【MAZDA】マツダCX-5 96【SKYACTIV】

タイヤに頼らないcx５のサスはすばらしい

こう言ってもどっちかが女々しく遠回しにタイヤについて触れるんだろうな
どっちが最後までしつこく女々しいか楽しみだな

まったく。
おかしいと思ったんだよ。
なんか一人でタイヤが細い細い連呼してるヤツがいるけど、そんな話ここ以外で聞いたことないけどなあ・・って思ってたんだよ。
そしたら案の定、他と変わらんってオチだったかw
まあそりゃそうだわな。
2ちゃんの情報なんて、半分は嘘だと思っておいた方が良いんだなあと実感したよ。

さすが信者しつこいな
アンチはこの挑発に我慢しろな
さすがにうんざりだわ

タイヤ幅が変わらないことは判明したし、あとは19インチのカッコよさだけが残ったな

顰蹙だけが残ってると思う

>>926>>931
結局最大幅の話しかないじゃん。
接地面の最大幅が変わったからって、それが「タイヤ幅が変わった」とは言わないの。
分かる？
今日の朝も同じこと言われてたじゃん。
まったくもう、本当に分かってないのか、分かってるけど負け惜しみ続けてるのかどっちなんだ？

>>949
走行ノイズ補償システムのAUDIOPILOTオンオフスイッチな
押し込むとオフ、出っ張ってる状態でオン。
説明書くらい目を通そうぜ

君の言うタイヤ幅ってなに？
規格上の幅？
規格上の幅は225と表示されてる物が235になるわけないよね？
タイヤ幅が変わったの定義を聞こうか？
個人の感覚だろうけどw

>>949
納車の時に札が掛かってて読んだんだけど音を聞いて違いが分からない
返答ありがとう

ミス
>>959でした

次スレのテンプレにタイヤの話題は荒れるから禁止と入れといてくれ

タイヤなんて細くたっていいじゃないか。要は車と運転のバランスだろ。
ちょっと前のR34君だが、晴れの日はキビキビ感が薄れるけど275が安心できた。縦グリップ少ないと
3速までホイルスピン止まらんし、雨の日は235の方が面圧掛かるから安心できた。
クローズドでは前後共に17インチの245がいい感じだった。
内側はいってる？アルミ変えるか、スペーサでも入れとけ。あまりおすすめはできないがぶっちゃけ制限速度付近で走る分には
よほどのことない限り問題起きない。タイヤ細い？245にしてみたら？晴れは良いだろうけど面圧掛けらんないと雨ではパフォーマンス落ちるだろう。
ここの住人は荷重マスターか?!

結局こんなくだらないタイヤ話ししかネガポイントが無いんだよね
しかも太さは225でライバル他車と同じというw

アンチの異常さが際立つよねw

まーだ言ってら

う〜ん、今日の議論だけど、どちらが正しいかと言われれば、やはり「幅は変わらない派」の見解が正しいと言わざるをえない。

ただ、ID:pQ3zUoSz0の言いたいことも分からないでもないし、100％間違いというわけでもない。
同じサイズ表記でも、メーカーによって・銘柄によって、実際のタイヤ幅は数mm単位ですが異なるし、へん平率によってタイヤ側面の膨らみ具合も変われば
装着するホイールのリム幅によっても多少は変化する。
要するに「ゴムがたわんで変化する」のであって、設計上のタイヤ幅が変わる訳ではない。

しかしやはり、普通「タイヤ幅」といえば規格上のタイヤ幅を指すわけであってゴムのたわみによる変化なんて指さないし、
さらにそんなものが視覚に影響を与えるかどうかという話になれば、もっと微妙なことになるわけだ。
「規格上225のタイヤが空気圧などの影響により一番太い部分が235になったタイヤ」と、
「もともと規格が235のタイヤ」では、
同じ１センチの違いでも見え方はまるで違うのが事実。
従って、同じ規格幅225が扁平率の差によって仮に最大幅に１センチの差が出たからといって、視覚に与える影響は「１センチ太いタイヤ」には見えないわけだ。

☆☆結論から言うと、ＣＸ-5の17インチと19インチ、その他競合車種のタイヤ幅及びその見え方にほぼ差はない、が結論と言わざるをえない。

「ほぼ」と言ったのは、確かに「個人の感覚」の部分はあるし、中には分かる人もいるかも知れないという意味で付けさせてもらった。
ただ、それは決して「車に詳しい人」というより、単に「オタク的な自己満足の部分」であって、ほとんどの人には分からないというのが実情であろう。

>>965
まー、旗から見てて思うことは
細いかどうかあんま気にしてない。

細かろうが、細くなかろうがどっちでもよくて。

この争いは、根本的には相手を屈服させたいだけの子どもが、あーだこーだ罵りあってるだけだという印象に写った。

>>967
だからそうやって自分の感覚だけで結論出すから口論になるんだろ？
お互い間違えじゃないならいいじゃないか

なにが「言わざるをえない。」だ
いい加減にしろ

いいから早く次スレ立てろカス！
タイヤ幅のケンカだけで1スレ埋まったわ

まだタイヤの話続くの？
もういい加減にして!!

あんたら全員背負い投げ〜！

19インチ嫉妬厨がまだ発狂してんのか

ちょっとまって
タイヤって乗る人数とか荷重で太さ変化するじゃない？
次スレでこの辺誰か細かく教えてくれないだろうか

>>973
擁護厨も一緒 どっちも糞

次スレたてる人タイヤの太さの話題禁止で立ててくれー

>>969
＞自分の感覚

だよね。
だから結局は「感覚の問題」、そこに戻るだけの話なんだよ。
細く見える見えないなんてのはもともと感覚の問題なんだからさ。

あとは、その個々人の感覚が、他で聞いたことがあるような「多数派の感覚」なのか否か、ということを考えるのも大事だと思うよ。
そこは、前から言われている「情報の取捨選択」の話しに繋がるわけなんだけれども。

CX-5の魅力は、タイヤじゃないだろ。エンジンと燃費とトルクだろ。

もうこんな糞スレいらなくね？
こんな流れじゃ立てる気おこらんな。

>>977
それが屁理屈
お前のルールで結論だすなって言ってんじゃないの？
お前何様だよ
いかにも偉そうな言い方してるけどほんと頭悪いよな

擁護厨がスレ立てやがった また次スレも荒れるの確定

次スレ立ってるけどまた喧嘩売ってるわ
そもそもアンチなんているのか？
アンチは車のオーナーなんだろ？
自分が好きで買った車を無意味に貶すわけないだろ
悪いとこは悪い情報として提供してるんだからありがたい事だろ

スレ立て行って来ました。
>>976さんの意見も取り入れさせてもらいました。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382006779/

削除依頼だせば？
片寄りすぎの言葉が多すぎ

>>983
しょうもないテンプレいらないから削除依頼出してこい

削除依頼を強制するなら自分がまず立てれば？

>>983
あほかお前　また荒れる元だろ
クソテンプレ

アンチにとっては都合の悪いテンプレなんだろうなあ。
俺はなかなかよくできたテンプレだと思うぞ。

>>983
乙

>>983を隔離スレにして本スレ立てちゃおっか。

>>989
お願いします

>他、各種不良
オーナー同志の情報交換完全否定かよ
燃費いいわー、トルク凄いわーだけでスレ進行する気か？

いいんじゃないか
もう一つ立てる重複スレが、アンチの隔離スレになるだけだw
その方が>>983の本スレが荒れなくて済む。
どうぞどうぞw

彼等は何を守ってるんだろ？

自演までして必死に抵抗するほど、ネガキャンできないことがそんなに辛いのか

>>989
やってみなw
アンチスレが本スレになるわけねーだろ。
お前がそんなストレスに耐えられるのか？w
結局本スレでネガキャンしたくなるのがオチだ。

だからアンチってだれ？
オーナーがアンチ？

マジで俺らとしても、アンチに別スレ立ててもらってそっちで思う存分ネガキャンしてくれる方が助かる。
本スレには二度と来るな

1000ならアンチ隔離スレがこれから立つ

1000

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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