【E90/E91/E92/E93】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 59回目【型落ち】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:41:21.95 ID:qYkBdC4/0

前スレ
【E90/E91/E92/E93】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 58回目【型落ち】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1372338559/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 04:07:12.42 ID:CqXr+l0k0

スレ立て、ご苦労様です。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 04:33:10.62 ID:Hu0mrrlT0

一代前のモデルって異様に古臭く見えるよね。
二代前だとそう思わないけど。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:06:43.91 ID:jh7yndE20

たとえば、選挙前に急に従軍慰安婦問題を切り出した橋下みたく
言いたかった事を後先考えず言ってしまい引き下がれなくなるように
ブログもヤフコメも行き詰ると
ファミコン世代らしくリセットして心機一転するが
在日であるご本人の性根が変らないので同じとこでいつも躓く
これ以上弄ると
人生の敗者だけに無保険で歯医者に行けず
クチビルを噛み締める歯がないID:XTLIMLkf0 ＝松山yasuが怒りで憤死しそうな様相ｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:16:45.95 ID:jh7yndE20

人生の敗者だけに無保険で歯医者に行けず
クチビルを噛み締める歯がないID:XTLIMLkf0 ＝松山yasuは

車を買いたいけどローン組めないから

大昔のアイドルのサインを売り始めました

ローン組めない人はここまで落ちぶれるんですねｗ
高校時代に集めたビックリマンシールとか
古本屋で見つけたクラブマーチンの会報数点とか
これは高く売れそうだと当てにして出品するが予想以上に入札されなくて
焦り苛立ち、再出品のたびに怒らせて入札させようと挑発的な言葉を商品説明に加えて逆効果ｗ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:30:13.11 ID:jh7yndE20

人生の敗者だけに無保険で歯医者に行けず
クチビルを噛み締める歯がないID:XTLIMLkf0 ＝松山yasuは
いますぐ海辺に行って
荒波にさらわれて絶命すべき

母親の軽自動車でなくご自慢の自転車で・・・あっ

自転車の前輪ホイールしか拾ってないんだっけｗ

という訳でイライラしたID:XTLIMLkf0 ＝松山yasuのブログがどんな内容になるかで
本日の精神状態がうかがえる

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:48:16.95 ID:jh7yndE20

イライラしたID:XTLIMLkf0 ＝松山yasuはきっとなにかやらかすｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:20:42.80 ID:jh7yndE20

やがてID:XTLIMLkf0 ＝松山yasuは夜な夜な人肌恋しくなりオバサン相手に婚活
オバサンに金を無心され母親に借金、
それでも捨てられ逆上、
怒りに任せた状態で書きなぐったのが「苦い告白」
母親に返済しようとフェイズインに在庫商品の画像を要求、
その画像をヤフオクに掲載し転売を目論みフェイズインが困惑のお知らせ
その後ヤフオクIDは違反認定で使用できなくなる

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:23:26.50 ID:jh7yndE20

人生の敗者だけに無保険で歯医者に行けず
クチビルを噛み締める歯がないID:XTLIMLkf0 ＝松山yasuがIDコロコロで自演しようか悩み
ちぎれんばかりにチンコを握り締めてこのスレを睨み付けているのは確実ｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:26:48.32 ID:jh7yndE20

ID:XTLIMLkf0 ＝松山yasuのお決まりのパターンは
まず他人を装ってケチをつける
IDをコロコロ変えて大人数の体で援護

それが上手く行きそうにない時はジッと堪えて
時間があいたり相手が居なくなった時を見計らってサゲで目立たないようにこっそり反撃ｗ

そして数時間後に最初のIDで登場し自演援護に同調
なぜ時間が開くのか？
母親と姉、つまり家族の携帯が家に戻ってくるのを待っているんだよｗ
家族が仕事に出る平日朝から午前中の待機時間によくブログやヤフコメが更新されるのはこういう理由から
その後、町に人が少なくなる時間帯はゴミアサリやパチンコ屋の無料PCで自演擁護もある

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:30:24.81 ID:ihknDUFR0

スバル2000GT→アウディＡ6クワトロ→e46 330i→e90 323imspo
と、年を経るにつれ非力な車に乗り換えてきた感もあるけれど、
燃費や滑らかな加速感は、e90が最高だぜ！
年収が、2008年のリーマンショックや歴史的円高の打撃を受けて
下がり、買い替えが出来ない状況にあるが、直6の旨味を味わい
続けるぜ！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:30:25.99 ID:zsKd+MlZ0

前スレで盛り上がってたのって

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w89824824

これのことですか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:39:16.39 ID:CqXr+l0k0

１０年の４月までがN５４だが、これがN５４か５５かは不明

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:31:19.24 ID:yDYY94wb0

スレタイに型落ち忘れてるぜ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:48:10.65 ID:CLdGnhyrO

>>11
俺も過去にE90 323i乗ってたが、燃費は2.5Lでは最悪の部類だったぞ。
直6の滑らかな味わいには同意せざる得ないが。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:06:48.24 ID:qYkBdC4/0

>>14
ん？入ってるよな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:20:16.10 ID:A7FlojXq0

>>14
スレタイ全て表示することも出来ないポンコツ使いの14め
うちにかえって洗車でもしていろ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 14:15:55.99 ID:3B/O34B+i

>>13
顔が前期やからN54やな
前期顔のN55はない

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 14:18:26.62 ID:3B/O34B+i

>>13
さらに言えばMスポじゃないな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 14:34:36.95 ID:MrKUU9hh0

>>13
もっと言わせてもらえばニュルのステッカーが右斜めだしな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:15:13.15 ID:KrWPnVeZ0

前スレの>>948
俺も冬になるとその症状でる。
ポケットにキー入れて洗うと水がかかる度に鍵が開いたり閉まったりするから、車の中に置いたまま洗ってるんだけど、常にナビとかがスタンバってる状態になってるみたい。

去年の冬はCTEKのバッテリー充電器買ってそれで凌いだ。
暖かい時は出ないんだけど、寒くなってきたしそろそろまた出るかなぁ。

次出たら、ACデルコのバッテリー買おうかと思ってる。
ネットだと12000円位だし検討してみては？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:24:54.70 ID:iqmbXxfv0

tes

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:09:39.20 ID:l5B6L1F10

E90 320iの純正のフロントブレーキパッドをディーラーで両方交換したら、
工賃込みでいくらくらいかかるもんですか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:16:59.85 ID:QmGRfRT/0

8万位じゃね？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:18:38.22 ID:oA/uR2yh0

私も聞きたい
ただしフロントだけではなくリアも
パットだけではなくローターも

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:33:45.76 ID:tNGwkafj0

BMWはブレーキをケチり過ぎなんだよなぁ・・・
新型1シリーズのブレーキが凄く良かったんでF30も期待してたんだけど、うーん・・・
まぁ一番酷かったのは先代1シリーズだねぇ・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:12:21.87 ID:JEj7y9cq0

>>24
まじで！？（；゜０゜）
あかん、ブレーキパットの切れ目が縁の切れ目になりそうや(´；ω；｀)

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 06:55:18.31 ID:djcQuI0/0

うまいこと言おうと思っちゃったんだね｜ω･｀）ﾌﾟｯ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 07:16:01.35 ID:WOuPhJOK0

いつもブレーキパットとローターは社外OEM品を買っといて点検のときにディーラーで交換してもらってるよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 11:40:27.36 ID:078/qC250

おいおい8万だせばパットどころかローターまで交換してお釣り来るぞ
ちなみにリアはもっと安い

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 11:42:47.77 ID:078/qC250

付け加えておくけどもちDで交換での事だから

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 14:04:04.26 ID:5tXEbEjLO

昔みたいに維持費がバカ高かったらこんなに売れるハズなかろう。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 01:38:48.28 ID:l8BvesZV0

５年後、２回目の車検で前輪、後輪ともにパッド・ローター交換で１４万円。
また、左側の前後のパワーウインドのモジュール交換で、７万６０００円
また、30000キロ走破時に、タイヤを４本とも交換（S001)したら28万円。

維持費は高いよ。BMWは、最初の車検で売るのが最も経済的だね。
タイヤの溝が結構残っていれば、購入時の５割近くで買い取ってくれる。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 02:12:59.04 ID:lS4wdhCE0

>>30
寺は作業費だけでかなり持ってくよ。
なにやっても2-3万は基本費用みたいなもんだな。四台乗ってみんなはじめの車検で乗り換えてきたからブレーキ交換してないが、不具合の保証修理の明細、携帯パケ代みたいな金額表示には笑うよ。ブレーキ？八万ならそんなもんでしょ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 02:15:26.24 ID:lS4wdhCE0

>>31
IDがだめだ、BMWを語るなよな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 02:17:34.18 ID:lS4wdhCE0

俺もレクサスISハイブリッドAWDかorz....

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 07:13:22.71 ID:t55JZl+20

BMWの工賃はフラットレート。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 08:17:47.51 ID:npPJfetsi

自分もそろそろフロントブレーキの交換時期で、メーター内で交換までの残り距離がカウントダウンされてる。
以前、ブレーキのセンサーが反応した時に見積もりしてもらったら、ローター、パッド、工賃込みで8万円でお釣りが出る位だった。
消費税が上がる前に交換かな。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 08:56:13.85 ID:mGQcFzQB0

テスト

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 11:56:16.00 ID:0kcCzcGE0

もうすぐe90 320mスポ納車です
めっちゃ楽しみです

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 13:18:00.66 ID:rtgJyC8A0

足を固めて動かさない頃のMスポかぁ
ガンガン足が動く新型1シリーズのM系とはまるで違うんだよなぁ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 17:36:48.90 ID:0kcCzcGE0

>>41
けっこう突き上げがキツイ感じですか？
とりあえず、次のタイヤ交換では脱ランフラットを考えてます

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 17:58:07.58 ID:EP8SermU0

>>40
年式が分からないけど、Mスポは足回り硬いよ。まぁ、タイヤを普通のラジアルに変えるだけでも乗り心地変わる。

まぁ、軽快なコーナリングやハンドリング（ダイレクト感）を楽しんでくれ。

>>41
新1シリは大きめのピッチやロールで国産車みたいじゃん。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 18:20:26.26 ID:0kcCzcGE0

>>43
ありがとうございます｡
初FR&初ＢＭWでとても楽しみです｡
もうちょい頑張って、CLAも検討しましたが、こっちにして良かったと思ってます。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:06:55.55 ID:V46wgi8Di

>>40
おめでとう。
初期型e90 mスポ乗ってたけどあれはあれで楽しかったです。
ネガもあるけど楽しんだもの勝ちですよ！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:17:19.64 ID:rtgJyC8A0

>>42
覚悟しておいた方がいいねぇｗ
特に後席に人を乗せるつもりなら今の内に洗脳しておくと身のためだぞｗ
リアのセッティングがかなりアレだし、足回り変えるのも視野に入れておくべきかと

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:23:59.25 ID:rtgJyC8A0

>>43
そうそう、116iMは確かにロールは出るんだけど盤石に曲がっていくという不思議な感覚だった
なんというか、車体の挙動をある程度許容してというか、あえて泳がせてというか、遊ばせてやってるみたいな余裕
ガッチガチに固めるE～系までのMスポーツの味付けとは正反対で、しぶとく粘りながらも足がガンガン動く新型1シリMスポの方がずっと好み
国産車は乗ったこと無いからわからん

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:55:30.70 ID:EP8SermU0

>>47
うん、ロールとかするけど粘りはあると思うよ。
だから、コーナは不安じゃないけど、あの前後左右にロールするのが好き嫌い別れると思う。
俺は硬めが好きなんで。

でも、E90前期ならMスポよりノーマルが好み。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:04:04.15 ID:EP8SermU0

>>47
国産車は所有したことないにしても、タクシーでクラウンなどに乗ったことない？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:05:13.70 ID:rtgJyC8A0

>>48
E90前期ノーマル、しかも最初期のモデル乗ってた
けどMスポ要るか？ってぐらいゴツゴツしてたもんなぁｗ
散々酷評されてた足とBSのランフラットと相まってお世辞にも乗り心地の良い車では無かったね

まあそれが超々ダイレクトなハンドリングや車両感覚、重ステも相まってガンガン走りたくなる楽しさになってる

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:20:30.22 ID:d2wuXzAe0

>>49
ぜんぜん話しは違うけどタクシークラウンって普通のクラウンと名前以外ネジの一本も共有してないくらい違う車だよね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:28:43.55 ID:qt4oY0qt0

>>51
タクシー用はクラウンコンフォートで別の車。
でも、市販モデルのクラウンの個人タクシーに当たることもあるでしょ。
運転手が車好きだとアスリートの場合もあるし。

個人クシー後席インプレでは、ゼロクラ以降かなり良くなってきたと思う。
足はともかく、ボディ剛性感がかなりよくなった。
現行マジェスタは正直にいい車だと思ったよ。運転して楽しいのかは分からんけど。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:10:36.36 ID:EP8SermU0

>>50
E90はノーマルでもゴツゴツしてるね。
自分は買ってすぐランフラットからスポーツ系ノーマルラジアルに替えたよ。

>>51
えっ、そうなの？
個人タクシーの運ちゃんと車の話しをよくするけど、ある時タクシー専用車ですか？って聞いたら、普通のクラウンやセルシオ買ってタクシーにしてるって言ってたけどなぁ。

話し変わるけど、個人タクシーはビールとオシボリのサービスがいいやね。

>>52
まぁ、国産車って言ったのも以前の国産車って意味の方が強い。
近年だと、クラアス、ゼロクラなど硬めだし、新ISは新3シリより固めになってようだしね。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:22:32.69 ID:d2wuXzAe0

>>53
>えっ、そうなの？
個人タクシーの運ちゃんと車の話しをよくするけど、ある時タクシー専用車ですか？って聞いたら、普通のクラウンやセルシオ買ってタクシーにしてるって言ってたけどなぁ。

なにを言ってるんだ君は…

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:01:51.04 ID:EP8SermU0

>>54
あっごめん。例えだったのね。
そんなに違うと思わないけどなぁ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:26:08.99 ID:0KzoJ2Sl0

>>55
おまえはわかってない･･･

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:30:55.35 ID:NuJCO8Hh0

E90ノーマルのゴツゴツ感ってタイヤじゃないかな？
むしろ足はマイルドすぎる感じがしたので私はすぐにビル足に変えた。

Mスポの前期なら・・・ありゃだめだｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:51:28.36 ID:ov5DV7QC0

>>55
法人や個人タクシーの一部で使われているクラウンコンフォートと、クラウンロイヤルやクラウンアスリートとは全然違うと言うこと。
個人タクシーは車種なんか選び放題なんだからプリウスからレクサスまでなんでもあるよ。もちろんクラウンコンフォートもある。運ちゃん次第。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:56:03.14 ID:dqV440a80

ワイパーは天然ゴムとシリコンゴム、どっちがいいんですか？
フロントガラスはコーティングしてるせいか
ビビるんでモリブデン塗ってます

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:03:43.05 ID:ov5DV7QC0

>>57
ランフラタイヤのサイドウォールのせい
ランフラに限ってはインチアップがオススメ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:13:32.68 ID:sutUbzS40

>>58
全然違うよな
シャーシから違う
単にクラウンというブランドをタクシー専用車に移植しただけ
共有する部品もほとんど無い

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:14:50.81 ID:MZwV9CsX0

>>60
おや、これは意外。
素人考えでは低扁平率にするとゴムがしなる余地がさらになくなるから
RFTだろうが何だろうがもっとゴツゴツするかと思ってた。
どんなからくり？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:35:44.65 ID:rtgJyC8A0

ランフラットは扁平だろうがなんだろうがサイドウォールにバリバリの補強が入っている限りそうそうヤワなものじゃないということ
だったらインチアップしちまえっていうのが早い話。熱の問題もある。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:50:29.36 ID:ov5DV7QC0

ランフラットタイヤとは空気が抜けても走行出来るようサイドウォールに補強をしている。コレがゴロゴロの原因。
ハイトが低ければ補強も少なくてすむ。
あとタイヤの縦バネは

内圧×r＾2

内圧が同じならサイドウォールのrが小さい低偏平率タイヤの方が実は縦バネは柔らかくなる。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:34:45.65 ID:GS4+w9Y80

>>58
平日深夜の大手町で、ちょくちょく昔の7尻の個人タクシー見たが、今もいるのかな？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:44:53.82 ID:fPay+/Rx0

>>58
説明ありがと。
普通のタクシーはクラウンコンフォートっクラウンの一種だとは思いもしませんでした。
個人タクシーで普通のコンフォート乗ってる人がいるなんて見たことないし。

東京なら個人タクシーってクラウン、フーガ、同クラスって意味だし（プリウスは除外）
だから、東京ではタクシー呼ぶ時はタクシーと個人タクシー（クラウンクラス）を使い分けてるぐらいだから、ビジネスルールだと思ったよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 01:05:51.93 ID:MUPRgwzxi

BMの足回り比較の話で、タクシーコンフォートの方を思い浮かべるやつの車オンチさに呆れた。。。

クラウンのタクシー呼んで言って、クラウンコンフォート配車されたら堪らんわ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 06:57:09.35 ID:LkM7uTLb0

へぇー
RFTは低扁平の方が柔い可能性もあるんだ。

インチアップなどのドレスアップはこのスレ的にはOKなの？
スレによってはドレスアップは即DQN認定されるしw

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 07:01:37.28 ID:5EFevszM0

>>68
BMの場合は純正で19インチまであるからインチアップがドレスアップという印象があまりないからかな？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 07:17:56.09 ID:SEqGvtcXi

>>68
自分クルマなんだし、ご自由にどうぞじゃないのかな…

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 11:01:22.67 ID:Vvw2832E0

確かにBM弄ってると、DQNに見られがちですよね(特に型落ち)
やっぱノーマルか、パフォーマンスパーツまでが良いような気がしますね

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 12:22:15.43 ID:BSXRAG+e0

BMWパフォーマンスでさえ躊躇しちゃうもんなあ
E93乗りだけど、どノーマルの今の状態でさえ連れにエンジン？排気音？の音がうるさいとか言われるし

サイレンサー付けるという名目でBPサイレンサー付けちゃおうかと密かに画策中だけどｗ
N54は高音らしいけど爆音なんて噂もあったりでう～ん・・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 17:26:03.63 ID:R/WTHcXE0

E93乗りとは思えない言い草

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:46:18.82 ID:RYJi7xn40

ワイパー、どこで買ってる？
BSIの2回も使い果たしたし、
ABの左右セットブレードごとで￥7350ってのがあるけど
まだゴムだけで十分な気分なんだが、ブレードごと変えるしかないのか

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:55:08.08 ID:b8hkOTUU0

DSCがいかれた。2008年6月Ｅ90。走行50000キロ。
2012年4月に保証1年の認定中古。
保証期間半年過ぎてると、ディーラーに泣きついても30万とられるのかな。。。

リコールかかったりしないかな。。。

そんなことを思いながら今日もポーンポーンって車が鳴いてる

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 23:59:37.35 ID:ecLmXqJmO

DSCって何ですか？エンジンかけたときに自分の車もポーンって言いますけど何かの警告？ついこの間エンジンのモーター？直したばかりなのに…

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 00:11:48.40 ID:sro+8rx00

>>75
ナカーマ(^_^)／▼
おらも保証期間半年過ぎてなった
まだ寺には逝っていない

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 00:29:38.81 ID:y94uWADt0

>>76
32万で治るから心配するなよ！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 01:59:43.89 ID:aNHOHyuK0

ブレードなんか元々無いだろ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 07:32:08.09 ID:cYN3eybR0

>>75
ブレーキ踏まずにスタート押してトリップボタン押すやつで
とりあえず警告消したら？

DSC故障がリセットできるかは試した事ないけど
きっとなんでも消せる

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 07:57:50.32 ID:mXYUxTLMi

>>80
知らんかったw

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 08:24:08.49 ID:GoG7YAwF0

>>81
↓の方はフィルターをリセットしてる例があるよ。
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/323124/car/499043/1063753/note.aspx

83 ：82：2013/10/25(金) 08:26:52.27 ID:GoG7YAwF0

まあ消耗品等の交換表示だけだろうけど。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:00:05.71 ID:WsV3lcVH0

dscってイカれてても走行に支障ないもんなの？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:31:46.34 ID:hznPhM0Yi

>>84
あったりなかったりw

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 13:42:10.70 ID:x6jUTp+g0

そのポーンて音は
走行中にシートベルト外した時の音と一緒ですか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 19:30:01.45 ID:1ly1DpxPO

ポーンってエンジンかけたすぐあとに3回くらい鳴るんだけどそれが異常なの？！

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 20:24:43.14 ID:aFcv7P/B0

シートベルトしてる？　つける前にエンジンかけたらポーンってなるよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:05:20.28 ID:x6jUTp+g0

昨日シートベルトはちゃんとしていて
普通に走ってる時にポーンポーンポーンと3回鳴りました
が計器類、ナビを見てもなんの異常もなく警告表示もなしでした
あれはなんだったんでしょう？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:19:19.82 ID:8A/7KlPb0

DSCの故障って、正確に言うとタイヤパンクセンサーの故障と表示されるでしょ？ちがう？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:37:21.51 ID:h+RjwCiS0

>>90
DSCの故障と言っても、故障形態によって違うんじゃないかな。

ステアリング舵角センサー故障の時は最初パンク警告灯が点いて、あれ？と思いつつ
しばらく走ったらDSC自体の警告が出た気がする。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:45:29.93 ID:8A/7KlPb0

>>91
パンク警告灯は何色でした？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:47:47.47 ID:44D3kyGi0

話しぶった切るけどE93のウィンドディフレクター自作した人いない？
金額云々以前にあれに8万はよう出さん

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:51:38.81 ID:OpHx+5IQ0

>>89
助手席に荷物でも乗せてたんじゃないの？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:18:57.52 ID:8RlARib40

>>87
32万持って寺いけ！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:44:44.70 ID:aNHOHyuK0

サンルーフ付いてる？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:57:49.94 ID:h+RjwCiS0

>>92
うろ覚えだけど、黄色だったと思う。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:50:18.17 ID:Foezwk/Y0

ついに2シリーズくるか、

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 03:43:59.69 ID:LhpXqglb0

>>97
やはり…
取説によると、パンク警告は赤色で、黄色はセンサーの故障なんだよね

このあとまた別の警告がでるのかな？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 07:50:01.05 ID:xyuen+fJ0

50000km点検？のボーン消してみた
消えたお！！！(●´∀｀●)

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 08:07:21.32 ID:/8WLjUUdi

独車は特にワイパー圧高いからガラスコーテング不向き
必ず禿げてビビり音出るから、何もせず小まめに拭くのが吉

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 10:00:53.68 ID:EctxsvQ/0

>>101
そうなんですか・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 10:37:11.95 ID:SSTqwIR/0

撥水ワイパーにすると多少違うぞ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 11:08:58.89 ID:/8WLjUUdi

>>101
そうですよ
独車乗りの常識(^_^)v

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 11:47:53.63 ID:72Q7oTkY0

e90 323imspo　の直６にこだわり続けるものだが、
スレの意見をまとめると、e90駆けぬける歓び度は、
335＞330＞325＞320＞323　ということか？

直6だが、回頭性能、軽快感の点で323iは320iに負ける
という指摘は、心に突き刺さったぜ！
323ｉはコスパ最悪ということだから…

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:10:21.18 ID:EOyqCMaiO

>>105
せめて325より実燃費が良ければ、直6を堪能出来る車としてもっと評価されたのにな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:29:26.62 ID:r6CLZnCZ0

車検から返ってきた。
代車で4気筒借りてたけど、確かに鼻先軽くてクイクイ曲がるね。
でもやっぱりエンジン音ガラガラうるさいし、回しても気持ちよくないね。

燃費は羨ましいと思ったけど。
直噴じゃないのに高速だと16km/L余裕でいったし。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:38:17.51 ID:QWWj0tC9O

87ですがまたエンスト！ﾃﾞｨｰﾗｰに連絡したら再びすいませんと家までｷﾀｰ！！！
つい先月直したばかりなのに…
ついに手放す日が来そうです

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:41:26.80 ID:VzMkb4xf0

おめ！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:57:15.31 ID:EctxsvQ/0

ＢＭに見切りをつけたら次はポルシェですね

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:45:42.91 ID:QWWj0tC9O

>>110
ﾎﾟﾙｼｪなんか買えないよ､当方30歳女ですよ…

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:49:45.42 ID:zx040Thz0

>>111
独身か？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:27:53.09 ID:VzMkb4xf0

すいませんなどという言葉を使う糞ディーラーとは付き合うべきじゃないよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:10:26.71 ID:fNfwKhgj0

>>111
まじ？E90からF10に乗り換えたよ？
隣り合いてるから隣でも上でも好きなとこ乗って（笑）

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 04:27:12.84 ID:S/kRX9Fe0

（笑）えるかっつうの！いかにもジジイ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:36:57.13 ID:6HyTfGryO

>>111ですが既婚の医療従事者ですよ^^

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:05:17.39 ID:vjlpP+/z0

女はババアになってもかまってちゃん気分でうぜぇな。すれ違いの雑談は出会い系でやれよ。

E90を中古で購入予定ですが、ハイラインを選択するのがコスパいいでしょうか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:21:31.13 ID:eNzRYL6L0

>>113
すみませんが正解な

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:57:35.81 ID:0G2b8TZa0

いや、まあ型落ちの中古という点ではスレ違いではないな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:10:55.44 ID:hUNcNaCG0

うまいｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:36:26.90 ID:xKAtAxS/i

>>118
申し訳ございませんが正解だろ
すいませんとかすみませんなんて接客業では使わない
親しい仲なら知らんがね

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:39:35.27 ID:JTUV3ZVx0

>>118
申し訳ございませんじゃないの？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:06:26.90 ID:hUNcNaCG0

すまんかった

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:16:49.32 ID:fNfwKhgj0

>>117
どれも二束三文なんだからケチんなよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:18:40.96 ID:fNfwKhgj0

>>116
貴方には上級の5シリーズを。
型落ちDQNが増えてきたから手放しどきです。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:39:44.02 ID:vjlpP+/z0

出会い厨　きっしょ＾＾；

ブルーのエクステリアでベージュのインテリアが好みなんですが、なかなかないですね

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:46:05.97 ID:JTUV3ZVx0

>>126
つALPINA

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:15:12.55 ID:eNzRYL6L0

>>121
あほなの？

すいませんって日本語は無い
謝るのなら
すみません

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:50:18.13 ID:YYs7eSZG0

>>128
すみません→すいません
は、「み」が音便により「い」変化したもの。
日本語じゃない、は言い過ぎかと。

それを言っちゃえば「すみません」も「すみませぬ」が変化したしたものだからなぁ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:02:35.05 ID:7lf1834W0

>>128
あほはお前
日本語勉強し直せ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:58:51.05 ID:56oog60Ci

>>129
タバコかよ！

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 07:45:20.53 ID:5XUN3mny0

>>93
純正の無地のつけてるけどないよりはマシな程度
みんからとかのレビューは言い過ぎ
ただつけてると優雅なイメージはあるかも
俺はつけっぱなしでオープンでも畳んでる

もし自作するなら前席とディフレクターの間が空かないように
作ったほうがいいから　純正の穴は・・・

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 08:28:06.47 ID:+a6velZ50

>>126
ブルーなんてないからモナコにしろ
俺が手放したモナコブルー&ベージュがあるぞ。シートとハンドル諸事情でカピカピだがな（笑）

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:14:49.76 ID:bn+egF4B0

>>133
なにそれこわい

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:21:04.40 ID:SOVixue40

BMWマガジン届いた！
8ページの右下のはFFで出てくるやつ？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:13:44.61 ID:BdY9MSHr0

>>133
ディープシーブルーあったやろ？モナコは明るすぎ。インプレッサかよｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:39:12.19 ID:oAqMVaxS0

ルマンブルーは？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:20:22.34 ID:JhxvaDLu0

エストリル

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 06:51:02.67 ID:+hwvqd/o0

次は2シリーズ買います

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 06:55:29.47 ID:NdRLkGFli

>>139
おれは3シリーズ買う

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 09:58:59.79 ID:8PVnINDf0

>>140
おれはポルシェ買う

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 10:14:02.56 ID:BsItrUG80

ポルシェ(笑)

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:44:37.09 ID:rR+HV/NK0

話戻すけどDSCDSC言うけど
「DSCが壊れた！」って具体的にどんな警告がつくの？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:55:20.70 ID:+hwvqd/o0

DSCが壊れたよ！って

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 22:12:15.27 ID:rR+HV/NK0

>>144
ドイツ語で？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 23:14:15.27 ID:0yq4KAVU0

警告がでないことがＤＳＣが壊れたって事

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 00:38:10.77 ID:hpbuTuvB0

来年の3月でE92クーペとE93カブリオレも型落ちかぁ・・・
変な奴らがわんさか乗りだすんだろうなぁ。。。憂鬱。。。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 01:18:01.56 ID:vsBQcCmM0

E92はすでに型落ちですよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 05:33:34.65 ID:oZsYC4UA0

>>145
生産された国の言葉で…

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 06:58:30.88 ID:pUJ8VX+30

>>149
じゃ英語だな。
他にもいろいろ公用語があるが、英語が事実上の公用語となってるみたいだからな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 07:24:50.18 ID:xUs1dmuU0

ポルシェはリヤエンジンが性に合わない
好き嫌いが分かれる車
おれならアストンV8かな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 12:42:58.83 ID:09LsG02u0

93乗りで、他のオープンは知らないが、
リアエンジンのオープンはどのように収納できるんだろ？
と知りたくもない興味を持ってしまった。
どちらにしても、ハードトップは無理だよね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:29:20.45 ID:23l6Kb6o0

>>147
92と93は絶対数が少なめだから、大丈夫。と信じてる

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:33:13.12 ID:oZsYC4UA0

俺もアホみたいに車高落として20inc入れてる93乗ってるけど型落ちになれば全部ノーマルに戻す予定。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 08:05:27.42 ID:hnNvRkub0

>>154
それって自分で下品と認めたことになるんじゃね？
プライド持って、自分のセンス信じていけよ。

まあ、オレは外装は完全ノーマルだけどな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 08:35:53.80 ID:XgMnPGmai

>>155
うーん、なんていうか、イジってる車って現行、それも出たてだとかっこよく見えるんだけど型落ちになると急にDQNっぽく見えるというか中古車っぽく見えてくるんだよね…

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 09:33:30.01 ID:wkROYVgc0

>>156
すごく分かる

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:21:55.70 ID:ubW1Tbg70

>>156
ノーマルですごく綺麗にしているE30とか見ると感動を覚えるよね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 11:47:49.99 ID:8T4bIyaD0

>>158
すごく分かる
ALPINAなんかも下手に弄る人が少ないせいか型落ちとか古いやつでも品よく見えるよね
俺は買ったらすぐ弄っちゃうからなるべく早めに4シリーズへ乗り換える予定

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 16:40:51.84 ID:ltDegLW80

今までタイヤ交換等したことがないので教えてください

e92Mスポなのですがタイヤ、ホイールって前輪後輪で太さ違いますか？
新車で買ったので純正Mスポのままです

またいつまでのるかわからないので安く済ませたいのですが、ヤフオク等で売ってる、
新品ホイールタイヤ４本セットってそのまま使えますか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 17:37:58.76 ID:8T4bIyaD0

>>160
自分の車のスペックぐらい知らないと！
前後異サイズだね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 19:21:14.43 ID:acB6HYl70

純正はタイヤもホイールも前後違うけど
安く済ませたいなら
ホイールは前後違うのはしょうがないけど
タイヤだけ同サイズで頼めばローテーションできるよ

純正ホイールでも前後235でいける気がする

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 20:55:10.52 ID:bIfbEW2I0

>>160
なにもわかっちゃいない
タイヤホイールは走り乗り心地にものすごく重要なんだぞ？
そこを安物ですまそうなんて、BMの直6をトヨタの2JZに積み替えるようなものだ
カネかけたくなくなったら、それが売り時だよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:29:26.62 ID:D2blY/p90

中古で100万を五年ローンで買う奴がでてきたわけだ、大目に見てやれよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:00:44.11 ID:aPbri+LZ0

リム幅違うのに4本通しのタイヤサイズにするのは感心しないなあ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:23:01.50 ID:KMX0XPQX0

そろそろ初車検なんですけど、諸先輩方、新車保証範囲内でこれはしてもらったほうが良いっていうようなことはありますか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:45:07.78 ID:bIfbEW2I0

>>166
DSC交換

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:54:13.79 ID:WGEPYqe50

新車保証の範囲内なら故障しなきゃやってくれねーよw

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:55:13.57 ID:aPbri+LZ0

>>166
新車保証って壊れてないものを壊れてるってことにするの？
そりゃあ詐欺に近い行為だぞ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:57:01.60 ID:mgXyH+nZi

今壊れてるところは直してもらう
それ以上のことは無理じゃね？

全スイッチが正常に動作するかチェックぐらいかな
あとは遠慮せず細かくても自分が気になるところがあるなら伝えておけば診てくれるはず
車検に関係ないところは言わないと診てくれないから

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:01:54.28 ID:aPbri+LZ0

一斉につっこみワロタ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:27:34.57 ID:xtVmAWNg0

BSI残ってればオイルやワイパーは無料っす

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:37:46.85 ID:WGEPYqe50

オイルも走行距離によっては。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:53:01.32 ID:ltDegLW80

１６０だけど
勉強不足でさーせん
そんな恥ずかしい質問だったのかー
初めて買った車が今乗ってる車だったので
４シリに買い替えようか迷ってるのであまり金かけたくないのが本音なのです
これからちょくちょくこれから来ますので相手にしてください
よろしく
４シリに乗ってる方いますか？
感想教えてください

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 02:51:27.50 ID:awkP/Kq30

>>152
ハードトップでリアエンジンをお探しなら
458スパイダーがそうだよ。
開閉方法は微妙に違うけどMBのSLとみたいな感じに開閉します。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 04:31:00.22 ID:XaZhMF/n0

>知りたくもない興味を持ってしまった。
はた迷惑な興味は持つな！持っても黙ってろ！

>どちらにしても、ハードトップは無理だよね。
高い車なら、それも可能ってことか・・
でも、チョット無理があるかな・・スパイダーの必要なし！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 08:20:47.76 ID:vSPIrY450

E９０　BM正規ディーラーも認定中古
ちょっと下がってきましたね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:49:14.30 ID:nrK6unOl0

50000km走ったら警告灯がついたんだけど
点検してこいってこと？
こないだ車検終わったばっかなのに

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:10:05.99 ID:+Z29C53xi

>>178
車検はかんけーねーよ！
よくいるんだわ、車検受けたばかりなのにライト切れた！とかいうアホ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:41:09.08 ID:EmN071/80

e90 mspo乗りだが、ＢＳPOTENZAＳ001RFTから
ミシュランパイロットスポーツＰＳ2に履き替えたら、
路面に吸い付くようなコーナリング感覚が
蘇ったぜ

なので、F30に買い替えるのを止め、50000㎞までは
駆けぬける歓びを楽しむことにした

下取り120万に、納得いかないのが本音だが…

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:39:54.03 ID:cE4fDVZT0

120ならすぐに下取りしてもらうわ
e90 325非msp

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:19:52.01 ID:0TBygdsk0

>>180
は？買い替えなら200は出るよ？
それか中古でどっかで323買ってきたんだっけ？
いいお客さんだな。

183 ：181：2013/11/03(日) 09:30:30.00 ID:cE4fDVZT0

そろそろ買い替え時期だから悩んでたけど、ちょっとディーラーに行ってみるわ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:13:45.04 ID:S1ictAPiO

E92の335だと時速300km出ますかね!?

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 14:16:39.15 ID:ZkxZhTkO0

いや、リミッターで出るか出ないかわからない

恐らく出ない

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 14:30:44.84 ID:EmN071/80

Ｍ６でも、出ないよ

市販車で300は、出ない

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:06:39.86 ID:QwLRW0xT0

ようつべでe92で３００ｋｍ/ｈっていうのがあったから
見てみ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:07:27.75 ID:QwLRW0xT0

でも、燃料は最少で軽くしてやってた

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:22:14.69 ID:ZkxZhTkO0

まぁ、その辺の実力って事でいいじゃん
どうせ出せる機会も場所も無いんだから

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:32:26.57 ID:hdX9p6yq0

2009年式のe90コンフォートアクセス付きだけど、洗車の時ドアハンドル付近に水ぶっかけると、鍵が掛かっちゃうんだけど、これがデフォなの？インキーしそうで怖いです

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:07:37.85 ID:Ejj3g/Pk0

>>190
デフォ。
車内にキーがある場合はロックしない。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:21:46.49 ID:ZVOFwYri0

>>190
もう4年も乗ってて今ごろ気づいたの？
インロックはしない(室内にキーがある時はすぐに自動解錠する)から大丈夫だよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 02:33:33.89 ID:sA4759Sv0

いえ、今年買いました

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:32:10.70 ID:Js8AD9Hi0

横からすみません。私も最近E92のMスポを購入したのですが、コレは気をつけとけっ！っていう事はありますか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:29:50.33 ID:SNU+tmg00

>>194
特にないよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:32:15.54 ID:4M1nISobi

>>194
だろう運転にはきをつけてね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:02:18.11 ID:QcssO3cC0

>>194
生でしない

198 ：194：2013/11/04(月) 13:04:10.67 ID:Js8AD9Hi0

>>195
>>196

ありがとうございます。

>>197

こないだ生でして、後悔しております…

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:30:50.75 ID:pf0RzY5G0

>>184
長い直線があれば250キロまでは当たり前のように加速する
リミッター切ればma

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:31:34.21 ID:0Faf8zHT0

雨降った後、リアというかトランクの部分が砂ぼこりで、すごい汚れない？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:01:23.37 ID:WOisQUIe0

>>200
砂がたまるね
故に洗車がかかせない

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:42:27.11 ID:KZHDE7fI0

トランクの端が盛り上がってるから水が溜まるんだよね・・・

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 01:51:05.58 ID:XcEV9oP80

>>198
生でいれたの？入れられたの？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 08:10:40.61 ID:5JXqsYu90

アッー！！！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:23:35.27 ID:tb4zKmUE0

GPSで測って270

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:36:09.71 ID:T6eIMjra0

諸君は中古でe90デビューした貧乏人だろｗ

新車でe90 mspoを600万近くで購入した者として、
買い替え時の見積もりが120万に暴落するＢＭＷ
商法には納得がゆかない！

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:05:23.59 ID:YtB3oKUg0

日本語でおk

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:33:13.14 ID:PFTBv2q/i

>>206
買い替え価格ぐらい気にするなよ貧乏人＾＾

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 05:44:05.22 ID:kvRZcDzQi

>>206
お金持ちなの？ねぇお金持ちなの？なのに買い取り金額気にするの？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:43:00.63 ID:CKhjo7mo0

鋭つっこみが 206を襲ってますね

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:15:00.35 ID:cjBPa3it0

>>206
買う前に分かってた事じゃん･･･

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:39:39.05 ID:Pyt49fx50

335買えなかったんだなw

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:02:56.41 ID:HeozulOa0

おれも出せて500万だから
320Mスポしか買えなかったよｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:04:47.92 ID:BaQQO9SKi

Mスポ買うやつはしょせんM買えなかった負け組。
そんなおれは320のHi-Line 何故かMT

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:07:33.44 ID:xo3l1xws0

どうでもいい、好きなの買えよｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:08:02.83 ID:38uzYKSH0

Mは別物だから・・・（震え声）

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:04:43.80 ID:lyafptRCP

>>214
ただ単にNAのFRセダンMTが欲しかった自分は素320MT(直噴）
モデル末期に買ったから大幅値引きでコミコミ\400ﾏｿ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:51:08.86 ID:3ROrE7tV0

>>206
うん、そうだよ。
170万円で335i買いましたが何か?

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:47:07.96 ID:c5myqFmV0

206だが、本当は４尻クーペに乗り換えたい！

しかし、リーマンショック以後、広告費の激減が響いて
電通マンであるオレの年収が1700万から1400万に激減だ…

年に一度の地中海都市不倫旅行は欠かせないしｗｗｗ
必然的に、ＢＭＷの型落ちを受け入れざるを得ない…
涙目＝e46www

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:24:53.20 ID:0IAIlf9e0

という夢をみたんですね

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:45:04.61 ID:S1vGCDG50

年収1400万の世界って想像もつかないけれど、600万の車の下取りでガタガタいう庶民感覚は失っていないのねw

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:12:45.77 ID:PFTBv2q/i

おれ年収2200万でE46なんだが…

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:31:46.10 ID:VQeuNYt80

4は3のＧＴやＡＨみたいに腰高じゃないから
見た目かっこいいよね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:39:57.23 ID:c5myqFmV0

リアクション、ありがとう＾＾

直６自然吸気を愉しみながら、夢のなかで４尻に乗ってｗ
海辺のワインディングを駆けぬける歓びを想像するわｗｗ

E90Mspo 腐れ縁を積極的に愉しむに限ります！
不動心あるのみです！！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 03:53:23.84 ID:v3FmCOqo0

年収１４００や２２００万円の収入でBMスレで自慢するくらいじゃ
いつまで経っても可処分所得の１４００や２２００万円に到達しない！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 06:40:55.24 ID:WUUUoOI40

なんか大人気ないですね笑

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:01:22.53 ID:/WkZk2m/0

年収250万です。
税引き後の所得で車を買うなんてとんでもない。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:27:36.80 ID:v3FmCOqo0

年収２２００万円の場合、所得税４０％、住民税１０％を引いて
所得税控除を勘案しても可処分所得で１３００万円に満たない
ポルシェ、フェラーリやアストンは高嶺の花・・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:45:50.81 ID:Kmqku7F/0

ほとんど半分持ってかれるんだ。
まだ年金とか健康保険とか雇用保険とか引かれるものが残ってるのに？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:19:53.39 ID:v3FmCOqo0

一般的に２０００万円以上の収入があると、周りから、ちやほや
されたりするが、実際には贅沢な生活をしているとは限らない
子供の養育費が必要な年代では、いっぱいいっぱいの場合が多い
と、高給取りと、ちやほやされているがe92で、いっぱいいっぱい
の私が証言します。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:15:35.35 ID:/WkZk2m/0

四公六民の年貢よりひどいｗ
給料増やせば社会保険料も税金も上がるのでうちは極力下げてますわ。
法人税も累進なんで800万超える場合は損金計上できる項目に回したほうがいいね。
報酬は期中に変更できないから車でもリースで乗り換えるのが手っ取り早いかも。
てゆうか給与所得で2000万とかすごいな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:54:47.90 ID:GSQHa0Vl0

BMWの標準指定空気圧はよく出来てるな～と、日頃こまめに空気圧のセッティングいじっててつくづくそう思った
なるほどね～

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:06:35.35 ID:YB3y9E/60

E93だけどリアシートの間の小物入れの蓋がずっとビビりっぱなし。
とりあえず重し置いて凌いでる。
何度かクレーム入れたけど直らなかった。
同じ症状の人いる？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:36:09.26 ID:25xtIBzHi

>>233
全く鳴らない

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:03:56.91 ID:yQhwPEUO0

ご察知の通り可処分所得で１１００万ちょい超えだけど全然庶民だよ
住宅ローンやら国保（最高額）やら育ち盛りの子供二人。都内の小さい一軒家だけど駐車場代かからないのは助かる
Ｅ６０から３３５乗り換え組だけど、後数年はＥ９０乗り続けるつもり。何にしてもこの車好きだし！
俺みたいな人このスレ結構多いんじゃないかな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:29:28.50 ID:GSQHa0Vl0

>>233
あれ使えそうで使えないんだよねぇ
発煙筒入れとこうと思ったけど別にトランクでいいし
後ろに毎日家族乗せるけど、う～ん

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:48:02.71 ID:/2NHykqg0

みんなタイヤの空気はスタンドで入れてもらってるん？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:01:44.72 ID:AjjTHGE7i

>>233
同じ症状か？だけど、リヤのエアコン吹き出し口から後ろのあたりでビビり音出るかも。
何度か対応してもらっているけど、修理直後は調子イイけど、気がつくとまた鳴ってる…の繰り返し。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:35:29.77 ID:YB3y9E/60

>>238
同じだわw
俺もクレーム入れた後はしばらく調子いいんだけどしばらくするとまた鳴り出す。
あまりしつこいのもやらしいからもう黙ってる。
カブリオレ特有の部分の軋みならそこはオープンカー乗りの宿命と受け入れるがクーペと同じ部分がビビるのは納得出来ないよなw

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:07:19.84 ID:LfKbCiVv0

>>237
購入から1年半たつがタイヤの空気が抜けたことはない
足踏式のポンプ常備している

ガススタはセルフをつかってる
他人にあんまり触って欲しくない

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:40:36.70 ID:GSQHa0Vl0

>>237
GSのバイトなんていい加減だから任せられん
フロント2.3、リア2.7って言ってもピッタリやれたことがない
酷い時は左前輪2.5、右前輪2.9、左後輪2.7、右後輪2.5なんてこともあった
当然足回りは滅茶苦茶。足回りや路面のいなし方、乗り心地に不満のある人は空気圧を自分で見直してみた方がいい

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:58:17.68 ID:qrza+6JM0

なるほど

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:02:58.82 ID:qrza+6JM0

ディーラーに行って空気チェック頼んだら快くやってくれるの？
それとも空気ぐらいでわざわざうちに来るなよとうざがられる？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:05:02.46 ID:PzWIOllB0

やってくれるだろうけどエアゲージ買って自分でやった方がいいね。
ディーラーも冷間で測らなかったりするからけっこういい加減だよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:12:55.81 ID:PzWIOllB0

俺の場合はセルフGSではないけど、空気圧チェックだけは自分でやってる。
どこか遠出する前日にガソリン入れがてらエアを多めに入れておいて、
翌朝出発前の冷間時にエアゲージ使って自分で調整。月に1～2回って感じかな。

ポータブルのコンプレッサーはうるさくて住宅街では使いづらいし、
足踏みポンプは除湿できないから温度変化が大きくなる傾向が出るので
もっぱら↑のようなやり方です。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:14:44.31 ID:PzWIOllB0

あと窒素充填には否定的な立場です。
全く意味ないとは言わないけど。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:58:15.68 ID:AzfwjBo30

自転車用のエアゲージは持ってるけど…
楽天かどっかでぐぐってみる
それかオートバックスで買ったらいいかな？
おすすめあったら教えて

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 01:03:36.89 ID:MZG0pidl0

この前自転車用の空気入れで入れたら翌日体が動かんかったｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 01:03:39.35 ID:AzfwjBo30

うわ、千円台の安いのから一万前後まで色々あって分からん…

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 01:22:56.50 ID:0jVl8kuK0

>>244
そうそう、冷間でってところがすごく大事
前乗ってたE90-320iではタイヤの空気圧っていうセッティングの余地に気付けなかった素人の自分・・・
今のE93ではいじり過ぎなぐらい空気圧を色々試してるよ。リアヘビーっていう特性も面白い

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 07:24:39.01 ID:fU4w3QMO0

リアヘビーのe93特性を勘案すると、純正タイヤの場合
前後タイヤ理想の空気圧はどの位がいいでしょうか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 07:27:46.55 ID:gvFayiKii

>>251
ドア開けたとこに書いてあるよ！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 08:15:00.07 ID:fU4w3QMO0

二人乗りの場合：F２．４・R２．７
でよろしいでしょうか？
ドア内の表示が難し過ぎます

>>250さんの経験値では如何でしょうか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 08:24:30.36 ID:HR1bgnhI0

俺は社外19で
深く考えず前後3.0

93乗りが多いね

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 10:54:35.02 ID:fU4w3QMO0

これからが、オープンの季節ですから・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:39:52.67 ID:gvFayiKii

>>255
実にリアルオーナーらしい発言だ。
オープンの季節は春と夏じゃない。
秋と冬だ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 13:09:05.73 ID:a3tey/FBi

俺はドアの数字プラス0.2にしてる
ワダリングが解消できるイメージがある

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:28:46.03 ID:qJ5njOxc0

みんな、オレのe90 323i mspo 26,000kmを
200万円で買ってくれないかな～

DSCユニット、パワーウインド後部左、など
ネガティブ箇所は保障にて交換済み

ブレーキ・パッド、ローターは５年目(2回目）
の車検で４輪とも交換済み

フロントとリアウインドウのゴム枠を、この夏
新品に交換し、ボディーもガラスコーティング
を施した

新品同様で、エンジンは一気に6500まで回るよｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:42:54.00 ID:MZG0pidl0

>>258
あのさ・・・あんたも分かってると思うけど、E90の買い取り価格がどんだけ下がってるか知ってるだろ？
特に前期モデルは売れても二束三文。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:23:08.36 ID:Ckv65E/E0

>>259
オレっちの車は、モノが違うの…
愛、燦々と注がれて、いまも輝いてる!

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:34:30.03 ID:LLznEqbI0

>>258
寺、買取り業者90。
F30-320買えよ？200で引き取ってくれるよ～

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:48:11.61 ID:DPEv4qSS0

因に、2008年前期、335Mspo下取り260万だった。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 06:06:30.77 ID:K3sPJ9g20

335mspoと323mspoとならじゃ車種が違うようなもんじゃね？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 12:11:01.66 ID:vfcZD3y/0

>>263
ああ、そうだね

NA直6の323i mspoのほうが、滑らかなか加速フィールで、
排気音も上質で、3000回転から6500回転の官能的な音は
美熟女の快感に喘ぐ切ない吐息に似ている

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 12:19:12.55 ID:vfcZD3y/0

さて、朝からe90 323i mspoを洗車して、アルミホイールまで
ぴっかぴかにしたんで、４尻の交渉で下取り価格200万越えを
狙ってくるわ
ただモトーレン阪神は、新車を売る歳の下取り価格を他所より
20万ほど高くしてくれるが、購入後の保障対応や整備はいい加減
だからな…

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 12:55:42.08 ID:Z5zfPnxy0

>>265
www

１００万以下ｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:54:14.60 ID:zLydXtlJ0

>>265
節子、そりゃあ無理だｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:08:31.54 ID:OhXLNKrK0

↑節子、それにレスつけるんやない、釣りや！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:18:14.02 ID:jcNoLWOE0

>>265
君前にこのスレで323を200万で買ってくれ言ってた人？
現実を突きつけてすまないが
20万アップしてよくて100万だよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:51:35.72 ID:WYfo1kOT0

>>265
お、おう

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:02:43.27 ID:aEoe5QLo0

>>265
マジレスするけど
交渉前に下取り専門店で相場を調べた方が良いと思う

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 02:05:21.50 ID:dzR1Yhfn0

265だが、報告させていただく

BMWで、435の予約を前提に前述の愛車を査定してもらったら、
107万円だった…　評価４　　涙目

Audiで、A6Avant 2.8FSI quattroとの商談で120万円となった
前にA4Avantを購入した実績によるところ大

直6もいいがV6もいいよねって話になり、商談が進んでしもたｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 05:09:18.00 ID:psszN8iX0

>>272
ん？
じゃ、もう来ないで良し！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:30:33.10 ID:yIAzHUlA0

>>272
情弱乙。アウディ楽しんでくれ
A3いいんじゃない？
FFCVTもいいね！

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 13:37:58.52 ID:AI7To6qY0

マジかよ320売ってくる

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 13:38:29.51 ID:dzR1Yhfn0

A6Avant 2.8FSI quattroは、e90 323i mspoより滑らかで静粛な加速で、
トルクが背中から感じられる

何よりも、ハンドルが軽く、サスも細かい凹凸を吸収してくれ
上質な走りを満喫できる!

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:20:55.63 ID:GZZdX3BWO

昔クラウンの直6乗ってたが、323i乗ってもクラウンの直6そっくりで、
静かだが何の感動も無かった。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 15:29:49.20 ID:m0Ns7zRt0

前期E９０本当安くなってきたね
認定中古でも１１０万とか。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:33:50.55 ID:iZ/B/hV1i

元々BMWがあって無いんじゃないか
二度と来なくてよし！

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:34:54.82 ID:dzR1Yhfn0

e90で最もコスパに優れているのは、320i mspo かもな。
非力だけど、回頭性がよく、車体が軽いがゆえに加速や
燃費も、３尻では一番だしな。

直6への愛情が覚めかかった、今週末であった…
そして、来月のボーナス300万円弱…

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:03:57.50 ID:NYDlzIZq0

さっき、E93の中古契約した
最後は嫁が背中押してくれた

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:14:01.20 ID:m0Ns7zRt0

おめー　いい車買ったね！

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:25:11.91 ID:NYDlzIZq0

>>282
ありがとう
2年半落ちだけど走行距離8,000Kmというのが、決め手になったかも

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:50:45.54 ID:dzR1Yhfn0

>>283
8000kmなら、これから定番の故障が続発するはず
２年保証をお勧めします

ちなみに、いくらで買った?

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:58:04.74 ID:AI7To6qY0

>>280
E90でMsportsは乗り心地の点からも
どうか
355のようにパワーのあるクルマなともかく、320はトルク20㌔しかないんよ
Msportsだと255タイヤだぜ？

したがって320非Msportsの俺が正解

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:00:52.86 ID:PbrHfd+60

e91後期320ツーリングのフロントの端っこ下タテ5cm.ヨコ15cmくらい救急車よける時縁石にずりってしまった、厄日だ…色は白だが下地？の黒色もむき出し。Dに出したらいくらいく？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:12:56.02 ID:NYDlzIZq0

>>284
そうなんですか
2年保証ができるか、聞いてみます。
定番の故障って直噴のとこですか？

値段は400万円代半ばです

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:04:12.62 ID:dzR1Yhfn0

>>287
２年半落ちで、400万円代半ばは高い!

600万円で新車買ったほうが安心だし、
歓びは大きいよね。
だいたい8000㎞で手放す車両は、エンジンや
ミッションのパワートレインが不調なのが多い。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:17:40.02 ID:dzR1Yhfn0

もしかして、これ? (冷や汗)
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/bmw/3series-cabriolet/CU2213850499/

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:31:15.66 ID:MQwwNzPF0

>>286
補修なら6～7万
町の板金屋持っていった方が安くて仕上がりの差は殆ど無い。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:55:01.14 ID:4kVBRMuv0

>>285
禿同
320Mスポは硬い非力重い。
トルク20Kgとか完全時代遅れだ(´･_･`)
俺は耐えられなくてデビューしてすぐ
実車見ないで契約して大反省。
半年で325に買い換えた。下取り300だったな（笑）懐かしい2005年の冬。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:56:25.93 ID:4kVBRMuv0

>>288
あと社内でゲロされたりしたクルマとかな(´･_･`)

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:30:48.93 ID:aEoe5QLo0

>>288
はて？俺が6年前に新車で買った時諸経費コミコミで1000万位したんだが
今は335iカブMスポって600で買えるの？

>>287
良い車を買ったね！
速く無いけど、オープン時のエンジン＆マフラー音は最高だよ！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:46:31.89 ID:NYDlzIZq0

>>293
サンクス

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:24:20.93 ID:HsiSoovF0

ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20131104-00010000-agora-bus_all
アホ信者たちよこれが真実だ

ざっくり30年がたった今、ニューヨークに住んでいますとラッパーの間で「ビーマー」との愛称で親しまれるBMWはどちらかといえば大衆車に近い。リースだと月々3万円近くで乗れる、という手ごろ感が魅力なんでしょう。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:21:32.20 ID:MephFXaa0

マルチうざ！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 08:13:58.43 ID:WyohXtCTi

>>285
355って？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 08:55:29.56 ID:T2+taoEY0

>>297
フェラーリやろ、言わせんな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 09:14:08.06 ID:5br2hd74i

>>290
6～7万か…まじか…

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 11:20:41.48 ID:WyohXtCTi

>>298
おぉ、そうか（笑）

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:47:04.90 ID:bWXMkqy20

>>287
プレミアムセレクションならあと15万位足せばさらに2年保証されるよ。
余裕があるなら入った方がいい！

E9X系は故障が少ないって情報で買ったのに、2年でDSC、ラムダセンサー、オーディオ、ナビ、助手席のロック、パワーウインドウ壊れた。
そして今日で保証切れなんだ…。
延長保証あるの知らなかったから、入っとけばよかったと思ってる。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:47:08.16 ID:Ax2pqaiO0

E90-320i乗ってたけど故障らしい故障は例のドアロックだけだな
ディーラー持ち込んだら「あーはいはい」みたいな感じで結構どの個体でもあるみたい
E93の故障は・・・言わずもがなの燃料ポンプ。N54の宿命と言っても過言じゃない。歓びの代償。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:36:31.28 ID:g5U+zqJ/0

>>302
＞歓びの代償。
そんなＢＭＷ信者がいるから、ＢＭＷの不当な値付け＠日本限定ｗや
ＤＳＣ、パワーウィンド－の故障率が下がらないんだよｗｗｗ

もっと、欧米の消費者のように合理的な選択をし、正当な自己主張を
怯えずにｗディーラーに対してしっかり言いませう！！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:49:23.51 ID:rcsi7Rwn0

>>303
燃ポンは無料だったし、何を怯える必要があるのよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:23:34.30 ID:Dov8sVlO0

E46の窓はよく落ちたけど、E90はあまり聞かないような・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:08:49.40 ID:GF9mxcNN0

燃ポンは無料????

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:27:04.58 ID:jJDsi2rm0

保証がある場合はもちろんのこと、保証なしでも
ディーラー車なら交渉してみる価値はある。
俺は買う前に、このことを担当とその上司に
同意を得てから、N５４を３年保証で中古で買った。

※このこととは、N５４はアメリカ西海岸では、その瑕疵をみとめ、
　１０年保証としているのだから、私の３年の保証が切れた後でも
　ある程度（費用の半分程度）はディラー若しくはメーカーで
　負担するということ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:24:34.22 ID:zcITCG1f0

俺は部品代半分、工賃値引きだった。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:35:01.46 ID:EelHE7l00

>>307
西海岸？BMW USAとしての制度だから全米をカバーしてるけどな。

まあそんなことはどうでもいいとして、俺も一度目の交換の時ディーラーから同じような言質は取ってあるよ。保証期間終了後も全額免除しろと。
結局5年の延長保証もこの前切れたし、M3に乗り換える予定だからもう関係ないけど。あと数ヶ月持ってくれればそれでいい。
問題はこういうことを知らない一般のオーナーだよね。交渉できることすら知らなければ当たり前のように全額取られるだろうし。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:45:49.81 ID:EelHE7l00

あ、ちなみにそのときディーラーと交わした書面があるんだけど、売るとき取説に挟んであげた方がいいかね？次に中古で買う人のために。
俺の名前とか個人情報も乗ってるし、中古で買う人はディーラー変わるかも知れないから止めとくべきかな？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:59:32.75 ID:g5U+zqJ/0

>>307
>>309
おまえら、バカ?

＞担当とその上司に同意を得て
＞一度目の交換の時ディーラーから同じような言質は取ってあるよ

ガキの使いじゃあるめーしよwwww　口約束に法的拘束力ゼロ！！
保証書は必ず契約書になっているし、ディラーの社印が押されて
いるぞｗｗｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:14:46.60 ID:XiiuCoeU0

>>311
ディーラーの常套手段じゃね？
買う時は口頭で「保証しますよー」って言うけど1,2年経ったら「保証期間が切れたので、そろそろ次の車を…」って流れだろ。
納車時に保証に入ってないから当然の延長保証も入れないだろうし…

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:42:11.14 ID:EelHE7l00

>>311
なにいきり立ってんの？ｗ
法的拘束力なんか最初から期待してないし。
そもそもリコールの届出をしてないんだからいざとなりゃいくらでもディーラー逃げられるじゃんｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:45:05.02 ID:EelHE7l00

まだ二度目は起きてないけどさ。
万が一のときに多少でも交渉を有利に進めるための材料だよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:19:57.02 ID:g5U+zqJ/0

>>313
すまん、免許さえ持たない高校生だったかwww

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:43:21.68 ID:miOWwIZN0

>>315
おまえ、そんな煽りしかできねえの？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:49:00.63 ID:KCTZ1Tfo0

>>310
おれが買うかもしれんから挟んでおいてくれ
ディーラーが捨てるかもしれんから糊付けしておいてくれ
それでもきれいに剥がして捨てるかもしれんから万が一のためにここにうｐしておいてくれ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 01:30:15.27 ID:3ILX41zc0

中古型落ちらしい貧乏臭い話が増えたな（笑）初期はまもなく10年もののポンコツになって行くんだから何時までも保証補償騒ぐなよ。クルマなんか所詮耐久消費材だ。中古で査定80万のモノ。まあ原付ですら10万とかなのにな（笑）

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 04:50:57.80 ID:dWPH+kVf0

>>317
剥がれても、いくらか交渉の材料になる書類を紹介するから
オマエの英語力を駆使して理解しておきなさい！
みんなで、これを持ってデラへ行けば、日本でもリコール扱いになるだろ
http://www.bimmerfest.com/forums/attachment.php?attachmentid=216922&d=1265072458

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 07:14:15.14 ID:5VZsDdLC0

該当型番はキャンペーンの名のもとに交換してますが…
非正規と脳内は知らないのか?
ちなみに俺の10年N54最終は非該当。
万一現象出たら当然無償交換。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 07:41:02.62 ID:dWPH+kVf0

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У...　　|

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:27:12.65 ID:dWPH+kVf0

N54の燃ポンの対策品はない

そもそも、燃ポンが不良品ということではなく、
耐久性に欠けるだけ。いわば消耗品なので、
壊れたら交換する。費用をどちらが負担するかだけの問題

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:40:24.51 ID:IXxwbAVKi

>>322
何いってんのこいつ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:46:05.30 ID:6t6eHpy80

>>323
いや、完全に間違いではないと思うよ。
対策品は何種類か出たけどそれも海外では交換発生してるしね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:31:33.67 ID:m8BXHg/j0

それじゃぁ、欠陥エンジンだよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:58:38.05 ID:6t6eHpy80

>>325
だから評判も良かったのに異例の短さでN55に切り替えたのはBMWも認めてる。
ただ、それを忘れさせてしまうぐらいN54っていいエンジンなんだよなあ。
俺はそろそろ乗り換えるけど、中古で買う人は気をつけてね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:08:37.29 ID:Clr8fLbW0

http://i.imgur.com/JojQfSx.jpg
かっけー

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:51:44.74 ID:7oXIEZWs0

>>327
ケ、ケンカ売っとんのかゴルルァァ！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:57:05.91 ID:Clr8fLbW0

>>327
ブヒブヒ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:57:18.00 ID:rfPsokeZ0

オイルレベル最低値！すぐに1リットル補給してください

どうしようかな・・・エネオスでサスティナ入れちゃおうか

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:23:57.70 ID:jka4Tv2o0

>>330
ディーラーでやってもらえば？
俺の所は2650円だった

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:54:12.07 ID:2hHCngEN0

うちのDは補充なら無料だよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:18:07.71 ID:rfPsokeZ0

>>331
サスティナ1リットル入れちゃったよ。リッター2500円なり。
まあオイルに拘ってる方じゃないんだけど、N54だし、ものがモノだし、ちょっと足踏みするわな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 04:59:58.62 ID:mcXtkTsw0

そうかぁ、N54の燃ポンは消耗品なのか
まぁ、そう思えば割り切れる。

あと２年の保証期間中に無料で
一回取り換えられるかな？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:14:09.23 ID:2DiT+i7/0

>>334
いまさら何を（笑）

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:51:36.83 ID:mcXtkTsw0

>>335
この番号だけに、説得力ある！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:11:21.93 ID:c1E87YOf0

燃料ポンプが消耗品って頭大丈夫か？
そのうちエンジンは消耗品だから5万キロで交換とか言い出すつもりか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:10:29.41 ID:8yt8oYYs0

そういえばパーツリストにエンジン載せてた人いたなぁ。
もうついてけないって思ったわ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:29:04.89 ID:5fFvu6Y20

>>338
なに言ってるか分かんない

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:41:58.49 ID:Q0byI2pT0

わかんない

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:48:30.28 ID:mSLF/4wgi

(´・ω・｀)

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:07:36.02 ID:/gh+SAP50

燃料ポンプは消耗品だろw
頭逝かれてないか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:21:33.65 ID:mSLF/4wgi

なこといえば車自体が消耗品やん

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:44:26.96 ID:jyFhwSbn0

俺も消耗品だ！

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:20:32.23 ID:npRKviWS0

男は消耗品だよー

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:17:05.02 ID:2DiT+i7/0

マジレスしたら耐久消費材。
減価償却してくだろ？
冷静に鉄くずになってゆく現実を知るのも必要。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:19:25.74 ID:2DiT+i7/0

>>337
エンジンもだよ（笑）
だからOHするんだよ。
時計とか靴とかクルマとかホントに大事なモノを持ってないんだな。買ったら買いっぱなしなんだな（笑）

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:33:03.25 ID:mvgk+ma80

>>337
エンジンが消耗品じゃないと思ってる人がいる事にびっくり。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:14:59.62 ID:ja8agCXl0

今は知らんがちょっと昔のメルセデスなんかは10万キロでエンジンをオーバーホールするのを想定した設計だった

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:10:16.45 ID:/gh+SAP50

想定じゃなくクオリティだろ。
何をどう想定して設計するんだ？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 07:37:25.73 ID:eWJbQn5D0

永く乗りたかったら、１０年・１０万キロでエンジンOH
オイラのディーゼル車はそうしてた。
ここの住人の車は使い捨てでしょ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:47:34.51 ID:S7X05NUVi

リーフ買ってバッテリー切れたから捨てたわ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:49:58.90 ID:1MpEs3/H0

エネループが切れたら次から次に買い換えてた爺さん思い出した・・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:07:50.91 ID:S7X05NUVi

うちの爺ちゃんはデジカメ買って、これ便利やけどフィルム高いわ～といいながら使い終わったCFカード印刷に出すたびに新しいの買ってたな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:41:39.79 ID:N8kQcwxL0

軽ならともかく、普通車のしかもディーゼルで10万キロO/Hは早すぎ。
20～40万キロごとで十分。
国産車だったら工賃がかさむO/Hよりリビルトエンジンに載せ替えた方が
早くて安いので、O/Hする人は少ない。

ギネス記録の400万キロのベンツディーゼルタクシーはスペアのエンジンを持っていて、
40万キロごとにあらかじめO/Hしておいたスペアに載せ替えて、その間に下ろしたエンジンを
O/Hしておくの繰り返しで達成してたはず。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:34:03.73 ID:7Jta4CBz0

それをリビルトエンジンて言うんじゃね？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:49:44.29 ID:msnJtsYg0

ちょっとは検索してみたん?

北米ではN54のFI周り問題を結局無くせなくてリコール。
対策品を何度作っても根治できなかった。

で、N54海苔には走行10万キロまでは対策無料。年数制限は忘れた。
あと、N54から急遽N55のモデルに切り替えた。

N54の更にパワーアップしたのが載ってるZ4 iSはどーしたんだっけ?

当初は、ハイパワー高性能路線のクルマにはツインターボのN54、
それ以外はシングルターボのN55、みたいにすみ分けてたらしいけど。

今度のM3, M4はN55ベースみたいに書いてあるけどツインターボだし、
新しいB3もツインターボなんだよな。

まあ自分はN54のままだけど、ツインターボ6発が出たら考えるわ。
435GCもシングルターボかなあ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:03:44.54 ID:eWJbQn5D0

>>357
１０年間、12万マイル≒19.3万ｋｍ保証です。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:49:21.08 ID:BFXJi9/K0

>>357
M3にぶち込むのは既存のツインパワーターボとは全くの別物でM社謹製と言っても過言ではない

元々ツインターボと相性抜群な直6で、BMWも出した当初は相当な自信作だったんだってね＞N54
で、満を持して投入したN54に思わぬ欠陥が見つかったんで応急処置的にN55を投入したと

既存の自然吸気直4をダウンサイズ＋シングルターボにする予定だったBMWは、
「ツインパワーターボ」なる謳い文句をつくり直6ツインターボがシングルターボ化した事態の帳尻を合わせた、と

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:27:12.87 ID:vHuL/qzn0

>>359
正解。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:44:08.69 ID:dlF1UjfS0

>>359
なんかトヨタの1JZエンジンの話聞いてるみたいだ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:46:47.30 ID:7+2kk/0O0

訂正ありがとう。
10年、10万マイルって、日本以外の長距離自動車移動が多い国でも、実質無制限な感じですな。
ツイン「スクロール」シングルターボって言い訳がましいのが嫌だよ。
掃除機か洗濯機かと。
日本でも何とかならんもんかな、Mは日本じゃ高すぎるし。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:47:39.82 ID:7+2kk/0O0

また間違えた、すまん12万だね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:37:12.08 ID:U8cdBpiI0

>>362
E9xベースのM3ならかなり安くなったぞ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:13:28.11 ID:DSWb/ED70

>>364
M3クーペの上物はまだ700万弱するでしょ
盆栽ものの997カレラ4のほうが割安感があるなぁ
BMW Japanのボッタクリはポルよりヒドいしね
最新のM5 コンペティションモデル(だっけ？)がアメリカだと1000万円しないのよね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 08:19:39.03 ID:T5oemG+b0

>>365
アメリカ価格厨は移住してくれ。
日本人で日本に住んでて日本の市場価格で買えないということは乗るなということだろ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:27:55.89 ID:0mHHSgPu0

さあ今週末も、オレのe90 323i mspo 26,000kmを
アルミホイールまでぴっかぴかに磨いて、査定だ

先週は、 AUDI A6の新型V6エンジンが、オレの直6
より滑らかで静かに、そしてトルク感ある加速する
事実を体感した
サスもハンドリングもBMW Mspoは、最悪だという
ことを自覚させられた以上、残されたミッションは
いかに高い下取り価格を引き出すかだ…

最期に。くたばれBMWジャパン、詐欺師ディーラー!!

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 11:12:15.61 ID:yiA9ISgF0

323でしょ。
しょうがないよ。
廉価品とわかってて買ったあなたに問題があるのでは?

でも、最後の一言は同意

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 12:21:53.88 ID:CkJ8/+AM0

>>366
確かにww

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:10:26.86 ID:pHoj2Byh0

>>361
1JZ は、もともと3000になるはずが税制変わって2500までが安くなったんで、
急遽ヘッドとロッドだけ変えた謎エンジンじゃなかったっけ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:51:53.78 ID:Xj08Y3He0

325の前期乗ってるんだけど、代車で323のmspo貸してくれたので、ちょいと乗ってきた。
街乗りだとmspoはやっぱ硬いね。
でも山道のコーナーの踏ん張りは楽しかった！

高速走行してないけど、やっぱり325に比べて加速はもっさりだね。
もし借りたのが335だったら、自分の車がもっさり感じてしまうんだろうなと思った。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:37:11.30 ID:1b78xr930

>>362
ツインスクロールタービンなんて、かなり前の国産車から当たり前に付いてたよね。
主に三菱とスバル車だったかな。
どの車も”ツイン”という単語を前面に出すことはなかったけど。
中にはBMWと同じようにツインタービン→ツインスクロールのシングルタービンに変わった車もあったのに。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:48:45.46 ID:AUGPNB4z0

でも、方向性はツインターボも同じだけどな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:51:33.15 ID:z6wZYOfj0

ツインターボの方が早いだろ？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:18:52.01 ID:0mHHSgPu0

>>371
仰せのとおりです。
AUDIA4 AVANTから、E90 323i mspoに乗り換えて6年、
後悔の日々でした。
駆けぬける歓びを実感することなく、ディーラーの
故障対応に憤りの連続でした。
もう、BMWオーナーであることに疲れました…

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:30:28.17 ID:0mHHSgPu0

追記
Audi A6Avant 2.8FSI quattroの商談で、結局E90 323i mspoの
下取り価格は、125万円で決着しました！

売り抜ける歓びwww

今年の夏と冬の賞与がすべて吹っ飛びますが、楽しいドイツ車
ライフが再開される歓びでいっぱいです。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:16:09.62 ID:t783RXOGO

ターボの技術は国産車の方が一枚上手

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:26:05.64 ID:z6wZYOfj0

N54のタービンは三菱重工製だよ
タービンはいいんだけど燃ポンがね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:33:41.32 ID:7V7cg1Na0

ピエゾ素子使ったインジェクションとか思い切ったよね
あれはボッシュ？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:14:55.68 ID:iK6ELHPI0

>>376
へー、オレのE91 320i Msp 2008年登録 37000kmもベースは125万だった。
ここから値引き分が上乗せされたけど。

買ったのはF10 528i Msp。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:16:36.05 ID:iK6ELHPI0

>>380
あ、色はアルピンホワイトね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:45:22.91 ID:0mHHSgPu0

>>380
いい加減、BMW信仰から覚醒しろよな、マジでｗｗｗ
貧乏人出身にありがちな、安いBMW乗継症候群ｗｗｗ
車の良し悪しを判断する、座標軸が育まれていない
貧乏人だねｗｗｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:47:43.26 ID:iK6ELHPI0

>>382
正直認めるよ。
でも格好悪い車には乗りたくないんだよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:23:18.21 ID:AUGPNB4z0

アウディって上級車種になれば成る程格が落ちてくよな、ホンダみたいにw

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:33:17.18 ID:IxKI11+B0

レジェンドの悪口はそこまでや

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:12:34.13 ID:CkJ8/+AM0

>>382
はいはいお金持ちさん
乗り換えるんでしょ
バイバイ
二度と来ないでね
貧乏人より

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:14:43.39 ID:DrjKToZr0

お金持ちなのにそんなひどい車に6年も乗るなよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:23:56.67 ID:CkJ8/+AM0

乗り換えも出来ない、まともに整備も出来ないほどのサラリーしか貰ってないんだよ。
察してやれよ。笑

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:07:58.67 ID:fPNV+Jsz0

E90の最終型って、W204の現行型（MC後）と比べ、
装備だとか古臭さとかどんな感じ？
基本設計は古いから、今日現在ギリ現行車のW204と比較するのは
厳しいかも知れんけど、E90も最終型であれば遜色ない？？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:19:12.54 ID:1b78xr930

>>378
N55はIHIだとディーラーで聞いた。

IHIも三菱もツインスクロールタービン作ってるよね。
N54もツインスクロールのツインタービンだったりしてｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:39:15.25 ID:9zWdEbAs0

昔、ジャンレノとデニーロが主演の映画RONINってあったじゃん
劇中で主人公達が計画を建てる際、
「あと、速い車が欲しい」
と言っていたが、
出てきた車がアウディだったときは落胆した
あの当時、アウディなんて今でいうＳＵＺＵＫＩみたいなポジションだと思ってたからな

今のアウディはドイツ御三家としてBM,MBと肩を並べるほどに成長した。
すばらしい進歩です。
さあ、BMを下取りに出し、アウディを買　うわけねえだろあんなクソ車

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:49:41.61 ID:U8cdBpiI0

>>379
初期はボッシュだね。
でもトラブル出まくって途中からコンチネンタルに切り替えた。
いまもコンチじゃないかな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 04:11:01.78 ID:Ksw7ZxA40

嫉妬の嵐が吹きまくっているようですが、少なくとも言えることは
AUDIのデーィラー・整備工場は、烏合の衆のBMWデーィラーよりは
顧客対応がきめ細かい。
あと、FRよりquattro（4WD）のほうが、高速コーナーのグリップが
強いぞ。
何より、ツーリングよりAVANTのほうが、優美だwww

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 04:31:24.18 ID:oOWax1/90

アウディの上にライトバンとか
終わりすぎてんだろ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 04:32:30.38 ID:oOWax1/90

俺のワックスを89/90も盗んだ奴出てこいやwwwww

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 05:27:12.85 ID:Ksw7ZxA40

>>394
ヨーロッパ大陸では、ツーリング・ワゴンのほうが
ステータスは上なの！！
君、貧乏人だから、書き込まなくていいよｗｗｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 06:06:51.24 ID:Ik7zSgwr0

このスレには、本当の貧乏人も、本当の金持ちもいない！
年間所得３０００万円以上からは自慢しなくなる

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 06:53:40.08 ID:iYVQYxWF0

金持ちは2ちゃんなんてやらないよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:17:12.93 ID:LXk0yGqr0

>>391
いろいろと痛々しいなお前ｗｗｗｗｗｗｗ
所詮ぼったくり豚車信者ってとこかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:29:48.26 ID:620b0Hzii

なかよくやろうぜ！

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:42:58.51 ID:DiPniieF0

>>396
で、お前は何処に住んでるの？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:43:28.93 ID:VcUtt3/M0

>>393
デーィラーって何？君の祖国の言葉？
改行も変だし、無理して日本語使うなよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:51:59.14 ID:DiPniieF0

>>402
アウデーのデーィラーでアバントの中古買う人？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:13:40.95 ID:yVQdAAyN0

2009年のＭスポに乗ってるが買い替えにアウディはない
良く見るがかっこいいと思ったことは一度もない
ＢＭ以外でいいと思うのはポルシェ
ポルシェのコーナリングはＭスポの足では無理（当たり前だが）、見てて惚れ惚れする
まあ予算的に無理だけどｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:22:42.01 ID:Ksw7ZxA40

アウディのディーラーで、新型a6を買うことになった者だよ

重ステで加速もっさりのE90 323i mspoも乗り納めなんで、
家族で日帰り温泉に行ってくるわｗ

406 ：380：2013/11/17(日) 10:36:09.36 ID:PCcayphN0

>>404
そうなんだよ。
audiの技術のアドバンテージはわかるんだけど、四駆って面白くないし、
何よりもセダン、ワゴン系がどれも致命的に格好悪い。
のっぺりしてて上品さを気取ってるのかもしれんが、おっさん/おばさん専用に見える。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:37:18.32 ID:VcUtt3/M0

何が悲しくて大衆車メーカーの貨物車なんかに乗るのかね
どうせ脳内なんだからポルシェぐらい言っとけよw

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:55:27.94 ID:aHaZS7B70

アウディはA3までだな。
A4以上は他ブランドへの劣等感の塊だな。しかしCVTとかさいこーだな！
ホンダとかのワゴンにしたらよかったのに（笑）

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:56:12.96 ID:84Sj+4au0

>>408
A3程意味のない車は無いと思うが。
中身はゴルフだし。
A4以上でやっと縦置き四駆になってアウディの意味がある。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:55:04.39 ID:9OaP7ba+0

E93の試乗行ってくる
E92との違いや初めてのBMW直6ターボが楽しみ（直6NAは130iで経験あり）

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:33:57.94 ID:aHaZS7B70

>>409
A4/CVTか？馬鹿にして悪かった。
アウディスレ帰れよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:50:30.08 ID:Ksw7ZxA40

結論から言えば、BMW＜AUDIであることは明白
1尻＜A3
3尻＜A4
5尻＜A5、A6
M尻＜RS

BMWは、世界の自動車メーカーで唯一、利益率10%超えの優良企業。
てことは消費者の効用(コストパフォーマンス)が最低のメーカー！

BMW信仰から解脱できないおまえらは、良い車とは何かを語る資格も
能力もない、ただのブランド妄信者に過ぎない！
BMWオーナーは、AUDIオーナーより平均所得は高いが学歴が低いこと
はマーケティング関係者なら周知の事実だよwww

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:12:15.97 ID:h0sWkBTei

>>412
A4とA5が同じだろうに
A6はA7じゃねーのか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:29:37.98 ID:yVQdAAyN0

>>412
ＢＭに未練あるの？
おれがアウディ信者になったならもうここには来ないけどな
人が何を好きになろうが自由、アウディが好きならアウディの住人になればいい

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:38:06.83 ID:VcUtt3/M0

以降audiはスルーでいきましょう

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:40:38.74 ID:9OaP7ba+0

E93試乗してきました
結論から言うと、ちょっとガッカリって感じで
人生初のオープンカーだったりでなんか疲れたしチラ裏インプレッションはまた後日・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:32:53.41 ID:x4Wc6B890

インプレ待ってますよ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:26:08.04 ID:b+ww7WQ10

インプレ気になる。
E90乗りだけどE93もカッコいいなあ。
もう新車は残ってないよね？
程度の良い中古車探すか。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 03:51:56.21 ID:K/mvZ2iD0

>>416
E93+N54+DTCだったの？
じゃなけりゃ官能的魅力に出会えない!

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 05:17:33.85 ID:K/mvZ2iD0

ついでに・・
N５４でオープン時は２ndで負荷をかけて発信してね
そして、引っ張りぎみで加速してください。
変速時にアフターファイアーが出るくらいで
気持ちいい加速感を味わえます。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 08:05:13.03 ID:lRL0yiAR0

＞負荷をかけて発信（発進）

"太れ"と言うことか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 09:16:21.17 ID:5kqMu2BMi

>>420
前半の意味は分からんが、引っ張った後の変速時のポン！っていう音が最高に気分を盛り上げる！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 10:46:22.46 ID:07LGK09EO

330乗りだがストレート6の滑らかさに満足してるぞ買って良かった

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:50:33.20 ID:K/mvZ2iD0

あまり距離が無いところで、カブの排気音を楽しむために、僕は、勿論、
屋根を開けて、２nd発進して「パオー～」という独特の音を堪能します
この音の味付けは335iカブ、特にN54独特のもので、マニュアルモード+DCT
で一層引き立ちます。多少の負荷がかかった時の方が音が綺麗に響きます

以下は引用です。参考にしてください。
「E90,91,92と比べてE93の排気音はオープン向けに独自の味付けを施してある
そうです。その音色は｢(フェラーリほどではないものの)乾いていて甲高い｣と
フェラーリ狂の清水草一氏が絶賛しておりました。
まあ清水氏なのでコメントは眉唾ですが、好印象なのは事実ですし、火のない
ところに煙は立たないのでかなり期待出来そうですな。」

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:49:12.97 ID:peXapqOgi

スーパーカブに乗って動物園に行った話か
楽しかったんだな
よかったな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:53:29.45 ID:IAX+GoVf0

インプレという名の雑文ですがE93試乗の感想を
現在E90の320i（LCI後）乗り、試乗したのはE93のLCI後モデル（今BMWJAPANのサイトで出て来るモデル）

パッと見デザインはかなり好感触。やっぱりクルマは実車を見なければ分からない。
ディーラーマンに案内され用意されたE93の色は白。ルーフの開閉を外から眺める。思っていたより速い。

最初はディーラーマンが運転。助手席に乗り込みイグニッション。イグニッション音かなりデカい。冷間スタートだからか。
ディーラーの敷地から公道へ出る数メートルで、自分が乗ってる320iとの違いが分かる。
縁石を通過した際のいなし方が320iとは別次元。助手席でもわかるぐらいすごくしっとりしている。

幹線道路を流してまず感じたのが遮音性の低さ。「カブリオレでそんな事気にするな」と言われそうだがもうちょい静かでも・・・
ハードトップモデルだから期待し過ぎたかもしれん。エンジン音よりも単純に外の音が聞こえる。
あと車高（目線）の低さ。それに1785mmというセダンよりも絞れた寸法も相まって包み込まれるような感じがして安心感がある。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:02:49.48 ID:IAX+GoVf0

開けた路肩で運転交代。この時出発前にやり忘れていた後席の確認もした。
思っていたより後席が良い。これは予想外だった。絶対的な足元の広さはE90に敵わないが、緊急時に4人乗れる的な作り方ではない。
背もたれがやや立ち気味だけど、背もたれが寝過ぎになるよりずっといい。ただちょっと硬いかな。
で、やっぱり乗り降り。Aピラーからトランクまでのサイドパネル（ドア含む）にはもう嫌と言うほど補強がズッシリ入ってる感じ。
ボディ下より硬いんじゃないかってぐらい頑丈に思える。半信半疑だった「200kg分補強入ってるんですよ」という営業の言葉もこれで納得。
でもこのおかげでリア側のサイドパネルが、後席に乗り降りする人から見ると張り出して邪魔に。
リア側の窓を開ければ多少マシになるけど、雨の日とかこれは難アリ。これでE93を諦める人多いんじゃないかな・・・。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:10:07.18 ID:IAX+GoVf0

運転手交代で運転席へ。やはりセダンとは一線を画すドラポジ。わずか数10mmの差なれど体感する低さはかなりある。
イグニッションしてDレンジ、ブレーキを離すと・・・進まない。このクリープの弱さにまず驚き。
DCT初体験なこともあったけど、ATの速いクリープが生理的に無理（○産とかあの辺の強いクリープ）な自分にはかなり好印象。

ちょんとアクセルに足を置くだけでスイスイ進む。というかこのトルクあるけど手加減してやってますよ感がすごくてニンマリ。
7速DCTはポンポン変速して6速で60km/h。変速時にMTみたいな「谷」を作るニクイ演出もやってくれる。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:11:41.67 ID:IAX+GoVf0

ハンドル握ってちょっと走って感じたのは車体のフワフワした感じ。正直最初「トヨタ車っぽい」と感じたぐらい。
アシは動くんだけど、大きい入力に対して「ゴツン！」と来る感じがそれ。同じゴツンでもE93のは角が取れていたんだけど。

でもネガを感じたのは最初だけでやっぱりE93、普段乗ってるE90とは文字通り格が違うアシだねこれは。
金のかけ方が違うというか、金かかってんなーと思わせる乗り味。

乗り味の面でいくと車重の違いはやっぱり出ます。重い。コーナー一つ目で「重っ」と声が出そうに。
アクティブステアリングがアンダーを殺す一方で、車体はロールを増していくというあの感覚。
リアヘビーと聞いていたけど、確かにリアヘビー気味な挙動なのかなこれは、と。ポルシェってこんな感じなんですかね？

あとアクティブステアリング。これは賛否両論あるのも頷ける。
Uターンが楽チン過ぎて思わずニンマリ。ただコーナーを攻める！なんて時はちょっと躊躇しちゃうかな・・・慣れの問題か。

エンジンについては思う所あるのでまた後で・・・

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:22:18.59 ID:peXapqOgi

ガッカリな部分を教えてクレヨン

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:28:33.55 ID:j0piP72n0

長えよ。つまり結論は？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:04:17.59 ID:ANx88Uxc0

デラマンの独り言…
…面倒なのが来たな…どーでもいいだろーそんなの…初代ムーヴで来てエラッそーに

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:14:38.36 ID:QGt6u2TA0

カブリオレとセダン、幅はカタログでは違うけどそれって、ドアハンドルとかそんなのの絡みじゃないの？室内の幅は同じなんじゃ？

足回りの作りって335も320も同じじゃないの？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:03:36.65 ID:NgFG5XM60

なんか、荒んだオタクの巣になってきた模様。。。

端的にe90の魅力を語ると、デザインなんだよ　(内部者のつぶやき)
だからF30世代で、フェイス・リフトはあまり進展していない。
深化したのは、エンジンとトランスミッションにおける燃焼効率と、
顧客にダイレトに訴えるトルク強化である。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:34:35.85 ID:rmWy98v50

今年の初めに認定中古を購入したものです。
先日正規ディーラー（購入したディーラーとは別）にて車検を受けました。
その時に保証でオイルパンからのオイル漏れ修理を行ったとのことなのですが、
24ヶ月点検記録簿には一切その修理の記載がなく、納品書のみに記載されていました。
購入以前の過去の記録簿にはきちんと作業内容、交換部品の記録がきちんと記載されています。
納品書には作業名称のみで、交換した部品名やオイルの交換または補充の有無の
記載もなく本当に作業したのか心配になっています。
ただの記載漏れなのか、そもそも記載しないものなのでしょうか？
一度ディーラーになぜ記録簿に記載が無いのか問い合わせしようかと思いますが、
他に確認すべき点などがあれば教えていただけますか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:54:53.67 ID:07LGK09EO

かわりに聞いてあげようか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 06:54:19.72 ID:7iPIbq7V0

>>433
どうなんでしょう？
車重３４０ｋｇ差が最低地上高の５ｍｍ差？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:07:35.54 ID:atyCrQOz0

>>435
うちのディーラーは保証だと納品書とかくれないよ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:36:14.55 ID:XG8RBVRr0

E46 320i 2200cc Mspo からE90 323i 2500cc mspoに乗り継いできたが、
コストパフォーマンスは、E46のほうがよかった

加速や、コーナーでのハンドリングの即応感、すべてE46が上だった!

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:48:19.60 ID:KHFi0rAEi

>>439
買い戻したら？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:33:08.06 ID:hiz/9gB/0

>>439
323は失敗作だからね
2500ccをデチューンするのも失敗してるし、足回りも未熟だし
大した追い金にならないと思うから、LCI後の2500ccの325にしたら？
M54かS54のE46もいいけど、状態がいい玉がほとんど残ってない

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:06:18.52 ID:XG8RBVRr0

>>441
ECU Chip Tuning で、323から325にチューンアップ出来ないの？
いずれにせよ、足回りは強化しなきゃ、ですが。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:56:42.11 ID:mpVDZwJ20

>>442
LCIでシャシーも足回りもボディも結構手が入ってるし、323の悲惨なMspでもがいてるより325 2.5Lモデルにしなよ
その方が安くつくよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:14:49.80 ID:atyCrQOz0

325のLCI後は3,000で、買うならLCI前の2,500じゃね？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:27:18.56 ID:1IqG9Unw0

>>444
LCIは2500で間違いない。
直噴3000化したのはLCIの1年半後。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:23:18.21 ID:atyCrQOz0

LCI後の2.5ってあるんだ。325に乗ってて知らなかった…
ごめんよ…

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:27:10.18 ID:9Tadg+t20

>>439
俺はE93Mスポ前期の方がしっくり来るかな・・
気に入ってる点は3点あって

1点目は電気系統・水回りの故障が少ない
2点目にエクステリアがカッコイイ（オープンも最高）
3点目にエンジン＆排気音が最高

４６と比べる故障しないのが感動だった。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:48:11.87 ID:km3ay3490

325iがやたら自慢げに登場しているが、
006年e90 330i mspoは、どうなんだ？
故障頻発個所とか教えてくれ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:48:28.31 ID:P6Cyzj/C0

>>439
e46はBM3の真骨頂
e90は駄作＆323はデチューン
BMはデチューンが下手

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:59:32.95 ID:r3FyZezr0

>>442
どこかのショップが頑張っていたけど、インマニとか部品がかなり違ってて、
全部325の物に交換して更にECUいじっても325と同じ馬力が出なかったって落ちだったはず。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:23:04.60 ID:ZAJVyFCLO

E46は貧乏人に間違えられるからイラネ(笑)

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:24:15.37 ID:P6Cyzj/C0

>>442
youV8積んじゃいなyo!

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:32:58.49 ID:2G98LStJ0

あはは
確かにw

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:36:53.30 ID:90j0lsiq0

92ってカタログでは90より横幅狭いけど室内の横幅もやっぱり狭いの？
ダッシュボードとかインテリアは共通に見えるんだけど実は全部専用部品？なわけないよね？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:50:58.58 ID:9ZD03G/10

E92 335i海苔ですが、スタッドレス履いたことがないです。
おすすめサイズは何ですかね？

現在はMスポで19インチのランフラットです。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:33:00.61 ID:9Tadg+t20

>>455
「リム幅」と「オフセット」が合えば
ホイールは好きなデザインで大丈夫だと思う。

タイヤはそれに合うのを選べばOK

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 01:41:03.22 ID:gkNmB6uD0

>>433
同じです。SACHS製です。
減衰とバネレートが違うっす。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 07:10:32.00 ID:QCqYeXjN0

>>454
正確にはわからないけど想像の話
ドアの大きさが違うからドアノブの取付位置も違う
セダンは全体的に一番幅のある所にドアノブがついてるんじゃないのかな？
若しくはＢピラーの分外に出ているとか？

インテリアでは同じなのはフロント部分だけで後部は二人しか座れないから少しクーペはスリムなだけかも

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 11:04:18.07 ID:pedvieaHi

>>458
そうだよね。つまりダッシュボードの端から端の長さは同じかと

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 11:27:36.71 ID:GeFmkIYu0

>23
遅スレで悪い。
部品代と工費込みで2万円代前半だったはず。
36の時で1万円後半、46の時で2万程度だった。

BMWの場合は、工賃は時間で決められてるから、工費が前だけなら60分計算だったような気がする。（手元に明細書無いからすまん）
あとは、パッド代が世代ごとに少しずつ高くなっている気はする。

でも、パッド換えるならフルードも換えた方がいいかもな。
フルードが工費込みで5,000円くらいだったはず。

上記、全てBMW正規ディーラーなら統一価格だよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:58:30.39 ID:QP3DEQFC0

>>460
工賃のレートはディーラーによって様々だぞ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 17:41:39.70 ID:1jvupGNX0

フラットレートね
レートは地域によって差があります、田舎は安く都会は高いです。
BMWに限らず工賃は時間×レートって所が殆どです。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:33:02.73 ID:oWfXa35f0

>>448
330海苔6年目だが不具合は少ないね
機関系はサーモスタットのエラーとATF滲み
その他は定番のドアロックと助手席ドアから雨漏り位
プルストラットブッシュも1度替えたな
話題沸騰のDSC不良はまだw

アクティブステア仕様なら多少注意かも

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 10:46:45.08 ID:mQNUFvVp0

e90ですが、トランクスポイラーを付けようと思っていますが、お勧めってありますか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 13:22:54.11 ID:kWvaGxie0

GTウィング

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 13:52:14.84 ID:TnYJ/0dc0

M3の純正が良い、

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:01:51.86 ID:0f/HgsWk0

純正やチューナー系は自分でポン付け可
ヤフオク品はフィッティングに難ありで安い
きっとこんなもんだろう

どっちもＦＲＰかウレタンだろうから
ヤフオク品買うのがいいと思う

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:57:08.20 ID:+uhcmJ6f0

アルピナがイイね
リアだけは売ってくれないけど
アメリカなら買えるよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 18:31:17.67 ID:Eb5XA5J70

>>468
出鱈目もいいとこだな。
リアスポイラー単品で普通に買えるし、
アメリカじゃ逆に入手困難だし。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:00:01.15 ID:K6Lmm2Uo0

アルピナが下品に見えるのは俺だけですかね・・・
みんな口を揃えて上品上品言うけどホンマかいなと

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:17:23.55 ID:rYyJxRI80

そりゃノーマルに比べればエアロとか付いてるしな。
上品というのはM3やM5といったMモデルと比べた時の話。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:39:29.54 ID:mQNUFvVp0

m3にアルピナかぁ
いいこと聞きました、ありがとうございます。
ちょっとググってみます

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:56:05.71 ID:kWvaGxie0

アルピナはなんか90年代臭がぷんぷんする。
車内ではT-BOLANがかかってそうw

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:17:57.21 ID:rYyJxRI80

>>473
M3なら最近の車って感じ？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:22:43.95 ID:kWvaGxie0

>>474
そんな感じ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:44:18.94 ID:KHtTzUgT0

>>473
俺のことかｗ
よくT-bolan聴いてるよｗｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:38:33.31 ID:+uhcmJ6f0

>>469
あれ？今はそうなんだ。
何年か前にリアだけ欲しくてアルピナのホームページ見てたらリアのみの販売は行なっていませんと注意書きがあったし、それでどこか売って無いかと検索しまくったけどパーツ屋は殆どアメリカからの輸入品だったけど？
例のみんからの○○坊のブログのパーツ紹介だったかにも同じような記載があったと思う

古い情報で混乱させてすまんかった
訂正ありがとう

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:01:39.96 ID:EG8A3K8m0

価値観によると思うけど、個人的にノーマルのぼってりバンパーはかなりださい

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:35:27.01 ID:KHtTzUgT0

沖縄へ遊びに行った時、古字利島へ渡る橋の所にある駐車場に、品川ナンバーのアルピナが停まってたなあ。
わざわざフェリーで持ち込んでドライブしてたんだろうか。
オシャレだなあと思った。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 00:55:51.76 ID:9tNOht110

>>477
トシ○のことか？
いま見たらディーラー経由でニコルから正規品買ったって書いてあったぞ。
そもそもアメリカではB7以外のアルピナは販売していない。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 09:32:08.74 ID:Mzg2AikK0

>>470
上品下品とは別だけど
昔の角張ったデザインにはアルピナラインが映えたのに
最近の車には絶望的に似合わない

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 10:07:18.96 ID:Slo92uJJ0

>>481
確かに。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 14:27:24.59 ID:7fJ0HGYw0

アルピナ下品っていうより単純にダサい。田舎臭い。
エアロパーツ付いてなければもっと売れると思う。

484 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:24:13.45 ID:Mtrd9Mzr0

>>464-466
M3純正で正解だった。
飽きが来ないさりげなさと控えめな所がすき。

485 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/23(土) 23:40:41.22 ID:JJVUfYNq0

E90 323i mspoは、このスレで散々な評価を受けているが、
140キロで高速を巡航するには、静かで安定した上質な走り
を楽しめる高級スポーツセダンだと思う。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 01:01:57.67 ID:oBnW/oRp0

>>485
それはない
乗り比べて見なよ
知らぬが仏だろうけど

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 02:07:46.38 ID:HEcG1tqe0

>>485
あれ？アウディA3だかB4だかにしたんじゃなかったっけ（笑）二度とくんなボケ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 02:34:49.42 ID:R7GfqRbo0

>>485
逆じゃない？
街乗りでまったり走るならいいけど、高速走るなら323は高回転が回らなくて気持ち良くない。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 12:12:20.30 ID:SzF4iokH0

>>485
あんなデチューンエンジン買うくらいなら直噴320買った方がマシ
パワーも対して変わらないっていう

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 14:48:46.19 ID:68NJAJE70

デチューンって性能を落とすことでしょ？
どうして、わざわざ、そんなことをしたのでしょう？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 14:59:10.91 ID:JAMKaKA20

ラインナップ増やすため
専用エンジン開発するより遥かに安価だからじゃないかな？
320と3リットルの325じゃ格差があり過ぎなのと
46時代に直6の320出しちまったけど500cc/1気筒というエンジンで間を狙ったんだと思う
結果、重くて眠いエンジンになっちゃったという事じゃないかな？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 15:00:37.28 ID:JAMKaKA20

ん？何か日本語おかしいね
適当に解釈してください
どのみち想像のお話なんで

すまん

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 15:06:13.80 ID:mIHm8d+cO

E46の頃も323は糞だった
320はもっと糞で
トヨタの比ではなかった
当時の１Ｇの方が格段に良かった

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 15:41:33.75 ID:HEcG1tqe0

>>492
はじめは323/325両方2500だ。
中古すら買えないのかキミは

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 15:53:20.38 ID:DdVXJXnF0

だな。325は2.5Lで出た。2.5L のデチューンが323
モデル末期に直噴3Lをデチューンした325が出た
デチューンしたやつはどれも不自然な特性
2.5Lの325が素直でいいできればLCI直後

てか、何回この話題が出るんだ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 15:56:56.03 ID:3hhJCO4mO

323iは買って本当に損した。あんなんだと知ってたら絶対に325iを選んでたよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 16:10:09.76 ID:cu1IJ6oi0

>>493
M52自体がアレだからなぁ・・・
M54は名機だと思うよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:55:16.33 ID:U03p2nvg0

>>487
Audi A6Avant 2.8FSI quattroだよ、12月吉日納車なり!
ちゃんと、覚えとけ!貧乏人ｗ
勝手にA3に格下げすんなよ。

それにしても、重ステで燃費の悪いmspo直６との日々は、
ディーラーに預けては再整備の連続で、ほっこり長距離
ドライブを楽しんだ記憶が全くない。
それだけに、手放す今となって、愛着が湧いてくるｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:44:08.72 ID:HikbZRtz0

はいスルーでよろしく

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:11:06.57 ID:U03p2nvg0

500ゲット

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:21:43.23 ID:VDRN/bd00

Audi A6をNGに指定すると捗るよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:28:19.84 ID:VDRN/bd00

テスト

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:30:39.40 ID:VDRN/bd00

>>497
>>>493
>M52自体がアレだからなぁ・・・
>M54は名機だと思うよ。

M52でも328は良かったよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:46:35.42 ID:XuNtEmO2P

だいぶ前のスレで、リモコンキーの電池は充電式で乗車中にソケットに入れておくと
充電されるっていう書き込みを見たような気がするんだけど、
それを信じてキーのバッテリーアラートが出てからいつもソケットに入れてたのに
全然充電された形跡がなく、最近は毎日アラートが出るんで取説見たら…

普通のボタン電池だった。CR2032だったかな？コンビニで\250

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:52:26.49 ID:PNfNPDr30

>>504
コンフォートアクセス付き車はボタン電池、非装着車はキースロットで非接触充電。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:32:19.59 ID:HEcG1tqe0

中古だからマニュアルすらないんだな。
激安店で買うから営業からの説明もないんだな（笑）

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:11:30.69 ID:UTdkgnBj0

>>506
取説見たら・・・って書いてあるだろｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:17:54.86 ID:iaXY5spb0

BMWを含む外車の説明書って分かりづらい。
説明文も機械翻訳だし。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 03:49:28.85 ID:Cow1hC2i0

コンフォートアクセスキーだけど、買ったときディーラーの兄ちゃんに挿しとけば充電されるから、長距離乗るときは挿してくださいって言われたんだが嘘だったのか！
最近よくリモコンキーが乗ってなくてエンジン始動不可みたいな表示でるんだけど、電池変えたら直るかな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 05:50:32.47 ID:2o+UGjc40

直るよ

511 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/25(月) 10:58:54.58 ID:N97pPVyy0

N52B25Aは、軽く6500回転まで廻るのだが、
加速感がどの回転域でも感じられないｗ

これじゃマグロの娼婦を抱いているようで
逝けないわなｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 11:29:19.09 ID:TothmNy90

口紅を塗ったマグロを抱いているオマエが見える

513 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/25(月) 12:04:37.25 ID:rFa/nXp10

E90 323i mspoは、路面の凸凹を吸収もせずガタガタ車体を揺らし、
糞重いハンドルは自然に戻らず、アクセル踏んでももっさり加速、
しかも燃費の悪い大食いときたもんだｗｗｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:51:24.80 ID:uOwiWAuw0

GT-Rの水野がBMWのアシについて評論してたけどなかなか興味深いね
BMWはリアをガッチガチに固めてフロントのレスポンスを上げていると言っていたが
で、ちょっと昔の、シングルフレーム化し出した頃のアウディがBMWとは真逆の考え方だったんだってね
ちなみに今のアウディはかなりBMWと似た考え方でアシ作ってるそうな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 03:09:39.72 ID:avnidmeU0

>>513
アウディかったんだろ？（笑）

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 06:45:28.22 ID:XHGdDL4/0

アウディ買ったやつただのかまってちゃんじゃんwww

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 15:23:04.00 ID:gUMUprkf0

>>513
おまえその車を250万で売ろうとしてたよな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:33:23.92 ID:knITduOF0

>>510
ネットで見てみたら2年位で交換って書いてる人が多かったから交換してみました。
明日乗るの楽しみ！
今日はもう眠い(笑)

519 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/26(火) 22:47:28.79 ID:3GMAbBrJ0

>>515
>>517
audi a6 avant が、来週、納車だよ^^
オレの愛したE90 323i mspoに120万+20万(新品ミシュラン４本分)
の査定を出したのは、購入したモト－レン○○じゃなくaudiだった！

mspoのぶっといハンドル、青春の日の陰茎の太さに似て、
興奮気味に握りながらワインディング・ロードで快感に
耽った次第である!

520 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/26(火) 22:51:38.13 ID:3GMAbBrJ0

曲がりくねった～♪
道の向こうで～♪

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:55:27.79 ID:3GMAbBrJ0

諸君のチムポは、右曲がりのダンディーかい?
なーんちってｗｗｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:27:11.70 ID:3GMAbBrJ0

ドン引きでっか?

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:46:36.24 ID:l2SQWYQO0

型落ちになると下品な人種が寄ってくるんだな。
audiが1匹引き取ってくれたようで感謝。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:07:07.57 ID:+A/chVDx0

相手にしちゃだめ
馬鹿がうつるぜ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:21:03.85 ID:w1qUvImN0

特にアウディ好きでもないけどアウディのRSシリーズの足の動きには惚れ惚れする
同じようにBMWの足も最近また良くなってきた。特に現行1シリーズ
E90系列はちょっと中途半端だったかな。ランフラット化の過渡期だったんだね

LCIで昔の勘を思い出して現行1シリーズでようやく勘を取り戻したって感じ。特に116iＭの足は完全に勘を取り戻した出来
じゃあE90系列が失敗作かというとそうでもない。現行のF30が会心の出来じゃないところを見ると余計にね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:44:03.05 ID:5xqoNUsl0

>>519
下取りじゃなかったら100万割れてたな
良かったな、新車事故れよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:46:37.01 ID:RQMlHA4m0

>>525
F10乗れ、話はそれからだ。
アクティブステアが邪魔だが
脚は最高レベル。
車体が沈み込む様なブレーキはたまらん。
もう3には戻れなくなった。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:42:14.17 ID:crnAXSFB0

>>527
ブレーキングで車体が沈み込むって、どんだけ安いショック
アブソーバー装着してんねん、て話だろｗｗｗ

アウディ乗れ、話はそれからだ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:47:13.74 ID:m9ccP4r90

車体沈み込まない車教えろや！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:49:57.98 ID:RQMlHA4m0

>>529
E90がまさにそれだった。
軽みたいなカックンブレーキ（笑）

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 00:18:31.10 ID:/lq/B2hF0

E90のＭスポの場合は、ブレーキを解除する度に、
フェンダーと干渉して、ボコンというチープな音
がしてたなｗｗｗ

アウディ乗れ、話はそれからだ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 00:24:10.50 ID:/pkMTxq80

>>531
俺のMスポだけど、そんな音しないんだけど？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 00:32:16.84 ID:CRPBadkX0

四輪がグッと沈み込んで安定した姿勢でブレーキング出来るって事じゃないの？
F10だけど、DSCやアクティブステアの自動カウンターなどのお助けデバイスのお陰が大きいが
濡れた路面で250から急ブレーキ踏んでABS効かせたままレーンチェンジしても平気な車はそう無いと思う。
低速域ではオーバーステアが強いけど、高速域ではその傾向は消える。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 00:39:30.10 ID:/lq/B2hF0

>>532
車庫入れの時だけなｗ
走行中のブレーキで音はしないよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 00:39:37.40 ID:nIDLuaHJ0

スレチ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 01:50:15.97 ID:/pkMTxq80

>>534
車庫入れだろうがなんだろうがそんな音しないってｗ
あんたの壊れてたんじゃねぇの？
そもそもフェンダーと何が干渉するんだよ？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 02:14:46.21 ID:Z2SFgc/k0

中古で型落ちにもなればそりゃ変な音のひとつもするって

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 02:17:48.86 ID:PNnUzsz/0

audiとかF10を語りたいなら別スレ行ってくれ。

キーの電池交換したら、めっちゃ反応良くなって嬉しい！
反応悪くて最近コンフォートじゃねぇと思ってたけど、快適になりました。
教えてくれた人ありがとー。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 07:53:49.90 ID:nZYqcCJT0

ブレーキングで車体が沈み込まない車ならロールもしないんだろ？w
普通の車ならブレーキングの際に7cm程度はノーズダイブしますよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:42:22.62 ID:KXPl7u8X0

アウディ買うなら、レクサス買うし、
レクサス買うなら、ベンツ買う。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:44:27.16 ID:adUrvCJ00

今は19インチで225/35と255/30でどっちも外径640程
20インチにしたいんだけど
225/35と255/30で外径660程にしたらフェンダー当るかな？
20インチ履いてる人いる？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 14:13:30.36 ID:95U1/KQXi

>>541
当たらないお( ´ ▽ ` )ﾉ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 18:48:53.22 ID:Vodpso8u0

17インチの性能で19インチの外観が欲しいのは俺だけか

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 19:36:59.29 ID:oz47s1CQ0

Ｍスポ17インチ空気圧計ったら４本とも（225・255）1.9でした
前2人しか乗りませんがどれくらいまで入れたらいいですか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 20:57:35.39 ID:o5lhzCEi0

おまえら、ホントにＭスポのオーナー？
e90まで、最小回転半径をプレミアムブランド他社より小さくした分、
高速コーナリングやレーン変更、およびヘアピンの旋回性能を高める
べく、サスペンションを市販車レベルでは最強度にし、ロールを極力
抑えてあるのだよｗ

f30では、エンジンは進化したが（AUDIに追い付いたが）、旋回性能や
足回りは後退したと言わざるを得ない。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:02:35.63 ID:nIDLuaHJ0

キモっ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:51:47.44 ID:jMEkh4tR0

>>545
おおげさだけど
割と的を射てる

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:27:14.18 ID:nIDLuaHJ0

アウディ乗りさんよ
>>11では絶賛してたのに
この一ヶ月で何があったんだい？
ローンが払えずに手放したのかい？
大衆車メーカーの車に乗り換える羽目になったからって僻まないでくれよ。
現実を受け止めてさ、もうスレを荒らすのはやめてくれよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 00:20:05.71 ID:OSqTh+Sd0

BMWを愛しながら、品質が低下の一途をたどる歯がゆさ故の
アンビバレントな感情で、audiに回帰する次第だ

年収は確かにリーマン・ショック前から300万以上減ったが
それでも電通マンの矜持を持ってるつもりｗ
女と車は、品位が大切だと思う！マジで。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 05:37:12.17 ID:IzFPjvwD0

でも本当は４尻クーペに乗り換えたいと言ってたじゃないか

奥さんの品位の低下でアンビバレントな感情を年に一度の
不倫旅行で癒しても癒し切れないし、（最近は相手がみつからないが・・）
仕事も、同僚や部下にも実績で下回っている昨今
自分自身の品位を保ちきれるかどうかさえ心配な毎日なんです

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 06:50:45.05 ID:5kH0+hwd0

>>549
おれ電通社員だけど三百万も減った人知らないよ
どの役職で計算しても
役員報酬はわからないから計算出来ないけど

変なウソつかないでくれる？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 06:56:14.37 ID:cs1vxMiwi

>>551
ごめんなさい(´；ω；｀)

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 06:59:49.35 ID:cs1vxMiwi

>>551
本当は山崎パンでアンパンの上にゴマ乗せる仕事してます(´；ω；｀)
もう仕事生きたくないよ(´；ω；｀)

今日もスーパーカブ50乗って仕事行くね(´；ω；｀)

554 ：194：2013/11/29(金) 07:07:51.52 ID:1IstcT1h0

電通ww

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 07:25:37.72 ID:cs1vxMiwi

>>554
子供の頃、ネクタイ締めたサラリーマンバカにしてたけど、サラリーマンになりたいお(´；ω；｀)
もう何もかも手遅れだけど(´；ω；｀)
スーパーカブ50にBMWのシール貼ってます(´；ω；｀)

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 07:56:57.24 ID:1IstcT1h0

アンパンに乗ってるのはゴマじゃねえ。
ケシの実だ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 08:36:53.29 ID:cs1vxMiwi

>>556
会社じゃみんなゴマって言ってんだもん(´；ω；｀)

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 17:10:43.92 ID:b6vj0QHjP

新参ｽﾏﾇﾝ
上の方でE90のMスポはロール押さえて脚ガッチガチって書いてあったけど
NotMｽﾎﾟならどうなん？
ぶっちゃけMスポじゃなくても結構カタいと思うんだけども。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 17:46:34.39 ID:tODGpGTDi

>>558
前期と後期でかなり違うけども、
後期のノーマル乗ってるが、2万kmぐらい走ったらしなやかな乗り心地になったよ。
今5万km手前ぐらいだけど、ブッシュなのかサスなのかダンパーか、ヘタってきた感じがしてむしろフニャって感じがする。

硬い乗り心地ってのは足回りというより、重くて硬いランフラットタイヤの影響だと思う。
冬場に社外アルミとスタッドレスに変えると、かなり印象が変わるから。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 18:33:16.92 ID:EakBYBB+0

カックンブレーキでもパッド変えると良くなるね

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 19:04:20.00 ID:TCcO95vr0

Ｍスポって非ランフラットじゃなかったっけ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 19:31:40.21 ID:2R7qY2kZ0

それMな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 19:48:26.73 ID:NE6li0nn0

>>558
前期のノーマル乗ってるが、フニャって感じはしない。ゴロゴロする。

「硬い乗り心地ってのは足回りというより、重くて硬いランフラットタイヤの影響だと思う。」ハゲドー

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:51:56.24 ID:HnOatxRki

タイヤの世代が変わったからね
最悪なのはBSの050の前世代
サイドウォールがかたすぎてバンピーだはワダリングだはコーナーでのしなやかさ無くて突然ブレイク
ランフラットの場合はインチアップすると乗り心地が上がるという不思議な現象がある
サイドウォールが悪いんだと理解している
逆にランフラットで評判が良いのはミシュランだね

タイヤ交換の時に非ランフラット化する人は乗り心地の向上を皆口を揃えて言う

そういう俺もそのうちの一人

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:47:04.30 ID:2R7qY2kZ0

05年320i
08年323i
11年320iと素のグレードばかり乗り継いできたけど、同じ320iでも05年のはドタバタゴロゴロしてたね。
パワステも後期は電動になって軽くなったし、タイヤも多少よくなってる。

後期で脱ランフラットすれば乗り心地が硬くて難儀することは無いと思う。
トヨタ車みたいなフニャフニャな乗り心地に慣れていたら硬いと感じるかも知れないがね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 00:02:49.76 ID:OSqTh+Sd0

今日はいい肉の日にちなんで、叙々苑で赤ワインの
ディナーだった＾＾

明日は、愛しのE90 323i mspoの乗り納めだｗ
コーナーの隅々まで知り尽くした箱根ターンパイクを
走り、湯河原温泉に立ち寄り湯してくるわｗｗｗ　

正直、手放すのが惜しい！
ネガをすべて駆逐し、ダンパー＆タイヤも新品に交換
したばかりだからね。次のオーナーはラッキーだよ。

しかし、audiの技術革新はBMWを凌駕しているのは事実。
前回、TFSIのエンジンオイル交換が、年に２回も生じた
ため、BMWのデチューン版直６に乗り換えた次第だ。
がっつりした足回りとステアリングはBMW独自の演出だが、
エンジンが余りにもお粗末、非力なのに燃費が悪いのだｗ

基本、ゲルマン工業品しか買わないので、またBMWに乗る
と思うが、経済的理由により１家に１台!となったため、
デザイン、加速感、トルク感、燃費の面で上位にある
audiに乗り換えることとなった。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 00:24:49.86 ID:J2lkoUzw0

アウディの営業マンってガラ悪いのね。
こんなところにアホみたいなこと何度も書き込んで。
恥ずかしくないのかね。
型落ちじゃなく、F30のスレに行けよ。
正直、一生縁の無いメーカーだわ。

晒しあげ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 01:50:40.48 ID:vB5rnDK/0

実際ガラ悪いというか、酷い運転しているアウディの営業は見たこと有る。
ディーラーから勢いよくA4 2台で出てきて、店の前の交差点をタイヤ鳴かせて曲がったんだけど、
その先は渋滞していて、最後尾はガソリンスタンドから既にボンネット半分くらい車体を
道路に出して渋滞の交尾に付こうと待っている車。1台目がその車に被せてブロック。
2台目も1台目にピッタリ付けてガソリンスタンドから出る車を身動き取れなくして前へ割り込んだ。

やられた車はホーン鳴らしっぱなしで、窓開けて怒鳴っていたけどね。

見てる方も不快だったわ。そのディーラーに行ったこともあるけど、非常に生意気な営業だった。
2台で繋がって走っていたと言うことは、1台は客の車だろうね。納車にでも行くんだろう。
客の車で乱暴な運転や恨み買うような運転する店は嫌だね。

まあ、うちで世話になっているBMWディーラーも乱暴な運転してるっぽいが。
たまにしか出ない症状でしばらく乗ってみてくれと預けたら、
OBDレーダー探知機の速度のピークホールドが220位になってたし。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:03:04.67 ID:UjGzWqJw0

>>565
リアルで3台乗り継いだ人の意見ですね。分かります。
自分も07年と11年式の6発Msp乗り継いだ。
どちらもRE050 18インチだったが乗り心地は全く別物。
07年式はドタバタ酷くてビルのエグゼクティブに変えた。
乗り心地が激変し、快適な車に変身しましたよ。

11年式はエグゼクティブ入れた07年に近い硬さなのでそのまま乗ってます。
（エグゼの方がより突き上げを上手くいなし上品な乗り心地）

ここで乗り心地悪いのがタイヤのせいだって言ってる人多いけど
そんなことないから。
前期～LCI後の非直噴モデルMSPはショックが硬すぎて
サスに仕事させないからドタバタ突き上げを吸収しない。
その証拠にエグゼクティブやFSDに変更すればタイヤなんてそのままで
乗り心地は劇的に変化する。

足回りそのままで脱ランフラットしたって効果はたかが知れてる。
コスパ考えたらビルのエグゼクティブ入れるのがベストチョイスだよ。

最近乗り出した人はエグゼクティブとか知らんの？
5年前の時点でMspの乗り心地改善策としては一番効果ありって常識だったよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:12:35.05 ID:PSnc51Q/0

>>569
結局、ショックアブソーバーの販売促進でっかｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 10:58:58.45 ID:iJzU+9su0

KONI FSDはたしかにいいよ。
アルピナ足と迷ったけど十分。
海外のフォーラムでも鉄板とよく書いてあるけど、同時にスタビライザも変えるとさらにいいらしい。自分はそこまで金かけられなかったけど。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 11:50:40.92 ID:PSnc51Q/0

e90 mspoの純正ショックアブソーバーのサプライヤーは、どこ?
更に、320と335は同じサスペンション・ユニットなのか否か?
お教えください。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 12:43:39.09 ID:QOoEPj040

非直噴LCIでRE050（18インチ）から脱RFTせずにS001RFTに交換してみたが、乗り心地は想像以上に改善したよ。
ショック交換も考えたけど、しばらくこれでいいや。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 12:44:53.15 ID:QOoEPj040

>>572
ビルシュタインじゃなかったっけ？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 13:15:48.74 ID:MvAiViodi

>>573
俺も後期の直噴320iで純正ランフラットのトランザからS001に替えたんだけど、タイヤが軽くなった感じで、ゴロゴロ感が減った。
思っていたよりイイですよね。
4万km走ったところで後輪がパンクしたのをきっかけに4本共交換したんだけど、純正トランザとS001は同価格でした。

販促じゃないよ。笑

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 14:01:24.85 ID:7XU7vEi/0

ビルじゃなくてザックスでしょ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 16:10:44.15 ID:PSnc51Q/0

>>576
sachsが純正ショックアブソーバーを供給しているなら、
やはり乗り心地の問題点は、BSのRFTにありそうだね

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 17:47:16.39 ID:e6BykpzF0

おいおい乗り心地だけで言えば手始めに手を加えるべきはタイヤだろ
もっと言えば今履いているタイヤの一番オイシイ空気圧を手探りで探すところから始めるべき
純正のアシがなんだと言う前にまずタイヤ、それも空気圧と睨めっこしてからだ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 19:03:38.63 ID:QOoEPj040

>>576
だいぶ前にディーラーで日本仕様はビルって聞いたが、間違いだったか・・・

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 19:15:33.94 ID:hwJJpV5y0

今日洗車したあと2.6にした

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 20:53:16.03 ID:IALWtn/20

sachsの車高調にしたいな～

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:08:41.94 ID:PSnc51Q/0

ザックス仕様でカーセックスすれば、ギシギシ軋まないって
ホント？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 23:03:04.36 ID:voDcH4S10

あんな狭いクルマでどうやってやるんだ。
そんな時はアルファードが欲しくなる。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 23:07:54.92 ID:hwJJpV5y0

ポルシェよりはやりやすい

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 00:50:58.71 ID:SNDpVxxv0

マジレスするとビルとザックス両方です。
車高調入れるならビルでしょう。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 02:25:53.49 ID:n1sdY4xX0

ビルーのまちーにがおー

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 12:05:54.09 ID:CWsgJK4K0

BB2Cあかん

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 13:35:51.91 ID:3aUgw1Ds0

e90のガラス、粒子に近い飛び石が当たっても、ガラスに傷が入るな
uvも入ってないし…
価格の割には、ガラスやゴム、樹脂関連部材が安物ばっかりって、
どんだけBMWの利益率が高いんだ？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 13:40:36.98 ID:R1QN5+MB0

>>588
俺はトラックがまき散らした小石当たっても無事だったな・・・
あとさすがにどのガラスにもuvは入ってないだろｗ

まぁそんなこと考えて乗るくらいなら黙って国産車にした方がいいよ、マジで。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 16:31:29.03 ID:tWGX9vPT0

E90にお乗りの方に質問です。
今年の夏前にH20年 E90 323iを購入してステアリングの舵角センターが
壊れた以外特に問題なく乗ってました。
ここ最近、寒い状態で乗ろうと思うと、普段はロック解除と同時にミラー展開
にしてるのですが展開せず、ルームランプも付かない事が多くなりました。

そのような状態だとスタートボタンのランプは点灯していて、実際にキーを挿せば
エンジンは掛かるけどメーターの表示が明らかにおかしいのです。
何度もインフォメーションディスプレイが点滅を繰り返し、真ん中にはSERVICEと
出て、クルマがリフトアップされている赤いアイコンが出たり消えたりします。
ナビやレーダーもついたり消えたりを繰り返し、その状態で数分走ると正常に戻ります。

メーターの表示が落ち着くまでウィンカーやライトは付きますが、その間はメーター上に
インジケータは付きません。また、安定するまでは2速固定のような感じでやたら
音が五月蝿いですが、タコメーターも動かないので回転数はわかりません。
この症状はバッテリーの劣化が原因でしょうか？
ディーラーでステアリング修理時にバッテリーが5年目で弱ってると言われました。
同じような症状を経験された方おられましたら、ご回答頂けましたら幸いです。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 16:40:15.23 ID:zaOsSPu5P

ここで訊くよりﾃﾞﾗ行った方がいいぞ。
今年買った20年式中古が新車時から一度もバッテリー交換されずに
そのまま売られたっていう事がにわかには信じがたいが。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 17:26:32.18 ID:NEd/THfu0

>>590
わからん
症状からして要修理

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:03:07.65 ID:R1QN5+MB0

>>590
とにかくディーラーに持って行こうよ。
バッテリー交換で改善することを願ってます。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:41:22.32 ID:JOwRMglV0

>>590
自分なら、寺に持っていく最中に止まると困るから、寺に引き取り依頼するな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:48:27.42 ID:CWsgJK4K0

だから中古に出したんだと思われる。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:31:11.49 ID:3aUgw1Ds0

BMWの正しい買い方は、前期モデルを新車で買って、
保証であちこち部品を交換しながら欠点を理解し、
最初の車検が近づいたら、残価が３分の２で売却し、
後期モデルもしくは、audiの新型に乗り換える!

決して、５年落ちの中古で買ってはいけない！
故障は多いし、残価は３分の１以下なので、
次回の買い替えには下取り価格がつかない！

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:57:11.83 ID:tWGX9vPT0

>>591-594
皆さんレスありがとうございます。
実は書いてから車乗ってさっきまで出かけてました。
今日は比較的温かいからか、セルの勢いは苦しそうだけどエンジンも一発で
掛かり、動作も全く問題なかったです。
やはり症状からして気になるし、出先で立ち往生しても困るので近いうちに
ディーラー持って行って見てもらいますね。

ちなみに、先週バッテリー見てもらった某超自動(ryは女性が対応しましたが、
ボンネット開けてエアクリの辺りを弄ってましたｗ
自分が「バッテリートランクですよ」って教えると「あっ！私外車苦手なんですよねー」
とか言って笑ってましたわ・・・
こっちからすりゃその程度も知らないでやんな！って言いたかったんで、やっぱディーラー
ですね。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:06:47.94 ID:kd6NM98q0

>>596
6年落ちを買って絶賛乗り潰し中ですが、ケンカ売ってんの？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:28:42.67 ID:k85etyCn0

>>597
バッテリーならAGMかどうかちゃんと調べてね

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:53:51.51 ID:3aUgw1Ds0

>>597
>>598
君らのような貧乏人は、外れ中古のBMWに翻弄されるだけｗ
もっと金を貯めて、ぜめて新車でトヨタマークXに乗って
豊かなカーライフを送ってみましょうｗｗｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:13:28.21 ID:sg5eFS8w0

吊るしのBMの足はアルピナ含めてザックスじゃないの？（昔はビルだった）
Mとかがビル使ってるとか？ちなみにF30とかは知らん

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 01:13:58.49 ID:eTNzsq770

E90系のアシはお世辞にも傑作と言える出来じゃないからな
市販車のアシのセッティングとしてはかなり挑戦的で冒険したのにランフラットタイヤが全てをぶち壊した
まあそれでもLCI後の後期でランフラットをほぼ完全に履きこなしてきたのはさすがと言うべきか

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 09:55:05.76 ID:GXPm8gq40

非Ｍスポの標準車は最終型だと車高も変わってるからシリーズ通しては全然違う感じなんだろうねきっと

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 18:20:29.97 ID:+vcuhd690

>>596
2年以上乗って残価3分の2って出始めの93だけじゃない？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:50:05.74 ID:h6av6swB0

>>604
そいつBMWが羨ましくて仕方が無い、脳内アウディ乗りだから相手にしちゃダメ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:43:05.22 ID:tOTThB/L0

330から335に乗り換えた感じだと、LCI後は非MspもMspもLCI前とは悪いけど段違いくらい足が良くなった。代車での感想も含めて。

607 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/03(火) 00:00:43.70 ID:NyjRGbBK0

>>606
乗り換えたのなら、代車での感想はいらんだろｗ
脳内BMW乗り、乙ｗｗｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 02:49:18.51 ID:BLaqL0cZ0

え？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 06:30:36.26 ID:MzK04Tn8i

え？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 09:21:29.37 ID:JyBX9sKN0

みんなはOBD2をどの様に活用してますか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 11:20:58.51 ID:XTZJCoo3i

すれ違うトラックのタイヤあたりからでっかい飛び石が・・
右のキドニーとライトの間あたりに直撃

後でみたら、ガリっと大きな傷がボンネットの先端とキドニー横に

ボンネットは少し凹んでたorz

なんてついてないんだ！
07モデルのE92買い換えるかな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:07:12.79 ID:IaUmtHPS0

今の保険制度だと、飛び石でもその位金額が行くような修理じゃないと
車両使わない方が得になったよね。
昔はちょこっと塗装が剥げただけでも気軽に使えたのに。

次回更新分から車対車限定+Aにしようかな。完全な事故や天災でかなりの損害が出たとき以外は
事実上車両使えないんじゃ一般車両保険の高い掛け金払う意味無いわ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 13:13:49.29 ID:UV443k1D0

>>612
kwsk

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 13:29:55.03 ID:XTZJCoo3i

今でも目を閉じると放物線を描く石の黒い影の姿がはっきりとそしてゆっくりと見える・・
直したところで査定が修理代より上がる訳でも無いからなぁ。
悩ましい

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 15:18:34.28 ID:pP2/MO120

335iｾﾀﾞｿの等級が来年から7に格上げ（？）だと
9まで行くのは2年後か？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 17:10:18.64 ID:zluCfcNXi

>>614
気になるならさっさと直した方がいいよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 17:25:21.25 ID:IaUmtHPS0

>>613
ザックリ言うと、従来の等級据え置き事故が1等級ダウン扱いに変更。

ダウンした等級が同じ年数だけ事故ありの係数がかけられたかなり高額の料金になるよに変更された。
20等級で10万位の自分の場合だと、飛び石で保険使うと翌年だけ7万円位アップ。
擦ったりして自損で3等級ダウン食らうと3年間でトータル20万ちょい保険料増加と言った具合。

外車のフロントガラス交換なら保険使った方が得だけど、国産だと自腹切るか悩むレベル、
ちょいとバンパー擦った位なら完全に自腹の方が安く済むって感じかな。

飛び石なら車対車+A限定でも出るから、それでも良いかなと。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 19:50:56.95 ID:ozJzoaBy0

飛び石とか何度も喰らった複数の傷を一事故だとか某ショップや工場が客に入れ知恵なんかしてるから保険屋も改定せざる得なくなったんだよ。88ナンバーの時もそうだった。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 20:15:16.10 ID:Q9aJy9iT0

>610
ELM327などのブルートゥースアダプタでスマホに飛ばしてtorqueでメーターごっこ。でもE90からF20に代えたら、通信しなくなってしまった。4-5ピンブリッジや8-9ピンにレジスタかませてもダメ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:12:58.24 ID:qQm4enFz0

ELM327てメチャたくさんの種類があるよね。
ハッキングされて外部から操作される場合があるって聞くけど
どうなんだろう？

ブレーキが利かないようにされるとか、エンジン停止されるとか・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:20:10.22 ID:eqMzMB5Z0

>>620
そんときゃそんときよw

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:54:50.47 ID:zqgxPJEn0

>>620
無線（BluetoothとかWifi）なしでUSBのみの物なら絶対安心だと思う。

BTはパスコードが決めうちだし、Wifiモデルも暗号化無しだったかな?なので
電波拾われてって事はあり得ると思う。
両方ともステルス機能がないので、スマホとかPCでスキャンしていればELMが検出可能だし。

ELMってどこまでいじれるんだろう?
さすがにコーディングとかになると高い高速インターフェースじゃないとダメな気がするけど。
ギガバイトオーダーのデータを車両から読み込んで、書換後書き戻すなんて話を聞いたことがあるので。
ELMでソフトさえあればコーディングまで出来たら最高なんだけどね。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 02:35:43.11 ID:3Q7ju7+60

>>591
18年式だが一度も交換してないよ。
純正は持ちがいい。
だけど、BMのバッテリーはいきなり逝くから、そろそろ替えようと思ってる。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:34:39.48 ID:PFSYjalh0

都心だからスタッドレスいらないと思ってたけど案外みんな履き始めてる
クラウンやフーガでスキーでも行く気かこいつらはｗ
ドイツ車も結構履いてて笑える

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:21:43.22 ID:zqgxPJEn0

ここ数年は都心でも毎年1回位は積もったから、それで酷い目にあって
スタッドレス買ったんでしょ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:33:40.53 ID:kyWQk6270

>>624
335ツリ乗りだが、毎年スタッドレス履いているよ。
年間7日くらいは車でスキーに行く。

627 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/04(水) 22:19:37.27 ID:ropjRat60

>>626
3尻でスキーに行くって無謀過ぎだろ…
DSCがボーンだぜｗ
冬の行楽は、audi quattroで決まりだねｖ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:41:15.22 ID:ikJrzyps0

そりゃあ自動車なんだからクラウンやらフーガだって都内から出ないとは限らないだろ。
スタッドレス＝スキーっていう発想が‥
笑える

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:55:36.18 ID:D/HUXQ5n0

スキー場直前の凍結した上りの急坂

4WD > FF ＝ FR > フロントミッドシップ気味のFF
audi quattroは最強だが、FFのA4とか、どうだろう？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:57:30.36 ID:NAkm63Ub0

馬鹿にされてるのが分からないっていうのも幸せかもな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:09:21.54 ID:zqgxPJEn0

>>629
ちなみに2輪チェーンだとアウディクワトロとかレガシーあたりのセンターLSD式四駆は最下位になるｗ
チェーン巻いて無い方のタイヤが空転して、LSDの能力超えちゃってトルク抜けしちゃうんだ。
チェーンで来てスキー場に向かう峠とかスキー場入り口の上り坂で登れなくなってるクワトロとかレガシーよく見るよ。

632 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/04(水) 23:18:42.72 ID:ropjRat60

だから、スタッドレス前提だっつーのｗ
audi quattroも、レガシィawdも、雪モード
2速発進だし、雪道を知り尽くしてるよｗ
ついでにヘッドライトの雪よけワイパーもねｗ

なんにしても、e90 mspoは、雪道で尻を振りまくって
怖い怖いｗｗｗ。DSCがいきなりボーン!

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:19:48.19 ID:qx+4ELRm0

スキーねた、つまんねーよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:29:31.92 ID:ikJrzyps0

スキーはツアーバスで行け。
終了

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:30:42.17 ID:NAkm63Ub0

馬鹿って罪だなほんと

636 ：380：2013/12/05(木) 08:13:28.16 ID:8AUXSOth0

ゴルフ場行って、帰りとかに急に雪降ったらクルマ置いて帰るん？
そういう緊急対応も含めて、毎年12月にはスタッドレスに履き替えてる。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 11:33:40.89 ID:EZ8dwY420

応急用だったらオートソックみたいな簡易品で良いかなと。
スタッドレスで乾燥路、特に首都高走るの苦痛。タイヤの音もうるさいし。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 17:40:02.93 ID:I/l6v6ds0

今のハイグリップタイヤ、特に国産のハイグリップ系は滅茶苦茶性能良いからちょっと雪パラついたぐらいじゃウェットほぼ同じ
ただし路面凍結は話が別。雪が降るなら凍結があって当たり前だし、雪降らなくたって凍る時は凍る
真冬のビル風で「外温低下！凍結注意！」がポーンと出ることなんて結構ある

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:43:43.76 ID:TvLlA8Bu0

道に迷わず車通りの多いスキー場ならFD3S乗ってたときだって
スタッドレスでなんとかなってた。
E90ならスタッドレスはいてりゃ余裕。
雪国住んでると違うのかもしれんが。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:50:56.42 ID:I/l6v6ds0

>>639
・・・お前幽霊かなんかじゃないだろうな？ｗ
雪国でFD？冗談だろ？ｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:56:37.20 ID:TvLlA8Bu0

>>640
いや、都内から週末車通りの多いスキー場に行くだけなら問題なかった。
雪積もって帰りに駐車位置から動くの大変だったくらい。
雪国暮らしだったら厳しいのかなって意味です。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:08:11.70 ID:I/l6v6ds0

>>641
ああなるほど
交通量が多くてけもの道や民族大移動みたいに車線だけ雪がはけてる雪道ってことね
命を何個捨てたのか聞くところだったわｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:10:01.63 ID:VnSvc38X0

FRがほとんどだった時代には雪国に車無かったみたいな言いぐさだな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:00:56.04 ID:I/l6v6ds0

バックして走るんでしょ
だから雪国の人は運転が上手くなるんだ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:21:48.79 ID:VeQR6aMv0

オレ、積雪地だが、
今でもタクシーの多くはFR。
鉄チェーンつけりゃ、大概は大丈夫だ。
幹線道路どころか、二車線の道ならほぼ融雪装置があるし。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:23:59.91 ID:TAbUQIMw0

本格的な雪国だと除雪や融雪装置がしっかりしているから、
裏道に入らない限りは案外普通に走れるよね。

逆に降雪直後の東京郊外の住宅地とかに入り込んだ方がよほど酷い目に合うｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:32:47.35 ID:QWEjqBpl0

雪道にはaudi quattro　でしょ!
audiのv6は、e90の直6より静かで滑らかな回転だし。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:41:01.12 ID:BlIqG1Kf0

東京郊外どころか都心の麻布～虎の門の起伏の激しい大使館エリアで酷い目に遭いましたよと
まぁ吹雪いてる中クルマで行こうとする俺が馬鹿だったんだけどね
幹線道路だけならチェーン付けた都バスが後輪を空転させてる程度で、3シリならなんとかなると思ったんだけどなぁ
手つかずの自然公園みたいにキレイな積もり方した坂道で四駆もFRもクソもないわな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 08:48:48.76 ID:KxUHeOqf0

90年代の終盤の1月に
東京で大雪が降った時の日曜日昼、
国産の4駆セダンで秋葉原に行ったが、
青梅街道も靖国通りも、クルマがほとんど走っていなくて、
吉祥寺から30分で着いたのを思い出した。
今の320ではそんなことできないなあ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:46:45.45 ID:2cQG356P0

冬のボーナスが出ても、オマエらe90に乗り続けるのか?
e90のどこに惚れて、型落ちしても乗り続けるのか
教えてくれ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:48:49.37 ID:OxcAIXv80

格好いい

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:55:55.33 ID:IP5kfJMx0

フロントマスクはＥ90が最高

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:03:53.92 ID:1QjkmNNl0

F30がダサい

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 01:00:42.76 ID:fxon5jYU0

お前らに批判されそうだが
次は燃費のレクサスRC300hか走りのポルシェボクスターSにしようと思ってる。

F32（435i）はどうも中途半端に感じるんだよな・・

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 10:19:22.90 ID:wV6KnygG0

来週、冬の賞与が出る。270万しかないが…。
Audi A6Avant 2.8FSI quattroの最終決済だ。
マルチメディアインターフェイスや、Bang&Olufsen社の
音響システムなど、走りだけでなく車内空間のグレード
は、６尻、７尻をも凌駕している。
しなやかな足回りと、軽やかで切れ味鋭いシテアリング
の虜になりそうだ。Ｍスポのガタガタした馬車のようなｗ
鄙びた乗り心地が妙に懐かしい今日この頃だｗｗｗ

656 ：↑：2013/12/07(土) 10:50:36.04 ID:wV6KnygG0

×シテアリング
○ステアリング
だっせ～(苦笑)

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 11:07:42.94 ID:U16ugNxc0

おやおや、またデンツーのご登場ですか

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 12:35:22.55 ID:1QjkmNNl0

アンパンマンやろ？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 12:37:34.27 ID:gdWY57420

>>655
アウディはLクラスに直4積んじゃうセンスが嫌い
都会で流行ってるときいてマネしてやり過ぎちゃう田舎者の芳香な臭いがする

660 ：↑：2013/12/07(土) 14:02:23.98 ID:wV6KnygG0

>>659
は？ A6はＶ６だがｗ
まずは、ＶＷから乗り始めなよｗｗｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:13:18.24 ID:sGCkjs8o0

そうかaudiいいなーうらやましいー
ここにはもう用ないね。さようならー

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:29:44.88 ID:LALgqzvn0

ダウンサイジングターボの先駆けは他ならぬVWアウディ連合だったわけだが
頑固に自然吸気を貫くかと思いきや、いきなり方向転換して一気にターボ化完了させたのがBMW
高級感やら静音性やら車格がどうのこうの言ってて、エンジン部門でライバル勢から完全に出遅れたのがメルセデス

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 15:21:42.43 ID:Eu0Ghu4B0

でもドライブしてワクワクしたりしないエンジンだよな

アウディって

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 19:16:44.02 ID:U16ugNxc0

俺はe93乗りで、（もう４年・1.5万キロ）
たまにしか乗り出さないが（オープンにできる時だけ）
乗り出すたびにワクワクする！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 20:18:45.67 ID:1QjkmNNl0

アウディなんて恥ずかしくて乗れない。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 20:35:00.82 ID:fxon5jYU0

>>664
先日レクサスRC300hかポルシェボクスターSを購入したいと
書き込んだ者ですが

私もE93のN54エンジンに乗ってます。
本当にエンジン音が心地良いですよね！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:26:58.21 ID:wV6KnygG0

今年のFR車のなかでピカ１は、やっぱBRZ・86だよな

BMも、パワーウエイトレシオと剛性の両立を目指して、
新機軸を打ち出して欲しい…
環境とか、燃費を優先してaudiを追いかけるのではなく、
「駆け抜ける喜び」をひたすら追い求めてくれ!

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:31:36.10 ID:1QjkmNNl0

は？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:18:55.56 ID:RPQsQUIw0

BRZのエンジンには本当ガッカリした
カローラの方が100倍マシな良い音する。しかもMTもあって荷物も積める

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 05:00:21.79 ID:BLeC4qgF0

中古の購入を考えてるんですが3リッターの325iってどうなんですかね？

レビュー自体が少ないのとそのほとんどが微妙な評価なんで踏ん切りがつきません・・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 08:02:35.65 ID:L2Lp5miL0

>>666
664です。オープン乗りは何か価値観の共有感がありますね。ご同輩
増してや、車種や年式が同じだと・・ハグしたいくらいです。
で・・質問です。
e93からN55の435iへの乗り換えは考えられないのは当然です。
でも、
Q1)オープンでもないRC300ｈへの乗り換えの理由は？
また、
私もボクスターを考えない訳でもないですが、２座、幌が嫌いです。
Q2)なぜ、ボクスターがe93の次の候補に入るのか教えてください。
オープンに限りますが、次の車種選びの参考にさせてください。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 15:18:48.44 ID:dqEumUK40

>>671
666です。ご質問有難うございます。

乗り換えの前提として
①毎日の通勤で使用する②予算が諸経費込で1000万円位
③エクステリア＆インテリアが素敵④可能ならばオープン
を考えています。

e93は素晴らしい車なのですが環境には優しく無く
レジャー含め月５万程ガソリン代が掛かっています。
それでもe93には月５万の価値があるので不満は有りません。

ですが老朽化は避けられないので、乗り換えを考えた時
①駆け抜ける楽しさを犠牲にして環境に優しい車に乗り換える
②環境に優しくないけれど駆け抜ける喜びに満ちた車に乗り換える

と言う選択に行き着きました。

①を考えた場合レクサスのハイブリッドシステムが一番好印象でした。
後は消去法でエクステリア＆インテリアが好みの
ＲＣ300h（きっと出るであろうオープン）を購入しようと思った訳です。

実は私も２座、幌が嫌いです。
ですが1000万以下で②を考えた場合ボクスターS以外考えられませんでした。
長時間試乗しましたが走りに関してはポルシェは素晴らしいと思います。
やや弱めの排気音はスポーツエグゾーストシステムに変更でカバー出来ると
思いました。

休日のみの使用でしたら予算が上げられるので選択が大きく変わると思います。
少しでも参考になればと思います。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:01:28.52 ID:McmLKQA+0

最近変なの湧いてきたな・・・

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:28:05.73 ID:9pykbW/B0

午後は○○おもいっきりスレチ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 18:21:17.64 ID:L2Lp5miL0

671です。皆さん、お邪魔して、すみませんでした。

>>672さん、ありがとうございました。参考になりました。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 01:06:43.49 ID:OuelUjEx0

>>670
325にするなら、2.5リッターの方がおすすめですよ。
3.0リッターのも代車で乗りましたけど、低速はいいかも？と思うのですが、回転数上げたときに伸びなくてガッカリしました。
年式は古くなりますけど、2009年式のLCIの2.5が一番いいのでは？

そんな自分は2008年式の前期の最終型に乗ってるので、多少ひいきしてる分はあると思うので、実際試乗してみるのがいいんじゃないかと思います。
ちなみに燃費は3.0の方がよかったですよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 01:25:17.90 ID:vYL+95pv0

>>670
E92の325i(3000)乗ってます。初BMWで知識ないまま買いましたが満足してますよ。見た目に惚れて、せっかくなら直6、ターボまではいらないかなーって感じで買ったけど、
街乗りでの下のトルクも十分あるし、
高速やワインディングも気持ちよく走れてます。
デチューンによるデメリットを感じるような走り方をしないせいかもしれませんが。直噴ガラガラはアイドリング時以外は特に気になりません。
微妙な評価を見るとヘコみますが、
言われている程悪くないけどなー、って思ってます。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 09:04:38.82 ID:wd19IioI0

>>670
自分は325の2.5L、3Lどちらも所有しました。
よく上が伸びないって話があるけど、それは6,100越えてからの話で
そこまでは3Lもきっちり伸びるよ。音が静かで高揚感が無いだけ。
325で6,000以上回す場面なんてETC通過後に前方クリアな時ぐらいで
街中で常用なんて免許がいくらあったって足りないから非現実的。
全体的な速さは3Lが上だし、燃費は走り方次第で2割近く違うこともある。
3Lの本当のがっかりポイントはアイドリング～低速域のカラカラ音。
2.5Lは6,500ぐらいまでストレス無く、甲高い音で回るので気持ちいいのが美点。
ただ燃費が悪く、そこが前時代的と感じるかも。トルクも細く感じる。

自分はどっちが好きかと聞かれれば2.5L
機械として優れているのは3L

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:56:48.18 ID:2ePZoq4w0

4回目の車検を目前に更新決意、320iとお別れしました。カップフォルダが壊れた以外は7年半ノートラブルの良い車でした。
さよならE90.こんにちはF20(ダウンサイズ..)

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:51:52.06 ID:yVvyNw260

俺もカップホルダー壊れた（出てこなくなった）
7000円で治ると言われたが、そのままにして４万キロで売った。
あとエンジンのヘッドまわりからオイルが漏れたが、
ディーラーが無償で治してくれた。
それからウインドウォッシャー液のパイプがエンジンの熱で溶けた。
そうそう、何だかハンドルのセルフセンタリングが弱かった。

でもねー。
良いクルマだったよ、06年式320i。

681 ：670：2013/12/09(月) 20:38:26.46 ID:urrWCRdH0

>>676-678
レスｻﾝｸｽ

うん、実に微妙な評価だｗ　参考にさせていただきます。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:41:01.09 ID:4Zq9E0ZF0

E90 325i Mspo　乗りだが、>>678は脳内書き込みだね。

試乗で乗った3000ccは、低速での加速感、トルク感は
2500を軽く上回っていたが、アクセルのレスポンスや
高回転での加速の伸びは2500のほうが上だと感じた。

わかりやすく言うと、直線では3000の勝ち。高速道路の
S字カーブを駆け抜けるには2000の勝ち。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:46:54.61 ID:kvqkBa550

え？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 01:29:21.76 ID:YEFNmEuw0

要するに320iが最強ってこった

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 01:33:51.19 ID:ok7z4BC00

馬鹿が増えたなぁ・・・乗り換え時かな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 09:52:55.67 ID:xxm00LMr0

ドアの室内側の取っ手あたりの汚れの落とし方。
どなたか発見した方いますか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 10:50:58.54 ID:nkmLoszYi

ドアの取手あたり薄皮がむけてきた。
最初は汚れかと思ったら広がっていくからよく見ると表面の艶消しの薄皮がむけて中の黒い色の艶有りのプラが出てきた。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 17:33:47.59 ID:Q641laPC0

>>687
ゴム塗装ね。あれは年数経つとろくな事無いよ。
ベトベトになったり剥がれたり。古い一眼レフも同じようになった。

綺麗に剥がせるなら、剥がしてしまうのが一番いい。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 17:45:09.44 ID:q09Hzhh20

スレチのS2000最強説に空目した

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 17:49:00.60 ID:HjGAlTRx0

初回車検の時に延長保証入ろうと思ってたのに、無くなってる。。。
新車登録から3ヶ月以内しか入れないようになってる。
最悪。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 19:12:15.61 ID:0nFQ/PuH0

682だが、e90 325i mspoで、2500ccと3000ccを
比較したつもり。2000は誤字だ…、ダセーｗｗｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 19:17:20.41 ID:gJg80UH00

E46　官能的かつ完成されたパッケージング、3シリーズという価値を不動のものに
　　　前後重量配分50:50を歴代で最も生かしたアシ、ドライバーの意志に忠実に曲がりたがる
E90　正統進化と言える保守的なイケメンデザインとは裏腹に、E46とはまるで方向性の違うセッティング
　　　リアを無謀とも思える硬さに固めフロントを動かす、最量販車用セッティングとは思えない挑戦的な味付け
F30　賛否両論あるものの、キャラクター自体は実はE46寄りな性格、反面コストダウンが目に付くのも事実
　　　E90からの基本思想は変わらず、技術とタイヤ性能の向上をフィードバックしE46への再アプローチを試みたが…

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:00:48.86 ID:TbGY1EUL0

>>692
E46　官能的かつ完成されたパッケージング、3シリーズという価値を不動のものに
前後重量配分50:50を歴代で最も生かしたアシ、ドライバーの意志に忠実に曲がりたがる

E90　パッケージングは正常進化だがアシの作り込みは失敗
エンジンもE46に比べるといまいち

F30　E90の失敗を取り返すべく奮闘中だが直6を捨てたことが致命傷となる
内装も1シリーズと大差なく、いいところなし

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 04:46:01.96 ID:JQSP0M9s0

こうして見るとE90の時にターボ化に手を付けてれば逆に良かったのかなって思うね
1.8NA 316i＠150馬力
1.6ターボ 318i＠177馬力　320i＠203馬力
2.0ターボ 323i＠220馬力 325i＠254馬力
3.0NA 330i 270馬力
3.0ターボ 335i 306馬力

名機と言われたNAは残し、あとは躊躇なくターボ化
低圧ターボ/ターボでバリ―ションも多く展開できたのでは

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 08:44:08.40 ID:qUz0jVDl0

N54エンジンがN55エンジンより素晴らしいらしいけど、
N54エンジンは米国リコールにもなってるし、信頼性は大丈夫なの？

E93のN54エンジンかN55エンジン、総合的に見て買うならどっち？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 08:48:30.37 ID:awot3AHt0

比べるまでもなく54

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 08:52:22.29 ID:g6/5+zX90

>>688
え？みんな剥がしてるの？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 09:11:55.64 ID:v6HAUgPm0

皆当たり前のようにN54欲しがるけどさ、
俺N55が欲しい

常用回転数ならN55の方がトルク高い
常に高回転で走るわけでもないでしょう
何より今からN54を買うとなると、
経過年数と走行距離が気になる。
NA車ならまだしも、ターボ車なので30000kmが限界でしょうね
タダでさえ問題だらけのM54なのにな。
その点N55なら高年式の上にそもそも問題らしい問題も出ていない
毎週サーキットでも行かない限りN55のほうをお勧めする

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 10:09:17.02 ID:5CsyKqSY0

30000kmでダメになったら既に日本でもターボでリコールになってるよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 10:56:11.96 ID:Ihty/7vU0

30000kmでだめになるんじゃなくて
ちらほら故障を起こしたりする
特にn54はいろいろとでかい問題を抱えてるからな
修理費50万くらいは常に常備しとくレベル
n55ならその心配はない

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 11:10:30.46 ID:qUz0jVDl0

Z4、35isは今でもN54でしょ？
N54エンジンはいろいろ対策品が出て、故障しにくくなったのか？
じゃないと欠陥エンジンを新車に使わないだろう。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 11:34:45.59 ID:Ihty/7vU0

N54かN55で選ぼうとしてるってことは
335でしょ
Z4ならn54択一だろ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 12:28:09.68 ID:5LoDDuBb0

へーN54まだ使ってんだと思ってググったら
実家にある親父の740がN54だったとは知らなかった
別に絶賛するほどでもと思ったら車が重すぎるのかw

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 13:58:56.87 ID:OIHSRrAU0

N55が優れているのは冗談抜きで燃費しかない
低速トルクうんぬん言っているが、そもそもN55はN54と比べてもハッキリと「回らない」し回り方も低速からザラついてる
どうしても335iのエンブレムが欲しい人に限りN55という妥協案もあるが、それ以外は極力N54モデルを探すことをお奨めする
そしてN55で十分、N55の方が欲しいという人は他社のV6でも満足出来る人だろう

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 15:13:35.83 ID:SOv990Jb0

俺もわざわざN54でDCTの程度のいいのを選んだ。３年保証
乗り比べて、故障の少ないN55より、官能性能のN54を選んだ
同じ理由でスポーツ性重視の新車Z4もN54を使ってると思う。
保証を付ければいいだけの話だからね。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 15:15:51.71 ID:SOv990Jb0

因みに、N54の燃ポン対策品は出てないらしい。
出す気もないらしい！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 15:18:40.82 ID:f7aZmBDp0

>>704
え？
どうざらついてるんですか？
乗り比べたことあるんですか？一時間くらい？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:17:03.45 ID:j80UThqG0

でたw ザラつくwww

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:23:00.93 ID:VT3s8p/y0

乗り比べた人レビューよろしく。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:42:02.47 ID:hBGFJnNF0

俺N55乗ってるけど・・・
ザラつく　て何？
N54は乗ったことないからわからん

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:04:59.68 ID:V9/fR2To0

「ザラつく」の同類語

「電力会社によってオーディオの音質が変わる」

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:05:31.58 ID:V9/fR2To0

「ザラつく」の同類語

「電力会社によってオーディオの音質が変わる」

ちなみに乗り比べたことはないが
n55はn54と比べて低回転を重視して、高回転を削ってるイメージ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:38:51.21 ID:SD990BlV0

Ｎ５４ってやっぱり燃ポンがタコなの？
交差点でオーバーヒート警告ついて、止まってｗｗ
原因は燃ポンだった。スゲー高かったよ！！！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:42:59.52 ID:O/bmunDXi

>>712
原発止まってからホームオーディオの音圧がぜんぜんあがらねーよ。
おまけに嫁が勝手にソーラーパネルなんて付けやがっておかげで音質ペラっぺらw

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:43:42.02 ID:VT3s8p/y0

https://www.youtube.com/watch?v=xy8k2F3PN88&feature=youtube_gdata_player
N54エンジンの335カブリオレ、DCTと言う最強の組み合わせ。
たしかにエンジン音はいいね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 20:39:17.58 ID:VvT2ZEzJO

DCTって昔のSMGの様に極めて危険な地雷になる気がする。
踏んだら高くて治せず手放すみたいな。
VW、AUDIのやつもそうだけど5年、10年経った時の信頼性が全く不明だし。
N54＋DCTの組み合わせは二重苦を味わいそうで自分には怖すぎて無理だわ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 20:46:14.10 ID:O/bmunDXi

>>716
さすがにそこまでヤバくないと信じてる…

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:15:07.98 ID:SHO68oe40

二重苦wwwwwwwwww
大袈裟なwwwwwwww

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:59:47.16 ID:RRhrVVJe0

俺もDCTはあと5年様子みたいな。
VWの初期物はかなりミッション載せ替えコースが多かったと聞くし。
R35GT-Rも初期の物はサーキット走らせると数千キロで壊れてたよね。

CVTも市販車が世に出てから10年ちょいは信用出来なかった。

DCTの商用車（三菱キャンター）も出ているから、そろそろ大丈夫なのかも知れないけど、
もうちょっと様子見たい。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:27:30.35 ID:OIHSRrAU0

E93-335i N54＋7速DCT＋新型iDriveでただ今39000kmなり。
燃ポンは19000kmで発症、DCTは1速2速を酷使しがちな引っ張り気味ながらも未だ問題無し。
出力低下！ってポーンと出た時はおっ来たか！と思ったけど、要はターボ効かなくなっただけのセーフモード。
不本意ながら自然吸気でディーラーまで行きました。回転は上げられないけど綺麗に回ってたなぁ・・・

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:59:38.58 ID:5hfTuQVU0

壊れたら直せばいいだけ
乗りたい車に乗ろう

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 00:43:49.41 ID:zlZVi3fF0

>>721
ふむ、たまにはいいこと言うじゃないか

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 08:16:57.39 ID:UKmsAKa/0

N54の燃料ポンプが壊れて、保証が切れてたら何万円コース？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 08:20:29.51 ID:Cn9zEtPv0

N55ってN54の廉価版だよね。
信頼性高いのは羨ましいが年に10万円ぐらい維持費が違うだけならN54だな。
実際には馬力も違うとか言われてるよな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 08:43:24.25 ID:GGjXti6o0

乗り比べると違いは明らかだけどな
なめらかさはN55
力強さはN54

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 08:47:05.63 ID:EAOJu2nE0

335だとn54は低年式しかないのがあれだわ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 11:35:46.99 ID:y4TWq/dP0

実用性でN55,　スポーツ性でN54　

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 12:39:14.73 ID:O8BRL5C1O

BMWは馬力ほどの速さは感じない

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 15:18:21.02 ID:lMA2JLhJ0

音で馬力以上の速さを体感できるが

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:12:12.76 ID:lMA2JLhJ0

さっき下りカーブをアクセル踏んで曲がったら時計と温度の表示窓に
三角マークの中に丸に模様が付いたものが出ました
すぐ消えたけど何すかこれは？
インフォメーションシステム、警告灯の一覧表とかどっかにないんでしょうか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:31:34.16 ID:8psldJwR0

トラクションが抜けたんだろ
雨の日に路面がツルツルな屋内駐車場入るとたまに出る

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:07:54.77 ID:eHWF645F0

>730
路面凍結注意じゃなかったっけ？
たしか、３℃以下になると出るんじゃなかったかな？

733 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/12(木) 21:22:24.30 ID:bC90s1eY0

>>730
DSCの故障だねｗ雨の日のブレーキング時に
発症する事例多し。ユニット交換28万円なり。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:47:01.91 ID:lMA2JLhJ0

>>733
ええー！路面凍結の方がいい
凍結してなかったけどタイヤはちょっとだけズルッと空転した

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:00:18.27 ID:lMA2JLhJ0

ぐぐったけど警告表示一覧表はないみたいですねえ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:19:35.24 ID:3x9SRo7D0

http://www.youtube.com/watch?v=NRlwMbgFZio　335も直管だとこんな音するの？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 00:37:34.48 ID:UdXYTWpS0

>>730
三角の中に雪の結晶みたいなマークじゃない？
それなら>>732だよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 01:51:34.93 ID:ORBOSROG0

DTC,DSC作動時は警告灯点滅のみでインフォディスプレイには警告でない。
気温3℃以下になった時の路面凍結じゃなかったらDSC系統故障だろうね。

739 ：380：2013/12/13(金) 08:24:29.89 ID:0n///AyQ0

>>734
それならDSCが動作しただけかもよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 09:03:50.07 ID:Hnn8czl90

>>734
ズルっとしたとにき点いたのなら間違いなくスベリコントロールやトラくしょんコントロールが動作してる証
むしろ点かない方が問題。手動でオフにしてるなら別だけど

おれもよくウェットコンディションの段差とかマンコホールを通過するとき点くから問題ない

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 10:51:20.31 ID:7M0PszYS0

>>739
Mロゴ風なIDだな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 12:19:08.89 ID:BZjcc7Mk0

雪マークは３℃以下でポーンってなる
あとは速度警告かトラクションコントロールの作動。
高速でちょい滑るくらいでコーナーリングすると鳴るやつ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 13:22:16.06 ID:rP9rrFXf0

先日エンジン警告灯点いたのでDで診てもらったら
差圧センサーの異常だと言われて交換しましたが
結局また点きっ放しです。
違う所に問題ある可能性もあるのでしょうか。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 00:25:21.19 ID:jtnjIB390

N54から乗り換えする車がなかなか見つからないっくらい、いいエンジンだと思う。
435半日借りたけど、愛車のe93の方が面白いと感じた。チラ裏ゴメン。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 03:21:56.27 ID:GZZfZLPD0

e90 323i mspoだが、非力で加速が弱いけど、エンジンの
吹け上がりはいいよね。２速から４速で5000～6500キープで
山岳地帯の高速ワインディングを走らせると、ぶっといタイヤ
や固い足回りが活きてくるよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 03:36:57.85 ID:ML3L0yR10

また出た。
お前アウディに乗り換えたんじゃなかったのかよ。
ほんとキモいんだけど。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 07:53:52.38 ID:YXa8pvto0

大体、４速で6500回転キープなんてして峠を走れる訳が無い
何キロ出てしまうんだ？
実際やった事の無い人の背伸び発言

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 08:41:06.56 ID:XeE+sVhw0

N54はそんなにいいの？
乗ったことないからわからん

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 10:13:09.80 ID:DI2LT3N50

現行のZ4は、前期型のZ4ロードスターのエンジン326S4（343ps) から、
3ps馬力が下回るにも拘らず、N54（340ps）へ変更した。
多分エンジンのチューンにN55は向かないんだろ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:07:39.41 ID:XxmfewAQ0

確かに、2速6500rpmでも100km/h超えるよな。どんな峠攻めてるんだ？脳内？w

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:28:43.35 ID:GZZfZLPD0

若狭舞鶴や、賤ヶ岳ー敦賀の高速ワインディングで、
130R～200R複合を２速6500～４速5000で駆け抜けるが、
何か?

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:35:53.45 ID:GZZfZLPD0

訂正;駆け抜ける⇒駆け抜けていた

今は、AUDIA6 AVANTで、上品に慣らし運転中だ。
ハンドルは軽く、V6の静粛でトルクある走りを
家族とともに堪能してます。

mspoは、誰も乗りたがらない、孤独な車だった。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:40:14.58 ID:XxmfewAQ0

ワインディングと峠攻めるのはちょっと違うんじゃ？バカなの？ww

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:48:34.71 ID:ML3L0yR10

脳内アウディ乗り、
ここまでE90スレに執着するとか病気としか言いようが無いな。
しかも日本語の使い方がおかしいから相当馬鹿なんだろうな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:51:18.98 ID:vUjpZZOL0

Mspoのアシを一言で言うと「一体どこを走るためにセッティングされたのか」
アシ自体は悪くないんだろうけど、いかんせんハンドリングを向上させるために固めたアシが原因で攻めるに攻めきれない
固すぎるアシが路面の凹凸を拾ったり跳ね返し（←某英国雑誌で見た言い得て妙な表現ｗ）たりするせいで接地感が失われている錯覚に陥る
そしてリアはほとんど全くと言っていいほどアシが動かない、らしい（自分は少しぐらい動いていると感じたが）

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 00:03:08.30 ID:wSKncdVy0

アウディなんて格下ブランドのクセに

日本では誇大ＣＭのお陰で、騙されてる馬鹿日本人多し

ベンツ＝ＢＭＷ＞＞＞＞＞＞＞ボルボ＝アウディ＞

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 00:16:58.05 ID:yY8BZx0W0

ポルシェ

絶対的な壁

メルセデス＝BMW≧アウディ

購買層の壁

VW＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞オペル

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 00:25:46.72 ID:8YXGuy1Q0

オペルそんなに下ちゃうで。
作りこみはかなりしっかりしてる。
日本では売れなかったけどね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 00:57:14.01 ID:ktHyoMdj0

MspのサスがイヤならKONI FSDに替えれば全部解決なのにわめくんじゃねーよ
たかだか10万ちょいだぜ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 01:39:18.46 ID:zQ3ALhpt0

e90 mspo のネガ要因を、RFT由来によるものと、
サスペンション(ｺｲﾙ・ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ)とに分けて
分析する必要があろう…

説得力ある説明を待つ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 01:58:30.57 ID:PYRuMy+o0

文章がキモ過ぎ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 07:23:32.39 ID:m8FdN9wr0

リアが硬いのは狙い通りだからええんやで

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 07:37:03.54 ID:l85E1aLQO

E90 323i AT

エンブレの効きが弱いのは仕様というかBMWもといドイツ車は全般的にこういう物なの？

65km/hで走行中に坂道に差し掛かったから、エンブレ使おうと何気なくマニュアルモードでシフトダウンしたんだけど
エンジン回転は思ったほど落ちないから少し焦ったわ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 07:48:00.86 ID:xQ0QVErYP

アウディにも乗ってたことあるけど
フロントヘビーで前輪荷重命のFF/AWDのアウディと
前後荷重50/50のFRのBMWじゃ全然別のクルマ。
直接比較して優劣を競う車種じゃない。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 08:36:38.89 ID:NcuU7hP/0

435カブリオレはいつ発売？
下取り車の335カブリオレが多量に出てくるはず

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:01:53.35 ID:Xq8KfhNDi

>>763
エンブレ付いて無いんじゃね？
ドイツ車はオプションだよ。
エンブレ。

www

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:05:11.66 ID:Ykr6Mf0C0

多分、そういうことになるだろうがということを前提で・・

走行距離によるが、俺としては、同じエンジン、もしくは、
劣る（N54→N55）エンジンなのに乗り換える必要がどこにあるのか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 10:20:06.08 ID:KLjrF/0L0

E93はまだ現行だよね？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 11:57:01.61 ID:l85E1aLQO

>>766

エンブレは既に装置済みみたいですｗｗｗ

以前乗っていたV35は実用範囲内でエンブレが効いていたのでその感覚のつもりだと思っていました。

他のE90乗りのかたはどんな感じですか？
エンブレの効き具合、フィーリング諸々

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 12:09:58.96 ID:ZeBMHcQI0

エンブレの仕組み知ってますか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 12:46:30.46 ID:yY8BZx0W0

カブリオレは来年3月発売
M4も日本上陸の可能性アリ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 15:50:07.02 ID:akc2YPjn0

来年3月だと、まだまだ先の話しだわ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 19:44:12.41 ID:zQ3ALhpt0

2008年の330i乗りだが、ワイパーのアームとブレードのジョイント部分の
カバーキャップが、ポロっととれてしまった。ディーラー通しで1050円。
ゴム製リムなど、紫外線や雨にさらされている部位の劣化は、ＢＭＷは
他のドイツメーカーに比べて、早くないか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 19:45:49.13 ID:yY8BZx0W0

335iカブリオレ　→　435iカブリオレに乗り換える人がどれくらい居るんだろう・・・
N54-335iカブリオレオーナー組には難しい選択になるなこりゃ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 21:27:19.43 ID:HL1Ethdy0

>>773
2008年の330i？
Xiじゃないのか？
330iって2006年～2007年あたりで終わってなかった？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 21:40:06.93 ID:KLjrF/0L0

>>774
435iカッコいいけどE93見た時の衝撃は越えられない。
E93は俺の中では一点の曇りもなくかっこよかった。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 04:23:45.12 ID:ErvGFary0

BMW 4シリーズ・カブリオレは、東京モーターショーでワールド・プレミアを果たした。
価格は420d SEが￡36,675(577万円)、428i SEが￡39,515(622万円)、そして435iラグジュアリーが￡44,970(708万円)となっている。
4シリーズ・カブリオレで唯一のディーゼル・モデルである420dは、181bhp、38.7kg-mの2.0&#8467;コモンレール・ターボ・エンジンを搭載し、
19.5km/&#8467;の燃費と133g/kmのCO2排出量を持つ。パフォーマンスは、0-100km/hが8.2秒、トップスピードは235km/hだ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:04:23.78 ID:PS+cypzJ0

E93の永遠のライバルは、ホンダＳ2000か?それとも、
ホンダ・ビートか？ｗ
ＢＭに乗り続けて23年、カブリオーレはドイツ車として
邪道だと思う。イタリアのフィアットあたりに任せればｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 02:00:52.03 ID:az+B9ZEi0

何言ってんのコイツ？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 04:12:28.55 ID:uXAAKOL60

病気なんです。
そっとしておきましょう。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 09:55:56.37 ID:rlnc7MHr0

認定中古車で気になるE90後期を見つけたのですが、皆さん認定中古で買ってますか？
それとも、認定中古のメリットは薄く、いろんな店を見て回ったほうがいいですか？
また、認定中古車の場合、ネットにある価格からディーラーでの交渉で安くなったりしますか？

質問ばかりですみません＞＜；

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 10:07:20.94 ID:MdIvIZBni

>>781
いいんだぜ( ´Д`)y━･~~

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 15:16:18.44 ID:Pc3yrFaB0

>461

BMWは作業に必要とされる時間を一律で制定しています。
この作業はこの時間と明確に規定されています。
サービスによって遅かろうが早かろうが、60分で出来るとされている作業はその金額しか取ることができません。

「あくまで正規ディーラー」での話ですが。

町工場はそうじゃないだろうけどｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 15:50:01.91 ID:83KrL5w60

>>783
工数は統一されてるが、ディーラーによってフラットレート（工賃の単価）が違うから支払う金額（工数xレート）は様々だね。
確か工数1は5分だっけか・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 16:07:20.36 ID:3Eip7/M/0

>>781
そんな質問するくらいだから輸入車は初めてなんだろ？
走行距離ごとの交換部品や不具合の出る箇所を知らないなら認定にしておくべきだな。
あと、車体の値引きは基本的にほぼ無理。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:52:44.13 ID:grc8U4GKi

e93 n54 7dctからf33カブへの乗り換えは悩むねぇ。
f32 435を一日借りたけどe93程の刺激はなかったかな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:55:35.21 ID:pBFlSSCf0

>>786
M4買えや

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:08:43.35 ID:vI5cq3lp0

>>786
M6ｵﾇﾇﾒ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:17:11.08 ID:tOHOLYFL0

>>781
自分も値引きはしてもらえなかったけど、純正のガラスコーティング無料でつけてもらえた。
要は頼み方。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:24:59.54 ID:Ovv23kyA0

そうそう、F30～系統の6気筒モデルが好みに合わないなら中古のMモデルに行くのも一つの手
M3もM5もM6も、先代モデルならもう値段差がほぼ無い状態だし
思い切ってV10行っちゃおうかな～とか思いつつN54をなかなか捨てられないこのジレンマ

791 ：781：2013/12/17(火) 22:48:14.78 ID:rlnc7MHr0

>>785, 789
レスどうも＾＾

輸入車初めてです。やっぱり認定で買おうと思います。
値引きは無理ですか‥(´・ω・｀)頑張って、オプションつけてもらいます。
やっぱ、年度末の決算期の方がサービスいいですか？

早く皆さんの仲間になりたいです( ･`д･´)

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:55:07.24 ID:FUR/wgWLP

BMW

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:59:27.96 ID:FUR/wgWLP

ミスった。BMWって究極の自己中車だよね、運転手以外の乗り心地は
クラウンとかに完敗なんだけど運転手にとっては別次元に良い。
だがそれがいい、前は助手席専門だった嫁が進んで運転席に座りたがるようになった。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:15:33.84 ID:livRKkAo0

>>788
そうですね。M6カブがいいかなぁって思ってます。キャンパスのメタルトップにはない華やかさがいいんですよね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:43:10.14 ID:Ovv23kyA0

2シリーズ・アクティブ・ツアラーは、会社のBMWの歴史の中で最初のFWDモデルである。
2014年初めに5シーター・モデルが発売され、その年の終わり頃までには7シーター・モデルも追加されることとなる。
そのスタイルは、今年初めに東京で見られたコンセプト・モデルとほぼ変わりない。
BMWの関係者は、これまでで最も機能的なモデルであるとコメントしており、そのためにFWDを採用したと言っている。
更に、それでもプレミアムなモデルであり、スポーツカーとしてのマインドも持っていると語っている。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 00:12:51.44 ID:9jYO5K8e0

>>791
認定中古車といえど販社によって様々だからね。
特に保証が別料金だったり、1年だったり2年だったりする。
当たり前といえば当たり前だが、諸費用込みの価格で比較してね。
値引きは可能だけど、新車のように大きな値引きは難しい。
内外装の傷の補修とか、コーティング等をお願いした方がサービスでやってくれる可能性が高い。
認定中古車のメリットは、ほとんどが新車顧客からの下取り車か元試乗車や代車だから、ディーラーがその車の状況を把握していることかな。

というのが前車E60探しをした時に思った事。

仲間入りお待ちしています。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 01:35:25.02 ID:mIeXbGvj0

認定中古だからって過信は禁物。補償がしっかりしている程度に考えた方が良い。

下取り車なら良いんだけど、試乗車は扱いが雑で程度よくないのと、
短時間で乗る人がコロコロ変わるから、初期トラブルが見落とされている事があるよ。

あと、中古車多めに扱ってるディーラーはオークション仕入れもかなりやってる。
前に買い取り店に売却したBMWが流れて、遠方のディーラーで認定中古で売っているのをネットで見つけたよ。

798 ：781：2013/12/18(水) 08:43:28.07 ID:RlFGA+de0

>>796, 797
何度もすみません。なんか分からなくなってきました(；´Д｀)
認定中古車にもいろいろあるんですね。自分は公式HPの認定中古車のページで
お気に入りを見つけています。週末、近所のディーラに行って、このページの
この車欲しいって言おうと思ってますが…その時に、過去の所有者とかの情報
も教えてもらえるでしょうか？見積もりも出してもらおうと思います。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 09:05:02.92 ID:CBVcnH6Mi

>>798
悪い事言わん、お前やめとけ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 09:30:48.30 ID:Y3XWWdhJi

やめとけ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 13:31:32.08 ID:9jYO5K8e0

>>798
中古車は初めて？
そのお気に入りの車が置いてある店に行かないとダメだよ。
ディーラーで下取りした車なら、法人所有でしたとか、女性オーナーでしたとか教えてくれると思うよ。
整備記録とか修理履歴も確認しておこう。
BMWは試乗も積極的に勧めてくれるから、是非試乗してみて下さい。
そして、余程希少なモデル以外は即決せずに、何店舗か回って乗り比べる方が良いと思うよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 14:51:21.45 ID:dNq2iLep0

中古車買ったことないので素朴な疑問なんだけど
試乗はできるんだろうけど検切れの中古車はやっぱり試乗できないんだよね？
検切れは試乗しないで買うのが普通なの？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 16:09:40.55 ID:/CvFRniD0

兎に角、メーカー直系の正規ディーラーで買うこと
BMWを買うなら、BMWの正規ディーラーってことね
保証が何年間付けられるかを聞いて、３年間付けられる
と言えば（勿論有料７～１２万円/年）、保証内容を確認する。
「消耗品以外の機械類は全てです」と言わせればOK
正規ディーラー以外でBMWを買うのは掛けなので、
おすすめできません。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 16:11:02.12 ID:/CvFRniD0

×掛けなので〇賭けなので

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 18:00:52.85 ID:BiMgu5ID0

>>798
値引きしてもらえましたよ。
その代わりコーティングとメンテナンスパス買ってと言われましたけど、それを含めても最初の価格よりは安かったです。
あとはナビの地図を最新にしてもらって、オイル類は交換、パンバーに傷あったからそれを直してもらえました。
買ったディーラーでは2年保証の料金も最初の価格に含まれていました。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 19:01:43.08 ID:7eBEnd6g0

>>798
自分のケースだけど
E90 320i Mspo 6MT 2007年式走行65000km
車両147万　車検残12ヶ月
をイノベクション施工・トランク＆バンパー傷補修してコミコミ155万だったから
ざっくり15万位は引いてくれた感じ（値引き前の総額は失念）

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 19:16:57.85 ID:9jYO5K8e0

>>802
BMWのディーラーでも仮ナンバー持ってるところは車検切れてても乗せてくれるよ。
事前に言っておけば仮ナンバー取ってきてくれる。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:14:03.33 ID:pIwfaVTs0

>>806
6万km以上走った車は、原価償却済みだよ。
商品価値ゼロ。そんな貧乏臭い車はＢＭＷとは言えないね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:24:31.32 ID:TDvJ1TBC0

貧乏臭いのはその考え方ではないでしょうか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:31:21.31 ID:mIeXbGvj0

>>808
減価償却は年数でしょ?乗用車なら5年。走行距離は関係ない。
まあ、2007年式なら年数で考えても焼却終わってるが。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:48:41.01 ID:C/Px5Zdq0

>>806
認定で傷修理は無償が当たり前じゃね？高い買い物したな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:50:02.36 ID:C/Px5Zdq0

あと、乗用車の法定減価償却は6年な。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:00:27.50 ID:9jYO5K8e0

好きで買って乗ってる人に対して減価償却がどうとか‥
好きな車すら買えない貧乏人の僻み乙。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:16:46.17 ID:y+uo2Mxw0

E90 323i Mspo 28,000km は、140万円で下取りだった…

足回りはガチガチで、パワーウインドの故障やダンパーのオイル漏れ
など、しょっちゅう整備工場入りだったが、手放す時には
ほとんどのネガティブは解消されていたから。

いろいろあったが、手のかかる車は愛おしいね。
e46、そして e90、ありがとう。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:27:41.51 ID:Z2yvuuBL0

E92のスピーカをＪＢＬトレードインに変えようかと
思ってるんですが、以前ＪＢＬのスピーカに交換されている
F30を視聴した際、良くなってるけど純正臭さは取れないと感じました。
まあ、分かっててスピーカ変えるんですが、将来的にパワーアンプを交換
する場合、今回スピーカ作業を行ってくれる予定のショップでは
パワーアンプのみの交換は不可能だと言われたのですが
何故なのか良くわかりません。
純正も車内にパワーアンプを搭載していたと記憶していますが
変えられな理由があるのでしょうか？
ショップは無理なんですとしか解答がなく、少し疑っています。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:35:41.94 ID:y+uo2Mxw0

ＢＭＷの場合、配線がややこしくて、電装品の交換時に
他のシステムに干渉したりするトラブルが続出ｗｗｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:59:08.12 ID:9jYO5K8e0

>>814
脳内アウディ乗りキモいよ。

>>815
なぜって、そのショップの知識不足、技術不足。
客に説明もできないようなショップって‥

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 23:03:16.67 ID:2OaIu6QU0

07年式e90 320i、下取り60万でした。
100万くらいはいってほしかったのが本音。
新車から保障に入っていたので、3年間はいろんな不具合ありましたが、
追加費用はかかっていません。
6年目にシフトレバーが故障したとき、乗り換えを決断しました。
07年式は前期の終盤モデルなので不具合対策済かと思って買いましたが、
走行性能とは関係ない、しょうもないトラブルは結構ある車でしたね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 23:40:50.80 ID:IM4JTPVq0

E92の335iMスポーツパッケージに興味があって、
週末中古屋さんに見に行こうかと思っています。
注意して見た方が良い点などあったら教えて貰えて下さい。

820 ：781：2013/12/18(水) 23:42:17.62 ID:RlFGA+de0

レスありがとうございました。

BMWも中古車も初めてです。
もちろん正規ディーラーのHPの認定中古車のところで見つけました。
外装と内装の色に好みがあるので、近所のディーラーには同じのは
ありません。この場合は、試乗などは諦めてサイトにある情報と
ディーラーの情報で買うしかないですよね？

チェックすべき情報は、前のオーナーと修理履歴でしょうか？
サイトにある品表評価は4.5でした。

値引きかオプションか保証内容は頑張って交渉します( ･`д･´)

821 ：380：2013/12/18(水) 23:51:17.78 ID:VaraFd+T0

>>818
何キロぐらい？
5万超えでMspなし、白黒以外とか？

822 ：380：2013/12/18(水) 23:53:29.56 ID:VaraFd+T0

>>820
公式に載ってるのは認定のごく一部。
その情報はあくまでも参考、あるいは相場観の把握ぐらいに思ってとにかく近所の認定中古屋に行くこと。

ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 23:56:26.91 ID:9jYO5K8e0

>>820
BMW正規ディーラーの中古車といえど、販社が違えば近所のディーラーでは買えないよ？
BMW東京とか◯◯モータースとかは別会社だからね。
中古車検索ページの下の方に書いてある販売店まで問い合わせて行って下さい。
ヤナセは全国から近所のディーラーに持ってきてくれるらしいけど。

実車見ずに買うのはやめておいた方が良いと思う。
中古車は1台1台程度が違うから。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 00:04:16.11 ID:9jYO5K8e0

>>822
その通りですよね。
認定中古車ディーラーへ行くとネットに出ていない分も含めた在庫一覧を持ってて、条件に合うやつがあれば紹介してくれる。
下取りで安く入って、相場より安くてネットに載せられない車もあるよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 00:19:40.24 ID:EA9ZzAVu0

>>796
認定も大半はオークションから引っ張ってるからｗｗｗ
そもそも関西の某正規店なんてもともとオークション屋だしｗ

>>820
プレセレなら金次第で4年まで保証つけれるで。
内外装の好みなんてE90、E91なら在庫車で急がなくても待ってれば出てくるよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 00:20:21.49 ID:omvxfMIMi

>>820
消耗品もチェックして交換して貰えるか交渉。
ハンドルやシートの劣化もチェック。
煙草や芳香剤の臭いもチェック。
前オーナーが手放した理由が何なのか推測すべし。
飽きて乗り換えなら良いが、故障が多くて手放した個体ならパスしたい。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 00:27:53.35 ID:EA9ZzAVu0

>>812
新車の法定償却期間はそうやね。
中古車はn年落ちなら6-0.8n年
早急な税金対策なら3年落ちくらいを定率法で落とすのが効率ええで。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 00:33:04.37 ID:VsiTpfo80

>>825
某正規店ってどこ？
気になる。
国産車とかポルシェとか並べてる店？

俺が探していた時は下取りか試乗車上がりの車しか見なかったから知らなかった。
車内に試乗車ステッカーが貼ってある車も多かったよ。笑
オークション仕入れもあるのね。
勉強になりました。

829 ：781：2013/12/19(木) 00:33:38.49 ID:f7It/HZ50

たびたびありがとうございます。

週末に近所のディーラー行って、好みの条件伝えて探してもらいます。
見つかったら、なんとか試乗できないかお願いしてみます。関東なん
ですが、西日本で見つかったとしても、買うかわからないで試乗だけで
近所のディーラーまで持って来きてくれますかね？？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 00:41:37.63 ID:jgQ9w7hA0

陸送費用だけでいくらだよバカ
こんな面倒な客がくるディーラーがかわいそう

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 00:41:42.72 ID:VsiTpfo80

>>829
それは無理。
ディーラー同士の繋がりも無いし。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 01:04:20.27 ID:mIa7eJpf0

>>829
必ず購入するという前提なら持ってきてくれるかも。
自分で現地に出向いて試乗させてもらうのが普通じゃない？
中古で程度がいいのを買いたいならそのくらいしないとね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 01:27:40.11 ID:RHOfRGyp0

これだけは言えるが、ネットで在庫と値段だけ見てても話にならない
ディーラー店頭や即売試乗会に足を運んだほうがいい
335iモデル、特にE93となると指名買いや即決予約が我先にとオーダーが入っているので良い玉はまずネットに出て来ない
現に自分が今乗っているE93・N54DCTモデルはディーラーのさらに奥、在庫プールへ直で現地に見に行って即決しました
自分がその場で即決しなければ30分後にかかってきた別の顧客（試乗済みだったが頭金と指名は入れて無かったらしい）に売られているところだったよ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 06:19:11.79 ID:3wsQeIc50

e93+N54+DCTをお探しの方、残りわずか、お早めに・・
走行２万キロ以内で屋根付き車庫保存車をゲットしてください。
保存状態の良し悪しは、継ぎ目をしっかりと（虫眼鏡で見るように）
確認してください。ワックスの残りとかが無い車がおすすめです。
この手の車は、屋根付き車庫で保管してあることが多いので、
野外保管の場合と大きく外観の細部が異なります。
程度の良いものは、４～５年前のものでも新車同然の塗装です。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 06:26:04.87 ID:3wsQeIc50

リフトアップしてもらい、車の裏側を丹念にみることも忘れずに・・
オイルのシミ、傷や錆が出ているものは要注意です。
特に、雪国のものは、オーナーの常用性により、冬は乗らない車と
雪でも乗る車がありますので、前者であることを裏で判断してください。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:12:42.03 ID:xmNav5X10

>>835
そこまで中古に対して神経質になるなら新車買えば？なんかあさましいというかなんというか。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:24:56.08 ID:McmFw1ar0

同意(笑)

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:59:35.27 ID:svY12uzQ0

E92E93の格好良さは異常。
一点の曇りもない。パーフェクトなデザイン！！

839 ：818：2013/12/19(木) 22:42:35.40 ID:i7Ks905f0

>>380
6万超えの、ノーマル白です。
Iドライブなしで、ストラーダ埋め込みキット装着という前時代設定。
今では設定のない、ナビ抜きまっさら車両購入価格は、値引き込みで380万でした。
まぁ、最近のBMWの価格からすると安いですけども、、。
ここの書き込みを見ていると、下取り60万なら妥当価格のようですね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:59:09.94 ID:Io1AxS2Q0

直６信者だったが、アウディのＶ6の滑らかさとトルクの太さを味わうと、
直噴ターボや環境志向を高めたＢＭＷの路線変更は正しいと思えるように
なった。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 01:35:21.18 ID:VdvAv7in0

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 01:36:22.32 ID:FqNWF3Y4i

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 04:53:03.48 ID:xPJS1crD0

もうわかったよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 05:11:04.57 ID:7S9rgZEa0

>>836
残念ながら、e9xのN54+DCTは新車で売ってないので・・

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:41:02.70 ID:ayo7cbts0

f10の価格、ようやくこなれてきたね！
やっぱ、4気筒直噴ターボは、回頭性やハンドリングも軽快で、
モリモリっとくるトルク感や加速感はe90の335i並みなのに、
13km/lぐらい(高速道路)の低燃費だ!

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 13:15:39.14 ID:zCT6k+hS0

このスレを総括すると、BMWの賢い買い方は、

「後期型、１オーナー、走行4万キロ前後で、
システム部品のネガがひととおり一掃された
認定中古車」

ということになりますね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 13:24:42.74 ID:rtJMJ7vz0

E93雨漏りしました・・・雨漏りというかにじんできたって感じで軽い症状だけど
クルマで雨漏りするの初めてだしちょっとショックです・・・

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 13:28:09.54 ID:tCZNO+000

どの位の雨量だったの？
俺のも高圧洗車機で継ぎ目を洗うと漏るけど
普通の雨でも漏るのかなぁ？

もっとも、雨に日に乗ったことないので分からないけど・・

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 14:41:55.76 ID:N1clX7j90

>846
記録簿があってBMW東京かニコルかヤナセでしっかりメンテされてきた７年落ちが一番美味しいとだけは言っておこう。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 15:05:37.55 ID:zCT6k+hS0

>>849
７年落ちって、貧乏だけどBMWに乗りたいっていう
さもしさがプンプンなんだけど…

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 15:44:59.55 ID:CnVMq7Pqi

>>850
いいじゃないか

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 15:55:52.40 ID:x480ovq70

まあこのスレだとE93の335を新車で余裕で買える人と
E90の320が中古でやっと買える人と温度差は出るよね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 18:02:12.57 ID:mPk9Mbj30

7年落ちとか要りませんからｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 18:33:09.49 ID:w3TqpQLo0

7年落ちを何年乗るつもりだろう？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 21:08:41.25 ID:0jRp/4xf0

別に何年落ちでも貧乏だとか思わないが、7年落ちは初期モデルだからなあ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 21:47:50.12 ID:I0UxQFLv0

ATF変えてきた。
交換不要となっているから、変えようかかなり迷ったけど、結果変えてよかった。
変速時のショックがほとんど感じなくなった。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 21:54:16.58 ID:kL/A3HXl0

随分と鈍感なんだなw

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:13:52.94 ID:I0UxQFLv0

>>857
そんな鈍感な俺でもわかるくらいに変わったよw

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:34:20.14 ID:iSJpIK910

横浜330ふ4510　BMW旧型320i白
当方が路上駐車車両をよけるため右車線に入ったら、（ウィンカーは長めに出しました。）
コイツがホーン長押し＆パッシングで威嚇してきましたw
あまりにしつこかったので、俺は完全にブチ切れて、怒鳴りに行ったら、
アホ面したクソガキが窓開けずに中指つきあげてましたwww
まあ、そのあと後ろに回り込んで、同じくホーン長押し＆ハイビーム攻撃で煽り返した俺もDQNですがwww

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:46:36.36 ID:ByJ83Mf70

逆ギレww

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 23:55:54.52 ID:JRzrYYvuP

基地外同士楽しそうでなにより

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 03:16:28.68 ID:52p2fLTE0

7年落ちとか馬鹿にするが、ずっと新車で乗り継いできて、リアルで実感したのがその値だ。

その間にお世話になったのが、BMW東京とニコルとヤナセ。
ここの整備が信用できるのは、実体験から。
他の正規ディーラーとはわけが違う。

5年目の車両が一番損なのはわかるだろう。
かと言って3年目のもので上記ディーラー物は正直割高過ぎ。
7年物だと100万～150万で極上の車両が手に入る。
もし欲しい型の物がその年代の車両にマッチするなら、正直良い選択だと思うぞ。

BMWはラテラルリンクとロワアームとショックを交換すれば新車と同じ走りに戻せる。
ここがメルセデスと大きく違うところ。
100万で購入して30万追加すれば、乗り味はまんま新車の当時のBMWになる。
乗りだし150万で乗りだし5～600万のBMWと同じ走りが楽しめるわけだ。
もちろん内装はそうでないけど、それを400万分だと思えば悪くない選択だろ？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 03:26:17.02 ID:suCy4pBD0

なるほど
でも前期は乗りたくね

864 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/22(日) 06:06:39.26 ID:ly6+Y2U70

>>862
脳内妄想、乙

オレは、新車でBMWやAUDI、SUBARUを乗り継いできたが、
6、7年目以降に、オルタネーター、パワーウィンドー、
エアコン等のトラブルが発生して買い替えるパターンだ。

中古を買ったことはないが、おそらく、７年ものに乗れば、
BMW定番のトラブルは処置済みだとも思うが、老朽化に伴う
故障の連続で、安かろう悪かろうのプアなカーライフが
待っているだろう。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 08:51:18.72 ID:52p2fLTE0

パワーウィンドウのトラブルは36で2回経験しただけだな。
オルタネータ―は46で1回あるな。
オルタに関しては運だろ。
初期不良レベルの時期に発生したわけだし。
老朽化に伴うトラブルはエアコンのブロアくらいしか経験無いな。
BMWが推奨している部品交換インターバルで整備されている車両はそんなもんだよ。
だからこそ記録簿があってしかも東京とニコルとヤナセの必要性があるってだけ。

866 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/22(日) 09:11:41.59 ID:ly6+Y2U70

>>865
おまえ、強情な奴だな。
中古のステマ野郎か？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:20:26.12 ID:52p2fLTE0

別に強情でもなんでもない。
実際の事を言ってるだけだ。

普通に新車で売っていればいいんだがな。
欲しいのが既に旧車ってこともあるわけだ。
E92のV8がどうにも納得できなくて1度E46のM3を買っただけ。

新車以外を買う理由はひとそれぞれだろ。
金が有っても買う奴も居れば、金が無くて買う奴もいる。
おれはBMWが心底好きなんでな。
同じBMWが好きで手にしたいと思っている人が居ればいい情報じゃないか？

868 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/22(日) 11:49:04.83 ID:ly6+Y2U70

>>867
おまえのBMW愛には、負けたよｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:53:24.57 ID:fGKkdbim0

>>867
ますます、俺のBMWが好きになったよ
嫌いな車には乗っていたくないからね(^_^.)

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:11:13.16 ID:EoDbEbbm0

エンジンオイルの注入口を開いたら湯気？煙？みたいのが少し出てきたんですけど問題ないですよね？ちなみに洗車の為、数m動かしただけです。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:10:28.24 ID:uZCkznJ00

クーラントじゃなくて？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:55:36.54 ID:y8uFPyLn0

数㍍動かしただけで湯気出るなら数㌔走ったらすべて蒸発すんじゃね？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:53:18.40 ID:7jqzfgWY0

エンジン冷えてる時にシリンダーとピストンリングの隙間から
エンジンオイルに混入した水分と燃料の湯気でしょとマジレス。

凄い近距離の通勤に使っていたり、毎日1キロもないようなスーパーに買い物とか
幼稚園の送り迎えだけにしか使ってないような車だと、完全にエンジンが暖まって
水分が飛ばないので、オイルが乳化しちゃってコーヒー牛乳みたいになったり
マヨネーズみたいになってるよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 10:43:27.71 ID:Fdc1jc660

↑マジレスすると、ちょっと正解、殆ど不正解。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 11:18:04.83 ID:6jZzpjrJ0

いくら走らないからってオイル乳化なんかしないよ。
ラードじゃないんだから

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:18:18.99 ID:ff585rbi0

>オイルが乳化しちゃってコーヒー牛乳みたいになったり
>マヨネーズみたいになってるよ。

100%化学合成オイルではならない。
と、マジレス。

そのためにBMWは100%化学合成オイルを指定している。
それをしらない安上がりな整備をする工場は平気で部分合成とか鉱物油を使う。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:48:52.45 ID:ff585rbi0

>870

エンジン停止直後かな？
それなら普通に出るけど。
新車でも出るから心配するな。
他のメーカーのエンジンがどうかは知らんけどｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:36:41.30 ID:QH3yojzC0

サウンドナビ入れた人いない？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:31:59.24 ID:vnWBnLaL0

>>877
まさに停止直後です。ありがとうございます。解決しました。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:37:26.24 ID:7taZcmubP

判る方がいたら教えたください…
E90 105000キロのものです

症状1
最近、長時間駐車後にエンジンをかけて走り始めると
今までは2500回転ぐらいで済んでたのが、3000回転を越す感じになってしまっております
同時に過去には無かった高音（キュイイインという感じ）がして、しばらくするといつも通りの雰囲気に戻り
多少の時間は駐車しててもその異音の発生はない

症状2
信号などで停止し走りはじめると、軽くクッションのようなものが入り、そこからまた一定の速度まで異音が発生

ミッションとかが壊れかかってるんでしょうか…？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:48:37.42 ID:ff585rbi0

>880

回転数に関しては、エアクリーナーが汚れ過ぎていてもそうなるけれど、インテーク側でエアの吸い込みが発生していても同じ症状が出るよ。
ディーラーでDMEチェックしてもらえば？
あと、何故だかは知らないけれど、極端にLLCが不足していても似たようなことが起きる場合があるよ（E46での話だからあくまで可能性）。
チェックだけなら4200円だから。

E36乗っていた時に同じようなことがあったけれど、それはハブの劣化だった。
E90のハブは元々19インチ履いても問題無いように造られているから、それは考えにくいかも。
トランスミッションがいかれているってのは少ないと思う。
カムセンサーの異常でも似たような症状が出る場合もある。
BMWに限らずで言えば、ブレーキキャリパーが劣化していても似たような症状が出る時がある。

取り合えずDMEチェックしておけば？
再度言うけれど4200円だからｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:59:52.20 ID:7taZcmubP

>>881
詳しい話ありがとうございました
今週中に何とか時間を作ってもっていってみたいと思います

深刻な話だったとしたら、早めに次の車を考えないといけないので焦ってたんですが
少し安心しました

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:33:18.14 ID:tB2y5KUb0

ベルトが緩んでいるんじゃないかとおもた
インタミかなともおもた

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:57:54.09 ID:StD6w5L+0

インタミなら保護働いて、反対に回転落ちたと思う（E36以降のモデル）

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 10:02:51.89 ID:BPmf0UHW0

風呂センサ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:23:22.64 ID:tbBkfSXG0

>>785
そんなことなかったけど？

下取り車の金額上乗せと、値引きはしてくれたけど？中古で。
点検は雑極まりないが。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:27:35.54 ID:tbBkfSXG0

>>818
下取りは結構安くなるのかe90。。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:36:11.81 ID:tbBkfSXG0

>>870
今年俺も同じ症状でたよ。
煙が油くさければ、オイルもれ。
冷間始動時にエアコンから焦げ臭い匂いしない？

俺のはvanos?からのオイルもれ。
ヘッドカバー周りもダメだったの諸々交換。
保証期間だったからいたではなかったが。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:17:04.66 ID:oQA1kZEW0

蒸気と煙は違うだろw

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:06:55.34 ID:3HxuEw7t0

>888

ヘッド周りの滲みは4～5年くらいで発生するけれど、オイル漏れとはめずらしいですな。
エンジン下周り系は5年経過すればほぼ100%オイル滲みや漏れするけど。
vanosそのもののトラブルはE46前期までで終息していたと思っていたけれど、90でもおきるのか。
まさかN42？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:39:05.17 ID:idZO0W1B0

次期7シリーズは1650kg切ってくるぐらいの超軽量設計らしい
なぜ3シリーズでやらなかった・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:45:51.24 ID:9vFVO1aT0

>>891
価格跳ね上がったら売れんだろｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:59:02.52 ID:idZO0W1B0

>>892
だよなぁ・・・もしかするとBMWって実は3シリーズの作り方忘れちゃったとかじゃないのか？
F30が思ったほど進化してないところを見ると心配になってくるわ
Xシリーズと5シリーズでBMW全体の利益の半分も稼ぎ出してるらしいし、3シリーズは手抜いても良いと思ってんのかね

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:18:15.28 ID:0jgBZEOC0

890 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/12/25(水) 13:06:55.34 ID:3HxuEw7t0
>888

ほぼ100％って言葉おかしいと思わないかい？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:06:45.12 ID:3HxuEw7t0

E36からE46がさほど進化しなかったように、E90からF30はそうそう進化しないと思うのだが。
シャシーが同じだし。
エレクトロニクス系とエンジン系の進化は期待外れだったってことかな？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:21:13.38 ID:9vFVO1aT0

>>895
F30はE90のシャシーを流用はしてるけど、全く同じだっけ？
F30と共通なのはF20だよね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:34:23.11 ID:3HxuEw7t0

細かい手直しはあるだろうけれど、BMWは2世代同一シャシーが基本だから。
E21とE30
E36とE46
E90とF30
シャシーとしては同じもの。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:15:50.21 ID:qbRRW0Du0

なんで日本では335iセダン出さないの？
ＡＨとかいらん

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 22:34:38.92 ID:idZO0W1B0

>>895
逆逆。
エンジン・・・ターボ化して本当に良かった。つか下手なNAよりよっぽど良い回り方とピックアップ。
ミッション・・・この8ATがまた大正解。しゃもじみたいなシフトをヒョコヒョコいじるのが快感というｗ（卑猥な意味ではない）
下回り・・・失望。というかF20の素晴らしい味付けから期待し過ぎただけかもしれない。第一印象は「別にBMWじゃなくてもこういうクルマ作れるんじゃないの」

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 00:37:11.09 ID:L+L8D/Ei0

E36とE46のシャシーが同じとはとても思えんが

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 01:50:25.23 ID:dtkoc7fH0

E46はE36のキャリーオーバーだよ。
F30はE90のキャリーオーバー。
当たり前に知っていることだと思ったが、そうでもないのか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 02:43:26.01 ID:rSIqIEi90

同じシャシを使えば同じクルマになると思ってんのかこいつ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:13:50.91 ID:+eNohISG0

たしかにヴィッツとCTは違う車だわな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:24:17.95 ID:n+KKrQ6S0

例えばIS,マークX,クラウンアスリートは完璧に同じシャシーでサスやステアリング系の
味付けが違うだけだが、乗った感じはそれぞれ別の車だろ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 13:00:22.25 ID:zcp+AQ3c0

>>904
個タクやハイヤーなんかでのったけど
どう考えてもみんな同じだろ（笑）

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 13:02:32.67 ID:toHjr0Vm0

>>905
それ、全部自分で運転したの？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 13:19:23.01 ID:cwWQgKq60

前期idriveなんだけど社外ナビに替えた人いる？
こっち兵庫で有名どころはぼったくりだし・・・

ユピテルのポータブルつけてＯＤＢ２で接続しようか迷う
かっこいい取り付け方あるかな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 13:31:58.93 ID:n+KKrQ6S0

>>905
後部座席じゃリアサスの硬さとボディの剛性感位しか分からんよ。

じゃあ、もっと極端な例でルノーメガーヌRSと日産ティーダとラフェスタ（初代）と
セレナも同じプラットフォームなんだがみんな同じか?

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 14:55:58.66 ID:dtkoc7fH0

シャシーってのはポテンシャル（絶対的潜在能力）を決定するものだろ。
サスペンションは特性や味付けを決めるもの。

シャシーが良ければサスペンションでの味付け自由度が高くなるし、悪ければ自由度が低くなる。

どんなにサスが良くてもシャシーが駄目ならどうしようもない。
シャシーが良ければサスのセッティングはシビアじゃない。

何が言いたいかって言うと、E36とE46で味は若干違くても潜在能力に大きな差は無いってことよ。
それはE90とF30の関係も同じ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 15:43:04.47 ID:CQXvWcjai

なるほど！なるほど！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 16:28:17.82 ID:zcp+AQ3c0

だな、トヨタなんてみんな同じ（笑）
バッチが違うだけ。ということ。
F10に乗り換えて90のシャシーはあれまでなんだなと実感した。
ま、シャシーなんて概念は来年あたりから無くなるな。パソコン、テレビと同じ中国製最強の運命。モジュール化を始めたら最後だな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 16:40:17.24 ID:24L2UNBC0

乗り換えたのにこのスレに来る人多いね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:45:40.17 ID:6QNSDwd50

>>911
ちょっと感覚ずれてますよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:52:49.96 ID:rSIqIEi90

>>912
だって脳内オーナーは乗り換えし放題だし

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:46:39.33 ID:MPXMLmGK0

>>890
2007年登録だけど、方式は良く把握してないからわかんないな。。
atも最初おかしかったが、プログラムアップデートしてもらったら良くなったな。
中古だからか色々起きるわ。。カップホルダーも出てこなくなったし。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 14:15:25.96 ID:2H46qaD60

あーUSEDなのか。

ATは勝手に学習するから、クセが嫌ならリセットは必要かもね。
サービスキャンペーン受けてるってことなんで、初期化は済んでるね。

ドリンクフォルダーは消耗品だから交換かな。
値段忘れたけれど、そんなに高くないよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 17:01:38.24 ID:A/DFH3G40

2007年ならドリンクホルダーは無償交換じゃないかな？既に対策品に交換済なら無理だけど？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 21:09:47.65 ID:zghWv94L0

>>916
>>917
対策品があるのね。今度デラに行った時に話し聞いてみるわ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 07:09:11.11 ID:3L4jTMozP

エンジンオイルの蓋パッキンをつけ忘れられて、オイルが噴射したりと面白い思い出がいっぱい詰まったE90ともそろそろお別れだと思うと感慨深い

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:47:55.55 ID:EpoMeoSO0

E90は懐かしい車だなぁ、今思うと2006年の年末、Cクラスが欲しかったんだがなんとなくBMWの認定中古車
センターに行って試乗した320i（05モデル）が結構良いなぁと思ってそのまま契約、納車後半年でやっぱりCクラス
が良いと思って下取りしヤナセにて230アバンギャルド購入、そのまま現在に至るが現行のF10はなかなかよさそう。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:06:56.87 ID:LYbxdn4c0

‥などと意味不明な供述をしております。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:29:13.48 ID:EpoMeoSO0

>>921
はい？事実なんですがｗ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 19:36:56.14 ID:er+rFwXb0

>>920
誰が興味あんねん！w

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 03:00:31.87 ID:RA6ZOtVjP

まあいいじゃねえかｗｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 07:57:37.35 ID:VBKg64480

７年前に半年しか乗らなかった車のスレに書き込むっておかしくね?
他のスレには書いてないのにね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 08:14:32.14 ID:xap5wPsp0

>>920ですが、半年で売却した選択は正しかったと確信してますｗ。
8年の一年点検をヤナセにて終えたところですが、ボディコーティング（ヤナセ純正）の御蔭でつるつるのホワイト
のボディで走行も2万キロ台と言う事もあり、非常に見た目が綺麗。
駐車場でE90と並ぶと、あぁやっぱりこっちのが良いと改めて当時の選択が正しかったと思えます。
内装、外装ともに同じ年式で全然230AVGの方が上ですね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:49:24.42 ID:v+sNKsE80

メルセデスとBMWじゃ方向性が全然違うから、好みの違いってことじゃないのか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:39:57.62 ID:RA6ZOtVjP

ステマか

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:05:30.09 ID:mPUPWSmu0

>>1

ドイツ人で、オタクで、BMW乗り
http://4injapan.blogspot.de/p/don.html

ドイツ人オタク系・男女４人で、レンタカーを借り日本旅行　2013年7月～8月
http://4injapan.blogspot.jp/search?updated-max=2013-07-26T15:44:00%2B02:00&max-results=7&start=11&by-date=false

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:24:50.77 ID:BaMMVvb00

E90(2005)からE90(2009)に買い換えた。
iDriveとか色々変わっててわからないので、教えて。

１．助手席のドアを開けるには、鍵をポケットに入れとけばOKなのか？
　　鍵を車に挿したままだと開かなくて不便。
２．CDプレイヤーの再生をとめるにはどこを押せばいい？
３．セキュリティがついてるらしいけど、立体駐車場に入れるときは
　　とめる必要あんの？（誤検知とか）

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:41:22.65 ID:XDJiBRcQ0

>>930
取説読めよ！
1はOK 2はボリュームボタン押す 3は臨機応変にだYO！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 01:28:25.58 ID:9VQatwXc0

>>930
１　そもそも挿す必要なし
２　eject
３　ロック後にリモコンキーのマークを押す。
　　通常ロック時にミラー下のランプが点滅していなければセキュリティ自体付いていない。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 07:21:04.37 ID:Jsl2XsY40

>>931-932
ありがとう。

2. は「停止」ボタンの代用が音量ボタンってことか。
3. ミラー下のランプは点滅してないので、セキュリティはついてなかったようだ。

同じ325だが、なぜか新しいのはリアがやたらグリップする。
サスが純正のせいかな。タイヤもホイールも同じなので。（旧車から移植）

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 07:26:23.73 ID:TmhEFF0R0

CD入れるところの横に音量のツマミあるだろ
それを押せば止まる

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:02:48.91 ID:uSeJzryR0

おれも知らんかったｗ
今まで電話かかってきたらハンドルのボリュームゼロまで下げてたｗ
ハンドル切ってる時にこの操作やってたｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 09:18:15.50 ID://BGP0Zy0

ステアリング右側の◆ボタン1発でミュートできるじゃん

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:15:27.34 ID:l9365fK30

俺のは左側だ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:15:41.46 ID:zqMVVzDi0

>>859
GＪ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:04:40.53 ID:uSeJzryR0

>>936
やってみるｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:29:17.57 ID:vInMoopf0

>>936
そのマークのハンドルって旧式のidriveでは？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:51:35.18 ID:WPqPsAGT0

今年最後に4シリーズグランクーペ来ましたね
www.autocar.jp/news/2013/12/30/62452/

では皆さんよいお年を。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:02:09.15 ID:LAdILEG80

>>941
セダーンとそんなに変わんないね(´・ω・｀)

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 16:20:59.58 ID:YJsHMPzu0

>>941
その写真かなり前にトシ棒のとこに載ったやつと一緒じゃん。開発進んでないのかな。

944 ：【豚】：2014/01/01(水) 08:07:00.76 ID:kmGXUrMi0

あけおめ、今年も事故などが起こらないように。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:15:45.34 ID:7BUMEqBf0

ですね

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:19:45.49 ID:5S2YXbtM0

今年も故障しませんように、、、

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:49:38.91 ID:tMRLSSn50

今年もヤバい箇所が壊れませんように！
只今O2センサー消耗で交換予定。

いいクルマだと思うよ。昔乗ったインプのが駆け抜ける歓びがあった気はするけど。

パッドとローターとセンサー、一式自前で用意したので交換してくれる工場探さなきゃ～。。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 04:55:58.25 ID:rX9EHQWlP

あと1週間ぐらいで、この車ともお別れだなぁ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 08:58:00.96 ID:eOVyWZVZ0

ランフラットが元旦にパンクしました。
ディーラーは６日からだし・・
如何したらよろしいでしょうか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 09:36:21.55 ID:4iSKBWTuP

>>949
自走できそうなら近所のカー用品店、タイヤ屋へ。

できなさそうなら知人に頼むかタクシー使って
パンクしたタイヤ持って1本だけまず交換。
そのあと自走して残り3本交換。

ジャッキ等タイヤ交換グッズ持ってないとかなら
仕方ないからJAFとか任意保険使ってレッカー呼ぶ。

カー用品店には在庫確認の電話してから行くこと。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:51:52.03 ID:XWXyY5G/i

物凄く適切なアドバイスだ！
どんだけ優しいんだ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:59:25.45 ID:rX9EHQWlP

近くのガソリンスタンドに電話したら早くね？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:29:40.77 ID:xuiOTHzW0

>>949
何のためのランフラットタイヤだ？
そのまま乗るんだよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:54:48.12 ID:eOVyWZVZ0

949です。
皆さんありがとうございます。
>>950
自走して自宅の車庫まで入れました。距離は３０ｋｍくらいでした。
説明書を見ると、２５０ｋｍの距離を走れるとありましたが、
パンク直後ならできたようですが、カー用品店が今日になるまで
開いてるところがなかったので一晩おいたところ、もうペッタンコ
で、走るとゴツゴツ感がありましたので、断念して、おおせの通りに
したいと思います。

ありがとうございました。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:04:10.11 ID:ea98IaNW0

ランフラットって不便だよね。タイヤ種類選べないし高いしね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 18:43:57.15 ID:rAqpGkEb0

>>955
不便？
逆に便利だろ。
パンクしてもしばらく自走できるし・・・
タイヤの種類や価格は利便性とは関係ないだろ？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:42:33.41 ID:VIq4B1n50

>>956
ラジアルタイヤなら応急タイヤついてるから、それに交換しておけば>>949さんみたいに朝起きてペッタンコでどうしようもないって事態にはならなかったのではと思う。
高速とか止まりにくい所でのパンクなら便利だと思うけど。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:52:10.56 ID:+PHEI6sX0

応急用タイヤもジャッキも備えてない車が不便なのであって、
ランフラットタイヤが不便なわけではないな
パンクしたまま履かせっぱなしが良くないのは、どんなタイヤも変わらん

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 03:42:27.87 ID:rTXhUeWU0

知らないなら教えてあげよう
ランフラットタイヤ仕様にはスペアタイヤもそのスペースもない
スペアタイヤを付けずにエコなように車が設計されてる（欧州人の考え）

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 05:12:35.89 ID:iftVr71gP

スペアを積んでた方が遥かに安いって言う現実…

961 ：！ninja：2014/01/03(金) 08:11:21.72 ID:XVKVeYxc0

本日e90購入しました。納車が楽しみです｡

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 08:38:59.62 ID:XVKVeYxc0

運転に楽しさを感じたい人はBMW、楽しさよりは乗り心地という人はベンツだと思ってるのですが間違いですか？
実際両方所有してそう感じてます。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:33:14.87 ID:iftVr71gP

>>962
あってると思うよ
正確にはベンツが国産の感じにどんどん近寄ってる感じだけど

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 11:52:08.34 ID:yrFrawgw0

>962
メルセデスは「楽」なんだよ。
乗り心地ならレクサスLSの方がいいよ。

ステアリングから路面の状態が一番よく分かるのは、多分メルセデスだと思う。
BMWより全然上。
ただ、路面の感覚しか伝わってこないステアリングなの。
だから無駄な緊張感が全くないんだよね。
BMWはサスペンションの部分まで伝わってくる。
路面の状態だけじゃない。

乗れば言いたいことがすぐ分かると思うよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 12:17:53.36 ID:mSzkU0Cw0

BMWの唯一の欠点は内装のダサさだなｗ
もう少し頑張れと言いたい

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:50:26.21 ID:jQemxcY00

戦闘機メーカーだけに
その無骨さがまたにくい

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:05:16.77 ID:yrFrawgw0

>965
内装の「デザイン」は凄くいいと思うけれどね。
材質の質感はどうしようもないね。
仕方ない、リサイクルプラスチックなんだから。
嫌なら内装が革のモデル選べばいい。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:45:24.68 ID:mSzkU0Cw0

>>967
現行5尻から上のモデルは何とか成立してるだろ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:55:28.67 ID:yrFrawgw0

ところがEクラスの室内見ちゃうと愕然とする事実(´･ω･`)
BMWはそれでいいんだけどねｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:43:11.81 ID:mSzkU0Cw0

>>969
言わぬが花ｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:06:28.50 ID:3QPigp+U0

>>966
分社化（メッサーシュミット）しちまったから戦闘機メーカーと言っていいものやら
エンジンは作ってたが

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:20:02.07 ID:GGM/f3yJ0

BMWが戦闘機メーカー？冗談は吉田松陰

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:59:37.16 ID:yrFrawgw0

ん？
元戦闘機メーカーじゃね？
正しくは戦闘機のエンジンメーカーだけれど。
それを言ったらメルセデスもそうだろって話にはなるけれどね。

ＢＭＷのマークは戦闘機のプロペラとバイエルンの青い空と白い雲がモチーフなんだし、常識じゃないのか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 22:02:01.80 ID:yrFrawgw0

>970
いいんだよ、それでもBMWが好きなんだしｗ
高級車が欲しいならメルセデス買えばいいんだし、安定した走りが欲しければアウディ買えばいいだけで。
走るのが好きだからBMW乗っているわけだしねｗ

むしろ内装がメルセデスっぽくなったらすげー嫌ｗｗ
BMWは内装のチープさがたまらないｗ
いや、マジで(･ω･)

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 22:06:50.36 ID:aE1xyNK/0

>>973
釣り針がデカすぎて飲み込めないよ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 22:32:27.85 ID:GGM/f3yJ0

>>973
本気で言ってるならもっと勉強してこい
生粋の元戦闘機屋（現戦闘機屋）の車メーカーっつーのはロールスロイスや富士重工のことだ
エンジン供給してただけ～なんざいくらでもある
3シリーズに好き好んで乗るくらいなら、BMWが世界のエンジン屋と言われる由縁は常識じゃないのか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:41:21.10 ID:mSzkU0Cw0

>>974
俺はそこまで割り切れんわｗ
4、3、1尻の内装はチープ過ぎる
もう少しなんとか出来るだろｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:38:09.78 ID:hNXwsFmM0

え？エンジンだけと言ってるけど、何か違ったのか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:40:30.44 ID:hNXwsFmM0

>977
E36から乗ってるから、内装は気にならないかな。
その前がイタ車だったから、随分実用的で味気ないインテリアだとは思ったけどｗ
元々リサイクルプラ使うのがBMWのフィロソフィーってのは理解してるから、内装はこれでいいよ(´ｰ｀)ｗｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:44:07.13 ID:OZYE3ODr0

クッソワロタwwwwwwww

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:01:53.93 ID:V1nlYekg0

BMWが戦闘機メーカーとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 01:18:43.42 ID:4e4aIGoY0

扇風機の間違いです

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 10:06:07.72 ID:c7v78TpQP

ベンツは外国のいすゞのイメージ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 10:30:45.77 ID:wZNRB5FE0

トラックバスのイメージ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 10:52:56.73 ID:B3gy07Za0

故障した。BMディーラー仕事始めが７日だって。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:56:23.46 ID:aVjofG2u0

E90同年式のW203後期のアバンギャルドとか内装凄く良いんだが。E90と比べると90が質素に感じるよね～

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:15:07.72 ID:OZYE3ODr0

日本語でおk

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:30:02.37 ID:c7v78TpQP

>>985
何が壊れたん
俺は24日にオルタネーターが死んだ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 22:34:38.48 ID:I2adqUkc0

日本語に略せばバイハツだからな。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 09:21:22.19 ID:2L53CoI40

ナビの最新地図って何年のだっけ？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:49:41.86 ID:SFy77Mwx0

ハードディスクナビゲーション地図データアップデートプログラム

最新　2012年度版
NBT/CIC用　30450円（税込）
J-NAV-CE3用　34650円（税込）

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:59:00.27 ID:tYeQAv4n0

これ高速案内ある？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 18:50:30.06 ID:S2GyfoKt0

E993

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:05:10.22 ID:vmjyMb550

エアコンをONにするとダッシュボードからヒュルヒュル音が
鳴るようになったんだけどなんだろう？
エアコン（雪マーク）OFFだと鳴らなくて、風量にも関係ないから
ブロアファンではなさそう。
エアコンもちゃんと動いてるし不定期に発生するもんだから
ディーラーでも？？みたい。コンプレッサーだと痛いな・・・。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:26:17.94 ID:Etw2XKLW0

W204前期とE91で迷った結果、E91を契約してきた。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 20:46:30.93 ID:CyJmO8HW0

>>994
ヒュルヒュル音じゃないけど、同じくダッシュボードからウィーン音がして、自分のはCPUのファンでしたよ
ディーラーでも最初問題無しと言われて、いやそんなことはあるまいと同乗させて症状把握したぐらいだし
修理する側から言えばダッシュボードからの異音なんて一番取扱いたくない問題なんだとｗ知るかコノヤロウｗ（タケシ風）

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:05:12.97 ID:tYeQAv4n0

だれか次スレを

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:08:39.47 ID:49uQRRLx0

このスレで終了

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:14:48.04 ID:9b1dy8Os0

俺が1000ならE90のDSCはリコールされる

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:16:55.28 ID:f+ggmO7s0

うんこ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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