SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 54▼FORESTER
SH5 フォレスターXT 5MTのリアにクスコの1way機械式LSD入れたよ。
試しに河川敷の入口付近で(上り坂)対角線スタックさせたけど簡単に抜け出せたよ。
入れる前は、空転して全然ダメだったけど・・・
これで、ブレーキLSD制御されてない5MTもかなりの走破性を得た。
景気がイイね
俺も今年は業績上方修正でボーナスすげー出たから色々とやってみるつもりだ
今バリ島から書き込みしてる
買った店が家から微妙に遠いんだけど、
割と近所のお店に行っても面倒見てくれるのかな?
車検近いんだよなぁ。
担当の人もそんなに好きじゃない感じだし。。。
>>299 市街の店で買ったなら大丈夫じゃない?
俺は担当が合わないから市内の別の店に行ったけど、担当が他の店だからって嫌な顔されたけど。
>>296 5MTってブレーキLSD無いの?
知らんかった。
>>300 同じ市内なんだよなぁ。
とにかく対応イマイチで点検の時とかも担当不在多いし&いてもほぼ放置、
半日かかる点検とかの時は電車で帰ることになるし。
他メーカー乗ってた時の担当が良すぎたのもあるかもしれんけど。
スバルの営業って基本《あんなもんで営業職になれるんだ》と思うレベルな人多いよね。
その店が独特なのかもしれないけど。
>>301 ブレーキLSDあるよ。
ブレーキLSDという装置がついてる訳じゃなく、VDCがそういう空転防止の制御をする。
逆に(ヘリカル、トルセン含む広義の)機械式を入れるには、VDCを殺すのが普通だと思う。
エスパーの俺が推察するに
>>296の言う「ブレーキLSD制御されてない5MT」とは、「機械式入れるためにVDC殺されたが、機械式抜かれてから売りにだされていた中古車のSH5 5MT」のことだと思う。
見た目で「シュ」買った俺は
おまいらの話が蛇足でたまらないよ
どうでも良い話に必死だから
>>306 ショックだ・・・
目の前がまっくらになりました。
お前ら悪路好きだな
さっぱりわからん
>>312 簡単にいうと、せっかく四輪駆動車乗ってるのに、接地したタイヤがあるのに浮いたタイヤが空転するばかりでさっぱり前に進まない、なんて悲しいじゃん?ってことです。
X-TRAIL 20GT 6MT ALL MODE 4×4-iもブレーキLSD制御されてないぞ。
でもこっちは、直結モードがあるから多少はマシかな。
まあ、いずれにせよフォレスターのMT車はなんちゃって4WDと変わらない。
>>306 ブレーキLSDとの兼ね合いが不明だから機械式を入れるのに躊躇していたんだが
別に悪影響とかエラーメッセージとかはないのかな?だったら検討の余地アリだな。
>>315 XVはアクティブトルクスプリットAWD:電子制御で前60:後40
フォレMT車はビスカスLSD付きセンターデフ:機械制御で前50:後50
>>316 雨の日の不用意なアクセルオンでリアが若干出そうになるのを
VDCの介入で抑える感じ。
普通に走ってるぶんにはVDCの警告灯は点かないよ。
車検の見積もり取ってきた。
ブレーキ関連が重視されてるんだね。
ヒューエルクリーンなるものが入ってたから、エンジンに添加するやつですか?と
聞いたら、ブレーキの清掃に使うやつですと言われた。
クリーナーも入っててそれとは違うのかと聞いたら違うと。
帰宅して調べたらやっぱりエンジンに添加するやつじゃないかヾ(*`Д´*)ノ"
ガソリン添加剤なんて客の承諾なしに勝手に使う店あんのかよ
オレだったら怒って絶対金払わないしもうその店行かない
結局MTにブレーキLSDはあるの?
主要装備表だとあるけど、動画だとない感じだよね。