【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.38【AXELA】
◆2013年11月21日発売のマツダ3代目アクセラのスレッドです。
◆アクセラの名前の由来
運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。」
Accelerate(加速する、前へ進む)+Accelerator(アクセル)+Excellent(魅力的な、際立った、卓越した)を語源とした造語。
運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと(Acceleration)と、無限に広がる可能性(X)を表現している。
◆荒らし/煽り/粘着/アンチはスルー、我慢出来ずに絡む人は荒らしです。
IDの末尾がO、関西弁、全角英数を使用する人、販売台数やシェアで煽る人等はスルー。
フィット、塚田、フィールダー、サムライ、教習、仮免、精神、ダンゴ、工作、 海苔、ニュル
地獄、分析、トラック、パクリ、ヒュンダイ、キア、チョン、現代、ラップ、国沢等をNGにしましょう。
公式サイト
http://www.axela.mazda.co.jp/pre/ 前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.37【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381302655/
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 21:44:44.44 ID:7dWzf6b10
いちおつ
2
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 21:48:02.09 ID:UovFTDPk0
目標15万引きとおもっていたが前スレの内容見るとちとあまかったかな。
>>4 XDのシグニチャーウイングのイルミネーションってこのことかwエンブレム光らすのは嫌だけど、これならいいかな
エンジンスターターないのか…
ディーゼルのXD高すぎ
電動スライドガラスサンルーフ(チルトアップ機構付)なんかオプションにしろよ
そんなもんいらんわ
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 22:02:06.11 ID:7dWzf6b10
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 22:02:56.26 ID:bjVxBwAN0
パンフレット届かねーぞー
ハイブリッドでもいいかなあ
このハイブリッドかなり良さそう
馬鹿売れするかもよ
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 22:05:30.85 ID:7dWzf6b10
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 22:06:04.49 ID:TGvLQnPs0
オプションのアルミペダル見て気付いたけど、ハイブリッドはオルガン式ペダルじゃないんだな。
オンボロ3リッターから乗り換える日がついに来たか
>>18 ずいぶん前から言われてきてたよ。
トヨタの制御の関係とかなんとか
セダンは18インチホイール選べないのか
トヨタがマツダにハイブリッド提供する意味あったんか?
>>15-16 20SとHYBRID-Sの差額30万円分を
現在のガソリン価格で燃費の差による燃料代で取り戻そうとすると
やっぱり10万kmは走らなきゃいけない計算……
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 22:13:25.87 ID:1/YDZt8C0
建前:マツダさん今回の儲けでより良い車を作ってくださいね
本音:バカ売れはせんでええからな・・・
>>23 車は多少の損得よりも、楽しいクルマ、好きな車を選んだほうが幸せになれるよ。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 22:16:56.89 ID:IWsXWGPm0
>>23 10万kmは元を取れる。問題は運転して楽しいか。未だ試乗レポもないので評価保留。
本体の値引きは期待してなかったけどオプションの値引きも渋いんやね。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 22:18:31.45 ID:bjVxBwAN0
>>23 皆薄々きづいてるだろうけどHYBRIDってあまり得じゃないよな・・・
20STLの内装白、ボディカラーは赤かアルミ。
MOPはなしで、DOPでスカッフプレート、アルミペダル、室内イルミ、
ナンバーホルダー、自動格納ドアミラー、ナビSD、バーグラアラーム、
LEDフォグ、シグネチャーウィングイルミ。
ホイールをXDの高輝度のやつか、ブラックにしたい。
ドアミラーをブラックにするかも。
みんなはどんな感じ?
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 22:19:55.98 ID:8le3o7gl0
XDはすごい、エンジンで感動するのはだいたいトルク
42.8てレクサスのGSより分厚い、この大きさで
化け物感だな、これはそういうのが好きな人にはたまらない
真剣に検討する価値はある
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 22:21:26.17 ID:TM5uOakP0
オプションてんこ盛りDの価格が思いのほか
安いと言う罠。
XDの試乗車置いてくれる店どれくらいあるんだろう?
レンタカーに置いてくれれば一番嬉しいが
>>29 街中メインで乗る、ある程度の距離を乗る、非ハイブリッド車と差額が小さいと三拍子必要って感じ。
都市部の営業車には非常に向いてると思う。
XDがあるからMS出るのか?
HVはプリウスみたいに違和感を感じる加速感ないみたいだね。全て寒冷地仕様なんだからOPでエンジンスターターはつくはずだけどな。知り合いが載ってるCX-5にもあるし。5万くらいだったかな
あと女の子はハイブリッド好きだよ
HVはガソリンと装備そろえると35万円ぐらい差がありそうだね。
ディーゼルはCX-5とアテンザが40万円ぐらいだけど、アクセラは30万円ぐらい。
先々代アクセラ乗りだがこれは欲しくなる!
ほぼ満点な出来だったが唯一気になってたロードノイズが大改善されてなければ候補から消えてしまうな…
ディーゼルはガソリン2.0より140kgも重い。
そのほとんどがフロント重量の増加と考えると、ハンドリングがちょっと不安になる。
試乗車でXDがあればいいが。
>>42 ロードノイズはDIYで何とかなるよ、面倒でなければだけどw
オトナシートとフェルトで解決
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 22:28:31.56 ID:VqxDABRk0
1.5リッタークラスでCVTじゃない車って国産じゃ他にないよね。
これってすごいことだわ。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 22:29:12.60 ID:bjVxBwAN0
>>35 10万キロ以上乗る営業車であれば意味あるんだろうな。
>>42 公式サイトに静音化も頑張ったみたいな情報がでてたと思う
教習車もハイブリッドくるかな?でも15cを入れるだろうからないだろな
インテリアセットプラン、ボリ過ぎ
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 22:31:13.82 ID:TGvLQnPs0
ナンバーフレームの黒があればいいなって思ってたら、ちゃんと黒で出てるね。
でもリアがメッキなのはいただけないな。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 22:32:00.90 ID:3EvqloWv0
ディーラーにディーゼル高杉って本社に伝えておいてと言っといた。
値引き幅は決まっているので、後は査定で頑張りますよ。
と言われた。
マツダコネクトとかいう変なの標準装備はやめて欲しい。普通の2DINナビ付けたいんだが。
マツダコネクトをいらないなあれ10万くらいするやろ でもあれつけて旧型に対して5万アップくらいで済みましたな
どうにも安っぽいイメージがついて回る
>>52 これから先スマホ、タブレットの普及で2DINナビは売れなくなって消えていくだろうから、今の内2DINナビ堪能出来るようにDIN規格の車買っといたら?
XDはサンルーフいらないだろw
最初セダンカッケーって思ってたけど、いろんな動画みてるうち微妙に感じてきた。
やっぱお尻の辺りが寸足らずだわ。2.0Gも無いことだし、ハッチに決めるか。
セダンはリアスポ必須ですね。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 22:44:01.99 ID:ycU276nW0
サンフールは要らないねw
あれは、やり過ぎ感が強いわ、さすがにw
>>44 若い頃は手を真っ黒にしながら車触りまくってたけど、もう30後半になると面倒になってしまうのよね^_^;
今のが6年目なんで次は某静かなセダンかなぁと思ってたけどコレいいなぁ。
>>47 それは期待!やっぱり試乗して実際に確認するしかないね!
サンルーフ欲しかったからOPで付ける予定だったけど
いらない人には苦痛以外の何者でもないだろうなw
>>23 20Sには付かないクルコンやRVMをどう評価するか
XD早めに予約入れておいて正解だったかもしれん
担当の営業に聞いたら、数は言えないが予想以上に予約希望者いて
もしかしたらかなり納期がかかりますよと伝え、
了解を得た上で商談を進めてるって言ってた
まぁサンルーフは安定的に不評らしいがw
みんな三連休は寺へGO!だ。
さて、そろそろサムボディタイムか。。。
寝よ寝よ。
小さい子供がいれば喜ぶんじゃね?
でもハッチバックやセダンにサンルーフついてても微妙か・・ ワゴンかミニバンじゃないと
XDでホイール変える人いますか?
いいデザインだ
素直にカッコいいと思う
あとは質感とかヤレとかだね
塗装の良さとかチリとかボディ剛性とかも興味深い
マツダお得意の安売り、バーゲンセール、スーパーの広告チラシみたいなチラシ、マツダ地獄等のイメージは払拭して、大切に販売してもらいたい
そうすれば、ブランドイメージは徐々に高まっていくと思う
侍ボディが来る前に退散だな。
ジャーナリストの試乗会って箱根ターンパイクでやったんだよね。
動画見るとアクセラは全車ナンバープレートが黒いダミーになってるけど
あれで公道走行していいの?下に本物のナンバープレートがあっても
ナンバーが見えないように上にかぶせて走行したら違法だと思うんだけど。
どうなってんの?
セダンはあと5cm後ろが長くて背が低くて25Sだったら欲しかった
>>64 えっマジか...免税期間終わる2月は遅いか。頭金丁度いい具合に貯まるのが2月だからそれしかないし覚悟しとこorz
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 22:52:19.30 ID:bjVxBwAN0
>>68 ≪ドアの閉まる音≫これが俺の購入の決め手になると思う。
質感の高い車はパンッという薄っぺらい男じゃなくて、ドムゥンという重低音が響くんだよなぁ。
このドムゥンを鳴り響かせる車かどうかでマツダの価値が決まると言っても過言ではない。
>>72 エコカー減税はまだ1年半ありますよ。補助金も再来年度まであるみたいです。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 22:53:29.88 ID:1/YDZt8C0
現段階で現金一括で買える貯金ないけど、契約ってできるの?
来月あるいは再来月には貯まる予定
不評ってことはやっぱりそのうちレスオプション設定されるな・・・
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 22:55:49.05 ID:TM5uOakP0
サンルーフ設定車は後座席の頭上がキツクなるから
3cmくらい薄い専用シートの設定があればいいんだが。
XDの走りってそんなにイイの?
迷うわあ
>>75 そうか、なら減税の面だと安心だなぁ。今契約して納車時期を見越して頭金を貯めることが出来ればいいんだけど。堅実に貯めてこ
>>70 ラリーや映画の撮影とかもそうだけど、警察の許可を得て
クローズドにしてたら公道でもナンバー無しで走れるんじゃ?
イグニッションオン?の時のメーターが鼓動みたいに光るのいいね
>>70 ターンパイクは確かトーヨーの私有地だよ。
私道扱いだから貸しきれるんだよ。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 22:59:44.59 ID:ycU276nW0
>>80 実際にアクセラXDに乗った奴は誰も居ないw
自分は代わりにアテンザのXDを試乗させてもらったけどね
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 22:59:56.52 ID:JNuzyVdb0
>>68さんの言うように、安っぽいチラシや屋台みたいなのぼりは今すぐ止めるべきだと思う。
もっとメーカーが主体的にチラシのデザインや販売店のレイアウトを厳密に規定すべき。
恐らく来年度は過去最高の営業利益が出るはずだから、車に見合った販売力を構築すべく
ディーラーへの投資を増やして欲しい。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 23:03:59.20 ID:ycU276nW0
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 23:09:09.60 ID:TnmnzTVd0
1.5S AT 白に決めようとおもっているんだけど、見積もりで出てきた
ボディコーティングをすべきか悩んでる。
プライベートと仕事の外回りに使うからコーティング必要かなを思って
いるんだけど、なんせ初めてだからよくわからないんだ。
どなたかアドバイスいただけませんか?
無精だからまめにワックスとかしなんだけど・・・。
>>82 警察は道路使用許可しか与えないから
クローズドにしても公道を走行するときはナンバーが必要だよ。
少なくとも日本ではね。
>>84 TOYO TIRES ターンパイクが私有地ならわかります。
関西在住なのでよくわからないんだけど、いわゆる箱根ターンパイクの
すべての道路が私有地ってことなの?
それとも別なの?
このHPを見てもよくわからない
http://www.htpl.co.jp
>>88 たまにユーノスコスモ見るけどユーノスのエンブレムってカッコいいよな
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 23:12:16.78 ID:d2EyxyGW0
>>92 安くあげたいなら洗車後にスプレーするガラスコーティング材で十分かもしれんよ
重ね塗りも出来るしね
ディーゼルのインプレ、どこかにないの?
>>92 ディーラーにコーティングをお願いするなら同じくらいの値段で外部のお店に出した方が良いと思うよ
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 23:14:50.13 ID:TnmnzTVd0
>>93 wiki見て自己解決
いわゆるネーミングライツってやつね
箱根ターンパイクの全道路すべてが私道だったのね。
知らんかった。
Dから電話きたがカタログまだ届いてないらしい
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 23:16:00.13 ID:YB87cy0j0
>>92 今の車はコーティングどころかワックスも
いらない
ただの洗車で十分
今日カタログもらいにディーラー行ってきたけど
OPカタログはまだ無いらしくもらえなかった
セキュリティーアラーム幾らくらいのが用意されてるんだろう?
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 23:16:35.79 ID:d2EyxyGW0
>>100 本物のカタログ?
それとも簡易の30pかね?
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 23:16:49.72 ID:TnmnzTVd0
>>95 そうなんだ。自分は不勉強だな。ありがとう。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 23:21:39.34 ID:2oWJqGrX0
>>102 バーグラーアラーム \18,000.-
>>23 こう考える人多いね。
10万キロ乗らなくても、例えば5万キロ乗って売る時に、買値の差額の半分(今回は15万円)高く売れれば元とったと言えるんじゃないの?
>>76 品薄確実となるとあんまりいい顔はされなだろうね
再来月となるとその分加速度的に納期が後ろ倒しに
なっちゃうだろうからそれが嫌なら手元の現金を頭金として
残りをローン組んだら?
ローンに抵抗あるかも知れないけど要は使い方よ
二ヶ月で貯められる金額ならそれほど高額にはならないだろうし
利子もたかが知れてるかと…まあ参考程度にそう言う手もあるよと
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 23:24:34.21 ID:8le3o7gl0
アクセラはエンジンや乗り心地を気にする人がほとんどだろう
燃費とか経済とかばっかりは、軽や中古、デミオに流れるだろう
HVは世間体な気がする、ホントに経済考えたら違うな
ディーゼル高杉でびっくりした。
本気で売る気はないな。
ハイブリッドかう燃費気にする客をディーゼルに引き込むくらいの戦略を期待したのに
>>86 同感
レクサスとまでは言わないけど、雰囲気、イメージは大切だと思う
CMも重要であることは言うまでもない
>>109 ハイブリッド+ディーゼルだったらその値段でもいいんだけどな
>>109 というか生産がおっつかなくて逆に売れたら困るというのが現状
変な話だけど…
ある程度余裕ができれば価格も下がるかもしれんがCX3も
控えてるしいつ余裕ができるのやら…
>>109 来年か再来年に1.4Lディーゼルのグレードが追加されると思う
やっぱりアテンザ乗りからは見下されるの?
cx-3が出る頃には1.5前後のディーゼル出てるだろ
その時に2.2消えるかもな
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 23:31:17.20 ID:bjVxBwAN0
アクセラに1.5D積んでも燃費良くならないし、馬力も2.0G程度だってことだよな。
>>114 むしろうらやましがられそう。
装備面じゃむしろ見劣りする感があるし。
>>71 たしかにちょっと寸詰まり感はしますけどね
欲を言えばきりがないよ
あの全長に収めて、よく張ったデザインだと思う
居住性とデザインの両立は永遠のテーマだね
ビッグセダンだとデザインしやすいとは思うが
小型ディーゼル来年本当に出るんだろうな 信じて俺は待つぞ
〜ならば買うって奴は買えない奴の特徴だぞ
ディーゼルのトルクが42.8kgf・mって、すごいな!
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 23:38:04.35 ID:ycU276nW0
小型ディーゼルはCX−3でデビュー、続いてデミオに搭載
アクセラがその時に、よほど苦戦してれば乗るかも
やべえ、5月にBMW買ったばかりなのにたまらなくアクセラがカッコ良く見える。
嫁はなんと言うだろうか。
ハイブリッドで地球に優しいよって言えばなんとかなるだろうか。
>>74 ドアの閉まる音もいいにこしたことはないね
現在は16アリストに乗ってますが、いい音しますよ
すごく重たいし
ちょっと前の話しになりますが、フーガや先代クラウンも重厚感はなかったです
最近はコンパクトでデザインが良く燃費がいい車はないものかと思っていました
アクセラハッチバックはまさにそんな車ですね
アクアなんかひどいもんです
内装はすごく安っぽいし、ドアもペラペラですね
新型フィットは燃費良さげですが、デザインがねー
アクセラの実車を早くみてみたいし、試乗してみたい
やっとこのスレも平和になったなぁ…
>>74 あー、わかるわー
ゴルフ3の時それ感じた
まず、スズキの軽捨てないとな
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 23:48:36.97 ID:TM5uOakP0
>>113 小型D待望が多いけど
ディーゼルで排気量落とすと効率が落ちるよ
ガソリンは排気量を減らせば燃費は向上するけど
ディーゼルはある程度の排気量は必要だから
1.4Dはたしかに税制と重量には有利そしてスモールクラスに搭載できる。
しかしパワーが落ちて魅力が半減し、かつ期待する燃費も重量による改善くらいしかない
>>93 クローズドでもナンバー必要なのか……
じゃあWRCみたいにカルネとってたとか?
>>132 それよりも重量によるバランスを皆気にしてるんだと思うよ
燃費ばっかり気にしてる人がディーゼル買ってるとは思えない
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 23:50:49.24 ID:gDeh4gvm0
>>133 いやだからターンパイクは私有地ってことで
結論が出てる。
>>119 まぁ後席の居住性をほぼ無視した4ドアクーペもどきになるし無理をいってるとは思うw
リアは初代の方が好きだけどフロントとのバランスを考えるとこんな感じかもね
今回のアクセラは装備てんこ盛りでも重量変わらず、
20か15のエンジンを無駄なく使いこなすHBってのが本命仕様かな
>>134 パワーも減るそうなんですが…
でもデミオディーゼルが出たとしたら200万近くで行っちゃうのかね
よほどデザインがよくない限りデミオ200万は出せないなあ…
クーペが出れば全てが解決される。
だからクーペ待ち。
この前911でアテンザ試乗にいったら神様扱いで、すぐに買ってくれるんだろ的な対応されて困った。
アクセラも見に行きたいけどまたそんな対応だといやだな。。。
上に書かれてるけど、安っぽいチラシ、あれドン引きだよね。
どうやらMT車はエンストしても3秒以内にクラッチ踏み直せば
スタートボタン押さなくてもエンジンかかるらしいぞ
それにしてもアクセラは良い車に仕上がったのに、色の選択肢がほとんどないな
実質黒白赤しかない
ブルーリフレックスなんか究極に汚い色なんだが、こんなん買うやついねーだろ
こんなん出すならスカイブルー出せや
>>137 HVは4-1て言ってた住人をバカにしてた奴らは吊ってこい
勢いがあまりにも凄いと自然に荒らしのスルーされる
やればできるじゃないか、良いことだ
ダイハツで昔1000cc3気筒Dエンジンがあったよね
ロックンディーゼルとか言ってw
ダイハツのコピーセンスは昭和の頃からオモロかった
小排気量Dは欧州には結構あるけど車好きには受けないのかな・・
>>142 そもそもエンストなんて年に2〜3回あればいいほうだし使わなそうな機能だw
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 00:08:32.62 ID:uQP5gdHe0
>>137 HVのエンジンは完全にミラーサイクルのみで使うエンジンなので、
完全に残留ガス排気に拘らなくても良いのだろう。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 00:09:33.90 ID:kOaYZfP60
XDはバーゲンプライスだろうな、この値段でこのトルクが楽しめる
世界じゃ考えられないな、この逝っちゃってる感をこの値段
フェアレディZとか超えてる、マツダは相当頑張ってくれたな
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 00:09:48.31 ID:N3lG/4bm0
>>132 フロントヘビーのFFと言われるけど
FFは前輪前にトルクに対応した重量が必要
トラクション不足では困るから
そして前輪前の荷重は加速することで前輪に方向に移動し
最適な荷重が前輪にかかる
確かにコーナリングにはじゃまな要素だけど
最近は車幅が増えトレッドが増したため昔みたいなネガはない
ガソリンと比べればスイスイとはいかないかもしれないけれど。
いやいやないわーw
黄色はいらない子
>>150 これで仮にマツスピが同エンジンのディーゼルターボなら…
化け物が出来上がるぞ
いい色だと思う
ホンダみたいな山吹色と違って味がある
今のカラーは暗い色ばっかりだから、もっと明るい色を増やさないとダメだろ
1500に6MTあるのか!
一気に購入意欲わいてきた!
XDいいな。
でもディーゼルなんてトラック意外乗ったことないし、XDのスペック見てもどんな乗り味なのか全然想像できないんだが。
0-100で3リッター級のセダンや86辺りと勝負できるくらい速かったりする?
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 00:20:21.67 ID:GqRgC0PY0
>>132 う〜ん、どうなんだろ?今のマツダのDエンジンは以前より軽量化されてるから実際に現物が出てくるまでは何とも言えない。つうか1.8Lなの?デミオだと大きすぎかな、アクセラはいいんだろうけど。
>>163 鬼トルクだから0-100ならブッチギリで勝てるよ。
XDちょっと高い気もするが、同性能のガイシャならプラス100万できかないだろうね
>>163 XDは特性的にものすごい早いってわけじゃないよ
ストレスなく加速できてロングツーリングにはうってつけだが
でも3リッターセダンや86レベルならどっこいどっこいじゃないの?直線だけならね
CX-5の巨体で0-400mが16秒5ぐらいだった記憶がある。
>>163 参考にアテンザXD-ATで0-100km/hが7秒後半。
86も同じくらいだったと思う
>>164 うおマジだ…
あれ?じゃあマツスピはやっぱガソリン?
そもそもXDがマツスピの立ち位置?
そもそも三代目はマツスピの設定が無い
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 00:28:54.94 ID:fWpTQ4Jb0
今回はXDがマツスピの後継らしい
専用のショックだとかハブの径とか変更されてるし
>>174 すまん
0-100km/L=×
0-100km/h=○
質問ごめんなさい
用途が仕事で都市部の外回り(半径50kmくらい)で年間3万キロの場合
ハイブリッドとディーゼルとガソリンどれがコストパフォーマンスに優れるでしょうか?
あとパンフレットはもうディーラーに行けば貰えるのでしょうか?
今使ってるポンコツ軽が25万キロでディーラーに行くのも恥ずかしいのですが・・・
ディーゼルHVで300万円なら買うのに
XDの廉価版はないの?
>>178 その走り方だとガソリンの1.5がいい気がする
追々追加でサンルーフ無し出るだろうな。
その時までマツダ!
>>179 ディーゼルとHVの組み合わせはそれほど効率よくならないらしいぞ
減速エネルギー回生システムもすでについているしな
>>182 HVなのにトルクあるみたいな事にはならないのかね
>>183 HVはディーゼル以上に低速トルクえるんだが。無知すぎてお話にならん
>>183 HVなのに、ってどういうこと?
トルクの固まりであるモーターがまるでトルク薄いみたいな
低速トルクの薄いエンジンと低速トルクはあるが高回転域が苦手なモーターが互いを補助し合うのがHVなんだが
>>178 ハイブリッドに一票
年3万となると15との価格差を考えても燃料代で収支+に持っていけそう
燃料自腹ってことは自営業?
と言うことならXDだとオーバースペックな上価格が高いので損得で言えば損。ただし趣味性を兼ねると言うのであれば考えてもいいかも。
ディーゼルとハイブリッドですげえ迷うからディーゼルハイブリッド出してくれるとありがたい
性能なんてこの際どうてもいいや(笑)
>>144 CX−5のスカイブルーだが、メーカーもビックリするくらい売れなかったんそうだw
なので廃止になったんだと
チタニウムいい色だと思うが、替わりにラディアントエボニーは無くなりそうだな
アクセラにエボニーは似合わんが
>>178 HVだと思うよ。HVは走る止まるを繰り返すような走行に強い。
ただ乗り方によってプリウス街乗りでも16〜23q/Lぐらい違いが出るようだけど。
一方で高速巡航、特に120km/h以上になるとガソリンとほとんど変わらなくなる。
>>180 >>186 >>190 皆さんありがとうございます
やはりXDは外れますね
案外安いしオフホワイトシートが好みなのでHVメインで週末ディーラーへ行くことにします
ありがとうございました
>>184 おまい100から踏んだ時のHVしらんのか
>>192 おまえはアホすぎて会話が成り立たないのでROMってようね
確かに高速でのHVはきついよな
性能はあんまり変わらんとしてもプリウスとどう乗り味が違うのか気になるね
ディーゼル買うけど
>>140 オレはFDに乗って、普段行ってないDにMTアテンザXDを試乗に行ったら、
きれいに乗って頂いてありがとうございます。
FDいい車ですよね、ぜひ乗り続けて下さいとか言われたぞ
おいおい、車売る気あるんかいとw
来年あたりに下駄車の代わりにアテンザ買おうかと思ってたが、
さすがにFDからアテンザはないと冷やかし扱いされたか
アクセラは、アテンザに無いガソリンMT(来春に2.0G?)あるから
だいぶ心惹かれるな
夜中なのにいい雰囲気だね。荒らしはタイ出張って設定だっけ?w
XDの廉価版待ちかな
それかインプ(XVではない)のディーゼルターボ出たら買うけど。
レガシィとフォレスタが先かね
>>197 レガシィにもディーゼルターボの話があるんですか?
XDの廉価版はでるだろうな。
その時までマツダ!
>>198 もうあるけど、国内販売は無理。性能が低くて国内規制に対応できない
これ以上排ガス規制が厳しくなったらディーゼルは再び全滅するかもしれんね。
欧州メーカーも安価に排ガス規制対応できて燃費もトルク特性もディーゼルに
近づいてきたガソリンターボにシフトしつつあるらしいし。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 01:47:15.54 ID:ZqM3q4xl0
マツダはマスコミに対してアクセラHVのPRだらけだな
やっぱり国内向けHVの受けがいいのだろうが
SKY-Dが欧州のお得意様向けに配車有利は複雑だ…
タイ出張...またよくある設定できたなw
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 01:50:14.97 ID:pLXgIV0nI
とりあえず今から寺に並んで商談しよう。
愛本なんかにに負けるな!!
来週にでも横須賀のオートザムに見積もり貰ってこようと思ってHPのぞいたら新型アクセラが一切載ってないな。取り扱いしてんのか心配になるわ
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 01:51:40.46 ID:tr3mFlJG0
>>56 スマホやタブレットじゃ使いにくいからな。
2DINはなくならないだろうよ。
アクセラはこの手のオーディオ周りどうすんだろうね。
こんなあほな仕様にしちゃって
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 01:59:15.05 ID:tr3mFlJG0
マツダから封筒と手紙届いてたな
今回のアクセラは国内でも売る気はあるみたい
広島は駅や空港に置いてあるらしいな。早く実車みたいなぁ。
>>45 言われてみればそうだな。真っ当な車、という印象を受ける。
XDのシグネチャーウイングの内側が赤ってことは…
XDって赤のみってことないよな?
名古屋ミニイクヒトー
勢い四桁wwwwwwwww
んなこたない
ゴルフGTIみたいに、外観上のアクセントだよ
>>213 名古屋行くの来週だからミッドタウンで我慢する。
>>67 19inchに変える予定
予算が厳しいならタイヤ流用でホイールをツライチ18inchにする
アクセラディーゼル、高いですね。。
私、250万円くらいかと思っていました。
ちょっと予算オーバーで、買うには勇気要ります。。
ディーゼルが高いのはフル装備だからですか?
サンルーフや本革を取り外せば、そこまで高くはならないですよね?
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 05:03:07.36 ID:Mf+29qZ70
すこし気が早いですが皆さんコーティングどうしますか?
純正のMGシリーズ または外部の業者、キーパー、他
要らないなど
正直まよっていまして意見を効かせてもらいたいです。
12、13、14と名古屋でアクセラ展示するみたいじゃないの
新幹線で東京行く羽目になったから14日なら見に行けるけど、座ったり出来るのかな
じっくり見たいから朝一で行きたいのだが
>>220 13日、F1帰りの人がコンコースに溢れる日だから
込みそうだな
>>220 マジっすか?
日曜日観に行こうかな
JR名古屋駅こな?
CX-5のときもやってましたもんね
トヨタのお膝元へ殴り込みだね
名古屋駅コンコースがよく分からないけど金時計じゃなくて銀時計の方?
高島屋のエレベーター下って降りた場所じゃなくてJRの改札前のことだよね?
名東区住みだけど名古屋駅利用しないから全然分からない・・・
>>221 日曜行ったら死にそうだな
>>223 コンコースの真ん中辺りの良くイベントやっている所でしょ
CX-5もアクセラもあそこで展示していたし
調べたら金時計から銀時計にある通路が中央コンコースだった
スマソ
>>224 西口からだと新幹線の改札過ぎてしばらくのところだよね
なんとなく分かった
NGワード国沢ww
博多駅は今日から展示だから夜勤明けで見に行ってきます!このアクセラスレをvol.23辺りから今か今かと見守ってきた俺にとっては実写が見れるのは楽しみで仕方が無い。
電車混みそうだから車で見に行くかな〜
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 06:19:06.93 ID:vDuQ+fpw0
>>177 メーターは意図的に誤差をつけてるがメーターの誤差って車種によってバラバラだから何の参考にもならん。
そもそも平らなとこで撮ってるかもわからん。プロドライバーが運転したのより数秒速い動画を恥ずかしげも無くあげる馬鹿しかいない。
ここの人の何人がケツにmazda3を新しく貼り付けるんだろ
>>230 R&Dのステッカー貼ってあるから何かのテスト中だと思うけど
ホイールは高輝度でもないノーマルでもないガンメタ仕様になってるのが気になる
ああこれマツダスピードエアロと専用ホイール付けたテスト車両か
凄いもの走ってるな
>>230 リアアンダーの樹脂のとのギャップが酷くて実質XD用になりそうだわw
ほかはカッコいいんだがどうしてこうなった
>>230 このガンメタっぽいホイールはオプションなんだろうか?
屋根なし駐車場で赤買う予定の奴いる?
そりゃいるだろ
>>238 買っちゃいかんのか?
どこでコーティングしようか思案中
>>238 ソウルレッドはソリッドカラーじゃ無いからほとんど色褪せしないよ。
ソウルレッド、そのへんの修理屋では再現できないんだよね?
スリルとプレッシャー感じながら運転できるなんて最高やん
Dで修理できるなら問題なくないか
回転半径てもう判明してますか?
探したけど見つけれなかったんで、誰か教えてくださいまし
その辺の修理屋使わない
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 07:37:27.43 ID:YqZuVHzf0
>>241 クリアコートの下がソリッドでしょ?色あせするんじゃない?ガラスコートしたら防げる?
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 07:45:37.90 ID:fWpTQ4Jb0
>>246 クリアの下もソリッドじゃないよ メタリックです
>>247 5.3ですか。なら全然問題ないですね
欲を言えばあと0.1短かったらと思うけども
サンクス
このアクセラと、
来年出るデミオはどっち選ぶのが偉いのか
そんなん車格と値段が違うから人それぞれとしか。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 07:52:19.14 ID:fWpTQ4Jb0
デミオの前に 春先に出る小排気量ディーゼルのcx-3ってのもありそうだよ
メタリックじゃね
赤かっこいいけど
なんでSeoul Red Premium Metalicなんて名づけたんだろ
恥ずかしくて買えないじゃないか
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 08:00:27.21 ID:YqZuVHzf0
透明層のなかにソリッドカラー入ってるけど?
ブルーリフレックス良いと思うんだが実際は汚いのか?
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 08:07:43.23 ID:YqZuVHzf0
>>228 よし。今日仕事帰りに博多駅行くぞ!
んで、後ろの席が狭すぎなければ週末に予約だ!!
色が嫁と折り合ってないけど…
>>244 最小回転はスポーツ、セダン、ハイブリット共に5.3m
>>260 うん
硫酸とかかけると間違いなく色あせするよね
>>252、253
助言ありがとう
だいたい片道20`の通勤に使って、
ディーゼルも欲しいけど
ガソリンが妥当なのかなと
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 08:40:11.71 ID:h1HRjds10
>>259 アテンザなどの実車があるから、近くに試乗車がないか確認したら?
未確認情報だけど、札幌駅でも展示するらしい。
>>251 デミオが出てから自分で考えろや
中の人ではないのでわかるわけないだろ
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 09:21:22.55 ID:V6/6RB4F0
>>231 加速スレ民はんなこと承知な上で楽しんでいるんだが。
何あったか知らないが餅付け。
>>207 欧州車は2DINは無くなり始めてるっぽいな。
アクセラと同じ車格だと、アウディA3も無し、ベンツAクラスも無し。
ゴルフには有ったけど、新型でDINじゃ無くなったし。DINはドイツの工業規格が
元だというのに、ドイツ車から外れ始めた感じ。
>>191 MPV点検中にアクセラの資料
見せてもらってたけど、その時に
もう一人アクセラの情報聞きに来た奴がいたけど
チャリで来てたぞ
軽なら問題ないよ
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 09:58:12.37 ID:V6/6RB4F0
>>274 おお、ビル情報とかもちゃんと入ってるのね
ちょっと安心した
コマンダーあってもタッチした方が早いやってことであまり使わなそう
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 09:59:23.27 ID:hfrRE7Po0
>>260この赤はボディー部はメタリック塗装ですが、表面のクリアコートの下にソリッド系塗料が入ってるから、幾分、退色、色褪せは覚悟したほうが良いでしょう。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 10:07:03.52 ID:7d/ot/bo0
ナビ用SDカードっていくらなの?
これのナビってVICSとかの渋滞情報受信できるのかな
あとECT連動なんかも今は割と必須だから気になる
色どうしようかな。黒か紺で迷う
テンプレ読めよ。SDは3万5千だし、ナビ連動もOPで出来るよ
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 10:11:03.23 ID:ye1JTxZI0
>>142 これは地味に嬉しい。6MTだし、ヒルスタートアシスト迄付けば文句なしだよ。
皆さぁ〜ん、MTは楽しいので絶滅しないよう買ってやってください。(Axela5MT乗りより)
>>246 そんなに色褪せ気にするなら、昼間は完全遮光のカバーかけて、夜だけ走っていればいいんじゃないかな。
初代赤乗って7年くらい経つが、色褪せはほとんど気にならないよ。
横に新車を持ってくれば気付いて気になるかもしれないけれども。
ちゃんと手入れ(といっても、ディーラーでの手洗い洗車系を月1)していれば、大丈夫じゃない?
>>279 35K
インプのアイサイトが気になっていたんだけど
アクセラの安全システムは良いね!
ただ室内長さがインプに対して150ミリ短いのが心配
ようつべにあったアクセラ動画の後席に乗り込むシーンで膝先間隔が妙に狭く見えたんだよね
VICSは対応してるって情報が過去にあった。
ETC連動ってどんな有り難みがあるの?
SuicaカードとモバイルSuicaくらい違う?例えばナビ画面上でドラ割設定できるとか。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 10:22:37.63 ID:7d/ot/bo0
>>285 色褪せ気にしてるやつはジジイだろ
昔の赤は色褪せ酷かったからなあ
あれから何年経ってると思ってんだよ
今も昔と同じ塗料使ってると思ってんのかなwww
昨日ディーラー行ってきたけど今回は保留
車検切れに納車が間に合わん
格安車検通してXDのルーフ無しか2.0のMT出るの待ちます
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 10:35:06.62 ID:YQUFPG6H0
いまどきオフラインナビなんて使う気にならないなあ
目的を音声で語って検索結果から目的地を選んで
航空写真で案内される時代でしょ?
タブレットやスマホがさくっと差し込めるスリット付けといていただければいいです
無駄な画面は要りません
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 10:36:18.76 ID:EmcBEYia0
なんでグレー色3つ用意したんだろうね。オヤジ色なのに。そして似た黒。
青も2つ。
色のバリエーションやばすぎ。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 10:37:00.68 ID:zk1J4Xna0
博多駅行ってくる明日も行く
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 10:52:04.54 ID:P1RN6tcGi
20sツーリング見積もりしてきた。
オール込み込み250くらいになれば買おうと思ったが値引きが渋いね
opはマットバイザー電動格納ミラーとコーティング
あとは実燃費で15位走れば 出来れば17おなしゃす!13とかだと嫁説得出来ん
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 10:53:41.44 ID:P1RN6tcGi
見積もり270でした。が抜けてたw
購入に関して詳しい人に質問なんだが。
良く聞く話として、値引きに制限があるので代わりに下取り査定を上乗せするというのがあるけど、
俺のは12年14万Kmでキズ有、つまりどう見ても値が付きそうにないシロモノ。
こういうのに、例えば5万の値を付けて値引きの代わりにサービスするってことも(可能性として)あることなの?
メーカによると思う 特にトヨタなんかヴィッツカローラみたいなメジャー車種は5万円あるかも。
15S買うつもりで店きて、説明きいて気づいたら20ST買う気になってる自分
>>293 面倒じゃなければそれで良いけど、俺はスマフォを出すって事自体がイヤだな。
もちろん、いちいちケーブル付けたりホルダーにスマホ固定はする気も無い。
理想は、乗ったら勝手に青歯でスマフォとリンク、勝手にナビソフトが起動して
車体側に常設のモニタに表示、GPS、ジャイロ、マイクとかは車体側にハードで
搭載で性能も問題なし、音楽もスマフォからデータを読み、通話もハンズフリー
対応って感じのが欲しい。
マツダならあると思う、俺も10年以上落ち10万キロオーバーのヘコんでる車を15万で下取りしてもらったし
昔のソリッド赤に比べると格段に褪色しにくくはなっているがやっぱりする。
(1年が3〜4年くらい持つ様になったかなってだけ)
なおボディーコーティングで褪色は防げない。
どうしても色褪せが嫌なら
・昼は屋内駐車で完全ガード。夜しか乗らない。
・色褪せした時点で(3〜5年)毎回オールペン
・初回車検を通さず、毎回乗り換える
これしかない。
疑うならディーラー行って、ソウルレッドは褪色しませんよね?って聞いてみるとヨロシ
>>299 普通に有るよ、むしろ発売直後で値引きが渋い内は下取り額の調整で攻めるしかない。
今度のアクセラは明るめの色は似合わないと思うけどな。
ソウルレッドは深みのある赤だから似合ってるんだと思う。
>>302 それだったら、今のスマホの電池の容量じゃ間に合わなそうだね
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 11:08:53.90 ID:PZMvq6dI0
BCGではXDのサンルーフ標準の件一行も書いてなかったけど・・・
>>310 誰だったかがアップしたカラログにはサンルーフ標準装備って画像つきで記載してたよ
>>302 常設タブレットでいいじゃん
wifiでつないでもいいし、いまどき1000円で3Gsimもある
問題はバックカメラかな・・・・
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 11:17:22.37 ID:yF2GA1mD0
マツダの新ナビだけどゼンリン地図が4G版てのがなぁ
あれ詳細図が大幅に削られるんだよね
機能も含め安物PNDレベルなんだろうけど
価格が35000円なんだから仕方ないと諦めるしかないか
せめて国産低価格モデル並みであればいいのにねぇ
無理だろうなぁ
簡易カタログ(2013年10月現在)ではサンルーフ標準になってるんだっけ
正式カタログか半年後くらいにはしれっとOPで選べるようになってそう
>>300 303 305
サンクス
連休にでもディーラーに行ってくるわ。
10Km圏内に4つぐらいディーラーがあるけど、オートザムが値引きが良いという情報もあるし、その辺も調べてこよう。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 11:25:22.14 ID:7d/ot/bo0
>>303 今の車は3〜4年でわかるほど退色などしない。
測定器レベルでは退色してるだろうが
そんなことをるやつもいない。
そして世の中の色あるとのはすべて退色する。
ディーラーで退色するか聞いても「はい退色します」
なんて言うセールスマンはいないし
いるとしたらセールスマン失格だよ。
>>299 二代目のスカイアクセラ発売時に10年15万キロのポンコツデミオの下取りが12万になるまでがんばってもらった。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 11:29:44.44 ID:7d/ot/bo0
VICSとETC連動はOKぽいね、ありがと
>>288 ETCレーンを事前に案内してくれたり、カード入れてないと注意してくれたり(これは単体でも出来るかも)、
あと、ナビ画面に高速代が表示できる。複数で出かけて交通費割り勘する事が多い自分には地味に重要
書いてて思ったけど必要ない人のほうが多そうだなw
色、綺麗な群青色系のメタリックが欲しい(´・ω・`)
今回のアクセラは知らないが、オートザムの方が
値引きしてもらいやすいのは確かだと思う。
>>308 言われてみればたしかに電池きついね。最低限ケーブルは繋ぐようか。
今はCX-5のナビに青歯リンクしてハンズフリーとオーディオだけだから
さほど気にならないけど、ナビソフトを使ったらガンガン減りそう。
>>312 常設はいやだなぁ…車上荒らしに有ったトラウマが。まあナビも盗まれる
から心配しても仕方ないかもだけど。
あとそもそも外付けだと格好悪いのが一番イヤかも。
>>321 子供の頃、絵の具でこの色がいつも余らんかった?
寺から今週末展示会やるってDM来ていた
田舎なんだけど本当に実車があるんかいな
それと値引きゼロの補償なのかマツダ車下取り5万upとか
ナビデータSDプレゼントとか・・・・
ドアトリム→Aピラー→エアコン吹き出し口
までの繋がった流れが綺麗だと思う。地味な所だけど。
>>299 ベリーサ買うときに値引き代わりに10年乗ったボロボロの三菱ミニカを5万で下取りしてくれた
>>198 来年アウトバックにフラット4ディーゼル搭載との噂をスバルの寺で聞いたよ。信憑性は?だけど。
15S契約したけど無言でかなり引いてくれたよ。通常のマツダ店。
だから即決した。端数切りも勝手にやってくれたから
こちらは終始無言で済んだから気持ちよく契約できたわ。
下取りは別へ出すから純粋に値引き額だけね。
ディーラーOPは20万くらい付けたからそちらで頑張ったのかもしれん。
新型アクセラかっこいいよおおおお
ツーリングを選ぶ人ってやっぱりヘッドアップ(?)ディスプレイ目当てですか?
>>290 ホンダのフィットの赤とか黄色は酷いよ。
博多駅で実車見てきたぞ!2.0sと1.5s。かっこよすぎてヤバい!乗車もできたし感動。ドアの音もドゥムッ!て感じで高級感あふれてた。興味なかった色だったけど、ソウルレッド欲しくなった。
契約してきた。20ST、ディープクリスタルブルーマイカ。楽しみ〜
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 12:23:28.97 ID:iJ350BCR0
>>332 いつのフィット?
おれは今の(現行新車の)赤って言ってんだよ。
初代フィットとか言うなよw
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 12:30:23.96 ID:dEwiCogx0
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 12:31:13.89 ID:po+7cxcm0
>>302 青歯で画面表示とか夢見すぎ
その他はほぼ出来るがな
>>322 >>328 色々サンクス。
スバル-三菱-三菱と来て、まさかマツダを買うことになるとは思わなかった。今度こそメジャーデビューと思っていたのに・・・
しかし、このスレの伸びも凄いし、他のスレでもアクセラが(良い面で)話題になっているし、まさか発売時には
大量のバックオーダーなんてことにならないよね?
まぁ、2chでの人気なんて当てにならないとは思うけど、「知る人ぞ知る」程度以上の人気になって欲しくないな。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 12:31:56.86 ID:dEwiCogx0
俺も博多駅で見た
写真よりも高級感あるな
これいいわ
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 12:33:34.11 ID:dEwiCogx0
>>341 なるわけないだろ
マツダ車が人気なんて時代は今も昔もない
>>337 営業マンというか、広島の本社の人がいた。昨日博多に着いたって言ってた!カタログ配ってたぞ。持ってたけどまたもらったww
>>326 マジかよ。早いな。
うちのDは、今月末って言ってたわ。
>>333 安心した。初代のドアは軽かったから心配だったんだよ。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 12:38:16.79 ID:dEwiCogx0
>>348 ちょwwwww うらやましすぎるwww
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 12:42:27.22 ID:po+7cxcm0
おい!
ズボラニウム予想以上にかっこいい色じゃないか!
XDの不満要素がまた一つ増えたわ
>>321 これ青のネオンが反射してるからカッコよく見えるのでは
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 12:45:38.65 ID:hl4idgZz0
>>348 ガラガラじゃん
人気ないな
しょせん田舎三流メーカーマツダってことか
>>360 新幹線使うのはさすがに自重するわw
写真ばんばんください。懇願。
>>284のセットプランて単品の合計より高いんだけど、どういうこと?
今日福岡市内で新型アクセラが走ってるのを目撃!
仮ナンバーでフロントのエンブレムにカバーしていた。
色は黒で、思ったほどナンバーは違和感なかった。
>>361 国内3000台 海外50万台目標からわかるように国内販売はオマケ程度だろうな
>>333 裏山
俺なんて一昨日に山口宇部空港に展示してあったからラッキーと思って
ダッシュで見に行ったらアテンザでやんのorz
遠目で見たら間違える。
なぜか隣にはフォードのフォーカス。アクセラ置けや。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 12:58:53.91 ID:hl4idgZz0
>>348 ガラガラじゃん
人気ないな
しょせん田舎三流メーカーマツダってことか
>>366 違うと思うよ。走ってるの見たのKBCの前で、さっきだし。
試乗車の回送かな??
ハッチバックだけは決まった
2.0の4WDがあればなあ
悩むわあ
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 13:08:20.88 ID:XtgCIyRu0
>>86 アウディ/VWみたいに広告紙を厚くするとか。
しかしだな、よく考えてみると、ディーゼル車だけが単価が高いのであって
ガソリン車だけを見ればCX5とアテンザは
ゴルフと同価格帯の250〜300万円クラスの車なんだよ。
やはりそれがマツダブランドの限界というところかな、
楽しくて個性的で良い車があるだけに惜しいけれど。
500万円で売れる車を作ったら大したもんだと思うよ。
>>89 ああ、販売店、やっと改装するのか・・・。
俺、地方住みだけど、地元に修理工場みたいな狭くてボロイところあるよ。
そんなところからCX5やアテンザでドヤ顔で出てくるのって恥ずかしいよ。
スゲー気になってたんだ。
周りの土地を買収するとか、統合して立地のいいところに出店するとかなんとかしろよ。
営業マンの士気にもかかわるし。
XD廉価設定、待てば出るかな。
>>373 待って出なかったらショックだろうから買っちゃえば!?ww
待たずに買ってその後に出ちゃってもショックだろうなw
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 13:24:23.16 ID:V/b24iJri
ロードスターとか一度でもオープン乗った人はサンルーフほしくなるよ
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 13:25:28.64 ID:V/b24iJri
XDの納車が楽しみですわ
>>376 サンルーフとオープンカーはまったく違うものだよ。
ロドスタ乗りだけどサンルーフなんて中途半端なものはいらん。
屋根があるかないか。二択しかない。
サンルーフあるとデートの時、ネタになるよ。
博多駅だがみんな注文してますよ
女もカッコイイとか言ってる
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 13:31:57.37 ID:V/b24iJri
私もロードスター乗ってたんだ
サンルーフは最後の砦なんですよw
>>372 作れないじゃなくて 作るつもりがないんだよ
ピュアドライブを目指したら軽量は必須、そうなると重量がかさむ高級とは無縁。
レースカーメーカーだから方向線が違う。
実車も見ずに予約するのが真の漢( ・`ω・´)
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 13:34:24.47 ID:DB9Dnj010
>>321 殆どのサンプル画像のナンバープレートが黒っぽかったから気にならなかったけど
やっぱり白いナンバープレートは浮くな
マイナーでアテンザやCX−5の位置に落ち着くのかな
>>333 ドアのドゥムッ音、本当なら嬉しい
安全性や剛性とは無関係で、ボディ下にある仕掛けをしてるだけなんだが、雰囲気がいい。
マツダは本当にドイツ車をライバルしているだ〜
ただ、少し窓が曇りやすくなるかもな
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 13:40:08.60 ID:ye1JTxZI0
CMには堺雅人なんか時節柄いいかなあと思ったが、フィールダーのCMでキムタコの出汁に使われていたんだなあ。
ノリにノッている堺雅人なのに、堺を凄く目立たない空気みたいな存在で飼い殺ししているフィールダーのCMは酷い。
(LOVE&JEANSとか、フィールダーを日常道具として馴染んで使って欲しいという意味合いなんだろうか)
堺雅人の顔芸でアクセラを売り込んで欲しかったなあ。
>>381 ロドスタ乗ってた人が未練たらしくサンルーフに
その代わりを求めるなんて恥ずかしいことはやめてくれw
屋根があるかないか。割り切ったほうがいいよ。
屋根の小窓あけても開放感なんてえられるはずもなく。
アクセラのCMで許される芸能人は阿部ちゃんだけ
何故自己レス
>>381 まあ色々な考えはあるから良いんだけど、俺も
>>378に同意。
中途半端なのはいらんから、サンルーフは付けたことない。
>>388 そこまで言わんとも、人の勝手だから良いじゃん。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 13:54:10.59 ID:ye1JTxZI0
阿部寛もいいね。
>>386 informationの兄ちゃん机の下見すぎw
親の車にサンルーフあるけど開けてるの見たことがないw
何に使うか謎の装備だ
阿部ちゃんってもうマツダ乗ってないんだろ
走行中に子供が頭出して高架にぶつかって死ぬための装備
阿部ちゃんプリウスPHVのCMでてるしな
二度とおぎやはぎみたいな芸人連中は使わないでくれ
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 14:13:33.08 ID:ye1JTxZI0
タレントさんなしのCMでもいいかな。
でも売れっ子が居ると注目されやすいのも事実だしなあ。
タレントとか使わなくていいよ
車だけ映しとけ
阿部がマツダ乗ってた理由て、バブル最高値で買ったマンションローン地獄のせいだったのは有名。
なんやかや言ってもやはりベンツC以上に乗れば国産車はすべてアウトだわ。
>>385 ドアの音は本当だよ。ぜひ期待しててくれ。些細なことだがかなり購買意欲が高まったよ。
初代のCMは良かったんだよ ウィニングブルーが映えてて
17インチにサイズ変更しようとおもうけど
215/55R17にするか205/55R17にするか悩む
205の方が安いけど外径が若干落ちるが細い分燃費は良い気がする
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 14:37:31.97 ID:N3lG/4bm0
がっかりだよ!
>>261 色ならまだいいじゃないか。俺はXDのMTを説得中だが嫁がオートマ限定なので望みは薄い‥
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 14:41:38.17 ID:gcn0LNKS0
>>372 初代アテンザがのトップグレードが250万くらいだったことを考えると、マツダはこの10年で
着実に高くても売れるだけの商品力をつけてきたといっていいと思う。
まだまだVWには追いつかないけど、長い目で見てブランドとして真っ向勝負できるくらいにはなってほしい。
マツダもきっとそこを目指してるはず。
ロータリー搭載車なら400万くらいでも商品として成立するんじゃないかな。
純正で18インチ履いてるけど、スタッドレスタイヤってインチダウンしても問題ない?
SKY-Gのタマが出てないし
HVの台数を捌かないといけないからって
XDは露骨な装備設定だなwww
混流生産なんか止めてSKY-D専用のライン作っちまえよ
いかにCX-5のXDがお買い得設定だったかがよく分かるよな、、、
色の設定が残念だな。チタニウムフラッシュマイカはもっと明るい茶メタが
良かったし、ブルー系2色は1色に統合してスバルのソニックブルーみたいな
明るい青を設定して欲しかった。あと、デミオにあった緑メタかオレンジメタが
あれば完璧。
>>412 ブレーキサイズが同じならインチダウンは問題ない
XDはブレーキキャリパーのサイズアップはあるのかな?
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 14:51:11.88 ID:N3lG/4bm0
>>413 CX-5のXDの価格設定はどうみても異常
それが他社のディーゼル投入の壁になってる。
>>31 >XDはすごい、エンジンで感動するのはだいたいトルク
>42.8てレクサスのGSより分厚い
>>122 >ディーゼルのトルクが42.8kgf・mって、すごいな!
最大トルク発生回転数やギヤ比を無視して絶対トルク値だけを
語っても無意味と知らない情弱たちがいる…
アクセラXD 42.8kgf・m/2000rpm
レクサスGS 38.7kgf・m/4800rpm
レクサスGSの4800rpmをXDの2000rpmに合わせて減速させると…
レクサスGS 92.9kgf・m/2000rpm となる。
>>405 ドアの閉まる音はデミオでさえ前席側はそこそこ良いからな
CX-5の発売開始当時のマツダの経営状況を考えれば、XDの価格設定もうなずける
CX−5があれほど売れなかったら新型アクセラの発表も無かったかもしれない
>>410 限定解除されろ
毎晩寝る前にお前のシフトノブで練習すればいい
>>417 減速させるとって・・・本気で言ってんの?
>>416 買っちゃダメっていうマツダからのメッセージ。
低い回転数ででかいトルクを出せた方が、静かだし燃費にも有利。
しかも回転が上がるまで待つ必要がないのでアクセルに対するレスポンスもいい。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 15:10:37.40 ID:N3lG/4bm0
>>426 絵を描く時に影を黒やグレーで塗ってたタイプだな
本当は茶色や濃紺や濃い緑で塗るんだよ
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 15:23:59.38 ID:ye1JTxZI0
ドアの閉まる感触・音は、窓閉めてないと全然印象が違ってしまうので注意したい。
>>425の記事、アクセラ開発者が「アテンザのディーゼルは〜対するアクセラ(の
ディーゼル)はマツダスピードアクセラの代替え需要まで視野に」と明言しているので、
XDのハンドリングは相当入念に作りこまれているのだろうし、当然MSならではのホットな
走りを楽しめと思うのだが、それならなぜXDにMSのエンブレムを付けないんだろ?
MSのエンブレムを付けるだけで売り上げがアップすると思うのだが。
>>410 5万払ってやって限定解除してやればいいじゃん。学校でいない間の家事は手伝ってやるとか。それしかないよ
>>429 MSを出さないとはマツダは言っていないし、現時点では言えない。
本当は大して売れもしないMSなんか作りたくもないだろうが…、
WRX、ランエボが出揃ったらマツダもMSを出さざるをえないから。
今回は小排気量Dの開発が間に合わず、
日本市場には過剰な2.2Dを已む無く投入してるから
MS”相当”と称しているだけのこと
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 15:47:16.28 ID:XtgCIyRu0
>>419 来年はデミオディーゼルだな、
忙しくならないようにアクセラ同様強気の値段設定かな。
俺はアクセラXDが250万円/25q/Lと踏んでたんで、
この調子だとデミオXDは250万円/25km/Lかな?
デミオは小型Dで価格が下がるし全部載せしか選べないって事もないだろうね
デミオはHVでcx-3に1.6Dだと思う。
ディーラーからハガキとオプション10万円のクーポンきたけど
オプション10万円つけれるってことだよね?
CX-3のディーゼル楽しそう
小さくて坂グイグイ登るSUVっていいな
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 16:02:22.07 ID:yF2GA1mD0
アクセラマツスピは必ず出るよ
但しNAで2.0か2.5を高回転仕様にして出す値段は買いやすい260万程度でね
でコストのかかる2.2XDは廃止代わりに廉価版1.6XDに置き換わる
マツダのいつものパターンですよ
2.2XD欲しい人はここ2年で決めたほうがいいね
マツダコネクトの通信キャリアとか通信費ってどうなるんだろ?
昨日ディーラーからカタログ送ったので見てねの電話あったので、仕事の後ウキウキしながら帰ったら届いてなかった。
本当はアテンザを検討中なんだけど、カタログ見て割引クーポンまで付いてたら思わずアクセラXD注文してしまいそうだわ
>>373 買ってから付いて無くて後悔するより
フルオプションの方がいいぞ
>>437 NAってまじかよ FFターボ車が特徴じゃなかったのか
今のXDが売れればそのままだし売れなければテコ入れで何かやる。
売れたら勝ちやで。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 16:19:34.27 ID:N3lG/4bm0
>>441 灯台工学部出身、モスラ先生はターボ嫌いだから。
俺、ロドスタとビート乗ってた
で今の車もサンルーフ付きだが
一番いいのは、でっかいガラスルーフだと思う
出来れば、シトロエンみたいに
フロントガラスがルーフまで回り込んでいたら最高
まだ発売してないから何とも言えないけど、あのモニターはUSBに保存した動画をUSB接続で見れたりするんだろうか?
青歯ついてるだろ?
>>444 ホンダのエアウェイブだっけ
あかんかったやん あいてなんぼだよ
人見さんターボラグがとか言ってるけど
最近の小排気量ターボでラグ感じることなんてほとんど無いんだけどねぇ
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 16:24:32.29 ID:KqRqGRem0
>>437 高回転NAとか市場でほぼ死滅してるから本当なら嬉しいけど・・・
後席エアコンの有無と
後席リクライニングの有無と
前席パワーシートの有無(あとメモリータイプかどうか)を
だれかおしえてくれさい
>>443>>448 6気筒を4気筒ターボにするのはありらしいから、
2.0ガソリンターボ出るかもね。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 16:52:23.86 ID:KqRqGRem0
>>451 後席用はなしです
リクライニングはラゲッジルームの関係でないと思う
メモリーでもないと思う
>>438 スマホとデザリングだからスマホの通信費
アクセラのドアの開閉音が気になる
バムッて音を期待する
正式なカタログ見た人いるのかしら
XDの燃費を知りたいんだけど
15S狙ってたんだけどOPですらSBSもLDWSもつけられないんだな
こういうのホント萎えるわ
スバルも実質上位グレードにしかアイサイトつかないし馬鹿じゃね
そういやフォグランプって使ったことないや
次もつけると思うけど
ポン付けスーチャでいいよ。
だからクーペ待ち
諸元表みてたら20S TouringにMT出たらいいのになとおもった。
>>456 上のレスだと高級感あるらしかったよ。
オプション10万円引券とか羨ましいな。マツダは初だから値引き難航しそうだ
>>462 マジで?
ゴルフの音がかなり高級感あったから迷うわ
サンルーフまじで恥ずかしいから外せるようにしてほしい
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 17:16:05.10 ID:KqRqGRem0
>>458 15SにSCBSが着くのはいいんじゃない
ある意味アイサイトってこのレベルだし
15Sでミリ波はいらないんじゃ・・・高速を頻繁に使うのか?
高速を頻繁に使うんなら20Sのほうがいいぞ。
この大きさでXDだと燃費も加速もアテンザより良さげなのかな?(^o^)
ネットで取り寄せるカタログは簡易版なの?
サンルーフの件は色を黒か紺にすれば目立たないからそれで我慢する。あと値段とかは仕方ないとしてサンルーフのせいで車重が増えるのは若干納得は出来ないけど
>>466 アイサイトはi-アクティブセンス全部乗せと一緒なんだわ
だからこそ向こうが上級車種にしかつかないのを逆手にとって
アクセラは全排気量にせめてOPで用意してほしかったんだけどね
XD買えば全部乗せになるけど300万も出すことになるし。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 17:20:35.82 ID:KqRqGRem0
>>469 まだ簡易カタログしかありませんよ
セールスマンにはセールスマニュアルが配布されてますが
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 17:21:00.30 ID:6OizyC/rQ
ゴルフGTIみたいに、XDはグリルに赤いラインが入るの?
ボディカラーによってはなんか微妙だよね。
燃費はアテンザXDの方が若干上。
アクセラXDは走りに振ってるらしい。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 17:22:19.82 ID:KqRqGRem0
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 17:23:25.60 ID:KqRqGRem0
>>471 そうなんですか
不勉強でした 確かにそうですね
>>468 カタログ上の誤差なんて運転の仕方しだいだ。
それ正式版のカタログ。
もうディーラーに回ってるはず。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 17:27:44.71 ID:KqRqGRem0
>>478 たぶん簡易です
ここのところ正式版は50〜60ページありますし
30pのは簡易ではないだろう。
DOPのはまだ渡せません。との事だから、まだ変更があるのかもね。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 17:30:04.06 ID:KqRqGRem0
>>479 正式版カタログであれば 最後のページにローンやメンテナンスの広告がはいりますよ
>>471 スバルにはRVMと同等の装備はないね。だから全部載せではない。
ネットで応募したカタログ届かないなー地域差あるのは分かるけど早く見たいな。寺に来いってことか
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 17:39:56.87 ID:KqRqGRem0
>>483 RVMって前のアテンザからあった装備なんだよね CX-5で絶賛されてるし 上手く宣伝してほしかった
タイヤはHVの16インチがブリジストンでガソリンの16・18インチがトーヨー。
欧州の18インチはダンロップ。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 17:45:05.91 ID:KqRqGRem0
>>485 タイヤのメーカーまではわかりませんが
215/45R18のタイヤなのでエコタイヤではなさそうですね
>>487 >>489 XDは燃費より走りに重点置いてるくらいだしエコタイヤは履かするわけないよね。ありがとう
サンルーフのメリットって冬に引き戸カバーを開けると車内が明るくなって
車内温度が若干上がるぐらい? 今時サンルーフを有難がる人なんて
そう多くなさそうだけど。
>>431 なるほど、将来的にMSを出す予定があるからXDにMSのエンブレムは付けない訳か。
確かに競合するWRXやランエボのスペックと価格を見てからじゃないと
競争力のあるMSアクセラは出せそうにないもんな。
>>473 YouTubeでカラー別で比較してたぞ
>>466 >15Sでミリ波はいらないんじゃ
俺は別人だけど、15Sというより、セダンでミリ波の衝突安全が欲しかったよ。本当はHVでね。
高速主体なら20Sというけど、馬力の違いは、主に加速と最高速に出るわけで、高速巡航ならそんなの関係ないでしょ
>>458 下位グレードに付けたら、みんなそっち買っちゃうじゃん。
慈善事業じゃなく商売やってるんだから、儲けの少ない廉価グレードは「買えない」奴向け。
まあ、それなら20SにAWD設定しろって話だが。
>>453 これアップデートでなんとかならんかなぁ
モーターショーでMSのコンセプトっぽいの出そうじゃね?
名前レーシングなんちゃらとか濁してさw
>>495 もちろん、メーカーが利益を上げようとする行為は理解出来るけど、それならOPでの価格を引き上げれば良いんじゃない?
しかも安全装備の設定ができるかをグレードで差をつけるというのも感心しないなぁ。
まぁ、どこのメーカーも同じなんだけどね
>>494 おとなしく走行車線を走るならまぁ1.5でいいかも
時々追い越し車線に出るような走り方するときは
パワーのない車は結構疲れるよ
>>453 こんなまどろっこしいことしなくてもアンドロイドOSぶち込めばいいのに
SIMスロットつけたりテザリングさせたりして
>>499 そりゃ、乱暴な運転し過ぎでしょ。
俺は今、どんくさいミニバンに乗っているけど、高速120〜150qでセンターレーンを普通に走っているよ
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 18:31:59.72 ID:KqRqGRem0
>>498 逆にいえば よくアテンザの装備をアクセラに持ってきてくれたよ 個人的にはあなたの意見に同意だけど
高速道路を150キロで走る人に乱暴な運転とかいわれたら相当だよね
>>498 OPは金額がはっきり出る分、金額設定高めにしたら値引き交渉に使われるだけ。
そして、エンジンの排気量の差なんて原価に影響しないから、廉価グレードは単に儲けが薄くなる。
メーカ側の肩を持つ訳じゃないけど、「やらない」んじゃなく「やれない」場合もあると思うよ。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 18:36:46.38 ID:6OizyC/rQ
パノラマサンルーフみたいな解放感が凄いやつなら
ちょっと興味あるけど、普通の小さいサンルーフって
天井低くなるだけでいらないわ。
>>503 もちろん99%は流れ重視の安全運転だよ。
普通は130ぐらいかな。もちろんメーター読みだから実際は-10〜15kmだろうが・・
ミニバンは視点が高いから、知らずにスピードが出ることがあるんだな。
アクセラ、久しぶりのセダンだし、本当に楽しみだ。
センターが150で流れる高速ってどこの国だよ。
堂々とスピード違反宣言とかバカッターじゃないけど
通報されればログ調べられて捕まる事もありそうだ
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 18:43:07.38 ID:O1gxRFu50
典型的な「自分は安全運転してると思ってる」勘違い運転手だな
>>509 まぁ、車種も地域も書いてないしIPじゃ特定は無理だから今回は大丈夫だろうけど
漏洩前の●ユーザーだったら住所、氏名まで割れてた可能性が
>>492 BL系MSでも数千台しかでなかったからWRX出たからって理由で出さんだろ
XDですらBL系MSより20万くらい高くなってるし、いったいMS、どんな金額になるんだ?w
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 18:47:40.03 ID:O1gxRFu50
>>498 概ね賛同してる
少なからず、いやかなりか真剣に購入考えてる層には反感買う売り方だよ
むしろ反感を覚え無いとしたら飼いならされ過ぎのワンワンでしか無い
>>507 もう下らないので止めるけど、だから99%って書いてあるだろう。
120で走行車線を走っている車を追い抜こうと加速して、そのまま走っていたら(メーターで)140〜150になることぐらい誰でもあるだろうに・・
実速とメーターが10〜15km/h違うってそれはもう車検通らないレベルじゃね?
130って俺が超急いでる時に出す数字だな
別に高速で140キロ出したとか書いて捕まるわけないだろ 実際メーター読み140でも免停ならんし
>>500 OSのアップデートは誰が責任持ってやるんだ?
スマホですら旧機種はアップデート対応不可とか多いだろ。
自作PCみたいにCPU交換出来るならまだしも
何年も使う車載型のCPUに泥OSなんて載っけた日にゃ悲惨な事になるわ
まぁこんなところの書き込みで個人特定したところで
本当に速度超過した証拠が無ければ道交法違反で検挙なんてできんよ
>>516 メーターは一般的に-10%程度の表記というが通説だよ
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 18:57:11.55 ID:O1gxRFu50
>>511 だからなに?
基本速度違反は現行犯だろう
証拠があれば後でも立証もできるだろうが、そんな証拠はあればここで書こうが書きまいが捕まるわ
漏洩とか関係ねぇし
アクセラたんは高速を110から130で流すが不満気持ちいいよ
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 19:02:13.83 ID:mRNZaCsG0
自動運転とかやめちくり〜
>>514 120km/hで走行車線を走っている車を追い抜くのが普通・・・?
>>518 制限速度によるでしょ
うちの近所の高速道路は片側2車線だけど80km/h制限だからメーター読み140km/hはアウト
>>519 モニターなしでUSBサイズで数千円のアンドロイドOS入ったやつあるじゃん?
サイズなんてあんなもんだしコスト的にも交換できるシステムにすればいいだけじゃん
車検はメーター40指して実速34〜44までね。-15%+10%まで
俺が高速道路130キロで捕まった時のお巡りさんは80キロ制限で走行車線80キロだったら追い越し車線使わないでね、って言われたよ。
国内の高速道路って案外80制限多いいんだぜw
XD決めてきたった記念カキコ
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 19:09:27.79 ID:O1gxRFu50
>>527 素人が「〜なだけ」と思うことをプロがやらないのは、ほぼ100%「〜なだけじゃない」から。
(それが何かは、それこそ素人が推測できるわけもなし)
自戒を含んでいるけど、そういうことを思った時は「自分程度が思い付くことを、メーカが気づいていないはずはない」と思っておいた方がいいよ。
全国のディーラーに配備されるのはいつよ
はよ実車みたいんだが
俺のXDは昨日オーダーされたみたいだ
納車が楽しみで仕方ない
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 19:12:09.91 ID:KqRqGRem0
なんでもいいけどさ
アクセラの話しよーぜ
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 19:13:20.29 ID:KqRqGRem0
>>536 僕もそうです
ソウルレッドのXDたのんできました
俺も早くディーラー行きてーなぁ…
スピード違反みんなでやれば怖くない
みんなかっ飛ばそうぜ〜w
いまだにドアの開閉音で質が分かるとか本気で思ってる情弱おっさんがいるのかよ
>>534 そうかね?
今回のは儲けのための独善的な囲い込みなだけだと思うんだがな
いわゆるアップル商法って奴だ
システムもブランドイメージも比較するのがおこがましい位だがね
>>538 変なこと書くやつが多いんでな
すまんなw
これXD予約しないと、納車3、4ヶ月とかなっちゃう?
>>539 俺はシルバー
ディーラーOPはもっと良いのが出そうということでアンダースポイラーとかは無し
ETCは安いの着けてナビ、バックカメラ、室内イルミ、パーキングセンサー等々
>>515 ごめん貼れない
【検証】新型アクセラ XD専用グリル 色はどれがいい? | 2014 new Mazda3 XD Body Color
>>542 あとドアの重さをありがたがるヤツとかな
あんなの喜ぶのは最初だけで周囲からは常に不評だったわ
急にドアがもってかれて風が強い日なんて危なくてしょうがない
4WDか2.0かXDか
レッドか濃紺かシルバーか
悩ましいわあ
サンルーフ、個人的には好きで付ける派なんだが
走りの面からじゃトップヘビーになってマイナス要因なんだよね
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 19:28:03.32 ID:N3lG/4bm0
土日で4000台くらい行きそうだね
そのくらいもう行ったでしょ
ソウルレッド買おうとしてるやつは自分の顔がソウルレッドに耐えられるかどうか良く考えろよ
高速で150出せないクズは高速乗るなよ
遅いやつが追い越し車線走ってるから渋滞するんだよ
>>552 団地のマンションの重たい扉は高級ってか?w
アホは黙ってろよ
>>550 見たけどやっぱり魂赤以外は微妙だなあ
なんかポロGTIとか真似しようとして失敗してる感じ
>>560 軽いのは安っぽいよ
重たさと言うより音
これは大事
純正ナビの機能についてはかなりガッカリだわ
DVDしか見れないということなのでmpeg2動画処理は出来ても
mpeg4の動画処理機能はないということらしい
USBポートに期待した俺がアホだった
今どきのメモリーナビでも出来る機能を省いて2DIN排したのは
やっぱ許せん
まあそれでも予約しちゃったんだが
お客様ニーズ、動画を見たい
DVD ◎
ブルーレイ ×
SDカード ×
USBメモリ ×
ウォークマン ×
iPod ×
iPhone ×
Android携帯 ×
クリアテールなら迷わず赤選ぶんだが・・・
テールランプとボディの境目が曖昧になるのがなあ
>>525 基本的に80は120 100は140までしか出せないが良いし出すと危険
>>564 今時クリアテールとかあたま湧いてるんじゃねえの?
クリアテールあっという間に廃れたよなあ
ハイブリッドモデルはクリアみたいな風潮があるけど
廃れるも何も一部の奇特なのが付けてただけで流行ってもいなかったろ。
>>563 こんなことだろうと思ったわ
DVDは見れるけど動画は安全のため見れなくしなした!
DVDは見ても安全だけど動画は危ない!とか言い始めるだろうな
半分冗談だが割と近くなると思うな
そしてこのシステムは今後もこんなボロがどんどん出てくることだろう
35000円のナビに何を求めてるんだよ
テールの配色は流行り廃りが激しいからな
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 20:01:28.32 ID:7d/ot/bo0
>>568 これって、ボディが赤じゃなくても赤ラインなの?マジ?
XDはな
先代アテンザみたいにブラックアウトしたテールランプにクリアカバーならまだ許せる。
ホンダとかトヨタの銀メッキで白く見えるライトは、昔流行ったヤンキーの改造車レベル。
>>569 クリアテールなんてDQN仕様なステップワゴンかライフってイメージだわ
>>573 お前のナビはデータだけで動くのかよw
35kな訳ないだろアホか
今日運転席に乗り込んだが中々良かった
また明日も行くかも
>>568 やはり、赤以外はちょっとやだな。
ボディー色にしろよ。
Dにも話したけれどさ。
まだ間に合うだろ。
サンルーフはもう間に合わないよな・・・
>>576 サンルーフ以上のガッカリポイントだよな
唯一許せるソウルレッドもよく見ないとノーマルと違いがわからないっていう
>>580 もう一回いうわ。
誰彼構わず噛みつくお前が一番変な奴だから消えろや。
クリアテールの赤好きなんだけどなあ
トゥルーレッドのクリアテール初代アクセラ乗ってるけどかなり気に入ってる
>>580 >>アホか
反論や意見は気にならんが
余計な一言が多いんだよな。
>>584 そりゃ良かったな
頑張って正当化してくれ
応援してるぞ!
>>585 俺もクリアテール初代
あれはあれで完成されたデザインだから良いけど、
今の時代にクリアテールで出すのはちょっとってのは理解できる
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 20:15:07.22 ID:mRNZaCsG0
グリルを一本赤色にする、ゴルフGTIと同じ方法じゃいかんかったんか。
>>585 新型アクセラには下品なクリアテールなんてないの。
どうしてもクリアテールが欲しけりゃ先代アクセラ買ってください。
XDの情報が錯綜してる時にグリルの一本が赤くなるなんて情報が出た時は戦慄したわw
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 20:21:42.78 ID:mRNZaCsG0
>>592 XDのソウルレッドを買う人にとっては、他グレードとの差別化のために目立ったほうがいいんじゃないかと
他の色には合いませんね。悪い意味で目立ちすぎるかな・・・
>>568 これはwww
うーんwwwうーーーん・・・www
だせえwwww
そもそもライン一本赤く塗ることに何の意味があんの?
煽りとかじゃなく真面目にわからんのだけど
まさか眼帯とか一本角とか紅いとかそんなノリ?
このグリル加飾はボディー同色にしないと嫌がらせレベルなんじゃね?
センスのない人がスポーティーとかいってモール貼るのと同じレベルだぞ
マツダ!今ならまにあうので普通のグリルと交換可にしてくださいよ
値段一緒でいいから!!!!!!!
>>568 これはかなりの率でボディ同色塗装する人が現れるな。
>>596 同じことをイタリアやフランスメーカーがやるとオシャレになるんです。
赤ラインがどんな赤か気になるな
XDの赤加飾が赤以外かっこ悪いせいで、色の選択肢がないんだが・・・
なんでこんないらん事するのマツダはw
サンルーフいらんしレザーシートいらんし坊主いらんし加飾いらんし・・・
>>590 ゴルフやポロはストレートなグリルだからねえ
赤いラインが良いポイントになるんだよな
この辺はVWとのデザインセンスの差を感じるわ
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 20:31:10.17 ID:N3lG/4bm0
気に入らなければDIYで塗装するだけ。
1.6Dになったら加飾はなくなるんだろうなぁ
昔からマツダは素のままが一番かっこいい
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 20:33:32.54 ID:uN1fVm540
15s 6M/T シルバー発注した〜〜
OPはナビSDとDVDプレーヤーとリアスポ
値引きはささやかであった
11月下旬の納車とかなりアバウトだが
今からワクワクしながら待ってるです
ここじゃ評判良くなさそうだけど、黒ボディに赤ラインのxdカッコいいと思ってしまった。
運転席に座って動画見んなよ。
DVD すらいらんわ。
助手席や後部座席ならPNDなりスマートフォンなりで動画見ろよ。
どっかに固定してな。
>>599 え!ホンキで!?
ダメだわ
あれを見た後ではあのダサいラインをオシャレに魅せる魔法が有るとは俄かに信じ難い
最悪同色がいいけどなければもっといいな
ホントXD売りたく無いんだな
嫌がらせがうますぎる
案外グレーカッコよかった
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 20:35:58.64 ID:fWpTQ4Jb0
>>606 いいなぁ XDは12月中旬からの生産になるらしいからまだかかるなぁ
>>568 コラ動画だから実車はどうなるか分からんけど
常識的に考えてソウルレッド以外に赤のライン入ってたらダサいよな
外せないのこれ?
あの備え付けのモニターってiPhoneとかAndroidとの連携ないの?
曲とか動画の再生できないってマジっすか?
松坂牛をただ焼いて食えばうまいのに、やたらとソースかけたりチーズ乗っけたりした感じだなXD
買う予定だったけどもう少し様子みるか
>>599 イタフラ車でカラーラインをワンポイントで入れてる車ってないぞ。
イタフラじゃなくて間違いなくVWのGTIの真似でしょ
>>551 軽量化は有り難がるのにドアは重い方がいいってのは矛盾だよな…
ドアが重いって単に重量じゃないと思うよ
スピードメーターって大体10%増しくらいなんじゃないっけ?メーター110kmなら実速は101〜3kmくらい
古い車のタイヤ外径とか変えてたらさらにずれるんじゃね、十年くらい前にタイヤ外径の規則変わったらしいけど
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 20:50:53.92 ID:fWpTQ4Jb0
>>619 新しい車もタイヤの外径変わったらメーターズレるよ
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 20:54:39.85 ID:N3lG/4bm0
メーターは+−誤差が普通だけど、+側は禁止になったよ
計測器の基本が理解できない、アホな文系役人の考えそうな事。
ドア (の開閉操作) が (室内の気密が良いので) 重い
だよな
黒セダンにしよっかなー迷うわー
アルミだね
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 21:06:20.08 ID:uN1fVm540
>>624 ホイルの色と比較したら多分アルメタじゃないかな
自分はこの写真見て セダン+アルメタ に決めました
日本もヘッドライト内にアンバー入れてくれないかな
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 21:09:40.72 ID:pHnkb0IY0
本音はセダンにXDのMT出して欲しかったが
今の日本市場で各グレードにMTを設定してくれたのは嬉しいわ。
>>621 一度禁止になったがまた改正されてプラス側もある程度OKになった
思ったより高いのな…
岡山は日・月とコンベックスで実車見れるらしいが
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 21:24:33.04 ID:fWpTQ4Jb0
>>632 15Sだとか ナビやディスチャージ付けるなら前より値打ちだよ
>>634 XD狙ってたのに色々無駄なオプション付いてて笑えないわ…
>>498 貧乏人は事故って死んで当然、金持ちだけ生き残れば良い、ってメッセージでしょ。
GとDを計算すると30万キロ走っても元が取れない。。。
13(日)〜14(月) 10:00〜18:00
(10:00〜17:00) 自販連新車大商談会「カーコロシアム2013」
これか?
XDは高い金出すんだから
マイナーチェンジで1.6D追加、マツスピ追加、XD廃止でレア車化の流れ希望
真っ先に買ったお前等が i-stop の誤動作で皆死に
俺が買う頃には i-stop が無くなっていて欲しい
それはアイドリングストップだろ
エンジン止めるi-stopの誤作動でどうやって死ぬのか分からん
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 21:37:11.60 ID:pHnkb0IY0
小型ディーゼルは載らない可能性の方が高いだろう
アクセラはCX−5,アテンザとプラットフォームが同じだから2.2D搭載は予定通りでしょ
一部の予想紙の無責任な記事を当てにしない方がいいよ
1.5と2Lは注文の書込あるけどハイブリッドはいないの?
俺は明日札幌駅に見に行く
マジ楽しみw
>>647 プラットフォームの意味も分からないアホは死ね
低排気量ディーゼルを出すよりも2.2Dを燃費寄りに振った方が国内では乗りやすい
XDソウルレッド予約してきたぜえ
初マツダで値引きは10万
ちなみにうちのディーラーでXDの契約は俺が最初だったみたい
アテンザより高いってマジ?
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 21:47:49.93 ID:pHnkb0IY0
>>650 そもそも、CX−5やアテンザなんて初めから数が出ないと分かりきってる2車種のためだけに、
新規のディーゼルエンジンを開発するなんて自殺行為
アクセラに搭載は、エンジン開発当初からの予定通りしか考えられない
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 21:48:45.11 ID:N3lG/4bm0
>>647 くるま雑誌はもう見ないよ、昔からマンセーする記事は多かったけど
正論も少ないながら有った、今は情報統制された記者クラブなみ。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 21:53:43.13 ID:fWpTQ4Jb0
>>653 それはない スッカラカンのアテンザとフル装備のアクセラ 比べる基準が違うよ
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 21:55:20.93 ID:fWpTQ4Jb0
>>638 ガソリンとディーゼルでは実燃費の落ち幅がかなり違うから 計算しなおしたほうがいいかもね
テールとかフロントグリルの光り方とか分かる写真か動画ない?
エンブレ
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 21:57:38.15 ID:fWpTQ4Jb0
アテンザはもう直ぐ仕様変更になります
SCBSが標準で価格は少し上がる
>>659 確かにアテンザでこのクラスなら欲しいある程度の安全装備とナビなどつけたら350だからね。
>>615 例えがうまいな
松阪牛は塩コショーだけでよい
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:03:55.66 ID:fWpTQ4Jb0
>>665 350万では収まらないですよ Lパケの基本が340でした ナビやらなんやらで。。。
>>667 素で間違えた。
PRND「2」Lの2みたいもん
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:05:10.04 ID:ye1JTxZI0
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:05:18.41 ID:fWpTQ4Jb0
>>666 たぶんディーゼルは補助金あるだろうから車両本体の値引きはないんじゃないかな たぶんオプション値引きじゃない?
いくら何でもディーゼルの+140kgは相当のフロントヘビーすぎる。
>>675 そのうち20kg前後はサンルーフだろが
XD専用サスもその重量の為のセッティングだろうね
アクセラのセダン考えてる人って
アテンザは購入対象にはならないの?
アクセラはハッチバックの方が似合ってると思うんだけどなあ。
>>678 アクセラ検討してる人はアテンザはサイズ面で脱落してる場合が多い
>>678 アテンザじゃでかすぎるからアクセラって人が多いだろう
格好よさも風格あるのは圧倒的にアテンザのほうが上だしね
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:15:23.67 ID:d8QXcR+e0
実車展示は下旬?
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:15:30.69 ID:YqZuVHzf0
>>678 俺もそう思うけどまあ、人それぞれじゃないか?
露天駐車だけど、赤とか黒にしよっかな〜
>>683 ちなみに書いてなかったけどつけたOPは、
ナビSD、バックカメラ、格納ドアミラー、スターターかな
2代目まではアクセラはハッチバックだろって思ってたけど
3代目はセダンいいなって思えるくらいかっこよい
あとサイズ的なバランスはアクセラのほうがいいと思う
フロントのいかつさはさすがに負けるが
あと、初代のエロい尻が好きだったので3代目は尻がいまいちだと感じてるせいもあるかも
>>685 地域によってズレはあるだろうから
ここで聞くより、明日地元ディーラーに電話して聞いた方が確実じゃね?
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:18:37.32 ID:ye1JTxZI0
>>678 リアのデザインはセダンのほうが格好いい
あて博多駅には本社から可愛い女の社員来てたぞ
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:21:29.96 ID:YqZuVHzf0
そっか
セダン欲しいけどアテンザじゃでかいって人が
アクセラに関心持ってるって感じか。
>>691 同意
アテンザのリアの太くなってしまったシルバーモールかっこ悪い
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:22:45.43 ID:ye1JTxZI0
細かいことかもしれんが
ヒーテッドドアミラーが4WD意外オプションですら付けれないのはNG
広島のお隣、山陰地方でも雪は降るだろうに
>>652 うらやましい!
うちの寺はXD値引き無しでボティコーティングMG3プレゼントだった
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:28:00.74 ID:mRNZaCsG0
写真やなくてCGやないか・・・
街乗り&酷道主体の漏れは15Sがイイっすかね?
ちなみにCVTはノーサンクスで。
新型がロングノーズに見えるのはマイナスポイントじゃなよね。むしろ
セダンはロングノーズ&ショートデッキでFRスポーツカーぽくてカッコイイ。
FFでもFRっぽいフォルムにするのは最近のトレンドだからな
レークルってMTでも使えるの?
>>703 それが狙いだから。
BMWの1シリや3シリのようにFRっぽく見えるでしょ
マツダのインテリアが褒められる日が来ようとは・・・
>>698 それならパーツで取り寄せて、ディーラーかその辺のショップでつけてもらやいんじゃね?
エンジンスターターありますか?
今日たまたま運転してたら新型のアクセラセダンが走っててビックリしたわ
本当にパッと見はアテンザそっくり。でもよく見たらテールの光り方が全然違うのな
後ろからジックリ見させてもらったけどカッコいいの一言に尽きる。
セダン欲しいけどHVがハイグレードなのが残念だわ・・・
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:34:40.45 ID:pHnkb0IY0
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:34:46.96 ID:ye1JTxZI0
>>703は
>>655の河口まなぶに対するレスだと書かないと、いきなり書かれても意味分からない人が多いぞ。
河口まなぶは、概ねデザイン面はエクステリアもインテリアも全面的に褒めている。
弱い弱い言われてたインテリアがこのレベルになると
国産の他メーカーじゃデザイン面で太刀打ちできない所にきたねマツダは
元々走りの質は高いし、さらに燃費も良いと来てるし
ほんと頑張ってるは
i-DMはメーターからディスプレイに表示を移行しているね
>>710 エンスタ56000円、HVは値段もうちょい高い
ハッチバックのリアシートを倒したときはフラットになる?
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:40:53.82 ID:VzKDL6lk0
なるに決まってんだろ
>>458 俺もそれで20STにしたよ。
今から買うなら流行りものデバイスはつけておいたほうが後で後悔ないだろうと
CX5のエンジンスターターを知り合いから見せて貰ったけど思ったよりでかいんだよね。XDの赤装飾は実物みないと分からないな。CGじゃピンとこないや
SBMよりもLDWSよりも
ヒーテッドドアミラー…(雨や霧にも効果あり!)
>>692 クソう、残業で行けなかった…
しかし、赤い線なんとかけせんのかいな。
XDじゃないやつの部品取り寄せで2万くらいって無理かね??
河口まなぶ「2.0より1.5のほうが好印象」
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:45:01.64 ID:ye1JTxZI0
>>655 1.5Lに好印象。2.0Lは鼻先重い(笑)。
だれかYouTubeにアップお願い
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:46:21.75 ID:mRNZaCsG0
てことは2.2Dはもっと・・・
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:47:07.82 ID:ye1JTxZI0
やはり平地で2人までは1.5Lで十二分そうだな。
>>724 2万出す位ならカーコンビニクラブとかで塗った方が安いと思う
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:47:16.17 ID:pHnkb0IY0
プロトタイプだからね
市販状態とはサスのセッティングとかは違う可能性もあるよ
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:47:31.74 ID:tjKZMAzG0
今日の夜関東マツダから予約会のお誘いがあったのだが、
未だカタログもショップオプションカタログもないって、
本当か?
デザイナースケッチ届いた
2.0Lは鼻先重いw いつもの評論 3シリかよ
>>655 「初代や2代目にあった荒削りな部分がなくなって、非常に大人っぽい印象に
なった」と言う事はウェルバランスになったと言うことだろうな。
しかし、良くも悪くも洗練され過ぎていると言うのは興味深いな。
河口まなぶ
「いい車であることは間違いないがひっかかることがある。
自分が操作してる以上に車が動いてる感じがする。
コーナリングで後ろが動きすぎる。(リアが安定しない)
>>736 いいかえれば面白みがなくなったってことだよ。
>>417 ↑
これ、本気で言ってんのかね?(笑)
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:54:41.43 ID:pHnkb0IY0
リヤが安定しないじゃないよw
曲がっている時の姿勢の話だね、まあ好みの問題だよ
>>679 羨ましい。
俺は下取りありだったからなのか値引は4万だった
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:56:07.71 ID:ye1JTxZI0
>>739 FFだけどちょっとリアがFRくさい動きしますよって話かな・・
>>718 写真を見たらわかるけど、完全にフラットにはならんな。
やっぱりシート側が高くなってる。
ちょっとあれは残念。
あれなら最初からラゲッジ側を高くできなかったのだろうか?
ライセンスランプとかはDIYでLED化するとして、
ウィンカーの交換が面倒臭そうだな
タイヤハウスの方からアクセスするタイプかね?
>>740 それは交渉が下手なのと、対応した店員がハズレの両方が原因かと。
そのディーラーは初めてのみせ?
それとも行き付けの店?
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:58:23.93 ID:ye1JTxZI0
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:59:03.07 ID:YqZuVHzf0
黒か紺ならまだXDの赤ラインは見れると思う。白や銀はなんともいえない
>>744 > ライセンスランプとかはDIYでLED化する
LEDによっては保安基準不適合
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:00:21.70 ID:kOaYZfP60
いつもの山坂道の2代目の人の意見を聞いてから決める
あの人が一番正しい車の見方をしてるな
スカイアクティブは世界でも素晴らしいと言ってたな、さらに進化だな
トルクありすぎだけどMSアクセラみたいに一速とかはパワー殺してんの?
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:01:19.51 ID:pHnkb0IY0
元とは言え自動車ジャーナリストを名乗る割に、話の中身が無かったなw
まあ、ターンパイクでちょっと乗っただけじゃ
最初の印象程度の話しか出来ないのは、仕方ないのかな
今audiA3のCMみたけど、なんで白じゃなくて赤なんだろ。
>>735 初代アクセラの時から同じ事しか言わないよな。2.3Lより2Lより1.5Lの方が頭が軽く〜って評価ばっか。
>>730 そんな手があるの?
綺麗に濡れるならほんとにやりたい。
そしてその分値引き上乗せして欲しい(笑)
白のイメージがあるね
徳大寺は2代目アクセラ褒めていたからな
カローラ死んでも買うもんかプロボックス買うが100倍ましとか酷評していたけど
>>753 じゃああなたは誰の評論なら納得するの?
おれはこの人のレポートは結構好きだけどな。
なんか寺でも1.5の方がよさげな感じをかもし出してたしなぁ。
試乗会で2Lと1.5Lで評価が割れてるのではプロトタイプ故のバラつきのせいかもね。
このクラスで2L+i-EROOPやHVやXDはちょっと頭が重そうな感じがするし。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:07:12.17 ID:kOaYZfP60
人馬一体て、車を意識しないで人間だけが動いているような感覚とか
マツダてすごいな
>>752 MSは264馬力有るから制御してるけれど、ディーゼルは175馬力しかないからそれほど制御してないんじゃね?
てかトルク凄いって言ってるけどMSだってトルク38.7キロあるんだけどね。燃費は勝負にならないけどw
すっかり消えたと思っていたがエアロとかにマツダスピードの名を残してるんだな
Mzとかエクゼもあるん?
ハイブリッドが気になります プリウスハイブリッドに対抗できる車になりましたな
>>761 箱根ターンパイクだから余計そう感じるのかも。
高速道路主体だったら2Gや2.2Dでそ
>>756 店持っていって「ここ塗って。 ナンボ位?」それだけやん
>>745 んー、どうなんだろ?
初マツダだったから?俺が若いから??足下見られたのかも。正直交渉は下手ですよ。ここのスレで営業の持分は8万とかいってたのに、俺の担当は3万しかないっていってた。やっぱ8万なの?
下取りは最初40万の査定だったのを61万にまでしてくれたから、もういいやって契約しちゃった。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:12:37.78 ID:gcn0LNKS0
最近は下手な評論家よりも身銭を切ってるユーザーの意見の方が参考になることが多い。
個人的には沢村慎太郎と福野礼一郎と牧野茂雄の評論が読めればあとはどうでもいいや。
値引きについては地域差が大きいからな
営業の持分なんて販社ごとにちがうだろう
>>768 おいw充分下取りに値引き額を上乗せしてるやんw
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:15:49.32 ID:d8QXcR+e0
>>768 下取りアップってどうなんだろ。ガリバーなら70万、80万になるとかあるんだろ?
40万から60万に跳ね上がるってどんだけだよ
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:17:09.00 ID:pHnkb0IY0
>>763 CX−5とアテンザは、1、2速で制御してる
低回転でトルクがあると、発進からの加速で不意に横滑りする危険性が有るからだろうね
高回転時にトルクあるのは、「不意に」滑ることは無いから制御する必要は無いでしょw
メーター周りは
1.5は速度計
2.0は回転数計
これが気になる人っている?
カタログ来てた!
だが、割引クーポンは入ってなかった。販社の独自施策なんだろうな
>>771 下取り額って値引のうちにいれていいの?
クルーズコントロールは必要なのだろうか?
何だかんだで1.5Lじゃゆとりがない場面多そう。
クネクネ曲がりたい人は軽くてクイックな方がいいだろうけど。
とにかく自分はHVが気になるわ。早く試乗したい!
>>742 画像探してるんだが見つからない。
どこにあるか教えてもらえませんか
>>773 もしかして若いから足元見て、本当は55位あるのを嘘で40と言って
得して気分にさせたとか?
まぁ次からは査定は必ず何社か回って相場を把握してからの方がいいぞ。
ついでに
>>768に聞くが、
車庫証明はディーラーにまかせて
納車も有りにしたか?
>>767 よし、やろう!
あとはリアのピアノブラック…
誰か普通のと交換してくれんかのう!
>>775 個人的には真ん中に速度計が良いな
20sは真ん中に速度計だけど
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:24:05.06 ID:m7xIW9ZYi
クルコンというか、アイサイトみたいなもんあればな。
あれ旅行やらで遊び行った帰りの高速とか楽。
>>777 本社指示で表向きの値引き限度額は指定されているから
地域ディーラーごとに値引き額の代わりに下取りを値上げしている。
買い取った車は自社の中古車店で売るから、そこで帳尻を
合わせる。
Lパケって結構変更点あるんだな・・。
新型アクセラを買う&買った人達の歳を知りたい
25歳でアクセラセダンっておっさん臭いかな?
>>785 ということは中古の掘り出し物が増えるのか?
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:28:49.81 ID:YqZuVHzf0
>>787 俺も25だよ。
アクセラスポーツかハリアーで悩んでる
>>787 俺も25だがセダン買うよ
おっさんくささはないと思う
>>788 なぜそうなるw
みつけれるかどうかは運しだい
セダンはあれだがハッチバックは若者受けするようなデザイン 若い女の子にも似合いそう
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:31:47.30 ID:YqZuVHzf0
1.5Sか2.0Lパケレザーどっちにしよう
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:32:24.61 ID:DNrrQC7n0
年齢は自己申告で若く言うから当てにならんな
新車の購入層って50歳超えてるだろ
>>794 セダンでもエアロ、ローダウン、ホイール交換でかなり格好よくなるぞ
>>781 >
>>773 >もしかして若いから足元見て、本当は55位あるのを嘘で40と言って
>得して気分にさせたとか?
その可能性は拭えない。(^^;;
やっぱり相場把握しとかないとですね。次からは気をつけます。ありがとうございます。
>車庫証明はディーラーにまかせて
>納車も有りにしたか?
車庫証明は任せちゃいました。
納車費用は無しですね。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:34:56.27 ID:YqZuVHzf0
>>798 レーダークルコンがほしいんだよね〜悩む
XD購入予定で年齢23
スポーツ走行モードとかないんかなー
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:37:39.38 ID:YqZuVHzf0
みんな年齢低いな〜
社会人はお金があっていいね〜
ハイブリッドの??Vドライブモードスイッチて何?エコとかパワーかな。何かにプリウスみたいなそうゆうスイッチはつかないって書いてあったけどな。
二十歳だけど15S買うよ
ハタチでよく買えますね
>>801 見積書良くみたか?
車庫証明だけでも手数料1万位取ってないか?
そんなものディーラーに「自分で行くから用紙だけくれ」って言って
自分で所轄の警察署に持っていけば申請手数料だけで済むぞ。
俺なんか陸事の登録も自分で行くから
その分、手数料値引きしろって交渉材料に使ってたぞ。
金持ちの多いスレだな
地方の若者はみんな軽に乗ってるぞw
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:42:12.59 ID:DNrrQC7n0
納車待ちスレはまだ早いか
でも準備しといた方がよさそう
昨日から広島駅に赤のハッチバックが展示してあるね
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:43:06.69 ID:F3Weyl7K0
お前ら頭金どれくらいにする?
商談の流れの風物詩
上から目線の見積もりアドバイス
現金一括って高いの?
実は分割の方が安い?
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:47:59.31 ID:DNrrQC7n0
マツダスレはスカイアクティブデミオから常にこの流れ
セダンは先代のリアスポぐらいのがあればかなり良くなりそう
リップタイプは小さすぎるな
若い奴も結構おるんだな安心した
セダンとハッチバックどっちにするかまよううううう
明日博多駅に実物見に行って決めるもんね
>>812 ご指摘のとおりでした(^^;;
ホント無知ってダメですね
手間かけて少しでも浮くならこっちですべきでしたorz
>>787 自分も25ですよ〜
>>818 2月に商談予定で110くらい。出来れば諸経費のことも考えたら120欲しいけどこの際仕方ない
25大杉
そういやクルコンってハイブリットには付いてないのな
ふざくんな
若い人がマツダの車に興味を持って
買ってくれるなんて
おじちゃんほんとに嬉しいよ
HYBRID
ワイ将28歳。このスレだとおっさんの予感w
>>829 反対に若い人の方がマツダに対するイメージ良いと思うよ
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:56:23.42 ID:YqZuVHzf0
10年後マツダは高級車メーカーになってたりしないかな?
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:58:09.06 ID:MlWMavqB0
>>831 普通におっさんの方が多いでしょ
年齢申告って若い人しかしないから
>>832 そうなのか?
昔は若い人が乗りたくなるような車
なかったからなあ
RX7とか凄いカッコいいと思うけど。無駄に費用かからなければ欲しかったな
30オーバーだけどXD予約したった
今乗ってるのがパサートCCだからえらいダウンサイジングだわ
>>829 なぜが分からんけどマツダって年寄りからのイメージが悪いみたいね
>>839 そう でも年寄りにもマツダ好きいるけどね
シグネチャーウイングイルミ付けようかと思うんだけど下品かな
シナリみたいのが理想だけど理想と現実のギャップでorzってならなきゃいいんだが・・・
>>839 ジジイは保守的だからトヨタ、ニッサンでしょ。
マツダは二流ってイメージなんでしょ
俺は25で初代買ってもう30代のおっさんだがアテンザかアクセラで迷ってる
初代を買ったときは最初はマツダなんてまったく眼中になかったが
各社回ってしっくりこない中、試しに行ってみて即決した
>>839 昔の安かろう悪かろうのイメージが残ってるからだろうね。
それを考えたら、今のマツダはよく頑張ったって思うよ。
本当の車好きがマツダやスバルが好きってイメージがあるんだけど。それなりに乗れれて燃費よければいいって層がトヨタみたいな
40越えの人たちはマツダ、スバル、三菱は異常に嫌がるねw
正直いうと、スンスン以降のマツダしか知らない
>>789 シートベルトが引っかかってるだけでは?
>>846 バブル時代の理解不能な店舗展開とか色々とねぇー。
サンルーフって閉じれば外見上は普通と変わらないんだよね?
>>841 まぁ大体のイルミは下品。光らせる意味がわからん。エレクトリカルパレード
したいの?
>>851 いや外からだと黒くなると思うけど。中はCX5のサンルーフ付き載せて貰ったけど開かれるまで気付かなかったよ
どこのメーカーも若い人が買いたいと思える車を全く出さなくなってるでしょう
主要購買層を考えるとしょうがないのだろうけど
>>825 車庫証明は、自分が持ってる土地の駐車場なら申請楽だけど
集合住宅だと不動産屋に連絡して書類もらったり、書類の発行手数料取られたりがあって
(これは集合住宅関係ないが)銀行行って書類に貼る印紙買わなきゃいけなかったりと、割と面倒だった
自分のアパートの不動産屋の書類発行手数料が高かったこともあって、自分の場合5000円ぐらいしか浮かなかった
警察への申請は平日行かないと無理だし、安くなる金額と手間が見合わないと思った
なので俺はもう自分で車庫証明手続きはしないと思う
>>838 また随分でかい車からwアテンザよりも幅広じゃなかったっけ?
取り回しは超楽になりそうだな
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 00:11:58.80 ID:ED2F1W1oQ
じじいと言えばFCの開発現場
開発中の7取り囲んでるの定年間際のじじいばっか。
そら名車になるわ。
今回のアクセラのデザインはおっさん向けなのか?
若者向けじゃなくて?
>>855 サイズが手頃なCセグで本当に気合い感じる国産車ってアクセラしかないしなー。
オーリスなんてコスト削減の臭いがしまくりそうないかにもトヨタ車って感じで
ちょっと無理してでも買いたいって気持ちにならないもん。
オーリスはシャア専用とか出してるあたりでおっさん向けなのかなーと思ってしまう
28歳。若者とは言えない年齢ですがこのデザインに惹かれました。
全世代いけるでしょう!
好みの別れそうな現行ですら老若男女問わず乗ってるの見たことありますし
あ、ちなみに私は28歳男ですがどストライクですはい
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 00:20:03.98 ID:Bm4A+B/c0
トヨタ、日産、ホンダはなぜデザインが悪いのか。
>>846 50でマツダ、スバル、三菱好きの俺に謝れw
>>863 シャア専用はカッコ良かったけど、街乗りする勇気が無い
若い人向けにMTを設定したって開発陣が言ってたな。なんか粋だ
このかっちょいいデザインのままオデッセイとかエクシーガ系統の7人乗りとか出したらマツダの時代もくるぞ
頑張れマツダ
>>843 本当に迷うよな。
ただ、エクステリアはアテンザが好みなので、インテリアが同等なら間違いなくアテンザを選んでいたな
>>857 ゴルフやってたから半分見栄みたいのもあったね…
全幅1855だけど見切りが良いから困ったことは無かった
>>864 充分若いわ
おっちゃん38だけど来年XD赤MT買う予定
勿論エアロも付けるしホイールもサスも変える
>>852 やっぱそうだよなぁ、他のOPに変えるかな
車庫証明とか2回も警察署行く手間と人によっては有給取ること考えたらやってもらった方がマシw
仕事柄警察署行く機会がある人以外はあの横柄な態度も見たくない。
プレマシーとかビアンテサイズのクリーンディーゼルはようはよう
2・3年はかかるのかなぁ・・・
>>862 おまけに申請窓口が16時ぐらいで閉まっちゃうから、俺の場合昼休み行くか休暇取るかしかなかった
・一人暮らしで、身近に手続きを代わりにかつ無償でやってくれる人間がいない
・駐車場が借り物
・平日フルタイムで働いてる
俺の経験上、この条件全てに当てはまる人間は、さすがに車庫証明はディーラーに任せたほうがいいと思うわ
うちの親父は50歳だけど生粋のマツダファン。そしてカープファン。ええもちろん広島出身です。
結構めんどくさいんですね車庫証明。
>>877 俺は今のデミオ買う時、自分で行くからって言うと
「他のお客様のでも行く事があるから
ついでに行ってきますよ。」
って無料で行って貰ったw
ハイブリット追従クルコンつかないのか
どうしてこうなった
HVは色々装備がないよね
>>879 陸事の手続きもだが、手順覚えれば凄く簡単
まぁ平日が休みの職種でないと厳しいけどね
魂動デザインのプレマシーとかあったら欲しいな
システム提供する代わり
トヨタやデンソーが圧力かけて装備削ぐように指示したとしか思えないな
スカイDハイブリットで最上装備てんこもりなら300万台の車すべて駆逐できたのに
マツダ車は中古SA,FCに次いで3台目だな、XD買うぞ
ええ、おっさんですよw
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 00:39:26.20 ID:7al+sJOv0
クルコンって110km/hぐらいの設定って出来ないんだっけ?? 大トラのリミッターだって90km/hと制限速度+10なんだからできても良さそうだけど。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 00:43:15.37 ID:HhvlpNHH0
セダンの尻がイイんだけど、20sは無理なんかー
ハイブリッドはトランクにバッテリーが干渉するから狭いと聞いたんだが・・・
ゴルフバッグ積みたいし、悩むなー
15Sを20ST並みの装備にしようとすると差額が30万位まで縮む。
さらに20STはそれに加えて、ADMや18インチタイヤが付いてる。
グレードでも悩むのに、更に色まで選べと…。
考え過ぎて寝れないぉ orz
その18インチホイールが嫌。
>>890 個人的にはデザインは良いと思ってるんだけど、実用面がチョットねぇ。
それも悩む要素なんだ…。
18インチってロールを防げる最善の案じゃん
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 00:49:44.50 ID:jnNGbvNu0
>>886 やはりXD多いな
XDの価格はオプションを考えたら安いよ
アテンザなんかだったら370はいく
CX5の激安とまでいかないけど。
オプションがどう考えてもない方がいいような装備ばかり
選りすぐったような感じだからな・・・なんでこうクルマ作りのセンスがないんだろうな。
15cでも装備過剰だわ
XD ←困った顔
>>890 なんで嫌なん?
俺は235/35-19検討中
>>896 19インチすげーな。
横から見たらタイヤ見えないんじゃないか?w
基本的にホイールのインチ数が上がるほうがふらふらしなくていいんだけど
ナンバープレート移設キットとか発売されないかな
>>839 じじいは長い物に巻かれろだから。
そんなじじいの尻拭いをしてるのが半沢直樹な我等バブル乗り遅れ世代。
>>896 18インチが嫌な理由は、先々代のアクセラスポーツでぺったんこのタイヤ履いてるグレード
試乗したらロードノイズがすごかったから。
>>897 職場には18~20inchホイールや偏平タイヤ履かせた人多いんだが
見た目そんなに酷くないよ。
ホイールではロールは抑えられない・・・
それはさておき18だダメだってんならオークションで探せばすぐ出そうじゃない?
付け替えて18売れば元は取れるでしょ。
セダン縛りで見てもハイブリッドは微妙だな。
オプション付きの15sと比べても
燃費が良いが、車両価格は高い
動力性能がやや良い
どちらもミリ波付かない
トランクスルーが無い
もしセダンの20sがあったとしたら、動力性能でも、トータルコストでもハイブリッドの負けだし、
それでセダンの20は出せなかったのだろう。
>>901 ロードノイズはタイヤの影響が大きいぉ。
18インチ乗ってるがタイヤ買えたら激変したぉ。
その代わりライントレース性が若干悪化したぉ(泣
HVはプリウスとほぼ同じ形式だと思うんだが、このCVTについて教えて。
下り坂でのエンジンブレーキとか、シフトダウンさせて加速みたいなこと(それに相当すること)もできるの?
S13シルビアに5次元や、P10プリメーラにHKS
DYデミオに柿本付けてたりしたから
ノイズなんか全然気にしないわ
それよか操縦性優先w
エンブレで加速?
パドルシフトないからギヤ落として高回転での加速は難しそうね。
キックダウンは普通にするだろうから上手く使うしかないんじゃないかな。
>>906 制御もプリウスと同じだろうなw
アクセルまでHVだけは吊り下げ式になってるくらいだから
>>906 いや、THSの電気式CVTはエンジン出力をモーターとタイヤに分配する
ための装置であって物理的な変速機ではないから、キックダウンという
ものは存在しない。
Bモードにしても、ブレーキ踏まなくても回生に入るようになるだけで
エンジンブレーキが掛かる訳じゃない。
あ、レス番まちがえた。
906じゃなくて910ね。
>>904 俺もセダンが好みなので、HVと1.5Sとで迷っている。
衝突安全が付かないのが最大のネック。
ただ「動力性能}は、2.0の劣るとは言えないのでは?
ハイブリッドならではのトルクがあるだろうし、まぁすべてはセッティング=マツダの腕次第だろうから、評価を待ちたい。
街乗りでの加速感や、スムースさ、静粛性が2.0より上なら、第一候補になるな。
あと燃費よく走る、またはHVの機構そのものを楽しむってのもHVの魅力の一つだし
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 01:18:28.99 ID:8RPqHkLr0
CVTは時速80kmを超えると滑り出して伝達効率が悪くなるとか聞いたが
アクセラHVは大丈夫なの?
ああ、しかもエンジン出力を分配する先はモーターじゃなくて発電機だ…
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 01:20:04.81 ID:GSJ2iEgN0
>>348 ガラガラじゃん
人気ないな
しょせん田舎三流メーカーマツダってことか
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 01:21:42.21 ID:8RPqHkLr0
>>909-912 レス、サンクス
やはりHVは走りを楽しむ感じじゃないのかな。別に走りに特別の拘りがあるわけじゃないけど・・
まぁすべては実車、試乗、レビューが揃ってから決めよう。
1.5も評判悪くないみたいだし、HVに比べて安い分、1.5SにたくさんOPつけて楽しむのもありかな
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 01:25:18.85 ID:GSJ2iEgN0
ナンバープレートのことをしつこく言ってるアホなんなの?
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 01:26:38.94 ID:8RPqHkLr0
他人の乗車レビューってw
どうせ評論家を叩くんでしょw
◆荒らし/煽り/粘着/アンチはスルー、我慢出来ずに絡む人は荒らしです。
IDの末尾がO、関西弁、全角英数を使用する人、販売台数やシェアで煽る人等はスルー。
フィット、塚田、フィールダー、サムライ、教習、仮免、精神、ダンゴ、工作、 海苔、ニュル、三流
地獄、分析、トラック、パクリ、ヒュンダイ、キア、チョン、現代、ラップ、国沢等をNGにしましょう。
まー当のマツダが黒いナンバープレートで写真撮ってるぐらいだから白いと相当目立つんだろう
>>921 じゃあ俺様がサンルーフの事をしつこく言ってやろうか?
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 01:30:15.74 ID:8RPqHkLr0
>>920 平日昼間だよ?
しかし、アテンザ似のスタイルと赤色はもう飽きた、見飽きた。
もう結構、コケッコー。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 01:33:08.29 ID:8RPqHkLr0
ていうか、ディーゼル高すぎだろう、なんだよその価格は。
アクセラ君、君にはもう失望したよ。
デミオXDを待とうじゃないか。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 01:35:46.07 ID:GO2gPMiD0
グリルでかすぎ。それ以外は最高なのでマイチェン希望
マツダスピードのエアロいまいちのような気がする
とくにフロント
XD高杉
アテンザにするわ…
やっぱソウルレッドはいいなぁ。
でもボディカラーに5万も払うのがちょっと。
ディープクリスタルブルーマイカの実車を見てからじゃないと踏ん切りつかないぉ…。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 01:47:10.80 ID:GSJ2iEgN0
今日Dに行ってXDの予約しようとした
結局XDの専用グリルが気に入らなくて止めにしてきた
2.2D本当に欲しかったから悔しいレスオプション待ちに
なりますた(´;ω;`)
勝手なイメージだか、ディーゼルとか貧乏臭くないか?
燃費悪くてもいいから先代までのようなガソリンターボ載せて欲しい
あんまりDの廉価版出さない方がいい気がするわ。てか、これだけ好調だと出ない気がする。
アテンザ、CX5のMCも基本値上げ方向しかなさそうだし。
安売り自慢からプレミアムブランドへの転身のために声のでかい金払いの悪いユーザー無視で進んで欲しい。
>>937 いいから価格下げずにサンルーフとグリル何とかしろ
デメリットに金払わせんな
後、好調を演出するのはやめろ
>>935 俺は納車後どうしても気に入らなかったらシルバーに塗るか交換することに決めた。
赤い線、サンルーフ以上にいらんわ…
>>935 こういう考えのやつは結構多いだろうな
俺はサンルーフも嫌なのでやめた
全部のせにするつもりだったからXDの価格に不満は無いけど、不要な人から言えば勿体無いよなぁ
供給安定すれば、サンルーフレスくらいは出そうだけど現時点でDの予約が予想より多いらしいからいつになるやら...
>>940 あとリアのピアノブラックね。少し前に写真出てたけど、かなりテカってた。
こっちは交換高そうだから諦めかな。
どう考えても、赤を買わせようとしてるよなぁ
デメリットは価格だけのオプションてんこ盛りならともかくとして、少なくともサンルーフは無いわ―と思う。
屋根が低くなったり、屋根の重量が増えたり、明確なデメリットが有るのにねぇ。
まぁサンルーフが無くて10万ほど安かったらXDも購入対象になってより一層悩む事になってたし逆に良かったかも。
加飾に関しては、ボディーカラーの選択肢がレッド一択になるので、優柔不断な俺にはデメリットにならなかったりw
XDを沢山売るつもりはなさそうだけど、それでも買いたい客が一定数いるっていう感じか
XDリアのピアノブラック部分って面積広くて洗車する度に凹みそうだな、傷つきやすい部分だし
リアよりBピラーをテラテラにしてくれよ
>>947 それは言えてる、赤ラインもだけどセンス無いよね
>>948 くそー、なんで一番高いのが一番かっこ悪いんだよ…
と言ってもしょうがないんで、来週くらいには発注しよう。
CX-5はサンルーフの設定が無くて叩かれてアクセラはサンルーフの設定があるから叩かれるのかw
ほんとどうしようもねーなw
>>950 設定のあるなしじゃなくてレスにできないのが問題
河口まなぶは今BRZ乗ってるんだっけか?知らず知らずの内に比較してしまってるかもしれんね。
そもそもサンルーフなんて設定しなくても良かった様な気が。
どの車でも設定があればサンルーフをOP装着するオーナーが一定割合で
いるのか? 仮にいたとしても購入者の5%もいないんじゃないか?
>>953 アクセラの比較対象はケイマンの2.7とBRZかな
セダン・SUVはサンルーフが人気でリセールにも反映されるけど、
Cセグハッチバックだとそれほど需要が無いからリセールにも反映され辛い。
サンルーフは安全性と重量増とかいろいろデメリットがあるからな。
設定はあってもいいけど強制的に装着されるのは問題だろ。
サンルーフがナイスな装備だと思われてたのは10年以上前の話だな
つか心配しなくてもすぐ
サンルーフレス選べるようになるよ
サンルーフを外す事によって下げられる価格はせいぜい10万円ぐらいかも
知れんが、不要な人にとってはみすみす10万円をドブに捨てる様なもの。
例えば商談でXD本体から10万円値引かれても実質値引きはゼロと言う事で、
お買い得感は感じられない。
マツダ販売店のセールスマンもXDのサンルーフ強制は困ってるんじゃないか?
もっとも、アテンザXD・LパッケージにナビやBOSE、設定はないけど仮に
サンルーフ(10万と仮定)を付けたら約380万円ぐらいになるので、アクセラ
XDの約300万と言う価格設定は妥当だと思うけど。
ずっとカタログとコンセプト動画やらWBSやら見てたら、アクセラの方が好きになってきた。
20Sツーリング買うか。高輝度ホイールがちょっと惜しいけど。
ちなみにアテンザのサンルーフはもうちょい安いよ。
なぜ2Lには4WDがラインナップされないのか
先代の4WDは1.5Lのみ しかも4ATという超絶不遇グレードから6ATになっただけマシなのか
これ本当に革命的な格好良さだよね
このディーゼルむしろ安いと思う
ただやっぱりサンルーフは選択させて欲しいわな
>>966 タコメーターが8000までだからガソリン
ディーゼルは6000まで
エンジン始動と共に立ち上がってくるHUDの遊び心がいい
>>967 その見分け方もあるね、ありがとう。
今が電源ボタン押したら「こちっ」と鳴るだけのハイブリッドなので尚更格好良いイグニッション音に憧れるよ。
YouTubeのアクセラ開発ストーリー(PV)を見ていて思ったけど、本当に
地味で簡素なPVだな。まるでお役所が作った広報or講習ビデオの様な印象。
糞真面目だから
極力余計なVやシーンは挟まず説明に終始する
銀行の新卒向けVTRのようなPVはいつものこと
>>769 どれもカネもらって書いてる時点で無意味だろ。カネ払ってるユーザの意見か自分の試乗を信じろよ。
>>869 86とかbrzの影響を汲んでるんだろな。
>>954 そんなことはない、ずっとサンルーフ待ち望んでいた俺みたいなヤツもいる。
>>644 マジレスすると、走行中の突然のエンストで死亡事故が起きたと聞いている。
マツダのi-stopか他社の同様の機構かは知らないが。
XDにはいらない人が多いみたいだしセダン15sにつけてくれよ!つかなくても買うけど!
ところでセダンのリアスポイラーはリップタイプの奴しかないのかな
フロートタイプっていうんだっけ?初代セダンについてたデカいほうも設定してほしいな
>>915 そもそもCVTじゃない
THSの基本構造くらい知っとけよアホかよ
トヨタが電気式CVTなんて書き方するから、プーリー式CVTだと思ってるアホがいるな
HV検討してるやつはTHSUの基本的な知識くらいつけた方がいい
そもそも世界一有名なHVシステムの仕組みを知らないとかクルマ好きとしてはありえない
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 06:24:42.11 ID:Q3ZnRjI40
>>978 車乗りが全員車が趣味なわけでもないけどね
>>975 エンジンストールとアイドリングストップがイコールとは随分素敵な脳味噌持ってるな
乗るのが趣味で機構とかには一切興味無い奴だって中にはいるだろ。
>>853 地味だったけど最終カペラも結構良い車だったよ。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 06:43:14.67 ID:Q3ZnRjI40
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 06:44:27.48 ID:Q3ZnRjI40
>>984 乗り鉄、撮り鉄なんか電車の構造しってそうだな。
>>984 趣味は車(キリッ とか言ってるミニバン(笑)をドレスダウンしてる奴らなんかは当てはまりそうだな。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 07:14:21.42 ID:Q3ZnRjI40
よし値引き額晒し合いしようぜ。
おれはまだ契約前だから情報ないけど
名駅行ってきた
写真うpキボンヌの香具師いる?
>>989 いるっていうか
社内乗ったり触ったりできる?
>>901 静粛性低かった初代アクセラと比べんなよ
博多駅は乗れるよ
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 07:28:20.95 ID:SMkeYoLOO
なんでセダンに2000やディーゼルがないの。アテンザ売れなくなるからか。
スポーツにHVあれば買ってたんだがセダンのみの設定はMCで変更してほしいな
くぁ
1001 :
1001:
プスン・・・
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∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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