【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.48【AXELA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:00:26.86 ID:SKIuKBTD0

◆2013年11月21日発売のマツダ3代目アクセラのスレッドです。
公式サイト
http://www.axela.mazda.co.jp/pre/

諸元表
http://www.axela.mazda.co.jp/pre/product/grade/spec/new_axela_specification.pdf

◆アクセラの名前の由来
運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。」
Accelerate（加速する、前へ進む）＋Accelerator（アクセル）＋Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）を語源とした造語。
運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。

◆荒らし/煽り/粘着/アンチはスルー、我慢出来ずに絡む人は荒らしです。
IDの末尾がO、関西弁、全角英数を使用する人、販売台数やシェアで煽る人等はスルー。

※前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.47【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382630763/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:01:52.08 ID:SKIuKBTD0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:02:20.50 ID:H7ENkSet0

MA乙DA

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:02:24.08 ID:SKIuKBTD0

試乗記・記事
http://jp.autoblog.com/2013/08/17/2014-mazda3-review-first-drive/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/07/12/42365/
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/report-1470884/
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/newmodel-1469501/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130910_614734.html
http://diamond.jp/articles/-/41459
http://clicccar.com/2013/09/10/230381/
http://clicccar.com/2013/09/10/230418/
http://autoprove.net/2013/09/40596.html
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101779/
http://www.corism.com/review/mazda/2252.html
http://www.corism.com/review/mazda/2260.html
http://www.webcg.net/articles/-/29303
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20130927/1052617/
発表後の記事・動画
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131009_618713.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131010_619054.html
http://www.webcg.net/articles/-/29425
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/newmodel-1501184/
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/launch-1499755/
http://jp.autoblog.com/2013/10/09/mazda-3rd-axela-to-launch/
http://www.youtube.com/watch?v=ORsqupd-qXk
http://www.youtube.com/watch?v=b9y6SMw-Cuw
http://www.youtube.com/watch?v=Lwf4uI0ypRo
http://www.youtube.com/watch?v=JHX4fO1_Wik
http://www.youtube.com/watch?v=4kxlCU7-jEQ
http://www.youtube.com/watch?v=CpFlV96XP_U

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:02:55.84 ID:SKIuKBTD0

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:04:38.74 ID:SKIuKBTD0

人生初スレ立てだわ！
2chMate便利過ぎわろた

15s納車待ちです＼(^o^)／
盛り上がって参りましょう

補足あればお願いしますー

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:05:06.42 ID:cpxLcMcX0

最近マツダ関係者のステマが目立っています

関係者は自分の身分を宣言してから書き込みましょう

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:06:09.54 ID:vK6qV4s10

>>6
おつ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:06:52.27 ID:zUhYqrMD0

>>6
感動した。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:07:05.56 ID:HVqyj5fA0

>>1
おつ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:07:21.46 ID:34pJ+BA/0

>>6
乙

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:08:39.09 ID:P94Ufpbb0

荒らしは程々に
アテンザスレでもCX-5スレでも流出絡みで結局身ばれしちゃってるので

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:17:57.13 ID:nWGAts8V0

>>6
乙です。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:21:17.17 ID:tzYCF0830

>>1
乙OOM 乙OOM

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:22:43.99 ID:4rQMg/si0

東京ミッドタウンのイベントって車の中とか乗っても良いやつあるの？
台風も被害無かったんで最終日だけど行ってみようかと。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:31:24.60 ID:WP9jpIM30

個性を鮮やかに
心を動かす新発想
もっと乗りたくなる

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:34:48.06 ID:vBVMtsMA0

>>1
ma乙da3

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:34:51.73 ID:R3fYyPqx0

1乙

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:37:20.30 ID:25t/5GwPP

フィット派生コンパクトHV SUV
はこちら

【HONDA】アーバンSUV発売をwktkしながら待つスレ 5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381577345/

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:37:37.69 ID:KiJLzBks0

このナビってVICS無し？DSRC付けたら補完できるのかな？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:40:58.68 ID:RCmct7HV0

>>20
試乗したやつはETCなしだったけど、ナビにVICSって表示があった。
たぶんFM多重放送のやつはナビで対応してる。
光ビーコンVICSはDSRC対応のやつじゃないと無理。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:42:13.36 ID:LpBrFzjK0

>>6
乙!!

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:47:57.30 ID:pmW2NG7c0

>>1
乙oom-乙oom

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:50:14.31 ID:KiJLzBks0

>>21
情報サンクス。そしたら無難にDSRC付けとこうかな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:52:26.51 ID:lrKa9ZBy0

>>1ヱ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:52:46.19 ID:eYIrGGCJ0

>>6
ありがとうです
僕はXDの魂赤を納車待ちです

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:55:53.03 ID:fGmUREvg0

このスレの荒らしは、、、
samuraibodyことカローラフィルダー海苔デパス中毒メンヘラ塚田と
ニュー速にもスレを立てまくって最近フィットのリコールで火病中の千葉県

対するツダ工作員は、ID替え変幻自在単発出没で臨機応変に対抗中
ナビとかをディスると即座に反応するのがその特徴

よーい、ファイッ！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:58:19.40 ID:wvEIT1Lm0

FIT3ハイブリットは人気すぎて今からだと４月納車って言ってた
もうなにがなんだかｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:58:26.94 ID:7gOX6Pan0

スレの勢いが落ち着くまで、スレ立てを>>900にしないか？
で、>>1にもスレ立て明記だけしておきたい

まぁ気休めだが

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:26:14.62 ID:ZBdmGaazi

アテンザXD買ったけど、アクセラXDのが質感高いってなんだこれ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:31:07.44 ID:pmW2NG7c0

>>30
アクセラXDはアテンザXDL相当

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:35:27.05 ID:QVVLQFPV0

助手席側の後席が狭いって　ホント?
試乗レポ　頼む

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:36:41.41 ID:6MtSz/nV0

>>15
俺が前に聞いたところによると、中に乗れるらしい。
が、今じゃどこのＤでも試乗車や、展示車がるのにわざわざ行く意味があるのか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:37:13.63 ID:UTYG2R+E0

>>32
助手席は運転席より後ろに下げて乗ることが多いからじゃね？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:39:52.33 ID:kKj6X3Af0

2.0stって、みんな乗り出しいくらくらいで契約してるの？概算でいいので教えてほしいです。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:45:05.63 ID:5N9AmIyX0

デラに行けばガソリン車は試乗車があるよ
ＨＶとディーゼルは、まだどこにも無いそうだ
リアシートが狭いって感じはしなかったな、一応座ってみたけど
最近の窓の面積が多い車に乗りなれてる人は、窓の面積が少ないので違和感を感じるかもしれないけど

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:53:19.15 ID:CjgAE0Jb0

リアシートはあんなものかな。
さすがに助手席や運転席をアホみたいに下げれば狭くもなるべ。
座り心地はアテンザの方が柔らかく個人的に好き。
天井の高さも気にはならない（１７５ｃｍで座高はわかんね）
ただ、ハッチバックだとリアからの狭さ（圧迫感）は感じる。
セダンだと全然なく安心感はある。
セダンでＸＤがあればセダンで間違いなく買ってたわ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:55:11.14 ID:jFBAxo2Ai

>>33
情報ありがとう。
うちの近郊はどこも展示車ないんで明日行ってくる。
千葉マツダは最速で今月末らしいので来週には見れそうだけどどうせ暇なんでw

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:56:06.87 ID:5buBLbWU0

フィットHVリコールか

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:56:19.22 ID:AGDiHjQF0

>>37 座ったグレードは何ですか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:58:48.96 ID:5N9AmIyX0

ついでにＴＶについて
確かに映りが悪いというか、解像度が合ってないような感じのピンボケだねｗ
ソフトウェアのアップデートで直るような気もするが・・・、さて、どうなるかな？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:00:02.46 ID:LpBrFzjK0

>>35
280万

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:01:37.58 ID:CjgAE0Jb0

>>40
2.0Ｓ。

色、ディープクリスタルブルーにすれば良かったかなー・・・。
今ならまだ変更間に合うとは思うが・・・。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:02:44.46 ID:6MtSz/nV0

>>38
住まいは千葉？
江戸川の葛西、一之江、新小岩、江東の深川には、試乗車、展示車ともにあるよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:03:33.45 ID:J2nqMFj+0

ハッチバックのトノカバー、DOPでメッシュのとか出ねーかな。
流石にアレはチープすぎないか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:04:20.99 ID:g6CLJFlG0

１５S乗ってきたけどかなりいいな、本当にキビキビ走る
さすがにパワーは劣るけれど、回せば音もいいしMTだと楽しそう

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:07:08.56 ID:WP9jpIM30

実際15はパワーないから踏みまくり20の方が実燃費良いんではないか？
まあ平均14から15は行くでしょうね

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:11:16.86 ID:qSCndRI00

試乗してきた
楽しくて
おもわず声裏返っちまった
でもクーペ待ち

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:14:44.19 ID:ZfyLkwtn0

>>47
俺のは20ＳＴだけど、街乗りでは15Ｓとの差は感じなかったな。
ＡＴの動作も良く似ている感じで、遅めのシフトアップでスポーティな感じ。それがキビキビと感じるのかも。
静粛性をしっかりキープしながらもエンジンフィールの楽しさも味わえると思った。

まぁ確かに同じような走り方をすれば、余裕のある20Ｇの方が多少は燃費が良いかもしれない。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:16:19.66 ID:WKjkBtEO0

あの国沢光宏も大絶賛！！！
クラス随一の愉しさに国沢光宏も大興奮
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1520816/

皆さん期待せずハンドル握り「うわっ！ナニこれ！」。私もタマげました。

素晴らしく楽しいのだ。

低い回転域からトルクを出し、気持ちの良いエンジン音の高まりと共にトップエンドまで回りきる。
特にレッドゾーン直前の千回転が官能的です。
特に6速マニュアル仕様ときたら、往年の「タイプR」のニオイさえ感じるほど。
意味も無くシフトを繰り返しちゃいました。

クラス随一の愉しさに国沢光宏も大興奮
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1520816/0002.html

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:17:15.89 ID:WKjkBtEO0

低い回転域からトルクを出し、気持ちの良いエンジン音の高まりと共にトップエンドまで回りきる。
特にレッドゾーン直前の千回転が官能的です。
低い回転域からトルクを出し、気持ちの良いエンジン音の高まりと共にトップエンドまで回りきる。
特にレッドゾーン直前の千回転が官能的です。
低い回転域からトルクを出し、気持ちの良いエンジン音の高まりと共にトップエンドまで回りきる。
特にレッドゾーン直前の千回転が官能的です。
低い回転域からトルクを出し、気持ちの良いエンジン音の高まりと共にトップエンドまで回りきる。
特にレッドゾーン直前の千回転が官能的です。

クラス随一の愉しさに国沢光宏も大興奮
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1520816/

田舎三流メーカーのマツダじゃ、官能的なエンジンは作れないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:22:33.82 ID:WKjkBtEO0

走り出した瞬間「わ、ナニコレ！」
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1520816/0002.html

プロトタイプモデルで北海道のテストコースのコーナーを思い切り攻めてみたが、
ハンドリング良好。ロールを上手にコントロール出来ており、
低速コーナーから高速コーナーまでバランス良くこなす。

あまりの楽しさに、降りたくなくなっちゃったほど。
あまりの楽しさに、降りたくなくなっちゃったほど。
あまりの楽しさに、降りたくなくなっちゃったほど。

出来ればAT(CVT)でなく6速マニュアルで乗って欲しい。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:22:41.83 ID:k6tGznyg0

さて、明日は二度目の試乗に行くズラ！

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:22:47.81 ID:xTDvx6ch0

>>51
そんなエンジンの車、通勤で毎日乗ってたら疲れるから乗りたくないな
おれ２９のオッサンだから
そういう車を運転するのがめんどくさくなってきた

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:23:32.26 ID:44Ggqk7W0

そいつに触るな。3倍のコピペで返される

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:25:38.20 ID:gk4AHwHFi

>>44
市川なので小岩は近いですね。
自分行きつけは新型結構すぐには入るんだけどハイブリと20Sって言ってたからグレードにより納期だいぶ変わるのかなと。
都内他にも用事有るんでぐるっとしてきます。
ちなみにHPで試乗検索まだできないのねw

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:27:32.32 ID:xTDvx6ch0

やっぱり普通に運転して楽しめる車を造って欲しいな
加速性能とかどうでもいい
信号発進で加速競争なんてガキのすることだし
はっきりいってかっこ悪い

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:27:49.63 ID:28wxILX/0

>>53 静岡？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:28:07.01 ID:WKjkBtEO0

受注台数はどれくらいになるだろうね。

新型フィットが1ヶ月で6万台だから、新型アクセラは軽く10万台はいくだろうな。

世界では100万台くらい？

　　

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:28:32.44 ID:B2p/CK760

ちゃんげはガソリン圧縮比14でマツダが化けると予言した人

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:28:41.65 ID:WKjkBtEO0

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:30:29.87 ID:k6tGznyg0

>>58
いや、違います。。。勝手にズラ使ってすみません。。。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:31:10.88 ID:5LeY6rKp0

ＡＴはホントに良く出来てるよ
初めて乗った車なのに、ギアの繋がり方や速度の乗り方に全く違和感が無い
兄弟車なので当たり前かもしれないけど、まんまアテンザのボディを一回り小さくしたのが
アクセラだと良くわかる

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:34:01.04 ID:Elw1uFRj0

>>53
俺は三度目行くよ！走りの感じは良くわかったから、次はマツダコネクトをじっくり観察する。更なるネガ要素がなければいいが。繋がれよ、俺のiPod。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:34:06.10 ID:qqHqPkdY0

>>63
でもステップATだよ
もう枯れた技術

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:34:20.45 ID:oxT68nvA0

消費税のこととが出てたけど結局決算月に買うのが正解なの？一番いいのは寺に聴くことだろうけど、あちらさんも初めてのことで勘違い起こしそうで不安だわ

67 ：斜め右下：2013/10/27(日) 00:37:33.54 ID:aWx6atsy0

つうかアクセラうんこ装備ばっかりでそのくせたかくね？
集りに近いよな！革シートとかサンルーフとか要らねえだろ
マジで頭にくる売り方だよな
くそマツダの癖に生意気な価格だよな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:38:42.02 ID:spLsKouh0

>>67
そんなあなたに20ST

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:40:28.33 ID:5zdZPLr/0

ＸＤのサンルーフと革シートはマジでいらないな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:42:49.66 ID:WKjkBtEO0

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:43:23.04 ID:uzklQVBX0

>>69
しかし、XDの革には少し期待している。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:44:07.54 ID:5zdZPLr/0

>>71
２０ＳＬと同じだって

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:45:33.71 ID:uzklQVBX0

>>72
そうなの？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:46:02.13 ID:spLsKouh0

>>72
XDと20STLの革は違う。
違いがわかるかはわからんが

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:49:11.95 ID:5zdZPLr/0

背中の部分がちょっと違うけどほぼ変わらんかったよ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:50:05.32 ID:WKjkBtEO0

ディーゼルのガラガラ音させて、ＧＳで軽油入れてる姿こそ貧乏くさい

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:50:31.53 ID:uzklQVBX0

>>75
そうかぁ...
でもどこで見たの？？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:50:58.47 ID:5LeY6rKp0

>>65
新しいか古いかは、どうもでいい
現時点でベストがステップＡＴなら、何の問題もなし
ＤＣＴやＣＶＴは、まだフィーリングが悪いし、ステップＡＴもまだまだ進化する余地がある

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:07:05.41 ID:WKjkBtEO0

トルコンＡＴが現時点でベストなんておまえの単なる思い込みだろ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:08:15.01 ID:uzklQVBX0

>>75
なぁんだ、見てないのか。
想像で言ってるだけか。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:10:28.46 ID:2iuQPaLW0

>>79
欧州では多段ＡＴも主流だろ。
10段ＡＴとか出るらしいな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:11:29.25 ID:WfajTS1e0

トルコンＡＴが現時点でベストだと>>78が書いてるなんて>>79の単なる思い込み

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:13:16.19 ID:/nFB7Xrl0

ゴルフといい、フィットといい、ＤＣＴはトラブル続きだしな
>>79
じゃあ何がベストなのか？まさかＣＶＴか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:14:46.47 ID:PjcpPwWv0

DCTは走り出しちゃえば最良のミッションだけどね、日本の市街地走行に向かないだけ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:17:45.28 ID:6CDYY2kL0

少なくとも現時点では、ＣＶＴもＤＣＴも違和感有りまくりで
まだまだ発展途上
５年後１０年後には、もう少しマシな物が出来るだろうけどなｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:19:09.87 ID:wRgOZFJf0

どこかのリコール出したDCTよりは、ベターな選択だなSKYACTIV-Drive

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:21:15.00 ID:WKjkBtEO0

まるで田舎三流メーカーのマツダがリコール出したことがないかのような言い草だな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:21:21.23 ID:2iuQPaLW0

大体、機構的にロックアップ範囲が広いＡＴって、変速ショックがないDCTみたいなもんだろ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:21:44.26 ID:LV4x1Gbt0

最近では８速、９速トルコンATがコンパクトになってFFに乗るようになってきて
欧州で流行りそうな気配。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:26:06.06 ID:bb8WcqZZ0

欧州は9・10ATが流行りそう。マツダはデミオに6AT載せるなら、
アクセラ以上を7ATにすべきだね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:27:54.84 ID:ZfyLkwtn0

走り、スタイル、内装とも想像以上だった。
コネクトやＭモード操作、ステアリングスイッチも楽しそう。

今日分かったことで、残念なことは、レーダークルーズコントロールの設定速度が100km/hまでだったこと。
噂では115km/hと聞いていたのだが、やはり法定速度まで、ということか。
他社のはどうなんだろうか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:27:56.64 ID:s4A9/MK10

ATどうたらDCTなんたらって
この書き込みの流れ
数週間前に何度も見たぞ
同じこと繰り返してよく飽きないな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:28:41.63 ID:WKjkBtEO0

まるで田舎三流メーカーのマツダがリコール出したことがないかのような言い草だな
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510145/SortID=15907909/

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:28:49.29 ID:k6tGznyg0

デュアルクラッチってVWのDSGから大衆車にも一気に広がりそうな感じだったけど、その後イマイチだよね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:30:38.33 ID:WfajTS1e0

>>91
設定速度100km/hって、実質95km/h程度までしか出ないってことか・・・

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:31:48.74 ID:WKjkBtEO0

まるで田舎三流メーカーのマツダがリコール出したことがないかのような言い草だな
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510145/SortID=15907909/

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:33:43.53 ID:PjcpPwWv0

>>94
ルノーやボルボ、欧州フォードはゲトラグのDCT採用したから、大衆車でもそれなりに普及すると思う

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:36:29.28 ID:aUIO0r4W0

ホンダのワイドなレシオカバレッジを持つDCTには期待しているけどなぁ
マツダのSKYACTIV DRIVEも優秀だし・・・最近車を選ぶのが楽しくなってきたｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:36:41.46 ID:C6mhwmsk0

>>89
SKYみたいに広い回転域で効率のいいエンジンにはいらないよ。
最適な段数がある、多すぎる段数はでは、エンジンの伸びも楽しめない。

狭い回転域でしか効率が出せないエンジンには多段ATかな
ＥＵは燃料規制が厳しくなるからしかたがない。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:52:36.22 ID:hNTj+QWe0

>>91
アテンザは115kmのはずだが。
通常のクルコンだと100kmらしい。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:56:39.42 ID:L1jkzLbb0

クルコンオワコン

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:58:52.14 ID:/zLPVvZH0

お前ら同じ話してよく飽きないな。風来のシレン5でもやって頭冷やせよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 02:19:37.63 ID:ZfyLkwtn0

>>100
あら？営業の人が取説で調べてくれたんだが、もしかしたら普通のクルコンを見たのかもしれないな。
アテンザとシステムを変えるメリットないしな。
こりゃ希望が出てきたな、指摘ありがとさん。

あとＨＵＤが良かった。あのプラスチック版に表示されるという感じではなく、その向こうの方に数字が浮かび上がるので
全然目障りじゃなかった。必要はないけど、おもちゃとして見れば楽しい。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 02:32:21.95 ID:aUIO0r4W0

アクセラってヒーテッドドアミラーが4WDにしか付いてないのか！
CX-5には最廉価グレードにも付いてるのに・・・

欧州では4WD関係なく搭載されてるみたいだし、
標準装備と言わないまでもせめてオプション設定お願い

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 02:35:50.06 ID:KTyQQujs0

>>91

ボルボV40のクルコンは200キロ設定。また、自動ブレーキ→一時停止→前車追走機能も国産車が出遅れたのも国土交通省のせいだよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 02:39:23.17 ID:61+2SEBe0

全く違うだろ、通常は本革のパンチングメッシュ、ＸＤはバックスキン調の合皮だよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 02:42:37.58 ID:rbiE8AqBO

欧州仕様のレーダークルコンは約200kmまで設定可能だよ。

全車速追従は出来るけど、マツダはやらないんだよね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 02:48:20.19 ID:ZfyLkwtn0

>>105-107
色々情報サンクス
まぁそれぞれ特色はあるだろうけど、今回のマツダのクルコンは、ＳＢＣ、ＳＣＢＣ、ＲＶＭと共にまぁ満足できるレベルだと思っています。
ただクルコンが100と115じゃ実用性にかなりの違いがでるので、結構深刻な問題。
だれか知っている人いないかな？Ｄでもう一回聞くことになると思うけど・・

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 03:18:36.43 ID:rbiE8AqBO

地デジだけど、NHK、特にBSで2番組同時放送するときあるじゃん。
あのときの画質悪いほうと同じだよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 04:16:04.82 ID:lMPxCGhU0

試乗したけど運転席のヘッドクリアランスはけっこう余裕があるね。
１８６ｃｍ（座高は...ほっとけ）のおれでも拳ひとつくらいの余裕はあった。
アテンザとか、同クラスのインプレッサと比べるとかなり広々としてるように感じた。
あと、ステアリングのサイズがアテンザより少し大きくなってて、奥に配置された
メーターが見やすくなってた。
ステアリングの操作性はアテンザが軽い感じがしたのに対して、アクセラはなんとなくだけど、それより
重い感じがした。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 04:32:53.52 ID:8qFsw2ji0

エライ伸びてると思ったら
なんかホンダ推しが暴れてるのか
なんでアクセラのスレくるかなー、オーリスとかヴィッツスレ行けばいいのに

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 06:35:39.92 ID:jn1QxyK60

>>104
ドアミラー、配線、スイッチを取り寄せてディーラーで付けて貰えばいい

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 07:30:17.63 ID:l21zJGBc0

昨日展示車見てきたけど、ここで言われているほどシートよくないと感じた。
皮シートは評判とおりだったけど、20ST以下の普通のシートがイメージ以下の
安っぽいシートだった。特に座面中央の黒い部分、テカテカしていて安っぽかった。
内装もエアコンのダイヤルのメッキやパワーウインドウのスイッチ付近が安っぽい。
デザインはFナンバー以外は良かった。ナンバープレートは目立つ位置に付けられているからか、
こんなにナンバーって大きかったっけ？って印象受けたよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 07:38:40.78 ID:Hxm9odB/0

そもそもツーリングパッケージつけてもシート変わらないってのが残念すぎるぜ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 07:41:12.33 ID:XFq+xKmI0

15Sと15Cはエンジン等は同じで、グリコのオマケが違うだけなんだね

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 07:47:24.40 ID:gyhViH9G0

>>108
最高で100kmだよ
現状ではそれ以上の速度のクルコンは外車しか設定されてないじゃないか？

それより全車速追従型じゃない方が俺のなかでは問題かな
30km以下では機能しないからな。できると渋滞でもラクなんだけど

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 07:47:46.53 ID:qqHqPkdY0

うにゅー

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 07:49:08.17 ID:qqHqPkdY0

ATと言えば小松製作所がF1のロータス107に載せようとした
トリプルクラッチ８速フルオートマって結局どうなったの？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 07:50:51.96 ID:BzIxfbR00

>>118
超重そうだな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 07:53:49.90 ID:qqHqPkdY0

このミッションってステップATを無理矢理ロックアップさせる構造にしたから
ロックアップクラッチがガシガシ削られると思うんだけど
ミッションは５万キロ持つ？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 07:56:57.69 ID:w39ms/IW0

>>120
BLで使い始めてるから、二代目スレなら50000km越えの人いるんじゃない？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 07:57:39.96 ID:qqHqPkdY0

>>121
なるほど
聞いてくる

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:02:08.91 ID:4pmfXRsE0

てかDCTも基本はMTの構造流用だからDCTもAT以上に枯れた技術ってことになるんだが。
どちらも最新なのは制御の仕方だよね。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:04:33.77 ID:vTVJeZm40

>>116
115km/hが設定できるアテンザは外車なのか…

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:06:42.42 ID:K/fLZ+7y0

DCTってクラッチ減りやすいよ
海外ではあえて保証を延長して安心ですよって売り方してるメーカーがあるみたいだし

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:07:24.62 ID:GS99POm4O

>>110
インプとアクセラって
比較にならない位インプレッサのが広いぞ
あまりに適当過ぎだろw

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:08:09.84 ID:m6NCmpc40

>>123
その制御が問題なわけでして。
人間がやるようなクラッチワークとかシフトワークを
自動化するのはなかなか大変だよ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:18:21.07 ID:BzIxfbR00

DCTは湿式か乾式かも一長一短あるからな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:23:19.09 ID:gyhViH9G0

>>124
あったのか
スマソ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:27:00.64 ID:hcQHug7o0

>>116
俺の知ってるとこだとレガシィも外車だな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:27:40.12 ID:gyhViH9G0

>>130
スマンて

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:38:40.68 ID:qqHqPkdY0

>>131
スマンじゃすまんよ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:51:15.46 ID:JvSsNqZM0

仕様表みたら、
XD にはクルコンのオプション設定がないね。
XD は全部入りじゃなかっのかな？
ガッカリ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:53:37.97 ID:6xZqz9uH0

>>133
まあ標準装備だからな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:54:37.92 ID:qqHqPkdY0

>>133
フロントグリルのパカパカも無いよね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:56:24.95 ID:kkbc61+w0

ファブリックシートは1.5も2.0ツーリングも同じもの？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:57:55.96 ID:K/fLZ+7y0

>>133
XDにはクルコン付かんよ
そのかわりレーダークルコンが付きます
ただのクルコンよりは高性能ですよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:57:58.54 ID:qqHqPkdY0

>>136
同じだよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:58:30.62 ID:JvSsNqZM0

>>134
付いてるんでしたっけ？
まじ質問

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:59:31.55 ID:JvSsNqZM0

あ、
>>137
ありがとう

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:02:06.13 ID:7+BOO1BXO

>>126
比較にならない程の差はないだろう。
インプの方が開放感あるけどね。
身長185の俺でもどちらも十分許容レベル。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:02:50.13 ID:K/fLZ+7y0

>>135
アクティブシャッターは20の装備だったような
XDにはついてないはずです

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:18:03.91 ID:Cem9RAV60

天井の低さは明らかに初代より圧迫感が有ったよ。
混んでたのでしっかり合わせられなかったせいかも知らんが、髪の毛当たったわ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:20:01.36 ID:QDL40yUE0

>>116
ちなみに、CX-７のレーダークルコンも115km/hまで設定可能

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:20:51.34 ID:JvSsNqZM0

アクティブシャッターってどの位の頻度で閉じるんだろ？
毎日暖機までの5 分くらいだけ？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:23:14.08 ID:0OXeNQfW0

>>143
禿げだから安心だな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:23:28.80 ID:A/kw0epYi

cx-5は105kmだ。この違いはなんなんだろうね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:24:47.24 ID:hjqjlyeD0

XDの専用グリルはボディーカラーが濃い目ならばアクセントとして
アリと言えるかもしれない

いまさらだけど、これテンプレに入れてもらえないだろうか？

【検証】新型アクセラ XD専用グリル色はどれがいい？ | 2014 new Mazda3 XD Body Color .
https://www.youtube.com/watch?v=vfMFZ1IawPM

前スレで他の人からも指摘あったけど、パンフレットのXDの見本が
ソウルレッドだけということには、気づかせないための悪意以外感じられない

アルメタ選んで後で気づいた俺は涙目ｗ
ホワイトもアクセラはかっこいいと思ったが、XDだけはありえない

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:27:02.16 ID:Cem9RAV60

>>146
じゃあ俺も5年もすりゃ問題無いな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:30:34.73 ID:vTVJeZm40

>>147
定速かレーダーかかな？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:39:59.07 ID:ycMHrH1b0

>>148
それ実写と全然違く見えるからあまり参考にならない

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:46:20.35 ID:KuFcSH8z0

>>132
死ね

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:48:28.37 ID:hjqjlyeD0

>>151
それはアクセラのパンフレットの見栄えがあてにならないと言ってるに等しい

XDの実写は今のところは例えばこれくらいしかない
http://ameblo.jp/motorfan-i/entry-11649453919.html

もう少しマシな擁護してくれないだろうか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:52:13.34 ID:ZfyLkwtn0

>>116
アクセラのレーダークルコンの上限が100km/hというのは確実な情報なの？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:57:19.17 ID:vIXJpPHt0

なんでグリルの赤加飾なんて考えたんだろうな
ゴルフ意識したんだろうけど。。。
ボディカラーを赤にしたら目立たないし、他の色にしたらダサいで良いとこ無し

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:00:20.31 ID:K/fLZ+7y0

>>155
そうですね
XDを他の機種との差別化をしたかったんでしょうけどエアロやリアスポイラーを変えるとか他にも手はあったんでしょうけどね
どちらにしてもXDの納車が楽しみです

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:05:04.81 ID:Lkr/pCnC0

http://uproda11.2ch-library.com/e/e00006148-1382835734.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00006149-1382835810.jpg

あまりセダンの画像がないので　　セダン１，５デイープクリスタルブルー　参考までに

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:06:59.52 ID:JvSsNqZM0

赤ラインでなく、
かっこいいエンブレムにすればよかったのに。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:08:40.42 ID:xNpNpTNHP

昨日試乗してきました。

革シートはありえないほど質が低かったです。テレビの通販で売ってるソファのような革でした。
ゆるゆるに張ってあります。

アームレストはドカっと腕を置くものではないですね。ちょこんと窮屈に肘を置くものです。
シフト操作にも、コマンダーコントロールの操作にも絶妙に邪魔をする位置になっていました。

前方、後方ともに視認性は悪かったです。様々な状況でピラーが視界の邪魔をしてきました。

センターディスプレイの画質は笑っちゃうレベルですね。今どきこの低画質はないでしょう。
ついているのが恥ずかしいレベルです。スマホやタブレットを取り付けたほうがいいのですが、センターディスプレイの配置が邪魔してそれも叶いません。

外見だけの車という感じでしたね。
必死で欧州車を真似てみたけど中身では全然敵わなかったという印象です。
安かろう悪かろうレベルにも達していないと思いました。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:08:58.01 ID:lpiOW8AQ0

>>147
それレーダークルコンやない

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:09:28.75 ID:61+2SEBe0

いや俺は赤加飾は別にいいんだそれだけだったら、、、、

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:10:45.21 ID:7nHzvnqa0

>>153
実際パンフレットに乗ってるやつって以外と当てにならないだろ？特にボディカラーとか

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:11:40.48 ID:61+2SEBe0

煽るのならもう少し上手くやろうよ子供じゃないんだからさ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:11:48.75 ID:7nHzvnqa0

>>159
長文お疲れ様です

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:14:15.54 ID:vkXarB+u0

フロントは車種ごとのエンブレム作ればいいのに

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:19:02.58 ID:hjqjlyeD0

>>162
それを言うと極端な話、買う側は展示車を買うことしか出来ない

それよりもこの手の擁護レスで>>151と>>162のIDが違うことが気になるね
これが>>27で言われてることか

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:19:40.30 ID:K/fLZ+7y0

>>161
赤装飾と何が欲しいですか？
僕なら専用のイルミとかあったらいいなとか思っちゃいます

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:20:40.83 ID:7nHzvnqa0

>>166
だから実車を見るのが大事なんだろ？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:21:42.36 ID:7nHzvnqa0

>>166
単にスマホだからIDがコロコロ変わるだけだよ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:24:09.85 ID:UcrwgH9W0

>>159
そんなあなたにはアルファードがお勧め！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:24:29.98 ID:vkXarB+u0

マツダのコーティングのMGシリーズってどうなの？
ガラス系コート剤って書いてるけど使用してる人の感想きかせてほしい。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:26:42.07 ID:A/kw0epYi

>>166
色は見てから買いたい奴が多いのにそれが割と手間なので2chで話題になるのだろう。
実際、cx-5のソウルレッドはパンフと全然違う赤茶に見えることが多いし。
光の加減でオレンジに見えたり、消化器の様な赤に見えたりもするが。
黒も白もパンフとは大分印象が違う。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:27:24.53 ID:hjqjlyeD0

>>168
グレード特有の装備と色の組み合わせによるものにそれを言うのは厳しいね
売る側にとっても買う側にとっても

そのためのパンフレットではないのかい？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:28:49.93 ID:GxCy3lJI0

バックミラーの位置がやたら下にあると感じた。
位置がフロントウィンドウの真ん中の少し上って感じ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:31:55.70 ID:7nHzvnqa0

>>173
実車が見たいって言えば出来る限りは用意してくれるよ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:35:13.25 ID:hjqjlyeD0

>>175
ＸＤを今用意するのは無理でしょ？何言ってんの

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:36:24.45 ID:/cOaCm1YO

スルーされてる>>169は何気にスゴい宣言ｗｗｗｗｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:38:55.39 ID:A/kw0epYi

>>173
マツダはパネマジが酷いから困っているのだろう。
パンフの写真を見ただけで実車は写真とは違うのが想像出来るレベル。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:40:50.97 ID:bht8pw2C0

>>177
だって勝手に変わるんだもん

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:41:03.60 ID:mONqwyD00

車だけに限らず、他の商品もアイドルの写真集だってフォトショ当たり前のご時世
実物見たらダサい、不細工なんて当たり前
だから実車はちゃんとチェックしないとな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:42:23.64 ID:qqHqPkdY0

>>152
（爆笑）

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:42:45.70 ID:GS99POm4O

マツダ｢赤線はゴルフパクっただけだからデザインとカラーのバランスなんか知らねーんだよ！
XDの色検証だしたら売れなくなるだろ！動画とか貼るな！｣

こんな感じかな？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:43:02.00 ID:qqHqPkdY0

>>157
ほぼ黒だな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:44:47.87 ID:y6zfSxjP0

ジールレッドを選べるようにして欲しかったソウルレッドは俺にはハデだ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:45:11.50 ID:K/fLZ+7y0

>>178
カタログのは写真じゃないよ
CGですよ今時写真を使ってるメーカーなんてたぶん無いです
昔は天井とか切って写真撮ってたらしいけどね今はそんなことしないですよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:48:00.40 ID:5Wu/0w6+0

赤ライン＠208GTi

web.peugeot.co.jp/208gti/images/gallery/05.jpg

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:51:29.31 ID:hjqjlyeD0

>>182
デザインはヨーロッパで設計されてるけど、XDのグリル考えたのが
バブル世代の日本人だから整合性が取れてないという気がしてる

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:52:55.63 ID:/cOaCm1YO

>>179
擁護厨工作員怒りの自演暴露宣言ｗｗｗｗｗ

189 ：179：2013/10/27(日) 10:55:26.80 ID:bht8pw2C0

>>188
なんでそういう事になるのかわからん

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:58:49.42 ID:vTVJeZm40

センターディスプレイの画質の話題が結構出てるので各社のナビの仕様見てみたけど見た限りどこもWVGAが最大だね。
地デジぼけぼけというのは他社2DINナビと比較して縮小処理が下手ってことなのか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:04:39.93 ID:GS99POm4O

赤線は赤なら目立たないから気にならない
白はそれほど悪くない
それ以外は格好悪い

特に銀と黒と濃青は最悪
落ち着いたカラーに派手な赤線がグリルに入って
全体的にとっちらかった印象になる

しかもグリル内に白のナンバープレートが入るんだからな

黒と縁メタルのグリルの真ん中に白のナンバープレートが来て
その中をある赤いライン
これで車体はシルバーとか全て台無し
グリルの中に白のナンバープレートだけでも厳しいのに

まあ、現物出てないから予約者=被害者がほとんどいないのが救いか

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:04:55.86 ID:K/fLZ+7y0

個人的にはテレビはおまけだから災害時とかに映る程度でいいんだけとそれよりも外部入力と走行中のキャンセラーが出ればいいんだけどなぁ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:06:23.12 ID:/cOaCm1YO

>>189
２ちゃんで自演していいのはプロだけって学校で教わらなかったのか？
やり直し

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:08:14.46 ID:5ZLDFZSL0

サウジアラビアって世界で唯一女性が車運転出来ないんだってさ

195 ：179：2013/10/27(日) 11:08:56.50 ID:gUmRNzd30

>>193
なんでID変わるからって自演扱いすんの？しょうがないだろauのスマホの仕様なんだから

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:10:16.98 ID:RGIY/0mK0

>>159
なるほど
参考になります
見かけだけにこだわってそれ以外に手が回らなかった車ということなんでしょうね

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:17:11.15 ID:hjqjlyeD0

>>191
やっぱ印象は人によっても変わるだろうね
前にも書いたけどオレの印象は濃い色ほど赤飾に負けないから
アクセントとしてはアリかもしれないけど薄めの色では赤が目立つ

ソウルレッドにはつける意味すら全く分からない

予約した後Dの営業さんに標準品と交換することは本当に出来ないのか
問い合わせ中、まあ望み薄だけど

>>192
それはオレも気になってる、こちらも望み薄だと思ってる

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:24:33.63 ID:5ZLDFZSL0

キャンセラー出ても付けると保証なくなるな。社外の場合

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:29:23.87 ID:0oLC9dD00

地味にベリーサでも乗ろう　意外と燃費もいいみたいだし

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:31:18.19 ID:AXh/Oo6w0

なぁ誰か、新型アクセラの15G、20G、2.2Dのトルク・馬力の性能曲線を描いたグラフ知らないか？

CX5の時は、発表と同時にHPにアップされていたんだが、今、見つからないだよな～

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:31:20.18 ID:K/fLZ+7y0

>>197
普通に考えたら交換可能だと思いますよ同じ車種で一つのグレードの為に別の型からバンパーを作っているとは考えにくいのでそこの部分だけかグリルごとかどうしてもってならバンパーごと変えればいいし

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:32:56.44 ID:K/fLZ+7y0

>>198
確かに保障対象から外れるかもしれないけどキャンセラー付けて故障したとかって聴いたことないし保障っていっても期間は3年ですよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:37:09.75 ID:/cOaCm1YO

>>195
ならコテをずーっとつけ続けろや２ちゃん初心者クン

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:39:44.95 ID:5ZLDFZSL0

>>202
キャンセラーといっても
ブログラムの書き換えになるだろうな。どっかの国の賢い人がネットに上げるだろう

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:45:25.74 ID:j+zbQunY0

>>200
ggrks

1.5G
ttp://image.itmedia.co.jp/l/im/style/articles/1310/09/l_do_axela08.jpg

2.0G
ttp://image.itmedia.co.jp/l/im/style/articles/1310/09/l_do_axela09.jpg

2.2D
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/518/238/html/t02.jpg.html

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:45:56.04 ID:BzIxfbR00

>>200
G
http://bizmakoto.jp/style/articles/1310/09/news103.html

D（多分アテンザ＆CX-5）
http://recharge.jp/blog/wp-content/uploads/2013/01/355c492b39768001557450d8331f0334.jpg

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:46:40.88 ID:BzIxfbR00

>>205
30秒差ｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:53:17.45 ID:AXh/Oo6w0

>>205
>>206
おお、感謝感謝＾＾

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:00:54.85 ID:WfajTS1e0

1.5Gのトルクカーブだけど、1700～2500rpm付近の伸び悩みはどうにかならなかったのかねこれ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:01:14.09 ID:GuXm1Lk10

>>206
このトルク曲線は2500回転辺りまではミラーサイクルを使用してるって感じなのかね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:02:54.18 ID:AXh/Oo6w0

タコメータでは8000まであるから喜んでいたが、性能曲線見ると、20Gでも6200までしか使えないんだ。
逆に、ディーゼルが5200まで使えることを考えると、やはり凄いな～。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:04:12.31 ID:AXh/Oo6w0

>>209
実用燃費を上げるために、コンピュータ制御でワザと抑えてるんじゃねぇ？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:04:49.17 ID:6AkT6MyG0

1.5Gと2Gのトルク曲線のy軸の基準値が違うのなんとかならなかったんかｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:05:29.68 ID:Gb6tdHZk0

>>211
8000なんか書いてたとしてもフツー回さなくね？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:06:41.70 ID:GuXm1Lk10

伸び悩みっつーかむしろ頑張ってるんじゃね？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:07:28.63 ID:AXh/Oo6w0

>>214
確かにね。
でも、間違って回し過ぎちゃった時に壊れなくて良いかと思ったりした＾＾

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:11:20.49 ID:GuXm1Lk10

ストローク数91.2ミリだぜ？6500ぐらいで20ｍ/ｓなんだからそんなに回る訳ないのわかるでしょーが。
しかもコンロッド軽量化のために連かん比下げまくってるみたいだし。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:16:28.63 ID:AXh/Oo6w0

>>217
ムズい専門的なことはチーっとも分からんが20Gと22Dが運転しやすそうなのは分かった。
でも、エンジンブレーキは、15G以外は体感しづらそうだね

連投し過ぎたんで、しばらくROMっときます

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:17:39.32 ID:GuXm1Lk10

じゃあ俺も黙ってクーペ待ってるわ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:25:30.52 ID:SsMtm3cB0

15Gはトルクないの？
低速ではガチャガチャしなくちゃいけないの？MT

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:33:40.89 ID:LV4x1Gbt0

>>209
グラフ左のトルクのレンジが違うから。
２Lのグラフとレンジを合わせると２Lと同じようになだらかなトルク曲線になる。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:33:41.10 ID:C6mhwmsk0

1.5Gやはりアンダーパワー、今の車体じゃギリギリだな。
2.0Ｇが正解かな？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:36:33.08 ID:AXh/Oo6w0

>>220
そんなこと無いでしょ
２つトルクの盛り上がりのコブがあるから、低速で流す分には1つ目のコブで十分で、
加速をしたければ2つ目のコブを使って　ってことなんでしょ

MTでカチャカチャやって楽しいのは、多分20Gでも22Dでもなく15Gなんだね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:47:55.98 ID:4QWJl7Oq0

１．５Ｌの低回転は郊外低負荷巡航（５０～６０ｋｍ/ｈ）時の燃費稼ぐ回転。
スカイデミオでもそうだが、加速したければ即座にシフトダウン。

ガソリンエンジンの弱点、スロットルロス（ポンピングロス）を低減したければ
低回転でアクセルを踏み込んでも加速しないくらいの回転で巡航が必要。
間違っても１．５Ｌ＆この車の車体重量で２５００ｒｐｍ以下５・６速で再加速など望めない。
スカイデミオのＣＶＴシフトプログラム＆スロコンが丁度そんな感じ。

スカイＧ１．５Ｌ・ＭＴを効率良く運行するにはドライバーの努力も必要。
再加速を見越し馬鹿みたいに高い回転を維持するだけでは全く燃費の稼げないエンジン。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:49:10.98 ID:BzIxfbR00

>>223
2.2Dは動画を見るにギア変えようが変えまいがモリモリ加速するだろうからね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:50:45.96 ID:j+zbQunY0

>>209
MZRとのトルクカーブと比較すると、伸び悩んでる訳じゃなくて、
高回転で得ていたトルクを低回転側に持ってきてるような感じ。
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/285/685/html/25.jpg.html

それが低燃費で普段使いで十分なパワーを得てると思う訳だけど、
逆に高回転まで回してもパワーの盛り上がりが少なくて楽しさが無いかもとも。
まぁ、実用重視なエンジンだね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:51:13.69 ID:LV4x1Gbt0

>>225
ディーゼルに限らず、そこが加給エンジンのいいところ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:54:15.50 ID:SsMtm3cB0

こういうグラフの見方がマッタクわからない
暇な人見方教えて

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:54:47.94 ID:LV4x1Gbt0

>>228
まずメモリのレンジを合わせます。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:00:44.18 ID:GmwD2cKk0

>>226
もう高回転までエンジン回す時代ではないのかね。上まで引っ張るのは楽しいのは楽しいけど、公道でやると恥ずかしいしね。
若干、自動車メーカーの思惑に乗せられてるような気もしなくはないけど。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:01:26.96 ID:WfajTS1e0

>>226
MZR1.5Lのトルクの1000～1500rpm付近と2500rpm以上を強化したような感じなのね
thx

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:07:47.34 ID:uH7h4fKJ0

>>205

どなたか3つのエンジンを一つのグラフにまとめて下さい

ますます、2.2Dが欲しくなるなぁ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:13:13.18 ID:RrAYOF8v0

つまり1.5はしっかり高速走れるの？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:16:02.38 ID:MSueULQQ0

二人で旅行するくらいなら余裕じゃないの

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:21:05.69 ID:nWikkCFM0

>>233
峠攻めるとかしなければ普通に走れるらしい

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:22:08.90 ID:0oLC9dD00

６MTってどれ位の速度、回転数で何段目を使うのか？ってのが良く判らない

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:23:04.41 ID:SsMtm3cB0

まあ、街で見かけるほとんどの乗用車は1300.1500だからな家族連れでも、系も多いし

走れないわけがない

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:32:39.16 ID:f9guJFz+0

>>159
う～んやはりそんなもんですか・・・
中身が伴ってないようですねアクセラ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:35:59.25 ID:Sp4q6DvK0

>>238どうみてもアンチの作文でしょ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:40:15.37 ID:y4TqNY2p0

書いてあることを鵜呑みにしちゃう人は2chしないほうがいいぞ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:45:21.30 ID:gDCtNpBr0

>>157
俺が買ったのと同じや
ハッチバックだけ同色で実写見たけど、セダンにして良かった

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:48:38.01 ID:qCC+J6cn0

なんか濃紺だと古臭く感じるな
白にして良かった

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:50:52.37 ID:nTT66ZUJ0

1500ccのトルクカーブにフラットゾーン(1500～2500rpm)があるのは示唆的だと思う。
要は普段はフラットゾーンを上手く使って変速してくださいね、ウフッ♪ってことだと思う。
初代1500ccは2000rpmからトルクが盛り上がっていたので、新型は500rpm程ダウンスピーディングできる。
今後はもうちょい改良して1250rpmとか下からトルクのフラットゾーンがあれば尚良し。

>>237
田舎は新車登録の半分が軽自動車だから、1500ccでも動力的に充分だと思う。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:02:23.33 ID:ZfyLkwtn0

アクセラ最高！なのは確定として、あえてネガを上げると

1、ＸＤ　走りと燃費の両立は凄いが、静粛性、振動、メンテに不安
2、ＨＶ　燃費は最強、でもそれだけかも。トランク極小
3、1.5Ｇ　軽くて安くて楽しそう、がパワー不足の不安
4、2.0Ｇ　欠点無し、だがすべてに中途半端

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:03:50.72 ID:sAds+kmT0

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:04:17.51 ID:/j9lY3lA0

>>224
だから1.5はMTのがカタログ燃費悪いってことなのかな？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:07:35.00 ID:sAds+kmT0

フィットHVより高いくせしてショボイアクセラの1.5Lモデルの立場は？ｗｗｗｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:11:43.70 ID:7nHzvnqa0

1.5って見栄っ張りには最高だよな。
3Lばりにでかいけどスペックはカロー
ラクラス。でも見た目じゃ判断されないし。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:12:07.47 ID:UdgHCbIII

フィットで6万台ならアクセラだったらせいぜい
2万台か3万台位だろうね

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:12:12.19 ID:82l6zwIK0

>>247
ホンダさんはアコード、シビックをきちんと売ってください。懇願

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:12:36.97 ID:TeQWhvFF0

>>246
カタログ燃費悪いって言ってもMTでは最高クラスだよ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:13:20.40 ID:Ve6ECEI10

コピペバカの最初のレスの一行だけを完全一致で登録すると後勝手にNGしてくれるよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:14:51.95 ID:LV4x1Gbt0

ホンダはCセグメントの車１台も売れてないんでしょ？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:15:17.42 ID:p0HTaqPf0

フィットは日本専用　　　アクセラは世界に売る車　　　車の評価はマツダの方が高いのが常識

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:16:53.14 ID:sAds+kmT0

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:18:01.55 ID:sAds+kmT0

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:19:09.24 ID:sAds+kmT0

>>254
走り出した瞬間「わ、ナニコレ！」
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1520816/0002.html

プロトタイプモデルで北海道のテストコースのコーナーを思い切り攻めてみたが、
ハンドリング良好。ロールを上手にコントロール出来ており、
低速コーナーから高速コーナーまでバランス良くこなす。

あまりの楽しさに、降りたくなくなっちゃったほど。
あまりの楽しさに、降りたくなくなっちゃったほど。
あまりの楽しさに、降りたくなくなっちゃったほど。

出来ればAT(CVT)でなく6速マニュアルで乗って欲しい。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:20:14.46 ID:sAds+kmT0

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:21:13.16 ID:SsMtm3cB0

見た目ださいからアクセラだな
値段によってはフィットもいいかもシレンが

同じ1500ならどっちがいいかな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:22:12.08 ID:sAds+kmT0

フィットHVより高いくせしてショボイアクセラの1.5Lモデルの立場は？ｗｗｗｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:23:45.57 ID:nTT66ZUJ0

>>250
それよりもフィットＨＶのi-ＤＣＤのミッショントラブル(リコール中)を何とかした方がいいと思う。
ＤＣＴを大衆車レベルで使いこなせるか、そこには凄い興味がある。たぶん数年後には引っ込めそうだけど。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:24:33.24 ID:Ng88Ncyx0

>>260
ダイオウグソクムシ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:28:08.55 ID:Lz2RMMNm0

恐怖！芝刈り機と化したFIT3くん
http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY&feature=c4-overview&list=UUVuN9b-D0lc5XB5iNlZXCcA
http://www.youtube.com/watch?v=sxdWsAVsHtQ
http://www.youtube.com/watch?v=Xry5JGwfm04&feature=c4-overview&list=UUVuN9b-D0lc5XB5iNlZXCcA

DCTの制御プログラムに伴う奇数ギア走行による諸々の不具合でリコールが出たんだよなぁ（心配）
こんなんじゃ商品になんないよ（絶望）

リコール情報はCO↑CO↓　ホラ、見ろよ見ろよ
http://www.honda.co.jp/recall/131024_3254.html

FIT3、やったぜ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:30:23.37 ID:nTT66ZUJ0

よし、アクセラの話をしよう(提案)

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:32:31.82 ID:HotvrIR00

>>261-263
まるで田舎三流メーカーのマツダがリコール出したことがないかのような言い草だな
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510145/SortID=15907909/
　　　　

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:33:17.68 ID:TDm535Jg0

皆、ID:sAds+kmT0はスルーで。
かまってやると負け。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:35:29.69 ID:Lz2RMMNm0

よし、じゃぁホンダの全車リコール情報貼ってやるからなぁ（ねっとり）
http://www.honda.co.jp/recall/

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:37:48.41 ID:HotvrIR00

>>261-263
車両火災引き起こすくらいの重大リコールよりはましだろ

アテンザのリコールについて
http://www.mazda.co.jp/service/recall/708/709/103/004349.html

そのため、ＤＣ－ＤＣコンバータが溶損し、最悪の場合、火災に至るおそれがあります。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510145/SortID=15907909/
　　　　

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:38:21.39 ID:3tXRp0MA0

次はアクセラ買う
マツダ乗ったことないけど

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:40:02.32 ID:HotvrIR00

>>261-263
車両火災引き起こすくらいの重大リコールよりはましだろ

アテンザのリコールについて
http://www.mazda.co.jp/service/recall/708/709/103/004349.html

そのため、ＤＣ－ＤＣコンバータが溶損し、最悪の場合、火災に至るおそれがあります。
そのため、ＤＣ－ＤＣコンバータが溶損し、最悪の場合、火災に至るおそれがあります。
そのため、ＤＣ－ＤＣコンバータが溶損し、最悪の場合、火災に至るおそれがあります。
そのため、ＤＣ－ＤＣコンバータが溶損し、最悪の場合、火災に至るおそれがあります。

まるで田舎三流メーカーのマツダがリコール出したことがないかのような言い草だな
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510145/SortID=15907909/
　　　　

　　

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:44:01.65 ID:Lz2RMMNm0

ホンダも火災関連のリコールなら沢山出しているんですが、それは大丈夫なんですかね（心配）
http://www.honda.co.jp/recall/130411_3141.html

Nシリーズもリコールまみれなんだよなぁ
http://www.honda.co.jp/recall/130613_3173.html

ちょっと危なすぎんよ～（指摘）

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:45:11.61 ID:HotvrIR00

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:47:49.53 ID:HotvrIR00

CX-5もリコールまみれなんだよなぁ
http://www.mazda.co.jp/service/recall/

ちょっと危なすぎんよ～（指摘）
　　　　

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:47:50.01 ID:Lz2RMMNm0

ｺﾉﾍﾝﾆｨ！燃えてるバモスあるらしいっすよ
http://car.lifelifelife.net/?p=2060

火災関連多すぎｨ！これもうわかんねぇな
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/04/04/kiji/K20130404005544851.html

Foo↑

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:48:36.67 ID:HotvrIR00

CX-5もリコールまみれなんだよなぁ
http://www.mazda.co.jp/service/recall/

ちょっと危なすぎんよ～（指摘）
　　　　

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:49:06.97 ID:HotvrIR00

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:49:35.31 ID:Lz2RMMNm0

あ、そっか

ホンダの技術者魂が車両に火をつけてるのかぁ（無邪気）

いい車なんすね～（適当）

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:51:17.58 ID:l6SKM3qN0

車じゃなくて工作員同士が炎上したよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:51:32.37 ID:y4TqNY2p0

リコールとサービスキャンペーンの違いもわからないバカがいると聞いて

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:51:45.86 ID:HotvrIR00

CX-5もリコールまみれなんだよなぁ
http://www.mazda.co.jp/service/recall/

ちょっと危なすぎんよ～（指摘）
　　　　

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:52:15.22 ID:HotvrIR00

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:54:24.22 ID:3HuTOO1/0

流石に草生えた

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:54:28.23 ID:nTT66ZUJ0

ネットでは声の大きな馬鹿が最期に勝つ。満足したかい？？？　ではアクセラの話に戻ろう(再提案)

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:55:42.96 ID:Lz2RMMNm0

2速がかみ合わないと芝刈り機になるみたいですね
http://www.honda.co.jp/recall/131024_3254b.html

すげぇことになってんぞ～
いい音してんねぇ、どおりでねぇ（納得）

あ、そうだ

アクセラの話をしよう

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:57:06.44 ID:AczjXAG70

リコールにマシもクソもあるかよ
3段階で一番上なのはどっちも変わらん

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:57:20.40 ID:3HuTOO1/0

一転攻勢すき

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:57:24.38 ID:nTT66ZUJ0

あまりにタイムリーで痛すぎるところを図星で突くと、発狂して連続コピペしまう人が居るようなので発言には注意したい。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:00:43.88 ID:qwS8llGs0

煽っていくスタイル好きじゃないけど嫌いじゃないよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:03:15.83 ID:HotvrIR00

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:03:46.15 ID:BzIxfbR00

まとめてあぼ～んするから問題無いッス

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:04:43.30 ID:HotvrIR00

よし、アクセラの話をしよう

受注台数はどれくらいになるだろうね。

新型フィットが1ヶ月で6万台だから、新型アクセラは軽く10万台はいくだろうな。

世界では100万台くらい？

　　

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:05:26.30 ID:eoqXLMoe0

まだ可愛そうな人がコピペ連投してる・・・
もう哀れすぎて見てらんないからNGに入れるわ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:06:22.98 ID:TDm535Jg0

>>287
同感だ
まるでア◯ペだな。
多分本人も気づいていないんだろうな。
NG妥当。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:06:51.43 ID:HotvrIR00

ではアクセラの話に戻ろう(再提案)

フィットHVより高いくせしてショボイアクセラの1.5Lモデルの立場は？ｗｗｗｗ

　　　

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:09:12.03 ID:Lz2RMMNm0

よし、じゃぁ芝刈り機でも貼ってやるぜ
http://www.honda.co.jp/lawn-garden/
http://www.honda.co.jp/Fit/
http://www.honda.co.jp/lawn-garden/graspa/hre330-hre370/

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:10:35.11 ID:HotvrIR00

ではアクセラの話に戻ろう(再提案)

受注台数はどれくらいになるだろうね。

新型フィットが1ヶ月で6万台だから、新型アクセラは軽く10万台はいくだろうな。

世界では100万台くらい？

　　

　　　　

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:11:49.35 ID:6yUH3bhe0

>>262
なんかに似てるなって思ってたら深海水族館行った時に真っ先に出迎えてくれたソイツらだw

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:11:51.22 ID:h66rPfy90

マッドフラップって他社で言うところのマッドガードでいいんかな？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:14:22.75 ID:Lz2RMMNm0

ホンダの芝刈り機＝耳を劈くほどうるさい
FIT3＝耳を劈くほどうるさい

ホンダの芝刈り機＝FIT3

かくしてFIT3はホンダの芝刈り機である　Q.E.D.
でもFITは芝を刈れないんだよなぁ・・・・これもうわかんねぇな（錯乱）

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:16:16.47 ID:6yUH3bhe0

芝刈り機とか芸人のワッキー思い出しわ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:16:47.57 ID:l6SKM3qN0

フィットのコピペ馬鹿はコピペ貼り付けるより今まで出たアクセラのネガティブ話題をまとめて、それをコピペしてくれ
フィットやアテンザのコピペよりそっちの方が効果的だろ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:18:26.47 ID:1f1Guh0i0

アクセラが気になってしょうがないんだろうなぁ
確かにほっとけ無いデザインだよね

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:20:13.87 ID:Ax0DGhDk0

この人たちすごいな
なんていうか、腐ってる
けなしあって、理性も何もない
野蛮な種族みたいだ
同じ日本人とは思えない

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:21:36.36 ID:BzIxfbR00

>>301
確かに前乗ってた外車スレでも粘着がマイナスな点一番詳しかったわ
購入検討者に参考になるって言われてて笑った

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:21:49.21 ID:hG/LetFB0

11時まではここを荒らし、11時から14時までは向こうを荒らし、14時からはまたここを荒す。
ホントにキチガイだな。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:22:03.23 ID:65N2o9pH0

ホモのおもちゃにされてるだけだと思うんですけど

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:22:11.06 ID:7+BOO1BXO

触るなよ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:24:18.44 ID:y4TqNY2p0

アクセラのネガを集めてみたけどこんなもんか？
マツダコネクト全般
サンルーフ強制（XD）
BOSE強制（XD）
赤線（XD）
ナンバー位置
セダンが1.5とHVしかない
4WDが1.5にしかない

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:24:32.25 ID:wwb5fMDN0

>>303
日本人じゃないなら解決だな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:25:15.18 ID:GufY+NQK0

ホンダの技術者魂のくだりは宗一郎でも笑って許してくれそう

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:29:17.66 ID:XkuDctOg0

おまえらｗ
ホンダもマツダも高速のど真ん中で止まったりしないからまだいいだろ
リコールの数じゃトヨタがダントツなんだし
自信があるなら素直にゴメンなさいして隠したりもしないもんだよ

>>148
これって画像うｐのタイミングから考えると気づいてくれた人はすごいよな
元情報は中の人のリークなのかもしれないけど

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:33:03.90 ID:l6SKM3qN0

>>304
2chで役立つ情報ってネガティブな話題とドマイナーな話題だからな
ただの良い情報なんてわざわざ2chに来なくても簡単に出てくるし

意味のないフィットのコピペより、ネガティブ情報を詳細にしたものをコピペした方が購入検討者には役に立つ
それで購入がお見送りになったら、アンチ工作員もそれで本望だろう
アンチと購入検討者のWin-Winの関係じゃないか

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:47:55.71 ID:GS99POm4O

>>308
HUD、値引き問題、席の狭さ、塗装の汚さ
セダンのグレード、ハイブリッドの装備の貧弱さ、ディーラー装備の高めの価格設定･･･etc

まあ色々あるよ
ただ欠点を言うと凄い形相で噛みつかれてアンチ扱いされるから
悪い所は言わないって人が多い
シャークテールがなあ･･･って言っただけで
なら工場で取り外してもらえよ！みたいに言われちゃうスレじゃ
欠点は言いにくいよな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:52:32.79 ID:nTT66ZUJ0

>>313
シャークテールアンテナはどう嫌いなのかい？

俺はデザイン的に良いと思うし、洗車時に前に倒さなくてもいいしで、嫌いな理由が知りたい。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:53:43.61 ID:Lz2RMMNm0

僕はフィットもアクセラも好きです！（唐突）
http://blog-imgs-58.fc2.com/t/o/d/todanc700x/DSCF0363.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20130909/08/hfc07/76/59/j/o0638042512677621422.jpg

叩かれるのは、会社が生きてる証拠だよ（至言）

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:57:42.53 ID:Cc+38Tnk0

>>313
シャークテールだと意味が違ってくる
正確にはシャークフィンアンテナだな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:00:49.06 ID:qSCndRI00

一番早いのどれ～
・15SにSBS&MRCC
・小型ディーゼル
・クーペ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:00:54.49 ID:LV4x1Gbt0

全然サメの背びれに見えない。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:02:04.61 ID:GS99POm4O

>>314
それは俺が言った訳じゃないから理由は知らん

｢俺は好きなのになんでお前は嫌いなんだよ！｣みたいな
質問してる奴がまともじゃないのはわかるが

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:02:58.07 ID:COGtbBwJ0

不評のマツダコネクトだが
走行中のTVに関しちゃユニット別体なんでチューナーへの車速パルス断でいけるな
ボケ画面に関してはRCA入力なんでどうしようもないが
逆にスマホのHDMI出力をアナログ変換してやればスマホ表示も可能
信号線確認できれば容易にできるな

321 ：569：2013/10/27(日) 16:06:19.52 ID:Repo8JLN0

>>320
コンネクタだけ交換って訳にはいかんの？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:14:52.64 ID:XkuDctOg0

>>320
うわRCAなんだ？何だろうこの脱力感orz

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:18:02.24 ID:qv8E/4+K0

>>314
313ではないが、俺もｼｬｰｸﾌｨﾝｱﾝﾃﾅは嫌いなクチだわ
アンテナの無いセダンのルーフラインのなんと美しいことか
デザインスケッチ描いてる時にはアンテナなんて描いてないだろ？
付けたければダミーでも貼ればいいが、取っ払うのは大変すぎておいそれとは出来ん

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:19:20.23 ID:iLeP3mD9P

ハッチバック・ホワイトの展示車見てきたけど、かっこよすぎだろ・・・
後部座席も先代より広くなった気がした。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:19:50.03 ID:jn1QxyK60

>>236
まずは教習所で免許取ってこい

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:20:04.09 ID:/nFB7Xrl0

デザインは好みの問題だからな
地デジやシートの大きさなんかは試乗するときに注意して見てみよう、となるから有用だけど
あと、ＸＤは候補に入っていないのでどうでもいい

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:20:23.34 ID:7CKLYbBBi

マツダコネクトへ車速を断すると、i-DM先生にも影響する？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:25:30.87 ID:Cc+38Tnk0

>>320
RCA入力がマジな話なら凄い事実だな
今時ありえん

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:26:00.31 ID:GS99POm4O

>>320みたいに、不評の部分を
｢して××したら問題なし！｣みたいなレスがよくあるけど
発売もされていなくて詳しく調べた訳でも
自分でやった訳でもないのに
解決できる。みたいに言うのはちと無責任すぎると思うんだよね

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:26:49.25 ID:nWikkCFM0

>>320
前から指摘されてたけどRCAで確定なの？
地デジチューナー積んでる意味ないじゃん

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:29:58.56 ID:mCpABrAS0

RCAだって断言してる根拠を知りたい

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:33:12.25 ID:qv8E/4+K0

過去ログ見直してたら、こんなん出てきた

＞【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.1【AXELA】
＞188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/07/07(日) 21:08:15.68 ID:jlEXe48NO [1/3]
＞新型アクセラはプラスチック丸出しのカチカチダッシュボード
＞国内仕様はHUDやらいろいろなしだから
＞質感悪すぎ

こんなのをコピペ連投してた人、お疲れさんでした

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:36:34.00 ID:COGtbBwJ0

TV,DVDに関してはチューナーユニットへの信号断でokって事な
その手のキャンセラ販売屋がハーネス交換タイプ販売するだろ
走行中のナビいじりはナビ本体へのパルス断が必要だが
これも販売屋が売るだろうから問題無し
ユニット本体に入出力HDMIあれば最高なんだがそんなコストはかけんだろう

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:37:02.59 ID:ElQtbD+X0

それにしてもきょうはあぼーんが多いな
2chmateホンマ便利やわw

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:38:11.43 ID:aUIO0r4W0

俺のアウディもフルセグ対応なのにボケボケなんだよね
これも多分アナログ接続なんだろうけど
なんで今時？
1万円で売ってる半島製の車用テレビのほうがはるかに高画質だわ

走行中見れないからいいとも思うが、
そういうところでの詰めの甘さを感じるとちょっとなぁ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:47:01.69 ID:/cOaCm1YO

RCAってｗｗｗ昔のファミコンかよｗｗｗｗｗ

337 ：569：2013/10/27(日) 16:48:27.66 ID:47bgk9Lw0

>>335
A3?

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:51:44.40 ID:d8aBHyIL0

マツダディーラーはなかなかリコールに対応してくれないからなぁ。
5年以上放っておかれてるよ～
アクセラにリコール出たら嫌だな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:52:19.12 ID:GS99POm4O

>>333
せめて発売が確定してから言ってくれ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:52:36.83 ID:/cOaCm1YO

これが「古くならないナビ」とか新しすぎてついていけねえｗｗｗ
納車町だけどｗｗｗｗｗうぇっうぇｗ
みんなでファミコンやろうぜｗｗｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:53:24.48 ID:qCC+J6cn0

もうアクセラスレとして機能してないじゃん
これだから専門板は…

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:55:04.17 ID:K/fLZ+7y0

>>338
？
ちゃんとリコール出してくれる方が
隠してるところよりもずっといいよ
リコールは安全の為隠すのは悪意があるよサンビシみたいに事件になっちゃうよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:57:04.49 ID:K/fLZ+7y0

>>335
アウディもモヤっとしてるみたいだね
僕はXD納車待ちですがお互い昭和の記録映像みたいな感じのが改善されるといいですね

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:58:24.33 ID:GS99POm4O

とんちみたいなものと思えばいい

古くならないナビの秘密とは？
最初から古いのでこれ以上古くならないでしょう

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:59:42.87 ID:GS99POm4O

>>341
えっ？ほとんどアクセラに関する話題だと思うが

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:05:38.11 ID:K/fLZ+7y0

まあ2DINに関しては言い出しっぺのドイツですら使わなくなった規格だしなぁ
あのでかい穴を開けることを予定してそのうえいいデザインにするのは無理があるし
ウケるウケないは別として、いい冒険だと思うウケればすぐ真似してくるだろうし
大手には出来ない冒険だわ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:07:10.84 ID:GuXm1Lk10

お前ら日曜の昼間から下らないことしてないでジムカぐらい行け

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:08:00.14 ID:sO8nJ6RH0

>>250
まったくだ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:08:43.63 ID:PP0n/Prr0

なんでアクセラスレには唐突にホモが沸くんですかねぇ・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:10:41.96 ID:Lz2RMMNm0

湧いてるんじゃなくて潜んでるだけだからね
当たり前だよなぁ？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:12:52.42 ID:vTVJeZm40

ディーラーに行って気になることをいろいろ試してきた。

AT車でCD/DVD+地デジを付けた場合、
PレンジだとATのシフトノブが邪魔でCDを水平状態にしたまま上から挿入口まで運ぶのは無理。
CDを挿入口側が下になるように斜めにするもしくは運転席側、助手席側から回り込ませて入れる必要あり。
扱いに慣れれば問題ないレベルかな。
展示車で試したのでDレンジは試してない。MTのシフトノブは干渉するか分からん。

iPhone5以降の上下方向が長くなったやつにUSBケーブルを繋いだ状態だと
コンソールボックス内のトレーに載りきらないので注意。
トレー自体を取ってしまうか向きを変えてトレーのふちにケーブル繋いだほうを載せるようにするか？といった感じ。
アームレストの裏側が凹んでいるので上にはみ出しても多少は問題なし。
はみ出し部分の高さは3cmくらいならいけそう。
コンソールボックスのトレーにiPod touchをしまう目的もあってCD/DVDつけたけどちょっと失敗だったかなぁ

コンソールボックスの深さは500mlのペットボトルを入れて蓋を閉めたら蓋のアーチ部にペットボトルがちょっと当たる程度。
アーチの深いほうに多少傾いたのかペットボトルを入れたままでも蓋はちゃんと閉まる。

カップホルダーにペットボトルを入れるとコマンダーを使うときに腕がペットボトルに当たる。
腕で横に傾けてしまうか2つあるうちのアームレスト側だけにペットボトルを入れれば多少楽。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:13:11.27 ID:4a6lohqS0

シァア専用オーリスかっけーな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:19:19.93 ID:ORnKs8VT0

俺としては量産型オーリ…ry

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:24:20.78 ID:qRbam4gC0

>>351
乙
長いペットボトルはドア側のポケットに入れるようにするべきってことか。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:35:44.80 ID:+zswvd3o0

Bluetoothがapt-X対応しているのかまだ不明だったよね？
対応スマホで接続しても分からないんだっけコレ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:42:58.32 ID:/j9lY3lA0

>>251
すまん、書き方が悪かった。ATと比べてってこと。
まあほとんど変わらないけどw

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:43:56.72 ID:y4TqNY2p0

アクセラのネガって車そのものよりパッケージング部分のが多いような気がする
車はいいのに売り方がダメっていういつものマツダを踏襲してる
いいかげんなんとかしてくれんかね

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:54:27.49 ID:RRhKYIq60

>>357
マルチリンク、多段AT、直噴可変ミラーサイクルでこれだけの運動能力を持ったクルマが170万円台から買えるだけでも驚愕
あと50万くらい高くなっても良いならオプションバリエーションも増えるだろうね

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:55:47.24 ID:RES4SYaUP

今の車の車検が4月
年明けには買いたい
できれば20S

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:58:36.71 ID:K/fLZ+7y0

>>359
消費税もかわるし早めの検討をオススメしますよ
納車待ちになると消費税上がる可能性がありますから気を付けてね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:59:21.43 ID:/xwgqgLE0

アテンザワゴンXD(6MT)→1510キロ

アクセラXD(6MT)→1430キロ
　　　　　
　　　　　↓
アクセラの重量は150キロ程軽いと発表前に誰か言ってたが
フタ開けたら80キロの違いだから

動力性能は素人に体感できる程の差は無いよな?
同じく燃費も差は無いよね?

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:04:18.35 ID:K/fLZ+7y0

>>361
そんな事ないよ 80キロ違ったら全然ブレーキの効きも違いますよ
燃料満タンと空に近い時でも変わるくらいですし

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:04:46.27 ID:VaCN7EJp0

昨日、15Sを試乗してきた。
パワーに余裕あるとは書けませんが1.5でも必要十分ですね。
少し前に手放したホンダフリードと比較しても乗り心地、静音性も個人的にはフリードより良です。
良い足廻りですね。
急加速でもしなければFFを運転している事に気付かないくらいFFの癖が判りがたいと思いました…ホンダ1.5クラス(息子の現行デミオも)とは味付け？が真逆だと感じました。
15Sの内装の質感も十分、20SL（革）に至っては自分的的には高級車ですよ。
HUDも、視界の妨げには成らないとかんじましたし、
シートの出来はホンダ同クラスよりやや小さく感じましたがサポート感等全然良です。
フリード、エリシオン、ステップワゴンでは腰痛でレカロに交換してました…アクセラではレカロ交換の必要がなければ嬉しいな。
XD（黒）納車待ちです。
展示車の白がとても良く、チョットだけ黒を後悔

長文スマン

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:06:53.03 ID:V6zZvvTc0

テレビは見ないからいいんだけど、ラジオの放送局名が表示されないのはどうしたものか

内装はものすごく高そうに見えたよ
シフトの感触とかよかったな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:06:54.05 ID:Lz2RMMNm0

80キロの差は大きいから明確な違いが出ますよ～
助手席にデブが一人乗ってると思えばいいんじゃない（適当）

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:06:54.49 ID:K/fLZ+7y0

>>363
感想ありがとうございます
お互い納車が楽しみですね

367 ：569：2013/10/27(日) 18:13:11.67 ID:+dA5ZkNb0

>>364
ラジオ局表示されないの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:16:51.09 ID:WfajTS1e0

未来人現る

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:19:50.76 ID:MSueULQQ0

ホイルベースがアテンザワゴン2750、アクセラ2700
ちょい短くなる分と80kgの重量がどのくらい影響するかな
MS相当っていうから相当やんちゃになるのかと思ったけど
アテンザHBくらいの認識でいいのかもしれない

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:27:57.86 ID:VaCN7EJp0

>>366
納車まで長い…というより正式発表までまだ約1ケ月もありますね

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:29:35.29 ID:dvNOdHA20

>>359

納車スレで1月の納車が出てるから早めがイイかも

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:29:59.78 ID:ekPcY+oR0

いつの間にか新車販売ランキングトップ３０からひっそり消えているアテンザであった
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

しょせん田舎メーカーマツダの高級車なんてこんなもんか
　　　　

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:31:19.99 ID:Lz2RMMNm0

IDは変わっても書き手は変えられないからね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:31:53.35 ID:VaCN7EJp0

勘違いだったらゴメンなさい。
どなたかが、opのバックカメラを着けても、バック Rと連動しない云々書いておられましたが、バック Rに入れると自動的にディスプレイに映りましたよ…ガイドラインは表示されませんでしたが

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:33:40.75 ID:MSueULQQ0

いつからアテンザは高級車になったんだとか
売れてるのはプリウス、アクアとミニバンかコンパクトばっかじゃんとかいいたいこともあるが
これを見るとセダン20or25MTは出ないわ･･･ってのがわかるな、あとクーペ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:35:06.91 ID:2iuQPaLW0

>>374
ステアリング連動はありましたか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:41:03.18 ID:SXQpUkg+i

今日試乗した時は周波数しか表示されなかった。
iPodの曲名は表示あり。

20STL魂赤買っちまった。orz

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:43:56.91 ID:2iuQPaLW0

たぶん後で設定できると思うんだけどなあ。
設定項目多そうだし。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:50:50.50 ID:/pOTz7B80

>>361
助手席にデブ嫁が座ってるの想像してみな
全然違うだろ？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:51:06.75 ID:Cc+38Tnk0

>>374
ステアリング連動のガイド線が出ないって話題だったんだよ
勘違いだ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:51:31.42 ID:/pOTz7B80

>>376
それは無い

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:54:43.13 ID:K/fLZ+7y0

>>374
かわいそうな人達で妄想と捏造が得意な・・・な人のネガキャンですよ
叩くだけが目的なので優しい目で見守ってあげてくださいかわいそうな人達なので

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:55:05.78 ID:61+2SEBe0

>>374
勘違いではない
貴方が見たというバックRに入れてもバックカメラ表示が連動しないと書き込みを書いた人が勘違いをしていた。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:57:09.38 ID:ZJudpuT90

>>351
>PレンジだとATのシフトノブが邪魔でCDを水平状態にしたまま上から挿入口まで運ぶのは無理。
>CDを挿入口側が下になるように斜めにするもしくは運転席側、助手席側から回り込ませて入れる必要あり。

致命的。こりゃないわ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:57:35.47 ID:iIUpZTL10

乗り心地のいい車ランキング　１位「N-BOX」　黄金期の第２期ホンダF1メンバーが開発！
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-790.html

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:59:05.59 ID:K/fLZ+7y0

>>384
やって見たけど言うほどやりにくく無かったけどね試しにお店にいってみたら？
実車を見たことないんでしょ？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:00:08.40 ID:mCpABrAS0

>>385
昔F1開発してたのに今は軽自動車って何かの罰ゲームかよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:00:12.04 ID:y4TqNY2p0

マツダコネクトはダメダメだね
どうせ後でアップデートできるからって余裕こいてるのか
日本のユーザー舐めてるのか知らんが
このままじゃ致命傷になりかねないぞ
いい車なのにもったいない

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:01:00.78 ID:Lz2RMMNm0

>>385
乗り心地のいい”軽自動車ランキング”だろ！
もう許さねぇからなぁ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:01:45.93 ID:61+2SEBe0

>>388
見切り速すぎでしょ
1、2回試乗したくらいでそこまでわからんと思うよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:03:23.79 ID:bpGwNWgPi

マツダコネクトはダウンロードソフトにして普通のAndroidスマホに置き換え可能だったら良かったのに。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:04:19.37 ID:VaCN7EJp0

>>385
これは軽自動車限定ですね。
Nboxプラスターボを仕事で使用しているけど、2位とは思えないぞ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:08:21.34 ID:YhWyeUSji

>>372
よく見てるな（笑）

気になって気になってしょうがないんだよなwww

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:09:48.20 ID:0LnAP2yW0

満足度ならプロボックスが一位になるだろ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:12:51.27 ID:ViUbq1iR0

>>361
サンルーフの分があるからXD同士だと100kg差かな
20S比較だと140kgだね

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:13:39.10 ID:61+2SEBe0

>>393
いやそんなことよりこんなことを調べるために折角の休日を潰すekPcY+oR0 の将来が心配だよ俺は

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:14:58.77 ID:p2be8UrK0

>>384
クルマ買うのにCDが致命的っていわれてもなぁ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:16:58.51 ID:/k54FOwE0

CD使うのって、レンタルしたやつ今すぐ聴きたいって時ぐらいかなぁ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:17:07.57 ID:y4TqNY2p0

>>390
まだ調整するとかって話もあるから発売まで様子は見るさ
今日予約する勢いでディーラーに行ったけどこれじゃあとても330万は払えない

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:18:23.56 ID:Lz2RMMNm0

>>339
下取りはないんですかね（疑問）

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:18:29.71 ID:ZfyLkwtn0

>>388
どこが不満？アンチじゃないなら教えて欲しいな。

マツダコネクトは俺的には素晴らしいと思ったよ。
設定画面では、ワイパーや照明など凄い細かいことまで調整できる。
スマホとの連携も極めて簡単で、明快。
Ｉ-ＤＭも面白いし、操作もしやすい。
説明書がなくても、ほとんどの機能を試せた。

俺は10年前の車に乗っているので、最近の車はこのくらいは普通にできる、ということなら反論できないけどね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:19:21.33 ID:C6mhwmsk0

>>391 クルマ関係に載せるならＦＡまでこなすリアルタイムOSじゃないと
トロンが多いと思うけど、マルチＯＳシステムにしてサブ扱いなら
ＯＡ用途で人気のＯＳAndroidかな、ＷＥＢに強から、採用したらメリットあるなー。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:20:39.08 ID:Q+U+KNgei

ちょっと古い車種のほとんどがPレンジでは入れることすら出来ないのが現状。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:21:35.16 ID:qqHqPkdY0

>>227
下級エンジン

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:22:13.72 ID:PP0n/Prr0

1500試乗させてもらったけどやっぱ2000ccないと加速とかキツいと思った
それとも自分がおかしいのかな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:23:25.23 ID:61+2SEBe0

>>401
10年前とはまた古い車にのってるなとおもったがよく考えたらおれの車ももうすぐ9年

アクセラ購入予定かどうかは知らないが若し購入予定ならお互いこの車を楽しもうぜ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:23:38.72 ID:Q+U+KNgei

>>401
最近の車はできるよw
2代目の設定の少なさはびっくりした、ほとんどの設定はディーラーでPCつなぐとか意味不明。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:24:18.86 ID:61+2SEBe0

>>402
ios in the carはどーよ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:29:50.28 ID:ZfyLkwtn0

>>407
そうなのか。普通の車はどこから設定変えるのかね？
普通はモニターがＯＰだろうし、それほど細かい設定は難しいのではないかと想像するが。

まぁ例えできたとしても、其れとは別にマツダコネクトの不満というのも知りたいな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:29:51.33 ID:ZQ+R5MkP0

2000cc試乗したけど、加速がイマイチだった
いま、ガソリンターボに乗ってるからだと思うけど、早くXD乗ってみたいな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:31:08.29 ID:ViUbq1iR0

やっとうちの寺にも試乗車が入ったので調べたことを書いてみる

ipod classicは確かに認識しないね
繋いだのは2011年購入の現行型
今でも売ってるモデルが使えないのは問題なので改善を依頼しといた

あと15Sでフロントウィンカーの高さを測ったら下端が388mmだった
微かにマイナス傾斜の場所だったので参考値ということで
車高下げる人は30mm前後で抑えたほうがいいと思う

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:31:39.78 ID:y4TqNY2p0

>>401
後付け感がハンパないモニター
画質がボケボケ
生理的に受け付けない人工ボイス
5年前のポータブルナビと甲乙つけがたい性能のナビ
これが強制ってのが一番つらい
1.5Sとかならこれでも文句は言わないけどね

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:32:48.77 ID:ekPcY+oR0

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:37:02.80 ID:HWKWrIrO0

いくら負け組おじさんでもここまでやると泣けるな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:37:07.81 ID:ZfyLkwtn0

>>412
そっちかぁ、それなら納得だけど。
マツダコネクトじゃなくて、ナビとＴＶと言ってくれた方が分かりやすかった。

ちなみに画面自体はボケボケじゃない。ＴＶ以外はね。
俺はＴＶ付けないので、懸念ははナビだけど、3.5万と思えば十分納得の出来かな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:37:21.51 ID:K/fLZ+7y0

>>399
コネクトだけどスマホの地図アプリとの連携も検討しているって聞いたよディーラー情報です

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:37:48.41 ID:Lz2RMMNm0

>>413こ↑れ↓
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20130716/1050821/01_px400.jpg

ランキング入りすらしてないんだよなぁ（諦観）

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:39:58.74 ID:61+2SEBe0

>>417
載せられて意味ないことするなよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:40:25.54 ID:Iz7C0iup0

>>410
ターボや、up to 200psのクルマからだといまにいまさんぐらい加速は劣るよ、そりゃぁ。
自分もBL2.0になってそのあたりはかなりストレスになった、今は慣れちゃったけど(-_-;)

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:41:45.26 ID:y4TqNY2p0

>>415
ナビTVも含めてのマツダコネクトだと思うけどね
ソフトはアップデートできてもハードはそのままだろ
5年後10年後もあのちゃちいモニターだと思うとね
せめて収納できれば一生封印するんだが

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:42:04.42 ID:Iz7C0iup0

>>416
それはいいこと聞いた。
とにかく、はやくGoogleMapのAPI使用すればよろしい。
早くしてくれ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:42:34.15 ID:Lz2RMMNm0

>>418
僕はアコードも好きです（半ギレ）

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:43:36.51 ID:Ng88Ncyx0

無職のおじさんを虐めるのはやめよう！(提案)

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:44:02.13 ID:I0RKb1MLi

XDの不満点とか要望を出そうと思うんだが、どこから出せばいいのよ？
オフィシャル探しても見つからない

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:46:25.21 ID:mCpABrAS0

>>420
モニターは何インチなら満足できる？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:46:48.96 ID:gVrsgwe90

>>412
いい車っぽいのにそんな些末なことが足かせになるとは思ってなかったのかなマツダは

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:47:45.55 ID:3HuTOO1/0

iPhone5以降のってアンドロイド全滅かよ
これ痛すぎ何のためのポケットだよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:49:27.01 ID:K/fLZ+7y0

>>411
僕はウォークマンを試しました
最近のアンドロイドの付いたウォークマンは認識しませんでしたが
少し前のアンドロイドの入ってない機種はウォークマンとして認識しました
今後のアップデート等で認識するかもしれませんね
ただ USBは2個付いているので音楽はUSBメモリーを指しっぱなしでやっちゃいそうな気がします

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:49:48.99 ID:Lz2RMMNm0

ああ＾～
http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2013/09/Mazda_Route3_2013_Stage7.jpg

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:51:32.93 ID:K/fLZ+7y0

>>424
普通にお客様センターでいいんじゃないの？
カタログに番号のってますよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:51:43.68 ID:qqHqPkdY0

濃紺を選ぶ奴は精神異常

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:51:57.10 ID:zdaUPAFw0

小銭とレシート入れ、ETCだから小銭なんて最近使わんけど

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:52:38.06 ID:l6SKM3qN0

>>426
ナビを気にする日本人を切り捨ててるな
海外重視なんだろう
日本のマツダディーラーは潰れた方が良い

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:52:46.64 ID:3HuTOO1/0

赤もトマトだからな精神異常だわ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:54:28.03 ID:6yoBwJHy0

殺伐としたスレにちょくちょく入るマイペースなレスに草

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:54:35.15 ID:7OzSe6pI0

車速センサとか完全になしにたGPSオンリーのナビなんて今更いらんわ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:54:41.26 ID:y4TqNY2p0

>>425
モニターのサイズはどうでもいいんだ
有り無しの選択肢がないのと強制ならせめて収納できるようにして欲しかった
インテリアデザインは好きだけどあのモニターは浮きまくりだと個人的には思う

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:55:20.63 ID:ZJudpuT90

>>338
私のベリーサもずっと放っておかれてます。
交換部品がないからといいながら何年間も。
マツダ車を買うということはこういうことなんだなと思いました。

リコール対応くらいしっかりしてほしい。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:55:37.82 ID:UAlWlFTA0

色で精神異常とか…

人格が破綻してる

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:56:37.92 ID:m4n7FoV5i

>>436
え、車速パルス拾ってないの？確定情報？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:56:58.18 ID:I0RKb1MLi

>>430
電話か。。。
なんか恥ずかしいし、全部伝えるのは文面が確実だから送信フォームとかそんなんがあれば有難いんだけど仕方ないか

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:57:53.91 ID:C6mhwmsk0

>>408 それも良いかもしれない。

ついでに言うとマツダコネクトに、、、、

マツダは規模が小さくディーラーが少ないから
インターネット接続環境が整ったら車載サービス用に
HTTPサーバーソフトを入れ無料のリアルタイム車両情報サービスでもすればいい。

たとえば車両故障した時にある程度症状が、ディーラーで把握できるから
その情報を元にディーラーが動ける。

マツダの貧乏ディーラーでもＰＣくらいあるだろうから
必要なのはインター接続したＰＣとＩＥなどのブラウザーがあればいい。
専用アプリも専用装置もいらないから格安でサービスができる

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:00:56.04 ID:K/fLZ+7y0

>>433
同じとは言わないけどそれが今の携帯みたいな事にならないといいけどね
結局ガラパゴス化して世界から見向きもされない電話作って自国民でさえiPhone等の海外の電話を使ってる人も多い
こんな状況にならない事を祈る
コネクトのナビがこのままでイイとは口が裂けても言わないが日本のナビがすでにガラパゴス化しているのも事実ですよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:01:14.35 ID:Lz2RMMNm0

>>437
一昔前に薄型収納式のオンダッシュモニターが流行ったんだよなぁ

不評ですぐに消えました
無駄なギミックなんていらないってはっきりわかんだね

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:01:33.92 ID:YgRLC9BF0

ハッチ15S試乗してきた。もうこれで十分だわって感じだね。
そりゃ加速時にエンジン回転上がるし、ちょっとしんどい感はあるけど「だから何？」ってくらい良く出来てた。
静粛性も高いし、乗り心地も良いし、この「よく練り込みました」感、気持ち良いです。
あと、BOSEでなくても6スピーカーのみで十分音が良かったです。

そんな俺は、アテンザにハートを射抜かれてしまった・・・何この車格、やばいくらい格好良い！！
乗ってビックリ王様気分。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:02:34.98 ID:7OzSe6pI0

>>440
少なくともジャイロセンサは搭載してないだろ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:03:45.95 ID:kWTIZIDk0

>>428
BT接続のこと？
前スレ最後のころにも書いたが
F880シリーズで繋がるのは確認した。
音楽かけたまま試乗もしたよ。

まあ、俺は有線接続にするけど。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:05:34.13 ID:7OzSe6pI0

>>447
HSPで音楽聞くつもりか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:06:14.67 ID:sO8nJ6RH0

>>443
確かに、スマートフォンの機能との連携で勝負する方向でないと。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:06:31.22 ID:K/fLZ+7y0

>>442
もうすでにコネクトの今後の計画としてそれは決まっているそうですよ
電話経由でサーバーとつなげてチェックランプ等故障の状況を管理することがコネクトで可能だそうです

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:07:43.40 ID:K/fLZ+7y0

>>447
書き忘れました
有線接続です

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:08:04.25 ID:rVqMSSSYi

>>413
ランキング入ってるのどれも糞みたいな車だなw 運転してて何も感じなそうな。
世の中そんなもんでしょ。大半のドライバーは運転の楽しさなんて二の次だよ。
トヨタが世界一ってのも納得だわ。俺はタダでも要らんけど

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:12:01.15 ID:sO8nJ6RH0

>>405
シビックFDの1.8Lより車体重いんだから、そんなとこじゃないかな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:14:32.11 ID:v0bn3ZVE0

インプレッサのxvカッコ良いな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:14:58.29 ID:K/fLZ+7y0

>>449
すでに国内のナビはかなりスマホに脅かされているせいかスマホとの共存のために連携を密にしていますね専用のアプリを作ったり動画を映したりね

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:17:13.74 ID:Lz2RMMNm0

「そろそろ二時間です。休憩しませんか？」

交差点の赤信号でエンジン切っただけで休憩と見做すナビの鑑

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:19:16.51 ID:2iuQPaLW0

>>440
ありえないでしょ。
ＴＶが加速センサーでオンオフしてるくらいだし。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:21:28.75 ID:MSueULQQ0

メインユニットがHARMAN、地図がゼンリン、スピーカーがBOSE
パイオニアがサポートしてくれてるんだっけ
モニタ、コントローラ独立でスマホ連携ってコンセプトで日系メーカーがやってくれればいいんだけど

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:23:44.90 ID:7Sj+gqkB0

本日初試乗してきた。
気になった点として、I-STOPはエンジンストップからの復帰が早いのだけど、
カリカリ音（エンジンの掛かる音）がちょっと甲高くて気になる音だった。
2.0STLだったけど、ずっしりした感じで18インチの割には乗り心地悪くなかった。
内装は多少ゴチャゴチャ感あるが慣れだろうね。現在クーペ乗りだけど、後席が自分の車の
広さとたいして変わりなかったのが衝撃だった。もちろんアクセラは５ドアだから乗降は
楽なんだろうけど、こぶし１つでも後席の足回り広いと個人的によかったんだが。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:25:45.66 ID:65N2o9pH0

>>459
車種言え車種

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:26:05.78 ID:Rl7W6+I00

続けて20st試乗ネガレポ
停車中エアコン使用でお尻に振動有り、後方視界は俺は危険なレベルだと思う。見切りは意外と良い。立ち上がり加速は2Lにしては控え目。後席窓が小さくて圧迫感有り(嫁談)
上記ネガはスタイルに惚れた人達なら乗り越えられる程度だとも思う。
俺は判子押す気満々だったがカウント2.9のレフェリーみたいな感じになっちゃった。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:26:58.53 ID:Lz2RMMNm0

>>461
誰だお前（素）

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:28:37.60 ID:K/fLZ+7y0

>>462
レフリーなんだと思うよ問題はどこの団体のレフリーかだね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:30:05.51 ID:LV4x1Gbt0

>>461
そんなあなたにCX-5。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:30:24.18 ID:qwS8llGs0

クーペだけじゃわかんねーぞ
車種で言え車種

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:31:55.63 ID:MSueULQQ0

後方視界と後席窓はスタイルとの背反だし二者択一になっちゃうよねぇ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:32:09.09 ID:MmckR4zW0

20STL白を契約済みで、今日同じ仕様の20STLアルメタ試乗してきた
コペンからの乗り換えで、比較として参考になるかわからないけど感想を。

ハンドル操作はコペンからすると軽めだけど頼りないってことは全くなくて握り心地
の良さと相まってかなり好印象。
交差点や右左折するだけで、楽しくてまだまだ運転していたかった。これには開発者の
一般道でも楽しいと感じるクルマを目指したというのは成功してると感じたね。

コペンとは違った楽しさだけど、上質な動きで快適だしガッチリしてて正に自分の
希望通りの車で試乗なしで契約したけど、正解だった。

静粛性に関しては18インチだからなのかロードノイズかな？ちょっとゴー音が気になった
けど他が静かだから余計に気になったのかもしれないし、18インチを考慮すれば
こんなものなのかも。

コペンは楽しいんだけど、快適には程遠くて疲れてきてたからアクセラは運転楽しく
快適で申し分ない車だよ。早く納車してじっくり運転したいw

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:33:09.77 ID:Lz2RMMNm0

クーペ乗りだけじゃ何乗ってるか分んないだルォ
車で言うとどのくらいだ？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:33:26.07 ID:VpS13gAq0

>>459
スカクーと見た。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:34:18.01 ID:3TELrGT00

シビックタイプEUROです....

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:35:24.98 ID:YA3sUuwC0

今回のアクセラはかなり色んな車種からの乗り換えがありそうだから、広さとかパワーの感じ方、評価も様々になりそうだｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:36:13.64 ID:v0bn3ZVE0

俺のオデッセイはアクセルが硬くいから強めに踏むと飛び出すように走り出すがアクセラはないかなあとブレーキがアクセルより前にあるからなんか操作しにくい

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:36:33.13 ID:cY0TVjX+0

Windows RTが乗ってたりしないよね？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:38:11.22 ID:V/j2fJQk0

アクセラは本来リアカメラ標準であるべきだよね
カメラなしバックはちょっと怖い(´･_･`)

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:38:44.42 ID:cY0TVjX+0

>>429
かっこいい。
メガシャキって感じ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:39:21.74 ID:C6mhwmsk0

>>470 その手のクルマはもうないから、大事に乗ったほうがいいよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:40:00.89 ID:NMmZQIqP0

>>429
かっけーな
アテンザには劣るけど

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:40:18.24 ID:Lz2RMMNm0

>>470
降りてはいけない（戒め）

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:41:47.50 ID:Lz2RMMNm0

http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2013/09/Route3_at_Moscow2.jpg
曇天のシルバーすき

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:43:12.39 ID:jn1QxyK60

>>441
マツダ公式サイトの右下に小さくお問い合わせってのがある
そこからメールで送れるし、ちゃんと返事も帰ってくる

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:43:15.70 ID:NMmZQIqP0

あーまた悩んできた
シルバーか水色が
まあ買うのは来年評価が出てからだけど

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:44:02.10 ID:VpS13gAq0

>>470
失礼した。車のサイズ的には同じ位じゃない？

>>474
俺もはじめてバックモニタつけちゃった。
これまでドア開けて後方確認してたから、大雨の日にずぶ濡れになるのからやっと解放されるw

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:46:23.33 ID:jn1QxyK60

後ろ窓の大きさについて意見が多いが
普段10tの箱車に乗ってるから、見にくいとか気にまら無かったわw

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:46:55.13 ID:jn1QxyK60

>>483
あああ、誤字orz

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:47:04.12 ID:FSlJfBC20

>>461
後方視界については、確かに初代、現行よりも悪くなった。
直視した場合、出た頃のプリウスよりはましなくらいかな。
ただ、思ったよりもバックミラーから見ると見える感じ。危機感は感じなかったよ。
まあ、おのおの試乗してみるのが一番だね。

TVのボヤケについてはDの人と確認済み。
ミッドタウンに来てたマツダの人にも伝えてはみた。改善されるといいな。

>>451
すまん、こちらが書いてある内容を理解してなかったみたい。
認識しなかったと書いていたから、BT接続で全くダメなのかと。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:47:51.03 ID:K/fLZ+7y0

>>481
考えてる時が楽しいんだからいいんじゃないって言いたいけどこの車は乗ってからが楽しいのかもしれないです

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:48:03.01 ID:/vPbfmWD0

>>470
タイプRユーロってクーペじゃなくて3ドアハッチじゃね？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:48:20.68 ID:l6SKM3qN0

後方確認なんてミラーだけで十分じゃないか？
教習所でもミラーだけだったよな、確か

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:49:48.25 ID:GSYSKC5e0

子供が死角に入る事もあるのでカメラはあった方がいいな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:50:36.41 ID:K/fLZ+7y0

>>485
すんません
僕も分かりにくい書き方でした
Bluetoothは行けますよ
アンドロイド入ると有線ではダメでした

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:50:38.44 ID:Lz2RMMNm0

シルバーすき
http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2013/09/Mazda3_Moskau3_de.jpg

ホワイトすき
http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2013/09/Route3_at_Moscow5_thumb.jpg

薄汚れた黒狂おしいほどすき
http://www.forcegt.com/wp-content/uploads/2013/08/2014-All-New-Mazda3-Hiroshima-Frankfurt-Stage-2-07.jpg

やっぱソウルレッド
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/9/7/7/6/0/Mazda3-729x486-f17a0170ac9ea082.jpg

ああ＾～
http://2-photos.ebizautos.com/new-2014-mazda-mazda3-5drhbautoitouring-9060-11052310-2-640.jpg

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:52:01.54 ID:8oy4po/20

２，０Ｓは１８インチレスop設定して欲しいね。自由に選べたほうがいい。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:52:14.65 ID:0as2LAMb0

>>174
お前は俺か？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:52:21.76 ID:APH58o8D0

>>367
周波数しか表示されないよ

寺めちゃ混んでたな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:53:52.96 ID:fJVy3vaK0

>>482
欧州シビックは同じクラスだね。ホンダのMM思想の車だからキャビンは広いね、代わりにスタイルがあれだけど…

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:54:42.28 ID:K/fLZ+7y0

>>485
テレビのモヤっとしたのはメーカーの正式回答はまだないようです営業マンに聞いたのですが会社的にはこのように話してくれって言うのがあるらしいのですが
言い訳にもならんって苛立ってましたよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:55:56.95 ID:FSlJfBC20

>>490
なるほど。
F880シリーズなら、AUX出力のOKで、ボリューム可変も可能でした。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:56:30.63 ID:LV4x1Gbt0

>>493
最近その手の車多いよね。
インプレッサも目線の高さにあってすごく邪魔だった。
アイサイトのせいかとも思ったけど。
バックミラーはメーターフードの左右につけて欲しい。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:59:05.17 ID:K/fLZ+7y0

>>497
ありがとうございます
AUX使えばいけますね
お出かけ転送を使うのでウォークマンが手放せないから助かります

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:03:16.39 ID:5zdZPLr/0

ID:K/fLZ+7y0が殆どマツダの営業マンな件に関して

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:03:31.77 ID:6yoBwJHy0

地デジの件は高ビットーレートの映像を7インチのモニタ用に落としこんで更にジャギーをアンチエイリアスで処理しているからなんとなくぼやけて見えるとみんカラで見ました

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:04:22.01 ID:8oy4po/20

アクテイブマチックってのが良かったわ　交差点で気軽に変速できて。
ドライビングデスプレイはかっこよかったけど走り出したら存在自体忘れちまった

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:05:29.66 ID:2iuQPaLW0

>>485
＞TVのボヤケについてはDの人と確認済み。
ミッドタウンに来てたマツダの人にも伝えてはみた。改善されるといいな。

ＧＪ！

>>479
http://mazdafan.com/toppage
こんなサイトあったのか。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:06:20.32 ID:K/fLZ+7y0

>>500
仲良い友達が営業マンなので色々情報がはいってくるのです良いのも悪いのもw

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:09:22.88 ID:dR3EqaPm0

>>405
> 1500試乗させてもらったけどやっぱ2000ccないと加速とかキツいと思った
自分も1500試乗してみた。加速はそれ程キツイ感じはなかった。
ただ気になってあえて坂道あるコースを設定してもらい試乗したが
1500のATでは通常ドライブでもマニュアルモードでも上り坂道が多い地域だと確かにきついと感じた。
1500でもMTなら(試乗車はないが)自分でシフトチェンジしてうまく繋いで1500でも十分な気はする。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:13:54.80 ID:GS99POm4O

試乗車の感想やちょっとした不満に
即座にツッコミいれられるよな
なんだよ！どこが気に食わなかったの！すれば大丈夫だろ！
みたいな

不満は結構あっても、もはやスレに書き込める雰囲気じゃないからなあ
あとやけに｢買え！｣みたいなレスする人が多いのが気になるw

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:14:48.73 ID:PP0n/Prr0

>>505
ありがとナス！
加速というか停車→発進の際のレスポンスというか・・・
もっとビュッと発進するのかと思ってた

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:15:58.37 ID:Lz2RMMNm0

無理して買う必要なんてどこにもないよなぁ
携帯には死んでもらいます（無慈悲）

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:16:37.97 ID:+KRs3jd+0

リヤシートさ乗るときはいいけど降りるときしんどくね？
つま先がフロントシートのレールにひっかかる

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:17:54.38 ID:zdud1HiU0

試乗してきたけど中がゴルフより狭い。俺の軽より狭いな。

増税前に納車したいけど何月に契約すればいいかな？
とーほぐ住みだから雪多い時期に納車したくないのです。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:19:05.48 ID:zdud1HiU0

ゴルフは100%減税なのに、なんでアクセラは75%なんや？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:20:52.02 ID:+KRs3jd+0

>>510
ここじゃなくてディーラーの営業に聞いたほうが間違いないよ
メーカーの生産状況なんて2chでわかるわけがない

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:23:16.09 ID:ZfyLkwtn0

>>506
結局書いてんじゃんかw
何を恐れているのかわからん。
ちょっと前のレスでマツダコネクトに関して不満を述べた奴がいたけど、内容が真っ当なことだと分かれば別に荒れもしない。

自分の意見に賛成してほしいというのは無理。反論する自由もあるわけだから。
反対意見が怖いというなら、意見しない方が良い

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:26:59.28 ID:GS99POm4O

>>513
×反対意見が怖い
つっかかる工作員がうざい

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:28:08.49 ID:OLHIb7i20

あんまり売れてないのかね
今契約して来月中に納車とかいう例も見たんだが

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:28:51.23 ID:MSueULQQ0

病人はそっとしておくが吉

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:31:23.24 ID:dNw8w58F0

USBでスマホの充電できるん？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:31:34.70 ID:SiHfRRdy0

DOPのリアアンダースカートの実写画像ある？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:31:50.52 ID:Lz2RMMNm0

>>515
希望のグレードや装備が生産分にあればあっという間に納車ですよ～

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:33:25.53 ID:zdud1HiU0

ハッチバックでも自転車立てて詰めそうにないね。
cx5じゃなきゃダメかな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:35:33.50 ID:Sp4q6DvK0

>>517アテンザができるので多分できる。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:35:50.50 ID:nWikkCFM0

大きな不満はナビが極めてショボイらしい事くらいかな
テレビあえては付けないと言う選択肢で排除出来るし

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:36:18.74 ID:qCC+J6cn0

スタッドレスって15インチでもいいの？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:38:15.75 ID:dNw8w58F0

>>521
ありが㌧

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:38:44.42 ID:NECeBTxz0

やっぱ1.5だと登りとか高速キツイのかー
でも、軽からの乗り換えだから1.5でも十分幸せになれるかな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:41:35.76 ID:GuXm1Lk10

3000回転以降のトルクを使えばなんとかなるさ。
1.5のMT乗ると運転上手くなりそうだな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:41:58.16 ID:+KRs3jd+0

XDは内外装をもっと差別化して欲しい
赤線（）とか嫌がらせじゃん

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:43:12.58 ID:8oy4po/20

１５００と２０００で迷ってる人いるけどそれぞれ特性が違う。
１５００だと街中有利で高速は十分走れる、１２０ｋからの加速は不利かも。
２０００は街中では不利ってことはないけど街中では１５００のほうが扱いやすい
高速は２０００のほうが伸びがあってラク。
２，２Ｄはとんでもトルクだから９１１のＮＡをかもれる。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:47:59.01 ID:4QWJl7Oq0

>>528
>２，２Ｄはとんでもトルクだから９１１のＮＡをかもれる。

とんでもトルク　どころか
とんでも情報　だよｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:49:51.74 ID:6x06zP0+0

>>525
アクセラは1.5が本命だと思うけどなあ。
1.5であのスタイルと質感ならかなり素晴らしい。
2.0以上で考えると価格的にもライバル増えるけど。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:50:20.28 ID:dR3EqaPm0

>>509
> リヤシートさ乗るときはいいけど降りるときしんどくね？
> つま先がフロントシートのレールにひっかかる
自分が運転席で営業マンが道案内もあるので助手席で相方は
リヤシートにいたが、うちの相方も同じこと言ってた。
まあ相方は背が170半ばで靴のサイズも男性並みのサイズで先の尖った
パンプス履いてた為もあるけど。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:52:01.26 ID:5zdZPLr/0

>>530
レーダークルーズがつけられたら俺も1.5にしたいんだけど
レーダークルーズって2.0ＳかＸＤにしかつけられない意味不明さだから、選択の幅がないんだよなぁ
セダンの装備の適当さが本当に残念

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:53:04.79 ID:NofnYB6t0

>>529
白いGTOならぬ白いアクセラ伝説が生まれてしまうのか

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:53:46.12 ID:TIzkaM7l0

>>532
セダンに上級装備が付けられたら、いいのにな。
と言うかなぜ無いのだ？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:55:34.09 ID:GuXm1Lk10

まさか神のGTOを知ってる人がいるとは・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:55:53.59 ID:yvcAVZz00

>>523
ホイール干渉しないなら大丈夫じゃね？15インチならサイズは205/65r15だな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:55:54.71 ID:5yVrfV5l0

アクセル踏むと走りだす

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:56:11.05 ID:g4Szfo6t0

>>532
レーダークルーズとか騒いでも日本の高速じゃ走行車線しか使えないようなもんだから
それほどありがたみはないぞ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:57:18.48 ID:5zdZPLr/0

>>538
お前は、アクセラのデザインって糞だから買わない方がいいぞって誰かに言われて
そうだなって納得するの？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:58:45.24 ID:ZM7d4JlW0

>>534
ライン編成間に合わんかったんじゃないの。20Cもねーし。
ゴテゴテした機能いらない派にはつらいわ。うちの二代目スカイ20Cが輝いて見えるわ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:59:09.02 ID:6x06zP0+0

>>538
飛ばす人じゃないならめちゃめちゃ便利だよ。
疲労感が全く違う。
特に混んでる時は2台先の状況とか考えなくても
良いからほんと疲れない。高速乗るならマジで
お勧め装備だが、常に追い越し車線で飛ばしたい人には
必要無いかねｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:59:44.04 ID:vTVJeZm40

コンソールボックスのトレーについて追加

内寸は145mm*80mmくらい。深さは20mm以上あったと思いますが、はみ出ても特に気にする必要がないため覚えていません。
コンソールボックス自体は上から見ると正方形なのでトレーを縦にしてもピッタリサイズです。
縦の場合はトレーを支えるレールがフロント側にしかありません。
コンソールボックス内のUSBでスマホの充電を想定してる人は一度接続用のケーブルを持って現物を見てきたほうがいいですよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:00:53.58 ID:GS99POm4O

>>538
本当、このスレこういう奴が多い

んでレーダークルーズいらないからオプションにして価格落とせよ！とかレスがあったら
レーダークルーズ凄く便利だ！とか言うんだよな

とにかくその場しのぎの擁護が頭にあって、自分で何を言ってるかわかってない

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:02:24.14 ID:elUYMjPL0

ID:K/fLZ+7y0

この人すごいねw
ここまでしないといけない状況なのかww

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:02:39.89 ID:I0RKb1MLi

あった方がいいのにって意見を言うと、そんなものいらないで返されるからなw

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:03:10.69 ID:5yVrfV5l0

携帯は2chに向いてないな。自分は思いっきり叩く癖に人からちょっと反論や叩かれたらすぐファビョる
それを指摘されれば工作員だ何だと・・・何様だよ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:05:11.41 ID:GS99POm4O

>>544
友達が営業マンって言ってるけど、どうみても本人が営業マンだし
良い情報も悪い情報も入ってくるって言ってるけど、言うことは耳障りの良い情報だけだし

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:05:49.72 ID:y3p76XeN0

仮にレーダークルーズがOPになってたとしても「今時の車なのにレーダークルーズすらOP、マツダはケチだ」となるのだろう
結局叩きたいと言う着地点が決まってる限り叩かれることに変わりは無いしどんな事しても叩かれる

○○社は標準なのにマツダはOPだ！とか言い方はいくらでもあるし

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:06:29.80 ID:LV4x1Gbt0

>>548
自分の意見と相容れなければスルーすればいいだけでしょ？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:08:04.51 ID:qwS8llGs0

バッシングは注目度のバロメーターですよ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:08:44.09 ID:BzIxfbR00

>>520
ロードレーサーをルーフかリアに積むって事？
ミニベロを中に積むって事？
俺はBD-1を折り畳んで立てて積めるか（シートポストにイレクターで作った自作スタンドを挿して）
気にしてるとこだ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:08:55.00 ID:5zdZPLr/0

>>548
レーダークルーズがセダンとハイブリッドに無い事に不満言っただけで
＞結局叩きたいと言う着地点が決まってる限り叩かれることに変わりは無いしどんな事しても叩かれる
こんな事言われるのかよ。

つか単発多すぎだろ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:09:00.29 ID:PWKXOYPW0

>>548
ならないでしょ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:09:17.85 ID:BqO9gvgm0

>>544
CX-5の時からまじですごいよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:09:51.08 ID:rBrx50hs0

俺はいっつも帰省するときは200ｋｍぐらいを結構飛ばして帰るけど
クルーズつけたから安全運転で帰れそうですわ。
どうしても使いたくなっちゃうからねｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:10:09.46 ID:g4Szfo6t0

>>543
そんなに事実を指摘されてファビョるなよｗ

　つかさおれも少しは期待してたんだがアクセラ
ディーゼルが300万だってよ。300万。でよ全体が高い車ならそりゃ納得できる。ハイブリッドより50万も高いわけよ。
焦ったわ。なにがそんなに違うのかすぐさま装備表見た。　そしたらBOSEのスピーカーだとかレザーシートだとかメッキのホイールだとか
挙句の果てにサンルーフの押し付け売りとか　ここ日本だぜ。なんでこんなセット売りで荒稼ぎしようとしているのか
根本的にマツダっておかしいと思ったわ。
一気に興味が引けてきた

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:10:27.69 ID:t2C45pIt0

認めるより否定する方がずっと楽なんだ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:12:32.40 ID:wYkcPmOu0

みんカラは平和そのものだから世間の評判はまずまず。
2chは所詮匿名で書き込みの大半は車に限らずあらゆる話題でネガ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:13:49.15 ID:3KAsoA2P0

1日に2回も3回もＩＤ変えてコピペ連投してる人間も居るしもう病気でしょ。まともとは思えないのだが？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:14:10.52 ID:rBrx50hs0

>>556
ディーゼルエンジンは玉ないから売りたくないんだよ・・・
貧乏人にはきつい設定だぜ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:14:16.86 ID:/k54FOwE0

スバルのFA20DITみたいなエンジン積んでくれればなぁ
ディーゼルは音と匂いがどうも…

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:15:43.26 ID:IMdD5Q1L0

スルーできない大人が増えた結果がこれだよ
スレが伸びて覗いてみればどうでもいい話題ばかりで困る

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:16:01.80 ID:yvcAVZz00

>>556
マーケティングが超下手くそなマツダを舐めるなよw

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:21:01.30 ID:5zdZPLr/0

セダンの１５とスポーツの２０は価格に対して装備が充実していてお買い得だと思う

ハイブリッドは価格に対して装備がちょっと貧弱であまり魅力的には映らない

ＤＸはディーゼル+最高グレードで手を出してしまう人もいるけれど、実際これは３００万で
セダン、スポーツ、ハイブリッドとは価格設定が違う。
金額で言うと、車格が１つ上の車も対象になる訳で同車格になるとＸＤは１枚落ちるんだよね

おすすめはセダンかスポーツでハイブリッドは様子見、ＸＤは今の所地雷だと思われる

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:21:52.80 ID:g4Szfo6t0

>>560
そういうへたな擁護じゃ金なんかもらえんぞｗ　素人しかいないとでも思ってるのかよ
ディーゼルをプレミア化したいのはわかるがああいう商売の仕方は感心しない
セット売りが常識の日本でもひどすぎだろう。そういえばハイローヘッドライトの自動切り替えとか
ベンツが最初にやった技術だが、そのへんの装備は付けられるだけつけてきたのはある程度評価できるが
オプションにすべきだろう。そうは思わんか？リバースでミラーって下がるのかなアクセラは
たいそうなキンキラメッキホイールじゃ擦ったら見難いしな
つかディーゼルは興味あるけどメッキホイールなんていらないんだよｗ
そういうマーケティングは2ちゃんでマツダはもっとまなんでほしいね。
まぁマイナーチェンジｆで値段を下げるのは火をみるよりあきらかだがな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:21:55.32 ID:K/fLZ+7y0

>>547
褒め言葉ですね
だいたいここには目障りなネガキャン野郎と耳障りのいい信者しかいないのでは？
好きな車だし自分も買ったので詳しくなりましたのでw
車の納車がワクワクすすのは久しぶりなので楽しいんですよ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:22:05.73 ID:6Cwz32Ms0

ハッチバックのマツスピエアロは、塗装なしの方がツートンっぽいアクセントになって
良いなあと思いつつ、リアスポイラーは車体同色にして、かつもうちょっと派手に大きい方がよかったなあ
と思ってるのは俺だけじゃないはず。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:23:18.63 ID:rBrx50hs0

>>565
じゃあマイナーチェンジまで待てばいいんじゃないの。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:24:13.50 ID:l6SKM3qN0

うわ、適当に話でっちあげて他人を騙そうとする営業マンのような奴がいる

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:24:49.93 ID:3KAsoA2P0

2chのプロとか想像したくないな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:25:50.22 ID:hb2WeTnB0

専門板と趣味カテの長文は読む価値なし

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:26:18.48 ID:yvcAVZz00

>>565
もっと読みやすく書いてくれんかの？

まあ読まないけどw

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:26:38.91 ID:VpS13gAq0

>>567
同意しますわよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:26:48.89 ID:4QWJl7Oq0

>>556
お前みたいなのが寄り付かないようなあからさまな装備と価格設定。

マツダの思惑通りの成り行きです。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:27:13.46 ID:g4Szfo6t0

>>568
うむ。
もちろん松がその頃になるといろいろライバルも出てくるだろうしな。マツダが斜陽だからこそ最初のデビューでああいう商売はしてほしくなかっただけだ。
しばらくは今の車を乗っているよ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:27:27.56 ID:GuXm1Lk10

マツダやべえことやろうとしてるぜ。
ポート噴射（希薄燃料）とシリンダー内に軽油を噴射することによって自己着火エンジンを作るとかな。
GだのDだの下らない争いが終わりそうだぜ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:27:42.16 ID:5zdZPLr/0

>>565
サンルーフは完全に間違いだよな　あれは趣味性が高すぎるのに標準装備とか

んでテレビや自動格納サイドミラー格納やバックモニターは標準装備じゃないんだしな
ちぐはぐすぎる

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:27:43.58 ID:3KAsoA2P0

2chでマーケティング云々はギャグで言ってるんだろ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:27:52.40 ID:hb2WeTnB0

2chでマーケティング(笑)

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:28:32.85 ID:mCpABrAS0

>>575
要約すると自分には買えない価格設定で悔しいってことか

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:29:26.16 ID:I0RKb1MLi

貧乏っていやね

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:29:40.35 ID:BqO9gvgm0

ここですぐに分かりやすい単発火消しが登場(笑)

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:32:32.90 ID:5zdZPLr/0

なんかすぐに貧乏だの金がないだのそっちに話を持って行って誤魔化そうとする奴いるけど
このスレ、200万円台の車のアクセラのスレだぜ？　普通に考えてそんな金持ってる訳ないだろ
金が有り余ってるなら、もっと上級車買うわ

そりゃネットでなら、俺年収１０００万　貯金も５０００万ほどあるけどアクセラのデザインに惚れたんだ（棒）とでも
なんとでも言えるけど、この車買おうってしてるなら
普通に考えて年収もそれなりって事だろｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:33:56.25 ID:g4Szfo6t0

>>580
今は3Lのドイツ車だ。ちょっと古いけどな。サイズダウンしようと考えていたんだな。家も新居に移動するし。
結構期待してたんだよ。トヨタ帝国からの脱却をできるかもしれないメーカーだと思ってな。
価格というのはある程度見合ったものでないとな、特に国産は。パッションとかそういうものがないわけだから。

585 ：361：2013/10/27(日) 22:33:59.61 ID:/xwgqgLE0

>>395
今現在で実際には
アクセラXD(6MT)からサンルーフ無し仕様が選べない以上
80キロの差は不変で変わらないよね・・・

将来的にアクセラXD(6MT)の
レスオプション(サンルーフ無し)&低価格グレードが出れば良いけどね。

現状で設定の無いサンルーフ無し仕様を
『たら・れば』で語っちゃうと・・・
他ユーザー&検討してる人に誤解を招くからあまり良くないかと・・・。

架空の同条件でアクセラとアテンザのⅩD同士の重量比べをしたら
カタログ値以上にアクセラ(ⅩD)の重量が軽いのは分かってますがね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:34:34.42 ID:UG1iUWyg0

>>576
つまりそれはどういうことなん？実用出来るレベルまでどれくらい掛かるの？それが分からないと評価出来ないわ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:36:14.70 ID:3KAsoA2P0

下取りが50万、値引きが5万、諸々のOPおまけが3万として車両合計から58万引けば298万のXDも240万になる
240万なら20Sのツーリングより安いぞ。よほど下取りが出来ない様な車に乗っているか、下取り無しで買う状況出ない限り取り立てて騒ぎ立てるほどの価格でも無いだろ
こんな事書くとまた工作員がーとか書かれるんだろうなﾒﾝﾄﾞｸｾ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:37:05.32 ID:2VeCLMlm0

実車みたけどセダンの2G、2.2Dないのがつらいわ
ハッチバックだとgolf7のほうが魅力的に感じてね
お財布にやさしいアクセラを気持ちよく買いたかったが踏ん切りがつかん
車検も3月でセダン待ってられんし

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:37:40.74 ID:+KRs3jd+0

>>586
マツダ　HCCIでググれ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:37:51.59 ID:GuXm1Lk10

しらねーよんなもん。特許公報にそういう技術の特許を取ったしか書いてねえんだからよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:38:31.59 ID:LV4x1Gbt0

>>576
それ俺も考えた。ｗ
只でさえ高いディーゼルのインジェクタ＋ガソリンのインジェクタ。
触媒は当然NOｘ吸蔵触媒。
軽油を燃やす以上DPFも必要。
コスト高杉。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:38:35.39 ID:NMmZQIqP0

買えないから駄目な車か
同意する気にはなれない

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:38:41.21 ID:5zdZPLr/0

>>587
そりゃ普通は下取りとかおまけとか勝手につけくわえて「騒ぎ立てる価格でもない（ｷﾘｯ」とか言えば
工作員認定されて仕方ないだろ。

もっと頭使って、普通に皆が納得する内容を書けよ。そうしたら別に工作員認定なんかされない
頭の悪い突っ込みどころ満載の擁護するから、工作員って言われるんだよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:38:52.84 ID:bqB0HvQP0

レーダークルーズも衝突防止ブレーキもHVに何とか付けられないのかなぁ。
いま乗ってるアリオンにも付いてないけど、欲しいんだよなー。
無いものねだりなんだろうけどさ。

ディスプレイは確かに少しボケ気味に見えるよ。
WVGAなはずだけど、ドットの荒さ的にQVGAみたい。
でもナビ画面とか各種設定画面では気にならないけどね。文字も見やすいし。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:39:02.09 ID:aLLaiyoe0

>>565
ホイールは銀メッキとかじゃないよ
金属調の塗装がしてある

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:40:01.20 ID:4QWJl7Oq0

>>575
マツダの開発キャパ・生産キャパに限界がある以上、利益をより多くもたらす客を優先。
極当たり前のこと。

要は数年待ってれば廉価モデルが出る。それだけのことだよな。

>>576
メルセデスもＨＣＣＩを当初特殊燃料でやってたから、
それに倣って既製の多種燃料を使ってＨＣＣＩやりたいんだろうね。
ＬＰＧのガソリン併用なんか実用化されてるから弱い所を補えるのかも。

でもリーンバーンみたいに壊れるエンジンだけはやめてもらいたいね。
客にとって大迷惑だし、会社が傾くから。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:40:37.01 ID:NMmZQIqP0

工作員という言葉の恥ずかしさ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:42:17.13 ID:v0bn3ZVE0

15sにディスチャージつけるかまだ23歳だしこれでも満足

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:42:40.22 ID:FVSPz+zY0

相変わらず11時前後になると荒れるな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:43:59.18 ID:nWikkCFM0

>>594
衝突防止ブレーキはそのうち載りそう

ハイブリッド車についても詳しく話を聞いたら、デチューンした2.0Lエンジンを搭載した理由や、
トヨタのハイブリッドシステムとマツダが採用している追突軽減ブレーキとの適合に時間がかかっていることなど、
設定に関するさまざまな試乗が理解できました。
http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/47633854.html

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:44:20.53 ID:+KRs3jd+0

HCCIが実用化されるころには燃料電池で自動運転の車が溢れてるだろうさ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:44:33.79 ID:bNHOjUNl0

みんカラ勢はホンダもスバルもトヨタもマツダも集まってワイワイ楽しめるのにどうして2chはメーカーの社員でも無い奴らが会社の肩持って戦ってるのかわけわかめ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:45:02.48 ID:FSlJfBC20

>>588
golf買うのがいいと思うよ。
待っても出ないしな。
ハッチ2.0のMTは来年辺りに出るみたいだが。

セダンHVはそれがほしいという人が多かったから、その結果出たみたいだし。
その関係で、セダン2.0は出ないみたい。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:45:27.17 ID:GuXm1Lk10

そりゃルサンチマンの塊だからだっちゅーの

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:45:36.14 ID:5zdZPLr/0

>>600
決算セールの時に新モデルとして打ち出すのかな？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:46:58.80 ID:Cc+38Tnk0

>>599
粘着と工作員と買えない車は悪い車が持論で肯定的意見は即工作員のモンスターカスタマーが交互に現れるからな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:49:07.06 ID:Zaf8qsGT0

>>602
これ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:49:57.90 ID:bNHOjUNl0

もっと気楽に考えられないのかと小一時間

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:50:07.17 ID:5zdZPLr/0

価格についての考慮は当然しかるべきなのに
（高い車が性能が高いのは当たり前なんだから）なぜかＸＤの価格設定に疑問を投げかけると
一斉に貧乏人だの、買えない車を悪いと言っている！みたいに、本来の趣旨から
話を必死に逸らそうとするんだよなぁ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:52:44.73 ID:Zaf8qsGT0

考慮しても自分の年収は変わらないだろwww素直に身の丈に合った車選べよ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:54:30.57 ID:GS99POm4O

アンチアンチ言うけど
このスレって信者の擁護が酷すぎて
まともなレスがアンチって言われてるだけなんだよなー

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:55:12.21 ID:Ak+tQQBx0

25年前の、ナビ搭載世界初のコスモが530万
2013年発売のマツダコネクト初搭載のアクセラなんだから800万位にしちゃえば
不満も何も出ないと思うのよね

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:55:12.54 ID:+KRs3jd+0

300万で売りたかったら本体で300万の価値がある車を作れよと言いたい
抱き合わせオプションとかセコいまねするな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:55:14.93 ID:vIhMRVy30

高くても安くても構わないがグダグダ言っても安くはならない
年改で廉価グレードが登場したらそれは2ちゃんねらーの力ではなく既に購入したユーザーの力だ
勘違いするでない

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:55:36.32 ID:aWx6atsy0

速攻そらしてるなｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:56:10.50 ID:tubNb/E10

そうだっ！
お婆ちゃんから金借りればいいじゃん！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:56:11.26 ID:l6SKM3qN0

信者の擁護じゃなくてただの営業だろ
営業はサラ金に金借りさせてでも売るのが仕事

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:57:48.82 ID:bqB0HvQP0

>>600
リンクと抜粋ありがとう。まだ車検残ってるし、ディーラーさんに要望伝えつつ、もう少し待ってみる。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:59:14.47 ID:GSYSKC5e0

>>602
みんから登録してる奴は好きな車乗ってる奴が大半だろうが
ここは車持ってなかったり、持っていても妥協したものしか買えなかった奴が粘着してるからな。
根本はID制じゃないってのが一番だろうが

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:01:01.46 ID:bNHOjUNl0

車というものは比較的高額商品かつ自分の色が出る以上ある程度の肩入れは致し方ないと思うがここまで荒れに荒れる理由がわけわかめだ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:01:29.86 ID:8ZHowc3C0

俺はこのクラスの車にレーダークルコン付いてくれただけありがたいけどな
CX-5にはオプションでも付かないし

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:03:27.83 ID:FVSPz+zY0

みんカラはオフ会多いし未成年者や車を持っていない人間は最初から輪に入れないことも大きい

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:03:28.32 ID:VaCN7EJp0

>>609
そんな事言ったら、ホンダのSET op設定も酷いもんだよ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:03:37.27 ID:2VeCLMlm0

>>603
そうします

皆さん素敵なアクセラライフを楽しんで～

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:04:12.25 ID:2iuQPaLW0

>>613
アテンザ買えばよくね？　ディーゼルあるし。
アクセラでディーゼルの極太トルクっていう変態向けだからＸＤ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:04:27.32 ID:Cc+38Tnk0

>>620
不満があるから買わないだけならここまで感情的にはならないと思うんだよな
じゃーサンルーフレスになるまで待つわーレスになったら起こしてーで終わり

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:06:00.97 ID:2D9T96qO0

前にも書いてる人がいたんだけど俺も書くw
あまり安心されると困るんだけど、一応今のマツコネは、通常新車販売と同時に
行われる予定の試乗車をかなり前のり(一月半前)で試乗車出したため、
すんごい中途半端バージョンらしい
テレビのソフトバージョンも0.000…ってバージョンだったし…w
なので　そんなに綺麗にはならないかもしれないが今よりはましな画質で出てくるかも?
動きも速くなるかも?
機能増えるかも?
なので販売されるまで期待しすぎず期待して待てっ!

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:07:00.50 ID:EE4fiMIM0

2chのレスが決め手で購入しないなんて稀なケースだよ。判子押すのは掲示板じゃない
Amazonで本買うのとは訳が違う

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:07:33.32 ID:9SeNHlUh0

XD買っちまった人が批判レス見たくないってのもあるんじゃない？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:08:01.01 ID:dGN9/4Az0

おいおい、いつからXDのホイールはメッキになったんだ？
高輝度塗装って言うのは、所謂ハイパーシルバー塗装のことなんだが。デマも大概にしとけw

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:09:56.78 ID:W1Joad0N0

15S予約してきた
12月は厳しいかもとのこと。
値引き9万チョイ
下取りも近所のガリバーより頑張ってくれたから決めちゃった

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:11:14.41 ID:2iuQPaLW0

>>631
おめ！
オプションってどんなのつけた？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:12:09.48 ID:N9C5t6BA0

>>587
そういうのを工作員というのよ。
下取りなんて入れたら高級車持ってくればいろんな車が安くなることになるんだからｗ
その辺に気付かないとしたら馬鹿というほかない。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:12:13.61 ID:UAlWlFTA0

>>629
それもあるね、多分。
Dが予想より高かったから買えなくなった人の僻みと同じくらい。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:13:00.00 ID:4QWJl7Oq0

>>613 >>625
マツダの意図はその通りなんだよね。
アクセラ自体を前倒しで出したんだから
「先に出したアテンザ買え！」ってこと。

せいぜいアテンザ価格並みに金払ってくれるお客には
「優先的にディーゼル仕様お出ししていいですよ。」って商売。

嫌なら買わなきゃいいだけのこと。
それよりアテンザＸＤ・４駆早く出して欲しいｗ
アクセラハッチってなんか尻切れデザインで今一だし・・・セダンの方が良い。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:13:47.06 ID:bNHOjUNl0

いくらかの装備が選択できるとは言え所詮既製品だから万人に受け入れられるデザインや装備や価格というものはないことぐらい誰もが理解してると思う
高い安い要らない要るは個人の価値観に基づく判断だから多目に見て明らかな悪意の籠った書き込みはあぼーんすればここまで荒れることはないんじゃないかと小一時間

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:17:37.73 ID:+KRs3jd+0

>>626
レスになるの待ってたら消費税上がるからだろ
まだ自動車関係の税制がどうなるのかもわからんし
5%の間は抱き合わせOPって意図が透けて見える

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:18:34.75 ID:1f1Guh0i0

嫉妬されるアクセラ君素敵すぎ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:19:45.43 ID:oImKTBKW0

アクセラハッチのリアは写真で見るよりずっといいよ。
アテンザより複雑な面取りしてあって、しかもフロントからの一体感もある。
アテンザより攻めたデザインだから、並ぶとアテンザはコンサバに見えるよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:20:19.54 ID:hNTj+QWe0

>>613
スバルだって1.6にアイサイト付けないとかやってると思うけど。
自分もディーラー通じてXDレスオプション設定して欲しいとの要望は出してる。
力ずくでも安いの出して欲しいなら大株主にでもなるしかない。
生産性の無い議論を繰り返し出すから叩かれるということに気づくべきだ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:20:53.17 ID:bpGwNWgPi

ああ、そうか。
今度の年末の混乱回避か。
確かにそれは賢いな。
去年のCX-5の混乱は酷かった。
消費税率変更のある今年は修羅場だもんな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:21:31.65 ID:DwLNA+pa0

嫌なら買うな。これが全て。
でも、買うつもりでいたら変な抱き合わせされてるから愚痴りたくもなるよな。
それに対しての信者と工作員のフォローが面白いんだよなｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:22:22.16 ID:+KRs3jd+0

>>635
それはアクセラに300万の価値はないと認めるってこと？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:22:37.16 ID:V6zZvvTc0

うんこちんこ言う場所だと思ってるし匿名故に妬みや僻みが容易に爆発して収拾つかなくなる
そういったやり取りを議論してるつもりになって勝った負けたとやりあってるのがここ
なんの生産性もなく建設的な意見は火消しや工作員として排除される
残るのはうんこちんこだけ
昔からそういう文化

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:27:02.80 ID:FSlJfBC20

変な嵐を抜かせば、必要な情報だけ拾えって話だからな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:33:22.60 ID:W1Joad0N0

>>632
MOP全部
DOPはイルミセット、ベーシックセット、バックモニター、DSRC車載器、ナビSD、エンブレムイルミネーション
なんかもう待ちきれん

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:33:45.50 ID:+KRs3jd+0

単体では300万の価値がない車に数字合わせのために増税前だけ
抱き合わせOPを強制でつけるって素人にもバレバレなえげつない売り方が気に入らない

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:34:38.30 ID:pyZod2SO0

清貧なんて幻想で自分の発言に責任がないとあること無いこと言いたいこと書いてこの様だ
常識的に考えれば分かることも熱中するあまり判断できなくなる
人間なんてそんなものだ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:35:19.04 ID:bNHOjUNl0

>>644
なんかゴメン

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:39:00.47 ID:jn1QxyK60

505 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/10/24(木) 01:48:24.00 ID:cCrwQOc10
国沢　ディーゼルMT　試乗
http://www.youtube.com/watch?v=dy-gErFnB7U

セダンのディーゼルMT？
http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/47633854.html

前々スレで↑セダンのディーゼルって書かれていたはずなのだが今見たら
　　2.2Lのディーゼルを搭載したスポーツのマニュアル車とAT車
ってなってるな、もしかして書き間違いだったのか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:39:02.29 ID:2iuQPaLW0

>>646
イルミセット付けたのか。夜に映えそうだな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:42:23.11 ID:/nFB7Xrl0

だから、ディーゼルのオプション設定は供給が追いついていないからだって
売れすぎても注文に対応できないからそうなってるわけ
サンルーフがオプションだったら納車は1年待ちとかになるんじゃない？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:43:24.89 ID:jn1QxyK60

>>650
失礼、一番下のコメント見たら訂正って書いてあったわ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:45:20.04 ID:BqO9gvgm0

>>652
お前バカだろ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:45:50.97 ID:5zdZPLr/0

>>652
そのさ、いい加減想像で擁護すんのやめない？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:46:09.00 ID:/X3BoLe/0

XD高杉。余計なもの大杉。
来年度、再来年度のマイナーチェンジに期待

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:46:47.63 ID:iLzOdVQf0

>>317
cx5に頑なにMRCCつけないのみると、レーダークルーズだけはやっぱり今のところ高級装備と捉えてるだろうからだいぶ先だろうね。

あんまり廉価版に乗せると下手な使い方でクレーマーの餌食になりそう。メーカーも躊躇するのでは？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:47:00.71 ID:cpJM6mP30

>>5
今更気づいたんだが、シフト表示されるんだな
しかもMTだと3→4とか言う表示もされてるから運転に自信のない人でもシフトチェンジのタイミングがつかみやすい、マツダの良心的だな

>>95
2代目のふつうのクルコンだと設定速度最高にするとメーターで106～108くらい
GPSレーダーの速度計だとちょうど100だったから実測100km/hまでは出る
3代目で仕様を変えてるかもしれないけど

>>120-122
あと3000kmで50000kmだけどミッションは絶好調そのもの
非常に快適でテンポのいい変速をしてくれるんだけど、やはりMTと比べるとね
現在MT設定のある3代目に乗り換え検討中ｗ

>>159
ふつう試乗と言ったら走り味とかを語るんじゃないの？
車って走らせてこそ意味あるものだと思うんだけど

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:48:55.77 ID:GdpdsSW00

こんな値付けでもXDが30%だって言うんだからマツダの判断は正しかったんじゃないか？
MOPレスがあったら7割越えてたかもしれん

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:51:43.99 ID:/nFB7Xrl0

>>654
バカに言われてもな

>>>655
これが擁護になるとは・・・大丈夫か？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:51:58.79 ID:5zdZPLr/0

>>659
ディーラーは全体の10％位がＸＤって言ってたけどそれどこ情報？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:53:06.62 ID:5zdZPLr/0

>>660
何の裏付けもない自分の妄想だけを前提とした話で「だから仕方ないだろ！」で擁護と思わないとは・・・・大丈夫か？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:54:12.57 ID:GdpdsSW00

>>661
すまん手が滑った
忘れてくれ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:54:45.52 ID:mCpABrAS0

仮に擁護だとしてそれの何が悪いのか

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:55:21.92 ID:oImKTBKW0

xdはmsアクセラの位置づけだから、ちょっと違うクルマなんでないかい。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:55:37.69 ID:PSeM9Yb20

>>660
バカは相手にすんなって

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:57:27.09 ID:5zdZPLr/0

>>666
夜１１時５５分で単発の台詞「バカは相手にすんなって」

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:57:39.16 ID:bNHOjUNl0

散々偉そうなこと書いて悪いけど実は自分もXDの298万円は高いかなと思ってる。しかしそれはあくまでも自分から見て高いなと思うだけで298万円が安いと思う人が世の中にいることも知ってる
レザーシートなど必要ないと思うけど必要だと思う人もいるかもしれないしメーカーもあれこれ考えた末のグレードや装備構成だろうからその部分は否定しない

だから正直安いグレードが出てくればいいなと思ってるしそれに期待してる。どうしてもネガティブな要素はあるものだけど、それ以上の度を越えた意見はしない
2ちゃんねるという場所である以上仕方の無い事かもしれないけど双方共にもう少し冷静な人がスレに増えればいいなと思ってますハイ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:57:41.82 ID:/nFB7Xrl0

>>662
じゃあ聞くが、おまえはなんであんなオプション設定にしていると思うのだ？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:58:51.20 ID:mCpABrAS0

単発だから何なのか
単発でなければ良いのか
君は一体何が不満なのか

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:59:30.24 ID:5zdZPLr/0

>>669
俺がどうこう思うのは関係ない

擁護したいならそれに見合ったソース持ってきて言ってくれ。完全にお前の妄想を前提としたものを
まるで事実みたいに語られて擁護されても、工作員何言ってんだ？感想しか出てこんぞ　と言っている

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:59:45.05 ID:ZfyLkwtn0

>>658
アテンザスレで聞いたけど、真相は
レーダークルコンは取説などでは、100km/hまでしか対応しないけど、実際は115km/hまで対応している
ということらしい。ほぼ確定情報

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:59:58.89 ID:MTtNdO9J0

175馬力のショボ車がMS相当とか笑わせる

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:01:24.31 ID:Ak+tQQBx0

>>671
バカを構うなよ
バカが移るかもよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:03:13.58 ID:bNHOjUNl0

スレ汚しスンマセンシター

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:03:17.66 ID:Sp4q6DvK0

何の裏付けもないとかじゃなくて裏付けるソースを話せないってのもあると思う。
ディーゼルが供給不足なのは事実だし中の人ならだれでも知ってることだろ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:03:18.70 ID:7Ap1r3lW0

目の覚めるようなストレートな意見でも意固地でプライドの高すぎるねらーの心は動かない

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:04:34.16 ID:upca/hRq0

2月の記事だがな
http://response.jp/article/2013/02/07/190609.html
マツダのウェブサイトによると、2月1日時点におけるCX-5ディーゼル搭載車の注文分の工場出荷めどは3月後半以降、
またアテンザディーゼル搭載車は3月末～4月以降とされている。

メキシコ？の工場が稼働したら変わるのかもな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:05:15.08 ID:5PM8HkDO0

>>668
高いとか安いとかの話じゃなくて単純にそんな強制ＯＰはいらねと思ってる人が多い。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:05:30.64 ID:YLsyoDTh0

>>671
常識ってもんがあるんじゃないか？
ソースがなくたって、「常識」で考えれば、マツダがディーゼルを大量に売りたくない、売れないと考えているのは分かるだろう？
300万にしてバカ売れとはだれも考えない。
となれば、生産がネックになっているんだろうという想像は容易に付くはず。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:07:57.68 ID:C6mhwmsk0

>>662 妄想だけとはキミ判断だよね
人それぞれだからフリーに書けば良いんじゃないか
攻撃的で雰囲気が悪くなるから止めたほうがいい。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:08:19.41 ID:ojpNJf3I0

なんで言い合いみたいな事してるんか？
もうちょい落ち着けよ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:09:21.17 ID:pZFmbpMm0

ID:5zdZPLr/0
陶山 18/18

コイツのレスって文句や不満ばっかだな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:09:37.74 ID:0sHZP3YU0

>>680
俺の常識では、マツダはディーゼルを柱としてるから付加価値をつけて大量に売りたい、売れると考えているのは分かるだろう？
となるんだが。

互いに常識の擦り付け合いをしても意味はない。だから第三者が見れるソースを持ってこいと言ってるのに
お前は何ももってこず、俺が常識なんだ！俺の言ってる事が常識なんだよ！と喚いてるだけ。　みっともなさすぎるだろ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:09:43.68 ID:0Q8+ZGJs0

そんなこと言ったって、お前らＸＤが２６０万円とかだったら
飛びついて買ってるんだろ？ｗｗ
廉価版は新車効果が無くなる頃、つまり今のＸＤが売れなくなった頃に出るだろうね
何時になるかは知らんがｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:10:18.13 ID:uOb5oEMk0

自分の納得した車に乗っていれば荒れることなどない
どこか妥協して不満を抱えた上に良さそうな車が世に出て来てしまうと駄目だ
それを認めれば自分の車がどうしようもないほど駄目に思えてきて仕方がない
否、それを選んだ自分が駄目に思えてきてしまうのだ
そうなると、あとはその車に乗り換えるか、存在自体を否定して心の安寧を保つ他ない
だがそう簡単に乗り換えられるはずもなく、結局自分を落ち着かせるためにその車を叩くのだ
それが無駄な事だと知っていても、やめられない
例え人生の貴重な時間を無駄にしても

サムライボデーさんの心の代弁です

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:12:53.36 ID:A47GZ6E/0

>>684
それはお前にも言えることだろｗ
いい加減にしろよみっともない奴だな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:13:18.66 ID:vPKRNdhi0

円安のおかげで国内で売るより欧州で売った方が儲かるからな。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:14:18.60 ID:yup/GYzC0

>>678
メキシコ工場の稼働は2014年10月からの予定だそうだ

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201308/130808a.html

まだまだ先だね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:14:20.19 ID:0sHZP3YU0

>>687
俺は何も言ってないぞ？　ソースもない妄想の擁護はいらんと言ってるだけだが
都合悪くなればどっちもどっちで誤魔化せると思ってるなら幸せな脳味噌だな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:14:41.66 ID:upca/hRq0

>>684
>>678についてなんか言ってくれ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:16:05.04 ID:0sHZP3YU0

>>691
なんかって？　別に普通の印象だけど。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:16:34.27 ID:A47GZ6E/0

>>690
何も言ってない？
幸せな頭してんな信州味噌でも詰まってるのか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:17:55.34 ID:0sHZP3YU0

>>693
なんだ具体的な反論が何もない、単なる煽り屋か　以後スルー

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:18:11.09 ID:ivu1sjHN0

今回のアクセラ何となく失敗作臭がする・・・

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:18:45.21 ID:YLsyoDTh0

>>680
ソースなら>>678が書いてあるだろうよ。
お前の常識は「おバカな常識だよ」
理屈が通っていない。
マツダがディーゼルを大量に売って利益を上げたいのなら、ＯＰを全部はずして高く売ればいいだけの話だろ？
何でフルＯＰにする必要があるんだよ？
答えてみな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:19:11.72 ID:A47GZ6E/0

>>694
煽ってるのはお前だろ
擁護すんなソース出せまた単発か
うんざりだよ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:19:45.19 ID:0Q8+ZGJs0

ゴルフ７の2.0TDIは日本で買えば４００万円だ
それに比べれば、ＸＤの３００万円は激安だよｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:19:52.67 ID:YLsyoDTh0

>>696
>>680は>>684ね

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:19:59.35 ID:HT/uMlMN0

ID:0sHZP3YU0　あぼーん

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:21:54.76 ID:0sHZP3YU0

>>696
>>678とか別にソースになってないんだが。
ディーゼルの注文が２ヶ月ぐらいってだけの事だろ。
なんでそれで高くなってんだよ

ん？マツダはディーゼルを作れないからボッタクリ価格にして、それでも買うようなアホだけ相手にしてるって言いたいのか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:22:24.12 ID:2nJU5VZP0

玉が足りないから安売りしたくないっていうのは容易に想像出来ると思うんだがな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:24:06.40 ID:303fgBiL0

また終わった話でループするんだなｗ
さすがに発売までが長すぎて話題が尽きたか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:24:14.46 ID:A47GZ6E/0

>>702
そんなことも想像できない哀れな人がここで騒いでるんですよ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:24:14.78 ID:KhAeZSzW0

>>127
navi5をしらんのかっ!

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:24:44.67 ID:X6e4laME0

要望はマツダにメールなり電話なりで出そう。

気に入らん意見は総スルーじゃ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:25:09.72 ID:YLsyoDTh0

>>701
繰り返すが
ディーゼルを大量に売って利益を上げたいのなら、ＯＰを全部はずして高く売ればいいだけの話だろ？
何でフルＯＰにする必要があるんだよ？
素の状態で290万で売ればいいわけだろ。そうは思わないか？
お前の常識ではどうなんだ？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:25:22.04 ID:0sHZP3YU0

そうかＸＤはボッタクリ価格にして、本来の価値が分からないのに
「上位グレード！ディーゼル！」ってだけで飛びつくようなアホを対象に価格設定した車だったのか　

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:25:58.73 ID:0sHZP3YU0

>>707
>>708

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:26:05.88 ID:Zd6AeDel0

そろそろ落ち着こうや・・

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:26:14.97 ID:upca/hRq0

価格というものは需要と供給で決まるんだよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:27:16.32 ID:1koOsDJ4i

>>698
400万より300万が安いなんて当たり前のこと言って馬鹿かよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:27:17.86 ID:0sHZP3YU0

>>707
補足するなら、アホを騙すには中身がボロでもラッピングを上等にすればよい
ＸＤのOPはそのラッピングの役目なんだなｗ

まぁスレでのテンプレにしたがいいんじゃない？　ＸＤ買う奴はボッタクリに騙されたバカってｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:28:37.17 ID:A47GZ6E/0

>>708
何の答えにもなってない
人には答えを要求しているくせにこの体たらく

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:29:07.58 ID:UZnBG78S0

むしろディーゼルMTサンルーフが欲しい。
小型Dか2㍑ガソリンなら尚可

デカいホイールやレザーシートは全然イラン

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:29:18.95 ID:ouicL2dY0

俺はディーゼルは売ろうと思えば売れると思ってる。アテンザディーゼルの納期も1ヶ月くらいになったってどこかに書いてあったし。
それよりもハイブリッドを売りたいからこの価格になったんじゃないの。ハイブリッドの数をある程度売らなきゃいけない事情があると見てる。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:29:21.91 ID:A47GZ6E/0

>>713
アホの上塗り

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:29:47.97 ID:FkpT7fWQ0

オプションてんこもりだからぼったくりではないだろ。
たたアクセラを買おうとする層に車両だけで３００万は高いってだけで・・・

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:30:54.94 ID:oIOK2JKU0

>>678
来年１０月にメキシコ工場稼動してもディーゼルの供給は変わらないと思うよ。
むこうの主流はガソリン（北米）やエタノール対応のガソリン車だろうから。
ディーゼルの需要は未定だから当面日本からの輸出だろうね。

>>696
>マツダがディーゼルを大量に売って利益を上げたいのなら、ＯＰを全部はずして高く売ればいいだけの話だろ？
>何でフルＯＰにする必要があるんだよ？

そもそも仕様を作り分けること自体にコストと手間が掛かるから。
サンルーフで車重変わっただけで燃費やら強度計算やら国交省認可の提出書類複数必要だから。
日本のお役所とはそう言う所。だから製造国なのに国内は仕様が極めて少ない。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:31:21.21 ID:vPKRNdhi0

>>716
一番説得力がある。ｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:31:51.07 ID:upca/hRq0

>>713
例えるなら抱き合わせ販売の方が正しいかと

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:32:40.99 ID:VwMh27w50

>>698
円安でも円高でも価格が大差ない不思議な価格設定の
ドイツ車と比較するのが意味あると思ってんのか？

つーかXDのあの変態赤線グリル何とかしろよマツダは！
このスレにナビやサンルーフとか少しディスっただけで
沸いてくる貼り付き工作員ですらスルーするネタだからな

どんだけ嫌われてるか空気読んで標準品と交換可にしろ！
そーすればMOPてんこ盛りな件は目をつぶってやる

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:34:48.35 ID:SrTYGEYr0

マツダも商売で車を売っているのであってそれなりの戦略もあるだろう。
それが気に入らなけりゃ買わなきゃいいし、要望も出せばいい。
でも気に入らないからマツダをけなして悪者扱いして被害者ヅラはねぇ‥

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:35:17.00 ID:oIOK2JKU0

>>713
ラッピングじゃなくてトッピングだろ！？
ラーメンの全部乗せみたいなｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:37:58.88 ID:mKPu3+woi

XDのだっさい赤ラインに変わる
専用外装装備考えようぜ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:38:12.49 ID:0sHZP3YU0

>>723
ここ２ちゃんなんだけど？

マツダの文句言われたら許せないと被害者面して、マツダに不満を持つものを叩き出そうってのがオカシイｗ
ここマツダの掲示板か何かと勘違いしてんのか？ｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:38:13.54 ID:VwMh27w50

>>723
ディーゼルの需要を立て続けに読み誤るマーケティング力で
戦略が何だって？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:38:47.04 ID:vPKRNdhi0

>>725
フロントグリルないのルーバーをボディー同色。
銀メッキ部分をガンメタ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:40:55.13 ID:upca/hRq0

自分はXDは候補外だからいいけど
あの赤グリルについては購入考えている人は悩みの種だろうな、と思う

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:45:10.56 ID:N/5fWbYI0

>>729
気に入らないなら、塗れば済むだけの事

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:45:28.78 ID:IihdKwrU0

>>729
同感。
で、同様に考えてる人が多いってことは、そこに商機があるわけで、
社外品で対応品が出そうだなと思う。

しかし赤グリル強制を考えた企画担当は差別化を計りたかったんだろうと思うけど、
デザイン担当と刷りあわせをしたように見えないな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:45:29.64 ID:loyms92F0

アクセラの量販グレードは1.5
2.0やDが1.5を上回るほど売れれば、それこそ嬉しい誤算
ディーゼルは、アクセラのイメージリーダー的存在
安売り、大量販売は、　し　な　い　
安価にてディーゼルを手に入れようなどとは、考えるな

あ　き　ら　め　ろｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:46:44.25 ID:XKIDk2e90

XDの赤ラインは別パーツだろうし綺麗に外せるんじゃない？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:50:02.57 ID:upca/hRq0

赤グリルもXDの販売台数を抑えたいためにあえてやってたりして・・・
うがちすぎか

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:50:35.36 ID:TOggU1uwO

買っちまった

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:50:57.90 ID:oIOK2JKU0

ディーゼルも売れなくなってくれば廉価版を必ず出すはず・・・

それまでがマツダにしてはえらく長そうだがｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:51:31.41 ID:0sHZP3YU0

>>730　>>733
この手の擁護はホント、業者がやってるとしか思えんｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:51:39.08 ID:IihdKwrU0

>>735
いらっしゃいｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:53:40.71 ID:TOggU1uwO

納車１月って言われた。今年中に欲しいさ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:55:48.14 ID:SrTYGEYr0

>>726
おんなじ不満を何回もタラタラ垂れ流してるのはどうすりゃいいのよ？
そういう仕事か病気と思ってスルーすればいいの？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:56:49.10 ID:VwMh27w50

>>729
アレで現行モデルのフラッグシップのつもりだから泣けてくる

本当に興味があったのは北米とかで売ってる2.5Gなんだが
すぐに出そうにないから勇み足でクリーンディーゼル補助金付きの
XD予約したらコレだし｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

↓街走っててこんな感じで見られると思うともうね
m9(＾Д＾)ｱｶｾﾝｗｗｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:57:20.81 ID:0sHZP3YU0

>>740
全部同じ人が書いてる訳じゃあるまいし。それだけ多くの人間が同じ不満を持ってるってだけだろ
つか、お前がスレに張り付きすぎなんじゃ？それが仕事なら仕方ないけどさｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:00:10.36 ID:FkpT7fWQ0

車雑誌じゃディーゼルターボ２５０万ぐらいな予想だったからなあ。
予想外に高くてがっかりな人多いんじゃない。
俺は消費税あがるし車検も切れるから待てなくて２０Ｓにしちゃったけどね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:00:16.83 ID:VwMh27w50

>>740
じゃあこのスレに実車乗りのレポが出るまで買う側は何書くんだよ？
擁護ﾏﾝﾄﾞｸｾって気持ちは理解してるがなｗｗｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:00:51.86 ID:IihdKwrU0

>>741
ちなみに何色予約したの？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:01:02.93 ID:dKMwTu6ui

赤加飾を塗ればいいとか言ってる人いるけど、どうやんの？
ボディーと同色の塗料ってメーカーから買ったりできんの？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:01:11.02 ID:0Q8+ZGJs0

ボディが２種類、エンジンが４種類、駆動方式が２種類、これだけで１６種類の車が出来上がるｗ
これに加えて、オプションの細かい設定まで入れたら何通りの組み合わせが出来ると思ってるんだ
全てにおいて、自分の思い通りの設定なんてあるわけないだろ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:07:01.57 ID:0gdQSTCy0

XDはトルクと装備こそすごいが車両価格と重さとランニングコストがネック
逆に15Sは軽くてキビキビ走って実は一番楽しいんじゃないかと思うが装備が見劣りする
HVはそもそも興味が無いし、と迷いまくって20STLに落ち着いたブレブレな俺
納車までまだまだ長いな・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:09:21.52 ID:N2i7/gdzi

赤ラインこそフラッグシップの証
15と20乗りから羨望の眼差しで見られるんだろうな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:11:09.45 ID:0sHZP3YU0

>>743
革シートやフル安全装備は上級グレードの格みたいなもんだから
必須アイテムになるのは、まぁわからんでもないけど
サンルーフ、ＢＯＳＥサウンド、専用フロントグリル、赤ステッチ辺りは、完全に人によっては
不要＆マイナスの装備だからなぁ。

ここらへんをオプション扱いにしていたら、２５０万チョイくらいに価格は抑えられたと思うけど
まさかの標準装備だからな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:12:20.93 ID:YLsyoDTh0

>>740
慰めて欲しかったんだよ。
でも実際は慰めるどころか、バカ扱いされたんで切れた、ということだろう。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:12:51.89 ID:AkOZ+VH9P

インプはXV入れると12種類ある。
アクセラはセダン・ハッチ共に1.5GのAT、MT、AT4WD、2.0GのAT、MT。
ハッチに2.2DのAT、MT、セダンにHV。計13種類、これぐらいやらないと。

1.5Gは15Cと15S、2.0Gは20S、2.2Dは20Sと同等、HVはHVCとHVS。
15SにミMOPでミリ波と18インチを、HVに安全装備を。
デミオがFMCするまでマツダで一番売れるだろうから、
これぐらいできるはず。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:13:04.93 ID:XXFdLzLr0

また試乗してくるからいろいろ確認してこよう。
１回ナビ使ってみたいな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:13:37.72 ID:VwMh27w50

>>745
シルバーだよお

契約後にこのスレにリンクがあったようつべの専用グリルの動画を
スマホでDの営業に見せたときの顔がとっても印象的だったわ

その動画撮ってこっちがうｐしかったくらいｗ

755 ：754：2013/10/28(月) 01:16:22.51 ID:VwMh27w50

>>745
あ、正確にはアルミニウムメタリック

もうネルフ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:16:25.55 ID:IihdKwrU0

>>754
あの動画さ、専用サイトのカラーから作ってるけど、あれアテにならなくね？
カタログの色さえ実車と全然違う。
実車をみた感じだと、シルバーならまだ合うと思うね。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:17:19.83 ID:0sHZP3YU0

これはテンプレ入れておいた方がいいね

【検証】新型アクセラ XD専用グリル色はどれがいい？ | 2014 new Mazda3 XD Body Color .
https://www.youtube.com/watch?v=vfMFZ1IawPM

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:17:23.51 ID:Zd6AeDel0

試乗で助手席に乗った営業がきれいなお姉さんだった。
コマンダーを2人が同じタイミングで触ろうとして、
お姉さんの手を握ってしまった・・お前ら気を付けろよ！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:18:17.10 ID:XKIDk2e90

>>758
通報しますた

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:19:22.83 ID:KhAeZSzW0

>>171
今日聞いてきた
MG3とかだと、3年間毎年メンテしますっ!って言うのがオススメポイントみたいだけど
実際は、一年毎のメンテ時にちょっといいクロスで洗ってくれるだけだってw
かーーーーーーーーーーーーーーなり劣化してないと部分コートもしないんだって
しかも再施行するとしてもあの半分開きっぱなしのホコリまみれのとこでするんだって
俺と一緒に練馬のとこでガラスコートしようぜw11万だけどw
完全密閉でしてくれるらしいw

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:20:16.37 ID:dKMwTu6ui

綺麗なお姉さんとクロスディーしてーわ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:20:17.51 ID:aWnIMR/a0

マツダもえげつない事するよな。
強欲と言うかブラックと言うか

消費増税前の駆け込み需要を逆手にとってわざわざオプションてんこ盛りの馬鹿高い
値段でだしてくるんだもんな。
マツダはユーザーの事なんて何も考えてないな。
金、金、金。強欲すぎ。トヨタみたいになってきたな

これ増税後には装備省いた安価なグレードがでるだろうよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:21:11.83 ID:ug8PsWRM0

いっそのことボンネットにエアインテーク設ければよかったのに

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:21:24.79 ID:oj0tx4Wt0

>>748
アイドリング音や振動、排気ｶﾞｽの（かすかな）臭いはネックにならないんですか？

アクセラ15S試乗した時は、信号待ちでi-Stopかかっても変化が分からないくらいアイドリングは静かでしたが、
アテンザXDとかはi-Stopかかると明らかに静かになりますからねw

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:22:57.33 ID:AkOZ+VH9P

MGは1年のでいいと思う。あれは上層の撥水コートがなくなると
自分でメンテキット使って再コートするんでしょ？
下層のガラスコーティングは3年や5年のに入ってても
まず再施行はないらしいし。メンテキットなくなったら
市販の撥水剤でいいとおもう。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:24:40.08 ID:IihdKwrU0

>>754
http://www.youtube.com/watch?v=bC0gL10Bn7Y
ちなみに、これがゴルフGTIのシルバー

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:25:44.68 ID:lTjHspkW0

予約しておいて文句言ってる意味がわからない
文面から何時ぞやの赤線詐欺だ！ってディーラーに詰め寄った人だろうけど

これまでにさんざん貼る、塗るのアドバイスがあったのにスルーしてるのも分からん
マットブラックのカッティングシートなんて2000円もしないでしょ

言っておくがこれは擁護じゃない
自分も嫌だから貼る前提でXD契約したから

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:25:47.26 ID:IDUCfb7o0

>>735
おめでとう！ようこそ。納車たのしみだね！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:27:34.97 ID:Zd6AeDel0

i-stopの進化すごいね。CX-5やアテンザからさらによくなってる。
信号待ちでとても静かになるから気まずかった・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:30:47.01 ID:TOggU1uwO

>>768ありがとうございます。

8からの乗り換えなんですが試乗も出来なかったので、ちょっと不安もあります

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:31:04.74 ID:UskTPOWM0

新型ってベロシティレッドないの？
残念だ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:32:02.77 ID:g34bkxFXO

>>756
XDの実車が販売店にもうあるのかスゲエな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:34:25.94 ID:5jxKEZK70

XDがかなりの性能になる予感は、CX-5が良かったから
CX-5は、衝撃なエンジンだった

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:36:39.45 ID:dKMwTu6ui

加飾の部分にカッティングシート貼るのってダサくない？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:40:14.09 ID:g34bkxFXO

何この赤線イヤなら隠せばいいだろ的な流れ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:40:34.26 ID:0sHZP3YU0

>>774
格好悪すぎるよな。　つか貼るとか塗るとかアドバイスじゃねーよな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:46:46.70 ID:pbuD+e9a0

XDはマツダスピード相当っていう曖昧な立ち位置のせいで中途半端になってる
そのおかげかスポーツシートとかチェック柄シートじゃなく、落ち着いた内装で個人的には嬉しいけど

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:49:26.11 ID:mvGEuY+E0

単発ですんません。
XDがフル装備なのってアテンザの販売傾向から判断したんじゃないの？
XD買う連中はLパッケージを欲している。
そもそも、MSアクセラって売れていない車種だったから、廃止して違う性格の車種を設定したんでは？

いまさら過激な車種設定するよりグランド・ツーリングっていうのか？そういうの設定したほうが、売りやすいでしょ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:51:10.98 ID:4uXJcC3C0

回らない175馬力のショボいエンジンでMS相当とは
冗談は赤加飾だけにしろよな

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:57:33.36 ID:xHz1WZuG0

20STL試乗してきた。
思ったより、初代と比べて計器類の径が小さい。アレっと思った。別に困らないけど。
アクティブドライビングディスプレイいうの？アレ、視点移動が少なくてとても良いですね。
もっと手前で数値が見えるのかと思いきや結構遠目。表示位置の上下調節も出来ますし。
走る曲がる止まるは100点。シートもとても良い。でも皮はどうだろうね。いらないな。
ナビが赤点。親に怒られるレベル。
使用中の00年モデルのカロッツェリアビより悪くなるってどういうことか。
そりゃ純正なのに35000円しかしないわけだよ。
タイヤ18インチから16に変えれるようにならんのかと営業さんに言ったけど駄目だった。
17でお茶を吹いたのに、18インチタイヤの交換の値段なんか考えたくもない。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 02:00:27.38 ID:w89mqYcO0

そもそも、アクセラでMSとかスポーツ風のモデルが用意されても
インプSTIか、ランエボ買った方がいいんだから、アクセラMSなんて必要無かったんだよな。
FDの生産をやめてしまったのが悔やまれる。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 02:00:56.02 ID:SYKkh0rd0

何でお前らこんな時間まで元気なんだよまったく・・・
赤いのとガラケーNGに放り込んで寝るわ、おやすみ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 02:02:34.82 ID:dKMwTu6ui

ナビが糞なのは満場一致だな
マツダコネクト。。。名前から嫌な予感はしてたが

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 02:10:08.52 ID:XKIDk2e90

ナビなんていらない。ナビなんて目的地が分かればいい、と言う人は除外するとして
ナビはアクセラのウイークポイントの一つだよな
将来的にアップデートで日本人が納得できるレベルになればいいんだが
試乗車に乗った客から相当な要望、不満が出てると思う

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 02:13:24.70 ID:ojpNJf3I0

マツダの営業マンなりたいわ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 02:14:48.17 ID:YLsyoDTh0

>>780
13年前のナビより劣るの？ホントかいな
俺はナビ事情には疎いから、短い試乗時間ではよく分からなかったが、例えばどういうところが悪いのか教えてくれ。
まさか、道がずれているとか、そういうことじゃないよな？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 02:18:44.98 ID:YLsyoDTh0

>>784
>ナビなんて目的地が分かればいい、と言う人は除外するとして
え？
目的地を見つける以外に何に使うの？
何かナビ事情は俺の想像もつかないところまで進化しているみたいだ・・・
バカにされるのを承知で質問しているのでよろしく

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 02:30:58.15 ID:Bld6fJJF0

安いナビだと道を故意に変えても無理に元のルートに戻そうとしたり、
上り線側からしか入場できない商業施設などに行くのに下り線側を案内し挙句目的地に到着しました案内を終了しますとか言ったり、
進入禁止や一方通行を無視した案内をしたり、
無駄に混む道や住宅街を案内したりする
高いナビを使ったことないんでなんとも言えないけどナビに頼るのはよくない

自分的にはナビって目的地到着予想時刻をちょろっと参考にするくらいかな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 02:39:37.57 ID:xHz1WZuG0

>>786
寝れないのでレスしとこう。
解像度は上がったが同じ200m縮尺でも表示される地図範囲がとにかく狭い。
今表示されている道幅で現在地より先の道がどうなってるか知りたいのに役に立たぬ。
情報量も少ないね。もしかして交差点名称も出ないのでは？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 02:39:51.33 ID:zQlwzBas0

初期型アクセラと同じ初期型RX-8の標準ナビを10年使ってきたがそれと比べてどうなんだろうか？

このナビがアホ過ぎてこれを頼りにゴルフとか旅行に行くと酷い目にあうので事前にグーグルマップ等で
ルートを頭に叩き込んでから行くようにしていたから大概のナビは許せる自信はあるが・・・

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 02:40:51.64 ID:YLsyoDTh0

>>788
俺のは10年以上前の安物だと思うが、さすがに一方通行は無視しないよ。
渋滞情報を加味した道案内ができないとかも、ないと思うけどな。
その精度が劣るというのはあり得ることだが、試乗しただけでそんなこと分かるのかな？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 02:43:19.30 ID:CIyNOUnJ0

1.5契約してきたぜ。
その足でアルファに行って前と後とハンドルに付けるエンブレムも注文。
楽しみすぎる。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 02:50:49.32 ID:ltgEI6s40

>>787
＞目的地を見つける以外に何に使うの？
今使ってる10年前のナビでも店の電話番号や道の駅の名物やら入ってるけど。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 02:53:47.11 ID:0sHZP3YU0

15シリーズって俺には車のスペック的には十分なんだけど
快適装備や安全装備のが物足りないんだよな
外見もセダンのが好みだし

15シリーズの装備が20STバージョンが出てれば、何の迷いもなく購入に踏み切れるんだけど
今の15セダンは単に20スポーツタイプの劣化でしかないからなぁ・・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 03:00:22.36 ID:3P7NZSmc0

マツダ憎しで顔真っ赤な奴が沢山いるなそんな奴らがアクセラを買うとは到底思えないが安くなったら買うのだろう？
いずれお買い得グレードも出るだろうからそれまで黙ってまつがよろしい。廉価グレードが出たらちゃんと起こしてあげよう
それでいいだろ？はい解決した

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 03:04:52.21 ID:IDUCfb7o0

アクセラのナビは、一通を無視したりは流石にしないよ。交差点名は大き所だけ出る。"セブンイレブンの手前を右方向"みたいな詳細案内は期待しないが吉。

表示地図上でも一通矢印出てる。設定だけだけど、何ルートか試した。
Yahoo地図程度には使えるよ。まあ、バージョン0.00だっていうし、販売開始までに何とか進化させるでしょう。
要望希望は、ネットか、お近くのディーラーへ。ボヤきはココで語り合おうw

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 03:06:25.97 ID:84tp8N5G0

マツダのスレ（特にここ、アクセラスレ）って、ヤバイ奴が多いよなｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 03:07:05.03 ID:2nJU5VZP0

>>796
本当はバージョン20.1くらいだけどねw

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 03:07:42.17 ID:EV17Z8yM0

今回のナビの仕組みがイマイチ理解してないんだが
ドコ製とか判明してるの？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 06:06:30.33 ID:LnaOJ7JP0

５ナンバーセダンを出してくで　駐車場で乗り降りに苦労する

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 06:14:43.70 ID:vze6Wgq70

>>546
つ鏡

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 06:32:07.77 ID:hLQuDtjg0

>>797犯罪者予備軍の巣窟

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 06:39:09.06 ID:JU0qg2kT0

18インチのタイヤはグレードダウンできないのかな？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 06:41:02.69 ID:c7zMC8RR0

>>803
できるよ
外径さえ合っていればどうにでもなる

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 07:21:56.17 ID:TvOuzHtJ0

試乗した時に特に行き先設定してないのに
交差点手前で○○方面とか書いてある
青い道路標識がそのまま表示されて
最近のナビすげーって思った
初代アテンザのナビよりは進歩してそうだから
個人的には心配してないw

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 07:29:16.65 ID:TvOaIEZj0

DC5型インテからの乗り換えの俺は、維持費が劇的に安くなるので満足だ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 07:45:15.38 ID:v1wC5E580

>>780
タイヤは16インチにできるだろ。
メーカーとして推奨はしていないようだけれども。
もう一度ディーラーに確認してみたら？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 07:58:30.35 ID:DRrZ3eWy0

>>807
グレードごとにホイール固定されてる。今のところオプションでホイール変更出来ないです。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 08:03:37.23 ID:MG8zOYPg0

>>808
ひどすぎだろう

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 08:11:19.55 ID:ZX69IJCL0

>>808
買うときじゃなくて買ったあとの事だろ？スタッドレスタイヤとかさ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 08:19:04.63 ID:g34bkxFXO

>>795
相変わらずだな
も少し擁護の仕方うまくなれや
選べないならせめてクソなもんつけるなっていうのばっかだろが
じゃなきゃこんなに叩かれねえよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 08:22:46.36 ID:ZX69IJCL0

>>811
実車も見ずに飛び付くのが悪い

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 08:26:51.69 ID:pru2Z2mV0

20ST契約したとき担当から冬タイヤはむしろ16インチを勧められたぞ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 08:35:16.30 ID:SYZijvLd0

>>789
今、どこの会社のナビ使ってますか？できれば教えてもらえませんか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 08:41:25.91 ID:UQ4T8XBh0

>>814

>>780

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 08:43:19.04 ID:WtCWVnMMO

現状のスレまとめ

15セダン:街乗りではパワー十分、燃費も優れている
装備は他グレードより貧弱だが
その分価格も押さえられコスパは高い

HV:燃費は優れているが、他メーカーと比較するとやや物足りない
価格高いので金額的なメリットは少ない
装備も価格を考えるとやや貧弱

20スポーツ:この価格帯では非常に優れた車体性能と装備
パワーも十分だが燃費は他のグレードに比べると落ちる

XD:地雷。価格は頭ひとつ高いが性能よりもマツダの都合で金額が水増しされて感が色濃い
装備も一見豪華に見えるが価格を上げる為に無理矢理つけられた
ようなものが多く、他車・他グレードと比較してもXDにメリットは少ない

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 08:47:56.57 ID:g34bkxFXO

>>812
アンカ間違えか？デラから連絡来て実車見たが
実車にXDのグリルは無いし地デジぼけぼけは
たまたまかデラではワンセグしか映らんかった
モニタ出力仕様はわからんの一言
このあと試乗予約あるって言われてそこで切り上げ

で、実車見てどうしろと？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 08:49:31.71 ID:nlJh3YD70

>>808
単にDOPカタログがまだ届いておらず、発注できる仕組みもないから未確定情報を流していないだけの話だろう。
メーカーに頼らず自社で汎用品を仕入れる体力のあるD は先に動けるけどね。
11/21まで確定しない情報を元にしているなら、内容が擁護だろうがアンチだろうが単なる妄想論。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 08:56:33.19 ID:KyxYbyA70

>>808
なんだ、買うときの話か。
他の車だと標準からインチダウンなんて出来るのか。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 08:58:06.64 ID:sFw8MezE0

18インチにナンカンとか履かせるヤツが続出すると予想

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 09:02:14.78 ID:ZREbdUPo0

マガジンＸ最新号のザ・総括には

ＶＷに対抗できる車づくりをしてる日本メーカーはマツダだけ

と書かれていたな。

すげーよマツダ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 09:03:39.92 ID:gRq2VU260

マツダは日本のヒュンダイ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 09:16:11.98 ID:oIOK2JKU0

>>822
ヒュンダイは元々ＧＭ・三菱系で

フォード・マツダ系はキア。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 09:25:39.06 ID:9AbSghne0

>>821
広告料でVW≒マツダやないの？
車作りでもヨーロッパでスタンダードな大衆車というVWと
ヨーロッパ風を真似るマツダでは全く出発点が違うんだが。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 09:25:52.92 ID:/AaW6ldK0

>>104
XDに取付したくて問い合わせてもらったら、ユニット交換だけじゃ付かないみたいだな。配線追加しなきゃならんとか言ってた。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 09:26:30.32 ID:fxQ59PC+0

XDの価格設定はスケべ心だから理解してやってくれよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 09:50:19.92 ID:qykFEiz50

ユニット交換、配線追加でXDにヒーテッドドアミラー付くなら付けたい
ドアミラーに積もった雪を信号待ち中にドア開けて手で払うとか寒いし面倒だし

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 09:52:47.97 ID:28Av/RqK0

>>824
まぁ認めたくないわなぁ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 09:53:46.51 ID:WPf0sVGV0

>>758
どぶろっくなら、「ひょっとして俺に気があるんじゃないの？」と唄うところ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 09:54:57.57 ID:cm/P2OXe0

XD程度が高いとか言ってる奴貧乏すぎw
潔くもっと安い車の客になりなさい

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 09:55:01.54 ID:cQGZ4Oz70

>>824
記事の内容や質は別にして、マガジンXはメーカーの広告一切載せてないぞ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:02:48.29 ID:g34bkxFXO

>>826 >>830
こういう擁護このスレでよく見るが、単に高いからじゃなくて
クソなもんがつくから叩かれてるっていい加減気付けよ

オレ個人はあと20万高くてもナビとか他がまともなら買う
このナビで\35,000なら納得とかアホかと思う

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:06:06.17 ID:44OABNyI0

>>832
お前馬鹿だな
ディーゼルがバーゲン価格なんだよ
オプションはおまけみたいなもんだ
自分に合わないオプションなら買わずに去れ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:09:55.32 ID:unoy00Tz0

>>825
配線、スイッチ込みはあたりまえやでw

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:10:59.38 ID:g34bkxFXO

>>833
だからその価格設定がCX-5のときから間違ってんだよ
ディーゼルの需要予測と実際の差を見りゃ明らかだろが

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:11:14.27 ID:9AbSghne0

>>831
ウェブサイトに【編集・広告営業　スタッフ募集】と掲載されているが
広告を載せないことと広告料を取らないことが違うということは日経グループを手法を見ても分かりそうなものだが。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:12:38.36 ID:9AbSghne0

>>836
広告を載せないことと広告料を取らないことが違うということは日経グループの手法を見ても分かりそうなものだが。

838 ：789：2013/10/28(月) 10:17:51.71 ID:JlWLWs0w0

>>814
カロッツェリアすよー

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:18:29.49 ID:WtCWVnMMO

300円のカップラーメンって買えない訳じゃないけど高いよねって話なんだが
何故か貧乏人どうこうって流れにしたがる人が
常時スレに張り付いているよね

今出ている情報だと、マツダはディーゼルの生産が追い付かない為に
高い価格をつけて(その為に無駄な装備もつけて)
ぼったくり仕様にしてるのは明白じゃない
アクセラが気になってる人に
XDは地雷って教えてあげるのはスレの本来の役割だとも思うが

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:27:13.72 ID:ShLvjhhi0

>>839
地雷かどうかは買おうとしている人が判断すれば良いのでは？
あえて地雷とかボッタクリとか言うのはどうかと。
この情弱がっ！って陰でほくそえんだらいいんじゃない？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:30:46.95 ID:ZhX1I6dv0

>>839
カップラーメンの「具」は要らないから250円にしろ、って言う人と
320円でも良いから「具」無しで売れ、って人が居るんだよね。

ﾒﾝﾄﾞｸｾ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:33:21.83 ID:1XbaI2/q0

地雷の使い方間違えてないか

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:34:54.57 ID:g34bkxFXO

>>840
あの赤線のパンフレットの載せ方でソウルレッド以外地雷確定と言わず何なんだよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:36:31.01 ID:WtCWVnMMO

>>840
地雷ってスレで言われていても
それは買う人が判断するから問題ないって話だよ
でも一応教えてあげるのはスレとして間違いではないだろ？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:42:09.69 ID:70Wmyo5v0

>>844
×でも一応教えてあげるのは

○でも一応意見を述べるのは

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:46:36.31 ID:bTET2IyC0

別にこのスレでXD買ってくれなんて誰も言わないし
マツダも外車より値引かない方針だし
お金も無いのに無理して買わなくていいよって事なんだが
なんで粘着してんのか意味不明
にちゃんねるなんかで毎日文句言っても無意味だろうにね

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:49:21.69 ID:g34bkxFXO

>>846
はいはい、また意味不明のディスり単発ID
お金がないとか言ってません

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:51:13.06 ID:9AbSghne0

>>846
無意味な行為であるとお分かりのことに突っ込むあなたは馬鹿ですか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:54:08.37 ID:1XbaI2/q0

購入してから、
こんなはずじゃなかった。
とかなら地雷なんだろうが、納得して買うのであれば地雷でも何でもない

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:58:51.28 ID:tQYDqcsL0

サンルーフって嫌いなら使わなければいいだけだよ
それよりもダークガラスの要らない人にとっては地獄のようなラインナップ
一番ベースモデルにお情けのようにクリアガラスモデルがあるのみ
後は全部のグレードで色の濃いプライバシーガラスじゃないか
ダークガラスはサンルーフと違って乗ってる間ずっと嫌な思いしなきゃんらない
サンルーフとクリアガラスが欲しい俺は残念ながらこれだけでマツダとはお別れだ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:00:30.07 ID:WtCWVnMMO

>>846
またしれっと貧乏人がどうこうの話にすり替えようとしてるな
なんかたちが悪いな完全に工作じゃないか

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:03:26.99 ID:u0GB6DJKP

自分にとって必要のない、欲しくもない装備にお金を使うかどうかの話を
金持ちか貧乏かに持っていこうとする輩がいるな
金持ちはお金の使い方に案外シビアだよ。使わないからお金が貯まる。必要ないものに金使うのは破産する人間のすること

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:10:33.94 ID:Cof3F+LC0

俺もディーラーでナビはカロと聞いたが…
初代サイバーナビと2010年モデルの楽ナビliteを使った感想だが、比較にならんよ。
安物は所詮安物。目的地までを距離だけで考えちゃうから、とんでもない案内を平気でする。
おいおい、裏道だってこんな細い住宅街は走らないだろって道路まで案内とか平気。
カロッツェリアは、新しい施設とかの更新は比較的早いんだが、新設道路の更新がとにかく遅い。
出来てもう3年目の道路が未だに表示されないとか当たり前。

具体例
真冬に温泉行こうとした時、普通に平坦な国経由ならあっさりと到着出来たところを、走行距離が
ちょっと短いってだけで峠経由に案内。結果、他車が通った形跡すらない、新雪が積もった峠を
無意味に走らされた。乗ってた車が4WDだったからなんとかなったが…

ま、これは俺の楽ナビｌｉｔｅでの話だからなんとも言えないが、楽ナビｌｉｔｅより安いんだから…
XDの装備もそうなんだが、ユーザが装備を選べないってのが、アクセラを選ぶ時の
ネックになってると思うんだなぁ。30万のっけてもいいから、サイバーナビ付けさせてほしいわ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:11:00.10 ID:0G/C5pPG0

ナビとか備品で車を選ぶ人はトヨタでも買った方が
幸せに成れるよ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:16:40.14 ID:ShLvjhhi0

>>844
地雷とかボッタクリとか言葉が悪すぎでしょ。印象操作してるみたいで。アドバイスしたいなら表現にも注意しないと単なる荒らしに思われるよ。工作員と変わらんなと。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:17:26.42 ID:capSKe/J0

ＸＤはオプション抱き合わせにしないと人気殺到して半年待ちとかなっちゃうからね
ディーゼルは先発したＣＸ－５やアテンザにまわしたいだろうし
サンルーフが邪魔だという人は1年くらい待ったらいいんじゃないかな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:21:11.61 ID:WtCWVnMMO

>>855
事実、地雷でぼったくりだしなあ
15セダンや20スポーツは良いから誉めて
ぼったくりのXDは叩かれる
2ちゃんなら当たり前じゃないかな？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:23:07.05 ID:fd0ftRDL0

>>847

自分の嫌なとこしか書いてないけど、何かアクセラに惹かれた部分あんの？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:24:47.22 ID:ZhX1I6dv0

>>855
「地雷」って言ってるのは、実は「踏んだ奴が馬鹿なのだ」とでも言いたいのだろう

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:26:33.27 ID:ifJ4Xagd0

車は完璧に近くて惚れたのにナビやサンルート等の装備品で出鼻をくじかれた人が多いと思う

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:27:20.52 ID:YLsyoDTh0

>>853
アクセラのナビが、そうだというわけではないだろう？
さすがに時間優先とか、距離優先とか選択があると思うけどな。
最悪、とか地雷とか評価して、どこが？聞くと良くわかっていなかったりするので、ますます情報が混乱する。
まずは落ち着いて、性能を見極めることだと思う。

発売一ケ月も前から試乗させてもらえたのは、俺としては望外のことだったけど、やはり悪い面も出て来るね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:30:42.88 ID:WtCWVnMMO

>>859
まあマトモに情報集めてる人はXDの購入はないとは思うけどね
そもそも試乗車も準備出来ないのに
予約だけは取りますって状況で
本当に試乗車にも乗らずに購入決める奴って馬鹿としか思えない
試乗車もなく予約だけしている状況はまさに地雷じゃないかなー

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:34:25.01 ID:JMSzeoCai

>>862
なんでそんなに必死なの？
横から見てれば営業っぽい工作員と同じくらい必死なんだけど

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:35:09.05 ID:1XbaI2/q0

XDは過剰装備だし、抱き合わせ販売と言われてもしょうがないが、価格は相応だと思う。
地雷とかボッタクリとか言ってる人は国語が苦手なのか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:35:42.61 ID:WtCWVnMMO

>>860
音楽全く聞かないのに、BOSEサウンドとか強制でつけられても
えっ？って感じだしな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:36:04.44 ID:0G/C5pPG0

2000回転で40以上のトルクを出しながら燃費が良い外車なら
450万以上はするな　　マツダだからボッタクリになるのか
内装ｼｮﾎﾞｲからしようがないか

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:38:53.62 ID:g34bkxFXO

>>858
国産が燃費に全てを捧げる車ばかりの中で、日本の軽油が安い環境も活かして
唯一燃費と走りの両立を実現した車だ
だから高く売れて当然だと思ってる

MOPてんこ盛りと赤線とナビの手抜きはそれを安っぽくしてる

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:41:12.24 ID:lTjHspkW0

買って乗って失敗した！で「地雷」でしょ
厨、工作、地雷連発するゲハあたりに侵されてるとしか思えない
自分は買わないでニヤニヤしてればいいのに

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:41:39.08 ID:REVRhgmz0

マツダコネクトのナビってパイオニアが作ってるの？嘘だろ！？あれでか？
どっかにソースある？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:41:44.45 ID:WtCWVnMMO

>>864
無理矢理つけまくってるんだからぼったくりだよ
XDの装備が全て必須だ！と思う人が大半ならそうではないかもしれんが

それに300万としては幾ら装備を増やしてみた所で
他の300万台と比べると、車格が落ちる
装備を増やしても車格差は補えないからな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:45:28.90 ID:Cof3F+LC0

>>861
もちろんアクセラの標準ナビでそうだなんて言う気はないが…
でも、同じカロ製で、SDカードでデータ入れるとか、楽ナビ臭はプンプンだわ。
ま、最低限楽ナビlite程度の性能なら価格的にお得とは思うが、普通に考えれば
それ以下なのは容易に想像がつくんだよねぇ…

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:48:28.92 ID:qiqkI0970

>>862
激しく同意

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:54:05.31 ID:qykFEiz50

>>860
XD購入予定で情報集めてるけどナビが1～2万レベルのオモチャらしいので様子見
加飾もどんな具合か気になるし、ドアポケットも小さいらしいしやはり装備品に気になる点がある
マツダコネクト自体は良さそうだけど

車のデザインも最高に気に入ったし、国沢の動画見ても走りは素晴らしいし
車自体は個人的にパーフェクトで他に乗りたいと思える車が現状無いだけに悩ましい
10万でも20万でも余計に払うからナビ等のオプションに「選択肢」を持たせて欲しい

HVの自動ブレーキもまだ開発中らしいし1年後の年次改良でかなりの不満点が解消
されるんでは？と期待してる

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:54:07.71 ID:Af3D9Nf7O

XDの値付けに関して、札幌駅での先行展示会でマツダ担当に聞いてみた

・XDは対輸入車グレードとして設定した。ゴルフ、ベンツAなど。
・輸入車を考えている層は、安さを強調しても振り向いてくれない。
・そうした層は高価格＝高品質＝検討対象、とするのでそれなりの価格とした。
・かといって何も付けずに法外な価格とするのは心苦しい。計算してみれば
わかるが、装備からするとお得なはず。

是非はともかく、マツダは本気でベンツAやゴルフと戦うらしい。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:57:36.68 ID:IDUCfb7o0

>>861,>>853
距離優先、有料優先、道幅優先と、あと1～2ルート選択肢があったと思う。
俺はメモリナビしか知らないんだけど、UIは少なくともカロの楽ナビやClarionじゃなかった。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:57:59.77 ID:mKRmTUOK0

今のご時世それらと戦わんと国内市場でさえ生き残れんだろ
土俵に登るのが遅すぎなんだよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:02:32.82 ID:Cof3F+LC0

>>875
俺は有料優先か有料回避しか使わないな。
ナビ自体を見る機会が無かったが、ディーラーではカロらしいという説明を聞いた。
楽ナビｌｉｔｅは地デジテレビ付カーオーディオに簡易ナビ機能が付いた程度ってのが俺の評価。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:02:53.71 ID:Wije66Rw0

>>821
>ＶＷに対抗できる車づくりをしてる日本メーカーはマツダだけ
VWって世界のトヨタだぜ？コスト削減の鬼。（レクサスは日本のアウディ、を狙って失敗した）
いやまあ、コスト削減は正義だから良いんだけどな。

で、VWと比べると粗が目立つ。
ボンネットの曲げ部分とフェンダーとの隙間を見ると幅が凄い変化してる。
VWはこの隙間がすごく小さい。部品公差が少ないという事。

トランクのカバー下やエンジンルームを見るとはみ出た接着剤がいっぱいあるし、
エンジンルームは接着剤の上から塗装してあるからわかり難いけど、はみ出た
接着剤を触ってから他の部分に付着したような形の跡もあった。なんだあれ？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:03:16.34 ID:u3w7LEHF0

２０Ｓに６ＭＴ追加予定はガイシュツですか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:04:31.08 ID:qQpxAy0v0

ただそれらと戦えるのがマツダだけという現状。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:06:03.82 ID:UTi+1pNo0

>>878
マツダって感じだねえ・・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:19:44.69 ID:7bUH3wHh0

>>879
セダンもですか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:22:04.17 ID:3HQoUb4fO

そんなにVWが好きならゴルフ買えば～
DSGに距離年数無制限の保証をしない限り、
制度や品質云々言うべきではない。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:22:18.25 ID:JMSzeoCai

>>880
正確には戦おうとしてる、かなあ
現状の品質は>>878が凄く的確に表していると思うよ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:22:18.17 ID:0G/C5pPG0

ゴルフねぇ～

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:25:40.73 ID:vPKRNdhi0

メーカーがどんな価格を設定しようが、消費者が文句を言う筋合いではない。
公共料金やガソリンと違って他にも車がたくさんあるのだから。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:25:46.03 ID:EwnUOKwr0

>>838
ありがとうございましたー。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:32:48.43 ID:WtCWVnMMO

ゴルフやV40に比べて20Sは装備やインテリアは落ちるけど
価格差を考えたら、充分納得出来てお釣りがくるレベル

ただXDだと同価格帯になって、XDとゴルフ、V40を比較すると
デザインの好みを考慮にいれないなら完全に見劣りするんだよね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:32:57.60 ID:ZSmHoL0zi

>>886
文句は言っていいだろう。
ただし、ディーラーやメーカーに面と向かって言うべき

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:33:35.59 ID:WqKE8q5N0

>>886
ここで文句たれてるのは、大株主だから。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:35:06.69 ID:capSKe/J0

でも、燃費至上主義の車ばかりになっても困る
日本の消費者が求めているからと言われればそれまでだけど

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:36:52.23 ID:ndUeqmjd0

>>888
一番弱いのはネームバリューなんだよねえ。
気にしない人は気にしないんだろうけどさ。
信頼性とコストパフォーマンスは間違いなくアクセラ
なんだけどねー。
嫁がマツダあ？？とか言うんだよなｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:39:51.02 ID:kTy1eqep0

>>890
大株主なのに2ch。。。w

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:41:04.06 ID:JMSzeoCai

>>888
サンルーフ標準より専用バンパーとか
エキゾーストをオーバルにするとかすりゃ良かったのにねえ
多分グランツーリングカーなんですよってメッセージなんだろうけど

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:41:45.43 ID:MWKVTECN0

>>892
アメリカでのクライスラーのポジションは、日本だとマツダあたりと言ってた評論家がいたな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:47:53.74 ID:WtCWVnMMO

>>886
文句を言う筋合いはないけれど
文句言われるのもまた仕方ない事だよね

やっぱりXDの地雷っぷりはスレで広めておいた方が
購入者の為になるな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:48:49.32 ID:98pxNmaa0

貧乏人は去れというのならマツダの客はいなくなってしまう＾＾；

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:49:36.14 ID:WqKE8q5N0

>>896
べつに、騙されて買う奴は居ないだろ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:53:51.78 ID:mo+nyjxg0

>>896
朝の8時代から熱心にご苦労様です^^

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:55:05.44 ID:y2R4zH8o0

試乗車もせず、実物さえも見ず、
予約だけしている状況は、まさに地雷を踏むようなもの！

まったく…

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:55:08.24 ID:ojpNJf3I0

自分はトヨタはなるべく買いたくないな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:56:07.02 ID:8KH78UMD0

末尾Oの時点でお察しだろう

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:56:26.98 ID:WtCWVnMMO

>>898
それがいるんだよ

信じられない事に、試乗車も出てない
それどころか実車すらでてないのに
予約してきた！って言う人が。
まともな感覚からしたらとても信じられないけど
そういう何も考えてない人もいるんだから

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:58:56.85 ID:8KH78UMD0

そんなの別にアクセラに限った事じゃねーだろ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:59:44.22 ID:KGr1WFn60

>>874
まあ、わざわざCセグで戦おうって言うのだから、そことの勝負にしかならないだろ。
そうでないならば、燃費のみ追求して出すしかないからね。

>>879
ハッチバックの方でしょ。
昨日書いたが、スルーされていたんで、既出じゃないかな？

XDのシグネチャーウィングについては、みんなマツダHPあたりから苦情出しているのかな？
XDは生産すらまだだし、あそこの色くらいなら、ボディー色に変えますって変更もいけるんじゃないかと思ったりｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:59:57.17 ID:dKfQdaeD0

トヨタ最悪だな
ハイブリットの出力制限かけるとか、プリウスに安全装置付いてないから付けちゃいけないとか
こんなのが今の時代でもまかり通るなんて

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:00:46.98 ID:WqKE8q5N0

>>903
そんな奴は2chなんて見てないわな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:03:13.82 ID:WtCWVnMMO

>>907
そうとは限らない

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:07:03.73 ID:ojpNJf3I0

日本専用にドル箱ミニバンを適当に作れば良いのに

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:14:34.27 ID:XsZvZLPA0

また無職携帯が粘着してんのかよ
こいつ中学生か

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:14:38.34 ID:SZ8yqhDb0

2リッター売りたいのは分かるかけど1.5につけられない装備多すぎ
ハイブリッドはセダンだけでしかもブレーキサポートないなんて
トヨタの圧力すげーな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:19:13.84 ID:eb4ZWven0

>>911
それでもトヨタに頭下げないとHVも作れないマツダ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:23:34.34 ID:CdlCL5Eo0

所詮2chの専門版のレビューなんて戯言っていうか便所の落書きと一緒に価値なんてないでしょ。みんカラの奴らと違って実際に見て評価してんのかも怪しいし、そもそも免許持ってないってのいそうだし。

自分で実際に見て試乗して良かったらそのまま買うのが良し。悪かったら買うな。そんだけじゃね。XD予約してる奴はCX5とアテンザ試乗してそのエンジンに納得して契約してんだろ。それでいいじゃん

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:25:05.46 ID:vJrz1rhq0

だいぶ前のスレで、ドアを閉めると"ドムっ"っていう外車みたいな音がするってあったけど
15Sでは何回も開けたり閉めたりして試したが、普通の日本車レベルだった。
20S以上とかだと違うのかな？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:25:52.05 ID:Wq1t/gYc0

>>906
自分はトヨタ正直嫌いだけど、出力は、いろいろ試して結局あの数字くらいが一番効率良くて、安全装備は調整に難航してるって話だったみたいだよ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:26:21.39 ID:eb4ZWven0

>>914
同じ
このスレマツダの営業多いから

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:28:12.65 ID:cAru4zwO0

>>911
トヨタが嫌ならホンダやフォードのけつの穴ペロペロする自由もマツダには認められてるんだけど？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:30:08.82 ID:9h77Oq360

展示車見てきた。
見た目はまあまあだけど、ドア開けたら軽くてビックリ。
いくら欧州車に近づいたといっても、ドアの重さで勝手に閉まる同クラスの欧州ハッチとは剛性感が雲泥の差だなあれは。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:30:37.29 ID:jAm1/tAm0

>>890
10000株しか持ってませんが、
発言して宜しいでしょうか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:31:03.27 ID:oIOK2JKU0

>>911
>ハイブリッドはセダンだけでしかもブレーキサポートないなんて
>トヨタの圧力すげーな

ブレーキサポートを後付けするだけの技術が無いんだよマツダにもトヨタにも。
プリウスのＡＢＳ誤作動による低μ路での空走トラブル知ってるのか？
ＡＢＳと回生ブレーキと油圧ブレーキの協調制御ですらあのざま。
フルモデルチェンジした次期プリウスやら次期アクアにしかブレーキサポートが搭載できない。
いや現行追加でもやればできないことは無いが無駄に膨大なコストが掛かる。
ゼロから刷新してしまった方が手っ取り早いってこと。

>>912
次期型ヴィッツをマツダで製造する見返りだから。利益が薄いので協業。
次期ヴィッツと次期デミオは兄弟車でＴＨＳ搭載するんだろうね。
その先行搭載車がアクセラ。国内向け専用のいわばテスト車両。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:31:34.87 ID:WtCWVnMMO

>>913
じゃあ別にここでXDが地雷って言ってもかまわないじゃない
(事実だけどさ)
つか、別の車に乗ってエンジン同じディーゼルだから乗り心地も同じ！とか
思って買ってる人いるのか

馬鹿に拍車がかかってんな･･･

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:32:14.74 ID:Wije66Rw0

なぜだか知らないけど、自動車雑誌は「どこの朝鮮人だ、お前ら？」と言うくらい
日本車が嫌いでトヨタが嫌い。

ドイツ車が大好きで、どういうわけかマツダだけは日本車の枠から外れてる。
トヨタがちょいとその気になれば黙らせる事なんてわけないから、わかったうえで
批判記事を好きに書かせてるんだよな。（圧力掛けたのがバレると怖いから黙ってる
だけかもしれないけど）

で、自動車雑誌がトヨタに好意的な記事を書くとそれは金の力で書かせた提灯記事で
マツダに好意的な記事が出れば、それはマツダの実力。正直よくわからん。
フォードと提携切るまでは、都合の悪い部分は全部フォードの所為で、良いところは
フォードの圧力を撥ね退けたマツダの実力！…とか。

国産の中では好きなメーカーだけど、色々と不自然なところも目に付く。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:36:36.47 ID:CdlCL5Eo0

>>921
お前の中ではそうなんだな。了解②

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:39:54.25 ID:g34bkxFXO

>>921のsamuraibody臭ハンパなくなってきた

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:45:00.95 ID:YLsyoDTh0

>>922
マツダが欧州で売れている（あくまで国内比で）のは事実で、欧州好きの評論家がマツダを評価するのは、ごく自然だろうに。
どこが不自然？
トヨタがツマラナイ的な評価はアメリカにも多いよ。ネットでいくらでもそのような表現を見ることができる。
でもプリウスなんかは、皆も褒め称えていだろ？少なくとも発売当初プリのことを悪く言ってた評論家はあまり知らない。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:45:38.70 ID:WtCWVnMMO

普通に評価してるだけなんだがな
15と20の良さは認めてるし
XDはマツダの良い車作りの理念から外れた、マツダ側の都合だけが優先された
地雷車と言ってるだけなんだが･･･

全てを手放しで褒め称えないとアンチ扱いとか
なんか凄いよな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:49:33.23 ID:i0yslkRY0

XDってかなりのバーゲン車だと思ってるんだけど。
ID:WtCWVnMMOみたいなのを排除できるだけでもありがたいよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:50:45.23 ID:MG8zOYPg0

>>821
うむ。
問題は販売の仕方なんだな。
たとえばVWでもBMでもいいんだがホームであるドイツはもとよりイギリスあたりで販売する車でも細かなオプションを可能にする
昨今ではさすがにパワーウィンドウは標準だろうがドアも2枚4枚から選べるしトランスミッション、色もソリッド、メタリック各種から選べる
ホイールなんかも大変なバリエーションがある。大衆車ほど選択の余地が低くなるのはしょうがないがそれでも信じられないほどのバリエーションだ。
ところが期待されて出てきたマツダのディーゼルのオプションてんこ盛りをみたら萎えるのは当然だしCX-5のときはここまで叩かれることもなかった
セット販売が普通の日本でもこれはひどすぎだわな。というか日本人は一番日本のメーカーにかもられている　ホームなのにだ
あんな扁平タイヤ必要ないしサンルーフとか勝手にセットで売るとか頭がおかしいだろう、マツダは。
こんなことじゃ見放されるわな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:52:47.17 ID:i0yslkRY0

>>928
見放された方がいいでしょｗ
薄利多売するにも弾が無いんだから。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:52:49.55 ID:2rkRzg7Ai

>>928
読まないけどすげぇ長文で粘着（笑）
いやいや、大したもんだわアンタwww

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:57:35.41 ID:WtCWVnMMO

>>927
なんの具体的内容もなく
｢XDはバーゲン車(ｷﾘｯ｣ですか･･･幸せだねぇ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:59:21.75 ID:9AbSghne0

>>925
国内と比べて比率で言うならマツダは欧州で売れてない。
むちゃくちゃな嘘は書かないように。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:59:40.15 ID:g34bkxFXO

>>926
オレは>>867でXDの性能を認めた上で、予想を斜め上に覆した赤線とナビにガッカリしてる
そこがマツダらしいとも言えるが、赤線を誤魔化してるようにしか見えないパンフレットもいただけない

XDをマツダの良い車づくりから外れるとまで言うお前の、XDをディスるポンイトは何だ？

さっきから全く見えない

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:59:51.86 ID:i0yslkRY0

>>931
具体的内容ってｗ
お前みたいな能無しでもカタログくらい見れるだろうに。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:01:41.49 ID:1fDybOjT0

単体に魅力がある時点でマツダの勝ちだよね
オプションつけられても尚その価値に惹かれて買う人だけ客にするんだろうし

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:02:27.79 ID:MG8zOYPg0

そもそもハイブリとディーゼルの異様な価格差は異常すぎる
これは想像だがトヨタがハイブリを提供する見返りとしてディーゼルより安く出せと言ったのではないかな。
国策に近いハイブリ普及をめざしているような国だからな。
国民に選択の余地すらないのはほんとうにおかしい

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:02:43.48 ID:WtCWVnMMO

>>934
はあ、自分の意見は何一つ言えない能無しか

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:03:44.21 ID:i0yslkRY0

>>937
文盲か、なら仕方ないなｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:03:46.42 ID:ePb1VzEr0

買えない人とか内容に満足いかないなら執着しないでさっさとアクセラ諦めれば良いのにねw

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:05:20.77 ID:WtCWVnMMO

>>938
えっ？キチガイのふりして誤魔化す事にしたのか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:06:20.25 ID:YLsyoDTh0

>>928
ＶＷやＢＭみたいに欧州より50～100万以上高い価格設定をした方が良いというわけ？
「頭がおかしく」て、「日本人をかもる」、ようなメーカーの車は俺なら検討すらしないけどね。
信者じゃなくとも、普通に「ＶＷやＢＭ買えば」、と言いたくなる。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:06:25.14 ID:vPKRNdhi0

>>936
それならハイブリッド買えばいいんじゃないの？
ディーゼルに比べると異常に安いんだから。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:08:49.00 ID:i0yslkRY0

>>940
俺のレスも読めないのにまともに相手してもらえるとでも思ったのか？
本物の気違い君ｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:13:06.36 ID:MG8zOYPg0

>>941
うむ。まぁ英語が読めて為替や向こうの税制が理解できているかどうかわからんがイギリスあたりの価格と比較すると売れ線の車種はそこまで開いていないな。
外車はランニングコストのほうが高くなる
というか向こうさんは海の向こうから車を運んでくるわけだからな
問題は国内で消費者に売る価格だな。購入者はこれだけいっぱいついてお得だから予算を100万オーバーしましょうとはおもわないしな。
300万で売ろうとするマツダの姿勢。一台300万の売上で行こうというマツダの姿勢を批判しているわけだ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:13:06.22 ID:WtCWVnMMO

>>943
キチ過ぎて会話成り立たないんで以後スルー

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:13:31.71 ID:eYUQZOEx0

>>853
俺はパイオニアとは聞いたがカロとは聞いてない。
だからカロとは別物って思ってる。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:15:30.98 ID:g34bkxFXO

>>945
塚田さーんって呼ばないと>>933には答えてくれないのかね？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:16:10.44 ID:i0yslkRY0

>>944
200万の予算なら最初からお呼びじゃないんだよね。
250万だと思ったら300万だったってことなら同情の余地はあるが
100万の予算オーバーだっていうならいくら言っても無理。
3年待てば中古で買えるんじゃない？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:16:16.96 ID:9cmIxlD40

>>941
http://clicccar.com/2013/10/11/232652
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/VW_Golf_3.jpg
価格が何だって？
もう一度言ってごらん

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:17:16.41 ID:i0yslkRY0

>>945
お前て会話が成り立つレベルのやつがどこにいるんだよｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:22:37.99 ID:+0m2FHE30

価格が安いのにデザインが良すぎるだけに、このグレードにコレが付いてれば・・・とか
コレが外せれば・・・とか、諦めつかんのよ。ここにいる人は皆諦められない人

選択肢が多ければ即決した人がもっと多くなっただろうに

セダンタイプもっと出してくれよーハッチバックで妥協したくないよー
車検切れちゃうよー

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:24:16.15 ID:vPKRNdhi0

>>951
プロの板金屋行って塗装してもらえばええやん。
５万円位できれいにしてくれるやろ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:26:32.35 ID:DqI3dIDJ0

XD予約済みだけど、細かいことがどうでも良くなるくらい
この車体＋エンジンの組み合わせが気に入った
（なんとなくパルサーGTI-Rを思い出す）
そんなにOP縛りと赤線が気になるなら待つか他の車にすれば良いじゃん

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:26:42.50 ID:YLsyoDTh0

>>944
>イギリスあたりの価格と比較すると売れ線の車種はそこまで開いていないな
なら、両者とも輸出人になる北米での価格と日本での比べてみれば良いだろう。
如何にドイツ車が日本でぼっているか・・・

まぁそこは良いとしても
「頭がおかしく」て、「日本人をかもる」、ようなメーカーの車にどうしてそこまで拘るのかに興味があるわ。
割安できめ細かなグレード設定でサービスが良いＶＷやＢＭで良いんじゃないか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:27:49.27 ID:g34bkxFXO

何だやっぱID:WtCWVnMMOはsamuraibody塚田か
そんなに安定しないならデパス増やせよなー

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:28:24.00 ID:WtCWVnMMO

>>950
文字打ち間違う程、必死になるなよなw
とりあえず深呼吸して落ち着け

あっ、あまりの必死さに突っ込んでしまったw

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:29:24.85 ID:19QhFi9A0

ID真っ赤なアホども全員消えてくんねーかな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:29:39.51 ID:vJrz1rhq0

>>916
そっか。
別に普通なら良いんだけどさ。
外車のドア音は、剛性感を演出するために車体下部にある仕掛けがあるかどうかだけで
直接剛性とは関係は無いんだけど、チョット期待しちゃったもんだから。
VWはポロクラスでもドムって音で気分がイイんだよな。。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:30:04.37 ID:i0yslkRY0

>>956
誤字に突っ込む以外に反論できませんでした、ごめんなさい。
ってことだなｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:31:40.20 ID:WtCWVnMMO

>>952
でた！塗装しろ

頭おかしい

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:43:40.59 ID:5fKPTdd60

>>953
同じく納得して予約してきたから1月が楽しみでしょうがないわ
赤線もゴルフGTIみたいで他グレードと差別化してて○
ボディがソウルレッドだと目立たないからもっと派手でも良かったくらい

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:47:54.69 ID:w89mqYcO0

>>949
ゴルフってお得感は無いな。XDもお得感が無いけど…
GTIじゃ220PSでFFなのに369万円
TSI　TLとTSI　CLは共にリヤサスがショボいのに249万や269万では
無駄に大衆車を高買いする感じだ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:48:04.33 ID:WtCWVnMMO

ゴルフGTIみたいってそりゃそうだろ
あれをパクってるだけなんだから

ただ単にパクっただけで配色とか考えてないから
赤以外は凄いおかしな事に

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:48:10.18 ID:fRGuOZA/0

A1、アクセラ20S、オーリスで悩み中
不毛な言い争いする奴はどっかいってくれよ。生活者で目のこえた人の意見が聞ける場所はあんまないんだから

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:50:38.06 ID:WJ0DUAsy0

>>834
今の車はユニット交換だけで済むと思ってたんだよw
配線は来てること多いって聞いてたからな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:50:46.39 ID:Cof3F+LC0

>>964
どんな使い方するか知らんが、A1って後部座席はほとんど使い物にならなくないか？
ドラポジ調整後に後部座席乗ったらマジで使い物にならねーと思ったわ。
当然だがポロも同様。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:55:47.53 ID:N64jjqQX0

>>964
シャア専用で。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:57:13.64 ID:qykFEiz50

>>964
荒らしとそれに構ってるIDは全部NGすると快適ですよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:58:46.87 ID:iYsiCaqx0

クーペ待ち

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:00:49.42 ID:sFw8MezE0

>>969
クーペ待ち＝買わないって解釈でおｋ？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:02:07.46 ID:MG8zOYPg0

カラーバリエンションで茶系のチタニウムフラッシュマイカが追加されたのか
早速BMの流行カラーをパクったわけだなｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:02:09.87 ID:iYsiCaqx0

きもちわりいんだよクソ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:04:18.57 ID:yrBfVnpE0

前のアクセラから乗り換えらしく2リッター買おうとしてる人見てたら、16インチのスタッドレスの値段にびっくりしてたのワロタw
ホイール付きで買えばそりゃ高いわ
こりゃ18インチのタイヤ交換の時もびっくりするんだろうな笑

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:05:32.80 ID:w89mqYcO0

>>970
たぶん、忠犬ハチ公だろ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:06:34.42 ID:q2thJoZN0

>>853
そこまで道分かってるならナビ無視すればいいじゃん

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:09:15.57 ID:J6dK1TTo0

>>964
A1乗ってたよ。
どうしても欲しくて発売前に予約して買ったけど1年乗って売却した。
いい車だとは思うけど高すぎるよ。
結局物足りなくなってA4に乗り換えた。
もっと高いけどねｗ
A1買うならアクセラの方がいいと思うよ。
マツダブランドが気にならないならね

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:12:23.70 ID:WtCWVnMMO

なんか工作員スレ本領発揮って感じになってきたなw

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:14:54.46 ID:sFw8MezE0

オレはナビより安っぽいモニターが気に入らないな
どんだけアップデートしてもモニターはそのままだし
ナビとか使わないし外せるものなら外したい
XDにもモニターレス出るまで待機するわ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:15:41.41 ID:p3DjGfAq0

自分の意見に同意しない人間は皆工作員かw

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:15:52.15 ID:dKMwTu6ui

既に予約してしまったら、ネガティブな部分も都合の良い方に考えたくなる気持ちはわかる

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:16:01.91 ID:p9Y1OMfJ0

XDめっちゃ欲しい、元々つけられる装備は全てつける派（ドアバイザー除く）なので願ったり叶ったり

>>958
ある仕掛けってなに？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:16:21.10 ID:KGr1WFn60

>>968
快適というか、NGが多すぎてスカスカになるなｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:16:29.19 ID:fOGk91Tv0

>>919
いつ買った10000株がしらんけど
時価総額 450万くらいでしょ
大株主ずらされてもねぇ
去年の今頃は
85万～90万くらいあれば買えたんだし
まあ頑張りなよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:17:27.41 ID:J6dK1TTo0

>>964
それかA1だったら新型ゴルフの方がいいと思う。
ゴルフは試乗してないけど、新型A3を試乗した時に
DSGの完成度にビックリしたよ。
ほんと滑らかだし低速時のギクシャク感がまったくなくってた。
同じエンジンだし装備はゴルフの方が充実してて価格も安いし
後席もA1より全然乗れる。
リセールや価格で考えるならアクセラだろうけどね

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:29:43.08 ID:yQKXfWP60

>>983
アテンザ出た頃に100円の時に買ってた人が株でアテンザ買えたとか言ってたの思い出したわ

cx5スレでも100円の時に今買っておけってレスあったよな
あの時買ってる人は今ウハウハだろうな
1年もたたないで4倍なってるし

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:37:25.92 ID:+JPjGLKOP

>>985
たった四倍www
クズ株というリスクもあったのにたった4倍www
しかもかなりの時間をかけてwww

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:39:10.02 ID:vPKRNdhi0

>>986
涙ふけよ。ｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:39:23.77 ID:28Av/RqK0

>>986
ドンマイw

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:39:33.27 ID:JdbfBruT0

今予約して1月なの？
2月車検なのに参ったな

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:45:51.50 ID:w89mqYcO0

>>986
買ったことすら無さそう…

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:47:21.06 ID:p3DjGfAq0

>>989
XD以外ならまだ大丈夫じゃない？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:51:22.48 ID:YmRdp4/h0

ゴルフはいい車に違いないデザインはおとなしすぎるが中身は優秀よ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 16:00:28.37 ID:Z1JanGkO0

スレで既出だが1.5Lと2.0Lの違いは街中では1.5Lが扱いやすいが
上り坂多い地域や高速での追抜きでは2.0Lがいい(但し1.5LのMTならこの部分もカバー)ということか。
乗車人数にも拠ると思うが殆ど1人なら1.5Lでもよくてほぼ家族3～4人乗車なら余裕のある
2.0Lがお勧めという所かな。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 16:07:18.22 ID:5v4DiuiTi

serakota.blog.so-net.ne.jp/2013-10-28
engineer.typemag.jp/article/hmi_mazda

XDのフロントアップあり

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 16:11:12.47 ID:qykFEiz50

>>994
うーん、赤ラインはやはり無い方がより好ましい気がする

http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2013-10-28
http://serakota.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b7e/serakota/DSCN8786.JPG
http://serakota.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b7e/serakota/DSCN8872.jpg

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 16:11:49.14 ID:k5Vgupjgi

>>986
一切株の知識は無いだろうね
4倍wとか言ってるし

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 16:16:35.81 ID:+JPjGLKOP

たったの4倍wwww
株やれwww
そんなのわんさかあるwww
数日で4倍だwwww
ったく素人はwwww

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 16:17:00.18 ID:mIixzs5E0

>>995
ネコを轢き殺して血が付いたみたい

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 16:17:27.78 ID:+JPjGLKOP

ちなみに今日はキムラタンで大儲けwwww

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 16:18:56.50 ID:Dsx4SdBpi

せんげっと！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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