【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.52【AXELA】
今日は一日中このスレを見てるが、それでも多過ぎて読み切れないだろう。お前等いい加減にしろよ。
キチガイが納車スレで暴れてるのでこちらで早く引き取ってください
これもテンプレで貼っとこう
真性クン情報
一週間、毎日、一日中、ずっとXDを地雷車、XDを予約した人を情弱と連呼し、反論する人を片っ端から工作員認定する真性の異常者。
アンチマツダでマツダ乗りも嫌ってる癖に、アクセラが第一候補だとのたまう頭のおかしな人。
特技
フルボッコにされても、屁理屈をこねて相手を呆れさせ、勝利宣言
とってもオメデタイ脳みそを持つ
基本携帯末尾Oだが、末尾0から反対意見っぽい意見をレスし自分でキャッチボール
結局、自分の意見をつなぐということをしている
レス返す奴は自分自身しかいない
たまに引っかかってレスするやつもいるが
基本的にまったくレスを返さない、という対応が正しい
気を付けようね
良い子はレスを返さない、を肝に銘じてくださいな
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 21:07:06.63 ID:MKBAPnVP0
俺に言わせればね、キチガイの相手してやるお前らが悪いよ
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 21:14:58.44 ID:rE87dV4a0
上級グレードはフロントエンブレムが立体じゃなく二次元みたい・・・
そこにミリ派レーダーが入るから仕方ないけど、ちょっと残念!
マツダのエンブレム好きなのになぁ
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 21:15:31.13 ID:jDmyxVmV0
芸達者な兎
新型には、ウエルカムモードはあるのかな?
マツダのエンブレム、カッコ良いよな
オレは、縦に一本足してベンツ風にしている
お前らすまん。
ずっとアクセラを考えてたけどアテンザに浮気しそうだ。
迷いすぎてハゲそう。
予約済みだけど、展示車両を見ただけで試乗がまだだったので今日15S乗ってきた。
1,5lでも思ったより加速良い
走行時は十分だけど、駐車場での後方死角多いのでバックモニターあった方がよさそう。
試乗車の平均燃費は15km/l程度だった
アイドリングストップから復帰するときにステアリングから結構なショックがくることがある
アナログタコメーター欲しい
こんな感じ
5up6Hur2O
以下、レス禁止
鼓動デザインはアクセラで完成したな。
デミオには合わなさそう。
すまん
鼓動→魂動
大事なとこ間違えた
>>21 思ったよりステアリングが軽すぎませんでしたか?
>>5 ちょっと前から疑問に思ってたんだが最上級グレードであるXDのタイヤSP SPORT MAXX TTより20SのタイヤPROXES T1 Sportのが性能いい感じっぽい
PROXES T1 Sportは市販品も同サイズあるみたいだから履きつぶしたら交換してみようかな
>>27 純正タイヤは車種専用で開発してるから市販だとフィーリング違うかもよ?
uRtAyRtR0
以下、レス禁止
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 21:33:34.23 ID:HG4KiqPO0
マツダ地獄www
値引き渋い
アテンザXDに試乗させてもらったけど、あのトルク感は最高だな。
ガソリン2リッターを買うつもりだったけど、揺らいできたw
マツダは実にいい車を作ったな。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 21:44:30.07 ID:lEukCbMl0
>>31 値引きしてもらえないと買えないの? 正直値引き値引き言う奴は今のマツダにはいらない客だよ
金貯めて出直してこい
スポーツのMAZDASPEEDリアルーフスポイラーは、ボディ同色みたいだぞ
ipadから出力した簡易カタログには、40000って書いてたけど、
今日見せてもらった店員用のカタログには詳細は追ってって書いてた
ボディ同色だからちょっと値段あがるのかな?
>>26 最近の車はみんな軽いからなぁ
軽かったけど運転することがあるクルマと比べると、現行ソリオとかマーチみたいな軽いだけってのとはちがうとおもった
>>27 XDは始動時の空転を防ぐために種類変えてるんじゃ?
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 21:47:43.04 ID:CPJRK/H60
う!トルク
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 21:47:48.79 ID:jDmyxVmV0
>>27 住友は好じゃないけど、ダンロップのハイグリップは結構いいよ。
コンフォートならPROXES T1 Sport、アテンザでも使ってる
>>23 君の髪は役目を全うした
もう眠らせてやれ
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 21:52:57.00 ID:AeZWXTLy0
XDキチガイはまだかw
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 22:04:22.50 ID:HG4KiqPO0
>>31 まあ、まだ発売前の車だし。
値引きが本格化するのは来年夏のボーナス時期あたりからじゃないの?
納車スレ見たらガラケーおっさんが暴れてたわ。どんだけ嫌がらせしたいんだよ。キモッ
>>33 「客を選べるメーカー」を名乗るにはまだ早い。
身内からその意識変えなきゃだめだな。
>>24 アクセラ発売前は「アクセラには魂動デザイン似合わない」と言われてたからな…w
いまのデザイン部長は現行デミオのデザイナーでもある前田さんだから期待してます
>>31 >>33 売れなければ値引きもしてくるだろうさ
でもCX−5はまだ人気だって言うしな
車に余り興味無い息子には、大学進学で地方に行く時に赤デミオを買ったが、相変わらず洗車もせず汚れっ放し状態。
現高校3年で、今冬に免許取得する娘には車好きになって欲しくて、娘と共用に黒XDを契約した。
娘がアクセラを気に入れば、そのまま譲渡予定。
白が欲しかったけど、若い子は黒が好きなんだな。
サンルーフもお洒落ぽくて良いそうです。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 22:31:07.78 ID:AeZWXTLy0
>>48 もしかしてこのスレこのくらいのおっさんがほとんど?
>>49 長男も大学卒業で就職、娘は大学進学せずに就職するので、子供らの大学授業料が無くなるので。
>>47 CX5は街中でもよく見るよね。
幅あんなにあっても普通におばさんとか運転してるしな。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 22:35:35.38 ID:AeZWXTLy0
>>50 車好きなおっさんも多いと思う。
ま、ええじゃないか、世代を越えての交流はネット社会ならではだよ。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 22:46:13.13 ID:AeZWXTLy0
今時の50歳は2ちゃんやるのか…カルチャーショック
次期デミオの小型ディーゼル搭載は決まってないよね?
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 22:47:35.03 ID:k8JyChdL0
>>5 メーターは何で1つだけにしたんだろうな・・・
「走り」を視覚でも体感するには、スピードメーターと、タコメーターは必要だろうに・・・
デジタル表示もいいが、アナログの針の動きこそ、ZOOM-ZOOMの体感には必要だろ!
店先にアクセラ試乗車が置かれ始めたな。
なかなかかっこいいと見ながら通り過ぎる。
>>59 地域どこ?
もう2週間前くらいからあるよ?
>>58 CX-5で内装を真面目に作りすぎた反省かな?もっと遊び心が欲しいと各所で批評されてたし。
俺もアナログの方が好きだけど、RX-8と似てるということで納得することにした。
CVTと違ってタコ動くしね。
両方試乗したけど70キロくらいまでの加速なら15S も20S も変わらないね。
80キロ以上になるとやっぱり20S のほうが余裕ありそう。
悩むな。
長く乗るつもりなら20S がいいのかな。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 23:08:27.52 ID:PJvvFZqM0
>>62 高速道路を長距離走ることが多ければ20Sがよろしいかと。
余裕のパワーで疲労は少ないでしょう
15Sでも全然問題ないとは思いますけど20Sとの対比ならの話です。
頻繁でなくても高速乗って遠出する人なら20Sの方がいいだろうねぇ
i-eLoopってかなりよさそうだよね
そういやXDのタイヤはハイグリップ!って書いてる人いたけど、今ちょうど履いてるけどそんなにハイグリップじゃないよw
低速での反応はエコタイヤとあんま変わらない。
熱が入るのが遅い気がする。高速向きのタイプかな?高速ではしっかりグリップするけどね。
乗り心地はまあまあ。直進安定性もまあまあ。荷重移動ができれば結構グリップする。静粛性はややうるさいけどまあ不快でもない。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 23:20:51.16 ID:pbyFJA260
今までアクセラのライバルといえば、インプレッサ、オーリスとかだったが、
新型はライバルがゴルフ、アウディA1、Aクラス、1シリーズてな感じになってきた。
>>67 えっ?
今回のアクセラのライバルはGTカーだろ?
>>66 アテンザよりハイグリップってだけじゃないの?
あとベースがダンロップ・SP SPORT MAXX TTってだけで、
市販とメーカー純正品は全然違うからね。
>>51 なるほどね。いくら学費分浮いたからって子供に300万の金をポンって払ってあげるって凄いわ。どっかの誰かさんにも見習って欲しいもんだ。
外車の一番下のクラスはやだな。
アクセラくらいの車をゲタのように乗るくらいがちょうどいい。
トーヨータイヤのプロセクスって良いタイヤなの?
名前は卑猥だが
うちの娘は就職の時に車が必要になって、50万渡して好きな車自分で買ってこいていったらデミオ買ってきたよw
別にマツダじゃなくていいのにワラタwww
娘にXDはすげーなーいいパパだ。
>>62 15Sだと、上り坂も少々しんどいかも。一回試乗しただけの感想ですけど。
>>74 インポレッサにプロセックスはかせたいなwww
すまん下ネタ好きで。
マジレスするとかなりいいタイヤみたいだよ。
明日試乗しにいってこよう
15とか20とかセダンとか、ディラによってばらばら?
ひとつのディラじゃ何種類も置いてないよね
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 23:49:09.03 ID:FZAe8kWs0
ディーラーに行く予定のある人、以下の点を聞いてきてくれませんか?
・広角のサイドミラーの設定はあるか
・カードキーはあるか
お願いします。では。
>>76 それ思った。
でも契約済なんで数年は我慢するよ。やっぱマツダの真骨頂はディーゼルだなぁ、と実感したな。まぁ値段が全然違うから文句はないけどね。
車はすごくいい
XDの赤飾以外は
ナビがすごく残念
儲かったらナビに力を入れて欲しい
エンジンも2.5Gまで出したらほぼ死角はなくなる
CD聞かないしDVDも見ないしテレビなんて全く見ないから外そうかな
>>78 Dによってばらばらだね。
乗りたいのがあれば、確認していくしかないね
今日ディーラーでアクセラやCX-5のドアの音をバタバタやって確かめてたら、
隣にあったキャロルが思いの外「バムッ」と閉まってワロタw
なにあれ、今のアルトってあんなにまともな閉まり方するのかよ
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 00:02:36.55 ID:FJJEzKyo0
ナビとテレビは8インチで高性能にしてほしい。
欧米はあれでいいかもしれないけど、国内じゃあ厳しいよ。
MOPで15万円ぐらいで売ればいい。
>>62 > 両方試乗したけど70キロくらいまでの加速なら15S も20S も変わらないね。
> 80キロ以上になるとやっぱり20S のほうが余裕ありそう。
15Sと20S試乗したけど全くの同意見。
前車追越しの加速の際20Sは全くの余裕で速度計みたら90キロ超えてたし、
76さんの意見の通り上り坂でも15Sに比べ20Sは全く余裕。
色を黒にするか紺にするか迷っていて黒は近くのデーラーにあったが紺は
うちの県になく隣の県にあると言われ1時間かけて見に行ってきた
1年後の年次改良でナビとテレビがハードウェアレベルで改善されるに一票
停車中にしか見れないテレビの画質がそんなに重要?
と、ずっと疑問なんだが
少なくとも自分はテレビが改善されても付けないな
どうしてみ見たければ別途タブレットか何か付けるわ
確かにナビで悩んでいる奴は多そう。
割高なMOPを設定したり、ナビ装着パッケージ5万円とかやって儲ければ良いのになぁ。
俺は3.5万で済んで喜んでいるクチだけど、選択が欲しいというのは理解出来る。
しかし欧米では高性能なナビは流行らないのかね?
ガラケーと同じでこんなにナビが進化したというのは日本だけということか?
無知ですまんがLEDバルブって明るさも違うの?省エネだけ?
>>96 フォグのこと?
実用性よりは、アクセサリー要素のほうが強いかと思われる。
どちらを重視するかはユーザーしだい。
スマホより遥かに劣るナビってのもね、、、
あそこについてるからスマホも取り付けられないし
>>90 自分も黒か紺で迷ってる
紺は実物見てきたが確かによかった
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 00:51:48.00 ID:AWwiEhu30
100
>>87 最近の車は安全性はそれなりに確保されてるし、ドアを閉めるときの音はゴムなどで変わってくるので、味付けに過ぎないとのこと。
>>90 >>99 ナカーマ(=´∀`)人(´∀`=)
黒はシグニチャーウィングとの相性抜群で高級感がすごくあって、いつどこで見ても安定して黒って感じw
反面グリルの黒が埋没しちゃって遠見に見るとデザインが埋没するのと、横から見ると少し小さく見える。
濃紺は光の当たり具合によって本当にいい色。グリルの黒がアクセントにもなる。
ただ曇りとかだとただの紺色になってしまう…あと劣化するとどーなのかなー
>>92 使う使わないじゃないんだよ。
いまあるナビに対して劣る部分があれば気になるのは当然。
物理接続に問題がなければ、ソフトウェアの方でなんとかなるはずなので期待。
ナビは中の地図情報が増えるとかすれば解決するのだろうか。
もう予約はしたので、バージョンアップに期待している。ナビ機能くらいはどうにかなるだろ。
ハロゲンヘッドライトのタイプの写真って、どっかにない?
>>103 地図の情報が多少増えることぐらいだろう、期待できるのは。
車両に既に組み込まれているハードの部分が劣っているんだろうし、
第一企業側としても、お金を徴収できないのに劇的なバージョンアップになるほどの開発ソースを割けないでしょ。
僅かに可能性があるとしたら、マツコネのハードの最新版への有料乗せ換え。
アテンザのMCでマツコネを載せて来るんだろうが、さすがにこれじゃ拙いので、改良してくるだろうからね。
残念だけど、アクセラは、ナビを重視する人には国内で最も向いていない車種だと思う。
>>106 つかインプ乗りですまんけど、HIDだと雨の日全然見えないんだけど
晴れの日はハロゲンはたしかに暗いけど、そこまで困ったことはないが雨の日のHIDは困ってる
LEDも同じかと思うんだがどうなんだろう
フィットやプリウスやアクアみたいなクソ車が売れてまっとうな車のアクセラが売れない日本 燃費や居住性重視しすぎの傾向やめてほしい
プリウスアクアフィットはわかるが
パッソが売れてるのは謎 あんなフラフラ車始めて
車なんか移動の手段として使えれば良いと思ってる奴がほとんどだしな
スペックも燃費しかみてないだろうな
>>107 ハードで劣っている部分って?
映すことについて、画像解像度自体はそれほど問題にはならないし、ボケているのはハード的原因で決定なの?
ナビは地図情報増えていけば、それほど困ることはないかな。
ちゃんとしてくれよ、マツダさんw
>>108 夜の雨はHID怖いよな。
雪国はハロゲン率が異常に高い、HIDだとライトの雪が溶けにくいから使いもんにならない。
LEDヘッドライトはどうだろなあ。
デミオがLEDヘッドライトじゃなかった?
>>109 俺は、プリウスやフィットも候補に入れていたよ。燃費はやはり無視できないよ。
アクセラ決断の理由は、購入する最後の純粋なガソリン車になるかもしれないので、気持ち良い走りのする車を選んだ。
それでも、アクセラが15km/L以下だったら止めていたかも知れないなぁ。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 01:54:20.03 ID:/z0FTt7x0
>>105 この画像、ヘッドライトの端っこにオレンジ色があるけど、
ウィンカーが下のフォグランプの所と、2ヶ所あるの?
>>112 最新のは凄いでしょ?信号を読み取ったり、前方の映像を写してみたり。
それは極端な例だけど、そういうハードの面の多機能化は期待できない、ということ。
また、地図の情報量が少ないのはしょうがないとしても、絵柄にセンスがないんだよねw
ナビに車速パルスとジャイロセンサーは使っているんだろうか?
一応、Dに問いただしているので、今日あたり回答があると思うけど。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 02:05:00.38 ID:ZhbOb0Lq0
ナビなんて、スマホやタブレットで十分!
って言う方々がいらっしゃいますが、都市部以外は案内しなくていいよって事なのかな?
スマホやタブレットは通信できないと情報が更新されないので、山間部に入ったりすると全く役に立たなくなったりします。
地図データって重要なんですよ。
映像をみたりするにはスマホやタブレットのほうが優れますが、ナビゲーションはそうでもないのです。
>>113 雨の日に見難くなるのは、ハロゲンとかHIDとかじゃなくて、色温度のせいではないの?
青みが強いほど見難くなるらしいよ
>>117 ああ、なるほど。確かに最新ナビにはそれがあったな。
現行の車のやつは古いやつだから、完全に忘れてた。
まあ、そういった機能なら諦めがつく。
自由に選べるならそういったナビを選択しただろうけれども。
あ、それで思い出した。今ナビに登録してある登録場所をメモっておかねば。
ナビにしか登録していない場所が割とある。
>>118 ナビ否定じゃなくて、「そこそこ」で良いということだと思うよ。
俺はドライブが趣味で田舎も行くけど、10年前のナビ使って、困ったことほとんどないし。
もちろんナビ重視のひとを否定しないけど。
ナビに関して驚いたのはカーソル?が移動中もキビキビ動いていたことかな。
今使ってる2010年版楽ナビはカクカク動くからそれに比べたらマシかなあ。
あんまり機能求めない俺には十分かも。
>>114 燃費と居住性以外は全てアクセラのほうが上だよね 極論だけどアクアやフィット買うなら軽自動車でいいと思う たいして変わらないし
あんまりナビが便利になりすぎると人間の方の能力が落ちるよ
機械に頼りすぎるっていうのも不安
ナビが発達したら今は地図使えない人が結構いるだろうね。俺は仕事で使うまで番地の見方さえ分からなかったな。んまぁGoogleマップで足りるんだけどさ
最新のサイバーナビみたいなのまでは要らんが、日本の道路事情に合った地図と、一通りの電話帳網羅と、渋滞情報の通信とか位は備えてておいてもらいたいね。
ナビのSDカードって容量どれくらい?
8GBとかだと検索情報少なそう。せめてスマホから目的地設定出来るようにして欲しいな。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 05:20:02.04 ID:w1oW6uHe0
>>92 停車中だからこそ画質が重要
逆に運転中なんて画質は必要ない>動画
明るいシルバーがラインナップされてたら買ったんだけどな
>>128 それが4GBしかないんだ...
昨日ほんの少し試乗させてもらって確認したが、
GSのアイコンと主な交差点名が出る以外はやたらと番地表示らしき数字が表示される。
目的地でもなければ要らないものをわざわざ表示させても邪魔なだけ。
不慣れな宅配業者でもなければ歓迎しがたいデフォルト設定だった。
車自体は文句のつけようがなかったんだけどね。
HUDも思ったほど邪魔じゃなかったし。
マツコネのハードウェア自体は性能が高そだが。特にCPU単体性能はそれなりに優れてそう。OSは、Linuxらしくライブラリとかもオープンなものをある程度使ってる様子。
単なる情報ディスプレイとナビのための機能ではなく、車のCANバスと直接繋がってシステム化されてるとか説明会の動画で出てたよーな気がする。
ナビとTVがウンコなのは、ソフトを適当にしか作らないところに安く作らせた結果じゃなかろうか。ソフトの作り込みの問題であれば、改善の可能性もあるかもしれないが、
過剰な期待はできんだろうな。
ナビ地図はインクリメントP社製で開発はパイオニアが協力していると聞いた。なので、楽ナビの安い奴位の能力かな?
そのうち、サイバーナビ相当のが出ることを期待している。8万円位で。
そうすると、誰も文句言わなくなるでしょ。とにかく、今は間に合ってない感が強い。
ナビ、七年ほど前のゴリラ使ってるが、アクセラのはそれ以下だった。
これに三万以上は今では詐欺ですわ。
無料のスマホナビより遥かに劣る。。
>>130 移動に使うための車だし
停車中に車にいるってのは少ないって言いたかったんだと思うよ
車の中に住むって言うなら別だけど
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 08:21:54.02 ID:MrC3G0zK0
>>123 それはない。
マツダが売れない理由を小一時間考えろ。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 08:22:29.79 ID:YT8mK0yZ0
人によって重要視するものも違うし、満足のボーダーラインも違う
個人的な感想はあるだろうけど
それに対して、俺はいらない。本当に必要?。なんでいるの?みたいな擁護する為に
俺はこれで良いと思う みんなもそうだよなぁ!みたいな投げかけするは間違い
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 08:32:05.73 ID:/z0FTt7x0
>>135 そんなに酷いのか・・・
アクセラを検討してたけど、ちゃんとしたナビが付いてるアテンザの方がいいのかな・・・
違いは車体のサイズくらいだし・・・
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 08:34:50.16 ID:YT8mK0yZ0
>>139 DIYとかに売ってる、19800円のポータブルナビくらいの性能はある。
まぁ無料だと思って我慢・・・・って書こうと思ったら35000円だったな コレ
>>137 マツダの車をトヨタで出せばバカ売れするって何年も前から言われてるけど?
実際日産にOEMしてるプレマシーも本家より売れてるし。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 08:42:27.34 ID:MrC3G0zK0
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 08:42:30.29 ID:YT8mK0yZ0
>>141 そんなことは絶対にないよ
日産で出したときもほとんど売れなかったし
せめてナビ選べればなぁ
ブランドってのは信用だし
コイケヤとカルビーのポテチならカルビー選ぶ人が多いだろ?
のりしおはコイケヤ派
>>132 4GBは少ないなぁ。
マツダコネクトを全車装備させるなら将来的には大容量版も出そうだけど、
無料更新の終わる3年後までは絶望的かな。
>>134 地図はゼンリンで、ナビアプリはHarman製だよ。
未知数の組み合わせだから不安だったけど、やっぱりダメそうか。
>>144 2chの購入検討者の意見でもあるし
トヨタからでてたら買うってユーザーは少なくないでしょ
この車がトヨタからでてたらみんな買うでしょ?
普通に考えればわかる
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:01:38.82 ID:MrC3G0zK0
普通の日本人なら現代とマツダは買わない。
ナビはクソだな。
年改で改善してほしい。
harman?なんじゃそりゃて思ってたけど調べると有名な会社なんだなw
それは日本人の性質が 売れてるもの=良いものって思うから。
みんなと一緒なら大丈夫だろうっていう考え方だからだね
実際欧米は自分で良いと思ったものを買うからマツダも評価されてるわけだし
現代が売れてるのもそういう理由。
それにル・マン優勝とロードスターを大ヒットさせてる時点で自動車メーカーとしては魅力的だと思うけど
トヨタはいつになったら優勝するのかな?
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:08:24.21 ID:bQu7gNBV0
ナビなんて飾りです。
偉い人にはそれが分からんのです。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:12:12.84 ID:kBmjVG0K0
IPodとちゃんと連携する
目的地をしっかり見つけられる
テレビ
この辺を特化してくれるだけでいいのに
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:14:22.67 ID:YT8mK0yZ0
>>151 単に2ちゃんの妄想をまるで事実のように語るの止めたら?
普通に考えればわかるって、単に自分の妄想を「これが普通」って言ってるだけで裏付けゼロじゃんw
2ちゃんとか特にマイナーメーカーを好み、大手メーカーを叩く空気があるからな
「マイナーメーカー好む俺は本当に良いモノわかってるぅ〜 大手メーカー好む奴はステマに騙されてる愚民!」みたいななw
漫画辺りなんか良く分かる、マイナーな頃はチヤホヤ面白い面白い言ってるけど
それがメジャーになってくると「前は面白かったのに今はダメになった!」と言って叩き出す。
お前みたいな奴は別にマツダの車が好きなんじゃないんだよ。
マイナーメーカーで良い車を作ってるってイメージのマツダが好きなだけなんだよ
全く同じものがトヨタから出たら、おまえみたいな奴は必死になって叩く。多分車がどうとか全くわかっていないだろw
>>157 現実に過去の失敗でマツダに良いイメージがない人がいることは事実
別に妄想でも何でもない
そうではないですか?
トヨタ、日産、本田、スズキ、スバル、三菱からこんな車が出たって叩かないよ
叩くって行為自体おかしいと思う
日本メーカーが頑張ってくれるのは非常にうれしいし、トヨタ始め御三家にはこの先もずっと世界をリードして行って欲しい
自動車以外の他の日本メーカーもね
>>136 そんなことは解ってるが、的違いな疑問を持って居たのでそこを指摘しただけ
日本車如きにブランド力とか関係なくね?
レクサスならまだしも
てか俺の周りの若い世代の女の子とかは何故かマツダが高い車って思ってるらしいわ
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:27:33.53 ID:YT8mK0yZ0
>>158 何を言いたいのかわからんが、俺は
「アクセラは最高の車だけどマツダから出してるから売れないだけ
トヨタの車はゴミばかりだけど、トヨタが出してるから売れてるだけ」
って言いぐさはおかしいぞ。って言ってるだけだ。
しかもソースが2ちゃんって
アクセラは日本市場ではなく世界市場をターゲットにしているから。
日本ではフィットの方が圧倒的に売れているけれど、世界ではアクセラの方が圧倒的に売れている。
というか日本でもシビック出せよな。
>>157 それにトヨタとマツダを比べるとデザインも技術も全然違うでしょ?
塗装技術だって違うしシーラーの塗り方もスポット溶接の打点数も違う。
常に走る歓びを追求して他社との差別化をはかってる
マツダのほうが塗装のきれいさは別として塗装技術自動車メーカー最先端だし、シーラーの塗り方は丁寧だしスポットの数も多い
マツダは100人いたら100人がマツダ欲しいっていうのは無理だからそのうち一人でもマツダじゃないとダメって人を増やすと明言してる
車がわかってないのはあなたですよ。
自分と違う人がいても別におかしくない。
あなたみたいな人がいると海外での日本家電メーカーみたいになってしまいます
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:33:58.12 ID:bQu7gNBV0
世界で一番売れている日本車は、なんとカローラ。
安いセダンが売れるのか?
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:34:09.41 ID:YT8mK0yZ0
>>162 フィットは2007年6月で世界販売台数200万台達成
アクセラは2008年10月で世界販売台数200万台達成
どこら辺が世界ではアクセラの方が圧倒的に売れているのか教えて欲しい
お前らそろそろ華麗にスルーする技術を覚えてくれよ。
そんなことよりカラーで悩んでる俺にみんなのイチオシカラーをプレゼン頼むwwww
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:35:46.70 ID:YT8mK0yZ0
なんか毎回毎回単発にレスされてんだけど・・・・
なんなんだコレ
>>163 塗装なんかアクセラがゆず肌って不満がでてんのにお前は何言ってんだ・・・・・
ソウルレッド購入予定で青空駐車する皆さん、色あせ対策どうします?
車カバーしとくのですか?
>>166 魂赤しかないでしょ。
これであなたもモテモテに。
昔ジャンプの後ろのビガーパンツの広告に書いてあったぞw
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:41:45.81 ID:MrC3G0zK0
>>154 欧州及び北米でのシェアは?
世界的に見てもマツダは売れていません。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:41:49.24 ID:bQu7gNBV0
実車の写真見て、何回考え直してもチタニウムフラッシュマイカに
たどり着く俺は美的センスが人と違うのだろうか?
>>165 フィットは2002年発売
アクセラは2004年発売
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:43:13.61 ID:MrC3G0zK0
>>162 世界でフィット、シビックに負けてるアクセラって何ですか?
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:44:33.64 ID:YT8mK0yZ0
>>173 あるよ。本来その主張をした奴か、横からくちばし挟んできた奴かわからん。
本来の主張をしてる奴の趣旨と話がズレていてもわからなくなるし
その意見が多くの住民に支持されてるのか、それとも自演して必死に支持されてるように見せてるのか
流れも分からなくなる。
っていうか自演だよね
濃青と魂赤が多いみたいだから
セダンなら大人な感じのチタニウム、ハッチバックなら超かっこいい黒オススメ
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:45:58.90 ID:MrC3G0zK0
アクセラ→世界戦略車
シビック→世界戦略車
フィット→日本向け
カローラ→世界戦略車
カムリ→世界戦略車
アテンザ→???
世界の販売数てランキングを付けたら???
キモオタブラック買った奴おる?wwwwwww
トヨタとマツダを比べると会社の大きさも全然違う
別にマツダを買う人が100人に一人でいいんですよ
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:48:19.76 ID:MrC3G0zK0
>>163 そこまで丁寧に作って日本どころか世界で売れないのはどうして?
ダンピングしても売れないのはどうして?
スルーしろやごるぁぁぁぁ!!
いつまでもアンチが居着くのは反応してもらえるからだぁぁぁぁぉぇ
争いは同じレベル云々っていつも言われてるだろおぅがぁぁ
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:49:37.39 ID:MrC3G0zK0
>>179 本当に良い車なら売れる。
悪いから売れない。それだけのこと。
買う気も無いのにID赤くしてまで必死だねとしか思えないけどね
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:51:29.71 ID:YT8mK0yZ0
>>183 IDが赤いだのどうだのにこだわる理由が良く分かった
自分達はID切り替えながら自演してるから赤くならないから、それを必死に強調してんだなw
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:52:11.05 ID:MrC3G0zK0
海外に行けばわかると思うけど、トヨタとホンダのセダンがいっぱい走ってる。
マツダ?
ほとんど見かけない。
アクセラ?世界戦略の言葉を疑うくらい見かけない。
>>181 スルーされても自分で煽りレス入れて自演し始めるので無駄です
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:52:59.80 ID:YT8mK0yZ0
おまえらいい加減スルー覚えろ。
>>182 売れてますよ
マツダの工場は生産が追いついていません
目標の販売台数も違うので台数そのものを比べるのは無意味ですよ
トヨタと同じ数受注されてもマツダは生産できません
ちなみにマツダは今季1000億円の利益を見込んでいるようです
目標を大きく上回ります
>>188 あなたのいうとおり。
あなたみたいに優れたひとはトヨタ買ったほうがいいですよ。
僕はクズなのでマツダが好きなんですwww
海外ってどこ?
紛争地ならトヨタ車しか走ってないよ
>>190 生産が追いついてないってマジ?
それで納車が遅れてるならマツダの怠慢だから値引きさせるわ
>>188 だからなんですか?
トヨタを買うもマツダを買うも消費者の自由です
ブランド力のソースを出しただけですよ
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:00:35.72 ID:MrC3G0zK0
>>190 ソースを出して。
工場の稼働率とかバックオーダー数とか。
マツダの上半期の実績は前比で100くらい。
製造自体は余裕はある。
経常利益は円安によるものであって、販売復調が要因ではない。
もう少し勉強しましょう。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:02:12.07 ID:MrC3G0zK0
>>193 CX5とアテンザの納期を聞いてこい。
早ければ1週間だ。
>>195 工場はあっても人が足りていません
普段ラインじゃない人にもラインに入ってもらっても足りません
無駄って言って煽りに加勢してたらもっと悪い結果になるだろー
壁に向かって喋ってろゴミのAA貼ってそれで終わりにならんもんかね
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:03:35.14 ID:MrC3G0zK0
>>188 スズキにも負けてますよ。
世界販売数では三菱とゴッツです。
これがマツダの現実。
>>199 お前のいうとおりだよ。
だからスレを汚さないでくれ。
マツダ大嫌いなんだろ?
じゃあここにいてもお前さんのためにならないぞ。
せっかくの休日なんだから気持ちよく過ごしなよ。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:04:18.60 ID:YT8mK0yZ0
ID:2ZdaRBdl0が自分はマツダの関係者と主張してるようなもんだけど・・・・・なんだこの流れ
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:04:45.51 ID:MrC3G0zK0
>>197 だから、ソースを出せって。
お前は期間工か?だからバカなんだな。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:06:20.16 ID:WB7Kt2Jd0
今日もアンチが必死になるアクセラスレか・・・
注目度抜群だなぁ〜〜ww
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:06:44.00 ID:UJnfA9S20
>>181 そうだねぇ
実際には可哀想な人達なんだもんね
かまってあげるから嬉しくってはしゃいじゃうんだし
でも荒れるのもやだし 無視かあぼーんですね
>>87 いまどきドアの開閉音で質感が分かる、とか妄想してる老人っているんだね
絶滅危惧種だよあんた。ワシントン条約に載せないとな
>>202 ないものを出せと言われましても。
マツダは公表しているのでしょうか?
そもそも純利益と売上高がマツダの予想を上回っている時点で安易に想像つきますが。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:09:48.74 ID:MrC3G0zK0
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:10:31.14 ID:YT8mK0yZ0
このスレ見てたらアンチアンチ言ってる人のアンチの定義って
マツダを崇拝しない人、マツダの全てを褒め立たない人って事じゃない
そんなんでアンチとか言ってる方がどうかしてる
コンピュータも機械だよ
機械工学分野だけが機械じゃない
ID:MrC3G0zK0
ID:YT8mK0yZ0
どうでもいいことだが君ら仲いいな
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:16:10.87 ID:WB7Kt2Jd0
荒らしに構うのは、止めましょう
彼らは、「あなたのレス」を待っています。
荒らしが一番嫌いなのは、「無視」されることです。
一般的にアンチと呼ばれる方だと思われますが、おかげで十二分にマツダの存在価値というものを実感いたしましたので良かったのでないかと。
私は日本メーカーが頑張ってくれればうれしい限りです。
では失礼します。
ID:YT8mK0yZ0
この車音痴具合はホンダかスバルのチョンコロだなw
>>208 >>209 お前ら今日もいい天気なんだから2chになんて張り付いて無駄な時間過ごしてないでドライブでも行ってこいよ。
一度しか無い人生そんなんでいいのか?
))215
荒らしに構うのは、止めましょう
彼らは、「あなたのレス」を待っています。
荒らしが一番嫌いなのは、「無視」されることです。
荒らしに構うのは、止めましょう
彼らは、「あなたのレス」を待っています。
荒らしが一番嫌いなのは、「無視」されることです。
>>167 レス返し忘れていたので最後に。
マツダの塗装技術は世界最先端です。
なぜならco2排出量とVOC排出量を同時にもっとも削減させているからです。
アクアテック技術。
もう少し勉強されてはどうでしょう?
>>166 一押しの色はわからんが、俺はディープクリスタルブルーにした。
最初は、傷が目立ちにくいのと、コーティングしてツヤツヤにすれば、上品な雰囲気のシルバーで決めていたけど、実車のブルーの綺麗さに魅了されちゃった。
晴れた日は、マイカに反射してメタリックみたいにキラキラ輝いて、曇りの日には落ち着いた黒に近い紺に見える面白い色だよ。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:32:12.00 ID:MrC3G0zK0
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:34:18.75 ID:WiWYujwhO
おー今日も荒れてるなあ
盲目的信者は少しは客観性ってものを覚えろよ・・・
今日は休みなんであんまり相手できんわ
すまんな
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:36:16.01 ID:MrC3G0zK0
ナビやTVが酷評されているが、
ディーラーのナビ無料キャンペーンで付けたメモリナビよりはマシだと信じたい。
2代目買ったばかりだからまだ乗るつもりだけどね。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:36:49.87 ID:WiWYujwhO
>>221 そんな小賢しい事は
まともに塗装出来るようになってから言え
主張がボケてんだよw
塗装がよければ車売れるのかよ。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:42:09.72 ID:s4PCjzNMi
塗装の技術が最先端と言っても結果出来上がりの品質はどうなのか?って事が重要ですよね。一般のユーザーとしては。
ところでMTの試乗車ってまだ無いの?
自動車メーカー世界一の塗装技術でゆず肌なの?
一般人がゆず肌みたら中途半端な塗装だと思ってしまうんだが
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:49:02.51 ID:UJnfA9S20
>>166 私はソウルレッドにしましたよ
置いてある展示車で印象が変わるんでしょうがね
いつもなら迷うけど今回はアクセラを想像するとソウルレッドしか浮かばなかったからすぐに決まりました
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:49:11.94 ID:WiWYujwhO
>>228 マツダは思ってるからね
魂動レッドとかやってんじゃないの?
今更気付いたけどアクティブエアシャッターって2.0にしかつかないんだな。これはスカート履かせればそのまま下に真っ直ぐナンバー移設出来そうじゃん。XD選んでよかった
ナビの画質より、ちゃんとルート検索してくれるのかが気になる。
今はパイオニアのオンボードナビを使ってるけど、時々とんでもない道に誘導されるんで、最近はスマホナビを重用してるよ。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:59:02.78 ID:WiWYujwhO
>>234 でもサンルーフ非装備XDがでた瞬間に劣化性能になるんだよねXD
試乗したいが一人でディラー行くのこわいよ
店員さんに声かけられたら逃げちゃうよ
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 11:02:32.48 ID:Y1ZAr1Ao0
車の質(大手6社)
トヨタ>スバル>マツダ>日産>ホンダ>三菱
営業力
トヨタ>ホンダ>日産>>>>>>>>>>>>>>マツダ>>>>>>スバル>>>>>>>>>>>>>>三菱
これくらいの差がある
新しいモデルが出れば前のモデルが劣化性能になるのは当たり前やん
例外も無いことはないけどそんなこと言ってたら永遠に車なんて買えんわ
>>238 企業の規模が違うからなぁ
それより三菱ってそんなに営業力ないの?
そっちが意外。
>>238 車の質は
スバル1位マツダ2位トヨタ3位日産4位三菱とホンダがビリって感じがする
>>171 いや、俺もチタニウムフラッシュマイカかなり迷ってる。
落ち着きすぎて魂動ッて感じが衰退してしまうが
その分大人っぽさと高級感はあると思う。のだが・・・。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 11:13:12.27 ID:bQu7gNBV0
車の質でトヨタが1位はありえんだろ
ワシ的には
スバル=マツダ=ホンダ>トヨタ>日産>三菱
だな
>>239 彼の思い込みの激しさは異常だから、返答するだけ損ですよ。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 11:15:47.63 ID:bQu7gNBV0
大事なメーカー忘れとった。車の質的にはスズキが1位だろ。
>>243 >>245 初物はリコールと不具合連発、ハイブリッドは軒並み轟音のホンダなんかと同レベルとかねーよ
スズキはいいね!
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 11:20:57.34 ID:bQu7gNBV0
>>242 なんでもチタニウムは一番人気がないらしいよ。
ワシ的には同じ色が多く出回ってない方が好都合だが。
XD試乗車の一般レビュー楽しみだなー
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 11:25:50.07 ID:MrC3G0zK0
なのに、さっぱり売れないマツダ。
理由を述べよ。
俺はディープブルーが一番良い
濃い目の寒色が雄々しくて好み
レンタカーくらいでしか他社製乗ったことないおいらは比べた品質とか分かんないや
旅先でアクアプリウス借りるときに品質気にして乗ってないし(´・ω・)
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 11:26:20.29 ID:MrC3G0zK0
まったく売れないマツダ。
理由を述べよ。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 11:33:32.09 ID:MrC3G0zK0
>>247 マツダそのものが不人気なんだよ。
知らなかった?
>>135 7年前のゴリラ以下ですか…
ナビは楽ナビ程度の機能、性能が備わってれば十分かなと思ってましたし
今時それくらいの能力は有してると思ってたけどそれ以前の問題のようですね…
開発が間に合ってなくてβ版の状態で納車されるのか、ずっとこのままなのか気になります
おそらく納車後に実際にナビをじっくり触って絶句される方が多そうな気がしてます…
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 11:35:45.03 ID:MrC3G0zK0
>>254 オーディオレスの2DINを買えばいいじゃん。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 11:35:48.14 ID:bQu7gNBV0
ワシ的にはアクセラはあんまり売れて欲しくないな。
前も後ろもアクセラだったらテンション下がるよ。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 11:36:36.04 ID:G5a6y6wu0
古くならないと言っていたのにはじめから古かった・・・・
売れなきゃ潰れるだろ。潰れてないってことは売れてるってことだよ
簡単な話だ
マツダとスバルが手を組んだら良い車作りそう、ただ良い車作っても売れなさそうだけど
アクセラの内装外装でナビ2DIN、クリーンディーゼルに6ATにアイサイト3搭載の車に乗りたい
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 11:41:25.11 ID:MrC3G0zK0
>>258 正解。
マツダ的には売れないといけない車種。
これが転けようものなら会社が傾くこと必死。
半年もすれば大盤振る舞い。
MCで廉価ディーゼルとハッチHV追加するよ。
ナビは2DIN。
こうなったらアクセラ大敗北確定!!!
>>256 バカか?確かにアクセラはいい車だが、そんなんなるわけねーだろ。アンチの格好のエサになるだろが!
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 11:43:39.60 ID:kBmjVG0K0
面倒くせーなこのスレ
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 11:44:14.93 ID:A0h1PCh50
車メーカーなんかどこでもいいだろ
この車が三菱から出てればそこから買おうと思うけどな
もしかして皆マツダだから買うの?
真性クンに比べるとMrC3G0zK0がマトモな人に見える不思議
オーリスって何であんなに燃費良くないの
トヨタだったらもっと出来そうだけど
ナビが2DINになれば一切不満無い
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 11:48:33.82 ID:MrC3G0zK0
マツダにはスケールメリットが無い。
この意味がわかるかな?
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 11:50:20.50 ID:y2e9LGuR0
ディーゼルはユーロ6に対応出来るの?
だめだったら完全に世の中から取り残されるよ。
小排気量ターボなくてNAなんだから。
また今日もクズが暴れてますなぁ^ ^
アンチ君は全体主義だか共産主義がお好きなようで
大メーカーだけで事足りるという考えのようだ
多様性を保つのは生き残るための知恵でね
マツダはマツダの為にだけあるんじゃないんだな
国内、海外のライター陣から現時点でナビのレポが全くといって無いのは
開発が間に合って無くて未実装だったか、開発中等の事情でまだ出来が悪いから
記事にしないでくれと頼まれたのでは?と思っている
先月のCEATECのデモ機でさえナビが見れないようにされてたし(ナビカード非挿入)
おそらく開発が間に合ってないのだと思われるが、発売後もまともなバージョンアップ
なしでこのままなら非常にマズいと思う
国産の2DINナビに慣れ親しんできた人が多い状態で、いきなり原始時代のナビに戻れと
言われてもキツイ物がある
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 11:56:20.32 ID:MrC3G0zK0
>>271 マツダなんか消滅しても問題ありません。
消滅はしないだろうけど、中国資本になると思うけどね。
フォードに切られた時点で終わっんだよ。
>>268 営業利益率 2013年3月連結決算
トヨタ 5.98%
マツダ 2.4%
製造業平均値5〜6%が平均
この意味はわかるな?
アクセラとアテンザとCX-5で悩んでAZ-オフロード買ったオレに一言
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 11:59:01.33 ID:MrC3G0zK0
>>269 もう取り残されてるんじゃない?
スカイアクティブGに拘り過ぎてるのが間違い。
一層のこと、ロータリーに走ったほうが生き残れると思うけどね。
バックガイドモニター標準じゃないのかぁ
サイズ、燃費、価格ともに嫁の車にぴったりだと思って検討してたんだけどオプションでナビ変更も無理かな?
>>269 対応してるよ
そもそも日本の排ガス規制がユーロ6並だもの
Euro6でもまだ若干日本の方が規制強いんじゃなかったか
ほぼ並ぶけど
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 12:06:42.11 ID:MrC3G0zK0
これからは欧州でもHVにシフトしていくよ。
>>272 ほんとこれ
あのジョイスティック的な操作系とHUDは良いと思うけど
もう少し完成度高めてからの方が良かった
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 12:09:23.55 ID:/qFOgOpd0
>>280 都市部ではHVが普及するだろうけど巡航燃費が大したことないので
郊外のユーザーは買わない。
出来ないからHVにシフトしてんの?ドイツ勢とか。
ユーロ6ではむしろルノーとかプジョーのほうが心配
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 12:13:52.63 ID:MrC3G0zK0
>>285 ならよけいに、ユーロ6クリアしてるマツダが売れるんじゃない?
一応マツコネを誉めておくと、コマンダーだけでなくタッチパネルも付いてるから文字入力はしやすい。
コマンダーのみの車だと絶望的に入力しにくいからな。1文字入力するのに10秒近くかかるw
ハード面は良い。ソフトは今後に期待。
ユーロ6で欧州のディーゼルが衰退するなんてないだろ
向こうの売れ筋が衰退しないように規制強化のスケジュールを日米より遅めにしてきたのだから
>>290 マイクは標準装備なんだから、ソフト次第なんじゃないかな?
>>238 トヨタの車はそんなに質高くねえよ
いいのは利益率だけだろ
>>288 ゴメン
アンチなのは判ってるけど、まったく会話にならなったあの人に比べて、まだ話が通じそうだったから、ついね(^_^)
毎週毎週土曜にマツダのチラシ入ってきててアクセラの写真どーんと載せてるから早く欲しくなって仕方がないぜ
>>292 車の質ってエンジン性能、シャーシの剛性、耐久性、デザイン、塗装色々あるからな。求める人によって変わるだろ。
マツダがタクシー出してもトヨタに敵うとは思えないし。
>>290 今のところ無かった気がするけど、今後もし対応するならオンラインで構わないからGoogle並みの精度だと使い勝手良いな。
オフライン音声認識搭載のナビは大して使い物にならない事が多いと感じるので。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 12:45:59.74 ID:WiWYujwhO
マツダに都合の悪い情報がでる度に
スルーしてくれ〜スルーしてくれ〜って
泣き叫ぶのみっともないよなあ
孫が車買ってくれっていうからアクセラでいいか
>>298 アテンザ買ってやるんだ
年金受給者は貯蓄なんかせず日本経済に貢献してくれ
>>290 ハンドルに音声入力のスイッチがあったよ。
間違って押した時は、
「認識出来ません。」
と言われた。
>>292 トヨタの強さは顧客満足度の高さだと思う
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 13:05:39.21 ID:UJnfA9S20
>>296 スマホのナビと連携を検討中みたい ディーラーが言ってたよ
万人向けの車造らせたら、トヨタの右に出るメーカーはないよね。
万人向けてのは車自体に興味がない人向けということだよね
>>290 できるぞ
ハンドルに音声入力用のスイッチある
認識率よかったぞ
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 13:21:26.80 ID:WiWYujwhO
お、またネガネガ他社叩きか
>>307 万人向け=クセがない=面白みがないって事にもなるかもな。
その意味で、マツダには万人向けでない車造りを目指してほしい。
SDナビが叩かれたら、スマホナビを表示出来る様にすればいいんじゃない?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 13:29:27.45 ID:MrC3G0zK0
>>292 なら、どうしてトヨタは売れてるの?
逆にマツダがさっぱり売れないのはどうして?
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 13:31:05.45 ID:MrC3G0zK0
>>307 車に興味ある人、無い人。
どちらからも支持されないマツダって何ですか?
>>311 スマホナビは便利だけど電波届かない山間部やトンネル連続区間とかだと地図データ読めないのがな
スマホは車速やジャイロも付いてないから誤差も大きいし
連携しないよりしてくれた方がいいけどナビ使うたびにスマホ接続するの面倒だし
ちゃんと車のナビがしっかりしてればこんな応急処置的な事しなくてすむんだけどな
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 13:33:15.54 ID:MrC3G0zK0
>>310 万人目指しても売れないマツダ。
その言い訳で少数派に売れればいいんだろ?
本当に少数派だけに売りたいならスーパーの特売チラシは作らないだろ。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 13:34:05.24 ID:/z0FTt7x0
ID:MrC3G0zK0
ID:WiWYujwhO
あんたら、何しにここに来てんだ?
アクセラに興味ないなら、目障りだから出て行けよ!
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 13:34:57.14 ID:MrC3G0zK0
>>316 キモヲタと工作員をからかって遊んでるだけだよ。
実社会でも目障りって言われてるんだから優しくしてやれよw
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 13:40:35.98 ID:bQu7gNBV0
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 13:42:04.51 ID:MrC3G0zK0
ぶっちゃけ、実車を見てからガッカリしてるヲタも多いんじゃないか?
新型を展示してんのにディーラーはガラガラだし。
さっきと負ったら客いなかったよ。
どう言うこと?
ふーん、おっ、おおっっ、ズコーっていうのがマツダの伝統だからな。
>>316 そいつら現実では誰にもかまってもらえないんだってw
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 13:43:09.42 ID:MrC3G0zK0
ちなみに、フィットの時は警備員がいるくらいの盛況ぶり。
この違いを説明しなさい。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 13:52:21.32 ID:MrC3G0zK0
>>324 ランチついでね。
まさに閑古鳥が鳴いていた。
週末にはチラシも入れていたのにさ。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 13:54:48.14 ID:bQu7gNBV0
よし、暇潰しにディーラー覗いてみるわ。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 14:07:36.15 ID:MrC3G0zK0
>>327 現実から目を背けるならwww
この調子じゃ受注数が10000台割れ確実だよwww
キチガイがランチwwwwww
先週末の時点で約5000台の予約だったらしい
発売までに7000台ってとこじゃないかな
売れ筋は15Sみたい
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 14:14:24.92 ID:MrC3G0zK0
>>330 売れてないな。
発売前から必死で販促かけてんのにさ。
他社は発売まで詳細をひた隠ししてんのに。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 14:16:08.86 ID:MrC3G0zK0
>>331 発売1か月での受注数が楽しみだな。
君の予想台数は?
フィットは60000台オーバーね。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 14:18:58.55 ID:gxJktJ8K0
もうすでに2DINナビは撤退方向で動いてるよ、何処も
新規開発は控えてるじゃないか、高収益のガラパゴスナビの終わり
しがらみの少ないマツダが先に抜けただけ、ユザーはメリットが多いが
ナビメーカーは泣きだろうよ。
>>333 さぁ?
でも、あなたの予想では10000台いかないのが確実なんでしょ?
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 14:21:28.34 ID:MrC3G0zK0
>>334 MCで復活したらどうすんの?
時期デミオもアクセラみたいなくソナビか?
スズキから恵んでもらってる軽もだよな???
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 14:22:07.27 ID:MrC3G0zK0
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 14:22:57.15 ID:QcT0K3FU0
それにしてもアクセラの糞ナビはないわ
朝から晩まで必死っすな〜( ´,_ゝ`)
>>334 2DINナビ市場の縮小撤退は問題ないと思う
ただ、アクセラのナビはオモチャすぎてユーザーのメリットがないに等しい
マツダコネクト自体は大いに評価したいが
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 14:28:10.29 ID:MrC3G0zK0
マツダはG-BOOKという黒歴史があるからなぁ
トヨタは意地で続けてたけどマツダはさっさとケツまくったし
今回も後からしれっと2DINに戻る可能性もなくはないかも
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 14:29:54.95 ID:MrC3G0zK0
>>342 それがMCでくると思うよ。そん時はマツダ敗北www
ナビは良いものが出ると信じて買わなくていいかな
無料Googleナビで十分だし
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 14:31:53.55 ID:WiWYujwhO
>>340 試乗時にチェックしなかったけど、そんなに使えないナビなの?
詳しく教えてください。
道案内さえできれば俺はいいけどそうじゃない人はちょっと躊躇すると思うよ。
>>177 フィットも世界戦略車だぜ。
地域によりジャズって呼んで売ってる
ID:MrC3G0zK0
ID:WiWYujwhO
ガラケーとPCで自演のアンチ。 以下NGでレス禁止
急いで買わなきゃいけない人以外は1年くらい待ったほうがいいかもよ
車はまだしもグレード構成やマツコネは改善の余地がありまくる
>>350 後々アップデートできるってことと
アップデートできるから利便性低いままリリースするってのはイコールにならないよな
>>237 店員に声かけないで試乗すると、夕方のニュースになっちゃうから、声だけ掛けろな!
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 15:05:40.65 ID:MrC3G0zK0
半年度すればマツダ価格になるって。
マツダみたいなゴミを定価で買うとかバカ過ぎる。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 15:06:28.63 ID:MrC3G0zK0
>>351 最近はスマホのアプリと一緒で、とりあえず最低限でリリースして徐々にアプデで改善していく手法が一般的なのかな?
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 15:16:31.96 ID:gxJktJ8K0
>>355 コネクトについては技術情報を開示して
サードーパーティーを育てるほうが良いかも?
自動車会社は、ここらを囲い込みしたいんだろうけど
それをするとシステムが死んでしまうし
マツダはWEBやITの専門会社じゃないからね。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 15:17:03.73 ID:MrC3G0zK0
マツダの適正価格は定価から20万~80万引きなんだよ。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 15:18:47.27 ID:MrC3G0zK0
ナビで断念した人ってどれくらいいるだろ??
逆にナビが購入の決め手になった人は10人以下だな。
ETCはサンバイザー埋め込みと言われたが今はこんな所に付けるのか。
今乗ってる車は以前7-11で無料配布してた分離型をハンドル下スペースに
つけていて時代を感じてしまった。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 15:23:56.10 ID:UJnfA9S20
>>359 XD以外は サンバイザーの裏のはずです
XDはサンルーフがあるから別のところになります
私はグローブボックスの中か センターコンソールボックスの中にしてもらうつもりです
気になってしょうがないアクセラ
素敵やん
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 15:30:21.54 ID:WiWYujwhO
>>353 まあ今のマツダのボッタクリに付き合うほど情弱じゃないわな
>>359 サンバイザー下はマツダの特許なんでしょ?
テストドライブで走ってた!@新座市
ジールレッドも選ばせてくれればいいのに(´・ω・`)
ソウルレッドはオッサンには派手過ぎるよ(´・ω・`)
おっさんでこの車じゃ恥ずかしいだろ。
>>365 近所の寺の人によると現在の売れ筋は15sらしくて、予約のほとんどがソウルレッドらしい(8割くらい)
ソウルレッドも曇りの日に見ると意外に落ち着いた色に見えたよ
まあジールレッドもいずれ追加されるんじゃないかと個人的には思ってるんだけどね
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 16:32:46.67 ID:WiWYujwhO
ソウルレッドとジュークの赤
大した差がないのに50000取るのがマツダクオリティwww
ソウルレッド、なんかくすんでるな。
茶色っぽい。
ジュークの赤のほうがいい感じだった。
色のバリエーション少なすぎんよ
普通、最初に多くてマイチェンで減るパターンなのに
マイチェンでいい色追加してくれよな〜
ディーラーに交渉すりゃあジールレッドも使えるんじゃないの
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 16:44:14.26 ID:/qFOgOpd0
特別色は普通の板金屋で修理できないから嫌。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 16:47:24.42 ID:WiWYujwhO
>>373 本気で言ってるんじゃないよね?
何でもいいから擁護しないと!と、つい脊髄反射で頭の悪い擁護してしまっただけだよね?
試乗してきた
茶色の車だったが
意外といい色だったな茶色
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 16:51:09.85 ID:QcT0K3FU0
それにしても鼓動デザインって白が全く似合わないな
アテンザやCX-5もすげえ安っぽく見えるし
メテオグレーがイカス
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 16:57:47.02 ID:WiWYujwhO
白のアテンザ止まってるの見たことあるが結構よかったよ。
20sTrg予約してきたー
早くて12月中で遅くて1月中になるって言われたわー
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 17:01:16.50 ID:WiWYujwhO
>>382 グレードにもよるがレクサスは高級車の部類だろ
嫉妬はみっともないぞw
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 17:03:28.21 ID:WiWYujwhO
スレ住民
「「アクセラXDは貧乏人には手が出ない高級車!」
「レクサスは別に高級車ではない!」
なんだろ?これがマツダワールドなのか?
>>384 作る側の視点から行ってるだけ
貴方が見て高級車だと思うのなら高級車でいいよ
つかマツダの白は、ものすごく安っぽく見える
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 17:07:57.66 ID:WiWYujwhO
>>386 は?意味不明
お前がつくってんのか?
キチガイ理論も大概にしとけ
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 17:13:07.26 ID:YT8mK0yZ0
レクサスは高級車ではないんだよ・・・・作る側の視点から見るとね、フッ
糞ワロタw
白悪くないと思うが
白ハッチバックのリアいいと思うよ
意外に予約入ってないのか
まあアクセラじゃ白はあんまり似合わなそうだね
白は輪郭がぼやけるから
プレスラインを多用してるデザインには合わないと思う
けどまぁ好きな色にしたらいいんじゃない
ナビはdsrc対応してるのかな?
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 17:25:24.41 ID:YT8mK0yZ0
まぁ、赤は環境によっては選びにくい人もいるだろうな
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 17:31:26.46 ID:k6XrG+jp0
新形アクセラ顔面不細工すぎワロタwwwwww
買う奴はかっこいいと思ってんだろうけど周りから
笑われてるの気づけよwwwwwwwwwww
気になってしょうがないんだな
お前も鏡見て周りから笑われてるの気づこうな
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 17:44:34.67 ID:YT8mK0yZ0
CX-5、アテンザ、アクセラと流石に似た顔の車を出し過ぎな感はあるけどな
しかもどれもイメージカラーがソウルレッドだし。
ここらへんもうちょっとどうにかならんかったんだろうか?
質問がありますナビは正面向いてるポいけど運転席側に傾けれる?
ランティスクーペは良い車だった
今日見てきたけど、グリルよりリアが超絶ダサすぎる
>>400 魂動イメージコンセプトで
統一感ださなきゃいけなかったんじゃないかな。
たしかに主張しすぎな気はします。
>>400 そんなこと言ったらBMWやアウディはどうなるの?って話じゃね。レクサスだって一目で分かるって認識がBMWとかと比べると印象が薄いからグリルを強調した感じになってるし。あんな顔になってるし。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 18:16:39.10 ID:YT8mK0yZ0
>>406 BMWやアウディは、BMWという車種の中のグレード違いって認識だもの
マツダで言えば、マツダって車があってそれのグレードがいくつかある感じ
だからBMWやアウディはあれでいいけど、マツダにとってCX-5、アテンザ、アクセラは別の車でしょ?
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 18:18:10.22 ID:30s5IYfG0
>>403 カタログにはディスプレイの角度調整が出来るって書いてるけど、上下方向にしか出来ないって事?
だからこそ、BMWとトヨタの共同開発のスポーツカーがどんな顔になるか楽しみだなー両者で顔はそれぞれ別れるんどろうけど。どっちが売れるのかな
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 18:20:32.76 ID:j09r8Zq40
>>407 海外では「mazda3」「mazda5」「mazda6」でないか?
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 18:26:03.75 ID:l2eZ2X7k0
>>410 ヒュンダイとかも含めて庶民向けのメーカーも共通のデザイン言語でブランド力向上してるから
この方向は世界的なトレンド
407の認識が古いだけだからもうほっといてやれ
>>407 日本ではそう捉えても仕方ないけど、海外表記で考えると不思議じゃないって感じする。ようつべで見たmazda9も鼓動顔してたし。それ抜きにしても印象付けはやっぱり大事なんじゃないかなって思うな。次もんな顔でくるのかって楽しみはなくなるけどね
>>409 トヨタの販売から安価にBMWのエンジンが手に入るのは魅力だなぁ
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 18:32:27.98 ID:bQu7gNBV0
セダンには何でアンテナがないの?
>>414 見間違いだったらゴメンだけどカートップだかで予想価格3000万って書いてた気がする...
これからmazdaは鼓動顔でシリーズがしていくのかな
bmwみたいに
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 18:40:01.37 ID:MrC3G0zK0
>>409 どこからも無視されるマツダであった。
あっ、昔マツダとかあったな~
純利益が1000億円確定な時点でアンチがなんと言おうと勝ち組だわな
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 18:43:08.33 ID:YT8mK0yZ0
>>420 お前は別にマツダの社員でもなんでもないんだろw メーカーと自分を同一視しはじめるといよいよ危ないぞ
デミオを魂動にしたら絶対にコケると思う
魂動はある程度幅のある車じゃないと似合わない
それに魂動はコンパクトカーを買う層には受けないんじゃないかな
>>420 10年後にはすっかり高級ブランドに化けていてシナリが発売されるといいな
>>421 マツダが企業として勝ち組ってことな
俺のことじゃないよ?
まあ新型アクセラを買う身としては喜べる立場だと思うけど
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 18:48:41.88 ID:MrC3G0zK0
>>420 銀行にいくら消えていくんだろ??
開発や販促に使われればいいけどねwww
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 18:49:58.19 ID:MrC3G0zK0
日本の自動車メーカーで一番体力がないのはどこでしょう?
>>397 お前の顔面と同じじゃないか
整形しろよキモブサジジイ
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 18:51:39.41 ID:YT8mK0yZ0
>>424 マツダ自身が勝とうが負けようがそんなの気にするのがオカシイって事
ゲハにいるアイツラと同レベルの考えになってるぞ。ソレ
そもそもマツダは今まで赤字続きだったんだから、1年くらい黒字になっても
まだまだ厳しいのは変わらんし、俺達ユーザーはマツダの経営なんかを気にするよりは
マツダが良い車を提供してくれるかどうかだけを気にしてればいい
むしろ少し調子悪い位が本気で頑張ってくれそうだけどなw
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 18:51:48.93 ID:/z0FTt7x0
>>400 アクセラはやっぱり、ブルーをメインカラーにした方が似合うよね
紺色ではなく、初代のウィニングブルーや、オーロラブルーのような鮮やかなブルーがいい
>>422 来年は新型デミオのスレがこのスレと同じ感じになるな
うんアテンザワゴンがでかすぎるんだ(´・ω・`)
アクセラワゴンとかあったら嬉しいな
>>432 そしたら1日に50回弱も書き込む粘着が現れるんか…_| ̄|○
たまたまディーラーに行ったら
新型アクセラのセダンとハッチバックの両方が置いてあった。
個人的には
紺よりガンメタのほうが陰影がよりクッキリでててカッコよかった
てことはまだ見てないが白と赤もそれなりにカッコよさそうだと勝手に想像
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 18:54:36.55 ID:WiWYujwhO
>>432 ならんと思うが。
俺もデミオには興味が無いしな
デミオは流石に内装がチャチ過ぎる
まあ、価格考えろって言われたらそりゃそうだが
軽自動車でももう少しマシだろ
>>430 マツダは調子こいたらコケる会社だからな
そのうちまたやらかすと思う
具体的には次期デミオあたりで
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 18:56:01.73 ID:MrC3G0zK0
ミツオカとマツダは似たようなもんかもな。
>>434 CX-5、新型アテンザ、新型アクセラと全てスレに現れてるからな
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 18:57:43.72 ID:MrC3G0zK0
>>436 デミオは140万もするんだぞ!!
売れ筋は98万グレードだぞ!!!
>>431 魂動だから意外と、今の動脈色の赤、静脈色の青が合ってたりしてw
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 18:59:02.28 ID:MrC3G0zK0
>>439 マツダマークがすべてを壊してるなwww
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 18:59:56.36 ID:/z0FTt7x0
>>439 SHINARIカッコイイよな・・・
スポーツカーのラインナップとして、そのまま商品化して欲しい
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 19:01:31.04 ID:MrC3G0zK0
>>439 エンジン詳細を教えてくれ。
スカイアクティブ5.0とかっすか?
まあこのアンチは息が長いみたいだから暇なときに相手してやるくらいが丁度いいな
仲良くやろうぜ
ここで情報収集する人達には迷惑だろうけど。
じゃあまずマツダの悪いとこ教えて
あと嫌いなとこ
とにかくマツダの汚点を晒しといて
俺が風呂あがるまでによろしく
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 19:03:48.04 ID:WiWYujwhO
>>446 スレ住民からすれば、お前みたいにIDをコロコロ変えてる
荒らしが一番迷惑みたいだぞ
>>446 情報収集ならみんカラの方が遥かに良いよ
>>443 それには同意せざるを得ない
NSXよろしくエンブレムは変えてほしい
それと取り付け場所はグリルじゃなくボンネットにだな
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 19:08:12.83 ID:YT8mK0yZ0
あとはやっぱりナンバープレートだよな
どんな車でも なにわ56 へ12-34 とか付いてたら、もうデザインがどうのって話じゃないからなw
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 19:10:28.58 ID:kKIStNjH0
レクサスがプレデター顔をいつまでつづけるかも興味がある
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 19:32:20.84 ID:MrC3G0zK0
>>450 赤いHマークはセナが乗ってたマクラーレンのイメージがあるから許せる。
>>415 リアガラスにアンテナパターンがあるから
おいおい
スルーかよ
失望させんな
もっと頑張れよ
予約特典のミニカーの方が先に
納車されそう。
実車のCADデータから作成したらしいから
楽しみ。
>>460 うわー、なにそれ
俺今日予約してきたけどそんな話なかったなー
もっと早く予約してないとダメだったのかな
個人的に三菱好きだが最近は酷すぎるな
どうにかなれないんか?
はぁ?
三菱スレ行けよバカ
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 20:10:35.70 ID:WHwWrWSq0
くーっ、トルク!
>>461 ディーラーによって違うと思うけど
確認した方がいいよ。
うちの近畿のディーラーは
ミニカーと、その他2種類の実用品の中から
選べたよ。
アテンザもそうだったけど
アクセラも角度美人だよな
真正面マヌケすぎやろ
>>465 俺なんて10月20くらいに予約したのにハガキ?みたいなのだけだったぞ。
オートザムだから仕方ないか
>>166 今すぐには無理だろうが言い続ければMCで新色追加されるかもよ
ってな訳で、おすすめゆずっぽい薄いイエローメタリック、ダークターコイズマイカ、マウンテンエメラルドメタリックマイカ、サンダー魂スパークブルーマイカメタリック
>トヨタ>スバル>マツダ>日産>ホンダ
スバル信者の妄想だな
ミニカー羨ましいんだけど、愛知マツダは何か特典あるんだろうか…
一回目の商談ではそんな話微塵もなかったけど
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 21:10:21.85 ID:MrC3G0zK0
>>474 トヨタ、ホンダ、マツダ、日産
中華ボルボ>>>>スバルww
ID:MrC3G0zK0
猪口 53/53
こいつどんだけ必死なんだよw
キチガイおじさん多過ぎて吹いたわw
買えない貧乏ったれ丸出しw
ショップオプションのシグネチャーウイングイルミってどんな感じになるんだろうなぁ。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 21:46:52.16 ID:OdHkwZdUQ
TBS報道部痛い
90kWが100馬力とか
水素タンクの圧力が
70メガヘクトパスカルとか
どんな単位やねん
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 21:49:04.33 ID:WiWYujwhO
>>477 もうその工作あきた
300万程度の車が買えない奴がいるかと
何回突っ込まれたら理解すんだ?
地図の自動更新ってマツダの純正ナビはできますか?
レクサスは2009年頃からマップオンデマンドとか言って、地図が自動更新(2009年以前の車は有料)されるようになってますよね。
フィットを40万で楽天セールくるぜ
財力があり卑屈じゃない男がここまで大衆車に必死になると思うのか?
文章からの貧乏オーラが半端ねーんだよ
楽天おめでとう!
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 21:58:52.45 ID:WiWYujwhO
>>485 お前が買えないからって皆がそうだと思うのが間違い
>>487 貧乏キチガイ君^ ^
アクセラは買えないから諦めなさい^ ^
震災3月11日 楽天優勝11月3日
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 22:03:19.33 ID:WiWYujwhO
>>488 まあその方法で工作するしかないわなあw
金のあるなしなんか証明しようがないし
証明してもいちゃもんつけて誤魔化すだろうし
とにかくそういうレッテル貼ってわめくしかないもんなwww
アクセラ気になってるのでディーラーに見に行ってきた
言われてる通り後方視界やばいね、試乗して慎重に決めようと思います
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 22:06:39.48 ID:YT8mK0yZ0
ID変えまくって無理矢理なマツダ擁護してる奴が一番タチが悪いな NGにもぶち込めないし
一人でやってんのに複数人に見せかけてるから、スレも荒らしやすい コイツが一番の癌だろ。
やるならせめて自演とかID変えるの止めろ 迷惑過ぎる
結局平日だろうが休日だろうが10時くらいに表れて深夜まで、と全くサイクル変わらんな
貧乏はみっともないわ
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 22:37:52.28 ID:MrC3G0zK0
マツダ=貧乏車
これが世間の常識。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 22:38:33.29 ID:WiWYujwhO
>>494 仕事中は暇だから書き込み多く出切るが
休みだと遊んでる方が忙しくて対してレス出来ずにすまんなwww
半日で50回以上の書き込みしてる奴がいる。今日日曜だろ。ある意味すげぇ
抽出 ID:MrC3G0zK0 (54回)
こいつは毎日50回以上は最低かきこみしてるぜ
こんなキチガイがいりゃクーペ待ってる場合じゃねえな。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 22:49:10.09 ID:H4LjHZZ90
>>498 今日は何をして遊んだ設定なんだ?w
職種は何なんだっけ?私は約束を守るぞ
休みの方が忙しいて言っても全くペース変わってない。毎日が日曜日状態だな。
数分おきにカチカチ物理ボタン押してログチェックして忙しいも何もないだろうけどw
>>500 今日が休日だからじゃないのか?専門板っで毎日ってどんだけだよ。怖いわ
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 22:54:40.27 ID:WiWYujwhO
>>503 普通に働いて普通に給料もらってるが
オマエラよりは多いかもな
ま、認めたくないんだろうがwww
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 22:58:39.49 ID:IMWGmitr0
初めのスレのあたりでは、ショボい関西弁使ってた塚田まだいるのか?w
>>496 この動画をみて思ったのは、
シナリにナンバーを付けたら、アクセラと同じところになりそうだなと思った。
アクセラの方がシナリ似ってこと?
悲しいおじさんがいるのが心苦しいわ
楽天優勝で盛り上がる今日も貼り付く塚田の粘着力の使い道を誰か考えてあげて(´;ω;`)
>>504 毎日朝から晩までずっといるよ。こいつは本物の精神病患者なんじゃないかと思ってる。
14時間以上2chしながら働いてるのに普通に、て・・・。働いたことも社会人と喋ったこともないのかよ
家にいるときはPCと言いつつ設定守れてないあたりも悲しいな
人よりちょっと給料が多くてマツダを見下す人間か・・・
だいたい分かったわ
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 23:07:26.61 ID:H4LjHZZ90
今買うならスマートブレーキ装備したが良いかな? 親も高齢になるし
人よりちょっと給料が多いので84,000円のサンルーフには人生かけて粘着します!
>>515 そうね もう直ぐ免許取る妹も乗り出すから付けておこう でもお金ないから買うか迷う
しまった
オプションにコーティング入れ忘れた…
>>496>>507 最近のmazdaって新車種が登場する度にグリルがおっきくなって行くカンジ
>>509 やっぱり接着剤じゃないだろうか(´・ω・`)
>>519 何度はがしても接着力が落ちない、
優秀な接着剤になるなw
いつ迄もベトベトしてウザイけどねww
>>518 浮いたコーティング代で専門店でコーティングして貰った方がいいと思う。俺はそうする
そうするとまで俺は言う
>>514 あるに越したことは無いだろうけど、それを当てにするのは危険だよ
まあ、お守りより少しマシという程度の認識で
ナビってアップデートするんだよね?
更新の度に粗さが無くなって良くなればいいなぁ。
スマホみたいにナビ昨日が日々進化して欲しいな
スマホのナビでいいじゃん
はよ彼女隣に乗せて走りたいわ
アンチは何乗って誰乗せてんのかな
俺がツレなら幻滅するわ(笑)
まんまキチガイだもん
山間部は圏外が多くてスマホの地図表示されない事ある
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 00:15:34.57 ID:hM9TkQjm0
>>527 キチガイは乗せる人なんて居る訳無いだろ
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 00:15:50.39 ID:bqtbJstr0
マツダ海苔の彼氏とか超サイアク
なにこれ?
涙出たわ
あーアクセラ楽しみ
15sに決めようと思うんですが、OP何付けたらいいの?
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 00:37:53.40 ID:HeSHsCcV0
432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 18:52:03.59 ID:obnV/Azt0
>>422 来年は新型デミオのスレがこのスレと同じ感じになるな
436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 18:54:36.55 ID:WiWYujwhO
>>432 ならんと思うが。
俺もデミオには興味が無いしな
とりあえず、自覚はあるみたいですね。
デミオに小型ディーゼルがでればおもしろそう
>>536 それはここで聞かないとダメなの?
予算もわからないし、あなたの生活スタイルも知らないよ。
>>536 光り物全部にテレビと自動格納ミラー
アンダースカートは必須
>>536 ナビSD、バックカメラ、ETCかDSRC、フロアマット、あたりではないでしょうかね
噂段階の話だが
「次期デミオのプラットフォームをベースにCX-3は開発されている」
だってさ。これにはディーゼルがあるだろう
20sにmtくれよ
15sに白シートないわ16インチホイールでださいわパワー無いわ踏んだりけったりやで
>>527 納車された日に彼女乗せて片道100キロくらい走りたいね また帰りは彼女が運転とか妄想してみる
デミオは3ナンバーになって
またも信者が欧州ではとかアメリカじゃとか言いそうだ
セダン、20st、mt、チタニウムで待ってるわー
>>536 フォグランプ、CD+地デジチューナー、ナビカード、BOSE9スピーカー
インテリアセットプラン、アルミペダルセット、トランクルームマット
パーキングセンサー、バックモニター、ナンバープレートホルダー
LEDバルブルームランプ、フロアマット、アクリルバイザー、DSRC
俺なら15Sにコレ付けるわ。間違いなく鉄板OP
せっかくスポーツはマフラー2本出しなのに1本出しの15Sはちょっと
アクリルバイザーつけるとなんかダサいわ
>>552 日産のジュークあたりと被りそう 1.4のディーゼルがかなり気になる
>>554 ジュークは3ナンバーやで
いまいち3ナンバーと5ナンバーの境目がわからん。
5ナンバー最大サイズ=ステップワゴンと覚えておけば目安になる
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 01:17:14.58 ID:uCLfaTBQ0
>>553 だよな 俺もあれいらないと思ってんだけど
ナビ動画観た感じだとカクカクしてるな
評判聞いた後からでもいいや
>>555 Cセグクラスまでの3ナンバーは、大体全幅1.7m越えが理由だと思う
全幅1.8mまでは大体の人が平気だと思うが、これを超えると駐車場の関係で
NGって人も増えるような希ガス
最近は水温計ないんだね
みんカラで「新型アクセラ ナビ」で検索掛けたけど
こっちでもってナビはフルボッコだな。あとテレビも
早いうちに何とかしてくださいよマツダさん(´・ω・`)
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 02:37:46.65 ID:uCLfaTBQ0
あくまでバージョンアップはデータの更新だからな
テレビの画質やナビはそもそもの機械の性能や仕様の問題の方が大きい
多分このまま発売されてバージョンアップじゃ何も改善しないって感じだろうから期待しない方がいいと思う
初めから古ければこれ以上古くならないとはよく言ったもんだ
ナビはSDカード内にアプリも入ってるだろうから、
年度更新で機能改善される可能性は高いとは思う。
こういうのはユーザー指摘や要望が大事だからな。
納車後はダメなところをどんどんサポートに連絡するんだぞ。
すまんセダンじゃなかったかも
セダン買わない奴ってキモオタ?
>>570 早朝から意味不明な事を書き込んでる
お前が気持ち悪いわ!
>>567 セダンは出ないよ
ハッチバックの2.0は春にMT出る予定
たぶん走行性能で文句はほぼないと思うんだが、やはりマツコネの画質と今時BD再生くらい対応して欲しいかなって
ナビなんて実際あまり使わないのでどうでもいいけど、車の中で休憩とかするときまだ見てないアニメとか見たいかなって
かなり我侭な要求なんだろうが、ドライブごと交換してBD再生出来るようにすることは可能かな?
まあ、走りに拘るマツダだし無理なんだろうが、一応こっちも300万以上金出すんだからそのくらい我侭きいてほしい
さて話は変わるが、アテンザのとき楽天で半額セールとかあった記憶があるんだが、優勝記念にアクセラでも同じことしてもらいたい
ひさしぶりに新車に乗り換えることになるな、そしたら
老人ホームに預けた嫁を乗せてドライブ行くぞ!
まだ見てないアニメとか見たいかなって言っときながら
老人ホームに預けた嫁とな?
つまらんから出直せ
>>574 そこは嫁ではなく母にすべきだったかな?
楽天優勝記念なので大目にみてもらいたかった
>>575 MOPでCD/DVDはあったはずだから見れるでしょ、画質はアレらしいが
昨日はじめて試乗したわ
オルガン式のアクセルペダルがすごく踏みやすい
ただドライブ・バイ・ワイヤのためか踏んだ感じがリニアすぎるのと、ちょこっと踏んだだけではほとんどスロットルが開かない
ステアリングはかなり軽いけど、路面の凹凸をほとんど拾ってくれないので滑り始めがわからない
総評は70点くらいかな 予約してよかったと思うけど
CD/DVDは使う予定ないけど、あれつけないとboseはつけれないし外部端子ハブがエアコンスイッチの下に設置されちゃうし。
ここなんとかならんの?って言ったらその分安くしてもらった
アクセラセダンに似合いそうなホイールを教えてくれ
予算は10万位で18インチにしたい!
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 08:15:44.67 ID:/bQk7AQX0
>>566 ハード面をいじることができないから
まず機能改善されることはないだろう。
>>580 中古は嫌って言ってないからいいんじゃね?
>>579 タイヤ込みで10万?
なら鉄チン中古を2万で見つけられれば
あとはNEXENの新品タイヤをつければいい
セダンに鉄チンは問題なく似合うと思う
>>581 ファームウェアアップデートはできるから
機能改善の可能性はあるだろ
>>580 やっぱりこの予算だと中華ホイールか中古しかないよなー
純正18インチを誰かヤフオクに出してくれ。笑
楽天でアテンザも半額セールやったのか?でもあれってソフトとか使わないと抽選無理っぽいし当てられないっしょ
>>584 純正だったら20S出る時には何点か出品されると思うから待つのが吉。純正嫌な奴とか、インチ変更したい人とかで
>>256 え?15Sのセダンで内装白なの?黒はスポーツのみ???
アンカ適当になっちまった
広島カープ優勝アクセラ半額セールマダー?
なんか新型車が出るたびに荒れるな。
で、発売すると消えるんだよね、いつも。
>>579>>584 ヤフオクでアテンザ用の純正ホイール&タイヤを落札すれば良いんじゃね?
アテンザ純正なら19インチでもそのままインストール出来そうだし。
ハンドル軽いっていう感想が多いけど、やっぱ軽いとインフォーメーションが伝わりにくくなんとなく薄味に感じると思う。
川口まなぶもそこら辺がすっきりしすぎと指摘してるんじゃないかな?
ハンドリングはうちのNBOXの方がマシなレベルだった
>>596 そりゃないってw
俺もNboxターボ(足車)持ってるけど、所詮軽だよ。
タント、スペーシアよりマシだけど
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 10:03:26.47 ID:02aVDzXv0
>>596 NBOX 全数不良を出してるやつだろ。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 10:05:48.38 ID:bqtbJstr0
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 10:14:45.06 ID:nFekvyNJO
マツダ信者ってなんでこうも盲目的なんだろうな
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 10:18:42.22 ID:bqtbJstr0
目暗だからマツダ車を選ぶんだよ。
見えてる人は絶対に選ばない。
実際に売れてないだろ?
>>602 つまりホンダより売れてるヒュンダイはホンダより優秀な技術力を有しているということですね
ポルシェもフェラーリも売れてないからショボいってことか
工作員って本当に居ると思ってるのか?
そんなハイリスクローリターンを企業がやるとは思えないが。
まぁ、中の人が個人的に書いてる可能性はありえるが。
荒らしにいちいち対応する金も人材もマツダには無いかと。
仮に工作するなら2chじゃないだろ。
ポルシェ気取りのマツダ信者w
昔は何でもかんでもダブルウィッシュボーンだったのに
今はトーションビームに身をやつした会社なんてどーでもいいです
ヒュンダイ気取りのホンダ信者w
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 10:36:26.10 ID:2Ohteaw40
ヨーロッパではヒュンダイの方がホンダよりうれている。 あれだけF1にお金をつぎこんのに。。。。かなしーーーす。
今日も10時になって、アンチ登場w
日本の受注状況どうなん?
アクセラってリヤにスタビ入ってないん?
>>591 今のマツダのステアリングって、低速は軽くて、速度上げると重くなっていくんでなかったっけ?
滑るほどの速度域なら、そこそこ手応えあるんじゃないの?
俺はまだ試乗してないから判らんけど
ってか、試乗で滑るほどかっ飛ばしたの?
>>614 最高で50km/hくらいしか出してないよ
>>614 アクセラにはまだ乗ってないからわからないけどCX-5とかは速度上がったりステア切り込んでいくと重くなっていくよ。街中試乗だけだと軽いとしか感想出ないと思う。
>>611 むしろVWはトーションビームのパイオニアだろ
さて、11時からのタイムセールが始まりますよ
なんか久しぶりにゆっくりとした流れだな
MT試乗車はまだか?
ようするにボロクソワーゲンじゃん
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 12:03:22.80 ID:DLBrT6qG0
>>619 みんながかまってくれないから アンチの方々がつまんなくなって帰ったんだと思います
のんびりアクセラの話でもしましょうかね
ぶっちゃけドライブ・バイ・ワイヤってどう?
そもそも荒らしを構い過ぎるこのスレが異常w
2chの基本は荒らしは徹底スルーだべ
あと試乗して思ったことは前は見やすいけど
後ろは見づらいわ
絶対にバックモニタはつけた方がいい
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 12:07:07.85 ID:j4ynP9fz0
沸点低いおっさんだらけだからしゃーない
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 12:10:44.08 ID:nFekvyNJO
荒らしってのは、ここで異常擁護してる奴等の事だしな
前の前のスレで
>>1にあるテンプレのスルー対象がOじゃなくて0にされてるんだな
ID調べたらスレ立て以外にはスレのやり取りに一切絡んで無いしあの手この手でやってくるなぁ
先代乗った時は案外目線高かったけど 新型も高いんかな? 昔のセダンより今は明らかに高いし
試乗してきた。20STL。
運転席、後席とも178cm70Kgの俺が乗っても大分余裕あり。前席がシートを後ろにし過ぎなければ足下も余裕あり。
めっちゃ静か。加速も程よく、同乗者も車酔いしにくいだろうと思われる。ステアリングも自分の意思通り車が動いてくれた。頭の重さとやらはよくわからず。iStopも復帰静かでいいと思った。バックはさほど視認性悪くない印象。
フットレストは付いてた。そういう角度に土台がなってるのかまでは判別できず。
青歯で俺のスマホは認識されて音楽再生もできた。一安心。しかしUSB接続した俺のウォークマン(NW-S718F)は認識されるもののMP3を読み込まず。
テレビは確かにボケてた。
10/10予約だったものの納車は今月末らしい。早く来いよ俺の20ST!!
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 12:23:19.78 ID:nFekvyNJO
一番たちが悪いのはID変えまくって自演してる奴だよ
勘違いしないように
15sと20のLパッケージは静寂性差があるんかな?
無いんじゃない?今までも1.5Lと2Lで差はなかったし
>>631 でも静粛性気にするならウレタン入れるだろ?
奈良一緒
自動格納ミラーのOPってキーロックに連動してドアミラーが自動開閉するみたいだが
スーパーやファミレスの駐車場とかで時々区画狭い駐車場で隣の車がドアミラー
折りたたまないで駐車された場合、キーを解除した時に自分の車のドアミラーと
相手のドアミラーぶつかる場合もあると考えて付けなかった。
今度のアクセラただでさえ横幅1820mmででかいし。
635 :
634:2013/11/04(月) 12:36:09.69 ID:vKXdvO3/0
横幅1820でなくて、1795だった。失礼
>>634 そこまで接近してたらそもそも乗り降りできなくね?
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 12:39:17.95 ID:nFekvyNJO
>>629 この手の提灯レスの多さに失笑w
スレで多く指摘されてる、座席の狭さや後方を
広いから!!マジで広いから!!
後ろ見にくくないから!!マジで見にくくないから!!
ってさあw
そりゃ※個人の感想です ってやれば押し通せるだろうが
やってる事は詐欺と同じだからな?
>>629 音楽はXアプリで入れました?
Xアプリだと音楽を読み込まないみたいですよ
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 12:43:26.80 ID:T0RkoqXD0
後ろは見にくくないな、初代とあんまり変わらん
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 12:46:47.07 ID:YGVMXCPQO
198センチ 170キロの黒人でも乗れる?
バックモニターはいらんな
それに慣れたくないってのもあるし
バックモニター付いてても見なけりゃ意味無いし、バック下手な奴はそもそもミラーすら見ないから下手なわけで。
下手な奴はカメラよりコーナーセンサー付けといた方が安心。
>>638 実に面白いことを言うな。これで後ろが広かったらお前がやってることは営業妨害だぞ?
>>639 さらに前のSonicStageですがいっしょですよね、ありがとうございます。
精神病患者きてるから気をつけろー
>>640 流石にきびしくねwランクル載ってる方が似合うよ
>>641 198センチ←こっちなら大丈夫
でも問題はこっちだな→170キロ
もうビアンテの2列目を一番後ろにしてのせるサイズw
ポジティブな話もネガティブな話も全て個人の感想だよ。
言ってみれば評論家の話も個人の感想だしな。
名前を出している分、匿名よりはマシってだけで。メーカーからの宣伝広告費はあるけど。
試乗して自分で気に入った車を買えば良い。
身長172cmしかないけど後席から降りる時、足を抱えるようにしないと
足が抜けなかった
フロントシートの位置は関係ないな
リヤドアに対してリアシートが前にあるように感じた
>>629 乙です
今月納車うらやましい
俺のXD、まだ4ヶ月も待たなきゃなんない
しょぼーん
>>642 バックモニターは便利だと思うけどな。
駐車(車庫入れ)の時に見るんじゃなくて、駐車も含めてバックする前に、何もないことを確認できるって意味で。
>>605 マツダ本体じゃなくて
外注ならありえるだろ。
テレビとか新聞雑誌に広告うつよりよっぽど安上がりだし。
1.5Lはやっぱり鈍足になるの?
もう発売ってのに試乗レポート記事少ない気がするんだけどこんなもんなのかな
実際発売してから色々出てくる?
>>651 便利さに慣れて感覚を退化させたくないって意味じゃないかな。
俺も嫁が運転するって言ってたら付けたと思う。DOPだから後からでも付けられるしね。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 13:35:02.80 ID:nFekvyNJO
普通に必要そうなバックモニターをいらないいらないと喚き
普通は誰も必要じゃないサンルーフを最高最高と誉めちぎる
どこの国の住人ですか?w
あ、マツダワールドの住人でしたか
オレの2代目アクセラは助手席とリアシートは未だに新品同様だぜ。
次のアクセラでレザーシートにしたら運転席との見た目の差がなおさら目立つのだろうか。
>>654 むしろ発売前なのに試乗記とか出過ぎてると思う
HVの試乗記まだなの
>>653 鈍足ってのが単純に加速力を指してるんだったら、全グレードの中では一番遅いんだろうが、軽いのでレスポンスの良さは一番良いんじゃないかな。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 13:43:23.42 ID:DLBrT6qG0
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 13:44:04.38 ID:nFekvyNJO
感覚を退化させたくない(キリッ
とかじゃなくて、安全装備には金をかけろよ
オマエラみたいなのが、バック中に気付かず
小さい子供を引き殺すんだよ
技術的に無かった時代なら仕方ないが
容易につけられるのに、わざわざ事故の確率増やして何がしたいんだ?
>>644 後席狭いから。現車を見てから反論しようね。
あと
>>649の言うように、乗るときより降りるときの方がしんどい。
足先が引っかかって出にくかった。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 13:51:04.53 ID:2zSe9KqY0
俺は身長185あるが乗り降りはスムーズだったぞ
広い狭いは主観的なものだから。
問題はちゃんと大人が座れるかだと思う。
俺の主観では、最初想像してたより、広いと感じたけどな。
乗り降りしづらいと感じたのは同意する
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 14:01:45.76 ID:nFekvyNJO
もちろん比較するのが今のっている現車との比較になるから
広い狭いは人によって感じかたは違うだろうが
今までまともな車に乗ってきた人間なら
口がさけても広いなんて言葉は出てこないな
よく居住空間はooℓでクラス最大とか言うけど
単純なスペースより利用可能なスペースじゃないと意味が無いっていう
>>664 試乗した感想を書いたんですけどね^^;現車をみたら必ず後方狭いと言わなきゃいけないんですか?いつから2chは中国政府も真っ青な言論統制が敷かれてるんですか?
ただ、ホンダアコードと比較したので認識にずれがあるかもしれないですね。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 14:10:00.09 ID:nFekvyNJO
しっかし、アクセラのハードルがガンガン上がってんなw
このスレの書き込みを真に受けるなら
もう現代に現れた奇跡の車と称して差し障りがないなw
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 14:11:43.70 ID:nFekvyNJO
>>670 じゃあ、何処のディーラーで何月何日の何時に乗ったか言ってみ?
>>672 ネットで特定される情報を流してはいけないって習わなかったのかな?
>>670 まあ落ち着きましょうw
自分の感性こそが絶対真理で、それに刃向かう者は全員工作員だ、
って思ってる頭のおかしな人が常駐してるので、
マトモに相手すると損ですよ。
エアコンルーバーの銀メッキと形状は最近の流行りか?
似たような車が最近多いけど。
ディーゼルの燃費は、まだ?
>>670 ID:nFekvyNJO
↑
キチガイはあぼーん推奨
>>672 俺は、以前に後部座席について
>>629とほぼ同じ感想を書いてモンだが。
当然お前も、答えてくれるんだよね、試乗したDを。他人に聞いておいて自分は答えないのは、あり得んよな?
試乗したのは10月19日、関東マツダ深川支店、チタニウム、20ST。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 14:30:19.61 ID:EjV4bPHuI
>629
ウォークマンはMP3ではなくATRACだからかと思われます
>>676 646 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/10/22(火) 19:36:59.89 ID:CLj5fy8d0
>>597 AT 19.6km/L MT 21.8km/L
寺の資料で見た
お客様には11/21の発売日まで伝えないでくださいの注釈付きw
アテンザより悪いのを隠したいのか、
発売までに改善するのか、意図は不明だけど
まぁスポーティに振ったらしいから前者で決まりかな
>>673 だからコイツはマジで頭にウジが沸いてるキチガイだから構っちゃいけないんだってば。
なぜ軽い車体でアテンザより燃費悪いのかな?
タイヤがハイグリップ装着ってことなら、わかるけど?
ハイグリップってのもあるけど、サンルーフとかで重量区分を増やしてアテンザと同一の計り方してるかららしい
>>678 販売店そしてシートにもよるけど、新品でレール、取り付け込みで8〜11万円位ですよ。
前2席ともは勿体無くて運転席だけだけど仕事用の軽も交換してる。
嫁車に乗って腰痛が出ても、レカロに暫く座って走行したら腰痛が楽になる…俺の場合ですが…整骨院通いが格段と減ったw
低価格帯のレカロは品質悪すぎ。
>>681 XD予約組だけど口頭で教えてもらったのがそれくらいだったと記憶してる
ATが20切るくらいというので合ってる
アテンザと同じくらいだろうと思ってたから気にもしてなかった
今の悩みはナビ
今度試乗して使ってみて前金の3万捨てるかどうか決める
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 14:48:02.87 ID:nFekvyNJO
んーやっぱり逃亡したかw
>>689 細かいグレードはわからんけど、革張りでリクライニングとかが電動のやつ。
手動のダイヤル式リクライニングはガタが大きく背もたれがガタガタするし、
走っていると勝手に後ろに倒れていくものがある。
ファブリックシートは純正より耐久性がなく擦り切れてくるのが早い。
>>634 遅レスだがONOFFの切り替え出来るよ
>>653 発進時が一番顕著
走りだしてしまえば60km/hまでは大差ない
>>687 ナビは少ししか触ってないけど、交差点のかなり近くまで来ないと
音声言わないのが気になった
右折専用レーンがある交差点だと、レーンにかかるあたりで言う感じ
あと、バックミラー3つと左前の見切りを全部満たせるシートポジションがなかった
左前を見えるようにするとシートを上げて前に出すことになるけど、
そうするとミラーが見にくくなる
ミラーの視線移動を少なくしようとするとシートを下げるしかない
まあ契約してしまったし慣れるしかないんだけど
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 15:03:12.14 ID:bqtbJstr0
今日も工作活動が醜いな。
どうせ売れない。
だってマツダだもん。
早く潰れればいいのに。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 15:05:17.37 ID:bqtbJstr0
クラウンと同等の幅なのに、狭いのは何故ですか?
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 15:14:17.30 ID:GiJPoojS0
タイヤ館で、20ST用に16インチのホイールセットのスタッドレス BS VRX予約してきた。
インチダウンするってことで、調べてくれたんでつかないってことはないだろうし、つかなかったら保障してくれるだろうから
安心を買ったと思えばネットで買うより高いけど、よしとする。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 15:16:15.07 ID:WqmYXcpb0
>>694 清々しい程のアンチマツダですね。
立ち位置がハッキリしてて良いと思いますw
試乗車が走ってるのを見たがカッコ良かった
乗ってみたいと思わせるデザインは重要だな
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 15:27:47.36 ID:GiJPoojS0
>>697 今日までに予約する値段ということらしく、13万3000円だったよ。
まだ在庫があるってことで、1週間後くらいには受け取れる予定。
装着は年明けぐらいになりそうだけど、早めに準備した方が値段も納期もよろしいかと。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 15:28:24.92 ID:6zX92R1d0
紺のスポーツが対向車線走ってるの見たけど意外と小さくみえるなー、という印象だった。
スタッドレスの性能比較とかって雑誌でやってる?
あんま見たことないんだけど
うちの地方でもBS神話があるけどぶっちゃけTOYOとか履いても違いが分からないんだよね
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 15:58:39.84 ID:WqmYXcpb0
>>700 いい値段するんですね
やっぱりBSが一番かな
>>660,693
ありがとう。
出だしと高速域までの伸びの差がある感じ?
高速走ったりすると歴然とした差があるのかな。
てか、1.5Lグレードはあまり売れないグレードなの?
シートヒーターって沖縄向けも付いてるのかな?
シートヒーター眠くなる
>>705 結構1.5も売れてるって言ってたけどね。
試乗した限りでは50kmを超えたあたりからの伸びに差が
あるように感じたかな。
街乗りだけなら本当に1.5でも問題ないと思うけどバイパスとか
ある程度の高速で走る機会が多いなら2.0にした方が良いと思う。
>>705 高速での差は、坂道とか複数乗車してる時にハッキリとわかる。
街中だと、あんまり気にならないじゃないかな。
1.5は力不足と言うが、踏めば出るよ
15のハッチバック試乗してきたよ
四人乗車で乗ったから加速とか気になったが街乗りなら不足は全然感じない
加速もよくブレーキもよく効く
ドアの開け閉めは音が気持ちいいね
まぁこのクラス以上のを乗っている人からすれば普通なのかな
運転席はコンパクトにまとまってて包まれ感がある
これを狭いと思うかどうかで評価は別れそう
アームレストの形が心配したけどズリ落ちることもなかったし大丈夫だった
荷室は思ったより狭いかな
ワゴンが欲しいて声が出るのも分かるかも
以上チラ裏でした
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 16:20:09.99 ID:lhrtqbME0
1.5は力不足というかもっさりしてる
>>700 やっぱVRXだとそのくらいするんですね。
俺はIG5にしたので、そこまでの値段じゃなかったです。
>>681 燃費を言えないのは 国土交通省に正式に承認されてないからだと思いますよ
テストの結果が正式に出ないで公表するのは問題でしょうから
そもそもXDに関しては燃費がいいのが売りではないし隠す必要がない
>>712 20ももっさりしてると言えばしてる
高速走ってみないとわからんけど足が柔らかいからそれほど踏めないかもな
>>693 そうなんだ?サンクス
今度試乗するときの俺もチェックする
今までバックミラーはオートバックスで売ってる大き目の
ルームミラーを使って後方をカバーしてたから
その辺もチェックしたほうがよさそうだな
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 16:33:41.71 ID:GiJPoojS0
>>713 IG5も経年劣化がIG30と比べてかなり良くなってるから値段との兼ね合いもあって
悩んだけど、VRXを使ってみたいっていう自己満足だけで選びましたw
正直そんなにスタッドレス使ったことないからBSと他の違いはわからないけど
>>717 窓自体が小さいからミラー大きくても変わらないと思う
もう少しお尻が立ってるデザインなら後方視界確保できただろうけど
少し角度付きすぎ
ただ後部座席は狭くない
見た目は狭いけど広さは十分
これで底面がフラットなら言うこと無いんだが
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 16:48:17.48 ID:RUyKQq0YO
サイドミラー入れての横幅は2016ミリらしい
スタイリングはかなり良い。
インテリアも一見よさ気だが、アームレストにあるミラーコントロールの
スイッチを操作するとアームレスト全体がぐらついて… ああ、チープだなあ、と。
マイナーチェンジでは改善されるだろうけど。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 16:50:21.73 ID:dRUVICXw0
20SツーリングLパッケージ(黒レザー)試乗してきた。
先代と比べると視界が良くなってて、ボンネットの一部も見えるから大くなった感じはしなかった。
モニターもダッシュより上に飛び出てないから意外と視界の邪魔にならなかった。
レザーシートはフィット感がよくて滑り易い事もなかったし、質感もアテンザと比べても遜色ない感じだった。
走った感じは先代と似てるけど、エンジン音が小さくなって変速のスムーズさがさらに良くなってた気がした。
気になったのはハッチのガラスが小さくて後方視界がかなり悪かった事と、雨上がりでガラスが汚れててヘッドアップディスプレイが見難かった事ぐらい。
>>720 MtoMは2053mmじゃなかったのか?
いやMtoMは狭いほうが嬉しいけど、どこ情報?展示車の実測か?
マットは2種類あるんですか?
今日な初めてウインドウの中にある魂赤の実車みた
マジでカッコいい、久しぶりにワクワクしたわ
もう車なんぞ軽でいいと思ってたのに
>>724 デラックスとラグジュアリーだった気がする
普通はラグジュアリー
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 17:05:38.73 ID:TNVAVWKh0
デラックスで十分だ
デラックスという響きが昭和っぽい。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 17:08:44.57 ID:LZKlxKA3i
>>728 デラックスっていつから スタンダードみたくなっちゃったんだろうね 昔は凄いってイメージだったのに
ラグジュアリーは車名入り+消臭。デラックスはそれがない>フロアマット
時代はプレミアムなのにな
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 17:22:28.12 ID:He7wIEVj0
ハイブリッドにハッチバックが無いのはバッテリーの配置上仕方ないとして、
セダンにディーゼルが無いのは理由がよく分からん。
ヨーロッパではセダンのディーゼル出てるし。
セダンで1.5ℓクラスのディーゼルが220万くらいで出てくれると理想的なのだが。
>>734 国内Cセグ市場にフルラインナップで出せるほどの余力がマツダにはないんだよ
マイチェン後のアクセラで決まりだな
その辺がマツダの販売力の限界だよねぇ
トヨタなら車の出来はおいといて販売面での隙は確実に無くしてくる
俺はランジェリーにした
ジェレミーがアクセラをどう評するか楽しみだ
間違いなくパワー不足だって言いそうだけどw
出るかな? 決してスポーツカーではないし。
私ゃデラックスにしますた。
乗ってる時車名あるかどうかはあんまり関係ないし、消臭はマメに掃除すればいいかな、と。
俺もマツコにした
>>734 1.5Lクラスのディーゼルが出るのが来年
デミオとCX−3に搭載は確定らしいけど、アクセラに載せるかどうか不明
小排気量ディーゼルは難航してるみたいだね
当初はアクセラに載せる話もあったのに
1年くらい遅れてるんじゃない?
15sを頼んで白シート使用にしてもらうこととかできないかな
20stl 試乗してきた、あくまで個人的な感想。
・足の良さは予想以上だった、もう少し固くてもいいかも?
・後方視界、バックでの車庫入れは気にならない。
(仕事で10t箱車乗ってるんで、あれで十分)
・TVの画質は想像を絶する程、糞だった。
昔のアナログ放送レベル、問題外。
・ドアポケットの小ささ、これは改善を求む!
・皮シートは品質が微妙、経年劣化が心配。
・HUD、ぶっちゃけ実用性無し
走る、曲がる、止まる、基本性能は素晴らしいが
コストの問題もあるのか、詰めの甘さを感じる所もあった。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 18:04:21.22 ID:2hoch/DH0
HVって試乗できるの?
せっかくいいクルマなのに、テレビの低画質を見たら、
あれっこれ何年前の車?って思われるよな
>>747 > (仕事で10t箱車乗ってるんで、あれで十分)
後方視界は確かにトラックとか3ドアクーペとか乗ってる人には気にならないレベル。
良くはないがすぐに慣れる。
テレビはアナログレベルってのはよく聞くけど、DVDもアナログレベルなのかな
>>749 今ある試乗車はまだ試作車みたいなもんだから、客に引き渡される頃までには改善されてる可能性は有る。
>>751 チューナーとの接続の問題だろうから、だぶん大丈夫だとは思うけど、
まだ実際見たっていう報告はないな。
USBの位置をアームレストの所にしたいからCD/DVDだけ付けたいんだけど
テレビも強制的に付いてくるんだよな
185万でこの内装足回り静寂性乗り心地コスパ抜群だね15sはお買い得
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 18:35:22.35 ID:A/LqATKx0
テレビみたけど、これは酷いわ(´・ω・`)
テレビは見てないから断言出来ないけどスレのレポみる限り
ソフトウェアの問題じゃなくて物理的な接続の問題である可能性が非常に高い
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 18:42:38.98 ID:nFekvyNJO
>>758 信者の信仰もここまでくれば大したものだwww
頭おかしすぎだろwww
外観とか本当にいいのに、内部の仕様がすごく残念だな
馬鹿
シャークフィンアンテナってラジオ用だよね?
テレビのアンテナってどこにあるの?
TVなんかどうでも良いわいw
車でわざわざテレビ見る奴wwwwwwwwwwwwww
>>759 物理的な問題でも日本仕様量産までには改善も可能じゃない?
ってかこんな書き込みすらアンチには信者に見えるらしいな。
マツダ側から公式にTV画質改善の話って出たんだっけ?
出てないなら期待はできないんじゃないかな
もうデモカー出してるんだしこれが未完成だって言うなら
中途半端なデモカーをなんのアナウンスもなしに出すなんて
メーカーの姿勢を問われるんじゃない?
まだ発売前だし
発売後でも製品改良なんて、どこのメーカーでも普通にやってるだろ
>>766 でも中途半端な試作車でメディア向け試乗会するメーカーだしあり得なくはないと思うよ
>>765 ならいいんだけどね
少なくとも試乗車にはデジタル接続用の端子が付いてないようだから
改善されるなら納車される車には試乗車と異なるハードウェアが付くことになる
テレビの重要度は人によって千差万別だから他人にどうこう言われる事ではないよね
>>765 >>766の言うとおりなんだが、発売1ヶ月切っているのにこの場に及んでTVの画質が
劇的に変わるなら最初から調整してくるでしょうに。
年次変更かMCまでは変わらんよ。
セクソン。・
>>767 いや問題なのはこの画質が不具合なのかデフォなのかじゃない?
不具合ならいいかげん何らかのアクションがあるでしょ
予約するかどうかの人にはけっこう影響あるでしょ
まあ、ならない可能性の方が高いと思うけど使うにしろ使わないにしろアレは正直酷いレベルなんで
発売前後の改修に期待して改善要求を出して置く位しか出来ないだろうなあ
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 18:57:13.00 ID:nFekvyNJO
オマエラアクセラのハードルどこまであげんだよwww
試乗車から発売になるまでに改善?
ディーラーもメーカーも何もそんな事言ってないのに
勝手な願望に可能性があるみたいな事書いてなにがしたい?
車さえ売れたら後から不満でても知らん顔だから
そんな適当な事がかけるんだろうけどwww
地デジはBOSE付けるのに必須OPだから、それで付けた人はクレームものだよなぁ。
ディーラーに聞いてみるのが間違いないと思うよ
画質改善するなら絶対にメーカーから通達が来てるはずだから
ちなみにオレが先週行ったときには何も聞いていませんって言ってたけどな
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 19:09:38.13 ID:uCLfaTBQ0
まぁ、いわゆるマツダ教の人達は、完璧である筈のアクセラのテレビがボケボケって報告が
多く挙がってきて、そう言われるのが悔しくて仕方ないんだろ。
だからついついその場しのぎで「発売前に改善されるかもしれないだろ!(だからそれを話題にするな)」って
言っちゃた訳よ。
普通に考えたらあり得ないんだけど、「可能性」の話をすればとりあえずその場をしのげるからね
ここらへんは、マツダのアクセラという車を購入対象としていて試乗して車を見極めている人と
マツダの車が売れたら、マツダの車が評価されたら、それだけで嬉しいって人との温度差の違いだから
スレがおかしくなるのかもね
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 19:11:34.12 ID:He7wIEVj0
ナビとテレビが最悪で、後席狭く乗り降りしずらい。
デザイン、ハンドリング、乗り心地、静粛性は欧州車レベル。
何を重視するかだなぁ。どんな車でも欠点はあるし。
ナビはGoogleマップよりひどいの?
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 19:16:20.68 ID:uCLfaTBQ0
>>778 人によって重要視する所が違うから、重要視してる部分が合致するかどうかを
試乗したりスレを見たりしたりして判断したいんだよね。今のこのスレの状態だと
全てにおいて完全無欠な車って事になってるけど、んなこたーないよね
>>778の評価が結構適正じゃないかな
まぁ「車でテレビとかみるなよwwww」とか言ってるのはもはや論外だけどね。
>>752 俺もそれは期待してる。
映像だけじゃなくてメニューの文字からぼやけてて、仕様とは信じられない。
>>776 俺もこの板でTVの画像悪いと聞いていたので、1週間前に試乗したとき
Dの営業さんに「ネットで評判ですが地デジの画像悪いんですか?」と聞いたが、
驚いた顔していたな。一緒に確認したが、ワンセグ+α位の画質で営業はノーコメント
だった。
アクセラはいい車だと思うのだが、地デジ画質と後席の狭さ(車体の大きさと比較してだが)で絶対損していると思う。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 19:20:03.87 ID:hM9TkQjm0
え?フルセグじゃないの
そんな所ケチるなよ
地デジの規格はワンセグとフルセグしか無いから
モニターのワンセグはどうあがいてもスマホのワンセグと同じ画質ということになる
ワンセグからアップデートでフルセグに対応したのはソニーのタブレットしか前例がないという
>>655 感覚云々は理解できるし、車庫入れの時カメラなんか見てもうまくできないよね。
ただ、目視できてないところにバックから入ることもあるよね?そう頻繁にはないけど。
バックモニターない時代は、車降りて確認してたけど、それをしなくていいのはありがたい。という話。
選択肢をなくしたんだから、ナビやテレビはそれなりの性能にするべきだったな
>>783 フルセグだよ
だけどチューナーの出力がRCAアナログしかないらしくてボケボケになる
むしろ、予約した人に許可なく勝手に仕様変えて画質上げるなんて言語道断だわ。
展示車みて予約したんだから。
ところで海外の車のナビにもTVって付いてるの?日本だけ?
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 19:33:00.94 ID:uCLfaTBQ0
一番困るパターンが、半年後くらいにマイナーチェンジと称して
ナビ部分がクッキリハッキリなりました。半年前のアクセラごめんね
のパターンなんだよね
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 19:33:05.88 ID:A/LqATKx0
荒れる話題だったら申し訳ないんですが、値引きはみなさんどれくらいですか?
昨日見積もってもらったら、10万って言われました。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 19:35:24.33 ID:A/LqATKx0
>>791 そーなんですよね。
ソフトの改善なら購入後でも直してもらえるかもだけど、ハードの問題っぽいからなぁ。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 19:35:30.16 ID:DLBrT6qG0
>>789 たしか日本だけのはずです
各国重視するものがちがうからみたい
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 19:39:08.51 ID:uCLfaTBQ0
>>792 グレードやオプションが書いてないんで判断しにくいけど
それでもかなり良い方だと思う。
値引きゼロが当たり前、オプション値引きが少々とか下取り車にちょっと色つけて・・・位が多いみたいよ
中には強者で15万とか引いてもらった人もいるみたいだけど、大多数は値引きは3〜5万くらいじゃないかな
おそらく年次改良で苦情の多かった部分は潰してくると思うよ
今のマツダコネクトはハードもソフトも見切り発車の臭いがする
まあ初物は注意が必要だな
車にテレビはいらない
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 19:44:04.73 ID:uCLfaTBQ0
>>797 実際どうかわからんけど、スレ内じゃナビ・テレビ酷すぎって意見は大多数だから
次の改良じゃ間違いなく潰してくれると期待してる。
修正するのにお金もあんまかからなそうだしね。
車にテレビは必要
>>797 そういう年次改良って、ディーラーもっていったら初期生産車にも適応ってされるもの?
工賃取られるのは当然として。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 19:47:54.69 ID:uCLfaTBQ0
>>803 リコールとかじゃないから適応されない。
>>800 テレビはハードウェアの変更で1年以内に改善してくると思う
ナビはどうか分からないけどソフトウェアで改善出来るはずだから
こちらも極力早い段階で解決してくるはず
正直なところ自分が買う頃には解決しててくれ!と少し祈っているw
CX-5も仏壇のようなナビ画面周りの形状をマイチェンで変えてきたからな
不評なら年次改良の対象になるだろうな
流石にスバルのような最終型以外負け組というやり方は顰蹙買うと思うが
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 19:49:34.39 ID:A/LqATKx0
>>795 20STですー。
さらに下取りに+5してもらえるらしいんですが、下取りは別のところに出そうと思ってるんですよね。
>>796 見てきました、たしかに10万も悪くないみたいですね。
メンテのパックやめて色もレッドを諦めればなんとかなる金額に収まるかな。やっぱりレッドの割高感が。
>>803 パーツ取り寄せて自己負担でなら出来ると思う
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 19:52:27.22 ID:uCLfaTBQ0
>>807 車のマイナーチェンジの部分として、金額的な比率から言えば
ナビの画質改善は金がかからない部類じゃないかと。もともと本体の性能がそこまで極端に悪いって訳でもなさそうだし。
まぁマツダコネクトみたいな新装備はどうしても初期型は実験台としての要素が強いよね
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 19:57:08.31 ID:02aVDzXv0
TVの入力がアナログだからボケルって言ってるけど
もし今時アナログIFがされてたら、デジタルより割高になるけどね
コストアップで画質劣化仕様にする意味がわからないけど。
アナログIFの情報はどこからでたのかなー
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 20:00:18.50 ID:DLBrT6qG0
>>812 アンチとかそういうことじゃないだろ。
地デジの画質が悪いのは確認報告が多い。俺自身も見た。
その原因がなにかって言い合ってるだけだろ。
別要因の原因として、フルセグの画質をWVGAに落とし込むソフト処理がまずいのでは、
っていうのがみんからにあったかな。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 20:04:41.93 ID:ZPQYgWiz0
>>812 ソースはわからないけど、『アナログなんだ』って言われたら、『あーなるほどね』って納得感あるよ。実物みたら。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 20:05:00.27 ID:He7wIEVj0
マイチェンではナビは2dinにした方がいいのかも。
しかしコマンダーコントロールがなくなると寂しいな。
マツダコネクトって名前の割にはG-bookやインターナビみたいな機能が
弱いのがちょっと残念かなぁ。バージョンアップで何かして来るかもしれないけど
まだ発展途上な感じがする
>>813 ちゃんと日本語よんで理解して下さいね
画面がボケてるってことをアンチの情報なんて一言も言ってないよ
アナログの接続してる分けないのにアナログ接続だって言い切ってることだよ
811をもう一回 しっかり読んでね
>>816 遊歩道でコネクトしたい
地下通路でコネクトしたい
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 20:10:04.77 ID:R5YKGm09I
テレビの画質が悪いけど車がいいからまあいいか、という人は買うし、
テレビの画質が良くなければ車がよくても買いたくない、という人は買わない
客の声を聞き過ぎて、些細なことが本質より重視されて、日本車はここまでつまらなくなった
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 20:10:30.65 ID:uCLfaTBQ0
>>81 いや、お前の理解力の足りなさが問題じゃ・・・
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 20:12:30.66 ID:uCLfaTBQ0
>>819 車の出来とナビは両立できる問題でしょ
>客の声を聞き過ぎて、些細なことが本質より重視されて、日本車はここまでつまらなくなった
これ全然関係ない結論じゃん なんでこんなの持ち出してきたの?
ナビつけたことがない人ならいいけどそれなりのをつけてた人はキツイもんがある。
何でわけわからんことするんだ。
>>817 >アナログの接続してる分けないのに
ソース頂戴。いや煽りじゃなく。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 20:21:52.84 ID:DLBrT6qG0
>>819 みんなが満足する車って総じてつまらないってことが多いね
お年寄りやママさん 若者と満足する点があまりに違うから なにかに特化した物を作るメーカーが良くなるのは当然ですね
まあ、TVの画質くらい、そのうち何とかなるでしょw
ちなみにTVのアンテナは、フロントガラスの上部に貼りつけてあるよ
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 20:29:40.14 ID:uCLfaTBQ0
>>825 俺もなんとかなると思う
ただ初期組がご愁傷様な訳で・・・
時代は今やBDだろ、車の中で映画を見たいがDVD画質じゃ嫌だしそもそもDVDなんて買わない
DVDのがBDより1000円くらい安いけど画質が格段に下だからな
改善されたらBDドライブとマツコ姐のみ交換してもらっちゃおう
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 20:32:59.96 ID:9/GwEELJ0
アクセラのナビって買い替えなくても進化していく仕様って言ってなかったっけ?
俺の場合は走行性能重視だから
TV、見ること無い
ナビ、使う事無いけど、まぁ無いよりはマシ程度
後席、独身で荷物しか乗せない
さて、車検までにどんだけ頭金貯めれるだろうか・・・
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 20:34:16.48 ID:uCLfaTBQ0
>>828 マツダ「進化するとは言ってません。古くならないと言ったのです。最初から古ければこれ以上古くはならないのです」
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 20:34:55.87 ID:DLBrT6qG0
>>823 配線図が公開されてるわけじゃないから絶対とは言えんが アナログだって決め付けたソースってのは間違いない
画質が悪い→アナログっぽい→アナログに違いない→アナログだ→アナログ決定
アクセラの駅での展示 試乗が始まった頃からここを見てればこの流れだったのはわかるはずですが?
>>696 > タイヤ館で、20ST用に16インチのホイールセットのスタッドレス BS VRX予約してきた。
羨ましい。VRX高かったので、ひとつ前のGZにする予定。
テレビの画質がどうのこうの言ってるが、違法改造(走行時も見れるよう)でもしないと、
これと言って意味ないし、大騒ぎするほどじゃない。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 20:46:49.34 ID:uCLfaTBQ0
それは末尾P君にとって意味がないだけで、それを他の人もそうであるべきかのように
主張するのはまちがいだよ 末尾Pくん
テレビって海外でも不評なの?
>>837 テレビは日本だけじゃないの?
ナビは海外でも不評ってだいぶ前の記事で見たけど
メテオグレーマイカって
現行のグラファイトマイカと同じ色?
アクセラのテレビはサイドブレーキで停止を認識してないみたいだった
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 20:51:02.03 ID:DLBrT6qG0
>>839 おなじではないと思います
どちらかといえば デミオのメトロポリタングレーに近いんじゃないかと
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 20:52:57.70 ID:S1Rm3/Lm0
ナビとかテレビが不満な人は年次改良待てばいいんじゃない?
売れなきゃ嫌でもテコ入れするでしょ。
日本人にとって重要なナビやテレビ機能を重要視しないのはいかん。
>>831 ああ、証拠はないのに「アナログの接続してる分けない」と「言い切って」しまったということだね。
なるほどなるほど。
ありがとうございました。
テレビがどうこう言ってる奴はヤマダ電機で好きなの選んでこいよ
>>149 1.5万くらいで買えるユピテルあたりの
ポータブルナビと大差なさそうだね…
今もパイオニアのポータブルナビで
それほど不便ないけど。
男なら常時ナビ画面にして黙ってFM聞いとけ
テレビに関してはコスト削減してるだけだろ
必要最低限のものを入れておきますので
不満ある人は自分でお好みのものを入れてくださいってことじゃないの?
テレビとナビは発売前とは言え、ちょっと見切り発車だよな
自分には不要なものだから契約時には気にもしなかったけど多くの人は気にするだろうな
ネトゲじゃないんだからもっと形にしてから発表できなかったのかな、ここまで焦った?のはなんでだろう
個人的には早く乗りたいから焦ってくれて大歓迎だけどw
>>848 それが出来るなら文句でないだろw
テレビを車内で見る層をメインターゲットにしてないってことだろうな。
TVみたけりゃ、手元のタブレットなりスマートホンなり使えばいいじゃない?
USBポートとAUXを装備してきた時点で、TVにしろナビにしろ内臓機能に
期待はせんほうがいい。
それより、BTはSCMS-T対応してるのかね。iPhoneとペアリングさせてみたが、
CDから変換したものばかりで、購入楽曲は入ってなかったのでSCMS-Tが
入っているかどうかわからなかった。
DUN, HSP/HFP, AVRCP, A2DPまではあるが、ほかどんなプロファイルが
あるかはディーラー向けの資料にも書いてないそうだ。
フルセグテレビやBLでの映画は
「運転していないとき」に
もうちょっと画面の大きなポータブルテレビでも使って
ゆっくり寛いで見て下さいってこと
ナビはアップデートでその内よくなるでしょ
>>850 できないの?
マツダアクセラ専用ナビってことか
ナビいろいろ出てるんだから
個人で交換出来るような仕様にすればいいのに
何でそんな仕様にしたんだろうな
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 21:35:26.85 ID:uCLfaTBQ0
まぁ無料だったらそれでもいいんだけどな。これが金出して払うディーラーオプションってのは情けない
テレビ、1万歩ゆずってどうでもいいとして
ナビが何年も、前のLevelとか勘弁してくれ、まあ自信で見たわけじゃないからさっさと人柱ども動画をあげよ
2dinにする必要なし!
ナビとテレビはMOP10〜15万円ぐらいで用意すればいい。
8インチの高性能なモニタで。
今日D行って20STrgの魂赤を予約してきたよ。
今からだと納期は最速で年内、遅いと1月末になるらしい。
納車が楽しみだ。
あとお前らがナビのことをクソクソ言ってるから営業マンに聞いて
みたよ。
「ナビのデータはまだソフト会社から製品版が上がってきておらず、
デモ版として仮に提供されているものなので、実際に載るのは
もっと改良された製品版になる。文字や番地の数字がボケボケ
なのも改善される」ってことらしいよ。TVは知らん。
CX-5の魂赤が置いてあったから塗装を見てみたけど結構ゆず肌
だったね。アクセラも塗膜は多分同じクオリティだろうね。
まあガラスコートで覆ったらなんとか目立ちにくくなるだろ。
でもこの色はフリップフロップが素晴らしい。これは良い色合い。
カタログの模式図によると、普通のキャンディ塗装と違って、
アルミ層とクリア層の両方に顔料を入れて深みを出してるんだね。
>>840 速度の方も見ているらしいからね。
数km/hまでなら映っているって話があったね。
>>858 ナビの件マジかー
製品版実際に見ないとなんとも言えないけど少しテンション上がったw
>>791 ナビがボケている話なんてないでしょ。
ボケているのはTVの映りだけで。
>>860 今月の1日にD営業マンの研修があったらしい。
つまり10月の段階では営業マンに正式な情報が降りてきて
いなかった模様。
俺の担当も「こんなことは異例」と言ってたけど、発売前の車で
事前試乗・事前予約受付なんて不慣れなことをやった弊害だなw
そういやうちのDは試乗車にまだナビソフト入ってなかったな
入荷待ちらしい
ナビはアップデートできるからいいんだよ
問題はテレビの画質がひどいこと
自分は我慢できても、同乗者に笑われるのは確実
マツダ「HVは重すぎで糞、ジャッキアップしたら涙出たwディーゼル最高」→アクセラ、HV1390kg ディーゼル1450kg
【アテンザ開発者への10の質問】Q.9 マツダはSKYACTIV-DでHVに対抗するつもりか?
「現時点でSKYACTIV-Dが、ハイブリッドに負けているとは思っていません。都市部の中心で渋滞ばかりを走っているならハイブリッドの方が燃費はいいですが、高速道路や郊外の市街地などならばSKYACTIV-D強みが出ます」
ハイブリッドカーについて、梶山氏にはこんな経験があると言う。
「ハイブリッドカーのタイヤ交換を車載のジャッキで行なってみたとき涙が出そうでした。『何だ、この重さは!』と思いましたよ。ハイブリッドの車重では、とてもアテンザのSKYACTIV-Dのような走りはできないと感じました」
http://response.jp/article/2013/03/30/194853.html wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>751 たしかDVDは問題ないってレスが数スレ前にあった。
来週末ディーラー行くから確認してくるが。
>>858 おお、マジか。
ぶっちゃけTVはあんまり見ないから気にしてなかったけど、ナビ性能はちょっと気になってた。
>ソフト会社から製品版が上がってきておらず
うわあデスマーチかなw でも頑張ってほしいなw
今の未完成版ナビは範囲を広くすると都道府県がローマ字表記になったりするんだよなw
さらに範囲を広くすると世界地図がでてくるし。俺もルート3やってくるかなw
>>862 情報ありがとう
マツダ内部も色々と混乱しているようだねw
マツコはアップデートでマツコデラックスになります
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 22:12:16.03 ID:nFekvyNJO
>>862 そのレス信じていいんだな?
今からマツダにお前のその書き込みを送って真偽を確かめてもらう
2ちゃんねるが匿名掲示板でない事は承知してるよな
もし嘘なら故意的な優良誤認として処罰の対象にもなる書き込みだけど
大丈夫だよね? 人生ってホントつまらない事で道を踏み外すから注意してね
返事がなかったら20分後マツダに問い合わせのメールを送らせてもらうな
>>872 構わんよw
今日俺が営業の担当者にナビの操作方法の説明を聞く中で
出てきたマジ話だ。
秘密情報でも無いだろうし、どこに聞いてもらっても構わない。
メーカに問い合わせてみ?
>>862 こっちの担当と同じこと言ってるな
ちな東海
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 22:15:55.42 ID:uCLfaTBQ0
本当なら嬉しいけど、これが嘘だったら大変な話だな。
マツダコネクトに関しては市販版と違うって前にも書き込みあったじゃん。
なんだこいつ、ここをどこだと思っているのか・・・しかも携帯からわざわざ。
ひろゆきじゃないけど、掲示板を使うのはこいつにゃ難しいんでないかね
HUDにルート案内をだすために、DPのナビを使う必要があるので、
せめてバイクで使っているAndroidのNAVIeliteレベルにはなって
ほしいんだけど
NAVIeliteは年3000円だぞ、マツダはがんばってくれー
後日バージョンアップでもいいから
基本的なこと聞くけど
標準装備のトラクションコントロールシステムって
電子制御式?機械式?
どこで確認したか知らんが、バージョンの話は前に出てたね。
今のは、ver0.01みたいな。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 22:19:27.24 ID:nFekvyNJO
>>880 お前、まだ2ちゃんでそんな認識もってんの?
正直、テレビの画質はどうでもいいな。
テレビなんて見てないし。
ナビは頼むわw
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 22:22:12.40 ID:ZR7jrEAK0
4WDが15C/SのATにしかないのが不満だ。つか、CX-5と同じ四駆だよね?
>>886 ありがとう
じゃあフライバイワイヤなんだな
マクラーレンMP4/7Aと一緒
>>865 『(大した馬力でもトルクでもないのに)何だ、この重さは!』じゃないの?
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 22:23:48.30 ID:uCLfaTBQ0
でも、未だテスト用って納車が早い人だと20日くらいなのに大丈夫なのかなw
nFekvyNJO
毎日アクセラスレに張り付いているガラケー荒らし
以下、NG登録でレス禁止
>>882 機械式のTCSってなんだ?
聞いたことないんだが。
>>884 お前、便所の落書きをみて自分で事実確認取ろうともせず
>>872みたいなこと書きこむの?もしもしから必死に長文書くなら次の日電話しろよw
つか本当だよ、て言ったら信じるのか?人生もっと注意が必要だよ
>>888 なんでフライやねん…
突っ込み待ちか?
>>891 ああ、すまん見てなかった
ナビ回り、プロトタイプの試乗の時点で実車はもっといいのが上がるって言ってたけど
いつまで待っても出ないのは心配だな。不具合は更新する前提で見切り発車するのは簡便な
>>894 ドライブ・バイ・ワイヤだろとかつまらんツッコミするんじゃないだろうな?
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 22:29:18.75 ID:nFekvyNJO
>>893 駄目だこのアホ 全く理解してねぇwww
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 22:30:33.41 ID:Scusgou30
>>884 自分の言葉も守れないお前が何を言っても戯言だよ
>>892 無いのかなあ
ワンウェイクラッチを組み込めばできそうな気はするけど
みんな相手にしなきゃいいのにw
専ブラの人はid抽出してみてご覧なさいよ。たぶんまだ子供だよ。w
アテンザかアクセラのXDどっちにするか迷ってるんだが、
アクセラだと補助金間に合わないかもっていわれた。
XDもう契約した人とかそのへんわかるかな?
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 22:39:25.41 ID:Scusgou30
職種を言うまで相手にするよ
セカンドカーで中古で買うわ
20Tだけど、純正タイヤってトーヨータイヤってマジ?
嫌なんだけど
やはり乗り心地が良いのは16インチか
15Sと20Sを見たけど、当たり前ですが、やはりカタログより車高が高いですね。
XDは専用サスペンションとの事なので、他グレードよりハーフダウン位になってればと希望。
>>872 あんた友達いないだろ?
まわりに嫌われてても自覚症状ないもんな。
>>902 自分は発売直後の10月12日に予約に行ったけど、納車予定は1月と言われたので
補助金は普通に出るとのこと
クリーンディーゼルの補助金は国の政策なので、来年度つまり納車が4月以降になった場合は
まだ正式に政策継続が決定してないので、「わからない」と答えたのだと思うよ
いろいろ検索してたらfacebookに試乗車のナビSDが試供品って書き込みがあった。
DOPの注文画面にも2種類あったらしい。まぁ市販品のデータがいいかは???だけどね。
>>902 この前ディーラー行ったら、そもそもXDは1月から生産で、今頼むと1月末に生産と言われた。
俺もそれもあるのでアテンザのXDと悩んでる。呑気にしてると4月の消費税増にも間に
合わんかも知らん。
本当はアクセラもディーゼル&MTを試乗してから決断したいんだが、それはかなわんので
今週末アテンザのXDマニュアル車に乗らせてもらって感触確かめる。
しかし実はルーテシアのRSとも迷ってるんだよな。あっちがDCTじゃなくてマニュアルだったら
ルーテシアにしてた。
>>910 今年度分は2月28日登録分まで。
いまのところ来年度も再来年度もあるみたい。
その後は電気自動車や燃料電池車だけとかになるかも。
>>872 お前、前に風説の流布で騒いでたやつだよね?
久しぶりに見に来たけどまだいたのかw
風説の流布は、どうなったんだよ?www
>>913 そうか、2月末までなんだねw
来年度もおそらくあるけど、補助される金額が変わる可能性がある的なことも言われたな
まあ、消費税も上がるので早めに買っておいた方が良いと思ったので、予約も早めに行ったよw
マフラー左右二本出しは20Sから上のグレードか
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 23:16:50.98 ID:GIq7qN040
>>889 多分リヤタイヤ交換したんじゃね?
ハイブリはリヤがバッテリーで重い。
ディーゼルはフロントばかり重い。
少し前に出てたフロアマットの消臭付きって実際効果あるものなの?
見積もりでは安い方だったけど、効果有るなら+5000円くらい出してもいいかなと思うんだけど
消臭効果が半年位しか持たなかったりして。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 23:37:42.56 ID:hM9TkQjm0
てかマットって臭うか?
テレビの画質についてはモニターがWVGA(480P)なので、地デジを本来の解像度
(1080i)で映すのは不可能。BDも地デジもWVGA(480P)モニターに映す限り
ボケボケになるのは仕方がないと思う。ちなみに、市販されている社外ナビの
モニターもほとんどWVGA。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 23:44:34.78 ID:TJ4Zeolo0
>>921 マット本体が臭うかは分からないけど、雨水やら砂、泥が付着した状態で放置されてるから怪しいよね
マットを万年敷きっぱなしのズボラな人間の車は確かに臭う
>>922 縮小方向(1080→480)にリサイズしても普通はボケボケにならんでしょうが
1080iを4kモニターに映せばボケボケになるけどさ
>>925 万年敷きっぱなしだわ
そんなに頻繁に洗ったりするものなのか?フロアマットって
流石に万年しきっぱなしはカビが発生しそう。匂いは出ないかもしれないけど、環境的に嫌だな
>>922 その理屈はおかしい
フルセグ搭載のWVGAモニターの画面がボケボケなんて見た事ない
特別な処理しなくても逆にシャープ掛かったようにハッキリ写るパターンが普通
>>922 その市販されてる社外ナビよりもボケボケだって話だろ
ボケ
普通洗車毎にはぐってはたいで掃除機かけないか?
>>926 高解像度ソースを低解像度モニターに映すと物理的に低解像度(ボケボケ)に
なるでしょ。問題は本当に社外ナビのフルセグテレビの画面と比べて
アクセラのテレビの画質が劣っているかのかどうか? この辺を検証した上で
「それでもボケボケだ」と言ってる人はいるのだろうか?
クルーズコントロールつけたいけど
15Sにしか付かないってことですよね
そういえば、オプションカタログって出てるの?
先日、ディーラーで貰ったのはカタログと価格表だけだったから…
どんだけTV好きやねんw
俺はメニュー画面がダサくなかっただけありがたく思っている
おいおまえらふと思ったんだがアクセラにはエアコンフィルターのオプションが無いな
アテンザには有るんだがまさか今時付いてないとかないよな?
>>935 簡易があるまだ決まり切ってないらしい
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 23:58:21.77 ID:hM9TkQjm0
>>934 クルコンって実際あんま使わないよ
足が疲れた時か、気が向いた時にちょっと使うだけ
>>922 フルセグをWVGAモニターに写したことがボケの原因とか有り得ない
間違った知識で変なこと言うのは止めてくれ
>>934 その上にレーダークルーズコントロールがつくよ
>>933 低解像度にはなるがボケはしない
意味不明
>>932 俺は洗車は基本スタンドまかせ
ちなみに6年乗ってる今の車、一回もマット外してないっす
といっても、マットの上に絨毯地のトレイ置いてるけどね
ちなみに一般的なフルセグテレビの解像度は
32&19&16インチが1366x768、13インチが1280x800、10インチが
1024x600、9インチ以下が800x480。
9インチ以下ではフルセグテレビでも「画質が悪い」と不満を言う人が多い。
>>925 カーショップで売ってるナイロン製のマットカバーを敷いてるからほとんどマットは汚れないな
新型アクセラはオルガン式のアクセルペダルだから運転席だけはこのズボラ技使えないけど
日曜に試乗させてもらいました
液晶はLEDバックライトらしくメニューいじった程度だけどけっこう綺麗だったけどなぁ・・・
今までナビつけたことなかったから微妙だけど社外品があれより綺麗なら時代は進んでますなぁ
>>943 それドットが減った事によりジャギーが目立ち、画質が低下してるだけ
断じてボケではない
>>908 試乗インプレッションの画像見る限りでは、XDも車高が高くてあまりかっこよくない
インプレッサ今日乗ったが悪くはない 値段も割安だし売れる理由がわかる インプレッサ並みにアクセラも売れると思うよ
あとはcmのやり方次第
GTRみたいにスポーツモデルは始めからある程度車高を下げて売れば良いのにね。
最低地上高の問題で下げられないのだろうか。
>>908 俺は逆に車高低いと困るな
最低地上高が15cm以下だとこれからの冬の雪道でバンパー下を確実に破損するし
ランティスクーペみたいな 馬力上げて車高下げたモデル出せばいい
HVはどうか知らないけど
CX-5のMOPのメッキリング付きスタートボタンがポン付けできる
あっ↑DOPの間違いです
たかが7インチのモニターの画質でこんなに盛り上がれるなんて
お前ら相当暇なんだな
お前もな
CMなら工場?に滑り込んだレクサスがドリフトしながら最後にスポットライトのスイッチをタイヤで入れて自分に光を入れる演出とか音楽も合わさってカッコよかった。
そう言えばそろそろTVCMも始まりそうだな。アクセラのCMも例の
「Be a driver.」シリーズに沿ったCMになるんだろうけど。
感動的な30秒CMをバンバン打って欲しいな。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 01:08:01.01 ID:DXtgZDuq0
>>956 あ…スレチOKなら、いすゞ ジェミニのCMが俺の記憶に残っている中で
最高なんだけど…。スタントなやつ。
発売後って値引減るのかな??今決めるべきか年末商戦まで待つべきか、悩んでます・・・。
>>958 今ようつべでチラッと見たら結構ぶっ飛んだことやってるね。マツダの今のCMもいいと思うけど、車のパフォーマンスだけで構成するちょっと尖ったCMもインパクト残っていいと思うんだけどな。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 01:17:06.62 ID:6n7aMVBB0
>>960 あるだろね
何時だって、今なら〜は営業の常套手段
「走る歓びがなければクルマをつくる意味などないから。」と言う
マツダのキャッチコピーは最高にカッコイイ。アクセラのCMでも
是非掲げて欲しいな。
初代アテンザのcmもよかったね
2代目のCMは芸人使ってまじでダメだった
初代はシンプルで良かった
「風は西から」はいいね。ドライブの爽快感がでてる。
>>933 いるだろ。
というか、だいたいみんなナビ持っているだろうし、そこに映る地デジ映像と比べての発言だろう。
実際自分もディーラーの人と確認済み。
アナログ<これ<地デジ
な感じで、アナログよりましだけれど、地デジには劣る。
一応、ディーラー、マツダの人、HPからの問い合わせで意見投げておいたが。
アテンザもCX−5も芸能人使わないで正解だよ
>>962 営業文句だとは思いつつも、最初はホンダのFIT3検討してたのですが、フィットは発売前のほうが条件良かったみたいで、どうなんかなぁと。 発売前ってことでこっちも強気に出れるので交渉はしやすいのかなぁとか。
ホント、悩みます。
確かにクルマのCMに芸能人を使うと一気に安っぽい印象になるな。
トヨタの芸能人を使ったイメージCMとか好評なんだろうか。
つーか走行中の画像見てボケボケって言ってるとか
しかしマツダ
今時DVDはないだろBDくらい載せろよな
キムタク効果でカローラフィルダーはそれなりに女性に売れたって記事で見た。真相は分からんけど
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 02:10:55.77 ID:lTL51dI60
CMは6月の末に発表した時のPVでいいんじゃないかと思う。
あれで興奮した人も多かったし、インパクトは大きかったよね。
アテンザの時も塩湖でチェロを弾いてるPVがめちゃめちゃかっこよかった。
いずれも海外用なのかねぇ…
せっかくCGで作ったんだから日本仕様に直して、TVでも流せばいいのに、ネットだけじゃもったいない。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 02:38:37.59 ID:kDdzpYNX0
ふとサイトみたら、発売から1年立っていないのにもうアテンザの改良バージョンが出てやがる
これがあるから発売すぐに買うのが怖いんだよなー
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 03:18:54.08 ID:jIP71avg0
hghghngh
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 03:31:42.98 ID:jIP71avg0
レンタカーになる車両のカーナビはどうなるんすか。
今までの後付けの逝くリプスをつけるようなことはなく純正で逝くということになるんすか。
あの後付けのカーナビみたいなセンターディスプレイといわれる類のものはなしで購入して
後付けのカーナビのディスプレイをおくようなことはできるんすか。
テレビいらないからCDプレーヤーだけでいいかな
強制でつけられるなら市販品の中程度の機能位はつけて欲しいのに
市 販 品 で す ら 売 っ て な い レ ベ ル のものが
ついてるからみんな怒ってるんだよね
ナビに手を抜いて国内メーカー排除するからこうなる
おとなしく2DINにしときゃいいものを
>>974 それいつまで経っても買えないパターンや
>>980 2chで「みんな」って言っても現実味無い
みんからで言うか、メーカーやディーラーに直接言わないと
まあ、ナビ系は擁護しようがないほどにクソなのは事実だね
テレビは見るなということ
マツダも岡村が嫌いなんだろ
ディーゼル乗りは、強大なトルクを楽しみたいだけだからテレビなんて要らないぜ、
というワイルドな人が中心だから問題ないと思うけど(偏見)、アクセラは
そこまで趣味性の強い車じゃないからナビにもそこそここだわると思うんだ。
試乗車に刺さってるナビはまだ未完成で取りあえず動けばいい版って
上のレスに書いてあったが
昨日試乗してきたけど、確かにナビは微妙だったな。
県道が市道と同じ白色だし、文字もボケボケだった。
見た目海外のナビそのまんまだから、おそらく間に合わせに海外のナビソフトに地図データだけ日本の物を突っ込んだのではないかと。
日本語フォントの入れ直しや描画エンジン改良すればその辺は改善しそうだから、製品版に期待だな。
製品版で改善されるなら絶対に営業から説明があると思うんだけどな
いくらマツダのディーラーの質が悪かったとしてもだ
オレがTV画質について突っ込んだら営業さん沈黙してたぜw
まあ営業さんは開発担当者でもなければ自力で仕様を変えることが出来るわけでもないから、ナビとTV画質の件を突っ込まれたら何も言えることがないないわな。
しかしそんな営業が製品の改善情報があれば必ず知っているという考え方もかなりおめでたいと思うんだが。
どう見てもマツコネは発展途上のレベル。
それを許せないならアクセラを買っちゃいけないってことなんじゃないかな。
>>990 これから決して安くない商品を売ろうとする人間が商品の質問に答えられないってどうなのよ?
少なくともこの画質が仕様なのか不具合なのか今後改善予定なのかくらいは答えられないとマズいんじゃない?
まぁこれに関してはメーカーの対応が悪すぎるから営業さんも被害者と言えなくもないけど
ナビにこだわるのなんか日本だけだから別にいいんじゃね?ってカンジ
消費税上げ前に間に合わせたくて無理したカンジ
CX-5とアテンザで疲れ果ててネタ的に一番テンコ盛りなアクセラはグダグダなカンジ
>>991 降りてきていない情報を喋ることは出来ない。
所詮ディーラーは取り扱い店でしかない。
ちなみにマツダのHPから問い合わせても無駄。
窓口には情報がないとか言ってスルーするから。(この辺はどこだろうが一緒だけれどもw)
正直なところ発売日1週間前くらいになればようやくまともな情報が降りてくると思うわ。
ガンガン意見投げておけば、できる改善なら対応の可能性が高まるよ。
>>994 そんなところだろうね
未完成なら未完成とあらかじめアナウンスしてるならともかく
それもなしに予約させようってんだからヒドい商売してるよな
バイザー付けてもダサくないよね?
初期ものを買うのはある程度のリスクを覚悟して買うもんだと思う。
他車だって大体の買いごろは、MC後もしくは前の大幅値引きだし
FMC直前の熟成完了および値引きを狙う人もいるぐらいだし。
>>997 おかしいな?オレが行ったのは昨日なんだけどな
質問には答えられなかったけど予約だけは強烈に押してきたわ
ちなみに東海マツダね
1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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