■■★★メルセデス・ベンツ AMG　29台目★★■■

ＡＭＧ（読み方： 日英エーエムジー、独アーエムゲー/アーエンゲー）を語るスレ。

※　ＡＭＧオーナーの方、ＡＭＧに興味のある方、現旧モデル問わず大歓迎。
※　スレの趣旨と無関係な話はご遠慮ください。
※　荒らしは一切スルーでお願い致します。

★前スレ

■■★★メルセデス・ベンツ AMG　28台目★★■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359894600/

('仄')ﾊﾟｲﾊﾟｲ

>>1
amgスレならデボネアもokですね

NA6200に限りコレクション中

新型C63は4リッターツインターボみたいだけど「63」のネーミングの意味はなんだ？

http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/10/29/55892/

E63 4Matic すごいね、0~100km/h 3.6秒？
5.5 L DOHC ツインターボ 4WD ？ 危なくないですか？腕に自信の無い人はやめる ！
私 以前 スーチャーのE55乗ってたけど、首都高 天現寺で冷や汗かいた事あり。
911 追っかけて、。。。それより ダントツ性能上、コワイコワイ。

>>7
M5乗りだけど乗り換え検討中。

A45 EDITION1が一番イイｗ

>>7
すごいな！
991ターボじゃないと勝てないな！

E63AMG 4MATICは現時点で世界最速セダンでしょ。

CLS63 AMG S 4maticと同性能

>>11
パナメーラターボSとの比較ではどうかな？

あれってセダン？

>>9
やっぱそう思う？
疑いなくAMGクオリティ
E63ワゴンのサブに興味半分で購入したけど都内だとコンパクトで使いやすい。
乗り心地ちがハッチじゃないのにワロタ。
わざわざE63乗るのが面倒になってきた…

新型s65 amg は出るのでしょうか？

>>16
来月発表

A45AMG ED1が先日納車になったが、とてもいいクルマだと思う。
まだ4000rpmまでしか回せないが、それでも十分に面白い。

四発のチビはどうでもいい感じ。八発以上で。

ハイチューンの醍醐味

>>19
どうせ、エンブレム好きのじぃさんでは八発使いきらないだろｗ

>>21
只の中古乗りだからw

オヤジ 98年度モデルのW140 S600、3万キロチョイ 持ってるけど、MBのV12 DOHC
ってすごいね、こんなに古い車でもV12 DOHCの底力 立ち上がりの早さ、やっぱり
MBはDOHC だね、でも最近は小排気量でターボか？ 時代ですかね？

オヤジ 98年度モデルのW140 S600、3万キロチョイ 持ってるけど、MBのV12 DOHC
ってすごいね、こんなに古い車でもV12 DOHCの底力 立ち上がりの早さ、やっぱり
MBはDOHC だね、でも最近は小排気量でターボか？ 時代ですかね？

はい。時代が全く違いすぎますｗ

10万AMG降臨

>>17
まじか〜（笑）そういう情報ってどこで手に入れるの？

S63じゃねーの？

>>27
普通にググれよw
ロサンゼルスモーターショーで、ワールドプレミア。

http://s.response.jp/article/2013/10/24/209279.html

こっちにS65スペック。
http://www.autocar.jp/news/2013/10/15/54734/

ドライバーズパックでも300でリミッターかよ。どうしたら外せるんだい？

>>24
イヤイヤOHCのＭ116･Ｍ117･Ｍ100ですよ

んな鉄屑どっちでもいいよ

テスト便器テスト

4matic試乗したい

>>35
A45以外左ハンドルしか設定がないのがダサいな。
バブルの並行車じゃあるまいし今時左ハンドルベンツなんて恥ずかしい。

左ハンドル基準にスイッチ類が配置されてる。
右ハンドルはそのまま単純に右にハンドルを持ってきただけで操作性も
へったくれも無い。
そんな出来損ないを有難たがるのは順応性の欠落した下手くそくらいじゃね？
今時とか古いとか関係ない。

>>37
いつの時代の話してるんだよ、爺さんｗ

>>38
最新モデルの話だろ。
下手くそは黙って劣化版乗ってればいいんじゃね？

すべての車種にＡＭＧがあり
ＡＭＧパッケージが標準であり
ドレスアップも自由で行きついてしまった現在
もう本物とか偽物とか区別する必要もなくなってしまい拘る必要もない
ＡＭＧにもう価値はないよ
単なるベンツの一番上のグレードてだけになってしまった

単なるベンツの一番上のグレードてだけだよ

日本語不自由過ぎんだろｗ

>>40
見栄張りたい金持ちにはブラバスやロリンザーやもーぜる(大笑)もあるしね。
MKBやカールソンも１部の奴らのせいで普及前に偽物ばっかになったし。
輸入業界は怖すぎるわ。

>>39 ←いつもの輸入車に乗った事の無いクソ馬鹿痔ジィｗｗｗ

>>42
ブラバスやロリンザーで見栄って…センスが古いねぇ〜
昭和初期の人？
ダブルのスーツとか着てそうｗ

>>43
お前はよほど左ハンドルにコンプレックスもってんだね、ゆとりには
縁の無い車のスレなんだから背伸びしてレスすんなよ。

>>44
昭和初期にブラバスないですよ。比喩が下手くそな人だね。
成金さんは、人とは違う車に乗りたがるタイプもいて、そういった御仁を商売のネタにしてるブローカーまがいがいるのを知らんのかな。

>>39 ←いつもの輸入車に乗った事の無いクソ馬鹿痔ジィｗｗｗ
>>45 ←

>>11
R63 AMG 4MATICは現時点で世界最速SUV&ミニバンでしょ。

>>11
それを言うなら、E63 S AMG 4MATICだろ。

>>47
お前はこれまでも将来も左ハンドル買えなくてコンプレックスもちになった貧乏ジジイだろ。
悔しいのう〜人生の敗北者は。

>>50
こうゆうヤツって英国車でも左で乗るんだろうな。
後で笑われてるのも知らずに…

今時左ハンドルの何が嬉しいんだかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

wいっぱい付けてずいぶん嬉しそうだな。
お前らいい加減ウザいからどこか他所へ行ってくれ。

ロールスロイスなどの英国車は当然としてBMW、アルピナ、Audiなど最上級車種にも右ハンドル設定があるのにメルセデスはアメ車同様日本をなめているな。

でもS65に右ハンドルがないからという理由でベントレーを買う人も結構いるようだけどな。ビジネスチャンスを逃している。

>>48
だからなんなん
そんなベースが駄車の車にそんな馬力は必要ない

それだからＡＭＧの価値が落ちるんだよ
もうＡＭＧは単なるベンツの一番上のグレードてだけだよ

こんなスレも入らないだろ単なる一番上のグレードなんだから

>>42
その通りな

ブラバスやロリンザーがかてのＡＭＧな

高馬力のエンジンだろうが多車種に同じエンジン積んだ車なんかに価値なんかないんだよ

今時メルセデスベンツＡＭＧが走ってたってなんとも思わないよ．

オンリーメルセデスとかいうくだらん雑誌がＡＭＧ仕様で本物に近づける内容載せてるが、ＡＭＧパッケージが標準で出てる今時、
低グレードでエンブレムだけ張っとけばいいんじゃねえのか、ドレスアップも自由だからな


当時、最新のＡＭＧ．ＳＬ７０乗ってたおれが
いうんだから間違いないよ

ＡＭＧ とは

アーマゲではありません

【Able．Mercedes．Grade】

エイブル.メルセデス.グレードの略。

性能のよいメルセデスのグレード。

0-100はS65=S63 4MATICか
ま、FRだからな

メルセデスが直6回帰って話だがそうなるとAMGも3L直6 540psとか出すのかな
430psのM3が霞むな

>>60
見栄で乗るヤツは馬力にしか興味ないんだなｗ
M3/M4はパワー戦争より軽量化にシフトしてるけどね、自社カーボン工場を設立してね

>>60
だから メルセデスがだすんだって
バカなやつだな

ＡＭＧ とは

アーマゲではありません
【Able．Mercedes．Grade】

エイブル.メルセデス.グレードの略。

性能のよいメルセデスのグレード。

マジックボディって感動できるほどすごいものですか？
これが付いてない車に乗れないってくらい

http://response.jp/article/2013/09/28/207403.html

メルセデス・ベンツGT AMG
http://www.autocar.jp/news/2013/11/14/57596/

>>66
誤訳凄いな笑

>>65
要らねえ装備
どうせ直ぐこわれる

一言
要らねえ装備
はいおわり

>>67
C63が４気筒？

噂されてるように次期Cが1〜2月発表、GT AMGが7月発表なのだとしたら、C63は発表かデリバリーがかなり遅れるんだろうか。4L V8エンジンがGT AMGに先に載るというのがミスリードかもだけど。

おまえらのAMGは、エンブレムチューン

俺のは本物だぜ。
早くも3年落ちになってしまったが。

オラはトーホグの仙台のダサ田舎者だけんとも、オラのアーマーゲーは最高だっちゃ！！

一般人が乗るならC55がベストな一台かと思う
程良い購入価格帯と動力性能
SCがないからなめらからふけ上がりが堪能でき
そこでいてファミリーセダンとしても活躍する

なんでまたそんな古いものを。普通はメルケア有効な現行車だろ。

>>74
一度目の故障で棄てれるなら、お買い得感は最高である。

そりゃあ新しいに越したことはないけど
C63はやり過ぎ感が
それなりの歳になると
AMGといえども上品に乗りたい

>>74
一番バランス悪いよ。

必ず壊れるのがエアコン、天井の垂れ、コンピューターハーネス。

スーパーチャージャーが壊れなければ、Ｃ32がイイと思う

>>80
エアコンだっけか？が変な音するじゃん、必ず

>>81
出来れば我慢(願)(諦)

オラはトーホグの仙台のダサ田舎者だけんとも、オラのアーマーゲーは最高だっちゃ！！

>>82
パタンパタン？人載せられないねーわ、恥ずかしくて。

C32は安くなりすぎてもう哀れな感じが漂い始めたね
今更買う人もいないかな。

[愛知県] ヤクザが車線をふさいで寝てる！一体何があった！？
http://jyouhouya3.net/2013/11/post20_19.html

GLA45 AMG
http://www.youtube.com/watch?v=Ouuj3EE5yGs&feature=player_embedded

ふむ

>>87
どうでもいいゴミくるまでレスすんなよ

F12ベルリネッタ
991ターボS
SLS AMGブラックシリーズ
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51815809.html

AUTOCARがこの3台で加速勝負をした！

C32って昔あったねww 63が当たり前になってから乗っている奴見なくなったよね(笑) 55コンプ時代は時々見かけたけど・・

ＡＭＧ とは

アーマゲではありません
【Able．Mercedes．Grade】

エイブル.メルセデス.グレードの略。

性能のよいメルセデスのグレード。

６３Ｓを４駆にするか迷っている。
田舎なんで左Ｈは使えんバイ！

>>93
そんなんどっちだっていいだろ、重くでっけえ車にでっけえエンジンつんだって、単たる大衆車だろ

わざわざ語る車じゃねえだろ
ゴミの車だよゴミ

S63を大衆車とこき下ろす超絶金持ちワロスｗ

ｗ２１１の頃、amgはdieselハイパワーバージョンを生産していたな。
雑誌ＣＧに１ページぐらいの紹介だったが、結構なトルクに驚いたのを
覚えている。当然ながら本国のみ。

今月の雑誌に興味ないから詳しくわからんがＡクラス４ドアクーペみたいのが４気筒ＡＭＧとかあったが
ＡＭＧも終わったな、単なるベンツだな
９０年代はよかったな
いい加減ＡＭＧには愛想尽きた
ＳＬ５５だけど今日右隅のエンブレムはがす事にした ＡＭＧのエンブレムなんか恥ずかしくて付けてられねえよ

>>97
お前のオンボロ型落ちSL55がよっぽど終わったなと思う。
田舎ならまだ多少威張れる？w

>>97
モーゼルにしなよ。

ＡＭＧで価値があるのは２ドアだけ
スポーティーを前面に出す車だからな

４ドアでスポーティーにするだけですでにスタイルが駄作だからだ、どんなに型が新しくとも２ドアの比較対象さえならない無価値車
｢４ドアにトランクスポイラーなんかつけてそんなにスポーティーにしたいの?そんなことしたってすでに４ドアでスタイルが悪いんだから駄目だよ、見苦しいよ｣てことだ

４ドアは４ドアらしい２ドアとのちがいを見せつけて価値ある

４ドアはスポーティーにしてはダメ、スポーティーにした時点で２ドアの下が確定するからな

あえて勝ち負けを付けるなら
ＡＭＧ.ＳＬ６５と
ＡＭＧ.Ｓ６５
完全にＳＬの勝ち

ＡＭＧ.ＳＬ６５と
ＳノーマルＶ１２
比較対象にならず勝ち負けなし
ラグジュアリー、ホーマルで比較するなら
ＳノーマルＶ１２の勝ち

現在の一般的ＡＭＧでトップにあるのはＣ６３クーペだからな

>>100
エンジンが旧型じゃないか

>>98
ＡＭＧで価値があるのは２ドアだけ
スポーティーを前面に出す車だからな

４ドアでスポーティーにするだけですでにスタイルが駄作だから、どんなに型が新しくとも２ドアの比較対象さえならない無価値車
｢４ドアに大径アルミやトランクスポイラーなんかつけてそんなにスポーティーにしたいの?そんなことしたってすでに４ドアでスタイルが悪いんだから駄目だよ、見苦しいよ｣てことだ

４ドアは４ドアらしい２ドアとのちがいを見せつけて価値がある

４ドアはスポーティーにしてはダメ、スポーティーにした時点で２ドアの下が確定するからな

あえて勝ち負けを付けるなら
ＡＭＧ.ＳＬ６５と
ＡＭＧ.Ｓ６５
完全にＳＬの勝ち

ＡＭＧ.ＳＬ６５と
ＳノーマルＶ１２
比較対象にならず勝ち負けなし
ラグジュアリー、フォーマルで比較するなら
ＳノーマルＶ１２の勝ち
現在の一般的ＡＭＧでトップにあるのはＣ６３クーペだからな

>>101
セダンは興味がないから細かいことはわからないんだ勘弁してくれ、一番大きいエンジンは６５だったかな、くらいだ
７３もあるがな

AMG乗ってみたいが、今の財力じゃぁ無理　残念

>>103
良く解らないとか、詳しくないがとか、
そんな情報で2ドアがいいとか意味解らん。
評価すら出来んだろ。

俺は愛媛ミカン食ったこともないが、
みかんは有田に決まってる。愛媛はありえん。
と言ってるのと同じだろ。

>>104
そんなアナタに、
Ｗ203Ｃ32･Ｗ210Ｃ55･Ｃ215前期ＣＬ55
がお薦めです。
故障したら捨てれば良いのだから。

ＡＭＧで価値があるのは２ドアだけ
スポーティーを前面に出す車だからな

４ドアがスポーティーにした場合、
すでにスタイルが駄作だから、どんなに型が新しくとも２ドアの比較対象さえならない、無価値車。

｢４ドアに大径アルミやトランクスポイラーなんかつけてそんなにスポーティーにしたいの？そんなことしたってすでに４ドアでスタイルが悪いんだから駄目だよ、見苦しいよ｣てことだ
４ドアは４ドアらしい２ドアとのちがいを見せつけてこそ価値がある

４ドアはスポーティーにしてはダメ、スポーティーにした時点で２ドアより下の車ということが確定するからな

あえて勝ち負けを付けるなら
ＡＭＧ.ＳＬ６５と
ＡＭＧ.Ｓ６５
完全にＳＬの勝ち

ＡＭＧ.ＳＬ６５と
ＳノーマルＶ１２
比較対象にならず勝ち負けなし
ラグジュアリー、フォーマルで比較するなら
ＳノーマルＶ１２の勝ち
現在の一般的ＡＭＧでトップにあるのはＣ６３クーペだからな

ベンツＡＭＧグレード ランキング(一般、スポーツ）
■No.1　
Ｃ６３クーペ、ＳＬ
■２
ＳＬＫ
■３
Ｅクーペ
■４
ＣＬ
■５
Ｃセダン
■６
Ｅセダン
■７
Ｓ


ベンツ　ノーマルグレードランキング（ベンツ本質）
■No.1
ＳＬ
■２
Ｓ、ＣＬ、Ｇ
■３
Ｅ、Ｅクーペ
■４
Ｃ、Ｃクーペ、ＳＬＫ

大まかなランキング

ベンツＡＭＧグレード ランキング(一般、スポーツ）
■No.1　
Ｃ６３クーペ、ＳＬ
■
ＳＬＫ
■３
Ｅクーペ
■４
ＣＬ
■５
Ｃセダン
■６
Ｅセダン
■７
Ｓ
■８
Ｇ

ベンツ　ノーマルグレードランキング（ベンツ本質）
■No.1
ＳＬ
■２
Ｓ、ＣＬ、Ｇ
■３
Ｅ、Ｅクーペ
■４
Ｃ、Ｃクーペ、ＳＬＫ

大まかなランキング

しつけーな、C63が好きなのはわかったから

ああ

C63は型落ちエンジンだな

雑誌やネットで情報だけ漁って面白批評を繰り広げる>>109の愛車はフィットRS

A45より遅いC63は過去の人
W205 C63に期待。初の右ハンドル４マチックAMG

今の中古車市場のC55やE55はお買い得だと思う
長くは乗れないとは思うけど
200万ぐらいでまあまあの程度の
AMGオーナーになれるわけだから

クーペ以外は価値ないよ
それが現実

>>115
今どきＡＭＧなんてただのベンツだよ
まったくおめでたいやつだ

>>117
で、君は何乗ってんの？

>>118
ローレルSGXの白　SOLEXツインキャブ

>>115
C63以前は滑らかで静かなベンツ最高グレード。以降はスポーツグレードですよ。

>>119
AMGのエンブレム付けてんの？

AMGには羊の皮をかぶった狼であって欲しい

>>122
今時ただのベンツだよ

何度いったらわかるんだ

初めて乗ったやつやこれから買おうとおもってるやつにはいい車だとおもうんだろうな
ほんとあきれる
何年ものってるやつはＡＭＧに嫌気がさしてエンブレムはがしてるというのに

正直どうでもいい。
自分の意見押し付けるなよw

そりゃ型落ち中古じゃ嫌になるわな。
こんなとこでグダグダ言ってないで新車乗れよ。

ＣＬＫＤＴＭ、 ＳＬブラックシリーズなど格好いいな 、
ＡＭＧのエンブレムなんかはがして乗ったらもっとオーラがでるぞ

セダンはゴミだ
｢新車ゴミＡＭＧ｣ほとんどがそれな

A45だけだな新車しか乗れないリアルAMGオーナー。
中古は新車より高い価格設定だし。
価値観が所詮貧乏症の庶民感覚ではハッチのAMGを新車で買うなら型落ち63を中古で選択

>>126
お前のクソみたいなセンスはどうでもいいし、いい加減しつこいわ。

買えないヤツの妬み僻みは病的にしつこいからな。

>>127
俺のコトだなｗ

>>130
型落ち63を中古で選択したの？

いやいや、俺のことだろ。
おれんとこのＤ new63受注はやっと５台

Ｂ５が思ったほどよくなかったな、７ヶ月待ったのに。
６３いかせて頂きます

>>133
その前にパンチパーマかけてこいよ。
話はそれからだ。

パンチ？
もう死語だろ、おもろいヤツやの

ユー
浪速の
青田赤道じゃの？

今から35年位前、“キャバレーお○こ”“キャバレーおま○こ”の意味が解らなかったなｗ

マジ質問です。
212 の前期と後期でマフラーの爆音を聞き比べた方教えてください
のりごこちも試乗した方教えて

E63って事か？
なら総じてそんな爆音じゃないよ。
スロットル開けてくときに多少ブリブリ言うくらいのもんで。

爆音は55のsupercharger時代が酷いね
アイドリングで五月蠅かった
turboも太鼓灼けたら五月蠅いカモね

ふと気付くと俺も４７歳。
６３を買おうと思うがちょっとあのﾄﾞﾛﾄﾞﾛは
大人気ない・・・躊躇してしまった。
みんな何歳？

>>141
いい年なんだから化石の63でなくDCT新型４Lツインターボの63にしなよ

>>141
50になる前に、ドロドロをお楽しみ下さい。

Ｃ６３クーペ　４８歳

レスあんがとさん。うちのＤの様子では新しい６３売れてないな。
結構あせってる様子。まあ値引きはどうでもいいが、爆音が静かに
なったそうだ、試乗したい。

ＡＭＧ とは

アーマゲではありません
【Able．Mercedes．Grade】

エイブル.メルセデス.グレードの略。

性能のよいメルセデスのグレード。

ケーニッヒかな。昔これほしかった
http://log.autogespot.com/12-2013/essenstyle/52.jpg

荒ぶる鷹w

ＡＭＧ とは

【Able．Mercedes．Grade】

エイブル.メルセデス.グレードの略。

性能のよいメルセデスのグレード。

消えてろよ貧乏人

ｍｌ６３オーナーいます？

今からW210のE50か後期E55を購入して10年乗るつもりで考えてます
車体が安い分メンテ費用も余裕持ってます
維持費はおいといて、現行当時は故障は多かったですか？

210(//∀//)

ＡＭＧ とは

【Able．Mercedes．Grade】

エイブル.メルセデス.グレードの略。

性能のよいメルセデスのグレード。

>>152
C32おすすめ

２０５amgは4駆でエアサス、Ｖ８直墳か！？

新型ボディ＆エンジン（４Ｌターボ？）のＣ５５やＡ４５ブラックシリーズと
２０１４年もＡＭＧから目が離せませんな。
てかこの位の値段のＡＭＧじゃないと実際のところ俺には買えない･･･。

>>152
故障とかよりも、経年劣化が問題じゃね？

その時代の車だと、年間修理代で百万以上は覚悟だよ。
10年で一千万。
さらに、部品が手に入らないから、故障のたびに工場から出せずに部品待ち数ヶ月。

何が楽しいのか、サッパリわからん。

>>157
それもそうだけど、ＥとかＣＬＳより上のＡＭＧになると他の高性能車の
選択肢が広がってくるし、俺も上位ＡＭＧは買えないな
その金額ならポルシェターボとかの方がいいわ
俺も買うならＡ４５だね ←こんなバカな車は他に存在しないからねｗ

アウディのＲＳ１やＢＭＷのＭ１が噂通り発売されたら
唯一無二ではなくなっちゃうけど今のところは確かに

黒い人もＤに来るんだな。
６３商談にいったが、気分が萎えた

>>160
強力な知識だなｗ

>>155
EのV8乗りたくて
憧れってやつです

>>158
甘くないですね
程度のいいAMGルックの350でも乗って
雰囲気で味わおうかな

>>163
なら211の63安くなってるぜ

｢数ヵ月乗って壊れたら棄てるぜ！｣と軽い気持ちで乗るなら、CL55前期がお奨め。

一番のお買い得AMGはW203後期のC55だと思うが
AMGｴﾝｼﾞﾝならW203特有のトラブルも少ないそうだし
Cｸﾗｽのボディーに367PSは過激

中古に対して甘く考えすぎな人多いみたいね
長期保障入れるメーカー認定中古車ならまだしも
ただ好きなだけとか安いからで車を選ばない方がいいよ

>>167
あとは運次第だよね
安いの買っても問題無い場合もあるし、そこそこの金額を出しても
クソに当たる時もある

>>168
そうそう。運次第

良い車に当たり続ける奴もいるしクソを掴み続ける奴もいる
どっちに当たるかは運次第だから保障はあるべきだね

SLSブラックとG6ｘ6の並び
http://everything.blog.jp/archives/1727214.html

>>166
W203を甘く見ないことだね。

ラジエター＆オイルクーラ：200万
燃料ポンプ：25万
等、かかるコストはAMGだからね。

新しいＥ６３試乗した人いない？

>>172
ヤバい、4マチックのE63。
恐ろしく速いけど速度感無くコーナーをなんなくこなす。FRとの価格差も30万ぐらいなのに
FRの何倍もトラクションが増してる。
ただ右ハンドルがないのがネック。
だから来年発売の新型C63の4マチックが右ハン確定してるからたぶんパフォーマンス的にも
遜色ないので迷うところかな。

>>173
速さはね。ただ、味わいがなくなってるってディーラーの担当が言ってた。
あまり売れてないみたいで。中古狙いの俺としては困る

AMGってブリブリホイールスピンする大味な直線番長キャラでずっとやってきたからね
４駆になったらつまらんだろう

＞４駆になったらつまらんだろう
トラクション掛りすぎたら恐ろしい加速するもんね
限界が低い方が下手くそでも派手に楽しめるしね
この先AMGが速さを追求するようになれば下手くそおやじ達は
アメ車にその味を求めていくしかないよね

AMGのPorsche化が心配だな

いくらパワー上げて４駆にしても
ATがベンツと同じでは不安

俺にＥは小さい。
Ｓ６３のshortが欲しい

新型の６３のターボ音って室内でも聞こえる？

>>180
ターボ音？
キーンとか、キュイーンとか？

そんなの聞こえる車って、何？w

>>180
耳を澄ませば少しは聴こえるよ、掃除機みたいな音。
特に登り勾配とか防音壁の近くとかで加速してる時。

>>180
新車の頃はまだ静かだが室内でも少しは聞こえる。
過去ターボ車を何台か乗ったけど走行距離伸びると段々大きくなるんじゃないかな。
>>181
ポルシェにせよどんな車でもターボ搭載車は普通聞こえるでしょ。

>>182
それは吸気音。

タービン音が聞こえるってことはまずないだろう。

ミッドシップかリアエンジンのように、室内にエンジンがあるならともかく。

ブローオフバルブを取り付けてる人いる？

さすがに吸気音とタービン音は全然違うから間違えないだろ。

S63だと窓開けた時など意識してれば僅かにキュイーンってタービンの音聞こえるよ。
メルセデスに限らず10年か15年前頃からタービンの音静かになった気がする。

窓開ければ、そりゃなw

アホくさ。

いいぜ〜

型落ちのスーチャはミーミー音するぞ

新型Ｅの63はちとやり過ぎ感があるな
C63もしかり
羊の皮をかぶった狼的なAMGがいいのだが
そうなるとW211後期のE63かW203後期のC55あたりかな

ＨｏｍｅＬａｎｄ３第一話、悪者はＥ６３ 212
前期物でお出迎えされ、ＣＩＡに狙われる。
でも外人には小さいと思うがな・・・・！

>>190
速さと音は凄いみたいね。
NAなのに怒濤の加速を好む向きにはM156みたい。

昨日セブイレで最終型Ｃ６３を見た。赤キャリだからＰＰと思うがエンジン
始動でとても静かになっていたのには驚いた。

>>193
それはなんちゃって。

静かではない。

コンビニってことだし単にエンジン暖まった状態で始動しただけじゃないの？
冷えてる時の一発目と暖まってる時とでは全然音の大きさ違うよ。

そらそうだけど「とても静か」って表現がしっくりくるほど静かではない。

ブローオフ；懐かしい。昔はよく後付けしたな〜
それ自体機械式で、Ｕ〜ｎｎ言ってしまえば古いシステム
なんでつかわなくなったね。
今電子制御のウエストゲートがメインのようだ。

いや、俺も212前期オーナーだったんで始動時の爆音
はよく身にしみてるしそれがイヤになりＢ５に換えた。
んでまた２１２に戻ろうかと。
　ただ今はあまりＥ６３売れてないようだ。前はすぐ
試乗車を届けてくれたが、本社がなかなか回してくれん
とぼやいていたぞ。

C63前期型の音をそれなりに知っていれば
後期型はかなり静かに感じるかもね
エンジンが温まった状態ならなおさらかも
フル加速した時の音を比べても
明らかに後期型は大人の音
前期型は　子供かよ！　ぐらいうるさいね

うるさすぎるのも考えものだわな
60kmくらいで巡航してる時に心地よいV8サウンドがかすかに聞こえるくらいが理想

初期の63はやり過ぎ
改造したアメ車みたい

それ車内での感覚？
自分もC63持ってるけど、近所にもC63前期から後期のLimitedに替えたが人いる。
本当に近所なのでほぼ毎日のように始動音聞こえる状況だけど、車外の音はそんなに
変わった気はしないけどな。
前に乗ってたCLS63(M156エンジン)に比べたらC63前期の後期共にうるさいのは
はっきり認識できたが。

60キロくらいの巡航なら試乗だけだがS63が良かった。
ターボだからかもしれんけど車内だとC63より低いV8の鼓動音を感じられる。

友人のＭ３乗るまで１５６が最高のＮＡと思っていた。
キレ感、回転落ちの速さ、共に最高だった。まるで日本刀。
１５６は鉈でぶった切る感じか

M3のが良かったの？

2011年に現行で買ったＥ350って後ろに書いててＡＭＧってのも貼ってるベンツを２００でどうって言われてるけどこれはぼったくられてる？走行は9000でサンルーフ、フリップダウンモニター、純正でヘッドレストのモニターやらがついてる。内装は木目で高そうだけど。

AMGとE350のエンブレムのCクラス？
オーナーはインチキ中国人かい？

3年オチのE350が200は安すぎ。

>>204
現行前期350で状態良いなら良いのでは？
デザインももっとも良いと思う
知人からなら買いでしょう

>>204
厳密に言うと現行ではないんだけどね

3年前に込み込みで900万ちょいしてた個体だぜ
走行距離考えてもお買い得
いつかAMGって夢見ながら乗るのもあり

エンブレムチューンの可能性が微レ存

みなさんありがとうございます。あまり詳しくないので書類やらを見せてもらいます。ここに出るエンブレム詐欺とかするような人ではないと思うので、Ｅ３５０てのは確かだと思います

ＭＣ後Ｅ６３は全く受注なしとの地元Ｄ。
まあ田舎だからな、
誰かＭＬ６３試乗した人いる？

国交省が左ハンドル禁止に向け動いている。
S65右出きるかもね

右ハンドルは左ハンドルをそのまま右に持ってきてるからレバーやスイッチの操作が左手に偏る。
人間工学に基づいた設計というベンツらしさに欠けた劣化版に大金なんて出せない。
遊びで乗るんだからコレが改善され無い限り多少不便でも左ハンドルでいいや。

右ハンドルが選べるのにあえて左ハンドルで乗る人って田舎の人？
都会では何かにつけて不便でさらに危険でもある。
それよりも今時左ハンドルってだけでちょっと恥ずかしいんですけどw

>>213
マニュアル車でも乗ってるの？

>>215
AMGにマニュアルなんてあるのか？

>>216
>>213曰くベンツの右ハンドルだと操作が左手に偏ると。
しかしマニュアル車じゃないと左ハンドルも右も同じだよな。

ウインカーやワイパー、コマンドダイアルやナビのことだろに。
AMGなマニュアルなんて無いだろ。

>>218
ナビは走行中にそんな触るかな？
それを言ったら左ハンドルは窓に開け閉めも左手で行うからもっと忙しいわなw

気にならなけりゃそれまでだが、要は左で設計したものを安易に右に持ってきてるから軽く見られてるみたいで気に入らないのよ。
ウインカーレバーもクルコンレバーも右にありゃ納得するんだが。

都内は左ハンドル不便とか言ってる人
多摩地区の人？
都心に住んでいるとあまり不便は感じ無いね
駐車場の発券器はほとんど左ハンドル用があるし
無いとこは係人がすぐ来てくれるし
右折の時は右折の矢印信号に変わってから右折する場所がほとんどだし
かえって田舎の方が不便では？

>>212
さすがにそれはアメリカさんが黙っていないのでは

>>221
君はどこの都内かしらんが、
右折矢印が出てからしか右折出来ない交差点は、
割合ではかなり少ないだろ。

場所と時間帯にも依るだろうから都内一律じゃ話し噛み合わないだろな。
俺は二子玉付近だがどちらかと言えば矢印待つイメージはあるな。

>>223
たぶん都内と言っても、型落ち並行左ハンドルがいまだに崇拝されてるところだから、足立とか蒲田とかの近郊辺りじゃないw

>>225
育ちの悪そうなあんたは埼玉かい？

今から買う人は右ハンドル買えって事でいいよな？
さすがに街中で普通に右ハンドルの輸入車が溢れてるのに
ベンツで左ハンドルはダサすぎるよなw

きょうも自慢の30セルでダイソー番長停めジャージ着てるとヤクザだと思われちゃうわ　

いつものセルフで2000円分！！！大人の余裕じゃけん！

お前ら俺のワンゴRなめんなよ！
ハンドルは破れ
本革シートはボロボロ
自慢の19ｲﾝﾁアルミはリム、ガリガリ傷だらけ
エアロは全部にヒビ割れ
距離？ 中古のだがメーター表示は16万キロだコノヤロー！
洗車は週1、ガソリンは常にレギュラー1000円分が当たり前だ！

足立区あたりは行くことがないからよく分からないけど
蒲田あたりは左ハンドルで走り易いけど

旭川でAMG見たことない。

緑色SLS
http://www.autogespot.nl/mercedes-benz-sls-amg-roadster/2014/01/05

かっけー

>>231
北海道って四駆しか走っちゃいけないんでしょ？

大阪のコネクションで新型E63AMGを試乗できるぞ。誰かレポよろ

198です。前置きしておくが俺は荒しではないし、マジ質問なんで宜しく。
ＭＣ後Ｅ６３予定だが、前期６３（右Ｈ）は確かに左流れがあった。今のＢ５
、その前Ｓ８と比べて極端に左に吸い込まれる印象だったので、また左流れ
存否論をやるともりま毛頭ないんで前後期を比較したことがある人は印象でも
良いから教えて欲しい。

>>236
211E63から乗り換えようかと思ってるんだけど、212はどんな感じ？
発売時のレビューだと、直線番長というより峠とかに適してる風に書いてあったんだけど。

２１１からですか、あのマスクは２１２より好きです。２１１は経験ないので
比較はできません。んが、素直な印象でよければ・・・・
１、うるさい排気音
２、ほとんど変化ない減衰調整
３、明らかにアジリチィーというなの
　　　　Ｂｍ後追路線に、直安はＢＭより劣る。
４、高速；あおってないのに勝手にモーゼの・・・状態
　　　譲ってくれた車達が後ろにつき、結局せっつかれる
５、5速でリミッターにあたる。7速あるんで・・・試してみたい。
　　Ｓにすれば〜〜〜ｋｍ/hに引き上げ。
逆質問です。１５６はマニュアルモードでレブにあたってシフトアップ
すると息つきしませんでしたか？

>>237

W204 C 63乗りでFRベースの4MATICに興味があって試乗しました。

4MATICは、スタンド状態からの加速が明らかに早くホイールスピンしない以外は
分かりませんでした。
大きいので峠向きかは分かりませんがハンドリングはとても良かったです。
ブレーキは車重についていってないようでフィーリングはやや霞みがかった感覚でした。
絶対にAMG Sにするよりカーボンブレーキにした方が良いと思います。

つづきです。
音は拍子抜けするくらい落ち着きがありました。
コールドスタートでも近所迷惑にはならないでしょう。
S+で数秒ベタ踏みした時でやっと心地よい程度でした。

さざなみ1つ立てられませんでしたが良い車だと思います。
現行エンジンのままで4MATICになれば最高ですがおそらく次期Cを買います。

>>238
パドルシフト使った事ないんですよ。
高速でもひたすらアクセル踏んでるだけ。
去年スピード違反でメンテイ90日だったんで最近は安全運転です。
156は加速は踏めばひたすらって感じです。
ディーラーの担当によれば、現行のエンジンの方が音、速さは上との事。まぁ当然ですけどね。

後期は全く売れてないって話。東京都下。

早速のレスありがとさんです。そうですか、あの恫喝するような始動音は
おとなしくなって・・・・・・・ありがたい。
こっちは九州ですが、４maticは左Ｈなんでほとんどない（売れてない）とのこと。

顔立ちだけでは西欧人の区別が難しいとアジアの人たちが感じるように、
欧米人もアジアの人たちを顔立ちで判断するのは難しいと感じているに違いない。
このほど、山東省にある教育関連のコンサルティング会社責任者、楊敬（ヤン・ジン）氏は
米在住のアジア系住民の見分け方について意見を発表した。


楊敬氏は、「米ニューヨークにはアジア系住民が多いが、一目でどこの出身かわかる。

身なりがキレイで行動に秩序があり、目が澄み切ったこざっぱりなアジア系住民は日本人に違いない。

平坦な顔立ちで、目の奥に狡猾さをみてとれるのが韓国人。

気品があり明朗な印象を覚えるのは台湾人。そして、目つきが凶暴で、面相や行儀が悪いのは中国本土の人間だ」と

海外におけるアジア系住民の見分け方を紹介した。（翻訳・編集/内山）

お前らのAMGは、不潔なおっさんの臭いケツが何度も乗った
中古車であることを忘れるな

加齢臭ですか

そういえば２１２も5年目ぐらいか？
来年あたりＦＭＣのリークが始まるな。

AMGパフォーマンスパッケージに装着される
ホイールってバルブが特殊なのですか？
↑にすると空気圧モニターが省かれるようなので、、、。

Ｅ６３；１５６の時でも手ごわいかったのに。
右Ｈ　Ｅ６３Ｓ買うた人いるか？　やっぱテールハッピーか！？

oprscheのセラミックブレーキは泣かずに良かった
がamgのセラはどうだ？

507Edition にするか？ 普通のC63PPにするか？　で悩んでいます。
C63PPなら在庫車で値引きも大きいんだけれど、507Editionだと値引き渋いんだよね。
仮に507Editonにするならトラックパッケージは付けた方がいいかなぁ？

>>250
トラックパッケージ付きの在庫車はクーペの一つしか残ってないはず、、、
僕はc63の507のトラックパッケージとE63Sの二駆とで悩んでます

みんな普通に金持ちなんだな
年収どのくらいあるん？

年収の話は大抵荒れ出すからやめろｗ

わかった
やめる

E６３、雨　マンホールで横向きヒヤッとしたがすぐ元にもどった？
あっけにとられたが・・・・これがESPか！！！と感動したが
みんな同じことねーか？

ねーよ。
それESPじゃないだろ。
ほんの少しだけリアが流れた程度ならともかくも、横向いちゃったものは勝手に戻らねーよ。

いいや、一回やってみろよ。文字通り、きれいにドリフトアングル
がきれいに消えていくような感じだった。

今週でCLS55（219）ともお別れだ・・・
2005年秋から頑張ってくれました。
140→463→219と乗り継いで次車はAMG（メルセデス）じゃないけど、
このスレは覗かせてもらいます。

因みに走行約60,000�qで215諭吉で売却でした。
そんなもんですかね。

普通は100万円代前半だろうな

>>255
「横に向いた気がした」だけで実際は30度も行っていないと思われ。

車体は1度か2度だが本人がだけ驚いて350度くらい横向いたんじゃね？

ちょっと待ってよ
マンホールですべってしまう方が驚くのだが

お前マンホールさん目の前にして同じ事言えんの？

>>263
そのくだらない言い回し流行ってんのか？

新型GTのエアコン送風口がナウシカに出てくる虫みたいでキモい件
http://img.gawkerassets.com/img/19esig2a8f8n7jpg/ku-xlarge.jpg

http://www.autogespot.nl/reportage:-de-meest-unieke-mercedes-benz-c-63-amg-van-nederland

A180にAMGのエンブレムをつけてイキッてる面々ｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1967867/car/1478111/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/2070740/car/1573139/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/2087880/car/1603314/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1954926/car/1467080/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/163792/car/1306754/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/673452/car/1275436/profile.aspx

彼等曰く
排気音が近所迷惑だから敢えてA180を買ったんだ！
でもデザインがAMGのが好みだから敢えてこうしてるんだ！

じゃあエンブレムはつけるなよｗｗｗ

A180とAMGのエンブレムが並んでるのはシュールだｗ

まぁ車歴とか見れば経済力が足りてないのは明白だわな。

排気音が近所迷惑だから敢えてA180を買ったんだ！

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/profile.aspx
A180をA45ED1に偽装している50歳以上のオッサンｗ
エンブレムはもちろんデカールに至るまで必死で偽装している
＞横に乗る妻にはいつも「前から見るとベンツでも後ろから見ると国産車で詐欺にあったみたい」と馬鹿にされます。
本人同様やはり嫁も勘違い野郎（？）ですｗ
やはり偽物でもブランド名を有難がるカスはド底辺ですね♪
カスにはメルセデスでも一番安いベンツは国産車よりも上なんでしょうねｗｗｗ
夫婦揃って劣等感半端ないっす

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/5935774/parts.aspx
サイドのTURBOエンブレム　12,600円ｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/5923770/parts.aspx
リアのAMGエンブレム　11,000円ｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/5415742/parts.aspx
もちろん人に見えないところに高級品のAMGは奢れませんｗｗｗ

＞マイAクラスドレスアップ計画2014
＞走りそのものはA180Sで何の不満もありませんのでドレスアップで楽しんでいこうと思います。

そんな俺は鬼キャンセルシオだがな！街道爆走！

ベンツはいまだにフットブレーキなんか使うんだ、
あれアブねーだろ。・

シバキ隊のおっさんも、S550をS65仕様にしてたな。
エンブレムだけS550のままだったけど。
同乗者の小さなテカテカおっさんが、それを「CLのAMGに乗りました」とか
アホ丸出しのツイートしててさらに笑ったけど。

劣等感の塊なんだろうなぁ・・・恥ずかしい

人それぞれの楽しみ方が、、、あるんですね。笑

>>270
これは、恥ずかしいですね
点検で販売店に持って行って
どんな顔してるのでしょうか？
私なら乗ってるだけで顔から火が出そうなくらい恥ずかしいです

>>270
http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/profile.aspx

それ静岡だよね？
やばい同じディーラーだわｗ

セールスから納車されたA45貸して欲しい言われて
試乗とかは無理って言うたら
エンブレムの位置を見たいとかわけわからないこと言われた
もしかしたらコレのせいか？ｗ

コイツA180Sって”S"を強調してるけど
貧乏人の背伸びって見苦しいね

＞エンブレムの位置を見たいとかわけわからないこと言われた

ウソ乙。

嘘言ってもしょうがないでしょ

ウソをついている自覚が無いってのは恐ろしいな・・・。

本当の嘘つきは嘘言ってる自覚が無い
本当の詐欺師は騙してる自覚が無い

そう、こいつがAとA45スレで叩かれまくってる基地外 あたふた です
車も持ってないくせにA45オーナーに成りすましてやたらエンブレムチューンのA180を
叩きまくってる精神病患者です 詳しくはみんカラのあたふたのページを見てください
かなり笑えます

A180にAMGのエンブレムをつけてイキッてる面々ｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1967867/car/1478111/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/2070740/car/1573139/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/2087880/car/1603314/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1954926/car/1467080/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/163792/car/1306754/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/673452/car/1275436/profile.aspx

彼等曰く
排気音が近所迷惑だから敢えてA180を買ったんだ！
でもデザインがAMGのが好みだから敢えてこうしてるんだ！

わかりやすいバカですね　さっそく基地外あたふたが
出てきましたよ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/profile.aspx
A180をA45ED1に偽装している50歳以上のオッサンｗ
エンブレムはもちろんデカールに至るまで必死で偽装している
＞横に乗る妻にはいつも「前から見るとベンツでも後ろから見ると国産車で詐欺にあったみたい」と馬鹿にされます。
本人同様やはり嫁も勘違い野郎（？）ですｗ
やはり偽物でもブランド名を有難がるカスはド底辺ですね♪
カスにはメルセデスでも一番安いベンツは国産車よりも上なんでしょうねｗｗｗ
夫婦揃って劣等感半端ないっす

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/5935774/parts.aspx
サイドのTURBOエンブレム　12,600円ｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/5923770/parts.aspx
リアのAMGエンブレム　11,000円ｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/5415742/parts.aspx
もちろん人に見えないところに高級品のAMGは奢れませんｗｗｗ

＞マイAクラスドレスアップ計画2014
＞走りそのものはA180Sで何の不満もありませんのでドレスアップで楽しんでいこうと思います。

どっか逝け　ガキ　Aクラスなんか眼中ねーよ　

急にスレが伸びてるから一体何事かと重ったら

つか、みんカラだとこの程度のアホはゴロゴロいるからいちいち晒してたらキリねえぞ

すみません。W211E63の生産時期の早い遅いで何か違いはありますか？

A45でも600ちょいで買えるのになんでわざわざA180なんか買うんだろう

A180やCLAにAMGのエンブレムをつけてイキッてる面々ｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/profile.aspx
↑コイツは60歳くらいでED1に偽装している変態ｗ
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http://minkara.carview.co.jp/userid/2070740/car/1573139/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/2087880/car/1603314/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1954926/car/1467080/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/163792/car/1306754/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/673452/car/1275436/profile.aspx

彼等曰く
排気音が近所迷惑だから敢えてA180を買ったんだ！
でもデザインがAMGのが好みだから敢えてこうしてるんだ！
『それに俺の車はA180じゃなくA180Sだ！A180と一緒にすんな！』

じゃあエンブレムはつけるなよｗｗｗ

>>289
A180買えるなら中古のAMG買えばいいんじゃね?
なんでわざわざこんなの買うの？

メルセデス板全域でAMGエンブレム問題キャンペーン中だなｗ
AMG A/CLAも1000万以上してれば、フィルタかかって絶対数が減るので
こんな騒ぎにはならないかもね、実に低レベルな争い

どーでもいいが、AMG買えないやつ同士の妬みでくんな

おまえら　　寒みーな。

>>287

あります。

すみません。違いの詳細を教えてください。

>>295
どこまでgoogle先生に聞きました？

どのあたりの違いが知りたいのですか？

Aクラスとかフィットだろ？ｗｗｗとか思ってたらAクラスのAMGってオシャレなんだな。

>>296
前半DBA-211077、後半CBA-211077の番号違いは分かるのですが、後半に生産されるにあたり前半と比べてネガティブな箇所の対策などあるかどうかが知りたいです。

AMGのエンブレム貼ったW204がすぅーーって静かに走り出した時の物悲しさは異常。

300

CLS63にブラバスのマフラー入れたら爆音過ぎて楽しすぎるｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/profile.aspx
A180をA45ED1に偽装している50歳以上のオッサンｗ
エンブレムはもちろんデカールに至るまで必死で偽装している
＞横に乗る妻にはいつも「前から見るとベンツでも後ろから見ると国産車で詐欺にあったみたい」と馬鹿にされます。
本人同様やはり嫁も勘違い野郎（？）ですｗ
やはり偽物でもブランド名を有難がるカスはド底辺ですね♪
カスにはメルセデスでも一番安いベンツは国産車よりも上なんでしょうねｗｗｗ
夫婦揃って劣等感半端ないっす

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/5935774/parts.aspx
サイドのTURBOエンブレム　12,600円ｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/5923770/parts.aspx
リアのAMGエンブレム　11,000円ｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/5415742/parts.aspx
もちろん人に見えないところに高級品のAMGは奢れませんｗｗｗ

＞マイAクラスドレスアップ計画2014
＞走りそのものはA180Sで何の不満もありませんのでドレスアップで楽しんでいこうと思います。
ツッコミどころ満載ｗｗｗ　腹痛いｗｗｗ　助けてｗｗｗ

更新してねーな！ってツッコミ入れたら
早速焦って更新してやんのｗｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/blog/32546038/
とりあえず近況報告
だってさｗｗｗｗｗ

X164の先代前期のGLなのに、エンブレムが GL63 AMG になってる車を見たわw

しかもマフラーだけ四本出し。
フロントはどう見ても先代前期GL。

アホのやることは解らん。

今日はE320ステーションワゴンでAMGのリアエンブレム付けてる大宮ナンバーを見た。
つい数日前はC200でAMGのリアエンブレム付けてるのも見た。
結構気にして見てるとこういうの多いな！

A180やCLAにAMGのエンブレムをつけてイキッてる面々ｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/profile.aspx
↑コイツは60歳くらいでED1に偽装している変態ｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1967867/car/1478111/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/2070740/car/1573139/profile.aspx
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http://minkara.carview.co.jp/userid/1954926/car/1467080/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/163792/car/1306754/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/673452/car/1275436/profile.aspx

彼等曰く
排気音が近所迷惑だから敢えてA180を買ったんだ！
でもデザインがAMGのが好みだから敢えてこうしてるんだ！
『それに俺の車はA180じゃなくA180Sだ！A180と一緒にすんな！』

じゃあエンブレムはつけるなよｗｗｗ

個人的には、オーナーの自由だと思う。
204スポパケ乗りでマフラーを一応社外の4本出しに変えたが、別にAMG仕様にするわけじゃなく
排気やリアのビジュアルバランスがいいから。（笑）
けどAMGにはあこがれるね。

まぁハイエースにレクサスのエンブレム貼るのもオーナーの自由だしな

レクサスに「レクサスブランドのハイエースがあるはず」と相談したおっさんを思い出した。

ハイエースのカスタムやっているお店では「あれだけは止めてください」とも言われた。

どうでもいいことは、「ボクの日記帳」に書きなよ。

>>308
そのおっさん、レクサス店に行くくらいの行動力があるのに、レクサスハイエースが存在するかどうかも調べてないのか
まさに一億総情弱時代だな

http://www.webcg.net/articles/-/30332

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/profile.aspx
A180をA45ED1に偽装している50歳以上のオッサンｗ
エンブレムはもちろんデカールに至るまで必死で偽装している
＞横に乗る妻にはいつも「前から見るとベンツでも後ろから見ると国産車で詐欺にあったみたい」と馬鹿にされます。
本人同様やはり嫁も勘違い野郎（？）ですｗ
やはり偽物でもブランド名を有難がるカスはド底辺ですね♪
カスにはメルセデスでも一番安いベンツは国産車よりも上なんでしょうねｗｗｗ
夫婦揃って劣等感半端ないっす

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/5935774/parts.aspx
サイドのTURBOエンブレム　12,600円ｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/5923770/parts.aspx
リアのAMGエンブレム　11,000円ｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/5415742/parts.aspx
もちろん人に見えないところに高級品のAMGは奢れませんｗｗｗ


更新してねーな！ってツッコミ入れたら
早速焦って更新してやんのｗｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/blog/32546038/
とりあえず近況報告
だってさｗｗｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/nanisiteru/
＞今日ヤナセで初めて本物のA45見た。
偽物なんてお前の車だけだろｗｗｗ　本物ってｗｗｗｗｗ
＞理由は分かりませんがこのところ以前より多くの方にブログ等にお立ち寄りいただいているようです。深く御礼申し上げます。
理由はわかりませんがだってｗｗｗ　必死で無関係装ってｗｗｗ

お〜い「あたふた」ID:UIN9xr5y0の貧乏糞ガキ野郎よ、

何で急にみんカラを更新しなくなったんだ？このハッタリ野郎

理由を教えてくれよ。怖くてビビってんのかいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

分かったらから他所でやれ他所で

Sクーペ
http://www.autogespot.nl/officieel-overweldigend:-mercedes-benz-s-63-amg-coupe

大きなAクラスですね。

Sクラスのクーペっていくら道楽とはいえ流石に必要なくね？

>317
道楽に「必要ない」とかはないんじゃね？

ファントムのクーペだってある世の中だもの

ブレーキが赤だとか

子供っぽいな


ファントムは流石だ

S63 道楽の極みwww

もちろんこのクラス買える時点で

これ一台だけ持つ訳ではないでしょうwww

割り込みゴメン

C63 後期に乗っているんだけど、
誰かユピテルのレーダー探知機つけてる人いる？
懸念のOBD2接続ケーブルで困っていて...

所謂輸入車専用のケーブル OBDF12-RD
で果たして車両情報が取れるのかな？

>>221
遅レスだが、ダウト！
コインパーキングに係員なんかいないだろ
普通に右ハンドル対応ばかりだ
富裕層エリアじゃないとダメみたいだから、中目黒〜六本木辺りで確かめてな〜
ミッドタウンみたいな商業施設なら対応されてるけどさ
そもそもコインパーキングの問題は
狭い、隣が土方やボロ車だとドア当てが多いとかだろ
俺はSUVだけど、入れないコインパーキングが多数ある(三井系とか麻布署周辺とか…)
左ハンドルにも足下とかのメリットはあるけどさ
そもそも右ハンドルって
オーストラリア、英国、日本だから市場はデカい
左ハンドルのシナ市場は更にデカいんだろうけどな

>>323
もしかしてTimesみたなところ想像してんの？

都内から全く出ない
ヒキーなら左ハンドルでも大丈夫

郊外だとね
左ハンドルは一度車から降りて駐車券取っているね

都内で駐車場使うことがわかってれば国産乗ってくよ。
CLS63乗るのは長野や山梨の温泉や山歩きの時が殆どだから左ハンドルで全く問題ない。
もっと奥へ行くときはジムニーやセローも持ってるし。

俺はヤナセのマジックハンドを未だ持ってるので
入り口は右専用でも問題ないな

>>324
コインパーキングとはタイムズみたいなとこを言うんだよ
有人駐車場、立体駐車場、商業施設の駐車場(ホテル含む)
都心に住んでるなら住宅街だろうが繁華街だろうが
コインパーキングに停めざる得ない時が多々ある
コインパーキングにドア当てや車幅が入り切らないような事例は付き物
だから皆、条件が合うとこを探してるんだよ
そんなことは都心で外車なら常識だろ
最近は有人平置き駐車場が軒並みビルになるもんで
大型セダンやSUV乗りは困ってるよ

>>328
元レスに発券機とあったから管理人のいる地下駐車場みたいなとこ想像してたよ。
都内移動はなるべく電車使うようにしてるし、状況わからないときはマークX。
まぁ、駐車場の設備より不審な車とのトラブルの方が嫌だよな。

>>328
それはお前の常識であって、万人の常識じゃないぞ

既出なんだろうけど、S63、E63 4MATICに右ハン設定しない理由って何なの？
需要は有ると思うんだけど

>>331
W204, W212, W222, X204系の4maticはRHDが作れない構造になってる。
http://media.daimler.com/Projects/c2c/channel/images/1032201_2035247_1024_724_13C1293_04.jpg

一次ソースじゃないけど下のサイトに記述があった。
http://www.mirror.co.uk/lifestyle/motoring/car-reviews/richard-hammond-test-drive-new-1722983
""because the driveshaft for the front wheels comes out of the gearbox just where the right-hand drive steering rack sits (the bit the steering column comes out of)""

>>328
脳内の常識だなw

>>333
ほう
専属運転手でもいるのかな？
脳内オーナー君

都内は当て逃げが多いからあまりいい車は乗って来ない方がいい
やっぱり人間が擦れてるよ

>>334
いるわけねーだろ馬鹿！
俺もお前も同じ脳内仲間だろうが馬鹿！ww

誰も>322に反応してない...

やはりしょせん脳内オーナーばかりか

>>337
気になるから人柱希望

<322
同じく気になってるw

しかしOBD2ってコンピュータに直接接続するわけだから
ヤ○セとかじゃやってくれなさそうな作業だよな

>>337
ユピテル付けてるよ
俺は詳しくないから新車購入時にヤナセで付けてもらった
ユピテルのR325で36225円だったぞ
自分でわからないんならセコイ真似せずプロに任せるべきだなw

AMG四駆では右ハンドル無いからアウディのRSにする人結構いるんじゃない？ うちの先生もだからRS6

>>337
そうだよ、脳内ばかり
A180にAMGバッチを付けているオジサンがうらやましくてしょうがないのでしょう。

m63amgは右があるのにE63amg4maticは右バンドルがないんだろう。

右ハン要らんし

右ハンドルイランというやつ見栄晴君だな。 都心じゃめんどくさいだろ。

左の方が乗りやすいとか意味不明な事言い出すヤツもいるからな。
個人的にはちゃんと走らせる車なら右じゃないと嫌だ。

左の方が車列の間から前方を見通しやすかったり、
左ギリギリまで寄りやすかったり、
左折の時に巻き込み確認しやすかったりはするが、
相対的には右が圧倒的に便利だな。

ただ右が無い車は仕方ないし、
右だと左足下が狭い車種もあるので、
悩ましいところ。
C63やCLS63の右は、足下かなり圧迫感あったな。

全車全グレード、右を選べるようにはして欲しい。

SLRSMが売りに出てる
http://www.gtspirit.com/2014/03/24/for-sale-mercedes-benz-slr-stirling-moss/

左ハン　←　田舎者

ミギハン厨は荒らしにしかみえん

同じこと何十回も言ってる

個人のr落書き帳に頼む

俺は左じゃなきゃ買わないけど。都内なら左じゃ困ることないですよ。
逆に俺が住んでる都下の方が左は不便。でもそれは駐車場の発券機で駐車券を取る時と精算時くらいだよ。

20年前の土建屋の社長的なセンスですね。分かります。

左ハンだとジャスコで困る

何でも1台で済まそうとするから困るんだよ。

4maticはAudiと同じでセンターデフからのトランスファーシャフトが右H側と
通るんで、ただでさえ右Hは狭いのに・・・・が理由だ。だから右H圏のGBや
Australiaには　４駆の右Hはだしていない。ちなみにBMは左側にトランスファー
を出している。
　ヤナセのなじみから電話があり、４月はヒマになるんで遊びに来いだと！
E６３よりS63の受注が多いのは驚きだな。

Gクラススレどこいったの？

C63は前期より後期の方がエンジンスタートの音が大きいと僕は思うんですけどみなさんどう思われますか？

俺前期持ってて、10m先に後期もってる人がいる。
ぜんぜん変わらんよ。

フルスロットルした時の排気音は前期の方がうるさい

検証済み

ご報告
やはり輸入車のOBD2端子には車両制御に関する情報まで流れているらしく、
レーダー接続によって不具合が出る可能性が否定出来ないとのこと...

そもそもずっと接続しっぱなしにすべき端子じゃないんですね
OBD2接続諦めましたw
通常の電源直結で使用することにしました

前期ワゴンから507セダンに乗り換えたんですが音の質もちょっと違いますし明らかに音が507の方が大きく感じましたが、たぶん僕の勘違いですね

皆さんありがとうございました

507の話ならはじめからそう書いてくれよ。通常仕様とは違うんだから。

>>362
違うんですか？
後期は507しか乗ったことないのでイマイチわからないです、、、

S65はディーラーでも
左ハンドルしかないんだけどね

皆さんに質問です
都内の住宅街に住んでるのですが、
近所のゲレンデのAMGの排気音が煩すぎて頭にきます
平日休日関係なく昼夜を問わず乗り回すのです
すぐ戻るときもあるのでコンビニにすら車で行くのだと思います
しかもLEDライトで家を照らしてるのにも関わらず
エンジン切るまでライトを落とさないし、エンジンをなかなか切らないんですよ
AMGが羨ましくて頭にきてるのではありません
AMG乗りの皆さんはどう思いますか？皆さんは周囲に気を遣って乗っていますか？
あの排気音はメチャクチャ煩いですよ

すまないとは思うがターボでも載っていればエンジンはすぐに切らない方が良い。
ライトはベンツだとオートにしてると思うがそれだとエンジン停まるまで点いてる。
ゲレンデは詳しくないがそんなものだ。多分オーナーは車優先の生活なのだろう。
愛車のいたわり方が伝わってくるw あとエンジン音は、これがスポーツ・カー
(ハイパワー車)だと主張するためなので諦めてるというか楽しんでいる。

ベンツのライトはオートだからしょうがないんじゃ？
ヘラーリもランボーも煩いわｗ

町内会長に言いなさいな

これ、コピペに使えそうなネタだな。

今どきのターボ車はエンジン即切りでも全く問題ない
むしろ停止後のアイドリングはガソリンを捨ててるだけでなんの意味もないよ

AMGは始動時と踏み込んだ時は煩いがアイドルは普通の車と大差ない。
ご近所様とまくいってないから些細なことでも気になるんだろ。

アイドリングの低周波はよく聞こえるんよ
深夜、早朝なんかは特に

C63前期でエンジン始動時にステアリングを大きく切った時に異音がするんだけど・・・・

キュイーーッみたいな音なにこれ？

擬音の感じではベルトの鳴き？　でも症状としてはパワステ（油圧）関係の肝吸い

>>373
それと同じ症状がウチの190Eでもあったぞ
もう20年以上前

http://www.autocar.jp/news/2014/03/28/71321/

MC後E63は　静かになったんあだろ。

>>365
ライトはオート
ターボは冷却が必要

>>378
サーキットで全開走行した直後ならともかく、街中走って帰って来て
クールダウンなんぞいらんわ素人がw

>>379
ヒント　焼付き

>>380
スローダウンして停止するまでの数十秒で十分冷却されて
焼き付いたりしねーんだよど素人が ww

>>380
もしかしてターボタイマーとかに何千円も払っちゃったタチか
お前騙されてるよ

>>378
> ターボは冷却が必要
> ターボは冷却が必要
> ターボは冷却が必要 www

へー
じゃあなんでプロはターボの冷却のために、
アイドリングさせるようなプログラム入れてるんだろうねー
不思議だなぁ

>>384
は？
プロww、プロてwww

>>385
お前の感覚ではメーカーはアマチュアなのか？

待ち乗り程度でアフターアイドルが必要な車なんて今時あるのか？

あるよ　某外車とか

>>384
今の時代ノーマルでキーをオフにしてもアイドルする車なんてないよ
君が見たのはレーシングカーか改造車だから、
ノーマルでアフターアイドルなんてセキュリティ上ありえないし、
今はフェラーリでも信号で停まるたびにアイドルストップするのが当たり前
いずれにせよ間違っているのは君

>>387
新車でいうなら皆無
旧車でもほとんど聞いたことがない

>>389
今のフェラーリはターボないんだよなぁ
まあ、ノーマルでそういう機能がないのは分かったが、なんでフェラーリが出てくるのか

横槍スマソ。
純粋な疑問として本当にアフターアイドルが必要かどうか詳しい人がいたら教えて欲しい。

俺の浅はかな知識だと、チューン（ブーストアップやビッグタービン装着）しているターボ車であれば、
アフターアイドルが必要な時（エンジンをぶん回した時など）があるが、
「現在量産されている普通のターボ車にアフターアイドルは必要無い」と車雑誌の
FAQなんかに書いてあったのを何度も目にしたことがある。

ソアラとかスープラ、アリスト、セドグロ、Zといったターボ車全盛時代によくそんな質問が
読者から寄せられて、メーカーの担当者が口を揃えて「今の車にアフターアイドルは必要ありません。」と。

>>365
Gクラス（ゲレンデだよね？）に限らずAMGの音はやかましく（迫力と言っていいのかな）感じる。
この前歩いている時GL63に抜かれた時も、初めはダンプカーの排気音に聞こえた（AMG海苔さんすみません。）

やっぱりチョイ悪風のドロドロバリバリ音がAMGのエンジン＆マフラー音の特徴なのかも。

>>391
> 純粋な疑問として本当にアフターアイドルが必要かどうか詳しい人がいたら教えて欲しい。

そんなの必要ないと何度言ったら…
>>384はただの無知無教養だから

>>392
大学のサークルで冷却の重要性はメーカーの人からよく聞いてたんだが？
どこが無教養なのかな？

>>393
> 大学のサークルで w
> 大学のサークルで ww
> 大学のサークルで wwwwwww

>>391
うむ
通常(無改造車)は必要ない
だが、負荷のかかるような運転をした後にリスク回避するためにすぐにエンジンを切るようなことはせずに、しばらくアイドリングする事でリスク回避をすくことが可能
だが、ここの人たち ID:1dw2lrYC0はそれが無駄だと言う
リスク回避が可能なのにそれをしないのは馬鹿だ

>>394
何がおかしい？
キミはよくわからんなぁ

>>395-396

アフターアイドルの話題の元になった>>365の書き込みでは街乗り
から自宅に帰った時が前提となっている

負荷のかかる走行をした後の冷却の必要性については>>379がとっ
くに指摘している

一般道を走って自宅に帰ったとか、高速を巡航してSAに入ったとか
程度の走行でアフターアイドルなど全く無意味
ガソリンを無駄に消費して環境負荷を増やしているだけ

お前は流れを読めずに自分の思い込みに執着している低能ｗｗ

>>395

この知恵袋の回答を100回読んだ後、3年くらいROMってろ、アフォが
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1299204567

>>397
で、リスク回避については答えられないのか

>>399

リスクなんかないという話が理解できないのか低能君？

>>399
いい加減で恥ずかしい無知を晒すのやめたら

>>399って生きてて恥ずかしくないのかな・・・?

>>399

:::::　 |　　認めなきゃ 　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　現実を！ ,,-'
――--､..,ヽ　　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　 　　 _,,,,,,,,,,
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　 　,ﾐiｼヾヾヾヾﾄ､
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,ﾐミ 　 　 　 ｀｀ﾞﾐi
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 lﾐﾐﾐ　　　　　　　i}
/￣　＿　　| i　　　　　 !ﾐミﾐ　, =-,,ハ,,, iﾞi
|(￣`'　　）/ /　,..　　　.{:ｩﾘ￣{ ー_}-{ ーi_}
`ー---―' / '（__ ）　 　'ゝ::::　´￣ﾞ,_,,,,￣l
====（ i）==::::／　　　　∧::..／,､＿_;_ ヽ|　　ﾌﾌﾝ
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　／{ ',ゝ::::. ' ~ﾆ~.ノ

通常の使用でアフターアイドルが必要ないのはわかるが、
なんでそこまでしてアフターアイドル自体を拒否するのが理解できないんだが？

現代の自動車工学の技術水準でターボエンジンのアフターアイドルなんかいるわけないんだよ
GT500やF1だって給油とかタイヤ交換でピットストップした瞬間にエンジン切ってるのに

>>399は、完全に敗北してるのに負けを認めたくないってタイプの人間なんだろ

>>404
無駄だからだと何度言われても理解できないのか？

低脳を相手にするのやめようよ
可哀想なやつなんだよ…

>>404
ガソリンの無駄、オイル劣化の無駄、エンジンの機会的磨耗の無駄…
お前の存在は地球の無駄

無駄でない場合があるからアフターアイドルがあるよね

>>409
無駄でない場合なんかないんだよ
どう言う場合があるんだよ？

>>409
アフターアイドルなんて言葉は死語だというのに…

>>409
自動車のエンジン技術に関わる仕事をしていて「アフターアイドル」なんて言う人いないよ、今時

まあまあ、アフターアイドルしたかったらしたらいいし、
する必要ないんだったらしなくていいやん。

そんなことより、ＥクラスのAMGで、セダンしか出さないのには何か理由があるとですか？？

哀れ >>409 www

ここまで完全に論破される奴も珍しいよな
哀れアフターアイドル厨w

ワゴンの立場はw

あ、スマソw

クーペなんで出さへんのかな？？と思って、、、さ

>>405
>現代の自動車工学の技術水準
良く最近のとか現代のって書かれるが具体的にいつに対しどう水準が変わったの？

なんでアフターアイドルが必要ないか説明できてない時点でダメだな

>>418
もうよせよ
哀れすぎる…

>>419
ここ20年以内のタービン軸のシーリングや潤滑の技術を知ってれば
アフターアイドルなんか無駄なのは自明だろ
少しは自分でググって調べろ
クレクレの教えて君

>>418-419
自分でものを調べたり、自分の頭で考えることができない人っているんだなあ
現実社会でも負け犬なんだろうなあ・・・

>>419
街中走るぐらいじゃそもそも加熱しないし、高速走ってもSAに入るかインター
降りるかの減速中に十分冷えるって何度も書いてあるだろうが

お前の方こそアフターアイドルが必要な理由を説明してみろ、カス

始動してから暖める人いる？

>>424
暖気も不要だ、カス！

アイドルを持ち帰って、アフターアイドルしてみたいです

>>425
ディーラーにも不要って言われたけど
寒い日だとアイドリングが最初安定しないんだよね…
ちなみにG55komp

>>365
もし俺だったらごめんなさい

>>427
油温・水温が適正値になるまでアイドリングが安定しないのは
当たり前で、暖気しようが、そのまま走り出そうがエンジンに
は何の影響もない

暖気はガソリンを無駄にして、CO2を排出してるだけだ

>>428
気分的に多少温度上がってから動かしたいんだよね

例えば、始動後すぐに動かして
温度が上がりきる前にエンジン切っちゃうのもまったく問題ないのかなぁ

むしろすぐに走り出した方が早く安定するな

>>429
ない

しいて言えば多少オイルの劣化が進むくらいだ

>>429
車のことを思うならそんな使い方するなよ

>>433
近場のスーパーとかコンビニ行くと
エンジン暖まる前に着いちゃうよね

そんな近くに行くのにAMGに乗るの？
AMG乗りが1台体制って事は無いだろうからそういう場合は足車に乗れば解決だよな

>>422
具体性が無いから聞いてただけだろマヌケ。

>>434
歩けよ

>>436

>>423にあるように上のレスで具体例はいっぱい出ている
お前には理解できないんだろうけどな

>>434
まさかと思うが、ゲレバ1台体制なのか？

G55も10年落ち位のポンコツ中古乗りだったりしてなw
それなら1台体制も解からなくは無いがw

おれももうSとかやめてGかGL63常用にしちゃおうかなあ
もちろんさぶの国産は用意するけどさ

>>438
お前コミュ障かインド人だろ。

>>421
自明？
馬鹿か
なんでわざわざ危険な目に合わせないといけない？

>>443
死ぬまでお前の脳内だけに存在する恐怖に怯えてろwww

>>443
死ぬまでお前の脳内だけに存在する恐怖に怯えてろwww

>>443　
死ぬまでお前の脳内だけに存在する恐怖に怯えてろwww

>>443
ID真っ赤にした基地外にはもう触れない方がいい。
即壊れるわけじゃないが、負荷につながる事は避ける。ただこれだけの事だわな。

>>441
悩むよね、俺も今度のSクーペどうしようかと

>>442
お前は日本語理解できない朝鮮人か？

>>441
G？乗り心地悪いじゃん。GLでしょ。

>>392さん
レス有難うございます。

>>393さん
もしかして、東海大学か武蔵工業大学の学生さんですか？

最近のAMGは4.7リットルのツインターボでアイドルストップすると聞いているので、
アフターアイドルが必要だったら大変かなと思っていました。

>>395さん
激しい負荷をかけた時には、アフターアイドルは必要だと解釈させて頂きました。

例を挙げれば、アウトバーン（速度制限無しの区間）を気温高めの中、
追い越し車線を遅い車に出くわしては急減速、そしてすぐさま200kmオーバーで走行みたいな状況だと
タービンに高負荷がかかるのではないかと。

また、当該車両の最高速に近い状態で数十分走行というのもエンジン全体（タービンだけではなく）に
厳しい状態なのでアフターアイドルが必要なのかなとも思います。

私見ですが、上記の場合はターボ車に限らず、エンジンやトランスミッションを冷却する為に
アフターアイドリングをさせる意味合いを含むので、高負荷時において「ターボ車=アフターアイドルが必要」と
いう図式にあてはまらないかもしれませんね（ターボ無しの車でもアフターアイドルが必要）。

訂正

×　最近のAMGは4.7リットルのツインターボ
○　最近のAMGは5.5リットルのツインターボ

4.7リットルのツインターボはAMGのラインアップに無かったですよね・・・・

>>451
>> 例を挙げれば、アウトバーンを・・

そういう走り方をしても、急停止した直後にエンジンを切るようなことをしなければ
問題ない。
SAに入るまでの原則区間を数十秒も走れば十分で、アフターアイドルなんて必要ない。

>>450
GLデカすぎだろ。
ML63にしとけ。

ＧとかＧＬはＡＭＧでも不要でゴミのＡＭＧだからくるなよ

大体SUVやクロカンでAMGである必要が全くないよなw
GのAMGなんて意味が全く分からん
トラックにデカいエンジン積んでるだけだろ？

Gはサスが酷いからAMGの方が良いと聞いたが

>>435
>>439
すいません1台だけなんだわ
08で新車で買ったが15万走ってるポンコツだ
大きな故障はないな
周りの話聞いても113型は比較的故障少ないみたい

今までの暖気で使ったガソリン代いくらぐらいだろw

1台で困らない感じですか？
おれも憧れのGにしようかなあ
157の63なら燃費も改善してそうだし

>>458
やるねえ。大事に乗ってやってくれ。
でも、暖気はいらないぜ。

S６３　試乗できず　排気音だけだったが・・・イケイケだな

ベンツＡＭＧグレード ランキング(一般、スポーツ）
■No.1　
Ｃクーペ、ＳＬ
■２
ＳＬＫ
■３
Ｅクーペ
■４
ＣＬ
■５
Ｃセダン
■６
Ｅセダン
■７
Ｓ
■８
Ｇ

ベンツ　ノーマルグレードランキング（ベンツ本質）
■No.1
ＳＬ
■２
Ｓ、ＣＬ、Ｇ
■３
Ｅ、Ｅクーペ
■４
Ｃ、Ｃクーペ、ＳＬＫ
大まかなランキング

>>462
バカ丸出し。
EクーペにAMGは無い。
CLS63も入ってない。
SLKなぞ、おもちゃだぞw

自分のCLA45は4発だし末弟だし大台割れのセール価格なんで、一番最後が定位置だな。

ベンツＡＭＧグレード ランキング(一般、スポーツ）
■No.1　
Ｃクーペ、ＳＬ
■２
ＳＬＫ
■３
Ｅクーペ
■４
ＣＬ
■５
Ｃセダン
■６
Ｅセダン ＣＬＳ
■７
Ｓ
上記以外はＡＭＧではない

ベンツ　ノーマルグレードランキング（ベンツ本質）
■No.1
ＳＬ
■２
Ｓ、ＣＬ、Ｇ
■３
Ｅ、Ｅクーペ
■４
Ｃ、Ｃクーペ、ＳＬＫ
大まかなランキング

ＡとかＢなどはベンツではない

ベンツＡＭＧグレード ランキング(一般、スポーツ）
■No.1　
Ｃクーペ、ＳＬ
■２
ＳＬＫ
■３
Ｅクーペ
■４
ＣＬ
■５
Ｃセダン
■６
Ｅセダン ＣＬＳ
■７
Ｓ
上記以外とＧはＡＭＧではない

ベンツ　ノーマルグレードランキング（ベンツ本質）
■No.1
ＳＬ
■２
Ｓ、ＣＬ、Ｇ
■３
Ｅ、Ｅクーペ ＣＬＳ ■４
Ｃ、Ｃクーペ、ＳＬＫ
大まかなランキング

ＡとかＢなどはベンツではない

ベンツＡＭＧグレード ランキング
販売中モデルのみ

■No.1　圧倒的存在感！フラッグシップモデル（3000万超）
S65,CL65,SL65,G65　

■２　フラッグシップ（2000万超）
S63,CL63,SL63

■３　ハイパフォーマンス（2000万）
E63 S 4MATIC,CLS63 S 4MATIC

■４　パフォーマンス（1500万）
E63,CLS63,C63 507ed

■５　今となっては大したこと無いが…敬意を払って（1000万）
C63

■６　コンパクトパフォーマンス。結構楽しい（700万）
A45,CLA45,GLA45

■７　SUVとは思えない運動性能（ML63のみ）（1500万）
ML63,GL63,G63

　■８　おまけ。本当にAMGか？（ただでもイラン）
　SLK55

>>441
45乗ってみた？
手頃で楽しいぞ

>>468
乗ってないですねえ
確かに十分かも知らんな
マジでちょっと考えてみる

エンジン横置きだとか
4気筒だとか
Aベースだとか
そんな偏見無しに乗ってみたら案外良いと思うよ
見栄でAMGを乗るんじゃなく楽しみたくて乗るんだったら多分45の方が楽しいと思う

AMG買うのはサウンドや豪快さを楽しみたいから。
それ関係なしなら45も面白いかもしれんがエボやインプと変わらんしな。

確かに45は豪快さは無いな単に安全で速い車、上等なインプ、エボって所か
アクセルで振り回すスキルが有るなら63の方が楽しいだろうが街乗りでその性能を楽しめるか？

CLS63とA45を乗ってるが、
A45甲高いサウンドとシフトチェンジ時の「バフッ！」というサウンドが楽しい。

63と比べて絶対的な加速感（トルク）は無いが、
小さく軽量なボディで、軽快に街中や山道を走れるのは良いよ。

ただラグジュアリー感は乏しく、
長距離や高速道路巡行には辛く、万能的ではないな。

セカンドやサードカーとして保有するのがベスト。

>>473
A45みたいなくるま、国産で腐るほどあるよ

はい終了

>>474
僻みっぽいのはモテないぞボク

A45なら要らないがCLA45なら食指が動くw

>>474
あっそww
遊び車だから、飽きたら買い換えるけどな。

>>473
45のDCTは切れが良くて楽しいよな
それを大排気量でも楽しめるのがSLSなんだろうな・・俺には手が出せないけどw

SLSはドアが恥ずかしいから、恥が売りでもある有名人でもないとのれんよね
クローズドボディで普通のドア出せばもう少し売れると思う
価格的に大差ないしね

>>476
運転好きならハッチバックと横置き2リッターターボのパッケージングに
食指が動くはずだが…

俺もハッチバックは好きじゃないな
ガキンチョ臭くていかん

ハッチじゃなけりゃトランク付いた時点でCLA45みたいにただの廉価AMGだろ。
キーレス設定無し、LEDヘッド設定無し
ホットハッチならスポーツというエクスキューズがあるからよいけど…
実際、AMGの中でスポーツ度は1，2を争うかも。

ハッチでもトランク付でも見た目だけの問題で性能は大差ないだろ？
そんなの好みで選べばいいんじゃない

>>480
ただの好みの違いだがやはり見た目の格好良さを重視するよね。
ハッチは自分では受け付けられんw　ミニCLSなら何とか

何でか再考したんだがやはり後ろ姿が駄目だわ。前と比べバランスが取れてないし、
後ろ見ても結構スタイリッシュなCLAとの違いがそこかなw

必死にCLA45をディスってるA45乗りってなんかオタ臭くて滑稽だねw

今ターボタイマーって売ってるの？
チューニングブームの頃は、レー探付けるみたいな感覚で、皆ターボ車には納車と同時に付けてたな

>>478
SLSは試乗だけしたが、タイトな乗り味でスポーツカーだからなぁ。
慣れなのかもしれないけど、視点も低くて扱いにくかった。

http://www.youtube.com/watch?v=YIgTSINyEpg

理系大学の物理学を専攻すれば、ターボタイマーを笑ってる低脳が哀れに見えてくる！

なんで、物理学なんだ？w
機械工学科ならわかるが

> 理系大学の物理学を専攻すれば
> 理系大学の物理学を専攻すれば
> 理系大学の物理学を専攻すれば www

ターボタイマーって２０年くらい前の古い改造ターボ車ではやったな！
今の車には無用のものだな

昨日、ＳＬＲで高速走ってたとき高速三車線の追い越し車線に大きいベンツが走ってて邪魔だからパッシングしてどけと言ってるのにどきやしない、いつまでも中央車線に戻らないで走ってて邪魔で迷惑なのでクラクションならしてやっとどいた
Ｓ６３とか書いてあったな、四駆や遅い車は追い越し車線走るなよ、高速のルールきちんと守って中央車線走れよ、迷惑で渋滞の元だからな

瓢箪目だから、Ｗ203かR203と思われたのだろうな。

SLR検索してみたら7年落ちの中古車で4,580ﾏｿとか出てきてふいたｗ

藤原ヒロシとエロ漫画家がもってるやつか

>>494
＞高速のルールきちんと守って
お前が一番守ってないじゃん、道交法の講習受けなおせ勘違い野郎ｗ

お前ら釣られ過ぎ。

アホは相手にしないことｗ

>>499
>>500

自分が気に入らない書き込みには、釣られるとか、相手にするなとか

批判があるなら言ってみろよ

>>501
SLR・・凄い車ですね。
他に所有している車があったらインプレッションと共に教えてくだされ。

このスレ、ガラケー率が高いな。

ちょっと聞いてみます
レーダークルーズを使ってる時で、前走車に続いてオートで急減速した時には、
ブレーキランプが点くのですか？（自分の車ではわからなくて・・・）

ブレーキランプとハザードが同時に点く

把握しました　ありがとうございました♪

http://www.autocar.jp/news/2014/04/08/72178/

豚顔ＳＬなんかどうでもいいよ

顔っていうよりSLはなんｋ寸詰まり感が嫌

http://jp.autoblog.com/2014/04/08/mercedes-amg-gt-green-camo-spy-shots/

ブサイクすぎる…

左ハンドル仕様のみという話がいくつかありました
そこで、ここにいる方々に聞きたいのですが
国内では左ハンドル仕様しかない車種の輸入右ハンドル仕様の購入は検討しないのでしょうか？
輸入すればいいだけだと思うのですが そういった話をあまり聞きません
ディーラーには相手にされなくなりますが、修理は近所のショップで見てもらえますし、
そもそもディーラーのお世話になったことが これといってなかったので
私は輸入はアリだと考えているのですが、あまりにもそういった話がなかったので
皆様のご意見をお聞かせください

>>512
寺に相手にされないという事はないと思うけど、面倒臭がられるとは思うが
そう言う話はポルシェとか並行輸入が多いメーカーではよくある話

むしろ右ハン要らないからｗ

>>512
考えた事あるよ。
イギリスからの並行で見積もりまでとった事あるけど、
如何せん並行輸入は業者にマトモなのが少なすぎるのが難点か。

http://hissi.org/read.php/auto/20140410/a0lGZzdwWHAw.html

貧乏小僧ｗ

AMG自体がハッタリで乗るクルマだから。最上級グレードには右が無くて不便でも寧ろ左を有り難く乗る連中が多い。メルセデスが日本なめてるだけだが。65乗るならGTspeedやレイスにすべきだろ。

すげぇしつこいからちょっと人物像が気になるんだが、
もしかして右ハンじゃないと運転できないの？
およそ何歳？
AT免許のitかなんかの方ですか？

そこそこ輸入車乗ってきてるなら、そこまで右ハンに拘る人居ないとおもうんだがな
便利とか不利とかそういう話を超えてさ

>>519
まったくもって同意
うちのかみさん（おばちゃん）でも俺のコルベットすぐ慣れて普通に運転してるのに・・・

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/04/11/72612/

右ハンじゃないと運転できないやつなんていないだろ。
左右選べるなら便利な右を選ぶだけ。

セールスマンの知り合い曰く、意外ともっぱら外国で左ハンドル乗ってる外人や日本人が右ハンドルにこだわってるのが多いようで。
フェラーリやランボをわざわざ右でオーダーするツワモノも。
なんでも、左のままだととっさの時に錯覚がおきて右側通行のくせが出るとか。

あー交差点で右レーンに入ろうとするのなｗ

まあそれはわかる
でもこっちから見れば、海外でも運転するけど、
日本で左は問題無い
そういう条件で右ハン言ってるのも、総じて経験不足と感ずるだけ
身近にも居ますよ

車の運転が大好きです
右ハンドルに拘っているわけではありません
もちろん 左ハンドルに拘っているわけでもありません

一番の理由は 車の乗り降りです
運転する私のことではなく、助手席に座る誰かのことです
慣れている方はいいのですが、そうでない方が降りるときに
何も考えずに降りる人がまったくいないとは言い切れません
私事ではありますが、いろんな方との出会いがありますので
右ハンドル車は必ず一台は手元に置くようにしております

皆様が右ハンドル輸入車を知った上で
左ハンドルを購入しているという意見が聞け、大変参考になりました
ありがとうございました

>>526
助手席の事考えるなら街中より峠などの細い田舎道でのすれ違いだよ
うちの嫁さんも運転してない状況での右側はたまに怖いって言う

>>525
それは全部あんたの主観なだけで、多数派は>>522だろ。
不便さをも超えてく経験豊富な俺様かっけーってか。
どっちがしつこいんだよｗ

>>528
まったく同感

不便な左を乗りこなす熟練金持ちの俺様カッコいい。右にこだわる奴不慣れでださい みたいな。AMGのる奴の思考だな( ＾∀＾)

下手くそを正当化するための言い分けって見苦しい。細かいことゴチャゴチャ言わないで左でも右でも黙って乗れよ。
右が無いなら潔く諦めな、事故られても迷惑だし。

下手かどうかはハンドル位置とは無関係ですよ。
左ハンに技量など一切不要です。

単に便利か不便かだけの話です。
これが理解できない人は痛々しいですね。

そのとおり。単に不便だと言っているだけで何でそこまでメルセデス側擁護してるのかがわからん。ドイツ御三家や格上車も右設定あるから何とかしてほしいよねと言っているだけなのに。

しつこい
このスレだけじゃないからいってんだよ
高額車のスレに直ぐ湧くんだよ
以前はレクサス厨と同じく荒らしだと思われてた

しつこいのは、的外れな難癖をつける左ハン原理主義者の方です。
右ハン設定があれば良いという一意見にいちいち突っかかるのはやめなさい。

あれば良いという意見かまわん
しつこいのがダメ

左ハンドル原理主義って何だよ。左右どっちでもOKな人と右ハンドルじゃなきゃヤダって文句言ってるヤツだけだろ。

むしろ右ハン原理主義だ罠
そらいくらグローバルな販売とは言え、全車種右揃えるのはいろいろと厳しい罠
車に興味もなかった餓鬼が泡金持っちゃってウザイこと言ってるようにしか見えない
でゆとりって言う

右ハンじゃないと困るところなら右ハンの車乗って行けば済むこと。
それくらい買えるだろうに。

やはりレイスにしよう。

アメ車も左しかないのが結構入ってきてるね

これも日本なめてる証拠

北海道は雪溶けないと乗れない。
いや、乗らない。
早く雪溶けろ。

>>542
嘘つきか、どこの高山か山奥だよ？
たまに降った時はともかく、
ほとんど溶けて無くなってるだろが。
河川敷でさえ9割地面見えてる。

モロコシ営業マン言っていたがS65やGL63に右ハンドルが無いからベントレーやロールスロイスに鞍替えするっていう人、結構いるみたいよ。

メルセデスはAudiやBMWみたいに最上級グレードに右ハンドル設定すべきだよ。

わかったからチャリンコ乗ってなさい

左を乗りこなす熟練金持ちの俺様カッコいい( ＾∀＾)

都内は左でもハンデないじゃん。大抵のパーキングは左用も、あるし事前精算で勝手にバーは上がるし。
大変なのは俺が住んでる町田みたいなとこだ。パーキングは確かに面倒くさい。
あとよく言われてるけど右ハンの車は足元のスペースが左ハンより狭いというのは本当なの？

左が不便とかそういう問題じゃないだろ？
それ以前に今時左をありがたがるなんて只のジジイだけw
左乗ってる時点で考え方が古いオヤジですと宣伝しながら走ってるようなもんだ
はっきり言えば古臭いんだよ

>>548
アルファのジュリエッタあたりのスレ読んでみ。

ほらね、いつも騒ぎだすのは右ハン原理主義者。
ここまで繰り返し左を貶める内容ばかり書かれると病的なものを感じるな。

>>548
あれはマニュアル車(QV)で3ペダルだと足下が狭くて運転しにくいって話。
だからわざわざ左ハン車も選べた。オートマ車で狭いって車はさすがに聞いたことないな。

>>552
E63やCLS63の右ハンの左足下は狭く感じる。
中央に出っ張りがあるため、右席の右足側は当然広いんだが、
右ハンだと右足でペダル踏んでるから、
いくら広くても意味がない。

左ハンだ、左足下に空間があるため、
感覚的には広く感じる。

S63まで広いか車高の高いSUVなら、右ハンでも足下の違和感は無いけどな。

で、疑問に思うんだけどイギリスで売ってる車はどうなんだろうか？

555

>>553
今時フットレスト装備していない車ってあるの？
昨年まで乗ってたフツ−のベンツにもあったけど...

イギリスには65も右ハンドルある。AudiやBMWは右ハンドルあるのに最上級グレードに右ハンドル設定しないメルセデスはアメシャ同様日本をなめている。

>>557
その65は右専用に設計されているの？

>>556
フットレストはあるけど、出っ張りもあるからな。

>>557
S63 4MATICの右は無いでしょ

雪国で冬困るってなひと以外FRで良いと思うがねえ
コンマ数秒早く加速したいならS選ばないだろう

>>561
単にカッコいいと思って左選んだが案外世間ではダサいと思われてるだけなので
後付で仕方なく4MATICが欲しいからやむなく左を選んだ体にしてるだけだろw

別にださく無いけどｗ

>>562
左ハンドルが格好いいとか悪いとかって考えるの
お前のようなコンプレックスもった底辺だけだろ。

メルセデスはビジネスチャンス逃しているね。S65に右ハンドル無いからロールスロイスやベントレーに流れている。BMWやAudiには最上級グレードに右ハンドル有るのに。

だから荒らしだっていったんだよ
買う金もないのかもね

544の再降臨?

アウディなんてもろ左足下が出っ張ってるよな。
あれこそ左ハンドルにしないとな。

>>565
だね
日本で乗るなら安全性から右ハンドルが良いから、おれは右ハンドルの設定が無い車には乗らない
だからAMGでは無くMかRSにする
いまや991でさえ日本では右ハンドルが40%位になってきている

アメ公とONNAJI
日本をなめてんだよ

3,200万出すんだったらかなり選択肢が広がるよね。
ベンツ・AMGが大好きじゃなきゃこの金額は出せないな。

仕方が無い
右ハンNG入れるか

まあS65買うならGT SPEED やゴーストやレイスだな。

そこまでして日本で売れなくてもいいってことですよ。

まあベンツが三千万するとは思われないからな。S65左で見栄を張ってるつもりが、残念ながら2000万程度のクルマと思われているという( ＾∀＾)

>>575
だね
ああ、またSクラスかあ、と思われるだけ
SLSのほうがずっと高いクルマだと思われるよ

カーグラだか特選外車情報だか記事の出所は忘れたけど、
現行Sクラスの右ハンドル仕様は、ステアリングがフロントに寄っているから、
少し身をよじって運転しなければならないと。

昔は、右ハンドルだとブレーキホースの取りまわしが、左ハンドルと比較して
長くなるから、ブレーキの効きが悪くなるとか言われていたけど、
今はそういうことはないかもね。
20年以上も前香港で右ハンドルのテスタロッサを見た時は俄に信じられなかった。

>>577
イギリスではフェラーリもランボルギーニも普通に右ハンドル仕様なんだよ

イギリス人、車のこと分かってないか、左ハンドルを運転する腕前がない、のどっちかだなw

自己紹介乙

左ハンドルの運転に腕前なんて必要ないですよ。
オーナーなら誰でもわかること。

>>575
2000万か1000万か3000万かすら解らんだろ。
2000万かな？なんて思う奴はS65を知ってる奴。

3000万払うならゴーストだとか、アホか？
金がない奴の良くあるセリフだな。
S65買う層は、S65が欲しいから買うんだよ。
3000万あったら〜といったセリフは金のない奴の良く言うセリフ。

ゴーストが欲しけりゃゴースト買う。
フェラーリ欲しけりゃフェラーリ買う。

それ以外の何物でもない。

>>577
左ハンドルは右にオフセットされてる。
右は左にオフセット。
わざとセンター寄りにさせてる。

試乗くらいしてみな。オフセットなんて気にならんから。

>>576
で、君は911入門車のカレラS乗りなんだw

相変わらず荒れてるねw
AMGスレは中古が安いから激安の型落ち中古乗りと新車乗りと混在してるからだろうな
新車乗りもちょっと煽られたらすぐ顔真っ赤にするのが面白がられてるんだろうけど

>>579
保険高かったりして維持費が余計かかるんでなかったか？

GT公式
http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2014/04/GTspirit-Mercedes-AMG-GT.jpg
http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2014/04/Mercedes-AMG-GT-Interior.jpg

>>586
つまりイギリスの保険会社なども左ハンドルの良さ、まるで分かってないなw

>>579
イギリスでは左ハンドルはたしか余計に税金がかかるんだよ

右ハン厨はネトウヨ

>>584
いまは991カレラSだ、つぎは991ターボにする予定だよ

>>583
レスありがとうございます。

>オフセットなんて気にならんから。
そうでしたか・・・・

モータージャーナリストという職業の人がわざわざ「右ハンドル仕様は、身をよじって運転しなければ
ならないから」なんて書くので、余程気になるのかと思っていました。

現行のSクラスは試乗したことがありませんが、W140の右ハンドルは一時期乗っていました。
個人的には気になりませんでした。

ですから、今回のＳクラスが上記のようなコメントをされるということは、
余程のこと（技術的に右ハンドル仕様は難しかったとか）があったのかと思ったのです。

日本人モータージャーナリストは半端な知識だけで運転技術はからっきしだから
彼らの言うことは話半分程度に聞いとくのがいいよ

>>593
>日本人モータージャーナリストは半端な知識だけで運転技術はからっきしだから
笹目さんはW221を酷評していましたし、人によってかなりコメントが違うなと思っていました。

最近気になるのは、GTRの開発に携わった水野和敏さんのベストカーでの論評です。

ボディーの溶接技術から始まって、トヨタのサスペンションに何とかバルブが装着されていないので
腰砕けになるといった具体的な改善点などが素晴らしいと。

初代プリメーラ開発の立役者だったことにもビックリしました。

>>592
S63 右ハンの試乗車も出てるからさ、
ヤナセに用意して貰って乗ってみたらいいよ。
S400でもいいんじゃないかな。
身体よじるなんて、ありえんからw

S63は左4MATIC乗りだが、ポルシェ991の右ハンも乗ってるが、
ペダルが真ん中にオフセットされている。
人に寄っちゃ足をよじってとか言うんだろうが、
実際なんの支障も無い。

ジャーナリストなんていい加減なもんさ。

>>595
はい、はい、脳内くん！

952 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/04/16(水) 22:59:19.29 ID:swriSTUa0
>>950
今は
991 turboS
R231 SL65 AMG
A45 AMG EDITION1
W222 S63 AMG 4MATIC
W222 S65AMG（発注済）
マカンturbo（発注済）

元々右ハンドル英格上はともかく御三家他社には最上級グレード右ハンドル設定あるのにAMG乗りはまるで左こそがステータスかのごとく擁護している。ユーザーにここまですりよられると供給側は楽だな

ゴーストやレイスの名前出したとたん貧乏人妄想と決めつける下品さ。笑止千万、噴飯もの戯言だな。

>>598
おっさん、朝から元気だなw

S63AMGクーペより隣の白い奴のノーズの長さが目立つな

http://www.worldcarfans.com/114041673501/mercedes-s63-amg-coupe-powers-into-new-york-with-577-bhp/lowphotos#7

>>600
レンズの歪みっぽいけどね

SLS AMGは生産終了か
この価格帯だともろにフェラーリ、ランボルギーニとぶつかるからね、あまり売れなかったのかな？

>>595
>身体よじるなんて、ありえんからw
そうだったんですね・・・

>S63は左4MATIC乗りだが、ポルシェ991の右ハンも乗ってるが、
素晴らしい車ばかりですね。

S63の4MATICのコーナリングはポルシェと比較していかがですか？
ホイールベースの長さによるコーナリング性能の違いは仕方がないとしても、
オーナーとして何かお気付きの点があれば、是非お聞かせ下さい。

ポルシェは型式は忘れてしまいましたが、ボクスターを一時期乗っていました。
私にとってはあまりにも固い足回りだったので、すぐ友人に譲ってしまいました。

初めて幌を開けた時、あのガッチャンレバー（バチンという音を立てるレバーを引かないと幌が開きません）で指を挟みました。
いい思いですす。

>>603
おまえ馬鹿か
ポルシェとＳクラスを比べんなよ

S63の4MATICのコーナリングはＳクラスのコーナーリングだよ
はい、おわり

全く馬鹿ばかりだな
情けない

あいてにしないでよ
右厨房と同じで嵐だろうに

↑
ちょっときつい事言われればすぐ荒らあつかいか

ほんとお粗末なやつばかりだな

ゲレンデやＳクラスのインプレなんか訊かなくてもわかるだろ、

S65AMGがそのうち出るな。ヤナセVSシュテルン、今回はどっちから買おうかな。

シュテルン右出すのか

>>607
ウンコP発見しました

Ｓクラスのアーマゲなんか屑車なんだからＡＭＧのスレにこねえでＳのスレいけよ
Ｇもな

アーマ…

ん？んん？？？

なんて言った？

アーマゲなアーマーゲーなんていうの奴は雑誌記者とか無知なやつな

エーエムジーをアーマーゲーとか


ビーエムダブリューをベームベーとか

ハルトゲとか全部間違いですからww

ちなみに
4Drセダンはフォードアでは無くヨンドアといい

ボディーのことはボデーというらしいね

さらにハンカチをハンケチといい

女をナオンというらしい

>>610
アーマーゲーって言うんだ。恥ずかしｗ

↑おまえ馬鹿か
屑車Ｓクラスのってんだろアーマーゲーなんていわねんだよ

アーマゲというんだよアーマーゲーなんていう奴は雑誌記者とか無知なやつな

アーマーゲーもアーマゲもどっちもシロート読みじゃんw

>>606
元の質問レスがね
勘違いしないように

所ジョージが未だアーマーゲーといってて噴いた

↑
知ってるやつはすべて分かってて、アーマゲといってるんだからな

所はどうだかしらんが
まっ、アーマーゲーなんていってるようじゃ芋だよ

お前ら、ドイツ語読みって知ってるのか？
貧乏猿共w
アーマゲ＝猿
アーマーゲー＝芋（？

英語もできないのに、超カタコトのドイツ語ひけらかすネオナチのようなネトウヨがたまにいるのは知ってる

↑ネトウヨってお前のことじゃん。
ネトウヨ＝ネットにウヨウヨいるバカ

おら!おら！ ＡＭＧの呼び方で盛り上がっるじゃねぇかWWWWWWWW
いいことじゃねぇか！

おれは９０年代の５００ＳＬ６.０からのＡＭＧ乗りだからなアーマゲと呼ぶのも当然な

アーエムゲーが正しいと思っていますが違います？

エイエムジーね。
お前ドイツ車はドイツ語で呼ぶのか？

>>626
そんなことはとっくにしってるよ
それをしってて
アーマゲとよべるような余裕がなくては駄目だぞ、君

>>604
いや、これは、手痛いレスありがとうございます。

>S63の4MATICのコーナリングはＳクラスのコーナーリングだよ

Sクラスといえども、そんじょそこらのスポーツカー＆スーパーカー真っ青のスペックを持つS63。
しかもAMGを冠したSクラス初の4MATICとなるとどのような印象を受けるかポルシェと2台持ちの
お方に質問したかったのです。

昔のベンツだと、『「あっ！曲がれない（速度超過で）」と思っても何事もなかったように
曲がれてしまう』とか色々な表現が出来るのではないのかなと。

>>628
ですね。
少なくともバブル期には、アーマゲとかアーマーゲーとか普通に言っている人が大多数だったし、
たとえ「アー　エム　ゲー」と知っていても、いちいち訂正しなかったですね・・・

徳大寺さんは「メルツェデス」と・・・

>>629
本物のスーパーカーを知らない人間だな
あんな巨体で重いSクラスがスーパーカーの相手になるわけがないだろう
素人は単にパワーとトルクだけで車を判断してしまうから困るよねえ

単純に速く走りたいならパナメーラできまりだろｗ
かっこわるいけどｗｗｗｗ

　 　 ／￣￣￣＼
　　　/ノ ／￣￣￣＼
　　/ノ / /　　　 　 　　ヽ
　　|　/　 | __　/|　| |__　 |
　　|　| 　 LL/ー|_LﾊL　|
　　＼L／　（●） （●）v
　　/（ﾘ　　　 　 ・・　　 )
　　|　0入　　　 Θ 　 /新車ＡＭＧいいですね　　　　
　 ﾉ　　 ／ヽ＿＿__ノ| すぐに半値の５割引き最高
　（（　 /　| Ｖ Ｙ Ｖ| Ｖ
　　）ﾉ |　 |　　　　 .| |
　　(ﾉ .|　 |　　 ）　 ）.|

ベンツＡＭＧグレード ランキング(スーパースポーツ、本質）
■No.1　
ＣＬＫ-ＧＴＲ
ＳＬＲマクラーレン
■２
ＳＬＳ
■３
ＳＬ６５ブラシリ
ＣＬＫ-ＤＴＭ
Ｃ６３クーペブラシリ
ＣＬＫ６３ブラシリ
■５
ＳＬ５５パフォーマンス
ＳＬＫ５５ブラシリ
ＣＬ６５
■６
ＳＬ７３
３００ＣＥ６.０ハンマーＣ６３

その他、セダンなどは評価に値せず価値なしの雑魚の集まり、ＧはＡＭＧではない

ベンツ　ノーマルグレードランキング（ベンツ本質）■No.1
ＳＬ
■２
Ｓ、ＣＬ、Ｇ
■３
Ｅ、Ｅクーペ ＣＬＳ
■４
Ｃ、Ｃクーペ、ＳＬＫ
大まかなランキング
ＡとかＢなどはベンツではない

ステアリング位置の話とAMGの読み方の話はもはやこのスレの風物詩だな。

でも乗って楽しいのはCLA

>>635
それは底辺の軽自動車と同じ立場な
例えばＲＸ７とコペン
、ＣＬＫ−ＤＴＭとCLA
比較する車からみれば性能も立場も同じで底辺てことだ

ＣＬＫ−ＤＴＭ楽しいぞ

おまえＡＭＧのスレなんかにくるなよ

ここで聞くのもナンだが、、、初ベンツを考えている。

最初なので中古ってことで、
Eクラス E350 アバンギャルド　H25登録　1.3万Km
C 63 AMG　パフォーマンスパッケージ　H22登録　1.9万Km

で考えている。っどっちが幸せになれるだろう？

ここで聞くことではないかもしれないけど、、、知識のある人。教えてくれ。

君には便器がお似合い

>>637
おいくら万円なのか書かないと

>>637
貴方が何を重視する立場なのかが分からないからすごいざっくり個人的な意見を。
俺はC63乗りだが、家族からはCクラスのリアシートの狭さや足回りの固さが不評。
嫁子供目線で見ればEの方が喜ぶだろうね。
ただ俺はC63はとてもよくできた車だと思うし、Eのワゴンもいいなーとは思うけどこっちのが断然好き。

>>637
値段が同じくらいと仮定して、
�@E350・・・ちょっと前まで乗っていたが、セダンとしては、世界一の出来。
　　　　　　加速が悪いので、走り屋むきではないが、同乗者の乗り心地の評判は
　　　　　　いつも最高ランク。お爺さん、お婆さんには最高。ただ、楽しい車とは違う。

�AC63・・・友人が乗っているが、相当楽しいらしい。
　　　　　しかし、はたから見る限り、エンジン音が五月蠅く、近所迷惑間違いなし。
　　　　　また、Cクラスの最大の欠点は後席が狭いこと。C63は足回りも固いので、
　　　　　後席に人を乗せてのロングドライブは無理。なので、これ1台しかないのならやめた方が良い。
　　　　　遊び用としてならOKです。

>>637
メルケア切れても維持出来る財力と忍耐があるならC63。
そうでなければE350。

ガツガツ走りたいならC63。
ゆったり乗るならE350。


リアに子供ならC63。
リアに大人ならE350。

ネタならC63。
リアルならE350。

C63は出来が良いらしく殆ど壊れないとDが言っていたし、実際俺のC63も壊れてない。
そう心配いらないのでは。

AMGで楽しさと快適性を兼ね備えたのはE63最上級四駆。S65買うならならGT SPEED 買った方が良いよ。

E350のアバンギャルド？
乗り心地良くないですよ
E買うならもう少し優しい足回りのが良いと思います
E63なら話は別だけどさ

普段Sに乗ってますが、Eは何度乗っても、こんな酷いのかって不満が出ますね
E500なら良いのかもしれないけど

いつも話の流れに関係無く突然ベントレーにしろと言うよな。
ベントレーとロールスのステマ酷いな。

そりゃ2000万、ましてや3000万超えると超えるとベントレーやロールスロイスにすべきだろ。クルマとして明らかにランクが違う。

殆どの金持ちは結局Sクラス豪華版のマイバッハを選ばなかった事実

自分で運転したいし目立ちたくない

不便だけど左ハンドルのS65運転している社長はクラブ嬢やキャバ嬢に受けが良いしね。ちょいワル感もあるしね。

マイバッハとレヴェントンだけは買う理由が見つからないな
たとえ俺がバーニーエクレストン並みの億万長者だったとしてもこの2台は買ってないと思う

>>651
アンタは買うねw

>>647
車幅の関係もあるからねぇ。
平面ならいいんだがら、六本木ヒルズにあるような地下に収納されるパーキングだと、
ベントレーやロールスは厳しい。

65右入れろと言ったのに一週間も待たせて無理とか。

>>637です。

こんなにレスいただけるなんてありがとうございました。

期待していなかったので本当に感謝です。

お値段は両車輌共に同じくらい（700万円前後）、すでに町乗り用の車両（国産セダンなど）は数台所有しています。今回はその中の１台を処分して買い換えたいと思っています。

主に自分＆時々家族って感じの使い方です。
もしもの事故の時の安全性なども考えての選択です。

ただし長距離のドライブもするので乗り心地の部分ではAMGは不安ですね。
とはいえ、それを補ってあまりある魅力がありそうです。

近日中に試乗の予定なので素人のレポしてみたいと思います。

本当にありがとうございました。

200万円台からあるメルセデスとアストン、ベントレー、ロールスを比較するのは無理がある。

スタイル大阪からは絶対に買わないこと
その理由　試乗を断る・遠いのに大阪と名付けている・工場はない・諸経費は30万と、どんぶり勘定
　　　　　社長の性格が悪い

>>657
ブログ見たら一目瞭然ｗ

ああっー！フロントフェンダーにドアパンチ食らってる！！
ふざっけんな！エクボはおろか飛び石さえなかった俺の車に....orz

>>659
お前の頭にパンチして貰ってこい！
http://hissi.org/read.php/auto/20140423/dW5CZjJJbmIw.html

スタイル大坂；みんな知ってる

浪速区でチャリにぶつけたのはAMG？

左ハンドルの弊害

>>655
試乗のご報告をします。

C63、すっごく良かったです。エンジン音からしびれました。
後席の狭さなんて、、、少しも気にならなかったです。

だって自分が乗るんじゃないモン。爆笑

以上、ご報告差し上げました。

G63 6×6カッコいいけど8000万ってどういう事だよw

666

>>665
JAPANのサイトに載ってたけど、日本で買えるようになったの？

今年は5台限定で販売するみたいだね

8000万か・・・買えない額ではないな

http://www.mercedes-benz.jp/lp/G63_AMG_6x6/?csref=_email_mbs_160
G 63 AMG 6x6

オフローダーとしてはウニモグの方が良かったりして

バカヤロー　
ベンツの価値を知るなら、まず「軽のビート」や、国産S2000.86など、軽くて小さいスポーツカーに若いうちに乗れ
そのほうが一生を通じてクルマを楽しめる　
俺は53歳クルマ人生をそうやって楽しんできた

俺は、先輩から６万５千円で、無理矢理買わされた450SEでベンツの素晴らしさを知った。

>>670
予約しようとしたら、ディーラーがうちのリフトに乗らないからちょっと待ってくださいだってw

>>674
そんな理由でｗｗｗ

ベントレー、ロールスは調度品
ベンツは労働者に快適なクルマ

スタイル大阪；みんな知ってる⇒なぜか買ってしまう人がいる　ＳＯＬＤ　ＯＵＴ

商法違反でないのか？　勝手にAMGのマーク自社のサイトに使ってさ

カタログをめくる音　おもしれー
http://www.mercedes-benz.jp/catalog/e-class/sw/ebook/#page=45

勝手にリンクしている　http://www.styleosaka.jp/link.html

ID:WURAY8eo0

>>677
そこでE50買ったことある。
なにかダメなの？
売買しか付き合いなかったけど。

個体は良かったよ。

ロールスロイス、ベントレーはでかすぎる。ただ取り回し以外の全ての面でAMGは負けている。

>>682
だな、A450だっけ？
あれで取り回し以外にロールスロイスやベントレーには勝てまいてｗ

こいつ定期的に湧いてくるな

>>681
売買しか付き合いない転売屋はダメさ
諸経費はバカ高いしね
雑談に行けるような人格ではないしね
ヤナセなら良く立ち寄れるし、良くしてくける

どのリアルAMGに遭遇してもあんまり「おっ」と思わないんだが
M3からM6までにたまたま遭遇すると得した気分なる
雑誌などの媒体でもデビューもしてもないM4の仮想インプまで記事にする始末
発売されたら必ずどの雑誌も特集を組むし
AMGは完全グレードの一部扱いで特別視されてないね
それに実際AMGは多いけどMってあまりいない、なんでだろう？

人気ないだあけじゃないの？

>>686
メルセデスのほぼ全車種にあるのがAMG
見飽きるんだろう

一方、Mは7やZ4にはないからね
1Mも日本には無いし

見た目がAMGみたいなのなんとかしてくれ。
AMGを安売りにするな。
ブランドイメージ守れ。

アメリカも中東も中国もそういうのが好きだからしゃーない

>>686
ベンツＡＭＧグレード ランキング(スーパースポーツ、本質）
■No.1　
ＣＬＫ-ＧＴＲ
ＳＬＲマクラーレン
■２
ＳＬＳ
■３
ＳＬ６５ブラシリ
ＣＬＫ-ＤＴＭ
Ｃ６３クーペブラシリ ＣＬＫ６３ブラシリ
■４
ＳＬ５５パフォーマンス ＳＬＫ５５ブラシリ
ＣＬ６５
■５
ＳＬ７３
３００ＣＥ６.０ハンマー Ｃ６３

その他、セダンなどは評価に値せず価値なしの雑魚の集まり、ＧはＡＭＧではない

ベンツ　ノーマルグレー ランキング（ベンツ本質) ■No.1
ＳＬ
■２
Ｓ、ＣＬ、Ｇ
■３
Ｅ、Ｅクーペ ＣＬＳ
■４
Ｃ、Ｃクーペ、ＳＬＫ 大まかなランキング
ＡとかＢなどはベンツではない

C63ですが、本日納車されました。

エンジンもスムーズ、排気音もあまり気になりませんでした。
また、初めての左ハンドルも問題なし。

家族も同乗しましたが心配した乗り心地の面でも苦情はありませんでした。

欲を言えばもう少し後部座席が広いと良いと思いますが、車庫の関係でこれ以上は無理な感じです。

アドバイスをいただきました皆様、ありがとうございました。

>>692
C63 507editionですか？

ｃ６３

なぜ？C63今年新型出るのに！

近々AMGを買おうと思っているんですが、（ｃ６３）外車は初めてなんですが
故障頻度はやはり高いでしょうか？また１０円傷をやられやすいみたいですが
オーナーの方、やはりそうなのでしょうか。

もう一つ質問なんですが、私は運転するときに、狭い急な路地なんかを曲がったあと
ハンドルを握る手を緩めてシューッと自然に中立位置にハンドルを戻すんですが、
ベンツはそれができない、中立位置まで自然に戻らず、手で戻す必要があると
きいたんですが、本当なんでしょうか？

>>696
全部嘘

>>696
10円傷つけられるような駐車環境なのにC63買うの。
ある意味凄いな。

回答ありがとうございます。参考になります。

700

何が参考になったんだよｗ

http://www.youtube.com/watch?v=ZyKUTNNGc_g

C63のppとノーマルの乗り心地がどれくらい違うかわかる方教えてください！

>>703
後期ノーマル乗ってるけど、Dに来てた試乗車の後期PPの方が乗り心地良く感じたな。

ヤナセの営業マンに「AMGの中古は買わない方が良い」って言われた。


オレ、一言も「中古買う」なんて言ってないのに。。。

>>682
フライングスパー乗りだが行き先の道路事情を
分かっているときだけ乗る。それ以外はメルセ
デスかBMWで行く。

>>706
以前所有してたけど、フラスパをベントレーと認識することはどうしてもできなかった。
ワーゲンをデブかつケバくしただけのシロモノで、一度乗ればすぐに飽きるクルマだった。

フライングスパーに対しての意見なんか誰も聞いてないだろw

臨床データによると街で見かけるAMG
その90％はなんちゃってAMGなのだ

エンブレムを貼り付けただけのインチキであり捏造
その行為はまさに小保方さんと同じ

ばれなきゃ見栄も張れるがほとんどがばれてるからw

>>707
そんなの聞かなくたってわかるよ
ＡＭＧの中だと駄車のＳクラスもそれと同じだろ

都内ならほとんど本物のAMGだろうね
たまに川崎ナンバーや横浜ナンバーの偽AMG見るけど

ＡＭＧパッケージがメーカーからででる今時
偽物偽物でない見栄が張れる張れないとかどうでもいいことＡＭＧまでのエンジンは要らなくてノーマルエンジンで充分てやつもやつもいるんだからな
お気軽所有で燃費よし

V8サウンドもガッチリしたボディー剛性も無かったらAMGの意味無いわな。
十分とかって話じゃない。

>>706
なぜそこで改行する

>>709
臨床データって何？

>>712
AMGパッケージは唯のベンツのオプションでほとんど関係ないお飾り程度のおもちゃ。

>>715
709はお馬鹿さんだから臨床データとか言っちゃってるだけ
きっと実際調査したら・・・とかぐらいの意味で使っているんだろう
頭弱い人っぽいから許してやろうよ

AMGパッケージは単にエアロとか外装いじっただけの格好だけっていうのに同意
BMWのM Sportと同レベルかもしれない

>>715
だから

>>712
でいいんだろ
こまけえ事ごちゃごちゃいってねぇで
本物を乗りたきゃ
ＡＭＧみたいな
量産張りぼて車なんかに入れあげてねえで
Ｍ３クーペかＭ４乗れ

3のクーペが4じゃないのか・・・・？

型落ちのＭ３クーペか現行Ｍ４って意味かいな？
セダンはだめなのか

>>717
AMGと並みベンツのAMGパッケージとは全くの別物だけどなw。ホイールだけ見ても
剛性感が全く違うし、それに加えてエンジン、ブレーキ、足回りも完全な別物。
量産張りぼて車って言い方が見当違い

たしかにAMGは別物だけど価格の割にはやっつけというか型にはまった開発だよね
Mみたいにモデル専用のエンジンでなく特例のA45以外同じエンジンの使い回しだし
Mはじっくり1年以上開発発売先延ばしで万を期して発売。
AMGは単にグレードの一部って感じて強化方法も均一でほぼベースモデルと同時発売。
長年AMGを支えてきたアルント・マイヤーが昨年、BMW M GmbHに移籍してしまった損失はかなり大きいらしいね。

>>719
何度もいうが
セダンはだめ
ゼダンでトランクスポイラーつけたら最悪な
その時点でクーペより格下が確定するからな
ゼダンはスポーツを気取ってはおしまいな

ＡＭＧ Ｃクーペ＞＞＞＞＞Ｃセダン＞＞Ｅ＞Ｓ
一応スポーツカーを気取る訳だからな
リアシートはかざり
引き締まったボディーで無駄な贅肉は必要なし
分かりやすくいえばＳクラスはＡＭＧでは最低の車だからな
４ドアは
スポーツ気取る車じゃないからな
乗り心地や
リアシートも重要だからな、でかく、高級感があった方が上
Ｓ＞＞＞＞＞＞＞＞Ｃセダン
３シリーズクーペなどが来たら
Ｓクラスでホイール変えてる奴やリアウイングつけてるやつは
３シリクーペより格下の車に確定するから道あけろや、Ｓノーマルは３シリクーペと比較にならないから道を開けなくてよし
そうゆうことだ
セダンでアルミを替えてスポーツ気取ってカッコよくなったと勘違いしたり
アルミを替えていきがった時点で
クーペの格下が確定するからＳ乗りの馬鹿どもはよくかんがえろや
ゴミの車でいきがったてんなよ

>>720
浅はかな知識でしったようなこというな
あほ！

>>721
は良くわかってるやつな

>>721
長年AMGを支えてきたアルント・マイヤーが昨年、BMW M GmbHに移籍してしまった損失はかなり大きいらしいね。

AMGとはhttp://ja.wikipedia.org/wiki/AMG

Ｓクラスのいじり物やセルシオレクサスのいじり物なんかは同じ。低次元で

シルビア辺りを一生懸命いじってるあんちゃんの車
のがよっぽどましwww

Ｓいじり、セルレクいじりの低次元車を

M3クーペなどと比べたら話しにさえならない。

http://www.worldcarfans.com/114051275098/mercedes-benz-s63-amg-coupe-receives-amg-performance-studio/highphotos

AMGは走り用　普通のベンツは街乗り(足)と2台持てば良い

底辺なのでCクラスAMG1台で十分です。

CクラスAMG＞＞＞＞＞ＥクラスＡＭＧ＞＞ＳクラスＡＭＧ


Ｓクラスノーマル＞＞＞＞＞Ｅクラスノーマル＞＞＞＞＞＞＞＞Ｃクラスノーマル

走り屋()拗らせた貧乏小僧がウロチョロしてるなｗ

そんなにM3命なら完全なスレチ！
ここにいること自体が間違い

何度もいうが
セダンはだめ
ゼダンでトランクスポイラーつけたら最悪な
その時点でクーペより格下が確定するからな
ゼダンはスポーツを気取ってはおしまいな

ＡＭＧ Ｃクーペ＞＞＞＞Ｃセダン＞＞Ｅ＞Ｓ
一応スポーツカーを気取る訳だからな
リアシートはかざり
引き締まったボディーで無駄な贅肉は必要なし
分かりやすくいえばＳクラスはＡＭＧでは最低の車だからな
４ドアは
スポーツ気取る車じゃないからな
乗り心地や
リアシートも重要だからな、広く、内装の高級感があった方が上
ノーマルＳ＞＞＞＞＞＞＞＞ノーマルＣセダン

３シリーズクーペなどが来たら
Ｓクラスでホイール変えてる奴やリアウイングつけてるやつは

３シリクーペや４シリより格下の車に確定するから道あけろや、

Ｓノーマルは３シリクーペと比較にならないから道を開けなくてよし

そうゆうことだ

セダンでアルミを替えてスポーツ気取ってカッコよくなったと勘違いしたり
アルミを替えていきがった時点で
クーペの格下が確定するからＳ乗りの馬鹿どもはよくかんがえろや
ゴミの車でいきがってんなよ

街中で引きずり降ろすぞ

低IQ乙ｗ

低所得乙w

MKB乗りの俺が一番だなｗｗｗ

>>732
アホの貧乏人ｗ

ああ〜 宝くじ当たったらE63s欲しい…

Ｓクラスのいじり物やセルシオレクサスのいじり物なんかは同じ。低次元で

シルビア辺りを一生懸命いじってるあんちゃんの車 のがよっぽどましwww

Ｓいじり、セルレクいじりの低次元車を

M3クーペやM4などと比べたら話しにさえならない。

しょうがないだろ。
車音痴のおじさんが「一番高くて良いヤツちょうだい」
って選択するのがAMG。

ここ１年で投資信託が1200万増えていたので、そろそろ買い替えよう

ホントに？投資は怖いから中古でいいAMGは

法人で買うから4ドアにするって人も多いだろ。
クーペや2シーターが否認されるって都市伝説を信じてるワケではないけど。

まぁシルビアがどうとか言っちゃうおこちゃまには関係ないかｗ

>>742
Ｓクラスの馬鹿の一人だな
分かりやすく大袈裟にかいてやったのに馬鹿なやつだな

シルビアのがまし＞＞＞＞セルレク＝ＳクラスＡＭＧ

Ｍ４＞＞＞＞ＳクラスＡＭＧ

Ｓクラスのいじり物やセルシオレクサスのいじり物なんかは同じ。低次元で

シルビア辺りを一生懸命いじってるあんちゃんの車 のがよっぽどましwww

Ｓいじり、セルレクいじりの低次元車を

M3クーペやM4などと比べたら話しにさえならない。

セダンは駄目
ゼダンでトランクスポイラー付けたら最悪な
その時点でクーペより格下が確定するからな
ゼダンはスポーツを気取ってはおしまいな
ＡＭＧ Ｃクーペ＞＞＞＞Ｃセダン＞＞Ｅ＞Ｓ

クーペは一応スポーツカーを気取る訳だから
リアシートは飾り
不必要な大きさの無駄な贅肉は必要なし、引き締まったボディーが必要。
分かりやすくいえばＳクラスはＡＭＧでは最低の車だからな

４ドアは
スポーツ気取る車じゃないからな
乗り心地や
リアシートも必要だから、広く、内装の高級感があった方が上
ノーマルＳ＞＞＞＞＞＞＞ノーマルＣセダン

３シリーズクーペなどが来たら
Ｓクラスでホイール変えてる奴やリアウイングつけてるやつは
３シリクーペやＭ４より格下の車に確定するから道あけろや、
Ｓノーマルは３シリクーペと比較にならないから道を開けなくてよし
そうゆうことだ
セダンでアルミを替えたりトランクスポイラーを付けてスポーツを気取った時点で４ドアの致命傷の格好悪さと低次元さがより拡大されるからな。
低次元の車がスポーツを気取ったら
クーペより格下が
確定するからＳ乗りの馬鹿どもはよく認識しろや
ゴミの車でいきがってんなよ

街中で引きずり降ろすぞ

相当暇なんだな、ニート君。

そうだねやっぱりAMGはクーペだと思う、今度のSクーペに期待したい。

AMGならSL63っしょ

俺はセダンが好きなんだよね。だからE63。好きな車に乗ってれば幸せ。

>>749
手足が短く毛深いおじさんと見たが…図星かな。

>>750
合ってるけど、なに？

>>740
解約して寝かしといたら…

>>750
手足長いけど？なんで？
セダンは荷物を後部座席に入れる時楽だしね。
今んところ２台持ちするような財力がないから、なんでも１台ですむセダンなんだよね。
クーペ乗るならマセかガヤルドにいきますよ。わざわざAMGは選ばないな。

>>753
センスが地味だねｗ
もしかしたら団塊さん？

>>753
たしかに家族持ちで1台しか所有出来ないなら、E63AMGとかM5とかRS6とかかな

おれは自分専用の2台持ちだから、いろいろな組み合わせを楽しんでいる
以前はM5とSLK350、いまは991カレラSとゴルフGTI

　　　　 .,,......、　　　　　　　　　..,,　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　,,,,,_　　 　 　 　 　 　 ....,,_
　　　　 ｀ﾞヽ ｀'i　　　　　　　　 ﾞl ｀',　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀l ｀'j 、　 　 　 　 　 ﾞl　　l
　　　　　 .,!　 .!　,‐..,　　　　　 /　,/　.!＼　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,,、　 l　 /ゞ｀'i　　　　 　　 !　.l-、　.＿
　　　　　 .,!　 ﾞ'"　　l　 .ト.. -'''゛ ._,、｀'､ヽ.＼　　　　　　　＿,　　　　 ヽ￣　　 ._..-'ﾞ　__.　　.ｌﾞ''''″　.,/ｒ'"　 . ＼
　　　　　　!　 ,i--'"゛　 .ヽ .,,､　./　|　│..ｌ　 ｌ　i､._.. ‐''",ﾞ......,.｀''､,　　　｀''ﾌ　/゛.,./ "゛　.｀l,　.ゝ v　 '".／⌒';;　 .ｌ
　　　　　　!　 .!　　　　　　゛/　/　 |　 .l　 |　│ヽ　 ,／　　　`i.　.ｌ　　　./　/ 'ﾞ‐'' フ_.-‐′　 ./ 　./ 　　　 .!　 .!
　　　 _,,,,,,,）　 |　　　　　　/　 /　 .lﾞ　 lﾞﾞヽ,　 .|　 ｀"　　　　　 .!　 !　　 /　 !　 .,、″　　　　 / 　　.|　　　　│　 !
　 ／..,,,,,_.　　 ｀''-､　　　/ 　i,ﾞ　./ 　 !　　ゝヾ　　　　　　　　/ 　ｌ　　./　 ,!　 /.!　　　　　 / 　.i　　| ／￣｀"　 /
　 | .'(＿_./ 　.,、　 ｀'､ /　 / ﾞｉ｀"　 /　　　　　 　 　 　 　_／　./ 　　i′　lﾞ　|　ﾞ―-‐⌒ﾞ' l､ .ﾍ´　 ,!| 　〈,ﾞ>　　 `､
　 .ヽ,、　　 _./ ｀'-､,,ﾉ .ヽノ　　.!　,./　 　 　 　 　 　 _,;;;;'　 ,-‐´　　　.ｌ　./ 　 ヽ、　　　　_ﾉ.″ !　./ ヽ、　 _..-、　ﾉ
　　　 .￣´　　　　 　 　 　 　 　 ´　　　　　　　　　　　　￣　　　　　 　｀゛　　　　 .｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ´　　　 ｀´　　　￣　　 ｀゛

そんなAAがあるのかw

E63売れないな、勧誘が結構ウザイくらいだ。

>>754
40歳のおっさんですよ。地味とか言われてもね。好きな車に乗ってるだけですから。

http://www.carscoops.com/2014/05/new-brabus-e63-amg-850-60-biturbo-with.html
誰かこれ買おうず

WBSでG63AMGやってたｗ

>>760
これみよがしなBマークがダサ過ぎてなんも言えねぇ

べ、ベンツのBだから…（震え声）

買えない俺が言うけど、ブラバスって乗り心地や速さはどうなのかな。
馬力なりの速さはあるんだろうけど、あまりサーキット走行動画とか
レビューを見かけないから、イメージが持てない。

というか直線番長、熱こもって短命なチューニングなイメージ。

>>761
ＧはＡＭＧじゃねえからお前くるなよ

>>760
買ってもいいけど、お高いんでしょ？

これだと、首都高で何キロ出せるかな？

ブラバスは本物？MKBとか偽物ばっかだったし、カールソンも。しまいにはモーゼルなんてでっちあげた車屋もあるからなぁ。
エリートスポーツなら大丈夫？

ブラバスＥ63･850を買っても、20年位前のエボインプに負けたらイヤだな。

>>758
何処から勧誘が頻繁にあるんだ？ヤナセもシュテルンも
そういう営業のスタンスはとらないが。

>>768
絶対にそれはない。

>>765
はぁ？AMGっていうのは1700万以上のAMGのことを言うんだよばーか。
CとEよりGの方がよっぽと偉いんだよ

お前は何乗ってんだよこの貧乏人www
クソ底辺が免許取ってから言えやwww

>>770
安心しました。

>>771

はぁ
じゃねえよ
大馬鹿な考えで
ゴミ車なんかで調子ずいてると高速道で煽りたてて引きずり降ろすぞ
AMGのゴミを選択するだけあって車の評価が偉いとか偉くない、こんなレベルのやつだ
お前は高速道で右車線走るなよ邪魔だからな
引きずり降ろすからな

>>770
加速ならってこと？

>>773
アホすぎるwwwwwwww
格下とか言ってんのお前だろwww

格下の車に確定するから道あけろや、
とか意味わからなすぎるwwwwwww

さっさとお前の軽トラ見せてみろよwww

>>775
間抜けな考えで
車の本質もわからねえ馬鹿は
ゴミ車なんかで調子ずいてると高速道で煽りたてて引きずり降ろすぞ
AMGの無用のゴミを選択するだけあって車の評価が偉いとか偉くない、こんなレベルのやつだ
お前は高速道で右車線走るなよ邪魔だからな
引きずり降ろすからな

スポーツから外れる４ドアがスポーツを気取った時点でスポーツに近い２ドアより劣ってしまうということだ、外見も含めてな

馬鹿なやつだな
Ｇは悪路走破だろ
悪路なんか走んなくたって２ドアのＧ５００でも乗って大口たたけや

>>771

間抜けな考えで
ゴミ車なんかで調子ずいてると高速道で煽りたてて引きずり降ろすぞ
AMGの無用のゴミを選択するだけあって車の評価が偉いとか偉くない、こんなレベルのやつだ
お前は高速道で右車線走るなよ邪魔だからな
引きずり降ろすからな

スポーツから外れる４ドアがスポーツを気取った時点でスポーツに近い２ドアより劣ってしまうということだ、外見も含めてな

馬鹿なやつだな
Ｇは悪路走破だろ
悪路なんか走んなくたって２ドアのＧ５００でも乗って大口たたけや

車の本質もわからねえ馬鹿が

中近東あたりの大金持ちは砂漠を爆走できるGクラスのAMGは最高なんだろ

視野が狭いなぁw

ま、アホにも人権あるからAMGをスポーツだと勝手に思い込んで発狂するのは勝手だが、こんなとこに書かないでゴミ箱の蓋開けてそん中へ叫んで蓋しとけよ。

金持ち喧嘩せずだと思っていたけど、、、中学生か？

どこのスレにも自分の基準が一番で、人の意見に悪態つく惨めな人がいるけどな。

ただ、金額で良し悪しを言ったり、高いのが偉いみたいに言う人は、車の好みを語る資格ないと思う。

金持ちに平伏して、ゼニ勘定でもしてたら宜しい。

AMGは元々メルセデスを改造してレースに出てた改造屋会社だから
ある意味スポーツととらえるのは正しい（A45やC63なんかも）
AMGがメルセデスの子会社になってからは商売柄高級路線の意味合いが強くなった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/AMG

AMGの本質はコンパクトなボディにハイパワーのエンジンが本流だろ？

ハンドリングを考えるとコンパクトなほうが良い　Eまでかな
しかし、SクラスのAMGが欲しいという需要もあるのが現実

180度思想が違う人が集まっているんだな。

コンパクト&ハイパワーに一票。

ま、自分の意見は良いけど書き方だよね。良心的な人がいて良かった。

>>784
SはAMGやめた方がいいと思う。

引きずりおろし過ぎクソワロタｗ

深夜に起きてる連中か。
AMGに憧れてんだろうなw

ごちゃごちゃいったって
頂点は
Ｃクーペ
ＳＬ
Ｍ４
この３車から下がっていくんだからな

なにゴチャゴチャ言ってんだよ

ここんとこ厨房湧きすぎだなあ
もう来ないわ

シャバいよ、シャバいよ、シャバ憎よ〜

↑
あーあ
とうとう低俗で家柄の悪い知能の足りない本当の馬鹿まで湧いてきてしまったな…

そんなにC63のクーペが欲しいならゴタゴタ言わずに買えばいいのに。
中古なら700-800出せばそこそこのあるだろ。

買えないの？お金ないの？

>>794
中古なんて嫌だろう
絶版で入手できないならともかく、なんで他人が乗り回したのに
金払って乗るんだよ
女も車もサラが一番
セフレならともかく中古嫁とか嫌だろ？

だからおまえはバカだと言われるんだ。
新車といえども組み立て段階や輸送時にさんざんシートに座られるしハンドルとか室内も触られてる。
だいたいそんな小さなことにこだわってるなんてどんだけ器の小さな人間なんだよ。

>>796
でもさすがに車内で射精時の飛散や犬の脱糞や抜け毛、子供の車酔いのゲロはないだろ
少なからず自分が使用した中古を買うことを想像したらゾっとするわ。

>>797
お前の車の使い方がそうだということはよく分かった

俺の場合は無理して新車買わなくてもお金持ちの方が大切に乗られていた車両を比較的リーズナブルな価格で楽しめれば文句ない。

ま、普通のお金持ちは何でも大切に乗るものだと認識している。

慣らしも終わっているし、リコールなどの修正も行われている。
ある程度の車両のトラブルが解決された良品を無理なく買えてありがたい限りだ。

>>796
どんな気持ちで手放したかわからないし中古は気持ち悪いだろ、、、

勘違いしてる奴多いけど
1万ぐらいのディーラーのデモカー上がりが最もアンタッチャブルで最悪だな。
公衆便所もいいとこｗ

>>795
嫁は処女がいいとか童貞中学生の発想

797はホテルや旅館には泊まらないのかい？
ベッドや布団なんかｼﾐだらけだ。
タオルだって他人がケツの穴を拭いたものだ
車に限らず、そんな小さいことにいちいちこだわっててもしかたないぞ

>>801
営業とかが無茶苦茶な運転してるもんねw

死んだ婆さんが病院に搬送中E63ワゴンの中で吐血してシートの下に沈殿して
外せないからそのまま乾かしてすぐ売却したが
店頭に並んで1か月で売れてて人事ながら中古って怖いなって思ったよ

随分と特殊なケースばかりが出てきますね。苦笑

これだと世間の中古車は血痕だらけ、、、犬の糞だらけってことですね。

中古嫌いでも良いけど、自分の気持ちは自分の気持ちとしてそこまで主張する必要もなかろうかと、、、病的な人なのでしょうか？？

>>805
酷いなそれｗｗｗ

>>805
ばあちゃん、車内で死んでたら……
中古か…



おまえら中古買えよ！
じゃないと俺の新車で買った車が売れねーからw

車で海行ったら必ず浜辺に前方に位置して駐車する。
そして生の水着のナオンを見ながら射精が夏の楽しみ。
ということだから運転席付近はかなり飛び散って蓄積されてるかな…
でも次の人はツユ知らず…
俺の友達は売却の前夜に車内で射精がお別れの儀式らしい。
所謂マーキングってやつですね。
気持わかるわ。

頭大丈夫か？
構ってちゃんのガイキチはスルー

新型CのクーペAMGはいつごろですか？

前期E63から乗り換えたい

EからCか
情けないな
都落ち

>>812
その貧乏くさい価値観、AMG乗りじゃないのがばれるよｗ

悔しいのはわかるけどまわりはみんなそう思ってるからw

cなんてヤナセからは客とは思われてない

S,SL=大事な客
E=普通の客
c=営業マンも整備士も見習いが担当

街では
c=小ベンツなんか国産以下の扱いだし、乗ってるのも頭のイカれたのばかり

携帯から必死で書き込んでるの想像してワロタｗｗｗ

>>815
プジョーの並行乗っとけw
http://hissi.org/read.php/auto/20140518/bTFybmJXRFgw.html

>>814

特に気にしてないので、そう思われてもいいんですが、時期Cクーペはいつごろかわかりますか？

>>817
漢字すらまともに書けないお前に教えても無駄だから
教えてあげないよ！



担当に聞けよ！

まともな人少ないので自分で調べましょうね。
おっしゃるようにディーラーで聞いた方が気分も良いし早いよ。

ここで返答している何人が本当のユーザーなんだろ？
本当にこんな人が乗る車なんだね。

変態&バカしか乗らないからね

彼氏に乗って欲しいクルマランキングベスト10
1位　ＢＭＷ　３シリーズ セダン
2位　日産　フェアレディ Ｚ
3位　クライスラー　ジープ チェロキー
4位　日産　スカイライン クーペ
5位　トヨタ ランドクルーザー
6位　ボルボ　Ｖ７０
7位　メルセデス・ベンツ　Ｅクラス
8位　メルセデス・ベンツ　ＳＬＫクラス
9位　トヨタ セルシオ
10位　スバル レガシィ ツーリングワゴン
http://laboo.221616.com/UseResult/p_id-1/c_id-8/

こりゃスゲーデータ出たね。

セルシオ、、、随分古いデータのようだが、、、わざわざ良くみつけましたね。苦笑

>>818

そんなこと言わずに教えて下さい

>>823
もう既に予約しましたよ、口約束だけど。
２番目でした…

ここまで全て脳内

あれっ？今って昭和だっけ？

明治だろ

アクセル踏むと文明開化の音がする。

SLSと比べるとかなり小粒っぽいね
http://www.carscoops.com/2014/05/mercedes-drops-first-exterior-photo-and.html

M4 vs C63AMG
http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/05/20/76082/

ベンツＡＭＧグレード ランキング(スーパースポーツ、本質）
■No.1　
ＣＬＫ-ＧＴＲ
ＳＬＲマクラーレン
■２
ＳＬＳ
■３
ＳＬ６５ブラシリ
ＣＬＫ-ＤＴＭ
Ｃ６３クーペブラシリ ＣＬＫ６３ブラシリ
■４
ＳＬ５５パフォーマンス ＳＬＫ５５ブラシリ
ＣＬ６５
■５
ＳＬ７３
３００ＣＥ６.０ハンマー Ｃ６３
その他のセダンなどは雑魚の集まりで評価に値せず、ＧはＡＭＧではない
あえてランキングするなら底辺は
■６
Ｅセダン
■７
Ｓ

ベンツ　ノーマルグレー ランキング（ベンツ本質) ■No.1
ＳＬ
■２
Ｓ、ＣＬ、Ｇ
■３
Ｅ、Ｅクーペ ＣＬＳ
■４
Ｃ、Ｃクーペ、ＳＬＫ 大まかなランキング
ＡとかＢなどはベンツではない

相変わらず携帯から全角使ってお疲れさんｗ

これ書くのも日課なのかな。。。窓際なの？

ベンツＡＭＧグレード ランキング(スーパースポーツ、本質）
■No.1　
ＣＬＫ-ＧＴＲ
ＳＬＲマクラーレン
■２
ＳＬＳ
■３
ＳＬ６５ブラシリ
ＣＬＫ-ＤＴＭ
Ｃ６３クーペブラシリ ＣＬＫ６３ブラシリ
■４
ＳＬ５５パフォーマンス ＳＬＫ５５ブラシリ
ＣＬ６５
ＳＬ７３
■５
３００ＣＥ６.０ハンマー Ｃ６３
その他のセダンなどは雑魚の集まりで評価に値せず、ＧはＡＭＧではない
あえてランキングするなら底辺は
■６
Ｅセダン、ＣＬＡなど
■７
Ｓ

ベンツ　ノーマルグレー ランキング（ベンツ本質) ■No.1
ＳＬ
■２
Ｓ、ＣＬ、Ｇ
■３
Ｅ、Ｅクーペ ＣＬＳ
■４
Ｃ、Ｃクーペ、ＳＬＫ 大まかなランキング
ＡとかＢなどはベンツではない、皆さん自分の車はどの辺にランキングされているか見て見ましょう!!

ベンツＡＭＧグレード ランキング(スーパースポーツ、本質）

■No.1　　　　　　　　　ＣＬＫ-ＧＴＲ
ＳＬＲマクラーレン　　　■２　　　　　　　　　　ＳＬＳ
■３　　　　　　　　　　ＳＬ６５ブラシリ 　　　ＣＬＫ-ＤＴＭ 　　　　　Ｃ６３クーペブラシリ　 ＣＬＫ６３ブラシリ 　　■４
ＳＬ５５パフォーマンス ＳＬＫ５５ブラシリ
ＣＬ６５　
ＳＬ７３　　　　　　　　■５　　　　　　　　　　３００ＣＥ６.０ハンマー Ｃ６３
１９０エボ�U
その他のセダンなどは雑魚の集まりで評価に値せず、ＧはＡＭＧではない
あえてランキングするなら
底辺は
■６　　　　　　　　　　Ｅセダン、ＣＬＡなど
■７
Ｓ
　　　　　　　　　　　　ベンツ　ノーマルグレー ランキング（ベンツ本質) ■No.1
ＳＬ
■２　　　　　　　　　　Ｓ、ＣＬ、Ｇ
この下は大衆ベンツ
↓
■３
Ｅ、Ｅクーペ ＣＬＳ
■４　　　　　　　　　　Ｃ、Ｃクーペ、ＳＬＫ 大まかなランキング
ＡとかＢなどはベンツではない、皆さん自分の車はどの辺にランキングされているか見て見ましょう!!

給料とかでるのかな？こんなに必死になるなんて。

携帯でピコピコ必死で打ってるの想像してワロタｗ

話し相手いないんでしょ　リアルでは

ここでは誰か反応してくれるから
うれしくて必死で携帯から文字打ってるんでしょｗ

AMGどころか
車も買えないレベルの人でしょ

10年でE240とE300を二度乗り換えた
計算したらE55かE63買えてた

AMGを買って10年15年20年と乗るのと
クラスの初級か中級グレードを小まめに乗り換えるのどっちが値打ちありますか？

女と同じで乗り換えたほうが楽しく思い出や未練も残る

久々乗ると気持いいのも一緒だね。
先週中学時代のクラス会でその当時キスしかできなかった女の子とセックスした。
燃えるね！

悪い男やねー

>>837
君、2ちゃんねるみたいな落書きするところにもしかしてパソコンなんかで書き込みしてるのか
2ちゃんねるの落書き所なんか暇な時、横になって携帯で片手で落書きするとこだぞ
君、パソコン画面に向かっピコピコ必死で打ってるのかホント可哀想なやつだなwwwwww

AMGどころかパソコンすら買えないヤツが来る所じゃない。

>彼氏に乗って欲しいクル マラ ンキングベスト10

>>842
効いてる効いてるｗ

ガラケーでシコシコとレスしてる姿を想像すると胸熱

効いてるのか？苦笑

俺には携帯からあの文章を打ち込んでいる方が可哀想に見えるけど、、、そもそもPCなんて普通のものだし、どこに座ってもあるからね、、、

携帯からの書き込みで
全角使ってる書き込み読んでみ

ものすごく笑えるから

脳内AMGのスレはここですか？

脳内
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>831
デチューンエンジンでＭＬよりパワートルクのない恥ずかしいエンジンのＣ63をランクに入れるとかｗｗｗ

ＣＬＫとＣ６３ではベンツの扱いに天と地の差があることを理解しておけｗｗ

ネタなんだから、いちいち反応すんなよ。。

>>852
おまえこないほうがいいぞ、ここは同調したり反論したりくだらない話しするとこだろ
おまえ何意固地になってるんだ可哀想なやだな
それもいちいち他人にレスまでして
馬鹿なやつだな

お前、かなり必死だなw

金持ち喧嘩せず。。。。ブツブツ

ベンツＡＭＧグレード ランキング(スーパースポーツ、本質）
■No.1　
ＣＬＫ-ＧＴＲ
ＳＬＲマクラーレン
■２
ＳＬＳ
■３
ＳＬ６５ブラシリ、ＣＬＫ-ＤＴＭ、Ｃ６３クーペブラシリ、ＣＬＫ６３ブラシリ
■４
ＳＬ５５パフォーマンス ＳＬＫ５５ブラシリ
ＣＬ６５、ＳＬ７３
■５
３００ＣＥ６.０ハンマー Ｃ６３
１９０Ｅエボ�U
その他のセダンなどは雑魚の集まりで評価に値せず、ＧはＡＭＧではない
あえてランキングするなら底辺は
■６
Ｅセダン、ＣＬＡなど
■７
Ｓ

ベンツ　ノーマルグレー ランキング（ベンツ本質) ■No.1
ＳＬ
■２
Ｓ、ＣＬ、Ｇ
■３
Ｅ、Ｅクーペ ＣＬＳ
■４
Ｃ、Ｃクーペ、ＳＬＫ 大まかなランキング
ＡとかＢなどはベンツではない、皆さん自分の車はどの辺にランキングされているか見て見ましょう!!

ベンツＡＭＧグレード ランキング(スーパースポーツ、本質）
■No.1　
ＣＬＫ-ＧＴＲ
ＳＬＲマクラーレン
■２
ＳＬＳ
■３
ＳＬ６５ブラシリ、ＣＬＫ-ＤＴＭ、Ｃ６３クーペブラシリ、ＣＬＫ６３ブラシリ
■４
ＳＬ５５パフォーマンス ＳＬＫ５５ブラシリ
ＣＬ６５、ＳＬ７３
■５
３００ＣＥ６.０ハンマー Ｃ６３
１９０Ｅエボ�U
おおまかなランキング、その他のセダンなどは雑魚の集まりで評価に値せず、ＧはＡＭＧではない
あえてランキングするなら底辺は
■６
Ｅセダン、ＣＬＡなど
■７
Ｓ

ベンツ　ノーマルグレー ランキング（ベンツ本質)■No.1
ＳＬ
■２
Ｓ、ＣＬ、Ｇ
これから下は大衆ベンツ
↓
■３
Ｅ、Ｅクーペ ＣＬＳ
■４
Ｃ、Ｃクーペ、ＳＬＫ 大まかなランキング
ＡとかＢなどはベンツではない、皆さん自分の車はどの辺にランキングされているか見て見ましょう!!

>>657
イキッってランク付け乙？　さすがにこれはないだろw
190なんか入れてCLAにも劣ってるぜ、お前さんの目が節穴

>>858
小学生なんかがさ、身の回りのものや虫とか並べて「どっちか強い？」ってやってるじゃん。
まだ抜けきれないんだからそっとしといてやんなよ。

>>859
ガラケーでポチポチしてるんだから努力は認めてあげなくちゃw

暇な奴のコピペだから無視しとけよw

>>860
さすがにメモ帳に保存してコピペだろw

俺はSL63だから3位か4位てとこだなWW

旧型S63AMGから新型S63AMGに乗り替えちゃった。
型遅れは何となく嫌なんで。

>>864
おいくら万円でした？

63エンジン唯一デチューンしている恥ずかしいC63をランクに載せちゃうあたり痛々しいねｗｗ

はっきりいって俺の腕だと４５０だろうが５００オーバーだろうがその馬力なんて使いこなせんのよ。

V8の始動音とフィーリング楽しんで程度なんで取り回ししやすい車が一番なんよ。

見栄張ってでかいの乗ってぶつけたり、おどおどと運転するよりはましなんよ。

大多数のAMGオーナーなんてそんなもんかと、、、フルに使ったら免許なくなるわ

大多数のAMGオーナーなんて車の本質をしらない、恥ずかしいやつそんなもんかと、、、

このあいだＡクラスのＡＭＧが昭和通りでやたら下品な走りをしていた・・・

俺は明治通りでキビキビ走る、白Ａ45を見た。
最初はキビキビ、段々下品になり、最後はDQN丸出しだった(悲)
何故か九州に行くと、ベンツ･フェラーリ･ランボルギーニ･のDQNを見る(悲)

A45ってバイクみたいだからついトロイ車をぬって走ってしまう。
カブリオレでねぇーかな…
サウンドも最高だぜ。

>>872
パノラミックルーフ全開にして、
窓もすべて開けとけば、疑似カブリオレだw

セダンは駄目
ゼダンでトランクスポイラー付けたら最悪な
その時点でクーペより格下が確定するからな
ゼダンはスポーツを気取ってはおしまいな
ＡＭＧ Ｃクーペ＞＞＞＞Ｃセダン＞＞Ｅ＞Ｓ

クーペは一応スポーツカーを気取る訳だから
リアシートは飾り
不必要な大きさの無駄な贅肉は必要なし、引き締まったボディーが必要。
分かりやすくいえばＳクラスはＡＭＧでは最低の車だからな

４ドアは
スポーツ気取る車じゃないからな
乗り心地や
リアシートも必要だから、広く、内装の高級感があった方が上
ノーマルＳ＞＞＞＞＞＞＞ノーマルＣセダン

３シリーズクーペなどが来たら
Ｓクラスでホイール変えてる奴やリアウイングつけてるやつは
３シリクーペやＭ４より格下の車に確定するから道あけろや、
Ｓノーマルは３シリクーペと比較にならないから道を開けなくてよし
そうゆうことだ
セダンでアルミを替えたりトランクスポイラーを付けてスポーツを気取った時点で４ドアの致命傷の格好悪さと低次元さがより拡大されるからな。
低次元の車がスポーツを気取ったら
クーペより格下が
確定するからＳ乗りの馬鹿どもはよく認識しろや
ゴミの車でいきがってんなよ

街中で引きずり降ろすぞ

自動車素人www

乙www

>>874
お前の理論でパナメーラターボやBMWM5やアルピナB7といった4DRはどういう見解なんだw

そういえば東名でSのロリンザーが型落ちM3と走りながら何かトラブってたようで海老名サービスエリアの路肩でM3海苔がSのロリンザー海苔を車から引きずりだしてたのを偶然みた、あの阿呆じゃねぇのか

どのアホだよ・・・

BMごときに舐められちゃいかんだろ。
当然ボコって土下座させたんだろうな。

ミニバンに一度乗ってしまうと、
もはや背が低いセダンが視界に入らなくなるからな。

そしてハイエースが一番エライという気がしてくるし、
実際ハイエース海苔もそう思っていると思う。

マジでナビゲーターよりロングのワイドのハイルーフの方が
すごく見えるからビックリ。これ、全部本当。

つまりこうなる
５０エルグランド→リスペクト→スペースギア
↓
負けた感
↓
ハイエースワイドハイルーフロング

SUVやCUVはマジでコンパクトカーにしか見えん。

>>879
おまえゴミ車のＳクラスにに乗ってんだな
調子ずいた運転してると 引きずりだすから注意しろよ。
高速でパッシングされたら直ぐに左車線にうつれや移らねえと煽りたてて引きずりおろすからな
Ｍ３やＭ４、他クーペには注意しろや

ああ、基地外には注意してるよ。

生まれ育ちは隠せないね

バイクトランポ用にハイエーススパロンの改造車持ってるけど、、、一番偉いとは思わんけどな、、、

AMG良いよ。やっぱ。苦笑

さすが２ｃｈ。脳内オーナー続出だな。。。

引きずりおろしマン頭悪過ぎワロタｗ

フェラ、ポルを頂点にした場合のスポーツとしての車のランク

フェラ、ポルシェ
＞M4､M3などの小型クーペ＞M3セダン
＞＞AMG Cセダン
＞M5
＞＞＞CLなどの大型クーペ＞AMG E
＞アルピナB7
＞＞＞＞AMG S
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ノーマルSやレクサスLSのホイールを換えたりトランクスポイラーを着けた車

888

何年か前　W210　５５が刺さってて笑ってしもた

>>887
お前もいつかそんな車が買えるようになるといいな。
しっかり働けよ。

俺みたいな貧乏人がこのスレに書き込むのも申し訳無いが
C63AMGカッコいいと思ってしまったよ。
年収500しか無いし無理だよなあ、中古にも手が届くかどうか…
一年点検に出して100万請求されても泣かないなら買えよって友人に言われた、もう泣きそう。
税金とか保険はいいとしてオーナー様、維持費どんなもんなんですか？

壊れないからタイヤやオイルなどの消耗品程度しかかからないよ。

>>891
よっぽど粗悪な個体掴まなきゃそんな事にはならないよ。
ただ逆に言えばそれなりの中古を買うならそれなりの価格になるだろうけど。
年収500でもけっこう高いミニバン乗ってる人もたくさんいるし、独身か共働きならなんとかなるんじゃね？
健闘を祈る。

ミニバンとかゴミの車乗ってるやつがしったようなこというなや

>>894
どう読めば893がミニバン乗りに思えるんだよ
池沼は黙っとけよ

>>891
C63の年間ランニングコストもそれなりだよ。
15000キロ走行／年として。
税金111000円
任意保険100000円(一般車両保険こみ)
ガソリン320000円
タイヤ160000円

走行距離短ければガソリンとタイヤは減らせるけどね。

点検で100万請求くるようなことはないと思うけどなあ。実のところ、俺もメルケアがもうすぐ終わるから、どうなるか少しドキドキだったりする。。。

昨日、高速道路で103ｋｍで覆面に捕まったｗ
80ｋｍ制限の23ｋｍオーバー、減点２点、反則金１５０００円だが
直線だったから追ってきた覆面を振り切れば良かったかなと思う。
いまどき、渋滞もない閑散とした高速道路を80ｋｍで走るなんて苦痛だよｗ

横の軽四ですら110ｋｍ以上で走ってるのに
あいつら、絶対、車を見て狙いをつけて来たと思う。

>>897
大変でしたね。
たった１０３キロで捕まるなんてどうかしてると思います。
運が悪かっただけですね。
いい車は覆面に狙われやすいので注意しましょう。

>>897
俺は東北道で180で捕まって「終わった」と思ったら
違反名忘れたけどスピード以外の違反2点で済んだ時があったな。
計測できなかったのか？？？

>>899
覆面は青キップ件数のノルマがあるから免停となる赤キップだと覆面の件数にならない。
だから、130ｋｍで飛ばしてしても後ろから赤灯付けて追尾したら
獲物はブレーキを踏む、減速した100ｋ〜110ｋあたりで測定する。
そして「ここは制限速度80ｋｍです。」「免許を持って来てください」となる。

獲物を捕まえるために前が空いてる道路でも８０ｋｍでずっと巡航するのではなく、
故意的に８０〜７０にスピードを上げたり下げたりして後ろを渋滞させ
罠を仕掛けて、後ろの車両がイラついて追い抜きを掛けた時に御用！
やってる事は守銭奴の詐欺商人と同じ。
庶民から金をカツアゲする事が仕事ｗｗｗ

103キロならなんとか許してもらうなあ
罰金とかはともかく、点数は譲れない
何時間でも粘りますね

>>901
覆面はターゲットの獲物は、たとえスピード超過でゴネても
すぐに停車しなかったとか、追い越し車線を２ｋｍ以上走ったとか、
ウインカーを出さなかったとか、いろいろ難癖つけて反則金を払わすｗｗｗ

まともに走っていても、獲物を捕まえようと思えば交通法はどうにでもなる。

>>902
そうなんだけど、相手も人間ですって
そりゃ無理なときもあるがね

>>897
それは高速か？
神奈川県なら
バイパスから有料道路まで高速じゃなくても狂ったように取り締まるぞ
しかも反則ギリギリの手を使う
都内の連中は早く帰りたいもんでサインするから徹底的にやるよ
どこに住んでるかわからないが県警あげて罰金稼いでる神奈川県は注意

>>902
ほんとだよなぁ〜
車間距離が短いとかで2回ぐらい高速で捕まったわ。
睨まれたら終わり、カエルだった。。。

あんたら追い越し車線走るとき必ず抜く車輌チェックしないのか？

覆面パト見つけたらハイビームにしてるわ

>>906
見るし車種も注意するが速度が速すぎるとダメだよな
夜なんか距離置いて来られたりスモールライトだけだとわからんよ
小田厚や横横の神奈川県警覆面なんか追尾も短いし赤灯回転させないから

神奈川県警にはマナーの悪い
川崎ナンバーを取り締まってほしい

そんな意地悪言うなよ。

>>909
春日部もかなりヤバいよ。
特に黒い型落ちセルシオとハイエースは鉄板

熊○県　なんと最新クラウンにお乗換えバイ。
黒色　。クワバラクワバラ・・・・

https://www.youtube.com/watch?v=BmhUcYaJlnA
この動画の30秒くらいではAMGはアーエムギーって発音してるけどこれが正式？
GLAカッコいいよね

今は英語読みが正式だよ。

アーエムゲー

次期CクーペのＡＭＧいつでるのかな？

>>916
2015 C63 to Debut in Paris(2014.10.4〜19)
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/2015-mercedes-c63-amg-coupe-rendering-73606_1.jpg

>>917
ありがとうございます。

しかしこうしてみると、E後期の顔に似てもある
微妙だよね

今のうち言っとくけどこれフォトショだからな
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/mercedes-amg-gt-c190-with-suicide-doors-is-not-real_1.jpg
http://www.autoevolution.com/news/mercedes-amg-gt-c190-with-suicide-doors-is-not-real-82007.html

W210 E55 AMGに4マチックなんてあったのね
http://www.carscoops.com/2014/06/vilner-tunes-one-of-only-15-w210.html

これから随時搭載AMG新型エンジン4リッターツインターボも55名乗るみたいね。
W205はC63からC55に変更らしい

後期でＣ63に、なるんだろうなｗ

AMG仕様と本物AMGってパワー以外も大きな違いありますか？
AMG仕様でみんカラのオフ会行ったらばれてバカにされる可能性高いですかね？

ヤンキー仕様セルシオとかの前に無理に割り込んでも一切煽られたりしないから
バレてないっぽい感じですが・・・

パワーの差なんてたいした違いじゃない。
乗ればわかるが、アクセル踏み込まなくても全く別の車だと一発でわかる。
ドア開けた瞬間の匂いからして違うよ。内装の素材もすべてな。

本物ＣＬＡ45乗ってる人間は何人いる？
俺のはカルサルホワイトだけど。

>>924
今時本物とか偽物とかばれるとかどうでもいいこと

SL のAMG仕様ならそれでいいんだよ 500馬力以上なんか必要ないと考えるやつおおいだろ
それこそ人それぞれ

国産のスポーツカーのほうが速い

>>927
そう言ってもらえると嬉しいです！
自分も堂々と自分の車はS65と言ってます。

ばか 堂々とAMG仕様だというんだよ

AMGと偽るからＳ乗り見栄はりのばかなんだよ

まあ
Ｓクラスのいじり物じゃ
セルシオのいじり物と同じだからな、馬鹿がwW

CLA45乗ってたけど５千キロで507に乗り換えたわ
やっぱ2000って感じだった

4リッターV8ツインターボ期待

>>926
今時LEDヘッドやキーレスゴーがオプションでもない車なんてAMG以前の問題外ｗ

〜仕様ってのほどかっこ悪いのはないと思うのは俺だけか。

どうなんかな？AMG乗る人ってそれなりの人だろうから、バカにはしないとは思うけど、、、

その質問している段階で劣等感を抱きながら参加はきついような気が、、、

俺も仕様ってどうかと思う。

>>929
Sのサイズで左ハンドル乗りにくくない？

>>935
＞AMG乗る人ってそれなりの人だろうから、バカにはしないとは思うけど

バカにするどころか大歓迎、おかげで存在価値が際立つ訳だから…
様様だよ。

何度もいうが
セダンはだめ
ゼダンでトランクスポイラーつけたら最悪な
その時点でクーペより格下が確定するからな
ゼダンはスポーツを気取ってはおしまいな

ＡＭＧ Ｃクーペ＞＞＞＞Ｃセダン＞＞Ｅ＞Ｓ
一応スポーツカーを気取る訳だからな
リアシートはかざり
引き締まったボディーで無駄な贅肉は必要なし
分かりやすくいえばＳクラスはＡＭＧでは最低の車だからな
４ドアは
スポーツ気取る車じゃないからな
乗り心地や
リアシートも重要だからな、広く、内装の高級感があった方が上
ノーマルＳ＞＞＞＞＞＞＞ノーマルＣセダン

３シリーズクーペなどが来たら
Ｓクラスでホイール変えてる奴やリアウイングつけてるやつは

３シリクーペや４シリより格下の車に確定するから道あけろや、

Ｓノーマルは３シリクーペと比較にならないから道を開けなくてよし

そうゆうことだ

セダンでアルミを替えてスポーツ気取ってカッコよくなったと勘違いしたり
アルミを替えていきがった時点で
クーペの格下が確定するからＳ乗りの馬鹿どもはよくかんがえろや
低次元のゴミの車でいきがってんなよ

街中で引きずり降ろすぞ

Ｓクラスのいじり物AMG仕様
やセルシオレクサスのいじり物なんかは同じ。低次元で

シルビア辺りを一生懸命いじってるあんちゃんの車 のがよっぽどましwww

ＳクラスAMG仕様、セルレクいじりの低次元車を
M3クーペやM4などと比べたら話しにさえならない。

そんな話ここで要らんのだが

AMG（含、仕様）乗ってる人ってどんな商売が多いの？
人には言えないような夜系の商売が多いのかな？
普通のサラリーマンなんていない？

>>941
"仕様"って金かかるの？

>>942
普通のベンツだって十分高級車なんだからそれに＋AMGパーツな
AMG仕様乗ってたら金持ちでしょー

>>941
新車以外は、ほとんどリーマン。
古くなると各種現場作業員や底辺リーマンの愛車になる。

>>931
こんどはやっぱデチューン63エンジンって感じだったというんですねｗ

>>944
意外っすねー。コワい人ばかりかと思ってた。

>>946
恐い人や怪しい人は２割位ですよ。