【SG9】フォレスターSTI ver.11【SF5】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 08:14:26.19 ID:+Ml6JdzE0

フォレスターSTIについてさらに語ろうぜ！
なお、STIバージョン以外の話題は厳に慎むように…なんてことは求めない。
なんちゃってSTI仕様の人もガンガン書き込もう！

《前スレ》
【SG9】フォレスターSTI ver.10【SF5】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353344496/

《姉妹スレ》
【SUBARU】スバルフォレスター 67【初代SF/2代SG】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381849965/l50

SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 54▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382331907/

《 mixi コミュニティ》
SUBARU TA-SG9
http://mixi.jp/view_community.pl?id=1697359
スバルフォレスターフリーク
http://mixi.jp/view_community.pl?id=2356384

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 08:16:30.56 ID:+Ml6JdzE0

テンプレちょっと失敗
コミュは確認していない　間違いあったら以下よろしく

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 11:10:40.20 ID:+nNlxuLH0

>>1
乙!!
なかなか起たんから、このままフェードアウトするかと思った

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 13:47:08.21 ID:NUmOYyPc0

4様

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 14:27:04.95 ID:IyzM68o50

まってましたッ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:16:22.72 ID:JK+7Qkwl0

SG9ブレンボにはまる19インチ教えて

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:58:24.73 ID:cSHdJirK0

既出？
ww.dotup.org/uploda/www.dotup.org4614186.png.html

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:49:13.89 ID:cSTHV65Y0

>>1
おつ
>>7
アドレス省くなよめんどくせーな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:00:24.03 ID:VGEs/tyL0

17インチのゴールドのホイールってGDB純正とプロドライブとレイズと他に何がある？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:04:03.86 ID:VzEC8sgz0

ozとアドバン

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:08:41.88 ID:UID0cKGp0

SYMSのSG9用リアマフラーいいねこれ。
GDB純正等長等爆マニ＋HKSフロント＋センターパイプとの組み合わせだけど、
音量と使い勝手がちょうど良い感じ。
リアピースのみでこんなにトルク無駄にしていたとは…
次買うまでに廃盤にならない事を祈るばかり。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 18:52:19.67 ID:neX8zP+yO

シムスのマフラー購入予定。オリエントのコンピューターにシムスフロントゼロスポのセンターゼロスポののリアだけどかなり爆音。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 21:06:24.89 ID:wgXPO7zt0

ゼロスポーツのマフラーは割りと爆音で有名では？
SFとSGと間近で聞いた事あるけど結構大きかった

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 23:41:05.51 ID:BJWn9GKB0

けどゼロスポ良い音するよな？
俺は好きだな～ゲノムより
太いんだっけ？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 00:01:10.62 ID:y0OsrNsc0

ゼロスポはあったまると静かになると思ってたけど、ただ慣れただけだったな
到着したのがすぐわかると言われる
最近みんな静かだから余計だな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 00:24:22.35 ID:wdgsPAMV0

まぁでも社外マフラーだとどうしても「ストレート構造」とか「ヌケ、排気効率Up」とか
「ドコドコ音が大きくなってマフラー変えた感が味わえそうな予感」がしないと売れないだろうね。
純正と同じ隔壁消音方式とかの静かな社外マフラーは、どうしても地味だから手応えが少ないというか。
逆に言うと静かなマフラーでもそれなりに売れるのは、実績のあるシムスとかフジツボとかくらいなのかもね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 08:07:46.18 ID:1Fc6JkYv0

>>14
ゲノムは出口はゼロなみに太いかもしれんが、パイプ系がワゴリスと同じで排気効率はノーマルとさほど変わらんはず
純正OPだが、アフターの中でも割りと見た目と音重視(低音でかなり音量UP)の物だと思う。

>>15
3代目レガシィに着いてるのを駐車場で聞いた事あるけど、アイドリングでさえ｢こりゃアカンわ～｣と思うくらい五月蝿かった。

>>16
一昔前だったら多少音がデカクても大目にみてもらえたかもしれんが、今のご時世は厳しよね。
確かにフジツボとシムス以外は世間の目が気になると思う。
俺も中古で買った時に着いてた湾岸マフラーのヤカマシさに耐えれず、ワゴリスに変えた。
ちょっと物足りなくなってしまい、シムスにしとけば良かったと後悔してる。
もっとも、ワゴリスでも車に興味ない人間からすると静かではないみたい(うちのカミさん)。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 10:21:44.05 ID:t4AIDiIa0

あまり話題に出てこないけど、砲弾タイプの柿本Reg06Rも悪くないよ
音はフジツボとそう変わらない感じ
静かにしたいときはサイレンサーをポン付け出来るし

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 15:58:35.85 ID:Zt6wcbZA0

ECUとフロントパイプ換えたいんだけどエキマニとリアマフラーも換えると
体感出来るほど変わるもんなの？
エキマニとマフラーは無駄？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 17:00:37.96 ID:VmCcRT4c0

みんカラでフロントパイプ替えたら劇的に変わるって書いてたけど実際はそんなに体感できないよな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 22:48:32.75 ID:wdgsPAMV0

SG9で上記全部やってみての個人的な意見。
ECU…俺はオリエントワークス。これが一番変わった。最初にやるべき。
フロントパイプ…排気系がドノーマルならスゲー変わったと思えるかも。他やってあると「トルク上乗せ」程度かと。
センターパイプ…フロントと同時だったからよく分からんけど、音量アップ間違いなし。最後でいいかも。
リヤマフラー…音と低速トルク以外の違いは、排気全部やった後の方が分かりやすいかも。主に音量音質と低速と高速のどっちを重視するかで選ぶ。
エキマニ…等長等爆化なら結構変わる。スムーズなトルクの立ち上がりになるからドッカン好きだと少し薄れるかも。2stのチャンバーの要素に似てるかも。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:13:59.65 ID:44o9cjjv0

俺はマニ以外だな～買って直ぐに
ゲノム確実に低速トルクが落ちた…
でECUおりwこれは体感で直ぐに分かる
ダブクラなりシングルなりレスポンスが
改善された。次にフロントこれも
トルクあっぷしたの分かると思う。
次にセンター明らかに音がデカく…
でもトルクあっぷしたと思う。
最後にマニと思いつつ2年が過ぎたなw
リアは飾りか音と思って割り切りで
選んでも良いような…
ゲノムの斜め勝ち上げはカッコ良いな。
今はガナドールチタンだけど見た目は…
しかもsg5用でハミ出てるけど
音は好きだから良し☆

長文スマソ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:35:08.39 ID:rA+L32C30

&#8680;＞＞21 ＞＞22
それらの交換でおいくら万円？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 01:27:29.35 ID:u6YOuFu/0

フロントパイプとアラゴスタはガレージNOBの宣伝の影響で
評判(売上)が上がった希ガス
あとシムスも(笑)

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 07:51:52.97 ID:FWh5uizv0

同意

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 19:58:32.18 ID:QJzWK0EV0

>>21
リアマフラーは換えずにそっから前を替えたいな、おっさんだからあんま音が大きいのは気が引ける
踏んで加速が良くなるのはイイね

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:31:48.88 ID:44o9cjjv0

実際フロントとセンターは
シムスよりHKSの方が良い気がするなー

28 ：21：2013/11/01(金) 00:57:38.00 ID:yx7WBWb00

>>22
なんか凄く気が合いそうな気がするねｗｗｗ
SG9は、マニは色んな意味で「禁断」だよね。性能うんぬん言い出すとドコドコ捨てなきゃならないし。
俺も「静かな」ゲノムが欲しい。

>>23
ECU…Ver.2が約15万。MPISが5万。最初高けーと思ったけどスロコンとか買うなら最初からコレ行っとこう。
フロント&センターパイプ…ヤフオクでHKSのフロント&センターのセット新品がディスコン直前の叩き売りで約8万。自分で付けたから工賃0。
リアマフラー…新品で4～6万。中古は焼きが回ってるとちょい音量大きめだけど、それ込みで買うならアリ。工賃3～5K位だけどネジ2本とハンガー3個だから自分でやろう。
エキマニ…GDB-F純正中古等長等爆マニ約3万。プレジャーレーシングツイン→シングルスクロール変換サポートパイプ約5万。工賃約3万位。俺はプレジャーに中古マニ持ち込んでやってもらった。
合計…45万弱。結構行ってるな( ﾟдﾟ)

>>26
多分それ正解。リヤはすぐ変えれるし基本純正で遊びで中古使い回して楽しむのもいいかと。

29 ：22：2013/11/03(日) 07:34:22.48 ID:nqjJMokg0

>>28
大阪？俺もオリのECUとMPISで15万
フロントとセンターはシムス、オクで
両方で10万くらいかな中古だけどw
オリのマニとセンターからリアツイン？
あれ欲しいけど現車合わせのECUも
してみたい。
HKSのフロント、センターって廃番に
なったんだっけ？

30 ：28：2013/11/03(日) 12:12:16.13 ID:NyrmtY+a0

>>29
今は三重だけど、ECUとMPISはオリの地方巡業で施工してもらった。
SYMSのフロントとセンター、中古で片方ずつ導入しようと企んでた。
でも中古でも良いお値段だなぁと思ってたらHKSフロント＋センター新品が破格で出てラッキーだった。
今調べたけどやっぱディスコンみたいよ？
http://www.hks-power.co.jp/product_search/product/9
オリのマニとフルデュアルマフラー買えたら最高だろうなぁ。巡業の時マニ展示してたから社長とマニの話しした。
GDB純正マニは完全な等長じゃないって。あとプレジャーのサポートパイプも等爆の集合のさせ方が完璧でないと。
確かにオリのマニは各気筒パイプの集合部分がこだわって曲げてあったなぁと。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:21:37.94 ID:dV1OmuA20

ヤフオクでGD系の8.5Jのホイール落としたんだけどノーマルタイヤの225ってきつい？
235とか245入れてる方の意見教えてください。
車高調で車高は少し落としています。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:53:13.03 ID:uRFTrehQ0

俺は8ｊ、推奨は235みたいだけど225入れてる

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:37:16.89 ID:QfZqCiqZO

MPISが何かわからん…

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:20:01.32 ID:vass1IEW0

オリのマニは音圧凄いぜよ。
隊長さんのSG9はタービンノーマルでブーストの掛かり
すこぶる早いぜよ。

この前試乗したらぶったまげた。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:11:08.92 ID:brXVhXtE0

SG9のセンターコンソール塗装はがれが酷かったので、ネットで良く見るカーボン調のカッティングシート加工やってみた

1度塗装はアルコールで全て落として、エアコン口はつや消しブラック塗装、それ以外はシート貼ったんだけど、かなり車内が若返った感じだよ

思ったより簡単だったから、悩んでる人はやってみることをオススメします

この問題が解決したせいで、また買い換えるモチベーションなくなったわ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:43:42.49 ID:OHAvFBF60

>>35
SG5のパネル流用すりゃ手間すらかからないぞ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:34:36.41 ID:QfZqCiqZO

結局SG9のパネルに買いかえになる。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:10:23.03 ID:OLbHFKcM0

SG9のパネルって完全に欠陥だよね？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:38:16.24 ID:bJ3hbJBa0

>>36
うん。それも知ってたから、最悪買いなおせばいいやと思って思い切って塗装はがした。
それに黒の方が好みだったしね

それにしてもアルコールつけると面白いように塗装全部はがれたな。完全に欠陥だね

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:23:25.66 ID:G2RhMGzS0

オリのECU書換えは、国交省への報告燃費・カタログ燃費を10L/kmに無理に
合わせる為にデチューンエンジン積み替えたような物で
ECU書換えの１０数万円は高レスポンスエンジン積み替えぐらいの効果あるから、
最低限やった方が良いと思う。
うるさい近所の目もあってマフラーは純正同様の
隔壁構造のStiスポーツマフラーしてるけど、ECU書換えでSG9の
本能味わえて良いですな、妥協、我慢してます。
内装は、塗装屋さんにお願いするしかないか。
SG9Cだからカップホルダーの塗装を素人で・・・？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 03:29:00.68 ID:tBuNQC2t0

>>34
えっ
エキマニかえると音うるさいの？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:44:24.28 ID:ZdcqjU+V0

ECUはここではオリ推しかぁ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:37:17.62 ID:nTzkXK9d0

もう何年も前からステマしてるよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:42:53.60 ID:i1lcASv10

>>36
シャンパンカラーがいい感じ。

でも新品は高いんよね。

確か１５０００位。

俺はエアコンルーバーも壊れてたから
丁度良かったけど。

45 ：22：2013/11/06(水) 21:20:24.19 ID:n80hbLoS0

吊るしオリECUとMPIS入れて15万なら
ECUTEK入れた方が良いと思う。
現車合わせだから。
ただ近くにショップがあるか無いか
とか、後から知ったとか…
オリは試乗して気にいったらそのまま
お買い上げ～スムーズと言えばスムーズ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:15:31.37 ID:gLn3u/J90

初めに言っとくと長文ですまん。3行でまとめろとか無理だすまん。

俺オリの人じゃないからステマしても個人的に何にもオイシク無いからステマじゃないよ手前味噌。
オリのECUは>>40の言うとおりデチューン部分の開放が主なのが特徴。
具体的に言うと所謂「チューニングECU」や「現車合わせ」で当たり前に行う燃調と点火は純正のまま手を付けないこと。
なぜなら燃調点火以外で300PS超になれば、それ以上は街乗りでは無用の長物だろうと。
もちろんやれビッグタービンだの大容量インジェクターだの本人が望めばオリの社長は燃調点火にも手を入れる。
ただし、SG9乗りの殆どがサーキットも行かず、そもそもデチューンされたSG9の実力を知らないから、
雑誌やネットでいつの間にか植え付けられた、チューンドECU=燃調薄くして点火進角して馬力Upを初めから望んでしまう。
オリでは馬力じゃなくて純正マージンを保ったままトルク増大＋レスポンスUpさせてるから、普段の町中でも普通に体感出来る程車が素直に変わる。
燃調点火やれば恐らく200km/hより上とかが凄まじい事になるだろうけど、純正ECUの安全マージンは削る事になる。
要はクロスオーバーであるSG9のECUに何を求めるのか？最高出力？なら現車合わせで好きなだけどうぞ。
俺は街乗りしかしないから純正の美味しい所残してカユイ所に手が届いているオリのコンセプトがしっくりハマってる。

>>33
MPISはマルチポイントイグニッションシステム。F1やラリーでは当たり前にやってるらしい。
4ストの排気時の上死点でも点火させてるってわけです。
パワー云々よりレスポンスUpの効果が大きいかと。あと排気音がかなり変わる。
昔は点火チューニングで結構流行ったらしいよ。
詳しくはサクセスオリエントワークスでggrks。
あ、もう一度言うとマジでステマじゃないよｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 03:26:25.16 ID:xXD80QH/0

>>46
街乗りの君の排気系のチューンはどんなん？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:06:58.43 ID:ANLdllFL0

>>31
俺スタッドレスで２４５使ってる（１７×８Ｊだが）。
一切干渉は無く、爪折り等も特に必要無し。

ただ今年の春まで純正足だったから問題無かったが、今年車高調に入れ替えたので
どうなるのかはこれからのお楽しみ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:44:17.31 ID:qerzytET0

安いK’SROMみたいなのとかはどうなんだろ？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:06:03.31 ID:V3p2vdod0

SG9のデチューン部分とはどういう所ですか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:34:02.23 ID:DOeaCxt00

>>49
ks rom安いなりかな？低速トルク上がるから
試してみたら。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:41:19.53 ID:PjOkcRiK0

>>1
新スレありがとうございます！
ver.1の>>1として御礼申し上げます。

>>44
自分も昨年塗装が禿げたときに他グレード用のパネルにしたが意外といい感じです。
それはともかく帰宅途中に155555km達成。慌ててコ×ダの駐車場に入って撮りました。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1383827066656.jpg

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:52:58.13 ID:UiuDxHwz0

俺は最近6万キロ達成したF型。
まだまだ乗るぞ～w

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:34:12.54 ID:uJ2gL47+0

MPISなぁー試乗の時は良かった気がするな出だしの低速うpした気がするしシフトの入りも良くなったような…
ホンちゃんで施工された時は、そんな感じなかったんだけど施工ミスなんかな？
まぁ直ぐに言ってたら何かなったかも
しれんけど、もう今はワカンねw

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 10:37:05.30 ID:loeWkkOH0

http://www.bs-awh.ne.jp/prodrive/gc010e.html

プロドライブのマッチングリストの一番下にSG9あるんだけど下のは
純正と変わらないっぽいんだけど上のインセット４３って言うのは
どんな感じになるのでしょうか？
特別な加工などしなくても問題なく付けられますか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 12:00:31.20 ID:u33Mip++0

オリのECU
Ver.EXも出すらしいな・・・
金が持たんよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 12:33:03.36 ID:3TkFNmHV0

オリのECU入れてみたいけど、走行10万キロのエンジンだしやめといた方がいいかな？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:41:22.14 ID:zGGM4CZb0

オリのステマ酷いな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 08:33:41.42 ID:F1ns/5Ez0

実際、ECUで真面目な情報開示してるのってオリぐらいじゃね？
トルクシュミレートとか浮動小数点演算とか。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:55:08.22 ID:mY8f01ujO

オリだと発車してからサードで以前と見違える位軽く感じるけど余り皆書いてないけど低速スカルのが残念だな。(俺だけかな)

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 15:21:36.29 ID:9/7uYU/i0

SG5 NA ATからの乗換えで

愛知のネクステージに置いてあった
3.3万kmの後期型青契約しました！
納車は年末で廃車になるまでお世話になろうと思います

62 ：55：2013/11/09(土) 23:07:12.72 ID:RrNZ+zZP0

誰か詳しい人居ないかな～？
教えちくり～

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:31:59.81 ID:hKgy9iYA0

>>55
8J-38(タイヤサイズは245/40R18、以下同じ)はフェンダーに当たるため車高下げ改造でネガキャン必須。
8J-43ではギリギリ収まる。逆に8J-48だと内側が干渉する可能性がある。

64 ：55：2013/11/10(日) 10:42:03.07 ID:i4C9fTgK0

＞＞63
8J-38？リストに載って無いけどプロドライブのことだよね？
リストにあるのは8J-43と7.5J-47の２つなんだけど純正のインセットが48だから43だと
車高とかスペーサーとか手を加える必要があるかと思ったんだけど

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:13:41.41 ID:Dyb9YiCj0

ない。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:17:27.58 ID:C1Gh0Mco0

>>55
新品買うんだよね？
だったらブレンボキャリパー用の7.5J+47にしておくべし。
太さ関係なく、+43や+48と比べて、+47だけはブレンボ目当てで分かってる人が狙うから、中古でも高値で取引されてるよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:19:12.55 ID:i4C9fTgK0

>>66
マッチングリストに載ってるから+43もブレンボ対応でしょ？
+43付けてる人居ないかな～見た目と無加工で装着出来るか知りたい

68 ：66：2013/11/10(日) 21:55:18.02 ID:C1Gh0Mco0

>>67
もちろんブレンボ対応。無加工でいける。でもディスクの形じゃなくてインセットで外に逃がしてるだけ。
俺は7.5Jの太さでで絶妙にブレンボかわしてる+47のディスク形状がいいと思うけどなぁ。
>>63の言う通り、8J-43はタイヤ次第で外がハミタイでアウト。8J-48だとタイヤorホイールのリムがサスに当たる可能性が出てくる。
⇒1mmでも太いタイヤ履きたいからハミタイなんて気にしない！って訳でも無さそうだから、
厳しい所に車預けるとか車検とかの都合でハミタイは・・・って考えると、新品買うなら値段ほとんど変わらんから7.5J+47でしょ。
中古なら車体の個体差とかでハミタイ？覚悟で格安で+43もアリだろうね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:58:34.41 ID:qenELLBG0

俺たしか４３だったと思う。
車高ノーマルだけどプロドライブに
電話して聞いておkと言われたよ。
タイヤにもよると思う。

70 ：55：2013/11/11(月) 00:09:45.85 ID:+cIB7FRh0

>>68
なるほどタイヤ次第って事か・・・純正タイヤと同じサイズならハミタイしないかな～

>>69
タイヤは純正と同サイズ？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:40:20.47 ID:SQyAbEqc0

>>70
225-45-18俺はトーヨーだけどw
純正と同じかな～
フロントがギリかも
まぁ収まってるから車検は
大丈夫と言われたけど

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:01:00.88 ID:k4OZpZXB0

最近空気が冷えてブーストの掛かりが良くなってきた

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:12:40.88 ID:u1m/ZBSt0

冬用にエンケイのRC-T4買おうと思うんだけど
17インチ 7.5J +48　タイヤサイズ 215/50/R17って無加工で入る?
車検の時は純正18あるから付け替えるつもりで

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:35:42.28 ID:GPQHKFDei

ホイールに関してのレス多いからテンプレ作らない？
純正サイズと装着できるホイールの銘柄まとめようぜ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:35:56.58 ID:E1fqKVq40

>>72
寒くなると定番のコメ
ターボと四駆の季節やね♪

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:32:26.89 ID:SjWV3v4h0

SG9cで現在走行60000kmくらいなんだけど、違和感あって下回り見たらフロントのスタビリンク破損してた。
ちなみに純正品ね。

寿命としてはこんなもん？
stiのローダウンスプリング入れてるのも一因かな？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:47:16.79 ID:u1m/ZBSt0

74>>頭いいな！

純正が 18/7.5J +48 P.C.D100mm 5H だったよね
それのインチダウンってだけじゃ入らないか･･･？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:26:09.22 ID:lwyUgwgL0

リム形状によるからなぁ
GDB純正(7.5+53)やSRW-C1（7.5+52)は引っ込むけど装着報告あるし。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:49:27.75 ID:TPFzVuiJ0

>>76
純正は作りが華奢、意外と負荷が掛かるみたいだね。俺はSDMのリンクに換えた。スタビはノーマルだけどなんか動きが良くなった気がするｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:23:32.19 ID:4rqxXc3b0

>>79
なるほど。

壊れたついでにスタビとスタビリンクをクスコにすることにした。

81 ：sage：2013/11/14(木) 20:13:45.28 ID:okR8xAv70

SG9にSF用の柿本フルメガってパイプ径違うけどつくのかな？

www.kakimotoracing.co.jp/image_b31304.html
センターパイプ付属

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:01:59.98 ID:emPnH1k10

>>81
付くことは付くんじゃないかな。
ただSFの方がバンパーが長いから、SG9に付けるとテールエンドがハミ出しそう。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:41:36.82 ID:+Q5HVp0O0

GRBのインタークーラーに変えたらブーストの立ち上がり速すぎて楽しいわw

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:30:08.38 ID:QadmnhFg0

もう10年目になるし、ブレーキのディスクとパッド4輪一気に変えた。サーキットとか行かないし、普通にdixcelのSDとendlessのSSMにしたけど、ほんとダストでなくなったわ。

>>83
興味ある。自分でやった？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:55:36.20 ID:+Q5HVp0O0

>>84
自分で。みんカラで先駆者の記事参考にしてやった
普段全く車イジらない俺でも2時間くらいでなんとかなった。総経費3万弱くらいかな
フロントパイプと同等くらい効果はあるんじゃないかなあ
問題はGRBのインタークーラーがなかなか出てこないことかなw

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:32:47.58 ID:Vji4/jYm0

>>85
そのくらいで出来るならいいな！
ステーとか自作するの大変そうだけど

フロントパイプ並の効果あるならいいかも

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:05:47.02 ID:28Jwusln0

ステーはホームセンターに売ってるやつで適当に付くよ
ただ事前に用意したSUMCOのエルボーパイプの長さがイマイチで、フィッティングに苦労したけど

コレ参考にした http://minkara.carview.co.jp/userid/1372439/car/1007896/2158266/note.aspx

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:21:42.47 ID:S6cmXem30

むき出し型エアクリに遮熱板作りたいんですが
効果って出ますか？
某Mシェのエアボックス型を夢見てるのですが

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:51:38.09 ID:egRgMGIa0

>>87
このサイト解りやすいな！
手に入ったら試してみるわ
さんくす

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 04:08:37.57 ID:HQeirlsG0

>>55
>>67
亀レスですまんが一応報告
タイヤ225/45R18
ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞGC-06H 18inch8.0J+43
はいてるが
フロントはかなりぎりぎり
車検ではちょっと微妙だねって言われたけど一応通してくれた
干渉は直進状態だったら大丈夫だけど
車高落としていて
ハンドル切りながら段差超えたら
見事にフェンダーアタックかまします
おかげでフェンダーの爪が無惨なことに…
リムには当たらずタイヤだけ当たってたからホイールは傷ついてなかった
恐らく純正車高だったら大丈夫だと思う
リアはまだ余裕ある感じ5mmスペーサーかましてもいいくらい
+48でもリアは内側には当たらないと思うけど
純正サス持ってないからわからん。すまん
車高調いれてればたぶん大丈夫
いずれにしてもぎりぎりになるから
無理してはかない方が良いかもね
+48の方が無難かと

長文すまん

余談だが誰か17インチのホイール譲ってくれないかなぁ…
|дﾟ)ﾁﾗｯ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:04:49.42 ID:p+bClVFOi

はぁ、またヘッドライト内に水が…
換えるには高いしな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 15:19:22.29 ID:3r6hUA+20

>>90
車高ノーマルなら問題無い訳か

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:05:02.65 ID:m/27fuYW0

レヴォーグ微妙だな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:59:41.68 ID:dDs6s0yy0

SG9から乗り換える奴はおらんやろ～

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:33:10.40 ID:e5k7xZ3N0

https://www.croooober.com/item/1789726

これってSTIのオプションか、STIバージョンにもともと付いてた奴か分かる方いる？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:19:23.77 ID:OTlkHF+J0

実際持ってたわけじゃないけど、多分stiからオプションで出てたゲノムなんじゃないかな。

少なくとも純正ではない

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:01:01.91 ID:3IMpnzfU0

STI　Ⅱとかについてるのって、タイコSUBARUじゃなくてSTIじゃなかったっけ？
>>96
>>95ってゲノムか？その前にSFにゲノムってなかったと思うが

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:42:00.67 ID:tNVEY6Gm0

SG5stiのシートって純正に比べてホールド性とか変わりますかね？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 00:39:36.08 ID:08Zj77+/0

>>95
STIオプションの低排圧スポーツマフラー。ゲノムではない。ゲノムはSTIの下にオレンジ色でGenomeって入ってる。
テールパイプ径から見て多分SG用。SF用(SF STI純正？)はテールが細め。新品だと7万以上する高級品ｗｗｗ
SG5SG9共通。ターボ車前提だがNAにも付けられる。音量はほぼノーマル同等らしい。音質はやや低音が強調される程度らしい。
SG9純正は普通にマフラーカッターがついてるだけ。
SF用orSG用はヤフオクやみんカラで画像見つけて見比べてみてね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 09:27:22.90 ID:IfWKvLXD0

>>99
ありがとうございます
SF用のSTIスポーツマフラー探してるんだけどなかなかいい玉なくて・・
車内でのデロデロが物足りないからつけようと思ってたんだけどそんなに変わらないならやめようかなぁ
サウンドの変化詳しい方いたらご教示願いたい

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:22:24.07 ID:p+eZHQR50

そろそろスタッドレスの季節…というわけで装着報告。

SG9後期純正サスにGDB前期純正(7.5J-17、インセット53)にVRX225/50R17はとりあえず物理的にはOK。
純正装着の225/45R18と直径は同じはずだが見た目は純正や以前履いていた215/55R17よりもややホールアーチとの間が開いているように見えるが気のせいか？
ちなみにVRXはガリットG4と同様に215/55R17だと全幅の差はほとんどないものの、径がやたら大きくなるので215/55R17はフルボトム時にホイールハウス内側に干渉するおそれがあるとしてサイズを変更した。
標準サイズ表に記載があるのはあくまで225/45R18と215/55R17だから車検を確実に通るとまでは約束出来ないが無難な選択だと思う。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:49:06.77 ID:JPlkdk90I

雨天走行後とか、洗車した後時間置いてから
最初に
バックする時に、バコッてブレーキから音が
するのって仕様なんですかね？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:15:21.53 ID:qU+2n01D0

sg9にクルコン機能付きスロコン取り付けた方感想をお願いしますだ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:57:43.99 ID:TJcJRzJz0

寒くなってきたしオイルは5w30でいいかなー

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 07:12:28.80 ID:78juTtsz0

Dで扱ってるオイルに0W-30があって、一応フォレスターも
対象になってるんだけど大丈夫なのかね？
Dの人もターボだし止めた方が…っていってたけど

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:40:22.63 ID:5Jl+C+LFi

タービン死ななくてもヘッドガスケットから漏れるからやめとけ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:10:47.82 ID:9PIqxyt70

今日久しぶりにSF5見たな
やっぱりいい
SF5はエアロと足回りちがうだけだったけど
それでよかったよな
でもロードノイズ大きいからゼロマフラーにかえたけな
STIはゲノムしかなかったし

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:44:04.61 ID:wa8E//hv0

>>105
燃費良くしたいから入れるのか？ガソリン代浮かすことより修理代が高く付きそうだ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:02:53.49 ID:wOi+eA1a0

俺のフルノーマルS/tb typeAはもっと自慢していいはず

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:04:34.71 ID:sRY0gDlk0

STIスレだぞここ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:10:35.96 ID:aMpBVcyN0

あれSTIとは付いてないがエアロSTI製だぞ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 07:09:12.18 ID:g10tnORX0

>>108
これから冬だからちょっと考えてみただけだよ
調べたけど純正オイルみたい
http://www.subaru.jp/accessory/engine_oil/engine_oil/premiumoil01.html

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:07:45.30 ID:2w7fItPz0

スタッドレスに替えたのでホイール報告。

SG9D。足はノーマル。
ＳＡＡの17インチ（7.0JJ＋48）を中古でゲット。
多分現行かな？スポークの先が細くなってるタイプ。

結果、フロントキャリパーあたりました。リアは問題なし。
やっぱり装着報告がある旧タイプじゃなきゃダメなのねorz

3mmスペーサでかわせたので、とりあえず装着。
デザイン的には満足なので、今シーズンはこれで行きます。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:39:18.73 ID:vFybpedM0

8jj +45 はないとフロントのブレーキキャリパーはかわせないな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 14:09:35.39 ID:45r0x+lg0

そういえば前にホイールに関するまとめ作ろうって話があったな
純正サイズと装着できるホイールの銘柄まとめればいいか
あとゴールドのホイールの銘柄も

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 18:41:00.23 ID:4cbB6u0V0

SF5のBBSは17インチ7J+48だけどスペーサー無しでブレンボよけられるよ
タイヤは215/55R17のスタッドレスで経済的

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:52:48.99 ID:im2s7lpO0

レカロ入れてる人(^-^)/

sti のってもう、売って無いのね…

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 11:53:08.86 ID:hTRZoDxh0

>>116
7jだったら純正より内側にタイヤ入るってことなのかな？

ところでパッドの減り具合でキャリパーの位置って変わらないの？
今までギリギリかわせてたけど
パッド交換したらぶつかったとかいう
話あったりする？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:42:38.04 ID:NaSmkOgS0

>>11
>ところでパッドの減り具合でキャリパーの位置って変わらないの？

ちょっ、おまっ、マジなのか？釣りなのか？答えは下の方どーぞｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:05:06.17 ID:IvBCAQXIO

キャリパーアジャパー

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:01:38.99 ID:U4H8Ht0K0

きゃりーぱみゅぱみゅ
(*´∀｀)

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:00:24.12 ID:Ev2fi7/Zi

>>118
しゃーねーな
それは片持ちの場合だ
ブレンボは対向ピストンだからキャリパー自体は動かない

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 09:33:53.64 ID:rlboy4+/0

>>122
そういうことか！サンクス！
マジレスでしたｗｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 21:11:05.87 ID:2pGx+zbF0

玉突きにあっちゃった
あ～あって感じだよ
http://27.media.tumblr.com/tumblr_l8k0bdBGef1qb0i95o1_400.gif

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:09:46.88 ID:FQHuYfxx0

>>124
グロ注意

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 00:03:50.98 ID:LO4G7Clv0

>>>95
Stiスポーツパーツだね。むかし中古で17800円位で買った。
http://www.sti.jp/parts/catalogue/sg_forester/cat2.html
SG9に付けてた事あるけど中身は純正と同じ
隔壁？形式で、スポーツマフラーで一般的な
グラスウールによるストレート形式じゃないから抜けは良くなくて
外の音量は純正に毛が生えた程度で
室内の音量が若干増えてマフラー交換実感できる感じで
性能アップもほとんど無かった。
タイコにSUBARUってあるけどどっかに純正マフラーと
同じメーカー名も書いてあった。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 02:26:05.12 ID:6IK5/0CZ0

今日は一日中切って貼っての工作をしてた
楽しみだなあああ
http://i.imgur.com/YeywaLD.jpg

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 03:54:48.91 ID:EaCDcg190

うわぁ・・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:17:41.63 ID:oy6z0AZt0

ZEIT versionRの17x7.5J+50 を履いてる人
もしくは履けるかどうか知ってる人いますか?
ヤフオクで出てるからもしブレンボぶつからないなら
買おうか迷ってるんだが・・・
だれか教えてplz

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 12:44:34.02 ID:lLFqjasyi

最近SG5前期クロスポOPエアロ付き買ったんだが無加工で付くあんまうるさくないマフラーオヌヌメおせーて
エロい人

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:11:10.26 ID:jsCBqfFt0

ガルフエコテクノ 5W-30を入れてみた

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 12:56:58.90 ID:mGaHr8pE0

>>130
アフターではフジツボ｢ワゴリス｣が一番静かで、シムスがその次位だったと思う…廃盤になってなければ
それ以外は静かさを求めるならオススメしない
中古購入SG9についていて、静か目と言われてた湾岸SPLは自分的に爆音に感じて耐えれず純正に戻し、もの足らなくなりワゴリスになってる
ちなみにSG9の前は、V6テラノにガナドールつけてたやつだったんだけどね

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 16:15:06.01 ID:BlBkD+mFi

すみません、SF5D型ATを最近買いまして
スタッドレス付き純正ホイールも一緒についてたんですがフロントのキャリパーが当たって履けませんでした
ワイドトレッドスペーサーを購入しようと
思うのですが15mmでいけるのでしょうか？
おおまかに測ってみたところ15mmだとギリギリな感じなので20mmでいこうかと考えてますが、そうするとタイヤが少しはみでてしまうような...
ご指南お願いします

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 12:28:55.44 ID:IboZnO180

>>133
なんで純正なのにはけないの？
キャリパー交換してあるの？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 12:56:51.02 ID:Id6sUWdWi

>>134
キャリパーがでかいです
調べてみたら多分インプレッサかフォレスターSTiのが付いてるっぽいです
履き替えの一番安い選択肢がスペーサーになりましたので

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:52:45.30 ID:Xl0r/XXa0

>>135
GDBの純正をオークションで買うのが
一番確実で安いんじゃない？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:17:04.75 ID:W3Hi1Gwwi

>>136
その手もありましたですね
ただもう自分住んでる所はチラホラ雪が降り出してきたのでちょと急ぎなのと
純正に付いてるスタッドレスがバリ山なので勿体無いなと
今年はスペーサーでいってみます
とりあえずAmazonにあるJICのが2個\5700のにしてみます
いろいろありがとうございました。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 23:25:15.86 ID:W3Hi1Gwwi

説明不足でした
夏タイヤがSTi純正の17インチ
スタッドレスがノーマルのフォレスターの
16インチ
で足回りはキャリパー交換してある
という状態です
おまけにここはSTiのスレなのでスレ違いと言う...
失礼しました

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 10:37:55.65 ID:wSVzk2XA0

ああ良いって事よ。ここは難民がよく来るからな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 12:22:08.23 ID:+ucoYibS0

スタッドレス間に合わねぇぇぇぇ！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 13:33:00.51 ID:2kuJoR3j0

走行115000キロ
ラジエターが逝きました。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:32:08.42 ID:NZSzr7L7O

>>141
よくやった!!

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:49:33.24 ID:nnvPOWXq0

最近シフトの入りが悪いわ～
オイルは換えてるんだけど
1.2.3.と特に悪いMTオイルって
寺の純正以外良いのありますか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 00:02:40.12 ID:m5F2+P4F0

>>143
冷えてるときは仕方が無い
ダブルクラッチすれば気持ち良く入るよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 19:46:14.46 ID:iWiSiBPU0

色がはげるブラック塗装の対策って
どうしてるんだろ、新品にDで換えるかじぶんでぬるしかないのかな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 01:50:52.89 ID:hVStxFZo0

>>145
何処の塗装よ？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 08:37:46.27 ID:0Vz+Vj8c0

>>145
センターコンソールの話なら
>>35

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:17:25.65 ID:InhiHxl80

>>144
シフトUPの時も？
ダウンの時はするけど

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 00:06:25.52 ID:/V3drwbV0

バックに入れるとき入れづらかった。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:58:09.21 ID:K4pVyJ9A0

ゲノムマフラーとレガスパRって中身まったく同じなの？
教えてえろいひと

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 00:50:30.14 ID:I9MfOBOY0

ゲノムついてるけどまだ若いうちにもっとやかましいマフラーをつけたい

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 09:18:55.82 ID:y5ks0HPc0

ゲノムどう？長年使ってるとうるさくなってくる？
窓閉めても室内に十分低音響くくらい音量欲しいんだけど

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 10:35:44.21 ID:8NJVTZlyi

>>148
UPのときで必要になったことはないが
もしやるなら適切な回転数まで落ちるのを待ってギアを入れるだな

シンクロがお亡くなりになってそーだな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 13:23:51.00 ID:5hK3PUlti

>>152
俺のゲノムは長年使ってうるさくなった。低回転域スカスカだし。
今はstiスポーツマフラーに変えたので、ゲノムはプチプチ巻いて車庫で眠ってる。
スポーツマフラーに変えた直後は低回転のトルクが戻って感動した。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 20:44:26.98 ID:Q8r8c3wm0

>>150
ゲノムはフジツボ製だが中身はスーパーRではない
細かい数字は分からんが、パイプ径がノーマルと変わらず(直径56㎜位だったはずでワゴリスとも大差ない)スーパーRは72㎜位だったかな？
音は同等で排気効率がかなり違うはず

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:06:13.76 ID:fA1XU60P0

ゲノムって高音系だよな。インプみたいなパラパラパラとかポンッポンッポンって感じ
俺はレガシィのようなボボボボボとかドッドッドッドッって低音の方が好みだ
フォレは間をとったガラガラガラって感じ

みんなの３車のボクサーサウンドの違いってどんな印象か気になる

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:46:41.15 ID:leccHaey0

フォレスターとインプレッサは近いような気がするけど、レガシィは違う音に聞こえるよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:49:16.93 ID:HJmzfiuW0

SG9Cに後期用のコンソール（ドリンクホルダー２個付きのやつ）を付けたいのですが
お店で部品図を見せてもらった時結構部品数があるんですがどこまでを注文すればいいでしょうか？
移植したお方がおられましたら教えていただきたいです。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 23:23:07.79 ID:Pp7FSjG90

確かにマフラー換えた旧型レガシーだけは
見る前から近づいてくるだけでレガシーって判るな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 00:08:50.86 ID:P0jgw3110

>>153
シンクロ…そー言えば低速の時は
入りやすい気がするわ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 09:01:47.62 ID:lH5esMLQ0

>>148
UPのときもダブルクラッチ使うよ、使い出したのはGCの時にガラスのミッションと言われ、
労わるために使い出した。SG9は丈夫だと思うけど、長く乗ろうと思うと冬の時期は始動して
そこそこ温まるまではダブクラ使うわ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 11:58:27.59 ID:Jcj4LYgu0

シフトダウンのときしかやってないから詳しくないんだけど、
UPのダブルクラッチって当然アクセル煽らないんだよな？
アップ時もシンクロ労わるってけっこう気滅入りそうだな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 08:14:38.67 ID:9VongjRci

>>162
俺もやってないけど、クラッチ踏んで次のギアが入るまで回転が落ちるのを待ち、次のギアを入れ、回転が落ち気味になるので少しアクセル煽ってからクラッチを戻す。そんなイメージかと。
あれ？クラッチ一回しか踏んでないw

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 09:20:13.87 ID:U/QcXcr00

Rに入れるときたまに「ギギギギャン」っていうのはしかたないよな？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 17:49:30.25 ID:YDQlGVOLi

この前WRブルーの後期型に女の人が乗ってたなー
STIではなくクロスポだったけども

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:43:32.78 ID:Y8nvZ8Tv0

SG後期って初代audiTTに似てるよね
前期はイヌの顔に見える

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 23:46:57.00 ID:cZTRBTrq0

顔面は前期ケツは後期が好きだな。
そんなオレは眉毛乗りだけど
この話題はアンマリだからなー

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 10:29:12.20 ID:f7kWy9Tl0

後期リアはDQNがやってる安っぽい改造みたいで嫌だな
SF乗りだがSG前期の顔は何度見てもほれる

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 20:54:34.84 ID:oAoTEgou0

後期乗りだけど、顔つきは前期の方が顔つきはイイ、テールは後期の上段のブレーキランプがザクのモノアイみたいで気に入ってる

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 08:20:43.50 ID:sV6DsVt/i

前期でテール4灯化してるのが好きだな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 10:23:33.84 ID:MoPCF4UW0

雪道で滑って片側2輪、溝にはまめてしまったわ
スタビリンクx1交換ですんだけどホイールが結構削れたので次の冬に
1本交換かな～<SG9

皆さんも雪道はスピード控えめに安全運転でいきましょう。ちなみにシャーベット状でした。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:15:36.88 ID:RQbYd58y0

雪道や氷道でフットブレーキをガツンと踏むとタイヤがロックして滑るから
エンジンブレーキ多用でタイヤ回転を止めずじんわりじんわり止めるのが基本あるよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:17:05.53 ID:xLGu9//L0

エンジンブレーキかけてれば滑らないと思ってる奴たまにいるけどそんなこと無いからね
昔ブラックアイスバーンでエンジンブレーキかけたら４輪滑り出してスピンしたことあった
個人的には滑り出したらクラッチ切ってフットブレーキ踏んだ方がいいと思うんだがどうだろうか

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:35:30.50 ID:l9d5oi4Z0

急な荷重変化起こせばなんだって滑るに決まってんだろw

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:34:53.21 ID:y2dHaxJd0

>>173
ブリッピングしてなかったり？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:21:22.32 ID:xLGu9//L0

>>175
確かにそれもあったかもしれんが
エンジンブレーキの抵抗で徐々に滑っていったイメージが強かった
まぁそこまでテラッテラな路面もめったに無いがね
なので素直にクラッチ切ってABSに頼った方がいいと思った

177 ：171：2013/12/23(月) 01:13:18.28 ID:e3gnQEHG0

都市部から山間部に入ったところで、急に雪量が増えたのに街中の感覚のままで行ったらちゅる～～ｺﾞｽｯでした。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:45:09.00 ID:Oe81DUtJi

ご指南いただいた>133です
結果ご報告ということで
15mmのワイドトレッドスペーサーでようやくスタッドレス装着できました
フロントのキャリパーとの間は3mmくらいでした
手間取った所は、スペーサーを付けるのに薄口19mmのレンチを
新たに購入しに行かなければならなくなった点です
車幅からはみ出ることなぅ無事交換完了です
これからも色々勉強して大事に乗っていきたいです
ありがとうございました

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:43:25.31 ID:Z79CUq1T0

>>176
低ミュー路でのシフトダウンは気を付けなくてはいけないよ。

通常ブリッピングしない場合は路面グリップからエンジン回転を上げることになる。
しかしグリップが無い場合は反対にエンジン回転に合わせてタイヤを止めることになる。
そのため急ブレーキのようになり滑ってしまうというとです。

ブリッピング出来ない場合はクラッチ切ってでもブレーキで減速し、滑っても大丈夫な速度まで減速してからシフトダウンが安全です。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:49:35.77 ID:RPhlOar/0

SG9C型青 63000km
誰か欲しい人いないかな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:00:05.32 ID:py9jVvjw0

>>180
ちなみに希望価格としてはおいくら？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:39:16.55 ID:RPhlOar/0

>>181
ネットの査定では50万円代後半だった
中古車売買やってるオートバックスで働いてるから自分の店に売れば60万ちょいにはなるかな
個人売買だと欲を言えば70万円欲しいが直ぐに買ってくれる人がいれば65万円くらいで

買ってから1年も経ってないから車検も残ってて納車時の状態に近いです

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:56:22.81 ID:RPhlOar/0

STIゲノム、楽ナビライト、セルスターのレーダーと12年製ポテンザが納車時から付いてた
ブレーキパッドも新品に変えてくれてる
傷は左前フェンダーに擦り傷のタッチアップあり

ここで聞いてもすでに所有している人が多いから意味ないよな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:27:30.54 ID:Tk/+lJNY0

4ヶ月くらい前ホワイト2.3万kmが119万円で売ってた
お買い得だとは思った

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:35:20.93 ID:1svMyUvw0

ガリバーでC型の買取相場を聞いてみたら最低44万円～82万円とのこと

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:34:05.33 ID:PGH7Xwya0

最近リモコンのドアロックがきかねー
ロックをリモコンしてアンロックを
鍵でしたら警報なって焦ったw

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:07:01.72 ID:UBA1zHza0

みなさん今年も、お世話になりました。
また来年もヨロシクです☆
今年最後に親を迎えに100㌔程
走行してきます。
無事に帰って来たいですな～

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:57:35.47 ID:YGwyuCob0

よろしく～

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:06:10.71 ID:RWBHaq3f0

あけおめです。
フリッピングって何？。
ヒール＆トゥ以外でエンブレ使うときはアクセル煽って
ずっと回転数合わせてるけどそれの事？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:17:52.14 ID:KbNg2wJJ0

CX-5のAWDオーナーが
AWDという同じ名前の装置が付くだけで
オフではクロカン同等
オンではランエボ・GT-R同等の性能があると思い込んで聞きません
違いを教えてやってください

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387796145/

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:24:53.65 ID:VskTTBxl0

19年式E型黒納車されてから10日経過♪

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 18:14:57.01 ID:itEQlV7j0

>>189
それで合ってる
呼び方はブリッピングな

193 ：【吉】【250円】：2014/01/01(水) 19:08:52.38 ID:ZgBHq2rh0

今年は購入したいなぁ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:20:32.24 ID:ZhIDLxb00

>>191
いくらした？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 06:32:31.53 ID:JWoxDDbC0

走行1.6万kmで200万

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 06:37:17.40 ID:JWoxDDbC0

走行1.6万kmで200万

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 06:41:54.11 ID:JWoxDDbC0

何故か同じ内容2回投稿してしまった。スマソ。因みにドノーマﾉﾚ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:21:07.30 ID:jDkDCAIp0

俺が5年前にF型買った時と
同じくらいかな～
高速走ってて継ぎ目の段差を超える時
ある速度以上だとリアから
キャンキャン？犬の鳴き声みたいな
音がした… 勿論、犬は乗って居ません。
どこか逝ったかな？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 03:07:43.35 ID:mYG7GyJK0

>>195
それ２３０万じゃなかったか？
値切ったの？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 10:24:45.81 ID:ww9EIsIS0

支払い総額230万だったが即日契約で総額215万に値切った。
車体で200万。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:54:21.49 ID:urWzOgmz0

>>200
うちに転がっているゼロスポーツのマフラー（走行距離100km未満）いくらで買い取る？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:46:28.73 ID:hh/vnxchO

俺も今ゼロスポマフラーしてるけど低速すからないし音もこれぞボクサーサウンドっていう感じなんだけど自分もそうだけどおじさんだと少しウルサイかな。100キロで外した原因はそこじゃない？メーカー製造中止みたいだね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:21:07.49 ID:urWzOgmz0

>>202
まだグラスウールが焼けてないので音は純正＋αぐらいで近所迷惑になるほどじゃなかったよ
経年変化でどれくらい爆音になるかは分からないけど

ゼロスポーツは手広げすぎて会社自体が・・・

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:22:03.65 ID:urWzOgmz0

あ、外した理由は急な転勤の関係で車を手放さないといけなくなったからだよ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:35:59.77 ID:ww9EIsIS0

>>201
もうゲノムを入手済みなのだ。
ありがとう。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:52:16.25 ID:QTkGAsViI

白2.7万kmで155万だったが買えなかった。
欲しかった…

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:44:47.18 ID:N7ARTsOZ0

有名な動画のせいでラインハルトってとこのマフラー気になってるんだけど
評判とかまったく聞かないもんで。詳しい人おりませんでしょうか

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 03:04:39.14 ID:56v7zG9WO

↑ラインハルトマフラーでググッたらYahoo玉袋の質問載ってたけど余りいいこと書いてないね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 15:05:56.97 ID:oFDkkQtB0

正月に遭遇した残念なSHフォレ、登坂車線から抜くわ、ウィンカー出さず車線変更を繰り返し縫うように
走り去ってった。ここのみなさんは大丈夫だよね？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 15:31:47.43 ID:s1zeGw4W0

ここはSF.SG糊しかいないんで大丈夫だと思います！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 15:35:54.64 ID:ReRYc3O50

毎朝見かけるSTiバージョンSF
おばさんだった

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:52:24.27 ID:ImLLAXup0

左リアシートを倒すときに引っ張る棒が
抜けた（折れた？）んだが助けてくれ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 23:40:09.56 ID:uyJQxFx40

なあに、かえって免疫がつく

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 10:55:54.89 ID:mMmh+ktr0

>>207
ラインハルトのHPのお客様の声ワロタ
みんカラ直リンかよｗｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 13:20:09.44 ID:mz3oBjEy0

>>211
ﾜﾛﾀｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 18:45:06.26 ID:vOtG6aBJ0

若い人でこの車乗ってる人いるの？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 19:48:06.76 ID:GsQMVds80

23だけどS/tb 5MT乗ってる

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:05:24.84 ID:xa4SXILN0

45だけど悪いか？定年までのるぞＷ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:29:55.00 ID:ib5hLi0Q0

オデも42なんだな…
リフレッシュするか買い替えるか。
でも好きなんだな～w

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 22:57:15.12 ID:8dalvcJ30

25でSG9C乗り

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 20:31:21.64 ID:B94Um+Er0

28才でシルバー16年式C型乗り
新車6年フルローンで無茶したな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:18:07.06 ID:GR3bUO1W0

明日の成人式はSG9Cで行きます

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:34:03.35 ID:kgFAmsEZ0

俺も25 C乗りだわ
C型最高

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:43:41.84 ID:3e2yRU9d0

26でSG9F乗ってる。長く乗ることを考えてて最終型にしたけど、E以前の型のがカッコいいから羨ましい

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:50:16.51 ID:8BjnHODy0

寺にオイル交換しに来たら
後ろタイヤがパンクしてるだと…
釘刺さってたわ
修理で済むみたいで助かった
タイヤ替えて1年やし

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:49:25.41 ID:kgFAmsEZ0

>>224
凄いですね
高かったでしょう

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 17:44:53.37 ID:18k00/yJ0

今GF8G型のインプレッサワゴン乗りなんだけど、この車に乗り換えしたくて中古車検討中。けど、試乗ができなくて実際運転したらどんなもんだろう？
インプレッサから乗り換えてすごく違和感が無いか悩んでます。
同じようにインプレッサからフォレスターに乗り換えた方いれば、教えて頂きたいです。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:05:36.02 ID:9WDl++sH0

>>227
GC8から乗り換えだけど、前車は車高落としてたんで最初の頃はアイポントが高いし重心も高いしﾛｰﾙするしで
違和感あったけど直慣れるｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:51:11.81 ID:cXFCQx2P0

>>228
慣れって大事ですよねｗ
2500ccの水平対向ターボ＋６MTにとても魅力を感じるので、
やっぱり乗り換えるのならこの車かなと。
あとは程度の良い中古車を探すだけですね・・・。
それが一番むずかしいけど。
中古車情報見てるけど、関西だとなかなか少なくて難しいです。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:27:50.60 ID:AVWcFPPS0

夏用ホイールを検討中なんですが、オクに出てるこれってSG9にはまるんですかね？
詳しい方ご教授下さい。ちなみに足はノーマルですがSTiのダウンサスは入れてみたいと思ってます。
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s368953721

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 07:12:24.17 ID:8rUaJ6zk0

>>229
ホントに欲しがったら他府県も探してみたら？
以前にもコメしたけど、スバルディーラ中古車を東京で買って広島に陸送してもらったら陸送費が6万円ほどだったよ。
陸送費だけじゃなく、ディーラ系は値段がやや割高なのがネックだけど。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 08:49:26.32 ID:VHjArJxq0

>>180のものだけど自分も関西だからちょうどよかったな
この前乗ったら手放したくなくなったが

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 08:56:41.73 ID:irRfcgch0

>>226
去年中古で買いました

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 19:24:00.94 ID:KyPMifqIP

インプレッサには乗ってないけど
エンジン高回転は回らないイメージ
そのかわり低回転のトルクはあるから
乗りやすいよ
丸目のGDBとよーいドンしたけど
80キロくらいまではSG9のほうが速かった

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:34:54.31 ID:EXqyOjSO0

確かに高回転は得意ではないけど、この車は回して走るタイプじゃないので
中速域のトルクでグイグイ引っ張ってく方が速い。ちなみに高速での加速はランエボⅧMR
に着いて行けた

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:50:22.87 ID:OlqwdlyCO

SG9C ゼロスポーツセンターパイプSG5つけたら車検とおるかな？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:24:02.05 ID:VHjArJxq0

全てにおいてそこそここなすのがSG9

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 11:58:18.18 ID:ntPbfuw+0

ところでなんでSTIのすべてにSG9載ってないんだ？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 19:58:54.26 ID:8xKLU+CM0

GGBの扱いも小さいからなぁ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:09:28.71 ID:0K664EBw0

黒歴s

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:54:50.98 ID:PsGz13uc0

こんばんは
去年の半ばにsfからsg9前期に乗り換えましたが
前オーナーが取り付けていたHKSの車高調の乗り心地の悪さに限界を感じたので
そろそろサスペンションを交換しようと思っています
ネットでレガシィBG系の純正ビルシュタインがそのまま流用できると見たのですがされた方いますか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:44:54.38 ID:RGg1n2IE0

SG9を探していて、ようやく見つかりました。
遠方から来るので納車はまだですが…楽しみです。

どうぞよろしくお願いします。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 21:12:58.70 ID:QayATDpG0

SG9って等長マニであってたよな？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 21:31:00.61 ID:tGiMPAjH0

等長じゃないです。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 11:58:31.28 ID:u2znFWAa0

ＳＴｉってはるか昔にＳＴＩに変わってたんだな、知らなかった
大文字は性感染症（Sexual Transmitted Infecyions）と同じだからやめたほうが良かったのに

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 12:27:38.37 ID:VFNJ7lRl0

SG9は父ちゃんマニー
（金が掛かるという意味で）

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:12:25.94 ID:phbSBLwr0

昔はSTiだったのか
小文字の方がダサいと思うのは世代の違いなんだろうか

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 00:25:21.60 ID:SoyO1mAL0

保険料がスポーツカーのインプと違ってただのSUVのGTカーのフォレって言うことで安いSG9、
インプ並に速くてしかも荷物が乗るSG9、
後発のモデルが無くて、レヴォーグはぴんと来ないし
替えたい車が無いなぁ、と思いながら新車から85000km乗ってるSG9Cは
ステアリングギアBOX油漏れで修理に７万円、車齢からしてこれからどんな修理費が出てくるんだろ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 16:29:34.91 ID:1VXgkKww0

全然他の車と被らない
この車にしてよかった

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 21:57:42.17 ID:ELvOy2dN0

岡山の2007年式黒、3.7万kmなかなか売れないけど何か問題あるのかな？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:02:52.81 ID:bvjXpB/G0

買ってみたらいいんじゃね？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 20:27:37.40 ID:adVy0fVR0

新型インプSTIはEJ25らしいが、元祖はSG9だぞと心の中でそう叫ぶ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 17:51:52.89 ID:NcTwxp1+0

EJ25って北米版インプStiのエンジンをSG9に積んだものなんだけど。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:25:47.64 ID:X4ZVjyV10

>>252
そのsg9のエンジンは当時の海外インプのエンジンだから、元祖は向こう

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 15:18:41.18 ID:hqpZr8gzO

>>252
ドンマイｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 14:10:04.40 ID:PYf2fF5SO

EJ25の起源はSG9です!!

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 14:26:46.45 ID:ihU6zRVU0

>>256
韓国起源説の真似キショイし不愉快だからやめろ!!

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 15:30:47.24 ID:IJ9copsY0

この車ってステーションワゴンでいいんだよね？SUVとかクロカンは、左フェンダーの上にサイドアンダーミラーがあるやつだよね？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 00:17:35.22 ID:WsUTCpda0

誰かGC8のセンターパイプつけてる人いる？
年式とか特に関係なくポン付け可能なのでしょうか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:00:25.73 ID:jueoCsqX0

知り合いからGDBの純正ホイールをタダで貰ってきたんだけど、フロントが5mmスペーサかましてもキャリパーに当たっちゃう。
もしかしてGDBでも年式によって付かないやつある？

261 ：260：2014/02/04(火) 23:23:16.33 ID:jueoCsqX0

すまぬ事故解決。ホイールよく見たら7J･･･GDA用だった。
ゴールドで不等間隔の10本スポークだったからてっきりGDB用かと勘違いしてたわ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:52:49.28 ID:V/ojC3NM0

>>252
>>253
>>254
>>255
まあ、日米向け共々、群馬県太田市で組みつけられたものだし。

263 ：242：2014/02/05(水) 18:05:17.53 ID:adpX11TgI

まだ車が仕上らないので納車待ちですが
良く考えたら高い買い物かも…
7年落ちで200万て…

同じような車がないから仕方ないですかね…？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:06:57.78 ID:Zv5HkAry0

中古車の金額なんて程度、需要と供給しだいですし。SG9みたいな車は今後
発売されないだろうし、大事にしなされ。
良い車だと思いますよ。中途半端だけど、速いしインプレッサより疲れません。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:22:29.48 ID:aQIkbAOt0

>>263
今頃どうしたのw
と言いたいけど、自分もスバルしか知らなくてトヨタ車などの中古車みたらびっくりした記憶がある
スバルは新車はお手頃
中古は割高な気がする

266 ：242：2014/02/06(木) 20:44:39.91 ID:+dDz3EFBI

>>264、265
レスありがとうございます。

以前GDB-Aに乗ってたことがあるんですが、今はＣＶＴの車に乗ってます。
インプレッサの安定感が忘れられなくて、ＭＴにも乗りたい。
家族がいるのでインプのセダンは少し狭い、レガシィは少し長い。
行き着いた先が、この車でした。今頃?と言われるのも分かりますw

全体的に新車の値段も上がってるから、中古の値段も上がってるような気もしますが
7年落ちなのに…って思いもあるw

267 ：242：2014/02/06(木) 20:47:37.44 ID:+dDz3EFBI

そういえばインプの時も8年落ちで150万だった…
不人気の丸目だったのにw

今度買うことがあったら、新車で買うのがお得ってことですね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:39:22.22 ID:8q3qLozW0

>>267
新車で乗りたいのが無いからSG9にたどり着いたのでは？
少なくともオレはその口。

リークされた次B4ダサすぎじゃね？

269 ：242：2014/02/07(金) 19:02:55.29 ID:7OCElqHSI

>>268
新車でも乗りたい車は確かにないです。
乗りたいのはMT＋AWDで、商業車じゃない車。
でもそんな車はなかなかなくて、この車になりました。

レヴォーグでMT出ないかな…( ；´Д｀)

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:11:53.53 ID:3E3e03OY0

>>269
>レヴォーグでMT出ないかな…( ；´Д｀)

　同意

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:52:24.84 ID:bf+kGaF40

>>263
高速乗って、アクセル踏んだら忘れる。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 02:49:20.97 ID:1+K9LeLF0

>>269
俺も去年同じくらいの値段で買ったよ
乗りたい車だったなら後は楽しむ事だけ考えればいいよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:05:44.70 ID:HiE2m4//0

今回の大雪の中にわざわざ岐阜と長野の境を峠越えしてきた
ＦＦやバスが登れないなかsg9はスイスイ進んで惚れ直した
しかし調子に乗って走って雪の段差を思いっきり乗り越えたら凄い衝撃が
だんだん走ってるうちに振動強いなあと思ったがそのまま直ぐに宿についたから気にせず
しかし
今日見たらパンクしてたわ
タイヤ外したらビート部分ズレてるし
ガソスタもって行ったが結局エアー入れたら直った
偏平率低いタイヤは衝撃でビートずれることあるらしい
ホントですかね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:47:48.32 ID:IHJqQdi80

お、おう。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 04:18:40.36 ID:rAlQCGC70

装備とスペックと走破性と積載量のわりにSG9は安いな

安いよな？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:03:12.19 ID:TUmQqGDK0

安かったんだと言い聞かせてる

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 09:31:59.70 ID:TH08MwAn0

>>275
当時の値段３００万はバーゲンプライスだと思う、今じゃこの手の車は無いし
存在自体プレミアでプライスレスｗ

278 ：260：2014/02/15(土) 17:57:59.94 ID:rV8zluhI0

SHのtSも悪くは無かったんだが、なんか特別感に欠けるというか･･･
SG9の決め手はブレンボでした。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:27:41.03 ID:TS8qCHCB0

前期の青が欲しいんだけどオクには安いのもあるが年式も走行もけっこうイッてるんだよな。みないくらで買った？なかなか買い時来ない。。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:58:05.50 ID:MzrT0r710

今週末納車予定だったんだけど、この雪で延期になってしまった

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:32:59.67 ID:3QoTXAzQ0

>>279
C型白を4年落ちで走行20,000kmを200万円で買いました。
GDB-B型からの乗り換えです。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:06:09.16 ID:TS8qCHCB0

>>281
サンクス。今や10年落ちですからもっと安くなってもいいと思うんですけど。。
逆に昔買われた方は価値が下がってないのでいい買い物をされたと言えますね。羨ましい。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:30:10.10 ID:UXm9Neby0

俺もF型1年半落ちで乗り出し200チョイだったな～

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 08:52:51.67 ID:7X7G7Jd10

俺のSFでも2年落ちで210万だったわｗ
SG9で1年半落ち200万は安すぎだろ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:43:54.85 ID:65CFoNiOP

6MTの4WDの車を探していて山に行く自分にはこの車がいいなあと思って探しています
地元で見つからない・・・10年落ちですし多少距離かさんでいてもディーラー車が良いと考えています
A型？と最終F型？でたいした違い(内装以外の違い)は無いんですよね？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 08:45:07.14 ID:8BU9GluC0

2年前にD型30000km白で乗り出し200弱だったかな
屋内車庫の1オーナーだったので高かった

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:43:50.25 ID:I59n9JDJ0

>>285
SG9は確かC型からだったような、大きな違いはCとD以降では顔とテール。
エンジンと内装は基本同じ、スピードメーターがD以降は240Kまで切ってある

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:09:18.57 ID:TGju2hx90

>>285
6MTという事はSG9のSTIのだと思うけど、A型はなく平成16年式のC型からで、最終が19年式のF型
内外装が違うのはもちろんだけど、足回りが違う
ノーマルの話だけど、C型が最も硬く、以降順次しなやか(柔らかく)になってる
異論はあるかもしれないけど、スポティーカー(C型)→→GTカー(F型)と考えてもらうと分かりやすいかも
実際には乗り比べた事はないけど、C型とF型の乗り味はだいぶ違うらしいよ
外観がカクカクしてる好きで、オプションだったけどフォグランプが付けれたから中古のC型を買った
でも、D型以降の240キロメータ(180キロでリミッター)はとっても羨ましいけどね

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:57:18.67 ID:q1BpWRJ4P

>>287
>>288
ありがとうございます　気に掛けて見てみます

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:48:00.71 ID:B2IFb2750

180振り切るのも楽しいけどな～

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:36:19.28 ID:er72q2xC0

８万キロのスバル青で90万円だった。中が少しタバコくさくて、どうにかしたい

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 04:53:40.39 ID:R6TUMVb20

よかったら俺の前期青買い取ってもらえないかな
今の走行距離は63000kmくらいで買ってから1年ほどしか経ってないから車検も1年近くある

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 07:29:20.04 ID:WuH1LQCZ0

>>292

>>289ですが地域はどちらでしょう？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:56:55.03 ID:R6TUMVb20

>>293
滋賀県です

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:28:17.35 ID:yFmwVzLd0

でも、お高いんでしょ？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:33:43.96 ID:WuH1LQCZ0

>>294
当方神奈川です
流石に滋賀は無理です　すみません

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 07:20:19.42 ID:NY+dZW/70

>>295
個人売買だといくらくらいがいいんだろうね
>>296
ガソリン代と帰りの交通費出していただけるなら自走で運びますよ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:36:26.53 ID:cRrUmAYv0

コミコミ８０万だ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:43:09.45 ID:CW6nT6kX0

今日ブルーのSG9見た、なかなか同じ車見ないから見掛けるとついジロジロ見てしまうｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:48:47.85 ID:1LySy5m30

SG9青に乗って10年、15万km走りましたが、腰の悪い親と住むことになり、
泣く泣く買い換えることにしました。
あ～、本当にいい車だった(｡´Д⊂)うぅ･･･
サスはノーマルで、そんなに固いと思ってなかったのですが、
年取った腰にはつらいみたい。。。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:36:52.45 ID:whyC3eVi0

最近ドコドコ音が不愉快になってきて
SG9にHKSのGVF用のエキマニ良いなぁと思ってるんですが付けてる方どうですか？
因みに現在はゼロスポの奴が付いてます

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 14:37:49.81 ID:1LySy5m30

私はシムスのSG9用エキマニ付けてました。
等長等爆なのでドコドコ音は消えますが、ボボボボボッていい音してました。
低速トルクもモリモリになったし。
今は取り外してヤフオク出そうと思ってます。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 15:10:50.11 ID:fRsdQO530

>>301
ふけあがり良くなってスムーズにまわるようになる。低速トルクはは不等より増えるかな。
ノーマルのドカンと来る加速がマイルドな方向になります。
音は最初は静かでしたが、最近は気になります。車検時94dbでした。
純正のアンダーカバーは接触するので取り外しが必要です。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:48:40.46 ID:whyC3eVi0

シムスも等長なんですね。
シムスも良いなぁ。

それと些細な質問ですがSG9ってダイナモ載せたら何馬力くらい出てるんですか？
カタログ値から１～2割引位かなと思ってるんですが。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:53:57.14 ID:abBCZd5C0

>>298
売るわ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:26:41.62 ID:1LySy5m30

ゼロスポのスーパーダイレクトフローとECUをセットで付けたとき、
ダイナパックで測定しましたが、
ノーマルで226ps、34.5kg/m出てました。
シャシダイ相当値にするのに、だいたい1.15掛けますから、
260ps、39.7kg/mになりますか。
確かに、ノーマルの時からトルクを強く感じてました。
ちなみにゼロスポのセット装着後は、
251ps（289ps)、38.7kg/m（44.5kg/m）になりました。（ブーストは1.2kです）
その後、シムスのエキマニ＋フロントパイプ＋センターパイプ＋エンドピースに付け替えて、
275ps（316ps）、43kg/m（49.5kg/m）が最後の測定です。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:04:16.19 ID:1USf35cF0

８０は高いか・・
個人売買だと５０万だな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:44:27.95 ID:ebkfRE1f0

50万だと車屋に売る値段と変わらんか安いくらいだな
個人売買はお互い得がないと成立しないだろうから査定額と販売価格の中間が妥当かと
査定額が60万だとして販売価格が100万なら80万はいい値段じゃない？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:14:06.29 ID:2RDbtK6/0

８０は高すぎる。個人売買は保障０でリスクがあるからある程度や少ないとメリットない

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:46:58.62 ID:CQc+JqKF0

>>306
そんだけトルクがあると、車が軽いだろね

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:21:15.66 ID:ROOjR6hH0

はい。すごく軽かったです。
たまに父親のローレル（古い^^;）運転するのですが、SG9の軽さを痛切に感じます。
比較する相手が悪すぎですか。。。
SG9は特に、2.5Lということもあって低回転トルクが太く、
ノーマルの時から、インプとは違う、何とも言えない心地よい軽さがあるとよく言われました。
（友人が2人ほどインプSTI乗りだったので。。。）

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 07:56:27.25 ID:tKVj04BmP

SG9のスピーカーのサイズってフロントが16cmとツイーター
リアドアが12cmですか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 11:19:50.37 ID:XcX8eUB50

保証がない分すでにある程度安くなってると思うんだがな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:19:48.51 ID:ydnImSPdO

価格は実物見てからだろ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:26:47.87 ID:UlzAXvLd0

SG9は潜在能力が高いね、インプSTIより上回ると存在感が薄れるからデチューンしたみたいだね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 01:57:30.70 ID:T5YCTrGh0

SG9って走ってるときは1速入りにくい？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 06:18:10.06 ID:/uuP90LS0

>>316
1速のｴﾝﾌﾞﾚ!?

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:53:39.17 ID:o2dTclB80

ついに納車された。キャリイからの乗り換えだから加速速すぎてヤバい。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:44:38.49 ID:TJ5Md7nE0

増税前の駆け込み+キャンペーンで足回り買ってしまった、SG9E　75000ｋ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:07:24.11 ID:TLHwVqHO0

>>319
何買ったの？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:06:28.15 ID:hWhR9cb00

>>320
テイン・ストリートフレックス、イベントやっててタイミング的に今かなと
思い切って買ったよｗ他に選択肢もないし、年式が古くなってくると選べないね悲（）

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:11:05.96 ID:Mmfj5F600

>>318
オメ～☆
楽しい車だょ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:42:03.14 ID:Vcfx94qY0

SG9の時計のバックライトが切れたのですが電球の規格ってわかりますか？
上側に2DINぽいスペースに1DIN分ほど奪ってるタイプのやつです。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:35:02.34 ID:cO96Kr4u0

標準で付いている時計だよね？
確かＴ4.7　だった様な。。。

前期SG9は交換可能で
後期は電球交換できなかったはず。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 02:13:27.08 ID:zdxMvT630

2000から3000回転のとき異常にトルクが無くなるんだけど
似たような症状出た奴いる？
加給かかってる音はするから
スロットルがうまく動いて無いのかなって気がするんだが…
SG9C型です

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:56:40.65 ID:PwZ2zCuI0

CE28N履いた前期が出てきたな。
見とれるわ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:03:56.07 ID:lafJ98Gq0

CE28もいいな、俺は掃除がしやすいからTE37

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:16:04.31 ID:DASR77Cx0

〉〉321俺もSG9E75000キロ位。足回り変えたい

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:51:48.01 ID:35sqz+tX0

俺はGC010(^-^)/

330 ：242：2014/03/06(木) 13:21:50.33 ID:8lwsJYFeI

車来てました。
速いけど、マイルドな感じですね。
アンダーが少し強いような気がしますが、
更にアクセル踏むとリアが出てオーバーになります。

STIのサス入ってるんですが、突き上げが結構ひどくて気になってます…
ショック換えたら良くなりますかね？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:45:35.80 ID:9QHxlQES0

>>330
バネだけ換えるとそういう症状になるね、距離によるけどショックがヘタってるかも

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:02:25.73 ID:UkqaAFe90

俺はG25
赤のリムシール貼るとカッコいい

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 02:02:34.28 ID:GKrgGwqb0

>>325
俺もＳＧ９Ｃだが、以前その辺の回転域でノッキングのような症状が出た。
その時はスロットルバルブの清掃をしてもらったら改善した。
（原因はたぶんブローバイ）

>>321
俺も去年同じ奴を付けた。
ばねの硬さは純正同等～やや柔らかいが、ショックの減衰力を弱くしないと
継ぎ目で普通に跳ねるよね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 02:19:39.71 ID:raBIPD+U0

>>333
おお、ありがとう
やっぱりスロットルの可能性高いのか
ディーラー持ってってみるかな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:06:34.18 ID:3363hjtS0

今の車は環境考えてEGRだっけかが機能してブローバイが溜まりやすい

336 ：242：2014/03/08(土) 03:32:51.05 ID:4CooFwtVI

>>331
距離は5万キロですが、ショックヘタってるのかなぁ。
ビルシュタインにしたいけど、流用しかないみたいだし…

ここの方は車高調多いですかね？

337 ：242：2014/03/08(土) 03:39:05.98 ID:4CooFwtVI

すみません、間違えた

ビルシュタインにしたいけど、（安く済ませるには）流用しかないみたいだし。
でした

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:40:27.19 ID:jLvEWOvh0

>>337

中途半端な(安い)車高調をつけるくらいなら、中古の純正ショックを手に入れてエナペタルでSTIスプリング(バネレート)に合わせて、
ショック作ったほうがきっと後悔しないと思うけどな～

339 ：242：2014/03/10(月) 18:20:59.36 ID:PYt1xPQsI

>>338
ビルシュタインがいいってのは色々聞いてて
本当はそうしたいんですが、金銭的に厳しくて…
しばらく現状で我慢します…

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:49:49.74 ID:kavK9iXv0

てか純正シートで右にダイアルあるでしょ？
あれでシートの座面の高さ変えれるけど
みんなどれくらい？
俺始めは高かったけど今一番下だわ…

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:52:27.84 ID:5yj6mYMd0

視界を優先して一番上

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:03:32.90 ID:VHixWUC20

目線が低いのがスポーティーでしょ…とカッコつけて言いたいが
胴長短足で座高が高いから一番下(泣)

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:46:20.74 ID:5KW1sMDR0

マフラーゲノムに変えた。
もうちょっと音量が欲しいなぁ☆

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 13:15:27.66 ID:mv4e9uya0

>>343
ゲノムで音量足らないの？
けっこう爆音好きなのね

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 17:07:57.43 ID:A/kVtWKOO

リヤフォグ何か役にたつのか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:04:30.03 ID:DfRlfNEi0

俺はリアフォグ付けずに4灯化にした、なかなかA4

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:38:02.35 ID:T9StyhWp0

ゲノム勝ち上げ好きだったな～
音は時間とともに…
もうチョット低音だったら良いのに

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:12:47.17 ID:Yhn717sL0

>>344
前の車がER34にアペックスでなかなかの爆音やったから、それに慣れてたせいもあってか物足りない感じ(^_^;)

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:16:50.86 ID:tEzkIVWl0

俺もゲノムついてるけどもう少し音量が欲しい
外から聴いてると心地いい音量だけど中は静かだよね
SG5用のセンターパイプ買って触媒を鉄パイプに置き換え溶接しようかと考えたけど燃調が狂うのが怖くて結局やってない

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 15:19:23.44 ID:2lAoWEMw0

>>348
>>349

マフラーの出口からホースで水入れると音量上がるんだってさ

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1335878853

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:37:07.93 ID:AzS0mOEh0

おっさんだからマフラーは換えない、車高調に換えて車高が落ちてなかなかの見た目。
賛否両論だけど、タイヤとフェンダーの間がそこそこ空いてる方が見栄えがいい。
乗り心地は昔のイメージで乗るとビックリするくらいイイよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:14:23.05 ID:ZiPLTiGm0

>>351
どこの車高調？
下げ過ぎもヤダけどスキマ気になるな～

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:50:56.23 ID:zhNFwN6L0

先月、マツダのディーラーで下取りの見積もりしてもらったら900千円だった。
新車の値引きは厳しいけど、買い替えを早めに決めるなら1,000千円ぐらいまでは頑張れるって。
ちなみに翌週にガリバーの出張査定で見てもらったら700千円だった。
スペックはSG9D、H17年式、今年11月車検、46,500km、WRブルー、ドノーマル。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:33:36.82 ID:NelTT3WD0

ゲノムってドイツやイタリア、フランスみたいな
コォーン！て音？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:34:15.16 ID:NelTT3WD0

>>354
ドイツ車やイタリア、フランス車
でした

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 20:43:05.97 ID:AzeyAojd0

>>352
テインです、程よいシャコタンｗで見た目もグー

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:09:20.36 ID:sKtP5QeM0

>>356
乗り心地良いんだ
ティンは正直イメージが良くなかった(安かろう悪かろう)けど進化してるんだね

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 23:50:45.61 ID:v4h0PMpl0

今は全く元気だけど、数ヶ月前、風呂場で倒れて意識不明・呼吸停止になった（らしく）、
そういう人は暴走したりして事故を起こす可能性があるから運転禁止になったので
新車からかわいがってきたSG9C君を泣く泣く売りました。
クリスタルグレーメタリック、Stiマフラー（ゲノムじゃない方、純正マフラーあり）付の84,500kmのSG9C、
買取業者には言ってないけど、オリエントワークスリザルトマジックECU書き換え済みでSG9の本能を開放してあげてある車体です。
誰かかわいがってやって下さい(涙)。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 02:32:44.39 ID:CgSibclE0

>>358
他はどこ弄ってるの？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 10:56:51.89 ID:Byhy+D5Z0

＞359
ビンボーなんであとはブレーキパッドがエンドレスのＳＳＭ、エアクリが
純正交換タイプのHKSのに交換、オーディオがケンウッドのUSB・CD・MD一体型に交換だけ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 18:19:52.65 ID:g51GQOvv0

ちなみにいくらで売れました？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 20:24:45.41 ID:PIdUnB9t0

>>360
CPU噂に違わぬ性能だけど、エンジンの調子とかどうでした？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 00:04:57.54 ID:29Rw7w3z0

オリエントさんに
プラグをR7438？？に交換したほうがいいって言われて
換えたけどかえって1万キロ以内でプラグが死んでエンジンがノッキングばっかりして
調子悪くなったので
ノーマルプラグに戻してから3万キロ以上はエンジンは順調そのもの、
値段は秘密だけど、DG9Cの走行距離見てネット検索したら売値の5倍位前後で売られてて
びっくりしたよ。
でも買い取り業者の社員も分業化されて、ブラック企業に近いものがあると感じた。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 02:35:35.71 ID:KTsCcsfX0

>>363
なんでそれがブラック企業と結びつくの？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:16:55.35 ID:IzfSxuQe0

左前のブレーキローターにグルーッと一周傷ついてたんだけど、特に影響ないよね？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:39:31.85 ID:AVoCgbg9O

売値の５倍なら30で売って150の値段がついてるってとこか…

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:19:08.70 ID:pCKTwQhp0

スタッドレス→サマーに履き替えた
純正ホイールにスタッドレス履かせてるけど、改めて持つと重いな汗

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 08:58:26.78 ID:WrEe95M+0

>>365
石噛んだか、幅にもよるけど特には問題ないと思うが、心配ならデラに診てもらったら？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:37:49.26 ID:FTsBjwdo0

朝オーバーヒートした
自分の無知を恨む・・・

見積もり工賃込み５５０００円
安いのかな？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:39:18.55 ID:FTsBjwdo0

あ、ラジエーターです

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:43:48.55 ID:OfBpedCj0

Dなら楽勝で倍の額

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:50:01.91 ID:FTsBjwdo0

そうなんだ？じゃあ安かったんだね
でもショック・・・

92000キロで逝くのよくあることなんですかね？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:31:49.75 ID:nG+v9Nyx0

新車から今年9年目の車検を控え、47,000kmも超えたんで、2回目のタイヤ交換を検討。前回は純正ポテンザからファイヤーストーンへ。
タイヤ館行くと同じものあるけど、こっちがお勧め、ってポテンザ002を勧められました。
値段は約2倍（7万⇔13万）ですが、やっぱりええんですかね。履いてる方います？
ちなみにSG9D、225/45-18です。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:34:10.04 ID:nG+v9Nyx0

連投すみません。センターパネルの経年劣化によるベトベトは有名なの？綺麗にしようと思って外して、キッチン用のスクラビングバブル吹いたら、上半分はドロドロに溶けて真っ白になったわ。
そんなわけで、カーボンシートを貼ることにしました。
http://i.imgur.com/95FxepG.jpg

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:24:16.30 ID:snv4CSoy0

>>374
ベトベトの剥げハゲになってきた…
どーにかしたいな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 13:02:53.20 ID:W205m5qmi

最初カーボンシート貼ってたけど全部剥がしてつや消しブラック吹いた
今は満足している

エアコンのダイヤルとかがベトベトしてるのはしょうがないよね

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 21:00:09.99 ID:UQfIypqD0

>>373
履いたことはないけど、ファイアーストーンよりはイイタイヤなのは間違いない。
にしても、９年乗って47000ｋは少ないね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:16:03.59 ID:sctKrM6r0

車検だー異音が最近ボンネット
左前らへんからキャンキャン聞こえた…
6Fの一定の速度だけ。犬が泣いてるみたいな
時間なかったから寺でボンネットの中だけ見てもらったけど異常なし。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 20:06:30.77 ID:b8UdwPqP0

>>378
ファンベルトか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:13:30.88 ID:VpZkoejx0

>>379
そー思って見てもらったけど
ベルトは大丈夫と言われた

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 13:44:23.16 ID:N15ngiM50

ゲノム付けたら低回転スカりすぎワロタ
これあかんやろ・・・

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 16:41:45.62 ID:/ER8BrBU0

低速トルクありすぎるのってエンブレ調節シビアで嫌い
同乗者の首カックン不可避

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:26:28.55 ID:h1J0qNmA0

>>382
低回転トルクとエンブレ強度はイコールではないだろ…
SG9乗りだけどそこまでこの車エンブレ強力じゃないと思うし
車速とエンジン回転ちゃんと合わせてやればそんなにショック出ないとおもうがね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 10:31:51.13 ID:ycPOG9LF0

ゲノムで低域スカった人多いな
音が好きって人は我慢できるんだろうが

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 13:12:22.74 ID:77tZZuiN0

ゲノムのパイプ径(確か純正とほぼ同じ)でも低速スカるんだ
中古で付いてた湾岸SPLから、やかましくて純正に戻したけど、発進の時のクラッチミートが少し楽になったけどそこまで違うと感じなかった
逆ならもっと違いが分かったのかな
高回転の抜けは確かに違いが分かったけど

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:13:37.69 ID:evpK4AyP0

ゲノム見た目だけは好きだった☆

音は俺的にはアンまり…

確かに低速トルクは落ちた気がする

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:12:23.56 ID:4HuuDFAB0

リアピースだけでそんな変わるんだ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 21:12:14.01 ID:eGLrYR/x0

ゲノムで低速トルクが落ちるって事は抜けが良いって事？
パイプ径が純正と同じでリヤがレガリススーパーRと同じ太さという認識なんだがどんなフィーリングなんだろうか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:42:16.90 ID:EYUTtaIL0

>>383
抜け＝背圧＝ポンプ損失だからほぼイコールだろ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 03:03:36.65 ID:2HpS0jg20

>>389
抜けの抵抗によりエンブレは確かに強弱するがごく僅かであり
抜けとエンブレはほぼ関係ないと言っていい
それよりシリンダーの圧縮率の抵抗の方が遥かに大きいのであって
ターボかNAであるかのほうがエンブレに大きく影響する
SG9よりそこらのNAのカローラのほうがエンブレは強力だと思うよ
またギア比との関係もあるし一概には言えない
ローギアードのほうがエンブレは利きやすい
まぁこんなうんちく垂れても何の意味も無いので気持ち良く走れるように
実際走って練習したほうが有意義だよね

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:22:13.95 ID:bTwTEhGf0

勉強になりますなあ
俺のSF5ターボけっこう強力だったけど

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 13:41:55.18 ID:KQQXSIsk0

V6の3000NAのMTからSG9に乗り換えて、エンブレが全然効かなくなってビックリしたな
下のトルクもなくてエンストしまくり

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 19:57:42.44 ID:0lL0086u0

>>389
そんな難しい説明よりいろんな車に乗ればわかるよ。GC8ん時はローギアードだったから
アクセル抜くと強烈なエンブレが効くから後続車に気を使った、SG9はハイギアードだから
効きにくい。逆に高速走行は回転抑えられるから燃費も良いし運転もラク

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:11:24.08 ID:mZh2A8S90

インジェクション交換って
費用効果ありそう？
結局ROMも書き換えになると
思うけど

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 18:58:06.67 ID:7aRKG1HI0

>>394
燃料系は下手に弄るとまずいから何とも言えんなぁ
romも代えるんならポンプとインジェクタも持って行って同時に店に任せたほうがいいんでない？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 19:54:48.66 ID:dZnVzxJ70

マフラー換えるつもり無かったけど、オクで安かったんで思わずポチった。
ドコドコ音は意見分かれるけど、なかなか低音効いてイイ感じ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:26:46.68 ID:mZh2A8S90

>>396
どこのマフラー？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:17:43.71 ID:v6lLlhpV0

アイドリング～低･中回転は静か目で、中･高回転はうるさくはないが良い音がするマフラーがあれば良いのに
イメージは低･中はワゴリス、高はスーパーR
そういえばバイアブルって可変マフラーがあったね

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:07:51.25 ID:beDmJtsl0

レガリスRエボって人気無いのかな？
スーパーRとワゴリスしかスレで出てこないね

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 16:13:14.01 ID:NxfSTosb0

>>397
フジツボの多分レガリスRだと思う、タイコの角が丸いんで。斜めカチ上げは好きではないので、
純正と取り回しが同じのをと探してた。出口がデカいのが気になるけど、アイドリングは純正＋α
回せばそれなりの社外マフラーらしい音。しばらく乗って飽きたら純正に戻すかも

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:24:55.69 ID:lNzsWNCa0

iPhoneの音楽聴きたくてFMトランスミッター買ったけど、想像以上に音質良くて嬉しかった

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 01:36:32.94 ID:6P+9PWZE0

納車時から付いてた楽ナビライトが自分には高性能すぎる

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 05:56:58.39 ID:RydLRwAb0

>>399
>>400でレガエボの話が出で良かったね

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 12:33:35.10 ID:id5kcNU90

んー定期age

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:15:52.17 ID:y6LqE+6d0

そういえばSG9前期に黒ってないよね
なんでなんだろう

406 ：あ：2014/04/20(日) 23:50:18.76 ID:45MgZYUg0

黒や青のってる人
車体の前の方にある(グリル上とか)、飛び石とかのキズどうしてますか？
その都度補修してますか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 11:33:04.40 ID:ai06KyHI0

黒乗ってるけど正直お勧めはしないな
スバルは塗装に関しては本当に弱いよ
すぐに小傷が付いてしまって黒は目立つんだよなぁ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:50:26.26 ID:QQHXL7pR0

高級車外車のぞいて塗装に差なんてねーよ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:35:14.43 ID:J/mz/2q10

>>406
黒だけど、いまのところ塗装剥がれのキズは無いなぁ。タイヤハウスんとこの
剥がれはあったけど、目立たないからタッチアップ塗っといた

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:56:51.66 ID:+uS6q6JI0

グレーが一番だ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 19:08:06.95 ID:lzXdXs6l0

お　おう。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 14:43:43.90 ID:avPK6cB40

シルバーメタリックが１番キズが目立たない。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:45:20.71 ID:s6h4HKZA0

そうだな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:03:24.48 ID:HaBUjXF90

カーボンクラッチ入れる事にした！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:22:44.75 ID:q3da5FFi0

くわしく

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 00:52:57.31 ID:5M4/rzkm0

やっぱノーマルの足回りじゃロールしまくるな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 07:44:52.23 ID:6iJL8LTi0

>>416
かといって乗り心地が良いわけでもないし

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 18:47:23.13 ID:5M4/rzkm0

>>417
乗り心地悪いよなー
車高下げればある程度走れるようにはなれそうだけど

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 20:59:10.36 ID:Mlc8/Xh40

それなりに良くはなった、が、もともと重心が高いから期待したほどではなかった

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 09:01:56.00 ID:yir0/8PJ0

スタビでいいんじゃない？
乗り心地落ちないしロールは抑えられる

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 18:59:41.47 ID:0SPd8rjd0

SG9は究極の器用貧乏車
最高じゃないか

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:20:10.38 ID:vS5Zh4bQ0

器用貧乏じゃない
｢おしい！｣
広島県人なら少し深い意味でわかるはず
｢おいしい｣から｢い｣を1つ取ると…

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:27:55.51 ID:EX7guXB40

久しぶりにSTIのパーツ覗いたら、ジュラコンとチタンのシフトノブが販売終了だった。
無くなると欲しくなるなｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 02:58:36.59 ID:Elqq/Sr/0

良く言うと峠もレジャーもほどほどにこなすオールラウンダー
悪く言うと中途半端

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 07:53:36.45 ID:4ALDk2Vc0

ところで、純正のブレーキパッドやたらと高いんだけどみなさんどうしてますか

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 07:06:42.95 ID:/H4L73Hi0

私はネット通販で前後セット３万で買いました、交換は自分でしましたので
安く済みました。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 22:17:01.03 ID:66YGPoC90

ハナテンで買取査定してもらったら70万円と言われた
C型青 64000km
ヤフオクで11万キロのC型青が75万円で売れているのを見るとヤフオクに出せば80万はいける気がするんだけど迷うところ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 15:39:01.97 ID:CkrX5AWp0

もう売っちゃうの？モッタイナイ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:26:18.26 ID:Nd8ABxHf0

>>428
思ってた以上の高額査定だったからかなり揺らいだ
けどさっきちょっと乗ってきたら惚れなおした

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 19:36:33.91 ID:qnU+c20g0

レガシー海苔ってなんかフォレ意識しないか？車間詰めて走ったり、横に並ぶと
ジロジロ見てくる

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:51:10.96 ID:mzcrq0XV0

それ見下されてるだけ。やっぱフラッグシップは違うわ
内装の豪華さが１モデル先行ってるもん
SFはBD/BG、SGはBE/BHと同じくらいだし

432 ：あ：2014/05/12(月) 04:25:11.71 ID:DRBF2dEk0

極端だよね
馬鹿みたいに煽るか、stiだからか後ろで車間離していくか
まあこれは逆に馬鹿にされてて、そっとしておこう、と思われてるのかもしれないけどw

433 ：あ：2014/05/12(月) 04:26:08.95 ID:DRBF2dEk0

レガシィ乗りも、見栄っ張りの子供が多いってことかもね

434 ：前車はGDB：2014/05/13(火) 17:42:03.34 ID:1RW9/Ryg0

初めまして。
いつも楽しく拝見させていただいております。
私、SG9購入を検討しております。
中古市場も見ておりますが最近は低走行車も減ってきたように感じます。
一生乗るつもりで購入を検討していますが、今後の購入にあたり皆様のアドバイスを頂きたいと考え書き込みをさせてもらいました。
お勧めのリフレッシュ、ショップなども御教授頂ければ有り難いです。
是非とも宜しくお願い致します。
長文失礼致しました。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 17:53:32.62 ID:xjC8HqyQ0

長文失礼しましたって文言腹立つからやめて欲しいわ
その一文が長文化を担ってるっつー矛盾

中古車購入は博打
こいつは俺を待っていた、俺に乗ってもらうために・・・
ってのを感じ取れば買えばいいし、何か違うなって感じればやめればいい

436 ：前車はGDB：2014/05/13(火) 18:51:22.06 ID:3w3iTn2n0

こうゆう方しかいらっしゃらないのですか？
もう結構です。有り難う御座いました。

437 ：前車はGDB：2014/05/13(火) 18:53:57.15 ID:3w3iTn2n0

スレ主様でしたか。
質問したこと自体失敗でした。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 19:57:04.97 ID:uPe34WR60

あなたは悪くないが残念ながら2chには向いてないね

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:50:52.96 ID:CDQNLIQz0

>>436
たまにヘンなのが沸いてくるけど、気にしない

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 00:33:54.89 ID:Uq/i25bD0

>>427だけど購入検討してるなら是非ともうちのＣ型を買い取ってもらいたいな
今は81万の査定ついてるけど

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 15:23:24.92 ID:ElrLjnLd0

2004年STiのシルバーを買います。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:59:29.72 ID:lGIs0ag70

>>441
イイ買い物をしたね、末永く大事にして下さい。今ならまだ社外パーツも豊富に
あるのでリフレッシュもいいかもです

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 17:21:12.65 ID:wS5LIqa20

ドノーマルF型ですが、初めてミニサ行ったら講習前の車検時に「これでずっと走るの？SUVに近いし。タイム出すなら軽いクルマがいいよ～」なんて言われました。

自分は運転の練習になればと思っているんですが変ではないですよね？どう思われるでしょうか。

444 ：あ：2014/05/15(木) 19:17:35.20 ID:S7eTDbVp0

タイムしか頭にない人はほっとけばいいと思う
何言っても価値観違うから理解してくれないよ
好きな車でサーキットに来ることが目的なんでしょ？
楽しむために来ただけですのでって言っとけば？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 19:56:56.66 ID:wS5LIqa20

>>444
ありがとうございます
周りにランエボやナンバーなしがいたりして場違いかなと一瞬心配になったもので。

初めてでしたがすごく楽しいですね。フルブレーキングなんか一回もできなくて・・・。
少しずつクルマにも手をいれて練習していこうと思います。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 05:56:24.58 ID:MurknrSd0

今日車検クラッチ交換から
帰ってくるー！！
油類も交換したし楽しみー！

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 15:07:16.26 ID:3eMIMLKL0

>>446
詳細希望

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 04:34:18.22 ID:BDOeRpOk0

>>447
ATSのカーボンシングル、
フライホイールは軽いヤツ入れました。
今の車の仕様と、これから弄りたいトコを
相談して、これに決めました。
レーシングで吹かしたらビンビンですw
でも取説、他の方のレビュー通り色んな
音は聞こえます…発進時とバックが特に
難しい車が動かんw
長文スイソ～

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 06:19:04.12 ID:zk58imKY0

>>448
音でもメカノイズは好きだな、クラッチの重さとかミートのし易さとかどうですか？
２０年くらい前の強化シングルは半クラないしシフトミスするとエンストしそうになるし
街乗りは扱いづらい

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 08:54:35.92 ID:BDOeRpOk0

>>449
ペダルは軽いですよー
元々F型なので軽いですが
圧着力1300kgでミートもあります。

また少し走ってきたw
金曜夕方に戻ってから600㌔程
走ってるw慣らしも終了かな～

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:40:51.47 ID:TvKhnWFl0

ヒッチメンバーとヒッチキャリアつけてる人っていますか？
原付運ぶのに付けたいなと思っているのですが、参考にしたくて

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:26:00.65 ID:BcYZfG/D0

純正シートでシートポジションを下げる方法を教えてください。
GC8純正レールとか流用できるのでしょうか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:40:22.30 ID:OXOzZMql0

今日暑かったから久々にエアコン付けたらカチカチ言いながらACのランプが点滅してる....
これってエアコンが死亡寸前のサインですか？
どうかアドバイスお願いします。
一応冷気は出てます。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:11:43.03 ID:khU60YfH0

多分故障だろうね、見てないけど、取説に書いてあると思われ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 09:11:19.57 ID:htbT+Xfn0

某有名チューニングコンピューター入れたSG9に乗らせてもらったけど、低中速が
別物ｗｗ出だしからトルクモリモリでこれが本来のEJ25の持ってる性能なんだなと
実感した

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 09:44:05.02 ID:53XZr+Qi0

>>455
どこの？おり？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 10:43:44.61 ID:9qVHnQ3s0

またステマか

【レス抽出】
対象スレ：【SG9】フォレスターSTI ver.11【SF5】
キーワード：オリ

抽出レス数：16

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:29:03.56 ID:eHA7DLD70

ブリッツのスロコン買うか他のメーカーがいいのか迷う。誰か付けたことある方おられませぬか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:50:11.27 ID:ygu8X6bi0

>>458
付けて1週間で外して
ECUかぇました。
エキマニかフロント変えた方が
良いと思うな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:52:44.76 ID:zx2HANSq0

>>458
Pivotのクルスロ買ったけど、高速で長距離移動するとき滅茶苦茶楽になったわ
クルーズコントローラーとしてはよく使うけど、スロコンとしてはあんまり…

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 19:16:59.78 ID:DxaLl96P0

>>459
>>460
レスありがとうです。今の自分の仕様書いてなくてすみません。
排気系は、フロント＋センター＋エンド全部シムス入れてます。他は無改造。

スロコンって微妙なんですね。過去スレ読んでいたらエンストしにくいようなことが書いてあってので、
現在も使っている人の話聞きたかったんですけど、微妙そうなので、購入は控えた方が
よさそうですね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:31:09.24 ID:X2oGwos90

>>461
マニ替えてECUTEKによる
現車に合わせたセッティング！
の方が何十倍も幸せになれるかと☆

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 19:26:31.44 ID:EiO07dOn0

>>462
ECUTEKってこれですか？
ttp://impreza.pekori.jp/gdb_tuning2/ecu_index.html

ＳＧ９用がないような。。。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 19:37:53.99 ID:vTmwB4lt0

age
砲弾型で静かなマフラーないかな？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 20:16:04.88 ID:iJVwi5ag0

Genome

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:10:30.14 ID:poxgNy4z0

>>464
ＨＫＳサイレントハイパワー

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 23:21:57.44 ID:6Nh+9MyD0

アップガレージのオリジナルマフラーとかマフラー使っている人の感想を教えて下さい

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:09:18.41 ID:RFR5fJTa0

気温が２０℃超えるとなんだか極端にパワーが落ちますね。
サーキットの直線で１４０キロあたりから上が遅い、壊れてるのかと思ったくらい。
みなさんインタークーラーとか交換してます？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:42:29.12 ID:Ujz5+p/90

GRBのやつにしてる

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 18:54:50.32 ID:YlIAeaFh0

効果のほどは？ポン付けできない部分の部品はどうしますた？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:22:45.26 ID:EDbVJWth0

まあトルクがちょっと上がるくらいかな、体感ははっきりできるくらいに
みんカラ参考にしてパーツはホームセンターでステイとボルト、あとはGRBの純正部品（Y字パイプ等）流用、エルボーパイプはSUMCOの買ったかな
このスレの上の方にみんカラのリンクまだあると思うけど

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 11:26:37.48 ID:wFOgUueD0

テインのストリートフレックスを入れる予定なんだけど、他に入れた方が良いものある？
因に、足回りは純正のままで、７００００km走行。
純正のショックの値段に衝撃を受けて断念、、、

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 19:58:26.07 ID:y1aqosgV0

>>471サンクス見てみる

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 07:50:10.57 ID:GueCJ14n0

車高調更新するにあたり、足回りブッシュ交換したい
Dだと部品代込みで何マソ位かな？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 08:34:20.20 ID:8pe0gcke0

過疎スレで聞くよりDに電話するほうが早いだろうな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 11:22:35.09 ID:4/1BzT7K0

>>475
そうします

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:31:00.05 ID:dBPx0qaY0

>>474
車高調だとわからんが、Ｄで純正足＆細かい部品類一式交換で２５～３０万。

細かい見積もりは覚えてないけど、足本体がそこら辺の車高調より５～１０万くらい
高かったような記憶がある。

で、おれはＴＥＩＮのストリートフレックスを入れました。
ＪＭＳでアライメント込み２０万くらいだったかな・・・

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 08:01:16.33 ID:jM+Jhzhi0

TEINクスコ入れるくらいなら純正で我慢するほうがマシだわ
自分の車に三流メーカーの足ついてると思うとゾッとする

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 22:39:24.48 ID:F79Nfn6P0

>>478
後学のために教えてほしいんだが二流メーカーってどこら辺ですか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 22:53:24.07 ID:28ovJtR+0

>>477
良いですね
EDFC入れてます？
2014年モデルで前後左右独立制御になったのでボーナス入ったら入れようかなぁと。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 09:49:36.10 ID:XVfShNjI0

>>477
ありがとう

Dで聞いてみました。
ロアアーム、ラテラルリンク、トレーリングリンクだけで部品代2万+工賃8万位。
取り敢えず、車高調だけ変えて様子見ることにしました。

因みに、車高調は三流メーカーと噂のクスコのストリートゼロA バネ弱にしました。
ストリートフレックスも候補だったのですが、バネが硬そうだったので、、、

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 13:04:16.05 ID:jnCYTQ9R0

TEINだけはない

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 15:27:42.29 ID:A3k4Lx4j0

>>478
俺も一流から三流まで教えて欲しい

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 19:24:15.99 ID:e4g/8Kuy0

俺も教えてくれ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 22:51:59.03 ID:/itQK7V50

金が無いのか鈍感なのか

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 13:26:13.00 ID:u9LKDDF+0

いい訳はいいからはよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 13:54:01.36 ID:gpdZWK6Q0

>>485
安もん以外を試したことがないんだろう

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 19:23:50.10 ID:3565J9HV0

逆に街乗りメインで一流と呼ばれる足入れても、宝の持ち腐れだろ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:10:06.21 ID:YBfETxSb0

その通り
この車を街乗りで使うこと自体云々

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:37:54.22 ID:KhdTt3h70

脚って難しいね。
硬い柔らかいの捉え方も人それぞれ
違うしな～クスコも3流になるのか…

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:01:30.32 ID:YBfETxSb0

ユーザーが発狂してるな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 23:07:18.02 ID:u9LKDDF+0

いい訳はいいからはよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 00:36:20.81 ID:hdo1Giny0

最悪0.5病になった…

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 13:31:36.61 ID:RugQ8bR00

ガリバーにブルーのＳＧ９が置いてあった、なんか寂しい気持ちになった

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 07:12:13.08 ID:fnerwpSD0

定期age

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:53:05.51 ID:bjQTicu20

481だけど、クスコ車庫調がやっと着いた。
フロント-4.5cm、リア-5cmにしたら、フロントは指二本位しか入らないし、リアはラテラルがバンザイ気味、、、
これで良いのか？

フロント20段位が乗り心地良いけど
、タイヤの干渉が怖くて強めで調整してるため少し不満

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:14:40.21 ID:kfle2DKP0

tesut

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 14:33:02.55 ID:C+tGixLrO

D以降ブチャイク

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 18:36:01.53 ID:gkGDrP0z0

ガス欠ひまテレビ「川崎アルゼンチン」歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布マックさむらい蛇神パクラーメン

ガス欠ひまテレビ「川崎アルゼンチン」歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布マックさむらい蛇神パクラーメン

ガス欠ひまテレビ「川崎アルゼンチン」歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布マックさむらい蛇神パクラーメン

スタミナ端車プールUSJ(ギガガード)厨金パクラーメン

なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ？」

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 20:29:03.14 ID:ZD/0G86O0

>>496
購入検討してるのだが聞いていいかな？
車高落とさないとどうだろう？
メーカー推奨の車高ってマイナス何センチくらい？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:58:14.26 ID:MZPQfxM7O

ECUのDIY書き換えしている人はいますか?
RomRaiderを使ってますが、某ｵｸ商品に添付されていた定義ﾌｧｲﾙでは、
ｱﾝﾁﾗｸﾞの設定ができない･･･
ALS編集可能な定義ﾌｧｲﾙがどこかに落ちてると良いのだが･･･

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:46:31.89 ID:yjd1lAiB0

落ちる！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 12:19:38.71 ID:XbtnSVPS0

全損になった…
程度いいのあるんだろうか

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 15:47:22.06 ID:UaW7Vk9h0

>>503
よかったら詳しく

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 19:24:48.70 ID:M97i/q1O0

>>503
単独？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 20:25:37.00 ID:iaj6H7i10

相手がセンターを大幅に越えてきて正面衝突
10:0で全面的に謝罪されたよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 20:26:16.43 ID:iaj6H7i10

IDちゃうけど>>503ね

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:22:45.76 ID:ZN+boJjv0

(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 15:11:37.17 ID:DL9/dy7W0

程度の良いのはほとんどないのがなぁ
半年くらい掛けて探してやっと先月D型白走行3万事故無し内外共に綺麗なの買えたよ
全込みで200万くらいしたしもうこの車の良品は簡単にはないよ・・・

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 15:16:26.84 ID:x+z4yQ+E0

この前C型青6万キロを手放した
80万以上の査定はついたなー

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 14:01:08.64 ID:csmwOf0P0

低原価ググル上場テレビレストラン匿名警告マイクロ値上げパズタネ明かし大阪シンジゲート夏休み市場特別コーチングフジ値上げ事務所国会「名古屋店アリババ」アジアガサ入れDJマックさむらいテヘペロ塩素プール光金ラーメン

低原価ググル上場テレビレストラン匿名警告マイクロ値上げパズタネ明かし大阪シンジゲート夏休み市場特別コーチングフジ値上げ事務所国会「名古屋店アリババ」アジアガサ入れDJマックさむらいテヘペロ塩素プール光金ラーメン

低原価ググル上場テレビレストラン匿名警告マイクロ値上げパズタネ明かし大阪シンジゲート夏休み市場特別コーチングフジ値上げ事務所国会「名古屋店アリババ」アジアガサ入れDJマックさむらいテヘペロ塩素プール光金ラーメン
南川崎スマホ不振スタミナ駐車近代ラーメン

□おしゃべり大好きケーブル会印プライムLINE有料道路マリオカート会話禁止ハラペコ(株)王公勤役任□
↓　　　↓　↓　★↓↓　★

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 18:43:14.70 ID:ZKmoPH5X0

>>503だけど
お金もないし8万キロくらいの安いのにします

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 19:07:20.17 ID:qdjRqH8/0

中古で２００万は高いのぅ、下取りは半値以下だというのに

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 00:27:19.04 ID:XeLzCPHv0

SF5 Sti、貴重な玉を全損させてしまった。自損ながらショック・・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 08:40:20.18 ID:jO84aSgV0

そもそも走行3万の美車なんてまずないからな
5万km以下で良いタマ探すのでもめちゃくちゃ大変

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 21:36:52.92 ID:EzH0KZ2v0

走行10万の美車もあるけどねー
というか走行距離10万キロが多いっていう風潮なんなんだろうな
海外では20万キロ30万キロが当たり前なのに

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 20:04:49.44 ID:dtGH1EvE0

気候風土による、乾燥した土地ならサビもなくもちはいいけど、日本みたいに
四季があって高温多湿だと寿命短い

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 21:43:15.22 ID:+HFeQ/qm0

っつーか一回あたりの走行距離だろ違うのは

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:38:26.78 ID:U5+zYWnZ0

遠出したけど、ＳＧ９には１台も会いませんでした

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 16:18:41.86 ID:ovW5SIyx0

先日名古屋岐阜のバイパスで自分と同じSG9C(同色)と並走した
後期型とすれ違うことはよくあるが、
滅多に無いことだと思う
同時に自分の車ってこんなにかっこいいのかと惚れ直した

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 21:16:34.73 ID:lahxnUYG0

確かに前期はあんまり見ないな

大切に乗らないと

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:09:08.81 ID:6lpOKffo0

スパイシーTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ法光勤ラーメン

スパイシーTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ法光勤ラーメン

スパイシーTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバイ連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ法光勤ラーメン

スタミナ南川崎議会教授モパイルしお駐車近代しおラーメン

保守王なにあげてんだよ？「わー！ふお？」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム作文代行万引き汽車議員

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:43:00.04 ID:uD7LLFFC0

先週、京都の山奥走ってたら
登りは雨降らずだったけど
降りは大雨と霧で全然前が
見えんくてハザード出しながら降りた。
フォグが欲しいと思った後期乗りでした。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 16:53:41.77 ID:eiNvcGEn0

アイドリング時に不定期な揺れ(回転数は変わらず)があるから見てもらったんだけど、
プラグも交換だけど、4気筒の内の1つのコイルもダメになってると言われた
今までたまにV3エンジンになってたんだろうか？
なんか調子良い時と調子悪い時があったけど…

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 19:45:04.52 ID:cIGvVQuv0

プラグって何㌔くらいで
交換なんだ？
走り方にもよるかもだけど
イリジウムとかでも違うの？
4年前の車検で交換してと
言ったらイリジウム入ってるし
不要と言われたんだけど…

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 20:44:13.13 ID:jUhGkpvc0

軽井沢アイフォンマナー道路国会ニューヨークウダウダ映画しょうゆダシSIMやんキー黄勤ドラフォーガンダム軽井沢不動産歯科ゴルフプレミア接待マルチ書き込みバイト若者冷房禁止完了トンコツ焼塩ラーメン

軽井沢アイフォンマナー道路国会ニューヨークウダウダ映画しょうゆダシSIMやんキー黄勤ドラフォーガンダム軽井沢不動産歯科ゴルフプレミア接待マルチ書き込みバイト若者冷房禁止完了トンコツ焼塩ラーメン

軽井沢アイフォンマナー道路国会ニューヨークウダウダ映画しょうゆダシSIMやんキー黄勤ドラフォーガンダム軽井沢不動産歯科ゴルフプレミア接待マルチ書き込みバイト若者冷房禁止完了トンコツ焼塩ラーメン

MBAお台場デフレゲーム八王子焼きそばトークショー小売不動産研究長教授モパイル駐車近代食塩水ラーメン

港区aj505保険王↓★↓↓宿題カウントダウン大学生★パズルビーム点数稼ぎノートンヤフオク↓★★↓↓バイク休日不動産息子幹事長

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:28:21.70 ID:/d4X2Se20

>>525
10万㌔

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:08:57.93 ID:2vompZKw0

俺も低回転で、キャブ車の不調みたいな
回転の引っ掛かりがあった。
暑い日は特に。

高速を飛ばしたら、良くなったけど
プラグがカブってたのかな？
37000キロ走行。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 15:36:20.25 ID:qsT/Wz710

SG9Fから乗り換えたい車がない。
レヴォーグのSTIバージョン（エンジン、駆動系がVABと同一）が出たらちょっと考えるかも知れないが…

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 15:37:14.37 ID:qsT/Wz710

RSQ3は横置きだしね…縦置だったら魅力感じるけど。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 06:20:32.74 ID:bP7vWE2N0

sg9c型なんですがハンドルを目一杯きると
コロロロロロロロロロ～
って音が車全体からするんだけど
購入した中古車屋に聞いたらスバルのSTI車両は全てハンドル目一杯きるとそういう音がしますって返事だったんだけどほんとですか？
止まっていても走っていても同じことが起きます

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:01:46.39 ID:qViGQIH70

>>531
俺もC型だけどスエギリのフルステアだと音するよ
狭い路地でフルステアで曲がる時にグググとも鳴るけどフロントデフの音じゃないかと
フルステアだとストッパーに当たってる訳だし、パワステのアシスト動力が断続的にストッパーにかかって鳴るんだと思う
駆動方式に関係無く他の車でも鳴る事あったし
専門的に答えられなくてごめんね

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:53:25.00 ID:bP7vWE2N0

>>532
いえいえ、自分だけじゃなくて安心しました
ありがとうございます

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 16:19:03.90 ID:jpl//tjg0

SF5のセンターパイプの中古を探していますが、なかなか見つかりません。
ヤフオクを見ても、中古サイトを見ても、知り合いに聞いても無いようです。
（SG5用はあるのですが。。）

ご存知の方、教えてください。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:01:53.43 ID:Ib33mXBp0

自己解決しました。
GC8やSG5用が流用できるとのことです。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:09:18.63 ID:/yR9bel10

走行25000kmのSTiがスバ寺に

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 21:24:15.40 ID:AgBA74Z50

仕事でレジアスエースっていう車に乗ったんだけど、ハンドリングのヒラヒラ感にびびった。ＦＲが楽しいって言葉の意味が生まれて初めてわかったわ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 22:02:50.04 ID:omnCSwC30

http://img.response.jp/imgs/zoom/744978.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/744979.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/744990.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/744997.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/745003.jpg

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 14:31:51.11 ID:CorvNShJ0

>>538
まさかのCVT？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:19:47.37 ID:b9fRYin+0

アイサイトついてるじゃん。ＭＴにアイサイトはつかないはず

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:41:09.85 ID:FTXiz7gti

STiでオートマなの？
マジであり得ないわ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:12:13.43 ID:nHbDwnt+0

ＳＨの頃からＳＴＩはＡＴのみ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 01:42:31.11 ID:xoPaafbS0

SHのSTIなんて走ってるの見たこと無いわ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 01:47:28.62 ID:tBg3LsB8i

tSって名前だったからな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 03:31:30.56 ID:Y9hnMBxCi

tSは5ATだったが、今回は流石にCVTだろなぁ・・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 06:53:47.02 ID:I1szPP/r0

俺の運転するＭＴよりＣＶＴの方が絶対速いからＣＶＴでいいと思うんだけど

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 08:58:36.31 ID:8OP5XFGT0

>>541
SF5初のSTiバージョン～2までAT専用モデルだったんだがな。
そう考えるとSG9が異端なのかもなw

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 10:12:35.00 ID:z79itRY4i

>>546
下手なだけじゃね？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 10:27:05.65 ID:sYVB8PFki

せめてスポーツモデルを標榜するならDCTぐらい載せて欲しいな
まぁDITに対応するMTすら無いんだから無理だろうけど。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 09:35:07.36 ID:llL0+Cz00

お・ま・た・せ！！！

今までのSTIコンプリートとはちょっと違う？フォレスターtS、間もなく登場

北米市場での販売好調だけでなく、登場したばかりのレヴォーグやWRXシリーズ（STI/S4）の走りの評価も高い
スバル。目指すは「欧州車を超える走り」をキーワードに、開発陣は次の進化に向けて切磋琢磨しています。

http://clicccar.com/2014/09/06/267455/

ん？
ここ関係ないスレ？

ひひひひひひっひ　ごめんな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 11:32:10.56 ID:pMyvShRT0

インダクションホースやフロントパイプの交換といった吸排気の効率を上げたとき、最大ブーストってあがってしまうものですか？
今ノーマルにオリエントECUだけ入ってる状態ですが、吸排気に手をつけたときブーストコントローラーが必要になるのかわからなかったのでお願いします。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:11:14.88 ID:FDX4LoH60

クロススポーツあった頃は良かったな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:41:28.47 ID:HcQo1BXD0

>>551
少し上がるけどそのくらいならブーコン入れるまでもない
もちろん入れたほうが確実に制御できるけど

って昔車屋に言われて入れてないですな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:28:30.87 ID:pMyvShRT0

>>553
ありがとうございます！
参考になります

555 ：546：2014/09/09(火) 10:36:22.08 ID:DVqm5Zoo0

で、CVTに乗ったらもっと遅かった(笑)

>>550
SHの時にも、XTIというのがあったね。
http://www.youtube.com/watch?v=gNiwrB0Ap4Q

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:39:10.95 ID:8vKXmXR70

>>553
ＥＣＵとフロントパイプ換えると相当乗り味変わるの？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:24:11.17 ID:y/2u/VqX0

>>556
フロントパイプだけでも相当変わるよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:20:47.27 ID:q6mh+ZtF0

捕手

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 20:05:41.03 ID:uZMeOZPg0

>>557
換えてみようかな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 06:46:21.02 ID:a8dc65OC0

>>558
センターも御一緒にどーぞw
もっと、変化あるよ☆

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 18:44:27.02 ID:84Kj8CTu0

SGのサイドにモール付けたら変かな？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 09:04:36.29 ID:vN7FxZXq0

>>556
ECUは吊るしは辞めといた方が
良いと思うよ。
フロント、センター、リア、変えて
現車合わせ。マニまで変えて
現車合わせがロス無くて良いと思う。

俺はリア変えて吊るし、フロント、センター
とヘンテコな順番で変化は楽しめた
けどバランス悪いと思う。
中古のマニ見つかったから現車合わせと
一緒にしたいけど主上の許しが出ませんw

すげー長文スマソ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:32:44.80 ID:JdKsvl3v0

麩菓子水溶液洗剤ピルトイレLGSIM番組ニューヨークリベンジバック最終話林檎問題パック中学産不埒責任野枯れエレベーター派閥編集長拒否マックさむらいきゅうり副クブララーメン宅備読流収艦携帯災難問題

麩菓子水溶液洗剤ピルトイレLGSIM番組ニューヨークリベンジバック最終話林檎問題パック中学産不埒責任野枯れエレベーター派閥編集長拒否マックさむらいきゅうり副クブララーメン

麩菓子水溶液洗剤ピルトイレLGSIM番組ニューヨークリベンジバック最終話林檎問題パック中学産不埒責任野枯れエレベーター派閥編集長拒否マックさむらいきゅうり副クブララーメン
福岡大学駐車近代クラブ独立イスラムボイコットラーメン

アリババ沖縄不信工場会長ぱんらーめん

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 18:23:24.00 ID:5qyqKuKL0

この車って、信号待ちの時不快な振動あるよね？俺だけかな？ブル、、ブルブル、ブル、、、みたいな感じで生き物みたいな不規則な振動あるんだけど………

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 19:00:44.41 ID:GjnjPRBc0

強化エンジンマウントが入ってるのかもな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:51:39.48 ID:FVDEAUjm0

国産のエンブレムはスバル以外だめ！四角い！コンパクトＳＵＶ！だけで買ってしまった...。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:59:11.88 ID:AnaXxe2U0

>>564
>>524だけど、
コイル？が悪くなってると言われた
4つ交換するのが普通らしいけど8万くらい
悪い所1つ交換でもいいらしいけど、どっちやっても必ず解消されるわけでは無いみたい
ガソリン入れる前に給油口に入れる燃焼室の掃除するやつあるよね？あれを2回くらい入れて、高速で少し回したら無くなったよ

中にカーボン？がたまるとそんな症状が出るらしいよ
あんまり荒い運転しない人にそうなる人が多いみたい

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:11:38.47 ID:VTBbdviJ0

>>564
あははは。あるある。新車の頃からあるよ。そういう仕様だと割り切ってます。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:24:27.01 ID:ysQdR5rA0

11月に購入して初めての車検なんですが、いくら位かけて直そうか悩む。
嫁さんにはそのドコドコ音何とかなんねーのかｺﾞﾗｧと怒られるしｗ
BG9のマニ流用ってよくみんカラに載ってますがどんなもんですか？
ドコドコ消えてくれますか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:27:54.97 ID:wkusPJoD0

俺はシムスだけどドコドコ言わなくなったよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:16:16.32 ID:MSAi2Z/z0

>>564なんだけど、お父さんの86も似たような振動あった（フォレスターより弱いけどリズムは似てる）から水平対向の癖なのかも。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:33:50.96 ID:vbZ0ISnd0

ないない
水平対抗は直列エンジンより静かなのが売りなんだが

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:16:01.23 ID:CKAKDzn40

BG9用は2500ターボのSG9にはちょっとパイプ径細いんじゃない？
HKSのGRF/GVF用等長等爆マニがサポートパイプそのまま使えてコスパ高いはず。
俺はGDB後期純正等長等爆マニ＋プレジャーレーシングサポートパイプでドコドコ消した。
完全に等長じゃないらしく、アイドル時はかすかにドコドコ聞こえる。
金があるならオリエントワークスのマニ＋サポートパイプが欲しい。

574 ：569：2014/09/25(木) 03:36:21.56 ID:0+mjLPV30

車検最低限なら9万って言われた。
みんカラ見る限りGRF用HKSマニも良さそうですね。
車検ついでにってのも有りかなぁと思ったり。
前のオーナーさんが色々替えてあるから出来るだけリフレッシュさせたいなぁと。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 06:33:54.23 ID:ianIZccU0

納車から１ヶ月
昔レックス、ヴィヴィオには乗ってたけど軽じゃないスバルは初めて。

前車はマーチ12SR。
楽しいクルマだったけど、北海道の冬道にFFコンパクトカーの恐怖に負けてSG9に乗り換え。

この選択は大正解だったと思う。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 18:03:21.33 ID:7mVmjOwJ0

低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白陸奥官邸軽銀有場番牛丼

低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白陸奥官邸軽銀有場番牛丼
わーるどろ－ぷく－るずまかふぃーらめーん
低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白陸奥官邸軽銀有場番牛丼

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 23:33:50.63 ID:OGWRWaD70

>>564
俺は４気筒中１気筒だけ『バルブクリアランスがちょっとだけずれてるかも』って言われた。

所詮工業製品だし、ばらつきはあって当然と思っとけばＯＫ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 17:47:10.92 ID:iqX6z+QY0

SG9に19インチでENKEIのGTC01入れたいと思ってるんですがどなたか入れた方おられませんか？
軽そうでいいなぁと思うのですが。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 07:15:13.90 ID:oiaKuDUO0

捕手
定期age

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:44:27.18 ID:XYlS0cQO0

何度もあがってる話題だと思うが、冬も近いので17インチ化について。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:54:05.14 ID:XYlS0cQO0

途中で書き込んでしもうた。
インチダウンで乗り味どんな風に変わりますか？

ちなみにSG9後期型たま～にミニサーキット走る程度です。
クスコスタビのみ入ってるけどハンドルが軽くなりクイックな感じです。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 17:05:26.61 ID:la848ZZv0

インチダウンしたらかなり乗り心地変わるよ
まぁ固いバネ入れてるから余計そう感じるのかもしれんが

583 ：581：2014/10/17(金) 23:11:42.41 ID:FFGTf+Ag0

>>582
貴重なインプレありがとうございます

いろいろ考えましたが今のところ夏用は18インチでいくことにしました。
コストはかかるけど純正サイズを尊重しようかと。

いま履いているポテンザS001が終わりなので来シーズンはPSSにしてみたいと思ってます。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 10:45:49.88 ID:AcZSaKYR0

みんなオイルって何使ってる？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 11:36:32.73 ID:shwgDvh50

>>584
A.S.H

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 12:13:26.51 ID:TyemIM9G0

カストロの5-40の部分合成か10-50の全合成

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 17:46:38.91 ID:f3QsnpHz0

http://i.imgur.com/H1l5Jvk.jpg
これどう思いますか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 06:26:29.63 ID:6aMv8WrH0

>>587
実物見たけど、余計にかっこ悪くしたモデルと思ったかな
色で目立つから見るんだけど、外装が普通なのが余計目立ってショボく見えるんだよね
軽自動車をゴールドにしましたーみたいな？
だから通常の色のほうがいい
あとSTIホイールがなーんかカッコよくないよね
どうせtSとか特別モデルなら、見た瞬間特別と思える何かが無いとね

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 00:08:44.18 ID:d1k3DAcB0

>>580
インプGDBspecB純正BBS(インセット53)でVRX225/50R17は干渉なく履ける。
インセット48だとフェンダーの端から2mm飛び出す。

冬も走るぞ、という人にはPCD100、インセット53のGDB前期純正ホイールと225/50R17をオススメする。
以前、履かせていた215/55R17とウェットでの印象がまるで異なる。

590 ：581：2014/10/26(日) 11:20:00.98 ID:wVPaEfs/0

>>589
ありがとうございます！

車屋さんで現行だとシュナイダーのStyle52、17×8Jがいけるとの情報をもらいました。

中古ホイールも探してますが難しいですね。スバルブレンボ手強し。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:56:22.75 ID:QayFx/Q30

>>587
青が恥ずかしすぎるよね。これならノーマルＸＴの方がホイール含めて格好いいよ。

592 ：581：2014/10/26(日) 18:12:54.11 ID:wVPaEfs/0

>>590
フェンダー少しはみでるかもとのこと
現物確認はしてません。参考までに

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:56:15.48 ID:JXfSC4C60

>>587
ＣＶＴってだけでパスッ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:11:57.59 ID:cO0qxYZJ0

オイルとフィルター交換して
洗ったら大雨と雷…

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 08:02:52.60 ID:goxT8hRj0

冬で思い出したけど雪がフロントローターにつくと異常にブレーキきかなくなるの俺だけ？
走り出しが特になんだけど初めてなったとき
金玉縮みあがったわｗｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 17:45:33.51 ID:4FTaxqoT0

スバルフォレスター「STI」を予告…11月25日発表へ
http://response.jp/article/2014/10/28/236028.html

スバル（富士重工）の主力車種のひとつ、『フォレスター』。同車に間もなく、高性能な「STI」が設定されることが判明した。

これは、STI（スバル・テクニカ・インターナショナル）が、公式サイトで明らかにしているもの。「11月25日、フォレスターのSTIを発表する」と告げられている。

現時点では、フォレスターのSTIの内容は、公表されていない。ただし、STIは予告イメージを3点、公開している。

スバルは2014年8月末、鈴鹿サーキットで開催されたSUPER GT 第6戦において、『フォレスター STI tS コンセプト』を初公開。
11月25日に発表されるのは、このコンセプトカーの市販版の可能性が高い。

STIが公開した予告イメージからは、専用デザインのフロントグリルやアルミホイール、大容量ブレーキなどの特徴が見て取れる。

スバルフォレスターの「STI」の予告イメージ
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/779030.jpg
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/779031.jpg
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/779032.jpg

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 18:39:01.58 ID:djQlCGRP0

フォレスターSTIはSG9が全盛期かな
SG9ほど街乗りからレジャー、峠道やサーキットなどオールマイティに走れる車はないんじゃないだろうか
悪く言えば中途半端だけど
個人的にデザインはC型が最高にカッコいい

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 18:51:52.07 ID:T/s8SHa00

うんＳＪはずんぐりむっくりでデブだね・・
ＳＧ９が一番スタイルがいいね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:02:51.30 ID:Id1b0Fyt0

sg9c型好きが多くてうれしい
ただ黒が無いから妥協して青にしたんだけど
後でグレーの方が良かったかもと後悔している

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 19:22:31.19 ID:mE4Lr1wnO

BLからの乗り換えに今度出るtSらしきのも視野に入れてたけど、
このスレ的にあんま評判良くないのね…。
税込み435万だっけ？
WRXと迷うなぁ…。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 19:43:58.63 ID:CoZwfUPj0

俺なら迷わずＷＲＸＳＴＩにイク

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 00:57:22.60 ID:6PYZZE4v0

SG9C車検に出してきた。
19インチとかしてみたいけどブレンボキャリパー対応PCD100ホイール探しが大変。
114.3のGDBが羨ましいよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 07:10:01.13 ID:eGY3l9kFO

>>601
かなり前からセダンばっかし乗ってきたから、たまにはSUV的なのも良いかなぁってさ…。
とりあえず今販売してるタイプのを試乗してみたい気はする。
視点とか高くなって運転しやすくなるんだろうなぁ。
マジに迷うわ…。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 19:11:29.64 ID:PLY8LJlz0

>>603
セダンからこれに乗り換えたけど、静粛性や剛性はセダンが勝ってる

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 18:31:58.29 ID:6dU16G/S0

C型SG9買って２ヶ月
今日付いてきたスタッドレスに履き替え
215/60/17
社外のカッコ悪いメッキホイール
17-7j off38
でブレーキには当たらず
ただ、外径大きすぎて入るのか不安だった。
試乗してきたけど大丈夫そう。

バネはRSRのTi2000だかって言うダウンサス入ってる20~25mmダウンらしい。

フェンダーが狭くなって雪が詰まるんじゃないかと不安だけど。

非STIフォレスターの足まわり欲しいなとか言ったら叩かれそうだな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:07:00.17 ID:4p0hYSN30

>>605SG9Cなら同じC型のクロススポーツのノーマル足回りを入れると結構良いらしい
俺もSG9Cの足回りどノーマルだけど突き上げは許容範囲だけど高速とかで路面がうねってたりするとピョンピョンピョコピョコのがどうにかならんかなと思ってるけどそれが大分マシになるらしいよ
ただし限界は落ちるから攻めるよりツアラー要素が強くなるみたい

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 08:20:26.01 ID:iIBeZWZS0

俺のＣ型、ついにラジエーター上部からじゃんじゃん水漏れ発生・・・
本日修理に行ってきます。

これってよくあるんだよね？
俺だけじゃないよね？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 08:37:59.42 ID:h6330Jd10

何km？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 17:13:24.75 ID:itMDltkz0

おれは１１万キロでブシューっとなった

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 00:20:32.74 ID:8YWpM8uZ0

俺そろそろ14万kmだけどまだ大丈夫

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 04:26:41.29 ID:41P2SwNw0

こういう話を聞くと不安になる

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 06:15:51.32 ID:UF45wh5/0

>>607
いえす

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 07:46:12.79 ID:wsNXDrcb0

607です。
>>608
１０８０００ｋｍ位で言っちゃった。

最初は上面にピンホールが明いたんだが、補修材投入したら全然違うところから
吹きだしやがった。

原因は上面プラ部品そのものの劣化と、アルミ（？）本体部を接続するパッキンの
劣化というダブルパンチでした。
※修理で済んだからよかったけど、エンジンルームはベタベタになってしまった。

コンビニで駐車中に『なんか臭ぇな』と思ってボンネットを開けたら気づいた次第で。。。

１０ｋｍＯＶＥＲの人は気を付けて下され。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 12:11:01.61 ID:I9debT1w0

ちょっと見てみるか…

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:21:57.58 ID:4vchdG/o0

>>606
クロスポとSTIは同じサスと聞いたことがあったけど違うのかな？
どちらも標準フォレスターより30ミリぐらいローダウンですよね？

冬の間だけ標準フォレスターの車高にしたいが、車高調じゃ下げるには良いけどあがりきらないみたいだし

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:13:09.72 ID:wsNXDrcb0

>>615
Ｄ型以降はわからんが、Ｃ型までのクロスポが他グレードより低いのは、
足回り＋タイヤ外径が小さいから。

クロスポ：２１５／５５Ｒ１６
ＸＴとか：２１５／６０Ｒ１６
ＳＴＩ　：２２５／４５Ｒ１８

という訳で、純正足回りはＳＴＩの方が低いことになる。
といっても１５～２０ｍｍ位かな。

固さ（ばね、ショック共に）は圧倒的にＳＴＩの方が上ね。
→参考だけど、Ｃ型で車高調（ＴＥＩＮ）入れたら、乗り心地が純正より
　マイルドになったわ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:19:09.00 ID:PGljWQyW0

SG9って国産車で激速の部類ではないのか？
めっちゃ欲しいんだけどいまだに高いよな。
SG5の220PSとどのくらい違うの？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:19:43.23 ID:OCFyshBD0

>>615
聞いた話だとクロスポよりかたいみたいだよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:56:09.62 ID:wsNXDrcb0

>>617
俺は両方所有経験あるが、７０～１００ｋｍ／ｈまではそれほど変わらん。
が、それ以上の加速がまるで違う。

荷物がいっぱいだと、もっと低い速度でも顕著。

感覚で言うと、クロスポで１００ｋｍ／ｈ位まで加速させたのと同じ感覚で
踏んだ場合、ＳＧ９だと１２０～１３０ｋｍ／ｈ出てるイメージ。

個人差があるだろうけど。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:57:19.59 ID:n8IFUHI60

１２０ぐらいで買えるよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:44:52.48 ID:yGn3ZWG60

sg9は低速トルク太くてはで上はあまり伸びない感じ
気づいたらスピード出てて体感では速く感じにくいよね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:34:28.73 ID:G3wCaRF+0

>>617
SG５は青切符以上
ＳＧ９は赤切符を意識して踏まないといかんかな？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 22:25:06.69 ID:da0YVDgO0

>>621
未だに慣れない
気が付いたらアカン速度になってる

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 22:31:17.71 ID:0ibyker/0

前期の180じゃ余裕で振り切るもんねw

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 22:32:26.83 ID:da0YVDgO0

>>624
タービン交換のS13所有の先輩が誉めてた

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 22:35:09.34 ID:vH8DHhWW0

気持ちよくアクセル踏んでるフォレスターを見たことがないから
実際フォレってどのくらい速いのかが予想もつかないんだよなあ。
インプSTi系とかは時々ガバッと加速するのを見かけるから、見てると速いなと思う。
SG9はブーストアップでインプについて行けると聞くけど、
本当について行けるなら相当に速いと思うんだけどこのスレではみんな速いと言ってないし・・・

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 22:53:33.54 ID:da0YVDgO0

>>626
ノーマルSG9C型だけど十分速いと思うよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 23:08:13.95 ID:wagdIZJ10

>>626
直線はパワーにものを言わせればそこそこ速いよ。
>>624が言うように、思いっきり踏んだら即リミッター（俺もＣ型）。
ＡＷＤの恩恵で、悪天候でも安定してるし。

ただ、向かい風だとボンネットフードがバタつくんだよね。
アレ何とかならんものか・・・

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 23:14:20.71 ID:da0YVDgO0

>>628
何か前の方からバタバタいうときあるのはそれか…

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 02:29:50.50 ID:PRrF/7dS0

友達の丸目インプstiとよーいドンした結果
100キロ位までsg9がぶっちぎりでこれはいけるか！？と期待したが
140くらいで追いつかれ
それ以降は離れていくばかりだったｗｗ
馬力差以上に高回転は伸びないわ
ただ下は２５００ccなだけあって太いので出だしがすごい

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 08:08:26.02 ID:CWJX/qSG0

>>630
オレも隣に並んだインプがやる気になってドンしたことあるな
確かに出だしで前出たけど追い上げてきたな

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 09:23:15.77 ID:xYK0Xgxi0

昨日の夕方、X5の後ろについたんだが、やけにまぶしかった。よく見たら赤のバックフォグなんだな。
ブレーキ灯以上の輝度だった。ぶっ殺してやりたい。
おまいらも後続車や対向車に嫌がらせになるような余計なもの点けるなよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 10:54:42.43 ID:CWJX/qSG0

あま～い香りがすると思ってラジエター見たら割れて水漏れしとる

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 11:42:56.00 ID:I3HkyXrn0

リアフォグ点けっぱなしは大体外車

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:26:03.97 ID:CWJX/qSG0

ラジエター交換ついでに容量の大きいらしいインプレッサ用を流用しようと考えてるんだけど、どなたか品番とかどの年式を使ったらいいか知りませんか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 01:04:26.52 ID:2nJYBVxg0

そろそろオイル変えようかと思うんですが
ELFのEvolutionシリーズやNEOPLOTEXを使ってるお方、
フィーリングとか教えていただけませんか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:18:12.29 ID:88zjlPgV0

オイルなんてサーキット走らなければ
普通レベルのをこまめに変えればいいと思うのはおれだけ？
まぁ俺が鈍感だから気づかないってだけかもしれんがね

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:19:53.36 ID:BxTEex9z0

最初の頃は高いのを入れてたが最近は5-30を入れ続けてる、もうすぐ14万km何も問題ない

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:50:52.21 ID:hCqakio20

>>626
GCから乗り換えた時は、さすがに重量差で加速は鈍いと感じたが、それでも速い。こういう車だから意外性もあって面白い。今どきこんな車無いから希少価値だな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:33:45.39 ID:wlr24+JS0

まあ、遅いっちゃあ遅いわな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 19:42:16.06 ID:JtatgP8o0

やっとラジエター到着
これから交換作業開始っ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:59:56.10 ID:kLvwjRQnO

スレチだけど昨日SJのtSの見積もりを軽く出してもらった。
OPはナビとETCとベースキットとコーティング。
本体値引きとか含めても軽く500万超えた。
因みにアイサイトはVer.2。
3だったらちょっと真面目に交渉しようかと思ったけど…。
300台中、170台は売れたらしい。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:36:10.45 ID:JtatgP8o0

SG9の存在を知る前は現行フォレスターのアイサイト付きターボが欲しかった。
ただ、貧乏だから350万プラスOP代で悩んだ
オイラに新車は買えません（涙

で、カタログ貰ったスバルでたまたま「こんなのありますけど」って裏にコッソリ置いてあったSG9に出会った

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:25:44.68 ID:voxdLuNu0

ちなみにそのSG9はおいくら万円？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:42:59.02 ID:KyLKD2h60

>>644
コミコミ80万
初めはコミコミ100って言われたんだけど、SG9の価値を知らなかったから10年前の10万キロのクルマに100万は出さないわ～って断ってた
ネットで検索してその価値を知ってから3ヶ月ほど悩んでからもう一度スバル行ったらコミコミ80万でどうですか～ってな流れで
ど田舎の車屋だから価値をわかる人間が居なくて売れなかったみたい
価値知らない振りしてさらに値切ったら新品スタッドレス付けてくれたよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:16:16.30 ID:bBAfn0cA0

>>645
走行距離どれくらいで何年式？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:21:56.97 ID:KyLKD2h60

>>646
16年で11万キロ手前だったよ
納車前にクラッチ、タイミングベルト、ウォーターポンプ、プラグ交換込み

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:53:08.84 ID:SjSLQKnB0

うーん、良いのか悪いのかよく分からん買い物だな。
クラッチ交換ってことは乗り潰された状態に近い車両ってことだな。
スバル寺は、寺だからと安心出来ないタマもいっぱいあるからな。事故車とかも。
安いと思って現車見に行ったら平均的な走行距離なのになぜかヤレて熟成しきった感ムンムンで
よく見なくても予想以上のポンコツだったことが何度かある。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 04:21:30.94 ID:GbuCeDiX0

>>648
クラッチはオレが指定してやらせただけだよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 18:04:35.55 ID:kUQJZ7kC0

久々に待ち乗り燃費を計算してみたら9.8ｋｍ/Lだった

ところで今度ミッション・デフオイル換えようと思ってるんだけど皆さん何使ってます？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 18:24:19.16 ID:AlkMP5040

オレは純正ですね
ディーラーで交換してます

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 22:55:57.63 ID:+9vwXahO0

>>650
俺も純正オイル。

ていうか、パーツが純正なら純正オイルで良いのでは？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 18:11:35.70 ID:qkw2XaKT0

毎日通勤で往復15km走ってるが、燃費なんて7km/L弱だな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 18:13:33.69 ID:4tnlPvGt0

>>653
オレも往復15キロくらい
燃費は9～10の間だね
遠乗りしたら12いくか行かないか

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:04:08.84 ID:A3HekAme0

俺も市街地で7キロ弱だけど高速は10キロちょっとが最高で最近は9キロ前後で8キロ台連発してる
踏みすぎかな(120～140)
エアクリは社外純正交換タイプでマフラーはフジツボのワゴリス付けててその他はどノーマル
ちなみにタイヤはミシュランパイロットスポーツ3の純正サイズ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 21:08:20.62 ID:4tnlPvGt0

オレはローダウンしている以外ノーマル
まあ、北海道の田舎っていう地域性のおかけで燃費はのびてるね

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:25:58.32 ID:l9M/K/3l0

>>655
ついでに聞きますがPS3どうですか？
来春PS2、PS3、PSSで検討中です。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 23:56:11.49 ID:A3HekAme0

>>567
乗り心地がしなやかでなんか風船に乗ってるようで最初少し頼りない感じがしたけどステアリングを切ったり荷重を掛けたりするとシッカリ感が出てくる不思議な感覚
うまく言えないけどしなやかなゴムの中に硬い芯があるような感じかな
体験した事があるポテンザ030と050の乗り心地がマイルド(ドレッド面が柔らかい)だけどタイヤ剛性が高いのとは異質
コンフォート～スポーツの真ん中よりコンフォート寄りと思ってもらえればいいんじゃないかな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 23:58:03.09 ID:A3HekAme0

↑は>>657への間違いね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 00:15:51.98 ID:7HIbp2ef0

>>658
ありがとうございます！
意外にコンフォート寄りな感じですか。
現在ポテンザS001、次はPSSにしようかなぁと思いました。参考になりました。

スレチすみませんでした。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 09:49:12.55 ID:KaJk3OdF0

>>660
以前のモデルだけど、ブリヂストン050はサイドウォールの剛性が高くてたわまず乗り心地がゴツゴツしてて、ドレッドのコンパウンドが柔らかめで荷重をそんなに掛けなくてもグリップが出るタイプ
ミシュランPS2はサイドウォールの剛性が低めで乗り心地がしなやか、サイドウォールがたわみ易くて荷重を掛けやすくドレッドのコンパウンドが硬めだから荷重をしっかり掛けてグリップを出すタイプ
両社のタイヤについての思想の違いが良く出てたと思うしあとは好みだと思う
ブリヂストンはグリップは高いが限界を越すと滑り出しが唐突、ミシュランは滑り出しが早いが限界が掴みやすくコントロールしやすいイメージ
現行S001とPSSはどうかは知らんけど
パイロットスポーツ3は特定性能が突出してないだけで、グリップ･乗り心地･静粛性･耐久性を含めトータルバランスが高い次元で取れてて良いタイヤだと思うよ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 19:11:20.76 ID:7HIbp2ef0

>>661
すごい丁寧にインプレしていただいて恐縮至極ですわ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:03:05.49 ID:GM9thK2s0

ブリヂストンのタイヤはグリップは高いがライフが短めで重量が重くて乗り心地がゴツゴツしてる、ミシュランはグリップはそこそこライフが長めで重量が軽くて乗り心地が良いイメージがある

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:52:00.90 ID:9jbkvbA40

なるほど、そうなのね
再来年あたりでタイヤ交換になるからミシュランも候補に入れてみるか

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 22:25:41.82 ID:UZhlwpls0

今日フジツボレガリススーパーRに換装
リアマフラー交換だけでレスポンス、パワー共に容易に体感できるほど変わったのは初めて
このクルマどれだけデチューンされてるの？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 23:21:05.06 ID:HTF+wChz0

>>665
フロントパイプ、センターパイプ、エキマニ、ECU
色々やる事はある

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 04:23:50.59 ID:SpEDQSxg0

>>666
ドコドコ音は大事だからエキマニはNG

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 11:38:41.70 ID:yn389fa2O

社外品で不等長のエキマニなかったっけ？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 11:44:33.97 ID:k+qYYKk60

>>668
純正で等長になってから用じゃなかった？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:00:49.64 ID:mwt8sC6/0

エキマニ換えると体感できるほど変わるの？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 20:20:32.15 ID:trjcQKPM0

>>668
アルよ、ＴＯＭＥＩから出てるアルよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 23:04:48.96 ID:yn389fa2O

>>671
謝謝

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:38:15.81 ID:9x3hAgNm0

>>670
エキマニは換えなくてもいいと思う
あまり変化は体感できないかな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:38:50.05 ID:VhFwgIRW0

>>673
等長にしても？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:42:37.97 ID:kPrxj5gW0

4-1か4-2-1かでも違う
俺は4-1でも下が太くなったよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 23:16:54.36 ID:pQ9NFBZG0

でもドコドコ無くなるのはやっぱりやだな～

次はフロントパイプとセンター欲しいな
どこのがいいんだろう？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:14:00.50 ID:CIkGPMgH0

>>676
単体で車検対応なのはＳＹＭＳだね。
それ以外は、センターとセットで車検対応ってのが多い。

俺が交換する前に調べた感じでは、そんなところ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:42:58.55 ID:Y7ilMzS/0

シムスのフロントパイプ75パイなのにセンターで60パイに絞られてるのは何でだろう？
糞詰まりにならないのかね？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 22:26:09.58 ID:CIkGPMgH0

>>678
何故なのかはよくわからんが、ＳＹＭＳはフロント・センター共に単独交換可能
なので、どのみちつなぎ目のフランジ部は絞り込まれてるんだよね。

それでも純正とは全然違うけど。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 00:40:26.55 ID:tHZ6PUPE0

>>678
HKSのフロントパイプがセンターパイプとセットで、かつオリジナルのΦ65球面ガスケット使ってて一番太かったはず。
でも確かもう新品はディスコンだった様な…

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 06:11:56.55 ID:1AFOF7+20

>>679
>>680
やっぱりシムスってところですかね
いろいろありがとうございます

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:08:57.82 ID:dYInSCPk0

フロント、センター、リアと交換したらECUセッティングも必要になってきますよね？
やっぱり金プロとか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 14:45:54.64 ID:ESJYyau10

>>661
昨年の夏から1年弱※S001履いてるけどネガを感じたことがない。(※:12～3月はVRX)
コーナリング&ブレーキング時のグリップ、直進安定性、乗り心地を鼎立している。
今のブリヂストンは夏も冬もいいね。
昔は最悪だったけど…

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 14:54:45.15 ID:ESJYyau10

2007RE030→2010PZ-X→2013S001
2007TY→2010YH→2013VRX(225/50R17)

PZ-XにしたのはRE-030の直進安定性があまりよろしくなかったことへの反動。
グリップは下り坂の途中にあって路面が荒れた某交差点で路面が濡れているとき以外は問題なかった。
S-001は某交差点でも常に問題なし。
スタッドレスはサイズの影響もあると思うがVRXが常にダントツ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 10:02:56.31 ID:XBdCrvjT0

ブーストかけて4000ｒｐｍくらい回すと　ｺﾞｱｧｧｧｱｱｱｱｱｱ　みたいな音がするからみてもらったらマフラーだった・・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:36:14.81 ID:w6moQ0RO0

>>682
俺フロント・センター・リヤ全部変わってるが、なーんにもやってないよ。
普通に乗る分には問題無い。

吸気まで変えてるなら、やるべきだと思うが。

というか、このスレ過疎ってきたなー

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:16:17.80 ID:G7nl9NmF0

romってる人はけっこういる　　　　　　はず

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:20:36.54 ID:oGUC3pcv0

【SUBARU】スバルフォレスター 70【初代SF/2代SG】??2ch.net

の方は結構居るし

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:22:31.07 ID:oGUC3pcv0

SG9C型のフォグランプとカバーって新品はもうないの？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:11:53.94 ID:j2GJftJM0

>>687
ここに1人いる

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:40:58.93 ID:Drz3vNA30

>>687
ここにも一人

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 04:09:40.66 ID:NgH5Ah8o0

>>687
ここにも独り

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:04:32.57 ID:y1Juyg150

センターコンソールのベタベタなんとかしたい(T_T)

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:07:04.55 ID:TmYqq4M70

剥がして塗り直すとかしかないでしょ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:15:54.87 ID:jYJnirDU0

センターコンソールとシフトレバー回りの塗装は欠陥レベル
今なら確実にリコールで無償交換だと思う

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:55:02.28 ID:C1lfwjrl0

>>694
どうやって剥がすのがきれいでラクだろう

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:31:43.84 ID:O+oniT2T0

>>689
あるでしょ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 02:16:34.46 ID:7Ot+ukUH0

>>696
マジックリン

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 04:30:04.78 ID:tNHhVAZA0

>>696
タミヤのうすめ液

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 09:23:59.18 ID:f3zTw8GY0

俺のもベタベタだなー
エアコンの調整のとことか
剥げてるから拭いたらウエスの
毛がつくし…

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:42:06.02 ID:G1jQG4Nv0

>>699
プラスチックまで溶けてしまわない？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:45:57.06 ID:DBe4/c4f0

>>701
ホムセンとかのシンナーでは溶けるけど、世界の田宮模型ですから

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:38:00.06 ID:keRy57mN0

>>701
大丈夫だよ
剥がし作業に使う程度で溶けるような樹脂ならそもそも塗装に使えないよ
多分素材はABSとかだと思うけどそれくらい問題ないよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:46:02.86 ID:DBe4/c4f0

>>703
ホムセンのラッカーうすめ液使ったら表面溶けたみたいになってベトベトななりましたよ涙

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:59:40.00 ID:uNPE6/M60

やっぱタミヤじゃないとな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:44:49.33 ID:xM5GzPUj0

なるほど、タミヤね
おおきに、ありがとう

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:49:12.82 ID:lO2DTFYN0

パクトラタミヤ用でいいの？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:01:04.29 ID:KmJWiiHo0

http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B000X1JSEA/ref=mp_s_a_1_2?qid=1417237152&sr=1-2&pi=SX200_QL40

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:22:18.42 ID:ueKgzIg+0

こんなマイナーな車で未だにこれだけここにいるのはましな方だと思うがな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:33:32.26 ID:SFjIvAEBO

みんなお金がないんだよ(つд｀)

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:29:21.77 ID:OJFx5Q960

給油口の下に穴が開いてきた。
どうやら内側から錆が来てたみたい。

来年までもつなら車検のときに直すんだが。
大丈夫かなぁ・・・

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 06:00:26.45 ID:DVlsSFoS0

>>711
そこまで錆びたら進行早いですよ
早めに対処した方が…

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 14:11:21.79 ID:k8Z6bmtl0

>>704
それは樹脂表面が溶けたんじゃなくて塗装が取れ切れて無いんじゃないかな
樹脂塗装屋が塗装取る時はシンナー使うよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 21:05:32.47 ID:G+NxZ+zDO

ソフトフィール塗装はマジックリンで落ちるぞマジで
嘘だと思うならググってみ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:13:43.05 ID:BCmZZ8jZ0

>>712
いやあ、暇が無いのよ、暇が。
まいったなぁ（－－；）

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 11:29:03.28 ID:zHTQLgnt0

マフラーだけゲノムにしたら低域貧弱になったんだけどそんなもん？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 18:04:01.27 ID:cpiZXB950

>>716
たしかに貧弱だったな。
ゲノムにしてた頃が懐かしいのぉ
ちなみに今はシムス。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 19:26:00.95 ID:yN5HqMER0

そうなの？最初からゲノムだったからそれが普通だと思ってた

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:59:25.63 ID:qTgvboCM0

>>717シムスに変えてどう変わったの？
詳しくレポよろ御願いします

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 10:43:08.06 ID:ZtXrBctB0

シムスは低速トルクが増える上はとくに伸びない　　　　　　んだっけ？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 18:35:00.39 ID:mfTVzgFJ0

吸気系って換えると乗り味変わる？
排気系だけ換えたのとかなり違うのかね？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 18:38:42.13 ID:YDv3Lsot0

インタークーラーでお手軽パワーアップ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 19:04:42.99 ID:5JAzFZDW0

前置きインタークーラーなら分かるんだけど、あの上置きて一回り大きくなるだけでそんなに変わりますか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:03:32.15 ID:WurnqMoQ0

ICが無いよりはマシなんじゃないかな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:41:36.65 ID:YDv3Lsot0

そんなにっていうのがどれくらいを指すのか知らんがGRBのに変えて変化がわからない奴はフロントパイプでもエキマニでも何も感じないと思うよ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:07:17.68 ID:mfTVzgFJ0

>>725
じゃあIC最強じゃん？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:15:41.35 ID:5JAzFZDW0

>>725
体感できるくらい変わるということですね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:19:45.80 ID:mfTVzgFJ0

いい情報が知れてよかった給排気換えるよりIC換える方がパワーUP出来るのか

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:20:47.71 ID:mfTVzgFJ0

無駄金使うところだったわ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:05:51.62 ID:6h42GMG90

IC、フロントパイプ、エキマニ、の中ではエキマニが一番体感できたわ
SFだけど

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 22:45:11.60 ID:OPESn6630

純正ブローオフのコトスポーツ風加工してみた
ブーストの掛かり早くてメチャ楽しくなったわ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 23:57:48.45 ID:gtNoITYS0

>>731
加工って何をしたんですか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 00:39:44.62 ID:xVpM6iFI0

>>732
これ
http://minkara.carview.co.jp/userid/835714/car/704622/1566800/note.aspx

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 00:51:19.67 ID:TAO7xgWu0

>>733
サンクス！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 13:01:48.53 ID:ouePTHGo0

最近乗り出した貧乏人ばっかか

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 13:41:54.78 ID:wOTas3nu0

中古で庶民にも手が届き易くなって、この車の長所や短所を含めて好きになってもらえれば嬉しいね
俺もC型中古車をローンで買ったし

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 04:31:25.60 ID:voxXTzv10

短所って何がある？
レジャーから峠サーキットまでオールマイティだと思うんだけど
燃費も壊滅的に悪いわけでは無いし
あえて言うなら何するにも中途半端？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 05:46:35.00 ID:GRtCyf1e0

>>737
少々騒がしいところかな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 07:18:13.54 ID:cXDFRAaS0

>>737
見ためほど荷物が積めない

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 08:21:01.68 ID:dj4GDOYy0

リヤがストラットだから仕方ないけど、後部座席が前席から五センチ握り拳一個分広ければなと

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 20:45:19.22 ID:cD+sCM0R0

>>731
俺もその加工したけど、お手軽チューニングでは費用対効果は抜群。手出しのもたつきが無くなるというオマケつき

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 00:02:54.72 ID:bep4hLJG0

>>737
>あえて言うなら何するにも中途半端？
これ寧ろ長所。

俺が思う短所
・おとなしく走ってると遅い車だと思ってなめられる（煽られる）事が多い。
・後部座席の足元狭い。
・マニアっぽいやつにガン見される。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 00:11:22.12 ID:9Kii2TOW0

デカール貼ってWRCレプリカにしてた俺は遅い車だとは思われなかったのか煽られたことないし後部座席は人が乗る機会が無かったから意識しなかったしガン見されるのはむしろ嬉しかったな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 00:14:56.44 ID:nVAdlfz10

俺普段はエコ運転だから超煽られるわ～
その後タイミングを見てチギるのが最高に気持ちいいけどな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 04:32:55.27 ID:gpZz0NHQ0

>>744
わかるwww

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 15:13:54.58 ID:ORPwooPf0

ガチでこれやりたいってのがある人はそれ用の車買うだろうし
普通に何でもできる車なので気に入ってるけどな
ただ1つだけ難点を上げるとすれば後部座席が狭い事くらいかな
もう5cmでもいいから余裕があれば個人的にはパーフェクトな車

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 19:22:14.13 ID:FyYjYZfZ0

後ろに人乗せないから無問題。煽って来るヤツの顔見ると、車に興味あるか、乗りたくても乗れない諸事情のある奴かだなｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 01:03:45.87 ID:yZn+cGj+0

742です。

>>743
俺は、とあるＳＡで休憩しようとしたら、インプレッサの集団にめっちゃ見られた。
これが暗そうなメンバーばっかりだったから、いろんな意味で嫁が怯えてたわ（笑）

>>744
それやると煽られなくなるんだが、最近それもめんどくさかったりして。
年取ったのかな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 07:16:01.16 ID:45bLL8re0

マッドフラップにしようかエアロスプラッシュにしようか迷い中

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 12:31:55.99 ID:pxF7uMsP0

張りあい甲斐の有りそうな車種だった場合のみ5速か4速まで落としてしばらく遊ぶけど、最近はたいていプリウスとかだから6速のままで走行車線入ってさっさと譲るかな
遅いのに付き合ってるとつまんない&ガソリンもったいないしw

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 05:30:02.90 ID:xc5oGTA7O

大人だなー。俺は徹底的に社会の仕組みを叩きこんでやるけどな。一回追い越させてから追い越すみたいな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 08:32:19.22 ID:988AVXc20

ドノーマルだとプリウスにも負けちゃうよね
みんなどっかしらパワーうｐして弄ってるのかな？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 08:47:26.32 ID:1OXEMSoq0

え？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 09:00:47.28 ID:q1efVYgW0

プリウスに負けるSG９って今すぐディーラー持ってって色々見てもらうべきだよ

755 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:19:06.54 ID:95tgafOo0

釣りに構うな!!

756 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:05:16.33 ID:lZCWzMf/0

>>752
たしかに、４０ｋｍ／ｈくらいまではプリウス速いもんね（笑）
８０ｋｍ／ｈ以上になるとエンジン唸るだけであんまり加速しないけど。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 00:19:32.59 ID:mrcSd2MX0

ＳＧ９を手放してから２か月になるが、懐かし。
しょうもない車に限って意味不明の煽りをくれてきたが、
そいつらを千切ったり、タコ躍りさせてやるのは気味がよかったわ。

>>749
エアロスプラッシュＤで頼もうとしたら、
担当さんが泥や飛沫を防ぐ効果は全然だめだから
お勧めできないと言ったのでやめた。
何て商売っ気の無い素敵な担当さん。

758 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 03:05:06.06 ID:e0PQHRU60

>>757
えーっ
そうなんですか
でも見た目で迷う

759 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:11:19.66 ID:tw1va4pL0

俺は逆に煽られても
能有る鷹は爪を隠すんだぜってなかんじで
あえて通常運行するけどな
どうせ踏めば大概はちぎれるんだし
まぁ速い車を追いかけたくはなるな

760 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:14:29.55 ID:Rw6HMGcB0

F型７年経って5万キロ超えたけど、どんどん燃費悪くなってきてるな
何かいい対策方法ない？

761 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:21:05.03 ID:67Jd7W4+0

>>760
ECU書き換え

762 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:51:06.94 ID:Rw6HMGcB0

>>760
してる・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:02:40.08 ID:oq5S1xv0O

>>759
獅子は兎を狩るのにも全力を尽くすという諺もある。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:07:44.06 ID:67Jd7W4+0

>>762
エキマニ交換

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:11:39.01 ID:KYHDZ+790

>>751
高速で退屈してると、たまに遊んでやるｗプリウスはモーター領域は加速いいけど、
それも続かない。こっちはガソリンが尽きない限り加速は続く、リミッターに当たるまではｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 21:06:47.26 ID:e0PQHRU60

>>765
リミッター？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:03:49.74 ID:kG0RHVYY0

>>766
速度リミッターのことじゃないの？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:15:00.38 ID:uVyCwoc30

>>767
ああ、そうか
忘れてたよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:57:13.86 ID:eUW/p9Rg0

全国的にこんな天気のときこそ、この板が元気になるとき！
だと思ってるのは俺だけか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 05:26:05.98 ID:RRGrnruD0

だから2chどころじゃない

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 18:26:01.75 ID:M8PaFWZP0

>>769
俺道東住みだがさすがにこの車でも無理だわｗｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 19:25:10.62 ID:+dNYf5Wd0

>>771
同じく…

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:57:50.01 ID:GgU3qhXk0

【IIHS衝突安全】スバルの全7車、2015トップセーフティピックに認定
http://response.jp/article/2014/12/24/240296.html

スバル（富士重工）の米国法人、スバルオブアメリカは12月23日、2015年モデルのスバルの全7車種が、
米国IIHS（道路安全保険協会）から、「2015トップセーフティピック」に指定されたと発表された。

2015トップセーフティピックは、IIHSが衝突テストを実施した車の中で、優れた結果を残した車に与え
られるもの。スバルからは、2015年モデルの『レガシィ』、『レガシィアウトバック』、『フォレスタ
ー』、『インプレッサ』、『インプレッサXV』、『WRX/STI』、『BRZ』の全7台が選出。

「安全な車」に日本車７割　米評価、首位はトヨタ・カムリなど
http://www.sankei.com/economy/news/141224/ecn1412240009-n1.html

Safety gains ground: More vehicles earn top honors from IIHS
http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/safety-gains-ground-more-vehicles-earn-top-honors-from-iihs

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 07:42:49.27 ID:rM4aLmYN0

レヴォーグに6MTだと…？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:58:05.70 ID:RVhp+7oZ0

VIZIV2に6MTが搭載されたら買い換える

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 14:53:26.72 ID:Je1iTS6S0

s4に6MTでないかな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 21:34:33.35 ID:2YAnXiNH0

【FUCK 】富士重工業の期間工67【SUBARU】 [転載禁止]??2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/industry/1417149119/

スバル倒産しろ！！

お願いだからスバル車を買わないでください(;_;)

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 19:29:29.07 ID:FKzjn2lA0

パワーUPさせるのにECUからやって後から排気系弄るのってあり？
それともその逆からやるもんなの？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 19:40:01.87 ID:VA0ioP8j0

今でもSG9に興味あってときどきこのスレをチラ見するんだけど
相変わらず速いのか遅いのかよく分からない評価が多い車なんだなあ？
俺はアリスト乗ってるんだけど、これも巷では一応速いセダンだと言われているけど
実際所有してみれば体感ははっきり言って遅いんだよねえｗ
もちろん踏めばメーターの位置はおかしいところに逝ってるんだけど・・・。
SG9も同じような感じなのかなあ？アリストにもフォレにもある電スロが体感の遅さの原因？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 19:51:23.41 ID:f90auwN80

3Ｌ2Ｊが遅い訳がない、慣れてるから忘れてるだけ。今のダウンサイジングターボやエコカーよりは速いｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 21:57:57.82 ID:VA0ioP8j0

>>781
いや、D中古を買ったんだけどその時から言われるほど速くないなあって。
レー単の馬力メーターっぽい項目では300PS出てるけど信用ないしｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 23:51:18.31 ID:3p2HYMYX0

アリストとかどうでもいい車だけど、
何乗っても不満に思うタイプじゃないかな
とりあえず比べても大した差ではないよ
いじってるSG9なら話は別だけど

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 02:31:26.89 ID:WU91NqFu0

加速感がないターボ車はつまらんよね
インプも現行よりGC8のが加速感あったしトルクより回転で車速を乗せるか
軽量ボディの車のほうがアクセル踏んだときの満足感は高いけれど
実際に2台並べてみると重たくてもトルクでグイッと走るほうが速い

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 20:20:00.65 ID:WiXLp76x0

>>779
多分アリストの方が速いし何より高速の伸びは段違いでアリストだと思うよ
まぁ運転して楽しいのは個人的にsg9だわ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 22:04:47.07 ID:HxGIu5fH0

sg9
http://www.subarupower-global.com/jp/geneators/standard/sg9

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 03:51:39.95 ID:oWADzbe+0

>>785
発発じゃんね(笑)

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 04:15:09.38 ID:rGhPOSKh0

http://ona.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1d6/ona/m_kusakariki20masao.jpg

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 23:02:35.25 ID:vttGBRS80

高速で飛ばした時にワイパーあたりからぴゅぴゅーと音がするんだけどみんなもそう？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 14:20:56.47 ID:bvvxDUL70

ワイパーはしないけどドアとフェンダーの隙間らへんから風切り音はする

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 17:36:49.43 ID:olBd17B30

スーパーオートバックスでチューニングして貰うのってアリ？

791 ：【猿】：2015/01/02(金) 19:25:21.05 ID:kr96PZdm0

今年は何とか入手したい

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 19:57:46.66 ID:HjcBevJd0

隙間テープ貼ると治まるとかって噂

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 16:00:17.29 ID:tvYzTr0K0

>>788
あれはワイパーからじゃなくて、フロントウィンドーの上のミゾから出る音

>>790
俺は、去年足回り換えてもらったよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 09:08:44.59 ID:TrbJj4eG0

>>793
そうなんだ
なんか割高なイメージがあったから敬遠してた

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 09:27:41.52 ID:vwW43XhJ0

>>793
ありがと
何か対策はあるんですかね？

796 ：793：2015/01/04(日) 19:55:31.20 ID:4MPXUGq+0

>>794
自分は、足回りメーカーのキャンペーンの時に換えた。本体が30％引きで、交換工賃が半額

>>795
そのミゾをシリコン等で埋めたりしてる　詳しくはみんカラで見て

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 21:23:46.05 ID:TrbJj4eG0

>>796
それいいね！オートバックスありだな
・・・てかこのスレ過疎ってるね、買うの遅かったかな・・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 22:06:16.71 ID:HirZGCE60

>>796
調べてみます、ありがとう

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 14:08:47.01 ID:aL7usK6T0

バイザーからの風切り音は致命的欠陥なんだよなぁ
SG９なら絶対にする音
俺はバイザー自体を社外のに交換したらすっきり収まったよ
純正のより1cm程長いだけだが直った
ボディとバイザーの接着面の問題なのか純正の大きさが丁度風を巻く位置なのかは良くわからない

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 22:29:44.93 ID:1BfmOorh0

sg9は去年免許取ったばかりの人間が乗るには難しいですか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 00:11:11.26 ID:AJtIwaBg0

>>800
インプSTiの上が伸びないﾊﾞｰｼﾞｮﾝで、車体はインプより不安定。そういう車です。
普通に乗るだけなら特に難しくはないよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 12:33:15.51 ID:p9rYK+Pr0

>>881
レスありがとうございます。
難しくないと聞いて安心しました。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 13:07:15.59 ID:8mvuBPus0

>>802SG9買うの？
無茶しなけりゃ普通の車より良く止まるし安全だよ
でも普通の車よりはバカみたいに速いから気を付けてね

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 13:08:34.85 ID:8mvuBPus0

それから割りとエンストしやすいからね

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 18:24:39.74 ID:XMTuNuaz0

>>803
前からC型が欲しいと思ってました。
速い車は運転した事ないので凄く不安ですが…

>>804
MT自体滅多に乗らないのでエンストは覚悟してます（笑）

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 10:16:27.21 ID:8ZyJ/+f60

いや、低域がそれなりなのでSG9はエンストし難い類だよ
普通に乗るだけなら初心者や女でも難なく乗れるくらいの優しさはある

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 18:36:14.98 ID:v/sJ8EHs0

2000回転からのトルクは太いが
アイドリングのトルクが凄い細いから
エンストしやすいんだよね
未だに気を抜いているとたまにエンストするわ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 20:20:18.52 ID:2KpuYPyF0

>>802
正直初心者が乗る車じゃないと思う。ターボは麻薬、若気の至りでむやみやたらと飛ばすと
事故は必至。いくら安定した4ＷＤでも一緒。中古のＮＡでまずは車に慣れることが重要。
保険も高いしな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 23:50:22.96 ID:ltWg5cUG0

SG9がエンストしやすいのは、電スロの制御が燃費を稼ぐ為にカバっと開かなくなってるからと見た事がある
確かに全体的にアクセルレスポンスがモッサリしてるよな
もしそうだったら、スロコン付けたら少しはエンストし難いのかな？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 09:29:28.50 ID:XKhRGUQ40

むしろSG9でエンストしてるようじゃ他のMT乗れないんじゃね？
こんな乗り易い車そうそうないだろ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 12:29:55.28 ID:ZX51uWy30

賛否両論ありますね。参考になります。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 13:32:24.04 ID:eQlNadKu0

要は「慣れ」だ。
気にするこたぁないよ。乗りたい車に乗ればいい。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 10:21:38.56 ID:FP1B9uqk0

ブローオフとスロコンで多少はマシになった

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 01:11:36.55 ID:sH8CI8g60

ホイールを１７にインチダウンしたいんだけどメリットとデメリットの感想を教えてください

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 07:10:30.51 ID:3qPlrkeb0

メリット
:余程変なのを選ばない限り純正ホイルよりバネ下が軽くなる
:タイヤ厚が厚くなり乗り心地UP
:18から17インチになりタイヤ代が安くなる

デメリット
:タイヤ厚が厚くなりタイヤ剛性が下がりコーナーでタイヤのヨレを感じる
別途17インチホイルを購入しなければならず費用がかかる

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 08:22:04.99 ID:sH8CI8g60

>>815
どうもです。
純正ホイールって重いみたいだから鍛造の軽い奴に換えたら多少燃費も良くなりそうですね
総評としてインチダウンして良かったですか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 09:11:16.20 ID:ZYXGMqv70

　スタッドレスですが，１７インチ化したので自分も…
立ち上がり軽く感じるが，SG９の気持ちの良い中間加速の伸びが悪く感じる。
タイヤの性能によるのでしょうが，コーナーやストッピングパワーは弱く残念。
荒れた道路ではハンドルがやはり取られるような軽さも感じるが，ノーズの向きが変わるのは早くなる。
全体的には市街地乗りばかりなら１７インチ，バイパス，高速や絶対的な走り重視なら１８インチかな？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 10:20:21.74 ID:+706IMIC0

>>816宝の持ち腐れで峠やサーキットなんか走らないから、17インチにして乗り心地が良くなって疲れ難くなって一般走行+多少飛ばすくらいなので良かったかなと
>>817さんも言ってるけど、飛ばせば飛ばすほどコーナーを攻めれば攻めるほど18インチと比べて頼りなさが出てくる
それから純正で同じ45偏平なら18インチじゃなくても17インチで発売してくれてたらバネ下の軽軽減と、タイヤ代が安くなって維持費が安くなるのにと思うけどね

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 12:10:31.76 ID:sH8CI8g60

>>817
>>818
情報ありがとうございます～
１７インチは良いことずくめな感じがしますね
早速換えてみます

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 13:01:23.12 ID:ZYXGMqv70

>>819
良いことずくめだとは思っていないよ～
自分は夏は18インチに絶対戻します。SG9がもったいない感じ…
　わかっているとは思うけど，17インチのブレンボ対応を探すのは結構メンドイよ。
扁平率を間違うと，悲しくなるくらい見た目も悪くなるから，考えて見た方が良いかも…
最近はメーカーさえこだわらなければ安い18インチタイヤもあるしね(^_^;)

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 14:15:13.51 ID:sH8CI8g60

そう言われると迷う・・・

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 22:09:44.22 ID:4vBcJiZ10

今の時代18も17もタイヤ代たいした変わらないでしょ。
19以上ならいきなり値段違うだろうけど

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 22:19:08.96 ID:uBjoGAtl0

>>821
１７インチブレンボ対応はＧＤＢインプ流用可。ただしP.C.D100

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 22:22:04.28 ID:sH8CI8g60

>>822
そうなの？

>>823
将来インプに乗れと？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 15:55:31.98 ID:E4GKcI9N0

今となっては税金を含めて維持費のかかる車だから、気持ちはわかるけれど、流用ネタがたくさんあるはずだから、過去ログをよく読んでから質問をしたほうがいいよ。
無尽蔵に注ぎ込むのであればレボーグ限定版だろうし…

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 21:21:59.26 ID:DmHBOK210

>>824
ちゃうちゃうｗインプのがＳＧ９に使えるっちゅー事

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 22:10:23.16 ID:AXYrcy5z0

あ～納得！
はずかすぃ～ｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 17:36:43.75 ID:Xss0T+zA0

俺もスタッドレス用に17インチ探したけど凄いめんどくさかった
ブレンボがあるからオフセット問題なくても干渉してしまうからね
まぁ金あるならブレンボ対応の新品買えば良いだけなんだけどね
俺はオークションで買ったけど半分掛けみたいなもんだったわ
出来るなら実際の店で一回装着させてもらうのがベストだと思う
ちなみに知り合いからGDB純正ホイール借りたけどsg9純正より5mm内側に入って不格好になるし
ブレンボとの隙間も結構狭かったからあまりお勧めはしないわ
程度良いやつ探すと物が少ないから普通に高いしね

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 21:06:03.13 ID:nXlrd//O0

>>828
('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ
　同じ苦労をして，同じ努力をしてやっとやすく１７インチスタッドレス化できました。
高い金をつぎ込んで，今更乗るのはよほど好き者なんだよね。
だけど，それだけの価値のある車だとは思うのよね。
　だって，アメリカ仕様のGDBのエンジンだよｗ
だけど，スペックのみ重視の人にはなかなか，このEJ２５の良さが伝わりづらいのかも？
17インチ化のデメリットはやはり純正１８インチとの見た目のギャップと古い車にかけるコストかも知れないね。

　だけど，貴重な車だと思う気持ちには代わりは無いよ。
自分の車はF型だけど１０万オーバー，乗り換える車を考えながら，いつまでも乗り続けたいなぁ。
長文スマソ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 01:08:49.86 ID:iFxn3hsL0

俺は５年前に車買って、すぐにスタッドレス用に１７インチ購入。
と言っても、ホイール幅でかいのを買っちゃった為に、タイヤ代が１８インチとあんまり変わらず・・・

去年は電気部品・水回り部品・その他アクチュエーターを一通り交換（故障しただけ）したおかげで
ウン十万飛んでったが、これであと５年は乗れるかな？と、前向きに考えてる。

ちなみに、レヴォーグでＭＴ出てたら買い替えてたかも知れない。
（ＳＪフォレターボも然り）
というか、同じようなコンセプトの車が無いから、まだまだ乗るだろうな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 09:06:13.08 ID:BRdcN9oB0

１７インチ化は、ホイールメーカーでオフセットとブレンボかわせるか確認して、
オクで落とした。新品で買うよりは、半値以下でモノもほとんど無傷だったんで
イイ買い物した。乗り出して９年、これからメンテ代は掛かるだろうけど、
愛着あるし大事に長く付き合っていきたい、こんな車他にはないし

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 16:29:45.79 ID:ptbJKclp0

新品でなにもかも、購入できる人は少ないわけね。
むしろ、これから中古品をうまく使ってのるとよい車なのね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 20:27:33.23 ID:YO9amx0j0

>>832
別に金有るなら当たり前だか新品つけた方が良いに決まってるぞｗｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 20:28:36.88 ID:KjBl17Wz0

Sf5cのターボmtからsg9eに乗り換えます
先輩方よろしくお願いします

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 22:04:33.19 ID:ptbJKclp0

　SG9は新しい車でも，もう無いし，逆に中古パーツでいろいろ弄りたい病が始まってしまっている。
エンジンをのせかえてまで20万キロオーバーの猛者がいるけど，自分のような素人には無理
一般的な使い方で，どれくらいは車の寿命なんだろうな？
魅力的な車だとは思うけれど，もう，それほど金もかけられない。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 16:14:37.17 ID:Z8dtZDG80

SG9純正のホイールって重量どれくらいあるか判りますか？調べても出てこないもんで・・・
STIのホイールって社外品のと比べるとそんなに軽くないですね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 18:34:49.87 ID:ufw5cTMm0

>>836
ホイール単体は忘れたが、確か純正はタイヤ込で２０ｋｇオーバーだったと思う。

なお、上で話題に出ている１７インチだと約１３ｋｇ（ものによるが）。
社外１８インチはさまざまだが、適当なヤツを選んでも２～３ｋｇは軽くなるはず。

見た目を気にしないなら、１７インチの方がお勧めだな。
見た目だけなら、純正が一番良いと思われる。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 19:00:13.51 ID:koQo70HO0

>>836
sg9純正ホイール+純正タイヤで22kg
純正タイヤ(RE30 225/45R18 )の重量が
約11kg程度だったと思うのでおそらく
ホイール単体では11kg前後のはず

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 19:01:28.10 ID:30S6DmGt0

SG9の1・2速のアクセルの違和感が気になるんですが
対策にはスロコンやECUいじったほうが良いのでしょうか？
電スロが糞すぎて泣ける

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 20:04:22.47 ID:GuoMjR000

17インチ、レイズのＴＥ37にしたら、重量は計ってないけど、タイヤローテーションが格段に楽になったｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 20:37:21.78 ID:Z8dtZDG80

>>837
見た目きにしたいな～
>>838
やっぱり重いですね～

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 21:28:43.84 ID:S9lU3V9A0

スタッドレス用でホイールほしいんだけど、17インチで新品（同様）で安価なのは何？
GDBの純正はなかなかないし、SAAもラインナップから外れたハズだし

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 23:05:31.18 ID:koQo70HO0

>>842
A-TECH FINAL MIND GR(17インチ 8.0j
INSET46)をスタッドレス用に使って
るんだけど新品1本8000程度で買えて
おすすめです。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 23:47:42.99 ID:LuT8mL2K0

>>840
キャリパーはどうやってかわせてますか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 06:36:01.05 ID:p8EoyeYa0

>>842
GDB純正は高いけど、ものは良い。
SAAならオクで３万ちょいで出ていることがある。
今はハイシーズンだから、安さを求めるのなら、夏に買うのも良いのかも？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 20:56:21.12 ID:L1GOPkMc0

>>844
ＧＤＢ前期P.C.D100、リム８jj　オフセット+43　フロントはギリツライチｗ
車高調入れて、中に入るかと思ったけど、キャンバー調整がないタイプだったんで、
それほど変わらず

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 21:19:42.40 ID:LpmuO/oo0

CL1から乗り換えた人居るかな？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 21:30:48.13 ID:IM7iVWBn0

石井吉徳東京大学名誉教授「メタンハイドレートは資源ではありません」

「メタンハイドレートにダマされるな」　週刊文春20１３年4月4日号
http://oilpeak.exblog.jp/20216160/
http://oilpeak.exblog.jp/20280892/

メタンハイドレートは毎年１００億円(過去２０年間)の予算が落ちるおいしい利権

毎年１００億円×過去２０年＝２０００億円もの税金の無駄使い

メタンハイドレートの実用化は科学的に不可能

「ユダヤ人がメタンハイドレートの実用化を邪魔してるーーー」とか言ってる人は無知な人

青山繁晴はメタンハイドレート詐欺師

青山繁晴は武士ではなく詐欺師です

849 ：!omikuji：2015/02/03(火) 21:09:57.98 ID:uw7Os1ph0

捕手

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 21:12:24.03 ID:j9IUTBEn0

４回目車検受けました

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 08:42:26.95 ID:VmR3ZRRS0

SG9C型だけど、新しいバージョンのリブロってないのかな？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 23:11:10.47 ID:0HB7tiU40

>>845
GDBspecC純正のBBSを8シーズン使ってる。
2007年秋に最終在庫のSG9Fと一緒に新車外しを4枚12万で買った。
速攻でRE070引っぱがしてスタッドレスに変えたが勿体ないことしたもんだ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 23:53:40.50 ID:fkrrzMiZ0

ｓｇ９はオリのECU一択ですか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 09:38:39.40 ID:/Y6TLTU40

http://i.imgur.com/jTAfkPI.jpg

ヤラれた…

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 21:32:21.99 ID:kCFpnXly0

五月蝿いマフラーに替えてたんだろ？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 22:21:29.66 ID:ocGRwlJM0

呼んだ？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 11:36:16.87 ID:iUk1Kgi+0

>>853
個人的にはオリが特別良いとは思わなかったがオリがまぁ無難かな
マフラーエアクリくらいのライトなもんなら糞安いがKSROMも思ってたよりなかなか良かったよ
その後色々弄ってオリにして今は現車合わせでやってもらってる
実感としてはオリは決して悪くはないがやたらオリオリ言われてる理由は良く分かんないなぁ
ライトなもんならコスパ最強のKSで十分すぎるし拘るなら最後は絶対現車になるよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 19:39:50.68 ID:vXIOBIkt0

>>857
レスありがとう

やっぱライトチューンだとksで十分なのかぁ

色々ecu見てそうだから聞きたいんだけど某ガレージ製のecuはどんな感じ？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 21:50:49.54 ID:BuuuO13Z0

ksでもスロットルレスポンス改善される？
アクセル抜いたときのダルさが…
スロコンじゃ改善されないよね

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 10:49:15.36 ID:yyfwIjlh0

中途半端に高い吊るし使うくらいならもうちょっと出して現車合わせした方がいいよ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 10:57:47.80 ID:a9sI4YSG0

現車合わせできる環境ならそうしてるんだけどね

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 11:07:01.18 ID:cDFnHXcy0

>>861
俺もこれ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 12:54:45.83 ID:cxMwEod00

リヤのハブベアリングがそろそろ逝きそうな感じ。
他がうるさかったから気づかんかったわ・・・

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 23:04:28.12 ID:Wk0gw1na0

電スロが原因か、アクセル一定開度で走行中、一瞬スロットルが開き暴走したｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 07:03:24.51 ID:NhGjkFpl0

捕手

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 09:21:24.22 ID:4qsGR02u0

SG9ってクラッチ操作が難しいと思うのは自分だけですかね？
過去に2年間ジムニー乗ってて、その時には変速ショックがわからないレベルにはスムーズにクラッチ操作できるようになったのに
SG9は同じく2年以上乗ってるのに、未だにたまに変速時に不快なショックがでます…

前のオーナーが結構やんちゃな改造してたみたいなので、もしかするとクラッチ減ってて半クラ範囲が狭くなってるのかもしれませんが

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 09:34:21.68 ID:4qsGR02u0

ちなみに、1-2だけでなく、ショックが起きるのは
2-3でもあります。
冬の寒いときに、車が暖まる前なので、オイル類が温まって無く硬いからかもしれません…

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 11:31:10.07 ID:Vt+NHTqa0

>>867
ジムニーでの位置を体で覚えてて癖が抜けてないとか？
車によって位置は違うからなぁ
だけどシフト上げる時に変速ショックってきっと手の変速動作が遅いんじゃないかな
結構手の動作が遅くて若干ズレてる人見かけるのでそれだとおもう
半クラなんて殆どなくても問題ないはずだよ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 12:02:52.19 ID:hI42/xi60

ミッションオイル変えてみれば？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 22:09:53.98 ID:lxGfSSfK0

>>866
距離は？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 22:38:09.93 ID:4qsGR02u0

>>868
18～20歳までジムニーMT
20～24歳までfit CVT
24～28歳(現在)SG9 MT
なので、癖とかは抜けてるかなぁとは思うんですけどね…
実家にある、FIT RS MTとRX-8 MTはショックが気になったことはないので、フォレは難しいのかなぁとか考えてました
手の動作気にしてみます！ありがとです

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 22:39:44.31 ID:4qsGR02u0

>>869
ミッションオイルは納車時に純正の新品にして貰ったのですが、何キロ毎に変えるものなんですかね？
ちなみに、納車してから4万キロ弱走行しています

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 22:40:52.17 ID:4qsGR02u0

>>870
距離は納車時9,000km位で今は45,000キロ位だったはずです
因みにSG9Fです

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 22:41:54.48 ID:4qsGR02u0

>>871
fitは25歳までで、25歳からフォレだった！

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 03:20:45.27 ID:lWt1SFom0

9000kmかあ、GT-○ETとかだったらﾔｳﾞｧそうだけどどこで買ったの？ｽﾊﾞﾙD？

ところでクラッチのマスターに若干のエア噛み、漏れや滲みなんかで
ミートポイントがときどきズレていたりとかは？
あとはリアデフ廻りの異常とか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 08:56:46.98 ID:mKCd6OlrO

>>867
回転数が合ってないからｼｮｯｸが出るんだけど、ｼｮｯｸが前向きか後ろ向きかで原因が違ってくる。
要は、回転が落ちきってないか落ちすぎてるか。
冬の暖気中だけ、ということで推理してみる。
暖気中は燃料増量してて回転落ちが遅いので、普段と同じ変速すると、
後ろ向き（前に蹴り出される）のｼｮｯｸが出がち。
ｴｱｺﾝ着けて普段と同じ変速してると、
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻの抵抗で回転落ちが速く、前向き（ｶﾞｸﾝと減速）のｼｮｯｸが出がちになることの逆。
ｵｲﾙに問題あれば、ｼﾌﾄが入りにくかったりｶﾞﾘｶﾞﾘ異音出るし、
ｸﾗｯﾁ減ってれば暖気中だけって事は無い。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 09:56:53.59 ID:V1n+p0140

確かに暖気終わらずに走ったらいつもとクラッチの感じ違うね
あと軽はエンジン軽いしクラッチ自体も抑力弱いから多少雑に操作しても
エンジンとクラッチに力が逃げやすいんじゃないかな？
ちなみにsg9とja11乗りです

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 16:40:41.08 ID:DfF6vFVh0

クラッチが重いんだから反力も強い、踏力の抜きが雑になるとガツンと繋がるのはしょうがないんじゃない？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 20:46:33.07 ID:eFpETCXl0

>>875
スバルのディーラーですね
スバル車はミートポイントが手前の方と聞いたことがあるのでこんなもんなのかなぁと

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 20:48:57.40 ID:eFpETCXl0

>>876
確かに暖気は走りながらしてるので、これが原因なような気がします。
会社まで3kmしかないので温まる頃にはついてしまうんですよね
土日には長距離乗るからか、確かにあまりショック気にすることも無いですね

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 20:51:12.31 ID:eFpETCXl0

>>877
>>878
確かに、冷えてるときにもクラッチのつなぎ方をいつもより一回りゆっくり？特に半クラッチになってから、完全にはなす時に気を使うとショック出ないんですよね

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 20:53:06.86 ID:eFpETCXl0

皆さんありがとうございます。
自分のスキルの問題なようなので一安心しました。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 21:59:22.93 ID:amlWcdvc0

クラッチが減って来ると、手前で繋がるようになる。わが愛車、85000ｋ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 22:25:09.59 ID:Nxho3hB60

>>883
メンテはいつもスバルのディーラーさんなんですが、整備士の人が運転すれば減ってるのってたぶんわかりますよね？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 22:26:59.05 ID:Nxho3hB60

リアゲートのガスダンパーがガス抜けし始めてるのか上がりが悪くて頭ぶつけます…
交換した方いらっしゃいます？新品交換だといくらぐらいなんですかね？
ディーラーで聞けばわかるとは思いますが

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 13:06:46.35 ID:82mCN4wj0

今日車検完了の我が愛車123000キロ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 22:37:02.85 ID:uhsiBJp20

>>884
分かると思いますよ。知り合いのＳＧ９もディーラーで診てもらって、交換した

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 23:51:49.04 ID:RIsMIuO50

早くスタッドレス履き替えたいね
ちょっと踏むとグニョるしつまらないことこの上ない。
雪の中走ってるときは楽しいが

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 23:54:10.27 ID:4jHha94x0

スタッドレス履いてるときに、左後輪からベアリングが逝ったかと思うくらいの変な異音が・・・
※スタッドレスのあの音じゃなく、別の音が聞こえてた。

と思って、ノーマルタイヤに変えたら落ち着いた。

なんだったんだろ？