【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.50【AXELA】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
XDのアダ名はこれから赤線な
赤鉛筆片手に試験の時、赤線引いただろ あの赤線
昔は赤線って風俗街もあったらしい あれも役人が区域を赤線で囲ったからだ
坊っちゃんの赤シャツじゃなくて 赤線な
GTIをパクった パクまつだが作った赤線
赤シャツじゃなくて 赤線 な
なんか加齢臭のする書き込みだな
まなぶのインプレは?w
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 13:44:30.70 ID:BLps4TIrO
あげていこう!w
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 13:55:46.59 ID:BLps4TIrO
XDは地雷車ですが、工作員がなんとかしてうりつけようとしています
ご注意を!
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 14:01:23.17 ID:BLps4TIrO
XDのぼったくりがバレそうになった時には
工作員は「XDみたいな高級車を買えない貧乏人が喚いてるだけ!」
と反論するように指示されていますが
XDは別に高級車でもなんでもない
誰でも買える大衆車です
工作員の言動に注意しましょう
可哀想なもしもしw
>>14 おまえは年寄りになったらガチぼけるタイプだ 執念深すぎる。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 14:09:20.40 ID:hlkZsnbM0
これほど露骨な工作員も珍しいよね。
こんな底辺職業は嫌だ!
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 14:20:17.85 ID:BLps4TIrO
XDが売れないと困るんですねえwww
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 14:23:40.21 ID:aM424jHD0
職業に貴賤なし!!!
とは言っても、売ってナンボの販売員
2ちゃんで必死になるのも無理ねえか
あ〜〜〜ヤダヤダw
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 14:36:12.48 ID:aM424jHD0
それよりも、前スレ
>>580の画像
真後ろから見たときのタイヤの細さにビックリw
ボディ内側にもそうとう入ってるよな
フロントの赤線は、GTIのパクリだから、まぁ許すw
でも、あのタイヤの細さはねぇだろ
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 14:47:03.98 ID:BLps4TIrO
もしもしにはわからない戦略だってこったw
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 14:53:44.94 ID:BLps4TIrO
戦略()
マツダの雇われなんだからわかってんじゃない?戦略
なんだ、車痛はここに移ったのか
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 15:26:19.21 ID:BLps4TIrO
と、些細な批判も絶対に許さないもんな
普通じゃねーよ このスレ
>>30 お前はお前の世界だけで、工作員と戦ってくれw
なんだこのくだらない書き込みの数々。平日の朝から何時間やってんだよ。休みの奴もこんなスレで一日潰して虚しくならないのか。凄いな
涙出るなwもしもーし
軽油満タンってマジ!?wwwwwwwwwwwwww
荒らしみたいなのは学生時代いじめられた奴が多いらしい
多分当たってるなw
悲しいおじさんお気の毒
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 15:42:33.42 ID:qaYm8vpT0
HVはセダンしかでないの?
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 15:46:15.68 ID:BLps4TIrO
>>40 wwwwwwwww
涙wwwwwwwww拭けよwwwwww
車痛wwwwwwwwwwwwwww
>>38 今の所
今は増税前で強きだから後でモデル追加とかはありうるかも
>>41 オマへwも便所紙wwwwで涙拭いたらwwwwwww
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 15:57:31.98 ID:PWY5kbVO0
ID:BLps4TIrOはアクセラXDがHVやガソリン車に対して売れ過ぎると
マツダが困る理由マジでわかんないの?
売らない戦略だってさwwwwwww
売りたくても売れない戦略じゃね?wwwwwww
マツダ必死wwwwwwwww
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 16:00:15.76 ID:8zewiN8t0
試乗したけど、乗り心地は問題なし、18インチのタイヤは出来れば17インチも
選べるようにしてほしかった
それよりナビとテレビが酷すぎる
テレビはフルセグのくせに、画質はアナログ並みで、文字なんてボケボケで見えない
走行中映るような解除キットも、今回は無理みたいだし
ナビの性能も一昔前のもの
自分で好きなナビがつけられないのがネックで、今回は購入対象から外れそう
>>44 ID:BLps4TIrOじゃないけど、アタイもワカンなーーーいw
おせーて お願いwww
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 16:01:20.36 ID:EbNYyYCn0
なんでXD叩かれたら必死になって噛みつく奴がいるの?それがわからん
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 16:01:24.20 ID:qaYm8vpT0
売れたら困る理由なんてあるの?
おそらくタマ不足で納期がとか言いたいんだろうけど
タマ不足が解消してからも需要があるなんて保障はないんだぜ
他社だってぞくぞくと新車出してくるんだし
バックオーダー抱えても売れる時に売っとくほうが賢いと思うんだけど
>>50 アクセラの競合車で今後出る可能性あるやつって
インプレッサの年次改良くらいか?
ああ、だから車痛必死なんだ
ドイツ車とスバル車マンセーしとけば車痛に成れるもんな
>>48 アテンザたんを忘れないでくれという関係者の心の叫びさ
気にするな
>>50 安く売っても高く売っても同じ数しか出なければ普通はどうする?
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 16:11:11.56 ID:EbNYyYCn0
>>51 このスレって他のスレに比べて格別荒れてるけどそういうのって原因があると思うんだよね
んでさ、スレ見ているとさ住民がホントもう当たり前のように他メーカーの車を叩くんだよね
今は別メーカーの車で、今度のアクセラはどうかなーって見に来ている人だって多いんだから
それって自分達で叩かれるようにしているようなもんなんだけど、そこらへんどうよ?
>>46 一昔前のナビしか使ったことないんだけど、最新のナビってどこらへんが違うの?
>>54 特に荒れてるわけでもないしどうでもよくね?
>>53 言ってる意味がわからん
むしろタマ不足を演出した方が高く売れるだろう
>>57 品薄商法か、だったら装備満載の方がよっぽど良心的だな。
>>48 意見の交換にもならない、幼稚な煽りだからだよ。
タブレット以下のナビが何十万もするのがおかしい
タブレットなら地図更新も無料だし
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 16:16:45.33 ID:u3tsK0va0
このスレ読んでアクセラを取り巻く連中の精神年齢が低過ぎて買うのをためらうな。
発売されて落ち着いたらまた覗きにくるよ。
>>54 FMCの時はどこもこんなもん
もっと言うとインプレッサとゴルフの競合車は必ず出る前に荒れる
オーリスのスレもFMCの時は荒れまくった
ナビはスマホで十分な時代にきてるわな
荒れてるって言うかいつも張り付いてる末尾Oの携帯おじさん一人が荒らしてて
NGもせずに面白がってわざわざ煽り返しに行く人がいるから荒れてるように見えるだけ
それと荒らしを荒らしと気づかずに触っちゃう人
携帯のおじさんNGして連鎖あぼーんすれば大体変な人は消える
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 16:18:17.10 ID:rzTn6iD90
アテンザ、CX5ともにジリ貧じゃん。スカイガソリンとか壊滅状態。
これ、どう説明すんの?
工作員さん。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 16:18:37.45 ID:BLps4TIrO
発売前から乗りてがゴミ認定される車って珍しいなw
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 16:20:00.09 ID:EbNYyYCn0
>>62 いやいや、流石に荒らし本人が「○○は荒れる」とか言うなよ。図々しいにも程があるわ
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 16:20:34.79 ID:u3tsK0va0
>>66 これ以上大人になるとシルバーマーク付けなきゃならんがな。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 16:21:13.15 ID:PWY5kbVO0
>発売されて落ち着いたらまた覗きにくるよ。
とか言いながら我慢できずに出てきてしまうところが
「もうちょっと大人になってからおいでw」と言われてしまう原因なんだって。
フルエアロ画像ください
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 16:31:19.01 ID:BLps4TIrO
>>72 誰が見ても立派な荒らしだよお前w
自分のレス見返せよwww
>>74 車痛は臭いからレスつけるなよ
匂い移るだろ
ところでサスはXDが専用セッティングとか言ってたけどブレーキはどうなん?
まさか車重が180kg値段が130万も違う15Cと同じブレーキなんてことはないよね?
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 16:45:52.60 ID:aZ7lcRyQ0
DOPでリモコンエンジンスターターはありますか?もし価格もわかれば
教えてください。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 16:49:39.48 ID:BLps4TIrO
>>76 そんな事かいたら、また工作員が噛みつくぞ
試乗車も出てないのにわかるわけないだろうがあああ!!ってw
試乗車出てないのに買う馬鹿はたくさんいるらしいけどw
>>76 同じブレーキだからインチアップして制動距離短くするのでは?
それを上級グレードのドレスアップと称して
ドヤ顔18インチでブレーキが15Cと同じだったら予約した人泣いちゃうよ?
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 16:53:57.53 ID:rzTn6iD90
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 16:54:55.99 ID:rzTn6iD90
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 16:58:02.21 ID:BLps4TIrO
>>80 多分、つか間違いなく同じものだろう
XDだけ別にしてたら
「XD専用ブレーキ」とか書いてるだろ あのパンフ見る限りさw
>>85 >異常ですね。日本。
シンガポールより安い。
>>79 タイヤ幅を広げれば制動距離は短くなるが、インチアップしても制動距離は
短くならんよ。むしろインチアップするほどタイヤの空気量が減ってタイヤは
跳ねやすくなるから制動距離は伸びる方向。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 17:02:50.62 ID:Vgm+BX/T0
>>76 後からXDが追加されたわけでもないから、ディーゼルに合わせてブレーキを統一なら、
15Cと同じでも不思議ではない。
車体も同様で、だから1500tでも車両重量が少し重いんじゃないかと思う。
確定じゃないけど…。
>>79 ブレーキが同じで…インチアップとはタイヤの事か?
ホイールをインチアップしてもタイヤの外径は、ほぼ同じだけど…
タイヤ幅は10mm増えるけど、ディスク径が同じならタイヤのグリップの限界までの
ブレーキの利き方は変わらないだろ。
XDってゴルフGTIみたいな最上級モデルをイメージしてるんでしょ?
それが走りにおいて超重要なブレーキが最廉価モデルと一緒とかないよねマツダさん?
>>90 なにいってるんだ?日本車は改造が前提なんだ。そんなもの気にしていたら商売なんかできん
赤線も嫌ならグリルを交換 あとからBMW風のグリルとかディーラーオプションででてくるぞ
>>89 ブレーキよりタイヤのグリップの方が先に破たんするわけで、MSみたいに
強力なタイヤを履いてない限りブレーキ径でかくしても制動距離変わらんよ。
>>85 つかグラフの「自動車『所得』税」ってなんだよw
「自動車取得税だろ」
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 17:21:20.12 ID:3R7e0Z2X0
>>90 GTIみたくキャリパーだけ赤く塗ればいいんかねw
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 17:29:42.41 ID:Vgm+BX/T0
XDを高性能なスポーツモデルと勘違いしている輩がいるみたいだが
車体装備をみても、スポーツ走行向けじゃないのは判るだろ。
リヤが、ただのディスクブレーキでベンチレーテッドじゃないし、
馬力は低いし、タイヤも細いし、ブレーキ径も普通で、純正でLSDすら入ってない。
ディーゼルの特性で、低中回転域でのトルクが大きいだけ。
それによる加速はNAのガソリン車に比べて優位だが、2000tクラスの4WDターボの車と比べても
トルクは同等なだけで、最高出力では完全に劣る。
>>95 ツートンがアクセントになるから黒以外の方が良いな。
ちょっとぼやけて見える白も、これ付ければ引き締まった感じになってイイネ
黒は一番変化が少なくてちょっともったいない感じがする。
一体感を重視する人はその方が良いのだろうけど。
地味目のエアロだから黒―黒だと目立たないな。
リアスポが限りなく地味だ。
もっと派手なの出るまで待つわ。
アンダースカートはあれくらいがいい感じだけど。
パワーがあって燃費が良くて補助金10万円に価値があるんじゃね?
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 17:34:33.59 ID:3R7e0Z2X0
>>96 お前は糞高い金支払ってスポーツモデルと信じて買ったゴルフGTIオーナーを敵に回したなw
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 17:37:10.40 ID:EbNYyYCn0
>>100 こういう風に全く関係ないのに、他車叩きするのが不思議でならない
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 17:37:56.42 ID:BLps4TIrO
>>100 おいおい、地雷車XDを買ったやつを馬鹿にするのはよせ
>>97 >>97 全くその通り。派手なエアロあんまり好きじゃないし、さりげなくつけてるってのが分かればいいって思ってるから黒にしてる。単にツートンカラーが好きじゃないってもあるんだけどね。
一個前のスレだったかで、ド派手なエアロつけたアクセラの画像出てたよ。どこのメーカーだったかは忘れたorz
やっとディーラーで現車見てきた
横から見て、お前らがまとまりがいいというのが分かった気がする
ただ営業が「いじゅうせいがいい」と言うのが気になったw
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 17:46:02.89 ID:A2wc474T0
>>96 運転は1500rpm〜3000rpmくらいが大半だよ、4000rpmまで上げる状況は
せいぜい5パーセントくらいじゃない、2000tクラスの4WDターボ
は乗ってたけど、2000rpmくらいまでは全然トルクがないから走らないよ。
XDにしたのは常用域でダントツの加速をするから。
装備表見た。
細かい話だがドアミラーにヒーター入っているのは15の4WDだけ。
4WDが15だけなのは機構上の問題もあるのでともかく、
こういうやれば今すぐにでも全車標準に出来るところで変に手を抜くから
実力以上に売れないんだよな。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 17:47:21.98 ID:EbNYyYCn0
>>105 どう見ても
>>100が叩いてるのはゴルフGTIとそのオーナーだろ
アクセラ住人を他車叩きしてることにしたいんじゃなくて、実際叩いてるじゃねーかよ
そう思われたないって意識があるなら、無茶苦茶な擁護する前に
>>100に注意のレスでもした方がマシだろ 実際叩いてるのにそれを「叩いてる事にしたい」とかアホかと
ゴルフオーナーが
>>100読んで気分良くなる奴なんて1人もおらんだろ
ってなんで携帯?
ゴルフオーナーが読むことを気にして書き込みなんかできるか
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 17:50:02.83 ID:Vgm+BX/T0
>>92 俺は制動距離が短くなるとは、一言も書いていないんだが…。
ただ、ブレーキのかけ始めからタイヤの限界までの間で
同じ速度まで減速するためのブレーキを利かせている時間を短く出来るから
その間を制動距離とすれば、短くなるね。
俺の言うブレーキの利き方は、最後に止まるところまでの話じゃないからな。
俺がディスク径を大きくする目的は、ブレーキを利かせている時間を短くし、
同時に温度の上昇時間を短くして、ディスクが歪むのを防ぐため。
大型バイクじゃないし、アクセラでそこまで必要ないけどな…。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 17:50:28.45 ID:3R7e0Z2X0
>>108 ごめんねw
てっきりゴルフGTIのスペックの事かと勘違いしてたわw
でも間違ってないないから勘弁してねwww
>>107 それは俺も愕然とした。
全車寒冷地仕様と言いながら、ヒーテッドドアミラーがない。
しかもオプションでもつかないとかw
こういう手落ち感がマツダといえばマツダだがw
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 17:51:55.27 ID:EbNYyYCn0
>>110 別にそれはそれでいいんだけど、アクセラ住民の他車たたきスレが酷すぎるのは理解した方がいいぞ
この前も車関係のニュース板にここの叩きと擁護レス転載されてさらし者になってただろ
住民とか他車叩きスレとか、誰と戦ってんだろ????
>>113 ヒーテッドドアミラー等、0℃以下でも視界を確保出来る最低限の装備は
ゴルフ等のドイツ車勢には必ず標準装備されている
だからドイツ車は4WDなくても寒冷地でもそれなりに売れる。
と、自分は思っている。
ほんと細かいことで東・西日本の太平洋沿岸部の住人には
理解しにくいことなんだろうけどなんだけど。
XDも部品取り寄せてユニット交換、配線追加すればヒーテッドドアミラー付くって過去スレで見た
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:00:56.29 ID:BLps4TIrO
工作員会議中
工作員A「おい、今度はヒーテッドドアミラーがついてないっていいだしたぞ」
工作員B「ヒーテッドの擁護用テンプレって来てた?」
工作員A「いやーまだないな。でも放置してたら後からうるさいし擁護しとかないと・・・」
工作員B「どう擁護するよ?」
工作員A「またいつものように改造しろで乗り切るか」
工作員B「それか、俺はヒーテッドドアミラーなんていらないなー・・・か」
工作員A「じゃあ、その辺りで」
工作員B「了解」
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:01:19.79 ID:3R7e0Z2X0
>>115 なんでもアクセラスレの工作員とやらと毎日戦ってるらしいよ
ニートで暇なのか知らんけどw
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:01:29.10 ID:Vgm+BX/T0
書き込んだレスに返答するのって、結構忙しいな。
>>100 俺は、ゴルフなんて初めから興味も無いし…敵視もしてないよ。
高い金払って大衆車を買うつもりも無いし。
>>106 ごめんね。君を批判してたわけじゃないんだ。察してくれ。
ただ、2000回転までのトルクが無いエンジンなら、満足できるトルクを発する
回転数でクラッチミートすると、不満の無い発進ができるよ。
ATだったら俺は知らないけどね。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:02:10.42 ID:BLps4TIrO
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:05:57.17 ID:3R7e0Z2X0
>>116 嘘を付くなよ
ゴルフの廉価モデルにはオプション装備だ
工作員は最低限の知識すらないのねw
ヒーテッドドアミラーなんて必要か?
オレはいらんなー
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:10:15.86 ID:rzTn6iD90
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:11:07.59 ID:EbNYyYCn0
>>122 ゴルフ7は廉価モデルも標準装備だけど?
工作員云々言う前に、嘘ついてまで他車を貶めるってどうなんだ?
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:13:00.34 ID:3R7e0Z2X0
>>125 ごめんね
最近の工作員は質が悪いからさ
最低限の知識あるか試したんだよ
君は合格だw
北海道だけど一度もヒーテッドドアミラーついてて良かったと思ったことないよ。てか使わない。いやマジで
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:15:52.31 ID:EbNYyYCn0
>>126 ウソ付いてまで、他車叩きをして、実は試した! って最悪だな
つか、お前が無知で知らなかっただけなんだろう。そんなレベルで工作員うんぬんとか恥ずかしい奴だな
>>127 霜は爪でごりごり削ればいいし、雪は手で払えばそれで済むと言えば済むけど
寒い、冷たいの嫌じゃない?
それと大雪の日は走行中もミラーにどんどん積もっていくからあると便利だと思うなー
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:19:54.37 ID:BLps4TIrO
>>127 なっ、単発で虫のようにわいてでてきただろ
>>127が必要だか、便利でないだか、話の筋が違うっつーの
お前の事なんかどーでもいいの
ヒーテッドが必要な人がいて、なんでごちゃごちゃついてるのに
安全装備はないがしろなんだ?って意見に対して
お前の俺はいらないアピールなんか全く無価値
話の主旨すら理解できんならレスすんな!
って工作員だからやらないわけにはいかんのか・・・悲しいな
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:21:42.36 ID:3R7e0Z2X0
>>128 なんか付き合ってもらって悪いねw
ゴルフは見積もり取ったとき一通り調べたんでねそこそこ知ってるワケよ
これからも定期的に工作員認定試験するから
よろしくねw
3代目アクセラなかなかかっこいいねw
20ツーリング250くらいか〜
低所得者の俺だけど頑張って60回で買おうかな
そう俺は工作員!すごいだろ!
>>132 無理すんなよ〜でも若いんなら多少無理しとけ〜
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:25:29.84 ID:EbNYyYCn0
工作員様になんか言えや!
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:26:45.09 ID:BLps4TIrO
>>135 ぷるぷるしちゃってんじゃない?w
つか、そいつの書き込みテンプレにしとこうw
>>131 第三者だけどお前ダサすぎww スレから消えろやw
すげぇまだやってるw
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:30:14.38 ID:3R7e0Z2X0
>>135 まだつづきやる?
なんなら君から問題出してもらってもいいよw
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:32:32.12 ID:EbNYyYCn0
116 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/10/30(水) 17:58:59.23 ID:Sg98uNN80 [2/2]
>>113 ヒーテッドドアミラー等、0℃以下でも視界を確保出来る最低限の装備は
ゴルフ等のドイツ車勢には必ず標準装備されている
だからドイツ車は4WDなくても寒冷地でもそれなりに売れる。
と、自分は思っている。
ほんと細かいことで東・西日本の太平洋沿岸部の住人には
理解しにくいことなんだろうけどなんだけど。
122 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2013/10/30(水) 18:05:57.17 ID:3R7e0Z2X0 [5/8]
>>116 嘘を付くなよ
ゴルフの廉価モデルにはオプション装備だ
工作員は最低限の知識すらないのねw
125 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2013/10/30(水) 18:11:07.59 ID:EbNYyYCn0 [7/9]
>>122 ゴルフ7は廉価モデルも標準装備だけど?
工作員云々言う前に、嘘ついてまで他車を貶めるってどうなんだ?
126 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2013/10/30(水) 18:13:00.34 ID:3R7e0Z2X0 [6/8]
>>125 ごめんね
最近の工作員は質が悪いからさ
最低限の知識あるか試したんだよ
君は合格だw
う〜ん 近年まれにみる格好悪さだ
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:34:06.06 ID:3R7e0Z2X0
>>142 わざわざまとめご苦労
これからも頼むわw
>>130 正にそれ
アクセラに付いてるものは全ていいもので、付いてないものは全ていらないものらしいからな
>>127 同じく北海道民だか、あれ便利だよ
寒い時じゃなくても、湿気で曇ったときにちょっとつけるだけで、すぐ曇りが取れるしね
>>108 仕事の休憩中だった。終わったから帰るわ
>>76 特に大径を謳っているわけではないから20とは同じだと思う
営業は15と20が違うようなことをいっていたが、実際のところはまだ分からないね
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:37:06.74 ID:3R7e0Z2X0
>>142 ああ第三者の意見とやらも抜けてるからそれも追加しといてw
XDに30万kmの耐久性があるなら買う
シビアコンディションで使うから装備なんかより耐久性が重要
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:40:54.13 ID:BLps4TIrO
ID:3R7e0Z2X0
2ちゃんで大恥かいて、もう顔とか真っ赤になってさ
でも、間違えたって認めたくないから
妙に上から目線で「お、俺は全然動じてない!む、むしろこの流れを楽しんでる!」
ってアピールしてさ
皆、それが手にとるようにわかってるから
まさに恥の上塗りな訳でw こいつの終着点はどこかなー
レスつかなかったら、そっと逃げようと準備してんだろうな ID:3R7e0Z2X0www
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:42:06.66 ID:rzTn6iD90
工作員劣勢じゃん。
つうか、バレバレ工作員。
お前はクビだわ。
>>76 誤 アクセラスレの住人
正 アクセラスレに巣食う寄生虫
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:52:23.63 ID:T7uMh0lm0
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:54:34.22 ID:T7uMh0lm0
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/report-1470884/0002.html 1.5リッター・2リッターガソリンモデルは、共に「力強さ」が物足りない
マツダ 新型アクセラ [2013年秋デビュー予定モデル/プロトタイプ]
今回の試乗ではガソリンエンジンを搭載した1.5リッターと2.0リッターの
2種類を試した。スペックは表に任せるとして、エンジンの印象は正直、中の上というところだ。
最近のガソリン車はもっと排気量の小さな直噴ターボエンジンが主流。
それらと比べるとNAならではの回転の滑らかさはあるが、低速からの力強さで1.5リッター/2.0リッターともに物足りない。
燃費性能等ではかなり優れた数値を実現するようだが、
フィーリングの面では爽快さこそあるものの力強さがもう少し欲しいのが本音だ。
そしてプレゼンでは“人馬一体”という言葉まで使った走りはどうだろうか。僕の評価はやや「厳しい」。
マツダ 新型アクセラ [2013年秋デビュー予定モデル/プロトタイプ]
というのも、操舵に対して実に滑らかにクルマが動きしなやかなロールを伴って
コーナリングをしていく、と印象は良い。だが、“人馬一体”という言葉を体現しているかというと微妙、といわざるを得ない。
というのも、スッキリとした操作感とクルマの動きを高めようとしたゆえに、
操作に対する反応が薄い部分が出た。例えば操舵していくとステアリングに
それなりに反力が生まれることで人は状況を把握するわけだが、その辺りは薄味で逆にリニアニティが低い。
>>95 これって高速走るとかえってデメリットになりわしないだろうか
XDの生産開始って年明けからだっけ?
軽油満タンってマジ!?wwwwwwwwwwwwww
>>95 グリルださいけど横から見るラインはやっぱりかっこいいいな。
>>157 最短納車が1月との話だからそろそろ生産してるんでは
関係者の試乗レポもボチボチ来てるし
スレ内検索HIT数
アクセラ 26
XD 24
工作員 31
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 19:01:06.45 ID:mCpw5Idi0
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 19:02:27.86 ID:BLps4TIrO
なっID:3R7e0Z2X0消えただろw
そうとう恥ずかしかったようで早く消えたかったんだろうなw
あっ、ごめんごめん、こんな書き込みしたら
また「俺は全く気にしてない」アピールをしにスレにでてこないといけなくなるねw
さっきまでせっせ書き込んでたのにねw
あっ、これも言っちゃ駄目だったかな?www
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 19:07:25.84 ID:BLps4TIrO
まあ、試乗もせずに地雷と噂のXDを買った奴はこのスレにいないと思うけど
納車が1月、2月頃って、納車される前に
新バリエーションや新パッケージや
アクセラ購入サービスフェアとか始まってそうだなwww
いや、これは本当にあると思うが
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 19:09:35.47 ID:rzTn6iD90
アテンザ、CX5は順調に下がってますな。
これでアクセラがこけたら・・・
怖くて書けないや。
>>166 CX-5の商品対策連発を見てると本気でありそうだから怖い
予約した人マジでカネ払ってテストドライブしてるようなもんだな
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 19:16:38.51 ID:EbNYyYCn0
>>167 お客様感謝フェア(だったかな?)を週末にやってたから、値引き交渉は進めていたんだけど
なんかフェアでお買い得になるんだったら、ここで決めようかな?って思って行ったらさ
アクセラ関係はなーんもしてないのw 成約者にはアクセラのミニカープレゼントだけだったかな?w
んで、やってたのはデミオや、アテンザ、CX−5とかのナビプレゼントとか割引とか低金利とかだったかな。
ご丁寧にデミオはスカイアクティブ搭載車はフェア対象外とかしてたし。
そりゃまだ予約段階だからそこまで特典はつけないのは分かるけど
新型アクセラ予約開始!ってデカデカと看板やのぼり立てといて、フェアやってますけどアクセラは定価で買ってね!とか
やられたら、一気に購入意欲が失せていくのが自分でもわかったわw
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 19:17:29.14 ID:rzTn6iD90
>>148 耐久性は10万と考えていいよ。
ハイエースと同じではない。
しかもマツダ。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 19:18:04.23 ID:kc6Ks2YGP
116 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/10/30(水) 17:58:59.23 ID:Sg98uNN80 [2/2]
>>113 ヒーテッドドアミラー等、0℃以下でも視界を確保出来る最低限の装備は
ゴルフ等のドイツ車勢には必ず標準装備されている
だからドイツ車は4WDなくても寒冷地でもそれなりに売れる。
と、自分は思っている。
ほんと細かいことで東・西日本の太平洋沿岸部の住人には
理解しにくいことなんだろうけどなんだけど。
122 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2013/10/30(水) 18:05:57.17 ID:3R7e0Z2X0 [5/8]
>>116 嘘を付くなよ
ゴルフの廉価モデルにはオプション装備だ
工作員は最低限の知識すらないのねw
125 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2013/10/30(水) 18:11:07.59 ID:EbNYyYCn0 [7/9]
>>122 ゴルフ7は廉価モデルも標準装備だけど?
工作員云々言う前に、嘘ついてまで他車を貶めるってどうなんだ?
126 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2013/10/30(水) 18:13:00.34 ID:3R7e0Z2X0 [6/8]
>>125 ごめんね
最近の工作員は質が悪いからさ
最低限の知識あるか試したんだよ
君は合格だw
クッッッッッッッッッッッッッッッッッッッッッソワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ダセェwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwダセェwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww惨め〜wwwwwwwwwww
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 19:20:42.98 ID:rzTn6iD90
>>169 バカな商売だね。
すべてSKYactivになったらすべて定価販売するんだろうか?
するわけないよね。
てか、すでにSKYactivは落ち目だし。
どうするんだろ???
>>169 アクセラの発表会の動画があるけど、見てみるといい。(社長がでてるやつ)
適正価格での販売を強調してた。
値引かないってのはメーカーの、それも社長命令だね。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 19:22:06.08 ID:ETaMnRMs0
>>173 メーカーがなんと言おうが売るのは販売店だからな
すべての販売店にメーカー資本が入ってるわけじゃない
あとはわかるな?
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 19:25:33.73 ID:EbNYyYCn0
>>173 そうなのか。値引き交渉もかなり渋くてなー
まぁまだ発売前の予約中の状況だから、仕方ないかなって考えていたんだけど
トップからの命令か。んじゃ値引きもこれ以上は難しそうだな。
12月の年末謝恩祭とか、3月の決算フェアで再度購入検討しようかな。
正直、いつものマツダみたいに20万だの30万だの値引きがあれば美味しい車だと思ったけど
定価で買うとなると、280万円だせば他にも色々選択肢が広がるからなぁ・・・
>>175 でもブランドイメージがあるじゃない。
商売だけのもんじゃなくて、イメージ戦略の一環なんじゃないかね。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 19:28:33.72 ID:BLps4TIrO
>>175 社長が発言したって事は会社方針な訳で
資本が入ってる入ってないはあんま関係ないだろ
会社が許していない以上の値引はまず無理なんだから
ディーラーがおっかぶさってくれるなら話は別だが
>ごめんね
>最近の工作員は質が悪いからさ
>最低限の知識あるか試したんだよ
>君は合格だw
↑
これがかなり恥ずかしいなwwww
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 19:30:57.42 ID:EbNYyYCn0
>>175 あとはわかるな?って、俺はわからないから教えてくれ
オートザムに行ってみたけどやっぱ渋かったもんな
そりゃ、マツダで値引き3万 オートザムに行ったら15万までやります!とかやったら
間違いなく問題になるだろうからな。
>>175 まあでも確かに販売店で違うみたいだね。でもどこも全体的な傾向としてかなり渋いのは、やはり系列じゃないとしても、かなり言われてると思うな。
>>176 ってことで、色々ディーラー巡ってみたら?
車検の関係以外の理由で焦って買う必要ないもんな。
半年もしたらオーナーの評価も出てくるし増税分以上の値引きもくるだろう。
アクアみたいに馬鹿売れはしないだろうから。
>>177 できればそれにこしたことはないんだろうけどね
人も会社もそう簡単には変われないのが現実
トップの理念を現場が実行できてる例は稀なわけで
オートザムか、完全独立の販売店(新車販売もやってる修理工場とか)で買えって話でしょ。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 19:35:37.34 ID:ETaMnRMs0
>>181 オートザムは一つ資本ではなく別々の会社がオートザムというブランド名を借りて商売している、当然それぞれの考え方は違う、後はわかるな?
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 19:36:13.78 ID:rzTn6iD90
定価で買ってもマツダ地獄
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 19:37:21.24 ID:BLps4TIrO
会社がアクセラの値引きすんなって言ってんだから
大幅値引きは寺持ちでしょ?
値引きは厳しいと思うがね
いっぱいレスつけられて全員に返答するのめんどい
とりあえずメーカーと販売店は別会社ってことはわかるよな?
メーカー直営の販売店でもなければメーカーは販売店がいくらで売ってるかなんてわからんよ
いくらメーカーの社長が値引きするなと言ったところで販売店には屁の突っ張りにもならん
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 19:40:28.03 ID:BLps4TIrO
値引きはともかく、XD予約者は悲惨だろうな
車は納車待ちで手元に無いのに
どんどんセールが始まってお買い得になっていくのを見ているだけなんだからw
XD予約者は10万20万程度の損でウダウダ言う貧乏人はいないと思うけど
仕入れ値が上がって、販促金がなくなってるなら
値も引きようが無いと思うが、
この辺何か以前と変わってますか?>中の人
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 19:45:30.62 ID:BLps4TIrO
>>189 何を勘違いしてるか知らんが
直営じゃない寺もメーカーから車を買うんだぞ
形体はいろいろあるが、原価はいくらで、月間円までの値引きならメーカーが持つとか
契約する、んで差し引きが寺の取り分
会社方針でマツダブランドを強化する
値引きはしないつってるのに、値引きしたら
一体その値引き額がどっからわいてくると思ってんだ?
空から振ってくるとでも?w
メーカーの本体値引きは渋くてもOP割と下取りでは頑張るんじゃね?
>>178 会社方針って、子会社でもなきゃそんなものに従う必要ないだろう。
運転免許を取れる年になってからおいで。
>>181 それに近い価格提示は出て来たぞ。
もういい加減妄想をそのまま書くの止めたら。
>>190 販売店だってバカじゃないから値引きなんてしたくはないだろう
販売店が売りたい値段と客が買いたい値段が一致したらそれが価格だ
ようは商品力しだいじゃね?XDが売れてるなら値引きはしないだろ
値引きは3万までっていわれた
北陸マツダ
頼んでたカタログがショップから届いたのだが、
DOPのカタログが家庭用プリンター使ったような糞画質のコピー用紙をホチキスで束ねたモノだった
これは人気すぎてカタログがないのか、売る気がないのか判断に困るわ
ディーラーは話にならないからオートザム行った方が早い
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 19:52:00.34 ID:BLps4TIrO
>>191 で、でたー!! 貧乏人工作員www
アホが、10万、20万気にならねー金持ちがアクセラ買うかよw
そして一般人なら、自分の手元に車が無い状態で
10万、20万安くなったりしたらムカつくのが普通だわw
>>193 誰が原価われするまで値引きするなんて言ったよ?
販売店のマージン以内なら値引きは販売店しだいだろ
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 19:54:52.59 ID:ETaMnRMs0
>>193 車両本体価格にもディーラーOPにもディーラーの取り分はある。
それは20〜30万程度の金額ではない
確かにアクセラに関しては値引きするなという指令が飛んでるみたいだがDOPをサービスするなとは言っていないみたいだ
あとはわかるな?
>>200 よくわからんけど、安くなったら「あ〜しょうがねーな」で終わりじゃね? いちいち腹立てないよ
お前は洋服を買った翌日に3割引になって文句言うレベルの人? 言葉使いも少しおかしいね
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 19:55:28.20 ID:BLps4TIrO
>>195 だからさー、寺もメーカーから車買ってんのに
販促費貰えないで、どっから値引き額もってきてんだ?
オプション値引きや買い取り頑張っても、それ基本的に寺の儲けが減ってるんだが
寺はどうやって金うみだしてんの?錬金術?www
車売り付けたいからってウソはやめような
>>200 本人が良いと思えば買ってもおかしくはないだろう。金があるならセカンドカー、サードカーという場合もあるし。
他人の行動は自分の発想の範囲に収まるとは限らないと知っておけよ。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:01:21.41 ID:9stxU3680
今日のあぼーん候補を教えてくれ
まぁだXD買えない奴が騒いどんな
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:03:53.30 ID:BLps4TIrO
>>203 お前はムカつかないの?
言う、言わない関係なくな
お金無いから頭金無しの120回払いでローン組みたいって言ったら無理の一言
いつからマツダは客を金で判断する会社になったんだ?
ホンダやトヨタなら努力してくれたのに
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:07:03.46 ID:BLps4TIrO
>>205 もうさ、そういう突っ込み満載の工作擁護はいいからさw
お前だって絶対数から考えれば、それがその場しのぎの屁理屈とわかっているが
工作員だから言わずにいられないんだろ。
まあ仕方ないやな
本気でいってんならただの馬鹿だが
今日も元気だな一日中
価格は需要と供給で決まるもの
売れなければ大きく値引きしてくるだろうし、サンルーフ強制オプションもやめるだろうさ
はたして半年後、一年後にどうなっているだろうね
残価で買えばいいじゃん
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:09:05.05 ID:/BMxG8X00
もう少し待ったらジャンジャン値引くようになるって!
マツダが定価で売れるわけないだろう?
アテンザ、CX5はすでにダウントレンド。
アクセラは大失敗。
スカイアクティブはハイブリッド勢にボロ負け。
当然ながら販売不振。
さて、メーカーは辛抱して価格を守るか。
もしくはダンピングに踏み切るか。
どちらだと思う?
え、俺は男のフルローンで判子おしてきたけど。。。
>>208 ムカつくわけないじゃん、そんな事で
「俺が買った後に安くしやがって!」とかいって騒ぐのはどうみても男らしくないだろ?
お前はそう思わないの?
初売りで大幅値引きだよ
40〜70は確実
250万ぐらいならどんな会社で新卒とかでもいけそうなんだがな。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:15:13.98 ID:EbNYyYCn0
おいおい、なんで値引きなんて気にするな、10万20万とか大した金額じゃない!みたいな流れに
なってんだよ? 高い買い物で金銭感覚オカしくなってんじゃないか?
仮に20万値引きって俺の手取りの2/3位の額だぞ。20日働いて税金しょっ引かれてやっと手に入る金なのに
どうでもいい筈な訳がないだろ。なんでこんなXDやアクセラ買う奴は大金持ち前提の話になってんだよ。
大衆車だろ、これ?
>>198 DOPカタログはまだ商談用の簡易版しかない。
俺は商談中にiPadで見せてくれただけで紙ではくれなかったぞ
でもコピーにホチキスじゃ謝罪の一言くらい同封してほしいがw
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:17:15.60 ID:BLps4TIrO
>>217 お、ネットでは強気だなw
はい、それじゃ通帳うpしてみようか もちろん金額の所だけでいいよ
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:18:51.56 ID:Fn3eG1D40
今日は仕事休みなのかな?
ではまずお先にどうぞ
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:22:26.33 ID:BLps4TIrO
>>225 あーっと!工作員痛恨のミス!
お前にレスしてないのに反応しちゃったwww打つパソコン間違えちゃったねーwww
アンチはフィットやアコードのスレで暴れてろよ
なんか葬式状態だから歓迎されるぞ
あっちの方が突っ込み所多いし
一括払いできないのに買うな
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:25:55.08 ID:ETaMnRMs0
>>221 メーカー問い合わせたらカラーカタログもらえるのと違うの?
>>4にあるのと同じだけど
>>227 レスしてるけどID変えてないって言いたいのか?よくわからんな低能の言うことは。
お前みたいに一日中へばりつけるほど暇な奴ばかりじゃないんだぜ。
せいぜい15S届くの待ってろよ
あぼーんすると幸せ
抽出 ID:BLps4TIrO (30回)
荒らしかよ・・・ 反応してみんなスマんかった
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:31:53.41 ID:BLps4TIrO
>>205 ふーん、自分の理解できない相手は馬鹿または工作員か。
まあ一日中スレに居着くしかないと世界が狭いね。
まあローンで買うのはいいけど与信が通らないような奴は
現金で買えない物はあきらめるしかない。
車に限らずね。
>>234 アンタのレスなんざNGワードやらガラケーへの連鎖で消えてるから気にすんな
>>106 XDは3500rpmまでならハイオク2Lターボにも負けない加速。
ガソリンハイオクターボは、同じトルクを出したら、燃費は半分。しかも4速1500rpmからトルクがバッチリ出ることは無い。
5000rpmまで回るディーゼルはなんかガソリンでもディーゼルでもない、何か別の物だ。この前の日曜日も。190km走って19.1km/L表示。空いた道を走ったから出た燃費だが、これで、動力性能が高いのが堪えられない。(*^_^*)
つーかまだ販売開始まで半月以上あるだろ
普通パンフだって配られないんじゃね?
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:38:51.10 ID:BLps4TIrO
>>237 消えてねーからレスしちゃってるしwww 工作員ボロボロwww
ID:BLps4TIrO
このもしもしの病名って何?
とりあえず
>>1読んで深呼吸しようぜ
それでも絡み続けるってことは・・・まぁそういうことだよね。
まだ実車見てないんだが、魂赤の画像見ると
ボディとバンパーの色が合ってないような気がするんだが
話は変わるが、レヴォーグのティザー画像?公開されたな
1.6/2.0DIT搭載でアクセラより動力性能はかなり上
デザイン次第では候補になりそう
まぁ最近のスバルのデザインではあまり期待できないかもしれんがw
先代レガシィのような奇跡もあるかもしれん
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:41:14.79 ID:BLps4TIrO
工作員、ボロいパンフの指摘に対して
発売まで半月以上あるから仕方ない擁護きたw
予約は前からとってんのにパンフないとか抜かすなよwwwwww
>>244 なかなかにかっこよさそうだよな
動力性能も楽しみだ
けどどうせ糞CVTだから論外だなー
6MTなら自分の中でアクセラとかなり競合するんだけど
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:46:35.04 ID:sLNVH13C0
アンチが輝いてるな
ま、仲良くやってくれ
アンチがなんと言おうがXDは高級車なわけだし 俺はとりわけ満足です。
輝いてる人
↓
116 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/10/30(水) 17:58:59.23 ID:Sg98uNN80 [2/2]
>>113 ヒーテッドドアミラー等、0℃以下でも視界を確保出来る最低限の装備は
ゴルフ等のドイツ車勢には必ず標準装備されている
だからドイツ車は4WDなくても寒冷地でもそれなりに売れる。
と、自分は思っている。
ほんと細かいことで東・西日本の太平洋沿岸部の住人には
理解しにくいことなんだろうけどなんだけど。
122 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2013/10/30(水) 18:05:57.17 ID:3R7e0Z2X0 [5/8]
>>116 嘘を付くなよ
ゴルフの廉価モデルにはオプション装備だ
工作員は最低限の知識すらないのねw
125 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2013/10/30(水) 18:11:07.59 ID:EbNYyYCn0 [7/9]
>>122 ゴルフ7は廉価モデルも標準装備だけど?
工作員云々言う前に、嘘ついてまで他車を貶めるってどうなんだ?
126 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2013/10/30(水) 18:13:00.34 ID:3R7e0Z2X0 [6/8]
>>125 ごめんね
最近の工作員は質が悪いからさ
最低限の知識あるか試したんだよ
君は合格だw
最近このスレ本当に中身が無いな
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:53:05.15 ID:BLps4TIrO
>>250 こ う き ゅ う し ゃ wwwwww
こりゃ他スレにもはってあげないとwww
あまり新情報がないからな
24時間引きこもって2chで荒してるんだから、車なんて必要ないだろ。
北海道だけど会社の車全部ヒーテッドドアミラーついてないけど困った事一度もないよ。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:55:35.06 ID:sLNVH13C0
マツダの営業社員がガッチリ張り付いてるなw
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:56:45.82 ID:BLps4TIrO
アンチは相手にしちゃいかんよ
相手にされることに喜びを感じる悲しい人間だから。
そんな暇なら彼女でも探せばいいのに
アンチは車オンチの無知野郎ばかりXDは高級車なわけだし 俺はとりわけ満足です。
>>228 無理だろ。目立ちたいだけだから。
自ら出した糞という勢いにつられて、どんどん寄ってきているのだもの。
まさに糞喰い。
人の形をした糞喰い虫が一生懸命書き込んでいるかと思うと、オゾマシイね。
>>259 誰って言われてないのに反応した時点で自覚あるんだろ、24時間引きこもりの荒らし君よ。
いい加減にしてくれよ
軽油車が高級車wwwwwwwwwwwwww
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:59:54.92 ID:BLps4TIrO
あぼ〜ん機能いいな 透明あぼ〜んじゃないほうが笑えていい あほーんに見える
XDの市街地を走ってる動画とかはまだないのかな?
見てないアクセラの動画あったら見てみたい
こんなのに乗られてるカローラ&中古のワゴンRが可哀想だな
>>261 XDが全角な辺りに重要なヒントが隠されている
大体デンプレにスルーしろって書いてあるのに反応してる時点で同類だよ
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 21:05:20.35 ID:BLps4TIrO
>>263 俺は普通に地雷車XDの話してるんでwww
あぼーんアピールしてる奴が本当にあぼーんしてた事ってないんだよなwww
おっと、ここに誤爆してたか。自己申告してくれた人がいたようだがw
要するに300万円という大金を見たことがない貧民層があざ笑うわけで
俺の六感が高級車たるべきアクセラXDを予約させたわけで
とりわけXDラジュアリー高級車ハッチバックに大満足です。
1尻の車速感応式電動ステアリングが羨ましい
アクセラが高速安定性を重視して低速域でステアリングが重くなりすぎないか心配なんだよね
当然両手で持つし、ドラポジも最適にするから多少重くても問題無いとは思うけど・・
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 21:10:22.36 ID:SwYchSu60
アクセラハイブリッドにいいタイヤ履かせたら、レクサスISといい勝負になるんじゃね?
AXELAハイブリッドS vs IS300H FSport 個人的な採点
アクセラ IS300H
エクステリア 10 9
インテリア 7 8.5
パワー 7 8.5
乗り心地 9 8
静粛性 9 10
居住性 5 6
オーディオ 8(Bose) 9(マークレビンソン)
高級感 7 9
楽しさ 9 8
合計 71 76
うーむ、やっぱり総合的にはISのが上かぁ。
半芝で恥ずかしくないのかな
軽油がーとかどんだけ自動車情勢しらないのかな
低レベル過ぎてついていけません
>>272 アンチに餌やんなカス
さっさと納車待ちスレ行け
「プレミアムコンパクトカーの全て」とやらにアクセラが日本車で唯一最初の方にチラッと紹介されてたよ
ほら自尊心は満たされだろ?
こんなとこで油売ってないでXDで遊びに行く計画でも立てろよ
>>274 値段全然違う車比べでもね。
せめてコスパ入れれば?
>>272 全角
ラジュアリー
ほらどんどんあだ名が増えてくぞ
もう諦めろ
久しぶりにMT買おうと思ってるんだが、MTでもレーザークルーズコントロールって物理的につけられるの?
このスレは荒らししかいないね
ああ、スバルが競合車出すのか
そりゃスバル信者は必死になるな
>>280 予約者はみんな他へ行っちゃったからね。
国内正式発表の頃にはまた人増えるだろうね。
>>273 重ステな初代乗りの感想としては低速で十分に軽くて、100km/hでは適度な手応えだったと書いとくよ
>>281 先代の後期がレガシィの完成系だと思うは
よく現行であれだけカッコ悪くできたなってレベル
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 21:24:54.76 ID:BLps4TIrO
>>220 20万か。。20万あれば純正の18インチホイールを社外品のもっと
かっこいいのに替えれるな。
以前ブリジストンから出てたビブラムシュトレーゼとか合いそう。
>>279 XDのMTに付いてるからOKでしょ
多分クラッチとか踏めばクルコンが解除されるんだと思う
2.0のMTがいつ出るかはわからんがな
アナウンス遅すぎ
>>279 20S Touring、20S Touring Lパケ、XDなら付く
アンチかも〜ん!
デュアリスからの乗り換えで2Lガソリン(チョイ乗りすることも結構あるのでDはパス)車考えているんだけど
・ナビがちょっとしょぼい
・タイヤデカすぎ
な点以外は良さそうなのでかなり興味がある。サイズも同じくらいなのも良い。
いずれ見に行きたいんだけど、ディーラーがちょっと離れていてなぁ。
最寄りのディーラーが15Km先というのがなんとも。
他の日本車は3Km以内に揃っているんだけど。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 21:31:39.34 ID:AEGgFnA20
>>292 俺なんて今年別の車買った時、色見るために
隣の県まで行ったぞw 15kmなんてすぐ隣の市じゃん。
>>292 ナビのしょぼさは半端ないから、とりあえず発売まで待って
我慢できるか確認することをことをお勧め。
ああ、20S Touring、20S Touring LパケはMTなかったな
>>289 > 2.0のMTがいつ出るかはわからんがな
> アナウンス遅すぎ
デーラーがくれた資料見たら、
---------
SKYACTIVE-G 1.5(6MT,6EC-AT) 2013年11月21日発売
SKYACTIVE-G 2.0(6MT) 来春発売
SKYACTIVE-G 2.0(6EC-AT) 2013年11月21日発売
SKYACTIVE-D 2.2(6MT,6EC-AT) 2014年1月(予定)
SKYACTIVE-HYBRID 2013年11月21日発売
---------
と書いてあった。
>>293 これからお世話になる(はず)のディーラーさんは近いほうがいいなぁと思ったんだ。
しかも、うちの県は販社が一社しかないから、見積もり競合が出来ないのも難点。
それでも、興味が失せない自分に困っている。
>>297 競合は他社使えば良いし、15km位なら別に問題無いし。
毎日通うわけじゃなし、悩む意味がわからんわ。
>>294 いままでの日産のディーラーOPのナビは「セブンイレブンのある角を右」などと、結構親切で気に入っていたんだ。
金曜日の夜に起動すると「お酒を飲んでの運転はやめましょう」とご注進してくれたりする。
とはいえ、変なルート案内しなければとりあえず満足なので、チェックしてから決めたいと思う。
XDを残クレで予約した漢はいない?
3年で残価はいくらくらいすかね。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 21:45:46.35 ID:EbNYyYCn0
>>296 まじかよ こんな情報見せて貰えなかったぞ
>>302 いや、だいぶ前から公式にアナウンスされてるわけだが
>>298 他社に似たような車ってあったっけ?と思ったらインプレッサがあったか。
全然興味ないけど当て馬に使わせてもらうことにします。
教えてくれてありがとう。
>>296 おーサンクス
しかし来春って広いなw
まあ今日日MT出してくれるだけでもありがたいよ
今日見てきたが、テレビを映すとこはメニューからしてボケてるな
これなにかの設定ミスだろ
アンチかかってこいよ!
2.0GのMTはHPにすら来週発売予定と有るが
>>306 テレビチューナーとモニターがRCA接続では?という噂
原因が物理的な物ならアップデートでも直しようがない
番組の文字も潰れて読めないそうだし今後の改良に期待するしか
>>310 メニューもボケてるという話なんだが?
テレビチューナーがコマンダーで動かすメニューも映すわけなくない?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 21:57:51.17 ID:Vgm+BX/T0
>>308 来週じゃなくて来春なw
人の揚げ足を取るのってあまり好きじゃないんだが、来週発売予定だったら狂喜乱舞だろ
つまらない誤字をする人ってマヌケだと思う
>>311 マツダコネクトじゃなくてテレビ関連のメニューがボケてるんじゃないの?
テレビ関連のメニュー表示やEPGはチューナー側から出力されるからアナログならボケるよ
無論コマンダーとTVチューナーは配線されてるからメニューは動かせる
モーターショー前だからね
マツダが出品概要を出してくるぐらいで、情報ないでしょ。
XDの現物が22日から見られるんだろうね。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 22:02:46.16 ID:/BMxG8X00
ここまて出来が悪いと、工作員も擁護できなくなってきたな。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 22:02:50.92 ID:EbNYyYCn0
>>315 一番下のエンターテイメントだとか設定だとかのマツコネメニュー
>>171 風呂入って飯作って食って一段落してから戻ってきたら
面白い展開になってて笑える
一応、ドアミラーはヒーター無し(昔)もあり(今)も持ってたけど
雪だけじゃなく霜や霧や降雨でつく水滴もある程度乾かしてくれて
視界良好で便利だし、積極的安全装備の一つだと思うけどな
>>320 自分が見たときはそこら辺のメニューがボケてた記憶ないなぁ
スマン。よく分からん
ドアミラーヒーテッドは乾かすと水垢になるから俺はあっても使わない。何年間したら鏡が水垢だらけ!
>>305 >
>>296 > おーサンクス
> しかし来春って広いなw
> まあ今日日MT出してくれるだけでもありがたいよ
自分も気になって担当者に「来春って3月ですか?」って聞いたら、
「いえいえ5月くらいですかね」と交わされた。
俺が乗ってた頃のワーゲンだと0度付近になるとエアコン機能が停止してたな、これが思ったよりも不便なんだわ
>>321 すまん、本音言うと「お前もレーダーとレーザー間違ってんだろマヌケw」ってツッコミいれて欲しかったんだよね
>>327 人間の脳ってのは少し間違ってても補正して読み取れるらしいから大丈夫だろ
俺の場合は明らかに誤認させかねないからアウトだが
やったー!仕事から家帰ってきたらやっとカタログ&デザイナースケッチが届いてたー!嬉しい\(^o^)/
ステップAT(w)
>>324 ほっとくと原理的にはそうなるかもね
自分は一応、ミラーも撥水しているが最近は親水系も試している
ほったらかしにしないで窓ガラス並に手入れは必要だろうね
XDは論外として1.5、2.0ガソリンだとどっちが売れるんだろうな。
個人的にはMTがいいから1.5なんだけど
アクティブ・ドライビング・ディスプレイに魅力を感じてしまう。
他にも1.5には付けられない装備もあるし。
誰かオレを説得してくれ。
サイドミラーは親水がいいと思うよ
フロントガラスの撥水は風で押し流すのが前提だけど、サイドミラーはそうもいかないからね
ヒーテッドミラーは水滴を取るほどの効果は無い気がする
何が言いたいかと言えば寒冷地仕様をしっかり設定するのが一番だと思う、俺には関係無い話だがね
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 22:31:31.47 ID:Ih4j8Bwv0
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 22:33:29.64 ID:8ATcTheb0
大変な情報が入ってきました。
スバルが来春に、レボーグという新型車出すそうです。
1.6ターボで、全長は4300 ミリだそうです。
アイサイト3バージョン搭載で、レガシーの国内向け(小型化)だということです。
こうなると、来春までアクセラ買うのは待ってこのスバルレボーグと比較して
から考えればいいと思います。
>>301 うわ、安っ。マツダ地獄の入門に最適だな。
ちなみに、20STLの5年後の残価は約80万でした。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 22:36:53.95 ID:Vgm+BX/T0
>>333 1.5は安い
1.5は燃費がいい
1.5は遅い
1.5はセダンが良い
1.5は暴走せずに済む
間抜けじゃなければ運転支援はいらない
1.5の6MTを買おう
なんでこんなゴミみたいなナビ強制でつけたんだろ
opでいいだろ…まじで、ここだけ変えたいわ
>>335 出るんでしょうかね?
現状ラインナップにないし、
Dで聞いたらスカイアクティブ2.0向けのMTミッションは
開発してないから出ないと言われた。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 22:42:29.79 ID:Vgm+BX/T0
>>337 燃費悪そうなんだよな。
4WDは魅力的だが、最近のスバルはCVTしか出さないっぽい。
ATとかCVT好きなr
>>336 まじか、来年まで保留だなアクセラは
20sセダンでMTないし15sは白レザーないし
>>333 そりゃやっぱ1.5の方が売れるだろうね
俺はレーダークルコン欲しかったんで2.0
>>331 窓ガラスと同じぐらい(ガラス製の場合)。
樹脂製の場合はわからん
オプションで構わないんだけどね
広島だって隣の島根の内陸部は結構雪も降るだろうし寒いでしょうに…
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 22:43:52.04 ID:Fn3eG1D40
>>340 公式サイトに小さく来春発売って書いてますよ。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 22:45:57.32 ID:EbNYyYCn0
>>337 しってるか、20STも20STLもどっちも残価80万なんだぜ・・・
>>336 レガシイじゃなくて現行インプレッサのワゴンな。
次期レガシイでワゴンが消えることもあり
今までのレガシイワゴンユーザーの代替需要狙い。
348 :
341:2013/10/30(水) 22:46:25.59 ID:Vgm+BX/T0
続き…
ATとかCVT好きならレヴォーグも良いんじゃないかな…って感じ。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 22:47:17.77 ID:/BMxG8X00
>>336 俺も待ち。
アーバンも気になるし。
アクセラ?
アハハハ。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 22:48:20.65 ID:/BMxG8X00
>>338 一部悪口が…。
>>345 うぉ、マジだ。
トップに「来春発売予定の〜」って書いてある!!
ありがとうございます!!
ガチで欲しくなってきたわ。
今の8がもう少しで10万越えで何が不調出てくる前に
手を打とうかと…。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 22:53:50.25 ID:/BMxG8X00
>>348 インプ、XVにさえ歯が立たないアクセラ。
こりゃ、アクセラの息の根を止めるな。
>>231 まず表紙がないし、既に注文してる人がいるコーティング、エンジンスターターなどが載ってない。
保安用品とかもないしね。
予約商談用に最初にある程度刷って、
それが捌けちゃったのであとは間に合わせで済ませつつ
正式版が刷り終わるまで待ってて下さいってことじゃないかなぁと推測してる。
俺はDOPカタログがディーラーに来たら持ってきてもらうよう頼んであるのでそれ待ち。
>>340 そのD、てめーんとこの会社の商品を知らなすぎるのに程があるでしょ。
防府工場で作ったアクセラ2.0のMT数台が
ユーラシア大陸わたってドイツ(だったっけ?)まで行ったっつうのに
スバル工作員必死すぎワロタ
どうでもいいけど好きなの買えよ
他人が何買おうとその人の勝手だわ
http://www.subaru.jp/levorg/sp/ シルエットだけだと、4300mm以上ある感じにも見えるけど、ともかく
アイサイト3搭載は魅力だよね。
スバルは前方安全は無敵だけど、左右側後方の見張りが(恐らくは)
皆無なので、そこはアクセラ圧勝。
東京モーターショーでお披露目か。早く比較してみたい。
>>347 えっ!?レガシィワゴン消えるの?なんか寂しいわ。燃費が気になる
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 23:00:04.85 ID:8ATcTheb0
スバルの、レボーグは170馬力でレギュラーガソリンだそうです。
レガシーが大きくなり過ぎたので、日本向けの小型で高性能車だと聞き
ました。
完全にキャラが、アクセラと被りますね。
1.6 ターボで、アイサイト3が付くということです。
来春まで、様子見がいいと思います。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 23:00:38.14 ID:Vgm+BX/T0
インプレッサのハッチバックが4.4mあんのにワゴンで4.3mか??
多分、4.5mはあると思うよ
>>356 スバルってターボだといまだにボンネットに穴あけちゃうんだね…だっせー
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 23:05:11.33 ID:5TaJtn9Y0
>>356 シルエット見ただけで、良くも悪くもスバルだね
まあ、スバル好きな人は買うだろう
効率悪い水平対向エンジンにCVTの車なんて、俺は全く興味無いけどなw
>>356 インプレッサが
全長 4,580mm G4セダン
全幅 1,740mm
全高 1,465mm
ホイールベース 2,645mm
これに近いサイズかもう少し長いかもというところだと思う
ハッチバックが4415あるから4300はありえない
>>340 その営業無知だなあ。
公式に載っているのはもちろん、海外向けは6MTが主力だというのに。
なんで1.5の高級グレードないんだろ
2.0もいらんわ
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 23:09:44.22 ID:Vgm+BX/T0
>>363 効率が悪いというのは、どう効率が悪いのか説明してくれないか?
レヴォーグは直噴ターボ+4WD+アイサイト3で結構よさそうだな
それはそうとアクセラにも4WDの拡充を・・・・
1.5なんていらんのです
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 23:11:22.61 ID:HUzthhDr0
CX-5でも買っておけ
レヴォーグは4600mmぐらいでレガシィとインプの中間。
次期レガシィはセダンとアウトバッグのみでサイズ拡大する。
スバルは北米にとことん合わせるみたいだね。
1.6Lタ−ボがレギュラーガソリンだから、スバルのNA2.5L並の
馬力とトルクだろうね。燃費はアテンザ2.5L(16.0km/L)より悪いと思う。
レヴォーグはアイサイト3つけて上級グレード選ぶとしたらおいくら万円なの?250くらいならアクセラと比較して考え出す
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 23:14:11.33 ID:Ih4j8Bwv0
>>340 非公式発表ながら来春発売予定となってる。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 23:15:30.94 ID:FxwrTUrO0
>>371 インプが250くらいだからそんなもんだろう
>>370 代々レガシィ乗り継いでる人は複雑だろうな
iSight3ってハンドル介入してくるやつ?
>>358 興味はあるけどデザインで却下になりそう
スバルの日本向けに作るって心意気は良いね。問題は燃費と価格かな。
来年度からは消費税アップと燃費が悪いとエコカー減税の対象外になるから、そこが痛い。国内向けなら1.5にして欲しいな。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 23:19:24.10 ID:FxwrTUrO0
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 23:21:05.20 ID:5TaJtn9Y0
レガシィとインプの中間ねえ
初めから立ち位置が微妙だなw
車のキャラをハッキリさせないと、どちらかと被りそうなコンセプトだな
イモくさいデザインとCVTに我慢できれば、
スバルも有りだと思う。
>>373 インプよりデカイらしいから、一緒ぐらいなら御の字だね
>>374 ナビ忘れてたわ。アクセラのナビで感覚麻痺してたけどナビで支払い跳ね上がったりするんだよなー
>>347 レガシィワゴン昔乗ってたけど無くなるとなると寂しいな
燃費糞悪いけど良い車だったし女性ウケもよかった、そういやサンルーフもついてた
>>381 インプと同じなら2DINだな
自由に選べる
レヴォーグはXVより高いと思うぞ。
マツダはプレマシーあるから、アクセラワゴンはなさそうだね。
>>382 レガシィ女受け良いとか聞いたことないわ
来春発売予定の「SKYACTIV-G 2.0」のMT車
これセダンも出ないかなぁ。普通に考えてHVとかぶるけど、HVいらない。
運転席左の腕置きって、
前後に動きますか?
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 23:36:58.29 ID:+zCUIfVe0
>>336 いいねー
CVTになる可能性大なのがあれだが
デザイン次第では良い候補だ
>>386 マツダの人に聞いてみたが、残念ながらでないみたい。
HVがあるためみたいな話し方だったな。
基本客寄せパンダなのだろうが、無いとダメな風潮が日本にはあるからねー。
要望はあるみたいだから、たくさん集まれば出るかもね。
MT厨って声ばっかでかいんだよなw
実際はMT選択する奴は5%以下なのにw
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 23:54:17.41 ID:ZYIJQKuHi
三菱もレボーグ対抗馬として新型が出るのは確定らしいな。次期エボのベースになるかは不明だけど。
そろそろコンセプトが上がってくるはず
>>391 えっレヴォーグって書いてるけど違うの?もしかして海外用のやつ?
来春か。新型のストリームHVもその時期に控えてるし、アクセラもその時にはOP変えてくるんじゃない?
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 23:58:22.42 ID:Ih4j8Bwv0
>>392 3代目のセダンデザインは非常にかっこいいんだけど、
先代までがセダンのデザイン駄目で営業車専用みたいな感じだったから
先代の需要をマーケティングして営業向けな1.5とHVを設定したのかと。
要望やセダン需要や全体の販売台数次第で途中セダン追加も有り得ると思う。
ディーゼルもガソリン2.0Lも。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 00:04:13.37 ID:5TaJtn9Y0
海外向けには、セダンの2.0Gも2.2Dもあるみたいだし
1年くらいすれば、出てくる可能性はあるね
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 00:08:13.83 ID:+El+HklG0
おいおいCセグハッチの王者はゴルフだぞ
このクラスの比較対象はゴルフ対その他なんだよ
ださい国産なんか止めてゴルフ買おうよ
市販予定車じゃなくてコンセプトモデルじゃん全部・・・
参考にならんよ。
コンセプトカーか〜
市販の形がどんなのか分らんけど
そろそろスレチなんで、スバル車の話はやめようか
アクセラの話どうぞ
帰ってきてすげー伸びてると思ったらあぼーん大杉で草
レヴォーグに6MTあれば、レヴォーグ
なければ、アクセラ2.0L6MT
もしかしたら、アーバンSUV(多分、正式名はベゼル)
アクセラに2L6MT4WDあれば悩まない。あっても、6ATだろうけど
スバルはもうWRX以外でMT出さんでしょ
CVTじゃないと他社に燃費で対抗できん
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 00:18:15.31 ID:C1854kNA0
>>405 アクセラにディーゼル四駆MTが出るかもしれない。
レヴォーグがアクセラよりデザインが同じか良い確率はかなり低そう
>>408 どうみても、現行のスバル車と大差無さそうなシルエット
国内専用モデルらしいから、現行レガシィかインプのプラットフォームとエンジンを使って
ボディを作り直した車みたいだね
アクセラはいい車だと思う
でもスバルは抱き合わせとか嫌がらせとか勘違いショボナビとかしないから
それだけでスバルに傾くわ
AT乗りだからCVTがイヤなんだけど
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 00:31:05.26 ID:IZzE41Rb0
4WDも良いんだけどね、それより標準でLSDを装備してほしい。
ずっと4WDばかり乗ってきたけど、4WDにすると燃費が落ちるからな…。
ディーゼルならトルクに余裕があるから4WDでも良いな。
>>401 ゴルフwww
俺、
えらそうな道具とか
芝を読む目つきが嫌いなんだ
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 00:33:56.24 ID:JYQQxix40
正直、アイサイト3搭載されているし、これでデザインが良かったらアクセラから傾きそう
このスレの皆さんは、国産の現行モデルで
許せるデザインの車はありますか?
>>385 車としての評判は良く有名なので女でもレガシィとかはウケが良かった。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 00:41:28.43 ID:IZzE41Rb0
>>416 スバルのXVとか、今回のアクセラとか、オーリスでも許せるけど
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 00:41:56.56 ID:C1854kNA0
>>412 LSDも燃費落ちるから最近採用少ない。
真っ直ぐ走るだけならLSDも抵抗ほぼ無いけど。
最近はABSやらブレーキと協調させた擬似LSDが多いみたい。
空転する側に軽くブレーキ掛けて反対側にトラクション掛けるみたいな。
スポーツタイプの車も低イニシャルトルクのトルセンLSDと
ブレーキ併用の擬似LSDを併用する車もある。
車格を気にしないならゼウスエアロつけたストリーム、Z34、アテンザワゴン
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 00:44:28.51 ID:JYQQxix40
アクセラのレーダークルーズって渋滞で使えないのが痛いんだよなー
アイサイト2のレーダークルーズは渋滞で使えるから、この差が大きい
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 00:45:35.83 ID:JYQQxix40
>>411 スバルもお得意のアイサイトを2.0以上かつAWDにしか付けれないのは抱き合わせなんじゃ?
>>416 >>420に付け加えて86かな。本当はコンセプトのまんま出てくれれば最高だったけどそれでも制約ある中でも頑張った方だと思うし実際に街中で見れば低くてカッコいいわ
抱き合わせというかAWDしか対応できないとかなんとか。
まあ、改良すれば技術的にはFFでもやれるだろうけどw
VDCとの協調制御なので、2WDでも技術的には可能。
レヴォーグ、サイドのシルエットは良さげだな
アクセラのの2.0、2.2ではスバルのターボに動力性能で見劣りするし顔がよかったらレヴォーグに行くかも
でも、マツダのほうが悪質だろ。
指定ナビつけないと車が走らないわけじゃないんだしw
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 00:58:24.18 ID:JYQQxix40
>>428 うん・・・・・やっぱこれ格好悪いって。青でハッキリとおかしいって分かった
>>433 赤ライン?
見慣れるさw 気にせずいこうぜw
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 01:02:10.03 ID:JYQQxix40
>>434 流石にこれは気にするわw デザインイメージが口裂け女じゃねーか
>>418 >>425 有難うございます。
マツダに関心を寄せている人の好みが
気になっていました。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 01:03:05.51 ID:+PceHSd+Q
ゴルフGTIの赤ラインは歴史というか昔からのお約束だから
わからなくもないけど、GTIみたいなハイパフォーマンスモデル
とかではなく、ただのディーゼルモデルをなぜ赤ラインで差別化したの?
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 01:04:07.19 ID:IFD7b9FN0
現行フォーカスカッコよくない?
あと50万くらい安かったら候補にしてたと思う。
NA2.0で300万はちょっと高すぎだ・・・
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 01:05:16.28 ID:1W3zsbKA0
なんか赤ライン入れるとガキっぽく見えるな
>>435 もう契約しちゃったなら、
諦めて乗るか、
頑張ってシート張り等加工するか、
違約金払って解約するか
選択肢としてはこんなもんかな。
>>435 口裂け女は美人なんだぜw
まー気になるもんは仕方ないかw
エーモンのLED青組み込んだろかなとか考えてるんだがw
車内からaccオンで送信機から外の受信機にスイッチ飛ばすヤツ
光で消せないかな?
ドイツ車のパクリは恥ずかしいよな。
イカリング、ライト下のLED、赤ライン。
日本発のトレンドってあったっけ?
自家用車読んでるけど、0.8%の消費税適用は納車時期より登録の速さが肝心なんだね。
マツダスレ、とくにアクセラスレはテンプレが充実してるな
意気込みが違うわ
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 01:53:45.34 ID:+PceHSd+O
どうせならディーゼルモデルは緑のラインにすべきだよな。
ガソスタの軽油のノズルの緑。間違えないようにね。
スゲェな・・・このスレは・・・
アクセラには、バカを引き寄せる力があるんだなぁ〜
寝付けないので、アクセラのオススメ動画教えてけさい
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 02:41:48.49 ID:ez6u5EA30
だって、バカをターゲットに開発したのがアクセラ
バカが集まって当然かとwww
このスレは
アンチ50%
信者にみせかけたアンチ49.5%
アクセラ購入検討者0.5%
で構成されています。
ここにまともな情報や議論は無いので、アクセラ購入予定の方は試乗や雑誌、インプレで判断されると宜しいかと思います。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 02:49:43.33 ID:DU9VDMFu0
夜は静かでいいね!
最近のこのスレって工作員だのアンチだの車の話より人の話で伸びてるような気がする。
ROMってる限りでは、かまってちゃんが暴れているようにしか見えないですね。
>>356 スバルの外装デザインはどこまで行っても垢抜けないな。
>>428 後部のピアノブラック仕上げのアンダーパネルは良いね。
センターディスプレイ画面部分の材質って樹脂?ガラス?
>>428 やっぱ赤ライン許容できんわw
後付け感すごいし、シグネチャーウイングが目立ちすぎて妖怪みたいに見える
要するに元のデザインと一体化してない
ダサい。。。
XDは赤以外選択肢ないなあ
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 07:39:50.79 ID:xjFguxmy0
そうか?
どう見ても白が一番だと俺は思うが
ハンドマイク持ってリポートする人、久しぶりに見た気がする
納車日の連絡来た人いる?
>>462 結構いい白だとは思うけど、
屋外駐車だと腰が引ける
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 08:15:06.10 ID:UkkbwNjV0
詳細発表前の勢いはどこへいったの?
葬式みたいになったじゃん。
アンチがうざいのでみんな消えました
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 08:17:23.60 ID:IZzE41Rb0
>>465 白が銀かガンメタが屋外駐車に向いていると思うが。
スバルは、
フロアマットがウィンドウバイザーと、ナンバープレートホルダーとで
3点セットの販売を押し付けてくるからなぁ。
その点、マツダはそれが無かったから好感持てた。
軽油満タンってマジ!?wwwwwwwwwwwwww
だいたいの情報が出て、良い部分、悪い部分が分かってきたから
後は納車が始まって現物のレポが来るまでスレもまったりだろうね
ただ単に実物が出てきたから妄想や推測が出来なくなったからだろ。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 09:28:50.44 ID:qitLyeQE0
実物出てからガッカリ感ハンパないな
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 09:29:07.38 ID:wW/xe63k0
ちょっと質問あるんだけど、
この前の日曜に契約してハンコも押してきたんだけど、
今日もう一度良く見てみたら
サービスにするんでつけさせて下さいって言われたやつが
しっかりオプションの所で計算されてるんだけどさぁ、
これってどうにかできるかなぁ。
自分としては確かに「サービスで」って言われたからつけたつもりなんだけど、
言った言わないの話になっちゃうとハンコ押したりしてるから
こっちが不利なのかなぁ。
数千円のことなんだけど、今後の付き合いとか考えたら
はっきりさせたいなぁと思う。
実印なんだから、よく見てハンコ押しましょう
>>476 小さなことが大きなわだかまりになることは結構あるから聞いてみるくらいはしたほうがいいと思います
だめだったら諦めるかはあなた次第です
15でもタコ付きなのはうれしい。
でも20st以上だとセンターなんだね。
なやましいなあ。
>>476 オプションに入れてその分割引でマイナスしてないの?
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 09:58:37.14 ID:NSsGpz+zO
スバル新型レヴォーグ
日本国内専用車
サイズは全長4.65m 幅1.74m
出力 170馬力
燃費(10・15)17.4km/l
1.6ターボ水平対向エンジン
レギュラーガソリン
価格は260万程度
発売は5月
アイサイト3
電動サイドブレーキ
革張りダッシュボード
アクセラ超えた
>>476 サービスと言っても伝票に載らないと発注出来ないので明細には載るはず
サービスがどうされてるかは営業さんに確認しないとわからないよ
割引かもしれないし、別科目があるかもしれないしね。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 10:00:58.71 ID:NSsGpz+zO
アクセラ見た目がダサいわ
発売前に古臭い
>>458 赤のセダンかっこいいなぁ
>>476 記憶が曖昧にならないうちにもう一度いかれたほうが良いと思います。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 10:03:57.36 ID:qitLyeQE0
>>481 アクセラは期待外れだったからインプワゴンまで待つとするか。
アーバンかインプワゴンの2択だな。
>>481 超えてるのは全長と馬力と値段だね(´・ω・`)
今どき10・15燃費出すとかアタマ沸いてんの?
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 10:06:26.57 ID:qitLyeQE0
>>486 アーバンでCX5を虐殺。
インプ、インプワゴン、XVでアクセラを虐殺。
>>481 中途半端なデマ貼るなよ
スバルへの嫌がらせか?
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 10:10:01.71 ID:NSsGpz+zO
マツダは厳しいな
倒産寸前だな
トヨタグループのスバル強いわ
もしもしのセンスってw
そういえば、マツダコネクトとスマホの接続はなにで繋がるの?
USB?BT?どちらでも?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 10:17:48.04 ID:wW/xe63k0
みなさんありがとうございます。
今日午後から書類届けに行く際にその話をしてみようと思います。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 10:20:07.77 ID:NSsGpz+zO
広島はイメージ悪いわ
原爆にヤクザに広島焼き
広島焼き不味すぎるから
>>491 どちらもOKのはずだが実際には機種によって可否がありそうだね。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 10:26:00.97 ID:GJcFh+4R0
初代は3眼メーターだったのに
3代目はメーター1個しか無いのか…酷いな。
アナログメーターはあればあるほどいいのに。。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 10:26:36.03 ID:6UybdYr1O
>>466 発売前の車スレってのには皆情報を集めにくるんだが
どの車にも良い部分と、悪い部分があって
それを自分の中の優先順位と譲れる部分、譲れない部分を
照らし合わせて購入を検討するんだが
このスレは悪い所は一切認めない
それどころか不満点を質問したらアンチ扱いだからな
メーカーの旗降りスレなんてなんの価値もないから
人がいなくなるのは当然なんだよ
>>481 革張りダッシュボードってどっかの外車の話ですか?
>>496自身がアンチなんだろうけどさ・・一応真面目にレスしてみる
>このスレは〜
管理人がいるわけじゃないんだぜ。
お前をアンチ扱いした人間も、もしかしたらこのスレを荒らすためにアンチがしたことかもしれないだろ?
悪意を持った人間が2〜3人いれば、スレの雰囲気なんていくらでも悪くすることができる。
だからこそを自分で判断して、有用な情報だけを使っていくしかない。
「特定の意図を持った集団がこのスレをコントロールして俺を陥れた」とでも思ってるんだろうが
誰でも参加できる掲示板の性格をまるで理解していないバカと言われてもしょうがない。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 10:49:01.29 ID:rGYhP/MA0
初代アクセラ乗りだが、点検ついでに試乗してきた。
ハッチバックの2.0、皮シート仕様。
車内の雰囲気はかなり良い。昔のペルソナのようにいかにも皮でございますというごわごわした感じはなかった。
ドライビングポジションはこれは一番うらやましかった。ステアリングペダル高さ、一発でしっくりきた。
オルガンペダルはいいなあ、なんでみんな吊り下げなんだろう。
エンジン静か、乗り心地は相当に良い。
乗り換えた10年落ちのアクセラがあんまりひょこひょこするので驚いたくらい。
パワーもハンドリングも特に感動はないが(低速なのに頭が重く感じた)、シフトはきれいに切り替わっていく。これも新車だからね。
ステアリングは非常に軽い。これが普通かもしれんが初代アクセラが非常に重かったのでそれと比べての比較。
わずかな時間の試乗中に2回も警告ならされた。バックのセンサらしいが。
アイドリングストップはなんかいやだねえ。
色付き後方ガラスは個人的に却下。窓が小さく後方や後方サイドの視界の悪いのもいただけない。
カローラクラスとみれば結構上質。つまらんギミックや装備に興ざめ。
来年の車検の時に50万以上ひいてくれたら考えるかもしれん。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 10:55:26.17 ID:6UybdYr1O
>>498 今日も工作しますよ宣言か やれやれ・・・
>>496 ※ナビに不満がある
ナビなんて場所が分かれば十分だろ!
そもそもナビなんていらねー
※テレビの画質に不満が
車にテレビなんていらないだろ。画質なんてどうでもいいわ
で煽られたわ
人によって車の使い方や求めるものなんて違うのに
まぁ、2chのスレなんてどこも煽り、荒らし、否定は許さない信者がいるの分かってるから
そう言うもんだと思って使ってる
とりあえず今はめぼしい新情報ないから主にROMって情報収集中
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 10:58:46.36 ID:qitLyeQE0
そろそろ雇用主が考え出す頃じゃないか?
あまりに無能すぎるだろ。依頼側が3流なら工作員は5流だよ。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 11:05:38.68 ID:1l23LtHh0
ギミックで興ざめするならどの車ももう乗れないね
アクセラググったら新型アクセラ ナンバープレート位置問題ってのが出てきたんだが、あれコラだよな?
実際はアテンザと同じになるよな? だれかそう言ってくれ
>>500 もちろん俺は工作員でOK。だったら「仕事でやっているのか、可哀想だな」と内心思って無視すればいいだろう。
何でそんなに工作員が気になるんだ?
こうゆう人たちはアウディやレクサスにもいちゃもんつけんのかね
>>500 工作とか言い出した時点でお里が知れるって奴だなw
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 11:27:29.22 ID:6UybdYr1O
>>507 お前は2ちゃんのスレがメーカーに工作されて嬉しいのか?
>>508 昨日はアクセラとレクサスを比較して
「わずかにアクセラが落ちるかな?」とかやってたよw
はたからみたらいい笑いもんだが
本人達は大真面目だからなw
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 11:41:36.46 ID:6UybdYr1O
>>506 ナンバープレートの位置とか明らかに変なんだけど
別におかしくない!思ったより違和感無いな!の連呼で押し通したからな
違和感はアクセラにもスレにもありありだっつーのw
んでナンバープレートつけた画像は
黒のイミテーションつけたやつしか出さないしな
ちゃんと日本のナンバープレートつけた画像をはれってんだ
スバルのレヴォーグの名前がちょいちょい出てるが
あれは新型車種っつうより
ちょっとだけ顔と名前を変えた「インプレッサワゴン」
最初は1.6直噴ターボでスポーツイメージを先行させ
レガシイワゴンがフェイドアウトしたら自然吸気バージョンも出るんじゃないかと
そっか、ごめん
まぁボディカラー次第じゃあんま違和感かもしれないし ねぇ?
それはおいておいてアクティブドライブディスプレイだっけ?あれが羨ましいな
グランツーリスモ的な見え方で速度が分かるのは助かる。もちょっと数字が大きいとなお良いが
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 11:48:23.32 ID:6UybdYr1O
スタンドで軽油入れて馬鹿にされたいやつがいるってマジ?wwwwwww
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 11:51:28.83 ID:qitLyeQE0
インプワゴンはバカ売れするかもな。
小排気量ターボに最新アイサイトだろ?
もしかしたら、アクアのHVエンジンとかあるかもな。
今から楽しみだ。
>>515 それは単なる装備の問題
車体はどうひっくり返っても「インプレッサワゴン」
でも、「インプレッサワゴン」だと
従来のレガシイユーザーの心情を考えると可哀想なので
名前と顔を変えて、装備もちょっと豪華にするんだと思う。
>>515 え?アイサイトの新しいバージョンが搭載されたら別車種なん?
じゃあスバルはこれから大変だなw
全車種に新バージョンのアイサイト展開とかできないじゃん。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 11:58:01.77 ID:qitLyeQE0
インプワゴンスレを覗いたら、アクセラやめて〜みたいなのが多いぞ。
それにしても、絶妙なタイミングで情報をだしたもんだ。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 11:58:05.76 ID:6UybdYr1O
>>514 ヘッドアップディスプレイの事かな?
あれは一見良さそうに見えるが
起動のON・OFFを選べないから注意な
昼間とか夕方日が強くて邪魔だなとか、ちょっと目障りって時も
止める方法はない。必ず強制的に起動させられる
こういう情報を故意に隠すのがこのスレなんだけどな
ちなみに対処方法は
「目障りな奴とかいるはずがない。アンチ乙。」
「目障りならケーブル切ればいいだろ」
「自分で改造してスイッチつければ問題なし」
「マツダコネクトがバージョンアップして、うんたらかんたら」
だとさw
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 12:02:26.36 ID:u7rq9ig/0
アイサイトください
大きいのと小さいのがあります
じゃあ小さいの
冗談抜きにこういう状況だからな
インプレッサという名前を言えない客が来るらしい
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 12:03:46.38 ID:6UybdYr1O
>>518 >>519 アイサイトはスバルの売りの一つで注目度も高めだから
それの最新バージョンってのは大きな魅力だと思うが?
ちょっと顔と名前変えただけ!って
顔と名前変えて、安全装備を最新バージョンに変えて
内装も豪華に変更の車種が
どうしたらレヴォーグは顔と名前変えただけのインプレッサワゴン!って結論になるんだろう?
インプレッサワゴンって今のインプレッサスポーツはワゴンじゃんね
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 12:07:01.42 ID:6UybdYr1O
>>520 スバルはスバルで
エクステリアが微妙(まあ個人の趣味によるだろうが)
装備品が高め&セット販売
値引きが期待出来ない
内装がショボく見える
とかの欠点もあるんで、どれを優先するかだなあ
今のインプスポーツは
ワゴンじゃなくて荷室が気持ち大きめのハッチバックだから
でも初代と二台目はショートワゴンだったからな
ごちゃごちゃになるのも仕方ない
>>521 そうなんだ、まぁ俺なら常時使うからいいわ
てかグラサンみたくスモークだし日が強くて(乱反射して)邪魔ってのもないんじゃない?
ただ日焼け防止のアルミシートおいといといたときに上がって干渉しないかしんぱいだなw
>>510 >お前は2ちゃんのスレがメーカーに工作されて嬉しいのか?
嬉しいも何も、工作員はお金を貰ってるんだから、止めるわけにいかないだろうよ。
工作員を止めて欲しいのなら、2chじゃなくて、メーカーに言わなきゃだめだろう?
自分のことバカだとは思わないの?
>>523 基本となる車体が同じだから。
ま、でもVWゴルフもセダン版は名前変えて
ベントとして売っていた前例もあるし
カローラみたいに市場別にプラットフォームが違っても
カローラだ!って言い張っている例もあるし
どうでもいい
ほっとけないアクセラ
益々期待
>>525 アイサイトという先進的なメカを買うと
車が付いてくるんだから、田舎臭いデザインには
目をつぶることにする。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 12:17:08.38 ID:qitLyeQE0
スバルはどんなに良いエンジン積んでもデザインで無しだな
子供っぽいさがどうしてもね
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 12:20:30.62 ID:6UybdYr1O
まあレヴォーグの11月20日発表のニュースは
アクセラを予約しようとした人の手を止めたのは間違いないだろうね
どれ、レヴォーグの発表を見てから決めるか・・・みたいな
アクセラはデザインも良いけど
それなりの価格でレーダークルコンが装備出来るのも魅力
んでも、XDと20しか装備出来ないからな
そこら辺の装備品に魅力を感じた人はレヴォーグは
かなり競合する車種になるだろうな
いずれにせよ死滅状態だった国産Cセグが活況を呈してきたことは大変喜ばしい
次の車検迄にどんどん競争して何にするか迷うぐらいの状況になって欲しいな
>>532 だからアイサイトがない車なんて、話にならんわ。
>>535 同感
燃費だけじゃない車が出てきて選択肢が増えてありがたい
他メーカーは出さないのかな
>>534 いや、今のマツダデザインで検討している人はレヴォーグは受け入れられないでしょうよ
横から見たときのやっちまった感ガンプラ感が無理だわ
ちょっとパワフルなインプ・身軽なレガシィ的なのは大歓迎だったけど
アテンザのフロントフェンダーからサイドミラーしたへのラインもわざとらしくてあまり好きじゃないがレヴォーグのはやばい
水平対向エンジンの利点ってロータリーのそれと同じでいまいちわからん
燃費だってオーリス以下だろ
vol.50になってから急にスバル圧し・マツダ貶しをする輩が増えてきたな
スバルの売り上げに多少は影響しているってことか
レヴォーグなんてmazdaは日本でも2.5G出すだけでよくね?
542 :
412:2013/10/31(木) 12:37:18.88 ID:IZzE41Rb0
>>419 だから標準でビスカスのも装備されていないのか…。
この手の普通車は最近まで興味も無かったので、疑似LSD方式で対応してるとは知らなかった。
出来れば機械式は面倒なので、プレート交換しなくて済むシュアトラックとか
我慢してトルセンでも良いから、踏んだら前に進むLSDを標準装備して欲しかった。
大衆車だから、仕方が無いとは思っているけど…。
インプワゴンのライバルはそれこそカローラワゴンHVだろ
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 12:39:00.14 ID:NSsGpz+zO
再来年にはレヴォーグに次世代プリウスのハイブリッドが搭載
トヨタグループのスバルは盤石
>>544 86の開発でやらかしたスバルはそのうち手を引かれると思う
>>538 俺は気なるわ。
デザインが必ずしも最優先という人だけじゃないだろうし。
まだレヴォーグのデザイン確定してないけど、俺的には悪くない感じ。ボンネットはあれだが。
まぁCVT、燃費、値段で、アクセラにすると思うけど。
アクセラの6ATは本当によくできている。DCTとかは乗ったことないから比較できないが・・
レヴォークは細かいとこがインプよりスタイリッシュな感じでシルエットはインプというより次期wrxに近い。
先代のかっこよかったレガシィ似た正統派のかっこよさな感じ。
アクセラやアテンザのアクの強いデザインよりあっちの方が好きという人も出るだろうね。
多分ビル足とかも設定される。
>レヴォーグのはやばい
そんなに変なのか?
ティザーサイトでシルエット見る限りスッキリしてるけど…
リアのブリスター風処理がどれほど大袈裟なのかは気になる
まだ試乗は出来なかったけど展示車見てきた。自分はアルカンターラシート仕様のBK海苔。
ドアの閉まる音はハッチバック部分もも含め良い音になってた!
シートは普通のファブリックしかなかったけどサイドのホールドがフニャっとしてたな〜。レザーも硬さはこんなもんならいまいちだな。
>>481 価格からいくとアテンザの下位も対抗になるぞ
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 12:52:34.40 ID:qitLyeQE0
クネクネデザインで中身空っぽのアクセラなんかより、小排気量ターボと最新アイサイトのインプワゴンがいいに決まってる。
サイズだって日本向けで、荷物も乗る。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 12:58:22.92 ID:C1854kNA0
スバルのレヴォーグはディーゼルが当面無いのが痛い。
ディーゼルはレガシィ(ワゴン廃止だからセダンか?)で国内登場するらしい。
あとCVTだけだと売れないだろうね。
今度のアイサイトVer.3は車線ど真ん中のレーンキープで殆ど自動運転できるからな
他車の車線逸脱警告レベルの制御とは次元が違う、赤信号も感知するみたいだし
ホンダのレーンキープは優秀だけど全車速クルコンじゃないから渋滞使えないし値段も高い
+10万円で提供してるスバルは凄いよ
>>546 そかそか、ナンバーの件だけど、黒とかガンメタみたくグリルにちかい色だと違和感なかったわ。
アテンザはグリル見せてダイナミック感を大事にしているようだけど
アクセラはシュリンとしたまとまり感?があるから先端にナンバーあっても良いかもしれん。いやない方が良いけど
>>547 ああ、WRXであれならむしろイイかも!っておもわせるね 標準でWRX的なボリューミーなとか得した感じ?
全体像を拝めるひが楽しみだわ
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 13:03:31.07 ID:6UybdYr1O
>>538 俺はアクセラかインプレッサで迷って
デザインをとってアクセラに決めてたんだが
レヴォーグの発表待ってからにする事にした
デザインは気になるし、安全快適装備の度合いによっては
デザインの方を妥協するのも一考かなと
レヴォーグでまたぞろ新世代アイサイトとやらが注目されることになるが、マツダはカメラを搭載して歩行者を認識できるようになるのは2年後とか言っている。
日産のエクストレイルはカメラを歩行者認識で切るプリクラや駐車場ステアリングサポートまで入れてきている。
今後はこういった安全、自動化装備が車選びの中心になると思われる。
デザインが、走りが、とかつまらないことにこだわっている間に
またマツダは時代から遅れをとるのではないかと危惧する。
赤ライングリルの一番上段を一本赤くするとかのがいいと思うんだが…エンブレムまたぐとこ
誰か画像作って(>_<)
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 13:11:51.88 ID:hNdB2n2t0
アイサイトって、半分ボケた高齢者の爺ちゃんには必須装備だよ。
あと、注意力の散漫なサンデードライバーとか、
スマホをチョコチョコ見ながら運転するバカ姉ちゃんとか。
アイサイトのおかげで被害に遭う人が減るなら、
免許制度も変えて、運転の下手なドライバーには強制的に「運転支援ブレーキ付き限定」とか、
乗れる車を制限させたい。
>>560 もうそうなると全自動運転システムのレベルではないかと・・・・
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 13:23:26.50 ID:6UybdYr1O
>>560 そんなんだけでなく
人生が充実していたり、金がある奴ほど
あの手の安全快適装備は重視する傾向があるんだがな
なんせデカイ交通事故は一発で人生を破滅にまで持っていくからな
自分は絶対に事故は起こさない!なんて奴はこの世にいないし
人を跳ねて死亡させるのと、怪我じゃ、当たり前だが大きく違うし
今の人生にそれなり満足してる人が
リスクの軽減をしようとするのは当たり前の話だよね
>>518 つまりスバルのフォレスターもちょっとだけ顔と名前を変えた
「背の高いインプレッサワゴン」だし、
プラットフォームがCX-5と共通であるアクセラもちょっとだけ
顔と名前を変えた「コンパクトなCX-5」ってことだな?
>>524 それ言い出したらセレナもMPVも全部ステーションワゴン。
5ドアハッチバックとショートワゴンすら似て非なるものだろ。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 13:27:11.40 ID:t5Oq5W4h0
まあなんだ
アクセラ
イヴォーグ
ゴルフ
XVの中で好きなの選べよ なっ。
選択肢が増えるのはいい事だね
アクセラはしょぼいナビとダサい赤ラインと悪質な抱き合わせを改善してくれたら、俺の中の優先度1位になる
>>563 眼球お取り替えレベルの駄々こねんなってwww
>>555 レーンキープは○km/h以上だし、価格はアップだよ。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 13:35:11.42 ID:6UybdYr1O
マツダとスバルの工作員ともしもしキチガイばっかりやんw
>>523 こういうのを見るとアイサイトしか売りが無いのかと思ってしまう。
スバルの開発陣もかわいそうだな。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 13:40:43.85 ID:6UybdYr1O
マツダもスバルも工作員はクズって事で結論がついたな
工作員などという謎の組織と戦う君って素敵やんw
>>575 工作員もクズだけど、もしもしが一番クズでキチガイだな。
やたらと工作員認定する奴がいるが、アクセラを気に入って、このスレを見てる人が多ければ、自然と擁護意見も多くなるだろう。
前にも書かれてたけど、どちらかと言えば、たいした論拠も示さず、地雷だなんだと何日も何日も粘着してる奴の方が、よっぽど工作員臭がするんだが。
もし、素でやってるんなら、精神にだいぶ異常きたしてる人間としか思えないよ。
>>566 ちなみに今の優先度1位は何?
アクセラガソリンはどう思う?
ナビは値段相応だな。高機能版が欲しいというのはわかる
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 14:03:15.65 ID:19MjK6F70
試乗してきたよー
15S
CD・DVDは取り扱いが困難だね。あの位置につけるなんてアホとしか思えなかった。
走りはダメ。1.5じゃ全然パワー足りない。加速しなかった。マツダ特有の発進だけグンと出るクセは残ってるけど。
視界は前方後方共に最悪だった。デザインだけにこだわってこの辺をスポイルしたのかな。
そとから見る分にはいいけど、実際に買って乗るのはないかなと感じた。
想像以上に安っぽかった。
>>579 ゴルフ7だなー
デザインはアクセラが好きなんだが、納得できない部分が多い
スバルのレヴォーグってのも良さそうだね
>>574 こいつは何者なの?このもしもしが工作員じゃん。
毎日朝から夜までポチポチしてるんでしょw
これ仕事じゃなかったら異常だよねw
早く病院行けよ!「俺、アクセラスレに書き込まないと手が震えます」ってw
レヴォーグが1.6DITだとアクセラはディーゼルが300万からなのが痛いな
>>581 サンクス
自分も今のところゴルフ7かアクセラガソリンで検討中
渋滞でも便利なACCいいよね。ゴルフのナビ情報もそろそろ入ってくる頃だし
今初代2.0ハッチに乗ってる俺は2.0STかポロブルーGTで迷ってるな
デザイン、取り回しでブルーGTがリードしてるが、
高速によく乗るのでCセグのアクセラの方がいいのかもと思ったり
ゴルフは価格的に考えてない
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 14:26:38.94 ID:6UybdYr1O
マツダ落第
今日、XD予約してきた。
動画インプレで、加速時のアメ車っぽい野太いエンジン音に惹かれて決定、中高速からの伸びも余裕がありそう。
本当は試乗車が来るまで待ちたかったけど、車検の都合で今予約しないと間に合わなそうだったから。
色は、2.0STLの試乗車がディープクリスタルブルーで、写真で見るより全然綺麗でとても気に入った、光の加減で何通りにも印象が変わって良いと思ったので、この色に決めた。
ただし塗装面はゆず肌、
赤ラインは納車後、ノーマルに交換予定。
ブレーキもホイールサイズにあってなさそうなので、お金に余裕があれば交換したいかな。
サンルーフは、まあ…使う時もあるだろう。
広さや後方視界は、デザイン優先で選んだから必要最低限だ。
後は、今のところ不満はない。
楽しみだ
>>580 CD/DVDを取っ替え引っ替えしての走行は遠慮して下さい
今どきダッセーし。
っていう意図の配置だからしゃあない
後方はともかく前方視界は
下側にボンネットが見えるデザインをどう受け取るかによる
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 15:13:37.00 ID:NSsGpz+zO
アクセラはなんかやり過ぎなんだよな
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 15:17:03.40 ID:NSsGpz+zO
スバルDによると
レヴォーグをこのタイミングにしたのはアクセラ対策
内装がアクセラとは比較にならない高級感
260万からのレヴォーグと180万からのアクセラではコストが全く違う
アクセラは大敗
ディープクリスタルブルーは、はっきり評価分かれるね。
曇りの日とか夜とかだと、「昔ながらの紺色でがっかり」「濃すぎて黒みたい」みたいなレス
晴れとか、夜でも照明によって、「綺麗」「凄い良い色」など
Dで聞いたところによると、多いのは白、銀と言ってたが、納車スレではレッドと並んでディープクリスタルブルーが多いようだ
>>597 やはり一般人は白やシルバー系になるのかな
納車スレにいるのはマニアっぽい人が多いから赤系に
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 15:23:58.55 ID:NSsGpz+zO
アクセラ=マツダ=広島=原爆
デザインはアクセラの方が良いっしょ。
だからクーペ待ち。
レヴォーグも4ドアクーペ出して次期WRXとかやりゃかなり良さそうだがな。
>>597 俺も最初は、ほとんどアルメタで決めてたんだけど、ちょうど晴れの日に試乗車見たら一撃でヤられちゃったw
でも、曇りの日の印象も、落ち着いた色味で良いと思ったよ。
コーティングしてツヤツヤにすれば、また印象が変わるかもしれないね。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 15:40:50.34 ID:xjFguxmy0
>>598 キミの言う一般人と一般人じゃない人の違いってなに?
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 15:45:15.53 ID:6UybdYr1O
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 15:49:32.73 ID:qitLyeQE0
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 15:55:02.55 ID:6UybdYr1O
>>600 クーペ待ちって言ってた奴が、「購入する気ねーんだろ!消えろ」
みたいに煽られてたから注意しなよ
今、存在しないグレードを要求するのは「マツダに不利益をもたらすアンチ」
って認識らしい
あと、予約した!ってスレで言うように指示が出てるらしいが
それも地雷車のXDで予約したと言うようにとなってるみたいだねえw
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 15:56:11.52 ID:qitLyeQE0
>>606 図星だろ??
必死なのは工作員だよwww
イヴォーグ+レオーネ=レヴォーグ
ややこしいわ。
それと
「ヴ」がつく車名はDQNぽくてな…
アクセラ見てきたけどカッコいいね
懇意にしてる営業に勧められたけど、ちょっとデカすぎて断った
フィット3HVSで我慢します
難を言えば少し室内圧迫感があったのと前が少し長すぎかな
でも出来栄えは良いと思いました
ちょっとだけ購入した方が羨ましいです
>>599 無理矢理な脈略で原爆を持ち出すオマエはいっぺん死ね
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 16:13:10.39 ID:6UybdYr1O
購入報告者の特徴
・グレードはほとんどXD
・XD購入したと言う奴は皆、文章の書き方が全く一緒
試乗もせず買う馬鹿が大量にいるのも不思議だが、それ以上に
「俺は試乗どころか実車も見ずにマツダの言い分を鵜呑みにして
マツダの言い値のままに情弱丸出しで予約してきたぞ!」
と、2ちゃんに報告しにくる事だな。
2ちゃんの車スレ見たことある奴なら
そんな情弱っぷり、恥ずかしくて報告なんて出来ないってw
統合失調症という奴を見る思い
既出かもしれんが一応書いとく
XDに16インチは履けると営業から連絡があった
一瞬喜んだけどこれってXDも15Cも同じブレーキの可能性が高くね?
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 16:21:23.82 ID:6UybdYr1O
キチガイキチガイと言いながら
その相手になすすべもなく説き伏せられてるんだから
情けないよなw
必死チェッカー貼り付けて、一体何を言いたいのやらw
XDにほぼ決めてたのに
イヴォーグが気になってきたじゃないか
余計な情報のせやがって…w
説き伏せたつもりらしいw
もしもしキチガイやばい!早く病院行け!
あっ・・・外出できないのかな?www
随所に散りばめられた年寄りの考えたガキ臭いギミックが残念。
決して素性の悪い車ではないから全体的にモッタイナイ売り方してるんじゃないだろうか。
手応え掴んで挑戦的になるのも良いけど、基幹車種であろうアクセラに関しては遊ばないでもっと保守的に作って欲しかった。
MCに期待します。
レボーグって相変わらずプラットフォーム使い回しじゃん。
>>617 おそらく同じ。
けれど、アテンザXDもCX-5も同サイズだったので、そっちが問題なければ支障は出ないと思う。
でもやはり、18インチでは見た目は貧弱だったw
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 16:28:25.88 ID:6UybdYr1O
>>617 まず、間違いなく一緒
本体重量増+エンジン重量増+サンルーフ重量+軽油重量増のXDと
1.5セダンのブレーキが一緒とは、流石スレ公式認定地雷カーwww
ここまで来たら想像を絶するコンプレックスを持ってそうだな
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 16:33:50.93 ID:46koF1gm0
ハイブリッドの話はしないのか?
中古が出て来るまで3年くらい待つわ
お前らなるべく丁寧に乗れよ 金がないから15sが総額150万くらいで出て来くるまで待つだ
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 16:42:39.52 ID:hNdB2n2t0
アスぺ…は、一つの事にこだわって、それから逃れられなくなる奴が多い。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 16:43:30.51 ID:Smi2aczq0
>>629 150万の中古なら半年待てば出るんじゃない?
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 16:48:34.21 ID:6UybdYr1O
>>628 工作員はXDを売りたい
信者はトヨタの技術使ってるから手放しで誉めたくない
だから話題にあがらない
>>631 そんなに下がるもんかな?
新車なら15sでコミコミ210万くらいするやろし
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 16:50:24.22 ID:6UybdYr1O
>>629 1.5の中古なら3年まてば、コミコミ120万位で買えると思うよ
>>629 1.5の試乗車ならすぐいけるんじゃないかい
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 16:53:55.34 ID:6UybdYr1O
>>633 3000キロ未満の試乗車落ちが半年から一年後辺りに出てくると思うけど
これがそれなりのオプションがついていて、コミコミ170、180万位で買えるよ
ブレーキ性能についてはCX-5が制動距離クラストップだったから
同じブレーキ使ってるならなんの問題もないと思う
みんなありがとう
今見たらcx5は全く下がってないね
工作員もこんな
>>599みたいな煽りばっかのアホも俺から見たらドングリの背比べ
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 17:00:36.82 ID:6UybdYr1O
>>639 結局それを貼り付けるだけで
何が言いたいかがわからんwww
あれID被ってた
もしもし使いは糖質かアスペってことじゃや
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 17:04:28.44 ID:ez6u5EA30
>>636 1.5が170〜180万
そんなにするかぁ?
CX−5のSが、ナビが無いだけで200万切ってるんだぜ
アクセラの1.5だったら、せいぜい150くらいだと思うわ
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 17:04:52.64 ID:6UybdYr1O
何だ、反論出来なくなって壊れた信者か
みんな、荒らしはスルーな
末尾ぴーはcx-5スレで生き恥かかされちゃったからなあ…
新手のアンチだろw
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 17:08:39.36 ID:6UybdYr1O
>>648 コミコミって話だから、増額って事ね
あなたの予想が車両価格150万なら、コミコミだと160、170って所だから
だいたい同じくらいなんじゃない?
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 17:09:37.56 ID:D326MO/v0
>>638 CX5はマツダが10年に1台出すか出さないかの人気車。
人気があるから値段も下がらない。
アクセラ?
不人気車だからすぐに安くなるよ。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 17:11:04.25 ID:D326MO/v0
この嫌な流れをぶった切りたい工作員が暴れてるな。
わかりやすい。
>>659 嫌な流れって何?
必死チェッカーを貼られると嫌なの?
あとこの車買うならナンバーは3にしたい
BMW320i 5年落ち距離3万キロがいくら付いたと思う?
もちろん車庫保管で事故暦なし
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 17:14:42.31 ID:6UybdYr1O
>>660 必死チェッカーだけを連投とか
普通に荒らしだろ馬鹿www
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 17:15:43.19 ID:ez6u5EA30
>>656 そうだね
少しばかり計算違いw
だって、マツダだから安目に計算しちゃうんだよねw
XDのブレーキが一緒だと地雷ってことらしいが、逆に考えれば、1.5には過剰なものがついてるってことでは?
あくまで、XDに対しても十分なブレーキだった場合だが
こう書くと、工作員とか言われるんだろうなw
でも、おれは違うし
正直、今のグレードや構成のうちは買わないし、買う気がしない
次のMCまで様子見
しばらくは、今の車乗り続ける
>>664 なるほど嫌なのかw
だったら貼られるようなことしなければいいのに。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 17:23:14.06 ID:6UybdYr1O
しかしレヴォーグはなんとも良いタイミングで発表日を告知してくれたな
やけに強気で値引きしない方針!とか言ってたが
レヴォーグの出来しだいじゃ青くなるだろうなw
これで少しはサービスも良くなるだろう
アクセラ購入検討者にはなんとも良い情報だった
まあ、出来と価格しだいではレヴォーグも購入検討になりそうだが
>>666 実際のところは分からないけど、アテンザXDと同等なので、峠とかを攻めたりしなければ制動力は問題ないと思うけどね。
そもそも、アクセラは見た目はスポーティだけど、スポーツカーではないし、XDの性格はGTカー寄りなので、これで必要十分な能力なんだろう。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 17:35:46.36 ID:D326MO/v0
レヴォーグスレ盛り上がってるよ。
これは久々のヒットだわ。
あとは実燃費次第だな。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 17:37:05.02 ID:ez6u5EA30
>>666 ブレーキの効きの良し悪しは、ブレーキシステムそのものよりも、寧ろ車重と荷重移動の関係
専門的且つ長くなるので興味があるなら”ポルシェのブレーキ”検索されたし
>>671 性能がどうとかって話じゃなくて
最上級モデルと最廉価モデルが同じブレーキじゃカッコ付かない
サンルーフだのBOSEだの赤線だので差別化するよりやることあるんじゃないって思っただけ
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 17:57:39.72 ID:6UybdYr1O
XDって、装飾ばっかで
性能面はほとんど手が入れられてないもんな
格好だけ派手ってwww
エンジンが違うのにw
アホかw
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 18:06:36.95 ID:hNdB2n2t0
>>674 それって性能はどうでもよくて、見た目だけの問題って事か。
恰好付かないとか、見栄っ張りなだけじゃん。
もう単なる気持ちの問題だし…。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 18:07:03.83 ID:6UybdYr1O
>>677 ただのディーゼルだろw
なんかよくわからないけどーディーゼルってー
ガソリンより凄そう!って、お前の脳味噌だと、そんな感じかな?www
マツダ株空売りしました
XDは恥ずかしくて乗れない
軽油満タンとか恥ずかしすぎるwwwwwwwwwwwwww
>>678 タイムを競い合う車じゃないから、そうゆう気持ちの部分も大事だと思うよ。
>>678 それ言ったら街中走るだけなのに最上級モデルなんて必要なくね?ってことにならない?
世の中のハイパフォーマンス車全否定?
軽油満タンも恥ずかしいけどw
あのカラカラ音なんとかしてくれ
子供が泣き出すじゃねーかwww
東海地方だけで1週間に
300台程の予約らしい。
1/3 ガソリン
1/3 ハイブリッド
1/3 ディーゼル
Twitterより
>>685 300台って少なくない?
こんなもん?
>>679 ガソリンエンジンとは性能が違うただのディーゼルですよ?
そもそも最上級モデルがディーゼルである事が間違い
燃料代ガーw燃費ガーwで買う車が最上級ってwwwww
軽油は全体の5%くらいだろう
まともな思考回路なら軽油とか選択肢にも入らない
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 18:21:20.08 ID:6UybdYr1O
>>687 ガソリンとディーゼル、共に一長一短だが
高い金だしてディーゼル買う優位点を答えてみなさい
燃費は意味ないからそれ以外でなw
電話くれた営業はXD予約させる気マンマンだったけど
少なくとも今の売り方じゃ買いませんって言っといたわ
天変地異の時に軽油のほうが残りやすい
695 :
678:2013/10/31(木) 18:27:02.43 ID:hNdB2n2t0
>>683 まあ、単なる「ぼやき」だから目くじら立てないでほしいところだけど、
ハイパフォーマンス車を求めるのは使うか使わないかは別として
「性能」を求めているって話でしょ。
だからGTRとかを欲しがるのは見栄っ張りとか言う話では無いよね。
ただし、ハイパフォーマンス車の殻だけ欲しくて、
GTRの見た目の車体で車体の剛性は弱くていい+中身は軽自動車のエンジンで良いという話なら
俺の言う「見栄っ張りなだけじゃん」という言葉にの矛先に当たるね。
だから本物のハイパフォーマンス車を求めるのは否定しない。
偽物のハイパフォーマンス車を求める気持ちに関しては、否定する。だよ。
軽油軽油って、XD買えなかったGユーザーが嫉妬してるのか。。。泣けるぜ
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 18:28:24.31 ID:6UybdYr1O
>>692 だからディーゼルが全てに優れてるなんて事はなく
共に一長一短があるが、ディーゼルにどんな優位点があるか聞いてるんだが
なんだよ「性能」ってwww 小学生でももう少しまともに答えるぞ?w
ほらあ、はやく住民を納得させるだけの
ディーゼルを選ぶ理由を答えてみろよw
末尾O 朝から晩まで2chに張り付いてんのかよwwww もっとましな人生歩めよwww
>>690 低回転でのトルク
低回転で長時間、例えば高速道路を1日で1000km走ったりする人には向いてる
逆に駆動系全体が重いから、頻繁に回転を上げ下げする街中での使用には不向き
そもそも街中使用で40kgとかのトルクは要らない
MTの四駆って無いんですかね?
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 18:37:25.16 ID:D326MO/v0
なぜトラックがディーゼルなのか。
アクセラはトラックと同じ用途なんだな。
>>699 末尾Oってパソコンからってこと?
俺はiPhoneだからiなのかな
>>695 そこまで小難しい話じゃなくて
XDを考えてる層はサンルーフだのBOSEだのより
オーバースペックかもしれんが大容量ブレーキで差別化を図った方が
喜ぶんじゃないかなって思っただけだよ
>>703 末尾Oはガラケー、スマートフォンではない旧来の携帯電話で2chに書き込むと末尾がOになる
>>698 エンジン性能って言ったらトルクとか馬力とか燃費とかあるけど
スペック表くらい見れるでしょ?
さすがマツダ。
南米ではマツダって高級車ブランドなんだよね。
知ってた?
>>705 なるほどー末尾でわかるとか何か恥ずかしいな!
ありがとう
>>674 ブレーキは見た目のための差別化するパーツではないってことだろ
そんなに見た目が気になるなら、社外の高いブレーキシステムに換えれば?w
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 18:46:22.69 ID:6UybdYr1O
>>700 うんそうだよね
で、XDを買う人はディーゼルエンジン!ディーゼルエンジン!言うけど
用途から考えてそんな高速バンバン走る人は少なく
街中走る人のが比率は圧倒的に高いと思うんだよね
つまり通常使いではエンジンの性能は
ガソリン>ディーゼル
そして燃費が大きな魅力の一つだったけど
今のマツダの価格設定だと。エンジンの価格差を燃料代にまわした方がよっぽど節約になる
だからディーゼルを買う意味を訪ねてるんだけどね
ガソリンとディーゼルエンジンの価格が変わらないなら
ディーゼルの優位点もわかるんだけどね
>>698 普通、ディーゼル買う人は燃費やトルクに惹かれて買うんだろうが。
俺はトルクと加速時のエンジン音に惹かれたけどな。
ガソリンの2.0Lはバランスは良いが、中高速からの加速が弱そうなのでやめた。
もし、2.5Lエンジンがあればバランスは崩れるが、そちらにしたかもしれない。
ってゆうか、お前そんな事も知らずにディーゼル叩いてたのか?
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 18:48:11.51 ID:6UybdYr1O
>>706 スペック表が見れるから、それを踏まえて
お前の意見を聞いているんだけど
まあそのさっきからのしどろもどろっぷりからして
答えられないみたいねwww
DXでディープクリスタルとメテオグレーと黒で激しく迷う・・・。
あのいらないシグネチャーの赤を上手く合わせるのは
この内どの色かな?
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 18:49:27.80 ID:6UybdYr1O
>>712 トルクとパワーと燃費って書いてあるんだけどその電話では読めないようだなw
妖怪本筋そらしみたいでワロタ
>>710 おまえ自身で答えだしてるじゃん
馬鹿なの?
>>712 1日中2ちゃんねんしてたの?
アクセラが嫌いならこんなとこ来なければいいのにw
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 18:53:24.97 ID:IxD3zhNU0
何が彼をそんなに掻き立てるのか
2ちゃんねんしてたのwwww
なんだかんだで人気あるなアクセラはwww
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 18:57:12.83 ID:6UybdYr1O
>>718 え?アクセラ好きだし、レヴォーグの出来を確認したら
どちらかに決めるつもりだけど?
まあ多分アクセラ
ただ地雷XDは最初から眼中にないがwww
末尾OをNGID、連鎖あぼーん有効、NGWord設定、NGWordを書き込んだIDを自動でNGIDに追加する
これ全部有効にすると7割くらいレスが消える
でも全然困らない現実
1日中2chに張り付いてられる無職で金も無いのに車買えんのwww
千葉県はこんな人 ウォチスレより
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※要注意人物※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
【名称:スカトロテクニカ(AV板名)、ヨネヤマ(賃貸板名)、千葉(ニュー速名)】
千葉出身のアンチaudio-technica、アンチ千葉、アンチマツダ粘着キチガイ推定40代独身無職
AV板、賃貸不動産板、車種・車メーカー板等に10年近く粘着しコピペを繰り返すキチガイ
10以上の名称を持ち、板によって名称が異なるが完全に同一人物
必死チェッカーでコピペのIDが一致、全て同一人物であると断定される
■性格的特徴
・小学生レベルの言語能力・論理能力・コミュニケーション能力
・視野が極端に狭く、偏狭で、いつも同じ話題を繰り返す
・先入観、偏見が強く、誤解が多い
・おちょくられると言い返さずにはいられず子供のように必ず反応する
・構って欲しくて仕方がなく、偏執狂的にリロードを繰り返す
・反論されても相手のレスの内容を殆ど読んでいない(理解できない)
・論破されても気が付かず、コピペを貼り回って逃げる
・自分が言われて悔しかった言い回しは、サル真似のように自分で使い回す
■レスの特徴
・自分の投下したレスを、恰も他人のレスのように引用してコピペ
・無駄な改行、多数の「w」、「↑」「>」等の記号、不自然な半角カタカナの用法
・コピペ内で同じ文章を3〜5行繰り返す
・「田舎」「貧乏」「三流」「社員」「信者」「嫉妬」「コンプレックス」等の語句を頻繁使用
・平日の昼でも構いなくコピペを連投
・必死チェッカーに恐怖心を持っているためIDを頻繁に換えて自演する
・夜2時頃就寝、朝11時ごろ起床するらしく、昼の12時前後、深夜0時前後の書き込みが多い
※※※※※※※※※※以上のような特徴を持つレスを見かけても無視しましょう※※※※※※※※※
wwwwww
473 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/10/31(木) 18:21:38.19 ID:vrBVz1fU0
>>467 どっちも足回り良いけど、アメリカ的なのがスバルで欧州的なのが
マツダ。
てか新型アクセラスレめっちゃ荒らされてんなこのスレもそのうち荒らされそうだな。
スカトロテクニカwwwww
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 19:06:32.90 ID:zM3kThpT0
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 19:06:38.85 ID:6UybdYr1O
あらあらXD工作員、息しなくなったぞw
反論出来ずかw
>>722 要は自分にピッタリの仕様を出してもらえなくて、駄々をこねてる幼稚なガキってことかw
お前に合わせて車造ってくれるメーカーなんてねーよ
>>730 素の仕様で出たところで230万円も出せません><
アクセラ vs レヴォーグ
デザイン→多分アクセラ
値段→アクセラ(XDを除く)
パワー→レヴォーグ(アクセラXDを除く)
運転支援→レヴォーグ(アイサイト3)
乗り心地静粛性→多分アクセラ
アテンザみたいにデザイン+ディーゼルでオマケに自動ブレーキ付けるだけでレガシィとの差別化が出来てるのに、
アクセラは何を血迷ったのか武器の1つであるディーゼルをブン投げたからなぁ
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 19:14:33.09 ID:zM3kThpT0
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 19:15:27.44 ID:6UybdYr1O
>>730 あのさ工作員
どうしたらそういう結論にいきつくんだ?
マツダが作ったグレードにケチをつけるな!
とでも言いたいのかな? いやー本当に頭悪いねー
スバルは内装がなぁ
レガシィ乗りたいけど内装でアクセラ選んじまう
でもアクセラも糞ナビだし来春まで持ち越しだな
マツダは予想以上にXDの予約が多くて困っているからな
つまり6UybdYr1Oみたいなのがマツダの工作員ってこと
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 19:17:14.52 ID:zM3kThpT0
>>733 国内だとスカGじゃ勝負にならないってことを理解するいいきっかけになるかもね
塚田ちゃんこんばんは
>>735 無い物ねだりは、見苦しいって事だよ。
精神異常者クン
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 19:23:06.73 ID:IxD3zhNU0
レヴォーグもいいけど、インプも内装やらなんやら改良したのが11月から出るらしいね。
もうちょい早く公表してよスバルさん・・・
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 19:25:39.24 ID:6UybdYr1O
>>738 予約が多くて困る車メーカーがどこにいるんだよキチガイwww
マツダは予約が多くて困ってるらしいからスバルにするわ(´・ω・`)
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 19:29:03.97 ID:zM3kThpT0
ディーゼルの生産台数には限度があるからな
半年待ちとかになっても問題だしな
生産調整って言葉知ってるか?
質感は分からんけど、デザインとか雰囲気はマツダの圧勝
スバルは基本保守的だよね
>>748 2眼のメーターはシンプルで良い
ただ、縦基調のインパネは今となっては古臭い印象が強い、要はセルシオ時代のトヨタ的内装のまま。
スバルの新型車はアクセラより車格が上でしょう たぶん売れ筋が250万くらいだと思うよう 一番下が230万とか
なびなびうるせーんだよ。
あんま言ってっとおまえのチンコもひナビちまうぞ
>>747 抱き合わせOPを付けてわざと商品力を落すのが生産調整なの?
マツダってバカじゃないの?
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 19:35:57.03 ID:6UybdYr1O
>>747 ディーゼルが売れたら困るって
予約が多くなり半年待ちとかになったとしたら
待てない人はガソリン車に流れ、待てる人は待つだけの話だろう
売れないような方向に持っていく事に
マツダにどんなメリットがあると言うんだ?
少しは考えて口開けよw
>>756 お前どんだけレスしてるんだよ
スマホ買えよまず
ただ一つ気になるのがスレでたまに見る「アクセラのワゴン出ねえかな?」とか言ってる人がレヴォーグに対してどう思うか。
あとスバルはデザインが男臭い
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 19:37:43.23 ID:zM3kThpT0
>>747 バックオーダーなんかとっくに解消してる
てか、先端技術のかたまりHVエンジン作れないってなら話は分かるが、
ディーゼルエンジン作れないってどんだけレベル低い工場なんだよ
ディーゼルエンジンなんて何十年も前からある枯れた技術なのに
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 19:38:23.18 ID:6UybdYr1O
レヴォーグが今のG4の内装ならアクセラ買うな
ただ内装を変えるような話だったようだが
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 19:41:59.62 ID:6UybdYr1O
>>757 2ちゃんを使う時にスマホに比べてガラケーの方が
優れている点ってわかるか?
それを考えると俺はガラケーのが便利なんだよ
>>764 内装もあれだし女受けはしないだろな
アクセラは内装とかも安い割にオシャレだし女性にも似合いそう
>>758 インプ以上レガシィ未満って層には受けるかも
現に自分も気になってる
そういう意味ではアクセラワゴンってのも有りなのかもね
マツダもBMW真似て派生車種構成してみればいいのにね
>>707 フィリピン•マニラのゴミゴミした街中で見たCX-7には 正直震えたわ
全長4690 全幅1780 全高1465
1600直噴ターボ 170馬力 JC08で17.4km/l
2000DTIは300ps
だとさ
スバルXVより格上のポジションになるのかな
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 19:50:45.71 ID:zM3kThpT0
フィットの次はスバルの悪口か
酷いスレだな
>>710 年間5万kmを高速、幹線道路中心に走行するからXDに魅力を感じたわ。
そんなに所得高くないからBMW、ベンツの下取りの損得を考えると もう国産で良いと思ったよ。
マツダ デザインはカッコイイ。
774 :
619:2013/10/31(木) 19:54:54.70 ID:QkUtTJOw0
>>758 あっ、それ俺だわ
本当はアテンザがよかったんだがあの車幅がムリで
ラゲッジ小さいけど妥協してほぼ気持ちが固まって
ディーラー二軒回ってたんだが
レヴォーグ…
>>769 こういう隙間を埋めていくラインナップはトヨタの影が見え隠れするのが嫌だったりはするw
まぁスバルの技術を活かしつつ弱いところを上手く補強していく姿はさすがトヨタだなって感じ
アクセラ→ナビ部分が致命的弱点
レヴォーグ→エクステリアとインテリアが駄目そう・・
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 19:55:32.15 ID:6UybdYr1O
そういやハイブリッドの試乗車でてんのかな?
セダンとスポーツは試乗したがハイブリッドはまだ見てないんだよな
>>773 まあそのレガシィワゴンの代わりだからね
デザインはコンセプトモデルだし比べてもしゃーない、スバルはまんまアウディみたいな車も出してるし
>>776 フィットといい、最近はこういう「ガンダムみたいな」子供っぽいデザインが流行なのか?
まあ、スバルだなw
悪い意味で
レヴォーグサイドとリアは格好良さげだけどな。
でもポストは許さん
最近活気があるメーカーはマツダスバルホンダあたりだね トヨタは相変わらず日産はオワコン三菱は瀕死だし
>>776 90年代に見えっぞ
フロントたいらにしてほしー
今度はヌバルの「工作員」ですか?
それともただ荒らしたいだけ?
どっかのメーカーがリコール出した途端今度はスバル押し
>>788 マツダも好きだけど、スバルも好きだ。
そういうのだっているって話。
>>776 この絵は、縦横比がおかしいだろうw
車体が細長く見えるのに、フロントもリアもオーバーハングが長くて、
ホイールベースがすごく短い
これで、全長がアクセラと変わらないとしたら、ルーフが無茶苦茶に低いことになる
外装と内装はアクセラ(エンブレムだけはスバル)
アイサイト3付き、ナビは2DIN
6ATとMT
水平対向エンジン+シンメトリカルAWD
クリーンディーゼルターボ、ハイブリッド、1.6ターボ、2.0ターボのエンジン
価格200〜300万
アイサイト3とは何?
>>791 それは理解してるよ。俺も今はスバル車乗ってるし、次はアクセラを考えてる。
ただここはアクセラスレだし、競合車の話題はそれぞれのスレですべきだと思うのよ。
今は情報が出たばかりだから仕方ないのもわかってんだけどね。
>>790 スバルも、もっとコンセプトモデルに近い形で市販化してくれればいいのにな。
WRXコンセプトに魅了されたのに、テストカーは普通ぽかった。
マツダもトヨタ傘下に入ったほうがいいんじゃね?
赤字を気にせず好きな車作れるじゃん
レボーグは1.6と2.0のDITなんだから、アクセラとは全く方向違い。
4WDターボで1.6Lでも15km/L行くかどうか。アイドルストップさえ付けないし。ただ、230ps/30kgfm出すといってるらしいし、2.0DITは要らない様な気がする。馬力狂のスバルには好きにさせておけばいい。自滅するだけ。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 20:23:14.89 ID:gxBdJQJO0
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 20:23:47.01 ID:+5e1wc8h0
>>684 子供泣かす前に結婚しろよ
涙ふくなって
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 20:24:51.03 ID:gceAcfDH0
>>763 2ちゃん中心の生活。しかも朝から晩まで...哀れ
1日中書き込んでる人は病気だと思う
>>798 こんな狭い国土に車メーカー多すぎだよ
もう全部トヨタでいいんじゃないかな
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 20:33:18.87 ID:v52lJ3fB0
>>763 3日連続連続ご苦労様です。2chの長老と呼ばせてください。
>>799 水平対向じゃ、燃費勝負するのは無理だからな
おまけにAWDにしたら、尚更w
今から水平対向を捨てて燃費勝負を挑んでも、他社に勝ち目は無いし
次の新車は、中身はトヨタ製になってるだろうな、スバルw
>>713 赤しかないでしょ。
ちなみに俺はメテオグレー。
赤線は数ヶ月経っても許せなかったら塗るなりなんなりする覚悟。
>>808 なんであの場所にしちゃたかなぁ
もっと他に赤ラインが似合う所があるだろうに。
稀にみる哀れなクルマだなXD。
本来なら限られたオーナーがステータスを享受するはずの差別化グリルなのに、発売前から「ノーマルに変える」とか「塗る」とかの連呼。好きな色を選びにくくするとか。
妄想購入者ばかりならいいが、もう見てて気の毒だから撤回してあげて松田さん。
昔からマツダは素のままが一番かっこいい
いつも変な色気を出そうとしてカッコ悪くするのがマツダ
なんだかんだで自分の物になってしまえば赤線も愛しく思える
痘痕も笑窪、人間なんてそんなもんよ
どんどん納車予定が遅くなるな
この三連休で2月納車が出るか
>>591 サンルーフは、チルトにしたらダウンフォース稼げるんだぜ
名付けて、ルーフスポイラー( ー`дー´)キリッ
オマケだが強烈な換気が出来るらしい
アクセラはリアと横のラインはすばらしい。
でもあのグリルが抵抗ある人は多いと思う。
アテンザぐらいのバランスがいい。
乗り換えは1年後ぐらいだけど買うなら黒かメテオしか買えん。
スバルがCVTさえ辞めてくれればマツダを考慮しなくなるがなあ
>>811 赤ラインにしても強制サンルーフにしても、一体どの部署の人間が指示したのかね。
やっぱり販売かな、センスを疑うわ。
>>354 >>365 あと同じ人間が言ってた情報は
・XDはサンルーフ無で注文できる。
・USBに標準でiPod等を繋いでも再生不可。
オプションで付ける必要がある。
標準ではUSBメモリに入れた音楽のみ再生できる。
これもガセ?
サンルーフはどうでもいいが、
iPodは気になる。
赤線に関してはマツダに問い合わせ出しておいたわ。
気になる人は頼むぜ。
ボディ色でいいだろと。
外すのは難しくても塗装色ならなんとかなるだろ。
生産は12月以降なんだし。
スバルとマツダしかまともなCセグメントを作ってない件。
後はオーリスぐらいか。
ホンダ日産三菱は終わってる。
青歯接続の音楽再生は六本木で動作確認したよ
スバルはアイサイト売り込むんだからMT無くしていくと思う。
インプとかは1.6リッターしかMTないし。
>>818 そう言えば、ウォークマンではあるが、AUX使ったので、USBでは試さなかったな。
他のナビだと専用端子ーUSBのラインでもOKなの?
そういうふうに使ったことないからわからん。
>>820 赤線はボディーと同色でいいよねぇ
ナビにも不満あるし自分もメールしておきますわ
>>822 ホンダは海外ではシビック出してるんだけどね、日本だとなぜかセダンだけで出して自爆したんだよな(´・ω・`)
ル・マンでホンダエンジン走ってるけどあのエンジン供給してるのも
海外のホンダだよな
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 21:24:14.50 ID:+5e1wc8h0
>>818 iPhoneは普通に使えたよ
まず間違いなくiPodも行けます
iPod classicはあかんらしいです
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 21:27:07.68 ID:+5e1wc8h0
>>825 一昔前のウォークマンは付属のUSBケーブルで接続出来ました ウォークマンとして認識しました
最近のAndroidの入ったウォークマンはUSBの有線接続はダメでした
Androidの入ったのはBluetoothあるから必要無いけどね
両者ともに充電は出来ましたよ
>>819 そういえば、おひとり少し前にいたねぇ。でもあの方はXDじゃなかったような。
>>818 2004年頃発売の第4世代iPod(classic)は認識せず、充電できるのみだったよ。あきらめてUSBメモリに詰め込んだ。。。
音楽ファイルの形式は何になるの?
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 21:38:50.29 ID:+5e1wc8h0
>>834 充電しながらAUXよりは差しっぱなしのUSBの方が楽だし車側から操作できる分いいからじゃないかな? AUXだと操作はiPodからしかできないしね
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 21:41:16.32 ID:+5e1wc8h0
>>833 たしか 試乗車の取説にMP3とWMA AAC は書いてありました
他にも書いてあったのを見た気がしますが 忘れちゃいました
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 21:42:22.77 ID:+5e1wc8h0
839 :
825:2013/10/31(木) 21:42:52.84 ID:T6HYHtZP0
>>825 なるほど、サンクス。
付属のやつダメなのかー。
とはいえ、最新版でどうなったか、だめもとで試してはみるか。
>>835 なるほど。
確かに音量操作くらいならハンドルからでもOKだが、そのほかが操作できないか。
>>834 いや、いいと思います。ただ、それだと充電しながら使うにはシガソケ塞いじゃうからね。ならUSBメモリがスマートかなというふうになりまして。最近のUSBメモリって出っ張りのほとんどないめちゃくちゃ小さいやつもあるし、もうiPodいらねえやってなった。
>>822 海外ならシビックとか評判良いみたいだけどねぇ
ギャランフォルティススポーツバックも別に悪くないらしいし
ただ日産テメーはだめだ
って感じかな
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 21:49:15.40 ID:6UybdYr1O
>>838 AUXにはiPodを挿しUSBはスマフォの充電シガーは空気清浄機にもで充てた方がいい
適当なことは言えないけどAUX側でもマツダコネクトで認識すると思うよ
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 21:56:48.63 ID:6UybdYr1O
買わせる為に平気で嘘情報流すから気を付けろよー
鵜呑みにして購入したら嘘ばっかでも
当然知らん顔だからなー
メーカーは客に都合の良い情報は黙っていても出してくる
情報が出てない部分に関しては、出来ないと考えた方がダメージが少ないぞ
>>818 4th Gen. iPod touch(現行の一つ前の奴) 8GBはドックケーブルで問題無く認識したよ。かかった曲がいきなり電波ソングで車内ビミョーになったけどなw
USBで再生可能な音楽ファイルはmp3,wma,aac,mp4,m4a,wav,oggだって
一応wmaのロスレスと24bit96kHzのwavは再生できたけど・・・
>>842 なんで日産ってCセグメントハッチは出さないのかね? ルノーメガーヌをベースにすればすぐにでも出せると思うんだけどね
スカイGのエンジンの写真見たら、補機ベルトが2本掛けになってるんだな。
流行りのサーペンタインベルトじゃなくて2本掛けになってる。
しかも内側にかかってるベルトが細くて短い。
キュルキュル泣かなければいいけど。
内側にかかってるから交換する時に外側のベルトも外さなきゃならんし。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 22:11:42.57 ID:+5e1wc8h0
>>844 そういう意味なんですね
もちろんAUXはアナログなのでなんでもいけますよ
>>848 奇しくも現ルノーのデザイナーはCX-5のデザインまでマツダデザイン本部長を務めたあの人
>>842 シビックを売る気がないホンダには憤慨ヽ(゚Д゚)ノ
ギャランはマジ空気。
斯くして日本全国マツダスバル党は増え続ける。もしくは見栄で海外勢。
なんかやっとアクセラのスレらしくなりましたね
>>847 おお、WAVも再生できるんだ。
俺の情報だと、mp3、wma、AACだけだったので嬉しいな。
サンクス
>>852 海外勢のCセグで言えば新しいプジョー308が来年?
レーダークルーズとかプリクラッシュとかLEDヘッドライトとかてんこ盛りだが
エンジンが……
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 22:18:34.69 ID:6UybdYr1O
工作員の業務時間が終わったからかな
スレが落ち着いたよな
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 22:18:58.96 ID:+5e1wc8h0
>>849 たぶんですが短いのはエアコンベルトだと思いますよ
二代目のアクセラがそうです 我が愛車なのですが 75000キロ走ってますがベルトは鳴いてませんよ
もうすぐこの愛車ともお別れですがね
納車が楽しみです
プジョーはトーションビームだからなぁ
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 22:28:39.45 ID:+5e1wc8h0
>>856 ネガティブな意見も参考になる場合もありますが ただそれのどこがネガティブなのかわからないこともありますけどね
僕にとってはサンルーフはすごく楽しみなんですよ 好みは人それぞれはわかりますが ネガキャンもここで吠えても何も変わらないのでお客様相談センターに電話したほうが生産性があっていいと思うんですけどね
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 22:30:09.49 ID:6UybdYr1O
>>859 荒らしの定義が「マツダに不満を漏らすやつ」なら俺は荒らしになるかもしれんが
普通の荒らしの定義からしたら、俺は全く荒らしでもなんでもない
色々言われてるマツコネだけど、あの手の装備好きなんだよなあ
色んな機能の設定も変えられてワクワクするw
あとは面白いスマホ連携アプリが出てくれればいいな
>>855 308のディーゼルが400万オーバーなこと考えるとマジマツダ良心的wwwww
>>847 やべー、最近全部flacにしてしまった。
バージョンアップに期待したい。
>>862 不満があるならマツダのお客様センターにでも言ったらどうでしょうか?
朝からここに粘着して46回の書きこみは異常だと思われます。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 22:34:45.41 ID:6UybdYr1O
>>867 それは俺の勝手
マツダに電話するより、俺はここに書き込む方が良いと思うからね
>>862 46回も書き込んでいる時点で自重という言葉を思い出した方がいいよwwwww
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 22:35:10.83 ID:ez6u5EA30
>>856 まだ居るんかw
勤務時間長すぎねぇか?w
ネガティブな意見はお客様センターに言えってんなら、ポジティブな意見はチラシの裏にでも書いてりゃいい?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 22:36:34.22 ID:6UybdYr1O
書き込み回数が多いのがどうかしたのか?
> 稀にみる哀れなクルマだなXD。
> 本来なら限られたオーナーがステータスを享受するはずの差別化グリルなのに、発売前から「ノーマルに変える」とか「塗る」とかの連呼。好きな色を選びにくくするとか。
> 妄想購入者ばかりならいいが、もう見てて気の毒だから撤回してあげて松田さん。
このスレの中では珍しく同意
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 22:36:41.81 ID:+5e1wc8h0
>>863 そうですね
まだ使われてない設定とかもあるし 今後Wi-Fi設定がどの様に使われるか早く知りたいです
ナビやテレビ等 あら?ってのもありますが ナビに乗るわけでもなく 車に乗るわけですからね
運転して楽しい車に乗りたいですね
>>863 超絶進化することはないだろうけど、今後アップデートもあるっていうからどうなるか楽しみだね。
純正オーディオ、ナビなし初代乗ってた俺から見れば超未来車だ。
>>872 あんた無職?休み?
せっかくの休みをこんなとこに1日ずっと書き込んでて空しくならないか?
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 22:41:09.10 ID:+5e1wc8h0
>>871 直して欲しいところはお客様相談センターで正解ですよ
ここは相談センターに通じて無いです
せっかくの貴方の熱い意見と労力を無駄しにてはもったいないですからね
ポジティブなことはもう装備されてるんだから相談では無いですし それとも相談センターにいい仕事してますねーって言うのもおかしいでしょ
まあそれも面白いですが
初代アクセラの純正オーディオで、一枚のCDに200曲のmp3ファイルを放り込んでたら最先端だと驚かれた
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 22:41:28.11 ID:IxD3zhNU0
11月17日発売ってことだけど、納車予定日正確に決まってる人いるのかな?
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 22:42:14.09 ID:6UybdYr1O
>>875 ナビの駄目さに対して毎回同じレスあるが
これ工作員のテンプレなのか?
「俺の今の車のナビ10年前のやつだからどんな性能でも良く見えるわー」
「俺の今の車のナビ古いから、マツダコネクトのナビで満足できそうだわー」
「俺の今の車ナビないからあるだけで助かるわー」
もう何回同じ事言ってんだよと。テンプレだろ マジでw
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 22:42:17.17 ID:IxD3zhNU0
21だったわ・・・
>>872 別にあんたが工作員だろうとアンチだろうと荒らしだろうとどうでもいいけど、ちょっと自重したほうがいいよ?
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 22:44:10.08 ID:6UybdYr1O
アップルロスレスは再生可能なの?
11/20 レヴォーグ発表
11/21 アクセラ発売
狙っているのか
間違いなく狙ってるでしょう。
最近のスバルはマツダに対抗意識出しすぎ。
荒らしが自重する訳ないw
構って貰えるのが嬉しくて仕方ないんだからレス貰うほど元気になるよ
こういうタイプは
ただ単にモーターショーなだけだろ、狙ってるも何も無い
>>885 例えDAPの中に入っている曲がどのようなエンコードであってもAUXで接続すれば認識されるはずよ
>>881 「3.5万ならこんなもんだろ。値段相応」
これはあかんか?
明らかにスバオタがなだれ込んできてるな
正直ウザイ
ID:6UybdYr1O [50/50]
50って凄いな。
>>886 どうせなら同日発売にしてくれたら、選択肢が増えたのに…
今どき携帯から2chやってる時点で異常でしょ
それもIDかえて1日中張り付くとかキチガイの極み
対抗意識があるかどうかはわからんが、
実際問題マツダとスバルくらいしか期待できるところがないから良い方向に切磋琢磨してくれればいいわ。
1日張りついて50レスてヤバイな
同意
基本的な質問で申し訳ないが、パワーシートってエンジンON状態でないとうんともすんともいわないの??
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 22:52:48.52 ID:6UybdYr1O
>>893 そのレスはほとんど見なかったなあ
やっぱ工作員にはこう反論しろって指示がでてるんだろうな
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 22:52:56.23 ID:+5e1wc8h0
君ね、朝起きてからずーーーーーーーーっと携帯持って2ch見てることになるんだよね
傍から見たらそれがどのように映るか想像したことがあるかな?無いからやってんだろうね
いい機会だから教えてあげる。キチガイだよキチガイ
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 22:55:24.83 ID:6UybdYr1O
>>901 一時間に2レスから7レスか
平均すりゃ15分に一回書き込みか
別に普通だな ま、仕事しながらだしこんなもんだろ
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 22:55:40.40 ID:+5e1wc8h0
>>898 そうですね
本当に面白い車を作れるメーカーが少ないのは寂しいです
燃費がいいにこしたことは無いのですが燃費だけでは感動はないですもんね
>>897 スマホで1日張り付いてるのもいるから一概に末尾Oだけ叩くのはいただけない。
6UybdYr1Oが異常なのは全く同感。
>>903 そうか、なら今度から
「3.5万ならこんなもんだろ。値段相応」
が使われるかもしれんのか。
…ちょっと楽しみ。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 22:56:47.00 ID:6UybdYr1O
>>905 いや、仕事しながらだから
別にこんなもんだろ
100歩譲って君がまともに仕事に就いていて偶然今日が休みだとしても異常だよね
人から休みの日は何して過ごしてるの?と尋ねられたら、1日中携帯で2chのアクセラスレ見てます!と自信を持って言えるかな?
言えないよね。でも君がやってるのはそういうこと。どれだけ異常か理解できるかな?
基地外は自分が基地外とは気付けないから基地外なんだよな
誰とも言われてないのに引きこもり無職と呼ばれて返事してたよな、こいつ。
仕事しながらこんなに書き込んでるって・・・しかも毎日いるじゃんか。
自宅警備がお仕事かよ?
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 22:58:23.57 ID:6UybdYr1O
>>912 休みじゃないが。仕事しながら2ちゃんしてる
>>904 ACC、ONあるんですね...プッシュスタート式初めてなもんで...超恥ずかしい...
でも何度もやってるとバッテリーけっこう喰いそうですね。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 23:00:26.10 ID:+5e1wc8h0
>>910 だからと言ってそれで満足しているってとらえるんでしょw あさはかですね
違いますよ 満足してなくてもそうそれを打ち消すほど他がイイだけです
あげ足とったつもりでしょうが 一人で空回りしてるだけですよ
>>905 真性の精神異常者の特徴は、決して自分が異常だと思わないんだってさ。
>>875 いま使ってる社外ナビもちょいちょいファームアップしてくれるんだけど、超絶進化はしないものの改良されてるのは分かって結構嬉しい。
マツコネも継続的にアップデートしてくれて、買ってしばらくしても新鮮さを味わえるといいんだがw
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 23:01:42.16 ID:6UybdYr1O
>>915 俺の書き込みは極々一般のサラリーマンの活動時間と一致してると思うが
自宅警備員ねえ・・・・・・それならPCから書き込むと思うがなw
一日50レスということはこのスレの内容はほぼてめーのレスだろ
仕事しながら54回書き込みてそれもある意味やばいな
消費税には間に合わないとしてもOPレス出るかもってのと大幅値引きの可能性も考えて、購入月は3月の決算月がいいんかね。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 23:02:43.92 ID:hNdB2n2t0
>>921 ねぇねぇ、XD契約した俺に記念の一言くれぃ(´・ω・`)
>>902 ACCボタンとかあるか知らんけど何かしらでエンジン掛かってなくても動くっしょ
末尾Oの携帯のおじさんは氏ねとか無職とか全ての反応が餌だから構わない方がいいよ
罵られるのさえ嬉しくては仕方ないご様子なので
極々一般のサラリーマン(笑)
働いた経験が無いのバレバレだな
>>921 いやwwサラリーマンの活動時間とかぶってるからおかしいんだよww
PC持ってないんだろう?これ以上続けるなら自分用のスレでも立てたらどうだ?
お前ひとりで他のスレより勢い出るぞ。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 23:05:04.12 ID:6UybdYr1O
なるほどごくごく一般のサラリーマンの活動時間を想定して荒らしてるのね。でもね、世のリーマンは仕事しながら1日50レスも出来ないよ。それも携帯でね
仕事のイメージが無いから活動時間だけをイメージして書き込んでいるのだろうけど、田舎のコンビニで働いてる学生でももう少し忙しいと思うよ?
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 23:08:23.88 ID:6UybdYr1O
なんで仕事しながらだと2ちゃんに書き込めないと
この人達は思ってるんだろう?
別にギッチリ働く必要ない仕事もあるんですよ?
>>921 頭悪いな
逆だよ
リーマンの活動時間と被ってるからバカにされてんの
仕事しながら2chにも限度があるわ
しかもそれ携帯だろ?www
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 23:09:53.08 ID:6UybdYr1O
なんだよ、俺にコメントくれねぇのかよ(´・ω・`)
別にお前が無職だろうと自営業だろうと、どうでもいい。
きちがいにも程がある
千葉が暴れていると聞いてwww
フィット(笑)アホード(笑)
もはやなんのスレかもわからなくなってきたな
>>940 納車スレに居た奴か?おめでとう
幸せにくたばれ
仕事中じゃないならPCから書き込むだろ、といっておいて12時間以上もず〜っと携帯から書き込みw
ブラックすぎワロタw
さんきゅー。普通すぎるコメントでワロタわ(´・ω・`)
http://hissi.org/read.php/auto/20131031/ あなたダントツで書き込み数1位なのよ。他のID見ると複数スレで書き込み数稼いでるIDが多いけどあなたは1スレだけ
これを粘着と言わずになんというのかな?しかも「ごくごく一般のサラリーマン」と自分でいいながら「ぎっちり働く必要はない」と
まるで自営業であるかのような書き込みをしてる。矛盾してるよね。自分では気が付かなかったかな?
俺も携帯で2chやってたことあるけど、スマホと違って専用アプリで快適に出来ないから結構面倒なんだよな。そんなに携帯で2chやるならスマホ買えばいいのに。金ないなら仕方ないけど
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 23:15:16.54 ID:6UybdYr1O
やれやれ、お前らは暇でいいよな
俺は仕事時間長い日も多いからな
専用アプリないからページ更新しないと携帯じゃ新規レス表示されないしな
ほぼ一日中ページリロードしてないと50レスなんて無理だよ
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 23:16:51.55 ID:6UybdYr1O
>>948 俺はサラリーマンだが、ギッチリ働く必要はない
なんか矛盾してるか?
おい千葉それ以上暴れんなよ
それよりフィット(笑)とかアホード(笑)のスレ立ててもっと笑わせてくれや
>>879 ID3タグに半角カナ入れて対応させたあの頃が懐かしい。
>>952 しかも容量不足とかでブラウザ落ちない?今のガラケーは分からないけど俺の時は苦労したな。凄いわこの人
>>950 あんた昨日も今日もその前の日も同じ時間帯にいるじゃん
ごくごく一般のリーマンじゃないだろ
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 23:19:21.98 ID:hNdB2n2t0
抽出 ID:6UybdYr1O (60回)
60とかww すげえw
80歳くらいのじいさんかもしれんぞw
ID:NSsGpz+zO
ID:6UybdYr1O
NGスルー推奨
6UybdYr1Oの破壊力すげ〜な
ここ最近毎日午前中から深夜までいるのに、仕事中に書き込んでてぎっちり働く必要ないとかね・・・
ぎっちり働かないのに12時間以上の労働を毎日やってるって訳?
こんな時間ならサービス業や株関係でもないだろうし、矛盾しないわけないだろうが
車板で書き込み回数60とか久しぶりに見た
チェッカーのトータルが真っ赤だ
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 23:22:32.52 ID:6UybdYr1O
>>958 そうだな、ちょっと忙しいサラリーマンかな
家に帰れば普通にPC使えるんだがな
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 23:23:59.88 ID:IxD3zhNU0
>>966 携帯イジって残業してないで早く帰りなさいよ・・・
つまりここ5日間会社に寝泊まりして深夜まで2chして朝11時に起床してるのか
すごいな(棒)
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 23:24:16.35 ID:6UybdYr1O
ID:6UybdYr1O
久しぶりに本気のキチガイだな。
侍ボディー超えたか。
家に帰ればということはここ数日家に帰ってないことになるが
会社に泊まるほど忙しいのに毎日40レス超えてるってどんな職業想定してんの
この人のサラリーマンの定義が一般の人との認識と違うんじゃね?
誰か次スレよろ
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 23:27:30.15 ID:6UybdYr1O
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 23:27:52.24 ID:hNdB2n2t0
こーいうキチガイの人って病院とか行かないのかな?
普通の人の顔して歩いてるんだよな。
怖いよ。
多分プログラマーか何かを想像してるのだと思うけどプログラマーでスマフォ持ってないとかよっぽど無いよ
マスターアップの前に泊まりこむことはあってもその時は死ぬほど忙しいから当たり前だけど2chなんてやってる時間ない
そもそもPGはリーマンちゃう
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 23:30:10.89 ID:6UybdYr1O
んじゃあ職業なんなの?
ID:6UybdYr1O
2ちゃん以外の趣味はないの?
やたら思い込みの激しいみたいだから、自分で作り上げた虚構の世界に生きている人なんだろう
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 23:33:58.38 ID:6UybdYr1O
>>981 ん?教えないけど?
つか無職なら別に仕事してるふりとかせずに
楽なPCで書き込むし、そもそも新車のスレなんて見に来ないがなw
赤か白かで迷う 白案外似合うよね? アテンザも白赤が良いし 黒はあまり似合いそうにない
10月31日 Total60
10月30日 Total48
10月29日 Total25
10月28日 Total35
最低でもここ4日は会社、明日を含めると5日目突入か
それほどまでに忙しいのにガラケーでポチポチ2chやってる暇はあると
ガラケーのブラウザはリロードしてもレスの反映まで時間かかるから即レスするにはそれなりの苦労が必要なはずだけど・・・・・・
なんでスルーしないの?
埋めてるの?
無理すんなよ無職
まあこいつが面白いやつならまだいいけど書き込み見てもつまらん書き込みしかしてないんだよなあ。
無職だから一日中2ちゃんやってんだろ
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 23:38:05.56 ID:6UybdYr1O
書き込み時間からすると客商売や営業でもないし、
この時間までいる時点で仕事ペースを自分で調整できる仕事も無理だな。
監視や待機が仕事なら仕事時間が長すぎておかしい。
もう大体わかったから、またあぼーんでいいや
職業も言えないんじゃどうせ生活保護貰ってるだけっしょ
要するに書き込みするのが仕事なんですよね?
>>986 今質問するのはタイミングが悪い
次スレであらためて質問した方がいい
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 23:41:00.80 ID:6UybdYr1O
まあせいぜい想像してくれw
こんなきちがいでも生きていけるんだから日本は平和でいい国だなw
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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