【NANB】MAZDAロードスター180【Roadster】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 17:02:59.26 ID:nikgEPdLi

(´･ω･｀)

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:48:11.05 ID:t+lH+82h0

Eunos含むMAZDAのロードスター、初代のNA型と2代目のNB型についてのスレッドです

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　　　...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘.................................

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・前ｽﾚ
【NANB】MAZDAロードスター179【Roadster】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378473546/

・関連スレ
ユーノスロードスター 91万キロ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1373605893/

・その他関連スレをスレッドタイトル検索から。
http://ttsearch.net/s2.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r&v=281

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:48:42.63 ID:t+lH+82h0

●ディーラー参考価格(NB8にて。工賃・部品は別）
幌張替え工賃　31,920円
　[部品]クロストップ　63,840円レインレール　12,495円
タイベル交換　　　　　26,040円
　[部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット・ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換　 8,400円
　[部品]マウント　7748円
クラッチマスタOH　　　 5,880円
　[部品]パーツキット・ブッシュ　1921円
クラッチレリーズOH　　 4,200円
　[部品]パーツキット・フルード　2247円
ブレーキマスタOH　　　10,584円
　[部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット　5963円
リアキャリパOH　　　　12,600円
　[部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード　6950円
フロントキャリパOH　　10,080円
　[部品]シールセット・フルード・ガスケット　5523円
ブレーキホース交換　　12,600円
　[部品]ホース4本・ガスケット・フルード　10510円
ブレーキパッド交換　　 9,240円（持込）
フルード交換　　　　　 3,307円
　[部品]フルード　1365円
オイル交換　　　　　　 1,050円
　[部品]オイル・ガスケット　1953円
MTオイル交換　　　　　 1,417円
　[部品]オイル・ガスケット　1271円
デフオイル交換　　　　　840円
　[部品]オイル　577円
キーカット　　　　　　 1,575円
　[部品]ブランクキー1165円（カバー付）

※ 部品価格と工賃は多分値上がりしてます、これよりかかるという目安と考えて下さい

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:49:13.93 ID:t+lH+82h0

車内への雨漏りについて

△室内のドアハンドル前部やシートの座面外側やフロアマットが濡れていたり
　減速時に膝辺りにツツーッと溢れて来る場合

　漏れを確認した時や、雨に長時間打たれた直後に「サイドウエザーストリップ No.1と2」の車内側を
　引き拡げるようめくって中に指入れる、水が有るか？

　○有る
　幌の縮みで雨が掛かり易くなったウェザーストリップと幌の接合部全般、
　ウェザーストリップの最前端の角のスポンジが2重になってる所、
　ウェザーストリップのレールと幌の間の防水スポンジテープがヘタッてるせいで雨が滲みて来るようです。
　幌を交換か、雨が流れて来ない様に下記URLを参考にDIYしてみましょう。
　http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/rainrain/rainrain.html

　□無い
　乾燥してたら幌はまず違う、フロントヘッダーウェザーストリップの水受け（ウツボカヅラみたいの）が怪しい。
　水抜き穴のゴミの詰まりや、ゴムが変形や破損していないかを確認。
　ググレば水抜き穴の清掃や拡張処置例があります。変形破損の場合は水受けが一回り大きくなったNB用に交換が確実。

△ドアの内張り下部が漏れる箇所
　内部の透明ビニールのブチルゴムによる密閉が不完全。ブチルゴムを塗り直すか、なんらかの防水処置を。
　スピーカーが崩壊しているorスピーカー交換時の防水施工不良か。交換や設置方法の修正や防水処置。

△シートの後ろに漏れる箇所
　■幌のレインレール（水受け）のシートベルト取り付け部近くの水抜き穴にゴミが詰まっている。
　サイドシル下側とレインレール側から針金等でツンツンと掃除。
　■幌収納部のカーペット下の鉄板が盛大に錆びてる場合はレインレールが割れている可能性大。
　アルミ素材等の防水テープで処置＆補強 or 素材等改良が進んでいる新品に交換おススメ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:49:45.42 ID:t+lH+82h0

トランク内の湿気～雨漏り跡～水溜まりについて

△水の侵入する所はこの辺りを疑ってみよう
　□コンビネーションランプのシール痩せて出来た隙間から毛細管現象で
　□リアフェンダーとトランクの鉄板接合部のシールが硬化し塗装もひび割れて…
　□リアフェンダー裏ホイールハウス内の鉄板接合部の～以下同文～
　□トランク開口部のウェザーストリップのゴムが変形等して豪雨や洗車時に超えてきた
　□DHT装着車に多そうなのが、DHT固定用ピンのネジ部のシールが甘くて侵入
　■…情報募集中…

▼どう止める
　◎シールやウェザーストリップの交換
　○片っ端から錆び取り、防錆処置、シールと塗装で埋める

※止まらなかったら
　＊本職に預ける
　＊諦めずに漏れ場所探しから始める
　＊(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:50:16.23 ID:t+lH+82h0

テンプレ以上

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:39:34.91 ID:nXuWBEq40

このテンプレを>>1が書いていたら>>1乙だったのにな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:55:10.74 ID:YCYM4f/w0

>>1
>>2
乙です。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:12:20.66 ID:6Nc6KL6l0

NBのクーペ型ハードトップはオートコネクションしかないのか？！
ガレージベリーは結局NCしかだしてないし

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:00:08.05 ID:hMnEH6/u0

>>9
受注で作ってくれると聞いたけど

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:30:04.42 ID:t+lH+82h0

前スレ>>992

次の日曜にブッシュ交換完了予定
レポート出来るのはその次の週末くらい

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:55:58.60 ID:70Se+0GK0

　>>９
俺も雑誌かなんかでベリーが受注でやるみたいなの読んだ。
でもオートコネクションのはトランク部分が取り外しできるみたいだけど
ベリー製のは一体型みたい。この辺も要望いえば変えてくれるんだろか？
まだ現物見たことないけど写真からするとかなりかっこいいよね

板金屋さんのブログで今、全塗装とファストバックの塗装の工程を紹介してるけど
かなりハデハデでかっちょよくなりそう。完成を待ち望んでおりますｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 01:26:09.76 ID:k7Dm+oVU0

シリーズ２のSスペをヤフオクに出しました

よい車なので、買ってやってくださいませ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 07:55:05.24 ID:TApj0yFEi

>>13
コンロすきまシェルフ乙wwwwwwwww
どこが美車だよクリア塗装劣化とかしてるオンボロじゃねーか
あと、ROW MAXって何ですか？wwwwwwwww

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 07:56:25.33 ID:TApj0yFEi

「せこいことは言いません。」だってwwwwwwwww

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 09:30:52.95 ID:Ex1Nk4MF0

俺の時はブッシュ交換と同時にEg、デフマウントや足回りも交換したから、
ブッシュ交換単体の交換はわからんかった(´･_･`)

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 11:11:28.31 ID:HQs0Gpse0

>>1
勃っ立て逃げ乙
ごみクズはスレ建てすんな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 11:37:25.50 ID:WcgCk94c0

ハイハイw

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 12:16:40.28 ID:qwXZ2XhU0

nb1純正15インチってnb2rsにはける？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 12:24:59.47 ID:8jMRRruhi

NB2純正の14インチ(6J)に175/65のスタッドレス(推奨5J)を履かせたいんだけど、問題ないかな？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 12:45:35.52 ID:LTwTf1Zu0

>>1-6乙

>>20
深刻な問題は無いよ。タイヤに合わせた運転したら良い

鰤GZがネット通販やヤフオクショップ等で投げ売りらしい
他社の躍進やポッポヘイトによる売上げやシェアの低下がデカかったのかも

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 12:53:42.19 ID:I4elYEBw0

NB8C乗りだけど、ワイトレ入れてダウンサス装備で走ってたんだけど、フェンダーとタイヤが干渉しちゃってすげー雑音で気になってしょうがなかった。

ブッシュ交換かサス交換で迷ったあげくTEINの車高調入れて問題解決。
ブッシュ交換は金銭的な問題により候補にはあがったがやめちったな～

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 13:04:46.01 ID:ZgsdSeCM0

当方NA8乗ってます。
ロードスターのフロントメンバーを板金修理やったことある人はいますか？

以前落石でえぐった箇所を修理しようと思うのですが、新品or中古に交換だと大掛かりな作業になりそうで工賃が不安です。
経験ある人いましたらアドバイスお願いします。

ちなみにえぐれた箇所はちょうどオイルパンの目の前、真ん中あたりです。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:18:13.27 ID:NqVJ01BP0

前スレでナビ取り付けの事教えてくれた方々、ありがとうございました。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:21:42.25 ID:o0go9gzQ0

>>23
メンバー単体だと三万とか四万とかだけどエンジン釣ったりするから工賃はパーツ代以上になるんじゃないかな
ブッシュとかハブとか一緒にやった方がいいように思うけれど
走りに支障がないなら板金したってどうということはないからシャシブラックでも噴いておけばいいんじゃないかな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:19:08.76 ID:SeVmCSpz0

>>22
自分で足回りいじれる人なら、ロドのブッシュはプレス台要らずで工賃かかんないよ。
ギアプーラーがあれば捗るけど、ホムセンで寸切りボルト等買ってくりゃ、
マルハのブッシュプーラー相当のものが出来上がる。

>>23
俺も尖ったコンクリにクロスメンバー打ち付けて凹んでるけど、体感できるような剛性感の
低下や乗ってるうちにクラックに発展とかないから、放置プレイ中。
てか、寸法に狂いが出てなきゃ、錆止めにシャシブラックでいいと思うけど。
寸法に狂いが出てたら、修正するより交換するべきだし。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:34:28.35 ID:tHGwDj7sP

オイルエレメントを自分で交換したいんですが
やはりジャッキアップしてタイヤも外さないと駄目ですか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:51:07.66 ID:5LcNhtR80

>>27
上から外せないこともないけど、外したらオイルどばってことになるから
ジャッキアップしてタイヤ外したほうが面倒がない

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:54:03.33 ID:6XJ9iPwy0

>>25-26
ありがとう！
とりあえず今はまっすぐ走るしあんまり気にしないほうがいいかしら。
その寸法のズレに関してですが、アラインメントを適正に調整できるなら大丈夫と判断していいということでしょうか。
近々アラインメントの測定してみます。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:45:55.88 ID:SbL0x0aV0

>>29
走行に違和感が無ければ、アライメントも必要ないと思うよ
多少ずれてるとしても問題無ければ許容範囲です
ロードスターは調整箇所が多いので、いじれちゃうけど普通の車は調整できなくて当たり前だし、あまり
気にしなくてもいいと思う

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:48:16.32 ID:SbL0x0aV0

>>27
インマニ横から工具入るよ
カップ＆ラチェットで外せます
あちこち出っ張りあるから長袖で作業しないと切り傷できるので注意

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:55:18.33 ID:SeVmCSpz0

>>27
長いこと純正エレメント見てないから純正がどうだったか知らんけど、社外の安物エレメントは
中にフィルター入ってるだけで、逆流防止の弁とか複雑なもん一切入ってないから、
一晩駐車した状態だとエレメント内部のオイルのほとんどがオイルパンに落ち切ってる。
この状態で上から普通にエレメント外しても、ほとんど下には垂れない。
パーツクリーナー染ませたウェスで拭ける程度。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:09:57.56 ID:tHGwDj7sP

>>28
>>31
>>32
ありがとうございます
箱で買ったシェブロンオイルが大量に残ってるので
エレメントのために店でオイル交換するのもったいないなと思って。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:23:26.45 ID:SeVmCSpz0

>>33
だいぶ前に書き込んだことあるけど、マメにオイル交換してるなら、エレメントなんか
2万kmくらい無交換でも全然大丈夫だよ。
油圧低下とか全然ないけど2万km乗ったから、と交換した古いエレメントを缶切りで
開けてみたけど、スラッジのスの字もなくて拍子抜けした。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 02:42:11.37 ID:4esa4LtY0

むむ。オイルはいつも2000kmくらいで交換しちゃうから、エレメント三回に一回にしてみよー。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 06:57:10.15 ID:Rk8u5fyO0

>>34
いいね。そうなんですよね。１万キロだとススけているな程度でした。
二昔くらい前、CGの長期テストで5000キロでエンジンオイルの分析していた。
シリコンが検出された。「砂ですね」と解説していた。車種は忘れた。
エンジンオイルの役割のひとつは、オイル混入物を包み込むことなんだね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 07:04:14.15 ID:YzJjCsea0

エンジンのブロック等の大物を鋳造する時の鋳型や中子に使われた砂でしょうねぇ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 12:02:00.54 ID:3YJJdSJY0

あンた、背中が煤けてるぜ…

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 12:34:00.14 ID:LzAPgs8WO

>>27
寺はそうやってるね

やっぱり一家に一台はパンタリフト欲しいね

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 14:04:04.58 ID:9wpoyvkP0

>>38
お前の運をオヤジにくれやわしにくれやのぉ～

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 15:24:41.68 ID:+9wzT6AV0

nbのbose有りに乗ってるんですが、
bose撤去してHU、スピーカー交換してケーブルも引き直そうと思ってます
ネットであんまり事例を見ないんですが、ここで実際にされた方おられます？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 15:25:37.58 ID:+Aqk1QqU0

フッ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 18:04:11.03 ID:c3e/+KLT0

>>41
いるよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 18:28:22.38 ID:7Ofk7qzm0

>>26
やっぱ足周りくらいいじれて損はなさそうだな、もうちっと車の構造勉強するか。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:41:38.87 ID:YmMQkhz40

>>43
普通のカーオーディオと比べて注意した方がいいとことかポイントとかあれば、教えてもらえないでしょうか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:22:30.84 ID:gv2ThErA0

>>45
BOSEアンプの取り外しが面倒
ドア引き込みに純正コネクタを利用するのが面倒
入るスピーカが限られる。ドアの加工をすればある程度自由

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:33:33.07 ID:dpNdirpri

俺はアンプは放置してる。
取り外そうと思ってたけど面倒過ぎた。
SPは当然そのままじゃ着かないし、市販のバッフルは出来がイマイチらしいので自作した。
でも何よりも厄介なのはドアから車体へのケーブルの引き込みなので、覚悟しといた方がいいよ。
俺はドアを外してコネクタにドリルで穴を開けて通した。
あと、BOSEに限った話じゃ無いけど、交換するSPはケチらない方がいいよ。
それと取り外したSP等はオクで結構高くで売れるので捨ててしまわないように。
そんなとこかな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:34:59.00 ID:dpNdirpri

ID変わってるけど>>43です。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:18:48.19 ID:0mJiD6UA0

そろそろキャリパーO/H頼もうかと思ったけど自分でやっちゃおうかなぁ～
外も涼しくて快適だし♪

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:49:51.57 ID:gv2ThErA0

>>49
ある程度自分でやることになれてるならブーツのはめ込み以外は簡単だと思うよ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:56:04.61 ID:mvcE3zLIi

今さっき車出したら左フロント付近にシミがあったんだが何が漏れてたんだろう？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 23:23:38.50 ID:mbX3omSd0

>>51
冷却水

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 23:43:25.27 ID:TzoaIsHn0

ＮＢ1のエアコンの温度の所の明かりがつかなくなったのですが、
なおせますか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 23:47:00.23 ID:mbX3omSd0

>>53
直せます！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:10:25.09 ID:papMlSrJi

>>52
油っぽいんですよね
匂いは自転車のチェーンに刺す油のような感じです

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:15:02.85 ID:1+HpBbOe0

>>55
前の方ならパワステフルードかねぇ
まあ、自分で治せないor治さない場合は、ディーラーで見てもらえば？
ちょいと見てもらう分には、たいして請求されんかタダだよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:17:20.18 ID:SzNv7pw20

>>54
もしよろしければ、やりかた教えて下さい。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:19:45.13 ID:OeCjsxn/0

>>57
ツマミを全部外してパネルを内装はがしでこじったら取れる。
中に電球が有るからそれを交換。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:20:41.87 ID:1+HpBbOe0

>>57
・センターパネルを外します
・空調レバー部分を分解します
・スモールを点灯させて点いてない電球を特定します
・ディーラーに切れた電球見せて、該注文します

詳細はググればいくらでも

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:21:50.00 ID:papMlSrJi

>>56
ありがとうございます
近いうちにディーラーに行ってみます

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:22:59.15 ID:1+HpBbOe0

>>60
混んでることがあるから、電話で症状伝えて予約しといた方がいいですよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:34:16.78 ID:SzNv7pw20

>>58-59
ありがとうございます。今度や手見ます。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 03:38:31.23 ID:sPslnvjB0

>>50
そっかぁ～エンジンオイル、ブレーキパッド、フルード交換くらいはやったことあるからやってみるよ！
何事も経験だよね。
これで工賃3万くらい浮くのかな♪

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 07:46:11.96 ID:TTikKtNB0

昨日部品買いに行ったけど値段上がり過ぎワロタ
キャリパーのシールキットが以前に比べて3割くらい値上がりとか

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 07:55:11.27 ID:beiJ32MY0

>>61
わかりました
ありがとうございます

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 08:44:29.25 ID:lKi+q8HTi

部品が出るだけマシでしょ
マツダの心意気、素敵です

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 10:53:52.88 ID:bWKETr5Q0

シフトノブのとこから入れるオイルは何ccくらいが良いの？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 10:55:32.53 ID:sPslnvjB0

>>64
マジで？!じゃ、社外のにした方が安くていいかもね！それって何万キロ位で交換するの？それとも年数？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 11:32:19.26 ID:qOQtAs9p0

>>67
せいぜい100cc

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 11:33:21.91 ID:TTikKtNB0

>>68
俺のNA8の場合はサイドブレーキの効きが悪くて（ワイヤー固着）ワイヤー交換ついでにキャリパーO/Hって感じ
部品の正確な交換サイクルって無いから、距離もしくは期間で定期的に交換してる
ちなみに走行距離は10万km

社外のシールキットだと納期に時間掛かるから多少高くても近所のディーラー内の部品センターで注文した

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 11:55:21.75 ID:sPslnvjB0

>>70
サンクス!俺のNB6は4万キロだけど11年物だしそろそろかな~
純正でも大した値段でもないからケチらず純正の方がいいかもね！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 12:24:37.24 ID:x+/ROy4g0

>>69
ありがとう
ちなみにオイルはシフトカラーが刺さる小さい穴にいれるんだよね
小さい穴の周辺にもオイル入るけど、そこにはいれなくていいんかな？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:49:29.05 ID:Dk1Mg3090

昔、９３年式NA8に乗っていましたが
エアコンを入れた状態で、エンジンの回転が
上がりも下がりもぎこちなくなっていた原因って何でしょうか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:54:00.64 ID:91zFRdwX0

ぎこちない、が漠然としすぎてわからんよ。
走行中ACオンにした途端足枷でもついたかのようにエンジン回転が重苦しくなるのは、
単にエアコンが古臭いパワーロスの大きな型なのが原因だけど。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:56:50.80 ID:Dk1Mg3090

>>74
有難うございます。
仰る通りの状態でした。
今更ですが、直す方法はあったんでしょうか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 19:46:16.74 ID:91zFRdwX0

>>75
あればこっちが聞きたいくらいだけど、エアコンかけたまま高回転回すと
コンプレッサーが著しく傷むらしいし、回す気にさせない又は
エアコンかける気にさせないくらいでちょうどいいのかも知れない。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 19:52:24.84 ID:CCt2YTkYi

オイルキャップ開けてみたらオイルタプタプしてなかった！

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 19:57:01.04 ID:Dk1Mg3090

>>76
有難うございましました。
NA8、夏以外は苦痛もなく楽しい車でした。
今はもう手放して別の車に乗っており、それも買い替えを考え始めています。
新型のロードスターが楽しみです。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 19:57:05.87 ID:x9wd/oKw0

エアコンオイルとか添加剤は良くないのかね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:35:18.19 ID:u2clvHZM0

98年のNA8に乗ってます、タコメーターを付けたいのですが、PIVOTの一覧に載ってません
どなたかご存知ないですか

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:04:03.35 ID:zYUj0UmVi

>>80
タコメーター信号、IGN電源はメーター裏から、それ以外はオーディオハーネスから取れば問題ない

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:06:37.94 ID:UuGNtqJ+0

>>47
遅くなりましたが、色々ありがとうございます
参考になります

たなみにスピーカーは何着けられましたか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:15:58.31 ID:BeTKINOp0

>>82
いえいえー、どう致しまして！

SPはカロのTS-F1620Sだよ。
大した耳持って無いし何着けても純正よりは良くなるだろうと思って安いこれにして、
実際純正よりはずっと良くなったけど、
高音がシャカシャカしまくるのが気になって仕方が無いんだよね…

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:07:34.93 ID:6SvGicK90

>>83
アンプ出力にフロント2chだけ使ってリアは空きがあるなら、
Fch…ネットワーク（ハイパスフィルター）とツィータ、Rch…ウーファ
で擬似マルチアンプ構成にすると、フェーダーコントロールでウーファ/ツィータの音量バランスを
いろいろ弄れるよ。
音量バランスには問題ないけど、どうも高音が騒がしいなら、ツィータの背面に粘土でも
耐震ジェルマットでも詰めてやれば、かなり改善するはず。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:52:59.03 ID:BeTKINOp0

>>84
970でマルチ接続してるよ。
ネットワークやらイコライザやら弄りまくってるんだけど、
どうしても不満の方が大きくてね。
耐震ジェルマット明日にでも買いに行くよ！
ツィーターの裏に貼るだけでいいの？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 21:28:23.06 ID:qc2YR/Tf0

ピラーに埋め込めばええやん

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 21:35:10.31 ID:6SvGicK90

>>85
隙間なく詰める感じかな。
本当はツィータの網取っ払うのが一番だけど、カーオーディオでは無茶だからなあ。
それでも煩いなら、ダッシュマウントならジェルマットでツィータをフローティングマウントか、
ネットが外れるツィータならダイアフラムに干渉しないように薄いフェルトでリング作って、
ネットとツィータユニットの間に入れるか。
ツィータのケーブルをひょろい純正から0.75～1.25sqくらいのに換えるのも地味に効くかも。

あとは…普通のツィータより随分クロス周波数の低いのがついてるようだから、高音に効くかは
わからんけど、ウーファとツイータの同相/逆相を試してみて、結果の良い方で使うといいかな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:04:08.56 ID:BeTKINOp0

>>87
んーと、バッフル作って純正の位置にインストールしてるので、ツィーターの後ろは内張とドアの鉄板の間の空間なんだけど、その場合はどうしたらいいだろう。
要はツィーターの後ろ側を包み込むようにしたらいいのかな？

位相の切り替えは試したんだけど、正直違いが分からんかった。。。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:27:05.07 ID:6SvGicK90

>>88
それなら、ツィータの裏にはジェルマット貼り付けて、ドアの鉄板には柔らかい隙間テープか
フェルトでも貼り込めば違うかな。
基本は、嫌な共振音をどれだけ減衰できるか。

あとツィータにも追加バッフル作ってるなら、その表面をスウェードやフェルトで仕上げるのも
効果あると思う。
百均で売ってる粘着剤付きフェルトを仮で貼って、効果の有無を確認してからの方がいいかも。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:47:30.79 ID:BeTKINOp0

>>89
なるほど、勉強になるなあ。
デッドニングのこと色々調べててもツィーターをどうこうって情報が全然無いんで、
これはそのまま使うものなんだと思い込んでた。
やってみるよ、ありがとう！

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:08:51.07 ID:DE9nKfjIO

>>88
カーオーディオってのはあらゆる要素から位相がグジャグジャなのが当たり前だから
位相切り換えても分からんでしょうな
家のオーディオだって年代ごとに正逆が異なるJBLのユニットを耳で追い込んで行くの大変なんだから
ロドは違うけどそもそも4chで鳴らそうなんて考えが間違ってる
上にあるローカットフィルター(安いコンデンサーでOK)とフェーダー使った凝似マルチで充分
本当はローパスフィルターも使わないとグジャグジャな位相になるんだけど…

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:22:30.07 ID:afz4RTE/0

今のポンコツいじるのもいいが、新型があと１年半で出るから
貯金したほうがいいぞ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:26:42.90 ID:iz3UhS1j0

その間が一番困る

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:32:47.38 ID:1f7xYMdj0

正直NDはそれほど期待されてないかもね
NCが変な方向むいてたし

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:36:37.97 ID:nB5zqGw40

NAの再来は期待出来ないかもしれないけど
今のマツダは割り切った車作りしてるから、そういう意味では楽しみです

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:39:16.86 ID:1f7xYMdj0

いい意味でも悪い意味でもNCに変わる車はないからNDも特殊なものになるのだけは
期待してる

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:13:05.82 ID:a3ZKxqme0

差額が150万以内ならアルファのスパイダー買うな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:20:24.10 ID:CKbdioJK0

俺はＮＤが出たら絶対買う。
たいして売れない車を２４年作り続けてるマツダはすごいと思うよ。
ライトウエイトＦＲスポーツを新車で買えるのは、俺の知ってるかぎり
ではロードスターしたかないと思うんだけど、新型は軽量化される
みたいだし、少々かっこ悪くても買う。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:47:35.73 ID:cB5XoUY+0

ＮＣ系のデザインはどうも好きになれない。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:58:56.68 ID:joOpG9JXO

まあデザインや詳細が発表されてから決めるということで
気に入れば俺も即注文するつもり

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:05:30.96 ID:xw1iU27o0

NCが出る前、NBは駄作とかNC出たら絶対買うって人多かったけどねぇ～

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:41:44.59 ID:z8KC7DgI0

デミオをそのままFRにしてくれれば買う
現代版のKP61が欲しい

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:05:53.76 ID:wZVuxEjU0

お前らスレ間違ってるぞｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:09:57.32 ID:pJjoGfuR0

>>98
いいからおとなしく峠でランエボ乗ってろよ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 05:51:42.12 ID:zJSsgqUnP

>>102
デミオがFRになったら、20年乗ったロードスターとお別れするわw

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 07:43:17.82 ID:6IPSC6gN0

http://jnyear.jp/wp-content/uploads/2013/09/e6b89318a6e44779ab149a4a9df0c721.jpg

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:45:44.35 ID:vTsKnuxYO

抜いた

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:26:00.21 ID:aT6x27870

ロードスターパワトレ利用で
BMW1シリーズみたいな
FRハッチバック売れそうだけどな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:27:34.47 ID:WSB69sZZ0

屋根あかなくてもいいの？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:12:28.97 ID:aT6x27870

ボルト止めのハードトップが有ったら喜んで付けとるもん

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:23:51.45 ID:WmaHW3du0

NDってNAより小さくてNAより重くなりそうなんだな。
ほとんどが衝突安全の関係で。パワーも劣るようだし。
という噂を聞いた。
確かにアルミモノコックか超々高張力鋼板多様でないと無理な気はするな。
値段が高級車になってしまうが。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:52:47.21 ID:P4WnLMJZ0

安全性とかぶっちするために海外でつくればいいのにな
ダメなの？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:01:14.62 ID:WmaHW3du0

>>112
日本で売らないなら可能

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:56:35.53 ID:Rx/xvcE60

専用のスレがあるんだからそっちで思う存分語ってくれ
【MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ4代目(ND)ロードスターVol.27【MX-5】
kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379156177

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:28:33.08 ID:ceGK5usK0

雨のおかげでもう一週間も乗って無い。
今週も後半は雨らしいし、梅雨よりも酷いや。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:35:10.68 ID:GZ9TBIQ70

だれか175/65/R14のブリザックGZ（ホイルなし）の需要ありませんか？
送料となんか地元銘菓的なものをいただければ、譲りますです。
2009年かなんかの製造で、2009-10のシーズンに3000kmほど乗って
転勤になっちゃったんで、あとは半屋外のシートかぶせ保管であります。
当方九州北部。
もちろん手渡しでもOK。
っていうか手渡しの方が梱包とか手間いらないんでいいですね。
なんなら遠方からなら適当にそのへんの観光案内もします。 ( ﾟдﾟ)ノ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:40:07.65 ID:wFS6Njek0

ええひとや・・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:07:38.48 ID:I+7ZP6Er0

>>108
S2のシャーシ流用してスポーツセダンが出るか？
なんて噂もされてたが、結局出なかった。
つまりはそういう事。屋根付き欲しいだけなら、
今ならBRZでも買えばいいしね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:42:58.11 ID:2RQJWwHd0

ブッシュ交換上がってきたよ
H2式NA6CE走行13万キロ

雨だったので、街乗りしかできてないです。うーん、50タイヤから60タイヤに履き替えた
程度に路面からの当たりが柔らかくなったです
まあ、ブッシュが柔らかくなったので、強化から純正に換えたのと同じ意味程度でしょう
か

目的は、大入力が入った時にアームがばらばらに動く（ブッシュの劣化は均一でなく硬
くなる度合いがバラバラなので、アームの動きがおかしくなる）のを適正化したいってこ
となので、ジムカーナ練習会かサーキット行かないとホントのとこは解らんです

一般使用だと段差の乗り越え（特に高速とか）時に暴れるのは効果あるだろうと思いま
すです
比較動画作ったけど、たぶん乗ってる本人しか解らないレベル
http://youtu.be/_G_0LN4bKdg

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:58:42.61 ID:ly72bLwCi

見ていい太ももと触っていい太ももは同じじゃないんだよなあ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 00:12:52.78 ID:s/m5GPbm0

>>119
情報サンクス！

確かに一般人が普通に乗ったらそんなもんかもね（悪口でないよ。）
大げさに期待させるより正直な感想でありがたい。
俺も今度ショックとアッパーマウントくらいやってみるつもり＾＾

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 00:52:31.02 ID:JQXF1je00

>>116
すごく興味あります。
もしよろしければ捨てアド晒してあるので連絡お願い致します。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 01:39:53.47 ID:1obILOIr0

>>116
ちなみに前任地どこだったの?

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 17:59:29.86 ID:lxBQ42z30

>>116
とおりもんでよかですかｗｗｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 18:04:05.24 ID:On6yCYZV0

>>124
それ同郷やないかい！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 18:44:23.33 ID:n/T8+MN60

おいは梅の身ひじき出すばい！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 18:51:29.02 ID:pWAhkHYw0

>>125
なんなら俺もにわかせんぺいばもって行くばってん

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 18:52:41.18 ID:AcW9XY0T0

ばっか
北九州で喜ばれるのは実弾とかだって

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:09:52.38 ID:I8TUX7mB0

九州じゃ贈り物はパイナップルだろ？
以前防犯ポスターでみたぞw

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:19:46.27 ID:b0xDzR7g0

くっベタにヒヨコでどげんねも

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:25:14.76 ID:t1uyIACp0

>>129
レモンもあるってよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:36:44.08 ID:gQ2G8w4I0

時代はとっとーとですよ。

このとっとーととっとって言っとーのになんでおっとっととかとっとーとよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:09:33.97 ID:UX7cIuDj0

くそっ！山形のオレはブリザックとりそこねたっ！

まーた駐車場でアクセルぶん回して雪を毛散らかして発進する日々が始まる(´・ω・｀)

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:17:20.12 ID:zxHHP9i30

>>133
なんだって？駐車場で禿散らかして発進だと？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:05:45.99 ID:vYKRfEx50

>>122
興味持っていただいてthxです。
今週末にでも写真を取ってmailで送ります。

>>123
広島の山奥なのデス

>>124 126 127 130
そげんとはいらんｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:13:01.86 ID:UX7cIuDj0

冬だけでいいから重くなってもAWDになってくれねーかな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:56:51.88 ID:Y6DsRaqd0

レボGZ新品4本買っちゃったよ
それにしても寒くなってきてからミッションの入りが悪い
特に2速はシフトアップでガリｯ！シフトダウンでダブクラしてもガリｯ！
13万キロ走った6MTだからしょうがねぇすか

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:05:44.17 ID:Bbwj/pPw0

>>137
メーカー名は失念したけど、フランスのミッションオイルに変えたら、２速に引っかからず驚くくらいスムーズになった。
いい加減なレスですいません。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:17:22.83 ID:kiqBogJn0

TOTALかelfかな＞フランス
TOTALのFRは初期いいけど、フィーリング悪化するまでが早い気がする。

ヨタ純正75W90が、初期まあまあ、まあまあフィーリングが割と長持ち。
OmegaとかOBERONとかは高価過ぎて入れたことないｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:21:26.71 ID:ZqC76AX/O

>>137
estremo 疾風極で検索すると幸せになれる
15万ｷﾛのウチの5速は疾風に交換してから10万ｷﾛ走ってるけど絶好調

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:29:45.55 ID:9a7dwoLY0

オメガを5速で使用中
全く文句無し
2Lしか入らないし高級オイルを奢ってやってもいいのでは

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:31:20.98 ID:FXCOcV/W0

>>140
興味わくけどちょっと高ぇ…
てか高級品とは言え10万キロも本当にもつのか？？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:32:32.42 ID:ZqC76AX/O

>>139
疾風に行き着くまで使ったオイル

モチュールギア300 75W-90 ：可もなく不可もなく
BP EPギア 75W-90：金返せ！
オメガ690 75W-90：真冬は暖まるまで2速に入らない、暖まるとかなり良い
オベロン 75W-90：今までの中で最高だけど販路が途絶えた…

estremo疾風：異次元

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:36:30.72 ID:ZqC76AX/O

>>142
メーカー曰く不具合を感じるまで交換の必要はない
真夏でも真冬の朝イチでもギア鳴りなど皆無

運転させてあげたい

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:38:23.40 ID:kiqBogJn0

17万5千kmのNA6五速
現在ヨタ75W90にMT-10添加後8000km
今のところスッコスコ。
MT-10がもう一回分残ってるけど、エンジンに入れるかデフに入れるか、
それともMTにもう一回入れるか、考え中。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:44:30.08 ID:FXCOcV/W0

>>144
ちょっと考えてみるわ
社員乙。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:45:19.44 ID:ZqC76AX/O

>>137
俺別に回しモノじゃないんだけど疾風って、あのアイシンのミッション何とかなんねぇの？
って言うロドやアルテやシルビ乗りの声に答えて3年掛けて開発したオイルなんだよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:03:14.85 ID:vxGXUWsV0

>3年掛けて開発したオイルなんだよ
こんな感じのセリフは零細ショップが使いたがる定番だよね。
でも実際のところメーカー製の物の方が圧倒的に手間もコストもかかってんだけどね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:04:51.25 ID:mpq68+OO0

シルビって言い方初めて見たわ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:21:42.91 ID:agG/HzHO0

普通はルビアだよねｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:22:25.96 ID:xhuVDWs60

汁

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 05:02:39.15 ID:CQzQtnzR0

僕は広島鉱潤の75w-90です。

いつでもぬるぽﾝｷﾞﾓｯﾁﾞｲｲｲｲｲｲ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 06:24:46.27 ID:NNehOefk0

広高入れてみたけど完璧ではないなぁ
よくなったのは確かだけどね。
戻れない領域まで踏み込んでしまったのかしら(´・ω・｀)

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 07:04:24.09 ID:RSYO1X2w0

20万kmの5速だけど、ディーラーでいれてもらうオイルに何の不満も無い。
雑に操作したら、入りにくくなるけど。
自然にスムーズなシフト操作が身についた気がする。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 07:40:51.31 ID:EiGLygdr0

wakosの2L4000円ので充分@NB1

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 08:36:25.28 ID:34qNbkmT0

すみません
バッテリーが上がってしまったのですが、Panasonicのcaosを代用されてる方をちらほらネットで拝見しました。
代用されてる方いらっしゃいましたら、ポン付けできましたか?
何かキットが必要でしょうか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 09:12:06.77 ID:oc4Sybj20

カオス使ってるNA6だけど、純正からだと端子のサイズが違う。
あとバッテリー(当方55B19L)の高さが高くなるからステーを高ナットとか使って延長した。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 10:02:21.72 ID:34qNbkmT0

>>157
ありがとうございます。
申し遅れましたが私もna6です。
端子にスペーサーをかませて利用を考えておりますが、どのように対応されましたか?
いい具合のスペーサーなどご存知ですか?

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 10:16:47.13 ID:oc4Sybj20

>>158
私は端子ごと交換しちゃいました…。
ただ、純正の配線切ることになるので抵抗があるようでしたら、スペーサーの方が無難かもしれないですね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 10:30:31.29 ID:34qNbkmT0

159さんの思い切りの良さに感銘を受けました。
ありがとうございました。

スペーサーについてはいろいろ調べてみます。
塩素ガス対策やドライバッテリーの登場により、この話題は需要があるかもしれないので、いいものが発見できましたら報告致します。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:20:22.06 ID:GLt3KN9ii

>>137
totalのRacing（75w-140）にしておけば間違い無い
うちのMT車には全部入れてる
もちろんデフにも。
冬場にギアの入りが渋いと感じたら、ワコーズのマジック5を入れるといい

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:21:05.14 ID:zl1vs4xD0

こういのうがアダプタがいくつかあるよ
ttp://calamel.jp/go/item/16218308
古河電池のを使用してる人を割と見かける

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:22:07.59 ID:oru6dDuI0

>>140
中2病みたいでなんかヤダ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:32:16.87 ID:GLt3KN9ii

>>156
オプティマのイエロートップおすすめ
俺も使ってる
販売店によっては車種別取付けキットも付属
参考URL： http://www.soundwavemeiwa.com/SHOP/412597/950593/list.html

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:36:21.41 ID:/jjhabIj0

デフオイルの交換推奨ってどのぐらいですか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:54:56.96 ID:oru6dDuI0

俺はミッションオイルと同時に替えてる。
頻度は年1くらい。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 13:10:30.82 ID:a4bfiLXi0

>>160,162
１）釣り具用やステンドグラス細工用等で売ってる鉛板をちょっと買って来る
２）トンカチ等でコンコン叩いたり、指力かペンチで曲げたりして切れ目の入ったパイプ状に成型
３）バッテリーの細い端子に被せる、コードの大きな端子で挟む、ボルトナットを締める

DIY出来そうじゃね？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 13:31:01.07 ID:uf8+lv1m0

5年くらい前にジェームスで太端子変換アダプター買ったわ
7～800円くらいだったと思う

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 13:31:19.05 ID:kr4NezwWi

NBの純正O2センサーっていくらするの？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 13:42:43.37 ID:UlO+uA+Si

MonotaRO見れば？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 13:58:20.71 ID:zl1vs4xD0

>>169
昔のEPCで\22,500-
今は更に上がってると思う

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 14:45:35.52 ID:kr4NezwWi

>>171
ありがとうございます
大人しく汎用品買って自分でやります

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 14:56:41.37 ID:XS0BiocN0

>>172
2年位前にボッシュの奴買ったけど8000円位だった。

独自規格の配線がちと面倒だったが今のところトラブル無し。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 16:59:55.80 ID:YltKeuUfP

>>156
オレも水素吐かないってんでオプティマ赤にした
純正より容量増えて背も低いしNBにはキチキチに収まる端子もそのまま
NAは水素爆発w気にしなきゃ高さ関係ないからな
http://e-hyouka.jp/eva_list.php?No=34711898&BaseOdr=3&Ctgy=283&Odr=31&Page=1

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 18:21:17.98 ID:zl1vs4xD0

赤入るのか。
5Kgの重量増が気になるけど純正がかなり高くなってるから選択肢に入るなぁー

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 21:02:08.94 ID:s8Ckd8hh0

ガス抜きホースの始末さえ考えてやれば、デルコのS55B24LSが安くてよい。
ホームセンターで園芸用やら水槽用やら適当にホースとジョイントを買ってきて
いろいろ突っ込んでみたら何とかなった。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 23:51:03.13 ID:ZLDf0aoM0

>>137だけど予想以上にレスついてて驚いた
色々教えてくれてありがとう
とりあえずはIDIの75w-90に換えてみたよ
すごくシフトフィールが改善された！
てことで自分はIDIをオススメしとくw
ちなみに6速はシフトんとこオイル入れなくて良いんだねぇ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 02:23:16.41 ID:fwr8hoDC0 BE:389897036-PLT(12350)

na8助手席側にレカロSR6な方はおらぬか
レールによって違うだろうけど、ドアとの干渉具合を知りたいですっ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 15:34:40.96 ID:s1zuRwPS0

>>178
sr3なら分かるけど。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 18:37:21.70 ID:APWuSrPni

セミバケ入れてる人は少ないんじゃないかね？
狭い車だし

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:58:02.11 ID:zeB4tzhL0 BE:389897036-PLT(12350)

>>179
SR3も参考になると思うので、よろしくお願いしますっ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:58:56.65 ID:SSUVjohn0

NAに装着して開発したミューレンRS3をNBに付けてて結構ギリギリだから、レカロのSR6だと干渉しまくりじゃないのかな？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:00:22.85 ID:zeB4tzhL0 BE:758131875-PLT(12350)

>>180
誰も乗らない助手席なんで、ノーマルでも良いかなぁとは思うんですけどねｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:40:56.32 ID:GFovotHj0

なんだ、このクマ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:55:28.76 ID:MkZrJTHE0

>>181
sr3は肩のとこがちょっとドア内張りにあたるのと、オニギリのダイアルが使えない（回せない）

sr2は思いっきりドアに干渉する。
けど強引に閉めてればいつの間にかいい感じに収まる。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:06:16.24 ID:Dk+07n5N0

SRシリーズは車体剛性があがる

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:08:12.83 ID:zeB4tzhL0 BE:1169689469-PLT(12350)

>>182
>>183
貴重な情報ありがとうございますっ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:04:24.89 ID:TdSe1NCt0

NB1のRSの足回りって
ビルシュタインのショックとマツダスピードのスプリングであってる？

ローダウンしてないって事でかったんだが
低い気がするんだよねー。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:10:58.20 ID:EvXylUu/0

>>188
マツダスピードのバネはノーマルではない。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:14:33.69 ID:Qd0zJaIe0

新車の素の状態でマツダスピードってことは無いでしょう。
http://i.imgur.com/Q8n38Db.jpg

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 02:54:24.85 ID:wCql1EU90

マツスピ(アイバッハ)バネだと25mm下がるから「気がする」程度じゃすまないんじゃ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 06:10:27.30 ID:3Q/nmzQd0

関西人ハードトップ売ってください…

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 09:55:57.73 ID:7pIXK6Kk0

雨漏りで運転席の太ももあたりが濡れてた・・・orz

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 11:54:22.96 ID:+dBuySwi0

幌が先かアームとブッシュが先か悩む

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 12:26:54.87 ID:8tiQoVC50

>>190
z4よりz3の方がカッコいい事を今確信した。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 12:47:21.41 ID:8jrfu9XA0

Z1の沈み込むドアこそ至高

NAのサイドの分割ラインまでサイドシルな一点でHKSのデモカーは究極

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:20:13.38 ID:JWdp/IIs0

俺も幌がおじゃんしたからとりあえずビニールシート被せた。

なんか車体が低く見える。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 16:51:14.21 ID:KqL1veIR0

>>196
後期nbの方が更にカッコいいという事実は揺るがない。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 18:26:31.12 ID:8jRhZ7ChO

NA、もしくはNBでサーキット走行してる方居ない？

手軽に遊ぶのに乗ろうか考えてるんだが大惨事にならない為に事前に治した所とかかった費用等御教授願いたい

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:34:09.81 ID:vbl7JOIH0

ヒキコロを探しています

【罪人】　ヒキコロ　（通称）
　　　　　犯行当時は青白い顔でメガネをかけた中年男性。普通体型。
　　　　　車道を走ってるバイクを嫌い、邪魔だとバイク板に書き込んでいる。

【罪状】　表筑波スカイラインで前を走るバイク相手に、死亡事故に繋がるような悪質極まりない執拗な煽り行為。
　　　　　　その一部終始をドライブレコーダーで記録し、YouTubeとニコニコ動画にアップしていた（現在は見られない）。
　　　　　　また、２ちゃんねるにて何度も「悲喜頃す」など、轢き殺すという意味の殺人予告の書き込み。
　　　　　　「今日も悲喜頃してきた」と犯行声明の書き込みがあった当日、実際に表筑波でバイクの転倒事故があったとの目撃情報あり。

【犯行車種】　初期型の白いユーノス・ロードスター。ロールバーを装着。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:03:49.73 ID:3Cf589iv0

>>200
弁護士に依頼すれば30万ぐらいで特定してくれるだろ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:53:53.61 ID:/iG0Hg/g0

餌やるな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:59:35.84 ID:mgREtPDn0

質問なんですが、ハーフボディーカバーて、耐久性、防水性はどんな感じですか？
幌長く持ちますか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:02:53.03 ID:BDHx9u6m0

ハーフって固定が面倒だからフルカバーのが簡単なんだよね
風ですっ飛ぶし

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:08:57.43 ID:xPJQvsdx0

>>190
マツダスピードロードスターってのがあった。
さいしょからオプション満載の奴。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:09:50.35 ID:4ZhU6Zau0

俺のnbの純正トルセンデフはサイドターンの時右回りではちゃんと効くんだが左回りでは効きにくくて失敗してしまう
腕が無いだけなのかな...

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:43:49.36 ID:z6gnkS0j0

>>203
昔露天駐車場の時に使ってた
社外品だから固定方法は色々だろうけど、持ってたのは
・トランクを開けてストラップを通す
・トランク閉める
・幌にカバーを被せる
・ミラー台座に紐縛る
・ワイパーで前押さえる
だった
慣れるとすぐできるし、ハーフカバーはちっちゃいので、トランクへの収納が楽だった

NAのビニールスクリーンだから使ってたけど、ガラス窓幌なら、ハーフカバーいらな
いように思う
幌ってけっこう丈夫だし

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:46:10.91 ID:DsLq2zCD0

>>205さんに呼ばれました
ホイールは替えました
ttp://i.imgur.com/Rq2ZU.jpg

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 23:03:07.46 ID:UKwlMuEXO

>>206
体重120Kgくらいか

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 23:27:03.73 ID:lge3YXJsO

ハーフカバー…
なぜか二種類持ってるwしかもいまハードトップだから全く使ってねえ(爆)
前の人が書いてたのとちとちゃうくて、
自分のはサイドにヘンテコなひもついてた
最初は？だったけど、これすごいよくってﾄﾞｱあけるとこに挟めた
これやったらびくともしない

おいら横に違う車置いてたからつけてたけど青空駐車は周りに車いるからつけにくいよなぁ
俺を真似してか、前に止めてたGT－Rがでかいカバーをしだしたけどなんかいともなくめくれてた
周りはいい迷惑だったかと

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 00:32:52.12 ID:/TK/wXwb0

シフトのダストブーツちょちょ切れてたので交換予定です。
ついでに、シフトレバーが刺さってる部分で、NB5速はオイルを足したり交換したりするみたいだけど、NB6速は何もしなくていいの？
もしくはグリスぬりぬりするくらいで大丈夫とか、ご教授願います。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 00:34:37.91 ID:lCly3edW0

>>199
車両の程度次第だが、壊れそうなくらい傷んだ箇所は直すのが当然。
修理とは別に、足回りブレーキパッドはサーキット向けのものに換えとくのがお約束。
ロドを含むオープンカーだけの事情として、なんちゃってではない本物のロールケージが必要。
幌閉めてりゃ走行OKなコースもあるが、大惨事から少しでも遠ざかりたいなら必須装備。

NAは冷却が厳しいから、ラジエターを大型化するか、オイルクーラーつけるかした方がいい。
俺はオクに出てた安い二層入れた。自分でやれば、ホース・LLC等込みで3万は行かなかったはず。
NBが冷却系純正で行けるのかどうかは知らね。

213 ：211：2013/10/25(金) 00:52:53.42 ID:/TK/wXwb0

失礼。>>177に書いてありました
幌オープンで走ってきます

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 01:19:14.55 ID:YfYDgqRFO

>>211
餌やりはやめとけ
スレで聞くより該当コースの
管理事務所に問い合わせればいいだけ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 06:26:30.82 ID:VRX8z2RX0

>>203
mossで買った黒いのは1年弱で白い粉噴いてポロポロになっちゃった。
材質は吸水性のフェルトみたいなやつ。
サイズぴったりで台風の日も心配なかったな。
でっ耐久性が気になったので楽天で適当に汎用品で一番小さいのを
買ったんだけどそれでもでかくてブカブカ。
でかいからちょっとした風でもばたつく。
固定はしっかりしてるんで飛ぶことはないけど台風の日はちょっと心配。
材質は普通のボディカバーと同じ銀色のもの。
こちらは今2年ほど使っている。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 06:58:41.66 ID:ybDSS9Qc0

NA8にGTウイングって似合わないのかなぁ？ NBターボに着いてるウイングの方がマッチするだろか。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 07:09:40.55 ID:T7XQ/N2k0

屋根開けた状態だと、どれも似合わないと思う。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 08:08:57.65 ID:BpMvKMwYi

個人的にはウイングはことごとく似合わないと思う。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 08:33:17.75 ID:5Cn7KZCY0

エスケレート+純正ブラケット最低マウントででシートとフロアの隙間どんなもん？
指ズッポズッポ入っちゃう？指押し込んでも入らないくらいキッツキツ希望なんだけど。

やっぱエスケの穴位置のせいでスライドレール（社外可）で床ベタ付きって不可能かな～。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 09:28:46.73 ID:mOcQfTIW0

>>216
似合うと思えば着ければ良いんじゃい？
迷ってるならグーグル先生で画像検索すれば羽の生えたNAの画像はいくらでも出てくるんだから参考にして考えたらよろしかろう
最終的にはオーナーのセンスだけど

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 09:50:29.87 ID:QdFrfx+8i

まあデザインってより機能だよね
ウイングは

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 10:29:58.07 ID:l82RrpD70

みんな貴重な意見ありがです！
着けないことに決めました。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 10:30:12.33 ID:JAFkLB8DO

違法改造車は許しませんキャンペーンのポスターがNB＋GTウィングだった想い出

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:37:46.21 ID:V3yt44X7i

>>216
NA8にGTウイングつけてる俺が通りますよ、っと

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:40:07.61 ID:lCly3edW0

そのｼﾒｼﾞを早くうｐするんだ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:49:36.48 ID:evaKDCMw0

Joyfastのowner carに載ってるnbのウイングは格好良いと思う

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 14:54:24.07 ID:AofCVCEL0

トランクキャリア付けようぜ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 15:25:48.92 ID:/5284sVR0

おとこわりします

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 16:42:19.95 ID:e0kW7fDA0

オンナになるのか

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 16:59:46.07 ID:Sww5dC8B0

>>203
純正の使ってる
だいたい2シーズンで固定する部分がダメになる。
経年劣化と台風などの風によるダメージが大きいと思う。
まだ在庫が有るかどうかは知らないが、前回買ったときはかなり少ないとは言ってたな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 18:45:58.60 ID:aIkGeiZf0

>>189
そうなんだ、ありがとうorz
家でるときによく擦るんだよね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:22:37.40 ID:8tfkjALk0

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51810354.html
フロントアクスルを前方に伸ばす形でホイールベースを延長している他、前後のトラックも
拡幅されるなど、次期型モデルの特徴を窺わせるものとなっている。

もう乗り続ける

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:38:26.79 ID:wVvFiMIA0

わざわざNANBスレに持ち込まなくても良いのに

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:43:25.34 ID:VRX8z2RX0

>>232
NDスレいけ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:08:14.87 ID:JBbBzX870

>>232 しっしっ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:20:13.24 ID:/ATeUWYr0

>>192
関東人だけどハードトップ売りたい…

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 01:11:18.06 ID:xMSHtTI50

駐車するときだけハードトップ欲しい

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 01:12:08.55 ID:QMeo1GK/0

ハーフカバーとして最高だよねw

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 08:56:22.12 ID:8rO1I8ja0

ハードトップほどの堅牢さは無く、走行時には装着出来なくても良いから、
軽くて防水性に優れ、未使用時には折り畳んでトランクに収納できる
リトラクタブルハードカバーとかあれば良いのに。

って随分贅沢な事を言ってるなｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 09:25:04.50 ID:r7rzUH5k0

>>239
っソフトトップ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 09:33:13.09 ID:lCIilXAD0

>>239
つリトラクタブルHT

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 09:36:06.02 ID:+7fxy6Pz0

リトラクタブルヘッド頭皮

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 10:14:18.10 ID:lch2FzNU0

>>239
デタッチャブル頭髪

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 13:53:28.93 ID:dzJ4qX5q0

手動式包皮　しっしつれいしましたぁ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 14:28:24.26 ID:01gOpk7H0

>>242-243
(´・ω・｀)

>>244
(´；ω；｀)

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 16:16:55.20 ID:SdHhOvJe0

クーラントもれたー、ウォーターポンプしんだー、直すのにいくらかかるんやー(つд⊂)

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 16:19:30.73 ID:qulsXJkAO

お気に入りのドライブコースで紅葉を確かめに
行ったら途中で橋が崩落してたので引き返しですわ(T_T)
おのれ27号

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 16:20:21.01 ID:KagO9hqY0

ヘッドガスケットからオイルだかクーラントだかが滲んでるぜ…
パーツはともかく工賃が高すぎる

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:48:04.59 ID:Y8KbbaiXO

ウオポンが壊れたらタイベル交換しようと決めて今16万ｷﾛ
どっちが先かな…

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:03:26.38 ID:X4+N48bn0

>>248
ちゃんと拭いて確認した？

意外と違うところから漏れてる可能性あるよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:29:17.28 ID:KagO9hqY0

>>250
ありがとう
でもディーラーの診断だしロドだと定番の場所(エキマニの後端上のあたり)なので間違いないかと

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:57:19.49 ID:X4+N48bn0

>>251
あー･･･
ヘッドガスケットってヘッドカバーのガスケットだよね？

自分でも出来ると思うよ。ガスケット換えてガスケット剥がしてペロリンチョしてガスケット塗って嵌めて終わりだし。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:22:08.63 ID:KagO9hqY0

>>252
それくらいだったら自分でやるんだけどね…
残念ながら燃焼室開ける方

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:34:11.39 ID:j3p/OBLL0

昨日、朝の通勤で
俺の赤NB、リーマン空青NB、
あんちゃんゴールドNBが遭遇
30秒くらい一緒に走った

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:42:39.65 ID:QMeo1GK/0

まあ俺の圧勝だったけどな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:03:19.06 ID:YDqTYAv30

>>255
？
渋滞でノロノロ運転だったよ
俺の前にゴールド、その右隣りに青

よく見かけるグリーンNAは
昨日はおらんかった

一回でいいから
4台まとまって通勤したいのう

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:09:09.44 ID:QMeo1GK/0

かっこよさの話だよっ！

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:19:05.25 ID:kv1X6Ez50

お店の駐車場でNAの隣が空いてたのでそこに放り込んだんだぜ。
｢ふふふ、嫌がらせのように隣に停めてやるぜw｣とか言いながら。

帰ってきたら増えてたんだぜw
俺の黒光りするNAがマツダピンクとバケツブルーのNAに挟まれる格好になってんだぜwww

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:26:47.87 ID:oXECxzCI0

↑金 l 青↑
↑赤 l 緑↑

競艇みたいな通勤

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 02:31:46.03 ID:UAhowsMz0

ピンクのNAって珍しいな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 02:38:38.35 ID:DSkDy+lQ0

褪色した赤ってことだよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 02:55:28.58 ID:IWamzOxei

そういや先々週、鈴鹿でF1観るため伊勢湾岸を愛車のNAちゃんで走ってた道すがら
NC、NB、NAの順に並んだ御一行様を見かけたので勝手に追跡してしばらくの間つるませてもらったわw

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 04:06:12.01 ID:hGEWuf/xO

道の駅に入ったらスケベイスNBが停まってた。
俺のかっこいいNBを隣に停めてやろうと思ったら
車内で若いカップルが楽しそうに話してた。

そのままスルーして道の駅を出てしまった俺(42)…

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 07:33:08.16 ID:HquaFALw0

でスケベ椅子がある銭湯に行ったんですね？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 07:36:41.51 ID:0nuHOx530

俺もT字交差点で左車線にNCとNA右車線に
俺のNBが止まって運転手全員おっさんできょろきょろしてたｗ
そういう俺も37ｗｗｗｗ

田舎住まいだからかもしれないけどオープンカーのおっさん率高過ぎｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 07:52:04.02 ID:UAhowsMz0

ミーティング帰りと思われるロドスタの集団と遭遇すると
仲間と思われたくなくて無駄に間隔あけたり
決して目を合わせないのはデフォだよね。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:01:55.84 ID:kHrDnch50

若い頃からユーノスロードスターに興味はあったけど
仲間と遊びに行くことなどを考えて購入に踏み切れなかった。

で、念願かなって買えた歳は子供が仕込まれたのを
確認した30歳。生まれたら売り飛ばす約束で。
結局42歳の今でも乗り続けている。
2シーターってオッサンになって乗れる車じゃないかな？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:17:47.52 ID:UAhowsMz0

俺も昔はプレイリーみたいなのが欲しかった時期もあったが、
皆でわいわい出かけるのなんて年に一回あるかないかだし、
レンタカーで良いじゃんと言う結論に。
どうせ一人でしか乗らないなら2シーターで問題ないぜ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:52:31.48 ID:8piki1ki0

>>267
20,30台で乗ってる人周りにそれなりにいるよ。
集まる時は基本一人一台だから何でも変わらんし。
乗合時も誰かしら4人乗り持ってるからお世話に。必要ならレンタカー。
月一回以下の行事の為に左右されるのは勿体無いし

財政的理由でおっさん率高いのは勿論だけど

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:46:34.71 ID:VeDZwThIi

幅広い「１車線」の道路で信号が赤。右折車と左折車が並んで信号待ち。
その間に１台入れるスペースがあったので、わざわざ間に入っていった事がある。
右折・直進・左折のNA３台。見知らぬドライバー同士が声を出して笑った。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:47:56.18 ID:h3K7V1+Oi

１台あれば十分だろ
20台も30台もあったら洗車が大変だわ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:49:43.50 ID:u+RRLZMK0

ここ情報信じて今、水抜き穴掃除してきた。
もし浸水直らなかったら針金ハンガー誰か直せよ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:53:57.24 ID:jDP1VfUF0

>>272
どのみち定期的に掃除する場所だろｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:12:37.16 ID:UAhowsMz0

>>271
楠センセは今まで購入した車全部手元に置いてあるって話は本当だろうか。
本当ならそれこそ20台とかになるハズ・・・。ｺﾞｸﾘ・・・。
自宅の駐車場が中古車屋に間違われるとか言ってたのは確かだが。
でもだからってロードスター複数欲しいとは思わんがw

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:23:02.66 ID:u+RRLZMK0

>>273
13年目にして初

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:23:14.35 ID:H2H6qBvh0

雨続きでカビが繁殖してた(´・ω・｀)
中拭いて洗車もしたしプラズマクラスター買いに行こうかな…。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:06:29.69 ID:UAhowsMz0

>>275
貸せよ、じゃなくて直せよなのか。水抜き穴はどうでもよくて、
針金ハンガーをどうにかしたいのか。そうか。
露天駐車してるとすぐ詰まるんだよあそこ。屋内なら大丈夫なんだが。
ttp://roadster.moe-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/305864217_23.jpg
こんなにドロが侵入してしまふので。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:24:39.26 ID:AgaevJk20

おまいら幌交換はしないのか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:43:38.06 ID:DSkDy+lQ0

幌は換えても、雨漏りはしやすいし、全く雨漏りしてなくても、構造上キャビン内を
雨水が流れるから、湿気をどうにかしたかったら車庫かカバーしかないな。
DHT被せても、Aピラー部はまだ水がキャビン内を通るし。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:34:25.11 ID:PTWoCVb9i

ウチのNB見て親戚のおっちゃんが昔のベンツのオープンなんかはすぐ雨漏りするって言ってたな
そういうのに比べてロードスターってどうなんだろうか

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:15:17.64 ID:DSkDy+lQ0

FC3Sのカブリオレだったか、フェスティバキャンバストップだったかが、マツダ内で開発して
雨漏り問題に悩まされたから、ロードスターの時は実績のあるドイツのメーカーに
外注したんじゃなかったっけ？
うろ覚えにも程があるから、誰か訂正補完よろ。

上の話が記憶捏造じゃなければ、ロドと開発時期が近いドイツ車は、雨漏りに対しても
ロドと同程度くらいは期待できるんじゃないかな。
元々オープンボディとして開発された車種と、後になってオープングレード追加した車種とじゃ
排水経路の設計自由度にかなり差があるとは思うけど。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:20:04.92 ID:AgaevJk20

S2000、MR-Sの方が雨漏りしにくいとかあるのかね

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:52:37.66 ID:DSkDy+lQ0

>>282
他車種はよくわからんけど、社外幌屋の下のリンク、下の方の『私感』てとこに、
Z33とMR-Sについてちょこっと書いてある（雨漏りとは違う）
http://www.auto-tops.com/page/14
俺はここでガラススクリーンの1ピース買った。
DIYするなら、分厚い写真入り取り付け解説書がついてくるから、それさえ読んでりゃ
全く問題ないのがありがたい。
難点は、純正に比べて明らかにぱっつんなこと。
昔ここに書いたけど、寒い時期に交換して、ラッチがかからず往生した…

そーいや、開けて飛ばし気味の時に大きなギャップ等踏んだら、畳んだ幌が
バチンッと音立てるのを対策したいけど、なるべく開閉に手間のかからないやり方って
ないもんかな？
音だけならいいけど、なんか幌布に良くなさそうなんで。
ロールバーついてるからトノカバーはつかない。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:01:46.20 ID:K3X10Nh30

◯王はしってきた。紅葉が綺麗だったけどボディが葉っぱだらけになったorz
葉っぱもそうだけどABSがほしくなる季節がやってくるぜ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:12:13.07 ID:JaImmXiu0

友達が緑のNA購入してた！
俺はNB買うつもりやけどやっぱNAもカッチョいいなぁ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:28:27.38 ID:BXFX2hOJ0

>>283
DIYでどのくらい時間かかりました？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:37:15.17 ID:zGTWzA8I0

今日すれ違ったロド8台
開けてたの2台
どうよこのフニャチンっぷり

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:44:26.34 ID:lwnd36xE0

開かねーんだよ。開けられねーんだよ。

開くことは開くけど、幌が限界で次に開けたらたぶん折り目から裂けるんだよ。
俺だって開けてーんだよ。修理費用だって手元にはあんだよ。
でも所帯持ちがこんな道楽車に大金かける事に、少なからず負い目があんだよ。
乗らせてもらえるだけで嫁さんに感謝してんだよ。

自分の視点と価値観がすべて正しいと思ってんじゃねーぞゴルァ。　
俺だって開けてーんだよ･･･。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:46:04.41 ID:fbbnXfU+0

今日.近所のD店に行って、ウェザーストリップの修理依頼してきました。なんでも、純正の幌に直しませんか？とお誘い受けました。Vスペ用タンは、まだ出ますから今のうちにと。ボロボロだから、どうしようか本気で悩む・・

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:46:30.35 ID:DSkDy+lQ0

>>286
延べじゃなくて正味で20時間ｗ
これはロールバーの脱着したり、カーペット剥いだら水が溜まって錆が出てたのを処理したり、
裸にした幌骨を清掃して油差したりと、普通より手間がかかってるせいだけど。
作業に遅延が起こって中断しなければならない可能性考えて、車庫やタープの下は必須（雨除け）、
ドカシー等のカバーも必須（猫除け）

交換工賃2万でやってくれる店を見つけてたから、ロールバーついてなかったら頼んだけど、
錆見つけて対策できたから、結果的にはDIYで良かった。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:50:16.42 ID:zGTWzA8I0

>>288
・・・なんかゴメン

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:58:29.21 ID:3zZSUzRjO

>>287
俺はシャッター付きガレージ建てて幌その物を撤去する予定
剛チンだろ？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:00:57.48 ID:DSkDy+lQ0

>>288
俺一生毒でいいやｗ

…だけじゃ酷いんで、ホムセンで売ってるトラック幌用補修シートで数年はごまかせるよ。
黒色がないから、染めQで色合せ。
タンとかは知らん。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:07:31.81 ID:BXFX2hOJ0

>>290
うはーそりゃ大変ですね。
やっぱり業者に依頼しよう

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:04:22.47 ID:6+CxJydZ0

>>288
乗る度に構わず開けているので、既に幌が裂けるどころかリアガラスが
半ば幌と分離してナチュラルNA開け状態になってますが何か？ｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:09:36.95 ID:UAhowsMz0

>>281
開発物語本引っ張りだして調べたぜ。

ソフトトップそのものの構造はイギリスの経験豊富な派遣会社から派遣された
フランス人エンジニアとマツダでの共同開発で、レザーはドイツのサプライヤーの
ものを使用したとあるが、レザーと言うのが何のことなのか不明。
トップクロス（幌の外皮）は海外や国産のあらゆる製品をテストして採用した、
とだけあってどこのを採用したのかは不明w　リアのビニール窓はスイスの
サプライヤーのものを採用した、とこれは明確に書いてある。

これは開発中の話だから、量産が始まったら国産で同等のものに変わった
可能性もあるかも知れない。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:15:22.17 ID:DtrR9G/V0

>>288
幌が裂ける以前に、物理的に開かないと思うぜ。

硬くって。ソース俺。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:27:02.74 ID:UAhowsMz0

>>283
そこまで幌の微調整が大変だと、あの部品代と工賃も仕方ないね。
そして車両価格の結構な割合を占めてる気がする。
昔、金がない時に思ったことは、幌なくして鉄の屋根にしたのを
安く出して欲しい、だった。実際に出たけど、工程が手作業だから、
ある意味思ったのと違ったけどねw　ノーマルより高いしw

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:06:34.90 ID:DSkDy+lQ0

>>295
シートの後ろ、畳んだ幌が落ち着く場所のカーペットの下には、防音用に分厚く重いゴムマットと
同じく分厚いフェルトが入ってるけど、リアスクリーンから雨漏りすると、そのフェルトが
水吸って錆の原因になるよ。
フェルトの上のゴムマットのせいで、めくらないと湿ってるかどうかの判別不可能且つ
なかなか乾かない。
俺はフェルトもゴムも撤去して、代わりに農業用のビニール袋に入れて密封したスポンジシートを敷き、
その上にカーペットを戻した。
防音目的ではなく、畳んだ時のガラス保護クッション。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:09:28.25 ID:8piki1ki0

>>287
街中や車が多い道、特にトラック居たら閉めてる。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 09:45:35.86 ID:sI6aZN1IO

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/449287/blog/31050076/

３速、４速、５速・・・としっかりキッチリ、フラットアウトしてあげると
３速、４速、５速・・・としっかりキッチリ、フラットアウトして

フォトセッションとかゆーて勝手に公共の場を閉鎖して写真撮ってた奴は珍走披露も大好きw

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/449287/blog/31453475/

しっかり４速で回し切ってあげました（＾＾）
しっかり４速で回し切ってあげました（＾＾）

ポルシェに乗り換えても珍走自慢www

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:18:42.60 ID:m5kV9KoL0

漫画かなんかに感化されちゃった人なのかな
まあポル乗りだし、キモいしスレチな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:15:18.12 ID:d4H7PQWa0

元があのロド軍団の一人なんでしょ
知ってるHNがチラホラあった
友人もそこに入ってるけどすごい人の数が多いし
他車種に乗り替えたり増車したりして徐々に
離れたりする人もそれなりに多いけどね
>>301も関係者の一人でないのかな？
みんカラで言えないから２ちゃんで叩いてるとかじゃない

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 17:40:40.02 ID:STWsIS7P0

>>301
めっちゃ有名人ですやんw
俺はコミュ障だからみんカラはロム専だけど
良く出てくる名前だねポルシェに乗り換えたんだ
1028Rとか言っちゃう位だから厨二的なノリじゃないかな
俺もそんな感じだから気持ちはわかるw

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 19:29:58.40 ID:Gs+KQXkY0

妬む奴って惨めだね

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 19:52:39.34 ID:sQHGFJFe0

フラットアウト(笑)

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:10:53.40 ID:sI6aZN1IQ

中年珍走お友達の会www

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:29:41.33 ID:Se2BwouRP

今日PIAAのオイルフィルターとカップ型のレンチ買ってきたんだけど
間違えて65パイのレンチ買ってしもた。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:41:05.94 ID:3zK3sVsw0

外すのは貫通ドライバー、締めるのは人並みの腕力あれば手締めで充分。
今すぐどうしても交換したい場合だけどな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:47:08.67 ID:heEnHZeL0

鹿児島なんとか言うNC乗りキモかったな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:10:42.99 ID:MmddWRUZ0

NCスレでやれ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:58:32.35 ID:uaRAo3a/0

こないだジムカーナ場でサイドターンとドリフトしてたら、発進時とか低速で前後に揺すられる時にリアの車高調がギシギシ音立てるようになった
まだ新しいからピロのガタでは無いんだが、なんだろなー

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 00:24:32.80 ID:Nd/XPonM0

>>312
リアのスタビがメンバーと擦れてるとか。ギシギシとかキンッキンって鳴る。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 01:14:33.46 ID:ud6LINDc0

>>312
バネの初期馴染みで自由長短くなって、遊び気味とか。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 07:37:25.73 ID:/kHHoAMv0

>>312
ギシギシ音がするならアッパーマウントとスプリングが擦れる音かな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 08:55:44.89 ID:mCNISBLd0

アンアン音がしたら？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 10:05:17.45 ID:2ZrP3jmV0

壁パンしたらおさまる
またすぐにアンアン音がしだすけど

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 11:51:35.98 ID:+bi4jxvDO

俺のロドは乗り込むだけで
ｷﾞｷﾞ―ｯ…っていう。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 13:16:53.34 ID:W8T1leMo0

>>318
あるあるｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 16:58:14.56 ID:8QGCFWIL0

エンジン警告灯が点いてもうたー。
NB6だけど警告灯が点いた時に多い原因って有ったりする？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:23:04.80 ID:6QwBVTwf0

>>320
EGR関連
EGRバルブの汚れとか

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:34:55.73 ID:3uwSH3y50

ﾋﾟｺｰﾝ！
エンジン警告灯は壊れていないという事が判った

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 19:03:49.41 ID:s+VBxRm20

>>320
イグニッションキーを挿す

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 19:39:43.59 ID:I7w8jpNc0

先日俺のが点いたけど、O2センサーの寿命だった。
原因は山ほどあるからディーラーもってけ。

325 ：320：2013/10/30(水) 01:45:44.52 ID:qVi8jrod0

ボケレスマジレスthx。
Dに電話したら18時で整備士帰っちゃうってさ。
週末に持ち込むわ。
修理に金掛かると嫌だなあー。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 05:57:15.97 ID:5p0WeI2r0

>>236
関西人だけど状態と希望額おしえてくれ！

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 12:53:02.62 ID:W5kNOJLW0

>>325後学のために原因とかかった金額オナシャス

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 19:03:13.32 ID:RdmWn0Y80

メーター開けてみたらエンジン警告灯のランプが無かったんだが・・・oh・・・

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:21:15.32 ID:b/CXwzh+0

ハードトップって車内かなりしずかになるのかな？おせーて

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:24:37.68 ID:kb6Qzc240

>>329
幌に比べればそりゃ静かだよ
雨が幌を打つ音が聞こえなくて寂しいかも

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:32:39.98 ID:b/CXwzh+0

>>330 　検討してみますわ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:49:01.19 ID:ROcp2kaU0

>>329
音が籠るから、むしろ煩くなったw
風切り音も意外とあるし、静粛性目当てならオススメしない。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:18:14.62 ID:e509c3Lw0

消音ってのとは違うがギシアンは減るよな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:25:30.13 ID:tYRQqYA90

ハードトップつけても大して変らないかなー
普通の車に比べるとやっぱり周囲の音は聞こえやすい
雨漏りはゼロになった

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:36:38.34 ID:A4t1KNX00

ロードスターに限った話じゃないと思うけど
中古車買う時って記録簿ありの方がいいんですか？
みなさんは買うときそこ重要視しますか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 22:40:50.39 ID:XarRBqYs0

>>335
重要視するかは置いといて、判断材料にはなるよね
無いよりいい

けど現車が大事

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:01:14.41 ID:ajYEkHYD0

>>335
いつ部品かえたとかオイル交換したとか
距離数から使用頻度が想像できるから
参考になるかもしんないが
買う前はそんなの気にせず買っちゃった

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:02:44.17 ID:A4t1KNX00

>>336
ないよりは良いですか…
gooとかで見ててもほとんど記録簿ないんですよねー
まぁやっぱり自分で見て選ぶのが一番かw

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:06:58.67 ID:A4t1KNX00

>>337
やっぱそんなもんですか（笑）
ちなみに購入した車はどういうふうに探しましたか??
例えばネットとか自分で店回ったとか！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:41:59.50 ID:BQOYsC6r0

廃車になるまで乗るつもりだけど、板金塗装以外のほぼ全てをDIYでやってるから、
記録簿なんかないわ。
車検の時は適当にでっち上げるけどｗ

車検の時の点検記録簿はオドメーターの数字記入する欄があるから、メーター戻しの
有無の参考くらいにはなるのかな？

341 ：236：2013/10/31(木) 01:01:38.90 ID:Yfo9InV00

>>326
リヤ取り付けフック片側の根元にヒビ、フックボルトはなし、あてゴムみたいなのも片側なし
サイドの車体側の取り付け金具はあり
塗装一部剥がれ
前のオーナーが黒に缶スプレーで塗ったらしいが割りと綺麗に塗れてると思う
梨地ではない
わかりにくくてすみません
希望額は5k yen+送料+梱包料くらいを希望

ハードトップてヤマトとかの運送屋さんに取りに来て梱包してもらえるのかね？
送った事ある人情報下さい
　

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 01:05:49.99 ID:CdNIRjXs0

らくらく家財宅配便とかで行けるのか聞いてみれば？
俺はオープン派なのでいらないけど

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 03:47:41.15 ID:V3ImG9Et0

>>339
ネットで探して見に行って即決しちゃった
車買う自体はじめてだったので
どこみりゃいいか分からなかったから
専門店なら安心だと思って

少しずつネットみたり
オートメカニック眺めたりしてるうちに
もうすぐ三年
大きな不具合はないけど
最近クリア塗装が浮いてきた

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 04:09:18.58 ID:Xw8cZ0050

>>341
捨てアドいただけますか？by関西人

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 08:37:06.06 ID:S0aauprF0

>>343
専門店ですか！
近場にあったら良いんだけどなぁw
参考になりました！有難うございます！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 12:25:23.12 ID:GVYhGywo0

>>340
車検証に距離書かれてるから大抵は大丈夫。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 18:40:57.25 ID:b8M0cfTPO

>>341
家財便はたいがいのモノは大丈夫
二人で来て梱包もしてくれるから見てるだけ
JBL4343もあっという間にらくらく運んで行ったよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 18:55:22.13 ID:kZn9zc0P0

昔は憧れたなあ4343。
今は部屋狭いし金もないから、310JETでいいやｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 19:08:24.23 ID:CdNIRjXs0

でかいスピーカーは飽きた

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 19:21:42.92 ID:sFrmwQXo0

たったたったコンポがたった

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 20:57:25.39 ID:YqLaTVyR0

専門店で買うのおすすめよ
そこそこ整備されてるのがお手ごろ価格で手に入るし（店にもよるが）
俺は普通の中古屋で買ってそこそこ整備してもらって納車してもらったけど
あんまり良くなかったな・・・ま、中古屋に整備の期待をしてた俺が馬鹿だったけど。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:27:29.26 ID:gWdzCU7L0

専門店なら安心

そう思ってる時期が俺にもありました…

現役で乗ってる人なら信用できるかな
これといって特殊なクルマじゃないし

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:43:53.03 ID:SNzeQrGZ0

専門店って良い話聞かないよね。
特に対応と約束と品質。全部じゃないんだろうけど。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:59:41.29 ID:kZn9zc0P0

http://www.gtnet.co.jp/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1361450208/

こういう店にボラれないようにな。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:55:06.53 ID:YqLaTVyR0

俺、>>351だけど
一応、付け加えておくと
専門店だろーと壊れる時は壊れる、なんせ古い車だからね
2台目買ったときは専門店で買ったんだが現状引渡しで購入（結構メンテしてあった車両）
1週間後に不具合が出たんで近所のディーラーへ、でも原因わからず
次の日に購入した専門店にもってたら一発で故障箇所特定、専門店スゲーって思った
ちなみにその時は工賃無料でやってくれた
購入後のことも考えて自分に合うショップ探すのも大切かもね

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:56:38.88 ID:TBGrwEsBO

俺はコーンズで買ったけど良い

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 00:01:40.02 ID:eNoXdp900

そうなんだよね。専門店は故障箇所の見極めがはやい。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 00:02:18.04 ID:f2qGUZ3R0

だから店によるって
結局は人間のやることだから

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 00:05:07.98 ID:6aSR81BR0

>>354
これは怖いですね…

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 00:09:05.41 ID:c9Nd57qU0

原因特定の難しい不具合を仕込んで売る→不具合発生→ディーラーに持って行くが原因が分からない
→専門店ですぐに原因特定→無償サービスで対応→好感度アップ(･∀･)

なーんてことはやってないよね？ｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 00:21:18.60 ID:TLAlPKLV0

販売前に不具合箇所を把握→販売→修理に来る→原因ここだよ（ドヤ
ってパターンかもｗ
ま、疑うときりないよねｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 00:38:00.56 ID:tCv05zYz0

このロードスターちゃんのおケツ割れちゃってるよね??
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/945013080300204401006.html

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 00:51:32.52 ID:le6AYJnTP

カ○ポイントも品質は最悪だったな
買ってから不具合ありまくりだったわ
倒産したって聞いて納得、リピーターがいなかったんだろうなあ。

364 ：320：2013/11/01(金) 01:05:29.20 ID:e46qpREy0

>>362
ゴツい見た目の割にフルバケ一つ入って無いしエンジンルームも地味なもんだな。
見掛け倒し乙って感じ。。。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 07:41:57.18 ID:XRNxGIaS0

>>364
多分いじりまくっていた個体で、買取とか下取りに出すときに
保管していたとか、ヤフオク辺りで手に入れた中古パーツに交換
したんだと思うよ。で、付けていた社外パーツはヤフオク辺りに
放流

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 07:57:57.66 ID:dRrzytSOi

>>365
オーディオも一見純正に見えて違うしな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 09:18:54.55 ID:y/pUVtHN0

塗装が限界だ…カサブタの様に禿げていく…誰かパテと塗装の仕方教えて@静岡

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 09:41:55.58 ID:xvTdyjhH0

それもう地獄の塗装全剥ぎ作業しなきゃ駄目だろ

部分補修終わってマスキング剥がしたら既存塗装がパリパリ剥げた時は
発狂して精神科通いしたわ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 10:38:04.26 ID:jSmmzFMx0

>>367
俺の赤もボンネットのクリアがボロボロ剥がれて汚かったので自力で塗装した。
ランダムサンダーで塗装剥がして
ソフト99のプラサフ吹いて
磨いてソフト99の赤スプレー吹いて
そりゃまぁ酷いもんだったｗ
同じ静岡だからボンネットだけ妙にムラだらけのNA6に会ったら多分俺だよw
素人がやるもんじゃねえなと思いました。
でも最初よりはましかな？
スプレー高いからコスト合わないなとも思いましたw

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 10:57:16.64 ID:vy0vekwk0

メタリック車やマイカ車のクリアだけが禿げたら色つきのタッチアップペンで補修するのではなく、
クリア(無色透明)のタッチアップペンで補修すると綺麗に仕上がるよ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 15:12:18.97 ID:NHYqHtgLI

プロの塗装屋の技術力が解るでしょう、自分で塗装すると。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 16:33:42.24 ID:jSmmzFMx0

>>371
何でもそうだけど、自分でできることにでも金を払うのはよっぽど時間が惜しい人
自分でできないから金払ってやってもらう。
でも塗装ってイマイチ明朗会計じゃないから胡散臭さが拭えないんだよ。
そりゃいろいろ手間とか有るんだろうけどなんとなくなぁ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 16:43:26.35 ID:v1vQkx+x0

刷毛塗りでもやってボロ車スレの住人になぁ～～～れ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 16:56:51.23 ID:5VtgydeCi

>>362
エアロがダサすぎ
ヤフオクに売ってある安物エアロ自体もダサいし、ウイングやホイール等トータルバランスが悪い

センス無い兄ちゃんがスポコン目指してたけど途中で断念しちゃった感が出てる

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 17:08:30.53 ID:8R+JEzAZ0

ガリット４かってきたよ。１３年モデル未使用品で３万で買えたのでお買い得だった。
皆もスタッドレスちゃんとしろよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 18:45:46.65 ID:oe6rn1TW0

>>375
雪の日は乗らないから問題ない
そもそも雪なんてほとんど降らない

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 18:55:39.35 ID:8R+JEzAZ0

>>376　うちんとこは除雪しないと２日でかまくらと化すぜ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 19:17:32.27 ID:xENTnRmc0

シベリアかな？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 19:19:49.22 ID:+T1U1/Gu0

ちょっと雨の中高速走ったらNBの幌がたわんだ。
直るのか？これ・・・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 19:25:13.30 ID:OpILM+fc0

>>377
うちんとこは除雪しなくても２日でかまくら溶かすぜ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:43:41.97 ID:bYuFVhJa0

大都会相模原住みだが，スタッドレス入れるか微妙な位置だぜ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:45:58.42 ID:DlnyWVSq0

さがみっぱらじゃ年1回か2回くらいしか出番ないだろ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:49:55.00 ID:eNoXdp900

俺も相模原だぜ。
たぶん何度かすれ違ったな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:53:08.47 ID:bYuFVhJa0

>>383
スタッドレスっつーことは
最近，市になったところか．
確かに必要だな

385 ：236：2013/11/01(金) 22:41:50.45 ID:ww/H+83B0

>>342,347
情報サンクス

>>344
捨てアドとってきた
nanb180236@ぐーぐる
です

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:10:20.51 ID:CoAkx9f30

１ｃｍでも雪が積もったら交通大混乱だな＠関西平野部
冬場はお守りにコンパクトな金属チェーンは積んでるけど

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 01:16:15.55 ID:5f30eVKS0

Ｋ＆Ｎフィルターハイパーチャージャー
販売してる所って誰かご存知ないですか?

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 01:27:27.14 ID:CoAkx9f30

>>387
http://www.amazon.com/K-N-Engineering-Inc/pages/2594932011/ref=ams_dp_byline_2594932011

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 01:47:19.50 ID:xBOklXzn0

>>381 >>383
相模原ここにもおるで

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 01:47:30.56 ID:/RxGXeuF0

>>388
Amazonですが、代引きできるんでしょうか? あとNA8Cにつけられるのでしょうか?

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 02:45:06.24 ID:fFnKFa/H0

ホットワイヤー式エアフロに湿式フィルターは良くない、というのが
昔の定説だったと思ったが、大丈夫か？
K&Nは汚れて洗浄した後のフィルターオイル自力再塗布が大体鬼門。
滴るくらいまで塗布しがち。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 04:01:02.76 ID:E5vs6uKhO

車もバイクもK&N入れてるけど
定期的に洗浄するだけでオイル塗ったことねーや

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:33:24.47 ID:LwdNyImf0

◯王に早朝ドライブいってきた。今の時期道路規制あるから途中までだったけどチャリの人結構いたわ。
ロードレーサーとかロドスタと名前にてるしオレもチャリやってみよかな
（◯王の坂のぼれるとは思わんがｗ）

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:57:30.56 ID:znTycuvs0

電王さん乙です。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:06:06.96 ID:SFJkb2Sci

>>320っす。
予想通りO2センサーだった。
取り敢えず見積りだけもらって帰って来た。
部品代が13,440で工賃が5,544だってさーorz

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:12:45.01 ID:SFJkb2Sci

O2センサー死ぬとエンジンのツキが悪くなるとか言うけど、
全然分からなかったぜwww

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:22:31.43 ID:efpLbPUAP

冷間時にO2センサーを暖めるヒーターが壊れても
チェックランプが付くから、ヒーター回路断線だったんじゃね？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:01:11.08 ID:8jzAJkw90

>>393
あんた、そろそろ日記を２ｃｈに書くのは止めてくれ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:24:05.44 ID:0lsfVQsoI

≫372
亀レスですが。
その手間を惜しまずに自身で作業してみてください。
納得のいく仕上がりには絶対になりませんよ。
結果、プロに依頼したほうが安上がりだなと学習できます。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:33:02.16 ID:yRa3Hnmd0

DIYのジャンルは数あれど、こと塗装に関してはロクな仕上がりになってないのが殆どだよね。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:56:55.37 ID:/sJUiKCg0

まあ、俺みたいに年間に数十台ペースで塗ってる素人ならそこそこの仕上がりだけどな。
基本裏塗り専門ですが・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:58:34.50 ID:SDxFpgvM0

俺のもぬってくれよー

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:32:19.89 ID:BW3pqgkx0

>>393
同じ車と付く物だし、いんじゃね。
四輪、二輪、カート、自転車辺りは陸続きで複数やってる人多い。

ロドに自転車とかスキー板とかテント積む人居るし

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:42:24.18 ID:Wjhd/jDr0

NA純正のタワーバー（色は黄色）を捨てようと思うだが、誰かいる人いるかな？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:31:53.30 ID:2wY8hdat0

はい！ (金属回収業者)

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:48:07.11 ID:6Vlhp9y+P

純正のタワーバーとかまた微妙な物を・・・・。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:06:38.67 ID:JAdRGQBq0

ツルデフを部屋のオブジェにしているオッサンが通過します

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:13:25.08 ID:vWXDphj30

ツルデブにみえた

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:14:49.28 ID:v1vVB1uC0

タダの重り・・・
いや俺も着けたままだけど何となく

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:17:18.01 ID:Wjhd/jDr0

うん、まるで効かないんだコレが
ディーラーで捨ててくる

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:19:18.14 ID:eD84FqEcO

マツスピのタワバなら欲しいけど

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:23:43.09 ID:Wjhd/jDr0

あとはニッケイのスポーツシートが余ってる
が、送るの面倒なので座椅子状態

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:27:55.84 ID:Dk/Zx7VO0

>>408 ハゲ散らかしてデブで悪かったな！今夜はやけ食いだ！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:20:36.25 ID:hQA99VSZ0

俺はNBのNRAだから5速なんだけど
5速と6速ではメリット、デメリットはあるの？

俺はこの5速の比率が体感的にフィットしてて
かなり気に入っているけどね

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:24:07.36 ID:3bWbpb6I0

街乗りがほとんどだけど
2↔︎3のバランスが絶妙だと思う

44歳独身、会社員です。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 03:15:00.53 ID:FQf4Xipe0

強めにブレーキ踏んだとき微妙にアクセルを同時に踏んでしまうんだが、それは後付けの大きなペダルのせいなのか俺のペダルの踏み方の問題なのか...
後付けペダル(LEVOCとかRAZOとか)付けてますか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 05:57:29.23 ID:+KFOb7Zt0

>>416
後付けペダルでまともなもんはほとんどないよ。
特に横方向面積広がる奴は最悪。
アクセルペダルとブレーキペダルの間隔は、靴の一番幅広い部分幅より、狭くなればなる程
足の移動距離が増える上に踏み間違えが発生しやすくなる。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 06:07:30.85 ID:yVqxgYWi0

俺も中古で買った時にペダルカバー付いてたけど外した。
アームを曲げて取り付けるタイプはガタが出て緩むのが怖いんだよね。

高さ調整のためにアクセルペダルにだけ被せようかとも思ってるけど、ブレーキとクラッチには多分もう付けない。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 06:45:44.59 ID:TX7sYfJ50

爪折って引っ掛けるだけとか信じられん。
車検NGにすりゃいいのにと思う。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:35:11.44 ID:zkwEvt6s0

純正ＯＰのアルミペダルつけてるけど、滑り止めがちびて、つるつるになってしもうて革靴で乗ると滑るわ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 12:14:11.65 ID:LKeKkMus0

>>416
スパルコのラリーとかで使うペダルは良いぞ。
靴底があっと言う間にボロボロになるのが難点だが。

422 ：416：2013/11/03(日) 13:37:25.07 ID:FQf4Xipe0

ご意見ありがとうございます
とりあえず社外ペダル外して走ってみるべきですね
周囲の人にも聞いてみましたが、峠を走行中後付けブレーキペダルが外れて足元がよくわからなくなり壁に突っ込んだ方もいらっしゃるようです(((((((・・;)

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:55:36.64 ID:5VlFPI330

社外の金属系のペダルは誰もが一度通る道
ホントに一度だけの場合が多い

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:12:00.33 ID:saC9hZGY0

いえ、通りません。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:16:18.49 ID:/nAnOs2y0

>>414　NBの５速は至高のMTだともっぱらの評判だよ！

このスレで

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:31:14.29 ID:VEpcV9hO0

NB3のNR-Aなのですが、ロードスターのクラッチって
シルビア、スカイラインあたりより重い？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:22:25.47 ID:Ssx+aCyV0

ちょっと体重計買ってくる

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:50:50.24 ID:/nAnOs2y0

クラッチはnb2以降ちょっと重くなってるような気がするの

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:27:10.19 ID:+Q8n7Dzu0

>>421
そんなん使うんだったら最初から付いてるゴムのペダルカバー外して
ペダルの金属の地に40番とかの布ヤスリを貼り付けた方が早いw

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:56:46.30 ID:qFK5f+IF0

>>426
大排気量車（3リッター以上）のMT車に比べたらクソ軽くて踏み抜きそう。
渋滞もそんなに苦じゃない。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:06:22.31 ID:kntUG6zR0

RX-8(3型)よりはNB6C(3型)のクラッチの方が重く感じる。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:21:56.75 ID:R3ViuLne0

ウチにNB3 NR-AとRX-8スピRあるけど、NR-Aの方が全然クラッチ軽いよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:44:14.12 ID:/nAnOs2y0

３４ＧＴＲはクソ重かったな。ランエボもソコソコ重い。nb1はめっさ軽い。
ホンダのも初代インテＲ以降重いのになってきたな。sIRのときのは軽くてヨカタ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:38:50.67 ID:0jUhSua80

初めての車だけどNB買ってきたよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:47:45.93 ID:+NBjybTn0

>>434
おめ！

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:54:22.05 ID:0jUhSua80

>>435
安かったからボロボロ悪いとこ出てきそうだけど、格好いいから頑張る

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:57:08.87 ID:W7l3umU80

>>436
格好良いは正義。運転が楽しいのも正義。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:13:17.21 ID:yVqxgYWi0

NBデビュー時の「ロードスターのすべて」に書かれている「良い資質は減らずに継続する」というコラムは実に的を射ている。
http://i.imgur.com/HWLcXc0.jpg

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:24:31.88 ID:AG6iTvWS0

>>438
オレンジってこんなに濃い色だったのか…

車高も高いなぁ、俺のと全然違うわ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 04:07:45.58 ID:0wKU0Gnh0

助手席コンピューターの回転信号と
エンジンルームダイアグノーシスのIG－
コバルトのオートメーターをつなぐ時に安定した回転信号を取れるのはどっちですか

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:51:50.48 ID:+UjzlQSZ0

>>438
福野礼一郎も、物理特性の良い車はヘタるほど美点が光るつってたな。
俺の友人の名言、ヤレてもパッケージングの良さは変わらないもだな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:34:51.18 ID:CGZME6wvi

ロータスヨーロッパみたいなクルマの物理特性とか経験してみたい

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:44:59.13 ID:BDL8rFiH0

>>441
お前の名言はどこだ？！

でも、福野の言葉のおかげで俺もNB買ったなぁ
物理的によいものは電子制御が逝かれても良いものだ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:54:02.95 ID:+UjzlQSZ0

>>443
俺の名言は特にないが、最近お気に入りなのは「にゃんぱすー」だな。
今更>>438読んでみたらこれ書いてるの礼ちゃんじゃんw

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:51:28.11 ID:3P0+euA00

20インチにインチアップしたら、燃費4kmになった

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:17:26.14 ID:akcup7Td0

それ見てぇwよく入ったなw

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:00:11.83 ID:za+F7EYh0

オレNB2 NR-A乗ってるけど、最近ミョーにNAが気になりだした。
NBからNAに乗り替えたら何か不満は出るかな？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:08:23.53 ID:n9d4sCscO

>>447
夜、リトラが邪魔くさい
最初のうちだけだけどね

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:11:00.59 ID:2ymfmo0z0

ギシギシアンアンNAはオンボロ車うちはNA6のせいか余計そう思う
誰かに乗ってもらって俺は後ろからNBで着いていくってのがベターかなｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:51:18.05 ID:za+F7EYh0

>>448
初めて乗った時は確かにヘッドライトの存在が異様に気になった！
>>449
俺も出来ればNA6がいいけど故障が心配…ギシアンは補強で収まらないのかな？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:51:44.62 ID:8SPv2sof0

>>447
俺はNA6からNB2-1.8に乗り換えたクチだけど、
1.6Lからの乗換えなら良いんじゃないの。
ただし、諸々のパーツがショボイっては仕方が無い。
各スイッチ類とかエアコンなんか。
でもアレだな、今でもNA買うとすれば1.6Lだけど
もう程度の良いのは中古では出回らないだろうね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:58:06.96 ID:Tmg54K+B0

http://www.mjnet.co.jp/ucar/detail_id-124421.html
どうかねぇ？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:24:42.86 ID:VS8IeGIC0

古代ローマの彫刻のようなたたずまいだな。
ソ連崩壊、バブル崩壊、阪神大震災、サリン事件、９．１１，３．１１・・・などなど激動の２０年間を見てきた歴史の証人だよ、こいつは
こいつが生まれたころは俺もまだ幼かったはずだ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:58:11.23 ID:xbvFXMrQi

金があったらパーツも出るんだし直しながら乗ってみたいよね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:20:55.91 ID:za+F7EYh0

>>451
内装ショボいのは仕方ないよね。
なんせ20年選手だからね～
最初から壊れてるもんだと思って付き合えばいいのかも！
>>452
出来ればこの色がいいんだよね！
マリナブルーだっけ？色褪せしてるだらうけど…気長に探して見るよ！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:24:49.99 ID:L9QCtAs60

相変わらずアンテナなげえなｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:30:14.18 ID:00J1uI9k0

ホイールってこんなに奥に入ってるんだな…

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:49:10.04 ID:llZGXRxU0

だが、それがいい

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:58:39.48 ID:5mNBWHKI0

オフセット40位だったっけ？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:01:28.02 ID:2ymfmo0z0

5.5J+45

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:05:47.42 ID:Tmg54K+B0

>>9
平成2年で59000㎞なのよ
スゴイよね？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:23:50.52 ID:FGBdBp0O0

>>452
いいねぇ
距離も出てないし、改造もされてないみたいだし
うちのマリナブルーはもう１２万キロだ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:29:20.86 ID:PpBRJrxN0

でもH2だと127441問題の可能性が微レ存

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:36:30.93 ID:2ymfmo0z0

1991(H3)辺りだと確実に中期(#150000～)だと思うけどな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:47:55.00 ID:HiuJyLhD0

ながいアンテナがかわいいのだ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:54:08.00 ID:FGBdBp0O0

>>463
ベルトのプーリがちょいと首振るくらいなので一般使用には概ね大丈夫
金属パテで治せるし

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:06:58.72 ID:za+F7EYh0

>>463
それ、なんのことなの？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:34:18.50 ID:FGBdBp0O0

>>467
NA6CEのシャシ番号127441以前はタイミングベルトと補機用プーリー用のキー溝が細く、
キー溝が広がる事例の報告がある

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:35:05.86 ID:ztlqSxWv0

教えて下さい、お願いしますだろが。
何で上から目線なんだよ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:44:10.86 ID:8SPv2sof0

>>469
あんたも、どこかのサイト見て知った知識だろうが
細けーこと言うんじゃねーよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:48:35.47 ID:za+F7EYh0

>>468
初めて聞いた。ありがとでござる！

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:55:11.04 ID:VhelI4s+0

>>468
詳しいなw

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:52:42.96 ID:9ncBqR0W0

>>447
俺もNB2NR-Aだけど
コレ
NA～NBの中で一番完成されてるんじゃないかと
自負してるよ

加速、ブレーキ、コーナリング、5速MT
余計なアクセサリー無し

一番ロドスタらしいと思います

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 01:06:55.25 ID:/lw5O31r0

では俺のNB3が一番カッコイイってことで

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 02:33:30.21 ID:5XU5cJsI0

NA8sr.2のりだけど
仕事が終わって
さあ帰ろうと思ったら冷えて窓が曇ってたので
雑巾を探してトランクを開けたら水たまりできてた…

ひとまず寒い中
雑巾を絞っては水を吸って
絞っては水を吸ってを繰り返したけど
トランクの中は、まだ絶賛湿り中

噂にはきいてたがいざなってみるとかなり切ないす

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 05:33:40.06 ID:wdGpU7Vd0

まぁバランス的にはNB1の1.8Lが最強なんだけどね

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 06:40:51.05 ID:/1fos/MX0

>>473
俺のも今のところ絶好調だからいいんだけど、NAの良く言うヒラヒラ感とフロントマスクに浮気しそうなんだよね…

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 08:53:37.39 ID:u6fpJEfs0

リトラじゃなければ選択肢に入るんだけどな～。一度nbにはないと言うヒラヒラ感を体験してみたい。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 08:55:41.21 ID:g92W/Njs0

>>470
NBで一番、初期のロードスターのコンセプトに近いのは
SPだろ。
1600モデルには害でしかないバネ下が重くなるブレーキ
と車体補強がある時点で邪道

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 09:02:40.22 ID:u6fpJEfs0

ブレーキのバネ下重量を語る人って、まだいたんだ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 09:05:44.33 ID:/1fos/MX0

>>479
それを言ったらNA6以外全部邪道だわ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 09:19:39.15 ID:g92W/Njs0

>>480
バネ下じゃないんだ？Ｗ
それに、1.6Lなら

ちなみに、貴島さん曰く、一番の完成形はNB後期の1.8Lモデルだそうな。
どのグレードまでかは明言して無いけど。

そもそも、俺はアンカー打ち間違えてるｗ
470じゃなくて473だ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 09:58:26.91 ID:g92W/Njs0

なんか意味不明な書き込みだｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 10:23:06.09 ID:rresPuh/i

俺は体重が56キロだけど
70キロの中年ハゲデブおっさんよりは
速く加速出来ますよね？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:00:42.60 ID:SFW3lTpKi

>>484
全く同じクルマ&同じスキルならお前の方が速いかもしれんが、お前が下手くそで相手がプロ並みならお前は確実に70キロの中年ハゲデブおっさんに負ける

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:01:30.30 ID:s+5ljj7z0

・・・「ハゲ」は余計だろ？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:04:21.29 ID:GYUu2EKG0

空力特性が違う

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:13:30.47 ID:fen3081/0

>>479
それを言うならSPじゃなくて標準車だろ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:35:17.62 ID:JBD9bQTP0

ったくハゲ散らかしやがって

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:36:55.06 ID:BRjE1fmS0

NBの後ろのガラス窓って、発熱体は普通は付いてるもの？
中古の見てて付いてないから気になった。
エアコンの横のボタンを押しても光らなかったから、幌を変えたんだろうか。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:27:12.34 ID:rO7Dtc+H0

俺くらいのレベルになるとまだ使える幌でも放り投げて
あえて熱線無し幌に張り替えるからな。

492 ：!ninja：2013/11/05(火) 15:27:18.75 ID:XhosvjHp0

NB後期型リアウイング売ってない？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:31:38.35 ID:DxcZjJxU0

純正にも熱線有り/無しがあるスイッチがあるって事は元は着いてたんだろう
気分的になんとなく俺も無しにしてる

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:11:16.74 ID:MfqoHAcR0

NB用の重ステってもう新品ないのかな？

パワステもいらないし、ABSも取っ払いたい今日この頃。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:25:26.33 ID:js1hX9qO0

>>494
http://www.maruhamotors.co.jp/parts/nonps.htm
ｸﾞﾌｸﾞﾌ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:50:30.47 ID:cRln/qat0

オレのNB１にはABSなどない！

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:05:42.12 ID:gDr1GAZs0

>>486
ようハゲ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:31:47.30 ID:JBD9bQTP0

ハゲじゃない。おでこが広いんだ！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:59:00.30 ID:feoKofW10

額と頭皮の境目は明確に判断できるものなのか……

いや逆に毛髪がある部分からが頭皮なのだから世間一般にハゲと言われる人も
ただ単におでこが果てしなく広いだけなのかもしれない

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:00:28.53 ID:/1fos/MX0

もともとあったところの毛がなくなってきたらハゲてきたと言う。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:20:46.18 ID:75A7GWPH0

ザビエルハゲの俺出番無し

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:21:37.82 ID:KtgFo1550

禿げは罪

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:26:59.01 ID:nGPjEQ5B0

　　　　　　　　　　　 _＿＿_　彡⌒ ミ　＜ｽ-ｽ-ｽ～♪
　　　　　　　　　　／＿＿_/|(・∀・_)＿＿
　　　　　　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　～
　　　　　　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　～
　　　　　　　｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣｀--'

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:42:29.41 ID:sl1We0P30

ハゲはもはや守るモノがないからな。捨て身は強いぞ・・・。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:46:10.28 ID:sl1We0P30

この方はおでこがちょっと広いだけであって、ハゲてる訳ではありません。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:46:53.22 ID:cRln/qat0

ギリギリまで軽量化か・・・・ハゲとは恐ろしい存在っ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:49:50.22 ID:8sKyCQJK0

オープン時の空力には有効と思われ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:11:57.00 ID:K+K8qMsF0

まさに滑空w

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:13:47.11 ID:XX7Rmgs40

あんまりトゥルトゥルすぎるのも空力特性悪いぞ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:14:03.62 ID:jPhSSHNA0

スレが進んでると思ったらおいっ！

ヤフオクにマツスピ16インチでてるぅ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:28:39.21 ID:fbfJSSq+0

>>509 インマニは鏡面仕上げより云々だったね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:28:00.62 ID:CC/kZ0hO0

てす

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:35:27.91 ID:CC/kZ0hO0

ロドスタ最高
http://m.youtube.com/watch?v=shjmJ6qqDgc&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DshjmJ6qqDgc

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 02:00:32.00 ID:j2fkt8Pe0

高速でNBが2台路肩に止まってたw
どんまい

真っ暗な高速で緊急停車するの恐いだろな。俺のNAには三角の反射板付いてないから買っておこう

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 02:32:29.42 ID:4B5c5is10

>>513
ナンバーもろだけどいいんか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 04:37:57.02 ID:rQ7mlpRW0

>>514
三角表示板は50mくらい後方に置きたいが（線形次第）、設置に行ってる最中に
撥ねられて死んだ事例があったりするから、発炎筒焚きながらやるべし。
発炎筒の火薬のケツを樹脂ケースのケツに挿して、ケースをL字に折ってやれば、
設置後にコロコロ転がって焦ることもない。

昼間ですら路肩停車中の車に衝突する事故がある上、夜中は通行車全部が
居眠り運転だと思っておいて損はない。
パンクやバーストなら、ホイール一本再起不能になってでも非常駐車帯か
路肩の広い場所まで移動。
非常電話でも#9910でも何でもいいから、とにかく早く管制に連絡して情報版に
故障車ありの表示を出してもらって、後はひたすら路外に退避。
自力で修理可能でも、管理隊が来るまで待ってから。

少々関係ある仕事してる人間からのお知らせでした。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 05:05:31.20 ID:rQ7mlpRW0

×情報版
○情報板

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:30:19.59 ID:fSjrS4Py0

>>513
すっごい愛を感じるのに、シフトレバーのとこを赤やら黒やらのケーブルがのたうち回っててダサい…
せめてケーブルガイド付けるとかすればいいのに。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:32:59.07 ID:S8CH32ep0

>>518
禿同、フサフサだけど禿同。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:37:08.54 ID:7ak1ypyC0

>>513
空が青いことをこんなに羨ましく思う日が来るとは思わなかったよ

福岡すんでるが、黄砂とかPM2.5とかで晴れてても空が青くない。
遠くの山はいつも霞んで見える

仕事で引っ越してきたけど、泣けてきますよ

早く転勤したい

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:06:55.32 ID:rQ7mlpRW0

>>520
田舎はどこ？
俺は生まれてからずっと西日本圏だけど、たしかに近年抜けるような青空を
目にする機会が減った気がする。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:25:52.48 ID:w8txja0z0

>>520
阿蘇に行こうぜ！

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:27:51.75 ID:nEvhy1fQ0

>>519
無理すんな禿げ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:37:27.38 ID:l340Nrcj0

ちょっと植毛してくる

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:07:20.46 ID:mAaBLrAq0

　　　　　　　ﾌﾞﾁﾌﾞﾁｯ
　　　　　　　　 _, ,_　　彡
　ﾌﾞﾁｨ　　　 (　ﾟдﾟ )∩ 　偽装してんじゃねーぞ
　　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣﾐ　彡⌒ ミ
　　　　　　　/　　(　　 #. ) ぎゃー

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:47:36.85 ID:UPorVSfd0

>>525
鬼の所業だ
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:19:15.55 ID:j2fkt8Pe0

　　　　　　　　　　　 _＿＿_　　⌒ 　＜・・・・・～♪
　　　　　　　　　　／＿＿_/|(＾∀＾_)＿＿
　　　　　　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　～
　　　　　　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　～
　　　　　　　｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣｀--'

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:20:43.22 ID:Mub3OJbU0

>>516
常識なのかしれんがアレってケース折ってから投げるんか知らんかった…

先日の話事故現場で手前に一斗缶かなんかに上着をかけて置いてるのを
見かけた(一見人がしゃがみ込んでる様に見える)もちろんイタズラ目的では
いかんがもの凄く目立つんで非常時こういうのもアリかと思った

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:38:41.11 ID:dYyiAxlr0

発煙筒は三角表示板のさらに手前に置くべきなのでしょうか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:13:55.52 ID:HRaiXRwR0

>>529
←車　停止板　発煙筒

配送の仕事してて、ブラインドの先にトラック停めなきゃならん時に停止板使うが
年に２回位踏まれる。大半が踏み逃げ。中には停止板引きづってく奴もいる。踏んだ事すら気付いてない。
10年に一回くらいゲート板に乗り上げられたり、追突されたりする
キティちゃんばりに前見てない奴っているぞ。
法に触れないなら
←車　まきびし　停止板　発煙筒
にしたいくらいだ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:50:27.00 ID:1FcF5adW0

>>520
もし良ければ郡山市にどぞ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:29:24.16 ID:KFEqX1ZU0

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060079420131105001.html
これはある意味物凄くレアだ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 02:16:45.51 ID:9RMzVY3wP

>>532
エンジン乗せ替えたんだなあ？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 05:14:52.68 ID:S9bkqn6H0

>>528
そもそも投げないぞｗ
狙いが外れたり予想外の方向に跳ねたりして、路肩や中分の草むらにでも入ったら、
管理隊どころか消防呼ばなきゃならんｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 06:21:42.83 ID:dGEcwFD50

スモークグレネードと勘違いしているのでは？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:13:05.85 ID:bMt9cSwJP

知らんかった発煙筒ではなく「発炎筒」
車検のたびに勝手に交換されている発炎筒はどこへ行くのか？
案の定ヤフオク見たら期限切れ大量出品してて100本＠500円

何回も事故の通報者になったり東名の路側帯がない岡崎周辺とか
伊勢湾岸のティーダとか思うと、とりあえず8本位携行してる

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:56:27.04 ID:z2rBJDqr0

最近はLEDの奴があるねｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:16:23.60 ID:IAHcCBVJ0

幼少の頃、一人で車の中見て回ってたら
赤い筒状の物があってキャップを外すと
マッチみたいになってるから
ちょっとこすってみると火と煙がでて
慌てて車外に投げて逃げたら車の下に転がり込み
火事騒動になりかけて
すんげー怒られたのも良い思い出。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:33:09.84 ID:S9bkqn6H0

>>536
昼間でも眩しい光量の炎がキモで、煙ははっきり言って邪魔。
雨天で路面が濡れてると煙が増えて煙幕状態になるので、かえって事故誘発の危険が増す
ことがある。
法人契約してるデラで大量にタダで貰ったりしてるけど、貯蔵量によっては消防法に引っ掛かるし、
放火やいたずらに使われたりする可能性考えると、個人にはくれないかも試練。
8本も積んでるなら、一本を除いて缶容器に入れといた方が、引火の危険が減る。

>>538
水かけたくらいじゃ簡単には消えないけど、火口を地面に擦り付けて燃焼中の部分を削り落とすと
あっさり消えるよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:44:48.97 ID:icOAzPDC0

まあ使う機会がないに越したことないけどな
あれってようするに利権の問題じゃないかと思ってる
期限過ぎたら即使えなくなるもんでもあるまい
車検でも有無が重要なだけでとくにチェックされないし

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:27:18.51 ID:HRaiXRwR0

今は利権と化してるかもね。

昔は踏切がかまぼこだったり非常ボタンが普及しきってなかったりで必要性はそれなりにあったんじゃん

期限切れ？集めて教習生や書き換え講習の時に実践させりゃいいのに。
チェーンと同じで持ってるだけじゃなんの役にもたたん

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:15:03.31 ID:xuslv54/I

発煙筒の有効期限切れは保安基準に引っ掛かるんじゃね？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:39:55.29 ID:ODfE9yL9O

田舎だとカマボコ踏み切りはまだ沢山あるよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 16:28:23.92 ID:S9bkqn6H0

>>537
昼間はさっぱり役に立たない。
車検だけ通ればおｋならいいが、光量不足と判断されて落とされる場合があるとか？

火薬式は5分程度で燃え尽きるので、連続点灯時間に優れるLED式をバックアップに、
2本積むという形ならアリでは。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:42:26.77 ID:bMt9cSwJP

目の前でバイクひっくり返ったり、人はねた20年落ちアルトに
発炎筒載ってなかったりで、毎回自分の新品使うのアホらしく
なってきたorz

狭いトランクに三角板置きたくない→発炎筒(・∀・)！
とはいえ1本5分では短すぎ、救急車・JAFの到着時間考えて8本
昼間でも道路に転がってりゃビクッとなるしw

ドアポケット新品1本、中古8本はスペアタイヤ横に
定位置には車検対応LED非常信号灯

あれって玩具の花火と同じ括りなのな
100本もてあましてるから夏に浜辺でまとめて20本位w
300本程度あると火薬類取締法が云々らしい

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:54:36.82 ID:bmD0sN/n0

人はねた20年落ちアルト…

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:58:50.74 ID:RZSP6m8U0

三角板はたしかに積みたくないし世話になりたくないけどあるとなぜか安心する。けっして整備不良車じゃないけどw

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:14:38.05 ID:HcdSTDF/0

http://stanley-raybrig.com/product/22_multiHeadlump/multiHeadlump.php

FH03

NA6CEに付きますか？　丸型ヘッドランプって規格ものなのでしょうか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:16:29.00 ID:EqEY/VXk0

>>538おまおれ！

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:19:28.75 ID:HcdSTDF/0

どちらがいいか　IPF HL-42 と迷ってます。
ご使用の方いますか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:32:53.95 ID:icOAzPDC0

>>548
基本規格品なので問題なし
ガラスかプラどっちがいいかってのは正直好みによる
マルチリフは実用重視だと思うので軽い方でいいかも
ちなみに自分は見た目と耐久性重視で未だにガラスのレンズカットです

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:22:35.96 ID:1FcF5adW0

このスレのって高速道路使わない人が多いんだな。
俺は使うので三角表示板が必須になるが。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:33:14.06 ID:rd2KP4830

高速乗るときは三角表示板は積載してないと違反だった気がする。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:49:16.63 ID:2jJCxp1t0

だね。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:04:48.79 ID:exAcbphu0

故障で止まったときに三角表示板を置かないと違反だけど、三角表示板を載せずに
高速道路を走っても違反じゃない。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:05:49.62 ID:qllJkvvJ0

三角板高速道路上での停車などの場合に使用してなかったら違反だったような。
なぜメーカーは標準装備にしないのだろうか？
コスト的にそう高い物でも無いだろうに。
なら自分で買えよって意見もあるかな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:25:53.39 ID:/JHR8XSB0

車を買い増すんじゃなくて買い替えならば前の車で使っていたものを継続して使うから

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:47:04.90 ID:40le7P5G0

右ヘッドライトがつかなくなったから見てみたらカプラーが朽ちてたぞぉ...

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:54:49.58 ID:3AVXzJLU0

ナンバーオフセットさせたNAロードスターくんかっこええんじゃあ＾～

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:02:47.68 ID:uGi2lUfC0

>>559
照れるだろおい

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:20:07.82 ID:N/cFIWjrP

純正でオフセットならいいけど純正以外のオフセットはガキっぽく見えない？
みんな、どう思う？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:22:05.76 ID:3AVXzJLU0

まあ、多少はね？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:30:18.85 ID:2jJCxp1t0

>>557ジャッキも？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:34:36.04 ID:f1g/FTgZP

自分のは純正位置だけど、オフセットしてあっても
バンパーに沿ってアール付けてあるのはカッコよく見えるかな。
後はオフセット位置にバンパーへ直付けも良い感じｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:44:47.63 ID:9RMzVY3wP

ジャッキは車種によって違うだろ
http://bmw.jugem.cc/?eid=8627

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 08:51:25.05 ID:RnTwIba7O

俺も昔はナンバーオフセットさせてた
若かったなぁ…

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:00:51.18 ID:d14CI73c0

>>566
54歳でナンバーオフセットしてたら、ダメですか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:09:51.36 ID:+cJJwv7k0

いや、日本式のナンバーでセンターはダサいよ。
何であれこれ欧米に右ならえしたのにナンバーを独自にしちゃったかな･･･
横長プレートがいいなぁ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 12:07:00.39 ID:Ay0uIbqN0

髪をオフセット

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 12:20:27.23 ID:bmscQ3X1i

>>568
米に倣ったからだろ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 16:29:20.31 ID:l+1OBTUJ0

na8買ってソッコーna6のバンパーに交換してからオフセット

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:41:21.92 ID:Rip4eMk00

NA6のセンターステーでバンバー傷付いたからオフセット

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 19:03:53.40 ID:3y9QCeFh0

コピーだと安っぽいからオフセット

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 19:51:24.85 ID:xV4iQkjB0

te37履かせたNAロードスターくん狂おしいほどすき

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:16:09.84 ID:cHeyhpnW0

二年おき位で飽きたら移動させてる
今はセンター＼(^O^)／

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:55:34.75 ID:uyc7N1mh0

じゃオレは幌をオフセットする

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:16:58.68 ID:eFYE2lL/0

どうして禿イジリの流れに持ってこうとするの(´；ω；｀)

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:05:14.46 ID:5q8o83+20

NB2のヘッドライト、HB3、HB4って、
ハイビーム時両方点灯するん？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:09:12.40 ID:DfZmWStD0

1:9分けですが何か問題でも？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:15:51.20 ID:y0voBVu10

その仕草はまるで幌を閉めるかの様にそっと

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:36:02.14 ID:DfZmWStD0

K島さんの悪口はそこまでだ！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:45:08.23 ID:u8LHPMHO0

おぉっと…

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:18:25.53 ID:5rbW003t0

>>548
つく。つけてる。
NAはリトラだから、樹脂レンズでも紫外線の影響が少なく、長くもつ。
ガラコ等の撥水剤はNG。コーティングが劣化する。
撥水効果が欲しいなら、シャンプーワックス等で。

IPFのは付属の球が何なのか知らないが、スタンレーの方はレーシングクリアが付属。
サーキットクリアも装着後トラブルなし。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:45:46.16 ID:tLamG1na0

>>578
するよ
ハイビームのときはどっちもノーマルハロゲンでも不満無い明るさ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 02:26:52.25 ID:UUfvGgl/0

乗り換え検討してるけど帰りにコイツに乗るとこのNBでいっかと思ってしまい
乗り換えができない。だが、ボロボロになってきた。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 05:24:45.87 ID:HTVD403b0

だがそれがいい

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:16:11.54 ID:kS9D4V5l0

>>585
何に乗り換えたいの？
俺は時々鉄の屋根の車に乗り換えたくなる。同じようなサイズ排気量だと
AW11くらいしか欲しいのないんだけどな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:39:06.72 ID:DqgqUQS40

ＮＢに手動でいいからＲＨＴがあればなぁと思うことはある

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:53:12.89 ID:HTVD403b0

幌でもRHTでも良いから、気温を気にせず開閉できて耐久性が高くて雨漏りしないのがあればなあ……。
とりあえず遠からずクロス幌に換えるつもりだけど。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 12:31:17.41 ID:keR+O4Qj0

メチャクチャ軽いDHTがあったら嬉しいかな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 14:55:43.06 ID:Y/6KaM87O

あっぶねー
さっき右ウィンカーだしながら片側1車線の交差点を
直進していくミニバンに遭遇した
車名は知らんが日産のやつだった
お前らも気をつけろよ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 15:20:07.56 ID:M6DAeYrQ0

前の車がフェイントで左折ウインカーだしても平気な運転してるぞ、俺は。
ショックがもったいないから、日本のボコボコの下道を飛ばすきにはなれない。
軽四とかミニバンによく煽られてるけど、無視無視。高速だったら１８０までだすけどね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 15:29:07.72 ID:Y/6KaM87O

いやあ、対向車線でやられたからマジやばかった

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 15:50:39.42 ID:kf+vQCHr0

何がやばかったのかよくわからないのだが、
自車が右折しようとしていたらたいこうしゃ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 15:51:10.46 ID:kf+vQCHr0

途中で送信してしまったorz

たいこう

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 15:53:14.99 ID:kf+vQCHr0

いかんスマホが静電気で誤反応か

対向車も右折だと思ったら直進してきたってこと？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 15:56:15.46 ID:uKk2e/b60

そういうことだろうね。
まあ、減速しないのを見たら何かおかしいと分かりそうなもんだけど。
あぶねえって思ったってことは見切り発車の癖が有るってことだから、今後直した方がいいと思うよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 16:58:18.68 ID:Y/6KaM87O

そう右折で停車してたとき。
幹線道路ならともかく生活道路みたいな場合は
もとの速度が低いからギリギリまで分からんよ。
まあ俺が誤操作や誤発進したわけでもないし
慎重に走ってさえ怖いものは怖いよ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:27:20.63 ID:yp5FgOgV0

>>584
あ、やはりそうなんだ。
ウチのNB1はNB2ヘッドライト化されてたけど、
ハイの同時点灯対応してないよ(´・ω・`)
マルハの変換ケーブルは対応してるんだっけ？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 02:16:54.45 ID:XMisetql0

してる

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:20:42.09 ID:5jzbP6Dc0

交差点での右折時
対向車線側の右折レーンにミニバンなんかが止まっていると
それが巨大な死角となって
その後方から対向車線を直進してくる車両が見えず閉口する

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:27:42.82 ID:UJFd/OUW0

夜、後ろに車がくるとヘッドライトの眩しさに閉口する。
夜、対向車線の車のヘッドライトの眩しさに閉口する。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:28:05.12 ID:thIXOrgi0

そんなことは教習で経験して対処法を学ぶはず。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:55:55.55 ID:2DLifTrE0

つーか最近の車って馬鹿みたいに光量あるヘッドライト使ってるよな。
眩惑って事にならんのか、アレ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:04:49.81 ID:0HkKHbUm0

ライトの位置も高いしな、

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:10:31.14 ID:UJFd/OUW0

反射してやりたい

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:13:15.67 ID:PadNRUYB0

そこで自動防眩ミラーですよ、と言いたいけど電源引きこむのが
面倒で導入はしてないが。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:14:56.29 ID:92wXgOlr0

軽に乗ったババアが本当にウザい。
光軸上げすぎだろ。ただでさえライトの位置高いのに。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:21:07.79 ID:QpyZEuX7P

時代の流れに逆らってIPFのイエローバルブに交換したった。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:29:06.42 ID:EkoAZ4/J0

これNBだよね？
無事で良かった

３０ｍ崖下に落ちた車の女性に外傷なかった理由
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131110-OYT1T00485.htm?from=navlp

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:36:05.15 ID:38LStWrf0

イエローバブルは今見ると新鮮だな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:53:57.70 ID:cxEMVmyW0

でも暗いんだよなあ
１００Ｗのイエローバルブ持ってるけど、点けると５５Ｗより暗く感じるので、今は使ってない

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:55:27.08 ID:0OcBTQjb0

雪道とかだと有効なんだっけか

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:09:20.74 ID:cUHsK4Sy0

>>613
霧とか何かが空間に漂ってるときに有効。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:10:45.34 ID:cUHsK4Sy0

>>610
そうだね。ホイールはレイズか。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:11:51.13 ID:dEaz9z0q0

廃　車　確　定

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:12:55.72 ID:thIXOrgi0

>>610
げぇ、たぶんＮＢだな・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:16:39.59 ID:acuIXao50

>>610
無事で良かったね
しかし若い女性がNBで1人観光とか渋すぎる

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:17:48.95 ID:Z4lxBc4I0

スケベイスか

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:20:13.28 ID:QElxyGqD0

ホイールはウェッズのSA90っすなぁ
それにしても助かってよかった
22のオナゴがロードスターを好き好んで乗ってくれてることに吃驚

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:41:49.03 ID:Y5kPIDPz0

やまなみハイウェイだから、おはくまに行ってたんじゃね？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:45:39.21 ID:5aWpOOoE0

春先だったかMRS乗りが横転炎上あぼんしてたな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:53:27.41 ID:cnlX9aiN0

でも？その上？スケベイスだろ？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:08:08.58 ID:2DLifTrE0

なんだこのシツコイばかは？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:12:59.63 ID:ZG55m+AS0

スケベイス言いたいだけですやん

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:13:45.91 ID:Z4lxBc4I0

>>624
俺は自演連投なんかしてないぞw

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:53:45.27 ID:oWs2z3wf0

>>583 スタンレーにするわ　アリガト＾＾

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:23:22.76 ID:OdXlJXTs0

>>625
ボディー剛性意外にあるんだね
もっとグッシャリかと思ったが
軽よりは強いかも、数少ないスケベ助かってよかったよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:39:26.30 ID:OdXlJXTsI

確かに真っ平らなボディーよりかは湾曲しているので小粒だけど
丈夫そうなイメージ。まあぶつかりっこするモノではないが。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:39:40.71 ID:/gMQBHlO0

実は変に補強されていないNB1だったのが返って良かったなんて事は無いかな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:43:37.73 ID:Z4lxBc4I0

30m落ちても大丈夫な車として人気が出て高騰しちゃったらどうしよう
どうしよう

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:43:53.80 ID:Y5kPIDPz0

崖から転落となると、運次第でちょっとした安全ボディの差異は誤差じゃないかな。
怪我も大した事なさそうだから気を取り直してまた車を楽しんで乗れるといいんだがね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:00:33.15 ID:klYiIHnm0

オープンカーでひっくり返って無傷とは本当に幸運だったね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 03:35:02.13 ID:nCo2E45q0

ミニサ走ってるとたまに法面に乗り上げて引っ繰り返るヤツいるけど
あれが俺のNBだったら…と思うと居たたまれない

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 07:47:21.07 ID:fRW5375f0

>>608とか>>623とか、何か歪小な奴が多いなロド乗りは。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 07:52:14.82 ID:5pYdVIYv0

>>609
ナカーマ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 07:56:26.36 ID:BGI6/QNw0

>>610
動画あり
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20131111-00000003-ann-soci

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 08:11:48.60 ID:rdrvSO7v0

無事で何よりですな、
気をつけないと。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 08:31:07.15 ID:hC4Rl2CrO

他所のニュースだとZって言ってた気がする
あと22歳の派遣(デリバリー)社員とも…

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 08:53:19.97 ID:XTGutum00

>>639
どうでも良いこと書くんじゃねーよ
カス野郎

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 09:22:59.73 ID:AIlAazTC0

>>640
言葉が汚いな～。書いてて、嫌にならない？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 13:00:46.88 ID:Sa1IkrJ60

クラッチラインって純正のゴムホース部分のみステンメッシュに換えてる人と、純正配管をすべて取り除いてマスターからレリーズまでダイレクトに繋いでる人がいるけど、社外のステンメッシュはどちらの取り回しにも対応してるん？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 14:26:11.56 ID:+c1OEAc20

>>637
幌は閉じてたみたいだな。
ロールバーの有無はわからんな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:08:55.67 ID:j0wJsv/D0

>>641
嬉々として、ゲスい詮索書き込む馬鹿よりマシ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:56:06.19 ID:Vabdo8Gsi

事故った車が、Ｚって間違えて言ったやつにもの凄い仕打ちだな

容赦しねーみたいな笑まあ確かにありゃどう見てもNB肉便器だ
あまちがえたスケベイスだ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:03:01.45 ID:+kGB10B10

カモメマーク付いてるのにZはねーやな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:24:22.81 ID:+/uL/i3y0

>>642
長さが全然違うから無理なんじゃ？
それより、あんなとこステンメッシュにしてどれほどの効果があるのか疑わしいんだけど。
トラブル呼びこむだけのような。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:34:12.84 ID:dZ2jT9wf0

>>639
いつも思うのだけど、正社員とか派遣社員とかって必要な情報なのか？
この事故も含めて職業は関係無いのに報道されてる事って多いよな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:39:45.05 ID:1ZDZIq/W0

75歳無職とかもいらない情報

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:45:03.24 ID:LKKLhi+j0

16歳女子高生は必要

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:54:08.25 ID:Sa1IkrJ60

>>647
クラッチマスターとレリーズのOHついでに配管も短いのにかえちゃろうかと思ってね
自己満足の範囲だけどねw

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:45:43.17 ID:fGZjlVTDi

今度はFDが小学生に突っ込んだそうで。ロドスタ海苔は是非安全運転で

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 02:01:45.21 ID:vxCMwp8q0

新東名のトンネルでコペン炎上もあったな。
事故の状況や原因が全く書かれてないので何があったのかわからないが
オープンカーと言うことでちょっと気になった。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 02:36:02.14 ID:i9KTNL7d0

>>652
これかな
http://www.youtube.com/watch?v=v6nisgUJ9RE#t=1m20s
本物ワイスピ出演車だったらしいけど延岡市三須町の会社員、塚本由彦容疑者（３８）は色々アウトー

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 07:33:14.71 ID:vCf/+3/K0

いつFD出てくるんだろうとおもったが、あの謎のスーパーカーっぽいのがFDなのかw

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 07:47:52.15 ID:9TVp80r/0

fd以外も車線はみ出しすぎやん。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:09:13.29 ID:MY2EHXxh0

車線はみ出しもだけどこのＦＤ左折し終わる前にクラッチ切ってシフトアップしてるな
そしてその後アクセル踏みすぎ吹かし過ぎだよな
そのときにブーストかかって滑り出したような感じな気がする

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:15:16.14 ID:VA0C73tX0

呼ばれてもいないスーパーカーイベントに勝手に乗り込んできて彼らと一緒に行動、
退出時に華麗にスライドを決めようと思ったらコントロールできずに自爆。

馬鹿すぎるｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:20:19.66 ID:GncLS6A8i

みっともないし迷惑だし…

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:48:11.81 ID:aO98yRrl0

パッと見写真でS2000と思ってしまった
べつに純正厨ってワケでもないが完成されたデザインをココまでいじるってどうなんだ
ダッセェー事になっとるクルマもやってる事も

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:35:06.64 ID:Mm1KWcxVi

お、ケーニグセグCCX！？と思ったらFDでした

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:35:42.50 ID:/HyTeSJ+O

1台目の黄色348のマフラー、キダスペだろ
ええ音や

7台目もかっこいいなｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:06:18.98 ID:W5aqA8Iri

コルベットはスーパーカーになるのか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:17:37.44 ID:SDCsXO1W0

そろそろ終わりにしろよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:06:35.15 ID:HJFkred40

ロードスター終了のお知らせ

これでいいですか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:39:50.17 ID:TBlfo1sO0

ギャラリーざまぁとか思ってる田舎人な俺
っ安全運転

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:28:21.32 ID:Tsl8pJABP

タイヤはトーヨータイヤのプロクセスT1Rという銘柄らしいな
ポテンザ買う余裕無くて安物買ったんかな？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:01:36.86 ID:55ELaYTU0

まがるときはゆっくり徐行

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:10:08.86 ID:/MgL1b8Z0

ごめん。おいら素早く徐行しちゃった。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:16:32.53 ID:IT6yNvcxO

今日、初めてロードスタークーペを観ました。

受注生産みたいですが
中古車も高いんでしょうね。

オープンのロードスターは抵抗あるんですが
あのクーペはいいですね。
正直、惚れてしまいました。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:51:41.20 ID:E+QAbxir0

ロードスターってのがどんな種別の車をさすのか理解しとるんだろうか……

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:55:09.06 ID:emuuw0RF0

恋は盲目とエロい人が言ってた

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:56:09.55 ID:LLgYBGSG0

ちょっと笑ってしまったｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:06:31.88 ID:eRe2lBr80

つハードトップ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:08:10.28 ID:aO98yRrl0

前提を全否定してるからな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:13:30.44 ID:fKVqTkwv0

ロードスター=二座のオープンカー
クーペ=二座の箱車
だもんなww
対消滅でクルマが消えちゃうよー

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:14:06.22 ID:NQj5/Oxo0

幌馬車クーペ。

名前はともかく、デザイン自体はありだと思うわたくし。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:22:34.43 ID:canBT9SD0

NB4を買って三ヶ月後にクーペが登場して地団駄踏んだ自分が通りますよ・・・。
まあ、高かったしぃ？　今更だしぃ？　屋根開くのも悪くはないしぃ？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:28:12.08 ID:NvnGIW5g0

>>670
アレ良いよね、すごく欲しい。
1.6FRクーペとかもうね。

二台持ちしたい
その日の気分で幌orクーペ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:30:42.65 ID:537lG1kZ0

立て付けが

いや何でもない。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:33:38.52 ID:7ntXEpfX0

クーペが出た時はパーツリストに屋根の部品あったから
作ろうと思えば作れるんじゃない?

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:40:13.40 ID:IT6yNvcxO

あの屋根は職人さんの手作りらしいですよ。

なんで量産しなかったんだろう。

おまけ程度の後部座席をつけて2by2とかもやれただろうし。
今から発売してもBRZ/86に対抗できると思う。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:43:15.78 ID:icp8chmW0

対抗しようとおもっちゃだめだよ
あくまでロードスターの枠の中での遊び心程度じゃないと

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:52:11.13 ID:kyNeSDXW0

さすがに4座までやっちゃダメだろ。
アレもコレもで欲張っちゃもう別の車になってしまう。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:56:35.36 ID:7zr8wz2X0

後部座席.....無理

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:57:54.26 ID:eJ9DBK9P0

オープン4座ってよほど対策してないと後席地獄だぞ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:29:24.20 ID:aybRDU680

スマートロードスタークーペ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:32:13.22 ID:0r/4qg+50

クローズドのオープンカーには抵抗があります

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:40:00.11 ID:A2GpZw6s0

>>682
4座オープンの目撃数からお察し

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:41:07.28 ID:j5mfkR4x0

リムジンもいけんじゃね

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:46:30.40 ID:KRNXO5C+0

初日の出を見に富士山行きゃ4座オープン沢山走ってるよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:48:26.49 ID:0r/4qg+50

ボンゴフレンディオープン

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 01:45:51.54 ID:RmhThUX90

>>691
今はセダンの屋根切っちゃう猛者はおらんやろう
というかもうそんな季節か

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 02:26:10.92 ID:XBpSfW930

今まで知り合ったロードスタークーペ乗りは強烈なオタクか、
いじりまくっておかしな車になってる奴しかいないんだが、
たまたま巡り合わせが悪いだけなんだろうか？

クーペ自体嫌いじゃないんだがやっぱオープンが好きだ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 07:24:40.43 ID:l7yC1Lsd0

>>682
出しても売れる見込みがないからこそ、あんな特装車みたいな事して
作った訳で。昔から鉄の屋根の廉価版が出ないかなぁと思ってたが、
そもそもがオープン専用設計な訳で、変なことになっちゃうからね。

実際に、下野さんがクーペ買ったけど、違和感がどうしても拭えくて
結構早く手放しちゃったんだよね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:01:15.11 ID:TpPnJJ0ji

>>676
>クーペ=二座の箱車
違う、クーペ=二枚ドアの箱車
お前の理屈で言うと二枚ドア&四座のスカイラインやシルビアは何なんだ？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:08:04.85 ID:XVvNhCdBi

2ドアセダン

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:37:45.78 ID:/fGkqiRH0

南関東はドライバーが厚着していればまだ暖房無しで行けるオープン日和だな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:22:49.63 ID:bDgKWIVvi

屋根開けて走って周りの人に基地外を見る目で見られるのが楽しい季節になってまいりました

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:36:24.85 ID:UJ6MTfIf0

>>696
そうだったか。
まあこまけえことはいいんだよww

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:36:25.63 ID:zo+AmGrf0

>>696
だがRX-8は4ドアクーペ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:46:48.93 ID:snprlRC40

GT-Rは4座、GT-Sは5座クーペ

RX-8は4ドアハッチバッククーペだね

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:54:48.20 ID:dPv8QEwjP

たしかNBクーペって工場が火事になって
そののま生産停止しちゃった希ガス。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:36:11.77 ID:0mgnAklOP

ＮＸクーペ！(・∀・)

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:48:07.99 ID:08tFEZQh0

>>702
RX-8はハッチバックではなく、独立したトランクですよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:48:20.82 ID:XVvNhCdBi

RX-8が俺の知らない間にモデルチェンジしてたのか、ハッチバックの定義がいつの間にか変わっていたのか…

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:17:13.37 ID:ukvM5hL40

TITANならオープンマインドをより味わえる
はず

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:56:26.34 ID:ZrfC9+gE0

ノッチでーす

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:16:37.77 ID:HEumy/+KO

朝一でオープンにしてオクで売れたバイクのマフラー宅配便の営業所まで運んだけど寒かったわ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:26:59.21 ID:9nldi+mE0

>>709
じゃあまずバイクの車種と年齢を教えてくれるかな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:46:46.71 ID:HtjHDhDn0

>>695
下野さんって誰だよ

売れないから作らないとか言ってるから駄目なんだよな～
BMWミニとかFIAT500とかアホみたいにバリエーションあってアホみたいに過激なんがあったりしてさ端からみてちょっと羨ましくなるよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:22:44.14 ID:kIAN9VnA0

流石に日が落ちてから40分以上暖房無し・素手で運転していると手が冷たくなるな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:23:14.60 ID:IrWer+n+0

>>711
実際に売れてないんだよ。
売れない物を作る馬鹿いないだろ。
火事で生産が終了したのは事実だけど
その時点では限定台数に予約数が届いていなかった。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:53:44.08 ID:F01HFVw50

マツダはいいかげんにエンジンはホンダかヤマハに作らせろよ
不満はそこだけなんだよ。ホンダヤマハを知らなきゃ問題ないけど知ってんだよ。
最新のシビックRの２リッターエンジンをデチューンしたのがいいです。
FITRSのチューンド１．５でもいいです。

>>712　うちの黒NBが雪に埋もれています。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:03:51.93 ID:+jEHejUA0

そんなに回らないけど20年前と変わらない元気がある車
バリバリ回るけど10万キロ手前でオーバーホールが必要かつ部品の供給は止まる車

後者が好きなら違う車に乗った方がイイんじゃないかな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:11:59.38 ID:F01HFVw50

よく回るし長くもつエンジンがいいな。エンジンはコストかかってるやつほど性能・耐久も
いいの多い。
NANBのはそんなまわらないしそんな性能長持ちするものでもない。
三菱のよりははるかにマシだけど

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:16:22.35 ID:IrWer+n+0

>>715
まさか、ロードスターのエンジンがカブの
エンジンのように耐久性があると思ってるのか？
残念ながら回らなくて精度が悪く耐久性も秀でていないのが
マツダのエンジン。だから>714みたいな意見が出てくるんだよ。
NA～NCまで共通の話
まあ、ロードスターのパーツと言う意味ではそれなりに売れて現時点でも
維持してるオーナーが多数いるからパーツは出てくるけどね。
けして、良心だけでパーツを供給しているわけではない

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:22:01.55 ID:F01HFVw50

>>717　でもちょっと愛らしいエンジンなんだよな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:26:46.00 ID:RNeBiqHU0

>>711
自動車評論家のカバタヤスシを知らんのか。
下野と書いて「カバタ」と読むんだよ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:29:01.79 ID:IHriIdaA0

しらん

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:50:52.78 ID:nKimLma50

なんだ、日本唐揚協会の下野さんかと思ったよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:53:01.63 ID:myOOysY/0

レモンかけとくね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:09:39.34 ID:mfM/D8970

ＮＢ手放して、アテンザ買った途端、カーオブザイヤー取ってたわ・・
ＺＲ１似のフロントで気に入ってて大事にしてたから残念だったけど、またいい車作って欲しいな。。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:22:47.55 ID:xqxMp6vK0

>>721
俺も同じ方を想像したわw

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:35:40.66 ID:uyF6pPci0

>>717
でも、マツダってロータリーはイマイチだけどレシプロエンジンは良いって海外では評価されてる件。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:45:48.78 ID:HtjHDhDn0

>>713
売れるものだけが良いものとは限らないと思うけどな特にスポーツカーにおいては
まあマツダの台所事情ではあんまり無理は言えないとは思うけど

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:49:27.23 ID:nKimLma50

>>725
> マツダってロータリーはイマイチだけどレシプロエンジンは良い
ロータリーはマツダ以外のメーカーの方が良いと言われているような気分だｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:49:39.05 ID:HbBRiErH0

えー、B6は十分耐久力あると思うんだが
精度も悪く回らんのは皆もご承知だろうけど

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:57:51.14 ID:F01HFVw50

B6はこれ以上まわしたら壊れそう・・・って感じがなんともいえん

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:02:54.28 ID:XDDnnTdf0

だってファミリアですものw

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:03:37.26 ID:HtjHDhDn0

>>714
メリケンさんがホンダK20エンジンを縦置きにしてNBに載せてる動画がツベにあったなぁ
ペースは普通のエンジンで後はオーナーのカスタマイズ次第ってので良いんでない？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:05:18.09 ID:+jEHejUA0

耐久性の話をした途端カブと比較してどうすんの。
自動車のエンジンにしてw

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:24:48.38 ID:HWhgctVp0

>>726
＞売れるものだけが良いものとは限らない
個人的には心底そうだと思う。
しかし当たり前だけどメーカーが商売でやっている以上それは単純に失敗作なんだよね・・・orz
こういった自動車を支えるユーザーが日本はいないのがなんとも寂しいことだよね。

外車と比べて、日本車は「壊れにくい」「安い」「最先端（感）」で今でも世界から一定の支持を得ているが
一方でそれ以外の心理的に得る充実感や特別感で欧米に何週も遅れてるはず。確かにそんなものは屁の役にもたたないのだが。
貧しい。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:36:06.17 ID:uyF6pPci0

>>733
日本だとそうかもしれないけど、海外だと売れない商品=失敗作ではない。
必ずしもそのものが売れることを目的に作ってるわけではないから。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:50:38.58 ID:HtjHDhDn0

>>733
ああ…そこまで考えてるんなら全然同意っす
貧しい…色々響くなあ
ネットで欧米のサイトやらツベ見たりしてると
本当に老若男女、自由に車と触れ合ってる光景をよく目にするんだよなあ
だから海外メーカーも期待に応えるべく色々張り切れちゃうのかな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:54:37.96 ID:2jmSQTb80

>>733
ロードスターのユーザー(?)が日本車は貧しいとか言っちゃうのが悲しい。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:09:43.09 ID:dPv8QEwjP

マツダがホンダに「ロド用にエンジン分けてくれ」って打診したら
おｋ貰えたのでマツダ上層部に報告したら、怒られて破談になった。

マツダ（フォードか？）のお偉いさんに「もっといいエンジン作れねーの？」
と言われて、S2000よりも早い試作車作って黙らせた。

中速域の加速ではS2000よりNC（？）の方が速い事をテストコースでお偉いさんに
見せた。「味付けが違うだけですよ。」と。

と言うのをどっかで見た希ガス。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:31:51.12 ID:wquToMME0

通常の意味での耐久性は大したことないが、
異常なロングストロークと低圧縮でタイベルが切れてもバルブがピストンとヒットしないという
スポーツカーに載せてるエンジンとは思えない親切設計w

性能を上げようとするとショートストロークで圧縮比上げてカムのリフト量をアップするから、
タイベルが切れたら一発でブローだ。

イイんだよ
テケトーにそのへんにあったエンジン載っけましたってのは
伝統的なスポーツカーの設計思想にぴったりなんだから…w

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:42:50.15 ID:FZxl1+cu0

>>738
ロドと近い年代の話なら、ロングストロークはホンダのZC型もB型もだし、
バルブがピストン突かないのはトヨタのエンジンのほとんどがそうだったぞ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:22:55.66 ID:Ii7ZAFa+0

ロータスをみよ。エンジンなんかテキトーじゃんか。
英国式ライトウェイトスポーツに範を取ったのだから
流用の安いエンジンなのは当たり前なので。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:45:26.64 ID:tDnmRfUr0

>>715
ホンダエンジンは10万キロ位でクリアランスが適正になって馬力上がったりする。

その位耐久マージンとってる。
まだまだ行ける。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:50:13.91 ID:Bu3Dkkkw0

バイクも作ってるメーカーはエンジン部品の公差が一桁細かいと聞いた事があるけど実際どうなんかね

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:56:09.24 ID:Mr9BTFMG0

>>734
海外だろうが国内だろうが売れないのを前提に作る企業なんてねーよ
お子ちゃまはこんなところに来てはメッ！でちゅよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 01:46:27.17 ID:lX7H82BH0

どうでもいいけどホンダのエンジン嫌いだからいらない

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 01:54:55.57 ID:Ci15Jad00

>>741
それはたまたまだと思うぞ。
ホンダはそんな楽しいネタを仕込むような粋な会社ではないw

>>742
公差が一桁ってのは不明だが、
車のエンジンに比べれば1.5～2倍の回転数で最高出力を発揮するし
リッターあたり100馬力を割るようでは話にならない世界だから
設計に必要とされるノウハウはかなり異質だとは思う。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 03:22:35.21 ID:FbDeqgkI0

オイラのB6は走行30万キロオーバーだけど調子イイよ～燃費もあんまり変わらなくて13～14ぐらいはコンスタントに走るわ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 06:36:39.28 ID:ahUow+OE0

ｳﾞｫｰｽｹﾞｰ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 06:39:26.17 ID:G7ebQ3gZ0

公差が一桁変わったら、他社と値段が比較にならないと思う。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 07:12:10.10 ID:RYrWY39N0

ホンダのエンジンは金かかってるのは有名すぎる
ホンダ車なんてエンジン買うようなもんだったからな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 07:18:18.36 ID:7yIi3gGf0

>>749
スズキやヤマハも？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 07:35:19.90 ID:qZEpVe8A0

>>743
でもNAは売れないとは思ってたろ。
ショーまでは。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 07:39:16.85 ID:NeA60teTO

メカオタッキーな俺が昔々BEATに乗ってた小僧な頃、サービスマニュアルやパーツリストも買ったんだ。
Eg各メタルの厚みが五種類ずつ用意してあった。

マツダは一種類のみ。

SHOPの大将が「ツダはそんなもんよ」と苦笑いしてた。

でも今はロードスター乗ってる w

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 07:49:04.28 ID:z9Naapyg0

NBだとメタルは4種類設定があるけどな
ひょっとしてNAはSTDしかないのか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 07:51:08.69 ID:40fg0bFBO

ホンダの異常な耐久性を持つエンジンBEST3
カブ系横型
VT250系Vツイン
CBR250RR系直4

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:38:24.46 ID:letRO6pp0

>>751
んなことはない
MANAからの要望で北米での販売を念頭に開発された

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:01:44.60 ID:1mD/9Ua+0

>>754
一つ目と二つ目はわかるが、三つ目ってそんな凄いの？
小排気量四気筒なんか長持ちしそうに思えないけど。
NSXなんかも10年間オイル交換せずに走り切ったとか
都市伝説があるけど、本当の話なんだろうか。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:21:19.08 ID:RWQJHCgc0

俺のＣＢ４００は、そろそろ７万キロ突破で以上無いなぁ・・
ＳＦのエンジンは耐久性すごいんじゃない？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:42:26.68 ID:1mD/9Ua+0

しかしよくあのボーイズレーサー全盛期に出したもんだわ。
バブルで良かったよ。弾けかけてたけど。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:49:26.05 ID:qZEpVe8A0

>>755
そういやそうだった。
でも日本じゃ需要無いって思われてた。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:00:49.92 ID:IRPPD+Ek0

さあさあ、本スレに戻るぜよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:12:24.43 ID:letRO6pp0

>>759
MANA向けモデルがスタートだからもとも日本での販売は最初未定だったよ
いずれにせよ北米では売れることを前提にしてた

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:47:23.69 ID:t5Urf3Yji

ホンダはどれだけ良い機械作ろうがデザイン能力皆無なのが致命的すぎる

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:46:18.40 ID:2xLwUUs+0

ホンダはエンジン屋になるべきだよな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:48:23.06 ID:uiZuZgIO0

>>754
ロードスター乗る前に乗ってた
ホーネットはエンジンまわすと
カムギアの独特な音が気にいってました

でも、もっさりしながら、よっこいせと
ギアチェンジしていくBPは
自分もエンジンといっしょに
がんばってる感じがして気にいってます

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:07:29.23 ID:w4csWB4F0

ロードスター乗る前はF18に乗ってた。
あ、エンジンの話です。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:24:12.96 ID:EaLxLZP00

もう栄エンジンでいいや。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:36:19.69 ID:wgkfNfz0P

>>766
今の時代は誉だよ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:56:11.27 ID:1mD/9Ua+0

俺なんかLE-7とSRBとLE-5Aの組み合わせで宇宙に上がったのを
ネットで見てた事があるぜ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:05:30.26 ID:mvGKwEh20

>>741
うちの家族移動用のストリーム、10万km越えてからの方が燃費良いですね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:14:30.92 ID:jlfG0CU20

今日ウチのモンキーが93Km/L走った
なんかクルマ乗るのがアホらしくなってきた
やっぱりホンダは凄いや

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:43:09.36 ID:SJdykboy0

>>762
GA2とかEF7とかDC2とかBB4とか凄い好きだけどな。

変に洒落こまない方が綺麗。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:49:11.51 ID:FoYRmC3/0

>>771
ja4も仲間に入れて

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:49:12.42 ID:yJ79kfFu0

ちょっと見ないうちに濃厚なホンダスレになっとるｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:25:33.14 ID:jlfG0CU20

本田宗一郎は知ってるけどマツダの社長の名前知らねぇもんな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:33:58.88 ID:YOdWCexM0

マツダで一番有名なのは貴島さんだからな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:51:44.42 ID:F1fU3lW2i

マーカス・ミラーみたいな名前の人は知ってる

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:55:19.85 ID:tx97AgyK0

松田さんだろ知ってるよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:59:19.48 ID:Crq0xoPz0

ロードスターのりはやっぱバイクのってるやつ多いなw

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:49:11.24 ID:RWQJHCgc0

アテンザはうちのＣＢより燃費いいんだよな・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:11:37.63 ID:JkFbIstk0

>>772
トゥデイ前期2ドアだけなら

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:36:14.86 ID:7c1LHlk30

egに関してはホンダかもしれんが、マツダはホンダにハイポイドギア供給してるからな！
ホンダにゃ作れないぜ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:39:21.35 ID:P8QXd4mW0

>>780
4ドアの方がカッコいいもん。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:59:21.41 ID:1WWU5lgc0

そうか、マツダの前身、東洋工業で九九式小銃を作ってたのを知ってるのは俺だけ？
英霊に敬礼！！！！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:16:55.34 ID:HZNyTVkC0

>>775
平井さんを忘れずに。ハート

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:17:03.31 ID:iArXI8ek0

>>783
ツダ党の自分が九九式小銃好きなのは必然だったのか

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:45:37.51 ID:My0I+ML70

最近のホンダエンジン(二輪)はクソ。
CBR250RRとリードEXを飼ってる俺が言うんだから間違いない。四輪は知らん。

B6かわいいよB6

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:57:52.78 ID:L/eBnDNT0

少女の悲鳴にも似た

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:30:50.36 ID:NvliTW/o0

>>750
トヨタ製造のエンジンとヤマハ製造のエンジンでは公差が違うという話はよく聞く。
そして、同じ型式でもトヨタ製の方だけリコールということもあったりした。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:52:14.47 ID:hPhODkg00

自分が乗ってるロードスターNAのバッテリーを新しくしようと思います。Panasonic caos N-60B19Lを買おうと思っているのですが、B端子をD端子にするコネクタ等は必要ですか・・・？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:54:55.07 ID:ETGqc35l0

NAちゃんの次のタイヤなににしようかな～

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:58:04.49 ID:uQ0+EkcK0

ナンカン？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:24:06.40 ID:4dGOj4BR0

1月末に車検が来るから、通すか乗り換えかで悩んでる…
今夏にタイベル等交換してるから、購入諸費用くらいは稼げるかな？と思ったらむしろ廃車費用を頂きますと言われてしまった。こりゃ、乗り換えるのにも勇気がいるなぁ…

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:36:25.96 ID:IING0FpB0

おいｗ
お前らって、ロドスタ（マツダ）の事を熟知してると思ってたら
以外に他メーカー・他車種にも詳しいのなｗｗｗｗｗ
読んでてクソワロタw

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:40:25.67 ID:OSvLvVle0

どう見てもセカンドカーとしてしか持てないだろうｗロドスタ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 02:00:58.68 ID:9gS8Eyni0

NAが出た頃に車が買える年齢だった人はバイクブームも経験してるだろうね

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 02:29:49.33 ID:beFF08+k0

なんで今乗ってる車のメーカー熟知しなきゃいけねえんだよ
その時のノリだ買ってるだけなのに

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 05:34:34.41 ID:DxqFtsBPO

バイクブームとか気にしたことはないけど
乗り継いできたバイクが偶然すべてV型2気筒だった

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 06:53:03.07 ID:1scAO2L30

>>792
走ることが出来るなら、まともな店ならマイナスはないでしょ。
非マツダな当社だと、自走出来るレベルなら『自動車税の戻り分』+『リサイクル料金』+『476円』で下取りになる。
たとえそのまま解体になるとしてもね。
買ってもらえるのが新車なら、更に下取り対策費20,000円付いたりもするし。

買い取り店なんかでは更に出してきた店も有ったし、ガリバーとかアップルとかラビットとか
も回ってみたら？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 07:53:09.65 ID:nuHgXCHRO

>>792
公道走れる状態なら名変確実、取来人限定でオク1円スタートしてみたら？
確実に売れるよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 07:55:27.31 ID:DxqFtsBPO

行きつけのディーラーで担当と駄弁ってたら
次期ロードスターの話題になって、対歩行者の
安全基準なんかで天地方向のスペース確保が難しいのだと
ボンネット周りも含めてフロントが厚ぼったくなるのは
いやだなあ
言い方は悪いがNAやNBみたいにフロントは薄っぺらいほうが
カッコイイのに

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:16:57.31 ID:DScWPqJl0

それは時代の流れで致し方ないのかもしれん
デザインで厚ぼったさを感じさせないようにできればいいんだけどね

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:39:25.23 ID:VfGSpBtZi

あんまりBMWを比較対象にするのもなんだけど、Z3/Z4はボンネット自体の厚みはそこそこあるのに、ヘッドライトの低さとかでシャープなイメージ作れてるよな。
アクセラなんかもそういう方向性を感じるし、そこそこ期待できるのでは。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:37:46.72 ID:Po7JrC920

>>802
低く見えても、あんなにブサイクじゃ意味ないじゃん。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:44:40.22 ID:hEMdpM5ti

リトラを対人衝突に活かせないだろうか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:48:28.85 ID:VfGSpBtZi

>>803
ロードスターがブサイクじゃなかったことってあるのか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:40:01.31 ID:WF+cHFIO0

>>800
もうNCの時点でその問題は明確になってるだろ。
俺は次期のマツダ版には期待しない（デザイン的な意味で）。
アルファ版がどうか、だな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:52:31.84 ID:ri7gqXR20

また買わない理由探しが捗るな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:58:38.33 ID:jKMgHpV80

NDスレが既にロドの話じゃなくなっていて、
NANBスレが次期モデルの話になっている不思議w

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:00:31.34 ID:nuHgXCHRO

こないだハロワの駐車場に新型アテンザの19インチが停まってたけどめっさかっこ良かったわ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:20:41.39 ID:BWXyBYB9O

最近の失業者はずいぶんリッチなんだな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 13:22:52.73 ID:BWXyBYB9O

>>804
あそこから人身保護用エアバックが飛び出します。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:00:42.69 ID:nuHgXCHRO

>>810
孫連れてたから退職金で買って一年分の手当ての受給しに来てるんだろうな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 14:42:25.06 ID:PACgjt2n0

中古で買った時から付いてるTEINのスーパーストリートが
そろそろギシギシ言い出したんだけど何か良いのある？

用途は街乗り5割、高速4割、山1割くらい。
NewSRとかが妥当なんだろうけど、車高もちょい下げたい。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:38:37.21 ID:cZbO95Bai

NAだったらショーワか何処かが、当時の新車性能を今の技術で、ってコンセプトのダンパーが出てたけどどう？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:17:23.73 ID:nNcvtGp30

コニがいいんじゃない？!

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:29:53.45 ID:FOYgK+tr0

ビルシュタインクラブマンパック

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:33:49.35 ID:Oy8p1NSE0

おれRX-7も持ってるけど今向こうのスレめっちゃ荒れてるんだよ。こっちのスレくるとみんななかよくて安心する。そしてやはり車キチが多いwwもちろん褒め言葉な

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:46:35.22 ID:POipSGdR0

コニ
+ストロークアップアッパーマウント
+Ｆ：6/Ｒ：5バネ
+ねじ式車高調キット

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:22:56.33 ID:zJdVfqIX0

>>802
V35,36,Z33,34辺りも全体のバランスは悪くないと思ってる。
ただ隣に90年代車が並ぶと、圧倒的寸法差が露に。

ホイール巨大化で誤魔化すしかないんかな。
MR車なら低くできるんかねぇ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:37:56.09 ID:t1PPVgna0

あの事故のせいか…堪らんな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:51:08.20 ID:7Vv7+XT20

ショーワのは、現代の技術で作ったノーマル形状だからなあ
TEINのSSより落とすのは無茶じゃないかい？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:08:41.91 ID:ri7gqXR20

>>817
まーここのおっさんらはピュアだからな(´・ω・｀)
俺もキッチリ維持できるならFC乗りてーよ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:25:47.31 ID:nUB3Kslyi

車高もノーマル派だし俺はショーワのやつ買うかな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:52:46.93 ID:4dGOj4BR0

>>798 >>799
なるほど。タイベル交換他に10万弱かかったのでせめてその分は…と思ってたのだが。とりあえず、明日はガリバーに持っていってみようかな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:31:40.91 ID:OrdZsEGT0

最新のスポーツカーはタイヤとエンジンパワーに物言わせたり電子制御と
運転してさっぱりつまらないということでロードスターに乗り換えてる人が多いらしいぞ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:39:11.63 ID:OSvLvVle0

いっつも何かのミニチュアみたいで好きだったんだが、
ロータスエランっぽいＮＡとか、コルベットっぽいＮＢとか楽しめた。
ＮＣなってから何コレ？って買わずに居たけど、
次のデザインでボンネット厚くなるのが仕方ないなら、
アルファの方買ってもいいかもな
車好きが見て欲しい！ってのにしてくれたら買う
現行マスタングや、50'フォードマーキュリー辺りのデザインに近いのとかいいね。

827 ：813：2013/11/15(金) 20:43:39.29 ID:8KumJuSV0

813だけと車はNB後期のVSにRSの補強追加です。
車高もそんなにベタベタにしたいわけじゃないんで……
よく見る使い方よりは高速走る機会が多いんで、ちょっと迷っとります。

中古で買った時は限界まで車高下がってて、テインの足は最低だと思ってたけど、
標準の推奨設定にしたらかなり良くなってあんまり不満なかった。ごめんテイン。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:32:48.34 ID:9sgKauY30

>>802
ちょっと薄暗いところの信号待ちで対向車線にZ4現行型が止まっていた。6シリーズ
オープンに見えてスポーツカーに見えなかった。自分の中でZ4が終わった瞬間だ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:44:19.56 ID:elFAHvM50

確定画像きたー

https://dl.dropboxusercontent.com/u/150482979/2.swf

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:47:17.71 ID:cQaCJj6d0

>>829
グロ注意、血だらけの顔
もろ見ちゃったorz

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:50:22.75 ID:BrcNvgV30

>>828
俺の中では始まってすらいないぜ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:34:42.76 ID:4xbDpbMK0

>>813
ニューＳＲにショコラバネでいいのではないでしょか

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:38:04.23 ID:4xbDpbMK0

ＮＢか、ショコラはＮＡ用だった
すまん

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 01:00:54.19 ID:i/+ERG1W0

オーリンズじゃ駄目かい

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 01:15:27.46 ID:rorRxnuk0

ショーワのインプレは全く見ないな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 01:41:55.02 ID:zlBcG6RY0

いかんせん地味で玄人好みっぽいからなあ
ケース長ロッド長もSTDのままだからシャコタンスプリングだと合わないだろうし

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:16:00.96 ID:foWrerov0

>>835
DIYでショーワのに交換した人のブログがインプレ付きであったよ。
地味なのがいい。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:51:47.78 ID:45cH0V3M0

ビルシュタインってへたるのはやい？
3000ｋｍはしったら初期の硬さが全くと言っていいほどない
そもそも最初から加速と減速時の姿勢変化がおおきすぎる
どこのショックをいれればガチンガチンになるのか

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 11:23:38.38 ID:p5Tba91k0

>>838
純正形状の話なのか？
バネレートはいくつ？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 12:55:01.34 ID:dGBJNEnu0

>>838
オーリンズ買っちゃいなYO

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:08:55.14 ID:ERp1XeUO0

まぁ1つの回答ではあるなただネックはコスト
色々と試して行き着くの考えたら安いんだけど

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:15:43.58 ID:VW+6hQxQ0

>>836
ストロークアップマウントと合わせてみたいけど、全然レポートないから不安で手が出せないw

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:18:10.78 ID:0Lwk8Jeh0

>>838
＞そもそも最初から加速と減速時の姿勢変化がおおきすぎる
自分の運転がｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:51:27.07 ID:UZVYpJjO0

やっぱりクァンタムでしょ！

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:52:22.79 ID:45cH0V3M0

>>839
nb8cの純正バネ

やわらかいバネだとショックもはやくへたるＮＯ？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:24:51.21 ID:OVm98CAG0

>>845
荷重移動のたびに大きく動くから
ヘタリは早くなるらしいよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:54:49.95 ID:92pqjPfc0

明日天気いいけど横浜には来るなよ
みなとみらいあたりは10-16時くらいまで交通規制だそうだ
しかたないからロードででかけるか

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:56:51.18 ID:HUYGoFbS0

TEINのSSに替えてから5万km弱
最近いやにリアが柔らかいから、交換かOHを覚悟してた
今日、ショックの減衰力を確認してみたらなぜか
右リヤだけ一番柔らかい設定になってました(-_-)

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:02:25.58 ID:7u0yF7wa0

>>847
ロードってもちろんロード「スター」のことだよなw

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:04:02.19 ID:7AK68B6h0

ちょうど一年前にこの道を通った夜

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:35:03.30 ID:hk6dup1lO

勿論、純正の良し悪しを骨の髄までしゃぶり尽くしてから
言ってるのだろうな
でなきゃ犬にも劣るぞ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:46:01.37 ID:z8BMt53u0

>>850
ロード第180章

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:47:09.37 ID:HUYGoFbS0

>>851
中古乗りだと、まずいないんじゃないか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:04:00.07 ID:aJPz2BXd0

本格的に雪ふりそうだしタイヤ交換の時期か・・・めんどくせえ

けど◯王の雪道は最高だぜ！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:13:20.30 ID:PsZSmr+l0

>>838
経たりの目安はショック下部の目玉ブッシュのつぶれ具合で

というか普通、初期なは中のバルブの馴染みが出てないから動き出しが硬いだけで
その状態は普通に馴染んだ状態なんじゃないの？
で、ガチンガチンに固めたいならバネレート上げれば良いんじゃ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:22:25.57 ID:YK0jPEtE0

>>794
確かに。
ロドスタと180sx。ロドスタとMR2。
ロドスタとコペン。ロドスタのみ。
と、やはり見る人二台持ちが多い印象。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:33:00.82 ID:I5VwiZeV0

ロドスタとロドスタが抜けてるぞ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:40:47.20 ID:fwpLhauo0

NA6からNCまで全部所有してる大金持ちとかどっかにいるんだろうなあ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:48:31.78 ID:aJPz2BXd0

Stiをあつめてる人はいたなぁ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:55:08.53 ID:I5VwiZeV0

>>858
全部というのは型式番号上の全種類のこと？
それならば居そうな気がするけれど、まさか全グレード、全MC持ちなんて強者は居るまい。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:59:06.13 ID:fwpLhauo0

>>860
そう型式で。それを屋内に保管してそばにはソファーがあり膝に洋猫を抱きワインを飲んでるイメージで

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:02:05.30 ID:93WGSUcB0

呼びましたか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:02:13.00 ID:OS0jbNaE0

Ｒｏａｄ＆Ｓｔｅｒ誌か何かに、全限定車を集めてる北米のおっさんが載ってた
たしか全部新車だったと思う

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:16:46.67 ID:DapR+D7h0

>>863
いたいたｗ
その記事あとで見つけようと思ったんだけどどこに載ってたのか分からなくなっちまった。
ググってもヒットしないし誰かわからんかな？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:28:49.54 ID:Ug8oF05Z0

パトロールミアータも持ってなかったけ？ NAはほとんど揃えてたような。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:21:33.42 ID:pBreP2SFi

最近のロードスター雑誌に、一家5人でロードスター8台ってのが載ってたよね

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:37:51.36 ID:hu6SgcJx0

>>866
だからなんだって話だよな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:09:21.96 ID:3eZYdzdu0

延べ16人も乗れるじゃないか。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:24:37.07 ID:Uu+GUNo20

16人乗れても半分はドライバーじゃないかｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:30:14.78 ID:RuXc4+Fa0

ロドはドライバーの方が楽しい車じゃないか

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:34:16.21 ID:5luJyxp00

じゃあ俺シフトチェンジ担当するわ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:22:26.38 ID:kqCJzzuG0

ウォッシャー液担当は俺がもらう

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:28:29.97 ID:dXVsz0okO

俺はリトラのスイッチ担当でいいや

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:38:51.88 ID:3eZYdzdu0

左足ブレーキってこういう意味だったのかw

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:47:11.32 ID:U2baUttt0

お前らつまらんことでスレ消費しやがってw

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:32:43.02 ID:5q/wUPlN0

韓国スタッドレスで大丈夫かな・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:08:34.75 ID:/jIbo4vI0

年に1回雪が積もるかくらいの地域なら、保険程度にはなるかもね
スタッドレス先進国のタイヤすら、日本の多様な雪質に対応するのは容易じゃないのよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:45:34.32 ID:dXVsz0okO

雪積もったら普通に会社休みます＠ピーナッツ県

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:25:52.01 ID:sD231VNC0

↑ 気兼ねなくそれができるって、ある意味勝ち組

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:33:08.05 ID:NLVBbrbT0

うちの会社でそれやったら速攻切られそう

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:07:45.96 ID:iF/hW1vXP

>>876
韓国タイヤはやめといた方がいいよ
オートマと同じくらい恥ずかしいから。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:09:29.86 ID:rQ0QF/skO

でもスタッドレスって雪より氷に強いのよね
凍結と圧雪路以外は諦メロン

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:16:33.27 ID:NIpfrZHM0

>>878
いーなー
同じピーナツ県でも格差感じる

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:43:20.62 ID:9/jJ+6d00

>>878
南東北は隊へだな

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:50:43.98 ID:qz3MmXOO0

NCロドスタのオートマのマニュアルモードは手前が+だから許す

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:12:28.51 ID:NSvCqrEp0

ティバー県ですね、分かります。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:45:36.98 ID:HCVI18X30

夢と魔法の亡国やで

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:51:59.32 ID:5q/wUPlN0

>>881
でも国産の半額以下なんだよな
ホイール込みで４万円台は安すぎる
この前車検で１０万近く消えたばかりなので、
安さは魅力的すぎる
ぐぐったらロドに韓国スタッドレスつけてる人もいるし
意外と評判がいいぞ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:57:55.53 ID:+OqEsu2G0

じゃあ好きにしたらいいんじゃないっすかね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:58:36.91 ID:1u8sDc+j0

ナンカンはどうかね

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:28:38.62 ID:JGA09hjaP

>>890
NS-2は普通にいいよ
ノーマルのロドにはちょうどいいグリップ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:42:53.70 ID:R5ZSB/tT0

韓国タイヤを買うくらいなら中古屋で未使用の前年度うれのこりタイヤをかうのが
いいよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:46:57.09 ID:oIs8oJO/0

タイヤはゴムの弾力が命。未使用でもゴムは劣化するので売れ残り品がいいわけがない

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:48:48.32 ID://3uzXqt0

アキレスがいいよ！

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:49:49.05 ID:R5ZSB/tT0

中古で３年経過した日本のタイヤと新品の韓国産のタイヤで検証してたのあったな。
結果はいうまでもないけど

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:50:50.63 ID:93WGSUcB0

月星も忘れないで下さい。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:58:51.91 ID:l0C8Gn100

http://www.youtube.com/watch?v=TkCqkd-Fyro

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:59:27.85 ID:HTnuWAc30

>>888
台湾とかインドネシアでない？
ATR、ナンカン、フェデラル、ZEETEXとか、韓国以外にも選択肢はあると思うが。

スタッドレス作ってないんか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:02:03.98 ID:RuXc4+Fa0

>>895
その昔、'70年代にF1GPが日本にも来て日本のコンストラクターもマシンを作って挑戦した。

その時スポンサーのブリヂストンのタイヤを使って全く話にならないタイムしか出なかったが、
後日、もう賞味期限切れのグッドイヤーを履かせてテストしたら、それなりのタイムが出たという…

というワケで、全然わからんから結果を教えてくれ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:11:52.54 ID:Ik3eVeA70

ひび割れしてたら車検に通らないだろ！いい加減にしろ！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:17:58.26 ID:nRg2ws+90

>>899
俺が見たのは、数年経ったアジアンスタッドレスと、同じような条件の国産スタッドレスだったと思うけど、
中古タイヤ販売サイトの比較だから、八百分の一くらいに割り引いた方がいいよ。
アドレスは忘れた。
国産中古が国産新品に対してまあまあ遜色ない制動距離なのに対し、アジアン中古は止まる気ないだろ
ってくらい距離伸びてた。
俺のトライアングルTR777が今シーズンで三年目だけど、正直そこまで強烈な性能低下起こしそうな
気はしない。
もし昨シーズンと比べて洒落にならんほど性能落ちてたら報告するｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:32:47.08 ID:qsxBZ+qb0

ロードスターの場合、スタッドレスでも175/65R14にしておけば十分安いから
アジアンタイヤに気持ちが揺らぐことは無いなあ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:02:52.91 ID:nRg2ws+90

>>902
通販で買っても国産四本4万弱～
同じく通販で買ってTR777四本2万（送込）なんだぜ。

と書きつつサイズでぐぐったら…ファッ！？
リンク貼るとステマ呼ばわりされそうだから値段だけ言うけど、単品価格1980、送込3240。
今年はよほどスタッドレスの動きが悪いのかね…？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:03:29.39 ID:tfK6r+pA0

通勤用の軽四に履かせたナンカンSN-1のサイドウォールの柔らかさは癖になるかも
雪上トラクション感も価格以上に有った
氷上は其れなりにだったけど、無い訳じゃない
価格が安いから、サイズは185のままでも…

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:40:43.28 ID:KA53fs/30

ナンカンでも問題ないって人はそもそも安全運転に徹してる人なんだろうな。
まっすぐでは最低限のグリップあるかもしれんけど、曲げたときはほんとに注意しろ。
横方向のグリップは縦とくらべるまでもなく酷い仕様になってる。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:41:05.99 ID:iAMDjRID0

>>888
国産でも普通にホイール込み6万出せば買えるだろ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:51:42.84 ID:soq20F9z0

corsa veera最強だと思う

さっきバッテリー新品に換えたんだけど、パワーウインドウ操作したりするとヘッドライトが暗くなる症状が改善されなかった
これはオルタネが弱ってるのかな？？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:56:45.06 ID:KA53fs/30

追記でオートバックスで売ってるスタッドレスは３年まで。４年目以降絶対ダメ。
また、発泡ゴム系のスタッドレスはアイスバーンで圧倒的な性能みせてくれるけど
寿命が短い（硬化しやすい）ので注意。
抵抗のある圧雪では国産だろうが大した差はでないのでア、イスバーンの手前で減速
できる技術あればアジアンでもいいよ。アイスバーンと付き合わなきゃならない地域の人は
国産のかうほうがいい。昔雪が積もらないけどアイスバーンだらけの仙台いたときは国産一択だった。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 01:49:22.31 ID:j0Kw3Iiy0

ダンロップでもいいからスタッドレスは国産銘柄にしとくべきだと思うけど
まあ他人様さえ巻き込まなければ自由にどうぞ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 02:22:07.43 ID:thmyAQah0

日本製タイヤのトレッドパターンを真似ただけで開発費がかかってないから安い

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 03:27:53.01 ID:TF+r96+w0

街乗りメインだともう国産タイヤなんて買えない
台湾やインドネシア製品コスパ良すぎ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 04:05:18.21 ID:OaK3BhJp0

>>899
ダンロップだ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 08:35:49.79 ID:3+sCxQaw0

キーレスエントリーを自分でつけたいのですが
おすすめありますか、車は　NA8です

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 08:42:59.18 ID:UqY48GAFO

無理しない運転で1シーズンの使い捨てタイプなら
アジアンタイヤでいいんじゃないの

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 09:03:50.16 ID:YYGmEz/w0

実は既に国内ブランドを偽装したアジアンタイヤを履かされている可能性が微レ存

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:45:59.56 ID:soq20F9z0

boschのリビルトオルタネってロードスター用は無くなったん？検索しても出てこないんだが...

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:49:54.14 ID:uZLK5pEni

>>888
それならおまえだけ付けてろよ。
おれはタイヤは絶対日本。
そんな安いからとかいう理由は理解できない。
何かあってからじゃどうしようもないのに。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:23:09.67 ID:R61MzqPx0

タイヤけちる奴はこの前事故ったZ海苔と同類

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:27:16.84 ID:4+xar4u00

>>914
それはむしろ高くつくような。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:01:06.73 ID:qzcS/TaT0

>>912
それは'76年の007だな。
'77年の009はブリジストン

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 13:34:51.06 ID:KA53fs/30

アジアンスタッドレスの人は一度でいいからわざと滑らせてほしい。
恐怖を感じるよ、その上で運用すれば大丈夫

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 15:16:16.24 ID:YZmrWXS+0

>>920
すまん勉強不足だった。ただKE好きがいて嬉しいww

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:55:07.31 ID:jkny153wP

スタッドレスの必要がないところだから話題に入れない

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 17:57:05.93 ID:KA53fs/30

>>923　いいなー。でもスノードライブは楽しいぞ。
雪が固まった道路だと２０㌔でもドリフトできる

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:37:01.59 ID:VuPZhdHiP

アジアンタイヤの購入層
とにかく安ければいい、という貧乏人
無理して高級車買ったけど維持費が大変な貧乏人
無理して19インチのホイール買ったけどタイヤの値段にびっくりした貧乏人。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:56:20.23 ID:Sjqblb900

え？　ロドに１９？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:08:36.65 ID:Z94HHxHp0

ドリフト初心者で、剥がれなくて溝があればなんでも良い、ってパターンもあるかな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:09:57.05 ID:JkgiYz/u0

98年式NB1のSP(1.6)に乗ってます
最近初めてサーキットを走って気付いたんですが、ブレーキが踏みきれてしまう(それ以上踏めない)…。
詳しい人の話ではハブのガタでもそういうことが起こりえるとのことですが、パッドやローターの摩耗でもそういうことは起こるものでしょうか。もしくはマスター？

フルード(DOT3)は店で総入れ替えしてから500kmくらいです。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:14:28.42 ID:zJ85sblx0

>>923
同じく。全く雪を見ない。
今季はスタッドレス入手して雪上ドライブ行きたい

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:29:11.46 ID:Jrsq556f0

>>925
高級車は一台も無いのに維持が大変な貧乏人ですが、アジアンタイヤは買わないよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:37:24.02 ID:wcYUXluR0

東京・千葉・埼玉だとほぼ積雪はない。
ドライタイヤ＋チェーンの代わりで降雪予報の度に履き替えるならアジアンもありだとは思う

今のところ国産のスタッドレス持ってるけど、雨天時が怖いから毎度履き替え。
で、実質3日～5日履いて2.3年が経過しちまう。
正直、節約したい部分ではある

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:40:14.61 ID:KA53fs/30

東京の人はいいかもね、首都高登る坂ならノーマルたいやよりはアジアンスタッドレス
で十分かと

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:52:18.11 ID:Jrsq556f0

東京より南だけど、年に1,2回ばかりスタッドレスが欲しくなる日が
あったりするからタチが悪いんだよな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:11:56.46 ID:c+MRUa7K0

3年で5万or事故って廃車…。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:26:00.06 ID:DrjmVhUU0

>>927
え、中華タイヤって剥がれないの。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:45:31.37 ID:lpR11vb10

てかおまいら雪降ってもロードスター乗るんだ…ｺｴｰ
通勤とかで仕方ないのか…

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:51:25.57 ID:OopX4UGP0

>>902
タイヤのことは全然分からんのだけど
１７５／６５R１４でも大丈夫なのか？
このサイズなら結構選べるな・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:02:47.24 ID:Jrsq556f0

>>937
大丈夫だよ。
うちのスタッドレスは純正ホイールに175/65R14。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:07:00.48 ID:qMaaSyA0O

>>933
明らかにバスかタクシー使った方がいい
リスク背負ってまで運転する意味はない

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:20:34.76 ID:PhfmB/AF0

>>928
ダブっても踏み切れるならハブのガタの線は薄いかと。
エア混入、ホース劣化、マスターシリンダーインナーキットの磨耗、バルクヘッドの歪み、
パッドの炭化、キャリパシールの動作不良なんかが思いつくかな？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:27:02.15 ID:OopX4UGP0

>>938
ありがとう
175/65R14のホイールセットで調べたらめちゃくちゃ安いな
Asianタイヤじゃなくても全然買える
いいこと聞いたわ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:36:03.05 ID:C7oCFbgG0

>>928
ハブのガタとか関係ないと思うよ
最初はロックしたけど、次第にロックしなくなったのであれば、フルードのエア噛みか、パッドのフェード
サーキットをそれなりに走るならＤＯＴ４のフルードと、それなりのパッドは必須

純正パッドは、山道をそれなりのペースで走ってもフェードして、底まで踏めるようになるよ（どれくらいブ
レーキを使い切れるかによって個人差はあり）

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:50:00.69 ID:thmyAQah0

うちのNBはでっかいキャリパーのおかけで14インチ履けないのがつらい。
冬場は冬眠やな。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:50:37.50 ID:thmyAQah0

む、ID被った。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:51:38.31 ID:tEcz3gwj0

車が以外に会社行くすべがない

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:27:55.77 ID:4YE/Melg0

天気が良い日はロードバイクで行ってたけど最近は寒くてつらいのでロードスター乗ってる

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:33:55.64 ID:TtRlkMnX0

ロードもいいなー。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:39:02.29 ID:8pyz8lCP0

何でもないようなことが幸せだったと思う

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:50:09.07 ID:TtRlkMnX0

そうかそうか

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:14:41.27 ID:udZlu6nE0

冬の新潟でロドスタで通勤してる人いますが
まぁ融雪パイプあるからね

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 06:25:11.66 ID:khFMy7NR0

心配ないからね

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 08:14:07.27 ID:TFVFMePq0

>>942
ウチのは停車中に強く踏み込むと踏み切れるけどどうなん？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:05:05.77 ID:QWZ1aRhI0

>>952
エンジンも停止中で？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:31:19.94 ID:aN7vY9Bu0

うちのはブレーキを踏んだ１回目と、離して踏みなおした２回目の踏み代が違う。
２回目の方が少なくて、暫く踏まないでいると１回目の踏み代に戻る。
どこが悪いかわからんから経験談求む。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:58:54.05 ID:/Ihz4Nwz0

>>954
1)ローター変形でパッドが本来の位置以上に戻ってる
2)ハブのガタから～以下同文
3)2回目の踏み代が…（キャリーパーのピストンが錆びた等でパッドが戻り切ってない
4)全部気のせい

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:13:01.33 ID:8WR6z2g20

>>953
停止中だねぇ。始動中は忘れた。

始動すると置くまで踏み込める様にはなるんだっけ？
倍力利き出して。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:21:33.14 ID:aOXChz080

RCOJに入会して、Hしよう！（直球）

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:38:52.55 ID:WAJT3tLK0

エンジンかける前にブレーキ踏みつづけると
段々かたくなるし踏み込めなくなってく
エンジンかけると倍力装置きくから
奥まで踏めるようになるでしょ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:07:49.95 ID:SgJxtxrP0

俺も踏み続けられると
段々かたくなるし踏み込めなくなってく

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:10:50.25 ID:AzgMmQJp0

ハイヒールでだろ？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:15:21.91 ID:y3wCXTOy0

RoseLipの見過ぎだゾ(´・ω・｀)

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:37:11.31 ID:WiYDiSB/0

ヒール＆クゥー！

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:39:44.20 ID:RUqye+gj0

>>826
アルファももっこりボンネットになってるから期待出来ないかと。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:43:04.93 ID:T0WxjTw60

te37とce28club racerでくっそ悩んで最近仕事手に付かないんだけどどっちが好き
？
どっちがいい？じゃなくてどっちが好き？

ちなNB2

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:47:01.34 ID:Ei/MVMFsi

俺はCE28CRのが好きかな。
@テンロクNB3海苔

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:54:03.10 ID:TtRlkMnX0

teかっとけ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:01:03.49 ID:SgJxtxrP0

ちょっとこのリム切削デザインは古臭い感じなのでTEか普通のCEで。
http://www.rayswheels.co.jp/2009/uploads/news/667.jpg

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:02:25.46 ID:T0WxjTw60

あ、7Jで悩んでる
teが+35でceが+28あるからそこも悩みどころ
足は純正、来年の車検終わったら車高調いれるつもり
スペーサーは一切考えてない

http://i.imgur.com/CJQf16d.jpg

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:25:35.32 ID:aOXChz080

やっぱRAYSの作る軽量ホイールを・・・最高やな！

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:08:31.70 ID:9JMOxeqg0

ceに一票だなー
俺はceとかte履いてるのみると、あーはいはいって思っちゃうから57vが一番良いと思うけどね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:11:41.03 ID:RrIEA/1c0

TE37CUPはいいものだ。めったに他車とかぶらないのもいい。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:14:44.01 ID:/vvk6eLzO

漢は黙ってRR-01 14インチ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:17:59.35 ID:4e3rygpU0

RP-F1履いてる
意外と見かけない

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:18:37.54 ID:Rv80cmbr0

>>968
ピカピカですねー
かっこいい！

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:21:56.05 ID:tREOB1PI0

俺のグレースグリーンNB3にはブロンズのCE28の+28しか考えられない

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:49:45.06 ID:Rv80cmbr0

あんまり参考になるかわからないけど（笑）
ホイールフィッティングをどーぞ
https://www.fujicorporation.com/shop/fitting/fitting.aspx

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:50:03.06 ID:y2cdYw1Q0

>>968
いろはもんてご？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 06:28:04.20 ID:7QX6OYVG0

その昔、熊ちゃんホイールってのがあってだな。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 07:41:45.73 ID:n4s+VXSP0

>>978
これ？
ttp://www.tsuda-shouten.co.jp/products/detail.php?product_id=2165

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 07:45:43.26 ID:nztPv9ib0

あ！これこれまだ売ってたんだね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 07:46:48.28 ID:UCS672n9i

>>965-967
>>969-978
レスありがと
うむ、ce28crはなさそうな意見だなwww
ce28ブロンズを自分も探してたんだけど、爪おり無しで入りそうな7J+28がないんだよね
あ、そういえば15インチでの話ね。色々後出しで申し訳ない(′・ω・)

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 07:47:25.06 ID:UCS672n9i

>>979
こんなのつけたらなんて言われるかwww

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 08:47:00.41 ID:/OJpAlLJ0

何いってんの？
キティちゃんのマフラーカッターとセットだろ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 09:04:36.42 ID:ASQvJHSh0

>>979
これ、バランスとれるのかな？！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:14:06.44 ID:hheGp4TA0

数年後熊ホイールが激レア当時物として高値で無いな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:58:18.62 ID:HCcrZA860

>>964
clubracerってのが微妙。赤見たからかなぁ。
その二つならTE
好みで並べると
RPF1>ce28>cp035>te37>ce28cr

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 11:40:59.70 ID:UCS672n9i

>>986
ce28n
http://i.imgur.com/HXBt09J.jpg
ce28cr
http://i.imgur.com/VzWfeF8.jpg
te37
http://i.imgur.com/IttFoVt.jpg

37だとオフセットが+35しかない(′・ω・)

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 11:57:48.67 ID:tHm/BSJb0

>>987
TE37Vってのがあったと思うが

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:13:36.32 ID:UCS672n9i

>>988
あれは爪おり必須になるから残念だけど候補から外してる…
8J+18とかじゃなかったかな？？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:49:38.12 ID:R/2kFNWti

これ行っとけ。
RAYS TE37 15インチ8J+25
http://s.ameblo.jp/murakami-motors/entry-11704405883.html
爪折り必須らしいけどな～

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:50:27.03 ID:xGoprfbbi

7J+18があるよ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:18:12.52 ID:tHm/BSJb0

>>989
爪折りが嫌なら、おとなしく＋35履いとけよっていう…w

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:25:10.36 ID:UCS672n9i

>>992
違うんだ
まだやれないだけなんだ
踏ん切りとか懐とか、懐とか、懐とか…

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 14:00:25.87 ID:tHm/BSJb0

>>993
あんなもん、ドライヤーで表を暖めて、ウォーターポンププライヤーに木の板と雑巾かまして握るだけでできる。
金なんていらん。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 14:45:13.55 ID:UCS672n9i

>>994
そうなのか、調べたら不思議な工具とか出てきたもんで大変だなーと思いしばらく忘れることにしてたよwww
なにぶん初車なもんで、全然知識ないんだ…
車業界に就職したはいいが自分非国民なもんで大っぴらに相談できないってのもあるしwwww

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 15:13:48.73 ID:tHm/BSJb0

>>995
あれは爪折りをやり易くするツール。
別に必ずあれがないとできないワケじゃない。

要は、表の塗装を傷つけずに、なおかつメコメコにならずに曲げられればいいワケだから
やり方なんてなんでも良い。

でも、車業界にいるんだったらベンディングツールを持ってる業者とか出入りしてるんじゃないの？
頻繁に使うようなものじゃないから話せば借りられると思うが…

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 15:24:37.96 ID:UCS672n9i

>>996
なるほどねー、ちょっとがんばってみる！
そうすれば7J+18もはいるかな？！

モータースとはあまり付き合いないので…
あっても…そんなツールあるのかな？ってとこだしwww

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 15:28:13.02 ID:dSdI+rkr0

車業界だけど画面以外を見る事が無い。
胃が痛い(´・ω・｀)

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 15:28:57.78 ID:xw1J5XJ30

http://i.imgur.com/uUqGs2H.jpg
リヤが着地するでござる。。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 15:33:29.84 ID:IowtVYFs0

1000みつお

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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