【HONDA】3代目フィット(GK/GP5) Part44【FIT3】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/Fit/
■前スレ
【HONDA】3代目フィット(GK/GP5) Part43【FIT3】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381798778/

■グレード・装備一覧
13G （126.5万円） 一体可倒式リアシート VSA
13F （136万円） スマートキー プライバシーガラス
13L （146.1万円） LEDヘッドライト フルオートエアコン
13S （156万円） 15インチアルミ RSエアロ

15X （158万円） スマートキー フルオートエアコン
15L （168万円） LEDヘッドライト クルーズコントロール 本革ステアリング
RS　（180万円） 16インチアルミ パドルシフト エアロ 後輪ディスクブレーキ

HV　（163.5万円） スマートキー VSA フルオートエアコン
HVF （172万円） プライバシーガラス アームレスト
HVL （183万円） LEDヘッドライト クルーズコントロール 本革ステアリング リアアームレスト
HVS （193万円） 16インチアルミ パドルシフト エアロ

LEDライト…6.5万円
15インチアルミ…6.3万（RSおよびSパッケージを除く）
セーフティパッケージ…6万円
4WD…19万円（予定）
コンフォートビュー…3万円
ナビ装着用スペシャルパッケージ…4万円
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:02:43.58 ID:O/CxUZav0
■■■■　フィット３ これだけは許せない　■■■■　
216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/19(木) 21:27:13.61 ID:hh/EWEfV0
何かココ、ステマのマンセーが酷すぎて参考にならんな。
本当の事が載ってるHPとかないかな？
つーか、ここで聞いても意味ないか・・・・

309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/20(金) 03:27:55.14 ID:7W/uu0Ti0 [1/2]
>>216
確かに、全てがマンセーな書き込みが違和感ある。ネガを書くと全力で叩かれるし

今のところ新型フィットがプリウスやアクアに劣る点として挙げられているのは
・女子100%に否定される女受け悪い妙なデザイン。アクアは女性人気No.1
・5年で保証切れのバッテリー交換費が36万円でランニングコスト悪く燃費論争一蹴
・壁を踏むようなファミリーカーにあるまじきショートストロークのブレーキペダル。
・常時落ち着かず路面状態を神経質に拾う軽自動車並の乗り心地悪いサス。
・なぜか交差点での理由ないエンスト(モーター停止)
・短距離ちょい乗りを繰り返すと燃費が悪い、リッター13km。
・低速走行時のギアセレクトの迷い間違い、空ぶかし。
・坂道発進が不安定、クリープ弱い、後方へ下がる場合がある。
・交差点右折などで 空ぶかし症状が発生する。
あと他になんかあるのかな？
　
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:13:32.94 ID:djDfY/f30
>>1
(_´Д｀)ﾉ~~ｵﾂｶﾚｰ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:18:52.93 ID:rBB4TqmV0
>>1乙
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:21:47.89 ID:O/CxUZav0
■■■　FIT3ハイブリッドDCT登りの性能
http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY

■■■　FIT3ハイブリッドDCT下りで突然レーシングモードになって危険
http://www.youtube.com/watch?v=sxdWsAVsHtQ

急坂での挙動不安定により危険なので注意されたし。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:22:50.45 ID:RjBb1hZF0
http://www.youtube.com/watch?v=sxdWsAVsHtQ

下り
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:23:27.05 ID:O/CxUZav0
■燃費 (販売マニュアルから)
13G FF 13G 26.0km/L 免税
13G FF F/L　24.4km/L 75%
13G FF S 24.0km/L 75%
13G 4WD 13G 20.6km/L 50%
13G 4WD F/L/S 19.8km/L 50%

15X FF 全タイプ 21.8km/L 50%
15X 4WD 全タイプ 19.0km/L 50%
15RS FF 全タイプ 21.4km/L 50%

HIBRID FF HIBRID 36.4km/L 免税
HIBRID FF F/L 33.6km/L 免税
HIBRID FF S 31.4km/L 免税
* ちなみに燃料タンクは40L, 但し13GベースとHIBRIDベースだけは32L
* RSのMTは19.4km/Lで減税ない
　
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:24:32.19 ID:MRJqR0PB0
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
★ THE POWER OF DREAMS　☆ 本田技研工業　☆
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆
☆　　フィット３ ハイブリッド 試乗動画　　　　　　　　★
★　　http://youtu.be/a71-wDAvrms　　　　　　　　.☆
☆　　http://youtu.be/DPsIm6wxy0c　　　　　　　　 ★
★　　http://youtu.be/KK_udl82Mhc　　　　　　　　 .☆
☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ..★
★　　0-100km/h加速 7.87秒 　　　　　　　　　　　　 ☆
☆ 　 Fit3 Hybrid http://youtu.be/pPryI2SscrY　　★
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ..☆
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★


***************************************************
*　 トヨタ アクア　試乗動画　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.*
*　 http://youtu.be/XG1LYO5mfXA　　　　　 　　　　　　　　　 *
*　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*
*　0-100km/h加速 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..*
*　30プリウス　　　 9.51秒 http://youtu.be/-Vwsop397o0　　*
*　AQUA(NHP10)　9.40秒 http://youtu.be/quxCDVTuiIY　　..*
***************************************************
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:25:50.74 ID:lBkVcSvH0
>>5
やっぱり調整不足は否めないかな(´・ω・｀)
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:26:05.44 ID:MxY+E3bY0
スレの最初必ず基地外でてくるね
２４時間監視してるのかｗ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:28:05.17 ID:XTPY4GnH0
空ぶかしの動画もはよ上げてちょ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:28:38.16 ID:zzbch6Tn0
走り出し弱過ぎてストレス溜まるだろ
HVはないわ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:28:55.42 ID:/V8xYNmO0
>>5
コメントのヒールアンドトゥでいつも吹くｗ
てか試乗車で問題点わかってるのに買ってるんだからこいつ馬鹿だろｗ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:29:11.80 ID:LHU3v5od0
>>5
上り坂は後金損サイクルモードで燃費のいいとこを選択するシフトプログラムだからしかたがない。
下りの動画はバッテリーが万充電になってからの只のエンブレ。
後ろから突かれてますって言ってるけど、お前の運転が下手なだけじゃねーかとツッコミを入れましょう。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:32:22.58 ID:Sxri86DY0
確かに動画主は運転下手そうだな。
つか、あんな狭い獣道走るなよｗ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:33:19.07 ID:IIyp0RKm0
>>5
これ空ぶかしが起きてたらどうなってたんだろう。
やっぱ下がるのかなｗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:34:23.76 ID:fjNkPlaS0
1ヶ月乗って、燃費がリッターで29辺りなんだが、実燃費ってだいたいこのくらいですよね？まぁ、使う道や状況次第で変わるのはわかってますが。

29は優秀？それともまだまだ？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:35:57.59 ID:LHU3v5od0
>>17
購入してから最初の一ヶ月なので、必要以上に走り回ってる可能性もあるけど
優秀だと思う。
ベストカーの長距離テストではエアコンオフにしてエコランしても２８キロ台だったから。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:37:32.53 ID:3ImBD1ysP
結構な事例や動画も挙がってるのに、これ不具合でしょ。
な書き込みに対して、必ずHVの特性、構造上こうなる。
運転が下手なだけ等の擁護がすぐさま入る。

これは既に契約済みでそんなことはないって言い聞かせる人
orホンダ関係者ってことでいいの？

どう考えてもこんな挙動普通じゃないと思うんだが。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:37:38.86 ID:/V8xYNmO0
上り坂はなぜか20キロ固定で登ってるのが意味不明だし
下りはなぜ煽られてるって言ってるのになんでアクセル踏まないのか
どういう意図を持って動画を上げてるのか意味不明すぎるだろ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:38:11.30 ID:FlpiFFf80
>>15
えっ！フィットは道選ばないと走れないのか…民家とかも写ってるのに…
ひでぇー大丈夫かこの車…
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:38:41.20 ID:oDCu5flh0
こんな挙動が不安定な危険な車が公道を走るなんて恐ろしい
新型見かけたら車間100mはあけるわ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:39:40.73 ID:+QXoD7tD0
ターボ車、HV、EV終了　ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝのように排気量×1.5倍換算で税金請求へ　EVはみなし排気量導入
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1382070677/
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:40:48.32 ID:LHU3v5od0
>>23
フィットHVの後金損は×0.5になるのか？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:40:52.26 ID:lBkVcSvH0
>>19
自分は間違いじゃないって言い聞かせてるんでしょうね気持ちは解らないでもない
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:45:08.52 ID:1Dxrjg4P0
>>25
俺はホンダ社員がひた隠ししてるように見える。ｗ
客を舐めるなっつーの。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:45:59.36 ID:PSITGdT40
>>20
下りの方は、加速しても解除されないってテロッブが入ってるけど
登りの方は何故アクセル一定なのかは意味不明だな
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:48:05.55 ID:LHU3v5od0
>>27
解除されないって何が解除されないのかな。
下りでエンブレ効きすぎて速度が落ちて加速しようとアクセルふんだら、
ギヤを保持するのが当たり前の制御で、ここでシフトアップするような車がおかしい。
昔の日本のATの制御はそうなってたものも多かったから、みんなそれに慣れてるだけ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:49:31.22 ID:NHEHLdeV0
>>27
あんな急な林道で、しかも狭く民家もあるときてる。
走りや小僧みたいに暴走しろとでも？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:50:45.48 ID:p51F/aIw0
>>19
同意、信者過ぎて怖いわ。まあ実際に経験してないから信じたくないんだろうけど。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:51:49.77 ID:MxY+E3bY0
>>28
アクセル踏むってことは
運転手は加速を要求してるわけで
それを無視してシフト維持っておかしくない？
今はそれが常識なの？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:53:07.27 ID:p51F/aIw0
>>20
20km／hで走るのがなんで意味不明なんだよ？
道幅も広くもないしカーブ続いてるしなにも不自然な事はない。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:53:18.14 ID:lBkVcSvH0
初めてのシステムだし調整時間少ないみたいだから不具合でてもしゃあないと思う
人柱乙って事で次の世代の礎になってもらいましょうｗ
ROMのアップデートで治ればいいねｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:54:13.41 ID:lTQaNd/+0
そんなことより納期大幅遅れの噂
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:56:28.98 ID:PSITGdT40
>>29
あんな状態になったら、多少アクセルを踏んだり緩めたりしてみないか？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:57:01.07 ID:p51F/aIw0
>>28
昔じゃないATって下り坂でアクセルオフにすると強制的にロー固定になるの？
それが正常なの？お前頭おかしいよ、信者キモい。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:58:39.17 ID:p51F/aIw0
未納車連中の過剰擁護が信者みたいでキモ過ぎる。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:59:25.35 ID:p51F/aIw0
どんだけ現実見てもむちゃくちゃ言って現実逃避だもんな。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:02:11.17 ID:kapXC/6Z0
登りでエンジン唸ってる動画なのに「なんで20km/hで走るんだ！」とか意味わからん噛み付き。
下りでDなのにLのようなエンブレかかってる動画なのに「ハイブリッドだから！」とか、もう何も受け付けようとしない。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:02:53.59 ID:0ViS8uVy0
不具合かどうか以前に、
単発IDのアンチが煽ってるだげじゃん。
いつもこんな調子だから信憑性が無いんだよな。

全数不良なら、ディーラーとのやり取りのレポが多数あるのが普通。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:04:35.18 ID:Ie3BjvTz0
>>35
だから速度下がったとき多少アクセル踏み込んでるんだろ恐らく。
ポイントはそこじゃないんだよ、1と2速が異常に開いてるんだよ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:05:18.88 ID:0TEww3kZ0
>>13
購入後に坂道走って異常に気づく
　↓
自分の車だけの不具合か試乗車で確認
　↓
両方ダメダ、YouTubeにうぷ

常識で考えればわかるだろ
おまえアホだな
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:07:11.94 ID:9pemSEv60
動画の主は、所持ステップワゴンＣＶＴと所持フィット３を比べている。
ステップワゴンと比較して挙動がおかしいと言っているんだよ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:08:28.90 ID:kapXC/6Z0
ディーラーとのやり取りはここには書かない、ディーラーに特定されたら嫌だしな。
これはこれからも付き合うディーラーとの関係を考えると当然の事。
別にディーラーに対しては怒りの気持ちはないし頑張って対応してくれてる。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:08:47.76 ID:2MlJWbQ30
アコードHVも特定の条件で煩かったりするみたいだけど
やっぱりホンダHV車の制御があまり良くないみたいね
じいさんばあさんも知らずに乗る大衆車なんだから
HVの構造を知るべきとか車に合わせろなんてのは論外ｗ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:08:48.11 ID:jrn280i60
>>05
坂の手前からＳモードにして電欠充電モードを防げば、
そんなに苦しい感じにはならないと思うけど…
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:13:59.54 ID:g2/AfJAO0
皆さん坂道ガーの人に釣られすぎですよ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:17:52.58 ID:fCkxrfJx0
どうでもいいけど早く届かんかな～
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:18:17.33 ID:lE4o1LCZ0
■■■　FIT3ハイブリッドDCT登りの性能
http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY

■■■　FIT3ハイブリッドDCT下りで突然レーシングモードになって危険
http://www.youtube.com/watch?v=sxdWsAVsHtQ

急坂での挙動不安定により危険なので注意されたし。


これ、どう見ても欠陥車じゃんwww
HV買ったバカ、ざまああああああああああああああああああああwwwwwwwwwwwww

必死にHV援護しても、無駄だぜwwwww
CVTのステップワゴンの方が断然、静かじゃんwwwww
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:18:36.68 ID:+EABLTaL0
皆さんホンダ工作員には釣られないでくださいｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:20:16.46 ID:lE4o1LCZ0
ドヤ顔でHV買ったなんて恥ずかしすぎるでwwwwww

1.3、1.5、RS買った奴が勝ち組ですなwwwwwwww
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:26:52.44 ID:+NFgiGH/0
軽量化豆知識として
1.3GとHVの
全ガラスは　薄板（現行車より0.2～0.4mm)にすることにより
軽量化をはかり低燃費を実現している
また、ボンネット　フードにアルミ材を採用し軽量化を図っている

社外秘のサービス知識講座テキストより
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:29:05.49 ID:YvSkJcga0
なんだ、騒いでるのは例ののHV買えなかった13G君か。
嫉妬は見苦しいよ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:30:03.94 ID:jK88jgRS0
動画主はちゃんとほかのクルマで試したモノも上げてるのに・・・

漏れはこんな症状は経験してないけど、親のHVFで登坂してるときに
「空吹かし」に遭遇してるし、試乗車(HVL)でゆるい下りを発進するとき
にもなった。

坂道をバックする際もアクセル開度に、少しの間、無反応！？になる。
FIT3 HVは傾斜のついた道での制御になんらかの問題を抱えていると思う。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:30:52.96 ID:9QBDAwen0
この動画は登りは予想以上にエンジンがうるさいってことが言いたいのかな

下りはよく分からんが、ギアが固定されてしまってるってこと？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:32:50.03 ID:v4PVARPz0
>>53
いやそうでもないんじゃない。
いい加減ホンダの対応に、客がぶちぎれてるんだよ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:34:33.87 ID:VC9kguiY0
ガラス薄くしたら遮音性は悪くなるよな
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:34:37.47 ID:UhDw9wnR0
>>54
実質１．２Lのアトキンソン＋ステップATと、２．０L＋CVTで坂道で比較するとああなるわな。
CVTはちょうどいい回転数で登れるから。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:36:04.75 ID:EzXR1RD40
>>55
突然レーシングモードに入って危ないと言いたいんだろう

レーシングモードとやらが装備されてる事ははカタログに載ってないけどな
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:38:32.08 ID:D2kA8pXK0
>>52
15Xは無印とLパケの重量が同じくなのに、13GとHVは無印とLパケで50kgの差があるのは、それが理由かな？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:39:40.12 ID:g2/AfJAO0
動画のタイトルがレーシングモードって
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:40:46.73 ID:D2kA8pXK0
>>56
ID:lE4o1LCZ0は、HV買えなかった13G君でしょ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:43:04.94 ID:nihy8YzY0
HVのエンジンで0-100が7秒後半なら15xはもっと速い？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:44:11.47 ID:XomMSjEa0
何にしても動画自体が突っ込みどころが多すぎだろ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:46:27.79 ID:ZQvi7Jva0
>>63
7秒台は出ないんじゃないかな20-100なら結構はやい
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:50:43.89 ID:fN8NlZiR0
出だしのトロさ半端じゃないからな。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:50:57.23 ID:jYikcksV0
>>63
HVのシステム出力はRSのエンジン出力を上回ってるから微妙かも。
現実的な話として、DCTは伝達ロスが少なくシフトも速いので、よほどのMTの達人でない限り、HVのほうが速い。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:55:37.44 ID:lE4o1LCZ0
■■■　FIT3ハイブリッドDCT登りの性能
http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY

■■■　FIT3ハイブリッドDCT下りで突然レーシングモードになって危険
http://www.youtube.com/watch?v=sxdWsAVsHtQ

急坂での挙動不安定により危険なので注意されたし。


これ、どう見ても欠陥車じゃんwww
HV買ったバカ、ざまああああああああああああああああああああwwwwwwwwwwwww

必死にHV援護しても、無駄だぜwwwww
CVTのステップワゴンの方が断然、静かじゃんwwwww
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:59:13.76 ID:jrn280i60
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:05:32.16 ID:bKNvYseM0
>>67
0発進が全然ちがうと思う、スタートで1.5ガソリンがはるかかなた行ってる
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:07:28.16 ID:6oAOsjtK0
>>70
Sモードは常時エンジン回ってるから、スタートも速いよ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:11:34.66 ID:bKNvYseM0
>>71
スタートからエンジンも使えばね。
でも実際はモーターのみの発進だから出だしだけすごく遅い。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:13:07.18 ID:nO+EHvAh0
ＨＶの発進は、モーター発進になる。
このモーターは軽の半分の馬力の非力モーターである。
非力モーターだからタイヤが地面を空回りすることは無い。
そして、モーターからエンジンへの切替え時に
エンジン始動の為に大きいタイムラグがある、
これによってまた遅くなる。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:23:11.61 ID:cOUoll1C0
>>72
マジ？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:25:56.83 ID:ZKN/UoCQ0
粘着連投する暇があるなら働けばいいのにね
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:33:24.82 ID:SXpigCSt0
>>74
Sモード=常時エンジンモードじゃないからね。
それなりにパワフルに駆動はするが、どの程度パワフルにするかは、電子制御が決めることだから。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:39:01.84 ID:iz3O5P7M0
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/performance/ecology/image/sec_01_08_img_01.jpg
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:48:44.99 ID:mrzSRMQb0
SモードでEV走行の表示が出るのって下り坂くらいだと思ってたわ。
基本的には常時エンジンと言ってよいと思うけどな。
よく使うだけにボタンがあの位置なのが残念だ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 02:12:52.28 ID:h14jEFcF0
>>68
これSモードボタン押してみた？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 02:29:01.27 ID:ruwJH3p+0
山奥に住んでる人は大変だね
早く街に出る日が来るといいね
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 02:33:04.30 ID:+uIzb0Fe0
この動画って同じ奴が挙げてるのか
ガーミン使ってたり激坂区間とか、自転車乗りぽいけど何がやりたいんだろ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 02:39:44.71 ID:ruwJH3p+0
納車待ちの不安を煽って楽しんでるんじゃね？
納車済みからすればどれも失笑ネタだけどね
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 03:05:15.20 ID:+uIzb0Fe0
>>82
俺も納車済みだから、逆にどういう状況でなるのか聞いてみたい
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 03:27:46.26 ID:1S/EIVgo0
わナンバーで撮影だったりしてな
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 04:56:09.97 ID:joyrOkTA0
でも、納車済みが「問題ない」って書き込んでも「信者ガー」「ホンダガー」で済ませられる…
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 04:58:19.24 ID:TbmNqwrd0
ごめん、あの動画 何が問題なのかわからないんだけど。
峠道走ってきたけど、特に不自然には思わなかった。
登りでアクセル踏み込めば、それなりにシフトダウンしてくれたし、踏み込まれなければ、それはそれなりに登ってくれた。
下りは 確かにバッテリー満タンになればエンブレ効いたけど、逆にエンブレかからなければおかしいし。
アクセル踏んでも加速しない？ そうだったかなー？？
特に違和感は感じなかったけどなあ？？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 05:18:57.63 ID:TbmNqwrd0
高速での加速で感じたのだが、アクセルの踏み込み具合に対して少しシフトダウンが早かったような気がした。
でも、それは、不具合とかではなく、わざとそうしているのだと思った。
そうしないと逆に「モーターアシストに頼りすぎてホンダらしくない」とか言われそう。
あと、空吹かしと言われている現象と思われるのに私も一度遭遇した。
峠道の登り。どちらかといえば低速時。
わナンバーの車です。
前スレでだれかがブリッピングと間違えているのでは と言っていたが、確かにブリッピングの少し長めの感じ。
ただ、ブリッピングにしては確かに長めなのでブリッピングではないと思うけど、別に違和感までは感じなかった。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 05:27:16.50 ID:Qi0cnMWc0
登りの動画・・・サイド引いて、ブレーキ踏みながら登ってるよね。
挙動が物語ってる。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 05:32:23.56 ID:+IQz4XGI0
登りは重たい分、ＨＶ不利なんかな？
ヒルスタートアシストは実際どうなんだろ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 05:40:42.03 ID:TbmNqwrd0
87です。
ブリッピングではないと思うと書いたけど、わナンバー車で試乗した当時は、
「派手なブリッピングだなあ」程度にしか思っていなかった。
ちなみに私が今乗っているフィアット500も自動でブリッピングしてくれるけど、出た当初は「不具合では！」とよく言われていました。
日頃、自動でブリッピングしてくれる車に乗っているので、今回の件も特に不自然に思わなかったです。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 05:59:06.20 ID:cWEpiUQ20
そろそろ、工作員ガーとか火消しガーとか信者ガーってレスが付き始めるかな？ｗ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 05:59:30.16 ID:kapXC/6Z0
>>86
＞逆にエンブレかからなければおかしいし。

Lに入れてないのにL固定のようなエンブレが効くのはおかしいと思わないの？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 06:01:03.05 ID:kapXC/6Z0
>>88
妄想というか捏造というか、ここまで来ると頭おかしいよお前。
サイドブレーキ引いたまま走ると警告チャイムとマルチディスプレイメッセージが出るし。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 06:04:57.05 ID:TbmNqwrd0
>>92
逆に効いてくれないと、「エンブレくらい効かせろよー」と思ってしまう。
日頃マニュアル(モード)でエンブレ ガンガン効かせているから そう思うだけかもしれない。
日頃オートマでエンブレ効かせない人にとっては違和感あるかも。
て、いうか、Lとかにしてエンブレ効かせないの？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 06:11:14.20 ID:kapXC/6Z0
>>94
で、Lに入れてないのにL固定のようなエンブレが効くのはおかしいと思わないの？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 06:12:17.92 ID:TbmNqwrd0
念のため言っておくけど、信者とかではないから。
信者ならフィアット５００とか乗らないしw

あくまでも自分で峠道走った感想だけど、下り勾配に対して強すぎるエンブレなら違和感あるけど、適切だと思われるエンブレだったので違和感とかは感じなかった。
だから、あの動画も何が悪いのかわからないと言ったまでです。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 06:13:34.95 ID:TbmNqwrd0
>>95
思わない
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 06:33:33.26 ID:nWgbtwos0
なんでよく分からん外車を引き合いに出すんだろ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 07:06:45.61 ID:Vynf66hU0
ホンダってなんで変な車や未完成車ばかり売るんだろうな
Aピラー邪魔だし顔はださいし燃料タンク小さいし
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 07:23:15.68 ID:lfdlX+EZ0
外観で15だと特定できる要素ありますか？
初代は後ろのFItロゴの色で判別できたんですよね。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 07:25:24.79 ID:0N0P2QbW0
>>100
ＬＥＤポジションランプがついてます
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 07:27:51.08 ID:X7Dqmld8I
フィット3は、HV標準(パケなし)だけアルミボンネットみたい
更に燃料タンクは、HVパケありが40Lに対し、HV標準が32L
つまり、HV標準は軽くした燃費スペシャル車みたいです

ホンダの燃費戦略がしたたかなのはわかる
しかし、なんで価格の安い方にアルミボンネットなのorz
ウスターソースは雑誌ベ⚪︎トカー10/26号のP176
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 07:30:05.78 ID:+0F60qik0
>>100
ハイブリッドのロゴが無く、導光チューブタイプのリアランプなら1.5だろうね。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 07:35:43.93 ID:3oBBNUu80
>>102
軽くしたのはカタログ燃費算出でのカテゴリを1ランク下に滑り込ませる為の手段で
実際に燃費が良いわけじゃないよ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 07:43:03.81 ID:lfdlX+EZ0
>>101
それは分かり易い。Sパケだとフォグがセットだから、フォグ無しLEDポジは15って事ですね。

>>103
ハイブリッドエンブレム無しの導光チューブなら後ろからみれば一発で分かりますね。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 07:47:12.94 ID:7yi5sQtg0
今日発売のドライバーでスモール対決だかの特集見たけど、HVの燃費は相変わらずアクアに大差で勝つんだな
市街地は30km/Lで常用可能とか
ガソリン1.3もカタログ燃費で上回るスイフトに勝利してたし
実燃費の良さが今回のフィットでは際立ってるよ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 07:52:04.60 ID:cWEpiUQ20
>>105
フォグに関してはオプションで付けられるから、LEDポジションランプ
装備でテールゲートスポイラーがRSタイプでなければ15X確定かな
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 07:52:43.53 ID:6dIinFDsi
>>104
カタログ燃費の為の作戦ですよね、よく理解できます

フィットと関係ないけど、ATFを始動後すぐに温める配管つけて
抵抗を減らすなんて、カタログ燃費対策なんかもあるよね
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 07:59:21.67 ID:xqJAkChH0
下りエンブレの動画は見えづらいけどバッテリー満タンだよね？雑誌がなんかで見たけどバッテリー満タンになるとバッテリー保護の為に回生外してエンブレかかりっぱなしになるって見た気がするわ。
ってか動画主はこの坂の上に住んでるの？シビアコンディションに当てはまりそうだけどディーラーに相談したの？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 08:00:01.75 ID:0N0P2QbW0
>>106
逆に考えると
アクアはカタログ数値に特化した車なんだよね
トヨタは馬鹿に売りつける商売が本当に上手い
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 08:02:16.70 ID:RsEUOx690
フィットみたいに実燃費がずば抜けてても、カタログ燃費だけ見て弾いちゃう層がいるから
カタログ燃費対策も手を抜けないってことだな
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 08:14:37.06 ID:6dIinFDsi
まずはカタログ燃費でアクアに勝つ為のスペシャル
HVSもアルミボンネットにして欲しいな(価格はほぼ同等で)
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 08:27:27.62 ID:6dIinFDsi
黄色見たけど、カタログより色が薄い
もう少しハッキリとした色と予想していた
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 08:28:37.56 ID:6dIinFDsi
黄色を例えるなら、レモン牛乳色
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 08:32:02.00 ID:BEHGwl6S0
しかしいい加減ホンダに気を使って欲しいのは塗装の質感
ホンダ車の塗装は何であんなにペラペラした感じになってしまうのだろう？
アクアと比べても違いははっきりとわかる、艶っぽさが全くない
実際に塗装の品質が悪いのか？面構成でそう見えてしまうのか？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 08:37:27.71 ID:UvfPinL60
昨日すれ違った2台はティンテッドシルバーメタリックだった
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 08:47:51.98 ID:lE4o1LCZ0
■■■　FIT3ハイブリッドDCT登りの性能
http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY

■■■　FIT3ハイブリッドDCT下りで突然レーシングモードになって危険
http://www.youtube.com/watch?v=sxdWsAVsHtQ

急坂での挙動不安定により危険なので注意されたし。


欠陥車購入したお馬鹿なHVユーザーさん、お早うございますwwwwwwwwwwwww
悔しいのうwwwwww悔しいのうwwwwwwwwwwwwwww
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 08:50:57.28 ID:6dIinFDsi
ガーさん登場、刺激しちゃダメだよ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 08:51:30.46 ID:BHKxYU9Oi
>>117
rsにして良かった
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 08:54:25.84 ID:QIibBxiL0
最近は坂道ガーが流行ってんの？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:07:58.15 ID:7WSqtPDu0
アスペルガーのようだ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:10:20.50 ID:lE4o1LCZ0
■■■　FIT3ハイブリッドDCT登りの性能
http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY

■■■　FIT3ハイブリッドDCT下りで突然レーシングモードになって危険
http://www.youtube.com/watch?v=sxdWsAVsHtQ

急坂での挙動不安定により危険なので注意されたし。

1.3、1.5、RS買った奴が真の情強で勝者

HVは情弱かつアホwwwwwwwwwwww

アホは空ぶかし欠陥車でエンジン唸らせとけよカスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:14:35.85 ID:6dIinFDsi
そろそろ見飽きた計算式とAAを連投するよ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:15:27.42 ID:ybbnTYPc0
不具合が実在するから、それを早急に直してもらいたい。
ホンダは、「リコール隠し」をするのか？

不具合修正をしてほしい、そして不具合が無くなってほしい。　
その為には不具合を広く公表するべきだと考える。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:22:11.01 ID:0TEww3kZ0
>>97
車のるのやめた方がいいと思う
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:23:44.49 ID:Wbj9UHAf0
>>89
ブレーキをしっかり踏めば、かなり急な登り坂でもアシスト効くよ。
自分のHVLで経験済み

アシスト機能あるのに後退する人は、余程ブレーキからアクセルへの足運びに時間がかかっているか、ブレーキの踏み込が浅いと思う
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:32:11.25 ID:+uIzb0Fe0
>>102
今頃何言ってんだ？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:32:18.83 ID:BEHGwl6S0
何にしろハイブリッドシステム＆DCTが調整不足であることは否めない。
インサイトも急いで出して当初は乗り心地酷評されたけど、
フィットもアクアのMC前に急いで出して燃費ナンバーワンの称号を一時期でも得たいという思惑が優先された結果でしょう
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:35:07.97 ID:zzOrZEqG0
もうはるか前に注文しちゃったけど、リアガラスの熱線って標準装備だよね？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:36:40.61 ID:2QJ1z2Lc0
>>73
そのモーター単体の最大トルクだけでRSの最大トルクを上回ってる。
そして、HVのエンジンを合わせたシステムトルクは5,500回転普及までフラット。

やっぱり、普通の人がHVとRSで競争したらHVのほうが速そう。
それから、
HVはSモードにしてアクセル踏むだけ。
一方RSは、エンジンを4,000回転付近まであげてクラッチが焼けるようなスタート。しかもシンクロが焼けるようなシフト操作を1-2回。車壊れそう。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:40:08.73 ID:FpzGe7dl0
サーキットじゃずっとそんな操作続けるけど壊れないよ?
それともホンダ車は壊れるのだろうか…
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:42:35.93 ID:3oBBNUu80
>>130
そういう気合入れた時じゃなくて、普通に走らせてる時に性能の高い車に乗ってる
感じが希薄なんだよね。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:43:58.80 ID:btDfU3xS0
動画の現象、下りはよくわからんが
上りは不具合だわな。
価格コムにも同じような報告上がってるわ。
俺もHV L納車待ちだからちゃんと修正して欲しい…
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:44:26.72 ID:9yPitmIK0
>>129
熱線式リアウィンドウデフォッガーは全タイプ標準装備
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:50:15.16 ID:zzOrZEqG0
>>134
よかった。ありがとうございました。
コンフォートビューを付け忘れたので気になってました。
雪国なので、なかったらヤバかったです…。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:51:03.85 ID:2QJ1z2Lc0
>>131
文盲さん？
「壊れそう」と「壊れた」は違うんだよ。
「死にそう」って言って死ぬ人なんか、まずいないようにね。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:01:39.11 ID:UvfPinL60
前スレ最後でハイブリッドで184.5キロ走って燃費29.6km/lの報告の続き。

ガソリン代は928円だった。
リッター149円で入れたガソリン。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:03:19.19 ID:qCXD2zt+0
HVは負けだろ、発進もたつきすぎ
15Lで十分
X.RSまでは不必要
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:03:44.95 ID:jjzY0wbx0
FOPナビとiPhoneを同期させて使ってる人いたら使い勝手とか聞かせて欲しいです。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:28:49.45 ID:pyaPty0g0
空ぶかし直った？直ったなら今日商談に行くのだが
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:31:56.86 ID:f9jfOGWh0
前スレで暖房の話があったけど、始動後にある程度暖機運転してエンジン回るね。
外気16℃設定24℃の時に、充電目盛りは5で充電ではエンジン回らないはずなのに、しばらくエンジン回ってた。
風が暖かくなって、アイストするようになったので、暖房のためだろうな。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:35:12.24 ID:abr72brN0
LEDスモールの光量ってどんなもん？

昼間でも点いてるのがわかるくらい明るけりゃ
配線いじって「昼：デイライト／夜：スモール」
として機能するようにしたいんだけど…
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:58:38.40 ID:p0Yy9T2W0
標準インセット５０のフィットＨＶにインセット４２のアルミ履かせたいんだけど
８ｍｍの出っ張りってどんな感じになるのかな～
やっぱフェンダーからはみ出して寺に出入り禁止って言われたりすんの？
144 ：805：2013/10/19(土) 11:06:47.77 ID:ykRn/wwe0
ドルフィンアンテナ、標準にして欲しかった
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:09:32.31 ID:qOjIEzw70
なんかもうHVだけ別スレたてた方が良いんじゃね？
HV不具合報告増えすぎで､13と15の話題とゴッチャになって見にくくてしょうがない
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:13:04.96 ID:zWOGi5wOP BE:1414008858-2BP(401)

>>144
ホント標準にして欲っかった
待ちきれずに...ドルフィンアンテナだけ発注しちゃった、納車予定1月頭なんだけど...(°д°|||)
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:16:39.49 ID:ruwJH3p+0
>>145
１３と１５の話題なんてほとんど無いように見えるが？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:26:14.71 ID:lKqck6ef0
>>147
まぁそうかも知れないけど。
HVレンタルしてあれこれ乗り回したけど、やっぱ完成度に疑問を持ったんで13か15で考えてるんだわ
なので、非HVの情報が欲しいんだよね。

新HVは何かいろいろと欲張りすぎて、器用貧乏なクルマになっちまった気がするんだよな・・・
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:30:16.16 ID:BEHGwl6S0
燃費至上主義以外の人は絶対に１３か１５の方がいいよ
車としての走りの完成度は上
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:32:24.68 ID:F/uOAL5Z0
そりゃガソリン車は技術的に枯れてるから初物のI-DCDはこれから煮詰める段階
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:36:52.80 ID:H8jWB/GN0
>>111
>フィットみたいに実燃費がずば抜けてて

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/10/18(金) 09:47:59.53 ID:BLzIjSKs0
本日のe燃費　JC08燃費達成率
3位　アクア　23.52km/L　66.45%
4位　FIT3HV　23.39km/L　64.26%
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:38:12.06 ID:vdYOVNfoi
>>148
仮に分けたとして何が聞きたいって感じなんだけどなw

>>146
俺も発注しとこうかな‥
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:41:21.59 ID:+0F60qik0
>>148
ここで駄弁るよりもディーラー行って、営業マンの人と語り合ったほうが遙かに有意義だと思うぞ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:46:29.84 ID:6dIinFDsi
HVには7速DCT至上主義者もいるよ
HVSはこれにパドルがパタパタできる
普段は燃費走行で楽しみたい道はパドル
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:52:10.02 ID:+0F60qik0
俺の場合、メカオタク的な血が騒いで・・・ただ単に新しもの好きってだけかもしれんけど。
ぶっちゃけもう身体がCVTに慣れてしまったってのもあって、1.3のほうが運転しやすかったけど、
HVの斬新な駆動感覚に魅せられてしまった。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:54:15.62 ID:zWOGi5wOP BE:1272607766-2BP(401)

今日発売のdriverに新型Fitの記事載ってるな
変速に関して、発進時や微低速からのシフトアップに関してやや遅めとあるね～
ただ気になるのがEcon Onでの感想の様な...
その辺出来るなら、通常モード、Sモードとかモード別の評価も聞いてみたい気がする
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:55:05.34 ID:zWOGi5wOP BE:2227062997-2BP(401)

>>155
右に同じく、よう！俺！（笑）
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:55:44.94 ID:6toS5S3m0
>>151
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:58:14.39 ID:6dIinFDsi
HVでもIMAやトヨタの方式なら買っていない
CVTはアクセル踏込み時の回転数の上がり方がダメ
CVTは俺は買わない
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:59:56.61 ID:lE4o1LCZ0
>>159
■■■　FIT3ハイブリッドDCT登りの性能
http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY

■■■　FIT3ハイブリッドDCT下りで突然レーシングモードになって危険
http://www.youtube.com/watch?v=sxdWsAVsHtQ

急坂での挙動不安定により危険なので注意されたし。


現実見ような、僕ちゃんwwwww

不具合だらけの欠陥車wwwwwwwwwwww
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:00:24.83 ID:/TNfuWfv0
>>154
クォーンクォーンと有段変速機らしい音を立てながら、
トルコンのような滑り感もなく、
CVTと違ってエンジン音に見合った速度が出ているのがいい。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:04:13.78 ID:zWOGi5wOP BE:424203034-2BP(401)

>>159
おいらも以前はそう思ってたけど...慣れたら、あんまり関係無かった（笑）
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:10:55.56 ID:+k+vEmnU0
120km 往復 走ってきた。
往路 econ off 26.9/l
復路 econ on 31.4/l だった
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:16:26.61 ID:Hc+dpTDd0
>>130
＞そのモーター単体の最大トルクだけでRSの最大トルクを上回ってる
それは全部嘘
2000回転のモーターを加速ギアで6000回転の仕事するように設定してるから
トルクは精々1/3の軽自動車並以下

しかもそれを常に定格上限で使っているわけではなく
定格で使うのは回生ブレーキやエンジン回転が極端に低いときだけ
165 ：ななし：2013/10/19(土) 12:24:26.93 ID:PlLZwoJY0
HV、通常発進は2速スタート。
限れた条件でしか1速スタートしない。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:25:07.93 ID:c8vqfnGF0
>>143
普通にいける。不安ならサシをあてがってみろ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:27:31.45 ID:n/50t5lX0
>>164
加速ギアってどこに付いてる？
DCTの断面図では減速ギアしか見当たらないんだが。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:58:04.92 ID:LeRuuEhV0
>>88
サイドブレーキ引いて運転してるなら警告ランプが付いてると思うよ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:41:43.59 ID:TQxSNRf20
雑誌での対アクア燃費比較テストは正反対の結果だったりだからあまり参考にならないね。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:50:19.02 ID:p6FsRRbB0
>>160
あんまり調子に乗らん方がイイよ！
こんな事書きすぎると、威力業務妨害になるよ
犯罪に絡んだら、書き込み元なんてすぐにばれるからね

　>これ、どう見ても欠陥車じゃん
>アホは空ぶかし欠陥車でエンジン唸らせとけよカス
>不具合だらけの欠陥車
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:51:44.99 ID:osBX8oWD0
まあ燃費性能はアクアとほぼ互角だろ。あとは好みの問題。
アクアみたいな実用性の乏しい車は選択肢に入らない人が
大多数だろうけどｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:52:49.26 ID:DyRszS5E0
空ぶかしの不具合はやく修正してくれ・・・
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:55:48.37 ID:lE4o1LCZ0
>>170
　　　　　　　　　　　 　 　 ハ　 　 　 　 _
　　　 ＿＿_　　 　 　 　 ∥ヾ　　　　　ハ
　　/　　　　 ヽ　　　 　 ∥::::|l　　　　∥:||.
　/　聞　え　　|　　　　 ||:::::::||　　　　||:::||
　|　 こ　？　　|　　　　 |{:::::∥.　　.　.||:::||
　|　 え　 　 　 |　 　 　_｣ゝ/'--―- ､|{::ﾉ!
　|　 な　何 　 |　　／　　　__　　　　　 `'〈
　|　 い　？ 　 ! /´　　　/´ ●　　　 __　 ヽ
　ヽ　　　　　 / /　　　　 ゝ....ノ　　 /´● 　 i
　　｀ ー―＜　{　　　　　　　　　　　ゝ- ′　|
　　　　　　　 厶-―　　　　r　 l＞　 　 　 　 |
　　　　　 ∠ヽ ゝ-― 　 　 `r-ﾄ､_,) 　 　　　|
　　　　　 ﾚ^ヾ ヽ>'￣ 　 　　LL/　　、　 　/
　　 　 　.l　　 ヾ:ヽ `　､_　　　　　　＼＼ '
　　　　　l　　　 ヾ:ヽ　 　ト`ｰ-r-;;y‐T^
　　　 　 |　　　　ヾ ｀ニﾆ｢〈〉ﾌ /∥. j
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:58:39.54 ID:ACvGYaHc0
先月の登録台数はアクアの方が上やったけど、それって6月頃に契約したアクアやよね。
フィットアクアのガチ勝負はフィット発表以降の契約分が反映される今月来月以降やね。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:00:40.70 ID:i0wO5RmVP
フィットが勝ったら勝ったで、フィットはガソリン車も入ってるだろとか、
消費税増税前の駆け込み需要があったから勝って当然だって言われるんだろうな。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:05:45.70 ID:ZsPjwn2/0
販売台数が勝った負けたなんて乗る側にとってはどうでもいい。
故障せずきちんと走ってくれればそれでいい。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:10:43.47 ID:lE4o1LCZ0
■■■　FIT3ハイブリッドDCT登りの性能
http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY

■■■　FIT3ハイブリッドDCT下りで突然レーシングモードになって危険
http://www.youtube.com/watch?v=sxdWsAVsHtQ

急坂での挙動不安定により危険なので注意されたし。


欠陥車乙wwwwwwwwwwwwwwwww

坂で空ぶかししてろよアホどもwwwwwwwwwwwww

　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　：/ 　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　 　　：/ 　 　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:12:16.40 ID:6dIinFDsi
昔のカローラなんて、車種なんでもありで年間ナンバーワンだった
ヴィッツをアクアヴィッツとして売るんじゃない？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:12:31.03 ID:Nodc8H8T0
>>168
そう思うんだけど・・・
警告灯のところが隠されてたんで、怪しいと・・・
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:13:59.89 ID:h0RN/uka0
動画うｐされてからホントどうでもいいレスしかないなここ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:21:03.71 ID:ZsPjwn2/0
お客様目線で売らないからこうなる典型
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:23:04.09 ID:UhDw9wnR0
上り坂の動画は削除された？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:29:15.94 ID:lE4o1LCZ0
　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　.　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
/　　 　 　　　　 　l::: 　 　l:::　　　ll　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒)
l　　　l . 　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　l 　　|　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐､
|　　　l　　　l　 　　 |::　 　 l:　 　　l .　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　 ノ__　 |　.|　|　|
|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　　 ｌ.　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 .／ 〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚﾚ
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

HV欠陥車乙wwwwwwww
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:32:14.16 ID:Nodc8H8T0
>>183
やっり！
ないす！
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:33:07.70 ID:jrn280i60
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○ID:lE4o1LCZ0がウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:37:28.41 ID:Nodc8H8T0
>>185
いやいや、うざくないし
中々の者ですよ、彼は
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:38:34.53 ID:lE4o1LCZ0
　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　：/ 　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　 　　：/ 　 　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

HV欠陥車、ドヤ顔で買ったやつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:38:51.29 ID:UZfPHU3mO
今納車されてるフィットはROMのアップデート済みって情報って本当なのか？
11月上旬納車予定なのでディーラーに確認したかが「そういう報告は特にない」って言われたぞ@埼玉
幹線道路上のかなり大きなディーラーなんだが‥。ディーラーによって対応が違うの？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:46:34.15 ID:lE4o1LCZ0
こんな事書きすぎると、威力業務妨害になるよ
　　　　＿＿＿
　 　 ／　　　　＼　　　　　　 ＿＿＿
　 ／ﾉし 　 u;　　＼　　　;／(＞)＾　ヽ＼;
　 |　⌒ 　　　　　　 )　;／ 　(＿　 （＜） ＼;
　 | 　　、 　　　　　 );/　　 /rｪヾ__）⌒::::　 ヾ;
　 |　　＾　 　　　　　| i　　 ｀⌒´-'´　　u;　　ﾉ;;　　仕方ないお
　 |　　　　　　 　 　|　＼ヽ　、　 ,　　 　　／;　　　HVは本当に欠陥車だから・・・
　 |　　;j 　 　 　　　|／ ＼-^^ｎ ∠　　 ヾ、
　 ＼　　　　　　 ／ ! 、　/￣~ﾉ　＿＿/　i;
　 ／　　　　 　⌒ヽ ヽ二)　 /（⌒　　　 ノ
　/　　　　　　　r、 ＼ / 　./　 ￣￣￣/
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:48:51.02 ID:a841k2gi0
今回上げられてる動画みてみると、下りはともかく上りは1速ギアと2速ギアが離れすぎてるってことなんだろうな。
発進は非力なモーターだから1速はローギアにせざるおえないけど、2速がもうすこし近ければよかったんだろうけど。
燃費やギクシャクを少しでも緩和するためなのかな・・
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:52:57.66 ID:a841k2gi0
>>188
俺もディーラーに言ったけど、聞いていませんの一点張りだった。
このまましらばっくれるんじゃなかマジ不安。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:59:42.80 ID:UhDw9wnR0
空ぶかしの件は乾式クラッチのATなら仕方がないんじゃないかな。
今の時点でのホンダのDCTの性能ってことで。
昔のATがトルコンずるずるだったり、ショックが大きかったりしても
当時はそれを欠陥とは言わないかったように。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:11:06.70 ID:ChJwSOvZ0
>>191
うちは千葉市内のディーラーだが、やはりまだ本田技研からは不具合についても、ECUアップデートについても何も連絡はありません、だね
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:17:54.21 ID:lYe3M2G60
フィットシャトルの坂道発進不良対策は、半年遅れだった。　だから、不良対策まで六ヶ月待て　
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:18:10.68 ID:nECZJF240
フィット3ハイドロリック系のトラブル出てる？
F1であったギアが入らないやつ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:19:23.37 ID:Vynf66hU0
ロックアップすればそれ以降直結状態のCVTより
変速が5～6回ある乾式DCTのほうが結果として劣るということか
短い夢だったな
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:19:32.64 ID:ChJwSOvZ0
>>194
おれのHV Sは来年1月に完成予定だからギリギリかあ、、、
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:23:44.17 ID:KHHfyKEki
>>193
俺は石川県の片田舎のDで
発売日当日ECUアップデートあったと報告受けてる
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:23:56.76 ID:a841k2gi0
>>193
ロムアップデート情報もユーザーの不安を一時的に和らげるために、偽情報だったのかな…
いずれにしても、はやく対応して欲しい。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:25:05.44 ID:UhDw9wnR0
ホンダの客相からの解答では、アップデートの話は無いとのこと。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:25:42.80 ID:KHHfyKEki
>>199
取り敢えずあの動画をホンダカスタマに報告しといた。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:27:13.74 ID:osBX8oWD0
>>196
CVTは直結になってもそれ自体にロスがあるんだから意味がないだろ。
CVTは高速走行ならロスが出っぱなし。20%以上のロスがある。
MT/DCTのロスは5%程度だ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:36:50.08 ID:h0RN/uka0
>>201
言うは易し行うは難し。
不満なら行動を起こすべし、だな。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:37:23.61 ID:LSt1TWc/0
>>189
まさか。偽計業務妨害くらいかなあ。　事実(と信じる)事について意見を述べたぐらいではそれにすらならないのではないですか。
それよりも不当に脅し言論の自由を抑圧する方が問題かと。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:38:42.35 ID:jy9Tp3LS0
俺も26日納車だけど
坂道停止空ぶかし対策されてるか聞いたら
そんなことは聞いてないけど確認するって感じだった
多分無理だなこりゃ

もし症状出てホンダが治す気ないなら
すぐ売ってもう二度と買わないわ
今時坂道で気をつかうATとか乗りたくねえ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:48:37.15 ID:NbKd7hX60
上り映像みたけど３０００回転前後にしてはウルサイな。
HV-F　20km/hの1速回転数は3535rpm
HV-F　20km/hの2速回転数は1710rpm
なので、映像だと２０km/h弱だから使用ギアは1速かな。

エンジントルク曲線をみると3000rpmが1つ目の山になっているから
速度に対するギアの選択は間違いではなさそう。

うーん。1速が低すぎて尚且つ2速も離れてるからね。不具合というより
1速でエンジンを使用するような状況だと必然的にこうなるんじゃないか？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:51:41.36 ID:p2SlYv230
HVSの納車から1週間乗ったけど、坂道で回転数だけ上がって進まない事はあるね。
空吹かしっていうか、半クラが異様に長い様な感じかな。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:52:07.77 ID:VC9kguiY0
ミッション周りの不具合が
機械的な特性なのかプログラムで直る問題なのかが重要だな
信者みたいにホンダ擁護したところで解決するわけじゃないしね
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:01:23.80 ID:jy9Tp3LS0
初代のジャダーフィットの悪夢再びとか勘弁してくれ
買い取り額もゴミみたいなるのかな
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:02:31.87 ID:Vynf66hU0
1速使わない前提の『7速』DCTというのがそもそも詐欺だし
1速に入った時だけ空ぶかし症状が出るのならミッションそのものに原因があるんだろうな
2速発進というのも1速の不具合が改善できないので誤魔化すためにそうしているのだろう
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:08:32.92 ID:XrQoPa5G0
>>209
俺も初代買ってやられたくちだよ、にもかかわらず又だまされそうだ俺バカス・・・
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:12:22.98 ID:eiM3Gi1n0
本来今回のHVは300万くらいで売らないと採算取れないくらいのコストかかってるのをお忘れなく。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:12:44.30 ID:mrzSRMQb0
新横浜周辺の渋滞路をあえてSモードで20キロほど走った。
表示燃費は12.2km/Lとなった。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:18:16.62 ID:0/hp6LOwO
>>212
で？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:19:41.75 ID:nLo8/8350
>>212
それなのに、この程度の出来の物しか出来ないってダメ過ぎだろ！？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:21:38.91 ID:osBX8oWD0
日本の消費者は算数が苦手でオツムがあれだからなｗ
ハイブリッドなんて意味ないのにハイブリッドじゃなければ嫌だとか。
フィールダーHVなんて50万円も高いのにバカ売れだもんなあ。
年に1万円程度の燃料代節約するのに50万円出す馬鹿もいるｗｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:22:48.38 ID:osBX8oWD0
FIT3HV、海外では販売予定なし。これがすべてを物語っているよなあ。。。。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:25:46.87 ID:hCRqREi4i
お通夜にしたがる人らにとっては現状のスレはメシウマ状態だな。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:26:04.09 ID:eiM3Gi1n0
ロム書き換えで問題なくなるよ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:26:18.62 ID:osBX8oWD0
あ、欧米ではHV売らないけど支那では販売するみたいだな。訂正する。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:27:35.09 ID:v+LOdhHv0
本来今回のHVは300万くらいで売らないと採算取れないくらいのコストかかってるのをお忘れなく。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:28:11.22 ID:lE4o1LCZ0
>>212
　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　それで、この出来かよｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)　　欠陥車有難がって乗ってるバカｗｗｗｗｗｗ
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　バ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　　　ン
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　　 バ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　 　　　ン
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:30:25.34 ID:nLo8/8350
>>219
考えが甘い
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:30:25.73 ID:jy9Tp3LS0
アコードとかは似たほうな症状とか出てないのかな
あれもかなりエンジンうるさいみたいだけど
DCTだけの問題なのかな
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:33:28.94 ID:lE4o1LCZ0
HVL （183万円） 23km/L
13L （146.1万円） 19km/L
減税分20000円差
差額35万
5年乗ったとして

ガソリン価格160円
年間１万キロ

1.3L 526L :HVL 434L

13L 84160円:HVL 69440円

年間差額 14720円

5年乗っても73600円ですかw

しかも空ぶかし欠陥車ということで中古価格崩壊wwwwww

情弱のバカでも中古HVは避けますなwwwww
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:35:43.28 ID:lE4o1LCZ0
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　 　：/ 　 oﾟ(（●）)　(（●）)ﾟoヽ：　　　HVでリセールバリューｗｗｗｗ
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　　　　欠陥車なのに、あるわけねーだろｗｗｗｗｗ
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　　　　どんだけお花畑なんだwwwwwwww
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:41:00.65 ID:lE4o1LCZ0
■■■　FIT3 フィット1.3Lモデルも試乗しました
http://www.youtube.com/watch?v=4obJgoYsdV4

べた褒めですね(´・ω・｀)


■■■　FIT3ハイブリッドDCT登りの性能
http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY

■■■　FIT3ハイブリッドDCT下りで突然レーシングモードになって危険
http://www.youtube.com/watch?v=sxdWsAVsHtQ

急坂での挙動不安定により危険なので注意されたし。

　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　：/ 　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　 　　：/ 　 　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

HV欠陥車、ドヤ顔で買ったやつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:41:02.37 ID:Zd2f9KvQ0
フィットの仲間同士で敵対したらトヨタに負けるぞ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:42:10.86 ID:lE4o1LCZ0
HVでリセールバリュー？

　　　　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |　　　　　ないない
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |
　　　 　 　 |　　　　　　　 　 　 　 　 | 　|
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:42:25.47 ID:osBX8oWD0
FIT3はRSが最高傑作。15Xも良いけどな。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:44:37.11 ID:hCRqREi4i
>>228
便乗犯がメシウマ状態
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:44:57.40 ID:lE4o1LCZ0
　 　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿_
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　　　　HV買った奴、なんか言えよ！
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 ∑　l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:51:09.79 ID:XrQoPa5G0
>>228
何を言ってるのかさっぱりわからん。
乗り手側からはそんなの気にしたこともないわ。
ホンダ社員さんですか？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:55:56.74 ID:H8jWB/GN0
>>224
新型フィットハイブリッドに採用されたシェフラー製品ソフトウェア編
「トランスミッションドライバユニット(TDU)＋ソフトウェア」
「電動油圧クラッチアクチュエーター(HCA)＋ソフトウェア」

ECUアップデートに関してはシェフラーとホンダ間で責任の擦り付け合いという
醜いキャッチボールが繰り広げられているらしいよ
正式対応には相当な時間がかかるらしい…
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:58:46.41 ID:lE4o1LCZ0
>>234
> ECUアップデートに関してはシェフラーとホンダ間で責任の擦り付け合いという
> 醜いキャッチボールが繰り広げられているらしいよ
> 正式対応には相当な時間がかかるらしい…

　　　　　　　 ＿＿＿_
　 　 　 　 ／　　　　　＼
　　　　 ／:::::::─三三─＼
　　　／::::::::: （ ○）三（○）＼
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）ﾙ ﾟ｡ ﾟ　　　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ゝ'ﾟ　　　 　 ≦　三　ﾟ　| |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／ 　 　 ｡≧　　　　　　　三　＝　| |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/ 　　 ,　　　-ｧ,　　　　　　　≧=　 .| |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　 　.ｲﾚ,､　　　　 　　＞　　| |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ ,≦｀Vヾ　　ヾ　≧　 　|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､＼､ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

HV房死亡wwwwwwwwwwwざまああああああああああああああああああああ

中古価格崩壊ですねwwwwwwwwwwwww
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:10:56.86 ID:lojTZdXZ0
>>228
ユーザーにとってはホンダもトヨタも国産車なんだよ。
比較や議論ならともかく、なんで勝った負けたなんだ？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:11:24.09 ID:F/uOAL5Z0
>>234

ソースキボンヌ（＾＾
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:20:42.91 ID:hCRqREi4i
>>236
勝ち負けよりも
葬式状態にして喜ぶ奴らに何か言うことないか？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:21:27.58 ID:lE4o1LCZ0
■■■　FIT3 フィット1.3Lモデルも試乗しました
http://www.youtube.com/watch?v=4obJgoYsdV4

べた褒めですね(´・ω・｀)


■■■　FIT3ハイブリッドDCT登りの性能
http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY

■■■　FIT3ハイブリッドDCT下りで突然レーシングモードになって危険
http://www.youtube.com/watch?v=sxdWsAVsHtQ

急坂での挙動不安定により危険なので注意されたし。

　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　：/ 　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　 　　：/ 　 　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

HV欠陥車、ドヤ顔で買ったやつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:21:36.96 ID:KQjN849Ei
ギアのシフトチェンジはATでも自分でコントロールできるようにしろよ。
車が勝手にコントロールするとか、迷惑極まりないわ。
しかも、検討ハズレなギアの選択とかw
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:29:14.14 ID:0J7OnwHMP
坂道問題は事実だからな。アンチとかそういう問題じゃないだろ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:30:14.35 ID:BuwAIIC60
事実と言われてもまだインプレもさほど無いのに
シュレーディンガーの猫レベルじゃん
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:35:57.72 ID:jjzY0wbx0
Sモードにすれば解決なんだろ？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:37:07.75 ID:lE4o1LCZ0
849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/10/18(金) 14:13:17.07 ID:zTDOoZn80 [1/4]
安全が確保確認できる場所前提だけど
そこそこの坂道でブレーキ掛けずに停止するくらいまで減速する
そこからアクセル強めに加速すれば大なり小なり空ぶかし現象は発生する率は高い
納車されて空ぶかしないって人は試してみるといい
幹線道路への右折等で急加速が必要な時はSモード入れるようにしてるけど
Sモードのボタンは必要性の高さから言って完全に配置ミスだな

35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/10/14(月) 21:58:15.68 ID:GawjjM7y0 [2/2]
>>14
初代が13Km/Lだったから、それに比べたら良くなったとは思うけど
正直HVでなく1.3でも良かったかなって感じ。

市街地4、高速5、待機1くらいの割合かな。
エアコンは22℃で付けっぱなし。
ECON、テレビ常時ON。
2人乗り、110kg＋荷物20kg
トラブルは今のところ空ぶかしくらい。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:37:11.92 ID:lojTZdXZ0
>>238
これはユーザーがホンダへの訴えなんだよ。
中には便乗で面白がって書き込むやつもいるかもしれんが。
本物のユーザーは、ちゃんと見抜いてると思うよ俺も含め。
現状の真実を、嘘に包んでマンセーして何の徳があるんだよ。もうアホかと
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:40:07.40 ID:lE4o1LCZ0
　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　：/ 　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　 　　：/ 　 　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

HV欠陥車、ドヤ顔で買ったやつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:46:15.27 ID:cUzBGjbv0
高い買い物したんだし信じたくはないよね
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:47:27.19 ID:73y04v7N0
我こそが正義でコーヒー吹いた
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:50:43.19 ID:moEBz1fD0
気持ち悪い。

粘着荒らしって、ここまで酷いのか。

完全に病気、しかも２チャンしかする事ないとこうなるのか・・・。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:55:15.04 ID:6dIinFDsi
ニートだから
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:57:43.92 ID:cOSMfwz00
ホンダの社蓄さんが、ひた隠しするスレはここですか？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:03:14.38 ID:0J7OnwHMP
http://www.youtube.com/watch?v=7sVZGaQDIt0

アコードでも同じ現象起きてるぞ。仕様みたいだな
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:03:35.55 ID:jHvtwtxq0
今日は緑川がえらい盛ってるな
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:04:17.24 ID:2MlJWbQ30
不具合の対応に不満を持ってる人と便乗荒らしに
ホンダ関係者と馬鹿信者の火消しが入り乱れて

盛り上がってまいりましたｗ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:05:42.31 ID:lE4o1LCZ0
HVL （183万円） 23km/L
13L （146.1万円） 19km/L
減税分20000円差
差額35万
5年乗ったとして

ガソリン価格160円
年間１万キロ

1.3L 526L :HVL 434L

13L 84160円:HVL 69440円

年間差額 14720円

5年乗っても73600円ですかw

しかも空ぶかし欠陥車ということで中古価格崩壊wwwwww

情弱のバカでも中古HVは避けますなwwwww
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:06:38.51 ID:lE4o1LCZ0
■■■　FIT3 フィット1.3Lモデルも試乗しました
http://www.youtube.com/watch?v=4obJgoYsdV4

べた褒めですね(´・ω・｀)


■■■　FIT3ハイブリッドDCT登りの性能
http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY

■■■　FIT3ハイブリッドDCT下りで突然レーシングモードになって危険
http://www.youtube.com/watch?v=sxdWsAVsHtQ

急坂での挙動不安定により危険なので注意されたし。

　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　：/ 　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　 　　：/ 　 　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

HV欠陥車、ドヤ顔で買ったやつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:08:18.95 ID:0zNrNTvK0
ID:lE4o1LCZ0
コピペせんと自分の言葉で語ってみぃ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:09:10.22 ID:YSvUnsYh0
>>252
松任谷の「軽自動車みたい」に吹いたｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:10:43.80 ID:lE4o1LCZ0
>>257
　　　 　　∩＿＿＿∩
　 　(ヽ　 | ノ　　　　　 ヽ　　/)
　　(((i ) /　（゜）　　（゜） | ( i)))
　／∠彡　　　 ( _●_)　 |＿ゝ ＼
( ＿＿＿､　　　 |∪|　　　　,＿＿ ）
　　　　|　　　　 ヽノ　　 /´
　　　　|　　　　　　　　/
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:13:21.44 ID:lE4o1LCZ0
35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/10/14(月) 21:58:15.68 ID:GawjjM7y0 [2/2]
>>14
初代が13Km/Lだったから、それに比べたら良くなったとは思うけど
正直HVでなく1.3でも良かったかなって感じ。

市街地4、高速5、待機1くらいの割合かな。
エアコンは22℃で付けっぱなし。
ECON、テレビ常時ON。
2人乗り、110kg＋荷物20kg
トラブルは今のところ空ぶかしくらい。


> トラブルは今のところ空ぶかしくらい。
> トラブルは今のところ空ぶかしくらい。
> トラブルは今のところ空ぶかしくらい。
> トラブルは今のところ空ぶかしくらい。
> トラブルは今のところ空ぶかしくらい。

こりゃあ、HVの中古価格崩壊だなwwwwwwwwww
リセールバリューつくとか、ナイナイwwwwwwwwwwww
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:18:22.59 ID:iWtVFaJJ0
ドライバーに各グレードのデータが載ってたけど走行性能はRSがやっぱ抜けてるね
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:18:36.69 ID:lE4o1LCZ0
http://www.youtube.com/watch?v=7sVZGaQDIt0

微妙なレビューでワロタwwwwww

Fit3 HVと同じ現象出てるやんwwwwwwwwwww

「軽自動車みたい・・・・・」

ワロタワロタwwwwwwwwwwwwwwwwww
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:22:09.83 ID:lE4o1LCZ0
　　　 ／￣￣￣＼
　　／ _ノ　　 ヽ､　＼
　　|oﾟ((●))((●))ﾟo |　　 　　　　＿＿＿_
　　|　　（__人__）　　 |　　　　　／⌒　　⌒＼
　　.|　　　|r┬-|　　 |　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo
　　.|　　　|　|　|　　 }　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
, -‐ (_)　 `ー'´　　 } , -‐ (_)　　　 |r┬-|　　　　　|
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　　　　　ノ　ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　 `ー'´ 　 　 ／


HV房死亡ざまああああああああああああああああああああwww

空ぶかししてろバカどもwwwwwwwwwwwww
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:26:08.06 ID:rPsnk1OzP
これ割とまぢでヤバいんじゃないの？
アコードでこれじゃ、HV全般の仕様ってことでしょ。
壮大な実験な気がしてきた。。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:26:52.38 ID:VC9kguiY0
まじで同じ症状やな。ってことは仕様なのか・・・
あんなガサツなエンジン音が車内に響き渡ったら同乗者から苦情出るだろ
アクセル踏んでもなかなか進まなかったら後続車にも迷惑だし
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:27:18.54 ID:blUXLd6u0
driver見たけど
RSの燃費良いんだな　
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:28:00.70 ID:MK6rSBCz0
同業のライバル企業。
プリウス／アクアの中古在庫を大量に抱えるが中古車買い取り業、及び、中古車販売店。

“ＦＩＴ３ＨＶを叩くのは今しかない”と、必死になってます｡

叩かないと、仕事がない。
叩かないと、明日がない｡
叩かないと、生きていけない｡

死活問題とは、この事。

逝きたくなったら、自分のタイミングで逝って下さい｡
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:30:22.53 ID:lE4o1LCZ0
■■■　honda hv　アコードHVの試乗
http://www.youtube.com/watch?v=7sVZGaQDIt0

■■■　FIT3ハイブリッドDCT登りの性能
http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY

■■■　FIT3ハイブリッドDCT下りで突然レーシングモードになって危険
http://www.youtube.com/watch?v=sxdWsAVsHtQ


比べてくださいwwwwwwwww
同じ現象が出ていますwwwwwwwwwww

初代FitのCVTと同じで地雷を買ってしまったHV房さん、今どんな気持ちですかwwwwwwwwww
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:30:23.66 ID:KQjN849Ei
年次改良で修正するんだろ？これ。
初期ユーザーは生贄だわな。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:31:45.37 ID:MK6rSBCz0
初期受注は値引き幅が良かったから、それで相殺。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:31:59.39 ID:m2QMeD/x0
あぼーんが多すぎてふいたw
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:46:14.76 ID:yn/S+UJl0
>>252
解説こまってるな
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:51:58.56 ID:VC9kguiY0
松任谷の失笑
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:52:07.23 ID:xN7DdJS00
>>268

その3個の動画で共通する単語
「軽自動車」w
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:54:16.97 ID:qpT5ywwD0
>>269
そりゃ初期納車組は、必死だわなｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:57:47.47 ID:qpT5ywwD0
それでも現状でフィットは良いんだよな
内装の質感とかコストもかかってるように見えるし
不具合さえなければ・・・
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:57:54.06 ID:jjzY0wbx0
アンチが沸いてるけど同業他社のネット対策部隊による世論操作だからマジウケしないように
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:58:01.11 ID:dmojkVPE0
>>146
ドロフィンアンテナって寺オプあるの？
それとも社外？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:58:35.80 ID:gLNToQCe0
フィットhv完全終了のお知らせ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:01:31.01 ID:m2QMeD/x0
頼むから走り出しのもっさりと
登り下りでの見当違いなギアを
なんとかしろ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:01:59.33 ID:rPsnk1OzP
>>277
いやいや、事実をもとにこれヤバくない？
って言ってるだけなのに、アンチではないでしょ。
これ対処しないの？って話。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:03:27.29 ID:jjzY0wbx0
>>281
同業他社乙
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:06:02.14 ID:uHqsnjxX0
>>277
気持ちは判らんでもないけど、不具合は事実だから困ってるんだが。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:06:26.35 ID:d9HgpbzL0
>>277
アンチとかで覆い隠すホンダ関係者さま、今日もお勤めご苦労様です！
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:06:34.64 ID:rPsnk1OzP
>>282
あー、洗脳済みなのね。
了解です。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:07:48.26 ID:+k+vEmnU0
俺は500km乗ったけど
そんな不具合は出ていないよ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:08:18.39 ID:5DpHkIt20
>>281
何処が事実だよ
全部テメーの運転の下手さが原因のものだろが
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:08:44.24 ID:q55f6IJx0
スロットルの開度を、モーターとエンジンが丁度協調するところで踏むといい加速します。
遅すぎると「モータ」主体。（静かだけど加速鈍い）
速すぎると「エンジン」主体。（うるさい割りに加速しない）
丁度いいところで加速すると、後ろから押されたような加速をする。（意外と静か）
癖のあり過ぎるシステムでした。もっと煮詰めて欲しいです。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:11:30.92 ID:esZtkyMz0
この不具合は事故の原因になるレベルだぞ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:11:49.54 ID:zWOGi5wOP BE:636303863-2BP(401)

>>278
社外だよ
おいらはここのにしてみた
http://www.beatsonic.co.jp/antena/honda_color.php
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:12:28.52 ID:KQjN849Ei
販売予定日にコミットメントしてたので未完のまま出したって感じだな。
でも、>>252のCGTVの映像を見る限りではアコードも同じ感じで仕様って事になると完成度がとてつもなく低いハイブリッドシステムだなw
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:13:04.16 ID:deh32Bld0
信者、アンチ、初心者、納車済み、納車待ち、ただのアホ
ここにはいろんなのがいるからたいへんだなあ
ちなみにおれは納車待ち
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:14:34.10 ID:3R9jkEOT0
空ぶかし！！湘南コールですか？？

シフトアップしないようですね。
個体差？全車？
マジ！ウィルス感染ですかね？
HVのＳ来月一日から作り始めるみたいなんですけど大丈夫ですかね？？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:16:06.02 ID:4XyVj9S40
プログラムで修正出来るなら良いけど、部品交換も必要となると
不具合でなく仕様ですということで初期納車組は放置かな
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:20:12.44 ID:ucy4YAIT0
>>224
アコードHVは相当静かだよ

カーグラで、ECON入れたまま箱根登ってアクセルあおったら音がしたー！
ってやってたけど、当たり前だと思うよ
http://i.imgur.com/gy9jJgP.jpg


(´・ω・｀)バカナノカナ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:20:53.05 ID:m2QMeD/x0
死人が出たら対応するだろう
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:21:16.01 ID:jHvtwtxq0
今年中にプログラム変更とかで治してくれるなら別にいいや
だから4WD納車されるまでには治してね
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:23:01.58 ID:F/uOAL5Z0
一ヶ月点検とかでこっそりなおしてくれたりして
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:23:35.40 ID:MTsF071w0
アコードがこんなんなら不具合じゃないな
ホンダエンジンの仕様だよ
フィットHV買ったやつあきらめろん

別にいいじゃん、ドゥカティとか水平対向も
独特の音出すじゃん
５年我慢してみな、ホンダサウンドとして
世界に認知されるよ
その頃には、このギャイーンがなけりゃ
車じゃねーってなるからさ
時速30㌔でイニD気分味わえてイイジャン
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:23:54.81 ID:iz3O5P7M0
アコードでこれはまずいだろ
フィットなら諦めつくけど
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:26:39.70 ID:WPehoAmi0
ヒタ隠し、ヒタ隠しw
いつまで続くかな？w
長びけば、長びるほど傷が深くなっていくのに…
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:28:59.63 ID:aiFtP66N0
こんばんは、先日HVSが納車され、新潟の笹ヶ峰高原まで2人で出かけてきま
した。
松本市から長野道～上信越道を北上し、妙高高原ICで下りて、妙高山に向っ
て道幅が狭くきつい勾配のカーブが続く山道を走行してきました。
紅葉が見頃でとても綺麗でしたよ！
長野・新潟周辺でおすすめスポットなどありましたら、是非教えていただき
たいです。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:29:25.83 ID:VgpLrZhh0
>>179
>>93をよく読め
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:30:46.07 ID:Foe8S6zL0
ホンダのデザイナーって基本的にアニメオタだよな。

ここ数年のホンダ車のインパネデザインの共通項として言える事だが、
“「新世紀GPXサイバーフォーミュラ」を観て育ちました”感が顕著に出てる｡

日本人デザイナーの精神年齢がその程度だから、伸び代を見込めるとは思えない｡
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:31:27.03 ID:ucy4YAIT0
driverのテストで、フィットHVに中間加速が大差で負けてるアクアは、空ぶかしレベルでは到底説明できない
アクアは逆噴射してるとしか思えない遅さだよ！
(~o~;)
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:32:09.71 ID:xgXbeWCPP
>>299
20km/hくらいじゃないとあの音はでないでしょ
30km/hならもう2速にいってる
20km/hで坂道って、そうそうある状況じゃないから
気付かない人が大半じゃないかな？
まあ、そんな状況になってもSモード入れれば解決だろうけどね
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:32:31.10 ID:XomMSjEa0
このスレにはフィット以外のDCT車を体験したことのある人はいないのかい？
いるならそのDCT車がどういう挙動なのかを教えてほしいな
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:33:11.75 ID:5DpHkIt20
今日発売のdriver読んだが１．３も結構速いな
０－１０００ならＨＶより速いやん
ＨＶも１．３もＤモードでの計測だろうけどさ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:33:36.09 ID:kby8lFNx0
>>302
で、今ここで旬の話題「登り坂でエンジンの回転数とスピードの乗りが同調しない感」
はドライブ中どうでしたか？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:38:20.47 ID:0N0P2QbW0
納車されてけっこう乗ったけど
まったく問題なくスムーズだったわ
不安煽ってる奴なんなんだろうね
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:38:42.11 ID:ucy4YAIT0
世界最強のアコードHV、フィットHVと敵無しのホンダだけど
登りだと轟音あげてもスクーターに抜かれる燃費の悪いTHSって撤退も視野に入れないと、今後フィットHVに負け続けることになる
もちろん負けが似合うメーカーには問題ない
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:41:04.54 ID:lE4o1LCZ0
■■■　FIT3 フィット1.3Lモデルも試乗しました
http://www.youtube.com/watch?v=4obJgoYsdV4

べた褒めですね(´・ω・｀)


■■■　FIT3ハイブリッドDCT登りの性能
http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY

■■■　FIT3ハイブリッドDCT下りで突然レーシングモードになって危険
http://www.youtube.com/watch?v=sxdWsAVsHtQ

急坂での挙動不安定により危険なので注意されたし。

　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　：/ 　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　 　　：/ 　 　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

HV欠陥車、ドヤ顔で買ったやつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:44:48.56 ID:KcvwBXEW0
純正以外のスマートキーカバーって出てますかね？HVS納車後二週間ですが、ポケットに入れていてクリア部分に細かいキズがついているので近々購入しようかと
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:45:35.50 ID:ucy4YAIT0
時代遅れの低性能THSの敗戦処理が待っているトヨタは、ホンダに負けてる間が華
撤退したら負けることも出来ないからね

クラウンHV（笑）、マジェスタ（笑）、IS（笑）・・
トヨタは、忙しくなりそうだwww
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:46:26.77 ID:PW2n0BAu0
1速で3,000回転なら、2速なら1,450回転になる。

坂の程度や速度によっては、1速のままもあるな。
不具合でも何でもない気がする。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:46:39.18 ID:0N0P2QbW0
HVLで納車された人
タイヤ何でしたか？
俺ブルーアース
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:46:40.07 ID:fojvoYi10
>>307
7速DSGのポロTSIに乗っているが、空ぶかしのような状況は全く無いよ、ほぼ通常のATと同じくらいスムーズだね
フィットは、EVとDCTの組み合わせの問題かなと思うね
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:48:27.37 ID:odfrnAWz0
3,000回転まで、アクセル踏んだことないです。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:48:44.94 ID:NFdTV9h50
空ぶかしの不具合直りましたか？
契約のハンコ押す準備して待ってるんですけど。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:49:26.16 ID:q55f6IJx0
>>317
同意
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:50:14.95 ID:VgpLrZhh0
>>315
エンジンは2速の次は4速だから、変速しないで堪えてるのかな？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:51:46.68 ID:IRhCkFYH0
>>314
きみ子供みたいだね
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:51:59.06 ID:qKHh++7i0
>>319
買って後悔するか、買わずに後悔するか。
自分で決めた方が良いよ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:52:01.66 ID:B47uYrnq0
>>321
i-DCDの仕組み、理解できてないよ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:55:06.09 ID:0N0P2QbW0
もうかなりの数が納車されてるわけで
本当に空ぶかし現象が多発してたら
大騒ぎになってるよ
一部の基地外が騒いでるだけでしょ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:55:49.07 ID:UvfPinL60
>>316
エコピア
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:56:30.03 ID:VgpLrZhh0
>>314
煽るのやめなよ、アンチがムキになるだけだよ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:57:38.23 ID:VgpLrZhh0
>>324
え、そうなの？4速ATにモーターが付いたような物だと思ってるんだけど。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:59:04.57 ID:2wrZi+xc0
>>325
このスレ見ればわかるでしょ。
ちゃんとフィルター通してもユーザー怒り爆発じゃん。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:59:09.57 ID:VCvzkIZp0
driverテストでも再度指摘されたアクアの負けっぷりはスグに広まることだろう
それもそのはず、フィットHVにボロ負けして低性能がバレたTHSってお先真っ暗www

「今のTHS IIでアコードハイブリッドを上回るのはかなり難しい。
もちろんエンジンの排気量が違ったりといったこともありますが、ホンダさんのシステムが何より優れているのは電動部分のエネルギーロスの少なさ。
本格的に対抗するには、次世代のシステムが必要かも」（トヨタのエンジニア）



知ってた
(-。-)y-~~~
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:59:26.54 ID:XomMSjEa0
不具合だったら大騒ぎになるのはもうちょっと先かなぁとは思うけど
乗り手の運転の癖と車の癖が悪い具合に合わさると現象が出るってことか

俺なんかは割りとブレーキ踏まないで惰性を利用して止まるっていう運転だから
空ぶかし現象に遭遇しそうな気がする
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:01:14.76 ID:5JTrVnm50
正直完成度はトヨタのハイブリッドのが上だろう。
街乗りメインなら本当に快適な車だとと思う。
現に売れてるし。

今のフィットhvもトラブルは制御の問題とか簡単に言ってる奴が多いけど、制御こそ一番技術力やノウハウが必要な部分で、そう簡単に解決しないと思うよ。
だからこそ、ディーラーに不具合報告をいっぱいあげて、トラブルを認識させることが重要。
vwとかと違って日本市場を無視出来ないホンダだし、ゴルフのジャダー問題みたいな状況にならないことを願うよ。

おれは、新フィットhvが初めての新車なんだが、失敗したって思いたくないなあ。
一月納車だけど、憂鬱になってきた。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:02:26.73 ID:lE4o1LCZ0
■■■　FIT3 フィット1.3Lモデルも試乗しました
http://www.youtube.com/watch?v=4obJgoYsdV4

べた褒めですね(´・ω・｀)


■■■　FIT3ハイブリッドDCT登りの性能
http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY

■■■　FIT3ハイブリッドDCT下りで突然レーシングモードになって危険
http://www.youtube.com/watch?v=sxdWsAVsHtQ

急坂での挙動不安定により危険なので注意されたし。

　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　：/ 　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　 　　：/ 　 　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

HV欠陥車、ドヤ顔で買ったやつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:02:45.50 ID:Ran7olQ50
今まで空ぶかし現象なかったのに今日割と交通量のある
幹線道路に合流する際、ギリギリはいれそうな車間が
あったのでアクセル踏み込んだところ空ぶかしが起きた。

思いっきり踏み直して合流し事無きを得たが
あれさ、お年寄りだったらパニックになり急ブレーキして
最悪、後続車両にオカマ掘られる場合だってあるよね。

現象は初だった！気温とか湿度とか空ぶかしになる
組み合わせとかあるんかな？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:03:36.41 ID:KQjN849Ei
空ぶかしというよりシフトアップしない不具合というか仕様が問題になっているんだが？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:03:59.48 ID:aYKfflct0
俺もエコピア。　乗り心地悪い。
擦り減ったら、燃費悪くなってもいいから、乗り心地の良いタイヤに履き替えるつもり。
そもそも、燃費良すぎるので、少しくらい悪くなっても気にならんｗ　
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:05:54.93 ID:Foe8S6zL0
１５％の斜度って、１００ｍ進んだら１５ｍ上昇でＯＫ？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:08:10.37 ID:XomMSjEa0
>>335
このスレ居ついて長いけどシフトアップしない不具合って初めて聞いたわ
見落としていたかもしれないから詳しくどうぞ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:09:20.63 ID:VgpLrZhh0
俺は基地外じゃないけど空吹かしは経験済みだよ。
実際に現象を体験すれば言ってる事も分かってもらえると思うんだけど、
体験してない人にそれを伝えるのは難しいね。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:10:00.42 ID:H0K41Mmq0
アンチ工作員＜納車待ち煽るのおもしれええええええええｗｗｗｗｗｗ
アンチ工作員＜ちょっと不具合ガーとか燃費ガーとか騒いだら顔を真っ赤にしたり真っ青にしたりおもしれえええええｗｗｗｗｗｗｗ


釣り堀はここですか？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:10:50.46 ID:VCvzkIZp0
フィットが一番売れてるアクアに勝ったから、間違いなくアクアはＭＣで色々対策せざるを得なくなってきてるね
墓穴を掘るのは明らかだけどwww
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:13:35.27 ID:VgpLrZhh0
>>341
アクアがそんなに気になるの？どうでも良くない？
朝鮮人の対日感情に似たものを感じるよ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:13:54.99 ID:fzuIVtVJ0
>>338
いやシフトアップしないでも正しいと思うよ、ようは1から2のシフトアップの時にクラッチが繋がらずにエンジンが空回りしてるわけだから。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:15:25.00 ID:hCRqREi4i
>>290
俺もそれにしようとポチったw
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:15:38.48 ID:ruwJH3p+0
不具合を発見すればディーラーに報告して、その対応を含めてここで報告すれば良い
同様の不具合が発生した人は人柱の報告を参考に対応すれば良い
納車待ちは納車された日に向けてただ黙って記憶していけば良い

不具合で死にたくないとか極端な思考の持ち主は車に乗らないことを奨める
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:16:25.83 ID:gq8hEjlR0
>>337
おｋ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:16:28.72 ID:KQjN849Ei
>>338
このスレにアンチが乗せている動画を見てから、貴方の意見を聞きます。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:16:38.93 ID:hCRqREi4i
>>286
はずれたやつを連呼するお仕事なんだよ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:16:47.43 ID:VgpLrZhh0
>>338
何度かリンクはられてる下り道の動画の事だと思う。
満充電時にきついエンジンブレーキがかかる現象みたいで、
見た感じでは強制的にLシフトに固定されてるような感じみたい。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:17:18.93 ID:BuwAIIC60
>>295
アコードスレ見たら現状にも納得行くかもね
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:17:47.31 ID:hCRqREi4i
>>295
ま、例のあれと同じっていう
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:18:24.53 ID:XomMSjEa0
>>343
アレちょっと待って
俺勘違いしてたのか？
空ぶかし現象って踏んでも進まない＝ニュートラルに一瞬入ったまま？
って思ってたんだが
1速に入ってるのに進まなくて踏み直すと2速に入って進むっていう現象だったのか？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:18:58.19 ID:mbGI/Y9KP
アンチの煽りなんて俺達が回答する必要ないじゃん
気になる奴は質問全部ホンダに丸投げして回答させればいい
考えるだけ時間の無駄
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:19:26.20 ID:VC9kguiY0
アクアに勝とうがトヨタに勝とうがどうでもいいよ
欠陥車掴まされたらユーザーの負けだから。
不具合が直るのかどうかのほうが大事
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:19:38.05 ID:GoE/tGzg0
ＲＳだと納車はいつなのかしら・・？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:20:47.63 ID:UvfPinL60
空吹かしになったらどう対処してる？
自分はそのままアクセル踏みっぱなし。

だいたい2～3秒くらいでおさまって、その後普通に走るから、とりあえずそうしてる。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:21:13.89 ID:iz3O5P7M0
空ぶかしなったって書き込みはそこそこ見るんだけどさ
今どき動画が1個も上がってないから信用できないんだよ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:21:18.38 ID:2QJ1z2Lc0
>>334
まさか、有段ATのキックダウンを空ぶかしと勘違いした、なんて落ちじゃ無いだろうね。

トルコンATでも、一気にアクセル踏み込むと２段ぐらいキックダウンする。
当然エンジンが唸るが、加速始めるまではタイムラグがある。
ここでアクセル戻すと直ぐにシフトアップして、ゆっくり踏み直すと今度はキックダウンせずにタイムラグ無しで加速する。

トルコンATに乗ってる人には当たり前の挙動だが、CVTしか知らない人は違和感感じるだろうね。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:22:51.85 ID:jP538pAS0
>>329
すまん、フィルターを通すと怒っているユーザーが見当たらないのだが…
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:24:23.81 ID:VgpLrZhh0
>>357
400km走って2回だもん、常時録画でもしてないと無理だよ。
どうやったら発生するかわからんし。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:25:34.21 ID:UhDw9wnR0
>>358
エンジンの音が大きいのが原因の一つかもな。
上り坂の動画でも３０００回転弱で、コンパクトカーが急坂を２０キロでのろのろ登ると
そんなもんだと思うが、エンジンが五月蝿いと精神的によくないな。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:25:46.51 ID:0N0P2QbW0
そもそもこのスレ以外で
報告ありますか？

そういうこと
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:25:48.94 ID:KhlwDGgH0
>>343
クラッチが繋がってないの？
単に1速のまま走ろうとしてるだけじゃないの？
2速から1速にキックダウンしたら、空ぶかしかと思うほどエンジン回転上がるよね。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:26:42.42 ID:VCvzkIZp0
フィットHVはアクアとは比較にならないほど静か
↓

AQUAを試乗した時は、回転を上げた時のエンジン 音が大きく、安っぽい音だったのが気になったが、
それ以外はなかなかいい車だという感想だったが、 新型FITを試乗してみると比較にならなかった。
外観的な好み、諸条件を外すと、2つの車を試乗し た人の10人が10人とも、新型FITを選択するだろう と思う。
走りはもちろんだが、内装、そして細部に至る部分 まで、新型FITの設計の方が完全に勝っている。

http://blog.goo.ne.jp/choongwhee/e/76526f2c410e5cc0602cbc4b6290f72d
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:27:01.49 ID:VgpLrZhh0
>>358
空吹かしと言われてる現象はそういう類のものじゃないよ、
一瞬じゃない少なくとも1～2秒はある明らかに正常ではない動作だから。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:27:10.24 ID:fzuIVtVJ0
>>352
そうだよ、完全停止中からの発進は問題なくモーターで進む、問題はそこからエンジンも混ざってハイブリットになるとき空ぶかしが起きる。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:27:30.17 ID:esZtkyMz0
yahooでfit3で検索すると
検索候補にfit3 不具合って出るようになったのな
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:29:13.49 ID:aiFtP66N0
>>309
今回の山道は、ECONモードをONにした状態で走りました。
道幅の狭いところで対向車に道を譲るためにブレーキを踏んで減速し徐行速度
からアクセルを踏み直した時にもたつく感じがした時が1回ありました。
(エンジン音の割にのっそりと動き出す感じ、1秒くらいでしたけど)
まだ乗り出して日が浅いので、アクセル操作に慣れてくれば問題ないレベル
だと思いますよ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:31:03.12 ID:KhnCtAVA0
アンチに反応しすぎー
おかしいコメントあったら片っ端からあぽーんすればよろし
相手するから荒れる
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:31:09.28 ID:lE4o1LCZ0
　


　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　 　：/ 　 oﾟ(（●）)　(（●）)ﾟoヽ：　　　HVでリセールバリューｗｗｗｗ
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　　　　欠陥車なのに、あるわけねーだろｗｗｗｗｗ
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　　　　どんだけお花畑なんだwwwwwwww
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:31:16.75 ID:VgpLrZhh0
>>363
違うんですよ、普通はキックダウンすると加速するでしょ？
キックダウンさせるようなアクセルの踏み方してないのに、
加速せずにエンジンだけが唸るから空吹かしと呼ばれてるんだと思う。
本当は完全な空ぶかしじゃなくて進むことは進んでるだけど、
エンジン回転数に全然見合わない加速なんです。
ああ、分かって欲しい。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:33:07.63 ID:VgpLrZhh0
>>364
アクアへの劣等感モロだしだね、そろそろやめたら？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:33:34.44 ID:oLeU596x0
>>362
みんからでも報告されているよ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:38:12.91 ID:qLR8mzJ10
>>362
価格コムでも報告があがってる。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:38:29.14 ID:XomMSjEa0
>>366
あーなるほどね
で、踏み直すかそのままでも2,3秒すれば2速に入ってスムーズに加速し始めるってことか
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:39:19.74 ID:moEBz1fD0
価格.COMとかで、登録３年以上の人のレビューとかなら信用するけど、２ｃｈで瞬間的に話題になる不具合ってどうなの？


なんかさー、文体からして１～２名が４～５名を装って書いてる感が満載なんですけど。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:39:20.52 ID:H8jWB/GN0
>>337
>１５％の斜度って、１００ｍ進んだら１５ｍ上昇でＯＫ？

その100mが斜面を進むということなら違います
水平に100m移動した際に15m登ることを15%勾配という
つまり、角度でいえばtanθ
斜面を進んで登る場合の角度はsinθ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:42:03.17 ID:Nybt1Hfxi
来て乗ってみないとなんとも言えないな～
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:42:03.82 ID:EUB6jm3T0
>>372
トヨタに対して劣等感もってるやつって、そもそも乗り手側じゃないからｗ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:42:33.25 ID:dLJJjVEH0
>>371
だから、1速で進んでるんじゃないの？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:44:35.31 ID:UhDw9wnR0
>>380
1速に入っててあれだけエンジンがふけたら、飛び出してますがな。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:44:40.91 ID:CAYIZq170
>>376
君がそう思いたいなら、そう思っていれば良いんじゃないの？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:45:24.56 ID:ecP2Os9e0
なにやら今日は不自然な単発だらけですね（汗）
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:45:29.49 ID:MHBDj0uE0
>>376
すまん、auのスマホだけど、
少し間を置くとIDが変わる。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:46:43.78 ID:VgpLrZhh0
うーん、なんと説明すれば良いのやら、
エンジン回転数上がってるのに加速しないんだよ。
大げさに言うけど、アクセルべた踏みで徐行しかしなかったらおかしいよね？
それに近い現象なんだよ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:47:22.39 ID:XomMSjEa0
1速でそろそろ出て空ぶかしが起きてる時って
車は
A..ニュートラルに入ったかのように加速が鈍る
B.1速と同じ速度感で加速している
C.1速よりも強い加速感を感じる

これのどれ？それともこれ以外？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:47:26.33 ID:VCvzkIZp0
>>372
劣等感は劣っていないと無いからww
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:47:50.49 ID:mbGI/Y9KP
アンチの煽りなんて俺達が回答する必要ないじゃん
気になる奴は質問全部ホンダに丸投げして回答させればいい
考えるだけ時間の無駄
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:47:54.11 ID:esZtkyMz0
>>358
頭大丈夫？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:49:32.90 ID:dLJJjVEH0
>>381
1速でレブまで回しても、大してスピード出ないよ。
MT車で試してごらん。
ただし、アクセル戻す前にクラッチ切らないと大変な事になる。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:49:45.72 ID:VCvzkIZp0
>>385
だから、追い越し加速でアクアがフィットHVにかなり負けてるのは逆噴射、まで読んだ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:49:46.68 ID:BuwAIIC60
>>385
だからアコードと同じで充電してるからだろ？

ただしアコードと違って1モーターだから発電が優先されるせいで推進力が無くなる
Sモードにすれば現象が無くなるって証言にも合致するな
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:51:23.99 ID:VgpLrZhh0
>>386
実際には1速なのか何速なのか分からないけど、
その3択にはない状態で、アクセル開度に対して通常以下の加速。
ニュートラルみたいにすっぽ抜けるわけじゃなく、進むこと進むんだよ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:51:43.56 ID:dmojkVPE0
>>290
おおっ
情報ありがとう
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:52:04.75 ID:UhDw9wnR0
>>390
スビードじゃなくて、タイヤが空転するほど加速するだろ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:53:14.71 ID:esZtkyMz0
>>390
うん、だから
上の動画はアクセル踏んでもシフトアップしないからスピード上がらなくておかしいのな
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:56:41.24 ID:VgpLrZhh0
どう伝えようとも伝わらないね、いくら言ったところで耳を貸さず、
自分の知識内で解決できる事で結論付けようとするし。
まあ俺も逆の立場ならそうなるかもだけど。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:57:52.47 ID:jmTmIkAv0
>>386
このなかだとAが最も近いね。
ただモーターの推進がおそらく入ってると思う。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:59:36.45 ID:nLo8/8350
>>397
まぁ此処は中国じゃないからな。ゴマカシは効かない。
いずれ買った奴は体験することになるよ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:00:01.28 ID:m2QMeD/x0
ギア2ndがないのが不便なんだが
こんなもんなの？
Lだとエンブレかかり過ぎ

下りどうしよ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:00:06.06 ID:kjO9ZK0oi
これ買った人後悔してない？大丈夫？
ホンダに訴訟するしかないな。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:01:59.92 ID:XomMSjEa0
一瞬トルクを失うってことか
MT車で低ギア時の乱暴なクラッチ操作でノッキングが起きるっていうのを
抑える働きが過剰に働いている感じなのか？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:02:19.41 ID:VgpLrZhh0
まあ納車遅れてる人たちには改善済みのものが届くといいね。
俺のフィットは実験体でいいからしてさっさと解明して欲しいよ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:03:55.83 ID:G0Evl9XYP
いやあ、本当に操作するの難しそうな車だね。
免許取りたての僕には無理だなあやあ…
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:05:07.29 ID:VgpLrZhh0
>>402
例えが分からなさすぎるよ。
しかも一瞬トルクを失うなんて表現もされてない、
なんで自分の経験内の物事に置き換えようとするんだ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:05:20.28 ID:32TPjuex0
>>404
車運転しない方がいいよ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:06:30.40 ID:esZtkyMz0
ギアはモーターが奇数段でエンジンが偶数段だっけ？
動画の状況は燃費重視だからなるべくモーター多用したい設定のところに
坂がきついとモーター小さいから３速だと登れなくて１速で無理やり登ることになった
こんな感じだろうか？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:06:49.51 ID:nLo8/8350
>>404
ハイブリッド以外は結構良いよ。
現時点では13か15にするのが無難。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:10:39.22 ID:VgpLrZhh0
>>407
まるでモーター+エンジンのハイブリッド走行が出来ない車みたいだね、しかもエンジン回ってるし。
俺も良く理解してないけど、そんなに単純なものじゃないみたいだよ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:10:55.78 ID:jmTmIkAv0
>>402
モーターの発進からエンジンの駆動が繋がる時に起きるから、実際は極端な減速感はないはずなんだけど、
エンジンが唸るんですっぽ抜けたような感覚になる。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:11:25.84 ID:7m+HnPCj0
>>295
ECONマークはどこにも見当たらない訳だが
http://youtu.be/7sVZGaQDIt0?t=4m50s
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:11:38.40 ID:G0Evl9XYP
>>408
やっぱ今のホンダにはハイブリッドは作れないってら事ですねぁえあう
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:12:48.46 ID:XomMSjEa0
>>405
いやだから
>>398さんがAって言ってるが
空ぶかしになった瞬間に加速感が鈍るってことでしょ？
それなら動力が一瞬伝達されてない状態ってことでしょ？
それをトルクを失ってると表現しただけ

その原因がミッションの制御にあるのは間違いないんだろうけど
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:14:51.44 ID:esZtkyMz0
>>409
なるほど、どっちにしろ無事に治るといいな。俺も購入検討してるし
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:14:52.68 ID:XomMSjEa0
>>410
補足thx!
だいたい解った
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:19:02.05 ID:ExNppljc0
>>407
エンジン側は7速全段ある。それがDCTだから。
モーターは奇数段のギアを介して、エンジン側全段に対してアシストする。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:19:16.75 ID:4XyVj9S40
初物買う奴は覚悟してるんだろうけど、マイチェン前のHVモデルは
不具合ありということで、下取りがかなり低くなりそうだね
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:22:50.49 ID:esZtkyMz0
>>416
なるほど
プログラム更新に期待だな
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:23:11.98 ID:KLU35GtS0
あれ･･･お葬式ムード全開やん
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:24:01.15 ID:XomMSjEa0
>>417
MC後に無駄にコストカットされて
初期モデルが一番豪華だったとか普通にあるからわからんよｗ
まぁでも新型は相当台数も出るだろうから下取りは渋くなりそうだなぁ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:25:22.28 ID:VgpLrZhh0
>>413
ああ、すまん。>>398さんとはシチュエーションが違うかも。
加速中に現象が出たのなら仰る通りになるかもしれないけど、
俺が経験したのは加速しようとアクセル踏んだらなったんだよ。
もうだいたい解ったらしいけど(笑)
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:27:38.15 ID:UhDw9wnR0
MTで同じ症状だしたら、下手くそで終わるのに。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:27:47.44 ID:uNQIL/1K0
HVの不具合は制御ソフトアップデートだけで治ると思うが。

ただパソコンと違って安全チェックが厳格だろうからそう簡単にはリリース
されないだろう。

まぁ、買っちまった奴は半年くらい気長に待ちぃや。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:29:03.25 ID:y8okebmq0
>>307
>>317
GOLFⅤ1.4乗っていましたが、1速はやはりかなりローギアードでした。空ぶかしはさすがになかったですが、低速で、ギア選択を迷う場面はありました。
バコン！って変速したことは結構ありました。
わたしは、マニュアルに乗り慣れていたので、それなりのアクセルワークをしていたので、あまり気になりませんでしたが、かみさんは、オンオフアクセルなので、ギクシャクしてました。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:29:05.20 ID:aOLFQ3aj0
>>384
そういう方はぜひコテ付けお願いします
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:30:08.36 ID:XMssTDpqI
一ヶ月点検の時に空ぶかしの件は言ってみるつもり。
しばらく症状出てないので様子見かな。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:33:11.88 ID:CnMwgQTN0
自分の印象だとここで納車されてる人の半数以上は空ぶかし
またはそれに似た現象を体験してるように感じる
否定してるのは納車待ちの人か中の人がほとんどじゃないかな？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:33:32.89 ID:jmTmIkAv0
>>421
俺もそうだよ、10-20キロぐらいの速度でアクセル踏み増しすると、エンジンが唸って空ぶかしが起きるから、その時に加速感はない。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:34:47.26 ID:IGAu+/U70
ドルフィンアンテナて色微妙に違うとかないかね？黒だけど。
変える人多いのか？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:43:04.26 ID:0zNrNTvK0
上り坂動画のヤツは1速よりも遅いの？ずっとハンクラ？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:43:28.67 ID:e5U0NyBL0
>>427
納車済なのに中の人あつかいされてる人もいるがな。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:44:10.29 ID:GIrhJ97b0
Yahooの検索結果の上位とか…

金で何とでもなるワナ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:44:23.68 ID:zWOGi5wOP BE:1237257757-2BP(401)

>>429
純正色のカラーコード一緒なら大丈夫だとおもうな～ 新しいウチなら
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:45:29.42 ID:iWtVFaJJ0
物によっては純正色対応でもクリアーが薄かったりするらしい
毎月いじるようにしたいから来月ドルフィンアンテナに変えるｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:46:08.02 ID:IGAu+/U70
>>433
そうなん？ありがとう。
そちらは変える？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:46:42.99 ID:IGAu+/U70
>>434
あ、すまん。変えるみたいだね！
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:47:47.35 ID:IGAu+/U70
間違えたw
れすは433宛ね
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:50:16.81 ID:h0RN/uka0
空ぶかしで加速しないって言うならアクセル踏み直したり対応すればいいじゃん。
俺は納車待ちだが今の車でも似たような現象出るしそうしてる。

どう操作しても加速しないって言うなら明らかに不具合だしDに報告してくれ。
恐らく仕様だと思うけどそういった特性には慣れるしか無いよ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:54:32.39 ID:zWOGi5wOP BE:954456539-2BP(401)

>>434
クリアの塗りの厚みを言い出したら、社外品でも、それ以外の純正のパーツでも鉄板面、樹脂面で違うし...
同じカラーコードの色でもぶっちゃけ塗料メーカーによって一般の人にはわかりずらいくらい微妙に違うけど、気にする程の差は出ないよ、新車時は、退色し始めると少しずつ色の差が出てくる感じ
まあ、初めの段階で時々素人にもわかるくらい酷いパーツもあるのも確かだけど（笑）
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:00:30.60 ID:rbe+Rjg80
釣られてるバカ共に動画のヒントを教えてやろう

ヒント：サイ○ブレーキ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:01:10.01 ID:MTsF071w0
>>438
なんか不安と必死に戦ってる気が・・・
そんなに気にすることないよ
たぶん大丈夫だよ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:01:20.94 ID:UhDw9wnR0
サイコブレーキ？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:02:41.89 ID:EH6xadbi0
>>428
それは単に2=>1のキックダウンでしょ？

そのままアクセル踏み込めば、1秒ぐらいのタイムラグのあと猛然と加速し始めない？
もしくは、一旦アクセル戻してゆっくり踏み込めば、2速のままスルスルと加速しない？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:03:08.00 ID:aiFtP66N0
>>438
同意です。

368で書き込みした者ですが、私はただ単に坂を上るために少々力が足らず
アクセルの踏み加減が緩すぎたかなくらいにしか思っていません。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:03:15.67 ID:aaP3IzSA0
>>438
実際、その程度ならいいと思いたいが。

DCTの双方のクラッチが共に完全には繋がらず、半クラッチ
みたいになってるとか、繋がっていたとしてもモーター（この場合は
ダイナモと言うべきか？）を駆動してるような状態なのか、ともかく
実際に起きた事象は結構問題みたいに思う。
だいたい、今の時期にHV買って乗ってる人はかなりの通だと
思うから、そうそう的外れなことは言ってないだろう。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:03:35.48 ID:p6FsRRbB0
>>374
価格coｍのこの人、クチコミしときながら消えている？？？
いかがわしいなぁ

kt-1500さん
私も走りはじめの違和感を強く感じています。私の場合、坂道で発進時じわ～っとアクセル開けても動かないのであれっ？て思っている間に後ろに下がってしまったことや、
平な道で右折待ちで道を譲ってもらっての発進時、じわ～っとアクセル開けても動かなかったので床まで踏みつけても動かず、踏みなおしてやっと動いたと言うことがありました。
納車から１週間経っていませんが販売店にドック入りです。違和感を感じてる人みんなでお客様相談室に情報を流して
コンピューターのプログラムを改良してもらいましょう。
　
　↓

kt-1500 さんのクチコミはまだありません
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:05:41.72 ID:zWOGi5wOP BE:636304829-2BP(401)

何が不安を煽るって、納期が先過ぎるのと、試乗車以外に乗って長時間試した人が少な過ぎるのが一因だよな～
本当に起きるのか、お煽りなのかの検証も難しいって
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:07:44.34 ID:wdHofQgBP
これはいつもの山坂道でテストするしかないだろ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:08:02.37 ID:FekQ35qI0
CARトップ　筑波アタック

フィットRS　1分19秒279 （ウェット）
フィットHV　1分23秒168 （ウェット）
スイフト(1.2L,91ps,CVT) 1分24秒150　（ウェット）
アクア　1分20秒432 （ドライ）
FIT2 RS 1分15秒65 （ドライ）

アクア以下
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:12:06.29 ID:CnMwgQTN0
空ぶかしを普通に当たり前の挙動だと思って運転するドライバーがいるから公道ってのは怖い
車の基本性能として不具合であることには違いない
踏み直せばいいで必ずしも片付かない問題
>>334みたいな予測ができないもんだろうか
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:13:48.69 ID:GHEGKxO8i
納期来年で楽しみにしててここ見て背筋凍った
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:14:43.20 ID:lE4o1LCZ0
>>449
　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　：/ 　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　 　　：/ 　 　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

HV信者ざまああああああああああああああああああああwww

サーキットでもHVの方が速いと思ってるキチガイ共ざまあwwwww

バッテリやらモーター装備して重量かさむから、ガソリン車に勝てるわけねーだろカスwwwwww
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:16:34.46 ID:mbGI/Y9KP
アンチの煽りなんて俺達が回答する必要ないじゃん
気になる奴は質問全部ホンダに丸投げして回答させればいい
考えるだけ時間の無駄
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:16:36.50 ID:lE4o1LCZ0
　　　　　　ｸ　　　 ｸ　｜|　プ 　//
　　　　　　ｽ　 ｸ　ｽ　　| | │　//
　　　　　　 ／ ｽ　　　　| | ッ //　 　ｸ　　　ｸ　 ｜|. プ 　//
　　　　　　 ／　　　　　　 　 //　　　ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　　　　　　　 ／￣￣＼　　　　　／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　　　　　　　／　　_ノ　　.＼　　 　 ／　　　　　　　　　//
　　　　　　 ｜　　（ ＞）（＜）　 　 　　　＿＿＿_
.　　　 　 　 ｜　　⌒（__人__） 　 　　.／　⌒　 ⌒＼
　　　　　　　 |　　　　｀ Y⌒l　　　 ／　 （＞）　（＜）＼
.　　　　 　 　 |　　　　. 人__ ヽ　／ 　::::::⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　　　 　ヽ 　 　 　 　 }|　| | 　 　 　　 ｀ Y⌒ l__　　　|
　　　　　　　　 ヽ　　　　ノ､|　|　＼ 　 　　　 人＿　ヽ ／
. 　 　 　 　 ／^l 　　　　　 / /　 　,─l　　　　　　 ヽ　＼

HV信者ども、目が覚めましたかなwwwwwwwwwwww

HVなんてサーキットで速くもないし、しかも空ぶかし欠陥車♪wwwwwwwwwwww
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:16:43.33 ID:iWtVFaJJ0
>>439
みんカラ見てみると明らかに色の違いが分かるのがあるんだよなぁｗ
ＲＳだからアンテナだけ橙か赤にする事も検討中ｗ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:18:01.27 ID:esZtkyMz0
>>454
煽りは不要
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:18:47.87 ID:zWOGi5wOP BE:1590759195-2BP(401)

>>455
同色にするか、色違いにするかは確かに悩むよね～
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:19:16.39 ID:lE4o1LCZ0
　　　　　　　　　　 ＿＿＿_
　 .ｎi 7　　　 　 ／ノ　　　ヽ＼ 　　
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ ／ﾟヽ　 ／ﾟヾ＼　　　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / ／　　　⌒　　　⌒　　＼　　 l^l.| | /）
/　　　 〈　|　　（＿＿__人＿＿）　　| 　 | U ﾚ'/／)
　　　　　ヽ＼　　　　|lr┬-l|　　　／　　ﾉ　　　 ／
　／´￣￣ノ　　　　ﾞ=ニ二"　　　＼ｒニ 　　　　|


ドヤ顔でHV買ったなんて恥ずかしすぎるでwwwwww

1.3、1.5、RS買った奴が勝ち組ですなwwwwwwww
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:19:35.69 ID:hCRqREi4i
>>376
お察しの通りだと思いますよ？
現象は少なくともあるとは思いますけど、
過大に表現して喜んでいるものがいるのも事実だと感じてますよ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:20:51.82 ID:VCvzkIZp0
>>401
頭大丈夫？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:21:39.26 ID:Yl+UocXZ0
安心パッケージ付けたけど、ちゃんと誤作動防止せてくれるんかな
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:23:52.80 ID:hCRqREi4i
>>457
俺は最初は同色にしておくわ
劣化してくる頃に黒に変えようと思ってる。
バーアンテナが黒だから、黒色なら落ち着くでしょ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:24:55.26 ID:lE4o1LCZ0
　　　　　　　　　　　　　　　┏/　>>>>ゝヽ'人∧━∧从〈〈〈〈　ヽ.━┓。
　 ┏┓　 ┏━━┓　 ＜　ゝ{　　⊂>’　、　 ' 〃Ν ; 〈⊃　　 }..ゝ '┃.　　　　 ┏┓┏┓┏┓
┏┛┗┓┃┏┓┃　　　∇ |　　　|　　∩＿＿＿∩　 |　　　| .〆 ,┃ 　 /　　┃┃┃┃┃┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━ ┠|　　　|　.　| ノ　　　　　 ヽ.!　　　!'´;　 ┨ﾟ━━┓┃┃┃┃┃┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃。冫▽ヽ　　 ＼/　　●　　　● |　　 /　 ▽┃＜　ﾟ ┃┃┃┃┃┃┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗━ ┃　 ＼　　 |　　 　 ( _●_)　 ミ／　 て　く､ ━━┛┗┛┗┛┗┛
　 ┃┃ 　　 　 ┃┃　　 　┠─ムヽ 彡､　　　 |∪|　　／ .┼ ｧ Ζ┨　ミｏ'’｀ ┏┓┏┓┏┓
　 ┗┛ 　　 　 ┗┛　　。､ﾟ`。､　　　iヽ　　　　 ヽノ　/　､'’　×　个ｏ　　　　　┗┛┗┛┗┛
　　　　　　　　　　　　○　 .┃ 　　`､,~´＋√ ▽　 　',!ヽ.◇　 　;　ｏ┃
　　　　　　　　　　　　.　　　┗〆━┷　Ｚ,.'　/┷━.''ｏ ヾｏ┷+＼━┛,゛；

1.3、1.5、RS買った奴が勝ち組wwwwwwww

HVは負け組決定wwwwwwwwwwwww
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:25:29.48 ID:ckWahgex0
動画の坂スゲーな28％とか、どこのラルプデュエズよ？
撮影者は結構なサイクリストだねEdge800とか使ってるし
俺も登ってみたいわチャリでｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:27:04.96 ID:0J7OnwHMP
坂の昇り降りが出来ない車って斬新だね
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:27:12.12 ID:h0RN/uka0
ま～何が言いたいのかというと、対応が無いと言う事は問題ないと言う事。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:27:16.17 ID:UhDw9wnR0
>>464
フィットがダメなんじゃなくて、ステップワゴンがすごいって事？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:28:08.12 ID:lE4o1LCZ0
HVでリセールバリュー？

　　　　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |　　　　　ないない
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |
　　　 　 　 |　　　　　　　 　 　 　 　 | 　|
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:28:25.24 ID:NrS/JAq50
フィットHVに勝てるクルマが、どこにもないから不満があってもベストチョイスには変わりない
アクアは、逆噴射だし燃費悪いし選択肢から外すしかないのは、各自動車誌の総意だしね
トヨタはHVをやり直して十年後頑張ればいいよ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:30:10.98 ID:lE4o1LCZ0
>>469
■■■　honda hv　アコードHVの試乗
http://www.youtube.com/watch?v=7sVZGaQDIt0

■■■　FIT3ハイブリッドDCT登りの性能
http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY

■■■　FIT3ハイブリッドDCT下りで突然レーシングモードになって危険
http://www.youtube.com/watch?v=sxdWsAVsHtQ


比べてくださいwwwwwwwww
同じ現象が出ていますwwwwwwwwwww

現実を直視しましょうねwwwwwwwwwwwwwww
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:31:40.24 ID:kzblJunO0
>>449
ウェットで各車数秒落ちだったらしいよ
つまり、アクアが最遅
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:33:18.92 ID:NjCIMxYV0
NGIDの共有でもID:lE4o1LCZ0があぼーんになってスッキリした。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:33:55.37 ID:6mzX6bkF0
>>470
カーグラで、ECON入れたまま箱根登ってアクセルあおったら音がしたー！
ってやってたけど、当たり前だと思うよ
http://i.imgur.com/gy9jJgP.jpg


(´・ω・｀)バカナノカナ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:36:11.87 ID:kGpiQAWb0
フィットＨＶが価格.comの人気１位でした

ちなみにプリウスは人気９位
アクアは１０位

工作員が必死になるのもわかります
475 ：sage：2013/10/19(土) 22:36:38.27 ID:Ug5zfcU60
>>449
すんせん、前から分からなかったんで教えていただけませんか？
HVってなんですか？
RSはグレードだと思ったんですが、調べても分からなかったので教えていただけると嬉しいです。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:37:18.89 ID:lE4o1LCZ0
　　　　　　　　　　 ＿＿＿_
　 .ｎi 7　　　 　 ／ノ　　　ヽ＼ 　　
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ ／ﾟヽ　 ／ﾟヾ＼　　　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / ／　　　⌒　　　⌒　　＼　　 l^l.| | /）
/　　　 〈　|　　（＿＿__人＿＿）　　| 　 | U ﾚ'/／)
　　　　　ヽ＼　　　　|lr┬-l|　　　／　　ﾉ　　　 ／
　／´￣￣ノ　　　　ﾞ=ニ二"　　　＼ｒニ 　　　　|


ドヤ顔でHV買ったなんて恥ずかしすぎるでwwwwww

1.3、1.5、RS買った奴が勝ち組ですなwwwwwwww
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:37:32.08 ID:KQjN849Ei
アメリカのコンシュマーレポートが楽しみだわw
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:39:36.12 ID:QPwhhQGz0
>>143
インセット +42 だとたぶんはみ出るのでNGだろう。
+45 に変えたけどステアリングがぴったしセンターで左右1mm以下で収まる感じ。
フロント回転軸から前上方30度の範囲でタイヤの膨らんだところが一番狭い。
これでもちょっと微妙だろうね。
スタッドレス用ホイールは+53を選んだので、最悪車検はスタッドレスでするつもり。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:39:44.55 ID:wdHofQgBP
>>473
動画だと発進時にECON切ってね？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:41:02.83 ID:aiFtP66N0
>>450
今空ぶかしと言われている現象の原因について、予測をここに書き込んだところ
で、説得力もなく無駄に不安を煽るだけですからやめておきます。
私はまだ納車したばかりで操作に慣れていませんので、アクセル操作等の改善で
なんとかなりそうだと思っただけです。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:42:10.55 ID:7m+HnPCj0
>>473
ECONマーク見えないよ？
http://youtu.be/7sVZGaQDIt0?t=4m50s
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:44:16.96 ID:W4B8dX3i0
>>451
アクアの納期はもっと早いだろ
背筋凍るのはアクアの負けっぷりがスゴイことになってるから当然
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:44:49.74 ID:ruwJH3p+0
動画の分析なんて面倒くさいことはホンダにやらせればいいんだよ
納車済みならドライブいこうぜ
まだ走ってる台数が少ないしキモチイイ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:45:01.58 ID:DOU/iPOP0
>>443
遅レスですまない飯を食ってたもんで。
色々考えてたんだけどキックダウンかもしれない。
ただ加速感はないから、エンジンが空回りしてるような感覚になっていたんだよね。
1速が超ローギヤーだと加速しないだろうし、通常は2速からエンジン駆動するからキックダウンで唸っていたのかも・・
もしそうなら、クラッチが繋がって駆動力が起きているからまったく問題ないね。
1速が超ローギヤーなのと、2速がハイギヤーとの錯覚なのかもしれない。
なので自分の意見は無しで、他の人の意見を聞いてください。
スレ汚しスマン
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:46:43.73 ID:DOU/iPOP0
ああスマンIDが変わってた、428ね
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:50:53.35 ID:hCRqREi4i
>>483
そういうことだよな。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:56:35.91 ID:hCRqREi4i
>>480
いろんな場所を走らせてまた報告してくださいな。
まだ所有してる人よりも納車待ちの人が多いスレですからね
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:59:53.03 ID:zWOGi5wOP BE:1272607294-2BP(401)

>>475
ハイブリッド
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:03:35.51 ID:0zNrNTvK0
>>475
ハイブリッドビークル
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:06:22.15 ID:zWOGi5wOP BE:1979611878-2BP(401)

>>488
自己レス
そういや「Hybrid」だな綴り
と思って調べてみた
HV (Hybrid Vehicle)が正解らしい
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:29:40.63 ID:/6O8sh3s0
>>470
２番目の動画見たけど、
やっぱりフィットｈｖのエンジン音うるさいじゃん。
もちろんこれは上り坂動画であるけど、
前にプリウスの方がエンジン音もロードノイズも静かだ、と言ったら、
ここの住民たちに、真っ向から否定された。
このスレの方々は、フィットの批判されると、たとえそれが事実でも否定してくる。
もっと冷静な論議は出来ないのかね？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:29:49.71 ID:QSezy3/10
動画見る限りだと、１速で坂を上っているから、３０００回転までエンジンが回っているだけじゃね？
だったらECUのアップデートで、こういったコースの場合は２速にシフトアップする制御を入れればいいだけだな
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:31:17.74 ID:h0RN/uka0
そうやって煽りに乗るから議論が出来ないんだろ。学習しろ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:32:02.20 ID:ruwJH3p+0
単発煽りか
気になるなら試乗すればいいのに
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:32:50.91 ID:NbKd7hX60
上り坂の件はギア比の問題だから根本的な改善は無理かな。
ソフトウェアで何とかするなら積極的に2速を選択するぐらいか。
そうすると今度はトルク不足の問題が出てきそうだしなぁ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:36:30.26 ID:wdHofQgBP
テスト時に問題にならんかったのかな？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:36:57.33 ID:LeRuuEhV0
>>461
警告なりまくりでうるさいくらい。
前の車より先に動こうとするとすぐに鳴る。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:38:58.31 ID:aOLFQ3aj0
今日街中を走るポリバケツカラーのFITを目撃
ビジネス街だったがコンクリートジャングルの中にもそれなりに馴染んで
結構カッコよかった
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:40:26.80 ID:/6O8sh3s0
>>494
フィット３、プリウス両方を試乗して比較して発言してるんですけど。
文脈から分かりませんかね？
こっちはフィット３の方が、出だしの加速が良い、室内空間最高、とか
いい点も挙げているのに、
フィットの悪い点を挙げると、そっちは目をそむけ、真っ向から否定する。
よく日常生活を送っていけてますね。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:43:10.87 ID:4EpgQqp30
不具合から目を背ける奴は真性の信者かよ気色悪い
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:45:25.63 ID:SKv1OrGf0
アンチ＜納車待ち煽ると顔真っ赤でおもしれええｗｗｗｗ
工作員＜適当に不安煽れば顔真っ青で捗りますｗｗｗｗ


巨大な釣り堀で楽しそうですね
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:48:22.96 ID:ruwJH3p+0
不具合を発見すればディーラーに報告して、その対応を含めてここで報告すれば良い
同様の不具合が発生した人は人柱の報告を参考に対応すれば良い
納車待ちは納車された日に向けてただ黙って記憶していけば良い

不具合で死にたくないとか極端な思考の持ち主は車に乗らないことを奨める
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:54:24.30 ID:uNQIL/1K0
>>470
動画の説明では、ガソリンエンジンの動力アシストは高速時だけで、それ
以外の時は発電機回してるだけらしいから、上り坂でタイヤ回してるのは
電気モータだけなんじゃね？

アコードHVの助手席の人のコメントが核心突いてると思う。

ガソリンエンジンに発電ばっかりやらせないでもっとタイヤを回させろと。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:57:26.53 ID:hCRqREi4i
>>499
大袈裟なんだよあなたも
俺もプリウス試乗してるからわかるけど
静寂感はプリウスの方が上かと思った。
みんながそれぞれ思いが違うのは当然
そりゃフィットスレだからフィット良くいう人の声が大きいのは仕方がないんじゃないかな？みんな揃ってプリウスの方が良かったとかいうのも変でしょうがw
>>501
それだけ注目度があるっていうことだと思うよ。
ずっと評価が高いままのスレなんて皆無だしな笑
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:58:37.92 ID:xgXbeWCPP
そりゃ価格も車格も違うプリウスがフィットより五月蠅かったら駄目だろ
比べるならアクアじゃないの？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:59:57.79 ID:nIsI8FYo0
アクアもさーとしてたな～
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:00:31.91 ID:kJUgW8x20
隠し過ぎて外を走ってテストしないから制御も甘くなるんや
他の車種やアーバンSUVみたいに走り回ってれば
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:01:44.52 ID:j9pl4UBi0
クォーーン、カチャ、クォーーーン系が好き。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:03:40.70 ID:/6O8sh3s0
アクアはさすがに買いませんｗ
フィットの方が、数倍マシです。そんなことは分かってます。
だが、フィットもプリウスもアクアもそれぞれ良い・悪いがあるわけで、
このスレ住民の、すべてにおける「フィットマンセー」が、
冷静じゃないなー、と思ってしまうのです。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:04:20.57 ID:0hjTpv7ci
>>502
不思議なのは
文句言う割りに寺に対して寛容なのかわからないけど、調査中とか仕様とかってことで妥協してる？みたいな発言多いね
その割りにここでは大袈裟に書き込むw
余裕があるんだかないんだか笑

俺はまだ契約前なんでこのネタを話題にしながらまた試乗してくるよ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:07:47.80 ID:0hjTpv7ci
>>509
心地よい音ってあるじゃないですか
俺はプリウスよりもフィットの方が心地よくかんじたよ。
プリウス乗ってて感じたのは本当に味気ないなとね。
あなたはどうでした？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:08:10.88 ID:YIHM8oZ+0
HV＋DCTの組み合わせが最初から無理だったんだよ
簡単なことさ

これに惹かれて買ったとかドヤ顔で語ってたバカはざまあだと思うねw
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:09:00.72 ID:OyOScFq3P
>>509
BセグとCセグを比べてるから叩かれるんでしょ
1つ上の車の方が静粛性が高い、なんて言われても、そりゃそうだとしか言えないよ
同じクラスで比較しないと、ここで叩かれても文句言えないでしょ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:12:22.55 ID:nc7M86VS0
みんカラより
この前の書き込み
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1744920/blog/31378866/

その後
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1744920/blog/31416899/
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:13:20.54 ID:cunIMKNYP
とりあえず、Sモードにしとけばこれまでの不具合は回避できるの？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:20:35.06 ID:WgP3T2+W0
>>514
新型フィット本当に完全終了のお知らせ

ホンダは三菱以下の五流企業へ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:22:30.90 ID:/EnW3zH50
しかし納車待ちで何か月も待たされてる分
不具合潰されてそうやな
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:22:57.20 ID:0hjTpv7ci
>>515
所有している人たち皆が体感してるわけじゃないからいらん心配するなよ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:23:29.69 ID:f182l9Yp0
初期型はなにがしかの不具合があるのは仕方が無いので、何かあったらＤに預けて気長に待つぐらいの余裕は必要かと。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:24:08.77 ID:s0VSjlx/0
初代の悪夢再びだな
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:24:57.13 ID:0hjTpv7ci
>>517
何が言いたいのかわからんw
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:25:29.20 ID:bAzr8QbxP
いくらなんでも三菱のPHEVみたいな惨事にはならんだろ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:26:01.76 ID:UIUKccpw0
>>518
対処方法考えとくのはいいことだと思う。
HVSならパドルでも対処できるかな。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:27:52.80 ID:bFomvkPQ0
>>511
ごめん、私はこのエンジン音はいい！とかは思わないけど、
エンジン音は小さい方がいいと思ってます。
つまりは静寂性を重要視しています。
あとは運転していての振動、これも重要視しています。
軽やノートなんかのコンパクトカーを２時間くらい乗った後の疲労感が、
ドッとのしかかったことがあって、それ以来、気にするようになりました。
この点も、私はプリウスの方が良いと感じました。フィット３のほうが硬く感じました。
念のため言っておきますが、フィット３にも室内空間や初期加速の優位点も
もちろんあると私は思っていますので。
あとはひじ置きがフィット３は低すぎて役立たずってとこですかねｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:28:28.93 ID:Vcb5+Itq0
初代フィットのジャダーは、症状が最も頻発した最初期のロットの保証期間が切れてから
メーカーが認めて対策しだしたな。
もちろん保証期間の切れた俺のフィットは対象外だ。orz
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:30:16.20 ID:dXZFQgU90
アンチ＜納車待ち煽ると顔真っ赤でおもしれええｗｗｗｗ
工作員＜適当に不安煽れば顔真っ青で捗りますｗｗｗｗ


巨大な釣り堀で楽しそうですね
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:30:54.22 ID:0hjTpv7ci
>>519
初期型というよりここでgdgd言ってても治らんってことでしょ
てか、何事もなく乗ってる人が多いのに如何にも多発してるように印象つけたい人がこのスレでは多いね。
何か言うと絶賛してるのが気に食わないとか
そこまで卑屈にならんでもいいとおもうんだけどね。

注目度が高いスレはこういう進行が多くなるのは仕方がないんだろうけどさ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:34:00.31 ID:WzPLQ9OVO
そこかしこでHVにまつわる不具合が出てきてるの、臭いものに蓋をしろみたいな信者発言が気持ち悪い
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:34:55.34 ID:/EnW3zH50
ヒトバシラーの方々には感謝せなあかん
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:36:38.99 ID:mru28CvT0
>>529
フィットバシラーの方が適切かもしれん。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:36:56.38 ID:0hjTpv7ci
>>523
普通にeconモード解除でいいと思われ笑
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:37:36.24 ID:WzPLQ9OVO
>>529
確かにw

頑張って不具合報告してくれ

マイチェンした時にHV買うわw
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:43:00.95 ID:0hjTpv7ci
信者とかそこかしことか
注目度高いわけだね
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:43:12.01 ID:/EnW3zH50
Sボタンに追加でEVボタン付けたりして無理やりモーターだけに出来んのかな
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:44:42.31 ID:0hjTpv7ci
>>534
アクアかプリウスにしなよ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:45:39.81 ID:9RY1N6Ns0
>>528
不具合出てる人の言葉は真実で、問題ないって言う納車済みの言葉は信者扱い。
問題ない納車済みの人間は、何を言えば信じてもらえるん？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:48:01.25 ID:zMOdkqyK0
>>475
ハイブリッド
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:50:00.04 ID:JnVMoawGP
プリウスですら、社長が出てくるほどの不具合があったからな。
複雑な構造の車ほど初期不良が出てくるのは仕方ないよ。
気長に対応してくれるのを待つしかない。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:52:03.00 ID:/EnW3zH50
まあ未だに電池に不具合が無いのが凄いで
電池は怖いからそっちに気が行き過ぎてたんちゃうか
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:52:45.78 ID:nc7M86VS0
>>536
不具合症状出てない人も居るだろうね
そもそも全数発生してたら、販売出来ないだろ？

症状出ているって報告が複数上がってるって事は、何らかの原因を抱えているって事だよ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:58:36.14 ID:0hjTpv7ci
幾つかの不具合？一緒くたにして
複数抱えてるとか笑える
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:59:44.20 ID:WgP3T2+W0
今は症状が出ていなくても
潜在的要因は抱えている

波及生は100％だろう

ホンダフィット完全終了
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:04:11.53 ID:BeJXKkBj0
アンチ＜納車待ち煽ると顔真っ赤でおもしれええｗｗｗｗ
工作員＜適当に不安煽れば顔真っ青で捗りますｗｗｗｗ


巨大な釣り堀で楽しそうですね
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:04:38.64 ID:0hjTpv7ci
>>542
そっとじ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:06:45.78 ID:WgP3T2+W0
>>544
事実だよ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:07:00.83 ID:nc7M86VS0
>>542
HVは地雷
非HVの13､15かRS買うのが良いと思う
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:15:03.41 ID:gUDew+TA0
http://oshiete1.nifty.com/qa7341404.html
このようなのを読むと、どのHVもダメだなと思います。

プリウスなど、壊れないで走ってるのは、運がいいだけなのでしょうか。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:18:40.21 ID:/EnW3zH50
12月のAWDモデル発売と同時にプチマイチェンでだいぶ変わってそうな気がする
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:29:35.95 ID:Zh6b/Qao0
来月の頭にはRSが納車されそうだ
のんびりいじっていくか
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:29:50.21 ID:du2b0Rzu0
想像だけど、モーター発進からエンジンが始動するまでのタイムラグの間にアクセルを
ふかしすぎると、空吹かしになり、回転上がり過ぎてるから、アクセル戻すまでギアが
繋がらないってことかな。
いくら踏んでもエンジン回さないようにすると、ギア繋がった後に急加速になりそうだし、
あまりシステムでコントロールしすぎると自由な操作範囲が狭まる気がする。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:34:00.20 ID:UIUKccpw0
DBWなんだから、そのあたりはなんとかできてそうだよな。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:34:43.42 ID:OyOScFq3P
>>546
RSは良いと思うが、1.3と1.5は正直微妙だな

まあ良いとは思うんだが、正直他の選択肢も結構あるからね
1.3はコンパクトの中では凡だし、軽や中古車も競合に入る
1.5も良いけど、インプやアクセラというコスパ最強の車種と競合する

そう考えると、やっぱり今回のフィットはHVあり気な訳で
別に他を否定する訳じゃないが、HVを否定するのはフィットそのものを否定するのと同義だと思う
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:41:58.94 ID:fv4uX3zM0
昨日HVFパケ納車されました。
ここにいる人たちの様に、車に関する難しい知識などは全く持ち合わせていないため、自分の感覚のみで書かせていただきます。


まず坂道発進ですが、自分が今まで乗っていた軽に比べてクリープが弱いので軽くブレーキを踏んで停車→即発進という流れだと少しだけ後ろに後退してしまいましたが、停車時にしっかりブレーキを踏み込めば全く問題ありませんでした。


次に空ぶかしについてですが、登り坂で停車した際、緩やかにアクセルを踏めば普通に加速していきます。
ただ、強めに踏み込むと、ここで言われているようにエンジン音が大きくなり音の割に加速が得られない現象が起こりました。アクセルを踏み直せば正常に加速していきます。
これはECONオンオフどちらでも同じでした。Ｓモードだとこの現象は起こりませんでした。


長々と書いてしまいましたが参考にならなかったらごめんなさい。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:48:41.78 ID:cunIMKNYP
いや、逆に車に詳しくない人の先入観入ってない
素直な感想が一番参考になったりすると思う。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:49:30.14 ID:phr8iJj60
>>550
多分それが正解だと思う。モーター始動からエンジンが繋がる間に
ギクシャクする感じや、空ぶかし状態が起きる。
EVで発進して、発進した瞬間にSモード押したりするとおかしな挙動になるしな。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 02:00:30.46 ID:YjtgRo3n0
>>547
質問主の捻くれっぷりが面白いね。
プリウス乗りさんへのレスなんかみると。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 02:08:58.10 ID:WpV5EukoP BE:424203326-2BP(401)

>>553
まあ所詮素人の想像の域は出ないけど(メーカーの人間ではないので)
この報告を元に考えると...
これMTの運転ならどうするかを考えると、何が起きてるのか分かるような気がするね～
MTの発進時普通うごきだしは半クラ使ってスムーズにアクセル開度上げて徐々にクラッチを繋ぐじゃん、i-DCDだと発進なので当然モーター側が繋がり、エンジン側が繋がってくけど当然エンジン側は繋ぐ際は半クラ状態から繋がるはず..
でその際に、アクセル開度を一気に高めると、エンジン側を半クラ状態にしちゃうとクラッチ保護しないといけないから繋げられない状況になってるんじゃね？
ただ、アクセルをしっかり踏みこんでるから、モーターはしっかり仕事するから遅いけど進む、平地ではあまり気にならない速度になるけど、坂だとキツイなら状況的には会ってるような希ガス
一度戻して踏むと...アクセル開度も下がってクラッチも繋がる...
まあ、こんな感じなのかなぁ～
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 02:12:16.10 ID:6BUiTqCi0
RSを青山で見てきたけど、H&Tやりずらそうだし、シフトレバー遠いしで
正直、無いなと思った
HVSパケのパドルで遊んだ方が良いと思うわ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 02:26:40.82 ID:WpV5EukoP BE:2227062997-2BP(401)

>>558
RSのシフトレバーって遠いの？
なんかスパスパ決まって気持ちいい？って記事も見かけるけど？
体格差とか関係するのかな
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 02:50:50.49 ID:Q2GEqTQE0
2ヵ月程このスレを見てきたけどなんかもう色々とひどいな。
アンチは悪い部分だけを持ち上げるし、信者はそれに対して必死に希望的観測みたいな言い訳をするし。
たまにまともな事を書き込んでくれる一般人(？)もいてくれるけど、このスレのほとんどがアンチと信者しか居てない気がする。
しかも、その大半を信者が占めてるから余計たちが悪い。

まぁ来月の頭にHVが納車されて、このスレとはおさらばするからどうでも良いけど
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 03:09:35.38 ID:WpV5EukoP BE:1414008858-2BP(401)

基本個別車種のスレだから、信者が多いと思うけどね～
まあ人気車種なんでアンチも多いけど
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 03:18:08.16 ID:DTslWSrV0
>>553
空ぶかしについては、アクセル踏み直しかSモードで対応。
これ以上無駄な言い争いはやめようか。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 04:04:23.64 ID:G+Tp2zKu0
なんだ欠陥車だったのかよ
買わないで良かった
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 04:11:58.99 ID:s0VSjlx/0
坂道発進と右折時は全神経を集中しろ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 04:56:53.86 ID:0gYaL0GJ0
上で空ぶかし？論議盛んだけど、自分も試乗で強めにアクセル踏むと、
エンジン音の高まりと加速感が全然シンクロしない、上でアコードのＣＧＴＶで言われているような一昔前の
ＣＶＴみたいな変な感じが常にあった。起こってる機序はシステム違うから全く違うんだろうけど

空ぶかし現象とか言われているけど、自分も感じたのは>>３７１の言ってる事に同意だなあ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 05:00:57.18 ID:0gYaL0GJ0
さらに試乗コースには坂道が無かったので上の現象は坂道かどうかに関係なく、
あくまでもアクセルを強く踏み込むかどうかで起こるという気がする。
>>550 が正解かな？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 05:13:16.90 ID:0gYaL0GJ0
３連スマン

逆に燃費走行すれば、上で述べたような嫌な感じはまったく出てこないのでそういう意味でも燃費特化マシン？ちょっと嫌味か。
というか、欧米でＨＶが発売予定に無いという情報が正しければ、ホンダもこの現象を承知してるんじゃないかな？
これだと欧米で叩かれるの目に見えてるし。
逆に言えば燃費至上の日本ユーザーが軽く見られてると言えるかも知れないけど

まあホンダ初めてのシステムでいきなりＴＨＳ超えの燃費、ＴＳＨが１０年以上かけて熟成してきたんだから
ホンダシステムもまだまだ当然良くなっていくだろうけどね
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 06:10:26.02 ID:MtS7gQfi0
やっぱり、空ぶかしと言われてるのは1速へのキックダウンだと思う。
強く踏めば現象が起きる。
ゆっくり踏むと起きない。
一旦アクセル戻せば現象が消える。
の説明が全部つく。

エンジン音の割に加速感がないのは、
1速が超ローギアードなのと、唐突にエンジン音が大きくなったからアクセル踏み込めてないだけだろ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 06:26:36.29 ID:8oAkAwG80
ＣＶＴでも、エンジン音上昇後の後追い加速あるからある意味似た部分もあるのかと・・・
でも、そういう物とみんな慣れ（あきらめかも？）ていますよね。
今回、ＧＤ３からの乗り換えになりますが、クラッチ式のダイレクト感がトルコン式より好きで当時のトルコンビッツはやめました。
ＦＩＴ２は興味で試乗しましたが、上記理由で買い換えませんでした。
（ジャダーの件は後に知りましたが、自分の納得して選んだ車なので付き合いました。）
ＨＶＳ待ち（１１／６まで）ですが、どんな結果でも後悔は絶対にしません。
（誠意の無い対応には○○返しですが・・・）
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 06:42:20.65 ID:jZ119NkK0
>>371
ガソリンエンジンが加速に使われないで発電に使われてるんでしょ。

制御システムがドライバの意図を読み切れてないんだよ。

制御ソフトのアップデートで治ると思われ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 06:42:59.78 ID:5DliZ/uA0
キックダウンに似てるけどアクセルの踏み込み量を変えなくても起こると思うよ。
本来2速＋モーターアシストで走行する状況でバッテリーが減ると、トルク不足
からエンジンのみの1速走行になるしかない。

で、1速がローギア過ぎるので回転数の割に速度が上がらずウルサイという事に。
同時に発電しているのでバッテリーが回復した時点で2速＋モーターアシストに
戻るから、動画のように勾配の途中なのにシフトアップが起こるんじゃないかな

またバッテリーが無くなると1速に戻るという繰り返しになると思うよ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 06:54:58.92 ID:8oAkAwG80
>>557
自分もこの問題がここまで大きくなる前に、試乗で感じました。
昨今、ＣＶＴの後追い加速が当然のごとく慣れて騒がれないように、こんなもんだろうと購入に至りました。

自分も、原因はそこにあるのかなと同感しました。
誠意ある改善・対応は希望しますが、ストライクゾーンは広めに待ちます。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 07:08:04.76 ID:w/+JQHS90
>>553
お前はバカか？
不具合を発見したらすぐにホンダに持って行き徹底的に直せ

そして原因と結果を報告しろ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 07:10:28.10 ID:JMVkXw+V0
もう素人の原因予想と知ったかぶりのこじ付け論はお腹いっぱいだわ。
経験してない奴にわかるわけがない、勝手にバッテリー消耗状態での現象とか結論付けてて笑わせる。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 07:13:32.77 ID:paRnhjq70
>>573
バカはお前だろ。
自分の考え当たり前と思ってるってどんだけアホだよ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 07:18:00.01 ID:5a7+9+W40
最近のＣＶＴは普通のATと同じような加速感に感じられるように
チューニングして似せて作ってあるよ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 07:22:54.78 ID:2D0w/QtV0
アンチ＜納車待ち煽ると顔真っ赤でおもしれええｗｗｗｗ
工作員＜適当に不安煽れば顔真っ青で捗りますｗｗｗｗ


巨大な釣り堀で楽しそうですね
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 07:24:20.44 ID:8oAkAwG80
>>576
そうなんですか、良い雰囲気のＣＶＴは体感したことが無かったんで勉強になりました。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 07:24:23.40 ID:jZ119NkK0
13Fで快適なドライブライフを楽しんでる俺は何もお手伝い出来なくてみんなに申し訳ない。。。

でも、

　　ソ　　フ　　ト　　ウ　　ェ　　ア　　・　　ア　　ッ　　プ　　デ　　ー　　ト

だけで治るから安心していいよ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 07:36:33.89 ID:Qj91fSMP0
ソ　　フ　　ト　　ウ　　ェ　　ア　　ー　　・　　ア　　ッ　　プ　　デ　　ー　　テ　　ィ　　ン　　グ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 07:38:34.05 ID:OyOScFq3P
しかし、シフト制御の問題が介在しているとしても
非力な13はモーターのアシストがないから坂道では唸るんじゃないかな？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 07:43:10.94 ID:0gYaL0GJ0
>>579
多分治るだろうね
ただ今は電池への充電を重視したJC08モード最優先の結果が今の仕様だろうけど、ナチュラルなフィールに調整した場合
JC08モードが悪化する可能性もある。

自分はちょっとくらい悪化しても、フィーリング良くなればそっちの方がいいけどね。
今のような仕様なら、絶対に自分は１３か１５選ぶと試乗でオモタ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 07:49:10.26 ID:dCnA98Jd0
ここでしつこく空ぶかしの事
書いてる奴って同じ人？
ディーラーに報告したとか
そんなことしないのな
ここにしつこく書き込むだけで
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 07:50:42.46 ID:h8ERtTl+i
立体駐車場にゆっくり上ってった時の挙動がおかしかった。
アクセル一定なのにノッキングみたいになった。

あと高速道路でエンブレ効かせたい時、Ｄだと強烈すぎてダメね。一瞬ぶっ壊れたかと思ったw
そん時はＳが正解なのかな？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 07:54:06.50 ID:xsEapDkKi
MTのエンブレ経験したことないのかな？ってくらいの馬鹿発言だなw
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 07:56:20.28 ID:5DliZ/uA0
>>584
Dでエンブレ？

>>581
13Gの1速・20km/hだと2800rpmだからHVより静かだろCVTだと2200rpm程度だし
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 07:59:57.27 ID:Fg9xm4qN0
1.3納車した
初代からの買い替え
５０ｋｍだと１１００回転くらい
低い回転で走ろうとしているので非力と言うひとがいるんでしょう
初代と比べて
非力ではないし、街乗りではなんの問題もない
静かだし、燃費もかなりいいようだ
ギャップのコツコツ感はありますが、角がなくいやな感じじゃないです
運転席に座った感じは、初代のコンパクトな感じじゃなくて、前に乗ってたオデッセイに近い
一周り大きな車を運転しているようです、私はコンパクトな感じのほうが好きなんですが
初代になくて困っていた防眩ミラーになったので後ろのライトが気にならなくなった
最近のライト眩しすぎでしょ、で、私はハロゲンにしてます
善く出来て良い車だと思いますが、コストダウンが見える箇所もあるのでちょっと残念
他社の車も良いと思いますが、あたりまえですが後から出来たほうがその時点では買いです
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:00:54.54 ID:Csx6pTR/0
>>584
君はアンチの便乗煽りだな！
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:02:41.73 ID:xsEapDkKi
>>587
後から出た方が買い？デミオみたいにモデルチェンジするたびに屑鉄になっていくのもあるが。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:11:44.98 ID:h8ERtTl+i
>>586
間違った。Ｌですね。
ＤからＬにしてエンブレ効かせるのって禁じ手ですかね。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:14:09.69 ID:OyOScFq3P
>>586
そりゃトルクが十分な状態ならそうだろうけど
十分じゃない状況下だとやっぱりエンジン回す羽目になって
13は唸るんじゃないのかな？って事だが、そうでもないのかね？

もちろん、アシスト切れたHVの方が五月蠅くなるのは当たり前だと思うけど
Sモードで積極的にアシストとエンジンを走行に使えば静かに走れるから
あとは、Sモードでどの程度アシストが続くのか、だと思うけどね
通常モードではバッテリーを十分残していても発電する為にエンジン回すみたいだし
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:15:44.71 ID:WWmO8BJ40
ブルーメタかホワイトで悩んでる。
誰かアドバイスくれｗ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:20:39.65 ID:5DliZ/uA0
>>590
どうもLはエンブレ効き過ぎるようですね。少し速度を落としたいという場面では
使えないようです。Lは２～３段階ぐらいに効き具合を別けて欲しいところ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:25:49.30 ID:j9pl4UBi0
>>593
そんなことしなくてもフット踏めばブリッピングして勝手にエンブレかかるだろ。馬鹿か？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:26:20.54 ID:Qj91fSMP0
ハロゲンライトの明るさはどう？
LEDでなくても十分？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:31:43.50 ID:jZ119NkK0
>>595
LEDいいよ。

先行車がいても対向車が来ても下向きにする必要ないし。

マジオススメ。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:34:38.60 ID:xwGQykyC0
どうもエンブレ多用したがる奴が多いな。
ガソリン車だと燃料カット狙ってエンブレ使うって考え方もあるが
このハイブリッドだとブレーキペダルを踏んだ時点で回生ブレーキが効くから
ブレーキ踏んだほうが得じゃないか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:36:12.18 ID:qpSf4fkSO
昨日はじめて駐車場でみたよ。色はスカイブルーいい車だと思うよ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:36:23.41 ID:jZ119NkK0
実は８０代の両親も使うからあんしんパック付けたのだが、まだ試してない。

起動させた奴いる？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:39:47.77 ID:5DliZ/uA0
>>597
Lでも回生するでしょ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:48:23.31 ID:qJX7HjoyI
>>592
ブルメタ
ホンダの白はイマイチ冴えない
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:52:05.25 ID:qJX7HjoyI
>>595
ハロゲンでも十分だけどえどちょっと黄色っぽい
オートライトもつかないからLEDを勧めとく
俺は、ハロゲンにしたが。。。
今、HID物色中
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:54:23.84 ID:+JR5vv390
オートライト便利だわ
今日みたいな日に点灯迷わないで済むわ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:54:42.41 ID:xwGQykyC0
>>600
だからなんでシフトダウンしたがるの？
ブレーキふんだら速度調整と回生ブレーキ効くんだから、
わざわざ速度調整の出來ないシフトダウンする必要ないでしょ？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:57:32.93 ID:qJX7HjoyI
あと、LEDのぼうが、見た目かっこいい。
ハロゲンの俺 涙目
オートライトも物色中
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:57:39.08 ID:+JR5vv390
シフトダウンしたがり病は
Sパケ買えって話
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:59:56.70 ID:UIUKccpw0
>>597
ブレーキ踏まなくても空走だけで回生するらしい。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:02:39.26 ID:qKbDUct70
>>590
D以外のどこからなら禁じ手じゃないの？
バカなの？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:07:41.23 ID:tI3neDk+0
>>599
さっそく君が頼むよ！
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:10:43.05 ID:tkN7gqJO0
エンブレってどこのボタンを押すんですか？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:11:31.42 ID:qKbDUct70
>>596
常にハイビームにしてるって事？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:15:03.71 ID:jZ119NkK0
>>611
そらそうよ！！！

その為のLEDよ！！！

ライトの向きも自動制御よ！！！

後付LEDとは格が違うのよ！！！
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:16:54.50 ID:pLuqvFsn0
>>596 先行車がいても対向車が来ても下向きにする必要ないし。

あほか?
迷惑だから公道走るなよ！！
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:17:34.56 ID:Sz/4DmjN0
ハイビームはＬＥＤじゃないけどね
馬鹿相手にしても仕方ないけど
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:18:46.49 ID:gzTehH1d0
おはようございます。

>>487
ありがとうございます。
納車を心待ちにしている方もいらっしゃるので、私が運転して感じたことを
報告はしようと思っています。
車の知識はあんまりないので、役に立たない情報かもしれません。

下り勾配のカーブでパドルシフトを使用し、エンジンブレーキを掛けましたが
シフトチェンジの応答が少し遅いと感じました。
(2009年式のインサイトと比べて1秒程度遅いと思います)
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:18:58.90 ID:jZ119NkK0
>>611
もしかしたら車が勝手に上げ下げしてるかもしれん。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:21:43.03 ID:qKbDUct70
>>616
あんたとんでもない勘違いしてるよ。まさに豚真珠。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:26:57.60 ID:3JrFYmIJ0
オートレベリングあるよな？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:32:46.71 ID:xwGQykyC0
ハイビームをロービームにはしてくれないよ。
荷室に重量物を載せた時に前上がりになってライトが上を照射するようになるから
ライトの向きを調整して自動に下に下げてくれる。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:33:58.74 ID:c6wVIptnI
LEDライトにしたけど、良し悪しの意見があるね
道の見えやすさとか、納車された方、良ければ教えて下さい
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:34:11.91 ID:HPLK+odl0
市場万人向けのセッティングは、難しね。
子供からお年寄りまで運転できる車。
フィットの寸法で居住性良くて、カッコいい車なんて作れないよね。
他社含めて、おせいじでも、カッコ良い車ないよね。
個人的には、RＳをハイカム試用でHV　6速MT　アシストはモード切り替え
200psくらいの乗り手やドライビングで燃費雲低の差！こんなの欲しいな。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:35:05.23 ID:D8C3jRLy0
>>539
確かにそれは言える。　が、ハイブリッドを多く売っているトヨタですらリチウム電池を
使ったのはごく一部。　ボーイング７８７ですら故障原因不明で動かしている。
トラブルはこれから起きるというのは考えすぎかな。
　
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:43:00.27 ID:c6wVIptnI
リチウムイオン電池と7速DCTを売れ筋フィットに盛り込んだ
そんなHVにチャレンジしたホンダは評価します
但し、市場に不具合を出してはいけないので、今から対策を
頑張って下さいホンダのみなさん
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:45:00.08 ID:NHAYAdy+0
本日のe燃費　JC08燃費達成率
3位　アクア　　23.58km/L　66.60%
4位　FIT3HV　23.54km/L　64.67%
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:45:56.02 ID:eoSYh1gl0
>>620
直進性が顕著

HIDと比べ上方向の広がりがないから、路側を歩く人のひざ下ぐらいしか照らさない
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:47:51.14 ID:D8C3jRLy0
>>596
LEDはロービームだけじゃないですか？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:48:37.99 ID:0RUS/4dY0
ハイブリッドはスマホみたいなもんだ。完璧に不具合のないものなんか市場に出せないんだよ。出すならそのテスト期間で発売延びてその分の開発費上乗せしなきゃいけないから、ユーザーにとって不利益でしかない。

致命的な不具合なければ、さっさと発売して新しもの好きにテストしてもらって対策していくのが一番効率いいだろ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:52:04.34 ID:KlapG/k40
プリウス・カムリ・クラウンHVの電池容量は1,3kWh
1,3kWhニッケル水素電池価格=128000円
アコードHV&PHVの電池容量と車両価格の差を計算すると
1,3kWhリチウムイオン電池価格=390000円
それから換算するとフィットHVの864Whリチウムイオン電池=26万円前後

これをどう見るか？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:52:21.23 ID:qJX7HjoyI
>>612
。。。w
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:57:13.89 ID:VwPpCCU10
>>628
コストダウンの余地がある
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:05:31.33 ID:k7ZGhMwU0
速度を上げる場合はクラッチペダルが付いているつもりで
アクセルペダルの操作をしています。

こういう癖のためか通常は空吹かしのようなことにはなりませんでした。

しかし、急な登り坂でのUターンに近いような急な曲がり道では
減速後の加速でつい坂道に負けまいと
アクセルペダルを強く踏み込み続けてしまうためか
空吹かし（ペダルの踏み込みと速度とがかなり比例しない）のようなことが起きます。

ＭＴ車のようにはなかなかいきませんが
これがＨＶ車の現状かと。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:05:34.72 ID:qJX7HjoyI
>>628
バッテリー変えたって話し聞いた事ないな。
プリウス乗ってるけど、走行9万kmなんの劣化も感じない
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:05:55.78 ID:3bKurP5S0
ポンコツＨＶはリコール対象？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:07:32.69 ID:NHAYAdy+0
>>628
>これをどう見るか？

間違いと見る。
プリウス 28モジュール 1.3kWh
クラウン 32モジュール 1.5kWh
カムリ　　 34モジュール 1.6kWh
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:08:47.75 ID:oeubNQfC0
>>595
ハロゲンでも充分
出来れば高効率バルブに代えれば尚可

雨の日の夜は、ハロゲンの方が見やすいと思う。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:22:25.65 ID:pLuqvFsn0
>>624
どうせコピペして煽るのなら確認して正確にな
FIT3のJC08は売れ筋のFかLパの33.6Km/Lを使うのが正解だろう
FIT3HV　23.54km/L　64.67%→69.6%
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:24:34.09 ID:UK78u7vf0
黄色と水色いい色だな。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:26:15.37 ID:1Et6I+740
>>632
ホンダのディーラーさんにバッテリの寿命ついて訊いたら、初代インサイトあたりは交換する頃かもって言われた。
要は、廃車寸前になるくらいまでは大丈夫だと。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:29:05.73 ID:1Et6I+740
>>592
俺はブルメタ契約した。
白黒銀以外の車が町中にもっと増えればいいなと思ってたりするんで、是非ともブルメタを選択して欲しいね。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:36:19.80 ID:L8gD82KY0
>>625
道路の凹凸なのか分からないけど、LEDが照らしてる右側が範囲狭い感じがしませんか？
左は結構先まで明るい気がする。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:37:04.10 ID:KlapG/k40
リセール時は車体寿命が先に来る事が実績として判ってるトヨタのHVは不安要素はないが
まだ実績の無いホンダのリチウムイオン電池の場合
中古で買う者が売却迄に電池交換の可能性があると中古屋が判断したらマイナス査定になる
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:40:23.04 ID:6boSTtIA0
フィットＨＶ、上り映像見て、これじゃ軽と変わらないのではと、
買い替え検討していたけど、一度登りで試乗しないとだめだな。
アコードもあれじゃ、今の2000ｃｃセダンのほうが静か。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:41:31.06 ID:YIHM8oZ+0
>>591
http://www.youtube.com/watch?v=4obJgoYsdV4
13の試乗動画

http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY
問題のHVの動画

HVのはるかにうるさい
試乗した感じでも1.3は前期型Fitよりパワー出てるし、問題ないね
今のトラブル続きのHVより全然良い
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:43:57.70 ID:j9pl4UBi0
>>643
おまえあまりやってと損害賠償で訴えられぞ。おれは通報したからな。ガクガク震えて待ってな。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:43:57.76 ID:LOMwXA4Wi
>>637
栃木名物レモン牛乳の色と掃除用ポリバケツの色ですね
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:45:30.68 ID:NHAYAdy+0
>>636
>確認して正確にな

e燃費サイトに掲載されている正確な数字だぞ！
http://e-nenpi.com/enenpi/jc08achieve?defact=hybrid_best&page=4
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:47:58.27 ID:2XH1874r0
>>636
じゃアクアだって売れ筋のオプション付きで33.0km/Lを分母にすべきだろう?w
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:57:23.96 ID:eoSYh1gl0
>>640
自分は暗いというより、特性上明暗がハッ
キリしてるから、光の届いてないところが
気になるわ。

特に右側だけってのはかんじなかった。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:59:54.75 ID:OyOScFq3P
>>643
何の比較にもならんがな。。。
せめて最初の動画のHV試乗と比べるなら分かるが
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:03:36.98 ID:j9pl4UBi0
ようつべとホンダと2chに通報しといた。特にホンダは損害賠償もあるから覚悟しとけな。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:04:17.79 ID:YIHM8oZ+0
>>644
これだよ
事実の動画があるのに、HVに否定的な又は不利なことがあると、恫喝までしてくる始末
HV信者の異常さがお分かり頂けましたか？
もうさ、HV信仰の気持ち悪さは異常
上でも出てただろ？
HV擁護のレスが気持ち悪いってさ
HV＋DCTの組み合わせが失敗してんだよ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:05:25.03 ID:FGGru3000
ＨＶのトルクは多人数や荷物を載せたときにゆとりがあるね。
トルクについての書き込みはあんまりみないね。1.3や1.5ではまね出来ないのに
いつもコスト論争になってるし。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:07:52.28 ID:u9Miou/Li
2chの特定なんか簡単にできるからマジ覚悟しときなね。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:09:28.84 ID:u9Miou/Li
俺も通報しといたわ。マジ終わったな。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:12:08.18 ID:YIHM8oZ+0
>>652
逆にいえば、それらの用途を想定してない場合、1.3、1.5で十分ってこと
それをHV信者はHV以外はフィットじゃないみたいなこと書くから荒れるんだよ
別に家族持ちでも荷物積んでも1.3で十分なパワーあるから、おれは問題なないと思ってるけどな
それに今の欠陥だらけのHVよりノントラブルのガソリン車の方が良いね
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:13:31.80 ID:ELdz6M4A0
バッテリーは寿命のこともそうだけど劣化もあるからな
いくら上手く制御してるといっても容量が減っていくのは間違いないから
HVは新車時の燃費がずっと続くと思わないほうがいいぞ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:13:50.10 ID:u9Miou/Li
http://jacklog.doorblog.jp/archives/32544576.html
企業舐めてっとこうなる。バカの末路。簡単に特定できる掲示板で大暴れw
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:15:30.77 ID:YIHM8oZ+0
>>653
>>654
だから？
俺が何か犯罪犯したか？
おまえらHV信者に都合の悪い事実を書いてるだけで犯罪者扱いして恫喝する
お前らのほうが、このスレ見てる奴はドン引きだと思うがw
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:16:58.60 ID:YIHM8oZ+0
気持ち悪い奴らだわw

皆さん、こいつらHV信者の気持ち悪さが分かりましたかw
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:17:22.21 ID:jZ119NkK0
HVは燃費はいいけど上り坂はやかましいですよでいいじゃん。

HVは燃費が売りなんだから。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:18:39.80 ID:1Et6I+740
もうHV単体スレ立ててしまいたい。
信者信者って粘着してくるのが気持ち悪くてかなわん。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:22:57.57 ID:dFysb/vp0
>>553
じゃあ自分の運転のしかたなら
大丈夫そうだな
ホッとした
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:23:30.38 ID:pLuqvFsn0
>>646 e燃費サイトに掲載されている正確な数字だぞ！
お前は、ネット上、マスコミの書かれている事は全て正確で間違い無いと思っているのか？
書かれている事をうのみにして疑問も持たないのか?おめでたいね。
FIT3HVに関しては少なくとも36.4Km/Lのベースグレードは殆ど売れてないのは事実。


>>647
アクアの売れ筋なんて知らない。だからあえて書かなかった。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:24:24.58 ID:YIHM8oZ+0
>>660
だから、その事実を述べてるだけで人を犯罪者扱いだよw
都合の悪い事実を隠して、人を恫喝
逆にこっちから訴えてやるわ
裁判で闘ったら、HV信者のキチガイさが皆に伝わって面白いだろうな
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:25:15.85 ID:V7eckSY30
損害賠償言ってる奴は中学生だから。
この程度のは賠償請求されるようなモノじゃないから安心して宜しい。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:28:00.06 ID:2AMvdIVb0
GKとGP5のスレ分けるの賛成。
今はどっちにとっても本スレだから、オレも本音を書きたくても
書けない所がある。実車に乗ったわけでもないアンチが喜ぶのが
目に見えてることなので。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:28:18.02 ID:519ca4KP0
俺の場合、仲良しなディーラー担当者とさんざん相談した結果、「ハイブリッドはまだ発展途上」ってことで13s にした。納車待ち～
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:28:57.52 ID:UK78u7vf0
ブルーはロビンマスクっぽいｗ
RSのオレンジもカッコイイ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:29:03.29 ID:KlapG/k40
まぁ全く訴えられるレベルじゃないわな
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:29:12.75 ID:/RX4i33D0
そもそもエンジン音とか乗り心地を過度に気にする奴が乗るクルマじゃないよね。
コンパクトカーなんだから。
気になる人は車格が上のクルマを選択するべきだよ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:29:27.09 ID:YIHM8oZ+0
>>665
分かってるさ
特定人物の個人名とか商品のありもしないネガキャンとかなら訴えられるだろうが
事実の動画貼って、不具合ですよっていってるだけだ
訴えれるなら訴えて見ろや
逆に恫喝してきたことで訴えてやるわ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:29:55.29 ID:djF679tx0
はっきり言える事は、新型フィットはハイブリッドは失敗作。
買うなら13・15・RSから好きなのを買え。
以上だ。
673 ：sage：2013/10/20(日) 11:30:05.03 ID:AMS147rk0
>>475
>>488
>>537
ありがとうございました。EV(Electricvehicle)にと同じ種類の説明なんすね。勉強になりました！
俺情弱w
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:30:30.65 ID:3JrFYmIJ0
もうHVと非HV分離させとけよ

納車待ちスレがまともだわ
675 ：sage：2013/10/20(日) 11:32:00.41 ID:AMS147rk0
>>490
そーですw
おれも書くならHBだろうと思ってました。でもそれじゃぁハッチバックみたいだし、車のグレードの一つみたいに使ってるのが多いのでしばらく悩んでたんです。
ありがとうございました。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:33:39.91 ID:xTCXy+pi0
坂道のたびに半クラッチしてるようじゃクラッチの交換なんかすぐなんじゃね
クラッチの交換費用わからないし高ければ燃費がいいなんてなんの売りにもならんな
あと坂道とはいえ低速走行の静粛性がHVの売りなのにそれがガソリンよりうるさくなるとかありえん
今週納車だけどテンション下がりっぱなしだわ
677 ：sage：2013/10/20(日) 11:36:13.44 ID:AMS147rk0
>>550
分かりやすくていいすね。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:36:27.41 ID:iChdZhVJi
>>676
完全に同意だわorz
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:39:43.24 ID:2XH1874r0
>>669
かと言ってコピペ連投は嫌がらせ以外の何物でもない
正当化はできない

自分の言葉で意見を言ってるうちは良いがそれを否定されたからと言って
逆恨みすればバカにしか見えない
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:41:44.82 ID:u9Miou/Li
まあそのうち内容証明がポストに入ってるからさ。その時になって己の浅はかさに気づくわけさ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:41:49.20 ID:kehh8hFN0
過剰に煽ってるのは他車オーナーじゃなくてガソリンFIT3オーナー、もしくはFIT2HVオーナーなんじゃないかと。
まあわざわざスレに住み着いてまで汚いレスしてるところを見ると、嫉妬で狂ってるのは間違いなさそうだね。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:43:46.73 ID:mAtqBIF+0
業界の利害関係者だろ

買う側はユーザの客観的意見が欲しいんだよ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:44:27.15 ID:jZ119NkK0
>>672
燃費は期待通りなんだからHVは成功作だろ？

俺は値段重視だからガソリン車にしたけど。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:46:00.35 ID:kehh8hFN0
>>676
坂道の度に半クラッチしてると思い込んじゃったの？浅いなあ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:46:32.61 ID:MEhFzCcz0
福島で、赤と紺のＦＩＴ３見た。（非試乗車）
東京でもまだ、見たことないのに。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:50:44.18 ID:iChdZhVJi
ま、訴えるとしたら業界関係者。
でも、訴えないな。
なぜなら、客からしたら不満足だから述べている意見を裁判までして抑え込むようなメーカーやサプライヤーは不買やマスコミを使ったキャンペーンなんかされたら大きな損害被るからな。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:52:20.98 ID:2AMvdIVb0
スレ分けるなら次はこんな感じ？

ガソリン：【HONDA】3代目(GK)フィット Part45【FIT3】
ＨＶ　　：【HONDA】フィットハイブリッドGP5 1【FIT3HV】

GEとGP1スレタイから改変したけど、HVのはタイトル長すぎて入らないかも。
そこまではスレ立て詳しくないので。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:54:55.07 ID:1ap+57Txi
>>687
同意です、立てて下さい
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:55:15.58 ID:KlapG/k40
訴えられる・通報した・覚悟しな

これらを連投してると脅迫罪が成立する。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:55:16.65 ID:zKbwxRSc0
消費税上がる前の駆け込み需要期の間はHVの不具合は表沙汰に
したくないんだろう、クレーム上がっても黙殺だな
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:59:08.91 ID:kehh8hFN0
え、ガソリンFITだけじゃ話題なくなりそう。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:02:36.34 ID:UIRI3LTEi
昨日HVFパケ納車
そのまま片道100キロのドライブ行ったら
帰り道でブレーキ中に「ブレーキ警告」「ヒルアシスト警告」「トランスミッション警告」発生でディーラーに帰還となりました
いつ帰ってくるやら
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:06:40.63 ID:AdFxj47y0
>>692
>>514みたいな情報もある
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:10:13.59 ID:NHAYAdy+0
>>663
>お前は、ネット上、マスコミの書かれている事は全て正確で間違い無いと思っているのか？

お前は指摘の矛先を間違っている。

俺はe燃費の公式データを紹介しただけ。
その公式データに文句があるなら、e燃費管理者に文句を言えや！
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:10:34.69 ID:hkx1yurZ0
>>553に対しての>>557氏の分析は納得出来る内容だと思った
報告上げた方も分析も乙でした。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:11:28.54 ID:2AMvdIVb0
>>691
オレは同じフィット海苔同士仲良くしろよ、と言う考えだけど
現実にはガソリン派とHV派が一部にしろ、互いをけなしあってるから分けたい。
あと、それに便乗するフィットに関係ない荒らしもいるだろうけどな。
話題は納車台数増えればなんとかなるだろ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:14:06.48 ID:kehh8hFN0
>>696
アンチも嫉妬しない普通の車だからなあ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:14:31.31 ID:3JrFYmIJ0
>>694
お前がアホ
＞e燃費サイトに掲載されている正確な数字だぞ！
＞e燃費サイトに掲載されている正確な数字だぞ！
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:16:45.40 ID:DTslWSrV0
>>557
最近はMT乗る人も原理も理解してる人が減ってるからこういった情報は為になりますね。
モーターとエンジンの切り替えの原理を理解して操作する必要がありそうですね。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:26:55.05 ID:Pd8ObBjk0
昨日、HVでスーパーの立駐に入ったところエンジンが唸ったまま
最後まで登った。 スロープの中段になっても、この速度なら2速く
らいに変速してもおかしくないところなのに、ずっと高回転のまま。

今までFIT2の1.3Lガソリン車で同じところ走ってたけど、HVよりも
全然静かにスルスルと登っていった。

坂道関係は、HVには鬼門！？と思って、あきらめますわ。ｗ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:28:17.33 ID:aCODoRye0
日曜の新聞には求人チラシが数枚入るのだが、今日は二枚の大きめのスペースに
ホンダの期間従業員募集が載ってた。
うちは埼玉なので、新稼働した寄居を含めてた三工場での募集。
勤務シフトは24時間体制でしたね。
やはりフィット対策が目的なのかな。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:35:56.06 ID:2/8ghA3R0
>>699
ターゲット層的にはそこら辺を意識しないと駄目な車じゃまずいけどね
車の構造なんて全く知らなくて、アクセル踏めば進んで
ブレーキ踏めば止まると思ってる層がメインターケット層だろうし
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:37:37.55 ID:Vcb5+Itq0
急坂を２０キロでのろのろ登れば、ステップATのコンパクトカーなら３０００回転近くになっても不思議じゃない。（CVTのフィットｄも２５００回転以上になる。）
問題はエンジンの音が五月蝿いこと。アコードもそれで騒がれてるみたいだけど。

>>628
今更何を。
フィットのバッテリーは３６万円也。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:42:56.26 ID:UhLD3KOZO
>>703
高っ、バッテリー交換の工賃は込みで36万？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:43:39.38 ID:Vcb5+Itq0
>>704
工賃別。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:46:58.10 ID:DqRfLAXKI
Sモード=駐車専用モードにしたらいいかもな
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:59:03.14 ID:gSfGUeUmi
Sパケ購入者いる？
納期来年なんだが購入者いたら細かく教えてくれ
708 ：687：2013/10/20(日) 13:00:28.53 ID:2AMvdIVb0
意外に賛成も反対も意見少ないけど、少し待ってこのままならHVの方は
立てちゃうよ。
このスレが完走するまではあくまでGK/GP5両方OKてことで。
丁度このスレが完走する頃に立てろとかは勘弁な。そこまで張り付けないので。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:01:49.77 ID:IKpblEsk0
>>658
典型的な「お前が悪い、だからオレは悪くない」か。どっちもキモイの。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:03:50.28 ID:KcQN8anG0
>>644
お前　もしかしてアホ？　馬鹿？　キチガイ　？どっち？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:07:32.72 ID:liyO8tWsi
>>708
賛同です
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:08:19.59 ID:8FifV6mo0
あの動画の騒音は確かにやばい
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:08:34.25 ID:KlapG/k40
>>703
アクアとフィットで電池価格ほどの燃費差は無いな
やはりこれほど電池が高いとリセールは期待出来ないな
てか高価なリチウムイオン電池積むメリット無いだろ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:10:22.75 ID:E47GJMM/0
2chで損害賠償なんて、珍しい話ではないだろ？最近企業はネット厳重にチェックしてるし。どこかのバイト馬鹿と同じだからさwやってること。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:11:16.15 ID:ec43DIsR0
>>713
何でメリットないの?
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:11:38.98 ID:WpV5EukoP BE:2227062997-2BP(401)

>>707
おいらもHVSパケ 9／24契約の1/10ラインオフ予定
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:12:03.15 ID:KcQN8anG0
>>650
お前ほんと恥ずかしい奴だな
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:42:11.25 ID:0hjTpv7ci
>>708
どっちかというとGK専の方作ってあげたら？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:43:26.75 ID:0hjTpv7ci
>>717
だけどコピペ連投は規制対象だよな
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:44:51.32 ID:zMOdkqyK0
>>687
HVは良いけどガソリン車は専スレ必要無い気がする…
RSの専スレあるわけだし
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:48:47.47 ID:aCODoRye0
>>708
自分は分ける必要はないと思うけどね。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:58:01.08 ID:gSfGUeUmi
>>716
同じく9月契約1月頭予定
不具合改善されてるといいな

オプションは？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:59:20.79 ID:2D0w/QtV0
アンチ工作員＜納車待ち煽るのおもしれええええええええｗｗｗｗｗｗ
アンチ工作員＜ちょっと不具合ガーとか燃費ガーとか騒いだら顔を真っ赤にしたり真っ青にしたりおもしれえええええｗｗｗｗｗｗｗ


釣り堀はここですか？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:05:12.44 ID:wq/ftEIm0
HVにDCTの組み合わせは必ず何か不具合出るだろうとは思ってたが
坂道くらいアコードHVの件も合わせてテストちゃんとしてんのかね
ベータテスター日本人なら大事にならんと舐められてんじゃないの。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:07:52.24 ID:2D0w/QtV0
アンチ＜納車待ち煽ると顔真っ赤でおもしれええｗｗｗｗ
工作員＜適当に不安煽れば顔真っ青で捗りますｗｗｗｗ


巨大な釣り堀で楽しそうですね
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:12:20.47 ID:UhLD3KOZO
>>705
えっ、それじゃあ保証切れてバッテリー交換ってなったら工賃込みで50万位かかるってこと？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:14:45.63 ID:HjeeK9rA0
10月1日 納車 HvL
満足しているが、今日
初めて 空ぶかし現象が出た。
左折後 すぐ econ offでした。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:15:14.74 ID:YjtgRo3n0
>>571
アクセルゆっくり踏んでも空ぶかし起きますね。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:16:10.58 ID:zMOdkqyK0
ここで煽ってるやつはなんなの？
ここは契約した、買うか悩んでる人達が集まるところだろ？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:17:31.76 ID:YvF8J4YY0
>>727
不具合が発生したら今すぐホンダに持って行け
徹底的に直せ

そして原因と結果を報告しろ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:19:38.64 ID:O1T+UeGKO
>>708
反対
分けても効果無いと思うし、分かりにくいだけ
対立荒らししか喜ばない
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:20:38.54 ID:8oAkAwG80
>>730
おめえもな
733 ：687：2013/10/20(日) 14:22:01.11 ID:2AMvdIVb0
>>718
それはこのスレの次の45にしようとしてるので早すぎる。

>>720
13G海苔の行き場がなくなっちゃうよ。RSスレには書けないでしょ。
15Xだけスレタイに2代目とかGEと入ってないけど、正直そこら辺はガソリン車海苔の
自治で決めて貰わないと。

>>721
今、共通する話題殆ど挙がってないじゃん。オレはフィット同士で叩き合う今の状況が
いやだ。本スレが分かれれば、それぞれのスレでの車が正義ってことでいいだろ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:22:26.96 ID:zKbwxRSc0
むしろ買った人はスレに用ないんじゃないかな、これから買うか考えてる人のほうが
よりたくさんの情報欲しいと思う

自分の買い物の正しさを再確認したいという気持ちはわかるけどね
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:22:51.19 ID:71YBKYNS0
なんでフィットスレってすぐに分立させたがるんだ？
別に必要ないのに
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:24:06.62 ID:CAaeGsSU0
雑誌立ち読みしてきたけど、1.3Gってスイフトに実燃費で負けてんだね
新エンジンのスイフトがすごいのか、HVで儲けたいホンダがノーマルを手抜きしてんのか

HVにしてもリッター4キロしか違わないから、
年1万も乗らない俺だと1年でガス代数千円しか変わらない計算
これなら軽くて走りの良いRSにしようかな
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:28:32.27 ID:O1T+UeGKO
>>735
前から強引にスレ分割したがる人がいるのよね
そのうちHVSやRSも分けろとか言いそう
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:31:48.58 ID:/RX4i33D0
殺伐としてまいりますた
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:33:35.83 ID:2/8ghA3R0
HVと非HVを分けたところで非HVスレは過疎るだけだと思うんだが
わざわざスレを分けるだけのニーズがあるのかな？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:33:57.12 ID:4YF5k+z4P
なるほど、工作員が必死になるのが理解できたｗ



１位　ホンダ　フィット ハイブリッド 2013年モデル

６位　トヨタ　カローラ フィールダー ハイブリッド 2013年モデル
９位　トヨタ　プリウスα 2011年モデル
１１位　トヨタ　アクア 2011年モデル

http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:37:45.58 ID:RcpNKswU0
>>740
いい加減現実見ような？
不具合は確実に起きてるんだからな？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:38:24.20 ID:5a7+9+W40
>>736
先代HVは静かで性能も上だったから元が取れない論争を一蹴できたけどね、
上級グレードとしてちゃんと成立していたから。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:40:01.35 ID:0hjTpv7ci
>>733
分断して喜ぶのはコピペさんだけだろうな
ガソリン車組の人たちの行き場所ないから専用の先に作るべきじゃね？
HVの方作ったとしてもここは総合だからコピペも減らないし、ただの煽り組増やすだけだよ？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:40:37.33 ID:YvF8J4YY0
>>741
>>727
不具合が発生したら今すぐホンダに持って行け
徹底的に直せ
そして原因と結果を報告しろ

それが出来ないのは偽オーナーの工作員確定ｗｗｗ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:41:27.29 ID:2DFZBve40
>>503
エンジンでタイヤ回せと言ってる時点でアコードHVの先進性について行けないドシロー卜
そもそもECONで箱根登って何言っても、なんの参考にもならないから痛々しい
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:42:22.79 ID:2DFZBve40
>>505
プリウスは車格を捨ててるよ
中身はカローラ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:47:06.53 ID:0hjTpv7ci
>>733
てか総合スレをガソリン車専用のスレにしちゃうってこと？アホかよw
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:50:54.64 ID:vzaOAB1k0
HVと非HVに分けるのに賛成します。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:52:30.11 ID:Vcb5+Itq0
ガソリンの話題なんて荒らし以外はほとんど出てこないんだから必要ないんじゃない？
スレをわけても荒らしはマルチするだろうし。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:52:56.62 ID:TeAb1U8d0
13Gってクルコン設定ないの？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:57:53.36 ID:zKbwxRSc0
HVが７割占めてる状況で、別にガソリン派とHV派が対立してるわけじゃない
ガソリンの話題が少ないだけなのに、スレ分ける意味が無い
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:58:47.65 ID:hkx1yurZ0
>>740
その結果が出たからかあからさまなアンチフィットで不安を煽るレスが
増えましたね

まああちらさんもヒッシなんでしょうけどわかり易過ぎて見てて
滑稽ですらあるけど
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:02:09.42 ID:/RX4i33D0
トヨタvsホンダの低燃費戦争中だからな。

トヨタネット対策部隊による工作活動。
エージェント使ってのアンチ対策は恐らくやってるでしょ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:02:22.78 ID:BDplbO1x0
フィットは静かさも売りだから、乗ってうるさいと思ったら、他に選択肢は無いからな


アクアの負けっぷりは、燃費も走りも劣っているだけではなく、うるささにもあるからね
フィット３を超えるクルマは当分出てこないから、最も安心して買えるのは間違いない
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:05:56.73 ID:/RX4i33D0
消費税あがるし自動車税も見直されるから、低燃費車をダウングレードしてでも今購入するのは賢明だよね。頭の良い先見性ある人は既に買い替えに動いてるよ。
今回のフィット3は正にそういった先見性のある人達にジャストミート！
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:06:02.28 ID:8oH2LJAZ0
全てのカー雑誌レビューで、フィット３がアクアを圧倒しているのは当然の成り行き
これが現実だから、フィット以外を選択するのは夢うつつか妄想に支配されない限りあり得ない
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:11:46.23 ID:YJDBpNe4O
HV試乗したら坂道下りで壮大な音が鳴り出したんだけどこれが不具合なのか…
ハンコ押す気満々だったけど様子を見る事にした
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:12:48.86 ID:8oAkAwG80
>>753
オリンピックの招致活動に似てる。
与太エージェントによる招致活動・・・お・も・て・な・○＝う・ら・ば・か・り
って
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:14:32.68 ID:E47GJMM/0
>>757
分かりやすいなw
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:14:37.99 ID:4YF5k+z4P
フィットHVに対抗すべき屋台骨のカ●ーラにハイブリッド乗せても人気６位とボロ負け、HVの代表作プリウスとアクアも一気に暴落してしまった。
なるほど、某社の工作員が必死になるはずだｗ


１位　ホンダ　フィット ハイブリッド 2013年モデル

６位　トヨタ　カローラ フィールダー ハイブリッド 2013年モデル
９位　トヨタ　プリウスα 2011年モデル
１１位　トヨタ　アクア 2011年モデル

http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:18:20.00 ID:YjtgRo3n0
driverは燃費は互角だがアクアの方が加速がいいって書いてあったような？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:18:55.37 ID:TIZIOoM60
>>757自身が不具合起こしてるのは一目瞭然

登りをフィットより快適に走れるクルマがあったとして、そこ以外でフィットを超えられるかと言ったら恐らく負けてる
坂以外も走るクルマはトータルで評価しないと意味ない
↓

AQUAを試乗した時は、回転を上げた時のエンジン 音が大きく、安っぽい音だったのが気になったが、
それ以外はなかなかいい車だという感想だったが、 新型FITを試乗してみると比較にならなかった。
外観的な好み、諸条件を外すと、2つの車を試乗し た人の10人が10人とも、新型FITを選択するだろう と思う。
走りはもちろんだが、内装、そして細部に至る部分 まで、新型FITの設計の方が完全に勝っている。

http://blog.goo.ne.jp/choongwhee/e/76526f2c410e5cc0602cbc4b6290f72d
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:20:45.04 ID:G04tZUci0
>>761
0-100km/h、0-400ともフィットが勝ってるよ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:21:36.30 ID:8oH2LJAZ0
>>761
燃費も走りもフィットが勝ってるって書いてある
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:22:55.35 ID:a46RUrt50
HVとガソリンモデルでスレ分けるの賛成。

つーか、何が原因で、いつからこうなった？
まだ糞コテキチガイが暴れてた時の方が、全体的にまとまりがあったわ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:22:56.79 ID:c9uEEjKR0
プリウスのモデルチェンジ見てからでもいいかなと思った
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:23:04.60 ID:8oAkAwG80
工作員の数じゃ負けてるけどね。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:23:09.59 ID:YjtgRo3n0
>>763-764
0-1000だとアクアが勝ってるんだったっけ？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:23:10.25 ID:iChdZhVJi
>>760
君、内部の人間なら工作どうこう言ってないで不具合の解決策を早急に顧客に提案したら？
せっかく売れてんのに口先だけで顧客を丸め込もうとしてると信頼を無くして次回から三菱みたいに不買されちゃうよ？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:23:17.23 ID:bq2DJBfI0
>>736
driver12月号ではスイフトより燃費よかったよ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:28:45.84 ID:4YF5k+z4P
フィットHVに対抗すべき屋台骨のカ●ーラにハイブリッド乗せても人気６位とボロ負け、HVの代表作プリウスとアクアも一気に暴落してしまった。
なるほど、某社の工作員が必死になるはずだｗ


１位　ホンダ　フィット ハイブリッド 2013年モデル

６位　トヨタ　カローラ フィールダー ハイブリッド 2013年モデル
９位　トヨタ　プリウスα 2011年モデル
１１位　トヨタ　アクア 2011年モデル

http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:33:38.19 ID:2AMvdIVb0
オレはどうしてもスレ分けたいって訳じゃないから、そこまで反対多いならひとまずやめとくわ。

だが、たとえどっちのオーナーでもない荒らしだろうが、HV派とガソリン派がいがみ合うような
流れになったら分けて立てる。

賛同してくれた人、すまんな。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:35:03.45 ID:O1T+UeGKO
>>750
無いよ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:37:08.77 ID:ZnyH463X0
　　
　　　　
　　　　　坂の多い街では要注意だな

　　　　　　
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:37:39.79 ID:G04tZUci0
>>770
総合評価もフィットが勝ってたな
向かう所敵無しのフィットを買わないで何買うのか誰にも理解できないよね
(´・ω・｀)
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:39:01.94 ID:JAgmFXJY0
>>774
意味の無い改行、スペースを使うヤツには要注意だ！
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:45:51.04 ID:E47GJMM/0
　で、日本のみなさんは、しばらくはフィットHVを買っておけば間違いないっス。現時点のハイブリッドカーの頂点ですから！

【結論】
フィットHVは、ほとんどの面で、プリウスやアクアに勝っている。大トヨタも一本取られましたな！この争いが、国内だけでなく世界を巻き込む節約大戦争の台風の目になれれば、日本経済も潤うことでしょう。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:53:37.38 ID:WgP3T2+W0
峠道性能は全自動車中最低

フィットHV保証期間終了後に
欠陥肯定へ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:00:02.29 ID:aCODoRye0
>>772
自分はHVFの納車待ちでずっとこのスレ見てるけど、HV車とガソリン車で
いがみ合ってると感じたことはあまりないな。
仮にいがみ合ってたとしても、スレ分けても相手のスレに書きに行くだろうから
何も変わらないのでは？
自分は同じフィットという括りなのに、スレが乱立する方が嫌です。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:04:11.90 ID:XtLcCpwYP
坂道を確実に、１００％絶対に走らない前提であればいい車だよね。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:06:32.59 ID:iChdZhVJi
このスレ見てるとホンダが凋落した原因がわかるわ。
雑誌やネット工作会社に宣伝費をばら撒くばかりで、真剣に顧客の方向を見てビジネスをしてないもんな。
本田宗一郎も草葉の陰で泣いてるわ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:08:15.99 ID:O1T+UeGKO
>>772の発言見て思い出した
検索しにくいスレタイに変えるって言い出して、
否定されたらしばらくして勝手に次スレ立てた人
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:08:31.94 ID:a46RUrt50
本田宗一郎ガー・・・
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:09:56.05 ID:zKbwxRSc0
せっかくのリチウムイオンとDCTの組み合わせ、トヨタHVよりはホンダを選びたい
きっと来年のMCあたりで不具合修正でなく仕様変更という形で坂道も問題なく
走れるようになるだろう、駆け込み需要に乗せられては負け
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:10:06.80 ID:4YF5k+z4P
フィットHVに対抗すべき屋台骨のカ●ーラにハイブリッド乗せても人気６位とボロ負け、HVの代表作プリウスとアクアも一気に暴落してしまった。
なるほど、某社の工作員が必死になるはずだｗ


１位　ホンダ　フィット ハイブリッド 2013年モデル

６位　トヨタ　カローラ フィールダー ハイブリッド 2013年モデル
９位　トヨタ　プリウスα 2011年モデル
１１位　トヨタ　アクア 2011年モデル

http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:10:52.79 ID:YIHM8oZ+0
http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY
FIT3ハイブリッドDCT登りの性能

これ見てると、調整不足で未完成のまま出したって感じだな
世界初のDCT＋HVなんてやらずに、既存の技術の延長でCVT＋HVで作れば良かったものを
まあ、おまえら、実車も見ずに予約したテスター達が不具合報告するから
次のマイチェン後には良い車に仕上がってるだろうw
俺ならマイチェン後に買うわ
だって、坂道で軽自動車みたいな音出すHVとか右折時に空ぶかしするHV乗りたくないもんw
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:12:54.91 ID:BDplbO1x0
インチキHVアクアを2年で葬ったのはホンダの偉業！
今後は、あんな変なクルマを選択肢に入れずにHV選びが出来るようになった
ある意味ノーベル賞ものだ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:13:59.15 ID:puQ65SuAO
いまどき価格.コムｗｗｗｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:14:48.36 ID:2D0w/QtV0
アンチ＜納車待ち煽ると顔真っ赤でおもしれええｗｗｗｗ
工作員＜適当に不安煽れば顔真っ青で捗りますｗｗｗｗ


巨大な釣り堀で楽しそうですね
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:20:51.50 ID:puQ65SuAO
>>787
二年でアクアを葬ったって・・・フィット２とインサイトのIMAはもうなかったことになってるの？

シャトルとインサイトのことを忘れないであげてください。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:29:22.29 ID:i0CI33kM0
お前ら、まだやってんのか？
フィット買うならハイブリッドは買うな。失敗作だから。
13・15・RSの中から好きなのを買え。

そうすりゃ幸せになれるよ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:31:55.24 ID:E47GJMM/0
失敗作はお前の脳みそだろ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:34:56.89 ID:Vzdulqh60
>>792
なんだ、ハイブリッド買ったのか？
なら、楽しみに納車待ってたら良い。
気に入って買った車なんだからな。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:35:02.10 ID:8oAkAwG80
幸せなのもお前の脳みそ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:35:59.33 ID:2DFZBve40
むしろ今時の軽なら、アクアより快適だからフィットに乗り換えるアクアオーナーが大量にいるだろうね
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:42:01.37 ID:mru28CvT0
>>794
あんたもHV買ったの？
納車楽しみだね！大事に乗ってあげなよ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:46:00.05 ID:hBVwi6rFO
一番の問題はダサい事です、ダサささえ我慢できれば及第点です。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:47:06.34 ID:4YF5k+z4P
フィットHVに対抗すべき屋台骨のカ●ーラにハイブリッド乗せても人気６位とボロ負け、HVの代表作プリウスとアクアも一気に暴落してしまった。
なるほど、某社の工作員が必死になるはずだｗ


１位　ホンダ　フィット ハイブリッド 2013年モデル

６位　トヨタ　カローラ フィールダー ハイブリッド 2013年モデル
９位　トヨタ　プリウスα 2011年モデル
１１位　トヨタ　アクア 2011年モデル

http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:55:16.96 ID:57vzLDVe0
>>798
お前は誰と戦ってるんだ？
トヨタなんてどうでも良いんだよ
中途半端な突貫工事、一夜漬け状態で発売予定日に無理矢理間に合わせる為に、こんな未完成のフィットHV出しやがって！

さんざ期待させておいてアッサリと裏切りやがるホンダと戦えってんだよ！
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:59:15.33 ID:8oAkAwG80
>>796
うん、ありがと
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:02:55.62 ID:5a7+9+W40
>>799
なんかの拍子に逆回転しちゃうエンジンとか大昔のホンダは理屈ばかりで
ちゃんと試験検証したのかよというやらかしも多かったんだけど
まさか今更屋台骨のフィットでやらかすとはなぁ…
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:03:27.19 ID:y8G2qf0o0
>>592
うちと同じイエローにウエルカム
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:09:06.55 ID:OPvc8EDk0
HVの不具合ってそんなにひどいの？
アーバン買いたいんだが
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:10:31.49 ID:o3S++p/Zi
>>798
こいつウザいわぁ。
ホンダ社員のふりした、トヨタ社員なのか？？
マジでフィット辞めよか悩むレベル
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:11:03.58 ID:nAzNF7pN0
7泊8日の旅行で2000kmほど走ってきた(HVL，高速7，下道3)。
追越車線譲らなくていいペースで燃費計25.4km/l、いろは坂や志賀草津道路も走った割には上出来。
急な坂道だと空ぶかしは100%発生した。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:12:47.25 ID:e3f+4h620
>>803
アーバン？その頃には対策されてるかも知れないけどね
HVは現時点では地雷にもほどがあると思う
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:14:41.52 ID:9a8IeK0P0
>>805
>>741
>>727
不具合が発生したら今すぐホンダに持って行け
徹底的に直せ
そして原因と結果を報告しろ

それが出来ないのは偽オーナーの工作員確定ｗｗｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:20:16.20 ID:wQDyjV+Di
>>805
車中泊？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:21:00.87 ID:3bKurP5S0
>>692
フィットやばすぎる。死亡事故起きるぞ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:21:24.59 ID:VwPpCCU10
>>786
くどい
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:21:28.82 ID:voNx04JY0
今日初めて実物見たけど、やっぱダセーなこの車

昔のロボットみたいな顔してた
無理やりオデ・インサイト系の顔を改変しようとして失敗した感じ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:22:57.02 ID:8oAkAwG80
>>811
お前の顔と同じ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:25:05.59 ID:dJqxMHBj0
βテスターのみなさんお元気ですか～～～ｗ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:26:23.40 ID:WpV5EukoP BE:424202562-2BP(401)

>>722
FOPナビ とホワイトパール(有料色)
だけがメーカーOP
後はDOPでバイザー、マット、フットランプ、LEDフォグ
社外でドルフィンアンテナ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:26:41.88 ID:3JrFYmIJ0
単発で不具合レスしてる奴は間違いなく煽りかヨタキチだな
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:27:02.29 ID:iHQullAH0
>>811
あまり言いたくないが、オレはテリー伊藤に見えてしょうがないわ･･･orz
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:28:18.97 ID:dJqxMHBj0
ま、iDCDが完成品になるのは3年後だなｗｗ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:28:38.71 ID:nAzNF7pN0
>>808
さすがに180cm以上だから車中泊はムリ。
たかがフィットだけどまだ珍しいのか
旅館やホテルで車預けたらいろいろ聞かれたよ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:31:19.34 ID:5aZ05+fX0
客センから電話きたけど出れなかった
報告結果かな‥
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:32:24.22 ID:z3/XQAO50
インパネは夏休みの工作レベルじゃあないか
下からスイッチナビ空調口と重ねただけ　かなりズレてるし
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:33:07.65 ID:voNx04JY0
もうなんか不具合見つかってんのか

しかしホンダ車への批判には速攻でンダオタが湧くなｗ
批判意見を批判で潰せばホンダに貢献できるとでも思ってるのかね？

だーからンダオタは「信者」なんて言われんだよ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:34:15.25 ID:2DFZBve40
ありとあらゆる全てのメディアの評価が「アクアと比べてフィットが圧倒的に勝ってる」になってるから
アクアオーナーには同情せざるを得ない
トヨタのHVの壊滅ぶりが想像を超えているかららしい
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:35:47.86 ID:W7FYqVtV0
>>819
ディーラからじゃないのか？ｗ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:40:56.61 ID:ha0XGs7K0
>>801
IMAで「なんちゃってハイブリッド」と呼ばれイメージダウン
i-DCDでアクア超えの燃費世界一を果たしても、この不具合で更にホンダのイメージを落とすことにならなきゃと思うけどね

このままではヤバいんじゃ無い？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:41:45.29 ID:2DFZBve40
結局不具合無しか
出来の良さにも驚かされるね
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:48:16.90 ID:YIHM8oZ+0
849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/10/18(金) 14:13:17.07 ID:zTDOoZn80 [1/4]
安全が確保確認できる場所前提だけど
そこそこの坂道でブレーキ掛けずに停止するくらいまで減速する
そこからアクセル強めに加速すれば大なり小なり空ぶかし現象は発生する率は高い
納車されて空ぶかしないって人は試してみるといい

35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/10/14(月) 21:58:15.68 ID:GawjjM7y0 [2/2]
>>14
初代が13Km/Lだったから、それに比べたら良くなったとは思うけど
正直HVでなく1.3でも良かったかなって感じ。

市街地4、高速5、待機1くらいの割合かな。
エアコンは22℃で付けっぱなし。
ECON、テレビ常時ON。
2人乗り、110kg＋荷物20kg
トラブルは今のところ空ぶかしくらい。

334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/10/19(土) 20:02:45.50 ID:Ran7olQ50
今まで空ぶかし現象なかったのに今日割と交通量のある
幹線道路に合流する際、ギリギリはいれそうな車間が
あったのでアクセル踏み込んだところ空ぶかしが起きた。

思いっきり踏み直して合流し事無きを得たが
あれさ、お年寄りだったらパニックになり急ブレーキして
最悪、後続車両にオカマ掘られる場合だってあるよね。

現象は初だった！気温とか湿度とか空ぶかしになる
組み合わせとかあるんかな？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:49:50.63 ID:fWtYCACi0
（Ｕ＾ω＾）わんわんお！
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:51:25.64 ID:nAzNF7pN0
>>807
空ぶかしの件はとっくに報告済みでメーカーの見解を求めたら回答があった。
顧客から何件かクレームがあり対応を検討中とのこと。
納車済みの車に対して対応するかどうかは決まってないけど、対応する場合は恐らくファームアップデートになるみたい。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:51:30.33 ID:2GWgD7j30
カローラのHV化でお茶を濁すトヨタだけど、アクアが全てのメディアで叩かれてるのはフィットHVの存在によるもの
フィットHVは登場したばかりだから、トヨタの茨の道はまだまだ始まったばかりwww
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:52:28.68 ID:YIHM8oZ+0
371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/10/19(土) 20:31:16.75 ID:VgpLrZhh0 [10/18]
>>363
違うんですよ、普通はキックダウンすると加速するでしょ？
キックダウンさせるようなアクセルの踏み方してないのに、
加速せずにエンジンだけが唸るから空吹かしと呼ばれてるんだと思う。
本当は完全な空ぶかしじゃなくて進むことは進んでるだけど、
エンジン回転数に全然見合わない加速なんです。
ああ、分かって欲しい。

427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/10/19(土) 21:33:11.88 ID:CnMwgQTN0 [1/2]
自分の印象だとここで納車されてる人の半数以上は空ぶかし
またはそれに似た現象を体験してるように感じる
否定してるのは納車待ちの人か中の人がほとんどじゃないかな？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:52:52.42 ID:2D0w/QtV0
アンチ＜納車待ち煽ると顔真っ赤でおもしれええｗｗｗｗ
工作員＜適当に不安煽れば顔真っ青で捗りますｗｗｗｗ


巨大な釣り堀で楽しそうですね
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:53:29.69 ID:YIHM8oZ+0
553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/10/20(日) 01:41:58.94 ID:fv4uX3zM0
昨日HVFパケ納車されました。
ここにいる人たちの様に、車に関する難しい知識などは全く持ち合わせていないため、自分の感覚のみで書かせていただきます。


まず坂道発進ですが、自分が今まで乗っていた軽に比べてクリープが弱いので軽くブレーキを踏んで停車→即発進という流れだと少しだけ後ろに後退してしまいましたが、停車時にしっかりブレーキを踏み込めば全く問題ありませんでした。


次に空ぶかしについてですが、登り坂で停車した際、緩やかにアクセルを踏めば普通に加速していきます。
ただ、強めに踏み込むと、ここで言われているようにエンジン音が大きくなり音の割に加速が得られない現象が起こりました。

555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/10/20(日) 01:49:30.14 ID:phr8iJj60
>>550
多分それが正解だと思う。モーター始動からエンジンが繋がる間に
ギクシャクする感じや、空ぶかし状態が起きる。
EVで発進して、発進した瞬間にSモード押したりするとおかしな挙動になるしな。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:54:36.99 ID:4FasLU0O0
>>804
ずーっとアクアスレに張り付いてた、ホンダオタ? だよ。
アクアスレからアンチが去って、誰も相手にしてくれないからコッチに来たんだろう。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:54:48.63 ID:YIHM8oZ+0
565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/10/20(日) 04:56:53.86 ID:0gYaL0GJ0 [1/4]
上で空ぶかし？論議盛んだけど、自分も試乗で強めにアクセル踏むと、
エンジン音の高まりと加速感が全然シンクロしない、上でアコードのＣＧＴＶで言われているような一昔前の
ＣＶＴみたいな変な感じが常にあった。起こってる機序はシステム違うから全く違うんだろうけど

空ぶかし現象とか言われているけど、自分も感じたのは>>３７１の言ってる事に同意だなあ

727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/10/20(日) 14:14:45.63 ID:HjeeK9rA0
10月1日 納車 HvL
満足しているが、今日
初めて 空ぶかし現象が出た。
左折後 すぐ econ offでした。

728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/10/20(日) 14:15:14.74 ID:YjtgRo3n0 [2/4]
>>571
アクセルゆっくり踏んでも空ぶかし起きますね。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:56:45.66 ID:BQ1L3oZ70
>>828
報告ご苦労。
次は直ってから原因と結果を報告しろ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:57:20.07 ID:juSxnDZh0
アラソエ～　ヽ(´▽`)ノ　モットアラソエ～
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:58:16.43 ID:dJqxMHBj0
プリウスだってブレーキ抜けで事故がずいぶん起きてるしなあ。
不具合山盛りはHVの宿命だよｗ
走りもギクシャク。ガソリン車のようなスムーズさを望むのは間違い。
トラブルが嫌ならHVなんて買わないこった。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:59:11.11 ID:YIHM8oZ+0
805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/10/20(日) 17:11:03.58 ID:nAzNF7pN0 [1/2]
7泊8日の旅行で2000kmほど走ってきた(HVL，高速7，下道3)。
追越車線譲らなくていいペースで燃費計25.4km/l、いろは坂や志賀草津道路も走った割には上出来。
急な坂道だと空ぶかしは100%発生した。


このスレだけでも、これだけの空ぶかし現象報告が出ているし
ネットで検索してもHVでは数々の不具合報告が上がってる

これでも信者は異常ないと言い切るのか？
初代フィットのCVT地雷と一緒で、これは大変な問題になるよ
中古市場でも初期型HVは避けられるだろうし、買取価格は下落だろうな
間違ってもリセールバリューなんてつかないから安心しろ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:02:24.61 ID:5a7+9+W40
>>837
IMAみたいに電気はオマケくらいの方が車のバランスとしては良いのかもなぁ。
燃費向上もオマケ程度だけどさ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:08:01.58 ID:8oAkAwG80
空ぶかし＝無駄なガソリン
改善されれば、更なる（実）燃費向上期待！
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:08:26.20 ID:2GWgD7j30
少数の空ぶかしカキコだと、購入意欲には全く影響なさそう
乗って分かることだから当然だよね
そろそろ売上一位が見えてきた！
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:09:46.22 ID:xTCXy+pi0
痛めるから空ぶかしするなって車の説明書に書いてるのに
仕様で空ぶかしされたらたまらんわ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:11:39.20 ID:tD9HmtVr0
自分以外にも空吹かしオーナーがたくさんいてなんかホッとした
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:13:24.26 ID:Fg9xm4qN0
1.3ガソリン車
インターナビでベーシックの一番安いのを付けています

今日、自宅まで初めて案内させたところ、途中で最近開通したバイパスが地図に載ってなくて旧道のルートだったのでそのまま走っていたら・・・
勝手に情報を取得してバイパスが地図に表示されるようになった
なかなか面白いオモチャだと思った
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:14:24.22 ID:zKbwxRSc0
Dでもメーカーでもないなら売上なんてどうでもいいじゃん、関心があるべきは
素早い不具合の確認と対応、売上優先で対応の先延ばしが一番困る
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:15:15.32 ID:2GWgD7j30
↑
ここまで不具合がほとんど無いとは驚き！
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:15:22.10 ID:UIUKccpw0
>>838が言う信者は一部で、大半はどうしたものか、ってスタンスだよな。というか、 ID:YIHM8oZ+0は一体何が望みなの？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:17:03.13 ID:o3S++p/Zi
>>833
教えてくれてありがとう御座います。
アクア買う気はないけど、ぶっちゃけ
ウザい。。
悪質というより、たんなるカスに見えます。
購入検討今回は見送ります。。
このスレお世話なりました。。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:17:32.99 ID:WpV5EukoP BE:1732160377-2BP(401)

>>847
きっと、ヨタ信者なんじゃね？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:19:39.19 ID:7Bb7uoBw0
>>838
ご苦労さんですねぇ

で、結局何がしたいんですかねぇ？？
正義の味方？？
アンチホンダ？？
トヨタ以外の車が売り上げ一位になるのは許せない？？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:21:47.34 ID:dJqxMHBj0
>>839
IMAはコストとリターンのベストバランスでホンダ技術者は絶対の自信を持っていたんだが
日本の消費者が馬鹿杉てIMAの良さを理解できなかったんだよ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:23:42.29 ID:voNx04JY0
>>850
オレはそういう人間は必要だと思うよ
特にホンダスレには

インサイトスレでエアコンの事聞いて
総スルーされまくったのはいい思い出だわｗ
結局自分で調べた
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:24:27.62 ID:WgP3T2+W0
雪国のアイスバーンで空ぶかしが
起こるとどうなるか........

想像するのも恐ろしい
今冬はスリップ事故ってるFITHVを
多々見かけることになりそうだ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:24:57.17 ID:HD7WZiIG0
この出来の良さなら、続々と登場するフィットファミリーで淘汰が起こるかも
すでに各方面で叩かれてるアクアを筆頭に、ノートはもちろんカローラHVも燃費の悪さと走りのダメッぷりで危機的状況に置かれる
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:30:09.29 ID:HD7WZiIG0
>>853
トラクションコントロールがOFFれない危険なTHSって、今年も売るのかと危惧してたけど
フィット3の台頭でその心配も無くなったよ
ホンダのおかげ
(^_^)/
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:32:39.90 ID:HD7WZiIG0
これだけの実力差を見せつけられて、フィット３以外を買う強者がいるとは到底思えない
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:33:50.29 ID:XtLcCpwYP
確かにfit3は圧倒的だよね。
坂道での騒音が
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:36:42.00 ID:HD7WZiIG0
あと何年フィットの独走が続くのか‥…

終わりの見えない怖さはある
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:37:19.34 ID:YIHM8oZ+0
843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/10/20(日) 18:11:39.20 ID:tD9HmtVr0
自分以外にも空吹かしオーナーがたくさんいてなんかホッとした

上でもこんなカキコが出る始末
検索かけるとゴロゴロとHVにまつわる不具合が出てくるんだぞ
これで問題ないわけないだろ？

俺が思うに既存の技術じゃアクアやプリウスに勝てないと判断（HVに関わる特許はトヨタが数多く押さえてるとも言われてる）
　　　　　　　　　↓
そこで誰もやってないHV＋DCTを採用
　　　　　　　　　↓
でも、これが思いの外手強くて、調整不足のまま見切り発売
　　　　　　　　　↓
不具合多発、空ぶかし現象報告相次ぐ　　　←　今ここ

こんな感じじゃないだろうか
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:38:32.70 ID:2D0w/QtV0
アンチ＜納車待ち煽ると顔真っ赤でおもしれええｗｗｗｗ
工作員＜適当に不安煽れば顔真っ青で捗りますｗｗｗｗ


巨大な釣り堀で楽しそうですね
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:38:46.14 ID:HD7WZiIG0
>>857
安心しろ！
坂道でも坂道以外でもフィット3は圧倒的だ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:54:09.71 ID:0R2inGPr0
韓国車が売れないの！！！！　助　け　て　！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ :
http://lole34.doorblog.jp/archives/33303591.html
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:56:21.71 ID:nAzNF7pN0
自分の場合は空ぶかしは相当急な登り坂じゃないと起きないんだけど、平坦な道で起きてる人っている？
普通の坂道だと全く起きないし、空ぶかししてもうるさい割には加速しないだけで止まっちゃうわけじゃないからそんなには気にしてないんだけど。
ただ右折時に起こると怖いかも。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:59:39.92 ID:WgP3T2+W0
そもそも不安を感じながら運転
しなきゃいけないなんて現代の車じゃない

鉄くず欠陥車
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:01:42.31 ID:2D0w/QtV0
アンチ＜納車待ち煽ると顔真っ赤でおもしれええｗｗｗｗ
工作員＜適当に不安煽れば顔真っ青で捗りますｗｗｗｗ


巨大な釣り堀で楽しそうですね
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:04:02.27 ID:W/O4cRA00
よしよし、煽れ煽れ。もっと煽れアンチくん！
祭りになればなるほど、話題にになればなるほど
メーカーは放置出来なくなる！
出来れば誰かTV局にたれ込みしろ。ニュースになればメーカーもすぐ動く。
いいぞ、この流れ！
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:10:19.90 ID:hbkqOMqn0
空ぶかしについて、公式な発表とかはあったの？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:11:31.04 ID:W/O4cRA00
２ちゃんだけじゃダメだ。２ちゃんのまとめサイト・Twitter・Facebook、
拡散してくれ、アンチくん。
空ぶかしが事実なら、拡散してもなんら問題無いはずだ。
それが俺ら納車待ちのプラスになるんだ！
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:12:06.82 ID:UpofcFsg0
>>859
見切り発売でこれだけ素晴らしい性能と燃費なら上等だろ。
空吹かしくらいの初期不具合はじっくり調査して改修してくれたらいいし。
どこぞのみたいに勝手にアクセル全開とかは怖くて乗れんよ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:12:29.67 ID:HD7WZiIG0
>>867
ないよ
もちろんフィット空ぶかしでググっても何も出ないwww
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:12:47.93 ID:baAO2k4r0
>>823
番号が客セン
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:21:03.99 ID:4YF5k+z4P
フィットHVに対抗すべき屋台骨のカ●ーラにハイブリッド乗せても人気６位とボロ負け、HVの代表作プリウスとアクアも一気に暴落してしまった。
なるほど、某社の工作員が必死になるはずだｗ


１位　ホンダ　フィット ハイブリッド 2013年モデル

６位　トヨタ　カローラ フィールダー ハイブリッド 2013年モデル
９位　トヨタ　プリウスα 2011年モデル
１１位　トヨタ　アクア 2011年モデル

http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:24:57.97 ID:8oAkAwG80
>>868
安置君は　びびりちゃんばかりだから無理だよ。
こんなとこでしか繁殖できないんだもんｗ
外界は　訴訟とか怖くて怖くて
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:26:24.03 ID:HD7WZiIG0
全てのカー雑誌レビューで空ぶかしが無いフィット３が、アクアを圧倒しているのは当然の成り行き
これが現実だから、フィット以外を選択するのは夢うつつか妄想に支配されない限りあり得ない
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:29:21.45 ID:zMOdkqyK0
>>780
坂道走らないとか無理じゃね
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:31:28.15 ID:WgP3T2+W0
ホンダを許すことは出来ない

ユーザーを実験台にして
トヨタの欠陥隠しにも劣る悪行だ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:32:27.74 ID:HD7WZiIG0
フィットHVは坂とか関係なく圧倒してるからアクアに完全勝利なんだろ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:34:44.68 ID:HqcfFC+e0
>>876
好きに実験していいからwww
リポートよろしくwww
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:36:25.68 ID:NKZml65P0
>>876
お薬の時間ですよ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:41:18.14 ID:r1iKCVXW0
走り出しとそこから加速するときアクセルをゆっくり踏むと加速までのタイムラグが気になる
ECUの書き換えで改善してほしい
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:46:58.20 ID:gzTehH1d0
こんばんは。
良く話題に上がる空ぶかしなんて免許取り立てのＭＴ車の坂道発進の恐怖と
比べたら全然ですよ。
操作ミスしたら、それこそ空ぶかしになるし、エンストするし、ずるずる後ろ
に下がるし…。
そもそも欠陥とか言うレベルとは違うと思うんですが。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:56:13.43 ID:wvb+Qqmy0
「走る実験室」
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:56:27.20 ID:k8fzVTKQP
MTの空ふかしは人の技術的なもので発生するが
フィットの空ふかしは踏み方ではなくコンピューターの制御で発生するからベテランだろうが関係ないしどんな人でも発生するなら欠陥でしょ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:57:41.67 ID:gUDew+TA0
自分が認識して無いときになるから、予想できないから危ないと。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:00:10.02 ID:2D0w/QtV0
アンチ＜納車待ち煽ると顔真っ赤でおもしれええｗｗｗｗ
工作員＜適当に不安煽れば顔真っ青で捗りますｗｗｗｗ


巨大な釣り堀で楽しそうですね
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:00:49.78 ID:JkxNmed30
不具合が出てもまだメーカーを擁護する
モルモットの鏡ですな
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:04:45.00 ID:r1iKCVXW0
信者じゃないけど持ってないヤツの妄想は否定するよ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:09:47.81 ID:/ntDg/XA0
うちのポストにトヲタ系のチラシを何度も放り込まれてゴミん山で参っている。
今度、連絡して取りにこさせる、廃棄物処理法違反だ！

また、そのヲタ自動車を試乗しに行って、猛烈にふかしたり、道路に落としたりしてやる！
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:09:59.96 ID:zMOdkqyK0
今回、坂道アシストみたいなヤツ
坂でも下がらないシステムはMTにもあるのかね？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:11:10.38 ID:HqcfFC+e0
アクアの壊滅ぶりが心配だ
明日から何を糧に売るのか全く謎だ！
何から何まで全てでフィットHVに完全敗北したのを勲章にするというのか！！

それもひとつの道には違いない

映画化決定か…
～トヨタイバラの道　アクアと共に～

(-。-)y-~~~
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:12:19.01 ID:2D0w/QtV0
雇われ工作員＜不具合の症状など無い人が多いそうですが？
玄人工作員＜不具合隠し乙ｗｗｗｗｗｗで顔真っ赤

雇われ工作員＜私フィットに乗ったことありませんが？
玄人工作員＜バレないから気にするな。空ぶかしでたｗ欠陥品乙ｗｗｗｗｗｗで顔真っ青

雇われ工作員＜簡単ですね
玄人工作員＜簡単なお仕事だよｗｗｗｗｗｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:13:08.08 ID:GzqcgdgL0
カーペットは社外品にしようと思ってるんだが
運転席にある　あの回転式のグロメットは標準装備じゃないのか？
みんカラにこんな記事があったんだけど
http://minkara.carview.co.jp/userid/109496/car/1497426/2520381/note.aspx
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:15:16.68 ID:HqcfFC+e0
アクアとトヨタ
まさにバカと阿呆の絡み合い
＞＜＞＜＞＜
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:15:38.44 ID:juSxnDZh0
ホンダが空ぶかしや坂の豪音で
プログラムのアップデートとかしたら
評論家の立場がなくなるな
誰も指摘してなかったんだから
これ以後どんな記事書いても
信用なしだな

Σ(￣△￣;)　もしかして必死に擁護してる人って・・・
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:24:00.19 ID:9PFnVE680
納車から一週間、
空ぶかしっていうか、半クラ状態だな
エンスト怖くて半クラ、どのギアに入れるか迷って半クラ、
とにかく低速時は困ったら半クラ、みたいな制御になってる。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:28:18.20 ID:E47GJMM/0
フィット2もフットブレーキ踏んで止まる時にエンジンの回転が上がる不具合あったな。一ヶ月点検時になくなったw
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:35:58.40 ID:Z0IjYNCBP
>>896
脳内妄想レスはやめとけ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:37:00.15 ID:gzTehH1d0
今日は昼間に乗鞍高原まで行ってきました。HVSです。
あいにく雨降りの中だったので散策はできず、休暇村でＵターンして戻る
100km弱のドライブでした。
上りの際は紅葉の色付いたところで減速したり停止したり、起こりやすい
状況で空ぶかしが出るか試してみましたが、傾斜がそれほどでもなかった
せいか発生はしなかったですよ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:37:03.44 ID:2D0w/QtV0
雇われ工作員＜不具合なら何でなおさないのか聞かれました。フィット持っていないのばれそう！
玄人工作員＜ディーラーに報告して調査待ちと答えればいい
玄人工作員＜ＩＤ変えて空ぶかし出たｗ欠陥品乙ｗｗｗｗｗｗで顔真っ青

雇われ工作員＜通報とか言われましたが大丈夫ですよね？
玄人工作員＜お前が個人的にやったと言うから問題無い
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:37:07.98 ID:g+Q0xAdCi
>>895
iDCDは馬鹿な子？（笑）
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:39:37.21 ID:bXzwiH3r0
お前ら、まだやってんのか？
フィット買うならハイブリッドは買うな。失敗作だから。
13・15・RSの中から好きなのを買え。

そうすりゃ幸せになれるよ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:40:05.78 ID:OyOScFq3P
でもさ、坂の轟音の動画でもアシスト効いてる時は静かってあるからな
どの程度でアシスト切れるか分らんが、普通は気付かないかもしれないぞ？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:41:35.34 ID:gUDew+TA0
>>894
雑誌の九州一周とか出てるけど、あっても書かない感じだね。

TOUTUBEでFIT3HVの試乗は、平らな道の映像しかないから
評論家は知ってるだろうね。

バトルシフトがいるという話を出して、
ごまかしてるんだろうね。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:43:20.99 ID:g+Q0xAdCi
>>901
ハイブリッドが売りの車なのにハイブリッドは失敗作とかw

それを作ってるホンダ車な訳ですが、それを買う奴が幸せになれる訳がないw
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:45:31.57 ID:Z0IjYNCBP
ホンダ車終わったなあ…

勢いはある会社だが、てきとうなのは昔から変わらないなあ（笑）
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:45:35.14 ID:i0CI33kM0
>>904
非HVは全然マシだよ。
ハイブリッドは完全な失敗作だけどね。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:45:51.21 ID:OyOScFq3P
実際、HVがなければフィットは下手すればノートに負けるからね
デミオも来年FMCだし、HV成功しないとホンダは軽にシフトしちゃうだろうな
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:46:21.52 ID:g+Q0xAdCi
>>905
イタリア車並みだから仕方ない
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:46:51.28 ID:Vcb5+Itq0
>>786
ステップATで１速と２速が２倍もレシオが離れているので仕方がない。
あとエンジンの透過音が五月蝿いのはモーターファンのレポートでも指摘されてたので
これはなんとかして欲しい。

>>839
新しい１.5Lの高効率エンジンをベースだとIMAでも３０km/l程度は行くと思う。
自分的にはそっちの方がいい。

>>881
そうですね。
欠陥というよりトランスミッションが初心者レベルと言われてしまえばそれまでですね。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:47:08.69 ID:wgfDOzUGO
買ってきた。Fパケになんやかんやで220万(値引き10万位)

不具合含めて楽しみ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:48:45.51 ID:Z0IjYNCBP
ホンダはバイクだけにしとけ。
ホンダバイクは立派だぞ。毎日通勤に使ってる。信頼出来る。

でも…車はやめとけ…
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:49:29.21 ID:8FifV6mo0
坂道爆音動画みたけどEK9の爆音に似ててホンダらしいじゃん
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:49:50.60 ID:2D0w/QtV0
雇われ工作員＜ＩＤ変えただけで複数不具合があるように見えますね

雇われ工作員＜ところで空ぶかしって本当にあるんですか？
玄人工作員＜知らねｗしかしウチのブレーキすっぽ抜けリコールに比べればどうでもいいレベルｗｗｗｗ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:51:27.88 ID:cnxiwNc/0
>>903
松任谷がアコードHVを軽自動車みたいって
言っちゃったからフィットは最初から坂道撮影は
配慮してネみたいでもおかしくない
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:56:07.86 ID:Z0IjYNCBP
>>914
アコードが軽自動車なら、
フィットは原付かい？（笑）
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:57:59.86 ID:cunIMKNYP
パドルシフトがあれば回避できるの？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:02:01.72 ID:g78E/5lr0
up!のASGより酷い？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:02:22.58 ID:g+Q0xAdCi
>>911
つうか、マジレスすると、
鈴木も、YAMAHAも、川崎もバイク本気で作る気ないから。
バイクなんて利益にならないから。

ホンダはそれらより少し耐久性があるってだけ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:03:16.57 ID:Vcb5+Itq0
>>917
upの方がひどい。
駐車場で車庫入れする時でも空ぶかしになるレベル。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:07:57.62 ID:dJqxMHBj0
それより信頼のホンダCVT。静粛性も走りのスムーズさもEVのレベルに到達してるわ。
CVTモデルも良い車なんだけどなあ。。。。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:07:59.59 ID:rxMBIzzO0
疑問なんだけどこの車って１速はプラネタリーギア介して３速に繋ぐから１速はなくて、エンジンは２速からしか駆動できない構造だよね？
ならどうして20kmであんなに回ってるのかな？
２速で走ってるなら60km程は出てるはずだしね
謎が多いね
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:17:06.51 ID:TWXAMarI0
3000回転で半クラとかやってたらすぐクラッチなくなるな
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:18:31.06 ID:ET2L1Zl70
>>915
スーパーカブ目指してるのだからあながち間違いでもなかろうて

昨日納車されて、ちょいと六甲流してきた
熟成が甘いと思うところは有るが、修正しないと危ないとかはないな
CVT慣れてアクセル抜くと流れるのが当たり前の人なら違和感あるだろうが
MTや初代1.5の7モード乗ってた奴ならすぐ感覚が慣れて面白いぞ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:18:49.82 ID:Vcb5+Itq0
>>921
奇数段インプットシャフト・プラネタリーギヤ・３速ギヤの流れが１速。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:24:29.59 ID:/RX4i33D0
Androidに機種変更しようと思ってたけど、FMOナビ付きHVL契約したからiPhone5sに機種変更するわ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:26:15.79 ID:g+Q0xAdCi
>>923
どんなにMTぽくても坂道であれだけ唸るのは我慢ならない
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:27:22.78 ID:Z0IjYNCBP
>>926
確かに
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:27:56.96 ID:OyOScFq3P
>>926
アシスト効いてれば静かで力強いぞ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:29:22.05 ID:bAzr8QbxP
アシストどこ行ってしまったん？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:42:45.23 ID:ET2L1Zl70
>>926
3000rpmぐらいで唸ると思うくらい普段が静かすぎるってものもあるかもな
このクラスぐらいのMTなら3000くらいは回すことあるしあまり気にならん
あ、このクラスのMT乗ったこと無いのか、そりゃ失敬
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:46:51.68 ID:E47GJMM/0
AT限定免許w
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:47:31.66 ID:TJ2ovT7A0
誰もつっこまないけどg+Q0xAdCi＝Z0IjYNCBPでおｋ？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:47:51.01 ID:l/x0bpYL0
アンチがどんなネガしても発売1ヶ月ちょいでハイブリッドだけで5万台以上予約入ってる状況ｗ

試乗みんなして買ってるわけだし何ここで必死に叩いてるかわからんｗ
悔しいのか？ｗ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:48:55.26 ID:O7/XMptn0
なんでフィットはこのデザインにしちゃったかなあ
例え初期不良があっても他のスペックはとても魅力的
貴重なDCT付国産2ペダルハッチ
MT車買えない俺はスイポCVT買わずに待ってたのにさ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:50:24.10 ID:7Bb7uoBw0
>>934
わっ！
デザインガーが生き返った！！！
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:54:29.44 ID:Nikn4wU00
>>930
6速3000rpmでそれなりの速度なら気にならないけど、
ローギアに固定された状態で3000rpmはストレスに感じるよ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:54:54.69 ID:Csx6pTR/0
>>932
おK！
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:58:04.76 ID:kjcDwvkA0
納車スレの方には殆どアンチが現れないしなあ
もう契約した奴には興味は無くて検討中で情報を
集めに来てる連中がターゲットって事なのか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:12:34.89 ID:cnxiwNc/0
>>933
リポーター「ご覧下さい、ここに5万人の人柱がいます」
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:13:03.37 ID:ET2L1Zl70
>>936
乗ってから言いましょう。HV(7速)で平坦道100km/hで2000rpm割りますし、6速3000rpmの速度？
乗ったこと無いのにローギア固定で3000回転はストレスってどうゆうこと？何処のソース？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:14:02.02 ID:rxMBIzzO0
>>924
返信ありがと
もう少し勉強してみます。
ちなみに11月7日Sパケラインアウト予定です。
うちのCR-Zとの乗り比べか楽しみです。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:20:51.15 ID:Sr36tb3P0
本田を見ていると昔の日産に似てるな
ヨタに勝つためになりふり構わないで　燃費競争にのめり込んでいく
　　で　被害を被るのはユーザー
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:22:46.47 ID:bAzr8QbxP
もうトヨタには勝てないだろう
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:24:29.75 ID:+24bwP6t0
いい加減、GD1のドアミラー禿げ　リコール対応してくれ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:26:36.50 ID:4YF5k+z4P
フィットHVに対抗すべき屋台骨のカ●ーラにハイブリッド乗せても人気６位とボロ負け、HVの代表作プリウスとアクアも一気に暴落してしまった。
なるほど、某社の工作員が必死になるはずだｗ


１位　ホンダ　フィット ハイブリッド 2013年モデル

６位　トヨタ　カローラ フィールダー ハイブリッド 2013年モデル
９位　トヨタ　プリウスα 2011年モデル
１１位　トヨタ　アクア 2011年モデル

http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:27:03.05 ID:1RTqDTqH0
CVTしか乗ったこと無いAT限定ゆとりアンチが、1速3,000rpmを不具合にしたくて必死？

登り坂20km/hから一気にアクセル踏み込んだら、キックダウンに伴いエンジンが唸ったけど、
一瞬のタイムラグの後、猛然と加速し、速度が乗ればクォーンクォーンとシフトアッした。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:30:14.46 ID:cunIMKNYP
>>946
要は、アクセル踏み込めば良いってこと？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:30:29.88 ID:Nikn4wU00
>>940
乗ってるよ、既納車組だから。
SモードでLに入れて3000rpmで走行してみなよ、
速度に対して大きい騒音やバックトルクは俺にとってはストレスになる。
あと何がソースだうっとおしいよ、2ちゃん脳もほどほどにしとけ。
俺が乗ってストレス感じてるって言ってんだよ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:31:26.68 ID:WpV5EukoP BE:565604328-2BP(401)

>>941
11月ラインアウトとは羨ましい
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:32:51.20 ID:dZxabbDX0
要するにホンダのDCTの1速には不具合があるので2速発進で不具合隠蔽
坂道発進では仕方なく1速に入るが下手なMT乗り並の雑なクラッチミート

7速というのはカタログ詐欺で実質的には6速DCTということか
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:33:34.89 ID:Nikn4wU00
アンチより信者がウザい。
あと自称知識人も。自分の知ったかぶり知識で結論付けて無き事にしようとする。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:33:40.34 ID:XmZw258a0
>>938
そうらしい。
売れると困る人達と言えなくもないな
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:33:42.71 ID:ET2L1Zl70
>>948
気に入らないなら売れよ
3000rpmでストレスなんだろ、このクラス買うのを間違ってるだろ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:34:30.08 ID:j9pl4UBi0
>>950
馬鹿は頭使わない方がいいよ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:34:34.23 ID:2SfzK7YB0
>>947
アクセル床まで踏み込んで、レブまで回っても加速しなけりゃ不具合だろうけど、
1速がローギアードなだけで、エンジン回転の上昇と共に速度も上がれば正常な動作。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:35:43.28 ID:u7mT0w8+0
普通の発進はMOT1速だよ。2速発進はエンジン起動時（Sモード等）のみ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:39:12.56 ID:dZxabbDX0
自称燃費世界一のホンダとしてはエンジン唸らせて発進するようなゴミ車はありなのか
モーターアシストの意味ねぇな
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:39:37.59 ID:XmZw258a0
信者ってなんだよw
で、納車済みの人いるみたいだけど
ここでくだらない煽りするよりも寺いって愚痴ったらどうなの？有意義な情報全くせずにgdgd愚痴こぼしたりするだけでうざすぎるぞ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:39:45.85 ID:rxMBIzzO0
>>949
先行予約初日に発注かけてもらったからね。
皆さんも納車早くなるといいですね。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:39:49.14 ID:HPLK+odl0
RPMのマフラーにすれば良い音しますかね？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:39:51.08 ID:Nikn4wU00
>>953
俺が気に入らないのはお前みたいな盲信擁護キチガイだけ。
FITは気に入ってるしディーラーで調査中。
意図しないでローギア固定されてエンジン唸ることがストレスなんだよ、
一から全部言わないと理解できないのか？
屁理屈ばかりこねやがって、なんで分かろうとしない？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:39:54.83 ID:2AMvdIVb0
>>779
いがみ合ってるってのは、片方を完全否定する発言のことな。
何度も見てるぞ。
変わらないことはないよ。本スレの車を否定しに来る方が荒らし。
>>901みたいのもそうだな。フィットオーナーかつったらかなりあやしいけど。

オレ自身はHV納車待ちなので情報提供は特にない。代車で今乗ってるGK13Gの感想なら
書けるけど、HV視点から13Gオーナーが不快になるような感想しかないのでやめとく。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:40:27.06 ID:j9pl4UBi0
ヒント でっち上げ AT限定
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:41:49.83 ID:Sz/4DmjN0
みんな納車されていませんから
何キロくらい乗ったの？
今のところじゅんちょうですか？
不具合とかありましたか
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:44:13.07 ID:ET2L1Zl70
>>961
人をキチガイ扱いする輩が、理解しろって説教か。面白い輩だよな。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:48:42.35 ID:u7mT0w8+0
>>961
ディーラーでいくら調整しても、FI ECUの制御プログラムを変えるのは
どうしようもないだろうに。サービスの人はラベルもわからないでしょ

つーかトルクが3速で不足する激坂だからこそ1速で走るわけで
そこの登坂変速MAPを無理に変えたら最悪失速して登れない車になるぞ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:50:30.18 ID:j9pl4UBi0
だから馬鹿は頭使わない方がいいのに。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:52:18.88 ID:kiZn0IPL0
社外品のホイールで何かいいのがありますか？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:52:28.31 ID:Nikn4wU00
>>966
ディーラー以外の何処へもってけばECUアップデートしてもらえるの？
3速で不足するから1速ってそれホント？例の動画はSパケじゃなかったし
何速走行してるかは分からないよね？なんで決め付けるの？

自分の知ってる範囲内の知識で結論付けるのやめようぜ。知ったかぶりしすぎなんだよ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:53:13.79 ID:YIHM8oZ+0
まあ、HVは未完成の失敗作だわな
坂道で軽自動車なみの轟音、発進時に時々おきる空ぶかし
これらが現実に起きてるわけで、これら不具合がなくならない限り、人に勧められないわ

中古市場でも初期型ってだけで避けるだろうし、残念だけど価格崩壊だろうな
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:56:06.49 ID:j9pl4UBi0
未完成の失敗作はおまえだよw
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:58:10.10 ID:Nikn4wU00
動画でも出てる症状はアップデート改修されることを期待するしかない。
信者擁護は「あれは仕様！」で納得できるらしいけど俺にはストレス。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:58:39.24 ID:OyOScFq3P
>>969
Lで固定にしてないで、
SモードならDのままアクセル踏んだら1速から抜けるんじゃないか？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:59:14.80 ID:Vcb5+Itq0
１速と２速が２倍離れてると、時速２０キロで１速２５００～３０００回転だと
２速にシフトアップすると１２５０～１５００回転。
急坂でアトキンソンだと２速は辛い。
対策としてはギヤレシオの見直しと防音対策ぐらいじゃないかな。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:01:31.32 ID:5a7+9+W40
>>974
ソフトウェアアップデートでギアレシオ変更は無理だわ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:03:29.72 ID:OWM/IP0/0
軽みたいっていうけど
今のCVT軽は2000回転以下でぐいぐい登るし。
あんな爆音しない
よって、軽みたい、ではなく、軽未満
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:05:32.46 ID:7Bb7uoBw0
>>970
必死で書き込んで、何をそんなに頑張ってんの？？？
別にアンタに勧められなくても買う人は買うでしょ？？

2013年10月20日 > YIHM8oZ+0
ttp://hissi.org/read.php/auto/20131020/WUlITThvWisw.html
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:05:43.28 ID:yDveq59o0
そろそろ次スレおねがいします
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:06:25.19 ID:IjNFHrTj0
>>976
さすがにそれは嘘だと、だれでも判る。

まぁ、平地なら2,000回転で余裕だろう。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:06:33.98 ID:YIHM8oZ+0
ここで不具合の事実をいくら指摘しようが、信者脳では、問題ない、捏造だの一点張り
前からHV信者の言動にはHV以外は車じゃないみたいな排他的で攻撃的なものがあったけど
いざ、事実として動画等で出てくると、恫喝までしてくる始末

まあ、ホンダとしてはただで、テスターからデータ取り出来るわけで
実車も見ずに予約購入した皆さんはガンガン、デラに不具合報告してくださいな

マイチェン後にはフィットHVは素晴らしい車になってると思いますよ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:08:25.13 ID:j9pl4UBi0
なんでそんなに必死なの？（＾◇＾）
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:09:53.95 ID:0LOX9FyX0
>>979
車体が重くてCVTが糞なホンダの軽自動車は無理だな
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:10:10.52 ID:kLnMz9yT0
雇われ工作員＜不具合なら何でなおさないのか聞かれました。フィット持っていないのばれそう！
玄人工作員＜ディーラーに報告して調査待ちと答えればいい
玄人工作員＜ＩＤ変えて空ぶかし出たｗ欠陥品乙ｗｗｗｗｗｗで顔真っ青

雇われ工作員＜通報とか言われましたが大丈夫ですよね？
玄人工作員＜お前が個人的にやったと言うから問題無い
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:11:08.35 ID:Nikn4wU00
>>973
何を言ってるんだ？レスする相手間違ってるよね？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:11:46.81 ID:3bKurP5S0
不具合は仕様扱いなの？ひどいなこの車
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:13:11.93 ID:IjNFHrTj0
相変わらず、HV買えなかった13G君は必死でHVのネガキャン？
昨日は通報するとか注意されたので、流石に下らんコピペは止めたのかな？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:14:42.17 ID:j9pl4UBi0
もう通報されたよ。時間の問題。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:16:24.77 ID:UIUKccpw0
>>939
それの元ネタは作られた記憶で、近鉄加藤の「今の巨人ならロッテの方が強いです」と同じで本当は言ってない。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:18:19.86 ID:0LOX9FyX0
被害者5万人
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:19:38.16 ID:YIHM8oZ+0
被害者と言うな

テスター（笑）、5万人と言いましょう
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:22:47.46 ID:UFR7c/PK0
>>985
不具合ではなくて仕様だという結論になると困るのは、オーナーではなくてアンチや工作員なんだな。

エンジンが吹き上がった後もアクセル踏み込めば、さらにエンジン回転が上がると共に速度も乗ってくる。
そして、速度が適度に乗ればシフトアップする。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:23:56.81 ID:0LOX9FyX0
自称燃費世界一のホンダとしてはエンジン唸らせて発進するようなゴミ車はありなのか
モーターアシストの意味ねぇな
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:24:28.88 ID:3bKurP5S0
５万人人柱か。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:25:46.83 ID:bAzr8QbxP
わざわざ動画まで撮影して工作するかね？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:27:55.23 ID:UFR7c/PK0
>>992
アクアみたいに、エンジン唸っても全然スピードが乗らない車よりはいいね。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:29:25.65 ID:0LOX9FyX0
1.5Lよりモーターのトルクが大きいとか誇らしげに騙ってたわけだし
モーターが正常にアシストすればエンジンが唸りを上げる必然なんか無いんだよな
システム全体の欠陥のようだから根は深そうだな
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:30:45.79 ID:giHiqls80
>>994
動画撮影したのは、今までCVTしか乗った事ないゆとりAT限定でしょ。
そのリンクを、例のHVアンチがあちこちに貼りまくってるだけ。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:31:23.76 ID:j9pl4UBi0
>>996
たから馬鹿はもの考えなくていいから。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:32:53.85 ID:ET2L1Zl70
>>991
CVTのような無段変速機じゃなく、有段変速機である限り条件次第である程度回転数が上がる場合が有る
この条件の幅に納得できるかどうかなら、その人次第だろと個人的には思っている
買って駄目と思うならメーカーと対策交渉か売る、買う前なら試乗で確かめろって事ぐらいだと思うぞ

駄目と思う人が増えればそれにメーカーが条件の幅を合わせてくるだろうけどさ
そうゆう意味ではCVTサイコーな人は買わない方が良いと思う

>>993
人柱上等
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:33:07.97 ID:0LOX9FyX0
1000ならFIT3生産中止
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'