【HONDA】アーバンSUV発売をwktkしながら待つスレ 5

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952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:21:10.20 ID:+r/mH7+60
幅と高さはジュークと同じ位で長さがちょっと長い位でしょ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:21:16.67 ID:IUTqYzi80
ちょ、サイズ論争伸びすぎw
まぁどちらにしろ、もうすぐ確定するから待とうぜよ。
発表後の各派の反応が楽しみだなw

>>930
それってガセじゃなかったの？
だとしたら、少しサイズ大きくても対応できそう。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:25:06.20 ID:peytEsVG0
５ナンバーのSUVいらん
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:29:12.45 ID:P1SNflkpi
>>954
じゃあ、何でこのスレにいるの？？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:30:37.68 ID:utG3jDLSi
>>953
ホンダは以前一瞬だけ直噴エンジンだして酷かったからちょい不安だよね。
DCTでハイブリッドで直噴ときたら最初の品質荒れそうだなぁ…
まぁ、買うけど。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:31:58.05 ID:xW0eDGbr0
うーん
全長は3900〜4500
全幅は1695〜1800
全高は1550〜1700
とプロファイルした
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:34:34.12 ID:IUTqYzi80
>>956
FIT3の1.5NAと同じエンジンだよね？
多少燃費は落ちるけど、パワー、走りに振る感じなのかな。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:36:13.13 ID:AhvKoJhQ0
>>957
誤差が広いな(笑)
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:40:06.42 ID:peytEsVG0
>>955
５ナンバーじゃないと思ってるからだよ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:42:31.18 ID:hXpa/7Mp0
>>953
んだな。
どちらに転んでも両派の声で荒れそうだw
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:45:54.75 ID:ostqa/FD0
4300だったら4100厨は自殺しろよ
毎度毎度糞レスしやがって
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:47:44.86 ID:PnF2FtpxI
全幅は1800くらいないとあの力強いサイドまわりは
難しいだろ。

まあ願望は1750くらいに抑えてくれるのが理想だけどね。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:54:15.46 ID:PnF2FtpxI
SUVで高さがあるのに車幅が1695とかおかしいだろw
そんな縦に細長いと、コーナー時のスクロールの車体の安定性が欠けるのは
もちろん、高速での強風の煽りに対しても不安しかない。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:55:04.58 ID:OKI32LTE0
めんとくせぇからS,M,Lサイズの３パターンで出せばいい。戦略として新しいぞ（笑）
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:58:44.13 ID:UKv+ghaV0
>>965
ランクルやRAV4やエスクードで既にやってるし＜ロング＆ショート
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:05:57.18 ID:MVjZs1Ei0
ここの人たちの大多数が幸せになれそうなサイズ＝ジュアリスサイズ
ここの人たちの大多数が不満を抱きそうなサイズ＝デュークサイズ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:08:29.83 ID:utG3jDLSi
>>958
つまり今のRSをハイブリッドにしたような感じ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:13:20.00 ID:IUTqYzi80
>>968
それいいよね。
アーバンは車重増で低速域のトルク上げるセッティングしてくるみたいだし、楽しみ。
そうなると、ガソリン車も視野に入ってきそうだなぁ。
いや、やっぱりHV一択だな。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:26:42.88 ID:IUTqYzi80
【HONDA】アーバンSUV発売をwktkしながら待つスレ 6 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382844091/l50

また埋める奴出てしそうだから、次スレ建てたった。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:31:46.21 ID:Bj/QM8Hc0
4235x1765x1610
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:58:08.02 ID:hXpa/7Mp0
>>968>>971
いいねぇ。
この2つが実現したら、まさに俺の理想形。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:39:39.95 ID:A7VKAKxM0
結局ホンダがナーバスになっているのも、コンセプトカーで期待値が
上がりすぎちゃったことをヤバいと思っているからだろう。
しかしまあ、左右のフェンダーを3cmずつ縮めるだけで売上は
跳ね上がるんだからそうするわな。
マツダやスバルとは違うよ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:50:54.50 ID:utG3jDLSi
>>969
内装でHV一択だろおお！！
荒れないって意味だとガソリン一択だけど笑
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:52:09.53 ID:PTOV8SZa0
横幅狭くしてコンセプトデザイン維持しろとか無理な話を…
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:53:17.87 ID:utG3jDLSi
>>972
なっ！ただ、直噴HV車重増ってことは流石に30km/l届かないだろうな
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:10:40.84 ID:nfc6EIUo0
http://fineartamerica.com/featured/honda-urban-suv-concept-2-rachel-cohen.html

ガマ「ガエル」か「ヨーダ」 に思えるのは俺だけ？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:13:51.87 ID:sAds+kmT0
これは売れる
カコイイ！
http://minkara.carview.co.jp/en/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f031%2f458%2f445%2f31458445%2fp1.jpg%3fct%3d526ea2678a72
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:24:54.74 ID:peytEsVG0
>>967
わざとだろ？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:24:08.21 ID:ZdjU5tCSI
>>973
さっ、3cmずつって・・・！
5mm違っても印象が変わるのに、3cmも縮めるともはや別の車じゃないか。
それに5ナンバー枠に入れたからって、売上が跳ね上がるかな？
趣味性の高い車だから、デザインが悪ければ逆に売れないんじゃ？？

>>976
そんな燃費はいかないだろうね。
SUVにしては他よりはいいって感じでしょ？
だって、繰り返しになるが、趣味性の高い車だもん。
とことん燃費性能を求めるならFIT3をどうぞ。でしょ？きっと。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:29:04.72 ID:rn2m87Ky0
おまえらひまだな
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:29:16.59 ID:utG3jDLSi
>>980
うん、確かに。
おそらくJC08で28くらいだしてきて実燃費20ってところだな。
それで十分だし最高じゃないか！
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:35:14.54 ID:Bj/QM8Hc0
(っ〃'ω')っ))ﾄﾞｿﾞ http://www.youtube.com/watch?v=jhfLQGlpexI
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:49:29.71 ID:CHVsVdCQ0
昨日今日で情報もらえたはず
早く書き込むんだ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:57:14.55 ID:/hYXRjLW0
直噴エンジンってまぢなの？
どこ情報？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:58:44.57 ID:CHVsVdCQ0
フィットの15xは直噴だからあり得るはなし
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:03:27.85 ID:/hYXRjLW0
いや、そりゃ分かるんだが、確定なのかなと。

あのエンジン、すごいよね。
ほんとなら＋HVだと相当良さげ。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:27:40.18 ID:Yok6lpgjP
>>963
だから、スカスカな感じになるらしいよ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:03:06.21 ID:ZdjU5tCSI
>>988
スカスカかぁ・・・
それって情報？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:04:12.46 ID:eL89sOfC0
フィット3のHVとエンジン、システムは同じね
設定は知らんが
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:20:30.79 ID:ugrNGVXE0
本田の自動スライドドアってピーピー言わないのか
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:24:04.69 ID:ZdjU5tCSI
>>989
誤：それって情報？
正：それってどこ情報？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:48:06.35 ID:QgX1vg7P0
アースドリームテクノロジー
【1.3〜1.5Lクラスエンジン】
・DOHC、VTEC技術をベースに、VTC、直噴技術およびアトキンソンサイクルを採用。
・ 徹底的な低フリクション化を実現。

【1.8〜2.0Lクラスエンジン】
・ DOHC、VTEC技術をベースに、直噴技術およびアトキンソンサイクルを採用。
　また、吸気側、排気側の両方へのVTC配置と
　大量EGR（Exhaust Gas Recirculation：排気ガス再還流）の導入により、
　徹底的な低フリクション化をはかりました。
・ 2.0Lクラスハイブリッド車用エンジンは、
　電動ウォーターポンプの採用により補機のベルトレス化をはかり、
　低フリクション化に貢献。VTCの採用と合わせ、
　低燃費運転領域の拡大をはかりました。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:58:59.13 ID:rN5Rtq1u0
994
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:53:33.29 ID:36T6indwi
995
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:53:50.75 ID:TCh5FLy20
1000
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:02:09.48 ID:ho0DL5FWi
>>996
はえーよ笑
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:10:35.53 ID:fod0PI5Q0
俺としては疾風のごとく立った瞬間に2ゲットすることも容易い。
だがしかし、俺も大人だ。
貴様らにも「もしかしたら、俺でも2ゲットできちゃうかも〜？！」って期待を
させないと可哀相だしな。2ゲッターは1日にしてならず。
厳しいナローバンド時代は、そりゃ苦労も多かったさ。
>>4あたりに(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ とも笑われたこともある。悔しかったなぁ
だがそれを乗り越え、心の傷を背負ってみんなが尊敬する「2ゲット」のレスができるわけだ。
しかし、俺はそんな素人には「2」は譲れない。なんせ2ちゃんねるの２ゲッター暦は13日になる。
ここまでの長文を書いても余裕でみんなの憧れ「2」はゲットできる。
2ゲット！
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:12:24.86 ID:xW0eDGbr0
>>1
乙
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:12:57.01 ID:hXpa/7Mp0
1000
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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