【SUBARU】スバルフォレスター 67【初代SF/2代SG】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:12:45.34 ID:rPRYjdaJ0

前スレ
【SUBARU】スバルフォレスター 66【初代SF/2代SG】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1369814400/

STiバージョン専用スレ
【SG9】フォレスターSTI ver.10【SF5】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353344496/

3代目専用スレ
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 53▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367336400/

現行型専用スレ
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 25▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381204760/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:13:28.32 ID:rPRYjdaJ0

■SF A型（初代）■
1997年（平成9年）
　2月　登場
　　　　ラインナップ：C/tb、S/tb、T/tb
　6月　C/20 追加
1998年（平成10年）
　1月　S/20 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/98_1_3/1_12.html

■SF B型■
　9月　MC（エンジンの改良、NA2.5リッター追加等）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/98_7_9/09_07.html
　　　　ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/tb、T/25
　11月 S/20 Limited 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/98_10_12/11_27_a.html
1999年（平成11年）
　5月　S/tb typeA（限定2000台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/99_4_6/05_06.htm

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:14:06.13 ID:rPRYjdaJ0

■SF C型■
2000年（平成12年）
　1月　MC（C/tbとT/tb廃止、外観や足回りの変更等）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_1_3/1_13b.htm
　　　　ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25
　5月　S/tb-STi 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_4_6/5_8b.htm
　7月　C/20スペシャル追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_7_9/7_24.htm

■SF D型■
　12月 MC（S/tb-STiⅡ追加等）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_10_12/12_27_11.htm
　　　　ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25、S/tb-STiⅡ
2001年（平成13年）
　6月　S/20typeA 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_4_6/01_06_11_2.htm
　10月 S/tb-STiⅡタイプM（限定800台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_01.htm
　　　　S/tb-STiⅡリミテッド（限定500台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_10_01.htm
　　　　C/20スペシャルⅡ（限定1000台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_10_02.htm

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:14:42.53 ID:rPRYjdaJ0

◆SG A型（二代目）◆
2002年（平成14年）
　2月　FMC
　　　　ラインナップ：X、X20、XT
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/02_01_03/02_02_12a.htm
10月　CROSS SPORTS 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/02_10_12/02_10_24.htm

◆SG B型◆
2003年（平成15年）
　2月　MC（X BACKPACK EDITION追加等）
　　　　ラインナップ：X、X BACKPACK EDITION、X20、XT、CROSS SPORTS
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_02_03bp.htm
　　　　X20 L.L.Bean EDITION（期間限定）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_02_03ll.htm
　7月　CROSS SPORTS 2.0i 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/03_07_09/03_07_30f.htm

◆SG C型◆
2004年（平成16年）
　2月　MC（STi Version追加等）
　　　　ラインナップ：X、X20、X20 L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0i 、XT、XT L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_01_03/04_02_03.htm
　6月　CROSS SPORTS α 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_04_06/04_06_29.htm
　7月　XT WR-Limited 2004（期間限定）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_07_05.htm
　8月　X20 タフパッケージ追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_08_30.htm

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:15:12.30 ID:rPRYjdaJ0

◆SG D型◆
2005年（平成17年）
　1月　MC（外観の変更等）
　　　　ラインナップ：2.0X、2.0XS、L.L.Bean EDITION、2.0XT
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_01_03/05_01_27.pdf
　4月　STi Version 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_04_25.pdf
　6月　CROSS SPORTS 2.0i、2.0T 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_06_24.pdf

◆SG E型◆
　12月　MC
　　　　ラインナップ：2.0X、2.0XS、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
　　　　　　　　　　　　XT、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_10_12/05_12_22_1.pdf
2006年（平成18年）
　2月　CROSS SPORTS S-EDITION 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/06_01_03/06_02_22.pdf
　8月　AIRBREAK 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/06_07_09/06_08_04.pdf

◆SG F型◆
2007年（平成19年）
　 1月　MC
　　　　ラインアップ：2.0X、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
　　　　　　　　　　　　CROSS SPORTS 2.0T SPORT、STi Version
　　　　　　　　　　　　※CROSS SPORTSにS-EDITIONパッケージ追加
　　　　　　　　　　　　2.0X 10th ANNIVERSARY（特別仕様車）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/07_01_03/07_01_22.pdf
　8月　CROSS SPORTS 2.0ｉ ALCANTARA-Stylel （ターボモデル生産終了）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/07_07_09/07_08_01.html
　12月　FMCでSH型へ　《これにて低全高SUV滅亡！》

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:17:15.74 ID:rPRYjdaJ0

テンプレ以上かな？まだまだ乗るぜ！の人も、前乗ってたよ！の人も仲良く使ってねっ♪

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:38:16.84 ID:YFzwLuyH0

乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 01:21:29.70 ID:UAhXBr0bO

>>1
乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 07:29:23.39 ID:BaPKMwFeP

SF5D S/tbに乗ってました。
新婚時代から子供の誕生と、我が家の思い出と共にありました。
今年の4月にお別れしたけど、本当に楽しい車だったなぁ。
買った当初はハイオクでもリッター110円未満だったからなぁ。
この安さはリーマンショック以前まであまり変わらなかった。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:07:16.11 ID:6a2zRt3d0

何このストーカーみたいな奴

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:29:15.33 ID:2TGLIcS50

いい思い出じゃないか…

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 11:28:59.64 ID:jT431kFP0

家族持ちでＳＦはそろそろ危険かもしれんな・・
出かけた先で止まる可能性がある。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 11:53:49.77 ID:6a2zRt3d0

家族持ちなら危険で、独り者なら危険じゃない理屈を教えてください
独り者なら出かけた先で止まらないのですか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 11:56:20.73 ID:jT431kFP0

>>13
だから家族で遠出してて車止まったら面倒臭いだろうが。家族に迷惑かけるし。
一人で乗ってて止まったらそれは自分で対処すればいいだけ。
それくらいもうリスクあるって事だ。わかった？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 12:01:16.54 ID:6a2zRt3d0

ﾜﾛﾀｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 12:20:37.81 ID:7Gk48T560

何このストーカーみたいな奴

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 13:21:13.21 ID:6a2zRt3d0

よう、猿真似朝鮮人

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 17:59:57.69 ID:TRnACv1B0

水平対向てプラグの位置低いけど30cm位の冠水した所走っても大丈夫かな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 18:24:27.82 ID:aSAYoVJ10

>>18
数百メートル程度の短距離なら走れそうな気がする
要はエンジンが止まらなければいいから

それ以上だと電装系より先に水を吸い込んでのエンストが心配

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 18:54:45.98 ID:2aubGX5P0

BPレガ・SGフォレ世代のスバル車は300mm冠水（30cm）しても走れるように設計されてるし、
実際にテスト走行も行われて、問題無しだよ。
ただしゴムパッキン類の経年劣化までは考慮されてない。
また、BP/SG以前の設計もわからない。
でも多分大丈夫。
保障はしないけど。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:21:32.81 ID:B17gM/jD0

道路が30センチ冠水なの？車の床上30センチなの？どっち

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:30:54.59 ID:R8k+jlvb0

床上30cmってフォレで言ったら路面60cm以上になるぞw

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:34:32.34 ID:T5s6ttX40

不覚にもSGの魅力に気付くのが遅くて、
東日本大震災後に買いましたわ。
ターボじゃなくてＮＡ。

近々大地震が来るという地域に住んでいるので、
とにかくレギュラーガソリンで走れることを優先した。
アルファ１５９に乗っている人のブログで、
「震災後に現地のガソリンスタンドでハイオクを入れたところ、オクタン価不足でノッキングが出た」
という記述を見たものでね。

自分もSGの前はイタ車に乗っていたので、実感としてよくわかる。
ターボは魅力だけどレギュラーを入れる勇気が無いのよ。

パワー不足？そこを我慢してても、別な気持ちよさがあるから納得してます。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 23:41:02.13 ID:xakoa50r0

ハイオク入れてオクタン価不足？

ションベンでも入れとけw

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 01:07:32.27 ID:YxOi7hRT0

海外へ輸出してるモデルもEPU変更ないんだよね
つまり日本のレギュラーなら海外のハイオク以上
ノッキングでたってのはそもそも低速が弱いのでクラッチの繋げ方の癖の問題で気付く程度
自分が1年試したところ燃費としてリッタ0.4程度落ちるのと、高速で気持ちパワーが減ってるような気がするくらい
値引き率がレギュラーとハイオクが違うので安い方入れてるけど問題なし8万キロ弱

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 01:20:42.27 ID:nR8OW0DT0

ターボにレギュラー入れたら壊れるぞ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 03:47:07.25 ID:W3n5bMWM0

>>26
文盲か？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 04:22:51.75 ID:YxOi7hRT0

日本車のターボはみんなお亡くなりか

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 07:43:57.57 ID:daHhnZTC0

車が安くなったら変なのがよく現れるな・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 15:34:45.48 ID:q8MyxRHRO

>>25
単に目に見えるトラブルが発生してないだけ
レギュラー入れ続けても大丈夫みたいな無責任な書き込みはやめとけ

あと
「オクタン価」
「ノッキング」
はググれよ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 16:40:34.64 ID:Mt/OAuE00

NAの奴はレス禁止にして欲しいわ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 17:37:52.22 ID:c/J5WW+40

>>30
目に見えないトラブルってなんだ？
別にプラグもタービンも特に変化ないぞ？
ちなみに北海道だと純ハイオクは少ないのもしってるかな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 17:40:31.75 ID:EWghl0+N0

メーカ純正以外のエンジンオイル、ATF、パワステオイルだとぶっ壊れ
ハイオクじゃないとぶっ壊れ
スバル車って怖いな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:18:45.58 ID:nR8OW0DT0

ここ最近急に貧乏臭いスレになったなぁ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:33:53.21 ID:eDjEvFNHP

SFなんて最終出荷でも10年経過してるんだから、故障もするだろうさ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:36:54.97 ID:nR8OW0DT0

ＳＦはＳＧに比べ燃費かなり悪い、故障多い、純正ＨＩＤじゃないしいらんわ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:50:06.71 ID:Mt/OAuE00

マジで貧乏臭いな。
貧乏人だらけか

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:04:21.38 ID:+qKA6+760

ぶっ壊れに反論できないと貧乏くさいとしか言えないメーカに騙されやすい客多いな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:07:06.45 ID:Mt/OAuE00

日本語が下手糞な朝鮮人が居るな
どおりで臭いはずだわ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:31:23.24 ID:o1Rl0SDo0

SFもSGも燃費変わらんし、そもそも燃費を気にする車ではないな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:38:30.21 ID:Mt/OAuE00

今更、SF,SG欲しがる奴なんて居ないよな。
これ以上、貧乏人に来て欲しく無いわ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:40:08.75 ID:nR8OW0DT0

ＳＦ初期とＳＧ後期最終じゃ車の価値が全然違うだろ・・
だから喧嘩になるんだよ。

43 ：23：2013/10/17(木) 21:57:16.50 ID:VlacDX+x0

>>24
>ハイオク入れてオクタン価不足？

あーごめん、説明が足らなかったわ。
震災後のガソリン不足が一応解消した後も、現地の一部店では
ハイオクと呼ぶにはオクタン価が低いガソリンが「ハイオク」として売られていたらしいのよ。
故意なのか、震災後の混乱で品質が安定しなかったのかはわからない。

ただ、被災時を想定するなら、そういうことも考えに入れておく必要があると思ってね。
スレを妙な雰囲気にしちゃって申し訳ない。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:59:52.03 ID:q1ZpAqcP0

まあスバルほど国産部品調達率の高いメーカーは（由比為一ではないが）
日本にあまり無いのだから喧嘩するなよｗ

Forester＝森の住人

都会という森から自然の森まで日本の地理条件で広く補えるいい車だよ
ターボでもNAでもね
スバルの矜恃の最たるはは駆動系だと思うよ
自己を肯定するも他を否定するべからず

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:20:37.30 ID:yswM98Ur0

二桁ナンバーでボクサーサウンドを響かせながら走るフォレスターいないかなー

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:28:00.14 ID:VlacDX+x0

>自己を肯定するも他を否定するべからず

同感です

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:34:54.81 ID:71Q3QGd50

最近セカンドカーのフィット乗ってばかりだったけど
久しぶりにＳＦ５ターボＭＴに乗ったら加速すごすぎ、カーブよく曲がる
そんな訳で13年目の車検をして趣味車にします

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 00:31:33.93 ID:l/Or4epI0

>>31
お前みたいなヤツまだいたのか

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 00:36:19.87 ID:Is5DKWuj0

まぁ古い車だし舐められて当然だがワゴンRとかに煽られるとイラっとするわ。
馬鹿だから遅い車と思ってんだろうけど加速はすごいから軽とか余裕で点にできるな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 01:08:31.20 ID:wOJJvwVp0

>>49
車体ぼてっとしてるから、遅く見られるよな
ローダウンしたミニバン系によく後ろに張り付かれる
もちろん私も頃合いを図って、点にしてやる

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 07:26:10.57 ID:WKfkT5VtP

>>45
それって初期のSFじゃないと有り得ないのでは？D型乗ってたけど300だったな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 07:50:29.23 ID:3Vc84/5N0

>>51
そうですね A型とB型が二桁だと思います。要するに前期です。昨日SF5の前期NAみたけど二桁でフルノーマル、バンパーにキズがあるのを見たけど何か雰囲気があって渋かったです！二桁ナンバーに乗ってる方がこのスレに居たら尊敬しますね！

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 08:15:15.27 ID:C6jDvIx+0

>>48
よう燃費気にする貧乏人
燃費、燃費言ってるの決まってNA乗りだろ

インプもNAとスレ別にしてるからここも別にしようぜ
貧乏臭くてたまらん

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 09:15:20.70 ID:BDXvhTBs0

>>51-52
全国で分類番号が3桁になったのは99年5月で、場所によっては98年5月に3桁化してる。
なのでA型でも3桁の所もある。

自分が乗ってたB型は99年7月登録だったので3桁になったばかりだった。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 09:22:44.46 ID:WKfkT5VtP

インプのNAとturboの差って極端に言えばWRX STiか否かだろ。
WRX NBや20KやS-GTなんて少数派だし。
SF C型以降はNAも増えたし、SGもMCしたD型以降のカタログの表紙はNAだったはず。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 11:01:02.28 ID:Is5DKWuj0

ここ最近NA乗りがやたら絡んでくるな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 11:25:07.37 ID:eFgQ5mir0

もしかして風車海苔って嫌われてる？(^-^;)

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 14:08:38.90 ID:tlpW72mk0

>>56
貧乏だから僻んでんだろな。
NA乗りは心に余裕がなさ杉だわ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 17:07:58.29 ID:WTCVZL2N0

おれはターボに乗ってるんだぜ
どうだ金持ちだろ？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 17:43:49.67 ID:eFgQ5mir0

NA乗ってる人はそれなりに考えて選んだんだろ？
XT乗ってる人もそれなりに考えて選んだんだよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:45:43.14 ID:HbFT7ppm0

２世代以上の型落ち乗ってる時点で金持ちも貧乏もないでしょ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:03:37.40 ID:3Vc84/5N0

新車から今まで乗ってきてる人は貧乏人ではないとおもふ。最近中古で買った人は、、、

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:10:05.22 ID:tlpW72mk0

ざっと見ただけでNA乗りの貧乏人が多いのが解るな。
どおりで貧乏臭いはずだわ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:24:45.03 ID:WKfkT5VtP

>>61
正にその通り。ターボだNAだと、騒いでる奴は心が貧しいな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:33:54.44 ID:tlpW72mk0

NAスレ作ってどっか行けよ貧乏人
くせーんだよお前ら

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:41:50.05 ID:s5ns6CSv0

おまえドミ夫だろｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:19:38.05 ID:1Cc/cteq0

フォレごときで金持ち気取りですか笑

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:34:20.92 ID:tlpW72mk0

燃費気にするくせにハイブリット買えない貧乏人
フォレごときって言うぐらいなら他の車買えよ貧乏人
買う金ないんだろ？貧乏人

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:37:21.33 ID:UNQmxq2N0

>>68
ハイブリッド
hybrid

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:39:09.76 ID:tlpW72mk0

揚げ足とんなハゲ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:46:27.24 ID:WTCVZL2N0

揚げ足とられてしかもいかにも心がまずしい反応…

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 21:04:28.88 ID:Is5DKWuj0

はっきりいってSGですら10年落ち。貧乏くさいね。
SFなんかもうすぐ15年落ち。糞貧乏くさい。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 21:23:30.58 ID:49YqPnPq0

でもあと20年くらい乗り続ければ・・・？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 21:27:58.37 ID:3Vc84/5N0

年数が経つと貧乏臭くなるのか

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 21:36:53.96 ID:wOJJvwVp0

本当の貧乏は車すら持ってない

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:03:20.02 ID:uxA3pAt70

みんな仲いいよねーｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:31:28.97 ID:Is5DKWuj0

おい自動車税あがるらしいぞ。こんな糞燃費悪い車乗るのもあと少しだわ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 03:03:35.36 ID:8p077A0D0

>>68
ハイブリッド乗ったら乗ったで気になるもんよ？
セカンドがランクル80で燃費の良いSG5にしたが最近やはり燃費が気になる
伸びると調子いいなって思うし
サーキット走っていて燃費高いって言ってるわけじゃない

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 07:58:54.68 ID:biCfn3Xw0

SFとかで綺麗に乗ってるの見ると「お、いいね！」と思うの

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 08:04:57.97 ID:g2pqBVJH0

>>79
同

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:34:15.15 ID:Vw38gw1z0

ＸＴ Sエディション　買いました。みなさんよろしく。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:41:08.44 ID:kVfhCtMN0

また一人貧乏人が増えたか・・・・

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:32:41.31 ID:dXvXAx7Qi

近くのデラに綺麗なsfがとまってた。下取りだと思うけど、幾らで出すのかな。
前オーナーは大事にしてたんだろな。sgのり。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:12:23.35 ID:bEB90QcH0

>>83
SFなら綺麗に乗っていてもあまり値がつかないんじゃないかなあ？
自分もSF乗りで今回車検受けたよ。

しかし車検受けて直ぐに一時停止で捕まって減点２、田舎の田んぼ道の見通しの良いところで、やめてよと思った、止まったつもりなんだけど、完全には止まり切れてない言われた。
次買い替える時には減点持ちでないようにしないと。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:34:46.30 ID:mu+ELp030

買い替えてくれるなら下取り5万って言われたよ＞SF5D（C20 MT）

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:54:24.19 ID:AVe0zyln0

下取りっていう名の値引きだろ。車には価値ない。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:59:44.74 ID:Vm2z3zhU0

問題なく走るのならまだ個人売買にでも出した方がいいなｗ
税金分も含めたら15万くらいまで行けるんじゃないの

ただし後々色々とめんどくさいことになるかもしれないリスクも考えると下取り出した方が楽っちゃ楽

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:00:59.20 ID:AVe0zyln0

色々弄ってたりしてメンテ完璧とかだとヤフオクの方が確実に売れるだろうね。
ただ運が悪いと名義変更してくれなかったり交通違反の通知が自分に来るらしい・・

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:07:33.27 ID:R9TYw/QO0

5万で引き取って直して25万で売る
それをオレみたいなビンボーが喜んでまた買う

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:12:26.91 ID:PQhmO3f+0

次はステラカスタムRSでいいや。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:18:06.34 ID:cJQhZ8/a0

寒いのねん

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:49:35.62 ID:PQhmO3f+0

SG5で古くなってくるとターボでも加速悪いなぁ・・
高速で先代アテンザにも突かれた。必死で踏んでなんとか離せるレベルだった
まぁもう速い車じゃないな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:01:05.09 ID:My0iVuG10

速いとかブッチギッたとか…
そういうのはもういいでしょ
餓鬼臭いのはかんべんしてよ、型落ちなんだからさ
綺麗の乗るとか、大事にするとか、こうやったら治ったとか、そういうのがいいよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:24:50.60 ID:XjCf9gWe0

またターボに乗れない貧乏NA乗りの妬みか・・・
参るわ・・・

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:40:28.29 ID:My0iVuG10

貧乏の定義て何ですか？？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:51:09.04 ID:rxvbV3YS0

同じフォレスター乗りで止めれ！

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:10:59.32 ID:9yVLr6vH0

今日後期黒のSG9見たがやっぱオーラあるね。
九州だと一年に2，3回ぐらいしか見ないけどね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:24:01.05 ID:+Ai1/xHL0

俺は今日SF5に乗ってる50歳くらいの夫婦を見た。前期型のホワイトで結構キレイだった。二桁ナンバーで雰囲気もバッチリ、好きなんだなーと思ったよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:19:07.30 ID:P4owKOVZi

>>97
>>98
わかります

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:39:32.17 ID:bWw/1Fu/0

15年式XT来年2月処分しようと思ってたけどやっぱ迷うなぁ。。
燃費悪いけど走りがいいから困る。あと2年乗りたい気もあるんだよな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 06:37:50.23 ID:eOKXOJPV0

普通に180キロのリミッター効いちゃうだろ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 08:32:07.31 ID:kSc24hTn0

燃費悪いつっても四駆ターボにしてはいい方だと思うぜ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 10:14:08.60 ID:PYodVKzK0

>>94
そんなNAはデュアルレンジで手軽にブースト感が味わえるので経済的。
まあSG前期までの話だが。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:07:32.02 ID:0cl5XE6w0

>>100
次は何にするの？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 13:14:25.02 ID:bWw/1Fu/0

>>104
買うとしたら軽の出来たらターボ。NWGNとかどうなんだろ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 13:41:20.23 ID:vrnc6MSE0

>>105
フォレスターＸＴから軽？
けっこうつらい選択だね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 13:42:51.52 ID:bWw/1Fu/0

>>106
貧乏だからしょうがない・・

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 15:04:53.57 ID:g+BbmhYaP

私もびんぼうなのでノートにした。
だって、あのクラスで値引きが大きかったし。
次はターボからNAにするはずが、スーパーチャージャーになってた。
過給器卒業するはずだったのに。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 15:32:41.87 ID:sX7UXQqwi

10月にSF13年目の車検受けたけど次は軽も選択肢に入れてるよ、金ないし。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 16:38:01.38 ID:2/rgIwaxP

やっぱりお前ら貧乏人じゃねえか！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 17:02:58.68 ID:h84wvGBj0

ハイオクって燃えにくいんだろ？
貧乏たから灯油混ぜたぜ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 17:06:06.29 ID:3J3dktbP0

やっぱりもなにもフォレスタ乗ってるんだから貧乏に決まってるだろ
いちいちうっせーんだよハゲ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 17:08:12.00 ID:NZRtwL7w0

貧乏中古ＮＡ乗りの嫉妬が怖いわ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 17:20:29.82 ID:ZGvbSBhF0

本当に貧乏だったらこれからますます消耗品や故障で金かかるこの年代の車乗ってられないけどな
SG-BクロスポターボMTだけどタイミングベルト交換してハブベアリングも3回目交換したんでまだまだ乗るぜ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 17:25:13.99 ID:NZRtwL7w0

同じ場所3回交換してるなら、おかしいぞそれ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 17:59:13.02 ID:PYodVKzK0

>>115
GFの頃からずっと面倒見てもらってる整備屋さんが言ってたんだけど、インプレッサの
設計を流用してる関係で車格（車高）に適してないのか、SF・SGのハブベアリングは
異常が出やすい気がするって。
ただ、レガシィが四代目に切り替わってからフォレスターも何かしら部品が変わったのか、
中期以降はトラブル少ないとも言ってた。

そんなウチのSG5B(NA）も左リアハブが地味にゴウゴウ鳴ってます。

117 ：114：2013/10/22(火) 18:18:03.76 ID:ZGvbSBhF0

左リア3回だけど距離16万kmなんでそんなもんかな、と
116も言ってる通り他の知り合いのSG乗りもみんな左リアなんだよね

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 21:31:11.40 ID:3cvhLzKPO

ハブベアリングはSFの時は6万キロぐらいで交換してから20万キロオーバーまで何とも無かった

あと、誰も指摘しないから一応
>>84
免許の点数は加点方式

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 21:45:31.70 ID:bWw/1Fu/0

まぁ現行のXTとか値段高すぎだしまず買えないわな。XVとかレガとか興味なし。
だからもう軽のできたらターボでいいやってなるんだよ・・
13万キロだから降りるのには調度いいかな。まだほとんど壊れてないが
次の車検で換えるところがかなりたくさんある。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:55:07.06 ID:Cc7VNOPV0

貧乏でローンも組めないのから買い換えられない…。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 23:20:32.07 ID:bWw/1Fu/0

と言っても軽でも新車150万ぐらいする・・

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:32:26.86 ID:GyUvDHfP0

そうそう　直して乗ったほうが安いよ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:42:34.78 ID:YqfUHVDn0

SG後期XSに縁があり乗り始めました。
スタッドレスの購入を検討してますが、
15インチは履けますか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 08:14:45.11 ID:XTBStONU0

>>117
俺のSFも16万キロだけど15万キロの時に左前一回替えただけだわ
同じ所3回も替えるのは多分整備士の腕が悪いんだろな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 08:17:59.97 ID:5XJ5IZhs0

>>123
Yahoo!でググれ!
はけるお！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 10:11:20.61 ID:a83lRVE90

>>124
つまり君のSFは15万km近くまで特に問題無かったのか……

ウチのSG5Bは立川スバルが新車から面倒見てた8年落ち走行3.5万kmを
中古で買ったんだけど、一年後の車検時に左ハブの異音を指摘されたよ。
単なるロードノイズだと思ってたから、買った時点で異音が出てたのか、
後から出たのか不明だけど、とりあえず4万km未満で音が出たのは
ハズレということなのかな？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:21:11.37 ID:JAPwtFDL0

>>126
一概にハズレとも言い難い　使い方にもよると思う
走行距離少ない→止まってる時間多い→回転するのが前提の部品は早く傷む
車重のかかるハブベアリングとかブーツとかベルトとか

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:27:17.02 ID:PhHRrsT70

13万でリアハブ一度も換えてない・・

129 ：404986：2013/10/23(水) 16:26:24.75 ID:Cx5u9ooc0

世間一般の基準で言えば決して
貧乏ではないけど500000まで、
降りたくない。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:17:14.05 ID:BXhuHOSC0

そんだけガソリン代払ってるんだから貧乏なわけないがなｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:56:14.33 ID:ULADl9JJ0

>>128
おれのSG5BクロスポMTも15万キロ目前だが、ハブベアリングは今の所問題ないな
エアフロ、ラジエターと定番箇所は一通りやってるだけに、そろそろかもな？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:37:30.27 ID:PhHRrsT70

SGピュアホワイトだがピカピカにしてたら11年落ちに見えない所がすごい・・
ただ今日の大雨フロントガラスの油膜で見づらかった・・

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:44:16.65 ID:5XJ5IZhs0

>>132
http://prostaff-jp.com/index/index/page/category_list/id/011102
ここのコンパウンドとブルビンスプレー、ｳｫｯｼｬｰ液でメンテ
浸水ガラスになる。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:51:57.68 ID:PhHRrsT70

>>133
下地処理してガラコとか塗らなくていいのかい？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:15:21.88 ID:VSHaResX0

俺のSGAXTフロントガラスがウロコだらけなんだけど
手で磨くの無理なんだけど良いグラインダない？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:00:16.72 ID:LjH3Ddsl0

浸水ガラスって見難くね？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:06:41.81 ID:PhHRrsT70

見づらいよね・・対抗から水しぶき跳ねられたら視界０になるもんな・・
フロントだけは撥水がいい。下地処理から面倒臭すぎる・・・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:09:00.52 ID:LjH3Ddsl0

親水でした
俺のは手入れしてなさすぎてナチュラルに親水で水がぬベーっと貼り付く感じになる

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:16:09.52 ID:fyJ2S9Nt0

>>135
つマキタ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:11:29.55 ID:h4ZyHEBV0

>>135
撥水剤のカスだな？
それはガラコのコンパウンド入りティッシュで綺麗になるぞ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:20:31.58 ID:hEKAS+ue0

>>116
クロスポ？走行距離は？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:57:59.48 ID:EAZXYjz50

>>135
>良いグラインダない？

ポリッシャーじゃなくて？随分ワイルドなガラス磨きだなオイｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 07:21:43.93 ID:S1bgvTTF0

ホムセンの安いポリッシャの方が良いよ。グラインダーは回転数高くて研磨面積も狭いから削り過ぎちゃう。
鱗はリンレイ水垢スポットクリーナーでポリッシャかけるのが一番優しいと思うの。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 07:23:59.60 ID:UjoHbRWhP

本気でグラインダーで削ろうとする奴はいねーだろw

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 07:37:27.70 ID:S1bgvTTF0

>>144
ごめん、俺･･･(^-^;)

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 09:51:55.13 ID:nLqLMxNR0

SGになるともうマニ変わってドコドコ言わなくなるのですか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 11:28:59.73 ID:/D3O9Fp70

>>127
そうか、ベアリングなんかは停めておくと一方向だけ荷重が掛かり続ける
状況があって痛む可能性もあるのか……
ハブの異音以外は何もトラブル無いんだけどね。

>>141
>>116の状況は>>126のとおり。
単なるX20だけど、フィールドパッケージとサンルーフ付いてたから
前のユーザーは走行距離こそ少ないけど結構アウトドアに
持ち込んでたのかも？
運転席シートのサイドサポートだけ擦れて毛羽立ってたので一人で
乗り降り繰り返してたんだとは思うけど、業者オークションで買ったから
整備簿に書いてある前担当ディーラーに訊くのもはばかれるぜ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:20:12.89 ID:AIdzs6u9P

>>146
後期のNAだけじゃないかな？

SHで等長等爆言わなくなったな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:20:36.20 ID:JG+inFhR0

最近純正に戻してる。弄りまくってたがほとんど戻して
シート以外純正。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:23:16.35 ID:vVVyrupd0

またGDBシートの押し売りか

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:27:18.50 ID:JG+inFhR0

5年ぶりにHIDバーナー戻したら見やすくて笑った・・
グリルもホイールも戻した。シートも一度戻したが1日で後悔。シートだけは純正糞過ぎ。
青シートは大嫌いだからレアなスペCの黒シート。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 14:56:29.35 ID:/D3O9Fp70

>>148
EJエンジンのNAはインプレッサ共々昔から等長エキマニだった筈。

>>151
WRXのシート入れると視点低くなりすぎるかなと思ってSG9のを
ちょっと考えてた時期もあるんだけど、スペCだと実際どれぐらい
座面下がる？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 18:45:03.46 ID:CV3f68dH0

ドコドコ音はターボだけって聞いたが。。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:22:42.32 ID:S1bgvTTF0

ターボだがうちのドコドコいってないな･･･
ノーマルマフラーだけど

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:44:19.65 ID:nLqLMxNR0

あのドコドコがたまらんです！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:28:20.13 ID:VJ2fTfWT0

SHのXTも(・д・ = ・д・)

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:30:30.63 ID:7Kt1rNNB0

ＮＡだけど遠くで「コロロロロ・・・」と響いているようないないような。
これはこれで趣深い。ちょっとだけ昔乗ってたアルファＶ６を思い出すの。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 00:31:22.29 ID:HgC7bgV00

>>147
サンクス
うちもSG5BのNAだから気になったんだぜ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 03:25:15.85 ID:6nLgMaTE0

フロントだけタワーバー入れてるとかないよな？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 08:33:02.55 ID:RLQrGUE30

NAとターボはエキマニの形が全然違うやろ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 11:14:08.64 ID:V+WgvTCT0

これで車中泊できるかな？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 15:31:00.00 ID:6nLgMaTE0

>>161
気温は？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 16:25:44.29 ID:5KkTCGh80

>>162
帯広で最高15度くらい

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 16:38:30.35 ID:6nLgMaTE0

>>163
なら平気だよ
ちゃんと毛布足にも負けるように2枚以上あれば北海道でもいけたから
サンシェードと窓に貼るやつも用意しとくべし

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 19:25:01.78 ID:0IJCJYQw0

無理無理　寒いよ　こっちは

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 20:07:01.56 ID:G5d6d++gP

そもそもそんなこと聞いてんじゃないだろ
車中泊するにははっきり言って狭いぞ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:10:52.68 ID:tk9eB5vL0

この車ＬＬＣが少しずつ減ってくる・・3ヶ月前ＬＯＷまで減ってて補充して今日見るとＬＯＷ・・
2回ラジエター修理してるのに。何かネット見てると多いみたいだけど
大丈夫なのか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:13:04.13 ID:BAIyHKCx0

多分どっかから漏れてるな
ラジエター本体修理してるならホース関係じゃね？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:16:08.25 ID:tk9eB5vL0

>>168
一回スバルＤで聞いたんだけど大丈夫っすよって言われたんだが・・
どう見ても減ってるのでおかしいよね。ホースが白い粉吹いてるんだよね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:22:16.29 ID:BAIyHKCx0

まあ俺ならそれくらいの漏れは放置だな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:28:52.77 ID:uoXC0L000

>>169
じゃじゃ漏れしてないってことは即オーバーヒートの可能性は極低いし、
気付いた時に足せば事足りるって意味で「大丈夫っすよ」ってことじゃ
ないかな？
ちょっと不親切な感じはするけどね。

何だかんだで樹脂類は経年劣化が目立ってくる時期だと思うよ。
何処まで補修するかはユーザー次第。
ただ、テクニカルじゃない不具合と適度に付き合っていくのが
結局は人生を楽しめるってのはクルマも人も一緒じゃないかと。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:32:28.11 ID:tk9eB5vL0

>>171
スバルって結構適当だよね。
これは金かかるなぁ・・

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:33:12.26 ID:BAIyHKCx0

Dの適当さには定評があるからな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:44:50.05 ID:4h2UFxfy0

>>172
まー適当だよ。
こればかりはアンチスバルに突っ込まれても反論出来ない。

とはいえ、お膝元の群馬と東京は当たり店舗が多い。
埼玉は……ううん、きっと俺の引き運が悪いだけだよね？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:47:52.37 ID:uoXC0L000

>>172
適当っていうか、うん、適当だね。
最近は教育がなって来たのか、単に俺が年食って丁重に扱われるように
なったのか、そこまで酷い対応の店に当たることは無くなって来てるけど。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:48:12.75 ID:tk9eB5vL0

>>174
俺は車検で爺さん整備が取り付けミスでオイル漏れ→後日発見して無料修理。
専門出たての若造にＤ車検見積もり→細かい聞く→僕は知らないですねぇ、自分は分かりません・・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:50:16.74 ID:7rOh1NaB0

Dのボッタ栗は異常

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:25:25.55 ID:4MEngLJe0

>>167
２回も修理してるようなラジエターならもう寿命だろ
社外品の新品と交換しろよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 12:46:11.82 ID:a1SYJD900

車検換えるところ多すぎて無理だ。一気にきた・・
本当に13万キロがボーダーだった。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 15:09:02.58 ID:pQSos/ot0

SFなんかヤフオクでもパーツ少なくなってきたしな。
でも俺はまだまだ乗るけど

181 ：405298：2013/10/26(土) 18:47:35.27 ID:E8VmRvwF0

>>179
まだまだいける。
頑張れ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:49:40.91 ID:a1SYJD900

>>181
いやそりゃ金かけりゃいけるけど・・そこまでの愛情が・・
もう新車のワゴンR２０記念車でもいいんだけど。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:06:16.70 ID:wm8zbxI30

じゃあ、もう来なくていいよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 02:13:22.06 ID:5sFVdEbb0

車種も書かないでクーラント漏れてるって言われてもな
ターボならブン回したらいきなり煙だしてダダ漏れって事もありえる

いずれにしてもちょっと漏れてるくらいの時に手を打たないとダメだろ
ラジエーターと強化ホース揃えて自分で換えてみたら？
とNA乗りのオレが言ってみるw

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:16:46.19 ID:VbYRVy/b0

あま～い匂いがしだすな～

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:14:53.22 ID:Y8wm1zf30

ラジエター関連はスバル車の持病。

187 ：405298：2013/10/28(月) 00:56:45.87 ID:2tW44VWF0

>>185
カレー臭と思った。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 07:15:12.61 ID:xOUuT8xq0

やっとsf買えた！
９万キロだったけど…

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:45:02.05 ID:FgXBG0fN0

今さらSFって・・
何でSG買わないの？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 17:08:15.13 ID:uUjZpL2K0

SG5D 右リアのショックから油漏れが･･･
デラに見積↓
セルフレベライザー付の右リヤ１本交換→工賃含め92232円

レベライザー無、左右で123312円

ショックです！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:29:04.11 ID:15mjcppF0

>>190
ショックだけにショックだな。
とはいえ、サスだからサスがに交換しない訳にはいかないだろうし。

それはさておき、もしレベライザー無しも覚悟してるのならKYBの
NewSRが低圧ガス式だから安くて性能も純正と同等以上だから
結構おススメ。
http://item.rakuten.co.jp/sanyoweb/newsrsg5/

ただ、レベライザー付の純正バネを間違って流用しちゃうとリアの
車高が下がり過ぎるので、非レベライザー用のバネも購入すること。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:32:43.81 ID:Ra/OdYg00

>>188
金掛かるよ税金も13年超えると高くなるし

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:55:52.20 ID:uUjZpL2K0

>>191
サンクスです。あと不覚にもﾜﾛﾀ

KYBのSRはみんから情報によると乗り心地硬めらしいですね･･･
4本5万代はかなりお得感･･･

DIYするか検討中
ブレーキホース脱着が壁･･･

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 19:10:56.13 ID:15mjcppF0

>>193
NewSRの乗り心地、フォレスターは俺も分からないんだけど嫁のR2で
使ったらやっぱりちょっと硬かったね。
それまでルームミラーから見る風景は普通だったんだけど、足を交換
してから小刻みにミラーが揺れてハッキリ後ろが見えなくなったｗ

ただ、乗り心地に煩い嫁が運転席でも助手席でも特に文句言わないし、
ハンドリングは確実に楽しくなったから、まあ気分変える意味でも
悪くないかな？と。

※個人の感想です。体感には個人差があります。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 19:32:44.39 ID:uUjZpL2K0

>>194
ありがとうございます。m(._.)m

え、R2もお持ちで･･･
羨ましすぐる

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:39:30.82 ID:FgXBG0fN0

９万キロのSFとか自動車税UPでしかもハイオク。
タイベル交換してなかったら終わったようなもんだぞ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:48:59.30 ID:VPr9rLbr0

SF買うなんて勇気あるな。今乗ってるSFのあとはSGをと考えてたけどアウトバックに心変わりしはじめてるわ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:02:16.20 ID:FgXBG0fN0

１４年式初期SGで１１年落ちなのに・・今買うならせめて後期SG買おうぜ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 09:06:54.64 ID:IkTqKN3i0

>>192
あのフェンダーの形とか、後期テールが好きだったんですよ(´・ω・`)
エンジン潰れたら載せ替えたら良いかな的な考えです！

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 09:07:31.92 ID:vH1gBgvn0

勇気つかマニア？
俺もSF乗ってるけど、次の車検（来年１１月）迷うわぁ
近所じゃまだまだSF見るしなぁ、まだ現役感はある

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:30:04.61 ID:5qUbROwx0

>>193
セルフレベライザー付きだからブレーキホース周りも複雑なのかな？
レベライザーなしだと12mmだったかナットひとつ外すだけなんだが・・・

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 13:40:49.30 ID:DX1cjdYx0

>>201
サスのブレーキホース固定金具がホースを抜いてやらないとはずせない
北海道の融雪材王国だから金具を切るという荒業に抵抗感･･･(^-^;)
ホース脱着してエア抜き･･･

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 14:21:33.93 ID:Y6o0r4FP0

>>202
いっそのこと、それを機にブレーキラインをステンメッシュホース化！
とか思ったけど、北海道だと錆と凍結が怖かったりする？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 15:29:57.48 ID:qXOPpUYw0

自動車税が上がっても何千円かでしょ？
クルマ乗り換えるより安いって…

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 21:28:51.55 ID:nhKRYC5n0

自分で何でも整備できる人だとSFでもSGでも余裕だろうな。オクで買ってDIYだと糞安いし。
何もできないで全て店に丸投げの人はそりゃ金かかるだろうね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 01:42:44.31 ID:iQS9I9d60

>>200
インプ、レガシィとかと結構共通だから何かと大丈夫でしょ！
一応整備は自分でしてたし(´・ω・`)

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 08:14:51.69 ID:aCdRp3pY0

ああ　やっぱこういう人じゃないと今からSFやらSGは無理だわな。
なんでも自分で出来るのって羨ましい。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 10:28:24.17 ID:n2YDkugDi

>>207
デラでなくて安いところ探したら？
安心感はデラの方があるだろうけど。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 10:43:53.25 ID:iQS9I9d60

>>207
何事もチャレンジですぞ！

210 ：406028：2013/10/30(水) 11:23:29.85 ID:BTemALJb0

俺ができるのは、バッテリー液の補充くらい。
他には何にもできなくても大丈夫。
40万キロくらいは軽く走れる。

金さえ払えば。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 11:50:06.80 ID:BuFzdiLO0

最低限の整備は自分でしたいよな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 12:06:34.33 ID:iQS9I9d60

安い工具セットで十分整備出来るよ！
油圧ジャッキと馬あったらまた幅は広がるし！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 16:55:16.61 ID:JQxryOPXO

>>210
40万キロ突破おめでとうございます(^^ゞ
その通り、維持管理に金と愛情あればどこまでもやと思う。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 19:39:38.97 ID:fi/nsYfbO

>>209
黙れ赤モップ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:16:56.00 ID:BuFzdiLO0

もうSFSGとか捨ててレヴォーグ買おうぜ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:24:08.47 ID:unR5qm2R0

ターボMTあれば飛び付くわ
化石人間にはWRXSTIしか残らないのか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:29:02.07 ID:JBOBEgx70

ホムセンで￥１０００の工具セット、￥１００ショップで何本かメガネレンチ
買ったらかなりいろんな部品換えれるよ。
最初はちょっと時間かかるけどすぐに元はとれる。
もちろん、機械いじりや油まみれがきらいじゃないことが前提で。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:35:16.82 ID:BuFzdiLO0

WRXとかそんなガチガチなのいらんわ・・維持費も今よりはるかにかかるし。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:10:51.95 ID:iQS9I9d60

>>216
ターボＭＴ買っちゃった！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:11:00.54 ID:fHWWAsFj0

もうスバルにMTは期待出来ないっぽいな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:15:48.48 ID:2ouMNE4x0

完全に無理だね
SHが最後のMTターボだね、あんま見た目好きじゃないんだよなあ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:24:41.34 ID:fHWWAsFj0

こうやって顧客が離れて行く。
馬鹿だよ、スバルは。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:27:04.11 ID:2ouMNE4x0

馬鹿売れしてるからどうでもいいんだろ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:27:56.80 ID:G8VS4XWJ0

トヨタ化したからしょうがないだろ・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:29:43.34 ID:vPRPnM830

新型のフォレスターもXVも売れてるんだろ？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:31:23.12 ID:G8VS4XWJ0

スバオタ排除したからこんだけスバルの株価が上がってるのに・・

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 07:12:52.78 ID:hBB3NHG3P

スバルはボディサイズ拡大で北米で大人気だからな。
国内市場はクルマ離れもあるから、売れる所を基準に作るだろう。
SH以降、大型化とSUV化したボディはどうも好きになれない(居住性が良くなったのは良いけど)。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 09:57:32.00 ID:7b5R9XEI0

>>152
>>151じゃないしSFでの話だが
低くなるのはGC・GFインプのシートでGD・GGのシートは純正とほぼ同じ高さ
また、GD・GGのセミバケシートとSG9・SG5Sエディションのシートは基本的に同じもの

ダイナミック入店しとる
https://twitter.com/xs_saru/status/395502648041820161/photo/1

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 12:50:07.11 ID:5IDMgsJ70

>>220
2016年頃に欧米と型式登録が共通化したらMTも増える
可能性があるし、今しばらくの辛抱じゃないかな。

とはいえ、オーストラリアじゃアウトバックからMT消して
CVTだけにした前例があるから、スバルが今後どれぐらい
リニアトロニック推しになるのか怖いところもあるけど。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 12:51:27.98 ID:5IDMgsJ70

>>228
おお、そうなんだ！
SG9の黒シートは高いから躊躇してたけど、それならGDのセミバケ風な
非STiシートにするって手が使えそうだ。
ありがとうです。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 12:52:03.96 ID:2ouMNE4x0

そもそも現行エンジンのターボに載せられるミッションがないんでしょ？
そして開発する気もないと

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 13:34:05.72 ID:5IDMgsJ70

>>231
載せるだけならショップでTY85に載せ替えてる例があるけど、
スバル的にはTY85じゃ重すぎるのがネックみたいだよね。

今はTY85って子会社に設計と生産を売っちゃったんだっけ？

233 ：406040：2013/10/31(木) 15:49:23.79 ID:XLH6CJpj0

スバルかマニアックなマニュアルファンをどこまで、
相手にする気があるかだよね。

マニュアル乗たい人は、STIかBRZへという考えなのかな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 19:53:53.91 ID:Zkv3btgQ0

この企業規模で二車種あるだけありがたい
亀ならインプフォレスターもMTあるし

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:32:34.98 ID:G8VS4XWJ0

SH5も格好いいんだがでかいんだよな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:45:41.15 ID:UQpcl70t0

レガシィツーリングワゴン、来年で廃止らしいね。
なんか寂しいね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:52:31.13 ID:G8VS4XWJ0

もうスバルがどんな車だしても新車買う金ないわ・・お前らだってそうだろ？
１３０万ぐらいで買えるFITぐらいかな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 07:21:12.97 ID:wo45WpA/P

>>237
うん。
エコカー免税、燃費、取り回し、室内の広さで妥協したらノート買ってた。

でもインプレッサ1.6iと変わらない価格だったかも。

239 ：406487：2013/11/01(金) 09:42:07.33 ID:Q6bXGHIa0

>>237
みんなが買えないわけではないだろう。

俺は目標達成したら、次の車検までに新車に乗り換えるよ。
。
あと2年はかかるけど。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 11:22:21.68 ID:FCgpNthg0

来年3月車検だけど買い換えようかな1台に車10年以上乗ったの初めてだわ
それまで車検毎に乗り換えてたからトヨタ車だけど
現金400万位内で買える車検討中だけどマジ悩む

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 11:30:56.55 ID:5PZ+bFp9i

>>240
400万払えるなら車選びの選択肢も多くて良いね、こっちは300万出す気もないよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 11:39:32.62 ID:X7An6FKa0

４００ならイヴォーグでいいじゃん。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 15:44:53.92 ID:VuROWU6r0

買えねーよw

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:05:28.05 ID:X7An6FKa0

レヴォーグだったｗ
紛らわしい・・

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 01:18:51.49 ID:a+tID/W70

フォレスターのホームページ見に行ったけど最近の車はすげえなw
もはや今乗ってる15年のクロスぽと別もんやんw15年辺りのクロスぽ新車で欲しいわw

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:50:25.82 ID:zc0tua8H0

お前らのフォレ好きにはびっくりするわ。もう一回欲しいとか思わんわｗ
現行なら唯一BRZ欲しいけど買えん。もう車どころじゃないし次コンパクトカー買うわ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:10:11.24 ID:ct0nAGqj0

次はアテンザかアクセラのディーゼルMTにするわ、俺。
最近の車は、クソつまらん装備満載でゲンナリするけど。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:06:12.83 ID:pxFbrGq00

>>245
お前は俺か？
今だにH14年SGクロスポに乗ってるが、買い換えたい車が無い
新車でクロスポ売ってたらまた買うだろう

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:10:06.53 ID:zc0tua8H0

お前ってターボMTでマフラー換えてドロドロ言わせながら走るのが好きなんだろ?

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:03:46.84 ID:pxFbrGq00

>>249
はい
現行型はターボＭＴとドロドロが無くなってしまった
レヴォーグはＭＴ出すんだろか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:06:24.64 ID:zc0tua8H0

ださないらしい。俺はXT AT マフラーノーマルだからお前らの熱い情熱みたいなのが分からんよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 07:25:53.40 ID:B9WDVLQ/0

去年だったかな
アイサイト標準搭載させるとか言ってたくらいだから
もうMTは・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:21:58.45 ID:SFyl3dPI0

BRZ WRXSTIのみ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 14:11:40.93 ID:dHZK2sHO0

MT車は安いグレードか走り優先の車しか無くなったな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:04:34.32 ID:koitrbq20

お前らもターボーMTドロドロが大好きでまだSF5SG5乗りたいって気持ちが分かった。
ただかなりのご老体だろ？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:27:26.30 ID:NcJ72Dbp0

SG後期に前期テールレンズが最強
異論は？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:29:49.65 ID:koitrbq20

SG後期のテールはSG9はいいんだけどそれ以外ださいよな。
というか社外でSG5のLEDテールが出てるね。つけてる人いないかな？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:07:41.21 ID:NcJ72Dbp0

巷のLEDテールてそのまま前期テールの流用品？
悪くはないと思うけど全体のバランスが崩れそうｗ

まあリアに限って言えば
ガーニッシュは後期、レンズは前期
前期の「SUBARU」剥がしは貧乏クサイ
クロスポルックならなお良い
あと
フロントマスクはクロスポ前期
メーターは後期
ミラーは前期
サイドウインカーは前期
センターパネルは前期
シートは後期
エンジンは後期（2.5NAもよい）
トランスミッションは後期（但しNAのMTだけはA型）
足回りは後期

という新車がほしい

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:17:32.53 ID:koitrbq20

>>258
俺前期でリアのSUBARU剥がしてるｗ
確かにたまに恥ずかしくなる・・・でも付けてても恥ずかしい・・

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:29:50.61 ID:NcJ72Dbp0

>>259
その「SUBARU」捨ててなければもう一度ｗ
10年たった今、付いてるほうがダンディーだと気がつくはず

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:31:05.22 ID:koitrbq20

>>260
捨てちゃったｗXTエンブレムと一緒にｗ
あれ外したら外したですっきりしすぎてDQNっぽくなるんだよね・・

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:42:35.80 ID:NcJ72Dbp0

>>261
そうですか、それは惜しいことを

もし今後、脱DQNを狙って後期ガーニッシュに手を出すときは気をつけて下さい
とんでもない罠が待ち受けているｗ（既知かもしれないが）

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:44:14.30 ID:koitrbq20

>>262
ネットで見て諦めたよ・・面倒臭そうだからｗカットしないといけないんだろ？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:56:20.01 ID:NcJ72Dbp0

>>263
そう、この話題を持ちだしたからには自分はヤッたと白状しましょうｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:07:53.49 ID:NcJ72Dbp0

続き

自分の場合はホールソーを使いました
この場合ホールソーの軸が本体から外れてしまうので木片を本体に仮止めしそれにまず軸を刺します
もちろん正確に軸位置はださないとうまくいかない

後はワイパーの軸のスプラインを一段上にずらせば収まりはまあまあ
前期テールと後期ガーニッシュの組み合わせはけっこうバランスが良く、新しく見えるのでお奨めｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:11:34.12 ID:koitrbq20

>>265
道具もないし絶対自分ではしないよｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:25:21.35 ID:NcJ72Dbp0

>>266
まあ一番いいのは「SUBARU」をとり戻すことｗ
それかSFの「FORESTER」もいいかも
どっちも純正で買えるのでは？

というお話でした、御休みなさい

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:44:26.43 ID:1BHxhFFh0

ほのぼのしてんなぁ…

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:45:37.28 ID:yyTb6N9W0

10年くらい前の車でこれぐらい話すことがあるといういいね

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:34:46.08 ID:z481nOdf0

SF、SGは小回りがきいて面白い車だから長く乗る人も多いよねきっと

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:46:49.38 ID:fxtlM6IA0

四駆は基本小回りきかないけどね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:29:50.67 ID:C69dYiEO0

本当にいい車なんだが燃費が悪い・・
毎日乗ってるからガソリン月3万かかってる・・2月車検通すかまだ迷ってるぜｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:31:41.49 ID:+5jw1+XD0

４駆でターボでMTなワゴンは、もしかしたら
日本車史上最後のモデルになるかもしれんぞ
旧車的な価値が出るかもだ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:42:23.94 ID:tZQACsNG0

SHがあるし

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:49:15.00 ID:C69dYiEO0

>>273
ねぇよｗ
中古車の値段見たら分かるだろ・・・BH5とかもあるんだし。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:49:18.98 ID:+5jw1+XD0

SHはいかにもSUVな形なんで、デザイン的に旧車的な価値は上がらんと思う。
スポーティーな車じゃないとね。
SFならSTI、SGならSTIとクロスポが値段が付く可能性があるか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:53:22.81 ID:tZQACsNG0

あるわけねーだろw

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:01:43.72 ID:p1JHqse/0

>>275
値段じゃわからんぞー。
S30Zやハコスカ・ケンメリ、86なんか、一時期ゴミ同然の価格だった。

まあ今までスバル車で旧車的な価値がでた車は無いんだけどね。
スバルではGCインプレッサが初めて価値ある旧車になる気がする。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:32:11.05 ID:TAevsgic0

>>276
スポーティw

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:34:58.47 ID:OLbHFKcM0

変な奴が来たな。別に価値なんかねぇよこの車に。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 01:26:20.27 ID:S0r4LIfF0

>>278
http://www.carsensor.net/usedcar/bSB/s020/
意外と高くてワロタ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 07:53:31.57 ID:B03YqqSR0

市場価格が高いかどうかと、気に入っているかどうかとは別の話ではないのかね…

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 08:36:32.03 ID:Y1Qcb72d0

また貧乏人の争いか・・・だから貧乏人は嫌いなんだよ・・・

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 10:58:38.95 ID:9Uz+vCi/0

>>283
そうやって煽ってくるお前が一番嫌われてるよ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:00:39.49 ID:OLbHFKcM0

実際俺含めて全員貧乏だろ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:25:23.29 ID:KgqT3U1C0

みんな貧乏が悪いんや

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:10:30.75 ID:udFz1Us90

ボロは着てても心は錦さ

288 ：407235：2013/11/05(火) 16:22:31.60 ID:NmSqa6v70

>>285
決してみんなが貧乏というわけじゃない。

好きで乗ってる人もいる。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:47:21.61 ID:q2Jujtqq0

相談です
今、SG5Bクロスポ穴なしのATに載ってるんだけど、時々ノッキング音（カラカラカラ）がする
今月で10年目10万8千キロです
ちなみに燃料はシナジーレギュラーを入れ続けています
ガソリンの銘柄て関係ありますか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:42:42.10 ID:dXZkPvdK0

レギュラーはどこでも同じ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:44:27.77 ID:ZABgM0rtO

質問
SFにゲノムのマフラーって装着できるの？

>>289
銘柄は関係無いよ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:09:30.54 ID:q2Jujtqq0

じゃあレギュラーに限り値段でえらべばOK?でございますな、有難うございました

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:41:45.88 ID:FA6vsX8f0

カラカラ音ね。うちのもするよ。
エンジン温まると静かになる？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:06:57.53 ID:GT2rKpda0

なんであんなにサイドガラスにキズがつくの、、

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:23:28.52 ID:gjX03GE2i

>>293
うちのも10万超えたあたりから。何の音だ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:03:54.64 ID:OLbHFKcM0

貧乏だけどガソリンここ5年ぐらいずっと3万使ってます。
一度車検の時乗り換えようとしてスイフトの見積もりだしたが見積もりが糞すぎて却下。
なんだかんだ11落ち13万キロ。結構ご老体です・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:29:07.57 ID:aH8GVUvY0

クスリでもやってんのか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:34:13.88 ID:FyMdhKTg0

ベザフィブラートって薬飲んでる

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:27:04.94 ID:ahlsOwgp0

SFのグリルって前記後期会いませんか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:43:22.55 ID:xdkV9qWgP

多分合わないと思う
前期用の社外は後期につかんかった

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 07:22:46.02 ID:FebcHiRZP

>>299
多分合わないよ。C型からフェイスリフトでバンパーグリル、両方共形状が違うような気がする。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 07:53:25.44 ID:vOVAT9gR0

>>299
やった事あるけど形が全然違ったよ。
ボンネットとヘッドライト替えたら付くと思うけど

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:22:34.24 ID:ahlsOwgp0

>>300
>>301
>>302
ありがとうございます！
前期のグリルデザインが好きだったんですが、諦めます……

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:30:21.13 ID:FebcHiRZP

>>302
そうそう、バンパーじゃなくてボンネットの形状が違ったね。当然ライトも違うかな？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:31:01.36 ID:5gCp3tPM0

SF前期
http://i.imgur.com/fLbamXk.jpg
SF後期
http://i.imgur.com/JhUWmiy.jpg

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:02:27.31 ID:Q1BRgYcI0

SFD型乗ってる。
買い替え時かなぁと思いつつ、まだまだ走るので捨てられない。
形は今も嫌いじゃないし、軽い雪道でも安心して乗れるし。

自分で車のメンテが出来ないので、車検の度にお金がかかる。
(ところで、スバルのディラーって、いつからあんなに横着になった？)

車も古くなったけど、私も年を取った。
MT車にずっと乗っていたけど、アイサイト付きのAT車に心惹かれるようになった。
あと、燃費が良くなれば言うことないんだけど、スバルの車にそれを求めるのは無理なのかな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:07:49.92 ID:uQuH2R8N0

今のなら燃費は十分でしょ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:08:43.41 ID:P/29OUEE0

この年代のスバルはしょーがない。
車検30万かかってもおかしくない。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:18:59.55 ID:ZNe2/+F6P

深い雪道はどう？
アウトバックと踏破性能はどっちが上？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:38:25.65 ID:nTzkXK9d0

>>306
スバルの社員は人によるとしか言いようが無い
10年ぐらいの付き合いになるけど受付の女の子でも当たりハズレが多い
後で電話しますって言っといて何時間待っても電話かかってこなかったことあったな・・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:43:30.37 ID:P/29OUEE0

新車買う見込みのない客は扱い悪いよ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:47:53.91 ID:E7NY4AAz0

スバルの社員じゃないから、、、
ディーラーなんてどこにも就職受からなかった奴が行くところだからな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:31:42.75 ID:Q1BRgYcI0

今のは燃費いいのかなぁ。

以前ね、雪があまり降らない南国に住んでいた頃、
交通機関がマヒするほどの雪が降って、国道の坂の登り道を
数台前のスカイラインが横滑りしながら下って来るのを見て怖かったw
そのとき、フォレスターに乗っていて良かったと思ったよ。

車検は来年だけど、一昨年もその前も30万円くらいかかったなぁ。
ディーラー以外でも見積もり取ってもらったら、同じ内容で10万円も安いので、
担当の営業の人にそれを伝えたら、最初の見積もりから11万円引いて提示して来た。
それまで大人しく見積もり書通りに払っていた私は何なのだw

相方が他者の車に乗っているけど、何か応対が丁寧で新鮮。(あくまでもうちの地区)
スバルにはちょっと、「うちの車に乗ったら、もう他社の車には乗れないでしょ？」みたいな
驕りを感じたりもして。
確かに価格のわりには車はいいんだけどね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:34:58.18 ID:Q1BRgYcI0

あ、来年車検なら前の車検は昨年か。
車検の間隔が短く感じるw

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:10:11.33 ID:D7X13GwV0

>>313
雪道での走破性能は駆動形式よりタイヤの差が絶対的。
ノーマルタイヤのフォレとスタッドレス履いたFR車で雪道走るなら、スタッドレス履いたFR車選ぶ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:10:23.39 ID:xlV0xmrG0

関東で突然大雪が降った時とかはノーマルタイヤでもなんとか帰れた

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:14:46.51 ID:eAcp+PNk0

冬にノーマルとかってそれこそ貧$%#'%$じゃねｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 16:30:50.34 ID:fLi/vu0o0

年に一度走るか走らないかの環境でスタッドレスはちょっと・・・
そこそこの雪道ならノロノロ運転でノーマルでも大丈夫だったよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:44:34.86 ID:6MlEyc/o0

>>318
お前みたいな馬鹿がいるから雪道渋滞すんだよ恥を知れ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:53:58.27 ID:OqacsRAw0

大雪が年に一度ならば、その一日くらいは走らなくてもいいじゃんよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:22:08.73 ID:BdUGRWch0

もうすぐリアフォグ点ける可能性がある季節が来るな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:57:39.82 ID:KVCf72lI0

リアフォグて実際使った事ないけど、なんであれ片方なん？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:58:25.43 ID:gZ2Jo5dh0

雪(笑)
どこに住んでるの？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:12:41.90 ID:YCzvEKTv0

瀬戸内

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 13:17:08.60 ID:cuEssTeti

先月SG5のNAを中古で手に入れたんだけど、リッター5kmちょっとしか走らない。
特に変な走り方もしてないし、通勤に使ってるだけなんだけど、ちょっと走らなさすぎですよね？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 14:02:27.80 ID:RlFskV0I0

sfターボでももっと走るぞ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 14:23:06.72 ID:iPTniHl60

MTかATか、通勤距離はどれくらいか、市街地か郊外か、でだいぶ変わってくるぞ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 14:29:30.05 ID:mhVvAvAJ0

普通に考えてリッター5は無い

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 14:35:02.61 ID:cuEssTeti

ATで走行距離4万ちょい
距離は片道5kmで閑散とした市街地です

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 15:38:08.68 ID:onGFCIKM0

片道５ｋｍの通勤だけしか乗らないならそんなもんでしょ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 17:03:47.97 ID:6Vrwo3tW0

片道5kmのSGAXTATで7前後

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 17:10:36.32 ID:c1e+CUiG0

片道5kmだと走ってる時間より停まってる時間のが長いんじゃない？
暖気とかの時間も結構効いてきそう

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 17:41:41.49 ID:Qbtw0suW0

暖気なんて買った時しかしてないや
面倒くせぇ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 17:50:11.68 ID:cuEssTeti

暖気はしてないです
同じ乗り方してた初代アテンザ(FF)はリッター10くらいいってたんで驚いてしまって

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:17:58.86 ID:mhVvAvAJ0

中古で買った貧乏人は最初の燃費解らないから適当なこと言ってるな。
NAでリッター5なんて普通に考えておかしいって解るだろ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:18:21.21 ID:TZ3eqZLX0

北海道だとNAで１１㌔/Lいくよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:38:54.12 ID:tQd49SW80

アーシング外したら燃費落ちた・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:51:57.76 ID:6Vrwo3tW0

エンジンオンから30秒でDレンジ
暖気はしないけど潤滑油圧力上がるまでは動かないことにしてる

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:59:47.39 ID:PszyVTNl0

ファン回ってアイドル落ち着くまで暖めてる
冷えてると出力が出なく、振動も痛々しい･･･

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:04:33.87 ID:PvatPQYA0

SF5 STIの1/43ミニカー買った

typeA乗りだったけどエアロ含めた形は似ているので満足

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:13:16.03 ID:gg0DG5px0

この時代のスバル車は始動性優先な為、冷間時の燃料増量補正がかなり多め
暖気してせめて回転が1000rpm位まで下がってから乗り出すと燃費がよくなるよ
あと信号待ちとかで（AT車だとついDのままなので）Nに入れると（希薄燃調で少しエンジンが振れるけど）
アイドリングに使う燃料が結構減るので燃費がよくなる
それとスバル非電スロ車はアクセルワークの初期がシビアなので注意が必要
ちなみにショートストロークエンジンの宿命で
エンジン回転を低めにシフトアップしていくと逆に燃費が悪くなる

これらを意識して改善しなければ故障でしょｗ

342 ：407235：2013/11/08(金) 21:44:15.59 ID:M3/7nplk0

九州だけど、俺のSGXTは
下道で11～12、高速で10くらい。

タイヤはノーマルだけど、チェーンは積んでる。
年に1回使うかどうか。
九州でも山間部在住なら、スタッドレスいると思う。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:58:03.81 ID:8/ZIvt8l0

みんなありがとう
ディーラーいってみる

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 13:48:30.93 ID:u11unoyw0

13万キロ辺りでも不思議なことに壊れない。
タイベルもプラグ辺り何も交換してないから何時壊れてもおかしくないのに。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 16:31:29.66 ID:wCcztAEo0

えっと、今年、t/tb買いました！よろしく！

前期sfに入るんだろうけど、後期stiのマフラーとかポンづけできますか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:05:07.59 ID:YzwUS43/0

>>340
俺もSF海苔で欲しいが、SF9海苔なんでパス

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:55:18.03 ID:XUc+ru8B0

おまいらSUBARU　SG9が57990円だぞ、しかも中古じゃない
ttp://www.amazon.co.jp/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E9%87%8D%E5%B7%A5%E6%A5%AD%EF%BC%88%E6%A0%AA%EF%BC%89-%EF%BC%B3%EF%BC%B5%EF%BC%A2%EF%BC%A1%EF%BC%B2%EF%BC%B5-%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%96%E3%83%AB%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%A9%9F-SG9/dp/B004OCOX2Q

黄色だけどなｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 15:27:10.16 ID:p0+clNNbP

>>347
見てないけど発電機の予感。

前にコストコで売ってるの見た。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:54:18.02 ID:xUieSavmP

にっちゃけ中古ならその値段でもまあそんなもんかとか思っちゃう

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:57:19.74 ID:PGLLfimt0

車検が近づいてきた・・

351 ：408024：2013/11/11(月) 12:04:42.01 ID:vK+8k8NK0

>>344
タイベルは交換したほうがいいよ。
切れてからでは遅すぎる。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 12:09:12.27 ID:DVQc/eO90

でも実際自分が切れたって話は聞いたことないな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 12:20:21.21 ID:t6AxXhHd0

多走行だとクランクシールやカムシャフトシールやテンショナー、WPの問題のほうが大きい
それらのどれがダメになってもタイミングベルトが道連れになるよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 14:43:17.46 ID:whj5XBPW0

タイミングベルト以外20万キロ位楽に持つんじゃないのか
スバルは別なのかな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 14:48:40.20 ID:/GbBbtYR0

他の車でも持たんやろ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 14:54:10.41 ID:G7lBnWP20

20万キロならとっくに足も交換済みでしょ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:11:13.24 ID:2NRwH9MS0

まあスバル純正部品は30年前のモノでも廃棄しないで在庫してるから金さえ有れば長く乗れる
問題なのは寺のメカニックのレベルがかなり低い（素人以下がゴロゴロいる）ので（その割に工賃は高い）
オレなんかタイベルと一緒にクランクシールの交換頼んだら、バカ工がクランクシールをラジペンでつまんで
シールのリップに傷つけられてそのまま組まれた経験がある（その他色々）
当然、翌日オイルダダ漏れであと少しでエンジンがパーになる所だったよ
それ以降、何ヶ月点検だのハガキやらキャンペーンのハガキは破って捨ててるけどｗ
スバル車と付き合うにはDIYでやるか、スバルに特化した信用できる整備工場を見つけなければならない
スバルの設計もデザインも思想も好きだが、何せ寺の整備工だけは信用できんわｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:26:59.91 ID:TzM1I16x0

>>351
お金が正直ないからタイベル交換ケチりたいんだが無謀かな？
15年式現在13万キロ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:07:18.66 ID:BxsQR/k5O

俺なら交換する。
出先でトラブってレッカー呼んだりの手間とかもあるが、
伊勢湾岸道でのティーダの事故みたいに、高速走行中に止まったら洒落にならん。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:10:55.16 ID:TzM1I16x0

じゃあコバックとかああいうところでもタイベル交換してくれるかな？
まぁ高速で止まったら死んだも同然だからね・・変えないと危ないか・・

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:31:16.88 ID:UN0bDtZq0

被害者が自分だけとは限らない。
そこだけ考えても所有者、運転手の義務だと思えるよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:50:20.68 ID:p7WlINuv0

>>358
わずかな金をけちったばかりに大金を払うことになるよ

363 ：408024：2013/11/12(火) 08:57:41.40 ID:0a113Vd+0

>>358
タイベル安いとこなら、7～8万かな。

ところで、あなたの命の値段はおいくらですか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:36:38.33 ID:tm0pA68G0

>>363
おれは30円くらいだお

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:11:48.68 ID:Bu5zfECm0

>>364
60円やるから福一のメルトダウンした核燃料を引き上げてこい

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:17:16.72 ID:wA9TcO730

>>365
モンハンが忙しいので今ちょっと無理ッス！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 16:25:22.39 ID:wc6Q7qu60

SF5のブローオフって一個しかついてない？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:59:34.99 ID:k780u4OW0

タイベルの話は他のスレでも良く出てくるが２０万ｷﾛ以下の車でも切れたり跳んだりするのか？
昔の車ならいざ知らずＳＧあたりなら聞いたこと無いぞ、都市伝説だろう

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:39:22.91 ID:6DMShzrd0

馬鹿はもう黙っとけよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:43:39.08 ID:2lJvfLzh0

車のことなんて、どうでもいい奴ばっかりなんだな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:39:18.00 ID:9y7frtLK0

そりゃもう古いんだから何時壊れてもいいわ。
速攻で廃車にする。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:09:19.74 ID:/HPeLa/h0

ここはすぐ貧乏臭くなるな。直す金もなければ新しく買う金もないのか
貧乏人は車に乗らないほうがいいぞ
周りの迷惑になるからな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:53:32.67 ID:NPdLwKqa0

買い替えられないのもエコロジー？
いいえ、公害です

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:32:56.45 ID:9y7frtLK0

SFはもうすぐ15年落ち？ｗ
SGはまだまだ10年落ちぐらいだよ＾＾

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:50:50.31 ID:aaQykgQa0

馬鹿はもう黙っとけよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:27:08.29 ID:NO8ujfSy0

ワゴンで4駆でターボでMTの車って限られるんだもん。
まだまだSGは乗り続けます。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:48:38.81 ID:5cyKx/dP0

誰かＳＦかＳＧでタイベル切れたヤツ出てこいよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:18:04.75 ID:Fpf7SU0Ni

>>291
装着可能

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:22:31.03 ID:NgARqQ9T0

>>340
私も欲しいです。
詳しく教えて下さい。

380 ：408024：2013/11/16(土) 15:51:01.34 ID:xtzUXZXW0

>>377
いたとしても、切れた時点で廃車。
このスレ卒業じゃね。

でも切れた瞬間どうなるのか聞いてみたいね。
自らチャレンジャーにはなりたくないけど。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:15:58.02 ID:Y+D7GmhZ0

アホを相手にスンナ無視しとけ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:23:59.00 ID:Ti1bmvnX0

オクで純正以外の15インチなかなかないね

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:34:53.72 ID:yVcDYFnc0

16がベスト。
ただタイヤは少し拘った方がいいね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:54:32.54 ID:lF209+ui0

>>380
そばで「その瞬間」を目撃したことがある　友人のトヨタAW11だが

駐車していたクルマのエンジンをかけようとしたらかからなかった
セルは回るし異音もしない

そういう症状だった

もう一つ、これは伝聞だが
ランチアデルタ(これもタイベル切れ多い)では、「その瞬間」　

ガリッ

というそうだ

やっぱり静止から駆動しようとした際に切れることが多いんだろうか
ちなみにＥＪ203・205はピストンとバルブは干渉しない　タイベル切れても落ち着いてレッカーを呼ぼう

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 08:25:27.17 ID:FfvrKHSu0

クロスポTなんだが９万Kで交換した。。。Dに騙されたか

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:34:00.67 ID:UaBlbQ19P

SGの最終クロススポーツ2.0は今から買っても問題ないですか

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:37:01.79 ID:qT8hMBsM0

>>386
いやそういわれても年式相応としか・・・
具体的にどういうことを心配しているのかがわからんと答えようがない

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:20:52.75 ID:eCqmC83R0

最終ならまだまだ新しい。いい値段するだろうし買えばいい。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:09:04.00 ID:a6VG8jM80

>>386
金かかることを覚悟出来るなら買え
燃費あまり良くないし
タイベル、エアフロ、ラジエター、燃ポン、ハブ、あたりが交換間近かもしれない

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:14:09.54 ID:eCqmC83R0

持ち込み可とか融通効く馴染みの整備工場があれば余裕で維持できるよな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:54:06.60 ID:UaBlbQ19P

>>389
走行2万キロ程度ならばどうでしょう
無交換で4年くらい乗れないかな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:32:14.79 ID:+3vy0MLd0

2万キロで故障なんかしねーよw
もしかして今まで車やバイクを買ったことや乗った事が無い？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:59:11.60 ID:UaBlbQ19P

2007年式としても6年経ってるし、経年がどういう影響をおよぼすのかが未知なので

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:15:18.96 ID:fRXw0EFT0

問題なし。買え

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 10:10:24.53 ID:wiJkv5H10

NAなら問題ないでしょ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:20:58.59 ID:wiJkv5H10

SGの最終はもうトヨタ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:53:52.79 ID:lxTf3Rr00

>>73
かっこいい！不思議！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:29:54.17 ID:lxTf3Rr00

最近SGの初期XTターボMT買った、いわゆる貧乏人なんだが、燃費が良すぎて驚いたので書き込ませてもらうよ。
1回目の給油が13km/lちょっと、2回目が13.1km/lちょっと。
2回目は渋滞があったからまだ伸びる余地はある。
条件は一気に400km走って30リッター給油って感じなんだが、それにしても良いと思う。
プロボックスかサクシード探してたが条件にあう中古が見つからず出費覚悟でSGを買ったんだが意外に経済的かもしれない。
ワンオーナーで車体も綺麗だしいい個体を引いた。自分は使い方が荒いので、これをボロボロにしてしまうのが申し訳ないよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:07:58.50 ID:PXyJRr+T0

(つД｀)ボロボロにしないであげて

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:17:43.19 ID:lxTf3Rr00

使い方が荒い、というか厳しい用途が多いのでスンマセン。
未舗装の林道や草薮に突っ込むので外装はボロボロになると思います。
荷物もいろいろ積むので内装も痛みます。
だから10年落ちぐらいの車を乗り継いでいるのですが、こんなに綺麗な車は初めてです。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:24:19.19 ID:IapGt4LBP

よく塩水ぶっかかるから錆びが酷い
よくせまい未舗装路通るから左右のボディーが草やらでボロボロ
内装も砂まみれ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:14:51.94 ID:mgQ/f5280

SG後期はリアがダサすぎ。
SG9とクロスポ以外ダサい。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:20:16.03 ID:WZz1fYrx0

スバルでダサくない車種探すほうが難しい

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:40:16.67 ID:Q0e+cl8Y0

好みの問題だべ？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 02:24:04.24 ID:RGaz1bT/i

後期のテールはデザインがガキっぽい。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:18:19.53 ID:9miaXZ110

今になって見返すと、ノーマル状態では個人的にはSG前期クロスポが一番まとまってて今でも古さを感じさせないかな
SG後期は前後のランプ部分のデザイン変更で無理矢理見た目を変えようとしてる感じがある

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:41:44.32 ID:A5w6nP3L0

後期のSTIかクロスポでヲタブルー赤レカロは正直ひく

408 ：408024：2013/11/19(火) 08:46:22.84 ID:tgznTfEo0

SGに限らず、リアが魅力的なSUVって、あまりない。
どれもこれも、1BOXカーみたいで。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:26:57.49 ID:+Ao+iv8S0

平成16年式SGを今月売却した。
とてもとてもいい車で、まだまだ乗っていなかったけど、貧乏人には。。。否、私ごときには贅沢すぎる車だった。
手放すのが辛くて辛くて。。。もっともっとかわいがってあげればよかった。
でも色々と思い出くれて有難うございました。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:45:34.25 ID:uWzE1ciXi

>>409
次は何にしたの？コンパクトカー？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 16:49:43.81 ID:Hwyv7yhqP

XS　5.5万km
安ければ買うつもり

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:30:11.23 ID:Hwyv7yhqP

落とせなかった
また今度

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:28:19.70 ID:ko+w7PSP0

クロのSG前期クロスポフルエアロが一番バランスいいな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:35:41.49 ID:ko+w7PSP0

>>409
いくらで売れた？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:48:04.61 ID:ko+w7PSP0

レヴォーグカタログ画像
http://kura2.photozou.jp/pub/619/169619/photo/192206776_624.v1384831945.jpg
http://kura2.photozou.jp/pub/619/169619/photo/192206760_624.v1384831929.jpg
一応お前らにも

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:17:11.69 ID:SA36Cxzd0

ベンツw211ワゴンからSG5　L.L.Bean NA ATに
乗り換えます。

ってまだ契約もしていないんですが、色々不安です。
剛性やらブレーキやらノイズやら・・・・・・・・・。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:26:25.28 ID:fXfSZD8+0

>>415
三代目カルディナみたいな狙いすぎてカッコ悪いの想像してたけど案外かっこいいいな。
2500ターボの6MT、ブレンボ付のグレードがあればいいのに。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:27:49.33 ID:eGFBPkR6P

いやー比べる対象間違ってるだろw

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:28:33.21 ID:eGFBPkR6P

あベンツの話ね

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 08:07:49.10 ID:cU0UM3000

なんか、エンジン温まって無かったら発進する時にガクガクって引っ掛かりある感じがする
SF5 MT

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 08:28:27.44 ID:IVDV9MJ00

>>420
機械だからな。
航空機だと思って暖気はしっかり

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 09:16:42.12 ID:gYcOEgII0

>>410さんワゴンＲにしました　>>414さん 55万で売れました。
明日、引き渡しです。
写真、いっぱい撮りました。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 09:19:18.22 ID:opZu2btw0

>>420
その症状は数年前からずーっとあるわ
半クラ慎重にしてもエンジンがガクガクなっちゃうやつでしょ？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 09:19:52.49 ID:opZu2btw0

ちなみに前乗ってたBGレガシィのMTでもよくあった

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:27:49.06 ID:bdavXiPw0

>>416
SG5はロードノイズ結構拾うよ
あとATも壊れやすいし、いずれ変速ショックやタイトコーナーブレーキングに悩まされる
ラジエーターも弱いしパワステポンプもすぐ煩く
ハブベアリングは弱いし１５インチだとブーレーキローターが歪みやすい
まあベンツからならノイズ以外は慣れっこかｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 11:23:34.53 ID:N2zzL3gy0

>>425
……それってターボ？
同じSG5でB型NAのMTなウチのはリアハブの鳴り以外ノントラブルで
現在5.6万kmなんだけど、今後が怖いんだろうか。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:14:01.16 ID:gbucqjlu0

ターボかどうかはあまり関係ないよ
四駆の方式がATはアクティブトルクなんちゃらですぐタイトコーナーブレーキングになりやすい
ブレーキローターもへたりやすい
MTならまだましじゃない

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:16:37.52 ID:7+dRoUyV0

16万キロのSFだけど何の問題も無い。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 14:11:44.45 ID:cU0UM3000

>>423
そうそう！！
なんなんでしょうね(´・ω・`)

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 14:13:05.41 ID:cU0UM3000

>>421
暖気しっかりしても一発目になりました(´・ω・`)

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 15:07:12.81 ID:Q6Kj8D9M0

燃料ポンプ？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 15:55:05.88 ID:cU0UM3000

>>431
1速発進１～２回したら症状でなくなる！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 17:09:42.39 ID:N2zzL3gy0

>>420
>>423
若干症状の出方は違うけど、アクセル踏んでも思うようにトルク出なくて
空吹かし数回すると直るって症状はGF6AとGF8B（どちらもMT）で経験
したことがあって、その時は水温センサーの異常だった。
確かログに記録残ってて判明した不具合だったんで、一度ログチェック
してみては？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 17:10:06.95 ID:5D4TuWjx0

クラッチジャダーだな
以前はちょくちょく報告があった

>>428
これからドンドン来るぞ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 17:52:46.39 ID:7+dRoUyV0

>>434
例えばどんなのがくるんすかね？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:37:56.62 ID:c8K1Z8xg0

>>422
いい値段だな。

俺なんかＤで下取り20万ていわれた。
16年式なんだが。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:39:45.48 ID:dDs6s0yy0

レヴォーグの穴が不評すぎるな・・俺も今の時代ダサいと思う。
俺もXTで穴開いてる車は最後かな。BH5やSG5は穴似合ってるけどもう今からの車ではなぁ・・

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:54:53.40 ID:MvcAE3+S0

>>433
>>434
ちょっと調べてみます！
ミッションあかんかったら載せ替えよ……

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:19:18.16 ID:e5k7xZ3N0

https://www.croooober.com/item/1789726

これってSTIのオプションか、STIバージョンにもともと付いてた奴か分かる方いる？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:31:54.16 ID:e5k7xZ3N0

誤爆
STIスレに貼りますｍ（）ｍ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:04:35.59 ID:7+dRoUyV0

大体ここでATがおかしいってレス一回しか見たこと無いぞ
何でここは嘘つくやつが居るんだろな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:18:05.27 ID:nmajaPxE0

スズキモータースとかいう純正パーツ販売歌ってる店ひでえな

SFのOPパーツいろいろあったから問い合わせてみたら、問い合わせたもの全部
メーカーが販売終了したから無いって言われたわ

淡い希望もたせんじゃねえよくそが

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:48:37.29 ID:voNKZaxM0

ちょいと質問ですが、
ＳGが発売された時の売りとして4WDシステムがこれまで（SF）と全然違います。
素晴らしいんです。
と大々的に宣伝（カーブの途中でハンドル切って障害物よけるようなシチュエーションで）してたが、あれってSFとどう違うの？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 06:31:10.01 ID:uodYlikR0

VDCのこと？
SFはTCS（トラコン）までだったけど、SGになってからVDCが選べるようになった。

4WD機構自体は、アクティブトルクスプリット4WDではSGの後期(D型以降)から
速度センサーがそれまでは前後軸の回転速度をみて制御してたものから
四輪の回転速度で制御するように変更されたというだけで、根本的には変わってない。

ちなみに、このとき「新アクティブトルクスプリットAWD」という名称になったが、
更に改良された現在では「新世代アクティブトルクスプリットAWD」と名乗ってたり。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 08:26:29.16 ID:VtJ/Lcbe0

SG5のアクティブトルクスプリットAWDは
ATを1レンジにいれると直結に近い制御になるとかあるけど
本当なのかね？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 10:40:51.15 ID:ebXUucwg0

>>444
SGのVDCってVTD搭載車のみの設定じゃなかったっけ？

当時300万以下の車でVDC付車が買える！お得！と思って買った
オマケでターボとVTDとコンソールボックスに照明が付いてきた

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:03:12.39 ID:9ZFlujKt0

>>380
>>384 の言ってる事が事実なら修理にはさほど金額が掛からないので修理して乗ってるヤツも居るだろう。
タイベルは消耗品だし重要基幹部品だからメーカー指定の１０万Ｋ辺りで交換するに越した事は無いが
実際にどの程度持つのか知りたいｗ
「知り合いの車のタイミングベルトが切れた」とか言う話も全く聞いたことが無いからな
ＳＦ、ＳＧでタイベル切れたヤツが居たら年式と走行距離を書いとくれ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:45:52.27 ID:7eiR88WqO

>>439
STIオプションのスポーツマフラー＝STIタイプMのマフラー

STI、STI2のマフラーはノーマルマフラー

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:57:48.90 ID:D90Piiq10

>>448
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester/qa/unit92821/
と思ってたんだがこれは・・・？
とりあえずありがとう

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:59:20.53 ID:ubaA+meK0

SGはぴかぴかにしてたら何故かまだ古臭く見えないよね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 06:43:18.50 ID:DW1bf+Pf0

SGに艶の出るコーティングしたら車をよく知らない女の子に新車と間違えられた。
これ二人にだから、本当に古臭く見えないのかもしれない。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 07:10:07.54 ID:3y5Xv1gD0

女はタイヤが４個ついてたら何でも同じに見える

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 07:31:23.66 ID:9fHPsPeG0

さすがに俺のＳＦではそうならなかったｗ
「古い車なのにキレイに乗ってるね、好きなんだね」
だってさー
・・・すまんね、ビンボー臭くてｗ
好きだから仕方ない

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 09:32:58.53 ID:/z+zPvwK0

>>451
お世辞を真に受けるなんて・・・
陰で笑われてるよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 09:36:07.16 ID:FiNfMWm30

あくまで11年経過に見えないってことね。
俺は貧乏なのは自覚してるわ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:04:17.00 ID:kpQPR1Zx0

>>436
ありがとうございます。
かなり程度がいいと判定されたのだと思います。
実際、ぶつけてないし走行距離も少なかったからかもしれません。
昨日何度も「ありがとう」と言って渡しました。
ですからここも退室することになります。
皆様、色々と貴重な情報ありがとうございました。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:48:14.56 ID:FiNfMWm30

>>456
ワゴンRスレでたくさん書き込んでくれ。
お疲れさん。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:00:36.30 ID:DW1bf+Pf0

>>454
女はタイヤが４個ついてたら何でも同じに見える

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:04:28.78 ID:l0bBh37SP

http://www.poverty.jeez.jp/loda/img/iyan26051.jpg

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 13:31:00.67 ID:kZyaWJTt0

経年劣化がひどくなってきた。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 14:25:43.52 ID:HbO/e8oc0

>>379
亀レスすまんが
ハイストーリー　フォレスター　STI
でググればネットで売ってる店がヒットするよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:52:26.72 ID:kZyaWJTt0

最近燃費ががた落ち・・

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 21:12:53.53 ID:uf8f5Bcm0

SF前期ターボだけど待ち乗り９、高速１３以上あるわ

そんなに頻度高くないけどターボも使ってこの値。満足

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:49:43.28 ID:Dd8ObIH00

>>463
おま・・・、タイヤ換えてあるだろうｗ
若しくは相当僻地だな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:53:28.54 ID:kZyaWJTt0

前は5000円入れて320キロぐらい走ってたのに最近280キロぐらいでランプが光る・・
13万キロ超えてプラグもATFも変えてないからなぁ・・

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:57:47.75 ID:Dd8ObIH00

文面から見ると同じ５000円分で距離が伸びて無いと読めるが
それって単にガソリン代が上ったって事じゃないのかｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:59:06.81 ID:kZyaWJTt0

>>466
かもしれんｗ
いやそれでも燃費は絶対に落ちてる。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 01:12:37.05 ID:+XWqUX4b0

5000円w
ガキの使いみたいに決められてんのか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 01:20:33.71 ID:5ywGCmUj0

>>467
満タン法で計測しろよｗ

満タン給油から燃料警告灯点灯まで（大体50リットル）

前に乗ってたSF5BターボMT
　通勤や買い物等の短距離主体：8
　100kmぐらいのドライブ等の中距離：10
　高速道路や交通量の少ない快走路での遠出：11～13
　最高：14
13年24万キロ走ったが距離が増えても殆ど変化無し、冬や夏でも変わらずだった。

今のSG5FターボMT
　通勤や買い物等の短距離主体：9
　100kmぐらいのドライブ等の中距離：10
　高速道路や交通量の少ない快走路での遠出：10～12

乗り替えてから1年経ってないが、SFよりカタログ燃費が向上してるので（11.6→12.2）
短距離での燃費向上してるのは分るが、長距離での燃費が悪化してるのが解せん。
SFだと簡単にカタログ値越えしたのにSGだと控えめに走っても12ちょっとが最高。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 09:09:50.17 ID:pTmSJ6HZ0

SG乗りだけど､エコモードで走ったらどんだけ燃費が良いんだろう?
満タン状態からエコモードで走ろうと思っても、
かったるくてすぐにやめてしまう････

471 ：463：2013/11/24(日) 10:13:40.82 ID:TFM9727M0

>>464
タイヤはYOKOHAMAのDNAmapとかいうやつで７分くらい
渋滞バリバリの仙台だぜ
もちろん満タン法

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 12:57:23.37 ID:4Mfe2dds0

サイズを書かないと意味が無いだろうｗ

473 ：463,471：2013/11/24(日) 13:23:22.79 ID:+ShOs0I/0

ごめインチアップORダウンってそんな頻繁になされるもんか？
純正の215/60R16
ホイールも純正

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 14:02:32.01 ID:4Mfe2dds0

そうか・・・　疑って悪かったｗ

俺のＳＧＡＴ（ノンターボ）は春と秋は８．５位、夏冬は７．５位しか走らないから
正直羨ましいわ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 14:41:26.72 ID:wh0tuK7B0

お前らが欲しがってるMTターボが
鈴木のハスラーで出るらしいが買わないのか？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 15:06:03.35 ID:29zoxFoO0

>>474
そういえばこの夏計った値だからクーラーもつけてた

水平対向Eって回転数低すぎると燃費悪くなるって聞くけどどうなんだろ
俺はいつも2000回転より前でシフトアップするけど
（んで前がすいてたらターボ効かせてちょっと楽しむ程度）

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 15:50:49.09 ID:AZwRWOXl0

>>475
当然全員が買うに決まってんだろ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 15:54:41.30 ID:QND5W4Hl0

>>475
申し訳ないが軽はちょっと…

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 17:44:44.33 ID:dMrb1+bC0

スズキはちょっと・・・

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:32:48.36 ID:nbYuDV650

軽なんぞ一生乗らねぇよ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:43:00.52 ID:wh0tuK7B0

贅沢だなお前ら・・
もうスバルに期待するなよ。スバオタは排除したんだからターボMTは出さない。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 20:24:36.24 ID:3YgSp++w0

ハスラー買うくらいならジムニー買っちゃう
でも街乗りの使い勝手はハスラーいいかも

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:08:51.23 ID:2oQgH8fb0

>>481
WRXSTIは出すでしょ
あれでCVTとか笑っちゃう

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 01:03:13.46 ID:hOxrkjng0

アイサイトを売りにするんならマニュアルはもう出ないでしょ
そもそもマニュアルなんかもう需要ないし

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 11:10:40.28 ID:0kI2D49m0

初めての愛車として
17年式クロスポのオーナーになりました！
もう23万キロ走ってるから大切に使わないと

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 11:13:29.06 ID:srdDPsTR0

うけ狙いかよｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:07:21.08 ID:rmaSVtWK0

２３万キロなら車体１０万ぐらいじゃないと買わんわ。

488 ：410483：2013/11/25(月) 12:20:10.19 ID:giHUoPK80

スズキのハスラーか、大昔に乗ってた。

原チャだけど。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 13:43:09.38 ID:MCQHo5JeP

いや金出して買うもんじゃないだろw

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:53:46.62 ID:rmaSVtWK0

冷静に考えたら１０万も出せんわｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:16:15.56 ID:nKahhqsG0

youtubeでいろんなボクサーサウンド聞けるから
自分のフルノーマルSFはどんなだろうと思い録音してみたら意外と良くてワロタ
そのうちリアバンパーにiPhoneはっつけて道中のエキゾースト音を長々と聞いてみたい

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:04:13.76 ID:6lv9RdLz0

>>485
正直タダでもいらん
>>488
スズキのハスラーもだけどホンダでもバイクとクルマでネーミング使いまわしたりするよね
トゥデイとかスパーダとか

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:23:08.96 ID:szmPwPlk0

俺マフラーノーマルだけどボンネットのインシュレーター外したら
エンジン音が前より聞こえる。
結局１３万キロまでマフラー換えなかったわ。

494 ：410610：2013/11/27(水) 09:39:35.31 ID:1z7+PKTy0

>>492
車とバイク作ってるのは、ホンダとスズキだけだもんな。
今度、車に参入するヤマハもそのうち使いまわしするかも。

スバルがバイク作って、フォレスターなんて名のバイクが
出ることはまずないだろう。
水平対向積んだバイクって、もしあったら楽しいかも。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:50:50.22 ID:bC+cFmgF0

>>494
BMWとか有名じゃん

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 10:11:56.77 ID:kwYKnJQy0

ハーレーもそうだったような

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:11:51.07 ID:9z7qAOai0

無知すぎw

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:56:06.55 ID:nyxoa4DP0

このおっさん意外と知らないんだなｗｗ
BMWの水平対向のバイクとか超有名だろうに

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:33:48.31 ID:9z7qAOai0

ホンダのゴールドウイングもあるぞ。
現行モデルは、1,800cc水平対向6気筒ってのが驚きだ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:44:44.62 ID:q0GasOOtP

バイクにおける水平対向エンジンのメリットてなんだろう
横幅が限られるバイクには不利なような気がするけど

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:55:19.74 ID:Q/jA+1780

ヘッドまわりのメンテやりやすいのかもな

でも乗っている時に足が熱くないのかな？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:30:06.77 ID:x5jbWY2L0

スタッドレス新品で買ってからはじめての空気入れ（於GS）
適正値の前2後1.8にしてくれと頼むと「2.7入ってる」と言われた
タイヤガーデン（YOKOHAMAの店）で変えたんだがこれはなんか意図があるのか？
詳しいヒト教えてくれ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:15:35.63 ID:rTGUlqLu0

>>500
多気筒エンジンを載せる時の長さを考えないか？直6のカワサキZ1300は横置きだけど。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:32:17.40 ID:Q2U8BNBU0

適正値1.8？そんなに低かったっけ、まあそんなことより

タイヤの空気圧計てけっこう誤差多いぞ
GSのクタビレたエアフィクサーもけっこう狂ってるし
タイヤショップのも定期的に調整しないとダメだよ
まあ、四本バラついてるならただの手抜きだと思うけど
揃ってるならゲージの誤差
ちなみに新品組む時は高めに設定するよ
何故かと言うと（受け売り）窒素以外は分子間をゆっくりだが抜けてしまうのと
タイヤ自身も慣らしが終わる頃には寸法が若干大きくなる
それと、高速走行直後は熱で高くなる
一番いいのはミシュランか何かのちゃんとしたエアゲージを自分で買って冷間時にまめに見ること
それ以外方法はないよ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:41:08.54 ID:lelWYMSD0

２．７の状態で250kmくらい走った
さっき一応適正値に戻してもらった
そんなに気にすることないのかね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:41:55.64 ID:bC+cFmgF0

いっつも2.4とかでやってるわ
適正値ってそんな低かったのか

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:45:31.10 ID:lelWYMSD0

SF5Bっす
ドアの横のステッカー
SGとは違うんじゃないか

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:56:49.46 ID:J/5FtJ5Q0

１５年式１３００００K。みんななら車検通す？
乗りたい気持ちはあるんだけどこの先大きな故障があるなら手放したい・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:58:09.84 ID:sRY0gDlk0

人に聞く時点で答えは出てるだろ？
もうフォレから降りろよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:05:14.60 ID:Q2U8BNBU0

>>空気圧
運転席のドアの縁に適正空気圧のシールが貼ってあるよ
それに朝一とかの冷間時にちゃんとしたマイゲージで合わせるのがいいよ
まあ若干低めで高速乗ってもその分、発熱で勝手に上がるから大丈夫だとは思うけど
パンクやバルブ不良に気が付きやすくするためにもやはりマイゲージかな
肝心なのはHT4WDなので、あまり不均等になると2WDよりも燃費の悪化や故障につながる

スタッドレスの場合
緊急的に雪上、氷上のグリップを上げるのに空気圧を少し下げるのはいいとしても
シールに書いてある圧でいいと思う

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:09:40.06 ID:bC+cFmgF0

>>508
13万キロで夏に車検通した
あとは壊れるまで乗るつもり
でかい修理が必要になったら諦める

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:12:26.36 ID:J/5FtJ5Q0

>>511
どのくらい掛かりました？
俺は初回からずっとDで車検通してたけど今回は無理かな。
通すならコバックで通すけどタイベル周り、キャリパー４箇所OH、前後パッド、ベルト、デフオイルとATF等など・・

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:20:22.32 ID:bC+cFmgF0

オートウェーブでオイル交換とちょっとした補修で
コミコミ8万位だったと思う
ただし車検のちょい前にラジエター交換とかしてる
タイベルは切れるまで頑張る
パッドはなくなったら自分で交換する

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 01:13:28.07 ID:egY5BOcc0

タイミングベルトは誰も切れたヤツが居ないから切れるまで走ってみてくれｗ
先にウオータポンプかベアリングがダメになるかも知れないが
そん時の状況と走行距離など宜しく

515 ：410743：2013/11/28(木) 12:10:05.52 ID:hH45YeGw0

でかいバイクにはほとんど興味ないから、水平対向のバイクがあるなんて
全然知らなかった。俺が知らないことは世の中にたくさんある。
それから、今回調べたたらキハ80とかも水平対向なんだな。
キハ80なんて知ってる人は多くないと思うが、興味ない部門は知らなくて
当然だよ。

>>514
整備工場でタイベルの話をしてみたけど、やはり時々切れる車があるそうだ。
スバルは構造上、高速でなければエンジンやられることはあまりないと
言ってた。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 15:21:15.30 ID:mU4PAmFs0

>>515
キハ80はただしシリンダーを横型にしたDMH17Hエンジンを積んでただけで水平対向じゃないぞ
水平対向はその後のDML30系だ

ってフォレスレには全然関係ないなｗ　すまん

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:28:44.29 ID:JW2XQMEt0

FMトランスミッター買おうとヨドバシ行ったらカセットアダプターという代物発見
安かったし試してみるとこれまた音質グッド！
電波で飛ばすわけじゃないから安定だし
いまどきこんなもん売ってんだなとちょっと感心

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:30:18.12 ID:eYnD0c+r0

今USB対応のデッキ５０００円で買えるからそれが一番なのに・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 21:39:26.90 ID:VhQkfFmCP

純正のカセットデッキのオーディオ？まだ動いてんのか

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:07:58.13 ID:JW2XQMEt0

どこもいじってないからオーディオも純正がいい
分からん人には分からんかもね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:13:28.70 ID:VhQkfFmCP

さすがにオーディオの純正志向はわかんねーわ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:18:14.40 ID:JW2XQMEt0

俺にとっては別に何選ぼうが機能的に大差ない
オーディオだけハイテクでインパネ周りから浮くほうが美意識にそむくだけ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:29:30.13 ID:eYnD0c+r0

糞みたいなこだわりだなｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:47:07.53 ID:cSuhcufG0

今頃、話す話題でもないしな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:54:08.29 ID:VhQkfFmCP

>>522
機能的に大差ないってお前w
純正の機能に不足があるからトランスミッター買いに行ってるんじゃねえかよw

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:56:17.64 ID:eYnD0c+r0

もう話すネタがないよな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:04:49.09 ID:MPo45U4r0

いーじゃないの本人が納得してるんだから突っ込まなくてもさ
拘りは人それぞれってぇーことで
突っ込んでる方だって糞みたいなこだわり１個や２個あるだろ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:08:31.05 ID:76RP5Fr80

純正のオーディオがいいって、SFもすっかり旧車扱いだな。
確かに70年代車は8トラ、80年代車はやたらイコライザーが付いたオーディオを
付けたくなるってもんよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:10:59.80 ID:eYnD0c+r0

オーディオはUSB対応デッキが最強だろうよ・・
ETCとナビも最低限いるだろ。あとはいらんな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:18:57.66 ID:vlNb3aJr0

叩くほうも叩くほうよ
似合わん改造ごちゃごちゃするよりノーマルのほうが好印象だろ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 23:22:56.62 ID:b7NFDpjfi

>>525
あまりにも適切なツッコミだww

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 00:13:22.06 ID:+vTDaFOy0

機能的に大差なくても、音質的に大差あるだろ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 07:14:06.20 ID:MWw4EmSq0

カセットアダプタで音質グッド言うてはるんで
そっとしといたげて、、、

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 08:36:57.07 ID:S6r8ERs00

お前ら油断したらすぐ貧乏臭い話しだすよな。
オーディオ買う金が無いなら無いって言えよ。
何がノーマルの方が好印象だよｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 10:34:07.39 ID:ZzUEd4jm0

>>532
どんなに良い再生機器使ったところで、FMトランスミッターを通した時点で
音質はFMラジオのサンプリング周波数32kHzに落ちるけどね。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 10:37:31.84 ID:tfGKTDUE0

本当貧乏くせぇなｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 10:39:48.09 ID:95pnStLg0

>>530
そういう車体改造とオーディオ交換は別物な気がするんだけども

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 12:15:55.58 ID:9tN/AVcF0

ささやかなレビューしただけで叩かれるとか
怖い怖い

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 12:48:09.11 ID:ZzUEd4jm0

>>538
叩かれてるのはレビューじゃなくてオーディオ交換を否定する考えだと思うけど。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 12:51:26.42 ID:bVc+QKNr0

タイヤとかも切り詰めてアジアンとか履いてそうだしなｗ

この前NEXENのスタッドレス履いてる現行インプレッサ見たけど
命に直結するタイヤはケチんなよ・・・って思った

541 ：410767：2013/11/29(金) 17:58:20.76 ID:wVZPgvvs0

みんなはこの車が好きだから乗ってるんだろ。
もっとポジティブに行こうぜ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 20:37:16.98 ID:brzDAGcM0

>>541
ポジティブてｗ
お前はミスミナコサイトーか

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 20:54:16.92 ID:DS4iwRtc0

なんでこうギスギスしてんだ？
フォレ乗りはひねくれ者が多いんか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:03:58.30 ID:tIGQtJgv0

>>539
否定ってあんた・・・
>>520はただ純正がいいって言ってるだけで別に交換に対する批判的な意見は言ってないだろ
フルノーマル以外は糞！改造・交換するやつは基地外！なんて言ってたんなら分かるが自分の嗜好をレスしただけじゃん

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:07:44.88 ID:aBAUPvN+0

もう黙っとけよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:33:53.52 ID:95pnStLg0

>>544
分からん人には分からんかもねw

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:08:15.15 ID:2lff5NurO

スタッドレス、17インチだと高いな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:13:13.41 ID:tfGKTDUE0

仕事決まったらSG5売るかもしれん。
引っ越すから持っていけない・・５万ぐらいになればいいな・・

549 ：なみのり：2013/11/29(金) 23:11:51.48 ID:VXWhnUYK0

SG5 F型フォレスター乗りですが
インパネのところの時計部が取れないんです。
教えてください
ナビを上にしようと考えてます

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 00:01:36.77 ID:brzDAGcM0

フルノーマル以外は糞！改造・交換するやつは基地外！
フルノーマル以外は糞！改造・交換するやつは基地外！
フルノーマル以外は糞！改造・交換するやつは基地外！

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 01:13:16.35 ID:C9H60bmf0

もうこの型に価値はないんだからいいじゃん。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 09:31:40.24 ID:PqIm8YHE0

>>549
https://www.google.co.jp/#q=sg5+%E6%99%82%E8%A8%88

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 12:21:16.98 ID:XvBniGR/0

BHレガスレも見てるけどやっぱ手放す人多いな。
１５万キロ以上は車検通すのもかなりきつくない？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 17:31:48.94 ID:YkaLiBlz0

ちょっと気になったので質問させてください。
ラジエター周りが行かれた人でラジエターキャップ交換してた人いる？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 18:17:44.18 ID:SExvEhsz0

してないです

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 18:33:10.74 ID:Mibp3vYe0

15万キロ台でお漏らししたけどキャップは替えてなかったな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 18:55:20.40 ID:gnz8vbZB0

平成16年式、14万5000キロ。今日車検に出して来ました。もうちょっと、がんばってもらう。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 19:15:27.01 ID:NLkCzJU+0

後付けのオートライト付けた。
お勧め。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 21:39:53.73 ID:XvBniGR/0

>>557
１４５０００ってかなり乗ってるけどいくらぐらいかかる感じですか？
１５万キロぐらいになってくると高速とか走ってるとなんとなく不安だわ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:32:23.43 ID:R1sI7JwP0

>>559
税金もあわせてディーラー整備で25万円です涙
リアデフとかの下回りに、エンジンのクランクプーリ周辺に手が入るので、、、

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:35:23.47 ID:XvBniGR/0

>>560
２５万か・・それってタイミングベルト関連は入ってますか？
自分のSGはタイベルまだ未交換で距離もその辺り・・４０万円コースなら来年廃車か・・

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:45:08.26 ID:6WnwQd/l0

>>561
いえ、タイミングベルト関連は前の車検の時にやったので、入ってないです。僕は次回はディスクローターとか、パワステポンプ交換が入るんで、今回より高くなります。
愛着あるけど、40万コースだと考えちゃいますよね汗

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 22:50:17.49 ID:XvBniGR/0

>>562
さすがに車検４０万円は無理だね＾＾過去４回車検全てDで通したけど今回はDは無理だな。
４０万かけるなら新車考えるなぁ・・と言ってもすぐ買えるわけじゃないが・・

564 ：554：2013/12/01(日) 22:53:02.06 ID:YkaLiBlz0

ありがとうございました。
自分はちょっと圧の高めの奴に（用品店で）代えて1年半位で漏れだしたので
それが原因だったかな？と思ったもで。
ちなみにディーラーにも話したら、あぁそれが原因かもしれませんね。
なんて軽く言われたので気になりました。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:00:26.55 ID:+xun32X90

今日、スタッドレスに交換したが1本20kg以上あるから疲れた。

>>564
SF乗ってた時に走行中にボンネットから煙が出て焦った事ある。
ラジエターアッパーホースに穴が開いたのが原因なんだけど
その時はSTIのラジエターキャップ付けてた。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:05:55.10 ID:FOobn7TBP

そういや俺もラジエター割れたんだけど高圧？キャップだったな
ラジエター交換してサーモ変えてもなんか調子悪くてキャップノーマル新品に交換したらバッチリ治った

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 11:32:33.49 ID:SKex/m1M0

できるだけ社外品使わない方がいい。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:24:13.97 ID:sAA3z3HR0

高圧ラジエターキャップとかローテンプサーモとかだけ変える奴って馬鹿としか言いようがない

パワステポンプなんかフルードマメに交換してれば結構持つのにな
ただ寺の低レベル整備士なんかにやらすとベルト張りすぎたりしてベアリングをダメにする
そしたらOHするしかないｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:59:47.63 ID:SKex/m1M0

パワステフルードって換えるの？
以前Dの営業が変えなくてもいいですよ。自分一度も換えたことないですって言ってたが。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 15:22:16.65 ID:bhgpsFS20

車検の時にDで何回も換えたよ

571 ：564 554：2013/12/02(月) 20:20:57.53 ID:im7m6fVY0

やっぱりラジエターのキャップちょっよだけ怪しいですね。
自分も純正以外のパーツは付けたく無い方なんですが
オイル交換時にたまたま「キャップの圧が低くなってます。即交換が必要です。」
と言われてじゃあなんでもいいやで付けてしまったんですよね。
そもそも、なんでいきなりそんなこと調べたんだろうって言う疑問は今もあります。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:01:32.29 ID:VQ/2GKQW0

>>571
長年交換してなさそうだと車検時にチェックしてくれる親切な修理工場は多いと思うが？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 21:32:41.56 ID:SKex/m1M0

オートバックスとスタンドのいう事は絶対に信じない。
いちいちセールスがうざすぎる。

574 ：571：2013/12/02(月) 21:58:59.21 ID:im7m6fVY0

車検時なら分かるんですけどね。D車検受けて数カ月後だったんですよ。
でも今も、親切で。。と思うことにしてますが。

それと以前、やはりD車検受けた後すぐにその店でオイル交換した際、
ブレーキランプ切れてますよ。といわれその場で交換した経緯があって
なんか気になることがおおい店でした。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:09:23.54 ID:+aDcyXGUP

ブレーキランプなんか嘘ついてまで交換するような利益ないだろw

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 22:52:16.70 ID:0fN5+mLm0

14年式クロスポMT
スバルのターボMT(除くSti)はもう出ないのか？
もう一回車検通すか…

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:01:46.15 ID:SKex/m1M0

もう一回通したら１３年落ちで税金UPになるな・・
年間２万キロ乗るからハイオクガブガブで嫌になる。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 23:10:50.57 ID:/Sjzzqwj0

>>502
スタッドレスはゴム質が基本的に柔らかいメーカーが多いからサマータイヤと同じ空気圧を入れても
見た目が潰れて見えることが多い　というか実際にサイドが潰れる事が多い
その状態で乾燥した高速道路とかでスピード出すとタイヤにかなり負担がかかるから
ちょっと圧を高めにすることがあるよ

普通の速度で走るには問題ないんだけどね
そもそもスタッドレスでスピード出す方がおかしいんだけどｗ

579 ：574：2013/12/03(火) 15:04:38.11 ID:sVGqMHGo0

>575 　読んで笑った。おっしゃる通りだ。
まあ、他にも怪しかったから軽く店を疑ってたんだけどね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 16:01:21.22 ID:vjJCBv4v0

>>510
タイヤの種類で大きく異なる
エコタイヤは高めに設定が多いな
ホイールサイズ＝空気圧ではないぞ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 17:43:23.41 ID:4UCGJ7dg0

>577
年間20,000kmでリッター8kmとしてハイオク170円/リッターくらいだから、年間425,000円
今のハイブリッドでリッター15kmとしてレギュラー160円で計算したら年間約210,000円
差額が215,000円/年。月で割ると17,000円/月。
新車のクルマのローン組めますね。
今後を考えれば、買い換えるのもひとつの方法かもしれません。
でも私見ですが、フォレスターって、ほかのクルマにないような特別感がありますから、ワクワク感や特別な感覚は失うかもです。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 22:35:49.57 ID:Y2xKZ45G0

>>581
特別な感覚ってもう新車でもあるまいし１１年落ちで今さらだわｗ
足回りとか色々直してたらきりがないっていうか糞金かかるし
もうタイベル未交換で通常整備で車検通して大きな故障きたら廃車にするわ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 22:37:29.59 ID:zwbe+nB80

SG5Eって何年モデルだっけ？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 22:58:31.82 ID:OYBuzIkDO

>>583
>>5

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:04:34.06 ID:uiLPA93q0

そりゃSG5のクロスポと同じような車が他にあれば乗り換えてもいいんだけどねぇ。
4WD、1500～2000ccターボ、MT、エンジン縦置き、ワゴン、こんな車は他に無いんだよ。
もしあるのなら、俺に教えてちょーだい。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:07:18.57 ID:/BWKuMom0

先代インプレガシィフォレスターで終了です

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:07:50.56 ID:Y2xKZ45G0

金あるんならレヴォーグ買えばいいだろ。
俺は貧乏だから次軽の新車買う。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:13:52.70 ID:5WUlxZib0

レヴォーグにMTねーだろ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:20:59.56 ID:rfirZAjG0

ギャランの5ドアにmtなかったか？
もしくはWRXをどーぞ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:38:07.37 ID:fN7XNZie0

>>585
MTは諦めてSF2㍑NAからパドルシフト付きCVTなXVに乗り換えた俺。
MTに少し未練はあるけど、これはこれで楽しいよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:45:49.71 ID:Y2xKZ45G0

いつまでもMTにこだわるなよ。
もうATでいいだろうが。パドルで遊べ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 00:44:07.61 ID:Og/9QL0n0

クラッチ踏むのが楽しい
パドルガチャガチャやっても楽しくない

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 07:24:15.19 ID:WYvNnPv5P

大体の人はそのうちパドルも使わなくなるよ。
エンブレ多用派は使うかな？

594 ：41143：2013/12/04(水) 09:43:21.93 ID:ksdOAvla0

MT好きの人はBRZかインプ(STI)に乗れということなんだろうな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 12:17:49.15 ID:WYvNnPv5P

今、後ろにSF5後期型のS/tbが停まってる。
グリルがS/20 TypeAのカラードグリルになってる。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:15:08.38 ID:dNzynR9p0

はぁぁぁまいった・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 19:19:32.48 ID:dNzynR9p0

おっと途中送信ごめん

丁字路で横から突っ込まれた・・・
俺直進、相手は縦棒から右折
幸い怪我する様な事故ではなかったが、
左側前後ドアにがががーっと傷と凹み

俺の不注意もあったんだろうが、まいった
直すの諦めようかなぁ・・・金かけらんないよなぁ、もう
SF-5 Type A

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:30:44.24 ID:GTCmK2Nj0

>>597
保険でどうにかならないの？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:33:28.04 ID:vhlqmRZn0

みんな理由探しが大変だな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:48:41.99 ID:6jAySTLJ0

買えない言い訳探し乙

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:07:00.78 ID:c9yOir3n0

買えるもんならXVにしたいよ。
あれこそSF,SG系フォレスターからの買い替え需要狙い撃ちの車だろ。

買えないけどな！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:38:49.96 ID:GTCmK2Nj0

新車高すぎるよな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 23:57:35.25 ID:qBGz+vvU0

スバルでNA&CVTって罰ゲームでしょ
XVとか軽自動車並に遅いし
ターボMTが売りのSFSGからは乗り換えないでしょ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 00:20:40.63 ID:lb5baiLh0

大きさと最低地上高がほぼ一緒でNA2000ccってのが個人的な基準なわけよ。
となるとXVが魅力的に思えてくる。
遅いのはわかるけど、CVTで燃費も良くなってるし。

つか最近のスバルの最低地上高って詐欺くさくね？
SH,SJ,XVを後ろからみてみると、アームやらマフラーがゴテゴテしてて
カタログ通りの数値が確保されてるようにはみえないんだが。
SG型はマフラー以外の車体下の空間がかなりスッキリしてる気がする。

買えないから文句つけてるんだけどな！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 00:42:22.43 ID:jLGfzMQx0

そりゃあおめぇ、長く伸びたマルチリンクのサスペンションアームよりコンパクトなストラットは、出っ張って見えないわな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 01:05:34.51 ID:6XRCX4Au0

スノーボードしに毎シーズン関東から東北のスキー場に20回ぐらい通うんだけど、
雪のコンディションに合わせて使う板変えるから板数枚と十分な荷物積む＝ワゴン＋ルーフボックス
スキー場近くまでの高速、山道はストレス無く快適に＝ターボ
雪道はしっかり自分でコントロールして運転も楽しみたい＝AWD、MT

SGから乗り換えたいと思う車が無いんだよなー

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 01:47:09.82 ID:1Z5opZsi0

BP後期買うか新車レヴォーグ買えって・・
SG前期でもう１１年落ち。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 07:35:20.77 ID:q+4UdGs+0

>>606
SHとかBPレガとかでいいじゃん

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 08:45:12.94 ID:rm347myx0

買い替えの話するならどっかいけ鬱陶しい

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 08:57:17.46 ID:2PXbeiKNP

>>602
んだ。

SFの時代に比べて同グレード比で40万円upしてるよ。で、俺の給料は変化無しか、減ってるし。
もうBセグメントクラスにダウンサイジングしちゃいました。
S/tbに比べると走らない、荷物載らないだけど、燃費が倍、後部座席が広くなって座り心地が向上しましたけどね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:42:15.94 ID:WX5px49k0

SF出たころ、スペックのわりに安いなぁって印象があったんだが・・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:46:22.87 ID:2JzCSVcs0

SG出た頃ターボ付いてVDC付いてサイドエアバック付いても300万切るって安いと思った。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:24:19.73 ID:15pBoqBX0

SJもターボ付いてX-Mode付いてアイサイト付いても300万切るって
結構安いと思った。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 13:52:42.06 ID:Wghu+HMG0

SFはあれだけのスペックで250万で買えた。やはり異常なくらいお買い得だったんだと思う。今はナビ＋etc関連（工賃等）だけでも20万以上はするよね。
良い時代だった。
MTやら地図が当たり前のアナログ時代。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 20:41:47.47 ID:RIf4Q2av0

sgってマニュアルでも燃費悪いですか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 21:03:00.76 ID:DylO6odD0

俺のSG（MT）は12km/L位だよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:33:48.60 ID:ncukzejS0

>>616
ありがとうございます
10は走りそうですねいい中古出たら買おうと思います

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:01:41.69 ID:JBwPeS9h0

FJクルーザー欲しいわぁ・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:23:22.24 ID:e5xuCF9O0

>>618
さっさとどっか行けよゴミ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:35:32.60 ID:WTll4hM20

>>618
アメリカならMTあるのにな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 00:40:48.77 ID:kMTrZrBI0

一人基地外がいるな

622 ：411744：2013/12/06(金) 09:42:44.23 ID:b96Dz0Cq0

>>615
俺のXTは高速10、一般道12
ちょい乗りは少ないけど

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 10:04:23.58 ID:21S5Wt6t0

>>618
デザインや性能は好きだけど、排気量4Lとかカタログ燃費リッター8kmとか
とても維持出来ないｗｗ
あと視界が結構悪いよね。ディフェンダーより前方視界悪いとかビビるわ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 16:52:32.80 ID:dcUd42+P0

>>622
ありがとうございます
遠乗りのが少ないのは少し気になるけどやばい燃費ではなさそうですね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 16:59:44.36 ID:mB17gxpgi

>>624
ウチのnaオートマは市街地のみだと7で遠乗りなら12～13だわ

626 ：タイヤ純正サイズにしたいけど金ない：2013/12/06(金) 18:14:12.38 ID:7lbSYEx00

おかしい。
うちのSG5C（NA)は長距離走ってリッター8.7㌔街乗り通勤でリッター5～6キロくらい。

こちら寒冷地。
現在スタッドレス装着中。まだ雪は積もってない。
タイヤは17インチ。（夏も冬も）

満タン給油して現在メーター半分。距離120㌔
おかしい・・・

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 18:27:41.49 ID:VT5H3tIR0

いままでパーツやシャーシみんな使い回しだったから安かったんだよな
ストラットタワーバーまでレガのが付くとか、設計も使いまわしてたんだろ？
逆に煮込まれていたって思えば良いんだけど

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 18:34:48.34 ID:VT5H3tIR0

TOYOのDRB履いてみたんだけど、空気圧って純正ホイールなら、同じでいいのかね？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 20:36:14.12 ID:Jm+GRcwNO

DRBならサイズが同じであれば空気圧も同じでいいよ。
トーヨーでもプロクセスシリーズとかならエクストラロード（リインフォースド）規格なので空気圧も変わってくるけど。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 20:51:03.12 ID:kMTrZrBI0

最近燃費が悪いと思ってたら空気圧だった・・
元の燃費に戻って嬉しい。リッター１０は切りたくない。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 20:51:24.63 ID:mB17gxpgi

>>626
625ですが、
ウチも寒冷地で、既にスタッドレスに交換済み。
いくら燃費が落ちても7km/Lは切らないけどなあ。いちお、アーシングしてますが効果のほどは?です。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 21:32:28.34 ID:pvUMt/ZG0

>626 空気圧、バッテリー　とりあえず見てみれば？
ホイールや駆動系になにか絡まってるとか。
あと、ラジエターは？液漏れとか大丈夫？冷却不足とか、
あぁ、後はデフのオイル漏れとかじゃね？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:20:24.92 ID:6GggfLD70

17インチホイールだからじゃないの？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:42:00.30 ID:kMTrZrBI0

俺も３年ぐらい１７インチ履いてたけど純正１６に戻したら加速がすごいよくなった。
１６インチが自然でいいよ。インチアップはもう今後二度としない。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 22:54:01.68 ID:7FFYOGvS0

>>603
俺もターボMTを待ってるんだかな
あと一回車検通すか

636 ：インチダウンは最後の手段：2013/12/06(金) 23:28:13.48 ID:7lbSYEx00

>>632
>>631
10月末に納車したばかりのピカピカの中古です。（スバルDラーから購入）
走行距離60000㌔。見た目はいいんですけど・・・
バッテリー→新品
アーシング→してある（端子ちょっとサビ気味）
空気圧→適正
車検→取り立て

添加剤とか使ってみたいのですが、
どんなもんでしょうか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 23:30:37.66 ID:kMTrZrBI0

スバルDが一番だと思わないほうがいいｗ
俺２台乗り継いで車検とオイル交換はDでしてるけど何度ミスられたことか・・

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 00:02:09.28 ID:pvUMt/ZG0

>636 　とりあえずアーシング外してみることをお勧めするが、
大変なの？取ったり、外したり。
燃費良くするためのツールってことは燃費に影響するんだよね？
悪影響ってこともあるんじゃない？疑わしきは切り分けろと。
まあ、俺はアースごときで燃費に影響するなら初めからメーカーがやるだろ。
って派なので外すことをお勧めするわけだが。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 06:23:05.63 ID:KCrzRLVa0

>>636
水平対向は低回転の燃費がすこぶる悪いと思われ。
よって街乗りは地域性が出てもおかしくないと思うの。

ちなみにオラが町はATターボで夏場6キロ冬場5キロ
回りのスバル車はこんなもん。
郊外は13走るのにな。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 09:19:22.62 ID:NLosibNl0

アイドリングで放置とかすげーガソリン減るよね

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 11:42:41.89 ID:s/Ong58q0

そうそう、この車のアイドリングはガソリン食いまくり。
今時期はエンジンスターターで10分くらい車内を温めてから出勤するんだけど
一月続けるとリッター5キロくらいになっちゃう。（NA）

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 15:05:26.73 ID:CUWOJBkB0

>>629
ありがとう
交換したパーツワンって所だと2.5は入れてくださいって言われてたけど乗り心地がキツくて困ってた

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 15:09:54.25 ID:4sWn2NIN0

>>638
アース線って自分でやればいいんだが、メーカーがやると安全基準で登録などが大変になって値段が上がる
マジェスタとかはコストかけられるからかアーシングしても抵抗値変わらなかったし太いアース線が3点引いてあり純正でしてあるようだ
シガレットの原価300円ですら抜くんだからメーカーも必死なんだろう

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 19:22:40.37 ID:0lM2nSWE0

アーシングはこの年代のスバル車だとつけてる奴多いよね・・
結構変わると思ってるんだけど。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:38:40.00 ID:p3VHgXxzi

燃費向上グッズってどうなん？
なんかお勧めないかな。少しでも燃費良くしたい

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:41:53.94 ID:0lM2nSWE0

燃費上げたいならスペアタイヤ下ろして空気圧あげるしかないな。
添加剤とかあまり意味ない気がする。もう古い車だからあーだこーだ変なもん
付けない方がいいね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 01:02:19.81 ID:7ds+K0IG0

レギャラー入れてホームセンターでクレのオクタン価上げるのを入れるとよし
2本で298円よく振ってガソリン入れるときに先に入れてから給油
エネオスだと添加剤が多いから同等の燃費だが高いからやはりレギャラーに添加剤がいい
毎日78キロ通勤に使ってる
高速使って一定速度の通勤してるからその辺はシビアにわかる
家から5分で高速
高速降りて5分で会社
気温や湿度でもかわるのが面白い
ちなみに震災から2日に1回給油するようにしてる

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 01:03:18.84 ID:7ds+K0IG0

ちなみにエンブレを多用すると燃費は落ちる

書き忘れた
SG5E XT AT

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 01:22:51.34 ID:qZQiqhsG0

俺常にエンブレ使ってるんだが燃費には影響ない。
KUREは全く効果なかった。シュアラスターの方がいい。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 02:21:03.45 ID:YjMKNzjX0

ATは走行中にアクセル離した時点で燃料カットするから
エンジンブレーキは燃費にはそれほど影響ないと思うよ
ただ、不必要にレバガチャして下のギア選択とかしてれば
そりゃ空走距離が減る訳でもちろん燃費は落ちる

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 03:06:16.47 ID:r6AegNG60

>>650
ちなみに完全カットはしないのは知ってるよね？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 03:07:38.39 ID:r6AegNG60

>>649
そのエンブレはアクセルオフ？
シフトダウン？
そこで大きく変わるのだが

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 10:03:02.36 ID:bKD0F/4Ri

友達がオデッセイに、燃費向上のためにニンジンなんちゃらっての付けてる。電気のノイズをとるらしいんだけど1万以上の価値があるのかな？
イナズマとか効くんだったらオクで安いから付けてみたい気もするんだが。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 12:44:09.09 ID:qZQiqhsG0

>>652
シフトダウン。このギア落とさないとエンブレが効かない・・
後ろに車いなかったらいつも２まで落としてる。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 13:36:17.39 ID:qZQiqhsG0

オイル滲み来たわ・・だんだんオイル交換サイクルが伸びて８０００ぐらいで交換してたら
漏れ出した・・どうしよう。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:03:27.61 ID:dTK7b1sZP

>>653
オカルト系の最たるものじゃねえか

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:28:58.55 ID:LJrOvTgw0

>>653
ホットイナズマ
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/hotinazma/hotinazma.html

アース強化の謎
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/earth/earth.html

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 19:04:55.97 ID:VwFo32N2i

>>657
ワロタw
ありがとうございます。
知らないと俺みたいに使ってみたい衝動にかられるんだよな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:20:50.72 ID:9ls11ZOp0

アース関連て売値1万円程度だろ？
装飾して化粧箱付けて流通路に乗せて店で売って。どんだけマージンあるんだ？
メーカーが装飾しない電線コードを大量生産のラインにのせて売値がいくら上がるんだよ?
それでユーザが実感するほど燃費が向上するならやるに決まってんだろ？
＃＃
オイル交換サイクルが伸びて漏れだすって理屈も不思議だが・・
メーカーして行って5000kmだよね？
問題点がちがうんじゃ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:47:24.33 ID:KCYASPor0

ヘッドカバーガスケットはゴムで出来ているんで、年数が経つと硬化してオイル漏れが起こる。
消耗品なんで、あきらめて交換ですな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:04:54.84 ID:TWDbJn9+i

3000で交換してる俺もにじんでるワイw

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:09:48.16 ID:EaCDcg190

定期的に見てオイル継ぎ足せばOKだよね？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:54:41.30 ID:OZBituvv0

その内に排気管にオイル付着して焦げ臭い匂いしてくるぞ
交換せずに安く済ませたいならとりあえずヘッドカバーのボルト増し締めしておけ
増し締めしてもダメなら交換するしかない

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:55:29.07 ID:w5i88B1r0

交換片方で1万くらいでしょ？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 10:35:35.49 ID:ktvFDB8/0

サーモスタットの開温度を少し上げれば燃費がよくなるような気がするんだが
やった人いる？
最近の低燃費車てみんな高めだよね
まあ燃調マップも変えないと意味ないんだが、まぐれ当たりになったりしてｗ
たしか、SG前期が78度で後期が84度だったような

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 19:55:56.88 ID:bd6BPxLy0

ジェームスいいね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:10:14.81 ID:PCAk8CCh0

ゲロッパ！

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 09:13:36.86 ID:BYxkv7+I0

>>664
Dなら4万近くするよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:06:47.62 ID:cV3zeI9q0

エンジンオイル漏れとドライブシャフトのグリース漏れ、アンダーカバーの交換で5万5千円…

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:41:56.30 ID:Kg8kcOrT0

増税ラッシュなんだから買い換えようぜ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:51:29.34 ID:jkCC1SYA0

次はデフオイル漏れだな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:56:37.66 ID:Kg8kcOrT0

スバルのターボは壊れだしたら一気にくるよな・・
俺は全て直してまで乗ろうとまでは思わんよ・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:16:05.00 ID:TfvGcndZ0

だからもうここにくるなって

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:59:57.30 ID:jkCC1SYA0

乗り終えた人にこそ分かるモノもあると思うが。
この車での故障リストをみんなで作ってみるか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:04:08.12 ID:tkEh4Hb+0

長い目で見れば買い替えた方が得だよね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:19:10.66 ID:TfvGcndZ0

>>674
今頃何言ってんだ。このアホ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 00:33:54.26 ID:29xa6MFe0

SG5クロTAT乗ってんだけど・・
同時期のインプやレガも同じようなトラブルが起きてるんでしょうか？
今後、新しいスバルに買い替えても改善していないんでしょうか？
みなさん次もスバルですか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 01:18:37.16 ID:yPCSVeY/i

年式が年式だからな。
樹脂とかゴムはしょうがないよ。
10年も経てば漏れてきて普通だろ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 01:34:50.52 ID:I3jjLJ1L0

古くなってくると高速走行が怖いんだよな・・
トラブルが怖すぎる。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 14:47:20.58 ID:hm1clELf0

>>654
そんな無謀なことして壊してガラスのミッションとかって言ってないよな？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 14:50:28.66 ID:Z3bgm/D70

中古でもタダで色々直してくれる日産と比べてスバルは高くて驚いた
走行や年数にかなりシビア
でもこのクラスのいい車が見つからない
なんだかんだでセカンドはまたスバルになりそうだ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 00:32:40.27 ID:rK4GuNbe0

xvのスレをチラ見しているんだが、4駆の性能だの悪路の走破性だの
熱くなっててかわいらしかった。
ここで10年選手のほとんどが舗装路しか乗ってないッちゅうのに。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 02:31:22.94 ID:eac/lk1CP

たまにちょっとした林道や河原を走るくらいだな
腹擦らないからいいねってレベル

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 06:16:03.21 ID:vZkpwpCo0

>>682
>>683
北海道に住んでると、これからのシーズンが車高のお陰で生活捗るんだな、これが。

685 ：412744：2013/12/13(金) 09:40:32.08 ID:L2M3Lrfm0

>>682
以前釣りに行ってた時、ダムの水辺ではまってJAFを呼んだことがある。
友人のエスクードは同じところを難なく通り抜けたけど。

最新型は悪路の走破性がいいようなことをうたってるけど、
SGはなんちゃって4躯。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 11:47:53.35 ID:Hoft1ZLEP

元々、オンロード指向だと思うけど。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 16:46:07.90 ID:/Ak6bvrRP

SG　25000km98万円
禁煙車　擦り傷ちらほら
これ契約してくる

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 17:35:55.52 ID:eac/lk1CP

たけえ！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 19:59:54.45 ID:NhJNZLec0

年式や車検と型式、それに諸経費込みなのか分からないとなぁ～

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 20:36:18.13 ID:hn1c6+Wv0

>>685
なんちゃってではないと思うけど。
朝起きたらドカ雪だったけど、除雪なしで30cmの雪をかきわけて出勤した。
このクルマで良かったよ。

あと侮れないのが200系のハイエース4WD。
SGと比べて遜色ないんじゃないかと。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 20:48:57.42 ID:5KxmIpMJ0

馬鹿はどんな車乗ったって深み嵌って動けなくなるだろ
自分の運転技術の無さを車のせいにするとか笑える

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 22:22:52.43 ID:vZkpwpCo0

アイスバーンでのハンドリングが秀逸

ただしイケメンに限る

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:01:11.06 ID:rK4GuNbe0

エスクードの人は１．６かな？重さの方が重要なことが多い気がするけどね。
俺が行けないと判断してもジムニー先生たちはどんどん進んで川渡っちゃうからな。w
ちなみにランクル君とパジェロ君は河原の入り口で打ち上げられたみたいになってるのを良く見る。奥に行かないんですか？って聞いたら、だって石跳ねとかするじゃん。だって。重さより金額の方が重要かな？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 23:50:49.71 ID:U6wfhZT7I

来週納車sg5前期黒スポ
オプションエアロついてんだけどこれ車高低くねw
立駐、コンビニ縁石いける？
同じ仕様のやついないかな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 13:14:25.53 ID:8Q5VsPECO

フォレスターで未舗装林道年間100日以上走る俺が17年式L.L.Bean購入記念に颯爽登場

>>686
仕事で前任地では18年式SG、現在の任地では20年式SH乗ってるけど
オンロード志向ながらそこそこ荒れた林道でも問題なく走るよ
現行エスクードと比較すると車格が小さい分取り回しが楽だという印象
(まあ、フォレスターでも大きいと思うような道もあるけど。
ラッシュが配備されてる隣の事務所が羨ましい。うちにジムニーもあるけど、
ジムニーだと装備一式積んだら２名しか乗れないという欠点がある)

ただ車載コンピュータの位置が低いからか>>685の人が言うとおり
水辺には極端に弱い。テリオスが無事だった水嵩で水没しちゃったこともある

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 16:34:04.58 ID:t0z11Cx90

センターデフロック出来るかどうかの差だろｗｗｗ
フォレは足の伸びも分が悪い

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 17:27:29.84 ID:Ei181rZg0

SHからはブレーキLSDだっけか

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 17:29:33.69 ID:AsUO1tGt0

SGはセンタービスカス

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 18:18:34.16 ID:HCf963p00

ｇｇｒｋｓはググレカス

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 20:37:51.27 ID:7ZlUvm9a0

クロカン出来る4駆と比べちゃかわいそうだな。
ジムニー、エスクード、ランクル、ハイラックス、パジェロなんかとくらべると、
フォレスターはもちろん、エクストレイル、CRV、CX-5なんか駄目。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 00:39:55.64 ID:U+h9eq53P

今度うちにやってくるSG17年式だけど、ステアリングに＋ーのスイッチがついてる
これってオプション？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 02:23:15.55 ID:pE/xiChT0

>>701
スポーツモードのシフトボタンじゃないの?

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 12:38:14.38 ID:V8r7bmrj0

ヘッドカバーからのオイル漏れ・滲みで、
「PIT WORK NC81 オイルシーリング剤」試した方いますか。
評判よさそうですが、水平対向にも効果あるのだろうか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 13:35:33.09 ID:VgZ5SFGR0

俺もまさにオイル漏れ止探してるわ
オイルシールをクリーニング＆膨張させる系は効果なかったのでそれ系以外の
NC81（飛燕？）、PLUS91とどっち買うか迷ってる

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 13:41:01.73 ID:qOW8CDMl0

100%化学合成やめて鉱物油にするだけでかなりの確率で止まるよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 13:46:35.25 ID:VgZ5SFGR0

10w50に変えて漏れ方は緩くなったけど止まらん

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 14:11:04.60 ID:V8r7bmrj0

NC81（飛燕）、PLUS91 は同じニューテック製のＯＥＭ製品みたいです。
例年、寒くなってくると（今の時期）、オイル漏れが顕著になるのは気のせいか？

ボンネットからの白煙が少し気になる。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 16:16:31.28 ID:ac9aq+a60

俺のは和光ので止まったけど、漏れ止め材が効くのって基本、緩み系だけなんだろうね
ひび割れとかは交換以外治らないでしょ、残念だけど

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 19:00:30.72 ID:U+h9eq53P

>>702
そうでした
もう一つ質問
後についてるルーフスポイラーはオプション？
ついてるのとついてないのがあるみたいだけど

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 19:25:24.97 ID:rS2WiKwO0

SG NAに純正のSN 0W-20入れてみた。
気温のせいもあるんだろうけど、0W-20にしてはかなりドロっとして硬い印象。
5W-30と大して変わらない気がした。もしかしたら夏でも使えるかも。

前にエネオスの0W-20入れた時は水みたいだったのに。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 19:49:14.95 ID:wL9C188e0

>>709
ルーフスポイラーはディーラーオプション。
単体でも購入できるけど、新品は高価。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 20:22:48.52 ID:U+h9eq53P

>>711
ありがとうございました

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 00:31:13.81 ID:CNuXka0n0

>>710
古い車にはだな、少しくらい粘度の高いオイルの方がいいぞ
ブローバイガスが減るしコンプレッションも上る
オイル漏れも少しは改善するかもよ？

714 ：413634：2013/12/16(月) 09:16:25.26 ID:GlBl7ODT0

いろんな意見があるけど、本格的なオフロードカーではなく、オンロード寄りの
4駆だよね。タイヤも純正はオンロード指向だし。調子に乗ってダム底のぬかるみに
突入したりすると、自力脱出不可になる。

数日から時々ゴムの焼ける匂いがしてたので見てもらったら、Vベルトが傷んでた。
以前（約27万キロ)走行中に切れた辛い思い出があるので、交換してもらった。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 10:20:53.51 ID:kAE9LrqK0

フォレにＶベルトなんてあったっけ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 12:38:04.71 ID:GHXRakF20

パワステ＆オルタ駆動用とコンプレッサー用のベルトでしょ
あの何本かリブが入ってるベルトも一応はVベルトの仲間なんで間違ってはいない
2つ合わせても3000円くらいだし定期的に交換しておくといいよね

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 22:16:42.91 ID:fIfbw/pN0

ハンドルをロックさせるとヒ～～～・・・って鳴くアレ？
みんなのも鳴く？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 00:21:54.79 ID:Sfjfvgqq0

>>707
NC81とPLUS91 は別物ですた。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:10:46.13 ID:wLdRBf1o0

>>717
俺のも鳴る
"ヒー"というより"キキキッ"って感じ
あれなんなんだろうな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 21:11:31.51 ID:OrarNQ5qP

それレガシィでもなく

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:54:57.11 ID:Qfm3oGE70

ベルト鳴きでしょ。
古くなった車にはよくあることだよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 09:44:28.53 ID:GqI0gEHfO

ロックしたら鳴るのはパワステポンプの悲鳴やと思うんだが

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 09:55:18.40 ID:U+P1g2F40

ステアリング交換した時以外ハンドルなんかロックしたこと無いわ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 21:06:36.08 ID:JzOBuwk60

ヒーってなるのパワステフルード交換したら少しマシになったよ。
全量交換は面倒でやらなかったからしばらくしたらまた交換してみようと思う。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 08:20:01.56 ID:PwqYP9+60

車を知らないアホが多いことで・・・

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 12:08:54.04 ID:Lof5i3Q0i

ロックさせるまで切るのは機械に悪そうだなと思う

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 14:20:35.39 ID:xIBrvxHQ0

車庫入れの時にたまにロックさせるまで切るけど
そこから少し戻して動かすよ。一瞬、音が鳴るくらいだね。自分の場合は。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:03:37.12 ID:TGDgzsCl0

GF8の取説には壊れるから5秒以上ハンドルを切りきった状態にするなと書いてある

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:28:16.79 ID:Lthgldk80

ひ～

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:06:25.23 ID:3TPRtEjj0

ホンダだけど
http://jintan.photo-web.cc/120901/

自分のSGはパワステオイルを希釈式でほぼ全量交換で音が消えたよ
使用オイルはデキシロンタイプのATF+ワコウズの漏れ止め系ATF添加剤
距離数108000㌔
廃油が結構メタリックだったｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 01:45:27.54 ID:18Ay71aY0

SF9Ｂ138000kmの車検を受けると決めたのでサスをレガシィ250TBのビル脚に変えたよ。
以前ＧＴ－Ｂ乗ってたけどこっちはソフトな感じでけっこういける。
燃費は街乗り８～。高速クルコン100セットで14km/lは走るのでやめるられません。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 07:50:28.98 ID:hJHoswCI0

かんでるぞｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 10:21:44.17 ID:npOLTrUJP

実はやめたい気持ちがチラリと見えた

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 11:18:27.03 ID:MhlAe5kF0

この度、SG後期NAクロススポーツを購入することになったのですが、215/55R17でオススメの夏タイヤってありますか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 12:13:10.18 ID:wdhyOagP0

レグノに一票

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 19:49:05.19 ID:raLw3kPH0

石橋は高杉

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 19:56:43.59 ID:x/jSD1NV0

この車のために開発されたジオランダーでも履いてあげなさい

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 20:46:27.06 ID:oipDvuQO0

トランパスmpf

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 00:07:18.98 ID:cUwRmDfI0

フェデラル....

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 10:48:41.82 ID:dmUhWQfe0

DRB

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:47:40.16 ID:T8UH0HdW0

どんなに変速ショックおさえてもシフトチェンジ時に車体の後ろのほうからギシギシ言うんだけど
これはボディ剛性ないからですか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:55:15.62 ID:s/inM0H7i

>>741
駆動系のブッシュじゃね？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 11:56:57.34 ID:4BAds1GCP

そもそも年代的にもボディはだいぶ弱ってそう

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 13:32:26.89 ID:jdhpuR/z0

ブッシュの交換地味に金かかるからねぇ・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 13:42:08.70 ID:s/inM0H7i

よくあるのがリアデフのマウントブッシュ

路面の凹凸でギシギシなるのはスタビのブッシュ
ちなみにスタビのブッシュはボルト緩めてシリコングリスを注入すれば治る。DIY可能

デフはやったことないからわからん

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 14:28:12.95 ID:T8UH0HdW0

Dらーになんて言って見て貰えばいいでしょうかね
３割負担の保証きく間に直したいです
ついでに一緒に直したほうが安上がる部分とかありますか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:22:38.69 ID:s/inM0H7i

>>746
どんなに変速ショックおさえてもシフトチェンジ時に車体の後ろのほうからギシギシ言うんだけど
ついでに段差でギシギシいうんだけど
ブッシュ関係変えてくれね？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 15:50:19.25 ID:T8UH0HdW0

別にそのまま言えばいっかｗ
有り難うございます

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 20:46:50.67 ID:uNkRaoNF0

SFのアイラインって純正オプションとしては出てないよな？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 07:52:10.62 ID:JlZ/SU//0

アイラインはそれこそダサいからやめれ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 07:54:37.40 ID:v9cVLPPT0

問題
このスレでもたまに出てくるS/tb typeAはスバルによると何台売れたでしょうか

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 06:15:15.11 ID:dvrqyZiL0

え！？そんなに！

753 ：428：2013/12/24(火) 07:27:31.91 ID:cxr/xbL9P

>>751
2000台の限定販売じゃなかった？
結構お買い得感があったはずだけど。
あれ見てフォレスター欲しくなったな。
結局購入出来たのは最終のD型だったけど。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 07:50:00.05 ID:yihIXHtv0

>>2にあるように２０００台限定だったけど結局カタログモデルになってＣ型が出るまで販売された。

755 ：751：2013/12/24(火) 07:53:43.30 ID:Syq/xp6a0

2000台予定で実質売れたのが4700台らしい（フォレスターSTiの全てより）
だからシリアルナンバー入りのプレートとか無いのかもね
ちなみに原型は98年6月に販売開始したStiのLow&Aeroパッケージ（車体プラス60万）
そのエアロを引継ぎ内装とかホイールを特別仕様にしたのが99年4月のtypeA

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 09:09:56.04 ID:sdWQZVCG0

SF、同乗者が首カックンなるくらいエンブレ効くんだがそんなもん？

757 ：428：2013/12/24(火) 12:05:13.30 ID:cxr/xbL9P

>>755
そんなに売れたんだ。
SF末期にS20/typeAも出たけど、あっちは殆んど見ないな。カラードグリルは欲しかったけど。
後期のS/tbでなんちゃってTypeAは時々見るな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 11:15:23.45 ID:M38XuhhuP

H17年式NA今日納車されました
雪道最高
シートは今ひとつ、というか座面が小さくて座りが悪い

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 11:59:52.87 ID:2QtFPjzo0

隔壁構造マフラーって劣化して音大きくなることある？
錆び穴が開いたとか以外で

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 02:30:36.17 ID:60m9gDeD0

シートはSG9かGDBに換えないと話しにならんよ。
ノーマルとは別物。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:08:09.41 ID:PQyP62Du0

>>760
横スレだけど、俺もSG5買って早一年、シート替えたい替えたいと思ってるんだけど
地味にマップポケットやサイドポケットが便利なんだよね……フィールドパッケージ
だから明るい色なのと一部レザー調なのも気に入ってるし。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:07:45.14 ID:60m9gDeD0

>>761
それでも乗り味が激変するからシート交換はお勧めだけどなぁ・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:00:12.23 ID:XvX/iGZpP

>>760
仕事で使うんで、バケット以外がいいんだけど
何かおすすめある？
あと、こんな古い車今からどうやって交換すればいいんだろう

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 02:17:46.04 ID:M2x4NcpS0

壁にぶつけて事故った…
ボンネット凹んで、バンバーとれそう
修理いくらかかるだろうか…

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:14:40.67 ID:yvIewd15O

乗り換えチャンスきたな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:17:32.66 ID:0Rjy6/WK0

ヴェゼルとハスラーの評判がいいな。
どっちもいい感じだと思う。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:01:01.30 ID:CYFijwIb0

どっちも残念だね

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 11:11:28.18 ID:0Rjy6/WK0

はいはい買えないだけの妬みだろ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:11:22.87 ID:AY9l+zdI0

1500cc660ccとか非力過ぎて無理でしょ
車なら何でもいい人ならいいね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:01:42.44 ID:2+3QzKKk0

ムーブのターボ試乗したらSG5より早かったｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:48:50.55 ID:hYgYr9YJ0

　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У..　　|

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 20:17:14.43 ID:5Bv9rxUs0

フォレはハイオクだからねぇ・・そりゃ荷物も載るけどもうそんな載せないし・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 22:34:53.80 ID:KmS570MGi

サス4本純正に交換しようと思うの
30万円近いけど交換しようと思うの

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 12:33:34.22 ID:n+t3hRA20

すんません～早く・オセーて頂きたいんですが？
最近、冷間始動時にエンジンチェックランプが点灯して暖まった後にエンジンoff→onすると消えます。

ハイo2が怪しいんですが、上流か下流かオセーて下さい。
あと、銃声は高いから絶対に買わないしーktsやボッブはなんかー嫌だから～
出来れば、電装しん番でお願いします。
ちなみに、東方、sg5のTaraboステッカーが付いている車です。
いかんせん、サポートしてくれる尾根遺産達が休みなもんで・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:11:59.47 ID:GIlvNJ/F0

こんなに頭悪そうなレスは久しぶりに見たわ
来年もいい事ありそうだ

ほらよ
http://www.amazon.co.jp/dp/B00DTQI7AM

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:12:29.14 ID:musEbwKO0

あぁ久々洗車したいけど洗車場が激混みだった・・

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:16:37.49 ID:GIlvNJ/F0

おっと忘れてた
http://www.amazon.co.jp/dp/B00DTQEAFI/

どっちが壊れてるかなんか実車見なきゃわかんねーんだから
こっちも一緒に買って両方自分で交換しろ　わかったか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 18:24:15.42 ID:musEbwKO0

１１年落ちになったけどこの車意外に飽きないな。
言うほどデザインも古臭くないし。
でも足回りががたがたで・・悩むわ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 20:35:41.81 ID:j0v8qxZh0

>>778
こっちは13年落ち、車検受けたので次の車検近くまでは乗るつもり。
古くなってくると税金も高くなるってくるのが嫌だけどもう少し頑張るよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:20:40.31 ID:rCLXpApR0

>>774
小学生？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 23:59:19.51 ID:8XnRjnpf0

来年こそはこんなクルマとおさらばだ！

782 ：【凶】【13円】：2014/01/01(水) 00:06:45.51 ID:LbColgoy0

おめ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:07:22.21 ID:LbColgoy0

凶で13円とか不吉すぎるｗｗ

784 ：【だん吉】【957円】：2014/01/01(水) 07:38:11.85 ID:7GDnteu00

あと一カ月で乗り換え

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 08:18:55.03 ID:KbNg2wJJ0

CX-5のAWDオーナーが
AWDという同じ名前の装置が付くだけで
オフではクロカン同等
オンではランエボ・GT-R同等の性能があると思い込んで聞きません
違いを教えてやってください

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387796145/

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:32:36.36 ID:CCM9Bvil0

>>785
大人なら適当にあわせとけ、説明するだけ面倒。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:59:24.10 ID:6Zwt7PFs0

ピカピカの新車でクロカンするやつはいないだろ。
現行フォレだってx-mode使わなきゃいけないような道に入る人が
どれだけいることやら。

その点、SGくらい古くなってしまえば惜しくないから無茶できる。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:10:06.67 ID:/e8A1myY0

>>777
レスありがとうございます。
二個買うのは無理です。ブレーキパットの予算が無くなちゃうからです～
欲をゆえばランボ＆フェラに勝つため、カバヤの青いやつも欲しいです。（青で３万高すぎー）
海外向けのせいかDENSOの適合表が見つかりませんでした。（kts?のo2適合表を見てもTAは横棒でSOHCのみ）
∴、Dに行って診断・見積もり尾根遺産にストーキング→部販で型番聞き逃げ→1万ちょいネット←その前にスカトロプロ工具を計画中～か、一旦外してエンジンクリーナーで清掃し型番見て直ればOK→治らなければ上流で勝負ｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:17:06.72 ID:/e8A1myY0

>>780
44歳＠エロオヤジです。
もしかして尾根遺産ですか？前は～下のゴムから漏れていました。忙しいときにすんませんでした。
また、忙しいときにー行くかもーしれないけどー宜しくお願いします。

コンドーは、10円クンニ君を起業して絶対に起業してハイブリットな青カンを買いにいくからー
オセー下さい。絶対に黒ずんだそそり立つものの股間とかご褒美を要求しなからさーｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:28:33.71 ID:dL6/8ejL0

なんかイラっとする書き込みだな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 14:39:55.73 ID:/e8A1myY0

まぁ～まぁ～基地外は相手すんな

奴の狙いは信用出来る情報が書き込まれたオークションの出品┃´

欲を言えば、整備書fdと平面での純正ホイール純正車高での回転ジオメ簡易アライメントテスターの出品だ！
当然、尾根遺産のア●ルも目だｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 17:49:26.98 ID:owzDXV+30

>>790
相手にしない方がいい
NG安定だ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:30:36.12 ID:reYjEHCC0

電波スレになったか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 21:31:57.13 ID:dL6/8ejL0

あぁSG5あとどれくらい乗れるだろうか・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 23:38:01.37 ID:reYjEHCC0

金かければ、旧車扱いになっても乗れるべ。
俺は今月末にXV納車待ちだけど。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:43:14.73 ID:yVrbhmIr0

>>795
裏山Ｃ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:52:24.82 ID:7WDcLhx30

金持ちだな。。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 03:54:12.61 ID:OKklGt900

sg5xt後期の黒(平成17年式)
距離69000キロ
喫煙車
車検は今年の3月で切れ
一回フロントぶつけて修理してます(50万くらい)

買取価格いくらぐらいだと思いますか？
一応、古いけどナビは付いてます。

あと、査定前にやっといたほうがいいことありますか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 05:53:03.93 ID:qiZ97Z5S0

３０マンぐらいじゃね？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 06:07:02.33 ID:XNcZDJBT0

販売価格の1/5くらいが目安
修理歴ありだとそれよりさらに買い叩かれる可能性あり

SG5後期で7万kmだと大体50万くらい(車両価格で)だから
外装内装の状態で多少の上下はあると思うけど10万から15万がいいところだと思うよ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 08:08:25.73 ID:yVrbhmIr0

>>800
修復歴ありならその半分くらいじゃない？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 09:43:40.76 ID:Zn2UBa3H0

フレーム逝ったのを直したのが「修復歴あり」
それ以外の板金修理程度じゃ「修復歴なし」
これマメな？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 11:22:04.71 ID:CmADYQ1F0

>>794
まさにそうだよな
年末洗車しながらしみじみ思った

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 12:09:49.85 ID:xuSEEtZ90

>>803
大丈夫、俺まだSF乗り倒すから…

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 13:21:14.79 ID:gUc8MtWY0

キッケー
フォロントのオギナシキセンサーをカードテスターの通電チェックで断線ダニー
工具屋がやってねぇーよ┃´

黒・黒配線がヒーター回路か？か・

806 ：798：2014/01/02(木) 13:28:52.69 ID:OKklGt900

皆さんありがとうございました。
参考になりました。
特に>>802さんのレスは勉強になりました(言われてみれば確かそんな記憶もありました)
2ちゃんで初めて価値のある「これマメな」を見た気がします。
因みに12月末にアウトバック契約したのですが
ディーラーの下取価格は五万でした。
仲間の意見を聞いたら、「絶対にガリバーとかの方がいい」と言われ
調べると確かにディーラーで下取に出すべきではないという情報が多数
ディーラーでの下取を取り下げた次第です。
年始休業開けたら各社に査定を依頼しようと思います。
せめて10万欲しい・・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 13:57:49.39 ID:sYj1vJW40

50万使って直したんなら大手術でフレーム修正まで行ってるだろうし歴アリかな
きちんと直してあるのなら問題無いと思うけど、買取屋が高く買ってくれることはないと思う
余程の希少車でもない限り

めんどくさくても構わないというのであればオクで流しちゃうのも一つの手だと思う
オクなら20万くらいでも買ってくれる人いると思うよ
ただ、売りに出す時はきちんと説明文入れておくこと　それしないと後でトラブルになりかねないからね

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:19:44.71 ID:cm2yrwQh0

SGを全塗装してまで乗ってるおれガイル

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:10:56.98 ID:7WDcLhx30

さっき洗車機通して綺麗にしてきたぜ。
俺の１５年修復ありSG XT１３２０００キロは今売ったら３万ぐらいだろうな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 22:35:05.57 ID:RAo34v450

もうすこし時期が遅ければ俺が10↑で買いたかった…

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:52:43.08 ID:uYHp4tRh0

遅ければってなんだよw

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 02:09:03.79 ID:+NT10w4V0

察しろよ・・・

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:01:48.29 ID:kHfZx0ae0

売りたいけどいざ売ろうとすると売れない・・・
いい車は間違いないんだがガソリン代が・・

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:23:53.07 ID:viCrdlZ90

高級車でもない上に人気車というほどでもない。
年数と走行距離が加算されたら、もう値段なんて付かないわな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:33:48.65 ID:mGZDLEEy0

が・

セブがあるじゃないか●

これは真実だｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 11:36:57.97 ID:mGZDLEEy0

ta-sg5クロスポ初期
o2銃声しん番ー前22641-ああ042-PT17700　後22690-ああ491-ダイヤ29800

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 18:36:32.08 ID:3XgpylXb0

>>806です。
査定一社目ですが売却契約しました(2月末)
色々と業界の話(高い値段付けてあとから不具合発覚とか言って値段下げる)とか聞けてためになりました
決めたのはその不具合発覚による再査定無し、キャンセル料無しという点も大きかったです
金額は20万。ありがたくアウトバックの頭金として活用させていただきます。

さよなら俺のsg5dxt
色々あったけどイイクルマだった。
ありがとう。あと二ヶ月よろしく頼むぜ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:00:12.76 ID:peB12vUh0

え、あと二カ月乗るのにもう査定額決定しちゃうの？
そういうもんなの？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 23:07:47.83 ID:oqF/wNU90

20万ついたのか
良かったじゃん

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:28:08.56 ID:YJbddmoG0

>>818
普通とは少し違うかもです
本来は手放すタイミングでの査定がスジだと思います(適当ですが)
もちろん、この間に明らかに査定額変わるような事があれば20万は無しです

大手ではないんですが、仕事始め初日であろう今日に一番に電話してきて
代表者自らの出張査定プラス人の良さも
感じ取ることができ
競合させる気が薄れましたね。
こういう人たらしというか、嫌味じゃない営業の上手さは
車購入の時に接したトヨタの新米やスバルの営業も見習ってほしいと感じましたね
商談は進めましたが、担当のスバルの営業はお世辞にも質が高いとは言えないのでw(人は悪くないが少しマヌケというか、
気がきかないというか人と接するのにはどちらかと言うと不向きな感じ)
20万は満足です。大体の相場は把握してたし
30はありえないだろうと予測してましたので。
夕方5時という薄暗いの中での査定で不具合を見落としやすい状況でしたが
あちらもこちらを信用してくれたみたいです
30分程度でしたが、いい商談でした。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 00:36:11.71 ID:xm1ik1TL0

２０で引き取って７０万ぐらいで出すんだろうな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:35:18.59 ID:YJbddmoG0

参考までに自車の状態のまとめです

・17年式XT後期黒新車購入
・5シーズン履いたスタッドレス&ノーマルアルミ(けっこう擦り傷有り)
・距離69400キロ
・修復歴有り(車両前部、詳細は記憶してないけど修理費は50万。ラジエータも変えた気が)
・10センチ四方程度の塗装剥離有り
社外ナビ(テレビなし)
・見た目はまあ、綺麗なほうらしいです。
・場所は寒冷地なんですが、購入は関東なので車は非寒冷地仕様
・記録簿等無し(1年点検も未実施)
・車検は再来月で切れます
・ディーラーの査定はトヨタとスバル共に5万

業者がいくらで売るかはどうでもいいです
ディーラーのように買い取りの相場から逸脱してなければねw
査定的にはやはり修復歴が痛かったですね。
我ながら買取相場(30??50？)からプラスになる要因は何ひとつないですし
クロススポーツなら上がったかもですが

これで20万のかし責任免除とあっては
個人的には満足ですね。
夏タイヤの社外アルミも残せたので
単体で売るかアウトバックに履かせるか検討中です。
因みにダメ元で30にはならないですか？
尋ねたら
キッパリとそれならば要りませんと言われましたw
10万20万ならともかく、数万円を競り勝ちたいわけではなかったので
数万円を損したとしても
この場で2か月先の査定額まで決定してくれた安心感と相殺しますw

長々とすいません。参考になれば幸いです。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 01:41:50.99 ID:ESK/mwri0

なんだかんだで１０万くらいになりそうw

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 11:07:19.27 ID:4DPKo+8N0

>>821
この状態じゃ７０万では売れないでしょ
日本国内じゃ厳しいからポンコツひとまとめにしてロシアにでも持っていくんじゃないかな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 11:35:27.49 ID:7g2ChUzEO

XTなら海外だろうな
クロスポなら国内

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:37:36.46 ID:YJbddmoG0

いやー、自分も「海外に出すとかもあるんですよね？」
って尋ねたんですけど
sgは海外ではイマイチ需要ないらしいですよ
まあ、その業者の見解でしかないですけど
言われてみりゃsgはサイズ犠牲にしてますもんね
ある程度デカくなるのはshからなんで
個人的にはあながちでまかせとも思えなかったですw

>>823
わかりづらかったですか？
>>817のとおり、その「なんだかんだ」というリスクを省いてもらいました。
極端に言うと、売却後にエンジンが爆発しようがボディが分解しようが
コチラに保障は求めないといったものです。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 19:41:28.42 ID:ceTgWpLPP

17年1月のXS　28000km　ナビ無し　車両価格92万で買いました

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 01:44:51.98 ID:QQ78oV8S0

金をドブに捨てたな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 07:54:19.45 ID:Uh2KKKRJ0

まあ距離的には妥当な値段かな。

830 ：419101：2014/01/06(月) 09:23:44.65 ID:F0RqQ6Py0

年末年始に九州から東京往復したら
2700キロも走ってしまった。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:05:35.39 ID:tCcrKfpJI

ドア開ランプが点灯しっぱなしになった。オレ乙、、、

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 08:32:36.58 ID:/3fmP1xq0

低年式の中古買ったのでオイル関連その他全部変えようと思ってます

エンジンオイル・フィルター、デフオイル、ギアオイル、ミッションオイル、ブレーキオイル、パワステオイル
LLC、エアクリーナー、燃料フィルター、エアコンフィルター

ほかどこかあったら教えて下さい

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 10:22:13.00 ID:Csw1/dKfP

SFなら燃料ポンプ変えておけ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 21:35:49.73 ID:ka1G2xHnP

思ってたよりずっと燃費悪かった

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:04:50.43 ID:zR6pwzvk0

>>834
こ、こら！声がでかいぞ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 08:19:38.82 ID:i2tbrKBR0

またアホが何年も経った中古買って燃費がどうとか言ってんの？
変なの増えたし終わったなこのスレ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 12:41:03.31 ID:tfCbrcuZ0

おれのSGは街乗り6キロの高速11キロだ。
たぶん冷間時に余計に燃料吹いてる。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 14:10:57.72 ID:G8KJTnKX0

うちのSG5Bは街乗り12高速15だね
以前は12～3月は街乗り（一回に10km程度の走行）8だったんだが、
何故か今年は全然燃費が落ちない＠東京市部

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 15:49:30.72 ID:/p0bUorZi

>>837
同じく

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 20:31:00.32 ID:0/mjOEwl0

寒冷地なので朝の出勤前にエンジンスターターで車内を温めてるから
リッター5キロだよ・・・・

水平対向はアイドリングが一番燃料食う気がする。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 20:51:35.91 ID:WvjkePa60

OBDⅡ接続のレーダー探知機付けたらめちゃ燃費良くなった
アイドリングや急加速したときの燃料流量が視覚的にわかるから意識的にセーブするようになるw
ほんとはブースト計とレー探1つにしたかったんだけどラグありすぎてブースト計は外せなかった

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:25:41.37 ID:EXPgeA0T0

寒くて市街地の仙台ですがSFターボで９ちょっとです

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:37:36.02 ID:kWL02O7F0

暖気中に暖房MAXにするとマフラーから生ガス出てくるわ
ハイオク撒き散らかしてるね

普段はエンジン暖まってから送風だけだけど

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 22:12:31.39 ID:Ka8+U15D0

>>841
管理されてるなぁw

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 23:03:34.93 ID:74O3On03P

ヒーコンパネルの一番左のダイヤルをオートにすると、どこからも温風が出てこない感じで寒くて仕方ない
そういう仕様なんかな

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 18:07:29.35 ID:v6wVxvwli

>>845
普通に温風出てるのだが

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 20:31:32.24 ID:khv4Mop40

風量のオートはサーモ開くまで風出さない仕様だね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 01:24:23.56 ID:h53TkcBs0

>>845

暖房時でエンジン冷えてるうちは風でない。
エンジン温まったら足元から出る。
冷房ならすぐに前から風出ると思う。

今の時期に温度設定を低くすると何も出ないかも。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:45:46.29 ID:rj52zqXb0

走行中に下（後ろ？）の方からゴーっと異音がするのはハブベアリングですか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:13:18.56 ID:c+b/a9Yl0

間違いなくベアリング
両側とも交換する必要は無いから
悪い方だけ交換な

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:31:46.75 ID:rj52zqXb0

ありがとうございます
異音に気づいてからも高速５００ｋｍくらい走ったのですがよくなかったでしょうか・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 01:31:45.26 ID:XNM228m00

別に問題無いよ。
もしこの先も長く乗るつもりなら、左右共に替えた方が良いよ。
どうせその内もう片方も異音出るから。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 20:16:58.18 ID:QISlHLCT0

暖房つけて温まると今度は冷たい風がでてくる

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:11:35.23 ID:7JBF9NQl0

sf乗ってる人で16→15にインチダウンしてスタッドレス付けてる人っている？
サイズって何が使えるの？

855 ：649：2014/01/14(火) 01:04:26.70 ID:xQOwKkEr0

>>854
SF5に乗っていたがS/20は、標準で15インチだよ。
205/70R15です。

856 ：428：2014/01/14(火) 07:30:40.08 ID:tVKuGtnAP

>>855
70だったんだ。65かと思ってた。
S/tbが215/60R16だったな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 09:58:34.33 ID:GlBApvARP

新しいブリザック、すごく柔らかいのな
濡れた路面走ったあとで、指で押すと細かい溝に入り込んでた水がジュワーって出てくる
ほとんどスポンジみたい
でもうちのSG、ABSの介入が早すぎて最新タイヤの性能をまるで発揮してない気がする

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 15:57:04.06 ID:FHeUKqYD0

SG5 E XT AT
まだ35000しか走ってないのにもう10年近いのか…早いなぁ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:38:22.52 ID:9jM3QcBx0

STIゲノムに変えたら運転しやすくなってワロタ
低速トルクなくなるって言うけど、カックンエンブレ無くなって逆に扱いやすかった。俺は

860 ：854：2014/01/14(火) 21:46:53.92 ID:tWSzpX2S0

質問した者だが>856で俺がレスしたかったことが
ちゃんと書いてあってびっくり。だれだよお前。一瞬俺かと思ったｗ。
ちなみにおれsf st/b 17万キロ

861 ：855：2014/01/15(水) 01:23:33.49 ID:hgee6kBk0

なぜか649になっていますが649氏とは別人ですよｗ

862 ：854：2014/01/15(水) 13:57:28.93 ID:cjWpiF+C0

ちなみにsf st/bに205/70R15って付くの？
ずいぶん前だけどタイヤさんでインチダウンしてスタッドレス欲しい。
といったら危ないのでやめてください。と言われて
標準の215/60R16を買ったんだけど、そういうもの？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 15:34:57.67 ID:/W2yn8sk0

危ないっていうのが何を指しているのかよくわからないけど
ブレーキに干渉してなきゃ履いて問題なしだと思うよ

店側の心理的に純正以外のサイズでも大丈夫だと言われたのに
問題が起きたぞどうしてくれるってクレーム付けられるとめんどくさいからそう言ったのかな、と

864 ：428：2014/01/15(水) 17:08:06.77 ID:VGPgan9eP

>>862
ブレーキが15インチだからいけたはず。SGのXTは16インチ以上必須なはず。

865 ：862：2014/01/15(水) 22:55:36.55 ID:cjWpiF+C0

レスありがとう。やっぱ大丈夫だったんだぁ ;; w
店の人はブレーキ(ABS)性能やこコーナリング性能などの基本性能が出ないので危ないです。と言っていて履けるかどうかも知りません。みたいに言われた。
じゃあ、危ないんならやめるか。と思って止めたんだけど、タイヤの価格が半値位なのを最近知ってビックリしてたとこです。

まあターボ効かせてすっ飛ばしててブレーキ利かずに事故っても保険とか効かないのかな？結局性格的に全然飛ばさなかったし、事故らんかったけど。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 23:37:22.18 ID:DiVFLvrd0

経験的な話だけどスタッドレスは逆にインチダウンした方がよく効く気がする
扁平率が高い方が縦方向の接地面積が増えるからそう感じるのかな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 00:17:14.59 ID:Purrhu96i

>>864
合ってる

868 ：420379：2014/01/16(木) 10:13:14.21 ID:EJ7oLVdA0

時々してた異臭の原因は、ロッカーカバーの傷みからくる
オイル漏れだった。

部品が到着次第、修理予定。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 11:50:11.65 ID:PrxOJ0ZH0

>>865
そりゃま、タイヤの厚みが上がると変形代が上がるので、コーナリング速度を
上げて行った時のグリップ力は下がるし、急ブレーキでのタイヤ変形による
グリップ力の低下もあるけれども。
しかし、それを言い出したらスタッドレスタイヤにした時点でサマータイヤより
乾燥路のグリップ力も下がる訳だしなぁ。

とりあえずインチダウンは保安基準違反でも何でもないし、飲酒とか薬物とか
やってない限りは速度違反や制動力不足であっても保険金は払われるんじゃ
ないかな？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:48:21.74 ID:gzwN/fvH0

急ブレーキした時はタイヤの変形無いと止まらないなりよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 16:46:00.74 ID:aprJkAYK0

クロスポT-AT来月車検とって12年目突入62000Kmまだまだ乗れるかな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 17:16:28.76 ID:anNw6dPo0

>865です。みなさんありがと。
やっぱりインチダウンしても保険とかもオッケなんですね。
もうちょっと知識があればと思ったり、差額（２セット）で8万か。良い勉強になったな。と思ったりです。
雪道でスタックしたときはエアを少し抜いてダッシュるする方法があるそうでへん平率が大きなタイヤの方が何とかなる率が高いと聞いたことがあります。

>871　そこから10万キロはイケルんじゃね？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 17:20:51.43 ID:anNw6dPo0

あ、ダッシュじゃねーや。脱出ね。
まさかの雪道NGワード。ｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:43:30.41 ID:y4uGhQAz0

>871

まったく同じで俺は１２万Kmだよ
飽きないんだよねこの車。。

次の2016年車検時には1.6Tもディーゼルも揃ってるだろうか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:45:06.73 ID:I/B5RP2j0

>>874
今まで修理した箇所を教えてもらえないかな?
まだ、4万キロいった程度の若造なんだけど､
これからまだまだ乗りたいし、故障しても直して乗りたいから。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:55:45.20 ID:6FK1IN1MP

H17年1月のSG、2万5千km
止まる直前にATシフトレバーのところから、カタンという音が必ずする
だれか原因分かる人いますか

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:06:32.79 ID:SKaemjD/0

SG5のXT 8年目で97000キロ。
どこまで持つのかな、、、

すごい好きな車なんだけど、乗り換えか続行か悩んでる。

878 ：874：2014/01/16(木) 23:15:58.95 ID:y4uGhQAz0

ラジエター漏れ

ハブベアリング

サンルーフ

ドライブシャフトブーツ破れ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:19:39.18 ID:tSW0bZ2q0

俺はS/tb typeAから乗りかえるつもりはない

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:22:21.32 ID:y4uGhQAz0

燃費さえ我慢できればずっと乗りたいけど。。。。
あ、魚ポンと鯛ベル換えちまったんで強制維持なんだけどｗ
２年後くらいにはさらなる低燃費車登場するでしょう
それに期待！

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:19:26.35 ID:3V/3eC3+0

８年落ちの中古(XT,走行5万km)はさけた方がよいですか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 01:51:06.40 ID:22N7E1Bu0

30万くらいならいいんじゃね

883 ：420571：2014/01/17(金) 09:57:26.84 ID:Iwnwg/Oq0

>>871
>>874
まだまだいける

頑張れ！

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:14:01.78 ID:ngImuw5W0

>>878
SG5A AT 135000ｷﾛ
ラジエター漏れ以外は同じだ
ベアリングは１１万ｷﾛで左リア
サンルーフは８万ｷﾛで左後ろ側が最後まで上りきらなくなった
ドライブシャフトブーツはフロント側が１３万ｷﾛで切れた
ＨＩＤライトは壊れないし切れないから優秀、ハロゲンなら３回位は切れている距離だ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:32:49.28 ID:WClP4QS80

ドライブシャフトブーツってなんでダメになるの？
２、３回交換したんだけど。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 17:25:52.41 ID:J0+SozfR0

ブーツの劣化は環境にもよるんじゃない？
一般的にゴム製品は、紫外線やら熱やらで硬化して切れるパターンが多いよね
何年で２、３回かはわからんけど
俺は１０年で１回交換した

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 18:27:40.91 ID:+1Ewbtzu0

ラジエター漏れはたしか高くついたような。。。泣

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 19:29:43.28 ID:x102Df5g0

自分で直せるんなら安くいけるんですけどねー..

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 20:54:02.94 ID:wifjO4wy0

ラジエターはある程度の距離、年数で予防交換しといた方がいい気がする
じわ漏れなら他に大きな被害ないからいいけど高速走行中にﾌﾟｯｼｬｱｱｱﾓｸﾓｸとか笑えない

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:41:07.38 ID:9oroUWuMP

ナビ取り付けたった
快適だ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 01:02:42.63 ID:v8O8vLzh0

SG D型 9.4万キロで来月車検。先日見積もり取ったらタイミングベルトの交換やらで約26万。
まぁ、こんなもんかと思った矢先、嫁がリアぶつけて帰ってきた。自損で良かったようなものの、後部ドアは板金修理、リアバンパー、テールランプは交換が必要なレベルでの破損。乗り換え検討したほうがいいんだろうか…

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 07:33:23.33 ID:yOKjfmzQi

>>891
思いきって中古買う勢いで全塗装

好きならな♪

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 08:42:18.91 ID:SjLwl3cx0

>>876
ATのシフトレバーのロック解除の音。
他の車に比べて音でかいよね､最初気になってしょうがなかったよ。
俺のSGも鳴るから安心してちょうだい。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 09:29:10.00 ID:aitimlu50

>>891
「乗り換えちゃえ」って後押しが欲しいだけだろ、お前

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 12:03:48.79 ID:zBZJclIj0

>>894
全塗しちゃえ！ってのは気持ちわかってなかったってことか･･･
ごめん

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:23:38.49 ID:UquCqemg0

>>891
車両保険入ってないのかよ？
ディーラー以外の修理工で車両保険を使って上手に交渉すれば
修理のついでに車検も頼むからってことで車検は格安に出来るかもしれないし
その間の代車も無償で手に入るのに・・・
免責ゼロ特約付なら全部で１６～１８万位で済むんじゃね？、等級は下がるがな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:04:26.19 ID:5XFyVF7S0

>886　ありがとう。
１回めは5年目の車検。7年目、11年目に車検で交換し、全て通常劣化です。
と言われたが、どうやらみんなはそれほどでもない？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 19:48:39.66 ID:siRtgmAqP

>>893
ありがとう
異常ではないのね

899 ：891：2014/01/18(土) 20:31:50.92 ID:v8O8vLzh0

>>894-896
ありがとう。車両保険はある。等級下がるけど、保険はこういう時のための物だよな…車検含めた交渉、その発想はなかった。
乗り換えは二年後にアイサイトver.3のフォレスターで！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:25:18.28 ID:uYYZUJa/0

皆さん車両保険なんて入ってるんすか…

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:28:45.77 ID:K9cvruSX0

>>900
過失割合ってのがあってだな…
限定でも入ってた方がいい

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:29:41.19 ID:ZjgsYJIY0

>>900
自損とか相手が逃げた場合は降りないけど、普通の場合は降りるやつ。
対物だけだと過失割合が気になるからね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:36:54.45 ID:55xZvPdk0

10年落ちの安物中古だから車両保険は入ってないな～
たぶん買い換えた方が安くなるし

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:13:30.10 ID:9GR8kcqi0

SG5Aだけど車両入ってるわ
70万

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:45:56.73 ID:ZjgsYJIY0

>>904
SGにしては安くない？
ＳＦで６５万何だけど。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:48:48.34 ID:9GR8kcqi0

60から80の中で選ばされたわ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 03:40:41.90 ID:NFYuJNuZ0

>>876
なんか、変だぞ
もっと詳しく

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 06:18:24.75 ID:5LIMdzqE0

何回かここで書いてるのたが、台風で軽いキズが至るところに付いたが、車両保険で直した。ほぼ全塗装でワロタ。最近

近所の屋根飛んできて壊れても自分の保険で治すしかないからな、自然災害は。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 08:01:09.04 ID:FHwdQWPqP

>>907
>>893の回答で解決だと思ってたんだけど、みんなはそんな音しないの？
はじめはグローブボックスのなかで何か倒れたと思って、あちこち開けて探してた
すぐにシフトレバーの根元からの音だってことがわかった
カタンという音はかなり大きくて、走行して止まるときに必ず聞こえる

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 10:44:44.28 ID:2hTZVzuv0

走行中のバコバコ（異常な振動と異音、速度に比例して大きく早くなる、ステアリング切っても異音）
まるで未舗装路に入ったかパンクでもしたかのような印象
昨日まで元気だったのになんだこれ・・・

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:30:33.22 ID:NFYuJNuZ0

>>909
ロック解除ってそもそもなに？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:40:16.52 ID:FHwdQWPqP

走行中PやRに入らないようなロックだと理解してた

ところで、別件で質問です。
荷室のサスペンションの張り出しのてっぺんに500円玉ほどの大きさの輪っか（フック？）がついてますが、多分オプションだと思うのですがこれなんでしょう？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:10:27.99 ID:FHwdQWPqP

自己解決しました
買い物フックって説明書に書いてあった、恥ずかしい

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 19:29:56.73 ID:yBtI1ufa0

>>909
レバーの根元に何か異物が入っているんじゃないか？
一回パネル剥がしてみたらどうかと

普通のマイナスドライバの先にセロテープでも貼って傷が付かないようにして
センターパネルの一番後ろにあるちーさな隙間に突っ込んでこじると簡単に剥がせるぞ

>>910
それほんとにパンクじゃ(ry
>>911
停止中にレバーを動かすときに押す

915 ：910：2014/01/19(日) 20:21:49.05 ID:s1+2NnO80

D行ってきました
もう少し詳しく見てみないと分からんがハブ付近のどこかに飛び石でも入ったのかも
と言われました。そんなことあるのか・・・？入院です。
分かり次第また報告します

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:54:22.87 ID:t+0WK4DvP

>>914
ATレバーのカバー、道具なしで簡単に外れてびっくりした
でも音の出処は見えるところじゃありませんでした
故障じゃないならもう気にしないことにしてますけど

917 ：sage：2014/01/20(月) 22:30:08.48 ID:Nk7lgpeH0

>>893
俺のSJでも鳴ってるから安心して!
前に乗ってたSGでも鳴ってたし昨年買ったばかりのSJでも
鳴りだしたからもう仕様だと思って諦めてる。
相も変わらずSJもダッシュボードからのビビり音もすごいしね
（ビビり音に関してはSGのがまだマシだった気がする）

918 ：910：2014/01/21(火) 12:11:32.13 ID:u2znFWAa0

交換したばかりのベアリングの初期不良でした
ボールがはじめから変形していたそう
ひでえ
皆さんもお気をつけ下さい

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 18:14:45.96 ID:0nH0ebgA0

>>918
リアのハブベアリングだろ？
あのボールベアリングは圧入の加減が微妙すぎる
はじめから変形は言い訳で、事実は圧入の不良だろうな・・・

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 19:14:03.22 ID:joSe/W4f0

>>919
微妙というのは？難しい作業なのですか？
異常なガタガタまま距離走ってしまったので他のところに影響ないか不安です
ディーラー側のミスにこじつけて整備してもらうべきところとかありますでしょうか

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:23:31.18 ID:0nH0ebgA0

圧入が強すぎるとベアリングに負担が掛かりすぎて痛むし
弱すぎるとガタが出て中でベアリングが踊ってやはり痛む
A'ssyで交換だからきちんと組み付けてあれば他には問題出無いと思うよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 19:53:03.83 ID:EAHb9W690

ごめん、痛かないよ傷むの間違いな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 20:40:15.35 ID:6Yx3v46e0

ありがとうございます
せっかく通い始めて長い付き合いにしていこうと思ってたのに少し残念です

皆さんは整備ミスのあったＤとは再度付き合っていきますか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:45:14.79 ID:RJ3O8ycQ0

>ボールがはじめから変形していたそう
それは整備ミスではないのでは？
その時とこれからの対応次第じゃないの？　

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:13:44.07 ID:EAHb9W690

メカに疎いと大方の人がこんな風に納得させられちゃう訳よ・・・
だいたい最初から変形しているボールベアリングって先ず有りえないだろ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:17:34.05 ID:6Yx3v46e0

多少の知識はあるけど詳しくはここで聞かないと分からないって程度なもんで
対応はよかったですが技術的レベル的に今後任せてもいいものかと

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:10:41.62 ID:RJ3O8ycQ0

え？そんなもんじゃないの？工業製品なんて、と思うんだが。
ボールベアリングってどれもそんなに高品質なもんなの？
圧入れの意味がわからん俺にレク頼むわ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:32:05.38 ID:EAHb9W690

ボールベアリングはとても高品質な製品なんだよ、パチンコ玉の比じゃない
機械の基本的な部品で、コレが粗悪なら精度、耐久性、信頼性がガタ落ちになってしまう
ベアリングの圧入と言うよりは締め付けと言った方が正解かも知れん。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 00:00:43.41 ID:EAHb9W690

参考までに俺のSG5の交換したリアハブベアリングの写真をＵＰしとくな
uploader.sakura.ne.jp/src/up132113.jpg
右上と左下のベアリング受けの間にボールベアリングが入ってたわけだが
こんなに傷んでしまって酷い音がした・・・　ベアリングは映ってないがボロボロ。
反対側（写真の底側）は全く異常なく綺麗なものだった

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 09:34:09.72 ID:GqiHsxOv0

単語間違ってたらごめん
Ｄがどうかという話で言うと、買って２年でサンルーフが閉まらなくなり、持ちこんだら、中のスライドさせるレールが損傷しているから
Ａｓｓｙですと言われたまではよかったが、最後に「サンルーフも消耗品ですから」と言われて？？？に感じた。
その後雨がなかなか降らなかったので確認できなかったが、やっと降った後、トランク見たら雨漏りしてた。
もう一度Ｄに行き、確認してもらったら、Ａｓｓｙが原因でなく、他のゴム部分に損傷があり、サンルーフとは別パーツで関係ない部分なので別料金で修理と言われた。
それまで雨漏りしてなかったのに、どうして屋根関連に手を入れたら雨漏りするようになったのか？とかなりきつく言ったら、今回だけ無償で修理しときますと言われたけど、そのＤには行かなくなった。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 09:49:28.62 ID:qC7Q6gd60

スバルのDは適当な所が多いな。
ここでも何回も言ってるけど、車検の前に見積もり取ってたのに、何の連絡もなしに見積もりに入ってないタイヤ交換勝手にされたりな。
いきなり見積書と違う30万以上の請求が来てびっくりしたわ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 12:05:51.01 ID:TRWV5zYC0

ベアリングの真球度はとてつもないと聞いたことはあるな
技術が最もでるとこだって

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 12:43:58.94 ID:JtR6BZzj0

>>931
それもディーラーに言いくるめられているな
サンルーフのドレインを詰まらせたか、ドレインホースの取り廻しが悪かっただと思う
サンルーフの周辺から雨が入るのは想定して設計されている、雨が入るのが問題なのではなく
排水が上手く出来ないのがトラブルの原因じゃないかな
修理したら排水の漏れをＤが確認するのは当然の仕事なんだが、それを怠ったんだな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 12:56:39.48 ID:JtR6BZzj0

また間違えた　931にでは無く>>930へのレスな
思うんだが、スバルのＤの修理/整備部門は補償期間が切れたユーザーに対してかなり冷たい
補償期間が切れた途端に車検が３０万以上とか普通だし、早く買い替えろって事かな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 15:13:51.56 ID:UVBrbMHK0

スバ寺のメカなんて昔から素人レベルだぞ
メーカー保障がなければ何の価値もない

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 16:41:48.36 ID:F/1m0xNn0

何を根拠に断定してるんだか…

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 16:50:08.73 ID:ZNNI8j/A0

車と同じで当たりはずれだろう
対応まで糞だったら我慢ならんけど

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 17:57:19.03 ID:5t7Jbhrv0

>929 uploader.sakura.ne.jp/src/up132113.jpg
どうやってみるの？　コピペ移動した
　http://muryoudeaicafe.com/up/　　<-　いまここ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 18:51:56.93 ID:G5+BRCCK0

httpつければ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 19:27:16.30 ID:JtR6BZzj0

>>938
ＵＰロダが流れてしまったようなので改めてハブの写真をＵＰ
gazo.shitao.info/r/i/20140123192434_000.jpg
http;//を頭に付ける

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 20:40:00.12 ID:KWR8phFB0

俺の14年式ＳＧは15万キロオーバーだが、なぜか未だにハブだけは無交換

ラジエター、エアフロ、パワステポンプ、燃ポンと一通りやっているがな…

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 21:58:53.43 ID:5t7Jbhrv0

お。おぅ！ありがとうよ。
でぇ・・これが痛んでるってことは使用してるとこんなに傷むのではなく、
貴方様のも圧入れ失敗していて、いつの間にか傷んだと。。そういうことで良いのかな？
ちなみに俺っちのsfターボーは15万kノン交換よ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 22:55:41.30 ID:JtR6BZzj0

>>942
ちゃうちゃう、くどいからこれで最後にするけれど、ＳＧ５Ａ　１２万Ｋで壊れたハブベアリングの写真な
右上のテーパー部分がベアリングを押さえつける構造だが、この部分の締め付け具合がいまいちだと壊れやすいってことで参考にしとくれ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 19:52:36.11 ID:5orOu9Fi0

お客様感謝デーの１５ポイント点検したらなんかのキャンペーン中とのことらしく
エアフロ古いタイプなんでって言ってタダでアフター品に変えてもらった＞ＳＦ
以前にもそんなことあった人いる？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 23:14:16.64 ID:rJGEkjPq0

>943　長々と対応をありがとうございました。
ググってみたら結構な人が泣きを見させられてるようですね。（5,6回変えてる人もいました。）
自分はよほど運が良かったのか、…忘れてしまったのか^^;;
技術者の腕次第となるとリコール的なこととも違うし。

ホームぺ時を見るとsfは一度もリコールが出てないようですが、無ければ良い車
とはならないのか。
根本的な問題があるのに対応できない。というのも事実としてあるんだろうなあ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 00:15:30.23 ID:KIdFPN8PP

中古で買って1ヶ月1500km
走り方のポイントがわかってきたのか、ジワジワと燃費が良くなってきた
満タン法で先月9.2km／lだったのが昨日給油時10.8km／lだった
田舎道だからもう少し伸びそうだ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 11:11:12.32 ID:QFF+zODb0

SFにBE/BHのブラックフェイスメーターって移植できるか分かる方おられます？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:43:45.34 ID:bTxbZyLw0

>>947
……全てのモデル？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 00:32:17.72 ID:QeI0yUvT0

>>947
全体の形状や取り付けステー、穴の位置、コネクタの位置・形状が違うのでポン付けは無理
配線の入れ替えを含む大がかりな改造をすれば付くかもしれない

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 12:04:36.97 ID:KCTm0ydM0

SFのダッシュボード下半分とドアトリムが灰色なの気に入らなくて後期の黒に変えたい

951 ：sage：2014/01/27(月) 19:31:12.12 ID:imhGLusk0

走行8万Km弱のSG5Bのエンジン警告灯が点灯したのでD行ったらA/Fセンサー交換と言われたのだが、A/Fセンサーってフロント側O2センサーの事なの？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 06:29:23.93 ID:C6iBdlk50

>>951
なぜDで聞かないでここに聞く？

953 ：sage：2014/01/28(火) 10:36:24.54 ID:Hsp1MPXl0

>>952
Dから戻ってA/Fセンサーや警告灯等でググってみたらO2センサーがなんちゃらってのが多かったもので。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 13:21:22.66 ID:wlHHl1od0

ボクサーディーゼルはまだか
ハイブリッドなんかいいからスバルはディーゼルを出すべきでは
アクセラ買っちゃいそうだ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 14:01:16.19 ID:K6DkRrD30

>>951
Dで25kのコースだね

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 19:21:32.22 ID:7L6eiDux0

ディーゼル出しても、skyactivDの前には霞んじゃうよな。
地元じゃフォレよりCX5の方が多く走ってる。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 19:37:14.10 ID:MC9xpIBE0

CX5とSJは販売台数変わらんけどな
SUVの一位と二位。国産車全体でも13位と14位だっけ？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 20:29:31.74 ID:CDU4wb3HP

今のフォレならXV買うな
xtrailもなんか普通になっちゃったし

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:33:36.17 ID:VMfNWCEi0

XVですらSFより４cmもでかいんでしょ。
もっと取り回しの良いやつでないかね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 22:59:49.40 ID:JwD2um+S0

最近の車は当たり前のように幅1780とかあるからな
でかそうに見えるSF/SGも1735で今では小さい部類

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 23:58:46.44 ID:WY5zhWOR0

俺はキャンプやスノーボードで荷物の積み降ろし多いからXVは完全に候補から外れたな。
あのテールゲートの段差は無理。あれはワゴンじゃなくてハッチバックだ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 06:29:55.44 ID:PgfQE+l20

>>959
4cmで取り回し変わるか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 11:48:49.83 ID:vMQNYAFe0

>>962
例えばスペーサで両タイヤが1cm広がると駐車すこしたいへんになるかな
意外と大きい
もちろん後付と違い設計にもよるけど

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:49:23.86 ID:xKVeJ4Y00

最小回転半径を見れば、SFフォレ・・・5.4m、XV・・・5.3m。
幅は45mm違ってもXVのほうが四隅は削れてるようにも思えるし、
実用上はほとんど一緒じゃないかな。
ていうか俺がSFからXVに乗り換えて、取り回しに関してはほとんど
違わないように感じているんだけどねｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 17:54:19.68 ID:BhOzLQEX0

SFにスカッフプレート（サイドシルプレート）つけたいんだけどもう売ってない
SGのって流用できるかな？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:36:45.45 ID:jhAhpVpsP

年末に買って2000km乗った
ああ、本当にいい車だなあ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 00:44:29.13 ID:nHzwhKe+P

>>964

幅広いとステア角を大きく取れるから回転半径縮まない？
ホイールベースが長いと半径大きくなるけど。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 08:35:53.20 ID:vfUJcxfF0

>>966 わかるよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 19:54:17.69 ID:PbXyurl+0

ヘッドライトイカリング化ってやっぱださいかなあ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 20:49:59.74 ID:3Lndihwh0

人の価値観に文句言うみたいだけど昔ならいいけど今は流行らないような気がする

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:11:21.11 ID:+I3EMD5m0

この車には似合わないと思うぜ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:30:44.00 ID:3dEsqR1C0

この車のヘッドライトカバーって曇ったり黄ばんだりしない

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:38:41.17 ID:kArtTgEGO

この車に限らず樹脂（ポリカーボネート）製レンズは曇るのが宿命。
ガラスレンズの車はSF前期あたりが最後かな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:40:35.01 ID:mrcpflyH0

当たり
私のSF5Bはいつもクリア

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:47:11.73 ID:+I3EMD5m0

後期は黄ばんでるのしかみないなー
手入れしてよ！

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:49:59.34 ID:vfUJcxfF0

↑「あなたのクルマってなんか温かみがあるのよね…」
って言われたことある

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 21:53:54.80 ID:OduCPX0W0

>>975
レンズ磨きキット買って磨いたりしたけどコーティングしてもすぐ駄目になる

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 22:10:28.20 ID:3dEsqR1C0

>>976
そんな裏山なシチュエーションには遭ったことないけど、
この車って他の何にも似てないし（HR-Vが近いかな）、周囲がよく見えて運転もしやすい
回転半径が大きくて取り回しはしにくいし、運転席から見えるボンネットの形は古典的というより古臭い
エンジンはもっさりだし（NA）燃費も11km／ｌがやっとだけど
それでもなんかいいんだよなあ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 22:12:21.11 ID:3dEsqR1C0

>>975
やっぱだめか
うちのもいずれくるんだろうな
前オーナーはどうやら屋外駐車だったみたいだし

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:43:45.05 ID:XwKHe2RP0

実はデミオの２型が良く似ていると思うのは俺だけか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 00:06:33.67 ID:bqwSrh1GP

フォグはガラスだから曇らないよね

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 10:46:11.70 ID:yBuJK2HB0

SFはエアロつけないとさすがに見劣りするがSGは完成されたデザインだよなあ
内装も剥がれさえなければギリギリ現代でも通じる

SF外装のカクカク感は好きだけどインパネ周りはさすがに時代を感じる

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 12:03:15.54 ID:GpG5M8EY0

確かにSG前期は今のインプレッサとかと並んでもそこまで古さを感じないね。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 14:02:32.45 ID:P6hLRsfx0

同意する！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:42:55.64 ID:TEcRBPHh0

あのさ
ＳＧのリア顔はカッコ悪すぎ。　フロント顔は　まあ許せる範囲。　内装は良い。
これは皆の共通している意見。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 16:50:18.32 ID:GpG5M8EY0

前期は後ろのSUBARUがなぁ・・
まぁ今更だけどね。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:10:52.87 ID:KFrxUb600

冷却水漏れとうとう来たorz交換11万、修理6万どっちにしよう・・・

修理ならラジエター本体の上下にある樹脂？の部分を新品に付け替えるみたいなんだが、
経年的に今漏れてる下側だけでなくついでに上側も変えたほうがいいと言う
皆さんならどうします？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:14:04.70 ID:GpG5M8EY0

>>987
何回も出てるけどオクでTOYO製買って持ち込み交換。

989 ：987：2014/02/01(土) 18:36:23.15 ID:raiaV6pI0

>>988
調べてみたんですがKOYOではなくてですか？
OEM先だったりするのでしょうか。でもなるべく純正がいいなあ・・・

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:47:32.07 ID:cg1Ideve0

だったらここで聞くなよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 19:27:56.71 ID:fOsIz/VdP

>>989
ヤフオクの純正相当品でなんの問題もない
それなら新品ラジエター15k位で買える
自分で交換ならあとはクーラント代だけ
ググれば写真付きで交換手順解説してるとこいっぱいある

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:06:43.12 ID:c68Ged8X0

初代のってる時に結構フォレスターとすれ違うけど、こっちはフロントにスバルのエンブレムないから気づかれてないだろうなあw

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:08:09.48 ID:GpG5M8EY0

そろそろ次のスレの準備を・・

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:06:38.60 ID:fNaenfDf0

この辺で見かけるSF5なんてほぼ例外なくじーさんドライバーですよ…

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:54:29.88 ID:SYX8PZAB0

ｆマークなんでやめちゃったんだろうね。レガシィしかり
俺はこれ見よがしに追い抜いてリアのFORESTERを見せるが（冗談）

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 12:58:47.76 ID:X1bfFyAy0

オレのはリアSUBARUだ…

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 13:52:43.73 ID:Pt83NGdQ0

>>983
それはね…好きだからだよ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 19:21:55.36 ID:MIGoY/rE0

次スレを早く・・

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 19:35:15.87 ID:wGHED4Wg0

次スレ
【SUBARU】スバルフォレスター 68【初代SF/2代SG】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391337111/

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 19:35:47.62 ID:wGHED4Wg0

そして1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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