【TOYOTA】トヨタラクティス Part27【RACTIS】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 13:08:39.69 ID:Iu/ORAuR0

トヨタ･ラクティスに関する話題はこちら

【公式】toyota.jp ラクティス
http://toyota.jp/ractis/

・前スレ
【TOYOTA】トヨタラクティス Part25【RACTIS】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348835460/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 13:09:20.08 ID:Iu/ORAuR0

初代ラクティス新型車技術広報資料
http://www2.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/ractis/ ※確認できず

【初代ラクティスのカタログ】

発売開始時期　変更規模　　　　　　備考
2009/10　　　　一部改良　　　　　　１.５Ｌ車／２ＷＤ車の燃費向上により、標準基準＋１５％を達成
　　　　　　　　　　　　　　　　　（環境対応車普及促進税制の対象車）
(カローラ店用)　ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/ractis-c-2/ractis-c-2_200910.pdf
(トヨペット店用) ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/ractis-p-2/ractis-p-2_200910.pdf

2007/12　　　　マイナーチェンジ　　慨観（フロントグリル・フロントヘッドランプ・リヤコンビネーションランプ）の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　意匠変更、ＳＲＳサイド＆カーテンシールドエアバック標準化
(カローラ店用)　ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/ractis-c-2/ractis-c-2_200712.pdf
(トヨペット店用) ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/ractis-p-2/ractis-p-2_200712.pdf

2005/10　　　　新型
(カローラ店用)　ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/ractis-2-c/ractis-2-c_200510.pdf
(トヨペット店用) ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/ractis-2-p/ractis-2-p_200510.pdf

リコール情報
http://toyota.jp/recall/index.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 13:10:05.72 ID:Iu/ORAuR0

解体新車：ホビダスオートラクティス
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/toyota/ractis/index.html
トヨタ　ラクティス試乗レポート Car@nifty
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_051222000459_1.htm
carview試乗レポート
http://www.carview.co.jp/road_impression/ractis/default.asp
新車試乗記トヨタラクティス G “S パッケージ” を徹底レポート！クルマ総合Webマガジン MOTOR DAYS モーターデイズ
http://www.motordays.com/newcar/articles/ractis20051112/

新型フリードvs現･売れ筋コンパクト徹底比較(2008年7月25日)
http://autoc-one.jp/hikaku/41418/

■ 姉妹スレ
【携帯空間】ファンカーゴ24台目【2.16m3】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1371915651/
【SUBARU】トレジア Part4【TREZIA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1372959034/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 13:10:41.71 ID:Iu/ORAuR0

テンプレは以上です。補足があればどうぞ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:03:53.24 ID:7H7IRRJr0

>>1
乙ティス

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:10:43.24 ID:NMfDM8OM0

新型エンジンとハイブリッドを早く！新型フィットに周回遅れですよ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:28:05.35 ID:cfplA0FH0

ラクティスは何の印象にも残らない空気すぎるデザイン
フィットは嫌悪感さえ催す奇形デザイン
どちらか選べと言われたら迷わず前者

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:15:38.01 ID:7+bvVJpi0

>>7
よしがんばれよ

フィットはダサいし他車も決め手を欠くものばかり
だがラクティスだけはないわｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:38:16.83 ID:2VvxDWr00

フィット15X　1,580,000円
フィットHV　1,635,000円

ノートMEDALIST　1,674,750円

ラクティス1.5G　1,730,000円（ｷﾘｯ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:57:52.43 ID:7H7IRRJr0

>>9
これはひどい
高いくせに他車に対してアピールできる部分も特にない
そりゃ売れなくなるわけだよ
本気でMCしないと完全に置いていかれるな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:15:26.14 ID:7owm9o2S0

いちおつ
装備てんこ盛りの特別仕様車まだかよ
売り上げ上位30位から落ちたんだし積極的に仕掛けていかんと

>>9
価格がこれでさらに燃費も走りも装備も負けだからなあ…
それでも迷わずラクティスを選ぶらしい>>7の勇気に感じ入ったわ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:28:18.02 ID:soISiZfM0

アホ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:28:49.51 ID:soISiZfM0

>>12は実況スレの誤爆

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:33:50.91 ID:Ts6K6Hqr0

>>7
赤くしてやんよ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:41:11.80 ID:NMfDM8OM0

>>9
ラクティス1.3G 161万5千円
フィットHV　　　163万5千円
フィットHV・F　　172万円
ラクティス1.5G 173万円
フィットHV・L　　183万円　
ラクティスS　　　183万5千円

なんかもう商品力ゼロだよなｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:14:10.70 ID:BUl90XDa0

>>11
吐き気を催す造形を毎日見せられて、さらにそれに乗らなきゃいけないなんて、
買い得かどうかなんて関係なく自分の買い物としてあり得ないわ。

ラクティスの外観はしょうがなく乗るなら十分に許せるレベルだけど、フィットは
金もらっても乗りたくない。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 23:11:32.76 ID:+nGOMJ2a0

かわいそうな>>7ちゃんがいると聞いて

と思ったらただの情弱か
好きにしろｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 23:32:19.38 ID:hDPPuND/0

現行も出たての頃は釣り目の出目金とか言われて嘲笑の対象になってたっけ
そのうち話題にすらならなくなったが

ところでMCで例の糞CVTは少しは改良されたのかよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:27:59.79 ID:QA3krURR0

初代乗ってるけど
ラクティスHV出たら現行ラクティスに乗り換えるぜ
それくらいラクティスが大好きさ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 16:43:44.80 ID:s2yx3kPt0

いやラクティスが好きならHV関係なく乗り換えろよｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 17:38:43.09 ID:nF7QySQe0

HVになるとしてもずっと後なんじゃね
ラクティスより後にFMCしたポルテスペイドが先にHVされるらしいし
優先順位は低そうだ

>>7
>>16
お前他スレでバカにされてたぞｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:06:36.50 ID:QA3krURR0

>>20
型落ちした優良中古車を乗り継ぐ主義なんでね
フルモデルチェンジしたら現在の中古ラクティスに乗り換えるのさ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:23:43.92 ID:0UpJxyre0

>>21
他のスレの反応気にしてるの？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:48:54.59 ID:fdDqZL3v0

フィットのコスパ見せられたらトヨタのボッタクリHVは買う気しない
カローラなんかアクアの流用で50万上乗せだぜ？
その金で上のクラスの車買ったほうが幸せになれるだろ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:50:16.90 ID:706t/5870

この車はある意味唯我独尊

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:40:10.88 ID:ji5NvQKJ0

素の性能や価格じゃフィットに対抗できんけど
値引きやデラの対応、今では納期の早さで勝負といった所か。
こういう車をいかに売り込めるか、ある意味ディラーの実力が試される車だな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:25:21.22 ID:tr+40Rh80

ラクティスって180km/h出る？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 02:02:15.58 ID:7AQ3rTfT0

>>26
これを売らされるディーラーが可哀想だと思うんだが…

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 02:12:10.79 ID:VQ1xa/CA0

もはや競合車はネッツ店のヴィッツだろｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 03:00:43.60 ID:XMQPW/3n0

ホンダのディーラーが商品力に乗っかって殿様商売してて
当て馬のつもりで見積もり取ったラクティスの必死の売り込みに
負ける奴とかいるかもしれない。割と販売の現場なんてそんな時もある。
とはいえ>>28には同意だがｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:34:33.42 ID:NNWtsGmo0

ヴィッツのせいでトヨタの1800cc以下が全部割高になる

ヴィッツが碌な装備も付けずに1300ccでアホな価格設定
するから碌な装備もない1300～1500のラクティスや
ポルテが更にアホな価格設定になる。それにつられて
1500以上の車種も価格を落とせなくなる。
で結局ヴィッツ、アクア、プリウスに客が集中する。

ヴィッツ、アクア、プリウスは近所にあふれてるんだよ
かぶらないのはラクティスぐらいなんだよ
ミニバンいらねえんだよ、セダン嫌いなんだよ
トヨペットに親戚いるからトヨタから逃げれないんだよ
本当、かんべんしてくれよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:59:32.44 ID:XgS5LHWd0

フィットがあの値段で出してきたからトヨタも価格見直してくるだろ
そういう意味ではフィットの存在も意味があるな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:02:29.26 ID:Vw7aBT/c0

>>31
トヨペットはスズキの新車販売してるとこあるけど、そちらではしてない？
レア車のスプラッシュに乗るチャンスを今あなたに。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:48:13.80 ID:l0fW4IBG0

>>33
同じトヨペットでも各地域で営業してる会社が違うし(たまにトヨタの直営店もあるみたいだけど)、普通はスズキは取り扱ってないのでは？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:09:19.30 ID:EhiF4xGm0

どうでもいいわ

どっちも現行で終わる車だしな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:37:13.87 ID:0KPTXYCJ0

>>34
その可能性は高いわな
だからこそまた別のメーカー取り扱ってる可能性もあるかも

まぁ親戚押し切って好きなの買うのが一番
トヨペットで扱ってないような趣味性の強いの買って文句言わせなければベスト

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:45:59.88 ID:MKV1M7iT0

>>31
ちょっとわかりづらいツンデレだな。
親戚しばりを利用してむしろ大幅値引き迫るべき。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:04:11.96 ID:sQq2Cy8X0

新型の後部座席ってどう？
初代は公園のベンチレベルなんだけど

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:47:04.27 ID:gImQsh4k0

シートそのものの座り心地は確実に良くなってる。
但し中央の肘掛が無いのをどう解釈するべきか。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:10:56.74 ID:Y8Ru7eYf0

肘掛といえば助手席の肘掛って何か対策してる人いる？
DIYでやった人とかいれば教えてほしい
ちなみに現行1.3G

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 11:05:03.26 ID:xRgjKEmA0

この車乗ってる奴って運転マナー良い奴多いよな。　
ＤＱＮドライバーの少なさも魅力の一つ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 13:54:25.05 ID:p2teIrMa0

善良なオバチャンたちに愛されるラクティス

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 18:51:19.39 ID:/8KpCLD/0

アクサスレで見た後付のシートヒーター買ってみたわ
後付感バリバリなのとコードの取り回しがすっきりしないけど
そこをわりきれば値段の割りに実用的でいいね

早朝通勤の時にひざ掛けと併用するとかなり快適になった
夏は空調シートにもなってお得だね

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:28:07.27 ID:laVIbpia0

シートヒーターやステアリングヒーターは直接身体に触れるから効果が大きいよな。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:45:06.18 ID:/8KpCLD/0

すまんアクサじゃなくてアクアだｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:02:57.81 ID:aBQFSXsc0

>>41
マナー良いっていうより
制限速度以下のノロノロ運転で盛大に大名行列
んでもって本人は信号の変わり目でも華麗にスルー
ウインカーはオプション装備なおばはんが多い

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:12:07.05 ID:DL770UkP0

俺結婚したら1.8L以上のワゴン買うんだ…
もう国道の坂道で悲鳴あげるエンジンなんて嫌

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:26:34.87 ID:I0+83Ajf0

ラクティス1.5初代乗りだけどCVTSPORTをONにしたらそこらへんの1.8Lなんてクソに思えるくらいパワフルだけどな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:33:31.73 ID:imfXymTK0

1.8Lのワゴンから1.3Lのラクティスに乗り換えた俺って・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:51:46.29 ID:7LnUNyGHi

>>47
別にワゴンを否定するわけじゃないけど、子供が増えない限りはラクティスで十分じゃない？
悲鳴あげるような場面はまずないと思うよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 15:01:59.65 ID:DL770UkP0

人それぞれなんだろうけど俺はパワー不足に感じる
前に1.8WISH乗ったら全然違った

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 19:59:07.02 ID:O4Kb4dT10

床までアクセルを踏み込めよ。軽自動車だと常識だぞ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:13:40.31 ID:3xk5wTNg0

スポーツ押してカーブ切ったらタイヤがキュルキュル鳴ってびびったｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 07:21:08.96 ID:Iyaw7yWw0

高速で300kmほど走ったがきついな
次は2400くらいのにしよう

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 08:17:39.06 ID:OpaU+j8z0

BPレガシィからの乗り換えだけどコンパクトカーってこんなもんと割り切ってるわ。
ベタ踏みするとすんごいムリしてる感じで壊れそうだし。
自分の中ではパッソとかRSじゃないヴィッツみたいにノンビリ走るイメージの方が強いしスピード出そうとはならないかな。合流とか右左折でいざ発進する時にアクセル踏んでもワンテンポ遅れて繋がるのは運転しにくいけどそういう車だと慣れてしまえば対応できるわけだし。
低速でエンブレめちゃくちゃ効いて、停止直前にフッと抜けてちょっと前に出るのには慣れん。
停止直前にブレーキ徐々に離していって最後にふんわり踏めばショックなく停止できるのに、あそこで割と踏まないといけないから軽いガックンブレーキになって気に入らん。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 09:31:03.08 ID:wopFfBgni

ロックアップ解除のアレね。
慣れない人は多いと思う

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:17:00.65 ID:+yTcN9JB0

高速だと登板車線が出てくる坂とか追い越しとか
床まで踏んでも必要な加速が得られないな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 14:30:52.56 ID:n1yEwWHki

>>57
流石にそれはない。
ウチのは現行1.5だけど。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 15:03:44.32 ID:Iyaw7yWw0

踏みすぎると全開でぶっ飛ぶ
中間がない

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 16:12:52.11 ID:+yTcN9JB0

>>57
まぁ現行はいくらかパワーアップしてるだろうしね
買い換える前に試乗しとくか

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 16:34:01.06 ID:xeMT+WKF0

日産リーフを運転してこいよ。低速域からのリニアな加速が癖になるぞ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 16:35:17.14 ID:Iyaw7yWw0

>>61
1年でバッテリーがへたるEVはNG

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 17:25:26.12 ID:xeMT+WKF0

>>62
それは欠陥品だな。リーフはそんなことないから安心だね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:25:28.25 ID:KwrEmqIH0

国沢先生に聞いてこい

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:41:10.15 ID:TlxGquXk0

まさかの国沢信者ｗｗｗｗｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:43:29.15 ID:KwrEmqIH0

>>65
お前ケツ穴からウナギ注入の刑な

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:04:46.97 ID:+yTcN9JB0

>>61
トルクじゃなくて馬力を気にしてるんだけどね
リーフは100kmからの加速は貧弱でしょ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:30:53.18 ID:RjC9EdXW0

おまえらはラクティスで100km/hからの加速とか語ってんの？頭オカシイの？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:46:07.19 ID:JK6OpjSp0

>>68
ラクティスのスレなんだからそりゃそうでしょ。
おれは前はエボとかにも乗ってたよ、でもそんな車や大排気量車との比較の話は誰もしてないだろ。
わざわざ煽りに来るなよ。
ラクティスでもリミッター効くまで走れるわけだし。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:58:56.48 ID:igYfAVV70

初代1.5乗りだけどパワー不足なんて感じたことないわ
パドルシフト使うと凄まじい加速

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:24:12.57 ID:RjC9EdXW0

>>69
おいおい、無理すんなよオッサンｗｗｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:26:06.20 ID:rOoxb7aE0

初代後期HIDセレクションだけど、軽自動車より広いから満足してるわ。
新型はそろそろ自動ブレーキが装備されるんじゃないかな。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:35:36.12 ID:JK6OpjSp0

2chはなんでこんなクソガキが多いんだろうな
ちなみに31だけど、、確かにおっさんかw

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:18:17.28 ID:Rz00Jd430

オレのなんて頑張っても140キロしか出ないぞ！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 01:01:10.92 ID:MfJVfAz50

109PS ラクティス1.5
132PS フィット1.5

1NZってパワフルなのが取り柄じゃなかったっけ
燃費も負けてるし話にならんよ
やる気あんのかトヨタ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 01:17:01.96 ID:YaiavTxx0

それモーターも入れての数値じゃねえの？
車重も違うだろうし第一ラクティスはガソリン車だぞ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 01:58:32.81 ID:qUJud+I90

モーター無しのデータだな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 02:49:25.38 ID:YFscNlSY0

>>75
100PS フィット1.3

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 19:52:09.31 ID:cYncpFqV0

オーリスの1.8Lぐらいを積んだラクティスRSを出せば良い

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:07:54.66 ID:1KV6VbPT0

インプレッサの2.0 4WDを積んだラクティス/トレジアが出たらマジでネ申

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:58:22.36 ID:YLHg3kYy0

物理的に不可能だろｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:12:44.13 ID:V/zyYWMS0

>>81
ラクティスをインプのOEMにすればいい

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:37:54.97 ID:TUhUEQeW0

もうインプ買って名前だけ張り替えちゃえばいけるで

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:20:11.49 ID:2Oh9CflQ0

インティス
インプレッティス
ラクプレッサ
ラクティレッサ

好きなのを選べ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:39:43.49 ID:VjpIVKeh0

>>84
ひどいネーミングだなｗｗｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:45:29.38 ID:/5jJz2yA0

ボディサイズはラクティス/トレジアくらいで、全長4.0㍍くらいあれば十分だと思ってる
今、215カルディナの2.0 NA 4WDに乗ってるんだけど、これくらいの性能は維持したい
でも全長4.5㍍もイラネ
5年乗ってるけど、まだ慣れないと言うのか、使用用途としては無駄にデカすぎ
その前は、100カローラセレスに乗ってたけど、大きすぎず小さすぎずでちょうど良かったかな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:58:04.24 ID:gYpRBH+S0

>>86
カルディナからラクティスに乗り換えた俺が通りますよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:40:12.67 ID:3C09XYNk0

フィールダーでいいやん

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 17:45:37.29 ID:kDDgxwt80

>>87
私も同じ履歴です。　だけど、うるさい・右斜めが見にくい・燃費が段々と辛いで
HVにして防音材も入れてとなったら買い換えるつもりでしたが、やりそうも無い。
諦めてFITです。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:48:22.66 ID:PW0gjW6O0

右斜めはFIT3もそれなりに見難いよ。
フィットHVは静かで足回りも優秀だけど、i-DCDのギクシャク感はついていけないわ。
フィットでハイブリッドを買うくらいなら15XLを買った方がいいと思うね。
燃費を重視するならまともに走るアクアやプリウスがあるわけだし。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:52:42.08 ID:HYAdSwki0

アクアはMCで値引きがしょっぱくなりそうだぞ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 01:12:01.68 ID:RmJxO95w0

値引きを前提にしたMCかもしれない。
そもそもが高すぎたというのもあるのだが。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 03:35:12.29 ID:kBtNhuRH0

唯一気になるのはオーリス顏になるかどうかだな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:17:03.27 ID:/975G7pX0

SCP100　平均燃費14.5km/L
3年少し乗ってこんなものかー。
レンタカーでフィットHVを借りたけど普通に30km/Lが出るから驚いた。
市街地走行でも27km/Lは出てたし、ガソリン代が半額になったようなものだな。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 10:14:38.31 ID:W4aq7EDz0

初代　ガソリン最後のメモリ点滅ですぐ入れるから
満タンでも35?しか入らない

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 18:06:27.25 ID:VdgnBxLg0

みんなの高速燃費はいくらくらいだい？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 20:50:05.53 ID:Q+5PFjqjO

１８年式ＳＣＰ１００で１３万㌔越えで高速燃費１８㌔
タイヤは横浜エコスで空気圧３㌔

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 20:59:41.99 ID:nSXNqHg00

>>97
空気圧3キロはねーわ
乗り心地悪化、グリップ力低下、タイヤ寿命低下
デメリット多すぎ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:20:29.65 ID:Q+5PFjqjO

燃費重視だからあえて高めにしてます
攻めるクルマじゃないしｗ
乗り心地はセカンドカ－のアルトタ－ボに比べたらかなり良いからね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:38:23.64 ID:qIxEgxpr0

>>97
空気圧は規定値の2.2キロで18.4km/Lが出た。
SCP100でB250の純正タイヤです。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:55:18.50 ID:l3ZlGrxm0

時速100キロ超えて走ると極端に燃費が落ちるね
60から80キロぐらいで走るのがいいみたい

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:02:28.02 ID:SM8RGd0J0

初代1500、3人乗車で高速90～110キロ、エアコン切っててもリッター16が御の字。
空気抵抗はしゃーないとしても、盛大に空回る感じのCVTのロスが大きそう。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 01:07:48.77 ID:eDvHEeDU0

現行の1500、高速使って往復400kmぐらい走った時の20km/Lが今までの最高だね
高速ではオートクルーズ使って、トラックの後ろを93kmくらいでずっと付いて行ってた
追い越し車線を行ったり来たりしてたらもっと悪くなりそう

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 06:09:45.39 ID:pil5JYBX0

一応現行は長距離をほどほどのスピードでエアコン控えめなら
表示されてる燃費計で２０km/

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:00:29.03 ID:pIypUQFt0

>>104
車載燃費系は1割盛ってるらしいから実質18キロってとこか
まぁまぁだな。ノートやフィットの前では霞むけど

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:56:16.29 ID:CKuJeZaw0

今更だけど、今日Ｄラーでサービス部門でクルマ好きの人と長話をしたが
現行ラクティスが出た時、ボディや足廻りが段違いに良くなっていた驚いたとの事
２代目は国際戦略車なので造り込みがかなり違うようだ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 02:31:15.28 ID:CihaALKG0

そうか？新型フィットHVに試乗してみろよ。
明らかにワンランク格上の乗り味＆静粛性を体験したぞ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 04:37:35.89 ID:By+YuphJ0

ボディが良いって何だよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 04:53:16.03 ID:xHiYgI1n0

スポットが増してあるとか、見えない個所に補強が追加されてるとかかもね

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:33:17.78 ID:cbN6B+OI0

>>95
俺はそこからさらに点滅が速くなってから入れるから38～41リットルだ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:25:38.26 ID:fLoviwpW0

>>106
旧型が酷すぎただけとも言える
世界戦略車以外も手抜きなしでお願いします

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:27:32.10 ID:a2XoRQ7E0

>>103～>>105
現行の1.5G乗りだが高速は最高リッター23行ったよ。
片道15キロの市街地通勤メインだが今時期はリッター15～16行く。
もう少し寒くなったら14くらいに落ち着くだろう。ちなみに夏のエアコン使用時で13前後行ってた。
>>107
フィット３ＨＶ試乗してきた。　明らかに先代よりは静かになってたけどラクティスより特に静かとは感じなかった。
あと、ラクティスの広さに慣れたせいか若干窮屈に感じた。
平地を2～3キロの試乗なので何ともコメントしがたいが、乗り換えたいと思う車ではなかったよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:40:31.64 ID:ahDKoBfQ0

燃費が2倍＝ガソリン代が半分

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:27:30.36 ID:qsmwpE8T0

ポータブルナビつけてる人、ラクティスで7インチナビって
ぜんぽうしかいさえぎりません？
ユピテルのを買おうとしてるんだけど。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:20:05.39 ID:NJIFjy190

前から思ってたけどこのスレのラクティス乗りはもっと自分の車を好きになれよ！
俺は早く買い換えたいけど

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 01:13:46.11 ID:1ChAgUV9i

アンチの書込みが多いだけだろ。
これといった特徴はないけど、無難にまとまってるし、いい車だよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 01:17:05.80 ID:9Elpad/H0

俺は次もラクティス買うぜ
それくらい気に入ってる
初代乗りだけどなにより顔がかわいいんだよ
そしてコンパクトなのに荷物がかなり詰める
最高の車だ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 01:44:14.83 ID:JW6/kTRg0

最近現行1500買いました。
燃費だけのアクアと迷ってこっちにしたんですが、（ハイブリットな燃費と比べた）燃費に目を瞑れば充分満足してます。
サイドブレーキが足で踏むやつじゃないですかこれは。
試乗のうろ覚えだけどアクアは従来の手で引くやつだったし。
室内の広さ、目線の高さ、デジタル表示嫌いだし、アクアと比べたらラクティスしか有り得ないんですよね（ハイブリットじゃない燃費に目を瞑れば）

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 08:23:28.35 ID:Bf4ekBtS0

ラクティスの長所挙げると
で、何でフィット選ばなかったの？
となるわけだが。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:01:35.30 ID:1ChAgUV9i

実際検討した自分の場合、
•FITより少し広い
•インテリアのデザインが落ち着いている
•大きなパノラマルーフ
ってとこだったかな
燃費、価格差はあんまり気にしなかった。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:03:17.16 ID:1ChAgUV9i

文字化け失礼しました。
ちなみに比較したのは二代目FITね。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:02:46.13 ID:GBzbYMf/0

最大の理由は「トヨタだから」でしょ。
トヨタ以外がラクティスを売ってもそれほど売れないよ。
トレジアがその典型。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:40:25.78 ID:jg+n5MqL0

それは大事なことだ
整備士とか車に詳しい人ほど国内ならトヨタが良いと言う
日産なんて買って数年でエンジンミッショントラブルなんて話はざら

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:11:26.41 ID:R/D7cdU+0

クルマに詳しい奴にラクティス乗ってるなんて言ったら鼻で笑われそうだなｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:38:19.94 ID:9Elpad/H0

>>124
だがそれでいい
ラクティスのかわいさは異常

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:52:55.84 ID:JW6/kTRg0

>>119
118だけど、親戚のおじさんのディーラー紹介だから半強制的ですかね。
車情弱なんで契約したあとしばらくしてFIT3のテレビCM見て辛かったww

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:22:26.72 ID:I2Mr78op0

ラクティスディーゼルターボが出たら買う

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:13:39.50 ID:PMlBIYLC0

ラクティスのデザインに惚れこんで買った俺みたいなのも少しはいるだろ
去年実車見たときヘッドライトが出目金みたいでかわいかっこよくて買った、ボロS14からの買い換えです

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:50:37.11 ID:mPxegfIy0

>>127
確か欧州向けはディーゼルMTがあったよね？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:34:47.41 ID:zCaVE1Vc0

>>128
オレは初めて試乗したとき、カブトムシの♀を思い出したよ
でも買う気満々だったのでそのまま購入

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:20:07.60 ID:hirV0wY80

現行ラクティスを初代のと勘違いして買ったのは自分くらいだろうね…
納車されてから何かイメージと違うけど気のせいなのかと思ったぜ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:35:25.61 ID:L/NRJIQx0

工具師いる？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:25:28.07 ID:jSYnvg5M0

>>131
現行を見てラクティスに決めて
いつのまにか初代を買っていた俺もいるから大丈夫さ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:30:14.25 ID:esRcqVvr0

>>133
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 11:31:52.03 ID:cT1wYblZ0

ライトが暗いからHIDにしたいんだが、使ってる人どんなもんだい？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:15:48.13 ID:ziWyKkVT0

現行だけどハロゲンに比べたらいいよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:40:41.02 ID:cT1wYblZ0

自分でつけた？それともデラ？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:45:56.24 ID:ziWyKkVT0

寺

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:13:06.54 ID:cT1wYblZ0

サンキュ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:28:29.58 ID:qq7CE1v/0

>>135
明るすぎて自分まで目が痛くなってくる
明るさに目が慣れてるので照射範囲外は見えにくくなる
でもHID増えすぎてハロゲンだと自分が点けてるのかもわからなくなる

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 01:20:12.59 ID:upWOT8Rn0

デフォランプだと雨の夜間走行はかなり視界が狭いな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 02:51:34.32 ID:ZaD/ipdN0

雨の日はいくら明るくしても路面で鏡面反射するから無駄だぞ。
むしろ、跳ね返ってくる光が減って暗く感じるかもな。
ヘッドライトを消して対向車のライトがあると見やすくなったり。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 01:46:20.33 ID:+TJ/pBCl0

いやそれは怖いだろ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 09:51:55.26 ID:QHnXIU5I0

ブラインドアタックか

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 15:12:57.94 ID:c5Ka7Pcr0

>>142
うちのは初代後期HIDセレクションです。
雨の日はイエローフォグとの組み合わせが最強ですよ。
元々フォグ無しだったんだけど、黄色帽子でバンパー加工取付してもらった。
ひと昔前にどっかの偉い先生様が、雨雪霧にイエローフォグは効果なしってのたまってからイエローが衰退したけど、実際HIDヘッドとイエローフォグの組み合わせが荒天時に見やすいのは確か。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 16:04:50.23 ID:tt89lQvt0

フォグの有用性は聞くけど、フォグの穴ない車に付けるの大変なんじゃない？
3万くらいで出来るなら取り付けたいところだけどねぇ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:13:06.21 ID:YYJCShK/0

純正キットだとフォグ用のパネルが付属してる。
しかも、配線はすぐ後ろまで来てるｗ
パネルトランプを取り付けて、ライトスイッチASSYを交換するだけの簡単なお仕事。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:51:04.15 ID:B0kGl98E0

>>146
外に出たのでID変わってると思うけど 145です。
うちのは、IPFの丸型のです。
黄色帽子でラクティスに加工取付ならコレが良いですよーって何やら箱無しでピットから出してきました。
見た目未使用だったので即決。
本体が確か5000円、バルブをPIAAのディープイエローに変更して4000円位、工賃が8000円位でした。
対向車からも眩しく無く、照射範囲が広がって、しかも濡れた路面が見やすくなりイイ感じです。
夜の猛吹雪でも路肩やガードレールが見やすくなりました。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:33:06.51 ID:6uGwkD0Z0

やっぱフォグは黄色なのか
LEDは少々明るいが、見た目重視が大きいと思われ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 08:02:59.02 ID:RvUj3Z3r0

年に数回しかお世話になることは無いが、フォッグは無いと不安。
年中、付けっぱなしでこちらに目くらましをしている奴は教習所で
一からやり直せと言いたくなるけど。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 16:53:58.83 ID:7LDWTEk30

フォグを単にメインライトの補助光源としか思ってないんじゃないのかと
思うくらいにつけっぱなしの人ばかりだよなあ
軽ならまだしもミニバンやSUVの対向車であれやられるとこちらの視界が狭まって怖い

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:08:18.63 ID:O4LnVLSg0

フォグランプを使うことがないのでラクティスを買うときは付けなかった。
今のところ濃霧に遭遇することもないしHIDランプだけで十分です。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:22:11.94 ID:oHkjlwqY0

雪国でもなけりゃオシャレ装備止まりだろうな
吹雪時のイエローフォグは本当に頼りになる

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:05:15.31 ID:iq3Vx//J0

>>148です。
3年前、青森赴任になって初めての冬に吹雪のあまりの凄さにイエローフォグの必要性を感じて取り付けたのでした。
昼の吹雪にも効果絶大です。
ちなみに関東以西では珍しい4WDです。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 01:41:54.42 ID:fTveaJx40

手前から順に・・・
フォグランプのみ、ヘッドライト＋フォグ、スモール、無灯火
http://up4.viploader.net/tv/src/vltv013602.jpg

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 07:10:16.75 ID:ncdLqiC5O

HIDの話が出てるみたいなので便乗質問
純正のHIDバーナーの値段ご存じの方いらっしゃらないかしら？
嫁の車なんだけど、配光の都合か対向車から眩しく思われるみたいで、色温度変える気はないんだけど、純正が高すぎるなら市販品の4300Kに替えようかと…

初代の前期型です

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:30:23.05 ID:8MvfFnA90

光軸調整しろよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:11:41.40 ID:ncdLqiC5O

>>157
新車の時から三度ほどディーラーで診させたが、光軸・オートレベライザー共に異常無しだと

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:41:37.72 ID:gQUHXLgM0

初代前期ってマルチリフレクターだろ？前にも言った気がするけど
配光をちゃんと管理できるプロジェクター式以外はHIDにすべきじゃないんだよ
街中でビカビカ光漏らして対向車に迷惑掛けてるのは、HID後付けの軽やコンパクトばかり

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:53:34.89 ID:+Om7F1cQ0

>>159
確かに。
後付けの場合、ヘッドライトユニット丸ごと交換以外はダメだね。
最近、眩しくてしょうがない対向車が増えてる。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:15:05.11 ID:ncdLqiC5O

>>159
そんなこと言われても標準装備だったから、ライトユニット換えてハロゲンにする訳にもいかんしなｗ

もう暫くしたらキセノンもLEDにとって代わられる気がするけど…

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:01:33.72 ID:KXynhgpMi

>>161
後期のヘッドライト移植しかないな。
不可能じゃない。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:02:22.46 ID:ncdLqiC5O

>>162
うちは嫁が前期顔気に入ってるみたいで、後期出た時に勧めたけど却下だったのよ
新型の買い換えも同様の理由で要らないって言われたし…

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:10:33.96 ID:dxbr1Uqs0

>>156
初代前期のHIDは灯体の設計が糞だからな。
あれはハロゲンで使うものだ。
色温度4300Kまで下げて様子を見るのもいいけどグレアは変わらんと思うよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:55:23.72 ID:4RSf1z7B0

>>164
うちの初代後期のも良くないよ。
路面のギャップを越えるとバーナーが揺れるようで、光軸が一瞬ブルッと揺れる。
デラで点検したら、仕様ですって。
んなあほな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:06:12.93 ID:L0OJe6mSi

>>163
デメキンだもんね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:49:28.49 ID:En9pxCRK0

初代前期乗ってるけどライト暗いと思ったらそれが理由だったのか。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 03:01:52.79 ID:qm1pZQO70

初代後期のワイパーをNWBデザインワイパーに替えてるけど、おまえらもやってる？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:03:18.12 ID:N4Da1zxt0

間欠作動もできないリアワイパー
んなとこケチってどうするよトヨタ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:26:28.02 ID:XYtbV+AN0

そういう部分は買った後に気づくからなあ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:47:05.06 ID:TJVUMs050

カーナビ盗:狙われるトヨタ純正品　３万?５万円で売却
http://mainichi.jp/select/news/20131113k0000e040233000c.html

あんなゴミみたいなカーナビがそんなに高く売れるのか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:13:08.89 ID:k6qsc+ckO

純正の定価はそれなりだから、新車で付けられない奴が飛び付くのかねぇ？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:27:12.55 ID:ipoJRidE0

新車購入時だと値引きでカタログ価格の半額程度で買えるぞ。
盗難防止にもパスワード設定＋セキュリティランプは点滅させてた方がいいな。
点滅させてないとセキュリティが掛かってないと勘違いした泥が犯行に及ぶだろうし。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 16:32:58.24 ID:+1nPv7mz0

パトカーに「追越しのための右側部分はみ出し通行禁止」をするラクティス
http://www.youtube.com/watch?v=iBUu3PpRhvc

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:12:31.18 ID:R8u1OYUQ0

あんなに前に並んでてしかも黄色線、その上対向車気てんのによく追い越しかけるなあ
まさかミニバンの陰にパトがいるとは思わなかっただろうなｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:28:19.61 ID:bf3+L1KE0

ウェルキャブか…

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:30:05.28 ID:8jPZ8ERx0

DQNはどの車種にもいるからスレ違い

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:45:17.57 ID:+1nPv7mz0

とくにDQNが少ない車種だからな＞ラクティス

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:58:49.03 ID:/m3iiVT2O

ラクティス買うくらいならbBに行くだろうからなぁ…

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:43:34.46 ID:R8u1OYUQ0

なぜだかdbに乗ってるのはその手の人が多いよなあ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:18:13.40 ID:48SZ1WKI0

DQNの好きな自動車をマーケティングしてるからな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:36:32.98 ID:TNqNifr00

でも、初代bBって若い男向けに作ったのに若い女に売れたんじゃなかったっけ？
マーケティングミスってるのにヒット

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:47:03.59 ID:N4LbWUH2O

>>182
若くていちびりたい小僧が、新車のコンパクトなんて買うはずないからなｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:36:10.54 ID:lSi9vV560

>>183
知り合いの母子家庭で、息子（高校時代は部活一筋でDQN大学デビュー）が地方の三流大学に入学した祝いにbB買ってもらった。
息子はまわりのDQN仲間がDQN車に乗ってるのが羨ましくて、クルマを早く壊そうと荒く雑に扱い日々暴走運転。
最後は信号待ちの車列に突っ込み多重事故。
幸い死者は出なかったが十何人が怪我をして地元新聞に大きく載った。
懲りないバカ母は息子可愛さに中古のクラウンを買い与え、これまた懲りないバカ息子はクラウンをDQN車に仕立てた。
しかしクラウンを手に入れてわずか半年後に田んぼ道で軽トラに側面衝突。
その修理中に代車でまたまた側面衝突。
さらにその数ヶ月後に治って来たクラウンで単独事故で、クラウン廃車。

bBと聞いて、こういう奴を思い出した。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:40:55.26 ID:s7DnWKU70

暇人乙

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:54:44.21 ID:Z+vIF3IG0

車種ごとに保険料分けろよって言おうとしたけど
ラクティスはジジババのせいで高額になるな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:56:13.31 ID:duTt7Rvo0

料率クラスはすでに

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:16:51.51 ID:okCUCjNU0

>>182
初代も現行もbBに高齢者が乗ってるのをたまに見かける。運転しやすいのだろうな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 09:40:59.88 ID:5SL9u0EW0

>>188
ちっこいけど、軽より安心感があって室内広くて乗り降りしやすい。
ラクより前後の見切りもイイから、確かに運転しやすいと思う。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:28:58.41 ID:XOnqCMOu0

初代乗りだが本当に神車だと思うわ
室内広くてコンパクトでパドルシフトで走りも強くて顔が最高にかわいい
乗ってる奴が少ないから被らない

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:38:15.32 ID:1C1Z/yuCi

>>190
まだまだ結構見かけるよ～
使い勝手良い車だと思う。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 11:21:26.24 ID:rv5v4VRe0

>>190
うちの地域では農協や日帰り温泉にいくと
けっこう止まってる、しかも銀ばっかり

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:51:06.25 ID:fBrkWhHcO

パドルシフトなんて使うか？
峠道とかでステアしながらとか使えないし、子供だましのおもちゃレベルだと思うんだが…
うちのは1500だけど非力だし

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 15:31:35.74 ID:uWN7ToA/0

>>190
初代後期乗りだが、いまだに右前の視界は最悪だ。
慣れることはない。というか、慣れると逆に危ないｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 19:41:10.49 ID:zgRnU4uZ0

>>194
ここ10年くらいで出てきた車はみんなＡピラーが太いけど、ラクはピラー根元が特に死角が大きいよね。
意識的に頭というか上半身を振って確認しないと、冷やっとすることがある。
うちの嫁は右側フロントフェンダーを庭石に擦って泣いてた。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:59:03.84 ID:46CxX9e00

糞CVT
軽以下の遮音性
後席の居住性の低さ
高速安定性の悪さ
他車と比べても見劣りする燃費
etc.

これで神車ねえ…
今まで乗ってきた車がよほどゴミだったんだな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:12:10.84 ID:QP3DEQFC0

>>196
後席の居住性とか高速安定性はしょうがないだろ
そういう車ってことで割り切った作りしてるし

だが上2つは同意せざるを得ない
特に遮音性はほんとゴミクズとしか言いようがない
営業車に1台あるけど客乗せた時会話が成立しなくて困る

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:16:08.31 ID:Qama+8Xz0

>>196
後席は居住性というよりシートがクソだろ。足下は驚異的に広いし。
高速安定性も背が高い分の不安定さはしょうがない。マシな方。

しかしCVTと静粛性だけはクソ以下のゴミ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:24:49.22 ID:fBrkWhHcO

まぁ、下駄車に求める事じゃないしなｗ
性能がいいのが欲しいなら、コンパクトなんて乗らなきゃいいし

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:53:11.72 ID:XOnqCMOu0

>>199
その通り
>>196は一体何を求めてるんだろうな
モンスタークレーマーとはこういうこと言うんだろうな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:17:03.29 ID:fBrkWhHcO

なまじ上級と同じ装備(not同品質)が付いたり、上と比べたくなる状況もあるんじゃね？
同クラスだからと、欧州車ｶﾞｰなんて価格無視した奴とかも昔からごまんと居たし

パドルシフトとか変な物まで付いてたりするけど、良くできた車だと思うけどな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:22:51.45 ID:zN8XyFKx0

販売店さえ許せばフィールダーを買ってたわｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:23:06.39 ID:HHZTL5TJ0

俺も下駄車として安かったから丁度入れ替えしたよ
G Lパケ修歴無 3万kmが40万だったからお買い得ぐらいに思ったし
10km以下の買い物カー＆往復600kmゲレンデ通いにこれから頑張って貰う予定

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 00:27:24.64 ID:Omyl8A1W0

同クラスの他社車と比べての話じゃないのか？価格も高いしね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 03:56:14.15 ID:VoDWIA3N0

（えっ？もしかしてずっと初代の話してたの？）

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 06:21:23.35 ID:TKiOVorDO

>>204
なら、安くていいやつ買えばいいのにｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 08:21:15.06 ID:+dmWAOxZ0

>>190はbBの話だと思ってた。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 12:19:22.34 ID:75SKN3wti

>>202
フィールダーは商用車じゃないの？
ワゴンならインプとかどう？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 16:16:32.82 ID:TKiOVorDO

販売店が…って言ってる奴に、他社を薦める意味が分からないよ…

なんの制約もなく、好きに車を選べるなら何を選ぶだろうか…

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 16:47:54.53 ID:focm2uGd0

>>205
現行より初代住人の方が多そうｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:32:08.89 ID:UPzNUIr00

現行は初代より話題性がないからなぁｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 18:04:52.26 ID:4XzBy0400

これ初代は4AT？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 18:59:04.84 ID:focm2uGd0

>>212
4WDだけ4AT、FFは全車CVTだな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:01:56.01 ID:nOXInShs0

>>210
住むなら現行より初代だからなw

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 21:34:45.18 ID:QTDXfKFs0

現行の青ラクティスが一番かわいい！と思って乗ってます

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 16:35:19.46 ID:p0Af/S8K0

モーターショーはどうだったのかな
次世代モデルやらなんやらの情報はないのかな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:40:59.47 ID:6nY3xC4t0

新型ノアヴォクのハイブリッドくらいしかないね。
次期ラクティスでは直噴ターボが載ればいいな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 04:22:41.18 ID:Bkz/2dHG0

ターボ積むと無駄にアクセル踏むようになるからいらない
低回転からトルクMAXのHVこそ至高

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:18:44.65 ID:eak8b0NK0

最近の直噴ターボは低回転からトルク最大なのだが・・・
ターボで無駄にアクセルを踏むとか、いつの時代の話だよｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:51:02.84 ID:y0U9LLXa0

>>216
もしこれがラクティス後継だったらどう？恐らくハイブリッドになるだろうし。
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/tokyo-motorshow/car/detail/343/

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 19:36:48.89 ID:ye8i4mBJ0

エアコンフィルター交換しようと思うんだけど、グローブボックスが外れない…
横のダンパーは外せるんだけど、左右の引っかかりがビクともしないorz

何かいい方法無いかな？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 19:53:24.35 ID:wDGSV0DU0

まっすぐ上に持ち上げて下のフックが外れたら斜めにして取り出す…。
まずはグローブボックスの中身出して身軽にしてからチャレンジしよう。
それでも外れなかったらディーラーで教えてもらえ。

要領さえ分かればクローブボックスに物が入っていても外せるぞ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:12:13.91 ID:eak8b0NK0

>>221
強引に斜め上に引き上げれば外れる。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:02:51.32 ID:ye8i4mBJ0

>>222-223
ありがとう。次の休日にでもやってみます

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:43:38.24 ID:pIjKpxdO0

>>218
ターボは無駄にアクセル踏まんだろ？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:03:50.98 ID:N+ckyI+W0

それにしても初代のパッケージングはミニバン顔負けだな。
車内が無駄に広すぎだろ。
疲れた時に運転席に座ったまま腕を伸ばせるからな。
見た目では分かりにくいけど、サイドウインドウが立って室内空間を稼ぎだしてる。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:09:07.80 ID:2GzbVPAH0

初代乗りの俺は勝ち組
異次元の室内空間なのにコンパクト

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:22:47.59 ID:W2O5FhAo0

うちのラクも初代（後期）。
ほとんど嫁が両親を送迎する専用車状態。外観から想像するより広い室内、乗り降りしやすいシート、（腰の悪い高齢者には）疲れない着座ポジション、が評判良好。
嫁も、運転しやすい！とお気に入り。
こいつはガタくるまで使う予定。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 01:11:15.94 ID:tu2RctGn0

ラクティスってハイブリッド化ありますかね？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 09:32:01.18 ID:VSlEN2fs0

ない

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 09:37:15.97 ID:UFhdtjmD0

>>227
代償として見た目も異次元になってるけどな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 09:43:01.23 ID:My2jyIaM0

>>231
没個性的なクルマには乗りたくない俺には最適。
ちなみにうちのクルマは、シトロエンエグザンティア、ロードスターNC、ラク初代後期。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 10:40:43.53 ID:7Hkqxczn0

がんばらないで＾＾

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 10:41:56.54 ID:7238Tvn60

ラクティス初代乗ってるけど、前がわかりにくくて気を遣う。
ボンネットがきちんと存在するフィールダーの方が運転しやすいんだよね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 10:44:54.01 ID:VSlEN2fs0

今のフィールダーも前見えんよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 11:30:21.39 ID:snaceU6l0

>>231
え？
見た目が一番良いと思ってるんだけど・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 11:43:08.96 ID:qj3HF+S30

実際は初代はよく見かけるし
このスレでも初代の事ばっかり語られてるから
個性的でも何でも無いけどな・・・・・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 16:29:44.36 ID:UFhdtjmD0

>>236
どう見てもマンボウです
本当にありがとうございました。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 17:30:53.14 ID:gtLTwbcZ0

リヤのデザインは手を抜き過ぎだと思う＞初代

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:13:26.97 ID:snaceU6l0

>>238
ちょｗマンボウかわいいｗ
さらに気に入ったｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 08:09:49.87 ID:hOOaZtskO

>>239
トヨタの車は殆どリアは格好悪いよ。
大きすぎなテールランプ・絞り込みが足りないリアフェンダー・チャチなメッキ部品の多用…

車運転してても、前の車のリア見ている方が圧倒的に多いんだからリア全体のバランスを考えてもらいたいね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 09:52:26.22 ID:XJ1ZNUDJ0

初代乗りだけど、この天井の広さに慣れると、
他の車がどうも圧迫感ありすぎてキツイんだよなあ。
そろそろ乗り換えかなとも思うんだが、なかなか候補がない

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:53:33.84 ID:aM34d2oi0

>>241
空気抵抗を減らすためにリアフェンダーは絞らないのがトレンド

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:58:26.69 ID:pvb9aAXf0

まあでもリア周りなんて運転してる時には見えないわけでこの辺の車じゃいいんじゃね？
家に飾っておくわけでも出先で写真撮影するわけでもないんだし

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:44:32.74 ID:JNHnwnwc0

リヤドアをゆっくり閉めると半ドアになることが多いので、勢いよく閉める癖がついた。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:40:13.76 ID:NMhZ51wc0

レクティスって横幅はフリードと同じ？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 07:44:30.14 ID:g7K5AQAX0

本体の幅は
ミラーを含めた幅は知らん

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:57:44.08 ID:TO2CMMtZ0

>>246
なんだよそのレクサスの偽物みたいなのはｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:18:31.51 ID:cdxI/f/t0

>>248
Ractisをアメリカ英語っぽく発音したんじゃね？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:27:07.62 ID:wAfWxXfr0

>>218
ジジイ乙とでも言って欲しいのかい？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:17:11.51 ID:bwVXxYuz0

回さないと加給されないターボなんていらんよな。
燃費重視のダウンサイジングでは低速域からモリモリの直噴ターボが主流なんだし。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:34:40.21 ID:QVSblrox0

新発表のスバルレヴォーグに積んでるターボの記事読んだけど
1800回転で最大トルク出すんだってね
低速でそれだけ出たら街中から郊外までさぞ快適だろうなぁ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 05:13:03.18 ID:UB6Gx9eQO

ターボなんてローコンプハイブーストのがいいやね
下からのトルク欲しけりゃ、でかいV8とかでいいし

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 16:17:17.58 ID:fE2msmwc0

ターボの味付けの好みは人それぞれでしょ？
実用車を求めるなら、ターボを感じさせない小排気量で大排気量車的な味付け。
趣味車としてならどちらも有りだろうけど、俺は基本的に下がスカスカで上でドッカーンのターボが好き。
歳がばれるな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 04:11:16.62 ID:DaKTCdw90

そろそろ変態タイヤサイズで
スレが荒れる季節だと思って覗いたら
ターボって何だよｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 12:01:40.31 ID:9z+pr1DA0

オシャレ車でもないのに扁平はいらんよな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 15:36:28.50 ID:lPGDSx/G0

現行って、コラムのカーブに合わせてハンドルついてるから、
ほんの少し左に切れてると思いません？
点検でハンドルずらしてもらったけど

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 18:40:06.64 ID:O2tw1bGD0

女(全年齢)と55歳から上の老害は免許廃棄を義務付けて
免許を保持し車に乗るのなら
あらゆる事故で過失を最低3は負って、場合に応じては過剰に支払う事
加えて年に応じて一定の税金を支払うようにしろよ

これだけで交通事故の大半が減るだろ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 18:55:54.26 ID:zz1UiqWI0

？？？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 20:00:32.10 ID:WQgyIIjn0

>>258
チン毛はえてる？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:04:42.47 ID:Qfr78ngI0

20代前半以下の男も危険だから剥奪で

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 06:46:06.28 ID:Mc9QZLKKO

自動車事故なんて、自動車を無くせば根絶出来るよなｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 18:22:02.70 ID:EZZtDiCO0

>>262
それだっ！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 15:32:56.09 ID:FA28vqQw0

これがＭＣ後のラクティスでしょうか
http://response.jp/article/2013/12/03/212167.html

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 16:30:11.57 ID:6vTcR8Ds0

>>264
それは別物だよ。幅が1800ぐらいあるオーリスの背高版じゃなかったかと。
でも、予想ではそんな感じのキーンルックだったよね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 16:42:29.02 ID:vDhpFKFX0

アクアMCも大したことなかったから
ラクティスも若干の燃費向上とオプションパッケージ追加程度じゃないの

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 20:05:48.38 ID:yf/gEJQc0

>>264
それはVerso（ヴァーソ）ですよ。ラクティスの欧州版はVerso-Sです。
http://www.toyota-europe.com/cars/new_cars/verso-s/

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 20:15:30.09 ID:Y5JwNy6n0

何で欧州向けは名前変えたんだろ。
やっぱり乳酸菌を連想するのかな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:37:47.66 ID:1UNpfpcB0

　　　ﾄ､　　　　　　　　　　　 ∧　　　　　　　　　　　　 ,ｨ
　　　 |:::.､　　　　　　　　　　 / | ',　　　　　　　　　 /〃
　　　　.::i=､　　､　　 /＼　厶大ﾐｘ　　／i　　ィ　　 /7::′
　　　　}::}=ﾊ　 i ＼v　＞:::´:/'⌒:v.:｀.:＜ .レ彡7　　v7::{
　　　 l:::|=={　､トﾐｘく.:./＼:{:v⌒:v:／ヽ:.:／イ/ 　,人{::::|
　　　ヾ:＼ｸ７7＼　`´　　 1 (O) r '　　 ´／/77７／::::ﾉ
　　　　　＼:::三三zY`三三≧;大≦三三'{ rく三三::::／
　　　　　　 `ミ三{ヾﾐY;｀ニﾟﾌ" _ ｀ﾆﾟﾆ´.;Yﾉ┐三ﾆ／　　
　　　　　　　　 7∧i小;..　　 ,K:>ﾍ　 ..:;小ｨ∧￣´
　　　　　　 /////ハＹ´‐ ＝ ‐｀Y ﾊいくヾ＼　　　　　　　　「　　　　　　　　　　　」
　　　　　　　 ///////ﾊ;. : ,:ﾆ水ﾆ、 ;ｲ川ﾄﾐ＼ヽ＼
.　　　　　　 ////////ｲiハ/小!川Y川 i|八　＼ヾ＼丶
_＿__ｒ､＿厶//////ｲi〃/ ﾊi |!　il|　 Y　　ヽヾ＼　ヽ＼
ト―-｀Y}::::::::::７////ﾊ/ :′i|　i　　|　 i|　　ﾊﾄ__＼＼　ヾﾐ＼
├―- 廴ｰ=ｧ////ハ{　i 　 !　: 　 l　,人　　　ｖ､ヾニニﾆ７＿
::L _＿ｒ､_ﾌﾉ//////∧{:.|　 :|　j　ﾊ /爪ヽ　　 V　厂￣ 7:::::::::

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:54:02.23 ID:TPQKsQVA0

初代イスト乗りだがラクティスが気になってる。
というよりトールワゴンに最近興味があって、トヨタのトールワゴンってこれしかないからの。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 01:00:02.62 ID:YyaNBagg0

>>270
ポルテ、スペイド、bB、カローラルミオンもトールワゴンやで

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 01:03:42.72 ID:YyaNBagg0

もう少し広げるとノア、ヴォクシー、プリウスαの2列シート5人乗りもトールワゴンに入るかな。
プリウスαはステーションワゴンに近いけど全高がトールワゴンの範疇に入る。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 07:22:27.16 ID:wEjfLnHfO

>>270
販売店変えたくないくちかの？
うちは初代イスト1500から初代ラクティス1500の買い換えだったけど、特に不満点も無く便利になった上、イストで感じたケツの跳ねる感じが無くなって良かったな
とりあえず試乗させてもらったら？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 07:55:38.76 ID:fD5LrFz90

今これを買うなら新車よりも中古で買うことを強くお勧めする

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:14:04.88 ID:TYKc1+PY0

>>273
販売店というか、今まで色々乗って来たけどやっぱりトヨタって故障少なくて良いなと思った次第。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 17:48:39.81 ID:XJur9vBt0

初代後期乗りだけど10万kmに近づいてきた。
マメにオイルや油類関係とクーラント、ベルト類交換やホース類の点検・・・などメンテはしてきたが、
ウォーターポンプ交換したら17万kmくらい乗れそうだけどな？
15万km以上乗った人いませんか？10万km以上で今後ありえる故障やメンテ方法など参考にさせて欲しい・・・。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:32:02.53 ID:l7962rgB0

>>276
ウチの最初期が今13万km超。
主なトラブルは集中ドアロックの故障(3万)と運転席シートレール破損(ヤフオクでシートごと交換)くらいかな。
サスのダンパーはさすがに終わってる。7万kmあたりからまともに機能しなくなった。
CVTフルードは11万kmの時に交換した。

当たり前のメンテをしてれば大きなトラブルはないと思うけど、CVTだけは耐久性がわからんから不安かな。
あとエアコンは使わない時期でも月に2回くらいはonにしてる。

あー、カヤバとか安いのでいいからダンパー換えたいなー

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:36:29.11 ID:l7962rgB0

あ、あとウォーポンは問題なければ廃車まで交換はしないつもり。
前の車では12年22万kmで乗り換えるまでウォーポンとオルタは交換しなかったし。
ウォーポンを錆びさせて壊さないように、LLCはスーパーロングとか信用しないで必ず車検ごとに普通ので交換してる

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:01:05.32 ID:I67woeoH0

何かしらんが１０月１１月前年度より
ほんのわずかだけど販売台数増えてるらしいぞ。
何があった。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:05:36.74 ID:YnB1viA30

消費税の税率引き上げが決まったから。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:25:11.02 ID:pQFtAOgq0

フィットの当て馬にするつもりがこっち買っちゃったとかだったりしてw

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:02:56.94 ID:GDR9vj4u0

10月の小変更でVSCが標準装備になったから？？
それでも、まだまだ街で見かけないな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:37:50.93 ID:XJur9vBt0

>>277　278
ありがとう。過去2000㏄以上のディーゼル車を2台を20万km乗ったから車のイロハは知ってるつもり。
けど、1500㏄レベルだと15万kmがいいところかな？CTVとダンパーは今後注意していくわ。ありがとうね！

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:40:42.96 ID:9fhs+91e0

初代乗りだけど、この時期は発進後ちょっと深く踏み込んでさっさと50キロくらいまで加速したほうが燃費がいいな
加速中エンジンは3000↑でうなるけど速度が乗ると2000くらいで暖気しながら巡航できる

エコ加速してるといつまでたっても2000後半でうなりっぱなしでストレスたまるｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:53:40.26 ID:YCJ5k6tx0

値引き額が倍増したとか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:57:43.31 ID:rUyDZ6jQ0

お、新型じゃん → おばちゃん

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 01:05:56.22 ID:xt2F/ggH0

その点だけは初代から引き継がれてるよなｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:49:41.12 ID:6aIUMG7W0

初代後期の純正HIDでD4Sのバーナーは何年くらい持つのかな。
バーナー交換した人がいたら教えて欲しい。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:57:41.92 ID:znm6bbpa0

>>288
新車から五年で左側が暗くなり右側がチカチカしだしたので車検前に交換しました
両側で工賃込み三万か四万くらいだったような？
オートライトでオンオフしまくるのが良くない気がしますよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:42:55.69 ID:6aIUMG7W0

>>289
5年で交換ですか。
やはり部品代と工賃はそれなりに掛かるようですね。

X-HIDセレクションなのでオートライトは非装備です。
トンネルが続くような場合も寿命を考えてつけっぱなしにしてるので、
点けたり消したりは少ないですね。
さすがにそれだけ費用がかかると自分で替えることになるかな・・・

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:00:33.58 ID:A94aq+SsO

今なら純正相当で一万ちょい、安物なら両側で三千円とかでバーナーあるんだよな…

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:16:53.96 ID:3secUrwr0

色温度低めで信頼性が高そうなの
http://www.amazon.co.jp/dp/B00CODPXXU

D4Sは選択肢が少ないわ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:35:20.03 ID:2u+Fbe660

いい加減に青白ブームは終わって欲しい。
対向車に眩しいくせに、雨の夜は歩行者が直前まで見えて無いんじゃないかと思う様な挙動のヤツが多い。
雨の夜は4000K位が一番見やすいと思う。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:58:59.13 ID:8k91xzORO

(何故ここで吠えてるんだろう…)

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:11:17.66 ID:AYICstvt0

青白HID万歳DQNの気に障ったようです。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:21:53.65 ID:+JwXyfdw0

そのうちHIDは廃れてLEDヘッドランプにとってかわるんじゃね？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 17:26:53.33 ID:GT5eKW7O0

LEDの寿命は知らないけど、灯体まるごと交換だから高く付きそうだな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:31:10.65 ID:yOA+L2II0

遠出して名古屋行ったら現行結構見かけた。
他所でほとんど見られなかったアメジストも２台見た。
フィットの方が遥かに多い事には変わりないが
トヨタの御膝元の意地を見たような気がした。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:08:04.52 ID:ZpNYxuBU0

現行の1.5L SにディスチャとLEDフォグとスマスト、
テレスコ（トレジアには有り）も付けて　
１６５万で出してもFITには勝てんなｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:14:05.70 ID:azGBeDou0

逆走して信号無視で右折
http://www.drive-drive.jp/contents/001823/5993.wmv

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 01:04:55.10 ID:OjRuneak0

現行ラクティスに雨の日に乗る機会があったのだが、
目の前を遮るワイパーのアームがものすごく邪魔。なんだよこれ…

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 07:37:17.13 ID:vBzuhy+Li

運転中はワイパーじゃなくて前を見ようね、あぶないよ^_^

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:22:28.49 ID:pNsvtfrJO

現行に付けるﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰでｵｽｽﾒありませんか？試しに付けたものが、ﾄﾞｱﾛｯｸを潰してしまったので…。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:04:09.31 ID:3p61GIYK0

ドアハンドルカバーという後付パーツがあることを今知ったわｗ
そんなものを付けるからロックを壊すんだろ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 20:37:35.24 ID:pNsvtfrJO

ﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰのｵｽｽﾒありませんか？試しに付けたものがﾄﾞｱﾛｯｸを潰してしまったので…。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:11:46.34 ID:gY9Lsl0C0

ﾄﾞｱﾎｵﾝﾄﾞﾗﾊﾞｶｰに見えた

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 12:20:06.06 ID:4u93PhK5i

ドアノブの形状を見るとアクアとかと一緒っぽいから探せばあると思うよ！

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 16:57:31.16 ID:HH1ujv630

トヨタ純正パーツ探せばあると思うよ！（他人事）

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 17:43:49.67 ID:PesZtcNdO

ドアハンドルカバーって、ドアノブのとこの毛糸の帽子みたいなやつ？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:09:15.97 ID:gTxMcE2r0

タイヤサイズ凄いな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:07:45.75 ID:9ftERQqL0

>>310
希少すぎて雪道用のチェーンを買いに行ったが適合サイズがほとんど無い
なんでこんなにホイールの直径長いんだよ・・・ orz

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 02:04:39.98 ID:o8WKwKZw0

スタッドレスタイヤは15インチだよな？
14もいけるかい？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 02:22:54.13 ID:ykEXw97T0

ブレーキの制約上、14インチは不可です。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 10:00:38.91 ID:VfD042C90

185/65R15にしてるな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 11:00:04.57 ID:AI7PFkbvO

うちは175/65R15だな
量販店のホイールセット売りのやつ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 11:22:57.12 ID:KlpKDc2f0

315が見えない

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 16:31:05.26 ID:VBEnloeKO

スタッドレス履き替えでインチダウンしたいんだけど
ディーラーに電話したら旧型はできるけど
新型はデータないからできるかわからないって言われた
インチダウンしてる人は新型の人ですか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 19:52:26.84 ID:VkikbIiJ0

>>317
現行だけど15インチは大丈夫だよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 20:21:57.69 ID:5vcgSuHh0

ラクティス、トレジア
２台並んだところを記念撮影
http://www1.axfc.net/uploader/view.pl?dr=639007815791849&file=3118189.jpg

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:11:59.28 ID:qYfR8MtE0

>>319
あら、見れない

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 06:34:20.66 ID:F+mhiOQf0

ラクティス、トレジア貼り直し
http://2ch-dc.net/v4/src/1387315982955.jpg

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 09:06:53.15 ID:M4+StwpnO

初代後期、走行1万5千キロ。

後席の背もたれが低いのが難点。

ヘッドレストよりも背もたれが上下する機構を造ればいいのにと思う。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 18:31:56.73 ID:y3JKOYL20

ラクティスは来年のビッグマイナーでフロントの顔が大きく変わる。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 18:32:58.27 ID:y3JKOYL20

>>322
座面も短いけど背もたれも低いよな。
まともに座れるのは小柄な女性や小学生までだね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 18:43:15.29 ID:ruukJyIrP

初代は185/65R15で車検問題ないんだっけ？
年式的にも外径アップでもよかったような覚えがあるが

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:35:41.55 ID:1q5sSzFL0

>>323
ソースは？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 08:38:35.74 ID:StL0N1QAO

>>324
視認性を高める為とたためるように設計上低くしたんだろうが、脚と天井までのクリアランスが充分にあるのに座りにくい。
あれじゃスペイド？Fit？のほうが三人～四人乗車が多い人はいいかも。
後席の遠乗りは厳しい。

車椅子優先車の設計なんだろうね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 10:40:30.16 ID:Rz98wEf6i

>>327
言ってることは分かるが、今更他車種と比較しないで。せめて現行と比較すべきかと。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 17:16:50.52 ID:vMeJZ+tGP

初代がくたびれてきたから似たようなコンセプトの車探してたんだけど、
ソリオのGリミテッドってかなりお買い得感強いな
ハイブリとかアイストとかいらないし、普通車規格の乗用軽バンって感じで悪くないかも

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 17:18:50.66 ID:zdw8Q2HSP

俺もエネチャージソリオに惹かれたけどエンジンが1.2しかないから却下になった

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:28:35.98 ID:5MzCOwGg0

>>328
現行と初代はパッケージングが違いすぎるだろ。
初代乗りにとって現行は車名こそ同じだけど完全に別の車。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:59:06.28 ID:lRUHJgJt0

とりあえずタイヤサイズの事で書き込もうとしてる現行乗りは
まず何でフィットにしなかったのか理由付けてから書き込めよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:45:35.59 ID:Z11JD6IY0

燃費12km酷すぎワロタ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 01:34:18.10 ID:6lKEMyI70

初代乗りだけどこいつはちまちまエコ加速するよりもガツンと発進して
さっさと60k程度まで加速させたほうが燃費はいいね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 16:01:42.14 ID:+srM1X0E0

FMの受信感度が悪すぎる
純正アンテナ換えたら解決するかな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 19:09:43.30 ID:a8ZE5t9M0

>>335
それは俺も思う。
昔あった電動で伸縮するロッドアンテナの方が感度いいよな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 02:15:53.25 ID:1EQp76wD0

ストリートビューで見つけるとかっこいいな
http://goo.gl/maps/36vmT

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 03:29:58.77 ID:eDJP+qfr0

>>333
俺なんか満タンで450kmくらいしか走らない
この時期で数キロの短距離にしか使わないからってそりゃないだろー

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:21:55.02 ID:XxFKx2iY0

やっぱこの時期の燃費って12～3くらいだよな。運転荒いのかなと心配になってたわ。

ところで未だにセンターコンソールでいいのって無い？低いから使いにくいし、出来れば助手席のアームレスト用にもセダンみたいに高さのあるものにしたいんだけど。
ドリンクホルダーの幅がシート間ピッタリのせいで汎用のやつも入らんし。
汎用のやつ加工するしかないかね？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:54:56.27 ID:2DpHtO8bO

燃費をきにするならハイブリッド車買えよ
そしてこのスレ来るな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:26:10.23 ID:3nII9UEg0

13.1km/L、たしかに下がってる。気温は連日1桁台だからな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:37:54.43 ID:tkd0uGjGi

>>340
なにカリカリしてんだよ
車の話題で燃費って一番最初に話のネタになっても全くおかしくないことだろ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:49:35.44 ID:Rcb5X9M20

初代前提の話ばっかりだからいじけてるんだよ。
現行だったらそう簡単に15km/L以下にならないから。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:00:17.36 ID:YIj+okQRP

初代の方が不満が大きいから話題も多い
現行はユーザーが少ない
現行はこれといって特徴がない

まぁしゃーないわな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:16:45.77 ID:B6yW2EFj0

今でも、初代と現行を見かける比率は5：1くらいなんじゃないかと。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 03:04:18.53 ID:HlDBFyfci

昔乗ってた1.3ターボが8km/l台、今仕事で乗ってるハイゼットは11km/lくらいだから1.5で12km台でも充分低燃費に感じるわw

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 03:15:39.69 ID:ASsxUBYE0

>>346
そのハイゼットはATだろ？MTなら15は走るぜ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 14:21:47.15 ID:1Oqnsc7W0

現行が15以下になりにくいってまじか？
マイチェン程度でそこまで燃費良くなるかね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:40:59.60 ID:JSaEF6yx0

車載燃費計での話じゃないの
実燃費と1割くらいズレることをお忘れなく

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:57:01.52 ID:sZzg2pTK0

実燃費なんだが
初代ではなく２代目

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:44:57.85 ID:rVCav7Hy0

現行Ｓグレードって何だあれ。
ホットハッチとも言えないし単なる格好付けグレードか。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:50:50.02 ID:8Pn1L+DZ0

現行ヴィッツRSの背高版ってとこだな。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:54:20.49 ID:JSaEF6yx0

ただの欧州仕様を日本に持ってきて
スポーツチューンであるかのようにして売ってるらしい

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 21:03:01.46 ID:snG1IN+p0

スイフトRSみたいな感じか

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:05:58.32 ID:Zx7vJjrRP

今日純正じゃないエアロ装着した初代を見かけたが恐ろしくダサかった

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:09:09.16 ID:wTwsrQfx0

ただスイフトRSは5MTの割にお買い得感があるのに
ラクティスSは割高感しかない
最近の欧州ホットハッチは過激過ぎてメガーヌRSや135とかA45だからなぁ
日本でホットハッチって言っても違和感がある

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:42:40.60 ID:1Oqnsc7W0

ラクティスは元々割り高じゃね

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:58:32.80 ID:9KLe+O9Q0

ラクティスはトールワゴンだからな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:16:58.33 ID:pxyODnVZ0

こいつでスキー場まで通ってるいたら使用感をお願いします
できれば車中泊の感想なんかも

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 02:00:56.42 ID:Bmty3xqL0

大径なのはいいけど幅が細いから雪の轍にハマって運転しづらい

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 02:18:28.83 ID:T/nn7p2H0

タイヤ幅は細い方が滑りにくい。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 17:41:57.23 ID:xbrZXZBwi

>>360
クロカンみたいによほど太くない限り同じじゃないの？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:27:06.45 ID:X+crS+K20

夏タイヤは何（銘柄）を履いてますか？
車高もそこそこあるしミニバン用にした方がいいのかな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:46:09.96 ID:JXjEX1P70

>>359
こいつで車中泊とか疲れるだけだしやめたほうがいいよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 05:46:05.66 ID:HZMAqIJp0

そもそもコンパクトの範疇でしかないのに前席前倒し出来ない時点で
車中泊の快適さなんてほとんど期待できないだろ。
世の中にはコペンでやってしまう強者もいるようだから無理じゃないだろうけど。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 16:28:24.69 ID:jmPlETB90

>>363
ダンロップ　LM704まじおすすめ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:49:27.26 ID:vMwUExMA0

もうすぐ納車なんだけど、納車したらまずやった方が良い事などありますか？
とりあえず後席窓にフィルム貼ろうと思ってますが。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:03:12.51 ID:jUIR4knm0

風があって湿度が低い冬場はフィルム貼りに向いてないぞ。
気温が高い夏場も不向き。俺なら春まで待つ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:16:43.72 ID:vMwUExMA0

>>368
なるほど。
フィルムはそれほど急いでないので、様子見てみようかな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:24:22.00 ID:jUIR4knm0

気温は15～25℃がいいな。風があるとゴミが入りやすい。
気温が高かったり湿度が低いと乾くのが早すぎて位置調整しにくい。
風のない梅雨時がベスト。じわじわ乾くから作業しやすいのです。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 13:44:21.44 ID:EWdALhzx0

リヤハッチのガラスには貼ってもいいけどサイドは純正のままにしてる。
横方向や斜め後ろの視界がそれほどよいクルマでもないので、
窓ガラス濃くすると左折時の巻き込み確認で不利だからな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 23:26:14.68 ID:M2JSwoUU0

助手席トレイ及びシフトレバー後ろの謎の空間に滑り止めシートを敷く。
特に助手席トレイには敷いておかないと、物が横滑りしたり
落ちまくって使い物にならない。あれふざけてるとしか思えん。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:55:24.20 ID:mbtsCg1o0

おお。
諸先輩方々、色々とありがとう。
参考にさせてもらいます！！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 20:42:36.30 ID:DDHFeGqZ0

ひとつ前のラクティス乗りですが
純正リアルーフスポイラーを後付けしたらいくらくらいかかりますか？
また、純正前後左右のスポイラーもつけたらいくらでしょう
知ってる方がいらしたらお願いします

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:38:53.45 ID:wRNQIhsk0

リヤスポイラーだけなら部品代も入れて2.5万円くらいかと。
塗装が必要だと別途費用が発生する。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 10:00:47.82 ID:8BM+9D4vi

純正はもっと高いし塗装はされてる

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:55:39.41 ID:VtzwgRBV0

リアスポ純正はモノだけなら2万もしないよ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:56:36.58 ID:Yd162CVnO

現行１３００ですが燃費が１０ばかりです
街乗りばかりですがちょっと悪すぎませんか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 01:30:01.22 ID:0bXS9Sr90

短距離の移動が多すぎなんだろ。
暖機の繰り返しは車へのダメージも大きいよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 02:29:03.08 ID:KfG4q2lV0

そういう用途ではPHVが最強か

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:35:50.95 ID:Tsr/zGY40

10はさすがに悪すぎると思うわ
インチアップしてるとかスタッドレスだからとか常にエアコンMAXとかなにかしら原因あると思うけども。
現行1.3g乗ってるけどスタッドレスでも12.5～13.5くらいだよ。それとも自分はメーター表示の方しか見てないから、実燃費ってなると10くらいになるってこと？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:21:45.10 ID:rSkaIeDZ0

初代1500だと、アクセル操作が雑すぎるウチのｶｰﾁｬﾝが街中オンリーで酷い運転して
だいたい9～10。俺の運転で遠出して14～16。

現行の燃費もそれほどいい話も聞かないし、トヨタ選ぶ人はやっぱHVに流れるかね

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:06:49.23 ID:xxAINSjC0

街中ばかりに使ってないで、月1くらいでいいから
田舎国道か高速を数百キロくらい流すと調子良くなるよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 20:20:24.26 ID:v4qbplSv0

平均燃費上げるために走行距離増やしてどうするのｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 20:51:34.22 ID:KfG4q2lV0

冬にちょい乗りばかりだとバッテリーが死ぬ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:24:29.34 ID:9iLPnYU4i

ひと昔前の車だと、バッテリー外してECUリセットしたら調子良くなったりしたもんだけど、今はそんな事ないのかな?
まあ普段どんな乗り方してるかでも効果は変わってるくるんだろうけど。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 02:41:48.93 ID:4Zhu9q1B0

>>382
初代4WDだからトルコン4ATだけど、普段通勤で10kmでも10はぎりぎりいってるぞ
そのかわり高速エアコン無しでも12までだけどな、タイヤでもかなり変わるよ
>>385
バッテリーが大型だからか、普段チョイノリだけで月１高速150kmだけど
とりあえず4年はもった

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:17:30.53 ID:5niDfRI+0

初代後期（1.3L）の燃料残量計が1メモリ減ってたから満タン給油。
約4.5Lしか入らなかったけど、メモリがなかなか回復しないのね。
走りだして10分くらい経過した頃に見たら、いつの間にかメモリが回復してた。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:08:02.70 ID:VA68ISPD0

>>388
うちの初代前期（バーグラフ）はエンジンかけたらすぐ回復するけど
ひょっとしてグレードによってメータが異なったっけ？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:21:24.97 ID:t5dnX3rm0

母親が滑って滑って仕方ないって嘆いてるんだがそこまで悪い車なの？
グレードは1.5Lの4WDレピスで、一応冬期間は4WDのままらしいんだが

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:38:54.98 ID:xaIXgT1kO

>>390
タイヤじゃね？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:42:24.95 ID:KvSxVmOj0

>>390
冬期間は4WDのままって？人工知能か季節センサーでもついてるのかよｗ
ビスカスカップリングのパートタイム4WDだから、滑ったりしてトルク配分が変わると
それに応じて後輪に駆動力が伝達される仕組みになってる。
ただ、俺も4WDのに乗ってるけど、良くできたビスカスカップリングみたいなわけじゃなくて
けっこう滑るね、なんか申し訳程度につけましたって感じ。
今度買うときはすばるにする。自動停止機構もスバルのだけが本物だし。

あ、ひょっとして現行のモデルですか？なら富士重工の技術が入ってるはずだが

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:45:54.50 ID:+NqEJLrD0

そりゃ走ってるとこがアイスバーンだらけか
硬化したor溝無しスタッドレスのどっちかじゃね？
俺なんて1.5L FFだけど志賀高原までスノボに行ってるけど全然余裕だぞ

394 ：390：2014/01/04(土) 21:54:23.76 ID:t5dnX3rm0

タイヤはブリザックのREVO G2です。目視した限りではそこまで磨り減ってるわけではなく至って普通のタイヤ
モデルは現行のだと思います。２～３年くらい前に新車で買った時は新型と言っていた気がします
走る環境としては日本海側なのでアイスバーンや圧雪など冬はいろんな路面コンディションにはなります

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:19:27.26 ID:yotIu0y80

積雪路はフルタイム4WDが安定してるよ。
ラクティスは基本FF＋滑った時だけ後輪駆動だからね。
スタッドレス3年目ならまだ大丈夫だと思うけど、夏も履いてたとか言うオチはないよな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:21:40.85 ID:fY+aUpy40

>>389
一度に給油する量が少ないと、車体の傾きによる誤差だと判断するのかも。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:38:44.63 ID:hP8cw9MG0

ラクティスってフルタイム４WDだと思ってたわ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:53:21.15 ID:fY+aUpy40

アクティブトルクコントロール4WDだから、普段も少しだけ後輪を駆動してる。
ほとんどFFだけど前輪がスリップすると後輪の駆動力が増す感じ。
前輪が滑りまで後輪の駆動力は増えないから滑った風に感じるのかも。
あとはS-VSCの装備次第かな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:58:19.18 ID:pPxWknZOP

初代の顔のかわいさは異常
世界一かわいい車だと思う
初代1.5L最上級グレード乗ってる俺は勝ち組

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:31:48.43 ID:klbpgoDc0

再来週車検で車がやばくなってきた
１１年目のスパイクなんだけどラクティスかスペードかRush
がいいかなと思ってるんだけどあまり車にお金かけられないから
みなさんだったらどれ選びますか

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:40:38.33 ID:iYyBRCMu0

>>400
どれでもいいと思うよ。
スパイク並みの広さを重視するならスペイドになるだろうね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:47:14.43 ID:klbpgoDc0

>>401
ありがとうございます。
１週間前からエンジンがかなりガタガタ言うようになったのです
とりあえず車検見積りついでにみてもらってダメなようでしたら
検討してみます

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:57:53.46 ID:YaKIHYM20

>>400
ソリオはダメ？
Gリミテッドが139万でかなりお買い得だと思う

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:26:35.74 ID:RwWrlLqd0

エンジンがガタガタ言うってやばいだろｗ車で一番重要な部分だぞ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:03:00.89 ID:klbpgoDc0

>>400です。
さっき車検見積りに持っていったらエンジンを載せてるゴムが切れてて
エンジンの振動がフレームに直接あたってたらしく20Kで済むみたいでした
車検も入れて120Kで済みそうなのであと2年頑張ることにしました。

みなさんありがとうございました。
ちなみにスズキは候補にないのです・・・。軽ならスズキなんですが
普通車でスズキは候補にありませんでした・・・・。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 15:06:37.48 ID:CCz0qX+sO

>>405
エンジンマウントのゴムが切れてたのか。長く乗ってたらよくあるよ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 16:25:09.11 ID:4mEnnKtN0

中古車探しててラクティスの燃費のよさに惹かれるんですが
仕事でも使うので、荷物がいくらか載らないといけなくて
それだと長さがちょっと短くて･･･
せめて420、あと25センチ後ろが長ければなぁ
後部座席にも人がるので倒せれんときがある
そんな感じのくるまないですかね

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 16:51:12.67 ID:edzhKcFC0

普通にフィールダー買えよｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:02:42.42 ID:b6Ma4aK90

うん、フィールダー１．５Ｇの方が燃費いいなｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:12:48.25 ID:4mEnnKtN0

フィールダーは背がちょっと低すぎて。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:37:17.93 ID:edzhKcFC0

そうか、じゃあフリードスパイクかな。ちょっと高いし燃費も微妙だけど。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 18:00:31.47 ID:BRgszwoUP

もうこの際初売り恒例のプレマシーにしとけ
ナビ付きで冗談みたいな安さだぞ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 18:13:16.71 ID:HbQ6P2fC0

非SKYのマツダ車の値引きすごいよな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 18:14:35.69 ID:b6Ma4aK90

まあ、荷室を３ケタｍｍ大きいの希望なんて
コンパクトカーじゃなくなるもんな
燃費でクルマ選びするんなら、このサイトでミニバン探すとイイよ
http://navi.carsensorlab.net/nenpi/?vos=rpcsradww0000084

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:58:49.42 ID:OFn2RxFM0

>>407
ゴルフのトゥーランあたりはどうよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:10:06.47 ID:6+LoQCmv0

容易にラクティスを勧めないよ住人ワロタｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:38:34.54 ID:nDgq8gkA0

妥協の寄せ集めみたいな車だからな
良いところと言えばトヨタ車であることくらいか
ラクティスだから買ったのではなく、
トヨタのコンパクトを探して行き着いたようなオーナーがほとんどだろ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 00:25:37.34 ID:dCCZ9v+t0

>>417
おれまさにそれだわ、田舎で車ないと生きていけないので
納車の早いのを探してもらったらこうなった。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 01:04:05.71 ID:QBsuJFU80

>>417
的確ｗ
BPレガシィのミッションいかれてからの乗り換え
トヨタ県民で会社からの支援金もあり、カローラ勤務の友人もありで新車買うかーと思ってた時に
在庫余ってて納車すぐ出来るし他のより安くできるからとこいつになった
実用性と趣味でトヨタならプロボックス、フィールダー、ウィッシュ、マークXあたりが候補だったんだけど30万の値引きと想像以上の広さでラクティスになった。

割と使いやすいなと半年乗ってきたけどバックする時の感覚が未だにつかめてないわ…視界のせいなのか車両感覚が掴みにくくない？初代Fitにも乗ってたことあってほぼ同じような感じなのにどうも慣れない…

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 01:36:50.76 ID:seMvklkf0

>>419
俺はずっとセダンだったから、バックの後方視界の悪さも、今は慣れたというか
リアオーバーハングの無い車がバックの駐車がこれほど楽だとは知らなかった
もうこれでいいやという感じ。だた、万一直後に小さな子供でもいたら怖い
リアアンダーミラーがあるといいと思った（ラッシュ/ヴィーゴにはあるのに）

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 16:09:02.99 ID:06l8OpqA0

>>417
俺もその口だわｗ
車検満了となるカルディナからの乗り換えでトヨペット店に相談。
納期が早い順でラクティス、ベルタ、マークXから選択。
普段は後ろに人を乗せることも少なく、むしろ荷物の載る方が嬉しいのでラクティスに決定。
予想以上に車内が広いので狭い車に乗り換えるのは嫌になるくらい。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 16:10:48.74 ID:06l8OpqA0

書き忘れてたけどサクシードワゴンも候補に上がってた。
趣味にガンガン使うならサクシードもありだな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:46:51.83 ID:E/7/7ihj0

現行乗りの方、スタートスイッチのイルミの色って何色ですか？
カタログを見ると赤く(オレンジ？)光っている様に見えますが。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:51:50.04 ID:kNU1MSV60

>>423
オレンジ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:48:28.72 ID:NXhXxMAV0

>>422
父の山菜採り専用車がサクシード4WD。
荷室が広大でなかなかよろしいです。
5ナンバーのラグジュアリー仕様だけど、リアシート足元は最近の軽よりも窮屈で、背もたれはほぼ直角なので長時間の乗車にはかなり無理がある。
また、4ナンバー仕様と同等と思われる遮音性の為、高速では会話が困難。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:06:46.46 ID:kBD3ZNZO0

サクシードとサクシードワゴンは仕様が違うよね？
もう今はワゴンがないけど。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:09:25.52 ID:E/7/7ihj0

>>424
ありがとう！！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:50:12.07 ID:LheJ6ock0

増税前の購入を考えてるんだけど、今年の春にマイナーモデルチェンジがあるそうな…。
http://car-research.jp/toyota/ractis-3.html

値段交渉の材料にはならないものか。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:56:00.70 ID:Hcc9SIy20

消費税率引き上げ前の駆け込み需要があるから無理だね。
エコカー補助金打ち止めのタイミングでFMCだったし、
今度は消費税に絡めてモデルチェンジをするトヨタの策略。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 01:50:11.01 ID:QVhK1Gyhi

駆け込み需要といえど、うまいことやれば増税後も増税前くらいの値段になるように値引きしてくれるよ。
増税したから売れませんでしたじゃディーラーも仕事にならんからな。
むしろ増税してからの冷え込む頃を狙った方が安く手厚く買えるやもしれん。

ラクティス全く関係ないけど、トヨタは震災の時と同じくらいの生産を予定してるらしい。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 02:17:00.77 ID:V0TjEd+z0

+3%だろ？誤差は多少あるとしても単純に考えれば200万の車なら6万の差額だ
今すぐに買いたい車があるのなら別だが、その6万のために焦って買うのはどうなんだろうね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 06:15:42.79 ID:B1DJwMwcO

>>431
誤差の様な燃費差を必死に比べる奴もいるから、やっぱ人それぞれだわな

433 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/01/08(水) 13:10:38.13 ID:DDuQpEUW0

１４年４月発売予定のラクティスマイナーモデルチェンジ車、期待しています。
待っています、早く乗りたいです、発売が待ち遠しいです。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 14:57:18.37 ID:s3p1ngHa0

自動ブレーキは間に合わないし、フィットやノートに勝つ要素が見当たらない。焼け石に水だろ…

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 15:03:39.85 ID:iUblc1MQ0

追加装備で値上げして焼け石にお湯になるに一票

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 16:31:09.74 ID:ConAMgB8O

むしろ現オーナーで、競合他車と比べて勝ってたから選んだって奴いるのかな？
トヨタが売ってるってのが唯一最大のセールスポイントじゃないだろうかｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:09:56.62 ID:r8hE2nLc0

このタイプの車は燃費と実用性が何より大事だな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 23:01:11.21 ID:zdig+jix0

>>436
確かにw
でも、燃費以外はフィットよりマシだと思ったけどね。広いし。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 10:54:52.72 ID:xP5zxBgo0

ラクティスはトヨタ乗りで老齢化した人の、セダンやミニバンからの乗り換え需要で
もってるような車種だから、MCで他メーカーとどう変わろうがあまり関係ないと思う。
ビィッツやパッソはさすがに嫌だからラクティスでいいやって感じでしょ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 12:15:02.73 ID:n84VH+il0

>>436
ちっこいのに1500ccのゆとり。
ちっこいのにそれなりの質感。
ちっこいのに価格なりの装備。
サイズにこだわりがあったので、ラクが一番でした。
嫁車で買ったのが、今やファーストカー。
パッケージングが最高に気にいってます。
初代後期4WD

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:00:14.36 ID:hgrZyYxz0

トヨタ車どうしでもヴィッツ、ポルテスペイド、カローラ、アクアとある中で
この車選ぶ理由も薄い様な気もするがな。

周囲と被りたくないけど無難な車が欲しくて選ばれる車だろｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:15:07.29 ID:7euh3krl0

>>431
同時に自動車取得税が2%安くなるから、そこまで増えない
自動車取得税の算定基準となる価格は、実際の価格とは異なるので、
単純に差し引き1%の増税になるわけではない

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:36:00.13 ID:9mswYjDd0

4月以降は需要が急減するから値引きオプションを引き出しやすいな。
買うなら4月以降ということだ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 00:03:23.58 ID:bDaeLTxh0

>>441
ポルテより、一般的。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 00:13:17.36 ID:Qc32gLL30

2013年の販売台数でスペイド、ポルテの両方に負けてますやん・・・
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 05:06:00.99 ID:ctuCcHlY0

メーカー別でみればトヨタ圧勝だね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 07:49:08.22 ID:5yxyQBm50

ヴィッツはコンパクトで最低ランクのイメージ
パッソは内装も外装も女向け
アクアはコンパクトカーにハイブリッドって必要か？
スペイドはなんかいまいち情報がないし周りが乗ってなさすぎて分からない

…となってラクティスになったわ。

ちなみに会社から補助でるって理由でトヨタ縛り。制約なかったらフィット買ってたと思うわ。
なんやかんや満足してるけどね

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 14:30:48.55 ID:I3B5kpGE0

現行型は初代の欠点を潰したら特徴まで失った感じだよな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 15:53:55.65 ID:UQWR0Y5k0

エンジンがとにかくうるさい
特に2000回転を越えたあたりからの爆音は軽ターボかと思うほど

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 17:07:10.12 ID:FrYkmYIH0

ポルテは内装が子供向けだから年寄りは選ばないよね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 18:02:38.36 ID:DPY5jD4g0

>>448
初代は日本市場だけを見据えて開発したけど、
現行は欧州市場を重視した結果、中途半端なパッケージングになってしまった。

ヴィッツとラクティスを足してもフィットに太刀打ち出来ない商品力は問題だな。
それ以前に燃費さえ良ければいい客層はアクアが奪ってるけど。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:09:58.87 ID:8GL4lAQ60

トヨタのコンパクト系でアクア、ヴィッツ、スペイド、パッソ、ポルテの次に売れてる。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:05:52.02 ID:yrf2nGev0

>>452
bBよりは売れてるのか
安心したw

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 13:49:57.51 ID:MJoM/jVv0

アクアはせまいし、ヴィッツやパッソはしょぼいし、スペイドは見た目が変。
消去法でラクティス。
みんなそんな感じじゃね？

フィールダーは営業車みたい

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:36:47.82 ID:18huXrQ90

>>452
それ世間一般では売れてないって言うんだよな
ポルテスペイドはFMCしたばかりだからいいとしても
パッソ以下はひどい

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:34:41.66 ID:YOp+Y1yN0

販売店の絡みもあるだろうな。
カローラ店なら価格的に普通車のエントリーがパッソ
その上はカローラという並びだろうから。ラクティスは中途半端。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:38:20.04 ID:MJoM/jVv0

そもそもディーラーが勧めないね。
パッソやアクアの方が勧められる
アクアはだいたいどこの店にもあるが、ラクティスは滅多にない

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:31:28.83 ID:z3ijTz/q0

CMも最近は全く流してないしな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:32:48.88 ID:fyQhiOcr0

そろそろマイナーチェンジか

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:42:12.04 ID:RfG4xCkG0

ラクティスって今は東富士工場で作ってるのかな？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:12:56.09 ID:vNgwjOkv0

>>460
そう

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:33:17.39 ID:A44qFELn0

という事は・・・・・！

って何でそんな事きくん？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:36:37.88 ID:RfG4xCkG0

ラクティス買った事で、東北の復興に貢献出来たかなー？って思ったけど、静岡にお金落ちたのか。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:44:07.73 ID:vNgwjOkv0

>>463
アクなら岩手だけど

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:49:24.83 ID:RfG4xCkG0

ラクなのだよ。
納車待ちです。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:54:36.53 ID:C/pXz/330

特に大きな欠点がないからラクティスにした。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:17:29.50 ID:z7OSPf+10

　　

ホンダは14日、新型多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「ヴェゼル」の

累計受注台数が発売から約３週間の今月12日時点で２万４千台に

なったと発表した。月販計画の６倍にあたる。

購買層は30代の独身層が中心で、全体の85％は価格が高めの

ハイブリッド車（219万円から）だという。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 03:04:56.70 ID:mHTe8Lu80

俺が見つけたラクティスの欠点
車載ジャッキの場所は取説見てすぐわかったが、
いざ使おうとしたら持ち上げるクランクが何故か付いていない。
探し回った挙句、結果パンク修理キッドに挟まっている
金属棒が目的のソレだと気づいたのは半日後。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:58:45.50 ID:mQ4d2Oja0

ラク☆ティス

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:58:50.46 ID:iLdxvRM60

タイヤのローテーションで車載ジャッキを使ってる。
スペアタイヤを履かせて1個ずつずらして行くと早いね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 20:09:14.65 ID:71r4n+0e0

サテンブルーにメイクアップリヤコンビネーションランプ似合うかな？
簡単に脱着できるものじゃないから悩んでる

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 20:13:26.79 ID:uDEgTHbY0

今、前世代のbB乗ってて、買い換え考えてます
・後部座席を半分倒しても構わないから1.2mくらいの荷物が楽に載せられる
・座高高いからある程度室内高も欲しい
・軽はヤダ

で探したら候補に入ったけど
決め手がなくて迷ってます
他に候補になりそうなのあります？

他の候補はこんな感じ
ルミオン・・・幅が広いから駐車場苦手な自分にはちょい不安
スペイド・・・ポルテのイメージが強くて微妙
bB・・・上記の候補より燃費が悪いしやっぱり微妙

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:45:20.52 ID:wNOneLuB0

トヨタ車限定なんだろ面倒くせえな。
条件にドンピシャであろうソリオとか眼中に無いんだろうから。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:18:34.25 ID:uDEgTHbY0

別に限定する気はない

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:28:56.67 ID:BIYZ0lDhP

初代ラクティスの行き先はソリオがベストだな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:01:57.50 ID:3BuupN9a0

パッケージングは被るかもしれないが、内装、装備、走りの質感などで別物。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:32:48.13 ID:Atx+zF1R0

車検の代車で現行1.3Lに乗ったけどエンジンがいいな。
先代1.5Lからの乗り換えでも十分満足できる動力性能。
エンジンを回してもノイジーにならないあたりに時代の差を感じる。
一昔前のトヨタのエンジンと比較できなくらいに爽快だわ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 23:38:03.23 ID:zUWVkuFYO

タクティクス

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:20:22.54 ID:OVJGzzRg0

どう考えてもトレジアのほうがカッケー
関連子会社に勤めているせいでスバルエンブレムは交通費出さねーと
元関東自動車で流れてる車なのに
泣く泣くラクにして交通費もらうか蹴ってトレ買うか悩み中

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:49:22.38 ID:y5dIqOhq0

>>479
好みの問題だろ、おれはスバルは好きだけどトレジアの顔はカッコ悪いと思う。ラクティスの方がマシ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:54:50.28 ID:G1rKP8oR0

後悔すると思うならトレジア選んどけ。
トレジアはイケメンだけど、ラクティスの味のある顔つきの方が飽きないと思う。
後からエンジンカバーや間欠ワイパースイッチ頼んだりするなら、トヨタでラクティス買った方が手に入れやすいかもな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:00:30.09 ID:OVJGzzRg0

え、間欠？　　　２段階→無段階に変更純正流用みたいな感じ？
　　　　　　　トレにはエンジンカバーないの　

　　　　　すまん勉強不足

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:03:58.86 ID:OaoPcNBKP

顔だけで選ぶなら
初代ラクティス　＞＞＞絶対越えられない壁＞＞＞　現行
これくらい差がある
初代の顔はかわいすぎる
ほんと愛着沸いてるぜ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:12:37.64 ID:G1rKP8oR0

>>482
間欠時間調整式ワイパースイッチ。
エンジンカバーは付いてないぞ。
ディーラーでカバーと取付ネジ取り寄せると6千円ちょっとだ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:14:16.64 ID:G1rKP8oR0

あ。トヨタのディーラーで取り寄せた場合な。
スバルのディーラーじゃ取り寄せられないと思うぞ。

486 ：482：2014/01/21(火) 01:29:53.60 ID:ihNBnfQV0

>>484
その間欠時間調整式ワイパースイッチはいくら位するの？
あともっと重要なことに気付いたわ、
トレにはステアリングスイッチ（オーディオ用）無いな　ﾃﾚｽｺはあっけど
こちらの金額もわかったら教えてちょ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:12:53.26 ID:Mn26UjA40

>>486
ワイパースイッチは6000円くらいかな。
ステアリングスイッチは10000円くらい？
よくわからんけど、自分で付けるならエアバッグの暴発に気をつけてな！

488 ：482：2014/01/21(火) 23:32:23.36 ID:ihNBnfQV0

>>487サンキュ
ワイパースイッチの他にタイマーやらリレーやら必要になるよね？
配線の引きなおしとか
ステアの所までステアリングスイッチのハーネス来とるんかな
与太にメカの友人がいるからエアの暴発はないと思うけど
現行トレでこれやった人いたらどんな感じか教えてほしいです

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:53:38.44 ID:EUM/DZnw0

ワイパーレバーはポン付けでリレーやタイマーも入ってるから。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:14:11.85 ID:/oV7YH9l0

>>484エンジンカバーってボンネット裏のクリップで止めるやつでしょうか？
みんカラで見ましたが、エンジンの静音性が上がったとかインプレは書いて
なかったです。
>>489なるほどヤフオクで写真みました一体なんですね

ところで現行車値引きは皆さんの所どの位ですか
トレジアタイプユーロで１６万でした。
４月にモデルチェンジならもうひと踏ん張り欲しいが

491 ：ラクティス使い：2014/01/22(水) 23:49:34.76 ID:J9+EUN6q0

マイナーチェンジの概要を待ってからでいいと思う。
発表されるとキャンセルが発生するので値引きを引き出せるかもしれない。
カラーやグレードを絞ることになるかもしれないけど。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 00:34:39.65 ID:9pMCc9z20

初回車検、つくし補償つけてコミコミ12万円

リコール以外は、バンパー金具交換とエアコンボタン交換
フロントガラス下とバンパーの間の黒いところ
補償交換のみで、特に問題なし

フルチェン直後なので心配だったが3年過ぎた。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 01:53:50.65 ID:MIljA40j0

マイナーチェンジ4月？
ネットでは7月って情報あるけど

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 02:25:07.35 ID:8zP0uPLK0

夏のボーナス商戦までには必ず発表がある。
G/Wあたりじゃないかな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 05:34:47.98 ID:GARBwJ4r0

>>492
エアコンボタンなんて劣化するんだ。
時期と場所次第ではエアコン効かないと死ぬから
重大問題じゃないのか。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 05:51:56.75 ID:83pquMER0

>>490
エンジンカバーは、エンジンの上に取り付ける樹脂カバー。
現行ラクティスには付いてない。
ボンネット裏の吸音材は、1.5には付いてるが、1.3には付いてない。
共にエンジンの静粛性を上げる効果がある。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 01:39:20.43 ID:tLJ7aXcH0

久々に高速乗ったけどやっぱ旧1.3は非力だな
追い越し車線だと流れに乗るのが精一杯

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 02:20:11.94 ID:N9gjOHf90

追い越し以外で追越車線を使う人？
追越車線の流れとか言ってて恥ずかしくない？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 06:54:38.89 ID:gmcykHU30

まあ高速大容量とは言っても、速い車って訳じゃないからね。
ラクに行こうぜ♪♪

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 14:23:45.96 ID:mtSRPvSa0

助手席の肘掛ってどの排気量、グレードも付いてないの？
今まで気づかなかったんだけど助手席で仮眠とろうとしたら無くてビックリしたわｗ
もし他のグレードとかで付いてるなら流用できないかな？それか汎用品でもいいんだけど
ちなみに現行1.3G

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 17:28:08.53 ID:6YlUY++L0

グレードがわからないから教えて。

初代
2010年登録
紫色
スマートエントリー
自動ライト
オートエアコン
リヤルーフスポイラー
パドルシフトはついてない
ミッションは、Xグレード系2WD車用のやつ（P-R-NDS-B）

クルーズコントロールは使ったことないから多分ついてない。
1500ccだと思ってたけど車検証見てみないとわからない。
もしかしたらオプションで付けたものがあるのかもしれないけどわからない。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 19:45:54.50 ID:hwYoOe270

何か色々と酷いなｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:35:44.85 ID:7EQVIOyH0

>>501
1300のHIDセレクションか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 23:16:53.86 ID:YuCUwaGA0

>>501
車検証見ろよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 23:33:00.71 ID:oAaPGjCv0

>>501
1.5LのG Lパッケージ・HIDセレクションで間違いないと思う。
1.3LのHIDセレクションにスマートエントリーやコンライトは付かない。
紫色（ディープアメジストマイカメタリック）はHIDセレクションの特別設定カラーだから。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 01:48:35.13 ID:J6Lmb/bAO

オートライトいいなぁ…
うちの子には着いてないや…
パドルシフトやクルーズコントロールとか使わない装備は着いてるのにｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 01:51:58.43 ID:z/t2qMhGP

>>506
どこの俺だよｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 02:02:56.76 ID:LlG7WlQB0

>>506
クルーズコントロールは高速で使うだろ。
トンネルが連続するなら点けっぱなしだからオートライトはいらない。
夕方、暗くなり始めてもなかなか点灯しないから使い物にならん。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 02:11:37.24 ID:ngvC39l40

>>508
ディラーで、点灯する暗さを調整してくれると思う。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 02:19:00.19 ID:J6Lmb/bAO

>>508
遠出する時はラクティスはお留守番だから…

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 02:47:31.66 ID:J6BVIeKu0

遠出しなくても高速は使うけどなー。
田舎の方なら遠出くらいしか必要ないかもしれないが。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 03:18:54.66 ID:J6Lmb/bAO

>>511
逆に田舎の高速くらいしかクルーズコントロールは使えないじゃん…

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 05:38:23.65 ID:J6BVIeKu0

都市高速でも普通に使うよ。
田舎の高速だとトラックに合わせると楽。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 06:54:14.40 ID:h0hVqj8Y0

アップダウンのある高速だとクルコンの良さがわかると思う。
中央道だとかなり重宝する。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:23:23.54 ID:J6Lmb/bAO

>>513
せいぜい湾岸線くらいしかつかえなくね？
都心環状とか無理だわ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 10:44:56.39 ID:vCB4Y60J0

ハロゲン仕様に社外のディスチャージってどんな感じですかね
国内メーカーので部品２万位で後付けしたいのですが
メーカーopの方が信用あるのはわかりますが

狙ってる中古車にディスチャ付いてないさ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 12:04:22.09 ID:KZ2NV2P70

8000円のHIDをカーショップで付けて1年経つけど問題なく使えてる
でも知り合いがネットで買った安物のHIDは3ヶ月でつかなくなったらしい

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 12:17:12.11 ID:IF3ha487O

カー用品店で扱う商品なら最低限の品質を備えてそうだな。
クレームの嵐になっても困るだろうし。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 12:39:53.97 ID:MJyNinBK0

>>515
首都高用には時速10km/h以下で延々と続く渋滞に
自動で前車を追尾する機能を開発して欲しいなｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 21:40:09.00 ID:EDYeLfSt0

>>519
レーダークルコン欲しいよね。
前車に合わせて速度を調整し、車間距離まで保ってくれるやつ

521 ：501：2014/01/25(土) 23:01:26.96 ID:rre0+Etq0

>>505
ありがとう！
トヨタのサイトで見れる古いカタログ見ても、
一致するグレードがなくて悩んでたので助かったよ。
（その特別仕様のカタログは見当たらなかった）

念の為に車検証を確認したら1.5Lでした。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 03:09:43.69 ID:JDg+LFDu0

特別仕様車は見開きのペラ1枚なんだよね。
カタログと呼べるほどのものではない。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 07:44:30.20 ID:CtG0aU5Y0

マイチェンでレーダークルコン付くと面白いよね。可能性低いと思うけど。
伴ってトレジアにも付くだろうから、ムーヴステラのSAといい
スバルにおいしい思いさせることになりそう。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 10:28:18.18 ID:jDddybYXP

>>521
いいってことよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 17:22:52.36 ID:0Z8z3VSp0

全グレード左脚のフットレストは無しでしょうか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 17:28:08.28 ID:hf9SSsTZ0

・テレビのスポンサーになって中国や韓国は批判するけど北朝鮮の話題はほとんど出さないトヨタ。
・東南アジアでのトヨタ関連工場の労働者に対する虐待（スト中の労働者を襲撃して死人も出ている）。
　これらの諸国との友好関の係破壊工作を行いながら異常なまでのコスト削減を果たした。
　他の国産メーカーでは考えられない人道無視、且つ日本を貶める狡猾な手法で大きく業績を伸ばした。
　（この時点で車購入時のトヨタの選択肢は良識を持つ人間であればありえない。）
・ＴＶＣＭの中で、かつて朝鮮半島に進出した秀吉をわざわざ設定。日韓の対立を煽った。
・トヨタの下請け工場では拳銃の密造が後を絶たない事実。
・朝鮮総連系のブログではなぜかトヨタだけが大絶賛されている。
・チュチェ(主体)思想信仰者の（故）磯村　巌元取締役副会長
・トヨタ以外の車種スレを荒らしまくっては「ネトウヨ」を連発するのは決まってトヨタ信者という現実。
・トヨタ以外の車種スレに粘着してトヨタ以外のメーカー同士の対立を煽って潰そうとしている現実。
　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　＿　 ,--､l　　　　　ﾉ .　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ゲッ！！！！まだトヨタ乗ってる！！！
　 ,/　　　:::　　　　　　 i￣￣　 |　.　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　いったいどこまでバカなんだ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 19:13:55.88 ID:P+0k+tgl0

初代はフロアパネルが凸になったフットレストあったよな。
フロアマットがカバーしてくれるし。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 15:31:58.40 ID:FsMXo+BE0

初代のラクティスの中古を検討中なんですが、後席を畳まない状態で
車椅子（畳んだ状態）を楽に載せられるか気になっております。
サイズ的に縦８５cm横１００cm幅４０cm位のモノなんですが、荷室に積むと
余裕無くなる感じでしょか。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:41:23.73 ID:mZ2EkVch0

>>528
荷室の奥行きは715mmです。寝かせて積むのは難しいと思われます。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 01:04:02.23 ID:oVmcE0VZ0

>>529
ありがとうございますｍ(＿＿)ｍ
やはり立てて横にしてピッタリ収める感覚かなと想像しました。

車椅子の者と同乗して旅行などする場合、手荷物など考えると
本人含め大人3人乗車迄が現実的という感じですかね

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 02:18:36.02 ID:7GpwqlFA0

日帰りなら大人4人でも問題ないけど、泊まりなら2～3人が理想かな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 01:08:23.00 ID:baZ/2OpU0

>>531
なるほどー。
普段は多くて３人乗車なので問題ないかなあ。
検討してみます、お答えありがとうございました＾＾

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:50:48.66 ID:d6gVYYNR0

今年中にマイナーチェンジはありますか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 00:11:08.67 ID:lzhgzvPX0

>>533
あります。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 08:41:52.67 ID:Q5qYIaYs0

スパシオからラクティスに乗り換えます。

中古だけどいいものがあったのでけっこう満足してる

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 10:32:20.49 ID:D8Z8vD92P

>>534
ヴィッツが4月頃にMCがあると噂があるみたいですけど
それと同じ時期なんでしょうかね。

ヴィッツはフロントマスクが変わるけど、ラクティスも
変更されて、口を開けた深海魚みたいな感じになるのかな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 02:48:55.48 ID:voMgDoad0

ヴィッツより少し後になると予想します。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 02:55:41.89 ID:7nxzUOvT0

トヨタ「ていうかヴィッツのついでにやります」

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 23:30:56.36 ID:HG6t79jC0

>>538
トヨタ「ヴィッツのついでにやる準備を検討する用意があります」
・・・某北の国の将軍様のような。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 01:52:32.22 ID:WjF8GJtdO

無慈悲なマイナーチェンジ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 02:23:20.96 ID:7GuAEuxe0

今の顔良いと思うけどね
オーリス顏になったら残念だ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 15:19:18.72 ID:axZbjdaMO

変わるとしても樹脂パーツの部分だけだろ。
ヘッドライトやフロントグリル、フロントバンパー周辺は変わりそう。
あとはリヤコンビランプのデザイン変更くらいか。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:44:17.45 ID:fS0b5EXH0

1.5Sに4WDを設定すれば買いなんだけどな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:25:10.72 ID:A0JMgDgQ0

次の車検を最後におさらばだな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 11:00:50.18 ID:RSGklQVp0

G'sラクティス出ないかな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 18:30:55.28 ID:eoRv0AkW0

関東自動車て秋葉のカトちゃん輩出した工場だよな派遣労働者を糞虫扱いしてるような会社で作られた車って大丈夫なん？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:50:46.08 ID:+Lz6wD7G0

>>546
関東自動車はもう存在しない

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:20:34.50 ID:8qTQEJ7m0

>>545
Ｓがそれに該当するんじゃないの？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:24:20.94 ID:2phwwoY30

>>545
この車の主たるユーザー層がオバはんや老人なのを考えたら出る可能性は極めて低いだろうね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:33:32.35 ID:RSGklQVp0

イヤ、外装とか内装とかもあんな感じで、
マイチェン後にでもヴィッツのついででいいから出たら嬉しい。。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 00:58:23.75 ID:ik59obJS0

回転座椅子仕様の爺'sならお出しいたします

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 01:27:51.61 ID:lbVWcXVV0

5月末マイチェン
限定車もでるよ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 04:19:54.12 ID:JC8adFPi0

>>546
今はトヨタ自動車東日本

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 11:56:51.28 ID:c8Hvwu3m0

>>552
>限定車もでるよ

シャア専用ラクティス？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 12:29:13.09 ID:sqO0S5Yz0

老眼対応インパネ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 15:09:33.57 ID:Jn23EY+B0

>>552
えっ！？マイチェン4月じゃないの？
う～ん、この1ヶ月の差は大きいなぁ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 15:33:48.89 ID:Ogz9E6Fq0

マイナーチェンジは7月って記事もあったけど？？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 19:27:44.49 ID:UP3gwiW3P

燃費の向上で減税に対応するのは確実だろうけど
あとは何か変わるのかな？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:03:37.48 ID:4XzK+WJX0

まじかよ　今月末納車なんだけど

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:18:48.31 ID:wi8sStPh0

>>559
いや、コスト削減でいろんな機能が削られるのが多いのでそのまま納車しる！！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:21:56.51 ID:UP3gwiW3P

年度末＆モデル末期で結構値引きもあったんじゃなの？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 22:52:44.14 ID:4XzK+WJX0

たしかに値段据え置きでランク一番下から一個上のにしてもらえた

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:41:25.78 ID:FZ3bmkxO0

マイナーチェンジってずっと一年ぐらいかかってるじゃん。
早くても9月ぐらいじゃないの？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 13:54:06.98 ID:jFd3WRRc0

>>553
社名変えただけで中の人は変わってないんだろ？
製品に対するおもてなしの気持ちとか

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:11:05.31 ID:RLgUOFe30

スマートエントリーのバッテリーが納車からちょうど３年で電池切れ警告

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 10:57:43.28 ID:ppY05U8OO

うちはABSの警告がでたわｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 03:09:46.66 ID:mglHjk0e0

【質問】どうしましょ？　購入直後からガラスルーフ異音
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110556/SortID=17180325/

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 09:59:14.43 ID:ctZEkNNJ0

>>560
＞>>559
＞いや、コスト削減でいろんな機能が削られる

どんな機能が削られちゃうんでしょうか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 15:54:36.68 ID:K1KCDywY0

フィットのガソリン車やノートと競合させるくらいの価格設定でないと難しいだろ。
コンパクトカーは販売台数を稼いでナンボだし。
ヴィッツと被るのを避けてるのだとは思うが・・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 20:08:51.71 ID:uM5eqnIC0

ヴィッツ自体が高いんだよなぁ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 15:55:52.08 ID:3vZsH9gT0

ヴィッツが高いだと・・・

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:56:04.65 ID:c3nEaCzY0

>>568
予想は、
　①Sグレードの廃止
　②マルチリフレクターヘッドランプのディスチャージのオプション廃止
　③リヤコンビネーションランプのLEDがオプション化
　④リヤフォグランプとフロントフォグランプの廃止
　⑤CVTから普通のATへ
　⑥クルーズコントロール廃止、バックモニター廃止。
　⑦オートエアコンは、オプション化
　⑧ステアリング左側のスイッチ廃止
　⑨４ＷＤはパートタイム

・・・こんなもんかな？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 00:03:41.62 ID:AHlMpx5H0

ありえない方向に変にカネがかかるから却下。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 05:25:09.07 ID:GfDysX0S0

誰かGグレードにSのスタビライザーを入れた人いない？
ノーマルだとロールが大きすぎて不安なのよ。
フロントのバーはブッシュと合わせて８．５Ｋ位。
リアは良くワカラン。

最近、ウチの近所でも同じ赤ラクが増えて来た。
休みの日に買い物に出ると３、４台見る。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 07:24:29.64 ID:Q1wxEDhA0

>>572
マイナーで足回りの変更するわけない
④⑨はありえん

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 18:54:03.07 ID:Lf4xQOlF0

>>572
Xには最初からほとんど何も付いてないし、オプションまで廃止とか有り得るのか？ますます売りにくくなるじゃん。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:34:18.03 ID:F7NoC5sR0

ネタにマジレ…

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:35:40.68 ID:il2drn4zP

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/10/01-2013-toyota-verso-paris-opt.jpg
燃費向上とフロントマスクがキーンルックになるぐらいか。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 01:45:18.92 ID:U4pP07Mh0

>>572
そのかわり、トレジアにしかなかったステアリングの調整機能をつけてほしい。
あとボクサーエンジンも。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 01:52:37.01 ID:fxJGiZsD0

人権フォーラム21（部落開放同盟と深い関わりを持つ集会）役員名簿より

・武者小路公秀（代表）反差別国際運動日本委員会理事長
　　　　　　　　　　　チュチェ(主体)思想国際研究所理事
　　　　　　　　　　　※：徹底した反米、反体制、反権力主義者で、人権擁護法案の草案をつくった人物。

・磯村　巌　トヨタ自動車株式会社取締役副会長（既に他界）
・上田卓三　部落解放同盟中央執行委員長
・徐正禺　在日コリアン人権協会会長
・福島瑞穂　元社民党々主（言わずと知れた北朝鮮の回し者）

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 03:25:02.48 ID:ShI8xKdT0

>>579
スペース的に水平対向エンジンを載せるのは無理

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:25:57.87 ID:mfM9HyJg0

>>581
クランク軸が地面と垂直になるように積めばいい

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 03:49:40.43 ID:LWo+l5lP0

>>578
キモ…
キーンルックは例外無くがま口グリルを採用してくるから嫌い

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:49:19.19 ID:K9GEXXK50

ディーラーにマイナーチェンジの情報が来たようで聞いてきたけど、燃費向上は１．３Ｌだけだって。値段も結構上がるってさ。
マイナーチェンジを待たずに消費税上がるまえに納車してもらう事にしたよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:04:42.71 ID:YrQ9vu7A0

今カタログ数値1.3も1.5も同じだから現状本体価格差しかないんだよな。
1.3を燃費上げる代わりに価格差が縮まるという事かな。
どうせエコカー減税うまく絡ませてトヨタの取り分増やす魂胆なんだろうが。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:53:57.40 ID:qC9APXxtP

ヴィッツみたいに1.5はラインにあるけど空気って
感じになるのかな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 02:00:52.62 ID:FGnq0+e00

これ以上価格上げてどこへ行こうとしているんだ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 02:08:29.16 ID:dZGSrwx90

このスレの現行乗りラクティスに対して愛情薄すぎだろ…
俺はこのちょっと出目金みたいに飛び出したヘッドライトのカバーと無駄に5穴なとことか大好きだよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 02:34:00.18 ID:YrQ9vu7A0

俺現行乗りだけどメーター周りが落ち着いてるのがいいと思う。
ただ>>588さんみたいに好みと思う所が若干マニアックだよな。

どうみてもここよりマイナーなベリーサとかスプラッシュのスレが
やたら伸びててちょっと羨ましげに見てたりする。
まさかベリーサの今のスレ立てたのが
ラクティスオーナーの人間だとは誰も気づかないだろうな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 03:04:05.58 ID:dsUmV2t/0

1.3Lは最新のエンジンだし吸排気ともにVVTだからな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 07:23:50.40 ID:qC9APXxtP

トヨタはハイブリッドを将来は15万程度の価格で提供したい
みたいだし、1.5のモデルは次のメジャーモデルチェンジで
ハイブリッドにするつもりだから、改良がないのかな？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 14:24:46.62 ID:kBK7jrzI0

マイカーの点検で、代車を借りた『1.3L（スマートストップ）』
1.5Lに比べ、踏み込んだ時の加速感が気持ち良かった。
新型のエンジンはいいな～
肝心のスマートストップは、停車してからアイドリングストップ機能が
働くまで時間がかかり過ぎ！
信号待ちが不安だわ・・・ミライースのエコアイドルを学んで欲しい

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:15:14.27 ID:T1+e9//j0

>>578
は、ヴァーソ(欧州版カローラスパシオ＋イプサム統合車)の写真だから
必ずしもこれと同じとは限らないんじゃないかな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:56:25.12 ID:0ZJxQBFR0

弟がラクティス気に入ったらしい

24年式で1300㏄の良いグレードの方

走行距離が5000キロ

本体価格か総額か知らんけど138万円って言ってた

今度見積もりもらいに行くんだと

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:45:45.11 ID:e1sJ56Vk0

コミコミならそんなもんだろ。もちろんナビ付きでな。

596 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/02/19(水) 12:49:28.75 ID:sq0/S2iy0

マイナーチェンジ後の詳細は何時頃解りますか？
又、発売開始（予約）は何時頃になりますか？
すみません教えて下さい・・・待ちどうしくて、待ちどうしくて。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:53:08.91 ID:r2DDMQIMP

>>596
ディーラーで情報が入ってるみたい
から、だいたい4～5月あたりじゃないのかな

598 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/02/19(水) 13:17:35.65 ID:sq0/S2iy0

早速にありがとうございました。
昨年の６月に1.5Ｓ購入発注しましたがマイチェン１４年４月発売予定との事で
取りやめて待っています（60歳後半者です）。
良い事・悪い（いやな）事等お教え頂いたら嬉しいです。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:22:31.81 ID:qk0oA3mt0

なんで注文して８ヶ月も放置されるのか

600 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/02/19(水) 13:41:49.52 ID:sq0/S2iy0

注文2.3日後に来年4月頃マイチェン出るよの情報が入りました。
すぐにキャンセルしました。
当初、1年内位で欲しいと言ってディーラーに相談に行きましたがモデルチェンジの
話し等有りませんでした
担当者が知らなかったとは言ってましたが（教えてくれなかった）です。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 16:29:28.00 ID:EafJpPMF0

現行オーリスの顔が好きかどうかで評価が変わるな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 16:30:35.87 ID:qk0oA3mt0

>>601
どっか画像出てるの？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 16:31:11.56 ID:qk0oA3mt0

最近のトヨタデザインに嫌気が差してきたからそろそろ別のに変えようかと思う

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 16:44:51.69 ID:EafJpPMF0

578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/02/14(金) 21:35:40.68 ID:il2drn4zP
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/10/01-2013-toyota-verso-paris-opt.jpg
燃費向上とフロントマスクがキーンルックになるぐらいか。

まぁ２０１２年の海外情報だから決定デザインじゃないと思うが
http://jp.autoblog.com/2012/10/03/2013-toyota-verso-paris-2012/
シャア専用モデルが発売されそうな顔だよなｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 18:58:26.49 ID:r2DDMQIMP

具体的な情報は
>>584
の1.3のエンジンが新しくなるだけで、価格がかなり上がる
らしいから、1.5s狙いなら現行機種の方がいいかもしれないね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:42:37.45 ID:AFw1XwsLO

発表まで悩んでもいいんじゃね？
どうせ在庫車残るだろうし

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:09:50.76 ID:e7/7bZTD0

1.3　まだ納車日確定しないけど月末くらいにはなんとかって
ディーラーから連絡きた

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:35:11.38 ID:6mNcxilu0

>>604
Versoとラクティス(Verso・S)は別の車だよ。

609 ：608：2014/02/20(木) 01:05:53.89 ID:rNy8ob0y0

autoblogの記事では、最初「トヨタVerso(日本名：ラクティス)」と
誤った記述があったんだけど、その記述は既に削除されてる。
サイズも違うし、新VersoはBMW製エンジン搭載で既に発売。

・訂正される前の内容(2次利用したニュースサイト)
http://www.excite.co.jp/News/car/20121003/Autoblog_2013-toyota-verso-paris-2012.html

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:37:00.40 ID:p3zXaswS0

旧の車検で代車で現行ヴィッツを借りたが
同じ1.3lとは思えないほどはるかに走りがパワフルだった
でも30km以下くらいから急激にエンジンブレーキが掛かるのは違和感ありまくりだな
ブレーキなしで急減速するから後続車が困ってたw

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:29:55.50 ID:lFIC6FLC0

元気よく走る一方で思ったほど実燃費が良くない＞現行1.3L

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:18:58.87 ID:i9KhOSp+P

ヴィッツ比べて重いからね

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:53:44.76 ID:ZDP29J820

ヴィッツは1000㏄でもとくに動力性能の不満はないけどボロボロうるさいし振動はあるから1300㏄のほうがよさそう

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:07:48.71 ID:frOm6er+0

初代後期4WD乗りです。
来月夏タイヤを更新するんだけど、何がいいかな？
今まで履いていたのは、BSで多分エコピアの新車対応品。
サイズ変更する気はないんだけど、重心が高いせいかコーナーでのふらつきが気になるんだよね。
やっぱミニバン向けを謳ってるのがいいかな？
みんなはなに履いてる？
満足度は？
参考にしたいのでレスよろしく。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:40:13.43 ID:l3z+9ReBO

>>614
うちは初代FFにトランパスいれてるけど、タイヤの特性の違いは分かりにくいかな…
新品同士での比較じゃないから、劣化摩耗から新品への変化のが大きくてｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:27:26.22 ID:skEb8Vue0

初代後期2WDだけどトランパス買うわ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 16:52:35.53 ID:hSCqM2kb0

>>417
燃費、視界、運転、操作、小回り、長距離運転、どれをとっても標準以上
広さにいたっては特Ａ　どうみても買いの車だよ
こんな使い勝手のいい車はなかなか見つからない

パワーや大きさを重視すれば燃費は悪くなるし制約も故障も多くなる
まして小回りも悪い
何かに突出する車を作れば何かを損なう　それが車の宿命だよ

トータルで満足できる車というのはこのラクティスおいてないんじゃないかな
そう思うけどね

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:34:47.96 ID:LgqfRZi6O

>>617
故障や制約は、寧ろコンパクト化の弊害では？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:41:48.74 ID:tn+VshHP0

>>617
そこまでこの車の利点を言えるのは凄いの一言なんだけど、
それだけのものを詰め込んだ結果あの変なタイヤサイズになっちゃったんじゃないの？維持費存外にかかるよ。
あと、価格も割高だし。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:50:11.83 ID:CRPaKbyo0

スレ住民に愛されないのは相変わらずだなｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:39:54.32 ID:wuUBJm2o0

俺はそんな中途半端なポジションのこの車が好きだ！

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:12:32.75 ID:LgqfRZi6O

>>620
みんな好きではあるんだよｗ
盲目的な信者じゃないだけで

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:22:58.76 ID:XeRZLNZv0

タイヤサイズ　ライバル車とそんな違うか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:06:12.29 ID:SUx8X7ke0

>>614です。
レスくれた皆さんありがとう。
俺もトランパス検討してみます。

ラク、いいクルマだよね。
そんなに気合い入れて入れ込むタイプのクルマじゃないけど、オンリーワン的な良さがあるよね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 05:22:01.28 ID:xldup1Lj0

初代の事言ってるのか現行の事なのか
図りかねる意見が多いなｗ
どうせ初代乗りが現行を（装備と値段把握した上で）乗ると
冷めた評価になるんだろ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 07:52:42.11 ID:ce50DTc90

トータルバランスに値段や装備を含めたらフィットになるんじゃね?
特に現行は背の高さが5cm程度しか変わらないからメリットが小さい。フィットを超えれないならアクアやポルテ/スペイドみたいに一芸に秀でた方がわかりやすいし選びやすい。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 09:37:09.48 ID:/m3XterYO

>>626
フィットには無い【トヨタ】って武器が圧倒的なんだけどな

現行フィット見たけど、細かいとこが安普請に感じるんよな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 11:28:15.57 ID:hNT0odYm0

フィットはバンパーとかのデザインがミニ四駆的なんだよな…
一方ラクティスは見る角度によって凄く良かったり駄目だったりする

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 12:31:19.80 ID:YpqiXT04P

ヴィッツのスレでMCの情報が
書き込まれてたけど、ラクティス
の方は、ヴィッツと同じ時期なん
ですかね?

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 14:43:50.16 ID:uW7pw9D10

>618>619
ものづくりの哲学がお客よりよそを向いてるような車だと大概どこかに無理が来る
例えばＨＶ
車の設計そのものが複雑すぎる
燃料業界、電池業界、車業界、…、色んなとこを向いて最大公約数的な仕事をしてる感じがいただけない
燃費効果を最大限考えるなら１０～１５年近くのらないとペイできない
そういう車はどうも好きにはなれない

旧ラクはそういう哲学から離れ、多くのお客の目線に立った満足度に仕上がっている
何かを特別に志向するのではなく車の良さをバランスよく配置している
通信簿（5段階）で例えるなら、他の車の４の部分を多く取り入れた感じ
そこが根強い人気になっている　貶す人がいないのもそういうこと

ただ>625の言うことはわからんでもないが…
それは日本にある新車全部言えることだからね　不毛な話だよ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:40:34.91 ID:/m3XterYO

例えばラクティス
車の設計そのものが複雑すぎる
若年層、主婦層、老年層、…、色んなとこを向いて最大公約数的な仕事をしてる感じがいただけない

よそまでけなさないで、気に入ってるってだけでいいじゃない
大衆車ってそんなに肩肘張る必要ないと思うの

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:12:17.08 ID:8J3Re41u0

ってか能書き垂れてるけど、この車の実際のユーザーってさえない主婦か老人多いのはどういうこと？
主婦＆老人カーのレッテル貼られると車のイメージも澱んでしまうよね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:49:29.20 ID:xC/9zvtk0

初代が格安で売ってるからセカンドに買ったとか多いっしょ、俺もその口だし
そりゃ新車で170万の価値があるかと言われると絶対買わないけど
記録簿1オナ2.5万kmが40万でいざ乗ってみると期待していない分
クルコン付いててそこそこ走る、燃費もセカンドとして及第点
1NZはそこそこパーツもあるしエンジンルームもスカスカで整備しやすい
振り返ると満足度が高かったと思えるよ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:44:47.61 ID:/m3XterYO

>>632
レッテルも何も事実ではなくて？
社用車のレッテルや、DQN車なレッテルの方が良かったのかしら？

誰にでも便利で、不都合なく運転出来るなんて素晴らしい事だと思うのですが…
他人の評価を気にして選ぶなら、そういう車を選べばいいのだし

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:57:16.16 ID:+866BM2p0

初代だけど運転しにくい変な車だと思う。
新車で買ってしまったけど中古でも買いたくない。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 06:19:30.84 ID:MN0kysXsO

>>635
１００％満足のいく車なんてねーんだよ。
だったら人気のあるアクアやノートやヒット乗ればいいじゃん。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:04:20.20 ID:cph7LL3a0

普段この車乗ってて、商用車や古い車乗ると
一番しんどいのが太陽光だな。
子一時間で皮膚が痛くなる感覚がする。
UVカットガラスは偉大だ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:14:46.92 ID:mfm3KoLI0

おいこの前新車で現行買った俺がなんか肩身狭いじゃないか
現行車種なのに現行が否定され気味だしのんというか
俺は205万出した価値はあると思ってるよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 18:20:46.78 ID:mZeMkIlZ0

この車に限らず最近のはAピラー太すぎて見づらいな
山道の右コーナーとか危険すぎる

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 19:15:34.46 ID:Y4NKF79u0

運転視界の良さも性能だからな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 02:17:23.93 ID:KoGGJkG70

しかし、衝突安全性も性能のうちだよな。w

最近、Aピラーの太さは視界を妨げない方向に太くなってきてる。
メーカーも、さすがにこれ以上は無理と思ったんだろう。
とはいえ、大昔のクルマに比べるとかなり太くなったよな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 08:46:06.32 ID:JsWgnOdH0

>>638
現行フォローするつもりが、
何がいいのか具体的に語ってない所が何か悲しい。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 10:40:31.27 ID:lxXJ3BB20

初代後期1.5G LパッケージHIDセレクション4WD購入から4年目に入りました。

うちの場合、都心の密集地なので車庫の制限でラクティスがギリギリのサイズでした。
このサイズで、使い勝手、排気量、質感、装備、居住性を考えると、一家に一台のクルマとしてコンパクトカーを選ぶ場合、うちにとってはベストバイでした。
今でも満足してます。

ラクティスに興味の無い人がざっくり見れば、他のコンパクトカーと大した差も特徴も感じられないかもしれない。
特に、ヴィッツやフィットと同レベルに扱いたい人たちには特にそう感じる（思いたい）のかも。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 13:58:17.37 ID:wGQMBc4YO

小旅行とかでも便利なんだよね
高速とかの乗り心地とかは、そりゃ4Lクラスのが快適だけど、出先で目的地探してさ迷ったり、駐車場探す時にこのサイズは凄く助かる
定員乗車なら嫌ではあるけどｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:53:22.54 ID:vZ93Gi6I0

新型フィットHVを試乗して、あまりの格差に愕然とした・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/02/28(金) 00:03:13.78 ID:9Cvd/8BC0

645さん
あまりの格差をを教えて下さい

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:14:11.39 ID:oPLp3zwj0

静粛性、パワー、足回り、走りに関する性能はフィットHVが圧倒的に上だな。
一方で質感は微妙、後席の頭周りは身長次第で少し窮屈。
それなりに売れてる車だけあって商品力の高さは納得できた。

ただ、i-DCDのチューニングはもう少し煮詰めて欲しいところ。
新型フィットを検討してる人はマイナーチェンジまで待った方がいいかもね。
ラクティスはもうすぐマイナーチェンジだし、今年中に買うならラクティス、
もしくはフィットのガソリンモデルにするといいのでは。
あと、新型デミオも気になるね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 07:32:41.36 ID:XrTWXLZD0

トールワゴンのラクティスとデミオじゃあ違わないか？
フィットはラク並みに広いからアレだけど

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 09:57:11.65 ID:3qKgqkWJ0

俺がずっと薄紫だと思ってた自分の車が、
ブルーメタリックだと知った時の衝撃

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:44:06.67 ID:XrTWXLZD0

初代にあったブルーメタリックと現行のサテンブルーメタリックは違うぞ
サテンブルーは確かに紫がかってる

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:03:22.65 ID:3qKgqkWJ0

俺のは先代なんだ。今のサテンブルーは薄紫というよりは青紫って感じ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:27:31.56 ID:JOqk21pcO

>>649
不覚にもｗ

うちのは初代パールホワイトだけど、同色殆ど見ないな…
最近のコンパクト系のカラーバリエーションって、正直ちょっとアレな色が多くね？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:18:47.21 ID:BzstUT7rP

MCで特別仕様車が出るって情報があるみたいだけど
詳細を知ってる方いますか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 03:58:10.15 ID:xYRuRxbF0

スバルとの合作という側面もあるから
マイチェンの行方はちょっと気になるよな。
自動ブレーキ付けたりするのかな。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:53:32.99 ID:xq+iJrrE0

デザイン変更→ふーん
燃費向上→へぇー
内装質感アップ→ほぉー
アイサイト搭載→！？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:40:20.50 ID:+tnCsXNAP

確か、アイサイトは4WDで無いとダメでは無かったかな？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:31:13.37 ID:TdE/+wWb0

普通乗用車が正面衝突、１人死亡　志布志
http://news24.jp/articles/2014/03/01/07246745.html

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:13:14.37 ID:8gNAZ3xn0

急遽、コンパクトカーを買うことになりました

現在はカローラスパシオを15年以上乗っています
走行距離は5万キロ程度
たまに買い物で乗る程度です

またコンパクトカーを買うつもりなんですが
中古で買おうと思ってます（別に新車でもかまいませんが）

そこで家族がお店に見に行って、ラクティスかベリーサかアクアに絞り込んでいます
中古ならもっとお勧めのコンパクトカー車種があると思うんですが教えてください

要望は1500ccで車体は100～150万前後のがいいです

急いでいるので教えてください

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:19:51.55 ID:gQKAPUJ20

>>658
スパシオに慣れてるならアクアはないだろ

中古なら初代ラクティスの後期1500の上玉か現行を、
新車ならソリオでどーよ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:07:22.67 ID:BBMT5aTc0

５万キロ程度ならなんで買い換える必要あるのよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:32:54.28 ID:JTc9v4ng0

その年式だとメンテしてなきゃあちこち痛んでるだろうしなあ
ブッシュは言わずもがなだけど意外と困るのがコネクタの防水性
樹脂は加水分解、金属は腐食やサビ
それをリフレッシュするなら乗り換えた方が安いから
まだ値がつくうちに売った方が賢明だな
ソリオの中古が一番満足するけど型落ちのFitも暴落するからそれも有りかな
その予算の半額で買えるぐらいになるよ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:34:41.98 ID:swt0o/Mz0

現行のラクティスなら不満は出ないと思うよ
ネックはタイヤの値段が若干高いくらい
アクアは何度も乗ったけど視線低すぎて駐車場とかでは以外と面倒
ぜんぜん距離乗ってないようだから燃費のメリットも出ないだろう

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 14:54:45.17 ID:as7LdGjFO

お前ら相変わらずお客さんに優しいなｗ
コンパクトと一口に言っても、何を重視とか予算とか色々言わないとなぁ…
長く乗りたいなら新車のが当然いいし、手頃な値段で使いやすいのがいいとか、条件で変わってくるし

うちの初代ラクもガタが出始めたわ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:55:18.11 ID:vIGy5bOfP

タイヤの場合、次のMCで燃費向上ため変えるって話も
あるみたいだし一般的なサイズに変更される可能性
もあるかな。

ただ、燃費向上は1300ccで全体に価格自体結構上がる
らしいから、現行モデルを決済値引きで買った方が
お得かと。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:28:53.89 ID:zBHwuokU0

カタログ見て思ったんけどグレードSってなんでGよりトレッド狭いんでしょう
か？　最少回転半径も5.4mやし、ホイールベースはスペイドより短いのにスペイドは確か５mだったような。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:40:45.99 ID:MGFBgrgg0

同じ車でもタイヤの太さ替えるだけで最少回転半径は変わるよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:32:01.57 ID:4FiaOoxF0

>>665
タイヤ幅が広い分、ステアの切れ角が制限されてるんだと思う。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:23:24.73 ID:swt0o/Mz0

なぜか雑誌だと絶賛されてるS
一般人には比べる機会がないけどそんなに良いのかね

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:28:19.54 ID:+8hNpKK80

>>668
ポルテ・スペイドとかソリオみたいにスライドドアは無いけど、その分少し軽いし少し低い車高だからトール型コンパクトにしてはスポーティって感じ

ヴィッツRSとかアクアでは積載性が…
でも、トヨタのコンパクトでソコソコ走りたいって人には良いと思うよ

パドルシフトもあるしSPORTモードもあるし、クルーズコントロールも付いてる
だから、高速では意外と楽チン♪
値段と存在が地味な事を除けば良い車だと思うよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:54:52.43 ID:AWUaQCUS0

今はミニバン全盛期だから全高はそれほど問題にならない。
都市部で安い時間貸し駐車場を探すときに、
昔ながらの1550mm以下限定の機械式駐車場を選択できないだけ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 01:27:57.56 ID:Kl6M07oP0

代車で借りたヴィッツより中～高速域でしっとり走る気がするのはタイヤがでかいせいなのかねぇ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 07:57:14.11 ID:93Byb/5bO

>>671
車重の違いかと

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:25:41.14 ID:6Ir98Rmb0

全長4メートル以内のコンパクトにiQパッソヴィッツアクアラクティスポルテスペイドと多彩に
用意できるのはトヨタならではだろうね、そのおかげでラクティスみたいな
個人的にいい意味で中途半端な車があってよかった、ちょっと荷物は積みたいけどスライドドアやらはいらないし

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 04:42:51.03 ID:ZJxgm4Eq0

その分１車種に盛り込む機能を制限してる面も当然あるけどな。
個人的にもうちょっとまともな肘掛け欲しかったと思ったが
トヨタコンパクトの中では大きい肘掛付いてる車がｂBパッソってのが。

675 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/03/04(火) 11:48:22.14 ID:rfwh0m060

肘掛けそうでそね、助手席にも欲しいですよ。

1.5Ｌの燃費の改善は無いのですか・・もしそうならガッカリですね？？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:30:40.85 ID:qt06Cjn70

燃費向上させるなら1.5と燃費逆転しちゃってる1.3Lじゃね

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:41:23.60 ID:7IuZt7fMO

アイドリングストップが標準化される？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:32:33.21 ID:/0nsb2QbP

1500ccは、22.5km/Lなら取得税が減免されるから
アイドリングストップ＋タイヤの変更でなんとか
するのかな？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:57:45.69 ID:cUM7PD5G0

エネチャージが搭載されると言われてるな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:27:26.80 ID:/0nsb2QbP

上の方でディーラーに入ってる情報だとエンジンの
改良は1300ccだけという感じみたいだね。

うーん、新型エンジンは燃費の向上だけでなく
馬力も上がってそうだし、今までなら1500cc
の方がベストだったけどMC後は変わるかな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:52:05.71 ID:g0P33W0F0

>>666
たとえば185と205だとどの位変わりますかね

sportsグレードなのにトレッドが一番狭いってなんか納得いかないんだよな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:46:59.99 ID:qt06Cjn70

納得も何も欧州仕様を再利用して
スポーティに見せかけて日本でも売ってるだけでしょ？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:53:35.04 ID:oFmXygTk0

120系のカー用品情報扱ってるサイトって知りませんか？？
みんカラ見ても100系のものばかりであまり参考にならなくて。

例えばドリンクホルダー。
運転席と助手席の間はひとつしか置けないし、各ドアポケットについてるところは位置が低すぎる。
エアコン取り付けタイプは風向をいじれなくなるので、窓にはさむタイプがいいかなと思うんですが、
100均一に売ってそうなタイプの物は安定感が悪いし、テーブルタイプの物は気になるけどどうなんだろう。←こんな情報が欲しいんですが。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:16:35.76 ID:5pOQIvFT0

１５００も新エンジンにしてくるな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:57:43.88 ID:wEzrYSu/0

>>683
ドアポケットのドリンクホルダーは微妙だよな
空間効率を考えるとそこになるんだろうけど
何だか床というか足元というかあんまり置きたくない気分になる

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 02:41:15.55 ID:1oUKXgXt0

>>685
禿同

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 06:57:18.79 ID:3izT2ZZB0

>>685
禿げてないけど同意

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 08:49:56.05 ID:AluP2XiD0

>>685
うん、まさに足元。
ちょっとだけど嫌。

689 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/03/06(木) 20:48:05.46 ID:nIrmCRQ50

4月の発売は無くなりましたか？・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:48:22.62 ID:QZvqhOqH0

スバル繋がりで、MC後のラクティス/トレジアがアイサイト搭載車になったりしないかな?

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:05:31.89 ID:joGrXxI00

アイサイトはスバルの虎の子だからトヨタには渡さないだろ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:54:20.39 ID:m/+Y81800

雪の影響で遅れてた納車日やっと決まった

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:26:21.06 ID:1h9dEmtS0

658ですが今日買って来ました
納車は2週間後

23年製の1500のGのフル装備モデル
ナビもETCも雨よけもバックモニターも付いてました
10000キロで新車検込み等で110万円
かなり綺麗な車でした

ノートのフロントマスクの方がスポーティーでカッコ良かったですが
全体的にはインテリアも良い感じでタイヤも大きいラクティスの方が上だと感じました

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:15:54.05 ID:FQTUXJLN0

現行型だよな？
新車購入だったら２００万前後の内容だと思うが
２年越しの１万キロでそこまで安く買えるものなのか
旧乗りだが新に乗り換えたくなってきたよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:54:05.29 ID:WQxvn3JU0

ちょっと安過ぎないか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:23:54.37 ID:BLOfSUZ50

税込でディーラーの中古車で120万とかあったけど
110万は安いですね

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:56:33.58 ID:AIxNpgKe0

SCP100のCVTのチェーン切れて死ぬ目に会ったわ、走行距離100700k 国交省に通報したる、SCP100のオーナーは気お付けろ10万程度でCVT壊れるらしい

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 12:41:31.08 ID:h+fjH9lz0

>>697
詳しくよろしく。
うちのは4WDだから昔の4ATなので無問題か。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 13:08:27.60 ID:oodE9/x+i

>>697
マジ？今、105000キロ突然かい？
前兆あるの？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 14:04:07.69 ID:/iDs4xlmO

10万使えば壊れる部品も出てくるわな…

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 15:09:48.61 ID:ls9LZ7300

>>697

俺のNCP100も１０万位でCVTから異音がしたんで交換したよ。
音とか前兆なかったの？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 15:14:29.97 ID:D8xZcRVW0

自動車の不具合情報ホットライン
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:07:07.92 ID:x31wVmGx0

>>693
2WDなら訳ありとか裏事情が無ければ良い買い物では・・・。
雪国なら新車で20万差の4WDが中古では35万の差がある。
ホント人の足元見て商売するやる業者が多すぎる。安心を金で買う客も客だわ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:18:05.84 ID:KoV2CJi40

安心を金で買うのは普通

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:55:15.59 ID:h+fjH9lz0

>>703
えっ？
安心、安全は金を出しただけ得られるものだろ？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:22:02.34 ID:5nRgRB7y0

走行中にベルトが切れるとエンジンを壊しかねないから怖いな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 03:44:00.36 ID:1Cc1i8QZ0

>>701
走行音がやや大きくなってた、片側4車線で右折時発信したらすぐ切れて、直進の大型トラックが急ブレーキで回避深夜なので80kmは余裕で出てた死ぬかと思た、トヨタのディラーではSCP100は10万k程度でミッション壊れるの知っている、絶対リコールに追い込んだる

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:59:33.06 ID:3XKyDz4YO

最近は部品の寿命までリコール対象になったの？ｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 11:23:51.39 ID:9Qr1nwEr0

しかし１０万程度でCVTがダメになるのはまずいだろうよ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 11:29:30.81 ID:3SUpkIdU0

3年後アンケートが本社から送られてきた

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 11:46:14.43 ID:3XKyDz4YO

>>709
5万程度でトルコンやアクティブサスが逝く車乗ったりしてたから、俺の感覚がおかしいのもあるけど、10万km不具合出さない部品が構造欠陥というには無理がなくね？
車によっちゃあタイベルだって切れる距離だよ…

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:06:27.66 ID:N+Si6VsB0

やはり時代は多段AT

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:19:19.89 ID:qPk6xM6gi

>>701
交換費用ってどんなもんなの？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:32:32.17 ID:qiAzvuVr0

１０万ｋｍ持てばリコールにならないってソニータイマーかいな。
割高といわれてる現行ではCVTもこなれてるだろうし
こんな事無いと信じたいな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:50:46.02 ID:N+Si6VsB0

日産のエンジン停止トラブルは販売店にクレーム付きまくりで
一家が高速で死ぬ事件があってようやくリコールしたな
実現するかどうかはともかく声をあげることは消費者として重要かと

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 13:29:52.21 ID:3XKyDz4YO

>>714
じゃあ何十万キロ壊れなきゃ満足なんだよｗ
ま、壊れないのが一番ではあるけど、主要構成部品だから壊れるのはまかりならんとも言えんべ

それにリコールするくらいの致命的欠陥があるなら、同型CVT積んだ他車とかにも距離関係なく事例が出てて然るべきだろうし

でも、やっぱ点検しようが無いってのは不安になるな
うちの子も買い換え視野に入れなきゃいかんかの…

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 15:48:38.09 ID:vxtXxrkL0

現行今週納車予定だけど
ベルト１０万ｷﾛで壊れるとか怖いな・・・

でも良く考えたら今乗ってるフィールダー10年乗ってるけど
7万キロ位しかいってなかった

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:09:43.43 ID:VxLR/JZD0

>>713
保証がつくしプランに入ってたんで、無料でした。
入ってなかったら２０万コースだってディーラーに脅かされたけど、実際のところは分からないです。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:04:41.86 ID:6yiPFsO10

プロボックスやサクシードがCVTを採用しない最大の理由。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:29:16.71 ID:gtEuNLNo0

CVTって、フィーリングが緩くなるの早いよね。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:52:35.42 ID:2vN6yZVR0

>>697
チェーンではなくスチールベルトだから！
同じSCP100（後期）乗りとして経過報告を待ってます。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 03:53:09.92 ID:yLzjYDQU0

もう慣れてしまったけど、低排気量のCVT車は回転数と速度が全く比例しなくて気持ち悪いよな
燃費が若干良くなるとはいえ、よくこんなゴミが普及したものだと思う
その反動が低速トルクを活かしたHV人気に繋がったんだろうけどさ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 04:03:54.08 ID:diKMPDe/0

EVに乗ってみろ。右足に連動したトルクが瞬時についてくるぞ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:39:15.80 ID:6X3tt6qu0

現行のCVTも旧よりダイレクト感は増してるけど
これはこれで不自然だよな・・・
クラッチが欲しくなるようなエンブレの効きだ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:53:14.06 ID:17XsUn6+0

ヴィッツはMCの情報が色々出てきたけど、ラクティスはあんまり情報はでないね。

ヴィッツのスレで1500ccも燃費が
少し向上するみたいだから、MCで
ラクティスも免税になるかな？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:20:05.23 ID:sc+8fVNi0

そういえばヴィッツって初代はリスっぽくて２代目はカピバラっぽかったような気がするけど現行は例えるならなんだろう・・

727 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/03/16(日) 12:23:53.94 ID:8y30V+ZD0

早く、発売の情報を知りたいです

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 18:25:47.93 ID:A8e190lk0

1.3Lが燃費スペシャルになるのかな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:10:58.07 ID:jlO7skOF0

現行だと1500ccの方がオススメみたいだけど
MCの1300ccが大幅に燃費が向上するなら迷うな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 01:20:05.83 ID:vAXmOm3I0

>>727
ディーラーにはもう情報入ってるから聞いてみたら？
1.3Ｌの燃費は免税対象まで向上するけど、価格も向上。
確か５月の終わり頃から予約開始だったかな。
ＭＣに期待して待ってた派だったけど、これ聞いて現行Ｘの1.5Ｌに決めたよ。

今日納車でした。なかなか良い乗り心地。長い付き合いになるといいな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:02:41.44 ID:P1bE98Ak0

緊急質問します

フロントワイパーの付近（運転席から見てフロントガラス左下）の赤の点滅が、エンジンを切っても消えません
センサーかなにかだと思うのですが、どうすれば赤の点滅は消えるんでしょうか？

至急教えてください

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:13:33.61 ID:LzAcAFlQ0

>>731
イモビライザー動作中ランプ
どうやっても消えない

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:40:01.16 ID:P1bE98Ak0

>>732
ありがとうございました

http://okwave.jp/qa/q7203250.html

調べたら同じ質問してる方がいました
バッテリーを食いそうで心配なのですが・・・・・

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 20:40:56.57 ID:LzAcAFlQ0

>>733
LEDだし電力はほとんど食わん
気にすることはない

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:24:13.26 ID:P1bE98Ak0

もう一つ質問させて下さい

予備にスペアキーを1個作りたいのですが
イモビライザーキーの、スペアキーはどこで作ればいいのでしょうか
家のスペアキーを作ってくれる町の鍵屋で作っても、使えませんよね
あと値段なども教えて下さい

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:31:32.99 ID:P1bE98Ak0

買ったディーラーで作ってもらうことにしました
何度もお騒がせしました

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:22:31.70 ID:AsiYUAkV0

この車の乗り心地ふわっふわじゃない？
別に嫌じゃないんだけどさ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:28:59.98 ID:g0B5Agb40

良い意味で接地感のない車
このクラスにしては振動から来る疲れはあまりない
どうせ荒い運転なんてしないし、ゆっくり走る分にはこの味付けのほうが好き

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:57:51.30 ID:MqYQbecW0

タイヤがすげー減る

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 08:40:14.81 ID:bMfAH3pE0

>>733
雪のシーズン3ヶ月間車庫に放置してるけど、春に普通にエンジンかかるよ。
イモビのバッテリー負担は気にする必要は無いと思うよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 13:12:46.84 ID:afvJoBzb0

初代ラク1500ｃｃ
現在86000ｷﾛ
ｶﾞｸﾌﾞﾙしてますが何か対策ありますか？
100000ｵｰﾊﾞｰの方調子はいかがでしょうか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 13:55:14.84 ID:J2rnGFlx0

ガクブルって言われただけで原因が分かったら神だな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 15:33:27.30 ID:afvJoBzb0

すまん、表現が悪かったｗ
100000ｷﾛ目前なので何か起こるのではないかと私自身が日々ｶﾞｸﾌﾞﾙ状態なんです。
あと5年は乗りたいですが大きな故障だけはｶﾝﾍﾞﾝ・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 16:03:13.00 ID:DGSDDV/d0

説明書にスマートキーの電池寿命は1－2年と書いてあるけど
1年持たず交換しなきゃいけないのが不満
電池交換するたびに普通の鍵のほうが楽だなとおもっちゃう

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:44:33.25 ID:eUlMnTDp0

>>743
乗り方次第だけど、定期整備してればイマドキの車で10万kmくらいじゃそんなに心配いらないと思うよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:57:36.70 ID:yXo7TBuNO

10万手前と言えば嫁車の初代1500だけど、ブルンって感じになる時があるから、そろそろ駄目かもって言ってたな
嫁は運転以外はちんぷんかんぷんだから、話から察すると不発だかでストールしかけてる感じかとおもうんだが、正直嫁の説明じゃよくわからねぇｗ

インジェクターやエアフロでも汚れて来たのかねぇ…
とりあえず次の点検で聞いてみるとは言ってたけど

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:35:19.23 ID:afvJoBzb0

10万ｷﾛでチェーンがどうのこうのっていうレスを見てからいろいろ心配になってきたｗ
あと、一晩置いた時や長い時間駐車した時にたまにあるんだが、
エンジンかけて発進する時に軽くノッキングする時がある。衝撃は大小さまざまｗ
最初はタイヤで大き目の石でも踏んだのかなと思った。
ちなみに軽い傾斜で上り発進の瞬間だけ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:55:48.76 ID:aVp1PDrx0

10万kmも走ってノントラブルを期待するほうがおかしい
丁寧に運転し、日常点検を怠らず、変な改造をせず、定期的に信頼できる工場に整備に出していても
逝くときは逝くもんだ
ロードサービスのある保険を見直すなり、次の車を買う貯蓄をするなり現実的な準備をしときなさい

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:17:32.60 ID:LLUNsDvh0

10万キロそこらで走行不能になるようなトラブルは考えものだけどなｗ
正規販売店で車検を受けてたら予防整備によって未然に防ぐことが出来るかもしれない。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:49:28.47 ID:47GXu1FT0

さすがに今年は17年前のエンジン変えてくるだろ、トヨタも儲かってるからな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:54:20.40 ID:ccXR0BAG0

兄貴のレガシィは6年で23万km
母のパジェロイオは10年13万km
父のロードスターは6年で7万km
俺のシトロンエグザンティアは20年で7万km
足に使ってるカルディナは7年で11万km
嫁のラクティス初代後期は4年4万km
全然トラブルらしいものに遭遇したことが無いのだが。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:30:22.34 ID:e1fTaRUk0

>>751
だから何だよ。
お前んちだけの小さな事例出してもしょーがないし、ラクティスに限れば4年4万kmじゃん。
そんなんじゃ>>741は安心しないだろ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:34:33.45 ID:Z38tphto0

わしのカルディナは20万kmを越えるまで走ってたで。
ATのトラブルは一切なかったわ。

754 ：745：2014/03/19(水) 03:13:50.36 ID:63z7x/ej0

>>752
ラクティスの故障率が特別悪いならともかく、全く役にたたない情報と切り捨てるのもどうかと思う。
自分の場合も今迄乗った国産車三台とも15万km超えても特に大きなトラブル無かったよ、勿論タイミングベルトなんかは換えてるけどね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 05:17:39.01 ID:4Py2ZGFEO

>>751
シトロエンでノントラブルとかダウトだろｗ

乗り換えの準備とか言ってるけど、欲しいのが無いってのが現実
買うくらいはディーラー行けばいいんだけど、安っぽいフィットとかやだし、またラクティスにするならフルチェンジで買いたいしｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 06:55:47.10 ID:ibeMxcyj0

イタ車やフラ車に乗ってる連中は
ドアが落ちてもエンジンから煙吹いても
家まで辿り着けば故障とは思わないらしい

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 08:32:11.58 ID:4Py2ZGFEO

>>756
たしかに部品交換で済むなら修理にはカウントしなさそうｗ

いい意味でのトヨタのクオリティで、2CVとか作れたら面白そう
オリジンとかどのくらい売れたんだろ…

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 08:58:23.11 ID:E+2AIwoK0

>>751だけど、ノートラブルというのは予防メンテしての話し。
とはいえ、普段から車の状態に気をつけていればトラブルなんかそうそう起きるものでは無い。
壊れてからデラに持ち込むのと、定期点検で予防メンテするのでは、結果として金も時間も節約できる。
ご指摘通り、シトロエンは国産に比べるとだいぶ基準を下げた予防メンテしてるけど、人が言う程壊れないよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 13:10:36.07 ID:4Py2ZGFEO

>>758
エグザンティアってのも油圧サスだったかしら？
アキュームだったかを定期交換すれば故障はしないだろうけど、そのくらいの予防メンテだと故障修理と大差なくね？
ブレーキ効かなくなると困るからサス交換ってのは普通じゃないと思うのｗ

趣味車なんかと違って定期点検すれば、次の点検までトラブルが出ないってのが、トヨタ車に求められてるレベルなんじゃないかしら？
無茶な話ではあるのだけれどｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 13:49:47.84 ID:E+2AIwoK0

>>759
スレちがいちなるから程々にしとくけど、エグザンティアはハイドロサスです。
スフィア（各脚の玉）は20年でフロント3回リア2回交換。
メインアキュムは3回交換。
ハイドロの配管は10年目にフル交換。
ハイドロポンプは2個目。
そんなもんで故障は回避できます。
ハイドロのブレーキはいろいろ悪評が先行してるけど、一応バックアップ回路があるから、ハイドロがいかれてすぐにブレーキが効かなくなるわけじゃ無いよ。

要は、おかしい？と思ったら次の点検まで持ちそうなら点検時に、ダメそうならすぐに入庫。
これを守ればクルマを問わず、安く永く付き合えると思います。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 13:51:06.48 ID:TqEb8BtR0

ボロに乗って高い整備代払うよりは
中古で低距離なやつ見つけてさっさと乗り換えるが吉

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 14:00:23.32 ID:QlKnu6Me0

>>760
とても安そうな整備内容とは思えないんだが…

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 16:03:38.48 ID:4Py2ZGFEO

>>760
やっぱシトロエンは金食い虫じゃねーかｗ

ラクティスのメンテナンスパックとか安心料だと思って入ってるけど、アクティブサスとAT載せ換えで100万とか払ってた事思えば、格安なんじゃないかと思えてきたｗ

今年マイナーなら、フルチェンジは結構先だよなぁ…
うちの子それまで持つかしら？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 19:38:12.44 ID:+REWTrFW0

ラクティスにフルチェンジあるかどうかは・・・。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:16:38.80 ID:OsTzhinr0

メンテ好きの俺からすれば>>760の話しはヒャッハーなんだが
一般的に言うともう買い換えだろうな
ていうかその話しして安心するやつは一般人じゃないｗ
ラクティスは故障しない上に定期的に発生する不具合もなく
優秀過ぎて下駄としてはいいんだがやっぱメインの外車の方が可愛くみえる

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 08:06:45.23 ID:afuSarvR0

いや、だから１０万キロでＣＶＴチェーンぶち切れたとか言ってるんだけど。
先代の前の車といわれてるファンカーゴとやらが
未だに良く見かけるぐらいだからレアなケースとは思うが。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:39:57.21 ID:3h3l6Wqu0

ファンカーゴはCVTじゃないですし

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:11:19.81 ID:wGN6XH4P0

トヨタの4AT車は今でも数多く走ってるね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 14:46:39.47 ID:W7ZUAfn+0

>>757
　オリジンは１，０００台売れた。
　と、言うか元々千台限定販売で販売開始数分で売り切れだったんじゃ舞香。

現行、赤ラクの初回車検（諸費用・つくし保証込で\111,100）の代車がファンカーゴだった。
前車が籠の１．５Ｇだったので久しぶりだったが、ビシビシ走れて気持ち良かった。
やっぱりＣＶＴよりトルコンＡＴの方が断然良いね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 20:37:07.89 ID:rlumGFc3O

すみません失礼します。
運転不得意車素人の見苦しい文章でお恥ずかしいのですが、お暇な時にご回答願います。
新型1.3ラクの初車検を半年先に迎え、ディーラー以外の近場で行きやすい上に早期や持ち込みなどの割引を加味し2軒に電話見積もりを。

1軒目回答「エコカー減税非対象車なため重量税は安くならず、その額はどの店も同じと踏まえた上でうちはトータル\85000。＋項目分野の8％消費税。割引は最高７千円」

２軒目「トータル基本\82000、消費税、割引は今なら1万。安全のためにプラス\5200のブレーキオイル交換推奨。来店見積もりすれば値引きは少し増えるかも」と。

駐車場の維持費が高く節約は本音ですが、
①両店のトータル額は多少違いはあるものの、両方の話や額は妥当な感じですか？
②２軒目では初車検だからこそオイル交換をと勧められキタキタと言う感じでしたが、
勿論安全と車にも交換は優しいと思いつつ、車人生豊富なユーザーの皆様も車検の度に交換されて来ましたか？次回に伸ばさず今しといた方がやはり良いですか？

自分の距離メーター数はささやかなものですが知恵袋を検索すると、
「距離は非関係。毎回車検交換当たり前、湿気で錆びにやられる」と、車さんからや同じような意見の回答が多くついてました。長々失礼致しました。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 20:46:14.99 ID:ijhjPiXK0

街で見かけたこと無いな
ってか気がつかないのかも
パッケージはいいんじゃね
MTないのか

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:04:42.80 ID:W7ZUAfn+0

>>770
　基本的にトヨタユーザーなら２回目の車検まではディーラーで「つくし保証」
付きで受けるべき。　ディーラーが他に比べて高いということは無い。
また、ディーラーならサービスキャンペーンやメーカー保証される部品の
無償交換もやってくれる。（リアサスのショック抜け等）

オイル交換は３０００Ｋｍ毎に交換するのはナンセンス。
ウチは車検だからと言って特別な事はしない。
タイヤ、オイル、バッテリー、エアエレメント、エアコンフィルター
全て独自のタイミングで行う、ワイパーのゴムはディーラーに任せて
交換して貰うつもりだったが交換する必要が無かったそうだ。
ＬＦＡと共用に開発した分品質が高いのか、大型な一本ワイパーのメリットなのか。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 01:38:32.50 ID:NlIguFL+O

>>772
読みづらい長文を読んで頂き、アドバイスありがとうございました。

結果的に長く大事に乗れ安心も得られ、ディーラーがやはり良いようですよね。
経験話とても参考になりました。

車は近場の買い物程度に月数回ほどしか乗っていないですし、自分もオイル交換は必要な時に頼む事にいたします。
ありがとうございました。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 01:39:31.64 ID:A+eb3ugV0

ディーラー車検もピンきり。オプション満載で過剰整備をしたがる店もある。
不要なものを省くと変わらないか、内容を考えるとむしろ安い場合も。
工賃やパーツなどの価格が決まってる分、ディーラー車検は安心だと思うけどね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 02:18:49.34 ID:PqKINGIA0

オイルはレベルゲージ抜いて黒くなってたら交換でいいよ
茶色じゃなくて黒な
本当にヤバくなってくると白くなるけどｗ

ま、金に困ってるとかでなければ５千キロくらいでやっといたほうがいい

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 02:49:37.39 ID:ExH+Y29C0

>>772
「タイヤ、オイル、バッテリー、エアエレメント、エアコンフィルター全て独自のタイミングで行う」
フィルター交換だけでディラー行ったりするの？
面倒くさくね？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 02:59:44.58 ID:A+eb3ugV0

白いのは走行距離が少なすぎてエンジンオイルに水分が混ざって乳化した状態かな。
レベルゲージが黒くなるのは遅すぎだけど茶色くなってたら替えてるね。
予防整備という意味では半年or5000kmで十分。

交換頻度を減らしたい人は100％化学合成油を使うといい。
純正オイルの2倍くらいは持つし、低粘度でもオイルの減りが少ない。
年1回10000kmは余裕で持つ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 05:48:32.06 ID:qxp4QyOD0

>>776
　んなわけないやん！
　タイヤは２、３店舗で相見積もり取る。
　オイルは決まった店があって、A.S.HのFSを注文（10,000～12,000Kmでエレメントと一緒に交換）
　バッテリー、エアエレメント、エアコンフィルター、プラグはネットで購入して自分で交換。
　（これらはネット購入が圧倒的に安い。特にバッテリー。）
　電球はネットか実店舗で適当に買って自分で交換。

オイルが黒いのは余程変なものを入れてない限り、オイルがちゃんと仕事をしている証拠程度に思え。
良いオイルは直ぐに黒くなる。　実際の劣化は触って判断。
A.S.HのFSは10,000～12.000Km、２年程度はＯＫ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 05:53:13.29 ID:qxp4QyOD0

追記）
ＡＴＦは３０，０００Ｋｍ程度で交換してる。（Ｊ娘にて）

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 06:12:40.46 ID:qxp4QyOD0

連投スマンが
A.S.HのFSはディーラーでも注文できるよ（少なくとも地元では）。
オイル自体の値段は何処で買っても、ほぼ定価なので変わらない。
ウチは地元のＪ娘（ディーラー系用品店）の店長がオイルに拘っていて勧められて使い始めた。
ここのオイルの特徴は劣化の元になるポリマー（増粘剤）を一切含まないこと。
だからベースオイルがダメになるまで使える。　また、カタログ以外の粘度にも対応してくれる。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 13:15:28.66 ID:b5zOFEpv0

CVTのベルト切れなんて起きたら国交省に必ず報告しろよ、重要保安部品の不具合は命にかかわる事だからなアメリカだと100億は損害賠償請求されるレベルだ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 20:01:31.16 ID:oBxlmm+uO

いつからCVTが重要保安部品になったの？ｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 17:53:36.13 ID:S/m5T6Nz0

ヴィッツ、カローラはMCの話題もあるけどラクティスは盛り上がらないね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 20:31:30.28 ID:01+0AsRc0

アイスト標準化とナントカサイクルとやらで燃費向上！
・・・・・・・で価格更にアップ
取得税免税かもしれないけど消費税は８％

ぶっちゃけVSC付いて消費増税前の今がマシという気も
特にアイスト要らない人にとっては

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 01:19:01.48 ID:GSizBzdkO

素人質問の>>770 >>773です。皆様ありがとうございました。まとめレスですみません。
どの話もとても参考になりました。
ディーラーによっても車検はまちまちだったりするのですね。

オイル名とメーカー名の分別すら付かずで恥ずかしいのですが、新車時に元々トヨタが入れてくれているオイルがおいくらの位の物とか、品質レベルもわかりませんが普通レベルのだったらば、素人なのでまず茶色だったら交換願いしようと思います。
走行距離数は1800キロ程でした。

ち、ちなみにブレーキオイルの位置は真ん中ですか？
左端はウォッシャータンクとわかるのですが、右端にピンク色の溶液が入ったタンクがあり、これはかなり中身少な目でした。勿論追加した方がよろしい物ですよね？(汗)

ここで質問するな！な、内容ですみません(涙)
お時間ある時にまた宜しくお願いします。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 07:17:59.09 ID:bDfTtsrq0

車そんな詳しくないしまだ納車して一週間とかだから違うかもしれないけど
右の端の方にあるのはバッテリーでは？
納車の時そんな説明された気がする
ブレーキオイルの説明はされた記憶がないな・・・
ってか説明書ちょっとは読み込んだほうがいいかも

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 08:59:39.04 ID:/2hvkw5u0

ピンクはラジエーター液だろ・・・
冷却時に入れすぎると走行中に溢れるぞ
詳しくないならあれこれ考えずにディーラーまかせで良いと思う
減ってもいない物を売り付けたりはしないだろう

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 09:26:24.87 ID:EISE+6dZ0

素人すぎワロタww
おとなしくディーラーいけ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 10:52:53.28 ID:/p9+7ZmMO

素人だから色々聞いて覚えるんじゃないかｗ
フリュード・オイル・冷却水、どれもゲージが付いてるから、MINとMAXの間にあれば足す必要はないよ
で、どれも足りなくなった時は何かしろ異常が出てる可能性があるから、ディーラーなり整備工場なりに相談すればいいよ

790 ：745：2014/03/24(月) 12:39:25.51 ID:03Bmgj4n0

>>785
みんカラでも見てみたら？

791 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/03/24(月) 13:23:13.08 ID:A23FAd5i0

ドライブシャフトブーツの寿命は？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 14:09:09.98 ID:GSizBzdkO

同じ車種が中々居ないため、それでも早めにレスがつきそうなこちらのユーザーさんに甘えてしまい、板から浮いたお目汚しすみませんでした。
天候が悪かったためと思いますが納車説明は室内操作だけでしたので、当時取り説を見たのですがエンジンルーム説明の絵には何がどこにありどれくらい減ったら注意、とまでは細かい記載は無かったような。。
引っ越しで取り説を無くしてしまい、自分の記憶違いもあると思いますので今後のためにも取り寄せ、素人向けの本なども購入してみます

基本が無知だったせいで、本体購入時に営業トークにも乗ってしまい、特に必要なかったアクセサリーもいくつか購入してしまい自己反省してるのですが、何も知らないままでのディーラー車検丸投げ任せは怖かったもので、こちらで色々と話が聞けよかったです。
ラジエーターですね。相場を調べられますし、目安の位置まで教えて頂き助かりました。
この数日アドバイス、そしてホローを下さった方々本当にありがとうございました

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 14:38:22.55 ID:/2hvkw5u0

気にするな、ボンネットの中をまったく知らずに乗ってる人は多い
暇つぶしにでも車検や整備の本を買ってみると結構面白く読めるよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 15:59:37.00 ID:GSizBzdkO

どうもありがとうございます。
そうしてみます。車の知識が増えれば不安も減り車を大事に出来るし楽しくなりますものね。

初心板で解決出来なかったりラクではの、もうちょっと進歩した別質問が沸いた際にはまたどうぞ宜しくお願い致します

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 16:04:29.16 ID:6etplZ1M0

純正クラスの安オイルなら半年5000kmで交換してたら問題はない。
化学合成油なら1年10000kmは余裕で走れる。

ブレーキフルードは運転席のすぐ前にあるやつ。
濃い茶色なら劣化してるので交換した方がいい。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 18:17:37.92 ID:GSizBzdkO

すみません
ありがとうございます

こちらで教えて頂いたみんカラを覗いたり本を買ったらアドバイスを参考に明るい時に車を確認し、オイルの色や冷却水のメモリを見、

不安と緊張を取り除いてから見積もりに出し、委ねねばな所は車屋さんに任せようと思います

知識を得ればこちらでの全アドバイスの意味もさらに理解出来、この板にある全てのラク話がいつか他人事では無くなり車が楽しくなりそうです

ちょいちょいすみませんでした。ではまた宜しくお願い致します

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 19:36:03.93 ID:1GTaaJ2A0

てすつ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 01:34:29.98 ID:YUqm4il40

http://ameblo.jp/tennis-0073car/entry-11716014953.html?frm_src=thumb_module
•ラクティスは、5月12日マイナーチェンジ？？ (5月中か?)
•同じく1.3Lエンジン電動VVT-iE採用。
•外観変更！
→フロントグリルにメッキ加飾。
→プロジェクター式ヘッドライトに変更。
→LEDポジションランプ採用など。。
•内装質感向上↑
•OEM先、スバルのトレジアも同等の改良がされる模様。
•HiDヘッドライト、アルミホイールなどを標準装備する
"G プライムスタイル"を新設定！(ラクティス)

うーん、こんなものか。
ヴィッツに比べると本当にマイナーチェンジだな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 02:04:46.53 ID:zlKgNMeM0

マイナーチェンジに興味ないからって反応なさすぎだろ
スレ落ちそうな勢い

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 20:29:54.84 ID:MeG+jq3u0

Gグレードに、
アルミホイール、HIDヘッドライト
フォグランプ、後席センターアームレスト
専用シート表皮、内装のシルバーメッキ
を採用の「Gプライム・スタイル」が
ラインナップされるみたいだけど
価格はいくらになるんだろうか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:35:10.49 ID:htM+iOPn0

1.5なら税込み２００万行きそうだな。
カローラより普通に高いな。
OEM先はインプより高くなるとかどーすんの。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:51:26.17 ID:8FeHK8+z0

常識的に考えて余程の理由がない限りはインプ買うだろｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 03:29:56.24 ID:MyGSsguC0

既に現オーナーだからマイチェンなんて興味ないけど
後席肘掛は結構欲しいと思った。
カローラのをそのまんま持ってくるだけだろうけどね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 03:49:39.23 ID:lBe726U20

後席に肘掛けがないのは考えもの。
大人4人乗りを前提にしてた初代は下位グレードでも装備されてた。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 18:59:39.57 ID:OG6FcfCs0

>>802
おばちゃんがインプ買うわけないじゃんｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 19:52:28.92 ID:jjhefhsH0

>>805
ところがぎっちょん。
このクラスの下位グレードはおばちゃん御用達だったりするんだよ。
「大きい車はイヤ。でも、コンパクトカーもイヤ」っていう見栄っぱりは意外と多い。
んでスーパーの駐車場でもたもた車庫入れしてるアホな生き物だけどな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 19:59:35.53 ID:+0LXQoDo0

>>806
ぎっちょんて何ですか？
方言ですか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 20:44:18.81 ID:qTO+SWC60

>>806
うちの隣のおばちゃんもインプの廉価版に乗ってる。
少し前に、インプレッサを狙った車両盗難が多いので心配なのよーって自慢げに話してくれたw
お前のは心配ねーよ！w

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:08:15.81 ID:sIO3arZR0

俺が見かけるインプの廉価グレードはお姉ちゃんばかりなのだが・・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 01:55:05.19 ID:dtwYPr/u0

ヴィッツはアイドリングストップ車にはメーターに
カラー液晶が装備されるみたいだけど、ラクティスは
どうなんだろう？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 02:50:49.03 ID:+49A3hH10

エンジンやパワートレインに同じシステムを詰むならメーターも同じだろう。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 19:38:53.98 ID:thVplKc50

最近のトヨタ車のMCは外観あまり変えないパターンも多いね。
FMCでは全長を延長して、4.2mとかにしてくれると、
ノートやフリードにも対抗できる車になりそう。

カローラスパシオとかオーパみたいな大きさの車は最近のトヨタに無いし。
スペイド/ポルテとの違いもよりはっきりするだろうし。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 20:24:22.26 ID:pJZgGMxQ0

前後のバンパー周りとヘッドライトなどは意匠変更できるけど、
ボンネットやフェンダーなどプレスする金型を使ったパーツはそのままだよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:13:45.90 ID:dLkPb+PR0

先月現行のS納車されたんけど
なんやこのバナナみたいなアームレスト！
関口宏もずるっとくるわ
こんなんリコールやろ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 22:14:09.35 ID:Z1OxS/jb0

結局、MCのフェイスはトレジア風なのか
それとも欧州のバーソどっちなんだろう?

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 01:46:08.09 ID:0MIbtaAz0

>>814
俺もそれ思ったけどシフトが手のひらに丁度乗るし
過度に運転中の姿勢が悪くならないから割と使えてる。
肘つきながら楽にエンブレかけられる。
ほぼ常時ステアリング片手で握る状態になるのがいい事なのかはアレだが。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:33:14.62 ID:T/uisIYP0

>>816
高速道路で渋滞だらだらの時どうやねん
後輩の最新ムーブカスタムと比べて思ったけど
バイザー裏のミラー照明が無い
ウィンドウのスイッチ回りにスモール連動運転席のみ発光それ以外が光らない
ドアロック連動ミラー格納が無い　ターンランプ電球
ディスチャージでさえ工場OP (ムーカスはLED)
インパネ左右のスモール連動アイコン付き引出式ドリンクホルダー。これもいいな
ドア下にもあり
そして小物入れ付きのガッツリくるアームレスト　(これ付けられんかな？）
リバース連動でリアワイパーが動くらしい（これはいらん）
まあ発売から３年たてば最新軽に細かい部分で劣るわな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:42:10.46 ID:T2ktArV90

軽自動車は装備を充実させて価格を釣り上げてるからな。
とくに何とかカスタムという車種は充実装備に特化したもの。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:26:17.43 ID:0MIbtaAz0

そんなもん自分でパーツ取り付けろよｗアームレストだって社外品あるみたいだし。
単に隣の芝はなんとやらってだけの事だ。
ラクティスのしかもＳの、足回りとか高速での走行性と積載性の両立っぷりとかは
他のコンパクトや軽じゃそうそう替えがきかないと思うぞｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:29:55.73 ID:I4fxD+ky0

マイチェンで15インチホイール仕様が出てこないかねえ？
もちろん4穴で

821 ：745：2014/04/06(日) 19:57:41.46 ID:0A4SczXH0

>>820
わざわざインチダウンしてもたいしてメリット無くない？まあタイヤ厚くなって乗り心地は良くなるかもしれないけど。相当距離走る人じゃないとタイヤも頻繁には替えないわけだし。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:35:15.32 ID:qYEvaNvI0

雪国の人はスタッドレスタイヤが必要だからでは？

823 ：820：2014/04/06(日) 23:56:40.43 ID:UQQdzHqB0

>>821
一般的なサイズになれば、アルミホイール選びが出来る。
バネ下が軽くなって燃費も向上する。
タイヤメーカーも楽になる。
逆に、悪くなる要素は一つも無い。有るとしても見た目？　なんとなく操縦性？
欧州向けだけにしとけよ、そんなもん。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:10:52.05 ID:lxthRFM60

ただでさえフニャフニャな走りが酷いことになる
街中の常用速度でさえアンダー出まくりでストレスが溜まるというのに

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:12:06.26 ID:vEK06Zr90

車に合わせた運転しろよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:12:55.27 ID:+RA8z6KX0

そんな走らせ方する車じゃないだろ
街中でアンダー？空気圧見ろアフォか

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:51:32.06 ID:lxthRFM60

そんな走りって60キロ以下の一般道での話なんだがな
同じ道を別な車で走ってみれば分かるよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:56:28.14 ID:vEK06Zr90

車に合わせて走らすこともできんのか。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 01:13:50.31 ID:qpFIqCJO0

>>824
意味不明

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 01:30:36.09 ID:lxthRFM60

めんどくせえやつらだな
カーブ前にいちいち減速して後続車に迷惑掛けるのも大概にしとけということだ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 01:50:18.52 ID:vEK06Zr90

カーブでは安全に曲がれる速度に減速しろと自動車学校で習わなかったか？公道にはいろんな車が走ってる、自分基準で全てを判断するのは危険だと思うよ。
どんなクルマでもブレーキングで荷重移動もなにも起こさずにスパッとステア切って曲がろうとしたらよたよたしてアンダーは出そうだけどまさかそんな運転はしてないよね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 07:32:09.26 ID:QHqXWL0W0

カーブで減速するのが面倒なのか、そのまま突っ込むのがカッコイイと思ってるのか知らんが、
センターラインはみ出しながら対向車に迷惑かけまくってるDQNがよくいるが、まぁそういう類の人間なんだろう。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 10:18:42.40 ID:+RA8z6KX0

「アンダー出るんですヨこの車」
決まってこのセリフだ
アンダーなのはてめーのウデなんだヨ
なんてコタァ言わねーよ・・・客だからナ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 12:25:57.03 ID:3/q1aZsV0

「アンダー出るんですヨこの車」
この車でゴルフ行くと上手くなるのか・・・

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 13:54:00.04 ID:JLzFlnTF0

街中常用速度でアンダーを感じるのか？
それは、1.実際にタイヤが僅かながらも滑るのを指すのか、2.タイヤのヨレがアンダーを感じさせるのか、3.サスのストロークに起因する感覚なのかによって話が違ってくる。
いずれにしろ、街中を常識的な走り方をする限りアンダーを感じるヤツの感性に疑問を感じる。
同じ道を違う車で走ってみれば云々...
他に、カルディナGT-four、シトロエンXantia、ロードスターNCを持っているが、街中の走りでアンダーなんぞ感じない。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 13:59:53.82 ID:xuiA6lYC0

どうせロールをアンダーとか思ってるガキじゃねえの

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 23:21:46.12 ID:nc04LzE/O

現行は15インチ履けないの？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 01:02:38.99 ID:x5CPXZQP0

メーカーにもディーラーにも、１５インチホイールのオプション設定は無い。
しかし、社外品に適合するものが幾つか有る模様。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 05:55:23.57 ID:VMIiOyAn0

新車販売台数ランキング３０位以内しぶとくキープ。（４～３月）
この煮え切らないポジショニングはこの車らしいな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 09:09:30.85 ID:/vfKv7gLO

>>838
tnx
リム形状次第って事なのか
今の初代が15インチのスタッドレスにしてるから、乗り換える様なら使えなくなるのかな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 16:03:25.72 ID:ejB/R3Ili

現行で15ｲﾝﾁ履いてる俺が通りますよ

842 ：745：2014/04/08(火) 20:01:20.37 ID:JRw8yjDA0

>>841
見た目のバランス悪くないですか?ちなみにウチは17インチです。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:35:21.35 ID:MxGTZLKT0

17のほうがキモいだろ
中古クラウンのヤンキーじゃあるまいし、ラクティスでそういうのはやめろよな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:41:54.82 ID:jBz9q2Z20

別に何インチでもいいじゃん、アンダー出なければｗ

つうかさ、本気でこの車買おうかと検討中なんだが。
現行がデビューした時から、スタイルに一目ぼれでさ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 01:53:21.51 ID:7ifeEXKR0

気に入って買うのであればオーナーもクルマも一番幸せかと。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 01:54:32.70 ID:MpvcO8Ga0

買えよ
http://i.imgur.com/G5q7X9b.jpg

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 06:24:00.79 ID:Z7ioM1ct0

さすがに今はマイチェン前だし様子見したくなるな。
値引き次第だろうけど。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 06:50:55.81 ID:lHthNp4/O

>>847
あまり拘りがないなら、マイチェンの日取り決まった頃にディーラー行って、新しいの気に入らなきゃ在庫車を買い叩くなんて手も

ホイールの大径化といえば、韓国製の安売りタイヤ増えてるな
個人的にはあれは無理だわ…

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 09:38:23.31 ID:alh2rAE8i

>>842
バランス悪いけどスタッドレス用だから気にしないな
夏用は社外16だよ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 11:26:59.79 ID:jBz9q2Z20

>>845
クルマも幸せ……？

車を買う際には自分が、いや、自分と家族が幸せになれるかどうかだけを考えてきたが。
車視点は目からウロコだわ。
しかし、車にとっての幸せって何なんだ？
そして、今乗ってる車は果たして幸せなのか？

新車で買って10年、その間に水洗いこそマメにしていたがワックスは一度もかけず、
安物のエンジンオイル、家人が壁とかにガリガリ擦って、乗らない時はバッテリー上げても放置。
それでも1ヶ月間の燃費が18Km/L前後。
そんな1.5Lオンボロハッチバック。

もし不幸せだとしたら、気に入って買うラクティスも不幸せになってしまうのでは。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 13:16:43.69 ID:v5g9R+A00

>>846
なぜに貼ったままなのかｗｗｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 14:57:37.37 ID:P+UiRqxS0

旧型リコール
ほぼ全部か？
http://toyota.jp/recall/2014/0409_2.html

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 15:06:10.70 ID:P+UiRqxS0

ついでに現行もリコール
http://toyota.jp/recall/2014/0409_1.html

アイドリングストップ車のみ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 15:10:22.61 ID:S3xnEMre0

現行はアイスト車がリコールだな。台数少なっｗ

ポルテ、スペイドなど　1NZエンジン　アイドリングストップ機能装着車・6車種のリコール
http://toyota.jp/recall/2014/0409_1.html

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 15:10:54.12 ID:S3xnEMre0

あら、かぶったすまん。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 15:12:53.76 ID:WwdTPCsG0

>>846
痛車って普通の中古車店だとプラス査定なのかマイナスなのか気になる・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 15:18:15.80 ID:jBz9q2Z20

リレーの端子部の、銀のマイグレーションか。
アイストって事で、しょっちゅう通電するから、銀がどんどん偏って盛り上がって、
最後にもげて何処ぞとショート→発火した個体が出たのかねえ。
まあ、電流量を見誤った単純な設計ミスだな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 15:48:08.03 ID:MpvcO8Ga0

>>852
おいコラ！うちの初代シートレール破損で交換したぞボケエエエエエ
費用3万以上じゃクソがあああ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 19:45:11.95 ID:RbikxUSl0

>>858
お金返してもらえるの？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:31:40.54 ID:8ix4341B0

旧型がカーブでふらつくのもリコールして

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:44:11.10 ID:lHthNp4/O

ふらつくか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:09:14.79 ID:io0LbaID0

ラクティスのスマートストップって、これほど売れてないとは…

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:14:12.10 ID:iXIa8dRx0

リコール情報って意外なことが分かって面白いよな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:32:44.87 ID:Cr8q07Li0

>>852
車台番号が若いほどリコール箇所が多い。もしかして闇改修を隠しきれなくなった？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 01:35:26.61 ID:KywXa8ryO

リコール出さないまでも、弱い部品の対策品なんてのは普通に各メーカー出してるし…
なんでも悪く言わないと気が済まないのかしら？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 02:04:09.96 ID:/pKzgrSu0

ハンドル回すと変な軸のズレがあるのはこれだったのかな？固定が緩んでる？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 02:40:57.39 ID:Cr8q07Li0

>>865
リコールをする理由を考えたら分かるだろ。
事故や人命に直接関わる不具合を事後処理してたわけだが。

悪く言われると困る立場の人ですか？火消しも大変ですね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 02:44:41.41 ID:Cr8q07Li0

ちなみにリコール対象となる不具合が発生すると車検に通らない。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 04:42:50.98 ID:H5l3MTAj0

最強のハイブリッド技術を持ちながら
アイストはリコールかよｗ
６００万台の車のデラ往復で
どれだけガソリン消費するんだと。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 05:12:44.83 ID:KywXa8ryO

>>867
そうですよね！
CVTリコール！リコール！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 09:43:37.85 ID:+IsbF4JU0

結果論だけど9年一応問題なく使えて、
新品の部品に交換してもらえるならまあ別にいいかと言う気にはなる。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 13:41:41.56 ID:KfGAK+Pg0

ウチの親が既に事故りかけたから今回の件はさすがにちょっとこみ上げるものが…

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 14:19:48.52 ID:KfGAK+Pg0

と思ったらｷﾃﾀ━(-△-)━??
http://i.imgur.com/GEg0oM6.jpg

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 14:25:04.00 ID:RjOyVYgv0

発表があった次の日くらいには来るよな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 19:17:01.13 ID:wkeYXI6L0

今日発表のトヨタの新エンジン、10月ヴィッツのMCから搭載って事だけど、
ラクティスのMCには間に合わないという事かな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:15:52.86 ID:iXIa8dRx0

ヴィッツはどうでもいい。
ラクティスは来月にマイナーやる、様な気がする。
1.5のエンジンは変わらず、1.3がアイスト無しで20Km/Lの大台に乗せてくる、様な気がする。
しかも4馬力ほど上げてくる、様な気がする。
あくまで気がするだけ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:26:09.64 ID:X69jB77+0

マイナーしたら買う、1.3買う、様なきがする。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:30:37.93 ID:io0LbaID0

http://carview.yahoo.co.jp/news/market/202482/
2年間で14機種のエンジンを投入するってことなのかな。
トヨタも直噴ターボエンジンに参入か、いっそのこと
1500ccを1200ccのターボにでも置き換えたら面白い
だろうな。

>>876
なんか特別仕様車が出るような感じですが
価格はどれくらいになると予想しますか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:38:28.33 ID:iXIa8dRx0

>>876
3万前後の上昇、の様な気がする。
あくまでも現状の、グレードのヒエラルキーの範囲内になる、様な気がする。
因みに俺は1.5Xを考えてるｗ
明日営業さんが、今乗ってるオンボロハッチバックの査定に来る、様な気がする。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:41:35.80 ID:Hafbp/QD0

フィット13Gのエンジンの圧縮比が13.5だから同等だな。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:46:25.69 ID:8ma2PbaN0

>>879
やけに詳しい気がする。
内部事情を知ってる人な気がするｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:50:26.03 ID:io0LbaID0

>>879
Gから3万程度アップならならお得な気がしますな。

あと、エクステリアがトレジアみたいな感じに
なるんじゃないかと噂がありますね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:57:03.36 ID:iXIa8dRx0

>>882
フロントグリルはメッキ加飾程度で、ヘッドランプが大きく変わる、という夢を見た。
つうかそろそろ勘弁して下さいｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:02:25.90 ID:io0LbaID0

>>883
ありがとう。
いい夢をみてくださいねw

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:24:05.89 ID:Cn9GomYn0

【受付日】　2013年07月30日
【性別】　女性
【住所】　東京
【申告方法】　電話

【車名】　トヨタ
【通称名】　ラクティス
【初年度登録月日】　2007年05月
【総走行距離】　50,000 Km
【型式】　DBA-SCP100
【原動機型式】　2SZ

【不具合装置】　乗車装置
【発生時期】　購入して３年目ぐらいから

【申告内容の要約】
運転席の前後調整に違和感を感じていたが、最近になって停止しようと思いブレーキをかけたところ、
その勢いで運転席が前に出た。その後、ブレーキを放したところ今度は後方に移動した。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:06:09.17 ID:Cn9GomYn0

【受付日】　2011年08月08日
【性別】　男性
【住所】　千葉
【申告方法】　HP

【車名】　トヨタ
【通称名】　ラクティス
【初年度登録月日】　2006年03月
【総走行距離】　26,000 Km
【型式】　DBA-NCPP100
【原動機型式】　1NZ

【不具合装置】
【発生時期】　2011年8月

【申告内容の要約】
ワイパーカウルの穴が多き過ぎるため、山林地域で４～５年置いていたところ、
落ち葉等のゴミが穴を通して排水溝に詰まり、排水不良を起こしたため、
カウルトップが腐食するとともに、ワイパーモーターが故障した。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:12:45.04 ID:33Q8R2o90

ウインドレギュレーターの不良により、
運転席のパワーウインドウを上げようとした際に異音がした。

埃の堆積により、排水溝が埋まったため、前面ガラス用のワイパーモーターが水没し、
ワイパーが故障して動かなくなった。

運転席のシートレールが走行中に破損したため、座席が一番後ろまで下がってしまい、
アクセル、ブレーキの操作が困難になった。

３年程度の使用の車において、前照灯のレンズ内部に水が浸入した。

前照灯レンズ表面が白濁し、内側には何らかの液体が垂れたような跡がついて見栄えが悪くなった。

運転席のドアロック装置が故障し、リモコンでドアロックが開かなくなった。
販売店で修理を受けたが、その３か月後に左後席のドアロックも同じように故障した。

運転中アクセルが勝手にふけて戻らないような状態になった。

車両が加速しつづけた。

コンピューターソフトウェアの不良により、エンジンが吹けなくなり、交差点で立ち往生した。

下り坂において、バックレンジのままで前方にずり下がったところ、
エンジンが停止したことからブレーキが利かなくなっていたため、坂道を猛スピードで下ってしまい、側壁に衝突した。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:24:08.39 ID:t9LrBHhr0

初代だけど、ドアロックも壊れて修理費3万だったんだよなぁ
タッチしたりキーレスで開けようとするとガッチャガッチャって何度も連続して動作するだけっていう

これもただの故障じゃなくて欠陥だったんじゃねえのって思えてくるわ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:33:54.99 ID:33Q8R2o90

リコールできないものは改善対策やサービスキャンペーンで対処してほしい。
保証期間終了後は欠陥修理でも普通に金を取ってたりするからな。
「保証がつくしプラン」はメーカーや販売店とユーザーの揉め事を解消するためのものだったり。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 06:53:19.39 ID:2PkL4xNHO

故障が出尽くしプラン

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 10:43:46.25 ID:MRPwdfhn0

リコールの修理って何時間もそこで暇つぶし？
代車貸してくれる？工場町外れなんだけど

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 11:51:42.32 ID:OWwMHV0h0

家族連れで来る客もいるからな。
絵本とかゲーム機、遊具スペースとかあるだろ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 12:22:40.45 ID:2PkL4xNHO

>>891
うちの入れてるディーラーは代車出してくれる
おたくの出す工場は知らん

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 12:29:51.11 ID:bMGRReCD0

ウチは連絡来るまで待ってたら
引き取りに来て、持って来てくれたよ
店によるとしか言えないなぁ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 15:29:55.79 ID:NegEr3Nq0

トヨタ系のディーラーなら、一応リコールだし誠意ある対応してくれるだろ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 00:40:39.52 ID:6y/vsEud0

今日、いや日付変わって昨日か。ディーラーの営業さんが、うちのオンボロハッチバックを査定しに来たさ。
11年目で外見ボコボコなのに、5万円の査定をつけてくれたさ。
狂喜して、マイチェン後の1.5Xを注文したさ。
納車日は、来週の水曜日に判ると告げられたさ。

明日から納車日まで、合間見てオンボロハッチバックの汚れを落としてやるさ。
これから先、こんなオンボロを手入れしてくれる奴は居ないだろうから、さ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 01:11:30.69 ID:ke3faMpM0

>>896
おめ！

MC後の1.5xってエンジンは従来通りだから
価格は現行に比べてあんまり変わって無いのかな？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 01:15:56.06 ID:6y/vsEud0

>>897
あんまり変わってない。交渉次第で無かった事になる程度の値上げ幅。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 01:17:34.58 ID:x5/g8Ix20

>>896
いい話だわー
俺も買い換えドナドナ前は一生懸命洗車してる。
今までありがとう！って感じで。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 01:21:10.79 ID:ke3faMpM0

>>898
お、あんまり値上げしないで何より。

ヴィッツの場合、1300ccは10万ほど値上げで
1.3Uなんか169万8千円に大幅値上げみたい
だからね・・・。

この価格なら、ヴィッツでなくラクティスを
選ぶ人が増えるかもな~

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 01:31:55.57 ID:DYgP7SWa0

カローラから23年式ラクティスに乗り換えた感想

まずエンジンブレーキが凄くかかりまくる
クリープ現象が凄く弱い
足回りサスペンションが異様に硬い（高速とかには向いてそうだけど、舗装されてない道ではガクガクしそう）
座り心地が食卓の椅子に座ってるみたいな感じで、ドラック!？みたいな直立系な感じ
前方のサイド窓が小さめな気がする
アクセルの踏み込みが柔らかすぎる（軽自動車みたい）
ハンドブレーキがなく、踏み込み式のパーキングブレーキになってる

こんな感じかな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 12:28:55.41 ID:rT5euFihO

高速道路で安定する速度範囲は広くないよ。
確かに遅いより速いほうが安定するのはあるけど。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:48:20.46 ID:HcH4Dl5l0

リコール修理終わった人いたらどれぐらい時間掛かったか教えてください。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:07:39.65 ID:kK5q9Ugz0

価格.com - 『ラクティスのリコール』トヨタラクティスのクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110556/SortID=17406494/

一連の大量リコールでメーカーに問い合わせた人がいる。
これはもうリコール隠しを疑われても仕方がない。
みんな些細な不具合でも国交省のホットラインに通報しろよ。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:24:15.62 ID:SDrQFrki0

どうでもいいがレビュー数少なすぎ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:31:21.56 ID:ke3faMpM0

ベストカーを読むとヴィッツと同じでTFTディスプレイが
そう装備されてるモデルもあるみたい。

多分、アイドリングストップをオプションで付けると
メーターが変わるってことなんだろうな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 23:49:06.21 ID:ylX1zrQQ0

MC後の外観ってヴァーソ的なのでいいのかな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 01:03:25.14 ID:Pq92ltgJ0

>>907
注文した人の情報だとフロントグリルがメッキに加飾されて
ヘッドライトが大幅に変わる程度だから、欧州のヴァーソ
とは違うかと。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 01:08:51.39 ID:H2I6bHMs0

バカチョン車イラネ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 01:09:53.99 ID:0XWfEOhY0

プロジェクターヘッドとLEDポジランプだから、BMWっぽい感じになるのでは？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 01:21:45.04 ID:rQq9KK5i0

先月1.5X買いました CVTにも慣れてきてそこそこ満足　意外と社内が広くていい
一点　Xはアームレストがついてないのが残念　買う前に悩んだんだけど　やっぱ無いと疲れる。

912 ：sage：2014/04/13(日) 04:51:12.84 ID:7DHkARw/0

初代G乗りです。
最高燃費を記録したので記念カキコ&#9829;
「１５．９ｋ」
しかし、未だに例のリコール通知こね～な！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 10:36:51.67 ID:ibiqwlCI0

>>911
フォローになってないかもしれないがアームレストは正直要らないと思えるほど使い勝手が悪い。
出すと邪魔だし肘が痛くなる。　もう少し幅広で触りのよい素材で作れなかったものかと･･･。
だけど車内のゆとりは５ナンバーコンパクトにしては優秀だとおもう。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 11:33:58.41 ID:neeUavKj0

初代のど初期納車のオーナーでエンジンかけてしばらくエンジンルームから異音する人って居る？停車しても発進しても音が続く。
距離も10万キロオーバーだし仕方ないのかなー

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:45:35.58 ID:yX97FSw40

>>914
どんな音？カチャカチャ系？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:12:17.21 ID:neeUavKj0

>>915
ギギギーゴゴゴゴーってダッシュボードの奥から

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:15:03.33 ID:AKMFh1ZA0

>>916
エンジン止めると俺のもそんな音するわ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:17:36.81 ID:0XWfEOhY0

ウチのは夜寝てる時にそんな音するわ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:39:10.55 ID:AJiDNnF20

>>914
エアコンの内外気切り替えの音じゃない？切り替えて確かめてみ
ウチのも時々ギギギーって聞こえる

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:42:59.86 ID:yX97FSw40

ジョジョの奇妙な冒険？

921 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/04/13(日) 17:30:21.05 ID:/46pvOwf0

車長4ｍ以内で乗用感覚・乗り降りのしやすさ・車内も広いで少し背の高い
ラクテイスを選んでいます。ラクテイスを満足して乗りたいと思っています。
ＭＣ後の1.3と1.5とではどちらがお勧めでしょうか？
現行1.3はトヨタレンタで借り遠出しました、高速では軽自動車に軽く追い
越されました。
1.5Ｇはディーラー試乗で乗りました、操作・走りは私なりに良かったです。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:31:42.85 ID:oXrD/2In0

>>921
もう自分で答えが出ているのでは？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:45:01.48 ID:t/ozEHzB0

クルコン欲しければ1.5、トヨタの小型車じゃ割とレアな装備。
要らなければエンジン変わって燃費上がるらしい1.3がいいような気がする。
MCのはっきりとした情報無いから何とも言えないというのが正直な所。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:14:15.95 ID:zMTbVKb80

>>921
それなら軽自動車（ターボ）を買ったほうがいい。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:13:38.77 ID:Drnifopf0

燃費が上がると言っても1300ccはアイドリングストップ搭載で
燃費基準で＋10%だから22.5km/l以下ことだね。

トールワゴンだから仕方ないけど、もう少し頑張って
欲しいところかな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 12:30:29.64 ID:m5v6mscvO

質問です。
間欠時間調整ワイパースイッチはどの車種のものが流用可能でしょうか？
ディーラーでは取り合ってもらえなかったので。

927 ：９２６：2014/04/14(月) 12:41:36.46 ID:m5v6mscvO

ちなみに、現行１．５Ｇです。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 16:36:12.72 ID:TV5UdfCR0

ヴィッツのUとかに付いてるやつ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 17:13:40.43 ID:m5v6mscvO

サンキュー

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:19:09.63 ID:bMyUDYju0

>>926
品番 84652-52250
ヴィッツ用が流用出来るよ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:28:42.17 ID:m5v6mscvO

>>930
ありがとう

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 10:19:10.82 ID:Eio6OPIN0

リコールが出ましたの通知封書は翌日に届いてるんだけど、
ディーラーから連絡がまだ来ない
前回のリコールのときにはディーラーの担当者の対応も早かったんだけどな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 13:11:33.97 ID:ZZlPWr/v0

CVTなんて車の根幹にかかわる物は、費用かかりすぎるからリコール隠し、マイナートラブルをリコールしてちゃんと届けてますよと偽装

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 15:19:23.66 ID:ox/W7EJ+0

国交省に通報してるか？
ここで愚痴ってるだけでは何も解決しないぞ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 18:24:16.29 ID:S8gXD9yf0

>>932
自分もディーラーからの連絡無いよ。
処置に半日程度かかるから車検を迎える車両から
作業しているのでは。
自分は、ほとぼりが冷めるまで放置の予定ｗｗｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:39:13.36 ID:kwyf0hnI0

封筒届き次第すぐにこちらからディーラーに連絡して、明後日18日に入庫予定。
報道のあった翌日には届いて即日連絡したけど、すでに数件先に予約入ってるって。
連絡待ってるとどんどん後回しにされるよ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 09:32:37.21 ID:NHQJ/cXO0

昨日修理してきた
3時間半コース
代車借りて買い物して時間つぶし

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 13:13:38.83 ID:jLJlT3It0

新エンジン搭載のMCはよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:37:06.32 ID:EbJUBryw0

そろそろタイヤがまずい
http://i.imgur.com/hQv3VYm.jpg

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:36:01.04 ID:YAgKvoVh0

>>939
裏組すればまだいける

941 ：745：2014/04/18(金) 19:50:19.50 ID:jppfj/8Q0

>>939
雨の高速は気を付けてね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:54:30.17 ID:RyU5LBPv0

>>939
昔出向で行った会社が、溝が減ると彫刻刀でタイヤの溝を彫っていた

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:01:27.38 ID:1EmwMiAH0

ドライならグリップ力が上がってる

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:30:18.24 ID:LRpCvO0J0

タイヤローテーションしないと、フロントタイヤがズルズルに摩耗する。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 00:36:08.70 ID:kiU/0KBP0

リコール修理行ってきた。

以前シートレール壊れて中古のシートに交換したけど、今回それも該当製品だった。
昼に預けて夜上がり。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 00:40:13.25 ID:Lwcg4lsy0

>>939
スリップサインが1ヶ所でも出たタイヤで走行したら法令違反だよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/04/19(土) 01:58:41.46 ID:LALVaouH0

ＭＣの写真とかのはっきり情報は何時頃でしょうか？？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:12:12.85 ID:Yyuc3/To0

>>944
うちのは4WDだからかFF程では無いが、やっぱりローテーションは必要だよね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:57:46.82 ID:TSDUDsDV0

たまに見かける薄い紫っぽい青いカラーが現行のサテンブルーマイカメタリックなの？
アレいいなあと思ってたんだけど、ネットとかの写真で見る色はもっと真っ青なんで、
アレはもう廃色になったのかと思ってライトブルーマイカメタリックを買っちゃったんだけど。
アホ過ぎるオレ　
写真と現物は印象かなり違うなあ　ああちょっとショック

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 02:00:39.92 ID:p2bzkOp70

>>949
マジでアホで微笑ましいなｗ
カタログにデカデカと載ってるのに

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 02:06:16.04 ID:TSDUDsDV0

>>950
でかでかって注釈かなんかが書いてるの？　カタログは実際の色っぽいとか？
殆どネットのHPの色しか見てなかったんで・・・
・・・・ライトブルーマイカメタリックを好きになるようにするよっ！

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 02:15:42.49 ID:OoR4lCTo0

モニターが安物だから色が狂ってるだけでは？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 02:17:31.64 ID:AtRsnx6j0

日光や時間帯によっても色の見え方は変わってくるよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 02:21:13.58 ID:TSDUDsDV0

カタログあったから見てみたけど　たしかにカタログのほうが実際に近いけど
実際街で見るともうちょっと紫がかってる感じがするんだけどね。　光の加減でも違うのかな。
良い色だねアレは。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 02:36:13.93 ID:p2bzkOp70

>>951
ごめんただイメージカラーだし思いっきりいろんなとこにサテンブルーの写真載ってるのに
それを廃盤になったと思い込むなんてちょっと信じられないだけだ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 02:38:33.54 ID:PlY1spgo0

ライトグリーンメタリックは紛う方なき抹茶色

957 ：745：2014/04/20(日) 03:45:14.24 ID:AnsLWBCp0

>>949
注文したばかりなら、すぐ連絡して変更してもらえるんじゃない？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 03:58:23.12 ID:TSDUDsDV0

>>957
もう一ヶ月乗ってますｗ
仕事でも使うんでサテンブルーの写真の青でピカピカメタリックな感じだとちょっと派手過ぎてあれだなあと思って辞めたんだけど、
実際街で見ると意外と落ち着いた感じだったんでこれだったらいけたなあと。
まあライトブルーを大切に乗りますよｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:18:35.92 ID:Bk4iE3190

既出かもだが27インチのままちゃり乗っかったぞ！
ぜってぇ無理やと思ってた
コクピットでルマンのレーシングマシンの気分が味わえたがｗｗｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:47:33.01 ID:afzE3+gK0

どちらかと言えばサテンブルーマイカメタリックは原色系で少し派手だな。
ライトブルーマイカメタリックは水色とシルバーを合わせたような感じだ。
初代ラクティスにも設定があったはず。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:48:46.36 ID:afzE3+gK0

ただ、サテンブルーマイカメタリックの方が水垢は目立たないと思う。
あと他の汚れも目立ちにくそうな感じ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:57:19.83 ID:OoR4lCTo0

>>959
現行モデル？
背が低くなって無理だと思ったけど
もしそうなら写真うpして欲しいな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:07:34.29 ID:Bk4iE3190

>>962
現行ですもう降ろしてしまって写真ないけど後席足元に前輪を落とし込むような感じで、籠はほぼ９０度の助手席の背もたれに押され気味な感じでした
ハンドルはひらがなの（ひ）みたいなタイプでポストを下げたりしていませんので一文字タイプだったらもっとらくかもです
ちゃりのスタンドは凹タイプですがリアハッチの内装で押されることはなかったです

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:20:55.06 ID:OoR4lCTo0

なるほど、現行モデルでも前輪を後席と助手席の隙間に
落とし込めは可能なんですね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:19:08.72 ID:1cAi/Lbi0

入れられても安定させないとな。自転車の車体で内装痛めたり、
振動でずれてハンドルが運転者の側頭部をごつごつ叩いたりしたらいやだな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:36:06.13 ID:Bk4iE3190

カタログ見て思ったけど４駆はだめっぽいわ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 03:51:16.64 ID:2WrDg8ZT0

ヴィッツマイナーチェンジでガマ口グリル＋キーンルックへｗ
こりゃラクティスも残念なことになるな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 04:37:39.43 ID:f8M9f4KT0

ていうか普通に２００万超えそうだなｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 09:42:14.12 ID:LJO4b65G0

1500に4WDなくなるのかね？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 09:50:50.30 ID:rUnOIzr80

現行のレピスも何気にキーンルックっぽいフロントのような

マイチェン後のヴィッツが10万近くの値上げみたいだから、
ラクティスも各グレードで10万前後の値上げになるんだろうな
1.3Xで160万、1.5Xで170万あたり

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 10:55:06.28 ID:nEHsatNI0

>>967
でも、現行よりはマシになるんじゃね？
おばさんや老人を寄せ付けないデザインに期待するよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 15:41:46.83 ID:mFT4gzHk0

いやこの車オバちゃんに買ってもらえなくなったら終わりだろ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 15:46:02.23 ID:nEHsatNI0

そうなりゃ車種整理できていいだろ。
ただでさえシエンタ、スペイドとにたようなのあるし、低燃費ならアクアあるし。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:55:00.26 ID:qSbBPSvf0

Sはむしろレピスの顔のほうがスポーティな気がするのは俺だけ？
サイドマッドガードにしろ純正のフロントスポイラーにしろこっちの方がカッケェ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:22:45.73 ID:kgeWepPQ0

ヴィッツがラクティス並の価格になってるから恐ろしいなｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:24:50.54 ID:WRMci5wm0

上の方で予約してる人の話だと数万アップ程度と言ってたが
本当だろうかな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:30:05.81 ID:2WrDg8ZT0

なんか高いなと思ったけどこのクラスで10万値上げは凄い
新型フィットでおとなしくなるかと思ったらますます高飛車になっていくな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:08:17.08 ID:lpmuiPaa0

高速のとき、Dとマニュアルの7速だとどちらが燃費良くなるのでしょうか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:30:18.49 ID:SSVSkciE0

>>978
現行は知らんが初代だとDの方がわずかに回転数が低いからDだろうね
現行でも同じ、というかトヨタのCVTならそうなんじゃない？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:50:06.06 ID:8IKLDoCQ0

>>978
Dレンジで走るのが最も燃費が良くなるようにセッティングされてるんだよ！

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:55:06.63 ID:11b09rQg0

瞬間燃費計付いてるんだから自分で試せと

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 11:03:10.18 ID:hwdB7CLI0

ホンダのECONみたいな機能付けて欲しいよな
キビキビ走りたいときもあればのんびり低燃費で走りたいときもある

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:22:48.37 ID:lpmuiPaa0

スポーツモードって使う？
殆ど使う機会無いんだけど

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:33:22.26 ID:rgIvMyaZ0

細かなアップダウンが多いくねくねの山道で使うよ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:38:06.34 ID:lpmuiPaa0

そうですか　山にまだ行ってないんで　参考にさせていただきます。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:21:38.03 ID:eU1dzdg50

パッソもヴィッツも発表されたから、後はラクティスだけか。
他と比べて小改良だから外装と値段の情報ぐらいかな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:43:48.22 ID:8v374lfg0

新エンジン気になる
ガラガラうるさい2SZや1NZより静かであってほしい

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 10:44:33.68 ID:u89bNdtl0

先代は2年でマイチェン、その3年後には現行型へフルモデルチェンジだったけど、
現行は3年半でやっとマイチェンということは、
あと3年は現行型を引き継ぐということかな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 12:12:50.13 ID:mdSnuuiz0

圧縮比を上げるとガラガラするのは仕方がない。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 02:51:03.92 ID:bLjfPHwt0

ヴィッツ1.5Lは廃止して1.5Lがほしい人は
ラクティスを買うようにすべきだな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 03:28:05.43 ID:YfP5TWFt0

新エンジンでアイスト付いた1.3U
従来エンジンアイスト無し1.5U
装備は多分全く同じで価格差は４万程度。
ちょっと不思議なグレード構成に感じる。

ラクティスはどーすんのかね。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 07:47:23.86 ID:4DzRo+DL0

上の方で1300CCは燃費が上がるが値段は現行の1500ccと
変わらない価格になると言ってたから、アイスト付きの
13Gが179万で、アイスト無しの15Gが184万って
ところじゃないかな。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 07:58:30.57 ID:+XgTEv7l0

ラクティスHV出したら売れそうだけどな
出たとしたら値段いくらになるかしらね
アクアとカローラの間で190から195万円くらいかね

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 08:41:53.70 ID:L0qkg9vCO

>>993
パッケージ悪くしたラクティスの存在意義…

995 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/04/25(金) 12:38:53.73 ID:15YL+92C0

ラクティスは後ろから見たらださいね

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 12:41:24.98 ID:TWd1A7CA0

前から見ても正直

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 12:52:18.91 ID:4GvY+Lr00

初代の顔のかわいさは異常

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 13:05:22.97 ID:fA29bRs50

次スレ頼む
車板は立てれん

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 14:05:57.21 ID:F5TOCal60

次スレ

【TOYOTA】トヨタラクティス Part28【RACTIS】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1398402083/

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 14:10:20.18 ID:QGYwoCDQ0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'