【SUBARU】 新型レヴォーグ Part1 【LEVORG】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
公式スペシャルサイト
http://www.subaru.jp/levorg/sp/
http://www.subaru.jp/levorg/sp/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:56:58.17 ID:GIA+6OTv0
なんでこんなパクリ車名にしちゃったの？
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:05:50.95 ID:pCoMXIR2P
ちっちゃいレガシーってこと？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:36:39.06 ID:sH13Al920
レガシィワゴンな
マツリスト襲来あるで
マツリスト襲来あるで
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 22:06:01.90 ID:UrcGOXHw0
結構シルエットはいい感じだね。
１１月２０日が楽しみだな。
やっと買い替えができるかも。
１１月２０日が楽しみだな。
やっと買い替えができるかも。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 22:06:21.06 ID:OuJp/suZ0
>>1
乙
乙
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 22:14:19.56 ID:YkW4AU7z0
>>2
ヘッドライトのポジションLEDは完全に2010年式起亜K7（カデンツァ）だな。
2010年式 キア・K7
http://www.youtube.com/watch?v=Wclg4_fbTCw
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/13831270280011.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/13831270280013.jpg
スバル・レヴォーグ
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/13831270280002.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1521646/009_o.jpg
ヘッドライトのポジションLEDは完全に2010年式起亜K7（カデンツァ）だな。
2010年式 キア・K7
http://www.youtube.com/watch?v=Wclg4_fbTCw
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/13831270280011.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/13831270280013.jpg
スバル・レヴォーグ
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/13831270280002.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1521646/009_o.jpg
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 22:21:25.50 ID:0NR/2269i
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 22:22:06.22 ID:QcFqDo260
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 22:23:57.83 ID:lRUZVV8x0
インプレッサだとすると・・・・
サンルーフ、無い？
サンルーフ、無い？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:01:27.87 ID:75+Kz6ZQ0
イヴォークのぱくりかよ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 01:30:48.26 ID:ofJgCpUA0
1.6ターボで4WDつったら、サイボーグのパクりじゃね？w
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 06:20:51.83 ID:HxTfFkzN0
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:44:22.39 ID:xjev9xyq0
9ATの2014モデルってどこかのディーラーに試乗車あるかな？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:59:02.57 ID:9G2Sak2V0
>>8
慣例ではスバルで公開してから、アウディとボルボがパクってきたが。
慣例ではスバルで公開してから、アウディとボルボがパクってきたが。
16 ：次世代アイサイトは14年発売のレヴォーグから：2013/10/31(木) 22:26:53.79 ID:2fuLNruB0
認識技術としては、従来のアイサイトに比べてカメラの認識エリアを拡大。認識距離・幅ともに約40％向上した。これによってより早く障害物を発見し、対処可能になったほか、カーブで前方車両を見失う可能性も少なくなった。
また、環境変化への対策も強化。従来のアイサイトでは太陽光などが直接カメラに差し込むと画像認識ができなくなり、一旦機能が停止するなどしていたが、次世代アイサイトではこうした一般的な逆光時でも通常通り画像認識ができるよう開発を行っているという。
また、カメラがカラー画像に対応したことで、人間や車両の区別だけでなく信号機や先行車のブレーキランプの認識も可能になった。特にブレーキランプを認識するようになったことで、よりスムーズなブレーキングが実現できるようになった。
次世代アイサイトの機能は大きく分けて下記の5つとなる。
・レーンキープアシスト
・プリクラッシュブレーキの高性能化
・全車速追従機能付きクルーズコントロールの高性能化
・AT誤後進抑制制御
・危険回避アシスト
「レーンキープアシスト」は、アイサイトによる操舵制御が可能になったことで実現した運転支援機能。65km/h以上で走行している際にスイッチを入れることで動作を開始できる。
このレーンキープアシストは「車線中央維持」と「車線逸脱抑制」の2つの機能で構成される。
車線中央維持機能は、高速道路で全車速追従機能付きクルーズコントロール（ACC）中に使用できる機能。自分が走っているレーンの白線をカメラが認識し、同一車線の中央を維持しながらカーブなどに進入しても自動的にステアリング操作をするというもの。
ドライバーがハンドルを握っていることが前提で、あくまでドライバー責任下での自動運転を可能にするものだ。
ドライバーがまったくステアリングを操作しない状態が一定時間経過すると、自動的に機能はキャンセルされる。
ほんの僅かでもステアリング操作を続けていれば機能が維持されるという仕組みだ。
車線逸脱抑制機能は、自動車専用道路などの走行中にACCを使用していなくても機能するもので、
走行中のレーンの白線を逸脱しそうになると、警報に加えて逸脱を防止する方向にハンドルにトルクを加えることで逸脱を防止するしくみ。
また、環境変化への対策も強化。従来のアイサイトでは太陽光などが直接カメラに差し込むと画像認識ができなくなり、一旦機能が停止するなどしていたが、次世代アイサイトではこうした一般的な逆光時でも通常通り画像認識ができるよう開発を行っているという。
また、カメラがカラー画像に対応したことで、人間や車両の区別だけでなく信号機や先行車のブレーキランプの認識も可能になった。特にブレーキランプを認識するようになったことで、よりスムーズなブレーキングが実現できるようになった。
次世代アイサイトの機能は大きく分けて下記の5つとなる。
・レーンキープアシスト
・プリクラッシュブレーキの高性能化
・全車速追従機能付きクルーズコントロールの高性能化
・AT誤後進抑制制御
・危険回避アシスト
「レーンキープアシスト」は、アイサイトによる操舵制御が可能になったことで実現した運転支援機能。65km/h以上で走行している際にスイッチを入れることで動作を開始できる。
このレーンキープアシストは「車線中央維持」と「車線逸脱抑制」の2つの機能で構成される。
車線中央維持機能は、高速道路で全車速追従機能付きクルーズコントロール（ACC）中に使用できる機能。自分が走っているレーンの白線をカメラが認識し、同一車線の中央を維持しながらカーブなどに進入しても自動的にステアリング操作をするというもの。
ドライバーがハンドルを握っていることが前提で、あくまでドライバー責任下での自動運転を可能にするものだ。
ドライバーがまったくステアリングを操作しない状態が一定時間経過すると、自動的に機能はキャンセルされる。
ほんの僅かでもステアリング操作を続けていれば機能が維持されるという仕組みだ。
車線逸脱抑制機能は、自動車専用道路などの走行中にACCを使用していなくても機能するもので、
走行中のレーンの白線を逸脱しそうになると、警報に加えて逸脱を防止する方向にハンドルにトルクを加えることで逸脱を防止するしくみ。
17 ：次世代アイサイトは14年発売のレヴォーグから：2013/10/31(木) 22:27:52.41 ID:2fuLNruB0
「プリクラッシュブレーキの強化」は、従来に比べてカメラの認識距離と幅が40％向上したことから、より早い段階から対象物への対処ができるようになったもの。
これにより衝突回避性能が向上し、目標との速度差が約50km/h以下なら自動ブレーキによる衝突回避・衝突被害の軽減が可能になった（従来は約30km/h以下が限界だった）。
特に認識可能な幅が広がったことで、歩行者の飛び出しなどにもより迅速な対応が可能になっている。
「全車速追従機能付きクルーズコントロール」（ACC）は、カメラのカラー化によってさらに高機能化した。
先行車両のブレーキランプを認識することで、相対距離、車間距離を従来より早いタイミングで制御できるため、より人間のドライバーに近い制御が可能になった。
また、認識視野が広がったことから、割り込み車両への対応能力が向上したほか、従来のアイサイトではコーナー時に先行車両を見失っていたようなケースでも追従走行を維持できるようになった。
信号機も認識可能だがACCは高速道路上で使う機能でもあり、現状では信号機を認識して何らかの制御をするような仕組みは組み込んでいない。今後研究を続けながらそういった仕組みを入れていきたいという。
「AT誤後進抑制制御」は、後退時のペダル踏み間違いによる事故を軽減するための新機能。急なアクセルの踏み込みなどを駆動力制御やブレーキなどにより被害軽減を図るほか、後退速度リミッター機能も搭載。
あらかじめドライバーが後退時の走行速度の上限をセットしておくことが可能で、これによって間違えてアクセルを踏み込んでしまっても設定速度以上での後退はしないようにできる。
「危険回避アシスト」は、先行車両などの前方にある障害物との衝突の可能性が高い場合、ドライバーの回避操作をアシストするもの。
左右への回避時にVDC（ビークル・ダイナミクス・コントロール）特性を変更することで内輪側のブレーキを制御（VDCベクタリング制御）し、回頭量を約15％向上させるという。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131003_617964.html
次世代アイサイト発表会動画
http://www.youtube.com/watch?v=gKPOk3BM57I&list=PLiMsruo3B5Wk-wcrZEt5SNdAZGqUxxpOR
これにより衝突回避性能が向上し、目標との速度差が約50km/h以下なら自動ブレーキによる衝突回避・衝突被害の軽減が可能になった（従来は約30km/h以下が限界だった）。
特に認識可能な幅が広がったことで、歩行者の飛び出しなどにもより迅速な対応が可能になっている。
「全車速追従機能付きクルーズコントロール」（ACC）は、カメラのカラー化によってさらに高機能化した。
先行車両のブレーキランプを認識することで、相対距離、車間距離を従来より早いタイミングで制御できるため、より人間のドライバーに近い制御が可能になった。
また、認識視野が広がったことから、割り込み車両への対応能力が向上したほか、従来のアイサイトではコーナー時に先行車両を見失っていたようなケースでも追従走行を維持できるようになった。
信号機も認識可能だがACCは高速道路上で使う機能でもあり、現状では信号機を認識して何らかの制御をするような仕組みは組み込んでいない。今後研究を続けながらそういった仕組みを入れていきたいという。
「AT誤後進抑制制御」は、後退時のペダル踏み間違いによる事故を軽減するための新機能。急なアクセルの踏み込みなどを駆動力制御やブレーキなどにより被害軽減を図るほか、後退速度リミッター機能も搭載。
あらかじめドライバーが後退時の走行速度の上限をセットしておくことが可能で、これによって間違えてアクセルを踏み込んでしまっても設定速度以上での後退はしないようにできる。
「危険回避アシスト」は、先行車両などの前方にある障害物との衝突の可能性が高い場合、ドライバーの回避操作をアシストするもの。
左右への回避時にVDC（ビークル・ダイナミクス・コントロール）特性を変更することで内輪側のブレーキを制御（VDCベクタリング制御）し、回頭量を約15％向上させるという。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131003_617964.html
次世代アイサイト発表会動画
http://www.youtube.com/watch?v=gKPOk3BM57I&list=PLiMsruo3B5Wk-wcrZEt5SNdAZGqUxxpOR
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 12:35:48.02 ID:LPrfp7co0
増税前に車買いたかったがこの車は断念せざるを終えない
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 13:02:04.55 ID:gOFJBIYb0
みんなだいすきCVTだからちかたないね
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 14:05:11.68 ID:h6TIoL1i0
SUBARU▼スバル レヴォーグ 01▼LEVORG
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383133940/
【SUBARU】 新型レヴォーグ Part1 【LEVORG】 （実質2）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383134003/
次は 3 です。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383133940/
【SUBARU】 新型レヴォーグ Part1 【LEVORG】 （実質2）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383134003/
次は 3 です。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 14:36:44.46 ID:6PO4jbeg0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 15:08:11.25 ID:NuuVHQm40
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 15:38:55.30 ID:QslF6oei0
どうせなら1.2L水平対向2気筒が……
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 15:58:00.32 ID:6PO4jbeg0
ゴルフに比べると、インパクト弱いなぁ・・・。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 16:09:36.45 ID:W3tQOsbZ0
国沢の記事なんて参考にしない方が。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 16:44:34.83 ID:UhBJ8l2+i
誰なら信用性あるの？
西川淳がダメっていうなら納得するけど、国沢はまだいいこと言うと思うが
腹出てるけど
西川淳がダメっていうなら納得するけど、国沢はまだいいこと言うと思うが
腹出てるけど
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 19:24:02.42 ID:iUfLD+/90
Ｃ型辺りでオプション込み２５万値引きを狙う
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:28:33.53 ID:5dQwKWNk0
>>23
もうGSとかテネレとかバイクと同じエンジンだな
もうGSとかテネレとかバイクと同じエンジンだな
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:30:59.11 ID:QslF6oei0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:49:59.47 ID:kOV7qEXB0
4月発売？
消費税8％？
消費税8％？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:07:10.20 ID:GiVYv+gR0
BGからやっと代替できる
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:20:26.86 ID:3uer6Ita0
レガシィワゴン 新車で３台乗り継いでいますがショッキングなニュースです。
ＢＧ（ブライトン…当時はこれしか買えなかった。これ以上は手が届かなかった。）→ＢＰ（２．０Ｒ…これが精いっぱいだった。）→ＢＲ（２．５ＧＴ やっと上級グレードが買えた。革シートも憧れだった。）
絶対にミニバンには乗りたくない。セダンは荷物が積めない。
レガシィ「ツーリングワゴン」２０１４年で廃止
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131031-OYT1T00214.htm
車上荒しに合いたくないのと雨ざらしにしたくないので集合住宅の機械駐車場に入れています。
高さ制限が１５５０㎜ この高さ制限のためにいろいろな車が不可です。
レヴォーグの高さが気がかり。どこかにレガシィの名前を付けて欲しいもの。
革内装とかゴージャス系の装備があるのだろうか？
レガシィとしての格は保ってほしいもの。インプレッサは格落ち感がいやです。（ずっと車格は、レガシィ＞インプレッサだから。）
マークⅡからカローラ ギャランからランサー ローレルからサニー に落とした感。
以前の家では車庫が短くギャランΣが長くなり過ぎて泣く泣くランサーにしたあの思いをしたくない。・・・当時は三菱縛りがあった。）
やはりシンメトリカルＡＷＤのスバル車は最高だと思う。他社に行きたくない。
ＢＧ（ブライトン…当時はこれしか買えなかった。これ以上は手が届かなかった。）→ＢＰ（２．０Ｒ…これが精いっぱいだった。）→ＢＲ（２．５ＧＴ やっと上級グレードが買えた。革シートも憧れだった。）
絶対にミニバンには乗りたくない。セダンは荷物が積めない。
レガシィ「ツーリングワゴン」２０１４年で廃止
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131031-OYT1T00214.htm
車上荒しに合いたくないのと雨ざらしにしたくないので集合住宅の機械駐車場に入れています。
高さ制限が１５５０㎜ この高さ制限のためにいろいろな車が不可です。
レヴォーグの高さが気がかり。どこかにレガシィの名前を付けて欲しいもの。
革内装とかゴージャス系の装備があるのだろうか？
レガシィとしての格は保ってほしいもの。インプレッサは格落ち感がいやです。（ずっと車格は、レガシィ＞インプレッサだから。）
マークⅡからカローラ ギャランからランサー ローレルからサニー に落とした感。
以前の家では車庫が短くギャランΣが長くなり過ぎて泣く泣くランサーにしたあの思いをしたくない。・・・当時は三菱縛りがあった。）
やはりシンメトリカルＡＷＤのスバル車は最高だと思う。他社に行きたくない。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:23:20.23 ID:xReNvEMOP
前スレ>>961
>現行レガシィならフィールダーの方が良くできているよ。俺は信者ではないが
カローラフィールダー
仕事先で借りた事あるが、
典型的なトヨタアクセルで恐ろしい
思いしたわ。
トルク感出す為にアクセル弄ってて、
柔らかいアクセルチョンふみしただけで、
ガバッと発進する。
サスはグニャグニャ
ハンドルはセンターが曖昧で、
車幅感覚は掴めない、
走る凶器
ありゃあコンビニ突っ込むわ。
>現行レガシィならフィールダーの方が良くできているよ。俺は信者ではないが
カローラフィールダー
仕事先で借りた事あるが、
典型的なトヨタアクセルで恐ろしい
思いしたわ。
トルク感出す為にアクセル弄ってて、
柔らかいアクセルチョンふみしただけで、
ガバッと発進する。
サスはグニャグニャ
ハンドルはセンターが曖昧で、
車幅感覚は掴めない、
走る凶器
ありゃあコンビニ突っ込むわ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:24:41.09 ID:XAZDH9rq0
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:26:25.89 ID:xQvAn2o00
>>34
排気量が大きいと税金が鬱
排気量が大きいと税金が鬱
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:27:27.52 ID:5tZ6Mwon0
ところでミッションはあるの？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:28:06.36 ID:XAZDH9rq0
>>33
グレードと年式にもよるな。最近のフィールダーは知らんが。
あんあの後半はモロに現行レガシィの方が当てはまると思うが・・・
現行後期NAは、「ガバッと発進」
前期型「サスはグニャグニャ ハンドルはセンターが曖昧」
「車幅感覚は掴めない」は現行全てだ。特にフロント。
ボンネットがもっこり高すぎる。
グレードと年式にもよるな。最近のフィールダーは知らんが。
あんあの後半はモロに現行レガシィの方が当てはまると思うが・・・
現行後期NAは、「ガバッと発進」
前期型「サスはグニャグニャ ハンドルはセンターが曖昧」
「車幅感覚は掴めない」は現行全てだ。特にフロント。
ボンネットがもっこり高すぎる。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:29:20.74 ID:XAZDH9rq0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:30:09.59 ID:xQvAn2o00
車に詳しくはないのですが １．６のターボってどのような意味があるのですか？
小さいエンジンで無理にターボでパワーをあげているような気がするのですが。
その昔の三菱の１４００ＣＣターボとか 軽のターボとか。
小さいエンジンで無理にターボでパワーをあげているような気がするのですが。
その昔の三菱の１４００ＣＣターボとか 軽のターボとか。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:30:24.17 ID:XAZDH9rq0
>>36
現行アコードみたいなミッションレスの話は出ていない。
現行アコードみたいなミッションレスの話は出ていない。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:32:12.58 ID:XAZDH9rq0
>>39
1.5Lの方が日本仕様として税金対策にはなるが、WRCのレギュレーションが
1.6L。それで次期WRXに1.6Lターボを設定する必要があるが、向こうは
いきなりハツモノで競技するわけにはいかない、と言う大人の事情。
1.5Lの方が日本仕様として税金対策にはなるが、WRCのレギュレーションが
1.6L。それで次期WRXに1.6Lターボを設定する必要があるが、向こうは
いきなりハツモノで競技するわけにはいかない、と言う大人の事情。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:35:18.43 ID:xQvAn2o00
>>37
ＢＰからＢＲに乗り換えて４年目になりますがいまだ細い道が怖いのは
ボンネットの高さ起因ですか。 伸縮式の純正下手棒つけています。
純正ナビのＣＤ曲名取り込み機能がスマホ時代になって対応しなくなってしまいました。
Ｇ－ＢＯＯＫは欠陥かな？
ＢＰからＢＲに乗り換えて４年目になりますがいまだ細い道が怖いのは
ボンネットの高さ起因ですか。 伸縮式の純正下手棒つけています。
純正ナビのＣＤ曲名取り込み機能がスマホ時代になって対応しなくなってしまいました。
Ｇ－ＢＯＯＫは欠陥かな？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:38:09.61 ID:xReNvEMOP
ボンネットで細い道怖い
とかどんなシート調整しとるんだ。
背が低いなら座布団ひけよ。
とかどんなシート調整しとるんだ。
背が低いなら座布団ひけよ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:38:11.78 ID:KjSdEUfx0
>>26
いや、国沢はダメ評論家の代名詞だろｗ
いや、国沢はダメ評論家の代名詞だろｗ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:38:31.73 ID:VSqCU16X0
何馬力なんだろう。
200馬力ぐらいないと買う気しない。
VWの低排気量のターボは、最初はおっと思うけど、
踏んでも全然伸びのない原付みたいなエンジンでがっかりだった。
200馬力ぐらいないと買う気しない。
VWの低排気量のターボは、最初はおっと思うけど、
踏んでも全然伸びのない原付みたいなエンジンでがっかりだった。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:43:06.57 ID:XAZDH9rq0
>>45
200psは出すだろうな。素のBRZで出てる。
レヴォはDIT-2.0を積むという。300psにして欲しくはないし
EJ25のように燃費稼ぎの半開きも止めて欲しいが、250psで
1500回転未満でトルク35あたりを狙って欲しい。
0-100が5秒前半、筑波ラップで1分7秒（マークXやスカより速いレベル）で
ある程度GTなら言うことなしだ。それなら350万円以上でもいい。
もちろん内装はBRZのタン仕様以上で。
という俺のような意見を聞くと、200台/月という車になるんだろうな orz
200psは出すだろうな。素のBRZで出てる。
レヴォはDIT-2.0を積むという。300psにして欲しくはないし
EJ25のように燃費稼ぎの半開きも止めて欲しいが、250psで
1500回転未満でトルク35あたりを狙って欲しい。
0-100が5秒前半、筑波ラップで1分7秒（マークXやスカより速いレベル）で
ある程度GTなら言うことなしだ。それなら350万円以上でもいい。
もちろん内装はBRZのタン仕様以上で。
という俺のような意見を聞くと、200台/月という車になるんだろうな orz
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:43:21.57 ID:ZVqX+Fie0
「ダウンサイジング」コンセプトのターボなら高回転の伸びは期待するもんではないと思ってる。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:44:48.80 ID:XAZDH9rq0
>>47
高回転型の速い300psに乗りたければ、既にWRXのハッチがあるからな。
高回転型の速い300psに乗りたければ、既にWRXのハッチがあるからな。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:44:49.91 ID:yAlVBA4LI
2Lがあるだろw
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:46:20.84 ID:ZVqX+Fie0
またいつものスバルスレのように1.6と2.0でスレを分けようとか言い出す輩が出そうな悪寒・・・
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:46:49.14 ID:XAZDH9rq0
>>49
その2LのMAXトルクをどの回転数から出すかという話さ。
A線EJ25ターボもDITも、まだまだ、どっかん系に近い。
MAXを250に押さえて、低回転に振って欲しい。最近のBMWの手法だが。
その2LのMAXトルクをどの回転数から出すかという話さ。
A線EJ25ターボもDITも、まだまだ、どっかん系に近い。
MAXを250に押さえて、低回転に振って欲しい。最近のBMWの手法だが。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:47:01.42 ID:mxNU3aNb0
国沢ねぇ・・・・時々専門外の時事ネタについて書いていて、思わず失笑してしまう
事が多いな・・・クルマ関係でも玉石混淆なイメージだな・・・ごく偶に良い記事書く。
事が多いな・・・クルマ関係でも玉石混淆なイメージだな・・・ごく偶に良い記事書く。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:48:14.74 ID:KjSdEUfx0
1.6は160～180馬力くらいの実用ターボでいいと思う。
とばす人は300馬力の2.0DITで
とばす人は300馬力の2.0DITで
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:49:13.57 ID:zxO+rUyD0
良いエンジンだけど、ぶっちゃけEJ飽きた
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:49:17.62 ID:XAZDH9rq0
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:50:02.61 ID:yAlVBA4LI
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:50:39.05 ID:/MqQq1c30
>>46
300ps無しで筑波1分7で0-100 5秒前半は厳しいだろうな。
300ps無しで筑波1分7で0-100 5秒前半は厳しいだろうな。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:50:50.47 ID:XAZDH9rq0
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:51:53.17 ID:XAZDH9rq0
>>57
どうだろうね。先代レガなんかは、実質240ps（公称280）とかで出しちゃってるし。
どうだろうね。先代レガなんかは、実質240ps（公称280）とかで出しちゃってるし。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:52:29.13 ID:2Qpcoo+00
フォードのエクスプローラーみたく2Ｌで200～240馬力、レギュラー仕様とか出して欲しい
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:53:16.10 ID:DqSUhG6q0
国内向けならレギュラーガソリン仕様もお願いできないものだろうか？
ハイオクは高いでよ。当地ではＬ＝180円ぐらいする。
東京行ったら10円安くてびっくり。
ハイオクは高いでよ。当地ではＬ＝180円ぐらいする。
東京行ったら10円安くてびっくり。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:53:28.01 ID:XAZDH9rq0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:54:58.48 ID:VSqCU16X0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:55:38.59 ID:glPKz0XF0
>>62
そういうのカコイイ
そういうのカコイイ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:56:48.16 ID:XAZDH9rq0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:56:54.02 ID:zxO+rUyD0
>>63
で、1.6Lはシングルマフラーですね、わかります。
で、1.6Lはシングルマフラーですね、わかります。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:58:34.61 ID:/MqQq1c30
WRXのA-lineで筑波7秒くらいで0-100が5秒後半から6秒だからなー。
A-lineが300psでトルク35.7kg。
知り合いの乗せてもらったけどMTと違って低速はダルくなかったぞ。燃費は悪いけどｗ
A-lineが300psでトルク35.7kg。
知り合いの乗せてもらったけどMTと違って低速はダルくなかったぞ。燃費は悪いけどｗ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:59:05.31 ID:XAZDH9rq0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:59:15.79 ID:ZVqX+Fie0
>>55
俺はXVHV乗り（納車待ち）なんだがちょっと状況は違うけど
インプレッサG4/スポーツ（本スレ？）
GJ/GJインプレッサ＜ XVノーマル（本スレ？）
XV＜
HV（派生？）
みたいにどんどんスレが細分化して共有できるような情報も探しづらくなっていった経験があってね・・・
スバルはこれから全車種でターボの展開が～とかいう話も聞くしどうなることやらｗ
俺はXVHV乗り（納車待ち）なんだがちょっと状況は違うけど
インプレッサG4/スポーツ（本スレ？）
GJ/GJインプレッサ＜ XVノーマル（本スレ？）
XV＜
HV（派生？）
みたいにどんどんスレが細分化して共有できるような情報も探しづらくなっていった経験があってね・・・
スバルはこれから全車種でターボの展開が～とかいう話も聞くしどうなることやらｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:00:57.95 ID:M5Jr9DTy0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:02:30.81 ID:M5Jr9DTy0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:05:33.73 ID:4YzGAl4b0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:06:43.06 ID:7tOumKxK0
>>70
確かに5ATはだるいし時代遅れ感があったな。
乗せてもらった車が吸排気いじってあったから速いのは速いんだけど5ATで損してる感じがしたな。
レヴォーグでCVTなら結構気持ちよく走れそうだな。
確かに5ATはだるいし時代遅れ感があったな。
乗せてもらった車が吸排気いじってあったから速いのは速いんだけど5ATで損してる感じがしたな。
レヴォーグでCVTなら結構気持ちよく走れそうだな。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:09:21.66 ID:gNRW75HyP
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:11:58.76 ID:U3PTIu+80
1.6と2.0で見た目の差別化はどうするんだろ。
両方ともターボだからボンネットに穴空いてるんだろうけど
大きさでも変えるのか？
あとはマフラーの１本出しと２本出しくらいか。
両方ともターボだからボンネットに穴空いてるんだろうけど
大きさでも変えるのか？
あとはマフラーの１本出しと２本出しくらいか。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:15:46.65 ID:Yrx7hy/a0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:20:09.40 ID:XB6Lqh5n0
1.6はウレタンステアにシングルマフラーとスチールホイールだろ。
比較したら2.0が欲しくなるように安っぽく仕上げてくると思う。
比較したら2.0が欲しくなるように安っぽく仕上げてくると思う。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:20:58.51 ID:D8WHsEIA0
ジェットみたいなCVTの加速もまたいいね。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:22:12.10 ID:4YzGAl4b0
>>76
gif乙
gif乙
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:29:10.10 ID:UL9ARUDb0
925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2013/11/01(金) 22:16:29.78 ID:Zl3si+yp0
レヴォーグのフロントグリルってどうなんでしょうか?
マツダアテンザのスタイルにぞっこんで購入を検討していますが、
唯一雪がふるので4WDも捨てがたく、レヴォーグのスタイルを見て決めようと
思っていました。スバルはインプ・フォレスター・レガシィと
フロントグリルに統一感があり(正直格好いいとは思いませんが)、
外車のように車格は違ってもこれをスバルのイメージにしようとしている
のかと思っていました。レブォーグのグリルは他のスバル車よりましと
思う反面、アテンザのパクリと思ってしまい、余計に迷ってしまいました。
スバルでこのスタイルはズバリ「買い」なんでしょうか?
↑
なぜ今さらグリルに文句付ける奴がいるんだろう
旧レガでも現行インプでもこれだし、
後はグリルの中がメッシュとか横バーとか色々種類作ってる
まさかグリル内がなんとなく似てるからアテンザのパクリとか？ｗｗ
グリル内のちょっとした構造で起源を主張する奴なんていたんだｗ
それこそアテンザより前に他にも出てるだろ
パーツの一部見ていちゃもんつけるアホが時々湧くんだよなぁ
レヴォーグのフロントグリルってどうなんでしょうか?
マツダアテンザのスタイルにぞっこんで購入を検討していますが、
唯一雪がふるので4WDも捨てがたく、レヴォーグのスタイルを見て決めようと
思っていました。スバルはインプ・フォレスター・レガシィと
フロントグリルに統一感があり(正直格好いいとは思いませんが)、
外車のように車格は違ってもこれをスバルのイメージにしようとしている
のかと思っていました。レブォーグのグリルは他のスバル車よりましと
思う反面、アテンザのパクリと思ってしまい、余計に迷ってしまいました。
スバルでこのスタイルはズバリ「買い」なんでしょうか?
↑
なぜ今さらグリルに文句付ける奴がいるんだろう
旧レガでも現行インプでもこれだし、
後はグリルの中がメッシュとか横バーとか色々種類作ってる
まさかグリル内がなんとなく似てるからアテンザのパクリとか？ｗｗ
グリル内のちょっとした構造で起源を主張する奴なんていたんだｗ
それこそアテンザより前に他にも出てるだろ
パーツの一部見ていちゃもんつけるアホが時々湧くんだよなぁ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:31:44.45 ID:FzwpcL8J0
>>80
というかグリルのみに注目してるのがすげー滑稽ｗ
というかグリルのみに注目してるのがすげー滑稽ｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:33:54.51 ID:gNRW75HyP
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:34:55.35 ID:gNRW75HyP
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:36:43.52 ID:ivlhhUh+0
だからアテンザ買えよ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:38:41.46 ID:gNRW75HyP
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:57:41.29 ID:UKAJ5vB90
テールランプもっと薄型にしてシャープにして欲しかった。
これのせいで後ろが鈍重に見える
これのせいで後ろが鈍重に見える
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 01:02:12.38 ID:/x33Bazq0
スバオタもゆとり世代か
こんなん相手じゃ営業も大変だ 放置したくなるのも判る
こんなん相手じゃ営業も大変だ 放置したくなるのも判る
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 01:12:38.91 ID:/PD9v3t40
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 01:30:05.75 ID:6hr0lRoR0
【調査】 中国でレクサス首位、車ブランド別品質、スバルが３位
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1383318614/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1383318614/
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 02:01:18.34 ID:gNRW75HyP
>>89
凄いな。
メーカーの品質ランキング
メーカーの自動車 品質 調査(中国)
で新車100台あたりの不具合指摘件数
1位、レクサス(52件)
1位、メルセデスベンツ(52件)
3位、スバル(64件)
4位、フォルクスワーゲン(66件)
5位、BMW(67件)
指摘件数が少ない程、品質が高いと評価される。
凄いな。
メーカーの品質ランキング
メーカーの自動車 品質 調査(中国)
で新車100台あたりの不具合指摘件数
1位、レクサス(52件)
1位、メルセデスベンツ(52件)
3位、スバル(64件)
4位、フォルクスワーゲン(66件)
5位、BMW(67件)
指摘件数が少ない程、品質が高いと評価される。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 02:25:42.65 ID:YgsEHFsg0
現行レガシィのDIT試乗で乗ったけど、Iモードでも2LNAとかより余裕で低速トルクあるし車が軽く感じた。
エンジンと足回りはすげーいいと思ったけど、ボディがイマイチでチグハグ感を感じたけど、レヴォーク見る限り足りない部分が解決できそうだな。
これはちょっと高い金出してもいいなと思える車が出来そう。
エンジンと足回りはすげーいいと思ったけど、ボディがイマイチでチグハグ感を感じたけど、レヴォーク見る限り足りない部分が解決できそうだな。
これはちょっと高い金出してもいいなと思える車が出来そう。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 03:14:01.48 ID:3ZkChWF/P
ｉｍｏｄｅ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 03:42:56.85 ID:Yrx7hy/a0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 05:02:49.14 ID:IPtBxdex0
WRX
インプレッサ
XV
レガシィ
アウトバック
フォレスター
レヴォーグ
インプレッサ
XV
レガシィ
アウトバック
フォレスター
レヴォーグ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 07:21:47.85 ID:x96KqEFaO
>>88
これだったら絶対買う
これだったら絶対買う
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 07:22:00.33 ID:kgIpcWc40
みんな、ダウンサイジングターボの意味を知らないのかな？
2.0DITが2.0NAより全域でトルクフルなのは当たり前。昔の低速スカスカターボとは
やってることがそもそも違うよ。
2.0DITなんて、3.5L-NAくらいのフィーリングだよ。
1.6DITはさらにトルクフルにして扱いやすくしたターボになりそうだね。
170psって噂流れてるけど、そんなに出すかなぁ？あれってNAグレードの代わりでしょ？
140psくらいのような気もするけど。でもトルクが30キロとかあって、1000rpmからグイグイと
トルクフルな感じじゃないかと思う。
2.0DITが2.0NAより全域でトルクフルなのは当たり前。昔の低速スカスカターボとは
やってることがそもそも違うよ。
2.0DITなんて、3.5L-NAくらいのフィーリングだよ。
1.6DITはさらにトルクフルにして扱いやすくしたターボになりそうだね。
170psって噂流れてるけど、そんなに出すかなぁ？あれってNAグレードの代わりでしょ？
140psくらいのような気もするけど。でもトルクが30キロとかあって、1000rpmからグイグイと
トルクフルな感じじゃないかと思う。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 07:25:11.53 ID:kgIpcWc40
>>95
絶対なんて言っちゃだめだ(笑)
BRの時もイメージイラストはかなりかっこよくて、出てきたらあの姿だったぞ。
でもそのイメージイラストがウソだったのか？というとそうでもない。
こういうイラストは嘘だと言われない範囲でかっこよく表現していると思われる。
絶対なんて言っちゃだめだ(笑)
BRの時もイメージイラストはかなりかっこよくて、出てきたらあの姿だったぞ。
でもそのイメージイラストがウソだったのか？というとそうでもない。
こういうイラストは嘘だと言われない範囲でかっこよく表現していると思われる。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 07:34:27.35 ID:99Em/Uxx0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 07:59:04.35 ID:fejNUoqGi
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:01:41.12 ID:rVBn3EmL0
MT出ないのかい！
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:03:29.53 ID:1ug9DDYz0
Dピラーがボディ同色でガッカリ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:14:58.70 ID:YJh9dvF+0
カルディナだな
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:17:02.02 ID:kgIpcWc40
なんか、>>93を見ると
サイドとフロント周りはBPレガシィそっくり。
そしてリアビューは、俺にはどうやってもGHのNAインプレッサに見えてしまう。
GHインプとフェンダーの切り方が似ているのかもな。
でも、変に斬新なデザインだったりせず、今までもあったような雰囲気の車だから
スグに今の時代に溶け込めそうだね！
サイドとフロント周りはBPレガシィそっくり。
そしてリアビューは、俺にはどうやってもGHのNAインプレッサに見えてしまう。
GHインプとフェンダーの切り方が似ているのかもな。
でも、変に斬新なデザインだったりせず、今までもあったような雰囲気の車だから
スグに今の時代に溶け込めそうだね！
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:33:41.68 ID:0AYUT+PM0
車評論家は誰がいいの？
国沢氏は賛否あるけど。
国沢氏は賛否あるけど。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:44:32.80 ID:rTkSrNKf0
スレチだし荒れそうだからよそでやって
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:54:45.06 ID:CV+zR6yj0
国沢くんはスバルをナンバーワンと評価してるよ
・・・アイサイトだけど
・・・アイサイトだけど
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:04:40.80 ID:6hr0lRoR0
ナンバーワンにならしなくてもいい、もっともっと素敵なオンリーワン。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:06:03.36 ID:q+JLudpk0
>>46
2L DITを積んでも、0-100 5秒台前半はないでしょ。
レガシィDITで6秒後半ですからね。
(ちなみに、328i:5秒後半、320i:7秒後半）
まあ6秒前半くらいでも、街中なら十二分に速い。
とろいファミリーカーは10秒を切れないんだから。
2L DITを積んでも、0-100 5秒台前半はないでしょ。
レガシィDITで6秒後半ですからね。
(ちなみに、328i:5秒後半、320i:7秒後半）
まあ6秒前半くらいでも、街中なら十二分に速い。
とろいファミリーカーは10秒を切れないんだから。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:19:33.72 ID:QGiN3ScfO
アクセラみたいな先進的デザインはすぐ古臭くなり飽きる
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:21:21.18 ID:M5Jr9DTy0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:21:36.93 ID:ODhnzbxk0
エンジンは何種類あるんだろう？
1.6NA
1.6ターボ
2.0NA
2.0NA+HV
2.0ターボ
1.6ターボが2.0NAの代わりなら2.0NAはなしか？
HVはあっても遅れて販売？
1.6NA+HV出れば売れそうだけどないだろうな…
1.6NA
1.6ターボ
2.0NA
2.0NA+HV
2.0ターボ
1.6ターボが2.0NAの代わりなら2.0NAはなしか？
HVはあっても遅れて販売？
1.6NA+HV出れば売れそうだけどないだろうな…
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:37:54.27 ID:xBrnK9Aj0
抵抗は無意味だ
お前たちを同化する
お前たちを同化する
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:42:50.94 ID:yhfwhzdd0
ボンネットの穴以外は無難なデザインだな。
スバルも垢抜けてきた。
スバルも垢抜けてきた。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:47:27.11 ID:Yw2SS2900
ほしいな！出るかわからんけど現行フォレスターのSTIと悩む
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:52:20.92 ID:jM3Bpr74P
ディーゼルを
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:08:45.97 ID:gNRW75HyP
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:14:57.70 ID:M5Jr9DTy0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:19:44.28 ID:Bbu3yMW60
数々のショップww
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:23:02.94 ID:gNRW75HyP
なんだ釣りかwww
良い加減にしろよ。
良い加減にしろよ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:25:33.88 ID:M5Jr9DTy0
>>118
まあ、笑ってくれ。俺は現行レガシィの存在は否定しない。
むしろ海外でコスパの良い安全なSUVとして大成功している。良いことだ。
ただ現行レガは、少なくとも、日本価格でターボ付けてまで走りたい車ではなくなった。
後期型NAのCVTとレスポンスがかなり良くなっているので、220psぐらい出せるようになると
使いやすいワゴンにはなるとは思う。それだけ。
まあ、笑ってくれ。俺は現行レガシィの存在は否定しない。
むしろ海外でコスパの良い安全なSUVとして大成功している。良いことだ。
ただ現行レガは、少なくとも、日本価格でターボ付けてまで走りたい車ではなくなった。
後期型NAのCVTとレスポンスがかなり良くなっているので、220psぐらい出せるようになると
使いやすいワゴンにはなるとは思う。それだけ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:32:33.48 ID:sCFlXsw20
ターボ前提ってことは
もしかして郵便ポストのないグレードは設定無しっぽい？
もしかして郵便ポストのないグレードは設定無しっぽい？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:33:40.87 ID:12nW0JR30
>>101
Dピラー無くしてほしいね
Dピラー無くしてほしいね
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:34:50.35 ID:wWa076L40
BH最終型を新車で買ってもうすぐ11年。
今年12月に車検なんだけど、これが出るまで待とうかな。
現行モデルは形が好きになれないし、でかいし。
やっと買い替えてもいいかなと思えるクルマが出てくれそうだ。
11月20日を楽しみしてます。
今年12月に車検なんだけど、これが出るまで待とうかな。
現行モデルは形が好きになれないし、でかいし。
やっと買い替えてもいいかなと思えるクルマが出てくれそうだ。
11月20日を楽しみしてます。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:35:07.90 ID:rpAz1WiEP
2.5NAはでるだろ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:39:15.33 ID:GFOm1Lo2O
5月の発売時点ではNAはない。
A型のポストが嫌ならB型以降にするしかないでしょ。
そのうち設定されるだろ。
A型のポストが嫌ならB型以降にするしかないでしょ。
そのうち設定されるだろ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:41:19.75 ID:jD9GJLr60
スバルのポストは形状のせいで前方視界がわるくなるんだよな
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:45:28.95 ID:gNRW75HyP
チビばっかりやなw
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:50:16.98 ID:jD9GJLr60
>>127
チビやノッポに関係なくあれは一考の余地ありだね
チビやノッポに関係なくあれは一考の余地ありだね
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:50:43.07 ID:zjCA2eW5I
>>126
乗ったことないだろww
乗ったことないだろww
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:50:46.74 ID:0qTKhurtP
いやキモオタデブばっかりなんやで
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:57:17.73 ID:/gKK+3R80
ポストはターボ車だと主張させてた昔の名残でしょ
もう要らないと思う、ゴミたまるし、見た目うれしそうそうだしね
もう要らないと思う、ゴミたまるし、見た目うれしそうそうだしね
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:58:48.71 ID:jD9GJLr60
>>129
ベンツのボンネットのオーナメントはタイヤ位置の把握のためにあったのだが
安全上の理由で今はなくなってるが、タイヤ位置を把握しやすいボンネット形状に
設計されている
スバルのポスト形状および位置は昔からかわらずに進歩がないよ
ベンツのボンネットのオーナメントはタイヤ位置の把握のためにあったのだが
安全上の理由で今はなくなってるが、タイヤ位置を把握しやすいボンネット形状に
設計されている
スバルのポスト形状および位置は昔からかわらずに進歩がないよ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:00:03.37 ID:/gKK+3R80
自分ＢＰにレカロシートのチョイ低め入れてるんだけどぎりぎりポストが邪魔になるよ
座高は普通です。
座高は普通です。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:07:59.39 ID:wosox/6V0
フォレスターみたいにテールランプは電球なんかな
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:13:48.72 ID:xcwk5Eqb0
新型フォレスター2.0XT系では、これまでのスバルのターボモデルのアイデンティティとも言える
ボンネットに備わるエアインテークを廃し、フロントグリルからボンネット裏に装着されたダクトを通し
インタークーラーを冷却します。
これによりエクステリアはターボモデルでもすっきりとした印象となりましたが、
古くからのスバリストからはちょっと寂しいという意見も出ているようです。
ttp://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/03/1e7e48a83f9a9756b08772f9e8f405b3.jpg
これってフォレスターのでしかできない話なのかね？
良く分からんがエンジンルームの容積上？無理とかってのもありえるのだろうか。
だれか教えてｗ
ボンネットに備わるエアインテークを廃し、フロントグリルからボンネット裏に装着されたダクトを通し
インタークーラーを冷却します。
これによりエクステリアはターボモデルでもすっきりとした印象となりましたが、
古くからのスバリストからはちょっと寂しいという意見も出ているようです。
ttp://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/03/1e7e48a83f9a9756b08772f9e8f405b3.jpg
これってフォレスターのでしかできない話なのかね？
良く分からんがエンジンルームの容積上？無理とかってのもありえるのだろうか。
だれか教えてｗ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:18:07.48 ID:txTKVIb20
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:50:20.07 ID:rTkSrNKf0
>>135
スポーティーに見せるには必要だったんでしょ
スポーティーに見せるには必要だったんでしょ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:11:01.30 ID:LkH8hwOe0
べつにボンネットに穴あっても何とも思わんな
他人は無関心だし気にしてるのは本人だけ
つーか早く実車が見たいな
他人は無関心だし気にしてるのは本人だけ
つーか早く実車が見たいな
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:23:31.24 ID:UZqFDPHji
ベストカープラスの予想デザインかっこ悪いなw
デザイン性よりも機能性を重視、って書いてあって嫌な予感しかしない
デザイン性よりも機能性を重視、って書いてあって嫌な予感しかしない
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:32:18.83 ID:OByv67k30
「スポーツツアラーという呼称は、ワゴンの持つ荷室の広さや走行安定性と、スポーツカーのスピードや「わくわく感」を併せ持つ新ジャンルとして、同社が今回初めて導入した。」
とワザワザ標記されているのである程度のスポーツ性能があるだろう。
富士重工業（スバル）は３０日、１１月２３日から一般公開が始まる東京モーターショーに
開発中の新型スポーツツアラー「レヴォーグ」を参考出展すると発表した。国内で２０１４年中の発売を目指している。
レヴォーグは４人乗りのワゴンタイプで、新開発した１．６リットル水平対向直噴ターボエンジンや、安全運転支援システム「アイサイト」の次世代モデルを搭載する。
スポーツツアラーという呼称は、ワゴンの持つ荷室の広さや走行安定性と、スポーツカーのスピードや「わくわく感」を併せ持つ新ジャンルとして、同社が今回初めて導入した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131030-00000545-san-bus_all
とワザワザ標記されているのである程度のスポーツ性能があるだろう。
富士重工業（スバル）は３０日、１１月２３日から一般公開が始まる東京モーターショーに
開発中の新型スポーツツアラー「レヴォーグ」を参考出展すると発表した。国内で２０１４年中の発売を目指している。
レヴォーグは４人乗りのワゴンタイプで、新開発した１．６リットル水平対向直噴ターボエンジンや、安全運転支援システム「アイサイト」の次世代モデルを搭載する。
スポーツツアラーという呼称は、ワゴンの持つ荷室の広さや走行安定性と、スポーツカーのスピードや「わくわく感」を併せ持つ新ジャンルとして、同社が今回初めて導入した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131030-00000545-san-bus_all
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:56:10.75 ID:5oZkGzSt0
そこはベストカーだから安心していんじゃね？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:00:19.97 ID:FSAQqioq0
昔からレガシィ乗り継いでるユーザーって高齢化が進んだオッサンたちが多いから、ボンネットの穴はダサいとか恥ずかしいみたいな意見が溢れてるんだろうな
高級車方向にシフトした現行レガシィはそういった年齢層を狙ってたのもあるんじゃないかな
で、その流れに乗れなかったユーザーはそんなオッサンカーには乗りたくないって層もあるわけだから、今回はそれに合わせてあえて穴も無くさず
名前も一新、デザインも若め（？）にしてオッサンでも新たな若者でも受け入れられるようにしたって意向があるんだろうなと思ってる
高級車方向にシフトした現行レガシィはそういった年齢層を狙ってたのもあるんじゃないかな
で、その流れに乗れなかったユーザーはそんなオッサンカーには乗りたくないって層もあるわけだから、今回はそれに合わせてあえて穴も無くさず
名前も一新、デザインも若め（？）にしてオッサンでも新たな若者でも受け入れられるようにしたって意向があるんだろうなと思ってる
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:09:48.05 ID:j0P2M5KC0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:15:05.94 ID:egppeIcn0
これってインプベースなのかな。ローレルスピリットもたいなもん？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:16:17.84 ID:1ug9DDYz0
どっちかっつーとカローラセリカ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:18:47.73 ID:MroTv/EC0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:24:31.79 ID:zc0tua8H0
郵便ポスト何でフォレスターで廃止にして今回また採用してんだよｗ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:26:31.56 ID:CPJRK/H60
ディーゼルだしてくれ！
アクセラ買うぞ
アクセラ買うぞ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:33:01.38 ID:jdRQ4KnZ0
>>146
クルマにある程度興味があるっていうのは大前提になるけど、若いのが乗ってるのはDQNでなくても、ちょっとマフラーを太いのに変えたり、ホイール変えたりなんかで自分が乗ってるのは他と違うんだアピールするようなのあるだろ？
スバルのポスト穴はあれがあることで誰が見てもターボって分かるし、その辺のエコカーとは違うんだという主張みたいなものにクルマが好きな若者は惹かれるんじゃないかと考えてのことだよ
まあ極端な例だろうし、そもそもクルマに興味ある若者も少ないのも事実だけどね
クルマにある程度興味があるっていうのは大前提になるけど、若いのが乗ってるのはDQNでなくても、ちょっとマフラーを太いのに変えたり、ホイール変えたりなんかで自分が乗ってるのは他と違うんだアピールするようなのあるだろ？
スバルのポスト穴はあれがあることで誰が見てもターボって分かるし、その辺のエコカーとは違うんだという主張みたいなものにクルマが好きな若者は惹かれるんじゃないかと考えてのことだよ
まあ極端な例だろうし、そもそもクルマに興味ある若者も少ないのも事実だけどね
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:37:36.08 ID:jD9GJLr60
ポストは見切りも悪いしスマートじゃない
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:39:34.94 ID:gNRW75HyP
>>147
フォレスターはトルクのほしいSUV
としてクロスレシオ化されていて、
CVT保護の為にデチューンしてあるから、
ポスト型じゃなくボンネットの間から
冷却風を通せるんだろう。
ダウンサイジングターボの様に比較的
低回転からターボを効かせるためには、
ポスト型にしなくてはパワーが出せない。
フォレスターはトルクのほしいSUV
としてクロスレシオ化されていて、
CVT保護の為にデチューンしてあるから、
ポスト型じゃなくボンネットの間から
冷却風を通せるんだろう。
ダウンサイジングターボの様に比較的
低回転からターボを効かせるためには、
ポスト型にしなくてはパワーが出せない。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:40:29.73 ID:gNRW75HyP
ポストは、飾りじゃないんだよ。
嫌な奴は買うな。
嫌な奴は買うな。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:40:34.86 ID:zc0tua8H0
AUDI見たら分かる。
ポストはださい。
ポストはださい。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:43:04.15 ID:jD9GJLr60
現車ＢＨ５Ｄの後期だからレヴォーグがでたら買い替えの候補になるが
ポストはもう必要ないべ
ポストはもう必要ないべ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:47:08.71 ID:MroTv/EC0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:50:14.36 ID:aFAeH7/B0
ポストポストうぜー奴等だな
嫌なら別の車にしろよ
どーせ買えないくせにほざいてんだろ？(笑)
男ならポストの１つや２つでグダグダ言うなボケ
嫌なら別の車にしろよ
どーせ買えないくせにほざいてんだろ？(笑)
男ならポストの１つや２つでグダグダ言うなボケ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:50:37.78 ID:gNRW75HyP
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:51:20.49 ID:4iSgIFg4i
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:51:46.21 ID:sCFlXsw20
スタイリングに依るけど郵便ポストヤダー
羽根・金ホイールと並ぶ三大キモヲタ装備じゃないですかヤダー
羽根・金ホイールと並ぶ三大キモヲタ装備じゃないですかヤダー
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:54:55.41 ID:Ps7nXR5S0
スバル好調！ってお前ら誇らしげに言うのは
「郵便ポストないんだ！AWDは別になくてもいいわ、安くてカッコよければｗ」
って層を取り込めたからだろ
そら金ホイールも郵便ポストも忌み嫌われますわ
「郵便ポストないんだ！AWDは別になくてもいいわ、安くてカッコよければｗ」
って層を取り込めたからだろ
そら金ホイールも郵便ポストも忌み嫌われますわ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:56:35.28 ID:xE1BLx4w0
>>159
マツダの営業紹介するから、このスレに戻ってこいように。
マツダの営業紹介するから、このスレに戻ってこいように。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:58:22.65 ID:zc0tua8H0
金ホイール
ポスト
希望ナンバー・５５５
青内装
ポスト
希望ナンバー・５５５
青内装
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:17:41.93 ID:oRUbR2j00
B型以降でポストは消えるだろう、今時あれはないだろう、フォレで消えたのに
やればできるはずだ
やればできるはずだ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:19:21.21 ID:x7TNviNm0
俺のBRの車検が5月
悩むなー
Dは薦めてくるであろう
悩むなー
Dは薦めてくるであろう
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:23:45.21 ID:KN5OVVKe0
GGAE 14万キロ 車検2月。
MT無かったらあと2年乗るか(´･_･`)
MT無かったらあと2年乗るか(´･_･`)
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:33:58.82 ID:lEKYHmxG0
>>132
ようチビ
ようチビ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:54:40.43 ID:N0BFIJqG0
>>120
そもそもが現行レガシィって北米でスバルのSUV色を強めるマーケティングの一環で
アウトバックありきの開発が成された車だしな。
とはいえ、3.6LのH6を積む前提で設計されたシャシーがそんなに悪いとは思えないし、
むしろアウトバックはツーリングワゴンより峠道が快適っていう記事もたまにあるし、
個人的にはボディよりも足回りの問題の方が大きかったのでは？と思う。
そもそもが現行レガシィって北米でスバルのSUV色を強めるマーケティングの一環で
アウトバックありきの開発が成された車だしな。
とはいえ、3.6LのH6を積む前提で設計されたシャシーがそんなに悪いとは思えないし、
むしろアウトバックはツーリングワゴンより峠道が快適っていう記事もたまにあるし、
個人的にはボディよりも足回りの問題の方が大きかったのでは？と思う。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:03:02.86 ID:N0BFIJqG0
>>135
スポーティなシルエットを求めてボンネットの厚み減らそうと思ったら
ダクトを内蔵した上で従来と同様の対人衝突性能が確保出来ないんじゃない？
>>146
VWのターボはインタークーラー水冷にしてるからエアスクープ必要無いけど、
特許取られてるから同じような対応が出来ないんじゃないかな？
スポーティなシルエットを求めてボンネットの厚み減らそうと思ったら
ダクトを内蔵した上で従来と同様の対人衝突性能が確保出来ないんじゃない？
>>146
VWのターボはインタークーラー水冷にしてるからエアスクープ必要無いけど、
特許取られてるから同じような対応が出来ないんじゃないかな？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:03:59.30 ID:wosox/6V0
ポストに雪が詰まったらどうなるの？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:09:12.98 ID:N0BFIJqG0
>>169
マジレスすると詰まる前に全部溶ける。
初代インプレッサなんかは走行風が稼げないジムカーナで板氷を上に載せれるように
インタークーラーのサイズと形状を決定したなんて逸話があるぐらいインタークーラー
の熱量はハンパない。
マジレスすると詰まる前に全部溶ける。
初代インプレッサなんかは走行風が稼げないジムカーナで板氷を上に載せれるように
インタークーラーのサイズと形状を決定したなんて逸話があるぐらいインタークーラー
の熱量はハンパない。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:09:35.91 ID:RKSs2XhA0
ポストポスト
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:17:21.03 ID:N0BFIJqG0
>>163
実は今んとこダクト内蔵ボンネットがあるのってフォレスターとXVの二車種で、
どちらも背が少し高いSUVなんだよね。
この二車種はベースのインプレッサに比べてエンジンのマウント位置を下げてる
からインプレッサよりボンネットとエンジンの間の空間に余裕があるのでダクト
を内蔵しやすいのは確か。
ま、対人保護性能を気にしなけりゃダクト内蔵出来るんだろうし、そんなに不評なら
アフターマーケットでダクト内蔵ボンネット出るんじゃない？
実は今んとこダクト内蔵ボンネットがあるのってフォレスターとXVの二車種で、
どちらも背が少し高いSUVなんだよね。
この二車種はベースのインプレッサに比べてエンジンのマウント位置を下げてる
からインプレッサよりボンネットとエンジンの間の空間に余裕があるのでダクト
を内蔵しやすいのは確か。
ま、対人保護性能を気にしなけりゃダクト内蔵出来るんだろうし、そんなに不評なら
アフターマーケットでダクト内蔵ボンネット出るんじゃない？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:28:15.97 ID:gNRW75HyP
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:31:49.95 ID:eLlKzONGP
NA乗りとしてはポストコンプだが。
あのポスト、いたずらで年賀状とか入ってたひといないの？
あのポスト、いたずらで年賀状とか入ってたひといないの？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:36:19.17 ID:gNRW75HyP
鳥の巣は聞いた事あるが、
年賀状が有るわけ無いだろ。
年賀状が有るわけ無いだろ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:43:05.02 ID:NYC28LoHO
馬鹿売れしたらインプレッサ消滅するかもね。
NA追加でインプの客層も吸収できるだろうし。
何しろレガシィをあっさり捨てるスバルだもの…。
NA追加でインプの客層も吸収できるだろうし。
何しろレガシィをあっさり捨てるスバルだもの…。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:43:21.13 ID:pEl26nRh0
我が家の近くの郵便ポストWRXは、
毎年グリルに正月飾りつけてるので爆笑してる
う、ウチはエクシーガだから…ポストついてないから…
毎年グリルに正月飾りつけてるので爆笑してる
う、ウチはエクシーガだから…ポストついてないから…
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:45:27.65 ID:pEl26nRh0
>>170を読んで先ずは納得できたんだけど
駐車からの始動時は大丈夫なの？
駐車からの始動時は大丈夫なの？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:45:28.89 ID:tOPba769I
>>176
あっさり捨てるならBRの時点で捨ててるわ
あっさり捨てるならBRの時点で捨ててるわ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:45:49.51 ID:5oZkGzSt0
もしG4が売れてなくて、ハッチの客層がレヴォーグに流れるならインプ捨てるかもしれないね。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:53:31.50 ID:gNRW75HyP
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:57:02.58 ID:N0BFIJqG0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:08:28.39 ID:q7aHCIM60
>>177の間違い
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:26:35.12 ID:rTkSrNKf0
最近はあのあたりセンサー多いですしおすし
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:47:05.16 ID:sglcHjmv0
ポスト、ポストって軽々しく言ってんじゃね～よ。
命にかかわることもあるんだから・・・・・
http://www.youtube.com/watch?v=PRtymuRMZiE&list=PLqj3E_J1yXEMM96CfADmJuoEiXuZPZ7uQ&index=12
命にかかわることもあるんだから・・・・・
http://www.youtube.com/watch?v=PRtymuRMZiE&list=PLqj3E_J1yXEMM96CfADmJuoEiXuZPZ7uQ&index=12
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:54:43.28 ID:hfjF8pdN0
JAFのエンブレムは2周回ってかっこいいけど
クルマに正月飾りはねーわ、シャコタンブギ(半笑い)って感じ
クルマに正月飾りはねーわ、シャコタンブギ(半笑い)って感じ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:59:34.72 ID:WyArYrCVi
しめ飾りかぁ
昔は皆結構付けてたのにね
昔は皆結構付けてたのにね
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:00:55.75 ID:dYa1ZvnT0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:06:04.93 ID:gZhJec1r0
G4、スポーツ、ワゴンはそれぞれ需要あるからインプレッサは無くならないだろ
将来的に無くなる可能性あるのはXV
将来的に無くなる可能性あるのはXV
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:09:01.52 ID:N0BFIJqG0
>>190
海外だとインプレッサスポーツよりもXVの方が売れてるのに？
海外だとインプレッサスポーツよりもXVの方が売れてるのに？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:16:57.39 ID:03NTdAopO
ポストって言ってもインプSTI以外は従来からけっこうスマートな形状じゃなかった？
Dピラーの意匠はBRの時に『エクシーガのデザインとの差別化？エクシーガに譲った？』みたいな記事を読んだことある。
今はトヨタ車に多いし、柱出してデザインで勝負した方がよい。
ただ窓枠メッキだけは止めてほしい。BR出た時ショックだった…。
Dピラーの意匠はBRの時に『エクシーガのデザインとの差別化？エクシーガに譲った？』みたいな記事を読んだことある。
今はトヨタ車に多いし、柱出してデザインで勝負した方がよい。
ただ窓枠メッキだけは止めてほしい。BR出た時ショックだった…。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:23:39.77 ID:N0BFIJqG0
>>192
BR販売当時の日月氏のインタビュー読むと「デザイナーが逃げないように」
「レガシィっぽさを無くすために」Dピーラーのブラックアウトは辞めたって
あるな。悪くは無いが代わり映えがしない、ざっくり言えば飽きた、と。
ただ、レガシィの記号を捨てようとしたのに、ワゴンとして作り込んでいったら
リアゲートの傾斜や全体のプロポーションから結局はレガシィにしか見えないもの
になったとも。
BR販売当時の日月氏のインタビュー読むと「デザイナーが逃げないように」
「レガシィっぽさを無くすために」Dピーラーのブラックアウトは辞めたって
あるな。悪くは無いが代わり映えがしない、ざっくり言えば飽きた、と。
ただ、レガシィの記号を捨てようとしたのに、ワゴンとして作り込んでいったら
リアゲートの傾斜や全体のプロポーションから結局はレガシィにしか見えないもの
になったとも。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:48:35.53 ID:ER5ape9m0
現行STI乗ってるけどあのポスト以外にものが入ってこない
入っても稀に落ち葉一枚程度
入っても稀に落ち葉一枚程度
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 18:13:35.26 ID:tOPba769I
試乗に待ったなし
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 18:13:57.69 ID:03NTdAopO
>>193従来からも関わっておられた、あの髭の人が５代目責任者だったんですね。ただ、Dピラー･フェンダー･リアゲートが交わるあの場所のデザインをもう少し煮詰めていれば歴代同様多少お尻の色気もあっただろうに。
レヴォーグはどうかな。
レヴォーグはどうかな。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 18:21:24.32 ID:IDumxWYAO
ポストってそんな邪魔か？！
俺はボンネットが見えてる方が安心する
俺はボンネットが見えてる方が安心する
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 18:28:18.67 ID:skHGMM5u0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 18:28:20.34 ID:itdp1e8F0
ダーボ車だよーんってアピって乗ってるの好き
オレが少数派だってことに驚いた
オレが少数派だってことに驚いた
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 18:28:43.86 ID:2sPDpRN10
SUBARU▼スバル レヴォーグ 01▼LEVORG
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383133940/
【SUBARU】 新型レヴォーグ Part1 【LEVORG】 （実質2）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383134003/
次スレ
SUBARU▼スバル レヴォーグ 2▼LEVORG（実質3）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383372438/
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http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383372438/
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 18:46:00.88 ID:qcG0JLkQ0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:11:51.39 ID:n91izrSl0
Dピラー黒いほうがスマートな気がするんだけどなー。
この車、BHBPを進化させたようなデザインだったりターボオンリーで目立つポスト付きとか、
国内を捨てたとか言う批判や、最近のスバルの方向性が合わないちょっと前のスバルユーザーにもかなり考慮した車と思うんだけど
照準を合わせるなら徹底して欲しい。
この車、BHBPを進化させたようなデザインだったりターボオンリーで目立つポスト付きとか、
国内を捨てたとか言う批判や、最近のスバルの方向性が合わないちょっと前のスバルユーザーにもかなり考慮した車と思うんだけど
照準を合わせるなら徹底して欲しい。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:27:31.96 ID:+jvvS+GH0
これからの季節は、ポストの上にぬこが鎮座してる
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:28:43.67 ID:J0VOGdfs0
ポストからネコが侵入して知らずにエンジンかけると…
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:34:01.30 ID://WdwObj0
ポストがあるということは、若向きの車ですかね。
中高年は、恥ずかしくて乗れないと思います。
全長4.65という情報がありますが、正確なことでしょうか。
駐車場の関係で、4.6以内でないと買えません。
中高年は、恥ずかしくて乗れないと思います。
全長4.65という情報がありますが、正確なことでしょうか。
駐車場の関係で、4.6以内でないと買えません。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:37:16.62 ID:QR3Xg13n0
ポストがどうとか気にしてるのは
2ちゃんに常駐している自称クルマ好きだけだと思います。
2ちゃんに常駐している自称クルマ好きだけだと思います。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:47:34.44 ID:RcvqGmdc0
レガシィのワゴンに代わる車種になるから
エクシーガの3列目を荷室にしたようなお手軽な作りには出来なかったんだな
かなり気合が入りまくってるんだろう
期待してしまう
エクシーガの3列目を荷室にしたようなお手軽な作りには出来なかったんだな
かなり気合が入りまくってるんだろう
期待してしまう
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:48:15.80 ID:gNRW75HyP
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:48:17.03 ID:n91izrSl0
>>205
250万～とかいう価格の噂見ても若向きではないと思う。
メインのターゲットはおそらく30代半ば～40代の男性、
90年代後半から00年代前半の、スバルが国内で走りのイメージで好調だったころのユーザーに向けた車だと思う。
実際今でもポスト付のインプレッサやレガシィに嬉々として乗ってるおっさんは多いし、
この種の人はポストが恥とかいう感覚ないんじゃないかな。
ちなみに自分は26のおっさんですｗ
250万～とかいう価格の噂見ても若向きではないと思う。
メインのターゲットはおそらく30代半ば～40代の男性、
90年代後半から00年代前半の、スバルが国内で走りのイメージで好調だったころのユーザーに向けた車だと思う。
実際今でもポスト付のインプレッサやレガシィに嬉々として乗ってるおっさんは多いし、
この種の人はポストが恥とかいう感覚ないんじゃないかな。
ちなみに自分は26のおっさんですｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:49:34.04 ID:gNRW75HyP
ポスト要らんとか言ってるのは、
ほぼ単発IDだから無視して良いよ。
ほぼ単発IDだから無視して良いよ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:56:00.54 ID:ccnIjiM30
今どきの若者はターボが云々AWDが云々なんて気にしない
燃費はどうか、荷物が乗るか、ボンネットの穴ポコをどう感じるかじゃね
28歳を若者と呼ぶかどうかは分からんが
燃費はどうか、荷物が乗るか、ボンネットの穴ポコをどう感じるかじゃね
28歳を若者と呼ぶかどうかは分からんが
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:02:40.73 ID:itdp1e8F0
28歳で先々代Ｂ４RSK買ったけど
コミコミ300万が買える上限でジャスト300万だった
10数年経った今も上限は300だな・・・
コミコミ300万が買える上限でジャスト300万だった
10数年経った今も上限は300だな・・・
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:09:03.40 ID:kgIpcWc40
ポストは必要だから付いている。
かっこ悪いと思われる方は是非他のお車をお買い求めください。
>>186
こういうディーラーマンがいたぞ！
店内に居た客がセールスに「この穴は何か？」と問いたら、
「ここから空気を吸ってその空気を燃焼させて居るんですねぇ。ターボだと空気がたくさん
必要になるのでこの大きな穴から吸っています。」
って言ってた。かなり笑えた。
かっこ悪いと思われる方は是非他のお車をお買い求めください。
>>186
こういうディーラーマンがいたぞ！
店内に居た客がセールスに「この穴は何か？」と問いたら、
「ここから空気を吸ってその空気を燃焼させて居るんですねぇ。ターボだと空気がたくさん
必要になるのでこの大きな穴から吸っています。」
って言ってた。かなり笑えた。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:10:09.67 ID:sThbBN7i0
×必要
○必要悪
○必要悪
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:15:05.69 ID:sThbBN7i0
休みの日は
スバル車で無駄に空気運んでるか
2ちゃんに張り付いてグスグズ文句垂れたりウンチク垂れたり
片田舎住まいの四十路五十路の人生
スバル車で無駄に空気運んでるか
2ちゃんに張り付いてグスグズ文句垂れたりウンチク垂れたり
片田舎住まいの四十路五十路の人生
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:17:04.02 ID:dux1FTTo0
>>215
おいやめろ(´･ω･`)
おいやめろ(´･ω･`)
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:27:56.94 ID:wIvGy8T30
2ちょんねるでやるなとは言わんが
ウンチク垂れるんだったら車仲間や車屋さんや奥さんに聞いてもらえばいいのにNE
ウンチク垂れるんだったら車仲間や車屋さんや奥さんに聞いてもらえばいいのにNE
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:28:54.00 ID:LkH8hwOe0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:30:59.13 ID:wIvGy8T30
俺底辺サービス業だけど
現行インプ新車で買って初めて職場に乗っていっても
今どきの若者とされる大学生のバイト君やフリーター達はなんの反応も示さなかった
古株の契約社員のオッサンたけが反応してくれた(´・ω・｀)
現行インプ新車で買って初めて職場に乗っていっても
今どきの若者とされる大学生のバイト君やフリーター達はなんの反応も示さなかった
古株の契約社員のオッサンたけが反応してくれた(´・ω・｀)
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:42:51.35 ID:7d6qdt1w0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:44:05.91 ID:QR3Xg13n0
>>217
仲間も奥さんも居ない
仲間も奥さんも居ない
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:53:28.21 ID:LSFzIfuh0
>>219
だろうね、うちの会社でもイニDかぶれの新人君以外は興味なし
だろうね、うちの会社でもイニDかぶれの新人君以外は興味なし
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:58:32.54 ID:N0BFIJqG0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:59:47.98 ID:bnrrnJYT0
車に興味が無いからね
iPhone5sやgalaxyNote3を見せびらかす方がスターになれる
iPhone5sやgalaxyNote3を見せびらかす方がスターになれる
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:08:30.56 ID:7d6qdt1w0
>>223
インタークーラー用のラジエーターが着いてました
大体１５×１５㎝だったかな、冷却水の量は約１リットルです。
なかには、インプレッサ用の空冷インタークーラーに付け変えて
乗っていた人もいたようです。
インタークーラー用のラジエーターが着いてました
大体１５×１５㎝だったかな、冷却水の量は約１リットルです。
なかには、インプレッサ用の空冷インタークーラーに付け変えて
乗っていた人もいたようです。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:09:36.85 ID:N0BFIJqG0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:12:46.42 ID://WdwObj0
全長4.65というのは、確定ですか。
それだと、日本限定車にしてはでかいと思います。
ウィッシュクラスでないと、買えませんね。
それだと、日本限定車にしてはでかいと思います。
ウィッシュクラスでないと、買えませんね。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:14:34.05 ID:N0BFIJqG0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:18:13.55 ID:bnrrnJYT0
>>226
そのガラケー、もう変えた方がいいぞ
そのガラケー、もう変えた方がいいぞ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:36:20.08 ID:B2IDVIFx0
ブラックベリーなんかやめとけって
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:53:33.89 ID:CwhLdB5J0
ブラックベリーなつかしいな
いまは二流以下のイメージだ
いまは二流以下のイメージだ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:58:56.33 ID:1bXXROsf0
ラリーやっていたのに欧州ではまったく相手されなくて
その他あつかい 販売数も判らん
その他あつかい 販売数も判らん
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:01:32.79 ID:MAb/F1xZP
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:04:39.48 ID:k1HM3zIF0
>>168
トヨタがより早く水冷ICつかってなかったか？
トヨタがより早く水冷ICつかってなかったか？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:12:31.66 ID:QUFSWfaq0
>>233
新型のザクにしか見えない
新型のザクにしか見えない
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:22:41.11 ID:ZRbtFeMI0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:25:54.04 ID:qNTgNDHI0
つか今のゴルフは水冷じゃねーけど
GTI以上は普通の前置き空冷
低グレード町乗りエンジンのみ水冷
つかスバルは何で前置インタークーラーにせんの
GTI以上は普通の前置き空冷
低グレード町乗りエンジンのみ水冷
つかスバルは何で前置インタークーラーにせんの
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:26:21.41 ID:IoLkGvep0
コの字はLEDランプなのか？
アウディっぽいなあ
アウディっぽいなあ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:28:23.16 ID:sglcHjmv0
ホイールデザインは、コンセプトカーのがいいんだが・・・
http://www.youtube.com/watch?v=TmJHP9-WmRQ
http://www.youtube.com/watch?v=TmJHP9-WmRQ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:36:27.24 ID:ODs3BjWOi
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:48:07.25 ID:EAPZTd2n0
なんで歳とるとそういうどうでもいいことにいちいちケチ付けたくなるんだろうな
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:49:08.82 ID:O28S+aVw0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:52:42.34 ID:FsUhDTR70
俺も◯◯のがって使う奴は殴りたくなるな
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:54:57.72 ID:sglcHjmv0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:57:46.14 ID:k4H9lRiK0
ＭＴをミッションと略す奴には憤慨したくなるが
のがは別になんとも
のがは別になんとも
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:07:45.38 ID:oEGeGxIO0
※このスレの98％は個人的な愚痴レスです
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:21:45.39 ID:IoLkGvep0
日本で買えるMT４WDはこれだけ
インプレッサ
フォレスター
WRX
プロボックス
エクストレイル
ランエボ
ジムニー
アウディR8
ポルシェ911
ポルシェカイエン
ランボルギーニガヤルド
ミニクロスオーバー
インプレッサ
フォレスター
WRX
プロボックス
エクストレイル
ランエボ
ジムニー
アウディR8
ポルシェ911
ポルシェカイエン
ランボルギーニガヤルド
ミニクロスオーバー
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:23:17.01 ID:ncvPovGL0
>>247
キャリイやハイゼットも加え入れろ～
キャリイやハイゼットも加え入れろ～
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:29:23.36 ID:fmXAjeYD0
BHとプロボックスが何となく連想して浮かんできて何ともいえない気持ちになったことを思い出した
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:30:01.55 ID:flYfl3zCP
>>247
エクストレイルは新型でMTなくなる
エクストレイルは新型でMTなくなる
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:35:09.87 ID:GFOm1Lo2O
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:37:04.18 ID:IT0Ozn5p0
>>247
アウディTT RS忘れてる
アウディTT RS忘れてる
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:37:04.74 ID:IoLkGvep0
前はカローラにもあったのにねえ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:39:31.29 ID:rj/tIAnd0
>>237
これ以上フロントオーバーハングを長くしろと？
これ以上フロントオーバーハングを長くしろと？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:39:51.77 ID:4YzGAl4b0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:47:06.21 ID:gNRW75HyP
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:57:42.70 ID:ZRbtFeMI0
取り回しが辛いというか長くなるからサージタンクと同じ効果が生まれるわけで
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:51:55.18 ID:Y9Horywr0
国内専売車にしては微妙に大きいサイズは
あわよくば海外展開も考えてるからかな。
あわよくば海外展開も考えてるからかな。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:54:53.83 ID:hM2PPfzb0
狙ってそうなんだろうけどティザーのシルエットはとっても保守的な感じのデザインに見えるね。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:09:33.19 ID:WKJ8Kte10
もっとワゴンワゴンしたデザインかと思っていた
インプとそう変わらんやんけ
インプとそう変わらんやんけ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:13:14.48 ID:hM2PPfzb0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:15:07.44 ID:IMWGmitr0
現行インプスポーツもBPレガも後ろ姿が壊滅的にダサいからレヴォーグではうまくまとめてくれよ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:29:44.27 ID:MAPlCdoJi
>>262
いや、インプスポーツの後ろ、悪くないやろ。セダンはイマイチだが
いや、インプスポーツの後ろ、悪くないやろ。セダンはイマイチだが
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:38:45.56 ID:gCTiNSqz0
スバルのデザインって特別突き抜けたところもないし、最初見るとダサって思うこともあるんだけど
数年たつと結構カッコよく感じたりするんだよねなんか不思議、他社の車でそう感じたことはほとんどない。
インプスポーツはそのうち自分のなかではカッコよくなりそうな気がする。
数年たつと結構カッコよく感じたりするんだよねなんか不思議、他社の車でそう感じたことはほとんどない。
インプスポーツはそのうち自分のなかではカッコよくなりそうな気がする。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:39:12.90 ID:mCufwManP
寛平対抗エンジン
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:40:04.79 ID:alA6HKoI0
>>247
GTRって後輪駆動？
GTRって後輪駆動？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:40:39.19 ID:alA6HKoI0
あ、オートマかあれ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:50:20.38 ID:UIwvSvSB0
個人的にスバルは後ろ姿のデザイン苦手なのかな。
GCインプやGGなんかも前姿はカッコ良くまとめられたのに対してケツがズングリしてて鈍くさいイメージ受けたからなぁ
ただBGBHの後ろ姿は当時は斬新でカッコイイと思った。 今となってはさすがに時代を感じるけど。
けどBPになってやっぱり前姿は更にカッコよくなったのに後ろの残念感が復活して、やっぱりスバルなんだなと思ったな
GCインプやGGなんかも前姿はカッコ良くまとめられたのに対してケツがズングリしてて鈍くさいイメージ受けたからなぁ
ただBGBHの後ろ姿は当時は斬新でカッコイイと思った。 今となってはさすがに時代を感じるけど。
けどBPになってやっぱり前姿は更にカッコよくなったのに後ろの残念感が復活して、やっぱりスバルなんだなと思ったな
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 02:03:06.88 ID:MAPlCdoJi
まあBPのお尻は無難すぎてアピールに欠ける。BRのお尻は最高。でも正面のお顔が…
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 02:03:45.35 ID:bySSZCL80
BE/GV/GPの後姿はけっこう好きだ
全部連邦のモビルスーツ系
全部連邦のモビルスーツ系
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 02:14:00.86 ID:HysZlZHc0
>>247
プロボックスは普通車ラインナップからは消えた
あと、エクストレイルはもうすぐモデルチェンジでMT設定が消える
となると、国産MT4WDはこれだけ
インプレッサ
フォレスター
WRX STI
ランエボⅩ
ジムニーシエラ
エスクード
参考：http://www10.atwiki.jp/mtcar/pages/14.html
プロボックスは普通車ラインナップからは消えた
あと、エクストレイルはもうすぐモデルチェンジでMT設定が消える
となると、国産MT4WDはこれだけ
インプレッサ
フォレスター
WRX STI
ランエボⅩ
ジムニーシエラ
エスクード
参考：http://www10.atwiki.jp/mtcar/pages/14.html
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 02:17:01.37 ID:9DZFFwz50
見ればみるほどBPだなこれ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 03:13:01.10 ID:aq01dlS30
ラッシュはMTなくなったのか
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 03:56:50.75 ID:gCTiNSqz0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 04:24:30.14 ID:OFClrIek0
http://kie.nu/1sGU
想像以上にそっくりな気がする。。。
想像以上にそっくりな気がする。。。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 05:36:44.37 ID:OFClrIek0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 05:38:53.49 ID:N37pROIC0
オプションでLEGACYのロゴを付けられたりしないもんかねｗ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 05:54:38.10 ID:QpxpHLvK0
冷静に考えると…
これは将来消えてなくなる車種確定だな
これは将来消えてなくなる車種確定だな
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 06:27:12.87 ID:7sVOMFUb0
海外情報だす
エンジン：水平対向4気筒ディーゼルターボ 2.0L DOHC16バルブ
最高出力：150馬力/3,600回転 最高トルク：35.7kgfm/1,600–2,400回転
燃費：17.9km/ℓ
ディゼルターボ豆乳白
エンジン：水平対向4気筒ディーゼルターボ 2.0L DOHC16バルブ
最高出力：150馬力/3,600回転 最高トルク：35.7kgfm/1,600–2,400回転
燃費：17.9km/ℓ
ディゼルターボ豆乳白
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 06:59:29.83 ID:ZvkDyU/l0
これ顔面整形したインプだな
レヴォーグじゃなくイヴォーグだなw
レヴォーグじゃなくイヴォーグだなw
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 07:03:28.15 ID:6sbJY/b00
>>278
一代限りで終わると何年乗っても「前の型」って思いをしなくて済むぞ
一代限りで終わると何年乗っても「前の型」って思いをしなくて済むぞ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 07:06:10.73 ID:ZvkDyU/l0
一代限りとか思いっきり珍車扱いされるだろw
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 07:06:16.59 ID:ookwPaVk0
レガシィ→レヴォーグ→レガシィ
って乗り継ぐことになるんじゃないかって気がしてきた
って乗り継ぐことになるんじゃないかって気がしてきた
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 07:07:16.83 ID:ZvkDyU/l0
レガシィTWしれっと復活するのは既定路線
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 07:10:23.40 ID:QpxpHLvK0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 07:20:14.60 ID:9q7FZCXW0
あれ、先代レガシィのマイナーチェンジですか
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 07:41:07.07 ID:NKanbTNI0
>>247
ランエボ違う
ランエボ違う
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:15:47.70 ID:nkG8iHal0
これ、たぶんそんなに売れないな。
BPまでのユーザーでどうしても現行レガやFMC後のレガが嫌な人、インプやフォレには興味なく、
でもスバルが良いと思う人。
スバルのフラッグシップにこだわりは無く、格下の二流車でも我慢できる人
こういう人だけじゃない？
待っていた人が最初に一気に買って、そのあとはそんなに売れない。
ツーリングワゴン自体もう流行りの時代ではないし。
海外では(日本でも？)”レガシィ”というネームバリューというかブランド力、
そこから生まれる絶対的なアドバンテージがある。
だからそこそこ売れるんだろうな。
BPまでのユーザーでどうしても現行レガやFMC後のレガが嫌な人、インプやフォレには興味なく、
でもスバルが良いと思う人。
スバルのフラッグシップにこだわりは無く、格下の二流車でも我慢できる人
こういう人だけじゃない？
待っていた人が最初に一気に買って、そのあとはそんなに売れない。
ツーリングワゴン自体もう流行りの時代ではないし。
海外では(日本でも？)”レガシィ”というネームバリューというかブランド力、
そこから生まれる絶対的なアドバンテージがある。
だからそこそこ売れるんだろうな。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:20:24.81 ID:klV5TiVs0
>>247
この中に完全バランスエンジンのサッシュレスセダンないの？
この中に完全バランスエンジンのサッシュレスセダンないの？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:29:53.19 ID:rdd1wAA00
完全バランスエンジンじゃないけどパナメラＶ６にＭＴ無かったっけか
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:41:00.52 ID:j8dTwRYJ0
FFでNAもだすべき
もちろんアイサイト3付きで
国民の9割はAWDもターボも要らない
スバルが人気の理由は今はアイサイトだけ
このことを自覚して欲しい
もちろんアイサイト3付きで
国民の9割はAWDもターボも要らない
スバルが人気の理由は今はアイサイトだけ
このことを自覚して欲しい
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:42:19.85 ID:GHTyo7xQO
ほんとにこのネーミングでいくのか？もうひとつ買う気にさせるネーミングじゃないな。BR以降、スバル車はおかしくなったような気がする。日本で売る気がなくなったからかな。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:48:46.22 ID:xuSjBIYc0
富士重も安定感盤石なトヨタグループだからな
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:49:55.85 ID:RwICUJH20
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:01:39.03 ID:8/8Tikuz0
旧レガ乗っててBRでかすぎ、遅いとか言ってた人たちは文句言わないでちゃんとこれ買いなよ
スバルがあなたたちに作ったんだから
これで買わないならS14R33叩いてS15R34買わない連中と同じ
廃盤になるよ
スバルがあなたたちに作ったんだから
これで買わないならS14R33叩いてS15R34買わない連中と同じ
廃盤になるよ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:09:33.29 ID:etuOo11+0
>>295
インプかっちた・・・。
インプかっちた・・・。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:09:34.50 ID:ufKOofXF0
>>292
レガシィより小さいから「LEGACHY」で良いのにね。
レガシィより小さいから「LEGACHY」で良いのにね。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:12:42.10 ID:ufKOofXF0
>>295
>でかすぎ、遅い
俺もその一人で、一応現行も持ってるが、現行GTSより速いなら買うよ。
だがレヴォーグが速いという保証は、まだどこにもないぞｗ
あと俺の場合は、現行レガのステアと質感も不満なんで、本当に260万しかしない
車で、そうした点が出せるのか様子見。予算600なので。
（ちなみに現行には550万かけてますｗ）
>でかすぎ、遅い
俺もその一人で、一応現行も持ってるが、現行GTSより速いなら買うよ。
だがレヴォーグが速いという保証は、まだどこにもないぞｗ
あと俺の場合は、現行レガのステアと質感も不満なんで、本当に260万しかしない
車で、そうした点が出せるのか様子見。予算600なので。
（ちなみに現行には550万かけてますｗ）
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:22:16.48 ID:XyrL+XEt0
11月20日発表なのに何か冷めてきちった
レヴォーグってかレガシィ諦めて輸入車に往こうかな
BP、BLの大きさとスタイリングでちょうどいいのに･･･
レヴォーグってかレガシィ諦めて輸入車に往こうかな
BP、BLの大きさとスタイリングでちょうどいいのに･･･
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:29:02.26 ID:ufKOofXF0
>>299
内装とか出てきてないからな。86とか見る限り、現行レガシィのステアや内装より
はマシだとは思うが、輸入車買える（おそらく乗り出し予算500～）ぐらいだと
ISあたりも視野にならない？ ワゴンじゃないけれど。
内装とか出てきてないからな。86とか見る限り、現行レガシィのステアや内装より
はマシだとは思うが、輸入車買える（おそらく乗り出し予算500～）ぐらいだと
ISあたりも視野にならない？ ワゴンじゃないけれど。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:34:37.06 ID:ufKOofXF0
で、俺みたいに速さ、もしくはプレミアム感を求める層に迎合すると
乗り出し450～になるから、スバルには普通にウィングロードや
フィールダーの価格帯で勝負して良いとは思う。
アルミボンネット、カーボンルーフ、0-100が5秒切り
筑波1分6秒切で本革内装とか、WRXとキャラ被るからな。
というか早く 次期WRX を見せてくれｗ
乗り出し450～になるから、スバルには普通にウィングロードや
フィールダーの価格帯で勝負して良いとは思う。
アルミボンネット、カーボンルーフ、0-100が5秒切り
筑波1分6秒切で本革内装とか、WRXとキャラ被るからな。
というか早く 次期WRX を見せてくれｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:43:05.28 ID:4N055wfRP
単発ID自演がイメージ下げに躍起だな。
単発IDでネガキャンしてる奴は、
あぼーんして、無視しましょう。
単発IDでネガキャンしてる奴は、
あぼーんして、無視しましょう。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:44:05.60 ID:xa9al/nZ0
ディーラーの営業さんに聞いたら、内装はインプとかと大体同じって言ってた…。
ホントなら少し悲しい…。運転席のメーターとかガソリン表示の液晶がボロいから
レガシィみたいにカラー液晶にしてほしいなぁ。
ホントなら少し悲しい…。運転席のメーターとかガソリン表示の液晶がボロいから
レガシィみたいにカラー液晶にしてほしいなぁ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:44:20.13 ID:PmDJILWlP
とりあえすあ、東京モーターショーで見てこよう
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:45:03.79 ID:4N055wfRP
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:47:36.17 ID:ufKOofXF0
イメージ下げるつもりもないな。出てもいないわけだから。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:53:34.56 ID:XyrL+XEt0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:53:36.78 ID:ufKOofXF0
>>305
次期 WRX待ちなので許してくれ。スレ違いだけれど。
次期 WRX待ちなので許してくれ。スレ違いだけれど。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:56:14.80 ID:ufKOofXF0
>>307
俺は逆で、BMWだと予算900万ないとIS350と同等にならないし、
大体528までは直4で罰ゲームだし。内装もBMWは全くお話にならないので、
予算600なら普通にサスの減衰が変えられるIS350にするけれどね。
俺は逆で、BMWだと予算900万ないとIS350と同等にならないし、
大体528までは直4で罰ゲームだし。内装もBMWは全くお話にならないので、
予算600なら普通にサスの減衰が変えられるIS350にするけれどね。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:58:35.40 ID:ufKOofXF0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:58:53.99 ID:jBgkjHsD0
単発IDガーとか言い出したら統合失調症の初期症状
孤独すぎて頭おかしくなってきちゃったのかな？
孤独すぎて頭おかしくなってきちゃったのかな？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:04:25.36 ID:4N055wfRP
>>311
見事な単発ぶりですね。
見事な単発ぶりですね。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:06:51.58 ID:DGLiqjRI0
ID:ufKOofXF0
こういう奴は自称車マニアの中学生に似てる。
こういう奴は自称車マニアの中学生に似てる。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:07:12.65 ID:XyrL+XEt0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:14:14.97 ID:4N055wfRP
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:16:35.43 ID:TzEXUHUr0
ごめんスマホなんだ許しちょくり
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:23:08.85 ID:7sVOMFUb0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:24:06.63 ID:2VPXt5980
車社会の地方の人には厳しいことを言うようだが
地下鉄で圏外になったり何かの拍子にテザリングが切れたら
ID変わってしまうんだ
すまない
地下鉄で圏外になったり何かの拍子にテザリングが切れたら
ID変わってしまうんだ
すまない
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:28:44.31 ID:ufKOofXF0
>>317
STI含めての、フルオプションに近い。現行って車両350万だが
ECUもシートメモリーもバックモニターもなーんにも付いてなのでかったので
付けると、そのくらいになたわｗ。今はV36でも良かったかと思ってるな。
特に前期型はECUが、燃費重視と凍結路セッティングで抑えてあったので、
オンロード・レスポンス重視にECUセッティング。
STI含めての、フルオプションに近い。現行って車両350万だが
ECUもシートメモリーもバックモニターもなーんにも付いてなのでかったので
付けると、そのくらいになたわｗ。今はV36でも良かったかと思ってるな。
特に前期型はECUが、燃費重視と凍結路セッティングで抑えてあったので、
オンロード・レスポンス重視にECUセッティング。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:31:14.68 ID:X+FJl20XP
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:33:38.66 ID:7LT/4Uvl0
それは公開P2
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:35:09.44 ID:ufKOofXF0
>>314
900万って外車スレの平均的な話だけれどね。ポルシェやMBの連中から
見たら「M3、S4、GTR安すぎ」とかポンポン出てくるし。
経験的だが、乗り出し300万、500万、1000万という数字に
「高い」と思うか「安い」と反応するかで資産が判る。
俺にとっては600は、ほぼ限界、車に800万～はない。
哀しいかな、車板では普通にある話だ。要するにGTRもM3も買えない層だ。
イタスーパーカーやポルシェ（ボクスター除く）には至らない庶民だよ。
900万って外車スレの平均的な話だけれどね。ポルシェやMBの連中から
見たら「M3、S4、GTR安すぎ」とかポンポン出てくるし。
経験的だが、乗り出し300万、500万、1000万という数字に
「高い」と思うか「安い」と反応するかで資産が判る。
俺にとっては600は、ほぼ限界、車に800万～はない。
哀しいかな、車板では普通にある話だ。要するにGTRもM3も買えない層だ。
イタスーパーカーやポルシェ（ボクスター除く）には至らない庶民だよ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:42:39.30 ID:7sVOMFUb0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:55:58.89 ID:kC0Q7cd50
どうでもいいけど
休みの日、日曜の朝目が覚めて
(前はいくらでも眠れたのに最近朝目が覚めてしまう)
得にすることもなく
話す相手もなく
匿名掲示板で自分語り
片田舎の40代50代
悲しいなあ
どうでもいいけど
休みの日、日曜の朝目が覚めて
(前はいくらでも眠れたのに最近朝目が覚めてしまう)
得にすることもなく
話す相手もなく
匿名掲示板で自分語り
片田舎の40代50代
悲しいなあ
どうでもいいけど
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:02:48.56 ID:MGQkd8Xm0
出かける場所が無くて困ってる
しょうがないから昨日買った腕時計眺めてたわ
しょうがないから昨日買った腕時計眺めてたわ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:02:49.49 ID:XyrL+XEt0
>>322
いやそういう事じゃなくてここレヴォーグスレね
あんたが何言おうと知ったこっちゃ無いがそういう流れにしたいなら余所行けよ
って話しなんだわ
イキなり500だ900だポルシェだMBだって･･･まるで0721やん
いやそういう事じゃなくてここレヴォーグスレね
あんたが何言おうと知ったこっちゃ無いがそういう流れにしたいなら余所行けよ
って話しなんだわ
イキなり500だ900だポルシェだMBだって･･･まるで0721やん
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:11:45.94 ID:4N055wfRP
外がPM2.5で汚染されてるのに、出掛ける
気がしない。鼻もグズグズ…
気がしない。鼻もグズグズ…
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:12:31.40 ID:4N055wfRP
>>326
その通り。
その通り。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:12:58.46 ID:N37pROIC0
去年のモーターショーで発表された次期ツーリングワゴンを見て「これ欲しいからこのまま出してくれ！」と願ったBP乗りだが、
まさか今乗ってるのと大差ない車を買う事になろうとは...
まさか今乗ってるのと大差ない車を買う事になろうとは...
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:16:43.52 ID:XyrL+XEt0
>>328
い、いかん草生やしたく為ってきた･･･w
い、いかん草生やしたく為ってきた･･･w
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:19:22.16 ID:1RnnU/Kt0
その自慢のスバルカーで親の顔でも見に行ってやれば
親不孝しっぱなしなんだから
親不孝しっぱなしなんだから
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:20:28.79 ID:nV/NRe3u0
1600ccDITは免税と聞きますが、およその税額わかる人いますか？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:22:14.74 ID:GHTyo7xQO
まぁ、何にしても実物見てから。それから考えるよ。これに乗りたいと思ったら買うし。そうでなかったら15年ぶりに他社を選択するか。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:24:32.75 ID:4N055wfRP
エアユーザー乙
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:31:17.51 ID:QpxpHLvK0
と言うか暇ならDに行くなりして情報仕入れてきたら？
俺は「騙されないで下さい」って言われたわ
俺は「騙されないで下さい」って言われたわ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:31:46.75 ID:NrQGO6yg0
レヴォーグに限らずだけど、後席は4:2:4で倒れるようにしてほしい
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:32:07.01 ID:Zjm6t34f0
250万～
になりそうか？
になりそうか？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:39:20.73 ID:vusAdt/h0
ステージアいいよね
ああいう感じで出してくれんかのう
ああいう感じで出してくれんかのう
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:45:34.64 ID:wTCfabxN0
>>325
金があるほど、大台を切りたくないとか思って外出しなくなるよな
金があるほど、大台を切りたくないとか思って外出しなくなるよな
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:48:49.08 ID:4N055wfRP
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:49:27.52 ID:9SoKQwX10
10月30日に発表された新型スポーツツアラー「LEVORG（レヴォーグ）」についても触れた。
LEVORGは中期経営計画“Motion-V”のロードマップで「New Concept」として掲載されていたもので、
名前はレガシィ、レヴォリューション、ツーリングからきた造語。
詳細について既報されている以上の内容は語られなかったが、
吉永社長は「自分で言うのもなんですが」と前置きし、「非常に魅力的な商品でものすごくかっこいいです。
ぜひモーターショーに見にきてください」と自信たっぷりにアピールしていた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131101-00000080-impress-ind
LEVORGは中期経営計画“Motion-V”のロードマップで「New Concept」として掲載されていたもので、
名前はレガシィ、レヴォリューション、ツーリングからきた造語。
詳細について既報されている以上の内容は語られなかったが、
吉永社長は「自分で言うのもなんですが」と前置きし、「非常に魅力的な商品でものすごくかっこいいです。
ぜひモーターショーに見にきてください」と自信たっぷりにアピールしていた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131101-00000080-impress-ind
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:52:20.72 ID:MGQkd8Xm0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:53:32.37 ID:snCm/J5b0
>>340
おーサンキュー
おーサンキュー
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:59:17.81 ID:sxl5XH94P
>>335
意味深だなあ。
意味深だなあ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 12:04:50.13 ID:l415/8bE0
東京モーターショーでじっくり見てくるぜ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 12:06:05.48 ID:wTCfabxN0
俺もいくぜ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 12:12:24.73 ID:PWQYAiUaP
BP5C 2.0R 5MT乗りとしては、本当にこれを待ってた…って感じだわ
1.6DIT CVT eyesightで行くつもり
噂通り260万程度ならA型特攻も辞さない
1.6DIT CVT eyesightで行くつもり
噂通り260万程度ならA型特攻も辞さない
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 12:17:21.75 ID:MGQkd8Xm0
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 12:27:08.38 ID:EuDpt4j70
BRの2.5i Sパケ A型が本体285万円でオプション付けて乗り出し350万くらい
だったから260なら無問題。
ハリアー買おうかと思ってたけどアイサイト欲しいから楽しみ（´・ω・`）
だったから260なら無問題。
ハリアー買おうかと思ってたけどアイサイト欲しいから楽しみ（´・ω・`）
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 12:32:26.73 ID:PWQYAiUaP
2.0DITが300万
1.6DITが260万なら妥当でしょ
1.6DITが260万なら妥当でしょ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 12:39:44.81 ID:HysZlZHc0
直噴ターボには金かかってるからな
NAより高くなるのは仕方ない
NAより高くなるのは仕方ない
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:17:51.18 ID:43CmmAPn0
レヴォーグはBPまでのレガシィユーザーを
囲い込む目的で開発され
内装の型コストや材質コストも
インプより良いのを使うだろうから
インプより価格が上がるのは仕方がない。
囲い込む目的で開発され
内装の型コストや材質コストも
インプより良いのを使うだろうから
インプより価格が上がるのは仕方がない。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:20:45.51 ID:MGQkd8Xm0
>>352
過去を鑑みるに内装はインプの変形程度な気がするんですがそれは・・・
過去を鑑みるに内装はインプの変形程度な気がするんですがそれは・・・
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:23:04.10 ID:PWQYAiUaP
レヴォーグとそのセダン版のWRXは兄弟車なわけだろ？
ある程度タマ数見込めるし、新しく起こしてくれないかなぁ？
インプレッサのまんまだったら萎えるわ～
ある程度タマ数見込めるし、新しく起こしてくれないかなぁ？
インプレッサのまんまだったら萎えるわ～
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:23:49.93 ID:qftLhLRU0
>>303
あっ…
あっ…
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:25:38.46 ID:pwgCVKbF0
当然インプのままやろな
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:27:43.98 ID:FP7Y4wYp0
せめてBPぐらいの質感で現代風であれば…
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:30:19.77 ID:qftLhLRU0
今思えばBPの内装って結構良かったよな
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:31:02.99 ID:KCMhs5Ir0
BPってなんぞ？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:32:01.46 ID:qftLhLRU0
先代レガシィ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:37:10.23 ID:EuDpt4j70
よくBPの内装は良かったって書き込みがBRのスレでもあったけど、
俺は納車前の代車で乗ったことあるけどいいとは思わなかったな。
センターのドリンクホルダーが超でかかったのは覚えてるｗ
俺は納車前の代車で乗ったことあるけどいいとは思わなかったな。
センターのドリンクホルダーが超でかかったのは覚えてるｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:43:37.49 ID:BFe9H9QJ0
BRで劣化してしまったからな
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:45:58.79 ID:rBOi4hLE0
内外装共になw
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:48:35.83 ID:3PNax4nW0
内装はフォレ並なら特に問題ない
WRXには1.6DITに6MT＆ビスカスLSD付きセンターデフ方式のモデルが欲しいな
WRXには1.6DITに6MT＆ビスカスLSD付きセンターデフ方式のモデルが欲しいな
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:52:22.41 ID:ot3ZK1FJ0
壮大にコケる予感・・・・・・・・・
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:55:45.85 ID:VbmxdbXOi
フォレスターの内側のドアハンドルBPみたいでかっこいいよね
プラスルミネセントメーター、液晶表示のエアコンパネルなら自分的には合格かな
プラスルミネセントメーター、液晶表示のエアコンパネルなら自分的には合格かな
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 14:00:13.68 ID:b192gyCR0
これからはこれがフラグシップマシンになるのかな。
電動パーキングブレーキが装備されるかが気になる。
これに慣れると普通のサイドブレーキが大衆車臭くて嫌。
電動パーキングブレーキが装備されるかが気になる。
これに慣れると普通のサイドブレーキが大衆車臭くて嫌。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 14:03:40.03 ID:MGQkd8Xm0
大衆車なんだよなぁ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 14:11:13.15 ID:9SoKQwX10
スポーツ4WDは普通のサイドブレーキだろう。
素人さんは電動パーキングブレーキでアイサイトととか思うが、
スポーツ走行や雪道ではサイドブレーキでスライドコントロールをするので、
電動パーキングブレーキは無い。
素人さんは電動パーキングブレーキでアイサイトととか思うが、
スポーツ走行や雪道ではサイドブレーキでスライドコントロールをするので、
電動パーキングブレーキは無い。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 14:11:51.30 ID:jkQ+m/Nd0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 14:14:59.16 ID:b192gyCR0
高級車とは思ってないけど
現行の電動パーキングブレーキに慣れると古いイメージがついてしまって。
アイサイト ver3で追従後完全停止保持機能が有るとすれば
必然的に電動ブレーキになるのかな。
現行の電動パーキングブレーキに慣れると古いイメージがついてしまって。
アイサイト ver3で追従後完全停止保持機能が有るとすれば
必然的に電動ブレーキになるのかな。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 14:44:49.80 ID:HN34UFGI0
電動パーキングブレーキ車に乗って4年になるけど次は手動がいいな
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 14:48:34.81 ID:w8FV1AfE0
現行レガシィを買った人はレヴォーグは買わないと思うよ。
広い空間を経験したら、よほど生活パターンが変わらない限り
（例えば１人か２人でしか乗らない生活になる等）狭い車には戻れない。
「じゃあミニバンに乗れ」とかいう極論馬鹿のことは知りません。
広い空間を経験したら、よほど生活パターンが変わらない限り
（例えば１人か２人でしか乗らない生活になる等）狭い車には戻れない。
「じゃあミニバンに乗れ」とかいう極論馬鹿のことは知りません。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 14:56:52.25 ID:ookwPaVk0
こけるこけないは値段設定が鍵だろ
BH/BEのときみたいに2.0Lダーボでコミコミ300万以下じゃないと売れんよ（ナビ・アイサイトは別料金でOK）
ってか車に300以上出す余裕無いからお願いしますお願いします
BH/BEのときみたいに2.0Lダーボでコミコミ300万以下じゃないと売れんよ（ナビ・アイサイトは別料金でOK）
ってか車に300以上出す余裕無いからお願いしますお願いします
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:05:55.72 ID:y3kT/X8L0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:13:43.14 ID:FqoIY/ib0
まあターボにこだわる理由は最大馬力じゃなくて
低速中速のトルクだから1.6でもいいかな
経験上絶対2.0NAより加速よくて乗りやすい
スバルの燃費重視テンロクターボはどうなるか解らんが
ハイブリッドか電動ターボくりゃ燃費とトルク両立出来るのに
低速中速のトルクだから1.6でもいいかな
経験上絶対2.0NAより加速よくて乗りやすい
スバルの燃費重視テンロクターボはどうなるか解らんが
ハイブリッドか電動ターボくりゃ燃費とトルク両立出来るのに
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:14:42.34 ID:UJbLnYm10
ステーションワゴンなんて日本じゃそもそも死語だからね
コケる可能性が高い
そもそもレガシイの名前を捨てる意味が分からん
コケる可能性が高い
そもそもレガシイの名前を捨てる意味が分からん
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:16:07.66 ID:Z2Xs50N70
捨てるわけじゃないよ
レガシィからステーションワゴンが消えるんだよ
レガシィからステーションワゴンが消えるんだよ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:16:25.35 ID:4N055wfRP
>>369
ワゴンでサイドターンは危険だからやめて。
ワゴンでサイドターンは危険だからやめて。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:19:30.92 ID:4N055wfRP
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:20:48.14 ID:sxl5XH94P
みんな想像と期待で話してるから今はいいけど、実際パンフや実車見たら手のひら返したようにこけおろすんだろ？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:26:11.00 ID:WuC50kdOO
国内と、既に多くのライバルがいる欧州向けでもあるんだろ？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:00:18.25 ID:jMXWA91T0
こけおろすって…(笑)
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:08:19.75 ID:Zjm6t34f0
>>381
こけおろすとおもうよ（笑）コケコッコー！！！！！！！！
こけおろすとおもうよ（笑）コケコッコー！！！！！！！！
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:52:37.14 ID:9q7FZCXW0
今までのスバルが好きな奴は
正直ドイツ車にでも行った方が幸せに成れると思うが
オレは現行レガシィで落胆し一足お先にドイツ車にしたよ
まあ業績良いと言う事だから今後また良い車出せば戻りたいが
なんか期待出来ねーな
正直ドイツ車にでも行った方が幸せに成れると思うが
オレは現行レガシィで落胆し一足お先にドイツ車にしたよ
まあ業績良いと言う事だから今後また良い車出せば戻りたいが
なんか期待出来ねーな
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:59:44.37 ID:a4eV1kVQi
>>385
もう二度と帰ってこなくていいから
もう二度と帰ってこなくていいから
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:59:42.08 ID:rkFicTic0
こけおろす(暗黒微笑)
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:05:37.23 ID:hRi4Qn1SO
ドイツ車はコスパが悪すぎる
ブランド品なだけだ
車音痴
ブランド品なだけだ
車音痴
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:06:57.31 ID:/WNoEKkg0
まずコスパから考える様な人は輸入車向いてないよねぇ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:10:39.34 ID:PWQYAiUaP
BMWとか意外に内装酷いからな
えっ、500万でこれぇ？ってなる
えっ、500万でこれぇ？ってなる
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:12:39.70 ID:6w8DN4CZ0
タコ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:19:07.23 ID:GBg6jQmr0
>>390
デザインの好き嫌いはあるだろうけどそれは言い過ぎ
インプレッサと1尻の内装比べてみろよ
レガシィと3尻の内装比べてみろよ
ちょっとひいきしすぎだぜ
腐ってもドイツプレミアム御三家の一つなんだから
あ、X1は除く
ありゃーCX-5より酷いと言われてるから
デザインの好き嫌いはあるだろうけどそれは言い過ぎ
インプレッサと1尻の内装比べてみろよ
レガシィと3尻の内装比べてみろよ
ちょっとひいきしすぎだぜ
腐ってもドイツプレミアム御三家の一つなんだから
あ、X1は除く
ありゃーCX-5より酷いと言われてるから
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:28:16.44 ID:2TZ8mT1x0
内装の良い悪いの基準って何よ？
プラスチックはダメで革や木をたくさん使えば良いのか？
プラスチックはダメで革や木をたくさん使えば良いのか？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:32:13.11 ID:PWQYAiUaP
E90の内装酷かったぞ？
F30は知らんけど
F30は知らんけど
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:40:44.63 ID:G5XH6w6sP
センスってやつだろ
IKEAとニトリの差
IKEAとニトリの差
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:54:32.47 ID:abLFZC620
まードイツ人の会社と仕事で関わったことがある奴ならドイツ製品なんて買おうと思わんな。
ドMならともかく
ドMならともかく
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:57:54.67 ID:7sVOMFUb0
1尻とか３尻とかつかちゃってかっこいいね
一般人には意味不明ですわオタクぽいね
一般人には意味不明ですわオタクぽいね
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:03:38.46 ID:Tx5JnfMu0
>>397
まず日本語を勉強しよう。
まず日本語を勉強しよう。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:06:31.30 ID:ookwPaVk0
内装で気になるのはナビの位置
エアコン吹き出し口の下にしてほしくないんだよね
センターコンソールの一番上に配置してあることを願う
エアコン吹き出し口の下にしてほしくないんだよね
センターコンソールの一番上に配置してあることを願う
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:06:45.90 ID:ybGS6tyl0
SUBARU▼スバル レヴォーグ 01▼LEVORG
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383133940/
【SUBARU】 新型レヴォーグ Part1 【LEVORG】 （実質2）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383134003/
次スレ
SUBARU▼スバル レヴォーグ 2▼LEVORG（実質3）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383372438/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383133940/
【SUBARU】 新型レヴォーグ Part1 【LEVORG】 （実質2）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383134003/
次スレ
SUBARU▼スバル レヴォーグ 2▼LEVORG（実質3）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383372438/
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:16:06.75 ID:/qFOgOpd0
f
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:24:05.66 ID:7+EE949h0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:25:04.18 ID:4NZtyud/0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:27:04.85 ID:0C5DMF/t0
なんでヴァカっぽい名前にするかな。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:28:05.20 ID:PWQYAiUaP
レオーネにすればみんな大満足だったのにな
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:35:34.17 ID:yjCr/3XHi
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:38:13.58 ID:yjCr/3XHi
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:39:20.04 ID:Nx5OW7B5I
2.0は羊の皮を被った狼のようなエンジン特性で
頼むよ
頼むよ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:39:43.82 ID:PWQYAiUaP
誰か金くれたら新型M3買うけどな～
俺もなぁ…
でもM3でサーキットなんて行ったら金掛かってしょうがないか
俺もなぁ…
でもM3でサーキットなんて行ったら金掛かってしょうがないか
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:40:36.45 ID:yjCr/3XHi
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:41:25.82 ID:yjCr/3XHi
>>408
DITで300ps有れば充分だろ。
DITで300ps有れば充分だろ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:41:48.62 ID:S7oAKJ6B0
壮大にコケる予感・・・・・・・・・
このスレもぜんぜん伸びないし
このスレもぜんぜん伸びないし
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:42:14.63 ID:YKT80r3D0
窓枠銀モールは俺も嫌いだわ
アテンザのパチモンみたいになるから辞めてくれ
アテンザのパチモンみたいになるから辞めてくれ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:46:49.10 ID:Y7fighTu0
誰に向けた車なのか意図不明
現行乗りは絶対に車格を落とさない
BP乗りは金がないから買えない
やっぱ壮大にコケる予感
現行乗りは絶対に車格を落とさない
BP乗りは金がないから買えない
やっぱ壮大にコケる予感
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:51:52.92 ID:ookwPaVk0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:54:08.51 ID:yjCr/3XHi
ウソも100回言えば本当になると思ってる
朝鮮脳はほっとけ。
朝鮮脳はほっとけ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:54:16.22 ID:SMWQIqSP0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:12:33.91 ID:BFe9H9QJ0
社長がものすごく格好いいって言ってんだろ
期待大だな
期待大だな
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:12:54.05 ID:rkFicTic0
マークXに対するマークXジオみたいな位置づけの車種にすればいいのに
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:20:33.23 ID:8b3XPrd70
デザインと価格によるけど、レヴォーグと先代アコードで迷ってる俺みたいなのもいる
20日が待ち遠しい
コンセプトみたいだったらいいのに
20日が待ち遠しい
コンセプトみたいだったらいいのに
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:21:44.31 ID:XyrL+XEt0
ヌバルごめん･･･さっそく浮気しちった
あんまり安かったから1尻買いますた、ほとんど半額だった
あんまり安かったから1尻買いますた、ほとんど半額だった
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:26:23.67 ID:iMOk/J7m0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:35:32.08 ID:sxl5XH94P
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:37:33.69 ID:GkuRfD/a0
レガシィはデカ過ぎるし、インプはチャチいし、
というオレみたいなアラフォーが食いつくと思う。
1尻も小さいしなぁ。独身ならアレでもアリとは思うが。
というオレみたいなアラフォーが食いつくと思う。
1尻も小さいしなぁ。独身ならアレでもアリとは思うが。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:38:18.86 ID:8b3XPrd70
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:39:24.24 ID:BOt8to6+0
>>414
キミの乗る車は、日本人では売ってないよね
キミの乗る車は、日本人では売ってないよね
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:42:54.84 ID:K7H1TtHo0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:43:44.17 ID:XQP/AJXn0
アドバンスド ツアラー コンセプトそのままで出せば、初代レガシィ以上の
大ヒット間違い無しなんだがなあ・・・
http://11ch.tv/sapporo/detail.php?genre=g190&no=984&lang=jp&img=1
どこまで面影のこせてるかだな。
ホイールがモチーフを生かしつつ残念な姿に成り果てたから、あまり期待して無いん
だけどね。
大ヒット間違い無しなんだがなあ・・・
http://11ch.tv/sapporo/detail.php?genre=g190&no=984&lang=jp&img=1
どこまで面影のこせてるかだな。
ホイールがモチーフを生かしつつ残念な姿に成り果てたから、あまり期待して無いん
だけどね。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:45:09.06 ID:PWQYAiUaP
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:50:59.04 ID:XyrL+XEt0
>>423
詳しく書いたら遺憾気がするが･･･400万の半分w
詳しく書いたら遺憾気がするが･･･400万の半分w
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:51:38.91 ID:K7H1TtHo0
>>429
まじか、スポーディーという割にはうーんだな
まじか、スポーディーという割にはうーんだな
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:51:45.69 ID:PWQYAiUaP
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:53:22.41 ID:/nN/X1Xy0
やっぱり何かにこだわり過ぎる人って自分の意見以外認めようとしないね
まず走りではなく内装の話をしていたのに急にウェット路面での安定性の比較動画出してくるし
だいたいスバルの内装が悪いとは一言も言ってない
300万もする1尻と比べたらそりゃ劣るだろうよ
内装に掛けてるお金が違うんだから
その分スバル車は安定性も高いし、広くて使いやすく、WRXみたいな本格派もある
それでいいじゃないか
なんで気に入らないことがあったらすぐ噛み付いてくるんだよ
スバルは大好きなのに、スバルスレみてるとスバル信者は嫌いになる
レヴォーグだって絶対良い車なのにスバル信者のせいで悪いイメージがつくわ
まず走りではなく内装の話をしていたのに急にウェット路面での安定性の比較動画出してくるし
だいたいスバルの内装が悪いとは一言も言ってない
300万もする1尻と比べたらそりゃ劣るだろうよ
内装に掛けてるお金が違うんだから
その分スバル車は安定性も高いし、広くて使いやすく、WRXみたいな本格派もある
それでいいじゃないか
なんで気に入らないことがあったらすぐ噛み付いてくるんだよ
スバルは大好きなのに、スバルスレみてるとスバル信者は嫌いになる
レヴォーグだって絶対良い車なのにスバル信者のせいで悪いイメージがつくわ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:53:17.61 ID:7UNhKJQG0
>>432
レヴォーグだろw
レヴォーグだろw
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:58:10.03 ID:cUoAJcsv0
>>429
そんなダサいはずないだろどう見ても
そんなダサいはずないだろどう見ても
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:00:34.15 ID:PWQYAiUaP
ダサいか？
悪くないだろ
悪くないだろ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:08:20.93 ID:2CenzZoc0
>>433
なんでそんなに必死なのw
なんでそんなに必死なのw
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:11:50.02 ID:2CenzZoc0
ID:GBg6jQmr0=ID:/nN/X1Xy0
単発ID工作員にご注意。
単発ID工作員にご注意。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:13:33.94 ID:wAUonpRf0
技術がｼｮﾎﾞｲから変化球しか投げられない
直球投げたら20年前から進化してないのがバレちゃうから
直球投げたら20年前から進化してないのがバレちゃうから
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:15:51.93 ID:RwICUJH20
>>437
すまん
ちょっとスバルを盲目的に崇める人ばかりだったから熱くなってしまった
日本車もいいけどドイツとかの外車も貶めるような存在ではないってことを伝えたかった
車好きならどこのメーカーにも長所があって短所があるって分かるだろ？
すまん
ちょっとスバルを盲目的に崇める人ばかりだったから熱くなってしまった
日本車もいいけどドイツとかの外車も貶めるような存在ではないってことを伝えたかった
車好きならどこのメーカーにも長所があって短所があるって分かるだろ？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:20:32.70 ID:RwICUJH20
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:31:25.57 ID:hrGxC9090
そもそも５００万を出すわりに内装しょぼくてコスパ悪くね？って話だろ。
大体、金額違う車を引き合いにだして勝ち誇ってもね。
国産車の５００万クラスを引き合いにだすならわかるんだが。
大体、金額違う車を引き合いにだして勝ち誇ってもね。
国産車の５００万クラスを引き合いにだすならわかるんだが。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:35:42.10 ID:6d/NRZhT0
ドイツ車とレガシィは較べるものじゃないでしょ。
全天候安全なのが、レガシィ。オーバー200キロで安全なのが、ドイツ車。
日本でロングツーリングならレガシィ一択。BPからドイツ車に乗り換えたけど、またレボーグでスバルに戻るよ。
全天候安全なのが、レガシィ。オーバー200キロで安全なのが、ドイツ車。
日本でロングツーリングならレガシィ一択。BPからドイツ車に乗り換えたけど、またレボーグでスバルに戻るよ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:36:54.51 ID:PWQYAiUaP
ドイツ車が重いのは昔話
今は軽いよ
剛性感はそのままだけど
今は軽いよ
剛性感はそのままだけど
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:37:56.58 ID:RwICUJH20
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:38:56.67 ID:sxl5XH94P
>>430
安いなあ。1シリーズってよくわからないけどBMWだよね？200万なんかで買えるものなの？
安いなあ。1シリーズってよくわからないけどBMWだよね？200万なんかで買えるものなの？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:41:11.28 ID:bjCztMep0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:47:00.29 ID:MGQkd8Xm0
半額って水没車かなんか？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:53:32.30 ID:sxl5XH94P
そんなに売れてないの？1シリーズって。
アイサイト付いてないから？
アイサイト付いてないから？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:57:01.46 ID:RwICUJH20
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:57:34.97 ID:RwICUJH20
うわID被ってるし・・
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:58:21.90 ID:/dhvfAEX0
日本国内向けにコンパクトで高性能にしたということですが、全長4.65は長い
ですね。
大きさは、ウィッシュ位が日本で乗るならベストサイズだと思います。
海外でも売りたいとか言っているようですが、もうグダグダですね。
はっきりしてほしいです。
国内専用車で、コンパクトで高性能車出すという路線で行って欲しいです。
ですね。
大きさは、ウィッシュ位が日本で乗るならベストサイズだと思います。
海外でも売りたいとか言っているようですが、もうグダグダですね。
はっきりしてほしいです。
国内専用車で、コンパクトで高性能車出すという路線で行って欲しいです。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:02:49.73 ID:sxl5XH94P
>>450
たれぱんだ改めて見てきました。
確かにBMらしからぬ不細工さ。
まあでも悪くないと思います。レヴォーグも平たい顔だと多分不細工。立体的だと渋いかも。
その発言はアイサイト乗ったことないんですね、レンタカーでもいいので乗ってみるとわかります。絶賛すべきは全車速追従機能だけですが。
たれぱんだ改めて見てきました。
確かにBMらしからぬ不細工さ。
まあでも悪くないと思います。レヴォーグも平たい顔だと多分不細工。立体的だと渋いかも。
その発言はアイサイト乗ったことないんですね、レンタカーでもいいので乗ってみるとわかります。絶賛すべきは全車速追従機能だけですが。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:05:57.52 ID:MGQkd8Xm0
ヨーロッパでインプレッサシリーズはXVしか売ってないらしい
で、欧州ではいまCセグワゴンが人気らしい＞シビックワゴン、オーリスワゴン
その市場に乗っかろうって意図もあるんだろうね＞レヴォーグ
で、欧州ではいまCセグワゴンが人気らしい＞シビックワゴン、オーリスワゴン
その市場に乗っかろうって意図もあるんだろうね＞レヴォーグ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:07:21.86 ID:RwICUJH20
>>453
でもアイサイトって悪天候だと少し弱いって聞いたんだけどどうなの？
誤動作トヨタは置いといて、レーダーとカメラ併用の方が悪天候には強いと聞いたよ
インプレッサスレにもドラレコとかの取り付けに注意しなきゃいけないって書いてあったけど
でもアイサイトって悪天候だと少し弱いって聞いたんだけどどうなの？
誤動作トヨタは置いといて、レーダーとカメラ併用の方が悪天候には強いと聞いたよ
インプレッサスレにもドラレコとかの取り付けに注意しなきゃいけないって書いてあったけど
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:08:38.25 ID:bjCztMep0
悪天候に弱いってのはネガキャンな
方式的には弱くても不思議じゃないが、実際は強い
方式的には弱くても不思議じゃないが、実際は強い
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:09:24.87 ID:+svPTFW90
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:10:06.96 ID:EuDpt4j70
輸入車はモデルチャンジ前とか見込み発注の在庫車とかびっくりするほどの値引きするよね。
その分売る時の下取り額の低さにまたびっくりするのだがｗ
自が気に入って、乗りつぶすならいいと思うよ。
その分売る時の下取り額の低さにまたびっくりするのだがｗ
自が気に入って、乗りつぶすならいいと思うよ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:19:59.50 ID:+svPTFW90
ボルボとスバルだけは自転車にもぶつからない
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1309/27/news013.html
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1309/27/news013.html
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:30:04.63 ID:9SoKQwX10
>>379
こちらはもっと危険なのか？
ステーションワゴンより重心の高いフォレスターでのジムカーナサイドターン
http://www.youtube.com/watch?v=Z7mw5lJJk3Y
http://www.youtube.com/watch?v=zJkhVKO7xZo
こちらはもっと危険なのか？
ステーションワゴンより重心の高いフォレスターでのジムカーナサイドターン
http://www.youtube.com/watch?v=Z7mw5lJJk3Y
http://www.youtube.com/watch?v=zJkhVKO7xZo
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:31:51.49 ID:PWQYAiUaP
とりあえずCVTでサイドターンはやめましょうね～
ん、ニュートラルに入れてからサイド引けばいいののか？
ん、ニュートラルに入れてからサイド引けばいいののか？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:33:50.51 ID:sxl5XH94P
>>455
併用はね。そんなの今は高級車にしか付いてない。
確かにレンタカーで豪雨のとき使えなくてビビったけど。
俺はアイサイトのためだけにレガシィ欲しいんだよ（以下略
絶対一回乗った方がいいって！捺印する前に！
併用はね。そんなの今は高級車にしか付いてない。
確かにレンタカーで豪雨のとき使えなくてビビったけど。
俺はアイサイトのためだけにレガシィ欲しいんだよ（以下略
絶対一回乗った方がいいって！捺印する前に！
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:36:25.27 ID:9SoKQwX10
>>461
XV Hybrid CVTで新井がサイドを引く動画
http://www.youtube.com/watch?v=IgXvpeLh89w
XV Hybrid × スタパ齋藤 初めてのサイドブレーキターン
http://www.youtube.com/watch?v=gQhCb_bIBrE
XV Hybrid CVTで新井がサイドを引く動画
http://www.youtube.com/watch?v=IgXvpeLh89w
XV Hybrid × スタパ齋藤 初めてのサイドブレーキターン
http://www.youtube.com/watch?v=gQhCb_bIBrE
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:37:47.43 ID:sxl5XH94P
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:55:03.54 ID:c0rPl3Cm0
レガシィ乗りとしては寂しいかぎり、
トヨタ吸収前のレガシィが一番乗り心地、
操作性よかったんだかな。
トヨタ吸収前のレガシィが一番乗り心地、
操作性よかったんだかな。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:01:32.44 ID:Hy7wYnum0
トヨタ吸収なんて関係ねぇーよw
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:03:59.64 ID:ea8+CXX0O
>>466
関係大有りだけど。
関係大有りだけど。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:13:10.08 ID:/dLgXzHI0
ハゲメガネやキモピザのおっさんの居場所がなくなったという意味では大あり
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:13:43.05 ID:mv9Fne490
>>336
それ2:1:2じゃダメなのか？
それ2:1:2じゃダメなのか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:17:44.84 ID:2CenzZoc0
>>455
世界最高峰のプリクラッシュブレーキ性能
約30km/h(ver.2)→約50km/h(次世代)
プリクラッシュブレーキアシスト
約50km/h(ver.2)→約70km/h(次世代)
スバルのアイサイトの凄いとこは表向きは30km/hだとか言ってるけど
本当はそれ以上の性能を持っている事だな。
★スバルアイサイトver.2動画★
プリクラッシュブレーキ
表向き30km/hと言いながら60km/hでも衝突回避↓
http://www.youtube.com/watch?v=P3r3ZK3mJSE
プリクラッシュブレーキアシスト
表向き50km/hと言いながら70km/hでも衝突回避(80km/hで走行中、10km/hの障害物衝突回避)↓
http://www.youtube.com/watch?v=StkTeNMXMCs&feature=youtu.be&t=3m36s
次世代はどこまで進化しているのやら・・・
世界最高峰のプリクラッシュブレーキ性能
約30km/h(ver.2)→約50km/h(次世代)
プリクラッシュブレーキアシスト
約50km/h(ver.2)→約70km/h(次世代)
スバルのアイサイトの凄いとこは表向きは30km/hだとか言ってるけど
本当はそれ以上の性能を持っている事だな。
★スバルアイサイトver.2動画★
プリクラッシュブレーキ
表向き30km/hと言いながら60km/hでも衝突回避↓
http://www.youtube.com/watch?v=P3r3ZK3mJSE
プリクラッシュブレーキアシスト
表向き50km/hと言いながら70km/hでも衝突回避(80km/hで走行中、10km/hの障害物衝突回避)↓
http://www.youtube.com/watch?v=StkTeNMXMCs&feature=youtu.be&t=3m36s
次世代はどこまで進化しているのやら・・・
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:20:14.03 ID:2CenzZoc0
>>463
ワゴンじゃないじゃん。
ワゴンじゃないじゃん。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:21:40.76 ID:2CenzZoc0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:49:45.71 ID:cUoAJcsv0
スバルもコスト下げるためにインテリアの質感高めてある程度統一すればいいのに
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:54:07.88 ID:AB0ahM1K0
レヴォーグは俺の大好きなBHのような存在ではないかと思っているいいよね、期待して？ところで2.0DITの300PS仕様もあるよね。1.6DITは170PS仕様だそうでさすがにレガシィの最強仕様が170PS止まりじゃ物足りない。ごめんパワー志向で、、
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:55:52.39 ID:1tuP8MDx0
DITエンジンのお陰で高くなる。
どうせ後でNA出すんだろ。
先にNA出したほうが売れるよ。
どうせ後でNA出すんだろ。
先にNA出したほうが売れるよ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:59:36.30 ID:bszGaP020
多分、Bスポみたいの出してくると思うがNAだろ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:59:56.06 ID:2CenzZoc0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:00:32.12 ID:PWQYAiUaP
>>474
公式サイト見てこいよ…ちゃんと2.0DITもあるって書いてあるじゃん
公式サイト見てこいよ…ちゃんと2.0DITもあるって書いてあるじゃん
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:00:41.01 ID:XyrL+XEt0
飯食ったら眠く為って寝てた
確かに垂れパンダでソコだけ気になって気になって
だが、傷だらけのﾁｭｰﾝﾄﾞby STiの下取りが驚くほどよくて
ヌバルDを上回ってて知り合いの紹介だったし計算書みたら400少し超えてたが半額にしてくれた
Dの店長かなり必死だったけど、クルマってより店長おまい気に入ったって感じで印鑑押した即決だった
BP・BL乗り継いだがいいクルマでした、またイイの出してくれたらヌバル買うし･･･みんな健闘を祈る
スレ違いな話しスマンね
確かに垂れパンダでソコだけ気になって気になって
だが、傷だらけのﾁｭｰﾝﾄﾞby STiの下取りが驚くほどよくて
ヌバルDを上回ってて知り合いの紹介だったし計算書みたら400少し超えてたが半額にしてくれた
Dの店長かなり必死だったけど、クルマってより店長おまい気に入ったって感じで印鑑押した即決だった
BP・BL乗り継いだがいいクルマでした、またイイの出してくれたらヌバル買うし･･･みんな健闘を祈る
スレ違いな話しスマンね
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:03:41.34 ID:9SoKQwX10
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:09:54.52 ID:snCm/J5b0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:10:59.53 ID:AB0ahM1K0
すまなかった、レスポンスだけで公式チェックしていなかった俺がいけなかった。2.0DITのこと教えてくれて本当にありがとう。これで安心して寝れる。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:12:34.74 ID:PWQYAiUaP
1.6DITにハイブリッド組み合わせろよ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:16:09.41 ID:QcT0K3FU0
11月20日まで長いな・・・
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:17:03.91 ID:gCTiNSqz0
正直フロントもリアも想像図のほうがかっこいいよね
インプの車台という制約があるとしても外装はもうちょっとなんとかならんかったかな。
並べてみるとレガシィの替わりとしては若干格下感が漂うし新しさみたいなのが無い。
理想としては左下みたいなのがほしい。
なんにせよ実物が早く見てみたい。
http://i.imgur.com/7bneN0y.jpg
インプの車台という制約があるとしても外装はもうちょっとなんとかならんかったかな。
並べてみるとレガシィの替わりとしては若干格下感が漂うし新しさみたいなのが無い。
理想としては左下みたいなのがほしい。
なんにせよ実物が早く見てみたい。
http://i.imgur.com/7bneN0y.jpg
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:21:57.25 ID:b192gyCR0
次のハイブリッドモデルは現在トヨタと共同開発(プラグインHV?)してるHVが完成するまで
出ないような気がする。
出ないような気がする。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:23:51.43 ID:ea8+CXX0O
もう寝る
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:25:13.06 ID:AB0ahM1K0
最終カルディナに似てて好感もてます。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:30:21.40 ID:hM2PPfzb0
最終カルディナ乗っててBPもなかなかカッコいいなぁって思ってた俺には今更なデザイン。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:39:27.35 ID:2CenzZoc0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:42:25.43 ID:2CenzZoc0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:43:23.63 ID:vxmBFNbv0
カルディナって、また縁起が悪い車種を。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:45:59.73 ID:PWQYAiUaP
トヨタでもフロントバンバーとヘッドライトを変えてカルディナGT-FOURとして売ればいいんじゃないですかね？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:51:08.71 ID:ufKOofXF0
スバルのレガシィTWがなくなり、カルディナ風のレヴォーグ発売って
トヨタの復讐へ怨念、おそるべし。積年の恨みってやつか。
トヨタの復讐へ怨念、おそるべし。積年の恨みってやつか。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:54:22.54 ID:2CenzZoc0
悪いが、カルディナには全く似てないわ
カタチも走りも。
カタチも走りも。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:54:49.02 ID:hM2PPfzb0
そんなこと言ってるのは一部のヲタだけだだろ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:56:44.07 ID:2CenzZoc0
ついでに言うが、アベンシスワゴンにも
全く似てないからな。
全く似てないからな。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:59:31.88 ID:9q7FZCXW0
まあスバルは貧者のヌポーシだからなー
一度ドイツ車行くと帰って来れないわ
つかお前ら若い頃から年収変わらんの？
普通は車もステップアップしてくんじゃネーの
一生スバルって無いわー
一度ドイツ車行くと帰って来れないわ
つかお前ら若い頃から年収変わらんの？
普通は車もステップアップしてくんじゃネーの
一生スバルって無いわー
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:59:41.26 ID:hM2PPfzb0
>>496
は
>>494
へのレスね。
>>495
まだ試乗車はおろか市販モデルも発表されてないのにそんなこと言いきっちゃうのは痛いよ、
「メーカーの思想が違うから違うに違いない！きっとそうだ！」みたいな思い込みで書いちゃってるの？
貴方の言うとうりかもしれないけど言い切ってしまうのは大人げないと思うよ。
は
>>494
へのレスね。
>>495
まだ試乗車はおろか市販モデルも発表されてないのにそんなこと言いきっちゃうのは痛いよ、
「メーカーの思想が違うから違うに違いない！きっとそうだ！」みたいな思い込みで書いちゃってるの？
貴方の言うとうりかもしれないけど言い切ってしまうのは大人げないと思うよ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:01:39.00 ID:mNt+FHY20
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:08:59.46 ID:DaNA/8IeO
502 ：GW23：2013/11/04(月) 00:23:04.07 ID:7VN4sz1F0
気に入った車乗ればいいんだよ。
しかも年収多いやつ全員いい車乗ってるわけじゃないだろ
しかも年収多いやつ全員いい車乗ってるわけじゃないだろ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:27:11.54 ID:UwQJsMR50
ドイツ車とか、たいした走行性能も無いグレードでも
ブランド物のバッチ付けただけで高額になるから
無駄。
ブランド物のバッチ付けただけで高額になるから
無駄。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:34:17.02 ID:k4rRB7Iz0
同感。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:37:14.25 ID:bYxpd7/u0
BPからゴルフに逝って、またレヴォーグに戻るかも？っていってたやつだろ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:38:06.34 ID:R45nFUlR0
>>498の愛車w
http://i.imgur.com/mTU9xWr.jpg
テッチンwww
http://www.goo-net.com/php/search/summary.php
本体8万5000円からwww
http://i.imgur.com/mTU9xWr.jpg
テッチンwww
http://www.goo-net.com/php/search/summary.php
本体8万5000円からwww
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:39:11.39 ID:Q9NELXOz0
オシャレは足元から
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:39:31.59 ID:bXK7H85zP
リンクも貼れないのか(困惑)
やっぱ頭悪いんすねぇ
やっぱ頭悪いんすねぇ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:41:08.34 ID:BqPkbCPO0
>>498
車は総資産の1%以内って決めてる、ドケチだもんで
車は総資産の1%以内って決めてる、ドケチだもんで
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:41:33.09 ID:R45nFUlR0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:42:13.29 ID:0JKgqW8O0
俺は車は年収と同額って決めてるぞ
ヤバイヤバイ…生活壊れる
ヤバイヤバイ…生活壊れる
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:43:25.53 ID:D55iB9aP0
手取り？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:43:40.02 ID:886iUpuC0
それだとスバルで買える車が無くならない？逆の意味で
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:44:09.63 ID:0JKgqW8O0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:46:53.17 ID:D55iB9aP0
手取りの半分ぐらいに収めたいわ。
一年間の労働分まるまる使うって・・・
一年間の労働分まるまる使うって・・・
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:58:26.11 ID:bnkGaAWP0
電人レボーガーってなかった？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 01:01:32.55 ID:/JZEESEu0
それザボーガーや！
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 01:02:05.78 ID:NkK7CUle0
レヴォーグのクーペ作ってバッジ付け替えたらセリカ復活か
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 01:19:45.47 ID:X+JhyNgx0
レガシィTWに乗りたいなら次期アウトバックの車高下げたらええねん
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 01:25:56.67 ID:BJoN08XF0
カルディナに似てるとか言ってる奴は目が腐ってるのか？
ワゴンタイプなら何でも同じに見える、車に興味のないジジイなんだろうな
ワゴンタイプなら何でも同じに見える、車に興味のないジジイなんだろうな
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 01:42:09.71 ID:GRS3sQiL0
アウトバックの車高下げるのって相当な気合いとお金が必要じゃね。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 01:43:27.41 ID:0JKgqW8O0
アウトバックにB4の足回りを移植すれば完成かね？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 01:46:51.21 ID:GRS3sQiL0
リアはそう単純ではないと思う。そもそもTWがないわけで、必要な部品が揃わない可能性もある。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 01:59:22.19 ID:S8p+jKOLO
レガシィツーリングワゴン廃止反対！
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 02:08:27.83 ID:FdA9XgIb0
日本専売だからなぁ…レガシィツーリングワゴン
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 02:15:06.52 ID:2OTfcJOy0
スバルはB4をフラッグシップにしたいんじゃないかな？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 02:20:31.98 ID:bXK7H85zP
今B9トライベッカ出したらソコソコ売れそう
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 02:22:46.69 ID:v1mM70ZI0
>>247
おいおい、ジムニー入れて軽トラ軽バン入れなかったら怒られるぞw
おいおい、ジムニー入れて軽トラ軽バン入れなかったら怒られるぞw
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 03:06:34.61 ID:yqaYU4M70
まあココでドイツ車は酸っぱい葡萄だからな
男の僻って見苦しいよね
男の僻って見苦しいよね
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 03:30:04.67 ID:5nyoDE8GP
スバルの水平対向エンジンの名車レオーネAWD
世界的名指揮者のオーストリア人、
カラヤンは自家用クルーザーやジェット機を所有し、愛機ダッソーファルコン10を自ら操縦すると言うセレブの先駆けだった。
80歳で切れる飛行機の操縦士免許の
代わりにヘリコプターの免許を取得する
程の航空機マニアであり、
あらゆるメカニズムに精通している彼は、
ポルシェをこよなく愛しながらも、
アウディが1980年にクワトロを発売する以前の、
1972年に発売されたスバルレオーネのツーリングワゴンを、いたく気に入り、
自らスバルのレオーネワゴンを所持し、
友人のスイス人の医者に同じクルマを
プレゼントした事がある。
レガシィツーリングワゴンの前身、
スバルレオーネのエンジンルーム
http://i.imgur.com/v8IBYWF.jpg
フロントタイヤのトラクションを稼ぐ為に、エンジンはオーバーハングに置き、
重りとして、車載工具からスペアタイヤまで積載されている。
スバルに試乗する車好きのカラヤン
http://anif.blogzine.jp/anif/2009/07/b747_574f.html
世界的名指揮者のオーストリア人、
カラヤンは自家用クルーザーやジェット機を所有し、愛機ダッソーファルコン10を自ら操縦すると言うセレブの先駆けだった。
80歳で切れる飛行機の操縦士免許の
代わりにヘリコプターの免許を取得する
程の航空機マニアであり、
あらゆるメカニズムに精通している彼は、
ポルシェをこよなく愛しながらも、
アウディが1980年にクワトロを発売する以前の、
1972年に発売されたスバルレオーネのツーリングワゴンを、いたく気に入り、
自らスバルのレオーネワゴンを所持し、
友人のスイス人の医者に同じクルマを
プレゼントした事がある。
レガシィツーリングワゴンの前身、
スバルレオーネのエンジンルーム
http://i.imgur.com/v8IBYWF.jpg
フロントタイヤのトラクションを稼ぐ為に、エンジンはオーバーハングに置き、
重りとして、車載工具からスペアタイヤまで積載されている。
スバルに試乗する車好きのカラヤン
http://anif.blogzine.jp/anif/2009/07/b747_574f.html
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 03:33:52.84 ID:N6MTA1pM0
>>530
鉛入りバンパーwwww
鉛入りバンパーwwww
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 06:24:48.29 ID:b06mM4J+0
横からと斜め後ろから見ると輪郭はカルディナにかなり似てる。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 07:01:29.17 ID:iR92xefaI
>>532
お前ボケが始まってるな
お前ボケが始まってるな
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 07:33:26.86 ID:XoWNtdlD0
>>532
フォルムを輪郭で語る奴がいるとは…
フォルムを輪郭で語る奴がいるとは…
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 07:41:56.95 ID:wwAdTYMhi
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 08:25:25.34 ID:8x6gj7CA0
MTで不等長エキマニ希望
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 08:37:42.84 ID:wptgWT/Ei
カルディナ似なんて…。レヴォーグに失礼だわ。レヴォーグが似てるのはファミリアのSワゴンだろ。
http://www.goo-net.com/ipn/catalog/MAZDA/FAMILIA_SWAGON/
http://www.goo-net.com/ipn/catalog/MAZDA/FAMILIA_SWAGON/
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 08:42:07.20 ID:mmM6TgUp0
発売後1年したらトヨタ・カルディナとして発売されるんでしょ？
スバルもOEMで儲かるし、トヨタもカルディナの客取り戻せるし、ウィン＆ウィンだぬ…orz
スバルもOEMで儲かるし、トヨタもカルディナの客取り戻せるし、ウィン＆ウィンだぬ…orz
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:00:27.01 ID:rdhXoa/W0
電動パーキングだったらいいなー
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:10:40.26 ID:6yFvr0gb0
いやどう乗ってもAUDI,VWの方がクオリティ高いだろ…
コスパはスバルのほうが良いけれど。それはとてもいいことです。
コスパはスバルのほうが良いけれど。それはとてもいいことです。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:20:08.37 ID:XoWNtdlD0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:25:10.13 ID:0cxgtF8Pi
>>278
モデルサイクル何年くらい生き延びれば消えない車種認定してもらえるの？
モデルサイクル何年くらい生き延びれば消えない車種認定してもらえるの？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:26:52.66 ID:0cxgtF8Pi
>>540
アウディやフォルクスワーゲンのどれと比べてる？
アウディやフォルクスワーゲンのどれと比べてる？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:30:23.88 ID:0cxgtF8Pi
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:36:39.09 ID:BmP6+FFI0
SHフォレスターと似てるのはアウトランダーだろ。
それより、スレタイに▼つけろや。スバルのスレタイには必ず▼が入ってるから
目印になるんだろが。▼を目印に探してもぜんぜんこのスレ出てこんわ。
それより、スレタイに▼つけろや。スバルのスレタイには必ず▼が入ってるから
目印になるんだろが。▼を目印に探してもぜんぜんこのスレ出てこんわ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:37:51.10 ID:FT0aYLV40
どっちも似てない気がする
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:49:12.54 ID:vO+1jrZB0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:19:25.95 ID:BU2YHid00
>>547
まぁ仕方がない、現行BRが不甲斐ないなかったから、失われた5年間だったんだ。
まぁ仕方がない、現行BRが不甲斐ないなかったから、失われた5年間だったんだ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:24:34.85 ID:BaWsesoW0
HVターボ出たら買うわ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:27:26.49 ID:5nyoDE8GP
BRが不甲斐ない不甲斐ないってる奴はユーザーじゃないからな。
走りはコンフォートで、きちんと荷重移動してやると、素直に走る良いクルマだぞ。
走りはコンフォートで、きちんと荷重移動してやると、素直に走る良いクルマだぞ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:36:04.15 ID:bYxpd7/u0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:40:00.65 ID:fan30gCMP
カルディナのほうが上じゃないの？
ヨタ基準のイメージだと下のようになる。
①カローラベース（インプレッサ）
②コロナ・カリーナベース、カルディナ（スバルはなし）
③マークXベース（レガシィ）
まあ基準が古いが、ヨタ車のベースはそんな変わらんでしょ。
で、肝心のレヴォーグはきっと①の特別版。カローラベースのちょっと特別版が思いつかなかった。
良くて②。アリオンとかプレミオとか？カルディナぐらいのクラスだといいね。
ヨタ基準のイメージだと下のようになる。
①カローラベース（インプレッサ）
②コロナ・カリーナベース、カルディナ（スバルはなし）
③マークXベース（レガシィ）
まあ基準が古いが、ヨタ車のベースはそんな変わらんでしょ。
で、肝心のレヴォーグはきっと①の特別版。カローラベースのちょっと特別版が思いつかなかった。
良くて②。アリオンとかプレミオとか？カルディナぐらいのクラスだといいね。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:50:56.15 ID:MVa/fiZA0
>>551
嘘は言ってないし良いじゃないか。結局BR/BMに行かない人の多くはデザインな訳で。
嘘は言ってないし良いじゃないか。結局BR/BMに行かない人の多くはデザインな訳で。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:57:19.58 ID:cuxTnPSh0
うちのインプ強雨降るとボツボツ音五月蠅いけど
この間台風の最中人のsaiで送ってもらったら静かで笑ったわ
この間台風の最中人のsaiで送ってもらったら静かで笑ったわ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:59:00.57 ID:DEzTYqR+0
>>552
フィールダーの特別仕様車な感じかな
フィールダーの特別仕様車な感じかな
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:08:18.07 ID:n2kCmfpD0
グランドツーリングワゴン乗りたければ外車かマークXジオをどうぞってことかな
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:08:53.56 ID:fan30gCMP
>>554
その感覚わかる！
俺はクラウン乗ったときに感じた。
saiクラスでも聞こえないのか。
インプはカローラベースだから仕方ないとして、レヴォーグではどうだろう。現行レガシィは聞こえないのかな。
その感覚わかる！
俺はクラウン乗ったときに感じた。
saiクラスでも聞こえないのか。
インプはカローラベースだから仕方ないとして、レヴォーグではどうだろう。現行レガシィは聞こえないのかな。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:10:06.18 ID:P4calo5Z0
>>552
カローラは実質Bセグセダンでしょう
カローラは実質Bセグセダンでしょう
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:19:54.49 ID:96m7tyjo0
アウディ乗ってるが、新型イヴォーグ気になる。
都市型で洗練されたデザインでよいね。
都市型で洗練されたデザインでよいね。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:21:26.08 ID:P4calo5Z0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:21:58.64 ID:y4LKyv3r0
>>554
新型SAIはクラウンより静からしいから騒音対策に力を入れているはず。
今まで乗ってきたスバル車すべて雨の音は聞こえましたね。(強い雨)
SG5 Forester ターボ
GRB WRX STI 5Door
BR9 2.5GT S アイサイト
GRBからBR9に乗り換えたときは
エンジン音やロードノイズの低さに感動したけど。
原因は内装めくって吸音材の違いだと思った。
天井に制振材を張りシンサレートを敷き詰めれば改善できると思います。
新型SAIはクラウンより静からしいから騒音対策に力を入れているはず。
今まで乗ってきたスバル車すべて雨の音は聞こえましたね。(強い雨)
SG5 Forester ターボ
GRB WRX STI 5Door
BR9 2.5GT S アイサイト
GRBからBR9に乗り換えたときは
エンジン音やロードノイズの低さに感動したけど。
原因は内装めくって吸音材の違いだと思った。
天井に制振材を張りシンサレートを敷き詰めれば改善できると思います。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:32:29.91 ID:DaNA/8IeO
上とか下とか車格とかそんなに気になるものなの？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:32:41.01 ID:y4LKyv3r0
BR/BMをそんなに貶さないで w
OpenPort(PC)でちょっと弄っただけで
4輪が滑りながらの加速。トルク50超
デザイン悪くても良いエンジンだから許してください。
OpenPort(PC)でちょっと弄っただけで
4輪が滑りながらの加速。トルク50超
デザイン悪くても良いエンジンだから許してください。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:34:44.34 ID:9GM61SeW0
>>556
ジオはそろそろ廃止
ジオはそろそろ廃止
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:39:26.52 ID:DL6a5GOt0
BGの頃の重厚感、BPの軽快感、レボーグの味付けはどんなかな？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:40:25.50 ID:eSmV5MK80
で結局、ボディサイズは幾つ何だろう
ＢＲより少し小さめとすると
全長４６９０×全幅１７８０×全高１４６０くらいかな・・・
ＢＲより少し小さめとすると
全長４６９０×全幅１７８０×全高１４６０くらいかな・・・
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:49:55.84 ID:5nyoDE8GP
>>552
トヨタなんか15年乗って無いから分からんし、何故スケールメリットがトヨタなのかも解らん。
まあ、以前はウチもお決まりのトヨタって感じで、
昔は家にセリカ、クラウン、32GT-R、セルシオ、ソアラ、2台ずつ色々乗り換えて乗ってたが、降雪地に住む事になり、
大学時代友達のレガシィの助手席に乗せて貰った時に良い走りしてたな…と思い出し、スバルに換えた。
ボルボS60も検討してたんだが、本体価格が600万でバカらしくて止めた。
レガシィにして良かったわ。
次はレヴォーグかな。
トヨタなんか15年乗って無いから分からんし、何故スケールメリットがトヨタなのかも解らん。
まあ、以前はウチもお決まりのトヨタって感じで、
昔は家にセリカ、クラウン、32GT-R、セルシオ、ソアラ、2台ずつ色々乗り換えて乗ってたが、降雪地に住む事になり、
大学時代友達のレガシィの助手席に乗せて貰った時に良い走りしてたな…と思い出し、スバルに換えた。
ボルボS60も検討してたんだが、本体価格が600万でバカらしくて止めた。
レガシィにして良かったわ。
次はレヴォーグかな。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:51:01.08 ID:k4rRB7Iz0
全長はBR.BP.BHより短く見え、ハッチバック風だから最終カルディナを例にあげているのか？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:52:11.70 ID:DEzTYqR+0
思うんだけどなぜ五十路のおっさんが
休みの日に匿名掲示板で壁に向かってブツブツウンチク垂れてんの？
そろそろ子供が受験とかじゃないの？
休みの日に匿名掲示板で壁に向かってブツブツウンチク垂れてんの？
そろそろ子供が受験とかじゃないの？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:52:14.84 ID:5nyoDE8GP
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:53:29.17 ID:fan30gCMP
>>562
うーん、車格によって根本的な部分の乗り味が想像できると思ってるからですかね。思い込みかも知れませんが。
もちろんその他の要素（エンジンなど）で変わることもわかってます。
（ベース略）
カローラ（B)とカリーナ(C)とマークX(D)とクラウン(E)と乗り比べるとわかりやすいですよ。
うーん、車格によって根本的な部分の乗り味が想像できると思ってるからですかね。思い込みかも知れませんが。
もちろんその他の要素（エンジンなど）で変わることもわかってます。
（ベース略）
カローラ（B)とカリーナ(C)とマークX(D)とクラウン(E)と乗り比べるとわかりやすいですよ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:54:54.17 ID:FT0aYLV40
ヨタ車の話はよそでやれハゲ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:57:03.80 ID:5nyoDE8GP
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:57:33.56 ID:+9WIh69w0
酒とタバコと孤独は人を狂わすからね
しょうがないね
しょうがないね
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:58:12.58 ID:5nyoDE8GP
>>572
同意
同意
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:59:40.64 ID:z7qJXXAa0
【希望】
5速か6速のMTでセンターデフ式のフルタイム
【現実】
アイドリングストップ付きのCVT、トルクスプリット四駆
この可能性、およそ98%ですな
5速か6速のMTでセンターデフ式のフルタイム
【現実】
アイドリングストップ付きのCVT、トルクスプリット四駆
この可能性、およそ98%ですな
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:59:49.24 ID:CzaiFS700
クレードルマウントなの？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:00:47.26 ID:P4calo5Z0
>>566
シルエットとあわせたんですが、インプセダンと同じか数センチ長い程度かと。
フォルムよりもバンパーで差がつく程度じゃないですかね。
幅はインプと変わらないか、フェンダーでプラス2-4cmもあるかと。
シルエットとあわせたんですが、インプセダンと同じか数センチ長い程度かと。
フォルムよりもバンパーで差がつく程度じゃないですかね。
幅はインプと変わらないか、フェンダーでプラス2-4cmもあるかと。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:01:00.02 ID:fan30gCMP
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:03:36.52 ID:qzRQ+Zkh0
SAIはトタン屋根って揶揄されてるのを聞いた事あるけどなぁ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:03:42.28 ID:FT0aYLV40
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:05:09.34 ID:k4rRB7Iz0
つまり全長はBPより若干短いとのことでいいですね。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:08:23.84 ID:MOAzpPLhP
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:13:39.10 ID:efzRy3Sb0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:16:50.31 ID:k4rRB7Iz0
WRブルーの設定がなさそうだが、そうしたらオールペンでゴールドホイール&不等長エキマニにしようかなとおもっている(BH好きな自分)。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:21:47.48 ID:vO+1jrZB0
BP→ゴルフ5→DITと乗ったが、300馬力あっても、ボディーがデブッチョであまり、面白くなかった。ゴルフよりは大分ましだが。その点BPはしゃきしゃき加速するし、カスパーも一杯あったし、楽しかった。というわけでレヴォーグには期待してる。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:23:52.91 ID:5nyoDE8GP
>>583
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/977065/blog/22846869/
スバル レガシィ2.5i
アイドリング時 37.1dB
フルスロットル時 73.3dB
112km/h巡航時 60.3dB
比較はレガシィ2.5iだが、ターボの下位のクラスで、
外車やレクサス含め他車に比べても
レベル高い低騒音だけどね。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/977065/blog/22846869/
スバル レガシィ2.5i
アイドリング時 37.1dB
フルスロットル時 73.3dB
112km/h巡航時 60.3dB
比較はレガシィ2.5iだが、ターボの下位のクラスで、
外車やレクサス含め他車に比べても
レベル高い低騒音だけどね。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:27:50.20 ID:5nyoDE8GP
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:28:17.58 ID:MOAzpPLhP
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:28:58.58 ID:54JfZgiR0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:33:00.59 ID:5nyoDE8GP
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:34:10.85 ID:SveqJbO00
>>576
【現実】
アイサイトが欲しい人＞＞＞＞＞マニュアル車が欲しい人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞マニュアル車のことをミッション車とか言っちゃう大阪在住の50代（偏差値41）
だからな
【現実】
アイサイトが欲しい人＞＞＞＞＞マニュアル車が欲しい人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞マニュアル車のことをミッション車とか言っちゃう大阪在住の50代（偏差値41）
だからな
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:34:26.71 ID:k4rRB7Iz0
どうかエントリーグレードの5MTだけじゃなくDITターボにも6MTの存在があって欲しい。だってこのクルマをMTで楽しみたい人いっぱいいるでしょ？多分叶わなそうだが、、
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:37:06.67 ID:aLwmhldm0
久しぶりにつるっぱげになったブルースが、スバルに戻るかな
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:38:32.19 ID:efzRy3Sb0
燃費性能＞安全性＞＞積載量＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ターボ＞AWD＞＞＞＞＞MT(笑)
こんな感じか
アイサイト開発させてもらってよかったなスバル
こんな感じか
アイサイト開発させてもらってよかったなスバル
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:43:05.98 ID:ia0bf3070
>>577
インプベースだから違うと思う
インプベースだから違うと思う
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:45:24.11 ID:5nyoDE8GP
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:50:29.02 ID:CpA4Mtva0
皆様方とくとご覧あれこれが恥ずかしいトヨタコンプレックスであります
親の因果が子に報い こんな醜い姿に成り果てた あ、はてさて。
親の因果が子に報い こんな醜い姿に成り果てた あ、はてさて。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:51:13.06 ID:CpA4Mtva0
「(トヨタに)開発させてもらった」とは一言も書いてないよね
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:53:29.81 ID:GcuYg34d0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:58:48.89 ID:nIOrdZ7a0
もう2013年にもなってるのに
レオーネとか50年前の戦後の車引っ張り出してくるような
かわいそうなおっさんをいじめてやるなよ
レオーネとか50年前の戦後の車引っ張り出してくるような
かわいそうなおっさんをいじめてやるなよ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:09:21.24 ID:hxC4Hdrn0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:16:52.32 ID:I0r8VjUz0
旧型レガシィからの乗り換え需要云々なんていってるくらいだから当然MTはあるだろ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:20:54.83 ID:bXK7H85zP
俺は今MTに乗ってるけど、
5ATよりCVTの方がずっといいなぁ…
8段ATとかDCTと比べたらそりゃ劣るけど
5ATよりCVTの方がずっといいなぁ…
8段ATとかDCTと比べたらそりゃ劣るけど
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:23:11.25 ID:DaNA/8IeO
>>603
5月の発売時点でMTはない。
5月の発売時点でMTはない。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:41:37.12 ID:5CnqZVTE0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:41:38.48 ID:0ZlPbHJ00
>>586
BPターボの5MTと９ＮGTI乗ってるんだけど、BPは9Nに比べてちょっとしたカーブでもロールがキツいけどこんなもん？
BPターボの5MTと９ＮGTI乗ってるんだけど、BPは9Nに比べてちょっとしたカーブでもロールがキツいけどこんなもん？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:29:59.23 ID:HqRnmsPt0
>>607
サスがへたってるんじゃない？
サスがへたってるんじゃない？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:35:04.40 ID:k4rRB7Iz0
インパネはBP,BHみたいにドライバーオリエンテッドを希望。99%インプと同じだと思うが
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:38:44.96 ID:+NTj5zy00
>>609
内装、インプとは変えてくるってよ
内装、インプとは変えてくるってよ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:42:00.47 ID:5nyoDE8GP
>>601
古いクルマの枯れた技術の上に今のクルマがあるんだけどね。
クルマの基本構造は変わって無いだろ。
古いと悪くて新しいと素晴らしく偉いのか？
それとも、君の住むらしい、
並行世界のクルマはタイヤが無く、
反重力装置でも使ってるのかい？
温故知新と言う言葉がある。
過去を知り、参考にしない
ない人間は、非効率で愚鈍な者である。
新しい物にしか目が行かない人間は、
無駄、無理、無謀のみしかない。
古いクルマの枯れた技術の上に今のクルマがあるんだけどね。
クルマの基本構造は変わって無いだろ。
古いと悪くて新しいと素晴らしく偉いのか？
それとも、君の住むらしい、
並行世界のクルマはタイヤが無く、
反重力装置でも使ってるのかい？
温故知新と言う言葉がある。
過去を知り、参考にしない
ない人間は、非効率で愚鈍な者である。
新しい物にしか目が行かない人間は、
無駄、無理、無謀のみしかない。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:43:30.68 ID:5nyoDE8GP
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:51:06.71 ID:vO+1jrZB0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:08:43.13 ID:Zwoknp7f0
>>609
ハンドル周りは一緒だか他は違うらしいよ
ハンドル周りは一緒だか他は違うらしいよ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:18:31.30 ID:fy0VxM3e0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:33:01.47 ID:YTAy/WAM0
>>606
不等長止めてから去っていった人多いと思う
不等長止めてから去っていった人多いと思う
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:28:06.85 ID:FT0aYLV40
不等長のままだったら、もっと多くの人が去ってたと思うけどね
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:51:47.46 ID:088g+POf0
>>615
NAインプワゴンからBHターボに乗り換えて今も乗ってるけど、確かにレガシィは車重が重くてフットブレーキ多めになるのを下りで実感したな。
でも足まわりは悪くないというか、すごく安定してて今でも気に入ってるよ。そろそろガタがきそうだか
NAインプワゴンからBHターボに乗り換えて今も乗ってるけど、確かにレガシィは車重が重くてフットブレーキ多めになるのを下りで実感したな。
でも足まわりは悪くないというか、すごく安定してて今でも気に入ってるよ。そろそろガタがきそうだか
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:03:21.86 ID:+mGlxc4mi
国内向けならテンロクターボじゃなくテンゴターボにしろや！
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:17:46.05 ID:W7tvKBYc0
1.6ＤＩＴの燃費はJC08で16ｋｍくらいかな
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:19:18.64 ID:WN1uPAg60
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:34:47.18 ID:L94B0j6C0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:39:10.40 ID:0cxgtF8Pi
>>554
うちのSHも、雨降るといかにも天井薄い音がする。
うちのSHも、雨降るといかにも天井薄い音がする。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:42:45.00 ID:0cxgtF8Pi
>>576
(´・ω・`)
(´・ω・`)
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:47:04.75 ID:5nyoDE8GP
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:48:06.39 ID:0cxgtF8Pi
>>607
9Nって何？GTIとあるから、話の流れからするとフォルクスワーゲンゴルフ？
9Nって何？GTIとあるから、話の流れからするとフォルクスワーゲンゴルフ？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:51:10.59 ID:yqaYU4M70
CVT無いわー
トヨタから６段でいいからAT貰って来い
トヨタから６段でいいからAT貰って来い
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:51:26.23 ID:DL6a5GOt0
6GTIから6Rに乗り換えたが、故障は皆無。ロングドライブ中心で、街乗りはほとんどしないからかもね。
前はBG、BPと乗って来たけど、BRがダメでゴルフに乗り換えた。
Rが10万キロ超えたら、レボーグに戻るよ。3年後かな。
BPのGTとGTIなら、高速はBPの方が快適。峠はGTIの方が楽しい。RはGTIより高速はいいね。中間加速が違う。
峠も早いけど、楽しさはGTIが上。
前はBG、BPと乗って来たけど、BRがダメでゴルフに乗り換えた。
Rが10万キロ超えたら、レボーグに戻るよ。3年後かな。
BPのGTとGTIなら、高速はBPの方が快適。峠はGTIの方が楽しい。RはGTIより高速はいいね。中間加速が違う。
峠も早いけど、楽しさはGTIが上。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:09:58.84 ID:k4rRB7Iz0
WRブルーが設定されるのを願う。なければオールペンで塗って、ピンクエンブレムにゴールドホイールにしよう。正式発表の20日が楽しみだ!!
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:20:29.46 ID:fNS7ic2W0
売れないからってTW廃止するような会社だ、
どうせコイツも売れなきゃ数年で廃止だろ
ブランドを大事に育てようとしない会社 がっかりだよ
どうせコイツも売れなきゃ数年で廃止だろ
ブランドを大事に育てようとしない会社 がっかりだよ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:27:33.40 ID:24i8ViVwi
スルー検定中
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:33:28.96 ID:2we+vYi30
>>630
トヨタスレに書いてこいよ
トヨタスレに書いてこいよ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:39:41.63 ID:nIOrdZ7a0
営利企業が不採算部門を閉鎖・統合することの何がいけないんだろうか
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:08:13.39 ID:nN9zM6DS0
>>622
計算できないんだねｗ
計算できないんだねｗ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:09:36.19 ID:4GgWtBGU0
スバル販売絶好調の一因としてCM戦略が功を奏してるとおもた。
吉瀬みっちゃんも黒木メイたんもいい味出してる。
で、レヴォーグなんだが・・・・・
この人しか思い浮かばない。
http://gensun.org/pid/2713783
異論？反論？ 認めません！！！
吉瀬みっちゃんも黒木メイたんもいい味出してる。
で、レヴォーグなんだが・・・・・
この人しか思い浮かばない。
http://gensun.org/pid/2713783
異論？反論？ 認めません！！！
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:12:45.25 ID:6320qgVO0
レヴォーグがエアバルジつき（「郵便ポスト」には笑ったけど）ならパスだな
ただ、レガシィＴＷは今の車の５年の車検の前になくっちゃいそうなんだよな
悩ましい
ただ、レガシィＴＷは今の車の５年の車検の前になくっちゃいそうなんだよな
悩ましい
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:23:16.63 ID:vI63VdJk0
>>630
やっくん生きてた
やっくん生きてた
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:31:38.41 ID:WN1uPAg60
>>630
桜塚やっくん、ハッケソ！
桜塚やっくん、ハッケソ！
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:17:23.68 ID:EEu0k1BB0
MT派の俺ですらレヴォーグ買うとしたらアイサイトCVT方がいいと思ってる
ただ今更載らないと思うが、スバルの5速ATはマジ勘弁
ただ今更載らないと思うが、スバルの5速ATはマジ勘弁
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:38:39.97 ID:RMYV0riI0
スバルの5ATってそんなにやなものなの？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:44:30.21 ID:2OTfcJOy0
日本の道路事情にはリニアトロニックが最適だよ。
高速走行時にも不満はないし。
高速走行時にも不満はないし。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:45:41.06 ID:0cxgtF8Pi
フォレスターtSとかにのってるやつ？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:47:53.56 ID:bhXFV9Bt0
話を戻して申し訳ないが、
>>587のようなデータは全く当てにならない。
機械で測った騒音と人間が感じる騒音というのは全く別物なんだ。
>>587は実測だろうから数値に嘘は無いと思う。
しかし、この数値と不快値は別物だよ。
音の大きさではなく、周波数が重要なんだな。
また、世の高級外車などは車内に聞こえる騒音と位相が逆の音をオーディオのスピーカーから出している。
救急車が車内でサイレン音があまり聞こえない！っていう話は聞いたことある人は多いと思うけど、それの仲間だ。
最近だとアテンザが新規採用していたと思う。
スバルはこういう工夫なしで真っ向勝負した値なんだな。
その点では評価できるけどな。
>>587のようなデータは全く当てにならない。
機械で測った騒音と人間が感じる騒音というのは全く別物なんだ。
>>587は実測だろうから数値に嘘は無いと思う。
しかし、この数値と不快値は別物だよ。
音の大きさではなく、周波数が重要なんだな。
また、世の高級外車などは車内に聞こえる騒音と位相が逆の音をオーディオのスピーカーから出している。
救急車が車内でサイレン音があまり聞こえない！っていう話は聞いたことある人は多いと思うけど、それの仲間だ。
最近だとアテンザが新規採用していたと思う。
スバルはこういう工夫なしで真っ向勝負した値なんだな。
その点では評価できるけどな。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:48:18.25 ID:2OTfcJOy0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:54:49.43 ID:inQcJz6v0
とっととハッキリ全体が分かる画像探してこい
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:27:03.37 ID:XoWNtdlD0
ハイ！
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:28:00.80 ID:4GgWtBGU0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:32:17.33 ID:4GgWtBGU0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:34:29.52 ID:xLNf+dp70
>>630,>>632 以下の半分以上がトヨタのワゴンｗ
（＼.n レガシィくん みんな待ってるから！ 早くおいでよ！！
ヽ .ｿ
| ｜ ∧＿∧
| ｜ ∧＿∧ ＿（ ´∀｀） ∧＿∧ ∧＿∧_ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
＼ ＼（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（ ´∀｀ ） （ ´∀｀ ） _ （´∀｀ ）⌒`（´∀｀ ）--―（´∀｀ ） n
＼ｱﾙﾃｯﾂｧ⌒￣ヽレグナム/~⌒ ⌒/⌒ ⌒ヽ ｽﾃｰｼﾞｱ /~⌒ﾏｰｸⅡ ⌒＼ﾌﾟﾘﾒｰﾗ ＼ （ E）
`、 ｼﾞｰﾀ ./￣| /／`i ｱﾍﾞﾆｰﾙ/ カルディナ/| /／`i ﾌﾞﾘｯﾄ / | ﾜｺﾞﾝヽ ヽ／ ／
. . ｜ | （ミ ミ） ｜ ∧ ∧ ｜ /（ミ ミ） ｜ ∧ ∧｜ ｜ | ＼__／
（＼.n レガシィくん みんな待ってるから！ 早くおいでよ！！
ヽ .ｿ
| ｜ ∧＿∧
| ｜ ∧＿∧ ＿（ ´∀｀） ∧＿∧ ∧＿∧_ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
＼ ＼（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（ ´∀｀ ） （ ´∀｀ ） _ （´∀｀ ）⌒`（´∀｀ ）--―（´∀｀ ） n
＼ｱﾙﾃｯﾂｧ⌒￣ヽレグナム/~⌒ ⌒/⌒ ⌒ヽ ｽﾃｰｼﾞｱ /~⌒ﾏｰｸⅡ ⌒＼ﾌﾟﾘﾒｰﾗ ＼ （ E）
`、 ｼﾞｰﾀ ./￣| /／`i ｱﾍﾞﾆｰﾙ/ カルディナ/| /／`i ﾌﾞﾘｯﾄ / | ﾜｺﾞﾝヽ ヽ／ ／
. . ｜ | （ミ ミ） ｜ ∧ ∧ ｜ /（ミ ミ） ｜ ∧ ∧｜ ｜ | ＼__／
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:45:02.47 ID:bmnxJR7y0
BP発表時のテストコース動画
2/2 New LEGACY徹底検証 2003
http://www.youtube.com/watch?v=O5Yy_KMT5cM
1/2 New LEGACY徹底検証 2003
http://www.youtube.com/watch?v=HSUNRk4QeVw
新着バトル LEGACY tuned by STI vs BMW M3 こんな戦い有り？？
http://www.youtube.com/watch?v=knUQJmJOSKg
2/2 New LEGACY徹底検証 2003
http://www.youtube.com/watch?v=O5Yy_KMT5cM
1/2 New LEGACY徹底検証 2003
http://www.youtube.com/watch?v=HSUNRk4QeVw
新着バトル LEGACY tuned by STI vs BMW M3 こんな戦い有り？？
http://www.youtube.com/watch?v=knUQJmJOSKg
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:49:07.69 ID:xLNf+dp70
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:05:52.06 ID:nPz5p0+P0
1.6はポストなし
2.0はポストあり
で解決
2.0はポストあり
で解決
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:15:44.67 ID:k4rRB7Iz0
WRブルー&ゴールドホイール、ピンクエンブレムの3点セット大好き人間の私はポスト大歓迎！！公式サイトで存在を確認したときはオレ得だと思いました。でも最近スバルはこの3点を推していないよね。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:19:33.96 ID:5nyoDE8GP
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:23:18.28 ID:5nyoDE8GP
ポスト嫌いならウダウダ言わずに
他に行けよ。
ポストあると近所に白い目で見られるとか、出世出来ないとか、信頼されないなら貴方の努力が足りないだけ。
その程度の人間なんだよ。
他に行けよ。
ポストあると近所に白い目で見られるとか、出世出来ないとか、信頼されないなら貴方の努力が足りないだけ。
その程度の人間なんだよ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:30:18.15 ID:3AtFbpfV0
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:50:29.67 ID:VhYtP+320
ポストいらね
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:51:05.18 ID:eHc/0yL60
ポスト付ボンネットは標準にしないでstiから出せばいいのに
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:51:06.30 ID:GRS3sQiL0
今日オイル交換でディーラー行ったらレヴォーグのパンフもらったよ、
この車は新しいスポーツカーだと書いてある。
この車は新しいスポーツカーだと書いてある。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:51:24.87 ID:GSfyc0WR0
ポストほっとくと蜂の巣や鳥の巣ができるんだよなぁ…
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:52:41.97 ID:MSGEBHjN0
リニアトロニック最高
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:53:14.30 ID:GSfyc0WR0
使用した名前一覧 書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【SUBARU】 新型レヴォーグ Part1 【LEVORG】
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS104▼IMPREZA
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.72☆★
スバルの女ウケの悪さは異常
一応女受けも気にしてるのが笑える
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【SUBARU】 新型レヴォーグ Part1 【LEVORG】
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS104▼IMPREZA
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.72☆★
スバルの女ウケの悪さは異常
一応女受けも気にしてるのが笑える
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:53:47.04 ID:5nyoDE8GP
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:01:16.08 ID:SveqJbO00
ポストいらない人＞＞＞＞＞ポストいる人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞マニュアル車のことをミッション車とか言っちゃう大阪在住の50代（偏差値39）
こうですか？よくわかりません（>_<）
こうですか？よくわかりません（>_<）
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:02:36.56 ID:EsIJR5UI0
(なぁ、この2ch初心者の>>663はどうする？)
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:04:25.31 ID:k4rRB7Iz0
次期WRXはフロントがレヴォーグと同じでボディはG4。そして1.6DITのセッティングはことなりWRXが250PSレヴォーグが170PSでいいですかね？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:12:06.72 ID:5nyoDE8GP
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:15:39.26 ID:WqDk2zQ40
テンロクレギュラー燃費重視ターボで170PSって現実的か？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:16:18.91 ID:E4ZLFXnO0
ポストが嫌なら郵便受けと呼べばいい
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:32:18.14 ID:9d6Fao+p0
で速達・大型郵便ってデカール貼っちまおうぜ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:35:01.32 ID:AiyiH4R80
2chなんだから
ポストの何が悪いとや！もしかしたらスバルからお手紙届くかもしれんやろ！
と面白おかしく返せばいいのに
真顔でキモい長文を垂れ流すから
専門板特有の孤男キモオッサンきめえ
と、バカにされるんだよ
ポストの何が悪いとや！もしかしたらスバルからお手紙届くかもしれんやろ！
と面白おかしく返せばいいのに
真顔でキモい長文を垂れ流すから
専門板特有の孤男キモオッサンきめえ
と、バカにされるんだよ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:39:25.97 ID:lhrtqbME0
まな板に切手貼っても送れるみたいだぞ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:39:53.41 ID:qpPuSJ980
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:44:24.29 ID:bhXFV9Bt0
ポストが嫌な人は他の買えばいいんだよ。
俺はポスト嫌じゃない。だからポストあっても気にせず買う。
他人がどう見ていようが、誰にどう思われようがそんなものはどうでもいい。
俺は好きになった車を買う。なんか文句あるか？
俺はポスト嫌じゃない。だからポストあっても気にせず買う。
他人がどう見ていようが、誰にどう思われようがそんなものはどうでもいい。
俺は好きになった車を買う。なんか文句あるか？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:46:17.84 ID:qyaXbIA5I
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:47:16.64 ID:6kSlYkFT0
>>674
見た目とか身だしなみ気にしないのは日本国社会においては不道徳だよ
見た目とか身だしなみ気にしないのは日本国社会においては不道徳だよ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:47:22.95 ID:lhrtqbME0
>>674
朝起きたら新聞が入ってるかもしれんぞ
朝起きたら新聞が入ってるかもしれんぞ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:51:04.59 ID:bhXFV9Bt0
>>676
？？？
よくわからんが、仮にそうだったとしても俺は構わないな！
>>677
まだポスト付きを買う前はその不安は拭えないのは仕方ないが、たぶん大丈夫だ。
俺は15年くらいポスト付いてるけどいまだに新聞や郵便物が入っていたことは無い。
？？？
よくわからんが、仮にそうだったとしても俺は構わないな！
>>677
まだポスト付きを買う前はその不安は拭えないのは仕方ないが、たぶん大丈夫だ。
俺は15年くらいポスト付いてるけどいまだに新聞や郵便物が入っていたことは無い。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:51:40.02 ID:Y1xozwVz0
ポストはメーカーオプション扱いにすればいいのに。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:52:08.86 ID:5nyoDE8GP
>>668
現実的だと思うよ。
1600ccにターボ係数1.7を掛けると、2720ccになる。
しかし、DIT+ターボは燃費重視の為、低回転域から回る様にチューンしてあり、
現在ラインナップにある穴を埋めるべく、NA2.5Lクラスを想定してあるはず。
因みにレガシィの2.5iはFB25で、172ps
あと、新しい試みとして、電動ターボがある。スバルが2007年に特許取得済で、
従来の様に排気ガスでタービンを回さず、モーターで強制的に回して、低回転から
ターボを効かせてしまうと言う荒技。
複雑な配管も必要なく、軽量化出来、ターボラグもない素晴らしい技術。
新型WRXで搭載されると言う話があるが、レヴォーグに積んで来るかどうかは
定かではない。
現実的だと思うよ。
1600ccにターボ係数1.7を掛けると、2720ccになる。
しかし、DIT+ターボは燃費重視の為、低回転域から回る様にチューンしてあり、
現在ラインナップにある穴を埋めるべく、NA2.5Lクラスを想定してあるはず。
因みにレガシィの2.5iはFB25で、172ps
あと、新しい試みとして、電動ターボがある。スバルが2007年に特許取得済で、
従来の様に排気ガスでタービンを回さず、モーターで強制的に回して、低回転から
ターボを効かせてしまうと言う荒技。
複雑な配管も必要なく、軽量化出来、ターボラグもない素晴らしい技術。
新型WRXで搭載されると言う話があるが、レヴォーグに積んで来るかどうかは
定かではない。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:54:21.44 ID:C69dYiEO0
ポストポストうるせぇｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:55:05.54 ID:bhXFV9Bt0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:01:50.45 ID:shvdJXy/P
提案
ポスト、郵便受け系統はスルーしよう。
ポスト、郵便受け系統はスルーしよう。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:06:52.15 ID:7VRSTsOm0
ちょっと頑張れば穴ポコ無くせるんだろうけど
開発リソースかけて穴塞いで獲得できる顧客より
イメージダウンやそれ以前の顧客ロスを恐れたんだろ
その割にはTW廃止…？あっ…（察し）
開発リソースかけて穴塞いで獲得できる顧客より
イメージダウンやそれ以前の顧客ロスを恐れたんだろ
その割にはTW廃止…？あっ…（察し）
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:13:42.30 ID:shvdJXy/P
>>680
ちなみに、
電動ターボは排気ガスを利用しないので、ターボラグもタービンの排気による加熱
も無い上に、排気ガスは直に触媒に行くので、NAの様に、触媒の温度上昇が早く、
環境にも優しく、タービンの信頼性、耐久性の向上が見込めるだろうが、
空気圧縮による熱での空気膨張の発生はあり、インタークーラーは必要と思う。
ちなみに、
電動ターボは排気ガスを利用しないので、ターボラグもタービンの排気による加熱
も無い上に、排気ガスは直に触媒に行くので、NAの様に、触媒の温度上昇が早く、
環境にも優しく、タービンの信頼性、耐久性の向上が見込めるだろうが、
空気圧縮による熱での空気膨張の発生はあり、インタークーラーは必要と思う。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:15:56.48 ID:kF5etQEq0
デザインだけ見ると良くも悪くも保守的というか懐古趣味だよなぁ。
電動ターボはHVターボでは搭載されそうだけど・・・
ノーマル＋電動ターボって無駄が多そうだな。
ノーマル＋電動ターボって無駄が多そうだな。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:21:16.28 ID:fV1LAjlI0
国内向けだぞよろこべスバヲタ共！
DIT直噴ターボ！
5速MT設定！
センターデフフルタイムAWD！
300万円より！
ったらおまえら無言で撤退しそうだな
DIT直噴ターボ！
5速MT設定！
センターデフフルタイムAWD！
300万円より！
ったらおまえら無言で撤退しそうだな
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:21:59.46 ID:fV1LAjlI0
>>687
というか電子制御でやらかしそう＞電動ターボ
というか電子制御でやらかしそう＞電動ターボ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:23:18.58 ID:shvdJXy/P
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:25:46.16 ID:xLcLB/0Y0
早く実車見てみたいな
インプに似てたらガックシなんだが
インプに似てたらガックシなんだが
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:29:44.34 ID:7VRSTsOm0
ケツがボリュームたっぷりのインプを期待してた
が、
インプをちょっと大きくしてレガシィっぽくしますね、ベースはインプですけど
みたいな異形の子が出てきて困ってしまった
が、
インプをちょっと大きくしてレガシィっぽくしますね、ベースはインプですけど
みたいな異形の子が出てきて困ってしまった
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:32:44.76 ID:kNPVLSEi0
電動ターボって排気のエネルギーを回収しないんだ?
てっきり排気エネルギーでタービン回して発電→吸気側タービンを電機で回す
だと思ってた
てっきり排気エネルギーでタービン回して発電→吸気側タービンを電機で回す
だと思ってた
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:35:11.07 ID:oA/p9+gb0
インプ似のゴミ車だったら買わないな
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:37:59.73 ID:O5kAzKds0
タービン回すのをモーターでアシストしたらすげくね？低域でもターボ効かね？
割とすぐ思いつくアイデアだと思ったが
2013年もまだ製品化されてない事からお察し下さいだと思った
割とすぐ思いつくアイデアだと思ったが
2013年もまだ製品化されてない事からお察し下さいだと思った
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:39:15.10 ID:wDSPjQ7C0
ティザーサイトをみると現在インプの糞テールに似てなくて一安心
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:39:39.14 ID:OLbHFKcM0
どうせお前らいつも通り買わないんだろ？ｗ
BRZの時みたいにｗ
BRZの時みたいにｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:45:20.56 ID:wOP3Dkb70
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:47:46.72 ID:Mel2FARr0
スバル「お前らの買う買う詐欺にはもうウンザリだ」
スズキ「せやな」
ホンダ「せやせや」
スズキ「せやな」
ホンダ「せやせや」
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:48:03.72 ID:llhDJF0K0
SUBARU▼スバル レヴォーグ 01▼LEVORG
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383133940/
【SUBARU】 新型レヴォーグ Part1 【LEVORG】 （実質2）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383134003/
次スレ
SUBARU▼スバル レヴォーグ 2▼LEVORG（実質3）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383372438/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383133940/
【SUBARU】 新型レヴォーグ Part1 【LEVORG】 （実質2）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383134003/
次スレ
SUBARU▼スバル レヴォーグ 2▼LEVORG（実質3）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383372438/
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:48:29.28 ID:IbjUyNe3O
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:49:20.71 ID:kF5etQEq0
ツインチャージャーのスーチャ回す動力をターボのタービン回す動力につかえたらすげくね？（提案）
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:54:36.43 ID:wOP3Dkb70
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 01:01:35.89 ID:vJvk7hDr0
フォレスターは穴が無いけどこっちはどうなんのかなー
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 01:21:25.65 ID:xLcLB/0Y0
インプベースはokとしても
外装は頑張ってほしいよ
程よいサイズのかっこいいワゴンってないんだよな
外装は頑張ってほしいよ
程よいサイズのかっこいいワゴンってないんだよな
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 02:31:34.31 ID:1RPdrJzt0
実燃費15くらい出るAWDターボが欲しい
BPターボだとハイオク満タンで10000円近く給油して
450キロくらいしか走らなくて辛い
ブーストかかりすぎないように気を使って走って燃費計表示はリッター8.9
ハイオク110円だった時代は気にならなかったがね
BPターボだとハイオク満タンで10000円近く給油して
450キロくらいしか走らなくて辛い
ブーストかかりすぎないように気を使って走って燃費計表示はリッター8.9
ハイオク110円だった時代は気にならなかったがね
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 02:40:20.09 ID:1ObtCedh0
>>694
ギトギトの気持ち悪いツラで女口説くなよ？このクズ
ギトギトの気持ち悪いツラで女口説くなよ？このクズ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 03:30:43.01 ID:7XYFQ+3I0
内装は最低でも次期レガシィと共用だろ。
次点でＢＲＺな。
次点でＢＲＺな。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 03:39:44.55 ID:KHTWgmlCO
レヴォーグと次期WRXが兄弟車だと仮定した場合、
内装は次期WRXの動画を見る限り、現行インプレッサのエアコンの吹き出し口がシルバーになってただけだったよ。
内装は次期WRXの動画を見る限り、現行インプレッサのエアコンの吹き出し口がシルバーになってただけだったよ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 04:47:27.62 ID:3T8u8PLR0
またエコモードとCYTでカタログ燃費頑張るのかな どうせ実燃費10キロ
ゴルフの1.2ターボでも実燃費16位だから
ゴルフの1.2ターボでも実燃費16位だから
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 05:54:42.51 ID:SXDEZUkg0
BP A型の俺が準備運動来ました。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 06:43:07.81 ID:oT43kdtl0
・モーターの力でタービンを回す
・発電専用の極小エンジンを搭載した電動カー
こういう、誰もがスグに思いつくけどやらないものにはワケがある。
・発電専用の極小エンジンを搭載した電動カー
こういう、誰もがスグに思いつくけどやらないものにはワケがある。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 06:43:49.67 ID:2c3GGAkyO
メーカーの知り合いに｢今度のはAWDターボでも相当燃費がいい…これ以上は社外秘ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ｣とかなんとか聞いたんだけど…15ぐらいなんじゃね？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 07:10:00.82 ID:HummwhMz0
アイストでモード燃費だけは稼ぎました
っていうオチじゃないことを祈る
っていうオチじゃないことを祈る
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 08:25:58.73 ID:CxrmT/H4P
電動ターボは騒音が出るんじゃないの
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 08:47:50.25 ID:CU6YhksZ0
4人乗りですか？
5人ではなく
5人ではなく
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 08:52:03.89 ID:TmWeljAV0
5人です
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 08:52:58.52 ID:Vk01yXAn0
BP-F型の俺は様子見だな
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 09:07:17.28 ID:V0T1aL1W0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 09:08:49.18 ID:af2HWVPz0
出ると思うけどなぁ…MT
だってフォレスターにもあんだぜ？
だってフォレスターにもあんだぜ？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 09:17:38.36 ID:Ydvi3Ssb0
>>707
その瞬間湯沸かし器の脳味噌どうにかしろ
その瞬間湯沸かし器の脳味噌どうにかしろ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 09:19:50.29 ID:shvdJXy/P
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 09:26:48.46 ID:V0T1aL1W0
>>720
ＮＡにしかないから期待薄
ＮＡにしかないから期待薄
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 10:26:00.29 ID:/26WQ1N60
>>688
高速は静かに乗りたいので、6速にしろｗ
高速は静かに乗りたいので、6速にしろｗ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 10:48:39.91 ID:afUCXI2s0
レヴォーグはワゴンオンリーでセダンタイプはでないんだろうな
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:01:47.31 ID:m/hFbec/0
ブレーキ回生で電気ためての電動ターボとかだと面白いんだけどな
ところでスバルのCVTって他社のと違う？
CVTになってからのスバル車に乗ったことないからどんなフィーリングかわからなくて
正直CVTにあまり良い印象がないんだよ
ところでスバルのCVTって他社のと違う？
CVTになってからのスバル車に乗ったことないからどんなフィーリングかわからなくて
正直CVTにあまり良い印象がないんだよ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:24:14.06 ID:xfytiq3SP
回転だけが先にﾋﾞｮｰﾝ…って伸びることはないよ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:24:51.52 ID:viQWGw690
>>726
試乗してくればいいよ
試乗してくればいいよ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:26:49.91 ID:xfytiq3SP
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:44:21.68 ID:AXwDa89A0
BP2.0iレザーセレクション銀M海苔の勝ち組の漏れは、絶対に騙されないぞ！
CVT+電動パワステのインプTWなんて（もちろんBRも次期レガも！）100万回生まれ変わっても絶対買わない！www
CVT+電動パワステのインプTWなんて（もちろんBRも次期レガも！）100万回生まれ変わっても絶対買わない！www
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:47:10.15 ID:JlUERaGT0
4速ATが時代遅れのポンコツだって、いつ気づくのかな？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:55:59.32 ID:AXwDa89A0
>>726
［スバル CVT 違和感］で検索！
CVTを買ってしまった方々、ご不満なご様子でご愁傷様です！www
インプレッサ CVT不調
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319109/SortID=14429251/
インプレッサ CVT舟漕ぎ現象
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319106/SortID=14407059/
インプレッサ CVTについて
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319107/SortID=15570393/
CVT
http://shizu.0000.jp/read.php/motori/1221888368/154-
［スバル CVT 違和感］で検索！
CVTを買ってしまった方々、ご不満なご様子でご愁傷様です！www
インプレッサ CVT不調
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319109/SortID=14429251/
インプレッサ CVT舟漕ぎ現象
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319106/SortID=14407059/
インプレッサ CVTについて
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319107/SortID=15570393/
CVT
http://shizu.0000.jp/read.php/motori/1221888368/154-
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:04:01.78 ID:j1fched50
これってエクシーガと同じ？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:04:21.61 ID:EThojjwo0
それはECU書き換えで直ったはず（B型で解消）
どこぞのHV+DCTみたいなハードウェアの欠陥…仕様じゃないから問題ないよ
どこぞのHV+DCTみたいなハードウェアの欠陥…仕様じゃないから問題ないよ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:05:35.80 ID:m/hFbec/0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:06:10.49 ID:KkC1NXx40
親父のクラウンで恥ずかしいんだけどトヨタのATいいね
燃費にはなんら貢献しないけど
燃費にはなんら貢献しないけど
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:08:20.32 ID:AXwDa89A0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:14:29.68 ID:shvdJXy/P
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:18:41.90 ID:AXwDa89A0
>>738
「CVT買いの銭失い」乙です！ｗｗｗ
「CVT買いの銭失い」乙です！ｗｗｗ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:20:12.01 ID:viQWGw690
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:23:53.62 ID:VtPALttt0
とはいえスタート時は4速ATと比べたら一瞬もたつく感はあった
その一瞬を越せばぐぃーんと伸びてく
その一瞬を越せばぐぃーんと伸びてく
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:27:04.07 ID:AXwDa89A0
>>735
インプレッサ CVT不調&#8265;
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319109/SortID=14429251/
>G4アイサイトに乗っているのですが、CVTが原因と思われる挙動が変なんです。
>特にエンジンが温まっていない時の低速時には頻繁に発生します。
>アクセルをオンからオフにするとギクシャクした感じ（ガクッと体感できる程で、マニュアル車でいえば急に低速ギアに入れてエンジンブレーキがかかる状態）の現象が起きます。
>とても我慢できるレベルではありません。
>トヨタのヴィッツのCVTも所有していますがこのような現象は全くといっていいほどありません。
>先日、スバルのお客様センターに連絡し状況を説明したのですが、「この内容のご指摘は初めてお聞きします。」とのことでした。
>ディーラーの営業マンにも言いましたが、「1か月点検の時に見てみましょう。」とのこと・・・
>初めてのスバル車ですがこの車、大丈夫なのかと不安です・・・
インプレッサ CVT不調&#8265;
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319109/SortID=14429251/
>G4アイサイトに乗っているのですが、CVTが原因と思われる挙動が変なんです。
>特にエンジンが温まっていない時の低速時には頻繁に発生します。
>アクセルをオンからオフにするとギクシャクした感じ（ガクッと体感できる程で、マニュアル車でいえば急に低速ギアに入れてエンジンブレーキがかかる状態）の現象が起きます。
>とても我慢できるレベルではありません。
>トヨタのヴィッツのCVTも所有していますがこのような現象は全くといっていいほどありません。
>先日、スバルのお客様センターに連絡し状況を説明したのですが、「この内容のご指摘は初めてお聞きします。」とのことでした。
>ディーラーの営業マンにも言いましたが、「1か月点検の時に見てみましょう。」とのこと・・・
>初めてのスバル車ですがこの車、大丈夫なのかと不安です・・・
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:30:02.59 ID:wDSPjQ7C0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:30:44.93 ID:5Nb4ETNQ0
>初めてのスバル車ですがこの車、大丈夫なのかと不安です・・・
スバル車って言う奴はどうも…
スバル車って言う奴はどうも…
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:32:31.97 ID:+vn7bB1g0
4速ATはほんと辛い
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:39:06.18 ID:xfytiq3SP
>>737
じゃあ高速巡航で2600rpmぐらい回っちゃう感じなんだ？
じゃあ高速巡航で2600rpmぐらい回っちゃう感じなんだ？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:41:58.52 ID:TDd/RkCl0
ン、そうですね、僕は王道を征く6速MTって感じですか
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:42:59.54 ID:AXwDa89A0
トヨタのCVTは何の違和感もないのに、パイオニアのスバルCVTはどうして四六時中ガックン！ガックン！してるのでしょうか？www
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:48:46.74 ID:wDSPjQ7C0
>>748
4ATの2.0iさんチィーすっ
4ATの2.0iさんチィーすっ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:55:06.08 ID:AXwDa89A0
>>735
インプレッサ CVT 舟漕ぎ現象
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319106/SortID=14407059/
>SUBARUデビューでインプレッサ2.0-isに乗っているのですが、初のCVT車ということもあって少し不安があります。
>50㎞/h位で走行中、アクセル一定にもかかわらず車が安定せず、いわゆる舟漕ぎ現象のようにギクシャクしているのです。
>同じ様な現象が出ている方はいますか？
>同型に納車後２カ月乗っています。
>やはり、CVTが低速で違和感大です。
>特にゆっくり加速中に30～50㎞/h付近でアクセルから足を離すと、ノッキングのようにグラグラ前後に大きく揺れます。
>今までのスバルのATなら、スムースに空転した感じでした。
>このCVTで少しくらいの燃費アップなら、まだATの方が良かったな、なんて思ったりしています。
>早速のスレありがとうございます。表現が難しいのですが仰るとおり、「車の加減速を感じる」といった感じでしょうか。
>定速走行中なのに車が小刻みに加減速を繰り返している為、気分が悪くなり乗り物酔いのような感覚です。
インプレッサ CVT 舟漕ぎ現象
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319106/SortID=14407059/
>SUBARUデビューでインプレッサ2.0-isに乗っているのですが、初のCVT車ということもあって少し不安があります。
>50㎞/h位で走行中、アクセル一定にもかかわらず車が安定せず、いわゆる舟漕ぎ現象のようにギクシャクしているのです。
>同じ様な現象が出ている方はいますか？
>同型に納車後２カ月乗っています。
>やはり、CVTが低速で違和感大です。
>特にゆっくり加速中に30～50㎞/h付近でアクセルから足を離すと、ノッキングのようにグラグラ前後に大きく揺れます。
>今までのスバルのATなら、スムースに空転した感じでした。
>このCVTで少しくらいの燃費アップなら、まだATの方が良かったな、なんて思ったりしています。
>早速のスレありがとうございます。表現が難しいのですが仰るとおり、「車の加減速を感じる」といった感じでしょうか。
>定速走行中なのに車が小刻みに加減速を繰り返している為、気分が悪くなり乗り物酔いのような感覚です。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:56:16.64 ID:9eRcpd/G0
7速MTがトレンドだよ！
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:57:10.14 ID:xfytiq3SP
このスレで根強いCVTアンチがいることを知ったスバルが、
慌てて6MTを追加する可能性が微粒子レベルで存在している？
慌てて6MTを追加する可能性が微粒子レベルで存在している？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:12:38.67 ID:shvdJXy/P
坂道ギクシャク
4ATwwwwwwwwwww
4ATwwwwwwwwwww
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:19:44.54 ID:WxTPULgy0
>>752
手間かけてMT追加しても、売れる台数が微粒子レベルだから無いと思うよ
手間かけてMT追加しても、売れる台数が微粒子レベルだから無いと思うよ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:21:20.78 ID:m/hFbec/0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:22:17.93 ID:JlUERaGT0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:46:18.22 ID:xLQeLog20
今度こそゴルフバックが載るんだろうな。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:59:16.79 ID:/26WQ1N60
>>754
ネガ出し終ったらイギリスとオーストラリアで売ってたりしてｗ
ネガ出し終ったらイギリスとオーストラリアで売ってたりしてｗ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:05:39.03 ID:dVRSSG2U0
>>756
なぜ スバルなんだ
なぜ スバルなんだ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:09:51.34 ID:WxTPULgy0
>>758
海外では6MTを販売するだろうね。
海外では6MTを販売するだろうね。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:22:47.12 ID:/26WQ1N60
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:48:02.93 ID:LxzNQ+UD0
A型っていうけどインプベースで完全な新型車ってわけでもないし、WRXの開発と同時でそのフィードバックもあるだろうし
インプでこれだけネガが出てるんだからそれなりにセッティングも詰めてると信じたい、
スバル25年目のフルモデルチェンジって謳うくらいなんだから結構力はいってるんじゃない？
インプでこれだけネガが出てるんだからそれなりにセッティングも詰めてると信じたい、
スバル25年目のフルモデルチェンジって謳うくらいなんだから結構力はいってるんじゃない？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:22:33.07 ID:RtVFRPAS0
A型は部品をケチってないから良いところもあるよね
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:26:43.46 ID:NZjYbEuF0
D型買ったら3年後にはフルモデルチェンジしちゃうのに
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:41:45.10 ID:xbVRxLNY0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:44:14.23 ID:WxTPULgy0
確かに内装に関しては、コストカットされていない初期型の方がいい気がする
同じ年数乗っても、現行モデルの間に売り払えば高く売れるし。
同じ年数乗っても、現行モデルの間に売り払えば高く売れるし。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:45:52.19 ID:xr1/2eDc0
1.6が購入第一候補だけど
2.0DITは現行レガ、フォレに搭載されてるからいいとしても
1.6DITはレヴォーグで初搭載、そんでもって恐怖のA型だからなぁ
2.0DITは現行レガ、フォレに搭載されてるからいいとしても
1.6DITはレヴォーグで初搭載、そんでもって恐怖のA型だからなぁ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:46:35.03 ID:G+obI71V0
矢部ー！次期イヴォーグとまる被りやんけ？スバルさん。来年発売なら、ネーミング
見直して下さい。アトラスかメローぺでおナガイします。
http://www.carscoops.com/2013/11/land-rover-may-use-jaguars-alloy.html
見直して下さい。アトラスかメローぺでおナガイします。
http://www.carscoops.com/2013/11/land-rover-may-use-jaguars-alloy.html
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:18:42.33 ID:6FpmBuZU0
確かにローバーからクレームが来ないのか不安だ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:34:16.68 ID:xbVRxLNY0
>>768
そこの写真自体はジャガーのC-X17だし、レンジローバーが同じ車台使って
イヴォークとスポーツの間に新しいラインナップを加えるのではって話だし、
コンセプト的にはレヴォーグじゃなくアウトバックの範囲なんだけど、
何が被るって？
そこの写真自体はジャガーのC-X17だし、レンジローバーが同じ車台使って
イヴォークとスポーツの間に新しいラインナップを加えるのではって話だし、
コンセプト的にはレヴォーグじゃなくアウトバックの範囲なんだけど、
何が被るって？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:36:14.33 ID:0alrOLi30
もしかしてイヴォークをイヴォーグと勘違いしてんじゃね？ｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:37:23.36 ID:CH0KDg4H0
日本車の振りして堂々と粗悪品売ってる国があるぐらいだから名前ぐらい大丈夫だろ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:52:38.27 ID:G+obI71V0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:57:57.33 ID:UyukFOMzi
A～B型
新型車の優越感、長期にわたる現行型を所有する満足感。車体価格高めかつ値引き少なめで割高感あり。荒削りで、改善余地多め。
D～E型
見慣れたモデル。近いうちにフルモデルチェンジで旧型車になる失望感。価格設定引き下げのうえに値引き多めで割安感あり。機械として熟成された走り。
C型
上記の二者の中間。
まあ、何を重視するかだな。欲しい時が買いたい時ということでいいんでないの。
新型車の優越感、長期にわたる現行型を所有する満足感。車体価格高めかつ値引き少なめで割高感あり。荒削りで、改善余地多め。
D～E型
見慣れたモデル。近いうちにフルモデルチェンジで旧型車になる失望感。価格設定引き下げのうえに値引き多めで割安感あり。機械として熟成された走り。
C型
上記の二者の中間。
まあ、何を重視するかだな。欲しい時が買いたい時ということでいいんでないの。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:02:42.79 ID:LAuqmQRb0
C型で穴ポコなしモデル出ますかね？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:03:36.51 ID:QYLIsspZ0
11月20日ＡＭ8時30分よりプレスカンファレンス
この時レヴォーグ公式発表らしいな。
http://www.ustream.tv/channel/subaru-ustream
今はレヴォーグに使われている次世代アイサイト技術発表会も見れる。
この時レヴォーグ公式発表らしいな。
http://www.ustream.tv/channel/subaru-ustream
今はレヴォーグに使われている次世代アイサイト技術発表会も見れる。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:10:21.74 ID:xbVRxLNY0
>>773
何て言うか、色とグリルでWRXコンセプトの二番煎じにしか見えない……
ジャガーのあのグリルってそれこそ四代目レガシィが出た後で、しかも
当時はレガシィのホークアイを上下逆さにしたようなヘッドライトを
採用してたけど、どういうことなんだろう。
何て言うか、色とグリルでWRXコンセプトの二番煎じにしか見えない……
ジャガーのあのグリルってそれこそ四代目レガシィが出た後で、しかも
当時はレガシィのホークアイを上下逆さにしたようなヘッドライトを
採用してたけど、どういうことなんだろう。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:21:19.97 ID:9njC0d9X0
BR9Ｃ型乗りだが、４年後か５年後に今のレガシィに乗り飽きて、レヴォーグがかっこよくて走るのが楽しそうな
車になってたら買うわレヴォーグ
車になってたら買うわレヴォーグ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:27:42.70 ID:SqW7Wv+u0
その頃にはマイナーチェンジ1回やってレガシー復活してそうだな
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:56:20.58 ID:HummwhMz0
2.0DIT
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:39:45.56 ID:wDSPjQ7C0
>>778
この様に失敗BRを買ってくれた養分様がいたからこそレヴォーグにGOサインがでた、感謝。
この様に失敗BRを買ってくれた養分様がいたからこそレヴォーグにGOサインがでた、感謝。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:47:15.37 ID:xbVRxLNY0
>>781
北米仕様をナローにしただけではレガシィと言えども売れないってのが
明らかになっただけで、別にBRが失敗した訳じゃないだろ。
あとはコストカットし過ぎると魅力が無くなるってのが分かったぐらい。
台数自体はBPの後期と同じかそれ以上出てるし、逆にBRがそれなりに
売れたからワゴン廃止じゃなく新型が出てくれるんだぜ？
北米仕様をナローにしただけではレガシィと言えども売れないってのが
明らかになっただけで、別にBRが失敗した訳じゃないだろ。
あとはコストカットし過ぎると魅力が無くなるってのが分かったぐらい。
台数自体はBPの後期と同じかそれ以上出てるし、逆にBRがそれなりに
売れたからワゴン廃止じゃなく新型が出てくれるんだぜ？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:51:30.97 ID:9reQRzzWI
技術的なものはレヴォにはないのかな
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:12:16.98 ID:wdOfSNlV0
アイサイトの進化版
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:20:35.49 ID:7IvjRYJS0
マニュアルの息を吹き返す為にレヴォーグ取り入れたと俺は予想しているが
でもレヴォーグにマニュアル車出ると思うけどなあ
スバルとしてはマニュアルに拘っている筈・・・
でもレヴォーグにマニュアル車出ると思うけどなあ
スバルとしてはマニュアルに拘っている筈・・・
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:28:18.48 ID:xbVRxLNY0
>>785
スバルは「リニアトロニックはMTユーザーにも満足頂ける」と
MTの代替品であるという位置付けを公言してるから、それは
どうだろうか。
海外でも同じ論調で販売（オーストラリアにおけるアウトバックとか）
してるし、高トルク対応のTY85は子会社に売っちゃったし、
むしろMT嫌ってるとも思える対応してるぜあの会社。
スバルは「リニアトロニックはMTユーザーにも満足頂ける」と
MTの代替品であるという位置付けを公言してるから、それは
どうだろうか。
海外でも同じ論調で販売（オーストラリアにおけるアウトバックとか）
してるし、高トルク対応のTY85は子会社に売っちゃったし、
むしろMT嫌ってるとも思える対応してるぜあの会社。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:37:15.08 ID:4+cXGnmb0
MT無い辞典で候補から外れるだけだ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:40:29.83 ID:sMEnr8290
アイサイトが欲しい人＞＞＞＞＞マニュアル車が欲しい人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞マニュアル車のことをミッション車とか言っちゃう大阪在住の50代（偏差値37）
だからMT出ないよ。
WRX買ってください。
だからMT出ないよ。
WRX買ってください。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:49:16.27 ID:4+cXGnmb0
CVTのゴミ車乗ってなさい
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:51:04.80 ID:i1n48Pm00
マニュアルマニュアルと声はでかいが売上に繋がらない虚声とメーカーは気づいてしまったからな
マニュアルなんかいらねーから少しでも内装の質感上げろよ
マニュアルなんかいらねーから少しでも内装の質感上げろよ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:51:46.70 ID:KHTWgmlCO
ミッション車ってのもイヴォーグ、イヴォークと同じでそろそろNGだな。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:52:12.18 ID:Zhm5vQms0
WRXとの兄弟車ならMT載せられないことはないと思うんだけどな
ただその超コアなユーザーのために製造ライン一本潰しても採算合わないんだろうな。
ただその超コアなユーザーのために製造ライン一本潰しても採算合わないんだろうな。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:54:20.80 ID:G5B/RLah0
コアなユーザー(50台独身年収400万)
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:56:03.95 ID:fbWYbQ4i0
MTっていいの？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:07:07.53 ID:xbVRxLNY0
>>794
そりゃもう。
燃料の吹き方から加速力の調整まで全部思い通りだから。
けど、乗る人の技量で性格が大きく変わるし、年食ったらきっと
乗れないんだろうと。
久しぶりに実家で親の運転する車に乗ったら70過ぎた父がギアチェンジ
の瞬間すこし集中力が落ちてるのを見て、ああ一生はMT乗れないかも
と思ったよ。
そりゃもう。
燃料の吹き方から加速力の調整まで全部思い通りだから。
けど、乗る人の技量で性格が大きく変わるし、年食ったらきっと
乗れないんだろうと。
久しぶりに実家で親の運転する車に乗ったら70過ぎた父がギアチェンジ
の瞬間すこし集中力が落ちてるのを見て、ああ一生はMT乗れないかも
と思ったよ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:07:23.67 ID:oT43kdtl0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:10:46.30 ID:4+cXGnmb0
受注生産の５０万アップでいいからMT作ってよ
面白くもなんとも無いATになんか１円も出さないけど
面白いものにはいくらでも出すよ
面白くもなんとも無いATになんか１円も出さないけど
面白いものにはいくらでも出すよ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:12:09.39 ID:xfytiq3SP
>>796
C7コルベットくん「ｸｩｰﾝ…」
C7コルベットくん「ｸｩｰﾝ…」
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:13:32.31 ID:pYKRiDFE0
そんなにMT乗りたいならカスタム屋に相談してミッション移植すればええやん
300万くらいかかるだろうけど
好きなんだろ？MT
300万くらいかかるだろうけど
好きなんだろ？MT
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:14:34.85 ID:4+cXGnmb0
いいとこ１００万までだな
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:17:36.78 ID:G+obI71V0
WRXの6速と他の5速との重量差50kgって聞いたことがある。1速違いで競技レベルに耐えられる
6速は、スッゲー違いがあるんだなっておもた。
6速は、スッゲー違いがあるんだなっておもた。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:18:04.98 ID:fbWYbQ4i0
ヒール＆トウ とかするの面倒だし、シフトショックも避けられないし、
動力が途切れるし、おれはATのほうが好き
動力が途切れるし、おれはATのほうが好き
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:19:22.18 ID:xbVRxLNY0
あれ、レガシィのDITにWRXのTY85載せるのって新品のミッション代と
改造申請費用を含めて100万ちょうどぐらいじゃなかったっけ？
ショップにもよるんだろうけど。
改造申請費用を含めて100万ちょうどぐらいじゃなかったっけ？
ショップにもよるんだろうけど。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:19:41.08 ID:G+obI71V0
交差点の発進でエンストかましてるMT乗りがほほえましい。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:20:40.28 ID:oT43kdtl0
>>799
俺、レガシィのDITにBPの6気筒用の6MT載せたけど、60万円くらいだったよ。
ミッション代込みで。
ただ、アイサイトは全停止状態で電気的に固定されちまう(エンジンONの瞬間から停止状態)。
追従クルコンはもちろん、通常のクルコンも使えなくなるのがデメリット。
俺、レガシィのDITにBPの6気筒用の6MT載せたけど、60万円くらいだったよ。
ミッション代込みで。
ただ、アイサイトは全停止状態で電気的に固定されちまう(エンジンONの瞬間から停止状態)。
追従クルコンはもちろん、通常のクルコンも使えなくなるのがデメリット。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:20:40.71 ID:xfytiq3SP
>>786
子会社に売るってどういう意味よ？
子会社に売るってどういう意味よ？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:20:50.39 ID:xbVRxLNY0
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:23:58.12 ID:xbVRxLNY0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:26:53.17 ID:5MTNtD4l0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:30:53.69 ID:5MTNtD4l0
なんだこの神ID！？
ちなみに私の愛車は5MTのレガシィです…
ちなみに私の愛車は5MTのレガシィです…
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:35:44.97 ID:tF3tPcUH0
WRブルー2でゴールドホイール、ピンクエンブレムの3点にポスト付き20DITにしようとおもっている。問題はそもそも俺氏の大好きなWRブルーが設定されるかだが、、最悪オールペン？BPのWRリミ2004で最後だからなぁ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:36:02.65 ID:PbZvC2z00
サッシュレスじゃないのか
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:46:18.26 ID:pSQXrpiN0
スポーツワゴンってニッチなカテゴリーになってしまったから、
何気に競合車が無いね。
大した割引も期待できないなら、思い切ってA型から購入
しようかな？
何気に競合車が無いね。
大した割引も期待できないなら、思い切ってA型から購入
しようかな？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:52:13.17 ID:xfytiq3SP
>>811
何度同じことを書き込むのさ
何度同じことを書き込むのさ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:54:41.27 ID:ucd2OPAX0
1.6DITてどんな感じなのか超楽しみ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:04:04.29 ID:7IvjRYJS0
>>805
おお、その位のお金があればMT化出来るのか
アイサイトが胆でもあり、癌でもあると言うことはそういう事を言っていたのか
MT用アイサイトがあれば神懸かり的だけど、流石に需要が微小すぎるしな
MTに乗りたい人はオーダー特注でお願いしますと言うこと・・か・・・
おお、その位のお金があればMT化出来るのか
アイサイトが胆でもあり、癌でもあると言うことはそういう事を言っていたのか
MT用アイサイトがあれば神懸かり的だけど、流石に需要が微小すぎるしな
MTに乗りたい人はオーダー特注でお願いしますと言うこと・・か・・・
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:05:25.23 ID:KHTWgmlCO
>>814
俺が言おうと思ったのにぃ。
俺が言おうと思ったのにぃ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:18:11.25 ID:LS+p764c0
長さは4600以内で
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:18:45.22 ID:tF3tPcUH0
1.6DIT選んでブーストアップで250PSにもっていくかシンプルに2.0DITを選択するか迷う。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:40:18.58 ID:vJvk7hDr0
MTはブリッピングするのが楽しくていいよなぁ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:40:45.81 ID:/OV9eY980
FAのエンジンはMTで回して乗る旨味がないと聞いたことがあるけどね。
ターボの苦手な部分とCVTの苦手な部分をうまく補ってるんだとか。だからCVTに合わせたエンジン。
EJは高回転型エンジンだからMTとの相性がいいんだけど。
ターボの苦手な部分とCVTの苦手な部分をうまく補ってるんだとか。だからCVTに合わせたエンジン。
EJは高回転型エンジンだからMTとの相性がいいんだけど。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:03:05.15 ID:eoVnBYUe0
テンパーでいいからスペアタイヤを続けて欲しいが、資源の無駄遣いとか
収納スペースの確保やらで、パンク修理キットになっちまうのかな・・・
収納スペースの確保やらで、パンク修理キットになっちまうのかな・・・
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:14:43.34 ID:HHi+HiSI0
グリルをメッシュとBP風にしてみたBP風にしたらBPと見分けつかん。
http://i.imgur.com/u7vwwa3.jpg
http://i.imgur.com/u7vwwa3.jpg
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:16:02.12 ID:O5JaZNHOP
下のグリルええやん
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:19:11.92 ID:oMTnEnZY0
2.0LDIT298万円＋アイサイト10万円
1.6LDIT259万円＋アイサイト10万円
俺みたいな貧乏人と差別化をはかるように所有感を満たす装備について考察をしてみよう。
18インチ切削光輝ホイール
ビルシュタイン製ダンパー
GT-B専用フロントバンパー
10ウェイパワーシート
大口マフラーカッター
専用エンジンカバー
尚、1.6LDITは
シングルマフラー、16インチホイール
価格も含めて、こんな感じでしょうか？
1.6LDIT259万円＋アイサイト10万円
俺みたいな貧乏人と差別化をはかるように所有感を満たす装備について考察をしてみよう。
18インチ切削光輝ホイール
ビルシュタイン製ダンパー
GT-B専用フロントバンパー
10ウェイパワーシート
大口マフラーカッター
専用エンジンカバー
尚、1.6LDITは
シングルマフラー、16インチホイール
価格も含めて、こんな感じでしょうか？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:23:03.45 ID:ZGiMuSKH0
BH以来のGT-B復活したら熱いよね。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:24:34.80 ID:gI8+Ng6C0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:26:58.37 ID:SOBVWmGx0
国内専売なら思い切って車幅1695㍉でも良かったね。
レガシィの２代目、３代目はデザインが優秀で５ナンバーには見えなかった。
レガシィの２代目、３代目はデザインが優秀で５ナンバーには見えなかった。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:31:17.42 ID:HHi+HiSI0
>>825 1.6LDIT、16インチホイールはさすがにないんじゃないか、せめて17でしょ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:32:53.84 ID:50ojQ5Yci
>>825
もっと価格差あるでしょ
もっと価格差あるでしょ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:33:51.58 ID:7im7WtkEP
5ナンバーなの？
インプレッサより格下じゃんか
インプレッサより格下じゃんか
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:39:54.97 ID:4kmpwvhJ0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:44:26.34 ID:HfGWUXrL0
>>825
結構いいんじゃないか。でも17インチはキボンヌ。
結構いいんじゃないか。でも17インチはキボンヌ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:55:41.76 ID:dC4zGKaT0
レヴォークってアウトバックの弟分的立ち位置？
ベース者がインプならXVの立場は
ベース者がインプならXVの立場は
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:57:34.92 ID:wMKG79fy0
>825
2.0DITの価格はトルクの設定次第じゃないかなあ。フォレXTの感覚ならそんなもんだけど
おそらくレガシィクラスのトルク（40.8kgm）にしてくると予想。
ボンネットのエアスクープの設定や巨大なインタークーラーから見てもこれは想像に難くない。
となればアイサイト無しでも300万は超えそうな気がする。
2.0DITの価格はトルクの設定次第じゃないかなあ。フォレXTの感覚ならそんなもんだけど
おそらくレガシィクラスのトルク（40.8kgm）にしてくると予想。
ボンネットのエアスクープの設定や巨大なインタークーラーから見てもこれは想像に難くない。
となればアイサイト無しでも300万は超えそうな気がする。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:00:13.50 ID:7im7WtkEP
>>834
次期アウトバックは国内で売らないんじゃ？
次期アウトバックは国内で売らないんじゃ？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:04:25.86 ID:wp8Zcz/40
1.6DITの燃費情報ってまだ出てないのかな？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:05:24.43 ID:mREkMYjE0
>>836
それはないやろ
それはないやろ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:06:13.28 ID:yioQMc300
スバルはステーションワゴンに特に力を入れたいためにレヴォーグを発売するんだろ
スバルとしてはステーションワゴンのメルクマークを目指すのではないかと思う
ということは走りも使い勝手も安全性も世界最高水準の車になると思うよ
スバルとしてはステーションワゴンのメルクマークを目指すのではないかと思う
ということは走りも使い勝手も安全性も世界最高水準の車になると思うよ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:10:02.00 ID:0HrlSNpR0
昨日、寺逝ったら薄いカタログ置いてあった
「それは、スポーツカーです。」
期待しちまうやろぉ～～
「それは、スポーツカーです。」
期待しちまうやろぉ～～
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:16:06.35 ID:HHi+HiSI0
なんたってスバル25年目のフルモデルチェンジだからね。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:23:34.45 ID:Kms9O9P3P
でも スポーツカー って言葉は 今の日本じゃ確実に死語だよな・・・・
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:26:29.22 ID:yK8otJ150
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:46:54.87 ID:yioQMc300
スバルが理想とするステーションワゴンがレヴォーグですぞ
かなり期待していいと思う
かなり期待していいと思う
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:51:50.46 ID:PxBTgV1s0
>>843
スタッドレスが高い
スタッドレスが高い
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 02:21:37.83 ID:DTuyj5y60
DITアイサイトなしあるんじゃないのか
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 02:54:30.85 ID:aawswzmN0
>>807
>そういや1.6DITだったらフォレスター用のTY75でもOKだな。
>あれは240psぐらいまで耐えれる筈だし。
現行レガシィの初期280psモデルにも搭載されていた。
富士機械(株)
http://www.fuji-machinery.co.jp/product/6mt.html
http://www.fuji-machinery.co.jp/product/detail.html#0
>そういや1.6DITだったらフォレスター用のTY75でもOKだな。
>あれは240psぐらいまで耐えれる筈だし。
現行レガシィの初期280psモデルにも搭載されていた。
富士機械(株)
http://www.fuji-machinery.co.jp/product/6mt.html
http://www.fuji-machinery.co.jp/product/detail.html#0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 02:57:16.77 ID:Dv6nk0Le0
>>846
あるでしょ
今まで通りのグレード分けでいくと思うよ
アイサイトいらんって人もいるからね
アイサイトの価格は消費税が上がるんで税込みで10万8千円かな
理想はアイサイト標準装備でレス化設定できれば一番いいんだけど
あるでしょ
今まで通りのグレード分けでいくと思うよ
アイサイトいらんって人もいるからね
アイサイトの価格は消費税が上がるんで税込みで10万8千円かな
理想はアイサイト標準装備でレス化設定できれば一番いいんだけど
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 07:08:29.74 ID:PnClCg0j0
たしかスバルは2014年から新しい軽量プラットフォームになるはずだけど
それはレヴォーグからかな、それとも次期レガシィからか
それはレヴォーグからかな、それとも次期レガシィからか
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 07:08:32.31 ID:umF0o0ax0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 07:25:01.01 ID:/CiqT2Fo0
>>795
昔からのMT乗りなら、俺のSHフォレスターかBP/BLの代のレガシィに乗って
電スロ時代のMTに大いに失望しろよ。
燃料の吹き方が自由自在とか恥ずかしくて言えなくなるから。
まあそれでもこちらの方が良くてMT乗ってるけどな。
昔からのMT乗りなら、俺のSHフォレスターかBP/BLの代のレガシィに乗って
電スロ時代のMTに大いに失望しろよ。
燃料の吹き方が自由自在とか恥ずかしくて言えなくなるから。
まあそれでもこちらの方が良くてMT乗ってるけどな。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 07:30:12.45 ID:Pt7fDqSa0
もうﾚﾎﾞｰｸﾞのCMやってるんだな
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 07:35:33.01 ID:8cdU0eP30
マジすか
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 07:42:38.91 ID:m2dLit8mi
>>840
マツダの初代アテンザみたいに散々スポーツを煽っておいてMTを設定しないという可能性もある。
マツダの初代アテンザみたいに散々スポーツを煽っておいてMTを設定しないという可能性もある。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 07:57:32.41 ID:GCL+5lkS0
初代アテンザは5MTあっただろいい加減にしろ
俺も乗ってたんだからさ
俺も乗ってたんだからさ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 08:31:03.98 ID:NpO3bjsO0
ギャランvr-4復活希望
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:57:57.57 ID:peJ/kaJ2i
CMカッコイイな
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:00:24.03 ID:zsITAGb+0
>>851
その辺は普通にスロコン着ければいいじゃん。
つか「MTなら燃料の吹き方が自由自在」って開ける方じゃなくて閉める方を
考えてたもんで、誤解させるような書き方して申し訳ない。
アクセルオフ＋ハイギアでエンブレ弱めつつアイドリング燃料カットして
惰性運転するのが楽しいって俺ぐらいだよな……。
その辺は普通にスロコン着ければいいじゃん。
つか「MTなら燃料の吹き方が自由自在」って開ける方じゃなくて閉める方を
考えてたもんで、誤解させるような書き方して申し訳ない。
アクセルオフ＋ハイギアでエンブレ弱めつつアイドリング燃料カットして
惰性運転するのが楽しいって俺ぐらいだよな……。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:14:34.38 ID:r5RJp4j20
アヴァント越えできるかなフフフ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:22:15.85 ID:8VGKRsS30
>>858
MTで極限まで燃費向上走行するのも楽しみの一つだな
MTで極限まで燃費向上走行するのも楽しみの一つだな
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:24:12.29 ID:O5JaZNHOP
CMなんてやってるの？ほんと？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:37:23.60 ID:iFpc8xYf0
>>858
普通は同乗者と楽しく会話したり風景を楽しんだりいろいろすることがあるからね
普通は同乗者と楽しく会話したり風景を楽しんだりいろいろすることがあるからね
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:45:11.96 ID:Zhzbtcha0
あと2週間か
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:24:22.43 ID:yK8otJ150
>>858
デトネーション起こすぞ。
デトネーション起こすぞ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:44:22.06 ID:IXvhe0zl0
もうさっさと画像公開すりゃいいのにな
公式サイトで懲りずにつまらんカウントダウンやりやがって
前フォレスターでカウントダウンがゼロになった瞬間
「Coming Soon!」になったのは一生忘れない
公式サイトで懲りずにつまらんカウントダウンやりやがって
前フォレスターでカウントダウンがゼロになった瞬間
「Coming Soon!」になったのは一生忘れない
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:05:36.24 ID:4rEkragw0
きっとマツダスピードアクセラに対抗してMT有りだよ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:09:34.49 ID:zsITAGb+0
>>862
ん？同乗者と楽しく会話したり風景を楽しんだりしながら
アクセルワークやハンドリングを楽しめばいいじゃん。
どちらか片方しか楽しめないってことは無いと思うんだけど。
>>863
燃料吹かないように少し回転数を上げるのが目的でギア
入れてるから、自己着火はしないよ。多分。
ん？同乗者と楽しく会話したり風景を楽しんだりしながら
アクセルワークやハンドリングを楽しめばいいじゃん。
どちらか片方しか楽しめないってことは無いと思うんだけど。
>>863
燃料吹かないように少し回転数を上げるのが目的でギア
入れてるから、自己着火はしないよ。多分。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:11:54.62 ID:Ly5gMffN0
XDだな
MTあるけどフルOP仕様しかないから高いしハッチはここの人いらないんじゃ
MTあるけどフルOP仕様しかないから高いしハッチはここの人いらないんじゃ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:25:20.86 ID:nY0T74us0
MT論争か。お決まりで↓貼っとくよ。元の映画知らないと面白くないが。
h t t p s : //www.youtube.com/watch?v=Fxuo8uqdQCU
h t t p s : //www.youtube.com/watch?v=Fxuo8uqdQCU
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:43:40.54 ID:PEYp2c8m0
もうレヴォーグCMやってんじゃん！って思ったらA3だった
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/spyshots-2013-audi-a3-5-door-sportback-with-rendering_6.jpg
http://cdn.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2012/09/audi-a3-sportback-7-e1348104637710.jpg
http://i44.tinypic.com/sg0awm.jpg
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/spyshots-2013-audi-a3-5-door-sportback-with-rendering_6.jpg
http://cdn.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2012/09/audi-a3-sportback-7-e1348104637710.jpg
http://i44.tinypic.com/sg0awm.jpg
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:52:52.00 ID:nY0T74us0
>>868
フルOPって馬鹿らしいわな。メーカーディーラーボッタクリOPを100万円くらいテンコ盛りと同じ。
オートバックスあたりで、ナビやカメラ、モニターとセットで後付すると1/3で収まる。
フロア・マットもネットなら1/3。
足回りも、最近の国産はタイヤとハウスとの間がデカイから車高調入れるの
考えると、エンジンとシートと色だけ好みの選んで、あとはカスタムの方が
安くて好きな機能選べる。
フルOPって馬鹿らしいわな。メーカーディーラーボッタクリOPを100万円くらいテンコ盛りと同じ。
オートバックスあたりで、ナビやカメラ、モニターとセットで後付すると1/3で収まる。
フロア・マットもネットなら1/3。
足回りも、最近の国産はタイヤとハウスとの間がデカイから車高調入れるの
考えると、エンジンとシートと色だけ好みの選んで、あとはカスタムの方が
安くて好きな機能選べる。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:10:13.51 ID:5kxMONgTI
Test
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:24:02.09 ID:ZIq8nUPd0
いいね、カッコイイと思う。
あとは値段次第かな～。
あとは値段次第かな～。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:28:35.45 ID:CNSHFTDs0
2.0DIT、CLA 45 AMG くらいの性能だと良いのに。
技術力があれば・・
技術力があれば・・
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:36:58.92 ID:9b0m2z2D0
コストの問題じゃない？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:47:58.06 ID:CNSHFTDs0
バカ高いブランド料を除けば WRX STIくらいの良心プライスで無理なのかな。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:19:11.80 ID:o8uhzdqZ0
希望は
２．０ＤＩＴ
２７０ｐｓ
３００万程度
燃費１５．０ｋｍ／ｌ
これだったらＢＰから乗り換え真剣に考えるな
２．０ＤＩＴ
２７０ｐｓ
３００万程度
燃費１５．０ｋｍ／ｌ
これだったらＢＰから乗り換え真剣に考えるな
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:36:13.62 ID:4LQq1AsMi
スバル行けよアホ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:37:15.29 ID:4LQq1AsMi
ごめんなさい
マツダスレと間違えました
ごめんなさい
マツダスレと間違えました
ごめんなさい
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:39:02.35 ID:P75C16o40
これはマツダのステマ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:27:49.40 ID:aEZxDa7S0
燃費に貢献してるという謎の新技術が気になるのだが
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:05:04.42 ID:+whPXZCu0
>>877
現行レガシィの2.0DITの価格からして300万程度は無いのでは？
現行レガシィの2.0DITの価格からして300万程度は無いのでは？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:21:00.07 ID:8Q1zIERH0
１．６しかないよ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:54:38.19 ID:rpM7vjKB0
2.0あるだろ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:58:46.10 ID:jzKCP/fF0
ほんとにレヴォーグのCMやってるんだなｗ
さっき初めてみた
さっき初めてみた
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:01:31.68 ID:SzD9kCi9i
うそだろ
うそだよな？
うそだよな？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:01:54.16 ID:P75C16o40
Xモードありそう？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:03:44.06 ID:qr0McZ0O0
2000も1600も一緒だろ
1500以下じゃないと
意味無い
1500以下じゃないと
意味無い
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:03:52.21 ID:YnPXe78l0
1.6と2.0の直噴ターボて聞いたけどなー
はやく実車見たい！
はやく実車見たい！
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:10:09.75 ID:CNSHFTDs0
サイトを見る限り2.0ターボの表記がある
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:10:27.77 ID:cLW9BVjF0
俺もCMみたぞ スバル レヴォーグって言ってた
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:15:31.12 ID:vBWEuBY+0
2
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:19:15.58 ID:vBWEuBY+0
営業からの情報
ホイールのPCD変わるって100→114.3
テンロクの燃費はリッター17くらいだって。
あとCVTオンリー。
ホイールのPCD変わるって100→114.3
テンロクの燃費はリッター17くらいだって。
あとCVTオンリー。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:19:50.38 ID:UaCb9y+gi
2.0はゴルフGTIの対抗馬になりそうだ。XVと迷う人もいるだろうね。
久しぶりに新宿行ってこようかな。
久しぶりに新宿行ってこようかな。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:22:25.90 ID:CNSHFTDs0
levorg.net ドメイン 誰か買わないかな・・\460
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:29:49.91 ID:7im7WtkEP
これはもうワゴンの完成形だろ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:34:10.43 ID:1frkNEue0
もしかしたら、消費税UPに間に合うように発売？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:34:10.85 ID:eRwEr8C+I
CMやってるね！
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:42:26.40 ID:xvWJjcON0
1.6DITで200ウマあれば御の字だな
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:52:18.69 ID:SOBVWmGx0
1.6は燃費スペシャルだろう。
１４０馬力ぐらいじゃね？
１４０馬力ぐらいじゃね？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:52:32.55 ID:MFk/t1qzi
いい音してるな
http://youtu.be/kcO8afEBPd4
http://youtu.be/kcO8afEBPd4
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:53:58.41 ID:8yfi4fql0
デザインひでえな。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:54:26.24 ID:37lluiTS0
>>899
1.6はそんなないべ。
ダウンサイジングターボだろうから、トルクは下からモリモリだろうけど、回転はそれほど上げられず、
したがって馬力は160psくらいじゃね？
2.0DITの方は旧ターボ車の後継扱いだろうから1.6よりはビンビンのターボだろうな。
フロントフードに穴付きだから、おそらく300ps維持でしょ。
1.6DIT 269.8万円 、 2.0DIT 329.8万円 って感じじゃね？
1.6はそんなないべ。
ダウンサイジングターボだろうから、トルクは下からモリモリだろうけど、回転はそれほど上げられず、
したがって馬力は160psくらいじゃね？
2.0DITの方は旧ターボ車の後継扱いだろうから1.6よりはビンビンのターボだろうな。
フロントフードに穴付きだから、おそらく300ps維持でしょ。
1.6DIT 269.8万円 、 2.0DIT 329.8万円 って感じじゃね？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:55:45.19 ID:aAKIYUi20
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:58:51.43 ID:Y0+f2k8V0
MT厨消えた！！
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:01:31.88 ID:be4WQbRv0
>>901
ワクワクしながら見たら、オフィシャルとは無関係のクソ動画じゃねーか。
ワクワクしながら見たら、オフィシャルとは無関係のクソ動画じゃねーか。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:08:09.79 ID:FIJZ13GW0
>>901
いい音してるけど、これでCVTだと…
いい音してるけど、これでCVTだと…
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:17:03.33 ID:wU4eBUCR0
ルーフレールつくなら欲しい
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:17:44.62 ID:xMc0cVgI0
>>893
AWDでその燃費は最高だわ
CVTか・・・オーダーでマニュアルだな 若しくは海外から同車種のマニュアル車取り寄せ
>>901
ノーマルマフラーでこの音って反則でしょ
この音の存在感気に入った
AWDでその燃費は最高だわ
CVTか・・・オーダーでマニュアルだな 若しくは海外から同車種のマニュアル車取り寄せ
>>901
ノーマルマフラーでこの音って反則でしょ
この音の存在感気に入った
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:20:54.24 ID:eoVnBYUe0
ＢＰまでのような、ワゴンならではのルーフ面積を生かしたサンルーフが欲しい
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:21:11.52 ID:PnClCg0j0
>>901
これレヴォーグじゃないでしょ。。
これレヴォーグじゃないでしょ。。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:25:27.16 ID:nY0T74us0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:26:14.12 ID:+TjhyUEc0
これと似てる気がする、妄想…すまん
http://youtu.be/cVlT1AwkOAs
http://youtu.be/cVlT1AwkOAs
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:27:39.26 ID:SOBVWmGx0
非公式動画を信じるとか。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:28:05.96 ID:nY0T74us0
違うな。EJ25ターボにコラゾンっぽい音だな。あと制度改正以降は
通らない音だからレヴォーグではない。
通らない音だからレヴォーグではない。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:29:55.16 ID:aEZxDa7S0
AWDでもスカスカのNAなら燃費18くらい余裕なんだろうがターボで17じゃなかなか
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:30:57.36 ID:nY0T74us0
>>901
んー多分、EJ25・ターボ・コラゾンの音か・・・
んー多分、EJ25・ターボ・コラゾンの音か・・・
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:45:05.19 ID:GB371DCd0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:45:24.61 ID:ovalMnH+0
>ＣＶＴのみ
はい、終了ー。一気に興味失せたわバイバイレヴォーグ。
はい、終了ー。一気に興味失せたわバイバイレヴォーグ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:47:34.52 ID:xMc0cVgI0
もしレヴォーグがレガシィの名前も残って、しかもマニュアル出たら
言葉に出来ないほどの喜びだわ
言葉に出来ないほどの喜びだわ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:48:44.20 ID:K+HM9qT70
リイアトロニックの初物ってガクガクしない？
ん？
ん？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:50:26.46 ID:mIWhTD/a0
200馬力とか300馬力とかいらねーから
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:50:27.36 ID:xMc0cVgI0
それにしてもここに居る人がマニュアル好きな人多くて何か嬉しいな
俺もマニュアル好きだから
俺もマニュアル好きだから
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:51:27.96 ID:H2glkv4C0
たった数％しかないＭＴ車をわざわざ作るはず無いし
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:52:28.77 ID:PnClCg0j0
スバルの次世代軽量プラットフォームはレヴォーグから？
それともレガシィからかな
2014年頃の発表のはずだけど
それともレガシィからかな
2014年頃の発表のはずだけど
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:55:52.97 ID:nY0T74us0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:56:06.38 ID:DJZrcpGa0
cmみたけど名前に違和感あり
GTRみたいにスバルB4、スバルアウトバックにして
これをレガシィにしたらよかったのに
GTRみたいにスバルB4、スバルアウトバックにして
これをレガシィにしたらよかったのに
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:57:46.62 ID:nY0T74us0
>>927
欧州車イヴォークへの憧れみたいでカワイイじゃん！
欧州車イヴォークへの憧れみたいでカワイイじゃん！
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:01:34.83 ID:vdRvOpjf0
>>926
ぼ、ボンネットのポストは？ボンネットのポストは、な、無くなるの？
ぼ、ボンネットのポストは？ボンネットのポストは、な、無くなるの？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:02:25.10 ID:nY0T74us0
>>929
今のところはアリらしい。
今のところはアリらしい。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:05:03.42 ID:Ft/tKZtL0
25年目のフルモデルチェンジが
単にインプレッサのワゴン版であるいうのは社内秘です
単にインプレッサのワゴン版であるいうのは社内秘です
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:05:27.46 ID:7hgwtNz00
この前レンタカーでインプ借りたら変なタイミングでガクガクしてたは
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:08:20.51 ID:VTbFW41k0
ワゴンとか言いながら
「後席倒したらこんなスペースが」
とか言うのやめれ、な？
XVモノが載らないんですよ！殺すぞムカつくんじゃ
「後席倒したらこんなスペースが」
とか言うのやめれ、な？
XVモノが載らないんですよ！殺すぞムカつくんじゃ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:08:59.65 ID:nY0T74us0
>>932
2012年のフォレとレガに乗ったが、マトモになってた。
2012年のフォレとレガに乗ったが、マトモになってた。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:12:49.17 ID:nY0T74us0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:14:33.55 ID:dr4bDWaX0
がんがん踏まないからだ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:17:00.11 ID:ZGiMuSKH0
もちろん伝統のマッキントッシュサウンドもつくよね？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:17:21.10 ID:nY0T74us0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:20:05.18 ID:nY0T74us0
>>937
本当の耳の人にはクラリオンよりパナの音のたく・・・ry
本当の耳の人にはクラリオンよりパナの音のたく・・・ry
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:28:18.03 ID:HHi+HiSI0
レヴォーグ 1.6DIT 200PS 268万 2.0DIT 280PS 328万
WRX 1.6DIT 220PS 288万 2.0DIT 300PS 348万 STI 320PS 378万
こんなもんかな？
WRX 1.6DIT 220PS 288万 2.0DIT 300PS 348万 STI 320PS 378万
こんなもんかな？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:30:37.79 ID:yuMjzZ4n0
高くね？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:35:22.34 ID:nY0T74us0
>>941
BRZ、WRXの価格から割り出すと、そんなものだろう。
BRZ、WRXの価格から割り出すと、そんなものだろう。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:36:14.49 ID:HHi+HiSI0
結構現実的な価格だと思うんだが、高いか？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:36:56.57 ID:ZGiMuSKH0
20DITは300PSいくでしょ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:37:57.15 ID:JD+BiIYBi
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:40:22.62 ID:DFY6a4f/0
サイズはどんな感じか気になるな
全長4500位内は無理かな
幅も1750までなら嬉しいけど
全長4500位内は無理かな
幅も1750までなら嬉しいけど
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:50:13.47 ID:HHi+HiSI0
>>944 いけるんだろうけどWRXとレヴォーグでセッティング変えてくるんじゃないかと予想。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:51:32.14 ID:Mm5oUQ6m0
>>946
日本用なら、それくらいにしてほしいね
日本用なら、それくらいにしてほしいね
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:13:05.26 ID:i9ThlmIg0
WRX がPCD 114.3 で LEVORG も共用化するんじゃね？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:13:47.47 ID:0ge4gWnM0
SUBARU▼スバル レヴォーグ 01▼LEVORG
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383133940/
【SUBARU】 新型レヴォーグ Part1 【LEVORG】 （実質2）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383134003/
次スレ
SUBARU▼スバル レヴォーグ 2▼LEVORG（実質3）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383372438/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383133940/
【SUBARU】 新型レヴォーグ Part1 【LEVORG】 （実質2）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383134003/
次スレ
SUBARU▼スバル レヴォーグ 2▼LEVORG（実質3）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383372438/
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:20:26.49 ID:AdOXojZHP
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:20:52.12 ID:0M4yZ7oh0
>>946
全長
4,415mm（スポーツ）
4,450mm（XV）
4,580mm（G4）
全幅
1,740mm（スポーツ・G4）
1,780mm（XV）
全高
1,465mm（スポーツ・G4）
1,550mm（XV）
ホイールベース
2,640mm（XV）
2,645mm（スポーツ・G4）
車両重量
1,250 - 1,390kg
ベースとなるであろうインプレッサセダン＝次期WRXが全長4580
それ以下は基本的に無いと思うが
幅はXVと同等かな？
全長
4,415mm（スポーツ）
4,450mm（XV）
4,580mm（G4）
全幅
1,740mm（スポーツ・G4）
1,780mm（XV）
全高
1,465mm（スポーツ・G4）
1,550mm（XV）
ホイールベース
2,640mm（XV）
2,645mm（スポーツ・G4）
車両重量
1,250 - 1,390kg
ベースとなるであろうインプレッサセダン＝次期WRXが全長4580
それ以下は基本的に無いと思うが
幅はXVと同等かな？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:36:48.20 ID:xMc0cVgI0
ワゴンが消えてテンション落ちてる人が多いけど
これだけは言えるが、スバルからレガシィが無くなる事はない
スバルの顔と言える存在だし
これだけは言えるが、スバルからレガシィが無くなる事はない
スバルの顔と言える存在だし
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:43:48.89 ID:nTzf5aArP
レヴォーグのCM
http://youtu.be/1gtflmEXkbE
http://youtu.be/1gtflmEXkbE
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:55:28.91 ID:e5HoWmgb0
一昨年のモーターショーのコンセプトモデル見て来たけど、外装はかなり似てるな。内装のテイストも頑張って欲しいな。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:01:51.87 ID:OlY8aR810
＞これだけは言えるが、スバルからレガシィが無くなる事はない
もうあんなデブレガはいらねーだろ、目を覚ませ
もうあんなデブレガはいらねーだろ、目を覚ませ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:12:32.08 ID:jln5Ev/UI
エンブレムが星っていいね
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:15:07.22 ID:FRP53k650
AWDシステムも
1.6 ACT
2.0 VTD
なんだろ。
1.6 ACT
2.0 VTD
なんだろ。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:31:36.69 ID:aOvbEY2E0
>>858
クラッチ切れよ
クラッチ切れよ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:43:27.95 ID:xMc0cVgI0
レガシィが消えると言うことはスバルも消えると言うことだぞ、目を覚ませ
WRCで絶対的な存在感を示して、倒産の危機を救ったレガシィを生産止めるわけが無い
WRCで絶対的な存在感を示して、倒産の危機を救ったレガシィを生産止めるわけが無い
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:47:12.85 ID:SOBVWmGx0
レガシィレヴォーグ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:50:10.63 ID:uLTXvyD30
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:54:51.20 ID:/9M5KZQp0
情報出ればでるほど、BP後期が欲しくなる
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:58:09.98 ID:8Q1zIERH0
ｂｐ ３．０ｒ おすすめ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:03:06.82 ID:GB371DCd0
PCD大きくなるんなら、
足回りに迫力が出て、
かっこ良くなりそうだね。
足回りに迫力が出て、
かっこ良くなりそうだね。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:09:29.52 ID:Dk0RCykP0
タイヤサイズは215/45R17だといいなぁ。
BLレガシィのスタッドレスタイヤをそのまま移植できるし、
ボリュームゾーンだから比較的安い。
BLレガシィのスタッドレスタイヤをそのまま移植できるし、
ボリュームゾーンだから比較的安い。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:17:03.64 ID:/cuUtOuj0
>>693
俺は前期顔の方が好き
俺は前期顔の方が好き
>>963の間違いでした
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:18:08.02 ID:oaw4KiTI0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:21:47.10 ID:86BTR0yr0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:21:59.30 ID:eUKxaV9x0
1.6DITは燃費重視なんだな。まぁ、25NAの置き換えってことならそうだろうな。
トルクは30キロくらいありそう。
超低回転型の街乗りチューンで馬力は140psってとこか。
トルクは30キロくらいありそう。
超低回転型の街乗りチューンで馬力は140psってとこか。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:21:59.40 ID:ZFXuw1180
なんだかスバルの社員が作りたかったレガシィって感じだな。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:22:36.08 ID:I1O72jm0I
>>967
後期の方が人気だけどな
後期の方が人気だけどな
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:26:14.77 ID:uNBC2M6s0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:31:41.60 ID:0JDNqUxL0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:37:56.21 ID:SpDd2TEq0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:42:43.76 ID:u3DdW1Cj0
テレビＣＭ ガンガン流れてるね ２５年目の・・って言うＣＭ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:45:45.34 ID:YDWNIj4I0
ターボ車でレギュラーって大丈夫なのかしらん？
軽とディーゼル除くターボ車って100パーセント、ハイオクじゃなかった？
軽とディーゼル除くターボ車って100パーセント、ハイオクじゃなかった？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:45:59.44 ID:uNBC2M6s0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:52:30.02 ID:466IH8th0
ついさっき見た
そして存在を知ってこのスレ覗きにきた
そして存在を知ってこのスレ覗きにきた
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:53:36.30 ID:RKQ42FX00
ブランドを築いたレガシィTWの名前を消すのがわけわかめ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:58:44.60 ID:m4yc7JQL0
レブォーグ失策で、あっさりBR/BMからのFMCで復活したりして。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:59:54.18 ID:I1O72jm0I
勝手に消えると思ってる馬鹿が訳わかめ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:09:01.45 ID:R9A6THd80
しかしレヴォーグって本当にダサい名前だな
レガシィツーリングワゴンじゃダメだったのかよ
レガシィツーリングワゴンじゃダメだったのかよ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:09:04.03 ID:qt59TSY50
車体の大きさはＧ４ぐらいがベストだな。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:16:50.79 ID:5QgfjqHS0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:22:37.12 ID:Q8Urrn5m0
名前レオーネでよかったんじゃね
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:36:25.81 ID:oJdZleIn0
価格にもよるけどレヴォーグは普通に売れるだろうな
デザインはかっこよさげ
燃費はよさげ(レギュラー仕様)
アイサイトは新型になり進化
今のインプ・フォレの売れ行きを考慮すればレヴォーグは普通に売れそう
デザインはかっこよさげ
燃費はよさげ(レギュラー仕様)
アイサイトは新型になり進化
今のインプ・フォレの売れ行きを考慮すればレヴォーグは普通に売れそう
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 02:17:33.94 ID:9qPg/NF0i
レヴォーグねぇ…。ネーミングに王道感ないね。ウに点々ってのがいまいち気に食わないね。レボーグでよくね？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 02:19:56.70 ID:9qPg/NF0i
ウに濁点をつけた音つかって売れた車のネーミングってほかにあるか？
ヴァンガード
ミラージュサイヴォーグ
ミラージュサイヴォーグ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 02:34:38.82 ID:9qPg/NF0i
ギャラン ヴィエントはグレード名か。ヴァンガードね。これもメジャー感ないよな。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 02:41:19.39 ID:Q8Urrn5m0
まあインプレッサもフォレスターも今は慣れたけどさ…
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 02:45:13.53 ID:9qPg/NF0i
ヴィスタ、リベルタヴィラ、ヴォルヴォ、ランサーエヴォリューション、ヴィヴィオ。やっぱウに点々は気持ち悪いな。
ビスタ、リベルタビラ、ボルボ、ランサーエボリューション、ビビオ。しっくりくる。
ビスタ、リベルタビラ、ボルボ、ランサーエボリューション、ビビオ。しっくりくる。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 02:52:25.39 ID:9K/0u84tP
ヴィッツを忘れてないかｗ
コンパクトカーの革命を起こした車種だぞ
コンパクトカーの革命を起こした車種だぞ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 02:54:03.06 ID:9qPg/NF0i
ビッツではなくヴィッツ！これはしっくり来る。レヴォーグを大丈夫かも！
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 03:00:18.08 ID:qt59TSY50
ヴェルファイア
ヴォクシー
ヴォクシー
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 03:05:38.61 ID:Q8Urrn5m0
イヴォーク出てないのはワザとかｗ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 03:22:45.78 ID:qt59TSY50
イル・ディーヴォ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 03:27:26.23 ID:YnzZxoi20
1000
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
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∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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