいですかね？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:27:13.89 ID:kIHcrZm70

>>533
国土交通省の保安基準として、

>自動車の前面及び左側面（左ハンドル車にあっては右側面）に接する高さ1m、
>直径0.3mの円柱を直接に又は鏡、画像等により間接に視認できること

新型生産が2005年1月から、継続生産が2007年1月から、直視またはカメラやモニター
などによる画像によりこの基準を満たしていない場合、サイドアンダーミラーの取り付け
が義務付けられている。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:30:41.12 ID:+1b7vnc/0

>>533
昔　ＳＵＶが駐車場で左前輪のところで子供が遊んでいるのが見えなくて
発進時に曳いてしまうという事故が社会問題になり左前輪付近を運転席から
見えるようにミラーなどを付ける規制がかかったためキノコミラーが付いている

ＭＯＰのナビを付けると左のドアミラーにカメラが付いてナビ画面で見れるから
ナビパッケージ、プレミアムパッケージにはキノコミラーがついていない

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:37:53.10 ID:+1b7vnc/0

>>535
アウトランダーもマルチインフォメーションディスプレイに路面凍結注意の表示と音が出るよ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:39:07.56 ID:iAHk1k1q0

セーフティパッケージにしてキノコミラーを除去する方法はないということになるんでしょうか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:54:57.39 ID:xA4ugiAu0

>>538
俺もそれ書こうと思ってた
それと、ＡＳＣ作動表示灯が点滅する

>>535
もしかして
氷＝ミラーバーン
アイスバーン＝ブラックアイスバーン
って意味で書いてるのかな？

ブラックアイスはまだ判断付くけど、ブラックアイスに新雪がほんのり薄く積雪したのが怖いな
スキーで例えるとアイスバーンに新雪が数センチ積もったコースが難しいようなもんだな
目視誤る

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:58:09.89 ID:eTVlFUjs0

>>521
一月の大雪の日は、電車も止まって車でしか動けなかったぞ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:59:44.46 ID:JHKezns/0

>>539
サイドビューカメラを取り付けて改造申請を陸運局へ出すと言う手もあるが
そこまでしてやる必要もないだろう

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:32:23.65 ID:aT88PWyb0

橋の上は確実に凍結するから西多摩は事故多いんだよね。
どこナンバーだよと見てしまったりする。
スタッドレスはいときゃ、気持ち安心だけどさ。
不注意で事故るから気をつけないといけないけど。

>>529
都内以外の都下は八王子しか思いつかないのか？
かわいそうなマップしてるな

とりあえず毎日運転する人はスタッドレス持っておいて損はない。
ノーマルタイヤの減りも軽減するからね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:44:32.00 ID:+1b7vnc/0

凍結路は０±４℃位が一番滑りやすい
極寒の－３０℃以下になるようなとアラスカなどではノーマルタイヤでも滑らないのでスタッドレスは履かない
なのでみんなスタッドレス履いてる北海道より、たまにある東京の積雪時の方が滑りやすい

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:55:51.59 ID:BTZ+zo0i0

>>486
凄い　45度を登るとは・・見直したぜ我がPHEV
つかデリカも登坂能力凄いんだね

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:08:41.62 ID:S6cYmnHqi

>>543
夜になるとムササビが飛んでんだろ？
ドングリは滑るから気を付けろよ！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:31:04.46 ID:QzIOMXP50

今日ベストカーにアウトランダーのエアロモデルが酷いって言ってたから
今日買ってきたら、こりゃ確かにやべーな。
「ベストカー案はこんな感じ、ハセ・プロ案と比較検討だ」
って言っているが、比較するには失礼レベルだろこれｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:55:27.66 ID:LJrZB2nYi

>>547
こっちの方が100倍かっこいいhttp://i.imgur.com/zhggHYf.jpg

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 01:02:09.14 ID:dHP5WthD0

新型ハリアーのエクステリアやインテリアの写真眺めた後で
アウトランダーPHEVの写真みたら
ものすごく地味であっさりしすぎに感じてしまう

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20131113_623285.html

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 01:18:52.44 ID:0/1PcqKLP

車を外見で買うか　中身で買うかだな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 01:33:01.64 ID:4PxJWVs40

そうかなー？
悪路走行を微塵も考慮してない、目的不明のワゴン車にしか見えないわ。
トヨタのカタログ燃費なんて無意味だし。

>>548

それ、空気をどう流すんだい？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 01:36:11.36 ID:gE+XJeQji

>>548
これはこれでカッコ悪いが、でも許容範囲内
ノーマルは許容範囲外

なんていうメーカーのですか？
他の色も見てみたいよ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 02:19:10.90 ID:DDcK6N4ZP

>>549
俺には違いが分からん…

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 03:08:38.81 ID:DlBIu/ir0

>>546
ムササビよりハクビシン、タヌキ、ウサギが危険
あとネコねw

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 06:41:02.17 ID:bNL9+Ico0

納車待ちの間にデザイン改良したマイナーチェンジしてくれないかなぁ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 06:48:09.98 ID:m6bDUYfQ0

>>539
セーフティーパッケージでディスプレイオーディオを選択するとサイドカメラからの画像が視認出来るからキノコ狩りできる

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 07:18:25.88 ID:CpZ4QpkP0

↑
そうなのかー、ナビPにしちまったわ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 07:33:45.73 ID:rlwshXPs0

>>556
それ　キノコ狩れないよ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 07:35:02.62 ID:pOJdLnj+i

三菱電機のダイヤトーンナビはオプション設定されてるの？
代車のミラージュにダイヤトーンナビ付いてて
純正2スピーカーなのに良く鳴って驚いたよ！

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 07:44:46.07 ID:LJrZB2nYi

>>559
DOPね。
俺はそれにした

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:08:59.08 ID:ODNllvOmi

>>560
俺も。セーフティパッケージにダイヤトーンにした。ロックフォード付けられない代わりに音をどうにかしたくて。DOPで確か選べなかったが、普通に購入して付けるって形で付けて貰う予定。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:17:54.77 ID:pOJdLnj+i

ダイヤトーンナビ
色んな人の感想を聴きたい
ノーマルスピーカーならバスブーストの類は入れると音が割れますよ
プレミアワイドとプレミアDIAをいじって見て好みを見つければ
ガラリと変わるでよ！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:19:27.05 ID:LJrZB2nYi

>>561
DOPのカタログに載ってるよ～
カタログではMZ60.....だけど実際はMZ80が付いてくると聞いてるけど。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:24:44.65 ID:tlAO8X800

今週契約してこようかな♪

ディーラーさん焦らしまくってごめんなさい。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:31:08.02 ID:EcU/96Rl0

>>555
そんなことしないから、まずガソリン車のMC後だろうな。
コストダウンで…
初期型と変わらない金額で主要装備や付属品が安物か無くなっている。

どこでも言えることだが初期型の装備が一番いい。
リスクと引換えだが初期型がモノが充実してるよ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:54:14.77 ID:WvQ9MtqY0

リモートコントロール飛距離短すぎなんだが・・・
月額料金かかってもイーからリーフやプリウスphvみたいに
どこからでもリモート出来るようにはならんのか？

自宅でなら50ｍくらいでも良いが、出先で車に戻る時とか50mぐらいまで
近づいてからリモートエアコン出来ても何の意味もない。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:16:41.06 ID:eHdtdz/Pi

>>566
Wi-Fiエクステンダー使うべし
屋外用と違うし距離は仕方ないでしょ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:35:37.86 ID:W8W9UNDB0

先進性、信頼性、環境性能、安全性どれをとっても最高なのにデザインが地味すぎ。
これだけ中身と見た目のギャップが大きい車って他にないなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=gBuKY5htpDQ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:50:56.14 ID:+tQ0QN610

>>566
50mも飛ぶのか、いいな。
俺のは　15mしか届かないぞ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:17:26.71 ID:renPU88y0

比較
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/623/285/HARRIER3rd_021.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/567/910/img_2019.jpg

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:28:10.13 ID:442XSfwX0

>>548
ベストカーの奴とどんぐりの背比べレベルだな…
クワガタとカブトムシの戦いを見てるようだ…

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:00:34.46 ID:pIAW2pRN0

久しぶりに価格覗いてきたが、いつものアスペＸ線と
ルーキーaobasatsukiってやつ２人の遊び場になってんだなｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:19:08.90 ID:eHdtdz/Pi

>>572
Xがいると見る気無くすわ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:19:57.63 ID:WvQ9MtqY0

>>569
何も遮るものが無い状態でだよ。
15ｍなんて車両で設定とか空調ONにしに行った方が早いな。

>>567
エクステンダーも考えたんだが、出先では使えないしねぇ。
そもそも屋外使用を想定してない時点で顧客の利便性を考えていない。
無料で維持できるwi-fiにするか３Ｇ回線なんかの飛び道具的なのにするか選べれば良いのに。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:37:43.33 ID:eHdtdz/Pi

>>574
あのね、50mも届けばそれは無線APの規格上普通だし、
届いているほう。
現行の規格で使っている以上無理。
屋外利用ったって数百メートルなんて無理だし。
3Gなんて需要ないでしょ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:55:37.84 ID:CAQqr3RZ0

>>572
そのXは先日自動ブレーキ問題を起こした車種の掲示板に行って、どんな気持ち？スレを立てていた。

577 ：569：2013/11/14(木) 20:03:59.34 ID:rlwshXPs0

>>574
部屋から届かないからプレ空調を使ってるよ

578 ：569：2013/11/14(木) 20:32:29.69 ID:rlwshXPs0

i-MiEVは、省電力型ヒートポンプエアコン付けて航続距離を延ばしたみたいだ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:27:23.59 ID:oRZNtJEzi

アイはシートヒーター全車標準装備になったな
みんなもケチらず付けといたほうがいいよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:29:35.30 ID:GWAkVZJh0

rjc受賞のアテンザって車、いったい何が評価されたの？
何の変哲もない脇役のツダ車にしか見えないけど。
1年も経てば普通過ぎる事がばれて埋没するんだろうね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:04:26.30 ID:eHdtdz/Pi

>>580
そこはお金積んだとみたよ
だってねぇ…

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:11:42.70 ID:3VwrK26Z0

チョビ人

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:48:32.85 ID:q5fqZ1w10

マフラーが丸見えで恥ずかしい車だよね。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:49:06.76 ID:tVYZOmy40

>>581
三本和彦さんとこのだし、
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/11/post-860d.html
こんなののいるCOTYよりはよっぽどまともだと思うけど。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:52:59.79 ID:vO9xQixzi

他の車を馬鹿にする前にさ
お前らの不細工な車の面をどうにかしようとは思わないのか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:55:48.87 ID:NQm7dwul0

あからさまな接待要求ｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:06:52.73 ID:eHdtdz/Pi

>>585
>>583も君なんでしょw

何言われようとこの車楽しいんでどうでもいいです

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:11:59.89 ID:aXInecXd0

デザインの他に揶揄すること無いの？
ということは、逆に考えるとデザイン以外の性能等はすばらしく非難する点がまったく無いってことだよね？

褒め言葉だと思ってます

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:20:54.15 ID:P5xQXfjSO

確かに派手さは無いデザインだと思いますが、そこが気に入ってます。
(まだ納車待ちの身ですが)

もしこれが「カッコいいだろ？」的なデザインだったら契約には至らなかった。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:01:55.41 ID:o4RHtDtvi

これだけ、世間の目と自己満足度がかけ離れてる車は珍しいと思う
誰も羨ましがってないよ？
世間は三菱なんかに興味ない事が分かんないのか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:13:48.23 ID:++rAa1DC0

>>590
三菱に興味があるわけじゃねぇーよ。
みんな車の性能が優れているから満足している。
いいものはいい。おまえのようなつまらん先入観なぞない。
興味ねぇーならこのスレに来るんじゃねーよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:17:10.36 ID:fwrNFAz/P

>>590
お前は興味あるようだなw
気になって気になって仕方ない。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:26:41.37 ID:o4RHtDtvi

>>592
興味はあるんだよw
だけど中途半端感があって手を出せないでいる
電気で走る距離が倍になれば文句はないんだが

訂正
フロントのデザインにも文句がある！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:33:24.43 ID:fwrNFAz/P

>>593
実物みりゃ気にならんし、
乗ってたら愛着わく。

ちっせーことは気にしないで契約しちゃえ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:34:03.17 ID:1sjq8GwYi

>>593

あ～、おれも全く同意だわ。

デザインはイヴォークと同等以上で、車幅1750cm、全長4400cm
もちろん三列シートで、7人乗ってなおかつ7人が3泊4日出来るだけの荷室。
電気だけでの走行可能距離は最低600キロは欲しいね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:36:05.47 ID:wjRzmKUg0

より重く高額になる。

フロント周りは自分で工夫したら？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:36:24.01 ID:WJHqM11Oi

>>593
金無いんだろうな
金あれば、中途半端でもPHEV 買って、さらに進化したらまた買い換えるさ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:38:30.88 ID:Vh3yVVcn0

フロントは満足。新型SAIみたいなライトがあればなお良かったかも。
リアはマフラーが丸見えで恥ずかしい。ワカメちゃんのパンツみたい。
暖簾でもつけようかしら。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:39:06.21 ID:o4RHtDtvi

補助金縛りは4年でOK?

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:40:13.86 ID:fwrNFAz/P

>>598
マフラーも多分一般人には分からないと思うよ。
あれは自己満だと思う。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:48:42.75 ID:ciytSh1R0

>>599
おkだが今から契約して間に合うの？

>>600
マフラーは雑誌やHPではうまく見えないようになってるな。
実際はかなり見える。今どきのSUVでは珍しいんじゃないか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:50:39.90 ID:WJHqM11Oi

>>595
イヴォークのデザイン褒めてる奴って走行してる実物観たことあるんかな？
街中で見るとダサいよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 02:02:58.76 ID:o4RHtDtvi

>>602
お前の趣味の悪さは相当なものだよ！
アウトランダーの方があり得ない！！

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 02:05:23.25 ID:o4RHtDtvi

フロントはアウトランダー
リアのスタイルはリーフ
これを合体すると

世界一醜い車の出来上がり！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 02:07:04.11 ID:y48sGyRO0

イヴォークのウインドウの狭さの方があり得ないだろ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 02:13:34.67 ID:WJHqM11Oi

>>603
いやいや
PHEV のデザインが良いとも言ってないよ
イヴォークのフロントは汚れ易く掃除しにくいデザインだから、実物は汚れが目立って汚いな
俺の地域ではよく見る

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 02:14:31.24 ID:nUB3KslyI

>>602

593を茶化しただけなんだが。

ちなみにイヴォークの実車は、割とよく見かけるよ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 06:02:03.74 ID:NVsniMsy0

>>590
自己満足度が高ければ、世間の目なんてどうでもいい

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 06:06:42.04 ID:OMl8MeyX0

マフラー交換しようと思うんだけどおすすめありますか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 06:33:24.77 ID:DYQSLK280

こないだ録画しといた「クルマでいこう！」見た
満充電から190㎞走って16,2㎞/Lって言ってるね

190㎞÷16,2㎞＝約11,73リットル
190㎞-50㎞（EV走行）＝140㎞

140㎞÷11,73リットル＝11,9㎞/L（HV走行）

長距離だと分が悪いね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 07:01:46.94 ID:R2iT2dN60

電池の耐用年数が心配じゃないですか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 07:17:29.92 ID:v6zIm41C0

二年過ぎた頃にどうなってるか見ものだね

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 07:42:40.71 ID:2YDtYqA+0

下さがりで細いﾏﾌﾗｰの吹き出し口だけ
見た目が何とかなればいいので3000円位のｶｯﾀｰつけたわ
寒冷地で暖房我慢しない派なのでｴﾝｼﾞﾝ廻すからHVを主張するぜw

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 07:59:16.71 ID:o4RHtDtvi

12km/lは酷いね
普通の車じゃん

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:06:01.22 ID:rp6+GYG10

アテンザ乗りだけどまさかアウトランダーPHEVスレで馬鹿にされるとは思わなかった

因みにrjc受賞なんて、ふーんてレベル

COTYはアウトランダーなんじゃないかな。テクノロジーは段違いでしょ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:10:47.64 ID:kGNrEdgu0

>>614
この車はＥＶで走るのがコンセプトだ。
理解できなければ買わないほうがいい。
このスレにもこなくていい

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:27:17.10 ID:w8xj6EpPi

>>614
君の書き込み見たらただのアンチじゃん
どうしたのぼく？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:27:46.49 ID:RRmocTpz0

＞本命＆対抗と目されるフィットｖｓゴルフながら、ホンダ広報に熱意を感じず。
＞というかヤル気ないようだ。
＞ＶＷ陣営は”ナゾの人物”庄司さん自らお祭りに参加している。
＞このあたりで日本ＣＯＴＹを輸入車が獲るのもいいかな、と思い始めてます。　
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/11/post-860d.html

この時期になると選考委員のところに突然酒やらフルーツが送られてきたり
ヨーロッパに連れて行ってもらったりで、COTYなんか広報が頑張ったで賞じゃんｗ

EVやPHEVはガソリン車なら無視できる風切音を対策しなきゃならないから
ある程度野暮ったくなるのは仕方ない。能重視の新幹線みたいなもの。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:30:17.49 ID:RRmocTpz0

機が抜けたわ　機能重視の新幹線

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:46:36.78 ID:xlWDtDhL0

これからrvrのphevやパジェロのphev出していくわけだし
電池の価格さがらないものかね?

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:53:14.09 ID:FRmakVsy0

>>583
マフラーより本格クロカン仕様でもないストリートの
SUV、ミニバンで、リアデフが丸見えの織機屋よりは気にならない。

三菱、スバルはちゃんと見えないようにできてるよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:03:14.10 ID:j+kbYvIEi

そういう問題じゃないんだよw
不細工が問題なんだよ！

随分前に四角い車は売れるのに、MCで丸くなると売れないってのがあったけど
三菱には今だにそれが分からんらしい

マイチェンでバンパーを少しだけでいいから角ばらせろ！
それだけでどうにかなるから！

フルモデルチェンジはレンジローバーをそのまんまパクれ！

そうしたら買ってやる！

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:11:17.55 ID:w8xj6EpPi

Yahoo!トップに途中充電なしで世界最高記録のEV走行1000km越えの記事が載ってるけど、
車種と電池容量が不明だ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:21:54.04 ID:fSHzcNkw0

>>621
いやかなり見えてるよ。
横にでーんとはみ出してるよ。ハミマフっすよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:37:02.08 ID:rVyMGb+u0

ちなみにガスランダーは縦についてるから気にならない。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:03:28.80 ID:OMQLO/Us0

>>622
正直さ、バンパーのデザインは一般公募がいいと思うの。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:16:12.81 ID:aXInecXd0

>>626
コンペティション　ってこと？
まあバンパーの見た目だけならコンペでもいいかもしれん
デザインの良しあしよりも話題性でいい宣伝効果は間違いなくあるね

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:20:43.64 ID:d3SUKnFB0

似たような顔なのにレンジローパーカッコいいよね

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:20:52.51 ID:kSVutM7a0

車幅1.9m　リッター10km未満とか無理だな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:29:37.50 ID:aXInecXd0

>>629
下々の意見だな
英国皇太子がお乗りになっておられる御車だぞ
車幅とか燃費とか関係ないであられる

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:22:27.54 ID:t9XLy3850

>>622
一生買わなくていいんじゃないの?
外観だけで選ぶならヨタでも買ってろよ。
買ってないのに文句多すぎ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:23:41.92 ID:t9XLy3850

>>624
621は、よく見るとデフのこといってるんだが
マフラーのことじゃないぞ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:30:05.84 ID:7QQtlrdO0

アウトランダーのライバル車は次のハリアーHVだな。モーターが前後に付いてる4WD。アウトランダーがHVになった感じかな。
まぁ、燃費や性能はやっぱりトヨタが勝るな。外見はゴツいけれど

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:38:58.25 ID:t9XLy3850

価格のX線論争…グダグダ過ぎて収集つかないな
常識が欠如してるから2ch以前の問題。
むしろこられたら困るわ。

国沢さんと対等に話せると思ってるし、
しかも殿がついてるから見下してる。
相手にすらされないだろうけど。

あれがいたら書き込む気おきないわ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:40:20.41 ID:JwhYeNNH0

発電用エンジンに2000ccも必要なの？
バカじゃない？三菱アウトランダーPHEVって

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:44:02.75 ID:hjyB0jeM0

アウトランダーも魅力。
コンセントはでかい。災害時に使えるし、アウトドアにももってこい。
あとEVで50キロも走ることができると大概はガソリン消費しないでいい。
たまに遠出するときもphevだから安心。
まぁ価格は正直高いとは思うけど魅力も大きい。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:44:12.11 ID:wptQ+8yh0

>>615
すまんのう
なんか特権意識の強いクラブ員がいて申し訳ない。

>>622
何とか風とかなんとかパクリとか
そういうのもｲﾗﾈーな。
ライトの周りにLED貼ってるの、何が楽しいんだか。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:45:40.31 ID:jblJd+re0

スレがにぎやかでよろしい

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:49:28.86 ID:t9XLy3850

>>633
ヨタを擁護するのはわかるが…
燃費や性能はまずヨタに勝ち目ないよ。
カタログスペックですら一般の人で出せないんだから。
出力も詐欺だしね。(カタログスペックに満たない)

２代目ハリアーHV
・平坦な道でも燃費10km/Lを出せない。
・オンもオフも安心して走れない。(峠、コーナが多いところ)

この技術のままで３代目に移行しても勝るのは
内装と外装の見た目だけ。
３代目は新型LAV4ベースに落ちた。

なのに価格は…ありえない高さ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:01:17.49 ID:aXInecXd0

>>636
最近のフィリピンレイテ島惨事のＴＶ中継で、発電機のところに大勢集まって携帯充電してた
災害時の電気って貴重だからな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:08:40.62 ID:hjyB0jeM0

>>640
やっぱりそうですよね。ガソリンで発電できるってのはまた大きいですね。
いい車だと思います。Eクラスで充分かもしれない

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:16:13.74 ID:aXInecXd0

>>641
カタログ見ると、Ｅには１００Ｖコンセント付けれないみたいだよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:16:38.03 ID:E+DCbJsCi

>>628
そうなんだよ
よく見たらレンジローバーに似てんだよ
特にこれはライトの造形がね
http://openers.jp/car/car_impressions/range_rover_sport_uk_38834.html

四角いレンジローバーを丸くして変なアクセントを加えたのがアウトランダー

アウトランダーPHEV
本当は欲しいんだよー！
でもデザインが本当に嫌なんだよー！

デザインでどうしても許せない車ランキング
第一位リーフ
第二位アウトランダー

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:19:52.99 ID:eho5jaBc0

>>634
逆にこっちに来てコテハン付けてくれたほうが
透明あぼーんでスッキリすると思う。

価格の方にもあぼーん機能があれば問題ないんだけどねぇ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:37:52.08 ID:ioirEzqN0

もうどのカーオブザイヤーも接待疑惑でメッキが剥がれつつあるんだし、
有り難がっているのは田舎者だけ
こんなところで受賞してもどうせ三菱と言われるだけだから
受賞なんてしなくていいよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:56:47.08 ID:wRE+OIv20

デザインが格好良ければ無理してでも買いたいとこだけどなあ
基本的なデザインは悪くないと思うんだよ
でも、量産車にする過程でまん丸にしすぎた感じ
ダンゴムシみたいって言うか、特にあのシルバーの色がなあ
黒や白は良いんだけど、なんで純粋なシルバーを出さないんだろ
実際の走りは良いんだろうけど、腰高でまん丸だと安っぽく
見えてしょうがないうえに、走りが不安定な感じがする

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:10:11.83 ID:s+DFMscKi

アウトランダーはオーナーになって見慣れるとカッコ良くなるらしい
しかし
コレに興味の無い人にはいつまでもカッコ悪い変な車でしかない

それをここのオーナー達は全く理解していないのが問題なんだよ
まるで世間の人達は羨望の眼差しで見つめていると勘違いしてるのが大多数

俺はその中には入りたくない

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:18:37.32 ID:HeLEPct50

稼ぎの悪い男が、芸能人を嫁にしたがっても無理だって
良く働くブスで、我慢

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:06:30.45 ID:s+DFMscKi

そうか
ブスは見慣れろか
俺の現実みたいで夢がないよw
お先真っ暗だな

でもさ、そんなに無理を言ってる訳でもないんだよ
少なくとも、普通に売れている車ぐらいのデザインなら買うよ
日本車で許せないのはリーフとウイングロードとアウトランダーぐらいなんだから

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:07:05.15 ID:7QQtlrdO0

>>639擁護はしてないよ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:23:00.17 ID:yut5YScYP

でも２台買うならそのリーフとアウトランダーPHEV
乗り味がぜんぜん違う
オーナーか長期試乗した人ならわかると思う

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:25:26.28 ID:aXInecXd0

フィットのほうがＰＨＥＶよりデザインがいいから買ったって人いるけど、
最近新型フィットよく見かけるんだけどチビなんだよな
プリウスより小さい
市街で新型フィット見るとチビ過ぎてデザイン云々以前

男でも顔はいいけどチビはモテないだろ
顔は不細工でもガタイがいいほうがモテる
美女と野獣のカップルって間違いなく男は顔は不細工でもガタイがいい

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:34:41.72 ID:s+DFMscKi

>>651
性能が良いのは知っている
三菱は地味だけど真面目な良い車を作るのも知っている

しかし、大久保佳代子じゃなー
せめて車ぐらいは藤原紀香みたいなのに乗りてえよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:47:01.71 ID:Ywj/q8AE0

>>653
マツダにでも乗ってろ。安くて派手だろ？
丁度良い。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:51:48.56 ID:aXInecXd0

>>653
車を女に例えるならＳＵＶじゃなくセダンとかだろ
ＳＵＶは男性的だろ
マー君みたいに顔のデザインよりガタイと性能がいいのがＳＵＶの魅力
マー君みたいなＳＵＶと紀香みたいなＳＵＶってどっち選ぶ？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:53:10.16 ID:m54khJRG0

大久保佳代子で抜ける俺はアウトランダーちゃんを買えば良いのね？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:53:10.83 ID:s+DFMscKi

>>654
そうだよな！
大久保佳代子はやっぱり嫌だ！

CX-5とアイミーブにするかな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:18:10.61 ID:VFw7e4fq0

Eクラスってコンセントつけられないんですね。
結局どのクラスが一番いいんでしょうかね？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:44:42.05 ID:szylTaNE0

4年縛りだからあと3年は中古車が出ないってことか。
よく考えたら凄い車だな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:55:22.74 ID:kSVutM7a0

今年度社員価格で買ってる人は縛りがない(補助金でない)

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:13:04.01 ID:DYQSLK280

一度だけ中古でみたことあるよ
補助金返してでも手放したかったのかな？
見たのはネットだけどね

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:26:02.25 ID:LGH7TrJt0

>>658
Eクラスは別の車だぞw

どのクラスが一番かは、人によって違う

キノコがダメな人にとっては、下の２クラスは存在しないようなものだし

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:44:53.20 ID:t9XLy3850

価格のX線は、営業職らしいぞ・・・
どんな営業方法で利益上げてるんだ？
担当顧客がいなくなりそうだ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:47:28.83 ID:aXInecXd0

>>662
ＰＨＥＶにＥあるよ
エンジン・モーター・バッテリー全部同じでＧプレミアムより１００万円も安い
e-Assistは付かないけどね
まあ若くて反射神経鋭いならいらんな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:50:35.39 ID:t9XLy3850

>>657
ごめん。
そう捉えてしまった。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:51:22.15 ID:D/kZGEr60

クラスじゃなくてグレードだろうが

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:53:26.89 ID:d7MlIh3/0

>>663
全てのレスに登場するX線。ねちっこいから営業には向いてるんじゃないｗ
客を離さないという意味でｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:58:51.91 ID:aPhlf4F80

>>664
>>666

そういうこと

Eクラスというと、あの車だよね

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:10:41.68 ID:s+DFMscKi

最後の一言

アウトランダーPHEV
フロントを少しだけ角ばらせれば
レンジローバー以上にカッコ良くなると思うんだけどなー

バンパーの段差が、無理やり小顔矯正したみたい

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:37:55.02 ID:qNGlisy00

フェイスの下周りの話は、まあいいとして。
三菱車の特徴と思ってる直線と水平基調を新型アウトランダーを備えてる、三菱車らしいデザインだと思うんだが。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:06:29.90 ID:rSfysuRi0

ライトはLED設定あったっけ？
フォグはあったよね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:30:47.64 ID:1u262txh0

>>627
そう、競争させて採用者には5000万

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:51:52.91 ID:gc04G0wj0

>>671
ライトは無い。
実用ならまだHIDでいいと思うぞ。
見た目ならライトよりウインカーをLED化してくれよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:22:23.96 ID:+5elZqZEO

んで国産でこれより高性能なエコカーって存在すんの？あったら教えて

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:25:24.72 ID:kqsLW3wU0

>>663
平日の昼間っから長文粘着してるやつが営業なわけがない。
まぁあいつの脳内では優秀な営業マンらしいけどなｗｗｗ

それにしてもＸがついに「国沢は俺のレビューをみて真似して
書いてるに違いない！」みたいな事言い出してるんだが・・・アスペって怖いね・・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:27:44.85 ID:LMYzjyxk0

本人だろ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:29:29.69 ID:FRmakVsy0

>>675
トップ10に入る営業成績って自負してるしね。
そうならバック(品管など)のクレーム対応大変そうだな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:30:49.18 ID:qMdbkm8Ji

フロントのデザインに付いて
他車をパクる事は出来ないだろうから
ならばランエボのデザインをそのまんま採用ってのはどう？
マイナーチェンジはこれで決まり！
少し古いランエボIX MRならそんなに全体のイメージ変わらんと思うけど

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:52:32.04 ID:DiqLSIed0

>>659
来年度から補助金が今の半分になって縛りは２年になるから
2年半後には中古が出るかもね
再来年度からは補助金なくなって縛りなくなるしね

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:07:21.04 ID:DiqLSIed0

>>635
エンジンが2000ccあるから静かに発電出来る
チャージモードは五月蠅いが実際には殆ど使わない
パラレル走行時のことを考えると2400ccあってもいいな
普段はエンジンかからないしね

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:12:01.09 ID:eho5jaBc0

エボⅧの時のブーレイ顔じゃなければ良いですわ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:12:33.80 ID:DYQSLK280

フロア下のリチウムバッテリー以外にも
普通のクルマに積まれてるようなバッテリーって付いてるの？
何の為に？？？？

今の時期はムリだけど
春先になったら全窓塞げるサンシェード買って高速の急速充電器のあるSAで
車内にカーボンヒーターとかポータブルDVDプレーヤー持ち込んで車中泊したい
万が一電池切れになってもそばに急速充電器があれば心強い

できるよね？
関東くらいだったらカーボンヒーターさえあれば今の時期でもできるかな？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:13:51.23 ID:y8hUykXT0

>>679
政府の思惑通り量産・コストダウンが進み、インフラ整備と相まってEVの時代が来るか？
そうなれば、我慢して待った人達も溜飲を下げることができるが、今の所有者はそれは
それで既に所有、使用して満足だろう。電池の性能アップやコストダウンがうまく行かなけ
れば今買った人達の先見の明が証明されることになるな。確かに面白い車だ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:20:28.28 ID:BeuzPTfI0

>>674
エコカーとひとくくりにする必要さえない
未来ドライブってのが的を得た表現だな

ハリヤーHVと比較とか言ってる人らは
それに全く気づいてない

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:23:27.02 ID:gc04G0wj0

>>677
あいつデビュー当時は自営みたいなこと書いてたような気がしたなぁ。

>>680
そんなのにマジレスしなくていいと思うけど
エンジンも2㍑でいいよ。
パラレルでもモーターアシストがあるし。

>>682
普通のバッテリーある。
付けないと自動車の既存の電装品流用ができないのと、
EVシステム起動用の電池を兼ねてる。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:25:30.00 ID:BeuzPTfI0

>>682

＞万が一電池切れになってもそばに急速充電器があれば心強い

ガソリン入れとけばいいだけなんだが…

普通の液体バッテリーも積んでる
モーター以外、例えばナビやらワイパーやらは12Ｖで動かさないと

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:46:26.48 ID:aXInecXd0

>>686
エンジン回してチャージすると振動・音が五月蠅いよ
車中泊するなら急速充電したほうが安らかになる

チャージ中のエンジン音って普通車のアイドリングより五月蠅いからな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:09:30.50 ID:TzmxQPsE0

電池切れでプリウスのアイドリングスットップが解除されたときのエンジン音よりは静かだと思う

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:23:26.29 ID:Ic6eZge/0

現車パドルシフト付きだが二週間で飽きた身から言えばEグレードでもいい気がする
ブラックアウト好きだからメッキハンドル•モールも邪魔
ただキノコミラーだけが…

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:30:37.20 ID:ace76LZ/0

パドルシフトより回生のパドルの方が使用頻度圧倒的に高いと思うよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:47:11.86 ID:DQtCOYMC0

ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄもｴﾝﾌﾞﾚ減速用に使ってた俺は少数派なのか？w

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:09:22.82 ID:91sR3RRwi

>>690
だね。
足で踏まずにガンガンパドルシフト使って原則してるわ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:14:42.69 ID:OWjMLWEi0

>>688
プリウスに限らず、エンジン車のアイドリングストップからのスタートはエンジン始動だから超五月蠅いな
省エネ目的なんだろうが、気持ち悪くて大嫌いだ

ＰＨＥＶはアイドリングというものが無いから快適

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:21:55.88 ID:WB388z7TO

>>674
ないよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:54:34.44 ID:rLkIS0z0i

でもさ、200km以上走るとなると、CX-5のガソリンよりも燃費が悪いぞ！
スィートスポットが狭すぎじゃね？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 01:15:53.75 ID:2fOYGNvG0

まあ200kmも走れば休憩がてら充電すれば

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 01:16:36.22 ID:OWjMLWEi0

毎日２００ｋｍ以上走行するならＣＸ－５でも燃費悪い
アクアかフィットの２択しかない

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 01:25:36.95 ID:91sR3RRwi

毎日200kmって運送屋くらいじゃね。
それか北海道民。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 01:38:29.52 ID:rLkIS0z0i

マイナー前のミライースの話なんだけど
平坦な道で50km/hをキープして走ると燃費がだいたい38km/lなんだよ
一番燃費効率の良いスピードなんだな
だから田舎の道なら50km/hを維持して走るだけで誰でも30km/lは簡単に出せるんだよ
プリウスみたいなテクは一切なしで誰でも出せるんだよ

ところで、PHEVは燃費はどれぐらい走るんだ？
テクノロジーイヤー貰ったんだって？
凄いねー

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 01:49:20.94 ID:lLSTV0f4i

んだな
ミライースこそ最高の車と思う

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 01:49:22.88 ID:f0IQMybB0

使い方で燃費が大きく変わるPHEVに対して
さらに軽を引き合いに出すとは

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 01:57:41.31 ID:2fOYGNvG0

満充電で温暖な時期なら50kmで燃費∞で電費2円/kmかな
ガソリン換算だとなにも考えなくても
まあそういうこと

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 01:58:53.81 ID:OkAoej1m0

家族みんなミライースに乗って猪苗代スキー場までローーーングドラーーーイヴっ！
最高だね！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 02:00:11.99 ID:2fOYGNvG0

燃料費0円に訂正

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 02:04:35.99 ID:QA7KuabJ0

変換効率　ガソリン30％　ディーゼル40％　モーター８０％
損失が少ないからモーター走行が多ければ多いほど効率が上がる。
状況次第で圧倒できるのもPHEVの魅力。

>>675
>「国沢は俺のレビューをみて真似して書いてるに違いない！」

実際に海外の情報を紹介している人が国沢にパクられてたから
あながちウソとはいえない。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 02:13:26.77 ID:2fOYGNvG0

さらにガソリン燃料費0円に訂正で近くにイオンなど無料充電器があれば
電費もいまは0円だけど3カ月で一度はガソリン20リッターは給油が必要なのでって環境によるな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 02:18:20.46 ID:91sR3RRwi

>>699
逆に3000km無給油で走れるの？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 02:39:06.33 ID:rLkIS0z0i

>>707
何で逆に？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 02:45:48.34 ID:rLkIS0z0i

都合の悪い事は言わないのか？
燃費はいくつなんだ？

急速充電が普及しだしたら、一回千円取らなきゃ商売として成り立たないんだよ
充電して50kmしか走らない車にケチなお前らが千円出す訳ねーだろ！
いつまでも寝言言ってんじゃねーよ！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 02:55:07.70 ID:GrUlfRkg0

遠出すれば電池残量1目盛りでも16km/l位は走るけどなぁ
これで燃費悪いか?

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 03:03:24.75 ID:91sR3RRwi

>>709
昨日からの張り付きアンチウザい。
あぼーんで決定。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 03:05:35.76 ID:rLkIS0z0i

ミライースはエコカー減税で約3万円が免除されるだけなんだって

お前らは補助金を返上しろ！
大して燃費も良くない車に税金なんか使うなボケ！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 03:39:22.10 ID:lG14DnxCi

マイチェンで、電池容量20%アップしてくれたら最高なんだけど。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 04:02:28.23 ID:rLkIS0z0i

>>710
CX-5と変わらないじゃん

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 04:42:40.79 ID:WYcaI/eH0

黙ってミライース乗ってろよぼくちゃん

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 06:18:35.05 ID:2fOYGNvG0

>>709
たらればでいいなら0円
あとはカタログみて自分で考えろよユトリ君

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 06:43:39.22 ID:XAgGYRTN0

>>710,714
電池残量の１目盛りは約0.5kWh。
ただし最後の１目盛りからエンジンがかかるまで、アクセルを余り踏み込まないと、
かなり走れるね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 06:56:30.06 ID:iHmhZ+yl0

カッコならエクストレイルがいいなぁ
T31のほう

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:41:03.97 ID:7Q2wFW1D0

ミライース君は一回試乗すればいいんだよ。
アウトランダーPHEVは、そんな眉間に皺を寄せて乗る車じゃないからねぇ。
EVの運転ってほんとうは楽しいんだよ。
普通のEVだとそういう運転をしてるとすぐ電欠するから、つまんない運転しか出来ない様になってしまい、普段はほとんど気がつかないんだけどね。
PHEVならレンジエクステンダーのおかげで電欠の恐れがまったくないし、効率よく発電するからガソリンもほとんど減らない。
だから、EVだからこそ出来る運転を楽しめるようになっている。そこがアウトランダーPHEVの一番のよさだと思うんだけど、どうなんだろう。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:44:39.54 ID:ScZVFnkW0

>>671オプションで七万。
あれはボッタクリ。ランプ交換なら自分でできる

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:54:30.38 ID:9M+O/JH9O

>>719

全く同意です。

私はたった5分試乗しただけで他の車を買う気が０になりました。

納車が待ち遠しい…

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 08:26:43.08 ID:KwVP/RGO0

>>714
またまたPHEVのコンセプトを理解できないテイノーくんがきたな。
ＨＶの燃費だけを語っても意味ないんだよ。
燃費の良さも数多くある特徴のひとつにすぎない。
この車の真髄はＣＭで言ってる「未来ドライブ」
ガラガラディーゼル乗りには絶対理解できない別世界。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 08:38:51.06 ID:L+MzDO8C0

てかミライースって高速で燃費いくつなんだ？ｗ
たぶん15もいかないんじゃないの？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 08:40:16.07 ID:xFSGHffa0

俺のPHEV燃費

電池フル充電で街乗り50Kmぐらい走る。
電池が空の状態なら
混雑した街乗りで13Km/L
スイスイ走る街乗りなら13から16Km/Lぐらいかな。

今の時期は暖房のためにエンジン始動するから暖まるまでのスタート直後10分ぐらいは燃費悪いね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 08:55:31.25 ID:kOYtHSQ/0

0-100キロ加速 12秒って本当？
そんなに速いの？
リーフが11秒だよね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:17:55.03 ID:Wkm2pK950

みんなミライースに釣られてんな～

まあ、俺もだけど。

PHEVの良さを説明する前に、誰が出したかわからないがミライースで素晴らしい燃費を記録するためにおこなった努力を褒め称えよう。
時速50kmキープで走り続けるんだぞ！
俺ならストレスで乗りたくなくなるよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:22:12.19 ID:Wkm2pK950

>>725
12秒？
10秒以内で100km/hには到達するよ。そんなに遅くない。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:25:31.48 ID:M45Feh0/0

>>727
10秒きるの？
でも2000ccエンジンが唸りを上げるんでしょ？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:31:39.73 ID:OWjMLWEi0

俺は宝くじで６億円当たってもミライ―スを買うぞ

絶対ＰＨＥＶとかi8とかテスラなんか買わないな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:36:44.80 ID:j2xqzGJc0

俺も清水の階段から降りる気持ちでBIG3口買っちゃったよー
10億当たったら結婚しよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:38:44.02 ID:KlX7k89C0

階段？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:41:12.51 ID:NOWJ/+ET0

>>730
ブハッ。
それ普通に階段降りただけなかんじ？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:43:37.42 ID:TBp+ES80P

車格に見合った馬鹿が居てもおかしくないだろ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:51:32.70 ID:Wkm2pK950

>>728
エンジンフル回転ですよ。
まあ、給電禁止期間にテストしたから、元よりバッテリーは空なんで、アクセル踏んだ瞬間からエンジンかかってるけどね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:01:48.27 ID:40h2kg6U0

>>734
エンジンフル回転じゃ
ほんと緊急回避的にしか使えないんですね
ほんとに10秒きるの？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:02:39.76 ID:Mx95piFy0

>>689
変速のパドルシフトとは違うぞ。
PHEVのはハンドブレーキだと思ってくれ。

オレもメッキ嫌いなんだ、
誰か塗装ハンドルとメッキハンドル交換してくれ。
外しかたわかんないけど。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:26:20.07 ID:Wkm2pK950

>>735
緊急回避に加速性能を求めるより、ブレーキ踏んだ方がって優等生回答をしておくよ。
んで、本当か？ついてはちゃんとタイム計測したわけじゃないので、ちゃんと調べることにします。しばし待たれよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:41:10.04 ID:Wkm2pK950

>>735
撮った動画をストップウォッチで測るというアナログな方法だが、9.58sぐらいでした。
簡易な動画ソフトでは9秒で表示されてる。

アップはやり方がわからん。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 11:05:45.31 ID:XAgGYRTN0

>>735
0-100は９秒切りそうな勢い。
www.youtube.com/watch?v=ZTy1OHLGQb4
メーター誤差とタイムラグを考慮すると、メーター読みで100km/hで丁度位かと。

ＰＨＥＶの急加速が緊急回避的にしか使えないという考え方が、何をいいたいのか分からないが、
普通は急加速なんてのは、ずっとやるもんじゃないよ。
ＰＨＥＶをＥＶとして考えて、エンジン唸るのはイカンというのも筋違い。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 11:07:02.86 ID:91sR3RRwi

>>739
いつものアンチの質問厨だろ
ほっとけ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 11:27:09.54 ID:O7w1P2IK0

>>736
デリカ用に出てるカーボンドアハンドル付ければ？
モールはディーラーに頼めば発注＆取り付けしてくれるだろう

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 11:50:03.74 ID:IEaT5Cwa0

緊急回避と言えば
前の車に張り付き気味で走ってる奴って
大抵前の車が左折等で減速したときに
ﾌﾞﾚｰｷ踏まずに対向斜線にはみ出してくけど
あれ絶対に対向車確認してないよな？www

743 ：569：2013/11/16(土) 11:59:19.68 ID:N3UY5f0v0

>>729
なら　ここに来なくていいんじゃね

４か月で燃費６０Ｋｍ/Ｌだよ　まだ伸びるな
２か月に１回は旅行で遠出してるからこんなもんかな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 12:39:20.39 ID:Mx95piFy0

おまいらも投票しろ
https://www.cbase.co.jp/asp/year_the_best2013/

>>741
目立たせたくないんだよね。

745 ：569：2013/11/16(土) 13:17:41.84 ID:N3UY5f0v0

>>744
放送エリアじゃない人はどうなるのかな？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:20:22.65 ID:L+MzDO8C0

今思ったんだが、アウトランダーのフェイスを文句いうやつって
現行フィットのフェイスはどう思ってんだろ？

俺は全く受け付けない。
初代や2代目の方がいい。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:22:50.82 ID:L+MzDO8C0

>>742
大抵の人はそうだろうね。

俺は、前の車より前の状況を知りたいから張り付かないけど。
極端な話、前の車がどうなってもいいから、
まわりの状況を常に見ておく。
もちろん前の車はいつでもかわせる様にしておく。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:43:47.25 ID:v9AfbDfBi

ミライースのデータマイナー前
ベストカーであの山路徹が夜中の九十九里道路で測定した結果

時速巡行燃費
40km/h 36.5km/l
50km/h 38.8km/l
60km/h 34.2km/l
70km/h 33.8km/l
80km/h 30.1km/l
90km/h 26.8km/l
100km/h 24.8km/l

ちなみにミライースは中古で60万円ぐらいで買える
ガソリン代145円で燃費22km/lとして15万キロ走った場合のガソリン代金
99万円
大雑把に中古買って15万キロ走行したとしてもたった170万円で済む

おいお前ら！
補助金を返上しやがれ！このすっとこどっこい！！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:59:31.29 ID:QbmivMY30

補助金ってのは来年度もあるんですかね？
Phevが欲しくてたまらない。
ただ金がない

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:00:26.99 ID:OWjMLWEi0

山路徹は三菱ランエボが愛車

ＴＶで４０歳美女を口説くかどうかのドッキリで自慢のランエボでドライブしてたの観たよ
ランエボＰＨＥＶ出たらきっと買うと思う

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:27:04.26 ID:QbmivMY30

ナビパッケージで必要最低限の者を買ったらいくらぐらいですかね？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:40:09.10 ID:Kr4ZLrF50

>>751
400万位じゃね？
あんたの最低限がよくわからんが

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:12:40.81 ID:WYcaI/eH0

>>748
補助金返したいんだがどこに返せば良いんでしょうか？お金が余ってしょうがないです

754 ：569：2013/11/16(土) 15:24:38.51 ID:N3UY5f0v0

>>748
ミライースって燃費悪いな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:26:19.85 ID:chqCk6Oh0

>>749
半分になるらしいよ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:30:11.55 ID:NVdTXUmTi

>>753
お前、やるな！

普通はここ
一般社団法人次世代自動車振興センター
03 3501 7002

しかし、俺的にはここが気になっている
児童養護施設　子山ホーム　
http://www.h-koyama.or.jp/menu1/onegai.htm
来年こそは寄付をしたいと思ってる
補助金を社会の為に使うのは悪い事だとは思えない

皆さんも宜しく！

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:32:01.95 ID:N3UY5f0v0

バカがいる

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:40:32.89 ID:aIYZJcs60

軽ｶｰ乗りは原付きみたいに速度制限も無くて
実際街中では普通車と遜色ない走りをしている
車線の占有量も大差ない

ひとのこと言う前に払うべきものを払えとwww
しっかり税金納めてから出直しておいで
スズキの会長からしてあの発言だからな
買う方も売る方も軽ｶｰ関係者はｷﾃｨ－ちゃんすぎ∧∧；

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:43:02.72 ID:3o6zSzph0

お邪魔します。購入検討中ですが、
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/472181/nanisiteru/
こういう充電○食みたいな充電の仕方は普通のことなのですか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:52:46.02 ID:Wkm2pK950

>>746
あれは、ガンダム顔って、言われるレベル。
ユニセックスなデザインとは言い難い。

未来的なデザインってのを意識しすぎたのかな？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:55:53.68 ID:98stt7aD0

最近はどこのメーカーも顔の統一をするからね
失敗すると全部変顔になってしまう

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:56:22.16 ID:Wkm2pK950

>>759
EVだったら当然だし必須だろうね。

急速充電がついてるなら、充電した方がお得だし、急いでないならやった方がいい。

私のように急速を付けなかったPHEVには全く無縁。

そんな感じ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:46:04.27 ID:exnkTQ+0i

>>761
トヨタは全部同じに見える

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:11:50.20 ID:iHmhZ+yl0

>>756

千葉なんつーDQNしか住めない薄汚いとこの小汚いクソガキなんざ知るか！！

これからの時代を引っ張るのは秩父だぞ！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:16:11.53 ID:YwKGwf8u0

顔が変われば売れる。

と言ってる連中。変わってもガソリン仕様が売れなかったらどうすんの？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:29:28.23 ID:85piupKCi

今日、家で古い雑誌をペラペラめくって見たんだが
アウトランダーが発売された記事はすっ飛ばしてたよ
それに今日もその記事は読まなかったし
ブスで性格もひねくれている光浦靖子タイプだかんなー

どうにもなんねーよ
あれは

中古車で無事故で二年落ちなのに50万とかなら意味のある車だよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:50:10.09 ID:+leTJbgdi

>>765
ガソリン使用はPHEVがある以上売れない。
PHEVがなかったとしても、ライバル車種が多すぎること、三菱ネームであることで売れない。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:53:31.82 ID:85piupKCi

トロい娘が免許を取った
事故を起こしても安全なボディが必須
燃費よりも安全
しかもいつヒグマに襲われるか分からないような所に家がある

アウトランダーはこういう人にしか需要がないと思われる

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:12:02.85 ID:9n+MWSWn0

>>766
でもこのスレは気になって読むんだ
かわいいね、この嘘つきクソ野郎

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:23:49.80 ID:9M+O/JH9O

買いたくても買えない人のヒガミにしか見えませんね(T_T)

そうじゃなきゃ人の乗る車をバカにする意味が分からない…

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:10:53.19 ID:lFMg6aOn0

購入検討していて実際ディーラーに４・５回通っていたが購入が頓挫しそうです・・・
三菱のイメージと値引きの少なさに反対される！！
あげくの果てには他社のハイブリットと比較される。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:22:24.45 ID:ycunP7nK0

利幅ギリギリで市場に出したら出したで値引きが少ないからと営業的に不利になるって興味深いね。

最初から他社のようにがっつり利益乗っけて値下げして見せる方が好意的に見られるとかさ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:23:13.05 ID:YWrB9Q4EP

>>771
それくらい説得しろよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:39:12.04 ID:0/byOleP0

>>771
別に買わなくても良いんだよ？
ハリアー買えば？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:42:47.62 ID:Mx95piFy0

>>759
SAは有料だし、無料で使えるところもあるってだけだけど、
貴方は税金以外無料で走れる道路でもお金払ってるの？
せっかくだからPHEV買ったら倍くらいディーラーに払ってあげたら？

実際のところ、充電器の稼働率低かったら
むしろ撤去されるな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:58:28.35 ID:lFMg6aOn0

>>774ﾀﾋ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:02:20.31 ID:IrFQjbQy0

>>771
無能過ぎる

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:07:16.78 ID:IEaT5Cwa0

ﾃﾞｻﾞｲﾝを叩かれてもなぁ
三菱やｽﾊﾞﾙの車を買う人は見かけだけの車を求めてないから効果薄いなw
ｶﾞｿﾘﾝﾗﾝﾀﾞｰが国内で売れていないのは必然だしな
気持ちよく走らせられない車なんて見た目が良くても最悪だろ？w
ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞで明らかにﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟした車になったｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰPHEV
初代からの乗り換え組も新規の客も概ね満足で
三菱で久々の名車になりそう

それに対し
価格だけ立派で中身がｱﾚなﾊﾘｱｰと
ﾉｰﾘﾐｯﾄを自ら否定したｴｸｽﾄﾚｲﾙ
現行ﾊﾘｱｰ&ｴｸｽﾄﾚｲﾙ乗りはどうするんだろうな…

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:08:31.37 ID:L+MzDO8C0

>>771
そもそも値引きしたら補助金少なくなるからね。
DOPで10万～20万で何とかだろうね。

本当にほしいなら、反対を押し切れよ。
ヨタよりかまともな車なのは確実だし。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:10:03.50 ID:f0IQMybB0

新型ハリアー見てきたが
インテリアの質感はかなりいいな
バカ売れするわあれ
いまからどっちか選べるとしたら
それでも俺はPHEVを選択するが

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:12:16.81 ID:L+MzDO8C0

>>780
おっさんくさすぎてあれはないわ。

アウトランダーで十分。
エアトレからの乗継ぎだから不満なし。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:18:53.84 ID:WB388z7TO

もともと安く提示してるから値引きできないんでしょ。

システムキッチンだと、提示する価格と値引き率がメーカーで違う。
同グレードなら値引き後の価格はだいたい何処のメーカーも同じ。
値引き率が高いからお得なんてことはない。

まあこんな感じ
75万円33.3%OFFで50万
62.5万円20%OFFで50万
55万円10%OFFで50万

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:24:17.45 ID:9l5zxAdR0

>>771
ハイブリッドをハイブリットなんて書いてる奴に
この車が理解できるわけない

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:28:50.24 ID:QemRh/HN0

>>739
以前アップされていた欧州のカタログ値はこれよりはるかに遅いよね。
下り坂で撮影したのかどうか、怪しいな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:35:28.21 ID:RByICHHq0

http://ameblo.jp/ryuji1975/entry-11597364040.html

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:39:24.75 ID:OWjMLWEi0

>>771
ＢＭＷのi8にすればいいじゃん
たった１９００万円で、ＰＨＥＶ車みたいもんだしさ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:42:09.42 ID:R7KBU7Ig0

>>785
なんと！

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:54:22.48 ID:Mx95piFy0

>>785
プレデターみたいだな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:01:43.93 ID:sOjsgO0s0

>>766
ここまで羨望がにじみ出た文章も珍しい

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:04:08.85 ID:buWB9RpA0

>>785
ウソニュースのブログかよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:13:41.56 ID:JjDsxhIt0

マジレスな
こんないい車は他にないだろ
乗ってすぐ温かい(セラミックヒータ設置）、究極の静かさ＋スムーズな加速
これが売れないなんてデザイン担当者は左遷が妥当だろう
もったいないにも程がある
4代目クラウン(通称クジラ）のデザイン担当者が責任とってどうなったか知ってる人いる？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:32:01.82 ID:yJRQRMCTi

>>785
こういうのって、現行車に取り付けられるのかね

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:06:35.84 ID:L+MzDO8C0

ボディの取付け位置や形状の変更は基本しないから、取りつくはず。
でもあれはないな…
あの画像のフェイスなら現行の方がいいや

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:09:10.04 ID:RL5xvK+00

>>793

ですね。
ゴテゴテし過ぎはよくない。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:12:52.35 ID:3o6zSzph0

みんカラを見るとオーナーに漂うそこはかとないDQN臭。皆が皆そういうわけじゃないですよね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:16:42.25 ID:YWrB9Q4EP

>>795
害もないし他人のことなんてどうでもいいだろ。
お前だって基地外に見られているかもよ。

叩くなら価格コムのミスターX線をやれよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:24:36.23 ID:R7KBU7Ig0

みんカラの連中はDQNか充電コジキ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:31:22.00 ID:Mx95piFy0

>>791
三菱としては近年ないほど売れてるみたいだぞ？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:39:29.70 ID:f0IQMybB0

テールゲートスポイラーはバイザー並みに装着率高いかと想像していたけど
付けてない方が圧倒的に多い?

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:45:44.42 ID:M6LjytuNi

>>769
>>770
>>789

俺の車を紹介します
M社の車です
BMW0.1%ローンのチラシの下にはM社の車は除くって出てるアレです
http://imepic.jp/20131116/801980
お前らの大好きなブサイクも一緒に載せてやったよ
まあ、6気筒モデルだからオプション入れて900万円台半ばぐらい

田舎者はたかだか500万円もしない車で威張っている事にびっくりです
羨望の眼差しって何の事ですか？
ブサイクな車に欲望の眼差しを送る馬鹿がこの世にいる訳ねーだよ！
常識で考えろよこの馬鹿が！！
またあんな車に乗り換えると、あいつの会社はヤバイんじゃないかと
噂されるのはダメージが大きいんだよなー
電気自動車やプリウスならイメージが良いのになー

今度、上京する事があったら乗せてあげましょうか？
リーフのアクセルレスポンスは0.1秒だとありましたが大した事ないよ
M社の車のレスポンスはもっと凄いんだから！
それに2速でもホイールスピンするぐらいだから次元が違うよ！
ちなみに260km/hでリミッターが効きますから、それ以上は出ませんけれど
では、上京する事がありましたら、連絡してくださいね♪

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:50:16.19 ID:XAgGYRTN0

>>799
形状的にゴミが貯まりそうな感じがするのと、購入時に予算が厳しかったので、
小遣い貯まったら少しづつ付けようかと。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:50:32.94 ID:M6LjytuNi

それと
金額はいくらでもいいんだよ
社会に寄付をしようとする気持ちがあるかないかはエライ違い
社会に寄付をしようとする気がまるで無い人間は大嫌い！
だから捻くれた人間になるんだよ！

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:50:39.61 ID:L+MzDO8C0

>>798
わかる気がする。

乗り換えようとしても、他社ほどラインナップない。
そろそろ乗り換えかなという頃合でFMCの話。
目新しいものがなければミラージュ、ギャランSB買うか他社にしようかと
検討し始める頃にPHEVモデルの話が入ってきた。

なので食いついて待ってて予約したくらいだし。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:54:28.32 ID:OWjMLWEi0

ビッグマイナーチェンジとか書いてるけど、ミクロチェンジって書いたほうがいいかも

デザインはどうでもええと思う
購買年齢層が高いんだから、若い金の無いミーハーな連中のデザイン感なんかどうでもええ
腰下げファッションがカッコイイって連中だしさ
どうせミライ―スやフィットやアクアのほうがカッコイイって買うに決まってるんだしさ

それより、シートヘッドレストとか天井高さとかスイッチ配列とか、快適性・機能性を高めて欲しい
ＳＵＶの硬派とセダンの軟派の悪いところが同居してるようで中途半端って感じがする

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:54:44.34 ID:L+MzDO8C0

>>800
あ、それ
金掛けりゃいくらでもいい車造れる典型だｗ

どこのメーカも金掛けりゃ作れるんだよ
にしても古臭いメータだな
いつぞやのボロでしょうか？
その年式ガタきてるんじゃねーの？
ハンドルあっち向いてない？

個々のスレにきても無駄足

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:08:41.79 ID:9M+O/JH9O

>>800

そこまでムキになるなんて…

ドンマイ＼(^o^)／

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:16:15.39 ID:M6LjytuNi

>>805
ハンドルっていうのはね
360°回転するの知らないの？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:19:52.56 ID:RL5xvK+00

>>800

「欲望の眼差しを送る馬鹿がこの世にいる訳ねーだよ！」←確かにそんな眼差しは聞いたことありません。

「いる訳ねーだよ！」←どこの出身ですか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:24:22.84 ID:U//4JNOJ0

>>800
だから何？
このスレに何しにきた？
どこ行っても相手にされないのか？
ここも同じだ。あっち行きな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:25:48.27 ID:9M+O/JH9O

>>808

興奮すると方言が出てしまうのは仕方のないことかと。

ツッコまないであげて下さい。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:28:58.94 ID:en2Yk3rM0

>>800
こいつもX線も無視無視。スルーしようぜ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:42:31.77 ID:b/qaLfI/0

>>771
アウトランダーはもともと安過ぎなんだよ
プリウスPHVと似たような値段
あっちはバッテリーも小さくてモーターも1個なのに

アコードPHVなんて500万で、しかも一般販売なし
アウトランダーの値段と性能見て逃亡したんだと思う

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:50:56.57 ID:M6LjytuNi

世間では凄いブスで通ってるのに
本人はかなりの美人だと思い込んでる

誰かが教えてあげるのが本人の為なんだと思うよ
このまま放っておいたら、社会的に危険人物になると思う
まずは現実を知るべきだよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:57:42.46 ID:7Q2wFW1D0

英語だからよくわかんないけど、
500万円しない威張りも全く効かないらしい車が、オプション入れて900万円だかする車をぶち抜く動画を見つけたので置いときますね。
https://www.youtube.com/watch?v=PO5z32L32aY&feature=youtu.be

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:59:13.01 ID:0/byOleP0

いま、先代の中古Ｍ5でも350万からタマがあるのでＭＭ言っても金持ちの証明にはならんよ(´･Д･)」

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:04:08.59 ID:lLSTV0f4i

>>814
もうみんな知ってるよ
4m 未満のチビにだから加速速くて当たり前

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:06:06.75 ID:3XqQPepj0

M君、爆釣りだね(大笑

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:07:13.70 ID:gj80cPlv0

>>790

嘘かどうかは知らないが、連中はスバヲタよりたちが悪い。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:20:18.20 ID:apnrcEXXi

V8のM3は高回転タイプなので実は100km/h以下なら135iの方が速いぐらい
そんなM3が本領を発揮するのはギヤがクロスする200km/h以上
BMWはi3を盛り上げる為にワザとやってんだよw
実際、それを見た馬鹿が大喜びしてんじゃんw
ターボとNAの違いも分からん奴らばっかりなんだから

http://youtube.com/watch?v=D0uw2W_94PI&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DD0uw2W_94PI

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:27:23.39 ID:ByA5GNbo0

>>819
いい加減スレチだから、よそでやれ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:30:35.00 ID:RWjUEfJu0

>>819
どーでもいいわ。うるせーよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:36:28.69 ID:48ITefTs0

スルー

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:39:45.30 ID:fY0dBTI90

>>819
F30のM3にしてくれ　E90とかE92はもう既に過去のもの

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:03:07.75 ID:Iya6viYo0

>>785
ブルドックみたい
これなら現行の野暮ったい顔でも別にいいやと思える

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:08:42.39 ID:YHPaNymS0

>>813
ブタ鼻君自己紹介はスレチだからブタ鼻スレでやってね

> 世間では凄いブスで通ってるのに
> 本人はかなりの美人だと思い込んでる
>
> 誰かが教えてあげるのが本人の為なんだと思うよ
> このまま放っておいたら、社会的に危険人物になると思う
> まずは現実を知るべきだよ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:11:04.44 ID:3XqQPepj0

M君まだ釣堀やってるのか・・・

藻前ら釣られすぎ。
いい加減スルー力つけろよ
M君がアウトランダーPHEVに嫉妬しているのは目に見えているんだからさｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:21:17.72 ID:YHPaNymS0

もう少し相手して泳がせろよ
せっかくスレ伸びてるんだ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:21:17.85 ID:apnrcEXXi

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:21:37.44 ID:KwNHeTNR0

いやいや
スルーしないで逆にどんどん嫉妬心を煽ってるんだよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:36:02.06 ID:3XqQPepj0

>>742
対向車は確認してるだろうが、右後ろの確認はまずやってないだろうな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 02:14:09.05 ID:jr4Du9HP0

>>814
i3はダメだよ。
速すぎる。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 02:16:49.16 ID:YHPaNymS0

小豚スレへどうぞ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 02:19:05.11 ID:UPJgS8kv0

新名神で気付いたこと
下り坂だと130kmh位でもモーターのみで走行出来るのか

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 03:15:19.94 ID:f0toBdX90

３ドアとかショートは出ないのか？
4000×1700×1900のサイズで出せ
エンジンは2000でディーゼル

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 03:15:48.19 ID:hb0vlkdI0

>>833
平坦で約120km/hまでと言われてるくらいだから、
駆動バッテリーの出力が基準超えなければ、
エンジン始動しないんじゃないのかな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 03:24:51.81 ID:jr4Du9HP0

>>834
バッテリー減るか2WDになるんじゃね。
ディーゼルもエンジン代でかなり高くなる。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 03:37:31.29 ID:f0toBdX90

２シーターで、リアは荷室、荷室下にバッテリー
とか無理か？　２駆は嫌だなバッテリー減るのも嫌だ
価格は全く気にしない

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 03:38:29.76 ID:48ITefTs0

>>834
2000のディーゼル載せたら、そっちの方が価格は高いぞ
電池容量も小さくなるしリアのモーター積めないから２ＷＤだな
モーターショーのＸＲ－ＰＨＥＶだな
ショートならＲＶＲの後継車を待つしかないね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 03:49:11.67 ID:48ITefTs0

836とかぶったなｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 07:24:12.53 ID:nyT7al3h0

次期rvrと次期パジェロに使われてる電池もアウトランダーと同じ？
あと次期rvrは電気で85キロ走るみたいな記事があったと思うけど
まじなのかね？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 07:27:50.66 ID:E6ScBqbS0

次期パジェロのＰＨＥＶは、ＡＴ付きエンジン駆動４ＷＤをモーターでサポートするタイプ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 08:03:30.03 ID:urnHUWcp0

Mとか下らんレスでスレ埋めないでくれ
単純にアウトランダーPHEVについて語り合うスレなんだから

だから早く納車してくれ
契約してからもう2週間だぞ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 08:27:49.59 ID:lse4A1Yk0

ベースがエンジン駆動ならＰＨＥＶとは言えなくなる

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 08:55:16.47 ID:VHVEUqSw0

>>836
噴射装置（コモンレール・高圧ポンプ）にくわえて排ガス浄化装置も高くなる原因だね。
トルクの太いディーゼルも魅力的で良いけど耐久性、効率でもやっぱりモーターには
敵わない。
この先満充電で400km以上走れる密度の電池が出来ればほとんどの乗用車が
EV、PHEVへ移行するでしょ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:06:13.28 ID:ZYLJTqWf0

>>843
kwsk

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:13:34.34 ID:SlChBtX70

>>844
そんな電池ができれば夢はありますね。そんな車が沢山走るようになれば
電池の価格も下がっていくだろうし。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:13:43.77 ID:PuK8snY60

>>845
え

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:19:53.60 ID:KwNHeTNR0

>>846 禿同
アルカリ乾電池なんか出た当初は単三１本１００円くらいしたと思うけど今じゃ１００均で５本１００円だもんな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:29:47.20 ID:lse4A1Yk0

>>845
ＰＨＶとＰＨＥＶは違うということ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:37:23.75 ID:SlChBtX70

>846
そんな未来が早く来ればいいですけどね。
何年先になることやら。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:52:56.67 ID:zmLTVDHV0

>>845
PHVなら充電できるHVでいいが、PHEVはEVのレンジエクステンダーであるべきという発想では

もともとは同義の言葉だと思うが、三菱の開発者がPHEVという言葉にメッセージを込めたといってるから、そういうことになる

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:57:23.60 ID:YqyhdApIi

>>842
おい、7ヶ月待った俺に失礼だなw

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:02:46.45 ID:W09dvFvrP

俺先週ハンコ押したよ
納期は未定で納期の納期が月末らしいｗ
代車は軽だし三菱はケチだな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:06:06.88 ID:CXUM59wz0

http://ameblo.jp/ryuji1975/entry-11597364040.html

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:11:58.81 ID:YqyhdApIi

つーかロシアでPHEV売ってるのね。
あっちは寒いから暖房ガンガン付けそうだし、航続距離が減りそう。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:28:09.65 ID:YqyhdApIi

コムテックのODB2確認したら、刺すとセキュリティ作動しなくて、抜くと作動するね。
ODB2接続可能でセキュリティも働くとなるとユピテルのになるのかね？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:07:47.32 ID:fZoZs42O0

お前らM3はすげー良い車だぞ！
だから>>800がすげー自慢したいのも当然だよ！

たとえ>>800のM3が6気筒最終モデルのE46じゃなくて15年は経過していてるE36でも自慢したいんだよ！
今では中古で100万以下で売られていても自慢したいんだよ！
だから暖かい目でみてやろうじゃないか！

ちなみに俺だけど、318iとX3とR1200RTも持ってるくらいBMW大好きだがPHEVに乗って衝撃を受けて318と乗り換えたわ
それくらいPHEVの持っている世界観は素晴らしいものがある

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:55:10.65 ID:jaTelkvii

もう、その話はうんざりだよ！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:20:16.42 ID:urnHUWcp0

>>856

OBDⅡって高いのね
別に飛ばさないからレーダー探知機いらないけど
エンジンの稼働状況とか知りたいからちょっと欲しかった

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:25:11.79 ID:A06491GP0

Ｍ３か
直６よりＶ８の方がいいよなあ
長いし軽くもないし
直６有難がる感覚が理解できん

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:33:27.17 ID:48ITefTs0

>>841
>>843
トランスミッションを介したＥＶ走行もできるぞ
ＥＶ走行４０Ｋｍ以上

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:34:25.21 ID:9mrQJe/+0

そんなに状態の悪い舗装でもない場面でも
ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの辺りからﾋﾞﾋﾞﾘ音がして不快だった
何処だ何処が鳴っている？と数日悩んだ昨日
ｻﾝｸﾞﾗｽを忘れて眩しい西日に対しﾊﾞｲｻﾞｰを摘まんだ瞬間消えたﾋﾞﾋﾞﾘ音www
(>_<)おまえが原因かぁぁぁぁぁ
何か緩衝材を挟むしかないのかなあ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:07:45.99 ID:7pVGLNTMI

きんちゃく袋みたいなのに入れたら？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:22:51.21 ID:YqyhdApIi

>>862
恐らくバイザーじゃないんじゃないかな
俺の場合前方の天井部分押さえると止まって、原因調べていったら、
ACCのミリ波出す装置の配線の上の方（内装の内側）が原因だった。
ケーブル抑えるとビビりがストップしたんで、ケーブル引っ張ったりスポンジ挟んだりで対策したらおさまった。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:33:59.61 ID:48ITefTs0

>>862
ディーラーにやってもらいましょう

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:40:02.24 ID:UPJgS8kv0

あのビビり音はうちのだけじゃなかったのか
フロントガラスの上側押さえると止まるので
不気味だったので点検時に見てもらおうかと思っていたところだった

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:24:34.50 ID:nyT7al3h0

おすすめメーカーオプションある？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:29:40.39 ID:rCrQP52r0

モーターの設定値や出力の配分は変更できたりすることはできるのかな？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:31:54.14 ID:afz2xDj40

>>867

温水ヒーター！！

高のは承知ですが、せっかくコレに乗るなら出来るだけエンジン掛かる機会は減らしたい。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:07:52.60 ID:QKO6Jl750

家電屋でセラミックヒーター買うとか、
電熱座布団とかで、スイッチ入れた瞬間から暖かいのも良いよ。
車中泊なら電気毛布。
安いし。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:08:40.39 ID:j0GZvUOj0

http://www.mitsubishi-motors.com/jp/events/motorshow/2013/tms2013/tie_up/

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:14:31.60 ID:YqyhdApIi

>>866
特定の路面でビビるね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:30:25.81 ID:rCrQP52r0

>>871ほわああああああぁぁぁぁっぁ！！
大好きな車と大好きな戦車アニメ＞＜来週契約してくる
例の二次元コンパニオンがみほだとは・・・・（歓喜）

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:53:51.61 ID:y5GcyJFFi

新型アウトランダーにローデストが出ないのは何で？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:04:18.50 ID:LCBhn+OlP

>>871
萌えーーー

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:24:37.72 ID:LA0FVndO0

>>871
ごまえー！ごまえー！かと思ったわ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:19:03.66 ID:JpwCA7MN0

>>854
プレデターみたいだな

>>856
セルスターもだいじょうぶ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 08:44:01.93 ID:xCC8mNGF0

温水ヒーターはいいんですね。でもコストパフォーマンスは低そうですね。
あと充電に関してなんですがオプションでリモコンつけないとタイマー充電できない
のでしょうか？
オール電化で夜安いプランなんですがその都度夜中にコンセントをさしにいかないと
いけないのでしょうか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 08:52:25.79 ID:i+18KxBai

>>878
コスパは知らんがすぐ暖まるし嫁が気に入ってる。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 08:58:58.97 ID:iWHgCuxs0

>878
タイマーを付ければできるよ。
自分はそれでやってる。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 09:02:00.75 ID:VGN8+TWC0

>>878
充電オプション以外にも、タイマーはつける方法ある

単品でもいいが、H2V Managerもおすすめ
補助金使えば割と安くつけられて、タイマー以外にもいろいろ機能がある

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 09:34:32.19 ID:/J515zmV0

>>881
H2V managerの補助金は無くなったから要注意ね。
つまり、HEMS設置に対する国の補助金はおしまいということ。
うちはどうしようかな。カーポートに１００Vは来てるから安くあげたいんだけど。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 10:37:41.81 ID:zPB/7zH0i

昨日、ディーラーに行った
ガソリン仕様のマイチェンの事も聞いたら、ディーラーでは1ヶ月
前から本社からその情報が入ってたってさ
バンパーは間違いなく変わるらしいよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 10:44:47.08 ID:/L06mqfQ0

>>882
補助金なくなったのか

補助額が７万円に減らされたとこまでは追ってたんだけど、これは知りませんでした

納車は遅れたけど、H2V Managerだけは先に設置しといてよかった

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:32:41.49 ID:2uxZWKck0

自己満足が大きい車両だから、
あんまりコスパコスパ言っててもつまらなくないか。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:56:30.24 ID:TSfOLO/30

モーターショーで展示されるガソリンの2014年仕様がそれっぽいな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:34:02.67 ID:d4aONOkY0

来週印鑑持ってディーラー行くけど、400万以上の車買う勇気がなかなか出ない。不安でしょうがない。

回りに車買うと言い回ったから今さら買わないなんて言えないしなwww

背中を押してくれたのがガルパンだとは・・・

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:43:18.35 ID:ltutufLU0

急速充電付けなかったオーナーは乗り換えの下取りで憤死しそう

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:44:34.41 ID:tsGvuFKT0

ｶﾞｿﾘﾝﾗﾝﾀﾞｰのﾌｪｲｽﾘﾌﾄもなぁ
燃費重視でおとなしめの動力性能と合って無さすぎてなんだかなぁ

みんカラPHEVｵｰﾅｰ辺りがさくっと部品注文してくれるだろうw
ﾙｰﾌﾚｰﾙは苦労しているようだが
このﾊﾞﾝﾊﾟｰは楽に交換できそうなので期待だわw

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:45:36.16 ID:AiAzVv480

社有車の関係でマツダ、日産、トヨタのディーラーともつき合うけど、ハッキリ言って三菱の接客対応力は最低レベル。

与えられるクルマの問題もあるんだろうが、その諦め感を客にまで見せる姿勢が気に入らない。
リコールの件でもチャレンジした結果だからと、悪い感情なく応援していたんだけど、どっかで組織力を見直さないといい加減ヤバいと思う。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:04:14.49 ID:B4C5dQpai

ガソリン
バンパーの他にルーフも変わるってのは、ルーフレールじゃねーのかな？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:22:25.29 ID:NJVXpSZN0

h2マネージャーをつけると補助金なしならいくらぐらいかかるんでしょうか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:48:51.26 ID:NBZUa+jz0

>>892
補助金が10万出た頃は、10万5千円だったので実質消費税分の負担しかなかった

補助金に合わせた価格設定だった可能性も高いので、今は少し下がってる可能性もある

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:49:25.20 ID:i+18KxBai

>>890
おっ、自称プロデューサー
もしやモンスターブログの方ですか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:58:06.51 ID:20mGZ3VG0

>>890
レクサス買えよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 14:04:41.01 ID:AiAzVv480

>>894
いや、むしろ便乗して騒いでゴネ得狙うようなモンスターな連中にも付け入る隙を作らないための要素でもあるんだよな。
>接客対応力

俺が欲しかったのもデラが売りたいのもＰＨＥＶだけだから、目的果たしたしそれだけでいいのかもしれんけど。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 14:35:52.78 ID:B4C5dQpai

モンスターがどうたらなんたら、お前らも少しは冷静になれば？
三菱ディーラーはリコール問題以来、瀕死の状態だよ
新型ミラージュが出る前まで、あの古臭いコルトが一番売れていたんだろ？
ディーラーはセールスマンは辞めて行くわ車は売れないわで今だに氷河期だよ

そんな奴らに情熱があると思うか？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 14:39:04.51 ID:mRpBZiVO0

だから日産と

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:01:42.54 ID:B4C5dQpai

三菱も頭おかしいよな
ガソリンは売れないからフェイスリフトする
PHEVは売れてるのでそのまま

PHEVも一緒に変えたら更に売れるとは思い付きもしない状態なんだよ

三菱ディーラーの苦戦は永遠に続くでしょう

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:20:28.66 ID:20mGZ3VG0

>>899
差別化じゃないでしょうか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:22:39.40 ID:2uxZWKck0

>>897
でもリコール作業はディーラーの安定収入源で
痛し痒しなんだよね。

>>899
長期納車待ち客がいる間に変えるわけにいかないだろ。
頼んでない急速充電が付くのはともかく。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:27:18.80 ID:Pv16mr3m0

>>864
この土日に初めて高速でスピード出してフロントガラス辺りからのビビり音が
気になった所でした。
結構みなさん症状あるんですね。
でも僕の場合はスピード出して、尚且つ小さな段差の連続っていうのかな？
田舎の高速なので舗装の悪い所でだけ音がします。
これはディーラーに言ったら対策してくれるんですかね？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:36:16.43 ID:GYsU1DBl0

まあ、一気に両方とも変えないのは保険の意味合いもあるんだろう。
先代も途中からジェットファイターグリルと旧顔とを併売して最後までいったからな。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:42:19.96 ID:XX2DkAGT0

早く東京MotorSHOW行って
綺麗な女の子の脚を見たいなw

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:46:07.65 ID:BRGm8hnY0

>>904
札幌モーターショウは来年２月だぽ
冬の津軽海峡は波が高いから超えるのに時間かかるんだろうな
待ち遠しいな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:10:31.95 ID:B4C5dQpai

>>901
三菱本社のディーラーへの対応
車は確かに売れてないけど、リコールで儲けさせてやってるだろ！文句言うな！

こんな感じか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:48:24.88 ID:koY0uYvr0

マイチェンで屋根形状が変わるとどこかで見たけど、
ビビり対策かな？

ガソリン車の顔は、ロシアのサイトで見れるアレそのものかと。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:50:15.45 ID:i+18KxBai

>>897
営業なんて納車までの数回しか関係ないからどうでもいいんだけど。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:19:43.00 ID:B4C5dQpai

そのビビリってさ、衝突安全の関係の強度不足から来てんじゃねーの？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:38:26.50 ID:wzTjteve0

本年は三菱自の復活元年となる。負債を完済して配当も15年ぶりに復活。
来年には新型軽、2年後にはＲＶＲのＰＨＥＶの大ヒット間違いなし。
新型ＥＶも発売、電動自動車のリーディングカンパニーとして飛躍していく。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:42:26.41 ID:B4C5dQpai

デリカはどうなってんの？
社長はRV全てPHEVにして行くって公言したけど

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:50:07.80 ID:kwixZFr+0

PHEVって急速充電器が普及すればエンジンいらなくね？
バッテリー容量いまの3倍積んで

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:54:03.46 ID:LVthUStY0

今日寺いってきた　乗ってきた
確かに面白くていい車だ　他に比べる車種もない
あとは、値段か！

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:02:16.75 ID:KS9DRjA/0

>>878
夜安いならタイマー付けるべき。
H2V Managerでもいいがそんなに金かけなくても
充電コンセントの頭に24Ｈタイマー付ければいい。
電気工事屋ならどこでもやってくれる。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:09:39.56 ID:KS9DRjA/0

>>882
すでに100Ｖが来ているなら200Ｖへの配線替えと
コンセントを交換すればいい。
まず家に200Ｖがきている事を確認。
100Ｖが使いたい時はアウトランダーから取る。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:13:36.55 ID:72X1bLrt0

恥ずかしながら、昨日うっかりしてて右フロントロアを擦った…orz
用水路の側溝へ落ちたが瞬時に這い上がったらしく
段差程度の上下感覚しかなくて、
段差なんかあったかな？って考えてしまった
ズサって音はしたんだけど…したと同時に這い上がってたみたい。

自己チェックでは、ロア部分のキズがメインで、
フロントメンバのキズはなくメンバーに取り付いている
アンダーカバーに押込み跡と擦りキズがついていたよ。
エキパイに凹み擦りキズはあったけど、奇跡的にボルト類と
ボディ、バッテリーシェルにはキズなし。

水曜にデラで歪みとキズチェックしてもらいます。
ちなみに走行は問題なく高速や峠走行できました。ビビリもなし。
ハンドルの遊びが少ないから曲がってれば、
少なからずわかるとは思うんだけど、全くなかった。
フロントメンバやロア曲がってないことを祈るのみ。

やっちまったよ…

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:29:24.21 ID:i+18KxBai

>>910
コンセプトモデル見る限り、RVRのPHEVはなかなか良さそう

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:33:16.01 ID:O3f4BWzK0

>>914
そんなタイマー売ってるんですね。電気工事屋にいくらとられるか？
田舎だからけっこうとられそうな予感がします。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:46:19.22 ID:CIel1L3w0

質問なんだが、バザードスイッチの隣にある車の絵は何を示すの

？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:00:44.85 ID:KS9DRjA/0

>>918
けっして高いものじゃない。
心配なら数社から見積もりとればいい

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:02:20.86 ID:KS9DRjA/0

>>919
シートベルト警告灯

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:22:22.89 ID:XHyXVJ380

最近の車は助手席に荷物置けないから困るな
警告鳴らすなら走り出す前に鳴らせとwww

横断歩道に律儀に反応するLDWも困り者

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:24:12.10 ID:20mGZ3VG0

ldwは65キロから反応する。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:41:55.53 ID:BRGm8hnY0

>>922
俺はスイカ様を助手席に乗せたら警告鳴ったので、シートベルトやってあげたよ
それから、何度もスイカ様を乗せるときには安全のためにシートベルトしてあげた

今年の夏の思い出

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:47:28.69 ID:8RlHrqL00

>>871
こいつぁやべぇ！三菱始まったな！

モーターショー行ったらまず三菱行くわ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:49:37.02 ID:VcthErrb0

>>919
幻のコーナーセンサー用ランプじゃ無いの？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:53:45.97 ID:GZvsj0Vu0

昨日　急速充電でＰＨＥＶが一台先に充電していたので待っていたら
充電終わって動き出したらエンジン掛かりまくってた　笑ったわ
何のために充電したんだかね　温水ヒーター付けてないんでしょうね
温水ヒーター付けてて良かったと思ったよ
ＭＯＰは付けなかったら後悔するからね　だから俺は付けた

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:05:02.50 ID:9HiHChssP

良かったね俺も付けたよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:08:11.26 ID:KS9DRjA/0

満充電でなけりゃエンジンかかってもいいのでは？
ＰＨＥＶ乗っててエンジンかかるのが悪みたいにいうのはどうかな。
そう思う人はＥＶを買うべきだったのでは？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:16:08.88 ID:AMl0aE650

温水ヒータ付付けているけど、今のところヒーター使っても気が付くほどEV走行距離変わらないなぁ
みなさんはどんな感じで?

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:44:04.43 ID:B4C5dQpai

あいつ、温水ヒーターケチりやがったよw

どうでもよい戦いが、そこにはある！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:47:28.31 ID:9HiHChssP

温水ヒーターはどうでもよかったがシートヒーターのオマケだったからｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:54:13.17 ID:+3EGLKNN0

>>927
もっと寒くなると貴方のPHEVもエンジン掛かりだすよ
充電待ちのリーフ乗りに同じことを言われ・・・・

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:02:00.22 ID:B4C5dQpai

えっ？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:07:58.57 ID:dcVyssm+0

エリーカを早く市販してほしい

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:10:37.39 ID:+3EGLKNN0

ところでMC後のバンパー見たけどなかなか良いね
早速取り換えたいけど価格はいくらになるだろうかね？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:14:11.55 ID:B4C5dQpai

>>936
どーこーでーじゃー！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:20:18.39 ID:+3EGLKNN0

>>937
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/227005/blog/31594574/
これそうなんでしょ　現行より100倍いい

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:22:47.27 ID:EWzIn2xWi

>>899
PHEVがいくら売れても生産が追いつかないから
ガソリン車買ってほしい、が本音じゃね

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:36:26.74 ID:XHyXVJ380

＞＞930

温水ﾋｰﾀｰは
ｴﾝｼﾞﾝの代わりに電気で水温を上げる事で
ｴﾝｼﾞﾝが掛かりにくくするためのものなので
ｴｱｺﾝをonにすればやはり走行可能距が10km程減るね
有り無しで変わらないのでは？

ｼｰﾄﾋｰﾀｰとﾘﾓｰﾄｺﾝﾄﾛｰﾙのおまけだから付いてしまったが
ｼｰﾄがﾇｸﾇｸすぎてｴｱｺﾝ強くしないから
更にｴﾝｼﾞﾝがかかりにくいwww

帰りにﾌﾟﾚ空調でｴﾝｼﾞﾝ廻ってるのも
ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰ必須な雪国だから気にならないしなぁ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:42:00.63 ID:LXnBUeWp0

>>940
これ「ぬくみず」ヒーターってよむの？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:43:56.79 ID:R6rAQaJZ0

>>938
これってロシアのエアロメーカーの商品でしょ？

なんだか、勘違いしてるレスがチラホラあるけど。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:56:05.60 ID:007VGWJji

>>938
上で貼った者だがそれはbloomer designとか云うメーカーのフロントバンパーね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:06:01.29 ID:BRGm8hnY0

>>916
誰もレスしないから、してあげるよ

みんなも傷つけることがあるだろうけど、タッチペンがＤＲに在庫してないで取り寄せなんだよね
だから、傷付けて応急にタッチペイントしようとしてオーダーして手に入るのに数日かかる
その間に運が悪いと錆び始めるんだよね

ということで、みなさん、
オプションのひとつとしてタッチペイント１本くらい準備しておくといいですよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:08:08.27 ID:i+18KxBai

ハセプロが凄いの作ってくれるよ。
社長もPHEVユーザーみたいだし。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:15:27.52 ID:B4C5dQpai

>>941
温水は「ぬらりひょん」と読むのが正解！

947 ：916：2013/11/18(月) 23:40:21.18 ID:jjVlJ/c70

>>943
下回りの防錆塗装と下地塗装は持ってるし、
前の車と同じカラーだからタッチペンもカラースプレーもある。

ただ、ロアアームと足回り、ボディの歪みチェックだけはしておかないとさ。
側溝に落ちたのは初めての経験…
レッカー救出逝きでなくてよかったわ。

ゆがみ無けりゃ、さっさと塗装してしまおうと思ってる。
塩カル撒かれる前に。

948 ：916：2013/11/18(月) 23:44:45.37 ID:jjVlJ/c70

アンカー打ち間違えた。。。
943じゃなくて>>944

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:49:29.84 ID:GZvsj0Vu0

>>929
このサイズのＥＶがあったらね
別に悪じゃないよ　１０℃くらいでだから
プレ空調で温水暖めておけば０℃以下じゃなければエンジンかからないよ

>>940
プレ空調でエンジン回るんだっけ　俺のはエアコンしか動かないよ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:16:00.51 ID:/VL0Dhty0

駐車場の巾が２ｍなんですが、ミラー開いて入りますか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:17:39.62 ID:TJStj/hL0

>>950
車から出られるか心配した方がいいんじゃ…。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:19:38.36 ID:QdInrmZT0

>>951
テールゲートから出ればよし

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:28:33.83 ID:SwvQTdON0

＞＞949
帰りの時はｹｰﾌﾞﾙ繋がってないし
会社では屋外駐車で外気温5℃以下なので廻るのよwww

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:33:15.68 ID:YKNDQP9S0

異論ある？

788 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/11/19(火) 01:29:13.24 ID:AnSpyl6c0
>>785
老婆心ながら…人それぞれだとは思うけど、
PHEVは遠出する場合にただの重いガソリン車になってしまうので微妙すぎると思う。

うちでリーフ使ってて、経費節減に貢献してるのはやっぱり遠出したときの経費がなくなったこと。
近場はガソリン車でも充分なんですよ。だってそんな大した距離じゃないから、ガソリン代安いし。
遠出は、500km走って経費ほぼ0ってのを何度も繰り返すと、やはり専門のEVは良いと思った。

PHEVは、大して経費かからない近場が電気自動車で、経費のかかる遠出がガソリンと、
まるまる逆のことをしてると思います。

EVで移動できるぎりぎりの範囲を毎日使う、つまり通勤で往復50km毎日乗るような、
「近場の移動が実は経費かかる」って人ならPHEVは良いと思うけど。

人それぞれ、使い方によるんだけど、うちは近場の駅の送迎、買い物以外だと、
たまに隣町まで100km走行、そして月1～2回500～1000km程度の遠出。
走行距離の大部分がこういうのを占めてるから、EVだとものすごく安くなるけど
PHEVだと(走行距離としては誤差程度の)近場の買い物を除くと、後は完全にガソリン車になってしまう。

うちはガソリン車とリーフの2台持ちなんだけど、ガソリン車は、リーフが使われてる時のバックアップになっちゃった。
家族とバッティングしそうなときは事前に「どっちが遠くまで行くか」で、遠くまで行く人がリーフを使う。
そしたら、近くにしか使わない人は、ガソリン代気にしながら、ガソリン車を最低限使う、って感じ。

PHEVだと、プリウスは急速充電ないし、アウトランダーも急速充電と言いつつ実は中速充電で、
リーフの半分以下の速度で充電されるから、外で中速充電してもあんまり距離走れない。
結局、50km超えた分は完全にガソリンで走ることになっちゃう。
PHEVはほとんどオモチャだと思います。専門の電気自動車を使うと世界変わるよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:38:15.43 ID:VI2/2q0p0

誰だよお前

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:55:08.60 ID:al+iibkd0

>>946
ラジオ桟敷の前の皆さんこんばんは

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:11:15.67 ID:4ePDNfhWi

アウトランダーは200km以上走ると燃費良くはないのは事実だよな
50キロ毎に充電してる事も面倒くさいし
ガソリンで走れるくせにわざわざ無料充電してるのはなによりもみっともないし

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:14:48.24 ID:CjAQkX3t0

>>954
リーフ他のEV2台持ちにしない時点で異論も何もない。
説得力なし。
よってスルー

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:16:01.46 ID:al+iibkd0

>>954
一理あるとは思うが、
電欠におびえずいつでも出かけられる、
遊びに行く方面が限られない、三六板載せられる、
100V取れる、普通乗用車ほどは路面を選ばないなど
バックアップなど用意せず1台で兼用できるのは利点。
ガソリン車ではあるが常時電動車であることの意味は
リーフ乗りなら理解できるでしょ？

電欠については、car watchのリーフの記事にあったけど、
電気の残りが心配で観光中に寄り道を断念した、
ってのを読んでこっちが残念だった。
寄り道できなかったり、行きたくもないところに寄らなくちゃいけなかったり、
なんかの修行かと思った。
リーフ発売時ならともかく、もう3年も経つんだから利点欠点いくらでも読めるはず。
好きなもの買えばよろし。

おもちゃって観点だと、
電気自動車は電動ラジコンとなんら変わらん。
メカニズム的に面白味が無いよ。
って感じかな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 03:13:22.33 ID:g7kjXcr70

>>954
何事も特化した車に勝てるわけがない訳で、そう言う意味では目的別に複数台持つのがベストなのは理解出来るよ。
ただ複数台所有出来ない人や出先で都度目的が変化して柔軟に対応したい時だと、選択肢が狭められる事が無いオールラウンドプレイヤーなPHEVは便利なのよね。
ま、中途半端だと言われればそうかもしれないが、使い方次第でどちらの言い分も理にかなってる部分があるのも事実なので、オールラウンドと見るか器用貧乏と見るかは人それぞれかな？

一番良いのはガソリン車並に走れるバッテリ容量と給油時間程度で満充電に出来る環境が実現してる世界なんだけど・・・こればっかりは技術の進歩を待つしか無い。
PHEVってそう言う過渡期だからこそ生まれた車種じゃないかなと思う。
であれば現行の技術で実現可能な物とは？と言う問いに対してひねり出された答えが結晶化された、こんなワクワクするおもちゃで遊ばない手は無いのではなかろうか？と主張してみるｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 03:39:33.86 ID:odoZpmqX0

新バンパー
ゴテゴテしてて醜い
シンプルにしろ
現行の方がマダ良い

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 03:48:15.49 ID:ETfbe6D/0

東京モーターショーで三菱はアウトランダー以外のPHEV出展する？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 06:21:39.41 ID:1NToExVI0

2台持ちなんぞ一番の無駄でしょ。はい論破。

とゆーか。
リーフの長期試乗したけど、電気自動車だからこその良さって、経済性だけじゃなくて、運転そのものが楽しいことだって気がついたんだよね。
でも経済性を生かそうとすると、ECOモードみたいな本来の性能を生かせない状態を常用しないといけないので、運転の楽しさを犠牲にせざるを得ないようになっているし、電費のことを考えれば、空調も絞らないといけない。
それに今の電気自動車って基本的な設計が街中で乗るように出来てるから、ちょっと遠出しようと思うと給電ポイントをあらかじめ計画しておく必要があるとか利用者が気を使わないといけない。
三菱車のスレだからいうわけじゃないけど、街中で乗るレベルでいいんだったらi-MiEVの大きさで十分で、リーフのスペックこそ変に期待させている分中途半端じゃないかと思うけどね。
アウトランダーPHEVの場合、これまでEVがこだわっていた経済性よりも、電気自動車の運転の楽しさやメリットを生かすような設計になってるから、経済性だけでしか電気自動車を見れない人には中途半端に見えるだろうね。
BMWi3もエクステンダーを積むし、アウトランダーPHEVのような発想の車はこれから増えていくと思うよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:21:06.24 ID:DU9Kk6Oli

>>962
RVRのいけてるやつと、マイルドPHEVと、ゴリラ似のパジェロ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:27:50.21 ID:ACchbiROi

なぜリーフが売れないかってことだな。
価格だけのことじゃない。
電欠が怖くてドライブが全然楽しくない。
ＥＶの欠点をカバーする発想からＰＨＥＶが生まれた。
結果、ＥＶの乗り味を楽しめる自由な車になった。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:52:17.12 ID:1NToExVI0

まあ、月に1から2回、500キロから1000キロの遠出をリーフで出来る人だから平気なんでしょ。

事前に給電ポイントをきっちり計画する手間、
高速で80キロぐらいの我慢運転をする手間、
天気が悪くても、沢山人を乗せて窓が曇っても、電欠を避けるためには空調を我慢する手間
給電ポイントで先客がいたときに時間をつぶす手段を考える手間、
などなどを考えると、面倒くさいことだらけなのに、

それをさも当たり前のように思っている神経がどうかと思うな。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:08:21.45 ID:MiHt6hss0

>>954
納得できますね。遠出するときほど電気自動車は
経済的メリットを受けられる。
たぶん自分も都会に住んでいたら電気自動車を選ぶと思います。
自分が利用する高速だとサービスエリアで急速充電のスポットがありません。
たまに遠出するにもこの現状では買えないです。
近い将来整備されるとは思いますが。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:22:56.58 ID:nA3kF7rM0

充電スポットが増えるペースと、EVやPHEVが増えるペースのバランスが問題だな

ガソリンと違って、１台待つだけで相当な時間がかかるからね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:57:58.44 ID:1NToExVI0

>>967
>遠出するときほど電気自動車は経済的メリットを受けられる

そのメリットも、いずれ無くなるけどね。
むしろ出先での給電という手間だけが残るようになる。
それだったら、自分で発電できるアウトランダーの方がよくなっていく。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:23:41.29 ID:WH4bNl8F0

隣のお宅がアウトランダーなんだか
眩しく光る綺麗な白のボディカラーがカピパラのような車体にマッチしてカッコイイんだけど
後ろから見るとマフラーが丸見え。　

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:25:46.10 ID:4ePDNfhWi

>>961
俺はお前みたいな美的センスの無い奴が大嫌いだ！
とっとと死にやがれ！

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:47:22.69 ID:QdInrmZT0

なんか北海道の住人を無視したような話が書き込まれてるなあ・・
真冬の北海道のトマム・サホロスキー場に札幌からリーフでスキーに行ってごらん？
きっと楽しい旅行になるよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:58:36.96 ID:kXG8oJ6m0

電欠で凍死のワクワク感を味わえるわけですね

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:00:42.33 ID:4ePDNfhWi

メーカーはリチウムイオン電池はー10°C以上って言ってんじゃなかった？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:13:49.05 ID:xtqBQ8qM0

俺にとって高速道路は楽するというより移動時間を短縮する手段
途中で給電を繰り返すとかありえない

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:23:03.60 ID:m6R6nq1H0

>>975
飲まず食わずで高速道路を走るのか？　トイレは？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:30:51.49 ID:7qlmDioJ0

>>976
極端に言うと30分毎に充電しろと？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:34:43.07 ID:m6R6nq1H0

>>977
高速道路で走るって言っても、2時間くらいはEV走行できるんじゃね？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:38:09.47 ID:xtqBQ8qM0

>>976
幸いうちの家族にウンコが30分かかるものはおらんし昼飯は1回しか食わんよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:42:46.05 ID:vQQyCHGSi

>>978
渋滞は想定外なんだね
真夏真冬でもエアコン我慢すれば大丈夫かな？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:59:00.41 ID:WfSpsnzL0

>>968
だから乾電池式にが良いとおらは訴えているのに…

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:29:37.65 ID:r1L06evU0

すごい釣堀だね。
誰の差し金だろか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:33:37.87 ID:cLyYtQOx0

実際充電スポットは普及のボトルネックだよな。
数分で満タンにできるガソリンスタンドでさえ並ぶんだから。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:03:20.23 ID:ffBing900

>>956
それはぬらりひょん吉

>>981
そうだよね。
うちは乾電池はほぼエネループに置き換えたけど、
PHEVもエネループ使えればなあ。
100Vでエネループを車内充電しておいて
駆動バッテリー切れたらエネループとりかえて
また充電すればいいのか。
なんだか永久に走れる気がしてきた。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:05:00.19 ID:Br6wseNG0

急速充電を体験しに行った高速道路で
80km/hで走っていたﾘｰﾌをさっと追い越して
次の充電ﾎﾟｲﾝﾄで充電してたら
嫌がらせですか？と絡まれて以来
ﾘｰﾌには近づかないようにしている

高速道路でのﾊﾟﾗﾚﾙ走行だとﾁｬｰｼﾞ押さなくてもｸﾞﾝｸﾞﾝ充電されるのなw

通勤時のｼﾘｰｽﾞ走行だとﾓｰﾀｰの消費が多いせいか
ﾁｬｰｼﾞﾓｰﾄﾞでもなかなか増えてくれない

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:26:55.25 ID:B3sLLZ8K0

>>984
ものすごい大きさのエネループか、数えきれないくらい大量のエネループが必要だけどな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:48:03.39 ID:ffBing900

>>985
そうなんだ。
じゃぁ今度高速でリーフ見たら
次のSAで充電してみよう。

関係ないけど、メーター半分くらいで急速充電したら、
メーター読み8割以上充電されるのね。
結局30分かかるのは変わりないけど。
バッテリーはリーフの半分なんだから、15分で終わらないのかね・・

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:49:27.56 ID:3L0JfZi90

>>985
確かにそんな争いも起こるんだろうね。
アウトランダーPHEVの値下げとかしてくれたらいーのに

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 14:08:08.90 ID:mp21xFIci

リーフの人の意見で分かった事

PHEVは急速充電器を使用してもプログラム上で中速充電しか出来ない

これを何とか出来ないのかね？

リーフと同じ30分はおかしいよ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 14:50:37.57 ID:6uxyKmV+0

>>985
リーフは常にバッテリー切れに怯え精神的に余裕が無いから
言いがかりで絡んでくる基地がおおいよ。
それこそ道の駅とかの急速充電器でもね。

ご愁傷様でした。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 14:56:25.70 ID:1PYz0hFZ0

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ。」

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:00:22.97 ID:ym8JsWLk0

>>986
乾電池式っていっても、やるなら電気自動車用の大容量タイプにするよ。
そうすれば乾電池交換要員として、ガソリンスタンドの雇用も確保できるし。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:32:22.29 ID:OaCjoQ9H0

もっと売れてもいいはずですよね？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:44:11.54 ID:DU9Kk6Oli

しかしCMどうにかならんかね。
街中飛んでるだけじゃなくてさ…

カモが飛んでるよりマシだが。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:14:06.16 ID:2Pmsnhky0

>>989
バッテリー容量を増やすしかない

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:35:58.35 ID:dWJ5iz/Y0

>>989
考えようによっては、それだけリーフの方が付加がかかってるってことでは？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:38:36.71 ID:VL25QBi00

>>994
旧オーリスの、リスが出てくるCMよりはまし

関係ないけれど、福島の田舎に住む俺のうちの前で、久しぶりに野うさぎを見た
ペットショップのとは違って、精悍な体だな

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:46:38.92 ID:QdInrmZT0

【三菱】アウトランダーPHEV Part14【SUV・4WD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384850652/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:58:35.43 ID:UM5T1PDz0

埋め

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:01:06.33 ID:6Dd4TfMb0

1000ならカーオブザイヤー受賞

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
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