【MAZDA】マツダ3代目MPV Vol.43【LY】
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:43:52.74 ID:ddVq0jqj0
◆関連サイト
マツダスピード
http://www.mazda.co.jp/accessories/mazdaspeed/mpv.html
AutoExe
http://www.autoexe.co.jp/car/ly.html
マツダE&T
http://www.mspr.co.jp/accessory/backnumber/mpv/kenstyle/
http://www.mspr.co.jp/accessory/backnumber/mpv/damd/
マツダレンタカー
http://rental.timescar.jp/car/wagon-1box/r2-1.html
G-スクエア バンパースポイラー
http://www.g-corp.co.jp/aero/01mpv/mpv_types.html
http://www.g-corp.co.jp/aero/01mpv/mpv_types_1.html
マツダスピード
http://www.mazda.co.jp/accessories/mazdaspeed/mpv.html
AutoExe
http://www.autoexe.co.jp/car/ly.html
マツダE&T
http://www.mspr.co.jp/accessory/backnumber/mpv/kenstyle/
http://www.mspr.co.jp/accessory/backnumber/mpv/damd/
マツダレンタカー
http://rental.timescar.jp/car/wagon-1box/r2-1.html
G-スクエア バンパースポイラー
http://www.g-corp.co.jp/aero/01mpv/mpv_types.html
http://www.g-corp.co.jp/aero/01mpv/mpv_types_1.html
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:44:28.88 ID:ddVq0jqj0
◆試乗レポート
http://autoc-one.jp/mazda/mpv/report/
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/matuda/MPV3/mpv.html
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_080425163908_1.htm
http://www.motordays.com/newcar/articles/mpv20060428/
とりあえず情報は少なめで。
まったり行きましょう。
http://autoc-one.jp/mazda/mpv/report/
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/matuda/MPV3/mpv.html
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_080425163908_1.htm
http://www.motordays.com/newcar/articles/mpv20060428/
とりあえず情報は少なめで。
まったり行きましょう。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:25:10.69 ID:R6kJ/eVyO
>>1
ありがとう
ありがとう
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:26:37.60 ID:nOl8hSKDi
いちおつ
建てようか迷ってた
建てようか迷ってた
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:39:14.39 ID:BlX90pBU0
乗り始めてから五年、
変わりになる車がないね。
変わりになる車がないね。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:53:30.06 ID:ZrN58qsO0
http://www.mpv.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
いつまで放置プレイする気だよ
いつまで放置プレイする気だよ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 13:36:32.35 ID:RS0gunXP0
このままみんな新型オデッセイに流れていくん？
23T乗りなんで、アブソリュートとかでも納得できないし、壊れるまで乗ろうと思ってるけど。
23T乗りなんで、アブソリュートとかでも納得できないし、壊れるまで乗ろうと思ってるけど。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 15:21:27.56 ID:i6lI5/ZK0
オデッセイのコンセプトはまんまMPVな感じで買い換えしたくなるほどの何かが無いよね。
新しい分安全装備は優れてるんだろうけど。
もう暫く乗るかな@23T-4WD。
新しい分安全装備は優れてるんだろうけど。
もう暫く乗るかな@23T-4WD。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 15:35:09.95 ID:4wkr4gvb0
ＭＰＶはミニバンなのにワイド＆ローなとこが好き
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 15:45:19.75 ID:yvqi3yUQ0
ディーゼルで新型出してくれ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 16:03:25.31 ID:o2OTx0790
程度のいいNAの中古買おうかと思うんだけど
この車、高速での燃費幾つくらい？
この車、高速での燃費幾つくらい？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 16:08:34.56 ID:A4rTQxZP0
10km/L
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 18:20:02.37 ID:M17KavKy0
新型の情報ないの？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 09:34:43.67 ID:kQxUHzn90
新型オデッセイ売れ行き次第でMPVのフルモデルチェンジもありうる？
どう見ても、カテゴリが一緒だし
どう見ても、カテゴリが一緒だし
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:41:36.68 ID:gQS5GcqVO
LY3Pが2006年2月に販売されて、もう少しで8年。
モデルチェンジ無しで販売継続してるケースとしては、特殊な車種を除いて、珍しいよね？
いっそ、10年間現役を目指してがんばってほしい。
モデルチェンジ無しで販売継続してるケースとしては、特殊な車種を除いて、珍しいよね？
いっそ、10年間現役を目指してがんばってほしい。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:27:13.41 ID:Fc+poD/o0
だね
2006年5月登録だけど未だに現行モデルでありがたい
あと5年は乗りたい
2006年5月登録だけど未だに現行モデルでありがたい
あと5年は乗りたい
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 14:00:50.21 ID:zboXZFVP0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:14:37.91 ID:1ddq1wPh0
近々LWのエアリミから LYのLパケ（高年式の中古）かプレマシーのLパケ（新車）に買い換え予定。
子供3人いて（どれも小学校低学年）両親も健在なので最大7人のることがある。
やっぱりMPVだよね。プレマシーだと狭すぎる気がする。
ちなみに年に十回以上は5人で長距離ドライブ旅行に行ってる。（嫁、子供ともにかなり楽しみにしている）
普段は嫁通勤車なんだけど、どっちがおすすめかな。 長距離か嫁の通勤のどちらを重要視するかだと思うんだけど。
燃費も気になるけど、俺的には長距離の快適性が捨てがたい・・・。
子供3人いて（どれも小学校低学年）両親も健在なので最大7人のることがある。
やっぱりMPVだよね。プレマシーだと狭すぎる気がする。
ちなみに年に十回以上は5人で長距離ドライブ旅行に行ってる。（嫁、子供ともにかなり楽しみにしている）
普段は嫁通勤車なんだけど、どっちがおすすめかな。 長距離か嫁の通勤のどちらを重要視するかだと思うんだけど。
燃費も気になるけど、俺的には長距離の快適性が捨てがたい・・・。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 05:37:26.48 ID:1VEHyWrLO
普段が嫁通勤車なら、嫁の意見も大事だよ。
個人的には、もう少し待って新型オデッセイを選択肢に入れてみたい。
（評判を聴いたり、試乗したり）
個人的には、もう少し待って新型オデッセイを選択肢に入れてみたい。
（評判を聴いたり、試乗したり）
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 09:44:26.49 ID:A7x0UXCE0
>>19
>>20さんに同じく、普段が嫁通勤車なら
取り回しが良いのは間違いなくプレだと思う。
失礼な言い方かもしれないけど
田舎で車が少なくて駐車場に困らないようならＭＰＶでも良いと思う
７人乗る事があって長距離ドライブが多いならＭＰＶ押しだな～
新型オデでも良いけど
予算どうなんだろう？
>>20さんに同じく、普段が嫁通勤車なら
取り回しが良いのは間違いなくプレだと思う。
失礼な言い方かもしれないけど
田舎で車が少なくて駐車場に困らないようならＭＰＶでも良いと思う
７人乗る事があって長距離ドライブが多いならＭＰＶ押しだな～
新型オデでも良いけど
予算どうなんだろう？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 15:10:27.31 ID:qeoc8SmZ0
あんま言いたくないけど、普段が嫁車で5人の長距離があるなら、5ナンの箱に
しておいたほうが色々と便利ではないのかなあ、と。
LWってギリで箱のカテゴリーに入らない事も無いけど、LYは違うと思うし。
しておいたほうが色々と便利ではないのかなあ、と。
LWってギリで箱のカテゴリーに入らない事も無いけど、LYは違うと思うし。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:15:19.57 ID:EWIKhyBs0
昨日から、エンジン切ったら左ヘッドライトあたりからタタタタタタって音が鳴ってるんですが、なんですか！？
仕事柄ディーラーに持って行くのが、4日後以降になるんです。
心配です。
前期23Tです。どんな症状が考えられるんでしょうか。
仕事柄ディーラーに持って行くのが、4日後以降になるんです。
心配です。
前期23Tです。どんな症状が考えられるんでしょうか。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:42:22.01 ID:EWIKhyBs0
23ですが、とうとう、エンジンの警告灯が付いてます。ふかしても2000までしかまわりません。
逝くんですかね。。。
逝くんですかね。。。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:05:32.57 ID:0uqcoxJ80
うちもMPVほしいんだが、セミスカイアクティブでもない7年落ちはさすがにつらい。
マツダ的には表向き なし らしいね。
クラスの現状みたらあたりまえだけど、7年落ちの車が売れるわけもないし。
このスカイアクティブ効果(技術も販売も)に乗って攻めてほしいんだよな。
とりあえず現行の中古でつなごうかと調整中。
マツダ的には表向き なし らしいね。
クラスの現状みたらあたりまえだけど、7年落ちの車が売れるわけもないし。
このスカイアクティブ効果(技術も販売も)に乗って攻めてほしいんだよな。
とりあえず現行の中古でつなごうかと調整中。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:29:35.04 ID:1AtLWO5f0
23Tは完成度高いよ
特に不満ないし、全く買い換えようと思わない
特に不満ないし、全く買い換えようと思わない
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:14:54.14 ID:myFvrSvq0
>>26
燃費にも不満ないのか？
燃費にも不満ないのか？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:25:42.59 ID:7a+krSHvO
パワーと車重考えたら妥当だと思うけど？
エスティマのV6とかと変わんないし。
現状の最新モデルと大きく乖離してるならまだしも
エスティマのV6とかと変わんないし。
現状の最新モデルと大きく乖離してるならまだしも
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:02:58.41 ID:XtGlI9Au0
>>25
マツダもいい加減。かつてはフラッグシップだったこの車を月販80台とかまで落ち込ませて何のてこ入れもしない。戦略が適当すぎる。
そんなんだから、彼氏がデートにマツダ車でやって来たとか言われてバカにされるんだよ
マツダもいい加減。かつてはフラッグシップだったこの車を月販80台とかまで落ち込ませて何のてこ入れもしない。戦略が適当すぎる。
そんなんだから、彼氏がデートにマツダ車でやって来たとか言われてバカにされるんだよ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:13:15.27 ID:E5YhZhzV0
ホンダとマツダって提携関係無いよね？
新型オデッセイ見てたら、OEMされないか心配になってくる。
スカイD搭載で、新型早く発表して安心させて!!
新型オデッセイ見てたら、OEMされないか心配になってくる。
スカイD搭載で、新型早く発表して安心させて!!
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 16:06:54.56 ID:uuZvcd7G0
暫く乗ってないなぁ・・・
乗りたいなぁ・・・
乗りたいなぁ・・・
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 17:52:50.80 ID:/0nwx65C0
前期23Tでエンジンのチェックランプが点灯したがディーラーにいく暇がなくて2～3日放置してたら消えてたんだ大丈夫かな？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:58:29.46 ID:FXZxgLVU0
いまだに乗ると楽しいんだよなあ。
まったく乗り換えしようと思わん。
まったく乗り換えしようと思わん。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 22:42:47.18 ID:JF87bstr0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 15:23:00.33 ID:7GA7SuPNO
燃費を気にして車を買い換えるのって、燃費の差額よりも車の購入費用の方がはるかに高額だと思うけどなぁ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 17:50:59.34 ID:/+QbHG29O
ミニバン必須じゃないならアクセラはいい選択なんじゃないの
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:09:15.86 ID:Z7n3oWeEi
新型オデはトーションビームらしいな
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:24:09.63 ID:ASu6zDap0
>>38
らしいね
3列目格納して荷室フラットにするためなんだろうけどローハイ卜ミニバンのアイデンティティは足回りだと思ってる俺には不評
MPVや前モデルのオデッセイ乗りはそういう人だと思うんだけど切り捨てられたね
らしいね
3列目格納して荷室フラットにするためなんだろうけどローハイ卜ミニバンのアイデンティティは足回りだと思ってる俺には不評
MPVや前モデルのオデッセイ乗りはそういう人だと思うんだけど切り捨てられたね
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:27:34.48 ID:VORhToyPO
うわぁ
オデッセイスレ、荒れてないかぁ、大丈夫かぁ？
四輪ダブルウィッシュボーン当然、百歩譲って前輪ストラットまででしょ
オデッセイスレ、荒れてないかぁ、大丈夫かぁ？
四輪ダブルウィッシュボーン当然、百歩譲って前輪ストラットまででしょ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:45:27.49 ID:PoKOEmAI0
16年後期エアロリミックスからの乗り換えを考えています。
現在普段の走りには全く不満はありませんが、中央道を使うことが多く、長い登りの際に力不足を感じています。
現行型であれば、少なからず今よりは快適になるでしょうか？
それとも、中古ででもターボを買った方がいいでしょうか？
意見をお願いします。
現在普段の走りには全く不満はありませんが、中央道を使うことが多く、長い登りの際に力不足を感じています。
現行型であれば、少なからず今よりは快適になるでしょうか？
それとも、中古ででもターボを買った方がいいでしょうか？
意見をお願いします。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:58:22.61 ID:2iM62nFGO
パワーウエイトレシオやトルクウエイトレシオを計算して比較するといいよ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:15:15.77 ID:zMHa5pqm0
>>41今更この車を新車で買うぐらいなら新型オデッセイも検討されては？
あの前後の面構えが気に入れば、の話だけどねぇ。
あの前後の面構えが気に入れば、の話だけどねぇ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:42:23.22 ID:9q+7LkQz0
古めのNAを安く買うのが一番合理的なような
23CSPなら100万切ってないかな
23CSPなら100万切ってないかな
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:18:20.99 ID:1I11K0cj0
>>41
現行23Sです。中央道岐阜～南信州あたりの走行、３～４０００回転
ギアは３，４速多用しますが暇つぶしにはなり快適だと思います。
燃費も９～１０ｋｍ程度いったような。。
私はLWにも２３Tにも乗ったことがありませんので比較はできませんが、おすすめしますよ。
現行23Sです。中央道岐阜～南信州あたりの走行、３～４０００回転
ギアは３，４速多用しますが暇つぶしにはなり快適だと思います。
燃費も９～１０ｋｍ程度いったような。。
私はLWにも２３Tにも乗ったことがありませんので比較はできませんが、おすすめしますよ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 08:50:39.95 ID:X/0x2U/70
>>41
私は２年前にLW2.5のV6から23Sに乗り換えました。
加速時、登りはパワー不足を感じると思います
今更ながら中古の23Tにしとけばよかったと後悔しています
運転のしやすさ、ドアミラーの見え方等はLWのほうが良かった気がします
あくまで私個人の感想です。
私は２年前にLW2.5のV6から23Sに乗り換えました。
加速時、登りはパワー不足を感じると思います
今更ながら中古の23Tにしとけばよかったと後悔しています
運転のしやすさ、ドアミラーの見え方等はLWのほうが良かった気がします
あくまで私個人の感想です。
47 ：４６：2013/11/04(月) 09:07:26.22 ID:X/0x2U/70
もしパワー不足が不満で買い換えられるのなら２３Tをお勧めします
２３Sでも足回りがしっかりしているし走りがスムーズで快適だし運転しててラクですよ
何にしてもLWとは全く別の車なので楽しいですよ！
２３Sでも足回りがしっかりしているし走りがスムーズで快適だし運転しててラクですよ
何にしてもLWとは全く別の車なので楽しいですよ！
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:28:43.43 ID:Zi/FBJnT0
>>41
嫁車だけど、まさしく後期エアリミから1年前に23T前期に乗り換えたよ
bose、パワーバックドア、サイドエアバック、オットマン付きで100万ちょいだった
今なら60~70万くらいであるだろうから
乗り潰すならコストパフォーマンスは最高だと思う
あとは燃費が後期エアリミよりは2,3キロ悪くなるのとハイオクだからね
そこさえ問題ならすぐに乗り換えちゃいなよ
嫁車だけど、まさしく後期エアリミから1年前に23T前期に乗り換えたよ
bose、パワーバックドア、サイドエアバック、オットマン付きで100万ちょいだった
今なら60~70万くらいであるだろうから
乗り潰すならコストパフォーマンスは最高だと思う
あとは燃費が後期エアリミよりは2,3キロ悪くなるのとハイオクだからね
そこさえ問題ならすぐに乗り換えちゃいなよ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:36:37.45 ID:Zi/FBJnT0
>>48
自己レス
すまん、走りが聞きたいんだね
23Tはスポーツカーみたいなドッカンターボではないけどトルクでグイグイ引っ張る感じだね
CX-5のディーゼルに感覚は似てるかな
LWより高速は楽で疲れない
走るの楽しくなるの間違いないよ
自己レス
すまん、走りが聞きたいんだね
23Tはスポーツカーみたいなドッカンターボではないけどトルクでグイグイ引っ張る感じだね
CX-5のディーゼルに感覚は似てるかな
LWより高速は楽で疲れない
走るの楽しくなるの間違いないよ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:19:34.77 ID:en9DUqv90
最新の直噴ターボに比べると、下が若干（本当に若干ね）トルク薄いし、ラグも慣れれば感じる。
でもまあ、6ATがズルズルなのが幸いしてスムースに走れるかなー
とりあえずある程度飽きるまでは、楽しくて楽しくて仕方が無い。
7年のってまだ飽きてないけどね、俺は。
でもまあ、6ATがズルズルなのが幸いしてスムースに走れるかなー
とりあえずある程度飽きるまでは、楽しくて楽しくて仕方が無い。
7年のってまだ飽きてないけどね、俺は。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:50:32.13 ID:naX+g8hk0
次いいなと思う車がなくて困るよね
マウントがイカれてきたのか信号待ちでパタパタするようになってきたんだけど。
マウントがイカれてきたのか信号待ちでパタパタするようになってきたんだけど。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:20:58.89 ID:gwC7KBsu0
広い空間よりも、走りの良さ乗り心地の良さを重視したMPVと似たようなバンあるよ
エルグランドおすすめ
VQ35搭載車なら力不足も感じないだろう
エルグランドおすすめ
VQ35搭載車なら力不足も感じないだろう
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:17:39.49 ID:EXXtKOvUi
H18 23T セーフティ、パワー、ユーティリティpkg、bose、純ナビの4.5万kmだと買取っていくら位になるのかな？80万位にはなるかなっておもってるんだが、、。誰かおおよその参考買取価格教えて下され。
54 ：４６：2013/11/06(水) 06:02:56.90 ID:2EvOZ4DO0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 07:59:09.89 ID:26xuPADT0
先週点検ついでにアテンザ勧められて、冷やかしで下取り査定したら120だったよ
H21 23T FF 70000km
高速メインだから過走行だけど、ターボは絶版になってから値上がりしてるんだって
H21 23T FF 70000km
高速メインだから過走行だけど、ターボは絶版になってから値上がりしてるんだって
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 08:14:35.12 ID:2jWMQPxG0
細かい事だが表示される時刻が徐々に早まってくるのは何？
今まで色んな車に乗って来たがこんなのはじめてだよぉ
今まで色んな車に乗って来たがこんなのはじめてだよぉ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:22:01.32 ID:nFFqA7C40
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:06:47.11 ID:PA36dW+B0
>>57
アテンザねぇ
CX-5を試乗したときも思ったけど、良くも悪くもさほど違和感もないし感動もしなかったな
それだけ23Tに満足してるんだろうけど
アクセラがアテンザそっくりになって、なんだかアテンザの魅力が落ちたように感じるのは俺だけかなぁ
アテンザねぇ
CX-5を試乗したときも思ったけど、良くも悪くもさほど違和感もないし感動もしなかったな
それだけ23Tに満足してるんだろうけど
アクセラがアテンザそっくりになって、なんだかアテンザの魅力が落ちたように感じるのは俺だけかなぁ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:30:22.00 ID:uga0r//C0
アテンザもアクセラもスライドドアなら
乗り換える
世界のクルマは全部スライドドアでいいと思う！
乗り換える
世界のクルマは全部スライドドアでいいと思う！
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:27:16.51 ID:alwBskrwi
55だけど、レスサンクス！
そっか、中古の売値みるとH18年式の23Tが5～6万km走行でも110～140位でたくさん出てたから、その位はいくかと思ってた。
でも売らないけどね（笑）
ところで、皆はMPVに傷とかついてる？？やっぱりついてると気になってすぐ修理に出す方？
俺は嫁がよく傷付けるんで、自分で目立たなくしてるよ（ ; ; ）
そっか、中古の売値みるとH18年式の23Tが5～6万km走行でも110～140位でたくさん出てたから、その位はいくかと思ってた。
でも売らないけどね（笑）
ところで、皆はMPVに傷とかついてる？？やっぱりついてると気になってすぐ修理に出す方？
俺は嫁がよく傷付けるんで、自分で目立たなくしてるよ（ ; ; ）
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:27:58.61 ID:alwBskrwi
>>60
間違えた！53です。
間違えた！53です。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 05:16:36.84 ID:2Bf74M+NO
コーナーセンサーとサイド/バックカメラのおかげで、何とか傷は回避してる。
でもスーパーの駐車場とかだと、袋持ったおばちゃんが車と車の間を通るとき、袋や服が他人の車擦っても平気なんだよね。
細かい擦り傷はたくさんあるよ。
でもスーパーの駐車場とかだと、袋持ったおばちゃんが車と車の間を通るとき、袋や服が他人の車擦っても平気なんだよね。
細かい擦り傷はたくさんあるよ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 07:53:19.20 ID:nTlu77Tg0
純正シートカバー付けてるんだけど、運転席だけへたれてきた。
これって運転席の座面だけとか、単品売りしてくれるのかな？
これって運転席の座面だけとか、単品売りしてくれるのかな？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 06:31:38.13 ID:5p3sMzA/i
立体駐車場とか大変じゃない？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 09:22:47.72 ID:GSRNSw/GO
使う頻度による。
よく行くスーパーの駐車場が狭いとか、その辺りは事前によく考えよう。
アルファード買うなら考えるでしょ？
ほぼ同等だよ
よく行くスーパーの駐車場が狭いとか、その辺りは事前によく考えよう。
アルファード買うなら考えるでしょ？
ほぼ同等だよ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:58:15.44 ID:ck4FexqT0
この車の高速安定性半端ないな プレマシー買うよりこちらの中古が良さげ とにかく静かで運転しと楽しいから車好きには持ってこい
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:00:59.87 ID:ck4FexqT0
もうエルグランドくらいしかないね
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 12:19:47.52 ID:RZGFEIeu0
oemでエルグランドはあると思うけど、今のＭＰＶのスタイルやコンセプトからは、新型オデッセイかスライドドアになるというエクシーガあたりじゃないかと思うけどな。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 13:31:27.46 ID:bZNfavtN0
昨日アブソリュート試乗してきた
23Tを乗りつぶそうと決心した
新しい車を運転して、良くも悪くも何も感じなかったのは初めてだわ
23Tを乗りつぶそうと決心した
新しい車を運転して、良くも悪くも何も感じなかったのは初めてだわ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 13:43:23.26 ID:PT7mnkNL0
>>69
まあ逆に何も感じないなら潰れたらすんなり乗り換えられるから良いと考えたらどうだろう
まあ逆に何も感じないなら潰れたらすんなり乗り換えられるから良いと考えたらどうだろう
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 16:38:15.06 ID:bZNfavtN0
>>70
なるほどね、確かにそうかもw
なるほどね、確かにそうかもw
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:46:24.69 ID:ZxQ/+njp0
でもまあ、なんだろう。
ホンダのまあなんだかんだで『走りを歌う』主力車種がストラット＋トーションビームになる日がくるとはね。
時代なのかなー
昔はステップワゴンでさえWウイッシュボーンだったのに（まあリアだけだけど）
ホンダのまあなんだかんだで『走りを歌う』主力車種がストラット＋トーションビームになる日がくるとはね。
時代なのかなー
昔はステップワゴンでさえWウイッシュボーンだったのに（まあリアだけだけど）
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:19:30.06 ID:0PlHMwIH0
オデッセイの乗り心地については、国沢センセがダンパーが変わって上質になったって書いていたよ。
mpvも乗り心地いいから、乗り換えてもあんまり気にならないと思う。
mpvも乗り心地いいから、乗り換えてもあんまり気にならないと思う。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:36:12.30 ID:AFTcxVzsO
国沢が褒めてるのか…
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:28:44.73 ID:G2SelBNp0
国沢さん、本当に上質なダンパーが好きですね
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:16:09.69 ID:w5PiOlDw0
新型オデは何か高いステップワゴンみたいで駄目だったな
旧オデの走りには全く及ばないし、それどころかエリシオンのが完成度高かったように思うわ
LWの乗り心地を悪くして、居住空間を広くしたような車
正直トヨタエンブレム付いてても違和感ないわ
旧オデの走りには全く及ばないし、それどころかエリシオンのが完成度高かったように思うわ
LWの乗り心地を悪くして、居住空間を広くしたような車
正直トヨタエンブレム付いてても違和感ないわ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:56:54.73 ID:LUhv/ahB0
まじでー(´･_･`)
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:28:53.14 ID:LCnXNR/K0
cx5の自律ブレーキの事故が大きく取り上げられてるけど、次期mpvがあるなら確実に欲しい機能だからちゃんと原因を検証してほしい。
国沢先生がドライバーのアクセルとブレーキの踏み間違いと推察してるけど、どうなんだろう。
国沢先生がドライバーのアクセルとブレーキの踏み間違いと推察してるけど、どうなんだろう。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:28:11.37 ID:p+YlStNz0
原因が客の操作ミスってするのに躊躇するでしょうね
実際被害が凄いもんね、骨折とかフェンスの倒れ方とか
結構なスピードだったんでしょうか
とにかく詳しい原因究明が待たれますね
つーか大々的なニュースになってびっくりした
他にも同様のケースあるんじゃないのかなぁ
実際被害が凄いもんね、骨折とかフェンスの倒れ方とか
結構なスピードだったんでしょうか
とにかく詳しい原因究明が待たれますね
つーか大々的なニュースになってびっくりした
他にも同様のケースあるんじゃないのかなぁ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:57:59.56 ID:abEiHLZy0
さっきgazooで下取り価格見たら、
2010年式23Tの4WDで179万とか不人気＋マツダ車とは思えない価格だった。
2010年式23Tの4WDで179万とか不人気＋マツダ車とは思えない価格だった。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:29:01.72 ID:TnPnVWzv0
>>80
ほんとにこの値段になるなら即売るわ
ほんとにこの値段になるなら即売るわ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:35:41.27 ID:A/Xln7uqO
V6、V8とか、馬力重視加給機とかはこれからのエコな時代、出てこないからね。
二輪の2stとか小排気量直4のレプリカがふざけた値段で中古車市場に並んでるけど、あんな感じになるかな？
二輪の2stとか小排気量直4のレプリカがふざけた値段で中古車市場に並んでるけど、あんな感じになるかな？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:21:32.14 ID:kzPLA6d+0
後期23T4WDは名車になるかもな
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:31:21.38 ID:zuQN0b3Q0
>>81
いや、ホントにこれくらいの値段がつくよ
いや、ホントにこれくらいの値段がつくよ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 15:03:23.93 ID:s2SIod7t0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 15:45:00.89 ID:FSh7Wn7l0
23T FF しか買えなかったのよねぇ
エコカー補助とかなんとかで差額45万円
あー残念でなりません
まだまだ乗りますけどね
エコカー補助とかなんとかで差額45万円
あー残念でなりません
まだまだ乗りますけどね
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:24:43.61 ID:uSXki7Ia0
>>81
売って何買うの？
売って何買うの？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:27:48.25 ID:WQ2V03640
ホントそれ
売ったところで次の候補が無い
売ったところで次の候補が無い
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:50:59.04 ID:bUq7H7e50
>>87
アテンザワゴンXDかな
アテンザワゴンXDかな
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:58:47.74 ID:tKShRLGC0
俺はVクラスがFMCしたら
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:56:56.99 ID:kMUU73Nd0
雪国だから高性能な四駆が必須条件。
ＭＰＶはいいとも悪いとも思わないのが残念なところ。
ＭＰＶはいいとも悪いとも思わないのが残念なところ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:27:41.67 ID:+L2eiD7x0
日本海側の県庁所在地でNAの4WDに乗ってるけど、アイスバーンや新雪４０センチくらいなら全く問題無いよ。
バイパスの凍結した登り坂も、FFで登れない車があっても、4WDであれば登れる。
除雪してない道などは、新雪時はまだ大丈夫だけど、時間が経ってザラメになると無理。
車高がある車でないと無理。
一般的なスキー場も、除雪融雪してあれば、問題なし。
１０年以上乗ったホンダの初期型リアルタイム4WDでも同じ感想です。
要は、除雪された雪道であれば、三菱やスバル、日産？などの高性能な4WDじゃなくてもトラブルなく走れる、と言いたい。
もちろん、普通タイヤではなくスタッドレスの場合ですが。
バイパスの凍結した登り坂も、FFで登れない車があっても、4WDであれば登れる。
除雪してない道などは、新雪時はまだ大丈夫だけど、時間が経ってザラメになると無理。
車高がある車でないと無理。
一般的なスキー場も、除雪融雪してあれば、問題なし。
１０年以上乗ったホンダの初期型リアルタイム4WDでも同じ感想です。
要は、除雪された雪道であれば、三菱やスバル、日産？などの高性能な4WDじゃなくてもトラブルなく走れる、と言いたい。
もちろん、普通タイヤではなくスタッドレスの場合ですが。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:44:38.23 ID:hp72xgDvO
年中夏タイヤの地方なんで、FFで必要十分だべ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:25:11.84 ID:3I0D00ex0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:38:03.41 ID:40NUEqUR0
ＦＦも面白いでよ＞23T
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:49:24.47 ID:JRjkIx7G0
さあ、明日はスタッドレスに交換しなきゃだ。
案外重いから大変。
ディーラーのくれたダメ六腑、２シーズン目だからまだちゃんと効いてくれるだろ。
やっぱりタイヤが一番大事だと思うよ。
案外重いから大変。
ディーラーのくれたダメ六腑、２シーズン目だからまだちゃんと効いてくれるだろ。
やっぱりタイヤが一番大事だと思うよ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:16:38.05 ID:SqS9M7bR0
久しぶりの遠出しましたが
やっぱMPVいいですわ
次の候補がまだないなぁ
オデッセイには期待してたんですけどねぇ
やっぱMPVいいですわ
次の候補がまだないなぁ
オデッセイには期待してたんですけどねぇ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:18:21.93 ID:kOcgVP+X0
案外まだ前期を含め、良く町で見かけるよな。
ようやくターボとNAの外観での見分けがつくようになってきた。
マフラーエンドの太さが一番わかりやすいわ。
ようやくターボとNAの外観での見分けがつくようになってきた。
マフラーエンドの太さが一番わかりやすいわ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:34:18.26 ID:oQGI5Ga90
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:30:45.27 ID:5x7d95o00
ホイールは替えてる人が多いから、あんまり当てにならないね。
あとはブレーキローターが大きいくらいかな。
一番わかりやすいのが、マフラーエンド。
バンパーの切り欠きぎりぎりなのがターボ。
NAは5cmくらい隙間がある。
でも、走ってたら完全にわからないわな。
あとはブレーキローターが大きいくらいかな。
一番わかりやすいのが、マフラーエンド。
バンパーの切り欠きぎりぎりなのがターボ。
NAは5cmくらい隙間がある。
でも、走ってたら完全にわからないわな。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:20:08.72 ID:IyQrZQto0
あとフロントグリルの開口の形状が違うんじゃなかったっけ？
デザイン上のグリル形状じゃなくて本当に抜けてる部分のカタチ
デザイン上のグリル形状じゃなくて本当に抜けてる部分のカタチ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:38:59.28 ID:jvfbhl+80
ターボはインタークーラー側が全開だね＞グリル開口部
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:00:05.41 ID:QXDIbIJu0
この車、エンジンルームに熱が篭りやすくないか？
だからグリル内の導風板外している。
効果はわからんけどね。
だからグリル内の導風板外している。
効果はわからんけどね。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 05:53:29.25 ID:sk1cOm/FO
自己責任、自己満足なら、良いんでない？
車ってそういう趣味好み的な所も大きいし
車ってそういう趣味好み的な所も大きいし
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 08:30:32.73 ID:ibX/kVxP0
熱がこもるのは確かだねー。
車停めた直後にライトユニット触ると熱々だから。
あとボンネットのゴムパッキンがずれてエンジンルームの熱がライト上部に
直接かかるからか、ライトのコーティングが剥がれてきてるよ。
車停めた直後にライトユニット触ると熱々だから。
あとボンネットのゴムパッキンがずれてエンジンルームの熱がライト上部に
直接かかるからか、ライトのコーティングが剥がれてきてるよ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 08:59:50.82 ID:/9bdr8RD0
水温が高速や空いている道を走ると70度で安定しています。
サーモスタットが空いたまま固着してるのかな？皆さんどうですか？
前期23T,OBDのデータです。
サーモスタットが空いたまま固着してるのかな？皆さんどうですか？
前期23T,OBDのデータです。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:12:39.11 ID:q5iKfgU5O
暖機が終われば、88～92度くらいで安定してる。
＠23C
＠23C
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 06:18:31.06 ID:TvRAEnwA0
そこまでシビアに管理する必要ってあるの？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 07:51:37.87 ID:YR+T50/P0
燃料増量してるだろうから燃費は悪いだろうね。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:57:50.49 ID:Nsd7jhTqO
水温計は、数値が変わるのを見て楽しむ。
それと、暖気の終わり(50度)の確認。
いつも暖気無しで運転し始めるけど、エンジンが暖まるまではアクセルを優しく踏んでます。
暖気の目安は50度(純正の水温計の針が動き始める)なのですが、ODB接続の追加メーターだと数値で表示できるので、わかりやすいです。
それと、暖気の終わり(50度)の確認。
いつも暖気無しで運転し始めるけど、エンジンが暖まるまではアクセルを優しく踏んでます。
暖気の目安は50度(純正の水温計の針が動き始める)なのですが、ODB接続の追加メーターだと数値で表示できるので、わかりやすいです。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 20:42:03.40 ID:c9UxLh930
なんだっけ、機械に関心の無いユーザーが変に心配するから純正水温計はあえて
ダルでアバウトな表示にしてるんだったっけか。
ダルでアバウトな表示にしてるんだったっけか。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 23:59:29.42 ID:SIk9STU+0
点検ついでにアテンザ乗ってみた。
内装、乗り心地、加速感、申し分ない。
でもディーゼルのガラガラ音が安っぽくて
煩い。
内装、乗り心地、加速感、申し分ない。
でもディーゼルのガラガラ音が安っぽくて
煩い。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 11:24:19.28 ID:Fl3HMXMn0
>ディーゼルのガラガラ音が安っぽくて
同意。
CX-5が出たばかりの頃、点検の待ち時間に無理矢理試乗させられたが
その時は”次はディーゼル一択だな”って営業に言ってしまうほど
好印象だったのだけれど、いざアテンザが発売されてさらなる改良を期待して
乗らせてもらうと、なんだか普通にガラガラというかカラカラ言ってて
無駄に固い感じの乗り味と合わせて正直見た目以外全然欲しくない車だと感じた
同意。
CX-5が出たばかりの頃、点検の待ち時間に無理矢理試乗させられたが
その時は”次はディーゼル一択だな”って営業に言ってしまうほど
好印象だったのだけれど、いざアテンザが発売されてさらなる改良を期待して
乗らせてもらうと、なんだか普通にガラガラというかカラカラ言ってて
無駄に固い感じの乗り味と合わせて正直見た目以外全然欲しくない車だと感じた
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:12:49.73 ID:em5gtEwX0
プリクラッシュ、付けた方いますか？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 21:22:56.96 ID:f+wtrbrC0
age
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 11:04:21.99 ID:V5fdGXYN0
ノーマル車高だけど、駐車場の出入り口の坂で下を擦るから、スプリングにラバースペーサつけようかと思ってる。
３２ミリと４７ミリどっちにしようかな。
３２ミリと４７ミリどっちにしようかな。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 15:30:38.14 ID:aPMS8r3t0
擦る場所を確認して、んで消耗部品と思ったらどうだろう。
車高下げてるわけじゃないんだし、乗り心地を変えてまで対応しなくてもいいんじゃないのかなー
車高下げてるわけじゃないんだし、乗り心地を変えてまで対応しなくてもいいんじゃないのかなー
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 08:15:14.24 ID:GfS3OR2X0
バンパーを擦るのかFスポを擦るのか、バンパー下のエクステンションを擦るのか、
アンダーカバーを擦るのかで色々変わってくるなあ。
斜めに降りる事で回避難しいのかな？
わざわざ車高上げるのはどうかなーと思うんだけど．．．
アンダーカバーを擦るのかで色々変わってくるなあ。
斜めに降りる事で回避難しいのかな？
わざわざ車高上げるのはどうかなーと思うんだけど．．．
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 17:41:45.90 ID:7XRhye5W0
明日は久しぶりにドライブに行きたいなぁ
道路の凍結がないといいんだけどなぁ
道路の凍結がないといいんだけどなぁ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 18:18:06.40 ID:We1aFMYz0
大気汚染進むからドライブは禁止すべき
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 19:01:19.21 ID:dvlfMzMDO
昨日の未明に新潟から東京に来た。
凍結はしてないが、車が真っ塩になった。
凍結はしてないが、車が真っ塩になった。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 11:04:08.89 ID:A9/bPnnn0
寒くなると黒煙が…
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 09:25:26.74 ID:GFARLcmA0
LW3Wから中古で乗り換え予定なのですが、NAかターボで迷ってます。
今の車も10年14万キロで、次の車も乗り潰すつもりです。
オートクルーズとリラックスシートはほしいです。NAだとクルコンはないのでしょうか？
予算200万以下でオススメグレード教えＴください。
今の車も10年14万キロで、次の車も乗り潰すつもりです。
オートクルーズとリラックスシートはほしいです。NAだとクルコンはないのでしょうか？
予算200万以下でオススメグレード教えＴください。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 10:15:19.22 ID:GPlhknIFO
＞教えＴください
もう23Tしか選択肢がない(笑)
クルコンなら社外の電子制御のを使う手もある
もう23Tしか選択肢がない(笑)
クルコンなら社外の電子制御のを使う手もある
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 10:32:21.11 ID:LuC6QIGs0
クルコンはレーダー付の高いオプションしかないからタマは極小。
電子制御スロットルなんだから、PIVOTとかの社外品でいいと思う。
ターボとNA両方試乗してNAでもいいならNAでいいのでは。
電子制御スロットルなんだから、PIVOTとかの社外品でいいと思う。
ターボとNA両方試乗してNAでもいいならNAでいいのでは。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 20:26:44.48 ID:mGmgtwxS0
最近バック中にブレーキ強く踏む時だけジャダー？のような振動が起こるようになった。
パーキングやドライブではアクセル踏んでもブレーキ踏んでもそういう変なは振動なし。
バック中でもブレーキ踏んでないか、浅くブレーキ踏んでる時は振動しないんだけど、原因は何だろうか…
パーキングやドライブではアクセル踏んでもブレーキ踏んでもそういう変なは振動なし。
バック中でもブレーキ踏んでないか、浅くブレーキ踏んでる時は振動しないんだけど、原因は何だろうか…
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 00:01:39.80 ID:G32bNRzk0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 10:19:20.44 ID:IaD6/SnCP
08以降の23TL4WDを探しているけれど、タマ少ないなぁ…
10の最終23Tが出回るのはやっぱり2015年か…
調べても良くわからないのですが、
レーダークルコンがオプションで選べたのって何年までです？
後2008以降にMCってありました？
10の最終23Tが出回るのはやっぱり2015年か…
調べても良くわからないのですが、
レーダークルコンがオプションで選べたのって何年までです？
後2008以降にMCってありました？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:29:49.49 ID:MzznIgEs0
>>126
エンジンマウントがヘタって来てるんじゃないか？結構ヘタリやすい部品だしダウンサス入れてる俺なんて五万㌔で交換したし
エンジンマウントがヘタって来てるんじゃないか？結構ヘタリやすい部品だしダウンサス入れてる俺なんて五万㌔で交換したし
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 12:22:45.93 ID:7NM93PL/0
キャリパー内部の遊びが大きくなってきて、パッドがずれるからとか云々。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:35:37.73 ID:aIkHR9TK0
>>129
5万キロ走ってるH20式23Tだがやっぱりエンジンマウントかな？ダウンサスは入れてない
あと、今日乗ってみて気づいたんだけど、十分暖気した後は変な振動しなかったから、エンジンの回転数も関係してるのかも。エアコンつけてると暖気完了までは少し回転数あがるから…と言ってもなぜバック時のブレーキ中だけ振動するかはわからない…
5万キロ走ってるH20式23Tだがやっぱりエンジンマウントかな？ダウンサスは入れてない
あと、今日乗ってみて気づいたんだけど、十分暖気した後は変な振動しなかったから、エンジンの回転数も関係してるのかも。エアコンつけてると暖気完了までは少し回転数あがるから…と言ってもなぜバック時のブレーキ中だけ振動するかはわからない…
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:42:18.59 ID:eNCrbcUWO
ここでの問答で原因を突き止めなきゃいけないの？
なんでディーラーに行かないの？
なんでディーラーに行かないの？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 09:09:44.14 ID:d6KIsgz7O
信号停止中に助手席側のエンジンルームから異音が！
発進させると治るってことはどこかの部品がアイドリングで振動しているのかね。
もしかしたらバッテリーを純正からacデルコに変えたがら隙間ができたんだろうか…
寺に行っても原因不明さ。
発進させると治るってことはどこかの部品がアイドリングで振動しているのかね。
もしかしたらバッテリーを純正からacデルコに変えたがら隙間ができたんだろうか…
寺に行っても原因不明さ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:18:47.14 ID:jHpYPJSAO
カウルトップパネルで検索。
隙間を掃除して、ゴムを挟んだら治りますよ。
隙間を掃除して、ゴムを挟んだら治りますよ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:28:47.13 ID:9Gvm6jQ/O
カウルのカタカタ音は、走行中でも鳴ってたよ
異音の原因を探るには、怪しい場所を見て聞いて触って確かめるしかない
アイドリング中に鳴るなら色々と探りやすいよ。
異音の原因を探るには、怪しい場所を見て聞いて触って確かめるしかない
アイドリング中に鳴るなら色々と探りやすいよ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 10:13:52.84 ID:6ElVCKPTO
ありがとう！
カウル試してみる！
カウル試してみる！
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 17:45:28.22 ID:IML6bl6O0
純正のシステムキャリア付けたが、40キロくらいから風切り音がうるさくてかなわん。
バーだけでこんなにうるさいのにさらに積んだらどんなにうるさくなるやら。
バーだけでこんなにうるさいのにさらに積んだらどんなにうるさくなるやら。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 18:24:12.58 ID:VPZWXLts0
現行MPVの純正キャリアはドアバイザーと同調して音が大きくなるらいしね
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 03:20:43.30 ID:4IDH31v50
友人の23T前期を運転させてもらったら、欲しくなってしまった。
いい車だー
最近良さそうなのはないかと探しているんだけども、本当に数が少ないね。。
いい車だー
最近良さそうなのはないかと探しているんだけども、本当に数が少ないね。。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 05:49:08.20 ID:3mGsVC04P
意外と荷物積んだ方が風切り音が無くなるパターンもあるよ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 18:10:04.12 ID:qrv5CHyp0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:10:30.15 ID:Gp2ipDX10
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 09:27:57.51 ID:ISx2B9650
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 09:52:20.01 ID:xdfQE0jcP
MOPナビってどんな感じですか？型番がわからずどんなものなのかわからない…
BOSE11sp+FSBカメラだとMOPナビしかなく、その割には情報が無い…
BOSE11sp+FSBカメラだとMOPナビしかなく、その割には情報が無い…
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 10:09:23.48 ID:bncqNfck0
昔付いてた奴の事？
前期型なら2006年モデルのエクリプスのHDDモデルのスタンダードバージョンとほぼ同等。
アイコン変えたりとかって遊びは無いけども。
前期型なら2006年モデルのエクリプスのHDDモデルのスタンダードバージョンとほぼ同等。
アイコン変えたりとかって遊びは無いけども。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 10:24:18.21 ID:xdfQE0jcP
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 12:07:16.16 ID:6Mx4/3Hn0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 00:32:39.51 ID:qp9iq00h0
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 01:13:17.13 ID:Kzr3GN4h0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 01:21:35.26 ID:qp9iq00h0
>>149
走行は結構いってて95000キロ位
下取りも買い取りも査定したら50万位だったので
60万で売れればいいかなと
前期23T ゴールドで車検は11月まで
降りる理由は去年cx5買ったから
買ってからもいい車なので下取りも出さずに所持してたけどさすがに出番が
なくなってきたので維持費もかかるので嫁者専用としてMPVからダウンサイジングした車に乗換えるためです
走行は結構いってて95000キロ位
下取りも買い取りも査定したら50万位だったので
60万で売れればいいかなと
前期23T ゴールドで車検は11月まで
降りる理由は去年cx5買ったから
買ってからもいい車なので下取りも出さずに所持してたけどさすがに出番が
なくなってきたので維持費もかかるので嫁者専用としてMPVからダウンサイジングした車に乗換えるためです
151 ：139,147,149：2013/12/29(日) 00:02:36.80 ID:Kzr3GN4h0
>>150
金額は魅力だなぁ、けどやっぱり10万km近いと手を出しにくいです。
わざわざ申し出ていただいたのに、すみません。。
ただ査定で50万円することに少し驚きです
やっぱり人気車種なんですかねー
金額は魅力だなぁ、けどやっぱり10万km近いと手を出しにくいです。
わざわざ申し出ていただいたのに、すみません。。
ただ査定で50万円することに少し驚きです
やっぱり人気車種なんですかねー
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 06:27:30.77 ID:H4i+O9Nc0
昨日初めて新型オデッセイ走ってるの見た。
全体の印象はvwのシャランで、顔を今のホンダ風にした感じ。
案外、ウエストラインの高さが気になる。
全体の印象はvwのシャランで、顔を今のホンダ風にした感じ。
案外、ウエストラインの高さが気になる。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:13:48.50 ID:5Ue8nWRri
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 12:26:02.72 ID:U3DyVWxN0
>>146
年式がわかってるんなら、マツダの公式HPに質問したら詳細に教えてくれるよ。
年式がわかってるんなら、マツダの公式HPに質問したら詳細に教えてくれるよ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:18:52.60 ID:q0hb52nrP
中古で買ったら純正のセキュリティー付きリモコンエンスタが付いてたんだけど
平地でも50ｍ位、建物の中にいたら電波が全く届かなくてエンスタの意味があまりない電波到達距離なんだけど
リモコンの電池は換えたしそれでも変わらない
こんなもんなの？
あとドアを開けるとエンジンが切れるのがいただけない、なんか変更する方法はないんでしょうか？
平地でも50ｍ位、建物の中にいたら電波が全く届かなくてエンスタの意味があまりない電波到達距離なんだけど
リモコンの電池は換えたしそれでも変わらない
こんなもんなの？
あとドアを開けるとエンジンが切れるのがいただけない、なんか変更する方法はないんでしょうか？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 13:36:59.80 ID:U3DyVWxN0
>>155
電波法を厳守すると、思ったより電波飛ばないね。
でもまあ平地で最低200mぐらいはいくんだけどなあ。
アンテナはきちんと出してるよね？
後者はメーカー純正のお約束だな。
デビュー直後はこれとか、フロントカメラの速度縛りはずしたり
とか、いろいろいじってる人がいたような。
みんカラあたりを探すと出てくるんじゃないかな。
電波法を厳守すると、思ったより電波飛ばないね。
でもまあ平地で最低200mぐらいはいくんだけどなあ。
アンテナはきちんと出してるよね？
後者はメーカー純正のお約束だな。
デビュー直後はこれとか、フロントカメラの速度縛りはずしたり
とか、いろいろいじってる人がいたような。
みんカラあたりを探すと出てくるんじゃないかな。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 15:54:42.06 ID:q0hb52nrP
>>156
>>でもまあ平地で最低200mぐらいはいくんだけどなあ。
やっぱり変だよね？もちろんアンテナは出してます。
前車ではカーメイトのロッドアンテナレスのエンスタ付けてたけど結構遠くからでも出来たからなおさら不満ですわ
修理だったら結構な値段行くんだろうな～？純正って高かったはずだし
おっ！？純正エンスタでも解除出来る可能性があるんだ！！
みんカラみてきます、ありがとうｗ
>>でもまあ平地で最低200mぐらいはいくんだけどなあ。
やっぱり変だよね？もちろんアンテナは出してます。
前車ではカーメイトのロッドアンテナレスのエンスタ付けてたけど結構遠くからでも出来たからなおさら不満ですわ
修理だったら結構な値段行くんだろうな～？純正って高かったはずだし
おっ！？純正エンスタでも解除出来る可能性があるんだ！！
みんカラみてきます、ありがとうｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:35:45.91 ID:akNHpuR80
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:33:30.08 ID:gaH2IMHrO
>>158
出っ歯さん、大変ですね
出っ歯さん、大変ですね
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:05:36.93 ID:n6+Q0owJ0
そうなんだよな。新型オデッセイの顔は恥ずかし過ぎて乗れないよな。
で、とりあえず次期エクシーガ待ち。
で、とりあえず次期エクシーガ待ち。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:12:15.54 ID:Rd+fZni/0
俺はVクラスだな
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:56:22.66 ID:ClFuBsgIP
素直に次期MPVの希望は捨てずにいようぜ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 06:32:21.78 ID:WkfbNWi50
出ると考えても最低2年～3年は待つけどね。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:45:11.62 ID:hYVldzqk0
そうなんだよなあ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:54:35.59 ID:ayoDBSTF0
前期型23T海苔だが後ろのクリアランプを除けば未だに古臭く見えないからこの車好き
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 01:04:28.33 ID:oT/oywptO
んじゃ、赤テールにしてみよう
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 04:16:20.73 ID:SjkNU2Xy0
帰省シーズンのせいか、結構、県外ナンバーのＭＰＶを見るな。
前期は塊感、後期は華やかさのあるデザインで、改めてこの車の良さを感じるね。
前期は塊感、後期は華やかさのあるデザインで、改めてこの車の良さを感じるね。
うえ～ん
すっちった！
すっちった！
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 02:04:23.24 ID:fHVCoQ670
今月、３回目の車検なんだけど、通常の油脂類交換以外に変えといた方がいい部品等ある？
ちなＨ19年式、23T４WD65千キロ。特にいじっているところはないです。
今のところ不具合はブレーキローターの偏磨耗で保証交換を予定。
足まわりのリフレッシュしたいけど効果と費用が見合うかどうか。
ちなＨ19年式、23T４WD65千キロ。特にいじっているところはないです。
今のところ不具合はブレーキローターの偏磨耗で保証交換を予定。
足まわりのリフレッシュしたいけど効果と費用が見合うかどうか。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:41:39.95 ID:+aF3E7690
15年2月にビアンテ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 09:42:49.90 ID:+aF3E7690
とMPVがFMCらしいので、あと1年耐えられればOK
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 15:15:47.38 ID:Fy9ZKYmwi
>>171
マジ？
マジ？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:45:24.33 ID:bQU27Sqc0
静岡から北関東の実家へ帰省したら水温が上がらない…
今まで気付かなかったけど寒いところに来たら発覚しました。
ディーラー行かなくちゃ…
今まで気付かなかったけど寒いところに来たら発覚しました。
ディーラー行かなくちゃ…
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 16:55:00.76 ID:gDTgF3k2O
温風がDELLなら、大きなトラブルじゃないかもね
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:47:12.05 ID:LO9KPGd+i
>>173
サーモスタットが死んどるな。
サーモスタットが死んどるな。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 03:07:47.29 ID:MbjC04ex0
前に飯食いに行って一時間くらい？経ってエンジンかけたら
針がスーッと下がったからサーモ交換したな。
この車はこういうものだったのかも知れないけど初めて見て
気持ち悪かったからね。
針がスーッと下がったからサーモ交換したな。
この車はこういうものだったのかも知れないけど初めて見て
気持ち悪かったからね。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 08:49:21.51 ID:ezf4Le3w0
〉170
そこはプレマシー。
2015年度までのニューモデル5車種は、デミオ・ベリーサ後継BセグMPV・CX-5・ロードスター・プレマシー。
CX-5のFMCは5～6年スパンだとして、2016～2017年。
ビアンテとMPVはCX-5までの間にあるかないかという状況だな。
アクセラベースで3ナンバー1.25BOX作るより走りのいいプレマシーの上を作る方がマツダらしいと思う。
あとは商売になるかならないかなんだよな。
可能性は低いと言わざるをえないが、期待したい。
そこはプレマシー。
2015年度までのニューモデル5車種は、デミオ・ベリーサ後継BセグMPV・CX-5・ロードスター・プレマシー。
CX-5のFMCは5～6年スパンだとして、2016～2017年。
ビアンテとMPVはCX-5までの間にあるかないかという状況だな。
アクセラベースで3ナンバー1.25BOX作るより走りのいいプレマシーの上を作る方がマツダらしいと思う。
あとは商売になるかならないかなんだよな。
可能性は低いと言わざるをえないが、期待したい。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 08:51:17.42 ID:ezf4Le3w0
デミオ・CX-5...の誤記だった。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 08:52:18.73 ID:ezf4Le3w0
あら、再訂正。CX-3ね。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:04:03.85 ID:8BM+9D4vi
モデルチェンジしないだろ
症状の捕捉です。
昼間は下り坂で水温計の針が下がりますが暖房はちゃんと効きます。
マイナス4℃の朝はなかなか水温計が動きませんでした。
皆さんおっしゃる通り
サーモスタットが開いたまま固着したのでしょうかね？
とりあえずラジエター前に段ボールを挟んで応急処置しましたw
昼間は下り坂で水温計の針が下がりますが暖房はちゃんと効きます。
マイナス4℃の朝はなかなか水温計が動きませんでした。
皆さんおっしゃる通り
サーモスタットが開いたまま固着したのでしょうかね？
とりあえずラジエター前に段ボールを挟んで応急処置しましたw
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 13:46:58.64 ID:Iy1iWUCaO
>>とりあえずラジエター前に段ボールを挟んで応急処置しましたw
その処置、大丈夫なん？
その処置、大丈夫なん？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 20:46:06.05 ID:cNqGCJMP0
初夢は我が家の23Sが23Tになってた夢だった
みんな明けましておめでとう
みんな明けましておめでとう
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 08:27:12.81 ID:w0tIw1mM0
昨日初めて自分ちのＭＰＶの2列目に乗って移動したわ。
天井低くて黒内装だから、案外圧迫感があるね。
乗り心地はロールも少なく、どっしりしていてとても良い。
年始周りで、飲んでたから適当かもwww
天井低くて黒内装だから、案外圧迫感があるね。
乗り心地はロールも少なく、どっしりしていてとても良い。
年始周りで、飲んでたから適当かもwww
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:25:00.05 ID:yiyjYk+a0
おめでとうございます
初夢は我が家の23Tが23Sの新車になってた夢でした
23Tは2006年生まれでそろそろ8才です
初夢は我が家の23Tが23Sの新車になってた夢でした
23Tは2006年生まれでそろそろ8才です
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 08:17:08.80 ID:Lyw7RPm80
俺はあと20年乗ってノスタルジックヒーローに載るんだ(・ω・)ノ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 10:00:47.81 ID:sTW143ztP
右にハンドル切って前進するとフロア下からガリガリっ聞こえるようになった。
どこが悪いんですかね。車屋まだ休みだから不安
どこが悪いんですかね。車屋まだ休みだから不安
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:21:36.21 ID:DryVrCYv0
>>185
なぜＳにｗ
なぜＳにｗ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:31:41.76 ID:2zSBP4RlP
Sだとより静かだし、06からだと08以降のMCで快適さが増しているだろうから、飛ばさない人にはいい選択かも。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:22:07.08 ID:K//f5XLm0
中古で購入を検討中です。
ターボとNA、前期と後期で乗り心地は違いますか？
ターボとNA、前期と後期で乗り心地は違いますか？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 07:29:45.57 ID:HynVP8rV0
違う
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 11:40:46.93 ID:ZVaGwTVyP
同じく中古(SまたはTのLパケ)を検討中。個人的には、シートの快適さとヒンジドアを閉めた際の音からも感じられる遮音性の高さがツボ。
NAの方がWHが16・17インチという事もあって、タイヤの選択肢が多いので好みをあわせやすい。
ターボはWHが18インチな上に選択肢の少ないサイズ。17インチに履き替えたらわからない。エンジン音がNAよりするらしい。
前期後期では、08のMCで硬性が上がって快適度が上がっているらしい。
10SのFFを乗せてもらった感じではNAで不足はなかった。(ターボは未経験)
ミニバンらしい加速時のダルさはあるが2.3Lである事を思えば良い部類。5ナンバーミニバン(WISHやらストやら)からの乗り換えならば特に不満は無いと思う。
ターボに乗ったらNAは物足りないと感じるのかも。ただ、18インチ故の硬さと少しエンジン音が追加される感じと
想像しているけれど、WHは17インチに履き替えるつもり。
ただただ、Lパケはタマが少ない…
23T4WD+BOSEのLパケとなると絶望的。
NAの方がWHが16・17インチという事もあって、タイヤの選択肢が多いので好みをあわせやすい。
ターボはWHが18インチな上に選択肢の少ないサイズ。17インチに履き替えたらわからない。エンジン音がNAよりするらしい。
前期後期では、08のMCで硬性が上がって快適度が上がっているらしい。
10SのFFを乗せてもらった感じではNAで不足はなかった。(ターボは未経験)
ミニバンらしい加速時のダルさはあるが2.3Lである事を思えば良い部類。5ナンバーミニバン(WISHやらストやら)からの乗り換えならば特に不満は無いと思う。
ターボに乗ったらNAは物足りないと感じるのかも。ただ、18インチ故の硬さと少しエンジン音が追加される感じと
想像しているけれど、WHは17インチに履き替えるつもり。
ただただ、Lパケはタマが少ない…
23T4WD+BOSEのLパケとなると絶望的。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 16:43:30.28 ID:QRn2OGcDO
BOSEは現車か他の搭載車で試聴した方がいい。
イメージと違うっていうか、好き嫌いがあると思うし、交換での音質変更は不可能に近い
イメージと違うっていうか、好き嫌いがあると思うし、交換での音質変更は不可能に近い
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 09:57:00.93 ID:flGdNcQQP
ガキくさいズンズンといった低音嫌いだから、そつなく聞かせてくれる落ち着いた
システムがいい。その点BOSEの評判を見る限りは、後者の方だと思ってる。
乗ってる方、その辺どうでしょう？
システムがいい。その点BOSEの評判を見る限りは、後者の方だと思ってる。
乗ってる方、その辺どうでしょう？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 12:34:05.36 ID:N132U9oE0
来年FMCでSKY-D出るって本当ですか???
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 14:35:22.21 ID:7W2AS9ZeO
新型オデッセイがある程度売れれば、開発も考えると思うが、現状ではねぇ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:41:10.49 ID:HYuGWOuR0
〉195
2016年3月まではないよ。
2016年3月まではないよ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 19:36:30.25 ID:XlkqeaTH0
>>197
根拠は？やたら具体的だけど。
根拠は？やたら具体的だけど。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 20:37:14.78 ID:WQopXByG0
>>194
それであってると思う
それであってると思う
200 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/12(日) 23:15:39.81 ID:/jkxaBs80
200GET
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:33:11.94 ID:8019nW6D0
ディーラーに行ったら、MPVもうすぐ廃止になるはずだったのが、とりやめになったと聞いた。
どうせなら魂動でFMCすればいいのにね。
どうせなら魂動でFMCすればいいのにね。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:02:10.11 ID:SfVtlCCS0
>>192
独り言になってない？
独り言になってない？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:17:24.37 ID:iouJKfFy0
>>202
うん。独り言したぜ。
うん。独り言したぜ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 02:05:57.48 ID:VpsYNxKL0
>>201
ディーラーに降りてきたということは、かなり直近に何らかの
チェンジがあるということですか！？
もう少し詳しく聞きたいです・・・
少なくとも１か月前には、お客様から要望があがっていはいるが、
具体的には何も決まっていないと言っていたのと、オデッセイに
大分流れるのではと心配している と言っていましたが・・・
鼓動＋２．２ディーゼル＋iAcitveSense（完全停止までする次世代バージョン）
で発売になったら言うことないんですが・・・
ディーラーに降りてきたということは、かなり直近に何らかの
チェンジがあるということですか！？
もう少し詳しく聞きたいです・・・
少なくとも１か月前には、お客様から要望があがっていはいるが、
具体的には何も決まっていないと言っていたのと、オデッセイに
大分流れるのではと心配している と言っていましたが・・・
鼓動＋２．２ディーゼル＋iAcitveSense（完全停止までする次世代バージョン）
で発売になったら言うことないんですが・・・
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 14:34:16.12 ID:ECRW0FXcP
でも、オデッセイはかなり中途半端な仕様な気がする。
MPVが好きで乗っている人達って、乗り換えしたくとも選択肢が無いのでは。
子供がいるから広いのが…とかいうものもなく、ただのミニバン好きとしては、
オデッセイは選択肢にない。オデッセイHVになったら本気だす。
MPVが好きで乗っている人達って、乗り換えしたくとも選択肢が無いのでは。
子供がいるから広いのが…とかいうものもなく、ただのミニバン好きとしては、
オデッセイは選択肢にない。オデッセイHVになったら本気だす。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 16:50:07.50 ID:Iemv/JHy0
おれは次期Vクラス。いつ出るか不明だが
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:46:59.37 ID:VlNsbfdAO
より単純な方が機械としては長持ちする、という理由でハイブリッドは選ばない。
同じ理由でノンターボ。
同じ理由でノンターボ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 02:38:43.41 ID:5JmfcCLg0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 07:18:35.06 ID:6exYKk3V0
ロータリー出そうだな＼(^o^)／
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 10:15:44.33 ID:tXhGZm9qP
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 19:26:11.84 ID:dn44ig4Y0
今のマツダグリルにして、ヘッドライトにLEDでライン入れて、リアランプをステップワゴン
スパーダとかみたいなライン入りにしたら、あとはどっかの汎用アイドリングストップ
買って来て、4WDと同じ6ATで「なんちゃってスカイ」でどうだろーか。
スパーダとかみたいなライン入りにしたら、あとはどっかの汎用アイドリングストップ
買って来て、4WDと同じ6ATで「なんちゃってスカイ」でどうだろーか。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:47:49.70 ID:vwL0FBtEO
レーザーVSプラズマの時代から綿々と続く日産の悪癖に近いな
＞見た目だけのインチキフルライン
まあでも前後のライトユニットを立体的に出っ張らすだけで今風になるかな
＞見た目だけのインチキフルライン
まあでも前後のライトユニットを立体的に出っ張らすだけで今風になるかな
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 02:22:23.01 ID:Wo1itsEG0
前期23Tのフロントのショック、バネを後期23Sに替えたらフワフワするようになっちゃいました。
バネレートが違うのは把握してますがショックもグレードによって違うのでしょうか？
バネレートが違うのは把握してますがショックもグレードによって違うのでしょうか？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 17:01:02.43 ID:+kp650EeO
エンジン重い分ショックのセッティングも云々かんぬん
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 17:38:22.50 ID:j3HeQmJW0
23T乗りだけど寒い時期になるとアクセル踏んでターボ効き始めるくらいから「カラカラ～」ってディーゼルみたいな音が聞こえる。
エンジンの回転数と連動してる感じで、エンジンが暖まると小さくなる気がするけど何かの不具合なのか…
エンジンの回転数と連動してる感じで、エンジンが暖まると小さくなる気がするけど何かの不具合なのか…
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 08:33:06.89 ID:p3kCjhK20
きっと寝てる間にスカイアクティブDに換装されたんだYO
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 13:24:23.24 ID:+nyBBnYz0
6年目になった23S
パワーウィンドーがガタガタしてバッテリーも交換時期になったので、降りる事にした。よく走ってくれたぜ！
パワーウィンドーがガタガタしてバッテリーも交換時期になったので、降りる事にした。よく走ってくれたぜ！
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 20:34:57.50 ID:Bit9waMM0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 20:36:44.16 ID:XzQ/1egnO
窓は、パワーウィンドからみのネジの締め付けが緩い時にカタつく事があるけど、増し締めすれば治る。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 21:57:20.38 ID:kT/NRNmSP
MOPのg-bookナビの中古買う予定だけれども、ナビ入れ替えで3方向カメラ流用できた人います？(厳密にはステアリングコントローラの流用)
2010モデルでもMOPナビが古すぎる・・・
大阪の店ではかなりの実績があるみたいだけれども、さすがにそこまでいけない。
2010モデルでもMOPナビが古すぎる・・・
大阪の店ではかなりの実績があるみたいだけれども、さすがにそこまでいけない。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 20:02:50.14 ID:sCIqgHKo0
足回り一式交換って、いくらくらいなんだろう？
3万ちょっとしか走ってないのにガシャガシャゴトゴト異音が凄い。買ったディーラーに言っても真剣に耳を傾けないし、こっちも「やかましい客」って思われても嫌だからこれ以上あんまり言いたくないし。
気に入ってる車だけに異音とディーラーの対応は本当に残念…
3万ちょっとしか走ってないのにガシャガシャゴトゴト異音が凄い。買ったディーラーに言っても真剣に耳を傾けないし、こっちも「やかましい客」って思われても嫌だからこれ以上あんまり言いたくないし。
気に入ってる車だけに異音とディーラーの対応は本当に残念…
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 20:23:56.25 ID:4AsRtiF10
やかましい客になればいいじゃん。
損するのは自分だよ。
損するのは自分だよ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:44:51.76 ID:iq1R55/HP
足まわり一式交換60万位だったかな？
前に事故って保険で治したけどたしかこんなもんだった
なんでディーラーに遠慮するのか分からん
前に事故って保険で治したけどたしかこんなもんだった
なんでディーラーに遠慮するのか分からん
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:01:08.53 ID:kSNR+gxh0
3万キロちょっとで異音とかなら普通に保障されるでしょう
担当がだめならサービスと話すといいんじゃないでしょうか
だめなら店長、だめならマツダ本社で解決すればいいじゃないですか
頑張ってください
担当がだめならサービスと話すといいんじゃないでしょうか
だめなら店長、だめならマツダ本社で解決すればいいじゃないですか
頑張ってください
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 00:39:23.44 ID:0zl5WbpM0
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11103435906
この話は本当なのだろうか・・・
２０１５年というと、iActive Senseが対人対応と５０キロからの衝突回避に
対応するとマツダが発表したのと同時期なので、最新型iAcitve Senseで
フルスカイのMPVが本当に出るのなら間違いなく買うのだが・・・
この話は本当なのだろうか・・・
２０１５年というと、iActive Senseが対人対応と５０キロからの衝突回避に
対応するとマツダが発表したのと同時期なので、最新型iAcitve Senseで
フルスカイのMPVが本当に出るのなら間違いなく買うのだが・・・
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 00:46:16.33 ID:pbJy0MNg0
みんな新型メルセデスＶクラスと迷いそう
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 06:26:43.29 ID:57axPByL0
マツダによれば、2016年3月までに5車種を投入。
デミオ・ベリーサ後継Bセグ
MPV(後席スライドドア採用らしい。)・CX-3・ロードスター・プレマシー と予想。
ただ世界で5車種だとすると、デミオのセダンをカウントに入るので一つ消える。
しかし、消せる車がないんだよな。
MPVがあるとすれば、2016年4月以降だから、早くても2016年の秋前後だろうね。
だからまだサプライヤーには情報が流れる段階ではないと思われる。
デミオ・ベリーサ後継Bセグ
MPV(後席スライドドア採用らしい。)・CX-3・ロードスター・プレマシー と予想。
ただ世界で5車種だとすると、デミオのセダンをカウントに入るので一つ消える。
しかし、消せる車がないんだよな。
MPVがあるとすれば、2016年4月以降だから、早くても2016年の秋前後だろうね。
だからまだサプライヤーには情報が流れる段階ではないと思われる。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 16:57:12.68 ID:pbJy0MNg0
Ｖクラスはよさそうだな
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 18:23:24.15 ID:3RhfO2ub0
＞ボディ全長は、ショート・バージョンが5170mm、ロング・バージョンが5370mmだ。
＞全幅は1880mmで、メルセデス・ベンツによれば、標準的な多層駐車場や洗車機に入るサイズ
http://livedoor.blogimg.jp/yu_ps13/imgs/c/d/cd5e609a.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yu_ps13/imgs/b/c/bcb603ee.jpg
箱型だし全長もなあ．．．
＞全幅は1880mmで、メルセデス・ベンツによれば、標準的な多層駐車場や洗車機に入るサイズ
http://livedoor.blogimg.jp/yu_ps13/imgs/c/d/cd5e609a.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yu_ps13/imgs/b/c/bcb603ee.jpg
箱型だし全長もなあ．．．
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 00:40:11.97 ID:YWAyEQ+r0
Vクラスはダサすぎる
どうみても商用車
どうみても商用車
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 01:05:59.32 ID:qLIMNXQe0
ココはＶクラスのステマかw
誰も比較対象にしないだろwww
誰も比較対象にしないだろwww
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:59:03.27 ID:qLIMNXQe0
FMC決定おめ！
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 03:04:31.53 ID:4yagPh5GO
>232の脳内がFMCするようです
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 06:18:45.47 ID:U0rsyYG+0
ホントごめんなさい
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 09:43:24.93 ID:OX+ymk0lP
Vクラスないなぁ。エルグランド乗っている人とかならまだしも、MPVを
好んで乗っている人はあまり惹かれないと思う。
好んで乗っている人はあまり惹かれないと思う。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 10:08:35.64 ID:MfJ7XCx+0
Rクラスならまだしも。
でもあれもデカ過ぎるしねえ。
でもあれもデカ過ぎるしねえ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 10:39:38.97 ID:Hy+44QeO0
車買った途端、調子が戻った俺のMPV。
まだ乗ってくれと言う抗議か、納車まで止まらないよと言う最後の頑張りか、、、、。・°°・(＞_＜)・°°・。
まだ乗ってくれと言う抗議か、納車まで止まらないよと言う最後の頑張りか、、、、。・°°・(＞_＜)・°°・。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 12:59:53.55 ID:UOW71vGm0
今年で納車から丸８年だけどまだまだ乗るよ
＠23T乗り
＠23T乗り
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:51:49.92 ID:OX+ymk0lP
来週23T納車予定だけれども、乗りつぶすつもりだよ～。
今から夏タイヤに悩んでるが、納車まで楽しいなぁ。
REGNO GRVかな？VE303は相性が良くないとかあるし、無難にトラLuⅡというのも
いいかも。(純正17インチに履き替え予定)
今から夏タイヤに悩んでるが、納車まで楽しいなぁ。
REGNO GRVかな？VE303は相性が良くないとかあるし、無難にトラLuⅡというのも
いいかも。(純正17インチに履き替え予定)
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 05:23:58.62 ID:yx3vQ814P
>>230
と、買えたい人がつぶやく
と、買えたい人がつぶやく
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 01:40:11.14 ID:ZXFcUXLDP
NAとターボ、どっちが買い？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 02:11:41.56 ID:oIhuV0MrP
納車予定伸びた•••
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 09:19:53.80 ID:ev4lYMa60
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 12:02:36.07 ID:sBLDf6Qz0
主に街乗り、たまに高速くらいならNAで充分でした。ちょいのり燃費が6か7くらいだったけど‥6年乗っていい車だった！
いくらで売れるかな？
いくらで売れるかな？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:32:00.49 ID:sDYtFhTFP
>>244
60万？
60万？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 18:12:42.70 ID:oIhuV0MrP
>>241
新車の試乗にいってみるのもいいかと。
新車の試乗にいってみるのもいいかと。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:11:53.30 ID:+NW9pz3iP
四万キロでリアハブベアリング交換、片側だけ交換したら静かになった代わりにもう片方の音が気になりだした。また交換かなぁ
というか四万でハブから異音て早くない？
というか四万でハブから異音て早くない？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:17:01.28 ID:3LpqXHmG0
244だけど125万で売れたよ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 11:41:33.50 ID:+nJlc8bYP
6年ってことはMC前？結構つくもんだね。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:28:00.92 ID:I+G8cre8P
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 15:18:14.03 ID:7grOEfP20
ちなみに、俺の19年式23Tは120万
走行距離32000㌖
走行距離32000㌖
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:59:09.96 ID:XpM/0xv70
え、そんなに少ないの？
走って楽しい車なのに勿体無い…
走って楽しい車なのに勿体無い…
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:56:14.13 ID:1Hei7LyiO
車の楽しみ方なんて、人それぞれ。
MPVサイコー
MPVサイコー
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 06:59:34.30 ID:jJYx5ascP
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 07:18:12.53 ID:ecRLww+uP
H20だったらもう一段上になったんだろうね。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 13:37:00.23 ID:Q/B51DXJ0
スカイアクティブ搭載予定無いのかなあ。
このままだとラインナップから消えてしまわないか心配だ。
このままだとラインナップから消えてしまわないか心配だ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:15:52.91 ID:9TtJ0yxf0
スカイアクティブのせたcx-9国内で出るみたいだな
これでMPVもお役御免になりそうだ
これでMPVもお役御免になりそうだ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:35:47.66 ID:eBd0Ew620
>>257
MJDK?!
MJDK?!
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:56:31.48 ID:9TtJ0yxf0
>>258
日経に出てた
日経に出てた
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:10:18.42 ID:9ZCQhWkP0
前のCX-9って車雑誌編集部向けに逆輸入してまで試乗してもらって記事にも
してもらってたけど、売れなかったねえ。
さすがに5mと1.9mは超えちゃだめだろ。
新型はどうなのかねー
してもらってたけど、売れなかったねえ。
さすがに5mと1.9mは超えちゃだめだろ。
新型はどうなのかねー
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:16:39.94 ID:lmcwcMiHO
非スライドなので対象外
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:40:55.42 ID:9TtJ0yxf0
>>261
FMCしてから出すんだからスライドも可能性あるんじゃないか？
FMCしてから出すんだからスライドも可能性あるんじゃないか？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:48:00.29 ID:kttI7/yW0
CX-9はないだろ。
それにSUVでスライドドアはありえない。
それにSUVでスライドドアはありえない。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:47:52.67 ID:BQ+NkwDo0
デリカみたいなかんじかな？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:15:28.63 ID:cZQUfyeuP
現行のCX-9のままだったら、さすがにでかすぎる。乗り込み位置が高いだろうし、
ヒンジドア。冷蔵庫の一歩手前ってところがいいのに。
とりあえず、オデッセイ・エスティマ・MPVと並べたら、やっぱりMPVだな。
ヒンジドア。冷蔵庫の一歩手前ってところがいいのに。
とりあえず、オデッセイ・エスティマ・MPVと並べたら、やっぱりMPVだな。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:36:45.86 ID:IqKyecwRO
>>260
時期も悪かったよ。デビュー後のガソリン高騰で売れ筋がエコカー一辺倒になったからなぁ…
時期も悪かったよ。デビュー後のガソリン高騰で売れ筋がエコカー一辺倒になったからなぁ…
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:15:40.80 ID:yTbupS/G0
今月中古の23T納車された者です。以後よしなに。
先輩方に相談なんですけども、今フリップダウンモニターをDIYで取り付け
しようとしてるんですが、配線は終わって本体を固定するとこまで来てます。
車種別用のキットが無い為、四角く切り抜いてフレームを露出させて、そこに
厚み17mmの木板をドリルビス(フレキリーマ)で固定しようかなと考えてます。
そこで矩形断面のこのフレームに4か所ドリルビスをもんでも問題ないでしょうか？
もちろん、天井の鉄板を貫かないように長さは選定してます。
先輩方に相談なんですけども、今フリップダウンモニターをDIYで取り付け
しようとしてるんですが、配線は終わって本体を固定するとこまで来てます。
車種別用のキットが無い為、四角く切り抜いてフレームを露出させて、そこに
厚み17mmの木板をドリルビス(フレキリーマ)で固定しようかなと考えてます。
そこで矩形断面のこのフレームに4か所ドリルビスをもんでも問題ないでしょうか？
もちろん、天井の鉄板を貫かないように長さは選定してます。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:33:38.65 ID:vI3P0CUe0
ここはウソ付きが多いから他行きな
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:40:29.42 ID:cZQUfyeuP
まだ納車待ちなんだけれど、フリップダウンモニターは悩んでる…
あからさまな後付感がいやだから、DOPの三菱の奴が取り付け費込みで
6万ちょいだからそれでいいかなとは思うけれど、RCA接続なんだよね…
D2なりで接続可能なのはALPINEのリアビジョンだけ？
あからさまな後付感がいやだから、DOPの三菱の奴が取り付け費込みで
6万ちょいだからそれでいいかなとは思うけれど、RCA接続なんだよね…
D2なりで接続可能なのはALPINEのリアビジョンだけ？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:53:22.54 ID:dzrHcMtD0
>>269
カロにはHDMI接続があったで。
カロにはHDMI接続があったで。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 23:32:46.10 ID:LjS3B1mE0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 07:59:12.50 ID:GesRloTv0
え～？
今回のオデッセイには俺も期待してたけど、試乗してガッカリだったけどなぁ
安っぽいし、乗り心地悪いし…
今回のオデッセイには俺も期待してたけど、試乗してガッカリだったけどなぁ
安っぽいし、乗り心地悪いし…
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 11:58:47.18 ID:8NTrgcIFP
>>271
オデッセイは無かった。アブ試乗だったけれど、パワーバックドアも無く、
静粛性も物足りない感じ。細かなごつごつが結構くるのが気になったかな。
しかし、エンジンは2.4のわりには結構走った感じだし、低床で乗り込むのが
楽っぽい。(ジジババが)
でも、メッキ多様がバカっぽくて嫌。
i-MMDになって電気系が充実したら考えたい感じ。エアコン類のタッチパネルも
やめて欲しい…
オデッセイは無かった。アブ試乗だったけれど、パワーバックドアも無く、
静粛性も物足りない感じ。細かなごつごつが結構くるのが気になったかな。
しかし、エンジンは2.4のわりには結構走った感じだし、低床で乗り込むのが
楽っぽい。(ジジババが)
でも、メッキ多様がバカっぽくて嫌。
i-MMDになって電気系が充実したら考えたい感じ。エアコン類のタッチパネルも
やめて欲しい…
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 13:12:26.75 ID:u0TX+yBu0
お前の能書きもバカっぽいよ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 13:15:07.57 ID:8NTrgcIFP
能書きの意味を調べてから使ったほうがいいよ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 14:29:49.06 ID:u0TX+yBu0
だからバカだって言われんだよ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:12:27.57 ID:+UMFYpyq0
乗り替えるわ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:41:02.11 ID:6y4ugXMc0
とりあえずMPVへの乗り換え時、必須条件にスライドドアと共に四輪独立懸架があったもんで．．．
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 15:16:01.39 ID:VVUsqvyN0
なんたる無知！
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:57:40.15 ID:6y4ugXMc0
トーションビームは今更カンベン。
CVTもトーションビームもヨタが導入すると「車好きは買わんわバカw」、
スバルやホンダが導入すると「形式で語るなバカw」
CVTもトーションビームもヨタが導入すると「車好きは買わんわバカw」、
スバルやホンダが導入すると「形式で語るなバカw」
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:38:20.96 ID:B2l8lp8d0
>>280
いや、スバルはともかくホンダはないわ
販売台数でトヨタに対抗するためか、コストダウンのための車としての質の劣化が激しすぎる
正直、スライドドアの低背ミニバンってことで期待してたんだけどなぁ
いや、スバルはともかくホンダはないわ
販売台数でトヨタに対抗するためか、コストダウンのための車としての質の劣化が激しすぎる
正直、スライドドアの低背ミニバンってことで期待してたんだけどなぁ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:14:06.84 ID:1vDJkwGWO
レガシィがCVTになったときとかw
「チェーン式は違う」「トルコンよりダイレクト」「これからはCVT」「ヨタとはレベルが違う」
「チェーン式は違う」「トルコンよりダイレクト」「これからはCVT」「ヨタとはレベルが違う」
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:36:55.94 ID:+qyuCTBK0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:46:46.34 ID:p2JGUDHpP
CX-9とMPVだったらCX-9に行ってしまうだろうなぁ
個人的にはSUVの方が好きだし
個人的にはSUVの方が好きだし
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:08:06.30 ID:H4J4HSAx0
SUVスライドドアはホンダがコンセプトカーで出してきたな
あり得ないことはない
あり得ないことはない
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:33:23.77 ID:sD0pO+TKO
SUVみたいに重心高めで重たいスライドドア付けたら、乗り心地が悪くなりそうだな
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:10:00.35 ID:FrDVE0CB0
今年８年目だけど，なかなか好きで乗り続けている。
４ＷＤで街乗りだけだから，燃費はいつも５ｋｍ／Ｌ台だけど。
でもＣＸ＝９出たら欲しいな。
４ＷＤで街乗りだけだから，燃費はいつも５ｋｍ／Ｌ台だけど。
でもＣＸ＝９出たら欲しいな。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:04:22.80 ID:50VqywK/0
9万kmオーバーの23TFF。06年式。
まだまだ絶好調。
ライトユニットはクリアが剥がれて曇りだした。
ボンネットの隙間の熱気が出てくるところが。
NAはそこまで熱くならないから大丈夫なのかなー
まだまだ絶好調。
ライトユニットはクリアが剥がれて曇りだした。
ボンネットの隙間の熱気が出てくるところが。
NAはそこまで熱くならないから大丈夫なのかなー
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 06:48:17.11 ID:sUXU1F020
CX-9は、会社の業績も良くなってきてるし、流行りのSUVで8人乗りだからメーカー的にも出したいんだろうけど、アテンザセダンやMPVでも日本の道路事情にはでかいのに、全長5mオーバー、全幅約1.95mでは買える人、買いたい人はあまりいないとおもうな。
中国にはMPVクラスのジャンルに需要があるみたいだし、なんとかならないものか。
中国にはMPVクラスのジャンルに需要があるみたいだし、なんとかならないものか。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:23:53.77 ID:Wq5dDLZvP
後期23T納車された。
23Sしか試乗していなかったから、23Tは硬いかなと覚悟していたけれど、
思っていたよりしなやか。
前が10年落ちのストリームだったから、なにからなにまで差がすごい。
サイズはさすがに大きくなったと思うけれども、扱い辛いとは感じない。
静かだから音楽聴きながら流していたいけれど、iPodが接続できないMOPナビ…
フロントカメラは左右確認には役立たず。
ナビ入れ替えとステアリングコントローラーの流用で20万越えか…
23Sしか試乗していなかったから、23Tは硬いかなと覚悟していたけれど、
思っていたよりしなやか。
前が10年落ちのストリームだったから、なにからなにまで差がすごい。
サイズはさすがに大きくなったと思うけれども、扱い辛いとは感じない。
静かだから音楽聴きながら流していたいけれど、iPodが接続できないMOPナビ…
フロントカメラは左右確認には役立たず。
ナビ入れ替えとステアリングコントローラーの流用で20万越えか…
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:44:07.29 ID:Hu8fC3G00
>>290
おいくら万円？
おいくら万円？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 09:50:10.03 ID:IgRdCRNRP
>>291
総額230万位。2010の23t Lパッケージ。
総額230万位。2010の23t Lパッケージ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 10:51:40.46 ID:GK6buWdj0
マツダ中古で230かぁ
う～ん
う～ん
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 11:08:52.77 ID:IgRdCRNRP
つか、230万で他にどんなミニバンが買えるかと考えて。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 11:18:56.76 ID:oBrqcqA20
だよね、むしろ安いじゃん
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 11:34:41.91 ID:GK6buWdj0
中古ならあるでしょ
エスティマ、ステップ、エリシオン、、、
昔新車でLW230万購入してるからなんだかなぁと。
とにかく内装やエンジンパーツよく壊れてさ。
ドアレバー折れたり、エアダクト穴空いたり、メーター照明切れたり、マフラービビったり、アイドル低すぎたり、変速ショック大杉で、対策プログラム何度も書き替えたり、スライドドアに水溜まったり、リアゲート水漏れしたり、、、はぁ
やっぱりマツダだなぁとね。
エスティマ、ステップ、エリシオン、、、
昔新車でLW230万購入してるからなんだかなぁと。
とにかく内装やエンジンパーツよく壊れてさ。
ドアレバー折れたり、エアダクト穴空いたり、メーター照明切れたり、マフラービビったり、アイドル低すぎたり、変速ショック大杉で、対策プログラム何度も書き替えたり、スライドドアに水溜まったり、リアゲート水漏れしたり、、、はぁ
やっぱりマツダだなぁとね。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:08:58.86 ID:buEeIYC7P
>>296
それならこんなスレ見なければ良いのに
それならこんなスレ見なければ良いのに
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:51:21.28 ID:IgRdCRNRP
非箱、非スライドって時点でライバルはエス、エスハイしかなかった。オデはアブに試乗したけれど、倍近い金額出してまで欲しいとは思えなかった。エスは論外だった。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:51:55.39 ID:IgRdCRNRP
非スライドじゃなかった。スライド必須。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 13:24:29.75 ID:oBrqcqA20
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 15:34:00.18 ID:HjfTPVtK0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 16:04:52.95 ID:IgRdCRNRP
とりあえず、MOPナビの地図データを更新して、オートミラー&ブルーミラーを頼もうかな。
MOPナビは地図データ更新してもファーム(？)までは変わらない？
iPod接続できないから、DVDにmp3書き込んでも最大255曲って少ないよ…増やして
欲しい。(MP3書き込んだディスクは、マニュアルだとCD-R/RWだけとか書いて
あったけれど、DVD-RWでいけたのは意外だった)
それでも、ストリームがなんだったのかって言うほど満足だわ。パワーバックドアも
地味に便利。
>>296
LWの有名なトラブルをほぼ総なめ…運もあるのだろうけれど、
単発では経験しているオーナー多そう。
MOPナビは地図データ更新してもファーム(？)までは変わらない？
iPod接続できないから、DVDにmp3書き込んでも最大255曲って少ないよ…増やして
欲しい。(MP3書き込んだディスクは、マニュアルだとCD-R/RWだけとか書いて
あったけれど、DVD-RWでいけたのは意外だった)
それでも、ストリームがなんだったのかって言うほど満足だわ。パワーバックドアも
地味に便利。
>>296
LWの有名なトラブルをほぼ総なめ…運もあるのだろうけれど、
単発では経験しているオーナー多そう。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:02:10.39 ID:DI5d0xRTI
MOPナビに録音させるんじゃダメなの？
まあ使いにくいから社外ナビに換装出来るならしたほうがいい、って言うか換装したい・・・
まあ使いにくいから社外ナビに換装出来るならしたほうがいい、って言うか換装したい・・・
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:12:52.47 ID:IgRdCRNRP
>>303
曲は全部手持ちのiPhoneに入っていて、storeで買ったものや、自分で登録した
mp3とかがメイン。個人作曲のものとか好きで集めているからmp3再生は捨てられない。
いちいちオーディオCDとして書き込んでいくのも、アナログ接続もいや。
ストリームは古かったけれど、ナビは新しくつけていてそのときはUSBケーブルで
接続なり、BluetoothでiPodの曲を直で再生できていたから不便極まりない…
曲は全部手持ちのiPhoneに入っていて、storeで買ったものや、自分で登録した
mp3とかがメイン。個人作曲のものとか好きで集めているからmp3再生は捨てられない。
いちいちオーディオCDとして書き込んでいくのも、アナログ接続もいや。
ストリームは古かったけれど、ナビは新しくつけていてそのときはUSBケーブルで
接続なり、BluetoothでiPodの曲を直で再生できていたから不便極まりない…
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:53:12.19 ID:td5DtSuA0
5年も前の車買ったんだからしょうがない
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:57:10.25 ID:pr1Pisf1O
マツダは本当にショボい。
メンテのしようのない箇所が壊れる。
燃料計とかｗ
でも修理代とられる。
メンテのしようのない箇所が壊れる。
燃料計とかｗ
でも修理代とられる。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:59:36.33 ID:HjfTPVtK0
>>306
わかるw
わかるw
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 00:35:21.32 ID:NZecp1eW0
日産やトヨタで水温計が壊れたが、普通に有償修理だよ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 00:59:29.06 ID:IrbIk3U+0
普通にの使い方がおかしい
０点
０点
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 05:38:05.29 ID:kcAewxz60
>>309
林先生ご苦労様です。
林先生ご苦労様です。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:05:24.44 ID:AipTp7FgP
23Tとはいえ踏んでもがさつな音と加速で「こんなものか」と期待しすぎた事に
がっくりとしていたけれど、ぎりぎりまで走って10L給油を二回ほど繰り返したら、
今日になって凄く滑らかにトルクが湧き上がってくるようになった。
納車時に10L程入っていた分がレギュラーだったのかな？
がっくりとしていたけれど、ぎりぎりまで走って10L給油を二回ほど繰り返したら、
今日になって凄く滑らかにトルクが湧き上がってくるようになった。
納車時に10L程入っていた分がレギュラーだったのかな？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:30:57.59 ID:gLAKhg+40
LOOPだっけか、4000円くらいのオイル添加剤を入れたとき、確かに静かに滑らかに回るなぁと感じた
だけどしょっちゅう入れるには値段が高く感じて、結局1度しか使わなかった
そして最近オイルをちょっと固めのにしたら同じように感じた
つまり何が言いたいかというと、単に気のせいか、もしくは馴れただけだってことよ
だけどしょっちゅう入れるには値段が高く感じて、結局1度しか使わなかった
そして最近オイルをちょっと固めのにしたら同じように感じた
つまり何が言いたいかというと、単に気のせいか、もしくは馴れただけだってことよ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:00:15.83 ID:JIdsFRMkP
今日の朝も走ってみたが、明らかに違うわ。
慣れて愚鈍に感じるようになる事はあるかもしれないけれど、その逆。
徐々にというわけじゃなく、突然改善された感じだからわかりやすい。
っていうか、5000kmほど走ってオイル交換したら違いはわかると思うんだが。
慣れて愚鈍に感じるようになる事はあるかもしれないけれど、その逆。
徐々にというわけじゃなく、突然改善された感じだからわかりやすい。
っていうか、5000kmほど走ってオイル交換したら違いはわかると思うんだが。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:53:58.26 ID:LfeJ5Ylg0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:35:56.80 ID:zr8Is98oP
1月(日にちまでは不明)に入庫していたものらしいよ。腐るかね？
っていうか、ディーラーで持っているガソリンそのものは信用ならんけれども、
とりあえず燃料の大切さを知った。
っていうか、ディーラーで持っているガソリンそのものは信用ならんけれども、
とりあえず燃料の大切さを知った。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:29:10.85 ID:vvSY8GzP0
入庫が下取りならいいけど、オークションだと結構寝てるクルマ多いからね。
まぁ、調子良くなったんならいいじゃん！
添加剤入れてメンテしてあげてください。
まぁ、調子良くなったんならいいじゃん！
添加剤入れてメンテしてあげてください。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:04:57.11 ID:yFPT/E830
まもなく23Tに乗るんだけど、レギュラーいれて出力低下以外に違いがでる？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:59:23.72 ID:kv18dUIV0
>>317
燃費も悪くなる
燃費も悪くなる
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 15:22:14.16 ID:ApVP2VpqP
23TFFで満タン方じゃなく、ランプ点灯をタイミングにしていたので不正確だけれども、
町乗り50:バイパス50くらいで燃費9km/L。エアコンも普通に使っていたわりには
想像より良かった。っていうか、前者のストリーム2Lと大してかわらん。
バイパスで6速に入るならもうちょっと良くなりそうだけれど、
時速80位じゃマニュアルで6速にいれてもロックアップしてくれない…
>>317
数年後、メンテ費用が余計に発生するかも？
とりえず、燃費的にも約10円/Lをペイできるほどの効果はない。
町乗り50:バイパス50くらいで燃費9km/L。エアコンも普通に使っていたわりには
想像より良かった。っていうか、前者のストリーム2Lと大してかわらん。
バイパスで6速に入るならもうちょっと良くなりそうだけれど、
時速80位じゃマニュアルで6速にいれてもロックアップしてくれない…
>>317
数年後、メンテ費用が余計に発生するかも？
とりえず、燃費的にも約10円/Lをペイできるほどの効果はない。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 16:20:53.42 ID:IT5y/Tr+0
直噴ターボだけど、何のトラブルも無く9万km走ってくれてる。
でもまあ、色々と部分的にはカーボン溜まってるんだろうなあ．．．
でもまあ、色々と部分的にはカーボン溜まってるんだろうなあ．．．
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 17:25:05.36 ID:o+Ru/+R10
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 17:44:07.74 ID:IT5y/Tr+0
これが不安定になってないんだな。
確かに毎日乗ってるけど、短距離だったり長距離だったり、駅の送迎でアイドリング長かったり。
飛ばさないから回転も回さないしね。
ポートとか多分強烈なんだろうなあ。
メンテと油脂類は全部ディーラーだし、フューエル１もまだ入れたこと無い。
確かMT-10だっけかが最初の車検で使ってたと思う。
昔のGDIみたいに、闇改修とかあるのかな？
車検とかメンテパックの一年点検の時とかに
ただの「当り」かもねー
確かに毎日乗ってるけど、短距離だったり長距離だったり、駅の送迎でアイドリング長かったり。
飛ばさないから回転も回さないしね。
ポートとか多分強烈なんだろうなあ。
メンテと油脂類は全部ディーラーだし、フューエル１もまだ入れたこと無い。
確かMT-10だっけかが最初の車検で使ってたと思う。
昔のGDIみたいに、闇改修とかあるのかな？
車検とかメンテパックの一年点検の時とかに
ただの「当り」かもねー
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:03:46.80 ID:pni9GEw6I
次期MPV決まったらしいよ。
ディーラー情報でSKYD搭載らしいね。
CX-5から早く乗り換えたいわ
ディーラー情報でSKYD搭載らしいね。
CX-5から早く乗り換えたいわ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:26:20.75 ID:XBU1l1Z70
もういらんわ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:32:08.39 ID:NLvOimnI0
>>323
それほんと？ジャンル的にどう見ても厳しいと思うんだけど。
あるなら楽しみだな。
車台などは計画に盛り込んであったからデザインを決めて結構早く出せる
体制ではあるのでデビューは2016年3月までの計画が終わった2016年度後半くらいかな？
まだ信じてないけど。
それほんと？ジャンル的にどう見ても厳しいと思うんだけど。
あるなら楽しみだな。
車台などは計画に盛り込んであったからデザインを決めて結構早く出せる
体制ではあるのでデビューは2016年3月までの計画が終わった2016年度後半くらいかな？
まだ信じてないけど。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 01:02:27.04 ID:eclAHbUqO
どうせ四駆は無いだろう。
期待してない。
待てないからノア買う。
期待してない。
待てないからノア買う。
スカイDは、価格的にアルヴェル位になるのかね？
スカイGは、2.5かな？2.0かな？
ビアンテ統合もあるなら、両方もあり得るかも？
スカイGは、2.5かな？2.0かな？
ビアンテ統合もあるなら、両方もあり得るかも？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:26:34.48 ID:l05uA5Ic0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:37:30.82 ID:Y2NT1jmj0
前世代ATはマニュアルモードはロックアップしないはずだよ。
アテンザでマニュアルモード4速からDに戻すと、少ししてやや回転数がさがるから。
アテンザでマニュアルモード4速からDに戻すと、少ししてやや回転数がさがるから。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:19:51.67 ID:r/gbvQtY0
公式HPから23TのATロックアップについて質問した際の回答
○○ ○○様
この度は、マツダオフィシャルサイトよりお問合せをいただきありがとうございます。
また、平素よりＭＰＶをご愛顧いただき重ねて御礼申し上げます。
○○様よりお問合せいただきました、「トランスミッション制御」につきまして回答申
し上げます。
お問合せ頂いております件、ご愛顧頂いておりますお車では「Ｄモード」では４速以
上にてロックアップ制御を行うようになっております。
合わせて、「Ｍモード」におきましてもロックアップするようになっておりＤモードと
同じく４速以上での制御となっております。
参考にして頂ければ幸いに存じます。
今後とも、マツダへのご支援を宜しくお願いいたします。
******************************************************************************
マツダ㈱ コールセンター 担当：○○
０１２０－３８６－９１９（フリーダイヤル）
受付け時間
平日 ９：００～１７：００
土・日・祝日 ９：００～１２：００
１３：００～１７：００
******************************************************************************
○○ ○○様
この度は、マツダオフィシャルサイトよりお問合せをいただきありがとうございます。
また、平素よりＭＰＶをご愛顧いただき重ねて御礼申し上げます。
○○様よりお問合せいただきました、「トランスミッション制御」につきまして回答申
し上げます。
お問合せ頂いております件、ご愛顧頂いておりますお車では「Ｄモード」では４速以
上にてロックアップ制御を行うようになっております。
合わせて、「Ｍモード」におきましてもロックアップするようになっておりＤモードと
同じく４速以上での制御となっております。
参考にして頂ければ幸いに存じます。
今後とも、マツダへのご支援を宜しくお願いいたします。
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マツダ㈱ コールセンター 担当：○○
０１２０－３８６－９１９（フリーダイヤル）
受付け時間
平日 ９：００～１７：００
土・日・祝日 ９：００～１２：００
１３：００～１７：００
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331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 01:47:13.35 ID:+oYmygVhI
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 06:43:13.01 ID:8XDcfWxB0
うちのディーラーは、話がなにもないですね。
だぞ。
だぞ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 08:35:12.49 ID:mI8icQMZO
23C4WDの6ATだけど、Mモードだとロックアップしない。
23Tでも、ロックアップできたって話は見たことないんだけどなぁ…
23Tでも、ロックアップできたって話は見たことないんだけどなぁ…
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 10:07:00.59 ID:C+dfMrRDP
5速はなんかロックアップしてくれてるような気がしないでもない。
50～60で流れていて、微妙に5速に届かないときはMにしてシフトアップしてから
Dに戻すと5速ロックアップされて、低回転で速度が維持できる。
Mのままで試してみようかな。
80くらいでもM6速は完全に滑ってる。
つか、Dでも90近くまで出ないと6速でロックアップしない…
456辺りの使い方で50～60での常用域で燃費がかなり変わると思うんだが、
いつまでも4速のままでなかなか5速にならない。
50～60で流れていて、微妙に5速に届かないときはMにしてシフトアップしてから
Dに戻すと5速ロックアップされて、低回転で速度が維持できる。
Mのままで試してみようかな。
80くらいでもM6速は完全に滑ってる。
つか、Dでも90近くまで出ないと6速でロックアップしない…
456辺りの使い方で50～60での常用域で燃費がかなり変わると思うんだが、
いつまでも4速のままでなかなか5速にならない。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:22:16.12 ID:OzT4pzP+0
H20年に初期登録のMPVに乗ることになって、カーナビが「SANYO ncy5」って
やつなんだけど、ipod classicの第6世代って純正の部品で繋げて再生できる？
カタログを探しても第5世代の情報しかなく、繋げれるかわからなかったorz
一応ナビのVerUPはしてあって、アプリケーションのVerは「M08V040004」だった。
同じ環境で使ってる人や知っている人がいれば教えてください！
やつなんだけど、ipod classicの第6世代って純正の部品で繋げて再生できる？
カタログを探しても第5世代の情報しかなく、繋げれるかわからなかったorz
一応ナビのVerUPはしてあって、アプリケーションのVerは「M08V040004」だった。
同じ環境で使ってる人や知っている人がいれば教えてください！
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:37:28.30 ID:mI8icQMZO
ＤからＭに切り替えるとロックアップが外れる。
そして、いつまで待ってもロックアップしません
あとＤで、80キロで速度が安定すれば、6速ロックアップするよ
そして、いつまで待ってもロックアップしません
あとＤで、80キロで速度が安定すれば、6速ロックアップするよ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 05:34:49.74 ID:7POzJBtC0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:55:40.08 ID:vMjX99Fi0
>>331
それって、この前日経に出てた、新型CX-9を２０１５年国内投入ってやつでは
なくて、また別なんですかね！？
フタ開けてみたらSUVでした だったら悲しすぎです・・・
やっぱミニバンであるMPVの新型が欲しい！
それって、この前日経に出てた、新型CX-9を２０１５年国内投入ってやつでは
なくて、また別なんですかね！？
フタ開けてみたらSUVでした だったら悲しすぎです・・・
やっぱミニバンであるMPVの新型が欲しい！
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 10:42:09.27 ID:TKWUYITv0
床を薄くして、車内高を確保してくれるだけでもほくほく。
願わくば、3列目をもう少しだけ後ろに、ついでにターボ復活も。
足もしっとりカッチリで、より静粛性を高めて…なんか堅実な進化がMPVには
似合っている気がする。
願わくば、3列目をもう少しだけ後ろに、ついでにターボ復活も。
足もしっとりカッチリで、より静粛性を高めて…なんか堅実な進化がMPVには
似合っている気がする。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 11:29:07.42 ID:zaIH0jB3O
床を薄くすると剛性が下がってしまう
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 06:02:40.53 ID:4gyw22DaO
>>330の内容だと４速以上はロックアップ制御はかかるってことだけど、実際に試した挙動から考えると適用範囲はＤモードよりＭモードのほうが狭いってことなのかなぁ？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 08:28:14.34 ID:HWd3H9brO
まぁ、6ATのマニュアルモードではロックアップしないことは間違いから、いらん期待はするな。
この件では、明らかに公式回答が間違えてる。
この件では、明らかに公式回答が間違えてる。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 11:24:09.11 ID:xspfK8hm0
スロコンとかどうなんだろう？
オートクルーズほしさにDrive3 αとか検討しているけれど、変化あるかね？
オートクルーズほしさにDrive3 αとか検討しているけれど、変化あるかね？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 02:24:52.48 ID:mOEqcJNUO
平地のオートクルーズは満足すると思う
登り坂では、満足しないと思う
登り坂では、満足しないと思う
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 15:36:26.43 ID:aUgjqU6a0
>>344
なるほど。これからの時期に向けて長距離の予定がいくつかあるから、
高速では大活躍してくれるものと…
スロコンも地味に期待。もっとスムーズに発進できるかな。なんか、20キロ位
から急に加速しちゃうような感覚があって、慣れの問題かもしれないけれども
調整が難しい。
なるほど。これからの時期に向けて長距離の予定がいくつかあるから、
高速では大活躍してくれるものと…
スロコンも地味に期待。もっとスムーズに発進できるかな。なんか、20キロ位
から急に加速しちゃうような感覚があって、慣れの問題かもしれないけれども
調整が難しい。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 17:43:00.38 ID:b8QAWzBQ0
混んでない高速なら、超便利
走行車両が多いと、結局は足で操作する感じ
走行車両が多いと、結局は足で操作する感じ
そう言えば、今年の10月以降は横滑り防止装置が義務化されるけど、MPVはどうなるんでしょうね？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 14:04:31.90 ID:VE0spRTZ0
3点シートベルトは、いつのまにかそうなっていたね。
その関係で3列目がフラットに倒せなくなったそうな。
その関係で3列目がフラットに倒せなくなったそうな。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 16:59:22.35 ID:cHkkv+Os0
廃盤は無いと信じたいなぁ…
中古とはいえ買い換えたばかりということもあるけれど、他に乗りたいと思える車が無い…
2Lディーゼルターボ搭載でFMCこい。MCのタイミングで新車検討したいから、
2016年FMC、2019年MC位とか丁度いいかも。
その頃にはオデッセイHVも成熟されて、良い選択肢になっていればいいな。
新Vクラスは顔つきが良くなったけれどでかすぎる…
中古とはいえ買い換えたばかりということもあるけれど、他に乗りたいと思える車が無い…
2Lディーゼルターボ搭載でFMCこい。MCのタイミングで新車検討したいから、
2016年FMC、2019年MC位とか丁度いいかも。
その頃にはオデッセイHVも成熟されて、良い選択肢になっていればいいな。
新Vクラスは顔つきが良くなったけれどでかすぎる…
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 18:00:36.39 ID:8TKtDwLm0
マツダのHP見てたら、スカイアクティブ積んでない、ベリーサとMPVだけ全グレードDSC搭載してない。
とりあえずのスカイ化か、廃盤かかな。
希望としてはFMCまで、スカイG2.5でも積んで延命して欲しいですね。
とりあえずのスカイ化か、廃盤かかな。
希望としてはFMCまで、スカイG2.5でも積んで延命して欲しいですね。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 18:57:26.57 ID:fqiB+hPJ0
DSC、23Tには標準で付いてたんだっけ？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 09:37:23.89 ID:3M1BAlo/0
2006年11月のパンフだと、23Tのみに標準装備ですね。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 13:00:18.03 ID:0T6+QBcN0
やってもプレマシーのようなFMCと言いつつお色直しﾋﾞｯｸﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ的なもんで済まされる悪寒
今ならスカイ化＆タケリ化か
タケリ化したMPVを想像できねぇ
今ならスカイ化＆タケリ化か
タケリ化したMPVを想像できねぇ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 17:31:19.54 ID:M40v1ycEO
スカイＤ載らないんじゃビッグマイナーも難しいんじゃ？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:16:52.42 ID:BAQTOqtD0
今日マツダのセールスの人にMPVの新型が出ないのか？って聞いたら・・・
年末にCX-3がでて、来年春に新型デミオって話らしい
MPV？何ソレ？って言われた
年末にCX-3がでて、来年春に新型デミオって話らしい
MPV？何ソレ？って言われた
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 00:48:06.56 ID:gf9TLrPTI
今日夏タイヤに変えたけれど、Regno GRVとは相性が悪いってのは本当だった・・・
綺麗な道路ではより静かに、荒いところはよりうるさく。
突き上げ感はかなり減ったが、何かにハンドルが取られる。もしかしたら空気圧高めの方がいいのかも。
23T@23s純正17インチ revo gzから履き替え。
つぎPrimacy3とか履かせてみようかな。
綺麗な道路ではより静かに、荒いところはよりうるさく。
突き上げ感はかなり減ったが、何かにハンドルが取られる。もしかしたら空気圧高めの方がいいのかも。
23T@23s純正17インチ revo gzから履き替え。
つぎPrimacy3とか履かせてみようかな。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 01:29:00.08 ID:pqpYLQHa0
カービューのMPVのモデル概要で2014年4月一部改良ってなってるけど、何か知ってる人いますか？
ただの記載ミスかな。
ただの記載ミスかな。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 09:45:53.13 ID:iKTCAsPg0
DSC(ESC)の事もあるし、それかも？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 20:44:15.97 ID:z0vbPbUb0
ディーラーから貰った今年のカレンダーにはMPVが載ってないのな
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 15:46:50.50 ID:n1i2Orp60
燃費計つけて、燃料消費量を確認してみた。
アイドリングは、Pで11.5ml/m、Nで13.5ml/m、Dで17.5ml/mくらい。
走っている最中はにらめっこできないから平均値を見ての感覚だけれども、
加速はしっかりして、50以上の巡航粋に入ったら5速にあげてロックアップをキープ。
2000回転以下を目安に落ち着いた加速をしたほうが燃費悪いっぽい。
加速時は2500～3000上限くらいでいいかも。(込み具合にもよる)
巡航で2000以下。(ただ、これも調整が難しい…微妙な差で燃料が増える)
昨日はこの100%街乗りで8.9km/Lだった。(暖房とシートヒーター弱、ACオフ)
エンブレはヘタに強く掛けず、できるだけアクセルオフで対処する。
Dの4速以上でロックアップしていればアクセルオフするだけで燃料カットされる。
自分で強くエンブレ掛けても燃料は吹かれているっぽいか、なにか条件があるのかも。
ロックアップがはずれる感触がしてから、Mで3速2速と落とす。(本当はアクセスオフだけが一番いい)
アイドリングは、Pで11.5ml/m、Nで13.5ml/m、Dで17.5ml/mくらい。
走っている最中はにらめっこできないから平均値を見ての感覚だけれども、
加速はしっかりして、50以上の巡航粋に入ったら5速にあげてロックアップをキープ。
2000回転以下を目安に落ち着いた加速をしたほうが燃費悪いっぽい。
加速時は2500～3000上限くらいでいいかも。(込み具合にもよる)
巡航で2000以下。(ただ、これも調整が難しい…微妙な差で燃料が増える)
昨日はこの100%街乗りで8.9km/Lだった。(暖房とシートヒーター弱、ACオフ)
エンブレはヘタに強く掛けず、できるだけアクセルオフで対処する。
Dの4速以上でロックアップしていればアクセルオフするだけで燃料カットされる。
自分で強くエンブレ掛けても燃料は吹かれているっぽいか、なにか条件があるのかも。
ロックアップがはずれる感触がしてから、Mで3速2速と落とす。(本当はアクセスオフだけが一番いい)
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 16:22:54.96 ID:O0d44SGR0
アクセスオフだけ読んだ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 18:21:45.35 ID:XOvHaZ3z0
＞エンブレはヘタに強く掛けず、できるだけアクセルオフで対処する。
あーこれ代車のプレマシーとかフレアの時によくわかったわ
あーこれ代車のプレマシーとかフレアの時によくわかったわ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 20:36:50.28 ID:/70DO60Y0
Torqueでたまに見てるけど3とか2でエンジンブレーキ掛けてても吹いてる時は吹いてるね
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 04:03:47.92 ID:6Xtk6IEN0
夏タイヤ6年目に突入。もう限界。
23S 4WDにはどんなタイヤがおすすめですか？
23S 4WDにはどんなタイヤがおすすめですか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 07:37:30.72 ID:qlz029oNO
トランパスにしたけど不満無し。
今年エナセーブ RV503★に変えた。不満なし
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 09:44:24.42 ID:6WOPZPgo0
ナンカンで無問題
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 18:41:59.19 ID:6Xtk6IEN0
エナセーブ見積もりしてきたら9万ちょい。高いなぁ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 22:36:34.69 ID:cfIqlJ2C0
ホイールは純正のを使うけど、せっかくだからサイズを替えてみたい
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 10:14:19.55 ID:4H6ZvulK0
無意味
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 12:22:15.21 ID:MBzdtB160
信号待ちとかでMPVの後ろについたとき、タイヤ細いなぁとは思うね
燃費稼ぐためだっけ？
たしか太くすると10km/lいかないとかで
燃費稼ぐためだっけ？
たしか太くすると10km/lいかないとかで
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 12:09:25.63 ID:qUAAw/tZ0
プレマシーが展示してあったんで
見て触ってたんだけど
内装が極端に薄っぺらいかんじがした
MPVいいかも
見て触ってたんだけど
内装が極端に薄っぺらいかんじがした
MPVいいかも
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 15:59:52.36 ID:IIgq93320
>>373
MPVからプレマシーに乗り換えたけど、運転席に座ってハンドル握っただけで価格差なりのものは感じたよ。
MPVからプレマシーに乗り換えたけど、運転席に座ってハンドル握っただけで価格差なりのものは感じたよ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 02:38:28.50 ID:mXRq4ieO0
更に他社乗るとマツダのチープさが分かるよ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 09:52:38.35 ID:b66AKYr40
しかしマツダ車を好きな人は、内装はさほど気にしないって何かで見たな
確かに俺もそうだわ
そのぶんエクステリアと走って楽しいのを重視したいし、コストをそっちに割り振ってほしい
確かに俺もそうだわ
そのぶんエクステリアと走って楽しいのを重視したいし、コストをそっちに割り振ってほしい
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 14:23:16.19 ID:9yQFdznI0
内装は良いに越したことは無いけれど、さほど重要視していない。
やっぱり足回りかな。次点はシートアレンジ。
今のミニバンはもう…
やっぱり足回りかな。次点はシートアレンジ。
今のミニバンはもう…
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 19:00:05.12 ID:osNeYRS0O
十年前のホンダヲタに「オデッセイの足まわりはトーションビーム」「ステップワゴンはリジッド」「ミニバン屋どころか軽自動車屋」って言っても信じないだろうなぁ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 21:26:52.21 ID:bey2iGnV0
信じないだろうねぇ…
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 22:17:39.84 ID:mXRq4ieO0
>>376
確かに
確かに
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 06:47:34.26 ID:gCYyVOFxO
CWスカイ乗りだが、内装のシンプルさをむしろ愛している。計器類もアナログで見やすく好きだ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 06:50:03.84 ID:gCYyVOFxO
>>381
すみません。プレマシーのことです。プレマシースレと間違えました。
すみません。プレマシーのことです。プレマシースレと間違えました。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 12:38:03.44 ID:ntruGEpW0
買い増ししてもええんやで
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 12:51:15.23 ID:gCYyVOFxO
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 13:53:38.13 ID:oRFPINzW0
>>384
すまんな。一人ものなので。
両親や犬を乗せるのに2列目の広さ、親戚一同の移動やら、
友人たちと遠出。家具とか各種大量の荷物も運搬可能な大きさ。
で、MPV。
あと、個人的になんとなくミニバンが好き。
運転に自身が無いとか、軽やらコンパクトやらに乗っていた人なら
躊躇するサイズには違いない…
すまんな。一人ものなので。
両親や犬を乗せるのに2列目の広さ、親戚一同の移動やら、
友人たちと遠出。家具とか各種大量の荷物も運搬可能な大きさ。
で、MPV。
あと、個人的になんとなくミニバンが好き。
運転に自身が無いとか、軽やらコンパクトやらに乗っていた人なら
躊躇するサイズには違いない…
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 14:17:36.25 ID:6xwwfM1u0
>>384
許すもなにもノリノリだったわ
許すもなにもノリノリだったわ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 15:26:05.64 ID:QdaBIWr90
2列目の広さに馴れちゃうと、他の車の後席が狭く感じてしまうよね
5年乗ったしアテンザに乗り換えようかとも思ったけど、なんか狭いなぁって思ってやめた
5年乗ったしアテンザに乗り換えようかとも思ったけど、なんか狭いなぁって思ってやめた
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 15:51:54.77 ID:oRFPINzW0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:22:05.98 ID:UX3JiDpt0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 10:59:33.18 ID:gXyrPO9JO
かかあ天下乙
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 17:00:48.69 ID:tLh8tOMy0
土日にフォグランプを黄色バルブに変更しようとしたのに予報は雨…
ポジションのLED化だけにしておくかな…
そういえば、DOPのスーパーキセノン付けた人います？
あれって、ただバーナーが6000k程度になるくらいで、バラストは35Wのままですよね？
ポジションのLED化だけにしておくかな…
そういえば、DOPのスーパーキセノン付けた人います？
あれって、ただバーナーが6000k程度になるくらいで、バラストは35Wのままですよね？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 17:02:02.01 ID:tLh8tOMy0
すみません。自己解決しました。
Philipsの42402WXとかみたいですね。
Philipsの42402WXとかみたいですね。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:08:49.12 ID:TmrwEO0gO
皆さんレスありがとう。間違えて書き込んだプレマシー乗りです。このスレ雰囲気いいな。
MPV羨ましいよ。でもしばらくはプレマシーを愛でることにします。
FMCするといいな。
MPV羨ましいよ。でもしばらくはプレマシーを愛でることにします。
FMCするといいな。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 12:09:07.99 ID:zl2l2lGM0
2006年式23T乗りです
新車装着時の純正タイヤからトランパスmpzに履き替えました。
純正タイヤは硬化していたので、道路の継ぎ目など
突き上げ感が不快でしたが、交換後はソフトになり快適
ハンドルは若干かるく感じます
一般道を60-70kmで走行した感じは、可もなく不可もなしという感じです
新車装着時の純正タイヤからトランパスmpzに履き替えました。
純正タイヤは硬化していたので、道路の継ぎ目など
突き上げ感が不快でしたが、交換後はソフトになり快適
ハンドルは若干かるく感じます
一般道を60-70kmで走行した感じは、可もなく不可もなしという感じです
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 13:07:41.79 ID:Aj5M3Yxq0
ちょうど夏タイヤを買うとこだったけど、やっぱmpzかなぁ
今までnp4だったけど、なんか安いアジアンタイヤでもいいんじゃないかと思い始めて悩んでる
今までnp4だったけど、なんか安いアジアンタイヤでもいいんじゃないかと思い始めて悩んでる
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 14:17:54.95 ID:yXaoDeQj0
アジアンタイヤ履くくらいなら免許捨てるわ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:20:04.88 ID:xhlcujEa0
夏タイヤLUⅡも良さそうですね。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 20:32:30.49 ID:dkTWpzV90
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:06:17.98 ID:GQl8Oct90
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:23:05.85 ID:dkTWpzV90
ん～
言いたいことは分かるんだけど、それってサーキット走行とかの極限状態の話じゃない？
軽にレグノとか履かせてもしょーがないっしょ
言いたいことは分かるんだけど、それってサーキット走行とかの極限状態の話じゃない？
軽にレグノとか履かせてもしょーがないっしょ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 08:01:14.55 ID:qsfwbUj60
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 08:03:22.69 ID:qsfwbUj60
>>398
自転車乗りならアジアンタイヤの劣化の早さは知ってるよ。
自転車乗りならアジアンタイヤの劣化の早さは知ってるよ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 08:09:06.54 ID:u76Eb9OF0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 10:41:24.07 ID:rZdC0wgvO
トランパスmpFは静かだしアタリも柔らかめ。
ほんのちょっと燃費も良いし。
ショルダーがあっという間に減るのはご愛敬
ほんのちょっと燃費も良いし。
ショルダーがあっという間に減るのはご愛敬
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 10:48:59.76 ID:xHQbTL7F0
アジア産タイヤ爆発するからやだww
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:14:01.63 ID:5Q58A7QV0
215/55R18は、ほぼミニバン専用タイヤしかないんでねえ．．．
コンチネンタルにしようか結構迷ったけど、トランパスがデビューしたとこだったからmpFにしたなあ。
コンチネンタルにしようか結構迷ったけど、トランパスがデビューしたとこだったからmpFにしたなあ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 07:39:19.44 ID:pLt0imEQ0
ｍｐＦは駄目だったな
ｍｐ４の方がショルダーが減りにくいし直進性がよかった
他車種だが現在はｍｐｚ使ってるがｍｐＦよりましかな
ｍｐ４＞＞＞＞＞ｍｐｚ＞＞＞＞＞＞＞ｍｐＦ
ｍｐ４の方がショルダーが減りにくいし直進性がよかった
他車種だが現在はｍｐｚ使ってるがｍｐＦよりましかな
ｍｐ４＞＞＞＞＞ｍｐｚ＞＞＞＞＞＞＞ｍｐＦ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 08:53:57.44 ID:MwDEzOzs0
アジアンタイヤ履いてる車見ると哀れに思うな
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 15:00:11.81 ID:Oks45h6m0
そう？
mp4って、減りが早かったけどなぁ
mpfはダメダメみたいだから、mpzには期待してたのに…
mp4って、減りが早かったけどなぁ
mpfはダメダメみたいだから、mpzには期待してたのに…
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 15:56:19.86 ID:FJvA796w0
タイヤの話題中にｽﾏｿ Lパケ本革シート乗りの方に聞きたいです。
最近H22年式23Tの少走行車、Lパケを購入しました。(中古で探してもらって特にLパケ希望ではなかった)
最近、家族から車内の臭いでクレームが出ちゃいました。乗ってると頭痛がするし酔うと言います。
汗とか加齢臭のような生物的な臭いでは無く、薬品的というか他人の家のような臭いです。
もちろん購入間前に試乗して、その時は前のオーナーの家の匂いかな程度にしか感じなかったけども
今は自分でも長時間運転してると酔ってしますようになっちゃいましたｗ
Lパケのシートって匂いきつくないですか？
最近H22年式23Tの少走行車、Lパケを購入しました。(中古で探してもらって特にLパケ希望ではなかった)
最近、家族から車内の臭いでクレームが出ちゃいました。乗ってると頭痛がするし酔うと言います。
汗とか加齢臭のような生物的な臭いでは無く、薬品的というか他人の家のような臭いです。
もちろん購入間前に試乗して、その時は前のオーナーの家の匂いかな程度にしか感じなかったけども
今は自分でも長時間運転してると酔ってしますようになっちゃいましたｗ
Lパケのシートって匂いきつくないですか？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 16:02:10.08 ID:FJvA796w0
連書きもｽﾏｿ
カーメイトのバルサンみたいな脱臭剤やソーラーオゾン脱臭機を使ってますが、
そもそも人によっては悪臭とは思わないような匂いなので殆ど効果ありません。
最後の手段は他のカーコロンで上書きするしかないのかと思ってます・・・
ちなみに車は非常に気に入っていて、タイヤは新車時から替えてないのか13000km台
走行でもひび割れが目立ち始めてます。MPｚが安いので候補にしてます。
カーメイトのバルサンみたいな脱臭剤やソーラーオゾン脱臭機を使ってますが、
そもそも人によっては悪臭とは思わないような匂いなので殆ど効果ありません。
最後の手段は他のカーコロンで上書きするしかないのかと思ってます・・・
ちなみに車は非常に気に入っていて、タイヤは新車時から替えてないのか13000km台
走行でもひび割れが目立ち始めてます。MPｚが安いので候補にしてます。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:46:32.02 ID:+jRnojrA0
前のオーナーがキツめの芳香剤を使ってるとカビが発生して
エアコンをつけると臭くなるってのとは違う？
エアコンをつけると臭くなるってのとは違う？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:49:54.72 ID:W/WbJI1U0
H21のL、4万キロ乗ってたけど、臭くなることは無かった
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 00:07:19.45 ID:xhJQL1WW0
国産タイヤをヒビ割れ、溝なしバースト寸前まではいてるより、アジアンを短いスパンで履き替えるのがオススメ。
芳香剤では無いと思うんですよね。フロアマットや天井は無臭で、明らかにシートの革
から匂ってきます。前回のｶｷｺで匂いと臭いをきちんと書分けてなかったですけど、
変な話、臭い(くさい)匂いではないんですけど長時間乗ってると気持ち悪く
なる薬品的な匂いなんです。
担当の営業マンに話したら革のシートの匂いで気になりませんと言われました。
他の方が問題無いのであれば、私の個体だけ前オーナーが革のコーティング剤み
たいなものを塗布したのかもしれませんね。
悪臭という分類の匂いではないので消臭できないのであれば、他の匂いで打ち消す
ように検討します。ありがとうでした。
から匂ってきます。前回のｶｷｺで匂いと臭いをきちんと書分けてなかったですけど、
変な話、臭い(くさい)匂いではないんですけど長時間乗ってると気持ち悪く
なる薬品的な匂いなんです。
担当の営業マンに話したら革のシートの匂いで気になりませんと言われました。
他の方が問題無いのであれば、私の個体だけ前オーナーが革のコーティング剤み
たいなものを塗布したのかもしれませんね。
悪臭という分類の匂いではないので消臭できないのであれば、他の匂いで打ち消す
ように検討します。ありがとうでした。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 11:18:21.87 ID:DyTSyYqf0
本当は、国産タイヤを適度に履きかえるのがお勧めだけれどもね。
得体の知れないアジアンや、古く溝も浅くてゴムも硬くなった国産はダメだよ。
最重要といえる部位なのだから相応の金は掛けるべき。
得体の知れないアジアンや、古く溝も浅くてゴムも硬くなった国産はダメだよ。
最重要といえる部位なのだから相応の金は掛けるべき。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:19:10.75 ID:fjGXiStr0
23T 215/55/R18のMP4から230/50/R18のMPZに替えてみた
ちなみにホイールは純正
タイヤ幅が太くなったぶん、高速での直進安定性は増したかな
ちなみにホイールは純正
タイヤ幅が太くなったぶん、高速での直進安定性は増したかな
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 11:36:18.56 ID:oBAej7r70
Pilot3とかLUⅡ履いた人いないかな？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 18:41:55.13 ID:Q7KMAhsI0
ゴムの製造関係の仕事してるけど、素人がBSが良いだのアジアンがダメとか鼻で笑っちゃう
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 18:58:04.51 ID:+UqYt8PR0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:05:18.08 ID:nf9W2pLc0
俺も
煽りとか抜きで、本当にお願いしたい
煽りとか抜きで、本当にお願いしたい
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:08:24.65 ID:Oe/98RRZ0
同じく煽り抜きで御教授願いたい
データがあれば今後の選択の参考にもなるわけだし
データがあれば今後の選択の参考にもなるわけだし
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:43:13.41 ID:WDmM5GFZ0
ご教示ね
教授してどうすんだよｗ
教授してどうすんだよｗ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 08:44:37.17 ID:7moaBeT50
>419
俺も是非聞きたいな。
俺も是非聞きたいな。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 09:49:07.32 ID:ED5qDuvu0
トランパスでよかろ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 11:50:11.54 ID:3iM1OZCD0
しかし、ゴム製造業ってタイヤのゴムやパターンの事とかまでわかるんか…
タイヤ製造業ならばまだしも。
タイヤ製造業ならばまだしも。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 12:59:46.34 ID:1NEr7n+d0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 14:19:10.47 ID:E0SsJ9Uf0
>>419
お願いだから教えてください
お願いだから教えてください
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 14:23:00.53 ID:2xY2ZViM0
>>419
まーだー？
まーだー？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 17:36:14.04 ID:rhf8I5/e0
スキン屋です
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 18:13:16.47 ID:O7EYKOAF0
オカ○トゴムのラインにいるだけで
ゴムのなんたるかを語ってごめんなさい
もう来ないので許して下さい
ねこ大好き
ゴムのなんたるかを語ってごめんなさい
もう来ないので許して下さい
ねこ大好き
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:21:49.26 ID:+5j7rK280
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 08:02:28.47 ID:S8yWnEo90
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 08:06:24.18 ID:zgXxo/b90
>>419
そろそろお願いしますよ
そろそろお願いしますよ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 08:22:01.66 ID:S8yWnEo90
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 08:22:12.70 ID:725uJVsZ0
>>419
早く教えてくれなきゃ鼻で笑っちゃう
早く教えてくれなきゃ鼻で笑っちゃう
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 10:06:51.61 ID:tOKbpfdr0
４・１・９
４・１・９
４・１・９
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 13:04:09.42 ID:HHlxxIeP0
>>419
専門家からみて、どれがお勧めですか？
専門家からみて、どれがお勧めですか？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 23:09:21.89 ID:RPJ6yTjr0
確かに命預ける重要部分だけど、今や自分がアジアン選ぶ以前に、周りの車が相当量アジアンだよ。
確かに性能自体はいろんな方が言うように、国産に劣るかもしれないけど、命脅かすような性能差なら周りの車、もしくは人がもっと大変な事になってると思う。
決してアジアン擁護するつもりはないけど、イメージで決めつけるのはどうかと。
ま、買えるなら自分も何も悩まず国産ハイエンド銘柄買ってますけどね（笑）
買えないからこそ、調べて悩んで自分が納得出来るもの選ぶんですけどね。
確かに性能自体はいろんな方が言うように、国産に劣るかもしれないけど、命脅かすような性能差なら周りの車、もしくは人がもっと大変な事になってると思う。
決してアジアン擁護するつもりはないけど、イメージで決めつけるのはどうかと。
ま、買えるなら自分も何も悩まず国産ハイエンド銘柄買ってますけどね（笑）
買えないからこそ、調べて悩んで自分が納得出来るもの選ぶんですけどね。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 23:15:49.48 ID:725uJVsZ0
え、中国のタイヤ実際爆発してんじゃんww
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 23:22:44.02 ID:RPJ6yTjr0
別にアジアン論議したい訳ではないので悪しからず。
本当に自分に必要で、納得出来るものをブランド関係無しに選択した方が良いという話をしたかっただけです。
そういう煽りはご容赦下さい。
本当に自分に必要で、納得出来るものをブランド関係無しに選択した方が良いという話をしたかっただけです。
そういう煽りはご容赦下さい。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 23:56:48.67 ID:725uJVsZ0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 00:14:24.21 ID:uFwQc64M0
>>442
さすがに粘着キチガイに思えてきたな
さすがに粘着キチガイに思えてきたな
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:26:37.29 ID:FO/kaeHN0
LUⅡとMPZどっちがいいでしょうか？
教えて>>419
教えて>>419
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:49:55.06 ID:YaeHjv7U0
ルームランプのカバー外すのになんか道具必要ですか？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:09:00.08 ID:W6D95cxFO
小さいマイナスドライバーでこじれば、取れると思った。
みんカラの整備手帳を見るといいよ
みんカラの整備手帳を見るといいよ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:33:30.27 ID:b8XjN1oO0
こじる…？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:55:54.88 ID:uFwQc64M0
「こじ開ける」とかって言うじゃん
隙間に差し込んで、捻って浮かせて外すってことじゃない？
隙間に差し込んで、捻って浮かせて外すってことじゃない？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:20:50.59 ID:tZDayBX20
こじるも分からないのかよ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 10:44:06.06 ID:ZJV+5T2q0
>>444
419ではないが、LUⅡよさげじゃね？
419ではないが、LUⅡよさげじゃね？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 14:22:57.91 ID:HN4/jnh70
でも減りが早そうなんだよねぇ
あ、俺は>>419じゃないから、トンチンカンなこと言ってるかもしれんけど
あ、俺は>>419じゃないから、トンチンカンなこと言ってるかもしれんけど
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 16:03:09.86 ID:25/QBKgD0
鼻で笑っちゃうw
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 17:09:34.39 ID:M1pTCT+YO
同じメーカーで銘柄の選択肢があるのが羨ましい23T乗りであった。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:00:21.88 ID:de44dAfq0
>>446
ありがとう。傷つけないようにやってみます
ありがとう。傷つけないようにやってみます
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 10:10:56.09 ID:yNY7C0BV0
>>453
17インチAWを履いちゃえよ。履いちゃいなよ。
純正17インチ履くだけで選択肢が広がるよ。安くなるし。
乗り心地は多少まったりになるけれど、個人的には17インチの乗り心地の方がたぶん好き。
17インチAWを履いちゃえよ。履いちゃいなよ。
純正17インチ履くだけで選択肢が広がるよ。安くなるし。
乗り心地は多少まったりになるけれど、個人的には17インチの乗り心地の方がたぶん好き。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 10:55:52.92 ID:t27I7ppc0
話は変わるが、スライドドアを開ける時のレールとこすれる音が気になるんで、
グリスアップしようかと思うけれど、お勧めある？
556みたいなのはサラッとしすぎだよね…
グリスアップしようかと思うけれど、お勧めある？
556みたいなのはサラッとしすぎだよね…
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 11:58:57.21 ID:6MAU8mqN0
556と同じシリーズに、高粘度潤滑油スプレーてのがあるよ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 12:27:18.04 ID:dfblvJte0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 13:41:34.79 ID:w+Ja75YX0
運転席ドア周りのゴムパッキンが一部剥がれてきたんだけど、ボンドで付け直すと
したらシリコン系ボンドがいいかな？ゴムに影響でないやつ。
したらシリコン系ボンドがいいかな？ゴムに影響でないやつ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 14:40:17.60 ID:t27I7ppc0
どこから音が鳴っているのかと、スライドドアの開閉を何度も繰り返すほど
音が酷くなって、しまいには閉まらなくなった。
シリコングリス使ったところ、そのおかげかどうかわからないがなんとかしまるように
なったので、ディーラーに行ったらスライドドアの中央レールを滑るローラーが
無くなっているとのこと。レールも傷ついているので、保証による交換対応に。
どうやったら、そんなところのローラーが一個無くなるんだよ…
みんなも、レールをこするような音が聞こえ始めたら見てもらったほうがいいかもよ。
近所のディーラーは親切に対応してくれたからよかったよ。
音が酷くなって、しまいには閉まらなくなった。
シリコングリス使ったところ、そのおかげかどうかわからないがなんとかしまるように
なったので、ディーラーに行ったらスライドドアの中央レールを滑るローラーが
無くなっているとのこと。レールも傷ついているので、保証による交換対応に。
どうやったら、そんなところのローラーが一個無くなるんだよ…
みんなも、レールをこするような音が聞こえ始めたら見てもらったほうがいいかもよ。
近所のディーラーは親切に対応してくれたからよかったよ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 14:18:59.64 ID:J28eCUD70
自分のも怪しい音してたのと運転席の窓を下げるとガガガと音を出してガラスに縦傷が入るようになった。6年目で保証とかないから治さず売却。135万で売れてビックリ！
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 14:24:00.16 ID:gIgYVpm60
マツダのプラスチック製品を舐めたらイかん
ドアレバーが折れたり、蛇腹ホースが割れたり他社には無い耐久性だ
ロールが割れて無くなっても不思議は無い
ドアレバーが折れたり、蛇腹ホースが割れたり他社には無い耐久性だ
ロールが割れて無くなっても不思議は無い
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 15:13:00.10 ID:3oWpn66V0
もうすぐ4年(2010年製造)だから、特に品質の悪かったプラが割れたのかも。
マツダ車ってどうでもいいところのコスト削減がはげしそう。
まぁ、1+2年間のさわやか+には入っているから、
その間に壊れるものは一通り壊れてくれればいいや。
できればナビが自然死して欲しい…
マツダ車ってどうでもいいところのコスト削減がはげしそう。
まぁ、1+2年間のさわやか+には入っているから、
その間に壊れるものは一通り壊れてくれればいいや。
できればナビが自然死して欲しい…
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:49:56.67 ID:eYkQyvGMO
ウチのMPVは2007年製だけど、プラスチックが割れるとか無いな
異音とかはあったけど、解消できた
異音とかはあったけど、解消できた
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:14:23.85 ID:YoZXav9J0
マツダ車は、FC3S.FD3Sと乗り継いだ経験が有るんだが
MPVが気に入って中古車物色中なんだけど、品質ヤバイかな？
因みに、2007～2008年式ぐらいの物なんですけどね。
MPVが気に入って中古車物色中なんだけど、品質ヤバイかな？
因みに、2007～2008年式ぐらいの物なんですけどね。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:40:39.38 ID:HgcoeKF40
>>466
期待する方が間違い
期待する方が間違い
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:16:15.45 ID:8lK8vs4Q0
>>467
ん？俺のは10万km超えても全然問題ないけどな？
ん？俺のは10万km超えても全然問題ないけどな？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:35:10.35 ID:RvJWHha50
>>467
俺のは18年式23T4WD 147000kmだが問題無いよ
俺のは18年式23T4WD 147000kmだが問題無いよ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 00:20:34.36 ID:zZgvj2lt0
LY3Pの運転席シートがギシギシうるせー。
納車してすぐシート外して対策してくれたのに再発。
もう一年間も様子見のままだ。だりぃ。
納車してすぐシート外して対策してくれたのに再発。
もう一年間も様子見のままだ。だりぃ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 08:13:34.13 ID:r2Ay/sB70
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:17:56.09 ID:HqkvtoqBO
リコールの基準わからないけど、販売台数の１割が必ず起こるトラブルなら、十分にリコール対象になると思うが？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 13:15:18.62 ID:a77v4jwl0
リコールについて知らないなら書かない方が良いよ
バカにされるだけ
バカにされるだけ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 11:55:13.82 ID:weTAukY00
今日、MPVが入院予定…手元に来てもう少しで2ヶ月ってところだけれど、
5日ほどとはいえなんか寂しい…通勤に使っていないのに、ほぼ毎日乗っているしなぁ…
代車はデミオかな？
5日ほどとはいえなんか寂しい…通勤に使っていないのに、ほぼ毎日乗っているしなぁ…
代車はデミオかな？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 15:42:54.87 ID:slkdEUrf0
アテンザのクリーンディーゼル積まないかな
無理だと思うが
無理だと思うが
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 16:45:39.53 ID:4z6ilPvc0
エンジンルーム狭くて絶対ムリでは
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:13:42.47 ID:pOTxq3UC0
タイヤ交換相談に乗ってくれたひとありがとう。結局今日RV503に交換して帰ってきました。ルマンはふにゃふにゃした腰のなさがイヤで見送り。
フレッシュタイヤでまだまだ乗り続けるよ！
フレッシュタイヤでまだまだ乗り続けるよ！
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 09:41:48.33 ID:6M+j8buN0
代車が軽だったが、軽ってあんななのか…
うるさい、遅い、ふんばりが効かない足、硬性の感じられないボディー…
税金以外の良い面あるの？
アレに乗るくらいならコンパクトの方がいい。
MPV早く帰ってきてくれ…
うるさい、遅い、ふんばりが効かない足、硬性の感じられないボディー…
税金以外の良い面あるの？
アレに乗るくらいならコンパクトの方がいい。
MPV早く帰ってきてくれ…
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 10:48:14.17 ID:WP+6hikh0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 11:06:34.19 ID:6M+j8buN0
たしかに。
口が過ぎました。気分を害した方いらしたら謝ります。
口が過ぎました。気分を害した方いらしたら謝ります。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 11:21:40.68 ID:JBnR6b7q0
許した
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 15:54:22.13 ID:mmHKtJyw0
漁村とか林道とか軽じゃないと絶対無理な道もあるよね
1.5mの車幅規制かかってるところもあるし（実質、4輪は軽しか通れない）
「自動車通行止（軽は除く）」なんて看板もあったりする
地方では軽は生活から切り離せないのよ
1.5mの車幅規制かかってるところもあるし（実質、4輪は軽しか通れない）
「自動車通行止（軽は除く）」なんて看板もあったりする
地方では軽は生活から切り離せないのよ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 17:59:05.89 ID:AaHFgQZj0
近場で釣りしたり遊ぶ環境があれば、軽トラ欲しい。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 11:33:08.54 ID:ooc7F/Zf0
自分でロービームのバーナー交換しようと思っているけれど、光軸ずれるかな？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 17:11:42.23 ID:ZFLqOA/j0
ちゃんとした作りのバルブで、最終的に正しく取り付ければ大丈夫
交換の作業中にどこかを触ってズレるとかってことはないよ
交換の作業中にどこかを触ってズレるとかってことはないよ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 17:59:27.49 ID:NRIxoJnH0
ズレるかどうかの質問ならズレる。
調整が必要かどうかなら場合による。
とにかく手で触らない事だな
調整が必要かどうかなら場合による。
とにかく手で触らない事だな
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 11:38:18.50 ID:RJYNZSLwi
9万㎞走ったんで、ショックをSRスペシャルに変えてみたんだけど、あまり感動しなかったな～
他車種では激変して感動したんだけど、安いから仕方ないか。
ノーマルショックの出来が良かったんだなきっと。
@初期23T4WD
他車種では激変して感動したんだけど、安いから仕方ないか。
ノーマルショックの出来が良かったんだなきっと。
@初期23T4WD
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 18:52:51.36 ID:QnF/Z5x70
来年秋に新型MPVでるみたいですね☆何の雑誌か忘れましたが写真付きで載ってました。
すごい楽しみです。
すごい楽しみです。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:02:54.33 ID:lzU9GQdK0
MPVはさすがにまだないと思うけど。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:48:08.72 ID:HTbFn5fo0
オデッセイがモデルチェンジしてエスティマもモデルチェンジする予定がある状況で
MPVに手をつけずに売り続けのは厳しいよね
カタログから落とす可能性も有るかも知れないけど、モデルチェンジしてくれたら嬉しい
しかしCX-9も国内販売する噂もあるからどうなるのやら？
MPVに手をつけずに売り続けのは厳しいよね
カタログから落とす可能性も有るかも知れないけど、モデルチェンジしてくれたら嬉しい
しかしCX-9も国内販売する噂もあるからどうなるのやら？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 09:38:36.45 ID:Ep5Kwabj0
MPVやめてFRクーペ希望
初期MPVオーナー子供大きくなって買い換える人いるのでは
初期MPVオーナー子供大きくなって買い換える人いるのでは
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:18:06.43 ID:E4unMfDL0
>>488
２６日発売のベストカーに載ってましたね！
先日、２０１６年３月までに新型車５車種発売 とアナウンスされましたが、
ベストカーの見解では
CX-3、デミオ、ロードスター、プレマシー、MPV だそうで・・・
でも、先日の日経にCX-9を２０１６年までに日本投入と出てたのが気になりますが・・・
また、ビアンテもＦＭＣの時期？だと思うので、そうなると、以前からささやかれている
ビアンテとＭＰＶ統合 という形になるのか・・・
楽しみと不安が入り混じった感じですね！
２６日発売のベストカーに載ってましたね！
先日、２０１６年３月までに新型車５車種発売 とアナウンスされましたが、
ベストカーの見解では
CX-3、デミオ、ロードスター、プレマシー、MPV だそうで・・・
でも、先日の日経にCX-9を２０１６年までに日本投入と出てたのが気になりますが・・・
また、ビアンテもＦＭＣの時期？だと思うので、そうなると、以前からささやかれている
ビアンテとＭＰＶ統合 という形になるのか・・・
楽しみと不安が入り混じった感じですね！
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 04:07:15.98 ID:F0dZ0bT40
ざんねんながら、2016年3月までの発売スケジュールにMPVが入る余地はないと思うよ。
デミオ・CX-5・ロードスター・ベリーサ後継・プレマシー。こんなとこではないかな。
このほかにもCX-9発売のアナウンスもあったし、これが追加でなければ、プレマシーあたりが消えちゃう可能性もある。
次期モデルがあったとしても、それ以降だろうね。
デミオ・CX-5・ロードスター・ベリーサ後継・プレマシー。こんなとこではないかな。
このほかにもCX-9発売のアナウンスもあったし、これが追加でなければ、プレマシーあたりが消えちゃう可能性もある。
次期モデルがあったとしても、それ以降だろうね。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 10:39:05.07 ID:LgQ0ew5G0
むしろ個人的にはベリーサが来るのかが疑問…
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:09:38.03 ID:AsAxtBcO0
スライドドアのBセグMPVがあるみたいよ。
発売は来年だとか。
発売は来年だとか。
ミニバン系は鼓動デザインでは無い方が良いと思います
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 06:32:58.32 ID:2cQQGKpw0
ボンゴ消えるみたいだし
カングーみたいに乗用と商用を出せばいいじゃん
カングーみたいに乗用と商用を出せばいいじゃん
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 12:12:13.71 ID:Ua1l69f40
BセグMPVって、すでにMPVでは無い気が…
MPV的な考えのBセグが出るって事かな？
プレマシーはなんだかんだと月1000台近く売れているし、
デミオもボチボチ。フルスカイFMCで勢いが付きそう。
MPVは月100台に届かなかったり…Sky-Dターボとか乗れば
もう一回盛り上がりそうだけれど、もう少し室内高確保しないと失敗に
終わりそう。
MPV的な考えのBセグが出るって事かな？
プレマシーはなんだかんだと月1000台近く売れているし、
デミオもボチボチ。フルスカイFMCで勢いが付きそう。
MPVは月100台に届かなかったり…Sky-Dターボとか乗れば
もう一回盛り上がりそうだけれど、もう少し室内高確保しないと失敗に
終わりそう。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 16:11:51.67 ID:wMamVqfI0
↑ロールーフで走りがいいのがマツダミニバンの売りでは？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 19:00:50.45 ID:0EllYq8+0
BセグのMPV(マルチ・パーパス・ヴィークル＝多目的乗用車)は先代デミオとかフィットみたいな車だよ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 21:25:56.11 ID:2E5VAC+I0
>>500
大賛成
大賛成
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 21:55:13.97 ID:z78e69w/0
>>500
オデッセイ同じ位の車高で、室内高はMPVより高い。
オデッセイ同じ位の車高で、室内高はMPVより高い。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 00:25:45.99 ID:mGrDGP6j0
>>503
トーションビームにして、乗り心地がクレームレベルになるぐらいなら今のままで十分。
トーションビームにして、乗り心地がクレームレベルになるぐらいなら今のままで十分。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 09:42:19.64 ID:GBPziT9O0
>>500
いや、工夫で車内空間の確保を。って意味。
俺も背高が嫌いでMPVにいったわけだし。
新オデッセイみたいに犠牲を伴ってまでのものは望まないけれども、
もう少し室内高が欲しい。質を落とさずに床や天井を薄くするような感じ。
いや、工夫で車内空間の確保を。って意味。
俺も背高が嫌いでMPVにいったわけだし。
新オデッセイみたいに犠牲を伴ってまでのものは望まないけれども、
もう少し室内高が欲しい。質を落とさずに床や天井を薄くするような感じ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 13:39:16.39 ID:QFfvVq/GO
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 15:34:43.85 ID:kT1k6q8K0
ホンダみたいに適度にペラい感じにするのはマツダは嫌いっぽい気がする
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:14:50.19 ID:T/VptJHk0
>>504
ストラット&マルチリンクで低床は無理？
>>505が言ってるように解析や素材の変更なんかの工夫でできないかね。
取捨選択は、走りを残すとしてさ。
車高か多少上がっても、今より走りが良くて、デザインも良ければそれはそれで良いともうけどね。
ストラット&マルチリンクで低床は無理？
>>505が言ってるように解析や素材の変更なんかの工夫でできないかね。
取捨選択は、走りを残すとしてさ。
車高か多少上がっても、今より走りが良くて、デザインも良ければそれはそれで良いともうけどね。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:20:38.66 ID:UHvTsl+00
室内高とか高級感が欲しい方は、あちらのﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑ車へどうぞ。
と、マツダは申しております。
と、マツダは申しております。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:46:06.33 ID:SsbBHCR80
次期MPV情報きたね！
ディーゼル積んで来年秋発売だってさ
ディーゼル積んで来年秋発売だってさ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:07:01.17 ID:yuvZY0dU0
新型オデッセイとか、現行エスティマのコピペみたいな内容で
エンジン周りだけスカイアクティブDでOK
2列目ロングスライドとオットマン
3列目シートの床下収納は必須
リアサスはマルチリンクとかが良いけど
難しいならトーションビームでも良い
値段は乗り出し200万円台で
エンジン周りだけスカイアクティブDでOK
2列目ロングスライドとオットマン
3列目シートの床下収納は必須
リアサスはマルチリンクとかが良いけど
難しいならトーションビームでも良い
値段は乗り出し200万円台で
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:42:30.76 ID:NbzZIqyy0
>>511
それをマツダは是とはしないような気がする
それをマツダは是とはしないような気がする
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:22:26.04 ID:Hf7TkPkB0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 07:50:13.47 ID:beAz3E/r0
リヤスポのクリヤーがやられてブツブツになっちまった
なんかいいエアロあるかね
なんかいいエアロあるかね
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 09:08:26.16 ID:KoMKCEZ90
MPVもビアンテもシートベルトアンカーをシート一体式にするだけでまだ十分戦えると思うんだなー
MPVは2列目、ビアンテは＋3列目も
んでスカイG＋スカイATで。
ディーゼルは高いよ。
MPVは2列目、ビアンテは＋3列目も
んでスカイG＋スカイATで。
ディーゼルは高いよ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 09:54:13.37 ID:MHMxA7iH0
〉505
俺は室内高十分だけどな。
マルチリンクである限りサードシート周りの床下のやりくりは大変で、シートの床下収納は難しいだろうし、無理矢理できても、この手の車でシートのクオリティが落ちすぎるレベルではマツダはやらないだろう。
両立できるようがんばってほしいけどな。たぶん本田もかなりトライしたんだろうと想像はできるし。
それよりも、室内高そのままで車高を少しでも下げてほしい。
あと、マツダのMPVタイプに共通することだが、セダン車をベースに造るから足元は深いんだが、
ライバルに比べてややロングノーズシルエットになる。だから室内長が短くなりやすい。
少しでも改善してほしいんだが、マツダのデザインの方向性やパッケージングの方向性だとやらないかな。
この手のクラスはいまや何が何でもだだっ広くないと素人(特に車に興味の少ない女性)には理解されないから、販売は苦しくなる。
オデのトーションビーム化や乃亜牧師のサードシートペラペラ化などはそういう意味では正しい選択ではあるんだよな。
マツダにそこまでやってほしいとは思わないけど。
俺は室内高十分だけどな。
マルチリンクである限りサードシート周りの床下のやりくりは大変で、シートの床下収納は難しいだろうし、無理矢理できても、この手の車でシートのクオリティが落ちすぎるレベルではマツダはやらないだろう。
両立できるようがんばってほしいけどな。たぶん本田もかなりトライしたんだろうと想像はできるし。
それよりも、室内高そのままで車高を少しでも下げてほしい。
あと、マツダのMPVタイプに共通することだが、セダン車をベースに造るから足元は深いんだが、
ライバルに比べてややロングノーズシルエットになる。だから室内長が短くなりやすい。
少しでも改善してほしいんだが、マツダのデザインの方向性やパッケージングの方向性だとやらないかな。
この手のクラスはいまや何が何でもだだっ広くないと素人(特に車に興味の少ない女性)には理解されないから、販売は苦しくなる。
オデのトーションビーム化や乃亜牧師のサードシートペラペラ化などはそういう意味では正しい選択ではあるんだよな。
マツダにそこまでやってほしいとは思わないけど。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 10:29:44.50 ID:KoMKCEZ90
＞ライバルに比べてややロングノーズシルエットになる
専用シャシー造れないからバルクヘッドの絡みでしょうがないなー、と。
ノアボククラスはもう大量設備投資→大量販売じゃないと難しいだろうし。
専用シャシー造れないからバルクヘッドの絡みでしょうがないなー、と。
ノアボククラスはもう大量設備投資→大量販売じゃないと難しいだろうし。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 13:33:51.20 ID:eSPSXnXI0
鼓動デザインなんだろうけど、予想図でも何でもはよ見たい
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 15:24:35.62 ID:fqtp7+FM0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:26:29.67 ID:eh1J3UzV0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 21:16:58.88 ID:upP+8Clp0
>>518
画像うp
画像うp
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 21:18:00.62 ID:upP+8Clp0
519だった…
スマン
スマン
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:09:27.74 ID:Um3V412B0
新型ＭＰＶ情報って、26日発売のベストカー以外からの情報でしょうか？
気になって仕方ありません！！
気になって仕方ありません！！
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:53:38.92 ID:pObwOnqL0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 19:31:42.05 ID:gTRDPFbM0
270万円からって．．．
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 19:47:30.88 ID:yhc/WU9R0
からって…なに？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:19:41.36 ID:NUaLWw7h0
新型ＭＰＶ期待していますが、できればSKY-Dの2.5とか積んで
欲しいですね・・・
２３Ｔ乗りですが、2.2Dはトルクはありますが、加速タイムは
あまり良くないみたいで・・・
２３Ｔから乗り換えても満足できる動力性能を持ったエンジン期待します！
CX-9はどんなエンジン積むんですかね！？
欲しいですね・・・
２３Ｔ乗りですが、2.2Dはトルクはありますが、加速タイムは
あまり良くないみたいで・・・
２３Ｔから乗り換えても満足できる動力性能を持ったエンジン期待します！
CX-9はどんなエンジン積むんですかね！？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:23:53.83 ID:bEormx1K0
マンションの駐車場高さ制限あるから、背高くならないで欲しい
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 23:20:56.95 ID:uTXBlM+40
ディーゼルは高いんだろうなぁ 350万とかするんだろうなヽ(´o｀；
スライドドアの車内のボタンは残して欲しいなぁ~
スライドドアの車内のボタンは残して欲しいなぁ~
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 00:46:32.27 ID:JLORTuoFI
マイナーチェンジのタイミングで新車検討してみようかな。今の23Tを乗り潰す頃で丁度いいかも。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 06:04:58.89 ID:FXCEET3B0
>>527
激しく同意。23Tからの乗り換えだと、2.2Dはちょいと物足りない。
激しく同意。23Tからの乗り換えだと、2.2Dはちょいと物足りない。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 19:42:57.06 ID:+wY2jmFh0
やっぱターボは出だしからトルクモリモリなんだな～
その分燃費を犠牲にしてるんたけどね。
次期MPVはCX5と同じくらいの出だしで十分
燃費も４駆で18は、行って欲しいな～
その分燃費を犠牲にしてるんたけどね。
次期MPVはCX5と同じくらいの出だしで十分
燃費も４駆で18は、行って欲しいな～
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:35:51.04 ID:9NHco3W50
最近中古で購入したんだけど、エンジン切るとたまにエアコン送風口から風が出てくるんです。
何なんでしょうか？
何なんでしょうか？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 09:17:47.51 ID:xWuH6B2Y0
そういう仕様です。
．．．というかそういう個体もちらほらあるみたいです。
ここで結構報告されてますね。
対策はディーラーかなー
．．．というかそういう個体もちらほらあるみたいです。
ここで結構報告されてますね。
対策はディーラーかなー
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 10:31:43.26 ID:x3a7T+fg0
ディーゼルって乗った事ないな。CX-5の評価が高いので2.2Dでも結構期待してる。
あとはMPVは静粛性を高めて、もうちょいコンフォート方向にいって欲しいかな。
っていうか、ロードノイズを抑えてもらえるだけで大満足。
あとはMPVは静粛性を高めて、もうちょいコンフォート方向にいって欲しいかな。
っていうか、ロードノイズを抑えてもらえるだけで大満足。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 10:40:19.48 ID:xw4xhcg80
>>535
昔のディーゼル
・うるさい
・黒煙バカ
・壊れない
・オイル量多い＆汚れやすい
・振動多い
って感じだが、クリーンディーゼルは
・静か
・黒煙でねー
・振動少ない
と燃料安く燃費も良いので高評価なのよ
昔のディーゼル
・うるさい
・黒煙バカ
・壊れない
・オイル量多い＆汚れやすい
・振動多い
って感じだが、クリーンディーゼルは
・静か
・黒煙でねー
・振動少ない
と燃料安く燃費も良いので高評価なのよ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 12:47:11.06 ID:NN+3q4c60
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 13:01:58.50 ID:zgJzrBhP0
〉535
静粛性もっと必要？
初代アテンザからの乗り換えだが、静かさにおどろいてるんだけど。
静粛性もっと必要？
初代アテンザからの乗り換えだが、静かさにおどろいてるんだけど。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 13:24:30.92 ID:x3a7T+fg0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 14:48:46.39 ID:+JeWf/rh0
来年新型でるって本当？
今のカッコいいから値引きのチャンスかな？
今のカッコいいから値引きのチャンスかな？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 14:50:39.53 ID:+JeWf/rh0
てかなぜダークブルーなくなったんだぁぁぁぁぁ！！あれがあれば買ったのに！乙！
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:26:49.34 ID:jJVg7API0
>>540
値引きは90万位になってると何かで見た。ちなみに私は三年前で80万ちょいでした。
値引きは90万位になってると何かで見た。ちなみに私は三年前で80万ちょいでした。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:49:49.74 ID:CDm5mwtF0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:57:37.28 ID:rhXF8D0z0
>>542
え？？それって新車が90万割引できるって事？？？そんな安くなるの？買うかな
え？？それって新車が90万割引できるって事？？？そんな安くなるの？買うかな
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:27:05.10 ID:gqJQdXyb0
2リッターもラインナップにあるって事は、
数年前から言われてた通り、ビアンテと統合で若干ダウンサイジングって事か。
車格をキープしたい人はCX-9をどうぞって事だろ多分
数年前から言われてた通り、ビアンテと統合で若干ダウンサイジングって事か。
車格をキープしたい人はCX-9をどうぞって事だろ多分
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:58:02.29 ID:Ns+1QN6y0
>>545
＞2リッターもラインナップにあるって事は、
＞数年前から言われてた通り、ビアンテと統合で若干ダウンサイジングって事か。
＞車格をキープしたい人はCX-9をどうぞって事だろ多分
２リッターのソースってベストカー？
ラインナップはCX5と同じになるんだろうね
＞2リッターもラインナップにあるって事は、
＞数年前から言われてた通り、ビアンテと統合で若干ダウンサイジングって事か。
＞車格をキープしたい人はCX-9をどうぞって事だろ多分
２リッターのソースってベストカー？
ラインナップはCX5と同じになるんだろうね
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:16:33.18 ID:19CnGZsn0
今の形のMPVっていつからこの形なの？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:29:25.21 ID:U3XRiCbt0
http://www.mpv.car-lineup.com/nebiki_mokuhyo.html
ここ見ると目標が45万値引きとかあるんだが、90万値引きってほんとかよ・・・
ここ見ると目標が45万値引きとかあるんだが、90万値引きってほんとかよ・・・
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 09:36:52.26 ID:55lSfIS90
>>548
そのホームページの値引き交渉レポート見れば数年前でも80万越えはありますね。
そのホームページの値引き交渉レポート見れば数年前でも80万越えはありますね。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 10:21:08.60 ID:0fipSJRL0
>>545
このURLを鵜呑みにするならば、「より大きく」とあるので、
たぶん高さを確保しに来るんじゃないかな？
ttp://model-change.com/mpv.html
悲しいかな室内高の無い車が売れにくい風潮にあるし、オデッセイみたいに
ビアンテとMPVの統合で中間くらいの高さになるのかも。
走行性能は、軽量化、低床と足の強化で背の高さを相殺するくらいで。
今のところ2.2Dの実力がわからんからなんともいえないところはあるが、
次に欲しいと思える車がMPVくらいしかない…FMCから2年後のMCで飛びついて
しまうかもしれない。
このURLを鵜呑みにするならば、「より大きく」とあるので、
たぶん高さを確保しに来るんじゃないかな？
ttp://model-change.com/mpv.html
悲しいかな室内高の無い車が売れにくい風潮にあるし、オデッセイみたいに
ビアンテとMPVの統合で中間くらいの高さになるのかも。
走行性能は、軽量化、低床と足の強化で背の高さを相殺するくらいで。
今のところ2.2Dの実力がわからんからなんともいえないところはあるが、
次に欲しいと思える車がMPVくらいしかない…FMCから2年後のMCで飛びついて
しまうかもしれない。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 10:25:09.21 ID:0fipSJRL0
>>547
フロントにメッキが使われるようになった今の形は2008年から。
外見以外にも手が加えられていて、特にNAモデルは足回りがより良くなったと
評判がいい。
ただし、イルミがオプション扱いになったなどの多少のマイナスはあり。
フロントにメッキが使われるようになった今の形は2008年から。
外見以外にも手が加えられていて、特にNAモデルは足回りがより良くなったと
評判がいい。
ただし、イルミがオプション扱いになったなどの多少のマイナスはあり。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 10:56:38.01 ID:FUeU22fK0
本気の質問
グレード考えて値引き粘れば、乗り出し200万でMPVの新車買えますか？
グレード考えて値引き粘れば、乗り出し200万でMPVの新車買えますか？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 11:22:03.44 ID:kyIDyDYv0
>>551
ありがとうございます。参考になりました。MPVってコスパが非常に良いですよね
ありがとうございます。参考になりました。MPVってコスパが非常に良いですよね
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:05:39.51 ID:/RS/el1a0
>>無理です。
80～90万の値引きはオプションを多数つけた場合。
乗り出し200万なら中古になると思います。
80～90万の値引きはオプションを多数つけた場合。
乗り出し200万なら中古になると思います。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:13:32.55 ID:NYvE5YSN0
生産数が余りにも少ないと、逆に値引きしてもらえないんだな。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:38:09.24 ID:M/ovrm890
ディーラー行って100万近く値引きできるらしいですね、どんなオプション付ければ可能ですか？と聞けば良いのかな？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 01:42:35.13 ID:37SNRUL80
クリーンディーゼルになっても本体価格変わらないような予定なんだね
今のも末期だし、こりゃ100万値引きしないと買う価値無しだよね
今のも末期だし、こりゃ100万値引きしないと買う価値無しだよね
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 10:09:36.47 ID:NA8BgBkO0
MPVは最高速度より、太いトルクでするっと走りだせるほうが似合いそうだからSky-Dは超期待。
今、新車で買う気ならば1年ちょい待つか、中古で間を繋ぐほうがいいわ。
今現在で200万出せるならば、FMCまでにもっと貯められるでしょ。
今、新車で買う気ならば1年ちょい待つか、中古で間を繋ぐほうがいいわ。
今現在で200万出せるならば、FMCまでにもっと貯められるでしょ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 12:04:23.02 ID:A2qghO3d0
その1年ちょいで新型ってのは確定じゃないでしょ？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 13:14:58.69 ID:NA8BgBkO0
そうだった…MPVがFMCするかもとテンション上がりすぎた…
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 17:39:27.72 ID:1yFqXOxf0
見た目がどうなるか分かるのは次のモーターショーかな？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:46:19.53 ID:KtGMeWr20
何はともあれFMCの可能性が高まってスレが活性化したのは嬉しいw
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:53:14.48 ID:37SNRUL80
そもそも噂の出どころはどこなんだ？全くの妄想で終了の可能性もFMCの可能性と同じくらいあるよな
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 00:56:08.44 ID:SLUchHZl0
情報はよ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 01:50:32.05 ID:/fPUhLPa0
おそらく、FMCはあるとしても2016年度以降だと考えているので、わくわくなどしていない俺。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 14:15:05.13 ID:hLa6nMNB0
最近、欧州ではVクラスやマルチバンみたいなフルサイズミニバンが人気らしい
4代目は背を高くした方がいいだろう
4代目は背を高くした方がいいだろう
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 18:45:25.98 ID:Ip+VGbrs0
SKY-Dの1.5Lで出ないかなー。
走りは問題なさそうだし、イニシャルもランニングも安く済むし。
走りは問題なさそうだし、イニシャルもランニングも安く済むし。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 20:44:18.46 ID:lFl1q+yg0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:00:30.27 ID:8esT+XGQ0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:25:54.30 ID:wsTm3PVU0
MPVはマツダの中ではコスト云々とは無縁の車であってほしいかな。
むしろ、質を上げてくれるならば値上がりしてもいいとすら思ってる。
もろもろはプレマシーとかビアンテとか、そっちに行けばいいわけだし。
むしろ、質を上げてくれるならば値上がりしてもいいとすら思ってる。
もろもろはプレマシーとかビアンテとか、そっちに行けばいいわけだし。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 20:19:20.84 ID:A6TwgUdC0
「でかいから高い」日本のヒエラルキーを崩すようなんでもいいんだけどね。
初代のLVみたいな使い勝手で、安くてデカい（北米での位置づけね）とかって。
初代のLVみたいな使い勝手で、安くてデカい（北米での位置づけね）とかって。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:19:38.37 ID:F6O+d8Po0
もう「でかくて安い」は出ないんじゃないかな、日本では。
後部座席窓がスイング型の初期LVとか今見るとシンプルでいいけどねー
後部座席窓がスイング型の初期LVとか今見るとシンプルでいいけどねー
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 17:20:08.12 ID:6aLdmENo0
でかくて安いはハイエースでいいかなと。
アレを好むDQN層はよくわからんが…
アレを好むDQN層はよくわからんが…
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 17:46:45.91 ID:IxyaJHyy0
ハイエースはドカタ車だろ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 19:37:26.29 ID:XR8qOw6ZI
俺もそう思っていたが、なにかのDQNが欲しい車のランキングで3位くらいに入ってた。
謎過ぎる。
謎過ぎる。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 20:38:38.56 ID:6qQyfocT0
だからドカタが欲しい車なら納得するだろ。仕事で使えるしイカツイからだろ
デートに乗って行きたい車ランキングじゃなくて、欲しい車ランキングだろ？多用途な車の方がポイント稼げるのは当然
そのランキングならプリウスとかも入ってんじゃないの？カッコつけより燃費とか静粛性を重視する奴らからポイント稼げるからね
デートに乗って行きたい車ランキングじゃなくて、欲しい車ランキングだろ？多用途な車の方がポイント稼げるのは当然
そのランキングならプリウスとかも入ってんじゃないの？カッコつけより燃費とか静粛性を重視する奴らからポイント稼げるからね
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 20:47:39.22 ID:6Wdt6Y6f0
DQN車はアルファード、ヴェルファイア、エルグランドだろ
昔、セルシオ、シーマに乗っていたような奴らが乗ってる
昔、セルシオ、シーマに乗っていたような奴らが乗ってる
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:07:36.28 ID:MYunknL10
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:13:38.45 ID:G/pQMiel0
ハイエースは高いんだが．．．
スーパーGL買えずにアルファードで済ます若い親方も多いそうで。
スーパーGL買えずにアルファードで済ます若い親方も多いそうで。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:23:48.08 ID:PJ16PkFF0
来年が楽しみ
本当にMPVがモデルチェンジするのか
MPVがなくなりCX-9が後継になるのか
本当にMPVがモデルチェンジするのか
MPVがなくなりCX-9が後継になるのか
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 02:17:25.62 ID:jfs9UPyS0
>>580
理想は両方出ることだけど
理想は両方出ることだけど
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 14:53:01.26 ID:/j9FVsIQ0
両方あわせてスライドドアのSUV。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 18:21:55.54 ID:UUDO9eX10
>>581
共倒れになるがな～
共倒れになるがな～
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:50:13.24 ID:jfs9UPyS0
>>582
デリカと勝負できるかな？
デリカと勝負できるかな？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:07:20.47 ID:jpzABsyl0
てか来年でるならそろそろ噂されてても良いんじゃね
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 08:16:55.93 ID:xzt/yklV0
雑誌とかの予想も2016年以降になってるから、再来年じゃね？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 09:51:32.48 ID:emPq20MV0
個人的にも16年じゃないかと思ってる。
っていうか23T買ったばかりだから、もう少しFMC待ってよという気持ちがある…
金貯める時間が欲しい。今度は新車に飛びつくつもりだよー。
っていうか23T買ったばかりだから、もう少しFMC待ってよという気持ちがある…
金貯める時間が欲しい。今度は新車に飛びつくつもりだよー。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 11:28:11.55 ID:MdOCyp7A0
でもはよ見たいw
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 16:30:57.96 ID:c4Jt4SxB0
新車リリーススケジュールの公式発表や市場動向や販売状況などから見ても2016年4月以降なのは確実だよな。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:47:11.66 ID:7l8Q131a0
マイナーチェンジ後の方が細かい不具合が改良されてたり、デザイン的にも完成された感がある気がする
アテンザ早くモデルチェンジしないかな
アテンザ早くモデルチェンジしないかな
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:47:41.14 ID:7l8Q131a0
ゴメン誤爆です
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 10:18:09.79 ID:Iz8ydcWE0
だが、MPVにも当てはまるな。
現行後期の方がデザインすき。
現行後期の方がデザインすき。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 12:45:57.44 ID:xIWtFkqgO
デザイナーのスケッチから外れる方向だから、ユーザーライクではあってもバランスはどうなんだろうねぇ>マイチェンのデザイン変更
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 13:17:50.40 ID:ruZal+0A0
5年前くらいのMPVと今のMPVの外観って全く一緒なの？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 14:00:06.26 ID:yno55GGL0
2006年登録ですがヘッドライトの黄ばみが気になります
黄ばみ対策の良い方法はないでしょうか？
黄ばみ対策の良い方法はないでしょうか？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 14:52:53.06 ID:Iz8ydcWE0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 15:52:42.21 ID:KzXdGGXq0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 17:07:16.61 ID:vyhX5RIE0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:55:47.81 ID:qQhdEnZ30
空気圧は指定通り？ちょっと高め？
皆さんはどうしてますか。
2.5ちょいぐらいの方が気分的にはい感じ
皆さんはどうしてますか。
2.5ちょいぐらいの方が気分的にはい感じ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:24:27.73 ID:bVf115170
23T・純正17インチAW・REGNO GRVで、2.5くらいがちょうどいい。
2.3だとカーブでぐにゃっと沈む感触が強くなるし、
荒い路面のノイズを拾いやすくなる。
次のタイヤはXL規格のものにして、パンパンに空気入れてみようかな。
2.3だとカーブでぐにゃっと沈む感触が強くなるし、
荒い路面のノイズを拾いやすくなる。
次のタイヤはXL規格のものにして、パンパンに空気入れてみようかな。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 08:06:12.13 ID:jFKrLjmm0
欲しい
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 08:08:18.68 ID:9gRXjT9Q0
スカイアクティブディーゼルで開発してないのかな。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 16:33:08.05 ID:ozwJkfW60
オデッセイがあの様だし、もうミニバンは箱型しか売れない
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:30:30.24 ID:LBM2Qmv30
「箱型のボディプラストーションビーム、この条件にあらずんばミニバンにあらずだ」
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 14:02:08.33 ID:scnP623/0
フレームの効率化やスライドドアレールの小型化など、高さ上昇を最小限に抑えて
中を広くする方向でおねしゃす。
中を広くする方向でおねしゃす。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 18:11:29.61 ID:OLg9GW2b0
mpvとプレサージュ、どっちが買い？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 18:19:56.32 ID:kGE1B0LQ0
もうどちらも古すぎ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 19:17:28.36 ID:aLmD339Q0
>>606
古くない時はMPVと言われてた気がする。
古くない時はMPVと言われてた気がする。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 08:38:02.73 ID:fP8x1XdY0
>>606
なんでプレマシーじゃないの？
なんでプレマシーじゃないの？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 08:58:52.04 ID:WRm9Unxi0
プレサージュならプレマシーだよなw
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 18:38:41.50 ID:uds3qbDq0
>>606
ほぼディメンションは同じ。
プレサージュはV6もある。
サードシートは一体可倒式だけど、３段階に調整できるので、それはそれで便利
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/oishii_37_5.jpg
バックドアのガラス部分だけ開くのも便利
http://221616.com/car-topics/a_0000044487.html
設計が古いので運転席側パワースライドドアは装備されない＞プレサージュ
3.5Lハイウェイスターと23Tと迷ったけど、それのせいで嫁からNGが出ました。
ほぼディメンションは同じ。
プレサージュはV6もある。
サードシートは一体可倒式だけど、３段階に調整できるので、それはそれで便利
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/oishii_37_5.jpg
バックドアのガラス部分だけ開くのも便利
http://221616.com/car-topics/a_0000044487.html
設計が古いので運転席側パワースライドドアは装備されない＞プレサージュ
3.5Lハイウェイスターと23Tと迷ったけど、それのせいで嫁からNGが出ました。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:13:22.86 ID:qizxjhvu0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:09:50.23 ID:Pa77kTF+0
お前には別物かどうかのレスに見えたのか
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 19:49:23.83 ID:b2MGt6Ut0
プレサージュとMPVだとMPVが少しだけ大きいけど、ほぼ同じ大きさだろ？？？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:36:33.53 ID:lJmlm/gV0
そうじゃなくて>>610は『プレサージュ買うならプレマシー買った方が良いよな』ってレス
それだけ
それだけ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:24:22.13 ID:dd5cZ5iS0
嫁に23t買いたいって言ったら中古車は誰が何してたか分からないから汚らしくて絶対嫌だとか言いやがったから
アンタも同じだったじゃん俺がいいって言ってんだから問題なかろって言ってやった
案の定口きいてくれないorz
アンタも同じだったじゃん俺がいいって言ってんだから問題なかろって言ってやった
案の定口きいてくれないorz
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:40:48.69 ID:JLkN+6mH0
一瞬嫁が23tに見えた
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:11:40.82 ID:RNX7YSqy0
俺と付き合うまで処女だったのか？中古を貰ってやったんだぞ？
と、言ってやれ
と、言ってやれ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 00:00:11.03 ID:EXHJUqRV0
言ってみて！
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 06:40:27.04 ID:ZaqYNopD0
23T燃費悪すぎ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 11:26:37.81 ID:XV9a2BhI0
悪いか？良くは無いと思うが、悪いというほど悪いとも思えない。何と比べたの？
2t近い巨体で3Lクラスの力を持つエンジンで、平均8km/lくらい走ってるよ。
郊外の長距離ならばカタログ値超えもざら。人によっては15km/Lを超えた
なんて話もある。
2t近い巨体で3Lクラスの力を持つエンジンで、平均8km/lくらい走ってるよ。
郊外の長距離ならばカタログ値超えもざら。人によっては15km/Lを超えた
なんて話もある。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 13:02:27.59 ID:mA1X7Gkh0
>>620頭悪すぎ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:45:47.23 ID:EVY4uEKpi
コラコラ釣られんな。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 02:09:32.95 ID:S8Xamo5v0
けど正直、今の御時世ハイオクで8kmは厳しいよ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 08:13:25.87 ID:EHRb+7o30
燃費に関しては擁護するのは無理があるから言わせといてやるぜ！
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 10:56:09.94 ID:byJtxpOU0
個人的には年間1万キロくらいしか走らないから、レギュラーとハイオクで
10円/Lくらいしか違わないから気にしたことはないが、
噂の次期MPVのSky-D 22km/Lが本当だったらすごい違いが出てくるね。
っていうか、今のCX-5より良くなるのならばマツダのディーゼルすごいな。
ロータリーエンジンの復活とか、マツダの攻める方向が好きだわ～。
10円/Lくらいしか違わないから気にしたことはないが、
噂の次期MPVのSky-D 22km/Lが本当だったらすごい違いが出てくるね。
っていうか、今のCX-5より良くなるのならばマツダのディーゼルすごいな。
ロータリーエンジンの復活とか、マツダの攻める方向が好きだわ～。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 18:07:14.98 ID:kHO2hkS80
日本ではCX-9よりMPVを出した方が需要があるよな
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:40:30.84 ID:gtHI8bir0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:42:19.06 ID:sf5mxtZU0
23T新車で欲すぃ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:12:57.48 ID:GhpItukH0
同じく
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 09:42:34.83 ID:9kF5xUo90
なんでターボモデルやめちゃったの？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 10:04:21.23 ID:Z+pPOjcg0
燃費じゃないの？
好む好まないに拘らず時代は燃費追求だからね
好む好まないに拘らず時代は燃費追求だからね
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 10:10:40.43 ID:GOcauPMl0
ターボ付いてブレーキディスク大きくしてVDC付いて6ATで、NA比２０万円アップ。
本来ならバーゲン価格だけど、エコの時代に不幸にも重なって、直噴ダウンサイジングターボ
は日本ではまだはやらない時期で販売不調。
儲けもないだろうし、まあ切られますわな(´；ω；｀)
本来ならバーゲン価格だけど、エコの時代に不幸にも重なって、直噴ダウンサイジングターボ
は日本ではまだはやらない時期で販売不調。
儲けもないだろうし、まあ切られますわな(´；ω；｀)
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 10:22:40.26 ID:0zdYEtyr0
>>631
燃費が引くほど悪いからでは？
燃費が引くほど悪いからでは？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 10:47:19.05 ID:9kF5xUo90
そんなに燃費が悪いのか
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 10:51:08.31 ID:AnoGSDlt0
23T4WD、さいたま市通勤5.8km/lて感じだった
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 10:51:46.75 ID:30HpZkdH0
アルファード、エスティマのV6・3.5Lより悪い
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 14:04:06.02 ID:GOcauPMl0
23TFFで通勤時間帯に国道片道35km通勤でちょうど8km/lぐらい。
多分NA4WDより燃費はいいと思うよ。
アルファードとかはどうかは知らないけど、当時はエスティマV6とほぼ同じ実燃費だったし。
正直ここまで燃費が重要視されてくるとは思わなかったな、こんな図体のでかいクラスで。
多分NA4WDより燃費はいいと思うよ。
アルファードとかはどうかは知らないけど、当時はエスティマV6とほぼ同じ実燃費だったし。
正直ここまで燃費が重要視されてくるとは思わなかったな、こんな図体のでかいクラスで。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 18:55:35.49 ID:Z+pPOjcg0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:07:29.32 ID:kIe4sIGK0
燃費がいいに越したことはないけど、ハイブリッドがエコとか笑わせる。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 05:02:05.06 ID:d0XD1j8r0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 19:43:04.05 ID:fdxSxukA0
一方23Tは激しくエコなわけで
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 12:06:50.01 ID:b6XXe9gd0
3LクラスのV6と2.4ターボとの比較では、
加減速が激しい町乗りとかだとV6、長距離定速ならば2.4ターボが燃費が良いって感じかな。
ターボ車の方が踏み方の影響がでかい。
某レーダー兼燃費計をつけているけれど、今のところ生涯燃費は8.6km/L
加減速が激しい町乗りとかだとV6、長距離定速ならば2.4ターボが燃費が良いって感じかな。
ターボ車の方が踏み方の影響がでかい。
某レーダー兼燃費計をつけているけれど、今のところ生涯燃費は8.6km/L
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 21:03:24.95 ID:pqfCcT8a0
トルクは3.5Lと同じだけをさらに低回転で発生するのに、パワーが245だから必ず「３LのV6と比べると」って言われるね。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 10:29:59.55 ID:iH1HXMyV0
そりゃ、同クラスのターボエンジンが無いし、NAと比べるのも違う。
となると、3Lクラスとの比較しかできないかな？と。
となると、3Lクラスとの比較しかできないかな？と。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 12:39:39.02 ID:Je/qAs7Q0
比較対象は３Lじゃなくて３．５Lにして欲しい、ってことじゃないの
ミニバンにはパワーよりトルクが必要なわけだし。
ミニバンにはパワーよりトルクが必要なわけだし。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 12:52:29.77 ID:SeGDmXDE0
自分の23Tを修理に出してるため、23Sの試乗車を1週間ほど代車で借りてるが、比較すると
・乗り心地は23Sが1ランク上（荒れた道ではドタバタせわしない23Tと違って、固からず柔らかからず絶妙な感じ）
・静粛性は23Sが0.5ランク上（出足の排気音は23Sの方がゴロゴロ煩い。ただ、負荷があまりかかってない時と全開時は23Sのが静かというか
音がきれい。当然タイヤの扁平分も静粛性に差が）
・加速は23Tが2ランク上（23Tも街乗りでは十分もっさりなので、街乗りメインの自分はNAで良かったんじゃないかと考えてたけれど、
実際乗ってみるとむしろ3000回転以下の街乗りで段違いの差だった。全開時は言わずもがな。
感覚的には23Sの全開=23Tの3000回転前後な感じ）
・乗り心地は23Sが1ランク上（荒れた道ではドタバタせわしない23Tと違って、固からず柔らかからず絶妙な感じ）
・静粛性は23Sが0.5ランク上（出足の排気音は23Sの方がゴロゴロ煩い。ただ、負荷があまりかかってない時と全開時は23Sのが静かというか
音がきれい。当然タイヤの扁平分も静粛性に差が）
・加速は23Tが2ランク上（23Tも街乗りでは十分もっさりなので、街乗りメインの自分はNAで良かったんじゃないかと考えてたけれど、
実際乗ってみるとむしろ3000回転以下の街乗りで段違いの差だった。全開時は言わずもがな。
感覚的には23Sの全開=23Tの3000回転前後な感じ）
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 13:00:21.67 ID:6vynPM360
>>647
で、23Tと23Sトータルでどっちがいいんだ？
で、23Tと23Sトータルでどっちがいいんだ？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 14:44:07.65 ID:iH1HXMyV0
23Tを買うために23Sに試乗したけれど、エンジン関連を除けば乗り心地は
タイヤサイズ以外の印象はあまり変わらなかったかな…今23Sに乗ればまた違うと思う。
23Tでも17インチを履かせればタイヤも安くなるし、当たりも柔らかくなる。
燃費もそんなに変わらず、23Sの乗り心地に歩み寄る方法はあるから総合的には23Tかな。
逆に23Sはどうやっても23Tのエンジンには歩み寄れない。
てか、エンジンのひゅお～んって音が好きで、時折強めに踏んでしまう…
今のところ次に乗りたい車が、23S新車か新型MPV以外に無い。
タイヤサイズ以外の印象はあまり変わらなかったかな…今23Sに乗ればまた違うと思う。
23Tでも17インチを履かせればタイヤも安くなるし、当たりも柔らかくなる。
燃費もそんなに変わらず、23Sの乗り心地に歩み寄る方法はあるから総合的には23Tかな。
逆に23Sはどうやっても23Tのエンジンには歩み寄れない。
てか、エンジンのひゅお～んって音が好きで、時折強めに踏んでしまう…
今のところ次に乗りたい車が、23S新車か新型MPV以外に無い。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 18:28:26.42 ID:Je/qAs7Q0
MPV購入した頃（８年前だけど）、ランティススレのV6乗ってる人たちが「乗り換える車がない。
このままずっと乗り続けるしかない」って自嘲してたけど、最近なんかわかるようになってきたw
このままずっと乗り続けるしかない」って自嘲してたけど、最近なんかわかるようになってきたw
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 09:51:15.08 ID:iB4U1j3j0
MPVの変わりになる車？なにがあるかな？どれもMPV乗りの理想からは
ずれているものばかりな気がする。
スライドドア + ロールーフ + 非トーションビーム
これだけの条件で…
ずれているものばかりな気がする。
スライドドア + ロールーフ + 非トーションビーム
これだけの条件で…
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 10:26:21.28 ID:WO04cND70
プレマシー
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 11:26:33.14 ID:iB4U1j3j0
選んだ際には、2列目のロングスライドも条件にプラスしていたから、
プレマシーは選択肢に入らなかった…
今の23Tは徹底的に静穏化して、長く乗るよー。新型が出るまで…
プレマシーは選択肢に入らなかった…
今の23Tは徹底的に静穏化して、長く乗るよー。新型が出るまで…
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 12:12:11.37 ID:Pb3hIjW80
＞徹底的に静穏化して
参考までにどんなんがどの程度効果的かご教示くだされ
参考までにどんなんがどの程度効果的かご教示くだされ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 14:27:11.39 ID:iB4U1j3j0
>>654
いや、まだ始めていないし、MPVがどこまで対策されているか調べていないので…
とりあえず考えているのは、
・タイヤハウスカバーにレジェトレックス全面張り
・タイヤハウス周辺を制震
・クォーターパネルの制震と吸音
・天井のほどほどな吸音
・ゴム系のアンダーコート(防錆もかねて)
くらいかなと。MPVはピラーやフロアの効果は低そうに思えます。運転席・助手席はするかもしれません。
あの荒い路面のゴーをなんとかしたい…MPVは綺麗な路面だと本当に静かですからね。
ttp://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n175461
がどこまで通用するか…ストライカー系は私には難しそう…
もしかしたらデッドニングを専門に扱っているショップにお願いするかもしれません。
いや、まだ始めていないし、MPVがどこまで対策されているか調べていないので…
とりあえず考えているのは、
・タイヤハウスカバーにレジェトレックス全面張り
・タイヤハウス周辺を制震
・クォーターパネルの制震と吸音
・天井のほどほどな吸音
・ゴム系のアンダーコート(防錆もかねて)
くらいかなと。MPVはピラーやフロアの効果は低そうに思えます。運転席・助手席はするかもしれません。
あの荒い路面のゴーをなんとかしたい…MPVは綺麗な路面だと本当に静かですからね。
ttp://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n175461
がどこまで通用するか…ストライカー系は私には難しそう…
もしかしたらデッドニングを専門に扱っているショップにお願いするかもしれません。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 15:00:57.31 ID:m5ES3DZe0
2006年23Cは買い？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 16:36:13.09 ID:iB4U1j3j0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 19:29:02.90 ID:z92sEAQB0
>>651
マツダはないと思うけど非CVTも大切
マツダはないと思うけど非CVTも大切
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 20:20:35.23 ID:kUDaX7tK0
23Cは物足りない？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 01:09:24.47 ID:4kJhUQT50
今何に乗ってるかとか車歴によると思うんだが
家族構成とか年齢とかもな。
家族構成とか年齢とかもな。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 09:46:48.96 ID:lPyOPPRQ0
エンジンパワーに不安を持つくらいだったら、初めから23Tを探してもいいかも？
現行前期の23Tならばそんなに高くもないと思う。
重量級だから、出だしはNAだろうがターボだろうがどちらもにっさり気味。
ただし、30キロ以上ののびはまったくの別もの。NAと同じような走り方したら
ターボでも大して燃費変わらないから、上限が上がるって感じかな？
ただし、18インチのタイヤは高いから、維持費も考えるならAWインチダウンを
考えて良いかも。
現行前期の23Tならばそんなに高くもないと思う。
重量級だから、出だしはNAだろうがターボだろうがどちらもにっさり気味。
ただし、30キロ以上ののびはまったくの別もの。NAと同じような走り方したら
ターボでも大して燃費変わらないから、上限が上がるって感じかな？
ただし、18インチのタイヤは高いから、維持費も考えるならAWインチダウンを
考えて良いかも。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 20:11:39.05 ID:Wl+HMQFa0
後付けでオススメのディーラーオプションは？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 17:50:36.86 ID:HHsb3sQ40
コーナーセンサーぐらいかなあ．．．
リモコンスターターは便利だけど、ドア開けたらエンジン止まる仕様だし、社外品
の方がいいかもねー
リモコンスターターは便利だけど、ドア開けたらエンジン止まる仕様だし、社外品
の方がいいかもねー
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:50:04.45 ID:UpM676ep0
>>663
何より値段が高過ぎ
何より値段が高過ぎ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:37:43.83 ID:zdLbvnBJ0
オートミラーもいいかな。
ブルーミラーはガルーダとかのほうがいい。
そういえば、リアモニターのスマートさは純正ならではこそ。
ブルーミラーはガルーダとかのほうがいい。
そういえば、リアモニターのスマートさは純正ならではこそ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 10:10:13.46 ID:XsssYKei0
排気量が中途半端だけど
なぜ2.5Lにしないのだろう
なぜ2.5Lにしないのだろう
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 22:50:06.92 ID:sTZ9aZRM0
フォードのエンジンになると困るだろ？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 22:56:17.16 ID:qTb6Spu70
>>666
出た当時はまだ2.5lが無かったんだよ
出た当時はまだ2.5lが無かったんだよ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 00:53:41.34 ID:HTyUN6ki0
5万キロ超えたら運転席シートがガタガタ
シート位置が固定されている状態でシートを手で動かしてみると、
助手席とは大違いなくらいにガタガタになっちまった。
これ直した人いる？
シート位置が固定されている状態でシートを手で動かしてみると、
助手席とは大違いなくらいにガタガタになっちまった。
これ直した人いる？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 09:14:31.37 ID:a+hPRgfP0
なにがガタガタ動いているかによると思うのだが…
とりあえずボルト類確認してみる。
とりあえずボルト類確認してみる。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:54:37.80 ID:7n3TttL20
>666-668
中国製のmazda8は、2012年の秋に2.5Lに載せ替えてるから、技術的に出来ない話では無い。
とはいえ、旧型アテンザの2.5Lエンジン（非スカイ）なので、日本じゃ売りにくいわな。
あんだけ「スカイアクティブのマツダ」って連呼してる手前
中国製のmazda8は、2012年の秋に2.5Lに載せ替えてるから、技術的に出来ない話では無い。
とはいえ、旧型アテンザの2.5Lエンジン（非スカイ）なので、日本じゃ売りにくいわな。
あんだけ「スカイアクティブのマツダ」って連呼してる手前
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 09:52:31.08 ID:ncsPlx4R0
2.3は微妙に足りないが、2.5にしてもその感想はかわらなそう。
それなら力を貯めて、素直にフルスカイ化してくれた方がうれしいかも。
それなら力を貯めて、素直にフルスカイ化してくれた方がうれしいかも。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 16:25:56.11 ID:vhWa2Yfv0
現行でもアクセル曲線の見直しで、出足のモッサリは見違えると思うのだが。燃費悪くなるけど。
あと、ガソリンの銘柄変えたら、白煙でた。
数分だけどその後はとくに、異常ないけど。
もう、壊れる予兆かな？
あと、ガソリンの銘柄変えたら、白煙でた。
数分だけどその後はとくに、異常ないけど。
もう、壊れる予兆かな？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 09:42:59.97 ID:Nnye6HkK0
ECUリセットしてみるとか。プラグを確認してみるとか。
ATF変えたら抵抗が変わったのかATのつながりがおかしくなったりするらしいよ。
そういう場合はECUリセットで今の環境を学習しなおさせるほうが楽じゃないかなと。
ATF変えたら抵抗が変わったのかATのつながりがおかしくなったりするらしいよ。
そういう場合はECUリセットで今の環境を学習しなおさせるほうが楽じゃないかなと。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 10:54:44.02 ID:vQWpyyiU0
気がつきゃスカイアクティブじゃないのってMPVとベリーサ、ロードスターだけ？
ビアンテに先を越されてたのか・・・
ビアンテに先を越されてたのか・・・
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 15:50:41.46 ID:Nnye6HkK0
ロードスターは次のモデルが決定しているからいいとして、
MPVとベリーサ…一応どちらも噂はあるのだけれど…
MPVとベリーサ…一応どちらも噂はあるのだけれど…
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 16:01:30.15 ID:oZZjVPV60
車幅はきになる？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 16:22:55.00 ID:U8c+30dv0
車幅は1850mmのままだろうな
初代ですら1825mmだし
初代ですら1825mmだし
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 16:29:46.39 ID:8Jf0tU+U0
ﾐﾗｰ↔︎ﾐﾗｰ2080mmだから5ﾅﾝﾊﾞｰﾐﾆﾊﾞﾝと5～8cmくらいの差なんだよね
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 17:14:10.16 ID:U8c+30dv0
VOXYのﾐﾗｰtoﾐﾗｰ/全幅は2050/1695だね
CX-5＝2170/1840
アテンザ＝2113/1840
プレマシー＝1988/1750
ちょいと調べたらこんなん出たわ
プレマシー凄いなw
CX-5＝2170/1840
アテンザ＝2113/1840
プレマシー＝1988/1750
ちょいと調べたらこんなん出たわ
プレマシー凄いなw
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 19:38:45.94 ID:e0zsm5rl0
車幅で不便と感じたことがある？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 20:19:38.48 ID:U8c+30dv0
トラックだってそこら中走ってるんだし乗用車で車幅に苦労するような事はほとんど無いな
ただ、狭い道でこっちはミラー畳んで目一杯左に寄せてるのに下手クソな対向車に
「テメーもっと避けろよ」って顔されると腹が立つ
お前の方がもっと避けられるだろうが下手クソ、その車売ってミゼットII乗ってろ ってね
ただ、狭い道でこっちはミラー畳んで目一杯左に寄せてるのに下手クソな対向車に
「テメーもっと避けろよ」って顔されると腹が立つ
お前の方がもっと避けられるだろうが下手クソ、その車売ってミゼットII乗ってろ ってね
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 20:26:43.40 ID:8Jf0tU+U0
そりゃまぁあるよ。こんな道、通行できないし
http://i.imgur.com/j71Ohxd.jpg
http://i.imgur.com/j71Ohxd.jpg
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:07:31.13 ID:IPym5aAd0
アルヴェル乗りに多いな。あいつら、車の運転そのものには興味ないから
全く上達せず、車幅も把握できていない。
全く上達せず、車幅も把握できていない。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:44:07.81 ID:ac2rS+Xy0
アルヴェルの標準車
全長4870mm 全幅1830mm
アルヴェルのエアロ車
全長4885mm 全幅1840mm
この巨体でも月数千台の大ヒットだボデーサイズは問題ない
全長4870mm 全幅1830mm
アルヴェルのエアロ車
全長4885mm 全幅1840mm
この巨体でも月数千台の大ヒットだボデーサイズは問題ない
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:16:24.94 ID:I00Gi0Nh0
MPV
全長4860mm 全幅1850mm
高さ以外アルヴェルとほとんど同じ大きさなんだよな
全長4860mm 全幅1850mm
高さ以外アルヴェルとほとんど同じ大きさなんだよな
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 23:32:39.86 ID:qGGnosgC0
正面から見ると小さくみえるのは何故？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 01:58:33.99 ID:zItBc7Ut0
>>686
それは一番出た部分を測るから
室内居住空間はエスティマより狭い
LYはエンジンルームがセダンなどと変わらないから室内空間が狭い
トヨタやホンダと比べると驚くほど狭いよ
>>687
実際に小さいから
それは一番出た部分を測るから
室内居住空間はエスティマより狭い
LYはエンジンルームがセダンなどと変わらないから室内空間が狭い
トヨタやホンダと比べると驚くほど狭いよ
>>687
実際に小さいから
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 07:27:46.78 ID:MZosO9bt0
>>688
イヤイヤ、車高が低いから小さく見えるんだよ
イヤイヤ、車高が低いから小さく見えるんだよ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 07:59:03.91 ID:eHI46KWK0
古めの洗車機は幅ギッリギリで、当たるわけないと分かっててもなんか恐ろしいなw
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 08:14:00.20 ID:l78aXfZY0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 08:30:27.79 ID:4Cbio7ic0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 08:39:18.53 ID:zcgevhIC0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 08:50:43.49 ID:aeLhWtqK0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 13:02:39.66 ID:Phx2TFjr0
乗り換えた直後は車幅のでかさに戸惑ったな・・・
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 14:30:29.95 ID:JaNMyVNJ0
でも、でかすぎるわけでもないから慣れるだけで済む。
ただ、コンパクトからの乗り換えだと戸惑いは半端ないだろうね。
幅よりホイールベースがネックになるかも。
ただ、コンパクトからの乗り換えだと戸惑いは半端ないだろうね。
幅よりホイールベースがネックになるかも。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 20:34:09.67 ID:zUr6cjvd0
今日、ディーラーに行ったら来年にディーゼルが出るって言ってた。
さてどうなるか？
さてどうなるか？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 20:48:07.29 ID:vkLCGb2X0
ディーラーにそんな先の話が来るかなあ．．．
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 08:31:51.91 ID:D9W/Xwd10
防府のマツダに勤めてる人曰わく
「FMCところか、生産中止」
だそうですが･･･
「FMCところか、生産中止」
だそうですが･･･
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 10:14:45.78 ID:OHW09hUB0
23Tアイドリング数分後で白煙。
走行中は気にならない。
ディーラに預けるけど、よくある故障でしょうか。
走行距離は7万キロ、7年所有してます。軽く検索しても、あまり情報ないのですが、ご存じであれぼ、原因や修理費用を教えて下さい。
走行中は気にならない。
ディーラに預けるけど、よくある故障でしょうか。
走行距離は7万キロ、7年所有してます。軽く検索しても、あまり情報ないのですが、ご存じであれぼ、原因や修理費用を教えて下さい。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 10:25:58.79 ID:OHW09hUB0
すみません、白煙情報ありました。
対策品もあるようですね。
問題わ放置したディーラにゴラーですね。
対策品もあるようですね。
問題わ放置したディーラにゴラーですね。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 10:26:54.64 ID:GpzwZZBh0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 18:31:03.51 ID:zuKRtXQq0
>>699
マツダの人にも末端から幹部もいるからね～
マツダの人にも末端から幹部もいるからね～
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 19:15:40.10 ID:dLb9MjoY0
今日、ラゲッジルーム(アンダートランクとその側面クォーターパネルまで)の
静音化してみた。疲れた。
レアルシルト→ニードルフェルト→大建 遮音シート→(もともと貼ってあった)ニードルフェルトで
重ねて、ちょっとごわごわしちゃった。
アンダートレイの底にはもともと制振剤が入っていたけれど、はがすのが面倒だったのでそれはそのままにレアルシルトを追加。
そのまま側面・クォーターパネルまでレアルシルトをペタペタと貼っていって、内装内側にも貼る。
内装内側にはシンサレートが貼ってあったけれど、その上にニードルフェルトを追加したら内装がはまらなくなったので撤去。そのまま内装を戻すことに。
結果…
低音はもともと方向がわかり辛いけれども、確実に一箇所のボリュームが落ちたのがわかる。
今は、フロントのロードノイズがきになるようになった。(フロントはまだ手をつけていないので当たり前。狙い通り)
一箇所ノイズが減ったせいか、ピラー経由で結構響いている感じで鳴っているように聞こえるようになった。(吸音が足りない可能性もあり)
思ったより内装の内側に余裕がないのが残念だったけれど、また時間を見つけて、隙間にニードルフェルトを詰めて
クォーターパネルにアブソーブの追加を考えてる。
かかった費用は8000円くらい。
静音化してみた。疲れた。
レアルシルト→ニードルフェルト→大建 遮音シート→(もともと貼ってあった)ニードルフェルトで
重ねて、ちょっとごわごわしちゃった。
アンダートレイの底にはもともと制振剤が入っていたけれど、はがすのが面倒だったのでそれはそのままにレアルシルトを追加。
そのまま側面・クォーターパネルまでレアルシルトをペタペタと貼っていって、内装内側にも貼る。
内装内側にはシンサレートが貼ってあったけれど、その上にニードルフェルトを追加したら内装がはまらなくなったので撤去。そのまま内装を戻すことに。
結果…
低音はもともと方向がわかり辛いけれども、確実に一箇所のボリュームが落ちたのがわかる。
今は、フロントのロードノイズがきになるようになった。(フロントはまだ手をつけていないので当たり前。狙い通り)
一箇所ノイズが減ったせいか、ピラー経由で結構響いている感じで鳴っているように聞こえるようになった。(吸音が足りない可能性もあり)
思ったより内装の内側に余裕がないのが残念だったけれど、また時間を見つけて、隙間にニードルフェルトを詰めて
クォーターパネルにアブソーブの追加を考えてる。
かかった費用は8000円くらい。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 19:45:38.29 ID:tOXBRu+D0
無駄な労力を費やしたまで読んだ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 19:57:12.49 ID:dLb9MjoY0
無駄とは思っていないけれど、途方に暮れてしまった。
確かな効果があるだけに、求めたらきりが無さそうだ。
確かな効果があるだけに、求めたらきりが無さそうだ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:35:38.27 ID:HDUKMv3Q0
そういうのって外した時の方が違いがわかりやすいんだよな。
というわけで外してもう一度レビューを。
というわけで外してもう一度レビューを。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 10:27:29.24 ID:9FODDuCz0
貼り付けたレアルシルトは剥がせとか、なかなか酷なことを…
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 08:30:14.20 ID:SRQi5Kqx0
2代目と3代目どっちがおすすめ？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 09:40:42.88 ID:7O6muQV+0
用途による。
広く使いたいなら2代目、快適に走りたいならば3代目。
ただ、2代目は今破格とも言える値段で買える。
広く使いたいなら2代目、快適に走りたいならば3代目。
ただ、2代目は今破格とも言える値段で買える。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 18:30:09.08 ID:78vTirUd0
2代目の2.5を買おうかなと
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 22:47:06.48 ID:V9tgWBYX0
最初期のV6のことになるぞ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 11:06:50.94 ID:RgJHEJk80
フォードエンジンですな。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 14:09:27.97 ID:GdkTIdKl0
二代目LWのＶ６は追い越しの時、アクセルベタ踏みでもなかなかギアが３速から２速に落ちなくて苦労したなあ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 22:09:41.54 ID:Xq/lC21g0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 22:37:05.45 ID:4VJeoVC/0
>>715
ええと、君は何を言いたいんだ？w
ええと、君は何を言いたいんだ？w
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 00:54:18.50 ID:Tafz57Jd0
誤爆じゃね？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 06:21:00.03 ID:oaU7Lp1G0
cx-3にawdが無いことが分かってきたため、待ってるのを諦め23tの中古を探しています。購入が2009年というのがあったのですが、2008mcだから、後期確定として見ているのですがどう思いますか？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 08:53:15.03 ID:g/5k8iEI0
>>715は誤爆ｽﾏｿ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 09:16:17.09 ID:cq7wkjaO0
>>718
23T2008年式180万くらいか
23T2008年式180万くらいか
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 20:38:56.88 ID:BE8G/hUw0
走行が少なく、4WDで、レーダークルーズ付きだったら奇跡。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 02:23:23.09 ID:93Aoi2AQ0
>>721
残念ながら、過走行です。（距離は内緒）
なので３年保証をつけて購入。
保証内容には心配なドライブシャフトやベアリング、ターボ、PWD,PSDは含まれているようです。紙見てないから詳細がどこまでかはわかりませんが。
クルコンと純正のリアエンタメはついてます。ナビはフルセグがうつるカロッツェリアのに交換してあるようでした。
過走行ではありますが、納得の内容なので購入決定。
残念ながら、過走行です。（距離は内緒）
なので３年保証をつけて購入。
保証内容には心配なドライブシャフトやベアリング、ターボ、PWD,PSDは含まれているようです。紙見てないから詳細がどこまでかはわかりませんが。
クルコンと純正のリアエンタメはついてます。ナビはフルセグがうつるカロッツェリアのに交換してあるようでした。
過走行ではありますが、納得の内容なので購入決定。
CXー３がホントに４WD出さないかはまだ不明。
あくまでも噂なので、待ってる方は希望を持ち続けて。
MPV追記
23t後期4wd、パールホワイトが必要条件でした。クルコンは純正のレーダークルコン！リアエンタメ。これは必須ではなかったのですがかなり嬉しいです。あとはLパケなら最高でしたが、車検フルについて上記の価格ですので贅沢は言えません。
あくまでも噂なので、待ってる方は希望を持ち続けて。
MPV追記
23t後期4wd、パールホワイトが必要条件でした。クルコンは純正のレーダークルコン！リアエンタメ。これは必須ではなかったのですがかなり嬉しいです。あとはLパケなら最高でしたが、車検フルについて上記の価格ですので贅沢は言えません。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 07:29:41.09 ID:T8XOAolX0
過走行で3年保証ってディーラー系ではないな
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 12:54:27.33 ID:8hKhNwew0
>>724
3年って、カーセンサーの保証じゃね？
3年って、カーセンサーの保証じゃね？
>>725 724
正解です。保証内容書届きましたが、PWなどの電装系は１年でした。
ただ、販売店に連絡した後、整備は正規のマツダディーラーでしてもよいということでしたのでお世話になっている店舗に頼むことになると思います。
本当はその店舗が今回の販売店に声をかけてくれて車引き取り、メンテを一切全部見直し、ディーラーの保証つけて渡すようにしきってくれるという話だったのですぐ購入決めました。
販売店の店長はOKだったようですが社長さんが仕入れて何ヵ月かたっているならまだしも、１週間もしないうちに数件問い合わせが入るような車だから販売店に仕切らせてくれと断ったそうです。
私も社長の気持ちもわかるので販売店と直接取引して、メンテはいつものお世話になっているディーラーにお願いするようにしました。
ディーラーさんには悪いのですが同じレベルの車を同じような価格で見つけることができないので私もやむなくです。
これでどこか故障しカーセンサーの補償に知らん顔されても自己責任なので自腹で直します。
正解です。保証内容書届きましたが、PWなどの電装系は１年でした。
ただ、販売店に連絡した後、整備は正規のマツダディーラーでしてもよいということでしたのでお世話になっている店舗に頼むことになると思います。
本当はその店舗が今回の販売店に声をかけてくれて車引き取り、メンテを一切全部見直し、ディーラーの保証つけて渡すようにしきってくれるという話だったのですぐ購入決めました。
販売店の店長はOKだったようですが社長さんが仕入れて何ヵ月かたっているならまだしも、１週間もしないうちに数件問い合わせが入るような車だから販売店に仕切らせてくれと断ったそうです。
私も社長の気持ちもわかるので販売店と直接取引して、メンテはいつものお世話になっているディーラーにお願いするようにしました。
ディーラーさんには悪いのですが同じレベルの車を同じような価格で見つけることができないので私もやむなくです。
これでどこか故障しカーセンサーの補償に知らん顔されても自己責任なので自腹で直します。
>>724
過走行でも、一度ディーラーで全部見直した後ならディーラーの補償つけれると担当の人は言ってくれてましたよ♪
過走行でも、一度ディーラーで全部見直した後ならディーラーの補償つけれると担当の人は言ってくれてましたよ♪
連投すいません
デミオスレ見たらAWDありで確定のよう...
ならCX-3にもあるような...噂信じて失敗したか。いやそれを見て動いたから23T後期が手に入ったとポジティブに考えます。
デミオスレ見たらAWDありで確定のよう...
ならCX-3にもあるような...噂信じて失敗したか。いやそれを見て動いたから23T後期が手に入ったとポジティブに考えます。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 09:34:57.54 ID:QMiIl8hx0
MPVがいいと思ったならば今は中古にして、FMCされることを祈って金を貯める。
乗り初めて4ヶ月、細かい不満はいろいろあっても、未だに飽きないわ。
前のは1ヶ月もすると、あっちの方が良かったかなぁ…とか軽く後悔し始めていた。
>>721
Lパケも考えると、もう見つからないんだよねぇ…
過走行でも致し方ないか。っていうか、車の寿命って距離だけじゃ決まらないから
丁寧に乗っていただければ。
乗り初めて4ヶ月、細かい不満はいろいろあっても、未だに飽きないわ。
前のは1ヶ月もすると、あっちの方が良かったかなぁ…とか軽く後悔し始めていた。
>>721
Lパケも考えると、もう見つからないんだよねぇ…
過走行でも致し方ないか。っていうか、車の寿命って距離だけじゃ決まらないから
丁寧に乗っていただければ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 21:03:44.10 ID:2mduTXE60
白煙で入院したら、インマニ周りが新しくなって帰ってきた。
初期型より形状良さそうだし、出足のフィーリング良く感じた。
皆さん、上スレでありがと。
初期型より形状良さそうだし、出足のフィーリング良く感じた。
皆さん、上スレでありがと。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 21:28:03.84 ID:mpwJ9eoW0
中古市場で人気急上昇
なぜだ？
なぜだ？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 10:55:45.24 ID:HbPoJKTI0
コスパがLミニバントップクラスだからね。コレだけの車が200万あれば上等な
ものが買えるって他に無いと思う。
Sky-Dもなかなか評判いいし、マツダのイメージが上向いてくれるといいなぁ。
ものが買えるって他に無いと思う。
Sky-Dもなかなか評判いいし、マツダのイメージが上向いてくれるといいなぁ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 11:17:20.13 ID:pwjvXxd10
でもひいき目抜きにしても最近のマツダ車、デザインは国産車で一番だと思う
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 12:27:06.46 ID:MQuhpRQG0
デザインアイデンティティみたいなのを確立できると良いよね
BMWのようになるのは大変だろうけど、レクサスのスピンドルグリルみたいな
大失敗さえ無ければ行けるんじゃないかな？
BMWのようになるのは大変だろうけど、レクサスのスピンドルグリルみたいな
大失敗さえ無ければ行けるんじゃないかな？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 13:00:33.25 ID:2HyXa4k00
セレナ
ノアボク
ビアンテ
デリカ
オデッセイ
プレサージュ
ウイッシュ
MPV
デザイン以外の長所短所教えなさい
ノアボク
ビアンテ
デリカ
オデッセイ
プレサージュ
ウイッシュ
MPV
デザイン以外の長所短所教えなさい
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 14:19:14.33 ID:d83chGnr0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 16:12:26.14 ID:nNAM8/z40
MPVから今のオデッセイに乗り換えしてる人いるのか？
デリカMPVのスカイDのディーゼルが出るのを信じて待つ
デリカMPVのスカイDのディーゼルが出るのを信じて待つ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 16:21:26.78 ID:GOms9SEr0
デリカはディーゼルあるね
スカイDから比べると普通のエンジンだけど
デリカの魅力はワン＆オンリーなところか？
スカイDから比べると普通のエンジンだけど
デリカの魅力はワン＆オンリーなところか？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 18:14:29.31 ID:mNnW47Xq0
オデッセイ(新)は、車体に対しての中の広さかな。あれならもう少しルーフ落としても
よかったのでは？と思わないでもない。
なかなかの燃費と、フロアの低さもすばらしい。
スペース優先の引き換えに、コシの強すぎる足。足変えたところで、
根本的にトーションだから程度が知れる(ような気がする)。
よかったのでは？と思わないでもない。
なかなかの燃費と、フロアの低さもすばらしい。
スペース優先の引き換えに、コシの強すぎる足。足変えたところで、
根本的にトーションだから程度が知れる(ような気がする)。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 18:57:43.25 ID:cy4nyI580
プレサージュはMPVの下位交換
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 17:14:11.81 ID:vIOvEkHW0
MPVのクリーンディーゼル出て欲しい
でもプレマシーの方がディーゼル出て来る可能性が高いんだよな
でもプレマシーの方がディーゼル出て来る可能性が高いんだよな
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 21:54:07.55 ID:XUPt5kUW0
リヤスポぶつぶつになってたけど塗り直したぜ
これであと10年戦える
これであと10年戦える
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 23:15:10.23 ID:IugYWGFm0
プレマシー買い替え
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 06:27:44.43 ID:MyEDXK8o0
ライラックシルバーの人居る？
実車見てみたい。
実車見てみたい。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 10:35:14.37 ID:WBpaucdi0
プレマシー「から」買い替え？
プレマシー「へ」買い替え？
プレマシー「へ」買い替え？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 18:56:16.66 ID:6BLDW5uD0
CX９出すくらいならMPVスカイアクティブの方が売れると思うが…
スライドドアじゃないSUVサードシートにそんなに需要あるのかな？
スライドドアじゃないSUVサードシートにそんなに需要あるのかな？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 19:06:59.61 ID:1pHdHgNK0
MPVもCX-9も両方出しちゃえよ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 19:58:32.78 ID:9RZ10OWN0
23T4WD初期型ですが、納車されました。
期待通りの良い車！
新車で買いたかったなぁ。
期待通りの良い車！
新車で買いたかったなぁ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:27:13.02 ID:UyyfGJAY0
おめ。大事にね。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 01:26:15.34 ID:OnUgLAX/0
>>746
たぶん理由は２つ
1、日本以外ではスライドドアバンのブームが終わってるから、次期MPVを作れない。
2、スカイアクティブだけでトヨタホンダ日産と正面勝負するより、7人がちゃんと乗れるSUV＆燃費がいいという変化球のほうが日本市場で唯一の存在になれるし、海外ではそういう車の市場がある。
俺も個人的にはCX-9の日本導入を熱望してる。
たぶん理由は２つ
1、日本以外ではスライドドアバンのブームが終わってるから、次期MPVを作れない。
2、スカイアクティブだけでトヨタホンダ日産と正面勝負するより、7人がちゃんと乗れるSUV＆燃費がいいという変化球のほうが日本市場で唯一の存在になれるし、海外ではそういう車の市場がある。
俺も個人的にはCX-9の日本導入を熱望してる。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 05:23:46.70 ID:pH/q8qos0
最近ディーラー行ってる？
MPVのFMCあるみたいだよ。
MPVのFMCあるみたいだよ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 05:36:25.76 ID:+PEAEeFW0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 09:34:51.89 ID:Gf4qE3SM0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 12:48:05.14 ID:QG1h6IlX0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:25:37.64 ID:HPuaq+ft0
プレマシーと統合とか、エルグランドのOEMとか、CX９と統合とか噂レベルなら色々あるw
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:41:47.38 ID:H9vYVnb/0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 20:49:25.95 ID:y+dsriCoi
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 20:59:08.59 ID:WeuJIzEK0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 20:59:29.50 ID:KPcxOgCO0
デリカD5のOEMらしい
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:05:31.46 ID:H9vYVnb/0
それこそ普通にデリカ買うよ
ディーゼルエンジンがSKYACTIV-D2.2だったら話は変わってくるけど
ディーゼルエンジンがSKYACTIV-D2.2だったら話は変わってくるけど
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:20:40.99 ID:E5mVjvbN0
>>759
どこ情報よ
どこ情報よ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:35:22.00 ID:WeuJIzEK0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:36:22.97 ID:K8f6R/Xf0
>>757
そりゃねえ…値引きが理由だろ、もちろん
そりゃねえ…値引きが理由だろ、もちろん
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 22:13:45.40 ID:WeuJIzEK0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:25:56.28 ID:jo2dvMGk0
>>764
販売に関してはインセンティブの関係もあるし。
販売に関してはインセンティブの関係もあるし。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 17:34:38.03 ID:etapEZnr0
MPV2.0ディーゼルターボだと！？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 18:25:25.58 ID:25lU67ITi
来週末の予定だった納車、火曜日にくりあがりました。
LWから新車で乗り継ぎたかったけど、予算と燃費でビアンテに乗って数年。中古だけど23T後期4WDに。LWはおおらかな車で家族のお気に入りでした。LWも気に入られるといいが。
妻は今からいい顔してないがwww
LWから新車で乗り継ぎたかったけど、予算と燃費でビアンテに乗って数年。中古だけど23T後期4WDに。LWはおおらかな車で家族のお気に入りでした。LWも気に入られるといいが。
妻は今からいい顔してないがwww
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 18:26:57.65 ID:25lU67ITi
訂正
二回目のLWはLYでした。
二回目のLWはLYでした。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 20:00:50.45 ID:tfcFNHno0
LWからだと、23Tの足は硬い？ような気が…
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:38:42.80 ID:25lU67ITi
>>769
そうですね。
あと、居住空間？は劣ると思っています。
一方でLWの唯一の弱みが3列目の座りにくさと閉塞感で、そのへんがどうなっているか。
ビアンテは3列目はそこそこ評判良かったので。
ホントは23SのLパケ、レーダークルコン、後期が第一選択肢でした。
なかったので、レーダークルコンで絞るとたまたま23Tが出てきたのです。
そうですね。
あと、居住空間？は劣ると思っています。
一方でLWの唯一の弱みが3列目の座りにくさと閉塞感で、そのへんがどうなっているか。
ビアンテは3列目はそこそこ評判良かったので。
ホントは23SのLパケ、レーダークルコン、後期が第一選択肢でした。
なかったので、レーダークルコンで絞るとたまたま23Tが出てきたのです。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 09:20:04.11 ID:TP4NwpR80
LWの後継にビアンテかLYで悩んでいて、最近はビアンテに傾いていたんだけど。
走りは23Sで構わないけど、いまさら感はある。
走りは23Sで構わないけど、いまさら感はある。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 15:25:17.92 ID:M77gSJ990
しかし、3代目MPVの安心してハンドルを切れる感覚は、他のミニバンでは
なかなか味わえないしなぁ…
なかなか味わえないしなぁ…
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 16:34:08.19 ID:CK+yKxvz0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 19:23:26.08 ID:M77gSJ990
LYは2列目のシートベルトの位置は、多人数乗車時は毎度驚かれる。
「なんで？」って。
「なんで？」って。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 23:38:52.47 ID:4cechGpX0
ターボ車をMPSアテンザのマニュアルミッションに換装できないかな？
みんから見てたらエクシーガにインプレッサのミッション換装したっていうの見てさ。
楽しいだろうなって夢見。
みんから見てたらエクシーガにインプレッサのミッション換装したっていうの見てさ。
楽しいだろうなって夢見。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 00:24:17.65 ID:wsLqNVNe0
エドなら3000ポンドでやってくれる
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 10:17:07.16 ID:2It9J4Ws0
とりあえず、ATが賢くなってほしいかな。50～60キロの扱いを変えるだけで
結構燃費変わるだろうに、Dのままの5速が使えない。
結局60に届かないくらいで流れている時は、一旦Mにして5にあげてからDに
戻す作業が発生している。80にぎり届かないような場合の5→6も同様。
結構燃費変わるだろうに、Dのままの5速が使えない。
結局60に届かないくらいで流れている時は、一旦Mにして5にあげてからDに
戻す作業が発生している。80にぎり届かないような場合の5→6も同様。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 12:22:43.98 ID:j6z2adkd0
新型のディーゼルは、４気筒でいいのでもうちょっと排気量を上げてほしいな。
2.5～2.8Lくらいを希望。
2.5～2.8Lくらいを希望。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 14:18:29.26 ID:2It9J4Ws0
2.5と3.0で日本の税的にはちょうどいいのだけれど…
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 20:03:47.90 ID:CD0vWgZQ0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 20:14:33.29 ID:n8IOxjTd0
燃費計の数値だけ見ると
4速で55kmだと12.5～13.5程度、
5速で55kmだと14.5～15.5程度の数値になる。(どっちもロックアップ)
60を超えないと5速に入ってないような･･･(メーター読みで64・65くらい)
4速で55kmだと12.5～13.5程度、
5速で55kmだと14.5～15.5程度の数値になる。(どっちもロックアップ)
60を超えないと5速に入ってないような･･･(メーター読みで64・65くらい)
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 15:40:19.87 ID:S/xg7nij0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 16:47:09.07 ID:Lk6Q9//M0
おお。おめ。うらやま。
てか、なにか一番うらやましいって、非G-Book Alphaナビってところ。
でも、ステアリングスイッチ切り替えのサイド＆フロントカメラなし？
てか、なにか一番うらやましいって、非G-Book Alphaナビってところ。
でも、ステアリングスイッチ切り替えのサイド＆フロントカメラなし？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:28:42.81 ID:gKA5bOdUi
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:43:03.21 ID:4jThxbzC0
>>781
後付けの燃費計ってあるの？
後付けの燃費計ってあるの？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:56:38.56 ID:pigdVw9w0
>一旦Mにして5にあげてからDに 戻す作業が発生している
自分も同じ。
ターボの方だと50キロも出てれば、普通に流れに乗る分には5速で十分間に合う感じで、60キロを確実に超えないと5速に入らないのは
もったいない気が。というか、4速で50キロ台後半だとエンジンがゴロゴロ言い出して煩い。
先日借りたNAの方は5速は完全に巡航ギアな感じで、逆にあんまり頻繁に入ってもらっても困る感じではあったが
ひょっとして単純にNAに合わせたのかな。
自分も同じ。
ターボの方だと50キロも出てれば、普通に流れに乗る分には5速で十分間に合う感じで、60キロを確実に超えないと5速に入らないのは
もったいない気が。というか、4速で50キロ台後半だとエンジンがゴロゴロ言い出して煩い。
先日借りたNAの方は5速は完全に巡航ギアな感じで、逆にあんまり頻繁に入ってもらっても困る感じではあったが
ひょっとして単純にNAに合わせたのかな。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 00:22:41.21 ID:G+M1L9TP0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 00:25:40.39 ID:G+M1L9TP0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 07:12:43.16 ID:MZdOMJ2x0
>>785
OBD接続するレーダー探知機つけてる。接続も簡単だからお勧め。
セルスターとかユピテルとかの。
ただ、消費した燃料がまざまざと突きつけられるから、人によっては心臓に悪いかも。
>>786
自分の場合、エンジン音＆回転数が抑えられて燃費も改善しているから
やっている感じかな。
OBD接続するレーダー探知機つけてる。接続も簡単だからお勧め。
セルスターとかユピテルとかの。
ただ、消費した燃料がまざまざと突きつけられるから、人によっては心臓に悪いかも。
>>786
自分の場合、エンジン音＆回転数が抑えられて燃費も改善しているから
やっている感じかな。
>>777 786
シフトタイミングなど、とても参考になります。
シフトタイミングなど、とても参考になります。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 14:27:09.70 ID:ok8H6T1a0
噴出量とか見ていると、どういう時に燃料吹いているとかわかって面白い。
特にこの時期はエアコンのONOFFでの変化も把握しておくといいのかも。
生涯消費燃料とかも面白い。
>>791
NAだったりしたらかなり事情が違うかも。FFとAWDとでも。
特にこの時期はエアコンのONOFFでの変化も把握しておくといいのかも。
生涯消費燃料とかも面白い。
>>791
NAだったりしたらかなり事情が違うかも。FFとAWDとでも。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 16:36:02.51 ID:P/H8zDbtI
運転席側のドアノブの解錠ボタンが取れた・・
微妙に不便なので交換したいんだけどなかなかDに行く暇がない
どなたか いくら位かかるか知ってる人見えませんか？
内張さえ剥がせれば自分でできる物なのかな？
微妙に不便なので交換したいんだけどなかなかDに行く暇がない
どなたか いくら位かかるか知ってる人見えませんか？
内張さえ剥がせれば自分でできる物なのかな？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 17:21:11.18 ID:ok8H6T1a0
ボタンだけなら内装はがせる人ならばできそう。
ただ、ボタンはDやらパーツ扱ってる業者じゃないと買えないかも。
ただ、ボタンはDやらパーツ扱ってる業者じゃないと買えないかも。
>>792
4WDのターボなので参考になります。
ちなみに後期(2009)ですが、それも同じでしょうか？
MC後にコンピュータープログラムがターボ独占になったりして改善してないかなぁ。
NAに合わせたシフトタイミングになっている、みたいなこと書いてあったので
4WDのターボなので参考になります。
ちなみに後期(2009)ですが、それも同じでしょうか？
MC後にコンピュータープログラムがターボ独占になったりして改善してないかなぁ。
NAに合わせたシフトタイミングになっている、みたいなこと書いてあったので
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 11:22:58.26 ID:G5urJAOY0
同じかどうかは不明。
取り扱い説明書を見ると、M時でのシフトアップ/ダウン可能な速度が
数値として書かれているいるけれども、D時のオートマ動作は経験上のもの。
先人達の情報の、Mモードはロックアップしないというのも間違いなさそう。
ちなみに、説明書ではM時の数値はNAとターボで分かれて書かれているけれども、
FFと4WDでは分かれていなかった。一応ターボ用の設定になっているのかもしれない。
取り扱い説明書を見ると、M時でのシフトアップ/ダウン可能な速度が
数値として書かれているいるけれども、D時のオートマ動作は経験上のもの。
先人達の情報の、Mモードはロックアップしないというのも間違いなさそう。
ちなみに、説明書ではM時の数値はNAとターボで分かれて書かれているけれども、
FFと4WDでは分かれていなかった。一応ターボ用の設定になっているのかもしれない。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 19:01:34.18 ID:BWoryVqe0
今日は暑かったので制音化の続きをやったんだけれど、
今までラゲッジとそのリアタイヤ周辺をやっていたけれども、素材の整理ついでに
C・Dピラーの部分を制振したらかなり効果があった。
LYは各ピラーが鬼門かもしれない。(あと、その終着点とも言える天井も？)
今までラゲッジとそのリアタイヤ周辺をやっていたけれども、素材の整理ついでに
C・Dピラーの部分を制振したらかなり効果があった。
LYは各ピラーが鬼門かもしれない。(あと、その終着点とも言える天井も？)
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 21:31:39.03 ID:OeDwDybk0
中古の23T高すぎるよ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 22:15:51.58 ID:ryaIbTGz0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 15:25:24.82 ID:WpprZ9+X0
>>800
音響目的のデッドニングではなく、制音が目的だからドアとかは後回し。
ピラーは制震材をペタペタと貼り付けて、隙間に詰められるだけニードルフェルト。ウレタン注入とかはなし。
LYはサイドシルからピラー、ピラーから天井と振動が伝わっているような気がする。
この3つを抑えられればかなり静かになるかも。
とりあえず、運転中にBピラーに耳を近づけてみると、どれだけ音が
上がってきているかわかるはず。
次はフロントのタイヤ周りでもやろうかと。
音響目的のデッドニングではなく、制音が目的だからドアとかは後回し。
ピラーは制震材をペタペタと貼り付けて、隙間に詰められるだけニードルフェルト。ウレタン注入とかはなし。
LYはサイドシルからピラー、ピラーから天井と振動が伝わっているような気がする。
この3つを抑えられればかなり静かになるかも。
とりあえず、運転中にBピラーに耳を近づけてみると、どれだけ音が
上がってきているかわかるはず。
次はフロントのタイヤ周りでもやろうかと。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 17:43:08.09 ID:bVlWxFL70
センタースピーカーって純正じゃなきゃダメなの？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 21:45:16.47 ID:hVGfhoQX0
Bピラーといえば、リアエアコン掛けるとダクト内の送風音？がBピラーのシートベルト開口部辺りから結構な音量で聞こえるよね。
他が静かなだけに運転席耳元でけっこう耳障りなので、ウチもBピラー静音化を検討中。
他が静かなだけに運転席耳元でけっこう耳障りなので、ウチもBピラー静音化を検討中。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 16:36:35.85 ID:NPZLEW460
後、実際にまだ確認していないけれど、助手席足元に配線用？の穴があるらしく、
そこをふさいだらロードノイズが激減したという話もある。
そこをふさいだらロードノイズが激減したという話もある。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:28:12.45 ID:SKbsQ1oM0
デミオの詳細がでたけれど、これからのマツダが楽しみになってきた…
MPVも是非…是非……
MPVも是非…是非……
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:19:57.20 ID:2gZW217F0
MPVもSky-Dを出して(笑)
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:24:08.45 ID:Nmo6Bep90
走行中エンジンチェックランプとDSCのランプが点灯してアクセル踏んでも進まなくなった
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:02:58.24 ID:sixcFZS80
MPV復活
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 21:23:44.96 ID:fExkR8H10
>>807
DSCって２３Ｔだっけ？
DSCって２３Ｔだっけ？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 14:38:24.14 ID:G1I8hq4Li
>>809
そそ。スロットルアクチュエータモーターが逝ってたらしい
そそ。スロットルアクチュエータモーターが逝ってたらしい
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 21:34:11.18 ID:an+WxxWy0
スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠」インド大阪ニンニク経済取締スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠」インド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠」インド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン（麦茶サービス）
なにあげてんだよ？「ぎゃーお！ふぅ？」
スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠」インド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠」インド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン（麦茶サービス）
なにあげてんだよ？「ぎゃーお！ふぅ？」
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 12:42:49.93 ID:wVHPYSpJ0
NBオンライン、フェルディナンドの記事でMPVの話がチラッと。
新型、出るとイイね。
新型、出るとイイね。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 13:34:57.60 ID:p9l2C/8A0
これか。順番的にはMPVっぽいような…
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140717/268837/?P=8
それより、このやり取りがいいね。
「Zoom-Zoomなんて、もうやめたら？」
藤：走るのが楽しいって、ガンガン飛ばしたり、峠を攻めてドリフトしながら走るのが全てじゃあないですからね。普通にその辺を走っても楽しい訳ですから。我々はそれを言っているだけなんです。
もうずっと色々な方々から言われているんです。「いくらマツダが走りだ何だと言ったって、そんなの伝わらないよね、難しいよね、もっと分かりやすい売り文句を考えたら？ もうやめたら？」ずっとそう言われ続けてきたんです。
F：でもやめない。
藤：やめませんよ。私たちが信じているのは、例えばCX-5とかアテンザに乗って、5年、6年乗った人が、次のクルマに買い替えたとするじゃないですか。どこか他の会社のクルマに乗るとするじゃないですか。
F：はい。マツダから他社に乗り換える。
藤：するとねぇ。たぶんショックを受けると思いますよ。心の中とか体の隅々に、既に「いい走りのクルマ」が浸み付いているわけですよ。
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140717/268837/?P=8
それより、このやり取りがいいね。
「Zoom-Zoomなんて、もうやめたら？」
藤：走るのが楽しいって、ガンガン飛ばしたり、峠を攻めてドリフトしながら走るのが全てじゃあないですからね。普通にその辺を走っても楽しい訳ですから。我々はそれを言っているだけなんです。
もうずっと色々な方々から言われているんです。「いくらマツダが走りだ何だと言ったって、そんなの伝わらないよね、難しいよね、もっと分かりやすい売り文句を考えたら？ もうやめたら？」ずっとそう言われ続けてきたんです。
F：でもやめない。
藤：やめませんよ。私たちが信じているのは、例えばCX-5とかアテンザに乗って、5年、6年乗った人が、次のクルマに買い替えたとするじゃないですか。どこか他の会社のクルマに乗るとするじゃないですか。
F：はい。マツダから他社に乗り換える。
藤：するとねぇ。たぶんショックを受けると思いますよ。心の中とか体の隅々に、既に「いい走りのクルマ」が浸み付いているわけですよ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 16:52:15.39 ID:MLYJj9av0
でもまぁすぐ慣れるよね
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 08:08:52.39 ID:0xb19IDJ0
保守
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:09:33.53 ID:bF//zKo40
保守
スカイDMPVはよw
スカイDMPVはよw
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 13:06:01.15 ID:6rrwwj5+0
MSVいいね
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 18:57:12.02 ID:VPmrQdOv0
瀬戸内マナーズ海いりこだしグッド出張大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいガツTVテレビフレンチ桜肉ラーメン
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819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 09:43:27.52 ID:BeNQJcbE0
23Tの方々、夏場も冬場もオイルはやっぱ0-20？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 09:43:30.58 ID:SqFcEtQg0
Dのエンジンオイル交換だけで8000円取られた。Dは高いな。(5-30Wのゴールデンオイル)
購入時に入れられていたのは粘度が違ったみたいで、エンジンの回り方が
やたら重くなった。ECUリセットしたほうがいいかな…
購入時に入れられていたのは粘度が違ったみたいで、エンジンの回り方が
やたら重くなった。ECUリセットしたほうがいいかな…
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 10:02:15.18 ID:xm2gspKq0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 14:16:05.52 ID:SqFcEtQg0
点検もセットしているのならば、そうと言えばいいのに。
足繁くDに通わせるのも、次に商機につながるとか思わないのかね？
トヨタはそこらへんよく考えていると思う。
コンビニのコーヒーみたく、ほぼサービスみたいな値段でオイル入れてくれてもいいのに。
足繁くDに通わせるのも、次に商機につながるとか思わないのかね？
トヨタはそこらへんよく考えていると思う。
コンビニのコーヒーみたく、ほぼサービスみたいな値段でオイル入れてくれてもいいのに。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 20:48:27.11 ID:/g0nN6qGO
>>822
商売したこと無い奴は、好きなこと言えるからいいね(笑)
商売したこと無い奴は、好きなこと言えるからいいね(笑)
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 21:29:27.30 ID:3cWtPv+u0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 09:25:09.91 ID:ls5e4/A30
先にサービス内容確認しろよｗ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 09:57:59.38 ID:PVY3YD+k0
>>823
2chでなに言ってんのw
2chでなに言ってんのw
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 14:24:34.25 ID:0Hm0bIxm0
>>825
いや、オイル交換で値段なんか聞かないだろ？
安いのが良ければ最初から他行くし
まぁ4000ぐらいやろと行くと点検とセットの方がお安いので、、、とか言われた記憶あるわ
んで請求書見て倍w
オイル交換自体高い設定見たいだぜ
いや、オイル交換で値段なんか聞かないだろ？
安いのが良ければ最初から他行くし
まぁ4000ぐらいやろと行くと点検とセットの方がお安いので、、、とか言われた記憶あるわ
んで請求書見て倍w
オイル交換自体高い設定見たいだぜ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 18:41:57.95 ID:BziafY7ri
はじめて海外旅行行ったはいいものの、言葉分からなくて金むしられたじじいかよｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 18:57:49.22 ID:Dr3Ht3K00
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 08:00:22.63 ID:KKuVNcYtO
>>819
ターボに0-20は無理があるって事で、もう少し硬いオイルを推奨するようになったと聴いた
ターボに0-20は無理があるって事で、もう少し硬いオイルを推奨するようになったと聴いた
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 10:18:46.28 ID:4RSzefH80
>>830
一応、2010年23Tのマニュアルにはエコオイルとして0-20は載っているけれど、ディーラーでは入れないっぽい。
一応、2010年23Tのマニュアルにはエコオイルとして0-20は載っているけれど、ディーラーでは入れないっぽい。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 13:48:54.58 ID:csmwOf0P0
低原価ググル上場テレビレストラン匿名警告マイクロ値上げパズタネ明かし大阪シンジゲート夏休み市場特別コーチングフジ値上げ事務所国会「名古屋店アリババ」アジアガサ入れDJマックさむらいテヘペロ塩素プール光金ラーメン
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南川崎スマホ不振スタミナ駐車近代ラーメン
□おしゃべり大好きケーブル会印プライムLINE有料道路マリオカート会話禁止ハラペコ(株)王公勤役任□
↓ ↓ ↓ ★↓↓ ★
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833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 13:55:44.26 ID:LMl9bYx/0
２回目の車検が近づいてきたのですが
バッテリー交換をしようかと思いまして
やはりカオスがお奨めですか？
バッテリー交換をしようかと思いまして
やはりカオスがお奨めですか？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 15:27:35.74 ID:dVf9rQvG0
バッテリーなんかどこのでも同じだから他人任せでいいよ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 17:31:20.86 ID:rJiBdHFD0
ディーラーと仲良くしておいて、マツダ純正を安くしてもらって交換。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 21:07:06.98 ID:i9uoriyr0
アトラス安いよ
ACデルコも安いよ
ACデルコも安いよ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 22:08:06.06 ID:0Ve1P/Ku0
マイチェン情報無いの？
他社の横滑り防止装置の無い車種も、少しずつマイチェン情報出始めてるよ
他社の横滑り防止装置の無い車種も、少しずつマイチェン情報出始めてるよ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 23:39:49.26 ID:Pl0bGpBCI
マイチェンは無いがフルスカイ化の噂ならある。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 00:41:04.00 ID:DLSYIUoe0
マジで？
このままじゃ現行モデルは10月以降生産中止だな
このままじゃ現行モデルは10月以降生産中止だな
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 10:25:48.25 ID:X65Pazf30
バッテリーの寿命と価格に関連性はありますか？
安いのは２年で高いのは４年とか
どっちでも同じサイクルで交換なら安いほうが財布に優しいし
最近の車は待機電力が大きくて、バッテリーに悪いとかで
寿命が短いって説明をよく聞くし…
取り合えず国産って感じ？
安いのは２年で高いのは４年とか
どっちでも同じサイクルで交換なら安いほうが財布に優しいし
最近の車は待機電力が大きくて、バッテリーに悪いとかで
寿命が短いって説明をよく聞くし…
取り合えず国産って感じ？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 10:37:29.92 ID:AGovP/Sd0
ある
国産でも価格の安い有名メーカーがあるのは何故か？
車屋とかに在庫として置いてあるバッテリーが、一定期間使われ無いとメーカーが回収。
再充電して販売。一度も売られて無いから新品な事には間違い無い
でも耐久性はね、、、、もちろん保証は通常通りだが保証期間は持つからね
国産でも価格の安い有名メーカーがあるのは何故か？
車屋とかに在庫として置いてあるバッテリーが、一定期間使われ無いとメーカーが回収。
再充電して販売。一度も売られて無いから新品な事には間違い無い
でも耐久性はね、、、、もちろん保証は通常通りだが保証期間は持つからね
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 23:23:42.92 ID:NEua7H1I0
こないだ３回目の車検見積もってきたら、バッテリー交換が項目にあったんだけど、性能ランク７５で見積もり出してきました。
ＭＰＶの標準性能ランクって８０じゃなかったっけ。
で、ゴールデンかスーパーか聞くの忘れたが、\23,000。
これって妥当ですか？
ＭＰＶの標準性能ランクって８０じゃなかったっけ。
で、ゴールデンかスーパーか聞くの忘れたが、\23,000。
これって妥当ですか？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 23:35:27.02 ID:CyGRgzYR0
バッテリーはよっぽど劣化しない限り変えない方がいいんだよね。
10年、10万キロは普通に持つ。
10年、10万キロは普通に持つ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 23:58:59.84 ID:LRfNhac70
>>843
もつかもしれないけど持たないことの方が多いよ。おなじ年数、走行距離でも毎日ちょいのりばっかりと週イチしか乗らないけど遠出する乗りかたでは差が出ます。
最近のバッテリーは徐々に性能が落ちるのではなく寿命末期まで性能はあまり落ちないで急に使えなくなるから替え時も分かりにくいです。
あとLYは充電制御車だから充電受入性が良い充電制御対応バッテリーじゃないとあがりやすくなります
もつかもしれないけど持たないことの方が多いよ。おなじ年数、走行距離でも毎日ちょいのりばっかりと週イチしか乗らないけど遠出する乗りかたでは差が出ます。
最近のバッテリーは徐々に性能が落ちるのではなく寿命末期まで性能はあまり落ちないで急に使えなくなるから替え時も分かりにくいです。
あとLYは充電制御車だから充電受入性が良い充電制御対応バッテリーじゃないとあがりやすくなります
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 02:02:01.49 ID:gOnSxaUO0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 02:54:10.67 ID:uulIU+sV0
自動車学校にマツダがズラーと並んでいたが、ほとんど使われていなかった。
トヨタばかりが動いていた。馬鹿デカい上に運転しにくいからだ。
わたすも１回当たったが次からは断った。まったく運転しにくい。
最悪最低だ。教官は他では作っていないからシカタナクあるのだという ......
トヨタばかりが動いていた。馬鹿デカい上に運転しにくいからだ。
わたすも１回当たったが次からは断った。まったく運転しにくい。
最悪最低だ。教官は他では作っていないからシカタナクあるのだという ......
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 02:58:10.51 ID:4jkYpIIc0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 22:30:37.46 ID:aEkedMcZO
>>833
トヨタスバル純正のacデルコしとけ。
容量が90でも1万ちょいだ。今年で三年目、まだまだグリーンランプ。
ところでそろそろ10万キロだが、ファンベルト交換しようかと思う。
年式は20年、みなは何年何キロで交換してんだ？
トヨタスバル純正のacデルコしとけ。
容量が90でも1万ちょいだ。今年で三年目、まだまだグリーンランプ。
ところでそろそろ10万キロだが、ファンベルト交換しようかと思う。
年式は20年、みなは何年何キロで交換してんだ？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 22:39:14.20 ID:gOnSxaUO0
ファンベルトは5万キロ程度
亀裂が無ければ持つがいつ切れてもおかしくない
車検で変えると部品代だけ、途中切れると後始末代と工賃と部品代
亀裂が無ければ持つがいつ切れてもおかしくない
車検で変えると部品代だけ、途中切れると後始末代と工賃と部品代
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 22:43:29.92 ID:RxTL2Kyu0
ファンベルトは10万キロ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 00:01:13.26 ID:9MOccKUC0
それはタイミングベルト
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 00:52:11.12 ID:WV8cnxd80
最近タイミングベルトを採用する車はかなり少なくなってきてるよ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 07:44:37.27 ID:9MOccKUC0
で？
だれがLYがタイミングベルトだと書いたか？
だれがLYがタイミングベルトだと書いたか？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 10:08:48.28 ID:PN8V3Boz0
利用しているディーラーからマツダセーフティーチェックの案内が
来ていたんだが、「ATFの交換は20000kmが目安です」みたいに書かれていて
目を疑った。
来ていたんだが、「ATFの交換は20000kmが目安です」みたいに書かれていて
目を疑った。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 10:46:50.16 ID:ouIICwof0
>>854
交換の目安ってどれぐらいなの？
交換の目安ってどれぐらいなの？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 11:37:57.40 ID:dQbDPSxr0
>>855
下手に変えると故障の元
またトルコンの内部オイルを変えないと意味が無いから、循環型の交換機で交換する
確か7万だか8万掛かるはず
ドレンから抜いて上から入れる単純な方法だと意味が無い・・・
下手に変えると故障の元
またトルコンの内部オイルを変えないと意味が無いから、循環型の交換機で交換する
確か7万だか8万掛かるはず
ドレンから抜いて上から入れる単純な方法だと意味が無い・・・
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 11:40:56.58 ID:dQbDPSxr0
フル交換なら7万キロぐらいで良いかも
ドレン抜きならいつでもお好きにどうぞ
ドレン抜きならいつでもお好きにどうぞ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 16:34:35.26 ID:R1MpSzeF0
23Tの6速ATは優秀ですか？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 17:38:40.72 ID:PN8V3Boz0
>>858
賢いとは言えないが、別に特段不足があるわけじゃない。
賢いとは言えないが、別に特段不足があるわけじゃない。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 19:19:16.69 ID:pOLSvmNn0
NAの四駆は雨や雪の時に恩恵感じるくらい？燃費は？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 20:04:17.32 ID:x6rgPkdkO
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 20:41:02.82 ID:61OPFqvR0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 21:18:55.72 ID:w0+fPWHf0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 21:25:19.02 ID:x6rgPkdkO
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 23:24:14.39 ID:L0uM+59V0
訳あって後期型を手放してプレマシー乗ってるけど、事情が許しそうなのでまた後期型に乗りたい。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 08:35:23.81 ID:1RVhHGNk0
>>863
非対応バッテリーを使って痛むのはバッテリーの方だよ
車両形式の頭にDBAとか付いてると充電制御してるらしい
充電制御の車にアーシング？とかするのは、燃費やバッテリーにはマイナス効果なんだろうね
非対応バッテリーを使って痛むのはバッテリーの方だよ
車両形式の頭にDBAとか付いてると充電制御してるらしい
充電制御の車にアーシング？とかするのは、燃費やバッテリーにはマイナス効果なんだろうね
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 09:32:14.47 ID:YVqS9TDm0
カオスでも特別に高いわけでもないから、カオスでいいかな。俺は。青いし。なんか緑だし。
数年経ったバッテリーをカオスに交換したら、いろいろと調子が良くなって驚いた。
※そりゃカオスに限らず、ヘタっていたバッテリーを新品にすりゃそうなる。
数年経ったバッテリーをカオスに交換したら、いろいろと調子が良くなって驚いた。
※そりゃカオスに限らず、ヘタっていたバッテリーを新品にすりゃそうなる。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 10:57:06.08 ID:aNmeLhSq0
カオスかACデルコか
ネット通販なら価格差5,000円くらいですが
保証期間的に考えてもコスパ的には同等品ですかね
ちょっとでも安いACデルコかなぁ・・・
ネット通販なら価格差5,000円くらいですが
保証期間的に考えてもコスパ的には同等品ですかね
ちょっとでも安いACデルコかなぁ・・・
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 12:42:33.48 ID:jWowVDhW0
デルコは突然死するイメージがある
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 20:27:30.18 ID:fVOlPz2rO
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 22:07:17.70 ID:bYh+iGcR0
前期23t乗りだが雪道に異常に弱く感じる
アクセルを踏み込まないように気をつけても常にお尻フリフリしてる感じ
タイヤが悪いのかもだがどんなもんかね？
アクセルを踏み込まないように気をつけても常にお尻フリフリしてる感じ
タイヤが悪いのかもだがどんなもんかね？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 22:54:35.80 ID:XmYOEDcI0
ステップワゴンRG 4WDからMPV 23S 4WDに乗り換えたいと思っているのだけど
だれか同じ様な乗り換えをした人ますか？いたら教えてほしいんだけど燃費はかなり違うのか？
ディーラーで短時間試乗した感じはRGよりは乗り心地も良く感じたけど
高速、荒れた路面で乗り心地はどうでしょうか？
だれか同じ様な乗り換えをした人ますか？いたら教えてほしいんだけど燃費はかなり違うのか？
ディーラーで短時間試乗した感じはRGよりは乗り心地も良く感じたけど
高速、荒れた路面で乗り心地はどうでしょうか？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 22:59:57.85 ID:b5LUvBs80
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:16:53.83 ID:QcMVgqGR0
同じく23tFFにREVO GZで、SUVからの乗り換え組だけど
雪道走行で他車と比べて特に不安を感じることはないなあ。
前車と比べてもいざって時の走破性は当然雲泥の差だが、通常の雪道の走行性は微妙にしか変わらん。
ただし発進だけはからっきしダメダメで、普段のもっさり発進加速は実は車重が主な原因なだけであって、
実際には発進時からドンっとトルクが出てるのを思い知らされる。
個人的には雪じゃなくて雨の時に、高速ではなくて幹線道路程度の速度域でハイドロプレーン気味になりまくってる方が
気にかかる。タイヤ(REGNO GRV 4年物8部山）が原因かもだけど。
来週にはGR-XTに入れ替えるのでどうなるか楽しみ
雪道走行で他車と比べて特に不安を感じることはないなあ。
前車と比べてもいざって時の走破性は当然雲泥の差だが、通常の雪道の走行性は微妙にしか変わらん。
ただし発進だけはからっきしダメダメで、普段のもっさり発進加速は実は車重が主な原因なだけであって、
実際には発進時からドンっとトルクが出てるのを思い知らされる。
個人的には雪じゃなくて雨の時に、高速ではなくて幹線道路程度の速度域でハイドロプレーン気味になりまくってる方が
気にかかる。タイヤ(REGNO GRV 4年物8部山）が原因かもだけど。
来週にはGR-XTに入れ替えるのでどうなるか楽しみ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:40:21.39 ID:1RVhHGNk0
都市部での凍結路面は、発進が重要。
2WDで信号の無いＴ字路などで合流する側の時、行けると思って発進したらタイヤが空回りしてノロノロと前進。
スムーズに合流できなくて、本線を走ってる車が衝突するケースがままある。
発進と坂道以外は利点を感じないけど、そのためだけに4WDにしたから大満足。
っていうか、室温35.5℃で凍結路面の話をしてると涼しく、、感じないわ！！
2WDで信号の無いＴ字路などで合流する側の時、行けると思って発進したらタイヤが空回りしてノロノロと前進。
スムーズに合流できなくて、本線を走ってる車が衝突するケースがままある。
発進と坂道以外は利点を感じないけど、そのためだけに4WDにしたから大満足。
っていうか、室温35.5℃で凍結路面の話をしてると涼しく、、感じないわ！！
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 10:39:04.87 ID:eyL6m5CH0
この前、静音化の一つとして一列目フロアの対策をした。
足元の配線が収まっているカバーのところにある穴を塞ぐだけでも、ロードノイズやエンジン音にかなり効果があったっぽい。
フロントフェンダー周りの音が結構入ってきていたっぽい。
※内装裏以外を一気にやったから、ここだけの効果ではなかったとはおもうけれども、なかなかの音の進入路っぽかった。
足元の配線が収まっているカバーのところにある穴を塞ぐだけでも、ロードノイズやエンジン音にかなり効果があったっぽい。
フロントフェンダー周りの音が結構入ってきていたっぽい。
※内装裏以外を一気にやったから、ここだけの効果ではなかったとはおもうけれども、なかなかの音の進入路っぽかった。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 12:34:20.07 ID:4eA5W6AU0
熱がこもって電装系が
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 12:36:34.65 ID:XWu3r3zAO
ファンベルト交換しようとしたらディーラーの店員が
テンショナーとプーリーなんとか？も一緒に交換しろと言われて33000円の出費…
テンショナーとプーリーなんとか？も一緒に交換しろと言われて33000円の出費…
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 13:26:20.29 ID:bp3CoCat0
>>878
自動テンションだからな
自動テンションだからな
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 17:26:36.46 ID:XWu3r3zAO
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 18:18:40.00 ID:104ipXQj0
10万キロ超えても切れない
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 20:16:02.13 ID:csR33n/R0
>>872
ステップからの乗り換えではないけど、23S4WDで平均燃費は8.5ってとこだよ(ほぼ街乗り週末に100キロほど高速)
高速では6速に入れば回さなくても快適に走れるから疲れない
荒れた路面はタイヤによるとこも多いと思うけど、静寂性は高いからそこまで気にならないかな
雪道走らないなら4WDはいらない子だと思う
ステップからの乗り換えではないけど、23S4WDで平均燃費は8.5ってとこだよ(ほぼ街乗り週末に100キロほど高速)
高速では6速に入れば回さなくても快適に走れるから疲れない
荒れた路面はタイヤによるとこも多いと思うけど、静寂性は高いからそこまで気にならないかな
雪道走らないなら4WDはいらない子だと思う
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 21:39:15.29 ID:QvGcl8tG0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 23:33:27.30 ID:iImtIpXlI
mpvは鼻先長いから室内長は短いよ。まぁそのスタイルが好きなんだけれども。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 01:15:28.53 ID:9iYysabE0
カピバラさんみたいだな
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 09:05:52.28 ID:F/lpB/CS0
レー探をダッシュに取付してる人いる？
1ボディだと中央か右側に配置すると思うけど、
夜間の運転でフロントガラスにレー探の画面が映り込まない？
あと最近のは本体の角度を調整しても暑さで緩んで下向くなんて事ないのかな？
1ボディだと中央か右側に配置すると思うけど、
夜間の運転でフロントガラスにレー探の画面が映り込まない？
あと最近のは本体の角度を調整しても暑さで緩んで下向くなんて事ないのかな？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 09:17:20.56 ID:HJ4dF1k90
Aピラー根元くらいに置いてる。
写りこみとか気になった事は無い。
写りこみとか気になった事は無い。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 10:03:35.94 ID:F/lpB/CS0
>>887 サンクス！
以前知人の車に乗せてもらった時にめちゃめちゃ映り込んで視界が悪かったから心配だったんだけど、
映り込みがないなら今回は1ボディにしてみようかな。
暑さでポールジョイントが緩んで本体がダランと下向いたりしない？
以前知人の車に乗せてもらった時にめちゃめちゃ映り込んで視界が悪かったから心配だったんだけど、
映り込みがないなら今回は1ボディにしてみようかな。
暑さでポールジョイントが緩んで本体がダランと下向いたりしない？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 22:16:13.03 ID:ktm2+tev0
ミラー型にすれば？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 22:43:58.80 ID:gR0SukFS0
>>889 ミラーも考えたんだけど、すぐ近くにETCのアンテナが…
あと振動によるズレとか、それによるミラーの見づらさも気になって…
セパレートが一番いいんだけど、本体が大きくなりすぎて、
今まで付けてたところには難しそうなんだよね～
あと振動によるズレとか、それによるミラーの見づらさも気になって…
セパレートが一番いいんだけど、本体が大きくなりすぎて、
今まで付けてたところには難しそうなんだよね～
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 22:46:40.79 ID:gR0SukFS0
帰宅してからスマホの画面でダッシュ上で試してみた。
フロントガラスとサイドの小窓に映り込んで自分には1ボディは無理だ。
連投すまそ。
フロントガラスとサイドの小窓に映り込んで自分には1ボディは無理だ。
連投すまそ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 22:52:33.94 ID:9iYysabE0
セルスターを3台6年間使ってるけどピボットが緩いと感じたことはないね。
ジェルマットは2～3回剥がすと夏勝手に剥がれるね。洗ってもイマイチ。
そんなんよりルームミラーが緩すぎ村上開明堂Sキャンしろよ
アロンアルファ突っ込むのにピボット外そうとしたら真ん中で玉が割れたわ
ジェルマットは2～3回剥がすと夏勝手に剥がれるね。洗ってもイマイチ。
そんなんよりルームミラーが緩すぎ村上開明堂Sキャンしろよ
アロンアルファ突っ込むのにピボット外そうとしたら真ん中で玉が割れたわ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 23:25:09.61 ID:yXjH4FHn0
今回発売の雑誌に、ＣＸ－９とMPV統合して、CX-9として発売 と書いてあった！
本当かどうか不明だが、本当ならガッカリだ・・・
スライドドアが欲しい・・・
本当かどうか不明だが、本当ならガッカリだ・・・
スライドドアが欲しい・・・
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 23:26:59.35 ID:zPprS5kx0
>>893
名前だけ見たら何が統合なのかわからん
名前だけ見たら何が統合なのかわからん
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 09:41:12.23 ID:EB6rLx0d0
早い話がMPV廃止なんだろ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 11:13:31.66 ID:TeyYn4Pd0
先代までは北米／オセアニア向けも日本と同仕様のMPVだった。あちらではこの形がママさん買い物カーのスタンダードだった。
時代が変わって中途半端なサイズのミニバンはさっぱり売れなくなり、代わりに多人数乗車のSUVがスタンダードとして定着した為、
現行へのモデルチェンジの時に日本／一部アジア向けのMPVと北米／オセアニア向けのCX-9に分離された経緯があるので、
単純に元に戻しただけ。もちろん残すのは売れてる方だよ？って事なんだろうね。
そういえば初代って北米メインの物をついでに日本にも入れてみただけ感がありありだったな。初志貫徹か。
時代が変わって中途半端なサイズのミニバンはさっぱり売れなくなり、代わりに多人数乗車のSUVがスタンダードとして定着した為、
現行へのモデルチェンジの時に日本／一部アジア向けのMPVと北米／オセアニア向けのCX-9に分離された経緯があるので、
単純に元に戻しただけ。もちろん残すのは売れてる方だよ？って事なんだろうね。
そういえば初代って北米メインの物をついでに日本にも入れてみただけ感がありありだったな。初志貫徹か。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 18:36:39.95 ID:anA3vSyY0
2.2リッターディーゼルとSKYACTIVトランスミッションを搭載するだけで商品力
爆上げなのにな
爆上げなのにな
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 18:54:37.76 ID:TxNmdu1R0
多分我々が思うほど売れないんじゃないか？
まず値段ありきじゃないかね。SKYACTIVでも高くなったら俺らしか買わん気がするが。
まず値段ありきじゃないかね。SKYACTIVでも高くなったら俺らしか買わん気がするが。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 19:01:26.80 ID:q8j1YYXB0
でもSKYACTIV-D載せられる程のスペースが無いんじゃないか？
エンジンルームを作り直すくらいならモデルチェンジさせたほうが早いような…
エンジンルームを作り直すくらいならモデルチェンジさせたほうが早いような…
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 19:36:44.01 ID:TeyYn4Pd0
少なくともエスティマよりちょっと狭いかな？程度まで広くしないと売れないだろうね。
とは言っても、あれって形が丸っこいだけで実際はかなり1BOXに近いパッケージングだから、
いまの魂動デザインでは難しいだろうけど。
ところで先日REGNO GRV(215/55R18)からGR-XT(235/50R18)に履き替えたが、サイズの違いから乗り心地とか微妙に悪化するのを
懸念していたが、実際は乗り心地／静粛性共にそれなりにアップしてて良かった。（感覚的には23Tと23Sの差くらい）
トヨタ他の売れ筋車の設定サイズなおかげで、価格も1本あたり5000円くらい前のGRVより安くなったし、納期も3倍違うし。
できれば純正の215サイズをラインナップしてほしかった。
とは言っても、あれって形が丸っこいだけで実際はかなり1BOXに近いパッケージングだから、
いまの魂動デザインでは難しいだろうけど。
ところで先日REGNO GRV(215/55R18)からGR-XT(235/50R18)に履き替えたが、サイズの違いから乗り心地とか微妙に悪化するのを
懸念していたが、実際は乗り心地／静粛性共にそれなりにアップしてて良かった。（感覚的には23Tと23Sの差くらい）
トヨタ他の売れ筋車の設定サイズなおかげで、価格も1本あたり5000円くらい前のGRVより安くなったし、納期も3倍違うし。
できれば純正の215サイズをラインナップしてほしかった。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 20:16:30.70 ID:/cXKfjs7O
モデルチェンジしない限り、LYは現役で最新。
販売から８年経つが、想像以上に この最新モデル感が嬉しい。
販売から８年経つが、想像以上に この最新モデル感が嬉しい。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 20:43:54.30 ID:wZ+8IzdE0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 23:45:04.41 ID:His/2rs60
LYとエスティマで室内長40cmも違うからな～。フルスカイ化でもその差を縮めるのは難しそう。
またラダーフレームになったりするのかな？
またラダーフレームになったりするのかな？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 15:37:58.88 ID:6Gx3fEGB0
>>898
ほんとコレ
ほんとコレ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 16:26:47.80 ID:CpO/J+7U0
ただ安いからって車が売れるわけでも無いんじゃないか？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 18:18:13.75 ID:6Gx3fEGB0
そりゃあ売れるかどうかはブランド、デザイン、燃費含めて様々な性能、値段etcのトータルで
決まるんだろうけどさ
ここの人達にとって「これなら買い！」なスペックと値段でも、世間の多くの人は「は？ミニバンでしょ？ノアボクセレステでいいよ」かもねってこと
そもそも、走って楽しいミニバンを求める人自体が少なくなってるんじゃね？
決まるんだろうけどさ
ここの人達にとって「これなら買い！」なスペックと値段でも、世間の多くの人は「は？ミニバンでしょ？ノアボクセレステでいいよ」かもねってこと
そもそも、走って楽しいミニバンを求める人自体が少なくなってるんじゃね？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 19:52:13.62 ID:MM8iVaewO
新型オデッセイがどうなってるか知らないけど、売れてるならスカイアクティブMPVもイケる気がする
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:51:52.54 ID:lrySV+x2I
悲しいかな。まず第一段階として、マツダというだけで売れない。
もったいないことだが、まだまだマツダイメージの改善には時間がかかる。
新デミオで上向いてくれればいいな。
もったいないことだが、まだまだマツダイメージの改善には時間がかかる。
新デミオで上向いてくれればいいな。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:12:50.70 ID:CT5ksRNm0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:17:29.84 ID:XwkdITkp0
>>909
昔はそんなにひどかったんか？
昔はそんなにひどかったんか？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 01:07:05.43 ID:ikNwhBgt0
ワイも買った当時八割方の奴に「ハァ!?(威圧」みたいなリアクション受けたで
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 09:52:00.65 ID:qniv4nAG0
自分が買った時は「お前、車好きだったのか」と言われたな。
どうやら走りたいやつが買う車というイメージがあるようだ。RX-7とかロードスターの影響かな？
走る車ってのは基本的に全体的な性能も高くてブレーキもいいから、
自制心さえあれば安全に走れるから良い選択肢だと思う。
特にMPVなんてラダーフレームで頑丈だし、一般的に安物というイメージも少なく、
ロードノイズを抑えるだけでこの価格帯では考えられないほど快適になる。
どうやら走りたいやつが買う車というイメージがあるようだ。RX-7とかロードスターの影響かな？
走る車ってのは基本的に全体的な性能も高くてブレーキもいいから、
自制心さえあれば安全に走れるから良い選択肢だと思う。
特にMPVなんてラダーフレームで頑丈だし、一般的に安物というイメージも少なく、
ロードノイズを抑えるだけでこの価格帯では考えられないほど快適になる。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 07:44:59.09 ID:v7No33BC0
23T
街乗り7.0
高速9.5
都内
エアコンつけまくり
思っていたより燃費かよいな
街乗り7.0
高速9.5
都内
エアコンつけまくり
思っていたより燃費かよいな
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 16:14:26.75 ID:+jkky4cp0
ディーゼルのミニバンはデリカだけか
MPVと統合するCX-9は6気筒を止めSky-Gのダウンサイジングのターボが出るとか？
ある雑誌だから信用ならんが
MPVと統合するCX-9は6気筒を止めSky-Gのダウンサイジングのターボが出るとか？
ある雑誌だから信用ならんが
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:45:30.48 ID:AhmKaEJoO
20年式23S帰省完了。
高速道300キロ、一人・クーラーOFFでリッター14.1ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
ひたすら90キロ、2000回転でストレスたまったけどｗ
場所は直線と高低差が少ない山陽道じゃｗｗ
高速道300キロ、一人・クーラーOFFでリッター14.1ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
ひたすら90キロ、2000回転でストレスたまったけどｗ
場所は直線と高低差が少ない山陽道じゃｗｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:49:48.32 ID:AhmKaEJoO
連投すまんこ。
実家近くの神戸マツダ灘店だったかな？外観がレクサス風の外装が真っ黒だった。
久々の帰省でビックリしたわｗ
あれは見た目、かなりの高級感があったなぁ。
実家近くの神戸マツダ灘店だったかな？外観がレクサス風の外装が真っ黒だった。
久々の帰省でビックリしたわｗ
あれは見た目、かなりの高級感があったなぁ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 10:49:07.08 ID:zn5WH7580
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 11:45:47.06 ID:rrLRwMh60
車をステータスとしか見ない層は高級「感」が大好きだから、
一切の考慮なしにトヨタとかに行くし、ちゃんとした所得の人は
本物の高級車(外車)にいく。(安い中古外車も多いが多くの一般の人は
外車＝高額と思っているから、その勘違い優越感が好きな連中もいる)
マツダは一時の大値引き戦略で安物のイメージが定着しちゃったかな。
日本人の感覚は「安かろう悪かろう＝高いものは良いもの」だからね。
でも、Sky辺りから若い世代を中心に、そのイメージも変わってきたと思う。
一切の考慮なしにトヨタとかに行くし、ちゃんとした所得の人は
本物の高級車(外車)にいく。(安い中古外車も多いが多くの一般の人は
外車＝高額と思っているから、その勘違い優越感が好きな連中もいる)
マツダは一時の大値引き戦略で安物のイメージが定着しちゃったかな。
日本人の感覚は「安かろう悪かろう＝高いものは良いもの」だからね。
でも、Sky辺りから若い世代を中心に、そのイメージも変わってきたと思う。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 18:23:32.75 ID:+1uCS3Zv0
お尋ねします
リアのエアコンが匂うと家族に言われたので対策を考えているのですが
その前にリアの空気取り入れ口の場所がわかりません。
エバポレーターは３列目右側にあることは調べたのですが…
オートエアコンのタイプです。
良い臭い対策もあったらお願いします。
リアのエアコンが匂うと家族に言われたので対策を考えているのですが
その前にリアの空気取り入れ口の場所がわかりません。
エバポレーターは３列目右側にあることは調べたのですが…
オートエアコンのタイプです。
良い臭い対策もあったらお願いします。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 22:57:12.91 ID:V8MgUsDJ0
>外観がレクサス風の外装が真っ黒だった
これからリフォームor建替する店舗は基本的に全てこの路線で行くらしいね。
ブランドショップみたいに、黒く塗った柱等を全面ガラスの内側に隠したりして、見た瞬間やんごとなき匂いを感じさせるレクサス店と違い、
普通のマットブラックのアルミサッシなのがちょっとイマイチ
既存の割と新しめのレンガ調のと比べて期待してた程には高級感上がったようには見えない気も。
どうせ一新するのならもうちょっと頑張ってほしいなあ
これからリフォームor建替する店舗は基本的に全てこの路線で行くらしいね。
ブランドショップみたいに、黒く塗った柱等を全面ガラスの内側に隠したりして、見た瞬間やんごとなき匂いを感じさせるレクサス店と違い、
普通のマットブラックのアルミサッシなのがちょっとイマイチ
既存の割と新しめのレンガ調のと比べて期待してた程には高級感上がったようには見えない気も。
どうせ一新するのならもうちょっと頑張ってほしいなあ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 23:21:40.39 ID:nJZKlylv0
マツダの車は基本オーバードライブオフか
だから運転しやすく楽しいのか
だから運転しやすく楽しいのか
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 07:55:04.50 ID:8h2g4r6D0
オーバードライブオフってなに？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 08:19:03.88 ID:91CsXEwt0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 09:34:59.93 ID:GmeQQon00
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 09:57:10.89 ID:k7SSRTfv0
あれって、室内循環にしたうえで送風全開にして使うものじゃなかった？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 10:23:18.02 ID:GmeQQon00
助手席の足元に置けと書いてあるので吸い込み口のところに置くのが良いと思って。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 10:27:28.17 ID:CCp1GkQVO
基本、フロントのエアコンと同じ所から外気も内気も入れてるから、内気にしたときは助手席足元が入り口、のハズ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 17:31:48.04 ID:/FFzqBH70
MPV後継よりトリビュートの復活を望むおいらみたいな人はいないのか？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 18:50:45.20 ID:+tpi0min0
右側の2列目と3列目の間のトコにエアコンユニットが入ってて、そこに吸い込み口(スリット)があったような気がするけど？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 18:52:53.75 ID:+tpi0min0
気になったので見てきた
パッと見て分かるくらいのスリットが入ってるじゃん
パッと見て分かるくらいのスリットが入ってるじゃん
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 19:02:49.06 ID:CCp1GkQVO
やだ、嘘書いちゃった
恥ずかしい
恥ずかしい
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 20:49:27.76 ID:w7upRYwa0
LY後期のパワーシートって勝手に動くことある？
乗るたびに背もたれが若干前に動いてて、
毎回後ろに下げてるんだよね
乗るたびに背もたれが若干前に動いてて、
毎回後ろに下げてるんだよね
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:09:07.37 ID:91CsXEwt0
レールに目印を付けてみる。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:26:08.99 ID:8Y4p8/Zg0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:29:09.74 ID:BIv78NDO0
MPV23T前期と後期どっちが買いですか？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:11:24.55 ID:HVbf48db0
>小さいかも知れないけど
小さく見えて、実は一回りというか二回り程大きいんだよね、CX-5。
全長なんかは当時のファミリアより短いのに、同時期のサーフやハリアーより広い謎車だった。
ちなみに自分はトリビュート→CX-7に行こうと思って試乗したけどなんか違う。隣の日産でムラーノでも買うか→
→帰る前についでにLYに試乗してみるか→即決という流れだった。
小さく見えて、実は一回りというか二回り程大きいんだよね、CX-5。
全長なんかは当時のファミリアより短いのに、同時期のサーフやハリアーより広い謎車だった。
ちなみに自分はトリビュート→CX-7に行こうと思って試乗したけどなんか違う。隣の日産でムラーノでも買うか→
→帰る前についでにLYに試乗してみるか→即決という流れだった。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 21:37:54.26 ID:p0lxxJtP0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 09:58:19.39 ID:ezI71wSd0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 22:18:32.00 ID:HRaezEUJ0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 02:29:33.84 ID:EQPFsStB0
前期23T4WD、走行２万数千キロ台で数ヵ月前に買ったんだけど、
何で前期はダメなの？
何で前期はダメなの？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 02:52:01.90 ID:y6r/DTIK0
5ATはいいなと思ったけど個人的にメッキでギラギラしてるのは嫌なので前期で良かったよ。
買うタイミングで後期になってたとしたらセレナと死ぬほど迷ったと思う。
買うタイミングで後期になってたとしたらセレナと死ぬほど迷ったと思う。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 11:26:47.22 ID:pkeRr5B40
>>935
>>940
マイナーチェンジってのは、不具合対策と過剰装備のコストカットとの両面がある。
んだけれどもMPVの場合は多分不具合対策だけだろうから、というのが理由だろうねえ。
あと一般論として、年式が新しい方がいいわけで。
前期がダメなわけじゃない。
俺は前期の23Tをもう8年近く乗ってるけど不満はないし、>>941さんと同じ感覚があるんで、
もし最初から後期ルックだったらプレサージュのV6とめちゃ迷ったと思う。
---
前期→後期で走り自体が多少マイルドになってるんですよ。
前期はパワステのニュートラル付近があんま安定しなくて、修正舵が割と頻繁に必要、という
欠点があったんですね。（今となっては慣れレベルなんだけど）
で、後期は、「ニュートラルのナーバスなのを隠しつつも、コーナリングの楽しさは継続する」
ために、サス剛性部を強化しつつサスブッシュを柔らかくしたわけです。
直進安定性を若干ダルにしつつ、コーナーではきっちり曲がる、と。
ただ、雑誌のインプレッションでは「マイルドになった」としか書いていないんだけれども。
中古車として購入するのなら、一般論として新しい方がいい、になります。
それから、23Tは前期の方がタマが圧倒的に多い上に、ターボ車が今更ながら希少車扱い
されて、普通のグレードとかより値付けが高め（値落ちが少なめ）、ということもあります。
（20年前の2ｓｔとか2万回転4気筒のレプリカバイクが法外な値付けされているような感覚
23T販売時はリーマンショックも重なり、今以上に「ターボなんて」という世相でした）
タービンの白煙とか、加給車特有の不具合も、少しながらはあるわけで、それなら少し
でも対策されているほうがいいですよね。
だから「後期がいい」、飛ばした時の安定性を考えれば「4WDがいい」というアドバイスになります。
昔のMR2みたいに前期が色々問題山積みで後期で解決された、とかじゃないです。
ですから、値付け他のトレードオフで納得できるなら前期でもFFでも問題ないですよ。
>>940
マイナーチェンジってのは、不具合対策と過剰装備のコストカットとの両面がある。
んだけれどもMPVの場合は多分不具合対策だけだろうから、というのが理由だろうねえ。
あと一般論として、年式が新しい方がいいわけで。
前期がダメなわけじゃない。
俺は前期の23Tをもう8年近く乗ってるけど不満はないし、>>941さんと同じ感覚があるんで、
もし最初から後期ルックだったらプレサージュのV6とめちゃ迷ったと思う。
---
前期→後期で走り自体が多少マイルドになってるんですよ。
前期はパワステのニュートラル付近があんま安定しなくて、修正舵が割と頻繁に必要、という
欠点があったんですね。（今となっては慣れレベルなんだけど）
で、後期は、「ニュートラルのナーバスなのを隠しつつも、コーナリングの楽しさは継続する」
ために、サス剛性部を強化しつつサスブッシュを柔らかくしたわけです。
直進安定性を若干ダルにしつつ、コーナーではきっちり曲がる、と。
ただ、雑誌のインプレッションでは「マイルドになった」としか書いていないんだけれども。
中古車として購入するのなら、一般論として新しい方がいい、になります。
それから、23Tは前期の方がタマが圧倒的に多い上に、ターボ車が今更ながら希少車扱い
されて、普通のグレードとかより値付けが高め（値落ちが少なめ）、ということもあります。
（20年前の2ｓｔとか2万回転4気筒のレプリカバイクが法外な値付けされているような感覚
23T販売時はリーマンショックも重なり、今以上に「ターボなんて」という世相でした）
タービンの白煙とか、加給車特有の不具合も、少しながらはあるわけで、それなら少し
でも対策されているほうがいいですよね。
だから「後期がいい」、飛ばした時の安定性を考えれば「4WDがいい」というアドバイスになります。
昔のMR2みたいに前期が色々問題山積みで後期で解決された、とかじゃないです。
ですから、値付け他のトレードオフで納得できるなら前期でもFFでも問題ないですよ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 11:33:06.02 ID:4MSPLIF90
23T前期はサス交換すればだいぶよくなるよ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 02:41:40.01 ID:TyXvKVnL0
>>943
どこの？参考までに。
どこの？参考までに。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 04:36:33.58 ID:3scZl+0Z0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 07:11:21.20 ID:Kg4mFfy90
ショックって、何年くらいで抜けてくるもん？
5年経つけど、なんとなくそんな気がする
5年経つけど、なんとなくそんな気がする
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 11:46:27.73 ID:TyXvKVnL0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:38:56.09 ID:u/LHIwLu0
23Tに23Sのサスとか、やっぱりフロントヘビーな分だけ不安定になってしまうのだろうか…
車外品は車高落ちるからいやなんだよね…
車外品は車高落ちるからいやなんだよね…
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:45:26.22 ID:3scZl+0Z0
23Tは重量とパワーのせいでサスがへたるのが早い気がする
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:55:54.95 ID:lH5N1c3FO
23Cの4WD6ATで、大満足
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 20:42:30.12 ID:yncB72u/0
23T前期の足回りはスピードが上がるとちょっとの段差でもふわふわ感が凄くて怖いくらいなのでサスを替えたった
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 09:37:38.12 ID:5Duqxkbx0
最終23Tに乗っているが、この前8人乗車してみたらさすがに2列目はきついみたい。
3列目も一人が足がしびれたって言っていた。(それまで5人までしか乗った事がなかった)
足は「ひとまわりどっしり感が出た？」ってくらいで、飛ばしていないからわからない。
ブレーキはさすがに普段よりは効かないが、普段より踏み込めば問題ない効き方。
エンジンはほんの少し重さを感じるくらいで、燃費計をみても普段より9→8km/L程度に落ちた位。
(その日は込んでいたから普段よりSTOP&GOが多かったので、そのせいかも)
3列目も一人が足がしびれたって言っていた。(それまで5人までしか乗った事がなかった)
足は「ひとまわりどっしり感が出た？」ってくらいで、飛ばしていないからわからない。
ブレーキはさすがに普段よりは効かないが、普段より踏み込めば問題ない効き方。
エンジンはほんの少し重さを感じるくらいで、燃費計をみても普段より9→8km/L程度に落ちた位。
(その日は込んでいたから普段よりSTOP&GOが多かったので、そのせいかも)
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 17:04:59.26 ID:6rz2LvNd0
中古でMPV購入しようかとマツダ公式サイトで検索してみて、走行距離と価格が必ずしも比例しないことが分かったんだけど、走行距離少なければ高いと思ってたのは違うみたい。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 19:22:21.69 ID:ixs9Z68T0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:10:22.11 ID:Zq++XKH20
それでも、ものの良さのわりにお買い得なマツダ車。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:24:44.26 ID:JJooSouJ0
どうにも目に見えない所(サス、ブレーキ等)にばかりお金がかかってるっぽいマツダ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:28:33.96 ID:ty7/t8pQ0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:37:46.99 ID:Zq++XKH20
4年目の23Tだが、そういえば今のところスライドドアのレールを走るローラーが割れたな。
保障で修理されたからいいけれども。
走行に関係しないところは確かにチープ。
保障で修理されたからいいけれども。
走行に関係しないところは確かにチープ。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 11:12:46.79 ID:ty7/t8pQ0
そーなんだよねぇ
室内も変な所折れたりするし
室内も変な所折れたりするし
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 10:32:21.88 ID:RjIAU3cQ0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 10:34:58.43 ID:hlJLIHGO0
前期の23Tだけど6速域なのにいつまでも5速でなかなか6速に入らない。
燃費悪いのがよくわかった
燃費悪いのがよくわかった
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 15:19:20.10 ID:rY+OGVS70
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 15:58:46.77 ID:koO4smrvO
手動で６速にして回転数を下げても、濃い燃料を噴いてたら、むしろ燃費が悪くなる
停止時にＤのままだと回転数は低いが燃料消費量は多く、Ｎだと回転数は高めだが燃料消費量は少ない
停止時にＤのままだと回転数は低いが燃料消費量は多く、Ｎだと回転数は高めだが燃料消費量は少ない
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:53:20.04 ID:rY+OGVS70
OBDの燃費計で確認する限り、ちゃんと消費量は下がってる。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:56:20.94 ID:aL5scL9Q0
せっかくの6ATなのに街中巡航程度で一番上のギアに入っちゃ高速燃費がダメになっちゃうじゃん。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 01:15:44.77 ID:++OCB2OO0
ピラーの内装がベルトのバックルに当たって傷つくのはまずいよな
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 21:41:48.89 ID:ePFmhvcXI
てか、2列目のシートベルトの位置も致命的。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 03:39:11.54 ID:hyj02T+o0
タイヤ替えたぜ
これでまた5年戦える
これでまた5年戦える
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:17:35.34 ID:/XWzRLr20
サイズや銘柄、感想は？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:19:17.72 ID:8Q1AT01a0
ポテンザ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 21:49:51.07 ID:XTZh3B8s0
いつの間にかDSC標準装備になってる？細々とやってくってことは、廃盤にならないっていうことで、いずれFMCを期待して良いのか？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:37:35.78 ID:fyphn1GY0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:56:05.93 ID:+axy5dcv0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 07:53:44.85 ID:n2Fm0i3+0
>>973
しかもタイヤ16インチが標準で17インチがオプション？
しかもタイヤ16インチが標準で17インチがオプション？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 08:34:48.22 ID:Zr9tnIJd0
>>974
エスティマだと18が標準で17にも下げられるのだが
エスティマだと18が標準で17にも下げられるのだが
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 08:41:55.03 ID:7DEO6k/h0
23T乗りだけど60km越えたらmモードで6速あげた方が燃費がよくなる？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 09:35:11.40 ID:lS2fM2wL0
>>976
ならない。
巡航状態で加減速もゆるい感じなら、5速は55～、6速は75～くらいを目安に。
75に届く位じゃないと5速の方が燃費が良い。(by OBD情報
後、Mモードのままだとロックアップされないので、ちゃんとDに戻す。
つか、燃費計お勧め。燃料噴出量とか面白い。
ならない。
巡航状態で加減速もゆるい感じなら、5速は55～、6速は75～くらいを目安に。
75に届く位じゃないと5速の方が燃費が良い。(by OBD情報
後、Mモードのままだとロックアップされないので、ちゃんとDに戻す。
つか、燃費計お勧め。燃料噴出量とか面白い。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 11:44:07.64 ID:zNf9QocL0
Dレンジのまま走るのがいいのか
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 12:42:39.67 ID:r79ZJZd70
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 13:40:54.62 ID:lS2fM2wL0
>>978
ぎり60に届かない4速の巡航から…、ぎり80に届かない5速の巡航から…で
M→シフトアップ→Dで切り替えればいい。
それでわかりやすいくらいに燃費が向上するわけでもないので、
燃費気にしてのものならばDのままでかまわない。アクセルワークの方が重要。
ぎり60に届かない4速の巡航から…、ぎり80に届かない5速の巡航から…で
M→シフトアップ→Dで切り替えればいい。
それでわかりやすいくらいに燃費が向上するわけでもないので、
燃費気にしてのものならばDのままでかまわない。アクセルワークの方が重要。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 13:52:31.27 ID:jDaexlR/0
>>979
さすがマツダ
さすがマツダ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 22:52:10.72 ID:QvkZ5bWl0
>>975
23Tだと18が標準で17にも下げられるのだが
23Tだと18が標準で17にも下げられるのだが
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 23:20:48.78 ID:ZjiYsGV+0
>23Tだと18が標準で17にも下げられるのだが
トヨタだと-5万円とかのメーカ出荷時からのレスオプション扱いだけれど、
マツダの場合は物理的には取り付けできるから、ディラーOPで一式20万追加で払ってねという大きな違いがあるけどね。
トヨタだと-5万円とかのメーカ出荷時からのレスオプション扱いだけれど、
マツダの場合は物理的には取り付けできるから、ディラーOPで一式20万追加で払ってねという大きな違いがあるけどね。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 03:02:22.10 ID:TkdLXmKP0
MPVのオフミとかあるのか？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 07:54:08.03 ID:79U02ELQ0
>>983
ひでーw
ひでーw
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 09:24:05.81 ID:vJQTyLtR0
ひどいというか、金あるところと比べたらいかんよ。
車自体の良し悪しはともかくとして、企業力比べでは全く相手にならないもの。
デミオ超ガンバレ。爆発的に売れるようなことは、まかり間違ってもないだろうがガンバレ。
そんでMPVをフルスカイ化してくれ。
車自体の良し悪しはともかくとして、企業力比べでは全く相手にならないもの。
デミオ超ガンバレ。爆発的に売れるようなことは、まかり間違ってもないだろうがガンバレ。
そんでMPVをフルスカイ化してくれ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 11:18:38.74 ID:HYJb53aM0
MPVフルスカイ化したら燃費どれくらいになるんだろうな？？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 12:33:15.56 ID:I6537QsV0
>>987
2.2D4WDで実燃費16は欲しい
2.2D4WDで実燃費16は欲しい
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 12:40:04.84 ID:9flndyEe0
フン、出ねーよw
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 13:10:25.32 ID:HRVB5HRU0
フンデ・ネーヨさん来たよー
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 16:41:14.02 ID:vJQTyLtR0
噂にあったJC08で22km/Lとかは無いにしても、
4WDで実燃費15・6くらいならばすごいな。今の倍だよ。14くらいでも十分満足だが。
SkyD2.5とかになったらMC待たずに飛びついてしまうかもしれない…
あとは、2列目のスライド量増加とシートベルト位置をシートへ、フロアをもう少し低くできれば万々歳。
マツコネもさすがに開発中止か、改良されてでてくるでしょう。
4WDで実燃費15・6くらいならばすごいな。今の倍だよ。14くらいでも十分満足だが。
SkyD2.5とかになったらMC待たずに飛びついてしまうかもしれない…
あとは、2列目のスライド量増加とシートベルト位置をシートへ、フロアをもう少し低くできれば万々歳。
マツコネもさすがに開発中止か、改良されてでてくるでしょう。
現行アテンザは17インチへのサイズダウン設定がメーカーオプション扱いであるね
18インチは高いよねぇ
CX-5購入者がそろそろタイヤ交換時期だろうけど、悲鳴が聴こえてきそうだな
18インチは高いよねぇ
CX-5購入者がそろそろタイヤ交換時期だろうけど、悲鳴が聴こえてきそうだな