【水冷】ポルシェ911 96台目【996,997&991】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
確実に目に付くように恥ずかしい実態を貼りまわったら言い返さずには居られない
チャールストー松山yasuが他人を装って、ご立腹になられましたw
899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 09:13:04.80 ID:XTLIMLkf0
ID:jh7yndE20
↑↑
こいつ、必死杉www 松山によほど恨みあるんだろうなwww
親でも殺されたか、過去に乗り込んで返り討ちにされて恥かいたかwww
2013年8月24日 (土) 23:18 (差分 | 履歴) . . (-1) . . 大杉勝男 (→エピソード)
1文字でもヤらずには居られない神経質なID:XTLIMLkf0 =松山yasuのお決まりのパターンは
ジッと堪えて時間があいたり相手が居なくなった時を見計らってサゲで目立たないようにこっそり反撃w
金欲しさに姉に泣き付き姉のカード情報で再開した
ferrarikaratekaは慌てていたのかオークションIDのまま登録してしまい迷惑メール三昧となる
ヤフコメでも機能変更によりIDが表示され
他人を装い自分のイチローキチガイブログを神格化する自演行為が発覚という羞恥プレイw
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 17:33:46.15 ID:NJ9lIeZY0
BOSEしかオプションなかったからBOSEにしたけどB&Oの方が良かったな
>>6 B&Oはアウディとかでオプション設定しているがかなり音質が良いらしいね
ただスポーツエグゾーストシステムを設定している位だからエンジン音が最高の音楽なのだ!、かもね(^^;;
1乙
都内の大手ディーラー1社だけで日本全体のポルシェ・シェアの35%だってさ、予想以上にシェアが高かった
2012年のポルシェ世界販売台数 14.3万台
1位 カイエン 7.8万台
2位 パナメーラ 2.7万台
3位 911 2.6万台
カイエンのお陰で911も安泰だね!
ソース 「最新ポルシェのすべて」
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 20:06:58.35 ID:NdxW+5+60
カイエンが発売されたときのことはよく覚えています
ポルシェ初のSUV
画期的で且つ往年のオーナーからは邪道と言われそして自動車メーカーポルシェを救ったクルマ…
僕は湾岸の帝王になりたくてここに辿り着きました
以前よりポルシェがフラットシックスを捨てる準備は既に80年代から始まっていたことはポルシェ好きの皆さんならご存知のことでしょう
時代に逆らいながらそして形を変え現代に生き残ったクルマ911
ポルシェ一家は株式譲渡しながらも911を死守しようとしていましたね
,. -.、
// ヾ 、
. (_) / / _ ', \
. l| く _,.f‐'´ ``‐i..,_ >
r‐'、_ 厶vV、V vイハゝ ..xく^)
>>1 ゞこ.\!:|:l '⌒ ⌒Yl:}/ヽノ ベリキュ
\ 从" 「 フ゛ノ::! /
/:\j:::}>rz< }::l/ヽ
/::イ:::il:j ∨ j::i::}::!::|
{::{ {:〈j八 {トミ:}::l::|
. 〈::〉|::/ ∨:j:〈::
DCT車でドライブモードでパドルシフトをした際に、しばらく操作をしないでいるとドライブモードに自動復帰するシステムはアウディにもあるそうです、知りませんでした。
いま乗っているM6には無いので、特許を持つポルシェ車だけかと思っていました。
中身トゥアレグでガンガン粗利出るから911乗りはカイエン乗りに感謝しなきゃならない。
911が高性能でいられるのは、その他のポルシェのおかげ。
実際、
トヨタのNo.2が入るまでは赤字で会社傾いてたし。
>>15 ポルシェと同じVWグループのDCTはみなそうなんだな
カイエンはポルシェブランドで一番安い車なんだからボクスターよりもちょっと安い価格設定ならそりゃ売れるわ
日本の価格設定が異常
>>18 マジ?カイエンのベース車って日本以外ではボクスターよりも安いのか?
>>13 ちなみにDCT自体の特許はもう切れてるよ。
991好評なせいか値引きはかなり厳しいねえ
>>21 先週カレラSのディーラー見込み発注分を契約したが、値引きは消費税のアップ分にも達しなかったよ、、、orz
値引きしなくても飛ぶように売れるのだから仕方ないよ
お金持ちはどんどん使って欲しいね
都内のPCで70万引きだった俺は勝ち組?
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 11:41:40.53 ID:A8gvx6Lw0
おれなんか用品値引き入れても20逝かない・・・
負け組だな
見込み発注車なんだから 値引き少ないのは
考えればわかるじゃん
>>26 見込み発注車のほうが、オーダーよりも値引きするんじゃないのか?
以前997カレラ4S PDKを買った時はそう言われた、ポルシェは初めてでも60万位値引きしてくれたよ
フェラーリ=赤か黄ってイメージあるけどポルシェはどんな色なの?
あとベンツと言えば黒塗りのイメージなんだけど
いまカタログを見ていたが、オプションの自動防眩ミラーを付けないとワイパーのレインセンサーも無いのかあ!
ベンツ 黒
BM 青
アウディ 赤
ポルシェ 銀
>>33 ベンツもサーキットでホワイトの全塗装を剥がして地金のシルバーにした伝説からシルバーだな
シルバーはドイツ車のナショナルカラーだろう
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 16:10:38.22 ID:jIbGDEJgi
ベンツ
BMW
アウディ
ポルシェ
フェラーリ
ランボルギーニ
アストンマーチン
この中でピンクが似合うのは
ポルシェだけ
ディーラーから、外苑前のポルシェガーデンカフェ青山でのスペシャルランチに招待されたよ、1964年の初代911MY1964も見てくるわ!
ドイツ車全般で括ると断然シルバーってイメージだは
日本車は白、イタ車は赤
>>37 春に新車買ったばかりの俺は招待されてない
明日デラに文句言ってくるわ
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 17:39:14.51 ID:A8gvx6Lw0
>>45 991で4台目なんだがな
クソ営業担当をシメてくるわ
>>46 ご招待は各担当者につき1名様だけらしいよ!
あ、ご同伴者1名様も大丈夫
>>46 釣ったサカナにエサはやらない、パターンかな!
991ターボあたりをオーダーしたお客様をご招待とかねw
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 19:39:13.13 ID:skdtZYsJ0
青山のカフェそもそもが、高級店じゃないしw
>>50 そりゃそうだが期間限定のカフェで無料ランチにご招待なら行きたいよ
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 20:15:14.82 ID:L0jzIr01O
コーヒーはドリップじゃない
コーヒーマシンだよ
発注した5月には招待されたのに納車後は無視。
釣った魚にはエサをくれないんだな。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 21:15:18.55 ID:G1Jrjjs0O
ボクスターからカレラぐらいまでは納車したらゴミクズ扱いでしょ。パナメーラターボや911ターボの人にはゴマスリしといたら何か良い事あると期待してる顔してるし。
しかしカレラS、いまから4ヶ月半待ちは長いなあ
右MTの1年待ちの人よりはいいけど、、、
>>54 はいはい、キミの愛車はスイスポかな?
それともかなり頑張って86かな?
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 22:15:18.76 ID:G1Jrjjs0O
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 22:31:17.70 ID:skdtZYsJ0
ターボ買った客にはな、安いのでいいからカルティエの時計くらい景品つけてもいいだろう。
青山カフェ、、プッw。
レセプト審査に行ってきた、今日も渋滞で疲れたよ
で、一句
渋滞や
カレラもミラも
差が無いね
街中は コンパクトカーに 乗るがよし。
63 :
しり:2013/10/21(月) 23:09:58.61 ID:cEjsXrXo0
早く通勤で使いたい。
水冷911に乗ってる有名人
高橋克典
福山雅治
北野 武
滝沢秀明
矢作 兼
あとは分かんね
雑誌エンジンで読んだが、伝説のレーサー生沢徹さんってマジ凄いね、911から997まですべての世代の911をイエローのタルガで所有している!
しかもイエローのカレラGTも所有!
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 23:45:27.13 ID:slh3HZRa0
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 23:51:02.30 ID:3IXWBkOU0
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 00:26:50.61 ID:GDrveIz30
タルガって、996後期のヘッドライトより嫌いだわ。
ああいやだ。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 00:30:27.97 ID:GDrveIz30
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 00:37:08.79 ID:QTY/ZfO90
GENROQの今月号
GT3RS.GT2RSの予想が出てるが、当たるかね。
960出るの?
ホスイ
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 01:07:36.01 ID:R3YsSdMx0
福山雅治って993ターボじゃなかったでしたっけ?
昔、色違いで何台も同じ911を買っていたバカなミュージシャンがいたな
いまは落ちぶれているね
911はシルバー系か白がいいなぁ
自分は黒だけどさ
おっと IDがGTSの俺ってステキ☆
1963年生まれのお客様にはポルシェカフェでオリジナルデザートをプレゼントします、だってさ
バナナマン日村が買ったは991カレラS PDKは純正オプション代金が477万だってさ、PCCB以外はほぼ全部付けたな、総額軽く2000万超え
金あるなあ!
>>86 頭金なしの10年ローンだとか
芸人は見栄を張るのも大変だね
>>87 マジか!
オプション内容を見たが、特にいらないのまでディーラーに全部付けされた感がありありだよ
芸人はかわいそうだなあ
>>86 とんねるずの番組で買わされたらしいが、あれってネタじゃないのか?
マジに日村が買ったのか?
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 13:09:56.99 ID:wsLt2u96O
とんねるずの買わす企画の車や時計って並行もんばっかしだろ?どーせなら正規もん買わしたらって思う
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 13:15:59.25 ID:+fj9hgCsi
正規店は撮影の許可がおりないんじゃない?
>>90 ロペライオとかいう輸入中古車業者から、並行ものの新車を買ったんだね
>>93 しかし目一杯オプションが付いた並行ものだな!
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 16:39:06.04 ID:UeVZ5AuD0
マイル表示のスピードメーターだから
北米仕様かな?
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 16:41:48.46 ID:b6Mc0N4d0
で、GT3はどうなるの?
要は、見切り発車で販売開始したものの、なんとかなるものが
ごまかせなくなったんだろ。
IMSみたいには逃げ切れないぞ、今度はw
まずはメーカーが遅延の原因と解決をきちんと明示してから
だな、本契約は。
パワーステアリングプラスというオプションは付けたほうが良いのでしょうか?
>>90 正規は納車まで時間かかるのにTV撮影とか無理でしょ
極端な話、値段はともかく金払えば明日からでも乗れるってのメリットでかい
99 :
しり:2013/10/22(火) 17:52:43.45 ID:S612kNTMi
待ってる間に空冷930乗りたくなってきたwww
>>98 たしかに!
並行もたしか保証の対象でPCで見てくれるんだよね?
並行のデメリットを教えてください。
>>103 大部分は北米仕様だろうが
当たり前だがLHDのみ
メーターがマイル表示
カーナビは使えないから別途必要
>>101 ポルシェは個体単位で管理してるからディーラーで買ったとかは関係ない
ただ、日本の基準に合わないものは欧米では合法でも日本では違法で行政指導受けるから、パーツ変えてると入庫拒否されるケースがあるので注意
何かとポルシェセンターあってのポルシェかと
いつまでも保守するというのがポルシェのポリシーだから高額なところがある
並行はPCでは見てくれないとこもあるみたいだよ。
知り合いが並行カイエンの入庫を拒否されてた。
正規より安い金で買えるんだから多少のリスクは仕方ないよな。
>>107 先に地元のPCに確認したほうがいいんだね
おれが買っている都内のPCは並行も見ますと言っていたよ
おれはRHDだから正規物一択だがね
>>93 これだけオプション付けても並行だから意外と安いのかもしれないが、もし正規物で991カレラSに2000万以上も出すなら、おれなら991ターボにするな
ちなみにおれが契約した991カレラSはメーカーオプションは60万、ディーラーオプションが約20万
ポルシェジャパンって平行の修理拒否するくらい儲かってるの?
こんなご時世なのにね
地方なんて2〜3日全く売れない事もあるんでしょ?
修理受け付けて技術者に仕事上げる必要がないほど忙しいのかね?
>>110 ポルシェジャパン全体ではなく、各都道府県のPCがみな違う独立した会社だから、各PCによって並行への対応が違うということじゃないかな
都内でアフターケアの一番いいPCはどこですか?
対応が悪いPCから乗り換えようと考えています
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 23:29:09.91 ID:R3YsSdMx0
銀座かな
浜田山の評判はどうですか?
イオナズン
並行って正規のメンテナンス受けれないんだろ?
普通の車やじゃ整備できないだろうし
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 01:11:00.41 ID:iL4LLpLaO
右ハンドルは正規ディーラー車の証
銀座がアフター良い?冗談やめろ。浜田山は丁寧に見てくれていたけど、今は知らない。横浜のお客は居ないの?あそこも母体が巨大。
埼玉は、並行受け入れていたな。あそこは買いたくても車がないのよね。不思議な店。
>>112 PCの差もあるが、担当者による差もあるね
並行の場合、ナビは書き換えできるんですか? それとも外付けしかできない感じですかね?
並行ってマイル表示なの?
メーターパネル替える作業してそうだけど
中身のコンピューターは多言語設定出来るだろうし
カーセンサー見てたら社外はめ込める見たいですね。自己解決しました。
ていうか、カーナビは正規車でもクラリオン製だからね
>>121 まずは君の地元のPCが並行を受け付けるかを確認したほうがよいね
>>87 設楽は年間TV出演が500本で推定年収は3億らしいよ
日村の出演本数は400本らしい
まあこの年収が本当なら簡単に一括で買えるな
>>126 さらにテレビ企画で買ったから経費扱いかな。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 09:57:16.97 ID:bvlKCQgKi
話変えて悪いけど空冷の993ターボってオイル交換ってどうやってやるんですか?
インタークーラーが覆い被さっていて
外さないとオイル入れられませんよね?
>>128 空冷スレがあるからそちらで聞いてね!
ここは水冷スレ
レプリカホイール買おうと思いますが、特に普通に使うのは大丈夫でしょうか?
耐久性とか、冬タイヤようなので991カレラ4用の買おうとしてら35万くらいだといわれたのですが、レプリカだと20万くらいみたいです、
997ターボレプリカホイールにしようと思いますが、どうでしょうか?
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 10:52:15.53 ID:bvlKCQgKi
>>129 誰も教えてくれないんですよ
というか空冷スレにはリアル993ターボオーナーはいないです
こちらの水冷スレのほうが知ってそうな人がいそうなので
>>131 なおさらいないんじゃない?
てか、皆んなもう空冷に興味ないし
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 11:22:54.38 ID:YqrkFCSM0
HREホイールに変えようと思うんですが、耐久性とかどうですかね?
どなたか履いてる方いらっしゃいますか?
>>132 だよねえ
930ターボって、なんたら言う漫画に出てくる往年の名車って認識しかないな
まあ996GT3よりも991カレラSのほうが速いんだからね
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 13:05:29.13 ID:KeHw397i0
>>118 銀座のサービス悪いなって感じたとこってどこ?
しかし3月までの納車待ち、長いなあ
991や過去の911の本を買い漁る生活
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 15:44:10.27 ID:iL4LLpLaO
>>138納車の頃には追加モデルか限定モデルでイケてるの発表する頃だろ
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 15:56:48.23 ID:K4rJbojb0
新年度モデル出たところで発注しても半年以上待たされるから、納車後すぐに
次年度モデルの発表。
日本人の感覚にはあわない。
141 :
しり:2013/10/23(水) 15:59:50.46 ID:NnNIP5oM0
>>138 ディスカバリーチャンネルでポルシェ特集、二部構成。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 18:50:43.65 ID:iL4LLpLaO
>>143俺も待ってる期間にGT-3が発表された時は悔しかったけど最近は何の変化だろか奇抜なルックスが好きだったのにカレラSのルックスが一番気に入っている。
gt3のウイングは何かの罰ゲームでつけさせられたものらしい
そうにちがいない
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 19:56:47.08 ID:Q8Xi4sOuO
996のアンティークシルバーが一番いい
カレラ4でいいや
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 20:22:28.62 ID:DUlRiLz60
おれもカレラ4
日本全体で997や991の車種別購入者の割合はざっくりこんな感じかな?
カレラとカレラ4が50%
カレラSとカレラ4Sが35%
ターボとターボSが10%
GT3とGT2が5%
今宵は雨
雨の時ほど911に乗りたくなる
かつてどこかの企画ビデオでABSの性能を調べるべくプロドライバーが色々な車を
ウェット路面の中160km/hで左に旋回しながらフルブレーキング!
その中でスピンするどころか全くラインが乱れず奇麗に停止できたのは911だけ
いっしょにビデオを見ていた、911にまったく興味のない知人がすごい!と声をあげたほど見事なもの
あの日以来、雨が降れば、絶対的なウェット性能が高い911に乗りたくなる
、、、ま、もっともまだ911を持っていないのだが
>>151 そのビデオ観てみたいなあ、タイトルは覚えている?
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 21:23:43.91 ID:DUlRiLz60
ウェット性能だけで言えば、AUDI S5の方が上です。両方持ってますが...
あ、オーラは911の圧勝です!
気持ち的にもAUDIのクワトロの方がウェット性能高いように思う。
RRは雨の日怖いというイメージがあるからポルシェは4WDを選んでしまう。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 21:39:53.10 ID:XORwpdnX0
151じゃないけど・・
>>153 多分ベスモの事だろう
>>152 オチというより脳内911オーナーではない事を告げておかねばと思っただけさ☆
>>153 >>156氏が言うようにベスモのやつで国産車に混じって911が出てたやつじゃなかっただろうか(うろ覚えスマソ
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 22:42:45.02 ID:YEAxZq1h0
ポルシェっつうのは、新車で買う金持ちマーケットの下に、ポルシェマニアが支える
広大なマーケットがあり、それを支える修理屋や中古パーツ、リビルドパーツ、
アウディ品番の互換パーツの流通網やら何やらがあるから、並行車でも基本的には問題ない。
唯一の問題はポルシェジャパンが提供するサービスが受けられないことであり、
水冷ポルシェで言うとインタミの保証だけ。よって並行の水冷を買うなら、
ターボかGT系か997後期にした方が良いと思う。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 23:03:10.22 ID:XORwpdnX0
長〜い納車までの期間を待ってる皆さん、
絶好の暇つぶしの材料見つけました!
取説でございます。
PCJのHPで取説をダウンロードできるぞ。
大切な愛車(になるんだ)、説明書くらい読もうぜ
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 23:11:51.78 ID:Q8Xi4sOuO
996後期でインタミ対策していれば
買ってもOK?
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 23:28:58.39 ID:wJ49LC/40
今さら996型買うなら絶体997型の方がいいよ
加藤大治郎ファンで絶対996ターボじゃなきゃ駄目とか
特別な理由がない限り
163 :
しり:2013/10/24(木) 00:01:40.73 ID:Pbk/lvgM0
まあ 2年で飽きるんだがな
>>137 逆にあそこで買った客はアフターどうしてんの?年収壱億以上の客以外は…って言ってたし。
>>166 マジか?!
おれは年収たった2300であそこの客なんだが!大丈夫なのか!?
>>162 だね
ただし997前期ならインタミ対策済みにしないとね
空冷スレで、空冷911が登場する漫画や映画が話題に出ていますが、水冷911が出てくるお勧めの漫画や映画はありますか?
納車までの長い待ち時間に、読んだり観たりしたいと思います
>>167 そりゃ〜、底辺の客だと思われてるよ
マジで恥ずかしいから行くの辞めたほうがいいと思うよ
どうせ勤務医で911の新車も買えない程度でしょ?
>>170 私も勤務医で新車のカレラSをオーダーして納車待ちだが、何か?
勤務医で新車でS?
そんなに無理して買わなくてもw
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 11:20:13.02 ID:KEe3UVfY0
>>169 確かに水冷の911が出てる漫画や映画って無いな。
最近Top Gearで991が出てたけど
ジンガーの前振りみたいな扱いだった。
昔あったベスモみたいなDVDの宣伝番組をBSで見たんだが
付近の書店やいろんなところで探しても見かけない。
あれに991が出てた。
ドリキンや木下キンちゃんが出演して群サイで撮影したDVDみたいだったが
詳細知ってる人いる?
>>173 だね
納車までは長いから空冷スレで出てきたものを読んだり、観たりする^_^
漫画
湾岸ミッドナイト
彼女のカレラ
キリン
小説
「雨の日には車をみがいて 」五木寛之
映画
ノーマンズランド
フラッシュダンス
バッドボーイズ
栄光のルマン
コマンドー
カリブの長い夜
ヒドゥン
ディーラーの上客はお金持ちじゃない。
たくさん使ってくれる人だから。
ポルシェ乗り継いでくれる人が一番の上客さ。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 13:12:03.43 ID:nyPsNV7E0
ヤナセ上客のオレが911どうしても欲しい場合、
取り寄せてくれるんだろうか?
PCで、上客になれる自信がない...orz
>>176 おれの年収は991ターボS車両本体価格よりも少ないが、PCで今回2台目の911を買って、ポルシェカフェでのランチに招待されている位だから心配なし、大丈夫だよ!
>>174 湾岸ミッドナイトはポルシェが話の中心にくるのはかなり先だから読むの大変だよ
主役級の車だから、911の考察や歴史、哲学まで語ってる珍しい創作ではあるけど。
ポルシェが小道具として出てるわけでなくポルシェそのものをネタにした映画や漫画は殆どないんで貴重だけど
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 13:53:42.95 ID:nyPsNV7E0
>>174 「雨の日には車をみがいて」
Kindle化されていたからちょうどiPad miniで読んでいる
なかなかお洒落な連作小説だねえ
ポルシェ、BMW、メルセデスが気に入った
「CG選書 ポルシェ911 964〜997」2006年
964/993/996/997/959/RUF/Carrera GTに関する2005年までのCGの記事が全て収録されているので資料集としても貴重な本
>>160 991の取説をダウンロードして読んでいるが、おれのはオプションが少ないから読んでいてなんだか寂しいわ
このへんはBMWやメルセデスとはまったく違うんだね
911の取説だとACCについて書いてないね
>>185 そんなオプションもあったね、他車の取説には解説があるの?
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 18:46:05.25 ID:gPqKvV1l0
湾岸の帝王になりたくてここに辿り着きました
ちなみに現在ポルシェオーナーではありません
クルマも所持していません
今は996ターボを探しています
目標馬力は550ps以上です
理由はパナメーラの最上級モデルターボS(550馬力)のテールランプだけは見たくないから
たまに湾岸を200以上で走っているのを見かける
パナメーラとカイエンだけには負けたくない
いまだV型ポルシェは好きになれないんですよ
カレラGTも918も僕の中では下等ポルシェです
ポルシェを裏切りそしてポルシェを救ったV型ポルシェたち
全ては911のために存在するクルマ
養分なんだよ
難しい理屈はなしで過去現在未来は同時進行してる 人の運命は全て決まっている 自分で決断したと思っても最初から決まってる事を実践しただけ
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 20:08:20.28 ID:xu52/EoH0
991が今週納車でコーティングと同時にヘッドとフロントのみ
Xpelってプロテクションフィルム施工しようか迷ってる。
高速道を多く使用するので毎度飛び石傷が蓄積され精神衛生上よろしくない。
皆さん、飛び石対策にプロテクションフィルム施工してますか?
193 :
しり:2013/10/24(木) 20:10:55.12 ID:e4zbfn2fi
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 20:13:08.57 ID:zF/JSCNB0
>>192 たいへん有効です
フロントガラスもおすすめです
ただし虫や鳥フンは早く拭き取らないと(フィルムのみ)シミになります
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 20:26:45.70 ID:xu52/EoH0
>>194 ありがとう。
フロントはビビリが入る可能性を指摘されてたのと厚い材質になるので避けたいと思ったのだけど
>>192 車体が白だとフィルムの継ぎ目が黒い線になって目立つよ。
黒系なら問題ないけど。
あと、割と頻繁に保護剤を塗らないといけない。
991は白でしょ!
いや、かっこよさは黒とシルバーの二強ですよ
白黒シルバー以外に選べんのか
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 00:23:27.06 ID:G6b5DMeJ0
黄色が好き
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 00:33:27.49 ID:XLaPhJKz0
何気に黄色はスポーツの代名詞だけに
ドイツ車で黄色が似合う車って911だけだな。
パールイエローが欲しい
朱色
フェラーリ色がいいよ
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 01:03:49.91 ID:scGCz7v+0
スポーツの代名詞ww
長く乗るならいいが、2年位で売るつもりなら黄、赤は、白や黒と比べリセールバリューがかなり落ちるよ
好きな色乗った方がいいよ
リセールバリューなんか考えて911なんか乗るなと
稀にイエローなんかみるとカッコイイ!
ルーフCTR以来イエローのポルシェは速そうにみえるしね。
おはよう
明日、東京は台風直撃は大丈夫そうだね
ポルシェカフェまで、初代911を見てくるよ!
50年経ってますます進歩している911は素晴らしいね
そう言えばポルシェカフェでのスペシャルランチに招待されなかったと怒っていた4台目を購入したお得意様はどうなったのかな?
>>211 ポルシェカフェに展示されているのはドイツのポルシェミュージアムからわざわざ運んだMY1967の初代911らしいよ
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 08:49:59.77 ID:2DqR1aM+0
>>196 プロテクションフィルムってメンテに保護材塗ったりするのが必要なのか・・
それも面倒な話だね。
それに俺の待ってる991は白なんだ、
フィルムの段差に確かに線が出そうだし導入止めようかな、一寸思案。
>>213 貼ったらアップお願いします!
自分はシルバーですが参考にしたいです(^o^;)
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 10:14:51.29 ID:2bQYzCfa0
個人的には911は青系が一番格好いいと思うんだけど。
そういう人が少ないんだろうね。中古市場に中々出て来ない。
よって俺のはシルバー。シルバーもドイツ車っぽくて良いけどね。
青系のメタリックが欲しいなあ。オールペンしちゃおうかなあ。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 10:35:04.32 ID:TY21ZPLe0
ターボを発注しようかと思っています。
やはり1年は待つのでしょうか?
>>216 オーダー受け付けが始まったばかりだからね
仕様によってはもしPCの見込み発注分があれば納車はかなり早くなるよ
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 11:35:36.95 ID:9x8wNmIci
2007年四月に997ターボの時一年待ちと言われたが、8ヶ月で来たよ。
>>220 で、いまは991ターボSをオーダー済みなのかな?
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 17:15:14.23 ID:S7lCE6Ru0
244 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2013/10/25(金) 15:52:55.22 ID:LlVBntcW0
年収2300万、独身、都内3LDKマンション所有、ローン無し、預貯金5000万、991カレラS PDKを新車で契約すみ、納車待ちだよ
脳内じゃない証拠にこれが自動車注文書だよ
http://i.imgur.com/VFPGqo7.jpg
>>224 カレラSでオプションたった30万はショボいな、かなり無理したのかなw
>>226 多分、スポーツ走行に必要無いどうでもいいオプションは選ばなかったんだろ。
>>224 その程度の年収でも独身でローンが無ければカレラS位なら買えるな
なんで結婚しないんだろ。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 18:27:14.21 ID:hGzCuKmC0
相変わらずの上から目線ワロタw
>>229 さあ、おれが見聞した範囲では40歳過ぎの独身はよほどの遊び人かよほどのキモオタデブかゲイかだな
35すぎの独身ではバツイチの方がまとも
未婚は正直、結婚できない人だよ
車だけでなく、女に乗ることも男のたしなみだよね。
全国のキャバ行ったりデリヘル行ってるから結婚なんかしない
まさに結婚できない男だなw
どこのディーラーか分かっちゃうだろ?あの注文書。
俺の注文書と同じだな
ディーラーによって違うなら
世田谷、目黒、銀座か
>>224 注文書とリファレンス番号で身元バレバレだよ
こいつウルトラバカじゃないか?
>>238 とは言え2chに書き込めないヘタレばっかりだから何の害も無いよ。
>>239 だな!
991ターボなり991GT3の注文書をうpしてみればあ?
申込金が俺よりぜんぜん安いな
俺は信用がないのか
PC静岡はターボでも100万だったぞ。
911はオプション30万で済むのか
俺はオプションで200万
30万で済ませたなんてびっくり
www.lastchanceautorepairs.com/wp-content/uploads/2012/08/Tow-Truck-Service-Plainfield-IL.jpg
これの車種わかりますか?値段と
ごめんな。俺は、申し込み金とか要求されたことないわ。
カレラSの安さにビックリした
GT3が高杉なのか?
>>248 ウソ、乙!
正式に契約すればどこのPCでもお申し込み金を支払うよ
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 06:34:05.33 ID:b4XhbLtEI
並行屋で買ったか、100万申込金入れさすと大騒ぎしそうな輩なのだろう。
クレーマーで車は買ってくれるが、やかましい。
担当者も100万くらいで、大騒ぎされるくらいなら
仕方ないと泣き寝入りってパターンだよ。
ケイマンスレから
さすがにこれは2ちゃんならではだなw
387 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2013/10/25(金) 21:05:19.65 ID:Lggm9Vbe0
年収5000、預貯金3億(土地、建物別)だけど
ケイマン買うか迷ってる。
もったいない気がして。
>>246 参考までに200万のオプション内容を教えてください
>>254 会社の経営者かな?
997ターボ1台でも買えないおれ、頑張るよ
>>254 ヤフオクでキーだけ買ってオーナー気取りとかもいるけどな。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 09:10:23.05 ID:st75Xv520
>>259 なんだ、アンディっていうからおれが好きなアンディ・サマーズかと思ったらただの日本人アナウンサーか!
チビのくせに生意気だな(´・ω・`)
おまえもだろ
>>259 赤のメタリックはオプションカラーだよ。
991でいうアマランスレッド。
>>259 しかし右のMTってオフセットがひどいのによく買ったなあ
911でMTを買うなら左だろう
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 10:57:08.73 ID:wN/pA3/q0
なんかアズキ豆みたいな色だな・・・
あ、十人十色、好みはいろいろだから、けなしてるんじゃないよ。
俺の今の愛車の前の前の愛車、
自分では大好きな色だったが他人受けはムチャ悪かった。
4Sの赤の右MTか
リセールを一切気にしてない
欲しいモノを手に入れる
潔い選択だな
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 11:12:51.79 ID:9wc36ken0
右MTってだけでかなり良さそうだけど
アマランスレッド調べてきたけど、アンディバージョンだとあずき色っぽくてかっこいいけど、
其の他のサイトの写真だと普通の赤に見える…
実物だとそんなにインパクトない感じなのかね
ポルシェのメタリック色は美しいと評判なのは確かなんだけども
白のメタリックにしたかったんだけど991には設定がないんだよな
経血の色みたいでキモい
>>272 ギネの医者か?その表現のほうがキモいよ
276 :
しり:2013/10/26(土) 14:30:12.85 ID:RHgoCht3i
279 :
しり:2013/10/26(土) 14:39:17.83 ID:RHgoCht3i
>>279 エンドクリノロジーです
MTの納車待ちの方でしたっけ?
どうぞよろしくお願いします
281 :
しり:2013/10/26(土) 14:46:24.30 ID:RHgoCht3i
283 :
しり:2013/10/26(土) 14:54:34.89 ID:RHgoCht3i
>>282 右MTダクブルメタリクどす。MTいてくる、ムンテラ、ノシ
>>283 漢ですね!
ダークブルーメタリック、いまカタログで確認しました、かっこいい色だなあ
せっかくディーラーで買うのにオプション30万って損じゃね
納期も長いし
在庫車ならキャンペーンもよくしてるし
>>285 991は大人気だから少なくとも都内の正規ディーラーには在庫車は無いよ
正規ディーラーに確認したら、ポルシェは世界保証ですから、並行物でもPCできちんと見なければいけないんです、と言っていたよ
並行を狙う人は安心だね
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 16:10:45.75 ID:wN/pA3/q0
>>287 そりゃ半分嘘だ。
だってインタミのサービスキャンペーンはディーラー車だけが対象だ。
この問題はリコールじゃなくてPCJ独自の判断だから
並行物は対象外になってる。
ま、有償修理は引き受けてくれると思う。
その点では並行物でもきちんと見てくれるとはいえるので
その正規ディーラーの言い分は半分だけ本当だな。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 16:14:30.14 ID:wN/pA3/q0
>>267 今は911じゃない、白の991納車待ち中。
来年4月以降になるかもって言われてる、8パーセント・・・・・
>>288 なるほどね
997前期型までの中古を買う人は要注意だね
>>289 いつ頃のオーダーですか?
私は3月登録に間に合うPCの見込み発注車の中から選びました
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 16:56:26.13 ID:wN/pA3/q0
>>291 あんまり書いちゃうと特定されそうなので
ぼやかして書きますが夏頃です。
納車まで半年以上かかると思ってくれって言われてる。
ギリギリ5パーセントのうちに納車されたらと思っています。
ポルシェでディーラーでカーコンフィグ見ながら仕様を決めていきましたが
見込み発注車なんて全く話にも出ませんでしたし、私も知りませんでした。
どこか言えないけれど、東京じゃないからかな?
PCに3Dのカーコン俺もほしいい!!!って叫んだらソフトくれてワロタ
きみら首都高をグルグルレースしてんの?
>>292 なるほど、なんとか3月中に間に合うといいですね、991ですと3%は結構大きいですからね
見込み発注は、各PC毎の独自発注ですからね、やはり都内のPCが多いのでしょうね
例えばBMWですと、全国の見込み発注分で未契約分は各ディーラーで見られ、かつ押さえられますが、ポルシェはそうではないそうです
>>250 残念ながら本当にないわ。購入した台数とか支払いの信用度じゃないかな?納車までにって言われて終わり。でも気持ち悪いから、直ぐに一括で振り込むけどね。カードでその場では未だやったことないわ。
>>296 すごいね!
いままでに何台911を買っているの?
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 23:42:46.65 ID:qSrW3KI90
300
>>296 オーダーで手付け無し?
それはあり得んだろ
オーダー中にお前が死んだら車だけ残ってPCが損するじゃん
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 03:04:18.38 ID:t0rO0DZs0
カード払い受け付けてるPCってどこよ?
カードだと3%の手数料がかかるしそれはPCが払うことになるから、カードで911本体を買えるPCは無いと思うね
ロッソスクーデリアは全額カード払いOK
PCとは違うね。
>>304 カレラSでこの速さと安定感は素晴らしい!
車知らない人間からするとパナメーラのほうが雰囲気あってでかいしかっこいいと
思ってしまう
911はこんなちっちゃいのが一千万…2人のりだし…って感じ
でもやはりパナメーラは運転してて楽しくないのだろうか
>>307 うん、家族4人がちゃんと乗れるし、荷物もたくさん積めるからスポーツカーに特に興味が無くただポルシェというブランドに憧れる人にはパナメーラかカイエンがいいと思うよ!
911を買う人は家族を乗せる車は他に持っているからね
独身貴族は別ね。
ついこないだまではパナメーラ買うならもうちょっとだけだして911買うだろjk
と思ってたのに
迷う
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 09:24:21.47 ID:en98HWZcI
オハ箱仲間いる?
>>303 手数料上乗せすればいいじゃん
一応ダメと言われてるけどやってる店は普通にあるし
>>313 3%の手数料って、例えば1600万のカレラSなら約50万だよ?50万も余計な金を払うなんてもったいないよ
ATMから普通に現金振り込みで買うよ、おれは生体認証カードだから1日1000万までは振り込みが出来るからね
>>311 991は標準装備が少ないし、オプションも高いから無理して買うのはお勧めしないよ
>>304 このテストドライバー、タイムアタック中にミラー位置を直したり、後ろを見たり結構余裕でドライブしているような感じだけどもの凄い技術だな!
>>308 PCの担当者が言っていたが「911のようなスポーツカーには特に興味が無く、パナメーラやカイエンを買われたお客様が運転の楽しさ、ハンドリングの良さにびっくりして911に興味を持たれ、次は911を買われる方も増えています」とのことだよ
まさにポルシェ社の思う壺だね
パナメーラってそんなオプションいらないのか
>>316 ポルシェのテストドライバーは大昔から凄い奴ばっかりだ。
昔、日本のジャーナリストで横に乗って失神した奴がいる。
>>320 バブルの頃だから記事書いてる奴なんかに興味ないから名前なんか知らない。
なんかのイベントデーに935の横に乗って、ポルシェのテストドライバーはオンザレールじゃなくスライドさせながら振り回すから失神したって書いてたよ。
PCの担当者も話していたが、GTRがポルシェ社を怒らせて本気モードにさせてくれたおかげで991ターボS、991GT3、918スパイダーとどんどん凄い速さにしてくるからある意味GTRには感謝かな?
991GT3は、9000回転以上廻る超ハイパワーエンジンに何か問題が起こっていてデリバリー開始時期は未定なんですと、PCでも言っていたね
>>323 怒らせてっていうかポルシェが一方的に目の敵にしてるだけだがなw
しかしカレラSは速くなったな
ちゅーかニュルでメーカー公認の最速タイム出すドライバーは
テストドライバーとは言わないだろ
ポルシェの出すドライバーなんてかなりの有名人だと思う
>>327 たしかに
元WRCチャンピオンを筆頭にね
すずきとしおちゃん以上だなw
GT3の高速貝転のエンジンいいなー(・ω・)
車が早くなろうがおまえらレーサーじゃあるまいし関係ないだろ!
gtrが今日近所の家に納車されたけど、予想以上にでっかくてびっくり
>>330 だな
だからキミはデミオでいいんだよね
>>332 なんでデミオ…?デミオ好きならのればいいじゃん
俺はポルシェのほうがかっこいいからポルシェにのるけどね〜どうぞどうぞ
>>330 それを言い出したら991GT3もGTRもフェラーリ458も存在意義を失うんだよ
自分はそんなに速くは走れなくても自分の車が速いことは一つのアイデンティティなんだよ
>>334 アイデンティティの意味分かってんのか? ドアホがw
>>336 ドアホはお前なんだよ、低脳野郎!
996の中古乗りか?
消えろよ!
>>337 アイデンティティの意味分からん奴が超低脳野郎じゃw 舐めとんのかワレw
>>334 街でチンタラ走ってる時も、この車は本気出したらめっちゃ早いんだぜ?あ?
わかってんのか?ピューンだぞ?
みたいなこと考えながらはしってんのか。実は俺は喧嘩したらめちゃ強いんだぜっていう
妄想をしている中学生みたいだな
>>333 で、おたくは911の何に乗っているんだい?
911からスポーツ成分取ったらビートルになるだろ。
早くなくていいって思ってる奴はビートルがお似合いなんだよ♥︎
>>335 ∧_∧ うひぁ、シビレる♪
( ・ω・) _。_
/ ⊃c(__ア・.
し-J 旦~
>>337 末尾Pちゃんは虚言癖のあるかわいそうな子だよ
>>343 あ、いつもの妄想Pちゃんか!
58 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 11:00:24.02 ID:hfap2NpA0
続【妄想Pちゃんのまとめ】
父(車好き)の代から都内(千代田区大手町)で弁護士事務所やっている。
現在の所有車
ランボルギーニ アヴェンタドールLP700−4 フェラーリ 458スパイダー
マクラーレン MP4−12C メルセデス CLS63AMG BMW M5 アウディ S6
納車待ち
フェラーリ F12 ポルシェ 911ターボS マクラーレン P1
(注)マクラーレン P1は、既存のオーナーにしか販売されないので、MP4−12C を購入。
父の所有車
フェラーリ F40(1988年型走7000キロ)・テスタロッサ ジャガーXJ メルセデス S550
自社ビルの3〜10Fをテナント貸し。
年収2.5億。CAとNYに事務所有り。NYの弁護士資格有り。
中規模事務所だったがいつのまにか「100人規模の大手」事務所。 現在は年収1600万の
「みずほ銀行部長」だがメガバンクの取締役になれる。
10月13日:子供用にGTI契約。
10月12日:マジェスタを法人登録で契約。
10月19日:335iGT契約。
10月24日:B5を息子用に契約。F12は来年2月に納車。
娘(22歳のモデル)と女房(ダートラ経験有り)がボクスター。次男は大学1年。
兵庫県」芦屋市六麓荘町の高級邸宅街に居住。 本人は若い頃は読者モデル。
三越高島屋本店では専属担当ついて回る。平日は都内ニューオータニ暮らしで週末は芦屋に帰る。
二人の息子に毎年120万生前贈与。458の取説は見られない。平日2日連続2ch漬け。
街乗りでどうやってスポーティさを味わうんだ
サーキットに毎週いくような人間ならスピードも大事だろうが
所詮おまえらもポルシェに乗っているという自己満足にすがっている点で俺と同類だよ
【悲報】
昨晩 湾岸線で35GTRとRX7(FD)にぶち抜かれる (;_;)
ポルシェカフェ覗いてきた
格好つけてんじゃねーよ的な、微妙な雰囲気だった
350 :
しり:2013/10/27(日) 19:41:05.23 ID:/TYBS7wd0
わしのはまだ、鉄板にもなってないのだろうな。
公認会計士ってポルシェ維持できるの?
確かに莫大な維持費を考慮せんとな
スズキ、エスクードに乗ってみな。あ、これが万能車だと感じるし、ブレーキフィールなんてポルシェよりも良いくらいです。
>>356 スズキには一度も乗ったことがないが、スズキと言えばスイスポじゃないのか?
うちの嫁さん用にフィット3HVの納車待ち
バイク板でやれ
弁護士とか医者がやはり多いのかなオーナーは
360 :
しり:2013/10/28(月) 07:13:51.07 ID:TD0YTVcji
ポールフレール、新ハイスピードドライビング、読んでるなう
>>360 おれも読もう!
911ストーリーも買おう
納車待ち時間が長いから、どんどん読むよ
>>359 医者でもやはり開業医が多いよ
ポルシェジャパンが都内のホテルでイベントをいつも木曜日に開催するのは、開業医は木曜日休診が多いからなんだよ
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 08:42:44.61 ID:sDZmezDO0
俺のかかりつけの医者は水曜が半ドンだし
女房がかかってる医者は水曜が休みだ
近隣の医者で木曜が休みのところって無いんだが・・
ギネのドクいたな、
医者の世界では木曜が休みやすい伝説でもあるのか?
スレに合った話も、
PCの人間て商談で客先に動くときって何に乗っていくんだろう?
俺ん所に来た時は991だったが、マイカーと思しき国産車の時もあった
991とかボクスターとか、自社の車での移動が原則なら
少しうらやましいな
>>364 おれは勤務医だが、開業医の休診日は水曜日か木曜日が多いね、土曜日も診療するから週の真ん中に休むのだろう
国公立病院は土曜日は休みだ
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 08:59:32.24 ID:7Azaeumg0
>>364 大昔から医者、歯医者は木、日休みと相場は決まってるのよ
んな事も知らないのに産婦人科をギネと表現して水冷ポルシェスレにいる人の職業って不詳すぎるな
>>364 PCってそれぞれ会社違うじゃないですか
営業車を会社貸与にするか、
補助与えて他に持ってる販売店で
新車買わせてそれを営業車にするかなど、
それぞれかと思いますよ
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 10:23:40.33 ID:FWE5Fjf40
所詮インプには勝てない
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 10:40:19.82 ID:sDZmezDO0
>>366 そんな常識あったの?
自分の病気でかかる病院を選ぶのに、
近所の病院はコトゴトク水曜が休みだったんだ。
因みに俺は水曜一斉定休商店街の一角で自営だよ。
通院するのに自分とこが休みの方がいいだろ?
だから木曜休みってのが常識ってのが気になったの。
911の話じゃないから俺はこれで失礼。
365さん、367さん、レス有難う〜
こんな時間に2chに書き込みしてる歯医者さんなんて …(´・ω・`)
俺は10年前に開業したけど、そのころから新規開業した連中は、ほとんど水曜が半日。
週の真ん中でちょうどいい。近所の古くからの開業医は木曜半日がまだ多いみたい。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 12:48:02.87 ID:09u0guPD0
開業資金がある先生羨ましい
俺も10年前に開業しました
それで、来年止めます
これからGT3注文する
残りの人生、貯めた金で旅行や趣味に没頭しちゃる
ま、生き方は人それぞれだわ
レスが伸びてると思ったらまたクソ医者の話題か
Pちゃんの妄想弁護士話よりはましだな
>>373 開業後たった10年でアーリーリタイアメントか、凄いな!
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 15:17:15.70 ID:+s6GL2cq0
>>373 地域社会の為にもう少し頑張ったら?
土日祝と水曜日定休ぐらいで
もしくは平日17時〜23時受けつけとか
先生に救われてる人もいるんだぜ
「僕らがポルシェを愛する理由 」
山川健一
を読み出した、山川さんは私より5歳歳上、懐かしいなあ、私も大学生時代はよく飯倉のミツワ自動車ショールームの911を眺めたものだった
実際に私が初めて911を手に入れたのは遥か後の2009年に997だったけど
そしていまは2台目となる991の納車待ち
山川さんはいまは何に乗っているのかな?
>>379 飯倉のミツワ自動車ショールーム、懐かしいなあ。
弁護士になってポルシェに乗るんだ…と誓った大学時代
いまじゃ挫折し、結局来年から司法書士ですわ ハハワロス
なんか同業者湧いてるなw。
二十年以上乗り継いでるけど、最近911ほとんど乗って無いわ。
餓鬼が私大医に行き出して、家計と心がしんどくなり、ガス代すら勿体無く思うようになってしまった。
あと科内に優秀な部下が入ってきて、オペも安心して任せられるようになったんだが、結果残業も激減してしまった。
資産無し貧乏勤務医としてここが潮時なんだなと、真面目に思う今日この頃・・・。
クソ…医者かっけえなあ
陶芸家の私は余裕で911
国際弁護士余裕で何台でもOK
広告ディレクターの私は930から991でポルシェ7台目
NEETの俺は脳内ポルシェ911オーナー
作曲家の私は991で911デビュー
中古の997を買うに当たって走行距離ってどれくらい考慮したら良いですか?
6万キロちょいのタマが気になっているのですけど、買ったあとにお金がかからないか心配で…
工事現場で旗振ってるおれはカレラの中古
>>381 どうか頑張ってくださいね!
私も30年間憧れてやっと50歳で997を手に入れましたから!
>>382 お疲れ様です
私も勤務医ですが、息子は文系の都内私立大学ですので助かっています
私立医大は学費が大変でしょうねえ!
6年間で991ターボ3台分はかかると聞きました、、、
>>389 中古車スレに池
前オーナーの性格(どんな乗り方をしていたか)>>>整備記録は残っているか≧認定中古車>>販売店の信用度>走行距離>年式
週末にサーキットを100〜200km走り込むのと、箱根や日光にのんびりドライブとじゃ、同じ走行距離でも車への負担が全く違うよね。
997って2004年か2005年のデビューだから、初期型ならもう8〜9年物。
60,000km÷8.5年=7,059km/年。てか8年も乗ってりゃ普通は6万キロ行くだろ。
さて、ぐらんど・せふと・おーと やろうっと
PCCBって、どんな時キーキーいいますか?
今日突然鳴り出したんですが…
ここんとこ急に寒くなってきたのか窓が途中で泣くので驚いた
>>390 程度のよい中古から始めれば大丈夫じゃないかな
>>400 内部の写真も多いからオプション選びの参考になるね
「僕らがポルシェを愛する理由 」
山川健一 中公文庫
読了
1984年型911カレラへの深い愛情が素晴らしかった
この本が書かれたのは1991年だから、近い将来911が無くなると山川さんはかなり危惧しているが、それから23年も経ったが、996、997、991とますます進化し発展しているね
全くの偶然だが、山川さんも私も大好きなローリングストーンズも911も1963年にデビューし、今年でちょうど50年、どちらも現役バリバリというのも嬉しいな
>>402 山川さん、あとがきでは996には興味が無いと書いていたね、今でも水冷には興味が無いのかな?
911 50thアニバーサリー、たしかに貴重だが普通のカレラSより200万も高いから買えなかった
>>396 セラミックは、まち海苔で低温だとキーキーなくべ(・ω・)
911 50アニバ の色かっこいいよな パールっぽい色をなんでポルシェは
標準にしないんだろ
>>407 たしかに
ただ、あのシートの柄は好みじゃないけどね
991GT3のレビューを読むと、トップモデルのGT3ではパドルシフトが標準なんだなあ、カレラ系でも意地を張らないでパドルシフトを標準にして欲しいよ
>>405 CG11月号
911 50thアニバーサリーのレビューから
7段MTはクラッチがやや重めなわりに、シフトの操作力は軽くギアの出し入れの手応えも乏しいことが、ちょっとアンバランス。アウトバーンでは7速から5速を選ぶような場合に、間違って3速に入ってしまいそうで怖い。 田中誠司
発注した991
PDKにしといてよかった
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 21:57:08.39 ID:dnwxtf3b0
俺が待ってる991はMTだ。納車されたら報告します。
クラッチ重いし手応えも乏しいのか・・・
(;´Д`) うぅっ。。
7速から3速とか想像もしたくないな・・・
ゴクリ
416 :
しり:2013/10/29(火) 23:08:31.44 ID:5D0Z48Zl0
マニュアルの方が面白い、機械と対話できる。オートマは眠くなる。コンドーム付きでセックスしてるような。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 23:10:14.24 ID:sQR8Oa6N0
7速から3速・・ゴクリ
納車までの5段階カウントダウン、ステージ2まで来たよ。
これでもかと焦らされて、女の気持ちがちょっと分かった気がするw
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 23:26:36.43 ID:dnwxtf3b0
>>406 ああ、ありがとうございました。
やっぱり低温で鳴くんですね。
でも30分くらい走り込んできた後なんだけどな〜
まあハードブレーキングした訳じゃないから低温といえばそうかな。
下手くそは知らんが、シフト操作なんて息するのと同レベルで無意識にやってるから眠い時は眠くなる。
うつらうつらしてても勝手に手は動いてるもんだし。
>>420 セラミックは、ローターとパッドが接合がピッタリと緻密で、
特性として、泣きはあるていど仕方ないらすいお(・ω・)
キーキー鳴く車なんてなあ
単にボロ車だと普通の人は思う
>>420 確かに走り出しよりも20分程度走って熱が入ってからの方が鳴くし走行中も低速では
キュリキュリ言うようになる、まあブレーキは効くので無視して乗ってるよw
>>420 カレラ4でPCCBを付けた人かな?
予算があって羨ましいな
おれはカレラSで付けたオプションは総額80万、納車待ち
429 :
しり:2013/10/30(水) 07:26:01.59 ID:1r5cFZ1l0
私はしりフェチなんだが、ポルシェを選んだのはそういうわけか、今気づいた。
3.4ℓ、やっぱり低回転域でもう少しトルクが太ければと実感
機械と対話出来るなんてこのスレ以外でも言っちゃってるんだろうか、、、
いかにもな自動車評論家(笑)が多用する言い回しだなw
434 :
しり:2013/10/30(水) 11:47:18.49 ID:1r5cFZ1l0
ピーマン炒め定食と今から対話する。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 12:15:32.33 ID:apWSUMEp0
3.4ℓエンジン、アウディの3.0SCエンジンに変えてほしい。
燃費良し、加速良しなんだけどなぁー
>>435 991カレラを買ったのか?
それとも試乗だけか?
音が違うからね
>>435 ポルシェがアウディのエンジンなんかを使うわけがないだろう
911は意地でもポルシェだけで作るよね
カイエンみたいな適当に売り捌きたいだけの車はフォルクスワーゲンの強化版だけど
>>421 ポルシェを購入した人なら皆分かることだけど、注文して組立が始まると、5段階に分けて、組立から納車までの状況がハガキで送られてくるんだよ。
その2段階目で、組上がりました、という状況。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 13:35:24.35 ID:apWSUMEp0
>>428,423,424,426
やっぱりPCCBでは、仕方ないんですねー
以前乗ってたアルファロメオのブレンボもキーキーうるさかったけど、高性能ブレーキングほど鳴りやすいって、言われたような記憶あります。
でも、キーキーがきっかけで手放したくなったような気もするのが不安…
まあ、それだけじゃなかったけど。
あ、997ターボです。
>>440 なるほどね
おれはディーラーの見込み発注車しか買ったことが無いからわからなかったよ
サンクス
>>440 営業からたまに電話があるだけでハガキは来なかったぞ
PC○田○
>>440 5月に991納車したが、それまでこちらが聞いたら状況を答えてくれるだけで、
そんなハガキの通達なんて聞いたことが無いw そのハガキ通達ってディーラーオプションですか?w
納車したってPCの中の人かよ
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 15:14:31.12 ID:2p2b89qS0
ハガキの件、911の発注者は全員来るのか?
俺もハガキが来ると思ってたけどまだ来てないぞ。
生産は終わってるとのことだったが・・・・
>>446 ええ!?名古屋なんだけど、こっちのディーラー独自のサービスだったの!?
考えてみれば、エアメールで来てる訳でもないから、そうなのか(笑)
ディーラーによって違うよ
なんだ、地方ディーラーだけの話か
>>442 参考までに年式、だいたいの走行距離、購入価格を教えてください
997ターボ、PCCB付きでおいくらでしたか?
当方、新車の991カレラ4Sにするか、中古の997ターボにするか考え中です
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:22:05.15 ID:usVLMNtTi
車は新車に限る
>>452 見栄と絶対的な速さ重視なら997ターボ
全く新しいボディ、より進歩したハンドリングを楽しむなら991カレラ4S
突然だけど昔はいっぱいあったRR車って何故みんな消滅しちゃったの?
かつては日本車でもあったよね?
何故誰も作らないの?
>>455 FRやFFやMRの方がそれぞれの目的に対して利点があるから。
大雑把に言うとエンジンは前の方が衝突した時には良いし運動性能はホイールベース内にエンジンある方がいいから。
ポルシェもそういう利点を考えてFRに移行しようとしたけど911乗りのせいで頓挫した。
だから各時代の911の速さは異常な事。
>>456-457 僕は湾岸の帝王になりたいと思っているんですが
あえてRRで走りたいんです
911はニュルブルクリンクで性能的速さを証明しているし
911を意図的に優遇しているMRケイマンの性能は否定できないけど
それでもRRはまだまだ利点があると思います
こんな時代だから一社ぐらいはスポーツRRを開発してもいいと思うんですよね
911なんてパナメーラにすべてにおいて負けているではないか
スポーティさは速さなんて全然変わらんし
僕はパナメーラの後ろだけは走りたくないんですよ
義兄が乗ってるんですが
あのクルマはセダンのくせに乗り心地はあまり良くないですね
911とパナメーラって値段差どれくらいだっけ
あの車も所詮独身貴族用なり
>>456 FR、V8で先進的な車だった928は売れなかったからね
よし、今日届いた991開発ストーリーのビデオを観るぞ!
「ポルシェ911 スーパーファクトリーのすべて」 日経ナショナルジオグラフィック社 44分 2980円
納車される3月まではまだまだ遠い!
>>458 だからーturboはRRじゃないよ?
GT2とかになるだろうけど996って言ってるくらいじゃ予算圏外じゃないの?
>>452 お教えしても構いませんが、カーセンサーなどでお調べになればある程度の相場は出るかと。
ちなみに私はマニュアルシフトで選びましたので、あまり参考には…
ターボはもうMTでは出ないですからね。マニュアルいいですよ。
正直、もはやターボは日本では不要なのでは、と思います。速すぎで、田舎道が楽しめないかも。オートマならさらに、どうしても退屈でしょうから。
あと、997ターボはオヤジグルマだと認識してる人がいますが、結構武骨ですよ。
991だと納車まで待ちますから、それも嫌だったのですよね。
466 :
しり:2013/10/31(木) 00:00:25.00 ID:5hxAiGop0
1月ケテイ!
467 :
しり:2013/10/31(木) 00:01:59.20 ID:1r5cFZ1l0
登録ナンバー911にしたいのー
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 00:04:02.91 ID:aWYx8PWT0
それはダサい
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 00:22:37.43 ID:7gX/fSa40
991の911なら9911にケテー
1がつかあ、ヨカタね
>>467 おれはナンバーは991と決めている
以前の愛車は997
>>452 どちらも買わないで、お金をもっと貯めて頑張って991ターボを買うのが最高だよ!
俺のハチロクは911ってナンバーだよ!
みんなに911に乗ってるんだって自慢してる!
>>474 お前周りから「おもしろくない奴だな」ってよく言われるだろ?
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 08:42:09.35 ID:7gX/fSa40
>>475 お前周りから「ユーモアを解さない奴だな」って言われない?
あ、これもギャグだから怒らないでね〜
911って後ろ姿がブサイクじゃない?
正面、横、斜め方向から見たらフェラーリにも劣らぬ芸術的な美しさだけど・・・
お尻の美しさとセクシーさならカレラ4だね!
>>482 そうかあ、この比較サイトがあるから86乗りがここに来たんだな
484 :
しり:2013/10/31(木) 19:16:46.73 ID:5hxAiGop0
991カッコいい、後ろ姿もカッコいい
でも後ろのPORSHEってエンブレムがなー
レスオプションあるよ
おはよう、今日から11月だね
納車予定の3月はまだまだ遠いが、、、
でもいつのまにか、やってくんだよな(・ω・)
490 :
しり:2013/11/01(金) 08:09:32.49 ID:Cvz48h1Vi
毎日頭の半分がポルシェで占められると、精神的に楽だな。ノシ
「最新版 ポルシェ911ストーリー」
ポール・フレール CGブックス
を注文した、納車まで時間はいくらでもあるからじっくり読むよ
マカンでまたまた大儲けか
10 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2013/10/20(日) 19:35:13.11 ID:hKiioziV0
2012年のポルシェ世界販売台数 14.3万台
1位 カイエン 7.8万台
2位 パナメーラ 2.7万台
3位 911 2.6万台
カイエンのお陰で911も安泰だね!
ソース 「最新ポルシェのすべて」
名前が気に食わないな
CaymanもじってMacanという安易さが
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 09:38:45.07 ID:DowTk1EO0
>>491 その本を読めば読むほど、991に幻滅しますよ。
もう911は昔の911じゃない。
496 :
しり:2013/11/01(金) 13:19:39.29 ID:Cvz48h1Vi
節子、それマカロンや
日本じゃマカンは売れないな。
ググるとグーグル先生にこう言われる。
このページから児童虐待の可能性のあるコンテンツを削除しました。児童虐待に関するコンテンツを見つけたらご報告ください。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 16:44:06.02 ID:+LuBcFilO
ポルシェターボSカブリオレってカッコいい価格だな458スパイダーに迫る価格まで来たかポルシェも
ポルシェのいいところはフェラーリやランボルギーニじゃあ行けないところにも行けてしまう気軽さ。
>>499 ガヤルドLP550-2は普通に往診などの仕事の足に使えてる。
運転中は右後ろが見難いので合流や車線変更のときに気をつけるのと半クラをなるべく使わないくらい。
駐車場にとめるとき車止めにディフューザーを当てないよう注意するのとドアを開けるときに隣の車や壁にぶつけないよう気をつける程度。
>>500 すごいですねえ、何台お持ちなんですか?
私はしがない勤務医ですので991カレラSと足車が精一杯です
>>500 >ガヤルドLP550-2は普通に往診などの仕事の足に使えてる
何処に止めるの?往診先にそんなスペースあるの?
>>501 勤務医でカレラSと足ぐるま買えるのはすごいと思う
納車って半年以上かかるんだね。
外車買った事無いんだけど、もしすぐにでも欲しい場合は展示車か試乗車を狙うしかないのかな?
展示車はほぼ新品同様みたいだけど、試乗車もそこそこ走っただけでかなり良い状態?2ヶ月でさえ長い長い待ち地獄だったので半年は自信無いなあ。
>>504 納車が半年とか一年待たされるのが嫌な場合
並行輸入車にするパターンが多い。
本国仕様だけどDラー車に拘るなら×。
このスレなら並行?クソだね、と言われるだろうけどw
RS3ならまだ分からんでもないが糞グレードの並行?クソだろw
もしかしてGT3 RSの事か?
勤務医って年収いくらくらい?
>>508 全国平均で1500万くらいかな
ただし研修医から病院長、国立から民間までさまざまだから、下は研修医の400万から上は民間病院長の3000万くらいまで
>>506 アウディRS3か?
GT3 RSのつもりか?
RS3と言えばアウディRS3。
日本未導入で欲しければ並行輸入に頼るしかない。
動力性能的にも素カレラと同クラスで同じドイツ車。
見事にはまるなw
>>511 RS3なんてカレラと比較するのもおこがましいよ!
カレラと比較するならRS5だろう
>>512 気持ちはわかるが、さすがにそれは贔屓目すぎる。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 20:29:16.32 ID:K3lNJPBh0
RS5の方が速いけど、カレラがほしい...
>>513 マジレスするが、RS3ってゴルフRに毛が生えた程度だろう?
カレラて比べたら速さも車格も価格も問題外だよ
>>500 そこそこです。
>>501 ふつうにタイムパーキングに止めてます。
A5なら家にあるけどアウディのMMI(ナビとかオーディオとか設定のクルクルカチカチ)は使いにくいから嫌。
エンジンもDCTも色々あったし・・・。
>>515 マジレスするとRS3って0-100km/hが4.6秒だよ。
>>508 そんなに高くない
デカイ総合病院に勤める知り合い曰く勤務医はせいぜい1000万前後だそう
内科医は特に開業とは雲泥の差だと
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 21:27:37.00 ID:B5SotQOx0
馬の言うことって殆ど何のためにもならない話しばかりだよね
フェラーリスレの話題もそうだけど
誰でもネットで調べれば簡単に判るレベルの話しばかり
>>517 まあ0-100だけじゃ真の速さやハンドリングの良さはわからないが、素カレラPDKはスポーツクロノ付きで4.4秒だよ、カレラSは4.1秒
先代RS6なんて560馬力とかスペックと0-100だけは凄かったが、フロント超ヘヴィーで全く曲がらないただの直線番長だったからね
RS3のニュルブルクリンクのラップはどの位かな?
アウディもフォルクスワーゲンも直線の安定感を重視してるからかフロントは重たいね
>>521 FFとFFベースのAWDだからだね
直線はかなり速いが、ニュルブルクリンクのようなハードなハイスピードコースでは911などにはなかなか勝てない
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 21:44:16.72 ID:K3lNJPBh0
>>521 と思ったら、AUDI S5だけは軽く感じるんだよね〜。3.0Tエンジンがパワフルだからなのだろうか?
カレラの3.4より間違いなくパワフル。
>>524 2000ccのインプレッサにも負けるのか…
>>524 バカですか?
そんなの比較対象にはならないですよ
専用設計じやないし
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 23:09:39.11 ID:ihhu+2Eki
アウディと比べるなら素直にGTRと比べろよ
>>527 こいつに言えよ!
511 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2013/11/01(金) 19:40:27.22 ID:o2xmt1rs0
RS3と言えばアウディRS3。
日本未導入で欲しければ並行輸入に頼るしかない。
動力性能的にも素カレラと同クラスで同じドイツ車。
見事にはまるなw
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 01:55:19.36 ID:+bbIRIBDO
>>527GTRとの比較対象はターボS。カレラSはC63AMGぐらいかな速さだけの比較なら。素カレラはフェアレディZ。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 02:59:57.36 ID:6JM1+hkU0
みなさん、ほぼ脳内でめでたいw がんがれ!
991素カレラ、本気でブン回したことないでしょ?
C63AMGとか、フェアレディZって・・・www
やっぱり長期間乗らないとわからないんだろうな。
532 :
しり:2013/11/02(土) 07:40:51.32 ID:1YtyoadR0
通勤で使う度胸がない。おまいら通勤で使ってるのか、教えろ下さい。
>>532 以前乗っていた997カレラ4S PDKですが、普通に片道16km、約45分の通勤に使っていました、ただし朝は渋滞でしたからMTだとつらいかも、、、
それから職場でかなり目立ちますね
>>531 分ち書きしてる輩にレスするのも不本意だが同意だw
でもまあ、一般公道でGTライクに乗ってる分には、
0→100Km/h性能だけでほぼ語れちゃうのも確かなんだ
許してやれ
>>518 マジレスするがそれは10年目クラスの年収だよ
全体の平均では1500万くらい
おれは給与の他に都内に所有するマンションからの家賃収入、講演料、原稿料、レセプト審査料などすべてをプラスしてなんとか新車で買える程度だね
ハゲの種無し野郎へ
今いる人は、数十億年前に誕生した最初の生命から途方もない系統樹をくぐり抜け、いまここに至ってる偉大なる勝利者たち。
数え切れない世代を重ねてヒトにまで上り詰めた勝ち組。
悠久の時を繰り返してきた連鎖を自分の代で断ち切るカタルシスなんて、贅沢の極み。
存分に味わって終わるのも乙なもんだよな?
じえいでなかたら、さけたほうが・・
なみかぜたてないのが、閉鎖社会のいちばんの処世と(・ω・)
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 08:46:07.06 ID:eJASQc9j0
ガヤルドで往診行ってるって言ってたやつがいたけど
半クラに注意するとかあったよな?
ガヤルドって2ペダルだけだろ?どうやって注意するんだ?
それとも3ペダルがあるのかな。
PDKでも注意しなきゃいけないの?心配になっちゃた
>>537 いや、開業医でポルシェは致命的にマズいだろw
医局から籍が抜けた勤務医とかならまだしもだが
>>539 じえいなら、クルマのおき場所はすきにできるからさ
>>539 開業医の友人は、自院のそばに停めるのはわざと軽かフィットあたりだね、ポルシェやフェラーリはちゃんと隠して保管しているよ^_^
>>538 ガヤルドはたしかシングルクラッチでは?
PDKはDCTだし問題無い、大丈夫だよ
>>538 ガヤルドの550-2も560-4も普通に右ハンドルMT売ってる。
>>394 亀ですいません。そのターボの一台をすでに所有してますw。997ですが。
嫁は薬剤師ですが、仕事辞めて家庭に専念しろよって事あるごとに言ってたんですが、
今では嫁の稼ぎなくしてはやって行けなくなりましたorz。
昨日信号待ちで横にボクスターが並び、初めてこいつもドアからミラーが生えてることに気がつきました。
観ると結構格好良いもんですね。今までは眼中に無かったですが・・・。
コインパーキングの何が嫌かって
隣の車のドアパンチとか
車止めが下から上がって底にキズ付きそうとか
都心部の老舗ホテルや老舗デパートの駐車場も狭くて嫌だ
って、貧乏性すぎるかな
>>544 しかし勤務医で997ターボってすごいな!
ダブルインカムだからか、、、
いまは991カレラSの納車待ちだが、これから頑張って貯めて3〜4年後には991ターボを目指そう
やっぱ、嫁にするなら薬剤師ってのはホントなんだなあ。
>>547 俺の親友の奥さん薬剤師だがパートの時給が2,000円以上だって。
うちは嫁も弁護士だからフルタイム勤務だがお手伝いさんいるから
問題なし。
>>547 たしかに!
おれの嫁はただのOLだったから専業主婦だよ
>>549 パートにいかなくてもいいんだから結構じゃん。
ハゲにはポルシェは似合わないから
>>538 うちの車はe-ギア(シングルクラッチセミAT)なんですが、漫然と乗ってると車側が発進や渋滞で半クラ多用するんですお。
アクセルワークに少し気を使うだけで半クラが格段に少なく済みます。
911って車中泊できる?
元気があれば
何でも出来る
>>553 NSXでしたことあるけど余裕です
といっても俺は床でも寝れる人間だからあまり参考にならんが
カーセックス?
むかしZの2by2でしたことはあるけど
911はムリじゃないかな
大切な911でカーセックスなんて誰がするんじゃボケカスアホんだら!
元気があれば
何でも出来る
名言だな。
>>553 その人による。
ちなみに俺の場合だと1日、2日くらいならできるかな。
997を買った当時は嬉しさのあまり、毛布を持ち込んで運転席で寝て
翌朝、近所のおっちゃんに見つかってニヤニヤされた事はある。
>>559 あの狭い997の車内に泊まるとは、君は20代の若者か?
561 :
しり:2013/11/02(土) 18:41:01.38 ID:ZLIMe4VVi
>>561 それじゃあ目立たないセカンドカーで行くのがいいね!
うちは公立病院で、病院長はただのC200クーペ
部長たちは997C4S、M6クーペ、SL550、GTRなど
後期研修医でも一人はM3クーペだよ
研修医でなんでM3乗れるの・・・
ひと昔前は医者=ボルボだったよな
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 19:39:05.03 ID:3AdpAYlC0
みんな冬は車どうしてる?
>>562 どこの公立だよ。
給与公開されてるんだぞ。
独身しか居ない病院なのか?
唐沢寿明は昔NSXを愛という名のもとにの出演料で買ったみたいだけど
あの車っていくらすんの?GTRレベル?
NSXは当時のポルシェじゃ逆立ちしても勝てない出来の良さだったな
今のホンダじゃ新型はあまり期待できないが
馬鹿じゃん
東京モーターショーにマカンが出る?
ソースは?
マカンは日本仕様の特別グレード作ればいいのにな。
コウサッポウって名前でw
≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠≠
>>567 1989年の発売当時でたしか約800万だったかな、2年待ちになっていたね
ggったんだが分からなかった。
997GT3rsは排気量3種類リリースされてるけど、ニュルのタイムは出てる?
>>573 単にストレートが速いだけのアメ車の2トン級セダンでも8分切ってるんだが。
997でもカレラやカレラSはたいしたタイムじゃないし996に至っては論外。
991のシャシー性能があり得ない程の進化したからタイム出てるだけ。
997のATって、まったり長距離を走れるの?今、964のMTに乗ってるけど、将来の修理費が心配。古いから税金高いし。すんごい楽しいけども。
>>576 なるほど
997は996のビッグマイナーチェンジ
991は水冷化後初のフルモデルチェンジ
だからね
>>575 ありがとう。ランキングになってて勉強になります。
やっぱスパイダーって凄いんだな
アメ車勢結構健闘してるんですね
>>577 いまから997を買うなら、インタミ問題が無い997後期型のPDKがオススメだね、もちろん長距離をまったり走れるよ
あまりにも997のMTが出ないからtipで妥協しようと思ってるんだけどあれって普通のATと同じ感じ?
>>581 トルコンだから普通のATと全く同じだよ
しかも2速発進だから、実質4速でとても現代のスポーツカーとは思えない
09でも良いからATが欲しいなら後期の方が良いと思うよ
>>580 コメ感謝。
PCで買えばインタミやっても、
どうにかなるかなと思ったり。
PDKは恥ずかしながら手が届かない。
911ターボSカブリオレがハードトップにしないんだろうか。
ソフトをハードにしたからって走行にそれほど影響があるとは思えないのだが・・・。
助手席に誰か乗ったら40〜60kg増加するし。
訂正
>911ターボSカブリオレがハードトップにしないんだろうか。
911ターボSカブリオレがハードトップになったりしないんだろうか。
お前らみたいな運転下手の極みがニュルのタイム気にしてどーすんの?
クラッチ普通に繋げるようになってAT限定解除したら買いなさいね。
開業医の件はもういいから。せっせと死人出さないようにまじめに
仕事に取り組んでね。
あー馬鹿ばっかで日本が嫌になるw
火曜日は朝から患者が押し掛けてくるから
いやになっちゃうなー
>>586 取り敢えず、まず部屋のドアから外へ出ような?
>>583 なるほど、997前期型ならインタミ対策済み車か正規ディーラー車にすればいいね
>>576 たしかに8分切りはM5やパナメーラターボSのようなハイパワーセダンでも達成しているが、50秒切りはかなりたいへんだ
カレラSで37秒台という991シャシーの進歩はものすごいね!
2リットルのインプレッサWRXで7分55秒、この動画もスゴイ
>>588 世の中には惨めな人生だから恵まれた人に文句言ってストレス発散しないと世の中に迷惑かけちゃう輩がいる。
そっとしといてやれ。
サーキット走った事無いけど、8分とか集中力が凄いなぁーっていつも思う
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:28:59.53 ID:BKLgn1QX0
GT-Rはすごいね。
7分18秒で1千万以内。
ブランド外車買うのがあほらしくなるね
>>594 GT-Rは性能はすごいけど見た目が恥ずかしくてサーキット以外じゃ乗れない。
女子供が見てもその辺のセダンと区別つかないし。
>>594 別にサーキットの速さだけで車買う訳じゃないからね。ランボやフェラーリの方が
色んな意味で楽しいよ。
>>595 だね
趣味のクルマではデザイン、見た目も大切だね
あとオーナーに聞いたがGTRはあくまでもサーキットで本領を発揮するクルマ、毎日の街乗りには乗り心地が硬くつらいらしい
毎日の街乗りも普通に出来て、週末はワインディングでも楽しめ、その気になればサーキットも速く走れる、そんなクルマは911だけじゃないかな?
>>594 911は一部のグレード以外はGTRのようなバリバリのスポーツカーではないんだよ
ちょっと速めのラグジュアリークーペ
>>597 GTRで脚が硬いのは5年前の初期型で
いまのは結構しなやからしいよ。
まぁ毎日の街乗りで使うくるまじゃぁないね。
>>599 いやいや、あいかわらず重いしバタつく
あのクルマは軽量化の発想がないんだな
車飛ばして面白いと感じるのはガキ
>>600 重いからこそ300キロで飛ばしても安定感あるんだろうね
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:35:00.70 ID:wSEE3iyT0
turboと同じぐらい重いしね
>>601 そうとは限らないぞ。ガキには分からない楽しさもある。
>>598 だね
ポルシェの場合は、腕に覚えがありサーキットを攻める方はGT3、GT2をどうぞ
公道を走るオーナーの方はカレラ系をどうぞ、その最高峰は991ターボSです
きちんと棲み分けされている
>>601 911かGTRでも乗ってから言ってみろw
>>603 991ターボSでも普通のGTRよりは140kgも軽いんだが?
>>606 散々色々乗ったからそう思うの
他に他に楽しい事沢山あるじゃない
>>608 ふぅーん、試乗や借りたクルマじゃなくて、ちゃんと所有したクルマを書いてみてよ?
>>589 997前期でも2007モデルからは対策済み。
>>608 まあ例えばロードスターは遅いけどゆったり走ってるだけでも楽しいからな
>>582 ただマニュアルシフト付きのATの走りってだけだよね。
PDKは安くても700万くらいだから予算的に…
>>612 いやいやかつてのポルシェのATとPDKは全くの別物なんだよ
シフトチェンジの速さはMT以上で、仕組みはMTそのものだからダイレクト
991GT3や991ターボでポルシェがMTを廃止したことでもそれは明らか
>>612 だから中古車の価格もATとPDKではかなり違うんだよ
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 13:18:55.79 ID:BKLgn1QX0
水冷ポルシェ=プアマンズ・アストンマーチンだな
中古で車両価格700万はきつい。
まったりでよければ、
悪くないかなと思ったり。
ちなみにPDKの初期トラブルってあったの?
>>616 以前2009年式997C4SのPDKに乗っていたが特にトラブルは無かったし、聞かなかったよ
最新型では繋がりがよりスムーズになったね
>>615 アストンスレで、アストン好きからのお答えだよ
アストンはあくまでも趣味車、991は実用GTカー
557 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2013/09/16(月) 22:36:36.61 ID:gNExOxBz0
>>554 997との比較ならまだしも991に機械的な部分で勝てるところは
僕は一つもないと思う。
ただ、この手のクルマは趣味の世界でもあるわけだから優れているから
購入するってわけでもないような。
前期カレラSと後期素カレラの出力は大差ないけど吹け上がりとかエンジンの気持ち良さ的な差はありますか?
>>618 全くその通りだと思うけど。
ただ、プアマンズとかじゃなくオーナーの方向性で車種やグレードが決まるってだけ。
見た目と雰囲気重視の人はアストン買うだろうし。
実用や耐久性や信頼性や速さなんかを重視してるとポルシェになるだろうし。
>>620 だから必然的に何台も所有することになる。
>>620 だね!
だけど何台も買えないおれは911と足クルマになるね
アストンはサーキットはともかく峠が致命的に似合わないんだよなぁ
夜の首都高は似合うけど
走るステージによりじゃない?
俺は汗臭いほうが好きだからポルシェが良いなー
車って洋服と同じようなところあるよな。どんな気分なのかどういうシチュエーション
なのかでその日乗る車を選ぶ。そんな感じだね。
服みたいにいくつも持てたらいいんですがね
>>592 いやぁキミ達もどっこいどっこいだよ。俺が欲しいw車、サーキットで何分で走るんだぜって普段から自慢してるの?
だね!
低能レス。マネしてみたぜ。
雨の三連休、伊豆スカイラインを納車されたばかりカレラ4で飛ばす気持ちのいいことと言ったら!
慣らしが終わったらもっと爽快なんだろうな
630 :
しり:2013/11/04(月) 07:42:45.39 ID:hiBv6pl50
都内でポルシェ買う人って週末とかどの辺ドライブいくの?
大黒ブラブラ、首都高ぐるぐる。辰巳でダベっておしまい。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 09:42:09.07 ID:mzCDkFHy0
世田谷のスラム
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 10:56:40.85 ID:wi7g5brsO
高砂や押上で買い物
浅草の実家に帰り、老いた母をリアシートに乗せて都内のドライブ
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 11:53:50.73 ID:Qa8xruU30
2008年カレラsカブリオレ 6MT 2万キロ
下取り450万円 泣いた。。。
リセール期待なら素カレラ、クーペ、PDKじゃないと
>>638 どこのPC?
それを700で売るんだよあいつら
ボロい商売だよな
>>638 色によるけど、距離が少ないから買い取り専門店のほうがもう少しいいんじゃないかな?
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 13:14:36.60 ID:TM/F70050
外車はホントにリセール酷いよな
経年劣化が国産とは比にならないから仕方ないかもしれんが
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 13:20:02.15 ID:egdYXMEY0
新車価格がぼったくりだからだよ。
911ターボSで1500万以内(オプション込)が適正価格だと思う。
>>644 そこはまあフェラーリと同じでブランド料金もふんだんに盛り込められてるんで
標準でついていて当然(格納ミラーなど)な装備もオプションだし、日本人はカモだからとことんむしりとる腹なんだろう
>>644 まあ997ターボの過走行中古ならその位で買えるかな?
もし991ターボSのことなら世界一安いアメリカ価格でも18万ドルなんだよ
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 13:26:45.13 ID:YGMNpTqx0
>>645 悪いけどフェラーリと一緒にしないでくれる?
>>638 MTだとリセールは安くなるね
あとは色だな
外車買い取り専門店に聞いたが、最近は911でもRHDのほうが査定価格は良いとのこと
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 13:40:30.81 ID:egdYXMEY0
R35の登場で、ポルシェがボッタくり外車に成り下がったのはほんとだよ
>>652 子供向けの回答
フェラーリ、ランボルギーニ等はスーパーカー。
ポルシェはスポーツカー。
>>653 程度の差を言いたいんだろうけどやってることは同じだよ
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 14:42:29.67 ID:egdYXMEY0
水冷ポルシェ=プアマンズアストン
空冷ポルシェ=骨董品
都心オーナーのきさまら家賃いくらのとこに住んでて駐車場代いくらよ
>>656 水冷ポルシェって一括りにするのバカみたいだよ。
アストンマーチンはFRだから競合するのはパナメーラ。
だから
パナメーラ=プアマンズアストン=負け犬
って公図だな。
911は世界中のRRの最高峰って位置付けだし。
しかし近年は勝ち組ほどパナメーラという現実
GT3欲しいぃぃぃぃぃぃです(´・ω・`)
勝ち組かつリア充ならだな
勝ち組でも独身もいるし
毎回思うけどポルシェってサイトのつくりが安っぽいよな
ベンツやアストンマーチン見た後だとなおさらそう思う。WEBスペシャルとか
毎回腐ってるし
>>659 まあパナメーラターボなら勝ち組だが、下位グレードは一般ファミリー向けだな
>>657 家賃は54万で地下駐車場が5万だよ。
港区な。
>>664 アウディA7スレの人と同じマンションの方ですか?
786 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2013/10/29(火) 11:29:16.96 ID:WhbrrKoWi
ふーん、凄い人だね
俺の部屋は2LDKで家賃50万、23区内で総世帯数の割に平置き駐車場は数が足りなくて早いもの勝ち、他は立体駐車
勿論俺の部屋なんかより広くて高い、2LDK3LDKで月100万200万の部屋も埋まってるが立体駐車使ってる人の方が多い
ベントレーマセラティフェラランボ等結構所有者が多い我がマンションも高級ではないんだな?
いやー凄い人なんだろうな
都内だったらこの位の家賃は安いほうなんじゃないの?
>>664 すごいなあ
4LDKのマンション所有だが、都心から電車で40分だから駐車場は1台たったの13000円、だから3台持ちでも問題無いよ
都内ならそのぐらいの家賃払えないと911買えないよ。俺は家賃30万の駐車場4万だけど中古しか買えない。
>>669 そうか、おれは都区内出身だがいまは首都圏在住だから991カレラSを新車で買えたよ、良かったよ!
>>668 俺もそのくらいのとこすみたい
立川とか聖蹟桜ヶ丘とかそのへんだと綺麗なマンション借りて駐車場もこみと
なるといくらくらいかかるんだろうか
>>657 渋谷区190平米、家賃60万だが、駐車場2台平置き付き。
普通は月100万200万なんかの家賃は自腹で払ってないよ
知り合いの社長が青山で140万の借りてるけど、自腹など一円も出してないよ
所詮賃貸。
ポルのネタより稼ぎや家のネタの方が
レス伸びるねwww
だから水冷乗り嫌い。PAで気安く声掛けないでね。
金持ちは法人持つからね
うちは地方だけど地主がはじめた神社と寺が両方近くにあるよ
みんな知ってるから地元の人は誰もお詣りに行かないw
>>638 真面目な話で俺が455万で買うよ!
色は?
おれは家もポルシェも全部自腹だよ!
>>573 マニュアルモードじゃなくて自動シフトに設定してるみたいね。
シフトダウンはぱどを引いてるけど、アップは車に任せてる。
パーシャルスロットルじゃチェンジしないし、PDKのプログラムよくできてるな。
社長じゃなくても金融などの良い会社だと家賃は随分負担してくれる。
そもそも例えば年収2000万あったって税金で随分持っていかれるし、普通に考えて月60万なんか払うの馬鹿らしい。
このスレ的にはスレ違いかと
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 01:51:34.16 ID:oXqRLjfC0
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 12:54:01.23 ID:T/1dzTB00
あげ
688 :
しり:2013/11/05(火) 13:33:32.19 ID:Jrx9Nh6Wi
A watched pot never boils.
A watched pot is long in boiling.
991納車待ちの4ヶ月半もの間、セカンドのポロコンフォートラインだけじゃあサビしいな、、、
せめてゴルフGTI位が欲しくなってしまう、ああ、マズイ!
>>658 ビートル サンバー バス位しか思い付かん。RRのスポーツカーって今ありますか?
>>690 かつてはルノーアルピーヌがあったが、いまは無いな
911オーナーのカレラ/4とS/4Sとターボの比率はどんなものかな?
私は991カレラ4
極めて少数派かな
>>690 今度出るルノートゥインゴがどうやらRR
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 18:54:36.70 ID:F9HI2Av40
>>692 カレラ・カレラS・カレラ4・カレラ4S
そしてそれらの
RHD・LHD・PDK・MTの比率ってどれくらいだろうね
>>693 ナカーマ、少数派に光あれ!
>>695 ティプトロ時代でも日本では911はATが90%だったから、PDKの今はさらに増えているだろうね!
>>695 911全体でのAWDの比率はたしか35%と911の本に書いてあった気がするね、年々増えているよ
4と4Sが大部分でターボが一部だと思う
991買うなら4Sがいいかなと思ったけど今回の4はかなりいいぞ!
>>698 991ではカレラ/Sと4/4Sはかなりお互いに近くなったから、降雪地域やスキーにも行くなら4/4S、そうでないならカレラ/Sで全く問題無し、という評価が多いね
700
俺の主観だとターボの外観は991より997のがかっこ良くみえる。
991は前後が妙に間延びして張りぼてって感じ。ミラー以外は見た目は断然997!。by997乗り。
リセールが悪いからなかなか買えない
OPは全然みてくれないそうですね
あまり乗らなくても三年で半値くらいとは
買ったことで満足して、車庫の肥しにする人もいるからなぁ。
そういう人の中古ならOK(ただし禁煙車に限る)。
>>704 外車買い取り会社の社員が、ポルシェ911やMやAGMなどの高級車では年間走行距離5000km未満が査定額アップの条件の一つなんです、と話していたね
3年で半値って普通だろ
中古車の世界では3年で半値、5年で30%付けば良いほうかと
>>707 だね
MやAMGだと3年で半値もいかない
911はフェラーリの次に査定は良いほうだと思うよ
お前ら金持ちなんだから売るときのことなんか考えないで欲しいのを帰え!!
だね
だね
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 08:28:18.88 ID:YSl5Ucew0
>>709 金持ちじゃないけど、「欲しいのを帰ります」。
713 :
しり:2013/11/06(水) 09:48:00.32 ID:yvTyNd6H0
帰るよ!(♯`∧´)
>>706 中古車のPCCB需要を考えるととてもじゃないがプラス査定になるとは…
中古のPCCBなんて購入後即4輪とも交換しないといけない可能性もあるのに怖いわ
>>714 じゃあ、オプションで内装やシートに凝ってもプラス査定にはほとんどならないのかな?
>>716 ほとんどならないと思った方がいいよ
つけたとき三分の一にもならない
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 12:52:46.26 ID:mIGgZ0fsO
離婚するので乗りたくなりました。911の魅力を教えてください。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 12:58:20.29 ID:mIGgZ0fsO
はい、別人です。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 13:21:47.75 ID:mIGgZ0fsO
それから、ポルシェ・ベンツ・BMの違いもどなたか教えてください。お願いいたします。
>>716 レザーとファブリックがあるのならレザーの方がプラスにはなるけど
アダプティブスポーツシートとかはほとんど加点要素にはならないだろうね
PCCBは30万キロは寿命あるから
中古でも関係なくね?
あれ?PDKと間違えたか?
今日の医療ニュースから
2012年度の勤務医の平均年収は民間1590万、国立1491万、公立1517万
>>726 その金額だと、民間の大病院に勤務してるとか、掛け持ちだな。大学病院だけなら激安で食えない。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 04:13:57.26 ID:uSatzTmB0
>>727 オプションで頼むより991ターボS買ったほうが利口だよ。
1年待ちで気が遠くなってるけど…
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 11:45:52.92 ID:pFypknhPO
ポルシェかフェラーリで迷ってます。アドバイスお願いいたします。
>>731 釣りにマジレスするが、3000万を車にポンと使える位の潤沢な金融資産があるならフェラーリかな
それが2000万以下ならポルシェ991
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 13:02:46.66 ID:wz7qKc2w0
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 15:06:37.77 ID:VoFjifyS0
てす
お医者さんは高給取りになれなければ誰もやりだからない職業なんだから
勤務医さんとは言え通勤に991ぐらい気軽に使える身分保障はされてもいいと思う
もっと貰ってるのかと思ってたよ
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 17:22:08.82 ID:pMM2d4EKO
俺はフェラーリよりターボSの妥協なしオプションてんこ盛り自分仕様を買うよ3000万なら。
>>735 どうもありがとうございます
フジテレビの社員のほうがおそらく勤務医よりも給料は高いと思います
>>736 さすがにターボSならほぼすべてが標準装備だから、オプションで付けるのは電動格納ドアミラーくらいだろうね!
裏切り者
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 20:59:16.95 ID:uCUnKU2d0
新型ターボSって当然、R35ごときはコテンパンにやっつけれる性能(0−100、ニュルやトップギアのラップ、最高速)なんだよね?
後出しなのにR35以下だったらまじでもう高いだけの宝飾品カーだぞ。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:06:31.44 ID:wz7qKc2w0
最初から宝飾品カーだよ。というか自動車業界の宝だよ。
持つ喜び、オーラなど他の車では味わえない特別な味もある。
伊達に50周年を迎えていない。しかもデザインは、50年間マイナーチェンジだけだしね。
ある意味、凄い車だよ。しかも、未だに絶大なる人気。こんな車ほかにはない。
デザインはマイナーチェンジとは言えないと思うけれどね
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:34:45.91 ID:uCUnKU2d0
>>742 空冷を捨て、RRも半ば捨てたのにマイナーチェンジ?
未だにFRでOHVのコルベットの方がよほど一貫性あると思うが。
水冷以後のやつはただの高級フェアレディだよ。
空冷→水冷は機械としての正常進化。
リアエンジンっていうメリットよりデメリットばっかりの配置で速さは超一級品。
GT2RSなんかRRのままでもGT-Rより速いし。
>>747 タイム的にいっしょくらいのイメージだけど違うの?
>>746 0-100やブレーキ性能は全く勝てないがニュルのタイムならいい勝負らしい
>>746 R35GT3ってディーラーで買ってナンバー付けてくれんの?
911GT3RSはディーラーで買ってナンバー付けてくれる公道走るの前提の市販車なんだけどw
まあ、GT3RSRならR35GT3より速いのレースで証明されてるけどね。
NAなのに直接番長って呼ばれるくらいの高性能エンジンだしww
あ、GT2RSの方ね。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 22:01:12.74 ID:pMM2d4EKO
R35GT3はサーキット専用車で3600万で購入時に審査あるみたい。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 22:01:22.36 ID:gTVldGRl0
GTRとかZとか・・・、
挙句にコルベットまで。
そんな話置いといて
おまいら、991の7MTはPDKをベースにしてるけれど
なんで3速のギア比がMTとPDKで異なるか知ってるか?
最近納車待ちでポルシェ関係の雑誌を買い漁ってるけれど
その一冊に理由が書いてあった。
なんで3速だけわざわざ変えて手間かけてんのかな不思議だったけど
なるほど、わかって納得ですた。
gt2rsはハナから市販でほとんど売るつもりないでしょ
GTRに勝てないポルシェがファビョッてニュルタイム出すためだけに作った車
>>745 人は水冷→フルモデルチェンジというけれど?
重量配分ももはやミドシップに近いけれどね
ドノーマル同士で勝負したら早さも値段もGTRの勝ち
>>753 クラッチも重くなったしシフトフィーリングがメチャ悪くなったから?
>>757 値段は安物のGT-Rの勝ちだけど速さはどノーマルのGT2RSの勝ち。
ちなみに991になって素のGT3ですらGT-RにせまるタイムだからGT3RSやGT2出たらどうなるか楽しみにしてなよ。
991でGT2RS出たとしたら恐ろしい事になるな。
991GT3 7分24秒
991ターボS 7分25秒
991カレラS 7分37秒9
997から比べるとまさに飛躍的な進歩だな
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 22:51:29.47 ID:Vx8Zy8Kh0
ポルシェ買う人は日産GTR眼中にないと思われ
>>761 俺もGTRはくれるって言われても要らねーわ。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 23:02:15.88 ID:wz7qKc2w0
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 23:05:46.93 ID:uCUnKU2d0
空冷を捨てたこととR35の登場がポルシェの価値をガタ落ちさせたことは事実だろうな。
もう空冷時代みたいな存在感は無理だろ。
おれのM6クーペが1220万で売れた!
つぎは991C4Sにするよ!
どっかのスレでカレラSとGTRのキーうpしてた人がいたな
>>735 医者の世界な、あれは矛盾だらけだぜ。最高の腕と外科2年目リスクハイのオペが同じあれだからな。
まあ所詮素のカレラですよ。
>>759 ノーマルな911、ゆずって普通の911ターボと比べるならまだしも
GT3やGT2RSみたいな特殊な車と比べられてもね・・・
>>762 同感
だけれど911信者じゃないのでごめん
>>763 俺はただでくれるなら貰っておくよ。
>>773 個人的には素のカレラがいちばんポルシェらしくて好き
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 23:39:39.34 ID:vyBnROnh0
高校時代にRZ250の中古を20万円で買い、
大学時代にAE86の中古を90万円で買い、
社会人になって32Rの中古を250万円で買い、
結婚して子供が出来てオデッセイを新車で買い、
子供が大きくなってまた走りたくなった。
そういうタイプはGTRとポルシェで迷うぜ。
ポルシェっつうのは、走ることになんて殆ど興味がなく、
社会的なステータスのためにアルマーニの延長で買う奴の方が
多いだろうから、走りを求めて買う奴の方が少数派なんだろうな。
ちなみに、そのおかげで質の良い中古がポルシェは多いね。
GTRは走っている個体が多いから、中古はボディがヤレている。
よって、ポルシェなら中古。GTRなら新車。どっちも1000万円弱。
後は好みの問題だな。
俺はポルシェ。サーキットや深夜の湾岸がメインならGTRでも良いんだけど、
ゴルフや旅行がメインだと、日常の速度域でも楽しいポルシェを選ぶ。
>>759 GTRもNISMO出るから、速いポルシェ好きはまたタイムが気になるねー
カレラSの人には関係ないけど。
自分で出せる訳ないタイムに興味なし
それより操って乗って楽しい方を優先させるよ
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 00:27:05.76 ID:bHELcAbt0
>MTの3速の件
本当は7速もギア比が違うんだよ
3速が低いのは
MTの燃費計測方法の関係で、
3→4シフトアップ時のスピードが決められているんだって、
そこでそのきめられた速度で回転数を低くしたいため
3速がハイギヤードになってるの。
GTRってR32の頃はポルシェでも911じゃなくて944ターボをベンチマーキングして開発してたんだよな
ニスモはヤバイな
0-100 → 2秒フラットはガチらしい
ヴェイロンでも軽く置いていかれるな
>>774 GT3やGT2RSはただのグレードなんだけど。
普通に公道走るの前提で売ってるから特殊でもなんでも無い。
GT-Rで言えばスペックVみたいなもん。
横から悪いが GT3とGT2RSは分けてくれるかな?
この差はかなりあるので
Pオタは屁理屈が多くて困る
めんどくさいからこれでおわり
リア充はサーキットや深夜の湾岸などいかない
彼女、あるいは奥さんお子さんつれてサーキットで遊んでいる方々は結構見ますけど?
リア充とはどれだけHしてるかだよ
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 06:28:44.52 ID:MGEYY9TZ0
もうすぐ出るGT-Rニスモ、0−60マイル2秒だって!すごいね。
ニュルのタイムも、7分10秒切ったりするんだろうね。
値段はカレラSと同程度みたいよ。
これに対し、ポルシェがどう対策してくるかだよね。
>>789 別に〜
ニュル6分台の918スパイダーがあるから放置だろうな
スペック厨が多くて微笑ましい( ´▽`)
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 08:07:34.93 ID:MGEYY9TZ0
>>790 いや、911で何とかしてくると信じたいね。
GT2RS出したり、991でターボSを最初からラインナップしたのも明らかにGT-R対策だし
絶対何か用意してくるよ。ポルシェってそういう会社さ。
GT-Rそんな速いの?
911ターボSでも3.1秒なのに
GTRの話はもういいよ
車が速さやスペックだけなら、アストンマーティンやマセラティなんか誰も買わないよ
サーキット行ってればわかるが
gtrはアップして、最初の1-2周しかタイムでないからな
おもさが災いしてブレーキとタイヤがすぐダレる
脳内カタログ厨を、よろこばすにはいいクルマだろよ
911は、結構な速さで安定周回するから
根本としての安定性・耐久性で、クルマの造りの違いをつくづく感じる
>>796 妄想垂れ流すのは恥ずかしいぞ
911とGTRじゃノーマルのでも雲泥の差がある
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 09:43:45.63 ID:z15gPica0
09:23:26.16 ID:nmt90GoO0
09:24:10.54 ID:nmt90GoO0
↑同じような連投恥ずかしいぞ。
>>797 >>799 おまえは、いちいちバックアップチームを組んでサーキットいくのか
これだから脳内はどーしようもないw
所詮はカタログ厨、ワロタ
>>801 ん? ちゃんと現実みれば?
上に貼ったのは素人レースの結果だよ。
富士であるイベントって終るとラップタイムとか載るけど、それみてると残念ながら911とGTRの差は歴然だよ。
>>801 ん? ちゃんと現実みれば?
上に貼ったのは素人レースの結果だよ。
富士であるイベントって終るとラップタイムとか載るけど、それみてると残念ながら911とGTRの差は歴然だよ。
>>802 カネと設定にものいわせるチームは違うんだよ
まったく、基本がわかってねえや
>>804 言ってる意味がわかんない。
だぁかぁらぁ素人レースの結果だってこれw
35のチームはポルシェのチームより金かけてレースに参加してるっての?
>>805 素人のレースだけどノーマルじゃないからw
つるしでレースやってるとか思ってんのwww
>>805 とうぜん素人だが
個人でやるのと、チームでやるのでは
そりゃなにもかもが違うだろ
こういうヤツらはサーキットでも特別なんだよ
>>807 ごめん。
全然特別な人なんてこのレース走ってないから。
あと、911より速いタイムで周回できるって事にチームは関係ない。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 10:24:32.78 ID:EoAgCLBpO
技術力じゃ日産が上か?
ブランドに高額を払うのね。
>>809 結局、基本がなにもわかってねえんだよ
漫画でも読んでたのしむことだなw
>>811 そんな捨て台詞で逃げなくても。
きみの妄想だけ正してあげようとおもっただけなので。
>>813 本当はサーキットいったことないんでしょ? てか、911持ってる?
お友達に911乗りいればきいてみればいいよ。GTRに勝てるか?って。
そりゃ個人の技量の差で勝てる車はあるだろうけど、公平な目でみれる人なら車的には35の方が全然速いって言うはずだよ。
>>814 どっちが速いとはひとことも言ってないだろ
安定して周回できるといってるんだよ
カネのない個人が、単独でコースはいるとき
タイヤとブレーキに負荷のかかるクルマは使いづらい
そういうことだ
>>815 だから最初に耐久レースの結果貼ったんだけど。
1、2周しかもたないなんて妄想捨てろと。
911のラップタイムでよけりゃガス欠まで走り続けられるって。
911ってGTRにやたらと絡まれるんだねw
価値観の違いで、絶対に相容れないものだと思うけどな
庶民な私は、中古の996は買っても、新車のGTRはタダでもいらないけど
>>816 レースじゃなくて
タイムが出るのはアップ後の最初の1・2周と書いてるだろ
はげしいアタックをすればするほど、その時の負担はあとに残る
レースなら配分を考えてコースをまわるだろ
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 11:00:05.79 ID:bHELcAbt0
オモンナイスレノナガレヤナ
GTR乗りは911ターボしか眼中にないのにな。
カレラSはジャンル違いだから
そもそも比較するのが間違いだよ。
だからサーキットの話はしないか、サーキットの話になれば素直に負け認めればいいのに。
脳内だけがそれでも有利性語るからややこしくなる。
>>818 走れば走るほどタイム上がる車なんてきいたことないわ。
それは車としてあたりまえすぎ。
>>823 外の空気すってくれば?
サーキットいえなくても
ママチャリくらいはもってんだろ?
825 :
RX8最強:2013/11/08(金) 11:13:17.66 ID:Xi3/bc+60
こんなゴミ車売ってRX8買えよ
よっぽどマシだぞ
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 11:18:34.94 ID:JEV7waF30
ん?
日産のカテかと思ったら、911なのね・・・
GTR乗り、そんなに911好きなら、買えばいいのに。
827 :
しり:2013/11/08(金) 11:28:49.38 ID:0bVOzmRr0
はやくこないかなぁ。。
きのうのダウンタウンDXで
ジュディ オングさんが911オーナーらしくて
いろいろ乗り換えてきたけど911だけは手放せないって語ってたよ
なんか意外だったw
ジュディ・オングの愛車遍歴
http://www.bs4.jp/aisya_henreki/onair/57/index.html 1968年18歳 スバル360
1971年21歳 マツダ カペラ
1973年23歳 ウィネベーゴ F-17
1979年29歳 キャデラック セヴィル
1979年29歳 トヨタ クラウン ロイヤルサルーン
1984年34歳 キャデラック セヴィル
1986年36歳 メルセデス・ベンツ SLクラス
1993年43歳 ポルシェ 911
1997年47歳 ポルシェ 911カレラS
2006年56歳 レクサス LS460
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 11:50:47.94 ID:bHELcAbt0
そういえば「おぎやはぎ」で
空冷だけど356を手放したのを
すごく後悔してた俳優がいたな
水冷だけど991待ってる身には
なんかうれしい話だったな
>>818 論破されてどんどん主張が変わってるぞ
下手なことは言わないこったな
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 12:09:02.06 ID:JEV7waF30
ロンパールームがあると聞いて
>>828 あの型って、ミッション8ミニッツに出てたかな?お尻のラインとコンパクトなのが、いいね。
ボクスタースレにはマツダロードスター
ケイマンスレにはBRZ.86
911スレにはGT-Rか、さすがですね
>>833 カネのない個人が、単独でコースはいるときタイヤとブレーキに負荷のかかるクルマは使いづらい
そういうことだ
↑
ごめんごめん。これが本音だったんだな。
最初からそう言えばいいのに、金ない言い訳にしちゃ遠回しすぎだから気づかなかったわ。
なぁオマエの夢は金で買えるのか?
>>836 現実の話な
タイヤ新品にして、週末の練習走行、そして基本セッティング繰り返すのは
それだけでもかなりの経済負担になる
本走行前には、足回り消耗品をとっかえなきゃならん
>>835 911ターボが独立してスレ立ってれば
ここでGTRの話はでてこないんだけどな
911ピンキリすぎだな。
34までのスカイラインGTRと一緒。
>>839 それと最初の 1、2周しか って話がどこでリンクするのかさっぱりわからんw
ちょっと自分で整理してみ。
金ない主張はもういいよ。
>>841 それは、そのままの意味だ
タイムアタックをやったヤツに聞いてみ
>>835 トヨタが技術供与してくれなくて、ユーノスも登場していなかったらポルシェは潰れていたかもしれないけれどね。
>>781 どうでもいいよそんな事
ポルシェの方が高級なんだから余裕で構えろ
速さうんぬん言ってる連中よりポルシェで愛人と別荘に行ってるオッサンの方がよほどリア充
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 14:11:04.44 ID:reqAva7H0
どこで誰と競争するんだろう。。。
>>842 オレおまいみたいな妄想じゃないから、
他人に聞かないでも本当の事を知ってる。
結局、値段が下の車乗りがなんだかんだ言っても
値段が上の車乗りからしたら欲しけりゃそっち買ってるわってだけ話
下世話だが世間じゃそういうことだ
そゆことだな。
だが高いからって遅いのを妄想でごまかすのは恥ずかしいな。
速さ以上の価値を他の部分に見いだして高いのに遅いの買ってるって言えばいいのに。
いや、GTRより遅いってだけでかなり速いだろ997は…
>>849 全くその通りだな
俺は991カレラSを買ったが、もしGTRが欲しければ余裕で買えるよ、あの見た目が嫌いだから買わないだけだね
>>851 だな
おれはサーキットは走らないから、991カレラSが0-100km/hは 4.1秒、最高巡行速度は302km/hというのはおれにはとても速い車だね
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 16:50:06.88 ID:uiUxEjKU0
ところで991のGT3どうなったんだ?
事実上の販売延期という噂があるが。
>>855 うん、PCで聞いたがどうもエンジン関係のトラブルで発売日は未定だそうだね
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 17:07:30.58 ID:RBxh53lKO
最新ポルシェって油圧だけどリアステア採用したんだよね。
あれって2世代GTRの電動ハイキャスをパクって進化させたんだよね。
トルクスプリット4WDは959からパクったけど物にしたのは日産だもんな。
やっぱ日本企業は技術力あるよね。
だがデザインセンスが無い・・
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 17:40:06.70 ID:j2VTF4Oc0
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 18:02:36.44 ID:bHELcAbt0
>>857 >リアステア
たしかポルシェも928の時代にリアステアを導入していたよ
ヴァイアグラ・・・じゃない、ヴァイザッハアクスルとかいう名前だったかな
今回GT3で引っ張り出してきたんだね
32のRについてたハイキャス、
確か当時「バビンチョ」とか言って雑誌では評判悪かった記憶がある
比較的早めにハンドルを回すと、お尻がグニュってなってた記憶があるな
どっちがどっちをパクったのか知らんが
いいもん乗りたいな
>>861 4WS、たしかホンダもかなり昔にやったが当時の技術レベルではうまくいかなかったんだろうね
863 :
しり:2013/11/08(金) 18:16:17.69 ID:0bVOzmRr0
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 18:29:07.49 ID:bHELcAbt0
>>862 そうそう、プレリュードのテレビCM思い出したよ
4WSどころか、今じゃAYCとかいろいろあって頭で理解できかねる
技術の進歩はすごいね
GT3の4wsは
プレリュードよりRX-7(FC3S)のトーコントロールに近いだろな
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 19:37:19.67 ID:26N/oDNgO
>>853恥ずかしいから必死になるな余裕を持て。逆にGTR乗ってる人でもポルシェ余裕で買える人だってたくさん居るのだから。
GT-Rを所有した事がある人、している人は、9割ぐらいの確率で
ポルシェを所有しているか、所有した人だと思うよ。実際に私も
その一人。カレラもGT-Rも無理して所有する人はいると思うよ。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 22:37:11.83 ID:vHTKv4cE0
ごちゃごちゃ言わず好きなの乗れ。
>>867 9割とはまたすごい数字だな!
ソースがあるなら信じるよ
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 22:57:06.58 ID:Id0PaivV0
gtr乗らず、991乗ってるオレは1割なんだ・・・
ちなみに俺もその1割、
私も1割らしい。随分多い1割
おしえて偉い人
991GT3はどれくらい値引してくれますか?
ウチは997とGTRの両方持ってるわー。
でも9割とは思わなかった。
俺も1割です
馬鹿は割合の意味も分かってないんだろうな
GT3は基本ワンプライスですよ
おれはBNR32乗ってたわw
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 03:49:26.99 ID:+Cm1Zrbx0
>>879 この場合BNR32、BCNR33、BNR34は違うと思われ。
って、知ってて書いてるだろ、オメ?
実は俺も32乗ってたぞ、良い車だったよな。
個人的には昨日一番受けたのはコレだな
835 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2013/11/08(金) 12:35:31.96 ID:QwpPyQxVI
ボクスタースレにはマツダロードスター
ケイマンスレにはBRZ.86
911スレにはGT-Rか、さすがですね
まあ2ちゃん車種板はどこも
値段の安い方のオーナーがライバル車の高い方のスレに出没して
なんでこっち買ったかを必死に言い訳に来る
どうしても手の届かなかった奴ほどそういう行動を取りがちだ
新型が出ると買い替えできない旧型オーナーが必死になるのも同じ、もはや風物詩だ
>>882 いつも出没するGT-R厨は車所有してないニートだから脳内だけどな。
911はGTR厨位だが、ポルシェの中ではカイエンスレが一番酷いなあ
>>885 見てきたら酷くてワロタ
あれと比べたらここは金持ち喧嘩せずの人が多いわwww
まぁ、住人に本物の医者も多そうだし、書きこむ程暇もないんだろな
あぁ、土曜日なのに外来イヤだわー
俺、ボクスター厨だけどロードスター荒らしのスレは見ないなぁ
>>885 土曜日に外来、お疲れ様なり!
給料は安いが公立病院なので土日休みなのが嬉しいよ
今日はセカンドのゴルフ7GTIの契約に行く、年内に納車可能な見込み発注車が確保出来たから嬉しい
991は3月に納車予定だから、それまではゴルフGTIで楽しむつもり
>>888 自己レス
あ、すまん、886へのレスね
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 08:25:42.25 ID:1EJ+oda50
ま、ポルシェ自体がGT-Rをかなり意識して反応してしまってるし、仕方ないと思う。
GT-Rのニュル記録にイチャモンつけたり、ニュルアタック専用のGT2RS出したり、
今まで後期特別仕様車の扱いだったターボSを標準設定にしたり・・・
ポルシェはかなり危機感を募らせていると思うね
素カレラより安くてターボより高性能なGT-Rが定着したら
いずれ911もアストンやマセラティみたいな工芸品枠になってしまうだろうと。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 08:58:06.21 ID:3yAOHyO60
>>890 いや、もうアストンやマセラティと同枠と思うよ。
工芸品枠というより、宝飾品枠じゃない?
気持ち的には、最新機能の備わったクラッシックカーに乗ってる気分だが...
>>890 マジレスするが、そもそもは水野さんがGTRのデビュー時に911ターボを名指しでライバル指し、ニュルブルクリンクのラップで911ターボに勝つことを公言したのが全ての始まりなんだよ
ポルシェにしてみれば、全く問題外だった東洋の島国の田舎会社から売られた喧嘩なんだな
GTRも良いクルマだよ、特に最新のMY13などは。
でも転がしてて楽しいのはやっぱり911なんだよなぁ。
>>887 ボクスタースレは数ヶ月前からほぼ消えたな
その後ケイマンや水冷スレがこんな感じ
同じ奴かもしれん
馬鹿ばっかりだなw
>>867はGTRを所有云々の人の9割が911をと書いているわけで
911オーナーの9割が・・・といってるわけではないぞ
わかっていじってるんならすまんかったが
GTRネタに対する反応に余裕がなさすぎるんじゃないか?
>>894 だな
以前はボクスタースレにロードスター厨がいたね
>>895 すまん自己レスだ
×911を
○ポルシェを
だったな
>>895 もちろんわかっていてイジッタだけだよ^_^
ターボS早く出しすぎでターボの立場がない
GTSは相変わらずモデル末期に?
PJ発表展示車両一覧
マカンターボ※JAPANプレミアム
パナメーラターボS※ワールドプレミアム
911ターボSカブリオレ※JAPANプレミアム
911GT3CUP※JAPANプレミアム
911 50アニバーサリーエデション JAPANプレミアム
パナメーラS JAPANプレミアム※ハイブリッド
ケイマンS
ボクスター
カイエンGTS
>>900 世間一般的にはマカンターボが注目か
個人的には911GT3カップが見たい
>>890 GTRはクルマは毎年着実に進歩しているのに、日本での売れ行きはジリ貧なのは何故なのかな?
GTRが911のように50年も続けばすごいね!
ここはすっかりGTRスレに成り下がってしまいましたね
↑ポルシェのSグレード商売を大衆車だとばっさり
>>903 水野さんが辞めたから尚更だね
たぶん今までのように毎年強化されていくことはないだろうね
>>907 だね
GTRは2013モデルを買った人が一番良いかもね
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 12:43:05.65 ID:WHtOfpdw0
>>903の文章は日本人なら読むべき
チョンはタヒね
>>908 GTRにカブリオレはないんだけど
加速なんてどうでもいいよ
そんなことよりブランド
>>903 出る杭は打つヘンテコな平等主義とか、役所のとりあえず規制しておけ主義とか。
日本の産業界の足を引っ張る悪習が垣間見られるインタビューだなあ。
そんなくだらないことをやってるから日本経済はいつまでたっても浮上出来ないのだよ。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 14:47:54.82 ID:3rKpSYP00
09:55:44.01 ID:Hb2tC46m0
09:57:01.94 ID:Hb2tC46m0
ID:Hb2tC46m0
↑まずは投稿の仕方から勉強しなおせよ。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 15:41:29.51 ID:g6AlR/ab0
素カレラ、1300万、新古って高いよね?
916 :
しり:2013/11/09(土) 16:39:33.78 ID:0QD8uXrti
アメリカのミーティングはマニアックで楽しそうだな。綺麗に掃除して点数つけあうとか、こどもじみてるとも思うがそこがイイ。ナショナルジオグラフィックの番組で見た。
>>781 100キロ過ぎたら5秒と立たずにヴェイロンにチギられるけどな
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 23:50:02.56 ID:qupdwtsAO
俺は911もGTRも相当な動力性能だし凄いと思う。マジで両車とも欲しい時期あったけど結局SL550を今年買ったよ。思ってたより完成度高いよ。
>>890 古くはトヨタ2000GTに対する'73RSとか・・・
GTRのがまともだよな
ブランド価値を高めるにはたった一人の絶対者がいればいいだけというビジネス論通り
とにかく今のポルシェは酷い
カレラとカレラSとか最初からグレード分けして稼ぐ気まんまん
空冷時代のSはそんなんじゃなかったのになあ
モデルの最後あたりに特別エディションみたいな感じだった
まあGTRも水野氏抜きの日産がブランド化出来るとも思わないんで大差はないが
ブランド価値を高めて少しでも高く売るってのがブランドビジネスの基本だろ。
コストパフォーマンスを求めるなら日本車を買った方がいい。
でも、ポルシェはポルシェ。絶対に日産が勝てないブランド力があるんだよ。
人はそれに金を払う。
>>920 理解できる。日産vs.ポルシェではなく
水野vs.ポルシェ だったんだよな。
ブランドでポルシェを選ぶ
.
別にアリだと思うけど 俺は嫌いだな・・そういう奴
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 04:01:33.00 ID:qBcvXMlK0
も う い い だ ろ う
G T Rのはなし。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 04:04:38.00 ID:qBcvXMlK0
GTRがなんぼのものかしらんが、
GTRがどうしても気になるならここからいなくなってくれよ、な。
911はハンドリングとRRのトラクションだと思うの (´・ω・`)
ブランドは二の次
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 04:14:06.91 ID:qBcvXMlK0
二流のメーカーとの比較論禁止な。
>>928 そういうのが煽りになるから止めようぜ
興味ないならスルーでいいでしょ
俺はそうしてる
寒さも増していよいよカレラ4の楽しい季節になってきました
首都高を抜け、これから伊豆方面まで行ってきます
そろそろ雪降るから今日は洗車して綺麗にしたら冬眠します。
また来年の春までさみしくなるな(>_<)
>>931 北海道ですか?
長い冬ですねえ、、、
北海道だとカレラ4でもダメですか?
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 08:16:37.48 ID:Mx4aMxzK0
北海道はGT-R
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 09:28:15.02 ID:GwQylksTO
ここに書き込んでいる奴らがリアルポルシェ乗りじゃない事を心から願う。なぜなら人間が気持ち悪いから。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 10:23:13.26 ID:m1YRsfeo0
ポルシェが車好きのためのリアルスポーツカーだったのは930までだよ
964でティプトロや四駆が出て、一気に軟派な成金向けのデートカーになった
996以降はもう目も当てられんよ
今や4分の3はカイエンやパナメーラで稼いでるメーカーだ
みんな、車に対して興味・知識なくグッチのバッグやオメガの時計と同じ感覚でポルシェを買ってる
GT−Rの方が、よほどマニアックで突き詰めた車になっているのは事実だ
>>936 はいはい
ずっと930に乗っていなよ
湾岸のブラックバードでも気取ってね!
>>938 スネんなや。
930ターボのクラブ連中に虐められるよ。
だから相手にしないでスルーしろってば
このスレでgtrだす奴にロクなのはいねえな
>>936 C4が軟派で成金なデートカー?
アホかよこいつ
GTRはさておき、今のポルシェの体制疑問に思ってる人は多いんじゃ
フェラーリはブランド価値下げない為に生産絞ってるよね
理由は中国で沢山売れたからだと
売れたからもっと売るんじゃなくその逆
あとパーツ供給も絞ってるからいわゆる中古の安いフェラーリ維持も大変になる
ポルシェはどちらかというと拡大路線だよね
そんなのはVWにまかせておけば良いと思うんだが
1969年、セイコーがクオーツ時計を発明。
以後約20年間、セイコーとシチズンの日本メーカーが世界を席巻した。クオーツショックによってヨーロッパメーカーは
大打撃を受け、日本の2社を中心に時計業界は再編されるとさえ言われた。
ところが中国が、数百円のシチズンのクオーツモジュールを買ってきて安い時計を作るようになり、
ヨーロッパは同じモジュールを使って高級ブランド時計を繰り出し、数百万の機械式時計も磨きをかけて復活した。
中途半端な価格帯のセイコーとシチズンは売れなくなった。
シチズンは部品屋として生き残る道を選び、セイコーは「アルバ」というローエンド・ブランドで中国に対抗したが失敗。
スイスと中国のはざまで、日本の時計メーカーは世界市場から消えたも同然となった。
セイコーは時計は精度とコストの勝負だと考えた。
しかし精度技術はみんなに安く使われてしまい、コストは中国が支配するようになった。
ヨーロッパは、時計は装飾品でありファッションでありブランドであると考えた。
セイコーが失速した最大の原因は、世界市場を理解し適切な戦略を描けるグローバルな人材が欠如していたことだ。
スイスの有名時計メーカーの会長に「もしセイコー再生を頼まれたらどうするか」と質問したら
「ブランドを維持するためには1人のプロデューサーがいればよい。
ところが、それをセイコーは組織でやろうとする。
高級ブランドのマーケティングに熟知しているプロデューサーを1人雇って全部任せれば復活するのに」と答えた。
クルマにしても時計にしてもそうだけど、日本のメーカーは中間層に強いんだよ。
つまり、そこそこの値段で品質の高いものを作るのは得意だが他は苦手。
高級ブランドは育ててこなかったから欧州メーカーには勝てないし、
低価格帯の商品は韓国、中国、インドに勝てなくなってきている。
世界的に中間層の消費が落ち込む中で日本企業はどうすればいいのかね?
完全にスレ違いだが。
ポルシェをフェラーリと比較することはフェラーリに失礼だろ
ポルシェは大衆ブランド路線だよ
マカン作ったりGTR意識したりしてるしね
>>946 ポルシェも好きだけどフェラーリとは土俵が違う。比べるのは失礼。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 13:17:13.67 ID:qBcvXMlK0
M氏の講演みた?
かいかぶっていたよ。
ちっちゃいひとだね。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 13:39:11.13 ID:ly/7gaBj0
GTRのがまともだよな
↑
もしかして三国人か?
>>949 GT-Rを守っている日産はトヨタに比べたら偉いと思うぞ
それに比べポルシェときたらマカン?意味不明だ
以前あれだけアメリカでドジ踏んでいるのに何故又同じ道を歩もうとするのか
今のポルシェのイケイケ振り、強気な価格設定、上から目線的な営業路線を見ていると正直、ヤバイと思う
そのうち痛烈なしっぺ返しがくるよ、きっと
ポルシェ911のカブリオレが好きなんだけど。GTR?
ブランドと都内で走るときはカブリオレでの楽しさ、
高速道路や北海道に行ったときは一瞬抜くときの楽しさ
服みたいなもんだからなぁ
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 14:26:22.84 ID:Day45p1m0
クルマ負けしてないかチェック
成金ぽくて・・・
ピンハネ企業も
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 15:08:10.39 ID:3RAv+/LH0
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 15:10:04.41 ID:3RAv+/LH0
>>957 スレ立ておつ
ほんと、このスレでgtr語る奴はクズばかり、うんざりだ
>>959 だな
しかし納車予定の3月までは長いなあ
だって、このスレはGTR海苔がポルシェを買えないから妬む
スレなんじゃないの?
>>952 ポルシェジャパンだけの問題だと思うよ。
>>961 GTR買える奴はポルシェも買えるんじゃないの?GTRのほうが維持費高そうだし
>>944 なるほど だからスイスの高級腕時計してる人って センスないんだ
スイス製かどうかは知らんがポルシェ乗りみんな高い時計つけるんだけど
俺の周りだけかな
>>965 あ、そうなのか
おれは車は大好きだが、腕時計には興味が無いからセイコーの3万の電波時計だよ
>>965 シチズンセイコーは美しくないからなー
各社のフラッグシップを富裕層の購買客に見せて、買いたいものを選ばせたいね。
もちろん、ロゴは全部セイコーに張り替えて。
968 :
しり:2013/11/10(日) 19:30:16.17 ID:u7oNDy1i0
ワシの営業マンは、ヨレヨレの格好で1999年製国産車で行っても親切、それで決めた。スバル、マツダの寺も印象がヨイ。腕時計はアキバで勝ったGショク。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 20:36:46.22 ID:ve4s1BSj0
>>892 もうちょっと歴史を勉強したほうがいいよ
>>944 ところがさらに時代は流れ
今はまたセイコーがバカ売れしている時代なんだよ
理由は調べればわかるよw
あれあれ・・・R35スレが過疎ってるからって常駐のゴミが流入してるんだねw
どうでもいいけどGTRネタの人ってオーナー?・・・それとも触れたことくらいあるのか?
何時になっても脳内思考のみ。 散れカスw現世で車にのってみw
>>970 調べるのめんどくさいから教えてくれよ。
ちなみに俺も今年、SEIKOのGPS時計買ったよ。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 20:50:08.50 ID:1tENTriy0
ロイヤルオリエント使ってる奴はいないのか?
俺もドライブに行くときはGショック
デイトナとかびらかしてるのは芸人か田舎者の証しだよ
>>969 きちんとソース付けてその歴史とやらを書いてみてよ
>>974 たしかにw
でもデイトナでもモデルによると思う
芸人、田舎者使用はステンレスの3連ブレスのやつでしょ?w
911乗りが1番ブランドやステイタス重視の思考じゃない?
家族や仲間と楽しむリア充はカイエンやパナメーラだし
運転の楽しみならケイマン、ボクスターだし
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 21:05:48.98 ID:CJ7rHgvw0
俺は
名誉教授関係で某大企業の創始者兼会長を診させて頂いたことがあったけど、
パテックのトゥールビヨン普段使いでプラ風防傷まるけだった。
>>978 あのねえ、911を1台だけ所有とでも思っているのか?
911乗りは、他にメルセデスなりカイエンなりパナメーラなりBMWなりも所有しているんだよ
>>976 ソースがない根拠にソースは必要ないね
GTRはR33時代から既にライバルだよ
993時代
あの時点で既にターボより速かったから
そしてターボSの登場で抜かれることとなる
>>982 その時代は、勝手に日産が911ターボをライバルだと思っていただけだろう
ここ数年は勝ち組ほどパナメーラなのは事実だけどな
みなさん自分が日本人であること忘れてませんか?。
ましてやゲルマンは黄色人種を・・・。
パナメーラだけスレがないだろ?
2chに買える人がいない証
911は歴史長いから996みたいなクソ安い中古もあるからな
>>984 玉子が4台乗り継いでると聞いて一気に嫌いになってしまったよ
>>986 バカか?
スレが無いクルマは、あまり人気が無いからスレ落ちする場合もたくさんあるんだよ
オーナースレじゃないからってエアオーナー&買えない人の911叩きの多さたるや
991
前にポルシェをディスりに来ていた奴は同じような書き込みを
フェラーリスレとベンツスレにも書いてたな
同一IDで毎日やってたのを誰かに手繰られて晒されてたよw
ま、どいつもこいつもそんな感じだ
993
モーターショーの招待状をもらったが、せっかくの一般公開前日の特別招待日は夕方まで外来だから行けないよ、残念!
おれは、ゼニスのエルプリメロ一択だな。
といいながら時間で勝負のときはグランドセイコーのクオーツだけどな。
996
997
991
991CSに夢中
機械式時計にも所有する喜びと、使う喜びがある
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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