【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 33【EV・LEAF】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
日産で2010年12月20日に発売された電気自動車、リーフについて語りましょう
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-zeroemission.com/JP/LEAF/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 32【EV・LEAF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378735435/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-zeroemission.com/JP/LEAF/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 32【EV・LEAF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378735435/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 15:50:28.51 ID:CY5nUnVc0
結局立ってなかったみたいなので立てますた
毎月通勤その他で2500km乗って月のガソリン代30,000円。
真面目にEVもアリじゃね？と思い最近スレに張り付いてる新参です。
グレードXの新車か中古か迷ってるけど寒いのはヤなので多分新車にする。
毎月通勤その他で2500km乗って月のガソリン代30,000円。
真面目にEVもアリじゃね？と思い最近スレに張り付いてる新参です。
グレードXの新車か中古か迷ってるけど寒いのはヤなので多分新車にする。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 16:03:51.03 ID:xohoXaKY0
ちまちまと短距離走行を繰り返す人ほどお得。
片道50kmまでは余裕だから。後は充電設備次第だな。
片道50kmまでは余裕だから。後は充電設備次第だな。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:34:44.14 ID:erB97gis0
自動車評論家の国沢光宏氏、羽田駐車場P4の5台分しかない充電器駐車場に
2月9日～11日まで休日3日間充電しっぱなしでリーフを駐車し他の充電車の迷惑になる。
2013年2月13日 (水) 充電器の数
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/2013/02/post-5fd6.html
リーフで羽田空港へ行くたびに「ドコでもこうなったら凄く便利だなぁ」と思う。羽田空港の
Ｐ４駐車場（ＡＮＡなどが使う第２ターミナル）には急速充電器＋２００Ｖ充電器がある。
２００Ｖ充電器は旅行中に充電してくださいね、というコンプトなので使わせてもらってます。
丸刈り（２月１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/02/post-3261.html
そうそう。２月９日から１１日まで大阪オートメッセに行くことになりました。
ザッカーとカートップ、ベストカーの３誌合同ブースでトークショーの司会などやってます。
2月9日～11日まで休日3日間充電しっぱなしでリーフを駐車し他の充電車の迷惑になる。
2013年2月13日 (水) 充電器の数
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/2013/02/post-5fd6.html
リーフで羽田空港へ行くたびに「ドコでもこうなったら凄く便利だなぁ」と思う。羽田空港の
Ｐ４駐車場（ＡＮＡなどが使う第２ターミナル）には急速充電器＋２００Ｖ充電器がある。
２００Ｖ充電器は旅行中に充電してくださいね、というコンプトなので使わせてもらってます。
丸刈り（２月１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/02/post-3261.html
そうそう。２月９日から１１日まで大阪オートメッセに行くことになりました。
ザッカーとカートップ、ベストカーの３誌合同ブースでトークショーの司会などやってます。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:34:58.61 ID:JYW2Pere0
>>2
少なくとも6km/kWは走れるクルマだから
一般的な電灯契約で40km/l、深夜電力で100km/lってとこかな
日産ディーラーが近所なら極限まで安くなる
それでいて走りは3000ccなみのトルク
少なくとも6km/kWは走れるクルマだから
一般的な電灯契約で40km/l、深夜電力で100km/lってとこかな
日産ディーラーが近所なら極限まで安くなる
それでいて走りは3000ccなみのトルク
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:35:27.25 ID:erB97gis0
ちなみに国沢氏は他人の電気自動車の充電マナーには人一倍煩い模様
~~~~~~~~
充電マナー（１２月１０日）
やがて「充電マナー」という考え方が出来るに違いない。
充電中にクルマから離れる、なんてことしたら怒鳴られる時代になると思います。
メーカーもメディアも、充電マナーについて指針を作るべき。
なのにメーカーのパンフレット見ると「充電中はお食事に」だと。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/12/post-c9f0.html
2012年12月24日 充電マナー
やはり、というか当然の如くリーフユーザーが増えるとマナー違反も出てくる。
私のリーフで３０kmほど走らなければならない急用できたので、近所のプリンス
荻窪店に行く。そしたら先客が。ここまで何ら問題ありません。
あとどのくらいで充電が終わるのかと画面を見たら、何と！ 残り時間５分。
フザけてるの、バッテリー容量９５％だって。これ、追充電中を意味する。
この時期、３０分だと８０％少々までにしかならない。つまり３０分を１回やり、
２回目の残り５分なのだ。下を見て５５分間占拠中。
しかも５分後、充電終わっているのに戻ってこない。こらもうダブルのマナー違反だ。
追充電してもよいと思う。ただし「次のクルマが来るまで」でしょう。二つ目は重大で、
充電が終わる３０分経っても戻ってくる気がなかったということ。こういった輩が
増えれば、必ず急速充電を巡るトラブルが出てくる。
これが１台しか置けない場所だったら、延々戻ってくるまで待たなければならない。
置きっぱなしというマナー違反する人が出てくるくらいだから、蹴飛ばすような人だって
出てくるだろう。
早急に充電マナーを何とかしなくちゃならないと思う。
http://ecocar.asia/article/60991173.html
~~~~~~~~
充電マナー（１２月１０日）
やがて「充電マナー」という考え方が出来るに違いない。
充電中にクルマから離れる、なんてことしたら怒鳴られる時代になると思います。
メーカーもメディアも、充電マナーについて指針を作るべき。
なのにメーカーのパンフレット見ると「充電中はお食事に」だと。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/12/post-c9f0.html
2012年12月24日 充電マナー
やはり、というか当然の如くリーフユーザーが増えるとマナー違反も出てくる。
私のリーフで３０kmほど走らなければならない急用できたので、近所のプリンス
荻窪店に行く。そしたら先客が。ここまで何ら問題ありません。
あとどのくらいで充電が終わるのかと画面を見たら、何と！ 残り時間５分。
フザけてるの、バッテリー容量９５％だって。これ、追充電中を意味する。
この時期、３０分だと８０％少々までにしかならない。つまり３０分を１回やり、
２回目の残り５分なのだ。下を見て５５分間占拠中。
しかも５分後、充電終わっているのに戻ってこない。こらもうダブルのマナー違反だ。
追充電してもよいと思う。ただし「次のクルマが来るまで」でしょう。二つ目は重大で、
充電が終わる３０分経っても戻ってくる気がなかったということ。こういった輩が
増えれば、必ず急速充電を巡るトラブルが出てくる。
これが１台しか置けない場所だったら、延々戻ってくるまで待たなければならない。
置きっぱなしというマナー違反する人が出てくるくらいだから、蹴飛ばすような人だって
出てくるだろう。
早急に充電マナーを何とかしなくちゃならないと思う。
http://ecocar.asia/article/60991173.html
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:36:09.73 ID:erB97gis0
■自動車評論家の国沢氏、リーフを競技用車両に改造したのにエコカー補助金を返納せず■
>電気自動車「日産リーフ」でラリー
>最後にひとつ、どうしても気になることを国沢さんに質問してみました。
>「競技車に改造した場合、EV補助金ってどうなるんですか？」
>国沢さん曰く「ラリー車は公道走行可能でないといけないから、
>ナンバーを切らなくていいので補助金は有効」だそうです。
http://clicccar.com/2013/07/31/226192/
※注 競技用車両や改造車はエコカー補助金を受領できません
（国沢氏のラリーカーはABSをカットして回生もできないので燃費（電費）も対象外）
>電気自動車「日産リーフ」でラリー
>最後にひとつ、どうしても気になることを国沢さんに質問してみました。
>「競技車に改造した場合、EV補助金ってどうなるんですか？」
>国沢さん曰く「ラリー車は公道走行可能でないといけないから、
>ナンバーを切らなくていいので補助金は有効」だそうです。
http://clicccar.com/2013/07/31/226192/
※注 競技用車両や改造車はエコカー補助金を受領できません
（国沢氏のラリーカーはABSをカットして回生もできないので燃費（電費）も対象外）
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:56:16.64 ID:Ibb3+HhV0
紅葉を見に山に行って来たが、上りでついつい速度出し過ぎちゃうなｗ
上りのキツメのカーブでブレーキ踏んだわｗ
上りのキツメのカーブでブレーキ踏んだわｗ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 19:25:02.88 ID:x20HZoD60
>>8
上り坂とカーブが快適すぎワロタ
上り坂とカーブが快適すぎワロタ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 19:43:13.11 ID:MmoxpUQV0
失敗作のリーフ
いつ廃止にするつもりだろう？
いつ廃止にするつもりだろう？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 19:50:02.86 ID:vd/itz4Qi
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:50:32.94 ID:xohoXaKY0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 22:42:47.92 ID:dC6q3bF/0
上りで、前の車に追いついちゃうじゃん？
煽ってると勘違いされないか心配なるよね。
煽ってると勘違いされないか心配なるよね。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 23:02:56.85 ID:1PBLFlsVi
なら追いつかないようにすればいいじゃんw
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 23:19:16.88 ID:KDGVHSxn0
登りでアクセルガンガン踏み込んでも
下りできちんと回生ブレーキ使えばエネルギー消費はほとんどチャラなので余計に楽しいｗ
ただコーナーの飛び込みで強くブレーキ踏むとエネルギーが熱にかわってしまって勿体ない気がするので
コーナーの飛び込みはじわ～っと踏む羽目になってるんだけどｗ
でも立ち上がりは本当に楽しい
下りできちんと回生ブレーキ使えばエネルギー消費はほとんどチャラなので余計に楽しいｗ
ただコーナーの飛び込みで強くブレーキ踏むとエネルギーが熱にかわってしまって勿体ない気がするので
コーナーの飛び込みはじわ～っと踏む羽目になってるんだけどｗ
でも立ち上がりは本当に楽しい
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 23:52:58.07 ID:SOieKEPX0
この車の本質は楽しさだろうな。
エコがどうって言うより車として楽しすぎるw
エコがどうって言うより車として楽しすぎるw
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 00:01:27.49 ID:bBLKSYo40
>>14
楽しすぎてついつい踏んじゃうって話だろ
楽しすぎてついつい踏んじゃうって話だろ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 00:13:35.97 ID:zz57fhXv0
いわゆるエコカーに乗るとついつい「せっかくエコカーなんだし、踏むと勿体ない」という感覚が働いて
ついついじわっとアクセルを踏んでしまうくせがついてたんだが
この車ももちろんじわっと踏むほうが良いは良いんだが、
電気代は誤差すぎるのでついつい普通に踏んじゃうんだよな
普通に踏んでもかなりの省エネであることにかわりはないし。
いっぽう回生は30kWまでしか働かないのでブレーキは普通には踏めない
ハイブリッドだと「ブレーキでエネルギーを回収するなんてどうせオマケ程度でしかない」から
ブレーキは普通に踏めていたんだが、なまじかなりのエネルギーを回収できてしまうようになると
もったいないオバケが出てきてブレーキが踏めなくなる
これが課題だな
しかしスピード出しているときにもブレーキががっつり効くほどの回生ブレーキがかけられるようになってしまうと
逆にそれだけの加速ができてしまうほどのパワーがあるということでもあり
それはいくらなんでも一般車としてはおかしいだろうと思う
バッテリーの対重量容量にもう一段階のブレークスルーが発生したら
もう先進国はEVで決まりになってしまうんだけどな
ついついじわっとアクセルを踏んでしまうくせがついてたんだが
この車ももちろんじわっと踏むほうが良いは良いんだが、
電気代は誤差すぎるのでついつい普通に踏んじゃうんだよな
普通に踏んでもかなりの省エネであることにかわりはないし。
いっぽう回生は30kWまでしか働かないのでブレーキは普通には踏めない
ハイブリッドだと「ブレーキでエネルギーを回収するなんてどうせオマケ程度でしかない」から
ブレーキは普通に踏めていたんだが、なまじかなりのエネルギーを回収できてしまうようになると
もったいないオバケが出てきてブレーキが踏めなくなる
これが課題だな
しかしスピード出しているときにもブレーキががっつり効くほどの回生ブレーキがかけられるようになってしまうと
逆にそれだけの加速ができてしまうほどのパワーがあるということでもあり
それはいくらなんでも一般車としてはおかしいだろうと思う
バッテリーの対重量容量にもう一段階のブレークスルーが発生したら
もう先進国はEVで決まりになってしまうんだけどな
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 00:44:02.02 ID:7qIovF2pi
話の長い奴に面白い奴はいない！
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 01:10:47.23 ID:IGHTmIcF0
エコカーとか関係ない。運転して楽しいかどうか、それが問題だ。
少なくともリーフは運転してると楽しい。
少なくともリーフは運転してると楽しい。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 02:53:43.58 ID:5LlgQxb70
前回ラリー会場でKM氏にインタビューした時から
何となく予想出来ていたのだけれど、
全日本ラリーにリーフの改造車とQ電丸と言う充電車が参加する。
どうやら「回生充電できるピュア電気自動車で無く、都度充電する給電車」を使う模様。
この展開、どうも腑に落ちない。
というか、何度も何度もKM氏と論争した。
KM氏は「電気自動車には給電車を使わせるべき」と主張し続け、
私は「Q電丸は二酸化炭素を出すのでゼロエミッションにならないから」と言い続けていたのである。
Q電丸はディーゼル発電機で電気を作っているでしょ、と言い返しても
KM氏は「イヤなものはイヤ！」の一点張り。文字通り取り付く島も無し！
しかも毎回SS前に都度充電させろと言う
効率も合理性もへったくれも無しである！...
何となく予想出来ていたのだけれど、
全日本ラリーにリーフの改造車とQ電丸と言う充電車が参加する。
どうやら「回生充電できるピュア電気自動車で無く、都度充電する給電車」を使う模様。
この展開、どうも腑に落ちない。
というか、何度も何度もKM氏と論争した。
KM氏は「電気自動車には給電車を使わせるべき」と主張し続け、
私は「Q電丸は二酸化炭素を出すのでゼロエミッションにならないから」と言い続けていたのである。
Q電丸はディーゼル発電機で電気を作っているでしょ、と言い返しても
KM氏は「イヤなものはイヤ！」の一点張り。文字通り取り付く島も無し！
しかも毎回SS前に都度充電させろと言う
効率も合理性もへったくれも無しである！...
誘導するまで貼り続けるのか？
専用スレがあるのだからそっちでやれ。
専用スレがあるのだからそっちでやれ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 07:00:41.02 ID:Hj362Lkv0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 07:39:11.64 ID:fr+QNkJ90
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 08:05:47.08 ID:7+O/sRJt0
もともと5年で100,000kmは確実に乗るライフスタイルなので
5年後の資産価値なんてどんな車に乗っても無いも同然
心置きなくリーフを乗り潰せるってもんだ
5年後にエンジン交換程度の価格でバッテリー交換できればしめたもの
5年後の資産価値なんてどんな車に乗っても無いも同然
心置きなくリーフを乗り潰せるってもんだ
5年後にエンジン交換程度の価格でバッテリー交換できればしめたもの
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 08:38:37.16 ID:RMhbEbIR0
内燃機の車でも10万走ればタイベルやら何やら交換OHで
そこそこの値段するもんな
そこそこの値段するもんな
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 11:31:39.40 ID:ij7vy5iy0
NECら、1.7倍のエネルギー密度を持つリチウムイオン電池を開発
2013年10月
2013年10月
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 11:37:07.04 ID:ij7vy5iy0
我々のリーフのリチウムイオンバッテリーの価格
NEC
20kWh 蓄電システム： 希望小売価格 2,000万円(税別)
NEC
20kWh 蓄電システム： 希望小売価格 2,000万円(税別)
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 11:58:25.85 ID:rCPUnbu5i
あっ？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 12:39:53.03 ID:HHpT7+hU0
リーフ安過ぎワロタ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 12:42:12.63 ID:7+O/sRJt0
これだよね。
高エネルギー密度の次世代リチウムイオン電池を開発
http://www.sekisui.co.jp/news/2013/1237286_2281.html
このレベルで実用2020年なので、電池についてはここ数年飛躍的な進歩はないと踏んでる。
かなり前から試作品がある水素バイクが実用化されていない現状を見る限り、水素もまだ先だろうな。
高エネルギー密度の次世代リチウムイオン電池を開発
http://www.sekisui.co.jp/news/2013/1237286_2281.html
このレベルで実用2020年なので、電池についてはここ数年飛躍的な進歩はないと踏んでる。
かなり前から試作品がある水素バイクが実用化されていない現状を見る限り、水素もまだ先だろうな。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 12:43:38.51 ID:7+O/sRJt0
日産プリンス山形南二番町店がリーフの経済性について熱弁ツィートしてる。
そのお得さについてはあんまり気付かれたくないんだけどなあ。
そのお得さについてはあんまり気付かれたくないんだけどなあ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 13:20:22.92 ID:0N6ppBeb0
>>31
エンジンと水素タンクのコスト調べてみ。
水素は量産効果狙ってもトヨタレベルでも原価400～300万円だとか言われてるからね。
カーボン繊維次第だが、、、東レだったかな？韓国生産を始めたが、、、
韓国生産でもまだ甘い。
ベトナムやミャンマーで生産しないと安くならんで。
エンジンと水素タンクのコスト調べてみ。
水素は量産効果狙ってもトヨタレベルでも原価400～300万円だとか言われてるからね。
カーボン繊維次第だが、、、東レだったかな？韓国生産を始めたが、、、
韓国生産でもまだ甘い。
ベトナムやミャンマーで生産しないと安くならんで。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 13:43:28.36 ID:ij7vy5iy0
私が電気自動車を選択した理由は
将来、各家庭にフリーエネルギー発電機が設置される未来を予測してなんです
光熱費0円
車の燃料代も0円
そんな時代が実はすぐそこまで来ている。
https://www.youtube.com/watch?v=T1lTAEjD9f8
将来、各家庭にフリーエネルギー発電機が設置される未来を予測してなんです
光熱費0円
車の燃料代も0円
そんな時代が実はすぐそこまで来ている。
https://www.youtube.com/watch?v=T1lTAEjD9f8
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 13:46:16.20 ID:PYnFn2qe0
山本太郎きてんね（´・ω・｀）
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 15:11:32.08 ID:US6SqspF0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 22:57:56.38 ID:Q/GJjP1z0
MC後は今みたいに中古車が安くでまわることないよな？
前期をすぐ手放した公の施設、会社がまた買うとは思えないんだけど。
前期をすぐ手放した公の施設、会社がまた買うとは思えないんだけど。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:05:26.76 ID:rnJz0XYf0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:11:26.01 ID:zz57fhXv0
次回はFMCだろうけど、その頃にはAZE0の中古もどんどん出てくるだろ
でも今年の前半のZE0ほどの「こりゃ安い！」って相場にはならないだろうね
ZE0の社用車や試乗車が中古市場に流れはじめたときは中古相場はノーマーク状態で
相場が下がってしまってからあわてて道の駅に流してタマ数を減らしたりと
後手後手で対策をうってたけど、AZE0が流れる頃にはEVももう少し皆の注目を集めてて適正に取引されるだろうし
社用車・試乗車もあらかじめ絞ってくるだろうから変な値崩れはおきないと思うよ
でも今年の前半のZE0ほどの「こりゃ安い！」って相場にはならないだろうね
ZE0の社用車や試乗車が中古市場に流れはじめたときは中古相場はノーマーク状態で
相場が下がってしまってからあわてて道の駅に流してタマ数を減らしたりと
後手後手で対策をうってたけど、AZE0が流れる頃にはEVももう少し皆の注目を集めてて適正に取引されるだろうし
社用車・試乗車もあらかじめ絞ってくるだろうから変な値崩れはおきないと思うよ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 01:37:14.39 ID:QNvplZBD0
じゃ、新車でS買うって。
保証期間考えたら2年落ちの中古なんて考えられん。
保証期間考えたら2年落ちの中古なんて考えられん。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 06:19:04.97 ID:kYkEntfx0
6年以内で乗り換える前提なら補助金返さなきゃならんから新車は買えない
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 06:50:03.47 ID:vKAqKVfh0
今は四年でしょ？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 08:02:27.91 ID:3qoFNCzf0
今は4年間です
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:38:33.47 ID:Fvr1A+3G0
今から新車買うなら
来年まで待って三菱CA-MiEV
航続距離300キロ
ワイヤレス充電対応
自動ブレーキ全車速クルーズコントロール
日本初のドアミラーレス
これでリーフGと同価格らしい
まさに次世代EVですね
来年まで待って三菱CA-MiEV
航続距離300キロ
ワイヤレス充電対応
自動ブレーキ全車速クルーズコントロール
日本初のドアミラーレス
これでリーフGと同価格らしい
まさに次世代EVですね
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:59:24.90 ID:Q4i9IANX0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 11:33:34.79 ID:BN4TfDZ30
いま流行のミラーレスか
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 11:58:06.06 ID:TS4skS9yP
>>44
>航続距離300キロ
すげー
こっちは数年後にMCリーフXを120万で買うくらいだな。
バッテリー10年ちょいで200万出して交換したとしたら、
年20万のバッテリー価値減少で、価格はこんなもんでしょ。
諸費用込みで150万 これでも高いな
>航続距離300キロ
すげー
こっちは数年後にMCリーフXを120万で買うくらいだな。
バッテリー10年ちょいで200万出して交換したとしたら、
年20万のバッテリー価値減少で、価格はこんなもんでしょ。
諸費用込みで150万 これでも高いな
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 12:00:18.84 ID:4cBnPExV0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 13:56:30.48 ID:eWQ6rrJz0
CA-MiEVって、i-MiEVのモデルチェンジ版かと思ってたけどちがうんだな
カッコイイな！
これは売れるわ
BセグメントEVのConcept CA-MiEVを三菱が提案、リーフ対抗
http://car-research.jp/mitsubishi/concept-ca-miev.html
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/03/ca-miev.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/03/ca-miev-side.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/03/ca-miev-front.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/03/ca-miev-rear.jpg
カッコイイな！
これは売れるわ
BセグメントEVのConcept CA-MiEVを三菱が提案、リーフ対抗
http://car-research.jp/mitsubishi/concept-ca-miev.html
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/03/ca-miev.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/03/ca-miev-side.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/03/ca-miev-front.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/03/ca-miev-rear.jpg
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 14:00:07.87 ID:QNvplZBD0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 14:51:30.48 ID:cSg0ZMaR0
http://www.asahi.com/business/update/0926/TKY201309250737.html
「16年度150万台は軽くクリアする。まあ見てろってｗ」とか言ってた奴ｗｗ
一人や二人じゃなかったから何食わぬ顔してまだここにいるんだろ？ｗ
「16年度150万台は軽くクリアする。まあ見てろってｗ」とか言ってた奴ｗｗ
一人や二人じゃなかったから何食わぬ顔してまだここにいるんだろ？ｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 15:06:00.25 ID:8de0BfZj0
どんどん航続距離伸びてるね、電池車はまだ待った方が良さそうだな。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 15:12:09.09 ID:4cBnPExV0
>>52
ずっと、買えないなｗ
ずっと、買えないなｗ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 15:18:43.94 ID:+Wm+k7RP0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 16:04:07.13 ID:L6G1f0gY0
もう遅れているリーフを買うのもアホ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 17:26:10.76 ID:riozTah90
リーフは未来のクルマ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 17:38:03.02 ID:OF91kQQf0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 17:50:01.60 ID:4cBnPExV0
>>57
足して2で割ると、「今でしょ!!」 でOK？
足して2で割ると、「今でしょ!!」 でOK？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 18:00:27.16 ID:uikCUuQV0
リーフ発売開始は2010年
そりゃ古さは新型車には勝てないよ
そりゃ古さは新型車には勝てないよ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 19:48:40.79 ID:uikCUuQV0
マップランプ点け忘れ
オンかオフか見た目でわからないから困る
何か対策ないかなー
オンかオフか見た目でわからないから困る
何か対策ないかなー
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 20:04:21.17 ID:WZKyUGrj0
古さは勝ってるよ？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 20:23:21.29 ID:arHQtDMCi
今のバッテリー価格は2百万なの？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:38:56.85 ID:B9oUzO2N0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:58:24.79 ID:+Wm+k7RP0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:00:26.32 ID:rUGMTzsd0
「もっと待ったらもっといい性能のものが出るかも」
って感覚も完全に家電品やパソコンのソレと同じなんだよねｗ
家電品と同じく買いたいと思った時が買い時でしょこういうのは
って感覚も完全に家電品やパソコンのソレと同じなんだよねｗ
家電品と同じく買いたいと思った時が買い時でしょこういうのは
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:01:28.22 ID:QNvplZBD0
ワイヤレス充電はいいけど、もし道路に埋め込みなら工事費が凄いことになるぞ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:01:57.39 ID:35HU/QBd0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:15:46.41 ID:XrfEUbNu0
チャデモの急速充電で金使っちゃったから
行政から補助金だせません
行政から補助金だせません
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:09:39.20 ID:NdsZnAb00
>>64
別に自宅だけでいいよ
別に自宅だけでいいよ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 05:32:21.04 ID:GycJWPu30
非接触のため充電時の損失が10%程度生じるらしいね
携帯のような省電力の機器なら見過ごせるけど大容量機器にはちょっと抵抗があるな
携帯のような省電力の機器なら見過ごせるけど大容量機器にはちょっと抵抗があるな
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 07:58:52.09 ID:5IY45BCj0
ケーブル繋げば効率よく充電できるんだからワイアレスには魅力感じないなぁ,,,
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 08:50:30.02 ID:VM4Serbm0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 09:09:27.29 ID:vHAsfyAn0
全日本ラリー、リーフがクラス優勝もクラス分けがおかしいと話題に
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/l04.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/l04.jpg
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 09:10:45.92 ID:KrUFynEJ0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 09:19:59.34 ID:UMQcMVOo0
中古車店の社長(知人)を通して、業者オークションで落札しようかなぁ～
相場をそろそろ聞こうかなぁ～
ところでオークションに出品されているのだろうか？
リーフの場合は新車か認定中古車じゃないと面倒なのかなぁ～(充電とか？)
相場をそろそろ聞こうかなぁ～
ところでオークションに出品されているのだろうか？
リーフの場合は新車か認定中古車じゃないと面倒なのかなぁ～(充電とか？)
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 09:20:14.74 ID:AOYF41sb0
なんか同クラスの他の車種とスッゴイ違和感があるんだが
軽やリッターカーと同じ土俵は無理があるんじゃね？
タイムが書いてあるクラス別のリザルトとかどっかにないのか
軽やリッターカーと同じ土俵は無理があるんじゃね？
タイムが書いてあるクラス別のリザルトとかどっかにないのか
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 09:50:35.94 ID:vHAsfyAn0
全日本ラリー、リーフがクラス優勝もクラス分けがおかしいと話題に
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/l04.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/l04.jpg
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 09:54:22.29 ID:H0GE6/Wz0
>>77
www
www
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 10:16:58.59 ID:aDHbBDIG0
EM61型 280N??m (28.6kgf??m) EM57型 254N??m (25.9kgf??m)
モータートルクこれだけ違う
EM61型(MC前)のリーフは
本当に気持ちいい加速！
中古車買うならMC前ですよ
航続距離とか電費とか僅かな差
モータートルクこれだけ違う
EM61型(MC前)のリーフは
本当に気持ちいい加速！
中古車買うならMC前ですよ
航続距離とか電費とか僅かな差
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 10:34:17.68 ID:zx9L8KZF0
いつになったら航続距離300キロ達成してくれるのかな？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 10:47:33.73 ID:UMQcMVOo0
>>79さん
情報ありがとうございます。
情報ありがとうございます。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 11:54:16.61 ID:GaEwHNL7i
>航続距離とか電費とか僅かな差
笑わすなw
笑わすなw
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 11:56:06.44 ID:VM4Serbm0
@NISSANEV:
スーパーアグリ、電気自動車世界シリーズに参戦 ：日本経済新聞
2014年から開催される「フォーミュラE」に鈴木亜久里参戦！
スーパーアグリ、電気自動車世界シリーズに参戦 ：日本経済新聞
2014年から開催される「フォーミュラE」に鈴木亜久里参戦！
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 13:41:49.08 ID:uAG/2ptH0
>>79
最終減速比がＭＣ後はローギアードになって加速重視になってるが？
最終減速比がＭＣ後はローギアードになって加速重視になってるが？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 15:08:13.41 ID:lSVmkQBv0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 15:32:02.22 ID:+FWAFYTY0
東京モーターショーで後輪駆動のEVクーペ発表か！？
噂にあったフェアレディゼットEVバージョンの可能性あり
【クルマ】日産の副社長『うちは「BRZ」、「86」のような５０代がターゲットの車なんて作りません。答えが見つかりますよ』
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1383284237/
噂にあったフェアレディゼットEVバージョンの可能性あり
【クルマ】日産の副社長『うちは「BRZ」、「86」のような５０代がターゲットの車なんて作りません。答えが見つかりますよ』
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1383284237/
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:05:02.60 ID:ynpcsBAN0
クラスJN-1 リーフ、エッセ、ストーリア、スイフト
クラスJN-2 デミオ、ヴィッツ
クラスJN-3 86、BRZ、レビン、インテグラ、LOTUS、シビック
クラスJN-4 インプレッサ、ランエボ
タイム的にはデミオやヴィッツより遅くて、辛うじてストーリアやスイフトよりは速いくらいのようだね
まーラリーはよく知らんけどスイフトより速いならマシでないの？
クラスJN-2 デミオ、ヴィッツ
クラスJN-3 86、BRZ、レビン、インテグラ、LOTUS、シビック
クラスJN-4 インプレッサ、ランエボ
タイム的にはデミオやヴィッツより遅くて、辛うじてストーリアやスイフトよりは速いくらいのようだね
まーラリーはよく知らんけどスイフトより速いならマシでないの？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:37:29.77 ID:mJoHFag4i
スイフトなんか走ってたっけ？
ストーリアの926ccには勝ったけど
ストーリアの926ccには勝ったけど
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:51:49.30 ID:9mzspCN2i
そういえば
86に勝ったって動画を自慢気にアップしてたDQNがいたねw
道を譲ってもらっただけなのにw
86に勝ったって動画を自慢気にアップしてたDQNがいたねw
道を譲ってもらっただけなのにw
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 01:01:24.21 ID:A844H3fbi
もし原発が全て廃止になったら？
夜間の安い電力 お得ナイト
これも全て廃止になるのかな？
夜間の安い電力 お得ナイト
これも全て廃止になるのかな？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 01:03:37.15 ID:LgXrt3tQ0
>>90
ならない
ならない
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 01:04:48.93 ID:QTa4GXCA0
石炭火力は一旦火をいれると焚きっぱなしになるのと
LNG火力であっても最大出力を抑え込む効果があるので
ピークシフトはそれなりに意味がある
それよりも原発オプションがなくなることで購買力が落ちて
化石燃料の調達価格が青天井になるほうが困る
LNG火力であっても最大出力を抑え込む効果があるので
ピークシフトはそれなりに意味がある
それよりも原発オプションがなくなることで購買力が落ちて
化石燃料の調達価格が青天井になるほうが困る
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 01:40:47.05 ID:EmFsFA580
JN-1クラスってガソリン車の1400ccc以下なんだね。
リーフって1400ccc以下の動力性能ということ？
リーフって1400ccc以下の動力性能ということ？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 02:57:02.96 ID:CByDLb/Mi
>>92
日本で一番電気の安い場所は原発のない沖縄本島です
古くて効率の悪いディーゼル発電機を使っているようですが
今だに赤字になった事は一度もないそうですよ
問題は化石燃料の値上がりではなく、原発が動かない事による便乗値上げです
日本で一番電気の安い場所は原発のない沖縄本島です
古くて効率の悪いディーゼル発電機を使っているようですが
今だに赤字になった事は一度もないそうですよ
問題は化石燃料の値上がりではなく、原発が動かない事による便乗値上げです
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 03:03:35.21 ID:EmFsFA580
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 04:05:44.38 ID:kpCvAcOE0
893 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/11/01(金) 17:50:15.30 ID:L3IEJqGN0
日産が重大発表をするらしい。
三菱の優先株の整理がついたタイミングだし、ひょっとすると三菱との資本提携か？
日産が重大発表をするらしい。
三菱の優先株の整理がついたタイミングだし、ひょっとすると三菱との資本提携か？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 05:29:41.72 ID:R8f2jMK40
ルノーとプジョーは仲良いの？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 07:26:25.00 ID:E3QnEfcn0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:02:05.16 ID:DL1WiciS0
やっぱ実際売れてないんだな、この車。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131101-00000131-mai-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131101-00000131-mai-bus_all
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:18:16.95 ID:pX1hD6SJ0
リーフ苦戦と記事が出ていたが、苦戦の原因の半分以上はこのスタイルにあると思っているのは自分だけか？
両生類系のスタイルを生理的に受け付けないと思っている人も多いのでは？
未来を感じさせて、多くの人がお洒落、かっこいいと思えるスタイルだったならもっともっと売れてるだろうに
というか、何故日産がそこに気付かずスタイルを大胆に変更するMCをやらないのか不思議で仕方が無い
両生類系のスタイルを生理的に受け付けないと思っている人も多いのでは？
未来を感じさせて、多くの人がお洒落、かっこいいと思えるスタイルだったならもっともっと売れてるだろうに
というか、何故日産がそこに気付かずスタイルを大胆に変更するMCをやらないのか不思議で仕方が無い
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:31:49.23 ID:4TSmdxLj0
単に予測や目標が焦りすぎてただけでしょ
まったく新しい車種の販売台数はそんなに急には立ち上がらないよ
プリウスだってトヨタの屋台骨になるのにはかなりの年数がかかったんだしね
そんなに急にFMCだってできない
ゆっくり待ってれば再来年くらいのFMCで良い感じのが出てくるんじゃない
まったく新しい車種の販売台数はそんなに急には立ち上がらないよ
プリウスだってトヨタの屋台骨になるのにはかなりの年数がかかったんだしね
そんなに急にFMCだってできない
ゆっくり待ってれば再来年くらいのFMCで良い感じのが出てくるんじゃない
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:58:39.80 ID:aIozTfy7i
時間に余裕のある年金暮らしの人には最適な車だと思うけどな
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:03:44.14 ID:UMHkfVnu0
参考に教えて下さい。
そろそろ寒くなってきたので電気毛布とか用意したいのだが、みんなはどんなの使ってる？
オススメとかを貼って下さい。
ちなみに4席で使いたいです。
そろそろ寒くなってきたので電気毛布とか用意したいのだが、みんなはどんなの使ってる？
オススメとかを貼って下さい。
ちなみに4席で使いたいです。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:05:06.99 ID:Lb9mYxDc0
なんでシートヒーターを使わないの？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:18:30.25 ID:kY1XP23w0
ほんとカッコ悪い車ですね
滅多に見ないけど
滅多に見ないけど
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:18:31.03 ID:/UrNf5Lw0
結局、値段が高いしインフラが整ってない。
近場しか乗れない軽自動車レベル。
近場しか乗れない軽自動車レベル。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:40:48.80 ID:aIozTfy7i
去年の大雪、首都高で数時間大渋滞しそしてスタックして
動けなくなり放置車両だらけになった
こんな状況でリーフで居合わせたら最悪だよな
動けなくなり放置車両だらけになった
こんな状況でリーフで居合わせたら最悪だよな
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:52:33.43 ID:k2GEZyAf0
>>93
そういうこと。
そういうこと。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:06:30.71 ID:zI8MELvX0
リーフって夏（クーラー）の雨降ってる（ワイパー作動）夜（ヘッドライト点灯）にカーステ鳴らして走った場合に何キロぐらい走行可能なんでしょうか？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:06:41.48 ID:fFJMFp3B0
>>105
田舎者乙
田舎者乙
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:18:52.33 ID:UiSyWqRjP
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:30:28.99 ID:EkpNdSgR0
日産大阪のリーフモニター中です！３日目
日常使い(通勤やチョコチョコ)は問題ないですね。
明日は少し足を伸ばす予定です。
天気は曇りのち雨なので、ワイパー作動気温が下がれば
エアコンＯＮで走行してみます。
通常と変らない使用方でモニターしたいと思っています。
日常使い(通勤やチョコチョコ)は問題ないですね。
明日は少し足を伸ばす予定です。
天気は曇りのち雨なので、ワイパー作動気温が下がれば
エアコンＯＮで走行してみます。
通常と変らない使用方でモニターしたいと思っています。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:34:12.11 ID:zI8MELvX0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:20:59.56 ID:7Jb5BAY00
>>113
112さんではないけど、
フルではなく、8/12充電スタートで80km程度（高速が8割位）は、
問題なく過ごしているよ。
高速もエコ運転することなく、普通に流れに乗って走ってる。
ワイパーやライト、音楽なんて、電費に影響しないよー
一体どれだけ、デカいスピーカーを載せる気w
一番苦手なのは、除湿だよ。
梅雨時が悪化する。
112さんではないけど、
フルではなく、8/12充電スタートで80km程度（高速が8割位）は、
問題なく過ごしているよ。
高速もエコ運転することなく、普通に流れに乗って走ってる。
ワイパーやライト、音楽なんて、電費に影響しないよー
一体どれだけ、デカいスピーカーを載せる気w
一番苦手なのは、除湿だよ。
梅雨時が悪化する。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:58:42.09 ID:lbLCFdZzP
＞＞９９ １００
これって日産が業績下振れ見通しを発表したってことでリーフをスケープゴートにしてるだけだろ
日産の業績がよければどの車が売れようと誰もなにもいわないよ
ちなみにリーフの北米市場は１３年の１０月末までの売り上げ１８０７８台 １２年の同月間の６７９１台（全数日本よりの輸入）の３倍ちかく売れてる
テネシー工場も最近月産１９００台生産体制から２７００台に増やすと発表したばかり
日本だって１３年リーフ売りあげがが１２年より低いってことないだろう
同じＥＶのテスラＭｏｄｅｌＳも経済ニュースに乗るほど売れてる
リーフのスタイルは確かにあまりよくないがこの間ベーカリーのおばちゃんにほめられたから
女性むけのスタイルかも
これって日産が業績下振れ見通しを発表したってことでリーフをスケープゴートにしてるだけだろ
日産の業績がよければどの車が売れようと誰もなにもいわないよ
ちなみにリーフの北米市場は１３年の１０月末までの売り上げ１８０７８台 １２年の同月間の６７９１台（全数日本よりの輸入）の３倍ちかく売れてる
テネシー工場も最近月産１９００台生産体制から２７００台に増やすと発表したばかり
日本だって１３年リーフ売りあげがが１２年より低いってことないだろう
同じＥＶのテスラＭｏｄｅｌＳも経済ニュースに乗るほど売れてる
リーフのスタイルは確かにあまりよくないがこの間ベーカリーのおばちゃんにほめられたから
女性むけのスタイルかも
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:23:27.72 ID:EmFsFA580
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:43:48.54 ID:N5h4uT/r0
>>100
> 未来を感じさせて、多くの人がお洒落、かっこいいと思えるスタイルだったならもっともっと売れてるだろうに
過去のプリウススレでも言われてたよ。
デザイン云々言ってる奴は大抵カッコよくても買わないやつだよ。
> 未来を感じさせて、多くの人がお洒落、かっこいいと思えるスタイルだったならもっともっと売れてるだろうに
過去のプリウススレでも言われてたよ。
デザイン云々言ってる奴は大抵カッコよくても買わないやつだよ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:59:17.85 ID:lbLCFdZzP
目標値なんか報道陣向けで ニュースに書いてもらいリーフの名を売るためのもの
去年までＥＶはプリウスと誤解されてたが今年やっとＥＶはリーフという名が浸透してきた
実際は売り上げ実績と営業の予想で月間の生産量が毎月リアルタイムに決められていく
大事なのは利益を出すことでガソリン車を売ろうが ＥＶを売ろうが株主には関係ない
ただガソリン車の競争でトヨタＧＭに勝てないので
ＥＶ販売で一番有利な位置につけてＥＶ全体の市場が徐々に大きくなったとき
ＥＶで差をつけてトヨタＧＭに勝つことをゴーンはねらってる
去年までＥＶはプリウスと誤解されてたが今年やっとＥＶはリーフという名が浸透してきた
実際は売り上げ実績と営業の予想で月間の生産量が毎月リアルタイムに決められていく
大事なのは利益を出すことでガソリン車を売ろうが ＥＶを売ろうが株主には関係ない
ただガソリン車の競争でトヨタＧＭに勝てないので
ＥＶ販売で一番有利な位置につけてＥＶ全体の市場が徐々に大きくなったとき
ＥＶで差をつけてトヨタＧＭに勝つことをゴーンはねらってる
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:04:59.74 ID:aIozTfy7i
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:10:41.04 ID:auVK0Txt0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:17:16.24 ID:rj+WBKvw0
BMW・メルセデス・GOLF・smart がEVを続々と発売するだけだなぁ
日産自 のＥＶ「リーフ」がノルウェーで販売台数トップに
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0IM4VS20131101
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:20:02.49 ID:rj+WBKvw0
国内でも好調なんだなぁ
徐々に販売台数を伸ばして2012年には国内市場で11,600台を販売。今年度は昨年度を更に上回る見通しと言います。
http://news.mynavi.jp/news/2013/10/29/100/
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:21:18.48 ID:pm8M0w/00
>>112
暗峠に突っ込んで、バッテリーがどれだけ残るか試すのはどう？
暗峠に突っ込んで、バッテリーがどれだけ残るか試すのはどう？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:24:12.66 ID:Bs01oAQT0
売れない原因は急速充電器
今年、ようやく各高速道路の一部のSAに設置されるようになってきたけど、まだまだ少ない。
しかも、1台しか設置しないものだから故障したら使えない。
なぜ、国も高速道路会社もメーカーも気付かないのだろう？
すべてのSAに複数台の急速充電器設置したって金額的にもたいした額ではないはず。
あと、役所などに設置されてる急速充電が平日9-16時しか使えないとか
何を考えてんだか理解不能
今年、ようやく各高速道路の一部のSAに設置されるようになってきたけど、まだまだ少ない。
しかも、1台しか設置しないものだから故障したら使えない。
なぜ、国も高速道路会社もメーカーも気付かないのだろう？
すべてのSAに複数台の急速充電器設置したって金額的にもたいした額ではないはず。
あと、役所などに設置されてる急速充電が平日9-16時しか使えないとか
何を考えてんだか理解不能
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:25:13.36 ID:aIozTfy7i
ノルウェーは716台でトップw
暗峠、一度行きたい
千葉県民より
暗峠、一度行きたい
千葉県民より
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:26:32.23 ID:lbLCFdZzP
日産のＨＶは確かに遅れた ＦＲ用は２年ぐらい前にいいのが出来てたのにやっとＦＦ用に出来たらしい
あと大きめの車からＨＶを採用してるのも失敗だ
ＨＶの市場もひろがってるが ＨＶ乗ってるやつほとんどがＥＶモードでもっと長く乗りたいと思ってるから
HV乗りはEV予備軍だよ EVの航続距離が伸びればEVに来る
あと大きめの車からＨＶを採用してるのも失敗だ
ＨＶの市場もひろがってるが ＨＶ乗ってるやつほとんどがＥＶモードでもっと長く乗りたいと思ってるから
HV乗りはEV予備軍だよ EVの航続距離が伸びればEVに来る
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:32:24.34 ID:+yCB2vho0
>>124
NEXCO東日本はほとんどの路線で経路充電すらできないw
NEXCO東日本はほとんどの路線で経路充電すらできないw
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:36:05.63 ID:rj+WBKvw0
>>127
ちゃんと、直せって連絡入れればすぐ直るよ。 近くの急速充電器電話して3日で直ってた。
ちゃんと、直せって連絡入れればすぐ直るよ。 近くの急速充電器電話して3日で直ってた。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:38:56.93 ID:sThbBN7i0
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:39:10.03 ID:4TSmdxLj0
リーフ売れない売れない言ってるけど現実にはプリウスより売れてるわけだからね
プリウスだって当時はハイブリッドというなじみのないものを売るのに苦戦したわけだし
電気自動車だって販売台数はこれから上がる要素しかない
そうこうしてるうちに今日はリーフ３台すれちがった。
確かに出て数年の頃はプリウス見かけたら「うおっ！ハイブリッド居た！」って感じで超珍種だったが
それに比べるとリーフは異常に多いし、売れてるな～って実感あるな。
プリウスだって当時はハイブリッドというなじみのないものを売るのに苦戦したわけだし
電気自動車だって販売台数はこれから上がる要素しかない
そうこうしてるうちに今日はリーフ３台すれちがった。
確かに出て数年の頃はプリウス見かけたら「うおっ！ハイブリッド居た！」って感じで超珍種だったが
それに比べるとリーフは異常に多いし、売れてるな～って実感あるな。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:41:51.66 ID:rj+WBKvw0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:07:51.10 ID:rCaAtfyM0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:16:12.24 ID:auVK0Txt0
>>121
欧州のCO2排出規制に対応するために仕方なくやってる
それらドイツのメーカーは厳しい規制に反対だから、今後どうなるか分からないよ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1292718647
>>122
大幅値下げしたのに去年より1000台ぐらいしか増えないペース
それで好調とかｗ
欧州のCO2排出規制に対応するために仕方なくやってる
それらドイツのメーカーは厳しい規制に反対だから、今後どうなるか分からないよ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1292718647
>>122
大幅値下げしたのに去年より1000台ぐらいしか増えないペース
それで好調とかｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:19:39.23 ID:NRvbl2Pw0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:54:36.26 ID:tblq+/be0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:28:06.95 ID:cd5hE5PJ0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:43:55.50 ID:aIozTfy7i
怒ってるよw
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:34:56.41 ID:aIozTfy7i
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:35:28.30 ID:rj+WBKvw0
プリウスの時はたたかれなかったのに、何でリーフはたたかれるんだろ？
プリウスは製造販売から
2年1ヶ月後の累計台数が「3万3200台」
2年1ヶ月後の販売累計は「4万9000台」
http://money-money-more.seesaa.net/article/359167118.html
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:42:27.03 ID:KF6bAs4WP
プリウスはドヤ顔で夢物語な台数を信者様が語ったの？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 18:22:24.06 ID:cd5hE5PJ0
>>138
ごめん、何が面白いのかさっぱりわからん。
>>139
だから当時はプリウススレでもさんざん言われてた。
にちゃんもいまほど寂れてなかったから、もっとたたかれてたし。
>>140
まあ、そこは違うわな。
ただ、EV はインフラもそれなりに必要だから、無理矢理の計画をぶちあげないとしょうがない面もあるよ。
ごめん、何が面白いのかさっぱりわからん。
>>139
だから当時はプリウススレでもさんざん言われてた。
にちゃんもいまほど寂れてなかったから、もっとたたかれてたし。
>>140
まあ、そこは違うわな。
ただ、EV はインフラもそれなりに必要だから、無理矢理の計画をぶちあげないとしょうがない面もあるよ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:10:28.50 ID:lbLCFdZzP
＞＞１４０
おまえしつこいな 蛇年か？
リーフ買ってから
２年ぐらい時々ここ覗いてるけどそんなやつ見てないから
その前の話か？
石油業界のアンチの売り言葉に買い言葉だろ
おまえしつこいな 蛇年か？
リーフ買ってから
２年ぐらい時々ここ覗いてるけどそんなやつ見てないから
その前の話か？
石油業界のアンチの売り言葉に買い言葉だろ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:33:18.91 ID:PIvCV5L40
>>106
軽自動車でも、もっと遠くまで走れるよ
軽自動車でも、もっと遠くまで走れるよ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:37:45.66 ID:PIvCV5L40
更にノーマル燃費第一のプリウスならば
東京と鹿児島を無給油で走れるらしいよ。
東京と鹿児島を無給油で走れるらしいよ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:44:20.10 ID:Liubhjla0
そんなに走ってどうするの？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:50:47.32 ID:4TSmdxLj0
確かにプリウスは数年で150万台！とは騒いだりはしてなかったな
プリウスはFMCして2代目になってからはけっこう売れ始めたわけだし
リーフもそのくらいまではゆっくりでいいんでないの
今でも220万の新車だの160万の中古だの、一般人が買い始めてて販売最高記録を更新し続けてるわけだし
広まったら一気にいく土壌は育ってるよ
プリウスはFMCして2代目になってからはけっこう売れ始めたわけだし
リーフもそのくらいまではゆっくりでいいんでないの
今でも220万の新車だの160万の中古だの、一般人が買い始めてて販売最高記録を更新し続けてるわけだし
広まったら一気にいく土壌は育ってるよ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:11:23.87 ID:KF6bAs4WP
>>142
おまえだれ？
おまえだれ？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:36:45.58 ID:cF+Q4tbx0
ノルウェー人ってEV好きなんだね
1000万クラスのテスラがNo1になったこともあるし
1000万クラスのテスラがNo1になったこともあるし
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:51:38.30 ID:Bs01oAQT0
ノルウェー 50Hz 単相220/230V、三相380V
やっぱり電源の問題でしょ
やっぱり電源の問題でしょ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:17:54.26 ID:XKsEIENi0
前回ラリー会場でKM氏にインタビューした時から
何となく予想出来ていたのだけれど、
全日本ラリーにリーフの改造車とQ電丸と言う充電車が参加する。
どうやら「回生充電できるピュア電気自動車で無く、都度充電する給電車」を使う模様。
この展開、どうも腑に落ちない。
というか、何度も何度もKM氏と論争した。
KM氏は「電気自動車には給電車を使わせるべき」と主張し続け、
私は「Q電丸は二酸化炭素を出すのでゼロエミッションにならないから」と言い続けていたのである。
Q電丸はディーゼル発電機で電気を作っているでしょ、と言い返しても
KM氏は「イヤなものはイヤ！」の一点張り。文字通り取り付く島も無し！
しかも毎回SS前に都度充電させろと言う
効率も合理性もへったくれも無しである！...
何となく予想出来ていたのだけれど、
全日本ラリーにリーフの改造車とQ電丸と言う充電車が参加する。
どうやら「回生充電できるピュア電気自動車で無く、都度充電する給電車」を使う模様。
この展開、どうも腑に落ちない。
というか、何度も何度もKM氏と論争した。
KM氏は「電気自動車には給電車を使わせるべき」と主張し続け、
私は「Q電丸は二酸化炭素を出すのでゼロエミッションにならないから」と言い続けていたのである。
Q電丸はディーゼル発電機で電気を作っているでしょ、と言い返しても
KM氏は「イヤなものはイヤ！」の一点張り。文字通り取り付く島も無し！
しかも毎回SS前に都度充電させろと言う
効率も合理性もへったくれも無しである！...
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:47:22.18 ID:0ViUQzGXP
リーフもFMCしようぜ
目標月2000台
目標月2000台
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:47:28.87 ID:zcWjPjFW0
職場で、リーフを買うから構内に充電設備を付けてくれという輩がいた
総務に申請すると
「充電設備は付けるが、その代わり通勤手当は出しません」
との回答
そいつ、リーフをキャンセルして軽自動車を購入した
総務に申請すると
「充電設備は付けるが、その代わり通勤手当は出しません」
との回答
そいつ、リーフをキャンセルして軽自動車を購入した
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:34:11.39 ID:LQG3ykBo0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:55:20.31 ID:x9a2xFmS0
リーフを見たら電気乞食だと思って笑ってあげよう
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:28:25.63 ID:sc7S02mx0
@ebi_kosuke:
日産の下方修正の主犯にリーフを挙げる不見識。
たしかにEV普及は遅れてるけど、もともと収益面を期待されている段階ではない。
新技術の芽を潰すような記事書いて何がしたいんだ。
日産の下方修正の主犯にリーフを挙げる不見識。
たしかにEV普及は遅れてるけど、もともと収益面を期待されている段階ではない。
新技術の芽を潰すような記事書いて何がしたいんだ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:37:56.62 ID:exbEh38p0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:50:04.36 ID:ij0Xht3X0
リーフと一緒にリーフToホームを購入するつもりなんだけど、自治体の補助金のためにHEMSも必要なんだな。、
ついこの間、HEMSの国の補助金がなくなったあおりで、HEMSそのものが手に入りづらいし、
工事を担当するなおしやはHEMSは保障外とかいってるし、どうしたもんだか。
ついこの間、HEMSの国の補助金がなくなったあおりで、HEMSそのものが手に入りづらいし、
工事を担当するなおしやはHEMSは保障外とかいってるし、どうしたもんだか。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:53:18.09 ID:Az6BGFEQ0
>>157
工事担当をHEMS保障してくれる業者に変更する。
工事担当をHEMS保障してくれる業者に変更する。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:28:00.46 ID:xrXnt3Ur0
エネルギー監理システム（EMS）とは電力使用量の可視化、節電（CO2削 減）の為の機器制御、ソーラー発電機等の再生可能エネルギーや蓄電器の制 御等を行うシステムです。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 12:54:27.60 ID:ij0Xht3X0
>>158
> 工事担当をHEMS保障してくれる業者に変更する。
うわさだと、楽天ソーラーの業者だったら、HEMSの保障もできるらしいけどね。
でも出来れば日産推奨のJMで工事したいところなんで、悩ましいところ。
> 工事担当をHEMS保障してくれる業者に変更する。
うわさだと、楽天ソーラーの業者だったら、HEMSの保障もできるらしいけどね。
でも出来れば日産推奨のJMで工事したいところなんで、悩ましいところ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:00:51.31 ID:Az6BGFEQ0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:26:20.12 ID:ij0Xht3X0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:37:28.25 ID:UvWTsf8H0
目標に対して下方修正であって、販売台数も利益も前年度比プラスではある ってこと忘れてないか？
（会計制度変更があった模様）。（業界全体に対してアウトパフォームなのかが
重要だと思うがどうなってるのかしらん）
リーフは、ＰＨＶより売れてるってのが意外だな。あれは完全に悪いとこどりだったか。
（会計制度変更があった模様）。（業界全体に対してアウトパフォームなのかが
重要だと思うがどうなってるのかしらん）
リーフは、ＰＨＶより売れてるってのが意外だな。あれは完全に悪いとこどりだったか。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 14:37:33.78 ID:iDt8BiQ80
文系素人の俺が考えたアイデア
コンビニで売っているカセット式ガスボンベによる発電機（ホンダの発電機みたいな奴）を
遠出する時だけディーラーに付けてもらう。
レンタル料は1日5000円
途中で電欠になりそうになったら発電機スイッチオン！で
10キロくらいは稼ぐ。
どうだいみんな
コンビニで売っているカセット式ガスボンベによる発電機（ホンダの発電機みたいな奴）を
遠出する時だけディーラーに付けてもらう。
レンタル料は1日5000円
途中で電欠になりそうになったら発電機スイッチオン！で
10キロくらいは稼ぐ。
どうだいみんな
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 14:48:46.63 ID:9LP12hZj0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:24:44.23 ID:IwZn+8El0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:27:04.35 ID:Az6BGFEQ0
>>164
10kmなんてケチな事言わないで、4,061.8km巡航できるみたいよ？
これにしなよｗ
http://www.ei.u-tokai.ac.jp/kimura/release/sasc2010/tokaichallenger.jpg
10kmなんてケチな事言わないで、4,061.8km巡航できるみたいよ？
これにしなよｗ
http://www.ei.u-tokai.ac.jp/kimura/release/sasc2010/tokaichallenger.jpg
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:27:18.38 ID:aUDHVaRMP
リーフのリアにさ、
オプションで40kgの電池を搭載できるようにすればいい。
これでJC08モード270Kmはいくでしょ
オプションで40kgの電池を搭載できるようにすればいい。
これでJC08モード270Kmはいくでしょ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:49:41.65 ID:nvVfhNO40
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:52:12.18 ID:l1gMTbTK0
リーフが売れない原因って、結局全部入り信仰なんだよね
実際には>>164みたいなことをする意味はなく、その分軽くて故障箇所も少ない車のほうがバランスが良い
内燃機関を搭載してしまうとそこから発する熱で周囲のものが劣化早まるしね。
そもそも今のPHVって完全にオモチャ。消費電力でかすぎて、急速充電オプションのついた奴は
30分急速充電したところで30分も走れない、実用にならない。
すぐそこのスーパーに行く以外では完全にただのハイブリッド車。
そのてん(PHVより)軽量で、効率が良いリーフは30分充電すればかなり走行できる。
工学的素養のない素人の妄想で、エンジンでも走れて電気でも走れてetcetc…と
全部詰め込んだようなオモチャを妄想してしまって、でもそれが売れるからと作ってしまう悲劇。
バッテリー交換式なんてのも同じような妄想から生まれたオモチャだね。
実際には>>164みたいなことをする意味はなく、その分軽くて故障箇所も少ない車のほうがバランスが良い
内燃機関を搭載してしまうとそこから発する熱で周囲のものが劣化早まるしね。
そもそも今のPHVって完全にオモチャ。消費電力でかすぎて、急速充電オプションのついた奴は
30分急速充電したところで30分も走れない、実用にならない。
すぐそこのスーパーに行く以外では完全にただのハイブリッド車。
そのてん(PHVより)軽量で、効率が良いリーフは30分充電すればかなり走行できる。
工学的素養のない素人の妄想で、エンジンでも走れて電気でも走れてetcetc…と
全部詰め込んだようなオモチャを妄想してしまって、でもそれが売れるからと作ってしまう悲劇。
バッテリー交換式なんてのも同じような妄想から生まれたオモチャだね。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:08:39.93 ID:l1gMTbTK0
文系的発想「あれとこれと追加してあれも追加してこれも追加して…よし！全部入ったからいい車だ！」
理系的発想「これとこれを付けるとバランスが崩れて余計に装備が必要になるから思い切って削って…よし、この組み合わせならぎりぎりのバランスだ。」
前者がどうしようもないマーケティングやってるから車がどんどんメタボ化するんだよな。
そのてんリーフはサイズこそでかいもののバッテリーとモーターしか積んでなくて、明らかに長持ちする車だね
航続距離も自宅での充電容量、急速充電の出力、モーターの消費電力を考えると結構ぎりぎりのいい所突いてるっしょ
理系的発想「これとこれを付けるとバランスが崩れて余計に装備が必要になるから思い切って削って…よし、この組み合わせならぎりぎりのバランスだ。」
前者がどうしようもないマーケティングやってるから車がどんどんメタボ化するんだよな。
そのてんリーフはサイズこそでかいもののバッテリーとモーターしか積んでなくて、明らかに長持ちする車だね
航続距離も自宅での充電容量、急速充電の出力、モーターの消費電力を考えると結構ぎりぎりのいい所突いてるっしょ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:13:48.55 ID:7LT/4Uvl0
実はプリウスPHVが本命だったんだけど
価格が高いわりにEV走行距離が短いし急速充電ができない
しかもディーラーが売る気ゼロで完全に失望
ここで航続距離に心細さを感じていたリーフが一気に浮上
以前レンタカーで借りていたので走行性能のよさは知っていたし
日産イチオシのクルマだけあってディーラーも丁寧で好感
一充電では無理な数百キロ走る遠出の旅行なんて年に2回もないし
その時はレンタカー借りれば済む
ということで土日二日で即決した
価格が高いわりにEV走行距離が短いし急速充電ができない
しかもディーラーが売る気ゼロで完全に失望
ここで航続距離に心細さを感じていたリーフが一気に浮上
以前レンタカーで借りていたので走行性能のよさは知っていたし
日産イチオシのクルマだけあってディーラーも丁寧で好感
一充電では無理な数百キロ走る遠出の旅行なんて年に2回もないし
その時はレンタカー借りれば済む
ということで土日二日で即決した
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:24:23.44 ID:l1gMTbTK0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:42:29.56 ID:UvWTsf8H0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:30:44.78 ID:qiNTs8Pi0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:25:24.24 ID:UvWTsf8H0
>>175
といって、理系がちゃんと指示できるかといえばそんなわけもない
といって、理系がちゃんと指示できるかといえばそんなわけもない
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:27:07.04 ID:UvWTsf8H0
というか
ＨＶは理系が指示し
ＰＨＶは文系が指示し
ＥＶは理系が指示した
といいたいのかな？ご都合主義にも程があるわけだがｗ
ＨＶは理系が指示し
ＰＨＶは文系が指示し
ＥＶは理系が指示した
といいたいのかな？ご都合主義にも程があるわけだがｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:38:11.23 ID:V/Su7cUI0
【乞食速報】九州の日産（出水、川内）では電気自動車エコランステッカーを貼っていれば無料充電してくれる
三菱自動車少しセコい
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/11/post-2525.html
>三菱自動車のヤル気の無さを感じます。今日は朝イチで鹿児島市内の
>三菱自動車。その後２回、出水と川内の日産で急速充電した。
>日産はゼロエミッションプログラムのリーフを除き、本来５２５円必要。
>しかし両方とも「少ないですけどスポンサーをさせてください」とお金を取らなかった。
>日産と全く縁がないのに。されど三菱自動車はしっかり取られました。
三菱自動車少しセコい
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/11/post-2525.html
>三菱自動車のヤル気の無さを感じます。今日は朝イチで鹿児島市内の
>三菱自動車。その後２回、出水と川内の日産で急速充電した。
>日産はゼロエミッションプログラムのリーフを除き、本来５２５円必要。
>しかし両方とも「少ないですけどスポンサーをさせてください」とお金を取らなかった。
>日産と全く縁がないのに。されど三菱自動車はしっかり取られました。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:42:13.34 ID:+JForS/h0
理系的発想とかは言っているが、理系が指示とかは誰かが勝手に言い出してご都合主義とか笑える (w
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:44:57.93 ID:UvWTsf8H0
？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:29:51.18 ID:/fKqFb5I0
リーフモニター報告！
今日はチョコット郊外へ行きました。
大阪市内南部の自宅から二色浜まで買い物に行きました。片道約１時間(22㌔)
途中ランチしてホームセンターにも立ち寄りました。
電気79％で自宅を出て帰宅したら59％でした。
「まだまだ走れるなぁ～って」思いました。
金・土・日と何も意識せず、普段使いで約走行70㌔走りました。
ネットでは、余り良いコメントが少ないので正直「？」でしたが、
「リーフいいかも」って感じです。
それと「リーフを運転すると、優しくなれますね～」←これ俺だけかも？
今日はチョコット郊外へ行きました。
大阪市内南部の自宅から二色浜まで買い物に行きました。片道約１時間(22㌔)
途中ランチしてホームセンターにも立ち寄りました。
電気79％で自宅を出て帰宅したら59％でした。
「まだまだ走れるなぁ～って」思いました。
金・土・日と何も意識せず、普段使いで約走行70㌔走りました。
ネットでは、余り良いコメントが少ないので正直「？」でしたが、
「リーフいいかも」って感じです。
それと「リーフを運転すると、優しくなれますね～」←これ俺だけかも？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:33:55.38 ID:FjO/ojJR0
>>181
楽しんでるねｗ 後何日借りられるの？
楽しんでるねｗ 後何日借りられるの？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:34:18.00 ID:AI5+KbzC0
関係者のステマ活動お疲れ様です
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:37:46.81 ID:3TkhdM9l0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:06:42.40 ID:+w5n8WA90
>>153
ウチの会社でも同様の話しがあった。
会社が提示したのは、
・充電器、電気メータ設置の自己負担と、電気使用量相応の負担
・充電器設置の自己負担と通勤手当の停止
会社としては特別EVを奨励している訳でなく あくまでもガソリン車と公平に扱い、
生じた工事費は自己負担相応との話だった。
電気使用量の会社負担は、日産や三菱自工関連企業以外は無理っぽい。
ウチの会社でも同様の話しがあった。
会社が提示したのは、
・充電器、電気メータ設置の自己負担と、電気使用量相応の負担
・充電器設置の自己負担と通勤手当の停止
会社としては特別EVを奨励している訳でなく あくまでもガソリン車と公平に扱い、
生じた工事費は自己負担相応との話だった。
電気使用量の会社負担は、日産や三菱自工関連企業以外は無理っぽい。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:10:49.45 ID:/fKqFb5I0
＞＞182・184さんへ
あと3日借りれます。
正直楽しんでいますよ。
モニター終了後自分のブログに感想を書く予定です。
大阪日産からモニターさせてもらってる以上、正直書くべきだと思っています。
良い点、悪い点も含めてコメントを書きます。
あと3日借りれます。
正直楽しんでいますよ。
モニター終了後自分のブログに感想を書く予定です。
大阪日産からモニターさせてもらってる以上、正直書くべきだと思っています。
良い点、悪い点も含めてコメントを書きます。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:13:31.22 ID:AI5+KbzC0
通勤手当が減らされたらそれだけ収入も減ってサラリーマンには美味しくない
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:16:52.32 ID:FjO/ojJR0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:33:05.67 ID:qBawGi370
@MitateR:
花屋にいったら駐車場にワインレッドの日産リーフが止まっていた。
外車みたいなスタイルでカッコイイ。電気自動車がオシャレな時代が来た！って感じ
花屋にいったら駐車場にワインレッドの日産リーフが止まっていた。
外車みたいなスタイルでカッコイイ。電気自動車がオシャレな時代が来た！って感じ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:45:20.28 ID:1M83lPy80
>>185
> ・充電器、電気メータ設置の自己負担
> ・充電器設置の自己負担
これはわかるけど、
> 電気使用量相応の負担と通勤手当の停止
は、おかしいわな。
まあ、ややこしいことはしたくないということなんだろうね。
> ・充電器、電気メータ設置の自己負担
> ・充電器設置の自己負担
これはわかるけど、
> 電気使用量相応の負担と通勤手当の停止
は、おかしいわな。
まあ、ややこしいことはしたくないということなんだろうね。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:53:51.06 ID:D7Y4XQwh0
ワイパー替えようと調べてみたら、社外品見事にないのな…
流用情報とかありますか？
撥水のやつに替えたい！
流用情報とかありますか？
撥水のやつに替えたい！
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:55:59.69 ID:mbFKcSjV0
リーフって格好いいよな
フロントもリアも
リーフが格好悪いと感じる人は
センスが無い
フロントもリアも
リーフが格好悪いと感じる人は
センスが無い
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:01:35.01 ID:9LP12hZj0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:07:14.06 ID:D7Y4XQwh0
>>193
純正でもいいけど、ガラコ塗るのも面倒になってきたから撥水タイプのワイパーにかえたかったんだよ。
純正でもいいけど、ガラコ塗るのも面倒になってきたから撥水タイプのワイパーにかえたかったんだよ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:22:01.62 ID:9LP12hZj0
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:39:47.44 ID:u8mj2v2M0
ワイパーのゴムなら長めの買って、余った部分を切ればよさそうな気がするけど。
取り付け溝の形状が違ってたらごめん。
取り付け溝の形状が違ってたらごめん。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:56:53.54 ID:ahDKoBfQ0
長さだけの問題だからね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:18:30.80 ID:FjD5jJgV0
>>105
横浜県なら1日10台は見る
横浜県なら1日10台は見る
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:36:41.22 ID:PAHnsRBg0
>>192
リーフのデザイナー乙
リーフのデザイナー乙
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:39:13.68 ID:Lsdi78Vg0
ワイパーゴムは長さ自由に切れないよ？
ステンレスの金具もついてるし
交換したことない？
ステンレスの金具もついてるし
交換したことない？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:40:56.03 ID:FjO/ojJR0
>>200
ステンレスもゴムも切ればいいんじゃね？
ステンレスもゴムも切ればいいんじゃね？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:56:41.71 ID:nClg7gKq0
ブスは3日で慣れるのさ。
ワイパーは、リフィール（ゴムの部分）の交換でも純正部品にしなければダメ。というか、社外品にリーフ用リフィールの設定はない。
ブレード部分から交換するタイプなら、いくつかのメーカで販売している。
ただし、ブレード部分の形状は、走行時の風切り音の低減とリフィールのガラス面への密着度向上が目的でああいう形状にしているので、
ブレードを変えると風切り音の増大や水滴の拭き残しが考えられるので自己責任で。
そうそう、上記の理由もあるから、ブレード交換時に純正のブレードを捨てたらだめだからね。
後で買いなおすと高いと思うよ。
なお、リフィールには、ゴムだけでなく、形状保持のために金属のプレートが入っているので、
切って使用することはできない。
ワイパーは、リフィール（ゴムの部分）の交換でも純正部品にしなければダメ。というか、社外品にリーフ用リフィールの設定はない。
ブレード部分から交換するタイプなら、いくつかのメーカで販売している。
ただし、ブレード部分の形状は、走行時の風切り音の低減とリフィールのガラス面への密着度向上が目的でああいう形状にしているので、
ブレードを変えると風切り音の増大や水滴の拭き残しが考えられるので自己責任で。
そうそう、上記の理由もあるから、ブレード交換時に純正のブレードを捨てたらだめだからね。
後で買いなおすと高いと思うよ。
なお、リフィールには、ゴムだけでなく、形状保持のために金属のプレートが入っているので、
切って使用することはできない。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:28:18.18 ID:FviQ7gK90
>>184
GS店員の本当の敵はセルフだろｗ
GS店員の本当の敵はセルフだろｗ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 07:31:29.70 ID:IAYu7QROP
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:51:44.04 ID:IZMKJrU20
欧州車って、日本で見るとイマイチなクルマでも、欧州の石畳の上ではさまになってる
ように見える。
リーフはどこをメインに考えたんだろう。
後ろのエグレテル感じが、最後のプリメーラワゴン
のように膨らんでる感じにしたほうが未来的だったと思う。
ように見える。
リーフはどこをメインに考えたんだろう。
後ろのエグレテル感じが、最後のプリメーラワゴン
のように膨らんでる感じにしたほうが未来的だったと思う。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:54:54.86 ID:IZMKJrU20
>>184
ネガティブキャンペーンの正体は、電通・トヨタとその取り巻き（日経グループ）が総本山だろうな。
ネガティブキャンペーンの正体は、電通・トヨタとその取り巻き（日経グループ）が総本山だろうな。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:18:31.20 ID:l5qKBZIY0
リーフ to ビル
日産自動車は電気自動車（ＥＶ）とビルなどの大型建物の間で電力 を双方向に供給し、ピーク電力をカットするシステムの開発に着手し た。
電気利用のピーク時に駐車場に停車中のＥＶから電力系統に電気 を送り、これ以外の時間帯はＥＶに電気を戻す仕組み。
今夏、数台の ＥＶで小規模の試験を実施した。来年以降、神奈川県内の自治体と協 力し、
２ケタ台のＥＶを使った大規模実証を行い、実用化につなげ る。
日産自動車は電気自動車（ＥＶ）とビルなどの大型建物の間で電力 を双方向に供給し、ピーク電力をカットするシステムの開発に着手し た。
電気利用のピーク時に駐車場に停車中のＥＶから電力系統に電気 を送り、これ以外の時間帯はＥＶに電気を戻す仕組み。
今夏、数台の ＥＶで小規模の試験を実施した。来年以降、神奈川県内の自治体と協 力し、
２ケタ台のＥＶを使った大規模実証を行い、実用化につなげ る。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:19:01.38 ID:zU3nBysy0
急速充電設備が整わない状況下での
既存ユーザーのネガキャンだったりしてw
昨日横浜県の某PAで充電終えたところ
入れ違いでアウトランダーが入ってきてヒヤヒヤしたわw
既存ユーザーのネガキャンだったりしてw
昨日横浜県の某PAで充電終えたところ
入れ違いでアウトランダーが入ってきてヒヤヒヤしたわw
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:28:10.62 ID:TDP8bNZD0
海老名PAでリーフが急速充電器に並んでいた。
GSにはもっと沢山並んでいたんだが
リーフの場合は、満充電でも並ばないといけないから辛いなあ。
最低30分かあ…。
GSにはもっと沢山並んでいたんだが
リーフの場合は、満充電でも並ばないといけないから辛いなあ。
最低30分かあ…。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:48:20.87 ID:mh8kFJBIP
>>206
キミはじつにバカだな
キミはじつにバカだな
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:39:02.07 ID:IZMKJrU20
>>210
まぁ、日経を読んでれば分かるよ。バカな君でも
まぁ、日経を読んでれば分かるよ。バカな君でも
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:45:23.00 ID:IZMKJrU20
あるいはテレビ東京でもいいけどな。
あそこに映る車は面白いぞ。
あそこに映る車は面白いぞ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:45:28.17 ID:2CAsYgAK0
ココのユーザーはリーフを褒めすぎ
ユーザーこそが駄目なとこどんどん発信していかないとね
ちょっと不満点を書くとすぐネガティブキャンペーン乙だからなココって
ユーザーこそが駄目なとこどんどん発信していかないとね
ちょっと不満点を書くとすぐネガティブキャンペーン乙だからなココって
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:39:11.94 ID:b4GVcLbS0
２ちゃんねるなんて、いろんなメーカーの工作員が自社の利益のためにある事ない事書き込むようなところだろ。
このスレにしたって利用者にとってはどうでもいい売り上げだの延々と語るやつが居るしさ。
信頼に置ける状態でない以上、ネガ情報を書く意味もない。
このスレにしたって利用者にとってはどうでもいい売り上げだの延々と語るやつが居るしさ。
信頼に置ける状態でない以上、ネガ情報を書く意味もない。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:19:25.79 ID:EpLC9miH0
>>213
大きな不満点は航続距離と充電時間だけでみんな知ってるから、良いことしか書くことないでしょ。
大きな不満点は航続距離と充電時間だけでみんな知ってるから、良いことしか書くことないでしょ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:08:44.83 ID:YsSC0PSY0
>>211
日経は恥ずかしいから人には言わないほうがいいよ
日経は恥ずかしいから人には言わないほうがいいよ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:15:57.15 ID:ItFViHWQ0
日経の記事はツッコミどころ満載
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:26:05.45 ID:DEzTYqR+0
飛ばしの日経(笑)
日経ファースト(笑)
日経ファースト(笑)
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:31:14.11 ID:GBzbYMf/0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:43:50.75 ID:mh8kFJBIP
日経読むと２チャンに書き込む人間が特定できるのかぁ
きみはじつにバカだなあ
きみはじつにバカだなあ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:57:58.95 ID:Ftv0CQc50
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:23:01.64 ID:jrK23fMc0
>>142
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 23【EV・LEAF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322826894/
106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/12/09(金) 23:48:20.00 ID:qgQYwezM0 [3/4]
>>103
電池を使うのはリーフだけではないからね。
リーフは売れない→電池の量産は続ける→コストが下がる→売れる
リーフはセカンドカーで庶民の車ではないというのは、誰も否定できない事実なのに、なんで反応が多いのかね。
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 22【EV・LEAF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319715240/
81 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中[] 投稿日：2011/10/29(土) 17:42:51.92 ID:Djtu/jwc0
>>74
>・電池性能は他を寄せ付けない
現時点では事実。
>・リーフは2015年か2016年には年50万台売れる
ルノーと合わせて8車種累計150万台。
>・売れなくても電池は作り続ける
リーフは売れなくても、、7車種とベタープレイス在庫電池需要がある。
EVは誤解の多い商品だから、リーフもこれから売れる可能性がある。
電池を量産してEV価格を下げるのは、日産の当初からの戦略。
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 23【EV・LEAF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322826894/
106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/12/09(金) 23:48:20.00 ID:qgQYwezM0 [3/4]
>>103
電池を使うのはリーフだけではないからね。
リーフは売れない→電池の量産は続ける→コストが下がる→売れる
リーフはセカンドカーで庶民の車ではないというのは、誰も否定できない事実なのに、なんで反応が多いのかね。
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 22【EV・LEAF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319715240/
81 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中[] 投稿日：2011/10/29(土) 17:42:51.92 ID:Djtu/jwc0
>>74
>・電池性能は他を寄せ付けない
現時点では事実。
>・リーフは2015年か2016年には年50万台売れる
ルノーと合わせて8車種累計150万台。
>・売れなくても電池は作り続ける
リーフは売れなくても、、7車種とベタープレイス在庫電池需要がある。
EVは誤解の多い商品だから、リーフもこれから売れる可能性がある。
電池を量産してEV価格を下げるのは、日産の当初からの戦略。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:29:25.99 ID:/OoVJvr30
2016年まであと2～3年あるじゃん
年10万台は普通にあるわ
年10万台は普通にあるわ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:36:25.45 ID:Sz37N3ZT0
リーフあまり→値崩れ→補助金離れ→やっぱりリーフ売れず→オーナー万歳
これ以上急速充電待ちが多くなったらいよいよホームチャージにチャレンジだ
これ以上急速充電待ちが多くなったらいよいよホームチャージにチャレンジだ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:38:35.75 ID:hnxkwCNU0
リーフの電池はもう遅れてる古い電池だろw
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:38:43.51 ID:AiyiH4R80
>>224
受注生産だから余ることはないだろw
受注生産だから余ることはないだろw
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:49:04.75 ID:Ftv0CQc50
>>224
自宅で充電できないの？
自宅で充電できないの？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:50:21.28 ID:AiyiH4R80
>>227
ヒント：ZESP
ヒント：ZESP
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:54:26.44 ID:l5qKBZIY0
自宅の充電設備キャンペーンで無料だろ？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:04:03.81 ID:AiyiH4R80
>>229
ヒント：電気代
ヒント：電気代
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:14:07.45 ID:l5qKBZIY0
http://s.ameblo.jp/takadanna2011/entry-11669353375.html
乗って見た感想は…
やっぱり電気自動車だけに音が静か
そして、電気自動車ってパワーが無い印 象だったのですが、これが凄く驚きまし た
軽くアクセルを踏んだだけで、かなり加 速が良く、下手な普通の乗用車よりかな り早かったです
あとは車体価格と充電時間の短縮、走行 距離が伸びればガソリン車は必要ないと 感じました
今までにいろいろな車に乗って来ました が、このLEAFに乗ってかなり衝撃を受け ました。
乗って見た感想は…
やっぱり電気自動車だけに音が静か
そして、電気自動車ってパワーが無い印 象だったのですが、これが凄く驚きまし た
軽くアクセルを踏んだだけで、かなり加 速が良く、下手な普通の乗用車よりかな り早かったです
あとは車体価格と充電時間の短縮、走行 距離が伸びればガソリン車は必要ないと 感じました
今までにいろいろな車に乗って来ました が、このLEAFに乗ってかなり衝撃を受け ました。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:17:47.54 ID:1qPyFota0
リーフ普通に使ってると、実用上は自宅充電にほとんど意味を感じないんだよな。
近所の買い物に使うぶんには、週一程度で日産寺に行ってちょっと茶飲むだけだし。
遠出するときには自宅充電なんかほとんど意味をなさないし。
近所の買い物に使うぶんには、週一程度で日産寺に行ってちょっと茶飲むだけだし。
遠出するときには自宅充電なんかほとんど意味をなさないし。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:18:48.83 ID:qBM/6nfG0
>あとは車体価格と充電時間の短縮、走行 距離が伸びれば
これが克服できないから100年前から失敗し続けてるわけでｗ
これが克服できないから100年前から失敗し続けてるわけでｗ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:19:40.39 ID:1qPyFota0
自宅にEV用200Vコンセントはもちろんついてるし、自宅の深夜電力なんか誤差だから
「必要なときは躊躇なく自宅で充電する」んだけど気がつくと自宅でほとんど充電してないんよ。
近場にいくのに80%充電はぜんぜんいらないから、50%でもいいな、いや、30%でもまだ足りるな、と思って
なかなか自宅でコンセントささないうちに、時間があるときにディーラーの前を通りがかったりしてしまう。
そうするとつい、茶飲みに入ってしまう。
減ったままにしちゃった状態で、遠出にでることになっても、
最初のSAで充電しながら朝飯食うだけだし。
「必要なときは躊躇なく自宅で充電する」んだけど気がつくと自宅でほとんど充電してないんよ。
近場にいくのに80%充電はぜんぜんいらないから、50%でもいいな、いや、30%でもまだ足りるな、と思って
なかなか自宅でコンセントささないうちに、時間があるときにディーラーの前を通りがかったりしてしまう。
そうするとつい、茶飲みに入ってしまう。
減ったままにしちゃった状態で、遠出にでることになっても、
最初のSAで充電しながら朝飯食うだけだし。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:22:32.36 ID:l5qKBZIY0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:25:02.05 ID:hnxkwCNU0
深夜電力の契約するとそれ以外の時間帯が割り増しになるだろw
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:28:17.43 ID:kRClO7Ab0
>>236
割増になるのは朝10時～夕方17時くらいだな。それも25円が30円になる程度。
他の時間帯はかなり安い
アンチがたまに引き合いに出す朝7時～夜23時まで全部割り増しになる契約は
ガス発電などの特殊な用途以外では使われてないよ
割増になるのは朝10時～夕方17時くらいだな。それも25円が30円になる程度。
他の時間帯はかなり安い
アンチがたまに引き合いに出す朝7時～夜23時まで全部割り増しになる契約は
ガス発電などの特殊な用途以外では使われてないよ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:30:03.20 ID:kRClO7Ab0
>>233
車体価格は新車220万、中古150万の現状、克服しただろ。これに異論がある奴は現実を見ろ。
走行距離も急速充電がそこら中にあって日本中どこでも行ける現状、航続距離に問題はないな。
充電時間が残る唯一の問題だが、これは本当に人や使い方によるな…
高速で遠くまで行く場合には確かにどんどん充電しなきゃいけないから、到達時間は目に見えて遅くなる。
それを旅路だと思う人は使えるんだけど、完全にドアtoドアの移動手段として業務で使っていて
少しでも遅くなることはまかりならん、という用途にはまだ到底使えるとは思えんし。
まぁ個人が週末の遠出に使う分にはもう充電時間の問題はなくなったね。
充電に入って、トイレ行っている間に次のSAまで行けるだけは充電できちゃうし、
そうこうしてるうちに飯も食わなきゃいけないし。
家族旅行の場合だと、休憩時間より充電時間のほうが普通は短い。
車体価格は新車220万、中古150万の現状、克服しただろ。これに異論がある奴は現実を見ろ。
走行距離も急速充電がそこら中にあって日本中どこでも行ける現状、航続距離に問題はないな。
充電時間が残る唯一の問題だが、これは本当に人や使い方によるな…
高速で遠くまで行く場合には確かにどんどん充電しなきゃいけないから、到達時間は目に見えて遅くなる。
それを旅路だと思う人は使えるんだけど、完全にドアtoドアの移動手段として業務で使っていて
少しでも遅くなることはまかりならん、という用途にはまだ到底使えるとは思えんし。
まぁ個人が週末の遠出に使う分にはもう充電時間の問題はなくなったね。
充電に入って、トイレ行っている間に次のSAまで行けるだけは充電できちゃうし、
そうこうしてるうちに飯も食わなきゃいけないし。
家族旅行の場合だと、休憩時間より充電時間のほうが普通は短い。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:30:23.63 ID:XyJBz2D/0
>>236
俺の場合は太陽光発電で昼間は発電＋売電してるから問題ない
俺の場合は太陽光発電で昼間は発電＋売電してるから問題ない
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:32:11.51 ID:Moh+FGzO0
■電気充電料金525円をゴネて払わずそれを拒否した三菱を貶す自動車評論家
三菱自動車少しセコい
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/11/post-2525.html
>三菱自動車のヤル気の無さを感じます。今日は朝イチで鹿児島市内の
>三菱自動車。その後２回、出水と川内の日産で急速充電した。
>日産はゼロエミッションプログラムのリーフを除き、本来５２５円必要。
>しかし両方とも「少ないですけどスポンサーをさせてください」とお金を取らなかった。
>日産と全く縁がないのに。されど三菱自動車はしっかり取られました。
三菱自動車少しセコい
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/11/post-2525.html
>三菱自動車のヤル気の無さを感じます。今日は朝イチで鹿児島市内の
>三菱自動車。その後２回、出水と川内の日産で急速充電した。
>日産はゼロエミッションプログラムのリーフを除き、本来５２５円必要。
>しかし両方とも「少ないですけどスポンサーをさせてください」とお金を取らなかった。
>日産と全く縁がないのに。されど三菱自動車はしっかり取られました。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:32:49.38 ID:hnxkwCNU0
高速道路なんて走ったら1時間おきに長時間充電しなくちゃ駄目だわな
そのつど飯食ってたら目的地に着かないうちにデブになりそうだなw
そのつど飯食ってたら目的地に着かないうちにデブになりそうだなw
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:34:04.33 ID:IAYu7QROP
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:34:39.58 ID:XyJBz2D/0
>>233
マジレスすると、100年前に販売台数トップを記録したり
電気自動車レースが行われたり
世界で初めて、時速100kmを超えた車は、電気自動車だったりするんだぜｗ
http://www.kumikomi.net/archives/2013/03/rp12evc1.php
マジレスすると、100年前に販売台数トップを記録したり
電気自動車レースが行われたり
世界で初めて、時速100kmを超えた車は、電気自動車だったりするんだぜｗ
http://www.kumikomi.net/archives/2013/03/rp12evc1.php
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:37:37.38 ID:hnxkwCNU0
問題が多すぎて売れなくて当然だわなw
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:50:43.11 ID:qBM/6nfG0
>>238
>車体価格は新車220万、中古150万の現状、克服しただろ。
それより安いガソリン車沢山あるがな
>走行距離も急速充電がそこら中にあって日本中どこでも行ける現状、
ガソリン車の数百kmと比べるとリーフは100㎞程度しか走れないから全然足りない
「急速充電」は30分もかかるから話にならん
これに異論がある奴は現実を見ろ。
>車体価格は新車220万、中古150万の現状、克服しただろ。
それより安いガソリン車沢山あるがな
>走行距離も急速充電がそこら中にあって日本中どこでも行ける現状、
ガソリン車の数百kmと比べるとリーフは100㎞程度しか走れないから全然足りない
「急速充電」は30分もかかるから話にならん
これに異論がある奴は現実を見ろ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:54:05.93 ID:qBM/6nfG0
>>243
マジレスすると100年前には既にT型フォードが発売されていてEVは駆逐されていたよ
マジレスすると100年前には既にT型フォードが発売されていてEVは駆逐されていたよ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:57:11.13 ID:8GHm6Z8v0
急速充電が必ず30分かかると
信じてるアホがいるなw
信じてるアホがいるなw
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:59:42.65 ID:qBM/6nfG0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:03:27.27 ID:woULPlOd0
>>248
恥の上塗り
恥の上塗り
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:05:42.13 ID:oCZDWF410
>車体価格は新車220万、中古150万の現状、克服しただろ。
ちなみに日産が赤字かぶってるからその値段で売れるんだよねー
だから克服したとは言えないね
年産50万台で量産効果が出るまでは赤字
ちなみに日産が赤字かぶってるからその値段で売れるんだよねー
だから克服したとは言えないね
年産50万台で量産効果が出るまでは赤字
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:07:31.67 ID:1RvMcRVp0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:08:42.88 ID:g6aBuYmm0
タクシーなんて長距離無理だし充電時間掛かるし電池弱るしで使い物にならないってね
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:13:48.21 ID:9GtZQiUl0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:26:40.05 ID:NRUhxkki0
LEAF販売台数増えてきたな。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:27:05.48 ID:g6aBuYmm0
らしいよってw
苦し紛れで言ってると余計に信用無くなるよw
苦し紛れで言ってると余計に信用無くなるよw
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:29:09.97 ID:woULPlOd0
LEAFの販売台数の増え方やばいね
案外、日産の販売目標先送りいらなかったんじゃない？って勢いだ
さすがに到達はしないだろうけど、けっこう良い線行きそう
>>255
完全にただの嘘記事ってばれてるね
リチウムイオン電池にメモリー効果云々とか書いちゃってる時点で痛々しいｗ
案外、日産の販売目標先送りいらなかったんじゃない？って勢いだ
さすがに到達はしないだろうけど、けっこう良い線行きそう
>>255
完全にただの嘘記事ってばれてるね
リチウムイオン電池にメモリー効果云々とか書いちゃってる時点で痛々しいｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:47:49.81 ID:g6aBuYmm0
嘘記事なら訴えて見ろよ
お前が訴えられるぞ
お前が訴えられるぞ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:56:06.41 ID:bZTuAAYn0
リーフの販売、来年はもっとふえるだろな
BMW i3より実用的だし
BMWは完全にシティーコミューター
観音扉使い難いしダメだねアレ
BMW i3より実用的だし
BMWは完全にシティーコミューター
観音扉使い難いしダメだねアレ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 01:20:53.16 ID:j0iDzVKE0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 02:13:17.67 ID:cgEEr1A00
重量税って来年廃止だっけ？もし廃止されない場合は1.5トン以上の半額だけ？次の車検の時に。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 05:17:59.66 ID:Q53v9DC20
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 08:37:24.68 ID:00Bdymu/0
新車か中古車で迷ってます。
やっぱ、新車のほうが税金、車検とかの減税でランニングコストがやすいのでしょうか？
あとナビの24時間サポートしてくれるよは中古車では無理？
やっぱ、新車のほうが税金、車検とかの減税でランニングコストがやすいのでしょうか？
あとナビの24時間サポートしてくれるよは中古車では無理？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 09:25:22.02 ID:woULPlOd0
>>262
その手の機能とか、日産Dで無料で急速充電してくれるとか、無料レッカーとかは
中古車でもまったく同じ。
中古車で違うのは車検サポート等のメンテナンスが違うのと、
あとはMC前後での機能の違い。
MC後の機能はかなり充実してるよ。
スペック見てもわからないけど使った人にはほしくなるような充実っぷり。
シートヒーター標準装備とか、エアコンがヒーターとクーラーで別々にオンオフできるとか。
なんだよそれって思うかもしれないけど実はかなり重要な機能なんだよね
あとは充電プラグのロック機能とか、ナビの充電空き表示機能とか、省エネルート検索とか。
地味だけど普通に使える機能がどんどんついてる。
その手の機能とか、日産Dで無料で急速充電してくれるとか、無料レッカーとかは
中古車でもまったく同じ。
中古車で違うのは車検サポート等のメンテナンスが違うのと、
あとはMC前後での機能の違い。
MC後の機能はかなり充実してるよ。
スペック見てもわからないけど使った人にはほしくなるような充実っぷり。
シートヒーター標準装備とか、エアコンがヒーターとクーラーで別々にオンオフできるとか。
なんだよそれって思うかもしれないけど実はかなり重要な機能なんだよね
あとは充電プラグのロック機能とか、ナビの充電空き表示機能とか、省エネルート検索とか。
地味だけど普通に使える機能がどんどんついてる。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 09:30:57.45 ID:woULPlOd0
>>262
追記。
新車と中古車で安いのを選ぶと50～60万円の価格差があるけど
メンテナンスと減税だけではさすがに10万程度取り戻せるかどうか。
MC前の中古車はGグレードが安いので、MC前Gグレードとの比較になると、
MC後Sグレード(+無料オプション30万円分)との比較じゃ、ちょっと新車に分が悪いかもね。
MC前Gグレードにはクルコンついてるけど、MC後Sグレードはタイマー充電できない、
おでかけ前エアコンもナビのオペレータ接続もなし。かといってXグレードはさらに+40万円。
実質、新車と中古車で80万円は差がついてると見ていいかも。
その80万円を、数千キロの走行の少なさと、MC後の機能アップに見いだせるかどうか。
追記。
新車と中古車で安いのを選ぶと50～60万円の価格差があるけど
メンテナンスと減税だけではさすがに10万程度取り戻せるかどうか。
MC前の中古車はGグレードが安いので、MC前Gグレードとの比較になると、
MC後Sグレード(+無料オプション30万円分)との比較じゃ、ちょっと新車に分が悪いかもね。
MC前Gグレードにはクルコンついてるけど、MC後Sグレードはタイマー充電できない、
おでかけ前エアコンもナビのオペレータ接続もなし。かといってXグレードはさらに+40万円。
実質、新車と中古車で80万円は差がついてると見ていいかも。
その80万円を、数千キロの走行の少なさと、MC後の機能アップに見いだせるかどうか。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 09:34:40.28 ID:cgEEr1A00
新型がいいよ。
電池の保証期間が違うし、気持ち走行距離が伸びてるし。
電池の保証期間が違うし、気持ち走行距離が伸びてるし。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 10:16:44.74 ID:j0iDzVKE0
新車のSグレードはオススメ出来ない
乗る前エアコン無いのは致命的
あとサイドエアバッグが無いのも
衝突テストの動画見ればわかるけど必要
中古でGグレード買えるなら急いだほうが良い
モーターが違う
50キロ位からの加速性能が新型より良い
航続距離は急速充電器が普及すれば気になら無くなるよ
乗る前エアコン無いのは致命的
あとサイドエアバッグが無いのも
衝突テストの動画見ればわかるけど必要
中古でGグレード買えるなら急いだほうが良い
モーターが違う
50キロ位からの加速性能が新型より良い
航続距離は急速充電器が普及すれば気になら無くなるよ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 10:31:08.82 ID:thzDvtji0
http://rfi.a.la9.jp/sateweb/scurl/znsc.html
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.karilun.com/img_shop/15/ss52_1368685958.jpg
http://www.apamanshop-osaka.com/27009206
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
弊社としましても今後メールでのやり取りを差し控えたく、浪速建設様
と同行の上でお会いさせていただきたい所存です。
株式会社アパマンショップホールディングス
代表取締役社長
大村 浩次
http://www.data-max.co.jp/2011/01/11/110112_tamaapa01.jpg
http://rfi.a.la9.jp/hn203/set/Avatar_set/Avatar_set.html
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.karilun.com/img_shop/15/ss52_1368685958.jpg
http://www.apamanshop-osaka.com/27009206
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
弊社としましても今後メールでのやり取りを差し控えたく、浪速建設様
と同行の上でお会いさせていただきたい所存です。
株式会社アパマンショップホールディングス
代表取締役社長
大村 浩次
http://www.data-max.co.jp/2011/01/11/110112_tamaapa01.jpg
http://rfi.a.la9.jp/hn203/set/Avatar_set/Avatar_set.html
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:29:54.49 ID:bguHIfjd0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:35:32.02 ID:sV25m+kl0
旧型は加速ガー、装備ガーとか言ってる奴、いい加減やめろよ。
新型うらやましいのはわかるけどイタすぎるぜ。
新型うらやましいのはわかるけどイタすぎるぜ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:58:42.92 ID:j0iDzVKE0
あと旧型は電動パーキングブレーキ
これがスタート時に軽くアクセルに足を乗せるだけで自動解除
一度体験したら足踏み式なんて戻れなくなるw
MC後は電動パーキングブレーキのスイッチがあった穴を
ゴミ箱として皆さん利用しているw
新型羨ましくないよ
乗りたくない
これがスタート時に軽くアクセルに足を乗せるだけで自動解除
一度体験したら足踏み式なんて戻れなくなるw
MC後は電動パーキングブレーキのスイッチがあった穴を
ゴミ箱として皆さん利用しているw
新型羨ましくないよ
乗りたくない
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:37:07.83 ID:FruiJDgm0
>>270
型遅れ乗り乙
型遅れ乗り乙
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:40:56.97 ID:GsPjgxW80
クルコンあとづけできないかなー
キャンペーンで来た車体を買い取ったからグレードは選べなかったんだよね。
キャンペーンで来た車体を買い取ったからグレードは選べなかったんだよね。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:43:08.10 ID:27WlHpIaP
なに？この無駄ないがみ合い
新車が売れないと困る人にみえちゃうゾ！
新車が売れないと困る人にみえちゃうゾ！
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:50:12.10 ID:8uL04ZtO0
>>257
ねぇ、訴えの利益って知らないの？？？ｗ
ねぇ、訴えの利益って知らないの？？？ｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:54:46.21 ID:cgEEr1A00
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:23:30.39 ID:gYc2GlDs0
なんだｗ また、荒らしにもてあそばれてMC前とMC後でモメテルのかｗ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:28:39.31 ID:99RDZyku0
俺は中古を検討中
昨日、数件まわってみました。
走行1万km未満が多いし、2万↑なら
交渉次第ではかなり安く買えそうです。
昨日、数件まわってみました。
走行1万km未満が多いし、2万↑なら
交渉次第ではかなり安く買えそうです。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:49:06.06 ID:uwZd+OLV0
俺は中古車組だが、正直新型のＢレンジと暖房と見下ろすタイプのバックカメラが気になる。
中古が異様に安かったんで羨ましいとまでは言わないが、もう少し金貯めるべきだったかなぁとは思う。
後付けクルコンはPIVOTのがいけるってディーラーが言ってた。
中古が異様に安かったんで羨ましいとまでは言わないが、もう少し金貯めるべきだったかなぁとは思う。
後付けクルコンはPIVOTのがいけるってディーラーが言ってた。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:59:09.53 ID:j0iDzVKE0
現在の最高のリーフの買い方
中古車(試乗車)のMC前のGを買う
↓
NISMOパフォーマンスパッケージチューニング
↓
4500cc並みのパワー
フェアレディZさえブッチギリれる爆発的加速力ゲット
スポーツリセッティングと空力特性改善により
なんと航続距離が伸びて200キロ以上になるらしい
中古のMC前G残り少ない
急げーw
中古車(試乗車)のMC前のGを買う
↓
NISMOパフォーマンスパッケージチューニング
↓
4500cc並みのパワー
フェアレディZさえブッチギリれる爆発的加速力ゲット
スポーツリセッティングと空力特性改善により
なんと航続距離が伸びて200キロ以上になるらしい
中古のMC前G残り少ない
急げーw
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:06:41.44 ID:g6aBuYmm0
中古より劣る現行リーフw
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:17:04.23 ID:cgEEr1A00
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:06:24.38 ID:99RDZyku0
277の者です。
中古の理由は安いからですよ。
そりゃ新車がほしいけど・・・
新車のSでも220万だしねぇ～諸経費入れて250・・
中古のGでなくXで格安車狙ってます。
年末か年度末の3月までに中古が大量に出回る
って聞きましたが？
本当ですか？
中古の理由は安いからですよ。
そりゃ新車がほしいけど・・・
新車のSでも220万だしねぇ～諸経費入れて250・・
中古のGでなくXで格安車狙ってます。
年末か年度末の3月までに中古が大量に出回る
って聞きましたが？
本当ですか？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:28:30.82 ID:g6aBuYmm0
個人が買うと6年縛りなのに中古が大量に出てくるということは
自社登録ばかりだったということだなw
リーフ大失敗で撤退も視野に入れてるのかな？
自社登録ばかりだったということだなw
リーフ大失敗で撤退も視野に入れてるのかな？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:36:48.68 ID:8uL04ZtO0
アメリカで売れ出してるからそれはないだろう。
中古が大量に出ている ってどこに書いてある？？
買う気の人にとっては大抵の車について中古は見つかるものだが。
中古が大量に出ている ってどこに書いてある？？
買う気の人にとっては大抵の車について中古は見つかるものだが。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:41:46.47 ID:g6aBuYmm0
普通の車と違って個人は補助金返還ペナルティー縛りで数年は売れない状況なのに
いっぱい中古が出てくるのが問題だろ
いっぱい中古が出てくるのが問題だろ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:48:52.16 ID:W1J9D2hN0
個人の車は6年（2013年は4年）縛り
→中古市場で流通してるのは試乗車の類いだけ
→中古市場で流通してるのは試乗車の類いだけ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:59:27.12 ID:8uL04ZtO0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:03:34.69 ID:8uL04ZtO0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:07:22.16 ID:iyKAaLh40
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:19:52.44 ID:g6aBuYmm0
計画より全然売れていない大失敗作だし終わる可能性も高いな
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:39:18.11 ID:8uL04ZtO0
何も答えられないID:g6aBuYmm0は哀れだな。業者だろうけど。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:42:58.41 ID:Z1K6v9lv0
このスレの住人でリーフ乗ってるの俺だけだよ（´・ω・｀）
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:43:51.65 ID:xL1Xid1A0
>>292
そうだそうだ
そうだそうだ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:19:29.89 ID:rx79YZEW0
俺は中古G狙ってる
MC後はGですらコストカット丸出しで嫌
MC後はGですらコストカット丸出しで嫌
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:24:47.87 ID:kv8GETdt0
最近朝方は気温10℃下回るようになってバッテリー温度のメモリ4個の状態が増えてきた
こうなると回生がメーター2個分までしかまともに機能しなくなるんだよな
どんなに急坂をブレーキ踏み続けてもせいぜい3個目が稀に点灯する程度
4個目なんてバッテリー殆ど使い切っててもまず点灯しない
ベストシーズンと同じ性能発揮するにはなにかしらバッテリー暖める機構が必要なんだろうな
こうなると回生がメーター2個分までしかまともに機能しなくなるんだよな
どんなに急坂をブレーキ踏み続けてもせいぜい3個目が稀に点灯する程度
4個目なんてバッテリー殆ど使い切っててもまず点灯しない
ベストシーズンと同じ性能発揮するにはなにかしらバッテリー暖める機構が必要なんだろうな
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:32:49.49 ID:oCZDWF410
LEAFの生産能力の増え方やばいね
今年度の生産能力25万台なのに、5万台しか売れない見込み
設備過剰で赤字の増え方もやばいだろうなぁ
そういえば他の自動車メーカーは業績見通しを上方修正してるのに、
日産だけ大幅下方修正したっけなｗ
今年度の生産能力25万台なのに、5万台しか売れない見込み
設備過剰で赤字の増え方もやばいだろうなぁ
そういえば他の自動車メーカーは業績見通しを上方修正してるのに、
日産だけ大幅下方修正したっけなｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:56:26.36 ID:AUHXEHkXP
＞＞２９５
よくメーターをみると丸が２重丸になっててそこまで回生できる
１００％充電すると２重丸がなくなり回生できないことがわかる
バッテリー暖めるには充電を動かす直前まですればいい
俺は例のいつでも８０％充電にしておいて出る１時間半まえに
（朝起きたとき）再度パソコンから充電して１００％にしてる
あと一日中バッテリー温度のメモリ５個以下になったら
ナンバーの下を黒のガムテープ覆う
Nascarのレースを見てたけど高速の時空気抵抗も減るらしい
よくメーターをみると丸が２重丸になっててそこまで回生できる
１００％充電すると２重丸がなくなり回生できないことがわかる
バッテリー暖めるには充電を動かす直前まですればいい
俺は例のいつでも８０％充電にしておいて出る１時間半まえに
（朝起きたとき）再度パソコンから充電して１００％にしてる
あと一日中バッテリー温度のメモリ５個以下になったら
ナンバーの下を黒のガムテープ覆う
Nascarのレースを見てたけど高速の時空気抵抗も減るらしい
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:22:28.79 ID:OHAvFBF6I
>>279
6気筒のM3オーナーだけど
リーフの動力性能は大した事がない
レスポンスは0.1秒ってのがリーフの売りらしいけど
M3はレスポンス、パワー全て上
乗用車との比較なら分かるけど
Zと比較しても無理があると思うよ
ZのATならレスポンスで勝てるかもしれんが所詮その程度
6気筒のM3オーナーだけど
リーフの動力性能は大した事がない
レスポンスは0.1秒ってのがリーフの売りらしいけど
M3はレスポンス、パワー全て上
乗用車との比較なら分かるけど
Zと比較しても無理があると思うよ
ZのATならレスポンスで勝てるかもしれんが所詮その程度
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:31:44.16 ID:g6aBuYmm0
三菱と共同とか言い出したけど三菱にまる投げしてリーフ終わるのかな？w
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:34:19.29 ID:J6p8tvSS0
>>298
お前が鈍感なだけ
お前が鈍感なだけ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:00:05.03 ID:g6aBuYmm0
アホかお前、リーフなんて100キロまでの加速遅いだろ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:24:49.33 ID:j0iDzVKE0
ついに三菱と業務提携か！
三菱終わったなw
三菱終わったなw
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:31:58.54 ID:URiNiSCs0
>>279 >>298
全日本ラリー、リーフがクラス優勝もクラス分けがおかしいと話題に（軽のターボと同じクラス）
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/l04.jpg
全日本ラリー、リーフがクラス優勝もクラス分けがおかしいと話題に（軽のターボと同じクラス）
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/l04.jpg
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:03:29.17 ID:woULPlOd0
MC後のSグレードはタイマー充電やオペレーター接続、乗る前エアコンなどなど
IT機能がざっくり削られてるので確かにリーフのメリットがかなりスポイルされちゃうね
MC前の中古車はGとXの相場はそんなに変わらないね。
中身も大して変わらないけど。状態良いのがXしかないならXでもいいかも。
ただバックモニターはやっぱりありがたいな～。リーフ微妙に後方視界悪いんだよな～。
IT機能がざっくり削られてるので確かにリーフのメリットがかなりスポイルされちゃうね
MC前の中古車はGとXの相場はそんなに変わらないね。
中身も大して変わらないけど。状態良いのがXしかないならXでもいいかも。
ただバックモニターはやっぱりありがたいな～。リーフ微妙に後方視界悪いんだよな～。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:12:25.22 ID:dMczyj2u0
ルノー・日産アライアンスと三菱自動車、
軽自動車ベースの新グローバルエントリーカーの共同開発を検討
セダン第1弾は北米のDセグメント、第2弾はグローバルのCセグメントに投入
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131105_622196.html
軽自動車ベースの新グローバルエントリーカーの共同開発を検討
セダン第1弾は北米のDセグメント、第2弾はグローバルのCセグメントに投入
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131105_622196.html
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:21:41.16 ID:RMyLCiLI0
補助金期間内に乗り換える人は中古の方が良さげだね
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:42:27.26 ID:KmD396fB0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:34:05.58 ID:oCZDWF410
>>287
10月末で18,000台くらいだから今年3万台は無い
10月末で18,000台くらいだから今年3万台は無い
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:52:51.82 ID:woULPlOd0
この車、加速度的に売れ始めてるね
一定の普及率に達したら爆発的に普及し始める、いわゆる「クリティカルマス」ってのがあるけど
アメリカの、カリフォルニアあたりではこのクリティカルマスに達してしまった
日本でも都市部は来年の早い時期にクリティカルマスに達しそう
プリウスでもそうだけど、売れ始めたらとにかく凄いことになるだろう
一定の普及率に達したら爆発的に普及し始める、いわゆる「クリティカルマス」ってのがあるけど
アメリカの、カリフォルニアあたりではこのクリティカルマスに達してしまった
日本でも都市部は来年の早い時期にクリティカルマスに達しそう
プリウスでもそうだけど、売れ始めたらとにかく凄いことになるだろう
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 04:00:56.59 ID:WLlwcuDT0
電気自動車が売れ始めたら各充電スポットで充電渋滞が多発し
電気自動車を手放す人が増えるだろう
電気自動車を手放す人が増えるだろう
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 04:09:35.86 ID:WLlwcuDT0
アメリカ10月販売台数
Prius PHV 2095台
GM Volt 2022台
Leaf 2002台
Accord PHEV 71台
Prius PHV 2095台
GM Volt 2022台
Leaf 2002台
Accord PHEV 71台
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:41:53.97 ID:Lq1xMIOe0
売れ始めたか！
皆さん高速道路会社へ
急速充電器【複数台】設置要望出しましょう
よろしくお願い致します
皆さん高速道路会社へ
急速充電器【複数台】設置要望出しましょう
よろしくお願い致します
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:57:18.56 ID:vdRvOpjf0
まずは全PAへの設置を希望
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:11:21.20 ID:YTKgHmIc0
千葉県南部道の駅の設置を希望
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:37:23.57 ID:CASsFG8J0
>>310
その時は充電スポットが増えてるであろうｗ
その時は充電スポットが増えてるであろうｗ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:01:35.80 ID:WLlwcuDT0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:39:49.26 ID:9I+t7C9w0
サービスエリアに5台くらい急速充電器設置されて
ズラッと、リーフやBMW、VWやCA-MiEVが並ぶ光景が来年後半には実現しそうだな
ズラッと、リーフやBMW、VWやCA-MiEVが並ぶ光景が来年後半には実現しそうだな
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:04:54.76 ID:nvXUs2BO0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:45:42.91 ID:8V40RFSN0
2011年登録のリーフが、来年車検切れに。
6年縛りで3年経過・・・・
3年分を返金して手放す人がいるかも？
6年縛りで3年経過・・・・
3年分を返金して手放す人がいるかも？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:02:17.24 ID:nvXUs2BO0
>>319
気に入っているので手放さないかなぁ俺は、
気に入っているので手放さないかなぁ俺は、
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:16:16.91 ID:pl3WQc5Li
リーフの衝突実験の映像を見て思った事
やっぱり、デザインが悪すぎだろw
やっぱり、デザインが悪すぎだろw
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:49:17.07 ID:nvXUs2BO0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:02:07.77 ID:07ljhI3/0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:09:37.96 ID:8V40RFSN0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:10:57.43 ID:RzN6/8aU0
>>324
（棒）が抜けてますよ
（棒）が抜けてますよ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:30:17.87 ID:ZscuKd8q0
真面目に高速SA設置の要望ってどこに出せばいいんだろう。
各地方のNEXCO公式ページのお問い合わせメールでいいのかな。
各地方のNEXCO公式ページのお問い合わせメールでいいのかな。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:41:21.18 ID:nvXUs2BO0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:44:44.15 ID:NPLirbyS0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:52:32.98 ID:26dzaALy0
電池も設計も古いリーフはお払い箱かな
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:00:55.65 ID:WLlwcuDT0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:07:29.57 ID:YTKgHmIc0
NEXCOなんかより日産に陳情したほうがいいんじゃねーの？
今のままで6年とか4年縛りが解けた時に、またEV買おうって思う人少ないと思う
俺は近所しか走らないから自宅充電で足りてるけど
遠出したいって人も多そうだしな
今のままで6年とか4年縛りが解けた時に、またEV買おうって思う人少ないと思う
俺は近所しか走らないから自宅充電で足りてるけど
遠出したいって人も多そうだしな
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:21:23.01 ID:07ljhI3/0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:55:08.76 ID:Je4AnZNd0
前回ラリー会場でKM氏にインタビューした時から
何となく予想出来ていたのだけれど、
全日本ラリーにリーフの改造車とQ電丸と言う充電車が参加する。
どうやら「回生充電できるピュア電気自動車で無く、都度充電する給電車」を使う模様。
この展開、どうも腑に落ちない。
というか、何度も何度もKM氏と論争した。
KM氏は「電気自動車には給電車を使わせるべき」と主張し続け、
私は「Q電丸は二酸化炭素を出すのでゼロエミッションにならないから」と言い続けていたのである。
Q電丸はディーゼル発電機で電気を作っているでしょ、と言い返しても
KM氏は「イヤなものはイヤ！」の一点張り。文字通り取り付く島も無し！
しかも毎回SS前に都度充電させろと言う
効率も合理性もへったくれも無しである！...
何となく予想出来ていたのだけれど、
全日本ラリーにリーフの改造車とQ電丸と言う充電車が参加する。
どうやら「回生充電できるピュア電気自動車で無く、都度充電する給電車」を使う模様。
この展開、どうも腑に落ちない。
というか、何度も何度もKM氏と論争した。
KM氏は「電気自動車には給電車を使わせるべき」と主張し続け、
私は「Q電丸は二酸化炭素を出すのでゼロエミッションにならないから」と言い続けていたのである。
Q電丸はディーゼル発電機で電気を作っているでしょ、と言い返しても
KM氏は「イヤなものはイヤ！」の一点張り。文字通り取り付く島も無し！
しかも毎回SS前に都度充電させろと言う
効率も合理性もへったくれも無しである！...
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:59:10.35 ID:lo0cxVNH0
日産リーフ 評判悪くって いいんじゃね
インフラが、もう少し充実するまでは
今の販売台数でいいよ
今でも、タマの充電待ち時間が面倒臭いよ
インフラが、もう少し充実するまでは
今の販売台数でいいよ
今でも、タマの充電待ち時間が面倒臭いよ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:04:20.47 ID:nvXUs2BO0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:23:56.95 ID:26dzaALy0
ヒント：公的機関への在庫整理
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:34:24.81 ID:PM980Oh/0
>>317
プリウスPHVは急速充電できませんよ
プリウスPHVは急速充電できませんよ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:46:02.85 ID:3OvU9vIZi
お前みたいなのをおっちょこちょいって言うずら
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:52:01.85 ID:NCwCARg/P
>>337
オマエみたいなのが並ぶんだなｗ
オマエみたいなのが並ぶんだなｗ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:53:05.51 ID:YCAH/Jsh0
リーフ
ワンポイントアドバイス
電池残量が減った状態で大きな出力を出そうとすると、
１つのセルの負担が増 えるため発熱しやすくなるのだという。
電池残量３０％を切ったら、アクセル 全開に しないほうがいい。
ワンポイントアドバイス
電池残量が減った状態で大きな出力を出そうとすると、
１つのセルの負担が増 えるため発熱しやすくなるのだという。
電池残量３０％を切ったら、アクセル 全開に しないほうがいい。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:09:48.40 ID:mhgFYF4t0
逆に満充電でアクセル全開も電池に悪いのかなあ？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:28:59.53 ID:RWiIY+om0
昨日の東証は日産大暴落
途上国の不振に加え、EVの不振で市場は嫌気となっている
日産株主諸君
日産の株価上昇を願うならば、リーフを購入し給え！
途上国の不振に加え、EVの不振で市場は嫌気となっている
日産株主諸君
日産の株価上昇を願うならば、リーフを購入し給え！
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:12:23.97 ID:L6zIAQu30
お荷物のEV事業やめれば株価暴騰するよｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:14:55.25 ID:K+HM9qT70
横浜ではプリウス以上に見かけるようになった
東京大阪でも爆発的普及はもうすぐ
東京大阪でも爆発的普及はもうすぐ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:15:38.50 ID:sqoDfefb0
20～30km/h辺りからのECCオフってターボ感？いいよネー
これってアクセル全開？
これってアクセル全開？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:52:58.64 ID:Je4AnZNd0
【捏造】リーフ電気自動車初ラリー優勝も他参加者に都度充電の事は黙って参加同意を得ていたことが判明
>ガソリンからすれば、給油をしたいけどリフュール以外では給油は認めらていないわけですから、
>トラぶっても給油さえできないという事になるわけですからね。
>それをどこでも給電させてほしいというのはちょっと違うよね～と思いつつ。
>それ技術的に勝てるようにしましたじゃなくて、政治力を駆使して勝ちましたになってしまうし、
>自分だったらそんな恥ずかしい思いをして勝ちたくはないよね。
http://ameblo.jp/tthh/entry-11668694456.html
>ガソリンからすれば、給油をしたいけどリフュール以外では給油は認めらていないわけですから、
>トラぶっても給油さえできないという事になるわけですからね。
>それをどこでも給電させてほしいというのはちょっと違うよね～と思いつつ。
>それ技術的に勝てるようにしましたじゃなくて、政治力を駆使して勝ちましたになってしまうし、
>自分だったらそんな恥ずかしい思いをして勝ちたくはないよね。
http://ameblo.jp/tthh/entry-11668694456.html
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:01:04.08 ID:XWtTbY/O0
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 02:36:20.61 ID:WpWZh8Fa0
日産さんのリーフさんのエンジニアさんが語る、EVの神髄
第95回：日産自動車 リーフ【開発者編】その２
フェルディナント・ヤマグチ
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20110615/220807/
(略)
Ｆ：なるほど。そのバッテリーから生み出される馬力は……。
あ、そもそもモーターの出力を“何馬力”という言い方はできるのですか。
門：できます。馬力とキロワットは、1.34倍をかければ換算できますから。
“何馬力”という言い方をするのであれば、リーフのモーター出力の80キロワットに1.34倍をかけて
およそ107馬力ということになります。
Ｆ：107馬力ですか。
門：ええ。馬力で見るとそれほどでもないですが、トルクが太い。
トルクは280ニュートンで、しかも回りだした瞬間、0回転からフルトルクを出せる。
280ニュートンメーターというと、だいたいガソリンエンジンでいうとV6の3リッタークラスに相当します。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
Ｆ：なるほど。それであの怒涛の加速が……。
門：そうです。発進性能がすごく良かったでしょう。
第95回：日産自動車 リーフ【開発者編】その２
フェルディナント・ヤマグチ
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20110615/220807/
(略)
Ｆ：なるほど。そのバッテリーから生み出される馬力は……。
あ、そもそもモーターの出力を“何馬力”という言い方はできるのですか。
門：できます。馬力とキロワットは、1.34倍をかければ換算できますから。
“何馬力”という言い方をするのであれば、リーフのモーター出力の80キロワットに1.34倍をかけて
およそ107馬力ということになります。
Ｆ：107馬力ですか。
門：ええ。馬力で見るとそれほどでもないですが、トルクが太い。
トルクは280ニュートンで、しかも回りだした瞬間、0回転からフルトルクを出せる。
280ニュートンメーターというと、だいたいガソリンエンジンでいうとV6の3リッタークラスに相当します。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
Ｆ：なるほど。それであの怒涛の加速が……。
門：そうです。発進性能がすごく良かったでしょう。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 02:56:56.43 ID:GbLnHwlA0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 06:26:26.31 ID:ULhtlAD90
後期型のほうがトルク少ないのか？
まあディーゼルもそうだが必要以上にトルクがあってもあまり意味がないから減らしても構わないが
まあディーゼルもそうだが必要以上にトルクがあってもあまり意味がないから減らしても構わないが
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:20:59.49 ID:644gfsVO0
MC前海苔だけど実際あそこまでトルクなくてもその分距離伸びるならMC後でいいと思うわ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:56:08.16 ID:9yQzYGDQP
もういっちょMCをたのむ
半月後でもいいから
走行距離20kmアップ よろしく
半月後でもいいから
走行距離20kmアップ よろしく
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:01:51.44 ID:JOsMdgqE0
これから買おうかなって思ってる人 → 走行距離延ばすMCはよしろ
既に買っちゃった人 → MCよりもQC増やせよ
既に買っちゃった人 → MCよりもQC増やせよ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:02:07.02 ID:RivECkOP0
>>348
>ガソリンエンジンでいうとV6の3リッタークラスに相当
こういう言葉がエンジニアから出るのは悲しいねぇ～
280Nmというトルクはギヤ比や回転数を無視して絶対値だけでは語れないのは
エンジニアなら誰でもわかること。
リーフの280Nmは2730rpmで頭打ち、つまり109psで頭うちになる。
それに対して、たとえばアウディ2.8Lの280Nmは5000rpmで発生し、その時は200psにもなる。
車両開発主管という立場はエンジニアではなく文系を騙すマーケティング人間
なんだね。
>ガソリンエンジンでいうとV6の3リッタークラスに相当
こういう言葉がエンジニアから出るのは悲しいねぇ～
280Nmというトルクはギヤ比や回転数を無視して絶対値だけでは語れないのは
エンジニアなら誰でもわかること。
リーフの280Nmは2730rpmで頭打ち、つまり109psで頭うちになる。
それに対して、たとえばアウディ2.8Lの280Nmは5000rpmで発生し、その時は200psにもなる。
車両開発主管という立場はエンジニアではなく文系を騙すマーケティング人間
なんだね。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:12:38.07 ID:BtxzQrtK0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:46:12.27 ID:RivECkOP0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:46:20.46 ID:qE7vhR8u0
>>354
逆に言うと５０００rpmも回さないと出ないんだよ。
逆に言うと５０００rpmも回さないと出ないんだよ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:51:05.85 ID:RivECkOP0
>>357
3000rpmでも280Nm出るよ
3000rpmでも280Nm出るよ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:53:18.32 ID:V50ypipd0
速度は出しすぎると違反だけど、加速度はいくらあっても違反じゃないよ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:16:04.30 ID:qE7vhR8u0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:27:43.18 ID:17IsaTMS0
>>358
うんちくは、いいから近くの日産でLEAF試乗してみろ!! 話はそれからだ!!
うんちくは、いいから近くの日産でLEAF試乗してみろ!! 話はそれからだ!!
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:35:42.37 ID:RivECkOP0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:23:14.55 ID:6oQVPxh1i
>>352
プリウス用のECOタイヤで解決でんがなー
プリウス用のECOタイヤで解決でんがなー
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:32:40.26 ID:qE7vhR8u0
>>362
わからないのかい？
ピークパワー時にトルクの一番オイシイ所を使うことが出来ない。
これはそのエンジンの一番オイシイ所がピークパワーではないと言うことだよ。
最大トルクはエンジンが最も効率よくパワーを生み出してる所ってことよ？
わかってる？
トルク、パワー比較は内燃機関の弱点を指摘しただけに過ぎない。
わからないのかい？
ピークパワー時にトルクの一番オイシイ所を使うことが出来ない。
これはそのエンジンの一番オイシイ所がピークパワーではないと言うことだよ。
最大トルクはエンジンが最も効率よくパワーを生み出してる所ってことよ？
わかってる？
トルク、パワー比較は内燃機関の弱点を指摘しただけに過ぎない。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 16:03:48.41 ID:FNc+YNoS0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 16:33:06.02 ID:6+Y5b+DO0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 16:58:58.48 ID:kA19zJ8J0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:10:45.17 ID:qE7vhR8u0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:30:09.44 ID:4ukggrkH0
>>366
リーフに乗っているお前がなｗｗ＞鼻で笑われている。
リーフに乗っているお前がなｗｗ＞鼻で笑われている。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:36:22.54 ID:kA19zJ8J0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:53:29.85 ID:17IsaTMS0
>>370
へぇ～、プリウスのCO2の排出量はどれくらい？
火力発電も出力を調整できない発電に変わって夜電力は余っています。
本来は捨てられてしまう夜の電気で充電して欲しいです。
東京電力が発表している火力発電所の効率は、全体で46.9%ですねｗ
http://www.tepco.co.jp/torikumi/thermal/images/fire_electro_efficiency.pdf
へぇ～、プリウスのCO2の排出量はどれくらい？
火力発電も出力を調整できない発電に変わって夜電力は余っています。
本来は捨てられてしまう夜の電気で充電して欲しいです。
東京電力が発表している火力発電所の効率は、全体で46.9%ですねｗ
http://www.tepco.co.jp/torikumi/thermal/images/fire_electro_efficiency.pdf
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:03:06.79 ID:41cXcyfQ0
Nissan LEAF with Advanced Driver Assist Gets Japan License for Road Test
http://www.youtube.com/watch?v=WXPgn12_Hus
http://www.youtube.com/watch?v=WXPgn12_Hus
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:04:02.74 ID:41cXcyfQ0
Nissan LEAF with Advanced Driver Assist Gets Japan License for Road Test
http://www.youtube.com/watch?v=WXPgn12_Hus
http://www.youtube.com/watch?v=WXPgn12_Hus
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:12:15.72 ID:u9oeivx00
リーフのモニターが終わり、本日返却してきました。
良い点悪い点ではなく、正直、普段使いなら充分だと思いました。
２日間通勤にリーフを使用(往復40分)、郊外に出かけたのは1日
(往復2時間)、それとチョイ乗りをしました。
大阪市内の平日昼間は結構渋滞もありましたし、雨の日もありました。
充電回数は0回、返却時は容量19％でした。
自宅に充電設備を整えてリーフを所有するなら
ガソリンスタンドに行く必要もなく、
便利だろうなぁと思いましたね。
僕はエコモードで充分でしたし、
物足りないとは思いませんでした。
乗り始めた頃、「ピーン」という音が少し気になりました。
後部が見にくいのでバックモニターは必需品ですね。
フロントピラーが太くて、左側の視界が良くないかな？
そうそう、シートヒーター速攻で温かくなりますね。
エアコン(ヒーター)の効きが弱いですね。
総括として
航続距離は100キロ以内までの普段使いなら充分なので、
遠方に行くなら 他の交通機関かレンタカーを利用するなら良いかも！
しかし、１台で近距離と遠距離を可能にしたい方には不向きでしょうね。
リーフに乗るなら、上記の価値観を変えないといけないと思います。
航続距離や充電設備の件を問題視したら、購入には踏み切れにくいでしょうね。
私はリーフを次期購入車(来年中)として候補にする予定です。
(新車か中古か？も含めて考えます。)
良い点悪い点ではなく、正直、普段使いなら充分だと思いました。
２日間通勤にリーフを使用(往復40分)、郊外に出かけたのは1日
(往復2時間)、それとチョイ乗りをしました。
大阪市内の平日昼間は結構渋滞もありましたし、雨の日もありました。
充電回数は0回、返却時は容量19％でした。
自宅に充電設備を整えてリーフを所有するなら
ガソリンスタンドに行く必要もなく、
便利だろうなぁと思いましたね。
僕はエコモードで充分でしたし、
物足りないとは思いませんでした。
乗り始めた頃、「ピーン」という音が少し気になりました。
後部が見にくいのでバックモニターは必需品ですね。
フロントピラーが太くて、左側の視界が良くないかな？
そうそう、シートヒーター速攻で温かくなりますね。
エアコン(ヒーター)の効きが弱いですね。
総括として
航続距離は100キロ以内までの普段使いなら充分なので、
遠方に行くなら 他の交通機関かレンタカーを利用するなら良いかも！
しかし、１台で近距離と遠距離を可能にしたい方には不向きでしょうね。
リーフに乗るなら、上記の価値観を変えないといけないと思います。
航続距離や充電設備の件を問題視したら、購入には踏み切れにくいでしょうね。
私はリーフを次期購入車(来年中)として候補にする予定です。
(新車か中古か？も含めて考えます。)
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:13:03.06 ID:qE7vhR8u0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:17:36.26 ID:qE7vhR8u0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:47:18.46 ID:V50ypipd0
CO2や熱効率だけが基準な時点で取るに足らない意見だよ
ガソリン車・ハイブリッド車では微塵も活用できない、クリーンエネルギーの雄、LNGを活用できる時点で
リーフの優位性が揺らぐことはない
(もちろんその他の様々なエネルギーもリーフで活用できるんだけどね)
ガソリン車・ハイブリッド車では微塵も活用できない、クリーンエネルギーの雄、LNGを活用できる時点で
リーフの優位性が揺らぐことはない
(もちろんその他の様々なエネルギーもリーフで活用できるんだけどね)
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:50:14.97 ID:VjIPyDa20
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:56:32.00 ID:V50ypipd0
>>374
おめでとう。
石油大手のネガキャンに惑わされず、EVの良さに気がついた人が増えたのがめでたい。
遠方に行く場合も、充電場所があるならとても良いよ。
「週一で実家に帰るために片道250km走るから電気自動車じゃ無理！」って言ってた人が
ご自宅から実家までの高速の途中のSAに急速充電があることを知って今では完全なEV信者になってる。
往復500kmで高速代とガソリンあわせて１万円超えてたのが高速代の千数百円×2だけになったとか。
おめでとう。
石油大手のネガキャンに惑わされず、EVの良さに気がついた人が増えたのがめでたい。
遠方に行く場合も、充電場所があるならとても良いよ。
「週一で実家に帰るために片道250km走るから電気自動車じゃ無理！」って言ってた人が
ご自宅から実家までの高速の途中のSAに急速充電があることを知って今では完全なEV信者になってる。
往復500kmで高速代とガソリンあわせて１万円超えてたのが高速代の千数百円×2だけになったとか。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:19:15.36 ID:YfaliXyz0
ステマしなければならないほど在庫余ってるんですか？
高速で長距離走ったら1時間置きに30分充電するようになって目的地になかなか着かないですし
そんなに急速充電していたら電池の劣化が早くなりますよ
取り説には急速充電はあまりしないでって注意書きしてありますよね
高速で長距離走ったら1時間置きに30分充電するようになって目的地になかなか着かないですし
そんなに急速充電していたら電池の劣化が早くなりますよ
取り説には急速充電はあまりしないでって注意書きしてありますよね
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:27:55.54 ID:aSzC/rD30
補助金があるうちにリーフオーナーになりましょう！
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:30:42.61 ID:G/8Z6ZyM0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:34:25.67 ID:WAkJDF3+0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:44:00.02 ID:G/8Z6ZyM0
>>383
新直轄区間なんじゃね？
新直轄区間なんじゃね？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:00:19.37 ID:RivECkOP0
>>371
それは2009年という震災前のデータで参考にならない
震災後は電力不足を補うために効率の悪い火力発電機が大量に導入されているから
効率は悪化しているよ
http://www.tepco.co.jp/torikumi/thermal/popup_03-j.html
それは2009年という震災前のデータで参考にならない
震災後は電力不足を補うために効率の悪い火力発電機が大量に導入されているから
効率は悪化しているよ
http://www.tepco.co.jp/torikumi/thermal/popup_03-j.html
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:03:19.08 ID:RivECkOP0
>>385 追記
それでも供給電力が不足していたので、現役を退いていた効率の悪い火力発電機を
再稼動させている。
http://www.tepco.co.jp/torikumi/thermal/popup_02-j.html
それでも供給電力が不足していたので、現役を退いていた効率の悪い火力発電機を
再稼動させている。
http://www.tepco.co.jp/torikumi/thermal/popup_02-j.html
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:03:43.85 ID:xFCY99So0
>>359
急加速は違反だよ
急加速は違反だよ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:17:37.59 ID:JUrQQkrC0
しー、そこに気づいちゃダメよ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:35:15.44 ID:V50ypipd0
最近の超臨界技術も進歩したものだな
1600度とは恐れ入る
老朽化した発電所とはいえLNG、LPG等の燃料を活用できるプラントであることにかわりはなく
熱効率で比較はできない
ガソリンしか使えないハイブリッド車とは雲泥の差
1600度とは恐れ入る
老朽化した発電所とはいえLNG、LPG等の燃料を活用できるプラントであることにかわりはなく
熱効率で比較はできない
ガソリンしか使えないハイブリッド車とは雲泥の差
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:59:10.29 ID:yoCQQ2Hy0
原発推進派がリーフを担いでいるな(笑)
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:59:55.89 ID:qE7vhR8u0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:00:37.56 ID:1pC795bZ0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:02:00.67 ID:qE7vhR8u0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:05:24.88 ID:1pC795bZ0
ただでさえ原発停止で産油国から足元見られてるのに
これ以上脱原発に舵切ったら燃料代高くなって仕方ないじゃん？
リーフだから別にガソリン代は関係ないけど
ってやっぱりアンチリーフはオイルマネーだったのか
これ以上脱原発に舵切ったら燃料代高くなって仕方ないじゃん？
リーフだから別にガソリン代は関係ないけど
ってやっぱりアンチリーフはオイルマネーだったのか
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:49:30.61 ID:V50ypipd0
燃料費高くなるのは深刻な問題だが、原発はそれ以上に手に余る爆弾だわ
安易に原発に逃げる前に考えることは色々あるだろうな
安易に原発に逃げる前に考えることは色々あるだろうな
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:51:27.08 ID:uKtSIybc0
>>359
免許持ってるの？
免許持ってるの？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 01:03:19.43 ID:w/RNm+w1i
>>387
忘れてたっ！
忘れてたっ！
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 06:38:24.86 ID:nkIMh2v/0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 07:34:07.07 ID:9h6pJ5Bh0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 07:57:29.31 ID:M5lSSIZ80
放射脳はアッチでやってくれ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 08:20:19.03 ID:cFFtRdUQ0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 08:47:02.27 ID:O7PcVBwTP
>>363
プリウスのタイヤ買うわ
プリウスのタイヤ買うわ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 09:02:18.81 ID:/ogi/bf60
プリウスはいい車だと思いますよ。それにHV(プリウス、アクア、フィット)は、今の時代にマッチしていると思います。
だから、日本で一番売れている車なんでしょうね。
リーフの欠点でもある「走行できる距離の短さ」は課題の一つだと思います。
HVは第2の進化(プラグインを含めた燃費向上)時期である事、電気自動車はまだスタートしたばかりのヨチヨチ歩きで
課題がいっぱいある発展途上時期だと思います。
車を使用される用途や頻度、距離によってHVや電気、その他の車を選ばれれば良いと思いますね。
俺はHVとリーフと迷っていますが・・・・おそらくリーフにすると思いますが、
家にあるワゴン車を売却してリーフ1台にして、遠方はレンタカーにするか？滅多に遠方には行かないが
もしものために置いておくか？・・・・
リーフ購入後数ヵ月複数所有して決めようか？迷ってます。
だから、日本で一番売れている車なんでしょうね。
リーフの欠点でもある「走行できる距離の短さ」は課題の一つだと思います。
HVは第2の進化(プラグインを含めた燃費向上)時期である事、電気自動車はまだスタートしたばかりのヨチヨチ歩きで
課題がいっぱいある発展途上時期だと思います。
車を使用される用途や頻度、距離によってHVや電気、その他の車を選ばれれば良いと思いますね。
俺はHVとリーフと迷っていますが・・・・おそらくリーフにすると思いますが、
家にあるワゴン車を売却してリーフ1台にして、遠方はレンタカーにするか？滅多に遠方には行かないが
もしものために置いておくか？・・・・
リーフ購入後数ヵ月複数所有して決めようか？迷ってます。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 09:07:36.55 ID:RSwB5AK00
私はリーフ乗りの反原発派ですよ
推進派のやついるのか？
推進派のやついるのか？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 09:49:25.42 ID:B5UA+LMbQ
>>404
道路税を払わない道路ただ乗り派だな
道路税を払わない道路ただ乗り派だな
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 10:29:28.79 ID:YTUA/JgA0
>>405
道路特定財源は2009年4月30日に一般財源化されました。
道路特定財源は2009年4月30日に一般財源化されました。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 10:41:38.12 ID:B5UA+LMbQ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 10:43:11.06 ID:cFFtRdUQ0
揮発油税は道路税ではない！(ｷﾘｯ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 10:57:36.14 ID:vK/fxgss0
推進派は福島の現状が完全に収拾されてから物言えよ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 10:59:29.34 ID:ZGzWB9oR0
>>409
坂本龍一『？？？なんで？』
坂本龍一『？？？なんで？』
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:00:26.22 ID:YTUA/JgA0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:04:50.22 ID:b7OgDlOf0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:05:45.16 ID:w/RNm+w1i
リーフは既に何万台売れてるだの何だの
そんなの見せられたらこっちは売れているんだと思いきや
全然売れてねーじゃねーか！
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
リーフ、失敗だろ！
そんなの見せられたらこっちは売れているんだと思いきや
全然売れてねーじゃねーか！
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
リーフ、失敗だろ！
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:08:37.14 ID:vK/fxgss0
>>412
日産のエンジンが大爆発起こして避難者が万単位で出たら、使用禁止どころの話じゃないだろが
日産のエンジンが大爆発起こして避難者が万単位で出たら、使用禁止どころの話じゃないだろが
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:09:26.77 ID:YTUA/JgA0
>>413
新しいジャンルの自動車としては売れてる方じゃない？
新しいジャンルの自動車としては売れてる方じゃない？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:09:44.94 ID:ZGzWB9oR0
>>414
これ通報したわ
これ通報したわ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:22:05.27 ID:b7OgDlOf0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:46:31.04 ID:YTUA/JgA0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:54:33.30 ID:vK/fxgss0
>>417
一旦暴走すると数万年は止まらないのだったら特にな
一旦暴走すると数万年は止まらないのだったら特にな
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 12:11:57.62 ID:yQRYl6BB0
なじみの日産のディーラーマンがリーフ乗ってきたんでちょっと試乗させてもらったんやけど、リーフ乗ったらもうガソリン車乗るの嫌になりますね
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 12:16:02.03 ID:YTUA/JgA0
>>420
1週間借りられるよ？ モニターか、なんかしてみたら？
1週間借りられるよ？ モニターか、なんかしてみたら？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 12:20:43.32 ID:yQRYl6BB0
>>421
そうなんですか
実は仕事で使ってるE25キャラバンが古くなってきたんで、新型のキャラバンに乗り換えようかなと話ししてたら、なんか来年にNV200の電気自動車が出るらしいですね。
ちょっとそのNV200を前向きに考えますわ
リーフ乗った時の好印象が忘れられない
そうなんですか
実は仕事で使ってるE25キャラバンが古くなってきたんで、新型のキャラバンに乗り換えようかなと話ししてたら、なんか来年にNV200の電気自動車が出るらしいですね。
ちょっとそのNV200を前向きに考えますわ
リーフ乗った時の好印象が忘れられない
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 12:25:31.20 ID:YTUA/JgA0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 12:45:31.23 ID:nGcvCaKj0
>>2です。
通勤に問題がないかの最終確認として３日程モニターで借りてきました。
（勤務地までの距離は片道40kmと問題ないものの標高差400mが気になっていた）
結果、多少安全運転に努める必要があるものの基本的には問題なし。
行きの上りは条件を悪くするためあえて高速道路を飛ばしてみて電池残量80%→30%、
帰りの下りは一般道エコモード常識範囲の運転で30%→18%。
行き帰り全開運転は無理そうですが、通勤に問題はなさそうという結論です。
むしろ、毎日移動可能距離をがっつり乗るのでコストの面では理想的なケースかと。
片道130kmの高速道路中距離移動も試し、充電スタンドの充電待ちも体験しました。
同乗者がいる場合は同乗者の理解が必要だけど一人で移動する分には待つのも許容範囲と判断。
年末にかけて購入方向です。さて、銀行印どこ保管したかな（おい
通勤に問題がないかの最終確認として３日程モニターで借りてきました。
（勤務地までの距離は片道40kmと問題ないものの標高差400mが気になっていた）
結果、多少安全運転に努める必要があるものの基本的には問題なし。
行きの上りは条件を悪くするためあえて高速道路を飛ばしてみて電池残量80%→30%、
帰りの下りは一般道エコモード常識範囲の運転で30%→18%。
行き帰り全開運転は無理そうですが、通勤に問題はなさそうという結論です。
むしろ、毎日移動可能距離をがっつり乗るのでコストの面では理想的なケースかと。
片道130kmの高速道路中距離移動も試し、充電スタンドの充電待ちも体験しました。
同乗者がいる場合は同乗者の理解が必要だけど一人で移動する分には待つのも許容範囲と判断。
年末にかけて購入方向です。さて、銀行印どこ保管したかな（おい
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 13:01:01.41 ID:vsLj3WUk0
速報！
2013年12月
リーフ エアロスタイル 発売！
東京モーターショー展示
コンセプトモデル
グライドグレイド
運転席1人乗りジェット戦闘機操縦席風
後席2人
ガルウィング
カッコイイなw
2013年12月
リーフ エアロスタイル 発売！
東京モーターショー展示
コンセプトモデル
グライドグレイド
運転席1人乗りジェット戦闘機操縦席風
後席2人
ガルウィング
カッコイイなw
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 13:09:05.98 ID:YTUA/JgA0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 13:13:33.57 ID:RMMarq+K0
>>426
情弱 w
情弱 w
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 13:24:38.58 ID:YTUA/JgA0
>>427
見つけたけどｗ 斬新だなｗ これｗ
見つけたけどｗ 斬新だなｗ これｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 13:27:35.16 ID:NTh5qmNZ0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 13:39:15.49 ID:cEYZPpUh0
リーフエアロスタイル
フロントフェンダーも違うな
角張ってる
フロントフェンダーも違うな
角張ってる
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 13:49:28.43 ID:+Bfm3U+FP
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 14:58:43.92 ID:hLBNw4u40
全日本ラリー、リーフがクラス優勝もクラス分けがおかしいと話題に（軽ターボと同じクラス）
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/l04.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/l04.jpg
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:48:40.81 ID:mGMkmb+C0
テスラ火災事故多発で日産リーフに顧客流れる
日産リーフは一度と火災事故が起きていない
あらためて安全性が評価される
日産リーフは一度と火災事故が起きていない
あらためて安全性が評価される
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:49:43.39 ID:mGMkmb+C0
テスラ火災事故多発で日産リーフを買うユーザー急増
日産リーフは一度も火災事故が起きていない
あらためてリーフの安全性が評価される
日産リーフは一度も火災事故が起きていない
あらためてリーフの安全性が評価される
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 19:12:20.41 ID:eZGf8ryl0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 19:25:26.98 ID:YTUA/JgA0
ソースくらい貼ろうぜ
3.11では20台を超える納車前のリーフが津波の被害に遭い、車両が押し潰されるなどしたが、
その全てのバッテリーが無傷で、海水に浸ったことによる発火も起きなかった
http://response.jp/article/2011/12/29/167769.html
3.11では20台を超える納車前のリーフが津波の被害に遭い、車両が押し潰されるなどしたが、
その全てのバッテリーが無傷で、海水に浸ったことによる発火も起きなかった
http://response.jp/article/2011/12/29/167769.html
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 19:55:52.29 ID:BXS/JF5V0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:07:36.02 ID:yVLcbcvF0
まーリーフは電気自動車で、部品も少ないし、とにかく故障しないという点では有利な構造ではある
バッテリーさえきちんと対策すれば故障しない車をつくりやすい
しかし、まったく新しい車でここまで故障しない、リコールもないって点は本当に凄い
この点だけはトヨタ関係者も認めているようだ
バッテリーさえきちんと対策すれば故障しない車をつくりやすい
しかし、まったく新しい車でここまで故障しない、リコールもないって点は本当に凄い
この点だけはトヨタ関係者も認めているようだ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:07:32.19 ID:YvXaOu620
>>427
いい加減情弱の意味づらい覚えろや
いい加減情弱の意味づらい覚えろや
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:29:00.67 ID:cFFtRdUQ0
意味づらい？？？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:37:47.47 ID:kyhwqBrK0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:44:15.49 ID:oT7z+cgp0
帰省どうしようって問題さえクリアすれば今の航続距離で問題ないんだよな…
冬の職場がスキー場だから低温でどこまで走るか怖い部分もあるけどね。
冬の職場がスキー場だから低温でどこまで走るか怖い部分もあるけどね。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:50:58.90 ID:yVLcbcvF0
>>442
実家までの道のりに急速充電器はないの？
実家までの道のりに急速充電器はないの？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:52:56.58 ID:yVLcbcvF0
低温では、走り出す直前に充電をするとかで回避している人も居るし
基本的にバッテリーの温度が低すぎることより高すぎることのほうが問題になりやすい
この時期、相当涼しくなってきたのにバッテリーの温度はなかなか下がりにくいしね
あとこの車のVSCの効きはかなり良いので、路面の問題は普通の車よりはマシだと思う
基本的にバッテリーの温度が低すぎることより高すぎることのほうが問題になりやすい
この時期、相当涼しくなってきたのにバッテリーの温度はなかなか下がりにくいしね
あとこの車のVSCの効きはかなり良いので、路面の問題は普通の車よりはマシだと思う
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:15:00.55 ID:pQhOe4gu0
スタッドレスってどれくらい電費落ちるの？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:24:11.44 ID:XqlJ5hLG0
俺の電費累計で6.6ってどうよ？
エアコン掛けっぱ、半分夜走ですが！
エアコン掛けっぱ、半分夜走ですが！
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:26:58.25 ID:nGcvCaKj0
>>441
ステマ扱いされちゃ黙っちゃおれねえｗ
リーフを買おうと思った理由、メリット面。
・ガソリン代がこの先恒久的に安くなる可能性はゼロだから。
電気代も高くはなるけどガソリン程じゃないと踏んだ。
・現在、月のガソリン代が30,000円。
保有月数48ヶ月ガソリン代を支払ったとして補助金78万円を加算すると2,220,000円。
Xグレード約360万円として、差額138万円でこのスペックの車に乗れるなら
悪くはないと考えた。
・5年以上乗ることができれば5年目からはボーナスステージに突入できる金銭面の魅力。
・加えて、購入後のメンテナンスコストの安さ＆税制面の優遇措置。
・4年で10万km到達、中古車両としては過走行でどのみち資産価値はなくなるので
リセール見込価格の低さを気にする必要が無かった。
・実際に乗ってみて乗り心地と加速と車内の静かさが気に入った。
何だかんだ言ってこれが一番大きい。
・あと、もともと変な家電製品が大好きな体質だから。
デメリットも上げておく。
・散々既出の航続可能距離の問題。
・保証が切れてからのバッテリー交換がどれ程の価格になるかは
正直なところギャンブル。4年後電池コストが下がっている事を祈る。
ステマ扱いされちゃ黙っちゃおれねえｗ
リーフを買おうと思った理由、メリット面。
・ガソリン代がこの先恒久的に安くなる可能性はゼロだから。
電気代も高くはなるけどガソリン程じゃないと踏んだ。
・現在、月のガソリン代が30,000円。
保有月数48ヶ月ガソリン代を支払ったとして補助金78万円を加算すると2,220,000円。
Xグレード約360万円として、差額138万円でこのスペックの車に乗れるなら
悪くはないと考えた。
・5年以上乗ることができれば5年目からはボーナスステージに突入できる金銭面の魅力。
・加えて、購入後のメンテナンスコストの安さ＆税制面の優遇措置。
・4年で10万km到達、中古車両としては過走行でどのみち資産価値はなくなるので
リセール見込価格の低さを気にする必要が無かった。
・実際に乗ってみて乗り心地と加速と車内の静かさが気に入った。
何だかんだ言ってこれが一番大きい。
・あと、もともと変な家電製品が大好きな体質だから。
デメリットも上げておく。
・散々既出の航続可能距離の問題。
・保証が切れてからのバッテリー交換がどれ程の価格になるかは
正直なところギャンブル。4年後電池コストが下がっている事を祈る。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:38:31.57 ID:yVLcbcvF0
>>447
> ・実際に乗ってみて乗り心地と加速と車内の静かさが気に入った。
> 何だかんだ言ってこれが一番大きい。
これ、マジで大きいよな
うちは中古のMC前Gグレードだから、諸費用込み170万円で、これだけ乗り心地のいい車に乗れてると思うと
「初期費用はかかったけど経費が安いから取り戻せる」などと考える必要すら全くなし。
いわば最初からボーナスステージ(笑)
> ・実際に乗ってみて乗り心地と加速と車内の静かさが気に入った。
> 何だかんだ言ってこれが一番大きい。
これ、マジで大きいよな
うちは中古のMC前Gグレードだから、諸費用込み170万円で、これだけ乗り心地のいい車に乗れてると思うと
「初期費用はかかったけど経費が安いから取り戻せる」などと考える必要すら全くなし。
いわば最初からボーナスステージ(笑)
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:42:22.61 ID:yVLcbcvF0
>>447
バッテリーは杞憂だと思う。
バッテリーの保証はまったくアテにしてないし、内容からして全くあてにできないけど、思ったのは
ハイブリッドは1kWh程度しかない小さいバッテリーに、5kWだの10kWだので充放電を必死に繰り返している
一方でリーフは、24kWhのバッテリーに、瞬間最大80kWではあるけど、普段は1～10kW程度の充放電
つまり、ハイブリッドなんか比較にならないくらい、リーフはバッテリーに圧倒的にやさしい使いかたをしている。
ハイブリッドですら、まだバッテリーの交換があまりなく、費用の情報が10万だ30万だとチラホラでてきている程度。
それよりはるかに劣化の少ないであろうリーフのバッテリーが、5年や10年で交換必要になるとは到底思えない。
実際、リーフのバッテリーの劣化ってほとんどが経年劣化のようなので、10年経ってからが勝負だと思う。
バッテリーは杞憂だと思う。
バッテリーの保証はまったくアテにしてないし、内容からして全くあてにできないけど、思ったのは
ハイブリッドは1kWh程度しかない小さいバッテリーに、5kWだの10kWだので充放電を必死に繰り返している
一方でリーフは、24kWhのバッテリーに、瞬間最大80kWではあるけど、普段は1～10kW程度の充放電
つまり、ハイブリッドなんか比較にならないくらい、リーフはバッテリーに圧倒的にやさしい使いかたをしている。
ハイブリッドですら、まだバッテリーの交換があまりなく、費用の情報が10万だ30万だとチラホラでてきている程度。
それよりはるかに劣化の少ないであろうリーフのバッテリーが、5年や10年で交換必要になるとは到底思えない。
実際、リーフのバッテリーの劣化ってほとんどが経年劣化のようなので、10年経ってからが勝負だと思う。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:02:28.00 ID:cFFtRdUQ0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:12:30.77 ID:yVLcbcvF0
リーフも実際N-Linkで見てみたら判るけど端から端まで使ったつもりでも12kWh程度のもんだよ。
要は半分程度しか使ってない。
そして充放電電流はリーフは圧倒的に少ない。モーターの能力を最大まで使っても3C放電
しかも普通にアクセルを踏んだら判るが1Cどころか0.3C程度だわ。回生は1C充電。急速充電は1.6C。
そのてんハイブリッドは8Cなんてのが普通に登場するからね。
要は半分程度しか使ってない。
そして充放電電流はリーフは圧倒的に少ない。モーターの能力を最大まで使っても3C放電
しかも普通にアクセルを踏んだら判るが1Cどころか0.3C程度だわ。回生は1C充電。急速充電は1.6C。
そのてんハイブリッドは8Cなんてのが普通に登場するからね。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:16:44.90 ID:yVLcbcvF0
ハイブリッドもリーフも、電池の容量をフルにどころか、半分程度しか使わないという点では同じ。
そして容量に15倍の差があり、一方で充放電電流は最大でも3倍程度しか違わない。
どっちが電池に厳しい使い方かは一目瞭然。
そして容量に15倍の差があり、一方で充放電電流は最大でも3倍程度しか違わない。
どっちが電池に厳しい使い方かは一目瞭然。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:23:35.55 ID:NH9XRg2x0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:37:19.73 ID:N+gl+0+G0
三菱と共同開発発表で新開発車が発表されたら
リーフは性能の劣る古い電池で在庫が心配だからステマが増えてきたなw
リーフは性能の劣る古い電池で在庫が心配だからステマが増えてきたなw
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:42:58.73 ID:hLBNw4u40
【捏造】リーフ電気自動車初ラリー優勝も他参加者に都度充電の事は黙って参加同意を得ていたことが判明
>ガソリンからすれば、給油をしたいけどリフュール以外では給油は認めらていないわけですから、
>トラぶっても給油さえできないという事になるわけですからね。
>それをどこでも給電させてほしいというのはちょっと違うよね～と思いつつ。
>それ技術的に勝てるようにしましたじゃなくて、政治力を駆使して勝ちましたになってしまうし、
>自分だったらそんな恥ずかしい思いをして勝ちたくはないよね。
http://ameblo.jp/tthh/entry-11668694456.html
>ガソリンからすれば、給油をしたいけどリフュール以外では給油は認めらていないわけですから、
>トラぶっても給油さえできないという事になるわけですからね。
>それをどこでも給電させてほしいというのはちょっと違うよね～と思いつつ。
>それ技術的に勝てるようにしましたじゃなくて、政治力を駆使して勝ちましたになってしまうし、
>自分だったらそんな恥ずかしい思いをして勝ちたくはないよね。
http://ameblo.jp/tthh/entry-11668694456.html
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:57:47.14 ID:BXBaOBb30
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:11:43.40 ID:4PEfWWrL0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:38:43.42 ID:W/34DJMy0
>>452
リチウムイオン リーフ ニッケル水素 プリウス
リチウムイオン リーフ ニッケル水素 プリウス
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 01:00:04.55 ID:P1e0H0Br0
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 01:38:06.93 ID:JByHdyUc0
>>459
車検証にバッテリーの容量なんて記載されてたっけ？
車検証にバッテリーの容量なんて記載されてたっけ？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 01:41:57.49 ID:PL19TNi0i
近所のディーラーでリーフのバッテリー価格について話をしていたら
その辺りは本社としては5年のリース契約にして欲しいって言われてるらしい
価格に自信がないらしいよ
その辺りは本社としては5年のリース契約にして欲しいって言われてるらしい
価格に自信がないらしいよ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 01:48:25.06 ID:uMwnvds30
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 01:53:17.50 ID:98lB8JsO0
>端から端まで使ったつもりでも12kWh程度
ほんとかなあ？
ほんとかなあ？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 02:07:44.65 ID:zwEMaQOPQ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 07:09:43.23 ID:34l1VmoQ0
450ｋｍ？航続距離よりヒーターを気兼ねなく使いたい
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 07:23:05.76 ID:+f/79A700
>>463
回生するからそんなに使わなくね？
回生するからそんなに使わなくね？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 08:21:36.53 ID:6PKz7DoH0
リーフの話題ではないが、ネットで色々見ていたら
「e-NV200」の開発又は発売時期とか・・・出ていた。
発売時期や価格、スペックは明確になってないようですが、
発売されると「いいかも」って思いましたね。
弊社の配送車の１日当たりの走行距離は80㌔～100㌔。
支店間配送なら片道70㌔～80㌔。
それに電気だから倉庫内にも入れる事が可能なので積み込み時間が短縮。
リーフと同じくらいの航続距離なら配送車としてもOKだし、支店間配送なら
支店に充電設備を作ればいいかも。
問題は価格とスペックですね。
魅力は排ガスが出ないので、倉庫内に入れる事です。
「e-NV200」の開発又は発売時期とか・・・出ていた。
発売時期や価格、スペックは明確になってないようですが、
発売されると「いいかも」って思いましたね。
弊社の配送車の１日当たりの走行距離は80㌔～100㌔。
支店間配送なら片道70㌔～80㌔。
それに電気だから倉庫内にも入れる事が可能なので積み込み時間が短縮。
リーフと同じくらいの航続距離なら配送車としてもOKだし、支店間配送なら
支店に充電設備を作ればいいかも。
問題は価格とスペックですね。
魅力は排ガスが出ないので、倉庫内に入れる事です。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:00:02.88 ID:zjUq7If00
>>467
うーん、どうなんだろうねえ
実際には色々と問題があると思うよ。
航続距離は、1日の走行距離が80～100キロとなると冬季のリーフだと厳しい数字。
重量や空気抵抗を考えると、リーフより電池を多く積むとしても微妙かも。
それから更に問題なのは実際の運用。
朝、業務を始めるときに、本当にフル充電状態になっているのかどうか？
社有車が何台あるのかわからないけど、それなりの台数があるのなら
業務終了時に一斉に充電開始出来るだけの電力容量があるのか？
車を使い終わった後に、社員がきちんと充電の操作をできるのか？
慣れないうちは、充電したつもりで、実は操作ミスでできてなかったということもありそう。
それから、夜の間に、何らかのトラブルで充電が途中で中断してしまうと
朝になって使おうと思ったら、充電されてなかったりするとかあるかも。
ガソリン・ディーゼルなら、タンクが空でも給油はすぐに終わるから
さほど問題にはならないが、EVだと困った状況になるんじゃない？
うーん、どうなんだろうねえ
実際には色々と問題があると思うよ。
航続距離は、1日の走行距離が80～100キロとなると冬季のリーフだと厳しい数字。
重量や空気抵抗を考えると、リーフより電池を多く積むとしても微妙かも。
それから更に問題なのは実際の運用。
朝、業務を始めるときに、本当にフル充電状態になっているのかどうか？
社有車が何台あるのかわからないけど、それなりの台数があるのなら
業務終了時に一斉に充電開始出来るだけの電力容量があるのか？
車を使い終わった後に、社員がきちんと充電の操作をできるのか？
慣れないうちは、充電したつもりで、実は操作ミスでできてなかったということもありそう。
それから、夜の間に、何らかのトラブルで充電が途中で中断してしまうと
朝になって使おうと思ったら、充電されてなかったりするとかあるかも。
ガソリン・ディーゼルなら、タンクが空でも給油はすぐに終わるから
さほど問題にはならないが、EVだと困った状況になるんじゃない？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:02:54.92 ID:uMwnvds30
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:27:18.70 ID:zjUq7If00
>>469
ネガキャンじゃないって。
現実的に考えれば、こういうことも考慮しないといけない。
＞万が一のときに数十分のペナルティくらいは仕方がないでしょ
お子ちゃまにはわからないだろうな。
467の業務がどうなのかはわからないけど
その数十分が命取りになるときだってあるわけよ。
ネガキャンじゃないって。
現実的に考えれば、こういうことも考慮しないといけない。
＞万が一のときに数十分のペナルティくらいは仕方がないでしょ
お子ちゃまにはわからないだろうな。
467の業務がどうなのかはわからないけど
その数十分が命取りになるときだってあるわけよ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:31:01.30 ID:AFfe+gVe0
それは会社の規模や業務内容に依るだろ
一方的に決めつける方がどうかしてる
一方的に決めつける方がどうかしてる
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:33:59.28 ID:iQfW+2bK0
>>468
＞夜の間に、何らかのトラブルで充電が途中で中断してしまうと
これについては、
充電停止メールが送られてくるから、
担当者が設定していれば大丈夫では？
線さえ繋がっていれば、
携帯などから、遠隔操作で充電の再開もできるし。
＞夜の間に、何らかのトラブルで充電が途中で中断してしまうと
これについては、
充電停止メールが送られてくるから、
担当者が設定していれば大丈夫では？
線さえ繋がっていれば、
携帯などから、遠隔操作で充電の再開もできるし。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:35:51.07 ID:aCH02gS9P
>>470
万が一なんて言い出したらガソリン車でもキリがないはｗ
万が一なんて言い出したらガソリン車でもキリがないはｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:38:49.63 ID:1Tg49fO30
>>472
そう。
EVは車両の状態を遠隔管理できるから、
新人が操作を間違えたから充電できないなら、フォローする方法がいかようにも取れる。
むしろ管理されすぎてサボれない位だぜ。
この件でネガしてるやつって、EVの事を知らなすぎ。
そう。
EVは車両の状態を遠隔管理できるから、
新人が操作を間違えたから充電できないなら、フォローする方法がいかようにも取れる。
むしろ管理されすぎてサボれない位だぜ。
この件でネガしてるやつって、EVの事を知らなすぎ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 11:56:58.01 ID:toXQCZ7J0
遠隔操作で盗難時に動かないようにするとか出来ないかなあ？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 12:11:35.99 ID:zwEMaQOPQ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 12:14:46.11 ID:1UzoGQeX0
>>475
自分で犯人捕まえに行くの？ どこのヒーローだよｗ
自分で犯人捕まえに行くの？ どこのヒーローだよｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 12:33:03.44 ID:kFfAn160i
>>470
充電し忘れるような社員はクビにすればいいんじゃない？
充電し忘れるような社員はクビにすればいいんじゃない？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 13:43:36.60 ID:nFzxe6Wj0
>>470
朝、出社したら会社が潰れていたらどうしようか？
朝、出社したら会社が潰れていたらどうしようか？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 13:52:46.64 ID:1UzoGQeX0
>>479
その足ですぐハローワークに行き、帰りに本屋によって就職情報誌を買う。
その足ですぐハローワークに行き、帰りに本屋によって就職情報誌を買う。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 14:15:22.86 ID:toXQCZ7J0
セキュリティーが発報してから切断しても遅いよ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 15:18:04.86 ID:wnxnDoud0
【吊り下げ式充電プラグの薦め】
充電設備は屋内や屋根付き車庫なら
天井から充電プラグコードを吊り下げる形式にすると超快適
車両の充電ポートのある位置の天井から充電プラグコードをぶら下げる
見た目もスッキリ、コードを巻き取る必要なし！手も汚れない。
足に引っ掛ってつまずく心配なし
使わない時は横に引掛けるだけ
オススメします。
充電設備は屋内や屋根付き車庫なら
天井から充電プラグコードを吊り下げる形式にすると超快適
車両の充電ポートのある位置の天井から充電プラグコードをぶら下げる
見た目もスッキリ、コードを巻き取る必要なし！手も汚れない。
足に引っ掛ってつまずく心配なし
使わない時は横に引掛けるだけ
オススメします。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:58:18.33 ID:O+ymM1gn0
>>479
そうか、お前の会社が倒産するリスクは電欠と同じくらいのリスクなのか？
そうか、お前の会社が倒産するリスクは電欠と同じくらいのリスクなのか？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:01:47.97 ID:W/34DJMy0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:04:34.29 ID:p5mptbmU0
NHKニュースのトップは自動運転リーフに乗る安倍総理
リーフの宣伝効果すごいだろうなー
リーフの宣伝効果すごいだろうなー
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:09:56.30 ID:+xFpd3/40
来年リーフのスポーツタイプが出るらしいけど
12月に出る、リーフエアロスタイルじゃないよな？
12月に出る、リーフエアロスタイルじゃないよな？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:29:23.32 ID:nDjTicLN0
>>483
確かに、俺の行くディーラーではまだ電欠で立ち往生した人はいないそうだが、会社潰れた人はいるだろうね
確かに、俺の行くディーラーではまだ電欠で立ち往生した人はいないそうだが、会社潰れた人はいるだろうね
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:30:05.86 ID:xfwS1+D/0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:40:43.35 ID:W/34DJMy0
>>486
これだろ？
ブレイドグライダー
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1527421/001_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1527421/003_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1527421/006_o.jpg
リーフ エアロスタイル 2013
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1537753/002_o.jpg
リーフ エアロスタイル (2011年東京オートサロン)
http://www.flickr.com/photos/nissanev/5278999831/
これだろ？
ブレイドグライダー
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1527421/001_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1527421/003_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1527421/006_o.jpg
リーフ エアロスタイル 2013
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1537753/002_o.jpg
リーフ エアロスタイル (2011年東京オートサロン)
http://www.flickr.com/photos/nissanev/5278999831/
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:46:16.76 ID:MG1vWVXO0
元が悪いとどう弄ってもカッコ悪くなるのがよく分かる2年の歳月
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:48:09.56 ID:xaM4XmYZ0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:11:26.74 ID:PL19TNi0i
リーフ エアロスタイル 2013 を見て一言
問題はそこじゃないんだよなー
問題はそこじゃないんだよなー
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:16:25.63 ID:wg21ligD0
来週契約しようと準備していたけど
エアロスタイルが少し気になるなあ。
ディーラーに聞いたら12月発表の1月発売だとか
金額がどれくらい変わるのかな？
エアロスタイルが少し気になるなあ。
ディーラーに聞いたら12月発表の1月発売だとか
金額がどれくらい変わるのかな？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:40:45.95 ID:PYjFP4hH0
エアロスタイルの17インチホイール欲しい
値段いくら？
値段いくら？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:44:25.02 ID:R9GnmoT20
15インチ入るか心配だったけど無事入った。
冬タイヤ安く済んだわ
冬タイヤ安く済んだわ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:42:47.89 ID:PL19TNi0i
俺もディーラーで15インチは入らない可能性が高いと言ってた
履かせたくない理由でもあったんかね？
履かせたくない理由でもあったんかね？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:52:12.97 ID:W/34DJMy0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:20:14.32 ID:PL19TNi0i
スタッドレスはそういうものだと思ってるから大丈夫だぁ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:34:25.13 ID:zjUq7If00
>>472
確かに個人所有車なら問題ないよ。オーナー宛にメールすればよいだけ。
でも社有車だと個人管理じゃないでしょ。
社有車管理担当者個人宛にメールするのかい？
その担当者は夜中に充電停止のメールが来たらどうすればいいんだ？
夜中にもメールを気にしてなきゃいけないのか？
朝になってメールに気がついたら、時既に遅しだよ。
まあこれだけじゃないが、とにかくガソリン車なら不要なことに
色々と気を使わなくちゃいけないのは事実。
上記のことは、実際にMINICAB-MiEVを導入した会社の現状だよ。
確かに個人所有車なら問題ないよ。オーナー宛にメールすればよいだけ。
でも社有車だと個人管理じゃないでしょ。
社有車管理担当者個人宛にメールするのかい？
その担当者は夜中に充電停止のメールが来たらどうすればいいんだ？
夜中にもメールを気にしてなきゃいけないのか？
朝になってメールに気がついたら、時既に遅しだよ。
まあこれだけじゃないが、とにかくガソリン車なら不要なことに
色々と気を使わなくちゃいけないのは事実。
上記のことは、実際にMINICAB-MiEVを導入した会社の現状だよ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:53:06.00 ID:NKvYML+P0
この前、立体駐車場に入れたら
タイヤ幅ギリギリ目一杯だった
タイヤ幅ギリギリ目一杯だった
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:57:30.42 ID:W/34DJMy0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:59:07.62 ID:HXRVoX710
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 02:56:00.71 ID:173AxGKl0
使えるサイズ明記されてないか？立駐
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 05:44:45.84 ID:AC7Jc98S0
立体と言ってもピンきりだけどね。
もっとも多い高さ制限1550mmのある機械式駐車場だと、
リーフは1545mmだからでアウトになるところがあるかもしれん。
アンテナを倒してもギリギリだと断られるかもな。
もっとも多い高さ制限1550mmのある機械式駐車場だと、
リーフは1545mmだからでアウトになるところがあるかもしれん。
アンテナを倒してもギリギリだと断られるかもな。
505 ：sage：2013/11/10(日) 06:56:15.97 ID:GWKgs28M0
＞＞495
15インチのホイル、タイヤサイズよろしくお願いします。
15インチのホイル、タイヤサイズよろしくお願いします。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 07:09:31.39 ID:eiqHiUI60
>>499
> まあこれだけじゃないが、とにかくガソリン車なら不要なことに
> 色々と気を使わなくちゃいけないのは事実。
> 上記のことは、実際にMINICAB-MiEVを導入した会社の現状だよ。
それはお生憎様だったと思うけど、
文句はMINICAB-MiEVを作ってるメーカーに言うべきだし、
ＥＶ全体がそうだと言われたら、それは違うって思いますけどね。
少なくともリーフについては、充電の状態は遠隔で確認できるから、
そういったリスクは発生しませんよ。
> まあこれだけじゃないが、とにかくガソリン車なら不要なことに
> 色々と気を使わなくちゃいけないのは事実。
> 上記のことは、実際にMINICAB-MiEVを導入した会社の現状だよ。
それはお生憎様だったと思うけど、
文句はMINICAB-MiEVを作ってるメーカーに言うべきだし、
ＥＶ全体がそうだと言われたら、それは違うって思いますけどね。
少なくともリーフについては、充電の状態は遠隔で確認できるから、
そういったリスクは発生しませんよ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 08:05:18.30 ID:bdbUKJgA0
>>506
リーフが社用車として大量に導入されることはないからどうでもいいんじゃない。
だが、EVの問題じゃなく運用する会社の問題だから、EVを多く運用するならそれなりに考えないとダメだってことでしょう。
リーフが社用車として大量に導入されることはないからどうでもいいんじゃない。
だが、EVの問題じゃなく運用する会社の問題だから、EVを多く運用するならそれなりに考えないとダメだってことでしょう。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:11:24.30 ID:Dtx7oxOEP
社用車として大量に運用する場合整備のため数台の予備がある
１０台必要なとこに１０台しかない会社なんてない
リーフの場合充電出きなっかた車両は近くの急速充電に行けばいい
ガソリン給油、オイル交換、チューンアップなどエンジンメインテいらないなど利点も多い
１０台必要なとこに１０台しかない会社なんてない
リーフの場合充電出きなっかた車両は近くの急速充電に行けばいい
ガソリン給油、オイル交換、チューンアップなどエンジンメインテいらないなど利点も多い
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:41:00.75 ID:+1XuCnpG0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:43:03.17 ID:fOBknH+m0
うちの奥さんが試乗してきた。もうすでに買う気満々。
「未来のクルマだ」「ぼくドラえもん」と訳の解らない感想を連呼。
俺としては、もう少し航続距離が改善されるまで待ちたいのだが…
「未来のクルマだ」「ぼくドラえもん」と訳の解らない感想を連呼。
俺としては、もう少し航続距離が改善されるまで待ちたいのだが…
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:04:56.62 ID:q/OlwfCQ0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:12:13.14 ID:00mk3FsLi
>>ぼくドラえもん？
すげえな！
すげえな！
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:43:31.82 ID:KjcuDUZW0
>>511
俺も最初そうだったんだが、結局マークXは売ってしまった。
俺も最初そうだったんだが、結局マークXは売ってしまった。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:51:39.17 ID:KW1kIGqFP
エンジンオイル、オイルフィルタ、ATF、プラグ、タイミングベルトはそもそも
ないから交換不要だし、ブレーキディスクは回生で減りが少なく、確かに女性に
とっては訳の分からない整備が要らないのはいいかもね。
ないから交換不要だし、ブレーキディスクは回生で減りが少なく、確かに女性に
とっては訳の分からない整備が要らないのはいいかもね。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 13:36:47.89 ID:wNB/q+Dt0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 13:39:23.71 ID:epV0mVe10
＞充電中のトラブル
所有者ではないやつの回答が多いな。
普通充電中にトラブルがあって充電が途中停止してしまっても、
再び電気が供給されると充電が再開される。
（タイマー充電中とブレーカが落ちた時を除く）
だからそんな心配をするのは杞憂である、と言っておく。
所有者ではないやつの回答が多いな。
普通充電中にトラブルがあって充電が途中停止してしまっても、
再び電気が供給されると充電が再開される。
（タイマー充電中とブレーカが落ちた時を除く）
だからそんな心配をするのは杞憂である、と言っておく。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:05:05.85 ID:/5iKZd8z0
逆に電池くらい劣化しないと、
EVからEVへの買い替え需要も起きないから
今の４年保有義務ってのはちょうどいいんじゃないか？
EVからEVへの買い替え需要も起きないから
今の４年保有義務ってのはちょうどいいんじゃないか？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:14:25.11 ID:f+rfZiTv0
もし11年以上保有したとして、それ以降の税金って10%割り増しで徴収されるのかな？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 15:25:42.58 ID:cTXqXdtw0
古い車は環境負荷が大きいという建前、さっさと買い換えろ貧乏人という本音。
初年度登録から13年超の自動車税の重税はマジキチですね。
初年度登録から13年超の自動車税の重税はマジキチですね。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:55:09.58 ID:GjgPiywF0
スポ少、部活、チャリ運びに活躍した
13年目のエルグランドライダーからリーフに乗り換え。
今までのガソリン代でローンが払えてる。
13年目のエルグランドライダーからリーフに乗り換え。
今までのガソリン代でローンが払えてる。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:20:15.19 ID:kZTqINLvI
今、ミライースが60万円ぐらいで出回り始めてるんだよ
それを買って15万キロ走ったガソリン代と合計170万円ぐらい
やっぱりガソリンが一番安いよ
それを買って15万キロ走ったガソリン代と合計170万円ぐらい
やっぱりガソリンが一番安いよ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:52:56.65 ID:GjgPiywF0
リッター5キロのエルグランドと比べちゃいけなかった
リッター２５キロのハイブリッドか軽と比べれば
リーフはまだ高いか？
リッター２５キロのハイブリッドか軽と比べれば
リーフはまだ高いか？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:55:06.75 ID:fOBknH+m0
仮にうちの奥さんがミラに試乗しても、ドラえもんにはなれなかっろうと思うが…
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:56:45.51 ID:wldp/wBT0
さすがに走る棺桶と並べて欲しくはないな
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:04:56.13 ID:FCIo10RX0
そりゃ安さだったら軽に敵うわけがない
軽と比べられても
軽と比べられても
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:20:54.92 ID:flCHGgV/0
全日本ラリー、国沢リーフがクラス優勝もクラス分けがおかしいと話題に
（自己申告で軽ターボと同じクラスに登録）
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/l04.jpg
（自己申告で軽ターボと同じクラスに登録）
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/l04.jpg
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:33:39.94 ID:xd3MMI7d0
軽とリーフじゃ車格が違うしなぁ。
エルグランドとまでは言わなくても、普通車で比べてもらわんと。
エルグランドとまでは言わなくても、普通車で比べてもらわんと。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:44:55.48 ID:RCWTZ1Nh0
同程度の車格のハッチバックで比べると
ナビなど普通に実用に耐えるようFOPを色々つけたグレードの新車
ガソリン車→マツダ・アクセラスポーツ20C 220万円
ハイブリッド→トヨタ・プリウス 220万円
電気自動車→日産・リーフS 220万円
2～3年落ち修復歴なし、走行数千キロの状態の良い中古車
ガソリン車→マツダ・アクセラスポーツ20C 160万円
ハイブリッド→トヨタ・プリウス 160万円
電気自動車→日産・リーフS 160万円
ナビなど普通に実用に耐えるようFOPを色々つけたグレードの新車
ガソリン車→マツダ・アクセラスポーツ20C 220万円
ハイブリッド→トヨタ・プリウス 220万円
電気自動車→日産・リーフS 220万円
2～3年落ち修復歴なし、走行数千キロの状態の良い中古車
ガソリン車→マツダ・アクセラスポーツ20C 160万円
ハイブリッド→トヨタ・プリウス 160万円
電気自動車→日産・リーフS 160万円
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:45:48.68 ID:RCWTZ1Nh0
最後の行、間違い。日産リーフXやGの中古が160万円のつもりで書いた。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:53:53.95 ID:wxi6RzS4i
ミライース
平らな道を50km/hをキープして走ると38km/l走る
だから社外クルコンで50km/h辺りをセットするのがコツで
田舎なら平均30km/lは楽勝で出せるんだよ
俺もドラえもんになりたいよ
平らな道を50km/hをキープして走ると38km/l走る
だから社外クルコンで50km/h辺りをセットするのがコツで
田舎なら平均30km/lは楽勝で出せるんだよ
俺もドラえもんになりたいよ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:21:17.46 ID:5AXAJCc6i
>>530
軽の燃焼には興味ないです
軽の燃焼には興味ないです
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:59:12.22 ID:teqxbTLb0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:07:22.99 ID:vxRRgbal0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:34:48.10 ID:/s0LVlhz0
ご自慢のターボで低燃費頑張ってくださいね^^
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:18:34.71 ID:bJys1x/30
リーフはアクセルを踏みまくっていけるのが強みなんだよな
いくらアクセルを踏んでも誤差程度の電気代しかかからない
山道のコーナーの立ち上がり、高速の合流、一気にスパーンと加速する爽快さ
ガソリン車でも似たような加速ができる車はあるけど、なんだか無理をしてるような「ウオーン」とうなる音で
ようやく加速するのに、リーフは「ヒュイーン」と静かな音で、変速のつなぎ目もなく、スルッと加速してしまう
この爽快さ、静かさを体験してから、そこらのプリウスだのアクアだののエコカーに乗って
「アクセルを踏むと燃費が悪くなるからゆっくりと加速！！」とか強迫観念に駆られると、あまりの落差に…
俺にしてみればリーフ以外の自動車に乗る奴が居るってこと自体が信じられん
いくらアクセルを踏んでも誤差程度の電気代しかかからない
山道のコーナーの立ち上がり、高速の合流、一気にスパーンと加速する爽快さ
ガソリン車でも似たような加速ができる車はあるけど、なんだか無理をしてるような「ウオーン」とうなる音で
ようやく加速するのに、リーフは「ヒュイーン」と静かな音で、変速のつなぎ目もなく、スルッと加速してしまう
この爽快さ、静かさを体験してから、そこらのプリウスだのアクアだののエコカーに乗って
「アクセルを踏むと燃費が悪くなるからゆっくりと加速！！」とか強迫観念に駆られると、あまりの落差に…
俺にしてみればリーフ以外の自動車に乗る奴が居るってこと自体が信じられん
536 ：リーフはアクセル踏むと電池がすぐ減るらしい：2013/11/11(月) 00:22:05.97 ID:pqosInuM0
【捏造】リーフ電気自動車初ラリー優勝も他参加者に都度充電の事は黙って参加同意を得ていたことが判明
>ガソリンからすれば、給油をしたいけどリフュール以外では給油は認めらていないわけですから、
>トラぶっても給油さえできないという事になるわけですからね。
>それをどこでも給電させてほしいというのはちょっと違うよね～と思いつつ。
>それ技術的に勝てるようにしましたじゃなくて、政治力を駆使して勝ちましたになってしまうし、
>自分だったらそんな恥ずかしい思いをして勝ちたくはないよね。
http://ameblo.jp/tthh/entry-11668694456.html
>ガソリンからすれば、給油をしたいけどリフュール以外では給油は認めらていないわけですから、
>トラぶっても給油さえできないという事になるわけですからね。
>それをどこでも給電させてほしいというのはちょっと違うよね～と思いつつ。
>それ技術的に勝てるようにしましたじゃなくて、政治力を駆使して勝ちましたになってしまうし、
>自分だったらそんな恥ずかしい思いをして勝ちたくはないよね。
http://ameblo.jp/tthh/entry-11668694456.html
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 09:06:53.27 ID:fb0wvn2R0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 10:54:26.92 ID:aaZKEUOW0
>>530
ミライース航続距離1000キロ走れそうだね
ミライース航続距離1000キロ走れそうだね
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 11:31:10.60 ID:oXH1ti5I0
>>538
ミラでロングドライブ(笑)
ミラでロングドライブ(笑)
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 11:36:25.11 ID:Cgt0e/1J0
もうネガティブキャンペーン
諦めろよw
諦めろよw
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 12:40:25.40 ID:PmBCx0pt0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 13:22:02.45 ID:+iwFsCJ00
ナンバー以外にもプレートリムやエンブレムが光ってる車を見かけるけど
なんでも光らせれば豪華みたいなバブル期のようなダサさを感じる
なんでも光らせれば豪華みたいなバブル期のようなダサさを感じる
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 13:55:47.34 ID:6kBL9uae0
軽で１０００キロ走るのｗ？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 14:04:47.31 ID:q9qBxZJU0
iPodなんか使う時はエンジンスタートのたびにブルーツゥース接続すんのめんどいな？携帯の通販は可能なのに！
なんか良い方法ない？
なんか良い方法ない？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:01:31.21 ID:E5hmXpWv0
>>544
日本語で頼むw
日本語で頼むw
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:01:53.21 ID:NBi2Q4PG0
通販✖️
通信
通信
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:04:35.05 ID:4/cOC08Y0
>>544
つ 専用iPod をつなぎっぱなし。
つ 専用iPod をつなぎっぱなし。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:08:33.46 ID:9eltu+n80
寒くなって来たのでシートとステアリングはヒートしっぱなし
夜間の急速充電中は毛布必需品？
夜間の急速充電中は毛布必需品？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:36:18.20 ID:1OBvVFmdi
>>548
充電中こそヒーター全開でしょ
充電中こそヒーター全開でしょ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:40:26.02 ID:AQ6H/Df70
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:03:12.54 ID:x/MKEXzIi
充電中
エアコン出るの？
音楽も聴ける？
エアコン出るの？
音楽も聴ける？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:16:42.83 ID:9eltu+n80
走れるONにしないとバッテリーあがりませんか？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:56:15.48 ID:M9KMYRAG0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:57:11.40 ID:x/MKEXzIi
アウトランダーPHEVと悩んでんだけど
あっちは充電中は何も出来ない
あっちは充電中は何も出来ない
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:40:14.63 ID:loBWtMVJ0
電磁波が多く出るから充電中は車から離れろって
注意書きにあるだろ
レンジでチンチンチン
注意書きにあるだろ
レンジでチンチンチン
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:01:20.13 ID:uXxFJK300
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:04:41.15 ID:OMtR1bWzi
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 02:00:35.08 ID:QC85viNF0
だから誰か電磁波測定機器で測定して動画アップしてよw
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:14:52.19 ID:XyjsKXZ+0
>>554
でもリーフに比べると、そこまで充電に時間をかける必要性が薄いから、適当なときに切り上げられるのでは>アウトランダー
うちも、どっちにしようか悩んでるんだけどね。
アイミーブで見えた電気自動車のウィークポイントを埋めるべくアウトランダーPHEVを作ってきた三菱に比べ、
日産はこれでよしと思っているように見えるのが、ちょっとだなぁ。
でもリーフに比べると、そこまで充電に時間をかける必要性が薄いから、適当なときに切り上げられるのでは>アウトランダー
うちも、どっちにしようか悩んでるんだけどね。
アイミーブで見えた電気自動車のウィークポイントを埋めるべくアウトランダーPHEVを作ってきた三菱に比べ、
日産はこれでよしと思っているように見えるのが、ちょっとだなぁ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:14:08.53 ID:g4iv69M40
>>559
その、当のアウトランダースレで「ガソリンなんか電費わるくなるから入れない」って言ってるのが大半に見える不思議ｗ
その、当のアウトランダースレで「ガソリンなんか電費わるくなるから入れない」って言ってるのが大半に見える不思議ｗ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:17:03.34 ID:zzH/jgmZ0
遠距離行かないのかな
だったらリーフで十分だと思うけど
だったらリーフで十分だと思うけど
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:22:07.80 ID:N5SJMHB/0
ガソリン入れないんなら何のために内燃機積んでるんだよｗ
ウエイト増して電費悪くするだけじゃん
アウトランダー糊ってバカばっかなのか？
ウエイト増して電費悪くするだけじゃん
アウトランダー糊ってバカばっかなのか？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:28:46.08 ID:g4iv69M40
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:29:33.69 ID:n+Xke4mvi
アウトランダーPHEVは中途半端なんだよな
リーフなら燃料代は確実に安くなるけど
あっちはお得ナイトのデメリットを考えると大した差額ではない
休日に遠出をすると13～15km/lぐらいしか走らない
一番良いところは1500W使えるコンセントだな
電気ファンヒーター・ホットプレートが使えるのはうらやましい
リーフなら燃料代は確実に安くなるけど
あっちはお得ナイトのデメリットを考えると大した差額ではない
休日に遠出をすると13～15km/lぐらいしか走らない
一番良いところは1500W使えるコンセントだな
電気ファンヒーター・ホットプレートが使えるのはうらやましい
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:39:40.10 ID:zzH/jgmZ0
アウトランダースレ覗いたら、雪国で使ってる人がいるようで
雪国ならアウトランダーで納得だわ
雪国ならアウトランダーで納得だわ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:41:57.12 ID:g4iv69M40
>>562
馬鹿ななんじゃないだろ、欲しい車をかったら、PHEVだった
ガソリン入るけど、EVで十分だからガソリンは入れない。
実際に、このスレに「発電機を付けろ」って言ってた連中が
現実のユーザーとは違う考え方だったんだよｗ
馬鹿ななんじゃないだろ、欲しい車をかったら、PHEVだった
ガソリン入るけど、EVで十分だからガソリンは入れない。
実際に、このスレに「発電機を付けろ」って言ってた連中が
現実のユーザーとは違う考え方だったんだよｗ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:39:37.47 ID:wwgvbmKN0
最近8割充電で10メモリ行かなくなったわ
冬になるといつもこう
回生もろくに効かないから車速のコントロールもしにくくなるし
ほんと冬だけは酷い車だ
冬になるといつもこう
回生もろくに効かないから車速のコントロールもしにくくなるし
ほんと冬だけは酷い車だ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:52:35.90 ID:n+Xke4mvi
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:29:55.56 ID:5+gWgiJYi
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:54:57.09 ID:nIZBBVrz0
両方問題だと思う。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:31:46.07 ID:/Ee0XJ100
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:39:55.57 ID:BFTVRadh0
和式便器の金隠しみたいな尻
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:28:32.58 ID:J/Pmd/7G0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:50:45.15 ID:6/L2aa1A0
日産の工作員が凄いなー
素直な感想。
素直な感想。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:58:50.64 ID:yQzpYLC80
>>562
年に数回遠出するときに、ガソリン入れるんじゃないかな。
年に数回遠出するときに、ガソリン入れるんじゃないかな。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:22:33.43 ID:TOIwC6R40
先週末に横浜県の某PAでQCしようと思ったら
先客のリーフがちょうど出発するところだったw
先客のリーフがちょうど出発するところだったw
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:41:02.57 ID:ouyq2BsE0
別にリーフを認めなくてもいいから
自分と違う価値観が世の中には存在するって事くらいは認めてよー。
実際に乗ってリーフ大好きになってるって点では確かに日産の工作員かもしれんが
俺ぁただの一般ユーザーだぜ？
てなわけで447です。先週末グレードX注文してきて12月中旬納車予定。
納期の早さが売れてなさを物語って悲しいｗけれど楽しみｗ
自分と違う価値観が世の中には存在するって事くらいは認めてよー。
実際に乗ってリーフ大好きになってるって点では確かに日産の工作員かもしれんが
俺ぁただの一般ユーザーだぜ？
てなわけで447です。先週末グレードX注文してきて12月中旬納車予定。
納期の早さが売れてなさを物語って悲しいｗけれど楽しみｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:11:44.41 ID:7yxVQT+a0
なんで200VのEVコンセント工事に
89000円かかんだよ
89000円かかんだよ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:38:35.19 ID:TmeSdqaCP
＞＞５７６
おまえはラッキー
この間充電しようとしたらもう１台まってた
幸い近くにQCがあったからそっちに行ったが
リーフやphevも売れ出し多くなってきたので
そろそろQCの１箇所２台設置を検討してほしい
おまえはラッキー
この間充電しようとしたらもう１台まってた
幸い近くにQCがあったからそっちに行ったが
リーフやphevも売れ出し多くなってきたので
そろそろQCの１箇所２台設置を検討してほしい
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:41:08.65 ID:ouyq2BsE0
ＥＶ充電器設置の金銭支援始める トヨタ、三菱など４社がＥＶ普及へ協力 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131112/biz13111216180008-n1.htm
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/13/11/nt13_1103.pdf
http://www.honda.co.jp/news/2013/c131112.html
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2013/news/detaildb12.html
日産さーん、プレスリリース遅いよー
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131112/biz13111216180008-n1.htm
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/13/11/nt13_1103.pdf
http://www.honda.co.jp/news/2013/c131112.html
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2013/news/detaildb12.html
日産さーん、プレスリリース遅いよー
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:46:18.31 ID:i1omOt0J0
日産自動車の豊田さ～ん
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:47:33.73 ID:BFTVRadh0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:32:51.67 ID:GwT1WKnC0
ＦＦのままでよいからニスモリーフの車幅と車高にすればよかったのに！
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:10:51.87 ID:8xbL9brIP
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:13:57.78 ID:ucbojags0
>>584
仲間が欲しいのか？ｗ 100Vのｗ
仲間が欲しいのか？ｗ 100Vのｗ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:17:48.58 ID:HSFgFysP0
キャンペーンでLEAF to HOMEつけてもらったわ。
まともにつけたらいくらしたのか。怖い怖い。
まともにつけたらいくらしたのか。怖い怖い。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:21:14.57 ID:8xbL9brIP
>>585
異端児はオレだけでいい。。
異端児はオレだけでいい。。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 06:34:09.11 ID:Dgd52ssq0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 06:41:18.96 ID:Dgd52ssq0
急速充電器の設置が劇的に増えそうだ！
ついにEVの時代が始まる！
>トヨタなど4社、充電インフラを設置から維持まで支援
http://response.jp/article/2013/11/12/210511.html
>4社はトヨタのほか、日産自動車、ホンダ、三菱自動車。今年7月に充電インフラ
>の共同推進で合意し、急速充電器で4000基、普通充電器は8000基を対象に支援
>する方針としていた。
>12日に発表した具体策によると本体購入費と設置工事費、維持費用、電気代まで
>一貫してサポートする。例えば急速充電器の場合、本体購入費と工事費は170万
>円を上限とする。
>さらに4社は、14年春までに会員制充電サービスの運営組織も設立し、料金徴収
>も引き受ける。一連の費用のうち、設置者は消費税や固定資産税など税負担は
>必要だが「基本的には負担なく設置、運営していただける」とみている。
ついにEVの時代が始まる！
>トヨタなど4社、充電インフラを設置から維持まで支援
http://response.jp/article/2013/11/12/210511.html
>4社はトヨタのほか、日産自動車、ホンダ、三菱自動車。今年7月に充電インフラ
>の共同推進で合意し、急速充電器で4000基、普通充電器は8000基を対象に支援
>する方針としていた。
>12日に発表した具体策によると本体購入費と設置工事費、維持費用、電気代まで
>一貫してサポートする。例えば急速充電器の場合、本体購入費と工事費は170万
>円を上限とする。
>さらに4社は、14年春までに会員制充電サービスの運営組織も設立し、料金徴収
>も引き受ける。一連の費用のうち、設置者は消費税や固定資産税など税負担は
>必要だが「基本的には負担なく設置、運営していただける」とみている。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 07:53:50.50 ID:J6vO7KfO0
ガソリンスタンドでさえ順番待ちがあるのに
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:17:05.11 ID:sfzURLxt0
寒くなったから暖房ガンガン使い始めた
週1回の充電が2週に3回になったわｗ
週1回の充電が2週に3回になったわｗ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:46:25.45 ID:yDWa/A9m0
充電器が増えること以上に、国内主要メーカーが共同で
会員制充電サービスの課金体制に取り組んだって事が大きい。
ZESP月額費用どうなるんだろうね。
日産充電器もこの課金体系に組み込まれるとして、500円減額して今回のに追加申し込みとか？
チャデモ同様月額1000円くらい希望。
ZESP1000円＋今回の1000円なら文句はない。
つかチャデモもこの際統合してくんないかなー。
会員制充電サービスの課金体制に取り組んだって事が大きい。
ZESP月額費用どうなるんだろうね。
日産充電器もこの課金体系に組み込まれるとして、500円減額して今回のに追加申し込みとか？
チャデモ同様月額1000円くらい希望。
ZESP1000円＋今回の1000円なら文句はない。
つかチャデモもこの際統合してくんないかなー。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:58:42.17 ID:quhmVCNfi
>>584
100Vケーブル買う金で200Vコンセント設置できるだろ？
100Vケーブル買う金で200Vコンセント設置できるだろ？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:20:42.23 ID:377TG0KB0
>>584
リーフに付属する充電アダプターでは100V充電できないよ
リーフに付属する充電アダプターでは100V充電できないよ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:29:22.59 ID:tqqc16h30
購入を検討しているのだが
パンフレットには「１００V充電はおすすめしない」と小さな文字で書いてあった。
どういう意味で 「おすすめできない」の？
パンフレットには「１００V充電はおすすめしない」と小さな文字で書いてあった。
どういう意味で 「おすすめできない」の？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:42:42.96 ID:x6ltl1Me0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:18:29.60 ID:iyVB5MAs0
日産リーフ用非接触
ワイヤレス充電システム
約30万円設置工事込 アメリカで発売開始
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/spv/1306/21/news031.html
面積が大きいから電磁波の影響も低いらしい
ワイヤレス充電システム
約30万円設置工事込 アメリカで発売開始
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/spv/1306/21/news031.html
面積が大きいから電磁波の影響も低いらしい
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:30:07.79 ID:kXrPYkY80
リーフの中古車を買うことに決めました！
購入時期は来年3月か？来年9月(今所有している車の検査まで)。
誰か安く売ってくれないかなぁ～
購入時期は来年3月か？来年9月(今所有している車の検査まで)。
誰か安く売ってくれないかなぁ～
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:36:26.71 ID:57Y8ZCh5P
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:01:53.75 ID:pnyJSk4D0
@nhk_shutoken: 【ニュース】
ＢＭＷは、軽くて衝撃にも強いことから、航空機などに使わる炭素繊維を車体の骨格などに大幅に使用した電気自動車を、
来年日本で発売することになりました。車体の大部分に使用した車は量産車では世界で初めてだとしています。
ＢＭＷは、軽くて衝撃にも強いことから、航空機などに使わる炭素繊維を車体の骨格などに大幅に使用した電気自動車を、
来年日本で発売することになりました。車体の大部分に使用した車は量産車では世界で初めてだとしています。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:44:48.50 ID:+BhlEYzC0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:14:01.24 ID:Dgd52ssq0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:20:26.59 ID:Dgd52ssq0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:21:23.09 ID:KDBJal/+0
アダプタって何?
200Ｖ接地２Ｐのプラグを100Ｖ２Ｐに換えるだけで
昇圧トランスかまさなくても充電できたの？
200Ｖ接地２Ｐのプラグを100Ｖ２Ｐに換えるだけで
昇圧トランスかまさなくても充電できたの？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:22:41.73 ID:ggpkdmfM0
全日本ラリー、国沢リーフがクラス優勝もクラス分けがおかしいと話題に
（自己申告で軽ターボと同じクラスに登録）
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/l04.jpg
（自己申告で軽ターボと同じクラスに登録）
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/l04.jpg
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:27:44.33 ID:loKGDpD70
その100Vケーブルを購入した者ですが、
よくあるアース無しの2穴コンセントでは
充電ができませんでした…。
アースされてないといけないんですね。
「充電どうぞ」と言ってもらえたのに
使えなかった、この気まずさ…
よくあるアース無しの2穴コンセントでは
充電ができませんでした…。
アースされてないといけないんですね。
「充電どうぞ」と言ってもらえたのに
使えなかった、この気まずさ…
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:31:35.72 ID:apC6nf/2P
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:37:27.67 ID:kO5CXo11i
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:49:17.32 ID:loKGDpD70
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:22:38.63 ID:jKShhf1U0
急速充電器 コンビニエンスストア駐車場に無料設置電気料金負担
キター！
＞さらに４社は設備の維持費や電気代も一定期間、肩代わりします。
対象は大型のショッピングセンターや
１０台以上の駐車場を備えたコンビニエ ンスストア
などで、１２日から申請の受け付けが始まりました。
キター！
＞さらに４社は設備の維持費や電気代も一定期間、肩代わりします。
対象は大型のショッピングセンターや
１０台以上の駐車場を備えたコンビニエ ンスストア
などで、１２日から申請の受け付けが始まりました。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:22:45.16 ID:kXrPYkY80
>>608
前期で充分です。
6年縛り中に売却したら、補助金の一部を返還しなくてはいけないらしいですね。
来年には、2011年登録車が車検切れになるので・・・・・狙い目かな？って
こっそり思っています(^^;)
前期で充分です。
6年縛り中に売却したら、補助金の一部を返還しなくてはいけないらしいですね。
来年には、2011年登録車が車検切れになるので・・・・・狙い目かな？って
こっそり思っています(^^;)
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:24:58.58 ID:0lQD0+9/0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:44:07.21 ID:apC6nf/2P
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:51:21.87 ID:2RkZ/U1l0
初期電流が25Aとか流れるんじゃなかった？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:55:59.95 ID:pBKXgGTy0
OPの100V充電ケーブルをオートキャンプに持っていって
AC電源付きのサイトで充電しようとしたら
キャンプ場のブレーカー吹っ飛ばして大迷惑かけた奴いなかったっけ？
AC電源付きのサイトで充電しようとしたら
キャンプ場のブレーカー吹っ飛ばして大迷惑かけた奴いなかったっけ？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:19:32.35 ID:8VcBY+Zq0
度々すみません。
>>613
アースターミナルが付いている
エアコン用コンセントで試した結果なんです。
きっかけは
「充電ok」と書いてあるお店で
「READY」ランプが点滅して使えなかった事なんですが、
家のエアコン用コンセントでも
アース線を繋がないとダメでした。
アース線を繋ぐと
「READY」ランプは点灯して
使えるようになりました。
>>613
アースターミナルが付いている
エアコン用コンセントで試した結果なんです。
きっかけは
「充電ok」と書いてあるお店で
「READY」ランプが点滅して使えなかった事なんですが、
家のエアコン用コンセントでも
アース線を繋がないとダメでした。
アース線を繋ぐと
「READY」ランプは点灯して
使えるようになりました。
>>617
100Vケーブルは品番「EAEE2」の
新しいものです。
帰省する時に必要かな、と
思い切って購入しましたが、
これでは困ってしまいました…
あ。遅ればせながら、
先月から皆様の仲間入りさせていただいております。
連投、すみません。
100Vケーブルは品番「EAEE2」の
新しいものです。
帰省する時に必要かな、と
思い切って購入しましたが、
これでは困ってしまいました…
あ。遅ればせながら、
先月から皆様の仲間入りさせていただいております。
連投、すみません。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:40:19.45 ID:apC6nf/2P
>>618
アースなしでプラグの左右を逆に接続してもダメか？
アースなしでプラグの左右を逆に接続してもダメか？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:10:28.53 ID:J0FzkZdC0
BMW i3の凄まじい加速性能！
時速64キロまでは4000ccV8 414馬力より速い！
つまり街中では圧倒的な速さ
動画あり
BMWの新型電気 自動車/レンジエクステンダーEV"BMW i3"のメディ ア向けローンチイベントにおいて、
その加速力を比 較するために、414hpの最高出力を発揮する排気量 4.0L V型8気筒エンジン搭載の
ハイパフォーマンススポーツクーペE92"BMW M3 Coupe"と実際に競争し て比較した。
http://youtu.be/PO5z32L32aY
時速64キロまでは4000ccV8 414馬力より速い！
つまり街中では圧倒的な速さ
動画あり
BMWの新型電気 自動車/レンジエクステンダーEV"BMW i3"のメディ ア向けローンチイベントにおいて、
その加速力を比 較するために、414hpの最高出力を発揮する排気量 4.0L V型8気筒エンジン搭載の
ハイパフォーマンススポーツクーペE92"BMW M3 Coupe"と実際に競争し て比較した。
http://youtu.be/PO5z32L32aY
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:15:06.89 ID:9SoOFq9e0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:51:40.24 ID:VyW/FpvV0
電池の劣化が早くなるから急速充電器をあまり使うなって書いてあるけど
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:55:43.40 ID:iyVB5MAs0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:02:26.75 ID:VyW/FpvV0
取り扱い説明書に急速充電器は電池にダメージ与えるから
あまり使うなって書いてあるんだけど
あまり使うなって書いてあるんだけど
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:06:50.90 ID:kB0dYrrWi
三菱の開発者が言うには、バッテリーの温度が40°Cを越すのは良くないらしい
真夏の都会はすでに不向きなんだよな
真夏の都会はすでに不向きなんだよな
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:17:44.24 ID:RlO0kXQt0
じゃあ冬はガンガン充電しろって事かね？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:27:02.98 ID:kB0dYrrWi
急速充電は温度計と相談すればそんなには問題ないらしいよ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:31:37.89 ID:kB0dYrrWi
何処かに出ていたヤツのコピーがあった
急速充電はバッテリーが熱を持っていない時に使えばほぼ痛まない
全開走行後に1回ぐらいの急速充電なら問題なし
セグメント確認し、熱セグメントが7までは安全範囲内 急速充電の場合も同じ
急速充電はバッテリーが熱を持っていない時に使えばほぼ痛まない
全開走行後に1回ぐらいの急速充電なら問題なし
セグメント確認し、熱セグメントが7までは安全範囲内 急速充電の場合も同じ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:56:04.27 ID:/VS7kTog0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:00:01.03 ID:fbw8nR7E0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:26:03.12 ID:VyW/FpvV0
だから急速充電してたら電池痛むって説明書に書いてあるんだよ
しかも増やすのは有料
しかも増やすのは有料
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:43:58.57 ID:S6cYmnHqi
カルロス・ゴーンならやりかねん！
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:56:40.83 ID:O8RlL++J0
電気自動車が増えたら有料化は当然
100円だろうけど
100円だろうけど
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:21:49.44 ID:a7vPGsu30
500円でもガソリンに比べたら安いもの。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:33:56.65 ID:MNCiLD9O0
トヨタやホンダが本格的に参入したら日産はどうするつもりなんだ？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:43:44.84 ID:0lQD0+9/0
>>635
本格的にラインナップ増やすんじゃね？
本格的にラインナップ増やすんじゃね？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:46:13.05 ID:89E0ttbG0
1回急速充電して、140km走れるとして、
(比較対象を超燃費悪い車にするとすげー得した気分になってしまうのでそれはナシで、)
最近流行りのハイブリッドと比べると、ハイブリッドは実燃費20km/L
ということは、一回の急速充電で7リッター分という感じだね。
ガソリンを安く見積もって税込みリッター150円とすると、7リッターで1050円か。
まぁ、一回充電1000円(税込み1050円)と言われたら、ガソリンHVとトントンという感じかな。
折角の電気自動車だから、トントンだとちょっとうーんという気がするな。
俺なら高くても700～800円までしか出せないな。ガソリンと比較した場合。
(比較対象を超燃費悪い車にするとすげー得した気分になってしまうのでそれはナシで、)
最近流行りのハイブリッドと比べると、ハイブリッドは実燃費20km/L
ということは、一回の急速充電で7リッター分という感じだね。
ガソリンを安く見積もって税込みリッター150円とすると、7リッターで1050円か。
まぁ、一回充電1000円(税込み1050円)と言われたら、ガソリンHVとトントンという感じかな。
折角の電気自動車だから、トントンだとちょっとうーんという気がするな。
俺なら高くても700～800円までしか出せないな。ガソリンと比較した場合。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:00:10.93 ID:aWHeZX430
いまは無料だから10分か15分休憩したらすぐに出発してるけど
一回いくらって売り方になったら30分使いきらないと勿体なくて困る
一回いくらって売り方になったら30分使いきらないと勿体なくて困る
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:09:47.13 ID:89E0ttbG0
>>638
それは実際そうだな。電力きちんと小売りできるようにしてほしい。
電気自動車はこまめに充電するほうが絶対良いと思うし。
けっこう残った状態なら、スタンドあいてなくても待たずに次の充電まで行けるし。
一回あたりの充電時間が短くなれば、次の人に早めに回ってくることにもなるし。
遠出してると、ギリギリまで使って思いっきり充電して、って使い方は次第にしなくなった。
それは実際そうだな。電力きちんと小売りできるようにしてほしい。
電気自動車はこまめに充電するほうが絶対良いと思うし。
けっこう残った状態なら、スタンドあいてなくても待たずに次の充電まで行けるし。
一回あたりの充電時間が短くなれば、次の人に早めに回ってくることにもなるし。
遠出してると、ギリギリまで使って思いっきり充電して、って使い方は次第にしなくなった。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:13:09.96 ID:S6cYmnHqi
ゆくゆくは千円じゃないと商売にならないだろ？
いつまでもサービス価格の訳が無い
日産の急速充電器自体の価格が150→60万円まで値下がったらしいね
ディーラーはケチだよな
それでも付けないんだから
いつまでもサービス価格の訳が無い
日産の急速充電器自体の価格が150→60万円まで値下がったらしいね
ディーラーはケチだよな
それでも付けないんだから
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:14:22.88 ID:aWHeZX430
>>640
うちの近所の2箇所は両方QC付いてますが
うちの近所の2箇所は両方QC付いてますが
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:52:54.12 ID:dw2zRiTq0
リーフのデザイン云々言ってるやついるけど万人受けするデザインなんてないんじゃない？
一番売れてるアクアだって顔ホウレイ線目立つし、プリウスは実用無視なデザインで後方視界悪いし
どこかの高級車の下の歯茎が裂けたような顔つきどうにかならんのかね
リーフも最高とは思わないけど他よりまし
一番売れてるアクアだって顔ホウレイ線目立つし、プリウスは実用無視なデザインで後方視界悪いし
どこかの高級車の下の歯茎が裂けたような顔つきどうにかならんのかね
リーフも最高とは思わないけど他よりまし
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:03:00.85 ID:57Y8ZCh5P
笑ってるクルマもあるよね
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:20:42.00 ID:P9x5ezTV0
>>106
軽自動車だったら仕事終わったあとドライブがてらどっか行けるし、急な出張にも対応出来る。
買い物するにも限られた範囲じゃなくてもいいし、買い忘れがあっても次の日まで待ったりしなくていい。
ついでの用事でどっか行けるしなにより小回りがきく。
軽自動車だったら仕事終わったあとドライブがてらどっか行けるし、急な出張にも対応出来る。
買い物するにも限られた範囲じゃなくてもいいし、買い忘れがあっても次の日まで待ったりしなくていい。
ついでの用事でどっか行けるしなにより小回りがきく。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 01:00:31.48 ID:gE+XJeQji
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 01:04:46.91 ID:uV8LELQO0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 01:32:33.20 ID:gE+XJeQji
>>新型がプリウス並みのデザインで出たら
これはね、褒め言葉ではないんだよ
あんなデザインでもプリウスは街の人気者
リーフは街の変わり者
それにリーフが売れてるというのはあくまでも初代プリウスの比較であって
現在のプリウスとはあり得ない程かけ離れてるし
これはね、褒め言葉ではないんだよ
あんなデザインでもプリウスは街の人気者
リーフは街の変わり者
それにリーフが売れてるというのはあくまでも初代プリウスの比較であって
現在のプリウスとはあり得ない程かけ離れてるし
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 02:22:02.04 ID:Z9YtWJGE0
ミライースで1000キロ巡航可能なのにリーフと来たら・・・
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 02:57:05.75 ID:pOJdLnj+i
あのね、マッハは出ないよ
何が言いたかったかは分かるけど
何が言いたかったかは分かるけど
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 07:49:51.50 ID:7FNlu3OJ0
文朱か？バロンか？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:58:45.63 ID:uV8LELQO0
>>647
初代プリウスが一番かっこよかったね
初代プリウスが一番かっこよかったね
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:40:40.16 ID:pOJdLnj+i
それはない！
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:44:47.67 ID:pOJdLnj+i
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:44:09.55 ID:/3IznTlX0
>>639 電気自動車はこまめに充電するほうが絶対良いと思うし
バッテリーの寿命は充電回数で決まるので、バッテリーの事だけを考えるなら
充電回数は少ない方がイイ。実用的にはこまめな充電が使いやすいが。
バッテリーの寿命は充電回数で決まるので、バッテリーの事だけを考えるなら
充電回数は少ない方がイイ。実用的にはこまめな充電が使いやすいが。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:50:37.35 ID:SZxLA5Gz0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:57:17.81 ID:su03hhUJP
回数換算されません
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:15:30.92 ID:OGwwd9mR0
そういう問題じゃなくてw
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:16:55.82 ID:pOJdLnj+i
素朴な疑問
山の上に住んでいる方へ
満充電してから下ると、回生はどうなりますか？
プリウスは満充電になると回生は放棄します
リーフもそうなるんですか？
山の上に住んでいる方へ
満充電してから下ると、回生はどうなりますか？
プリウスは満充電になると回生は放棄します
リーフもそうなるんですか？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:29:39.98 ID:qIoM2iz70
>>658
はい
はい
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 15:26:21.38 ID:pOJdLnj+i
はえー
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 15:37:40.42 ID:vu9NYhDe0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:15:07.38 ID:mC9OXljc0
2012年度は原発がほとんど停止していたから火力発電比率が88.3%にもなった。
http://www.fepc.or.jp/about_us/pr/sonota/__icsFiles/afieldfile/2013/05/17/kouseihi_2012.pdf
ということは、震災前は火力発電主体の沖縄でのみプリウスがエコ度でリーフを
上回っていたが、今は日本全国でプリウスの方がリーフよりエコという事態になっている。
http://www.fepc.or.jp/about_us/pr/sonota/__icsFiles/afieldfile/2013/05/17/kouseihi_2012.pdf
ということは、震災前は火力発電主体の沖縄でのみプリウスがエコ度でリーフを
上回っていたが、今は日本全国でプリウスの方がリーフよりエコという事態になっている。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:39:59.82 ID:46ifsQNbP
火力をすべて超高効率な大型石炭火力にしようぜ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:46:18.94 ID:WikVoF/I0
ＮーＬＩＮＫ伝統工芸電費の月間ランキングで
GOLDの電費1kwhが20km超えってどう運転するの？
1回の充電で20×24電費480km走るってこと。
凄い
GOLDの電費1kwhが20km超えってどう運転するの？
1回の充電で20×24電費480km走るってこと。
凄い
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:48:29.55 ID:WikVoF/I0
ごめんなさい 間違えました
ＮーＬＩＮＫでの月間ランキングでの間違えでした
ＮーＬＩＮＫでの月間ランキングでの間違えでした
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:03:15.08 ID:bNgJV0JZ0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:03:46.38 ID:/MzrQ13Q0
>>631
>だから急速充電してたら電池痛むって説明書に書いてあるんだよ
あまり使うなって書いてあるんですよね。年に数回なら大丈夫じゃないんですか。
>>635
>トヨタやホンダが本格的に参入したら日産はどうするつもりなんだ？
良い電池がないから無理でしょう。
>>638
>いまは無料だから10分か15分休憩したらすぐに出発してるけど
一回いくらって売り方になったら30分使いきらないと勿体なくて困る
充電中も充電終わってからも充電器占有料として5分100円にすれば、良いんじゃないでしょうか。
>だから急速充電してたら電池痛むって説明書に書いてあるんだよ
あまり使うなって書いてあるんですよね。年に数回なら大丈夫じゃないんですか。
>>635
>トヨタやホンダが本格的に参入したら日産はどうするつもりなんだ？
良い電池がないから無理でしょう。
>>638
>いまは無料だから10分か15分休憩したらすぐに出発してるけど
一回いくらって売り方になったら30分使いきらないと勿体なくて困る
充電中も充電終わってからも充電器占有料として5分100円にすれば、良いんじゃないでしょうか。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:28:43.85 ID:46ifsQNbP
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:00:20.11 ID:EXwL1L260
再売電は法律上駄目だけど、今回国内メーカー4社が支援する電気代の欄に
「電力従量料金相当額」って書いてあるんだよね。
これと同じ理屈で「会員制充電サービス」も従量相当額にならないかな。
完全従量制が嬉しいけれど、だめならだめで
クレジット後払いで0～100kwh1500円、101～200kwh3000円、とか。
本当に助かるのは定額入れ放題だけど、将来考えたらそういうわけにもいかんだろうし。
「電力従量料金相当額」って書いてあるんだよね。
これと同じ理屈で「会員制充電サービス」も従量相当額にならないかな。
完全従量制が嬉しいけれど、だめならだめで
クレジット後払いで0～100kwh1500円、101～200kwh3000円、とか。
本当に助かるのは定額入れ放題だけど、将来考えたらそういうわけにもいかんだろうし。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:16:40.43 ID:9ra5Q26x0
LEDヘッドライトのススメ
10WLEDが左右合計4灯あるため
それぞれのLEDがリフレクターで最適に配光され夜間の視認性が非常に高い
これはプロジェクター式の均一な配光より優れている
消費電力は40Wハロゲンライトより80Wもの低消費電力
さらにオートレベライザーにオートライト搭載
雨天時ワイパー作動させると点灯する機能あり
オプションでお忘れなく
10WLEDが左右合計4灯あるため
それぞれのLEDがリフレクターで最適に配光され夜間の視認性が非常に高い
これはプロジェクター式の均一な配光より優れている
消費電力は40Wハロゲンライトより80Wもの低消費電力
さらにオートレベライザーにオートライト搭載
雨天時ワイパー作動させると点灯する機能あり
オプションでお忘れなく
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:26:15.76 ID:pOJdLnj+i
いくらなの？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:53:45.03 ID:BzJrnkJg0
充電回数で劣化するわけではなく満タンや空っぽの状態での高温を伴って電池に入出力させることに問題があるんじゃないの？
充電回数はおおよその目安かと思ってたんだが
充電回数はおおよその目安かと思ってたんだが
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:57:47.08 ID:j/+/IHKRQ
>>669
将来は税金がプラスされるだろうね
将来は税金がプラスされるだろうね
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:02:43.62 ID:WV/krVHp0
惡羅惡羅オーラがハンパない！元かわいそうな強制連行被害者！
反骨ヌルヌル秋山仕込み 拉致強姦ナマポ不正受給のちょいワル系！
E&F（イーアンフ）48も濡らす逆モーゼ状態の統一摂理！WET最強ポア尊師！
非差別朝鮮部落 新大久保自治区 パッチギトンスル族を
ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう！
http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE
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ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう！
http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:15:59.33 ID:i4sJ77xq0
先日、高速で後ろ姿がリーフに良く似た外車に追い越されたんだけど、あれなんて車だろう？
外車詳しく無いからわかんない
外車詳しく無いからわかんない
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:28:13.15 ID:az4NdlJu0
HIDも色温度高いと見づらいけど、リーフのLEDも雨が辛い
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:45:13.13 ID:ju18vYLX0
Gなので選択の余地はなかった
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:19:33.29 ID:PxjnP8AB0
Ｇなのでタイヤの値段ちょっと高くなる
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:40:35.24 ID:XbQz+wvJ0
Ｇなので黒光りしている
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:10:11.82 ID:LRaCosBu0
G☆スポット
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:43:52.35 ID:Rf4/0n8k0
質問です
結構雨が降っているときの充電ってできますか？
自宅ならいいけど急速充電はなんか怖くって
結構雨が降っているときの充電ってできますか？
自宅ならいいけど急速充電はなんか怖くって
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:53:28.16 ID:XHufICBm0
土砂降りの中急速充電したことはいくらでもある。
さすがにきちんと絶縁されてるし問題おきそうには思えないな。
さすがにきちんと絶縁されてるし問題おきそうには思えないな。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:04:38.10 ID:j+kbYvIEi
ちなみに雨の日に溶接してると電気ショックを受けるよ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:58:51.21 ID:y1bIX0YHi
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:31:58.57 ID:j0XAThgX0
>>681
普通屋根ぐらい付いてるだろ。
普通屋根ぐらい付いてるだろ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:29:36.78 ID:JwhYeNNH0
>>681
コネクター接続したあとスタートボタン押して電気流すから安全
コネクター接続したあとスタートボタン押して電気流すから安全
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:40:58.92 ID:nE6bKp6k0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:52:35.29 ID:hjyB0jeM0
充電器のニュースはありがたい話ですね。
コンビニにつけるより、すべての高速のサービスエリアにつけてもらいたい。
現段階での電気自動車の問題点って長距離走ることができないこと
ではないかな？
コンビニにつけるより、すべての高速のサービスエリアにつけてもらいたい。
現段階での電気自動車の問題点って長距離走ることができないこと
ではないかな？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:05:34.98 ID:D8qMYboo0
>>681
Q4. 雨の日でも屋根のないところで充電できますか？
A4. 雨や雪の中でも充電できます。ただし、感電や漏電を防止する為に次のことに注意してください。
ぬれた手でプラグを抜き差ししない。プラグや充電コネ クターをぬらさない。
万が一、プラグや充電コネクターがぬれてしまったときは、布などで水分を拭きとる。
また、暴風雨や雷が予測される中での充電はお止めください。
http://ev1.nissan.co.jp/FAQ/charging.html#Charging_2
4分19秒～見てください。
http://www.youtube.com/watch?v=VvMxJAYeOgc
Q4. 雨の日でも屋根のないところで充電できますか？
A4. 雨や雪の中でも充電できます。ただし、感電や漏電を防止する為に次のことに注意してください。
ぬれた手でプラグを抜き差ししない。プラグや充電コネ クターをぬらさない。
万が一、プラグや充電コネクターがぬれてしまったときは、布などで水分を拭きとる。
また、暴風雨や雷が予測される中での充電はお止めください。
http://ev1.nissan.co.jp/FAQ/charging.html#Charging_2
4分19秒～見てください。
http://www.youtube.com/watch?v=VvMxJAYeOgc
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:04:12.44 ID:pyV8N0i50
>>682は今すぐ免許証を返納しろ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:21:20.45 ID:LUapLq8e0
>>690
その心は？
その心は？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:39:25.68 ID:qMdbkm8Ji
>>690
その心は？
その心は？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:53:06.92 ID:i31jgxis0
EVの免許証を取り直せってか？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:02:59.95 ID:IzHOKmyd0
自宅に充電設備ない人いる？
アパート住まいで付けられないんだが、ディーラーが信号一つ先にあるんで充電はそこですればいいかなってことで検討中。
アパート住まいで付けられないんだが、ディーラーが信号一つ先にあるんで充電はそこですればいいかなってことで検討中。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:17:13.41 ID:XHufICBm0
さすがに充電設備あるなあ。
うちの場合、残り30kmくらいになるまでは充電せずに放っておく。
減ってて流石に翌日やばいかなって状態で家に車があったら家で充電する。
昼間に、残り少ないけどもう少し走りたいと思った場合はディーラーで充電しちゃう。
どっちにするかは気分、というか気づいた人が入れる。
こういう使い方をしてると二週間に1回くらい家で充電しちゃうから、家で全く充電出来ない場合の運用はわからん。
でも、困りそうには思わないけどな。
うちの場合、残り30kmくらいになるまでは充電せずに放っておく。
減ってて流石に翌日やばいかなって状態で家に車があったら家で充電する。
昼間に、残り少ないけどもう少し走りたいと思った場合はディーラーで充電しちゃう。
どっちにするかは気分、というか気づいた人が入れる。
こういう使い方をしてると二週間に1回くらい家で充電しちゃうから、家で全く充電出来ない場合の運用はわからん。
でも、困りそうには思わないけどな。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:24:51.75 ID:1+4Nm3f40
>>694
通勤で頻繁にある程度走る、という使い方ではないのかな？
自宅設備はサービスで付いたのに、
1年自宅のは使わず、Dへ通っていた友人がいる…
雑誌が読めて、コーヒーが飲めて、
走るのは週1回程度で近距離、だったけど。
寝ている間に充電できるのが利点の一つと思うけど、
充電の頻度や、そのDが無くなったことを想定して周囲の設置状況次第かね？
通勤で頻繁にある程度走る、という使い方ではないのかな？
自宅設備はサービスで付いたのに、
1年自宅のは使わず、Dへ通っていた友人がいる…
雑誌が読めて、コーヒーが飲めて、
走るのは週1回程度で近距離、だったけど。
寝ている間に充電できるのが利点の一つと思うけど、
充電の頻度や、そのDが無くなったことを想定して周囲の設置状況次第かね？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:25:06.46 ID:XHufICBm0
でも俺的に心配事が一つあって、急速充電を繰り返すと、
何故か急速充電器の%表示と、自動車側の%表示がどんどん乖離するような気がする。
ひどいときは充電器側に、95%って出て充電止まってても、車側はまだ70%強だったことも。
一日で、12回急速充電して、1000km少々走ったときだけどね。
でもそうなっても、いったん普通充電すると、普通に戻るような気がする。
普通充電じゃなくて時間がたてば治るのか何なのか、ちょっとわからないんだけど。
とにかく、普段はそんなこと全然ないんだけど、急速充電繰り返すと乖離していく。
だから俺的には、たまには普通充電してやったほうがいいと思う。
自宅でする必要はないんだけど。日産で普通充電借りてもいいだろうけど。
アパートでも、月１か、二月に一回くらい、窓から長い延長コードたらして、ゆっくり充電するとか、おすすめ。
100Vなら、延長コードに、12アンペアくらい流れるので、太い線の延長コードがあるといいと思う。
たぶん、5.5φくらいの奴なら、30メートルでも、2万円くらいだと思う。
何故か急速充電器の%表示と、自動車側の%表示がどんどん乖離するような気がする。
ひどいときは充電器側に、95%って出て充電止まってても、車側はまだ70%強だったことも。
一日で、12回急速充電して、1000km少々走ったときだけどね。
でもそうなっても、いったん普通充電すると、普通に戻るような気がする。
普通充電じゃなくて時間がたてば治るのか何なのか、ちょっとわからないんだけど。
とにかく、普段はそんなこと全然ないんだけど、急速充電繰り返すと乖離していく。
だから俺的には、たまには普通充電してやったほうがいいと思う。
自宅でする必要はないんだけど。日産で普通充電借りてもいいだろうけど。
アパートでも、月１か、二月に一回くらい、窓から長い延長コードたらして、ゆっくり充電するとか、おすすめ。
100Vなら、延長コードに、12アンペアくらい流れるので、太い線の延長コードがあるといいと思う。
たぶん、5.5φくらいの奴なら、30メートルでも、2万円くらいだと思う。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:27:29.26 ID:XHufICBm0
>>696
俺的には、近所にディーラーがある必要はないと思っている。
どうせ、外で充電するのはどこかにでかけたついでだし。家の近くにあってもありがたみを感じない。
自宅の駐車場にあるのは意味があることだけど、そうじゃないなら、そんなに近くになくてもいいと思う。
ガソリンスタンドが、自宅の真ん前にあったって、臭いだけでありがたみないしね。
俺的には、近所にディーラーがある必要はないと思っている。
どうせ、外で充電するのはどこかにでかけたついでだし。家の近くにあってもありがたみを感じない。
自宅の駐車場にあるのは意味があることだけど、そうじゃないなら、そんなに近くになくてもいいと思う。
ガソリンスタンドが、自宅の真ん前にあったって、臭いだけでありがたみないしね。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:30:34.91 ID:GYnloHGL0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:33:46.56 ID:xPTEDTXf0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:37:18.62 ID:XHufICBm0
遠出するときは一日に何回も充電するわけだしね
たまにディーラーで充電するくらいは全然手間でもないと思う
たまにディーラーで充電するくらいは全然手間でもないと思う
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:40:00.80 ID:qMdbkm8Ji
ねぇねぇ君達
まるで定年退職した人の楽しみ方と同じだよ
時間があるっていいねー
まるで定年退職した人の楽しみ方と同じだよ
時間があるっていいねー
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:41:03.99 ID:IzHOKmyd0
みなさんいろんな意見ありがとうです。
自宅近くにも会社近くにもディーラーはあるんで、とりあえず困ることはなさそうです。
あとは急速充電のみの運用で電池に悪影響…あるかも。くらいかな。
自宅近くにも会社近くにもディーラーはあるんで、とりあえず困ることはなさそうです。
あとは急速充電のみの運用で電池に悪影響…あるかも。くらいかな。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:51:10.28 ID:y48sGyRO0
普通充電は二週に一度はやらないとバッテリーの寿命が縮むとよ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:17:03.79 ID:nkrrhpQR0
【疑惑】国沢氏充電目安時間を過少申告し運営側に特認をもらっていた模様
http://jevc.gr.jp/2013/?p=5986
>国沢さんのラリーの時には、5分に制限された充電時間で6?7kWhも充電できるという。
一応、5分という話は給電箇所の特認の話において、
国沢選手から目安(最低限お願いしたい時間?)として話はいただきましたが…。
“10:56給電ポイント着/10:57給電開始/11:23給電終了”
と26分充電していますし、SS5の前のリエゾン区間では23分充電してもらっています。
実際は23～26分も充電していた
http://jevc.gr.jp/2013/?p=5986
>国沢さんのラリーの時には、5分に制限された充電時間で6?7kWhも充電できるという。
一応、5分という話は給電箇所の特認の話において、
国沢選手から目安(最低限お願いしたい時間?)として話はいただきましたが…。
“10:56給電ポイント着/10:57給電開始/11:23給電終了”
と26分充電していますし、SS5の前のリエゾン区間では23分充電してもらっています。
実際は23～26分も充電していた
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 03:52:48.76 ID:hyFO0OhR0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:52:08.82 ID:NG5SWR4V0
電気自動車:途中無充電走行１３００キロの世界記録
http://mainichi.jp/graph/2013/11/15/20131115k0000e040177000c/002.html
http://mainichi.jp/graph/2013/11/15/20131115k0000e040177000c/002.html
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:16:25.43 ID:XSx0WEXDP
1300Km きのう見た
リーフは、はやく実走行距離300Kmにしてくれよ
リーフは、はやく実走行距離300Kmにしてくれよ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:39:14.66 ID:wbpng6nl0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:41:25.28 ID:kgZXCHZ+0
CA-MiEV
三菱（あ、察し）
三菱（あ、察し）
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:48:51.34 ID:YsUjs7pF0
おれのリーフはまだ500kmしか走ってないのに(´･ω･`)
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:04:20.03 ID:NG5SWR4V0
AESCってHV用バッテリーも供給しているんだよね？
しかし、北米での日産「パスファインダーハイブリッド」向けHVバッテリーは
日立オートモティブシステムズが供給するそうです。
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2013/11/1113a.html
AESCのHV電池は低性能なのですか？
しかし、北米での日産「パスファインダーハイブリッド」向けHVバッテリーは
日立オートモティブシステムズが供給するそうです。
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2013/11/1113a.html
AESCのHV電池は低性能なのですか？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:42:24.93 ID:je3oRKh80
大容量電池でガソリン車並み距離 トヨタ 2030年代の実用化めざし開発
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGG16001_W3A111C1MM0000/
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGG16001_W3A111C1MM0000/
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:29:05.93 ID:Pdli6Wgy0
>>713
日産自動車は電極を工夫した「リチウム硫黄電池」で電気を充 放電する機能を向上し実用化に近づけた。
日産自動車は電極を工夫した「リチウム硫黄電池」で電気を充 放電する機能を向上し実用化に近づけた。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:42:44.83 ID:9MknJHmk0
>>714
新型のキャパシタ電池も期待しているんだが
新型のキャパシタ電池も期待しているんだが
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:57:17.18 ID:+X5kaH7mP
２０３０年ってトヨタはすげーえのろま
テスラはすでに今年航続距離最大５００ｋｍ
まあ実質でもガソリン並みの３００ｋｍはいくだろう
http://www.teslamotors.com/jp/models
テスラはすでに今年航続距離最大５００ｋｍ
まあ実質でもガソリン並みの３００ｋｍはいくだろう
http://www.teslamotors.com/jp/models
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:03:26.39 ID:6y4bcwUl0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:22:23.01 ID:jOmE0VRe0
あと17年もガソリン車(笑)に乗るなんてw
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:25:28.52 ID:KLvIabW00
だから1000キロ巡航できるミライースなんですよ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:26:50.08 ID:1jFAsYG/0
今出しても次に繋がらないからだろ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:27:50.45 ID:9MknJHmk0
>>719
片道 500km の通勤ですか？ 大変ですね。
片道 500km の通勤ですか？ 大変ですね。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:29:24.43 ID:KLvIabW00
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:43:27.80 ID:9MknJHmk0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:50:46.81 ID:zMiTKhaY0
>712
パスファインダーハイブリッドのモーターは１５ｋW、フーガやQ50ハイブリッドは
50kWなので、AESCのHV電池は高性能だけど高価(つまりオーバースペック)
なんでしょう。
ttp://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1312.html
パスファインダーハイブリッドのモーターは１５ｋW、フーガやQ50ハイブリッドは
50kWなので、AESCのHV電池は高性能だけど高価(つまりオーバースペック)
なんでしょう。
ttp://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1312.html
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:30:22.63 ID:ViJPOINf0
結局リーフは売れないまま終了になりそうですね
4人乗りの燃料電池車が2015年に市販へ、充填時間3分で航続距離は500キロ以上
www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1311/08/news022.html
2015年のFCV市販化を前にトヨタ、ホンダ、日産のFCVトップが現状を語る
car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130304_590243.html
4人乗りの燃料電池車が2015年に市販へ、充填時間3分で航続距離は500キロ以上
www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1311/08/news022.html
2015年のFCV市販化を前にトヨタ、ホンダ、日産のFCVトップが現状を語る
car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130304_590243.html
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:45:41.14 ID:K3sx/RsH0
>>713を見るとFCVってもう駄目だと思うわ
EVと違って水素充填設備は急速充電器みたいにポンポンと置くこともできない
2015年に発売されても水素スタンドがほとんどないうえ
水素サイクルが本格的に構築されるのは2030年代後半が目処
水素インフラができるより先にはFCV自体ができてきても水素があまり供給できないので安くなることはない
充填のできなさっぷりではEVよりも状況は悪い、という状況が10年単位で続くことが確定しているのに
一方でEVの航続距離は年々伸びる一方
FCVは所詮、代用品、過渡期の技術なんだから、EVの航続距離が伸びてしまうまえに
一気に普及させなければ普及の目はなかったのに、こんなにチンタラやってたらEVの航続距離が伸びて
FCVは完全終了ということがわかってしまった。
トヨタ以外はそのことがわかっているのでFCVには懐疑的なんだろうけど、トヨタも実はFCVを普及させる気はなく
「EVもFCVもまだまだ先のことだな～」と思わせるためのプロパガンダとしてあえて駄目駄目なFCVを出している感じだな。
EVと違って水素充填設備は急速充電器みたいにポンポンと置くこともできない
2015年に発売されても水素スタンドがほとんどないうえ
水素サイクルが本格的に構築されるのは2030年代後半が目処
水素インフラができるより先にはFCV自体ができてきても水素があまり供給できないので安くなることはない
充填のできなさっぷりではEVよりも状況は悪い、という状況が10年単位で続くことが確定しているのに
一方でEVの航続距離は年々伸びる一方
FCVは所詮、代用品、過渡期の技術なんだから、EVの航続距離が伸びてしまうまえに
一気に普及させなければ普及の目はなかったのに、こんなにチンタラやってたらEVの航続距離が伸びて
FCVは完全終了ということがわかってしまった。
トヨタ以外はそのことがわかっているのでFCVには懐疑的なんだろうけど、トヨタも実はFCVを普及させる気はなく
「EVもFCVもまだまだ先のことだな～」と思わせるためのプロパガンダとしてあえて駄目駄目なFCVを出している感じだな。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:02:26.80 ID:ViJPOINf0
政府も企業も燃料電池車FCVが本命となってますがw
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:15:20.28 ID:je3oRKh80
勢いづく燃料電池車、劣勢のEV…激化するエコカー戦争
http://biz-journal.jp/2013/11/post_3300.html
http://biz-journal.jp/2013/11/post_3300.html
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:24:05.13 ID:9MknJHmk0
>>727
で？ エネルギー効率が悪すぎて
Wwikipedia に、「そのまま電気自動車へと充電するほうが3倍程度良いとされる。」
と書かれていて本当の事だから削除すらしてもらえない、「FCV」 が本命？
へ～
で？ エネルギー効率が悪すぎて
Wwikipedia に、「そのまま電気自動車へと充電するほうが3倍程度良いとされる。」
と書かれていて本当の事だから削除すらしてもらえない、「FCV」 が本命？
へ～
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:52:48.88 ID:x/4pNPQS0
政府も企業も燃料電池車FCVが本命...ｗ
踊らされてますな。
まるで外を舞う落ち葉のような727が不憫で仕方ありません。
踊らされてますな。
まるで外を舞う落ち葉のような727が不憫で仕方ありません。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:59:06.28 ID:6Ovm6ODX0
>>728
> 一方、エコカーといえば、次世代自動 車の大本命として期待された電気自動車 だが、電池性能の限界が足かせとなり、燃料電池車にその地位を奪われている。
ここまで書いちゃダメだろ
にちゃんの水素厨並みだわ (w
> 一方、エコカーといえば、次世代自動 車の大本命として期待された電気自動車 だが、電池性能の限界が足かせとなり、燃料電池車にその地位を奪われている。
ここまで書いちゃダメだろ
にちゃんの水素厨並みだわ (w
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:49:52.31 ID:h+/jEJx80
だからーEVはエコカーでは無い！
と
何回言わせんだよ
次世代自動車
パラダイムシフト車
と
何回言わせんだよ
次世代自動車
パラダイムシフト車
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:00:51.65 ID:6o01UCG40
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:01:29.99 ID:XMa/o9f8i
光GENJIみたいだな！
パラダイス銀河！
パラダイス銀河！
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:02:18.13 ID:Vmvnyqzd0
>>719
飛行機乗れよw
飛行機乗れよw
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:04:57.71 ID:K3sx/RsH0
部品点数が大幅に少なく故障率も圧倒的に低く、メンテナンス箇所も少なくリコールの報告もなく
インフラの充電器がすでに数千箇所設置され、今後も増える一方、車体価格も下がる一方の
「完全に実用化された」EV
いっぽうFCVは部品点数が圧倒的に多く、故障率・リコール等は未知数だが
家庭用燃料電池などから推測するに、かなりのメンテナンスが必要
実用化などとんでもない、来年ようやく「インフラのまったくない状態で」「車体だけ」発売される状況
インフラの充電器がすでに数千箇所設置され、今後も増える一方、車体価格も下がる一方の
「完全に実用化された」EV
いっぽうFCVは部品点数が圧倒的に多く、故障率・リコール等は未知数だが
家庭用燃料電池などから推測するに、かなりのメンテナンスが必要
実用化などとんでもない、来年ようやく「インフラのまったくない状態で」「車体だけ」発売される状況
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:18:08.52 ID:ViJPOINf0
4人乗りの燃料電池車が2015年に市販へ、充填時間3分で航続距離は500キロ以上
ttp://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1311/08/news022.html
＞燃料電池は水素と酸素を反応させて電気を作り、電気のほかには水を生成するだけで、二酸化炭素を発生することもない。
＞化石燃料で作った電力で走る通常の電気自動車よりも環境に優しい。
＞航続距離と充電時間の面でも実用性が高いことから、
＞将来のエコカーの主流になると期待されている。
ttp://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1311/08/news022.html
＞燃料電池は水素と酸素を反応させて電気を作り、電気のほかには水を生成するだけで、二酸化炭素を発生することもない。
＞化石燃料で作った電力で走る通常の電気自動車よりも環境に優しい。
＞航続距離と充電時間の面でも実用性が高いことから、
＞将来のエコカーの主流になると期待されている。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:19:59.49 ID:K3sx/RsH0
>>737
クソワロタ
クソワロタ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:22:34.09 ID:fe7bsb6y0
>>737
？？？？？
？？？？？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:23:42.22 ID:K3sx/RsH0
まー、もういいさ。ここは電気自動車リーフのスレであって、
FCVのような完全なスレ違いのゴミを語るところではない。
FCVのような完全なスレ違いのゴミを語るところではない。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:27:59.68 ID:ViJPOINf0
スレは違えど
もうゴミはリーフのほうですからw
もうゴミはリーフのほうですからw
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:33:31.62 ID:fe7bsb6y0
つーかFCVって発電機搭載型EVじゃないの？
EVがオワコンならFCVもオワコンだろjk
EVがオワコンならFCVもオワコンだろjk
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:36:55.31 ID:ViJPOINf0
EVはオワコンなんて言っていない
距離も時間も電池劣化等のいろいろな問題山積の古い電池のリーフがオワコンと言っている
距離も時間も電池劣化等のいろいろな問題山積の古い電池のリーフがオワコンと言っている
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:38:41.59 ID:PYKM00By0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:54:58.92 ID:ViJPOINf0
面倒臭いから過去のレス見るか自分で調べてね
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:58:01.15 ID:PYKM00By0
な～んだ、知らないんだ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:04:19.63 ID:ViJPOINf0
過去のレスにもっと新しい電池が紹介されてるでしょ知障さん
FCVでリチウムイオン電池式自体もう古いからリーフはオワコンてこと
FCVでリチウムイオン電池式自体もう古いからリーフはオワコンてこと
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:10:58.61 ID:mXHUtRXz0
あんたの人生はいつからオワコンになったの
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:10:10.39 ID:UjFMuXV20
今、リーフに乗ってる人はFCVが発売されて、いいものならすぐに買っちゃうよ
今、リーフを叩いてる人はFCVが発売されたら、やっぱり叩いてるだろうね
ビンボーで買えないからw
今、リーフを叩いてる人はFCVが発売されたら、やっぱり叩いてるだろうね
ビンボーで買えないからw
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:19:49.83 ID:Hx7o1DIQ0
FCVなんてあの価格じゃとてもじゃないけど流行らない。
電気自動車vsFCVvsPHEVの戦いになる
電気自動車vsFCVvsPHEVの戦いになる
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:33:01.90 ID:Py/WHQZS0
今日契約してきたよ。
会社からは人柱呼ばわりされてるが、
通勤で往復80キロだから
なんとかなるかな？
俺が普通に通勤できれば
買おうと思ってる同僚が数人いる。
まぁバカに、されてるけど頑張ってくよ。
会社からは人柱呼ばわりされてるが、
通勤で往復80キロだから
なんとかなるかな？
俺が普通に通勤できれば
買おうと思ってる同僚が数人いる。
まぁバカに、されてるけど頑張ってくよ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:04:09.89 ID:xYZC90jE0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:43:15.03 ID:JIz/Rac+0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:56:06.07 ID:ViJPOINf0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:05:30.19 ID:rRq3KZ2V0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:30:57.01 ID:UjFMuXV20
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:37:15.23 ID:UjFMuXV20
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:53:46.31 ID:R39NrWlW0
充電に発電機使うなと書いてるらしいけど
100V3kwの正弦波インバーター発電機だったらOK？
100V3kwの正弦波インバーター発電機だったらOK？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 07:01:00.37 ID:QpxLQWrW0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 08:38:50.07 ID:P6Cr2mj90
>>753
俺はリーフ前期を考えているけど、ヤフオクでは中古車買いませんね。
メーター改ざんや修復歴偽りが多いらしいからね。
リーフの中古車買うなら、認定中古車の方が安心だし金利も中古車屋より安いしね。
俺はリーフ前期を考えているけど、ヤフオクでは中古車買いませんね。
メーター改ざんや修復歴偽りが多いらしいからね。
リーフの中古車買うなら、認定中古車の方が安心だし金利も中古車屋より安いしね。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 08:54:56.77 ID:XlxeRmtt0
新車買うけどな普通
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 09:50:33.99 ID:zfzD0tFX0
乗る前エアコンで暖房すると
フロントガラスが雲るの普通？
エアコン壊れてるのかな？
MC前です
フロントガラスが雲るの普通？
エアコン壊れてるのかな？
MC前です
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 10:35:13.26 ID:btUyTah/0
車自体不良品なんだからエアコンの曇りぐらいでガタガタ言うな！ｗｗｗ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:21:23.13 ID:B4C5dQpai
リーフの中古って安いよなー
新車買う奴は馬鹿だよなー
補助金に縛られるしー
新車買う奴は馬鹿だよなー
補助金に縛られるしー
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:29:51.25 ID:QGM/F2400
>>764
むしろ煽りの安っぽさに思わず釣られる
むしろ煽りの安っぽさに思わず釣られる
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:12:15.50 ID:RKtX/EcR0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:32:13.19 ID:Mb0PBnvY0
>>766
つ デフロスター
つ デフロスター
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:55:30.40 ID:uHR1dp4U0
>>767
乗る前エアコンでデフロスター固定できる？
乗る前エアコンでデフロスター固定できる？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 14:44:33.81 ID:HE0+ge5K0
11月22/23/24日 3日間 リーフを試乗する。
お買い物や旅行に、乗り放題。
遠出を予定する地域
三重県鈴鹿市 → 岐阜県海津市/養老町
および 三重県いなべ市
午前中は 養老公園 で、
午後は イオンモール東員 で過ごす。
紅葉眺めたり、温泉に立ち寄ったりで、
山道での快適度を確認したい。
充電スポット2箇所の存在は貴重ですな。
お買い物や旅行に、乗り放題。
遠出を予定する地域
三重県鈴鹿市 → 岐阜県海津市/養老町
および 三重県いなべ市
午前中は 養老公園 で、
午後は イオンモール東員 で過ごす。
紅葉眺めたり、温泉に立ち寄ったりで、
山道での快適度を確認したい。
充電スポット2箇所の存在は貴重ですな。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 14:50:31.93 ID:B4C5dQpai
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:33:23.04 ID:qX3cvR+L0
>>769
遠出って、そんなに遠くないやんw
遠出って、そんなに遠くないやんw
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:42:03.15 ID:wxMSTvHui
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:47:18.57 ID:kwixZFr+0
>>772
ん？意味不明
ん？意味不明
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:42:18.31 ID:QpxLQWrW0
>>773
クルマ持ってない人はレスいらない
クルマ持ってない人はレスいらない
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:28:16.05 ID:hX3kmoeM0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:22:35.36 ID:/58m/7RNP
次のMCで、もっと耐久性の高い電池を搭載してくれ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:35:33.51 ID:nDVEB5JY0
心配スンナよ
リチウムイオンバッテリー容量保証
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/MAINTENANCE/guarantee.html#anc01
バッテリー劣化の心配なし、日産がリーフに無償サービス導入
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1306/10/news025.html
リチウムイオンバッテリー容量保証
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/MAINTENANCE/guarantee.html#anc01
バッテリー劣化の心配なし、日産がリーフに無償サービス導入
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1306/10/news025.html
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:47:58.37 ID:B4C5dQpai
そうか
真冬のバッテリーが弱ってる時にバッテリー保障させれば良いのか！
真冬のバッテリーが弱ってる時にバッテリー保障させれば良いのか！
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:19:36.12 ID:hX3kmoeM0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:37:04.04 ID:nDVEB5JY0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:41:01.68 ID:B4C5dQpai
リーフオーナーに聞きたい
夏のエアコンオンで、コンデンサーを冷やす為のブロアーの音について
突然ブアーとうるさく作動する事はあるんですか？
ディーラーで2時間ぐらい試乗した時はそんな音はしなかったのですが
エアコンオンでもエンジン車のアイドルより全然静かだったのですが
夏のエアコンオンで、コンデンサーを冷やす為のブロアーの音について
突然ブアーとうるさく作動する事はあるんですか？
ディーラーで2時間ぐらい試乗した時はそんな音はしなかったのですが
エアコンオンでもエンジン車のアイドルより全然静かだったのですが
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:29:37.50 ID:4Ht/YblPP
自分も２年半で１メモリ減った
容量はアナログ的に毎日少しずつ減ってるので
減った日に距離ががたんと減ることはない
容量保証を初代にさかのぼってしてくれるのはありがたい
それ以外問題ないので長く乗ろうと思ってる
容量はアナログ的に毎日少しずつ減ってるので
減った日に距離ががたんと減ることはない
容量保証を初代にさかのぼってしてくれるのはありがたい
それ以外問題ないので長く乗ろうと思ってる
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:33:34.32 ID:dETblbBZ0
容量は一定の率で下がるわけでは無い
80%より下は下がりにくくなる
よってバッテリー保証の対象になるユーザは
ほぼ 0
わかるよな？
80%より下は下がりにくくなる
よってバッテリー保証の対象になるユーザは
ほぼ 0
わかるよな？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:38:55.98 ID:AnSpyl6c0
>>781
何がブロアーの音かは知らんけど
深夜の住宅地でにつけっぱなしにするのは問題だろうな～くらいの音でうなることはよくある。
>>777
容量保証はさんざん言われてるけど保証対象になる奴は居ない
うちもそろそろ３年だがまだ１セグも減らない。ただ、初期より劣化しているのは感じるので、
そろそろ１１セグになるかもしれない。ただ、それでも５年で８セグになることはないだろう。
遠出で一日１２回急速充電、なんてのを平均月１回以上確実にやってるんだがな。(多いときは毎週末)
タクシーで毎日急速充電１０回しても、５年で８セグにはならないとのこと。
容量保証対象の奴は居ないけど、でも容量が減るってのがいやらしいところだな。
５年だと１１セグ～激しく使った奴で１０セグくらいじゃないだろうか。
５年経つと安心して使える航続距離が１００キロ以下に落ちてしまう感じだな。
何がブロアーの音かは知らんけど
深夜の住宅地でにつけっぱなしにするのは問題だろうな～くらいの音でうなることはよくある。
>>777
容量保証はさんざん言われてるけど保証対象になる奴は居ない
うちもそろそろ３年だがまだ１セグも減らない。ただ、初期より劣化しているのは感じるので、
そろそろ１１セグになるかもしれない。ただ、それでも５年で８セグになることはないだろう。
遠出で一日１２回急速充電、なんてのを平均月１回以上確実にやってるんだがな。(多いときは毎週末)
タクシーで毎日急速充電１０回しても、５年で８セグにはならないとのこと。
容量保証対象の奴は居ないけど、でも容量が減るってのがいやらしいところだな。
５年だと１１セグ～激しく使った奴で１０セグくらいじゃないだろうか。
５年経つと安心して使える航続距離が１００キロ以下に落ちてしまう感じだな。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:02:48.79 ID:4ePDNfhWi
>>784
>深夜の住宅地でにつけっぱなしにするのは問題だろうな～くらいの音でうなることはよくある。
今、電気自動車やらPHEVやら検討中なんですよ
電気自動車なら真夏の深夜のコンビニの駐車場でエアコン回しっ放し
にしても音で周りに迷惑を掛ける事はないと思っていたのですが
そうでもなかったんですね
アイミーブはエアコン作動させるとコンデンサーを冷やすファンが
うるさいという記事を見つけたので、リーフはどうかが知りたかったんです
>深夜の住宅地でにつけっぱなしにするのは問題だろうな～くらいの音でうなることはよくある。
今、電気自動車やらPHEVやら検討中なんですよ
電気自動車なら真夏の深夜のコンビニの駐車場でエアコン回しっ放し
にしても音で周りに迷惑を掛ける事はないと思っていたのですが
そうでもなかったんですね
アイミーブはエアコン作動させるとコンデンサーを冷やすファンが
うるさいという記事を見つけたので、リーフはどうかが知りたかったんです
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:09:00.14 ID:AnSpyl6c0
>>785
ガソリン車よりはかなり静かだけど、ガソリン車という比較対象なしで考えて
単に深夜の住宅街に置く置物としては、実際うるさいと思う。
たとえば、車中泊マナーの一環として、エンジンかけたまま寝るな、ってのがあるけど
電気自動車ならエアコンかけっぱで寝られる！なんてことはないと思う。
でも、電気自動車の電源オンにして、エアコンOFFの状態なら、かなり静か。
ちょっとしたウィーンって音はするけど、一戸建て住宅のエアコンの室外機とかよりも相当静かだと思う。
電気自動車の電源をオンにしたまま、音を出さない何かに一晩中給電し続けることならできると思う。
ガソリン車よりはかなり静かだけど、ガソリン車という比較対象なしで考えて
単に深夜の住宅街に置く置物としては、実際うるさいと思う。
たとえば、車中泊マナーの一環として、エンジンかけたまま寝るな、ってのがあるけど
電気自動車ならエアコンかけっぱで寝られる！なんてことはないと思う。
でも、電気自動車の電源オンにして、エアコンOFFの状態なら、かなり静か。
ちょっとしたウィーンって音はするけど、一戸建て住宅のエアコンの室外機とかよりも相当静かだと思う。
電気自動車の電源をオンにしたまま、音を出さない何かに一晩中給電し続けることならできると思う。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:21:56.39 ID:4ePDNfhWi
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:29:13.24 ID:AnSpyl6c0
>>785
老婆心ながら…人それぞれだとは思うけど、
PHEVは遠出する場合にただの重いガソリン車になってしまうので微妙すぎると思う。
うちでリーフ使ってて、経費節減に貢献してるのはやっぱり遠出したときの経費がなくなったこと。
近場はガソリン車でも充分なんですよ。だってそんな大した距離じゃないから、ガソリン代安いし。
遠出は、500km走って経費ほぼ0ってのを何度も繰り返すと、やはり専門のEVは良いと思った。
PHEVは、大して経費かからない近場が電気自動車で、経費のかかる遠出がガソリンと、
まるまる逆のことをしてると思います。
EVで移動できるぎりぎりの範囲を毎日使う、つまり通勤で往復50km毎日乗るような、
「近場の移動が実は経費かかる」って人ならPHEVは良いと思うけど。
人それぞれ、使い方によるんだけど、うちは近場の駅の送迎、買い物以外だと、
たまに隣町まで100km走行、そして月1～2回500～1000km程度の遠出。
走行距離の大部分がこういうのを占めてるから、EVだとものすごく安くなるけど
PHEVだと(走行距離としては誤差程度の)近場の買い物を除くと、後は完全にガソリン車になってしまう。
うちはガソリン車とリーフの2台持ちなんだけど、ガソリン車は、リーフが使われてる時のバックアップになっちゃった。
家族とバッティングしそうなときは事前に「どっちが遠くまで行くか」で、遠くまで行く人がリーフを使う。
そしたら、近くにしか使わない人は、ガソリン代気にしながら、ガソリン車を最低限使う、って感じ。
PHEVだと、プリウスは急速充電ないし、アウトランダーも急速充電と言いつつ実は中速充電で、
リーフの半分以下の速度で充電されるから、外で中速充電してもあんまり距離走れない。
結局、50km超えた分は完全にガソリンで走ることになっちゃう。
PHEVはほとんどオモチャだと思います。専門の電気自動車を使うと世界変わるよ。
老婆心ながら…人それぞれだとは思うけど、
PHEVは遠出する場合にただの重いガソリン車になってしまうので微妙すぎると思う。
うちでリーフ使ってて、経費節減に貢献してるのはやっぱり遠出したときの経費がなくなったこと。
近場はガソリン車でも充分なんですよ。だってそんな大した距離じゃないから、ガソリン代安いし。
遠出は、500km走って経費ほぼ0ってのを何度も繰り返すと、やはり専門のEVは良いと思った。
PHEVは、大して経費かからない近場が電気自動車で、経費のかかる遠出がガソリンと、
まるまる逆のことをしてると思います。
EVで移動できるぎりぎりの範囲を毎日使う、つまり通勤で往復50km毎日乗るような、
「近場の移動が実は経費かかる」って人ならPHEVは良いと思うけど。
人それぞれ、使い方によるんだけど、うちは近場の駅の送迎、買い物以外だと、
たまに隣町まで100km走行、そして月1～2回500～1000km程度の遠出。
走行距離の大部分がこういうのを占めてるから、EVだとものすごく安くなるけど
PHEVだと(走行距離としては誤差程度の)近場の買い物を除くと、後は完全にガソリン車になってしまう。
うちはガソリン車とリーフの2台持ちなんだけど、ガソリン車は、リーフが使われてる時のバックアップになっちゃった。
家族とバッティングしそうなときは事前に「どっちが遠くまで行くか」で、遠くまで行く人がリーフを使う。
そしたら、近くにしか使わない人は、ガソリン代気にしながら、ガソリン車を最低限使う、って感じ。
PHEVだと、プリウスは急速充電ないし、アウトランダーも急速充電と言いつつ実は中速充電で、
リーフの半分以下の速度で充電されるから、外で中速充電してもあんまり距離走れない。
結局、50km超えた分は完全にガソリンで走ることになっちゃう。
PHEVはほとんどオモチャだと思います。専門の電気自動車を使うと世界変わるよ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:29:38.67 ID:MH/o9IP00
車中泊そんな静かな場所無いってw
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:38:34.55 ID:caoFLLrq0
>>788
無職で時間はプライスレスまで読んだ
無職で時間はプライスレスまで読んだ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:32:05.17 ID:4ePDNfhWi
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 06:40:16.57 ID:1NToExVI0
>>788
リーフとガソリン車の2台持ちが一番経済的って言いたいようだけど、それって土地の値段が安いところしか成り立ち得ないんじゃない？
2台分の駐車場代、もう1台の車の維持費、税金を考えると、それが経済的ってとても思えないな。
それに、遠出すると経費がほぼ０って、電力を再販売できないという法律の抜け目を利用しているだけでしょ。
これから自動車メーカ4社が急速充電の課金方法を整備するから、東電の従量料金程度の料金は徴収されるようになるし、ガソリン税に相当する燃料税もとられるようになるよ。
それでも電気自動車の方がお得なんですか？
リーフとガソリン車の2台持ちが一番経済的って言いたいようだけど、それって土地の値段が安いところしか成り立ち得ないんじゃない？
2台分の駐車場代、もう1台の車の維持費、税金を考えると、それが経済的ってとても思えないな。
それに、遠出すると経費がほぼ０って、電力を再販売できないという法律の抜け目を利用しているだけでしょ。
これから自動車メーカ4社が急速充電の課金方法を整備するから、東電の従量料金程度の料金は徴収されるようになるし、ガソリン税に相当する燃料税もとられるようになるよ。
それでも電気自動車の方がお得なんですか？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 06:58:29.09 ID:BLzbJURHP
ていうか時間…
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:38:52.27 ID:5hnyC/Rbi
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:42:57.34 ID:Hw41llPJ0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:04:26.60 ID:AnSpyl6c0
ウチは田舎だから自動車２台使ってる。
２台同時に使ってることは多くないけど、１台使われてるときにもう一台ないと困ることは困る。
だから普段はリーフを使って、リーフ使われてるときに２台目が出動する感じ。
>>794も書いてるけどガソリン車２台よりは経済的。
１台持ちなら１台持ちで、リーフだけで済むと思うけどね。
うち的には、ガソリン車=劣化EVとしてしか出番ないから。(劣化の理由は燃料費がかかること。)
EVで遠出できちゃうからガソリン車には「リーフが使われてる時」以外に出番がない。
２台目がガソリン車である理由がまったくないけど、買い換えるほどのもんでもない。
だって、２台目は走る距離が短いから、ガソリン車でもランニングコストは高くないし。
>>792
再販できないのは関係ないと思うよ。今でも１回幾らで機器使用料払うとこもあるし。
でもきちんと統一された制度で、簡単に金払って充電できるようになるといいな。
今は制度できてなさすぎで、故障してて修理する気もないような道の駅とかもあるし。
２台同時に使ってることは多くないけど、１台使われてるときにもう一台ないと困ることは困る。
だから普段はリーフを使って、リーフ使われてるときに２台目が出動する感じ。
>>794も書いてるけどガソリン車２台よりは経済的。
１台持ちなら１台持ちで、リーフだけで済むと思うけどね。
うち的には、ガソリン車=劣化EVとしてしか出番ないから。(劣化の理由は燃料費がかかること。)
EVで遠出できちゃうからガソリン車には「リーフが使われてる時」以外に出番がない。
２台目がガソリン車である理由がまったくないけど、買い換えるほどのもんでもない。
だって、２台目は走る距離が短いから、ガソリン車でもランニングコストは高くないし。
>>792
再販できないのは関係ないと思うよ。今でも１回幾らで機器使用料払うとこもあるし。
でもきちんと統一された制度で、簡単に金払って充電できるようになるといいな。
今は制度できてなさすぎで、故障してて修理する気もないような道の駅とかもあるし。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:28:51.95 ID:XY+I9QSr0
コース限定されて時間かかりすぎのEVで遠出って・・・・
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:40:09.10 ID:RvKwPhim0
ガス代がかかんないからガソリン車ではしなかった無意味な、思いつきのドライブをするようになったな。
ドライブでもなんでも、しょっちゅう遠出をする生活ならハイブリッドを選んでたとは思うけどね。
ドライブでもなんでも、しょっちゅう遠出をする生活ならハイブリッドを選んでたとは思うけどね。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:45:09.79 ID:EXdtKOaH0
思いつきドライブが出来ない程度の航続距離のことは無視ですかw
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:28:17.14 ID:XdEUP4Ek0
うちも近郊でEV,ガソリンの2台体制だけど、遠出でEVは無いわ
燃料代が安く済むよりも手間と時間がかかる事のがストレスすぎる
リーフは通勤や買い物の毎日の足としては優秀な車だけど、遠出のドライブなんて有り得ないｗ
ご近所 → リーフ（サンダル代わりに使えるとっても快適な車）
遠出 → ガソリン車（充電や航続距離を考えなくてもいい）
都心部 → 電車（徒歩+電車で都心まで30分だから許容範囲）
使い分けてこそ快適なEV
無理に何でもかんでもリーフにすることはない
燃料代が安く済むよりも手間と時間がかかる事のがストレスすぎる
リーフは通勤や買い物の毎日の足としては優秀な車だけど、遠出のドライブなんて有り得ないｗ
ご近所 → リーフ（サンダル代わりに使えるとっても快適な車）
遠出 → ガソリン車（充電や航続距離を考えなくてもいい）
都心部 → 電車（徒歩+電車で都心まで30分だから許容範囲）
使い分けてこそ快適なEV
無理に何でもかんでもリーフにすることはない
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:23:54.90 ID:tzgehcrP0
>>799
もともと思いつきでドライブとかしない生活だったから航続距離は無視ですよ。
勘違いしてるようだが、ＥＶだからドライブに出るんであって、ガソリン車ならドライブに行ってない。
迫られての長距離なら実家の車借りるなり、レンタカー使うなり何とでもなるし。
自家用車1台で全てを兼ねる必要があるのなら俺もＥＶは諸手を挙げて勧めないよ。
もともと思いつきでドライブとかしない生活だったから航続距離は無視ですよ。
勘違いしてるようだが、ＥＶだからドライブに出るんであって、ガソリン車ならドライブに行ってない。
迫られての長距離なら実家の車借りるなり、レンタカー使うなり何とでもなるし。
自家用車1台で全てを兼ねる必要があるのなら俺もＥＶは諸手を挙げて勧めないよ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:31:19.68 ID:m6R6nq1H0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 14:26:42.72 ID:mp21xFIci
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:14:19.07 ID:mVDP3LGf0
>>799
150kmあれば箱根に行って帰ってこれる
150kmあれば箱根に行って帰ってこれる
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:57:32.01 ID:m6R6nq1H0
>>803
やっぱり、LEAFの方が静かだねロードノイズとモーターの音はi-MiEVの方が大きい印象
i-MiEV は、ブレーキの後の機械の動作音があってビックリするｗ
後輪駆動よりも電気自動車の違和感じゃないの？ｗ
やっぱり、LEAFの方が静かだねロードノイズとモーターの音はi-MiEVの方が大きい印象
i-MiEV は、ブレーキの後の機械の動作音があってビックリするｗ
後輪駆動よりも電気自動車の違和感じゃないの？ｗ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:37:48.19 ID:/3SDjG6Fi
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:17:51.79 ID:SUBcaamo0
どうも思いつきドライブは途中で充電しちゃ行けない縛りがあるらしいｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:50:43.66 ID:AnSpyl6c0
この車で思いつきドライブ、できないかなあ？
普通にできると思うけど。
確かにナビはあんまり親切じゃないから、スマホがあると良いけどね。
普通にできると思うけど。
確かにナビはあんまり親切じゃないから、スマホがあると良いけどね。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:09:55.88 ID:VqqDcReI0
Nissan LEAF with Advanced Driver Assist Gets Japan License for Road Test
http://www.youtube.com/watch?v=WXPgn12_Hus
http://www.youtube.com/watch?v=WXPgn12_Hus
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:10:50.40 ID:VqqDcReI0
Nissan LEAF with Advanced Driver Assist Gets Japan License for Road Test
http://www.youtube.com/watch?v=WXPgn12_Hus
http://www.youtube.com/watch?v=WXPgn12_Hus
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:40:01.68 ID:BLzbJURHP
このスレにはしれっと捏造ｶｷｺの信者がいるんだけどバッテリーの劣化については信用できるんやろか？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:24:34.72 ID:TJStj/hL0
俺は、急速充電しかしてないけど劣化してるのかな？
メーターには現れない。
メーターには現れない。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:25:36.93 ID:9+vddt60P
100V充電がいいかと思いきや、
今後は急速充電だな
今後は急速充電だな
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:32:30.59 ID:7UsyRY7D0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 01:01:36.88 ID:7UsyRY7D0
急速充電繰り返したリーフのタクシー
10万キロ走ってバッテリー容量が78%
83%より下は、下がりにくくなる
10万キロ走ってバッテリー容量が78%
83%より下は、下がりにくくなる
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 01:08:55.49 ID:scaI/0Js0
かなり劣化してるな電池はある程度劣化すると突然死するかなら
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 05:34:49.46 ID:4kZRnlmqP
＞＞８１５
それを聞いて安心した
ところでソースがあればリンクを教えてください
リーフ仲間にも教えたいので
それを聞いて安心した
ところでソースがあればリンクを教えてください
リーフ仲間にも教えたいので
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 07:26:20.81 ID:hR+eqANFP
どっから83％って出てきたんだ？
表示はそれより下がらない仕様なのか？
表示はそれより下がらない仕様なのか？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 08:36:35.58 ID:etr6iKd/i
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 08:38:42.11 ID:AOeC3Ihz0
まー20万キロ走って、バッテリー容量60%くらいになったら、廃車して庭に置いてL2H専用機にするわ。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:14:48.93 ID:7UsyRY7D0
セグメントが1つ減り始めるのは
90%以下になってかららしいね
90%以下になってかららしいね
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:40:57.95 ID:7UsyRY7D0
愛車のリーフのリチウムイオンバッテリーが、どの位の容量なのかは
Androidアプリ【LEAF spy】でAHr という数値で%表示されるらしい
ODBⅡ診断コネクタにELM327Bluetoothという機器を接続するだけ
Androidアプリ【LEAF spy】でAHr という数値で%表示されるらしい
ODBⅡ診断コネクタにELM327Bluetoothという機器を接続するだけ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:50:38.73 ID:L1u6ag3M0
充電のことを考えずに思いつきドライブは出来ないね。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 11:12:55.32 ID:WALdv75U0
俺は日帰りのドライブ、せいぜい100㎞だけど。
都会だと数百㎞走るのか？
ほとんど車の運転で、観光する暇無いだろｗ
都会だと数百㎞走るのか？
ほとんど車の運転で、観光する暇無いだろｗ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:46:57.28 ID:o4hZIw52i
苦しい言い訳だなw
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:04:55.08 ID:yGUms3vu0
日産が米国で「リーフ」増産へ、値下げで需要急増
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE9AJ02R20131120
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE9AJ02R20131120
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 14:29:09.16 ID:56sQOZOJi
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 15:16:47.53 ID:drfRTLY90
何で何十万もかかるとか思うの
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 15:30:47.91 ID:56sQOZOJi
バッテリーの重さは300kgあるから
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 15:35:31.41 ID:xPYaTW2O0
買い替え時の下取りで出せばいいよ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 15:39:01.41 ID:drfRTLY90
普通そうするよね
何で粗大ゴミに出すのw
何で粗大ゴミに出すのw
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 17:20:56.09 ID:+O3vqarRi
>>831
粗大ゴミなんて書いてないだろ
粗大ゴミなんて書いてないだろ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 17:31:11.49 ID:kV6mKDroi
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 17:32:28.35 ID:56IAYwyb0
リチウムイオンバッテリーはリサイクル可能だから
むしろ売値が付くかもしれない
むしろ売値が付くかもしれない
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:04:40.43 ID:WALdv75U0
10年後は、値段1/5、容量10倍になってるよ。
余裕で1000㎞走れるようになってる。
余裕で1000㎞走れるようになってる。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:43:00.84 ID:vvYlqK/n0
>>835
無理だろ...
無理だろ...
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:48:31.33 ID:Zzlkl5hM0
むしろEVのほうが下取り価格高いよ
10年後、ガソリン車なんてなくなってるからw
これマジな話
EVが主流になったらガソリン車の中古車なんて買う奴いなくなるよw
10年後、ガソリン車なんてなくなってるからw
これマジな話
EVが主流になったらガソリン車の中古車なんて買う奴いなくなるよw
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 19:03:51.23 ID:g0hUKDH4i
>>むしろEVのほうが下取り価格高いよ
初期型リーフの下取り価格は100万円切ってる事知らないのか？
初期型リーフの下取り価格は100万円切ってる事知らないのか？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 19:13:44.20 ID:nK5En1bu0
じぁあ軽自動車の方がいいよね
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:16:19.79 ID:drfRTLY90
何が？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:29:51.56 ID:g0hUKDH4i
知ってるくせにw
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:44:08.00 ID:drfRTLY90
何が？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:54:17.88 ID:g0hUKDH4i
知
っ
て
る
く
せ
に
w
っ
て
る
く
せ
に
w
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:02:36.18 ID:Rvsjt2TU0
80%充電で 、あとどの位の走行ができる表示がでるものなの？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:08:49.43 ID:kV6mKDroi
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:41:14.46 ID:UgqDpLYP0
>>842
じゃあ今日からここは日産DayZスレに変更だね
じゃあ今日からここは日産DayZスレに変更だね
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:49:23.45 ID:drfRTLY90
何で？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:53:48.04 ID:UgqDpLYP0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:03:30.20 ID:g0hUKDH4i
何で？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:29:00.19 ID:K3rYlDSyP
ライバルがいない電気自動車って新ジャンルなのに
アンチ役をやる意味がわからん・・・。
航続距離や巡航速度でガソリン車に勝てるわけないんだから、
わざわざ出張ってきて貶さなくてもいいじゃん。
アンチ役をやる意味がわからん・・・。
航続距離や巡航速度でガソリン車に勝てるわけないんだから、
わざわざ出張ってきて貶さなくてもいいじゃん。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:39:23.04 ID:B87/7ytz0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:48:56.19 ID:scaI/0Js0
来年航続距離300キロのEVが出る予定だし
その次に水素充填に3分、航続距離500キロの高性能燃料電池車が市販される予定で
電池も古く時代遅れなリーフはもう価値無くなったな
その次に水素充填に3分、航続距離500キロの高性能燃料電池車が市販される予定で
電池も古く時代遅れなリーフはもう価値無くなったな
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:20:31.25 ID:AOeC3Ihz0
リーフに資産価値は元からないよ。
中古で売って100万、こすってたら50万いかないぞｗｗ
でも使い倒すなら価値は不変だ。
どの車にも言えることだがこの車はより一層、使い倒してナンボだなｗ
中古で売って100万、こすってたら50万いかないぞｗｗ
でも使い倒すなら価値は不変だ。
どの車にも言えることだがこの車はより一層、使い倒してナンボだなｗ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:23:48.00 ID:4kZRnlmqP
電池は電圧と形状が同じなら高容量にの変えれるだろ
あとファームも少し変えなきゃだめかな
いずれにしろ日産以外からも高容量のリーフ用電池が出るだろう
３００キロが出たら電池だけ換える
あとファームも少し変えなきゃだめかな
いずれにしろ日産以外からも高容量のリーフ用電池が出るだろう
３００キロが出たら電池だけ換える
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:26:05.83 ID:scaI/0Js0
いや別の電池交換は出来ないよ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:33:30.74 ID:0y/zZqvJ0
電池容量がいきなり倍なんて一体どんなブレークスルーがあるのだ？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:47:54.71 ID:g0hUKDH4i
>>853
50万いかないって、リーフtoホームにピッタリじゃん！
50万いかないって、リーフtoホームにピッタリじゃん！
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:56:43.76 ID:AOeC3Ihz0
>>857
売値がだよ。その値段で買えるわけがない。
でも実際、事故車や低年式車はL2Hに良いだろうな。
自分のリーフが事故車になっても安心。
程度がとても悪い事故車のリーフとかも、案外普通に取引されるんだろう。
中古屋も困るだろうな「買うけど登録はしません」とか
「納車は車庫内に直接置きに来てください」とかいう客が増えるんかな
売値がだよ。その値段で買えるわけがない。
でも実際、事故車や低年式車はL2Hに良いだろうな。
自分のリーフが事故車になっても安心。
程度がとても悪い事故車のリーフとかも、案外普通に取引されるんだろう。
中古屋も困るだろうな「買うけど登録はしません」とか
「納車は車庫内に直接置きに来てください」とかいう客が増えるんかな
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:58:12.49 ID:Ete6U3un0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:59:29.87 ID:AOeC3Ihz0
リーフの電池と電装だけ取り出して、L2Hに使える状態でコンパクト化してくれるビジネスとか欲しいよね
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 02:16:40.49 ID:WHob2y7h0
そんなに弱った電池使っても突然死して金をドブに捨てるようなものだぞw
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 07:17:11.21 ID:TvhdhsNo0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 08:05:46.93 ID:YagcsYor0
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE9AJ02R20131120
リーフ売れ始めたか。
こうなってくるともうEV化の流れは止まらないだろうな。
ハイブリッドと同じで、売れ始めると一気にいく。
ハイブリッドは、発売から６年の二代目でようやく「急に売れ始めた」という感じになったが
リーフはそれよりも速かったということだな。
少なくともカリフォルニアでは、民主党支持者がほとんどリーフを買うような状況になりそう。
日本はまだだけど６年目のMCでそうなるだろうな
６年目というと2016年、急速充電器も１万台超えて各県200台以上、高速道路は網羅する状況。
リーフ売れ始めたか。
こうなってくるともうEV化の流れは止まらないだろうな。
ハイブリッドと同じで、売れ始めると一気にいく。
ハイブリッドは、発売から６年の二代目でようやく「急に売れ始めた」という感じになったが
リーフはそれよりも速かったということだな。
少なくともカリフォルニアでは、民主党支持者がほとんどリーフを買うような状況になりそう。
日本はまだだけど６年目のMCでそうなるだろうな
６年目というと2016年、急速充電器も１万台超えて各県200台以上、高速道路は網羅する状況。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 09:25:33.53 ID:6xI0UDwP0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 10:11:34.37 ID:9Bj8Y09+0
増加傾向の9月に引き続き、10月の国内販売台数が気になるところ。
最近、twitterを眺めても以前と比べてリーフに対する肯定的な意見が増えてきたように思える。
リーフは「乗れば印象が変わる」車なので、
日産による代車やモニターキャンペーンでの貸し出しがいよいよ功を奏してきたか。
最近、twitterを眺めても以前と比べてリーフに対する肯定的な意見が増えてきたように思える。
リーフは「乗れば印象が変わる」車なので、
日産による代車やモニターキャンペーンでの貸し出しがいよいよ功を奏してきたか。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 10:28:59.20 ID:+rWcvctOi
リーフ
日本一デザインの悪い車！
日本一デザインの悪い車！
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 10:39:34.58 ID:J3THgVC10
>>866
タンクローリー車の運転ご苦労様
タンクローリー車の運転ご苦労様
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 10:50:58.32 ID:bP/C3vll0
>>866
アクアには勝ってると思うけど？
アクアには勝ってると思うけど？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 11:07:12.16 ID:jKJ9VClgP
日本人とアメリカ人って価値観似てるのか？
プリウスも売れてるし
プリウスも売れてるし
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 11:12:20.62 ID:+rWcvctOi
>>868
お前、スゲー趣味が悪い！
お前、スゲー趣味が悪い！
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 11:15:42.35 ID:5R0Gdwix0
デザインは好みでしょう。
デザインが好きじゃなければ買わなければいいだけ。
好きで乗っている人もいるんだから。
リーフオーナーの前で「866の意見」を言えないでしょ。
匿名だからって、ここはリーフの板なんだから、
批判はやめた方がいいと思うな。
気分害している人もいるかもわからないから・・・
デザインが好きじゃなければ買わなければいいだけ。
好きで乗っている人もいるんだから。
リーフオーナーの前で「866の意見」を言えないでしょ。
匿名だからって、ここはリーフの板なんだから、
批判はやめた方がいいと思うな。
気分害している人もいるかもわからないから・・・
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 11:25:15.68 ID:l+9b9Cqj0
速報
ＷＪ【上海】ドイツのフォルクスワーゲンは20日、少なくとも15車 種の電気自動車を2018年までに中国市場へ投入する計画を明らかにした。
ＷＪ【上海】ドイツのフォルクスワーゲンは20日、少なくとも15車 種の電気自動車を2018年までに中国市場へ投入する計画を明らかにした。
全国の道の駅に急速充電器設置
設置しない道の駅は登録取り消し
国土交通省は２０日、地域活性化のため「道の駅」の充実を図る方針を決めた。
市町村などを支援し、電気自動車（ＥＶ）の充電器や公衆無線ＬＡＮサービス 「ＷｉＦｉ（ワイファイ）」の設置を進める。
設置しない道の駅は登録取り消し
国土交通省は２０日、地域活性化のため「道の駅」の充実を図る方針を決めた。
市町村などを支援し、電気自動車（ＥＶ）の充電器や公衆無線ＬＡＮサービス 「ＷｉＦｉ（ワイファイ）」の設置を進める。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 12:03:13.92 ID:DCD69RDH0
>>874
いいね！
いいね！
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 12:57:08.16 ID:9Bj8Y09+0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 13:19:10.40 ID:F6/NZoP60
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 13:55:23.60 ID:CciHO7kE0
デザインがーデザインがーとのたまう
オマエの顔が見てみたいｗｗｗ
オマエの顔が見てみたいｗｗｗ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 13:58:08.23 ID:bBSgq5Myi
>>877
その通り！
次期リーフはこれに懲りて普通にデザインしてくると思う
しかもカタログ電費は280km
これで二倍売れると思う
現行型のリーフは中古価格が大暴落し
現行型リーフはリーフtoホームを目的としての売買が中心となるでしょう
その通り！
次期リーフはこれに懲りて普通にデザインしてくると思う
しかもカタログ電費は280km
これで二倍売れると思う
現行型のリーフは中古価格が大暴落し
現行型リーフはリーフtoホームを目的としての売買が中心となるでしょう
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 14:11:32.58 ID:swAl2Hnn0
>>879
そういえばリーフ２ホームってさ、ニチコンがこないだのシーテックで新しいのを展示してて、いちいち本体を操作しなくてもスマホで操作できるようになるらしいじゃん。
いつ使えるようになるんだろうね。
そういえばリーフ２ホームってさ、ニチコンがこないだのシーテックで新しいのを展示してて、いちいち本体を操作しなくてもスマホで操作できるようになるらしいじゃん。
いつ使えるようになるんだろうね。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 15:33:56.05 ID:Saa6k7egi
リーフのヒートポンプエアコン
夏のクーラーにも使われているという事でOK?
欠点は氷点下近くまで下がると効率が悪くなるから
従来型のヒーターに切り替わるとセールスマンは言っていた
ヒートポンプをクーラーとした場合のメリットデメリットってどうなってんの？
夏のクーラーにも使われているという事でOK?
欠点は氷点下近くまで下がると効率が悪くなるから
従来型のヒーターに切り替わるとセールスマンは言っていた
ヒートポンプをクーラーとした場合のメリットデメリットってどうなってんの？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 16:16:37.32 ID:CI0uXYzq0
中速充電器の充電時間は急速充電器とほとんど変わらない
中速でも60A前後で充電できるから
これ豆知識な
中速でも60A前後で充電できるから
これ豆知識な
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:41:08.02 ID:bP/C3vll0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:50:00.14 ID:MEQLy0H40
24 kwhの80%劣化で19.2kwh
家庭用蓄電池リチウムイオンバッテリーとして190万円の価値
家庭用蓄電池リチウムイオンバッテリーとして190万円の価値
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:51:29.06 ID:0WmYNhG0i
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:15:46.17 ID:TnXNC2n50
>>884
廃車した後も電池が死ぬまではL2Hといっしょに家に接続したままでいいかも、という、レベル
廃車した後も電池が死ぬまではL2Hといっしょに家に接続したままでいいかも、という、レベル
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:26:04.40 ID:YagcsYor0
本格的に普及しそうになってきたけど
そうすると心配なのは補助金削減だな
安倍さんはFCV本腰だから、EVは生かさず殺さずで、FCVが全然駄目になるくらい流行ってもらっては困るし
でも省エネルギー政策としてはEVという手駒をまったく失うわけにもいかない
EVが本格的に売れ始めたら予算も尽きるし、さすがに補助金削減来そうだな
とにかくFCVが本格的にものになる2020年代まではそうやって国主導でEVの普及率が決まる感じ
今のリーフが既に221万円だし、2016のFMCで300km弱の航続になると
普通に二代目プリウス並みに売れる車になっちゃうしな
充電器もその頃には国内2万基だっけ？GSが37000とかだから、300弱走ってそれなら
もしリーフが221万円のまま野放しだとマジでFCVどうしようもなくなるから、
確実に補助金削減は来る。
そうすると心配なのは補助金削減だな
安倍さんはFCV本腰だから、EVは生かさず殺さずで、FCVが全然駄目になるくらい流行ってもらっては困るし
でも省エネルギー政策としてはEVという手駒をまったく失うわけにもいかない
EVが本格的に売れ始めたら予算も尽きるし、さすがに補助金削減来そうだな
とにかくFCVが本格的にものになる2020年代まではそうやって国主導でEVの普及率が決まる感じ
今のリーフが既に221万円だし、2016のFMCで300km弱の航続になると
普通に二代目プリウス並みに売れる車になっちゃうしな
充電器もその頃には国内2万基だっけ？GSが37000とかだから、300弱走ってそれなら
もしリーフが221万円のまま野放しだとマジでFCVどうしようもなくなるから、
確実に補助金削減は来る。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:45:26.63 ID:tsuBLknB0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:48:20.27 ID:7/NmBBTr0
エコカーは、トータルコストで選ぶ時代
DAYZでよくね？
DAYZでよくね？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:53:19.33 ID:aqnZ74KO0
デイズじゃドラえもんにはなれないなぁ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:01:39.12 ID:3L+Wopyb0
1週間レンタルしたけど、レジャーには全く使えないねコレ
都心の法人営業車としては最適だと思うけど
都心の法人営業車としては最適だと思うけど
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:27:39.84 ID:UO7TF2yE0
この事故を風化させたはならない
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/001.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/002.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/003.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/004.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/005.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/006.jpg
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http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/003.jpg
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http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/006.jpg
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:50:15.66 ID:7/HbKFQt0
リーフがアメリカで売れ始めた？ｗ ２０００台前後で？ｗ
日産のハッタリを真に受けている人がいてビックリ。
リーフに関して肯定的な意見が増えた？ｗ
電池の劣化でオーナー文句言ってますよｗ これからはもっと増えますよ。
まあ産廃買っちゃった人には同情できませんがｗ
日産のハッタリを真に受けている人がいてビックリ。
リーフに関して肯定的な意見が増えた？ｗ
電池の劣化でオーナー文句言ってますよｗ これからはもっと増えますよ。
まあ産廃買っちゃった人には同情できませんがｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:53:29.19 ID:bd7vLsZY0
すでに乗ってる人なら分かるけど、売れすぎると充電器が混むから困るんだよ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:10:07.87 ID:jKJ9VClgP
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:28:36.38 ID:TYFWy5WV0
FCVではなく、FCEVらしいよ
ホンダが燃料電池電気自動車と
マフラーから大量に水出てたけど
汚らしいなw
水だと言われてもなw
寒冷地だと氷柱できるだろw
ホンダが燃料電池電気自動車と
マフラーから大量に水出てたけど
汚らしいなw
水だと言われてもなw
寒冷地だと氷柱できるだろw
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:29:26.80 ID:f/uIeWUQi
>>894
お前みたいな奴がアウトランダーPHEVはガソリンで走れるんだからっていちゃもん付けるんだろ？
お前みたいな奴がアウトランダーPHEVはガソリンで走れるんだからっていちゃもん付けるんだろ？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:35:42.24 ID:TnXNC2n50
そもそも内燃機関だって単純に100%炭化水素と酸素を反応させられれば水と二酸化炭素しか排出しないはずですよ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:41:35.15 ID:P92n51cQ0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 00:35:16.94 ID:4/sL6lP7O
キューブみたいな車でEVだせんのか
HVも含めみんなCd値ばかり追求したデザインじゃ使い勝手が悪すぎるだろ
毎日高速移動するならわかるが
そんな人少数派だろ
HVも含めみんなCd値ばかり追求したデザインじゃ使い勝手が悪すぎるだろ
毎日高速移動するならわかるが
そんな人少数派だろ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 00:37:23.49 ID:gB7zfowd0
>>900
e-NV200の発売まで、お待ち下さい。
e-NV200の発売まで、お待ち下さい。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 00:58:27.36 ID:Qp6QiI8B0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 03:40:29.91 ID:sL5IZx9t0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 10:15:22.13 ID:NhvURhMb0
なんと！
ブータン王国
全てのクルマを日産リーフに！
【ブータン】「国民総幸福量」追求を掲げるブータン、首都の自動車を全て電気自動車に…日産と提携、大気汚染防止に向け[11/22]
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1385082391/
ブータン王国
全てのクルマを日産リーフに！
【ブータン】「国民総幸福量」追求を掲げるブータン、首都の自動車を全て電気自動車に…日産と提携、大気汚染防止に向け[11/22]
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1385082391/
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 10:38:11.10 ID:yCaFYuzhi
合計10台！
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:03:16.03 ID:sL5IZx9t0
>>904
>全てのクルマを日産リーフに！
俺のソースとは違うなぁ～
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201311220112.html
「当初、スズキのインド子会社マルチ・スズキの小型車などを改良した
試験開発車を使う。」
>全てのクルマを日産リーフに！
俺のソースとは違うなぁ～
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201311220112.html
「当初、スズキのインド子会社マルチ・スズキの小型車などを改良した
試験開発車を使う。」
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:07:29.55 ID:+zh7KjK9P
>>900
俺も切に願うね。
キューブとかスペイドのような車内空間優先、子育て世代ご用達車も
作ってくれないかなぁ。うちの嫁用キューブ見ても子供の送り迎えと
か近所の買い物程度で、100キロどころか50キロも走った記憶が無い状態だから、
まさにEVにピッタリの用途だと思うんだがなぁ。
NV200は勘弁。あんなの営業車じゃん。
俺も切に願うね。
キューブとかスペイドのような車内空間優先、子育て世代ご用達車も
作ってくれないかなぁ。うちの嫁用キューブ見ても子供の送り迎えと
か近所の買い物程度で、100キロどころか50キロも走った記憶が無い状態だから、
まさにEVにピッタリの用途だと思うんだがなぁ。
NV200は勘弁。あんなの営業車じゃん。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:32:36.32 ID:3U7m3anqi
>>238
初期型オーナーだけど全く同意だな。
セカンドカーだろとか言ってるやついるがそんな20世紀型な考え方は意味をなさん、というのがこれまで乗ってきたユーザーとしての結論だわ。
リーフユーザーは次もEVに乗り換える確率高いだろうし、あとは時代が追いつくのみ
初期型オーナーだけど全く同意だな。
セカンドカーだろとか言ってるやついるがそんな20世紀型な考え方は意味をなさん、というのがこれまで乗ってきたユーザーとしての結論だわ。
リーフユーザーは次もEVに乗り換える確率高いだろうし、あとは時代が追いつくのみ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 12:52:21.95 ID:aZ8gjSEoP
なんでそんな昔のかきこみにレスしてんだろ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 12:57:51.99 ID:7HPM4YrX0
自演だろｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 13:26:21.11 ID:zyUl+3BY0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 14:12:40.96 ID:1Tl5/FF80
モニター試乗車にETC付いてないから遠出は諦めた
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 14:13:15.38 ID:1Tl5/FF80
769ではないよ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 16:47:55.69 ID:1kM1LtUL0
三重ってリーフ多い？
なんかよく見るんだが。
今日は名古屋から片岡温泉行ってきました。
なんかよく見るんだが。
今日は名古屋から片岡温泉行ってきました。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 17:27:10.46 ID:y+A/2JAg0
電気自動車に金出すならBMW i3だよな。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 17:32:05.89 ID:y+A/2JAg0
>>914
それ日産のステマ
それ日産のステマ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:08:41.98 ID:WMfhUgFWi
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:12:51.55 ID:hgce4g9u0
やっぱりテスラだろJK
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:49:14.32 ID:AQEJqNil0
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:09:28.01 ID:NhvURhMb0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:15:44.05 ID:AQEJqNil0
あのコネクタましだったけどな。
レバー１つだけでガチャンってやる奴(高速とかについてる黄色いHASTECの急速充電器とか)が最悪だった
抜けないことが結構あった
初めて抜けなかったときは焦って「故障などの場合ここに電話してください」って書いてあった番号に電話しちゃった
そしたら抜くコツとかを教えて貰ったんだけど、とにかく「こんなにコジっていいのか！」ってくらい
左右にグラグラやって無理矢理引き抜くんだそうだorz
レバー１つだけでガチャンってやる奴(高速とかについてる黄色いHASTECの急速充電器とか)が最悪だった
抜けないことが結構あった
初めて抜けなかったときは焦って「故障などの場合ここに電話してください」って書いてあった番号に電話しちゃった
そしたら抜くコツとかを教えて貰ったんだけど、とにかく「こんなにコジっていいのか！」ってくらい
左右にグラグラやって無理矢理引き抜くんだそうだorz
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:34:46.23 ID:WMfhUgFWi
リーフを試しに試乗した時に、買うなら急速充電器のあるディーラーで買いたい！
あんたの所は急速充電器を置くのか？置くなら買ってやる！
というと大抵は尻込みしてうちはまだ無理ですからと言う
買う気もないけど、暇つぶしにピッタリだったんだけど、これからそれは言えないな
あんたの所は急速充電器を置くのか？置くなら買ってやる！
というと大抵は尻込みしてうちはまだ無理ですからと言う
買う気もないけど、暇つぶしにピッタリだったんだけど、これからそれは言えないな
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:04:39.45 ID:AJTiV32j0
>>917
欧州車は日本車より寒地仕様に力を入れるのはデフォ
欧州車は日本車より寒地仕様に力を入れるのはデフォ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:31:09.94 ID:7Yvi3q570
鈴鹿のリーフレンタル組です。
下見と運転操作確認を兼ねて、
今日、イオン東員へ行きました。
急速充電スポットがある旨を、
雑誌やテレビで紹介したい、
という取材に応じました。
柴犬同伴で来店しておれば、
ドッグランの紹介にも出演
出来たかもしれません。
明日は、両親を伴っての来店
です。
下見と運転操作確認を兼ねて、
今日、イオン東員へ行きました。
急速充電スポットがある旨を、
雑誌やテレビで紹介したい、
という取材に応じました。
柴犬同伴で来店しておれば、
ドッグランの紹介にも出演
出来たかもしれません。
明日は、両親を伴っての来店
です。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:16:18.69 ID:lju8vN3c0
>>920
ああ、やっと改良されるのか。具体的にはどこがどうかわるんだろうね？
あれは、わかってる人にはどうってことないけど
うちの嫁をはじめ、機械モノに疎い人には意味不明のものだったからな。
ＧＳのセルフ給油だって怖がってやらない人は結構いるし、
安全性のためというのはわかるが、家庭のコンセント並のわかりやすさじゃないと
本当の意味での普及はしないような気もするな。
ああ、やっと改良されるのか。具体的にはどこがどうかわるんだろうね？
あれは、わかってる人にはどうってことないけど
うちの嫁をはじめ、機械モノに疎い人には意味不明のものだったからな。
ＧＳのセルフ給油だって怖がってやらない人は結構いるし、
安全性のためというのはわかるが、家庭のコンセント並のわかりやすさじゃないと
本当の意味での普及はしないような気もするな。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:33:05.94 ID:LDpIyBreP
磁石でくっ付けて充電できればいいのに
接触型のワイヤレス充電もいいな
接触型のワイヤレス充電もいいな
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:08:46.80 ID:jBAae0hf0
この事故を風化させたはならない
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/001.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/002.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/003.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/004.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/005.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/006.jpg
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http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/006.jpg
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:12:40.83 ID:gB7zfowd0
ワイヤレス充電だと、LEAF to Home 出来ないんじゃね？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:23:27.46 ID:AbqoCuDN0
【苦笑】軽ターボに勝ち電気自動車初優勝した国沢リーフお台場モーターフェス24日に登場【嘲笑】
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:54:25.38 ID:7Yvi3q570
先ほど、日産自動車の店頭にある普通
充電器を試しました。リーフを家庭電源
として使えるボックスのようです。
日産プリンス三重販売（株） 鈴鹿安塚店
プラグが抜けなくなって、慌てました。
暗闇の中、あとで見つけた「夜間使用禁止」
という張り紙は、プラグ抜けない可能性ある、
店員を呼び出す必要がある、という意味
だったのですか？？？
改善しておいてほしいものです。
充電器を試しました。リーフを家庭電源
として使えるボックスのようです。
日産プリンス三重販売（株） 鈴鹿安塚店
プラグが抜けなくなって、慌てました。
暗闇の中、あとで見つけた「夜間使用禁止」
という張り紙は、プラグ抜けない可能性ある、
店員を呼び出す必要がある、という意味
だったのですか？？？
改善しておいてほしいものです。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:03:00.06 ID:LDpIyBreP
>>928
両方搭載するしかないな
両方搭載するしかないな
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:04:06.21 ID:gB7zfowd0
>>930
営業時間外に許可なく充電するなって意味じゃないの？
営業時間外に許可なく充電するなって意味じゃないの？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:18:00.71 ID:OWUKfwDG0
EVの普及の問題って実際何なんでしょうかね？
渡航距離の少なさは大バッテリーを積んだテスラとかありますが値段は高額。
渡航距離は少ないけど価格は250万円程度のリーフ。
正直なところ渡航距離ではなく価格の問題なんじゃないかな？と思うこの頃。
リーフも軽より安い100万円程度なら間違いなく売れてると思うし(セカンド、サードとして)
リーフ購入して半年2万km走りました。
ガソリン高騰でプリウスでも相当な費用になるところ
リーフではほぼゼロ円でした。
なぜリーフを買わないのかが不思議なくらいです。
メディアって怖いですね。
渡航距離の少なさは大バッテリーを積んだテスラとかありますが値段は高額。
渡航距離は少ないけど価格は250万円程度のリーフ。
正直なところ渡航距離ではなく価格の問題なんじゃないかな？と思うこの頃。
リーフも軽より安い100万円程度なら間違いなく売れてると思うし(セカンド、サードとして)
リーフ購入して半年2万km走りました。
ガソリン高騰でプリウスでも相当な費用になるところ
リーフではほぼゼロ円でした。
なぜリーフを買わないのかが不思議なくらいです。
メディアって怖いですね。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 00:02:48.13 ID:krMrQwRoi
抜けないプラグ問題
そんなに抜けない事が大事かねw
深夜に抜けなくなった人の事も考えろってんだよw
そんなに抜けない事が大事かねw
深夜に抜けなくなった人の事も考えろってんだよw
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 00:21:01.81 ID:bgd1q0ko0
>>933
テスラだろうとリーフだろうと自力では海を越えられないよ？
テスラだろうとリーフだろうと自力では海を越えられないよ？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 00:30:50.54 ID:xv9hhyUS0
電気代ほぼゼロってなんだ？
自宅で充電したら電気代も相当なものだぞ
毎月1500円払わないとディーラーの充電は只でやってくれないだしw
つーか半年で2万キロも走ったら2年半で保証切れて
バッテリー交換で200万円とか大きな出費になりそうだねw
自宅で充電したら電気代も相当なものだぞ
毎月1500円払わないとディーラーの充電は只でやってくれないだしw
つーか半年で2万キロも走ったら2年半で保証切れて
バッテリー交換で200万円とか大きな出費になりそうだねw
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 00:38:44.71 ID:gfyGFv0a0
新しいもの好きだから、そのくらい屁でもねえよｗ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 05:59:25.38 ID:tALRpq0Q0
深夜に抜けなくなったってエロいことですか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 06:46:46.91 ID:iLpOxDuC0
いずれ、ガソリンの半額くらいまで取られるようになるんでしょ？＞急速充電
充電はただみたいなものだからエコって考え方は改めたほうが良いよ。
充電はただみたいなものだからエコって考え方は改めたほうが良いよ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 07:08:05.54 ID:LmL0Jn1p0
>>938
昼間なら抜けます＞＜
昼間なら抜けます＞＜
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 07:46:51.66 ID:+YSCpoJt0
オール電化で深夜電力安いし、昼間はリーフが給電してくれるし
逆に電気代下がったわけだがw
逆に電気代下がったわけだがw
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 07:54:08.53 ID:pBjxnMJy0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 07:55:35.98 ID:pBjxnMJy0
942には間違あり、スマン
☓いつ充電するんだ？
○いつ車として使うんだ？
☓いつ充電するんだ？
○いつ車として使うんだ？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 08:08:02.94 ID:0hDJipAw0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 08:33:58.72 ID:NRyao2lN0
昔日産懇話会時代ポン友だった、日立製作所がQC活動が盛んだったが、
結局業績をおかしくして、今は見向きもされていないね
今、時代はVE(バリューエンジニアリング)
機能を落とさずにコストダウンを図ること
航続距離の短いクルマ、振動の多い３気筒車を連発するメーカーは、
VEの原点に立って、クルマ造りをイチから考え直す事が必要だね
結局業績をおかしくして、今は見向きもされていないね
今、時代はVE(バリューエンジニアリング)
機能を落とさずにコストダウンを図ること
航続距離の短いクルマ、振動の多い３気筒車を連発するメーカーは、
VEの原点に立って、クルマ造りをイチから考え直す事が必要だね
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 08:53:26.49 ID:8PXDTErn0
しかし、リーフに乗ってない人が一所懸命ネガティブキャンペーンやってるのはなんの為？
乗ってる人は満足してるのに
バカみたいw
乗ってる人は満足してるのに
バカみたいw
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 09:04:03.70 ID:7QBfNLL+0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 09:16:03.11 ID:yNtCrB220
ネガキャン君なんて居る？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 09:32:33.47 ID:aN3OY+UB0
改善点なんかないんだー
現状のスペックが最良なんだ！
現状のスペックが最良なんだ！
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 09:51:26.54 ID:krMrQwRoi
しかし、格好が悪いのは致命的だろ！
リーフから電気に興味を持ったが、今はアイミーブに興味が移ったよ
リーフから電気に興味を持ったが、今はアイミーブに興味が移ったよ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 10:01:36.59 ID:m08NapmM0
デザインより走行距離
1回の充電で300キロオーバーの走行距離が欲しい
1回の充電で300キロオーバーの走行距離が欲しい
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 10:14:31.76 ID:duQQjbXD0
価格はだいぶ安くなったから問題ないとして
やっぱ走行距離だな、満充電で300ｋｍは無いと1台で色々賄う人には不安だろ
次に急速充電の不足、全てのSA/PAや道の駅に設置してないと安心して遠出できない
ちょっと田舎になると日産のDも無いし
この2点だけでも解消されれば今の倍以上は売れる気がする
デザインとかそんな問題は誤差の範疇だろ
やっぱ走行距離だな、満充電で300ｋｍは無いと1台で色々賄う人には不安だろ
次に急速充電の不足、全てのSA/PAや道の駅に設置してないと安心して遠出できない
ちょっと田舎になると日産のDも無いし
この2点だけでも解消されれば今の倍以上は売れる気がする
デザインとかそんな問題は誤差の範疇だろ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 10:25:00.84 ID:pBjxnMJy0
>>946
そりゃこのスペックで満足できると判断した人だけが買ってるからだよ。
つまり満足できる人はとても少ない。
例えばプリウスを満足して使ってる人がいたとして
何かの事情でリーフに買い替えざるを得なくなったとしたら
満足できる人の割合なんてほんの僅かだろう。
そりゃこのスペックで満足できると判断した人だけが買ってるからだよ。
つまり満足できる人はとても少ない。
例えばプリウスを満足して使ってる人がいたとして
何かの事情でリーフに買い替えざるを得なくなったとしたら
満足できる人の割合なんてほんの僅かだろう。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 10:42:47.68 ID:R+wWxV/b0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 10:52:41.98 ID:KeSUZ8Fz0
確かにあのガソリン車特有の
つまらんドライブフィールには
絶対満足できないだろうなw
つまらんドライブフィールには
絶対満足できないだろうなw
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 11:24:35.33 ID:pDEXgZTn0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 11:33:44.81 ID:7QBfNLL+0
ハイブリッドは内燃機関+電気モーターでパワフルに味付けされた車は面白みもあろうが
エコカーとしてのハイブリッドはどっち付かずで最もつまらない車だね
エコカーとしてのハイブリッドはどっち付かずで最もつまらない車だね
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 11:58:14.86 ID:9Luzr/0/0
BM乗ってるけど、燃費には到底満足出来ない。
100％満足出来る車など絶対無い。
100％満足出来る車など絶対無い。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 12:02:47.71 ID:gfyGFv0a0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 12:04:35.38 ID:oT8MyVri0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 12:54:16.72 ID:XSEfrD+Y0
1ヵ月モニター 申し込んでみた
抽選当たると いいなー
抽選当たると いいなー
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 12:58:02.25 ID:0hDJipAw0
>>959
今のところ、日産のディーラーではお金とってないんだから実質無料じゃね？
今のところ、日産のディーラーではお金とってないんだから実質無料じゃね？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 12:58:52.77 ID:9JyRY/Y50
>>933
>メディアって怖いですね。
メディアだけじゃなく、一般人の先入観でしょ。
年に数回しか遠出しない人はたくさんいるけど、航続距離が短いから不安になる。
家族の車・レンタカー・新幹線・飛行機など、年に数回なら代替はいくらでもある。
>>943
>いつ車として使うんだ？
いつでも使えるでしょ。出かけたときだけ電気を買えばいいんだから。
>メディアって怖いですね。
メディアだけじゃなく、一般人の先入観でしょ。
年に数回しか遠出しない人はたくさんいるけど、航続距離が短いから不安になる。
家族の車・レンタカー・新幹線・飛行機など、年に数回なら代替はいくらでもある。
>>943
>いつ車として使うんだ？
いつでも使えるでしょ。出かけたときだけ電気を買えばいいんだから。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 13:08:13.49 ID:d2Dyya1J0
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 13:16:33.48 ID:FbH8O/dM0
>>959
その例えw
8円乞食懐かしいw
いまじゃ、みまもり携帯も旨味がないどころか、解約金2万円だしw
プリペイドも解約金2万円とかあり得ないよなw
それにイー・モバイルの端末バラ撒き祭りも禿バンク資本になったとたんに基本料金しっかりとるしw
ま、リーフも店舗での急速充電は味あうだけ味わった方がいい。
いつ規制されるかわからんし。
その例えw
8円乞食懐かしいw
いまじゃ、みまもり携帯も旨味がないどころか、解約金2万円だしw
プリペイドも解約金2万円とかあり得ないよなw
それにイー・モバイルの端末バラ撒き祭りも禿バンク資本になったとたんに基本料金しっかりとるしw
ま、リーフも店舗での急速充電は味あうだけ味わった方がいい。
いつ規制されるかわからんし。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 13:41:45.91 ID:tALRpq0Q0
プリウスからの買い替え組って結構多いんじゃね？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 14:20:19.87 ID:xv9hhyUS0
ねーよ
リーフ自体が売れてないだろ
リーフ自体が売れてないだろ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 14:31:44.85 ID:MbZNyWyN0
たまたま入ったファミレスでリーフ見かけた
もはやプリウス以上のエンカウント率
もはやプリウス以上のエンカウント率
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 14:33:42.97 ID:GV5+Jgek0
リーフに乗れないアンチ
かわいそうで痛いなw
貧乏でボロアパートとかに住んでるんだろな
これ以上関わるとメンヘラストーカー化するからスルーしよう
かわいそうで痛いなw
貧乏でボロアパートとかに住んでるんだろな
これ以上関わるとメンヘラストーカー化するからスルーしよう
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 14:39:09.46 ID:xv9hhyUS0
もう古い電池の時代遅れのリーフが在庫の山で頭がおかしくなりそうなんですね
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 14:52:50.34 ID:eCZb2AZG0
>>963
>家族の車・レンタカー・新幹線・飛行機など、年に数回なら代替はいくらでもある。
ガソリン車やHVならわざわざ代替手段を使わなくていい
使い方が制限されるEVを選ばないのは、先入観ではなく合理的な判断
>家族の車・レンタカー・新幹線・飛行機など、年に数回なら代替はいくらでもある。
ガソリン車やHVならわざわざ代替手段を使わなくていい
使い方が制限されるEVを選ばないのは、先入観ではなく合理的な判断
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 14:58:39.22 ID:xgYld4Ea0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:05:13.22 ID:xv9hhyUS0
売れてないからリーフは必要とされてないことがまだ分からないのか
本当のアホなのか要らないのに買えと言う押し売り販売員なのか
本当のアホなのか要らないのに買えと言う押し売り販売員なのか
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:09:42.90 ID:eCZb2AZG0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:53:23.46 ID:9JyRY/Y50
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:59:54.42 ID:xgYld4Ea0
>>974
自分で考えることもできない烏合の衆は巣に帰れ。
自分で考えることもできない烏合の衆は巣に帰れ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:04:40.01 ID:eCZb2AZG0
>>975
>大は小を兼ねるというのが先入観。
はぁ？どうせ買うなら短距離だけでなく長距離も使える車にするのが当然だろ
>遠出を全然しない人も結構いるけど
おまえみたいなヒキコモリと一緒にするなよｗ
それから、前スレ654-656への返事を早く書けよ負け犬
>大は小を兼ねるというのが先入観。
はぁ？どうせ買うなら短距離だけでなく長距離も使える車にするのが当然だろ
>遠出を全然しない人も結構いるけど
おまえみたいなヒキコモリと一緒にするなよｗ
それから、前スレ654-656への返事を早く書けよ負け犬
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:06:53.63 ID:eCZb2AZG0
>>976
合理的な意見に対してまともに反論できないんですねｗ
合理的な意見に対してまともに反論できないんですねｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:11:13.16 ID:xgYld4Ea0
>>978
まともな計算と合理的が分からない人間だということが分かった時点で話す価値が無いからな。
まともな計算と合理的が分からない人間だということが分かった時点で話す価値が無いからな。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:15:09.42 ID:9JyRY/Y50
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:23:42.77 ID:hhUFrwmM0
うめ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:24:16.71 ID:hhUFrwmM0
鱈ちり食ったぜ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:24:49.41 ID:hhUFrwmM0
あめ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:25:23.44 ID:hhUFrwmM0
ひめ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:26:02.31 ID:hhUFrwmM0
さめ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:26:57.83 ID:hhUFrwmM0
かめ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:28:07.50 ID:hhUFrwmM0
よめ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:28:54.24 ID:hhUFrwmM0
つめ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:30:11.56 ID:hhUFrwmM0
とめ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:31:06.71 ID:hhUFrwmM0
はめ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:33:08.61 ID:VlwiaMxn0
あらしがわいたな、次スレはよ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:35:46.35 ID:C4flH9X50
そめ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:36:22.53 ID:C4flH9X50
まめ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:37:48.85 ID:C4flH9X50
こめ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:38:35.72 ID:C4flH9X50
やめ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:39:39.30 ID:C4flH9X50
とめ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:40:16.37 ID:C4flH9X50
ゆめ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:41:01.23 ID:xgYld4Ea0
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:41:12.12 ID:C4flH9X50
くめ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:42:18.40 ID:C4flH9X50
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
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