SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 54▼FORESTER

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296名無しさん@そうだドライブへ行こう
SH5 フォレスターXT 5MTのリアにクスコの1way機械式LSD入れたよ。
試しに河川敷の入口付近で(上り坂)対角線スタックさせたけど簡単に抜け出せたよ。
入れる前は、空転して全然ダメだったけど・・・
これで、ブレーキLSD制御されてない5MTもかなりの走破性を得た。
297名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 16:58:34.60 ID:QEl92kNwP
景気がイイね
298名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 17:36:58.47 ID:q3h6ODvGi
俺も今年は業績上方修正でボーナスすげー出たから色々とやってみるつもりだ
今バリ島から書き込みしてる
299名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 18:00:03.44 ID:jjbZCwfi0
買った店が家から微妙に遠いんだけど、
割と近所のお店に行っても面倒見てくれるのかな?
車検近いんだよなぁ。

担当の人もそんなに好きじゃない感じだし。。。
300名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 18:22:04.13 ID:cOmJPUHr0
>>299
市街の店で買ったなら大丈夫じゃない?
俺は担当が合わないから市内の別の店に行ったけど、担当が他の店だからって嫌な顔されたけど。
301名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 18:34:37.31 ID:Uhssb1Vk0
>>296
5MTってブレーキLSD無いの?
知らんかった。
302名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 19:55:41.99 ID:jjbZCwfi0
>>300
同じ市内なんだよなぁ。
とにかく対応イマイチで点検の時とかも担当不在多いし&いてもほぼ放置、
半日かかる点検とかの時は電車で帰ることになるし。

他メーカー乗ってた時の担当が良すぎたのもあるかもしれんけど。

スバルの営業って基本《あんなもんで営業職になれるんだ》と思うレベルな人多いよね。
その店が独特なのかもしれないけど。
303名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 20:27:02.83 ID:vkXwSD4O0
>>301
サイトにもカタログにも一切記載がないから
みんな知らないかもしれないな。
新型のSJフォレもMT車はブレーキLSD制御ないよ。
北米や欧州仕様のスバルのMT車は全てされてない。

http://www.youtube.com/watch?v=ICm6808UMAg
SHもSJも空転しまくり・・・orz
304名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 20:29:23.55 ID:bl9llo05i
>>301
ブレーキLSDあるよ。
ブレーキLSDという装置がついてる訳じゃなく、VDCがそういう空転防止の制御をする。
逆に(ヘリカル、トルセン含む広義の)機械式を入れるには、VDCを殺すのが普通だと思う。

エスパーの俺が推察するに>>296の言う「ブレーキLSD制御されてない5MT」とは、「機械式入れるためにVDC殺されたが、機械式抜かれてから売りにだされていた中古車のSH5 5MT」のことだと思う。
305名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 20:33:17.22 ID:v6ZJkbZY0
見た目で「シュ」買った俺は
おまいらの話が蛇足でたまらないよ
どうでも良い話に必死だから
306名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 20:54:26.56 ID:vkXwSD4O0
>>304
23年式、走行12000kmの中古のXT SH5D型です。
VDC機能はそのままで、効きがマイルドなクスコハイブリッドデフってやつを入れた。

http://www.youtube.com/watch?v=vKWppPh6pF4
これ見るとよくわかると思うけど
完全に駆動力が抜けて、回転が止まってない。

実際に知り合いが乗ってるXVと同じ場所で検証したから間違いない。
車とドライバーを交換して試したから、技量の問題じゃないと思う。
307名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 22:15:09.74 ID:bl9llo05i
>>306
ショックだ・・・
目の前がまっくらになりました。
308名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 22:30:33.38 ID:b1At8arW0
>>306
パジェロ乗れよww
309名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 22:47:20.24 ID:bl9llo05i
http://www.subaru.jp/forester/forester/catalog/PDF/forester_equip.pdf
ここみるとブレーキLSDせいぎょと書いてはあるが、>>306の動画見ると、公式サイトが嘘ついてるんじゃないかなんて
ありえない心配すら起こってくる。
本当はどうなのか、自分でも試してみないとかなあ・・・orz
310名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 22:48:35.13 ID:bl9llo05i
311名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 01:00:02.70 ID:uHWyCMcl0
お前ら悪路好きだな
312名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 02:26:34.59 ID:owoWqBI7P
さっぱりわからん
313名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 05:18:24.36 ID:DGmQMWRzi
>>312
簡単にいうと、せっかく四輪駆動車乗ってるのに、接地したタイヤがあるのに浮いたタイヤが空転するばかりでさっぱり前に進まない、なんて悲しいじゃん?ってことです。
314名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 06:56:05.98 ID:J4JKApOq0
X-TRAIL 20GT 6MT ALL MODE 4×4-iもブレーキLSD制御されてないぞ。
でもこっちは、直結モードがあるから多少はマシかな。
まあ、いずれにせよフォレスターのMT車はなんちゃって4WDと変わらない。
315名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 08:52:25.76 ID:AxditWNL0
>>306
XVと四駆が同じシステムなのか?
316名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 11:48:02.92 ID:MCVfmF2O0
>>306
ブレーキLSDとの兼ね合いが不明だから機械式を入れるのに躊躇していたんだが
別に悪影響とかエラーメッセージとかはないのかな?だったら検討の余地アリだな。
317名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 13:12:04.77 ID:J4JKApOq0
>>315
XVはアクティブトルクスプリットAWD:電子制御で前60:後40
フォレMT車はビスカスLSD付きセンターデフ:機械制御で前50:後50
>>316
雨の日の不用意なアクセルオンでリアが若干出そうになるのを
VDCの介入で抑える感じ。
普通に走ってるぶんにはVDCの警告灯は点かないよ。
318名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 21:04:46.97 ID:0imI4OMf0
車検の見積もり取ってきた。
ブレーキ関連が重視されてるんだね。

ヒューエルクリーンなるものが入ってたから、エンジンに添加するやつですか?と
聞いたら、ブレーキの清掃に使うやつですと言われた。
クリーナーも入っててそれとは違うのかと聞いたら違うと。

帰宅して調べたらやっぱりエンジンに添加するやつじゃないかヾ(*`Д´*)ノ"
319名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 21:29:20.73 ID:WOZebRwB0
ガソリン添加剤なんて客の承諾なしに勝手に使う店あんのかよ

オレだったら怒って絶対金払わないしもうその店行かない
320名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 21:44:21.81 ID:DGmQMWRzi
結局MTにブレーキLSDはあるの?
主要装備表だとあるけど、動画だとない感じだよね。