【X156】メルセデス・ベンツGLA　１台目【SUV】

本国サイト
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/gla-class/x156/fascination/highlights.flash.html#_int_passengercars:home:model-navi:highlights

MFAプラットフォーム派性モデル

全長4,417mm × 全幅1,804mm × 全高1,494mm
ホイールベース　2699mm。
５シーター
Cd値0.29
トランク 標準時421L、後席折り畳み時836L

GLA250の0-100km/h加速は6.5秒、最高速は235km/h。
9月10日開幕の2013 フランクフルトモーターショーでショーデビュー

GLA 全長4417×全幅1804×全高1494mm。
GLK 全長4550×全幅1840×全高1670mm
GLAはGLKより133mm短く、36mm幅が狭く、176mm背が低い。

日本導入時期の正式発表してほしいな
待てずに違う車にしそう

順等にいけば発表の半年後なので、早ければ来年３月あたりなんですけどね〜
ただデリバリーはその後でしょうから増税後にはなるでしょうね。

>>2
と、ちょっと背が高くても良かったな
横は2cmくらい細くして

高さ予想にないな。
Aと間違えそうだ。

雑誌の専門家はA購入を考えてる人は絶対GLA待ったほうがいいって言ってたな

最低地上高考えるとそうですかね
それとも、何か進化してるとか

使い勝手がいいからじゃ？

>>7
予算的にA以外は買えない人以外は、A以外を待った方がいいね

CLAやGLA、さらにCLAシューティングブレークも検討した方がいい

MB車種あり杉

乗りだしいくらくらいかな？

本国は380万かららしい。
GLA200が入ってくるとして、日本仕様は430万くらいじゃないかな？

この車がワゴンではなくてSUVとカテゴライズされてる根拠ってなんなんですか？

メーカーがSUVと言ってるからそうなんでしょう。

SUVデザインだってよ

ワゴンは後から出すからだろ
狩猟用ワゴンだけど

かっこいいな
500以下で買えるのか

これ結構売れるかもしれない

インプレッサをXVにしたら売れた様にｗ

XVの1550でも低く見えるからなぁ

この高さだと立体駐車場の高さ制限もほとんど大丈夫そう

立体駐車場は1550が多いので、XVみたいにギリギリまで攻めて欲しかった

欲しいいいいい

偽装ついてるけど、この動画を見るとボリューム感があるって感じ。
動画や画像ではAやCLAも大きく見えないから結構大きく感じるかもね。
http://www.youtube.com/watch?v=5YQggsMUEkg

ちょっとかっこいいし
サイズも手頃
いろいろ付けて500万ちょいぐらいならありだな

対抗車はX1なので、500万だと高すぎるな
サイズもX1よりもコンパクトなのに

＞サイズもX1よりもコンパクトなのに
たった５センチ短くて低いだけなんだからそんなに変わらないと思うぞ

高さの5センチは見た目的に結構違うぞ。
最終的には実車見てからだけど、この低さにはがっかりだ。
GLKが右あればな…。

室内で見るとしょぼさがわからないんだよね

外で見て低くてがっくり
X1も1545あるのにね

でも、台風のときは横転しなくて良いか

これはこれでありだと思うしかっこいいんだけど
もう少しコンセプトモデルに近いサイズだったらな。

てか今更だけど燃費数値は想像以上に悪いな。

ハイオクだしなぁ

>>30
燃費って公表されてる？？

全高1494mmって普通のセダンと変わらないな

CやEよりは高いけど、New Sクラスの全高とほぼ一緒。

>>32本国サイトの翻訳だから日本語おかしいけど…
GLA 250 4MATIC：燃料消費量都市/高速道路/複合：8.3から8.2 / 5.6から5.5 / 6.6〜6.5 l/100km組み合わせ

km/Lにすると・・
街中12.05~12.2
高速17.86~18.18
コンビ15.15~15.38

CLA250 4マチックより少し悪いくらいだね

さっきGLKを見掛けたけどSUVだと1685でも結構低く感じるなあ

1494って実車見たら相当低いと思うわ

コイツが真のAクラスです


実質オフなんか走らねーし
Aだとガキっぽく見えて嫌な人用だろ

サイズはプリウスとほぼ同じだな

街でプリウスを見たら、GLAはそのサイズだと思ってOK

高さは不満だけど、実際普段使いとしては丁度いいサイズ、価格帯だし、なんだかんだそこそこ売れそうな予感

実車見れるのは東京モーターショーかな？？

Aより全長長いんだっけ

>>38
俺もそう思う
Aよりも乗り心地良さそうだから嫁に買ってあげる人とか多そうだし

これベンツ版ジュークでしょ

http://www.autobild.de/artikel/audi-q3-mercedes-gla-test-4406078.html

後部座席天井低すぎて頭つかえる。まあフル乗車するような車じゃないけどね。

全長4,417mm × 全幅1,804mm × 全高1,494mm

全高で候補から外れた
Ｘ１より低いし、これならＸＶと変わらない
ちょっと車高挙げたＡクラスじゃん
まぁＡクラスが例外的に車高が低いってのもあるがね
個人的にもっとＳＵＶらしい全高（1600ｍｍ以上）が欲しかったので無念なり

>>46
CLAと間違えた。すいまソン。

まさに現代の錬金術だ。

台車はＡクラスと殆ど同じで
それをちょちょっとイジって+100万近くだろ
そもそもＡだって国産+100万ぐらいなのに。

でも、やっぱり欲しいと思ってしまうｗ

ＧＬＫも右ハンドルがあればもっと日本で売れていただろうから、ベンツの小型ＳＵＶが欲しかった層が食いつくのかな？

>>47
いや、XVさえ1550あるからなぁ

Bクラスってなんかショボいじゃん

あれでも１５４０mmあるんだぜ

VOLVOのV40クロスカントリーのようなキャラなんだろうね
雪山で使用するんで最低地上高の情報はどっかにないかな？

>>53
茶色のGLAとV40CC似過ぎ

どうせオフなんか走らないくせに車高がどとかバカじゃね
コレが元々Aだと思って買えば良いじゃん
まあ価格が云々言う奴は国産乗っとけよバーカ

Ａは車高が低くて乗り降りしズラ買ったけどＧＬＡなら簡単に乗り込めそう

>>53
タイヤが大きくなる分だけ、上がるのかな？
2cmUPとかかな？

XVの200mmとかすごいな

地上高、ここに書いてる。

http://www.autoevolution.com/engine/mercedes-benz-gla-2013-250-7at-211-hp.html

ホントかな？

>>58
135mm？

セダンじゃんｗ

http://img.netcarshow.com/Mercedes-Benz-GLA-Class_2015_1600x1200_wallpaper_2d.jpg

この画像を見るともっとありそう。
タイヤ外径が235/45R18だったら、だいたい670mm。
センターキャップから地面までで335mm。
その半分が167mmだけど、それよりはフロントの位置は高いから
フロントバンパーの低いところでは200mm程度以上はありそう。
問題は下回りの出っ張りか？？

サイドからフロントだけ見るととてもSUVとは思えない…。
丸々みてもSUVには見えないけどw

SUVならデカくして迫力がほしいよなあ

なんで低くしちゃったんだろ
ジュークよりも低いとか

>>58
ｻﾝｸｽ
VOLVO V40 CROSS COUNTRYの145mmよりも低い車高か・・・

今の乗ってるX1は地上最低高が195mmあって
今まで深雪ではまったことはないから
その程度のクリアランスが欲しかった

残念だけどGLAは次期愛車候補から外すよ

http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/c/d/-/img_cd7ec644f44b5d8c2277491be30d3964137251.jpg

こんな、SUVじゃなかったんだな…

>>64
あれ。これじゃねーの？

>>65
http://www.themotorreport.com.au/content/image/2/0/2014_mercedes_benz_gla_overseas_08-0814-460x272.jpg

実際はこれだけど、そんなに違わない？

>>66
形はいいけど、地上高にはがっかりだ

>>66
タイヤがちっちゃくなった？
迫力がなくなったな。。

地上高が全然違うのか。。。。

東京モーターショーに展示されてたら、写真取ってくるよ

地上高で騒いでるのはド田舎雪国のド人
裏日本に住んでる裏日本人

違うんだよ、目線の高さがセダンと同じぐらいなのが気に入らない

トラックでも乗ってろよ

Ｑ３ぐらいのアイポイントの高さとＳＵＶ然としたルックスは欲しかったなぁ
アウトバック的なクロスカントリー的な中途半端さが嫌
でも売れると思うし儲かるんだろうなぁとは思うけどね

>>74
そこまで低く無いように見えるが
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/1/2/1/7/5/9/Audi-Q3-Mercedes-GLA-729x486-6dd9d7184f9db028.jpg
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/1/2/1/7/5/9/Audi-Q3-Mercedes-GLA-729x486-ea7a1bc9f8d41f2f.jpg
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/1/2/0/6/9/2/Ist-dieser-Mercedes-reif-fuer-die-SUV-Welt-550x370-af194566a39208c8.jpg

>>75
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/1/2/1/7/5/9/Audi-Q3-Mercedes-GLA-729x486-ea7a1bc9f8d41f2f.jpg

ベンツは10cm高いところに置いてある
なんだかなぁ

？？？？

良く見ると下が水平じゃないよ

普通の人にはわからないのか？？？

http://nullpo.vip2ch.com/ga0452.jpg

ベンツを坂の上に置くカラクリワロタｗｗｗ

元々10cmほど全高ちがうからそんなもんじゃ？

>>79
で？

>>80
でも、あなたみたいな凡人には同じ高さに見えるんでしょ

身長が10cm違ったら全然違うよ
まあ、だまされてるなら幸せで結構なことだ

車高が１０センチ違うから、とか細かい事気になるアホは他の車買えば良くね
まあ低クラス買うような奴はバカが多いのは仕方ないわな

10cmが細かい…

うらやましい

身長が160cmと170cmでも相当違うと思うけど
わからないのはうらやましい…

こんな、ボンクラなら人生楽しいだろうなぁ

ちっちぇえ奴w

>>84
ボンクラなのはあなたの方だよ。

高さが１０センチも違ったら印象は全然違うぞ

身長１５０センチと身長１６０センチって全然違うだろ

セダンは低いのがかっこ良かったりするけど、SUVは低いとショボい

>>79の画像でもわかるけど、ボンネットやドアの高さやウエストラインはそんなに変わらんからボリューム感はあると思うぞ。
キャビンが低いなぁ・・て印象じゃないか？BMWX5とX6の全高の差みたいなもんだろ？

これはこれでありだけど最初のコンセプト見てるとがっかり感が半端ないね
コンセプトはSUVだったけど、これじゃあAより少し車格が上かな程度
実際価格もそうなんだけどねw

自分で車高上げりゃ良いじゃん
バカなのかな

違いがわからないボンクラうらやましす

Sクラスのセダンより低いじゃんｗ

おい　Sクラスにワゴンあるのか？w
でもってお前、身長にコンプレックスあるのか？www
Sと比べる意味わからんわw

>>92
身長は微妙

177cm

一番モテるとは言われてるけど、もう少し欲しいな

>>92
いや、セダンより低いって言ってるんだけど
本当のボンクラだなｗ

>>88
ボンクラだなぁ

写真のトリックがわからんのかい

おまえさ、どっかいけよw
基地外かよw

売ってる奴か？
気色悪っ

ココには１８０オーナーと購入予定者しかおりません
どうかお察しくださいませ。

かっこいいけどSUVを期待してた人間からするとクエッションマークが付くな

なんちゃってSUV

ここはGLAあらためクロスA-Classでどう？

メルセデス版クロスポロとして売れそう
もちろんボディ色はオレンジでお願いします(´・ω・`)

何だよ久しぶりに見たらこんな残念な外観になってたのか。
期待してた自分がバカみたい。

まあこのクラス買う奴は外見しか見てないウンコだからな
オレも買わねーけど

>>93
177のチビが一番もてるとか(笑)
180の俺のほうがモテるに決まってる。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/diet/1245513202/

178が1位だ

全高が149ってミライースと同じだな

>>104
俺１５６ｃｍしかないけどバンドで売れたし、女にもモテるし、嫁も美人だし、いい車乗ってるよ

俺は140センチ…
幼少期に暗室にいた為、光合成の恩恵を受けなかったからかも
肌も白いし…

ビタミンD不足になるな

くる病ですね

>>107
妖精か？

全高かなり低いんだね。
全幅は日本仕様は4ミリ削ってくるかな。BMWみたいに。

>>106
和歌山出身のお方ですか？

>>111
横は5mm削って
5cm　最低地上高を上げてくれれば

自分は、Ｇ−ＦＯＲＣＥに期待だな。

>>106
hyde乙

本国は2013年３月から発売ってことは日本発売は６月~8月か？

東京モーターショーですね
やっと現物が見れる。

やっぱりね、コンパクトな都会派SUVとなると、ベンツの新型ＧＬＡみたいなプロポーションが完成形なんだと思うのよ。
スバルのXVとも、プロポーションがソックリでしょ？　一種の、黄金率だと思うんだよね。
https://www.youtube.com/watch?v=XodgrgMlBfU

コレ、大きく立派に見えるでしょ？　しかし！全幅１８０４ミリと驚くほどコンパクト。そして全高にいたっては、なんと１４９４ミリ！コンパクトカーのフィットよりもずっと低いんだよね。驚くべきことだよ。
なのに、大柄な欧米人にとっても乗り降りはしやすく、ラゲッジスペースも意外なほど広大だというレビューが多い。

アウディのQ3、実は意外と売れてないんだよね。元デザイナーの和田智さんが前に話してたけど、あれはもっと都会性スポーティー性を強調して、全高を低くすべきだったと書いてた。多分GLAなみにしたかったんだろう。
フィットSUVはね絶対に、絶対に、全高を低くするべきだよ。これが、今回のデザインの成功を分ける分水嶺になるポイントだとオレは確信している。多分ホンダはそこで、トンガレない企業だとも思うけどねｗ

全高を高くしてご覧、ジュークみたいなブサ醜悪オーラが消せなくなるからｗ　ジュークだってもっと平べったいデザインにしておけば、今よりずっとデザインは好評だったはずなんだから。
日本車ってホント、今一歩！！というところで決定的に失敗することが多い。その一歩を埋められるか退いてしまうか・・そこが平凡と非凡の、大きな大きな『埋めがたい谷』なのに。

XVは1550あるじゃん
高さの5センチは結構違うよ

まあ、本物のサイズ感は東京モーターショーでの確認待ち

出展車両にGLAが無い件
http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2013/20131108.pdf

>>120
やる気ないな
見どころもないし

本国エントリーモデル、180CDIのエンジンはルノー製。

AやCLAと比べて車高がある分だけ後席は広いのかな

後席の車内高はB>GLA>A>CLA
C並みの居住性はあるんじゃね？

日本発売はいつになるんだろうな
待ちきれないわ

本体、500万超えるかな？

500万切らなきゃだめでしょ

コンセプトが発表されたあたりは300万ちょっとと囁かれてたから
360万円くらいで買えるのかと期待していたけれど、
本国で380万からだと日本では最低400万スタートなんだろうな。。。残念

本国の最低価格車は本当の素だからね
日本にはある程度オプションつけてくるだろうから最低グレードで410から420くらいとみた！
で、CLAを例にすると 最低いるだろってオプション入れて実質乗り出し450〜みたいな

GLA250 4マテしか入ってこなかったりして・・

東京モーターショーには確か出さないんだっけ?分からんけど。
正式発表されてから2か月たってる事もあり、早く正確な情報が欲しいなあ。

同じ値段体くらいのSUVで検討しているし。

向こうにあるディーゼルモデル導入しないのな

いやダサい。かっこ良かったのは最初のだけだったね。
イブォークの方がマシだわ

モーターショーで確認してきた。発売は7月頃らしい。

>>134
おおい！3月じゃないのかよΣ(ﾟДﾟ)

>>135
若い関係者にどうせはぐらかされるだろうと思って質問したら、チーフっぽい人に確認してくれた。6,7月って言ってたかな。

>>135
本国が3月なんだから。
7月なら頑張ってる方だろう。

車高は低いけど目線はどんなかんじなんだろ
乗用車とかわらんのかな
今までSUVしか運転したことないからコーナーが見下ろせない車は不安だ

買い物グルマとしてはCLAのシューティングブレークとGLAはどっちが適してるかな？

現地価格来たよ
http://3.bp.blogspot.com/-UDxp98nPePc/UpyGlhw3QlI/AAAAAAAPTUA/fy9xkIeIRu4/s1600/Mercedes-GLA-prices.jpg

結構高くなりそう。

>>141
本国の見積もりシュミレーションしてきたけど、
日本仕様のCLAと装備をそろえると455万くらいになりそうだわ。

あとは標準でどのホイールやパネルにするかランフラットに
してくるかで多少変わってくる。

CLAと比較して電動トランクと、ダイナミックハンドリングパッケージってのが
選べたのでその辺りをつけてきた470くらい。

はじめてKonfigurationしたけど為替レート考えると本国凄く高いのな。

ダイナミックなんたらは見間違いだから無視してくれ

>>142
乙です
すんげー細かく選べるのね
ドイツ語分からんし途中で飽きちゃった

ちなみに455万と予想したのはGLA 250　4マテな

>>142
19%のvatを含むからだろ

>>146
250 4マテのvat含む素価格37500ユーロは520万円以上だ
予想の455万円はvat抜き価格じゃない？
日本は消費税8%になってるから500万円前後かな
なんだかんだ乗り出し600万円、高いな。

これX1のシェアを食うための車だから、
一番安い素のモデル400万程度に抑えないと話にならんぞ

>>148
A250がSPORTが420万円なんだし450〜500万円くらいになってもおかしくない
400万円程度に収まるわけがなくないか？

A250Sportについてるオプションを外せばいいだけ

AもCLAもそうやって最低価格を下げてきてるんだし

CLA250 4マテは480万円なんですが。。。

GLKってCクラスがベースだよね

GLK350 4MATIC 599万円〜
C350avantgarde 705万円〜

>>146
寡聞にしてvat知らなかったです。納得しました。

俺142だけど、GLA250 4maticは装備を揃えるとCLA250(FF)より1-2%安い設定なんだ。455万という予想は単にレートで考えたわけじゃないよ。

CLAと同じ装備と言ってもホイールは19インチのがカッコいいので多少ぶれると思う。

ベンツジャパンがX1とコンペしたいならGLA200を素に近い状態で入れてくるんだろう。そしたら300万代半ば。

2020年までに本気でBMWとAudiを抜こうとしてるので、GLAも安くしてくるでしょ。
X1を食うための戦略車なのに、X1と比較にならないくらい高かったら出す意味がない。

誇り高きメルセデスベンツ〜焦燥からの挽回戦略
http://blog.livedoor.jp/auto_industry/archives/19962904.html

> ＜メルセデスベンツの停滞＞
> ドイツ系高級ブランド3メーカーの2012年度第3四半期（1-9月）までの決算が出揃った。
> 9ヶ月間のメルセデスベンツブランドの世界販売台数は約97万2千台となったが、
> BMWは110万9千台、AUDIは109万7千台で、メルセデスはライバル2社に対して劣勢にある。
> ほんの10年前まではメルセデスベンツブランドから見て、BMWやAUDIは販売台数も低い格下の相手であったが、
> 新興国での市場獲得競争に出遅れて今では、BMWやAUDIの後塵を拝するまでになっている。

> 売上高でも2007年にはBMWに抜かれたままでその差は広がりつつあるが、
> 営業利益では今第3四半期までで、メルセデスベンツ部門が約35億ユーロ、BMWの自動車部門は約55億ユーロ、
> AUDIが42億ユーロとなっており、収益力においても3メーカーの中で最下位である。

> また、競合2社に比べて新型車の投入が少なく、モデルポートフォリオにも新鮮味がなくなってきている。
> 一方でBMWやAUDIは小型モデルとSUVを拡充して、モデルポートフォリオを充実させてきている。
> BMWにはミニや1シリーズ、X1やX3があるし、AUDIにはA1やQ3が存在する。
> より買い易いダウンサイジング型モデルの投入が高級ブランドの顧客拡大に寄与しているのは明らかだ。

> このような問題を認識する同社は、まず2015年までに新型モデルを10車種投入する計画である。
> SUVが1車種しかなく、Largeが3車種という構成には疑問符もつくが、
> 新型のCompactモデル3車種次第で顧客への印象は変えられそうだ。

> ＜2020年再びトップに＞
> 同社の中期的目標は、2015年に160万台の販売を達成することに加えて、
> 2020年にBMWとAUDIを抜かして、再びプレミアムブランド首位の座を取り戻すことにある。

> 失われた10年を取り戻すため、メルセデスベンツはプライドを懸けて今再び歩み始めた。

>>153
モーターショーの時に聞いた時は250は入ります200は検討中ですって言ってましたね
先に250入れてしばらく後に200が来る感じですかね

多分、道路で見掛けたら、ぱっと見Bクラスを見分けがつかない

>>155
CLA250 Edition1は？
スポーツシートよりコンフォートシートが欲しい

トルコンATなの？

7速デュアルクラッチ

コンセプトカーはあんなにかっこよかったのに…
残念すぎる

まあ全高に対する失望感は否めないな

1550は欲しかった

魅力溢れるコンパクトSUV──メルセデスが新型車GLAを発表

ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20131211-00010000-gqjapan-prod


本国で本格的なデリバリーが始まるのは、2014年3月。メルセデス・ベンツ日本では、現時点で言えることはなにもないとしている。

これって座席の足元はA-classより広くなってるの？同じ？

>>163
多分、ほぼ同じ

全体が上がってるだけ

大阪モーターショーにある？

ない。

確かになかった

ライバルのX1には到底勝てないなこんなんじゃ

ヴェゼルと比較してしまうな

ｼﾈｰﾖ

suvと言われると違和感があるな
コンパクトカーに近いような中途半端なデザイン

これで強気な値段設定にしたら見事にこけそう

これ本当に売る気あんのかよってレベルだな
こんなのSUVじゃねーよ
ただのハッチバック

SUVって言われてはじめてふーん、そうなの？って気づいてもおかしくないエクステリアだな

ハッチバックとSUVのいいとこどりしたかったようだがあまりにも中途半端すぎだ

けっきょくGLCが車名なの？

GLAじゃないの？
AMGは700万超えは確実か

GLAもGLCも出すんだ？

CクラスベースはGLKだよ

GLCも出るよ〜
X4の対抗だってさ

ベンツ、クーペ風の新型SUV GLCクラスを2016年にリリース！？SUV戦国時代へ
http://www.j-sd.net/mercedes-benz-glc-class/

>>178
クーペ風ルックか？　コレ。　　　Aクラスをリフトアップしただけのような・・・

こんなダサいなんちゃってSUV誰が買うんだ？
買う奴マジで頭おかしいだろ

これならもうＸ１か、出る予定のＱ１買うわｗ

俺もGLAとX1なら、X1を買うな

GLAはX1よりも一回り小さいし

X1は乗ってて全然楽しくなかったよ
GLAはどうなんだろう

そうなんだ
x-driveだっけ、あれが4駆なのにFRに近いハンドリングで楽しいって意見が結構あるみたいだけど

メルセデスはさらにつまらなそう、楽しいとしたらAMGくらいじゃないの？

FRベースのどんなところが愉しいのよ？

SUVは運転しててつまらんよ

視線が高いから、スピード感ない
車体が重いから、もっさりしてる
その割に車内空間は狭くて、ステーションワゴンと同等

利点は乗り降りしやすい事くらい

車高が150センチに満たないところだけがやっぱり引っかかるなぁ。
でも実際見たら印象が違うだろうから、発売を待つしかないんだろうけど。

よく実物を見たらそうでもなかったっていうのがあるし。

X1 4454 x 1798 x 1545
GLA 4417 x 1804 x 1494

X1の対抗車というけど、これX1のワンランク下の車だよね

全幅は6ミリ長いけど、ほぼ互角
全長は4センチ短く、全高は5センチ低い

全長や全高が4〜5センチも違うと、ぱっと見で分かるレベルで小さいよ

でかきゃ偉いのかよ。

>>188
やっぱ5センチの差は大きいか…。

今乗っているのが高さ140センチのハッチバックなんだけど、似たようなのは嫌だからなぁ。
かといってデカすぎるのは要らないし国産はいいのが無いし、悩む

>>188
大きさでランクつけるの(笑)

>>188
どう考えても同じセグメントだし、X1を下に見なきゃいけない理由はなんだよw
見栄はるならでかいやつ買えよ。

SUVに話を限定すると、サイズ＝車格と断言しても間違いないでしょ
サイズが大きければ、見た目の重厚さも出るし、居住性も上がる

内装はX1もGLAも大差ないしな
だけど見た目はX1の方がかっこいい
GLAは駄作

サイズがでかければ、排気量がでかければ。
そもそも車で見栄をはりたいとか。

考えが古いよなぁ。
メガクルーザーでも乗ってれば？

SUVの数少ない利点、居住性は大きさに依存するんですが、、、

なんで勝手に見栄だけ話にすり替えてるの？

>>196
>>192

次の車を買う頃には65歳になる両親乗せることになると思うんだけど、
ＧＬＡだとやっぱ中高年層の乗り降り厳しいだろうなあと、メジャー片手に思う

燃費もなかなか良さげだし、実際販売するときに若干車高上がってるとかないかな。
デザインが好みなだけに勿体ないなと。本当はコンセプトのデザインがよかったけども

そこまで考えてなかったわ。親孝行だね

　
200GET

もうあれだ、今年発売になるから、今年購入した客の要望を聞いて、
再来年くらいにマイチェンして居住性(車高)の改善がされることを期待しとくわ

マイチェンで車体の大きさまで変わるってあるの？

>>202
ごめんフルモデルチェンジの間違いだった。
どちらにせよ発売から数年は様子見といたほうがよさげだね。

そもそもGLA気になってる人ってこの日本の交通事情にマッチしそうな車格だからってのもあると思うんだが…
馬鹿でかいSUVなら既に色んなところから出てるし

45
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2015-gla45_amg/

早く正式な価格公表されないかなあ

他国のサイトではもうコンフィギュレーター で遊べる。
・・・なんで日本のサイトはGLAに限らずコンフィギュレーター
やんないのかな？

www.webcg.net/articles/-/30054

昨日発表、発売日、値段もででるのに
何言ってるんだ？┐('〜`;)┌

>>208
これAじゃないの？

>>208
何言ってるんだ？┐('〜`;)┌

本国ではcdiや4maticやらの組合わせで8種類から選択できるんだね。

なんか情報が出る度にどうでも良くなってくるな
この車

>>212
せやな。
自分の場合ボディサイズが公表された時点で熱が冷めてきたわ。

東京モーターショーにも出なかったし

実物の見た目はＡとほとんど変わりなかったりして

これで世界でも売れるんだろうか、不思議だな

売れるのは売れるだろうね。カッコいいのは確かだし。

しかしニュースに出るのはＡＭＧモデルばっかり。
ノーマルのを知りたいんですけどっていう。

この車の位置づけって、北米向けのAクラスじゃないの？ハッチバックのAクラスは北米で売ってないでしょ。

だから、日本で売ることにはあんまし力が入って無いように見える。

>>212
もっとどうでもいい仕様
http://www.autoblog.com/photos/mercedes-benz-gla45-amg-detroit-2014/full/

>>216
むしろEUかな。あちらだとコンパクトクロスオーバーが大流行してるから

おーい勢いがないぞこのスレ

まぁこんなダサい車じゃ森上がれないか
残念すぎるよ期待してたのに

本家のAのスレも過疎ってるから
みんなCLAスレに行ってる

つか、人気ねーの？
A買うならGLA欲しいのだが
SUVとしてではなく単なるハッチバックとして

そういう人いるかもね

Aクラスは乗り心地最悪だし

おじいちゃんにMFAは無理だよw

メルセデスベンツ日本の社長曰く､年内に新車4〜5車種投入で
先ずは年央にCクラス｡
4〜5車種はCクラス､Vクラス､SクラスPHV､Sクラスクーペ､GLSかな｡

５月に250と45のEd1が出るのね.
オフロードスクリーンは笑える。
20インチはかっこいいな。

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/032/347/866/32347866/p1.jpg

>>226
情報サンクス

やっぱ最低４００万するんだな。どうしようかなあ…。
いろんなメーカーがコンパクトクロスオーバー出してきてるし

250は乗り出し500か…？

モデル末期のCワゴン買った方がいいかぁ〜

純正用品
http://lh4.ggpht.com/-yijbt9nXoeo/UvwSKX2KpXI/AAAAAAAQF-4/QsBXrpPhh80/s1600/Mercedes-Benz-GLA-Accessories-11%25255B3%25255D.jpg
http://www.carscoops.com/2014/02/mercedes-benz-releases-genuine.html

>>226
スゴいな、これ！
社外秘の情報じゃないですか！

New Cクラスの情報はありませんかね？

http://carview.yahoo.co.jp/article/scoop/101966/

>>231
このオッチャン背が低いのかな？
思っていたより背が高く見えるなこの車

CLAは56,078ユーロで日本で710万円
GLAは55,870ユーロみたいだからCLA45と同じくらいの価格になりそうかな

昨日Edition1の案内が入ったけど
発売遅すぎて買う気が失せたので
パスした
5月に入るようなのでほしい人は
デラで聞いた方が良いよ

http://autoc-one.jp/mercedes-benz/a-class/report-1663025/

ようつべで動画見たけど後部座席相当狭そう
足の余裕もないし天井高が低いから上も余裕ないから
街乗りは我慢できてもロングドライブはきつい感じがする
Ａクラスがベースだから当然と言えば当然だけど・・・

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/02/24/67848/

http://www.webcg.net/articles/-/30357

A180にAMGのエンブレムをつけてイキッてる面々ｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1967867/car/1478111/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/2070740/car/1573139/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/2087880/car/1603314/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1954926/car/1467080/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/163792/car/1306754/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/673452/car/1275436/profile.aspx

彼等曰く
排気音が近所迷惑だから敢えてA180を買ったんだ！
でもデザインがAMGのが好みだから敢えてこうしてるんだ！

じゃあエンブレムはつけるなよｗｗｗ

>>239
DQNどもだな

酷いな！一番上とか50歳くらいだろーーー
このセンス。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/profile.aspx
A180をA45ED1に偽装している50歳以上のオッサンｗ
エンブレムはもちろんデカールに至るまで必死で偽装している
＞横に乗る妻にはいつも「前から見るとベンツでも後ろから見ると国産車で詐欺にあったみたい」と馬鹿にされます。
本人同様やはり嫁も勘違い野郎（？）ですｗ
やはり偽物でもブランド名を有難がるカスはド底辺ですね♪
カスにはメルセデスでも一番安いベンツは国産車よりも上なんでしょうねｗｗｗ
夫婦揃って劣等感半端ないっす

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/5935774/parts.aspx
サイドのTURBOエンブレム　12,600円ｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/5923770/parts.aspx
リアのAMGエンブレム　11,000円ｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/5415742/parts.aspx
もちろん人に見えないところに高級品のAMGは奢れませんｗｗｗ

＞マイAクラスドレスアップ計画2014
＞走りそのものはA180Sで何の不満もありませんのでドレスアップで楽しんでいこうと思います。

>>242
マットけちりやがった＼(^_^)／

メルセデス・ベンツ GLA　カッコいいヤツが一番トクをする？
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140305/1055700/

A180やCLAにAMGのエンブレムをつけてイキッてる面々ｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/profile.aspx
↑コイツは60歳くらいでED1に偽装している変態ｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1967867/car/1478111/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/2070740/car/1573139/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/2087880/car/1603314/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1954926/car/1467080/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/163792/car/1306754/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/673452/car/1275436/profile.aspx

彼等曰く
排気音が近所迷惑だから敢えてA180を買ったんだ！
でもデザインがAMGのが好みだから敢えてこうしてるんだ！
『それに俺の車はA180じゃなくA180Sだ！A180と一緒にすんな！』

じゃあエンブレムはつけるなよｗｗｗ

FFのグレードってあるの？

>>246
GLA180があるらしいよ
導入は年末だってさ

GLA200で0-100が8.8秒だから十分やね

http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/gla-class/x156/facts_/technicaldata/models.html

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/profile.aspx
A180をA45ED1に偽装している50歳以上のオッサンｗ
エンブレムはもちろんデカールに至るまで必死で偽装している
＞横に乗る妻にはいつも「前から見るとベンツでも後ろから見ると国産車で詐欺にあったみたい」と馬鹿にされます。
本人同様やはり嫁も勘違い野郎（？）ですｗ
やはり偽物でもブランド名を有難がるカスはド底辺ですね♪
カスにはメルセデスでも一番安いベンツは国産車よりも上なんでしょうねｗｗｗ
夫婦揃って劣等感半端ないっす

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/5935774/parts.aspx
サイドのTURBOエンブレム　12,600円ｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/5923770/parts.aspx
リアのAMGエンブレム　11,000円ｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/5415742/parts.aspx
もちろん人に見えないところに高級品のAMGは奢れませんｗｗｗ

＞マイAクラスドレスアップ計画2014
＞走りそのものはA180Sで何の不満もありませんのでドレスアップで楽しんでいこうと思います。
ツッコミどころ満載ｗｗｗ　腹痛いｗｗｗ　助けてｗｗｗ

更新してねーな！ってツッコミ入れたら
早速焦って更新してやんのｗｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/blog/32546038/
とりあえず近況報告
だってさｗｗｗｗｗ

Aクラスに顔真っ赤とかしょーもな
偽AMG乗りのおっさんにでも煽られたんか

ＧＬＡ１８０／ＧＬＡ１８０Ｓｐｏｒｔｓ　２０１４年１１月　３００万円後半〜４００万円前半
ＧＬＡ２００／ＧＬＡ２００Ｓｐｏｒｔｓ　２０１４年６月　　４００万円後半〜５００万円前半

２００？
２５０じゃくて？

素のAから100万高くなるのか

>>252
これから消費税も上がって、ますます車に手が出しにくくなるし
希少価値が上がっていいんじゃない？

３00万円台の車なんて世の中にゴロゴロしてるしね。
被りたくないと思っている人にとってはいいんでないかと。

>>254
この程度の車で希少価値って辛いものがある

>>252
スマソ間違えた
訂正と追加しときますわ

ＧＬＡ１８０／ＧＬＡ１８０ Ｓｐｏｒｔｓ
２０１４年１１月　３００万円台後半〜４００万円台前半　

ＧＬＡ２５０ ４ＭＡＴＩＣ／ＧＬＡ２５０ ４ＭＡＴＩＣ Ｓｐｏｒｔｓ
２０１４年６月　４００万円台後半〜５００万円前半

ＧＬＡ４５ＡＭＧ ４ＭＡＴＩＣ
２０１５年以降　７００万円台後半

ＧＬＡ２５０ ４ＭＡＴＩＣ Ｅｄｉｔｉｏｎ１
２０１４年６月　５００万円台後半

ＧＬＡ４５ＡＭＧ ４ＭＡＴＩＣ Ｅｄｉｔｉｏｎ１
２０１４年９月　８００万円台前半

Ｅｄｉｔｉｏｎ１は３００百台限定
（カルサホワイト２３０台／オリエントブラウン７０台）

>>256

誤　Ｅｄｉｔｉｏｎ１は３００百台限定
正 Ｅｄｉｔｉｏｎ１は３００台限定

サーセン

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/profile.aspx
A180をA45ED1に偽装している50歳以上のオッサンｗ
エンブレムはもちろんデカールに至るまで必死で偽装している
＞横に乗る妻にはいつも「前から見るとベンツでも後ろから見ると国産車で詐欺にあったみたい」と馬鹿にされます。
本人同様やはり嫁も勘違い野郎（？）ですｗ
やはり偽物でもブランド名を有難がるカスはド底辺ですね♪
カスにはメルセデスでも一番安いベンツは国産車よりも上なんでしょうねｗｗｗ
夫婦揃って劣等感半端ないっす

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/5935774/parts.aspx
サイドのTURBOエンブレム　12,600円ｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/5923770/parts.aspx
リアのAMGエンブレム　11,000円ｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/car/1380377/5415742/parts.aspx
もちろん人に見えないところに高級品のAMGは奢れませんｗｗｗ


更新してねーな！ってツッコミ入れたら
早速焦って更新してやんのｗｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/blog/32546038/
とりあえず近況報告
だってさｗｗｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1178826/nanisiteru/
＞今日ヤナセで初めて本物のA45見た。
偽物なんてお前の車だけだろｗｗｗ　本物ってｗｗｗｗｗ
＞理由は分かりませんがこのところ以前より多くの方にブログ等にお立ち寄りいただいているようです。深く御礼申し上げます。
理由はわかりませんがだってｗｗｗ　必死で無関係装ってｗｗｗ

お〜い「あたふた」ID:UIN9xr5y0の貧乏糞ガキ野郎よ、

何で急にみんカラを更新しなくなったんだ？このハッタリ野郎

理由を教えてくれよ。怖くてビビってんのかいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

と
ハッタリエンブレムを貼ったハッタリ野郎が申しておりますｗ

AMGエンブレム
ハッタリ（貼ったり）野郎

ダメだ
うまくないなｗ

コンセプトの頃のスペック、ルックスと差異が有りすぎてがっかり。
コンセプト破綻してるじゃねーか。

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/03/29/71455/

>>261
全く同感。
Aクラス、CLAと期待通りか期待以上の出来だったのにGLAだけ何か違う感が漂う

日本の諸々の事情を汲みすぎて丸く納め過ぎたよな。
それじゃあ国内メーカーと変わらんって。
コンセプト見てちょっと異端なモデルとして期待してただけに残念過ぎる。

本気か？
ダイムラーが日本の事情を汲んでGLAを作り込んだわけないと思うが。

アウディＱ３クワトロ　４２０万（税込）
ＢＭＷ　Ｘ１ xDrive　４４０万（税込）

２５０四マチックの日本価格はライバル車に合わせてくるに決まってる。つまり４２０万〜４４０万

ルックスはもうちょっと頑張って貰いたいね
Ａクラスよりも腰が高くなったのに
それに見合ったデザインではない気がするんだよな

>>266
その価格なら悪くないな。

>>266
CLA250 4マテでも増税後は500近くになってるのに、GLA250 4マテで420〜440はないだろう。

ごめそ。今レス見直したらカキコミスしてた。ＧＬＡ250じゃなくてＧＬＡ180と書くべきだったね

・ＢＭＷ X1 sDrive18i　2.0ＮＡ　（150ps）　３８０万（消費税８％込）←ＦＲ
・ＧＬＡ180　ＦＦ？　1.6NA？（？？ps）　３８０万〜４００万？（消費税８％込）

・アウディＱ３クワトロ　2.0ターボ（170ps）　４２０万（消費税８％込）
・ＢＭＷ X1 xDrive20i　2.0ターボ（184ps）　４４０万（消費税８％込）
・ＧＬＡ200四マチック　1.6ターボ（156ps）　４４０万〜４５０万？（消費税８％込）←日本に導入ないかも？

・アウディＱ３クワトロ　2.0ターボ（211ps）　５００万（消費税８％込）
・ＢＭＷ X1 xDrive28i　2.0ターボ（254ps）　５１０万（消費税８％込）
・ＧＬＡ250四マチック　2.0ターボ（211ps）　５００万〜５１０万？（消費税８％込）

こんなトコ？だってせっかく販売台数でレクサスを抜いたとは言え、ＢＭＷやアウディに比べて割高感を出してしまえば
結局引き続きＡ、Ｂ、ＣＬＡしか日本では売れないという流れになっちゃうからね
ＧＬＡは本気で価格も頑張らないとヘタしたらレクサスのＮＸにすら逆襲されちゃうよ

GLAってコンセプトのキャラクターが一番の売りだったと思うけど
そこが削がれてしまうとあと残るのって何だ？となる

誰のどの層に対する訴求なのか正直見えない
AとCLAは明確な回答があったけどこれは不発に終わりそうな気がしてならない

不発と言えば
ちょっと情報収集にディーラー行ったんですよ
そしたら張り紙してあって
隣の市に移転しました　だってさ。

テンション下がっちゃったよ。

>>265
サイズ見れば明白なんだが

AMGはフロアシフトになるの？

AもCLAもGLAもそれらのAMGも全部そう

ヤナセで確認したが発売時期は11月orz
w205cクラスのほうが早くなる予定って何だそれ(-_-#)

税込なのか？
税抜なのか？

６月発売のedition1買うつもりの人いない？

ヴェゼルよりは丈夫そう。ミライースよりは荷物が詰めそううだ。
故障すると高そうだな。ハイオク最悪だな。

10万キロのったとして同じ燃費ならレギュラーとハイオクの違いなんて
たかだか10万円ぐらいだよ

そうそう
月にすると１０００円程度
全く気にならないレベル

もっと車高を高くしてくれたら良かったのに・・・
あれじゃハッチバックをちょっと大きくした程度にしか・・・。

それより地上高だ。
地上高あって、上が薄いと面白い

DSGよりATにしてほしいわ。

ディーラー行ってきた
来週発売開始、素の180が350万、180スポーツとクロカンが399万、2504マテは100万高、エディション1は549万
180は10月頃のデリバリーたから結局エディション1買うのが正解だな
ただ色がホワイトかブラウンしかないのが難点、ブラックあれば予約してたわ

>>284
45amgは？

>>285
すまん、AMGは予算オーバーなので見てなかったがたぶんA45AMGの50万アップぐらいだと思う

A45とGLA45の違いってボディ意外に何かあんの？

>>287
ないよ

明日(29日)MBJのHPで発表！
GLA45 白黒各300台予想…他は知らん！

2時からプレス発表、展示だってよ。
売れんのかね、これ。

マリオ・・・・・・・・。

ここか…マリオ
http://www.mercedes-benz-connection.com/news/tokyo/event/000576.html

この車、曲がらないな。最小回転半径が5.7mもある。横幅も1.8m超えてるし。

Ｘ1 は5.3m だったかな
負けてるな

EクラスもAクラスも5.1mなのに、なんだこりゃ。
Sクラスでさえ5.5〜5.8m。

インプレッサとXVくらいの違いでしかないな

エスティマ(GSR55W 最小回転半径5.9m)乗りからしたら…無問題

どのグレードもキーレスゴーの設定が無さそうですね。

グレード関係なくMFA車には装備されない。

安ベンツの派生が増えたのね

安ベンツの派生が止まらんね

>>293
Audi Q3と一緒か。FFベースだからな

GLA344万〜って書いてるね。

価格設定がうまいな
性能や使い勝手よりブランド重視の人に売れる

問題はA.B.CLAとブランドのみの安物乱発してブランドそのものの価値を自ら下げていることだな

つーか、最小回転半径5.7mってデカ過ぎね？
「取り回しの良いボディーサイズ」　と言ってるけど最小回転半径でぶち壊してるじゃん
納得いかんなあ

最低地上高を取ればGLA
最小回転半径を取ればA、B、CLA

安いからBクラスみたいにバカな運転するやつが多そう

なぜマリオ？
…はともかく、これも売れちゃいそうだなぁ
かなり安目の価格設定だ

レクサス含め、国内メーカーは価格設定再考しないといけないんちゃう？
ハリアーにちょい足しで乗れちゃうんやで
ターボ付きで実質 排気量上の車が

>>309
代表取締役副社長　営業/マーケティング部門担当　マーク・ボデルケ　によるマリオ起用の解説
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=AeRY1rJX_64#t=1177
代表取締役　兼　CEO　上野金太郎　によるマリオ起用の解説
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=AeRY1rJX_64#t=388

ＮＸの引き立て役だろこれ

マリオCMクソワロタww

これスポーツのエアロとかは要らないね
素の１８０にバリューパッケージとナビ付けて、値引きして４００以下になるなら買いだ！

>>307
この車って最低地上高
対してなかったような…

>>314
オフロード買えばok

さあ、走りの出来がNXと比べてどうかだな
燃費はNXが圧勝なのは確実だけど

ちょうどCLAの去年のパターンみたいな販売?
　ED1が7〜8月で
　通常オーダー先行分のファースト納車が9月〜
みたいな?

NXは競合しないんじゃない？
X1、Q3、ヴェゼルあたりがサイズ的にライバルでは

サイズ的には
GLA, X1, Q3がライバル
GLK, X3, Q5, NXがライバル

価格的には、だいたい装備を合わせるとこんな感じ。
GLA250 4MATIC Off Road \4,990,000
レーダーセーフティパッケージ \195,400
エクスクルーシブパッケージ \300,000
メタリックペイント 64,800
合計\5,550,200

NX200t AWD バージョンL \5,180,000
全車速ACC+PCS \64,800
AHB+LDA \37,800
パノラミックビューモニター+BSM \151,200
クリアランスソナー+バックソナー \43,200
合計\5,477,000

ベンツにしちゃ安いなこれでオレもモテモテだぜウヒョー

>>316
JC08モードだと
GLA250 4MATICが14.0km/L
NX200t AWDが12.4km/L

ハイブリッドはNX300h AWDが19.0km/Lで
レギュラーガソリン仕様と圧勝だけど、
GLAとはかぶらない気が。

欧州基準の燃費は日本のより甘いから実燃費はそこまでじゃないとおもうけどね

初めて聞いた
日本の燃費のほうが、カタログ値の60〜50%程度にしかならないとはよく耳にするが。

JC08モードは日本の方式で計測したものですよ。
実燃費は測ってみないとわからないけど。

http://autoc-one.jp/nenpi/1770700/0005.html
ハリアー実燃費15.3 カタログ16 達成率96%

http://autoc-one.jp/nenpi/1716566/0005.html
ノア 実燃費13.8 カタログ16 達成率86%

http://autoc-one.jp/nenpi/1707024/0005.html
ゴルフ 実燃費15.1 カタログ21 達成率72%

http://autoc-one.jp/nenpi/1733116/0005.html
プリウス 実燃費26.4 カタログ30.4 達成率87%


特にガソリン車は欧州基準と日本基準の差が大きい。欧州で測定したのをJC08に換算してるだけだからこういうことになる。

レヴォーグとか国産車の安物と競るレベルまで落とし続けるブランドレベル

もうヤナセに点検出すのやめるわ　維持費を国産車の３倍払ってまでベンツ乗るのがあほらしくなってくる
　

維持費なんて保証期間なら掛からない。

新車から五年以上乗る人はお客じゃないってことだろ。五年以内で買い替えを繰り返して始めてお客様。ヤナセの見積もりに過去何台買ってるかってのが左下にあるの知ってるか？

保証切れて維持費が高いとか吐かすのは国産乗っとけよ。ベンツに乗ってるだけでは客として見られてないんだよ。

ヴェゼルに300万出すならこっち買うわな

>>325
輸入車もちゃんと日本でJC08モードで測定して
形式認定受けてるよ。

単純にターボ車は街乗り燃費が苦手というだけかな

最低地上高 mm
A180 110mm
A180 Sport 95mm
A250 4Matic SPORT 110

最低地上高 mm
A180 110mm
A180 Sports 95mm
A250 SPORT 4MATIC 110mm
GLA250 4MATIC 150mm
GLA250 4MATIC Sports 140mm
GLA250 4MATIC Off-Road 180mm(予想)

>>327
時代錯誤甚だしい奴

GLA45 AMG vs RS Q3
http://youtu.be/zp7ZXYFOAJc

GLA45 AMG 4MATIC Edition 1
http://youtu.be/vKGRrSiYHxw

普段CLAにのってるんだが、昨日メルコネで見てきたよ。
sportとかAMGは思ってたより車高が低くてSUVて感じじゃなかったな。
むしろCLAと大差ない位の感覚。数値上は大きく違うと思うけどね。

SUVらしさを求めるならオフロードが良さそうだね

こちらも大阪でメルコネ見てきた。横幅も結構あるから小さいとは思わないけど低い。

SUVとは思わない方がいいってのには同感。

昨日予約してきた。
250 4MATIC SPORTSのジュピターレッド。
納車は9月予定。

>>332
95って日本の車検大丈夫？

これのレーダーセーフティってCLAなんかと同じ？
次期Cクラスと同じ？
それともその間くらいの性能あるの？

>>340
claと同じ

次期Cクラスと同等の安全装備かつSUVが欲しいなら、9月のGLKの発表待ったほうがいいと思う。
まあ日本導入は毎度半年遅れだろうけど

ブランニューの車が発売したというから来たのに
なんという過疎り方


こりゃ失敗か・・・・・

NXに食われちゃってるぽいな、、

見た目も内装もほぼAクラスだしね…
レクサスあんまり好きじゃないんだけど、NXはかっこいい
両方試乗してから、来年頭くらいにどっちか買うわ

いくらなんでも国産でもヨタは無いわ、どれだけ落ちぶれるつもりだよ

幅1800mmオーバー、最小回転半径5.7M
こんな商品力のないハッチバックをメルセデスが出してきたのが信じられない。
せめて車幅1800mm以下、最小回転半径5.5M程度にして貰わないとコンパクトクラスを選ぶメリットが無い。

日本の事情なんて考慮するわけないだろw

天下のメルセデスもマーケットの裾野を広げたいんだろうな

2ボックスのボディのまま、持ち上げただけのなんちゃってSUVって
結構流行りなんだが
他のメーカーは、ポロだとかV40だとかインプレッサとか
元の名前残してるよねえ
この車もGLAクラスじゃなくて
AクラスゲレンデとかAクラスの１バージョンにした方が良かったんじゃ？
すでに飽きられてるAクラスのテコ入れのためにも

GL「A」ってついてるからいいんじゃない？
ボディパネルもすべて別モノだし。

おっさんが乗るにはちと寂しいね
書き込みすくないわけだ

メルコネで見て来たが、予想以上にデカイな。
A45より一回りデカイ印象。

室内も頭上空間に余裕ができ、
荷物は多く入り、テールゲートが自動になって便利になった。

回転半径で終わってるが。

回転半径5.7ってそんな気にするほどでもないだろ。
お前らどんだけ運転ヘタなの？

左ハンドルのGLを狭い高島屋駐車場に停めてるオバちゃんを見習えよ。

小回り効きすぎるのってむしろ内輪差が気になるね

>>353
でも回転半径5.7ってEクラスを超えてSクラスのロングと同じなんだぜ？
コンパクトSUV買う層にとっちゃあ、そりゃあ気になるさ

ただ、日本の最小回転半径の表示はタイヤ軌跡だから、
オーバーハングが短く角が丸まってるGLAの取り回しは
そこまで悪くないはず。確かにAやCクラスと比べると
切り返しの回数が増えるかもしれないけど。

>>353
クルマの話題とずれるが、あのスロープが狭い日本橋高島屋の新館駐車場は
再開発で取り壊しになり、新しく昭和通り沿いにタワー式の大きなパーキングができてるね。
北駐車場もなくなってる。

>>357
車の話題とずれるが、日本橋高島屋はそんなに狭いのか？
渋谷西武の全階スロープの擦った傷跡の多さを見ると、ここが一番狭いと思った。
しかもＥクラスがやたら多くて、ドアを開けるとデブは出れないんじゃなかと思うほど１台のスペースが狭い。

Eはまだ大丈夫だけど、センチュリーがマジにこすりながら上って行ったのを
目撃した事がある。＞西武渋谷

世帯年収800万の分際でGLA250買っちゃだめか？

>>360
ターゲットど真ん中かと。

>>360
お前さん500で奥様300とか？
うちは自分1000嫁0で子供2人だけど結構きついなー。嫁働いてくれないかなー。。

存在感のある鼻が美しいシルエットを作り出す
って考えがベンツなんだな。

前から見ればベンツやぞ　どやーって出来るｗ

>>362
ドンピシャワロタw
そのくらい一人で稼ぐ貴方みたいな人じゃないと乗れんわ

1人で稼ぐと税金で持ってかれてまうんやでー

タイヤを165/80-15にすると、回転半径が5.2m以下になるよ^o^

Aクラスよりも力強い見た目でかっこいいけど
室内空間はAクラスよりも狭いのか…

>>367
マジで？Σ(ﾟДﾟ)

【C117】メルセデス・ベンツ CLA 14台目
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 16:02:08.77 ID:Hl43Jt/z0
CLAって室内空間狭すぎじゃない？
AudiA3より車体が大きいのに室内空間は狭いとか

うーんこの
http://www.autoblog.com/photos/brabus-tuned-mercedes-benz-gla-class/full/

メルセデス・ベンツ日本担当者による解説。
http://youtu.be/T2iQjU4J7LQ

>>371
180は「ひゃくはちじゅう」なのに45は「よんごー」なのかよ
よんじゅうごだと思っててデラの人もそう話していたが
内心、苦笑されていたのか(^_^;)

>>372
俺ら業界筋では「ワンエィティー」と呼称してる。

>>373
日産かよ！Σ(ﾟДﾟ)

テレビの宣伝初めて見た！

RS Q3とGLA AMGのどっちがいいかな？
デザインはこっちのが好きだけど
性能と居住性はあっちのが良いからなぁ

ウルスにしとけ。間違いない。

ベンツって5年目から故障多いですか。
みんからで、よく○○故障、ディーラー行くも部品なし、
ヤフオクで見つけ自分で交換。
今度○○不調。部品2週間かかる。
など、拝見しますが、
そんなにダメなんですか。
自分は5〜10年乗るつもりですので、
そこが心配で踏み出せないです。
車は買えても維持費は経済的に
国産車レベルの予算しかありません。

それ自殺行為だろ。
それなら五年で手放す覚悟で買え

>>378
それなら国産車の方が幸せだと思う

俺もその辺り気になるんだが
というか元より同じ車ってせいぜい5年乗るのが限度（乗り飽きる）と考えて
ウエルカムプランにして5年で手放すのが正解かと思う

そうですか。
>>379　>>380　>>381　どうも。考えます。

維持費は乗ってみないとわからないけど、
少なくとも輸入車の中でパーツ供給の安定度はピカイチだし、
ヤナセのメカニックの技術力も高いから、
変なことにはならないはず。
5年までは保証延長して、6年目からは一年一年様子見するしか
ないような。
昔のベンツみたいに一回壊れたら数十万円の出費ということには
ならないはず。

自分も買って五年以上乗りますわ
ベンツの中でもかなり変なクルマだから覚悟いるよね。

>>378
取り敢えず5年保証プランつけて維持してみて、
5年時点で今より収入が上がっていたら維持、
上がっていなかったら乗り換えでもいいんじゃ？
5年後も収入が変わらないという大前提みたいだけど、
いいクルマ買ったら仕事にも張り合いでで、
収入もupするかもしれない。
そういう正のスパイラルの流れも考えてみて。

>>385
どうも。
なんだろうな、本当はＸＶやＣＸ5とかが
無難で賢い買い物なんだろうけど。

このシリーズごときでと言われそうだけど
高額商品（499万）へのあこがれ、見栄かな。

見栄を捨てて大人になりましょうよ
ハスラーおすすめ
貯金たまって老後も安心

>>386
無難で賢い買い物なんてくそくらえ！
そもそも、それって「賢く」はないと思うよ。
本当に欲しいものが、もし背伸びして買えるのなら買っちまえ。
そっちの方が何倍も人生は楽しい。

>>388
なるほど。
それもありですね。
いやむしろ、その通りかも。
どうも。

>>383
夢見過ぎ　
今も昔も同じ　変わらない

夢見てないよ。ベンツ歴20年。

という夢を見た

SUVって触れ込みだけど
車高15センチしか無いんだな
CLAと悩む

標準150mm、Sports140mm、Off-Road180mmじゃなかったっけ？
Off-Roadの数値は未発表で推定値だけど。

>>391　横スレですが
今まで何台乗り換えましたか？

>>394
オフロードで18センチか
俺の190Eよりも低いとは･･･

AMGスレ見てみ

>>395
今ので4台目。全部セダン。そんなこと聞いてどうすんの？

今日、実物をmeで見て来た。色は赤。コンパクトだけど、安っぽくなくてかっこいいわ。aクラスもあったけど、断然glaが良い。試乗とかはできず、見ただけ。

>>396
190E、まだ動いてんですか？

>>400
あちこち修理したけどかろうじて動いてる
来年4月車検だからこれを機に乗り換えるか
もう1回車検とって18年目の春に乗り換えるか…

今週末は横浜の赤レンガで見られるらしい。

見に行きたい

>>399
スポーツと普通のエアロの違いとか感じました？

>>398
平均五年しか乗ってないのか

>>405
最初の1台だけ10年乗って、後のは5年より短い。
90年代のベンツでさえそんなに壊れなかったし、維持費も普通。
例えば12ヶ月点検が5-8万円、車検が10-15万円＋諸費用というイメージ。
ましてや今のベンツがそれより信頼性が劣るとは考えにくいので。
メルケア切れた後もそんなに心配する必要なし、という予測。
クルマには当たり外れはあるし、使い方にもよるので一概には言えないが。
10年乗って大きな故障はエアコンのコンプレッサー取り替えたくらい。
保証期間後だったがパーツ代をサービスで半額にしてもらった。

>>404
399です。違いは感じますが、両方共かっこいいですし、あとは好みかと。自分はフロントはスポーツがいいけど、ホイールは標準が好みとか。

>>407
ありがとうございます。地方なんで・・・。
個人的には豪雪地帯にスキーに行くので、offroadの車高でスポーツの
エアロとホイールがあれば最高だったんですが。

>>265
「メルセデス・ベンツ日本として、日本では立体駐車場が非常にメジャーなので、絶対に高さと幅は（立体駐車場に入るよう）守ってほしいと要望し、開発をしてもらった」と言うとおり、当初の企画段階から日本市場は重要視されているようだ。
http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=39396/

日本市場ピンポイントのJクラスって作れないかな
全幅1700におさえた

立体駐車場入る？一般的なやつは幅1850じゃない？

もう5ナンバーサイズにこだわる人なんて少数派になってるような

Aクラス考えるような人に5.7ｍって思った以上に小回りきかないよ

>>411
普通は1800だよ

2019年に”GLB”が出るってー
http://www.automobilemag.com/features/news/1406-deep-dive-2016-mercedes-benz-g-class-2019-glb-crossover/

乱発しすぎだな、ほんとにどうしちゃったの？

>>414
二年前に購入したうちのマンションは1850だけど普通は1800が多いのかな？
幅1810の997カレラS乗りだけどぶつけそうで立体駐車場には入れられない泣
別に駐車場借りてる。
この車買うと立体駐車場は無理そうですね。

>>417
1850の駐車場に1810だと余裕で入る。
ちょっと何言ってんのかわからない。
まあ冷やかしとは言え、ポルシェ乗りが買う車じゃないよ。

1850制限の機械式に1800を入れてるけど、最初は何回も切り返して大変だったな。
でも、数回でなれるよね。超ギリギリにエルグランド入れてるのもいるし、GLAだったらスポスポだわ。
ちっこいポルシェでぶつけんの恐くて遠い駐車場借りるって恥ずかしすぎないか

>>418
え？余裕で入れられるの？？ホイールガリガリしそうで怖い。足車のプリウスは余裕だったけど…プリウスからの乗り換えを考え中でした。

幅勘違いしてました。1804だったんですね。てっきり1840と勘違いしてました。すんません。

こっちもバカにした感じで正直すまんかった

機械式で思い出したけど
大型施設の機械式で横スライドして入れる奴
20年前に作った施設だとだいぶ入れない車が増えてきてるな
普通車でもハイルーフのところに入れないといけなくなってきてる

よく居るんだよなスキーいくから不安ってやつが
俺は雪国住まい
おやじが3代ソアラ乗り継いだが普通に小さい時スキーつれてってもらってた
スタックして大変だった思い出なんてないし
ましてＡＷＤで除雪路でスタックっていう可能性はほぼ皆無
林道走るの趣味とかでなければ普通の車高ので十分

やばいスキー場に行くからですよ。
インプで行ったらバンパーの中吹っ飛ばされたんですよね。
まぁ別なので行けって感じですけど笑

>>425
やばいスキー場ってどこ？
参考までに教えて。

>>426
八甲田と夏油メインですが。
パウダーばっか滑ってるので。

そりゃぁまた山奥いってるね
心配ならランクルとかディスコ４とかにしとけば？
でも現地のじいさんばぁさん達は4駆の軽で走り回ってるぞ

>>428
ほんとそうですよね。
なんかスキーとかでスレの流れ変えてすみません。

でもバンパー取れてもGLAで行く覚悟はあります笑

あー　仕事で赤レンガに行けなかったわorz

>>430
芝浦にもGLA250 4MATIC Sports（茶）が来てるよ。
http://www.yanase.co.jp/store/index.asp?store_id=24625

Aクラスより後席ヘッドクリアランスは50mm少ないそう。
http://response.jp/article/2014/06/14/225418.html

赤レンガへ行って来た。かっこよかった。Aクラスよりボリュームを感じる。特に最低地上高の高さの違いを感じました。ただイベントではMクラスなどと並んで展示されているので、迫力はイマイチ。

大阪のグランフロントはGLA180と250 4MATICだけ展示してたから
他との比較がしにくかったな。

>>424
ソアラはLSDが付いてたから別格だよ

Off-roadはオフロード・コンフォートサスペンションが標準だけど、
ストロークがある分、ノーマルより乗り心地は柔らかいのだろうか？
試乗記読むと250のノーマルはAやCLAと同じく、基本は硬めということだが。
普通は車高があがると、足回りをより固める方向に行くから
乗り心地のしなやかさも減る傾向になるはずだけど…

ＣＬＡの時みたく、納車1年待ちになる可能性が大と書いてた。

赤レンガで触った感想はドアが軽い。閉める音はまるで軽。テンションさがる。

赤レンガお疲れー
実際に見るとパンフだけでは分からないことが分かるからいいね。
ベンツやるなって思った部分とかも聞きたいな。

自分も行こうと思ってたんだけど
サッカー見ながらビール飲んだら、機嫌よくなっちゃって
行きそびれてしまった。

赤レンガの感想続き。当方身長175cm。運転席で適度にシートをポジショニング。
そのままリアへ座りましたが、窮屈さは感じません。1-2時間であれば全く疲れないのでは。
室内高が心配でしたが、頭も付かない。ヘッドレストに意識的に頭を付けて背筋を伸ばしたら髪の毛が触れたくらい。
とても開放的に感じたのはリアにもサンルーフがあったからかな。
あとは、レザーとか触れる場所は全て質感よし。気になったのはドアの軽さと荷室の狭さくらい。
あとはとても良かったです。

八月納車になりんした

>>436
ノーマルに比べれば急旋回時とか若干沈む感じはあったように記憶してるけど、
多分普通に乗る分には大きな違いを感じることはない。
オレ（中の人）が先行試乗時にブン回して試した印象。

中の人さんくす。
だったらオフロードが目線も高くていいな。

TVK「クルマでいこう！」
7/13(日) 22:00-
メルセデス・ベンツGLK

間違った！
GLA

>>441
おめでとさん。
何でこの車にしたの？

「好き」に理由なんてないぜ！

>>444
絶対に見る！！

Edition1の茶が全国で限定70台、白が230台か。
もう売り切れてるかな？
専用のベージュと茶の本革ツインシートがいい。
ステッチも太くていい感じ。

>>449
ウチまだ僅かにあるよ
って、もともと僅かだけど
@都内

>>450
中の人、情報ありがとう。
とりあえず週末の特別内覧会のお知らせは届いた。

AMG以外買う価値無いだろ？

それか344万円の180のFF

この車の問題は5.7mという最小回転半径だと思うね
そこを言う評論家は誰もいないけど、Sクラスロングと同じって日本では有り得ないと思う。

>>441
ゴルフバックを横に入れられないのと、
211馬力しかない所以外は好きでした。
このクルマに乗るなら、S3とゴルフRを自分なら勧めます。

>>455
間違えました。すません。

>>453
昨日、注文した。
344万円の180のFF

>>1
>>440
最小回転半径大きいな。

各種試乗記読むと、AやCLAより乗り心地いいみたいだな。
単純に車高高いのが、ストロークの長さに結びついている模様。

Gの名前付いてるのに全部四駆じゃないのかよ

マジで乞食仕様だな

GLA180のFFは日本専用仕様だよ。
本国ドイツではGLA200、GLA250、GLA250 4MATICというラインナップ。

タイヤハウス周りは樹脂か？交換が厄介そうだな。

http://www.webcg.net/articles/-/30903

>>463
これトップの写真だとパッと見でAクラスにしか見えんな

さ〜て週末の特別内覧会、行ってくるかな。

もうナンバーついた試乗車あるのかな?

>>464
元がＡだから、しょーがねぇじゃん？

>>466
メルコネ大阪

Aクラスは真面目に作るべきだったな、Aの悪評がここにも影響してる気がする

>>469
禿同

GLA乗ってきたよん。
確かに最近のちっこいメルセデスの中じゃ乗り心地はいいね。
でも内装にしろアイポイントにしろ、Aと変わらなすぎ。
もうちょいSUVっぽいといいんだけどなー。

だね

経費ケチりすぎに萎える

経費ケチルって?

交際費抑えるとか、交通費抑えるとか？

最近のベンツはお得感で売ろうとしてるのはどうなのかなと思う。
Aの299とか、本国に無い設定の180なんてつくってまでGLAの344とか。
X1やNXより安いですよと言いたいんだろうが、それで釣れる層が
そもそもMBをほしがるだろうか？

>>475

どっちかと言うと子供用とかセカンドカー用途が狙いとかなんじゃないかな？

30代でちょっと金持ってる人たちは、初ベンツということもあり
嬉々として買っているのでは？
ファーストカーとして買う人が圧倒的に多いと思う。

貧乏人や成金が値切りながら買うんだからまさにぴったりのマーケティングだろ。
間違いなく180が売れ筋になるよ

ただ、180の344万円というのはほとんどなんにもついてない仕様で、
客寄せパンダではあるけど。
バリューパッケージで+25万円
バリューパッケージプラスで+45万円
エクスクルーシブパッケージで+70万円
レーダーセーフティパッケージ(RSP)つけると195,400円

例えば、GLA180にバリューパッケージ+RSP+メタリックペイント
+ナビ・フルセット+フロアマットで約417万円
それプラス諸費用で約430万円からというのが現実的な価格。

たぶん素の344万円の仕様は、見込み発注ではほとんど入ってきていない気がする。
欲しいひとは本国発注で、4-5ヶ月待ちになるのでは？
例えば、GLA180を一番安く買うとするとこんな世界観。

本体344万円+フロアマットで348万円+諸費用=360万円前後。
・ボディカラーはソリッドから選んで節約→白か赤のみ
・ナビは純正ではなく、エアコン吹き出し口にスマホつけて代用
（ついてくるディスプレイにはオーディオやエアコン情報のみが表示）
・ヘッドライトはハロゲン、灯火類にLEDは一切なしで電球のみ
・パークトロニックないので、車庫入れの時はカメラのみで確認

よほどMBのブランドに価値を感じなければNXのほうが明らかな良さげなのがなぁ

GLAはタワーパーキングに入るのが最大の違い。
あと、燃費は多分GLA180の方がNX200tよりいい。
装備内容を揃えて比較するとこんな感じ。
NX200t（FF、ベースグレード）428万円+クリアランスソナー43,200円=約432万円
GLA180 344万円+バリューパッケージプラス45万円+ナビ181,440円=約407万円

GLA250 4MATICとNX200t(AWD)は同じ2Lターボでパワーもほぼ同じなので、
豪華版同士で装備を合わせて比べると。

GLA250 4MATIC Off Road \4,990,000
レーダーセーフティパッケージ \195,400
エクスクルーシブパッケージ \300,000
メタリックペイント 64,800
合計\5,550,200

NX200t AWD バージョンL \5,180,000
全車速ACC+PCS \64,800
AHB+LDA \37,800
パノラミックビューモニター+BSM \151,200
クリアランスソナー+バックソナー \43,200
合計\5,477,000

国産、しかもヨタと比較してる奴は嵐か？
そんなものは競合するわけない

>>484

トヨタ社に乗るなんて個人的には罰ゲーム見たいな感じです。

当然走行性能はGLAの圧勝だと思うが試乗して比較してみるか

SUVってこだわりなくせば、GLAの予算でモデルチェンジ直前のCクラス登録新車が買えるんで悩むとこ。
どうしようかなー。

>>485
韓国人だとそうかもな

比較しようがないけど、古くからメルセデスのセダン乗りついでいる人は
新型Cクラスに乗ったら、懐かしさと新しさ、両方とも感じられるとおもう。
GLAは昔のベンツ知らない人が買った方が幸せな気が。
その間に、もの凄く広い河が流れてる気がしてならない。

Aクラス、CLAクラスは擁護しきれない乗り味だった。ブランドの格が下がった瞬間だと思ったよ。
ベンツが欲しいならせめてC買った方が賢いと思うよ。

タイヤの銘柄とかわかります?

>>490

ＡとかＢとかはシャレで乗る車だろう？真剣に乗っちゃダメだろう？

近所のスーパーの牛乳や卵なんかを買いに行くのにＳ５５０とかだとめんどくさいので、ＡとかＣＬＡとかで行くんだよ！

軽自動車とか無理だし、、、

そういうのはどっちかっつーとBな気がする。

Goodyearな気がする。

今週フェアだと思うけど、誰か行ってないの？

>>480

457です。
納車時期、来年の2月位みたいです。妻が
A3 sedan とどちらか悩んで、こちらにしました。

やっぱ女はベンツだよな。

>>487
冷静に考えればそれが正解かもしれないが
新型のこっちも捨てがたい

>>491
>>495さんの言うようにGoodyearもあるようですね。
http://ameblo.jp/lm104021/entry-11881914774.html
235/45R19 ってGLAって18インチじゃなかったっけ？

カタログ見ると19インチはGLA45 AMGのみだな。

カタログにはディーラーopの19インチアルミは86.400円（1本、タイヤ含まず）
って書いてあるけど、上のブログのやつとは違うし、色々用意されているんでは？

埼玉だけど　ディーラーの前通ったら置いてあったよ

>>491
YOKOHAMAのC.Drive2も装着されているみたい。

http://autoc-one.jp/mercedes-benz/gla-class/report-1807494/

W205スレが次スレのないまま終了したため、場所をお借りして
スレ立てのお知らせをします。
【W205】次期メルセデス・ベンツCクラス 2【S205】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403613318/

>>505
ひどい文章だな

>>490
E以上でなければCもAも大差なし。ただの小さいベンツ

>>507
同意。こういう書き方って・・・ｒｙ

>>508
EはエコノミーのE、CはチープのCって揶揄する人もいるからなー。

NXに乗るくらいならハリアーでいいよな
中身は同じで高いだけなんだし

それいったらＡよりGLA買う意味もない

>>507、>>509
最新の、ひどい文章。
http://i.imgur.com/mlLq8Wv.jpg

>>507
自分だけが思ったわけじゃなかった。
20代のライターなのかなと思って検索してみたら、30代ということがわかってさらにびっくりした。

>>512
AWDなら意味あるだろ

>>513
酷いね、その文章も。
価格．ＣＯＭとか、みんカラのインプレも
同じような酷い文章が多くて、読みたくないわ。

日本の女性ジャーナリストのレビューなんて
確実に糞だから画像だけ見て閉じる事にしている

そんなにひどいかな？
乗り心地や標準仕様のアプローチ＆デパーチャーアングルなど
知りたい事は網羅されていて参考になったけど。

酷いって言ってるやつは「ご用意いたしました」までしか読んでないんじゃないかと。

>>518
自動車ジャーナリストに日本語の正確さを求めてはいけないというなら仕方ないけど、誤用もあるし文体もどうかとは思うけど。
個人的に苦笑したのは、「悪路への進入角度と退出角度、つまりアプローチアングルとデパーチャーアングル」という箇所。
そんなに文字数を稼ぎたいのかと。

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140626-20102129-carview/

やっぱエアロだけで見るとSPORT一択な気がしますが。

買うかな

ホイールはなんで7Jなんだろう。

オプションの19インチ8Jにしてもらおうという事でないの。
タイヤとホイールで、70万位だった。

SUVだから、細めのリム履かせてタイヤに丸み持たせてオフロードでもホイールが傷つきづらくするためとか、チェーン装着にも対応できるようにとかかなって思ってた。

ヤナセからGLA見に来てくださいって手紙が来た
マリオのタオル貰ってこよう
ずっとセダンだと思ってたんだけど4ドアハッチなんだな

ベンツも庶民価格になってきたんだな。

薄利多売の方が経営的に安定するんじゃなぃ。

NXはもちろん、X1より安いですよ！って価格はどうなんだろう。

FFのなんちゃってのくせに高過ぎだろ

GLAってベンツの中で一番オールラウンドな車だと思うけど
コンパクトSUVってずっと前から日本が作ってたよね
日本で売れるのかな？

さすがにＧＬＡ買うぐらいならレクソスのＮＸのがマシだな

あのグリルは無いよw

安いグレードは客よせ価格。
モニターはあるがカーナビすらない。
最下位版を普通にするにはやっぱり400は超えるね。
それでも他より安いけどね。
他車との比較するならなら250スポーツで499にオプション70だね。

>>534
http://www.autoblog.com/photos/2015-lexus-nx-300h/full/#photo-2739282

顎なしは意外と好きかも

ベカベンツグリルとスピンドルは双璧をなす下品さだな。
エレガンス仕様の出ないの？

展示行ったけど同じとこにあったNXと車格の差がかなりあるように見えた

もちろん車格はGLA>>>NXですね
わかります

う、うん、そ、そうだね、、
正直同じとこに置くべきでは無いと思った

GLAとNXが同じところに展示してるって、どこよ?

大阪グランフロント

全高が低いからちょっと小さく見えるかね
内装はNXの方が上だけど、エクステリアはGLAの方が好き

全体的にNXのほうが2まわりくらい大きい

見てきたけど想像以上に普通のハッチバックっぽかった。
ぱっと見Aクラスと見分けがつかないと思う。

GLA250sports試乗した。
7速ATが残念だった。繋ぎがギクシャクしてて何ともスッキリしない。
他は良い出来なのに。

あれでも良くなった方なんだよ。

そうなんですか。
ありがとうございます。

同じコンパクトSUVであるティグアンとどっちが室内空間広い？

250sportsに試乗してきた
室内は狭く180オーバーだとマトモにポジションが取れない
足まわりは随分とアジリティ方向に振っていてノーズの入りがクイックリー
7速DCTはレスポンスが悪くツインクラッチの利点を消している
これならトルコンATで十分
シフトのモード切り替えがセンターコンソールにあるのでブラインドタッチしづらい
スロットルペダルもスカスカでリニア感に欠ける
ブレーキは素晴らしい
剛性がゴリゴリと足に伝わってくる
電動パーキングは今ひとつ
最後まで全部オートにするべき
今時スマートキーがオプションってのも驚いた

これで500万？ってのが正直な感想

>電動パーキングは今ひとつ
って、本当に使ったのかよｗ
相当なゴミだろ。使い物にならんわ。今ひとつどころの騒ぎじゃないぞ。

>>551
それは使い方が悪いんじゃないか？
少なくとも国産車の電動パーキングよりマシ
オートホールド、オートリリースがあってオートパーキングが無いのが解せない
スイッチの位置が悪いのもマイナス

>>550
自分も試乗したが、同感。
わかりやすい感想ありがとう

>>550
アジリティってどういう意味？

MBのFF車はまだまだレベルが低いみたいだね

・アジリティ
・ノーズの入りがクイックリー
・ブラインドタッチ
・スカスカでリニア感
・ゴリゴリと足に伝わってくる

＞・ノーズの入りがクイックリー
これに吹いたｗ

>>550
欠点として挙げているものは、どれもそれほど重大ではないと思えるが（室内の狭さは人によっては重大だが仕方ない）、
結論が唐突に全否定なのが違和感

スマートキーがオプションって、MFA全車オプションにもないんだが。

スポーツの外装でオフロードの車高って設定は無いよね？
ノーザンライツブラックが気になるんだけど誰か背中押してくれ

背中掻いてやろうか

最近のベンツってデザインに哲学が無くなったよな
エグさばかりが目立って均整がとれてない
デザインに普遍性がなくなった
後世に残らないようなデザインばかり
若年層を取り込むためなんだろうか？

>>554
俊敏とか機敏とかの意味だね

>>558
全否定はしてないよ
ただ500万の価値は無いと思っただけ

>>562
レクサスよりマシじゃねーの？

ゴミを肯定するために生ゴミを持ち出してどうすんの？w

なぜか警察署の駐車場に止まってた。
戦隊物のテレビとかに出てきそうな車だね。
変身ベルトついてるし。

変身ベルトﾜﾛﾀ

>>562
GLAのデザインの何が不満なんだ？
相当派生クラスの中でも練られてるでしょ

>>568
少なくともレクサスやX1よりいいね
Aクラスよりボリューミーで纏まりがある

ボリューミーってなんだよ。

ボリューミーってなんだよ。

大切でもないのに2回も書き込んで申し訳ありません。
Aクラスと比較して、ルーフが高く頭上空間があるよね。

ボリューミーは大切なことだろ

GLAは中国のモーターショーの時が一番かっこ良かったな

頭上空間ほしければBクラスとか
たしかGLBの噂もあるよね

何故ベンツ縛り？

ヤナセで実物見てきた、案外カッコイイじゃないか、高過ぎるけどｗ

世田谷で側面にドットマリオがペイントされたGLAが走ってた
前はEクラス後ろはSLだったけど、デモ車かなんかの移動だったのかな？

マリオ世代っつーと30代がターゲットか。中高年で乗ってたら恥ずかしいか

amgエディション１はバカっ速いな・・・810万てのも凄いが・・・。
納車は他モデルより早いし、買っちゃいそうな気がする・・///tarbo

///turboなｗｗｗ

コマンドラインかと思った

AMGにエコモードがある時点で笑えるよな

ドアパネルとボディの隙間が広い気がしたけどあんなもの？
ホワイトだとすごい目立つような。

>>584
所詮小ベンツで廉価版
AMG以外はファミリア（ふるーっ）かミラージュのハイテク版ｗｗｗ

Aクラスと比較して、座面からルーフまでが短く頭上空間が狭いみたいやけど

さっき渋谷のトゥモローランド前で目撃
早速乗ってる人って、いつ頃から申し込んでたんだろ？

結構格好いいよな。サイズもいい。買ってみようかな？

これ250のグレードにオプション付けると、Ｃクラスの真ん中のグレード
が買えちゃうから悩む

道路が狭い地域や舗道が少ない地域ならGLAで
そうでないならCがいいんじゃね

>>589
今日ヤナセでNewCとGLA見てきたけど
正直悩んだよ
レーンキープ付きのクルコンはCにしかついてないし
試乗はCだけしたんだけど思ったよりも国産車ぽかった

>>590
なるほど、GLAには四駆があるもんね

>>591
なんだかんだＣは新型だからねぇ
装備面は充実してるよね

なんだかんだでCは新型ってあんたｗ　GLAも2〜3週間前に出た新車種だろうにｗ
Cは今までのEのように売りたいんでしょ。装備充実させて。

>>562
それは同意。
いつのまにかクーペグリルも、メーカーが元からセダンにも付けるようになっちゃったし、ブランドアイデンティティがなくなった感じがする。
ベンツは端正な正統派でいてほしいよね。
スポーティなの欲しければ他の買うし。

アイデンティティや伝統性はbmやアウディやポルシェに任せて
ベンツはひたすらデザインの合理性を追究して欲しい

中国人そういうの理解できないし

>>595
> デザインの合理性
って何？抽象的すぎてわからないぞ

形態は機能に従うってやつだろ。
ドイツ人が好きな。

所詮小ベンツで廉価版
といっても、344万〜733万まで
主流となる4マチックスポーツかオフロードなら499万から
オプション50万くらいつけて550+諸経費20+保障20＝590
たかが小ベンツ、されどベンツですね。平民には高いです。

GLA45AMG Edition1って下品だけど何か惹かれちゃったな。

ガソリン高騰で購買意欲ガタ落ちだな、いくら省燃費といえガソリンリッター180円時代の到来には
もうガソリンエンジンのみのましてや輸入スポーツなんぞは世界遺産になるな。

NXと乗り比べて決めよ

次スレのないまま終了したため、場所をお借りして・・
【W205】メルセデス・ベンツCクラス 4【S205】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405525925/

CLAスレは発売になった頃にはかなりスレッド数が進んでいたが
GLAは発売されてもまだ1スレも消費されてないんだな。
なんでこんなに過疎ってるんだ? いい車だと思うんだけどな。

Aの派生車種にもう新鮮味がない。
新Cに流れた。

ベンツが欲しい人はW205、この価格帯のSUVが欲しい人はNX。
GLAってどこに需要があるのかさっぱりわからない。

NXはやだなー
あんな顔恥ずかしくてのれないよ。
こんなことNXスレで書くと、猛烈な勢いで荒しだ！と袋叩きにあうのもキモい。
かといって、GLAもないか。。

せめてエレガンスだったらNXが下品って人に需要あったかも。
あれがダメな人が、デカベンツマークは上品ってのはありえないからなおさら需要が無い。

ありえないとか言われてもねw
なんか鯉幟みたいでカッコワルイんすよNXは。
上品下品とか関係なしに。

ヘッドランプのナイキマークやばい

仮面ライダーの変身ベルトばりのBIGエンブレムｗ
確かにもう少し小さくてもよかったな。
小さい子が見ると必ずあの部分触りにいくからなｗ

>>604
悪くはないと思うが高過ぎるんだよ。
何でドイツ車はたかが4ＷＤにするだけでいきなり100万高くなるんだ

いいじゃんそれくらい。

時代最先端、こんなコンパクトなＳＵＶ。
待ってました。
オンロードのみ上等。
ついでに書けば、ＮＸは普通にいままでの延長上正常ＳＵＶ。

>>614
suvに乗ってからにしなさい、
あんたがチビなのか知らんが、かがみこんで乗り込むような車はsuvとは言いません。

これ良いと思うわ、個人的にはドンピシャ
別にSUVなんか欲しく無いけど
少し車高が高くてコンパクトな車って扱いやすいし楽だし
問題は失業中って事だww

>>616
それは問題ではない。

大問題だ。

あかんやっぱGLA45AMG Edition1買うわ。下品だけど。

でもご近所の眼がなあ・・・。

SUVってジャンルが飽和状態になりつつあるのでは。
街中は国産SUVとかSUVモドキであふれかえってる。
プリウスが嫌で、ミニバンも嫌ならそれしかない、ってな感じで。

そんな中にGLAが居ても「輸入車らしさ」の薄さに耐えられないかも。
だから、どう考えても実用性の低いCLAの方が「一見してベンツに見える」
点で評価されてるんじゃないかな。
まだまだ車を見た目、というか他人の目を意識して買う連中が多いんだ。





済みません、俺のことです。

A派生ベンツにかつてのブランド力は無いのが大きいのでは。

メスセデスもBMWもホントよく見るよな。C180とかだけどそこまでしてメルセデス
乗りたいのかな？ちょっと寂しくなるな。そういう私はC250スポーツだがAMGが
出るまでの繋ぎ。

>>620
CLAのほうがトランク広いので実用性高いかもよ

Pだけがスルーされててワロタw

好みって、本当分かれるものだな。
気に入らない人は違う車を選ぶとして、、欲しい人は
現実としてお金550くらい用意できるかだな。

GLAとCと見てきたけど、
どっちも外観カッコ良いね
やっぱ見た目って破壊力あるわ

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なにあげてんだよ？「ぎゃーお！ふぅ？」

レクサスNXはなんかデザインが下品なんだよな。
幼稚なかっこよさというか。
かつてのMBは成金的な下品さが前面に出てたけど
最近のデザインはいいよね。

おおきなベンツは会社経営者層が経費で買い、ドヤ顔で乗る心身疲れる車。
生意気にもベンツ顔の小ベンツＧＬＡは私のようなサラリーマンに身分相応だし、
気取らず安心して乗れる。
今世界中の車メーカーが一番力をいれてるコンパクト分野では
ダントツのデザインだと思う。・・・・思わない人もいるのは承知。

>>629
俺もデザインいいと思うよ。ただ
＞おおきなベンツは会社経営者層が経費で買い、ドヤ顔で乗る心身疲れる車
というところは違う。ドヤ顔しないし会社名義だけど疲れないよ。

>>628
逆だろ、デカいエンブレムのグリルになってから下品

>>630 失礼しました。
私の知り合いがそうなので、どや顔で乗るとあおったりもして、いちいち疲れるそうです。
ごく一部そういう人もいるということで勘弁。

ちょっと前はアウディがセンスいい感じだったけど
最近はメルセデスがいい感じになってきた
BMも最近はイマイチのデザインに感じる。

レクサスのスピンドルグリルと最近のベンツのデカ変身ベルトはないわ。
まぁ、人それぞれの好みですよね。

大胆と下品･悪目立ち。
コンサバと地味･退屈。
デザインって難しいな。

>>632
ゆったり流す車ですよ。S550Lはジェントルな雰囲気で乗らないとダメ。

ベンツすら持ってないＰに言われても説得力もなにもないわなｗ

>>637
Ｐってなんですか？

つ　http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403575906/l50

もうちょい最低地上高欲しいね。
プラス3cm程度。

見た目で全てが許せる俺は異端。
秋に180スポーツ突撃します

元のAクラスよりもバランスの良いプロポーションに見えるけど
オレの気のせい？

好みの問題じゃないかな？
俺も同意するけどw

素がおしゃれだけに、AMGはちょっと下品方向にアレンジしてるように感じ残念な外観。

AMGはちょっと下品な金持ちが買うもんだから
正しい方向性だと思うよ

【W205】メルセデス・ベンツCクラス 5【S206】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406220145/

全く売れてないみたいね、W205の商談のときにGLA売れてるのか聞いたら、
なんでCクラスと被せてきたんでしょうねwと苦笑いしてたよ。

CとGLAの購買層が同じと思ってるような奴は営業向いてないな。
逆にベンツって名前がついてて予算内なら底辺グレードでも
なるべく格上がいいとかいうような客ばっか対応してるから問題ないのか？

ベンツブランドに興味無いSUVニーズを全く取り込めて無い結果かと。

>>648

購買層云々でしか考えられない奴は営業向いてないな。

知名度抜群のCと発売時期が被ったことは、GLAにとっては明らかに不運だよ。
宣伝、広告展開という点で。

MB車としてはW205に食われ、SUVとしてはヴェゼルハリアーNXに食われって感じか。
恵まれない環境だな

これを買おうって物好きは交渉次第で
けっこう大きな値引き引き出せるんじゃな〜い？

あくまでAクラスのボディバリエーション違いって感じだから
他のSUVと比較して選ぶようなもんでもないだろ。

レガシィアウトバックみたいなもんやね

高杉

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何十年前のアイテムである変身ベルトを引き合いにだす輩って頭
大丈夫か。思いがあるなら時代的にもっと違う比喩を使いなよ。

Aクラスと似すぎているのが、人気がない原因では。けっこう高いのに
CLAがAクラスっぽさをうまく隠しているのと対照的

>>658
Aクラスと比べて高すぎる事だろうね。

元のAクラスはやたらと顔だけデカイし
CLAは無理やりカッコつけてる感じだし
中ではこれが一番マトモだろ。

兄弟車のなかでは一番まともだと思うんだけどね。
特にCLAのような窮屈間のあるバランスの悪さがなく、
サイズにあった無理のないスタイルだと思う。
値段は高くなってあたりまえでしょ、新種SUVだし。
そもそもSUVって。

>>660
CLAのほうがはるかに人気があるけれども

実写みてがっかりした人が多いんじゃないかな。
車高低すぎてSUVに見えないよ。

400万以下で4ＷＤ位付けろ

>>658
出るのも遅かったしな。
A、CLA、GLA3台とも同時に出てれば、全然違った結果になってたと思う。
AとCLAは増税前だったし、アベノミクスで儲かった人で
思わず飛びついちゃった人も多いんじゃなかろうか。

GLA45AMG Edition1 購入することになった。勿論子供用だけどなんとも悪趣味だ。

フェアで見掛けたペダルカーか、あれ良い出来だよな

ホイールがデカ過ぎてブレーキがスカスカで格好悪かったよ

２０代はセリカやソアラに乗っていた。３０代で１９０Eにした。その高速安心感とコーナリング性能に一気にメルセデスファンになった。その後は小ベンツとミニバン4駆の２台所有で用途に応じ使い分けてきた。50代となった今車を1台にまとめようと思った矢先GLA

>>667
GLAのペダルカーって見たことないんだけど、こんなの？
http://www.4gamer.net/games/220/G022038/20140529037/SS/011.jpg
だったら確かに子供用としては…だな。

マリオまで使って宣伝したのに、鳴かず飛ばずとはなぁ

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>>671

あれ、ダメだろ。
センスがトヨタっぽい。

鳴かず飛ばずというより、そもそも500超えたら値段が高いから庶民にはバカ売れしないよ。
国産が手ごろだし、普通にそっちを買うはず。
ただ世界ではＳＵＶではなくコンパクトＳＵＶが一番熱いらしい。

だからこそ贅沢なジャンルだと思う

新型のCクラスの評判めっちゃ良いのも大きいよね？

GLCも作れってのか？

自宅近くに白でグラスルーフ有りがよく停まってるけど
Aクラスとは全然雰囲気違うね。
最低地上高とか大したことないはずなのに、ちゃんとSUVに見える。
ノーマークだったけど、ちょっと欲しいかも。

>>677
2016にでるらしいぜ

MLCとどう差別化するんだろうか

Ｃクラスの製造で忙しくなったのかな

市内でリアルで走ってるのみた。白、銀、赤。
みんなかっこ良かった。おしゃれなデザインなので何色でもいいね。
あと黒はナンバーなしでレッカー積載をみた。ディーラーに行くのかな。
ＳＵＶではなく高級コンパクトカーという感じだったよ。
ＳＵＶ好きのひとには物足りないと思うね。
少しだけ車高が高くタイヤとハウスがでかいが、全高が低い、新ジャンル的で競合車はないね。

SUVが好きな人には物足りないとは思う
俺はSUVとか興味ないけど車高が少し高めの車が運転楽だから好き
でもってデザインや内装、安全装備とかからコレがドンピシャ！
財布の中身が問題有りだけどw

そうですね。
これだと、ベゼルやスバルのレガシーのダウンサイジングしたやつ（名前忘れた）
のように、財布の中身が問題なので人とかぶることなく乗れますね。
コンパクトカーに500超えは贅沢のきわみですね。安いのがたくさんある激戦区ですから。

車両で500万超えると魅力的な選択肢が増えるよね。

確かに選択が増えます。ジャンルもいろいろ。
新車で無理でも1年落ちなら候補に入れれるとか。
でも本当は自分の中では欲しいお気に入りって決まってますね。
候補と比較して楽しむ、良さを再確認する、そんな感じです。

来年あたり嫁用に新Cと自分用にこれ買おうと思ってるんですが
GLA250のフルオプションだといくらくらい値引き可能な感じですか。

嫁がセダンかw

>>687
９０万引きはいける。

ディーラーでedition1を見たが、最初はAクラスかと思った
車高が低いので、SUVっぽさはルーフレールくらいに見えた
よく見ると、バンパーの形とかかなり違うのだけれど

10万引きくらいじゃないかな

あ

後ろのテールがでか過ぎてたらこ唇に見える

後ろのテールw

>>690
契約した。息子用。下品や。

>>695
このボルボとどっちが下品？

http://uproda11.2ch-library.com/e/e00060235-1407024386.jpg

>>695
養子にしてください！

GLA Edition1は下品とは思わない。羽根もついてないしね
むしろ地味で、550万の車にはあまり見えない

自動車保険が高い　

>>697
スルー推奨
妄想スレでやられまくってるから二度と来ないと思うよ

普通のAクラスが50万引きだって。ＧＬＫのがかっこいいし悩むわ。

かっこいいと思う方を買うのが吉

>>699
車両入らなきゃいいじゃん

http://allabout.co.jp/gm/gc/445693/

う〜ん、人気ないのかね？そこそこ売れるだろうとか思ってたのに。

SUV買う若い層は外車信仰が無いから、ヴェゼルハリアーNXが販売絶好調だね。

外車ってAWDってだけでけっこう価格跳ね上がるから
若い層はなかなか買えないんだよ

保険料も高めだし20代、30代で買って維持できる層って少ないわな

CLAのようなエグさがないのが痛い。
利口ぶった評論家が貶すぐらいの派手さがないと。

こんな高い車がそこそこ売れるような世の中じゃないし。
そこそこ売れるのはせいぜいハリアークラスだろ。

同じ値段のCLAは納車難民が溢れるほど売れているけど

同じSUV言えば、イヴォーグもすごい人気だった。閑散としているGLAとは対照的

NXも発売前に予約6500とかで馬鹿売れしてるのにな、、

デザインで一目惚れして買ったんだけど売れてないのか…
まぁかぶらなくていいけど。
nxとか顔面クソださいと思うんだけど売れてんのね

値引き本体40万。オプション25万。
９月までだと言われてる。本気で欲しい。
安いデミオベースのCXー3も気になってる。

もっとねばってみたらいいじゃない？
決裂したらCX-3にすりゃいいんだからさ。

ＣＬＡの納車難民って、そんなのないぞ。
ただドイツで日本仕様向け生産ライントラブルで規定量生産できなかっただけだし。

>>716
生産工場はハンガリーだぞ

>>716
知らんならコメントしない方がいいぞ

ＣＭでレクサスに完敗だね

なら、そこはハンガリーでいいよ。
結局ドイツのベンツがやってるって事だし。
ハンガリーに大儀はないね。
それをいったら、世界中でいろんなパーツを作り1台の車ができるんだし。

>>716
>ＣＬＡの納車難民
去年の10月に契約して、まだ納期未定の人が居る。そういう人達のこと。
今でこそ「1年待ちです」と釘をさされるが、当時は増税前納車の口約束が横行してた。

少なくとも自分自身は7か月待ちで納車された「元難民」と自負している。
前車の車検切れが来たりして、そりゃ大変だったってば。

やぁ、おまたせ♪※グロ注意

☆★みんからブログ『LOVEメルセデス』
ヨロシクね★☆(^o^)貧乏人はshutout!!笑 CLA買っちゃった♪
http://imgur.com/aL9VG7K.jpg
http://imgur.com/WGLP1tq.jpg
http://imgur.com/9E0vFTY.jpg
http://imgur.com/Q9KDha2.jpg
http://imgur.com/fz4pKWl.jpg

>>722
なぜそんなものをあちこちに貼るのか

ＧＬＡもいまやＳクラスと肩を並べる
販売台数車種に

１支店あたり月1台程度かな

Sクラス並とか凄いな、大成功

あいかわらず過疎ってるなー
契約したという報告も一人か二人しか無いし

>>698
AMGの方だよ。羽根ついてるよ。下品だろ。

購入層（タイプ）の違いの表れ。
ＧＬＡは見栄などで乗る車（○○等）でないので
こんな所に報告などの書き込みしないと思う。

君日本語ヤバいぞ。何言ってるのか分からん。

まったく見栄がないわけではないだろうけど
見栄をはるだけならCを買ったほうがはれる
こういう趣味車買うのってけっこう贅沢なんだよ

>>730
CLA海苔だけど、趣味車だから贅沢ってのはGLAやCLAには言えないんじゃないかね。
SUVやクーペは趣味車だからと何かを大きく犠牲に出来なくてこれらの車があるわけで。
趣味用だけにこれらを乗るなら贅沢だけど、それはそれで中途半端だとおもうよ。

とにかくベンツが欲しいって層にはA、CLAで行き渡ったんだろ。

シガーライターの横の本来灰皿になる部分みたいよ

>>728
> こんな所に報告などの書き込みしないと思う。

すいません。見栄張るつもりもありませんが、契約しちゃいました。
お盆明け納車です。

>>734
おめでとう、納車されたらレポしてね。

>>735
ありがとうございます。来月山行きの予定なので、今から楽しみです。

あなた 追って 出雲崎
悲しみの日本海
愛を見失い 岸壁の上
落ちる涙は積もることのない
まるで 海雪

スパイシーTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ法光勤ラーメン

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保守王なにあげてんだよ？「わー！ふお？」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム作文代行万引き汽車議員

オフロードの実物はいつ見れるのかね？

>>739
キーレスゴー非装着モデル→１２月

キーレスゴー標準モデル→来年１月

来年1月ってどういうタイミングだよ
MY2015だとしたら、9月くらいだろうに

http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mercedes-benz/gla-class/

大阪のシュテルン自社登録しまくっとるな
本国に良い顔したいのか、大量に注文したら安く買えるのか

CLAみたいに速攻ハケると思ってたんでしょ。
残念w

売れると見込んで大量輸入→売れ残る→子会社のレンタカー屋(代車屋)→自社の中古部門
→それでもまだ余る→置場所がない→上得意さんに平気で半額で売る
これはＢＭＷディーラーのお家芸ではないかｗ

船便が遅れて増税に間に合わず、未だにＢＭＷの新古車売れ残りすぎ

GLKが右ハンドルとAMG出せばGLAより売れると思うけど
そうで無い限りGLAの方が良くない？

ベンツ縛りのやつなんて居ないから普通に他社のを買ってるだけだろ

>>742
一定数以上売るとマージンが上がるし、優先的に車を割り当てて貰える
ただいつも出来る技ではないので所長の裁量次第

やっぱりCクラスと時期的に被ったのが大きいんじゃないの？
メディアもCクラスばっかり扱ってるもんw

マリオだよ マリオ

ホント馬鹿だと思うぞ

もっとオフロード感全開のデザインにすべきだった。
車輪が6つとか。じっさいには駆動するのは前輪だけでもいい。
Aの派生モデルは利口ぶった評論家が酷評するようなデザインにしないとダメ。

マリオで関心持って見に行って契約したアラサーゲーマーですが何か

車高をあと10cmくらい上げればいいだけだと思うが
この車高ではAクラスにしか見えない

>>742
4マチック 4WD レーダーセフティ　サンルーフ　バリューパッケージ　で444万か
正価だと530万なんで、ずいぶん安いとは言える

ってか、他の店は500万円台の値段を付けているのに、正規ディーラーが中古価格を率先して値崩れさせてるような

http://www.webcg.net/articles/-/31111

正規ディーラーといっても、近鉄電車が片手間でやってるからヤル気ないんじゃね
http://www.stern-kintetsu.co.jp/corporate/index.html

>>755
あのマリオのCMって日本専用なんだ。ずいぶんお金かけたな
マリオカートのゲーム中の車種にGLAを登場させるというタイアップもやってるし

マリオCMって日本専用だったのか・・・・・
じゃ、マリオ役が「ロジャー・フェデラー」ってのは間違いなのか？
日本専用CMでギャラが払えるとは思えん。

広告契約結んでるんだってよ。

http://getnews.jp/archives/601152

アメリカならＭクラス買えるじゃん
https://autos.yahoo.com/mercedes-benz/m-class/2014/

結局、先立つ物がないんじゃないの
ここはアメリカじゃなく日本なんだから
外国での値段比較してもしょうがないし。
買う人は買うし。

GLK　$37900
https://autos.yahoo.com/mercedes-benz/glk-class/2015/

Q５　$37300
X４　$38400
RX　 $39760

自分はそんなに売れて欲しく無い派なんだけど
この手のこのプレミアムコンパクト系で言うなら
180が出てからじゃない？
200馬力以上は正直魅力だけど
どう考えても4駆はいらないもの

俺はどない言われようが
いきまっせ。

だってカッコイイんだもん
（＾ω＾）

GLAっていきなり購入サポートあるんだね。値段設定やっぱり高過ぎなんだろうな

購入サポートってなに？みんなが買えないから高くていいんでないの。
どう考えても4駆はいらないものって、完全に個人の意見ね。
私個人の意見を言わせてもらえば、4駆は私の雪国には必須。ＦＦでもダメです。

>>735さん
めでたく納車されました！

まだ通勤で20-30kmぐらいしか走ってないので、あまり大したレビューはできませんが...
（セーフティパッケージも、いろんな道を走ってみないとあまり体感できませんね）

（法人での購入、購入前に実車を見ることがなかったので）すごくグラマラスで
特に後ろ姿がｶｺｲｲ♪　

ギアやパーキングブレーキは慣れてゆくしかないですが、先代Cからの乗り換え；
意外と車幅が大きい。自宅近所の細いつづら折りがﾄﾞｷﾄﾞｷ。AMGパッケージなので、
シートも含めた室内の居住性はとても快適。ただ、身体がでかいので、ハンドルと
シートを調整しても、ハンドルを回す際に前腕と大腿が接触していまいます。

harman/kardonのオーディオも、｢いい音｣というよりも、素直な音。癖がなくて
生音に近く、大音量にして聴いていてももうるさくない音（車内の静粛性も、
先代Cとは段違いに静か）。

結論としては、購入して良かった。早くロングドライブに行きたいです。

>>766
おめー。社用車としては、案外実用的なのかも

88馬力（フリード）の車に普段乗っていて、たまに105馬力（ゴルフヴァリアント）の車の加速に満足している、僕としては122馬力でも、ものすごいワクテカ。
ほしいけど、子供が小学校高学年になるまで我慢！フルモデルチェンジ後だな、みなさんが羨ましい！

渋谷で見かけたけど、かなり格好良かった。
言い方悪いけどグリル以外はBMWのSAVっぽい。

GLCや新GLKはこれを踏襲した形で出て欲しいなー

>>766
納車おめ！レポありがとう。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140822_663117.html

いいないいなーー
早く納車されないかなーー

＞　さらに驚いたのが、基本的にAクラス、Bクラス、CLAクラスと共通のパワートレーンを搭載しながら、
＞クラッチのつながりや極低回転域でのピックアップが、他のモデルに比べてずいぶん改善されていたことだ。
＞発進時に極低回転域でトルクが絞り込まれている印象もなく、クラッチのつながりはスムーズで、
＞とても運転しやすくなっている。

モデルチェンジ後すぐにAに飛びついてしまった者としては非常に羨ましい。

ＭＦＡの評判があまりよろしくないので
ＭＣ待ちかな。

Ａよりは改善されてるが、フロントヘビーで必然的にサスを硬くせねばならず
突き上げ感がかなりある。
ランフラットの採用もその要因の一つだろうけど、そこをなんとか改良して欲しい。

ハンドリングにしてもフロントヘビーなので、初期の制動はいいが、抜けの繋がりがもうひとつでリズムが掴みにくい。
4ＭＡＴＩＣのお蔭でＡやＣＬＡより緩和されてるがさらなる進化を望みたい。

ＭＣ後にこの辺が改善されてるといいが・・

代車で250 4マテ乗ってるけどRFTじゃないのかと思ったぐらい乗り心地が違う
極低速域のDCTのスムーズさも別物
やはり後発は色々と改善されてるね

>>775
なにと比べて？

やはりマイナーチェンジ後が買いなのか・・・

それ言い出したらキリが無いから欲しい時買えば良いんじゃね？
まぁ、年次改良してんだからタイミングも有るけどさ

まあね。

ただ、早急に買い替える必要もないし
ＮＸ、マカン、Ｘ１、Ｑ３には興味ないし。

様子見てみようかな。

どうせ、ＳＵＶ系でこれから出るのはランボ、ジャガーくらいでしょ。
それらは、車格がデカすぎて用途外だし。

ＧＬＡのオフロードが欲しいんです。

>>779
GLCとかQ4あたりは？
2、3年後には出るはず。

そう言えば久しぶりにWiiUつけたら、マリオカートにGLA入ってきた。
なんかウレシイ

https://www.youtube.com/embed/QTZjxuaWGAA

ＡＭＧなんて買う気はないなぁ

代車でGLA250 スポーツMOPモリモリを3日ほど乗りました
A派生で乗り心地が一番いいのはGLAかと
更に250では各クラス180のモッサリ感皆無で対向待ち右折とか一旦停止後の発進もアクセル操作にすんなり反応してストレスはありません
7DCTは超スムースで低速から全開までおかしな動きはなかったし、かなりパワフルでクルマ自体が軽く動く印象。フルタイムAWDの影響で車庫入れ時にはちょっと小回りがきかねーなとは思った
あと後席はA並みに狭く暗く閉塞感がすごいからSUVとしてはサンルーフ必須かな
ディストロ制御もレーダー単眼としては結構賢くなった感じでしたよ
オフロード走破性能までは試せませんでしたがギミックは色々付いてました
ただしコレ下手すりゃC200AVGより高くなるねー代車はMOP込み余裕で600オーバー
総評としてはパワフルで乗り心地も良くクラスのヒエラルキーを超越したいいクルマでした…マリオのイメージをどう捉えるかですかね

600オーバーかぁ選択肢ひろがりングw

GLAに600とかないわwww

売れないわけだ

コンパクトに凝縮された贅沢の極み。
これで物足りないと思う人は
600でもっと大きなサイズのものを探してください。

贅沢な車には違いない

600なら、OPつけないマカンでいいだろw

NXとW205に被せるとかアホ過ぎだろ

本当にこの車の全てに惚れこんいるのでなければ止めておいた方がいいぞ。

ベンツユーザーからは、下に見られるし
マカン、カイエン・・トゥアレグ、Ｘ３、Ｑ5にさえ下に見られる。

何の為にわざわざ高い金出してベンツを買うのか？
果たして、この車でその目的を達成出来るのか？
買う前は夢見心地だが、、買った後、実際に公道を走ってる時の事も考えた方がイイ。

所詮Ａに毛が生えた庶民向けだぞ。

もう今日日、ＢＭＷにもベンツにも特段の高級感はない。
これからは、どのモデルに乗ってるか？
そこを問われる時代だぞ。

セダン乗る時代でもないし、大きすぎないSUVとしては得に見下される物じゃない。
特に都内ではモデル理解してるやつなら皆わかってるだろ、X3でも188あるんだぜ？
それなりの内装と快適装備が揃ったコンパクトSUVで比較するならQ3かX1かGLAになる。

と思ってたけどNX契約寸前です。内装も乗り心地もレベルが違った。

フワフワした乗り心地が好きなら、NXだろうなぁ

実物に乗ってきた
近所に買い物に行くときに乗るのによさそう
内装もこのサイズの車の中だといいほうじゃないかな、値段じゃなくてね
複数台持ちの一台で、嫁さんの車にするなら丁度いいんじゃないかと思った

>>792
所詮Aと思われるだろうなぁーww

イメージ100万高いなあ。

>>794
最近の日本車（高い）に乗ったことないんだろうなぁ
ドイツに影響されないで柔らかいサスに戻してほしい

見下されるなんて言ってるのは自分が見下してるからだろ。
Eをエコノミークラス、Cをチープクラスって呼ぶやつもいるんだから
だったらもはやそれ以下は十把一絡げじゃん。

いや、サイコーだね

一般人は上位機種から

　S　A　B　C　D　E

と思ってるから問題なし

実車見ると、思ったよりもショボくないね

正直、Bクラスに毛が生えた位に思ってたけど、全然そんなことなくてカッコイイわ

車選びも見栄とかで乗る人っているよね。
いちいち疲れないのかね。
自分がいいと思ってれば
それでいいんじゃないのかな。
そんなに人から下に見られるとか気になるの？
ならそのメーカーの最上機種オーダーメイドしかなくなるよ。
そういう車選び、自分には理解できません。
お金のつりあいだけでマカンはないね。少なくともマカンに
魅力を感じていないと無理。

同意。
>>792みたいなのって田舎者なのか年寄りなのか
感覚が古い、理解できない
特にこの車種なんかベンツですよドヤァで買いたい人向けじゃないしそういう売り方もしてないし
ベンツユーザーから見下されるからやめとけとか的外れ
自分は若葉マーク付けてGLA乗りますが何か

>>802
安っぽいマリオのCMだしね
実物見た時のギャップだよ

Aが溢れかえってるから、ベンツってだけで一目置かれることがなくなってしまったのも痛いな。
Aは出さずにCLAとGLAだけならまだベンツならなんでもいい層に売れたのに。

オプション含めて６０万円値引き。
買うか！

マカン、カイエン、Q5辺りとは完全にサイズが違うしニーズが違うかなと
Q3とかminiクロスオーバーとかその辺りと同じ土俵じゃないの？

>>807
すごいなー

807
どこ？

>>804
イイネ！
生意気にも若葉マーク！

9月末までのキャンペーンに当選したとかじゃないの?
25万引きクーポン+5万下取り+デラの通常値引き30万= 60万円

ん〜、やはりか・・・

クーポンってGLA対象じゃないって言われたが。

あのクーポンはA/B用だけど、ゴリ押しでGLAに使わせてもらえたとかいうオチ?

安いやつは6月登録済みのわけあり新古車でしょ。

ミッドタウンの外に展示されてる見たけどカッコイイじゃん

あんまり売れてなさそうなので他の人とダブらないのもイイ

GLAあまり売れてないの?
先行内覧会で見たとき、CLAのように売れると思ったんだけどな〜
Cが出たからタイミング的に悪かったのかな?

これと被ってしまったのが最大の敗因

http://autoc-one.jp/news/1892716/

この板あんま来たことないけど

そんなに売れてるか否かを気にしてんの？

売れてると安心するの？

>>818
高いのが原因じゃない？
Aクラスと見た目あまり変わらないのにAクラスより100万以上高くなる。

むしろ、売れてない車に乗りたい人におススメ

　

後ろから見たら

盛ったメスザルのお尻に見えるのは

俺だけか？

　

猿の尻なんて興味ないから、言ってる意味が全然わかんない。
発情してるのとそうじゃないのを見分けられるほど普段から見てるの？

発情してなくてもこんな尻の猿は見るわな
テレビもない孤島にでも住んでたのか？
ただの情弱なのか？

見た目が凄く好きだけど、中身がAクラスなのが残念

見た目が凄く好きだけど、リアが猿のおしりにかさぶたがついてるようにしか見えないのが残念

>>826
Aクラスベースだけど、だいぶ良くなってるよ
むしろ外見がAクラスと似すぎているのが残念

前から見たら何クラスなのか一般人にはわかんね

サルの尻の発情具合までわからないと情強になれないのか……

マニア

そっとしておこう。

荒らしは放置

>>827
そう言われるとそう見えてくるから不思議

頭から離れなくなったやないの〜ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

メルセデス最底辺グレードAクラスセダンなんだから、ガタガタ言わないw

夕方の銀座ですれ違ったCLA、ヘッドライトの色がセピア色で一世代昔の車に見えた。
ベンツさん、他のグレードと揃えてあげなよ〜

>>836
メルセデス純正のバイキセノンの色温度はどれも同じ
視認性の見地から真っ白ではない

CLAってキセノンだったのか

GLAもCLAも

素モデルはハロゲンだろが

今B乗りで、GLA検討中。

知り合いのビッツ乗りに
Eクラス以上じゃないとベンツじゃないよ
恥ずかしい、、
と言われ、
セルシオ以上じゃないとトヨタじゃないよと
ボソッと言い返したら、彼は黙った、、

なんかEクラス以上神話みたいなのがベンツにはあるけど、
E以上でないと恥ずかしいとかいうのが意味不明だな
ベンツに限らず好きなのに乗ってりゃいいと思うんだが

コンプレックスの塊なんだろう。

十年前に消えた車種持ち出されたら、このキチガイと関わってはいけない、、と思って黙るだろw

トヨタもベンツも目くそ鼻くそということで

クソなのはてめーだけだよ。
勝手に貶めるなクソが。

個人の意見として、世の中急速にいい車の基準が変わってきてると思います。

車体が大きくパワーがあるから値段も高い物がいいのは過去時代遅れ。

今の主流はすべての資源を大事につかう為のダウンサイジング。

俺もGLA Q3 X1 NX が候補で乗ってきた

X1は他に比べて貧弱だし割高 古いしね

Q3はよかったけど・・・あれで500オーバーと言われると躊躇する

GLAは外装内装はグッド ただSUVのカテゴリーではないなー ハッチバックだな

NXはそりゃ良かったよ だって後だしだもん X1 Q3 ではメーカーに惚れていないと勝負にならんでしょ

GLAも後だしの部類なんだけど営業も売る気がなさそうだったなー

ミドルSUVクラス ドイツ勢 厳しいなー

一番欧州車にとって厳しいのは、上級グレードに位置するデチューン無しの2.0ターボを
日本車は安価に下位グレードとして出して来た事だな。
NX200tがGLA250より遥かに安いんじゃ勝負にならない。

書き忘れた
たぶんGLAかNXのどっちかにする 人と被りにくいのが好きだからGLAもありなんだが・・・総合的にはNX一択だなー

NXてさ、RAV4のレクサススピリットだろ

>>848
NX200t IパッケージAWDが468万円、GLA250 4MATIC が459万円だから、変わらないのでは？
装備の違いはあるだろうが、「遥かに安く」はない

レスポンスなどの試乗記では、ドイツ勢にくらべてNXはまだまだという評価だなぁ
http://response.jp/article/2014/08/24/230606.html

装備と保証をあわせると、、
しかもそれ値段1.5倍のX3、Q5との比較だからな。

NXと比べるならサイズ的にもGLKあたりじゃないの？
GLAはちょっと違うような

わかる
スバルで言えばフォレスターとXVの違いって感じでちょっとジャンルが違うんだよな
NXはフォレスター 　Q3もこっちかな

GLAに近いのはX1とかV40クロスカントリー

たしかにNXは少し大きい。Q3とGLAだとサイズは似たようなもの（長さはGLAが長い）

ＮＸも候補に入っていましたが都会であの大きさは不必要なのでGLAにする！
何でもデカけりゃいいなんて考えは古い

ジムニーにすればいいじゃん(笑)

ジムニーに失礼だろ！

ジムニーは名車だが、2ストに限る

車選びで少しだけワイルド感があるので大径タイヤも履いてるＳＵＶが欲しい。
ただし、ＧＬＡのように必要最低限の車高のほうが重心が低くコーナー安定度や挙動性能がよさそうなのが欲しい。
実際、悪路なんか行かないし。

ＮＸなどほかのＳＵＶは車高が高く、タイヤとフェンダーのすきまがすごいよ。クロカンみたいなのでそこがいい人向きだな。
自分はＧＬＡタイプがいいね。大きさもコンパクトで手ごろだし。

足固めてAVSでカバーしてるNXfスポや、FRのX3に走りでも負けそうなのがな。

とにかく>>861の国語力がヤバイw

あんまり根拠無くNXを盛り上げるレスが目立つな。こんな場末のスレで営業活動だろうか

クラス上の車より高いとかありえんだろ、マリオCM垂れ流しに金使うならもっと北米価格に近づけろってことだ。

>>865
言えてるはw恥ずかしいＣＭw

>>865
よく北米価格が引き合いに出されるが、北米は世界一安いので比べられない。どのメーカーもそうだ
メルセデスは本国の価格とほとんど変わらない
レクサスに関しては、日本の価格が高く設定されているので、差が少ないようだけれど

なんでーマリオCMいいじゃん
こういう若者向けのもありますよ、成金ジジイだけのものではないですよ、
若者もベンツ乗って下さいねっていう意思表明だよ

俺もそう思った。AのアニメといいGLAのマリオといい、どっちも
今までのメルセデスのターゲットとは違う層を開拓したいんだろうなと。
ちょうどマリオやってるような小さい子供のいる家庭なら、メルセデスに
親しみを持ってもらえるだろうし。

大々的にやってコケりゃ世話ないな

子供の頃にスーパーマリオやってた30半ばから40前後がターゲットだとDのあんちゃんは言ってたが

４０前後までターゲットというのも微妙だが
そもそも若者は金なくてみんな軽自動車だしな・・。

ルノー日産スカイラインがこのエンジン積んでる、シャーシーはいろんなメーカーがベンツ製。
ベンツ儲かるな。ＧＬＡも地味に売れてる様だし。

180はいつから試乗出来るのかのぅ？

見に行くかな
どこの店にあるかな

>>873
＞シャーシーはいろんなメーカーがベンツ製

たとえば？

クロカンみたくタイヤのほうが太くてホイールよりかなり出てたな。
せめてスポーツだけでも普通にして欲しい。

これはあれかね
ジュークとバッティングするのかね
あとヴェゼルかな

日本ではその選択で迷う人は少ないと思うw

>>878
値段が話にならんくらい違う

しつれい
排気量や形やジャンルでいうとよ

>>881　それらはプレミアムでなく庶民派なのでジャンルとしてのバッティングはないね。
ＧＬＡは新ジャンルのプレミアムコンパクトＳＵＶ。

ありがとうございます
プレミアムコンパクトＳＵＶ で検索してみたら
レクサス q3 がでてきました
ちょっと大きいですがNXが視野に入る価格ですね
NXの方が高いと思っていました

GLAは後席の居住性が悪いと聞く
なら後席を倒したままにして2シーターとして使うのはどうよ？w

身長180でも座れると聞くが

使い方は自由ですので、それもいいですね。
この車のコンセプトが後席重視でないのは確かですね。
後席居住性で選ぶならワンボックスミニバンや、ベンツならＳクラスかな。

前席優先ならホットハッチのが走行性能は遥かに上で安い。半端すぎるんだよこれ

>>883
NXもう少し横幅小さくして欲しかった。

>>887
その半端な所が良いw
でか過ぎず、高すぎず、派手すぎず
値段がもう少し安ければ最高だわ

イヴォークは競合車からちょっと外れるのかなあ

GLA買うときAとCLAで迷った人いるかな？

>>890
イヴォークは全幅が大きいからなぁ
サイズ的に比較できるのはアウディQ5じゃないか

ほんとだ10cmもひろい 8cm短い それに高いなあ

四人家族ですが後部座席狭いですか？

>>894
余程のノッポか余程のデブでは無い限り特に不満は感じない

サイズで言ったらQ3じゃなくて？

車購入の優先順位で競合車は変わりますね。
1、第一印象で決める
2、デザイン重視で決める（内外装）
3、価格（自分の予算）で決める
4、サイズで決める
5、性能重視（パワーや燃費、駆動方式など）で決める
6、その他

※1、2についての競合車は各人でぜんぜん違いますね。
※自分は1、2が最優先となるので、全然クラス違いの車種と競合しました。

これもキーレスゴー選択可能になるみたい

GLA180契して来たよ〜
11月中には納車出来るみたい。

ナビとセーフティパッケージだけつけた。

スペック厨の俺が最後に決めた理由は
カッコイイから、、

あの格好良さが写真や動画で伝わらないのは
何故だろう？
実物見るとあのマッチョ感に惚れてまうやろ〜

気になる人は見に行ってみたらどうでしょう

素直にカッコイイと思うな俺は

180はパワー的に不満ない？
試乗行きてえな

>>899
オメ！実物かっこいいよね
いくらだった？

>>899
おめ！！A兄弟の中でも抜群にかっちょ良い
1800mm以下なら迷わず飛び付くのに

>>899
11月早いね　俺は1月後半から2月って言われた
一目ぼれなので、それでも成約したけど

「気に入ったクルマがあるんだ！」と言える人は幸せだ。
だって「クルマは欲しいが何にしようか迷っている」とか
「どれも一緒に見えて、どれにしたらよいかわからない」という人が結構多いもの。
そんななか「あのクルマじゃなきゃダメなんだ！」と言えるクルマを見つけられた人はラッキーだと思う。
購入に向けて突っ走ってほしい。

値引きはいくらくらい？

とりあえず値引きは無しみたい。
税金がハッキリしないから仮見積もり
みたいな状態。セーフティパッケージと
ナビ付けて、480ぐらいの見積もり。
コーティングと納車費用も省くから
もう10万ぐらいはさがるかな？
そのかわり、Bのスポパケの下取り頑張ってくれるってさ。

200のエンジンは確かに良いけど、
自分の使用用途ではどう考えても
4maticが要らないんで
燃費考えて180でってとこかな

補足です。GLA180スポーツです。
連投すみません。

値引き無しはないと思うなー。超品薄のCLAでさえ若干の値引きはあった

こっちは、5-20って感じのニュアンス。まだ暫定的だけど。

フルパッケで520だったのを500でっていうと、顔しかめてたから、
ほとんど期待はできないと思う。

これからオーダー受注の場合は、車体本体で少しの値引きがあって、
あとはオプションの総額から値引きがあります。

それとは別に販売店で、すでに何個かのオプション付の車両を
抱えてる場合は、登録未や済みの違いもあるが相当な値引きは期待できる。

あとは下取りがある場合は、そちらでうまく帳尻をあわせる。
以上、国産メーカーと同じ事してますね。

ただ値引き交渉の駆け引きをする雰囲気はあまりないです。

値引きは条件が整うと凄いよ。
一見さんは多分ほぼナシ

そうかー、じゃ少しでも値引き着いたら嬉しいな。
とりあえず車抑えるから仮契約みたい。
減税が180の方はまだわやらんのやて。
オフロードの方は高さの兼ね合いで
輸入に引っかかって対策してるから
もっと時間かかるって言ってましたよ。

エコカー減税に間に合うのか。
消費税10％に間に合うのか。
Ｃクラスの4マチックはいつくるのか。

age

このクラスでキビキビ走れないのは致命的
CLAの劣化版って感じだな
ＣＭもかなり劣化してるが

>>915 必死だね

CLAは無いわw

>>915キビキビ走るかどうかはドライバー側の運転スタイル
でどうにでもなるぞ。そもそもキビキビって表現がアウトでないの。
むしろこの車でキビキビ走れないのはドライバー側に問題があるな。
あと劣化の使い方おかしいよ。

A180はモッサリだったけど
250からじゃないと鈍足過ぎて買う気にはなれない
って夏にMY2014のS3買っちゃったけど

189でも流れにのって加速するにはなんの問題もないし、最高速は200km以上出る
普通の乗り方でこれ以上必要ないと思えるが、足りないという人はシグナルグランプリでもやるのだろうか

180の間違い

180の加速で満足出来るならいいんじゃない？
かなり経済的で正直羨ましい
俺は耐えられないって思っただけだから

しっかり試乗して可能なら高速も乗る事をすすめる

ゴーストップの多い都内ではストレスを感じるね

？

都内で猛加速する？

GLAもX1も売れてないのかな
レヴォーグもいいなあXVもいいがデザインが古臭い気がする

ヴェゼルハリアーNXが強すぎ

ヴェゼルは安くていいなあ
安っぽいけどあれはあれでいいところがある
nxもいいが高いなあ

NXはGLAと同価格帯やん

ハリアーはデザインもう少し何とかならなかったんかな？

デザインは好み。ハリアーがいいと思う人もいる。

サイズ感が絶妙

ハリアーは写真だと駄目だが、実物は何か目を惹く

ハリアーはフロントがイマイチに感じる
デザインは好き嫌いが個人差はっきりするからしょうがない
内装は結構好き。
NXはもう少し小さいと良いんだけど。

NX内装が良いと思う。
ＧＬＡは嫌いじゃないが高すぎ、高々4ＷＤにするぐらいで１００万も値段上げるなよ、いつの時代だよ

GLA四駆の値段は相場的にも普通でないかな。
むしろFFの最安版が安すぎて、値段の差が目立つような気が。
四駆にしただけで100万の値上げでなくて、
その他もろもろの装備の違いで+100万だと思うよ。
FFの最安版にはナビすらないしね。

GLAの中古車見てみ
売れなくて困ってる在庫を新古車にして格安で売ってるよ
商談で更に安く買い叩けるだろうね

400万とか全然安くないだろ。

車格的に2〜3万ユーロの車だろ。

300万になったら買いますｗ

まあ、それだけ下取り価格が下がるって事だなw

新古車で出回ってるのは、
ほとんどが、250のベースグレードの安いタイプ。
これは半端グレードだし売れんだろう。

これにするなら250スポーツか250オフロード、180のスポーツかオフロードを
待つほうがいいだろうし。

250スポーツは売れてるからさすがに
新古は少ないね。

この車でスポーツってのも何だかなぁって気もしなくもないw

250スポこそ半端w
SUVの意味ない

ってかほとんど売れてないからスレが回ってないんじゃね?
まだ1スレも終わってないとわ…
CLA出た頃なんて一瞬でスレ回ってたのに、姉妹車とは思えないぐらいの静けさ。

買ったけどまだ納車されねーんだよ

>>944　SUV（Sport Utility Vehicle, スポーツ・ユーティリティ・ビークル）
「スポーツ用多目的車」と訳すことができる。
GLA250スポーツは専用サスペションなどで、差別化されてる意味のあるSUV。

この手の車種でスポーツ性を求めないのであればSUVではなく、
クロカン、RVとかになる。

スポーツ性求めるなら他の車買うわ

確かに、スポーツ性ならSAVだね。

近所に黒のAMG来た　なかなかの迫力

スポーツ性と多目的（雪路、悪路、オフロードなど）の両面を求める人はSUVを。
あたりまえですが、スポーツ性だけなら当然、他をどうぞ。

昨日、錦織の楽天オープンに続いて、GAORAで北京オープン見てたら、
ボールパーソンがマリオの格好。スポンサーがベンツでGLAプロモートの
一環らしい。
GLAとマリオのコラボって日本限定って触れ込みだったけどなあ、と思って
見てたら、アナウンサーが「CMのマリオをフェデラーが演じたのもテニス
との縁でこうなったようです」と。

真偽は知らんが、公の場でGLAマリオ＝フェデラーって発言は初めて聞いた。
個人のブログとかじゃ一杯見てるけど。

http://www.idea-webtools.com/2014/04/Mercedes-Benz-Concept-coupe-SUV.html?m=1
こういうのも出るしなぁ

これX6に対抗した奴でしょ？
幅2m近くなりそうだな

>>954
2mってことはないと思うけどML並みのサイズで車高は低めのまさに今のSUVって感じ？
イメージ的にはSクーペのSUV版みたい

新古車のだぶ付き感が凄いね
ここまで不人気車になるとは思わなかったな

ええやん、街に大量に溢れるとかかんべんだわ。

売れ残りが大量に新古車として中古車市場に供給されると、
下取り価格が大幅に下落します。

乗りつぶすなら、いいんじゃないか？

だぶついてるのはほとんど250ベースグレード。
250ベースグレードは売れんよ。
ベースグレード買う層は180狙いでしょ。

Aクラスの印象のせいか180って鈍臭いイメージなんだけど
解消されてんのかな？

増税前のCLA人気でエントリークラスベンツ需要は
ひと段落したみたいですね。今、GLAに限らず
新型Cクラスも、いい車なのに新古車がかなりだぶついてますね。
もう、エントリーベンツ需要も勢いがおさまって、いままでの輸入車
の通常な需要に戻ってますね。
あとは、大排気量の旧式からダウンサイジングなエコカーへの
変更組が少し見込めるかな。

Cクラスでもタブついてるの？ちょっと驚き。

ジャップの負け惜しみ、Cはどこも売り切れ

↑ジャップ？負け惜しみ？　なんの？
よく確認してから書くように。
新古車情報を確認すること。
GLAより後発なのに新古車が23台もでてます。
これはGLAのペースより速い。
どこで売り切れなんですかね。

新古車が多いと人気無いの？
流通が多い車は新古者車も多いでしょ
不人気グレードも出るし

>>963
もっと日本語勉強しろ

カーセンサー見てると国産の発売したばかりの
人気車種は新古車少ないと思う
でもグレードにも大きく影響されるね

国産高級車は全部受注してから製造だから事情が違う。

ジャップ・・て　　物凄いコンプレックスの持ち主だね。
かわいそうになるよ。
っていうかもしかしてお前在日か？　

>>969
NG入れて相手すんなよ、喜ぶだけだろ。

GLAは書き込みが1053のと970の2つが存在してるけど普通なの。
この車ディライト点灯できるの。
改造必要なの。
ディライトでテールライトもつけれるの。
アウディではディライトとテールライトついてるの多いよね。
アウディはかっこいいね。てかそこがすべて。

１８０はいつから試乗できるのかのぅ？

973側に書き込むと、1057側にも反映されるが、
1057側に書き込むと973側には反映されない。
だから、応答がちぐはぐになってますよ。

1

カーセンサー見てみたら、確かに新古車多いな

ヘッドアップディスプレイって15年モデルも付かないのかな

ヘッドアップディスプレイって15年モデルも付かないのかな

GLAにCクラスの安全装備が付けば、十分に選択肢になり得る

250乗った。
ツマンネーエンジンだった。
あと、ハンドルからたくさんレバーが生えてて
最後まで慣れなかった。
ボンネット開けようと思ったけど、
レバーの位置、最後まで分からんかった。
選択肢はCの180に絞られた。

>>978
そんな貴方にRSQ3がオススメ

エコカー以外のつまんなくないエンジンの国産車もおすすめ。

>>978
ディーラーで待ってたら、オバハンがAクラスを見ながら「シフトレバーは床から出ていないと困る。こんなの分からない」
と言ってたな。そういう人はいるな。