【日産】初代ノート Part65【E11 NOTE】
立体駐車場にも入る優れたパッケージング
『初代ノート』のスレです
■日産・ノート - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/日産・ノート
■前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343308579/
『初代ノート』のスレです
■日産・ノート - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/日産・ノート
■前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343308579/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 15:42:59.75 ID:TLfaCqRQ0
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 15:49:44.91 ID:TLfaCqRQ0
Wikipedia(>>1)や中古車サイトの参照で十分かと思い、
モデルチェンジに関するテンプレは取りあえず省きました
http://autoc-one.jp/nissan/note/fmc1024/
http://www.carsensor.net/catalog/nissan/note/F001/
もし必要なら追加願います
モデルチェンジに関するテンプレは取りあえず省きました
http://autoc-one.jp/nissan/note/fmc1024/
http://www.carsensor.net/catalog/nissan/note/F001/
もし必要なら追加願います
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 18:33:18.25 ID:L4fsSlhF0
>>1
おつ
おつ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:19:22.75 ID:koAWAlcc0
>>1
乙カレー
乙カレー
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:38:06.51 ID:r8bnU4oH0
>>1
乙かれ！
乙かれ！
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:34:10.40 ID:PsVAqZ3h0
>>1
おっつ！
おっつ！
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:37:46.11 ID:e4c+YERH0
>>1
スレ立て乙です！
スレ立て乙です！
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:10:00.34 ID:S5nhhRmM0
■2代目スレ・更新 (Part16)
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382103907/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382103907/
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 18:41:58.55 ID:uLIMj6ia0
スレ立て乙です
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:20:12.42 ID:XBL0Vl7N0
4月に免許を取得
4月に中古でe11の黒買って乗り回してる18歳です
4月に中古でe11の黒買って乗り回してる18歳です
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:29:42.77 ID:wHmINx9l0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 01:58:18.79 ID:Gb6oJ+Sb0
>>12
e11でマフラー変えたらダサいかな？
e11でマフラー変えたらダサいかな？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 10:51:14.25 ID:YVnmn6Do0
>>13
全然ダサくないよ、自分もオプション設定のHKSに変えてる。
全然ダサくないよ、自分もオプション設定のHKSに変えてる。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 18:51:25.54 ID:Gb6oJ+Sb0
>>14
自動車専門学校行ってるんだけど、
え？！ノートのマフラー変えるの？！
みたいな反応と、
いーんじゃない？軽でも変えてるやついるんだから好きなようにやってみたら？
って推してくれる人もいる。
変えたいけど恥ずかしいって思いがあって情けないけど決めれない、、、
自動車専門学校行ってるんだけど、
え？！ノートのマフラー変えるの？！
みたいな反応と、
いーんじゃない？軽でも変えてるやついるんだから好きなようにやってみたら？
って推してくれる人もいる。
変えたいけど恥ずかしいって思いがあって情けないけど決めれない、、、
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 20:03:00.30 ID:m+gBXZc20
俺の意見を正直に言うとダサい
というか日産って純正が一番いい車が多い気がする
ただステップWGNとかで変えてるのよりはDQN臭さがない
アクセル踏んでも2、3000回転で一瞬詰まったような感じになるから
それが解消されるなら変えてもいいかな
まぁ、最初と違うこと言うけど
ノートなら変えても回りから変に言われる事もないと思うよ
というか日産って純正が一番いい車が多い気がする
ただステップWGNとかで変えてるのよりはDQN臭さがない
アクセル踏んでも2、3000回転で一瞬詰まったような感じになるから
それが解消されるなら変えてもいいかな
まぁ、最初と違うこと言うけど
ノートなら変えても回りから変に言われる事もないと思うよ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:23:25.79 ID:Gb6oJ+Sb0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 01:24:25.91 ID:rEFXazXL0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 15:40:32.41 ID:PX2dNzYv0
平成17式の初期ノートは中古で40万くらいまで下がったから狙い目かな？
来年は9年目の車検でまた値下がりするもん？
来年は9年目の車検でまた値下がりするもん？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 18:26:11.01 ID:lqavhFsl0
HD-TS
HD1
Break GP S1
Break GP S2
この中ならどれが一番低音で静か
ヤフオクの安物マフラーでYouTubeできいてみたけど、
HD-TSが一番イー感じだったけどどれがオススメですか？
>>19
5万kmで49万で買ったよ！
40万なら安いんじゃないかな？
HD1
Break GP S1
Break GP S2
この中ならどれが一番低音で静か
ヤフオクの安物マフラーでYouTubeできいてみたけど、
HD-TSが一番イー感じだったけどどれがオススメですか？
>>19
5万kmで49万で買ったよ！
40万なら安いんじゃないかな？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 18:34:09.85 ID:Rz6QPivd0
>>19
先週、17年式（来年3月車検）を買ったけどいつになったら下がるとか気にしなかったな。
長期低落傾向なので、これ以上は「一気に下がる」ことってなさそうに思うし年式よりも個体の程度で決まりそう。
程度のいいモノがあって価格に納得すれば『買い』でいいんじゃないかなぁ。
先週、17年式（来年3月車検）を買ったけどいつになったら下がるとか気にしなかったな。
長期低落傾向なので、これ以上は「一気に下がる」ことってなさそうに思うし年式よりも個体の程度で決まりそう。
程度のいいモノがあって価格に納得すれば『買い』でいいんじゃないかなぁ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:38:40.42 ID:ms/GWI9L0
ありがとう セカンドカーに欲しいわ
軽自動車買うならこちらが良いからね
高速も乗り込むし
軽自動車買うならこちらが良いからね
高速も乗り込むし
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:51:15.00 ID:s38y0I560
17年式で市街地や田舎道も走って燃費12km/hっていい方ですか？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 14:23:11.35 ID:BeZNZJ3d0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 14:24:53.53 ID:BeZNZJ3d0
そこそこ音量あげると窓？振動してブンブン音するんだけどみんなも同じ？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:12:13.04 ID:DONGnhNf0
スポイラーつけてる人っていますか？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:05:10.54 ID:J6wcIpWV0
２３年式エコモード搭載ノートで通勤に片道２５キロ使ってリッター１５キロ
こんなもん？
こんなもん？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:54:50.03 ID:cO3FaCzc0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 03:14:08.26 ID:8Du4EBrW0
>>26
純正オプションのつけてる
純正オプションのつけてる
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 06:52:29.64 ID:CDgse+Wk0
平成17年1月のE11型に、
平成17年5月から平成20年4月まで取り付け可能なE11マフラーは取り付けることができますか？
平成17年5月から平成20年4月まで取り付け可能なE11マフラーは取り付けることができますか？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 16:03:56.16 ID:NOc9Nko80
先週デラに行ったお。
デラの人が言うには、エコモードなしの20年式NOTEで
15km/Lぐらいが普通だそうですわん。
デラの人が言うには、エコモードなしの20年式NOTEで
15km/Lぐらいが普通だそうですわん。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 19:15:43.18 ID:xzh++27f0
>>30
そりゃメーカーに聞いたほうがいいんでないの
そりゃメーカーに聞いたほうがいいんでないの
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:10:37.57 ID:YaV6oMcGP
親が16Xを所有していてタマに借りて乗ってるが運転は楽しいけれどタイヤ含めて純正の足回りはいくらなんでもグニャグニャ過ぎる
金に余裕が出来たら足回りの仕様を変えたいなと考えていたけれど、よくよく思い出すとその仕様は16RZと同じだった
16RZの足回りは純正よりいくらかマシなのかな？
金に余裕が出来たら足回りの仕様を変えたいなと考えていたけれど、よくよく思い出すとその仕様は16RZと同じだった
16RZの足回りは純正よりいくらかマシなのかな？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:01:19.89 ID:joJGN8he0
スペアタイヤありとなしで内装パーツって違う？
スペア入れたら内装がはまらなくなった…
スペア入れたら内装がはまらなくなった…
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:18:36.05 ID:0p+GU09H0
スポイラー フロント＆リアセット
サイドステップ 右＆左セット
で売ってる店ってまだある？
サイドステップ 右＆左セット
で売ってる店ってまだある？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:19:20.85 ID:7fPc2a6b0
E11ノート（ECOボタンつく前のやつ、中期？）に乗っているけど
サスがグニャグニャ過ぎると感じたことは無いな。
むしろこの手のコンパクトカーにしては固いほうだと思ったよ。
サスがグニャグニャ過ぎると感じたことは無いな。
むしろこの手のコンパクトカーにしては固いほうだと思ったよ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 22:04:08.43 ID:LnGTTCuJ0
俺はエコボタン付きのだけど
正直言ってグニャクニャだと思う
前がスポーツセダンだったから特にそう思う
お買い物には最高だけど..
正直言ってグニャクニャだと思う
前がスポーツセダンだったから特にそう思う
お買い物には最高だけど..
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 22:56:34.33 ID:ABR1SyXD0
16Xと16RZはサスが違うよ。
ちなみに16RZはユーロサス。
アルミとサスのセットがメーカーオプションであったんだよな。
自分は付けたけど。
ちなみに16RZはユーロサス。
アルミとサスのセットがメーカーオプションであったんだよな。
自分は付けたけど。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 01:01:05.64 ID:8eI2IKBe0
それまではノーマルサスペンション仕様車でも後輪にはスタビライザがあったのが
エコボタンが付いた時に合わせてこっそり無くされたんだよね。
スタビライザがあるのと無いのとでは、サスペンションの硬さ自体は一緒でも
車体の動きは違ってくるから、そのせいもあるのかな？
エコボタンが付いた時に合わせてこっそり無くされたんだよね。
スタビライザがあるのと無いのとでは、サスペンションの硬さ自体は一緒でも
車体の動きは違ってくるから、そのせいもあるのかな？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 01:50:30.50 ID:ZgHgur8K0
MT仕様にそんな変更なかったんじゃない？ユーロサスと言ってもスプリング変更無しでフロントのショックが多少固いだけでしょ?アルミによる重量増で足がシッカリしたと勘違いするのかも⁉
あとMTの方がフロントが軽くなって、腰高感とフワフワ感はましているんじゃまいか⁉
あとMTの方がフロントが軽くなって、腰高感とフワフワ感はましているんじゃまいか⁉
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 07:28:58.55 ID:lXXUR+/20
低速での乗り心地と、高速安定性のバランスをどこでとるかだと思う
スポーツカーと比べるとそりゃノートはロール大きいだろうけど
ノートはコンパクトカーの中では足まわりが固くて、雑誌の比較テストでは乗り心地でマイナスになってしまう
スポーツカーと比べるとそりゃノートはロール大きいだろうけど
ノートはコンパクトカーの中では足まわりが固くて、雑誌の比較テストでは乗り心地でマイナスになってしまう
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 11:52:01.32 ID:mWzOshcx0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 13:46:20.98 ID:mKZfF+nK0
サスが硬い柔らかいってのは好みとか主観次第だから何とも言えないけど
平成19年式のノーマルサス車を試乗した時ふわふわしてダメだなと思ったから、メーカーOPのユーロサスを選択した
以前はもっと硬いサスの車とか乗ってたけどあまり硬いと疲れるし、6年になるけど今でも特に不満はないかな
社外品だとショックの耐久性が純正と段違いだから
長く使える純正の中でもそこそこ硬いユーロサスの選択は個人的に正解だった
平成19年式のノーマルサス車を試乗した時ふわふわしてダメだなと思ったから、メーカーOPのユーロサスを選択した
以前はもっと硬いサスの車とか乗ってたけどあまり硬いと疲れるし、6年になるけど今でも特に不満はないかな
社外品だとショックの耐久性が純正と段違いだから
長く使える純正の中でもそこそこ硬いユーロサスの選択は個人的に正解だった
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 14:47:43.83 ID:6wZdHkpI0
グニャグニャまっすぐ走らないのはタイヤがプアだから？
レガシィから乗り換えたんだが。
レガシィから乗り換えたんだが。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 18:15:21.03 ID:lXXUR+/20
>>44
ノートはホイールベースが長いので、このクラスでは直進安定性は高い方だと思うよ
ただ、標準タイヤの性能は低いので、高性能タイヤに変えると大抵の場合は路面のゴツゴツを拾うようになり、 直進安定性も上がる
ノートはホイールベースが長いので、このクラスでは直進安定性は高い方だと思うよ
ただ、標準タイヤの性能は低いので、高性能タイヤに変えると大抵の場合は路面のゴツゴツを拾うようになり、 直進安定性も上がる
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:06:00.03 ID:NMhpb/lL0
初代海苔だが、サスは硬いと思うけどなぁ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:27:11.24 ID:2qSNdwkf0
E11ノートの直進安定性が高い？
それは無い。クラスでも低い方だぞ
それは無い。クラスでも低い方だぞ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:06:27.48 ID:5nsIfsRz0
ハイグリップのタイヤに換えると轍を敏感に拾って真っ直ぐ走らせるのに神経を使う。
ノートはローグリップタイヤなのに、何故真っ直ぐ走らずグニャグニャなハンドリングなのか？
改善策は？
ノートはローグリップタイヤなのに、何故真っ直ぐ走らずグニャグニャなハンドリングなのか？
改善策は？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:11:33.59 ID:8eI2IKBe0
B391さえ履き替えれば直進安定性は十分高いと思うけど。
あれは新車装着専用タイヤの中でも異常な出来の悪さだった。
あれは新車装着専用タイヤの中でも異常な出来の悪さだった。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 02:00:37.55 ID:/pHN2D/j0
ハイグリップかどうかよりショルダーの形状とかサイドウォールの剛性じゃない？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 03:43:45.52 ID:A8Ev9b160
すごい地面からの振動くるね
タイヤの空気圧足りないからかな？
元からこんなもんかな？
タイヤの空気圧足りないからかな？
元からこんなもんかな？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 06:25:00.05 ID:cXwOuOGN0
>>51
タイヤの空気圧が高すぎる方が地面のデコボコによる振動が高くなる
タイヤの空気圧が高すぎる方が地面のデコボコによる振動が高くなる
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 01:06:13.84 ID:sRHMESnv0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 06:34:29.74 ID:qupxIPn60
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 07:41:52.33 ID:UodrXm2G0
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:47:29.61 ID:QOIt3oYV0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:48:15.91 ID:4gTUVxhK0
１５００の後期だが、必要かつ充分以上の足回りだと思うけど。
タイヤプァーだけど、軽さもあってコーナーも不安なくスイスイ曲がってくれるしね。
なんかスポーツカーと比べうんうんとかゆうレス湧いてるけど、お金の掛けれない国産スポーツカーもどきと比べられてもなんだかなー。
タイヤプァーだけど、軽さもあってコーナーも不安なくスイスイ曲がってくれるしね。
なんかスポーツカーと比べうんうんとかゆうレス湧いてるけど、お金の掛けれない国産スポーツカーもどきと比べられてもなんだかなー。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:55:51.03 ID:qupxIPn60
>>57
スポーツカーなんて１台でも話題に出てきたっけ？
スポーツカーなんて１台でも話題に出てきたっけ？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:16:50.25 ID:YvRDUIQq0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:10:15.36 ID:ACKLo+xJ0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:24:17.74 ID:lRtgf+LP0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:12:29.56 ID:ygsa8oEx0
MC後のノート乗ってっけど、当時のコンパクトの中では一番まともだったんで買った
曲がることに関してはデミオが一番軽快だったんだけど
ワインディング走るわけでもないのと、積載量もちょっと気にしてノートになった。
自分の試乗した感覚だけどね
言い方悪いけど日産の車が一番シャキっとしてるとは予想外だったよ
曲がることに関してはデミオが一番軽快だったんだけど
ワインディング走るわけでもないのと、積載量もちょっと気にしてノートになった。
自分の試乗した感覚だけどね
言い方悪いけど日産の車が一番シャキっとしてるとは予想外だったよ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:56:55.39 ID:bUmWimRt0
リッター15いかねぇ
エアコン無しの2500以上回さんのに
エアコン無しの2500以上回さんのに
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:16:40.04 ID:BGDm4JG60
>>63
その燃費は前期か？
初代で燃費はあきらめなよ。
初代も、日産の言うトータルコストの車だよ。
1・5リッターで安く買え、補修部品も、特殊なのないから安い。
そんな感じで長く、そこそこに乗る車だ。
その燃費は前期か？
初代で燃費はあきらめなよ。
初代も、日産の言うトータルコストの車だよ。
1・5リッターで安く買え、補修部品も、特殊なのないから安い。
そんな感じで長く、そこそこに乗る車だ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:26:06.79 ID:BGDm4JG60
>>61
まあ、その辺り詰めるのよしなよ、直進がどうの話は
この車ができた頃からなんども蒸し返されてるけど
スレが、荒れるだけだよ
この車、ただの大衆車なのに、高級車に乗ってたひとやら
スポーツカーに乗ってた人やらが現れて、持論を戦わせてたわ
要はこの車に乗ってる奴が仕上がりに満足、あるいは我慢できるかの話
型落ちの車で今更、他の車と比べてどうだの言ってもしょうがない
まあ、その辺り詰めるのよしなよ、直進がどうの話は
この車ができた頃からなんども蒸し返されてるけど
スレが、荒れるだけだよ
この車、ただの大衆車なのに、高級車に乗ってたひとやら
スポーツカーに乗ってた人やらが現れて、持論を戦わせてたわ
要はこの車に乗ってる奴が仕上がりに満足、あるいは我慢できるかの話
型落ちの車で今更、他の車と比べてどうだの言ってもしょうがない
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:45:40.19 ID:5mnNEvTz0
>>63
25Kだと回し過ぎだが
街乗りで15程度出てれば良い方
平らな高速乗ってだとかなり悪い。
175のエコタイヤ履いて純正以上の0W20オイル入れ交換もシッカリして
多走行なら4万キロ未満でCVTF交換しててもダメならアライメント狂ってないかみてもらったり、エンジンリフレッシュやスロットル洗浄が必要じゃないかね
25Kだと回し過ぎだが
街乗りで15程度出てれば良い方
平らな高速乗ってだとかなり悪い。
175のエコタイヤ履いて純正以上の0W20オイル入れ交換もシッカリして
多走行なら4万キロ未満でCVTF交換しててもダメならアライメント狂ってないかみてもらったり、エンジンリフレッシュやスロットル洗浄が必要じゃないかね
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:48:46.11 ID:fHWSdhuI0
>>66
2.5Kだったね。そんなに回らないか(^^;;
2.5Kだったね。そんなに回らないか(^^;;
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:29:14.42 ID:lRtgf+LP0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:01:15.97 ID:BGDm4JG60
>>68
ま、すきなだけやれ
ま、すきなだけやれ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:37:12.26 ID:grtBcy+X0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 07:15:47.00 ID:mt5gJbZ90
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:20:14.38 ID:grtBcy+X0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:36:29.34 ID:grtBcy+X0
BZ11キューブの社外マフラーはE11ノートに流用可能なのかな？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:25:46.25 ID:neiQAlhY0
燃費ばかりは走る環境とドライバーの自覚次第で大きく変わるからなあ
なんともいえない
なんともいえない
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:27:14.31 ID:PqPgBWGo0
走る環境が大きいね
うちは短距離ばかりだから燃費悪いよ
10キロいかないし
うちは短距離ばかりだから燃費悪いよ
10キロいかないし
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 01:08:09.23 ID:LMbVWk0u0
ノート買いましたので初書き込みです。
h19年式RXです。走行3万Km。納車ワクワク
いきなり質問で申し訳ないのですが、こいつは燃費計は標準装備されてないんでしょうか？買うときに調べそびれてしまいまして・・・
h19年式RXです。走行3万Km。納車ワクワク
いきなり質問で申し訳ないのですが、こいつは燃費計は標準装備されてないんでしょうか？買うときに調べそびれてしまいまして・・・
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 01:35:33.94 ID:WtHGlwZ00
自分のはついてるよ。
瞬間燃費と平均燃費がメーター脇のスイッチで切り替えられる。
瞬間燃費と平均燃費がメーター脇のスイッチで切り替えられる。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:40:19.36 ID:6J2VT/4Q0
モデルチェンジしたのが平成20年式みたいだから、平成19年式なら付いてないよ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:25:31.45 ID:nBT2lxz00
自分のは平成19年式だけど、ついてるよ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:33:53.51 ID:j6mlKeJQ0
わが家の19年9月のは付いてないよ。
この後のMCで燃費計がついて羨ましかった覚えがあるw
この後のMCで燃費計がついて羨ましかった覚えがあるw
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:54:34.42 ID:r9KE/how0
でも、フロントまわりは初期型の方がカッコ良いなぁ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:56:17.49 ID:LHEgQd4Y0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 02:14:13.10 ID:DQ91cOMb0
私は17年RX6万Kmを契約したけど、前期モデルだから燃費計ついていないんですね、あ、残念
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 02:50:57.96 ID:HpkvSyT90
燃費計はOBD2使うレーダーで解決したよ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:52:30.20 ID:NCqSl7O00
先日時間に追われ、不本意ながら初めて峠を攻めたけど、ハイペースだと足の柔らかさが邪魔するな。当たり前だけど。
あと登りだと、駆動系がパワーバンドを捉えきれてないんで力不足になる。もう一段エンジン回せたらストレス無く走れるのにって思った。
１５００のノーマルだけど、普通にかっ飛ぶ分は十二分の動力性能だけどね。
あと登りだと、駆動系がパワーバンドを捉えきれてないんで力不足になる。もう一段エンジン回せたらストレス無く走れるのにって思った。
１５００のノーマルだけど、普通にかっ飛ぶ分は十二分の動力性能だけどね。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:02:06.91 ID:q50e51vL0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:22:41.85 ID:o4NG3QbO0
納車後、ラジエター下の固定金具の錆が酷いのに気付いた。ここは交換できるのだろうか…？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:39:41.64 ID:7ifoSnl70
>>86
そうなんだけどさー、普段想像以上に良く走ったもんだから、峠でもひょっとしてって思ったけど、ひょっとしなかったｗ。
サスは仕方ないとして、エンジンの高回転域が使えないのは勿体無いな。
登らないのは明らかにハイギヤードのせいなんだもん。
そうなんだけどさー、普段想像以上に良く走ったもんだから、峠でもひょっとしてって思ったけど、ひょっとしなかったｗ。
サスは仕方ないとして、エンジンの高回転域が使えないのは勿体無いな。
登らないのは明らかにハイギヤードのせいなんだもん。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:49:30.05 ID:zmG+yEQo0
MTで乗ったらどんな感じだろうかね？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 06:56:36.21 ID:aByqwYgV0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:24:49.01 ID:WE/r3MAc0
16Xでユーロサスつけてたけど、この車で峠を流すのは怖かった。
自分でギアを変えれるのはいいけど、3000回転以上がうるさいし、もっさいんだよね。
自分でギアを変えれるのはいいけど、3000回転以上がうるさいし、もっさいんだよね。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:43:25.99 ID:gzASyorK0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:58:40.69 ID:MkGQBu+w0
教えて下さい
うちの17年式前期ノートはエンジン始動時2500回転まで上がっちゃうんだけど
異常なんですかね？
エンジン添加剤でsod-1を入れてますがえらく硬いオイル添加剤です
うちの17年式前期ノートはエンジン始動時2500回転まで上がっちゃうんだけど
異常なんですかね？
エンジン添加剤でsod-1を入れてますがえらく硬いオイル添加剤です
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:44:47.39 ID:iDRi0f020
>>90
スポーツモードＯＮでだよ。
スポーツモードＯＮでだよ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:28:09.14 ID:gzASyorK0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:50:49.45 ID:83CeY/u80
>>93
うちの前期ノートもそれ位上がる
うちの前期ノートもそれ位上がる
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:52:40.72 ID:Kqoi4KKb0
>>93
暖機すんで落ちつくなら正常
アイドリング回転数はボンネット裏に書いてない？700とか
>>94
ずぶんのはぬうわまですぐに吹け上がるが
ぬえわで頭打ち
ご不満でしたら、エンジンタンクにクリーナーキャブ秒/残りリットル投入でレッドゾーンまで吹け上がりますよw
暖機すんで落ちつくなら正常
アイドリング回転数はボンネット裏に書いてない？700とか
>>94
ずぶんのはぬうわまですぐに吹け上がるが
ぬえわで頭打ち
ご不満でしたら、エンジンタンクにクリーナーキャブ秒/残りリットル投入でレッドゾーンまで吹け上がりますよw
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:07:00.69 ID:kcpXeKHv0
そういった走り多用するなら、
5w30の合成油➕モリブデンがオススメ
回しても良いし普段もスムーズ
5w30の合成油➕モリブデンがオススメ
回しても良いし普段もスムーズ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:32:06.59 ID:zWaosh6Xi
>>96-97
教えて頂きありがとうございます
アイドリングは落ち着きますので一安心です
お礼と言ってはなんですが、ロヂャースでレプソルのエリートプラド0w-50、4㍑100%全合成油が2380円で売ってましたw
教えて頂きありがとうございます
アイドリングは落ち着きますので一安心です
お礼と言ってはなんですが、ロヂャースでレプソルのエリートプラド0w-50、4㍑100%全合成油が2380円で売ってましたw
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:20:32.02 ID:REgLQm8m0
それって、そろそろバッテリーが弱ってきてるんじゃないのか？
あとは、プラグとか。点火系が弱ってきてるような気がする。
まあ、気にするレベルじゃないが。
あとは、プラグとか。点火系が弱ってきてるような気がする。
まあ、気にするレベルじゃないが。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:04:18.16 ID:p7TytOsL0
>>99
やっぱり結構高いかも⁉ようつべに急速TAS学習の動画あると思うのでやってみたら‼
ただ、アイドリング時に回転が下がりすぎるとかノッキングとかで調整してそれかもしれないので、
エアフィルタ交換やスロットルボディ、プラグ洗浄などやってから学習した方が確実かもしれないです
やっぱり結構高いかも⁉ようつべに急速TAS学習の動画あると思うのでやってみたら‼
ただ、アイドリング時に回転が下がりすぎるとかノッキングとかで調整してそれかもしれないので、
エアフィルタ交換やスロットルボディ、プラグ洗浄などやってから学習した方が確実かもしれないです
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:19:13.66 ID:Tx+BV4O80
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 02:26:36.50 ID:IETtZIOS0
ノートライダーE11ホワイト5万キロ程度良好なのがディーラーで６０万であって一目惚れしたんだが、スポイラー付いてるし雪道は厳しいかな？雪国乗りの人いる？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 09:32:05.30 ID:JbxXS17+0
雪国じゃないから想像しかできないけど、ノーマルライダーで厳しい人は普通のノートでも厳しいくらいの積雪なんじゃないの？
そうでもないんかな
そうでもないんかな
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 16:17:21.01 ID:OqfN+Jxy0
みんなライト黄ばみはどうなん？俺のいつのまにか黄ばみまくりや。。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 16:23:57.01 ID:/SKoAbNX0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 16:28:03.40 ID:OqfN+Jxy0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:09:45.84 ID:JbxXS17+0
それワット数高いハロゲンバルブ入れてるか
ライトユニットはハロゲン用なのにHIDバルブ入れてるんじゃないの？
もうすぐ7年になるけどノーマルのままだから綺麗なもんだよ
ライトユニットはハロゲン用なのにHIDバルブ入れてるんじゃないの？
もうすぐ7年になるけどノーマルのままだから綺麗なもんだよ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:57:28.52 ID:/SKoAbNX0
直射日光の当たり具合のほうが影響は大きいと思うよ
家の中の家電製品も窓際の物で、樹脂製品は黄色くなる
家の中の家電製品も窓際の物で、樹脂製品は黄色くなる
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:11:58.08 ID:Jd5o1ce60
平成１９年式、来年車検。
あちこちガタピシきてるけど。こんなもんかと。
二代目ノートはつまらんクルマになってるし、
このまま乗りたい。
あちこちガタピシきてるけど。こんなもんかと。
二代目ノートはつまらんクルマになってるし、
このまま乗りたい。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:56:09.46 ID:T4N379fI0
初代ノートのデザインは秀逸だな
いまだに古くさを感じない
いまだに古くさを感じない
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:23:48.21 ID:OqfN+Jxy0
>>108
ライトはHIDだわ、高ケルビンに変えてあるけどね。やっぱり屋根なしだからかなとは思うが。
ライトはHIDだわ、高ケルビンに変えてあるけどね。やっぱり屋根なしだからかなとは思うが。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:33:54.14 ID:OqfN+Jxy0
>>111
デザインほんといいよね、現行はないわ。
デザインほんといいよね、現行はないわ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 04:06:05.15 ID:o1VPJzgh0
まあ太陽光が無関係とは言わんけど
ヘッドライトレンズ研磨の作業入ってくるのは、高い確率でハイワッテージバルブかHIDだな
ノーマルのままで作業入るのはホンダが多い
ヘッドライトレンズ研磨の作業入ってくるのは、高い確率でハイワッテージバルブかHIDだな
ノーマルのままで作業入るのはホンダが多い
115 ：109：2013/11/10(日) 09:01:55.55 ID:ss7rnTD40
>>112
少し調べてみたら、LOOXなどで研磨するだけじゃなくて、その後にコーティングした方がいいみたい
>>114
ヘッドライトが原因としたらメーカーは黄ばみが生じにくい組み合わせを採用するだろうから
太陽光のように外的要因の可能性が高いと思う
少し調べてみたら、LOOXなどで研磨するだけじゃなくて、その後にコーティングした方がいいみたい
>>114
ヘッドライトが原因としたらメーカーは黄ばみが生じにくい組み合わせを採用するだろうから
太陽光のように外的要因の可能性が高いと思う
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:29:11.96 ID:ss7rnTD40
日産のアフターサービスに、ヘッドライトクリーニング＆コートがあるので
そっちの方が良いような気がしてきた
そっちの方が良いような気がしてきた
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:50:33.16 ID:nGuiHuaI0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:34:00.21 ID:Z/HAeMfR0
CVTフルードってみんな変えたことあんの？わたし只今3万3ゼンキロくらいなんだよね。燃費よくなったり静になるのかな。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:51:23.09 ID:Is2H/CkH0
>>118
大した違いはないが、滑らかになった気がする。長く乗るつもりなら4万ぐらい迄に純正品で。ディーラーで車検なら多少安くなるが、その他が高い。神奈川ならカレスト座間が安かったはず。
大した違いはないが、滑らかになった気がする。長く乗るつもりなら4万ぐらい迄に純正品で。ディーラーで車検なら多少安くなるが、その他が高い。神奈川ならカレスト座間が安かったはず。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:01:17.44 ID:QuV3CWFK0
>>117
前期と後期で材質が違いそうので影響の出方もも違うでしょう。
予防としては、脱脂してゼロ水ぶっかけてる。
メルセデスとかも丸目でひどかったので、レンズ上部にすりガラス状のスジが入ってる。二代目ノートも。
前期と後期で材質が違いそうので影響の出方もも違うでしょう。
予防としては、脱脂してゼロ水ぶっかけてる。
メルセデスとかも丸目でひどかったので、レンズ上部にすりガラス状のスジが入ってる。二代目ノートも。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:04:15.19 ID:5p3oe8v00
>>118
それ、ディーラーに聞いたら、6万キロごとでと言われたぞ
それ、ディーラーに聞いたら、6万キロごとでと言われたぞ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:58:46.06 ID:Z/HAeMfR0
>>119
静になるなら変える価値は大いにありそうだね、一度ディーラー行った時に聞いてみるありがと。
静になるなら変える価値は大いにありそうだね、一度ディーラー行った時に聞いてみるありがと。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:01:43.71 ID:Z/HAeMfR0
>>121
6万キロごとならまだ余裕があるとも読めるかな。ただ登録から7年目の走行3万ちょいだから期間は結構たってるからディーラーできいてみる、情報サンキュウです。
6万キロごとならまだ余裕があるとも読めるかな。ただ登録から7年目の走行3万ちょいだから期間は結構たってるからディーラーできいてみる、情報サンキュウです。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:29:57.33 ID:5p3oe8v00
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:30:06.07 ID:/4WeSGIt0
後期をレンタカーで借りている。
ブレーキ踏力一定にしているのに、止まり際に増し踏みしたような利き方をするのは仕様ですか？
ブレーキ踏力一定にしているのに、止まり際に増し踏みしたような利き方をするのは仕様ですか？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 09:47:46.22 ID:5PyLTdKt0
CVTフルードは2年か2万キロで交換してるかなあ
あんまり長く使うと交換時に沢山オイル使うことになるし
あんまり長く使うと交換時に沢山オイル使うことになるし
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:22:39.34 ID:04PpLgrJ0
>>125
仕様というか、燃料節約機構の一つである「ニュートラルアイドル制御」が動作することによるものです。
車速が下がっていくと、
エンジンブレーキ→クリープ→ニュートラルアイドル
の順に切り替わります。
クリープの時は、減速させようとするフットブレーキに逆らってエンジンが弱い加速を加えているのに対し、
最後のニュートラルアイドル動作でエンジンが切り離されるので、フットブレーキの減速だけになります。
そのため、体感で明らかに減速度が増したように感じます。
カックンブレーキを助長するような挙動なので、慣れるまでは確かに不快ですね。
仕様というか、燃料節約機構の一つである「ニュートラルアイドル制御」が動作することによるものです。
車速が下がっていくと、
エンジンブレーキ→クリープ→ニュートラルアイドル
の順に切り替わります。
クリープの時は、減速させようとするフットブレーキに逆らってエンジンが弱い加速を加えているのに対し、
最後のニュートラルアイドル動作でエンジンが切り離されるので、フットブレーキの減速だけになります。
そのため、体感で明らかに減速度が増したように感じます。
カックンブレーキを助長するような挙動なので、慣れるまでは確かに不快ですね。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:41:23.99 ID:IZghnftY0
ニュートラルアイドルの時って
坂道で止まってる時はどうなるんだ？
クリープしてないから
ブレーキ離したら後退？
P11の時は車の前後の傾きをセンサーで
坂道で止まってる時はどうなるんだ？
クリープしてないから
ブレーキ離したら後退？
P11の時は車の前後の傾きをセンサーで
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:42:47.92 ID:IZghnftY0
つづき
センサーで感知してたみたいだけど
センサーで感知してたみたいだけど
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:46:52.12 ID:yu80SH1t0
後退するよ
マフラー変えてみたけどいい音だすようになった
ただCVTの音がっつりするわ
ふかしてもCVTはCVTだ
マフラー変えてみたけどいい音だすようになった
ただCVTの音がっつりするわ
ふかしてもCVTはCVTだ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:59:38.51 ID:IZghnftY0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:31:18.38 ID:TMSozlB10
>>131
一応Gセンサーはついてて、坂道の場合は制御しないようにしてます。
一応Gセンサーはついてて、坂道の場合は制御しないようにしてます。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 08:58:38.02 ID:webuFlo80
今、シフトレバーがPから動かなくなったw
とりあえず解除ボタンで動くけど、
原因解る人居る? 修理代幾らぐらいかなw
とりあえず解除ボタンで動くけど、
原因解る人居る? 修理代幾らぐらいかなw
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:04:18.53 ID:un4Z5GY/0
さすがにブレーキ踏んでないというオチはないか...
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:29:02.44 ID:6CtqDdol0
>>134
レスありがと。 流石にそれは無いよw
ネットで見たら、古い車種ならブレーキランプ切れや
ヒューズ切れでもシフトレバーがPから動かなくなる
みたいだけど、今調べたらブレーキランプもヒューズ
切れて無かった。
08年車だし、ブレーキランプ、ヒューズ切れじゃない
ないので、さらに検索したらシフトロックソレノイド故障
って出てきたw
レスありがと。 流石にそれは無いよw
ネットで見たら、古い車種ならブレーキランプ切れや
ヒューズ切れでもシフトレバーがPから動かなくなる
みたいだけど、今調べたらブレーキランプもヒューズ
切れて無かった。
08年車だし、ブレーキランプ、ヒューズ切れじゃない
ないので、さらに検索したらシフトロックソレノイド故障
って出てきたw
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:05:45.50 ID:lWGqp8Bd0
>>135
シフトユニットまるごと交換なのでかなり大掛かり。リフトして排気パイプ外しての作業のはず。部品代や工賃はよくしらないが、保証やなんやらで無償修理になることを祈る。
シフトユニットまるごと交換なのでかなり大掛かり。リフトして排気パイプ外しての作業のはず。部品代や工賃はよくしらないが、保証やなんやらで無償修理になることを祈る。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 08:33:07.02 ID:tTteM4AB0
>>136
レスありがとう。
とりあえず、昨日、家の近所の日産ディーラーに行ったんだ
けど、整備に空きが無く、来週の予約になった。
>>保証
新車じゃなくて、中古車で購入したんで無償修理は無理だよね。
元々は5年前に、日産ディーラーで試乗車で使っていたノート
で、その後に日産ディーラーが3年間代車に使用してたらしい。
購入時は、3年落ち走行距離はわずか3000k 車検2年付きで購入。
年末に出費は痛いよ・・・
レスありがとう。
とりあえず、昨日、家の近所の日産ディーラーに行ったんだ
けど、整備に空きが無く、来週の予約になった。
>>保証
新車じゃなくて、中古車で購入したんで無償修理は無理だよね。
元々は5年前に、日産ディーラーで試乗車で使っていたノート
で、その後に日産ディーラーが3年間代車に使用してたらしい。
購入時は、3年落ち走行距離はわずか3000k 車検2年付きで購入。
年末に出費は痛いよ・・・
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:33:09.69 ID:bBwNhm8z0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:33:06.82 ID:Tz47VMxf0
2008年式15Xに乗ってます。
運転していると走行中に後ろの方からひゅーひゅー笛吹き音がなるようになってしまいました。
ならない時もあるのですが、だいたいはある程度走行すると音が発生し、(始動直後などはおとが鳴らない)車を完全に停止させると音は止まります。
ディーラーに行ったところ後ろのブレーキからの異音ではないかとのことでドラムブレーキのオーバーホールをしましたが改善が見られません。
なにか情報をお持ちの方がいらっしゃいましたらアドバイスをくださいませんでしょうか。
よろしくお願いします。
運転していると走行中に後ろの方からひゅーひゅー笛吹き音がなるようになってしまいました。
ならない時もあるのですが、だいたいはある程度走行すると音が発生し、(始動直後などはおとが鳴らない)車を完全に停止させると音は止まります。
ディーラーに行ったところ後ろのブレーキからの異音ではないかとのことでドラムブレーキのオーバーホールをしましたが改善が見られません。
なにか情報をお持ちの方がいらっしゃいましたらアドバイスをくださいませんでしょうか。
よろしくお願いします。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:21:58.68 ID:oQK0hvlu0
ウチは新車の頃から鳴ってるけど気にしてない
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 03:37:39.14 ID:55LJdu5Z0
ノッキング音が結構するのは仕様？
とまれで止まって急加速もしてないのに、
ギギギギギギってなるんだけど
とまれで止まって急加速もしてないのに、
ギギギギギギってなるんだけど
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:52:26.53 ID:T3VBQxh00
>>139
俺の場合、ディーラーに持ってってドラムブレーキ清掃で直った。
俺の場合、ディーラーに持ってってドラムブレーキ清掃で直った。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:14:24.78 ID:Wqg4FrH00
ノッキング音なんてしないけどなあ
日産の整備士隣に乗せて聞いてもらえばいいんでない
日産の整備士隣に乗せて聞いてもらえばいいんでない
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:44:50.09 ID:55LJdu5Z0
>>143
父さんが日産にいて乗っけたときに言われた。
ハイオク入れれば直るって。
でもどんな車でもこんなもんやぞ、気にすることじゃないって言われてふーんって思ったけど気になって。
やっぱしないもんなんだよね？
父さんが日産にいて乗っけたときに言われた。
ハイオク入れれば直るって。
でもどんな車でもこんなもんやぞ、気にすることじゃないって言われてふーんって思ったけど気になって。
やっぱしないもんなんだよね？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:03:33.83 ID:z88LPf4ii
ノック音は このエンジンのデフォでしょ
デラ預けたけど してませんって
日産じゃ コレが模範回答
デラ預けたけど してませんって
日産じゃ コレが模範回答
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 18:27:37.69 ID:12t7YtcD0
俺の初期ノートもノッキングひどい
3年前にリコールでリレー交換してもらった時、自己診断器に何故か信号が拾えないと言われた
あれはなんだったんだろう
3年前にリコールでリレー交換してもらった時、自己診断器に何故か信号が拾えないと言われた
あれはなんだったんだろう
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 10:19:23.85 ID:qvALDYci0
>>144
で、ハイオクいれたら本当になおったのか？
で、ハイオクいれたら本当になおったのか？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 09:18:46.61 ID:kE3QDfWD0
>>147
まだ入れてない。
まだ入れてない。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 09:50:55.24 ID:p5Ba7dnL0
家の中で火を付けたら燃え上がって廃屋になるよ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 10:45:49.66 ID:HvX8Uy080
何言ってんのこの人
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 11:41:56.73 ID:kPC9JoNb0
>>150
うんこちんちん
うんこちんちん
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 14:09:08.20 ID:HvX8Uy080
なるほど
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 03:32:21.33 ID:x3iCJc4B0
ノートのマニュアルエアコンパネルが夜暗くて操作しにくいから光らせたいんだけど、どうすればいいかな？
裏側にLED仕込めば文字とか絵柄が光るかな？
裏側にLED仕込めば文字とか絵柄が光るかな？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:52:04.12 ID:SdBhQpg30
えーっ？そんなに操作しにくいかなぁ。
ちゃんと見えるゾ
ちゃんと見えるゾ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 14:41:39.74 ID:NrC83uIX0
オートエアコンの液晶パネルの明るさはハンパない
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 11:51:44.30 ID:DS73AtDSi
レンタカーで数週間乗ったけど何の不便もないけど
全然楽しくないな。つか全く余裕がないというか(パワーは充分だったけど)。まあそういう車じゃないんだけど。
全然楽しくないな。つか全く余裕がないというか(パワーは充分だったけど)。まあそういう車じゃないんだけど。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 12:07:21.76 ID:PB9QbDd20
>>156
そう、そんな車じゃない
そう、そんな車じゃない
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 13:21:50.56 ID:dBl+Zwtn0
どの辺が楽しいと感じるかは人それぞれだけど
RX-7にも長い間乗ってたけど、ノートはノートで楽しいよ
要するに自身が要求するベクトルが違ったりレベルが高いってだけじゃない？
RX-7にも長い間乗ってたけど、ノートはノートで楽しいよ
要するに自身が要求するベクトルが違ったりレベルが高いってだけじゃない？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 14:39:07.21 ID:DS73AtDSi
いや、逆に運転の楽しさを標榜したメーカーやそういう特定の車種について、それが単なるイメージやプラシーボでないことがわかって勉強になった。
RX7は俺も乗ってたよ。
RX7は俺も乗ってたよ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 04:33:55.83 ID:5qi8sblm0
今150kmほど走り回ってきた。
リヤピース交換してあるマフラーでサイレンサー付きでリッター17km出た。
17年式E15
マフラーで多少燃費変わるのかな？
リヤピース交換してあるマフラーでサイレンサー付きでリッター17km出た。
17年式E15
マフラーで多少燃費変わるのかな？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 09:02:03.16 ID:/el+ee/Q0
しかし燃費計見ながら運転するのもたのしいっちゃあ楽しい。
この車独自のもんじゃ無いかw
この車独自のもんじゃ無いかw
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 18:50:58.16 ID:L0B0z/K80
土曜日嫁と500キロのドライブしてきたけど、パワーあるし高速直進性も良いし、コーナーも吸い付くように曲がるし、疲れも少なく燃費も良い。
旧型になってしまったけど、今乗ってるなんちゃって低床スポーツミニバンよりはちょっと飛ばすぐらいなら全く遜色ないし、直進安定性はノートが上だわ。
RX７ねぇ。ほぼ盆栽でカエルの過給機Sってのも持ってるけどノートの破たんのない動力性能を体感すると、俺は高価なクルマが逆にばからしく思えるけどね。
旧型になってしまったけど、今乗ってるなんちゃって低床スポーツミニバンよりはちょっと飛ばすぐらいなら全く遜色ないし、直進安定性はノートが上だわ。
RX７ねぇ。ほぼ盆栽でカエルの過給機Sってのも持ってるけどノートの破たんのない動力性能を体感すると、俺は高価なクルマが逆にばからしく思えるけどね。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:28:54.13 ID:ZomNa2aF0
中古だけど契約してきたｗ
よろしくね＾＾
よろしくね＾＾
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:07:28.33 ID:5qi8sblm0
ホイールキャップ14インチを買ってはめたんだけどパキパキ鳴るのは何で？
諦めて2つ買ってみたけどどっちもパキパキ鳴る。
テープ補強してもパキパキ鳴る。
タイヤのサイズは14インチ。
諦めて2つ買ってみたけどどっちもパキパキ鳴る。
テープ補強してもパキパキ鳴る。
タイヤのサイズは14インチ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:40:46.33 ID:cescCYlH0
>>160
ホントにリッター17㎞出たのかマユツバもんだな
10.15モード18.2㎞だぜ
高速オンリーなのか？
>>161
そうなんだよ、俺のも純正ナビに燃費計付いてるけど燃費延ばすの面白いんだな、これが
スポーティーカーで一般道をシャカリキにドライブするのが馬鹿らしくなっちまったよ
ホントにリッター17㎞出たのかマユツバもんだな
10.15モード18.2㎞だぜ
高速オンリーなのか？
>>161
そうなんだよ、俺のも純正ナビに燃費計付いてるけど燃費延ばすの面白いんだな、これが
スポーティーカーで一般道をシャカリキにドライブするのが馬鹿らしくなっちまったよ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 01:38:10.34 ID:6V7waUKh0
＞燃費延ばすの面白いんだな、これが
あるあるｗｗ
ゲーム感覚ｗ
あるあるｗｗ
ゲーム感覚ｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 05:18:26.42 ID:fV+1NrsJ0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 07:36:45.38 ID:19238LAmi
そんな燃費でますん
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 09:27:59.61 ID:lywiEc0+0
>>165
出たよ。
1メモリで180kmくらい走ったもん。
でもすごい燃費意識な運転だよ。
夜中だから車もいないし急加速無しの
1500回転限界くらいの運転で70km以上出さなかった。
バイパスと一般道しか走ってない。
燃費意識な運転で燃費あげるの楽しいww
出たよ。
1メモリで180kmくらい走ったもん。
でもすごい燃費意識な運転だよ。
夜中だから車もいないし急加速無しの
1500回転限界くらいの運転で70km以上出さなかった。
バイパスと一般道しか走ってない。
燃費意識な運転で燃費あげるの楽しいww
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 09:44:45.34 ID:8Sgvbkq00
>>169
相当ど田舎の地域とみたw
相当ど田舎の地域とみたw
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 10:23:55.10 ID:wdbc1Hb50
都内でも環八とか大き目の道を流れに乗ってスムースに走ると21ｋ/ｌでる。
エコボタン付く前の興起。
エコボタン付く前の興起。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 11:29:43.31 ID:lDqQNS840
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 19:50:35.23 ID:7JyPe/Xpi
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 20:47:43.23 ID:l8aN0Ehn0
低速巡行するだけで瞬間燃費20km/L行かないのは相当運転ヘタクソだと思っていいぞ
60km/h巡行なんて燃費にとって最高にいい状態じゃねーか
結局燃費なんて半分はドライバーの意識と腕次第だ
半分は車のおかげ
60km/h巡行なんて燃費にとって最高にいい状態じゃねーか
結局燃費なんて半分はドライバーの意識と腕次第だ
半分は車のおかげ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 20:48:14.49 ID:l8aN0Ehn0
低速→定速
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:56:04.86 ID:OpIs2kT70
初期型でも田舎のバイパスを60km/hで60キロほど走り続けたら燃費17.2km/L出ました！
今は市街地メインで乗ってるので11.8km/Lがいいとこです！
まぁー燃費なんて地域によってどうにでもなるもんだ
今は市街地メインで乗ってるので11.8km/Lがいいとこです！
まぁー燃費なんて地域によってどうにでもなるもんだ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:08:14.98 ID:XTOG+uDPi
足の親指でアクセル0.5ミリ(イメージ)だけ踏んだ状態で速度キープ瞬間燃費30でないか？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:30:49.45 ID:YGPoPIq40
>>177
それはほぼ慣性ですすんでるだけだし…。
それはほぼ慣性ですすんでるだけだし…。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 10:35:09.89 ID:XTOG+uDPi
そう、ほぼ。でも平地で速度キープできてるよね？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 11:33:52.95 ID:SNEc21pE0
一回だけサブウーファー設定開けたけど、
どーやって開いたか忘れちゃった。
どーやって開くの？
どーやって開いたか忘れちゃった。
どーやって開くの？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 13:00:52.33 ID:92Is23YB0
カタログ燃費一度も出たことないな。コンパクトってこんなもん？。
ふつうは高速乗ると超えるもんだけどな。
ふつうは高速乗ると超えるもんだけどな。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 14:16:31.28 ID:UurrJAtF0
もう下手自慢しなくていいから。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:44:38.11 ID:gbAD+2gQ0
>>182
こんなクルマで省燃費運転とか乞食ですか
こんなクルマで省燃費運転とか乞食ですか
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 10:51:50.51 ID:Z555YGZZ0
じゃあ、どういう運転ならいいのよ？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 17:16:27.06 ID:n3kiZRUz0
友人が新型ノート買ったが、
今でも初代ノートの方が外観かっこいいと思ってる。
みんなはどうだ？
今でも初代ノートの方が外観かっこいいと思ってる。
みんなはどうだ？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 17:58:57.88 ID:OaQZf0kI0
E11ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:18:07.35 ID:44JUIY/Ci
現行は賛否両論、初代は話題にならずって感じじゃね？エクステリアに関しては。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:14:58.51 ID:OwJm3Cyi0
>>185
乗っている人には悪いが、初代でも前期はちょっとな…。
乗っている人には悪いが、初代でも前期はちょっとな…。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:32:47.48 ID:Z1cyMzYM0
現行型がいいなぁ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:19:58.47 ID:2yRHu9Lp0
>>184
運転以前に乞食やめなきゃ。
運転以前に乞食やめなきゃ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:09:43.33 ID:IcBmHlcn0
初代の背面上部の赤いランプが好きじゃないな。
丸3つ繋げたようなやつ。なんかもこもこした感じで好きじゃない。
それ以外は気に入ってる。
丸3つ繋げたようなやつ。なんかもこもこした感じで好きじゃない。
それ以外は気に入ってる。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 04:35:33.65 ID:8//bQPzI0
>>185
個人的には初代前期かな、後期もエッジがきいてて（？）いい感じだけどなんかよく見るデザインになった気がする
個人的には初代前期かな、後期もエッジがきいてて（？）いい感じだけどなんかよく見るデザインになった気がする
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 07:21:29.38 ID:3LjgbMrT0
モーターショーに初出品されてたインビテーションのフォルムなら新型購入を検討してもいい
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 09:53:05.13 ID:EaqORIxv0
前期乗りだが、後期のフロントもいいなぁとは思うが前期の野暮ったさも悪くない。
>>191が好きじゃないという、特徴的なテール周りがお気に入りだったりするww
>>191が好きじゃないという、特徴的なテール周りがお気に入りだったりするww
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 11:40:06.04 ID:+gvA/VWx0
アルミホイールにしたいんだけど素人には適合してるかわからん、、、
誰か助けてくださいまし、、、
14インチで4穴だったら何でもはまるんかな？
誰か助けてくださいまし、、、
14インチで4穴だったら何でもはまるんかな？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 11:49:42.24 ID:doOXnGSq0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:29:27.64 ID:HFHrt4Tyi
こんなレベルの人間が何故・・・
195 オートバックス池
195 オートバックス池
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 08:22:48.09 ID:RPNFSkoC0
オートバックス糞たけぇよ話にならん
オクでアルミ買おうとしたけどいーのねぇしまぁ諦めます
196ありがとう
オクでアルミ買おうとしたけどいーのねぇしまぁ諦めます
196ありがとう
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 08:47:43.87 ID:tQCvTvSTO
初代ノートも、もう古く感じるな。
後期は少し古いと感じ、前期はかなり古いと感じる。
前期のライトが黄ばんだのなんか もろ古い。
後期は少し古いと感じ、前期はかなり古いと感じる。
前期のライトが黄ばんだのなんか もろ古い。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 11:27:22.55 ID:czo7VKVc0
まぁ、古いんだからしゃーないわな
ライトの黄ばみだけはどーにかしたいけど
ライトの黄ばみだけはどーにかしたいけど
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 14:45:37.96 ID:DqJv8RcM0
>>199
それは、ただの事実だろう…。
それは、ただの事実だろう…。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 12:14:26.78 ID:DSfz9XM10
初期型乗ってるがコンパウンドとかピカールで磨いてるから綺麗だとは思う
黄ばんでる段階で表面のコーティングも劣化してるから気兼ねなく磨ける
あとは磨いた後コーティングしてれば半年は綺麗だな
黄ばんでる段階で表面のコーティングも劣化してるから気兼ねなく磨ける
あとは磨いた後コーティングしてれば半年は綺麗だな
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:36:13.63 ID:WSTiKCPw0
庭に屋根ついてるからライトは綺麗なままだなあ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 20:51:47.74 ID:dqvWwRKD0
ライトカバーは歯磨き剤で磨けば綺麗になるよ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 14:25:26.06 ID:F30GCpBT0
マイノートもライトの黄ばみがかなり目立ち始めたよ、ライトが黄ばむと途端に古臭く感じてしまう。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 21:06:26.55 ID:zvpiy0dmO
ライトが黄ばむと暗くなると思うんだけど、車検に通らなくなるなんてある？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:56:53.48 ID:PyDM44H+0
>>206
それは無い
それは無い
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 08:35:28.53 ID:sOCizAFEO
タイヤをブルーアースエースに替えた人いますか？
いいタイヤですか？欠点なんてありますか？評価を教えて下さい。
いいタイヤですか？欠点なんてありますか？評価を教えて下さい。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 09:43:09.10 ID:5jiXQ1Hw0
横浜を選ぶか？？？
横浜てマニアだけだろ
昔、エコスで酷い目にあった 雨の日のグリップ力無し
フニャフニャタイヤメーカーだよな
クレーム言っても取り合わないし
あれ以来横浜は無い（10か月後に他メーカーに履き替え）
横浜てマニアだけだろ
昔、エコスで酷い目にあった 雨の日のグリップ力無し
フニャフニャタイヤメーカーだよな
クレーム言っても取り合わないし
あれ以来横浜は無い（10か月後に他メーカーに履き替え）
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 09:51:58.96 ID:wK7+fLul0
ノートで普通に走ってりゃそんな問題起きない
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 11:08:31.08 ID:sOCizAFEO
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 11:23:36.95 ID:hz71jTN40
wwwwwwww
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 14:01:02.99 ID:84g/pc3SO
ニュービーズとブルーダイヤならどうだ？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:11:36.96 ID:llECL+kFi
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:39:05.42 ID:3XKxuuNo0
15X SV +プラズマの2年目(中古で買って9ヶ月)なんですが
ふと気づいたらクリーンスイッチのランプが点かなくなっていました
故障ですかね？ 同じ症状になった事のある人いますか？
フィルター等はまだ交換した事がありません。
ふと気づいたらクリーンスイッチのランプが点かなくなっていました
故障ですかね？ 同じ症状になった事のある人いますか？
フィルター等はまだ交換した事がありません。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 23:37:08.29 ID:T1YDF9TW0
>>209
ブルーアースエースを他のタイヤと一緒にするなよ
横浜は最近、一般タイヤなら石橋と同じくらいまで品質は上がっている
>>208
2006年型でブルーアースエースを履いているけど
前のタイヤ（ECOPIA EP100）と比べて直進性やタイヤのノイズは良くなったよ
ただ、燃費は少し悪化した気がする
ブルーアースエースを他のタイヤと一緒にするなよ
横浜は最近、一般タイヤなら石橋と同じくらいまで品質は上がっている
>>208
2006年型でブルーアースエースを履いているけど
前のタイヤ（ECOPIA EP100）と比べて直進性やタイヤのノイズは良くなったよ
ただ、燃費は少し悪化した気がする
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 00:57:44.63 ID:AbhokDlQ0
>>215
同じ症状と言えるかどうかわからんが、
寒いとオートクリーンが、うまく動かないらしく、
スイッチも点灯しないんだなと、思ってた。
日中や、暖機が完了するぐらいになるとうまく動く。
これが故障なのか、仕様なのかはしらない。
同じ症状と言えるかどうかわからんが、
寒いとオートクリーンが、うまく動かないらしく、
スイッチも点灯しないんだなと、思ってた。
日中や、暖機が完了するぐらいになるとうまく動く。
これが故障なのか、仕様なのかはしらない。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 08:54:47.37 ID:62wE60WMO
>>214
貴方も字が読めないですね。
貴方も字が読めないですね。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 11:54:07.62 ID:7ruwXgVH0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 20:40:45.01 ID:fbQ86XDCi
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 01:39:15.25 ID:FVf/KTJd0
ブルーアースエースの評価（良いとこ悪いとこ）を教えて下さい
→ヨコハマなんてあかんやろ、昔ECOSで酷い目に合った
→欲しいのはブルーアースエースの評価です
→正解欲しいならYahoo!行け
(´・ω・｀)？
→ヨコハマなんてあかんやろ、昔ECOSで酷い目に合った
→欲しいのはブルーアースエースの評価です
→正解欲しいならYahoo!行け
(´・ω・｀)？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 03:40:07.97 ID:cH+H/zxr0
エアコンいれてリッター17km
ガソリンは1リットル145円のところで入れてる。
多分なんか混ざってる。
走ってるコースは通学の普通の道＋バイパス少し
あと山走ったり
わりと出るもんだ。
ガソリンは1リットル145円のところで入れてる。
多分なんか混ざってる。
走ってるコースは通学の普通の道＋バイパス少し
あと山走ったり
わりと出るもんだ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:46:34.15 ID:/wjJRa/m0
リッター17Ｋｍも走るわけないから。
９から１０だ
９から１０だ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:50:23.08 ID:d+LGDFOG0
東京都内でストップ＆ゴーや渋滞の繰り返し→11km/Lくらい
郊外であまり信号とかで止まらない→18km/Lくらい
死ぬほどエコドライブ→21km/L
というくらい同じ車でも環境次第で激変ですよ
郊外であまり信号とかで止まらない→18km/Lくらい
死ぬほどエコドライブ→21km/L
というくらい同じ車でも環境次第で激変ですよ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 23:03:03.13 ID:jl1dJj0Z0
燃費報告はどういう走り方しているのか割と細かく書いてもらえると有難い。
うちは後期ECOボタン無しに乗っているけど短距離ちょい乗りばかりだから燃費悪いね。
8とか9くらい。
うちは後期ECOボタン無しに乗っているけど短距離ちょい乗りばかりだから燃費悪いね。
8とか9くらい。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 01:28:38.23 ID:rUaZ+D560
割とよく渋滞するとこに住んでるけど11km/Lくらいだな
高速乗らないと15は超えない
高速乗らないと15は超えない
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 02:01:30.34 ID:Rr8rHtG40
説明書に書いてある０ｗ-２０以外のエンジンオイル使うとエンジン壊れるの？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 02:58:23.07 ID:BJFZkOtd0
>>224
運転下手アピールはいいから。
運転下手アピールはいいから。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 09:30:37.08 ID:eYas3sOZ0
>>228
壊れないけど粘度が上がるからフリクションロス増えて燃費落ちると思う
壊れないけど粘度が上がるからフリクションロス増えて燃費落ちると思う
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 10:47:24.17 ID:u1nHA8yf0
ずっと0w-20だったけど一度だけ夏場に5w-30にしてみたら
10%程度燃費が落ちた感じだったよ
厳密に比較できないけどさ
10%程度燃費が落ちた感じだったよ
厳密に比較できないけどさ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:37:01.07 ID:tXixGxZN0
年末年始はコロ助チェンジャーでオイル交換しなくちゃな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 03:32:44.69 ID:lPxjYdUb0
オートバックスとかでオイル交換するのってやめた方がいいの？
ぼったくりとか聞いたけど
ぼったくりとか聞いたけど
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 04:36:11.28 ID:mdHiwVjI0
会員になれば一年間工賃無料じゃない？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 07:27:17.80 ID:xi+l460j0
>>233
何がぼったくりなのかよく解らないのだけど
せいぜいオイル代かフィルター代か工賃くらいだと思うけど
これらの金額が高すぎるってことなのかな？
オイルの原価そのものが相当安いって聞いたことあるくらいだから
ABに限らずそれをぼったくりって言っているなら解らんでもないが
何がぼったくりなのかよく解らないのだけど
せいぜいオイル代かフィルター代か工賃くらいだと思うけど
これらの金額が高すぎるってことなのかな？
オイルの原価そのものが相当安いって聞いたことあるくらいだから
ABに限らずそれをぼったくりって言っているなら解らんでもないが
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 09:42:53.05 ID:DQUnP2bY0
普通にAUTOBACSで交換してる
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 10:12:52.80 ID:aOQemPYV0
近所のショップで日産純正の0W-20を2700円で入れてるけど、もしかしてボラレてますか。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:55:08.17 ID:lPxjYdUb0
>>235
いや俺もよくわからんけど知恵袋だかどっか忘れたけど書いてあって何でかなーって思って
いや俺もよくわからんけど知恵袋だかどっか忘れたけど書いてあって何でかなーって思って
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:53:53.75 ID:jqtM6PF10
ディーラーで鉱物油に5000円かけるなら
オートバックスで3480円の合成油入れるわ
オートバックスで3480円の合成油入れるわ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 10:39:24.17 ID:We0GmuAE0
>>233
自分で変えて、廃油を適当廃棄するのとの比較か、
他社、ディーラー、ガススタのステマじゃないか？
ハッキリ言ってどこでやっても変わらないよ
純正なら、ディーラーの方が、安くしてくれることもある
前住んでたところの近くのディーラーは、日産カードなくても、
お得意様なのか、割引き価格でやってくれたんだが、
同じ会社の別の支店にいったら、カードないと安くしてくれなかった
ま、そんな事はあるが
自分で変えて、廃油を適当廃棄するのとの比較か、
他社、ディーラー、ガススタのステマじゃないか？
ハッキリ言ってどこでやっても変わらないよ
純正なら、ディーラーの方が、安くしてくれることもある
前住んでたところの近くのディーラーは、日産カードなくても、
お得意様なのか、割引き価格でやってくれたんだが、
同じ会社の別の支店にいったら、カードないと安くしてくれなかった
ま、そんな事はあるが
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:16:55.41 ID:ahQuSRQo0
>>239
同じく^ ^
>>238
オイル&フィルター交換工賃が無料になる店カードの年会費は必要だけど(微々たる金額)、
そのカードでポイントも貯められるし、オイルやフィルターの部材代金だけで作業してくれるんだから、
ボッタクリまでは行かないでしょうね。
オイルをペール缶で格安購入し自分で何度も交換作業をやり廃油処理も\掛けずに済ませば別だけど、
手間や20Lとかを使い切るまでの期間や保存状態(劣化)を考慮する限り、自分ならパス
カー用品店でボラれるとすれば「抜いたオイルが状態悪いからフラッシングやりますか」だとか、
最近だと「新油の1割分○○を混ぜて5000km乗ればエンジン内部の汚れが落ちますよ」パターンで、
追加料金コースを提案され断れなかった場合かな？
ガススタが得意とするのも同様な営業提案で、これらは店からすると良い鴨になり勝ち。
同じく^ ^
>>238
オイル&フィルター交換工賃が無料になる店カードの年会費は必要だけど(微々たる金額)、
そのカードでポイントも貯められるし、オイルやフィルターの部材代金だけで作業してくれるんだから、
ボッタクリまでは行かないでしょうね。
オイルをペール缶で格安購入し自分で何度も交換作業をやり廃油処理も\掛けずに済ませば別だけど、
手間や20Lとかを使い切るまでの期間や保存状態(劣化)を考慮する限り、自分ならパス
カー用品店でボラれるとすれば「抜いたオイルが状態悪いからフラッシングやりますか」だとか、
最近だと「新油の1割分○○を混ぜて5000km乗ればエンジン内部の汚れが落ちますよ」パターンで、
追加料金コースを提案され断れなかった場合かな？
ガススタが得意とするのも同様な営業提案で、これらは店からすると良い鴨になり勝ち。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:09:20.77 ID:3d78akYy0
ディーラーのオイル交換てさ、人によってぜんぜん値段違わない？
2000～5000円くらいの価格差があるように思う。
ウチのディーラー、そこで新車購入したんだけど
オイル交換ておいくら？って聞いたらめっちゃ高くて、論外だった。
純正オイルなんて別に質がいいわけでもないのにさ。
2000～5000円くらいの価格差があるように思う。
ウチのディーラー、そこで新車購入したんだけど
オイル交換ておいくら？って聞いたらめっちゃ高くて、論外だった。
純正オイルなんて別に質がいいわけでもないのにさ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:40:26.86 ID:We0GmuAE0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 14:46:52.09 ID:J3uCkDMs0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 17:03:38.71 ID:9huSO4Qd0
200㎞くらい高速走ってきたけど、追い越し車線でスピード上げようと思った時とかあんまりスピード上がらない。
コンパクトカーでもそんなもんなのかな。回転数は3～4k以内には抑えるようにしてたつもりではあるけども。
コンパクトカーでもそんなもんなのかな。回転数は3～4k以内には抑えるようにしてたつもりではあるけども。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:59:11.25 ID:e9G1Z4ot0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:01:06.00 ID:9huSO4Qd0
あんま回転数上げるとエンジンうるさいし、燃費悪くなるかなーと思って
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:35:25.42 ID:3d78akYy0
あまりにも意味不明
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:41:21.13 ID:TfENpeLo0
何と比較してるのか知らんけど、クルマのトルクやパワーは排気量がほぼ全て
壊れてるのでもない限り、踏んだ分だけしかスピード乗らないし
ていうか感覚の問題で「そんなものかな」と言われてもそんなものだよとしか
壊れてるのでもない限り、踏んだ分だけしかスピード乗らないし
ていうか感覚の問題で「そんなものかな」と言われてもそんなものだよとしか
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 20:18:22.11 ID:J3uCkDMs0
>>245
> 200㎞くらい高速走ってきたけど、追い越し車線でスピード上げようと
どれくらいの速度で走っていて加速しようとしていたのかが解らないけど
100キロ定速で2300回転くらいだった記憶が自分のノートだと
>>247
加速しなきゃいけないときは加速した方がいいんじゃ
加速したいのか燃費を気にしたいのかどっちかにした方がいいかと
> 200㎞くらい高速走ってきたけど、追い越し車線でスピード上げようと
どれくらいの速度で走っていて加速しようとしていたのかが解らないけど
100キロ定速で2300回転くらいだった記憶が自分のノートだと
>>247
加速しなきゃいけないときは加速した方がいいんじゃ
加速したいのか燃費を気にしたいのかどっちかにした方がいいかと
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:00:12.50 ID:We0GmuAE0
追い越そうとスピードあげようと思ったが、踏むと燃費が悪くなるので踏まなかった
踏まなかったらスピード出るわけないじゃないか
意味不明すぎるな
踏まなかったらスピード出るわけないじゃないか
意味不明すぎるな
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 04:33:20.72 ID:L9CoNQOE0
純正のオイルだと５０００キロごとじゃなく７５００キロか１００００キロに一度でも十分なんだってな
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:35:54.53 ID:SKejAEYH0
>>252
純正じゃなくてもそんなものだろ
3000キロだの、5000キロだのは、この車にはかなり安全値をとった早めの設定
ターボがついてるわけでもないし、
さらにこの車、オイル温度を調整する機構もついてるし
オイルには優しいと思われ
純正じゃなくてもそんなものだろ
3000キロだの、5000キロだのは、この車にはかなり安全値をとった早めの設定
ターボがついてるわけでもないし、
さらにこの車、オイル温度を調整する機構もついてるし
オイルには優しいと思われ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:41:08.36 ID:WtHGp3/10
255 ： 【中吉】 【461円】 ：2014/01/01(水) 00:11:25.04 ID:YtdBDcAa0
あけおめ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:03:56.29 ID:ARBe5IYd0
あけおめ
新年早々給油口のロックが壊れちまった…
こんなところ壊れるもんなんだなorz
新年早々給油口のロックが壊れちまった…
こんなところ壊れるもんなんだなorz
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:33:20.84 ID:EsZMtiGj0
２３年式で５万キロ超えてしまった
ＣＶＴオイルは交換するべき？
ＣＶＴオイルは交換するべき？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:50:04.07 ID:ajfwGYd70
>>257
今年中に交換したら良い。ディーラーに車検出すならその時でも。多少安くなったりするでしょう
秋に低粘度オイルに替えたら、気温下がって条件良いはずなのに20キロも速度下回った。良く言う上で空回りすると感じたが、やはりパワーダウンするようだ
今年中に交換したら良い。ディーラーに車検出すならその時でも。多少安くなったりするでしょう
秋に低粘度オイルに替えたら、気温下がって条件良いはずなのに20キロも速度下回った。良く言う上で空回りすると感じたが、やはりパワーダウンするようだ
259 ： 【大吉】 【1661円】 ：2014/01/01(水) 22:43:26.96 ID:CC4poXqZ0
age
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 09:51:55.55 ID:QPoh20m80
>>257
個人的にはそこまで来たら二度ほど交換してるレベル
個人的にはそこまで来たら二度ほど交換してるレベル
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:04:00.54 ID:ZfTiv+Lx0
Ｆｉｔのほうがいいよな
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:08:09.44 ID:CV1yfawp0
じゃあフィット買っとけば？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 02:15:11.39 ID:9FKHw27m0
給油ランプ付いても残りのガソリン７Lあんの？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:41:35.60 ID:0roauEJj0
>>263
取説にはそう書いてあった気がするが、こないだ点灯直後に満タンにしたら37入ったので8リットルくらいで点くのでは
取説にはそう書いてあった気がするが、こないだ点灯直後に満タンにしたら37入ったので8リットルくらいで点くのでは
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 14:59:31.33 ID:khcsdIj90
渋滞で車のテールばっかり見せられた
新型のテールデザインよりE11のブーメラン型のほうがかっこいいな
新型のテールデザインよりE11のブーメラン型のほうがかっこいいな
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 07:19:36.17 ID:ugNy3T+70
E11テール気に入ってるけどヘッドはあんまし好きじゃないんだよなぁ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 11:36:52.20 ID:AT0/Sb1Z0
マイチェン前の初期型のフロントがいい。
テールいまいち。
テールいまいち。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:38:06.41 ID:37//yhA10
暖かくなったらテールをスモーク化予定
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 01:56:03.56 ID:t+5LTGlx0
新車から付いてるバッテリー。
一度あげてるし、もう5年になるからディーラーで見積り出して貰ったら、
工賃入れて25kコースだった。
予想以上に高かったから、社外のいれようと思うんだけど、
オススメのブランドとかあるかなぁ？
一度あげてるし、もう5年になるからディーラーで見積り出して貰ったら、
工賃入れて25kコースだった。
予想以上に高かったから、社外のいれようと思うんだけど、
オススメのブランドとかあるかなぁ？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 12:13:07.05 ID:FHoGQ4aO0
俺ホームセンターコーナンの韓国製バッテリー使ってるよ
古いバッテリーは鉄屑屋に持ち込めばジュース代ぐらいにはもらえる。
古いバッテリーは鉄屑屋に持ち込めばジュース代ぐらいにはもらえる。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 19:17:13.99 ID:rcc6vyAt0
そもそもなんでそんなに高いのか…パナのカオスとかが店頭で2万近くだったような気はするけど。寒冷地仕様なの？
普通にGSユアサのをカー用品店で交換して貰えばいいんでない、少なくともその見積よりは安く付く
普通にGSユアサのをカー用品店で交換して貰えばいいんでない、少なくともその見積よりは安く付く
その通り寒冷地仕様なんだよね。
通販探すとカオスとか1万円弱で買えるのね。
自分で交換すればディーラーの半額位に収まるから、そっちの方が良いよなぁ。
通販探すとカオスとか1万円弱で買えるのね。
自分で交換すればディーラーの半額位に収まるから、そっちの方が良いよなぁ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 01:49:11.92 ID:KBrCN7+D0
>>272
今まで乗ってきたなかでバッテリーがいちばんトラブったけど、
バッテリーだけは、ディーラーでは交換しなかった
利幅がいいのか、やたら高いからな
充電制御車用ので、寒冷地仕様なら、サイズも同じやつ買えばイインジヤないか？
俺は、サイズダウンして安いので早めに交換する派だけど
今まで乗ってきたなかでバッテリーがいちばんトラブったけど、
バッテリーだけは、ディーラーでは交換しなかった
利幅がいいのか、やたら高いからな
充電制御車用ので、寒冷地仕様なら、サイズも同じやつ買えばイインジヤないか？
俺は、サイズダウンして安いので早めに交換する派だけど
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 09:50:13.85 ID:wXoF9jZy0
外したバッテリーを処分する方法があるなら通販が一番安上がりだね
車検屋で通常サイズのユアサのがいつも1万前後だから2年毎に交換してる
車検屋で通常サイズのユアサのがいつも1万前後だから2年毎に交換してる
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 14:42:35.23 ID:A/AB1pnm0
ヤフオクで、
ノート フルエアロ
で調べると糞かっこいーE11出てくる。
ノート フルエアロ
で調べると糞かっこいーE11出てくる。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 15:36:13.87 ID:rF3M95GW0
ディーラーってホント、どんだけぼったくりやねん
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 08:58:01.64 ID:TS2zn2/KO
ノートってジジやババがほとんどだけど、若者で乗ってるのいるの？
俺は見たことないんだけど。
俺は見たことないんだけど。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 15:50:48.20 ID:j6nf+O1F0
購買層は満遍なく分布している
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 17:59:00.73 ID:9NWYg8VC0
>>277
19で乗ってるよ
19で乗ってるよ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 19:14:01.24 ID:IbdHi7+60
>>277
初期型E11乗りの21です
初期型E11乗りの21です
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 09:02:01.64 ID:PLzT+/ff0
>>277
便所虫乙
便所虫乙
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:16:08.96 ID:u83k5N3O0
初代ってネズミみたいで可愛い車じゃん。
18歳から去年まで8年乗ったけどいい車だったな
18歳から去年まで8年乗ったけどいい車だったな
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 18:26:43.15 ID:RVK+B8lM0
モデルチェンジ前のを新車で買って乗ってるけど格好可愛いから気に入ってるよ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 22:24:19.90 ID:ebYt7G5k0
制御車対応バッテリー
バッテリーメーカーの思う壷だなｗ。
バッテリーメーカーの思う壷だなｗ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 10:50:08.60 ID:ZmyXz4zd0
Windows8.1対応USBハブ！
みたいなもんだね
みたいなもんだね
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 00:01:43.88 ID:y3yGeTzP0
>284
非対応バッテリーでOKってこと？kwsk
非対応バッテリーでOKってこと？kwsk
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 02:32:26.50 ID:XBfpuEg60
当て逃げされた
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 08:06:43.68 ID:mGCt0LGp0
次の免許更新でゴールドだぜ！
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 08:22:44.47 ID:1VE2jzBO0
走行距離２０万は可能？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 09:50:26.27 ID:y87BFKj40
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:22:23.50 ID:1zRfXkj/0
車の雨ざらし駐車は 車を痛める
意外に駐車場の立地で 車の傷み具合が変わる
意外に駐車場の立地で 車の傷み具合が変わる
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 18:07:24.70 ID:6ORG4qym0
シフトノブにSっていうボタン押したらエンジンの回転が上がったけど、あれは具体的にどういう風に使うの？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:10:09.13 ID:Q/T/BMpF0
減速時にエンブレ効かせるために多用してる
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 21:18:25.28 ID:MefZ/CTC0
坂道のぼる時に使ってみろ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 01:02:44.98 ID:HlyK6bbV0
>>292
スポーツモードのことか、ちゃんと説明書読んだほうがいいぞ
教習所で長い下り坂の時は、フットブレーキばかり使うと温度が上がって効かなくなることがあるからエンジンブレーキを使えと習っただろう。
スポーツモードにすると、ギア比が変わってエンジンブレーキが効きやすくなる。
基本はそれだ。
他にもあるが、まあ、それだけ覚えておけばいいんじゃね？
スポーツモードのことか、ちゃんと説明書読んだほうがいいぞ
教習所で長い下り坂の時は、フットブレーキばかり使うと温度が上がって効かなくなることがあるからエンジンブレーキを使えと習っただろう。
スポーツモードにすると、ギア比が変わってエンジンブレーキが効きやすくなる。
基本はそれだ。
他にもあるが、まあ、それだけ覚えておけばいいんじゃね？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:16:17.57 ID:jDtyizYa0
MTでいうところのハイギアにするのと同じ効果だね
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:28:09.71 ID:Uc+lrrCV0
MTでハイギアにするとエンブレは効きにくくなるけど。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:48:36.12 ID:pXvjDBxF0
ローギアではないか
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:52:17.64 ID:eSHvQxLl0
こんなスレがあったのか
寒冷地住みだが、e４WDが糞杉で参るわｗｗ
寒冷地住みだが、e４WDが糞杉で参るわｗｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 16:51:44.56 ID:xgz/sSbT0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 17:28:25.31 ID:13fME3xE0
MTだと１速をローとか言うからね
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:21:18.59 ID:cpL1n2uQ0
みなさんタイヤは何入れられてますか？
新車で買って4年走行45000キロなのでそろそろ変えようと思ってます。
省燃費のエコタイヤも考えたのですが、高速走ること多いので静粛性の高いお勧めタイヤがあれば教えてほしいです。
新車で買って4年走行45000キロなのでそろそろ変えようと思ってます。
省燃費のエコタイヤも考えたのですが、高速走ること多いので静粛性の高いお勧めタイヤがあれば教えてほしいです。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 03:07:06.06 ID:yofmoTy60
俺ミシュランのスタッドレス
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 03:11:34.83 ID:/4BtDIz50
4WDのノートってマフラーのタイコ横向きなんだな
真後ろに付いて初めて知ったわ
真後ろに付いて初めて知ったわ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 09:38:37.05 ID:ZpKbid6w0
夏用はYOKOHAMAのS.Drive、冬用はGOOD YEARのICE NAVI ZEA2
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:15:53.70 ID:yNNwm5HQ0
初代ノート乗り。
発売半年後くらい？に購入して、来年５月に、９年目の車検です。
７８０００kmです。
１０年１０万kmでタイミングベルト交換が必要だそうで、じゃあ車検時にと思ったのですが、
ノートはベルト式ではないので、交換不要との話を聞きました。
ベルト式でなければ、交換することなく乗り続けても故障リスクは低いと考えてよいのでしょうか。
発売半年後くらい？に購入して、来年５月に、９年目の車検です。
７８０００kmです。
１０年１０万kmでタイミングベルト交換が必要だそうで、じゃあ車検時にと思ったのですが、
ノートはベルト式ではないので、交換不要との話を聞きました。
ベルト式でなければ、交換することなく乗り続けても故障リスクは低いと考えてよいのでしょうか。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 00:29:11.60 ID:2/1VKRie0
静粛性能で安いのが ダンロップLM4
吸音スポンジ入り
吸音スポンジ入り
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 00:45:37.75 ID:f5B/qUt50
>>306
タイミングベルトじゃなくて、タイミングチェーンのはずだが？
タイミングベルトじゃなくて、タイミングチェーンのはずだが？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 01:27:23.80 ID:lOcutsuC0
ホイール含めてタイヤ4本で五万円の奴に変えたら雨天時にスリップしまくり
ブリジストンなのに
ブリジストンなのに
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 01:35:39.96 ID:p7ystTEp0
俺ホイール含めてタイヤ4本で2万円の中古中華タイヤに変えたら雨天時にスリップしまくり。
でもそれを楽しんでる。ちょっとブレーキ踏むとすぐABSがガクガクいって面白いｗ
でもそれを楽しんでる。ちょっとブレーキ踏むとすぐABSがガクガクいって面白いｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 01:51:14.36 ID:9spmd3wS0
ｗｗｗｗｗ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 15:30:02.13 ID:UiEEuPAM0
タイミングチェーンだから放置プレイでいい。ただオイル交換だけはマメにな。
ウチのは（初期型）もうすぐ160000kmになる。
ウチのは（初期型）もうすぐ160000kmになる。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 22:30:39.62 ID:/6ZkvbwW0
おお、乗ってますね！
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:59:22.94 ID:vPyPJFA0O
おまんこ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 09:41:18.48 ID:kEenXReC0
大がかりなメンテはしてないけど、調子いいよ。
大きな故障もないし、200000kmまでは乗る予定。
大きな故障もないし、200000kmまでは乗る予定。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 23:14:03.00 ID:bVpr8jTp0
>>312
ぐぬぬぬぬぅぅ、138.000㎞の俺が負けた(´；ω；`)
ぐぬぬぬぬぅぅ、138.000㎞の俺が負けた(´；ω；`)
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 23:28:40.38 ID:SXFjqyup0
138㎞じゃ負けるだろ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 06:04:10.22 ID:fhdQMdvM0
wwwwwwww
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 23:22:55.77 ID:68+0zPLp0
プラグの交換はどうなんだろうね？
一応10万キロで交換を推奨されてるが
一応10万キロで交換を推奨されてるが
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 09:19:42.26 ID:a+qMHZmI0
最初はイリジウム使ってみたくて2万キロ
そこから5万キロでこれから交換予定
そこから5万キロでこれから交換予定
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 11:07:46.29 ID:QRRBmrj+0
うちはプラグ代えて燃費落ちたわ
どうやら純正じゃなくてNGKのもの使ったみたい
どうやら純正じゃなくてNGKのもの使ったみたい
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 15:44:10.00 ID:yWLXnS7A0
スパークプラグは、かなり回すような乗り方の人以外効果ないと思うけどな
燃費に関係するとかもオカルトな気がする
関係するなら、エコカーは、こぞって使うと思うが
とりあえず、スパークプラグスレに行ってみては？
燃費に関係するとかもオカルトな気がする
関係するなら、エコカーは、こぞって使うと思うが
とりあえず、スパークプラグスレに行ってみては？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 05:17:22.45 ID:DcPraiKQI
>>322
12 月に自分でプラグ交換したけど、寺で純正部品取寄せて貰ったらNGKのイリジウムプラグだった
12 月に自分でプラグ交換したけど、寺で純正部品取寄せて貰ったらNGKのイリジウムプラグだった
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:37:41.17 ID:D5a+96cw0
ノート乗ってて、アクセルを離すと、ニュートラルになるのだが、
場合によっては、充電のためか、発電機を動かし始めて、エンジンブレーキがかかったようになる時がある。
どういう場合に、こうなるのか、詳しい人がいれば、教えてほしい。
必ずしも、急激にアクセルを離せば、というわけでもないようだ。
場合によっては、充電のためか、発電機を動かし始めて、エンジンブレーキがかかったようになる時がある。
どういう場合に、こうなるのか、詳しい人がいれば、教えてほしい。
必ずしも、急激にアクセルを離せば、というわけでもないようだ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:52:41.18 ID:vktqLBwK0
純正スピーカー変えた人いる？何にした？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:46:13.05 ID:+ZdTijNZ0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:00:18.90 ID:vktqLBwK0
>>327
やっぱりナビもカロ？
やっぱりナビもカロ？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 03:35:57.00 ID:SjtSd54r0
むしろエンブレかからんことなんてないだろ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 05:02:23.07 ID:UW14Xd6G0
>>325
ニュートラルになる？
ニュートラルになる？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 09:55:13.72 ID:D3AuBO9d0
>>326
フロントにALPINEのDDL-RT17C、リアに同じくALPINEのSTE-172Cに交換した
フロントにALPINEのDDL-RT17C、リアに同じくALPINEのSTE-172Cに交換した
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 21:39:19.55 ID:D3HwJLlC0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:07:04.63 ID:9S67Vu4t0
>>330
ギヤは入ってるけど、エンブレがかかってない状態になるってこと。
ギヤは入ってるけど、エンブレがかかってない状態になるってこと。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:39:04.38 ID:Z8bZJIKZ0
意味不明
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 00:10:47.35 ID:wEKvD8vD0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 00:25:40.66 ID:RKSnYcgi0
>>335
純正スピーカーびっくりしたよ、音楽聴いてたらギターの音がほとんど出てなくて別の曲だった。
スピーカー変えたら何とかなることを祈りつつ探してる。
メーカーで揃えた方が良いのかなーとか思ってたけどそうでもないのかな。
カーショップとかで実際に聞いて決めたいけど田舎だから種類少ないだろうなー。
純正スピーカーびっくりしたよ、音楽聴いてたらギターの音がほとんど出てなくて別の曲だった。
スピーカー変えたら何とかなることを祈りつつ探してる。
メーカーで揃えた方が良いのかなーとか思ってたけどそうでもないのかな。
カーショップとかで実際に聞いて決めたいけど田舎だから種類少ないだろうなー。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 01:09:09.59 ID:DZqAqzlo0
純正スピーカーそんなに悪いか？
ケンウッドのやつだよね？
ケンウッドのやつだよね？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 07:26:24.16 ID:MBt73dBCi
止まり際にスーっと伸びる時の事かな
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 09:57:50.04 ID:o2zl+KDE0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 18:01:19.14 ID:10q3lghY0
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 18:52:01.38 ID:RKSnYcgi0
336だけど、そういえばナビの設定ろくにいじってなかった。
いじってくるわ。
ちなみにナビはKENWOOD
いじってくるわ。
ちなみにナビはKENWOOD
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 20:30:36.30 ID:4lL9Gxco0
純正スピーカーに5000円くらいのツィーターを足してイコライザで少し調整すれば元気に楽しく鳴ってくれるよ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 20:43:11.85 ID:jFoAfjeF0
最初から付いているスピーカーって100円、200円のレベルらしい
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:24:20.98 ID:9voPuobf0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 05:17:08.55 ID:NyM/F5+O0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 07:12:17.61 ID:QPe8DQ910
バックカメラつけたいんだが
お勧めあれば教えて下さい
あと、つける場所も
お勧めあれば教えて下さい
あと、つける場所も
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 08:11:39.36 ID:ZG/xYH8H0
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:24:03.19 ID:QPe8DQ910
>347
これ目立たなくていいですね
バンパーは写ってますか？
これ目立たなくていいですね
バンパーは写ってますか？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 09:15:39.84 ID:a6eWupyT0
>>348
バンパーは映ってないね
あとサイトに明記してるかちゃんと見てないけど、構造上どうしてもカメラはセンターにこないから
ガイドライン映っても実際の中心からはズレてる
強いて言えばこの点くらいかな、個人的にはとても満足してる
バンパーは映ってないね
あとサイトに明記してるかちゃんと見てないけど、構造上どうしてもカメラはセンターにこないから
ガイドライン映っても実際の中心からはズレてる
強いて言えばこの点くらいかな、個人的にはとても満足してる
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 13:25:23.20 ID:YzE/cphn0
ホイール変えたいけどオークションで買ったホイールをオートバックスとかでつけてもらえるの？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 14:46:13.63 ID:ZudMVEex0
>>350
金払えばやってくれると思うが、タイヤはどうする？
金払えばやってくれると思うが、タイヤはどうする？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 14:55:46.85 ID:xmc8Tucx0
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 16:42:55.34 ID:YzE/cphn0
>>351
安ければオートバックスとかガソスタで買う。
丁度タイヤにひび入ってきたから変えようかなって思ってたし。
でも高ければホイールとタイヤ別々でオクで買ってどっかで取り付けかな。
>>352
そんな専門店あるんだ。
知らなかった。
ありがとう。
ディーラーじゃ多分社外品はやってもらえないよね？
安ければオートバックスとかガソスタで買う。
丁度タイヤにひび入ってきたから変えようかなって思ってたし。
でも高ければホイールとタイヤ別々でオクで買ってどっかで取り付けかな。
>>352
そんな専門店あるんだ。
知らなかった。
ありがとう。
ディーラーじゃ多分社外品はやってもらえないよね？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 19:49:22.98 ID:a6eWupyT0
別にお金払えばディーラーでもやってくれると思うけど、ディーラー次第かな
というかディーラーのほうがオートバックスとかより更に割高だと思うけど、これもディーラー次第
というかディーラーのほうがオートバックスとかより更に割高だと思うけど、これもディーラー次第
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:31:41.41 ID:IGTMeD560
中華チョンタイヤ履くなんて 事故るよ
ただでさえ、ボレタ爺婆が道路に出てきて危ないし
スマホで回りをみないDQN歩行者いるし、
もっと危ないのが 爺婆ドライバー（動くシケイン）
いつでもフルブレーキ、緊急回避運動性能が要求される
ただでさえ、ボレタ爺婆が道路に出てきて危ないし
スマホで回りをみないDQN歩行者いるし、
もっと危ないのが 爺婆ドライバー（動くシケイン）
いつでもフルブレーキ、緊急回避運動性能が要求される
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:44:40.04 ID:QetV2maJ0
動くシケイン ｗｗｗｗｗｗｗｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:26:49.88 ID:ZudMVEex0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 03:02:30.99 ID:ORuD7ddq0
だからそれがガソスタやオー○バックスでできるかってことじゃねぇのか？ww
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 17:46:48.17 ID:2mRc3guA0
どなたか運転席のシートを交換している方はいませんか？
ティーダのシートがつくようなのですがつけてる人がいたら座り心地とかを聞きたいです
ティーダのシートがつくようなのですがつけてる人がいたら座り心地とかを聞きたいです
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:18:29.98 ID:TSKIYhwp0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:20:38.73 ID:TSKIYhwp0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 05:05:38.32 ID:3WBs/gFY0
エェーッ！？NOTEにツイーター付くの？
オレ、NOTEを買う時、デラで確認したら付かないと言われて、
持っていたツイーターを取り付けるの断念したんだけど
オレ、NOTEを買う時、デラで確認したら付かないと言われて、
持っていたツイーターを取り付けるの断念したんだけど
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 18:36:18.23 ID:M7FCQ5my0
単にリアにもスピーカーつけたいからアップグレードスピーカーにして4スピーカーにしたけど
そのままだったら音が悪かったのか
そのままだったら音が悪かったのか
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:53:53.68 ID:iLbTRe4b0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:30:04.54 ID:7s1bJjeW0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 01:15:29.35 ID:DBAvvweN0
ディーラーに持ってたツィーターつけてもらったよ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:18:46.21 ID:zIhnNetf0
スマートキーの電池が切れたときは、これまでディーラーで交換してもらってた。
たしか、１５００円とか取られたと思う。
今回、近くの電気やで電池（CR2025)を買って自分で交換したけど
何の問題もなく、かんたんにできた。
電池は１８０円ほど。
ボッタクリにもほどがあるやろ ＞＞ニッサンディーラー
今年は買い代える予定だけど、絶対に日産車は買わない！
ここに宣言する。
2014年2月6日 ノートのオーナー
たしか、１５００円とか取られたと思う。
今回、近くの電気やで電池（CR2025)を買って自分で交換したけど
何の問題もなく、かんたんにできた。
電池は１８０円ほど。
ボッタクリにもほどがあるやろ ＞＞ニッサンディーラー
今年は買い代える予定だけど、絶対に日産車は買わない！
ここに宣言する。
2014年2月6日 ノートのオーナー
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:29:58.99 ID:1z0FiCwm0
>>367
ググれば電池の換え方なんて簡単に見つかるよ
ググれば電池の換え方なんて簡単に見つかるよ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:33:31.18 ID:SsmgaUGt0
まさに情弱ってやつじゃねーか
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:50:22.40 ID:zIhnNetf0
ボッタクリがいいとでも！？
情弱とか関係ない
情弱とか関係ない
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:51:34.11 ID:wQEdivHg0
ググればってより説明書に電池交換方法書いてある
キャンペーン中だと500円だかでやっているDMを見たこともあるけど
標準で1500円もするのかあれ
キャンペーン中だと500円だかでやっているDMを見たこともあるけど
標準で1500円もするのかあれ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:09:19.77 ID:rYwbzaOi0
他人の手をわずらわせたら、手数料がかかるに決まってるだろうに
そもそも調べもしないのがなさけないが、
1500円でボッタクリとか騒ぐのは大人気ないな
そもそも調べもしないのがなさけないが、
1500円でボッタクリとか騒ぐのは大人気ないな
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:28:54.68 ID:x3SR16Iz0
ガキでもできる。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:38:32.55 ID:zIhnNetf0
ノートは安いだけがとりえのクルマだった。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:43:37.14 ID:4zvB4m7P0
デラで500円でやってくれたけど...
1500円は取らないだろう
1500円は取らないだろう
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:59:04.58 ID:awEC6Sg50
>367
自分でやらない（出来ない？）なら工賃払うの当たり前だろ
１８０円は電池だけの値段
自分でやらない（出来ない？）なら工賃払うの当たり前だろ
１８０円は電池だけの値段
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:06:20.59 ID:awEC6Sg50
途中で送信してしまった
メーカーと作業内容によって工数と工賃は様々だけど
最低の工数は０．１時間だから簡単な事でもお願いすると
数百円～１０００円以上掛かるのは当たり前
それが惜しけりゃ自分でやればいいだけ
メーカーと作業内容によって工数と工賃は様々だけど
最低の工数は０．１時間だから簡単な事でもお願いすると
数百円～１０００円以上掛かるのは当たり前
それが惜しけりゃ自分でやればいいだけ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 23:49:40.98 ID:er6qu7+K0
うちのディーラーは100円でやりますって言ってた。
電池買うより安いし使えなくなったらでーらーいく。
電池買うより安いし使えなくなったらでーらーいく。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 12:48:19.63 ID:psA4yUYB0
この寒さで、電池が厳しいな
朝はメカニカルキー使用が増えたわ
最近のボタンでエンジンかけるタイプは、鍵のバッテリーが切れると
エンジンもかけられないんだろ？
朝はメカニカルキー使用が増えたわ
最近のボタンでエンジンかけるタイプは、鍵のバッテリーが切れると
エンジンもかけられないんだろ？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 15:41:17.35 ID:Q3lTjmbhi
寒さのせいで反応しぶいのか
たしかにメーター内の緑のKEYのイルミがエンジン始動後もしばらくチカチカ点滅してるんだよな
電池の容量がないのとどっちなんだろう
たしかにメーター内の緑のKEYのイルミがエンジン始動後もしばらくチカチカ点滅してるんだよな
電池の容量がないのとどっちなんだろう
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 15:49:13.17 ID:Y7Uj4qmH0
スマホアプリのレビューとかでもよくいるけどさ
誰かがモノを作ったり作業したりするのに賃金がかかる事を
理解せずに文句ばかりつけるモンスターカスタマーいるよね
たぶん働いてない子供なんかなと思うんだけどさ
車業界でも「工賃くらい無料にしてよ」とかホザく客がいる
値段に納得できないなら自分でやれって話だよね
誰かがモノを作ったり作業したりするのに賃金がかかる事を
理解せずに文句ばかりつけるモンスターカスタマーいるよね
たぶん働いてない子供なんかなと思うんだけどさ
車業界でも「工賃くらい無料にしてよ」とかホザく客がいる
値段に納得できないなら自分でやれって話だよね
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 19:05:05.01 ID:iT/aS9dA0
あのスマートキーは、開け方にちょっとコツがあるんだよね
自分で開けられない人は結構いるらしい
自分で開けられない人は結構いるらしい
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:00:49.76 ID:8RpHmYAK0
マイナスドライバーで回しても外せないときあるからね
布当ててもちょっとプラが凹んでしまうし
布当ててもちょっとプラが凹んでしまうし
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:49:19.13 ID:Ia5sEXwR0
>>381
工員さんですか。ごくろうさまです。
工員さんですか。ごくろうさまです。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 01:44:53.84 ID:9ZcjXxsL0
CR2025ダイソーで二個１００円だけど・・・。
ってか見るからにカパって開けて入れるだけだと解るだろ。
安グルマだけに残念な奴多いな。
ってか見るからにカパって開けて入れるだけだと解るだろ。
安グルマだけに残念な奴多いな。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 02:08:22.19 ID:+qgDh8eP0
これの電池って一段階上のもうちょっと厚い奴も入るから
電池が長持ちして捗るよ
電池が長持ちして捗るよ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 07:06:59.04 ID:yAHiGlGU0
スマートキーくらいしか話題にできない残念なクルマだね
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:04:11.64 ID:khWxrXFU0
この車を乗るのは おばちゃんおっちゃんだよ
別に不満は無いし、改造する点もないし
値段なりの車だよ
E12よりは いい
E12の不満は多いけど
ところで 日参はどこに向かっているのでしょうか？？？？
今は 悲惨な車しか作らない
シナチョン部品つかって安全を確保できるか？？？？
別に不満は無いし、改造する点もないし
値段なりの車だよ
E12よりは いい
E12の不満は多いけど
ところで 日参はどこに向かっているのでしょうか？？？？
今は 悲惨な車しか作らない
シナチョン部品つかって安全を確保できるか？？？？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 10:24:59.98 ID:Ea8D26Mm0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:19:11.44 ID:+qgDh8eP0
日産はマジでルノーに合法的に食い尽くされてる最中だからな
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:47:48.05 ID:nWzc8U7/0
この車の純正オーディオにBluetooth何てついてないよね？
iPodtouchでBluetooth検出してみたら、
KENWOOD Navi
って出てきたんだけど。
iPodtouchでBluetooth検出してみたら、
KENWOOD Navi
って出てきたんだけど。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:09:26.44 ID:Ea8D26Mm0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:28:26.69 ID:yAHiGlGU0
KENWOOD Naviのマニュアル開いたほうが早いと思う。
Bluetooth経由でiPODの音楽鳴らせるかも。
Bluetooth経由でiPODの音楽鳴らせるかも。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 17:05:56.29 ID:nWzc8U7/0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:00:12.74 ID:Ea8D26Mm0
>>394
単にくっついてるものの使い方か
型番がわかれば、ネットで説明書が探せるだろ、
型番は普通、操作するところのどこかに書いてあるものだが
わからなければ、写真でもとって晒せば、
見た目で誰か特定してくれるかもな
単にくっついてるものの使い方か
型番がわかれば、ネットで説明書が探せるだろ、
型番は普通、操作するところのどこかに書いてあるものだが
わからなければ、写真でもとって晒せば、
見た目で誰か特定してくれるかもな
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 18:59:25.53 ID:nWzc8U7/0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:26:35.39 ID:nVZU+2m00
別に日産でなくとも、他メーカーでもディーラーに頼んだら電池交換なんて同じくらい取られるよ
だからID:zIhnNetf0はどこのクルマも買うべきではない
だからID:zIhnNetf0はどこのクルマも買うべきではない
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 07:48:08.72 ID:8WaJnWtC0
以前バックカメラの事で質問したものです
もっと目立たないのが良いみたいなので
リアガーニッシュに埋め込もうと思うんですけど
自分で加工して付けた方いたらアドバイス下さい
パイオニアのND-BC7付けようと思ってます
もっと目立たないのが良いみたいなので
リアガーニッシュに埋め込もうと思うんですけど
自分で加工して付けた方いたらアドバイス下さい
パイオニアのND-BC7付けようと思ってます
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 18:31:49.31 ID:ai1IJgCq0
今日ガソリン入れてきたけど、燃費リッター10キロぐらいだったなぁ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:33:01.09 ID:/6rnsbU70
エアコンつけっぱなしだとリッター13前後になる！ エアコンなしで低速で走ると16くらいまで
走るけどエアコンで３も落ちるものかな？
走るけどエアコンで３も落ちるものかな？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 00:40:34.67 ID:eJmXrxrE0
>>400
むしろエアコンを付けない「季節」というものが、燃費を伸ばしている
むしろエアコンを付けない「季節」というものが、燃費を伸ばしている
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:41:23.22 ID:tmuUDatr0
8日から今日にかけて高速乗りまくって平均燃費17km/Lになった。
エアコンは1と2切り替えてたけど基本つけてた。
エアコンは1と2切り替えてたけど基本つけてた。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:49:49.88 ID:cXaqZy9N0
この寒い時期にえあこんをつけるとは
これいかに！？
これいかに！？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:32:20.58 ID:zE6SByAe0
>>403
ヒント:内窓の曇り
ヒント:内窓の曇り
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:27:52.83 ID:tmuUDatr0
あれ、クーラーって意味合いでのエアコンだったの？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:34:48.72 ID:S93Lta0+0
エアコンっていうか暖房のときにA/Cボタンを点けるかどうか気になる
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:05:55.51 ID:e23jr6TH0
フロントバンパー下のベロが長いから、雪の轍の真ん中の部分に擦る。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:44:59.38 ID:HxxFqplv0
A/Cボタンってクーラーの時だけじゃないの？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 02:09:05.30 ID:Km2LXjxC0
昭和の車じゃあるまいし・・・
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 09:18:59.40 ID:P0lo/5m10
デフロスター使う使わないに関わらず常に点けてるよ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 10:07:09.38 ID:8ynWB5HO0
マニュアルエアコンやオートエアコンにかかわらず、
フィンが作動しててA/C(エアコン)スイッチがOFFになってると
何度に設定してたとしてもただの送風モードってことでいいのかな？
フィンが作動しててA/C(エアコン)スイッチがOFFになってると
何度に設定してたとしてもただの送風モードってことでいいのかな？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 11:27:13.71 ID:HxxFqplv0
ふむふむつまり？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 11:41:14.22 ID:AIgkvuDU0
このスレは車の基本機能も知らない層が結構いるんだな
ノートが大衆車である証拠か
車の空調は、エンジンの熱から温めるヒーターと
エンジンの力で回す冷房用のコンプレッサーが付いている
A/Cボタンは、コンプレッサーを回すためのスイッチ
ヒーターは、燃費に影響は少ないが、
A/Cは、エンジンの力を使うので燃費に影響する
マニュアルの冷暖房切り替えで赤に回すとヒーターがあき
青い方にするとヒーターがしまる
オートの場合は、その温度になるように自動で開け閉めしてくれる
風量スイッチはそれを送風する風量を調節するスイッチ
ノートが大衆車である証拠か
車の空調は、エンジンの熱から温めるヒーターと
エンジンの力で回す冷房用のコンプレッサーが付いている
A/Cボタンは、コンプレッサーを回すためのスイッチ
ヒーターは、燃費に影響は少ないが、
A/Cは、エンジンの力を使うので燃費に影響する
マニュアルの冷暖房切り替えで赤に回すとヒーターがあき
青い方にするとヒーターがしまる
オートの場合は、その温度になるように自動で開け閉めしてくれる
風量スイッチはそれを送風する風量を調節するスイッチ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 11:48:51.66 ID:AIgkvuDU0
A/Cは、冷房と同時に除湿も行っているので、
冬でも、フロントが曇る時は、スイッチをオンにする必要がある。
デフロスターのスイッチを押すと同時にA/Cのスイッチもオンになるのはその為
冬でも、フロントが曇る時は、スイッチをオンにする必要がある。
デフロスターのスイッチを押すと同時にA/Cのスイッチもオンになるのはその為
415 ：ギンコ ◆BonGinkoCc ：2014/02/11(火) 11:59:31.89 ID:pVnn32rl0
あ、そうだ。
この間、初心者マークが張ってあったキューブを見かけたことがあったけど、
フロントガラスの内側が曇っていたな。
まさか、内気循環のままで、カーエアコンの使い方を知らない運転者ではないかなと…。
この間、初心者マークが張ってあったキューブを見かけたことがあったけど、
フロントガラスの内側が曇っていたな。
まさか、内気循環のままで、カーエアコンの使い方を知らない運転者ではないかなと…。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 12:23:49.54 ID:EH066Ye20
エアコンの知識以外に自慢するものがない人たちが
つどうスレはここですか？
つどうスレはここですか？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 14:45:23.33 ID:AIgkvuDU0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 15:54:24.65 ID:+1SIw/8I0
>414
除湿は冷房の結果の結露を利用して湿度を下げ
同時に下がった温度を暖房で戻すので
冷房と同時に除湿って表現はおかしい
しったか乙
除湿は冷房の結果の結露を利用して湿度を下げ
同時に下がった温度を暖房で戻すので
冷房と同時に除湿って表現はおかしい
しったか乙
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 16:09:15.20 ID:AIgkvuDU0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 18:59:52.58 ID:X2K+cdI+0
まあまあ、冷房器も除湿機もまったく同じものだからね
冷房器は水が副産物、除湿機は冷気が副産物
冷房器は水が副産物、除湿機は冷気が副産物
421 ：sage：2014/02/12(水) 11:11:30.21 ID:1KdJ5XRX0
ライダーのハイパフォーマンススペックと
Ｋ12マーチ15ＳＲ-Ａでは、どちらがおすすめですか
加速 運動性重視で考えてください
Ｋ12マーチ15ＳＲ-Ａでは、どちらがおすすめですか
加速 運動性重視で考えてください
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:16:29.30 ID:QG+bXnLm0
K12
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:37:55.82 ID:TUjO3w4Z0
何処にガタきてますか？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:59:09.56 ID:+i7SvDJG0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:09:42.41 ID:K93MNC1L0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:04:50.92 ID:j/0qOMtg0
加速、運動性能重視なら
GT-Rがおすすめです。
GT-Rがおすすめです。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:50:05.35 ID:+i7SvDJG0
また、空飛ぶのか？？？
前はＺで飛んだけど 次はGT－Rかよ
日本で300psオーバーの車必要か？？？？
前はＺで飛んだけど 次はGT－Rかよ
日本で300psオーバーの車必要か？？？？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:54:09.56 ID:fji7GxQS0
>>427
サーキットで必要だよ
サーキットで必要だよ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 02:20:46.16 ID:Ky3V+Jvg0
後期のヘッドかっこいーなー。
前期に付けれたらいーのに。
前期に付けれたらいーのに。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:40:59.82 ID:sWgWZDXGO
ヘッドって何の略なの？ヘッドライトのこと？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:59:11.69 ID:8tfgqf/L0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 01:43:33.01 ID:pA3bmXQu0
貧乏人の悲哀を感じるクルマについて語るスレはここですか
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 06:51:27.35 ID:pr58zqIk0
>>432
フィット3HVのような趣味車を買って、リコール連発で楽観視できるほど余裕はないんだよ
フィット3HVのような趣味車を買って、リコール連発で楽観視できるほど余裕はないんだよ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 10:13:44.61 ID:wIKESMBP0
ホイールインチアップした人いる？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 15:52:50.10 ID:kEgamtlS0
来週 CVTオイル換えるニダ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:31:24.31 ID:ogginHB90
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 01:11:18.19 ID:y88z9c7E0
>>436
なるほどありがとう。
大人しく14インチのアルミ買いますね。
この前Bluetoothの話をして
型番晒せば誰か教えてくれるかもって言われたんで知ってたら教えてください、
DPX66MDN
DPX66MDTN
らしいです。
これBluetooth使えるんですか？
なるほどありがとう。
大人しく14インチのアルミ買いますね。
この前Bluetoothの話をして
型番晒せば誰か教えてくれるかもって言われたんで知ってたら教えてください、
DPX66MDN
DPX66MDTN
らしいです。
これBluetooth使えるんですか？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:17:07.96 ID:vzmS+SGL0
ぐぐったらあんたの質問っぽいのが複数出てきたぞ
て言うか、メーカー名解ってるならメーカーに問い合わせたほうが早いんでないの
て言うか、メーカー名解ってるならメーカーに問い合わせたほうが早いんでないの
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:53:48.24 ID:6KZUxOVl0
こういう雪体験すると、4WDにしときゃよかったかなぁと思う
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:15:00.97 ID:AvSGZJj90
e４WDは糞 発進のアシストぐらにしか役に立たん ＠信州
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:13:15.21 ID:oqzpjLYy0
4WDの燃費なんて、、、
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 02:56:44.94 ID:2aE1T7bw0
>>440
というか、発進のアシストをするものだろ
というか、発進のアシストをするものだろ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:25:49.74 ID:O3fmuAiYO
車検の代車にK13マーチを貸してくれた。
マーチのほうがブレーキの効きいいですね、他はノートのが良かった。
マーチのほうがブレーキの効きいいですね、他はノートのが良かった。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 13:55:23.23 ID:72xuQ11I0
テールランプの外し方教えて。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 14:23:39.86 ID:/chR7pzM0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:27:53.29 ID:JAKVqYTI0
>>443
三気筒はどんな感じでしたか？
三気筒はどんな感じでしたか？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:26:19.34 ID:nK8IX7KmO
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 11:49:10.92 ID:OLzHxhCg0
15インチホイールの人ってタイヤのサイズ何にしてる？
俺は185/55だけど。
俺は185/55だけど。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 12:07:23.06 ID:hDHU5Ms90
>>448
同じく185/55
同じく185/55
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:48:44.98 ID:+G8G9BuHi
上に並へ
みんな 一緒やろ
ちなみに、6J の社外アルミ
セットで4.5万なり
みんな 一緒やろ
ちなみに、6J の社外アルミ
セットで4.5万なり
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:05:47.82 ID:sUa4i6FwO
純正タイヤなので175/60です。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:38:00.55 ID:8nujvPmA0
同じく175/60/15だわ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:01:52.52 ID:zHSw9yG00
175/65/14とどっちがいいの？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 00:28:54.36 ID:Oqf61lgU0
185/55と175/65ならどっちのがいーの？
175/65r14を純正でつけてるけど
175/65r14を純正でつけてるけど
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 05:18:18.67 ID:0au3aP5V0
好みだよ、どっちがイイとかない
タイヤ幅が大きくなるにつれて（偏平率が低くなるにつれて）
路面追従性がよくなりコーナー時もタイヤのふわふわした感じが少なくなる
その反面、燃費と乗り心地は悪くなるし、タイヤの値段も高くなる
現状不満がないならそのままでいいんじゃない？
タイヤ幅が大きくなるにつれて（偏平率が低くなるにつれて）
路面追従性がよくなりコーナー時もタイヤのふわふわした感じが少なくなる
その反面、燃費と乗り心地は悪くなるし、タイヤの値段も高くなる
現状不満がないならそのままでいいんじゃない？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 09:25:40.43 ID:gwYG9DMM0
俺 175/65/15だよ（邪道）
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 04:01:08.40 ID:H0iaCy630
俺のガラス、プライバシーガラスなんだけど透過率なんなのかな。
純正プライバシーガラスってみんな同じ透過率なの？
純正プライバシーガラスってみんな同じ透過率なの？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 04:52:19.85 ID:H0iaCy630
連続ごめん。
http://www.goo-net.com/ipn/catalog/NISSAN/NOTE/
このサイト見ても全然分かんないんだけど、15RXとか15Sとか自分のノートのどこ見ればわかるの？
http://www.goo-net.com/ipn/catalog/NISSAN/NOTE/
このサイト見ても全然分かんないんだけど、15RXとか15Sとか自分のノートのどこ見ればわかるの？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:17:52.87 ID:DvwShs0h0
15Sって確か、エクステリア変わった後期型？にはないグレードだよね？
取り敢えず前期型のカタログ貼っておく
ttp://history.nissan.co.jp/NOTE/E11/0612/CONCEPT/main1.html
取り敢えず前期型のカタログ貼っておく
ttp://history.nissan.co.jp/NOTE/E11/0612/CONCEPT/main1.html
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:13:30.93 ID:hbJOeJ4q0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:13:02.86 ID:NdYMkyCn0
新車で買って６年。10万キロ乗った。
車検は来年の１月だけど、何か交換したほうがいい部品ってある？
車検は来年の１月だけど、何か交換したほうがいい部品ってある？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:48:37.40 ID:0tIXuJ2/0
今までの整備交換履歴がわからんからわからん
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:25:32.98 ID:j5Y7POe20
CVTオイル交換したら 燃費が元に戻った
4万キロ交換が推奨て言っていたが 3万キロで交換した
みんな どうしているの
俺は今回の教訓で エンジン回転数と車速の動きが何か納得できない場合は
交換とおもった
4万キロ交換が推奨て言っていたが 3万キロで交換した
みんな どうしているの
俺は今回の教訓で エンジン回転数と車速の動きが何か納得できない場合は
交換とおもった
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:34:10.34 ID:+OqqbYpB0
大体2万前後かな
この前交換した時は、乗っててなんかCVTが滑ってる感覚がして（回転に対して今までよりロスしてるみたいな）
よく見てみたら前回交換時より2万近くになってたらもう交換しちゃった
まあ>>463と似たようなトコかな、距離と感覚合わせて決める感じ
この前交換した時は、乗っててなんかCVTが滑ってる感覚がして（回転に対して今までよりロスしてるみたいな）
よく見てみたら前回交換時より2万近くになってたらもう交換しちゃった
まあ>>463と似たようなトコかな、距離と感覚合わせて決める感じ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 14:28:29.46 ID:XgVOiQT/0
CVTオイルはある程度距離走るとディーラーが交換渋るらしいね
4万キロ走って車検出したらウーンって唸ってた
4万キロ走って車検出したらウーンって唸ってた
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:34:55.91 ID:j5Y7POe20
俺のCVTは プーリーの動作制御とアクセル、回転数がシーケンス通りに
いっていないので、無理に何とか走っていたような感じだった
プーリー圧用オイルの劣化（粘性劣化）、もしくは油圧バルブに何か詰まって
動きがにぶくなったと考えられる
不安なのが オイル交換したがCVTいつまでもつのかな？？？？
CVTが潰れたら買い替えか？？？？？
いっていないので、無理に何とか走っていたような感じだった
プーリー圧用オイルの劣化（粘性劣化）、もしくは油圧バルブに何か詰まって
動きがにぶくなったと考えられる
不安なのが オイル交換したがCVTいつまでもつのかな？？？？
CVTが潰れたら買い替えか？？？？？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 09:17:41.45 ID:zYtRLBlo0
>>465
MTと違ってATやCVTは細いオイル経路があるんだけど
長い間交換してなくて溜まったスラッジが、そこを詰まらせたりしてトラブルの元になるから交換を渋る
勿論必ず壊れる訳でもないし、オイル使用量を増やせば綺麗になるとは思うけど
こまめに交換しない人がそれだけコストを掛けるかは疑問でもある
MTと違ってATやCVTは細いオイル経路があるんだけど
長い間交換してなくて溜まったスラッジが、そこを詰まらせたりしてトラブルの元になるから交換を渋る
勿論必ず壊れる訳でもないし、オイル使用量を増やせば綺麗になるとは思うけど
こまめに交換しない人がそれだけコストを掛けるかは疑問でもある
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 09:18:28.69 ID:r+FKp1WD0
CVTフルード交換永久不要とか言ってるのわバカなの？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:18:48.51 ID:2qQMJ+fX0
高速回転でプーリーとベルトが回ると云う原理からすると
どうしても、摩擦が生じる
機械物に永久なんて言葉は無い やはり 交換でしょう
ATの時も最初は無交換といっておきながら2万キロ交換推奨に変わったからな
どうしても、摩擦が生じる
機械物に永久なんて言葉は無い やはり 交換でしょう
ATの時も最初は無交換といっておきながら2万キロ交換推奨に変わったからな
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:35:58.40 ID:yIfnFEC60
ホイール15インチにする場合、
185/55R15
175/60R15
この二つをノートにつけるならどっちの方が乗り心地や運転性いいの？
純正確か下だよね？
俺の175/65R14で15インチはわかんないから、、、
185/55R15
175/60R15
この二つをノートにつけるならどっちの方が乗り心地や運転性いいの？
純正確か下だよね？
俺の175/65R14で15インチはわかんないから、、、
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 07:37:16.10 ID:6DfWuBNKi
>>470
そらー60の方が乗り心地はいいさ。
そらー60の方が乗り心地はいいさ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:10:36.38 ID:A1JWZwxB0
分かんないなら純正サイズにしとけ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:18:22.74 ID:+75s1pX+0
>>470
中とって 185/60R/15 でOK!です
中とって 185/60R/15 でOK!です
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:10:27.01 ID:D6fp+uQ80
>>470
そもそも何でインチアップしようと思ったの？
そもそも何でインチアップしようと思ったの？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:17:14.80 ID:7t/sq4Hvi
乗り心地や燃費は このぐらいの差なら
銘柄で変わるw
60が必ず乗り心地良いなんてありえん
俺は 雨天時の性能を重視する
銘柄で変わるw
60が必ず乗り心地良いなんてありえん
俺は 雨天時の性能を重視する
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:43:47.70 ID:+75s1pX+0
確かに サイズでは無いよな
雨の日に高速のつなぎ目の鉄板の上で滑ると怖い
雨の日に高速のつなぎ目の鉄板の上で滑ると怖い
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 04:41:15.88 ID:pGgYmANv0
ノート中古で買いました。
純正タイヤってミシュランなんですか？
僕のミシュランなんですけど前の人が変えたのかわかんないので。
純正タイヤってミシュランなんですか？
僕のミシュランなんですけど前の人が変えたのかわかんないので。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 04:49:56.52 ID:Q5YHqg2n0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 08:29:34.99 ID:J7s48/7N0
ブリジストンのクソタイヤで間違いない。
新車で買ってもう7年だが飽きて売りたい
どーして中古で買わなかったのか後悔してる。
新車で買ってもう7年だが飽きて売りたい
どーして中古で買わなかったのか後悔してる。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 10:18:28.37 ID:IFMMwJ/20
ホイール込みで五万円でブリヂストンのタイヤに替えたら雨の日に滑りまくってABS効きまくり
ノーマルのブリジストンのタイヤはそんなことないからマシだと思うよ
ノーマルのブリジストンのタイヤはそんなことないからマシだと思うよ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 12:18:24.48 ID:UkudDlG2O
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 12:27:09.93 ID:pGgYmANv0
ブリヂストンなんですか！
そろそろタイヤ変える次期なのでミシュランからyokohamaのECOSに変えたらなんかちょっと怖いなww
そろそろタイヤ変える次期なのでミシュランからyokohamaのECOSに変えたらなんかちょっと怖いなww
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 13:22:26.77 ID:J7s48/7N0
YOKOHAMAのブルーアースに変えた。
工賃込で4本セットで27000円とお買い得
なかなかコストパフォーマンスはいいと思うよ
工賃込で4本セットで27000円とお買い得
なかなかコストパフォーマンスはいいと思うよ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 17:06:32.87 ID:BcPUr5Rf0
最初についていたタイヤはダンロップスポーツだった。
ECOSは省エネではなく、消エネタイヤなんだって
ヨコハマECOSで雨の日滑りまくり
晴れの日は無問題
結局ダンロップLM4に履き替え
ECOSは省エネではなく、消エネタイヤなんだって
ヨコハマECOSで雨の日滑りまくり
晴れの日は無問題
結局ダンロップLM4に履き替え
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 17:29:40.51 ID:jtzP4MKM0
買ったタイミングによって違うのかな。
うちは中期（シート硬いタイプ、ECOボタン無し）のE11だけどブリヂストンだね。
うちは中期（シート硬いタイプ、ECOボタン無し）のE11だけどブリヂストンだね。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:24:19.79 ID:Ehwz1zVQ0
>>483
タイヤスレに行けば？
タイヤスレに行けば？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:36:20.51 ID:BcPUr5Rf0
Dに聞いた時 納車されるまでどこのメーカーのタイヤがついてくるか判らないて
だから、たまたま、鰤だったり壇だったりするの。
だから、たまたま、鰤だったり壇だったりするの。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:39:11.15 ID:UkudDlG2O
新車は14インチがブリヂストンで、15インチはダンロップがついてるのじゃないかな？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:45:42.57 ID:pGgYmANv0
14インチホイール、タイヤミシュランからから30000円ホイール、185/55ECOSes31でオートバックスで46000円に6000円商品券ついてきて42000でつけれました。
安かった？のかよくわかんない、、、
安かった？のかよくわかんない、、、
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:58:37.37 ID:BcPUr5Rf0
タイヤなんて組み立てる際に 購買は2社以上にするだろ
片方の供給が止まっても他方で車の生産ラインを止めずにすむ
よほどの特殊部品以外は購入先は2社以上が原則だろ
片方の供給が止まっても他方で車の生産ラインを止めずにすむ
よほどの特殊部品以外は購入先は2社以上が原則だろ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:19:50.02 ID:JD1cEX15O
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:28:01.15 ID:hEYS1MW20
この車、雨の日に乗ると側面の跳ねっ返りスゴいな
他の車より激しく汚れる
ウインドウの下ライン近くまで泥はねだよ
他の車より激しく汚れる
ウインドウの下ライン近くまで泥はねだよ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 15:26:21.51 ID:xG1fhOSK0
ノートでどこ走るんだよ
出して80キロだわ。それ以上は怖いわ。
出して80キロだわ。それ以上は怖いわ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 18:26:30.33 ID:sufMpLJ90
みんなのノート改造具合教えてくだそい。
参考にいじっていきたいでする。
参考にいじっていきたいでする。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:00:36.54 ID:CQXwtpsb0
>>492
気になるならマッドガードつけなよ
気になるならマッドガードつけなよ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:55:25.57 ID:DD4asmoJO
>>494
ここで聞くことじゃないな。みんカラ逝け。
ここで聞くことじゃないな。みんカラ逝け。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:32:49.50 ID:1hsDKyZo0
>>494
ばあちゃん乗せるからヘッドレスト部分にアシストグリップ付けたった
ばあちゃん乗せるからヘッドレスト部分にアシストグリップ付けたった
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:26:27.05 ID:SIOjHICK0
( 'ω')??"??"
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:37:43.64 ID:12NyQZ2j0
>>491
タイヤの表示で 転がり抵抗性能とウエットグリップ性能を表示してある
LM4はウエットグリップがｂ表示
エナセーブだとc表示されている
鰤だとエコピアがb、ネクストリーがｃだよ
（値段は ｃのほうが安い）
雨天のグリップ性能の下がらない方がいい
タイヤの表示で 転がり抵抗性能とウエットグリップ性能を表示してある
LM4はウエットグリップがｂ表示
エナセーブだとc表示されている
鰤だとエコピアがb、ネクストリーがｃだよ
（値段は ｃのほうが安い）
雨天のグリップ性能の下がらない方がいい
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:08:35.17 ID:a1qUrzvN0
もうすぐ消費税が８％に上がる
しかし財政再建にも福祉向上にもならない
政治家＆ 公務員のおいしい生活に消えるだけ
消費税上げ法案通したのは英雄気取りの
野田佳彦
裏で操ったのは財務省事務次官だった
現在天下りの勝栄二郎
しかし財政再建にも福祉向上にもならない
政治家＆ 公務員のおいしい生活に消えるだけ
消費税上げ法案通したのは英雄気取りの
野田佳彦
裏で操ったのは財務省事務次官だった
現在天下りの勝栄二郎
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:01:07.33 ID:iothGYJx0
y12の車高調ってつく？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:52:16.23 ID:jJEEsF2Z0
後部中央のヘッドレストが欲しい。
新型のものをボルトオンで移植できるかやってみた神は居ないかな～。
あとは輸出モデルの一部はヘッドレストあるらしいから簡単に手に入ればいいんだけど。
新型のものをボルトオンで移植できるかやってみた神は居ないかな～。
あとは輸出モデルの一部はヘッドレストあるらしいから簡単に手に入ればいいんだけど。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:08:16.89 ID:jJEEsF2Z0
>>502だけど、シートのリーンホース的な奴に直接穴あけてヘッドレスト付ければいいのか。自己解決すまぬ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:39:47.31 ID:CdKuC8pc0
>>892 です
サービスの人を交えて話したかったが叶わず。とりあえず事故りかけたとか、吹っかけてきたけど営業は微妙な担当…。
他も気になる所あるから預けて来たわ。
代車でデイズの新車持ってきたけど、こいつも一緒だな。止まりかけグーン現象あるよ、、しかし最近の軽四はよく走るな
サービスの人を交えて話したかったが叶わず。とりあえず事故りかけたとか、吹っかけてきたけど営業は微妙な担当…。
他も気になる所あるから預けて来たわ。
代車でデイズの新車持ってきたけど、こいつも一緒だな。止まりかけグーン現象あるよ、、しかし最近の軽四はよく走るな
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:52:00.16 ID:pqjOn3ab0
家族の後期型をたまに借りて運転するのですがノートのＣＶＴって低速で
かなりギクシャクな動きしませんか？エンブレが強く効きがくっとスピードが
落ちたかと思えばそこから加速する時になかなか加速せずに強めにアクセルを
踏むと一気に加速しやばいと思ってアクセルを緩めるとがくっとスピードが落ちて
ＡＴ車と全然動きが違うので車酔いします
かなりギクシャクな動きしませんか？エンブレが強く効きがくっとスピードが
落ちたかと思えばそこから加速する時になかなか加速せずに強めにアクセルを
踏むと一気に加速しやばいと思ってアクセルを緩めるとがくっとスピードが落ちて
ＡＴ車と全然動きが違うので車酔いします
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:22:34.40 ID:Aa1adgnA0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:09:07.14 ID:aWXyLFLS0
>>505
それって CVTオイル換えたか？
多分換えてないだろう
その現象が出て燃費が悪ければCVTオイルを換えるのがお奨め
低速でエンブレはCVTオイル換えたら無くなった
アクセルを踏み込んで加速した後アクセルオフするとスピードを維持するために
CVTがギア比を惰性方向に向けるのが理屈にあった燃費シーケンス処理
シーケンス通りの動きをしないのはCVTオイルの劣化でオイル圧力制御ができてないのでしょう
それって CVTオイル換えたか？
多分換えてないだろう
その現象が出て燃費が悪ければCVTオイルを換えるのがお奨め
低速でエンブレはCVTオイル換えたら無くなった
アクセルを踏み込んで加速した後アクセルオフするとスピードを維持するために
CVTがギア比を惰性方向に向けるのが理屈にあった燃費シーケンス処理
シーケンス通りの動きをしないのはCVTオイルの劣化でオイル圧力制御ができてないのでしょう
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:37:56.32 ID:V6DtUeaB0
>>505
それは、単に不慣れだから運転のほうがギクシャクしてるだけだろう
CVTは、ギア比も変わりながら加速していくから、
アクセルは基本的にある一定のところで止めて、思った速度になるのを待つようなイメージ
とか言ってもようわからんだろうから、慣れとしか言いようがない
それは、単に不慣れだから運転のほうがギクシャクしてるだけだろう
CVTは、ギア比も変わりながら加速していくから、
アクセルは基本的にある一定のところで止めて、思った速度になるのを待つようなイメージ
とか言ってもようわからんだろうから、慣れとしか言いようがない
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:42:01.77 ID:RtiaNAfn0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:24:05.79 ID:9XzuuInW0
助手席と運転席の間にドリンクホルダーあるけどそれ取ると何かカプラーあるよね？
あれってなんの意味あるの？
あれってなんの意味あるの？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:46:14.63 ID:CD+GeGkk0
それより至るところからビビり音がするんだけど気になるがwwwグローブボックスのへんとドアの変とかデッドニングしたら気になる。なんだよこのクソ内装www
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 01:23:22.10 ID:w4Zj2Xv60
>>510
スマートキーのアンテナだろ
スマートキーのアンテナだろ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 07:38:49.59 ID:UGZou1eM0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 09:41:47.93 ID:ql5HOhtZ0
知ったかぶりで答えるとガラケーのコネクタじゃね？
俺のカーウイング車には付いてた
俺のカーウイング車には付いてた
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:21:54.88 ID:es1LXqSW0
車体の情報端末の接続だろ
最近のレーダーを買うと接続して車体の情報が拾える
最近のレーダーを買うと接続して車体の情報が拾える
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:06:10.73 ID:UGZou1eM0
>>515
その線ぶっちぎっちゃった者です。
レーダーついてるけどとくに異常無しだよ。
てかぶっちぎっちゃったけどほんと何にもかわらん。
シフトと繋がってたけど問題なくシフト入るし。
とくに異常わかんなかったからぶっちぎっちゃったまんまにしてるww
その線ぶっちぎっちゃった者です。
レーダーついてるけどとくに異常無しだよ。
てかぶっちぎっちゃったけどほんと何にもかわらん。
シフトと繋がってたけど問題なくシフト入るし。
とくに異常わかんなかったからぶっちぎっちゃったまんまにしてるww
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:53:59.88 ID:EdqbPdMD0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 02:35:50.59 ID:DJZ1QXcu0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 08:14:36.13 ID:gv2FLQS80
旧ノートって２万キロでガタガタ
中古で買う人は要注意です！
中古で買う人は要注意です！
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 08:26:22.15 ID:+669z6MO0
室内アンテナのコネクタ
インテリキーが車室内に有ることを検知するアンテナ
恐らく、ラゲッジルームにもアンテナが有るので何も起こってない
かな？
わかんないけど
インテリキーが車室内に有ることを検知するアンテナ
恐らく、ラゲッジルームにもアンテナが有るので何も起こってない
かな？
わかんないけど
>>518
よく分からないで書いちゃって申しわけないんだけど
診断コネクターは足元のヒューズボックスの中みたいなので違うかも
シフトに繋がっていたってことなので、リモートエンジンスターターなんかでつなぐ、
シフトがPに入っていることを検知するセンサーじゃないかと推測する
よく分からないで書いちゃって申しわけないんだけど
診断コネクターは足元のヒューズボックスの中みたいなので違うかも
シフトに繋がっていたってことなので、リモートエンジンスターターなんかでつなぐ、
シフトがPに入っていることを検知するセンサーじゃないかと推測する
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 09:38:09.14 ID:T+SrZB5J0
とにかく、この車へんな部品が多い
室外センサーの『clean』と プラクラの表示の「clean」は全く違う機能なのに
同じ表示だし 室外センサーは当てにならないし CVTオイルはすぐ劣化するし（公称の4万ｋｍ持たない）
シートは勝手にアップしているし
速度メーター表示は５ｋｍ以上多くなっているし（誤差大杉）
なぜか、タイヤは 同類のキューブ、ウイングロードより小さく設定されているし
室外センサーの『clean』と プラクラの表示の「clean」は全く違う機能なのに
同じ表示だし 室外センサーは当てにならないし CVTオイルはすぐ劣化するし（公称の4万ｋｍ持たない）
シートは勝手にアップしているし
速度メーター表示は５ｋｍ以上多くなっているし（誤差大杉）
なぜか、タイヤは 同類のキューブ、ウイングロードより小さく設定されているし
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 10:39:14.46 ID:Nj686d0J0
>>518
補足
ドリンクホルダーって、エアコンの操作盤の下のマルチボックスのことだよな？
運転席と助手席の座席の間のマルチセンターコンソールのことじゃないよな？
後者だとすると、他の人の言うようにキーレスのアンテナの可能性が高いかも
ただ、アンテナは室内に3箇所あるから、大丈夫なのかもな
補足
ドリンクホルダーって、エアコンの操作盤の下のマルチボックスのことだよな？
運転席と助手席の座席の間のマルチセンターコンソールのことじゃないよな？
後者だとすると、他の人の言うようにキーレスのアンテナの可能性が高いかも
ただ、アンテナは室内に3箇所あるから、大丈夫なのかもな
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 16:15:29.08 ID:DJZ1QXcu0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:14:48.89 ID:1WQt45By0
>>524
ノートはフットブレーキじゃ？
ノートはフットブレーキじゃ？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:44:45.73 ID:EdqbPdMD0
>>524
それをマルチセンターコンソール(説明書)と言っているんだがこちらも説明が伝わらなかったようだ
説明書によるとそこにはキーレスのアンテナがあるらしいぞ
ここまで言ってなんだが、心配なら、素直にディーラーに相談するのが吉だろうな
それをマルチセンターコンソール(説明書)と言っているんだがこちらも説明が伝わらなかったようだ
説明書によるとそこにはキーレスのアンテナがあるらしいぞ
ここまで言ってなんだが、心配なら、素直にディーラーに相談するのが吉だろうな
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:48:39.69 ID:yzg/U3Ok0
>>525
普通ならハンドブレーキのとこにあるとこ！って言いたかったですw
>>526
523さんがエアコンの下のドリンクホルダーのこと言ってたからそこじゃないです！って言いたかったです！
詳しくありがとうございました！
知恵袋みたいになっちゃいましたけどみなさんありがとうございました！
普通ならハンドブレーキのとこにあるとこ！って言いたかったですw
>>526
523さんがエアコンの下のドリンクホルダーのこと言ってたからそこじゃないです！って言いたかったです！
詳しくありがとうございました！
知恵袋みたいになっちゃいましたけどみなさんありがとうございました！
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:32:37.66 ID:cfjj4fh10
くっそ燃費わりーと思ったらオイル交換時期2000kmくらい過ぎてたわ。
変えたら直った。
変えたら直った。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:58:51.92 ID:K2Jm481x0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:48:17.73 ID:8T6YJsBS0
クソ燃費悪いってどんくらい？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 06:11:39.76 ID:WsfFlnGi0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:32:16.53 ID:5G4bUweE0
車検の時にちゃんとオイル替えてるけど、リッター10キロぐらいかな
もう八年目だしこんなもんか。運転も加速しまくりだし
もう八年目だしこんなもんか。運転も加速しまくりだし
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:23:43.06 ID:zxc9Z7yR0
平均16ぐらいだけど燃費。
馬鹿みたいにアクセル踏まないから
馬鹿みたいにアクセル踏まないから
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:22:42.34 ID:gMlTEwEP0
1回の走行が短距離が殆どだから8キロくらいだよ燃費
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:32:29.88 ID:h0PAjIaE0
初期型e-4WDの4ATでも、リッター14でコンスタントに走ってるが。
8とか9とかありえへん。
8とか9とかありえへん。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:45:15.96 ID:BW219VXq0
>>535
地域差があるのだから、決め付けて言うのはやめろ。
地域差があるのだから、決め付けて言うのはやめろ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:49:16.84 ID:gMlTEwEP0
1回の走行が5キロ前後、10キロ越えることが殆ど無いからね。
走っている道路は普通の一般道。
特にエンジンがんがんに回しているわけじゃなくて普通に走っている。
短距離のシビアコンディションだから。
走っている道路は普通の一般道。
特にエンジンがんがんに回しているわけじゃなくて普通に走っている。
短距離のシビアコンディションだから。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:52:49.51 ID:REbZ5VT30
都内だけど１２切ること無いな
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:40:24.81 ID:g3Q3Cvvq0
エコボタンつきで近所の片道2キロの通勤で8～9
転職して隣の隣の市まで片道20キロの通勤で14～15だな
転職して隣の隣の市まで片道20キロの通勤で14～15だな
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 14:05:46.50 ID:wFNgFGv30
ダウンサスいれてみる。
気のせいかスプリングがへたったのか中古で買ったときよりふわんふわんするし今。
気のせいかスプリングがへたったのか中古で買ったときよりふわんふわんするし今。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:29:15.35 ID:7mQ0/9hG0
後期は燃費がいいみたいで羨ましい。
場所にもよるが、通勤時には片道15キロを45分かかるが、平均で12弱しか走らない。
高速使って遠出をすれば、16位は走る。
買い換えたいが、まだまだ乗れる(7年、45000キロ)し
場所にもよるが、通勤時には片道15キロを45分かかるが、平均で12弱しか走らない。
高速使って遠出をすれば、16位は走る。
買い換えたいが、まだまだ乗れる(7年、45000キロ)し
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:28:56.39 ID:0nel9Xn20
八年目、40006キロ、初代発売すぐに購入だけど>>541さんみたいにあまり燃費はよくないっぽいなぁ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:29:17.11 ID:iXGMati30
神奈川で13くらい。
4気筒だから仕方ないのかな。
4気筒だから仕方ないのかな。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:41:01.90 ID:d+X14hH40
俺のノートは5亀頭だな///
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 04:49:43.45 ID:LoC13NWe0
カガヤキエディションだが、町乗り(通勤時)で10～12キロ
遠出したら15～16です。
地域差があるので仕方ないとは思いますが、燃費のいいのは羨ましい。
みんなはいつまで乗る予定ですか？
遠出したら15～16です。
地域差があるので仕方ないとは思いますが、燃費のいいのは羨ましい。
みんなはいつまで乗る予定ですか？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 04:52:37.64 ID:uBvnATyU0
引っ越すまでかな。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 07:11:52.79 ID:mhhieNF0i
ホント旧型は 燃費悪いよね
でも 当時のCMみたいに
後期形よりビュンビュン系らしい
本当かな？
でも 当時のCMみたいに
後期形よりビュンビュン系らしい
本当かな？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 07:27:44.21 ID:/gFYzj+o0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 09:45:39.07 ID:xZYCnpFV0
低燃費っぴっぴーってCMは前期型だったっけ？
後期型だったっけ？
後期型だったっけ？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 11:27:15.06 ID:d8jRWHlf0
>>547
ここでさんざん話題がでたが、前期と比べると後期はかなり出足が悪いらしいぞ
後期乗りなのでビュンビュン系と感じたことはないが、
アンサイクロペディアなんかを読むと前期は相当ビュンビュンなイメージがあるようだ
>>549
アンサイクロペディアの記述からみるとたぶん、後期
なお、ソースがアレなのでお察し下さい
ここでさんざん話題がでたが、前期と比べると後期はかなり出足が悪いらしいぞ
後期乗りなのでビュンビュン系と感じたことはないが、
アンサイクロペディアなんかを読むと前期は相当ビュンビュンなイメージがあるようだ
>>549
アンサイクロペディアの記述からみるとたぶん、後期
なお、ソースがアレなのでお察し下さい
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:53:12.49 ID:WlY0dOGs0
俺のも初期型8年目だけど
やっぱり片道5キロの通勤だけだと、冬ということもあって8から9ってかんじ
アクセルなんか全然踏まないブレーキもろくに踏まないような運転だけど。
短距離でも燃費の落ちない車なんてあるの？
やっぱり片道5キロの通勤だけだと、冬ということもあって8から9ってかんじ
アクセルなんか全然踏まないブレーキもろくに踏まないような運転だけど。
短距離でも燃費の落ちない車なんてあるの？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:39:24.30 ID:0lV4gQ20i
ウプリウスです
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:09:56.95 ID:RdzIQ+Pu0
>>551
CVTオイル交換しろよ
俺もそんな感じの運転が嫌で自己流にＣＶＴの制御について考えた
油圧でＣＶＴのプーリーを制御するが油の粘度の変化と流体速度、油圧バルブと
その油圧のリリーフを少し考えれば納得がいく答えになった
交換時にオイルの循環の為に空運転で変速して 再度交換する
のち、300ｋｍ走行後 再度ＣＶＴオイル交換して
燃費回復したぜ
ＣＶＴの動作が緩慢になってスムースに動いてないから
シーケンスプログラム制御できない、よって燃費悪くなる一方だよ
昔のＡＴよりＣＶＴて癖がでるような気がする
オイルの劣化で燃費が大きく変わるし、制御用のオイルバルブが動作オカシイのかも
もし、制御用油圧バルブの動作が回復しないのならＣＶＴの交換でしょう
CVTオイル交換しろよ
俺もそんな感じの運転が嫌で自己流にＣＶＴの制御について考えた
油圧でＣＶＴのプーリーを制御するが油の粘度の変化と流体速度、油圧バルブと
その油圧のリリーフを少し考えれば納得がいく答えになった
交換時にオイルの循環の為に空運転で変速して 再度交換する
のち、300ｋｍ走行後 再度ＣＶＴオイル交換して
燃費回復したぜ
ＣＶＴの動作が緩慢になってスムースに動いてないから
シーケンスプログラム制御できない、よって燃費悪くなる一方だよ
昔のＡＴよりＣＶＴて癖がでるような気がする
オイルの劣化で燃費が大きく変わるし、制御用のオイルバルブが動作オカシイのかも
もし、制御用油圧バルブの動作が回復しないのならＣＶＴの交換でしょう
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:12:47.33 ID:deav64zC0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:40:50.16 ID:NSx7Hvvr0
全然踏まないっていうけど、何回転くらいで運転してるの？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 07:38:43.08 ID:NnGmyl5g0
>>553
短距離走行で燃費が悪いのとCVTフルードって何か因果関係あるの？
短距離走行で燃費が悪いのとCVTフルードって何か因果関係あるの？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 14:39:57.70 ID:p15Y8t4h0
俺は3千回転超えることは
ほとんどない
ほとんどない
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 16:56:06.30 ID:Hyr1tTUM0
回転数では無く、ガソリン濃度が低回転でも 負荷が高くなることが
燃費を悪くする。何故負荷が大きいか？？？
CVTてエネルギーロスしているのでEGI制御プログラムがトルクを補おうとして
濃い濃度の混合気を出しているから
即ち、CVTのエネルギーロスの原因を取り除けばいいだけの話
坂道などでは混合気濃度は高い
>>555
短距離といっても５ｋｍは短距離に入らないだろ
瞬間燃費と回転数、速度と比較してよく見ていると５００ｍ程度で
CVT制御 が暖機運転から離脱している
燃費を悪くする。何故負荷が大きいか？？？
CVTてエネルギーロスしているのでEGI制御プログラムがトルクを補おうとして
濃い濃度の混合気を出しているから
即ち、CVTのエネルギーロスの原因を取り除けばいいだけの話
坂道などでは混合気濃度は高い
>>555
短距離といっても５ｋｍは短距離に入らないだろ
瞬間燃費と回転数、速度と比較してよく見ていると５００ｍ程度で
CVT制御 が暖機運転から離脱している
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:02:35.07 ID:9y8iSdOv0
>>555
平地だと1500回転以上は回さないようにしてる
平地だと1500回転以上は回さないようにしてる
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:09:35.80 ID:NnGmyl5g0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:11:44.45 ID:PzBW9F7t0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:16:32.85 ID:NnGmyl5g0
> 瞬間燃費と回転数、速度と比較してよく見ていると５００ｍ程度で
> CVT制御 が暖機運転から離脱している
そもそもこれだけの情報でCVTが暖機をやっているやっていないって解るものなの？
低水温表示灯みたいなもので判断するわけでもなさそうだし
> CVT制御 が暖機運転から離脱している
そもそもこれだけの情報でCVTが暖機をやっているやっていないって解るものなの？
低水温表示灯みたいなもので判断するわけでもなさそうだし
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:20:50.62 ID:p15Y8t4h0
出掛ける前に必ずCVTにお湯かけてる。
俺は平均燃費19だけど^^;
俺は平均燃費19だけど^^;
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:57:06.27 ID:QT09wx+X0
>>563
えっ？ボンネット開けて何処にかけてます？
えっ？ボンネット開けて何処にかけてます？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:04:00.66 ID:4hGQ0zy80
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:47:08.47 ID:GAIiw1HE0
燃費10切るとか凄いね。
後期で一回3キロ（買い物か駅まで送迎かファミレス行くか）しかセカンドカーだから使ってないけど13切らないわ。
燃費悪い時は、タイヤ空気圧2.2くらいにする、エンジンオイル入れ過ぎない（クランクを叩く）、
エンジンオイルの粘度合ってるか確認、冬ならサーモスタッド開きっぱになってないか点検、
念の為ECUリセット（バッテリーマイナスを一晩外す）、
あたりはやってみてもいいかと。
後期で一回3キロ（買い物か駅まで送迎かファミレス行くか）しかセカンドカーだから使ってないけど13切らないわ。
燃費悪い時は、タイヤ空気圧2.2くらいにする、エンジンオイル入れ過ぎない（クランクを叩く）、
エンジンオイルの粘度合ってるか確認、冬ならサーモスタッド開きっぱになってないか点検、
念の為ECUリセット（バッテリーマイナスを一晩外す）、
あたりはやってみてもいいかと。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:50:11.02 ID:Hyr1tTUM0
>>562
エンジン回転数が加速した後 昔のMTのように2速で引っ張るように加速後
アクセルOFFして 軽くアクセルONしたときに回転数が最初の2速で回るような回転数と
車の挙動がすればまだ、暖機されていない
その後 暖機が済めば再度アクセルOFF後の軽くアクセルONで回転数が下がってくれる
エンジンの暖機とは別に CVTオイルの粘性変化とオイル流体抵抗を考えながら
見ると説明できるような気がします
エンジン回転数が加速した後 昔のMTのように2速で引っ張るように加速後
アクセルOFFして 軽くアクセルONしたときに回転数が最初の2速で回るような回転数と
車の挙動がすればまだ、暖機されていない
その後 暖機が済めば再度アクセルOFF後の軽くアクセルONで回転数が下がってくれる
エンジンの暖機とは別に CVTオイルの粘性変化とオイル流体抵抗を考えながら
見ると説明できるような気がします
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:11:09.72 ID:p15Y8t4h0
マジなのに
焼きそばの湯切りするときは
家族みんなノートの前に整列だな
おかげで息子もCVTの位置覚えたわ
焼きそばの湯切りするときは
家族みんなノートの前に整列だな
おかげで息子もCVTの位置覚えたわ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:40:12.40 ID:ZCMvYP410
ダラダラ加速し続けるのと最初にスピードに乗ったらあとは定速ってどちらが燃費いいんでしょうかね
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:21:01.12 ID:Hyr1tTUM0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:05:48.72 ID:Hyr1tTUM0
思うに 昔の車のMT車海苔はエンジンの回転数なんて見なくて
エンジン音と体感速度、クラッチアクセル技術で加速していたような
今の車のATとかCVTとか 訳わからずに走ればいいなんてありえず
日々今日はエンジンの調子がいいとか、自分の体の調子で運転技術が変わったり
手足は忙しく動かし ブレーキもABSなんて無かったから
今日の状態をいつも体で判断して運転していたような気がする
それだけの技量がないと車をスピード運転してはいけない時代だった
それだけ、今は人が鈍感でもいい時代になったのかもね（危ない時代だよ）
エンジン音と体感速度、クラッチアクセル技術で加速していたような
今の車のATとかCVTとか 訳わからずに走ればいいなんてありえず
日々今日はエンジンの調子がいいとか、自分の体の調子で運転技術が変わったり
手足は忙しく動かし ブレーキもABSなんて無かったから
今日の状態をいつも体で判断して運転していたような気がする
それだけの技量がないと車をスピード運転してはいけない時代だった
それだけ、今は人が鈍感でもいい時代になったのかもね（危ない時代だよ）
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 08:58:43.36 ID:31iTvrdfO
今朝は暖かくて、なんかエンジンが調子よく感じる。
気のせいかな？
気のせいかな？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:59:15.07 ID:SYqzfvfU0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 11:31:28.33 ID:Hywl1rDV0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 11:32:18.07 ID:Hywl1rDV0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:22:39.21 ID:31iTvrdfO
エンジンが調子よく感じたというのは、エンジンの吹け上がりが軽く感じたからなんです。
いつもと同じくらいに踏んで、軽いと思ったのです。
いつもと同じくらいに踏んで、軽いと思ったのです。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 01:54:43.25 ID:MMdVXe9c0
純正スポイラーサイドステップ含めた3点エアロっていくらするの？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:34:06.74 ID:iOdo7cR00
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 17:45:10.41 ID:MMdVXe9c0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:08:22.11 ID:iXT+HM6P0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:10:34.78 ID:O+JPcJLq0
>>576
単にエンジンオイルが柔らかくなってるだけだよ。
単にエンジンオイルが柔らかくなってるだけだよ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:03:42.60 ID:Pw0R/QQY0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 01:29:15.09 ID:RJVFuodwI
>577
前に寺で聞いたのでよければ。
後期型パールホワイト
ルーフスポイラー
30,481(希望小売税別)
34,525(取り付け込み5%税込)
フロントプロテクター
41,914
49,050
サイドシルプロテクター
60,486
68,550
リアアンダープロテクター
35,248
42,050
前に寺で聞いたのでよければ。
後期型パールホワイト
ルーフスポイラー
30,481(希望小売税別)
34,525(取り付け込み5%税込)
フロントプロテクター
41,914
49,050
サイドシルプロテクター
60,486
68,550
リアアンダープロテクター
35,248
42,050
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 21:25:32.64 ID:6U+FMmq0O
ノートのタイヤ取り替えた、純正タイヤがクソタイヤだったのがよくわかった。
もっと早く交換すれば良かったと感じた。
交換したタイヤはブルーアースエースです。
もっと早く交換すれば良かったと感じた。
交換したタイヤはブルーアースエースです。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 03:00:33.49 ID:EPqK/bha0
15インチホイール
ヨコハマエコスES31タイヤ
RSRダウンサス
これだけしか変えてないのに乗り心地最悪
ヨコハマエコスES31タイヤ
RSRダウンサス
これだけしか変えてないのに乗り心地最悪
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 03:25:08.88 ID:55M14JOF0
http://item.rakuten.co.jp/laile/s8pb2054caf/
これオススメ。段差でこするけど
ヒョコヒョコした動きが減って運転しやすくなるし、疲れにくくなる＝という意味で乗り心地良い
同じく15インチ、シャコタンだが、新品タイヤに替えてまだ硬化してないのでしなやかそのもの
これオススメ。段差でこするけど
ヒョコヒョコした動きが減って運転しやすくなるし、疲れにくくなる＝という意味で乗り心地良い
同じく15インチ、シャコタンだが、新品タイヤに替えてまだ硬化してないのでしなやかそのもの
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 03:45:49.60 ID:EPqK/bha0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 03:57:09.93 ID:55M14JOF0
揺れを増幅してる部分を抑えてくれるんで、
ぐわんががんになる感じだね
あとはスプリングにスパイラルコイルぐるぐる巻きするとか
アソビができるし、異音対策にもなる
ぐわんががんになる感じだね
あとはスプリングにスパイラルコイルぐるぐる巻きするとか
アソビができるし、異音対策にもなる
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 07:24:39.66 ID:pmmXBjeB0
ヘッドライトをハロゲンからHIDに変えたいんだけど、変えた方います？
特別なキットは必要でしたか？
簡単にできますか？
視認性はやはりよくなりましたか？
教えてください。。
特別なキットは必要でしたか？
簡単にできますか？
視認性はやはりよくなりましたか？
教えてください。。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 17:24:15.56 ID:s5DAiKXg0
>>589
純正をつけている。
白くはないが見やすい。
後付けは簡単に出来る。
視界性はすごくあがるから最高。
対向車と前方車にとってみたら「クソ眩しい」ので殺意がわく。
これを読んでやるかやらないかは自由。
純正をつけている。
白くはないが見やすい。
後付けは簡単に出来る。
視界性はすごくあがるから最高。
対向車と前方車にとってみたら「クソ眩しい」ので殺意がわく。
これを読んでやるかやらないかは自由。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 17:38:17.86 ID:HKmXtuXu0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 19:49:46.40 ID:+lRvQLGC0
純正のキセノンライトヤフオクで
落として配線を加工して取り付ければいい
後付けキセノン付けてる奴は可哀想な目で暖かく見守ってるわ。
バカって見分けがつくし、自分さえ良ければいい人種だからな。
落として配線を加工して取り付ければいい
後付けキセノン付けてる奴は可哀想な目で暖かく見守ってるわ。
バカって見分けがつくし、自分さえ良ければいい人種だからな。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 19:56:55.14 ID:s5DAiKXg0
>>592
ノートはバイキセノンだから、移植は難しい。
ハロゲンからバイキセノンに移植は無理だよ。
迷惑をかけないなら、ユニット交換してから後付けにする必要があるが、これだと工賃込みで15万はいくと思う。
個人的には純正以外のキセノン等は一切禁止して欲しい。
禁止出来ないなら「オートレベライザー」のない車には設置不可に規制してほしい。
ノートはバイキセノンだから、移植は難しい。
ハロゲンからバイキセノンに移植は無理だよ。
迷惑をかけないなら、ユニット交換してから後付けにする必要があるが、これだと工賃込みで15万はいくと思う。
個人的には純正以外のキセノン等は一切禁止して欲しい。
禁止出来ないなら「オートレベライザー」のない車には設置不可に規制してほしい。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 00:06:35.77 ID:+lRvQLGC0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 00:41:40.90 ID:XmDwpdZy0
>>586
信じて注文しました。
信じて注文しました。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 16:57:33.76 ID:xFAWl4Ml0
よくノートみたいな大衆車に金をかけようと思うな
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 17:17:36.44 ID:XmDwpdZy0
大衆車だから 中古で売っても大した金額にならないから
長く、楽しく自分で改造するのよ
安く作ってあるから変化がわかって面白い
金がある奴は 高級車を寺で 注文改造すれば終わるけど
レクサス買うバカにはなりたくない。（金があれば独車なら買うけど）
長く、楽しく自分で改造するのよ
安く作ってあるから変化がわかって面白い
金がある奴は 高級車を寺で 注文改造すれば終わるけど
レクサス買うバカにはなりたくない。（金があれば独車なら買うけど）
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 18:54:22.98 ID:Sq2Klp5B0
初めてのクルマだからそれなりに弄って楽しんでます
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 19:20:03.84 ID:nlNAMtxC0
ふつうに十二分に良いクルマだわ。
高級車に比べりゃエンジンやミッションフィールがガサツだったり、内装やシートが安っぽかったりするけれど、小一時間も乗れば慣れる。それぐらいの差しか無いな。
サイズも小さいんで狭い道も躊躇なく入って行けるし、1500でもパワーは充分。燃費も充分だけどカタログからしたら悪すぎるな。
高級車に比べりゃエンジンやミッションフィールがガサツだったり、内装やシートが安っぽかったりするけれど、小一時間も乗れば慣れる。それぐらいの差しか無いな。
サイズも小さいんで狭い道も躊躇なく入って行けるし、1500でもパワーは充分。燃費も充分だけどカタログからしたら悪すぎるな。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:44:41.57 ID:5RRvw39m0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 07:06:19.24 ID:kYuqvWn3i
595
おくで 5千円ぐらいの付けたよ
全く 問題ない 対向車からもパッシング浴びるのは稀 レンズも1年なるけど問題無し
純正にない50wだから メチャ明るいです
おくで 5千円ぐらいの付けたよ
全く 問題ない 対向車からもパッシング浴びるのは稀 レンズも1年なるけど問題無し
純正にない50wだから メチャ明るいです
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 08:05:43.62 ID:xXKb5Ksd0
HIDに変えて眩しいと云われるのは、ヘッドライトレンズがそのままだからでしょ？
HID用に変えたら問題ないよ、当然その分高くなるけど
>>585
ダウンサス付けて乗り心地悪くなるのは当然じゃない
ダンパーも合わせて交換してるなら多少違うだろうけど、それでも純正より悪くなるのは違いないし
HID用に変えたら問題ないよ、当然その分高くなるけど
>>585
ダウンサス付けて乗り心地悪くなるのは当然じゃない
ダンパーも合わせて交換してるなら多少違うだろうけど、それでも純正より悪くなるのは違いないし
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 19:34:21.99 ID:oXYt5dGqO
旧ノートって普通すぎる車だけど、他の車乗るといい車だと感じます。
皆さんも思わないですか？俺だけ？
皆さんも思わないですか？俺だけ？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 08:28:14.81 ID:VMUskbES0
燃費は今となっては悪いけど加速はいいし、いい車だね
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 08:41:51.01 ID:eRXzz+Cm0
特に軽で高速に乗った時とか、コンパクトで良かったと思うわ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 13:18:59.36 ID:gx3sStPGi
燃費に関しては燃費計でコンスタントに16～17km/l出るからな。
寧ろ現行車種のカタログ燃費がどの位当てに出来るのかが懸念、買い替えたとしても。
それよりも、何十万kmこの車で走れるのかにTRYしてみようかと。
寧ろ現行車種のカタログ燃費がどの位当てに出来るのかが懸念、買い替えたとしても。
それよりも、何十万kmこの車で走れるのかにTRYしてみようかと。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 16:41:42.20 ID:Pps447HXi
俺のノートは初期型でHIDがマニュアルレベリングなんだが、目盛り0の真っ水平だと対向車の何台かはパッシングしてくるw
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 18:45:02.92 ID:NUM/lKmf0
>>607
それこそ、光軸があってないんだろうな。
それこそ、光軸があってないんだろうな。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 23:59:17.85 ID:O4FHAVjR0
>>600
今日、付けてみました。
少ししか走っていないから、大きな違いはわからないが
ハンドル操作と
シートの下に何かあるなと感じるような気がする
先入観かもしれないから １００ｋｍほど走ってみないと正しくはわからない
取り付けは簡単、六角レンチが必要です
今日、付けてみました。
少ししか走っていないから、大きな違いはわからないが
ハンドル操作と
シートの下に何かあるなと感じるような気がする
先入観かもしれないから １００ｋｍほど走ってみないと正しくはわからない
取り付けは簡単、六角レンチが必要です
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 08:41:45.79 ID:n/cC91ym0
タイヤ交換しようと思ってマニュアル見たら
コンプレッサーがあるらしいんだけど
トランクに入ってる？
自転車にも使えたら便利そうだけど..
コンプレッサーがあるらしいんだけど
トランクに入ってる？
自転車にも使えたら便利そうだけど..
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 09:50:15.25 ID:1XLw21t40
4WD車はスペアタイヤ積めないのでパンク修理キット積んでて
その中に電動コンプレッサーがある。
その中に電動コンプレッサーがある。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 11:11:05.60 ID:wGih4a/k0
なるほどありがとうございました。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 11:37:17.38 ID:n/cC91ym0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 08:02:40.89 ID:3DNdQTHx0
皆さんは結構乗ってるの？
通勤で片道30キロで100,000キロ突破＠H22年式 15RS
通勤で片道30キロで100,000キロ突破＠H22年式 15RS
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 00:29:28.95 ID:q91d8YxL0
>>614
毎日が遠足かよwww
毎日が遠足かよwww
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 07:10:20.67 ID:sMBCw+3A0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 07:34:48.96 ID:8xlcn0qEO
俺も片道30kmの通勤に使っているよ。
今59900km、平成23年式 電車が無い通勤路
ところで、みんなはECOボタン使ってる？
俺は使ってないけど、使うとモッサリだから。
今59900km、平成23年式 電車が無い通勤路
ところで、みんなはECOボタン使ってる？
俺は使ってないけど、使うとモッサリだから。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 17:48:30.36 ID:sMBCw+3A0
1500ccでエコボタンて 意味あるのかな？？？
トルクの大きなエンジンだと意味あるように思える
トルクの大きなエンジンだと意味あるように思える
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 20:30:39.99 ID:jRrAg67l0
エコモード→常にスロットルバルブ全開→ポンプロス少なくて燃費良い
エゴモード→常にスロットルバルブ半開以下→全開まで開ければすぐパワーアップ
エゴモード→常にスロットルバルブ半開以下→全開まで開ければすぐパワーアップ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 01:53:53.58 ID:7pkttFMN0
毎日片道25kmの通学往復で計70000km
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 04:34:03.49 ID:tnUfqnDJ0
毎日片道87キロで走行23万キロ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 06:25:09.19 ID:hrb0DJZi0
毎日通勤４Km、休みは週一なのに年間２万キロ越え
何故だ、、、
何故だ、、、
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 07:25:50.98 ID:G098lvls0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 13:36:35.27 ID:3caF2VYe0
タイヤ(純正の)がパンクしたんだけど
ディーラーで一本だけ変えると幾らくらい掛かるのだろう
ディーラーで一本だけ変えると幾らくらい掛かるのだろう
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 17:25:35.04 ID:ahI4JIr10
何故ディーラーに聞かない
て言うかカーショップのほうが安いでしょ
て言うかカーショップのほうが安いでしょ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 18:40:48.70 ID:3caF2VYe0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 19:38:55.90 ID:NWcaaBXw0
嫁が後部座席の中央に座るから、追突時の首のダメージ低減のためヘッドレストを付けてみた。
600*90*40の木材に、φ12貫通穴を500mmピッチで２個あけ、
M12の長いボルトを左右ヘッドレストの穴に通すだけ（左右ヘッドレストは使えなくなる）。
３点シートベルト付きのE12にはさすがに安全性で負けるけど、加工費含め1000円以下だったし、
（子供が特に幼い）１年くらいしか使わないから、これにスポンジ巻いてOKにします。
ちなみに助手席は外してある。助手席外すと広くて快適。
まあ、ミニバンの快適性には全然追いつけないが・・・。
http://img.wazamono.jp/car/src/1396261599060.jpg
600*90*40の木材に、φ12貫通穴を500mmピッチで２個あけ、
M12の長いボルトを左右ヘッドレストの穴に通すだけ（左右ヘッドレストは使えなくなる）。
３点シートベルト付きのE12にはさすがに安全性で負けるけど、加工費含め1000円以下だったし、
（子供が特に幼い）１年くらいしか使わないから、これにスポンジ巻いてOKにします。
ちなみに助手席は外してある。助手席外すと広くて快適。
まあ、ミニバンの快適性には全然追いつけないが・・・。
http://img.wazamono.jp/car/src/1396261599060.jpg
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:26:00.96 ID:pmNzDwhS0
家族思いだなあ
いい人そうだ
いい人そうだ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 08:43:18.74 ID:OF51VJpn0
素人が 安全保安部品いじるのはやめれ
嫁 クビ切断するかもよ
事故った時のリアシートの形状とか
知らないでしょ
嫁 クビ切断するかもよ
事故った時のリアシートの形状とか
知らないでしょ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 08:58:58.27 ID:YJveFFN80
>>629
わかるけど、この例だと何が危ないの？
わかるけど、この例だと何が危ないの？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 09:57:36.17 ID:vf5+/uW40
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 16:28:54.92 ID:0jfSnp8m0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 18:10:24.55 ID:AX4FcnZ20
>>632
だったら、 4本変えた方がいいぞ。
だったら、 4本変えた方がいいぞ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 20:32:20.13 ID:gFroJrR80
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 20:51:53.10 ID:0jfSnp8m0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 21:55:38.90 ID:GbrU6EOL0
>>589
リフレクターが白くなるからオススメしない。
リフレクターが白くなるからオススメしない。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:53:05.82 ID:vOJ+hWay0
タイヤは自動後退より黄色帽子の方が安かった
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 04:52:15.97 ID:dEx37iaW0
タイヤはブルーアースがコスパ最高
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 09:12:15.36 ID:dgYLDVS20
タイヤをディーラーで、っていうのは純正タイヤにしたいからなんだろうけど
どうせ変えるなら普通の市販品のほうがいいんじゃないかなぁ
どうせ変えるなら普通の市販品のほうがいいんじゃないかなぁ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 09:36:07.24 ID:6iKsBB/D0
>>630
文章嫁
どんな壊れ方するか分からんと書いてるんや
そりゃ フツーに考えて問題無しと思うけど
衝突の衝撃で椅子が変形し角材が折れて
首に刺さることも0じゃないと言いたいだけ
まーいいんだけどね 人の嫁だし
俺だったら 真ん中座るのは危ないから
どっちかに寄れって言うw
文章嫁
どんな壊れ方するか分からんと書いてるんや
そりゃ フツーに考えて問題無しと思うけど
衝突の衝撃で椅子が変形し角材が折れて
首に刺さることも0じゃないと言いたいだけ
まーいいんだけどね 人の嫁だし
俺だったら 真ん中座るのは危ないから
どっちかに寄れって言うw
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 10:35:54.90 ID:/3cyCJbq0
チャイルドシート左右に着いてるから、大人がどっちかに寄るって無理でしょ。
子供大きくなったらチャイルドシートを助手席乗せればいいけどそれまでは中央に座るのは仕方ない気が。
子供大きくなったらチャイルドシートを助手席乗せればいいけどそれまでは中央に座るのは仕方ない気が。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 11:29:46.16 ID:/leqTmIa0
衝突の衝撃で角材が折れたり、すっぽ抜けて飛び出る可能性は否定できんな
あと助手席外すのは乗車定員が変わるから捕まる可能性もある
あと助手席外すのは乗車定員が変わるから捕まる可能性もある
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 19:22:36.64 ID:ihXmgUcn0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 20:30:16.92 ID:/0F+E8wN0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 21:13:10.63 ID:ihXmgUcn0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 22:32:45.48 ID:/0F+E8wN0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 10:04:22.77 ID:YeaF/T0K0
ｷｭｰﾌﾞから乗り換えて１カ月。
どうもシートが合わないらしく、じんわり腰に来てる。
左右のヘリのせいで、体が丸まって、背中～腰に負担がかかる。
お尻が沈み込むのに腰にサポートがなくてかなりしんどい。
ｷｭｰﾌのシートがフラットだったから、余計に違和感あるのかなぁ。
とにか今かなり後悔です。
腰痛対策品買おうかな・・・
どうもシートが合わないらしく、じんわり腰に来てる。
左右のヘリのせいで、体が丸まって、背中～腰に負担がかかる。
お尻が沈み込むのに腰にサポートがなくてかなりしんどい。
ｷｭｰﾌのシートがフラットだったから、余計に違和感あるのかなぁ。
とにか今かなり後悔です。
腰痛対策品買おうかな・・・
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 16:02:22.77 ID:bf2ZemWL0
オイラは低反発座布団を座席に敷いているよ（ニトリで購入）
それと、タイヤ空気圧が高いから タイヤの劣化でゴムが固くなっていたので
タイヤ交換しました。
それと、タイヤ空気圧が高いから タイヤの劣化でゴムが固くなっていたので
タイヤ交換しました。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 13:44:35.02 ID:xE/wRXSs0
ちょっと質問
スーパーの駐車場で薄い茶色って言うかファンデーションみたいな色合いのＥ１１
を見かけて気になったので日産のウェブカタログのバックナンバーを見ても該当
するカラーが見つかりませんでした。なぜですか？ウェブカタログに載らない
限定色とかですかね？
スーパーの駐車場で薄い茶色って言うかファンデーションみたいな色合いのＥ１１
を見かけて気になったので日産のウェブカタログのバックナンバーを見ても該当
するカラーが見つかりませんでした。なぜですか？ウェブカタログに載らない
限定色とかですかね？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 15:06:16.45 ID:t9NPUHmi0
>>649
間違っているかもしれませんが、限定色のクリスタルライラックかも
間違っているかもしれませんが、限定色のクリスタルライラックかも
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 16:05:43.67 ID:xE/wRXSs0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 16:33:44.25 ID:Fl/ANXJl0
>>649
ブラウニーインテリア？
ブラウニーインテリア？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 17:05:31.46 ID:xE/wRXSs0
>>652
外装色です
外装色です
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:31:57.80 ID:4WI2a9TH0
ゴールドだよ。
金には見えないけどねｗ
金には見えないけどねｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:33:59.07 ID:4WI2a9TH0
中途半端だった……
ルミナスゴールドね。
ルミナスゴールドね。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 00:21:55.58 ID:8ZMBlUJF0
２４年式非エコボタン
やっと平均燃費１７㌔/㍑ いった。地味にうれしい。
やっと平均燃費１７㌔/㍑ いった。地味にうれしい。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:38:07.74 ID:u2MbqitA0
最近、日産Ｄのサービスに不満だらけ
何を聞いてもわかりません。（本当に知らない）
日産本社の隠ぺい体質に不満
トラブル回避の方法を開示せよ
何を聞いてもわかりません。（本当に知らない）
日産本社の隠ぺい体質に不満
トラブル回避の方法を開示せよ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:22:17.80 ID:jSv8xBcL0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:13:26.01 ID:aDmV5q9B0
ディーラーなんて何十年も前から同じだよ
メカニックの技術、知識も素人以下のゴロゴロしてるし
細かい事聞くと何も知らない
最近はなんでもASSY交換になってきてるから余計その傾向がある
日産に限らずどのメーカーでも変わらないよ
メカニックの技術、知識も素人以下のゴロゴロしてるし
細かい事聞くと何も知らない
最近はなんでもASSY交換になってきてるから余計その傾向がある
日産に限らずどのメーカーでも変わらないよ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 13:14:02.68 ID:OAt5u/Tn0
スマホのアプリを作成するわけでもないのに
iOSやAndroidのAPIについて販売店の店員に質問しているようなもんだなｗ
気に入らなければ買わないなり、買い換えるなりすればいいだけ
自動車はどこも大差ないと思うけど
iOSやAndroidのAPIについて販売店の店員に質問しているようなもんだなｗ
気に入らなければ買わないなり、買い換えるなりすればいいだけ
自動車はどこも大差ないと思うけど
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 13:44:55.13 ID:lSt15Q1V0
しかもめんどくさいor技術が必要な作業は下請けに投げちゃうからな
シリンダーかじりとかタイベル切断とかね
大昔はよくＦＦのドライブシャフトブーツ破損が来てた
シリンダーかじりとかタイベル切断とかね
大昔はよくＦＦのドライブシャフトブーツ破損が来てた
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 16:39:14.79 ID:NSLFIjX50
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 17:38:10.64 ID:UBJV0vvP0
H17年のCARWINGSのメーカーナビから社外ナビに変えたので
上のモニターにオーディオ画面を写したいのですがナビからモニターへの
入力の配線の色を知っている方いますか？
ディーラーに聞いてみたらわからないと言われたので
上のモニターにオーディオ画面を写したいのですがナビからモニターへの
入力の配線の色を知っている方いますか？
ディーラーに聞いてみたらわからないと言われたので
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 23:20:34.17 ID:HsyPMc6Q0
糞日産の相談室に電話すると Ｄに聞いてくださいだって
Ｄで判らないから電話してんだろ 糞ゴーン
Ｄで判らないから電話してんだろ 糞ゴーン
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 01:12:39.60 ID:aw6y3Ptd0
Dで思い出したんだけど、キーのアンサーバック機能で「ＰＩＰＩＰＩ！」って鳴るんだけど、
あの音を止めるにはＤ逝かないと無理だよな。
いくらくらいとられる？
あの音を止めるにはＤ逝かないと無理だよな。
いくらくらいとられる？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 04:26:34.51 ID:cUMbNmpR0
>>663
何が言いたいのかまったくわからない。
何が言いたいのかまったくわからない。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 05:03:52.84 ID:+/qzuoLI0
韓国の寄せ集め部品で組み立ててるのは新ノートだけか？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 07:22:08.19 ID:uMWb2Dy60
>>667
どこのメーカーも同じだよ
逆にシナチョン部品フリーな車があったら教えて欲しいね
本当にそれが絶対的な基準になるなら、エンジン丸ごとシナ産にしてしまった
トヨタの某高額貨物車なんて人気が下がって売れなくなってないとおかしいがね
どこのメーカーも同じだよ
逆にシナチョン部品フリーな車があったら教えて欲しいね
本当にそれが絶対的な基準になるなら、エンジン丸ごとシナ産にしてしまった
トヨタの某高額貨物車なんて人気が下がって売れなくなってないとおかしいがね
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 18:42:29.12 ID:9z7kn/k90
外から見ていてわかる事
糞ゴンの絶対君主制度が定着してしているから
不安要素があっても 上からの命令は絶対だし
不都合な事実は 隠ぺいされるのが 当たり前になった
Ｄとかの報告は無視されているみたいだし
鴨ネギ相談室はリストラ部屋だろうし（派遣の山）
日参オナニー厨マガジンは 日参賛美のプロパガンダ広告だらけ（中身が無い、批判する要素も無い）
そうそう、みんなエンジン制御のＴＡＳ学習て自分で実施しているの？？
糞ゴンの絶対君主制度が定着してしているから
不安要素があっても 上からの命令は絶対だし
不都合な事実は 隠ぺいされるのが 当たり前になった
Ｄとかの報告は無視されているみたいだし
鴨ネギ相談室はリストラ部屋だろうし（派遣の山）
日参オナニー厨マガジンは 日参賛美のプロパガンダ広告だらけ（中身が無い、批判する要素も無い）
そうそう、みんなエンジン制御のＴＡＳ学習て自分で実施しているの？？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 07:06:24.21 ID:M7mOgDv30
ノートって韓国部品が多く取り入れられてるんだってね。
よりによって、なぜ韓国部品などをｗ
よりによって、なぜ韓国部品などをｗ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 07:22:09.48 ID:PuPyNY520
これから 特亜との貿易は 企業の自滅になる可能性がある
ハイリスクハイリターン
ハイリスクハイリターン
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 07:34:32.25 ID:0ZSdbtPl0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 11:14:14.46 ID:wM7cryMj0
>>669
「外から見て分かる事」じゃ無くて、「外から勝手に(お前が)妄想してること」だろ。
アホか。
別に日産を擁護なんてする気はないが、お前みたいなド底辺に
言いがかり付けられてたら流石に気の毒だわ。
不都合な事実が外から見て分かる様になってたら全くそれは「隠蔽」とやらになってないんだが?w
トヨタみたいに支那エンジン積んでても口外せず、カー雑誌へは巨額の広告費と
海外試乗の接待にモノを言わせて口止めさせていることを「隠蔽」といわず何というのかね？
「外から見て分かる事」じゃ無くて、「外から勝手に(お前が)妄想してること」だろ。
アホか。
別に日産を擁護なんてする気はないが、お前みたいなド底辺に
言いがかり付けられてたら流石に気の毒だわ。
不都合な事実が外から見て分かる様になってたら全くそれは「隠蔽」とやらになってないんだが?w
トヨタみたいに支那エンジン積んでても口外せず、カー雑誌へは巨額の広告費と
海外試乗の接待にモノを言わせて口止めさせていることを「隠蔽」といわず何というのかね？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 13:39:47.09 ID:fVImyiv50
初代ノートには、かんけーねーだろ
現行スレにでもいけよ
現行スレにでもいけよ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 03:21:11.82 ID:ce0joYKz0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 06:52:16.92 ID:bfP69B5L0
この車などを見てると日本の技術は衰退してるって良くわかるね。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 06:58:20.56 ID:wA9vSHIU0
具体的な事例を出せないこういうレスは印象操作だろう
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 19:52:57.88 ID:fQnOaHi60
>>676
何スレの誤爆？
何スレの誤爆？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:43:36.62 ID:WH7r/We20
意味のない 外気センサー センサー感度がずれて使い物にならない
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 09:58:56.06 ID:9qmppvXs0
日産コンパクトのネガキャンってホンダに何かあると増えるよな
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:31:52.68 ID:4zNp3baQ0
CVTの調子悪いからネトで調べていたら 悪いトラブルだらけで
貧乏人には２０万は高いよ
貧乏人には２０万は高いよ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 00:56:01.36 ID:yWY7l4PC0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 08:45:49.55 ID:QNIMCCzY0
>>682
そうなんだよ。
マニアルは簡単だし、オーバーホールもできる
CVTて 分解清掃できない
Ｄとかの説明では4万キロオイル交換て言っていたけど
ネットなかでは2万キロ交換、4万キロになるともう交換しない方がいい
とか 燃費悪くなったのが3万キロその後もイマイチ調子戻らないし
日産のＣＶＴてネットの中では酷評だし、日産本社に言っても取り合ってくれないし
「Ｄに言ってください！」
Ｄのレベル低いから金バカリ掛るだけだから 日産本社に相談したのに
これなら まだＡＴの方が耐久性いいよね
ネット見ていると ＣＶＴの突然の停止とか 意味不明なエンジン回転とか
高速道路で停止して事故死とか こんな情報あるのに
日産からは何も出ないし、
このＣＶＴ問題は ＮＯＴEだけではなくセレナや他のＣＶＴを使っている車種にも
出ている
http://response.jp/article/2013/11/02/209915.html
そうなんだよ。
マニアルは簡単だし、オーバーホールもできる
CVTて 分解清掃できない
Ｄとかの説明では4万キロオイル交換て言っていたけど
ネットなかでは2万キロ交換、4万キロになるともう交換しない方がいい
とか 燃費悪くなったのが3万キロその後もイマイチ調子戻らないし
日産のＣＶＴてネットの中では酷評だし、日産本社に言っても取り合ってくれないし
「Ｄに言ってください！」
Ｄのレベル低いから金バカリ掛るだけだから 日産本社に相談したのに
これなら まだＡＴの方が耐久性いいよね
ネット見ていると ＣＶＴの突然の停止とか 意味不明なエンジン回転とか
高速道路で停止して事故死とか こんな情報あるのに
日産からは何も出ないし、
このＣＶＴ問題は ＮＯＴEだけではなくセレナや他のＣＶＴを使っている車種にも
出ている
http://response.jp/article/2013/11/02/209915.html
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 09:54:12.35 ID:GvTfBK7u0
>>682
>>683
MTはAT限定免許者に薦められない大きな欠点があるでしょ
MT好きは自分の世界だけで楽しめよ
ATよりもCVTのほうが非力な車を効率的に動かせるから
今の軽四の隆盛があるんだよ
>>683
MTはAT限定免許者に薦められない大きな欠点があるでしょ
MT好きは自分の世界だけで楽しめよ
ATよりもCVTのほうが非力な車を効率的に動かせるから
今の軽四の隆盛があるんだよ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 11:17:20.25 ID:Hk35IJQt0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 11:39:17.50 ID:GvTfBK7u0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:30:38.83 ID:yWY7l4PC0
>>683
メーカーに相談に行くとか、よくわからんな
個々の車両の責任はＤの問題だろう。
マニュアルみたいに単純じゃないから、CVTにトラブルが多いのは、よく知られていることだと思うが…
まあ、ミッション壊したら、俺なら乗り換えだな
メーカーに相談に行くとか、よくわからんな
個々の車両の責任はＤの問題だろう。
マニュアルみたいに単純じゃないから、CVTにトラブルが多いのは、よく知られていることだと思うが…
まあ、ミッション壊したら、俺なら乗り換えだな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:40:27.01 ID:yWY7l4PC0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:53:51.58 ID:eBQdcd5g0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:34:18.07 ID:JUE6izow0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:57:04.21 ID:GvTfBK7u0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 15:17:50.57 ID:QNIMCCzY0
日産のCVTて E11とE12では違うけど
まだ、E11で使用しているCVTと同じCVT搭載販売車種あるのよね
（制御プログラムソフトの中身は違うと思うけど）
でも、全体的に機械的耐久性はないというのが通説で
１６万キロ走らなければアメリカでは売れない
日産て情報公開しないから 日産オーナーをバカにし過ぎ
販売の責任はＤだけど、製造物責任は日産にあるだろ
まだ、E11で使用しているCVTと同じCVT搭載販売車種あるのよね
（制御プログラムソフトの中身は違うと思うけど）
でも、全体的に機械的耐久性はないというのが通説で
１６万キロ走らなければアメリカでは売れない
日産て情報公開しないから 日産オーナーをバカにし過ぎ
販売の責任はＤだけど、製造物責任は日産にあるだろ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 15:39:17.24 ID:yWY7l4PC0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 16:02:29.19 ID:eBQdcd5g0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 16:03:08.88 ID:Hk35IJQt0
>>692
それって新型CVTなの？
なんかその話からして旧型CVTなんじゃないの？
E11に載っているCVTがE12に載っているというなら。
しかし「日産で情報公開がないから」と言いながらそういうこと言うってのは
結局どこ情報なの？
それって新型CVTなの？
なんかその話からして旧型CVTなんじゃないの？
E11に載っているCVTがE12に載っているというなら。
しかし「日産で情報公開がないから」と言いながらそういうこと言うってのは
結局どこ情報なの？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 16:05:10.46 ID:yWY7l4PC0
>>694
16Xにのってて、グレードの話しらなかっただと！？
16Xにのってて、グレードの話しらなかっただと！？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:52:05.03 ID:OCwmrioi0
嫌なら乗るな
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:19:25.17 ID:aU5RiYlq0
CVTでエンブレってまずいかな？
エンブレかけるとCVTフルイドがかき混ぜられる？
エンブレかけるとCVTフルイドがかき混ぜられる？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:51:28.10 ID:0G5wCQXQ0
俺は信号待ちでD～N
N～Dと高速で切り替え
スポーツモードでアクセル全開を
毎日してるからCVTもすこぶる快適。
燃費も平均16だし快調そのもの
N～Dと高速で切り替え
スポーツモードでアクセル全開を
毎日してるからCVTもすこぶる快適。
燃費も平均16だし快調そのもの
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:19:57.35 ID:QNIMCCzY0
CVTでエンブレ
CVTFの劣化を招く（俺が考えるに）
理由：エンジンの逆負荷でCVTFの温度上がる
鉱物油が主成分だから 高温温度変化に弱い
NS-2は２０％程度が合成油なんだよな
鉱物油て炭化水素化合物が主成分だろ（不純物あり） 当然熱変化するのよ
100％化学合成油は分子結合が安定している
CVTFの劣化を招く（俺が考えるに）
理由：エンジンの逆負荷でCVTFの温度上がる
鉱物油が主成分だから 高温温度変化に弱い
NS-2は２０％程度が合成油なんだよな
鉱物油て炭化水素化合物が主成分だろ（不純物あり） 当然熱変化するのよ
100％化学合成油は分子結合が安定している
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:30:34.87 ID:GvTfBK7u0
>>700
E11型はエンジンブレーキが弱いよ
E11型はエンジンブレーキが弱いよ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 00:43:28.82 ID:9vJ6BwbF0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 06:57:14.44 ID:ONSf7jIQ0
>>699
＞俺は信号待ちでD～N
＞N～Dと高速で切り替え
何のために切り替えるのだ？
＞スポーツモードでアクセル全開を
＞毎日してるからCVTもすこぶる快適。
＞燃費も平均16だし快調そのもの
スポーツモード＆アクセル全開でそんなに走るわけないだろ。
何でそんなにほら吹きなの？
>>702
＞信号待ちでシフトをNにしなくても、ニュートラルアイドル制御で
＞自動的にニュートラルになってるはずなんだがな
ニュートラルでなぜクリープ現象が発生するの？
大衆車に乗っている奴らは誇大妄想が激しく呆れるわ。
＞俺は信号待ちでD～N
＞N～Dと高速で切り替え
何のために切り替えるのだ？
＞スポーツモードでアクセル全開を
＞毎日してるからCVTもすこぶる快適。
＞燃費も平均16だし快調そのもの
スポーツモード＆アクセル全開でそんなに走るわけないだろ。
何でそんなにほら吹きなの？
>>702
＞信号待ちでシフトをNにしなくても、ニュートラルアイドル制御で
＞自動的にニュートラルになってるはずなんだがな
ニュートラルでなぜクリープ現象が発生するの？
大衆車に乗っている奴らは誇大妄想が激しく呆れるわ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 07:17:33.45 ID:9vJ6BwbF0
>>703
> >>702
> ＞信号待ちでシフトをNにしなくても、ニュートラルアイドル制御で
> ＞自動的にニュートラルになってるはずなんだがな
> ニュートラルでなぜクリープ現象が発生するの？
読んでもわからんだろうが、ほれ
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/nas.html
>
> 大衆車に乗っている奴らは誇大妄想が激しく呆れるわ。
無知なおまえにあきれるわ
> >>702
> ＞信号待ちでシフトをNにしなくても、ニュートラルアイドル制御で
> ＞自動的にニュートラルになってるはずなんだがな
> ニュートラルでなぜクリープ現象が発生するの？
読んでもわからんだろうが、ほれ
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/nas.html
>
> 大衆車に乗っている奴らは誇大妄想が激しく呆れるわ。
無知なおまえにあきれるわ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 13:51:10.29 ID:wL6QhbSy0
こんなに釣れるとはwww
CVT壊れたら乗り換えればいいだろ
ガチャガチャシフト触るわけねーだろ。
おまえら必死やがwww
CVT壊れたら乗り換えればいいだろ
ガチャガチャシフト触るわけねーだろ。
おまえら必死やがwww
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 14:37:23.85 ID:T7OC22fM0
シフトさわらないのがCVTだろ
走行中にCVT壊れる時は 命が無くなる時かもしれない
CVT壊れたら乗り換えだな スバルインプレッサMTにするべ
走行中にCVT壊れる時は 命が無くなる時かもしれない
CVT壊れたら乗り換えだな スバルインプレッサMTにするべ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:00:00.95 ID:QMhDvujW0
そんなに壊れやすいものなのかね。
停止前にエンブレ強めるためにスポーツモードにしたりLにしたり
平気でやってるわ。
停止前にエンブレ強めるためにスポーツモードにしたりLにしたり
平気でやってるわ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:04:41.64 ID:ihrcJA630
先日９年目車検でした。
代車がキューブだったんですが、停車するとエンジン切れてびっくりです。ブレーキ離すとエンジンかかるんだなと、車も９年のってると、進化するんだなと
思いました。
とりあえず次をどうしようかちょっと考えてしまいますね。何年のるんだろう！
代車がキューブだったんですが、停車するとエンジン切れてびっくりです。ブレーキ離すとエンジンかかるんだなと、車も９年のってると、進化するんだなと
思いました。
とりあえず次をどうしようかちょっと考えてしまいますね。何年のるんだろう！
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:24:03.13 ID:QMhDvujW0
他の車種が解らないけどアイドリングストップ切るスイッチが確かあったから良かったけど
あれが無ければ面倒な機能だとも思ったけどね。特に慣れないうちは。
前に車検を受けたときにE12ノートが代車だったけどそんな印象。
あれが無ければ面倒な機能だとも思ったけどね。特に慣れないうちは。
前に車検を受けたときにE12ノートが代車だったけどそんな印象。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:16:59.14 ID:T7OC22fM0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:54:47.75 ID:QMhDvujW0
CVTが壊れるような話かと思えばオイルの話だったりとよく解らんわ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 04:42:47.00 ID:E14Pgu6s0
自称CVTプロが集まるスレはここですか^^
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 08:07:45.62 ID:hpuHZzn70
せーべーてー
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:58:40.48 ID:W7cyIZRz0
スパークプラグとかフューエルエレメントとか交換した方がいいの？
エアフィルターとエアエレメントやオイルエレメントとオイル交換はしたんだけど。
走行距離70000km
エアフィルターとエアエレメントやオイルエレメントとオイル交換はしたんだけど。
走行距離70000km
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:09:30.21 ID:udmE/zes0
>>714
スパークプラグはイリジウム・白金なら10万km交換（E11はこれに該当）。
フューエルエレメントも概ね10万km。4万km指定かもしれないが（今取説類が手元にないけど）10万kmで
大丈夫なハズ。ただ7万kmなら「何かのついで」に交換してもいい頃かな。
スパークプラグはイリジウム・白金なら10万km交換（E11はこれに該当）。
フューエルエレメントも概ね10万km。4万km指定かもしれないが（今取説類が手元にないけど）10万kmで
大丈夫なハズ。ただ7万kmなら「何かのついで」に交換してもいい頃かな。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:06:27.26 ID:W7cyIZRz0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:55:02.65 ID:dYQrwyom0
この車を中古で買うなんて凄いなあ。
後何万キロ乗れるのだろうか？
後何万キロ乗れるのだろうか？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:30:15.02 ID:v+wPdiAb0
みんなスパークプラグ交換は自分でするの？？？
昔の車は簡単にプラグ交換できたが、E11は上のマニホールドを
とらないと 交換できないようになっているが
俺、自信がないからＤにプラグ交換費用聞いたら24000円ていわれてビックリ
昔の車は簡単にプラグ交換できたが、E11は上のマニホールドを
とらないと 交換できないようになっているが
俺、自信がないからＤにプラグ交換費用聞いたら24000円ていわれてビックリ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:39:26.23 ID:3unQJ+m00
プラグの交換なんて気にもしなかったからちょっと調べてみたけど
やろうと思えば出来そうな作業みたいね。
しかもプラグそのものは安いのだと数百円みたいだし。
確か白金プラグだと思ったけどいくらくらいするものなんだろう。
24000円が妥当なのか知らないけど高いね。
やろうと思えば出来そうな作業みたいね。
しかもプラグそのものは安いのだと数百円みたいだし。
確か白金プラグだと思ったけどいくらくらいするものなんだろう。
24000円が妥当なのか知らないけど高いね。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 09:21:14.37 ID:h1I+TguF0
交換する際にそのマニホールドのパッキンも同時に交換した方がいいから、2回ともディーラーで交換してもらってる
>>718
1回目は自分で手配したけど2回目は時間なくてディーラーにプラグも頼んだらそれが高かったから
多分そのせいじゃ無いかな？まあ工賃も他の整備工場なりカーショップなりが安いかも知れないけど
>>718
1回目は自分で手配したけど2回目は時間なくてディーラーにプラグも頼んだらそれが高かったから
多分そのせいじゃ無いかな？まあ工賃も他の整備工場なりカーショップなりが安いかも知れないけど
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 18:58:41.52 ID:sQbAoo2o0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:14:09.55 ID:8sY5kFl70
>>704
あははは
だからニュートラルのクリーク現象と、Dドライブのクリーク現象では前に進もうとする力が違いすぎるだろ。
リンクではなくキチンと説明してみ。
出来なければ自分の理論で逃げればいいさ。
あははは
だからニュートラルのクリーク現象と、Dドライブのクリーク現象では前に進もうとする力が違いすぎるだろ。
リンクではなくキチンと説明してみ。
出来なければ自分の理論で逃げればいいさ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:46:35.72 ID:m6NrohSU0
クリーク現象って何？
クリープ現象の事？
でもクリープ現象だとするとにニュートラル時の
クリープ現象って何？
クリープ現象の事？
でもクリープ現象だとするとにニュートラル時の
クリープ現象って何？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:01:16.62 ID:AtnIf8Dd0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:15:31.75 ID:8sY5kFl70
>>724
ではブレーキを踏んでいるときもエンジン音がニュートラルの時のようにならないのはなぜだ。
ニュートラルとDレンジでブレーキを踏んでいるときの負荷音（エンジン）が違いすぎるのはなぜ。
答えられないと煽ると言い切る心情も凄い。
ではブレーキを踏んでいるときもエンジン音がニュートラルの時のようにならないのはなぜだ。
ニュートラルとDレンジでブレーキを踏んでいるときの負荷音（エンジン）が違いすぎるのはなぜ。
答えられないと煽ると言い切る心情も凄い。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:48:59.65 ID:xvdyesyq0
>>704が言っている事って流れからして技術的な説明なんじゃ。
ニュートラルアイドル制御の説明なんだし。
そりゃNにすることとは違うだろうし。
だからこそニュートラルアイドル制御と言っているようだし。
ニュートラルアイドル制御の説明なんだし。
そりゃNにすることとは違うだろうし。
だからこそニュートラルアイドル制御と言っているようだし。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:00:29.53 ID:8sY5kFl70
＞信号待ちでシフトをNにしなくても、ニュートラルアイドル制御で
＞自動的にニュートラルになってるはずなんだがな
「Nにしなくてもと」Nと同じ効果のように>702は書かれています。
この書き込みではNと同等と読み取られても可笑しくないと思います。
発端はこの書き込みなんです。
＞自動的にニュートラルになってるはずなんだがな
「Nにしなくてもと」Nと同じ効果のように>702は書かれています。
この書き込みではNと同等と読み取られても可笑しくないと思います。
発端はこの書き込みなんです。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:04:07.70 ID:xvdyesyq0
>>702には見たけどそこにも「ニュートラルアイドル制御」って書いてあるんじゃ。
>>704のURLにある技術資料にも
「ブレーキを踏んで停車をすると、自動的にCVT内部のクラッチを切断します。」
と書いてあるようだし。
>>704のURLにある技術資料にも
「ブレーキを踏んで停車をすると、自動的にCVT内部のクラッチを切断します。」
と書いてあるようだし。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:10:10.05 ID:GtAKl3a10
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:15:54.84 ID:8sY5kFl70
＞「ブレーキを踏んで停車をすると、自動的にCVT内部のクラッチを切断します。」
いまいち判らないので教えて下さい。
内部のクラッチが遮断してるとエンジンに負荷はかからないと思いますが違うのか？
遠心式クラッチのバイクは完全に駆動系とエンジンが切り離されるのは判るのですけれど。
制御でクラッチ切断してるのに遠心式クラッチのようにエンジンが負荷が掛かってる原因は何だろう。
HP「トルクコンバーターで発生していた負荷がなくなるので」それなら遠心クラッチのようにエンジンの負荷はないはずなのにね。
いくらメーカーの説明でも矛盾してると感じてしまう。
長々と失礼しました。
いまいち判らないので教えて下さい。
内部のクラッチが遮断してるとエンジンに負荷はかからないと思いますが違うのか？
遠心式クラッチのバイクは完全に駆動系とエンジンが切り離されるのは判るのですけれど。
制御でクラッチ切断してるのに遠心式クラッチのようにエンジンが負荷が掛かってる原因は何だろう。
HP「トルクコンバーターで発生していた負荷がなくなるので」それなら遠心クラッチのようにエンジンの負荷はないはずなのにね。
いくらメーカーの説明でも矛盾してると感じてしまう。
長々と失礼しました。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:17:40.54 ID:8sY5kFl70
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:26:58.74 ID:8sY5kFl70
メーカーの説明HPには「この機能が搭載されている主な車種」という項目があって
ノートの車種は書かれていないね。
だから話が合わないのだろ。
ソートが対象外ならここにリンクを貼った>>704って何者なんだ？ｗ
それを日産に電話しろと書いてる＞729は判断能力がないねｗ
ノートの車種は書かれていないね。
だから話が合わないのだろ。
ソートが対象外ならここにリンクを貼った>>704って何者なんだ？ｗ
それを日産に電話しろと書いてる＞729は判断能力がないねｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:32:03.64 ID:l5LL9shb0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:34:50.88 ID:8sY5kFl70
逃げたよ逃げたよｗ
都合が悪くなると罵倒して逃げるんだよなここの奴らはさ。
無関係なリンクを貼って逃げ切ろうって考えてたんだろ。
どうしてエンジンの負荷が発生するかも判っていない奴らばかりじゃないかｗ
都合が悪くなると罵倒して逃げるんだよなここの奴らはさ。
無関係なリンクを貼って逃げ切ろうって考えてたんだろ。
どうしてエンジンの負荷が発生するかも判っていない奴らばかりじゃないかｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:41:21.17 ID:8sY5kFl70
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:00:41.38 ID:XN9SoEpy0
>>732
現行車じゃないから、のってないだけだろ
2006年12月25日
日産自動車
日産自動車、低燃費と低排出ガスを両立した「改良型1.5Lエンジン
(HR15DE)＋エクストロニックCVT」をコンパクトカー6車種に搭載
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/061225-02-j.html
今回の改良においては、同エンジンとエクストロニックCVTを協調制御しながら
「ニュートラルアイドル制御」を実施するとともに、オルタネーターの回生制御の採用など
多くの燃費向上技術を投入することで、従来型搭載車と比較してそれぞれの車種で6%以上燃費を向上させた。
現行車じゃないから、のってないだけだろ
2006年12月25日
日産自動車
日産自動車、低燃費と低排出ガスを両立した「改良型1.5Lエンジン
(HR15DE)＋エクストロニックCVT」をコンパクトカー6車種に搭載
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/061225-02-j.html
今回の改良においては、同エンジンとエクストロニックCVTを協調制御しながら
「ニュートラルアイドル制御」を実施するとともに、オルタネーターの回生制御の採用など
多くの燃費向上技術を投入することで、従来型搭載車と比較してそれぞれの車種で6%以上燃費を向上させた。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:04:23.89 ID:eb/pfphi0
>>732
日本語が不自由なやつだな
「主な」の意味が分からないのか？
ソートってなんだよ
>>704のリンクには関連ページがあってだな
＞関連ページ：
＞ニュースリリース：日産自動車、低燃費と低排出ガスを両立した「改良型1.5Lエンジン(HR15DE)＋エクストロニックCVT」をコンパクトカー6車種に搭載
＞http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/061225-02-j.html
＞?ニュートラルアイドル制御
＞停車時にドライブ(D)ポジションに入っていてもCVT内部はニュートラル(N)ポジション状態に制御し、燃料消費を低減
＞?最も燃料消費の少ない回転数で変速するよう、エクストロニックCVTの変速を最適化
ノートもニュートラルアイドル制御の対象車だよ
日本語が不自由なやつだな
「主な」の意味が分からないのか？
ソートってなんだよ
>>704のリンクには関連ページがあってだな
＞関連ページ：
＞ニュースリリース：日産自動車、低燃費と低排出ガスを両立した「改良型1.5Lエンジン(HR15DE)＋エクストロニックCVT」をコンパクトカー6車種に搭載
＞http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/061225-02-j.html
＞?ニュートラルアイドル制御
＞停車時にドライブ(D)ポジションに入っていてもCVT内部はニュートラル(N)ポジション状態に制御し、燃料消費を低減
＞?最も燃料消費の少ない回転数で変速するよう、エクストロニックCVTの変速を最適化
ノートもニュートラルアイドル制御の対象車だよ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:15:20.64 ID:eb/pfphi0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:21:35.14 ID:8sY5kFl70
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:23:12.21 ID:8sY5kFl70
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:24:42.90 ID:v4wrpZja0
俺の初期型はちがうな。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:27:51.64 ID:eb/pfphi0
>>739
お前は>>704の貼ったリンクを理解しようともしなかっただろｗ
仕事で忙しい中、お前の様なバカを指導してるんだ
感謝して欲しいぐらいだ
>>740
>>704のリンクのリンクだ
探すのに全く苦労してないぞｗ
お前は>>704の貼ったリンクを理解しようともしなかっただろｗ
仕事で忙しい中、お前の様なバカを指導してるんだ
感謝して欲しいぐらいだ
>>740
>>704のリンクのリンクだ
探すのに全く苦労してないぞｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:32:20.97 ID:eb/pfphi0
>>741
確かにE11前期型は搭載されてないだろうね
確かにE11前期型は搭載されてないだろうね
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:33:58.84 ID:8sY5kFl70
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:39:46.22 ID:8sY5kFl70
切断してもエンジンに負荷が掛かっている説明は出来ないんだよね？
それで指導って言っている人って朝鮮人か？
それで指導って言っている人って朝鮮人か？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:50:27.75 ID:eb/pfphi0
>>745
駆動系からエンジンが自動的に切り離されるから、エンジンの負荷はかなり減るだろ
駆動系からエンジンが自動的に切り離されるから、エンジンの負荷はかなり減るだろ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:54:47.22 ID:AtnIf8Dd0
>>745
切断しても負荷がかかっていると感じるならそれはお前の妄想
切断しても負荷がかかっていると感じるならそれはお前の妄想
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:07:22.72 ID:8sY5kFl70
>>746
そっか、今度注意深く見てみよう。
>>747
最終的に２ちゃんではそこに行き着くなｗ
日本語がというのなら
>>733
＞おれはこの書き込みだも思うわ
これもご立派だよな。
自分の事は何も感じない人が多いんだよな。
そっか、今度注意深く見てみよう。
>>747
最終的に２ちゃんではそこに行き着くなｗ
日本語がというのなら
>>733
＞おれはこの書き込みだも思うわ
これもご立派だよな。
自分の事は何も感じない人が多いんだよな。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 00:45:04.81 ID:Y8Bzfjq/0
>>721
最初はプラチナとイリジウムで違いが体感出来るか知りたくて2万キロくらい、2回目はそこから5万キロだったかな
プラグで10万キロ～とかCVTフルードで4万キロ～とかいうのはそれくらいまでは「使える」ってだけで
そこから少し早いサイクルで交換したほうがいい状態維持できるかな？と思って実践してる
最初はプラチナとイリジウムで違いが体感出来るか知りたくて2万キロくらい、2回目はそこから5万キロだったかな
プラグで10万キロ～とかCVTフルードで4万キロ～とかいうのはそれくらいまでは「使える」ってだけで
そこから少し早いサイクルで交換したほうがいい状態維持できるかな？と思って実践してる
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 06:57:19.06 ID:OC+Qhi+B0
>>749
サンクス
サンクス
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 16:16:37.86 ID:+MI/B0rb0
バッテリーの容量って45から80に変えたりしてもいいの？
この車のバッテリー限界なんだっけ？
この車のバッテリー限界なんだっけ？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:14:15.60 ID:qZ2KS2oL0
80B24Lに変えたよ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 06:56:21.85 ID:08POlWzE0
運転席の座席位置が勝手にあがっていることがあったので
右カバーを外して調べたら
上下機構の軸にゼンマイのように巻かれたバネがあってそれが
上に上がるように力をかけているのがわかったので外した
右カバーを外して調べたら
上下機構の軸にゼンマイのように巻かれたバネがあってそれが
上に上がるように力をかけているのがわかったので外した
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 10:03:49.33 ID:i8EDEKGM0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 10:11:01.23 ID:oi4r7STh0
乗せられるサイズだろjk
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 15:46:17.77 ID:i8EDEKGM0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:00:31.45 ID:6WSYLcHO0
>>751
後ろのB19Lとかが合ってればいいんじゃなかったっけ？
後ろのB19Lとかが合ってればいいんじゃなかったっけ？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 19:06:19.77 ID:Jl8xR0Sq0
まあクルマ若しくはバッテリーのこと理解してる人なら>>755の結論に辿り着くんじゃないかな
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 19:43:28.61 ID:LiDcpebd0
すまん俺も普通にわかる
バッテリーのどうのこうのなんて考えるのひとつだけだから
バッテリーのどうのこうのなんて考えるのひとつだけだから
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:41:48.95 ID:+17osdSs0
フロントガラスに亀裂が入る問題って解決されたのかな…
何も傷無かったのに亀裂入りやがった…
何も傷無かったのに亀裂入りやがった…
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 19:49:34.96 ID:oOJSsgJP0
初めまして。
勤め先で、初期型ヒゲ2本ノートとマイナー後のヒゲ3本ノート（ドラえもん）に乗ってます。前車15万キロ、後車12万キロ。
イスを含め乗り心地は悪くないと思いますが、CVTの発進時や加速時のミッションがゴムの様に伸びて遅れてくる感覚にはいつまで経っても慣れません。
急発進防止のための味付けなのかもしれませんが、運転の楽しさをスポイル仕様としか思えません。オーナーの皆様はどの様に感じてらっしゃいますか？
勤め先で、初期型ヒゲ2本ノートとマイナー後のヒゲ3本ノート（ドラえもん）に乗ってます。前車15万キロ、後車12万キロ。
イスを含め乗り心地は悪くないと思いますが、CVTの発進時や加速時のミッションがゴムの様に伸びて遅れてくる感覚にはいつまで経っても慣れません。
急発進防止のための味付けなのかもしれませんが、運転の楽しさをスポイル仕様としか思えません。オーナーの皆様はどの様に感じてらっしゃいますか？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:53:09.53 ID:SnOlj/x50
>>761
燃費対策のためのスムース発進アシストでしょ？
日産車では普通だしな…。
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/ssa.html
燃費対策のためのスムース発進アシストでしょ？
日産車では普通だしな…。
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/ssa.html
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 22:43:37.14 ID:jCr8G2dF0
アームレスト付きの運転に慣れていると乗り換える車も少なくて困るね。
あの高さは絶妙で肘おきに重宝してるわ
15Xの安グレードでもついていたのにE12とかヴィッツ、スイフトでは
高いグレードしかつかない。
フィットのは低すぎるし・・・
あの高さは絶妙で肘おきに重宝してるわ
15Xの安グレードでもついていたのにE12とかヴィッツ、スイフトでは
高いグレードしかつかない。
フィットのは低すぎるし・・・
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 03:24:00.34 ID:mj+fA3ET0
>>762
ありがとう。仕様だっんですね。なら、仕方ないか。
ありがとう。仕様だっんですね。なら、仕方ないか。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 15:16:23.03 ID:6WdA/1Lk0
フォグランプを社外に変えた人いる？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 22:48:14.32 ID:cSI4GHI+0
フォグの色を黄色バルブに変えた人がいますよ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 19:37:25.35 ID:3NYtULxC0
>>751
バッテリ-は
〇〇B??L
とかになってて、上2桁が性能値（数字が多いと性能が高い）
?がサイズになってる。
BもLもルールがあって、同じものを揃えないとトラブルのもとになる。
最近のノートは特殊サイズもあるので具体的なバッテリーサイズは出せないけど、ボンネットを開けて
バッテリーを見れば必ず書いてあるはず。
基本的には同じ番号のバッテリーを買えばいいと思うけど、性能上げたいとかリチウムにしたいとかになったらそれなりに調べた方がいい。
専門的なこと聞きたければ↓へ
【+】バッテリースレッド【-】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1395305152/
バッテリ-は
〇〇B??L
とかになってて、上2桁が性能値（数字が多いと性能が高い）
?がサイズになってる。
BもLもルールがあって、同じものを揃えないとトラブルのもとになる。
最近のノートは特殊サイズもあるので具体的なバッテリーサイズは出せないけど、ボンネットを開けて
バッテリーを見れば必ず書いてあるはず。
基本的には同じ番号のバッテリーを買えばいいと思うけど、性能上げたいとかリチウムにしたいとかになったらそれなりに調べた方がいい。
専門的なこと聞きたければ↓へ
【+】バッテリースレッド【-】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1395305152/
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:32:22.78 ID:dHzxXxLs0
55B24L
55以上の性能で Bから後は同じ型番のもの
55→60→65 値段しだいだよな
問題はメーカーだよ、間違ってもシナチョンバッテリーは買わない事
安かろう悪かろうは 事故の元
55以上の性能で Bから後は同じ型番のもの
55→60→65 値段しだいだよな
問題はメーカーだよ、間違ってもシナチョンバッテリーは買わない事
安かろう悪かろうは 事故の元
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:21:24.96 ID:h0EOSPDn0
パナソニックのカオスを通販で買うのが一番コスパいいかもしれない
充電制御車はバッテリー選ばないといけないのがめんどい
正直それで向上する燃費よりバッテリー代の上昇の方が大きい気がする
充電制御車はバッテリー選ばないといけないのがめんどい
正直それで向上する燃費よりバッテリー代の上昇の方が大きい気がする
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 00:37:54.01 ID:Clt6NkB90
初期型で燃費リッター14㎞以上達成できるようになった
去年の春から取り組んできたオイルフラッシング兼、添加剤のSOD-1が効果発揮してきた
走行距離14万㎞で
去年の春から取り組んできたオイルフラッシング兼、添加剤のSOD-1が効果発揮してきた
走行距離14万㎞で
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 15:44:04.26 ID:oh7cbO1N0
燃費悪いよ。
市街地の通勤片道８ｋｍで１０km/Lくらい。
急加速とかは皆無なんだが。
早く、買い換えたい。
次はFIT HYBRIDにしようかな。
市街地の通勤片道８ｋｍで１０km/Lくらい。
急加速とかは皆無なんだが。
早く、買い換えたい。
次はFIT HYBRIDにしようかな。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 21:04:50.86 ID:71Q8D/pb0
距離短いんだから普通のガソリンエンジン1.5Lならそんなものだろ馬鹿なの？
ハイブリッドはガソリン消費抑える代わりにレアメタルなどの希少金属を余計に消費してるだけだからな
エコロジーだけど別に対してエコノミーではないぞ
ハイブリッドはガソリン消費抑える代わりにレアメタルなどの希少金属を余計に消費してるだけだからな
エコロジーだけど別に対してエコノミーではないぞ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 21:58:29.54 ID:oh7cbO1N0
>>772
黙ってろ。
黙ってろ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:08:06.56 ID:DS/JnwXi0
八年前の車だからあんまり燃費はよくないのは仕方ないな
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:18:05.06 ID:tFFN+Vol0
渋滞レベルにもよるけど、ガラガラ道ならそりゃ運転が下手
都内だけで走ってても12km/Lは切らないぜ自分は
郊外行けば最低でも15km/Lは出る
都内だけで走ってても12km/Lは切らないぜ自分は
郊外行けば最低でも15km/Lは出る
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 06:03:10.37 ID:q3v7haU30
AAAのエコタイヤにしたら18km/l超えるけどな、燃費計で。後期型/ECOボタンなし。
満タンで600km以上走れば交通状況は様々だが。でも朝のラッシュにもかかる。
踏み方はデカいと思う。
それと加速が余りに悪かったんで、スパークプラグは替えたら明らかに戻った。
14万kmだったかな。
ここんとこ、3千kmも走るとoil真っ黒なんで、>>714-715は今度聞いてみようと思ってる。
満タンで600km以上走れば交通状況は様々だが。でも朝のラッシュにもかかる。
踏み方はデカいと思う。
それと加速が余りに悪かったんで、スパークプラグは替えたら明らかに戻った。
14万kmだったかな。
ここんとこ、3千kmも走るとoil真っ黒なんで、>>714-715は今度聞いてみようと思ってる。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:48:06.07 ID:1gjMowsP0
今日燃費がようやく16km/lに乗った
高速と山で稼いだ
高速と山で稼いだ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 11:24:52.36 ID:4fkSPt5e0
インテリキーのボタン電池、CR2032ずっと使い続けても大丈夫かな？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 11:42:53.89 ID:fG6vm9da0
>>778
弱くなったと思ったら交換するだけだろ
弱くなったと思ったら交換するだけだろ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 13:01:44.99 ID:1cJt1ADRO
ずっと使い続ければ電池がなくなる たぶん
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 14:59:35.21 ID:vAkwTQLo0
キーレスが全然効かないよな
電池交換してもダメ
電池交換してもダメ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 17:46:40.61 ID:ruU8lTf40
キーの電池は一回り厚いやつでも入るからそれで長持ちさせてる
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 00:41:24.21 ID:s8c8drGG0
このマルチボックスってみんな何に使ってるの？
http://history.nissan.co.jp/NOTE/E11/0801/IMAGES/NOTE/ARCHIVE/LAYOUT/537_dl0000452974.jpg
微妙な傾斜があるからフタが開いた缶コーヒー置いとくとこぼれそうだし、
形がドリンクホルダーだから小物も出し入れしにくいし。
http://history.nissan.co.jp/NOTE/E11/0801/IMAGES/NOTE/ARCHIVE/LAYOUT/537_dl0000452974.jpg
微妙な傾斜があるからフタが開いた缶コーヒー置いとくとこぼれそうだし、
形がドリンクホルダーだから小物も出し入れしにくいし。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 01:35:07.37 ID:fMAWon1G0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 01:38:09.32 ID:D3bGol270
じゃがりこ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 01:43:07.05 ID:ZCJDkQXJ0
シフトノブの前にあるし使いにくいスペースだな
１２Vシガープラグの多連ソケットとかUSBアダプタ置いてる
１２Vシガープラグの多連ソケットとかUSBアダプタ置いてる
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 18:11:29.70 ID:02KqAsrg0
財布入れにしてる
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:28:34.04 ID:efbs2+0d0
高速でE12に負けた！！！！
悔しい、エンジン回転数と変則機の音で不安になって
アクセルワークと加速の感じが一致しない クソ～
悔しい、エンジン回転数と変則機の音で不安になって
アクセルワークと加速の感じが一致しない クソ～
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 00:03:30.44 ID:B3mtL6OX0
アホか、そんなバトルはサーキットでしろやボケ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 02:22:04.97 ID:FheECYR60
その前にこんな車でやるなよ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 02:37:24.96 ID:unE6hZt50
勝った、負けたとか、何基準だかよくわからんけど
そんなガキみたいなこと考えられるって若いわー
そんなガキみたいなこと考えられるって若いわー
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 04:45:59.55 ID:HJdmplrN0
ノートでスピード出すなんて
おまえチャレンジャーだなwww
俺は本能的にアクセルを開けれないが。
おまえチャレンジャーだなwww
俺は本能的にアクセルを開けれないが。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 04:49:10.11 ID:HJdmplrN0
>>783
シャープの空気清浄機と造花のフラワーアレンジメント入れてる。そこは普段は触らない。
シャープの空気清浄機と造花のフラワーアレンジメント入れてる。そこは普段は触らない。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 09:13:47.06 ID:hFrZsIf60
そもそも同時にスタートしてない時点で勝ったとか負けたとかないし
いつものただのネガキャンくんでしょ馬鹿らしい
いつものただのネガキャンくんでしょ馬鹿らしい
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:07:57.00 ID:tEKzgnlj0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 00:23:40.33 ID:jt94FQ090
クルコン付けた。快適になった。
壊れて暴走しないことを願う
壊れて暴走しないことを願う
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 00:34:20.16 ID:1qWIQa7l0
>>796
後付けできるの？
後付けできるの？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 07:59:32.97 ID:jt94FQ090
>>797
社外品だからね
社外品だからね
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 08:37:31.64 ID:nblvUEbt0
>>795
いいわけはいいから、さっさと免許返納しろ
いいわけはいいから、さっさと免許返納しろ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 08:45:15.03 ID:mDF/wsKt0
HIDつけた。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 09:47:09.90 ID:MnMnkVgd0
数々のドリ車やグリップ仕様を乗り継いできた。今現在は家庭を持って足としてノートに乗ってるが、高速で飛ばすなんて怖すぎるぞ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 15:10:05.80 ID:b32C0K+e0
中二バトル会場というのはここですか？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:19:42.95 ID:TGMslp5n0
>>800
中身だけならシネ
中身だけならシネ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 10:00:58.64 ID:s8OseUqB0
E11のキャッチコピーは『ビュンビュン系』だろ
だからビュンビュンやっただけなんだけど
だからビュンビュンやっただけなんだけど
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 17:56:48.27 ID:kKpBcJ6j0
ヘッドライトの黄ばみが気になるお年頃
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:27:58.90 ID:X9f6I5Qo0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:49:39.63 ID:s8OseUqB0
黄ばみは歯磨き粉で亀頭オナニーすれば すぐにとれるらしい
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:53:24.41 ID:XKuZTglS0
やる価値ある( ・∀・)ｲｲ!!改造ない？
ナビ走行中見れる、HID、クルコン以外の合法な奴で
ナビ走行中見れる、HID、クルコン以外の合法な奴で
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 23:18:09.52 ID:2J9JkMx8O
走行中に時々エンストしたり、平地でアクセル踏んでるのに回転数が上がらなかったり、エンストはしないけどブルブルなる現象がある方いますか？
ディーラーに持ち込んだ方がいれば原因やどんな修理をされたかなど教えて下さい。
ディーラーに持ち込んだ方がいれば原因やどんな修理をされたかなど教えて下さい。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 23:39:55.79 ID:rsC4lnpK0
>>805
おいらのも黄ばみがかなり進行してきたわ。
おいらのも黄ばみがかなり進行してきたわ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 23:47:55.59 ID:QnJSR2TM0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 01:27:21.98 ID:1AcRFcTZ0
>>807
劣化した保護層を削ってるだけなので、またすぐ黄ばむらしい。
劣化した保護層を削ってるだけなので、またすぐ黄ばむらしい。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 05:56:39.21 ID:sKYSehTC0
>>809
原因？？？
今の車はすべてエンジンアクセルなどはマイコン制御なんだよな
アクセルペダル踏んでも マイコンが判断して思ったよりそれほど
回転数上がらないし、エンジンに対するEGIの動きも（混合気濃度）すべて
マイコン制御なんだよな
問題はDが判断できる能力があるかどうか？
Dも診断キットをもっているが 使って適切な処置のできるDのサービスがいるか
不明だよな、
5年の本体機能保証があるのなら Dでとにかく診断してもらえ
昔の車なら、プラグ、エンジン内部のカーボンカスなんだけど
間違っても 悲惨コールセンターに電話しないこと（頭にくるだけ）
原因？？？
今の車はすべてエンジンアクセルなどはマイコン制御なんだよな
アクセルペダル踏んでも マイコンが判断して思ったよりそれほど
回転数上がらないし、エンジンに対するEGIの動きも（混合気濃度）すべて
マイコン制御なんだよな
問題はDが判断できる能力があるかどうか？
Dも診断キットをもっているが 使って適切な処置のできるDのサービスがいるか
不明だよな、
5年の本体機能保証があるのなら Dでとにかく診断してもらえ
昔の車なら、プラグ、エンジン内部のカーボンカスなんだけど
間違っても 悲惨コールセンターに電話しないこと（頭にくるだけ）
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:36:00.23 ID:R70yNJh+0
≫809
似た症状でDに車みてもらったので参考にしてもらえれば
新車購入から五年経過した頃から、主に低速走行や信号停車時に振動が酷くなり、しばらくするとエンストするようになった。
GS勤務の友人に相談すると、「何となく原因は絞れるが、専門外なのでDでみてもらった方が良い」との事でDへ。
結論から言うと、おいらの場合吸気バルブ内が汚れていて清掃してもらった。
作業は一時間位で済み、点検と一緒だった為か費用はかからなかった。以降、症状はなくすこぶる良好。
D曰く、最近の低燃費仕様車はマイコン制御で、エンジン面の心配は少なく経年の蓄積汚れだけではマイコンが学習し、エンスト起こす事は滅多にないのだか、燃費を稼ぐ為排気の一部を吸気に戻す仕様なのでバルブ内が汚れ易いとの話でした。
早めにDへ診て貰う事をお勧めします。
長文スマソ。
似た症状でDに車みてもらったので参考にしてもらえれば
新車購入から五年経過した頃から、主に低速走行や信号停車時に振動が酷くなり、しばらくするとエンストするようになった。
GS勤務の友人に相談すると、「何となく原因は絞れるが、専門外なのでDでみてもらった方が良い」との事でDへ。
結論から言うと、おいらの場合吸気バルブ内が汚れていて清掃してもらった。
作業は一時間位で済み、点検と一緒だった為か費用はかからなかった。以降、症状はなくすこぶる良好。
D曰く、最近の低燃費仕様車はマイコン制御で、エンジン面の心配は少なく経年の蓄積汚れだけではマイコンが学習し、エンスト起こす事は滅多にないのだか、燃費を稼ぐ為排気の一部を吸気に戻す仕様なのでバルブ内が汚れ易いとの話でした。
早めにDへ診て貰う事をお勧めします。
長文スマソ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 07:42:14.20 ID:p8MNboEK0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 09:27:01.42 ID:w90pDtbQ0
日産のサイト以下その手のサイト見たら分かるけど洗浄剤ぶっ込んだんでしょ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:41:55.32 ID:glJVJ2gU0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:45:37.84 ID:DNTgSAMb0
1時間あれば出来るでしょ。
吸気ダクト外して、カプラー1個外して、ネジ4本外すだけ。10分以内。
清掃10分。取付10分。ディーラーなら学習はOBD繋いで出来るんじゃね。
吸気ダクト外して、カプラー1個外して、ネジ4本外すだけ。10分以内。
清掃10分。取付10分。ディーラーなら学習はOBD繋いで出来るんじゃね。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 09:04:53.27 ID:od9vNSQY0
>>815の言う「1時間では出来ない」はエンジン本体にある吸気バルブのことでしょ
スロットルバルブのことじゃない
スロットルバルブのことじゃない
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 11:11:03.16 ID:Gw1o+8uW0
>>818
バカ発見w
バカ発見w
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:55:29.55 ID:HdXpQ67A0
この車の選択が正しかったのか？
5年目で よく判らんようになってきた。
エンジンと燃費、CVT、ボディ剛性
明らかに新車の時と違う
次の5年目車検でスパークプラグ交換とインナーマニホールド清掃してもらう予定
5年目で よく判らんようになってきた。
エンジンと燃費、CVT、ボディ剛性
明らかに新車の時と違う
次の5年目車検でスパークプラグ交換とインナーマニホールド清掃してもらう予定
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:07:13.83 ID:1ZKxMluM0
赤信号とかでブレーキ踏んで止まってるときにある程度止まってるとガックンてなるの俺だけ？
あれ何？
あれ何？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:58:37.14 ID:/zSzK05K0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 05:59:31.84 ID:kwsHaSYj0
今欲しいタイプの車が無い
ワゴン系が欲しいが ウイングロードはモデルチャンジしないし（非力）
ADバンと同型だから嫌だ
ワゴン系が欲しいが ウイングロードはモデルチャンジしないし（非力）
ADバンと同型だから嫌だ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 07:11:15.42 ID:24eF//WF0
>>822
そーゆーエンブレ掛かるというのはさんざん既出
そーゆーエンブレ掛かるというのはさんざん既出
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 14:29:42.59 ID:G1kLk6Zb0
エアコン用のコンプレッサーが起動するのと同時に
エンジンの回転数を上げてエアコン用電気を作っているからだろ
エンジンの回転数を上げてエアコン用電気を作っているからだろ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 16:00:28.55 ID:Bn4IoWFY0
エンジンオイル交換した。
ジャッキアップポイント遠すぎﾜﾛｴﾅｲ。
あとフィルター交換するのにアンダーカバー外すのめんどい。
最近の車はフィルターも毎年交換指定なのね。
ジャッキアップポイント遠すぎﾜﾛｴﾅｲ。
あとフィルター交換するのにアンダーカバー外すのめんどい。
最近の車はフィルターも毎年交換指定なのね。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:48:59.37 ID:DuBWwrJa0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 17:29:46.14 ID:XyUuUbr00
>>822
もうすぐ止まりそうなときにブレーキが急に強く効くあれ？
最近のCVTはロックアップ領域が広いから
ギリギリまでクラッチ繋がってる状態になってる。
で、低速になるとMTでクラッチ切った状態になる。
もうすぐ止まりそうなときにブレーキが急に強く効くあれ？
最近のCVTはロックアップ領域が広いから
ギリギリまでクラッチ繋がってる状態になってる。
で、低速になるとMTでクラッチ切った状態になる。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 01:27:43.99 ID:M5zclj0X0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 01:50:39.61 ID:z9BiBTG70
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 07:46:29.14 ID:GgcCoxqa0
アホばっかしやな
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 09:32:02.33 ID:SpKCx2Uq0
特にないなぁそういう症状
まあ気に入らなくて直しても貰えないなら買い換えれば
まあ気に入らなくて直しても貰えないなら買い換えれば
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 16:23:50.64 ID:M5zclj0X0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:57:10.71 ID:Hlw1TntM0
ギアが入った様な動きなｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:58:45.09 ID:8kHbB4a70
エアコンのオン・オフじゃないの？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:10:58.06 ID:E0PPr6830
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:34:44.60 ID:8kHbB4a70
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 10:22:41.59 ID:Q+V1ho0X0
暖かくなってきて最近の燃費は19.1くらい。
去年の夏は20.2を記録した。田舎道の比較的長距離の通勤だけど。
燃費計と満タン法の誤差はいつも0.1くらいしかない。
だから、満タン法の計測はやめた。
55000キロオーバーしたけど、まだまだ乗るよー。
去年の夏は20.2を記録した。田舎道の比較的長距離の通勤だけど。
燃費計と満タン法の誤差はいつも0.1くらいしかない。
だから、満タン法の計測はやめた。
55000キロオーバーしたけど、まだまだ乗るよー。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 13:34:05.04 ID:01nraYyG0
>>839
凄い精度だな。
満タン方は、決まったレベルで満タンをあわせるのが難しいから
精度が低くなりがちだけど給油がうまいんだな。
俺も去年はそれぐらい出ていたんだけど、
タイヤを変えたせいか、バッテリーがへたってきたせいか、
18ぐらいしかでなくなった。
凄い精度だな。
満タン方は、決まったレベルで満タンをあわせるのが難しいから
精度が低くなりがちだけど給油がうまいんだな。
俺も去年はそれぐらい出ていたんだけど、
タイヤを変えたせいか、バッテリーがへたってきたせいか、
18ぐらいしかでなくなった。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 16:41:18.94 ID:n/2xmNfh0
セルフで満タン入れてそれより何リッターかいれるんだけどメーターばぐる。
満タンなのにメーター満タンまでいかないww
でも入ってること事実だから普通よりやっぱ持つ。。
満タンなのにメーター満タンまでいかないww
でも入ってること事実だから普通よりやっぱ持つ。。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 16:44:29.86 ID:JQ1lTjD30
悲惨のＣＶＴは怪しいプログラムで制御されているから
何かの因子が プログラムの仮定条件から外れると
車の動力系が 怪しい動きになる
何かの因子が プログラムの仮定条件から外れると
車の動力系が 怪しい動きになる
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:54:27.36 ID:/jZUP4cq0
>>841
意味不明
意味不明
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 04:56:27.07 ID:NUwdVir+0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 08:52:27.69 ID:6kOr7C/60
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 14:17:30.64 ID:OGF5xdy90
俺は几帳面だから
毎度同じスタンド同じ給油機で入れてる。
ちょっとした傾きで何リットルも誤差が出るしね
毎度同じスタンド同じ給油機で入れてる。
ちょっとした傾きで何リットルも誤差が出るしね
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 15:25:01.63 ID:GxIMOnVX0
そうだね、以前までは俺もそんな感じ。
600km走って30リットルと31リットルでは燃費が20キロと19.35キロに
なってしまう。燃費計がわりと信頼できるって分かったから
最近は気にしないようになった。
今俺が新型に乗ったら、実燃費はどのくらいになるか興味がある。
600km走って30リットルと31リットルでは燃費が20キロと19.35キロに
なってしまう。燃費計がわりと信頼できるって分かったから
最近は気にしないようになった。
今俺が新型に乗ったら、実燃費はどのくらいになるか興味がある。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 18:38:28.77 ID:TgDtMx1i0
入れ方によっては15いったりするもんな
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 19:04:48.34 ID:puIbtsF00
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:08:30.39 ID:TgDtMx1i0
あれ俺なんかおかしいこと言った？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 01:30:48.83 ID:Uj2AffBU0
>>850
どんな入れ方しても燃費は変わらないって事でしょ。
どんな入れ方しても燃費は変わらないって事でしょ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 07:05:16.05 ID:iob62eVN0
>>850
入れ方で燃費がかわる＝計測がおかしい
入れ方で燃費がかわる＝計測がおかしい
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 09:36:21.25 ID:QEtkVJS20
満タン法で計測した場合、入る量によって燃費の数字に差異が出るってことなんだろうけど
そもそも正確ではないので入る量自体気にしても意味ないと思われる
そもそも正確ではないので入る量自体気にしても意味ないと思われる
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:43:13.37 ID:FB4C4KiM0
この車のＣＶＴは糞だよな
最近実感している
ＣＶＴ動作プログラムが最良とは言えない
高速走行で 加速出来ない 回転数ばかり上がる
最近実感している
ＣＶＴ動作プログラムが最良とは言えない
高速走行で 加速出来ない 回転数ばかり上がる
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:28:59.02 ID:W7dUzG6K0
>>854
またおまえか
またおまえか
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:08:19.18 ID:9DyfCp4r0
すぐにジャダーが発生するCVTのクルマに乗ってるんじゃないの？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 05:40:12.16 ID:oJcZseO/0
糞車の車検が16万もかかった。
燃費がよくても、車検費用Ｄボッタくり
燃費がよくても、車検費用Ｄボッタくり
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 07:16:52.10 ID:7io8udO00
>>854
そんな神経質なお前がフィットHVなんて乗ったら3日も持たずに発狂するなw
そんな神経質なお前がフィットHVなんて乗ったら3日も持たずに発狂するなw
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 09:14:47.08 ID:GKk+aGBX0
そもそもCVT自体信頼性の高い物でもないのに何言ってんだこいつ
それを言うならCVT搭載車全部クソだよ
それを言うならCVT搭載車全部クソだよ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 17:36:53.82 ID:oJcZseO/0
確かに欧州車はＭＴ，もしくは多段ＡＴだもんな
走って操作いる感覚を無くすと 事故っている爺婆並みの脳になってしまうような気がする
走って操作いる感覚を無くすと 事故っている爺婆並みの脳になってしまうような気がする
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:45:38.41 ID:PeTfgA7o0
今日、リアバンパーにチャリがぶつかった跡みたいなのがついてて、バンパーがちょっと凹んでるんだけど、どーにかやってこの凹み消せないかな？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:07:53.68 ID:0u+ddnrY0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 06:15:45.28 ID:muPBNG/Z0
>>861
ドライヤー
ドライヤー
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 06:26:35.05 ID:pfMmmTFL0
>>862
ガムテープとか効くんだ！やってみる！
バンパー外すのは初心者には厳しいかなぁーと思ってたから、その情報はありがたい。
サンクス！
>>863
手の入らないところだから、ドライヤーとかお湯作戦はバンパー外さないと使えない´д` ;
ガムテープとか効くんだ！やってみる！
バンパー外すのは初心者には厳しいかなぁーと思ってたから、その情報はありがたい。
サンクス！
>>863
手の入らないところだから、ドライヤーとかお湯作戦はバンパー外さないと使えない´д` ;
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 06:45:22.39 ID:DotvO9pd0
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 08:31:40.47 ID:UJN4bHFU0
E11、E12も糞というコンパクトだったのか？
悲しい、日産を信じた俺がバカだった。
悲しい、日産を信じた俺がバカだった。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:22:04.05 ID:qhCfxdpb0
クソじゃないコンパクトなんてあるのか？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 19:28:16.36 ID:inzkgn9p0
日産にどんな幻想を抱いてんだよ。
オレはハナから信用してねえが、E11はそこそこ出来がいいんで
まだまだ乗るつもり。
オレはハナから信用してねえが、E11はそこそこ出来がいいんで
まだまだ乗るつもり。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 11:03:31.60 ID:qWqkPp7Zi
俺は日産にしてはよくできてる車だと思う
それまでの日産車は荒々しいイメージだった
それまでの日産車は荒々しいイメージだった
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 12:37:35.32 ID:tTs3cN1+0
コンパクトで満足できない層が、どのスレでも現れて文句言ってるよな
スポーツが乗りたかったら、スポーツカーに乗ればいいし、
快適性を求めるなら高級セダンにのればいいのに、馬鹿だよなwww
スポーツが乗りたかったら、スポーツカーに乗ればいいし、
快適性を求めるなら高級セダンにのればいいのに、馬鹿だよなwww
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 16:51:45.15 ID:uyoWaURu0
田舎だとね、狭い道があって コンパクト軽である方が曲がりやすいだよね。
全長4700車幅1800、回転半径5.5なんて 角でぶつけるか、溝に落とすか
対向車とすれ違いできない
確かに、この値段だと中古でもある程度の高級セダン買えるのだけど
（田舎だと全く意味がない、軽４が足代わりなんだよ）
バス電車そんなもの走ってないし、
全長4700車幅1800、回転半径5.5なんて 角でぶつけるか、溝に落とすか
対向車とすれ違いできない
確かに、この値段だと中古でもある程度の高級セダン買えるのだけど
（田舎だと全く意味がない、軽４が足代わりなんだよ）
バス電車そんなもの走ってないし、
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:06:44.76 ID:92gOv22B0
中古で買ったんだが、助手席のグローブボックス奥に旧世代iPodのケーブルがあったんだ
ちょうど対応のiPod持ってるから接続したいんだが、このケーブルをグローブボックスから外に引っ張りだすことってできないかな？
ちょうど対応のiPod持ってるから接続したいんだが、このケーブルをグローブボックスから外に引っ張りだすことってできないかな？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:12:31.76 ID:92gOv22B0
中古で買ったんだが、助手席のグローブボックス奥に旧世代iPodのケーブルがあったんだ
ちょうど対応するiPodを持ってるから接続したいんだが、このケーブルをグローブボックスから外に持ってくることはできないかな？
ちょうど対応するiPodを持ってるから接続したいんだが、このケーブルをグローブボックスから外に持ってくることはできないかな？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:16:02.40 ID:3lrhtej+0
15G乗ってる初心者です。
エンジンオイル交換したいんだけど量はどの位なの？
取説には、3.1Lって書いてあって、
ぐぐったら日産のサイトに2.8Lって書いてある。
3L缶で足りるの？
エンジンオイル交換したいんだけど量はどの位なの？
取説には、3.1Lって書いてあって、
ぐぐったら日産のサイトに2.8Lって書いてある。
3L缶で足りるの？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:37:55.97 ID:bospWOh70
普通、オイルフィルターを換えるかでも量変わると思うけど
自分でするの？それなら量より
どのオイルメーカーと種類選ぶかを悩むべきでしょ。
自分でするの？それなら量より
どのオイルメーカーと種類選ぶかを悩むべきでしょ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:59:24.60 ID:yGwsdofT0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 23:03:31.65 ID:JFfuiKYw0
ど素人かと思ったら初心者って書いてあった…
オイル交換をするにあたって
・オイルだけを交換するか
・オイルとオイルフィルターも交換するか
と大きく二つの選択肢があります
好みの問題だけど３回に一回はフィルターも交換って感じでオイルフィルターと呼ばれる部品も交換するんです。
で、オイルフィルターも交換するときはフィルターが吸いこんでいるオイルの分も加味しなければならないので少々大目にオイルを交換することになります。
あとオイルにも種類があるからね
オイル交換をするにあたって
・オイルだけを交換するか
・オイルとオイルフィルターも交換するか
と大きく二つの選択肢があります
好みの問題だけど３回に一回はフィルターも交換って感じでオイルフィルターと呼ばれる部品も交換するんです。
で、オイルフィルターも交換するときはフィルターが吸いこんでいるオイルの分も加味しなければならないので少々大目にオイルを交換することになります。
あとオイルにも種類があるからね
皆さんありがとう。ノートでは初めて自分で変えてみようと思い聞きました。
エレメントは前回変えたのでオイルのみ
オイルは特に銘柄は拘らず、0w-20 部分化学合成の3,000円くらいの物を使用したいと思ってます、
4L缶で余らすのもどうかと思って、3L缶で量的に大丈夫ならこちらの方がいいかなと思いまして。
>>876
車の中に入ってる取説では、オイルのみが3.1L、エレメント込みだと3.3Lと書いてあります。
日産のサイトだと、オイルのみが2.8L、エレメント込みだと3.0L
http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/19702.html
エレメントは前回変えたのでオイルのみ
オイルは特に銘柄は拘らず、0w-20 部分化学合成の3,000円くらいの物を使用したいと思ってます、
4L缶で余らすのもどうかと思って、3L缶で量的に大丈夫ならこちらの方がいいかなと思いまして。
>>876
車の中に入ってる取説では、オイルのみが3.1L、エレメント込みだと3.3Lと書いてあります。
日産のサイトだと、オイルのみが2.8L、エレメント込みだと3.0L
http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/19702.html
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 01:35:20.42 ID:eg/4EaiU0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 09:23:15.26 ID:f2wajPlW0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 09:25:39.76 ID:VTFsOxoz0
正直な話、そのレベルで自分で交換はあまりお勧めできない気がする
ドレンボルト舐める未来が見える
ドレンボルト舐める未来が見える
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 10:19:23.72 ID:Icd6zrsN0
>>873
この車のグローブボックスは、閉めるとケーブルを通す隙間が無くなるので
取り付け時にグローブボックスへ穴を開けて通してる可能性がある。
中を見てそのまま抜けるようなら>>879が言うように抜けばいい。
この車のグローブボックスは、閉めるとケーブルを通す隙間が無くなるので
取り付け時にグローブボックスへ穴を開けて通してる可能性がある。
中を見てそのまま抜けるようなら>>879が言うように抜けばいい。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 11:22:10.66 ID:VTFsOxoz0
いやグローブボックスの中にiPodの配線をオーディオデッキから持ってくる純正オプションあるからそれじゃない？
つまり>>880が言うようにボックス周りを外せてオーディオ周りも外せる技術が自身にあるなら出来る
つまり>>880が言うようにボックス周りを外せてオーディオ周りも外せる技術が自身にあるなら出来る
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 11:11:11.97 ID:fwiiq5tN0
>>873
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1348790091/
機種晒してこっちで聞けばいいy
ちなみに 後つけMP311でしたが Dにコンソール付近に出してもらったから 大丈夫だと
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1348790091/
機種晒してこっちで聞けばいいy
ちなみに 後つけMP311でしたが Dにコンソール付近に出してもらったから 大丈夫だと
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 22:59:12.39 ID:JdZ/hDM+0
アクセルペダルを少し大きくして 右に寄せたい
アクセルペダルとブレーキペダルの高低差があるから
足の動作で膝を ハンドルカバーの下に当ててしまう
膝が当たらないようにハンドル位置を上にあげると液晶メーターが見えない
ｍｍｍｍｍ困った？？？？？？
アクセルペダルとブレーキペダルの高低差があるから
足の動作で膝を ハンドルカバーの下に当ててしまう
膝が当たらないようにハンドル位置を上にあげると液晶メーターが見えない
ｍｍｍｍｍ困った？？？？？？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:05:50.80 ID:8kajjrLl0
座席の位置があってないんでね？
このクルマって停止状態からスタートするとエンジン2000回転あたりでひっかかる時ある？
アクセル踏んでも対してスピード出ない感じで
また強く踏むかアクセルから一旦足どかすと復旧するような
これってこのクルマの持病なのかな
このクルマって停止状態からスタートするとエンジン2000回転あたりでひっかかる時ある？
アクセル踏んでも対してスピード出ない感じで
また強く踏むかアクセルから一旦足どかすと復旧するような
これってこのクルマの持病なのかな
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 02:40:05.20 ID:vu1p3huU0
>>886
CVTだからね。
CVTだからね。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 05:07:14.37 ID:ZrFLN9ba0
CVT だからと言うか日産だからじゃね？
別に悪い意味じゃなくて。
別に悪い意味じゃなくて。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 07:14:37.37 ID:gZDYlT1j0
>>886
低速域のもたつきが気になるならスポーツモード？使えば？
低速域のもたつきが気になるならスポーツモード？使えば？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 08:52:14.69 ID:Vv/Qdz5j0
>>886
CVTの制御プログラムとエンジンプログラムがそうなっているからだろ
俺のも 一度足をはなして踏みなおししている。
なんとなく、自動で1速がら２速にギアチェンジしないから
MT操作と同じく 手動変則操作している感覚を覚える
CVTの制御プログラムとエンジンプログラムがそうなっているからだろ
俺のも 一度足をはなして踏みなおししている。
なんとなく、自動で1速がら２速にギアチェンジしないから
MT操作と同じく 手動変則操作している感覚を覚える
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 13:37:09.06 ID:8+16n2SF0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 22:43:14.67 ID:wfGVs1T80
先週ものすごい猛暑だったから今週末オイル交換予定してたら梅雨入りしちまったよ
なんて運が悪いんだ
なんて運が悪いんだ
そういうことだったのか、みんなありがとう
オイル交換すると気持ち良く加速していけるからエンジン系の不調なのかと思ってたわw
仕様なら仕方ないな、燃費面では制御かかるようにしてるのが一番いいとは…
オイル交換すると気持ち良く加速していけるからエンジン系の不調なのかと思ってたわw
仕様なら仕方ないな、燃費面では制御かかるようにしてるのが一番いいとは…
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 23:53:09.47 ID:se/3WvfE0
わりときつめのブレーキで停車したあと再発進しようとすると、滑るような感じで回転だけ上がってなかなか速度上がらないことがある。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 08:40:16.04 ID:j+u13els0
>>894
なんというか、こういう『滑る』という表現使うやつ多くなったよな
なんというか、こういう『滑る』という表現使うやつ多くなったよな
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:26:01.63 ID:l+8NSJdI0
>>859
761です。
日産のコンパクトカーのCVTは独特だと思います。他社のCVTと比べて「滑る」ととられても不思議ではないかと思います。
作る方は「スムース発進アシスト」と評して燃費向上をうたっても、それを知らない利用者にアクセルを踏ませる特性になっていては意味が無いかと思います。
悪いことは言いません。一度は他社のCVT車と乗り比べた方が良いと思います。
因みにメガーヌGTラインのCVTはもっとリニアな特性になってます。価格も違うので横並びには比較できないとは思いますが、運転の楽しさは感じられる仕様になってると思います。
761です。
日産のコンパクトカーのCVTは独特だと思います。他社のCVTと比べて「滑る」ととられても不思議ではないかと思います。
作る方は「スムース発進アシスト」と評して燃費向上をうたっても、それを知らない利用者にアクセルを踏ませる特性になっていては意味が無いかと思います。
悪いことは言いません。一度は他社のCVT車と乗り比べた方が良いと思います。
因みにメガーヌGTラインのCVTはもっとリニアな特性になってます。価格も違うので横並びには比較できないとは思いますが、運転の楽しさは感じられる仕様になってると思います。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:27:49.61 ID:l+8NSJdI0
↑アンカー
>>895でした。m(_ _)m
>>895でした。m(_ _)m
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:59:22.17 ID:RtACr2u90
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:22:05.63 ID:woAfiuUk0
す て な い で …
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:23:53.22 ID:F3H5AXZQ0
いずれにしても、プログラム次第でどうにでもなるのに
直さない悲惨技術開発なんだよな
コールセンターにクレーム云っても無駄だから
派遣のねーちゃんかわいそうだよ。
直さない悲惨技術開発なんだよな
コールセンターにクレーム云っても無駄だから
派遣のねーちゃんかわいそうだよ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:22:37.69 ID:nO1HnaV60
>>896
いや、CVTが『滑る』とか、本当にギアが滑ってると思ってそうだなと。
いや、CVTが『滑る』とか、本当にギアが滑ってると思ってそうだなと。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 00:23:14.91 ID:nO1HnaV60
>>900
CVTは、ジャトコのものだろ
CVTは、ジャトコのものだろ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 06:09:51.61 ID:mXI2vaiF0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 06:59:06.40 ID:Ec4rDh+Z0
悲惨Dの営業が言っていたが
クラッチがすべっていると言うオッサン客も多いそうだ
クラッチがすべっていると言うオッサン客も多いそうだ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 17:56:48.35 ID:qvHZkMdQ0
体感が滑ってるような感じに似てるからそう言われのも無理ないわな
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 21:41:19.75 ID:hUmPzUZZ0
ローターとキャリパーを大型化している人はいますか？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:10:40.84 ID:9hl9FzXU0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:23:06.10 ID:6Ya7OBbp0
CVTでもATみたいな感じで
加速中にヒョイっとアクセル戻すとか離すとCVTが回転数落とすよね。
「そんな急いで加速するつもりじゃないんですね」って判断されて。
それ慣れると燃費がだいぶ良くなるお。
加速中にヒョイっとアクセル戻すとか離すとCVTが回転数落とすよね。
「そんな急いで加速するつもりじゃないんですね」って判断されて。
それ慣れると燃費がだいぶ良くなるお。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 00:30:43.30 ID:2kQFEkmQ0
初代の加速のよさは何物にも代えられない
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 06:38:41.62 ID:Stz+6PPmO
後期乗りだけど、加速がいいと思った事ないんだけど。
前期って、そんなに加速いいの？
前期って、そんなに加速いいの？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 07:56:05.29 ID:HN+XBiWb0
前期型ですけど停止からの加速は激遅いですし60km/h位からの加速ももっさりです
3Lクラスの大型のセダンのほうがよっぽど加速がイイです
でも燃費を考えて我慢してます
3Lクラスの大型のセダンのほうがよっぽど加速がイイです
でも燃費を考えて我慢してます
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 07:58:19.41 ID:CkO5dC1V0
３リッタークラスと比べるとかww
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 08:13:28.98 ID:HN+XBiWb0
車重が増えても排気量が大きい方が加速はいいと言う意味だけど理解できなかった？
ごめんね
ごめんね
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 09:51:38.89 ID:bLD0bu8g0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 10:27:32.34 ID:HN+XBiWb0
ごめんねって言ったじゃんそんなに顔真っ赤にするなよ
分かりやすい比較だと思うんだけどね
逆に1.5Lクラスの他の車と比較しても似たり寄ったりでピンとこないだろう？
もしかして大型セダンに妬みでもあった？
分かりやすい比較だと思うんだけどね
逆に1.5Lクラスの他の車と比較しても似たり寄ったりでピンとこないだろう？
もしかして大型セダンに妬みでもあった？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 11:03:36.48 ID:iseu8+6V0
当たり前すぎてww
「ノートがどうなのか」を語るときは同クラス他車と比較するのが当然であって
まったくジャンルも価格も（なので購入層も）違うものと比較しても意味がない
「ノートがどうなのか」を語るときは同クラス他車と比較するのが当然であって
まったくジャンルも価格も（なので購入層も）違うものと比較しても意味がない
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 11:23:10.22 ID:HN+XBiWb0
なんでそんなにムキになってるの？
その当たり前の事を言ってこのクラスではそんなに違いは出ないよと言ってるの理解できない？
自分で理解できなければイチイチ口を挟まず引っ込んでいて下さい
あなたの無理解で話しがややこしくなります
その当たり前の事を言ってこのクラスではそんなに違いは出ないよと言ってるの理解できない？
自分で理解できなければイチイチ口を挟まず引っ込んでいて下さい
あなたの無理解で話しがややこしくなります
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 11:32:51.87 ID:iseu8+6V0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 11:46:07.09 ID:5IQSD6KZ0
弄るなよ。>>911でマトモじゃないってわかるだろ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 11:46:17.17 ID:Wp6KzGZ00
前期型と後期型の加速の違いについての話だったのに
なぜか前期型より3リッターセダンの方が加速が良いという当たり前の話をし始め
突っ込まれると顔真っ赤にしてムキになって粘着するっていうね。
なぜか前期型より3リッターセダンの方が加速が良いという当たり前の話をし始め
突っ込まれると顔真っ赤にしてムキになって粘着するっていうね。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:03:20.98 ID:HN+XBiWb0
ごめんねみんな
日本語が理解できない人たちばかりなんだね
日本語が理解できない人たちばかりなんだね
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:07:01.65 ID:KAIkjVVf0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:10:12.38 ID:Wp6KzGZ00
誰も謝れなんて言ってないのにみんなごめんねとか言われてもなー
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:11:50.43 ID:HN+XBiWb0
理解できない人は口挟まないでって言っても理解できないんだね
こちらは疑問に対して答えているのに関係ない奴がからかい半分で口挟む方がよっぽど立ち悪いと思うけどね
君らには理解できないか
こちらは疑問に対して答えているのに関係ない奴がからかい半分で口挟む方がよっぽど立ち悪いと思うけどね
君らには理解できないか
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:22:54.37 ID:y31JlNCC0
>>910
エコモードは切ってる？
エコモードは切ってる？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:41:48.94 ID:iseu8+6V0
今日のNG
ID:HN+XBiWb0
ID:HN+XBiWb0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:58:14.63 ID:Wp6KzGZ00
驚異のブーメラン率
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 18:16:21.08 ID:r1nokrSb0
後期型だけど出足の一瞬以外は結構加速良いけどなぁ。
旧型の911ターボＳよりは遅いけどね。
旧型の911ターボＳよりは遅いけどね。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 18:28:34.93 ID:5wHvADJI0
ボンカレーとククレカレーどちらがうまい？って話に、帝国ホテルのカレーの方が旨いだろ。
って、どや顔で言ってて、
みんなにそれは違うだろって、突っ込まれたら、顔真っ赤にして切れている
ID:HN+XBiWb0が笑える。
って、どや顔で言ってて、
みんなにそれは違うだろって、突っ込まれたら、顔真っ赤にして切れている
ID:HN+XBiWb0が笑える。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 19:19:39.67 ID:bLD0bu8g0
なんだ真性だったのか
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 19:44:49.02 ID:HN+XBiWb0
スルーと言ってスルーできない奴とか相手にしてないのに一生懸命レスつけてくる奴
結局お前らはただかまって欲しいだけだったのか
くだらねえ奴らだな
後は好き勝手に遠吠えでも吠えていてくれ実社会では出来ない事だろうからな
結局お前らはただかまって欲しいだけだったのか
くだらねえ奴らだな
後は好き勝手に遠吠えでも吠えていてくれ実社会では出来ない事だろうからな
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 19:52:28.24 ID:HN+XBiWb0
お前ら相手にしてても関係ない人が不快になるだけだから俺はもうでてこないよ
お前らにはこういう事も理解できないだろうがね
お前らにはこういう事も理解できないだろうがね
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 20:04:45.96 ID:5wHvADJI0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 20:15:03.33 ID:TERZA9UN0
俺、前期と後期に乗ってきたけど、
前期の方は加速がいい。
後期は燃費がいい。
加速の代わりに燃費をとったんだろうね。
E12はフロントゲートが高くなったようなのでパス
前期の方は加速がいい。
後期は燃費がいい。
加速の代わりに燃費をとったんだろうね。
E12はフロントゲートが高くなったようなのでパス
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 20:31:08.96 ID:Wp6KzGZ00
我々はこのような回答を待っていたのだ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:02:50.63 ID:gumN2moH0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:35:38.77 ID:iO2tVtXD0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:38:29.33 ID:TERZA9UN0
>>936
運転の仕方や個体差にもよるけど、
2キロは違うよ。
ちなみにエコモードはオンね。
初期型では、普通に発進したつもりでも
周りの車を引き離していたことがよくあった。
今は、その逆に置いて行かれることが多くなったよ。
エコモードを常時オンにしてるのもあるけど。
運転の仕方や個体差にもよるけど、
2キロは違うよ。
ちなみにエコモードはオンね。
初期型では、普通に発進したつもりでも
周りの車を引き離していたことがよくあった。
今は、その逆に置いて行かれることが多くなったよ。
エコモードを常時オンにしてるのもあるけど。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:56:25.54 ID:gumN2moH0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:57:44.62 ID:gumN2moH0
↑
>>938さんへです 失礼
>>938さんへです 失礼
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 00:02:01.23 ID:pik4Kqiu0
俺も最近全力で加速が悪いわ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 07:07:25.05 ID:1ewqTwxTO
前期のビュンビュンうらやましいです
燃費いいより、やっぱり加速かな。
燃費いいより、やっぱり加速かな。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 09:13:33.93 ID:hz6ANANH0
あの重量で1500ccだったら本来はあのぐらいの加速は余裕のはずなんだよね
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 08:48:32.21 ID:05I8ng6KO
あのぐらいの加速って、どれくらいなの？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 16:45:08.31 ID:1L9ozxMJ0
CVTの動きが悪くなると（CVTオイル劣化等）
急速加速しないよ、回転数だけが上がる（CVT機構でエネルギーロス発生）
最近MTが欲しくなってきた 16XだけがMTなんだよな
急速加速しないよ、回転数だけが上がる（CVT機構でエネルギーロス発生）
最近MTが欲しくなってきた 16XだけがMTなんだよな
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 08:11:15.46 ID:OAcR0Z6A0
こんなクルマで加速とかＭＴとか求めなくても・・・。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 08:45:15.48 ID:zQ6nb67K0
>>946
そう思うなら黙ってろ。
そう思うなら黙ってろ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 10:17:55.86 ID:OAcR0Z6A0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 15:36:35.31 ID:zQ6nb67K0
>>948
ガキ加代等
ガキ加代等
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:03:22.12 ID:qDw829ju0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 11:34:11.23 ID:iOQSxu7x0
そうむきになるな。
ノートが恥ずかしいおれの方が間違ってるのは認めるわ。
ノートが恥ずかしいおれの方が間違ってるのは認めるわ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 12:45:51.17 ID:/p42/xJS0
16Xとか、ライダー系を乗ってるならわかるけど、
後期からは、法定速度を守ってエコランするのに最適化した車だからな
それ以外を期待するのは…。
後期からは、法定速度を守ってエコランするのに最適化した車だからな
それ以外を期待するのは…。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 17:25:16.86 ID:dbSSrdG20
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 00:49:51.19 ID:7T5uawbL0
本日、いきなりマフラーが割れた (´・ω・｀)
出先だったのでその近くのディーラーの対応がすごく好感を持てたのに、そこが家から遠いと言うことで家の近くを紹介されたのだが、紹介先のディーラーがくそ最悪だった。
近くのを紹介してくれたのは良いんだけど、申し送りしてなかったらしくて同じ説明を何回もしなくちゃいけなくて、その後の見積り作りも雑だし、約束あって早く出たいって伝えてるの社員はスマホで遊んでるし、結構頭に来ることが… (´・ω・｀)
出先だったのでその近くのディーラーの対応がすごく好感を持てたのに、そこが家から遠いと言うことで家の近くを紹介されたのだが、紹介先のディーラーがくそ最悪だった。
近くのを紹介してくれたのは良いんだけど、申し送りしてなかったらしくて同じ説明を何回もしなくちゃいけなくて、その後の見積り作りも雑だし、約束あって早く出たいって伝えてるの社員はスマホで遊んでるし、結構頭に来ることが… (´・ω・｀)
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 00:58:06.80 ID:PkBCGX1L0
>>954
ディーラーは、ほんとに店ごとに違うよな
ディーラーは、ほんとに店ごとに違うよな
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 01:14:38.39 ID:7T5uawbL0
>>955
うん。距離走ってる車だからさ… (´・ω・｀)
なにげに転勤でこっち来て初のディーラー巡りだったのだが...日産はダメなんかなとも。
初マイカーではありますがね、転勤前の時から吹き上がりとか燃費のばらつきとかあっておかしいなぁで、ディーラーいって何も問題ありませんで、半年もたたないうちにこの様だからね、多分マフラーが古くなっていたのかなと
うん。距離走ってる車だからさ… (´・ω・｀)
なにげに転勤でこっち来て初のディーラー巡りだったのだが...日産はダメなんかなとも。
初マイカーではありますがね、転勤前の時から吹き上がりとか燃費のばらつきとかあっておかしいなぁで、ディーラーいって何も問題ありませんで、半年もたたないうちにこの様だからね、多分マフラーが古くなっていたのかなと
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 09:16:47.19 ID:K8oK4+gU0
日産はだめなんかなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
…そんな一箇所二箇所見てメーカーダメとか言ってたらどこのメーカーもダメだよ
まあそこのディーラーの対応がクソなのは同意するが
…そんな一箇所二箇所見てメーカーダメとか言ってたらどこのメーカーもダメだよ
まあそこのディーラーの対応がクソなのは同意するが
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 10:53:18.17 ID:mvxl31do0
つきあいのないディーラーにいきなり一般修理持ち込んでも嫌がられるわ。
今まで何回か車検や定期点検出して信頼関係築いてるか
保証修理や保険修理なら喜んでやってくれるけど。
今まで何回か車検や定期点検出して信頼関係築いてるか
保証修理や保険修理なら喜んでやってくれるけど。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:56:38.94 ID:fnOViqm30
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 06:26:19.16 ID:QnXlMhR5O
よほど変な客だったんじゃないかな。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 17:10:37.36 ID:x2Ff6PNe0
むしろディーラーなんて
新車販売で散々値引きされてしんどいんだから
その後の点検や車検で儲ける仕組みだぞ
新車購入なし付き合いなしで
いきなり飛び込んできてくれる客なんて
ありがたくてありがたくてしょうがない
新車販売で散々値引きされてしんどいんだから
その後の点検や車検で儲ける仕組みだぞ
新車購入なし付き合いなしで
いきなり飛び込んできてくれる客なんて
ありがたくてありがたくてしょうがない
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 17:11:57.21 ID:x2Ff6PNe0
しかしディーラーというのは、あまり質のよくない人間もいる。
俺なんて某他者ディーラーで車検だしたら
エンジンルーム内に工具入れっぱなしで返されたぞ。
電話して、「工具入ってたんですけど？」って言ったら「持ってきてもらえますか？」って言われたｗ
俺なんて某他者ディーラーで車検だしたら
エンジンルーム内に工具入れっぱなしで返されたぞ。
電話して、「工具入ってたんですけど？」って言ったら「持ってきてもらえますか？」って言われたｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 09:35:52.67 ID:CsjcFwJ10
Dのサービス担当次第なんだよな
長年付き合いのあるDだったが 担当が若造になって何も車の構造と
技術的要素を全くもっていない。
俺の方が 詳しいて サービスアドバイザーて要らない
しかもやっていることは 教科書に載っていることだけ（伝言ゲーム）
これでは、牛丼屋のアルバイトと同じレベルだよ
長年付き合いのあるDだったが 担当が若造になって何も車の構造と
技術的要素を全くもっていない。
俺の方が 詳しいて サービスアドバイザーて要らない
しかもやっていることは 教科書に載っていることだけ（伝言ゲーム）
これでは、牛丼屋のアルバイトと同じレベルだよ
964 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2014/06/30(月) 21:43:19.52 ID:yM6vHgGi0
１９年式６月
車検取った
８年目突入
車検２年はうざい
せめて３年にしてほすい
貧乏で資金がない
この車でおわり
車検取った
８年目突入
車検２年はうざい
せめて３年にしてほすい
貧乏で資金がない
この車でおわり
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:50:03.00 ID:Py/WHFUX0
俺は初代ノート丸８年乗って今月買い換えた
初回の車検は五年で後は三年毎ぐらいでいいと思うわ
一年に５０００キロしか乗ってないのに多走行距離の車と同じなのはおかしいわ
初回の車検は五年で後は三年毎ぐらいでいいと思うわ
一年に５０００キロしか乗ってないのに多走行距離の車と同じなのはおかしいわ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 01:51:59.14 ID:3EmgkM7D0
先日、中古で15X(21年式、14000km、純正ナビ、オートエアコン付き)を全部込みで72万で買ったよ。
初代スレは過疎ってるみたいだけど、たまに見に来るわ。
初代スレは過疎ってるみたいだけど、たまに見に来るわ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 07:17:17.25 ID:iKfJ3TIc0
まだ そんなに高いんだ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:41:38.87 ID:q4fDzs9Q0
兎に角燃費悪い。7くらい。お買い物短距離走だから仕方ないけど、高速走って長距離で倍だとして14キロ。ヤバい。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 00:13:25.95 ID:6A5P0oBG0
さすがに俺のGT-Rと同じ燃費ってことはないだろｗ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 01:35:29.03 ID:fKA6bDSX0
>>968
運転下手くそすぎだろ
運転下手くそすぎだろ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 01:39:08.03 ID:QSkwOBYB0
CVTだから油温が上がる前にエンジンストップするような距離だと擬似ロックアップしなくて悲惨になるんじゃね？
もちろん水温も上がる前だから燃調も濃い目のままだろう。
もちろん水温も上がる前だから燃調も濃い目のままだろう。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 14:18:07.90 ID:Oipojw630
今年車検のH21の15Xで5万キロだけど冷却水やスパークプラグは交換すべき？
この車ってスーパーLLCだっけ？
この車ってスーパーLLCだっけ？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 17:20:19.51 ID:2MKL6SQq0
あと何年乗る気があるかによるんじゃない？
あと2年ならそこまでしなくてもいいけど
4年以上乗るつもりがあるなら考えるな
あと2年ならそこまでしなくてもいいけど
4年以上乗るつもりがあるなら考えるな
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 18:09:57.13 ID:pDBtRDW10
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 18:15:23.11 ID:pDBtRDW10
ごめん>>974は間違えて送信したorz
という事でもう一度…
>>972
2009年式ならノーマルのLLCだね
長く乗るならSLLCでも車検毎に交換した方が良いよ (この場合は2回目以降はSLLCではなくLLCを使うという手も有る)
プラグはまだ良いんじゃないかなあ
という事でもう一度…
>>972
2009年式ならノーマルのLLCだね
長く乗るならSLLCでも車検毎に交換した方が良いよ (この場合は2回目以降はSLLCではなくLLCを使うという手も有る)
プラグはまだ良いんじゃないかなあ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 19:43:23.53 ID:zgBp/MEX0
150000km記念かきこ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 20:04:59.33 ID:hO5uq8pn0
>>972
HE15DEの実際のプラグの寿命を交換した写真から推定する限り10万は余裕っぽい
感覚的には15万ぐらい狙えそうな勢いでね
20万弱無交換のケースもあった
さすがにエンジンの調子が悪くなったらしいけどね
交換は10万でいいと思うよ
純正は両針イリジウム タフの太い針（0.55㎜）の長寿命品だからね
HE15DEの実際のプラグの寿命を交換した写真から推定する限り10万は余裕っぽい
感覚的には15万ぐらい狙えそうな勢いでね
20万弱無交換のケースもあった
さすがにエンジンの調子が悪くなったらしいけどね
交換は10万でいいと思うよ
純正は両針イリジウム タフの太い針（0.55㎜）の長寿命品だからね
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 20:49:54.90 ID:pDBtRDW10
>>976
撮ってるならメーターうp！
撮ってるならメーターうp！
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 23:26:24.94 ID:Oipojw630
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 08:29:43.10 ID:e0mdyYRi0
>>978
気付いたら150002kmで写真はとらなんだ
気付いたら150002kmで写真はとらなんだ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:33:07.46 ID:nnIjNPMm0
初代ノートのときにもうアイドリングストップ付きってありました？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:51:54.86 ID:c3DKZ4hu0
初代ノートはなかったな
三木本御大がこの車はフランス車みたいな猫足でティーダよりも静かだとかいってたな
番組に来ていた主査は困ったような顔をしていたが
三木本御大がこの車はフランス車みたいな猫足でティーダよりも静かだとかいってたな
番組に来ていた主査は困ったような顔をしていたが
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 23:33:31.18 ID:nnIjNPMm0
>>982
そうですか、ありがとうございます。
今日いった中古車屋で営業トーク聞き流してたら
「モデル末期の装備充実した型なんでアイドリングストップなんかもついてますよ」て言ったような気がしてたんですが
アイドリングストップはない方が希望なので購入見送ろうかと考えてたところでした
ついてないんならちゃんと検討してみようと思います。ありがとうございました。
そうですか、ありがとうございます。
今日いった中古車屋で営業トーク聞き流してたら
「モデル末期の装備充実した型なんでアイドリングストップなんかもついてますよ」て言ったような気がしてたんですが
アイドリングストップはない方が希望なので購入見送ろうかと考えてたところでした
ついてないんならちゃんと検討してみようと思います。ありがとうございました。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 23:35:43.21 ID:mrKm2CNP0
俺のはモデル末期の装備充実した型だと思うけどついてない
肘掛ついてる
肘掛ついてる
それマーチと勘違いしてないか