【MAZDA】マツダCX-5 98【SKYACTIV】
>>1において触れたネガティブキャンぺーンの一つにタイヤの話題がありますが、スレが荒れることが想定されるため、タイヤの話題は禁止とします。
※仮にその話題が出てきた場合、
・ここ以外でも世論としてよく聞く話なのか否か
・実際の数値はどうなっているのか
・あくまで個人の感覚や主観を利用した誇張やデマではないか
などをよく考えた上で、冷静に対処されることをお勧めします。
タイヤほっそ
タイヤほっそ
> また、主観的な内容でなくとも、実際に その数字がどんな意味を持つのか、本当 に書き込み人の解釈で合っているのか、 などの熟考も大切です。 情報は鵜呑みにせずに自分なりに取捨選択しましょう。
>
http://minkara.carview.co. > これが、一般的な意見だから、SUVカテゴリの売り上げ1位なんだろうと思いますよ。
いつもの馬鹿○出しwww
今回の変更ってランニングチェンジ?
今買って年明けにマイナーチェンジがきて
アクセラのメーター、HUD、マツダコネクトがついたら卒倒しそう(´・ω・`)
次なるMC増税後なら許す。
>>11 あのメーター配置やちっちゃい上に取り外し不可能なHUDは要らないよな。
ナビ擬きも同様に。
絶対にこっちには持ってこないで欲しいわ。
ナビの次はタイヤの細さでバトルになってんのかwww
アクセラXD専用装備沢山ついてるし・・・・
CX−5の限定車とはなんだったのだろうか・・・・・・・・・・・
アクセラはXDの上位グレードの位置づけ成功してるわ
8月にディーゼル納車された人に聞きたいんだけど、補助金ってもう入りました??
平成24年度JNCAPファイブスター賞受賞とあるが、これはどういった賞なんだ?
>>15 リアがスライム型だから余計に細く見えるんだろう
たしか3ヶ月かかったような
>>20 やっぱまだだよね
最初は三ヶ月くらいかかるって言ってたけど、一ヶ月点検受けた時に早く入るみたいな事を言われた様な気がして
それで今日ふと、そういえば補助金どうなったって口座確認したけどやっぱり入ってなかったね
ここ荒れなくなっても車自体の話はほとんどないのな
>>23 荒れてた方が良かったかのような言い分だな。
1日2日じゃすぐにまた荒れるんじゃないか?と、皆様子見してるんだよ。
年改後の納車された人はまだいないな?
俺が土曜に納車で一番手になりそうだが台風がこわい
スマホあるならなおの事ナビ入れるべき車の電源入るとBluetoothで繋がりスマホ内の音楽や動画が流れ電話がかかってくればナビをワンタッチでハンズフリー会話スマホはバッグの中で一切触れること無し便利だし安全
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 23:17:02.66 ID:8BcIT2gd0
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html 1〜6月
18 フォレスター スバル 19,690 342.5
19 CX-5 マツダ 19,484 127.1
7月
18 CX-5 マツダ 3,411 88.9
20 フォレスター スバル 3,144 1,130.9
8月
20 フォレスター スバル 2,254 1,707.6
21 CX-5 マツダ 2,249 62.9
9月
15 CX-5 マツダ 3,992 72.2
18 フォレスター スバル 3,663 6,004.9
------------------------------------
1〜9月
CX-5 マツダ 29,136
フォレスター スバル 28,751
>>27 他人の会話なんか気にせんわ 自意識過剰だな
>>1-5 全くフラットトルクじゃないし嘘ついてまでの宣伝オナニーならよそでやってくれ
ここはあれかね?
MAZDAの宣伝掲示板?
星屑のステージ
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 23:43:45.92 ID:xLcrhePB0
ちと話かえてすまん。
シグネチャーウイングイルミネーションとかledフォグつけたやついる?
画像出回ってないから気になってるんだけど、決断に至らない。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 23:44:00.53 ID:Mpf/e/L90
スマホてラインとかもナビを介して通話できるの?
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 23:50:53.91 ID:Mpf/e/L90
雪降る地域だとLEDフォグは使い物にならないと思うわ
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 00:00:41.41 ID:xLcrhePB0
>>36 まじすか・・・グーグルでcx−5 シグネチャーウイングイルミネーションで検索・・・
首つった方がいいですか?orz
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 00:10:12.88 ID:GDPeAXNM0
あー・・・アクセラっすかorz
あーざす・・・。装着逝ってみるか!
>>39 光ってるとキレイだけど配線処理きたないとガッカリしちゃうよね
>>33 Dラーに新しいオプションカタログ来てたよ
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 00:36:04.57 ID:GDPeAXNM0
>>40 配線処理は重要ですね・・・。
>>41 オプションカタログ、ウェブで見ました。
オプションが去年より格段に増えてて驚いたのと、全く別物の車になりつつあって寂しさすら
感じてしまいます・。
>>26 Bluetoothでは動画コンテンツは送れないのでは?
嘘書くなよカスがw
46 :
前スレ924:2013/10/22(火) 01:54:45.65 ID:QRMXgJNO0
古いのを持ち出すのは宜しくないと分かりつつも…
前スレ
>>925 THX!今のところ400台もいってないとか?
前スレ
>>932 THX!どうせ買うなら満足いくヤツを!って思いきってやった!
納車されていきなり17インチスタッドレスだけどねw
12月まだかなー…ハンコ押すの実は明後日w
>>16 確かに悔しいが、AWDじゃないディーゼルには何やったって敵わんよ。
雪国だし遊んで使おうと考えたら、この車は無敵だ。でかいけど。
試乗したとき、乗ってったのが親のアクアだった。坂道グイグイで鼻水出たw
シグネチャーウイングイルミネーションはスモールランプと連動みたいだけど
ヘッドライトを付けても点灯しぱなしってことでいいよね?
>>5 出足モッサリは明らかに欠点だろが
安物だから目をつぶってるだけじゃね?
テンプレからして個人の感想ですか
本当に腐ってるぜこのスレww
>>34 俺のパイオニアナビは出来た
今時のナビはBluetooth接続出来ないもんは無いと思うから、ほとんど出来ると思うよ
スマホアプリの海外ラジオとかも流せる
燃費10.4とか叩き出してしまった。
表示は12.4だったのに…まぁアイドリングストップ5時間とかだったししょうがないのかな
アイストップは都市部で平均10000キロ走って、大体給油二回分の節約ってセールスマンが言ってた。
俺はもうやめとこうと思った。
数値は平均だよあくまでも。
低燃費だけを売りにしてる訳でもないし、そんなに気にしててもしょうがない。軽油ってだけでも節約にはなってるだろうし。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 10:18:31.85 ID:Bc5aBlrT0
cx-5購入して一年ほど乗ったけど、飽きが早いなこの車。
良い車だとは思うしディーゼルのトルクも素晴らしいけど、走りの安定感や静寂性が無さすぎ。
次はベンツやBM買うわ
まだ一週間だけどアクセルにまだ慣れない。
個人的にはアクセル少し細い気がして乗っけてて落ち着かないんだけどオルガンペダルってみんなこんな感じ?
すぐ慣れるかな。
デミオから替えたけど、デカ過ぎで慣れない
>>52 軽油135円、14km/Lとして10000kmの燃料費が約96,000円
55L給油2回分だと約15,000円、15%位違うと思うと少し惜しい気がするな。
けどスターターとバッテリーの負荷考えると微妙だよな。俺は常にオフだけどな
i-STOP中は環境対策に貢献してる事を思い出せよカス
思い出すも何も思ったことすらねーよ
貢献してる感を味わいたいならアクアでも乗ってろよ低能が。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 11:26:26.64 ID:PmSkIWLK0
環境気にするなら、その前に車乗るなよ。1000キロでも歩け
免税や補助金受けるだけの乞食野郎乙
この流れはトルクガートルクガーのあれか
ここではCX-5対するマイナス的な意見は一切認めません
飽きが早いといえばVWだな
安定志向のセッティング故だろうが
運転してて面白くもなんともない
足車としては最高なんだろうけど
批判と非難・誹謗の違いが判らない、区別出来ない人ほどこういうことを言う
率直な意見と、口汚い中傷はまるっきり違うのにね
タイヤが細く見える、エンジン音が気になるは率直な意見なのにね
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 12:43:16.32 ID:8Ahj27ty0
内装が安っぽい、もお忘れなく
>>67 太いタイヤに替えて、ガンガン音楽鳴らせば解決だね。
後席がリクライニングしない、もお忘れなく
コックピットにエンジンオイル計がない、もお忘れなく
スペアタイヤ非搭載、もお忘れなく
DPFが頻回に再生しカタログ燃費など全く出ない、もお忘れなく
そもそも朝鮮車のデザインパクリだということも、もちろんお忘れなくww
71 :
前スレ924:2013/10/22(火) 13:24:40.19 ID:QRMXgJNO0
スペアタイアなんて悪路走らなければいらないだろう。
一般道走ってれば重りでしかない。せいぜいオプション程度。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 13:29:47.90 ID:UTM9J42x0
出だしもっさりは日本車はよくある設定 事故防止になっていいでしょう
>>69 >太いタイヤに替えて、ガンガン音楽鳴らせば解決だね。
異常にマツダにDQNが多いのはそういうわけだったんだね
一般道しか走らないならSUVいらんだろ
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 13:54:37.21 ID:AGkhENPC0
BMディーゼル買ってる連中もわけわからんよな
アレはガソリン直6で乗ってこそ意味ある車なのに
売れてるのがディーゼルか4発だけっていう
なんちゃってRV愛好家の集うスレ
RVとSUVは別もんやで。
擁護厨が自分でRV愛好家だと言ってましたよ
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 15:30:56.09 ID:V60MpZ1d0
「内装 安っぽい」で検索すればどんな車でもたいがいヒットするし、
後席がリクライニングしないのはセダンやヨーロッパ車ならほぼ全部しないし、
カタログ燃費出ないのもどんな車でも同じ。
他と比べて燃費が良いことには変わりないわけで。
定期的にオイル交換してればオイル計なんていらないし、
現に今までどんな車でもオイル計なんか見たことない。
緊急でタイヤ交換しないといけない状況なんて一生のうちで一回あるの?
って感じだし、そんなことがあったとしてもJAF呼びゃいいだけ。
むしろなまじスペアタイヤなんて付いてない方が堂々と呼べる。
>>79 何でリクライニングだけセダンと比べんの?
同クラスSUVなら大概出来るよ
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 15:36:11.35 ID:mVuOr7YD0
タイヤの太さは他の国産SUVと変わらないし、それが細いと感じるなら交換すれば良いだけ。
もともと純正のまま走る人はそんなことに興味のない人間だろうし、
興味のある人間ならどんな車でもホイール交換してる。
出足もっさりは出足からかっ飛ばしたい人間には気にならないことだし、
追い越し時や坂道でストレスなくビューンと加速するあのトルクだけで充分。
そもそもそこまで走りにこだわる人ならSUVなんて買わなきゃいいだけだし、
SUVの中では走りがずば抜けてるのも事実。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 15:37:38.45 ID:mVuOr7YD0
×出足もっさりは出足からかっ飛ばしたい 人間には気にならないことだし、
○出足もっさりは出足からかっ飛ばしたい人間以外は気にならないことだし、
どの車でもヒットするならCX-5にも当たり前にある不具合なんじゃねーの?
それを聞いた事がない、個人の感覚と言い通してるんだろ?
あんたらの言うことやること矛盾ありすぎ
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 15:45:33.58 ID:mVuOr7YD0
カラカラ音については実際に試乗してみて本当に気になるレベルかどうか確かめてみれば事実はすぐに分かるし、
個体の不具合があればディーラーに言えば交換してくれるし、そんなことはどんな車でも同じ。
だからあんたの知らない認めない不具合は全て捏造に仕立て上げるわけだ?
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 16:37:58.35 ID:8Ahj27ty0
そのトラックの様なカラカラ音が車室内で聞こえようが、聞こえまいが
隣人には全く関係ないことなんだよな
深夜、早朝にはホント迷惑だわ
DQNの大径マフラーの迷惑爆音が居なくなったと思ったら、マツダのカラカラDQNの登場
>>79>>81>>82>>84 これ、定型レスとして定期的に貼ればいいんじゃない?w
つか他スレ見たら、どんな車種でもネガキャンや荒らしって必ずいるわ。
フォレスターのスレなんかここよりもっとひどい。
どこのスレにも共通するのは、大きかろうが小さかろうが、その車のマイナス面を、誇張を加えて書き立てるというもの。
当然その数倍あるプラス面には触れない。
なんなら普通に考えればプラスな面も、あたかもマイナス面であるかのようにイメージ操作する勢いw
車なんてマイナス面もプラス面もあるわけで、買う人はそれらを天秤にかけて充分に検討した上で買うわけなんだから、そんなことしても無駄なのにね。
むしろ、ここで挙げられたマイナス面を再検討して、
「なーんだ、大袈裟に書き立てられてたけど全然大したことないじゃんwよかった。よし買おう。」となるだけ。
それはそうと、どこの車種スレにもここのアンチ破りみたいな人がいるのかと思いきや、たいがいは放置されてるね。
アンチ?
ネガキャン?
なにそれ?
オーナーvs過剰擁護厨ですよ?
またアンチ破りとか刺激的な言葉を・・・
きっとまたムキになるぞ
俺は破られてなんかないぞー!!ムキーー!って
おいおい、プラス面には触れないとか言い掛かりもいいとこだな。
走りは最高だがタイヤが細く見えると言っただけで仇のように言われたけど?
擁護派を装った奴のスレも流石に見飽きたわ
擁護派を装うならもっと褒めりゃ良いのに
○○よりタイヤが太くてカッコいいとか、○○のターボ車より速い、
○○のHVよりエンジン音が静か!!wとか
内装も、輸入高級車と比べても互角以上!!とかさw
擁護厨は自分の意見を最後に会話が終わらないと気が済まない幼稚な人ばかり
オーナーももう少し自分の車を誉めてもいいんじゃない?
まあ乗ってれば悪いとこばかり目につくのも分かるけどね。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 17:17:17.05 ID:Z6B7ANcUi
CX-5いい車だけど週末点検の時にアクセラ試乗したらアクセラの方が良かったかもとか思ってしまった。確か1500のガソリンだったなぁ
ここもアンチ潰し君の荒し行為で人が減ったなー
>>88 アンチがいたら、よし買おうって事になるんだろ?
アンチは無駄なんだろ?
じゃあなんで過敏に反応しちゃうの?
>>96 週末CX-5で判子押したんだけどアクセラいいよねぇ
まだ間に合うかなぁ…
>>87 おいカス
だったら深夜や早朝配送のトラックにも文句言わなきゃいけないよなぁ
お前の大好きなAmazon配送のクロネコにも文句言わなきゃいけないよなぁ
てか、カラカラ音気になるなら世の中のディーゼル全部に文句言わなきゃいけないよなぁ
ごちゃごちゃ言うならこの板のディーゼル車設定ある車種のスレ全部に文句言ってからこっち来いや
昼間書いてるのは、超絶下手糞な運転だからか、
RV車に煽られてションベンちびった仕事もロクに出来ない粘着質な根暗男だろうから放置
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 18:27:09.97 ID:f45mfihr0
>>61 ベンツの BLUETECも、すげ〜うるさい。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 18:30:54.10 ID:YeAb33GV0
>>61 > BMの320dはもっと五月蝿いぞ
いや、ディーゼルではなくてEクラスのガソリンを購入予定
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 18:32:14.02 ID:8Ahj27ty0
>>101 オイ糞w
深夜早朝にトラックなんか入って来ねー住宅街なんだわ
テメーが、道路っ端wに住んでるからって一緒にすんなや
それに、ヤマトはエンジンを掛けっ放しで配達しねーぞ
カラカラ音に気を使ってるんだろうよ
わかったから自分の車の軽でも洗車してきな
此処に書いてどうにかなると思ってるのかヘタレw
おまけに超頭悪いw
せっかくディーゼルはうるさいとか印象操作に成功したとしても
試乗しに行けばそんなのすぐ嘘だとばれてしまうからあんまり意味ないよねw
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 18:53:12.96 ID:8Ahj27ty0
リアルな話、そのカラカラ音のオーナーの前車もマツダ車
そうとうのポンコツ車
そのポンコツwが、夜の11時頃にパタパタ、キーキーと音をさせて帰ってくる
パタパタ、キーキー音はしなくなったものの、今度はカラカラ音w
マツダの車って煩いのが特色かと思うわw
マツダディーラーマンは他メーカースレまで荒らしに行ってんのか
マジクズやのう
トラックドライバーはうるさいの自覚してるからなるべく静かにするよう心がけてるけど
ここの過剰擁護はあんなにうるさいCX-5をさも世界一静かな車であるかのように
ありえない嘘ついてまで擁護し続けてるのがおかしいって言ってるんだけどね
そのCX-5のマフラーがノーマルなら、自分の家の壁の薄さを呪うべきだな
寝ていたとして、ノーマルのCX-5で起きてしまうほどなら新聞配達のカブでも起きるだろ
毎度だが、くだらん難癖だよな
難癖がいつもくだらな過ぎて言葉に信用が無くなっちゃってるっていうね
うるさくは無いけど、あまり好まれない音がするのは確かだな
それをうるさいと表現している人がいるのかも
>>112 え?マジ?ガラガラ音がマフラーから出てると思ってんの?
そうか〜動画でしか見たこと無いならどこから音出てるかよくわかんないよね〜
はやく車買えるようになるといいね〜
擁護するとディーラーマンのレッテル貼りもワンパターン過ぎてなあ
>>115 それを言っちゃうと、
>>109さんの家がボロいということで決定になっちゃうんだけど
折角逃げ道作ったのになあ
ディーゼル音が我慢ならないって奴は路線バスすら乗った事がないのか?
アクセラとは内装の質感が雲泥の差
カラカラとかガラガラとかそんな音がするディーゼル車は無いぞ。
そういう特徴があったのは排ガス規制前の話しだから、こういう表現している時点でどこかおかしい。
ディーゼル車特有の排ガス処理マフラーのおかげでウゴオオとかウモオオとかそういう音がする。
これはトラックでもCX-5でも同じ。
どういうわけかガソリンキャラバンも同じ音がするのでエンジンの味付けのせいかもしれんがな。
>>112 薄い壁ってw
安アパートじゃあるまいし
この季節、2階、3階は窓を開けておく
意外や、1階より2、3階の方が音が侵入するって知ってる?
そんな事はどうでもいいんだよ!重要なのはナビなんだよ!
ナビ抱いて寝れやカス
CX-5すら買えない貧乏人に粘着されるのは人気車だから仕方ないのかねぇ…
>>109 ずいぶん安い家にすんでんだなw
555万の家か?
車両単価が軽自動車とさほど差がないマツダ車を買えない人って日本にまだいたんだ…
7270 富士重工業
7261 マツダ
7262 ダイハツ
607 名刺は切らしておりまして sage 2013/10/16(水) 09:57:18.28 ID:ElUFIG3Z
単価が安い軽自動車メーカーと比較。
2014年3月期1Q
売上(百万) 販売(千) 単価(千)
7270 546,932 191 2,863
7261 615,851 301 2,046
7262 451,788 256 1,764
どの地域、どの部門でも売上No.1とは宣伝できない安物メーカー。
>>602はあまり嘘を言って回らないようにな。
触れるなよ。フィットHVがマジでやばい不具合発覚してホンダ工作員はストレス溜まってるんだからほっといてやれ
>>132 フィット本スレ見たら動画とか上がってるし荒れに荒れてるよ
>>55 俺は逆に最近違う車運転したら
吊り下げ式に違和感を感じたよ
これで追従クルコンだったら買ったのにな。アクセラとアテンザがそうなんだから、そのうちcxも追従クルコンになるかな?
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 21:50:46.40 ID:f45mfihr0
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 21:53:13.91 ID:Oj3gcUji0
アクセラと比べたら、邪魔なウドの大木でしかないな
>>137れすさんくす。そうか、じき慣れるかな。
踏み加減よりも形状の方が気になってるから最悪ペダルカバーでも付けようと思ってたんだが。
アクセラと内装の質マジで大差ないぞ。アクセラ試乗したらわかるよ
CX-5と並ぶとアクセラめっさちっさいね。ぱっと見やすっぽちく見える。
だけど、内装がめちゃかっこええ…
そんなことよりマツダはエンジンブレーキのペダルをもっとわかりやすいところにつけるべきだと思う。
RAV4買って3年経つがいまだどこにあるのか分からん
そりゃ無いものが見つかるわけねーよな
マツダのRAV4を見つけたのにか
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 23:14:04.99 ID:SQprwsRu0
アンチ潰し君消えた?
CX-5のディーゼル音煽ってたらフイットの不具合の話題になってバツが悪いからどっかいったw
フィット爆笑だわwww
2ストの原チャリぢゃん!!
開発段階で致命的なミスに気付かないものかね?マツダなら絶対スルーしないでしょ。
ホンダもマツダも何やってんだか
ラゲッジスペースの照明
なんかの冗談ですか?
なんも見えないんだけど…
>>157 分かった分かった。
もう、車売ってこいよ。な!
不満があるなら乗らなきゃ良いんだ。
比較してこっちの方が良いっていうなら、そっちに乗り換えれば良いよな。
なんか間違ってるとこあるか?ないよな。
売ってこい売ってこい。
そんで満足すんだろ。な!
いや、でもあれはひどいだろ。
>>159 みみっちいこと言ってんなよなあ!
いや、でもあれは
いや、でもそれは
いや、でも・・・
大の男がよぉ、女々しすぎんだろーがいくらなんでも。
自分で吟味して買った車にいちいちうるっせーんだよ。
嫌なら売る、気に入ってるなら満足して乗り続ける。
答えは二つにひとつだろ!
>>161 お前の価値観を他人に強要するのはどうかと思うぞ。
>>162 そんなん知るかボケ!
ずっとそうやって思ってろ軟弱もぬが!
ミスったすまん。軟弱者が!ってうとうと
笑い死にさせる気かっ!wwwww
●ナビを操作する時に周りのパネルに指紋がつく
●ダッシュボード、アームレストの素材が糞すぎ
乾拭きすると跡がつく、白くなる
●ドリンクホルダーが深すぎて使いにくい
●運転室右下のポケットの用途がわからない
●電動ミラーの操作スイッチがショボくて壊れそう
●全体的に小物入れが少なすぎる
●左足を乗せる部分にマットがない
●後部座席が狭すぎる
●後部座席の背もたれの角度が直角すぎ
●後部座席のヘッドレストが盛り上がっているので眠れない
●Lパケの場合、ケツに財布を入れたまま乗り降りすると電動シートのスイッチに当たり勝手に倒れる
●内側のドアノブの位置が前すぎてエアコン吹き出し口にドリンクホルダーが付けられない
●シガーソケットが深すぎて届かない物もある
●タイヤが細く見える
●後部キャリアから後端までの距離が長いためボートが積み難い
●ラゲッジスペースのライトが冗談レベル
●Dのエンジン音がうるさい
●Dは出だしもっさり感が強い
●19インチのタイヤサイズが特殊なので種類が選べず高価
●ラジエターの湯温計がない
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 01:06:44.16 ID:1M/zFKIb0
○パネル交換
○アームレスト交換・ダッシュボードは諦める
○底上げ等
○おまけ程度で
○自動ミラー開閉にする
○市販の小物入れ増設
○専用マット購入
○諦める
○諦める
○諦める
○諦める
○諦める
○シガーソケット交換
○タイヤ・ホイール交換
○キャリアを後部にギリギリまで延長
○ライト増設
○諦める
○スロコン取付
○タイヤ・ホイール交換
○湯温計取付
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 01:30:10.40 ID:M7op4Gy40
トラックのエンジン音と言うより
痰がつまった、きったねーオヤジの喚き声
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 01:46:23.27 ID:5wYh2l0j0
出産おめでとう
害児で良かったじゃん国からいっぱいお金貰える勝組の仲間入りだね
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 01:47:05.01 ID:5wYh2l0j0
すまそ
誤爆
魂赤に白レザーって合わねーよって言われてぐらついた。
特別仕様に濃紺有れば悩まないのに。実車見たい。
赤ボディ、白レザー、どうかなぁ?
お前の車だ
お前がかっこいいと思う組み合わせが正義
>>170-171 こんなヤツが見てんのかここ
変なヤツが粘着してんなぁと思ったが妙に納得したわ
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 04:23:51.66 ID:CQSSNje60
>>17 シ農糸甘 白レザー
俺もされ考えてた
まもなく 濃紺 黒レザーで納車
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 08:17:08.04 ID:kE7D0E+c0
>>166 なるほど、室内を見て、君はそう感じたんだね。
よし、じゃあ試乗して自分にとってはどう感じるか、見てくるとするか。
ってなものだよ、普通はそんなレス見ても。
「内装 安っぽい」で検索すればどんな車でもたいがいヒットするし、
後席がリクライニングしないのはセダンやヨーロッパ車ならほぼ全部しないし、
カタログ燃費出ないのもどんな車でも同じ。
他と比べて燃費が良いことには変わりないわけで。
定期的にオイル交換してればオイル計なんていらないし、
現に今までどんな車でもオイル計なんか見たことない。
緊急でタイヤ交換しないといけない状況なんて一生のうちで一回あるの?
って感じだし、そんなことがあったとしてもJAF呼びゃいいだけ。
むしろなまじスペアタイヤなんて付いてない方が堂々と呼べる。
カラカラ音については実際に試乗してみて本当に気になるレベルかどうか確かめてみれば事実はすぐに分かるし、
個体の不具合があればディーラーに言えば交換してくれるし、そんなことはどんな車でも同じ。
タイヤの太さは他の国産SUVと変わらないし、それが細いと感じるなら交換すれば良いだけ。
もともと純正のまま走る人はそんなことに興味のない人間だろうし、
興味のある人間ならどんな車でもホイール交換してる。
出足もっさりは出足からかっ飛ばしたい人間以外は気にならないことだし、
追い越し時や坂道でストレスなくビューンと加速するあのトルクだけで充分。
そもそもそこまで走りにこだわる人ならSUVなんて買わなきゃいいだけだし、
SUVの中では走りがずば抜けてるのも事実。
>>178 アンチがいたら、よし買おうって事になるんだろ?
アンチは無駄なんだろ?
じゃあなんで過敏に反応しちゃうの?
>>157 おっさん、肝心要を書き忘れとるで?
> これが、一般的な意見だから、SUVカテゴリの売り上げ1位なんだろうと思いますよ。
>>181 >>178 おっさん、肝心要を書き忘れとるで?
>
> これが、一般的な意見だから、SUVカテゴリの売り上げ1位なんだろうと思いますよ。
Dの音だけど、試乗に行った時には思ってたよりも静かで問題ないと思った。
今までのDに比べるとかなり静かなんだろうけど、納車されて乗ってみると、やはりガソリン車にはない音がするし、明らかに音も大きい。
深夜に帰ってきた時には近所に気を使うレベル。
白乗ってるんだがグリル真っ黒でコントラストがパンダみたい
ダムドのグリルパーツがよさげなんだけど高い
中華のは安いが、シグニチャーウイングを全部埋め尽くすのが微妙
ダムドのグリルつけてるひといない?
>>178 リクライニングは何で国産SUVと比べないの?
>>185オレも同じ事考えてたけど白はコントラストあっていいけどな。
あとdamdのリアアンダープロテクター付けたい。
フルエアロとかしたくないんだけどリアだけじゃ微妙かな?
>>186 しーっ!相手はヒッキーなんだから
発狂すると面倒だお
相手にするなよ
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 10:49:48.49 ID:M7op4Gy40
>>184 帰って来たときよりも、早朝の出発時のアイドリングに気を使おうな
それと、暖気中はボンネット開けるの厳禁な
ネガキャンが稚拙すぎて食傷・・
ステマツダにうんざりしてる人が多いから販売が前年比を割り込んでるんでないの?
2chでのネガキャンなんかで何かが変わるなんて考える馬鹿おらんから。
特別仕様車注文したけどこの車の評価ポイントなんて価格の割にトルクと燃費すごいねってだけだろ
仏壇とか視線移動の観点は理解できるけどもっと他にやりようあるだろ。
ラゲッジランプは呆れを通り越して笑うレベル。ま、それらを織り込んで注文したけどな。
買った奴なんか大体こんな評価だろ?
燃費、走行性能、価格◎
エクステリア○
インテリア△
ラゲッジランプ、変態タイヤ、仏壇?
ここでは全てにおいて良い車だと印象付けようとしてるけど、そんな車があるわけないし嘘がバレバレだから止めた方がいいよね。
燃費に最も厳しい発進をもっさりにすることで燃費を稼ぐ手法はどのメーカーも分かっててやらない方法なんだよな。
過去のマツダはアンダーパワーを隠す為に発進時のスロットル開度を大きめに
取っていたわけだ
ここ、数年はその反省wを踏まえてモッサリ型に変更
時代錯誤メーカーと言わざるを得ない
>>192 神経質だなぁw
でもそんな重箱な人にも買わせる魅力があるってことか
しかも特別仕様車なんてどんだけ気に入ってんだよw
>>196 おう、気に入らねー車だったら買わないからな。特別仕様車ならチープな内装も少しはマシに見えるだろ。
この図体でこの燃費を叩き出せる車が出るのを免許取ってから15年位待ってたんだよ。遂に出たのがCX-5だった。
今乗ってるのがツインチャージャーにDSG積んだゴルフだけどCX-5より出足もっさりだから発進は気にならないけどな
スカイアクティブディーゼルの貨物仕様を販売してくれ。
尿素不要で大気をあまり汚さないんだろ?
乗り心地はBlueTECに求めるから。
>>198 だから本家いすゞが黙っちゃいないって。
マツダ自体も乗用車初としか発表してないだろう?
マツダのディーゼル技術がどこから来たものかちょっとは考えないと。
そもそもディーゼル音をガソリンと比べるのがおかしな話で、他の国産ディーゼル車と比べなさいよ
他の国産ディーゼルと言ったところで
トヨタ、三菱系は全く見ないし、エクストレイルだって、市場に出回っているのは
ガソリン車がほとんど
そもそも単体での性能比較しているわけでも有るまいしw
アイドリング時の騒音が、はた迷惑だと言う話
これこそ、エコではなくエゴの最たるもの
今の所ディーゼルエンジンよりキチガイの悲鳴の方が大きいな
>>202 発狂してるディーゼルキチガイの方がずっとうるせぇよ
>>200 ガソリン車と比較してもしずかだって言い出したのがここの過剰擁護だってことも知らないんなら黙ってろよ
いいからしょっしゅうは本スレに帰れよ
>>206 こっちがしょっしゅう隔離スレ
このスレ自体しょっしゅうが立てたまである
>>205 ブルーリフレにした。
本当はゴルフ7ヴァリアントにしようと思ってたんだけどCX-5試乗して意外と良くて迷ってた。CX-5は内装がネックだった。
そこで、ボディ形状違うけどインテリアの感じが似てる特別仕様車が出たから思わず注文したという経緯。
clicccar.com/2013/03/11/214867/
ここの過剰擁護厨がいかにおかしい事を言ってきたかがよく分かる
>>204 巡航時はエンジン回転数も低いしガソリンより静かっていうのはレビューでも上がってる
乗ってもしない奴がワーワー騒いでるだけだろ車板なんか
キチガイと言えば個人感覚を前面に出しながら最後は捏造でまとめ上げるという離れ業を駆使するあのアンチ潰し君か。
あれも最近は大人しいよ。
乗っても居ない奴も多いし、仮に車を所有している奴が居たとしても
10年20年落ちのポンコツだろうな
いまどきの車で、巡航時や信号待ちでのアイドリング時にエンジン音など気にならないわな
ロードノイズの方が遥かに煩い
>>210 アイドリング時の話を巡航時にすり替えようとする手口がキムチくさいよ
>>213 いまどきの車とは思えない騒音だから言ってんだろ、沸いてんのか?
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 18:36:39.24 ID:M7op4Gy40
>>216 書き方が悪かったか?
いまどきの【ガソリン車】なら【ディーゼル車】と違って、巡航時、アイドリング時にエンジン音なんか
気にならねえよ、ってこと
静かだ静かだ言っても今までのディーゼルと比べるとって話でしょ?
ガソリン車とは比較にならないくらいの音がするし。
擁護厨のガソリン車と変わらない的な書き込みが目立つけど捏造はよくないわ。
もちろん規制はクリアしてても、これが静かだと言えるかね?
ボンネット開けてる動画しか見てないんだろうな〜
自分の車に乗って言ってんだけど?
前乗ってた10年落ちのコンパクトカーより断然静かだよ
それと比べる意味がない
色迷うなぁ
車で行こう!のCX-5はジールレッドかな?
ガソリン車って書いてるよ?
10年落ちのコンパクトカーもガソリン車だとか屁理屈はやめてね
くだらんすぎて疲れるから
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 20:21:31.07 ID:kE7D0E+c0
カラカラ音については実際に試乗してみて本当に気になるレベルかどうか確かめてみれば事実はすぐに分かるし、
個体の不具合があればディーラーに言えば交換してくれるし、そんなことはどんな車でも同じ。
タイヤの太さは他の国産SUVと変わらないし、それが細いと感じるなら交換すれば良いだけ。
もともと純正のまま走る人はそんなことに興味のない人間だろうし、
興味のある人間ならどんな車でもホイール交換してる。
出足もっさりは出足からかっ飛ばしたい人間以外は気にならないことだし、
追い越し時や坂道でストレスなくビューンと加速するあのトルクだけで充分。
そもそもそこまで走りにこだわる人ならSUVなんて買わなきゃいいだけだし、
SUVの中では走りがずば抜けてるのも事実。
「内装 安っぽい」で検索すればどんな車でもたいがいヒットするし、
後席がリクライニングしないのはセダンやヨーロッパ車ならほぼ全部しないし、
カタログ燃費出ないのもどんな車でも同じ。
他と比べて燃費が良いことには変わりないわけで。
定期的にオイル交換してればオイル計なんていらないし、
現に今までどんな車でもオイル計なんか見たことない。
緊急でタイヤ交換しないといけない状況なんて一生のうちで一回あるの?
って感じだし、そんなことがあったとしてもJAF呼びゃいいだけ。
むしろなまじスペアタイヤなんて付いてない方が堂々と呼べる。
また個人の感覚でワーワー騒いでるのか
くだらんすぎて疲れる
>>227 めんどくさい奴だなー
新しいガソリン車と比べりゃどれよりも音がでかいだろ
え?なんで前乗ってた車と比べて静かだって言っちゃダメなのかわからん。ガソリンのCX-5とディーゼルのCX-5比べてディーゼルはうるさいって言いたいの?バカじゃね?
はっ?
まじキチガイ?
どれでもだよ
それが気に入らないなら例えばRAV4でもいいわ
同価格帯の同じSUVだろ
いかにも僕は論破してます感漂わせてるけど、言ってることバカすぎるよ
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 20:33:08.10 ID:nL3YUKEQ0
しかし今時HIDがオプションとか、ビビったよ
10年走った消音器と比べるのか?
10年前の車と比べるのか?
幼稚すぎね?
>>236 なんで面倒くさいのにいちいちレス返すの?
こんな程度ですよ。。。
静かだ静かだ言っても今までのディーゼルと比べるとって話でしょ?
ガソリン車とは比較にならないくらいの音がするし。
擁護厨のガソリン車と変わらない的な書き込みが目立つけど捏造はよくないわ。
もちろん規制はクリアしてても、これが静かだと言えるかね?
音はそれなりに聞こえてくるが うるさいとは感じさせない心地よい音
それよりも不快な振動が殆ど無いのが大きい
>>241 振動はだんだん大きくなるよ
時間の問題
ねぇねぇ、今回さ足回り改善されだんでしょ 前モデルのカラカラでガタガタな不良品は鉄屑なの?
>>226 だからおっさん、肝心要を書き忘れとる言うとるやろ?
> これが、一般的な意見だから、SUVカテゴリの売り上げ1位なんだろうと思いますよ。
>243
足廻りの具体的なソースが無いんだよね。
詳しく見てみたいんだけど。
>>241 2台前に乗ってたプラドディーゼルに比べて驚異的に音は静かになってるけど
HVに乗っている人からしたら、かなり気になるとは思う
前車のティーダ(ガソリン車)と比べても、音はCX−5のほうがうるさいと思う
あくまでもアイドリング状態での話だけど
走り出してしまえばCX−5も一世代前のガソリン車と同じぐらいかと
それでも集合住宅の駐車場で、ずーっとアイドリングさせとくのは、ちょっと気になるかな
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 21:36:23.05 ID:Pa2zTmF20
XDがアンチを凌駕する!
ねえねえ
擁護厨もアンチもアホみたいに自己主張して何かメリットあるの?
どっちもただの子供の屁理屈にしか聞こえないんだが
欠陥極細キコキコカラカラポッキンケツデカ丸
良い車だから売れてるんだろうけど、悪い部分をネジ曲げて良いように書くのは違うと思うわ
試乗した。ハンドリング、加速申し分ない。
肘置き低くて、スライドしないみたいだけど。
アクセラの頼んで付け替えれるのかな?
思った以上に静かで、びっくりした。
ディーラーオプションの少なさにもびっくりした。
ぼくのにっきちょう
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 23:12:34.64 ID:E1r5QMgC0
面白いこといっぱい思い付いた!
誰も見たことない斬新なCX - 5にできそう。
シフトブーツ買ってみたけど装着難しいな
何度も位置合わせしてたらボロボロになってきたし
個体の異常かもしれないけどキシミ音?ビビリ音?がひどすぎる
今まで乗ってたトヨタ車はこんな雑音しなかった
シートヒーターあったけー
1番弱い設定で十分だな
エクスみたいに後部座席にもつけてほしかったな
あーうるせーなー。ディーゼルうるさいうるさい言うなら買わなきゃいいじゃん。わざわざネガキャンしにこなくていいよ
ディーゼルの静かさに慣れてここのネガキャンがうるさく感じるw
>>254 基本的に内装のコストカットをし過ぎなんだよ
今日日ミラーから異音がする車なんてなかなか無い
>>286 ネガキャンしてる奴って、実際Dラーに行って無いとか、実物見てないのが丸わかりだね。
インターネットで見たんだもんって顔赤くして言ってる感じwww
昔俺はE50エルグランドZD30DDTi(直4DOHC・170PS・3,000ccインタークーラー付ターボ)に乗っていた
10年以上も前の話だ
2Tをゆうに越える車体をグイグイ引っ張り高速でも余裕の走りをみせた
それまでのQD32ETi (直4 OHV 150PS・3.153ccインタークーラー付ターボ)に対して約25%の燃費向上と、静粛性の向上が図られた
新車時にまず驚いたのは
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 01:20:28.59 ID:NWREaJbp0
マツダからしたらコストカットだなんて思っちゃいないんじゃないかな
静粛性や補器類の耐久性、内装の仕上がり等々には、全くと言って良いほどに
無頓着
だから高級車として認知されたセダンが一つも無い
高級車の何たるかが、全く理解できてないから作れない
Tシャツに例えるなら、見た目はまあまあお洒落、着てみたら伸縮性もあって
機能的 そして価格も手ごろ
しかし、肌ざわりがどこか違う、洗えば縮むし黄変する、これがマツダクオリティ
俺のは軋み音とか異音とか全くなくて走り味も上質そのものなんだが
そういう事実はアンチの神経を逆撫でするから言っちゃいけないんだよね?
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 02:12:31.88 ID:NWREaJbp0
>>263 おめでとう!!大当たり車だ
30ヶ月は気持ちよく乗れると思うよ
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 02:25:55.16 ID:CRDdTBih0
作れば作るほど製造コストが下がるのは当然のことだよね
製造ラインの習熟で歩留まりも向上するし
つまりそれだけ売れているとw
あとコストと静粛性、ガタピシビビリ音は別の話だよ
安価で高品質なものは世の中いくらでもある
・・・なんてことはここでは禁句なんだっけ?
>>264 いたって普通。
> 作れば作るほど製造コストが下がるのは当然のことだよね
ここまでの馬鹿が日本にまだいたとは…
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 03:37:15.13 ID:SZwwiae/0
振動はディーゼルの宿命なの?
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 04:48:15.96 ID:CRDdTBih0
>>266 おまえ馬鹿だろ?
売れようが売れなかろうが開発当初からコストを25%カットするために作られてるんだよ
元々安物車がさらに安物車になったって事だ
これを大した値引きもなしに買うやつは情弱の極み
おまえみたいな馬鹿がいるからアンチから荒らされるんだよ
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 06:06:22.14 ID:8Mjt1uQH0
開発から生産技術のコストカットがほとんどなのだが
部品パーツで大幅なコストカット出来るわけ無いだろ
文系馬鹿ってやだね
>>270 > マツダは、主要部品のエンジンや変速機もさらに10%のコストダウンを目指す。
残念。
安物車に拍車が掛かる。
貧乏人御用達のマツダ車ユーザーには、さらなる鬼引きが期待できそうでなによりだ
中の人だけどコストダウンはトヨタさんにはかなわんよ
トヨタ車はすべてにおいてコストダウン図ってるから。
マツダはこだわってお金かけ過ぎな状態
擁護厨って車持ってるか?
いまだに画像だせないままだけど
見てるみんなは過剰に擁護してる奴は車持ってないって認識だと思うぞ
だからオーナーvs過剰擁護厨なんだよな
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 07:59:58.66 ID:ktzd72ITi
トヨタの下請けは地獄 。
トヨタの下請けは実際天国なんだけどな
辛いのは孫請より下からだな
あばたもえくぼって言葉知ってるかな?
>>276 ガソリン車と比べたら、うるさい。
でも、それを許容できてしまう魅力があるのさ。
運転したことがあれば、わかるはず
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 09:01:54.21 ID:BzbfPH9C0
見えない場所に、お金かけていなーと思ってる。
型屋から見ればね。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 09:12:07.62 ID:LillFbJu0
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html 1〜6月
18 フォレスター スバル 19,690 342.5
19 CX-5 マツダ 19,484 127.1
7月
18 CX-5 マツダ 3,411 88.9
20 フォレスター スバル 3,144 1,130.9
8月
20 フォレスター スバル 2,254 1,707.6
21 CX-5 マツダ 2,249 62.9
9月
15 CX-5 マツダ 3,992 72.2
18 フォレスター スバル 3,663 6,004.9
------------------------------------
1〜9月
CX-5 マツダ 29,136
フォレスター スバル 28,751
エンジンはそれなりだが総合的に見れば擁護厨が騒ぐほど良くもなく
価格相応なんかもしれんね
長く乗るにはエンジンはまだ実績と言える部分が少なく内装の粗さが目立つ分、
他車を買うほうが賢明かもしれないって感じはする
俺は5年乗る予定で購入ね
>>270 あんま馬鹿ほざいてると中国人を雇うしかないマツダ下請けもぶちきれるよ?
>>270 開発費と製造コストは全くの別物で決算書でも別項目で分けられてる。
製造に関わる費用はさらに細分化された内訳があり製造コストがどのように推移しているかも把握出来るようになっている。
お前はそれらの数字さえ見ずに嘘ついて回ってるの?
マツダの車は、どれ一つコストダウンなんかしてねーよ
だから、トヨタみたいにグレードによって足回りを変えるってことしてねーし
それがマツダの良心なんだよ
内装だって、上を見ればキリがねぇ
それと、世界一の高性能ディーゼルが260万で手に入る
高性能と低燃費が両立されてて、この価格!!
これだけの車が他社にあるか?
僻み、妬みも大概にしろよw
ハイ、反論どーぞw
まあアクセラの1.5に6段ATやMT用意するのは部品共有によるコストダウンに他ならないからな
世界一の高性能ディーゼルが260万
ほぼエンジンの価格かもしれんね
内装が良いとはお世辞にも言えない
アンチイライラ度MAXじゃんw
オーナーと過剰擁護厨のスレなんだけど?
アンチってだれ?
>>286 >高性能と低燃費が両立されてて、この価格!!
そこに集約され過ぎてて他の粗が目立つって事
ディーゼルのアドバンテージがあってフォレスターと同程度の販売数なのが
全てを物語ってる
>>291 要するにもっと売れてても良い車だということ?
コストダウンしてない会社なんてないわ笑
ニートにはわからんのか
製造におけるコストダウンが開発wやら生産技術wという爆笑ネタを披露するのも個人の感覚。
自分の生活に当てはめて見てもいい
金銭的に一切妥協のない生活を送って
いるのだろうか
限られた金額の中でいろいろと考えながら
やりくりしているはずだ
まぁ 親に養ってもらってるからワカランか…
ピックアップトラックにしてくれ。税金が安いだろ?
もしかして業界最安値を謳う期間工の最低賃金もコストダウンに寄与してるんだろうか。
マツダマジパネェ″
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 13:59:42.48 ID:cotjHzn60
>>297 地方の方が人件費安いからね。正社員も同じ。
みなさんに聞きたいけどこの車ユーザー車検の排ガスチェックのとき
DPFの再生にあたったらどうするの?
ユーザー車検やったことないのか?
もう一回ラインに並ぶだけ。
何を心配してるか知らんが再生中でもススはトラップされるぞ
アクセラ買おうと思ってたけど、cx-5のGの方がコスパ高いような気がしてきた
>>298 だからアメリカ工場閉めてメキシコなんだろうけど。
その点、弱小スバルは一番売れる国で金を落とすという踏ん張り所を分かってんだろうな。
くわえて話の流れでは従来に比べてのコストダウンだから田舎はあまり関係ないと思うが。
田舎に移転したならともかく。
助手席に人が乗った後は毎回シートベルトが背もたれを倒すレバーに引っ掛かってる
なんとかならんかね
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 18:02:22.25 ID:jwGYTp7m0
>>254 そうかなあ。
「車 ボディ きしみ」+車種 で検索したらたいがいどんな車種でもヒットするけどなあ。
ちなみに、車種を入れずに検索したら、車種ではベルファイアが最初に出てきた。
ベルファイアってどこのメーカーだったっけ。
「内装 安っぽい」で検索すればどんな車でもたいがいヒットするし、
後席がリクライニングしないのはセダンやヨーロッパ車ならほぼ全部しないし、
カタログ燃費出ないのもどんな車でも同じ。
他と比べて燃費が良いことには変わりないわけで。
定期的にオイル交換してればオイル計なんていらないし、
現に今までどんな車でもオイル計なんか見たことない。
緊急でタイヤ交換しないといけない状況なんて一生のうちで一回あるの?
って感じだし、そんなことがあったとしてもJAF呼びゃいいだけ。
むしろなまじスペアタイヤなんて付いてない方が堂々と呼べる。
カラカラ音については実際に試乗してみて本当に気になるレベルかどうか確かめてみれば事実はすぐに分かるし、
個体の不具合があればディーラーに言えば交換してくれるし、そんなことはどんな車でも同じ。
タイヤの太さは他の国産SUVと変わらないし、それが細いと感じるなら交換すれば良いだけ。
もともと純正のまま走る人はそんなことに興味のない人間だろうし、
興味のある人間ならどんな車でもホイール交換してる。
出足もっさりは出足からかっ飛ばしたい人間以外は気にならないことだし、
追い越し時や坂道でストレスなくビューンと加速するあのトルクだけで充分。
そもそもそこまで走りにこだわる人ならSUVなんて買わなきゃいいだけだし、
SUVの中では走りがずば抜けてるのも事実。
しつこすぎ
>>306 おっさん、肝心要を書き忘れとるで?
> これが、一般的な意見だから、SUVカテゴリの売り上げ1位なんだろうと思いますよ。
実際のところSUVにここまでの加速は必要ないと思うけど?
よくアホみたいな長文書けるよな
関心するわw
内装はセダンと比べちゃダメ
広さはミニバンと比べちゃダメ
それならそこまで加速の必要ない他のSUVと比べる意味なくない?
「車 ボディ きしみ」や「内装 安っぽい」で検索すれば色んな車が出てくるだろうけど
CX-5はその両方を兼ね備えてるからな
>>302 アクセラは内装はともかく、ナンバープレートの位置がどーもねえ。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 18:55:37.55 ID:516H52w1I
CX-5乗りじゃないんならアンチは来なきゃいいのだよ。
ていうかそういう奴はローンすら組めず自分で車も買えない奴らだろうね。
どれがアンチ?
オーナーvs過剰擁護厨でしょ?
今んとこ過剰擁護厨が車持ってるとは思えない状態だね
乗ってても悪いとこに気付かないなら
人生初の車か、そうとうボロから乗り換えたかだな
なんとなく、ヴェルファイアスレの様相を呈して参りましたw
寒くなってきたからスターター付けたくなってきたんだけど
まだ純正のたっかいのしか付けれない?
>>318 どんな感じなんだ?
他スレもどこも似たような感じだと思ってたけど。
>>314 あれはDにも直接言ったけど、
完全に設計ミスで、うちらも同じ思い。だそうだ。
買ってる人にあーだこーだ言うつもりはないが、まぁ、あれはないよ普通に。
>>322 そもそも定義する意味がない。
また、アンチも、便乗も、愉快も、ニートも、車乗ってないのも、何でもいると思ってるからな。
面白さを競うつもりはないんだよね。
エクストレイルはディーゼルやめたのか
基本的に趣味の板は情報を見に来る
くだらなくて要らない駄文は全て一瞬で流し読み
>>306とかほとんどの人が読まずに流してると思う
>>325 まあどのメーカーも開発はしてるんだろうけどこの車に匹敵するスペックを出せずに苦しんでるんだろね。
事、ディーゼルに関してはマツダの一人勝ち状態。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 19:53:46.41 ID:31bSrzSO0
いつもの人wwwwwwwwwwwwww
「そうかなあ。」読むのをやめた
段々と寒い季節になってきてるけど、
おまえら、冬の準備はもう始めてるのか?
XDオーナーで寒冷地によく行く人は地元の3号軽油のあるスタンドをチェックだ
長野とかで給油するとクソ高いぞ
>>279 現場作業においての、IEって言葉を知ってる?
方々からする異音をみんからなんかを参考に抑えこんでくのもcx-5オーナーの楽しみ
最後はちょっとした車屋を開ける程の知識がついたw
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 23:25:54.95 ID:Co4kFmdS0
フォレよりももう一つ車格が上の6気筒前提の幅1900-2000mmのSUV作らないのかな
うんこ
>>339 白馬辺りはウチらへんより15円高いぜ。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 23:43:11.71 ID:TllFyV5K0
ベンツもクリーンディーゼル出したな。
クリーンディーゼルが続々。
さあ、ハイブリッドとクリーンディーゼル、どちらが生き残るか・・
とか思ったけど、どちらも生き残るだろうな。あ
かつてのベータとVHSの淘汰合戦と違って、パイを取り合う競合材じゃないからな。
まあMDがiPodなどに淘汰されたような、想像もしない画期的なものが出てくれば別だが。
もっともそんなものが出てきたら、ガソリン車だってハイブリッド車だって淘汰されるわけだが。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 23:44:02.51 ID:ZzUl7LHR0
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html 1〜6月
18 フォレスター スバル 19,690 342.5
19 CX-5 マツダ 19,484 127.1
7月
18 CX-5 マツダ 3,411 88.9
20 フォレスター スバル 3,144 1,130.9
8月
20 フォレスター スバル 2,254 1,707.6
21 CX-5 マツダ 2,249 62.9
9月
15 CX-5 マツダ 3,992 72.2
18 フォレスター スバル 3,663 6,004.9
------------------------------------
1〜9月
CX-5 マツダ 29,136
フォレスター スバル 28,751
>>306 出足はもっさり
ドッカンターボで何処に吹っ飛んで行くかわかんねぇ加速
それに対しプアすぎる足回り
更にインチサイズ、軸荷重が違う全グレード共通のセッティング
SUVの中でたしかにずば抜けた車だね
危ない度でさwwwwwww
>>345 CX-5の足回りはSUVの中でもかなり優秀でしょ
足回り弱いのはフォレとかホンダ車だな
足回りに関してはトヨタの糞具合に勝てるメーカーはないだろw
>>347 つーかcx-5の足周りはジェイテクト製だろ
トヨタ車でお馴染みの
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 00:37:03.15 ID:xXJRJxmk0
最近アイドリングストップからの復帰の振動が少し少なくなってきたきがする。
絶対気のせいなんだけれども。
アイスト車は今回が初めてなんで、もともと振動が気になってたわけではないんだけれども。
こんなものかって思ってたから。
でも、振動が小さくなってきたきがやっぱりする。
いや、絶対に気のせいだってわかっているんだけれどもさ。
経年劣化でおおきくなるはずって思ってるから。
ディーゼル車の規制も年々厳しくなるよーだなー(爆笑
欧州勢もハイブリッドにシフトし始めてるよーだし(大爆笑
マツダディーゼルは何時まで続んかなー(大々爆笑w
>>352 ハイブリッドにシフトなんかしてないぞ。
むしろダウンサイジングターボだろ。
内燃機関に未来は無い
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 01:43:47.99 ID:vwNxE/YH0
いやいや、ダウンサイジングターボも現状では残ってはいるが、CO2の排出量が
ハイブリッドには適わない
よって、ハイブリッドに移行する
エクストレイルもまもなく発売になるが、ディーゼルの廃止は周知の通り
ディーゼルに未来はない
過去、フレンディ、MPVのディーゼルを購入した連中はショックだったろーなー(笑
>>355 エクストレイルは
日本はガソリンとHV、欧州はディ−ゼル、米はガソリンだろうね。
欧州と日本の話をごっちゃにしちゃだめだよ^^
国内では廃止だけど、欧州の新型キャシュカイ(デュアリス)はガソリンスーチャーとディーゼル。
欧州勢のHVはモアパワーって感じだね。
まだまだ欧州ではディーゼルだろうね。
もしかしたらHVを飛ばして、PHVかEVに発電機載せたのに移行するかも。
それと規制強化はディーゼルだけじゃないよ。ユーロ6は
ガソリンもGPFっていうDPFのガソリン版が必要になる可能性が高い。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 02:50:15.77 ID:vwNxE/YH0
>>356 ディーゼルエンジンは新開発じゃなく、現行を使用
新型の開発は計画になし
欧州のディーゼル需要は当面続くものの、北米並みの規制になるのも時間の問題
専門家の間では、2020年迄が有力かと
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 03:00:00.58 ID:PaC9T1Z1i
やがてディーゼル車の下取りは暗くなるな
>>349 同じ足かどうかは知らんがトヨタグループの会社で作ってもらったものだろ?
トヨタ車の足周りはクソって言うってことは、つまりまんまブーメランじゃん
うんこ
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 06:15:26.10 ID:0uRV3wqZ0
>>291 ディーゼルのアドバンテージって・・
そんなこと言い出したら、どんな車でもアドバンテージあるじゃんw
じゃあ、
「フォレスターはアイサイトとエックスモードというアドバンテージがありながら、
CX-5と同じ販売代数というのが全てを物語ってる」
とか言うのかい?
そんなこと言い出したら、例えば、形がかっこいい、速い、走破性がある、
CMにかっこいい俳優が出てる、全部アドバンテージじゃんw
要は長所、売りってことであって、それで売れるのは当たり前なわけで。
>>360 メーカーの要望に合わせて製品は開発される物です。
カローラの足回り部品をそのまま使ってるとでも思ってます?
どうでも良いけど必要以上に評価するのは止めてほしいわ
悪い部分は悪いって何で認められんかね?
何を守ってるん?
>>355 ハイブリッドをマンセーしてるのは日本だけだよ。
もはやガラパゴス技術。
>>364 > メーカーの要望に合わせて製品は開発される物です。
ブッブー
大間違いもここまで来るとすがすがしい。
>>367 アメリカでもマツダの販売台数程度には売れてるんだが?
ここ以外で聞いたことがないとか
擁護厨って情弱すぎん?
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 08:31:01.18 ID:1xkWmCCeO
【車種】XD-FF19インチ
【総走行距離】80,190km走行
【平均車速】30km
【平均燃費】16.8km
【i-DM】3rdアベレージ4.1
【i-stop】18h47m
マツダもトヨタハイブリッドを売らせてもらえるんだから
そんなにハイブリッドを目の敵にする必要もないだろうに。
アクセラ買おうと思ったけどawdが15しかないらしいからcx-5Dに変更するかな
新型エクス〜
これでバカピバラのドンクサG車終了決定だな
負け組乙www
それではエクストレイルスレへどうぞ〜w
もう帰ってくんなよw
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 10:44:27.09 ID:Ymp6ZyyY0
>>365 そりゃそうだろ!
アルファード、ヴェルファイアにも使われているんだぜ?!
またアンチが荒らしてるのか
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 11:07:07.87 ID:Mc6/oukt0
>>313 どんな車種でもたいがい両方でヒットするよ
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 11:09:33.30 ID:Mc6/oukt0
>>254 「車 ボディ きしみ」で検索したらまずヒットするのはベルファイアだけど。
ベルファイアってどこのメーカーだったっけ。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 11:13:30.72 ID:Mc6/oukt0
>>362 そうだな。
それぞれがそれぞれの強みを持ってる、それだけの話だな。
擁護開始!
新型エクストレイルはディーゼル落ちたな
形も日本じゃ売れてないデュアリスに近くなってどうなることやら
>>380 そこの君 出てこなくていいから
早くラインに戻って 組み立て頑張って
>>327 俺はほとんどの人が読んでると思う
ま、お互い予想の域を出ない話だねえ
>>337 マツダ工場は混流生産だからIEでは特定車種のみの大幅なコストダウンは出来ません、本当に残念です。
すみません質問です
マツダってスバルや三菱みたいな年次改良方式ですか?
エクストレイル後ろが似てるな
>>381 擁護なんていないだろ
オーナーvs嫉妬狂いのアンチくんだろ
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 13:56:43.82 ID:CTabGImKi
>>387 他の車種は知らんけど、 CX-5は年改あるよ。
ついこの間あったばっかり。
そろそろハリアーとエクストレイルに駆逐されるわけだけど、いまどんな気持ち?
ハリアーはともかくエクストレイルはないでしょw
2〜3リッタークラスのSUVでCR-Vの次に候補から消える
何か売りあるの?
XDLAWD濃紺契約してきた
納車楽しみ!ふひひ
しっかしこのスレからは何も得るものがねぇな
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 16:11:20.60 ID:yC1gRWX+0
2リッターCVTの鈍亀に駆逐される??
意味わかんないんだけどw
さっきXD4wd本体価格290万と15万ナビと10万スタッドレス込みで三百万提示されたがどうなんこれは
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 16:22:16.79 ID:9TCaQS2h0
ちょっと高いな
>>395 少しでもマイナスな意見は全て、そうかなあって反論されますからね
意見を認めるとかは口先ばかりで、実際にやってることは認めてないのと同じですよね
>>398 まじかW
総額335万をジャスト300万にしてもらって割と納得してたW
今さら買っても出遅れた感がすごくない?
>>401 おまえゲームくらいしか買ったことねぇだろ
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 17:05:47.26 ID:qSXMD7aW0
290万+15万+10万=315万+諸費用 12万程度 総額 約327万程度
おまけ は27万程度
俺もジャスト300万にしたが 普通だろ
俺はトータル25万だったな。普通よりちょい頑張ってるんじゃ?
平均値引き22万くらいだしな
今日何軒かハシゴしたがやはり値引きはオートザム系列やな
しかし対応がフランクすぐる
なぜかアクセラについての愚痴聞かされたW
>>401 確かにそれはある。
今更???って思うね。
>>408 高い、特にディーゼルが
標準装備を控えて本体価格を抑えるべきだったと言ってた
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 19:10:26.17 ID:CvEJSMHD0
XD AWDがアンチを瞬殺する!
明日納車だ!楽しみ!
台風早くどっかいけ!
ナビ更新3年間無料!って謳ってるのに次回の更新は4年後ってどういうことなの・・・
景品表示法にひっかかりそう
毎年最低1回は更新してるだろ
何言ってんだ
パイオニアなら17年4月まで何度も更新無料って書いてあるじゃん
マツダが初めてとか関係ねーわ
お前の頭の悪さが問題だろ
418 :
416:2013/10/25(金) 21:04:38.54 ID:qoJ03sit0
マツダのサイトに次回更新17年6月って書いてあるんだよ
>>418 ネタっぽいが日本語読めないのか?
更新は全データ更新(年2回)と差分データ更新(年4回)が無料で行えます。
って書いてあるだろーが
>>418 ちなみに17年10月は無料データのダウンロード期間の事だから
バカなのか?
過剰擁護厨並みのバカっぷり
スタッドレス買わねば。
予算的にヨコハマかダンロップかトーヨー。
さてどれにするか。
>>422 ろくに調べることも出来ないのに
愚痴ってたんだな。
パイオニアにごめんなさいしないとな。
頭悪すぎて吹いた
こんな奴がCX-5乗るなよ
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 21:58:07.63 ID:laNIY16l0
このスレでよく見かける話について言うと、
まず、「車 ボディ きしみ」+車種 で検索したらたいがいどんな車種でもヒットする。
ちなみに、車種を入れずに検索したら、車種ではベルファイアが最初に出てきた。
ベルファイアってどこのメーカーだったっけ。
「内装 安っぽい」で検索すればどんな車でもたいがいヒットするし、
後席がリクライニングしないのはセダンやヨーロッパ車ならほぼ全部しないし、
カタログ燃費出ないのもどんな車でも同じ。
他と比べて燃費が良いことには変わりないわけで。
定期的にオイル交換してればオイル計なんていらないし、
現に今までどんな車でもオイル計なんか見たことない。
緊急でタイヤ交換しないといけない状況なんて一生のうちで一回あるの?
って感じだし、そんなことがあったとしてもJAF呼びゃいいだけ。
むしろなまじスペアタイヤなんて付いてない方が堂々と呼べる。
カラカラ音については実際に試乗してみて本当に気になるレベルかどうか確かめてみれば事実はすぐに分かるし、
個体の不具合があればディーラーに言えば交換してくれるし、そんなことはどんな車でも同じ。
タイヤの太さは他の国産SUVと変わらないし、それが細いと感じるなら交換すれば良いだけ。
もともと純正のまま走る人はそんなことに興味のない人間だろうし、
興味のある人間ならどんな車でもホイール交換してる。
出足もっさりは出足からかっ飛ばしたい人間以外は気にならないことだし、
追い越し時や坂道でストレスなくビューンと加速するあのトルクだけで充分。
そもそもそこまで走りにこだわる人ならSUVなんて買わなきゃいいだけだし、
SUVの中では走りがずば抜けてるのも事実。
>>426 私こそがキモいツダヲタです、まで読んだ
>>426 しつけーよ
そんなんばっか書き込んでるからツダオタとか信者とか言われるんだよ
ふつうにいい車だってわかるやつにはわかるんだから自己主張ばっかりすんなよ
病気なら仕方ないが
>>428 やっぱり?値段似たようなものだから悩む。
イメージではヨコハマが良さそうで、
ダンロップはニューモデルだから期待しちゃうし、
トーヨーはミニバン兼用ぽいから開発がんばってそうだし。
タイヤくらいの軽い悩みが一番楽しいのかもね。
>>431 ブリヂストンかミシュランがいいかなって思うんだけど、高いよね。
正直スタッドレスの知識はあんまりなくてスポーツタイヤのイメージでヨコハマかなって。
コピペもういいから。いつもいつも…
すっかりアンチに潰されちゃった君の言い訳スレになっちゃった
おまえら釣られすぎw
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 01:58:00.84 ID:mkDjK8Us0
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html 1〜6月
18 フォレスター スバル 19,690 342.5
19 CX-5 マツダ 19,484 127.1
7月
18 CX-5 マツダ 3,411 88.9
20 フォレスター スバル 3,144 1,130.9
8月
20 フォレスター スバル 2,254 1,707.6
21 CX-5 マツダ 2,249 62.9
9月
15 CX-5 マツダ 3,992 72.2
18 フォレスター スバル 3,663 6,004.9
------------------------------------
1〜9月
CX-5 マツダ 29,136
フォレスター スバル 28,751
一時期は自称ヒーローとまで吠えてた
>>426があまりにも雑に扱われているのに笑ってしまった
>>426 後席がリクライニングしないのはセダンやヨーロッパ車と比べ
タイヤの太さは他の国産SUVと比べ
基準はなんすか?
>>426 内装はセダンと比べてはいけない
広さはミニバンと比べてはいけない
基準はなんすか?
>>426 勝てる物としか比べず劣っていないとか
基準はなんすか?
運転してればエンジン音は大して気にならないけど、車外に出たらかなり大きいね。
これじゃ夜中は気になるのは当たり前だな。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 09:43:06.02 ID:dhEAIg4J0
カピバラ
改め
ウシコアラ by 具志堅
>>442 ディーゼルにしちゃ問題ない程度なんじゃね?
マフラー交換とかしないだろうし。
閑静な住宅街だと、少し気になるかもしれない。
欠陥極細キコキコガラガラポッキンケツデカ朝鮮丸
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 13:36:35.38 ID:l/X5J4CR0
>>446 アメリカで見たけど全然似てねぇw オモチャみたいな存在感だった。まさに実物大ミニカー!
パクりは伝統だろ
プアマンズシリーズはマツダオリジナルニダよ?
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 14:47:53.53 ID:ERRnAyJN0
このスレでよく見かける話について
まず、「車 ボディ きしみ」+車種 で検索したらたいがいどんな車種でもヒットする。
ちなみに、車種を入れずに検索したら、車種ではベルファイアが最初に出てきた。
ベルファイアってどこのメーカーだったっけ。
「内装 安っぽい」で検索すればどんな車でもたいがいヒットするし、
後席がリクライニングしないのはセダンやヨーロッパ車ならほぼ全部しないし、
カタログ燃費出ないのもどんな車でも同じ。
他と比べて燃費が良いことには変わりないわけで。
定期的にオイル交換してればオイル計なんていらないし、
現に今までどんな車でもオイル計なんか見たことない。
緊急でタイヤ交換しないといけない状況なんて一生のうちで一回あるの?
って感じだし、そんなことがあったとしてもJAF呼びゃいいだけ。
むしろなまじスペアタイヤなんて付いてない方が堂々と呼べる。
カラカラ音については実際に試乗してみて本当に気になるレベルかどうか確かめてみれば事実はすぐに分かるし、
個体の不具合があればディーラーに言えば交換してくれるし、そんなことはどんな車でも同じ。
タイヤの太さは他の国産SUVと変わらないし、それが細いと感じるなら交換すれば良いだけ。
もともと純正のまま走る人はそんなことに興味のない人間だろうし、
興味のある人間ならどんな車でもホイール交換してる。
出足もっさりは出足からかっ飛ばしたい人間以外は気にならないことだし、
追い越し時や坂道でストレスなくビューンと加速するあのトルクだけで充分。
そもそもそこまで走りにこだわる人ならSUVなんて買わなきゃいいだけだし、
SUVの中では走りがずば抜けてるのも事実。
多少ケツが似てるなんてよくある話。
衝突安全性までは真似できないから問題無い。
ジャガーの全然似てない新SUVにはパクられただの
ジャガーですら真似る秀逸なデザインとか言って
ホルホルしてたのに
>>446からは目を背けるんだなw
ガソリンの方が良いと思ったから25S契約して
ここ覗いたら色んな人がいるね世の中には
次から書き込む前にちょっと考えて書き込んだ方が良いと思うよ
本当に嫌いなのか妬み僻みなのか知らないけど
読む人は妬み僻みなんだろうなと思ってしまうよ
勘違いされたら嫌でしょ?
本当に嫌いだったら興味も無いと思う
俺はcx-5が気に入った
だから興味がある
乗って嫌だったら売って興味もなくなるだろう
けっこう人気車だよ
それが事実
>>456 契約した段階で偉そうに語るな
乗ってから言え
ここはオーナーが不具合などを書き込むと、車を所有してない信者か噛みつく状態なんですよ。
実際に運転されると分かりますが、どの不具合も捏造はありません。
契約して納車されるまでは、みんな夢見てマイナス意見は聞きたくないだろうな
だが実際に乗り始めると、どんな車でも悪い所は見えてくる
夢見てる段階でオーナーの情報に文句言うのはおかしいと思うよ
気に入らないなら売ってしまえば良いんじゃないですか?
今ならまだ少しは値段つくと思いますよ
>>455 ____
/ \ /\キリッ
/ (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \
| |r┬-| | CX-5はジャガーですら真似る秀逸なデザイン
\ `ー'´ /
<ヒュンダイと似てるじゃん
___
;;/ ノ( \;
;/ _ノ 三ヽ、_ \;
;/ノ(( 。 )三( ゚ )∪\;
;.| ⌒ (__人__) ノ( |.; <似てねえって言ってるだろうがよおおおおおおぉぉ!!!
..;\ u. . |++++| ⌒ /;
..;ノ ⌒⌒ \
だからどの車も悪い所はあるって言ってるでしょ?
もちろん良いところがあるから乗ってるわけ
初めての車ですか?
全部気に入らんと売らんとあかんのか?
気に入る部分、気に入らん部分両方あるのが普通やろ
分かったら納車スレへGO
文句を言ってるつもりはありませんでした
すみません
ただ分からないのは何故所有している車がそこまで気に入らないのに乗り続けるのですか?
だ・か・ら
価格的にマイナスよりプラスが大きいからでしょ
あーまたすみませんでした
気に入ってるところもあるんですね
ちなみに初めての車じゃないです
もうココに書き込むのやめますね
怒られちゃうので
納車してからですね
いつからこんな気持ち悪いスレになったんだよ
納車するまで書き込むな?
お前にそんな権利ねーだろうが
ディーラーマン、ぶちきれちゃったでござる
夢見る段階で書き込むから過剰擁護してしまうんじゃね?
乗ってたらあり得ないことばかり言ってるよこいつら
俺がディーラーマン?
別に証拠出してもいいけどすぐ決め付けるのは良くないよ?
>>471 スレ数でいうと89辺りから住民の質が変わった。
それも8月とか9月の話だから、1〜2ヶ月で10スレ近く消費するとかいう訳の分からない糞スレ化していってる。
ここ数日は大分落ち着いてきた方なんだよ。
納車を待ちきれず我慢汁出しながらこのスレに来たんじゃね?
アンチ潰し君もやっと車が来て落ち着いたとか?
>>471 納車されても無い奴がわざわざ気に入らないなら売れと言いにくるのと
納車スレに案内するのはどっちが気持ち悪いんだ?
どっちも気持ち悪いですねぇ
なんかオーナーは欠点以外口にすんなみたいなスレになってんじゃんココ
そういう変な傾向にしたい意図がまずわからん
良さはなかなか分かり難いが、悪いとこはすぐに分かるからねー
車も持ってない奴がマンセーしてるより全然良いと思うよ
新型のエクストレイルいいな〜
流れ読まずに質問!
リア、サイドカメラの水滴対策は皆、どうしてる?
吹き降り状態の雨だとカメラの意味がなくて困っているので参考意見を聞かせて。
>>478 > なんかオーナーは欠点以外口にすんなみたいなスレになってんじゃんココ
擁護厨が欠点書く奴は全部アンチみたいな事言うから
それに反発したオーナーと対立してこんな空気になった
>>480 あれ何の特徴も無くなって、ただのプアマンズハリアーだよ
>>481 滴が揺れるのをカメラで見て楽しんでる。。。
対策あれば俺にも教えて
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 17:31:09.34 ID:+Ag3uFs00
>>480 そうか?
元エクストレイルオーナーだが、らしさがなくなっちゃったからイマイチだな。
CX-5の方が良くも悪くも個性があって良いと思うよ。
>>485 どうせ単発の煽りだから、気にしない方が良いよ。
オクでジオランダーポチった。
SUV用初めてだから不安だけど
きっと良い買い物のはずさ。
たぶん・・・
来年の3月にマイナーチェンジって話があるけどどう変わるんだろ
今の型を大幅値引きで買うかマイナーチェンジ後買うか迷う
大幅値引くほど在庫ねくね?
>>487 SUV用ならジオランダ―なら間違いないんじゃないかな
性能面でも価格面でも良いと思う
>>489 値引き額が妥当かわからないけど
オートザムで本体25万引きと
他社下取りより+5万での提示まではしてもらえた
>>491 本体でそれだけ値引きだと、補助金出ないよ?
DOPから引いてもらった方がいいよ。
>>488 アクセラと部品共有
シート穴あき、アームレストが気にならなければ今のでいいんじゃないか?
追従型クルコンつく可能性あるか。
さすがにフロントとか変更あまりないと思うけど、どうだろう
>>488 ヘッドライト周りをアテンザ、アクセラみたいにしてほしい
>>494 マツダ<ナンバープレートの位置をアクセラと共通にしました
この車出た頃は新鮮だったんだけど、最近テールランプが古臭い感じがしてきた
>>496 チョンのデザインパクってるからしょうがない
>>470 補助金返却してもそれ以上に早く売った方が得な場合もあるんじゃないの
>>498 買ってからひとつやふたつ不満が出たからって買い換えるような奴は
そもそも200万円台の車なんぞ買わんだろw
>>496 そうか?
オレは、テールランプより真正面から見た時のヘッドランプの離れすぎが気になる様になってきた
アテンザよりはマシだと思うが
今時LEDじゃない光って古くさいよね
何でもかんでもLEDっていうのもアホっぽくて嫌な世の中
特にヘッドライトはまだHIDやハロゲンバルブで良いわ
>>498 得になるということは一切無い。
自分の気持ちの整理がつく程度だろう。
これが得したと言い張るのならその通りだけど。
今日納車した。踏んだときの加速感に感動している
Lじゃないけど、ドアの部分がレザーになっていた。ここは試乗車と違っていたのでうれしい
ストレートシフトはすっきりしていて良い
時期にもっさり感が気になり始める
>>498 得というよりももらった金返すだけな感じ
アイストはエアコンの動作とかで勝手に復帰された時が1番振動くるね
>>504 踏んだら低回転からすぐ反応するツキの良さが快適だよな
もうすぐ一年だけどいまだに運転が楽しいわ
今買うならマイチェン後が良いよ たぶんマイチェンでは内装をあげて来るやろ出て1年7ヶ月だし値引きは20万くらい出してするんかな?
で、結局、
細タイヤ、カラカラ音、インパネのカタカタ音、塗装の劣化、
ドアンダー、
その辺は決着ついたんだっけ?
この車ガソリンでは実燃費12 軽油なら15くらい? なかなか燃費の良い車だな
欲しいときに買わないとたぶん買えない。
スケベ心(MTでるかも、デフロックのAWDがでるかも)出してたから
半年間買えなかった人もいるんです
バイク板での購入思案時のお決まりレスなんだが
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや?』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はローンを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ!
まあ新たな相棒を得ることで、人との大切な時間や出会いやそれによって得られる想い出は待ってはくれない、ということだ
ローンの「ご利用は計画的に」だけどなw
欲しいけどいま乗ってるのが来年夏まで車検あるからマイチェン見てからにする
リアシートのスライド&リクライニングと運転席のヘッドレスト改良。あとブレーキ回生ついたら多少高くなっても即決
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 23:54:02.65 ID:+Ag3uFs00
G乗りなんだが、ライフスタイルが変わったんで、マイチェン後にDに買い換えようかと思ってる。
下取りは150万くらいかなぁ。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 23:54:28.53 ID:gK0mkFol0
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html 1〜6月
18 フォレスター スバル 19,690 342.5
19 CX-5 マツダ 19,484 127.1
7月
18 CX-5 マツダ 3,411 88.9
20 フォレスター スバル 3,144 1,130.9
8月
20 フォレスター スバル 2,254 1,707.6
21 CX-5 マツダ 2,249 62.9
9月
15 CX-5 マツダ 3,992 72.2
18 フォレスター スバル 3,663 6,004.9
------------------------------------
1〜9月
CX-5 マツダ 29,136
フォレスター スバル 28,751
新しいハリアー良いが値段高いね
ハイブリッドはカタログで21くらいらしいがcx5とのディーゼルと同じくらいか
これ考えたらディーゼル良いね
>>514 i-ELOOPが付いたらだいぶ高くなりそうで怖い・・・
来年3月にMCがあるとして、変更内容が判るのっていつぐらいになるんだろう?
車は基本トヨタでホンダ乗り
バイクはホンダは飽きて、今はスズキやカワサキだな
リアのリクライニング以外にも、
シフトとドリンクホルダの位置(深さも)の悪さ&サイドエアコンとドアノブの位置の悪さやら、
収納の無さ、それとエンジン音よりバック切り替え時のギーやらゴキっと鳴るノイズやら、
細かいとこはあるけれど、値段の割りには走りは良いかな
重視すべきは燃費にコストパフォーマンスか
>>513 ローンもそうだが無数の傷もよろしくない。
>>518 燃費に貢献するからいいんではないか?
たぶんカタログ燃費もアテンザ並みになるよ 20が17.4 ディーゼルが19.5くらいになる
末尾Pって何でこんなに営業くさいん?
走ってできた傷なら良いんじゃない?
駐車場でドアパンチ喰らったやつはやだけどさ
>>520 バイクの場合は高速・峠の走行時の飛び石によるフォークの傷やら、
通行止めでのUターン時の立ちゴケでの傷やら色々あるんだよ
彼女や仲間など大切な人と出かけたら車でもあるだろ
それも一つの大切な想い出
>>522 それは君が他寺の営業関係だからだよ
俺はリアルでマツダはCX-5が初めてで、他にはトヨタ車を所有してる自営業だぞ
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 00:32:29.80 ID:F5RcUUC/0
来年のMCでMTとかでませんかね〜?
ポジティブを強調するCX-5オーナーの特徴:絶対に証拠は出さない
>>527 所有してる証拠を出したら君が何かしてくれんの?
顔でも出してくれる?
ハリアーはなぁ…
俺は2LCVTに300万は出したくない
顔でもチン●でも出すよ
ハリアーは2LのSUVとして考えるとすごい割高・・・
ハリアーの一番安いグレードでCX-5のXDAWDが買えると思うと
現行ハリアーが結構十分な装備が付いた最低グレードの
240Gが2.4Lで270万弱ってのを考えると、装備は進化してるんだろうけど
排気量下がって値段UPなのはキツイ
予想通りな逃げ口上で下衆なカス返答
>>531 ハリアーは後ろから見ると良いんだけどね
フロント古臭いし重いし燃費悪いし性能アピールも中途半端
ローバーぽくデザイン良くなっても性能が下がって全く魅力が無い、と俺は思う
顔にマムコ写真まで提示する用意があるのに逃げられちった
嗚呼、あと”個人的な意見”として書いておくけど、
ゴーンに助けてもらったニッサンはリコール隠しがお得意の三菱の少し上って感じ
ホンダもトヨタも魅力的なSUVが無い
で、マツダの新技術を使ってみた、という感じ
>>534 お、顔晒すのか
正直、ハリアー買うならRX買った方が良いような気がする
エクストレイルも微妙だし今のSUVだとCX-5とフォレ以外は魅力ないね
マムコ写真も、と書いてるのに…
逃げる準備で忙しいのか
あまりの字の汚さに腰抜けちゃたよ
さあ、寝よ
こんだけ夜まで粘着したのに退散w
頑張ったねゴミw
何度も見に来るなよ社会のゴミw
お前ら醜いよ。
醜いのはID:B2p/CK760の顔だろうな
「ネットだろうがリアルだろうが心が篭って無い奴はゴミ」だ
それは現実にも反映される
醜いのは興味が無い車種のスレに粘着してる異常者でしょ
>>538 俺が言うのもなんだが
>>527の言う証拠って所有してるかとか、そういう事じゃないんじゃね?w
せっかくドヤ顔でうpった所悪いけどw
>>544 そんなことを把握できる君は何者なのですか?
>>527は既に逃げ去ってる状態なんですけど
あ、これからは言い訳タイムだろうから放置するわ
ゴミが即刻逃げたのは事実だからな
>>545 べつに俺は何者でも無いけど、そう思っただけだからw
あまりの頭の悪さにびっくりしちゃただけだよー
だから寝かせてね
あら、寝ると言って随分経って戻ってきたw
528 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/10/27(日) 00:50:15.04 ID:yjJvTDczP [3/9]
>>527 所有してる証拠を出したら君が何かしてくれんの?
顔でも出してくれる?
532 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/10/27(日) 01:00:22.81 ID:B2p/CK760 [2/6]
>>528 他人のだけどマムコ写真も見たい?
534 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/10/27(日) 01:27:27.52 ID:B2p/CK760 [3/6]
顔にマムコ写真まで提示する用意があるのに逃げられちった
537 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/10/27(日) 01:44:38.75 ID:B2p/CK760 [4/6]
マムコ写真も、と書いてるのに…
逃げる準備で忙しいのか
・・・だから所有してることが焦点だろ
激しくどうでもいい
マジキチw
また擁護厨が画像UPから逃げたって流れ?
マツダの四駆って昔から糞だったけど、今はどう?
糞って程でもないけど特にズバ抜けてるわけでもなく他社と大差ないレベルかな?
トヨタ=大衆的
ホンダ=堅実
日産=デザイン
三菱=四駆
スバル=スポーティー
マツダ=???
>>557 デザインはマツダじゃない?一応世界上位の賞とってるし
他社の某エコカーでは100位内に入りましたとかドヤ顔でいい放つ営業もいるが
ただマツダは塗装がショボいのはどうにかして欲しい
ガラスコーティングしても柚肌
>>557 トヨタ=大衆的、王道
ホンダ=昔は夢があった、今はトヨタを目指してる?
日産=昔は技術も情熱もあった、今は迷走中
三菱=リコール、純車メーカーじゃない
スバル=新しいことに挑戦
マツダ=他ではやらないことに熱意
スバル=トヨタの良心
マツダ=ニッチ用途専門
ニッチこそ至高
だけど儲からないそんなマツダが好き
顔とマンマンの写真ウプまだか?
考えてみりゃ信者は一度も所有している画像だせなかったな。
必死で反論するくせに何一つソースはだせないし。
情弱すぎと言うか、他の車を知らないと言うか、机で雑誌読んだレベルだったんかもしれんね。
ディーゼルのアイドリングストップ時の始動、確かに走っているうちにマイルドになった。
寒くなってきた性か、パワー感も吹けも良くなった。
ブレーキの当たりがついたらタッチがとても良くなった。
社外スピーカーも艶感がアップ。
俺のcx-5、多分今が一番美味しい時期だな。
走行6500km。
マツダってカープとほんと良く似てるよね
要項が悪いというか無骨というかマイペースというか
でも一部のファンからは熱狂な支持を得ている所まで
万年Bクラスからの脱却は両方難しいかなぁ
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 10:00:01.46 ID:cuoYIA7UO
>>557 未だに三菱=四駆
なんて思っている思考停止がいるんだな
今三菱の自社製で売れてるのは四駆車(含む四駆風FF)だけ。
パイは少ないが三菱は四駆だょ
アクセラと迷ってる。同じような人いる?
>>569 仕様で悩む様ならCX-5の候補はFFだろ?
迷わずアクセラ買え。
ガソリン、HVで悩んでいるならアクセラ
ディーゼル検討しているならcx。標準の大盛りオプション欲しいならアクセラもよい
普段使いで楽なのはアクセラ。ボデーサイズとか
ガソリン、HVで迷うならわざわざマツダ車選ばなくても他メーカーの選択肢が豊富にあるんだが
>>564 あっと言うまに旬は過ぎるさ。
せいぜい楽しみな
みんなダッシュボードの手入れどうしてるん?
素材が糞すぎて指紋はつくし乾拭きすれば跡がつくし。。。
575 :
569:2013/10/27(日) 11:21:11.03 ID:zD0AfTC+0
レスさんくす
両方とも試乗してきたけどそれぞれ長所がありなかなか決められん
アクセラだったら20Sでcx5ならディーゼル。週末くらいしか車乗らないからディーゼルじゃない方がいいかな?
なにも気にせず気楽に乗るならガソリンだね。
ディーゼルはやっぱり音がうるさいよ。
再生とか始まったら臭いしエンジン切っていいのか分からないし。
嫁にアクセラとCX-5を稟議にかけたら、CX-5との返答。という事でXDを来春購入予定(ほぼ確定)になりましたわ。
その嫁さんにアテンザワゴン勧めたら、即決しそうだな。
>>551 このスレでは車両写真+IDはCX-5オーナーとは認められてないからね。
あれでオーナー気取りなんてちょっと笑った。
>>579 それで充分だと思うよ。
過剰擁護厨は誰一人としてそれができない。
もうダメだなこのスレは・・・。
アンチ潰し君が沸いてから本当に糞みたいなスレになってしまった
>>575 やばい俺がいる。。。
アクセラ15sAWDを見積もるってみると250万コース →1.5Lの値段じゃ無い
アクセラ20sを見積もるってみると270万コース →あれ?CX-5のXD買えるんじゃ(今ここ)
ノリでディーラー行って試乗したら案外いいじゃねぇか
スバル厨でフォレスター以外は認めてなかったが、乗ってみると悪くないな
>>580 過剰擁護が作ったルール。
オーナーとして自分たちが良いと考えるCX-5の利点も好意的に解釈して個人感覚
穿ったところでただのねつ造と認定される究極のブーメラン。
お前みたいなのが居るから腐るんだろうな。そして、誰も来なくなる。アンチの思惑通りになってしまう。
自分らで足の引っ張り合いして過疎化なんてどこの国だよ。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 13:13:37.44 ID:kuEvctfq0
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 13:14:07.82 ID:cuoYIA7UO
>>568 未だに三菱=四駆
なんて思っている思考停止が多くいる
ということだな。
大昔のパジェロの栄光とやらを未だに賞賛しているのかねぇ。
だとしたら素晴らしい思考停止だわ。
車はトヨタ
の人種とよく似てる。
591 :
569:2013/10/27(日) 13:15:37.10 ID:+dA5ZkNb0
>>584 広さをとるか機敏性をとるか悩むよね
値段が同じくらいなのか悩ましい
結局彼らは存在もしないアンチと必死に戦ってたんでしょ
>>592 ヤクでもキメすぎて幻覚みてんじゃね?
危ねえからクルマ乗るなよ廃人どもw
単純に病気なんだと思うわ。暇人よりたち悪い。
あら?
過剰擁護厨復活ですか?
写真うpで退散したのはどう見ても車持ってないアンチじゃん
ばかなん?
いつもの、そうかなあ?
の奴にアップして欲しかったw
ディーゼルはレギュラー換算で云えば実燃費は+3と見ればいいんかね
ホンダも近く発表あるだろうがおそらく高いよね
見積もりもしてもらってたほぼ決まりなんだがなぜかマリッジブルー状態
しばらく車情報はシャットアウトするW
ディーゼルは2.2Dが奇跡の産物でマツダですら新しいサイズの開発に手こずっていると予想。
普通に考えれば1.5Dを1日でも早く出すべきなのに未だに噂の域だしね。
各社共、来年とか再来年とかのレベルじゃあ無いんじゃないかな。
ちなみになんで2.2とかハンパな排気量にしたの?
20sで、メーカーオプションはディスチャージのみ、ディーラーオプション無しだったら、いくら位値引きしてくれるかのぅ
>>601 ルーチェとかボンゴとか、マツダは昔から2.2Dのラインナップあるな
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 20:25:05.29 ID:vlPJ37w10
CX-5は至高の車!
>>602 10〜13万くらいじゃね?
しっかし、田中はマジやべーな。そして楽天先制。
>>601 ガソリン2.5のアルミブロックを流用して作っている関係でそうなった。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 21:07:10.40 ID:IC9y/5lZ0
このスレでよく見かける話について
「内装 安っぽい」で検索すればどんな車でもたいがいヒットするし、
後席がリクライニングしないのはセダンやヨーロッパ車ならほぼ全部しないし、
カタログ燃費出ないのもどんな車でも同じ。
他と比べて燃費が良いことには変わりないわけで。
定期的にオイル交換してればオイル計なんていらないし、
現に今までどんな車でもオイル計なんか見たことない。
緊急でタイヤ交換しないといけない状況なんて一生のうちで一回あるの?
って感じだし、そんなことがあったとしてもJAF呼びゃいいだけ。
むしろなまじスペアタイヤなんて付いてない方が堂々と呼べる。
カラカラ音については実際に試乗してみて本当に気になるレベルかどうか確かめてみれば事実はすぐに分かるし、
個体の不具合があればディーラーに言えば交換してくれるし、そんなことはどんな車でも同じ。
タイヤの太さは他の国産SUVと変わらないし、それが細いと感じるなら交換すれば良いだけ。
もともと純正のまま走る人はそんなことに興味のない人間だろうし、
興味のある人間ならどんな車でもホイール交換してる。
出足もっさりは出足からかっ飛ばしたい人間以外は気にならないことだし、
追い越し時や坂道でストレスなくビューンと加速するあのトルクだけで充分。
そもそもそこまで走りにこだわる人ならSUVなんて買わなきゃいいだけだし、
SUVの中では走りがずば抜けてるのも事実。
「車 ボディ きしみ」+車種 で検索したらたいがいどんな車種でもヒットする。
ちなみに、車種を入れずに検索したら、車種ではベルファイアが最初に出てきた。
ベルファイアってどこのメーカーだったっけ。
CX-5スレあるある
世間ではクリーンディーゼル8割近いのに、何故かこのスレではGマンセーが多いー♪
>>607 いいかげんウゼエよお前
何度も何度もおなじコピペw
壊れたチンパンジーかお前はよ
荒らしと同レベルだぜ失せろカス
>>608 そりゃ2chはノイジーマイノリティのすくつだからね(笑)
>>607 コピペしかしないんだったらもう来るなって。まじで。
>>605 そっかー。30万ぐらいガッツリ安くしてくんないかなー。
>>612 追加したオプション金額に対して最大の値引きがいくらって決まっているらしいので…
オプション減らしたら総出費が落ちるっていうのでもないらしい…
総金額はそこでもオプション追加したら値引きが増えて結果変わらないってオチになる事もあるよ
>>607 こいつの『脳内装』も安いからコピペしか出来ないんです!
見積もりしてもらってるすぐ後ろににすこし前まで第一候補だったアクセラが真後ろにある苦行
もうこれに決めたんだと自分に言い聞かせ
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 22:00:43.89 ID:pShWmRB+0
最近窓ガラスが振動でカタカタ言うようになったがこれって直してもらえるの?
Gマンセー何かあったか?
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 22:11:45.40 ID:FvkcPmaM0
低速のカラカラ音はあれだけど
60kmくらいから踏み込んだ時の低音のエンジン音が心地よい
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 22:22:34.91 ID:pShWmRB+0
>>618 他も気になる箇所有るんで一年点検の時にまとめて見てもらうわ
>>590 思考停止もなにも三菱といったら四駆だろバカ
現行車でフルタイム4WDで副変速機備えててオプションでリアデフロック選べて悪路に強いディーゼルモデルある車ってほかにあったっけ?
アクセラかCX検討中で今日嫁さんと両方の車に試乗してきた
アクセラは運転しやすくシートも良かったが後部座席に座った嫁さんが車体が低い為か圧迫感があったらしい
前面の視野は思ってたより開けてて見易くナビも視界の邪魔にならなかったがバックの際、窓が狭く後方が見
え辛くバックミラーを覗くと後部座席の嫁さんが映り邪魔で
バックモニターがないと怖いくらい見えない
馴れれば何てこと無いとは思うけど…
続いてcxに乗ったがアクセラの後なだけに余計に広く感じたw
加速も申し分ないが信号で停まって再度加速するときのドドドという音が気になった
デザインは完全にアクセラが上だったが最終的にはカタログに書いてあるuvカットガラスという性能に全く関係無い所に嫁さんが惹かれ鶴の一声でCXに決定
予算の都合上限定版には届かなかったけど
オプション値引きで相当頑張ってくれたから満足です
どうでもいいことなんだが、CXって略し方がどうもしっくり来ない。
例えばRX-7をRXって略してる人も世の中には居るのだろうか?
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 22:43:59.92 ID:pShWmRB+0
乗っててあれだけどCXってどういう意味?
俺は何時もチーターって呼ぶけど
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 22:44:31.80 ID:cuoYIA7UO
>>621 >現行車でフルタイム4WDで副変速機備えてて
>オプションでリアデフロック選べて悪路に強いディーゼルモデル
>ある車ってほかにあったっけ?
今の日本の道路事情で、そこまで必要な人がいったいどれくらいいるんだよ。
やっぱり思考停止だわ。
Xはクロスオーバーかな
Cは何だろ?シティ?
>>625 だからバカなんじゃない?
そこまで必要な人のためにメーカー側がどれだけ手を差しのべてるかによってイメージは決まるんだよバカ
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 22:50:08.24 ID:cuoYIA7UO
>>627 リコール隠しで、ユーザー激減三菱には、希少ユーザーを相手にでもしないと
更に傾くからなあ。((笑)
>>628 未だにバカの一つ覚えのようにリコール隠しとか言ってるよコイツ
思考停止はどこのどいつですか?
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 23:04:36.65 ID:cuoYIA7UO
>>630 お前は食付き良いねぇ((笑)
で、本格的四駆が欲しい細やかなマーケットに
三菱が良いイメージが変わる日は来るか?
三菱は、もう軽自動しかないでしょ。
本当に必要なら、副変速機付き、リヤデブ四駆を小型車で出せよな。
>>613 そっかー!ナビでも検討するかな。
とりあえず、ディーラー行ってみるわ!
>>631 ごめん別に四駆がどうとか三菱がどうとか本当はまったく興味ないんだ
ただ暇だったから煽ってただけ
つーわけでさいなら
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 23:20:41.63 ID:pShWmRB+0
cheetah-Xとか?
「私失敗しませんから」
「三度の飯より車が好き」
「群を嫌い権威を嫌い束縛を嫌いクリーンディゼルのライセンスとたたき上げのスキルだけが
この車の武器」とか?
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 23:26:28.61 ID:cuoYIA7UO
>>633 なんだ、負け犬が泣きわめいて逃げたのか。
つまんねー奴。
>>637 飽きたんだよお前がつまんねーから
だいたいマツダ関係ねーし
もうアンカーつけんな負け犬
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 23:40:35.36 ID:FvkcPmaM0
>>622 おめ。
ここはろくでもない書き込みばっかりだけど、車は良いぞ。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 23:40:35.53 ID:cuoYIA7UO
>>638 なんだ、負け犬は今度は「負け犬」とおうむ返しですか((笑)
つまんねー奴。
はげしくどうでもいい
三菱?w
あんなの買っているのは超ド変態だけだろw
三菱はしょうがない。
リコール隠しのイメージが強すぎたし。
リコール隠し判明後もしょーもないリコール出してるんだもんw
そりゃ誰もあんな糞会社の糞車なんて買わんよw
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 00:04:46.99 ID:FvkcPmaM0
空飛ぶタイヤ
価格コムでbose車で社外ナビは音良くないみたいな口コミあるんだけど実際どう?
サンルーフだとBOSE強制なんだけど純正ナビは高いし社外のサイバー入れたいんだけどさ。
Dに聞いても社外ナビでBOSEはあまりいないし分からんと。
ちなみにBOSEのセッティングにこだわりはない。
>>646 社外ナビ付ける場合はそれなりの値段の接続アダプター付けなくちゃならん。
しかもそれで音質劣化。
社外ナビならやめとけ。
カロツェリアから専用バッフルも発売されたし量販店でもスピーカー交換やってくれるんでない?
>>624 ディーラーでは
C=クロスオーバー
X=スポーツ
って言われた記憶がある
マツダの型番のXはスポーツの記号だって
RX−7を略してRXなんて言ってるやつは、どこのどいつだよw
あたしだよ!
ちょっと懐かしいw
>>647 バッフルなんて自作か基本
市販のプラスチックとかじゃスピーカーを殺すだけ
>>647うーん、そうか。ルーフ付きだとBOSE強制だしな。
じゃあカロのクルーズスカウターかサンルーフどっちか諦めにゃいかんのか。
>>624 チョンのコピーの
ダメダメ車
で、CX(チョンペケ)なんだな
>>26 スマホのファイル管理しっかりやっとかないと、エロドウガの音声が再生される罠に注意
自作してるから市販のは勉強不足ですまん
MDFなら悪くないだろうね
トンスル号出されても俺のムスコはピクリとも反応しねえぞ(笑)
アンチもなんつーか
ワンパターンでつまらんね
>>653 俺もBOSE要らねーと思ったが、サンルーフを選んだ
ナビも色々選びたかったけどBOSE強制なんですぐ決められて時間節約になったわ
サンルーフは後付けできないぞ、と
>>653 俺もBOSE要らねーと思ったが、サンルーフを選んだ
ナビも色々選びたかったけどBOSE強制なんですぐ決められて時間節約になったわ
サンルーフは後付けできないぞ、と
うわ、Wi-Fiの切れ目でやっちまった
割引はDOP半額から6割引位だったな
って、考えるとナビがタダになった程度だわ
999台限定の記念モデルいいね
万を持して契約にいったら見積もりした担当者出張て
他行ってみるかな
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 14:49:06.17 ID:DC2jSOR60
>>608 その事実一つだけとっても、このスレでいかに一人の人物がたくさんの書き込みをしてるかがよくわかる。
2ちゃんの世論操作を見破るのは、実は簡単。
普通にちょっと考えれば、誰でも「あれ?なんかおかしいぞ?」とすぐに分かる。
過剰擁護厨も実は一人だったりして
デイライトでも付けようかなと思って昨日尼で注文したのに
平日だから宅急便が夜になるまで来なそう
せっかく休みとったのに・・・
見積ってもらったけど本体+諸経費+opで本体価格提示された
よくよく考えると諸経費を本体価格込みと仮定したらop以上の価格になるわけだろ
もしやこれって補助金なしコースじゃまいか
>>665 生産が12月上旬か、それ以降になります…って言われて止めちゃった。
後悔は…していない!濃紺選べないし!
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 20:54:47.24 ID:E0pCQ/MM0
>659 は 韓国車好きなんだね
>>670 ディーラーに素直に聞いてみたら良いんじゃまいか?
それでも多分、補助金出ると思うんだけど・・・?
みなさん満タン法燃費とメーターの平均燃費の誤差はどれくらいありますか?
今日軽油給油したらいつもなら誤差が0.5〜1くらいなのに今日は1.5km/lも違いました
まぁ俺の満タン方は同じセルフのスタンド
で自動で止まるまで注ぐだけだからあまりあてにならないのかな
そういえばDPFのタイミングによっても変わるのかな?平均燃費ってDPF込みなんですかね?
もうブルーリフレックスで納車された方いますか?
カタログだと微妙だけどアテンザは高級感があってよかった
アテンザのブルーリフレ凛としてるよね。
今日見たけど確かに1つグレード上がる感じ。
でもCX-5に似合うかは分からないなあ。
キセノンライトの色温度、6000K以上に上げるのはやり過ぎでしょうか?
見た目青白くなる以外メリットないし
路面状況によっては暗くなるから
是非やれ
ブルーリフレックスは目を引くしマツダにしかない良い色だと思う
今回のマイナーチェンジから追加され来年の3月の内外のマイナーチェンジが行われるとすれば今の型でのブルー系は半年足らずの販売になるのでそこも魅力的と思う
でもブルーリフレックス試乗して来たときも思ったが長年乗る車には使いたくないとも感じた
奇抜や珍しい色は飽きが来そう
シルバーやメテオは地味だけどcx自体存在感あるから丁度いい感じ
アルメタは分かるが、メテオは存在感とはなんか違う。
おっさん需要(洗うのが面倒orその時間がない)なカラーなんだろうけど、
それすら明らかアルメタ〉メテオだし。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 08:17:32.01 ID:qbBEi31u0
アルメタいいよ〜
夕方とかいいね
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 08:51:08.14 ID:AlXeF5Uh0
ブルーリフレいいかなあ…
くすんだ色だし、なんか地味だなあとしか思えない
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 08:56:39.10 ID:FPE5g2000
30以上のおっさん向けの色だな
新色だから良い色だと思い込んでるだけだな。
冷静に見れば、ブルーリフレはくすんだ地味色だし、濃い方はただの紺だ。
新色かどうかより、本当に良い色かどうかで選ぶべし。
結局、白が最強w
20代前半だけど、ブルー系の色が好きで
尚且つ目立たず地味な色がよかったから
自分はブルーリフレを選びましたよ
確かにそうだな。20代の頃は白、黒しか興味なかったが30過ぎてから青系が素敵に見えてしまう
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 09:42:04.85 ID:9GhcgqnH0
昨日、紺の20Sを試乗した。
乗って最初に驚いたのはドアの閉まり音がいいこと。
バタンでもパツンでもなくボム!だった。この音は2代目にはなかった。
走り出して、デミオスカイや2代目スカイで感じた出だしのもっさり感がなかった。
乗り心地は「しっかりしているが角がない」という感じ。
全体的に静か。急加速したときのエンジン音も悪くない。というか良い悪いの前に「小さい」。
デジタル速度計は個人的にはぴったり来なかった。速度維持がしづらい。HUDもうるさい。
インタフェースが従来に近い15Cを考えてしまう。馴れればいんだろうけど。
それから紺色は展示室で見たときは気に入ったが晴れた屋外で見たら青みの黒に見えた。
VWの紺とは違った。一言で言えばネービーブルーだ。これも対象から外れた。
最近は、ジールレッドの良さに気付いた。俺はまだ30の若いおっさんだから黒選択したけど、中々赤も悪くないね。
男で赤い車乗ってるとか女受け最悪だけどな
男女比9:1の職場でチョン赤いいなーって言ったら人格否定レベルの非難に合ったわ
ソウルレッドみたいなのはスポーティなクルマが似合うな。この色はありとかなしとか言うけど、自分が気に入った色を選ぶのが一番だわ。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 11:13:24.34 ID:nwN6sJBf0
Dのエンジンってなんで2.2Lなのかな。
2Lの方が税金的にも有利だしパワーも十分すぎるから問題なさそうだし。
構造的な問題?
デザインが気に入ってれば何色でもカッコイイとおもうわ。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 12:21:26.71 ID:3Ng0NMGs0
>>694 排ガス的な問題だろうね。
ディーゼルは気筒当たりの排気量が大きい程、排ガス的に有利だから。
>>696 3Lノンターボのディーゼル作ったら面白そう
ダウンサイジングターボとは真逆だけど
>>697 ディーゼルだからこそ逆にターボが必要。
NAにする必要無いから、3.0ターボでしょ。
めちゃくちゃ走りそう。やべー乗ってみてー!
いっそのこと灯油100%でも普通に走る車を・・・
灯油も100円超える時代か・・・
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 17:31:25.00 ID:8XJqmEY40
25Sってもう試乗できるの?
>>702 ディーゼルは灯油でも走るぞ
犯罪だけどな
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 19:03:16.99 ID:nBapncK70
>>704 そうなの!?
でも、車に悪影響あるでしょ?
犯罪と言うか脱税だな
化石ディーゼルならいいけど、今時のコモンレール車はやめた方がいい
機械式なら余裕で走るが、今の電気制御式に使うと壊れますよ。
まぁ壊れないだろうが、所定の性能が出ないよ。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 19:58:13.36 ID:BBfxY6l00
今のコモンレールだから壊れないの。
以前はポンプの潤滑にオイル成分が必要だったけど、コモンはエンジンオイルが
潤滑するから灯油100%でもおkなはず。
現に俺は○○です。
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |
| お巡りさん、コイツです |
|______ ___|
____ V
\=@(ヽ
( ・∀・)| ∧_∧
// У ノ(`・ω・)
(フ==◎=|と ニア
>>708 (_)_) しーJ
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 20:13:31.47 ID:ukiR1rVZ0
買ってから気づいたけどこの車ハーフシェイドガラスじゃないんだね
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 20:15:17.95 ID:y9Cz0Mr10
北海道の灯油はマイナス30度でも凍らないほど品質がよいからいいね
CXは北海道でこそ乗るべき!
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 20:17:51.76 ID:qbBEi31u0
軽油が高すぎますな リッター130円近いよ@長野
むしろ138円だよ@佐賀
差は25円しかない
うちの地域だとレギュラー安いところでも軽油があまり安くないんだよなあ
差が15円くらいしかない
こないだバイト君に間違えてハイオク入れられたからもう絶対にセルフしか行かない
軽油 緑
レギュラー 赤
ハイオク 黄
と決まってるのに誤給油有るんだよな
この際 ガソリン系と軽油で口の形変えて絶対に入れられないように出来ないのか
俺は天ぷら油だけど…
あんまり差がないとか言うなよ。
打倒プリウスに憑りつかれたメーカーの代弁者である怪しい研究会が軽油-ガソリン価格差を持ち出して
やっとの思いで燃料価格差で勝ったどーwwwとほざいた素晴らしい車両なんだから。
>>716 近所の出光は
軽油 - 青
レギュラー - 赤
ハイオク - 緑
>>718 昔ほど・・・という意味での、余り〜だから、
別に悪い意味で書いてるわけじゃない。
勘違いしないで欲しい。
>>720に付随して、
打倒プリウスというか、俺の中では
現行販売車じゃ、群を抜いてる魅力的過ぎるエンジンだよ。
軽油が100円/L切らないかな。ガソリンの価格はそのままでさ。そしたらぼろ儲けなのにな。
>>719 セルフ?セルフじゃないなら問題無いが…
確か消防法でセルフは灯油:青、軽油:緑、レギュラー:赤、ハイオク:黄色にするよう指定されてたような…。
大阪だけど、昨日給油した。122円だった。
でも数キロ先は135円だったり、近くなのに値段にばらつきがある…
エネオスが安い気がする。
ちなみにガソリンとの差は大体25円くらいで、経由が安い所はガソリンも安かったりする。
>>726 ウチのほうは田舎な所為か軽油との価格差が少ないなあ
15円くらいしかない
レギュラー150円 軽油135円とかそんな感じ
幹線沿いとかトラックが多そうなとこが安いのかな?
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 23:01:08.01 ID:shAEos9k0
ガソリンの売値と経由の売値が逆転してるじゃないの
それぞれ税金引いたらそうなる
仕入れも逆転してるのか利益をかけ過ぎてるのかそりゃ知らん
>>705 大丈夫だよ、でも脱税だからやるなよ
灯油と軽油、ジェット燃料は成分はほとんど同じ
違うのは税金だな
>>708 だから壊れねぇけど性能落ちるっつってんじゃねぇか。
Fuel Supply pumpの事?システム油で潤滑してんの?
今は脱硫されてて灯油も軽油も成分殆ど同じとはいえ、発熱量が違うのが問題じゃないか?
勿論精製されてる所によって品質や発熱量に差はあると思うが、誤差の範囲内だろう。
あとNOx排出量も変化すると思う。燃焼が軽油と一緒にならないから。
これからリモコンエンジンスターターを付けたいと思ってるんだけど、
56kは価格的に結構痛いな。
こういったパーツって後で注文するのに値引きできるのかな。
あと取り付け工賃も発生する?
灯油の違法混合軽油を知らずに業販で購入していた運送会社が、
エンジン壊れたって裁判起こしていたのに灯油とかあり得ん。
コモンレールの方が灯油混合で壊れやすいよ。
コモンレール部分は高圧だから摩擦でやられる。
コモンレール部分にエンジンオイルなんか回らないよ?
因みに違法灯油混合の検問は普通にそこらでやってる。
検索すれば公開検問の情報だってあるよ。
>>730 最近の低圧縮比になったクリーンディーゼルだと燈油では無理だよ。
セタン価が低い燃料ではポンプ以前にディーゼルノックでエンジンが逝く。
圧縮比が16程度あれば高圧噴射による実セタン価アップでなんとかなるかもだけど。
軽油と燈油は基本的組成は似てるけど、
軽油はパラフィン成分(これが寒いと凍る)が多くセタン価・熱量が高く潤滑性も高い。
>>726 千葉の市原のセルフで118円。
レギュラー145円、ハイオク158円だった。
>>732 反応悪いよ
社外品が有ればそちらを勧める
初めて真後ろについて思った。
アンチがタイヤが細く見えるって言ってたけど、ボディが黒で純正19インチはなるほど細く見える。
他の色は知らん。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 00:54:21.36 ID:GGQ+qj2W0
新しいオプションでマツダマークを光らせるのがありますが、
付けてると「マツダ大好きな奴」だと思われますか?
電飾フルオプションいいねぇ
こっち来るなよ
>>734,
>>736 ホントかよ。ディーゼルノック無くすためにコモンレールでプレ噴射してんでしょうが。
灯油使用で壊れるのは、灯油という低硫黄燃料油がボッシュ式ポンプを故障させていた理由が大きい。=機械式での課題。
でも低硫黄燃料油が普及して軽油には潤滑性向上の為の添加剤が添加されるようになり、ポンプやピストンも低硫黄燃料対応型になった。
この辺、東京都のディーゼルエンジン規制とも深く関わっていて、軽油卸元やエンジン所有者が嵩む費用に頭を抱えていた。
軽油と違い灯油は添加剤無し、工業用ディーゼルエンジンでも灯油使うときは添加剤入れる様になってる。Jet用は殆ど灯油と同じとは言え別規格。
しかし、コモンレール化してボッシュ式ポンプが無くなってこの辺り一気に解決してしまった。排気再循環も勿論必要不可欠。
つまり!今日のクリーンディーゼルでは灯油で壊れる事は早々無いと思う。だが灯油は内燃機関で使用する目的で製造されれいない。
使い続ければ確実にエンジンに不調をきたす。長く使いたいならば、大人しく軽油入れとけ。
クリーンディーゼルってすげーんだよ。スカイアクティブは更にね。
なんつーか、ディーゼル乗るのに、
こんな知識が要るのか?ていうレベルなんだが。
燃料費を安く済ませようとするセコい奴等の争いなんだよなこれは。
俺ら一般的なCX-5乗りには、関係の無い話だよな?
>>746 全く要らん。俺も普段は普通に乗ってる。スマン。
高速走行後にすぐ止めないって心に留めてるくらい。
冬用軽油なんて半分灯油みたいなもんだからな
土建屋は重機に灯油を使って脱税をしているところがほとんどと聞いたことがある。
>>751 昔はな、今の機械は入れれば一発でお釈迦
それに、オフロード法とか出来て山の中の工事でも法律違反になったし
>>750 ガソリン、灯油、軽油、重油全て純粋な物じゃ無くて、炭化水素の混合物
規格に合わせて、作られている
灯油にガスアジコンを加えれば確実に動くよな
脱税だしリスクはあるけど
特3号は4割灯油だけどな。軽油6割、クマリン抜き灯油4割をローリー内で混ぜてる油槽所だってあるし。
機械的には灯油のみはダメ、軽油と混合なら問題ない。ま、税法上は大問題だから緊急時以外やるなよ。
>>745 >ホントかよ。ディーゼルノック無くすためにコモンレールでプレ噴射してんでしょうが。
高圧プレ噴射して経由の着火ギリギリくらいな圧縮比設定だからな。
圧縮比14〜15。常にグロー・ホットEGR効かせてやってる。
だから気温下がってくると燃費性能悪化も大き目。
そこへセタン価の低い灯油もってこられても想定外・・・冬場厳しいよ。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 10:05:28.45 ID:Lo5XZlgy0
もし基本デザイン同一で全幅1900mm×全長4800mmにしたらもっとカッコ良くなるかな?
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 10:25:53.65 ID:WU72Mktn0
ネットで灯油添加剤たくさん売ってるね これを使えば灯油OKかな
北海道は灯油タンク400リットル以上完備している家がほとんどだし、新たに
設置しても3万くらい。CX用にタンク設置するかな。400リットルあれば数ヶ月は
持つし灯油の安い夏にいれておけばかなり節約になると思うが。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 10:44:09.05 ID:WU72Mktn0
>>755 想定内でしょ。
そんなにシビアコンディションだったら、弁やピストンリングからの僅かな吹き抜けで一発で失火になってしまう。
それに常に筒内圧センサーで燃焼状態確認して、プレ噴射による着火の状態くらいCPUが把握してるでしょう。
ちょっとこの辺は想像入ってるけども、ピュア灯油入れてすぐサヨナラなんてやわなエンジン採用されないよ。
>>757 お巡りさんこいつです。
自家用車は分からんが 添加剤入れれば大丈夫とかいって
最近のコモンレール、ターボ、DPF付いてる重機を壮大にエンジン交換した人なら知ってるよ
軽油と灯油のハーフ&ハーフでブレンドすれば良さそうだね、でもめんどくせw
それに普段灯油なんて夏に買ったらばればれだろ灯油ボイラー付いているなら別だが
>>757 お前、脱税宣言かよw
通報したわwww
>>756 デカイは正義。確実にカッコよくなるよ。異論は認める。
ところでアルミを替えようと思うんだが22インチ履いてる人いる?
荷車かよ
灯油混合だとコモンレールのノズルが消耗するんだよ。
直ぐに壊れるわけじゃないから、
壊れて無いと言われてもふーん?て感じ。
壊れるかもしれないし壊れないかもしれない。
某裁判では複数の車両の内、数台が1〜2年で壊れたらしい。
燃調はそれなりに調整してくれるだろうから動くは動くんじゃね?
ここら辺はクリーンディーゼル専用オイル使わない話しと一緒で不毛ではある。
ただ、思いっきり違法。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 12:25:55.74 ID:p1OKJ+p70
荷車だな。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 14:26:46.27 ID:Lo5XZlgy0
荷車ですね
お前らの大好きな太いタイヤだぞw
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 14:57:47.45 ID:p1OKJ+p70
ナンバーも顔もさらけ出して。
彼には罪はないと思うわ。
そこまでいくと変の一言
ただ純正19は細すぎる。。。
単にホイール変えただけでインストールとか
てか22インチはめた画像なんていくらでもあるのに、こいつだけ叩かれるのは顔のせいか?
ああ胴回りが22インチか
右上にグラサン写真あるけど店からもなめられてるだろw
渡哲也にしか見えんけど?
どこかおかしいか?
家の近くの駐車場にブルーリフレ停まってた
内装もシフトがストレートタイプにしてて格好よかった
改造部分はホイールとグラサン?
唇も純正じゃないな
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 16:44:11.34 ID:p1OKJ+p70
店側の悪意すら感じる。
マツダの商品企画も涙流して喜んでるだろうな
南瓜の馬車みたいだな
古臭っw
で、車内から降りてくるのが、
>>767の様な豚ゴリラw
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:25:30.02 ID:ptyUi6KE0
ジオランダー届いたー。
スタッドレスはやっぱりくせーな。
うれしage
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:30:28.77 ID:p1OKJ+p70
いいね。
ダンロップかピレリにしようと思ってるんだが
この2種類は選択肢になかった?
悩んだよー
ダンロップ。あとビバンダムも。
実績とりました。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:37:28.36 ID:p1OKJ+p70
外国産はドライ性能が良いらしいから悩む。
そんなに雪降らない地域なんで。
>>772 変の一言?
別に許容範囲だとは思うが。
>>732 1ヶ月点検のハガキに全品10%OFFのクーポン付いてたよ
>>767 235/55R19と7.5Jx18ホイールくらいが一般的な上限だろ?違うかな?
>>793 7.5Jx19の間違いだ。面目ない。_| ̄|○
>>732 見積もり取ったら何も言わずに10%引いてくれたよ。もちろん工賃込み
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 19:35:19.33 ID:PmFcaxG60
>>764 このスレで灯油使用の話はやめてもらいたい 貧乏くさくてかなわん
757みたいな犯罪者を生み出しているし
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 19:37:33.19 ID:IzzDzyWz0
軽油先物みたらガソリンより高いんだね
軽油自体はガソリンより高級な燃料って事だな
それって航空機の燃料になるケロシンのことでは?
ケロシンも軽油も灯油もほとんど変わらないものだから。
>>794 本気で言ってるの?
本格的なSUVが欲しい人はこの車は選ばないと思うんだけど。
20inch8.5Jはダメなのか…
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:31:32.97 ID:322HlNGV0
ソウルレッドめちゃくちゃ良いな
でも高いのと維持が大変なのとで候補からは外れるが
維持が大変って何するの?
本格的なSUVてどれ?
俺はスタッドレス、ブリザックDM-V1にしたよ
まだ少し早いけど週末履き替えようかな
>>804 まぁ、一般的にはこの程度の知識だよな。
「SUVの良さが死ぬ」とかいう馬鹿げた発言と、いまだにSUVだからとAWD至上主義な人種はそろそろ考えを改めた方が良い。
SUVの楽しみ方は人それぞれ。
山や雪道を走らなくてもSUVを購入する人が増えてるってこと。
豚ゴリラ乙
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 21:11:21.26 ID:PmFcaxG60
そもそSUVってなに?このせまい日本でSUVっているの?
>>809 SUVって事でこの車を購入してる人、の割合はかなり少ないと思うんだよな。
端的にいえば、後者の質問には不要だと言える。
たまたまCX-5という好きになった車が、SUVという形態をしていただけに過ぎない。
SUVという事で車を選ぶならフォードやジープ、ローバーに行くと思うし。この車には辿り着かないんじゃねーかな。
まぁ、色んな選び方があると思うし、否定はせんけども。
もともとSUVってジャンル自体がなんちゃって4駆の世界じゃないの?
CX-5を選んだ彼がたまたま豚ゴリラだった
それだけだ
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 21:21:41.88 ID:1bruyirb0
22インチを履かせた以上車高を落とさんとは終わってるなw
ダサすぎ
要するに悪路走破性が高いとか言うことを書いてる(=本格的SUVだのどうのこうの)のは、ナンセンスなんだよって話だな。
スポーツカーに乗っているとか言いながら、4人乗り5人乗りとか、そんなものはスポーツカーとは認めません!!とかいう人と同類なんだと思うわ。
>>814 器量の狭さが滲み出てるなw
明らかに悪路走破性は低くなるので
>>794の意見は正しいな
まあ同じような意見ばかりの連投が続いたときは
>>667の話を思い出そうってことで
モノコックのクロスオーバーであっても、SUVは普通車より走破性あるのも事実。
クロカンほどの走破性は必要ないが、趣味の関係でちょっとした悪路も走る。
そんな人にも根強い需要はあるよ、SUVは。
だから、買えるならAWDの方が良いのも事実。
何を求めるかってだけの話。
2chに世論に影響する力があればマツダ国内シェア4%台がおかしいと分からないと。
馬鹿か工作員か?
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 22:30:47.68 ID:nmb+ha+10
オンロードの走行安定性(特に高速)の面でもAWDは良いよ。
買う金があるなら、AWD買うに越したことはない。
どんな車情報誌見ても、だいたいはベスト選択はXD AWD になってることを見ても分かる。
純正ナビでiPhone接続して音楽聴いてるんだが
急にハンドルでの早送り、曲送り操作が出来なくなった
音量上げ下げ、ラジオの局送りなどの操作はできるんだが
原因わからんで困ってます
どなたかわかるかたいらっしゃいますか?
普段はFFなんだよね?AWDは車重のみの作用で高速安定するって事?
ところで年改後のリアダンパーってどのくらい進化してんだろうか。明らかに乗り味が変わるのかな。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 22:54:22.14 ID:tXeiRnT9I
D&19インチから17インチへベストセッティング変えてくると予想。
CX-5って紳士的な運転の人ばかりだな〜って今までずっと思ってたが
今日初めてDQNなCX-5を目撃した(´・ω・`)
白でフェンダーの部分が黒いカラーリングので後ろから見ると
サンバイザーのあたりに3つ程モニター並べてたが、
神戸の長田区辺りを西に走ってたら前車煽りまくり。
赤信号からの発進でなかなか発進せず、しびれを切らして車線変えて追い抜いた小型車をこれまた煽りまくり(´・ω・`)
挙句に赤になってる交差点を直進車線から強引に右折、それもかなりのスピードで(´・ω・`)
なかなかの珍車を目撃しました(´・ω・`)
カーグラにジャガーのSUV出てた。松任谷がマツダの・・・だってw
>>822 このクルマは180キロ出しても片手ハンドルでコーヒー飲めるくらい安定してるから
それがAWDの恩恵だと思ってるのかもね。
>>818 >>820 この辺の意見を肯定してる人とかは、
車選びを間違えてるとしか思えないんだよな。
走破性重視するなら、CX-5はえらばれないわけで。
オシャレでスマート、スタイリッシュ且つ最近人気のSUVとか言うカテゴライズ。
しかもコスパがとてもよく、よくよく調べてみると低燃費でエンジンも評価高い。
ディーゼルがどうとかよくわからないけど、受注の8割がXDだし、皆選んでるから問題ないんだろう。
こんな感覚でしょ。
悪路だろうが、普通車でスキー場に来たり、FF車って人もザラにおるよ。
>>830 スキー場に行く途中、スタックして立ち往生の車って多いじゃん?
AWDは保険みたいなもん。
都内でも、雪降った後のアイスバーンとかでも威力発揮するんじゃないかな?
リモコンエンジンスターターについてレスくれた方ありがとうございます。
いざ寒い時期になると付ければ良かったと思う装備なんですよね。
ちょっと高いけど、検討してみます。
少し前に、XDでアクセルのレスポンス変化しない?
とカキコした者だけど、今日ディーラーでスタッドレスにタイヤ交換してもらった際に聞いてみた
サービス工場が混んでたので、さらっと聞いただけだけど
車が正常な状態で、レスポンスの変化はありえるらしい
会話をしていて
はっきりとした不具合は、基本的にメーター周りのインフォメーション?にそれと表示され
車内にも記録が残るらしくて、そこに残らない部分はちょっと難しい…
的な印象で、あんまり細かいこと話しても困らせるだけかと思って深くは聞かなかったけど実際どうなんだろう
ここ一ヶ月位、気にしながら走っていた結果感じた、俺個人の主観だけど
毎回5〜6km程度でもっさりレスポンスに変わって
変化前=アクセル踏み込み量にかかわらず、丁寧にすばやく操作するとスムーズに加速(i-DM青点灯)
変化後=アクセル操作にかかわらず、ある程度踏み込まないと加速(i-DM青点灯)しない
って感じなんだけど、同じ印象の人っている?
>>829 おまえいつもの過剰擁護厨?
分かりきったこと聞いて楽しい?
めんどくさいから消えたら?
>>829 扁平率が低いとかなり道を選ぶようになることも分からないか?
>>835 どう選ぶの?
話が抽象的過ぎてよく分からん
>>836 タイヤが薄い事がどういう事かちょっと考えれば小学生でもわかるレベル
採点してやっから自分で考えて来い
>>837 6/1納車で7,000kmちょい、一ヶ月点検と5,000km時にオイル交換
前レスでの走行中は、ほぼi-DM3ステージ
今は5ステージまで開放して5ステージで走行中
ワゴンRからの乗り換えだけれども、快適さがパねぇwww
高い車って、こうも違うのかwww
どこの雑誌見てもXD AWD がベストチョイスになってる。
せっかくSUVを買うのにFFとか、俺は中途半端な気がするな。
cx-5でffかawdなんて、ガソリンとディーゼルの違いから見たら小さすぎ
それぞれの運用で要不要なんて変わるだろと
雪降らないとこにawdなんて"せっかく"でもいらねーよ
AWDを買わないのは貧乏人。
雪道だけでなく、雨天時や水溜りに高速で進入した時などAWDの恩恵を感じる時はある。
言い訳がウザい。
AWDかFFか
サイドバイザーつけるか否か
ETCカードその都度抜くか抜かないか
etc
こういうのは不毛な議論なので止めましょう
好きにすればいいだけです
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 05:48:37.96 ID:BOTG29j80
特殊な環境じゃなくともFFよりAWDの方がオンロード走行性能は上でしょ
登りでもコーナでも恩恵が感じられる
強風でも雨降りでも威力を発揮するよ
より安全なドライビングにはAWDが欠かせないアイテムですよ
ディーゼルSUVでFFなんて
貧乏かカバだろ
うざい自論が続いております
お次の方どうぞ
書き込む時間帯が世間一般的に考えて特殊な人は、
書いてることもやっぱりおかしいんだよな。
自分の意見を言える相手がいないからこんな所で自論展開するんだろうなぁ…それもわざわざ相手を否定するような言い方で…
否定はしてない
事実を述べているだけ
否定するとは>849のような奴のことだw
>>846 フルタイム4WDではないから、登りやコーナーではFFで走ってるハズ
後輪駆動は前輪が滑った時だけだよ
自分にとって必要ないものに金を出すのが貧乏人というならそうなんだろうな
>>844 雨の日にスピード出すなよ。周りに迷惑かけてるのに気づこうや。
FFとAWDが同じ価格だったらAWDを買うだろw
欲しいけれど金が無いから言い訳考えて妥協してるんだろ?
>>855 誰がスピード出してるって言ってるんじゃ、ボケがw
>>849 早朝というより、深夜におかしなことを言い出すこの特殊な病人は遠距離電車通勤なのかね
他人が何を買おうがどうでもいいことだろうに
そこまで4駆にこだわる人がなんでCX-5を選んだのやら
>>857 AWDを買わないのは貧乏人。
雪道だけでなく、雨天時や水溜りに高速で進入した時などAWDの恩恵を感じる時はある。
言い訳がウザい。
『高速で進入した時』???
スピード出してないなら雨の日でも水溜まり入ってもスリップなんて気にする必要ないと思うけど?
法定速度60km/hの国道でカーブを過ぎて冠水した所に法定速度で突っ込んだことがある。
高速だろ?w
XDAWD19乗りだけど、どうでもいい話し
だったらROMってろよw
XDAWD19乗りだけど
↑
この主張がどうでもいい
まあ、人格否定した後にどうでもいい話しなんていう奴は基地外だろw
XDAWDここまではいいが19はないわ
恥ずかしいレベル
このスレには基地外と神経質しか居ないのか(´・ω・`)?
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 08:51:05.56 ID:iOQvE9Kki
あとから19インチ履くのはLパケ買えない貧乏人、ソースは俺w
っていうのも少し前にいたな
今度はAWDじゃないと貧乏人かよ、腹いてーわ
そんなにAWDが安全ならFFしかないアテンザは危険なのかよ
積雪地でも必須てわけじゃないし
雨とか水たまりwwだからって他の車が特別抑えて走ってる訳じゃねーだろ
>>869 ここ、車はおろか免許すら持てない極貧ニートの
妄想オ○ニースレですよ
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 09:14:11.10 ID:rwvSNttN0
AWDに乗ってる奴には優越感を味あわせてやれよ。
無駄なものに金はらった上に車重くして高速や水溜りとかでは
FFで走ってんのに4駆になって安定してるって思っているんだから。
わざわざ金だして細くてダサい19インチにするアホもいるわけで
>>847 >ディーゼルSUVでFFなんて
ってこだわるとこってただの見栄だよね
まあ車なんて結局は見栄の塊みたいなもんなんだけどさ
>>871 あとから19インチ履くのはLパケ買えない貧乏人、ソースは俺w
っていうのも少し前にいたな
あれはXD以外の車にわざわざ純正19を後からヤフオク等で買って付ける奴のことだろ?
貧乏人の見栄以外考えられんが?
他になにがあるんだ?w
>>876 そんなやついるのか?
オクで10万近く出して細いの買うなら、もうちょい出して社外品付ければいいのに。
もうちょいが出せないのか?
てかバレた時の恥ずかしさが半端じゃないだろw
んなこと言ったらプレートやらイルミやらシコシコ後付けしてる奴みんな貧乏人じゃねーか
意味が違うでしょ?
後付けした物をいかにも標準装備ですって見せようとすることが貧乏人丸出しってこと
またその話題かよ
金持ちはこんな車乗らないから全員貧乏ってことでいいだろ
883 :
821:2013/10/31(木) 10:45:53.42 ID:cbeiCQlli
>>871 皮シート嫌いなんで、Lパッケージにしなかったけど…
貧乏は革に馴染みがないから分かるよ
ビニールの靴、バッグ、ソファーetc.
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 11:57:20.72 ID:d3yRXyYn0
どうでもいい話を連投するからすぐに分かるな・・
金持ちがこの車を買ったとしてもホイールには拘らないんじゃね?
19インチにして見た目だけ上のグレードに見せたいという発想が貧乏臭すぎる
サンルーフない奴みんな貧乏人か
>>887 そう、発想が貧乏なんだよな
本人は気付いてないようだけど
もうさレクサスのエンブレム貼っちゃえよ
>>880 いいだろっていうか、実際そうでしよ。
500万も600万もする車じゃねーし。
どうしても高いものを売りたいんだよ。
高いグレードのやつを作りすぎちゃったんだよ。
なぜ分かってやれないんだ?
分かってて何でディーラーの邪魔をするんだ?
>>881 レガシィかぁ、クルマ買う時いつも候補にはいってた憧れのクルマだったな。無くなるのはさみしく感じるな。
次スレは【みんな頭が】【空アクティブ】で。
アンチに潰され逃げちゃった君によって本当に良いスレになったな
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 13:01:51.53 ID:C1854kNA0
>>881>>898 無くなるのがツーリングワゴンだけでセダンは残るんじゃ・・・?
その代わりにレヴォーグ出すみたいだから結局名前変えて出すだけでしょ。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 13:03:23.26 ID:C1854kNA0
話を蒸し返すようですまないが、FFよりAWDの方が中古車輸出の海外需要を考えた場合、リセール期待できるかな。
少しでもマツダ地獄のリスクを軽減したい。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 13:15:26.60 ID:C1854kNA0
>>903 DQN度はさておき、
ホイールオフセットやらリム幅・クリアランスのデータとしては
ありがたいじゃん。
XD FF。これは買っちゃいけない
メーカの思う壺
AWDエンブレム付けようと思ってたがここの殺伐とした雰囲気みて、やめた(笑)
AWDは安全装備なんだよ
DSC、TCS同様に滅多に作動しなくても良い
安全装置レベルなのに走りがどうのとか語ってしまうのはなぜ?
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 14:11:15.48 ID:C1854kNA0
一般的にこんな形の車走ってたら誰でも四駆だと思うよねえ。
昔ハリアーにFFが存在すると知って笑った覚えがある。
昔のイメージだとそうかもしれんな
今のSUVは違うよ
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 14:17:04.25 ID:C1854kNA0
>>909 走りと言うか巡航安定性(特に乗り心地)が格段に増すよね。特に後席の。
前後重量バランスが改善されるおかげで。
単純加速は重量増で悪くなるけど。
このクラスだと長時間の長距離移動なんかも重要視されるから。
裏山でくねくね道の走りがどうこうじゃないからね。
ホイールより先に服や靴や財布とか変えたほうが良いのに
>>913 信者が改善だと思ってるだけで改悪なんじゃね?
>>913 このスレは個人の感覚やソースがないものはダメみたいよ
>>914 財布はヴィトンのモノグラムのパチもんw
このクラスの車乗ってるぐらいだと本物持ってるようには見られないのが現実だよね。
今時の(クロスオーバー)SUVを見て反射的に四駆って考えるのは脳みそ古過ぎないかね?
好きなの買って黙って居られないのはなぜ?
前に口論になっていたタイヤの話
納車されてマジマジと見て分かりました。
お勧めのサイズがあれば教えてください。
金持ちは車の良さなんて力説しないからなあ
脳内納車現る
細くない信者現る
下品でなくバランスがいいのは19の235 55くらいじゃないかな?
ホイールは8Jね
殆どのメーカーのSUVがFFベースで
エンジンも横置きだからねw
例え前後配分が90:10の4WDでも
FFより走行安定性がぐっと上がるのは事実なので
やはり買うなら4WDが良い
○ンダのデュアルポンプみたいな方式ならゴミ以下だがなw
>>885 皮シートが嫌いなだけで、皮が嫌な訳ではない。
金持ち=皮シート
の発想が貧乏人の証では?
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 16:20:16.56 ID:rwvSNttN0
ただ今はほとんどの車がFF設計なんで不安定なんてことはないと思う。
アスファルトに覆われた国土に住んで、雪なんて年に数回降れば多い方で
4駆が優れてるなんでいつの時代の発想なんだか。
ネットで自分乗ってるAWD車が深雪の道や泥道を走破している動画を見て
やっぱ4WDに限るぜーなんて本気で思ってるのかな。
>>917 パチモンてこの画像じゃ分からんだろw
嫉妬で決めつけるのはよくないよw
パチモンだと思われるような顔が悪い
>>913 前輪が滑った時しか後輪は駆動しないから、巡航安定性は変わらないぞ
雨や雪が降らないと関係ない
どう見たって、顔がパチモン
>>931 こいつら良いとこだけを拡大解釈して基本的なことを分かってないから言うだけ無駄よ
>>928 パパが買ったしーえっくすふぁいぶがエフエフだったからって発狂すんなよ
>>933 重量バランスだけなら荷物を置いておけば良いだけの話
実際には4WDの方が車重が重いし、フロントもヘビーだから安定性は下がるよ
いつもの自称RV愛好家なんじゃね?w
>>936 AWDの方がFFよりフロントヘビーなの?
ホント?
>>938 ワロタw
どんだけもの知らないんだよw
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 18:49:38.75 ID:rwvSNttN0
20sとXDLAWDではカタログ上180キロ違う、
大人3人が常に乗ってる計算、常にフル乗車の状態。
これだけ違えばトルクがあろうがAWDだろうが…。
GのFFみたいな軽快さは無いからトルクに物言わせてAWD引っ張るのが正解
正直、買えるならAWDが欲しい
世間では理解できない不毛な戦いが続いております
ここは金持ちVS貧乏のスレだから仕方ない
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 19:12:02.17 ID:0jMvh7Isi
>>945 違います。
キチガイ同士が仲良くケンカしてるんです。
>>939>>940 勉強してきたけど、拾ったデータの中にAWDの方がFFよりフロントヘビーって事実は無かった
フロントヘビーってのは前軸と後軸の重量比が前の方の比率が大きいってことだよね
さらに、AWDの方がFFより比率差が大きくなっている、と言うのがあなた達の主張のようだけど、普通に考えてそんなこと無いって分からない?
>>945 金持ちがCX-5を選ぶことは絶対ない。
金持ちって少なくとも自分専用の車を2台以上持ってると考えると納得いくでしょ?w
金持ち喧嘩せずだしな
>>944 だーねー
購入した者にとっては装備の違いで争うなんて超無意味
ドライブレコーダー届いたから、
週末彼女の友人の出店手伝いの合間に付けようっと
>>948 勉強が足りん!
もう1回行ってこーい!
>>950 まぁ、そう言うことだわな。
俺は金持ちだから!とか、ここに来て主張してる様なのは精々300万円代の車買うので精一杯な一般庶民だよな。
年収1000万超えのうちの父の車はラクティスです
庶民がSUVルック車を熱く語るスレか
俺の来る場で無かったか
バハハ−イ
そしてそれを自慢したいから
自慢を妨げられる事柄には断固として闘うアホは美しいな。
ここは仮面舞踏会です
>>955 年収1000万円は金持ちじゃないよw
手取考えたら道楽に使える額なんて知れてる。
物件持ちなんで手取りとか言われてもね
くだらない話しばかりなんでくだらないレスしておく
小さな差で潰し合っててください
いずれにせよ値引きしか取り柄が無くなる運命だから
今のうち盛り上がっておきたいのはワカル
>>962 ん?それは今このスレが盛り上がってる様に見えてるって事か?
既に糞スレ化してるだけで、毎日同じ人が数人居座ってるだけって感じなんだが。
アンチ潰しが沸いてから腐ってしまった
>>941 180kgの差があろうが、20kgfmと42.8kgfmでは、力が1:2なんだよ。
Gが100kg背負うのと、Dが200kg背負うのが 対等な状態。1440kgと1620kgで倍の差があるかい?負荷が増えればなおさら。これが2.0FFと2.5AWDの比較なら悩ましいかも?それでも5kgfmのトルク差で、2.5AWDだろうな。
>>965 お前の馬鹿さ加減に全米が泣くレベル。
小学校からやり直しておいで。
タイヤ、ナビときてFFか4WDでおまいらよくそんな熱くなれるよな。
好きな方買いなよ。
俺みたいに最初から4駆のある車種しか選択肢のない可哀想な奴もいるんだから。
トルク(モーメント)のN・mと重量のkgがなぜ同じ土俵になるんだ…
理解できてないのになぜ、数値を出すんだ…
アンチ潰し君がこしらえたガイドラインのようになぜ個人感覚や主観で済ませられないのはなぜなんだ…
間違いに突っ込まれて負け惜しみと言い切れる知能の低さは一体全体、何なんだ…
馬鹿か?
剥き出しの馬鹿全開なのか???
アンチの居なくなったスレは円満になり延びなくなりやがて落ちる
少なくともスレ100越えまではアンチにレスを稼いで欲しい
マツダの車買ってる時点で貧乏人じゃないのか?(´・ω・`)
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 20:56:13.82 ID:NAq5h+zo0
マツダのAWDってどうなの?
>>953 FFとAWD
FFに比べてAWDの前軸重量は増えてるけど、それ以上に後軸重量が増てるからフロントヘビーはいくらか緩和されてると思うんだけど違う?
単純に前後比率を出してもFFの方がフロントヘビーって数字が出るんだけど、これ違うの?
>>974 具体的に数値を気にしたことなかったから調べたけど前後比はFFの方がフロントヘビーなんだね。
君が正しいよ。
走るの楽しそうだしAWDにしよーっと んな感じじゃねーのかい 俺はそうだった
AWDありきって、自分に合わせたお買い物できないだけだろ
好きな方買えよ面倒くせえ
それとも高い車の方がエラいとでも思ってんのか?
古いクラウンとかがアホな運転するのってこういうメンタルなんだろうな
自分に価値がないから価格の高い車を持つことで自分に価値があると思い込もうとしてるんです。許してやってください。
>>973 普段はFF、滑ったら後輪も回す待機型4WD
街中では重くなるだけの糞システム
若い人曰く
『「車はステータス」とか勘違いしてるのがおっさん臭い』
らしいよ
まあ好きなの買って、自分なりに乗りこなし楽しんだほうが良いんじゃね?
スペオタはキモいだけ
>>978 と、自分に価値がなくて価格の高い車も持てない奴が申しております。許してやってください。
>>981 若い奴が何て言ってようが関係ねーけどな
AWDが普通の子ならFFはたりない子
FFが普通の子ならAWDは良くできた子
これでいいじゃないか
>>983 まあそうだけどねw
そもそも若い奴は車やバイク所有してない奴多いし
俺も長野に行くことが多いのと、
>>976的な感覚でAWD選んだしw
グレードは金銭的な面より、仕様用途で必要・不必要はあると思うよ
>>983 おっさん落ち着けよ。XDAWDは20代の俺でも買える程度の安い車なんだからさ。こんなところでカリカリするなよ(笑)
ただの値段の割によくできた大衆車なのに
FFとかAWDとかどんぐりの背比べ
好きな方買えばいいじゃん
俺10代中卒でXD-AWD海苔やで
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 22:43:29.79 ID:/rDGCcAb0
ビックトルクの出力をロスなく効率よく配分するのがAWDどす
二駆より効率よくトルク配分できるのが四駆どす
トルクロスが多いのは二駆どす
いのままに走るのは四駆が優れてるどすぇ
人馬一体の馬も四駆どすなぁ
よってこの車のコンセプトは四駆どすわ
>>990 一行目から破綻してるんですがそれは・・・(^q^)
まーたFFとAWDの話か
どっちでも良いけど、危ない運転だけは辞めてくれ
AWDの方が悪路でもウェットでも雪道でも安定する
でも幾ら走行出来ても止まる事が出来ないと事故になる
AWDは走る事には有利だが、止まる事には逆に不利
だから、FFだろうとAWDだろうとスピードだけは出し過ぎないで欲しい
アンチ潰し君は知識がないから全て個人の感覚で逃げてたね
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 22:58:20.15 ID:/rDGCcAb0
>>987 嘘つくなよ、貧乏爺のお前には買えないだろ。
>>950 金持ちは高級車しか乗らないと思ってるの?
取引先とかの目もあるから、買えるけど買わないんだよ?
あちこち行ったり、会合と称して温泉行ったりするだろ?
cx-5のXDAWD辺りがしっくりくる。
お前の考えは貧乏人の考えだ!!
ここ最近ずっとスレ立ててた者だが、駄目だったわ。減速と、スレ立て誰か頼む。
車は急に止まれない
999
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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