ユーノスロードスター 92万キロ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 02:49:03.95 ID:XUUjNzEV0

　　　　　　⊂⊃　／~~＼　　　　⊂⊃
　　...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘..............

　　　　　　　　　 _＿＿_　∧ ∧　＜スンスンス～ン♪
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　　　　　　　 _＿＿_　∧ ∧　＜ブベラッ♪
　　　　　　／＿＿_/|(ﾟ∀ﾟ _)＿＿
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　　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　～
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前スレ
ユーノスロードスター91万キロ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1373605893/

関連スレ
【NANB】MAZDAロードスター180【Roadster】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381737779/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 02:50:01.86 ID:XUUjNzEV0

・マツダ・ロードスター - Wikipedia
　　http://ja.wikipedia.org/wiki/マツダ・ロードスター
・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
　　http://kuruma-guide.jp/roadster/
　　http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
・1.6Lと1.8Lの違い
　　http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか（インターネットアーカイブの物）
　　http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス＆マツダ・ロードスター関連サイト
　　http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・サービス情報（HPの右下。かなり便利）
　　http://www.do-da.co.jp/
・マツダユーノスロードスター【みんカラ】パーツレビュー - by carview
　　http://minkara.carview.co.jp/car/MAZDA/EUNOS_ROADSTER/partsreview/
・マツダロードスター【みんカラ】パーツレビュー - by carview
　　http://minkara.carview.co.jp/car/MAZDA/ROADSTER/partsreview/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 02:50:42.71 ID:XUUjNzEV0

車内への雨漏りについて

△室内のドアハンドル前部やシートの座面外側やフロアマットが濡れていたり
　減速時に膝辺りにツツーッと溢れて来る場合

　漏れを確認した時や、雨に長時間打たれた直後に「サイドウエザーストリップ No.1と2」の車内側を
　引き拡げるようめくって中に指入れる、水が有るか？

　○有る
　幌の縮みで雨が掛かり易くなったウェザーストリップと幌の接合部全般、
　ウェザーストリップの最前端の角のスポンジが2重になってる所、
　ウェザーストリップのレールと幌の間の防水スポンジテープがヘタッてるせいで雨が滲みて来るようです。
　幌を交換か、雨が流れて来ない様に下記URLを参考にDIYしてみましょう。
　http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/rainrain/rainrain.html

　□無い
　乾燥してたら幌はまず違う、フロントヘッダーウェザーストリップの水受け（ウツボカヅラみたいの）が怪しい。
　水抜き穴のゴミの詰まりや、ゴムが変形や破損していないかを確認。
　ググレば水抜き穴の清掃や拡張処置例があります。変形破損の場合は水受けが一回り大きくなったNB用に交換が確実。

△ドアの内張り下部が漏れる箇所
　内部の透明ビニールのブチルゴムによる密閉が不完全。ブチルゴムを塗り直すか、なんらかの防水処置を。
　スピーカーが崩壊しているorスピーカー交換時の防水施工不良か。交換や設置方法の修正や防水処置。

△シートの後ろに漏れる箇所
　■幌のレインレール（水受け）のシートベルト取り付け部近くの水抜き穴にゴミが詰まっている。
　サイドシル下側とレインレール側から針金等でツンツンと掃除。
　■幌収納部のカーペット下の鉄板が盛大に錆びてる場合はレインレールが割れている可能性大。
　アルミ素材等の防水テープで処置＆補強 or 素材等改良が進んでいる新品に交換おススメ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 02:51:14.67 ID:XUUjNzEV0

●ディーラー参考価格(NB8にて。工賃・部品は別）
幌張替え工賃　31,920円
　[部品]クロストップ　63,840円レインレール　12,495円
タイベル交換　　　　　26,040円
　[部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット・ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換　 8,400円
　[部品]マウント　7748円
クラッチマスタOH　　　 5,880円
　[部品]パーツキット・ブッシュ　1921円
クラッチレリーズOH　　 4,200円
　[部品]パーツキット・フルード　2247円
ブレーキマスタOH　　　10,584円
　[部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット　5963円
リアキャリパOH　　　　12,600円
　[部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード　6950円
フロントキャリパOH　　10,080円
　[部品]シールセット・フルード・ガスケット　5523円
ブレーキホース交換　　12,600円
　[部品]ホース4本・ガスケット・フルード　10510円
ブレーキパッド交換　　 9,240円（持込）
フルード交換　　　　　 3,307円
　[部品]フルード　1365円
オイル交換　　　　　　 1,050円
　[部品]オイル・ガスケット　1953円
MTオイル交換　　　　　 1,417円
　[部品]オイル・ガスケット　1271円
デフオイル交換　　　　　840円
　[部品]オイル　577円
キーカット　　　　　　 1,575円
　[部品]ブランクキー1165円（カバー付）

※ 部品価格と工賃は多分値上がりしてます、これよりかかるという目安と考えて下さい

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 02:51:45.90 ID:XUUjNzEV0

トランク内の湿気～雨漏り跡～水溜まりについて

△水の侵入する所はこの辺りを疑ってみよう
　□コンビネーションランプのシール痩せて出来た隙間から毛細管現象で
　□リアフェンダーとトランクの鉄板接合部のシールが硬化し塗装もひび割れて…
　□リアフェンダー裏ホイールハウス内の鉄板接合部の～以下同文～
　□トランク開口部のウェザーストリップのゴムが変形等して豪雨や洗車時に超えてきた
　□DHT装着車に多そうなのが、DHT固定用ピンのネジ部のシールが甘くて侵入
　■…情報募集中…

▼どう止める
　◎シールやウェザーストリップの交換
　○片っ端から錆び取り、防錆処置、シールと塗装で埋める

※止まらなかったら
　＊本職に預ける
　＊諦めずに漏れ場所探しから始める
　＊(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 07:20:42.10 ID:Xi2EVp/fi

> 1
乙

7 ：テンプレ3 改変案1：2013/10/23(水) 13:57:01.01 ID:Rkse2OPg0

車内への雨漏りについて。その1

△室内のドアハンドル前部やシートの座面外側やフロアマットが濡れていたり
　減速時に膝辺りにツツーッと溢れて来る場合

　漏れを確認した時や、雨に長時間打たれた直後に「サイドウエザーストリップ No.1と2」の車内側を
　引き拡げるようめくって中に指入れる、水が有るか？

　○有る
　幌の縮みで雨が掛かり易くなったウェザーストリップと幌の接合部全般、
　ウェザーストリップの最前端の角のスポンジが2重になってる所、
　ウェザーストリップのレールと幌の間の防水スポンジテープがヘタッてるせいで雨が滲みて来るようです。
　幌を交換か、雨が流れて来ない様に下記URLを参考にDIYしてみましょう。
　http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/rainrain/rainrain.html

　□無い
　乾燥してたら幌はおそらく大丈夫、フロントヘッダーウェザーストリップの水受け（ウツボカヅラみたいの）が怪しい。
　水抜き穴のゴミの詰まりや、ゴムが変形や破損していないかを確認。
　ググレば水抜き穴の清掃や拡張処置例があります。変形破損の場合は水受けが一回り大きくなったNB用に交換が確実。
　また、ウツボカヅラ部が垂れ下がり気味になっていてドア三角窓の天辺から滴る水滴を受けていない場合も有り。
　DIYならウツボカズラが正しい角度になるようウツボカズラの室内側に固くて柔らかい何かを挟み込んでみよう

8 ：テンプレ3 改変案2：2013/10/23(水) 13:57:43.94 ID:Rkse2OPg0

車内への雨漏りについて。その2

△ドアの内張り下部が漏れる箇所
　▲内部の透明ビニールのブチルゴムによる密閉が不完全。ブチルゴムを塗り直すか、なんらかの防水処置を。
　スピーカーが崩壊しているorスピーカー交換時の防水施工不良か。交換や設置方法の修正や防水処置。

△シートの後ろに漏れる箇所
　▲幌のレインレール（水受け）のシートベルト取り付け部近くの水抜き穴にゴミが詰まっている。
　サイドシル下側とレインレール側から針金等でツンツンと掃除。
　▲幌収納部のカーペット下の鉄板が盛大に錆びてる場合はレインレールが割れている可能性大。
　アルミ素材等の防水テープで処置＆補強 or 素材等改良が進んでいる新品に交換おススメ。

△シートの前方や足元に漏れる箇所
　▲エアコンドレンパイプ詰まり。エアコンドレンパイプが埃やゴミや黴やなんやらで詰まり
　ブロアユニットとの接合部辺り等から助手席側足下に漏れてる
　コンピュータユニットに浸水すると大惨事、早急にお掃除と接合部のスポンジを新品に
　▲フロントガラスを支えるAピラーをぐるっと回るフロントヘッダーウェザーストリップの接着不良によって
　雨水がウェザーストリップの外側から内側へと周り込み室内側へ漏れる事も稀に良く有ったりするかもしれない。
　ウェザーストリップの交換以降に雨漏りが始まったら要確認。
　確認できたらブチルゴムを用意してつけ直しかシリコンシーラントで埋めるか
　▲バルクヘッドのネジ穴・グロメット・鋼板合わせ目のシール不良
　グロメットの塞ぎ忘れか配線通しの手抜き作業による事例以外は極めて滅多に有り得ないけど実例有り
　まぁ、NAとかだとそれなりにお年を召しておられるので…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
　▲サイドシルのカーペットに隠れた穴
　本来漏れることは無いけど、何故か溢れるように漏れる。おそらく排水経路の出口に異常が有る筈

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 14:01:30.93 ID:Rkse2OPg0

前スレだかで話題になってた内容をうろ覚えだけど盛り込んでみたら
行数と文字数で制限されたので２つに分けてみた

文体の統一とか内容の精査とかの以後の苦労は他の住人に任せた(´･ω･`)

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 14:03:19.31 ID:Rkse2OPg0

言い忘れた

>>1 乙

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 16:24:52.76 ID:NOsrlK5n0

ドアの内張りのやり直ししたいんだけど、ブチルゴムってそのへんで買えるもんなん？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 17:17:26.61 ID:xKXlRdV+0

ブチルゴム、ブチルテープホームセンターに有るかと思います。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:47:39.83 ID:63FIp/KQ0

雨漏りテンプレ追加、ありがとうございます。
前スレで雨漏りすると騒いだものです。
アドバイスくださった方々、ありがとうございました。

ちなみにこの雨で未だ漏れ続けておりますw
相変わらずフロアだけ。底面のサイドシル側のみ…。
サイドシル自体は全く濡れておらず。

まだまだこの謎の事案と戦っていきます。
…ふぅ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:33:06.80 ID:vbl7JOIH0

ヒキコロを探しています

【罪人】　ヒキコロ　（通称）
　　　　　犯行当時は青白い顔でメガネをかけた中年男性。普通体型。
　　　　　車道を走ってるバイクを嫌い、邪魔だとバイク板に書き込んでいる。

【罪状】　表筑波スカイラインで前を走るバイク相手に、死亡事故に繋がるような悪質極まりない執拗な煽り行為。
　　　　　　その一部終始をドライブレコーダーで記録し、YouTubeとニコニコ動画にアップしていた（現在は見られない）。
　　　　　　また、２ちゃんねるにて何度も「悲喜頃す」など、轢き殺すという意味の殺人予告の書き込み。
　　　　　　「今日も悲喜頃してきた」と犯行声明の書き込みがあった当日、実際に表筑波でバイクの転倒事故があったとの目撃情報あり。

【犯行車種】　初期型の白いユーノス・ロードスター。ロールバーを装着。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:55:47.10 ID:7Vew3j960

>>14
良く言った！
こんな贔屓潰しみたいなロドちゃん海苔は是非駆逐してもらいたいね周りがトバッチリ受け迷惑じゃけん
交通マナー他諸々に於いても他のパーティー面子もロドちゃんのフェイスに
ドロ(洒落ちゃうぞ)塗らんようお互いに注意な！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 23:18:53.40 ID:yaJ2FdqB0

NAの純正サイドミラーの鏡をグルっと囲むように取り付けられている黒いプラスチックの部品って
部品で出ますか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 23:23:11.57 ID:z6gnkS0j0

>>16
ミラーはAssyでしか部品設定ないよ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 23:47:28.95 ID:yaJ2FdqB0

>>17
ありがとう。そうですか残念。
手動の純正ミラーなんですが動きが渋いので分解して直そうとして
分解中に黒いプラスチックを割っちゃって(汗
接着剤で接着してヨシにします･･･

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 10:02:49.39 ID:JAFkLB8DO

>>12
最近は100均にもある
時代は変わった
昔は秋葉のオヤイデまで買いに行った

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 20:06:56.75 ID:IR9CAK4R0

ショックアブソーバーを純正からKYBのNewSRへ変更。スプリングは純正使い回し。
ここまでは決定事項。

NA純正バンプラバー一体型のダストブーツは破れてるからこの機会に
NB用バンプラバーとNB用ダストブーツに変更しようと思っています。

NB用バンプラバーとNB用ダストブーツに変更するにあたって例えばワッシャーが必要だとか
必要な物はありますか？
単純にNA純正バンプラバー一体型のダストブーツをNB用バンプラバー+NB用ダストブーツに
置き換えるだけで使用可ですか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 20:36:54.06 ID:HizflFab0

NBアッパーマウント流用キット使え。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:09:10.91 ID:IR9CAK4R0

アッパーマウントは金銭的な都合で元々の純正品を使い回しで。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:35:10.07 ID:IR9CAK4R0

NA純正アッパーマウント・NA純正スプリング・サスはNewSR(NA純正サス互換)

以上の組み合わせにNB用バンプラバーとNB用ダストブーツを組み合わせたいんですよ。
支障なく組み合わせできますか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:43:02.35 ID:NMsOfgoV0

できますん

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:00:42.99 ID:IR9CAK4R0

自宅の駐車場から道路に出るのに高低差のある段差があったりして車高落とせないんですよ。
だからNA純正スプリング+NewSRは自分的にベストな組み合わせ。お財布にも優しいし。

>>24 ＞できますん
NA純正バンプラバー一体型のダストブーツはブーツ部分が破れますからね。
この部分はお金がかかろうと丈夫なNB用に変更したいから、ワッシャーかますとか小細工なしで
取り付けられればうれしい。よかった！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:20:52.67 ID:EOxjkP4l0

凄い段差なんだね。自宅の駐車場からなら簡単なスロープでも置けそうだけど
けどローダウンで車体が擦ったりするのは足が柔らかかったりするのが原因な場合もあるしね
金かけれないんならその選択がベストなんだろけど

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:23:17.40 ID:L6+x8nPo0

できません＋できます＝できますん

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 06:48:49.46 ID:sFoJnHLb0

＞凄い段差なんだね
サスがぬけてるんだろうとエスパーしてみる。
俺のコニも抜けた時、車庫の5cm位の段差で腹打ってた

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 09:36:45.59 ID:QdAuPcb90

雨漏りで騒いだ者です。
サイドシルの内側壁面のグロメットは塞いじゃまずいですよね?
排水口のように穴が開いている形状のやつです。
スピーカー下のちょっとペダル側寄りの黒いやつなんですが。
ちなみに浸水箇所がだんだん特定できてきました。
サイドシルのスピーカー下のシーリング部か、フロアのパネル継ぎ目、
もしくはフロントのロールケージ取り付け部(水が上がる?)。
参考事例のためにも、特定できたら報告します。
まあ、レアケースでしょうが…。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 13:10:59.19 ID:32Zd27VK0

>サイドシルの内側壁面のグロメット
実体験無いから何とも言えないんだけど、DIYでやってるなら
ビニールテープやアルミテープで一時的に塞いでみるとか

フロアトンネルからの熱さが増すけど、一時的にでも、
フロアカーペットを外して鉄板むき出しにしておいたら原因追及が捗るんじゃないかな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 14:21:43.99 ID:QdAuPcb90

>>30
そうします。
実はカーペットはめくりあげて疑いのある箇所を剥き出しにしています。
ロールケージの取り付け部はひどく錆びているのに、ボディーがわは錆びていません。
シール類は一切していないのに。
やるなMAZDA!!

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 14:27:23.34 ID:7WBapARX0

ショップ選びで相談があります。
東京住まいですがなかなかいいショップに巡り会えずにいます。
近郊あちこち行ってみましたが作業内容やコミュニケーションに
なかなか納得できません。
各々のショップさんにはカラーがあって当然ですが細かい作業を
きちんとしてくれそうな店はありませんか。古い車なので大切に
したいのです。遠くてもかまいません。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 15:07:56.15 ID:u6nl0EjK0

他人とコミュニケーションとれないのならショップ云々のまえにまずご自身と向き合ってみては？
あなた自身に原因があると思います。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 16:58:21.35 ID:spc6U4p/i

>>32
なんか神経質なんじゃね？
DIYしかないね。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:33:04.14 ID:EOxjkP4l0

>>32
気持ちは解りますよ　大事な車を診てもらうんだから
アナタの言う通り各ショップにはカラーがあって得意不得意も有るでしょう
そこでなんですが、東京近郊あちこち回られたとのことですが具体的にどのお店に行かれたのかを言っていただかないと
紹介するこちらも判断に迷ってしまいます　出来れば行った先のお店でどこが合わなかったのか言っていただけたら尚良いかと思うのだが如何でしょうか

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:51:03.36 ID:JztPc4m/0

ディーラーもショップも仲良く付き合ってるけど、細かな作業はＤＩＹだな
場合場合で使い分けてる

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:07:28.57 ID:tCHykbT+0

>>32
良いショップなんてあるのかね？
有名なショップでも偽装とか平気でやってるし
細かい作業なんかきちんとやってないよ
金になる事しか力入れてないんだから
近所のディーラーにでも行きなよ
長距離移動するだけ無駄だよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:19:21.09 ID:3zZSUzRjO

レッドキャビアが飛びっ子の卵だったりする訳だ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:09:09.16 ID:cA+mjhpF0

某有名ショップでＮＡのエンジンオーバーホールの見積もりを取ったら結構高かったのでディーラーにも行ってみた。
2/3の値段でできたよ。
で、その後快調。何の問題も無し。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 02:58:59.41 ID:IWamzOxei

>>39
ぶっちゃけそうなんだよねぇ…
なにか特別な違いがあるのかと考え込んでしまう。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 04:46:40.04 ID:NjD0+xbG0

どこでもいいけど外注先がナプレック繋がりだと信用出来ない
元はJUN系だけどここだけ経由はやめとけ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 07:51:16.69 ID:jFbFqv7t0

ショップの作業が多少高い事が有るのは否定出来ないけど
ショップとの付き合いはそれだけじゃなかったりすると思う
客同士の出会いもあったり　色々、生の情報が得られたり　店に転がってる中古部品をゲットできたりw
自分で出来る事も予算に余裕が有れば敢えてショップに依頼してみたり
持ちつ持たれつで、関係持っておいて損は無いと思うけどなあ
勿論それはディーラーにも言える事で、部品とかショップで出せるものを近所のディーラーで出してもらいに行ったりしてる

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:44:22.75 ID:Tm9AmX/u0

先日、中自道SAで一服してたらかなりの高齢と思われるロド乗り夫婦に遭遇
年齢尋ねたら何と70代だってお達者っすね(^-^;

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:51:03.52 ID:pyMCeK0P0

どれが必要でどれが不要な作業かってのを考えればそれなりに金額は似たようなものに
なると思うけどなぁ。

デラだと安くても言わなきゃついでのチェックとかしてくれないけど、ショップならやってくれる
場合もあるしね。
まあ、言わなくちゃやらないショップもあるけどさ。
あとは純正流用とかデラは基本的にやってくれないから結局また消耗とかあるし。

ショップでもやらんで良いような作業をホイホイ受けてたりするけどさ。
それも雑誌やらの受け売りをそのまま店に依頼しちゃって効果が無い＝ぼったくりみたいに
言い出す客もいるし。

酷い客になるとお金が無いを理由にまともに修理をさせずに直らないからってショップを
転々としてる奴とかね。
どこの店も同じ事言われるのに直さないの。

なんかとりとめがなくてすまん。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:56:42.40 ID:jDP1VfUF0

>>44
うちのディーラーは周辺部品とかのチェックは一通りやってくれるけどなぁ。
車検でお約束の添加剤は一応本社の指示で勧めておきますけど、
個人的には不要なのでいらないと思いますが、どうしますか？って聞かれるｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:07:06.60 ID:ZIi26OdS0

車検の明細にフューエル１￥1680とかふざけた数字が入ってる事あるよね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:45:22.34 ID:kHrDnch50

最近、スタゲのサイトに行こうとするとノートンが拒否する。
ためしにgoogleで検索かけると危険なサイトとして表示される。
なんかあったのかな？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:16:23.35 ID:s5OP4eea0

不正なiframeが挿入されたとかなんとか

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:38:38.05 ID:kHrDnch50

>>48
なんか危なそうだから無理には見に行かない方が良いみたいだね

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:39:55.71 ID:dUQg/DXy0

一月位前からChromeを使ってアクセスしたらその様なメッセージが。
Twitterでそれとなく伝えたんだけど、スルーされた。

IEじゃ問題無くアクセスできたけどね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:45:10.81 ID:jDP1VfUF0

>>46
それだｗ
ちなみに東海マツダなのだが。全国共通なのだろうか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:37:10.03 ID:5Vs0vHDT0

>>46
排ガス検査に聞くとか噂も。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 06:39:35.49 ID:a+pIb41j0

>>52
騙されてるw

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:57:16.17 ID:+6oUEfW/i

NAロドスタ乗りのおじさん達は年どれくらい修理費かかってますか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:23:21.65 ID:aPGBgkcw0

なんかこう、不思議と自分の医療費をきかれている気分になるのだが・・。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 16:21:47.58 ID:ai6UqfYv0

>>54
修理費自体はほとんどかかってないよ
ホロは5年が寿命だが、もうちょっと持つ
ブッシュも10万キロで交換した。タイベルとウォポンは12万キロ
オイルなどは普通車並みのペース
ロードスターだから高くついた、ってのは一切無いなあ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 16:38:10.20 ID:LFiX3oIY0

足車で買ったボロい軽のほうがあちこち壊れて金掛かるっていう

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 16:58:12.74 ID:O8fRYj7+0

幌の寿命が5年って、リアスクリーンの事？　
中古で買った時から付いてる幌は8年経っても何の問題もないんだけど、やはりこの先雨漏りとかしてくるのかな。
リアはガラスかアクリルか知らんけど、ずっとクリアー。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 17:12:17.10 ID:Wtym9K4PO

修理代はクラッチのレリーズシリンダーくらいかな
6万ｷﾛで買って12万ｷﾛの時だから、故障じゃなくてただの部品寿命だね
現在16万ｷﾛ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:07:37.40 ID:Yy4fcb0x0

何か病院の待合室の老人の会話みたいだな

まこんな流れもいいねぇ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:21:29.58 ID:lvV6uJMy0

病気自慢てかw

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:47:13.73 ID:IIK3pg+Q0

「〇〇のお爺さん最近来ないけど何処か具合悪いのかね」
だいたいこんな会話だわね
病院の待合室は

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:57:27.07 ID:5d7VlG3E0

薬の数が多い儂カッケーみたいな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 19:37:30.75 ID:yxk+WCGD0

2年前にNA6を中古で買って壊れたから取り替えたのって運転席側のウエザーストリップと
LEDにする時に捻ったら粉砕したフロントマーカーのソケットアッシーだけだなぁ。
あと納車直後にエアコンのコンデンサーが漏れたのでクレームで交換した。

納車前に予防でラジエターとタイベルトとウオポンは交換したけど。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 19:46:09.84 ID:7TVL1z9W0

ハードトップ被せたお

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:29:55.09 ID:q+vj0rjy0

>>54
走行距離が極端に少ないので
年１回のオイル交換のみかな。
修理なんて６～７年いっさいしてない。
ストップランプが１回切れたのと
バッテリー交換してくらいだわ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:58:16.54 ID:3pl05+HyP

中古で買ったNAだからリセットするつもりで色々交換した。
滑ってもいないのにクラッチ交換したり、
ブレーキとクラッチの油圧関係交換したり、
タイベルついでに水ホース全交換、クランクプーリー。
幌を社外品に交換。ウエザーストリップ全交換。予防整備でクラセン。その他。
物置にNBヒーターコアやダッシュボード等、新品部品が転がっているｗ

出来るだけ長くNAを手元に置くつもりなので、更に部品のストックを
増やしていくつもり。
なのでシャコタンツライチとかまで手が回らないｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:17:49.24 ID:014euZTZ0

NA歴18年。壊れたのは
・シールドビーム球切れ。消耗品だからしゃーない
・純正の灰皿のフタが割れた。社外品の缶ジュースを置くタイプの物へ変更。
　だけど缶ジュース置くとシフトチェンジしにくくなるので交換して失敗したよ･･･
・幌のスクリーン白濁で2回交換。ほどなく幌自体の痛みでDHT化。消耗品だからしゃーない
・運転席側PWワイヤー切れ。モーター共々交換。モーターは使えそうだったけど交換された
・ほどなく助手席側PWもワイヤー切れ。モーターの動きが遅かったのでついでに交換
・エンジンオイル漏れ。ワコーズの漏れ止め剤で収まった
・クラッチレリーズシリンダー昇天

メーターとかハザードの電球は新車から18年間無交換だわ。よくもってる。
車が動かなるような故障はクラッチレリーズシリンダーの時のみ。
金銭的に痛かったのはPW。PW高すぎ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:20:10.96 ID:014euZTZ0

そういえばクラッチとタイミングベルト・ウォーターポンプも交換したわ。
予防的に交換したものは忘れるね。あとバッテリーも2回交換した

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:35:57.85 ID:+6oUEfW/i

おじさん達ありがとう。
もう10年以上経ってるのにあまり修理費かかってないようで驚いた

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:53:41.56 ID:6JejrMpl0

俺車両本体10万だったけど、修理費はとっくにそれ超えてるよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:19:52.80 ID:rxRVwSVn0

「壊れてないから、まだ大丈夫」って思っても、実際には壊れる寸前だったり、壊れかけてたりするもんだ
部品があるうちに、定期的に部品交換しとけ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:32:43.78 ID:jhXKLmvy0

パワーウィンドウやクラッチレリーズ、幌の経年劣化などの持病を除けば
結局、普通の車と維持費は変わらないんだよな
10年10万キロが寿命の部品が多いのはどの車でも一緒だしな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:38:55.44 ID:i/OuiBt90

持病と言うほどには壊れない

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:57:44.21 ID:pTw23Rn+0

すぐに変色する灰皿

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 00:21:56.23 ID:Nd/XPonM0

ノッキングやだぁぁぁ！！気になって運転楽しくない！！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 06:18:45.95 ID:oaVqDxj70

エンジンマウント気になって確認したんだがEX側意外にマウントはテカテカで
全然ヘタって無かった。前回5年位前に替えたから意外に持ってるな。
ところでエアクリBOXの象の鼻がEXの熱で穴空いてたんだが直せないかな？
交換しか無いか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 06:44:37.29 ID:4s6vs5rq0

おじいちゃん、エンジンマウントはこの前換えたでしょ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 08:51:47.29 ID:BeEljqeCO

>>76
つハイオク

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 09:07:13.38 ID:g+xyh6kn0

>>77
マウントなんて22年間無交換だけど全然だいじょうぶだなw

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 09:07:14.08 ID:xA6NKZ3x0

おじいちゃん…
それは入れ歯じやなく車のキーじゃないですよ

おじいちゃん…
そこはトイレじやなく車のトランクですよ
…あぁ　もうこんなに汚しちゃて

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 10:55:47.75 ID:YZVh+zJE0

おじいちゃんお口クサーイ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:36:16.06 ID:mCNISBLd0

さと子さんオッパイ見せてくれんかのぉ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 19:26:19.03 ID:dGe2HvIJ0

そそやない、そとや
ってコピペを思い出した

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:07:51.66 ID:VCDYd3Jwi

>>79
吹けなくなるからなぁ
ハイオクにするとエンジンがモッサリぎみになるのは気のせいだと思う？
極々ノーマルエンジンです。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:51:37.95 ID:eapqiADT0

>>85
持ってる熱量が違うんだからそりゃあ多少は変わる

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 22:28:15.21 ID:LsRYJy1p0

>>85
NA8なのかNA6なのか

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 22:36:18.64 ID:Nd/XPonM0

>>86
そうよね～。。。

>>87
NA8シリーズ2です。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 08:37:03.73 ID:XkKuc3/xO

俺のシリーズ2も交差点の立ち上がりとか高めのギアで軽～く踏んだ時にノッキングする
ガッと踏むと出ない
燃料の噴射が落ちて薄くなってるのかな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 09:39:43.43 ID:0qqp8fEq0

>>89
インジェクタークリーナーつかってみそ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 10:59:31.38 ID:kAX+TJs40

>>88
NA8ならハイオク使わないとノッキング出るよ
5:5のブレンドなら大丈夫
街乗り中心なら、燃料半分減った時点でハイオクとレギュラー交互に入れてみてはどうだろうか
俺はレギュラーでパワーうpなんて感じないが

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 15:35:14.84 ID:+woR8iFF0

>>91
レギュラーとハイオクを取り違えてないか？
それにＮＡは8だろうが6だろうがレギュラー仕様だろ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 16:45:24.96 ID:mkMBDS090

>>91-92
俺のNA8シリーズ1.5もレギュラーだとノッキング出る。
まあ、ノッキングくらいで壊れるようなヤワなエンジンじゃないと思うけど
精神衛生上よろしくおないのでハイオク入れてる。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 18:41:45.80 ID:dPzVRtlV0

NA6もNA8もレギュラーガソリン仕様ですから。
ノーマルエンジン＋レギュラーガソリンでノッキングが出るならどこか壊れてる

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 18:53:53.39 ID:0RuvlvGpi

>>76ですが、
結構みんなノッキングするんだね。
停車状態で2000回転キープして音を聞いてみると、チリリ、チキッチキッていうもんだから気になるよ。
精神衛生上悪いから廃屋にしておいて、直せるかショップに相談してみよ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 19:04:14.15 ID:Waya0gal0

参考に拾って来た
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/romtune/na8crom.html
俺のはNA8sr1だけど、レギュラーだとノッキングするなぁ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 19:27:47.67 ID:5eRjHdir0

車に合わせた運転ができない＝運転が下手なだけ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:05:28.02 ID:XkKuc3/xO

あのノッキングから逃げるには回して踏んで今更小僧かよ、みたいな走りになるからね
自分は春秋はブレンド、冬はレギュラー、夏はハイオクで乗ってる

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:22:53.31 ID:Waya0gal0

5速50km/hからある程度アクセル開けただけでノッキングするのに、下手くそと言われましても

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:34:16.30 ID:p5d6WXgl0

>>99
5速で50ｋｍとか関係ないから。
エンジンの負荷ですから。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:39:45.60 ID:xDNn5F5j0

::::::::　　　　　　　　┌─────────────── ┐
::::::::　　　　　　　　｜　　　NA8がノッキングだそうだな… 　│
:::::　　　┌───└───────────ｖ───┬┘
:::::　　　｜　フフフ…奴はRSシリーズの中では最弱
┌──└────────ｖ──┬───────┘─┐
｜　5速50km/hからある程度アクセル開けただけでなる　　│
｜　とはRS界の面汚しよ… 　　　　　　　　　　　　　　　　　 │
└────ｖ───────────────────┘
　 |ﾐ,　／　｀ヽ　/!　　　　,.──､
　 |彡/二Oニニ|ノ　　　 /三三三!,　　　　　　 |!
　　`,' ＼､､＿,|/-ｬ　　　ト `=j r=ﾚ　　　　 /ミ !彡　　　　 ●
T 爪| /　/￣|/´＿_,ｬ　　|`三三‐/　　　　 |`=､|,='| 　　　＿(＿
/人ヽミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ーく＿＿,-,　､　_!_ / 　　(　ﾟωﾟ )
/　　`ー─'" |_,.イ､ | |/､　　 Y　 /| | | j　/　ﾐ`┴'彡＼ '　　　　`
　　NA6　　　　　　　　　　NB8　　　　　　NB6　　　　　　　NC

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:13:44.77 ID:XkKuc3/xO

>>99
それはちょっとギアが高いかも試練…

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:15:05.15 ID:Waya0gal0

わかったわかった、俺が下手くそでいいわw
レギュラー入れてアクセル開度を気にしながら運転するよりは、
ハイオクで気楽に運転する方を選ぶ下手くそでいいわw

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:21:55.34 ID:xlCfioVh0

>>97
人力で30km/hくらいまで加速させて発進させればノッキングなくなるかも。試してみるわぁ・・・

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 22:57:19.54 ID:ajYEkHYD0

>>99
近所でシェルピューラ入れられたら
自分もハイオクにしたい

でもたまにはエンジン上まで回した方が
調子よくなると思う

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:59:33.74 ID:Waya0gal0

>>105
さすがに5速50km/hなんて巡行時だけだよ
たまに6000くらいは回してるから問題なし

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:35:16.98 ID:u+sDlKr/0

おれのＮＡ８／Ｓｒ．１も１０００～１５００回転ぐらいで、二つぐらいギアを落とそうと不意にアクセルを煽ると
ガリガリとかいって、回転があがらないことがある。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 02:00:32.84 ID:vHJTgfhi0

>>101
NCの扱い酷すぎんよー

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 02:15:05.85 ID:DutuKOCl0

>>106
街中で5速なんて使ったことない

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 07:56:47.37 ID:RE1+fhP3i

お前ら本当にノッキングの症状わかってるのか？
本当にノッキングが出てるなら、点火時期を遅らせるといい

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:53:27.13 ID:od9r7O8L0

横山ノック

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 11:46:59.71 ID:XEYg3UMVP

どノーマルのNA8sr1だけどやっぱりレギュラーだとノッキングするよね
だからいつもハイオク入れてる

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 16:01:56.69 ID:cy1mXWB70

na8sr2 、ハイオクです

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 18:33:30.60 ID:b8M0cfTPO

同じくSr.2だけどハイオクが1/3くらい入るとノッキングしない
つか、おかしな事してるスタンドはすぐ解る
日本もレギュラー95オクタンにならないかなぁ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 19:02:22.41 ID:4VsD9QN+0

なんだNAってレギュラー仕様じゃなかったのか。これで安心してハイオク入れられるわ！

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 19:08:57.61 ID:mL0uusZV0

>>115
レギュラーだよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 19:29:38.52 ID:ES48tbQ20

>>115
もともとハイオク入れても問題はないわけだが

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:20:13.59 ID:Wl0ew3aN0

みんなぁ。たまには5000で30分くらい走ってあげなよ。
シリンダ内にカーボンスラッジが堆積すると、早期点火の原因にな
ることもある。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:32:18.13 ID:vRFZ0qcK0

ヤフオクで売ってるコンピューターに替えてるけど、エンジン綺麗に回るよ。
暑い時はハイオク入れた方が良いけど。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 10:55:47.18 ID:sxUbhB4yi

みんなエアコンどうしてる？
真夏に幌閉じて街中走ってるNAちゃんの運転は涼しい顔して実は汗ダラダラとか？

今年はなんとか乗り切ったけど来年どうしよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 11:24:20.05 ID:f2qGUZ3R0

どうしてるもなにも真夏も冷え冷えだわ
雨の日なんか冬でも必要だから俺の場合外すという選択はない
たまに冷えなくて当然みたいなのも居るが単純にブッ壊れてるか店にダマされてる

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 12:43:49.90 ID:jSmmzFMx0

>>121
だな。
修理すれば高くつくことが多いけど長く付き合うなら生命維持装置として金を惜しまないことだ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 13:17:08.00 ID:0Cbil47RO

ロドのエアコンのコンプレッサーはDENSOのマーク2クラスの大きさだから効かない訳がない
寒いくらい効いて普通

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 13:21:57.60 ID:86a7qrMU0

>>123
おれは暑さに強いが、この車はエアコン効かないと思ってた。
どっかおかしいのかな？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 13:25:03.06 ID:O2q/ewAd0

>>124
室内体積が一般車の半分以下で、一般車と同じエアコン付いてるんだぜ？
冷暖房ともに効き過ぎるくらいだよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 13:26:25.49 ID:TLAlPKLV0

俺も最近エバポを新品交換したけどがんがん効くって感じじゃないな（前よりはかなりマシだけど）。
ガス漏れしてないみたいだからコンプレッサー変えればいいのかね？
でもコンプレッサーを新品に変えてキンキンに効いたって聞いた事ないけど・・・
ガス漏れ（圧）、エバポ、コンプレッサー・・・他にチェックしとく箇所ある？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 15:10:11.38 ID:v1vQkx+x0

ダクトとダクトを繋ぐ部分に入ってるスポンジが朽ちて風が漏れてるとか
ヒーターコアへの風路を塞ぐシャッターの動作不良とか（ツマミ側～シャッター側のどっか）
有ったかどうか忘れたけど温度センサーがどうかしてるとか
ダッシュボードに直射日光があたって相当温度が上昇してる時のイメージで判断してるとか

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 15:34:10.23 ID:krdaebKuP

うちのもエアコンは効きすぎて困るくらい効くね
NA8sr1ね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 15:41:59.09 ID:vy0vekwk0

NA8sr1.5だけど新車の時から真夏はクーラー効かない。
さすがに夜は涼しく感じるので｢昼はクーラー効かないけど故障というわけではないんだな｣と
確認したり

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 15:47:44.13 ID:0Cbil47RO

>>129
中にはハズレもある

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 18:05:58.65 ID:Q2qYxR1+P

ヒント体脂肪率

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 18:07:19.52 ID:LrtD+dT10

要するにデブ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 18:52:37.99 ID:IWjlCAdQi

エアコン効くとか言ってるやつはハゲ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 19:27:21.08 ID:BVa1JsZg0

>>133
ようデブ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 19:35:47.48 ID:ybDQDJ2q0

>>133
ようハゲ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 19:45:17.78 ID:/K9d7/aX0

ピザで

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 20:25:00.87 ID:IEW0D5vw0

NA6だけどエンジンの回転数をあげた時だけ冷風の温度がちょっとあがる。
エンジンが熱くなるから効かなくなるんだろうか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 20:36:01.72 ID:TLAlPKLV0

>>127
>ヒーターコアへの風路を塞ぐシャッターの動作不良とか（ツマミ側～シャッター側のどっか）
ありがとう、これチェックしてもらいます！

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 20:36:23.70 ID:Oq272Ads0

>>136
ようマルゲリータ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 20:38:08.95 ID:7ZbXslUU0

ロドスタ欲しいなと最近思ってたら追突事故に遭った
数ヶ月と時間は掛かるが慰謝料で買えそうだｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:53:44.94 ID:xENTnRmc0

やったぜ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:55:23.42 ID:Q2qYxR1+P

NA6（NA8も？）は製造ラインでエアコンくっ付けてないから
個体差が大きいのかもしれないね。
ガスがちょっと少ないとか、オイルが多めに入ってしまっているとか。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:58:19.91 ID:o8mJXXGH0

けいこ婆様大丈夫か？心配やで。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:10:04.52 ID:pOJ2n3ui0

オレのはコンデンサがあかんって言われたわ。
25年選手だしのぅ。
今夏はなんとか乗り切ったが…。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:14:59.47 ID:CoAkx9f30

>>142
NA6を3台乗り継いでるけど、どれも効きは同じようなもんだなあ
真夏の日差しの下では、どうがんばっても寒いくらいは冷えない
汗かかない程度には冷えるので、まあこんなもんだろうなと思っ
てる
露天駐車した後は、なかなか冷えないけど、これは仕方無いね

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:19:51.79 ID:4bOvnRL30

クーラーがよく効くって言ってる人はハードトップつけてる人じゃないの？
真夏に幌だとあまり効かないけどハードトップにしたら多少冷えるようになったよ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 01:09:24.08 ID:N73PEK3V0

ロードスターのコンプレッサーがでかいのはそれだけ暑くなるからかと。
幌1枚だし、Vスペじゃなきゃ吸収しまくりな色だし。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 01:47:38.44 ID:lfRtgwfo0

幌の色でもかなり違うよ
黒の時は夏場の炎天下だと、頭皮がジリジリ熱される感じがあったけど、
ベージュにしてからすげー快適になったわ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 02:13:42.54 ID:1kXHdlpg0

そりゃ小学生でも解る理屈やろ
昔あった社外白に張り替えたら涼しかったわ。恥かしさ全開やったけどな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:18:44.20 ID:v1vVB1uC0

そこは日陰を選んで駐車するとかしたらいいだろうよいうことが極端なんだよ
真夏の炎天下に放置しといてエアコン効かないとかいってるのはバカの極み

むかしやってた伊藤家の裏ワザ(ドアをバタンバタンする)はやらないよりマシ
多少は温度下がる

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:22:40.19 ID:PT7X2ZHs0

一旦幌を開ければ駐車中の熱気が一気に抜ける
それからまた閉めてエアコンかければ冷えるのも早い
オープンならではのいいところ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:24:10.94 ID:eD84FqEcO

>>148
残念ながら頭皮で感じられるのは幌のせいではない

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:13:36.98 ID:lfRtgwfo0

>>152
フッサフサやで！

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:07:23.70 ID:T/GkjC600

>>146
ハードトップつけてるけど
真夏はハードトップの内側に手をかざすと
糞熱くなってるのでそれはない

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:27:18.22 ID:2uXMQLZm0

幌の外布と幌骨に巻いてある内布の間に銀色のプチプチシートな断熱入れてみたら
頭を炙る真夏の熱気は僅かに楽になったよ
通常時の見た目は何も変わらず、幌の上げ下げ時にもそれ程邪魔にならない

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:37:17.70 ID:xjziabZC0

>>155
いい考え！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:42:03.51 ID:+zGDbdrE0

普段、街乗り程度の場合みんなスパークプラグの番手は何つけてますか？
純正指定で十分？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:43:17.81 ID:+zGDbdrE0

↑失礼、NA8sr2の話しです

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:52:24.28 ID:OGUZWTbS0

>>157
同じくNA8 sr.2だけど6番。
今月車検が終わったらイリジウムの6番に交換予定。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:02:28.11 ID:+wQmC1mDi

うぉぉぉぉーー！！！

買うぞーー！買うぞーーー！！！10年来車乗ってないけど明日ペーパードライバー講習受けて中古のNA買うぞーー！！！
中古車の見極め方とかさっぱりわからんけど買うぞーーー！！！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:03:56.83 ID:v1vVB1uC0

いいから前見て運転しとけよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:17:59.53 ID:efpLbPUAP

>>160
うむ。明日は頑張ってくれ。
ただ、中古車選びは慎重に吟味した方が良いと思うよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:00:04.73 ID:TqD2WKWR0

つぅことは、ゴールド免許所持者かぁ。
保険安くて良いなぁ。
男らしい違反なら我慢するが、罠に引っ掛かったようなつまら～ん小違反ばかりでブルー歴10年だ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:11:35.65 ID:oAOdkTiVP

>>157
高速道路と峠道を結構走ってるけどメーカー指定の5番付けてる。
不具合等は無し＠Sr.2ノーマル

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:42:52.75 ID:HTh0w8i20

ぶん回して乗ってる時は8のイリジウムつけてたな。いい焼け色だった@排気いじりsr.2

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:57:57.52 ID:ax7eD5h/i

>>161
>>162
ありがとう！なるべく早めに昔運転してた時のカンを取り戻すよ！

車選びは急いでないので地元でロドスタに力入れてるお店を地道に探してみる…

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 02:22:45.13 ID:PgPDNV9q0

>>166
ロドスタの中古車販売だけを力入れてるトコはやめとけよ
gooに載ってるロドスタが自称得意らしい某店は実物見たら酷かった
むき出し社外タコ足付いててエアクリBOXとヒータホース溶けかけてるのにこれは持病っスとか言うレベルだからな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 03:23:13.20 ID:g0diy34KO

すみません、どうしても分からないので質問をさせてください。
先日、走行中にいきなり左右のドアスピーカーの音が極端に小さくなり、音量を上げるとひどい音割れ…。ヘッドレストスピーカーは通常通りです。
もともとオーディオが不調だったので今日買ってきて取り付けてみたんですが、AUXでもラジオでもCDでも症状が治りません。配線もオーディオ回りだけ一通り見てみたのですが断線してる箇所は見あたらず。
この場合、本体側の配線かもしくはスピーカー側が原因なんでしょうか？(左右同時だったのでスピーカー側のセンは薄い気もするんですが…)
本体側の配線が原因の場合、どこらへんを見た方が宜しいでしょうか？お願い致します。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 06:22:40.05 ID:XGafXxyb0

>>168
スピーカーは純正？
だったらスピーカーそのものが逝ってる、とエスパー回答。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 06:37:57.67 ID:8VcPRGIa0

>>168
NAなんだからスピーカーに到達するのなんかオーディオ変えるより楽なんだし
開けてみてみれば？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:13:42.61 ID:hZNz3yzt0

>>168
> 先日、走行中にいきなり左右のドアスピーカーの音が極端に小さくなり、音量を上げるとひどい音割れ…。

スピーカーのエッジが破れたんだよ
どういう状態かはぐぐればすぐわかる
よってスピーカー交換で直る
スピーカーのエッジはウレタンがほとんどで
経年劣化で間違いなく破れる

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:14:07.67 ID:LDX2HS000

自分のNAもスピーカーの音割れから始まって最終的に音が出なくなったよ。
馴染みの修理屋さんに純正のスピーカーを発注したらもう部品として出ないんだってね。
社外品つけてもいいんだけど放置してるわ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:14:52.07 ID:hZNz3yzt0

ちなみにエッジを自分で張り替えることもできるが
社外品のスピーカー買ってきて交換したほうが
安いし早いよ
http://www17.plala.or.jp/nanigasi/Speaker%20Edge%20Repair.html

174 ：168：2013/11/03(日) 09:32:22.15 ID:g0diy34KO

皆さんありがとうございます！
スピーカーは純正です…(´;ω;)スピーカーの方でしたか…
朝市で買ってきます！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:49:21.13 ID:g0diy34KO

すみません引っ剥がしてみたらスピーカーは社外でした…前オーナーに確認しただけだったので純正だと思ってました…
しかもエッジの部分は劣化してない、というかスピーカー自体が結構キレイです…
やはり配線でしょうか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:16:56.00 ID:OL4uUVwn0

>>168
左右同時で電力を食うものが変ということは、アース配線が臭いと
エスパー回答

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 12:18:14.43 ID:LKeKkMus0

>>175
純正の傘がないなら水被って壊れたかも

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:01:08.61 ID:P2iSDgI60

スピーカーの裏に輪っか状の傘付いてたなそういえば

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:56:47.66 ID:QkL3hka70

>>168
デッキ背面のコネクターの接触不良だと思う。私のも音が途切れ途切れ
になる。
コネクタをさしなおすと直ることもあった。
いまは、ちょっと引張り気味に差し込んでなんとかしてます。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:56:34.89 ID:Rw1tAs1M0

左右同時ってことはスピーカー・配線じゃなく
デッキの問題じゃないか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:13:58.77 ID:RV9waimO0

>>159
>>164
情報サンキュ
今6番を付けていて少しススけてるからとりあえず5番にしてみる。
ところで、4番気筒のプラグにデポジットのﾂﾌﾞﾂﾌﾞが付いているのはプラグの番手とはあまり関係ないのかな。
オイル消費があるから単にオイル燃やしてできたデポジットと思って問題ないだろうか。
デポジットは燃焼室内の何かを溶かしている証拠とも聞いたことがある。。。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:41:02.79 ID:vjEbetm80

ちょっと付いてるくらいが健康だと思ってる
他より極端に白っぽいとかじゃなきゃね

つか、他も茶色っぽい程度なら問題無いけど、黒っぽいなら番手下げるか
プラグコード／キャップかデスビ辺りを点検
んでも解決しなかったら全部のインジェクターの噴射量と噴霧パターンの確認と掃除

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:50:53.58 ID:aa1YGS6x0

>>163
覆面煽ってブルーだわさ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:35:56.81 ID:00J1uI9k0

プラグかぁ
もう10万ｷﾛくらい診てないな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:07:53.20 ID:zU3nBysy0

7点式ロールケージの前側外した。
ひさしぶりに屋根開けて走った。
解放感あるだろうと思っていたけど、そうでもなかった。
それよりケージの前側がない不安のほうが大きかった。

ロールケージは偉大なり。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:04:58.75 ID:21TsaUuJ0

俺もロールケージつけてて外したりはしないというか出来ないけど同じ事思うよ
でもそうきっぱり言い切ると不要論者に火が付くから程々にしときんさい

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:34:50.71 ID:HiuJyLhD0

ロールケージってそんなに嫌われ者か？
俺は細かいパーツから車高まで純正一筋だけど、ロールケージまでガッツリ入ったスパルタンなNAも好き。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:49:16.24 ID:ZGWtNrMG0

こんばんはジャッキーチェンです

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:53:14.28 ID:tSMBifl10

どうもーユンピョウです

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:09:49.39 ID:1k+hl8c20

スパルタンと言えばだな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:34:31.62 ID:bmf92p2p0

いえ～い、サモハンです。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:40:13.41 ID:3hZnkIsf0

http://www.youtube.com/watch?v=7dKFjTgjwaA
やっぱかっけーな(｀・ω・´)

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:50:37.12 ID:ctLj341Q0

臭うぞ！加齢臭がw

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:52:32.19 ID:FGBdBp0O0

８５年の正月に行きたくなった

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:14:16.65 ID:wcj2Lt2sO

ミッサ～ワ！ミッサ～ワ！(*´Д｀)

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:22:26.46 ID:FSTKjyIg0

あんたらイカすナウいヤングだろ？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:35:51.01 ID:gxnEFYmv0

>>186
不要論者ではないけど、知り合いが頭の横のバーに強打して死にかかったから微妙。
あのバーの空間分で生死を分けることもあるんだなと。
4点だったら無いから良いかもだが。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:02:31.08 ID:qJJdgyEy0

ちょっとディスコ行ってくる。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:33:00.87 ID:gDr1GAZs0

>>197
その為のロールバーパットなんだけど

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 01:37:27.37 ID:w1bVGW+80

>>185だけどヒール&トゥーは恐ろしくやり易かった。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 01:45:09.74 ID:f3BCPosv0

>>188-192
おまえらだけはまだ昭和に生きてるな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 10:20:31.18 ID:OTWe8iMN0

4点つけてるけど接続部のボルトナットが事故った時に当たりそうで怖い
ロールバーパッドまくかなあ～どうっすっかな～俺もな～

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:13:40.19 ID:p267KtdC0

ナカマエさんのところのロールケージパットってどう？使ってる人います？
むき出しになる部分てあぶなくない？

204 ：762：2013/11/05(火) 16:34:18.66 ID:CBiAEZjJ0

このスレ、学生時代にバブルはじけて全くおいしい思いできなかった世代が多いのかね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:14:59.34 ID:noR6p6H7i

そのころ俺はオヤジのキンタマの中。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:22:06.94 ID:aJjqp+3yO

ちょうどNA6が発売された1989年に入社
新入社員が当時超話題の新車のオープンを購入して通勤など出来ようはずはなかった
今思えば周りの目など気にする必要はなかった
NSXとかセルシオとか凄い年だったなぁ…

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:26:57.21 ID:aJjqp+3yO

>>205
それを言うなら母ちゃんの卵巣の中だな
オタマジャクシは日々作られるが卵は一生分を持って女は生まれてくる

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:37:53.92 ID:m/hFbec/0

わりとどうでもいい

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:49:28.23 ID:41z8DEtL0

>>181
キャブつけたロードスターかっこよすぎた

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:50:00.06 ID:41z8DEtL0

安価してもうたw

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:06:34.11 ID:Y5Uhp2Gf0

>>199
車検通ってるんだからもちろん巻いてあるよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:17:41.17 ID:OTWe8iMN0

巻かなくても新規車検通った

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:53:03.44 ID:x144i5Vq0

>>206
32RとかZ32とか。
夢があったよな！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:36:45.28 ID:CC/kZ0hO0

ロドスタ最高
http://m.youtube.com/watch?v=shjmJ6qqDgc&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DshjmJ6qqDgc

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:37:09.08 ID:aerPZDngi

センターコンソールが腕毛が逆立つほど静電気を帯びるのだけど普通？
その中にETC車載機を入れているけど全然ゲート通れない(相変わらずに)

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:56:28.26 ID:pdQKB31o0

>>215
ノーマルなら静電気は底まで出ない。
ETCとおれないのは、アンテナの向きと位置。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:02:52.91 ID:j2fkt8Pe0

>>216
アンテナの取り付け位置と向きは取説のお手本通り。前にもこのスレで相談させてもらったけどもう疲れたわw
試行錯誤してる間に保証も切れちゃったし新しいの買う。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 05:26:25.31 ID:oHsOx67H0

>>215
腕毛を逆立たせるに十分なほど静電気を帯びるよ。
シフトのある前部ではなくフタ付きトレイのある後部程ひどいね。

なんで静電気を帯びるのかはしらんけど静電気を車体に逃がす
工夫は可能と思われる

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:47:45.49 ID:PjDNnAXx0

シートやカーペットと着衣の間で静電気が発生してる
各素材間の相性で静電気の強さが変わる
静電気と生地でぐぐってみたら？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:56:47.04 ID:ry+DExF20

>>215
そっかぁ。
そのETC、静電気でICがこわれちゃってるかもね。
こんどはグローブボックスにいれたらどおかな。おれはそうしてる。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:22:53.22 ID:cig4Gj60i

中古のロドスタ探まわってます。

写真の矢印のところのサビと
丸の部分が変色している車両を
たまに見かけるのですが、走りに影響は無いのでしょうか。

http://i.imgur.com/5Pn515z.jpg

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:27:59.77 ID:iav85zlk0

大有り

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:33:33.76 ID:icOAzPDC0

インテークパイプは振動や劣化でヒビが入るしラジエータは所詮消耗品
気になるなら替えてしまえば良いじゃんどちらも大した金額じゃないよ
錆てるってそこ両方とも樹脂じゃないのかな
ワイパーアームの右端は大抵もれなく錆びてるけど・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:35:01.13 ID:icOAzPDC0

>>223
アームじゃなくてリンクだな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:42:39.06 ID:ODfE9yL9O

>>221
ラジエータいい色してるなW

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 16:24:24.58 ID:cig4Gj60i

>>223
ありがとうございます。

安価で交換可能な劣化しやすい場所だったんですね。

車に詳しい友達がいればいいんですけどいなくて。
ぐぐっても際限なくて…

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:40:13.67 ID:Gf6XW9Z80

細かい部品はある程度目をつぶらないとなかなかいい玉に出会えないかもね

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:06:24.18 ID:cig4Gj60i

>>227
そうですね。どんな状態の車を買ってもある程度の出費は覚悟してます。
今は右も左も分からない状態ですが購入後は簡単なものなら自分でも手を入れられるようになれればなって思ってます。
それも含めて楽しめればな、と…。

問題はセカンドカーではなく一台目なのであまり長期入院されると生活に支障が出るって事でしょうか。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:07:51.19 ID:HcdSTDF/0

>>227
目つむって、買いました。
不満があったらそこを直す。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:12:56.88 ID:T/Ej2FNR0

100万の買うより、50万の買って50万補修兼ねて改造するくらいがいいね。
ラジエター直すなら水周り一気にやるみたいな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:20:41.02 ID:3AVXzJLU0

買う前は直しながら乗るかあなんて思ってたけど
買うときに整備簿見せてもらったら
ばっちりディーラーで10万km前後で変えるべき部品は交換してあって
楽しみを奪われたような？
俺が3オーナー目で前のお二方はよくメンテなさってたので13万kmでも好調です。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:35:28.65 ID:RZSP6m8U0

おれDでかったが不調しらずで逆に怖い

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:45:37.10 ID:rumuPHrb0

おれのもそろそろラジエーター交換したほうがいい色してるんだが
社外品でもいいのかな？
どこかのショップで扱ってるおすすめのラジエータとかありますか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:53:35.72 ID:Y5HTW9noi

おれのもカーキグリーンしてるわ
ホースもパツパツだし。
てかタイベルも距離年数的にヤバイし、色々あぶない。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:06:20.55 ID:4iC/Xgav0

そんな高いもんでも無いんだからさっさと交換しちゃいなさいよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:12:04.94 ID:1FcF5adW0

>>234
カーキグリーンなのは最初からその色のロットだったんじゃないかと

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:18:18.50 ID:RZSP6m8U0

丸派のラジエーターはどうなの？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:26:35.97 ID:T/Ej2FNR0

純正にこだわらないならコスパ最強

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:35:19.21 ID:icOAzPDC0

ヤフオクのKOYOのでええ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:55:30.00 ID:cGGXrGjs0

コーヨーとかのアルミだとほとんど劣化しないのかな？だとしたら純正入れるよりいいよね？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:42:30.94 ID:huuyX0EJ0

某ショップのブログに確かKOYOのは純正相当と書いてあったな。
俺もそれにしようか。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:09:00.45 ID:f1g/FTgZP

>>236
同意。
芦屋さんのHPに詳しく書いてあった筈。
と言っても交換すれば間違いないね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 02:49:28.25 ID:fvTzWEwH0

俺この間マルハにした
元々エアコン無くて熱も困ってないから良いか悪いかはワカンネ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 03:12:53.66 ID:BrbVSfWq0

>>240
オールアルミは腐食が早い
用途が街乗りとかなら特にやめといたほうがいい
見た目はいいかもしれんけどな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 19:19:59.14 ID:zIsVC2ri0

>>244
純正ってアルミじゃないんだっけ？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:06:13.05 ID:YdajdEH70

オールアルミに変えて8年何ら問題無し。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:27:08.12 ID:AKuQu46a0

ヤフオクでKOYOのラジエータを検索すると
コアの部分がシルバーのものと黒のもの（高い）があるけど
シルバーのものでいいんでしょうか。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:39:00.77 ID:dReYz7k20

すぐ割れるから、チューンして熱量が増えてるとかでない限り鉄の方がいいとか聞くけど…

あんまり神経質になっちゃダメだろうな
割れたらまた変えればええねんw

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:50:04.15 ID:DUv5rQuM0

NA6なんですが、今度初のタイベル交換をしてもらおうと思っています。
これも換えとけ!というのがあれば教えてください！
ちなみにラジエターと水周りのホース類、サーモスタットはす3～4年前に換えています。

それと、私、福岡なんですが値段はやっぱりディーラーが安いですよね。
地方は専門ショップがほとんどありませんので…。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:57:41.53 ID:5p9ONQL40

>>249
ウオポンは同時がお約束
補機のベルト回しているプーリーも緩衝用のゴムが硬化してるので、交換がお勧め
当然補機類のベルトも

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 01:11:49.44 ID:DUv5rQuM0

>>250
なるほど。ありがとうございます。
ベルトも全交換することにします。もちろんウォポンも。
テンプレのテンショナというのもやはりこの機に換えたほうがいいのでしょうか。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 01:48:21.50 ID:5p9ONQL40

>>251
ディーラーだから傷んでたら換えてくれで、おまかせ修理がお勧め

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 03:00:33.96 ID:yrkH/wHw0

>>249
> ちなみにラジエターと水周りのホース類、サーモスタットはす3～4年前に換えています。

これはどこに頼んだんすか？どっかに頼んだのなら、そこにタイベル交換もお願いしたほうが
いいと思いますよ

あ、ウオポンはお約束つーか必須だと思う。今まで一度も換えてないなら、間違いなく
豪快に逝ってる、あれ…

> テンプレのテンショナというのもやはりこの機に換えたほうがいいのでしょうか。

俺は自分で交換したけど、一番必然性あるん？と思ったのが、テンショナだったけど、
タイベル交換でもしない限り触らんところだから、工賃雑費に比べたら安いパーツなんで、
換えといたほうがいいんでないかな？

寺なりショップなりに頼むとしても、一度「タイベル交換 DIY」でぐぐって作業内容見てみたら？
そしたら、たとえ頼むにしても、「どこをどーして欲しい」がわかると思うよ

それすら「まんどくせ」なら、>>252のアドバイスが、正解

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 09:23:24.59 ID:k2BOUilM0

>>249

ソフトレーシーってのが大野城市にあるです。
専門じゃないけど。７とか８とかもやる。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:12:27.69 ID:lR37yv7j0

ラジエターキャップとステッカー欲しさにショップ物を買うか
ラジエター屋の物を買うかはあなた次第ですが
中身は一緒かもよ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:32:05.21 ID:uSEBP8e70

FIT3HVのSモード

http://www.youtube.com/watch?v=oVRTJXqM8nw

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:44:17.22 ID:7GncKlvg0

監視網にて不審車確認！

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 13:43:29.45 ID:WUbv/UbLO

朝一のファーストアイドルでブﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞって感じで被ってるような感じだったんでプラグ外してみたら
http://imepic.jp/20131110/487750

プラグがエライ事になっとりました
http://imepic.jp/20131110/488110

これで7万ｷﾛです
イリジウムを過信してはダメですね
1番 3番中心電極がぶっ飛んでます
これでも朝一以外は普通に動きます
マツダのカブエンジン凄いな…

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 13:49:47.17 ID:iR134ke60

いや、通常版でもイリジウムでも7万も使えば…
最良を維持したいなら2万キロくらいで交換

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:03:41.05 ID:WUbv/UbLO

>>259
ですね、最近バイクばかりいじっててロードスターはかまってなかったんでスネたのかと思いました。
取り合えず自分に6番はちょっと冷えすぎみたいなんでホムセンで普通のBKR5E-11買ってきて付けました
調子良すぎﾜﾛﾀ
この夏のノッキングもこのプラグが原因かしら…

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 15:00:07.91 ID:crLFYiQj0

>>260
なによりスタビレーのトルクレンチ持ってるのがスゴい！

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 16:31:23.90 ID:dEaz9z0q0

昔ランエボ乗ってた時いつもどおりプラグ交換したら
電極受けが欠けてたことがあった。
それでも普通にサーキット行ってて元気に走ってた

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:45:14.98 ID:thIXOrgi0

スタビレーのトルクレンチの何がすごいのか素人心でググってみたら・・・高っけ・・・ﾜﾛﾘﾇｽ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:51:21.73 ID:w8ujHJCU0

俺も知らなかったからヤホった
良い工具は一生物だろうけどさ・・
ドッヒャー

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:27:27.62 ID:cUHsK4Sy0

>>258
プラグはやっぱりNGKの方が上だな。
まあ、特許押さえられてデンソーが同じ事を出来ないだけだが。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 01:22:31.45 ID:2stSYe/80

ちょっと質問！
バッテリーって純正品使ってる？
純正品高いから、安くてお勧めあったら教えて欲しいんだけど。

NA8SR2です！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 02:07:29.61 ID:EeDM+vsZ0

目を通しておくといいかも

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381737779/156-n

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 12:04:59.29 ID:+c1OEAc20

>>266
エンジン停止時にライトを点灯し続ける等のミスで上げたりしなければ
他車種に比べれば異常に長持ちするので、多少高くても純正でいいと思う。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 12:20:29.02 ID:q/W+5Y6I0

13年式 18万キロまだバッテリー替えた事無し。そろそろかなぁ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 16:53:52.30 ID:+ceFnPL3i

>>269
NB乗りは専用スレへどうぞ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:40:06.73 ID:x1SpX/QB0

NA蓄電池　４年に１回交換で５回目です。21歳に突入。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:13:02.99 ID:aO98yRrl0

3万ぽっち出せんのかなんていうつもりもないけど
寿命なんか考えたら純正もそれ程割高ってワケじゃないよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:33:41.29 ID:2v9xvXwW0

10年もっちゃうからなあ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:40:08.91 ID:ukvM5hL40

バッテリーの話題はちょくちょく出るが
おすすめは純正

他の選択
R34専用シールドバッテリー
各社ドライ (\10,000～)
専用を謳うヤフオク格安品 ←地雷

*一般的な自動車用バッテリーを自己責任で流用
する場合には端子変換(JIS(B)→DIN(D))が必要

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:20:01.81 ID:HbBRiErH0

ホームセンターの安い40B19L（1980円）をもう5年ほど使ってるよ
古河の太端子アダプター付けて

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:24:25.92 ID:HEumy/+KO

R34バッテラ6年目

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:56:05.74 ID:+jEHejUA0

純正バッテリーは村上モータースでキャンペーンやってるよ。

7月の車検の時に買ったけど、まだ付けてない。
バッテリーって放ったらかしでダメになったりするのかな？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:07:18.08 ID:mAVrJv6y0

村上モータースに確認してみたら

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:31:15.44 ID:uyF6pPci0

>>277
デイープサイクルを除く鉛バッテリーは容量内でも深く放電するほど劣化するようです。
当然放っておけば勝手に放電していきます。

まあうちのNA6も寒くなってエンジン始動時にセルが止まりそうなくらいだから今度の車検で変えよう・・・
A123のバッテリーとかちょっと試してみたい。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:23:10.10 ID:vMFrWJd50

＞古河の端子アダプター

みそかつ県だとこれジェー娘に売ってる
個人的には極力こういうの使わない方がいいと思ってるけど

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:52:51.67 ID:WYfvDn2u0

>>280
端子と同じ素材から問題は無い。
それよりバッテリーサイズ変更による容量の問題はあるかもしんないけど。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:25:01.78 ID:NvliTW/o0

アダプターなんて使わずに端子変えればいいと思うのだけど

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:46:13.01 ID:ahUow+OE0

そうだよ（便乗）
端子を圧着ペンチでパパパっと圧着して終わり

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:39:31.34 ID:r9VnnpxB0

>>283
車体側の端子を潰すってこと？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:00:39.80 ID:ri7gqXR20

いや俺がいってるのは取付け不備なんかの可能性があるから
そういうのは避けたいって事例えば接触抵抗増→発熱とか危険よ

>>284
たぶん何にもわかってない
純正端子をカットしてドライに付けてた人はみんカラかドッカに居たけど

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:43:36.02 ID:LefpcO2Fi

14万キロ走ったSRリミテッド相当ヤレてるかなぁ。
ちゃんとメンテされてれば20万キロまで行けそうだけど
ちょっと遠いけど実車見に行こうかなぁ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:35:51.86 ID:DUrFdWvL0

えっ！ウチに来るの？
売らないよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:33:00.75 ID:LefpcO2Fi

>>287
安くしてよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:27:41.25 ID:3QYnNxGU0

突撃隣のロードスター

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:28:39.75 ID:vH+5YbPoO

クソ政府がまた旧車の増税考えてるみたいだぞ
俺たちは負けないよな？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:44:50.11 ID:+ylBYNrC0

>>290
え？
13年超の増税以外にもまだ増税？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:12:41.81 ID:vH+5YbPoO

エコカー減税の拡充と取得税廃止による減収の穴埋めに充てられる模様

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:33:02.71 ID:P60Qjl740

増税記事見てビックリだよ。
ただでさえウチのポンコツ1.8ﾘｯﾀｰがクラウンコと大して変わらない税金納めてるのに…

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:35:26.80 ID:+ylBYNrC0

>>293
記事のリンク頼む
見つからない

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:03:04.10 ID:V2Qz7Ztn0

>>291
まだ検討中段階だが、１８年越の車両にさらに１１越と同じように一定割合増額だそうだ
ソースは日経新聞

軽自動車の増税はもめるだろうけど、１８年越えはそのまま行きそうな予感

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:18:34.70 ID:ERp1XeUO0

完全に軽枠のとばっちりだわ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:59:18.40 ID:gZ0F7yxw0

ナルディのクラシックあたりを使用している人多いと思うんだけど、
ホーンボタンが駄目過ぎじゃない？
先日、ボタンのプラスチックがひび割れて、
ボタンのストッパーになっている出っ張りが壊れた為、ボタン飛び出してきちゃった（T_T)

ボタン買おうと思ったら1万円弱もする。てっきり3-4000円ぐらいだと思っていたのでびびった。
ボタンの作りも、裏にプリントされた用紙を貼っている感じでチープ…。

思い切って他のステアリング購入しようかと思っている。
現在340mmなんだけど、360mmだとでかいし320mmは小さすぎた。
350mmと330mmあたりはどんな感じ？何かオススメのステアリング有りますか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:16:05.62 ID:hbTWZu3n0

>>295
43,400円からまた上がるってのかい?

日本政府はサノバビッチ!!
(日本政府はサノバビッチ!!)

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:18:17.11 ID:2/lybwbo0

>>297
アダプタあれば
モモ用のホーンボタン使えるはず
ユーノスマークのボタンとか
つけてみようかいっとき悩んでた

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:22:40.25 ID:QDAqxOI80

サイドブレーキ調整しようとしたら14mmボルトが外れず断念しました、ディーラーで調整してもらうと工賃どれくらいですかね?

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:46:45.49 ID:ZiD0Gh8r0

>>297
ちょっと前にサンキューホーン（ププ）の後でボタンが飛んできて顔面ヒットでびびった

俺、体でかいから参考になるかわからないけど
３５０ｍｍだとクラッチ踏むのに窮屈、乗り降りで意外と邪魔
３３０ｍｍはクラッチも乗り降りも超快適だがメーター上部が見えない
なかんじで３４０ｍｍが俺にはちょうどいい。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:49:24.01 ID:+ylBYNrC0

>>295
まじっすか
重量税も13年超、18年超のくくりがあるから自動車税もありそうだね
資源を大事に使ってるのになんでこんな目に合わなきゃいかんのよ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:51:01.65 ID:V2Qz7Ztn0

>>297
ＭＡＺＤＡＳＰＥＥＤの３５０ｍｍ使用中
操舵感とか丁度いいです
フルバケ使ってるけど、標準より若干細めの体格で乗り降り問題ナス

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:22:42.89 ID:PNKQCqgr0

>>297
うちのもボタンがこんにちはしちゃったのでホーンボタン買おうと思ったら高いのでオクでハンドルごと買った。
ボタンだけだと高騰するからハンドル本体は捨てる覚悟で丸ごと。
あとはSスペ純正みたいにカバーが付くタイプなら社外のボタンにしてもバレないね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:48:31.78 ID:Oe2va3zT0

ナルディのボタンてそんなに高価なのか。
そういやCLUB NAのユーノスホーンを買ったけど、
勿体なくてしまい込んだままだ。
壊れたらそれを使おう。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:50:32.15 ID:ZiD0Gh8r0

ところでホーンボタンを新品で買うと
対策（壊れにくい）されてるの？
初めからハンドルに付いてくるのと同じやつ？
知ってる人いたら教えてください　

俺の今の状態
かなり斜めになってちょっとだけひっかかってる感じ
黒ひげ危機一髪ゲームみたいにいつ飛ぶかドキドキもん

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:53:46.06 ID:V2Qz7Ztn0

>>306
つプラリペア

308 ：297：2013/11/17(日) 01:39:23.17 ID:uVtddAt+0

>>299
なんすかそれ？詳しく頼む。
ボスもナルディとモモ兼用で、スペーサー（ワークスベルの）も入っている。
これでいける？

>>301
340mmて無難ですよね。
もう少し小さくても良いかもと若干感じているので、350mm多分嫌だろうな…、と思っている。

>>303
350mm以外のサイズ使用した事が有れば、その差の感想を教えて欲しいです。

>>304
モモのホーンボタンの価格見たら鼻水出たw
ナルディがぼってるのか…。

モモのRACE320mmは最悪だった。
固定する位置がセンターからオフセットしているから、ステアリング回した時に同じ位置にこない。
変なグリップ付いているのもちょっといただけなかった。
320mmは忙しい感じ。手を動かす範囲は減っているはずなのにw

クラシックはスポークの位置がちょっと上がっているのが良いと思う。
腕の位置上がると気持ちが引き締まる感じがする。

んー、悩む…。他だとスパルコとOMPあたり？
ボタンがスポークに2つ付いているのも面白いかも。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 06:07:56.11 ID:NIpfrZHM0

>>308
自分は中古で買ったからなかったけど
ハンドルボスにワッカが入ってるはず
なかったらクラブNAで売ってたり
オクで売ってると思うけど

自分はモモステに変えたくて
HKBのボススペーサー買って取り替えた

これから勤務だから簡単ですまんです

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:20:21.54 ID:qkHjZhdK0

>>306
同じだよ。

>>308
値段が高いのは偽物対策なのか正規店のFET極東が極悪なのか。。。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:23:17.42 ID:zpeKuXx90

パワステ無しで320使ってるけど慣れれば運転できるよ
パワステ有りなら320でも余裕かと
問題はどっちかてとメーターが見切れる事；

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:47:16.80 ID:qkHjZhdK0

そういえばうちのは320mmだけどパワステ付きだから余裕。
乗り降りしやすい。
ウインカーの表示が隠れちゃうけど。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:03:30.95 ID:ptEedrcv0

>>297
NARDIのホーンボタン、飛び出すね。
金属枠の出っ張りを、ラジオペンチで少し持ち上げてやると安定するよ。
ボタン飛び出しから６年経ったけど、まだいいみたいだ。俺としては
上出来だったな。
＞＞バッテリー外してやらなきゃいけませんよ。プープー鳴り出す。
金属外枠の出っ張り高さが少ないので、プラのボタンの出っ張りが段々
削れてくるちゅうのが、俺の解析。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:22:16.63 ID:QYiz5zx20

>>307
ありがと、これ試してみるかな
>>310
同じなんだ、1万払ってまた壊れるのは嫌だな・・・
>>313
それそれｗ俺も金属出っ張りをちょっと出してってのを2回やって
もうプラ側の出っ張りがあと少しになってしまったｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:40:28.96 ID:3eZYdzdu0

デラで買ったら1万もせなんだ気がするが。過去の記憶。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:28:51.67 ID:dXVsz0okO

20万ｷﾛ以上ナルディ使ってるけど飛び出しは一回もないな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:50:27.34 ID:ph8GLo590

俺はモモのモンツァたん！

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:11:43.61 ID:1u8sDc+j0

ナルディーとモモでホーンボタンの区別ってあるの？
ホーンボタンの直径って１種類だと思ってたんだが

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:30:28.81 ID:NIpfrZHM0

モモのがはまるとこの径が細いと思う
だから汎用ボスにはモモ用のアダプタが
ついてくると思う

>>314
ワークスベルのスペーサーだと
そのままだとくっつかないと思う
HKBのスペーサーにするか
ワッカをどっかでゲットするしかないよ
汎用ボスについてなかった？

自分は値段と握り心地で
モモのコンペティション使ってるよ

320 ：308：2013/11/18(月) 03:19:41.36 ID:tRKjpb5b0

>>309
輪っかか…。
そういや、モモのRACE使用していた時なんか有った様な…。
探してみる。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 04:59:02.42 ID:OO0QF0KS0

ワイはヴェローチェレーシングやで～

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 07:11:14.57 ID:zUcRfYwF0

ワシも長年ヴェローチェレーシングを愛用しとる

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 08:18:14.49 ID:vrPz9VOmi

na8のインナーフェンダーの値段わかる方いましたら教えてください

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:15:15.93 ID:YZmrWXS+0

ハードトップはじめてつけるんだけどカポっとのせて室内4点とめるだけ？みんから見てみたら後ろのボルトに載せる部分あけて調整してた人いたけど、脱着時にあそこあけて緩くしてからやるの？おしえておっさん達…

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:25:22.08 ID:qzcS/TaT0

>>324
あそこはフックの受けになっていて少し後ろの位置で挿し入れて前に押す。

銀色の箱の中はフックの引っかかる位置を調節できるようになってる。
ガタついたりした時に開けて調節するが、毎回調節する必要はない。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:12:54.19 ID:8NRUSvZT0

>>321-322
純正ライクなヴェローチェのがよくないか？俺はあの太くなってるトコが苦手やねん

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:32:40.96 ID:jKlGXAD90

momoコンペティション350mmいいゾ～これ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:51:46.14 ID:yXb6eTHU0

チューナーもいいよ！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:00:33.72 ID:wWJMOXKj0

四本スポーク好きのワシはイタルボランテコルサやで。年代物やが現役

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 18:53:21.90 ID:zUcRfYwF0

>>326
レーシングじゃないヴェローチェなんてあったっけ？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:14:14.25 ID:8NRUSvZT0

>>330
あるよとっくに廃番だけど純正より1周り小径で太さが一定なのが俺好み
ただ正式名称ではなかったかも知れん状態がいいの見つける度買ってる

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:21:00.78 ID:zUcRfYwF0

>>331
そんな廃番で手に入らないもの言われてもねえ
おれはヴェローチェレーシングの太くなってるのが握りやすい

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:34:32.45 ID:aULTcKyQ0

俺はmomoコマンドー2Rの32パイ。
未来的なデザイン。

でもホントはプロトティーポが好き。
32～33パイがあればなあ…。

334 ：321：2013/11/18(月) 20:53:03.16 ID:8BAsY0fs0

>>326
中古でNA8C手に入れた時に付いてたんや＜ヴェローチェレーシング(純正オプションかと思ったが、太くなってる所があるのでVRかと)
太くなってる所も含めて気に入っとるやで～

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:54:44.38 ID:lpR11vb10

>>300
サービスでロードスターしらねぇ整備士にサイドブレーキのワイヤーめいいっぱい引かれちゃって状況悪化した状態から
専門店でちゃんと直してもらったけど、その時は3k少しでやってもらえたよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:50:00.95 ID:WU0GnK7+0

まあ、ベローチェの80年代っぽさもいいよな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:12:25.42 ID:C+V+3CI+0

パーソナルのステアリングはもうオワコンか、オワコンだなorz
新車で買ってからずっと、パーソナルのフィッティパルディつけてる…

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:22:10.72 ID:bnsqCp3f0

まぁ社外ステアリング自体が世間一般ではオワコンだからなあ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:27:57.86 ID:Jy09CGwN0

もうあの引っこ抜いて顔面強打は見れないのか

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:11:11.35 ID:CPjrPEiZ0

>>339
もういつの事か忘れたけどはじめてやる時はそれ聞いてめっちゃびびりながらやったわあ
なつかし

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:42:11.50 ID:I6LgwfI80

オートバックスにステアリングコーナーがない時代だもん。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:14:54.81 ID:f3C8Txhd0

>>300
メンテパックに入ってるから
そん時勝手に調節してくれてるので
いくらかかるかは分かんないや

オイル交換かなんかのついでに頼めば
やってくれそうな気がするけど

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 06:40:14.00 ID:pv4mhml80

>>341
ウソ？！俺の地元にはあるけど…

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:21:24.46 ID:OJMCMa5c0

セコハンから中古屋になったら
無くなったな >オートバックスのステアコーナー
中古のステアはおいてあるけど

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:32:09.46 ID:1tO6oDlHO

>>339
一度は通る道なんだがな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:44:20.45 ID:jYw+ulLw0

>>344
> セコハンから中古屋になったら

セコハン　=　中古

中古から中古屋になったら、　ってどういう意味？

今の車はエアバッグついてるから
昔見たいに簡単にステアリング交換できなくなったからなあ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:05:03.62 ID:VYQC7Axp0

走り屋セコハン市場()だろ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:05:22.00 ID:pv4mhml80

普通にエアバッグだけならいいけど、変なスイッチがいっぱいあると替える気なくすわな…

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:50:08.88 ID:Mk6awozx0

エアバッグとか未だに暴発しそうで恐い

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:42:27.79 ID:+Y01tCC40

昨日ディーラーでサイド調整してもらいました。2100円

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:03:30.42 ID:f3C8Txhd0

>>346
中古グッズから中古車屋って事かと予想

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:17:35.95 ID:jYw+ulLw0

>>347
なるほど
セコハン市場はわかる
だが中古屋ってなんだ？
オートバックスが中古屋になったのか？
最近のオートバックスは中古車に力入れてる店舗も
あるみたいだからそのことを言ってるんだろうか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:18:29.72 ID:jYw+ulLw0

これのことかな
オートバックスカーズ
http://www.abcars.jp

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:31:21.16 ID:4Lxc3WBGi

アルトワークスからの乗り換えでロードスター買いました。

納車が楽しみィィィィフッフゥ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:50:27.58 ID:TilhKdmR0

良かったですな　

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 14:50:26.50 ID:y3wCXTOy0

ヨロヨロくらいならSABには置いてるステアリング

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 02:04:48.07 ID:c0dyQRTB0

身長158センチしかないのでペダルが遠いです。
金属のペダルカバーはあまり好まないので、それ以外に何か方法はあるでしょうか？
あまり大きな加工をせずにすましたいのですが。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 02:45:23.99 ID:LefD9/Dk0

>>357
ネタだよね？ペダルが遠いって事はないと思うけど。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 03:04:32.66 ID:tf3756NW0

座席って動くんだよ。座席を前に出せばOK

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 06:29:43.74 ID:7QX6OYVG0

上げ底ブーツに一票

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 07:52:27.51 ID:hSLx1VTo0

>>357
ペダルを踵で踏んでない？爪先を伸ばして踏むようにすればおk!。
俺も160センチしかないちびっ子だけど、ロドスタでペダルが遠いと思ったことはないな。

145センチくらいしかないミニモニ級の娘は、シート自体を交換して、より前にスライドするようにしてたな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:18:24.39 ID:/OJpAlLJ0

＞ハーフだったら当然英語はできるでしょ
期待を裏切ったからトーマスは振られたよね(´・ω・｀)

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:23:29.19 ID:/OJpAlLJ0

スマン誤爆したわ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 11:11:14.12 ID:BGqKFKrsi

トーマスかわいそう

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:59:13.14 ID:JFEQNkK90

これか

うちの会社には外国人も結構いるんだが、俺が自宅で
仕事に関する電話をしてる時に
「詳しいことはトーマスに確認とってくれ」と言うのを聞いて
うちの息子と娘は父親があの機関車と働いてると思ってたらしい
今日たまたま会社まで車で嫁に送ってもらうのについてきたので
トーマス(人間のおっさん)を紹介したら二人してリアルに(゜ロ゜)って顔になってた

帰りの車の中ではしみじみと娘が
「機関車じゃないトーマスもいるんだね‥」と呟いてたと嫁から報告メールが来た

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:07:11.08 ID:+KpgeqfI0

トーマスといえば

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:12:22.91 ID:ywC6SLEw0

トーマス悪くないのに(´・ω・`)

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:19:42.79 ID:xQMkDlmH0

NA8載りです。
普段は青空駐車でDHT使ってます。
今日たまたま純正幌を使おうとしたところ
縮んでロックするところまで1ｃｍ位足らなくなっていました。
これってあるあるですか？

また、もし、幌交換して、普段DHT使っていたら同じように
縮むことはないのでしょうか？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:31:42.86 ID:W2816agEP

あるあるだよ。

長い間、幌を畳んだまま（幌を新調した時も）にしていると閉まらなくなる。
Aピラーにあるロックの調整を目一杯緩めて閉めてみよう。
基本的にかなり力の要る作業になる筈なので、助っ人を呼ぶといい。

何とか閉まったら1週間から10日程、閉めたままにして馴染ませる。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:16:49.48 ID:tf3756NW0

幌は畳んだままにしない方がいいね。畳んだままだと一気に朽ちる

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:24:55.48 ID:Pg04v+v+0

>>370
まじか
もう10年以上畳んだままなんだけど

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:27:31.55 ID:tHm/BSJb0

先週撤去した＞幌

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:05:23.79 ID:G4li+/Vw0

　
【NANB】MAZDAロードスター181【Roadster】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384956164/

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:24:05.91 ID:EYsZPn5z0

幌ほしいな
骨からいるが安い骨ないかなあ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:34:59.51 ID:puaRe7dP0

幌を畳む＝幌を開けるの意味なのか、幌を閉めるの意味なのか分からない(汗
(多分、幌を開ける、だろうけど…)

ワイのは、大して開けっぱにしてないのに(閉めてる時間の方が長い)、幌の左側が縮んで隙間が空いとる…

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:35:33.02 ID:tHm/BSJb0

>>374
ゴメン多分もう処分されたと思う。
ビニールウィンドウが破れてたから、需要がないと思ったんだよね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:45:13.08 ID:W2816agEP

>>375
「幌を畳む」ってオープンの状態にするという意味…。のはず…。
だんだん自信が無くなってきたじゃないかｗ

年数が経ってくると幌自体が縮んできて、そのうち
端っこの方が切れたりしちゃうんだよねぇ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:48:22.41 ID:spNkMypv0

>>375
もちろん幌を開けるの意味でしょ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 03:57:35.82 ID:Dd8KExANO

幌をおろすという表現もありますね
これはどちらの意味でしょうか？
自分は開ける意味だと思いますが
幕をおろすという表現だと閉めるという意味ですよね

私では役不足でわかりません＞＜

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 06:56:36.78 ID:a91320+e0

これは力不足だろってつっこむところ？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 07:54:51.90 ID:CmGXzI8J0

>>380
たまには全力で吊られてみるのも悪くない

ってかい？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 12:32:00.74 ID:hGkjM8gl0

>>379
舞台の幕だけに役不足ってかｗｗｗｗ
そんなんじゃ、釣られないよこの大根役者ｗｗｗ
大根でもオロシとけよｗｗｗｗｗｗｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 13:00:20.06 ID:L7xoXPk+0

ショーワのダンパーっていつ頃まで作ってくれるのかな。
こういうのはごく短期間だけ作って終わりなんだよね？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:55:49.20 ID:vdfyvAa00

今月でNA6CE降ります。
本当に楽しい車でした、ありがとう。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:51:38.67 ID:eUSv0MWw0

来月からNA8Cなんですね
わかります

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:04:03.30 ID:ItZ7bLve0

>>384
あっ、そうだ
お前さっき中古車屋にあったNCロードスターチラチラ見てただろ？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:08:04.22 ID:CfmTFGZB0

あなたの代わり自分も事情が許す限り乗り続けます
お疲れ様でした

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:16:23.15 ID:116DIcog0

>>374
まだ、整備工場の庭に転がってたけど、欲しい？

ビニール窓が敗れてなくなってる、ちょっと汚れてる以外は使えそうだが…
少なくとも骨は使える。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:23:48.16 ID:116DIcog0

あ、ロックもない。

390 ：368：2013/11/21(木) 22:02:02.44 ID:0Sme/7Dh0

皆さん返答ありがとうございます。

DHT使うと幌がダメになるなんて・・・

ボーナスで幌交換しようと思うのですが
NA骨+NB幌の組み合わせでよろしいのでしょうか？
それともNB骨を手に入れてからNB幌が良いのでしょうか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:17:16.66 ID:CpLHR69b0

>>390
NA骨にＮＢ幌を付けるスキルのあるSHOPでやるならNA骨でもおｋ
ディーラーとかでやるならNB骨を中古でゲットがお勧め

392 ：375：2013/11/22(金) 01:06:40.84 ID:T5MCJIPS0

>>390
ワイNB幌、NA骨やで～
ダイハツデラで働いてる地元の後輩にNB幌をオクで入手、取り付けをしてもらったけど、
ダイハツデラ内で取り付けしたのか、板金屋辺りに依頼したのかは謎。

393 ：369：2013/11/22(金) 02:21:44.35 ID:xIOdMuaOP

>>390
今付いている幌が縮んでいるだけだと思うよ。
雨が漏れるほど幌が痛んでいないなら、もう一度
閉めてみるといいんじゃない？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 08:22:54.17 ID:6FP7hu1D0

>>388
レスありがとう。ロックってすぐ付けられるもんなんです？
もしくれるんなら捨てアドさらしますが
ちなみに福岡です

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 10:28:14.64 ID:YYyvl/xM0

縮んだ幌はヘアドライヤーで暖めろ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:11:35.23 ID:hUeODiYe0

>>394
福岡か。あと1週間早ければあげたのに。
もう捨てちまった。幌布以外揃っていたよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:21:59.71 ID:0yt4RSde0

こういうまったく役に立たんレスつけるやつって
意地悪以外の何者でもないな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:49:18.85 ID:Tatl2fxA0

>>394
ゴメン、ついさっき解体屋が持って行っちゃったラシイ。
期待持たせちゃって申し訳ない。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 12:31:41.81 ID:6FP7hu1D0

おれは親切だと思うけどな
まあみなさんありがとうございました。
県内ならどこでも取りに行くけどなあ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 15:49:20.32 ID:xVc2Gizei

ロドスタ買って初めて実家帰ったら初めて見るオープンカーにキャッキャしたオカンにスクリーン割られました。

とりあえずガムテで補修してありますが幌交換かぁ…

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 15:53:27.20 ID:E+Ducbv+0

スクリーンだけ交換できるんでは？もう部品でないの？てかNA幌だよね・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 16:43:25.90 ID:Tatl2fxA0

>>401
NA開けの部分だけでも出るはず。

交換作業は全取っ替えとほぼ変わらんが…

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 16:46:44.54 ID:1ruf8zNr0

NA幌ならスクリーンだけ交換できるがな。
ここんとこ低レベルの質問やらレスが続いてるけど大丈夫かおまえら

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 17:02:30.63 ID:0yt4RSde0

ガラスとはかかれていない
NB幌の可能性も微レ存

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 17:09:57.83 ID:1ruf8zNr0

くだらんレス書くな。
スクリーンといえばNAのリアスクリーンを指すのが大前提だ

＞ 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 17:02:30.63 ID:0yt4RSde0
＞ガラスとはかかれていない
＞ NB幌の可能性も微レ存

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 17:10:57.45 ID:xIOdMuaOP

NA幌と仮定して、スクリーンが割れたとしたら、
幌もそれなりに痛んでいる。とエスパー。幌交換を推奨。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 17:50:05.07 ID:+UToRq1I0

幌交換だけどRCOJのところはどうですか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:34:14.41 ID:NFuCSmR/0

>>394
NA骨なら2ヶ月に１回のペースでヤフオクに出品されてるよ。
高い時は8000円・1万チョイの時もあるけど大抵１台5000円で落札されてゆく。
１台5000円程度の時を見計らってヤフオクで入手するのもいいんじゃないかな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 07:50:11.95 ID:4Wj+Giw10

来月車検。パワーウインドウのワイヤー切れ防止目的で車検ごとにワイヤーに
給油しようと思い立って今朝ワイヤーにエンジンオイル塗ったわ。
本来はワイヤー用の油脂がいいんだろうけどエンジンオイルでも効果あるだろ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 08:03:37.78 ID:4cSEbLtT0

ワイ、ワイヤ切れ予防は注油よりもレールの清掃がキモやと思うで

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 08:22:22.34 ID:H+3aTyuY0

よっしゃぁ弁当こしらえてどっかドライブいくぞ～！
独身サイコー！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 08:36:49.32 ID:EUgQ8x+i0

幌はMARUHAがいいよ。ちゃんとしてる。色も選べる。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 08:51:28.17 ID:7xHpo+G80

よし！今日は降水確率0％
ハードトップ外して(・∀・)ｽﾝｽｰﾝ♪だぜ
勿論幌などついていない(＾∀＾)

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 10:04:49.12 ID:B7VOI9dTP

ワイヤー切れってAUTO使わないようにするといいよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 13:04:44.42 ID:cphC6P6V0

AUTOって止めたい位置に止められない。すごく不便

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 14:17:01.60 ID:UF0qPKvh0

>>407
3面窓幌に変えて5年以上使ってるけど、NA開け出来ないくらいで
死角も減って気に入っております

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:54:17.77 ID:rS75tD+xi

NA幌のスクリーンって部品廃盤になってない？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:08:03.98 ID:IijuWiGxi

>>415
オートになるちょっと前で動かせるでしょ。一応2段階になってる。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:47:14.96 ID:+yFoV/zVO

>>415
逆方向にチョンと押せば止まるよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:54:02.78 ID:Zz3clnw00

>>419
大概、止まらずに反対向きに動き始めるけどなw

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:06:45.27 ID:30f6ZLoL0

デザイン上の理由もあるけど俺ワザワザ古い方に替えたわ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:53:22.95 ID:nS+PXbud0

最近バックギアの入りが悪くなってきたわ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:24:41.73 ID:9oxgoznM0

俺のはリトラ上げて走ると左側がぷるぷるしてるわ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:54:24.15 ID:x8ILycNW0

俺は左のミラーがプルプルしてるわ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:32:51.53 ID:Q4lQzncV0

俺は一番左っかわのベンチレータのルーバーがプルプルしてるわ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:32:24.77 ID:3v0GNXP40

おまえら修理しろよｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:56:13.77 ID:3c0kolaX0

>>409
ワイヤーは良いのだが、樹脂プーリーがソルベントクラックでお亡くなりになるぞ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:35:20.52 ID:mSNzX5x60

リトラプルプルは仕様うちは右側

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:53:19.10 ID:7RmYBfHj0

>>428
新車時は震えて無かった
リンクアームを新品に換えたら直った

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 01:09:11.78 ID:geOriUDl0

>>410
レールの清掃・給油もレールを外さないでできる範囲内でやったよー

>>427
そういわれれば･･･(汗
ベルトにオイルがつくと寿命が縮むから樹脂プーリーにオイルが付いても･･･。
あちらを立てればこちらが立たずですね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 01:33:44.73 ID:fyl++pzS0

>>429
うちの親父もリンクアームを換えれば治るかな
もう部品出ないけど

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 03:42:13.92 ID:lVjJahe70

リトラぷるぷるはないが
最近右側だけ開かなかったり
閉じなかったりする時があって
片目ウィンクになってまう
スイッチがちゃがちゃすりゃ直るけど

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 06:04:58.22 ID:PMz0avu40

雪降る地域で乗ってる人いる？
屋根は冬場だけでもハードトップでいいとして下回りがサビサビなりそうでかわいそうだ…

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 08:11:37.65 ID:96RdAhG8i

サビ防止のコーティングでベットベトです

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 08:46:27.61 ID:QHnYGPGR0

>>433
余計なお世話だ糞野郎
自分のパンツに運筋付いてないかの心配してろっ～の

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 09:59:32.68 ID:laaxUOXs0

>>431
アームじゃなくてストッパーのゴムが劣化して機能してない可能性もあるよ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 16:00:26.38 ID:gPXOcUwk0

ディラーで車検ついでに錆び防止塗った。万全だと思いたい

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 16:48:40.63 ID:NMfOZaIZ0

サイドシルの中は決して覗いてはいかんのじゃ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:52:42.76 ID:Qgr3HqGX0

>>433
やはりサイドシルの辺りが錆びて穴開く。裏側からやられるから対応難しいかも。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:23:28.42 ID:gl+5TQLc0

スカッフプレート剥いで穴からサイドシル内を覗いたけど
見える範囲に錆は全くなかった。
ちなみに4年式で九州場所。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:27:26.44 ID:gl+5TQLc0

「九州」ね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:29:58.82 ID:3PRpqMMF0

はっけよい

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:34:54.78 ID:MpP9Da2w0

>>430
自転車のワイヤー用に樹脂OKの専用グリスがあるぞ。
シマノワイヤーグリスでググれば見つかるかと。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:49:51.02 ID:ixI5jKxz0

NAのPWは消耗品だと割りきってメンテしないという選択肢もアリかと

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 01:37:27.58 ID:UoeQP6ah0

標準車なので手巻きでもノーメンテだと何年か経つと開かなくなる
レール交換すりゃ治るんだがデラで普通に部品が出るって事はやっぱり素晴らしいな
うちの家族用車がR30RSセダンなんだがこれ消耗品すら軒並み製造廃止で部品手配が凄く大変

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 01:53:07.98 ID:PSO0/Zcn0

>>445
そんなクルマを家族車にしてんじゃねーよw
マニアックな家族だなw

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 01:53:58.43 ID:PSO0/Zcn0

>>445
だからそのRS俺にくれ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 04:23:32.34 ID:w1aOSPAN0

マツダ車のパワーウインドウ設計したヤツ●してやりたい

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 04:25:20.33 ID:ixI5jKxz0

R30RSって鉄仮面の事？もしそうなら前にいた会社で整備士上がりの若者が乗っていたよ。
プヨンプヨンしてるゴムの蛇腹構造のシフトブーツが劣化で真っ二つに切れてたのだけが思い出に残ってるわ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 08:23:49.59 ID:D+gdlKbRi

1速でアクセルに触れるか触れないかの、渋滞中のような微妙な速度をキープしたいときに
クルマのスロットルが開いたり切れたりするようなガクガクに悩まされています。
スロポジセンサーをもっと敏感に反応させてあげれば直るでしょうか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 09:50:09.13 ID:twkURayJ0

大前提としてペダルワークは正確？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:40:19.13 ID:zah5tmxH0

恐らく…正確だとおもいます。

アイドル走行だと遅すぎ＆ほんのビミョーにアクセル開けるとガクガク。
渋滞でオートマのノロノロ運転についていくのは大変っす…

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 13:01:25.48 ID:peeNVaqs0

そんな律儀についていく必要もないけどな
登り坂の渋滞なんてテキトーでいいんだぞ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 14:35:44.92 ID:YUvuhtGo0

オートマのクリープに付き合おうなんて、なんて奇特な青年だろうか
慣性移動とハンクラと状況の見切りで乗り切ったらどうだろうと横から意見具申

ところで、NAにスロポジセンサーとか付いてたっけ？
アイドルスピードコントロールバルブ詰まってたり狂ってたりはどうだろう？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 15:12:43.73 ID:+r1JtTs+0

普通は断続クラッチで調節するんじゃないのか

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 15:19:11.41 ID:wMnAClAS0

>>448
新車時から10年以上普通に作動してるってことは、
一般的な耐用年数はクリアしてるんだから許したれやw

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 15:34:43.57 ID:HkAYy35mP

アクセルペダルのリンクやスロットルボディのスプリングにを
清掃、給油してやるとアクセルペダルが滑らかに動くようになる。
場合がある。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 16:41:20.04 ID:nAvIcBwWO

>>440
フルーチェ吹いたわ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 17:10:59.46 ID:w1aOSPAN0

鼻からフルーチェ飛び出たら痛そうだな・・・

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:55:29.32 ID:xDED74Wi0

>>448
クラッチレリーズシリンダー「せやな」

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:43:17.37 ID:iRTI56VH0

クランク角センサー「異議なし！」

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:47:01.77 ID:cf+eBxUm0

リアキャリパー「…」

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 08:12:49.35 ID:MR+4LWYxi

>>450ですが
みなさんご意見ありがとうございます。
考えてみれば律儀にオートマのクリープについていく必要はないですよねw
急いでたりすると渋滞でイラついて心に余裕がなくなるときがあるから気をつけます。

>>457
確かにペダルの動きが引っかかる感じがあるのでグリスさしてみます。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:19:33.55 ID:vv0PhkqUi

車板も軽板も車種板もほとんどのスレが殺伐としてるのになんでNAロドスタスレはこんなにもまったりなんだぜ？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:00:28.33 ID:Ied7VMTe0

ここはロードスターのことを語るスレであって利用者のことを語るスレではないのだが。
利用者のことを語りたいならそういった目的のスレでやって

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:05:16.01 ID:Sn97Swhx0

ここのおっさんらピュアッピュアだから

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:24:01.97 ID:zerCMYDE0

スーパーマン願望とか見栄とかハッタリを利かせたいとかそういうことには全く効果ない車種だからだろう。

468 ：460：2013/11/26(火) 14:57:44.59 ID:dQsdloig0

古い車種(マツダ・5チャンネル時代)、ガチで競合する車種が殆ど無い、オーナーの年齢、とかかね?＜殺伐としない

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 16:30:37.05 ID:UOCSNk1wP

NAのスレだし、本気で好きな人が買う車になってるし、ファッションな感じで乗る車でもないし、平均年齢は間違いなく高いしね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:01:28.48 ID:bmUAT4V0O

昔はランチャHFインテグラーレなんかもマツダ経由で買えたんだぜ？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:42:42.26 ID:/eBbs/mx0

今更若いおねぇちゃんに相手されるとも思えないから、人妻狙いの年だしなぁ。
で、ハッスルするための車はＮＡ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:53:18.87 ID:2+OmjxgI0

>>470
知らんかった　詳しいね

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:08:53.68 ID:zerCMYDE0

>>470
　　　_, ._
　（　ﾟ Дﾟ）
　　( つ旦O
　　と＿)_)
　　　_, ._
　（　ﾟ Дﾟ）　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:10:15.35 ID:ZdMep9T80

　　　　　　　　　　＿＿
　　　　＿＿＿＿＿（　　（）
　　　　|　∧＿∧　 | ￣￣
　　　/＼（´・ω・`） | ﾈﾑﾚﾆｬｲ
　　 //＼＼　　つ
　　//　　＼＼_　ヽ |
　 //　　　　//（＿）|
　＼＼　　//　　　|
　　　＼＼//￣￣￣
　　　　＼/

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:56:56.38 ID:H9EiPZSO0

ランチアテーマ8.32だの
シトロエンAXからXMとか
フォードも有ったよな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:37:09.75 ID:2zzFD9BU0

オートマラ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:01:24.59 ID:puYyy0Bl0

1800なんですが高速道路で5速3千回転(時速100キロくらいです)でしばらくはしってた所ブローバイがめちゃくちゃ溜まってました。キャブなんでPCVつけてないのですがそれが原因なのでしょうか？オイル上がりだけは考えたくありません…

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:03:46.49 ID:/U+D0S6c0

>>477
∑(･∀･) ｺﾜﾚﾙ !!

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:11:59.66 ID:puYyy0Bl0

>>478
水温80度油温90度で安定してたんっすよ…

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:17:42.40 ID:Kb+Hvd/s0

>>477
意味が良くワカンネ。

「ブローバイがめちゃくちゃ溜まる」ってのはオイルキャッチタンクにオイルが溜まるってこと？

オイル上がりだけは考えたくないってのは、
ピストンリングが吹き抜けて燃焼ガスがクランクケースに大量流入でブローバイガスが増えてオイルが溜まってる…かも知れないから
ピストンリングがアカンようになってるかも知れんからオイル上がりが心配ってこと？

誰かにブリッピングしてもらって、その時の排ガスの色を見てみたら？
回転が上がった時に白くなるようなら…（-人-）ﾅﾑー

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:31:38.93 ID:R8keXjOu0

>>480
PCVはクランクケースの換気もしているとあったんで、クランクケース内が加圧されすぎが原因かなと思ったんですが…

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:54:25.62 ID:Kb+Hvd/s0

　　　_, ._
　（　ﾟ Дﾟ）換気？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:11:12.81 ID:3+DGzdZA0

PCVバルブというか、現在のエンジンは全て、クローズトタイプPCV方式と呼ばれる、ブローバイ
対策＆クランクケース換気システムを積んでます。
これは、ブローバイガスが多量のHCを含むので大気開放は、環境上よろしくないのとブローバイ
は、水分を含み酸性なため、積極的に換気を行わないとエンジン内部の錆を発生させるためです。

配管は、
・インマニ＝PCVバルブ＝ヘッドカバー
・吸気菅のクリーン側＝ヘッドカバー
の2系統があります。
これら2系統は、通気するとエンジン内を掃気するようにエンジン内部の構造になっています。

インマニが負圧（スロットルが閉じられている）の時は、ヘッドカバー＝PCVバルブ＝インマニとつな
がっているラインのPCVバルブが開き、エンジン内の気体を吸気して燃やします。もう一方のライン
からクリーンなエアが供給されます。

インマニの負圧が弱く、エンジン内部の圧が高い場合は、吸気菅のクリーン側に圧が逃げて、これ
も燃焼されます。

キャブは基本的にこれら掃気システムを備えないので、オイルが汚れやすく、ブローバイもタンク
に溜める式だと、溜まって当たり前と言えます。
健康なエンジンでもピストンリングからの圧の漏れはどうしてもありますので、ブローバイがゼロと
言うことはありません。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:12:07.12 ID:3+DGzdZA0

>>482
うん、今のエンジンの掃気システムは良く出来てますよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 02:42:23.97 ID:7eArHOCQ0

短時間でよくある市販キャッチタンクが埋まる程ならまああれよ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 07:20:31.65 ID:FxFmKI8A0

OILが柔らか過ぎか、量が多すぎか
OILジェットでピストン冷却してる
ロードスターはミストは多めなんだろうね

ブローバイを大気開放とかせずに
インテークに戻してクランクケース内を
負圧に保てれば、燃費が好転する事も
有り得るのに、なんか勿体無くないかなぁ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:57:21.40 ID:nUAQOFy20

>>486
キャブレターなんか使うなってこと

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:43:51.54 ID:9eB2mlBX0

キャブや4連は趣味だから、好き好きでいいんじゃね
趣味だからそれ相応の知識は勉強して欲しいとは思うが

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:54:36.77 ID:Kb+Hvd/s0

ある日突然オイルキャッチタンクのオイルが増えてたって話だろ。

ブローバイガスが増えた
↑
燃焼ガスのクランクケースに吹き込む量が多くなった
↑
ピストンリングが弾性を失ったか磨り減ったかでゆるくなってる

気になるんだったらさっさとオーバーホールするなりエンジン載せ変えるなりすれば良かろう。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:02:54.89 ID:R8keXjOu0

ブローバイキャブです。とりあえずエンジンコンディショナーでリングのカスをできるだけ落とし、キャッチタンクからエアクリにもどして負圧かかるようにして様子を見てみます。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:26:48.11 ID:1+LM7WXo0

ファンネルガーファンネルガー

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:18:24.77 ID:Ps1TeAcv0

NA6 から NA8 に乗り換える予定ですが、
NA6 から外してストックしておいた方がいいパーツはありますか？

とりあえず、ウインドレギュレーターとアクセルペダルブラケットは
程度の良い物と交換したのでこれは外しておく予定
エアコン吹き出し口もまだ下がってこないからこれもとっておく

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:57:08.33 ID:yy4QtTN70

>>492
丸ごと置いとくのがベスト

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:39:52.21 ID:Ps1TeAcv0

場所があればとって置きたいですね
置き場所が無限なら廃車集めて置いておくのも良い

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:53:38.81 ID:ZJOo2Qem0

折りたたみ式サンバイザー

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:03:49.35 ID:Ps1TeAcv0

バイザー･･･
要るの？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:13:58.58 ID:Ko14OpsOO

俺もバイザーは鬱陶しくて外してある

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:43:16.88 ID:D6UAKBETi

ブローバイガスの話に便乗したいのだけど、
俺のNA8のカム周りの色がまっ茶っ茶なのはシリンダーから抜け出たガスがエンジン内部を汚しているからと思っていいのだろうか。
確かにオイルがよく減るエンジンです。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:52:26.21 ID:2MOTaXwW0

>>492
フロント側のコンビネーションランプ。
オカマ掘った時にコンビネーションランプが割れたよ。ガラスだから割れちゃう。
でも廃車から取っておいたストックがあったかので交換して自車の修理代をゼロにできたよ。
ちなみに自車のフロントバンパーもベッコリ凹んだんだけど翌日になったら元通り復元していた。えらいもんだわ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:58:01.44 ID:2MOTaXwW0

他にはPWのスイッチ。これスイッチ不良になりがちだから予備はあった方がいい。
あとドアのインナーハンドル部分。プラスチックだから割れちゃうケースがあるからね

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:58:48.39 ID:BlJxrUSk0

コンビランプって前も後ろもプラスチックじゃん

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:05:13.72 ID:xi+3aYJ90

乗り換え先のNA8がSr.1ならバイザーは要らんでしょ、同じだから
逆に乗り換え元が梅干デフ車なら、梅干デフは要らんと思うけど幌のロック＆キャッチは
とっとくといいかも。梅干デフ車の幌ロック＆キャッチは、それ以降の梨地塗装ぢゃなく艶々塗装だから

後、NA6の油圧計＆油圧センサをNA8に流用すりゃ、NA8もNA6同様のリニアな油圧計に
なるんぢゃなかった？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:05:38.34 ID:2MOTaXwW0

>>501
あれプラだったのか！
ガラスのような割れ方したのでガラスだと思ってたよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:31:13.21 ID:IYPWCXbt0

応急タイヤを比較してみて状態の良い方を1本残しておくといいかも。
ホイール付きタイヤも1本残しておいた方がいいかも。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 01:35:29.82 ID:G//j8f3m0

>>502
NA8もSr.1までは、油圧計はリニアだよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 07:26:37.28 ID:mJammT9z0

中古で購入したうちのはスペアが当時物で使い物にならず、デラで新品テンパー入れたわ。テンパーなんて売れないから量販店の方が高かったよ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 08:39:05.00 ID:fgTk0Li6O

Sr1.5乗ってたけどリニアだったよ
今乗ってるのはSr.2だからただの油圧掛かってます計…

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:41:18.31 ID:o6NTw22Z0

こういう古い車買うならやっぱりディーラーの方がいいかな？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:58:13.36 ID:bHQOlQvRI

俺はボディから中古パーツ集めて一台作ってもらった。
150ほどかかったけど、NAボディの中身NB。
そういうてもあるよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 16:02:32.65 ID:fgTk0Li6O

>>492
状態が良ければ7本バナナは取っておいた方がよい

オクにも最近出なくなった

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 16:02:53.15 ID:qykGJmER0

>>509
流石にそこまでは出せないな

7万kmで60万円のがあるんだけど二十歳越えた車だから心配なんだよな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 16:55:49.72 ID:Z+LbODkH0

>>475
おそレスだけど、当時のイタフラ車乗りの知人らは、困った時のオートラマって言ってたな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 16:56:26.01 ID:HrCdv+flI

>>511
走行距離短くてもゴムやスポンジは20年経つとボロボロになるよ。
エアコンダクト周りのスポンジとか、
ブーツやモールやブッシュみたいなやつ。

まず60で買って、楽しかったら、リフレッシュすればいいっしょ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 17:32:19.70 ID:4hlWVxpf0

貶すつもりも無いが盲目的にディーラーがいいって思うのはやめといた方がいい
どこに限ったことじゃなくかならず自分で確かめた方がいい
それにいう程古いクルマじゃないしメチャクチャ恵まれてるぞ
こんな環境で文句いってたら怒られるわｗ

515 ：492：2013/11/28(木) 19:04:29.12 ID:cuz/oo+T0

おれだけじゃ気がつかない部品もあがったし
やっぱり聞いて良かった
どもども

ちなみに3年式の６から8年式の８に乗り換え予定です

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 19:20:52.08 ID:UPF394iI0

自分疑問いいすか？
タイヤ選びでちょっと悩んでおります。
用途はミニサーキット走行と峠です。

AD08RやディレッツァZ2程のグリップさは求めていないのですが
195-50-15でハイグリラジアルから一歩下がったくらいの
タイヤを求めております。

皆様どんなタイヤをお使いでしょうか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 19:29:17.13 ID:2uC9MwJR0

>>513
>>514
アドバイスありがとう。
因みにゴムやホースって全部替えたらいくらくらいかな？

テンプレの感じだと10万円位っぽいけどもっとかかるよね？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 19:32:39.23 ID:nZNTpcbB0

>>517
とるあえず不具合が無ければ換えなくても全然おｋ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 19:39:30.17 ID:6trx4xh5P

>>516
ナンカンNS-2
安い、一昔前の国産スポーツタイヤな感じで使える

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 20:19:17.67 ID:G//j8f3m0

一昔前のスポーツラジアルでも、G-Gridとかよりは余程良いんだろうなぁ
と想像する俺はたまに峠道を楽しむ程度

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:23:06.76 ID:dWMV+l680

7万キロで60万なら12,3万キロ走っている20万くらいのを買って、
40万くらいかけてパーツ交換したほうがいいだろうな。

幌やサスは契約前にオクなんかで買っといてタダで交換してもらいなよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:54:02.74 ID:CkbmUmMZ0

誰がただで交換してくれるんじゃ
交換したら工賃払うのが当たり前

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:13:32.70 ID:bMxVWGgK0

工賃コジキが居ると聞いて来ました。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:16:53.41 ID:Z1DMYKyZ0

うわ最悪

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 00:25:58.25 ID:aZb+vzg80

大学卒業したら絶対ロードスター買うんだ
もっとこのスレ早く見つけてればよかった
１日でもはやくここの仲間入りしたいもんだぜ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 00:59:37.70 ID:fgscsIXA0

２０万ポッチの車買ってオキャクサマだから工賃タダであれもしろこれもしろとか社会常識ないな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 02:51:29.82 ID:8HjRMf1J0

http://cccars.seesaa.net/article/379057358.html

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 08:11:04.76 ID:kGS72Th80

>>525
自分が生まれた年に生まれたクルマに乗ろうっての？いいじゃん。
ユーノスフリークは多いので幌をはじめパーツ供給は潤沢だよ。
今じゃおじさんユーザーが多いのでそんなに安くないので注意ね。

軽自動車との2台体制がオススメだよ。無駄に毎日乗らないことが幌車と付き合うコツ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 08:29:05.06 ID:hup9Sr+d0

友人から五万で譲ってもらった社会人一年目です
ただもう20万はかけてます。修理にｗｗｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 11:00:08.77 ID:aZb+vzg80

>>528
そうなんです！
小学生の時から好きな車で
ずっと憧れてたんで何としてでも
乗りたいですね

パーツが潤沢なのはうれしいな
値段が張るのは頂けないけど
そこは仕方ない！

二台体制ですね
参考になります

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 13:44:54.26 ID:jGffDWoP0

20万くらいでよかったじゃない

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 14:45:39.18 ID:ccjgLW/7I

もうすぐ50になるユーノス乗り。25才で新車購入して25年経過。
女房より付き合いのながいクルマになったよ。
ユーノスマークのホーンボタンを新調した。
パーツ供給ホント長いね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 15:10:52.05 ID:0kuKXBVQ0

ユーノスマークのホーンボタンなんてあるのか？
SPパッケージーのステアリングはモモでカバーの下の
ホーンボタンはモモの矢印のマークだったと思うんだが。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 15:14:13.16 ID:0kuKXBVQ0

ナルディはナルディマークだったと思うし
純正でユーノスマークのホーンボタンなんてあったの？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 15:36:33.01 ID:rbTuzYLH0

無い。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 15:53:00.93 ID:ZVeCvj4sO

遠い記憶だけど純正ハンドルのT字のホーンカバーに
アルファベットでユーノスって刻印があったような気がするけど
その事だろうか

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 15:56:27.41 ID:0kuKXBVQ0

>>535
ないよね。
じゃあ>>532はユーノスマークのホーンボタンをどこで入手したんだ？
パーツ供給が長いとか言ってるからふつうはメーカー純正の話でしょ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 16:01:38.10 ID:0kuKXBVQ0

>>536
手元にはずした純正ハンドルがあるけど
ホーンカバーの下は>>533にも書いたように
黄色い矢印のモモマークだよ。
ハンドル違うけどこのタイプ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/299/399/4299399/p1.jpg

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 16:05:29.43 ID:Si2fk3Lz0

純正ではオプション含めて無かった。モモのカバー？パッドには有るけど。
みんカラかなんかで自作してる方がいたような。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 16:10:04.38 ID:LIp5Gy5N0

まあホーンボタンが露出している純正ステアリングが無い訳で。
ユーノス印のセンターキャップ付き鉄ッチンホイールは渋いなぁ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 16:12:28.62 ID:APiH5tgs0

釣れた!! 初めてなのに釣れっちゃったァ!!

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 16:57:57.44 ID:T4IXqsoW0

OP品とか、社外品の更に雰囲気で復刻したとかなモノなんじゃね？
そんなモノが有るかどうかはｼﾗﾈｰｹﾄﾞ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 18:12:12.63 ID:8c+6vx3m0

>>530
自分も大学生でNA8のってるけど学生の間ならこれ1台でなんとかなるよ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 19:09:34.42 ID:kkiY/83u0

NA８sc2 17万キロのロド海苔ですが、オイル上がりがひどかった為
エンジンを新品交換＆水周り等交換しました。
で、当方ﾊﾞｲｸを含めて新車に乗ったことが無い為慣らし運転が判りません。

一般的には500・1000・2000・3000kmでオイル交換＋エンジンは3000rpm位までで乗ってれば良いんですか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 19:26:49.38 ID:gZrZfWtH0

>>544
負荷をあまりかけないで走れば問題ないと思います

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 19:29:20.78 ID:4V+Qe6Gm0

慣らしは500kmもやれば十分だよ。
オイル交換は100kmと500kmの時の2回くらいで充分。

それ以上は時々ブン回さないとカーボンが溜まって逆に良くない。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 19:51:19.62 ID:ZVeCvj4sO

まだ新品エンジンが出るのか

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 20:00:21.15 ID:kkiY/83u0

>>545-546
レスありがとう。
事故ら無い様大切に乗って行きたいと思います。

>>547
NA8はまだ行けるみたい。噂ではミッションも

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 20:07:52.29 ID:4zQwr89O0

>>544
俺の場合
５０ｋｍ位は下道で２０００ｒｐｍから２５００ｒｐｍまでで
５０ｋｍからは高速で２５００でしばらく固定時々２０００まで下げたり３０００近くまで上げたり
５００ｋｍ前で３０００固定時々２０００・３５００ｒｐｍあげさげ
それ以降は時々上まで回してあげる
オイル交換は５００ｋｍと１５００ｋｍで交換
って、感じだったかな。慣らしってやり方色々あるから参考までにどうぞ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 20:13:55.77 ID:QhE41vFp0

慣らしはちゃんとやるくせにオイル交換は適当な奴ほんとひで

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:05:20.95 ID:Nhgb/x7q0

近々NA6青MTを業オクだすから誰か買ってくれよ！

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:36:58.16 ID:reBQdCST0

バケツブルー？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:42:03.32 ID:B9xe8/ha0

>>551
２万まで入札するよ
どこ出すの？USSかはなてんさあ( ○ ´ ー｀ ● )どっち?

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:06:09.58 ID:DSzxqUmU0

>>536
H4式NA6標準車の純正ステアリングがこれ

http://i.imgur.com/RDV3UR4.jpg
http://i.imgur.com/gX01ZCr.jpg

ちなみにユーノスカーゴと同じそうだ、当時新聞配送の仕事してる友達がこれ見て、「あっ！仕事で使ってるユーノストラックと同じだ！」って言ってたw

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:14:59.28 ID:a7IqiWwC0

>>554が言ってるのはそのステアリングじゃないこっちでしょ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/135/491/4135491/p1.jpg
これにもセンターに EUNOS の文字がある

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:19:31.72 ID:bAGQrlbz0

>>555標準車は554だよ。それはスペシャルパッケージのモモだよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:34:24.05 ID:a7IqiWwC0

>>556
いやいやそんなことくらい知ってるって。
>>536は標準車なんてひと言も言ってない。
それに「T字のホーンカバー」がどちらの
ステアリングを指してるのかは一目瞭然だよね。
おれがうpしたSPパッケージのモモには「T字のホーンカバー」がある。
一方>>554がうpした標準車のステアリングにはカバーは存在しない

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:42:27.34 ID:bAGQrlbz0

554は何も間違ってない。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:47:44.02 ID:swcbQ7TK0

ごめんなんか混乱させてる？ちなみにH4式NA6標準車の純正ステアリングも、

http://i.imgur.com/xPKEwAP.jpg

こんな感じてセンターパッドは分離可能だよ、裏からネジ止めだけど

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:51:01.88 ID:a7IqiWwC0

>>559
これは「カバー」とは言わない
だから>>536の記憶にあるステアリングではない

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:55:27.63 ID:swcbQ7TK0

う、自宅の固定回線か規制されてるからスマホのテザリングでカキコしてるんだが
カキコのたびにIDが変わってる…>>554=>>559です、、、混乱に拍車をかけてすまん

562 ：536：2013/11/29(金) 23:00:25.98 ID:ZVeCvj4sO

>>555
おぅ、ソレソレ、懐かしいね
つうかロードスターのハンドルってソレとナルディのウッドしか俺知らないわ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:04:22.64 ID:a7IqiWwC0

ほらやっぱりおれがうpしたステアリングだったでしょ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:09:39.80 ID:1B8eSlqq0

>>538
ディーラーで純正のMOMOボス頼んだら、コレが来た。
ちゃんとMOMO製。
ホーンボタンの色は違ってた。
何がすごいって、ホーンボタンが日本国内仕様じゃないってことだよね（ラッパマークがない）。
ボスも社外品のアルミの塊じゃなく、ちゃんとクラッシャブルになってる。

http://img.wazamono.jp/car/src/1385733949078.jpg

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:10:43.90 ID:aZb+vzg80

>>543
おおお！
うらやましいな
俺もほしいぜーNA！！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:14:36.69 ID:a7IqiWwC0

>>564
ラッパマークが入ってないのは
>>555の画像にあるラッパマーク入りの
T字カバーを使うのが前提だからだよ
新車についているモモマークのホーンボタンも
ラッパマークはついてないよ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:18:27.90 ID:MzEVRN+20

>>532は「ホーンボタン」と言ってるが
>>>555のはボタンとは言わないんじゃないかな？
>>>532すまんが嘘くさいな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:19:50.54 ID:1B8eSlqq0

>>566
そうだよ。
ナルディーのカバーの付いたステアリング（社外品）買ったことあるけど、カバー外すと無地のプラ
むき出しのホーンボタンだった。
MAZDAもコストダウンするなら、そんなで良かったはずなのに拘ってるなと思って。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:30:15.64 ID:WL3AUINf0

>>555 554が言ってるのはじゃなくて536が言ってるのはって事ですね？理解しました。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:41:07.12 ID:oH1qLV+Q0

>>566
ぶっちゃけた話、カバーは付けたくなかったんだけど色々あるので付けた。
実際に使うときは外してねって言う感じのステアリングなので。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 00:06:23.25 ID:ABLVUqgK0

ユーノスマークのホーンボタンというのは、これの事かな。

http://products.club-na.jp/?mode=cate&cbid=1178257&csid=2

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 01:49:15.05 ID:YmJ+ap4F0

ロードスターの雑誌見つけて
ちょっと高かったけど買ってしまった
みんなのロードスター見てるだけで
こっちもたのしい気分になる

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:16:08.10 ID:5AAvw3o80

>>571
でもそれだと

>パーツ供給ホント長いね。

はおかしいんだよね。
この言い方はメーカーのパーツ供給ってことだと思うから。
>>532はいつになったら出てきて説明してくれるの？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:21:43.30 ID:0dGP0GVu0

>>564
G-LTD純正モモステのホーンボタンがそれだわ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 11:27:52.59 ID:2T+U4H980

どうだっていい
いつまで噛みついてるの？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 13:02:41.24 ID:5AAvw3o80

噛み付いてるんじゃなくて不思議に思ってるだけなんだけど。

気に障ったか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 15:46:54.54 ID:10v33p1j0

>>564
ちなみに、いくらでしょう？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 21:24:33.50 ID:dhLkr5yT0

>>577
今年の8月に買って、￥5,040.-。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:32:30.07 ID:nG7oawq40

この9月に車検を取ってからエンジン不調になり、2回のレッカー
修理に出すと、クランクプーリーのキー溝ガタガタって事で2年持てば良いからと
溶接で直して貰ったが、1週間持たなかった。結局3回目のレッカーで保険屋の
無料オペレーターも冷たいのだった。しょうがないので友人とエンジン載せ換えした
載せ換えたエンジン冷却水が漏れるのでG/K買いに行ってる間にプラグの1番と4番が
何故か鬼締めされてて、4番はプラグの陶器が割れて燃焼室に落ちてたと言う
ミステリー発生・・・仕方無くヘッドを開けてG/K手配して２日前に復活！で今日まさかの
エンストで友人の救援隊に家迄引っ張って貰った。諸爆が無い・・・又クラセンかしら？
オクで落としたの1ヶ月持たなかったな・・・手持ちのクラセン４ｹ全員死亡w
他に火が飛ばない理由エスパー解答ありましたら、教えてくだされ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:48:58.87 ID:dcyksd4r0

素性の解らない中古を買うのはダメなんだなと、エスパーじゃないのにテレバシーを感じた

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 23:00:03.81 ID:J1DefHGyP

火が飛ばないのが確定しているのなら、NA6なら
イグナイター、NA8ならイグニッションコイル。
後はメインリレーにイグニッションスイッチ。
それにECU。と、これ等の配線が思いつくけど…。

イグニッションをONにしたときに燃ポンの作動音が
聞こえるかチェックしたい所。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 23:06:33.72 ID:J1DefHGyP

あ、自己診断をかけて見ることを推奨。
やり方はぐぐってね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 02:11:09.80 ID:51YzEYm50

＞580-582　ありがとうございます。明日から又地道にやってみます。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 08:39:31.70 ID:hpdtJXda0

>>578
ありがとうございます。
思いの外安い

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:01:48.97 ID:CNnxglcEO

>>580
目と目で通じ合うんだ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 10:34:31.23 ID:aOXL3DI70

そういう仲になりたいわ！

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:50:13.49 ID:6uvq1emb0

相変わらずおっさんばかりだな！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 12:05:11.02 ID:aOXL3DI70

当時はナウいヤングだったんだ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 17:01:34.54 ID:HJFGGSHS0

ラジエターからクーラント漏れ出した

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 17:08:19.22 ID:xARYJdOb0

過活動膀胱

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 17:33:51.09 ID:Da+he8D+0

ラジエター上部に少したまってる状態なんですが、漏れ止め剤とか使わない方がいいでしょうか?

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 17:41:00.11 ID:HrUWLfAn0

応急、一時しのぎなら有り。新品交換が吉かと。ホースも。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 18:11:49.54 ID:UeXpmPuD0

ロールケージを入れたいんですけど
限定車なんですよね・・・
売る気はないんですけど価値って下がりますよね？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 18:28:52.00 ID:CNnxglcEO

>>591
漏れ止めは車検が切れるまで乗って捨てる車に使うモノ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 18:37:37.18 ID:M+fO1tGt0

NAで今更価値なんて言う奴いるんだｗ
まあ、M2の01だけは別だけど。
アレは盆栽としての価値が出てきてる。
M2以外の限定車なんてのは在庫処分みたいなものだ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:12:51.52 ID:Px2tjAGY0

>>591
あれは捨てる車でその場しのぎで使う物だよ。
末永く乗るなら駄目。

>>593
ちゃんと機能するのを綺麗につけるのはOKじゃね？
素人がホールソー片手に錆処理もせずに左右が多少ズレたまま無理矢理押し込んでくっつけちゃうようなのは駄目。

>>595
いやいや、在庫処分を逃れた程度が良いのは値段上がってきてるよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:50:55.21 ID:73QupoBX0

M2だって価値なんてほぼないだろ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:52:39.62 ID:YgjBPUTl0

>>597
有りません

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:51:13.12 ID:5wVE/jKK0

>>596
NAの限定車は年改まえの在庫処分のために毎年定期的に
発売されたお買い得使用みたいなもの。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:54:45.89 ID:5wVE/jKK0

あっ！RS LIMITEDのカーボンのレカロシートは欲しかったな。
あれはRX-7と共通だったかな？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:59:35.83 ID:auoSzo+p0

あれ、サイズがでかくてガバガバだから

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:02:54.15 ID:xgmES4Bw0

デカロって言われてたな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 07:56:00.36 ID:v8U8vmWRO

しかしオクに出れば10万は下らない

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:53:37.84 ID:ehfuyXvX0

デカロは便利だよ
本日スピーカー引っ越し中
http://imepic.jp/20131202/462120

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 14:07:41.02 ID:uw+IlkX0i

>>604
綺麗やなー

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 16:42:40.76 ID:SDOLtuBZ0

ちゃんとシートベルトをつけるスピーカーくんはオーディオの鑑

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 16:56:01.31 ID:YmsG1Yhti

>>604
4312良いねぇ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:35:17.21 ID:Oq4yVz/Ii

俺の4305もそういう風に積まれて嫁いできた。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:51:09.07 ID:faqraJPv0

4429までだね。ｗ　車体が沈むんだ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:58:32.24 ID:uKCE9Vfr0

ここはJBLスレではありません

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:53:18.11 ID:AzwbWdHZ0

最近Stage2を購入したのですが、エンジンかけて割とスグに油温計の針が真ん中右寄りに行くんですけど、こんなもんなんですかね？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:07:56.63 ID:x9QvgXsq0

>>611
リニアな油圧系はNA8のSr1まで、Sr1.5からは、油圧ありなしのON/OFFな偽メーターになってる
メータよく見ると「kg/cm2」とかの単位も書いてないでしょ？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:26:56.80 ID:mjcbG85W0

Stage2
なんか凄いな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 00:31:56.02 ID:4a7Hw2dq0

そして伝説へ

615 ：Sr.2海苔：2013/12/03(火) 02:09:25.36 ID:M2wPmAng0

>>612
油圧有るよ計か…

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 07:51:44.14 ID:UnRs71HI0

>>612
>611は油温計て言ってるじゃん
まぁそれでも冷えた状態でエンジン始動すぐに真ん中を指すってのはおかしいね、油温計なら
純正には油温計なんて付いてないけど

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 11:59:45.90 ID:ToE0MmPJ0

na8のmt乗りです。ラジエター交換するのですがat用が容量大きくて良いみたいなのですが交換された方いますか?

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:10:59.66 ID:aqYYUdPb0

>>617
何故合うと思う？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:25:42.42 ID:FRzHNaTs0

合うでしょ。MTだけどAT用の純正ラジエターに載せ替えた話はよく聞くよ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:32:45.87 ID:loYpnwf/P

芦屋さんのＨＰに詳しく書いてあったはず
なので見てくるといいよ。＜ラジエーター

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 13:19:29.70 ID:wlkRvpn60

>>617
エアコンのコンデンサー捨てる方が効果高いと思うけどオススメはしないよ
どうせ投資するなら、ヒーターコアやその周辺、ホース類、サーモ、ポンプも換えちゃいなよ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 15:15:20.49 ID:HBwrW97S0

15万キロ超えなので全取っ替えが良さそうですね! koyoの安いラジエターにしよかな、ハードな走りはしないのでat用はやめときます。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 16:33:27.16 ID:E0I8Ubl40

>>622
安いコーヨーに換えてるけど問題ないよ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:16:01.96 ID:+6mVtJUE0

http://i.imgur.com/pH7Zbqj.jpg
決定的瞬間撮ったどー！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:29:51.17 ID:QlF5SgsZ0

NAでその走行距離は貴重だな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:30:12.06 ID:TIw2i5lfO

リニア計か裏山
俺のは油圧とも油温とも油量ともとれる玉虫色のメーターなんだぜ
http://imepic.jp/20131203/414710

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:33:27.15 ID:wA+MDyYJP

>>624
油圧低くね？
うちのNA8sr1は暖気済みで3キロくらいだけど

てかトリップも合わせようよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:41:02.95 ID:UY31Yye+0

>>626
あ、ワイのロドスタと同じメーターカバーや。
(メーター板は純正)
中古で買った時から付いてたからメーカーが分からん…
(RSプロダクツ?)

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:41:19.40 ID:oyDeErO10

>>627
暖気後で２より低いのが普通だと思う。
３くらいだとよほど硬いオイル入ってることになるけど…。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:43:08.02 ID:QlF5SgsZ0

>>624
ていうかオートマかよ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:59:26.95 ID:wA+MDyYJP

>>629
うちのこのくらいなんだけど(画像でかくてスマン)
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4711611.jpg

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:05:39.70 ID:B0TZiGfB0

画像でかすぎるよ。なにげにゾロ目繋がりでワラタけどw

＞うちのこのくらい
うちのと同じ。うちのもたしかこのくらいの気がする

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:12:48.05 ID:JVv5AXfOP

整備書だと1000回転で１㌔～2ｷﾛ（参考値）だそうで。
本来は暖気後に3000回転を保った状態で３～４㌔なんだって。

つーか、純正メータを信じきって良いものだろうか。
俺のは暖気後1㌔くらいなんだよねぇ…。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:20:21.35 ID:MZSfHvVJ0

>>631
すまん画像さがすのに時間が掛かった。うちのNA6。
http://img.wazamono.jp/car/src/1386083921358.jpg

NA6を3台乗ってるけど、だいたい2より低い。ただ、NA8は違うとは聞いたことが
なかったので、同じだと思ってた。
違うならすまんです。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:40:38.34 ID:8Qh4BLj80

>>630
どうしてオートマって分かるん？
レッドゾーンが違う？？？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:42:20.56 ID:WfatLK5r0

O/D OFF

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:43:54.02 ID:8Qh4BLj80

あ、ほんとだ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:47:59.40 ID:kkcJCe8C0

おいお前らたった一枚の写真から情報得すぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
名探偵コナンかよ、おまえらｗｗｗｗｗｗｗ
>>635
俺もそれ気になった

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:50:25.86 ID:kkcJCe8C0

って>>636で回答してあったｗ失礼

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 10:50:59.30 ID:9HYyqPZ+i

限定ではないんだけどおいらもAT海苔です。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 10:55:55.96 ID:REjunGFr0

>>640
お前クソ野郎だな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 10:58:44.10 ID:9HYyqPZ+i

>>641
おっす

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:22:44.62 ID:WTJzmbRK0

オイラw

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 13:33:52.38 ID:GxSF3uAn0

おいらのNA
http://i.imgur.com/EWFEd2v.jpg

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 14:32:06.76 ID:qQelNFJs0

この流れならいけるっ！俺の奴もうp
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1386135049719.jpg

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:58:43.36 ID:nWtblJ740

却下

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:35:20.25 ID:qQelNFJs0

>>645に追加で
明度ムラ対策と透過光の着色に裏面もうp
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1386142366999.jpg

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:57:37.37 ID:G4noTmU10

>>645,647
自作用っすね。
格子柄って無かったな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:28:14.79 ID:M6IjE0W80

>>648
カッコ悪いからないんだよ、きっと。

650 ：ズラ：2013/12/05(木) 15:25:56.75 ID:+I41mnHj0

test

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:28:50.52 ID:1gG7cri50

やっぱり消費税が上がる前にタイベル、ウオポン、ラジエーターホースとか交換
しといた方がいいですか？ちなみに走行55000km平成3年式です。車検が4月です。
キャリパーＯＨは車検と同時にやろうと思っています。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:34:52.88 ID:km0o8Yi60

>>651
じゃあまず年齢とと身長と体重を教えてもらえるかな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:49:40.86 ID:9XEem3QS0

消費税以外にも部品自体の価格も上昇の一途だから
目星をつけて事前に交換するのもひとつの考え方

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:52:26.18 ID:TjPkcPix0

ふ～む、人をカッコ悪いと言ったって
鏡に映る自分はカッコ良くは成らないんだけどなぁ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:30:03.51 ID:bXh4469+0

出遅れたけど…
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4716198.jpg
ちょうど1ヶ月前に到達

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:27:05.92 ID:5XiAALdP0

なんでみんなトリップを合わせないのか。
これだったら０にしたほうが良いような・・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:33:38.59 ID:y95SgJO10

文句言いなさな。
文句あるなら自分でしなさい。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:00:19.18 ID:5XiAALdP0

ですよね。
自分の書き込み改めて読んだら俺、何様？ってなったｗ
うｐした人達すみませんでした。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:03:55.56 ID:km0o8Yi60

>>658
ん？許してください、何でもしますからって言ったよね？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 01:00:07.24 ID:XIUbm1fD0

ん？
”お詫びのしるしに明日、素っ裸でオープンにしてスンスンする”
って聞こえたけど？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 10:26:54.79 ID:YvYISclji

当然エアコンは切るんだろ？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 11:50:08.54 ID:AMY0JB0b0

おっぱいが見れるときいて暖機もそこそこにやってきました

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 16:53:49.04 ID:T0tRJ40m0

*ﾝ*ﾝが見れるときいて、ヒゲも剃らずに来たわよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 17:01:29.47 ID:4hqXXfz70

>>651
平成３年ならタイベル交換した方が無難だろうな
まだ10万キロ以上乗る気ならウォーターポンプも替えた方が(○-∀・)bいいね！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 17:39:27.16 ID:abuwjMjN0

651です。4月までに交換しときます。ありがとう。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 19:07:53.41 ID:BJodp4Ef0

>>651
おれのも平成３年式６万Kmでタイベル未交換

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 21:16:49.97 ID:OnksdFZ20

スタッドレスに替えたぜ～
175/65R14 06年製 REVO2 プラットホーム直前
雪上走ってアカンかったらGZに替えよかな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:05:14.88 ID:Vjk5vrN70

もうすぐ9万キロ。あと10年乗りたい。
好きだ､好きだ、俺のNA。
コンディションを保ちたいので､雨の日に乗らなくなった。
雨露を避けるため、月極駐車場を屋根付きに替えた。
俺のNA に無理をさせないため、セカンドカーを買った。N-BOX。
それほど大事にしているNAの差定額は多分N-BOXの1/10。
それでも好きだ俺のNA。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:37:39.30 ID:/18rR87li

きっしょい

けど気持ちはわかる

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:41:22.55 ID:PR6X6vkv0

走り出したら止まらないぜ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:48:58.51 ID:nJfB/NS20

土曜の夜の天使さ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:00:00.29 ID:6SDLqBZY0

あと5年経ったら、多分ロードスターの方が査定高い

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:03:14.69 ID:SyCKwYtb0

>>668
そして大事にするあまりN-BOXに乗る機会が増え
N-BOXの乗りやすさ、燃費が気に入ってしまい
ますますロドスタに乗らなくなり枯れていく

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:03:29.12 ID:ry6HqbLY0

ないない

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:20:45.20 ID:SyCKwYtb0

いやおれがそうだもん
N-BOXじゃないけどセカンドカーに買った軽に乗ってるほうが多い
ロドスタは１年に1000kmくらいしか乗ってない

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:39:10.12 ID:ry6HqbLY0

ないないは>>672向け

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:09:59.16 ID:6rGFmjnK0

じたばたするなよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 06:38:15.24 ID:KJroDh6G0

性器待つが来るぜ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 07:31:27.53 ID:iHbkg9akO

お前らも農林業にしてやろうか

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 12:20:30.67 ID:rtVR91o/0

ここがオッサンばかりだと良く分かりましたw

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 12:56:15.92 ID:2MwMua2f0

新車登録から11年以上経過した車は重量税増税へ

なんてスレがニュース板に立ってたよ。
１１年以上経過した旧型車の税額を０・５トン当たり最大年千円増税するらしいから
重さ1トン弱のNAは端数切り下げで千円、切り上げで二千円の増税か？
エコカーは逆に減税されるらしいから差は広がる一方。

増税回避のため車を手放すほどではないにしろ負担が増えるのは確かだね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 13:08:34.57 ID:76eNrgR20

（´・_・｀）

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 13:29:42.19 ID:iBHloE/L0

>>681
現行制度では13年超から増税になってるのが11年超も増税になるってことだろ。
NA乗ってるやつには関係のない話でしょ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 13:31:56.66 ID:iBHloE/L0

と思ったら13年超～18年の車もさらに増税するのかよ
ふざけやがって

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:07:15.16 ID:CYalPS4ti

ｽﾞｺｰｰｰ

マジかw

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:27:06.35 ID:ksPRiVGbP

5年式だから大丈夫だよね？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:35:16.36 ID:qJ3p4gWl0

>>686
そろそろだね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:46:50.37 ID:v49gjWAa0

150万くらいかな？
Nボックス買って10年くらい乗ってまた買い換えるなら
自分の車に150万かけてリフレッシュしてあと10年乗りなよ

他車なら乗り換えて当然の年式の車だがNAやNBは乗り続けたい
人が多いしいじると楽しいもんな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:37:20.26 ID:a+siYpOl0

>>684
NA6な俺はその記事読んだとき「あ、俺はｾﾌｾﾌｗ」と安心したんだが、そうか、NA8な人だと
自動車税＋重量税でダブル増税が来るんか、ご愁傷様

でもこの、18年で増税打ち切るの、自動車税も適用してくれないかな
ある程度の年数経った車の買い替え促進って政策も理解しないわけでは無いけど、
20年も乗ってる性根座ったｗ奴らに対しては、文化保護って観点での政策もしてほしいよね
少なくとも今回の重量税増税が18年目以降打ち切りになるのは、そういう側面なんだろうし

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:16:25.47 ID:wYN19cU60

修ｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 00:13:29.70 ID:vXSyop6a0

よくわかんないけど、つまり俺の4年式は新たな増税なしってこと？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 00:28:13.31 ID:GTw0xLPP0

うちの21歳ポリバケツは更なる増税を逃れたか

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 00:39:40.75 ID:/iCH4xTq0

１８年以降打ち切りじゃなくて、１８年超えで区切りが出来る。
https://www.mlit.go.jp/common/000210008.pdf
を見ると、１３年超えが減税されてる。
うちのＨ２式は、前回の車検の重量税が￥25200.-だから、今回の重量税案だと全く同額の￥25200．－。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 01:10:19.18 ID:uW3coQzf0

もうひとつの車検アラカルトは「ヒストリック登録」である。もし貴方のクルマが30年以上古くて、オリジナルの状態を保っていることが車検で証明されれば、
そのクルマは工業製品文化遺産ということになり、ナンバー末尾にH、すなわちヒストリック・ナンバーが発行される。
そうするとその車両に関わる自動車税は一律およそ１万８千円で済む。もちろん触媒の有無は問われない。
しかしこのドイツの制度はまだずっと厳しい方で、北欧諸国や英国では車齢は25年で十分、さらに車検や税金を免除しているところもある。

http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200911/01.html

オレのNA6CE元年式も来年で丸25年だから、ヒストリックカーとして優遇されるのかな。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 02:11:07.43 ID:icoc9RGa0

サブロク軽みたいに重量税非課税になればいいのにな
今のドイツ車は昔と違って25年なんてまず乗れなくて10年でもギブするレベルで壊れるけどさ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 07:28:06.84 ID:VL3Ezmey0

古いものを大事に使う日本人の良心はどこへ行ったのだろう

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 08:57:01.37 ID:Ibjrsvfq0

NA6がまもなく納車だから、ブレースバーを付ける予定。
お勧めのメーカーはある？
たくさんあるから迷ってしまうよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 12:24:31.83 ID:j01D9eqS0

>>694
オレはオリジナル状態を保つとか無理だわw

博物館の職員じゃないんだから、そういうのは楽しくない。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 15:41:55.28 ID:4JncmHjp0

>>697
NA8純正。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:48:12.50 ID:s9AYklDH0

>>697
NA8純正

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:51:32.86 ID:vdi+paZr0

>>697
NA8純

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:58:19.06 ID:87VmFHG50

>>697
NA８純正

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:01:24.06 ID:3i7ZSA1R0

石田純一

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:21:15.85 ID:KZLOCNmu0

富司純子

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:35:52.84 ID:Ibjrsvfq0

なぜNA8純正がお勧め？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:41:43.73 ID:s9AYklDH0

>>705
└──┘な形状なので、シートが多く倒せる。
純正品なので、装着しても後付け感がなく馴染む。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:43:02.65 ID:qzZeUVKwO

小森純

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:52:19.99 ID:PWKIm/4r0

高田純次

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:28:00.73 ID:fbU4xZnT0

下手に1箇所だけガチガチに補強すると他の部分に圧が逃げて
思わぬところにクラックが発生したりするからブレースバーはNA8用で十分。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:29:08.86 ID:C88lsyJ70

NBのえあろぼーど

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:09:09.45 ID:0CxBraJai

>>697
俺は、かどや純正

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:42:03.80 ID:YQW6EAPF0

流れ豚で悪いが今日車検出してきた、NA8で走行13ﾏｿだがどんくらいいくかなー
雀の涙のボーナスで足りるか心配ｗｗｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 21:57:40.63 ID:j01D9eqS0

純正ブレースバー、めちゃめちゃ重いけどな…
NA6に付けるのは専用のボルトが必要で結構不便だし…

クスコのアルミの奴が軽かったな。
シートベルトアンカーが必要になったから今はビートラッシュ。

社外品は純正シートベルトの首振りガイドと共締めだからNA6でも取り付けやすい。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:51:27.32 ID:f0Rd3xPP0

>>711
油屋おつ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:01:09.08 ID:vXSyop6a0

ボックススピーカー置いてるからブレースはつけられない。
あ、リアスピーカーお薦めだよ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:13:31.68 ID:k7Zme9wZ0

セルが止まりそうなバッテリーから新品に変えたら夏場より条件悪い冬なのに燃費が1.5km/Lもよくなってワロタ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:43:48.39 ID:2u7v/1sV0

夏過ぎてエアコンつけなくなったのに低速トルクが出なくなって、燃費も10km/L切るまで落ちて、エンジン終わりかと思ったけど、
ハイテンションコードの接触部をグリグリしたら、燃費が13km/Lぐらいまで伸びてホッとした＠NA6CE 27万キロ

718 ：716：2013/12/09(月) 01:09:49.96 ID:k7Zme9wZ0

あとジャダーが出てると思ってたけどそれも無くなった

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 07:53:44.38 ID:XGxkEg16O

>>715
ブレーキ踏むとカロッツェリアとかアルパインとか光るヤツ？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 09:16:56.16 ID:hyddBCxX0

>>713
２kg。純正ブレースバーの重量。体重計ではかった。
めちゃ重とはいえないと思うけどなぁ。ガソリン3.5Ｌぶんほどだよ。
Ｄ購入だと専用ボルトナット月です。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 09:21:05.16 ID:/mj6DXYc0

>>719
ブレーキ連動の機能あるけど配線していない。
スモール連動はしてる。
昭和な感じ。
てかブレーキ連動は違反じゃないかな？今は。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 10:22:26.42 ID:3t+8TXXp0

>>720
言い方が悪かったかな？

持ってみたときの感触だから。
社外品と交換するときに外した瞬間、え？ってくらい重かった。

まあ、社外品が純正より軽いのは当たり前だから比較しちゃいかんとは思うが…

ただ、純正ブレースバーをNA6に付けるには
内装のプラスチックカバーをカットするかNA8用を手に入れて取り替える必要もあるし、
車体側に対応するナットが付いてないから、カバーを外して裏側に腕を突っ込んで締めなきゃならん。
かなりメンドくさい。

純正風の見栄えを重視するか
いかにも後付な見栄えを気にせず取り付けの楽さや軽さを重視するかは
好みの問題だべ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 10:32:28.12 ID:3t+8TXXp0

途中で書き込んじまった、

純正ブレースバーはロールバー付けるのには邪魔になることが多いから、
ロールバーを付ける場合は取り外す必要がある
だからウチにも一本転がってるw

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 12:39:53.46 ID:1epZSGBpP

リアのバルクヘッド（ってゆーの？）に鉄板つけて
補強する部品がショップから出てるみたいだね。

重さとか分からないけど俺のNA8はブレースバー撤去しているので
導入を考えている。

725 ：720：2013/12/09(月) 17:54:00.23 ID:5UlMFr5z0

>>722 なるほど。同意。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:53:17.28 ID:MogavwBB0

http://www.youtube.com/watch?v=DursE7PaPs8&feature=player_embedded
ロールバー必要だわこれ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:00:14.75 ID:4clFu0TY0

NB内装にする際にガセット接着して、NB用エアロボードつけたからブレースバーとはオサラバだ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:12:22.63 ID:lmJ874ga0

>>726
やったぜ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:46:41.18 ID:d3Nqmnjt0

>>726
まずは死ななくてよかった・・・が、
こういう自業自得な馬鹿はもう運転してほしくねーなー
同じロドスタ乗りとして恥ずかしい

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:59:38.14 ID:Oh3QG2/f0

>>726
追い越し等ドライビングに関しては置いといて
まじで、ロールバー必要だな、こりゃ
俺４点だけど前も増やそうかな、でも増やしたとこに頭打って怪我する人もいるんだからよく考えないとねー
サイドバーだけ追加してみるかな・・・
この間ドアの内張りはずしてドアの中みたがホント薄っぺらい鉄板一枚って感じ（NA6)
これじゃ、軽でも２０ｋｍで真横突っ込まれたらやばそうってちょっとびびったよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:18:39.51 ID:XGxkEg16O

お互いセンターラインギりだわな
アホとアホが遭遇した不幸な事故だ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:31:46.92 ID:pjuS0alu0

おれはこんな運転しないからロールバー不要だわ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:51:38.29 ID:02ehi/Pq0

今日、クランク角センサーがついにご臨終@13万kmH5NA8
まだ新品出るのはありがたいが、62kに値上がりしてた(´･_･`)

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:00:13.66 ID:ROFaFIvm0

>>726
なにやってんだこのバカ
追い越し禁止の道で追い越して
カーブで対向車にぶつかりそうになって自爆してんのか
こういうやつにはロドスタに乗って欲しくないね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:32:02.40 ID:L4Zc6qi10

>>734
バカは何を言っても聞かないよ
自己中だからね
死ぬまで治ら無い

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 00:37:29.24 ID:sG+Ix5P20

>>732
こんなのが突っ込んで横転した日にはおたぶつだわ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 09:21:28.00 ID:SDHojTeEi

飛ばしたいなら別の車に乗れよ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 12:48:12.13 ID:97HyI2L7i

とても急いでいたんだろうよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 12:52:40.14 ID:kgaCkk6p0

NA8sr2の純正エアバックのステアリングからナルディクラシックに交換しようと思っています。そこでステアリングボスの件で質問があります。

HKBという会社から出ているNA8エアバック車用のボスは8000円もする一方で、エアバック無しは1500円ほどで買えます。
もしこの価格差がエアバックキャンセラーだけのものだったら馬鹿らしいので、キャンセラーは自作で誤魔化して
エアバック無し用ボスで安く仕上げてしまおうと思っているのですが特に問題ないでしょうか。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 14:06:14.15 ID:AY196vFjO

>>737
ウ〇コ漏れそうだったんだろ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 14:26:55.95 ID:d4+aFmuQP

>>739
ボスは知らんけどエアバック外したら任意保険は変更してね
万が一でおおごとになるよ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 14:51:35.21 ID:ZhdTRJxvi

外に向かってケツ出してクソすりゃいーじゃん何のためのオープンなんだよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 15:21:39.27 ID:UFoLKlYg0

ｽﾏｿ。
助手席のおねぇちゃんが漏らしそうだったので、つい。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 15:40:24.17 ID:JAZQb5kQP

>>739
君の希望の回答に全くなってないが
俺は君の言う「付く、付かない」っていう問題が
めんどかったのでエアバッグ用のをつけた。

つーか、エアバッグレスにするとシートベルトが…ｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 15:53:10.44 ID:K49nCE230

>>740
確実に漏れたなw

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 17:54:54.64 ID:DZIOy/ug0

キャンセラーを自作出来るレベルなら確認するまでもないと思うのだが。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 18:15:49.02 ID:Mg3tOM2A0

>>733
高過ぎワロエナイ…

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 20:56:49.22 ID:lnhJlJaz0

>>741
横レススマソ
確認は必要だけど
中古で買い替える時にきいてみたら
最近はエアバッグついてて当たり前だから
割引自体存在しないから関係ないって言われたよ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 21:25:47.53 ID:d4+aFmuQP

>>748
いや、割引ではなくて契約内容
標準でエアバック付き車だとそれ前提の保障契約内容になってることがあるから
保険会社によって違うかは知らん
うちのNA8 はエアバック有りか無しか確認された

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:47:36.59 ID:mKLkTLvp0

>>748
うちの保険も三年前くらいに無くなったわ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:35:53.42 ID:RF/8Sg620

1年位前の更新時にエアバッグ有り無しで値段かわるんすか？って
聞いたら車種自体で保険料決めてるんで変わりませんって言われたが
契約内容の確認の時にエアバッグ有り無しの項目があったような・・・
エアバッグ割引と車体の契約内容は別物だから気をつけないといけないかもね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 08:09:36.53 ID:8PPjjrtei

ステアリングの件レスありがとう。
確かにエアバック用ボスは値段高いけどとりあえずは確実な方法だからそれにしてます。
しかしエアバック無しでシートベルトがどうかなっちゃうんですか？NAってそんなハイテクでしたっけ？？

自分はセゾン自動車保険ですが、以前サポセンにこのこと聞いたら何の問題もないと回答もらった。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 12:53:25.10 ID:6bMyScJg0

平成２6年度からの税制改正で重量税（0.5t/年）が
初度登録から11年超～13年が5000円
13年超～18年が6000円になるらしいが
19年超となるNA初期モデルの自動車税はいくらになるんだろう？
7000円 x 2 x 2 = 28000円になるのかな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 13:18:59.01 ID:RmoS0VQy0

>>753
>>693

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 13:27:42.79 ID:wV1Klj8/O

先輩のゼファーは1速で60Km/hでるから6速なら…
ってコピペ思い出した

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 15:33:49.93 ID:RWwpcRDsP

エアバッグが展開してしまう程の衝撃が加わった場合、
エアバッグが開ききってからシートベルトが引き締まる。
なので、エアバッグレスにすると大きな衝撃の際に
ワンテンポ遅れてシートベルトが仕事をする。

ステアリングに顔面強打とかするらしいよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 17:00:18.54 ID:gK8zMaBa0

>>754
6300円/0.5t/年のままってことでいいのか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 17:11:18.05 ID:Oq7Kgc750

>>756
マジすか。
ハイテクなんですね…

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 17:54:15.55 ID:OkIxnGs70

こめかみ辺りにHANS埋め込んで終わりでいいんじゃない？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:08:22.06 ID:evm5LivF0

リトラが下がらなくなってしまいました、リトラスイッチきかないライトonで上がるがoffで下がらない。リレーの故障かなぁ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:46:37.78 ID:M0/r6q1q0

センターコンソール奥のコネクタが怪しいとエスパーしてみる

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:03:17.48 ID:evm5LivF0

コネクターですか!昨日エアコンパネル外したりゴソゴソしたんです

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:39:09.30 ID:0hO0CoWni

このデジャヴ感…

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 00:45:43.36 ID:2Yo6IBQI0

エスパー以東がいると聞いて飛んできますた

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 01:40:28.37 ID:rCfjY2ek0

俺はエスパーだったのか…

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 01:57:40.88 ID:21wU8dlS0

こじらした魔法使いじゃろ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 06:39:28.88 ID:YHIIhVsWO

魔法使いにならとっくになっている

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 06:53:41.96 ID:NeLMo7cB0

>>760
動かなくなる前に、動きが遅くなったりカクカク変な動きになったりしなかった？
もしあったらリトラのモーターかも。自分でも交換できるよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:08:08.82 ID:kFGEtnUc0

仁丹でテレポート

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 00:19:17.79 ID:uSCfYU/x0

自動車税また上がるのか？
+15%？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 03:34:19.19 ID:+nN4oN4H0

税金が上がるのはしかたないとしても
｢古い車から燃費の良いエコカーへの買い替えを促すのが狙い｣
って理由はちょっとねぇ･･･

話は変わるけど幌やDHTをAピラーに固定させるためのロックってアルミ製かな？
アルミの錆みたいな白いツブツブが出てきて汚らしくなったのでペイントしようと
思うんだけど車内清掃とかでロックを水拭きしても塗料が剥がれにくい黒のペイントって
何がいいの？
使ったことないからわからないけど染めQってのがいいの？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 05:27:12.12 ID:ROX2c+kE0

染めQは金属用じゃないよ
金属塗装下地あたりでググれ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:50:31.91 ID:KQ98793R0

最近寒いせいか俺のロドちゃんギシギシアンアンうるさい。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 21:53:29.64 ID:YVAhrkIF0

>>773
うちのロドちゃんの走行距離とおまいさんのIDが完全に一致

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:05:59.90 ID:Gi6HNfXF0

まだ10万kmも行ってないの？そんなんじゃ甘いよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:30:57.03 ID:/PGE39jSi

オートグリム一式届いた。
明日はクルマ洗うどー

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:46:59.54 ID:J4pxFBP20

そして雨が降るのであった。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 01:31:17.33 ID:xAkHavUt0

明日雨降ったら全部>>776のせいな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 06:18:33.06 ID:8G384W+50

うちのロドちゃんエンジン載せ換えて幸せな日々

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 08:29:34.04 ID:ipON7Xmk0

雪まで降ってきたがな(－_－＃)

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 10:19:18.21 ID:eA2e5orM0

>>780 気をつけてね～

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 13:55:23.63 ID:uAMqnfPk0

>>771
ホルツの錆チェンジャー。
あとで画像うｐする。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 14:07:55.08 ID:COCfk3qp0

錆チェンジャーとは名案だなぁ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 15:32:33.79 ID:uAMqnfPk0

うｐした。
http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/TopLock/TopLock.html

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 16:02:33.68 ID:esP8FYew0

あら芦屋さんお久しぶり

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 16:20:10.14 ID:uAMqnfPk0

>>785
どもです。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 17:38:26.81 ID:Mz4ulxpR0

やっぱ・・・芦屋さんのロードスター記事を・・・最高やな！

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 17:53:37.18 ID:bAnXbFR50

車検通したぞうおーーーー！！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 18:25:28.92 ID:jUY8OrZz0

塗料に走りがちだけど錆チェンジャーを思いつくとは。発想力豊かだわ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 19:54:11.29 ID:Mz4ulxpR0

>>788
早く走りに行くんだよ。あくしろよ

791 ：771：2013/12/14(土) 20:31:15.72 ID:Pg3bFjfj0

>>782 >>784
車内清掃時に水タオルでゴシゴシ擦っても塗装じゃないから剥げないしこれはいい。
理想的な回答です。
名回答ありがとうございます！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 21:33:16.06 ID:BAauaP2Fi

こんばんは。今晩も冷えますね。
私はとうとうリアスクリーンを割ってしまいました。ブレースバーさんがいい仕事しました。

ｱｲﾔｰ…どうしよう氏にたい
うっわやっべぇ…

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 21:59:22.80 ID:DQoTVPsAP

>>792
逆に考えるんだ！
幌を新調出来るまたとないチャンスだと！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:40:31.10 ID:ie0EJQ8e0

ディスカバーチャンネル　怪しい伝説スパイの車で白のNAでてる。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 12:20:33.78 ID:M1j2F8qJ0

来週ついに復活です。
でもメインのユーノスはもったいないから元部品取り用（3年前に買った）のユーノスで。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 12:22:11.43 ID:X1cz1avf0

雪がつもりやがった
そろそろトランクに米俵を積むころかな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 14:38:15.91 ID:Ad188yKE0

>>792
ガラス幌にするチャーンス

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 16:15:44.54 ID:E9b3ugcMi

小指の爪程度の塗装剥げを発見…
ぶつけるようなところじゃないから飛び石かなぁ…

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 20:50:23.60 ID:J+oOPDXxi

>>793
>>797
うん…
だけど幌はひび割れも縮みもないから勿体無いんだ。
とりあえずビニール補修用のテープで誤魔化したわ。ボロレベルがグンと上がった。あー切ない。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 21:10:10.26 ID:/f3eM6Zz0

NA幌はディーラーでリアスクリーンだけ交換してもらえるんだが

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:03:14.31 ID:J+oOPDXxi

けど軽く調べた感じ4マソ円とか書いてあって萎えた。
悩ましいね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 22:54:45.83 ID:u9ptR4xeO

>>799
NB幌ええで

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:33:57.87 ID:YhSOCxhp0

>>799
おお、仲間がいた
俺も先日、幌を閉める時にリアスクリーンがブレースバーに引っかかって
持ち上げられなかったから、ちょこっと奥へ押したら「パキッ」ってorz
気温低かったからかな・・・まぁ寿命だったのかな。

うちのも幌自体は問題無いし、10cmくらいのヒビだったから
応急として塩ビ用のボンドを盛っておいた
大丈夫かな・・・

ゆくゆくは幌交換かなぁNBガラス幌にしたいなぁ
VR-Bなんだけど、緑幌にはこだわりたい
マルハのクロス幌しかないかな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 02:41:22.78 ID:uobAGu/e0

>>802
NB幌はガラスの重みで窓まわりにヤブレが発生するとどこかで読んだ。実際どうなの？
結局幌は長持ちしないものなの？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 08:22:19.49 ID:+njJjxmbO

とりあえずウチのガラス幌は6年野ざらし無問題

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 10:35:58.06 ID:K1iJmE3V0

>>804
初期は全体的に縮み：ストライカーで調整や幌固定基部のボルトナットを緩めて締め直す等の調整
中期はサイドウインドー周りにひび割れ：シリコンシーラントで埋めて見た目を誤魔化し、防侵水
末期は運用時の過負荷や不注意の加算積算等で一部に裂けや穴や接着剥がれ：機能優先、見た目は(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ

お金持ちは初期から中期に至った段階で幌の張替
普通の人は中期から末期に至った段階で幌の張替
倹約家な人は末期突入後貯金が溜まった段階で幌の張替
勇者(○×□△)は初期中期末期関係無しに幌撤去な勢いで生きてる感じ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 14:07:58.35 ID:ucmAe5pii

パワーウィンドウやばげ。

定番らしいから自分で何とかしたいけど
賃貸の駐車場だしオイル交換すら自分でやったことないから厳しいか….
内装剥がすとか抵抗あるしブチルゴムっつー得体のしれない物体怖いし

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:06:30.59 ID:PNjHxQLn0

ファンベルトとかベルト類をディーラーで交換してもらったら少し鳴いてる
ようなんだけど新品て鳴くもんですか？それともクレーム言ったほうがいいですか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:22:40.92 ID:HC6AY3es0

>>807
大丈夫。
出来る。
今すぐシリコングリースを買いに行け。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:30:11.29 ID:7sJBMz270

>>807
ブチルまでとらんでも内装取ってレールにオイルじゃんじゃん流してやれば
早くなるよ。ただそれだとドアの下からボディに黒いオイルが垂れてくるけど
拭けばいいさ。
もしそれでダメだったらブチル剥がして、分解しよう！

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:45:03.95 ID:+njJjxmbO

>>808
初期伸びだね
普通、最初は少し強く張るんだけど緩めだったんでそ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 18:56:28.79 ID:1WFJ1JCx0

でも強く張ればいいってもんでもないそのせいかどうかウォポン逝ったわ

>>807
ブチルは服や髪につけないようにするのはもちろんだが
手元に水を用意して常に手につけながら作業する
自分で出来そうにないならプロに任せるという選択もあり
愚痴ってないで行動したらどうだ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 19:01:38.84 ID:rv9uFlB90

NAまもなく納車だが、リアスクリーンカバーは買いかな？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 19:12:36.83 ID:uobAGu/e0

>>806
クロス幌にすれば｢中期｣の心配がなさそうだから時期が来たらクロス+ガラス窓の幌に交換するかな

>>813
純正品があった方がいいがけどバスタオルで代用してる人もいるよ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 20:10:28.85 ID:nA/Kkb4si

質問です。
競技などでスタートダッシュきめるときは、回転数をある程度(4000くらい？)回した状態からクラッチどん繋ぎして発進するもんですか？
その際ノーマルクラッチでも大丈夫なんでしょか

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 22:23:21.45 ID:ee18TrAG0

>>815
ジムカのスタートだと４０００～５０００ｒｐｍで繋ぐよ。
ドカンと繋ぐとホイールスピンするので、極僅かに半クラな感じ。極少しね。
NA8やNA6のパワーだと純正クラッチでも全然平気です。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 22:39:21.67 ID:nA/Kkb4si

>>816
ありがと～
純正でも大丈夫なのね。
もやもやすっきり。

818 ：807：2013/12/16(月) 22:40:22.20 ID:ucmAe5pii

ありがとう、がんばってみる。
ダメならプロに相談します。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:38:37.75 ID:MwSppTWf0

>>800
純正スクリーンの再生産ってまたしてくれるのだろうか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 00:11:51.50 ID:SoInnrCk0

>>818
シリコンスプレー吹くだけでずいぶんマシになるぞ
芦屋さんの所に書いてある

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 00:27:43.10 ID:+Gv2JzN/0

>>818
頑張って出来そうならどうせやるならガラスガイドも交換しとくといいよ
スタゲとかで売ってるから
後、「ロードスター　ガラスガイド」でぐぐると内部写真多数出てくるから予習しとくといいと思うよ　

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 14:16:02.14 ID:f3w60+yY0

あ～またパワーウインドウ設計したやつブッ●したくなってきた！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:28:50.93 ID:s6B/s5lE0

手巻にして終わりでいいんじゃない？（適当）

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:45:39.11 ID:FQ9qCbzo0

>>823
手巻きでもワイヤーが切れる時は切れるよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 20:13:00.67 ID:nWBMWCWF0

錆びによってワイヤーが切れるんだけど電動も手動も同じ場所が錆びて切れるらしいから
電動を手動に変えてもワイヤーの寿命は同じらしいよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 20:23:37.94 ID:f3w60+yY0

諸行無常

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:17:31.81 ID:88dTf1jbi

てかサイドウインドウいらねーよな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:21:39.49 ID:a6yS6HaJ0

常春の国にでも住んでいればな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:04:28.25 ID:pO32pEWm0

>>821
ちょっと大きめだからフィッティング作業がいるよなｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 12:38:12.89 ID:jMdgDA7e0

なるべくなら窓は開け閉めしないようにしてるいやマジで

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 17:53:53.85 ID:sVUoU8YUO

サイドウィンドなんかあったら裕次郎乗りできないじゃん

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 18:03:32.25 ID:x21FYAdp0

こんなん絶対無理や
http://www.youtube.com/watch?v=NUCeGSeRy6U

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 18:31:32.08 ID:9AEmgzpE0

>>830
窓を閉めっぱなしだとワイヤー切れなどの故障の原因になるのでは？
窓を時たま動かさないと窓ガラスの下部から入り込んだ水滴がワイヤーの同じ所に留まったままになり
錆を進行させる気がする。
ワイヤー切れした人の｢窓を開け閉めしてグリスをワイヤーにいきわたらせばグリスの防水・防錆効果で
ワイヤーが長持ちしたのに･･･｣といった後悔の念レスを読んだことがあるよ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 18:41:54.82 ID:9AEmgzpE0

あと時折窓を動かさないとPWモーターがダメになるっぽいよ。
自分の車PWの動きがものすごく遅かったんだけどそれに気づいた修理屋さんいわく
｢これ窓を動かしてないでしょ｣と。
確かに自分は空調に頼り切りで窓は動かしてなかった。

モーターとワイヤーを新調した今、機能維持のために週に1度は窓を下げ上げしているよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 19:01:27.66 ID:jMdgDA7e0

>>833
ありがとうでも絶対にって事じゃないんで
さすがに開けないってワケにいかんし

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 19:47:00.16 ID:x4HtG7iZ0

中古で買ったうちのは両方共メンテしてそれなりに動くようになったけど、
頻繁に動かす運転席側の方は安定して好調。
たまにしか動かさない助手席側はやはりたまに渋くなる。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 19:51:52.40 ID:gLbSLAQ60

手巻きだけどメンテしないで成り行きだから今まで運転席1回、助手席3回開かなくなって
修理に出したよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:05:25.18 ID:padX4N/O0

年一ぐらいで内張はがして、ワイヤーとガイドレールにシリコングリス吹いてみろ
ウインドウの悩みがなくなるぞ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:07:13.07 ID:AgQynEa00 BE:693148984-PLT(12350)

助手席側、レギュレーター交換したけどモーターが弱っててあまり速さ変わんなかった(>_<)

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:14:53.17 ID:jMdgDA7e0

だから元のデキが悪いんだよ！

841 ：807：2013/12/18(水) 21:32:44.05 ID:QEptYNq4i

窓もチャックにすればいいのに

842 ：807：2013/12/18(水) 21:33:21.56 ID:QEptYNq4i

というわけで修理に出してきますorz

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:37:24.72 ID:VHHq394w0

>>834
そうなのか…。
助手席なんて年に一度ぐらい15センチ開ける程度だ。
今度からマメに動かそう。
NAのtipsなんて出尽くした感があったけど、まだまだあるんだな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 23:43:52.12 ID:3ws6+FIS0

na8の純正ホイールをツライチにしたいんですが25mmのワイドトレッドスペーサー付けるだけでツライチになるんでしょうか?

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 23:56:20.94 ID:uobd4eUX0

>>844
フェンダーとタイヤの位置を定規で測る。
ワイトレは入れた分だけ外へ出る。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 00:10:06.68 ID:eO5e97rX0

>>844
ツライチにはならないけど、車高さえ落ちていればノーマルより遙かにマシな
見た目にはなる。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 00:44:59.51 ID:byMzNEG10

車高は低いのでスペーサーつけてみます!

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 01:20:37.32 ID:fyvbDOpX0

15インチ6.5J車高下げte37でフロント+28リア+20でいい感じに出てる
ちょっと引っ込んでたほうかレーサーっぽいし
もっと出したいっていう人なら+15くらいつけてるのかな？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 04:44:03.85 ID:0niqUHGd0

>>848
はい、前後＋14.5です。
たまにインナーフェンダー摺るのと車検に通らないのがネックです。
馬力アップ系のチューンはしてないのですが、とても速い車だと知らない人に勘違いされますw
スピードリミッターは、突然失速するので殺して、あぁ吊るしのROMとイリジウムプラグ入れてる位かな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 07:47:34.41 ID:mSNcO4/40

スペーサーの人
ボルトにナットがちゃんと掛かってるか
貫通ナットで確認してみようぜ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 09:25:19.79 ID:j0u4A9jPP

>>850
あるあるw
ギリ1山かかってるだけとかね
ボルト打ち変え結構な金かかるよね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 12:41:44.70 ID:oIUapyQ/0

NA6CEのエンジンを、NBのB6エンジンに交換するんですが、
NBのB6って一言で言っても、前期とか後期とかあるんでしょうか？

自分で調べてみたのですが、はっきり分からなかったので
どなたかお分かりでしたらご教授頂けないですか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 12:42:53.98 ID:MLQOcfKh0

>>850
ワイドトレッドスペーサーはそういうものじゃないから大丈夫。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 12:55:16.48 ID:OhTZdexD0

その手のはシナチョン製品並に信用しない事にしてる

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 13:14:03.71 ID:2pzrytqc0

>>852
1.6には無い1.8は有るけど。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 15:28:34.18 ID:oIUapyQ/0

>>855
ありがとうございます。

マツダに聞いたところ、前期とか後期ではなく、
エンジン番号が10万台、20万台という分かれ方だそうなんですが、
微妙な部品が違うだけで違いが分からないそうでしたorz

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 15:55:41.96 ID:i0UX1x9b0

>>852
BP-VEに換装して、すっ飛ばそう！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 16:05:24.75 ID:oIUapyQ/0

>>857

BP-VEの場合、コンピュータやハーネスも変えることになるんですよね？
エンジンそのものの値段も違うのかな？

テンロクのボディに1800って、邪道って思われますかね^^;

マツダに聞いたところ、前期とか後期ではなく、
エンジン番号が10万台、20万台という分かれ方だそうなんですが、
微妙な部品が違うだけで違いが分からないそうでしたorz

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 16:05:59.87 ID:oIUapyQ/0

すみません、コピペが残ってましたorz

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 17:04:52.44 ID:OMpx1rJv0

夏にNA8Cを中古で購入した社会人2年目ですが、
今日パワーウインドウ動かなくなりました。

いつかは乗りたい車だったので買いましたけど
やっぱりこの年式の車はお金掛かりそうですね...

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 18:26:56.12 ID:j0u4A9jPP

>>860
ワイヤー切れだとして工賃こみ2万くらいかな
いい勉強代だと思うよ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 18:39:10.70 ID:wkBt55ig0

>>861
アッセン交換だ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 18:57:36.77 ID:fyvbDOpX0

>>858
あっ、そうだ（唐突）
エンジン載せ替えの理由を教えてくれるかな？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:24:40.91 ID:2pzrytqc0

BP-VEを1.6に載せるには構造変更しないと車検とおらないよ。
それと、行きつけのショップでNAにBP-VE載せたの何台か見たこと有るけど、
ハーネスなんか継ぎ接ぎだらけで醜いものばかりだった。
マルハのはその辺はクリアーしてるみたいだけど、フリーダムだから論外ｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:25:54.06 ID:O1+xFrkQ0

H4年式6万km赤MT
いくらくらいで売れるかな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:34:24.36 ID:wkBt55ig0

>>865
－五万払って

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 19:35:11.68 ID:+bVne8o30

>>860
ヤフオクで出物があれば廃車発生品のモーター付きPWレギュレータが4000円弱で買えるよ。
どこかしらに錆が発生している物ばかりだけどたま～に良品が出るよ

868 ：858：2013/12/19(木) 20:02:27.58 ID:oIUapyQ/0

>>863

数年前、一度オーバーヒートを起こしてしまってから普通に
街乗りしてたんですが、
今回ガスケットから盛大なオイル漏れが見つかったんです。

そのほかにも周りの故障箇所が見つかって、
修理の工程上エンジンを下ろすことになったので、
高い工賃を払うのならいっそのこと・・・て感じなんですよ。
走行距離は１０万キロとっくに超えていますし。

>>864

BP-VEはエキマニからなんからごっそり変えないと無理っぽいですねorz
おとなしくB6にします。
街乗りメインですし、今までもテンロクで十分楽しく走っていますから。
でも、フライホイールを軽量にしてみようかどうかは今悩んでいます。。。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:21:14.08 ID:WarO0DTp0

>>858
10万が前期
20万が後期

870 ：858：2013/12/19(木) 20:30:57.55 ID:oIUapyQ/0

>>869

前期と後期で、性能的に違いってあるものなんでしょうか。

普通に考えたら、後期は前期よりも改良されているように
思えるのですが、そのあたりは何か存知ですか？？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:46:52.79 ID:kWnPWZPm0

>>870
そんなことより距離の出てないエンジンを選ぶべき。

ところでNBのB6はクラセンがNA6とは違うので、ヘッドは移植しないと
いけないと記憶してるが、どうだったけ？
そうなら、オーバーヒートでヘッド面歪んでるはずだから、どのみち面
研して載せないといけないのでは？

872 ：858=870：2013/12/19(木) 22:08:37.12 ID:oIUapyQ/0

>>871

NBのB6からシム式になるので、NAのクランクセンサーを
取り付けるために社外品のカムが一個必要になるみたいなんですが、
それくらいとのことでした（ショップ談）

ヘッドを面研することも考えたんですが、
全体的にどう歪んでるかもわからず、
たちまち安く付いても、いたちごっこになって追い銭がかかるのも
嫌だったので、散々悩んで新品換装を決めたんですよ。
ヒートしといてなんなんですが、綺麗に大事に乗ってきた車なので
ちゃんとしてやりたいんです。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 00:13:44.88 ID:dkhQKgDY0

>>865
俺が50000で買う。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 06:18:30.64 ID:CwsRsAXP0

ATのカムはショボイで

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 13:38:42.31 ID:Q8OHDowpi

どっかベルトが鳴いてるのか金属部品がこすれてるのか、エンジン始動時にキュッキュッキュッやキッキッキッっと音がする。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 13:43:32.68 ID:THYE7E44P

猫じゃなくてよかったな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 14:40:19.20 ID:bE0pMJMR0

　　　　　　ｵ､ｵ、ｵﾜﾀｰｵﾜｵﾜｵﾜﾀｰ♪
　　　　　　＼　　　　ｵｵｵｵﾜﾀｰｵﾜｵｵﾜｵﾜﾀ／
　　　　　　　　　♪＼(^o^)　♪
　　　ｷｯｷｯｷｯ♪＿　 ) 　> ＿ｷｭｯｷｭｯｷｭｯ♪
　　　　　　　　／.◎。／◎｡／|
　＼(^o^)／.|￣￣￣￣￣|　 | 　＼(^o^)／
　　　 )　 )　 .| 　　　　　|／　　　ノ　ノ
((((　 >￣ > ))))　＼(^o^)／　(((　<￣<　))))
　　　　　　　　　　　)　　)
　　　　　　　　　((( 　 >￣ > ))))

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 14:57:18.81 ID:BnId5+rb0

>>877のAAでタイミングベルト切れを思い出した。
イグニッションキーまわすとセルが軽い軽い。ヒュンヒュン言って回る。
セルが｢ｵﾜﾀｰｵﾜｵﾜｵﾜﾀｰｴﾝｼﾞﾝｵﾜﾀｰ♪＼(^o^)／｣って言ってるみたいだよw

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 16:06:41.24 ID:PLvxCLLBP

>>875
ベルトが鳴いている場合が殆どだと思うけど
クランクプーリーの外周が剥離していて盛大に
鳴いていた事がある。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 19:07:44.96 ID:BnId5+rb0

クーラーをOFFにしてイグニッションキーを回してみる。この時はキュルキュル言わない。
クーラーをONにしてイグニッションキーを回してみる。この時はキュルキュル言う。
この場合はクーラーベルトが滑ってる

クーラーをOFFにしてイグニッションキーを回してみる。この条件でキュルキュル言う。
この場合はオルタネータベルトが滑っている

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 19:35:16.65 ID:Z11LJkaBO

>>880
始動時はマグネットクラッチで切れてるからコンプレッサーはフリー

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:14:31.18 ID:BnId5+rb0

そうでしたっけ？ウフフ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 07:25:06.34 ID:Ptb+c64r0

NA6ですが、足周りでいい感じにローダウンして、ノーマルよりも乗り心地がよくなるものってありますか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 07:27:52.26 ID:Ptb+c64r0

かつ、ノーマルの軽快感はそのままに。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 08:01:15.66 ID:2nh3lQMjP

>>883
http://www.showa-tuning.com/roadster.html
純正を作ったショーワが今の技術で作り直したダンパー
おそらく乗り心地はこれよりいいものは無い

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 10:40:07.23 ID:Ptb+c64r0

早速ありがとう。
ちなみに純正のスプリングに合うように作られているんでしょうか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 10:45:58.87 ID:Pob/peCQ0

最新鋭の純正同等品と考えればいいよー

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 12:17:56.65 ID:rJZd8Wce0

車高下がらないじゃん

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 12:48:23.23 ID:Ptb+c64r0

いろいろとありがとうございます。
ちなみに車高調整式のもので、乗り心地がよくて、軽快感のあるものとかありますか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 13:24:51.16 ID:7Tr+DNnH0

ある訳無い。
乗り心地なんてのは結局レートが重要。
KONIやらohlinsが良いという話も有るけど、そのバネレートの
割にはって程度。結局はトレードオフ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 14:16:21.40 ID:rJZd8Wce0

>>889
何種類もの車高調を使って比較検討なんて普通しない。

各メーカーのサイトへ行ってめぼしい機種を調べて来てその評判を聞くとかした方が良い。
ユーザーが居れば使い心地を答えてくれる。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 14:52:00.96 ID:Ptb+c64r0

ありがとう。
勉強になりますね。
ローダウンしてなおかつ乗り心地と軽快感が向上する方向性の足周りは今のところないみたいなんですね。
悩むなあ^^

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 16:48:44.74 ID:N1lZDyPr0

>>892
＞ローダウンしてなおかつ乗り心地と軽快感が向上する方向性の足周り

物理的に、かつても、今も、今後も無いってことですよ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 19:11:38.03 ID:1puCbjvx0

軽いことと乗り心地は相反する関係だからなw

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 20:51:23.99 ID:04x3UhDZ0

ロードスターのノーマルの足回りが乗り心地いいと思ったことないなあ。
ゆっさゆっさするじゃん。

今はＦ13Ｋ　Ｒ11Ｋのレートのバネで落ち着いてる。跳ねないし、ロールしないギリギリの線。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:47:13.05 ID:wjmygVneO

純正バネとビルシュタインの細かいギャップは拾うくせにロールしまくる足に辟易して
ショコラとオーリンズ(ヤマリンズだけどね)にして大満足

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 23:56:42.20 ID:B8I+Ze3G0

いつから、ロードスターはヤマハ製になったんだ？
そもそも、NAなんて30年近くも前の車なんだから
サスどころか車自体が今の基準に届いていないのが当たり前。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 23:58:10.12 ID:rNq9ryw90

？？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 00:03:09.71 ID:YunP4Rol0

四輪用にもヤマリンズあるんだ。
ヤマンボもあるのかな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 00:14:41.19 ID:VgSdd/PA0

>>895
そうか、バネレート、ロールのし易さはタイヤのグリップに合わせて決めるって先入観があったが、
大きいロールは乗り心地悪いとも言えるんだな…盲点だった。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 00:17:45.19 ID:2lDffbf10

でも硬いバネは首にくるんだよなあ…

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 02:37:32.75 ID:99zy5BcO0

バネは12キロと10キロを入れているけど、乗り心地いいよ。
ショックの減衰を最弱にすればね。
乗り心地はバネよりショックが影響する。
俺の経験からだから真実かどうかは保証できないけど。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 07:14:35.62 ID:GLb18K1O0

純ビルが糞すぎるので他の足が入ってると何でも乗り心地良い。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 07:41:26.84 ID:OMrb5FJwO

>>899
うん、思いっきり製造元静岡だし…
つうかホンモノのオーリンズなんかとても買えるような値段じゃないよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:24:55.69 ID:WsLRsS2g0

ブレンボは住友だと思ったけどヤマハでも作ってるの？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:27:00.72 ID:1AA5IMRS0

>>889
車高を下げる＝有効ストロークが減る
例えば、同じ衝撃を3cmで吸収していたのを、車高を下げたことで1cmで吸収する。
吸収にかける時間は同じなのでどちらが一気に力を吸収するかを考えて。
当然、急激に吸収する方が体感では不快です。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:36:20.51 ID:MObKpU/Z0

>>905
住友製だったと思うよ。

ヤマハのバイクが主に高級グレード標準装備で本物のブレンボじゃないとかでヤマンボって名称が流行ったのが由来かと

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:55:51.27 ID:iI2Qa/qh0

皆様いろいろと参考になりありがとうございます。
ちなみに自分が言う軽快感とは街乗りで普通に交差点曲がる時にロールしてくれる、曲がってますよと、車からダイレクトに伝わる感じです。
昔ローダウンしたらちょっとしたカーブでもロール感がなくなってですね…
時速40キロで面白いと言われてるのはこの感覚だと思ってます。
乗り心地は、ちょっとした段差で車がバシャーンってステアリングにまで振動がきてるので、それをうまく吸収してくれる乗り心地です。
基本的に街乗りでひらひら感があって、いい感じに車高が落ちるようなものです。
いろいろと注文が多いですが、これが満たせる足周りなら別にノーマルにこだわりませんのでよろしくお願いします。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:04:59.31 ID:1AA5IMRS0

>>908
小石踏んだだけでもハンドルにダイレクトに振動が来るのが良い車なのに。
というか、それはサスの問題ではないから無理だと思うが。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 16:58:00.91 ID:TcWwvatv0

>小石踏んだだけでもハンドルにダイレクトに振動が来るのが良い車なのに。
なわけねーじゃん。だったらゴムタイヤはいらないよ。
木の車輪や鉄の車輪にすればもっとダイレクトに振動が伝わるぜ？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 17:38:55.33 ID:scPFvr/b0

>>908
Auto Exe のKIJIMA-SPECが希望に近いのでは

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:06:13.41 ID:TowHJQ1w0

ハンドルに返ってくるってので一番効果感じたのは重ステだわ
バネよりそっちのが効果的だよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:47:24.59 ID:wgJf0O960

そーゆー表現てNAVIとかCGでよく見たな
白線踏んだ感覚がステアリングに伝わってくるとか
20Km/hで交差点を曲がって感動できるとか
NSXは40Km/hでスポーティーだとか…

面白い本だった
CGTVの田辺さんとか元気なのかな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:49:51.50 ID:lfxP39jd0

昨日、H4年式のVスペ納車した。
やっぱノーズの入りがいいね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:56:25.94 ID:WQHJg+2Q0

＞基本的に街乗りでひらひら感があって、いい感じに車高が落ちるようなものです。

カヤバのSRスペシャルにショコラバネくらいかね
基本車高落としたら、乗り心地はあきらめるしかないよ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 19:13:36.54 ID:3VMSF5lG0

あれれ？まるで純正形状のオーリンズは国内産みたいな書き方
してるけど、違うだろ。
もしかして、純正ビルシュタインと勘違いしてるのか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:22:31.02 ID:rGfqMmxd0

>>914
おめでとう！

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:00:03.50 ID:1AA5IMRS0

>>916
純正ビルと純正BBSはメイドインジャーマニー表記じゃなかったっけ？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:20:52.63 ID:lfxP39jd0

>>917
ありがとう。
ちなみに、NARDIのシフトノブが外れない。
イモネジを外して左回りでいいはずなんだけど、緩まない。
誰か方法教えてくり。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:28:39.05 ID:GLb18K1O0

>>919
3箇所イモネジで止まってるタイプならイモネジを抜いたらノブ自体は引っこ抜くだけじゃない？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:32:56.60 ID:lfxP39jd0

>>920
付いてるのは純正ナルディみたいで、イモネジは1箇所だけだった。
力を込めても緩む気配無しだし・・・。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:42:34.56 ID:7mln5lYdP

>>921
とりあえず温めてみたら

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 01:56:30.12 ID:Ql/ccTori

初めて助手席に乗せる人に「曇ったから開けるね」って言ってNA開けした時のリアクションが面白くてこの季節になると良くやる。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 06:43:30.18 ID:otoT9SwJ0

>>921
ロック剤が効いてるので壊す勢いで回す努力しか無いと思う。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 12:42:02.93 ID:Ttr6PDsq0

>>918
F1用鍛造マグを含むBBSの鍛造ホールは全て、日本の富山県高岡市で造られていますよ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 13:35:41.47 ID:tLTj22L6O

885ホイールキャップでOK

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:24:29.40 ID:sBTV+jAz0

あはは。
バッテリーあがったぽい。
セルが、うにゅっとかいってそれ以上回らぬ。
充電器で充電とメンテナンスモード（2Aでの充電）してみるも
短い時間で終わっちゃうし、もうだめぽってことで、買い替え。
amazonでgs-yuasaの純正品が安いのね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:05:54.00 ID:0a3r74TS0

>>922
>>924
外れましたー！
壊れるのでは？と思って、少し力を抜いていたんだけど、がっつり力を込めたら
難なく外れたよ。
ありがとね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:31:37.16 ID:w9M/IHG30

>>925
NA6CEの頃にはまだBBSは潰れてませんけど

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 11:35:12.25 ID:eIxhmGT90

>>929
1983年、ドイツのBBSと共同出資で日本BBSを設立。以降、鍛造アルミホイールおよび鍛造マグネシウムホイールはワシマイヤーが製造し、
日本国内外の自動車メーカーに多く供給されている。鍛造マグネシウムホイールは、F1用ホイールとして供給されている。

http://ja.wikipedia.org/wiki/BBS_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%83%A8%E5%93%81%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC)

だそうですよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 12:11:55.80 ID:n+b0Xzy60

>>928
やったぜ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:25:27.09 ID:VoTAD6Vu0

NA降りてハスラーのMTに乗り換えようとしてるおれを誰か止めてくれ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:38:10.31 ID:q3ahBwIz0

>>932
自分の道を勧め

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:48:27.08 ID:VoTAD6Vu0

>>933
まあ最終的にはそうなんだけどね。
NAから乗り換える車はMTの軽しかないって結論には
ずっと前にたどりついてたんだが軽もMT絶滅危惧種の上に
乗りたいと思う軽がなかった。

でもホントのことを言うとまだ決心ついてないんだよなあ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:54:21.36 ID:pxRp1jEK0

>>934
こういうのはどうだ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020637020130116001.html

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 19:55:51.30 ID:q3ahBwIz0

>>934
迷うな
こいつならある程度のオフロードも行ける。
そして燃費がいい

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:10:57.14 ID:VoTAD6Vu0

>>936
やけにハスラー押してくるなw

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:12:05.49 ID:q3ahBwIz0

>>937
俺も欲しいから

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:12:21.02 ID:I3xcPfxf0

軽・MTとくればやはりジムニーは外せないだろう。
一応最新のJB以外はJA11からJA22まで部品がかなり流用出来ちゃうし。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:13:57.77 ID:VoTAD6Vu0

>>938
じゃあ先買ってみて

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:14:45.76 ID:q3ahBwIz0

>>939
ジムニーは糞
燃費悪いし、~l(≧∇≦)l~ ウルサーイ!

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:15:20.19 ID:6jd7MhUb0

>>934
貴島さん、AZオフロードに乗ってるって
書いてあった気がするから
どうせ買うなら
マツダの売り上げのために
ジムニーではなく
マツダマークの方でどうでしょうか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:15:38.37 ID:cEGrlHNXO

ホムセンの貸し出し軽トラの乗り心地の良さにビビった
完全にロドより上質ｗ
キャリイの非キャブオーバー

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:15:56.29 ID:q3ahBwIz0

>>940
去年軽トラ新車で買っちゃったから(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:40:00.16 ID:VxADwxUi0

>>941
気持ち悪いAAと言うか、顔文字書いてるけど、
現行のジムニーはそんなことないぞ。
少なくともNAより静か。
車としては、排気量は違うが世界中に永年にわたり輸出されている
日本の至極だよ。もしかしたら、世界的な評価はNA以上かもね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:58:44.64 ID:C63x+LTs0

２台体制にするなら２台目はジムニーだな
オフでも雪道でもすごい面白い

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:05:01.19 ID:3NhUWfYoi

おまいら真似すんな。
なんで被るんだよw

NAはピカピカにして楽しんでジムニーはちょっとサビぎみのワイルド仕様が最高。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:24:30.22 ID:AMOCNoPg0

オフロードも雪道も走らないからジムニーはいらないなあ
先代のジムニーとかだったらまだいいけど現行のはデザインが好きじゃないし

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:06:27.64 ID:AMOCNoPg0

これはすごい

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:12:28.03 ID:+nngJbru0

冬の朝にEgかけるときまってラッシュアジャスターかなんかがカタカタ鳴るんだが。
しばらく走ると音が鳴り止むけど気になる。
これってエンジンオイルが硬すぎるってことなの？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:47:05.64 ID:3iKbgcCJ0

柔らかすぎだと思うよ。10W-30あたりがよろしいかと。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 09:52:14.74 ID:+nngJbru0

おお、逆でしたか。来月10W-30で試してみます。ありがとう

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 15:11:04.48 ID:qtzvlyPBO

まだ夏の15W-50が入ってるわ…

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 16:08:20.91 ID:q7WCFnQ/0

>>950
あまり高度に関係ないと思う、0W-30でも5W-30でも0W-40でも
それなりの高機能オイルを入れていれば、気になるようなラッシュ音は出ませんよ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 16:08:57.93 ID:q7WCFnQ/0

>>954
高度ではなく粘度でした

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 17:07:19.50 ID:UmVpC47C0

俺はロードスターと、マツダスクラムハイリフト４ＷＤ。ジムニーより面白い。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:22:02.42 ID://VEWQKA0

>>956
エブリイって、あの手の車の中では最悪だろ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:03:09.18 ID:fal73tpQ0

スズキは整備性が酷すぎるからなぁ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:23:07.91 ID:qtzvlyPBO

ハスラー楽しそうだな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 00:25:16.05 ID:Oiez20pc0

ハスラーってなんで古いバイクを？
とおもたら、TVCMみて納得。

私の最初の愛車はマメタンの中古でした（スレ違いスマソ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 00:42:39.96 ID:Pd35pfBp0

突っ込んだ事務やら蓮の話は他所でやってもらえませんかねえ…
スレタイ読めます？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 00:49:22.51 ID:sG/hbzYC0

>>917
イモネジ外して、右回りだよ
力任せにやると木の部分がスカスカ回るようになっちゃうから
そしたら根本の金属持って右回り

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 01:19:34.25 ID:6ugMe1SJ0

みんからは登録していないけど、他人の車両見るの楽しいな。
かっこいいのは保存。もう数百枚になった。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:59:20.10 ID:DY+I9j3f0

>>962
緩めるなら左（反時計方向）。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:16:24.19 ID:d9UblSuR0

>>961
まぁそうカリカリすんなって。

パワステベルト切れ記念ぱぴこ。車検で変えたばっかなのに、なんで
こんなのが半年で切れるんだって、整備屋の社長も不思議がってた。
そしてスーパー重ステ初体験wwwこれはwww

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 01:43:20.52 ID:G5ugfD230

三ツ星製とかじゃ無かったとか
あと張り過ぎだったとかかな。暖かい時期な春夏車検整備だとまれによくある

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 17:38:03.25 ID:UKuTj9Um0

ファンベルトが鳴いているのかとおもったらタイベルが鳴いてると言われた。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 17:51:47.19 ID:8nh60vkK0

面白そうな人きたな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:00:12.78 ID:UFaKBSqd0

拾ってきた画像で申し訳ないのですが…
N8Cの購入を検討していて現車を確認した所、タイヤハウスカバー？(画像の部分)
http://i.imgur.com/HVRspmx.jpg
が何かにぶつかったようで折れ曲がっていました。
この部分のみディーラー取り寄せ、交換はできるのでしょうか。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:22:06.12 ID:yu857pKyP

>>969
自分でできるよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:23:43.80 ID:DWFO0dTt0

オクで同色落として、板金屋で交換してもらえば？
自分はそうした

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:24:46.56 ID:8nh60vkK0

この部分ってもともとオプション品だから後付けだよね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:28:22.67 ID:DWFO0dTt0

マッドガードか？
フェンダーかと思った^^;

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 20:25:24.23 ID:1ffuL0sy0

>>969
フリントマッドガードは純正オプション品だから、イヤで無ければプラスドライバー
だけで外せるよ。
マッドガードはプラスチック部品なので、そのものが歪んでいる場合は、交換しか
手は無い。
取り付け部分が曲がっている場合は、外からは気にならない部分なので、プライ
ヤとかで曲げ戻してやればおｋ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:36:47.08 ID:Mtzuz3InP

タイベルは緩くなり過ぎると、鳴くって言うより
タイベルカバーに当たって打音が出る場合があるね。

B6にしてもBPにしてもカバーにサービスホールが
開いてないから張り直すのがメンドイ。
距離が出ていたり古いタイベルなら交換しちゃったほうが
良いレベル。

976 ：969：2013/12/27(金) 21:50:47.59 ID:UFaKBSqd0

ありがとうございます。
名称と簡単に交換できることがわかって安心しました。
早速ヤフオクで調べてみます。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 23:54:12.72 ID:KxsmHgHR0

>>969
外してしまえばいいじゃん。
俺なんか、リアのマッドガードも外した＠ＮＡ８Ｃ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 01:00:45.28 ID:dX+xvk670

付ける奴より外す奴のほうが多そうだけどなマッドガード

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 07:45:42.79 ID:kHVsIOl30

スタイル美を第一に考える人にとっては関心の無いパーツだわな。
有れば泥ハネがドアにべったりつかなくなるなど実用性は高いのだが

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 08:28:33.83 ID:rmdvVYNn0

NA8でリアマッドガード外したら車検通るんだっけ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 08:59:16.20 ID:ZHyuT/R5P

NA8純正ホイールでもアウトらしいけど
通らない気が全くしないｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:42:52.43 ID:2nZzzQJh0

>>980
そんな話を覚えてる検査官なんて、もう居ないんじゃねｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:03:31.92 ID:Jnt31zKs0

１６年間リヤマッドガード無しでユーザー車検受けに行ってるけど問題無いで。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:53:28.01 ID:KwRDDGpB0

誰か次スレはよ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:02:29.67 ID:HFtQjgku0

次スレ立てる人は>>7-8にテンプレ改変案というのがあるから考慮して。
テンプレを変えるor変えないはあなた次第だ!!

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:08:26.54 ID:H2XwomhI0

ちょっと立ててみる

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:12:37.97 ID:H2XwomhI0

ダメだった。

ＥＲＲＯＲ！
ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:49:57.69 ID:39KhbIh/0

次スレ

ユーノスロードスター 93万キロ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388310387/

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:50:48.91 ID:0FzPyNtp0

次スレ立てた人の事故率テラ高いらしいから気おつけてね

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:54:17.41 ID:sujWirqX0

んなわけない

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 08:44:37.40 ID:/y1T1OCh0

住人に>>989のような冗談と嫌味の区別がつかないバカがいる。
こんなバカが利用するために俺は新スレを立てたのかとスレ立て者は
さぞ気を落としているだろうが2chではよくあること。気にすることはない

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:30:11.29 ID:tn//NwtA0

>>989
こんな救いようがないくらい頭悪いやつもこの車のってんのか

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:03:26.89 ID:EeL1vmb90

なんだどうした？
幌開けて走ってこいよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:33:43.50 ID:gHOPWKZY0

>>988乙。
阿呆は放っておいて埋めますか。

シューマッハ回復祈念age

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:56:39.39 ID:ULf9KRfci

梅

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:59:13.91 ID:zuJZByih0

時代おっく～れのオン・ボ～ロにぃい～乗り込んでぇ！いるのさぁあぁ～

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:01:46.78 ID:RZPeU9dl0

シューマッハー死ぬのかな？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:06:38.33 ID:gHOPWKZY0

ヤフコメかなんかで｢セナ、まだシューミを連れて行かないでくれ｣
みたいなのを見て、思わず目から汁出そうになったわ。

ターミネーターと呼ばれた男が、そう簡単にくたばってたまるもんですか梅！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:10:33.30 ID:gHOPWKZY0

うめぇ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:11:16.94 ID:gHOPWKZY0

1000なら｢そこには、華麗にシュプールを描くシューマッハ氏の姿が！｣

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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