SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 26▼FORESTER

2012年11月13日に発売されたSJ型フォレスターのスレッドです。

FORESTER LIVE
世界五大陸。10万キロ。完全追跡。
http://foresterlive.com/

【公式】
http://www.subaru.jp/forester/forester/index.html

【前】
※前スレ
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 25▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381204760/l50

荒らし、阿呆は放置で
気になる人はNG登録

やめろと言っても貼られるであろういつものはお好きにどうぞ

他車をおとしめることでしかフォレスターに対する満足を実感できないようなことはない。

ヴァンガードのがいい。ホイールはフォレだが、乗り心地がフォレは硬い。兄の車に乗って分かった。助手席の人が酔いそう。で父がヴァンガードで乗せ貰ったが、運転しやすいし、ハンドルが軽い、ロードノイズが少ない。

ヴァンガードとフォレスタの車格についてですが。

ヴァンガードってＲＡＶ４のシャシー使って７人乗りに
ストレッチして、少し豪華仕様にしたのが始まりだったと
おもけど。

ＲＡＶ４ってのは、フォレスタと同格だと思ってる。

なので、ＲＡＶ４とヴァンガードを比べたときに
ヴァンガードの方が車格が上なら、フォレスターよりも
上って事じゃ無いの？

質問です。
皆さんがフォレスターを選んだ理由を教えて下さい。

新スレになってまでヴァンガードかよｗ

>>8
最低限のテンプレくらい貼れやボケが

>>9
公式とフォレスターLIVEと前スレが最低限のテンプレだけど他に何かあったっけ？

>>10
これやろ

フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。

その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…

次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。

もうスバルはこりごりです…

>>11
その辺の糞コピペNG登録してるから

フォレスター選んだ理由は

・室内空間が程々に広い
・視線が高い
・7人乗りは嫌い
・ホイールかこいい
・愛妻
・燃費まぁまぁ
・外観好み
・値段もお手頃

スピード出さないのでi-sにしたよ。最初はCR-Vで考えてたけどデザインがこちらのが断然好みで心変わり。

バンガードが買えなくて必死に泣き喚いているアホスター乗りと遊ぶスレはここですか？

>>13
俺もそんな感じだわ
付け加えるとしたら雪多い地域だからX-MODEってとこかな
見た目はXVの方が好き

>>14
値段そんなに変わんねーぞ

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　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ノ　) ソ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
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　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ノ. 　 ..| | 　　　　
　　 　.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ノ 　
　　　（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ） ＜俺はフォレスタ乗りだが本当はバンガードが欲しかった
　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／.. 　　　
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　　　　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ
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　　　￣￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣ 　　　／￣￣
　　
　　　　　　　　　　Ｓ　Ｕ　Ｂ　Ａ　Ｒ　Ｕ　命

17インチのホイールのデザインどうにかならんのか
ださすぎる
より高い方を買わせる作戦か？

というより18インチのがカッコよすぎると思うわ。スバルって垢抜けないイメージだったけど、急にどうしちゃったんだ？

ノーマルXVとフォレスター18インチは専用感があって凄く好き

ソロソロ、日本でも
na2.5Lが発売されても
いい頃じゃないか。

18のホイールか
好みに寄るんだろうけど私は好きじゃない
どうもDQNが乗ってる軽自動車が履いてる黒とメッキのホイールに見える
17の方が走破性高そうだしホイールも保守的で嫌いじゃない
まあでも好みだからな、好きな方を買えば良いだろうよ
他人を貶す物でもないよ

フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。

その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…

次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。

もうスバルはこりごりです…

乗ってる人って何歳くらい？
今25でそろそろ車買おうと思ってるんだけど若い奴が乗ってもおかしくない？

>>23
18〜25くらいまでの層だよこの車。乗ってるやつみるとディーラーも言ってたし

2月で26になるしやめといたほうがよさそうか
情報ありがとう

今まで見た現行フォレスターで20歳そこそこの奴が乗ってるの見た事ねーぞ
まあ見たって言っても20台くらいだとは思うけどさ
30代くらいの人が多いイメージ

>>24
そんな一番保険高い年齢の奴等がほとんどなわけないだろｗ
どこのディーラーだよそんな阿呆な事言うのは？

釣られ過ぎ

>>24
40〜50だよ

ガキが乗る車ってことだよ

>>30
お前免許すら持ってないだろ

32歳童貞です

ふぉれすたのユーザー層

95% 32歳（童貞）
5% 44歳（童貞）

28歳ｉS乗り一括

>>34
一括で払おうとするとローンの方が値引き頑張れますよ！って言ってくるよね
結局一括より多く払うことになるのにじゃあローンでって阿呆はいるんかね？

32歳童貞、キモヲタデブメガネです。

>>34
フォレユーザーじゃないってことね

しってるか？１８インチホイール、すごく好みわかれるよ、以外に好きではない人が多い。社外品に替えればいい話しだが。

18インチホイールに惚れたXT海苔
25歳非童貞です^m^

>>39
免許と愛車うｐ

明日ジャスミンの6MT契約したくるら！

>>39
童貞じゃないわけねーだろバカ

>>38
そんな当たり前の事をしってるか？言われましても

フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。

その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…

次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。

もうスバルはこりごりです…

>>17
スバルってそーゆーの多いよねー
ウィンドウ周りのメッキモールもXTだけじゃん。
きたねぇぜ！スバルｻﾝよ〜

連投すまん。
NAモデルはウィンドウ下部しかメッキ無いけど、XTみたいに出来るパーツ売ってないのかね？

メッキモール、海外仕様はXTも下部だけだよね

それなりに大きくて速い車を求めた時、フォレスターが候補になり、
そのままXT購入。そんなスピードだしてどうすんだとよく言われるが
速いの好きだからしょーがねえ！！遅い車がいたらビューンって抜けば
いいし、気分次第でゆっくり走ればいい。気分次第でどうにでもなる
つまり動力が高いにこしたことはない。違反？捕まらなければいいんだよ！
事故？したことねえ。そりゃプロレーサーみたいにうまくはないからそれなりに
抑えてるし激しくむちゃはしないからね。

なんか新しいパターンのが来たぞw

Ｂ型の価格表もらってきた。
ＤＯＰの抱き合わせがますますひどくなり、実質７万円ほどの値上になった。

>>50
B型何か変わるとこあるの？？

>>50
うpして

前はインプSTIをいじって乗ってたんで、XTでも速いって気はあまりしない。
ちょっと物足りないけどまあ許せるって感じ。
でも、はやいとこROMチューン出て欲しいよ。

価格.comの掲示板にも出てたフロントバンパー正面内側のスポンジを
ディーラーで直してもらった人いますか？
付け直してもまたすぐとれますか？

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
１〜６月
１８　フォレスター　スバル　19,690　342.5
１９　CX-5　　　　　マツダ 　19,484　127.1

７月
１８　CX-5　　　　　マツダ　　3,411　　　88.9
２０　フォレスター　スバル　　3,144　1,130.9
８月
２０　フォレスター　スバル　　2,254　1,707.6
２１　CX-5　　　　　マツダ　　2,249　　　62.9
９月
１５　CX-5　　　　　マツダ　　3,992　　　72.2
１８　フォレスター　スバル　　3,663　6,004.9
------------------------------------
１〜９月
　　　CX-5　　　　　マツダ　　29,136
　　　フォレスター　スバル　　28,751

>>51
新しいカタログ見る限りいくつか新色が追加されたようだが
それ以外はどこが変わったか良くわからん。変わっていないのでは。
>>52
すまん。手段がないので。パワーリアゲートがほぼ強制ＯＰになってる。
パワーリアゲートと電動シートはお金を払ってでも外して欲しいが･･･

>>37
いや、SJフォレだよ。

いやいやヴァンガードやろ…

フェンダーアーチ付けたかったんだけど
ＯＰから消えてた。
大陸産のやつは出ているけど、中途半端で長さがへんなんだよね。
ゴツさよりも保護、見切り感のあるのをどっか出してくれないかな。

>>56
i-Lの場合、サイドエアバッグは抱き合わせオプションのせいで26万もするからな。
ESで安全を売りにしているように見せかけて、やってることはヤクザ。

「バンガード」って成人用おむつか何かやったっけ？

i-sを買おうとしていたオレにはB
型になってペダルとメーターが変わったのは朗報だった。わざわざオプションでアルミペダルにするのは迷うだろうし。

メーターはいい。
俺はアルミペダルはガキっぽく感じるから無い方がいい。

>>61
名前フォレチュタよね？？あはははははは最高(笑)

18インチのタイヤかっこいいって人多いんだな
おれはあの光沢が嫌で迷ってるわ
買って早々にホイール変えるのもアホらしいし

自意識過剰
お前の車なんか誰も見てないよ

アイサイトに撥水コートは駄目ってマジ？

ターボ車に課税だってよ

>>65
俺はオクで１０マソ近くで売った
人気はあるようだ

納車が待ち遠しいぃぃぃ！(>_<)

>>67
自己責任みたいだね。撥水にしてるよ。

フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。

その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…

次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。

もうスバルはこりごりです…

もう朝には結露がある時期なんだけどやはり結露はボディに悪いですよね？
屋内駐車できる環境にないので少しでも結露を防ぎたいんですけど何かいい方法ないでしょうか…

結露なんか気にしてたら雨の日はクルマ乗れないなｗ

>>73
カバーでも買ったら？効果の程は知らないけど

カバーはつけ外しの時に傷がつくでしょ

B型はパワーリアゲート標準装備ってマジ？
あれ室内狭くなるからいらないんだが、スバル何してんだ？
A型より劣化してどうすんの？

>>76
カバー以外どうしようもないと思うよ
てか結露気にするって事は雨の日どうしてんの？
もう屋内駐車できる場所借りるか作る以外に解決法無いんじゃない？

カバーはやめとけ、風でバタつくと紙やすり

使う必要無いからカバーが傷つくとか知らんかったわ

パワーリヤゲートって何でこんな嫌われてるんですか？
何か大きな欠点があるのでしょうか？

>>81
狭くなるのが嫌って人と、手でささっと開けてしまいたい人には嫌われる
特に後者は多いんじゃないかな？ON/OFFできないんだよ
んでもって独立したOPなら良いんだけど、ほとんどのOPに強制的に付いてくるから文句言われてる
個人的には重宝してるし、自動ってのが好きだから問題ないけどね

あとはまあ2ちゃんでの声が大きいだけで、実際にはそこまで嫌がられてないとは思うよ

>>81
便利ですよ
人それぞれなんじゃないでしょうか

あと、嫁や彼女が背が小さかったりするとすごく有難がられる

>>82
後者は手動開けも出来るの知らないんだろう

>>81です。
間違えました。
電動シートの間違えでした。

>>85
知っててもちょっともたつく感は嫌がられそう

>>86
あー、あれはメモリー機能の有無がでかいと思う
なんでメモリー付けなかったのか小一時間問い詰めたいレベル
シート位置ズレるの嫌だから他の人に乗られたくないし、ちょっと休む時もわざわざ助手席行ってる
あとはさっと倒してしまいたい時に、ウィ〜〜ンってゆっくり動くからイライラするんじゃない？
因みに助手席パワーシートは女の子受けは良い

フォレスタ発見。ヴァンガードに似てるよな、少しフォレスタの方が顔が下がり気味。リアは似てるよね？？？？？？

>>87
>知っててもちょっともたつく感は嫌がられそう

1秒もかかんないんだけどな

フォレスター後ろから
http://kakaku.com/item/K0000438291/images/page=ka_3/
ヴァンガード後ろから
http://kakaku.com/item/K0000286502/images/page=ka_1/
フォレスターNA正面斜め
http://kakaku.com/item/K0000438291/images/
ヴァンガード正面斜め
http://kakaku.com/item/K0000286502/images/

同じカテゴリーだから似てなくは無いけどパッと見で似てる！って思うほど似てないぞ
これだったら新エクストレイルの方がよっぽど似てる

>>89
そう思うだけでわからんよｗ
嫌いな人はあれくらいでも文句言いそうだからさ

ただでもいらない車だよね

>>92
ヴァンガードでもただなら貰うよ
貰って即売る

>>61
初めて聞いた時は生理用品かと思った
多い日も安心ってイメージw

>>94
多い晩(ヴァン)もしっかりガードってか

すまん、糞つまんねぇ事言ってもうた

>>96
いや、おもろい　よく思いついたな

バカしかいないの？

アイツ来ないなぁ
キャラの維持に疲れたんかな

試験勉強してるんじゃない？ｗ

>>97
そう言われると余計に恥ずかしいｗ

>>99
どうせ途中から本人じゃなかったんだろう
んで飽きたんだろ

>>95
それそれw

そう考えるとフォレスターっていい名前だよな

フォレスターにして良かったと思う
by長瀬智也

パワーリアゲートって狭くなるの？

>>104
駆動部の分だけ左端がちょっと狭くなる
そんなにギュウギュウに詰め込む事なんてほとんどないと思うけどさ

>>104
多少だけど狭くなるよ
自動で動かすための機構が増えるから

パワーリアゲートアンチは高くて買えなかった人達なの？

年末に車検なのでエクストレイルからフォレスターに買い換えを検討しておりますが、
試乗させていただいたターボ車が気に入りました。
ただ、試乗なので私も緊張してしまい普通な運転で終わってしまいました。
フォレスターのターボって豪快な加速なのでしょうか。
スバル車は精密な高性能機械なイメージがあるので、踏めばバフォーっ！ですかね？

パワーゲートなんか女子供の為に付けるもん
独身、童貞のフォレスター乗りには不要

>>109
女受け良いからそういう奴こそ付けるべきだと思うが

>>108
280psは伊達じゃない
推して知るべし感動間違い無し
SIドライブってスイッチでエンジン特性変わるのも面白い
S#の加速はスポーツカー並み

ヴァンガード売ったいくらするかしってるか？トヨタ車クソ買取り高いよ。約２５０万定価で３年で買取り170〜180万。買取り額、フォレスタはここまで無理よ…リセール悪いし。

ＸＴ高速道路を試乗さしてもらって次の日契約
本当は別の新型見てからと思っていたんだけど、
ＳＵＶばかり乗り継いできて、あの加速装置にやられた。
ぶつからないミニカー見てるのあきた、
11末納車予定、待ちどうしすぎる。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗのやつの気持ち判る。

>>108
俺はその加速装置に魅了されて判子押したよ！！
こんな面白いSUVは他にないと思うけどね。
CX-5も試乗したけど女房曰く
乗り心地が軽自動車みたいで絶対嫌！だって
XVに試乗して最初のスタートでコッチだねってさ
そしてS#ボタンでその日に決定したよ。

>>112
USSの業者オークション落札価格を確認してみたけど、H22〜23ヴァンガード2WDで
240Sが走行2.5〜5万kmで評価点4/5の160〜180万円、走行2.5万未満ないし
評価点5/5だと+10〜20万ってところだね。
落札価格に別途消費税や会場使用料が掛かるから、買取り170〜180万はリセール
バリューが高いってよりもT-Value内でのリサイクル率が高いんじゃないか？

ちなみにフォレスターだと現行車種が3年経ってないから単純比較出来ないけど、
H24の2.0i-Sアイサイトが走行2万で評価点5/5が220万、XTアイサイトの走行0.6万が
評価点5/5で280万。
2年後はどうなってるんだろうね。

>>112
買い取り額気にして車乗るのか？
貧乏臭いなそれ

キモスバルンペン車に査定は不要

111さん、ありがとうございます。
週末にフォレスター契約してきます。
勿論ターボ車です、アイサイトも付けます。
もう一度試乗をお願いしてエクストレイルでは味わえない、スバルターボの豪速を体感できたらな、と思います。
何か楽しみでしょうがないです。

>>114
だからツダヲタの嫉妬凄いんだよ
こっちは相手にしてないのに困ったもんだ
あれ？どっかの二国間と同じだw

>>118
興奮して事故らない様気を付けてw

>>118
エクストレイル程度の車から比較だとフォレスターXTのiモードでも速く感じるぞ。
とりあえず試乗は高速など飛ばせる道を選択させてもらい底までアクセル踏んでみ。
昔ランエボやSTI，ＧＴＲを乗っていたなんて連中以外は加速に驚く様だ。
Siドライブと言うパワートルクコントロール装置があるので、
これでS♯モードが最速状態になる。シフトレバーを右側にしてパドルシフトだと更にクロスレシオに変化するぞ。

>>121
言いたい事はわかるが言葉の意味がわからないｗ
兎に角速そうなのはわかった

>>121
子供が夢中になって合体ロボットの説明をしているみたいだなw

>>122
ターボ車のハンドルにエンジンのパワーを変えるスイッチがある。
Iが最弱、S普通　S♯強力
http://www.subaru.jp/forester/forester/driving/onload.html

走行性能を自在に選べるSI-DRIVE
シーンに合わせて走行性能を使い分けられる先進のドライブ・アシストシステム。
エンジンとトランスミッションの統合制御により、特性の異なる走りを自在に選択できます。

［ I ］インテリジェントモード ： 出力特性を穏やかに設定。燃費に配慮して運転したい時や、滑りやすい路面からの発進時に。

［ S ］スポーツモード ： リニアで気持ちのいい加速。ワインディングや高速道路を、スポーティに走りたい時に。

［ S＃］ スポーツ・シャープモード （ターボ車） ： アクセルレスポンスを重視。ダイレクトな走りを愉しみたい時に。

>>124
ごめんごめん
i-S乗りでXTもしっかり試乗してるからわかってはいるんだ
ただ、車詳しくないから用語がわからんのさｗ

みなさんありがとうございます。
私はモーグル走行をしたり荒れた道などを走行するのが好きで、エクストレイルで楽しんでいましたが、タイムと力ではフォレスターに及びませんでした。
走破力では２車とも優劣つきませんが、濡れた草地で斜面となるとフォレスターに軍配があがります。
また、フォレスターターボは高出力を丁寧に四輪に振り分けていて、エクストレイルの滑れば慌て差配するオールモードシステムとの差を感じてしまいます。

週末にもう一度フォレスターに乗って、できればバイパスでレーンチェンジやストップ・ゴーなどやってみたいと思います。

>>116
かしこいやつは気にするよ。売るとき１００万、又は、０だったら圧倒的に１００万がいいでしょ。

280ｐｓあれば、どこ走ってもだいたいぶっちぎれる。
ただ必要ないと言ってしまえばそれまでｗｗｗ
ｵﾚはＢＰレガシィターボに乗ってたが、保険高くなるし、燃費悪いしもうターボはいらん

っがフォレスターのターボは直噴で燃費いいらしいで〜もしかしたらＮＡよりいい？？

乗り潰す奴は少ないんだな。

>>129
XT購入希望です。
登山をするので車中泊ができると嬉しいんだけど、
いかがなものですか？？

ヴァンガード買取り高かったよ、2013年式、特別仕様車220万買取り、定価２６６万、２wdね。

ハリアー買うために査定してもらった。売るか迷う

失礼
>>129以外の方も御回答頂けると嬉しいです

プリウスαの後ろ見るとXVとたまに見間違う
まあXVはほとんど走ってないが

フォレスター・レガシィ・インプ・エクシーガ製造してるボディ工場で働いてます。
なにか質問ある？？

>>131
ヴァンガード2WDのUSS業者落札価格はSパッケージ・アルカンターラ リミテッドが
走行0.2万の白で230万、走行0.3万の黒で241万。
Gパッケージ（装備PW、PS、TV、SR）だと走行0.2〜0.3万の白が251〜256万。
いずれも評価点は5/5ね。

買取価格220万は悪くないんじゃない？

>>135
今日のお昼は何を食べましたか？

>>135
矢島工場と大泉工場でピッチ速度もピッチあたり作業量も違うって本当？

>>135
雇用形態と年収

>>137
ラーメン定食

>>138
そりゃ違うわな。というか作業量とか矢島だけ見ても工程によって全然違うぞ？
インパクトでフェンダー・ドア・ゲート・フードとかつけてる人は、腱鞘炎になる
ところが場所によっては、作業するよりラインモニター見てる方が時間長い所もある。

ってそーゆー意味じゃなかったかな？

>>139
基本2直交替
1直6:30〜15:15
2直16:45〜1:30
どっちも定時の場合だけど、だいたい残業1.5〜2はある。
休出も2〜3日あって、月45位かな。一般作業員のｻｰﾋﾞｽはほぼ皆無
有休は年20日。全部消化しないと怒られる。
30前後で年収400〜450かな？

っとこれだけ聞くとすっげーいい会社に思えるが、実態は・・・


ってよーー車の話はないのかね？

>>140
ん、いやさ、違う工場で同じ車両を作ってるけど作業のリズムが違って
矢島が一番合理的かつ負担が少ないって何処かで読んだもんで、
そんなことあるのかな？と思った次第。
同じ工程で見た場合、ピッチタイムは矢島が速いけどピッチあたりの作業量が
少ないとか聞いたけど、どうなかなぁと。

つか大泉と本工場と間違えた。大泉はエンジンと変速機だね？

>>141
勝ち組やなー

>>141
そろそろレヴォーグと思われるボディが衝突実験とかで流れて
来てたりしない？とか、
1.6DIT積んだS系は結局インプなの？WRXなの？とか、
マスコミに登場してるXVのHUD付は市販予定無いの？とか、
イギリス向けのサンルーフ付き6MTのXVを何とかして日本で
買えないかな？とか、
BRZの開発ラフスケッチにあった4ドアFRは本当に出そう？とか、
そりゃまあ中の人に聞きたいことは沢山あるけど。

>>141
＞っとこれだけ聞くとすっげーいい会社に思えるが、実態は・・・


ぜんぜんいい会社には見えないぞｗ
なんだよその年収ｗｗｗｗｗｗ
普通他の自動車メーカーでその年齢その勤務なら600万以上はもらえる

>>136
てかなぜSUVはこんなに買取り高いんですか？びっくりしました。ヴァンガードだから？フォレスタだからとか？ブランド名？

>>142
大泉はエンジン。行った事ないしよく知らん。
本工場はBRZとインプ。
矢島ボディは約1分で1台作るラインが２つあるからな。ピッチ速い分1回の作業量は少ない。
負担が少ないかどうかは、そこしだい。

>>144
レヴォーグって次期レガシィだっけか？ってそうゆうレベル
試験で作ってるは作ってるよ。
1.6DITはWRXってうわさ
言っておいてあれだが、よく分からんかったｗｗｗｗｽﾏﾝｗｗｗｗ

>>145
んー
ｵﾚ30前後じゃないからな。勤務体系もｵﾚは違うし、あまり言って特定されても嫌だし
年収はぶっちゃけ知らんがなｗｗｗｗ
手取りで30位もらえてるんじゃない？その年代で

今更気付いたが、11/3は矢島工場でスバル感謝祭か。

>>141
スバル感謝祭に行ったこと無いんだけど、外部の人間でも楽しめる？
以前日産車に乗ってた時に日産の感謝祭に行ったら、何というか
内輪の文化祭みたいな感じで微妙だった……

>>148
あー文化祭レベルだな。おおたん４３が来るらしいでｗｗｗｗｗ
からあげ・わたあめ・フランクフルト・バザー･･･そんな感じ
＋工場見学で完成車試験(排ガスとか電気類チェックとか、ローラーの上で走らせるやつ)するとこ見れたり、ｱｲｻｲﾄの試乗やる位かな。
試乗っつてもディーラー行けば出来るしな。わざわざ混んでるところに来る必要も無い。
楽しめるかどうかといったら・・・

>>148
情報サンクス。
こんなイベントあったんだね。
普段の工場見学は団体じゃないと申し込めないからコミュニティでヒト集めなきゃとか思ってたところだから有難い。
翌日の日立建機フェスティバルと併せて行ってくるわ。

>>149
おお、ありがとう。
工場見学あるのは素敵だね。ちょっと行ってみるか。
工場視察会があるの知らないで株券全部売っちゃったから、一度は
中を見てみたい……。

>>149
レボーグはアドバンスド　ツアラー　コンセプトに似てますか？

>>152
ってゆうかレヴォーグって次期レガシィなん？？中間車種ってやつなん？
次期レガシーって認識で合ってるなら、それとは全然違う。
ホワイトボディしか見てないが、現行とさほど変わらん。給油口が○だった位しか違いが分からんかった。
あとは･･･リアドアどかかなりでかい。

>>153
ありがとう。そうなんだ。アドバンスド　ツアラーに期待してたんだが・・・
次期レガシィ？　後席さらに広くなるのか・・・VIPカー目指してるんかな？

>>127
金が無い奴が気にするんだろ
てかお前はハリアー買うのに何でここいるんだよ？

>>155
金持ってるヤツがこんな安物車のスレでなにやってんの？

>>153
あれ、意外に大きい感じ？

レヴォーグは次期レガシィが完全北米用になってツーリングワゴンが
無くなる代わりに登場する新型ワゴンって話で、雑誌ではBPレガシィと
同じぐらいのサイズになるんじゃないかって言われてる。

個人的には顔がインプレッサと共用なのか、それとも別なのかが
気になるけど、ホワイトボディからは分からないか。

安物車とか言って実際の原価比べたことあるの？

>>158
原価で言ったら、国産の部品割合が高いスバル車は割高に
なっちゃうでしょ。
ま、ユーザー的にはそれが良いんだけど。

>>158
なんの原価だ？ルンペンちゃん

>>158
で原価いくら？

久しぶりに高速走ってきて今帰宅したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
モツ煮くいたくてもううずうずしまくりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＸＴなら加速もいいからストレスないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
店員に聞いたら「通販してますよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」だとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
わろたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>158
ルンペンちゃん、まさかネットで原価調べてるんじゃないだろうなw

>>162
死ねよキチガイ

>>162
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

出てこい>>158

もつ煮うまそうだな

>>154
いや・・・よく見ると・・・
アドバンスド　ツアラーのドアの開閉の仕方を除けば・・・全く無いわけではなさそう。
全体のﾃﾞｻﾞｲﾝはあんな感じになるかもしれない。

実際ね、ホワイトボディだけじゃあ、ほとんど分からんのよ。
現行フォレスターの時も「ナニコレ先代と同じじゃんｗ」って思ったが、出来てみればまぁ違うじゃん
ドアは普通のドアで、センターピラーもある。それだけは言える。
全体のﾃﾞｻﾞｲﾝはあんな感じになるかもしれない。

>>157
あれ？？レヴォークって中間車種の事なのか？それがよく分からんのだよｗ
次期レガシーはでかくなる。セダンとOBKだけってのは合ってるかも。
んでワゴンは中間車種ってのも合ってそう。

フロントフェイスはずっとあんな感じで行くみたいよ。
BM・ベンツ・アウディみたいに共通性ってのかな？同じような顔にしてくらしい

俺知ってるなんて一言もいってないよ？
なんか痛いとこ突いちゃった？

WRXの1.6が気になるな
本当だったら売れるだろうな

>>130
軽でも車中泊してる人はいるんで、工夫次第じゃ？
確かにフルフラットにはならないけど、厚手マットやスノコで段差を埋めてる人はいるし。

>>162
とうとう行ったか？
http://happy-news24.com/archives/469

レヴォークってsuv ディーゼル　ハイブリッドとかディスカバリーチャンネルのやつで言ってなかったっけ、あれとは別物なの？

フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。

その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…

次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。

もうスバルはこりごりです…

XTにMTがあったらなぁ！

>>153
＞あとは･･･リアドアどかかなりでかい。

エクシーガがそろそろFMCなんだが、もしかして・・・・

>>176
キモスバおっさんはアドバンスなんちゃらってオモチャみたいな車が出たら買うの？

>>176
エクシーガは知らんが、OBKみたいなトリムくっつけるための穴開いてたぞ？
エクシーガってFMCなのか？そんな話ってかラインも作ってないけど・・・

今は、時期レガシーラインと、北米でサンルーフ率が高くて生産追いついてないから、サンルーフ工程の能増してる。

>>177
　　　　　ヽ、:::::＼ｌ::ヽ、　/:::::::::::ヽ|ヽ／::::::|
ヽ|::::::::::::::::::::::＼Ｌ:::::::::::::::::::::::::::::::|　　/|
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　　　　||ヽ、　　　　　　　　　 〉　/::_:フ ｀-´　　　ﾉ:::ﾉ
　　　　||　i＼ 　　　　　 - ／　/（´_/　　　　　／ ／
　　　　 |　ヽ､ ｀ヽ､__　　 ヽ'　/:::::::/　　　　／ ／　　　　　当然だ
　　　　 ヽ ,.,., ｀　､__二Ｔ´　 /'＼/_＿＿／／
　　　　　　"ﾞ;;::;::;;:;:.　　　 ／　　　　￣￣ ´
＼　　　　 ;:''"'""'"　　／　　'/彡
　 ＼　　　　　　　　／ 　　　 三'
　 ／＼　　　　　 /　　　　　　＝三
／　　　｀ーーー'　　,,　　　　ミ二＝＝
　　　　　　　　　　　　"川 l|ミ＼ヽ＼

>>179
ダサッ

っていうかあんなの本当に街中で乗れる勇気ある？

>>178
ネット初心者なんで「OBK」の意味が分からないんです。おせーてくだっちー。

>>180
ガルウィングドアーのこと？誰もあのマンマ出るとは思ってないぞ？
インテリアを見せるためだけのプレゼン用だと普通の人は理解してるんだがな。

>>182
ガルウイング云々じゃなくあんなガンダムみたいなのに乗って恥ずかしくないかってことだよｗ

ハッキリ言って
「ぼくのかんがえたかっこいいくるま」レベル

もうレガシィーやらレヴォークやらXVやらインプスポーツやら
ワゴン系は要らんからエクシーガをスライドドア化してくれ

>>184
エクシーがはもとよりレガシーもインプもフォレスタも

もうスバル自体が要らん

>>183
ガ、ガンダムに見えるのか？

アイサイトもVer3になって、競合他社を置き去りにする性能を具現化するために
十分なエクステリ　デザインだと思うんだがな。

http://response.jp/article/2011/11/30/166213.html

あんたの言う先進的デザインのフォルムって何？

まさか・・・
http://livedoor.blogimg.jp/warakan2ch/imgs/0/5/05d79a2d.jpg

そろそろフォレスターの話しようぜ

>>181
価格表とかに載ってなかったっけ？
単純にアウトバックです
O：アウト　B：バッ　K：ク　　←こんな感じか？

>>184
スライドドアの話なんてぜ〜〜〜〜んぜん無いよｗｗ
数年前だが、「スバルにはスライドドア作る技術が無い」なんて話が流れてきたよ？
ﾎﾝﾄかどうかは知らんがな。
あとはスライドドア使うほど車高高い車は現行ラインでは作れないってのもあるかも、
フォレスターでいっぱいいっぱい。狭くて通らないところがあるんだ。
矢島では無理ってことだがな。

ID:11urCcZc0キモスバおっさん注意報発令！　


　キモスバおっさんの特徴

●極端なスバルマニア
●スバル関連の記事をくまなく監視
●スバル関連スレに上記の直リンをコピペと同時にキモいコメント
●カキコは常にａｇｅ進行
●くだらないＡＡ（美少女もの）などを好んで貼る
●50歳ニート童貞
●愛車は古いレガシー（17年落ち）
●あまりにスレが荒れすぎて頭にくるとネトウヨと化し朝鮮コピペを貼りまくる


みなさん、キモスバおっさんは完全にシカトでスルー願います＾＾

>>188
thx。う〜む、単純にOBじゃなかったんだ。

以前、300だか500億かけて新工場作るような話があったけど、SIAの拡張
で終わった話
？
あ、いかん、いかんフォレの話に戻しましょうか。
サイドシルの下まで回り込んだドアの効果が知りたいんだが、どなたか乗降時
のズボンの裾汚れに効果あるのか無いのか教えて貰えませんかね？

ココで粘着してるアンチって、
要するに実力で勝てないから呼んでもいないのにここに来て
ネガキャンするしかないんだよな。うん、分かる分かる。
そんでもって自分の乗ってる車を明かせないのも分かる分かる。

スバルのスレ荒らしてる奴って絶対何乗ってるか言わないよね
何乗ってる？ってレスは徹底的にスルーしてくるか発狂しはじめる

>>192
なに乗ってるの？

>>192
なに乗ってるの？

>>192
アホ

フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。

その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…

次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。

もうスバルはこりごりです…

昨日ガス欠おこしてしまった
給油点灯マークついてから20キロぐらいしか走ってないんだけど…
みんなも気をつけて

10年前のミニバンでも給油ランプついてから100キロは走るぞ

>>197
１速固定で走ってた？

>>199
いえ、渋滞にはまりました

>>193-195
i-S

>>200
渋滞じゃどうしようもなわな
てか給油ランプ点くまで給油しないってのがそもそもの間違いだね

アイサイト３はいつフォレスターに？

>>203
丁度一年後

フォレXTにスピードで圧勝できないスポーツカーってｗｗ
スピードだけしかとりえがないのに情けない

XVスレにも上がってたけどフォレスターの黄色はダメだなｗ
なんかかわいくなるｗ

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/394/html/JapanCup2013_0005.jpg.html

XVみたいにカーキ色がほしかったな。

エクストレイルみたいに緑が強ければなお良い。

>>206
NEXCOカラーになってしまうな

>>207
それ何度も聞く意見だがサイズ的に野暮ったくなると思うよ
XVだからカッコいいんだよあれは

>>207
それって要するにアメリカ仕様のジャスミングリーン？

あと6日でフォレスターライブ終わるのか

NEXCOは白黒になりつつあって赤色回したりしてるから最近ややこしい。

おれはニューポートブルーパールに内装がアイボリーの組み合わせが欲しかった。
床マットを黒にすれば最高。

ハンドルのSIスイッチのとこ
カロ純正のリモコン収まる？
ハンドルとスイッチの間。

>>213
そんなとこにリモコン納める発想が無いわｗ

おいNHK見てるか？
自動運転カーの特集やってっぞ

アイサイトの話出ないね。
スバルは首都高の実験走行でトヨタ、マツダ、レクサスと並んで走ってたXVだけか？

ディープチェリーパール良くないか？
実物見て惚れた

タクシーのドラレコの映像、まさにタクシーらしい運転だなw
バスの陰から人が飛び出てくることすら予測できないのかwww

フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。

その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…

次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。

もうスバルはこりごりです…

>>217
B型で無くなるんだっけ？
渋い色で個人的には好きなんだが、あまり受けなかったみたいね

【ITS世界会議13】スバル アイサイトを軸にした自動運転のロードマップとは
http://response.jp/article/2013/10/22/209107.html

前段略

2014年に投入される第3世代の新型アイサイトはステレオカメラの高度化のみで実現するというもので、
まだ360度センシングは実現できていない。しかし、支援領域の拡大、高速道路の限定自動運転を経て、
2020年代には全方位衝突回避支援の実用化、そしてさらなる自動運転領域の拡大を目指すという。

アイサイトはその高機能と価格的な魅力によって、スバルのアクティブセーフティを代表する“ブランド”
へと成長した。今後ステレオカメラ技術を軸とした予防安全をどのよに他社と差別化して磨きをかけていく
か。岩瀬氏の発言には、自社の安全技術への自信とポテンシャルが見て取れた。

>>216
NHKだからね
でもフォレスター出てたよ
スバル車が編隊組んでたから

>>222
NHKだからなに？

タントのしょぼい自動ブレーキやってたけど
次期アイサイトの高速からのガッツリブレーキ取材させろよ
ほんと富士重は広報がヘタだな

トヨタに宣伝してもらってるのにヘタもくそもあるかよ
カネでごり押し

最近高速ばっか走るせいかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＭＦＤの燃費がヤバイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オレのＸＴなのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
リッター13てなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
本当にターボついてんのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>220
ソレ･･･ﾏｼﾞ？？ﾏｼﾞ？？
週末買いにいってくる

>>226
直噴ならそのくらい出る

ってか・・・今からじゃあもう遅いか・・・
あの色欲しかったのに

10年のセレナでも高速で燃費13くらいあったぞ

デザインだけだとＸＴの方が人気あるんですかね？

NAの方がデザインは人気ある

>>229
セレナはターボついてないだろw
ちなみに俺はC23のMT乗ってたけど、高速でも下道でも8〜9だったぜ。
いや、高速なんて100km/h超えたらリッター5だった。

そもそも台数もNAの方が出てる

>>232
日本語不自由か

>>228
在庫あるかもだから聞きに行って方が良いよ

俺のXTちゃんは100km巡航で15km/L出るぞ

15とか盛りすぎだろ

ＸＴ納車予定　ターボ車は初めてなんですが、
ならしはどれくらい必要でしょうか、オイル交換は何キロ毎？

>>234
>>226の最後の一行読もうねww

>>236
盛んなバカwwwwwwwwwwwwwwwww

デザインはXTのが人気でしょ

直噴は汚れやすいと言われてるから、今のところ３０００キロで交換してる。

いや15くらい出るかもよ？
ﾏｼﾞで直噴はやばいから

>>228
ｻﾝｷｭｰ行ってみる

>>230
世の中ではね
このスレでは僻みっぽいNA乗りが工作してら

フォレXTにスピードで圧勝できないスポーツカーってｗｗ
スピードだけしかとりえがないのに情けない

フォレXTにスピードで圧勝できないスポーツカーってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
スピードだけしかとりえがないのに情けない ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>246
ありがとう

慣らしは説明書に書いてあるね
pdfで読めるはず

>>223
EyeSiteっていう商品名が出せないってことじゃねーの

隊列の映像にアテンザのケツが見えた気がしたんだが、マツダもトヨタ系列なんだっけ？
スバルとレクサスが並んでたのは分かるが…

XTで15で盛ってるって・・・俺のは18出てたけど故障なのか？

>>251
北海道の一本道を60km/h巡航とかならそれくらい行くことある

センターアームレスが固定しないしチャチ
何でレガシーみたいに出来なかった？
変なところでけちったな

>>251
ちよっと下り気味だったりするとNAだと20でたりするからね

>>239
日本語不自由なチョンがいるときいて

うちのXTはMDF14.5で満タン方13.3くらい。
地方のド田舎です。

>>253
アームレスだからだろ
乙武さんちーす！

>>256
うちもど田舎だけど坂多いからMDF12で満タン法で11だよ
NAでｗ

NAださすぎだろ
なんだあのフロントマスクは

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
１〜６月
１８　フォレスター　スバル　19,690　342.5
１９　CX-5　　　　　マツダ 　19,484　127.1

７月
１８　CX-5　　　　　マツダ　　3,411　　　88.9
２０　フォレスター　スバル　　3,144　1,130.9
８月
２０　フォレスター　スバル　　2,254　1,707.6
２１　CX-5　　　　　マツダ　　2,249　　　62.9
９月
１５　CX-5　　　　　マツダ　　3,992　　　72.2
１８　フォレスター　スバル　　3,663　6,004.9
------------------------------------
１〜９月
　　　CX-5　　　　　マツダ　　29,136
　　　フォレスター　スバル　　28,751

>>259
俺はXTの方が好きだけど、SHからのキープデザインであれがいいって人もいると思う

XTの顔好きは、ハルクホーガンファン

>>259
好みだからね
俺もだけど、何だよXTのあのヒゲはって人もいる

XTもNAも好きだけどターボいらねーって理由でNAにした。
XTはかっこいい！子供のような気持ちで。
NAは無難に小綺麗でずっと乗れるスマートな感じだな。
あくまでも俺の視点だから賛否あるだろうが。

まあＸＴとＮＡの話になると荒れるから好みって事で終わった方が良い

そうだな。人の好みなんて様々だから好みのなすり合いなんてナンセンスだね。

よくみたらNAかっこいいな

NAは実物見たらかっこよく思った

XTの本当のかっこ良さはフロントバンパースカート、もしくは
フロントアンダースポイラーを装着して初めて真価を発揮する。
あとカラーが白だと確かにヒゲ感が濃いけど黒ならヒゲ感はないよ。
あくまで俺の個人的な感想、参考までに。

is白かっこよすぐるワロタw

ＯＰでフェンダーアーチ　フロント　リアアンダーガードがあれば
断然ＮＡ

>>269
純正エアロは
フロントがシャクれでリアがデッ尻で不細工

あくまでも個人的な感想なのでレスは不要

人の感想にはイチャモンつけて自分の感想には文句言うなってｗ

>>272
リアが出っ尻で不細工なのは同意w
マフラーのところはかっこいいんだけどな…
だから俺はフロントだけ純正エアロつけてる。

この車ボディの剛性低いね。Ｑ５とｘ3試乗した後に乗ったら驚愕したわ。

ﾆﾔﾆﾔ

NA契約してきた
B型だよ
XTださくみえてきた

エクステリアで一番カッコいいのはフォレスターLIVE準拠
ルーフレールにサンルーフ付き

個人的な感想なのでレスは不要

うおおおおおお
NAがまじでかっこよくみえてきたああああああ

展示車がOPフル装備だったんだよね
お陰で無駄金使わなくて済んだわ

繰り返すがレスは不要w

>>277
たった6時間の間の変わりようにびっくりだｗ

個人的な感想なのでレスは不要

スーパーの駐車場でサイドモールつけたXT見たけどあんま目立たないな
黒で前後エアロ、ルーフレール、OPグリル、カードステップパネル、20ｲﾝﾁ、だったから余計そう見えたかもだがw

アイサイトについて教えて頂戴
レガシィー以外のアイサイトは渋滞などで完全に停車すると設定全キャンセルされちゃうの？

XTもかっこよかったけど、NAの方が勝ったお

>>283
追尾距離、速度は保持される。

前が動き始めたらブレーキ離して、RES押せば停止前のように追従走行になる。

でも、天候悪かったりすると使い物にならないよ。

>>283
解除されるけど全キャンセルでは無い
再発進後にスイッチを上に倒すと元の設定に
下に倒すと現速度に設定

なるほど。
レガシィーはブレーキ踏まないでもボタン押せば追尾開始するんだ

>>286
どの程度の天候で？

>>289
霧とか雪でぜんぜんダメみたいね。

>>290
その辺はミリ波は強いようだが、視界がそこまで悪い時に追従使う奴はいねーだろ。
ってか、ミリ波もマニュアルには「天候？視界？の悪い中では使用しないでください」って有るけどね。

実際はどこまで使えるかは分からんが、大雪でレーダー部分に雪がべったり付いてミリ波使えんくなったこと有るぞ。

>>291
ミリ波乗りってことはボルボオーナー様？車種は？

>>292
お披露目で盛大にやらかしたボルボでは無い

>>290
雪は地吹雪じゃなければ平気じゃない？
強烈な西日と豪雨がヤバい
まぁ目の代わりだから当然だろ
あくまで補助装置、それ以上はGoogleカー待ちだ

やはりミリ波+カメラが今のところ最強だな

>>290
いつもいつもカウンターステマ乙

カメラにはカメラの限界は当然あるけど、実際その限界は相当高いよ
峠越えで雲の中入って20km/h出すのも無理って状態でもレーンキープ効いてたし
追従も試したけど前車のテールランプがかすかにでも見えてる限り問題なかった
メーカー側としてはギリギリの性能まで公証しないのは当たり前とはいえ
ここまで高性能とは思ってなかったから驚愕したわ

ボルボってレーサー＋ミリ波＋カメラなんでしょ？
やっぱりナビ性能悪くてもV40クロスカントリーが良いのかなぁ

>>297
ボルボも予算内ならボルボの方が断然良い。

アイサイトは西日、豪雨に弱いが、そういう時こと気を緩めず運転するべきだろ。
あくまでも、運転支援システムだからな。
おまけだよ。たかだか10万だろ。

>>296
実際、補助してほしい状況で使えないのは無意味
濃霧、豪雨、逆光で使えないとか機械の意味ねーわ

>>299
そういう状況でも使えるミリ波は10万以下なんですが

オモチャみたいなもんだからな

俺のボルボ　シティセーフティ無しって選べ無かったよ

火病隊登場

420Ｌナンピン全力入れた

>>301
ミリ波は歩行者を感知しない場合がある脆弱システムだろ。トヨタなんかは衝突軽減で、完全停止しないんだろ。そんなの意味がない。

負け惜しみ乙

新型エクストレイルに日産初の衝突軽減・回避ブレーキを搭載を発表
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131024_620350.html

日産の新型自動ブレーキはカメラ単体なんだろうか？
追従クルコンは無いみたい

>>300
>>301
>>307
ごめん、アイサイト以外よく知らないから教えて欲しいんだけど、
十万円のミリ波って車両本体価格270万円のアウトランダー24G以上で
選べる三菱のe-Assistぐらいだと思ってたけど、他社のミリ波も既に
十万円が一般的なの？

あと、自動ブレーキや追従クルコンに使われるミリ波は長距離だから
渋滞や市街地の低速では測距が狂って使えなかったりするけど、
それって豪雨や豪雪、西日よりも遭遇率低いの？

最後に、アイサイトは歩行者や自転車を認識する以外に路面状況を見て
自動ブレーキの効き具合や介入パターンを変更し、VDCの先読み制御や
変速処理による予防安全もやってるけど、ミリ波も同じように支援して
くれてるの？

>>303
ああ、ボルボ推しってことは君、前スレの>>86（ID:9tXnvkjK0、ID:AO+utho90）か。

ディーラー試乗程度でサスセッティングの影響を排除してボディ剛性を評価
出来る、テストドライバー顔負けの感性を持ってる割に、マツダの前世代
Cプラットホーム使ってるボルボのボディ剛性には満足出来たんだ？
ゲトラグ製のパワーシフトはリニアトロニックのS#よりも変速遅いけど、
問題無いかい？

>>303
輸入車はもう自動ブレーキ標準装備が普通だからね
オプションコストが分かりづらいけど、安くはなってきてるね

>>309
今のところボルボを代表とするミリ波レーダープラスカメラのシステムは全てにおいてアイサイトを上回ってる。

>>312
へー、そうなんだ。
スバルもADAでカメラ＋ミリ波レーダーやってたんだから、上位グレードで
再開すればいいのに。

ところで英国保険協会の研究だとボルボのミリ波+カメラはアイサイトで
完全停止・衝突回避に成功した50km/hオーバーのテストに失敗してる
んだけど、これってたまたま調子が悪かったの？
http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/pdf/esv/esv23/23ESV-000168.PDF

>>313
俺が代弁するけど、欧州車がスバル車に負けるときは
必ず偶発的かつ不可抗力というわけの分からない不利な条件が揃った時だけだから
本来的本質的には欧州車の方が全面的に上を行ってるんだよ？

35ｋｈ以上だっけ？のプログラムはタイヤの摩擦係数の変化や追突リスクを考えて、あらかじめ設定させてないってデーラーで聞いたが。

キモスバの阿鼻叫喚ｗ

くやしいのうｗくやしいのうｗ

>>314
負けた時だけ偶然負けたんだから無効だってゴネるのは半島じゃ普通かもしれんけど日本ではそれ異常だから

>>315
http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/pdf/esv/esv23/23ESV-000168.PDF
V40も35km/h以上でブレーキかけてますけど？
ぶつかってるけどね

>>316
おなか痛いお。>>313のデーターも理解できないアホアンチ。
おなか痛いお。

>>314
そうなんだ。
本当は出来る子なのに面接のときは緊張して実力を発揮出来ない
残念な人みたいだね、欧州車って。

>>315
「タイヤの摩擦係数の変化や追突リスク」で35km/h以上は設定しないのが
自動ブレーキ全般の問題だとしたら、50km/hで止まれるアイサイトで
追突されたり摩擦係数由来の問題が発生していて表面化しないのは何故？

それとも、ミリ波＋カメラ特有の問題だとしたら、それよりも劣るアイサイトが
設定しているのに追突されたり摩擦係数由来の問題が発生していて表面化
していないのは何故？

というか、同じミリ波＋カメラの三菱は30km/hまで完全停止出来て35km/hから
急に介入しなくなってるけど、ボルボは40、45、50km/hでも介入はしてるよね？
「あらかじめ設定させてない」のに実は動作してるのって、単に動作保証しない
ための客向け説明って可能性は？

>>320
街中で何キロで止まるかより正確に止まるかがトピックなんだろな。西日とか霧で止まれないじゃね。

　i-ACTIVSENSEで実現できていない安全機能としては、歩行者認識が挙げられる。
これについては、「ステレオカメラによる実用化を検討している。2016年までの市場投入を目標に開発を進めているところだ」
（マツダ 車両開発本部 車輛システム開発部 主幹の大村博志氏）という。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1209/21/news129.html

e-Assist
新型アウトランダーに搭載する3つのシステムで、10万円でオプション販売しているスバルのシステムより、廉価にする方針。
ただ、中尾取締役は「レーダーは逆光などの環境でも車両を感知できるが、人間や2輪車はできない。
それぞれ一長一短がある」とも補足した

http://response.jp/article/2012/09/05/180848.html

>>321
街中で歩行者や自転車、バイクに遭遇することって、
霧や西日の中を走り続けるよりも遭遇率低いの？

>>322
マツダのステレオカメラはドイツのContinental社から買う予定だけど、
これってアイサイトみたいに路面状況読んで協調先読み制御
してくれるのかな？
2016年だとアイサイトはVer.3になってるけど、マツダも信号読み取りや
道路形状と交通ルールの推測やってくれるのかな？

>>323
おちつけ（笑）

>>324
もうドイツ車は路面把握でのサスペンション制御や動体行動予測まで行ってるよ

豪雨や西日に弱いけど、この文だと勘違いが起きる。


こんな豪雨や西日でもOKなのか！！
というレベル

>>326
それ今のところベンツとかの高額車でしょ？
スバルやマツダみたいに、量販車で安いオプション価格で実現
してくれるかどうかを気にしてるんだけど。

ボルボってこれのイメージしかないわ
http://www.youtube.com/watch?v=H9_ePZWxWGw

>>328
volvo

光学機器メーカーの作るカメラが頼みのツナとか自動車メーカーとしては終わってるな

クルマの基本性能をなんとかしろよ
他社が直噴、リーンバーン、HCCI、ミラーサイクル
クリーンディーゼル、HV、EV、全車輪独立制御、無線ステア、空力性能、省電力、サスペンション制御
など、挙げればキリがないほどの技術を開発するなか

アピールポイントがカメラって……
富士フィルムになりたいのか？

>>328
マツダの新型アクセラはクラウンクラスにしかないようなアクティブインテークやミリ波、準ミリ波、赤外線、カメラ搭載プリクラ、マルチリンク、HUD、コマンダー、オルガンペダル、直噴ミラーサイクル、6AT、ブーツ付きストレートシフト

なんかだけど200万前半の価格だが

納車後初めて本格的な雨の中走ったけど、
ワイパーがうるさい。折り返しから戻りが一番酷い。
室内が静かなので余計耳障りなのか？
ディーラーで修正可能？

>>333
仕様

>>330
ボルボって標識や歩行者、街灯なんかは認識してたけど、路面状況まで
認識してるの？

>>331
光学機器メーカーに「開発してもらった」カメラが頼みの綱じゃないから
まだ大丈夫じゃない？

>>332
個々の装備品の多寡じゃなく協調制御の未来を訊いたんだけど。
>>324読んでからレスちょうだいな。
あと、アクセラじゃどうやってもフォレスターの代わりにならないん
だけど、君はそれらの装備が欲しくてクルマ買うの？

>>335
こいつ日本語不自由か

>>335
高級車にしかなかったものを安い価格で実現しまくってる例を挙げてるのに
装備の多寡とかなにわけのわからんことほざいてるの？

>>332
これすげぇな。トヨタが出したら350万だろ

低脳ルンペンはほんとに頭が悪いな＾＾

日本語学校に入ってまだ半年くらいなのかな

>>337
マツダもステレオカメラを2016年に搭載するっていう>>322に対し、
認識だけじゃなくて協調制御してくれるかな？って返したのが>>324。

既にベンツが協調制御やってるって言う>>326に対して、高額車じゃ
なく量販車で協調制御やってくれるかどうかを気にしてると返したのが
>>328。

「高級車にしかなかったものを安い価格で実現しまくってる例」なんて
一度も求めてないんだけど、何を訳の分からないこと言ってるのかな？

そもそも、それらの装備に「マルチリンク」「6AT」といった既に高級車
特有の装備でないものを盛り込んでる時点で、単に「スバル車に装備
されてないもの」を挙げてるだけにしか見えないんだけど、違うかな？

>>340
200万以下でマルチリンク、6AT以上ってなにがあるのかな？＾＾

>>340
200万以下でマルチリンク、多段ATってなにがある？
既に一般的だって言うんだからいくらでもあるよな

>>341
え、君にとって高級か高級じゃないかの境目って200万だったの？
ごめん知らなかったよ。

少なくとも>>332は「200万前半」って言ってるから、せめて200万後半
からにしない？そうすればBRZやマークX、海外だと現地価格で
アコードやシビッククーペ、メガーヌ、BMWミニなんかが入って来て
くれるけど。

>>342
とりあえずインプレッサはマルチリンクベースのダブルウィッシュボーンで
6速シーケンシャルモードを持つけど？

つか「高級車特有の装備でない」＝「一般的」？
しかも200万以下？

ホームラン級のスバヲタだな。
こんなラスボス潜んでたのかよ。

>>343
で、200万以下での採用車種はって聞いてるんだけど？＾＾

>>346
>>343

>>344
マルチリンクベースってなんだよｗ
フィットなんてBセグ以下でも8速CVTとかほざいてるのがあるわけだがｗ

>>344
200万以下の大衆価格にマルチリンク、6AT、直噴ミラーサイクルを採用してる車種ってなに？

>>343
高級の境目を200万後半とか意味が分からんわｗ

安価の例を挙げてるだけで高級の境目が200万なんて誰が言ったのかな？＾＾

高級車にしかなかったものを低価格帯で実現しているものの話なのに

アクセラより100万も高いものしか例がないのかよ

ヴァンガードとリア似すぎ、今日後ろ姿みたが、そっくりだ。ヴァンガードのパクリだな…　SUVは似てもしょうがないのか…

>>348
レガシィの時に一度マルチリンクやって、結局それだと剛性とリンク抵抗が
問題になるから一部をアーム化して形式上ダブルウィッシュボーンに
なってるのが今のスバル車の足なんだけど。
ひょっとしてマルチリンクの方が何でも上だと思ってる？

フィットはリコール出したけどBセグで7速DCTも載せてるね。
スバルも軽自動車では7速CVTやってたけど、Bセグのデミオも同じ類を
採用してるね。

>>353
確かに。スバルのWウィッシュは他社のトーションビーム以下だな

>>331
世の中にはアメリカの安全評価で自動ブレーキ性能がダメで安全性低過ぎで訴訟になってる企業もあるけどな
アイサイトは最高評価だけど
安全というのは車の一番重要な部分でそれが劣るという事は販売禁止や訴訟にまでなるって事だ

>>353
一度自分でスバルはマルチリンクベースニダ！、とか言ってマルチリンクの品格の威を借りてるのに

マルチリンク＞ダブルウィッシュボーンの図式は成り立たないニダ！
って、言ってることおかしくね？

スバチョンくやしいのうｗくやしいのうｗ

利益率重視のトヨタ子分と性能重視の技術屋集団の違いか

>>349
えっと、その理論でいくとミラーサイクルは高級車専用の装備だったの？
確かにユーノスはマツダの高級車だったけど……。

>>350
じゃあ何で「高級車以外で」とかじゃなくて「200万以下で」なんて
わざわざ条件付けしたのさｗ

>>351
その話を勝手に始めたのは>>332や>>337だし、「高級車特有でない」
をいつのまにか「より安く実現したもの勝ち」にすり替えて勝ち誇りたい
のなら、どうぞ。アクセラさんは安売りが得意で凄いなぁ。

つかマツダってそんな安売りが信条の車だったんだね。
もっとデザインとか走りの部分で訴える硬派なメーカーだと思ってたよ。

ボルボの話題が出てきたから、調べてみたら値段かなり高いじゃない。比較にならないよ。

何でフォレスターってこんなにいい車なんですか？
涙が出そうです。

>>356
>>340が「マルチリンク」に条件限定したから「マルチリンクベース」って
書き方したんだけど？
発言も辿らずに因縁つけられてもなぁ。

>>359
その安売りより高いくせに性能でボロ敗けのぼったくりトヨタ傘下の三流メーカーってなんだっけ？

>>362
マルチリンクとダブルウィッシュの違いくらいは知っておいた方がいいと思うよ

マルチリンクベースのダブルウィッシュとか恥ずかしいこと言わなくて済むから

スバチョンの頭の悪さには感心させられるよ＾＾

親の顔が見てみたいね。底辺家庭の悲惨な不良品製作現場をさ

>>363
うーん、トヨタ傘下で性能ボロ負けのメーカーなんて知らないなぁ。
カタログ出力が劣るとか、サーキットで同排気量のCセグハッチバックのFFに
四駆で2秒遅いとか、そういった比較を以って「性能ボロ負け」なんていう
池沼の一人が君じゃないって信じてるし。

>>364
>>353でレガシィのマルチリンクを元に今のダブルウィッシュボーンを
作ったと書いてるんだけど、それを
「ダブルウィッシュボーン形式がマルチリンク形式ベース」
なんて愉快な誤読を出来るのは君ぐらいだよ。
安心してｗｗ

アイサイトの勝利を認めたく無い駄々っ子のようだな。半島も欧州も。

で、ボルボはー！ってくるんだろ？

>>366
マルチリンクを元にダブルウィッシュって全く意味が分からん

どういう繋がりがあるの？
構造的相違点を指摘して説明してよ

>>366
マルチリンクを元に？？？？？？？


は？

>>365
底辺家庭の悲惨な不良品製作現場なら君ん家で十分見れるじゃん。

いつものマツダファンボーイだろ？ほっとけよ

>>370
PL法は適用されないよ。残念だね

>>371
具体的にマツダに勝ってる点ってなに？

>>368
え？
ここで重要なのはジオメトリだと思うけど、構造の違いを訊いて
どうするの？

まぁ落ち着きましょうや。
フォレの話にもどしましょう。

>>374
結局、構造じゃん

>>374
うん。全然違うからさっさと構造的相違点を指摘してよ＾＾

逃げるのかな？不良品だからｗ

お前ら落ち着け

基本性能が世界屈指のマツダと比べるのは酷だ。同じ傘下のダイハツと比べるのが妥当

>>333
ウインカーの音もウルサイ

エンジンもうるさい

CVTもジャラジャラうるさい

フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。

その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…

次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。

もうスバルはこりごりです…

お前らもうるさい

CVT（笑）

サイドカーテンエアバッグがオプションって軽かなにか？

フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。

その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…

次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。

もうスバルはこりごりです…

そんなに文句あるならハリアーにでも乗っとけ

もう分かったから明後日納車の俺を祝福しておくれよみんな。

>>389
納車直後に事故れ

>>377
フォレスターより機能的、性能的、あるいは価格競争力的に優れた車種があることは認める。
だが、優れた車の話は優れた車のスレッドでして欲しい。それじゃだめなのか？

マツダスレに出張してるならスバルスレに逃げ帰るところだが、
ここで「逃げるのか？」と言われても、俺らには他に逃げるところがない。

>>391
今度は泣き落としかｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>391
話題をそらして言及しないことが、「逃げる」なんだが
日本語が難しすぎたかな？＾＾

カーテンエアバッグつけた？

抱き合わせオプションとか企業姿勢が銭ゲバそのもの

スバルって作るもの全部不良品だな

カーテンエアバッグがオプションってネタ？

ごちゃごちゃ言わずにバーーンと買ったればええ

レクサスRX450の方がいくない？

>>399
大嫌い。見た目だけ。

>>400
中身は見た目以上に良いよ

>>393
つまり強調制御の話からオプションの話に話題をずらしたり、
高級車の装備かどうかって話から200万以下の車に装備出来るかって話に
話題をずらして居座るアンチのことかw

>>402
高級車の話は高級車のスレで、
200万の車の話は200万のスレですればよい。

パワーリヤゲートが閉開しなくなった…
手動で半ドアにしても閉まらない

>>403
同意。
Xモードもヒルディセンドも無いアクセラがどんなに安くて
高級車並みの装備があったところで、このスレで話題にする
理由も意味もない。

>>404
（笑）

>>404
さすが200万の安物車ｗ

>>404
電気物が増えてくるととんでもない不具合が出てくるなw
そーゆーのが恐いから延長保証つけたわw

>>390
お、大阪のノリでレスしてくれたなw
お前の車に突っ込んでやるよ！
アイサイト付きだから30キロ以上の速度差でなw

ツダ信者はどこのスレでも発狂しまくってるな
CX-5スレで惨敗したのがよっぽど悔しかったか

ディーラーの話だと対抗馬はCX-5ディーゼルらしいが…。
別車種と迷ってる人のほとんどはCX-5らしい。

>>389
おめでとう！

いくらなんでも荒れすぎだな。

>>411
俺もXTとXDで迷った。
それぞれのディーラーでこの二車で迷う人が多いと聞いた。
そして両方のディーラーで、なぜか同じSUVでもエクストレイルと迷ってる人はまずいないと聞いたw

>>412
ありがとう！
初マイカーだから楽しみだぜ。

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
１〜６月
１８　フォレスター　スバル　19,690　342.5
１９　CX-5　　　　　マツダ 　19,484　127.1

７月
１８　CX-5　　　　　マツダ　　3,411　　　88.9
２０　フォレスター　スバル　　3,144　1,130.9
８月
２０　フォレスター　スバル　　2,254　1,707.6
２１　CX-5　　　　　マツダ　　2,249　　　62.9
９月
１５　CX-5　　　　　マツダ　　3,992　　　72.2
１８　フォレスター　スバル　　3,663　6,004.9
------------------------------------
１〜９月
　　　CX-5　　　　　マツダ　　29,136
　　　フォレスター　スバル　　28,751

「安く」て「良い」SUVだというのが最大の魅力だと思うんだが

これ以上高いと中古で買うしかないし、中途半端な価格帯だと例え値段が高くてもフォレスターより魅力ないし

>>409
殺人予告で通報しません

買ってもうすぐ1年
久しぶりにスレ覗いたら例の愛知のキチガイがまだ居着いてて笑ったわ
どんだけ暇なんだよ

オレこのあいだエクストレイル試乗してみたけど、物凄く運転しにくかった。ハンドル重いし小さい(気がした)し車幅把握しづらいし…。初心者が乗るのはやめた方がいいなと思ったよ。

ムラーノは運転しやすかったし内装しっかりしてて良かった、写真だとダサく見えたけど実物はけっこうカッコ良かったしね。でも高いw

フォレスタNA納車待ちだけど、価格・デザイン・装備・乗りやすさとバランスいいなぁと再確認したわ。

純正キャリアベースに、innoのキャリアはつきますか？
楕円形なんですけど。

>>413
スバルのDはエクストレイルは安全装備も少ないし設計も今となっては古いと言ってたな。
CX-5と迷ってる人は、フォレスターのディーゼル仕様はまだなのかと、
フォレスターのディーゼルがあれば迷わないのにとよく言われると。

確かにスバルマツダ関係なく、
アイサイトとクリーンディーゼルの選択で迷ったんだよな。

部落開放同盟所属の在日北朝鮮人が我々の血税である生活保護の不正受給に加えトヨタからも金もらい、
働くことも無く一日中ネット工作して他の国産メーカーを潰そうとしているのが良く分かる。

【参考資料】
人権フォーラム21（部落開放同盟と深い関わりを持つ集会）役員名簿より

・武者小路公秀（代表）反差別国際運動日本委員会理事長
　　　　　　　　　　　チュチェ(主体)思想国際研究所理事
　　　　　　　　　　　※：徹底した反米、反体制、反権力主義者で、人権擁護法案の草案をつくった人物。

・磯村　巌　トヨタ自動車株式会社取締役副会長（既に他界）
・植場　恂 三菱自動車工業(株)上級執行役員
・上田卓三　部落解放同盟中央執行委員長
・徐 正禺　 在日コリアン人権協会会長
・福島瑞穂　元社民党々主（言わずと知れた北朝鮮の回し者）

>>420
エクストレイルは新型が出てるよ。
フォレスターの数少ない、しかし顕著なウィークポイントである内装がよさそう。
シートもダブルフォールディングでなくなって使い勝手がよさそう。新型でもラゲッジルームは二重底で、フルフラットにもできる。
さらに日産版アイサイトも付いている。ただし、追従クルコンはできない。
燃費も四駆で16.0だそうだ。

逆に、ヘッドライトが標準でハロゲンだったり、カーテンエアバッグがオプションだったり（これはフォレスターも同じだが）、手抜きも多い。
でも、一番あり得ないのはスタイリング。特にリアはハリアーみたいで酷過ぎる。

スレが伸びてると思ったら案の定またお客さんが発狂してた
オーナーと購入検討者以外はお呼びじゃないよ

やっぱり荒れて伸びてたのか
安全の為のシステムがより低価格で標準化されるのはとても良い事じゃないか
現状アイサイトは一定の評価をしっかり貰ってる
そのシステムが自分の気に入った車に付いてるってだけの話
実際、アイサイトの為にフォレスター買ってる人なんて殆どいないでしょ

そして>>389おめでとう

>>410
さすがに無理あるぞ。惨敗ボロスター

ここで>>2を読み返してみましょう
荒らしなんかに構ってんじゃねーよボケ

新型エクストレイル出るな。俺が見る限り欠点がない。客全部持ってかれるぞ。
唯一外観がエクストレイルらしくないとも言えるが、見慣れればこれはこれで
イイかと思えるレベル。フォレスターCX-5、今までよく頑張った。あとはエクストレイルに
任せろ。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131024_620350.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/350/html/01.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/350/html/02.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/350/html/12.jpg.html

>>427
多分今までのエクストレイル好きがかなり離れるから微妙かも
まあ後出しジャンケンで良い物が出てくるのは普通の事
あとエクストレイルはHV出るみたいだからそこからが本番かもね

>>427
すげー！今日、判子押す予定だったけど延期だ！

>>428
あと出しでCX-5にぼろ敗けのゴミを出したトヨタの子会社もいたよね

>>428
エクストレイルって名前だから違和感を感じてしまうが、割と良いデザインだよね
まぁ現行スレでは嫌われまくってるけどw

違和感を感じるって…
無理して日本語遣ってるチョン丸出し

すまんの
違和感を覚えるの間違いだ

フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。

その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…

次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。

もうスバルはこりごりです…

しかしまあ荒れるだけ売れてるって事だね
買える買えないは別として気になるんだろう

>>432
別に違和感を感じるは間違いでは無いと思うよ
覚えるが無難なんだろうけどさ
日本人で感じるって言い方を日常会話中に突っ込んでくる人なんかほとんどいないだろうよ
「なーんか違和感感じるんだよねー」とか普通にみんな使ってるでしょ

>>435
チョン特区ではそうなの？

SHのXT買った時は、エクストレイルの旧GT（ガソリン）とGT（ディーゼル）を検討したが
新型ではMTターボなくなっちゃうのね・・・。

（俺的に）ライバルがまた消えて残念。

>>436
ただ煽りたいだけなんだろうけど、
「ふんいき」を「ふいんき」と発している人にわざわざ突っ込まないだろ？

てかこういうやり取りしてると中学生の時に先生に
「先生なんだからふんいきをふいんきと言っちゃうとか恥ずかしくないんですか？」
とか言っちゃって先生を不快に思わせただろうことを思い出して恥ずかしくなるわｗ

>>438
黒板にふいんきって書いてあったら突っ込むだろ

なに言ってんだこいつ。ここは音声チャットじゃねーぞ

ググッてもはっきりと間違いと言える人いないんじゃない＞違和感を感じる
たぶん許容範囲。

スバチョンの似非日本語なんてその程度だよ

こんな陳腐な煽りにすら過剰反応するアホばかり。そりゃおもちゃにされますわ

キモスバルンペンは最高の玩具だよ。

また日本語学校はじまったのかｗ

>>439
正式な場でもないわけだから突っ込む必要もないと思うけどね

>>440
ぐぐってみたけど正しくはないが間違いとは言い切れないってところみたいね
まあ違和感があるとか使っとくのが無難じゃないかな？

つーか正式なってか音声チャットと同レベルの場だと思うぞ
日本語として意味わかるだけで日本語自体はめちゃくちゃだろ２ちゃんなんて

ところでヘッドライトウォッシャー？の動き初めて見てみたんだが笑ったわｗ
見てみる事をオススメするｗ

>>446
別々にスイッチを付けない意味が分からない

来週のマイナーチェンジ楽しみですね

>>447
それは俺も思った
ライト点灯してる時じゃないと動かないみたいだし
でもなんだろう、あれは見てて飽きない

おお。エクストレイルいいな。
でも、全速域クルコンがないんだなぁ。
アクティブにアウトドアで使うならいい車だよな〜。
もうフォレスター買っちゃったからいいけど。

日産のFBで新型エクストレイルが怒号の嵐でワロタ
そんなん悪いかね？俺はいいと思うけどな。
中身とか結構良さそうだけどね。

逆に普通の話し言葉で「なーんか違和感覚えるんだよねー」
と言われる方が違和感を覚えるw

>>452
教養のないお前の底辺社会を基準にほざかれてもな

>>424
ありがとう！
あいにくの雨だが納車楽しみ。

>>453
まあ感覚は人それぞれだな。
ただ自分と感覚の違う人を卑下するのは違うと思う。

エクストレイル、見た目は新型のがスタイリッシュで良いね。男らしさ全開の現行やプラドみたいなのはあまり好きじゃない。

>>451
今までのカクカクした感じが好きだった人はそりゃ怒るわｗ

>>453
２ちゃんで教養言われましてもｗ
そんなあなたの書き込みから微塵も教養感じませんよｗｗｗ

新型エクストレイルは、廉価版ムラーノとして売りだせばよかったんじゃね？
エクスって言うからイケない。

ところで、B型XT欲しいんだがジャスミングリーン良さげだな。

>>458
アイサイトver.3と改良が来年あるだろうから待つのも有り

劣化ムラーノだもの
無骨で質実剛健はフォレスターにかなわんし、スポーツテイストはCX-5にかなわんから、ラグジュアリーっぽいの目指したんだろうが
結果がムラーノとセレナの合いの子
日産は完全に産廃
ルノーの実験台件、養分
中身のなさはトヨタ以上

視覚的文語体で情報交流がなされてる以上は常態口語で書く方がおかしい

略語やネットスラングなんて口語体に出来ない視覚的表記ばかり

>>460
その日産のGTRが世界最高峰というね


日産は中間層以上とそれ未満の層で評価が大きく異なるね

マーチやノートしか知らない低所得層にはいまいちだけど、
Zやスカイライン、ジュークGT-FOURを買える層には高品質、高性能なメーカー

>>461
逆だろ
だからこそいちいち「ただしいにほんごのつかいかた」を
気にする必要なんてない

>>463
逆？意味がわからない

(￣ー￣)って、口語体でなんて言うの？

XTの存在意義は？

>>461の言う事は正しい
正しいけど２ちゃんのような場所でそれを正そうとしても無駄
だったらもうそういう場なんだから気にせずにいこうぜ

ってのが>>463は言いたいんだと勝手に解釈
俺もそう思うしね

>>465
フォレスターでターボ車設定無かったら暴動が起こるレベルｗ

>>462
マーチノートのくだりは概ね同意だが、Z、GT-Rが高品位とは思えん
まいてやじゅーくとかw
あくまでルノーの実験台として開発しているから、高性能な車はあるけど
競技するんでもなければ用はないだろ
エクステリアもインテリアもセンス無し
質も安っぽい
質実剛健ならマツダ、スバル
格好だけならホンダ、トヨタ
日産はオワコン

>>467
これがクルマ音痴か。と言うかただの頭の悪い貧困層か

GT-FOURをじゅーくとかｗ、なんてほざいてる時点でお察し

どうせ日産の高級車なんて持ってないんだから、そんなに肩入れしなくてもいいじゃんw

日本をニホンと呼ぶバカはどこだい？

NSXの改変コピペ思い出したw

品質のトヨタ
技術の日産
エンジンのホンダ
基本のスズキ
走りのマツダ
電子制御の三菱
トヨタ傘下の小型部門ダイハツ、水平対向部門スバル

スバルが一番いらない子やなw

このスレではあんたらが要らんけどな

まあ２ちゃんなんてとこは自分の欲しい情報だけ抜き出していかないとね
煽り煽られひっくるめて楽しめる人は好きにすれば良い

↑
泣き叫ぶキモスバルンペンｗｗｗ

>>473
アンチが車をまったく知らないイイ例だな

>>478
今、一番クルマ音痴は他でもない






キモスバルンペンだ！

>>473
特に突っ込みどころがない。ほぼ完成形

>>479
お前も朝から張り付いて大変だなｗ

良い子ちゃんしてるの疲れるからもう煽りに乗っかるわｗ

>>481
朝から一番張り付いてるお前が言うなよｗ

フォレスターやめた
エクトレイルにするわ
デザイン圧倒的にいいわ
じゃあの

>>482
俺は基本的にまともなレス返してるから良いんだよ、うん、OKOK

管理職は暇なんだよｗ

新型エクストレイルのデザインが分かった瞬間に候補から外した俺みたいなのもいるけどな！

現行のデザインコンセプトのままフルチェンしてくれてたらエクストレイルだったかもしれないなぁ。

>>484
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>>486
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>>487
こんなのが管理職？ｗｗｗ

>>488
そーなんだよ、世の中おかしいだろ？ｗ
こんな俺にちゃんとした肩書きくれるんだぜ？ｗ
まあ、ちゃんと仕事はこなしてるけどな

フォレスターに話しをもどしましょう。

>>490
おｋ

リヤフォグって片側にしかできないのかね？
両方に改造とかできるのかな？

エクストレイルはリアが縦に間延びしすぎ、荷室は犠牲にしても右ぐらいのがいい
http://i.imgur.com/NcjMQTM.jpg

>>492
ヴァンガードのリアに似てる

ルーフレールも、付いてるとそれらしくていいし
付いてないのも、スッキリしてていい。
キャリアは今んとこ積む予定ないけど、将来的に積むかもしれない。
どうすっかな〜

>>427
お前の見る限りはな
そんなこっちゃ学位はやれん
もう少し勉強し直せ

>>493 目大丈夫か?

TOYOTA全車種にアイサイト載る事はないのですか？

北米用エアロクロスバー買った！
キャリアはヤキマ！

>>496
普通に似てないか？皆もそう思うぞ

>>483
いってらっしゃい。

ヴァンガードのリアには見えんわ
眼科行ってこい

契約してから1週間。なんの連絡もない。

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>>502
スバル得意の放置プレイを心ゆくまでご堪能下され。

>>198
給油ランプついてから
いっぱい走れるのがいいって訳じゃないでしょが。

日本凱旋、走行再開！
北米大陸の終着地ロサンゼルスから一路ジェットで帰国の途についたフォレスター。
五大陸10万キロの旅も残すところ、あと約2千キロとなりました。
無事通関を終えたフォレスターは、ちょっと派手目なラッピングが施され、福岡をスタートしました。
フォレスターファンの皆さん、街で見かけたら遠慮なく声をかけてください。
我々キャラバン隊は明日からの走行を前に、地元TV局から取材を受けて早くもヒート気味！満願成就、
ゴールの富士山麓を目指して参ります。

今日は日本海に出て、新潟方面に向かいます。

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ヴァンガードのリア載せて

むしろ新型エクストレイルはハリアーのリアに似ているって言われてる
現行エクスのスレでは

>>508
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/58687/005_o.jpg

ヴァンガード=フォレスタ=エクストレイル　リア似てるやろ…

リアランプが2つある辺りそっくりだな
あとドアが付いてるあたり

>>511
ハイエースとアルファードの区別が付かないうちのおかんなら似てるって言うかもしれんな

後ろのブレーキランプが丸ければみんなスカイラインって呼ぶうちのおかんと同レベルか・・・

ヴァンガードと先代フォレスターなら似てなくもないが
http://i.imgur.com/yqzsyAa.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/58687/005_o.jpg

最近フォレスター増えてきたから
どんどんエクストレイルに流れてくれて構わん

ナビの取り付け位置が若干下にあるらしいですが、
実際つかってみてどうですか？

>>515
BPとADバンもテールまわりはヴァンガードに似てる。

CX-5の次に売れてるはずなのに、CX-5の5分の1くらいしか見ない

どこ走ってるの？ド田舎？

ヴァンガード=フォレスタ=エクストレイル　絶対似てるて…他の人もそう思ってる。言わないだけ

>>151
感謝祭の事、ﾁｮｯﾄ調べてきた。
工場見学といっても、いつも小学生とか相手にやってる内容とは違うみたいよ。

いつも…ﾌﾟﾚｽ→ﾎﾞﾃﾞｨ→ﾄﾘﾑっと工場内の見学者専用ルートを案内役のおばちゃんが説明しながら歩く
　　　　　　当然ライン稼動しているところを見れる。初めてだと子供に戻れるかも？
感謝祭･･･ﾄﾘﾑ工場の最終ﾗｲﾝで試験やってるところを見れる。当然他のﾗｲﾝは稼動していないし、おばちゃんの説明も無い。

両方共通で見学者用の施設はは入れる。
歴代の車が展示してある(アドバンスドツアラーもおいてあるよ)、完成車のカットモデルとか、あとは写真か


あとは午後になるとほとんど終了モードだから来るなら午前中が◎
いろいろみたいなら、10時には入りたい。
だが駐車場がいっぱいかもしれんから注意だな

>>520
都内市部在住だと良く見るよ？俺の生活圏だとCX-5よりも目にする。

CX-5は西日本、フォレスターは東日本で売れてるとも聞くけど、
君は何処在住？

>>521
おー、ありがとう。
ライン動いてるところは見れないのか……ちょっと残念。
写真は撮っても大丈夫なのかな？それとも撮れるのは展示車だけ？

午後は桐生にも寄ってみるつもりだったから、早めに
行ってみるよ。さんきゅです。

>>522
都内だけどCX-5の1/5〜1/3くらいの割合でしか見かけないよ
毎月同じだけ売ってもCX-5の方が発売が早かったからその差だと思う

>>522
絶対数は圧倒的にCX-5が多いし、東西で売れ行きにどれほどの差があるのかも妄想だよね？

サイドカーテンエアバッグのセットOPは
納得できないなあ。アイサイトや衝突安全を
いくらアピールしてても、こういうの見ると
企業姿勢どうなん思うわ。
新型ハリアー、CX-5は標準だもんな。

>>519
大阪市内だが全くその通り。
どこはしってんだろw

利益率しか頭にないトヨタの貯金箱スバルにまともなクルマなんて作れない

トヨタ城下町愛知もCX-5はやたら見るがフォレスターはかなりレアだな

cx5売ったら安いよね？マツダはいらないわ、売ったら安いのがマツダのデメリット。フォレスタは全体的にヴァンガード似てるから好きではない。

でも乗るならcx5よりフォレスタだね。

ベストセラーが売値安いってどういう理屈なんだ？

>>527
大阪市内だけど近所の駐車場に2台止まってる

左折するのに減速しながらハンドルを切る、そして速度をあげるときの感じがスバル車のいい部分だと思います。

>>525
まあ、広島を中心に中国地方だとCX-5が多いって聞いた話と、
四駆メインのフォレスターは東京より寒い地方だと売れるけど
暖かい地方じゃ売れてないって聞いた話から端折った、
ソースの無い想像だけどね。

広島のマツダ率は異常

>>519
SJ出る前に売れた分のCX-5のカウントもできねぇのか？

>>527
市内中央区勤めだが
一つの駐車場に歴代フォレ揃い踏みがしょっちゅうだよ
地元の河内も走ればスバルばっかで週末は毎回SJ何度もすれ違う
CX-5も確かに多いけどSJは日に日に見掛ける回数増えてる感じ

>>532
ディーゼルの中古はリスキーだから
第一世代で未知数だろ？
ハイブリッドも同じだけどね
どちらも正規ディーラー保証無ければ中古は買えないな

10万kmまであと2000km! 気になる日本のゴール地点は？【FORESTERLIVE】

フォレスターライブは、1年間かけて世界5大陸10万kmを走破しながら、新型フォレスターの高い性能を
実証していく壮大なプロジェクト。昨年11月13日にオーストラリアをスタートし、同じ車両でこれまで
欧州（ユーラシア）、アフリカ、南アメリカ、北アメリカと5大陸を走ってきました。

そして、ファイナルステージが日本。
キャラバンカーのフォレスターはこれまで約9万8000kmを走り、残り約2000kmを日本で走ってゴールを
迎えます。

10月23日、日本でのキャラバンがスタートしました。
http://news.livedoor.com/article/detail/8192967/

お帰りなさい。まるで3年前に行方不明の子が帰って来た時のような感動を覚えるのは、
俺だけ？
http://www.youtube.com/watch?v=gfYA4f-AIL0&list=TL1qTkAA7kOmNWvsfCwutRI7Lk5C0hkcwl

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な、俺の言った通りだろ？　
スバルスレにくれば本物の火病が見られるって・・・。

な。

富士重工業は、２０１４年度前半に発売する国内専用モデルの新型ワゴン「レヴォーグ」のユーザー向け事前案内活動を１１月中にも開始する。
専用のパンフレットなどを全国のディーラーに用意するほか、プロトタイプの展示も行う考え。
レヴォーグは、現行型「レガシィ」より小型化したモデルで、先代レガシィに近いボディーサイズが特徴。
現行レガシィはボディーサイズが大型化したことで、先代までのレガシィを保有するユーザーが代替を控えるケースもある。
レガシィユーザーに向けたアプローチ活動を積極的に展開することで、他銘柄への流出を防ぐとともに、先行受注増を目指す。

ちょっと違うけど、近所の金持ちの家、ガレージに白いフォレスターXTとグレーのXVとごってごてにステッカー貼った青いインプレッサWRX停めてる
しかも普段フォレスターしか乗ってないみたいであとの２台雨ざらしで微動だにせず放置されてるもったいないうらやましい

>>517
画面見るのは非常に使いにくい。BMW1シリーズや次期アクセラ、A3の位置がいい。が、音声案内に慣れればそれでいけるかもという気もする。ラリーだってコドライバーの声でやってるし。
ナビなしだと穴が空いてしまうし。どうしてもと言うなら、スマホホルダー使う手もある。

俺の近所の家にもスバル好きがいるようで、プレオ、レガシイ、フォレスターが停まってる。
しかし、常に3台可動しているようだ。3台全部出て行ってたり、1台だけ残ってたり。

>>520
CX-5なら発売時期も近いし比較のために話題に挙がるのもしょうがないが、ヴァンガードネタはもうお腹いっぱい。
11月末で、生産終了なので欲しい人は早めに買えばいいし。

今日みたいな雨の日はフォレスターだと気持ちがいいね、
信号待ちしてたら横にxtフォレスター白色が並んでてびっくりした

四駆乗り始めて足掛け11年、もうFFには戻れないな
ウェットな路面では高速高架の繋ぎ目とかズルっと行く事があり
昔はトラクションのかけ方に気を使った物だが
特にこのフォレスター
この10ヶ月ヒヤッとする機会が今まで全くなく楽させて貰ってる

XTの追い越しは

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
１〜６月
１８　フォレスター　スバル　19,690　342.5
１９　CX-5　　　　　マツダ 　19,484　127.1

７月
１８　CX-5　　　　　マツダ　　3,411　　　88.9
２０　フォレスター　スバル　　3,144　1,130.9
８月
２０　フォレスター　スバル　　2,254　1,707.6
２１　CX-5　　　　　マツダ　　2,249　　　62.9
９月
１５　CX-5　　　　　マツダ　　3,992　　　72.2
１８　フォレスター　スバル　　3,663　6,004.9
------------------------------------
１〜９月
　　　CX-5　　　　　マツダ　　29,136
　　　フォレスター　スバル　　28,751

フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。

その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…

次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。

もうスバルはこりごりです…

今XT黒納車待ちなんだがステンレスのカーゴステップパネルが欲しくて
純正か社外(サムライプロデュース)で悩んでる。
純正を選ぶ場合にスバルのロゴが入ってる以外に利点あるかな？
購入者の意見を聞かせてほしい。
あと契約後に純正OPつける場合は値引きは基本できないよね？

>>553
DOPなら1割程度の割引してくれる
ディーラーによるからそこは聞いてみると良いよ
言わないと割引できるのに定価で買う事になるかもしれない

>>552
お前童貞？自転車でお前には十分。金ないアルバイト君には金ないやろ。年収いくら？ボーナスは？月手取り１３万（爆笑）？

↑
なにこいつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

コピペにガチ反応するとすっごい頭悪そうに見える

　　　 　（　 ´∀｀）<お前童貞？
　　／￣￣￣￣￣~＼
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>>556
何こいつ(笑)反応するな、アルバイト君ですか？(笑)

　　　 　（　 ´∀｀）< 何こいつ(笑)
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>>560
お前最高だな

スバルマークのゴミ収集車あるよね。
日野のトラックだったけど。

あの、スバル車両とかフォレスターの話しに戻して欲しいんですけど。

【TOYOTA】新型ハリアー7【ハイブリッド】

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 08:14:01.07 ID:jf0S2wpH0
やはりヴァンガードより車格下だよ…

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 08:49:09.90 ID:jf0S2wpH0
>>261
フォレスタ乗るぐらいならヴァンガードに乗るでしょ普通…

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 08:55:23.07 ID:jf0S2wpH0
>>268
ラヴふぉーーーーーーーー



ID:jf0S2wpH0こいつヴァンガード厨のフリして荒らしてるな

>>554
ありがとう！
とりあえず値引きについて聞いてみることにするよ。
納車待ちでパーツとかみんカラとか見てると
色々と欲しくなってきて困るw

>>502
自分の所のディーラーも放置プレイだよ。
担当にオプションの話で電話しても出ない　　繋がっても後から連絡すると言って1週間過ぎても連絡ナシ。
他もこんなもんなのかな…？

>>566
そんなこと時々しかないよ？＠東京スバル

というか連絡してくる必要があるのか？
納車日もまだ分からないんですよねー、とか言われても何だかなーと思うが

スバルの営業にサービス求めるなよ。自分から電話しろ。
たった200万くらいの買い物なんだからサービスなんてそうなもんだよ。
3年保障ついてるだけ良いと思え。

あとから連絡するって言って一週間も放置は営業としてはありえないな

まあ、底辺職なんてそんなもんだからこっちからツツいてやるべき

車購入初めてだったんだけど、商売なら普通3営業で返答以内するもんだと思うけどな。
つーか、Webで見積もりしたら次の日に出してきて、さらに数日後にはいきなり訪問来るとかの超反応されると
もっとスピーディーに進むと思うじゃん。
ちなみに380万円で契約ですよ。

>>571
おまえ何様のつもりだよ。たかが380万の契約でさ。
営業なんて契約もらったら後は客なんて人間と思ってないからな。納車したらメンドクセー仕事終わりなんだよ。

>>572
おまえ車買ったこと無いだろ

>>572
俺は売り側の立場だったが、あなたの言う通りだった。

車体番号決まらないと何もできないんだから大人しく待ってろよ

>>572
とっくに出世を諦めた奴の言い分だな

お腹痛い。

>>574
売り手？なら教えて
350万売り上げて代理店の粗利はいくら？

>>577
笑いすぎ？

よく、300万の安車とか、100万のゴミとかみるけど、
絶対価格として普通の人には不動産の次くらいの高額商品で、商品としても相応のマージン乗っけてきてるんだから
相応のサービスがあっても良いと思う。

まあ、こちらもトヨタの方がサービス良い、でもこちらの車が魅力的、という意味で足元みられてて
あちらも「これくらいなら人件費削減が優先、これ以上だと客が離れるのでこのサービスレベルをキープ」という
判断の元での動きなんだろうけど。

>>578
DOPゼロでベースグレードの車両なら3〜4％じゃないの？

>>580
そんな低いのか？
うちは化成品なんていう薄利多売の商売で似たようなマージンだけど
なら上の380万円くんのドヤ顔は恥ずかしいなw

>>578
ディーラーの営業は粗利教えてもらえない

>>579
トヨタのディーラーでスバル車扱ってくれればいいのにと思う。

>>583
トヨタのディーラーってダイハツ車は扱ってるんだっけ？

扱ってるみたいですね

トヨタで優良サービス受けれる思ってるアンポンいないよな。

ディーラーが他チャンネルで、トヨタ同士でも競争の激しいトヨタディーラーはスバルよりかなりマシ

>>580
300万クラスを1日2,3台売れば損益トントンて感じか

>>553
純正にしとけ。サムライのは若干ゆがんでる。
しっかりはりつければそれなりに密着するけど、
新車買うのに数千円けちるところじゃないわ。
俺だけじゃなくミンカラ見ててもゆがんでる奴多いから
個体差じゃないと思う。

フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。

その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…

次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。

もうスバルはこりごりです…

>>553
購入者じゃないが、純正も社外もステンのパネルはあまりおすすめしない。
荷物の角がコツンと当たっただけで歪むし、それが反射でけっこう目立つ。
迷ってたときにディーラーでそうなってる社員の車を見せてもらった。
で、結局樹脂のパネルにした。後の角まで回り込んでるので実用性は高い。

荷物なんか積まない、かっこ優先てことならこの話は無視してくれ。

>>553
お客様感謝デイで買うと2割引きぐらい

純正タイヤ高すぎだろ。一本交換で38000円とかぼったくりだ。

>>593
何で純正タイヤ買うんだよマヌケ

>>593
韓国で十分やでー

オールシーズンタイヤって高そうだな。
納車→韓国タイヤに交換→純正売る
差し引きいくらだろう？？

>>595
まさにスバルンペン発想ｗｗｗ

XT納車された！
オデッセイ13年ありがとー

おめｗｗｗｗｗｗ
俺と同じようにＸＴライフ楽しもうぜｗｗｗｗｗｗ
最高の車だよｗｗｗｗｗｗ
高速の運転楽すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>594
XTの標準タイヤはフォレスター専用タイヤ。
一本だけ変えるならディーラーしかない。
例えば、デューラー H/P SPORTに二本替えるなら、ディーラーで一本替える方が安い。
スバルも商売がずる賢くなってきた。

>>598
死ねよキチガイ

>>599
1本だけ替えるなんて、すり減ってないうちしか出来ないじゃん。
そんな早期に替えるハメになる事なんてめったに無いわ。

前にワイパーがうるさいと書いたものだけど、
今日ディーラーで見てもらったら、フロントガラスに細かい金属粉が
ついていたみたいで（目視ではなかなかわからない）、
磨いてもらったらぜんぜん違うレベルになった。

ついでにかんけつワイパーに変更してもらった。無料。

お前ら落ち着け
もっと人生楽しめよ

>>602
(｡ ・O・)ほほーっ
そんなのあるんだ〜
φ(｀д´)ﾒﾓﾒﾓ...

ヴァンガードイケメン　フォレスタ顔が鼻みたいで気持ち悪い。ヴァンガード装備ダメ、フォレスタ装備最高

>>553
ヒント 社外品で一際貧乏臭い自責の念

フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。

その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…

次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。

もうスバルはこりごりです…

レスしてくれた人ありがとう！
みんなの意見を参考に数千円くらいケチらず
純正買うことにします。
>>591
正直お察しの通り見た目優先で買うから
やっぱりステンレスにするよ。
でもキズつきやすいんだ！Σ(ﾟДﾟ)
ありがとう参考になった。
荷物積まないわけではないから最大限気をつけるわ。

>>608
簡単にはつかねーよ
土方がツルハシでもこすったんじゃね？
まあ俺も山やるんでピッケルやらアイゼンは使うが、そんなところにぶつけるマヌケはいねーだろ
万が一傷ついたとしてもウダウダ文句たれてないで交換すりゃいいじゃねーか
そのための別体取り付けなんだろうが
貧乏人には交換なんて思いもつかないのかね

>>599
シッタカいってんな
10年以上前のWRX STIのRE070から専用品だ
いやなら4本セットで履き替えればいいだけだ

>>609
山やるのか、俺もやるわ。
フォレスター乗りじゃないが

単なる個人的意見だがカーゴステップパネルは無いほうがカッコイイと思うに一票。

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
１〜６月
１８　フォレスター　スバル　19,690　342.5
１９　CX-5　　　　　マツダ 　19,484　127.1

７月
１８　CX-5　　　　　マツダ　　3,411　　　88.9
２０　フォレスター　スバル　　3,144　1,130.9
８月
２０　フォレスター　スバル　　2,254　1,707.6
２１　CX-5　　　　　マツダ　　2,249　　　62.9
９月
１５　CX-5　　　　　マツダ　　3,992　　　72.2
１８　フォレスター　スバル　　3,663　6,004.9
------------------------------------
１〜９月
　　　CX-5　　　　　マツダ　　29,136
　　　フォレスター　スバル　　28,751

>>608
キズじゃねぇよ
歪みだ

B型ってまだだよね？ディーラーに行けば、もうカタログあるの？

カタログならずいぶん前からあった。
アクセサリカタログとプライスリストも最近になってできた。

納車して1ヶ月で初めてウォッシャー液出してみたんだけど、
フロントは拡散2箇所とピューって出るところ1箇所の計3箇所で正常？
前の車と違ってて少し驚いた。

真ん中のは愛妻用

ピューってのは愛妻用か。
なるほど！

念願のXTアイサイトを昨日購入しました。
アクセルをちょこっとふむだけでスルスルっと走り出しますね。
この走りだと長距離は疲れなさそうですね。
あとタワーバー？を付けると良いそうですが、付けると付けないでは違いがあるものでしょうか？サービスしてもらえるみたいなので。

違わなかったら売らないだろうね

左ぶつけたら右まで逝くのでその辺もよく考えてから付けた方がいいと思う

着けないでしばらく乗ってから装着したほうがより違いが
分かるからおすすめってディーラーで言われたよ〜！

>>620
このパーツはある程度走りこみをしてからの方がいいぞ。
山道を全開で走るとかするユーザーなら２〜３０００ｋｍ走行後でもいいが・・・
そんな奴はブレーキLSDがコーナーで効いて気持ち悪い等のレビューを出来る筈だ。
駆動とシャーシの関係を評価出来るスポーツ車を乗り継いだユーザーなら即判るレベルだ。

レガシーにせずこちらを選んだ理由を是非お聞きしたい
レガシーはいまなら大きく値引きするから値段的にもにもあまり大差ない
なのに車格が低いこちらを選ぶ理由は？

是非お聞きしたい

>>625
XTを買った身として理由が大きいもの順に

デザイン

アイポイントが高く見晴らしがいい方がよかった

価格が近かったレガシィシングルターボが無くなった

レガシィのフロントウィンドウ形状だとアイサイトカメラが邪魔と感じた

23歳の俺が週末遊びに使う車としてはフォレスターの方が似合っている

俺はこんな感じかなぁ

皆さん教えていただきありがとございます。
タワーバーは納車されて暫くしてから装着する事にします。
趣味でモーグルなどの不整地を走って楽しんでいますが、まずはタワーバーなしで楽しみたいと思います。
このような場所に行くといろんな人やいろんなクルマに出会います。
それぞれ自慢の愛車があって、クルマ談義で盛り上がります。

レガシィ、いいクルマです。
お金があればレガシィ欲しいですよ。
ただ不整地を走るのがフォレスターが魅力的に思えたもので。
以前アウトバックの６発を運転させてもらった時はエンジンの滑らかさにびっくりしました。
某ドイツメーカーの直6、滑らを例えてシルキー6と言うそうですが、滑らかさと強さではスバルボクサーの敵ではないと思います。

>>594
納車後一ヶ月で一輪えぐられバーストしたら四輪変えるんですねバカは。

フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。

その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…

次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。

もうスバルはこりごりです…

>>620
普通に町乗りしてる分には不要。SHと違ってSJは元から車体が固いし。
Rの小さいカーブが連続する様な道だと低速でも恩恵が受けられる。
自分は御殿場や箱根の山道を通勤その他で走るけどずっと楽に。

タワーバー街乗りでも明らかに恩恵あるぞ
操舵感がぐにゃぐにゃしてたのがクイクイ曲がるようになるじゃん

>>625 新車に6ＭＴがある

>>625
迷った口だけど
・買ってすぐFMCされると悔しい。ブランド消滅するかもしれない。
・試乗してフォレスターより大きく乗りにくく感じた。
・税金・燃費が前有車より高くなり家族の理解を得られにくい。
・パワーリアゲート便利そう。
といった感じ

>>628
はい。金には困ってないし、道具ケチって安全と快適捨てたくないし。
しみったれたことしたくないわ。
実際近いことやったことある。

>>634
ほぼ三本新品に近いのに一本交換じゃなくて四本新調の訳を教えて。

>>635
>>595

>>628
そういう状況が想定できないバカに対してそういう返しすると
スレッドが荒れるのでやめてもらえませんか。

ジチチュウがあらわれた！

たたかう ○
にげる

にげろよ

>>635
気分の問題。
あの時はRE050からS001に変えてみたかったてのもあったね。
サイズもでかかったから25万かかったけど。
まあ、経済力とのバランスじゃないですかね？

>>637
自分に自信がない卑屈な人間ほど、バカとか貧相な言葉で少しでも上から目線になろうとするよね。

そもそも納車一ヶ月でバーストって
どんだけ日頃の行い悪いんだ

どのくらい経てばバーストしても納得すんだよ

>>598
ありがとうｗｗｗ
昨日は高速乗ってスーパー銭湯行ってきたぜｗ
今日も高速で隣の県のスーパー銭湯行ってくるぜｗｗｗ

>>643
5年5万

バーストしたのはサイドウォールだ

>>629
お前さいこうやなあははははははははははははははははははははばか。

俺は納車8ヶ月で釘踏んだ
デラでパンク修理してもらったよ

フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。

その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…

次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。

もうスバルはこりごりです…

>>649
お前さいこうやなあははははははははははははははははははははばか。

ワイパーを間欠にするのってオートワイパーのMOP付けてないと無理なん？

http://www.youtube.com/watch?v=KKJOaA8HdGM&feature=youtu.be

>>651
逆にオート付けなかったのはどうなってるの？

>>651>>653
オートワイパーじゃない仕様は普通の間欠。

>>652
NAフォレでも勝てそうな？

やはりスバル工作員はチョンだった
まともに日本語すら使えず、くそスレで工作を続けるスバチョン


車の本質を見る眼があらばスバルを選ぶだろ？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370063867/

953 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/10/27(日) 21:25:44.73 ID:+Q9MlZ0q0
>>952
【ITS世界会議13】スバル アイサイトを軸にした自動運転のロードマップとは
http://response.jp/article/2013/10/22/209107.html

AUTONOMOUS EMERGENCY BRAKING TEST RESULTS
http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/pdf/esv/esv23/23ESV-000168.PDF

まづは、自律型。自車のセンサーで周囲環境を判断し、確実に加減速・方向性を
制御できるか否か？第3世代ESは、方向制御もできてるみたいだね。

ｱｲｻｲﾄの前車追従ｸﾙｺﾝもそうだけどさー実際使えるもんなの？？

エクストレイルは自動駐車とかあるみたいだけどさー
自動制御って怖くて使えないだろう・・・っと初心者は思う訳です。
制御ﾐｽはｾﾞﾛではないでしょうが・・・もし万が一偶然にも事故てしまっても、それは運転手の責任だろう？
それじゃあ使えないだろうに。
まして、前車追従ｸﾙｺﾝは高速走行時を想定してるんだろ？
それが時速何キロまで制御出来るのか知らんが、あっ！！！！っと思った時には既に遅いよな。
そして相当な事故になってる可能性も十分考えられる。

っと初心者は思う訳です。

>>657
そんなこと言ってたら車乗れないと思うが

追尾中、信号が黄色になり、前の車が減速。
止まると思ったら左折（停止でなく曲がるための減速だった）して行ってしまった。
アイサイトは先行車がいないと判断して加速開始したことはあったな。慌ててブレーキ踏んだけど。

頼り切ると事故るけど、あくまで補助と思って自分が主導権持ってるつもりで扱えば大丈夫でしょ。

>>649
オナラしたらウンチが飛び出た人々の会
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/sepia/1328598762

さあ！存分に互いの肛門をしゃぶりあおうではないか、諸君！

白目を剥き奇声をあげ涎を垂れ全身痙攣する人々の会
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/mental/1358236032

>>657
制御ミスよりも、人間の運転ミスの方が確立高いんじゃね？

>>659
高速じゃ無くて普通の道でも使ってるの？

>>662
使ってるよ。

>>662
動画の方が判りやすい
アイサイト高速
http://www.youtube.com/watch?v=p_W9lqj33AA
http://www.youtube.com/watch?v=GYI-5YuhgQs
http://www.youtube.com/watch?v=tCfT2P0ZTDc

アイサイト下道
http://www.youtube.com/watch?v=EbryRS49t7M
http://www.youtube.com/watch?v=Ytbs5iLLnq8
http://www.youtube.com/watch?v=mQE5hzTJv2k

>>657
アイサイトの追従クルコンの制御はトップクラスだよ。
少し前の雑誌で追従クルコンのテストやっていて6項目中5項目で1位
1項目で2位だったよ(車間の適正度、VWCCが5段階で1位アイサイトは3段階で2位)

テスト車両
スバル XV
レクサス LS
日産 フーガ
BMW 5シリーズ
ベンツ Aクラス
VW CC

もちろん自動運転ではないから油断は禁物

レガシー、シートヒーターがない
新型フィットの上級モデルでもシートヒーターなしにした

シートヒーターで不妊になるっていうドイツの医学論文はマジだったのか？

>>177
どうせセックスする機会もないんだから
不妊でいいだろ。

>>667
アンカーミスだし、そもそも自己紹介は書かなくていいよ

本来冷えたほうがいいからわざわざ体の外に出してるで
あまり温めても良くないっていうのは聞くよね

おまいらそろそろスタッドレスはどーする？
R17にインチダウンする？

結局スバルが一番ダメ車ということか

２日連続でスーパー銭湯行ったった。
XTの加速と天然温泉気持ちよすぎ。

さんまのからくりテレビにて
ユンソナ「韓国では友達をウチに招く時、貴重品を隠す。日本人はしない、友達を大切に思ってない証拠」
さんま「え？何で？自慢してるみたいだから？」
ユンソナ「友達が貴重品を見て欲しくなり、思わず盗んでしまったら、それは私が友達を泥棒にしてしまったコトになる。
韓国人は優しいからそういう細かい心配りが出来てる。日本人は思いやりが無いから友達を泥棒にする」
さんま「あー、貴重品が無くなったら友達が盗んだと思ってしまうってコトか。そんなん思うなら最初から友達呼ばなければエエやん」
ユンソナ「違う。友達が本当に盗んでしまった時、それは自分のせいだから」
さんま「いや盗まんやろ」
ユンソナ「盗むから、そうならないようにする思いやり」
さんま「？？…それオマエんとこだけやろ？」
ユンソナ「違う。私の家だけじゃない、どこでもそう！」
さんま「嘘や友達んち来て貴重品盗む奴おるかい！そりゃ友達ちゃうやろ」
ユンソナ「違う！みんなそうする…あ、ゴニョゴニョ…（←この辺でようやく韓国のヤバイ部分を晒してしまったコトに気づいた模様）

スバルの車は朝鮮製まで読んだ

>>670
インチダウンする。
225/60/17 タイヤの銘柄で迷っている。

>>675
だからなに？

>>675
俺iG50にしたわ

ウォッシャー液の出方が悪いんだけど
チョロっとしか出ない
フロントガラスの1/3ぐらいしか
こんなもん？

>>61
仕様

>>678
ウォッシャー液足したら？

>>680
満タンっす

スバルやっぱボロいわｗ

ＸＴと同等の加速感があるＳＵＶはなんでしょうか？

>>683
300馬力程度のなら同じくらいなんじゃねーの？
知らんけど

加速感でいいならジムニーのMTのがある

FJクルーザー

>>683
旧エクストレイルGT

まだ旧じゃないぞ。
HVが出るまではGT売り続けるんじゃなかったっけ？

フォレスター用のhidキット付けようかと思ってるんだが
付けてる方いたら　どんな感じか教えて下さい。

初速の加速感ならCX-5XDは強烈

>>688
いや、それディーゼルでしょ？その前のガソリンGTだよ。280psの

>>689
フォレスター用のHIDキットというと、湾岸とかの？
俺はホンダ純正で使われてるvf300h？だったか定かじゃないけど、それに換えて大陸生一体型3000K 35Wつけてる。
レディストの2500Kもつけたけど、暗すぎで意味ないし、あれは発光が上下にあるからグレア出過ぎてダメだね。
レディストがどれくらい暗いかというと、55W H11純正ハロゲンがかなり明るく見えるレベル。
HIDいいよ。でもしっかり光軸取ってね。

>>625

着座位置を比べて下さい。
フォレスターの方が少し高いはずです。
運転していて、どちらが自分に合うか
試乗して比較してみて下さい。
私は、少し高い位置の方が見通しが良いので
好きです。狭い道でも高い位置から
見る方が車幅感覚が楽に掴めます。

また後部座席の事を考えてみて下さい。
個人的には、長い時間載るなら少し高めの
着座位置が好きです。
これも車外がよく見えるから。

しかし上記は、個人差があります。
低い着座位置の方が好きな人もいます。
一般論ですが、重心が低い方が
運動性能が良い場合が有ります。

好みでどうぞ。

>>678

これまで乗った車のウォッシャーは
1本または数本のレーザービームのような
筋で飛んできたけど
SJフォレのウォッシャーは
拡散させてシャワーのように飛んでくる。

この違いかな？

どっちが良いとは言い切れない。

>>690
0-100で1秒違うからXTの相手じゃないでしょ

>>695
100キロって初速だったんだ
坂道ダッシュじゃ負けるよ

フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。

その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…

次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。

もうスバルはこりごりです…

697 名前：あぼ〜ん[NGWord:フォレスターに乗る32歳（童貞）です。] 投稿日：あぼ〜ん

>>696
じゃあ何キロまでが初速で
その初速においてCX-5の方が速いソースはどこにあるの？
あと坂道とかどっから出てきたの？平坦じゃCX-5は勝てないのかな？

マツダファンボーイは巣に帰ってタイヤの話でもしてろよ

スバリストの特徴

メガネ
デブ
チビ
ブサイク
キモい
臭い
理屈っぽい
バカ
運動音痴
マツダがライバル

B型のカタログってどこでもらえるの？埼玉のディーラーで出されたのは、明らかに前のやつだった…

他のディーラーいけよ
そこのディーラーあほだな

>>692
レスありがとうございます
湾岸のキットです。
ディーラーで付けてもらうので軸は大丈夫だと思いますが、値段が高いので感謝デー狙って購入予定です。

スバル、トライベッカの後継を計画
http://s.response.jp/article/2013/10/28/209500.html

まあ日本で販売しないだろうけどな。

フォレスターライブ10万キロおめでとー！

ヴァンガードとフォレスタてどちらがカッコイイの？

そりゃ人それぞれでしょ。見た目も性能も値段も違うんだから好きなの買えばいい。

フォレスタとヴァンガードどちらも気になるんですよ…どっちがいいのだろうか？

試乗して決めればよくね

>>710
試乗しておいで

いいかげんバンガド房はほっとけよ

>>704
俺は二万以内でHID化できたよ。安く済ませたいならDIYでもいいかもね。エルグランドのフォグでもいけるみたい。

今のモデルで

ＳＴi出る予定はないのあねｗ

街乗りメインのオイラにターボはオーバースペック？

>>716
スペック的にはオーバーにも程がある。
けど楽しさを求めるなら全く間違いじゃない。
まぁ試乗してみることだね。

試乗してやられるから
試乗しない方がいいよ。

>>716 なにをもってオーバーとするかだね。
すいてる道をきもち良く加速することがオーバーと感じないならokじゃね。

まじめなはなし、街乗りメイン、道のアップダウンもほとんどない、空いた道もスピード出さない、ってならオーバースペックだろねNAでok。

やめとけ乗って踏んだ時点で決まってしまうw

>>716
オーバースペックって何よ。
財布にとってオーバースペックか？
買えるならXTにしておけば間違いない。
じゃなければ始めから自主規制や我慢を買うようなものだ。つまらん。

フォレスター購入して約5ヶ月
45000キロくらい走ったけどエンジンかけるとタイヤの点検時期ですって表示されるんだけど異常見当たらない
どうすれば良いのか…

ディーラー持ってけばリセットしてくれるんじゃないの？
大抵は隠しコマンド見たいのがあって、何かのボタンを押しながらイグニッション入れるとリセットとか、そういう風になっている。

>>723
よ、よんまんごせんきろ〜？

>>723
マジレス、4500kmでしょ？
説明書によると初期設定はタイヤ点検時期が5000km。それの500km前から500km後まで、15日前から15日後まで表示されて勝手に消えるみたい。
ちなみにオイルや他のメンテ時期など各設定は自分でできるみたい。詳しくは説明書で見てください。

富士重ホームページのステラのニュースリリースをクリックしたらフォレスターが出てきた。
確かに29日付だけど実際の発表は朝だろうから担当者はリンク間違えたか？

普通にステラが表示されるんだが…

>>673

それ、改変されてる嘘情報じゃなかったか？

>>726
情報長押しメンテナンスの期間が来たんじゃない？
なしにするか、ずらしたら消えると思う

>>727
ホントだｗ
てかi-Sだけちょっと安くなってるけどメーターとペダルがXTと共通になってパワーリヤゲートOPになるんだっけ？

>>728
富士重工業

>>723
それただのタイヤローテーション促すサインだから。
ハンドル左下のセットのレバーカチカチと
五千キロの設定クリアするだけ。

>>723
俺も出た
MFD初期設定が五千kmみたいだね
再設定すれば消える
俺はローテも何もそのうち半分スタッドレスだったから不要だし

>>724
んなオーバーなw
マニュアル全く読んでないのか？

>>723ですが4500キロの間違いです…
初期設定だったのか、説明書見落としてた
ありがとう

Ｃ型で改善されるのは、どんなことだと思いますか？

>>737
気が早いなｗ
あるとしたらアイサイトver.3と2.5追加とかじゃない？
CX-5の2.5の売れ行き見てになりそうだけど
個人的にはパワーシートにメモリー付くと悔しいｗ

ターボとノーマルとなら、街乗りで燃費ってどれくらいですか？

どっちにしようか、本気で悩んでます。

2.5で、バンパーをターボにすれば売れると思う。
2.5Sスタイル出してくれ。

>>739
予算・維持費に問題が無いなら好きな方買えば良いと思うよ
街乗りメインて事は年間走行距離少ないだろうから差も小さいよ

>>739
ちなみにi-Sで新宿〜大宮辺りの渋滞ハマりまくったときは7km/lとかだったと思う
普段は東北の信号無いけど坂道だらけの田舎で乗ってるけどMFD平均で12km/lってとこだね

>>731
あと、MOPからプレミアムセレクションがなくなるっぽい。実質的に4万円の値上げ。

XTのってると燃費とかどうでもいいやと思っちゃうな。月３０００キロペースで乗りすぎ

>>743
てことは車体性能には何の変更も無いみたいだからB型待たずにA型を値引き大きく買った人は正解だったようだね
ジャスミングリーン欲しかった人は別だが

この前ブレーキペダルを踏んだらスカッと空振りしたような感じになった
ブレーキ自体はかかったけど感覚と合わなくて少しビビった

フォレスターLIVEゴールだね
なんかさみしいねｗ

>>742
ターボ無しでも意外に燃費悪いんですね。
ありがとうございます。

>>744
やっぱり気にしてたらターボ乗れませんよね。

そろそろスタッドレスタイヤへ交換の季節ですね。
フォレスターは普通乗用車用のタイヤも大丈夫とのことなので、先日ブリヂストンのVRXを購入しました。
スタビリティの高いAWDにはオーバースペックかなとは思いますが、嫁さんが運転するので良いものをと思いちょっと高い買い物をしてしまいました。
雪道の運転をすこし楽しみにしています。

スバル フォレスター 一部改良、パワーリヤゲートなどの展開グレードを拡大
http://response.jp/article/2013/10/29/209550.html

B型購入者は、A型人柱に感謝してくれ。じゃないと泣くに泣けん。

>>751
そこまでの変化か？？
そんな事いってたらいつになっても車なんて買えないぞ

そんな泣くような改良じゃないじゃん。

>>751
今から買ったらあと四年で型遅れ
そんな細かな改良どうでもいいし五年きっちり新型乗れた方がいい

>>751
泣くのはパワーリアゲート欲しいけど予算の都合でi-L買った人くらいじゃねーの？
個人的にはi-S買ったからアルミパットだけ羨ましい

まぁ遅く買えば買う程型遅れになるのも早くなる
サービスで付加価値が無ければ後から買う程損をする
経済の基本中の基本
クルマで言えばモデル末期のナンタラパッケージとかナンタラエディションがそれ
それを良しとするか新型をキッチリ最長期間乗るかだね

俺は前者派だが
残価設定してると尚更前者が有利

そういやディーラーでアルミパットi-Sに後付できるかは聞いてみないとわからないって1ヶ月点検で言ってたな
これから標準で付くってことは後付大丈夫そうだ
週末にでも行って聞いてこよ

LやLアイサイトのパワーゲートはあくまでもオプション扱い
価格は6万弱

30%引きなら付けるがダメなら付けん！

MOPやのにDOPみたいに30パー引きになるわけないやろカス。

リヤバンパースカート
マフラー周りの銀メッキってかっちょわりーよね。

>>760
銀のパーツ自体は悪くないが
やや下向きなのがデッ尻ぽくてダサい
あれなら付けない方がカッコいい

フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。

その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…

次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。

もうスバルはこりごりです…

>>759
どこの度道府県の奴か知らんがなるとこはなる
実際いままでそれ以上値引きしてもらった実績もある

自ら情弱を晒すのはMなのか？

まあこの話題は道府県により違いがあることが分かったので今後スルーする

>>763
言いたいこと言い逃げ？

フォレスターXTとアクセラ2.2ディーゼルターボ価格ほぼ同じなんだな
燃費 アクセDT☆☆☆☆
フォレXT☆☆
加速アクセラ☆☆☆
フォレXT☆☆☆☆☆
内装広さアクセラ☆☆
フォレ☆☆☆☆
って感じかな

>>765
比較する意味がわからない

って前は思ってたけど雪降らない平地ばかりの街乗りメインだと、同じ価格帯の車は候補にする人いるわな

俺はアクセらとフォレスターどっちにするかで迷ってるよ

それはそうと、b型になるにあたって値引きって渋くなるの？XTは変わらんのだろ？

はっきり言ってフォレスター買って良かった
自分自身満足してるし友達や家族からの評価も良いし

買いたかったグレード　オプションがB型になって実質的な値上げになってる…
悲しみ…

>>768
深夜のテレビショッピングみたいなコメントだなｗ

>>757
アルミパッドはゴムとアルミが一体になっている後付けパーツで、
取り付け方法はゴムだけのやつと同じなんやで〜

CX-5とフォレスターで検討するやつはごまんといるだろうが
アクセラとフォレスターを比較するアホはおらんだろ

選択理由が分からんわ

最安値グレードってどうですかね？やっぱりターボの方がいいですか？

>>773
ターボはエンジンはマシだけどCVTが終わってる

>>774
さようですか。なら、100万円のエクストレイルでも買いますかね。

中古エクストレイルしか買えないような貧民がXT検討とか笑わせる

Ｉ-Ｌの6ＭＴ乗ってるんだが、最近おもしろくてＳモード走ってる

でも1回エンジン切ると、またＩモードになってる

ボタン１つで切り替わるが、それがストレス・・・

エンジンかけた時Ｓモードになってる方法ないですか？

気持ち悪いヤツだな。別に他人が何買おうが良いだろうが。
XT検討で貧民がどうとかアホか

他のに決めたら黙って消えればいいのに、わざわざ宣言するから

XTは小金持ちの車でしよ。金あれば買ってた。

B型i-s、パワーリヤゲートがオプションになったんだね

少数派だろうが、ジャスミングリーンの追加と
革シート無しでサイドエアバッグ、サンルーフ、パワーリアゲートが選べるようになったのが嬉しい。
週末にでもまた商談に行ってみるか。

今のスバルに年改を期待するのはここの住人ぐらいだろうからな

今年車検だったんで買い替え検討してたんだけど、
これとCX-5をずっと天秤に掛けっぱなしで今の今まで引きずってしまったんで、
仕方なく車検取って越冬してから買うことにしたよ

優柔不断な自分が情けない・・・

>>784
試乗はしてみたの？
してないならするべきだよ

３ナンバーのサンバーできたら面白いのになー
Ｄ５やセレナ蹴散らすようなのが今のスバルには作れそう。

>>784
なら背中押してやるよ
XT選ぶならフォレスター、XTに興味無いならCX-5にしとけ

今深夜2円値引きのスタンド入れてきたが2週前より3円も高くなってたぞ
一月前原油価格下がったんじゃないのか？いいかげんにしてくれよ
XT買うのに一番のネックが果てしないガソリンの値上がりなんだよなあ

>>786
全然面白くないしスレチ

フォレスター
http://www.youtube.com/watch?v=SmeCFmqQlo8
CX-5
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

豪快に乗るなぁ 新車の内はもったいなくてこういう事が出来ないｗ

オプションのセット販売さえなければスバルにしたのに
オプションくらい細かく取捨選択させて欲しい

>>790
雪道走れないって・・・
なんでCX-5は、リコールになってないの？

>>793
フォレスターだってタイヤがウンコだったらどうにもならんがな。

http://www.youtube.com/watch?v=z_gseK09_pU

>>790
うちのNAちゃんでも同じことできるの？

>>790
CX-5まじかよ
けどこれ運転手が下手なだけじゃないのか？
アクセル踏みすぎで地面がツルツルになってしまったんじゃ。

>>794
この動画からでもタイヤの銘柄がわかるエスパーさんですか？
逆にウンコタイヤでも9:00からX-MODEで華麗に脱出してるんだからすご過ぎるな

サイト全部更新済みだね

>>790
CX-5を擁護する訳じゃないが、同じ条件でやらないと説得力が無いぞ

>>797
動画中でオールシーズンタイヤって言ってるよ

>>800
やっぱりすげぇな

>>800
オールシーズンでここまで走れるのは凄いな

フォレスターのノンダーボが最高！

車格が上のレガシーよりもフォレスターノンダーボのが最高！

異論は認めん

冬季豪雪の可能性があり、ミニバンに乗りたくない自分は、嫁が後部座席で子供の面倒見ながら乗る為にこの車をチョイスしようと思うんだが
安全性や居住性、走破性総合的に他に良さげな車種が見当たらない

そうか、ノンダーボかっ！
ターボ買って失敗！

>>790
CX-5、キチッとトルク制御が出来てて良いね
四駆の高度な動きがよくわかる動画

>>794
しょっぼいな
この程度でスコップ使って、押してやってやっと動くのかよ。軽自動車と同じじゃん

良いから好きなの買えよ

2ch世代に気に入られたり、嫌われたりいずれにせよ注目されている
訳ですね

エクストレイルの改良を見て、C型には似た様な装備を追加
すると思います。AとBを買った我々、ナイス人柱！

c型は来年末だよね？
xtの場合、b型は対して変わってないし、今買うのが一番損する気がする
来年は子供生まれるから、それまでには欲しいから悩むな

>>794
雪道走れないって・・・
なんでリコールになってないの？

>>812
だからタイヤがうんこだからだろ？

言っておくが、WRXだろうがランエボだろうがランドクルーザーだろうが
うんこタイヤやサマータイヤ履いてたら雪道走れないぞ？

そして高性能四駆ならノーマルタイヤでもある程度行けると勘違いしてるバカが
毎年スタッドレススレでうざがられてる＆山で雪に刺さってる。

米専門誌の自動車ブランド信頼調査で日本勢がトップ3独占　首位は「レクサス」
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131029/biz13102910100010-n1.htm

1 Lexus
2 Toyota
3 Acura
4 Audi
5 Mazda
6 Infiniti
7 Volvo
8 Honda
9 GMC
10 Subaru


スバルTOP10入り！

フォレスターって納車時に標準でついてるタイヤがオールシーズンタイヤですか？

>>811
ジャスミングリーンでも買ってこれが欲しかったから！って無理やり納得する

>>788
お前が月間1000キロ走るヘビードライバーor通勤ドライバーだとして、
その3円がお前に与える打撃は年間4000円にもならない。月じゃなく年な。
だから気にすんな。

絶対価格を言うならNAだって（車を持つこと自体）十分に高い。
それに比べて、XT差やガソリン値上がり分なんて誤差。

ジャスミングリーン良さげなんだが、一歩間違うとパステルカラーみたいな感じになるのかな。

>>817
同意なんだが、ハイオクとレギュラーの価格差は誤差では済まんぞｗ

>>815
あれ？グレードによるんじゃなかったっけ？
たしかA型はXTだけオールシーズンだったような・・・
ってかHPみよろｗｗｗ書いてあるだろうに

ハイオクとの価格差は相変わらず10円のとこが多いから、平成10年くらいの87円時代に比べて
（パーセンテージ的に）価格差縮まった感がある。

>>794
タイヤというか、フォレスタは生活四駆だからな

でた生活四駆(笑)

生活四駆(X-MODE)

朝の4時からツダヲタ火病りまくりｗ

新型がいいか後期型がいいかの話だが


製造に携わっているので意見を言わせて貰うと
新型は不具合のリスクがある。
それが安全とかに影響する不具合ならそれはリコールになる。
そうじゃない場合(表示機器とか)はリコールにならない場合がある。
ならない場合、点検とかでディーラーに車が来た時にこっそり交換しちゃう場合もある。

自身の体験として、BPレガシィB型乗ってる時
メーター周りの明るさを変えるスイッチがあるのだが、それが触ってないのに勝手に変わる事が極稀にあった。
あまり気にしていなかったのだが、オイル交換レベルの作業を頼んだ時に
「ピットに入れる時にスイッチの調子がよくないのに気づいて、保障期間内だったので交換しときました！」
っと嘘くさい事を言われたので、ディーラー経験者の先輩に聞いてみた。
こっそり交換しちゃう場合があると知った。



他にも、電化製品と同じで当たり外れもある。
スポット溶接が剥がれたから、CSするなんてのはよくあること
ルーフやリアクォーターに凹みがでてしまって、溶接剥がして付け替えたり、板金やる事もある。
新車なのに事故車な訳だ。
色塗ってむらが出来てしまった、ｺﾞﾐが入ってしまったから再塗りなんてのも・・・
後期になればなるほど、そーゆーのが改善されて確率が少なくなってくる。


スバルに限らずこーゆーのはあるよ。
そんなの気にしてたら買えないがな！

ガソリンの価格差なんて、年間で飲みに行くの２回くらいやめればおｋ

ガソリンの価格差はそれくらいだろうけど、燃費入れたら大分変わるんじゃね？
ターボとノーマルで燃費変わらないなら、微々たるものだけど。

>>822
フォレより遥かに劣るCX-5は何四駆って言うの？

>>829
生活四駆だろ(笑)

>>814
マツダがスゴすぎるだろこれｗ

>>829
アクセラのつま先立ち

生活四駆って滑ってから反応して四輪駆動に切り替わるやつだと思ってた違ったのか...

三菱SAWCや日産アテーサ、ホンダSHAWDくらいの高性能電子制御四駆ならまだしも
ただのCVT、ブレーキ制御にXモードとか言う恥ずかしい名前を付けただの生活四駆じゃねｗ

>>834
＞三菱SAWCや日産アテーサ、ホンダSHAWDくらいの高性能電子制御四駆

そいつら舗装路を速く走るのが得意ってだけで、スタック状態からの
脱出性能はXモードより劣るんだけど。

ジャスミングリーンって、XVのカーキよりは緑が強いんだよな？
エクストレイルのカーキとXVのカーキの中間くらいの色かな？

>>834
その高性能電子制御四駆とフォレスター四駆の違いって何？

>>835
いやいやいやいやｗ
妄言ほざく前に知らないなら調べろよ

>>837
乗った事もない車を知識だけで免許すら持ってるか怪しい人が頑張って煽ってるんだからそっとしておいてあげなよ

>>838
いやいやいやいやｗ
妄言ほざく前に知らないなら調べろよ

>>837
トルク配分と路面状況把握が段違い。価格もそれなりにするが
っていうか自分で調べた方が早いし、詳しく載ってるよ

>>840
うわー
自作自演でただ荒らしをしていることをネタバレしていくー

それに釣られるスバルンペンｗ

>>841
もちろん自身の体感からだと思うんだけど

>トルク配分と路面状況把握が段違い

ここをkwsk

XMODEｗ
他社のLレンジ相当だろｗ

>>834
お前の言っている本田や日産、トヨタ、フォードの市販モデルはこんな性能だぞ。
知っているのか？
http://www.youtube.com/watch?v=P21lwEYY-D0

生活四駆のフォレスターダサい

レヴォーグ来たね。
ボンネットの郵便ポストついてるっぽいね。
ヴィジブそっくりな顔でカッコ良さそうだけどナンバープレートどうすんだろ？
アクセラみたいなことになんのかな？

>>838
アウトランダーのS-AWCはリアが、レジェンドのSH-AWDやスカイラインの
アテーサE-TSproはフロントがオープンデフだから、スタック時は結局
Xモードと同様に横滑り装置によるブレーキLSDを使う必要があって、
四駆そのもののの電子制御性能とは関係無いんだな、これが。

で、それよりも問題なのが、S-AWCもSH-AWDもアテーサE-TSproも、
2LクラスのSUVには設定が無いという事実。

>>844
じゃあフォレスターのLレンジは他社の何相当なんだよｗ

SHフォレスターの時はVDCオフでの強制介入が一番近いけど、
他社ってLレンジにしたら横滑り装置の制御プログラム変えて
エンジン出力も絞るのかｗ

XTはスキー場や温泉いくやつには最高だろうな

インプレッサワゴンと言われたレヴォーグは
1.6と2.0水平対向・直噴ターボ"DIT"を採用決定してた！
http://www.subaru.jp/levorg/sp/
予想ではG4セダンベースのワゴン。
スポーツより全長が長いので当然カーゴスペースは広い。
多分フォレスターより広い筈。
４〜５人でウィンタースポーツや旅行に十分なカーゴスペース。
この手で170馬力もあればそこそこ速いので、山道、高速も楽々。
メーカーがその気になればレガシィの300馬力まで載せられる。
旧型レガシィだとリヤカーゴスペースを倒して2名車中泊可能サイズだったので、
その程度計算してあるだろうスバルさん。

>>847
WRXコンセプトをベースにした予想図だと結構アッパーグリルの下に
余裕あるから、普通にアンダーグリル前に付くんじゃない？
http://i.imgur.com/41NQm9y.png

>>852
>>851のティザー見たらグリルがBPそっくりだからいつもの場所みたいですね。

XTアイサイトB型の納車日が11月中ごろになりそう。
早く来ないかなー。楽しみ♪

ドッカンターボの時代が良かったの

生活四駆＠冬の札幌

>>855
同意

そして今のNA MT以外の骨無し（センターデフ無し）フォレスターもスペック厨からするとちとしょぼく見える。

まあ他社のAWDシステムで良いものがあったとしてもフォレスターの価格帯の車種には付いてないんだよね

レヴォーグも良いけど７シーターとかのSUVコンセプトの方が気になる

>>858
得意とするステージは違うが、フォレスターより四駆システムが高級、高機能で、
価格帯、サイズともフォレスターより下と言っていい車がひとつだけあるぞ。

その名はギャランフォルティスラリーアートです。

まあフォレスター気に入ってるから他のAWDシステムが優れてようがどうでも良いんだけどね
X-MODEとか、何かこう、心を揺さぶる響きが良いし、自分の置かれてる環境では十分な性能だろうから何も問題は無い

フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。

その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…

次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。

もうスバルはこりごりです…

レヴォーグって名前がださいな
ボンネットの穴も今時ださい

イヴォークのパクリっぽいしな
イヴォークの造形はスズキがパクる予定のようだが

インプSPORTとレガシィの間くらいの位置づけ？

>>865
それXVじゃないの？

>>866
XVはインプSPORTとフォレスターの間でしょ。
フォレスターはXVとアウトバックの間ぐらいで。

いやXVとフォレスターはSUVでこれはインプSPORTやレガシィと同じくワゴンなのかなと

最初はデカイなーとか思ってたけど慣れちゃうともうフォレスターより小さい車は乗る気になれないな

実際フォレスターと対向車線ですれ違ってもでかいとは思わないよな

結局B型買うのは勝ち組なの？

>>871
勝ち組。
なぜならB型を買った人がレヴォークに乗り換えちゃいけない法はないから。
乗りたいものに乗りたいとき乗るのが勝ち組。
ましてそれがその時点での最新型ならいうことない。

>>871
スバルの車を買うはめになるというのは負け組み

>>871
B型の内容聞いた上で9月に値引き大のA型買った俺は自分で勝ち組みだと思ってる。

>>625
車格とか気にする必要ある？
デザインが気に入って、よく行くところの駐車場のサイズに合って、荷物の量にあった荷室で、維持費も含めた予算内かどうか。

まぁ勝ち組負け組なんて客観的な身方なんだし気にすることでもないかと…

よし、ジャスミングリーンメタリックに決めたわ。
今週末デラに行ってくる。

俺が去年買うとき緑が欲しかったって連呼したおかげだぞ
感謝してくれよな

>>865
富士重工業は、２０１４年度前半に発売する国内専用モデルの新型ワゴン「レヴォーグ」のユーザー向け事前案内活動を１１月中にも開始する。
専用のパンフレットなどを全国のディーラーに用意するほか、プロトタイプの展示も行う考え。
レヴォーグは、現行型「レガシィ」より小型化したモデルで、先代レガシィに近いボディーサイズが特徴。
現行レガシィはボディーサイズが大型化したことで、先代までのレガシィを保有するユーザーが代替を控えるケースもある。
レガシィユーザーに向けたアプローチ活動を積極的に展開することで、他銘柄への流出を防ぐとともに、先行受注増を目指す。

レガシィの特別仕様車、メーターが260キロまで書かれてるとか、サーキットに行かないと出せないでしょw

そもそも260キロも出ない

標準でついてるタイヤはオールシーズン？
オールシーズンタイヤって少しの雪ぐらいは大丈夫？

WRXでも250出れば良い方
レガシィごときじゃ出ても220くらいだろ

普通に出るぞ。
2010 Subaru Legacy 2.5GT going 260kph
http://www.youtube.com/watch?v=pZHab1UOD2A
Subaru Legacy 3.6 Outback 0-240km/h 260km
http://www.youtube.com/watch?v=Nnzv77AZytQ

subru legacy 2005 3.0R doing 270 km/hr
http://www.youtube.com/watch?v=vZEN1IC9vnM

200キロオーバーとかどこで出すんだよｗｗｗ

>>883
>>838

>>882
薄く積もったシャーベット状なら、
低速限定でノーマルよりマシかもしれない程度。
あてにしたらダメ。凍結したら無力だし。

11月上旬工場集荷っていつＤに入るの？
ちなみに隣県

集荷→出荷

クスッときた

GDBGインプでメーター読み250までは確認したわ。
その速度域だとメーター誤差10%位になるから220-230位かな
余裕あったから粘ればまだ出たね。
SJGはリミッターカットしてないからメーター読み200位のところまで確認済み
SUVの割に安定してるけど、タイヤがプアで不安

残り物だったスント、正直フォレスターより使ってます

日本車て180キロでリミッターかと思ってたけど200キロ出るんだ？？

>>893
ヒント: メーター誤差

>>884
下り坂でメーター読みとかふざけてるの？

みんな、スタッドレスはどうしてる？
俺は、今ジオランダーi/t-sなんだけど
ちょっとロードノイズが気になるんだよね。
今度はSUV用はやめてみるかな。

XTだけど直線でメーター振り切りでGPS187km/hのところで止まった。リミッターかな？
ちなみに自分のはどの速度域でもメーターとGPSの誤差は5か6パーセント程度でした。

>>896
そんなにウルサイの？

時代遅れ、低性能、低品質のスバチョンｗ

http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/13638634350024.jpg

現代モービスが三菱と富士重に部品供給、韓国企業初 2011/06/08
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/06/08/0200000000AJP20110608002100882.HTML

>>898
まあ、気にしだしたら気になるっていう程度かな。

ＸＴの長所ってなんですか？

>>901
SUVでの世界第二位の0-100加速。

>>902

＞SUVでの世界第二位の0-100加速。


それホント？

X6M,カイエンターボ、X5Mよりは遅いから4番目以降は確実じゃないか

グラチェロSRT8は？

みんから勝手に拝借

・RX450ｈ　7.8ｓ　
・RX350　8.0ｓ　
・RX270　11.0ｓ

・マツダCX-5　XD（ディーゼル）　8.8ｓ（175ps、42.8k）

・スバル　フォレスター2.0XT（直噴ターボDIT）　6.4ｓ（280ps、35.7s）

・日産　スカイラインクロスオーバー　6.4ｓ （320ps、36.8ps）（海外名　INFINITI EX37）

・BMW　X３　xDrive20i 8.3s （184ps、27.5k）
・BMW　X３　xDrive20d 8.5s （184ps、38.7k）
・BMW　X３　xDrive28i 6.7s（245ps、35.7k）
・BMW　X３　xDrive35i 5.8s（306ps、40.8k）

・audi Q5 2.0TFSI 7.1s （224ps、35.7k）
・audi Q5 3.0TFSI 5.9s （272ps、40.9k）
・audi Q5 2.0TFSIハイブリッド 7.1s （211ps、35.7k）

・ポルシェ　カイエン　3.6L（6速MT）　7.5ｓ　774万〜
・ポルシェ　カイエン　3.6L　7.8ｓ　821万〜
・ポルシェ　カイエンS　4.8L　5.9ｓ　1,065万〜
・ポルシェ　カイエンSハイブリッド　3.0L　6.5ｓ　1,130万〜
・ポルシェ　カイエンGTS　4.8L　5.7ｓ　1,268万〜
・ポルシェ　カイエンターボ　4.8L　4.7ｓ　1,613万〜
・ポルシェ　カイエンターボS　4.8L　4.5ｓ　1,977万〜

・レンジローバー　イヴォーク　2.0ターボ　7.6ｓ　450万〜
・レンジローバー　ヴォーク　5.0L　不明！　1,230万〜
・レンジローバー　ヴォーク　スーバーチャージド　5.0L　5.4ｓ　1,490万〜

X3あの図体ではえぇな

>>906
みんカラで実測6秒切ってるやついたぞ。

>>896
遅レスだがREVO GZ
ロードノイズは純正と大差なし、多少滑る感じ？
まぁスタッドレスなら当たり前なんだろうけど初めて買ったからわからん
ディーラーのススメで乗用車用にしたけど悪くないと思ってる

純正ホイールとセット買いだから糞高かった

100万キロお疲れー

10万キロなw

>>909
純正は18？良いなぁ
冬は塩カルでやられて悲しくなるだろうから社外品の安いホイールにしたわｗ
17インチにig50とセットで14万だった

>>902

＞SUVでの世界第二位の0-100加速。


それホント？

スタッドレスなんていらない地域だけど、ボード始めようと思ってるからどれにするか悩む…安いのはやっぱり危ない？
過去にレンタカーでトヨタのコンパクトだったんだけど、いろは坂で死にそうになっんだよね。でも、ノーマルタイヤだったら確実に死亡してたな。要は攻めなきゃいいの？

>>913
大嘘。スバル工作員は平気で嘘つくよ

>>913
>906見たらわかるよ

>>913
2000cc以下に限ればそんなもんかも
>>902がどういうつもりで言ったかは知らんけど

>>917
2000シーシー以下のSUVて対象車少なくないか？ｗ



>>902
＞SUVでの世界第二位の0-100加速。

それホント？早く出てきて説明しなさい

>>918
流石に狭いねｗ
今ちょこっと見てきたけど3000cc以下でもTOP3には入りそう
まあSUVって括りにすると2000ccのフォレスターが2位なわけないよね
それでも>>906で見ただけでも2000ccで6秒台は凄いってのは間違いない

3000cc以下とかにしても、3000ccV6ツインターボとかあるわけで…
SUVにあるかは知らないけど

>>912
関西だからスキー専用でね
買ったばかりでデザイン変えたくなかったの
その時は余裕あったけど後々財政ピンチで困ったよ

まず0-100加速の順位に何の意味があるん？

世界二位が嘘とバレれば次は順位に何の意味があるのとか言い出す始末

>>921
俺の感覚では、せっかく違うホイール履くチャンスなのに冬タイヤまで純正ホイールってのは勿体無いと思う
それだけ金出すならENKEIとかRAYSとかの有名ホイールメーカーのかなりいいヤツ入れれるのになぁ
まぁそれだけ純正が気に入ったって事か

>>923
は？俺が何か嘘言ったか？

>>908
これか？加速スレにも出てたな。
ttp://m.youtube.com/watch?v=QsMhYPmhYFM#

>>920
あるか知らないものを引き合いに出されましても・・・

>>921
そういう感じなら俺も同じことするわ
ホイールが似合い過ぎてて外観変えたくないよね

>>926
○く○だ○り○ざ○か

下り坂

>>922
自分の車が高順位だと何か嬉しいじゃん？
俺は乗ってるのi-SだけどXTが速いとか何か嬉しいしｗ

>>928
あぁ、この動画うpってる人は他にも色々な車種で
撮ってるけど、他ノーマル車は大体タイム合ってるし
フォレだけズルしてるとは思えないんだがな。
ま、俺は坂でも何でも別に見てて楽しいからどっちでも
いいけどw

>>924
確かにXT純正のデザインは気に入ったのも大きいね
冬納車なんて初めてで、やっぱいきなりデザイン変わるのは抵抗あったのが一番かな
STIも考えたけど面倒臭くなって衝動買い

>>927
あのカットは芸術的だよね

ＸＴのホイールのﾃﾞｻﾞｲﾝはブリッツェンのやつなんだろうな〜
スバルは好きだよね〜あの形状
奇抜なﾃﾞｻﾞｲﾝは好きだな。

ozのアドレナリーナのパクリだと思ってた
XVのホイール含めて

黒テカホイールは
D○Nが喜ぶ

フォレスターの18インチはあれだけでフォレスターだよ
フォレスター以外に付いてたら変
あれはDQN喜ばない

それを偏見と皆は呼ぶ

ぶっちゃけ、パワーリアゲートってどうかな？
あったらあったで便利そうなんだが

>>936
自分で言った>>934も偏見ですが

>>937
便利だし周りの受けが良い
後、高さ調整できるのが良いね
子供と嫁からは閉める時頑張って手を伸ばさなくて良いからと好評

>>936
別に否定しないが

>>937
買い物した物をトランクに入れる派だと雨の日に恩恵を受けられる。
予めトランクを濡れない状態で開けられ、尚且つボタン押して運転席まで走れば全くではないがパワーゲート無しよりは濡れない。屋内駐車場がない場合ね。便利だよ。

車好きなんて殆どDQNだろ。黒テカってそもそもなんだよ。STIのOPホイールも黒っぽいのあるだろ。逆にゴールドは時代遅れ。ダサ過ぎ

>>942
別に否定しないが

でもフォレスター乗ってるファミリー見ると幸せそうに見える

>>944
フォレ乗りの大半は童貞だけどな

>>945
街で見かけるのは殆ど30〜40代ファミリーだがw
BRZは独り身が多いようだけど

>>945
別に否定しないが

>>899
何故？ってバカは原因っていうものを考えられないから、いつまで経ってもバカなんだよ。

民主党をはじめとする売国奴が音頭をとって、反日朝鮮から無理やり部品買わせられた
ことがあったな。

経産省「韓国の部品メーカーを救え！日本の部品メーカーは死ね！」
http://fxya.blog129.fc2.com/blog-entry-2610.html

【自動車メーカー１１社、韓国から調達−経産省、商談会で後押し】

経済産業省とトヨタ自動車、日産自動車、ホンダなど自動車メーカー１１社は、
１１月１日と２日にソウルで調達商談会を開き、韓国企業からの部品調達を図る。
韓国の知識経済部（部は日本の省に相当）が主催する展示商談会「素材部品未来
ビジョン２０２０」に合わせ、日本の経産省が専用ブースを設置。自動車メーカ
ーが調達戦略を構築する手がかりにするとともに、１０月１９日の日韓首脳会談
で合意した、日韓経済連携協定（ＥＰＡ）の早期交渉再開に向けた機運を盛り上
げる。

　自動車メーカー１１社が、納入を希望する韓国企業からの商談に応じる。商談
予定件数は１００件程度。円高・ウォン安の中で、韓国自動車部品業界の状況を
把握する。

　日韓両政府が協力することで、日韓ＥＰＡ交渉再開に向けて経済交流の実績を
積み上げる狙いもある。

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1520111024aaak.html

XT買って半年、やっと馴染んできました

ドアがパカパカ開くのは一向に直らないけど、他はおおむね納得

>>252
登別・苫小牧間か？

朝鮮部品使用の売国スバル製品ボイコット！

ＮＡとＸＴで迷った方いますか？
最終的にどちらを選びましたか？
また、その理由を教えてくだい。

>>952
XTに乗ってます。
選んだ決めては、やはりフロントマスクとリアの２本出しマフラー。

>>952
私はＸＴ１択でした。
ＳＵＶで２リッターのターボ、280PSはこれしか無かったですから。
ＮＡ狙いならＣＸ−５や新エクストレイル、新ハリアー等と比較し
内外装や燃費、価格で気にいったものを購入すればいいと思います。

>>952
悩んでＮＡにした。
最初は、少し後悔したけど、高速はクルコンメインだとＮＡで十分な気がする。
悩むなら、高い方を買った方が後悔は少ないと思います。
ＢＥ５のＭＴからの乗換なので、ＸＴでも操縦性には、不満を思ったかも…。
今はＮＡで概ね満足です。

XTの髭が嫌ってだけでNAにしたｗ
今思えばバンパーだけ交換すれば良かったんじゃね？とか思ってる

誰か次スレよろしく
立てられなかった
良かったら使って↓

SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 27▼FORESTER

FORESTER LIVE
世界五大陸。10万キロ。完全追跡。
2013年10月29日全行程完了。10万キロ完全走破。
http://foresterlive.com/

【公式】
http://www.subaru.jp/forester/forester/index.html

【前】
※前スレ
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 26▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382309807/l50

俺のXTの髭、光るんだぜ！！

次スレ
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 27▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383237420/

thx>>957

MTがあるからNA一択
水平対向,AWD,MTさいこーぅ！

XTでも燃費ってそんなに変わらないの？

>>959
さんきゅー

>>961
NA11km/l、XT9km/l
通勤、街乗り、たまに高速とかなら大体こんなもん
これをどう見るかだね

>>963
ありがとうございます。
通勤で往復5キロ乗ってほとんど街乗りなんで、もっと差が出るかも？ですね(-""-;)

>>964
往復5kmって……毎日俺が駅まで歩く距離とほぼ同じなんだが

片道2.5kmをクルマ通勤とかアホだな
エンジンに悪すぎ
クルマで行くにしても短距離向けのクルマ買えよ