【トヨタ】86/BRZ 152台目【スバル】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:28:06.72 ID:af35ixIO0

トヨタとスバルの共同開発FRカー
トヨタ『86(ハチロク)』＆スバル『BRZ(ビーアールゼット)』について語るスレ
次スレは>>950が連投してないで責任もって建てる事！！

■スペック
エンジン: 2.0L/水平対向/4気筒/NA/D-4S(直噴)/REVLimit7400rpm
　├ボア×ストローク: 86×86
　├最高出力[kW(PS)/rpm]: 147(200)/7000
　└最大トルク[Nm(kgm)/rpm]: 205(20.9)/6600
寸法[mm]
　├全長×全幅×全高(ルーフ高): 4240×1775×1300(1285)
　└WB/Frトレッド/Rr〃/重心高/最低地上高: 2570/1520/1540/460/130
車重(MT)[kg]: 1190(RC,RA)/1210(G,R)/1230(GT,S) (ATは+20)
ミッション: 6MT & 6AT
空力性能: CD = 0.27
定員: 4

■販売店
86: トヨタD全店＋エリア86(カスタマイズ専門店)283店展開
BRZ: スバルD全店

■関連サイト
86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/brz/
まとめサイト海外 http://www.ft86club.com/
まとめサイト国内 http://ft86.me/

■前スレ
【トヨタ】86/BRZ 151台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379849734/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:37:47.90 ID:4JW2HhZH0

♪うんこうんこ　うんこうんこ
　うんこうんこ　うんこうんこ

　う～ん～こ～は～く～さ～い～
　う～ん～こ～は～く～さ～い～

　うんこうんこ(ＵＮＫＯ！)うんこうんこ(ＵＮＫＯ！)
　うんこうんこ(ＵＮＫＯ！)うんこうんこ(ＵＮＫＯ！)

　(ＵＮＫＯ！)(ＵＮＫＯ！)(ＵＮＫＯ！)(ＵＮＫＯ！)
　(ＵＮＫＯ！)(ＵＮＫＯ！)(ＵＮＫＯ！)(ＵＮＫＯ！)・・・
　　　　　　　　　　 ,r,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 | ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　ﾞﾟ''ｰ＿、　　　　　　 _,,,,,--‐″　　　　　　　　
　　　　　　　　　￣ﾞﾞ''''―――‐''″　　　　　　　　　　

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:22:03.54 ID:RIX8YgSz0

　ﾟ　　　｡　 : 　　 ..:| |ｌ￣|
:　　　　　。　　 ..:| |ｌう| 　やっぱりうんこってくさいよねー
　　　　　　゜　　:　　..:| |ｌん|　これ踏んでクラッシュなんかしたら立ち直れないよねー
　　　　゜　　　　　:　..:| |ｌこ|　くさいから絶対修理拒否されて廃車だねー
　　:　　　　　　ﾟ　 ..:| |ｌ＿|　道路にうんこするのはいけないよねー
　　　　ﾟ　　　: 　　 ..:|;:;:.... | ＿　
　　　　　　゜　　:　　..:|;:;:.... |/;;;人　
　。　　　　　ﾟ ..:|;:;:.... |;;/ﾊヽヽ
　　　:　　　　　:　　 ..:|;:;:.... |・ω・｀）ゞ
　ﾟ　　｡　　:　　　:　 ..:|;:;:.... |::⊂ノミ　　　.人
　　:　　　　　　:　　 ..:|;:;:.... |-ｕ' 　　　　（＿_）
　　　　　 ,,.,､-‐''"´~ `ｰ-‐' 　　　　　　 (＿___）

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 09:11:19.49 ID:dQm+2tCs0

　　　　　　　　　_. --― ――--､
　　　　　　　_／￣`:´￣￣｀ヽ.　＼
　　　　　 / 　　ｨy､　　　､､､ゝ､゛ヽ
　　　　　〈　 ""　 |　|　　　　　　 |　　|
　　　　　ﾉ_/　riﾙ'　ゝ.ﾄ､ﾄ､ﾄ､ﾙjﾉ　〈
　　　　.　　|ﾙ|￣｀‐´￣|￣`i＿_ｨ-､　〉
　　　　　　　ﾉi､__/~ゝ､_|___ノ|　 |r､|　|　　　　　うんこは出ているか
　　　　　　　Z| 〈-,　　　ﾘ Z´_　|‐'´ /
　　　　　　　ﾐ.i　 ―-　　了_,ﾉ|　 /
　　　　　　　　ヽ.　゛　　／　　ﾙjﾉ
　　　　　　　 .r┴┬‐' ´　　_,..ｲ~｀ヽ
　, ---――'''/　 /}`'ｰ-―'''´　|:l　　|'''ー――---- ､
/'"""""""∠___/::}`=-　_,.....=;:;/ﾐ　　Y゛゛゛゛゛゛゛゛゛゛゛ヽ.

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 10:29:53.25 ID:D0cdnVbz0

《TWR一覧》
208 T16；875kg、882Nm→0.99

メガーヌRS；1430kg、330Nm→4.33

208gti；1200kg、275Nm→4.36

ミニクーパーS；1210kg、260Nm→4.65

ゴルフ1.4；1320kg、250Nm→5.28
86　GT　MT；1230kg、205Nm→6

86 TRD Griffon Concept；約1034kg、約205Nm→約5

カローラ・レビン(AE92)；1070kg、206Nm→5.194
カローラアクシオＧＴ（1.5L）MT；1150kg、196Nm→5.86 　→カローラに負けてる(´・ω・｀)

シルビア・オーテック；1200kg、214Nm→5.6　　　　　→ﾍﾟﾗﾍﾟﾗﾎﾞﾃﾞｨで衝突安全皆無の走る棺桶ｗｗｗ
S2000(2.2L)MT；1250kg、221Nm→5.67　　　　　　　　　→2シーターだし
マツダ・ロードスター(2L)MT；1120kg、189Nm→5.92　→上に同じ
スイフト・スポーツ1.6MT；1050kg、160Nm→6.56　　　→鈴菌死ねば？ｗｗｗ
スカイライン2.0(HCR32) ； 1290kg、184.4Nm→6.99 new　　→骨董品ｗｗｗ
スカイライン2.5(ECR32) ； 1320kg、225.6Nm→5.85 new　　→20年前の車に負けてる(´・ω・｀)
アルテッツァ・RS200MT；1350kg、216Nm→6.25
マークX 2.5；1510kg、243Nm→6.21

ノア/ボクシー；1600kg、196Nm→8.16
フィット1.3MT；990kg、127Nm→7.80

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 13:26:43.81 ID:dHIh2NnG0

今日も朝から粘着しまくるセレナ君＝ID:uE1ngyH70

http://hissi.org/read.php/auto/20131009/dUUxbmd5SDcw.html

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 14:42:49.63 ID:Zs67WgjFi

電制の意味もわかってなかった無免厨房のセレナくんが
リアの足回りの剛性に対してボディ剛性が足りてないのかもな。 (キリッ
だっておwwwwww
リアの足回りの剛性ってどこの事なの？
具体的にどこの事なの？
免許もないくせに何知ったかこいてるの？ねえ？wwwwww

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 14:47:32.96 ID:q5/PCea50

>>5
ライトウェイトで見るとスイスポしか選択肢がないという
前のスイスポのモンスターの限定版NX16ステージ2（NA160ps）みたいなの出ないかな
スーチャー版もフィーリング良さそうだけど燃費がいきなり落ちそう
http://www.youtube.com/watch?v=j9Fl9XkqIis
http://www.youtube.com/watch?v=uF0tA5Nk2wM

9 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/09(水) 15:26:02.45 ID:tUhhVxi+0

こちらへどうぞ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376803500/l50

10 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】(2+0：5) ：2013/10/09(水) 15:26:57.53 ID:tUhhVxi+0

こちらへどうぞ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376803500/l50

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 15:37:32.64 ID:C1HxwkCC0

こんな夢しか語らないヤツは
スイフトスレでも相手にされないだろ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 16:17:30.00 ID:9vzd5VBK0

>>4
スカトロ・バッチーナ大尉ですか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:27:08.20 ID:cAnfXYvJ0

>>12
マジレスするとニート。
元ネタは「月は出ているか」
月が出るとGXが凶暴化するんだよね。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:54:40.70 ID:cZIO9IGh0

【ビデオ】米メディアが「BRZ」の走行テストを実施！　「911GT3にそん色ない」と絶賛！！
http://jp.autoblog.com/2012/03/27/2013-subaru-brz-tested-at-0-60-in-7-3-seconds-1-4-mile-in-15-3/
。『Edmunds Inside Line』は、「BRZはロータスのエキシージやポルシェの911 GT3などの高価なモデルに比べても、そん色はない」
と言い切っている。

【試乗記】「まるでポルシェのケイマンのような素晴らしい車」　フランスで｢BRZ｣を試す

http://jp.autoblog.com/2012/04/07/2013-subaru-brz-first-drive-review-video/

15 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2013/10/09(水) 18:56:16.16 ID:4kg0SH6R0

test

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:20:52.27 ID:BZ95Xevl0

悲しいまでに必死だな。

無念。。。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:03:40.71 ID:Zc+OieQU0

今プレリュードに乗っているから、同等なら良いよ
生粋スポーツカーなんてオイルに凝ったりして金かかるからイラン

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:39:41.57 ID:ozTtnoGg0

プレリュードのほうがつよい

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:40:46.32 ID:xxqqHwx/0

プレリュードなんて全時代の走る棺桶だろｗ
金のかからない安い命なんだなｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:19:01.37 ID:mL2PHTJP0

凄い、この車のFF大衆セダンのアコードを4/100秒も超える素晴らしい性能があるぞ、こりゃピュアスポーツかーだわ

BRZ 1分12秒24
http://www.youtube.com/watch?v=neTKQAgf2u8
アコード 1分12秒28
http://www.youtube.com/watch?v=WSzV3xXf0yg

focus ST 1分8秒89
http://www.youtube.com/watch?v=XF_GOTiHm44
GTR 1分2秒45

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:28:07.65 ID:cnSVJYzc0

においもうんこを超えるの？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 02:46:12.64 ID:2p6SWVZF0

パワー出てるだけで高評価なんだな
アンチって相当時代遅れというか、無知というか。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 06:45:35.04 ID:UDhcpbqZ0

パワーは正義、非力なスポーツカーなどただの悪だよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 06:53:29.53 ID:zLkeJQKy0

>>22
車重が重いからかったるい

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:34:08.45 ID:oaIoF5Ani

2Lにこだわるなら、もう150kg軽くしてくれ。
1.2tにこだわるなら、もっと軽く感じるようにしてくれ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:35:04.86 ID:oaIoF5Ani

>>22
86はNAで100馬力/L出てるから評価されてるんだろ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:39:05.09 ID:FKovHv1p0

>>26
出てないからバカにされてんだよｗ
150馬力で何言ってんのｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:47:03.04 ID:zLkeJQKy0

カタログ上で100馬力/L出てれば買う人が多いんだよ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:54:52.89 ID:4wqzMhn40

うんこは確実に出てる

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:56:27.74 ID:f9WEWwuv0

>>28
type尺とか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:59:43.00 ID:zLkeJQKy0

>>30
タイプRの方法論をうまく取り入れたよね

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 08:06:03.80 ID:PnHgoUxf0

86ほしいなあ…

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 08:12:19.94 ID:sBA2UZPN0

>>32
買えないクズ貧民は書き込むなよ

ボケ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 08:21:49.25 ID:idb0p0QT0

ここは便器のフチにべっとり大便がこびりついたような公衆便所。
買えない奴がいても問題ねえだろ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 10:09:54.43 ID:RPfnzTFX0

これをピュアスポーツカーだと思ってる奴は実物を手に入れるなり借りるなりしてそろそろ目を覚ましてほしい
スイスポとかCRZとかロドスタと同族のスポーティーカーでしかないんだから

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 10:11:56.61 ID:PZT3V1S00

納車1ヶ月で便器と化したBRZもあるからな。
今は使えるパーツが抜き取られ、ラゲッジスペースはうんこで満たされているであろう。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 11:15:19.69 ID:zoPS4+l60

>>35
そいつらと同類なら日本じゃ十分スポーツ車だろ。エキシージとかと比べられる訳がない。

ただ勘違いした奴らが首都高とかでファミリーカーをあおり倒してるのとかは酷いわ。やるなら同類とやれよと。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 11:17:51.33 ID:VU6GS9/70

馬力のお好きな方はＦ１ドライバーにでもなって１番を命がけで争ってください。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:04:15.06 ID:P1QksRiX0

アメリカじゃ、シビックで0-400してる奴もいるよ、それが馬力で1番を目指してる者
F1は上限あって馬力一番ではない、例えにしてもちょっと酷すぎるぞ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:10:21.36 ID:oaIoF5Ani

>>38
86は排気量当たり出力で現行トヨタ車ナンバーワンだ
つまり現行のトヨタ車で最もF1に近いクルマだ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:13:39.63 ID:aifcyWEF0

カートはピュアスポーツカーですか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:21:35.87 ID:yGm1UXoci

今日も買えないゴミ屑の嫉妬がひどいな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:25:11.04 ID:el0CmS+/0

>>40
これスバル製品だから

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:29:39.35 ID:U9GBvx5J0

昔遊園地でドリフトカートのアトラクションあったな、それと同じカテゴリー。
有る意味スポーツ車なのかも知れないが、簡単にスピンする車なんて公道を走って欲しくない。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:35:54.78 ID:e9LhInP+0

>>44
想像力豊かだねちょっと驚き

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 13:28:34.62 ID:RY1ued6b0

>>44
よくわかってらっしゃる
簡単に滑らない、ハイグリップAWDの時代だよな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 13:56:58.74 ID:onrTlq0t0

このスレにいちいち８６を批判しに来る人ってこんな感じ？

・買えなくて悔しい貧乏人
・ＡＷＤハイグリップターボに毒された人
・ＦＦマンセーなホンダ党
・５０：５０信者のマツダ党

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 14:19:33.29 ID:VU6GS9/70

高々３００万前後の車を必死で非難しちゃって、人間小さいね～

こっちは８６納車前で人間小さくなってるけどなｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 14:28:08.59 ID:1b+DpFEb0

これ富士工業製だから
http://www.fujitackle.com/

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 15:24:45.07 ID:yGm1UXoci

99割買えなくて悔しい貧乏人

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 16:07:09.15 ID:U9GBvx5J0

99割=990%

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 16:18:00.93 ID:k0nDx8Se0

わろたｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 16:50:55.60 ID:onrTlq0t0

トヨタ、スバルのメーカーそのものを憎んでるような書き込みじゃなくて
単純に、この車の存在そのものがどうにも気に入らないって感じだから
おおかた８６／ＢＲＺに対する嫉妬だろうね。見苦しいから程ほどにしたほうがいいよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:06:53.92 ID:YvnQlM5R0

90割が元だ
オンラインゲームのスレが発祥のネタな
4年ほど昔にそれが生まれた時を目撃したが、こんなところで見るとは思わなかった

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:12:40.96 ID:8WBEeoIt0

う　ん　こ

　　　　　うんこ
　　　　　　　う
　　　　　　　ん　　　　う
　　　　　　　こ　　　　ん
うんこうんこうんこうんこ
ん　　　　　ん
こ　　　　　　こ
　　　　　　　うんこ

う　　　　　　　　　　　　　う
　ん　　　　　　　　　　ん
　　こ　　　　　　　　　こ
　　　　　　　う
　　　　　　うんこ
　　　　　　　こ
　　う　　　　　　　　　う
　ん　　　　　　　　　　　ん
こ　　　　　　　　　　　　　こ

うんこうんこ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:36:26.00 ID:U9GBvx5J0

嫉妬されてるとか勘違いしてるところが嫌われるのよ
いわゆる嫌韓に近い感情。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:43:42.99 ID:onrTlq0t0

そんなに８６が嫌いなんだ。
そこまで嫌ってる８６のスレにわざわざ出向いて
書き込みまでしちゃうんだからねぇ。
頭の中が８６のことでいっぱい過ぎるんじゃない？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:53:17.38 ID:U9GBvx5J0

>>57
86乗ってるなら、こんな所覗かなかった方が幸せだったんじゃないかい？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 19:47:07.15 ID:onrTlq0t0

は？こんなところって何？
スレタイ１００回音読ろ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:06:17.47 ID:yGm1UXoci

嫌韓なのにその嫌いな韓国のスレに毎日毎日粘着とはこれいかに

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:31:13.37 ID:gVv+LRwX0

アンチヴェルファイアなのにその嫌いなヴェルファイアのスレに毎日毎日粘着とはこれいかに

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:35:50.42 ID:UDhcpbqZ0

この車もう発売されて1年と半年経つよな。それなのに未だに煽り煽られ罵り合いかぁ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:39:28.54 ID:yGm1UXoci

ヴェルファイアとかいう空気運ぶ無駄車なんて激しくどうでもいいですしおすし

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:05:04.39 ID:P0ZQJznr0

早く1尻対抗5ドアだせよな
トヨタって本当に欲しい車を出さないわ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:06:42.19 ID:bwFzINQp0

トヨタにまともな車は作れない。

66 ：152066：2013/10/10(木) 22:10:45.00 ID:9ug3PCbo0

８６ホスイ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:12:22.61 ID:U9GBvx5J0

ヴェルファイア叩いてる86乗りってか
ダッセー～ーーーー！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:24:16.82 ID:MDy3pRxH0

Z33民家
↓
FT86当て逃げ
↓
BRZｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
俺がドリフト走行で事故ったのはアニメやゲームのせい(´・ω・`)
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1381413790/

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:40:42.64 ID:wXG+xjIs0

カーボンボンネット＆ルーフの軽量STIはでないのかな?

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:45:17.74 ID:Xo51AGu40

86/ＢＲＺ欲しいなあ。。。。。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:56:20.49 ID:gDeh4gvm0

で、売れてるの？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:58:28.98 ID:wXG+xjIs0

スバルの一番の嫌なところは、A～Dまで改良されたり、限定車が追加されるので、
買い時が分からないところ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:52:45.34 ID:lk3CkHIc0

>>68
このうんこおまわり停職3ヶ月で済んでるのは許せないよな。
公務員のくせに国民に危害を加えてる訳だし。
おまわりは運転ヘタだから仕方がないかも知れないけど、あのブルースタイルでさえ他人に危害を加えるような事はしていない。
うんこを満載したバケツに3分間顔突っ込ませて動画公開の刑にすべきだ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:56:17.91 ID:jPI+R4Qx0

８６ほしい(>_<)

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 01:09:13.14 ID:PUK8SBVV0

86欲しいなあ。。。。。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 02:04:49.91 ID:VR6yK8kI0

>>74 75 仕事する？勉強する意欲？が湧いていいね～

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 07:08:41.76 ID:6hycmXeG0

スバルの買い時は初期型か最終型って決まってる

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 07:58:21.48 ID:7D4xYPLu0

パトカー見てるとマジで少なくとも4輪では警察の運転が下手なんじゃないかと思ってくる。
変なところでブレーキ踏むし、フラフラ走るし、実は勤務中に酒飲んでるんじゃないかと思うのもいた。
普通に運転しても下手クソなのにドリフト？？？
絶対失敗するに決まってんじゃん、あのヤバイブレーキングで荷重移動なんて出来るはずがないｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 08:11:16.88 ID:5GQcYxUU0

>>78
何で自己紹介してんの？マヌケなの？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 08:16:28.72 ID:2fM7/AG8O

トムスから出てるISF風ハの字マフラー、やけに似合ってるな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:37:09.29 ID:bBgc7HH40

>>71
めちゃくちゃ売れすぎてる、１ヶ月で6万2000台以上受注
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131007_618437.html

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:35:05.57 ID:ZTs1Lrjy0

高速で安全に走れる車を目指して来たスバルが、こんな妥協車を世に出さんといけないとわ。
「もっとコストを掛ければ納得出来るものが作れたが、より多くの人に楽しんでもらいたかった。」
と開発者自ら言い訳する有り様。
500万円、せめてインプstiとどう価格帯を想定して開発して欲しかった。
いい年こいた俺みたいなオヤジにわ買う理由がみい出せない。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:37:10.72 ID:YOQV4Cr50

なら買わなければ良い

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:49:17.38 ID:uH0lEliO0

だからそういう大人にはBMWが売れてる
実際走ってるのよくみる

何に乗ってるの？
1.BMWに乗ってる
2.トヨタハチロクに乗ってる

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:53:54.55 ID:HOwXVp7M0

>>84
軽四

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:54:14.66 ID:FaLkmdahO

ママチャリ籠付きに乗っているのを見た

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 13:03:11.40 ID:ETSjvKmP0

本物の86は車好きの通称だからカッコ良いのであって、一般的にはカローラレビン、スプリンタートレノで普通
勘違いしたアホが企画した車が、まんまアホまるだしネームに中途半端な出来でワロタ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 13:22:22.28 ID:KGR3Wmeo0

>>87
中の人が形式番号までこだわったのになに言ってんだ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 13:29:06.83 ID:+HZYC7vg0

中途半端に感じるかもしれないけど、
ちゃんと車としてバランスが取れてるから世界で高評価が貰えるワケ。
素晴らしいカタログスペックなんて不要なんだよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 13:34:55.16 ID:ShC5oEdn0

>>88
ズンロク？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 13:44:06.58 ID:VouOx75Oi

>>88
売れそうだからわざわざそうしただけであって、それがしょーもない所なんだよ。
君のようなミーハーには嬉しいのかなｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 14:00:57.84 ID:RLoIOhur0

>>91
あほくさ。コルベットですらスティングレイを車名にする位なのになに言ってるんだか。アンチはなんでも気になるのかね。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 14:11:55.56 ID:+HZYC7vg0

だってアンチだし
社○党とかと同じレベル
何か言えばそれで良いって思ってるだけ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 14:20:23.64 ID:jUViisT7O

>>82
インプ買えばいいじゃん

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 14:52:45.80 ID:ZTs1Lrjy0

>>94
既に乗ってるw

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:02:14.32 ID:cG6I+NAl0

>>94-95
ワロタ

86（）もこうやって乗り込まないと行けないのかな？
http://carview.yahoo.co.jp/news/event/192842/5/

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:18:10.73 ID:ynmpN6oPi

>いい年こいた俺みたいなオヤジにわ買う理由がみい出せない。

インプ乗りつうのはこんな小学生並の国語力もないバカばっかなのか
もしくは在日の人か何か？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:20:42.36 ID:KJOBxZqJ0

なんせハイグリップAWDターボだからな
ハナクソほりながら片手でアクセル踏み込むだけで速いんだから、
そりゃドライバーが劣化しても不思議じゃない

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:27:26.67 ID:ZTs1Lrjy0

>>97
すいませんね馬鹿で、添削して適切な文章にして頂けないでしょうか。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:31:44.51 ID:+HZYC7vg0

インプ乗りいい加減キモい
よそでやれや

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:34:45.05 ID:G0lHEX3j0

>>99
×オヤジにわ
○オヤジには

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:55:48.75 ID:BtXDjSc/0

トヨタ86の試乗車にピュアスポーツってステッカー貼ってあった。

今の時代なら十分にピュアスポーツなのかもしれない、とふと思った。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:00:43.59 ID:jUViisT7O

結局>>95みたいな奴って86をどうして欲しいのかな？４駆にしてパワー上げてって事か？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:02:41.47 ID:vkhaFElL0

>>102
言いたいことは分かるが
逆にお前の考えるピュアスポーツの代表って何だ？GTRとか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:22:23.65 ID:Z1KtBP5p0

>86をどうして欲しいのかな？

うんこまみれ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:28:52.80 ID:HOwXVp7M0

ただの２ドアクーペなだけでピュアスポーツってｗ
エンジンも実用型なのに低速トルクスカスカなのに高回転もダメって笑えるｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:33:30.36 ID:vkhaFElL0

>>106
トヨタをなめんなよｗ
fast by technorogyである必要はない
不安 to driveだ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:35:45.89 ID:Yng0ndhk0

86/ＢＲＺ欲しいなあ。。。。。(>_<)

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:29:09.27 ID:WXShIJaR0

>>81
FIT3は86より速いってスレ乱立してたよな
ハイブリッドで燃費もいいのに凄いな
レース場で混じって走りそうだ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:42:02.59 ID:6hycmXeG0

proud of BOXER

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:17:08.65 ID:79sq0lIl0

>>109
Fit3が速いのでなく86が遅いだけのゴミ
筑波で10秒切れなかったスポ車なんてないのにw

このスッカスカか低速トルクが太いとかバカいってるしw

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:19:06.85 ID:jUViisT7O

素朴な疑問
筑波って低回転トルクってタイムに関係あんの？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:21:54.31 ID:JLJ8oROD0

>>112
無いと思う意味が分からない

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:28:11.28 ID:aI16J/Z00

>>82
ts買えば良いんじゃね？
「やりたくても出来なかった部分を妥協せず出来た」って言っているぞ
価格帯もご希望通り、インプstiよりも高いよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:28:15.67 ID:6E6XNHRm0

>>113
のんびりクルージングですか。先輩流石っす！

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:40:33.31 ID:wD63//yn0

ピュアスポーツと書くと情弱がすぐ釣れてしまう

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:46:55.22 ID:SYCxCERL0

ピュアスポーツって言うのはラディカルやゾンダみたいな車をいう

タイヤRて論外

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:51:59.49 ID:79sq0lIl0

>>113
わからんなら出てくんなよ
しかも筑波のタイムと低速トルクを混同すんなボケ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:55:19.50 ID:jUViisT7O

>>118
必死すぎてアンカーミスっちゃったかｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:03:20.97 ID:BtXDjSc/0

>>104
サバンナRX-3とかバラードCR-X、インテグラタイプR。S30Ｚ。
このあたりはピュアスポーツだとおもうな。

(GTRはその名のとおりグランツーリスモ、GTカーだとおもってる。)

86はイメージ的にCR-Xみたいな感じがする。
非力だけどコーナリングカー。
4人乗りだけど4人乗れないさじ加減。

こんな部分がちょっとだけピュア。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:13:11.30 ID:PUK8SBVV0

86契約してきたw
すげえ楽しみwww

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:17:34.28 ID:79sq0lIl0

>>119
ミスってないけどw
携帯の老害にはわからないのかよwww

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:21:36.90 ID:ZVoJKmO+0

>>122
86のギア比は全部のコーナーでドンピシャなのか？おまえは全周回同じブレーキングで確実にシフトできるのか？
トルクバンドは下にも広い方が速く走れるに決まってるだろうが。
言わなきゃ分からない奴がここにいる意味が分からないわ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:23:30.60 ID:jUViisT7O

>>122
そう言う所しか突っ込めないんだね、かわいそうに

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:26:19.22 ID:+HZYC7vg0

>>123
ホンダの車でサーキットバトルとかしてる動画だと良く分かるね
低回転のトルクがスカスカすぎて、クラッチを蹴って回転をあげて
ＶＴＥＣが効いた状態にしたりしてたし
得にＳ２０００の２０００ｃｃのやつ、あれのスカスカっぷりは酷い

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:26:19.81 ID:I6Xeq3nTi

>>87
はい、わかりましたっ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:29:17.14 ID:Xq465Gs90

トルクがスカスカなはずのホンダに86がスタートの直線でちぎられるのは何故？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:30:52.13 ID:jUViisT7O

>>123
筑波にギアが合ってるかどうかってのは同意するが、レースじゃないなら操作ミスでの回転の落ち込みは考え無くてもいいのでは？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:32:08.71 ID:vkkAXXjw0

たとえば100キロを超える速度でもフィット3の方が速いの？
長いストレートとか

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:32:43.40 ID:vkkAXXjw0

コーナーの安定性とか

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:41:12.80 ID:WUnTBzL50

なんか必死に擁護してるな
86への嘲りも幼稚なものはあるが

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:44:45.17 ID:3eYi6DVI0

直線加速でしか速さを語れないアンチ哀れｗｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:53:43.64 ID:1uTJyDfJ0

そんなことよりBRZが最近納車されたんだがフォグランプ(？)が走行中つきっぱなしで切るスイッチが
ないんだがこれどうなってんのよ？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:07:24.26 ID:aI16J/Z00

>>133
フォグランプじゃなくてデイライナーのことかね？
まぁ、オレは納車待ちなんで、どちらにしろ分からんけど

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:17:31.27 ID:1uTJyDfJ0

そうそれ
明るい昼間も常時点灯は恥ずかしいので薄暗い時や夜にだけつけたいんだけど…

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:30:40.10 ID:Oe7qVgSK0

デイライナーはそういうもの。知らずにつけるとかww
寺で外してもらえ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:33:49.79 ID:1uTJyDfJ0

知らずにつけるだ？
それについての説明なんて一切無かったぞ？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:47:10.31 ID:jUViisT7O

>>137
安全でいいじゃん

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:55:51.62 ID:FgRJCnWv0

>>137
メーカーOPのナンバープレートベース？の中に含まれているあれだよ。
リレー回路はさんでライトを点灯している時のみつくようにすれば？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:58:44.35 ID:ZORzDF7N0

>>123
86に190馬力くらいの2.5Lエンジンを積めば分かるね

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:06:53.06 ID:18cARHKg0

>>117

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:07:49.41 ID:Oe7qVgSK0

>>139
寺オプションやろ。あれ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:15:33.96 ID:ZORzDF7N0

ピュアスポーツなんて誰も求めてないって

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:20:21.47 ID:swv7Eroh0

>>143
放っておきたい。買わない外野ほどよく騒ぐ
ぴゅあ（）

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:21:46.13 ID:jUViisT7O

>>140
低回転トルクってのが何回転までを言うのかわからないが、低回転トルクだけ太くて中高回転トルクは一緒のエンジンだな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:28:55.12 ID:BtXDjSc/0

>>133
解除するのならニッパでチョッキンするのが一番らくだよ。
つか、折角つけたんだからそのままでもよくね？

スイッチ連動にするにしても、単にフォグランプ連動とかしてもつまらんとおもうな。
まぁ、やるのならバッシングスイッチ連動とかなら、わりと意味あるかな。
HIDよりひかる反応早そうだし。ちょっとカッコイイかも。

(いずれにせよ、金持ちの考えることはよくわからん)

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:30:54.60 ID:nczfRepB0

>>121
おめでとう
鹿アタックに気をつけろ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:39:25.78 ID:IRHpFhUt0

>>146
すげぇスイッチだな

どんな機能なの？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:43:17.82 ID:TyHBgdIi0

ID:ZORzDF7N0

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 00:15:36.55 ID:eQXOSsvLI

>>132
200馬力も100馬力/Lも直線加速のためです。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 01:00:25.22 ID:3KYy2/8H0

どんな車だって一長一短あるわけだし、自分が楽しめればそれが一番だと思う。他人がどう言おうが、乗るのは自分なんだしね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 01:09:21.77 ID:AnvHy5Vd0

アンチは他人の車を批判するんじゃなくて、
自分の愛車をアピールすればいいと思うんです

でも所持してない車の自慢とかやめてね

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 01:23:57.72 ID:so5i0fGF0

親は86で買い物に行くけどね。妥協して底辺軽とか買う気は全く無いから。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 01:39:20.51 ID:eFGVCeMd0

>>111
ま～たアンチ論破ｗ

CARトップ
86 G 6MT 1.09.931
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/563/047/249821ea39.jpg

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 04:50:46.14 ID:AnvHy5Vd0

>>154
そいつはいつもの池沼だから触るな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 06:08:52.46 ID:OjEx8ZFZ0

86セダン登場か
http://www.worldcarfans.com/113101164282/toyota-gt-86-sedan-with-longer-wheelbase-planned---report

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 07:03:43.29 ID:2RjgDybP0

>>154
だからそんな古いバレバレの広報車だして喚くなよ恥ずかしいからさw
お前のゴミで語ってくれよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 07:41:37.11 ID:mql+tw/30

>>157
紛れもなくお前の存在がゴミ

159 ：うんこDELL！DELL！：2013/10/12(土) 08:47:25.90 ID:u8FWwwbk0

♪うんこ出る～出る～　うんこがし～たい～
　いつでもう～んこ～　いつでもうん～んこ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
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　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:29:08.59 ID:LgksF7+T0

86/ＢＲＺ欲しいなあ。。。。。(ＴoＴ)

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:04:58.56 ID:Lh8lyepY0

>>114
tsは基本同じの改造車じゃないか、しかもインプstiの2/3以下の動力性しかない。
グレードダウン感有りすぎだろう。スクエアNAじゃなくてSSターボのままで良いじゃん、航空機メーカーでターボ得意なんだから。
そしてハイパワーを受け止めれる土台作ればいいじゃん。
以下開発者の言葉↓
「正直な話、エンジンの搭載位置は現行のレガシィか、BRZの位置しかありません。
なぜなら、ステアリングギアボックスがあるから。
もちろん、ウルトラCを使えば可能性はあります。
フロントサスペンションをダブルウィッシュボーンにして、ハイマウントのステアリングギアボックスを採用すれば、作れますよ。

でも、そんなクルマ、いくらになるんですか。

我々が作りたかったのは、誰にでも手が届く価格のスポーツカー。

そのためには、レガシィやインプレッサなどのレイ、アウトを応用した構成にする必要があったのです」
ウルトラCやるのがスバルらしいと思うんだけどなあ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:30:47.13 ID:BC21umsm0

>>156
ホリデーオートか何かの雑誌で見た
クーペをまんま4ドアセダン化して車高は低いままなのだろうか？

セダンが出るのならはトヨタ良い方向に向かってると思う
86だと、後継元はレビン、トレノ、セリカ、MR2あたりで
セレス、マリノ、EXIV、ED、アルテッツァ等の4ドアのスポーツモデルユーザーに
86があるでしょ、ってのは無理がありすぎるから

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:35:13.23 ID:2V6o8HXjO

実はTSのエンジンはメーカーチューン仕様なんだけどな
スバルディーラーの間では有名な話

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:43:57.71 ID:Wgo/K1WD0

>>158
筑波で何度も必死にトライして11秒切れなかった事実はなかったことにするのかゴミ野郎w

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:58:48.52 ID:Ds7DMSvk0

>>163
赤帽サンバーの職人か！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:02:54.59 ID:19qG8tp70

>>164
もとGTドライバーが何人も必死にアタックして11秒良いとこだからなぁ

まぁBRZはWRXもあるから選べる
トヨタハチロクは他にMTスポーツの選択肢がない、これがトヨタ最高のMTスポーツ（スバル製）

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:57:39.43 ID:AnvHy5Vd0

アンチって物凄い熱弁を繰り広げるんだけど
全く建設的なところが無いよね

どんだけ人生ネガティブに生きてるんだろう

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:15:25.28 ID:ZwLHVyQa0

86はクソだから、かわりにロータスエリーゼ買ったぜ
だからこのスレにはもう来ないよ、さようなら

ぐらい言えるアンチは居ないの？
カスばっかりやん

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:31:35.29 ID:Lh8lyepY0

エリーゼに隣りに並ばれて、ションボリしちゃう車なんだ。
そんなの買いたくねぇな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:53:58.63 ID:AM6vnZ/bO

>>169
やっぱインプレッサ()乗ってる人は言うことが違いますねｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 14:24:27.75 ID:iZX0YWeD0

>>162

ボンネットは高くして、サスは造り直しだな。

＞セレス、マリノ、EXIV、ED、アルテッツァ等の4ドアのスポーツモデルユーザー

セレス、マリノ、EXIV、EDはスポーツじゃないぞ、車高と剛性が低いカローラ,コロナだ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 14:36:17.27 ID:iZX0YWeD0

>>169
>>170

エリーゼやケーターハムは、屋根付き車庫持っている様な輩が乗るクルマ。
乗り出し300万円で、青空月極め駐車可の86/BRZを比較する方がおかしい。

クルマを所有して維持することを考えれば、300万円を遊び車にかけるだけでも、
結構なことだ。

んで、君らはクルマ持ってる？、というか免許取れる？。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 14:43:21.99 ID:Ei45VMwe0

>>171
他は知らんが、EXIVならアルテの220PS仕様の原型になった180PS仕様の3S-GEが載ってた。
個人的にはJTCCでの活躍が記憶に残ってる。

マリノ／セレスには、レビンと同じ仕様の5バルブの4A-Gが載ってた。
だが、個人的にはカリーナGTを挙げるほうがピンと来ると思うｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 14:52:35.06 ID:iZX0YWeD0

低剛性で狭い4ドアハードトップは、スポーツモデルじゃない。
スポーティイメージモデルってだけ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 14:58:14.88 ID:Ei45VMwe0

>>174
今の基準で考えちゃだめよｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 15:02:30.73 ID:QTpZZ/lj0

カリGは良かったな～、FF時代もFR時代も足のいいやつで走りが楽しかった。
あんな名車出してたトヨタなのに、アルテッツァなんてハズレモデル出して、挙句の果てに86なんてうんこまで出しやがった。
更に悪い事に、そのうんこの4ドア版まで出そうとしてるらしい。
アルテッツァ以上の大ゴケモデルになるぞ～

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 15:31:20.81 ID:AnvHy5Vd0

>>176
ならずっと当時のやつ乗っとけ
８６スレに粘着するな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 15:46:26.69 ID:iZX0YWeD0

【噂】トヨタ、86ベースの4ドアセダンにゴーサイン!?
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51808102.html

期待大だ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 16:24:11.97 ID:Lh8lyepY0

>>172
前からのスレの流れ良く読んでからレスしようね、態度が尊大なだけの老害おじいちゃん。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 16:40:16.78 ID:7tFkCVuyi

>>176
アルテッツァの何が駄目だった？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 16:48:22.97 ID:ndlNUANB0

コンパクトFRセダンは結構難しいカテかもしれん
プレミアム路線だとISや３シリと比較されるしパワーだとＢ４に軍配だし
かといって86の1.23tからみて重量増をどれだけおさえられるか

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 17:09:02.75 ID:iZX0YWeD0

>>179

んで、んで、君らはクルマ持ってる？、というか免許取れる？。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 17:15:15.34 ID:iZX0YWeD0

>>180

アルテッツァは車重が重いのと、音が悪い。
スポーツセダンを三河商人の気質で造るとこうなるみたいなクルマだよ。

86/BRZはウンコではない。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 17:19:28.15 ID:wqtnET+2P

86/BRZはやっぱウンコだわ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:08:44.46 ID:AnvHy5Vd0

アンチは僕たちはハエです
って言いたいの？今度は自虐に走るようになったか
僻みすぎて頭がおかしくなってきたんじゃ？

少し８６のことを忘れたほうがいいよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:56:18.00 ID:mql+tw/30

ウンコを妬んでるからハエ以下だよwww

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 19:11:44.53 ID:pYMahQxr0

86の後継元が、4AGや3SGのクーペタイプで
車種で言えば、レビン、トレノ、セリカ、MR2、あたりが該当するならば

86セダン後継元は、4AGや3SGの4ドアセダンタイプで
車種で言えば、コロナ、カリーナ、EXIV、ED、アルテッツァ、セレス、マリノあたり

カルディナの後継先は、仮名･レヴォーグ

雑誌の予想通りに発売されれば、これで旧車種所有者の後継先は一通り揃ったことになるかな

>>173
だよね

>>175
同意

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:56:54.08 ID:8piwOU+m0

とりあえず東京モーターショウまで待て

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:05:53.47 ID:NtWqr3gg0

８６セダン
http://content.worldcarfans.co/2013/10/12/medium/9940957821834353715.jpg

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:11:49.54 ID:iZX0YWeD0

>>189

ダメだな。
セダンなら、もっとフロントオーバーハングを短くして、ボンネットを高くしないと。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:22:23.94 ID:T+WdeRaj0

もう出来てた
http://2.bp.blogspot.com/-YwzjVnbXQ3k/Ulg7cAjsUDI/AAAAAAAOjJQ/U-dcwQTX7VM/s1600/Toyota-FT-86-Concept-4-copy.jpg

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:22:54.71 ID:T+WdeRaj0

おっとガイシュツだったか…

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:19:07.22 ID:3dOOcQxyI

>>183
常にそう言われるが、数値的には86と大差ないのが不思議。

アルテッツァ・RS200MT；1350kg、216Nm→6.25
86　GT　MT；1230kg、205Nm→6

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:36:11.41 ID:9gI7+lse0

アルテかあ
ずっと2JZ積んだやつ待ってたけど
結局アメリカむけのデモカーだけで終わったっけ

トヨタは何でも持ってるけど
車好きが欲しがる車は出さないってのを思い出した

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:47:14.45 ID:VoYUbQ7k0

お手軽クーペだからこそ隙間産業ができる訳で、スポーツセダンなんてエボインプ辺りがあるから価値無いと思うんだがねぇ。
4駆ターボ化して次期WRXとして出すなら分かるが

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:48:21.06 ID:zERd+v3U0

カリーナEDは軽くてよかった

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:58:05.97 ID:AnvHy5Vd0

>>194
ごめん、車好きが欲しがる車とは何？
タイヤＲみたいなやつ？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:59:47.45 ID:twa1/j1O0

タイヤRとか言ってる馬鹿っていまだに居るんだな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:13:28.04 ID:mql+tw/30

タwイwヤwRwwwww

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:13:59.99 ID:vKEWVOW80

実際タイヤRだからなw

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:15:11.69 ID:PHpf1wAR0

とか言いながらサーキットで勝てないんでしょ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:23:09.37 ID:iZX0YWeD0

>>193

車重が120kgも違えば、全く異なるよ、大人２人分だ。
低重心だし、エンジンフィールも音も3S-GEよりもFA20の方が良い。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:23:16.94 ID:6DjDrb4a0

86ってニュルタイムリスト見ると8分44と9分の奴がそこに載ってたけど
こんなんじゃタイヤRに喧嘩を売るのはまだまだ先になりそうだな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:25:23.40 ID:19qG8tp70

なにがダメってパワーが無い、決定的に遅い
同馬力とーしょんビームファミリーカーＦＦ以下の走りしか出来ていないという事実
ローパワーローグリップで高度な運転スキルを要求されて遅いNAが良いという結論はでてるが
それははちろくが達成した、ＢＲＺはターボで解決きる筈だ、それも同じ値段で
http://www.youtube.com/watch?v=0Ow86Ca58n0

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:30:17.22 ID:iZX0YWeD0

>>195

＞スポーツセダンなんてエボインプ辺りがあるから価値無いと思うんだがねぇ。

パワー厨は、それで良いだろうが。
FRのハンドリングの良さを楽しむのならば、86/BRZを2.5L位にして、
トルクを5kgfm程度増やす。そして車重を1.3トン抑えたクルマの方
が良い。
通好みのクルマになる。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:38:20.45 ID:Pv3nLZUr0

うんこを搭載すれば通好みのニオイになる。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:54:09.18 ID:AnvHy5Vd0

別に遅くても問題ないしね
ＦＲのハンドリングを楽しむために出た車だって事忘れてない？
ＦＦ乗りがわざわざ出張して叩きに来てるのかな？
そんなにＦＲが気になるんだ、惨めだね

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:00:53.81 ID:4d2p2yV90

　　　　　　　　　　　r"`ヽ､
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209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:04:53.54 ID:mql+tw/30

FFとかいう量産型低コスト大衆乞食車いらねえからwww
FFこそ妥協極まりないゴミ車www

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:20:26.50 ID:s1+qasWd0

速いのがのりたいならそっち買えばいい話。
２ドアがうらやましいか？ｗ
23やホ○ダは、比較的安価な２ドア車を作る気なさそうでかわいそうね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:56:11.31 ID:vL11UM1t0

だからさぁ
８６が気に入らないってのはもう１０００回ぐらいは聞いたよｗ
アンチの気に入った車を買ってくればいいじゃん
明日起きたら買いに行けよ。なんで行かないの？お金ないの？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 01:33:07.54 ID:zyZ3GsTy0

タイヤＲ、タイヤＲてよく言うけど、８６に同じタイヤ履かせたら、筑波なんかで同じくらいのタイムでるの？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 01:35:43.46 ID:HleFIlyN0

86/ＢＲＺ欲しいなあ。。。。。(ＴoＴ)

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 02:31:59.98 ID:4+xdFwCO0

>>205
前後重量配分もボディ剛性も後部座席も全て中途半端なハンドリングもクソもない滅茶苦茶な車になるなそれ。
ボディ剛性なんてエンジン買ったらボディがおまけで付いてきた某メーカー並だわ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 02:34:41.22 ID:YUvQNfZR0

New86の良い所言って見ろよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 06:24:11.05 ID:4Hyjz4EC0

>>215
ＦＲ
クーペ
200万

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 06:44:48.51 ID:WsFovClri

>>194
このスレを見てても分かるけど、2Lじゃなきゃ駄目なんだよ。
個人的にはそうは思わないけどな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 06:51:27.78 ID:WsFovClri

>>202
アルテッツァもそうだけど、今の重いクルマをきちんと走らせるには、自然吸気2Lではどうにもならない、ってところまで来てる。
馬力は十分だけどね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 07:16:48.08 ID:matSHPJm0

http://content.worldcarfans.co/2013/10/12/large/7084235801729419811.jpg

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 07:50:01.24 ID:XTwBADm/0

>>215
ローグリップローパワーで不安定、高い運転技術が必要でしかも遅い、その名前もトヨタハチロク300万

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:01:55.22 ID:4Hyjz4EC0

>>220
うわー、きもっ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:20:32.89 ID:UbtxJrIG0

要するに２チャンで一生懸命アンチしてるド下手には乗れない乗り物って事でって事を
言ってるんだろ？　金はない腕はない、もしくは車が速くないと速く走れない
人間の愚痴にしか聞こえてこないぜ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:48:00.83 ID:aL0TGNUX0

SC装着で幸せになれるだろうに。tsに付ける猛者は居るだろうか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:59:16.70 ID:5vFFvyYk0

ローパワーローコストでクソハンドリングをスポ車と騙されて買ったバカがハンドリングハンドリングって涙目でそれしか言えないって笑える

そのハンドリングも２ドアクーペで最低ランクでおっさんセダンにすら負ける

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 09:19:00.16 ID:shXX+Qmy0

草生やして嘲笑できる対象が低価格大衆FF車しかない
FR車の底辺。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 09:21:48.03 ID:NRlxt8ez0

>>207
FRっていうより、うんこのにおいが気になるんだろ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:24:39.62 ID:sri9Wapli

草生やして嘲笑できる対象が低価格大衆FF車しかない
FR車の底辺。

のスレに毎日粘着するド底辺人間

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:27:34.52 ID:JKbh6F3O0

末尾iはこの中のどいつかの自演用端末なんだろうな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:37:14.21 ID:wl/R1vxbO

エアロ組みたいが今は金銭的にきついのでしばらく我慢。
鈴木沙彩乗せたかったな。(T-T)

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 11:28:12.26 ID:yckTqmg00

８６ほしい(>_<)

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 11:30:36.05 ID:2jgOJ611P

>>230
欲しい時が買い時

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 11:40:34.88 ID:gbzuhAwW0

>>212
ついでに脚も固めればS2000には近づくんじゃね？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 12:17:00.52 ID:shXX+Qmy0

自称車通BRZ乗り乗りの本音
金あればエリーゼが欲しいよぉおおお!

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 12:24:07.09 ID:yckTqmg00

金があれば86/BRZ二台ほしいなあ…

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 12:26:59.34 ID:2jgOJ611P

>>234
何度も言うが欲しい時が買い時

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 12:28:07.29 ID:/cX5JlAw0

>>234
双方の部品に互換性があるから、定期的に交換

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 12:41:14.48 ID:fRE7vnXD0

>>232
そりゃコンマ１秒でも近づくだろうよ
N1チューンしたのが広報車なんだけどその程度かよって笑われてるんだけどね

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 12:45:48.25 ID:UrfbkVt20

そんなにタイムを上げる需要があるなら、排気量をもっと増やしたのも出せば良い

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:01:12.93 ID:shXX+Qmy0

>>238
ノーマルで馬力上げただけじゃトラクション稼げないからタイム上がらないぜ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:07:27.37 ID:5FecW4Zo0

排気量はてっきり1.6リッターになるとおもってたんだけどなぁ。

んで、スバル版はインプレッサリトナを名乗り、
トヨタ版はカローラレビンになると思ってた。
こうなるとは誰も考えてなかったはず。

排気量在りすぎるし、パワーも重量もありすぎる86って、
なんかセリカの後継車的な立ち位置になっちゃってるし、
KP61やAE86みたいな軽い感じがない。

わかりやすくいうとハンドリングが多少良くなった、S12シルビアRS-Xみたいな感じ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:15:56.82 ID:azrMmMxa0

名前はセリカの方が絶対よかったな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:20:31.78 ID:uJxfzeQpO

86乗りって馬鹿にみえる
　　↓
86欲しいなぁ
　　↓

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:22:14.38 ID:VCyQcwn10

>>240
安く出したい、って言っていたから、2.5Lで160馬力くらいでコストを抑えるものだと思ったわ
高回転高出力にも直噴にも軽量化にも金がかかるからね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:23:47.54 ID:VCyQcwn10

>>239
コルベットくらいトルクがあるのならそうだろうけど。。。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:40:44.68 ID:shXX+Qmy0

>>244
すんません、良いタイヤ履くだけで解決ですた。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:48:34.11 ID:WsFovClri

>>239
車重一定でトルクが増せば、馬力そのままでも速くなるよ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:51:29.02 ID:A42e85DVO

あいかわらず買えない車を
さらに買えない車にしようと躍起になっているのか

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:55:10.95 ID:2sxGWJGX0

>>240

多少今の自動車技術が分かれば、車重 1トン以下が非現実的で1.6Lではパワー不足
だと考える方が多いだろう。
「ライトウェイトスポーツカーは1.6L」なんて固定概念に縛られているのは、ただ
の技術オンチだ。

>>241

名前は、レースやラリーの実績も残している“セリカ”の方が良い。
ドリフトブームに乗りたいのか“８６”にしたのは、間違いだと思う。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:59:09.45 ID:2sxGWJGX0

>>246

ギヤ比をロングにすればね。

>>247

今でも充分86/BRZは“買い”だ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 14:02:38.45 ID:DypjNZCN0

ドリフトがブームとは知らなかったぜ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 14:14:44.32 ID:5zfc7gUz0

86という名前は失敗
BRZの方がネーミング的に好ましい

しかしこのSPECで乗り出し込みこみ350はありえない
出物の中古に余剰分の金をつんだほうが良い車になるわな・・・

この車、良いところより悪いところを探すほうが遥かに楽で豊富だなぁ

この時代に珍しいスポーツクーペてのはこんな程度なのか？
トヨタがケチなだけだろｗ

せっかく会社が立ち直った記念のアニバーサリーとは思えない仕上がり

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 14:51:07.05 ID:FL1GCvZm0

アンチが沸いてるが結果的には納車３～４ヶ月待ち
人気があるって事だな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:01:46.25 ID:Oxnzaizb0

>>252
売れてないから生産を絞ってるだけ
月千台も売れてないのが人気車って無理があるだろボケ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:05:26.52 ID:2sxGWJGX0

>>251

＞しかしこのSPECで乗り出し込みこみ350はありえない

乗り出し300万円だろ、充分だ。
というか、金銭的に買えない奴が一生懸命アラ探しして“買わなくていいんだ”
と暗示をかけているんだろ。
だから>>240で1.6Lとか言ってるのかと思うと、納得がいく。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:40:54.16 ID:5FecW4Zo0

>>254
べつに乗りだし252万円の車にルサンチマンなんか感じないよ。
そう言うんじゃなくて86のイメージとしては1.6リッターカーだということ。
二リッターならセリカ。2.5リッター以上ならスープラ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:57:00.07 ID:zNw/rqb50

86なんて名前付けるからうんこうんこなイメージになるんだよな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:59:32.73 ID:c3kIOwe5P

もう少し違う名前ならここまで叩かれなった

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:59:38.90 ID:Oxnzaizb0

86にスポーツカーなんてイメージないからな
若者向けに安くってコンセプトだったのに売れるかもって欲だした結果がこの失敗

今は２ドアクーペのスポーティカーと言ってるし
現実的な性能も1.6L程度という結果だし

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:01:02.16 ID:2sxGWJGX0

>>255

＞べつに乗りだし252万円の車にルサンチマンなんか感じないよ。

刻んだな、意味あるのか？。
「固定概念でイメージがどうだから・・・」なんて人は、趣味でクルマなんて
やらない方が経済的だし、環境にも良いよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:04:32.52 ID:FL1GCvZm0

月２０００台で工場フル稼働やチャント調べて来いボケ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:06:45.95 ID:FL1GCvZm0

ところでアホのアンチちゃんはアンチかく事で何か自分が得することでもあるのか？

それとも頭おかしくなったか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:14:01.30 ID:Oxnzaizb0

>>260
日本語で書けボケ
必死になって盛ってもたった２千台の失敗作でいばんないでよ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:17:57.24 ID:5FecW4Zo0

>>259
イマジネーションがなきゃ、車なんて只の道具に過ぎないじゃないか。
想いがなきゃ、車を趣味になんかできないよ。まぁ、道具としてしか
使ってない気もするけどさ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:23:02.44 ID:nPTP1j400

>>263がいいこと言った。
車なんて基本は道具だからな。
道具にちょっと趣味性を加えた商品がこの車。
そこんところを分かってない86マンセーなオタクどもがアンチを呼び寄せるんだろうな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:28:27.27 ID:2sxGWJGX0

>>264

＞車なんて基本は道具だからな

だから、>>259で

＞やらない方が経済的だし、環境にも良いよ。

と言った。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:35:00.66 ID:w6fkn1eQ0

で、アンチは結局何を買うの？中古の軽？
８６を叩く事によって何か利点でもあるの？
自分を慰めてるだけ？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:38:53.34 ID:nPTP1j400

>>266
そうだよ。分かってるじゃん。自分を慰めてるだけだよ。
だからサクッとスルーしとけばいいんだ。
書き込むことで気が済むだろうし
所詮便所の落書きなんだし。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 17:50:42.94 ID:DypjNZCN0

免許すら持ってるか怪しいアンチなんて無視してドライブしよう
相手にするだけ時間の無駄なんです

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:13:50.90 ID:FL1GCvZm0

アンチ君たち３００万の車も変えないぐらい低所得で頭おかしくなって書き込みしてるんだね？

それとも下取り価格が８６よりも低い骨董品でも乗ってるのか？

２ちゃんに書く暇があれば洗車でもして磨いておけよ。

270 ：訂正：2013/10/13(日) 18:17:20.96 ID:FL1GCvZm0

変えない→買えない

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:20:21.82 ID:nPTP1j400

だから構うなっての。
構う奴はアンチと同じだってことに何で気づかないのか・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:30:58.91 ID:bqYboJrX0

じゃあ300万以上貯めたらボコボコに叩きまくっていい？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:32:50.61 ID:Oxnzaizb0

スポーティ車だと勘違いして買っちゃったバカがハンドリング～とかマヌケだね
速い車のオーラもない
ただの非力な２ドアクーペではしゃいでてバカみたいw

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:34:55.11 ID:t6RlmKJG0

そもそも300万程度の車に買える買えないも糞も無い
あと86乗りさんたち、PCと携帯二丁持ちはやめときなよ^^

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:36:19.14 ID:2lEQJxgO0

>>273
バカじゃないお前は何に乗ってるの？
答えられるよね？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:04:49.85 ID:Oxnzaizb0

>>275
お前ほんとに頭悪いんだな？
何度も答えてるだろボケ
いつもお前がブチ抜かれて顔真っ赤にしてるのだよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:09:23.54 ID:WsFovClri

>>258
確かに少し重い1.6Lと思って乗ると妥当かも

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:11:55.62 ID:36s81UST0

>>276
「何度も」の意味知ってる？
朝鮮ヒトモドキちゃんＷ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:38:55.47 ID:AGwZhOTE0

>>276
セレナスレも荒しているみたいだけど
セレナスレのテンプレにある「おっさん」って
あなたのこと？

【NISSAN】日産セレナC26限定28台目【SERENA】
～中略～
【通称「おっさん」に注意】
・何かにつけて荒らしたがる
・草多用
・ガラケーとPCのIDを使って自演
・三点リーダの後に句点を使う(指摘されてから使わなくなった)
・時間帯問わず常駐
・円周率すら知らないかわいそうな人
…etc.
「おっさん」と論じたい人は別スレで…
「おっさん」を見つけた場合も別スレに誘導してください
【セレナ】フォグ・ブォーン：おっさんとゆとり
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370555686/

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:45:20.90 ID:hDraNuV00

　　　　さ　っ　さ　と　マ　イ　ナ　ー　チ　ェ　ン　ジ　し　ろ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:47:19.74 ID:5FecW4Zo0

円周率は昭和産駒の俺たちは

「才子異国に婿さ、子は苦無く、身ふさわし。炉に蒸し、耳病みに泣く。」

3.141592653589793238462643383279

と覚えされられたけれど、平成初期産の人たちは「3」なんだもんな。

円周率一つとっても世代間でこんなに違う。コモンセンスがこれだけ違えば、
いくら言葉を交わしても分かり合えるわけがない。俺たちはかな入力だけど、
平成産駒はローマ字入力なのもそう。

いくら語り合ってもかれらはローマ字入力を捨てない。俺たちもかな入力をすてない。
共同端末でのカナテロリズム、ローマ字テロの争いも永遠におわらない。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:51:29.81 ID:2jgOJ611P

>>281
昭和産駒だけどローマ字入力だぞ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:52:49.74 ID:0nkyPO9t0

円周率3はマスゴミの意図的誤報
近似で考えてるの部分を引用

台形の公式ってのも、本来2つの三角形で構成されてる図形に専用の公式なんて不要。公式使わないと台形の面積求められない奴が多いほうが逆に問題じゃね？ってこと

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:09:10.06 ID:sri9Wapli

>>276
セレナと86にブチ抜かれて顔真っ赤なのはお前じゃねえかw
ミニバンにブチ抜かれるとかどんだけすげえ車乗ってんすかwww
とにかくお前の日本語は変だから日本語勉強してから来いな？在日

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:31:19.41 ID:Vxm1pcYK0

>>281
適当なこと言うなよ
指導要綱で円周率と円の面積の修得の順番が逆の時代に一時的に3を用いただけ。後でちゃんと円周率を教えてたわ。

マスコミに踊らされるのは情弱より酷い。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:00:31.08 ID:C1FADbPm0

結局楽しんだ奴の勝ちって事だな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:20:00.99 ID:vLgpJWxZ0

>>281
とりあえず昭和50年生まれだけど
3.1415926536までしか教わってない

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:38:42.45 ID:Oxnzaizb0

>>284
まあ力抜けよ
お前2ch初心者か？
草生やしててみっともないよ

ゴミバンとゴミ86にブチ抜かれた証拠を出してくれるか？
出来ななら横から出てくんなよ低脳ボケ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:44:17.62 ID:a/CcOrHz0

前にジェレミーが言ってただろ

「安くて簡単な前輪駆動でも問題はないだろうが最良の結果にはFRが必要」

「実用性もないしまともに曲がらない車なんて誰が欲しがるんだと聞いてくる人もいるだろう。だが
そんな質問をしている時点でGT86は貴方の為の車ではない。」って

要は気に入らないならさっさとアンチ君は散々力説した1.6ｌターボで10000馬力でトルクが500ｒｐｍから300キロ出てるV12エンジン
を載っけた絶対にタイヤが滑らないFFの4ドアセダンにでも乗ってどっか行け

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:54:48.80 ID:zZQ1pQyD0

全日本ラリー　年間チャンピオンオメデトウ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:56:58.52 ID:Oxnzaizb0

>>289
なんだもう負け宣言かよw
そして池沼が意味もわからず流用ってw

ハンドリングで劣るFFに負けててFFを除外しおっさんセダンに負けてセダンを除外して低速トルクが低いターボに負けてターボを除外し

今はなんちゃってスポのただのFRクーペてカテゴリ作ってハンドリング～ハンドリングと祈るマヌケな86乗りw

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:06:15.83 ID:a/CcOrHz0

勝ちとか負けとか意味分かんないけど、お前が言うところの本物のスポーツカーでも崇めてろよってことなんだけど

この車の楽しさがわかんないなら他所に行ってどうぞ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:07:51.21 ID:HNQrnsaA0

>>292
勝ち負けを言い出したのはお前らマヌケな86乗りの方なんだけどさ
こんな遅くてダルなクソクーペの楽しさなんてわかるバカいるかよ

バカにバカって教えてやってるんだよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:08:04.45 ID:jpcAy7r60

ラック86か～
ほぼトヨタワークスの86が勝ってよかった。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:17:49.18 ID:a/CcOrHz0

>>勝ち負けを言い出したのはお前らマヌケな86乗りの方なんだけどさ

　いくらなんでもメチャクチャすぎるだろ証拠出してみてくれ

>>こんな遅くてダルなクソクーペの楽しさなんてわかるバカいるかよ

　お前が知らないだけかもしれんがで色んな人が褒めてるじゃん？

まぁでもお前が何かに勝ったと思ってるなら勝手に大勝利してればいいからさっさと他の所に行けって

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:35:25.20 ID:y1gac/3s0

久しぶりに見たのじゃが４ドアセダンとか言っている奴がおるのう、、、
２．０ＬＮＡのままではクラウンより遅いセダンになる。２．５ＬＮＡにせんといかん。
水平対向エンジンの重さは２．０Ｌも２．５Ｌも大差ないのでそれはいい。問題はリアサス。
４人がしっかり乗れるようにするにはリアサスを固くせんといかん。１．３ｔ車になるじゃろう。
それよりデザインが問題ぞよ。スバルなら昔のレガやインプみたいにサッシュレスするじゃろ。
トヨタだとどうかのう。ピラードハードトップと言わんと理解できんような奴らじゃからのうw

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:40:58.26 ID:y1gac/3s0

>>219
すまんがサッシュレスに描き直してくれんかｗｗｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:42:00.20 ID:a/CcOrHz0

>>296
やっと消えたと思ったらまた出てきやがって

スレ違いな上に気違いだから一々関係無いお話をされなくても結構です

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:50:12.42 ID:y1gac/3s0

>>298
おまえはアンチじゃろ。
和紙はアンチに嫌われておるような気がするのじゃな。
和紙はＢＲＺのオーナーじゃからのうｗｗｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:53:09.78 ID:a/CcOrHz0

自分がアンチにだけ嫌われてるとでも思ってんのか

一応86乗ってますんで

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:57:15.70 ID:y1gac/3s0

>>300
そうか、そうかｗ

和紙は２．５Ｌの４ドアセダンなら乗り換えるつもりぞよ。
じゃからサッシュレスにしてもらいたい。
ピラードハードトップと言わんとトヨタの奴らはわからんかもしれんがのうｗｗｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:57:32.58 ID:X19+ZF1t0

スバルのエンジン積んでスバルに作ってもらってる８６
トヨタのプライドを完全に捨てた車によく恥ずかしくも無く乗れるよな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:58:35.95 ID:M24q+y2w0

>>295
過去ログ見たら証拠どっさりあるな
他社スポ車に喧嘩売るのはやめてね

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:09:52.01 ID:2YSp3V5H0

サッシュレスはいらんな。
ドアガラスに張り付いた氷がドアベルトモールに引っ掛かって
ドアベルトモールを内側に巻き込んでゴムが伸びたり、
ドアガラスが氷によって張り付き、その抵抗によって
挟み込み防止機能が誤作動してドアガラスが全開になり、
挟み込み防止機能の解除作業が必要になったりと、
冬場はトラブル続出だわ。
寒冷地のことを全く考慮に入れていない機能だろ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:11:25.52 ID:a/CcOrHz0

>>301
ならさっさとBRZ潰してレガシィにでも乗ればいいじゃん
あとそうやって一々技術者馬鹿にするのやめたら？　設計やってる人はお前なんかよりずっと車について詳しいと思うが

>>302
プライドの話するなら富士重工は過去にみっともない事いっぱいやらかしてるんだからブーメランだと思いますハイ

トヨタもスバルも両方好きだから一々対立煽る奴見るとなんか腹立つな

>>303
じゃあちょっとログ出してみて
あと他社のスレ荒らし回ってたヤツが確実にこの車のオーナーだって証明してみせろ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:12:29.08 ID:bqYboJrX0

スイスポのスレとか一時期ヤバイことになってたな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:16:33.08 ID:5SaSsqo60

「86買えない奴は～」っていう車板と車メ板のマルチ荒らしはここ出身だろ
今更白々しいわ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:28:37.50 ID:a/CcOrHz0

ただのマルチ荒らしに脊髄反射して実際にソイツがこの車を好きかどうかとかそれ以前に所有してるかどうかも気にしないで
荒らしが86BRZスレ出身で自分の車バカにされたから自分はアンチになってやり返しますとかアホの極みじゃねぇか

面白半分の対立煽りに引っかかってるだけなのに白々しいもクソもあるか

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:28:44.19 ID:XTwBADm/0

>>289
そいつはわかってるからいい、実際のトヨタハチロク海苔の阿呆はそれが分かってないという

ミニクーパーS VS GT86
http://www.zeperfs.com/en/duel3443-4069.htm

polo gti(1.4ターボ) VS BRZ
http://www.zeperfs.com/en/duel3278-4320.htm

GT 86 VS Elise
http://www.zeperfs.com/en/duel4069-3430.htm

エリーゼ凄い、たった136psで0-100そしてサーキットで86を上回るとかこれぞピュアスポーツ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:31:00.28 ID:27Jt7kW50

>>308
証拠は？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:44:13.84 ID:a/CcOrHz0

>>309
エリーゼかっこいいよね　でも途中からトヨタエンジンになっちゃったという
でもフレームレベルで拘ってる高級軽量スポーツと比べられると実質200馬力出てないデブ車じゃ比較されたら死んでしまいます

>>310
それ言い出すとお互いに証拠出せって言い合いになってしょうがないじゃん
だからどんなやつかわからない荒らしになんか構わないで好きな車に関して同好者と語り合ってればいいじゃん
自分の好きな所にいれば良いじゃん

俺だってさっさとこっちの質問に証拠出して答えてもらいたいわ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:46:50.43 ID:fXQMrbC60

８６ほしい(>_<)

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:49:14.21 ID:14bI9QSf0

>>307
それっぽい糞スレが残ってるな…

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:03:41.02 ID:2kE+1I4r0

>>309
エリーゼと比較するならプラス400万のチューニングした８６を出せよ
この蛆虫食糞野郎

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:07:47.06 ID:y1gac/3s0

>>305
今のレガはピラードハードトップではないのだなｗｗｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:15:55.53 ID:j2pmnP8Z0

>>315
新車でその手の車種に乗りたいなら国産は諦めてね

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:24:58.62 ID:ALKYxB4Y0

よくわからず８６というかっこいいくるまだお！ってめーかーに踊らされ
なけなしのお金でろーんを組んで買った車をコケにされたオーナーが
真っ赤になって逆上するスレでつか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:26:31.19 ID:cImk5xFM0

>>314
何がチューニングだカス、テメェがさっさと400万のts買ってデータ揃えてもってこいや

値段の近いチューン市販車
ミニJCW GP VS elise
http://www.zeperfs.com/en/duel4571-3430.htm

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:37:12.14 ID:SPPCWdKn0

なけなしってーか、ボーナス1年分つぎ込んでるんだからいろいろ言いたくはなる。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:38:32.30 ID:HcsU1Gd40

>>306
それはあのカス車が86/BRZを買えないで妬んでるからだろ、5ドアはクズの証。

>>307
スイスポスレからわざわざご苦労さん。下品なぼた餅5ドアを妥協して乗る財力って恥ずかしくない？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:53:52.50 ID:1PCW4AHVi

>>286
何度か試乗したけど、今のクルマの方が楽しい。
このクルマは低速、低G領域の乗り味が今ひとつだから乗り換えに至らなかった。
日常の大半を占める領域で我慢を強いられたくないので。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:57:09.37 ID:de1v74kQ0

「実用性もないしまともに曲がらない車なんて誰が欲しがるんだと聞いてくる人もいるだろう。だが
そんな質問をしている時点でGT86は貴方の為の車ではない。」って

要は気に入らないならさっさとアンチ君は散々力説した1.6ｌターボで10000馬力でトルクが500ｒｐｍから300キロ出てるV12エンジン
を載っけた絶対にタイヤが滑らないFFの4ドアセダンにでも乗ってどっか行け

↑ほんと、これに尽きるな
もうアンチにはこれだけ返しとけばいいんじゃ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 01:02:48.46 ID:gIedQCZr0

>>309

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 14:36:17.27 ID:iZX0YWeD0>>169
>>170

エリーゼやケーターハムは、屋根付き車庫持っている様な輩が乗るクルマ。
乗り出し300万円で、青空月極め駐車可の86/BRZを比較する方がおかしい。

クルマを所有して維持することを考えれば、300万円を遊び車にかけるだけでも、
結構なことだ。

んで、君らはクルマ持ってる？、というか免許取れる？。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 01:09:05.66 ID:cImk5xFM0

>>320
コスパが違い過ぎるし、同じ位の値段ならSC19とか知らないだろ
ポルシェやロータス買えない奴がクーペの形作っても虚栄しかはれない方が恥ずかしいと思わんのかね

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 01:09:22.22 ID:EYzSMpP20

>>320
他スレまで出張するとかお前最悪だな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 01:47:47.74 ID:VEvwvnPz0

>>321
今の車が楽しいならそれで良いでないの。
自分の車で目一杯楽しめれば車種なんか関係ないよね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 07:55:43.00 ID:nZi5HMrw0

>>326
なんと初心者レベルの低い話だな
その程度で楽しめるとかいってるから笑われてるのにさ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 09:03:57.01 ID:rGajZ8LH0

まあ良く言えば価格や維持費と性能やらのバランスがとれたオーバースペックでない車で
悪く言えば中途半端な車という感じか

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 09:04:48.98 ID:C63rr2Wb0

８６ほしい(>_<)

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 09:09:56.95 ID:MyYg2EzmP

>>329
だから買えばいいじゃん。昨日も言ったでしょ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 09:17:23.36 ID:CmO2iWbeO

>>327
お前は日本語の初心者レベルが低いなｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 09:41:33.63 ID:rb9d5KtF0

トルクも馬力もうんこも出る

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 10:12:37.63 ID:cImk5xFM0

つかこの車は高すぎる、まともに走るチューンしたらtsみたいに400万超え確実
するとエボ360psとほぼ変わらないという、その割にはスペック低すぎ遅すぎ
86コンプリート450万
http://www.monster-sport.com/completecar/86/index.html
エボコンプリート360ps430～480万
http://www.monster-sport.com/shop/complete_car/360spec/index.html

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 10:36:58.92 ID:cImk5xFM0

レガシィかインプを3ドアクーペ化してFA20DITとMTにすればBWMみたいになってそれで十分だったんだ
中途半端なエンジンにボディこんなものコストだけかかって専用設計の意味がない

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 11:04:06.73 ID:8op35ox20

ターボキットで400馬力出るのか
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=40592

海外じゃ色々発売されてるのに、国内でターボキットが出ないのは何故なんだろう
AVOのとか見た目もいいよね
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=13156

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 11:08:57.75 ID:VGSGx31Yi

底辺アンチは今日もお仕事ですか。ご苦労様です
僕は休みなのでドライブしてきます

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 11:34:29.14 ID:ZqCYe2nzi

芦ノ湖スカイラインで86がひっくり返ってた。。。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 12:06:09.85 ID:nfp22+ZUi

たかが300万の車妬んで毎日アンチしてるゴミ屑とか生きてる価値ねえだろw
ばかなの？しぬの？www

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 12:16:55.18 ID:GCrRScT0i

>>338
妬んでなんかいないんじゃない？
ここの住民が程度低いから、からかわれてるんだよ。
まだ気がつかないの？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 12:27:00.17 ID:cImk5xFM0

>>335
社外品なら出てるだろ、純正品を出せと言ってる
http://www.trust-power.com/86_brz/index.html?cate=turbo
136馬力の86より速いエリーゼも、更にスーチャーモデルがある、911もNA9000回転回るのとターボモデルがある
なんで専用設計のスポーツクーペにライナップがないのか、それが問題
シルビアもスープラもターボがあった、ないのは最初からNA高回転に拘ったホンダくらいだ
stiモデルで911の様にNAで9000まで回すか、ターボがでればいい

>>338
昔だったらわかるが現在の技術レベルでは300万の価値もないFFに負ける専用設計だから笑われてるんだろ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 12:31:17.28 ID:de1v74kQ0

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 12:44:41.93 ID:nfp22+ZUi

>>339
お前は人に指摘する前に自分でいろいろ気付かなければいけない事があるだろゴミ屑www

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 13:11:12.48 ID:el5cDZUv0

★★★重要★★★
法務省外国人受け入れ増大反対パブコメ意見受付中１０／１９〆切まで！

法務省が高度外国人材の定義変更・外国人受け入れ増大する改正案に対する
反対パブコメ意見受付中です!

中身は改悪されてて外国人優遇!で、日本人と仕事の奪い合いが起こります!!

反対パブコメ〆切近いですが日本転覆乗っ取りを断固阻止しましょう！
よろしくお願いしますm(_ _)m

以下リンク先にパブコメリンクと凸例文有り
http://www.hoshusokuhou.com/archives/33051605.html

短文でも反対の一言でも構いません
一通でも多くの反対意見をお願いしますm(_ _)m

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 13:14:10.97 ID:cImk5xFM0

>>341
まぁその通りだな、タイプRかWRXを狙うよ…BRZいじるより安いし

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 15:39:38.03 ID:nZi5HMrw0

よくこんなただの２ドアクーペをスポ車だとか恥ずかしくもなく言えるよなw
家の前の公道でこのゴミ停めて洗車してる汚いバカオヤジいたけどあんなのばかりが乗ってるんだろうね～まじ笑えるwww

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 15:45:00.04 ID:ehWmMt8g0

どういう車のオーナーがそんな汚い口なんだか
お里が知れる

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 15:48:52.89 ID:nfp22+ZUi

円周率わかんないとか小学生以下でマジ笑えるwww

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 15:50:56.32 ID:de1v74kQ0

富士の86イベント参加したけど、
乗ってきてた人は普通の家族連れとか多かったけどね
助手席に奥さん乗せて後ろに子供乗せてって感じで

>>346
ほんと、何に乗ってたらそんな性格になるんだろうね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 16:15:49.06 ID:27LFTkOz0

車は悪くない
乗り手の問題だ

そうだろう？皮肉で返す事はないはずだ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 16:30:49.92 ID:VEvwvnPz0

自分の車を好きだと言うのは勇気のいることかもしれない。どこにでも心無い批判をしたがる輩はいるからね。
でもそういう批判しか出来ない輩は大抵自分が何に乗ってるかは言わないんだよね。自分が批判されるのが怖いから逃げ道をつくっているわけだ。

他人かなんと言おうが自分の車が好きだ、乗っていて楽しい、って言えるのが幸せだと思う。車種に関係なくね。

ちなみにおっさんはGC8のRAに乗ってます。今BRZのRA納車待ちです。
12月が楽しみ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 16:50:39.18 ID:Rw/t4iMv0

ワンメイクレース出たいなぁ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 16:50:52.44 ID:GnOQfTbe0

次次のマイナーチェンジで2.2㍑の正真正銘200psバージョン出されて、今買った奴涙目。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 17:03:01.29 ID:i5rk/YDT0

ん？
欲しけりゃ買い換えればいいだけの話だと思うんだけど。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 17:17:46.20 ID:Y1n6sSYh0

セダン版ちゃんとでるんだろうか
でて欲しいなあ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 17:24:57.43 ID:C63rr2Wb0

86欲しいなあ。。。。。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:11:20.81 ID:OopBSkM60

納車やっと来月だけど中古車サイト見たらワンオーナーで5000kmあたりよく見かけて飽きちゃうのか心配
この車手放した人達は何乗るんだろうか？だいたいセカンドカーかね

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:20:01.38 ID:F8BkYAWM0

>>337
路面のうんこによる事故っていうか被害が続出してるな。
ブルースタイル、きこりと似たパターンだろうか。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:41:58.36 ID:SPPCWdKn0

>>356
結構スポ車乗ったことない人が買ってるらしいから、使いこなせなかったのでは？
俺もひさびさのツードアで、面倒だと思うことしばしば、慣れって恐い

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:48:56.06 ID:nZi5HMrw0

>>358
スポ車だと思って買ってみたけどアレ？って騙されたことに気づいて売るんだよ
こんな初心者向けのが使いこなせないとか発想するってどんだけお前下手くそなんだよw

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:53:39.68 ID:NPEVvxit0

他の車も5000km未満の中古車はわんさかあるだろ。

スポーツカー乗りにブサが多い、ってのと似たような
偏見だと思うよ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:03:13.09 ID:nZi5HMrw0

>>360
お前の脳内妄想はもういいからよ
わんさかあるならわんさか出せよボケ

86乗りにブサが多いのも事実だろうがボケ

頭おかしいんじゃないのかお前

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:05:36.50 ID:GnOQfTbe0

今後この手の車、各社出揃うから今が売り時なんだよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:10:08.07 ID:dFY/t1FV0

>>362
そうか。選択肢が増えるのはいいことだね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:24:33.51 ID:nfp22+ZUi

>>361
ゴミが偉そうにボケとか言ってじゃねえよゴミ人間www

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:38:50.39 ID:nZi5HMrw0

>>364
なんだゴミって言われてから喚きだしたけどゴミにコンプレックスでもあんのかボケのゴミくん
喚くしかできない低能がこのゴミ86乗りなんだなw

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:40:29.41 ID:4qRilma+0

俺はエリーゼから86に乗り換えた。搭載エンジンにもよるがエリーゼの方が速くて俊敏。だけど楽しさ負けてないしコーナーも速いしドリフトコントロールもより簡単。何よりエリーゼはぶつけると高いし、くだらないとこがよく壊れる。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:47:41.35 ID:U7nWD8NB0

最近良く見かけるけど、みなさん自分好みに仕上げてますよね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:01:10.05 ID:nfp22+ZUi

>>365
お前がゴミカスだからゴミって言われんだろうがゴミがwww
低能でも買える86も買えないくせにクソ生意気にレスしてんじゃねえよゴミ人間www
とりあえず仕事探してこいボケがwww

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:06:25.87 ID:nZi5HMrw0

>>368
ゴミがゴミに反応してゴミゴミって喚きだして笑えるwww
86程度しか買えないのがこのゴミをスポ車だと恥ずかしいこと言ってるしwww

低能のボケで低収入のお前なんかにいくら言われても何とも思わないからもっと喚け惨めなゴミくんバ～カwww

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:20:34.96 ID:C63rr2Wb0

５０００キロあたりで出てる中古車はディーラー試乗車だな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:21:58.37 ID:GCrRScT0i

>>370
だからお前は早く買えよ。
毎日毎日バカみたいなんだよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:23:13.02 ID:nZi5HMrw0

>>371
バカが横から出てくんなよ
ゴミに乗って満足してろ低能ボケ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:23:56.20 ID:lKWFLv7c0

８６ほしい(>_<)

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:37:36.11 ID:zSxr5AtZ0

今日、BRZのMTを契約してきた
嫁には「私も乗るから絶対ATにして」と言われたのに欲望に勝てずにディーラーでMT
と言ってしまった・・・
今は嬉しさと後悔で複雑な心境・・・

375 ：86_ZN6：2013/10/14(月) 20:39:42.88 ID:cOCD0R7Z0

ロータスなんてボロイじゃーん。
すぐスタビライザー壊れる欠陥仕様。
ちぃぃ、スタビライザーを打っちまったぜってパターン多過ぎ。
そんな車さっさと売っちまえよ。
あ、ボディはすぐ歪むし、エンジンはまるでパーだから査定ゼロかｗ
ポルシェもボロイよねー、エンジンうんこだからすぐブローするし。
フェラーリは運転すると死ぬから嫌。
やっぱり車はトヨタだよねー

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:41:45.22 ID:66UM3wUL0

余程の金持ちじゃない限りエリーゼやポルシェよりいじりやすくて乗りやすくて壊しやすい？からある意味楽しめるかもな

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:49:33.14 ID:g3ehe1840

>>374
この上ない吉報に接し、心よりお祝い申し上げます。
奥様にあらせられましては、オートマチック限定免許解除料として
七万円程度差し上げればよろしいかと存じます。

さしあたっては額を鍛え、奥様の灰皿攻撃に耐えうる体を
納車時期をめどに、鍛え上げておくことをお勧めします。
あなた様の武運長久をご祈念いたします。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:51:42.71 ID:nfp22+ZUi

>>372
そのゴミにさえ乗れず毎日毎日裏山粘着してんだから笑えるwww
早く仕事探してこいよゴミ屑www

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:51:49.43 ID:lKWFLv7c0

まだ間に合うだろうからＡＴに変えてあげたら？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:51:57.98 ID:nZi5HMrw0

>>377
バカな駄文
マヌケがこんなくだらないクズ文書いてないで運転の練習してこいよ
こんなレベルの低いのすぐ飽きるよ
それでも楽しいってならいつまでも初心者レベルってことだよ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:52:55.11 ID:nZi5HMrw0

>>378
同じこと何度も書くなよつまらんからさ
低能のくだらんゴミ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:54:53.16 ID:g3ehe1840

>>380
運転の練習なんて特に必要ございません。
空気を吸うがごとくシフトダウンしております故
練習なぞ、特にせずともごくごく自然に運転することが出来ます。
ちなみにゴールド免許ですので、無茶な運転もいたしません。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:04:49.04 ID:fP4shqFs0

>>380
バカな駄文
マヌケがこんなくだらないクズ文書いてないで運転の練習してこいよ
同じこと何度も書くなよつまらんからさ
低能のくだらんゴミ
低能のボケで低収入のお前なんかにいくら言われても何とも思わないからもっと喚け惨めなゴミくんバ～カwww

384 ：374：2013/10/14(月) 21:09:00.53 ID:zSxr5AtZ0

>>379
それも考えてるんだけど、今乗ってるコロナのATもほとんど嫁自身が
運転してないからもういいかなと思って・・・
怒られたら電動自転車でも買ってごまかそうかなと思い始めてるw

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:42:47.87 ID:HcsU1Gd40

スイスポという汚らわしい車にしか乗れないから精神が歪む。こうはなりたくないな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:50:03.32 ID:nZi5HMrw0

86という安物のまがい物しか乗れないから精神が歪む
こんなクズにはなりたくないな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:20:17.96 ID:de1v74kQ0

hissi.org/read.php/auto/20131014/blppNUhNcncw.html

セレナ君よ、あんた精神病だろ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:29:35.00 ID:ZCGGrXmE0

ε=＼＿○ﾉｲﾔｯﾎｰｩ！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:04:54.52 ID:nZi5HMrw0

>>387
そりゃ夜中からこんな時間まで必死にレスしてるお前からしたらおかしく思えるかもねw
こんなクズにはなりたくないし86なんてゴミにも乗りたくない
だって恥ずかしいじゃんwww

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:08:07.68 ID:YIdezQLE0

最近ATのマニュアルモードのが優れてると思えるようになってきた、突き詰めればATのが速いし。
膝の半月板の寿命も伸びるw

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:36:01.69 ID:3N0F8hQvO

>>390
DCTやシーケンシャルドグAT、トロイダルCVTならいざ知らず、それはコース問わずに言える事？
ロックアップクラッチはスリップクラッチであり剛結クラッチではないから伝達効率が劣る事は､
86やLF-AのスポーツATも例外ではない（旦那スポーツの観点で言えば優秀だが）｡
周波数の倍のスリップ頻度で伝達させる事で振動を遮蔽できる事を利用した
スリップクラッチ制御により本来のトルコンの吸振遮音特性を代替させている事による｡

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:46:37.33 ID:nZi5HMrw0

>>390
下手くそらしいコメントだなw
そりゃお前レベルならそうだし初心者向けのゴミだからATが速いと勘違いするのもいて当然のレベル

筑波ではATは１病落ちだけど突き詰められてないのかねw

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:52:38.75 ID:Si5t6R900

>>359
使いこなすの意味が違うんだが、お前どれだけ文盲なんだよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:05:48.65 ID:HcsU1Gd40

スイスポを借金してしか買えなかったアンチはスルーしろ。クズに素晴らしいスポーツカーなんぞ所有できんわ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:10:55.38 ID:+XyATw4J0

凄すぎて言葉がでない、MT操作ここまで上がいるとは・・・しかもこれFFだ
FRがとか言ってるジェレミーとやらもまだまだ甘いわ
世界にはこんな奴もいるんだな、やっぱローブもだしフランス人が一番運転上手いわ
http://www.youtube.com/watch?v=2-OHLp16JHA

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:13:18.81 ID:+XyATw4J0

こっちだった、弾丸シフトのみならずフットワークまで神
http://www.youtube.com/watch?v=7xUbbRgKVhA

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:16:04.22 ID:/VzGm6Uc0

あたまでっかちだな。
考えてないで感じないと(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:25:54.28 ID:K1Pr2mnG0

>>393
上手く言葉が扱えず理解されなかったと喚き車の扱いもその程度で使いこなすと言っちゃうレベルw
まあ汚い駄文書いてる時点でお分かりだけどね

初心者向けのゴミで必死に練習してなさいボーヤw

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:29:05.12 ID:lCr1ryWr0

トイレがうんこくさいのは、トイレを使いこなしていない証拠

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:34:49.73 ID:K1Pr2mnG0

86程度を買っちゃう程度の低いのが車を使いこなすとか語っちゃって腹が痛いwww

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 01:04:08.47 ID:YO+6ALJv0

８６ほしい(>_<)

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 01:24:47.48 ID:BGzfaZW30

>>337
brzじゃない？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 03:17:12.10 ID:YIWXLNGb0

>>398
みっともない

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 05:31:22.29 ID:fRUehZlg0

セレナ君は86スレに粘着するのが生き甲斐なんです。
彼から生き甲斐を奪わないであげて！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 06:55:40.77 ID:K1Pr2mnG0

>>404
まだわかってないのかお前はバカだな
教えてあげるから覚えとけ
86乗りのキモオタはバカばっかりだからバカだって教えてやってるんだぞ？
86を～とかいって精神を保とうとしてるけど勘違いだからな？

ゴミ86をバカにしてるんでなくてゴミに乗るキモオタのお前らをバカにしてるんだからなw

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 07:09:15.19 ID:L/dJXxgN0

セレナ乗りのくせに粘着している方がキモいし恐るべき嫉妬心の持ち主だよ。
まともな社会生活できないんだろうな。
可哀想に。ちゃんと病院で診察してもらった方がいいよ。マジで。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 07:33:35.96 ID:heuPfip+0

>>406
だよなw
ここの底辺どもは粘着してキモいよねw
こんな安バン乗ってて恥ずかしくもないキチガイだからすてる物がないんだよねwww

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 10:57:33.59 ID:ch3B8mUB0

バカとかゴミとか双方見苦しいから余所でやってくんないかな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 11:55:34.31 ID:/VzGm6Uc0

全日本事務化で山野さんチャンピョンとったすごい。ただ開発担当しているタイヤ
使っているから勝たないといけないからプレッシャーがすごかっただろうな。
http://comdrive.blog63.fc2.com/

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 12:55:30.70 ID:AVBLZGOb0

>>409
天下のブリヂストンに反則まがいのタイヤまで発売させて獲ったチャンピオン。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 13:06:53.90 ID:heuPfip+0

>>408
お前が消えろよボケ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 13:13:28.16 ID:JPSEZKje0

ID:K1Pr2mnG0

本日の非表示ID

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 13:16:27.64 ID:t29jv5TLi

なるほど

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 13:25:12.20 ID:/VzGm6Uc0

>>410
その通り。山野さんが開発を担当しているから、
ハイスペックタイヤができるのは当たり前だし勝たないと開発の意味がなくなる。
だからプレッシャーがすごかったんじゃないかって言ったんじゃないか。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 14:53:47.54 ID:twXeO4zH0

うんこのにおいもすごかった

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 14:56:10.95 ID:AVBLZGOb0

>>414
自分自身の商品価値が失われないように、「楽に勝てるタイヤを造らせた」が正しい解釈。

結果が全てのプロとしては正しいが、残念ながら現場では評価されてないね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 15:07:35.61 ID:delmjqS80

>>416
君はプレッシャーとは無縁だね。
君がいくら協力しても、君が勝てるタイヤは誰にも作れないから。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 15:09:08.71 ID:NkzxkHYg0

>>416
問題ない
ドライビングテクニックだけで競うレースなら同一車両でやれば良いし
そうじゃないなら、指導力やコネを含めて開発力も競う部分であるべきだし

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 15:10:50.12 ID:jExwTHnUO

相変わらずの全方位シャドウボクシング
一貫した姿勢から一般社会から途絶した環境に身を置いているとみた

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 15:11:56.65 ID:/VzGm6Uc0

>>416
楽にって(笑)
自分自身の価値を失わせない。これはプロなら当たり前だけど、
当たり前にできるからすごいんじゃないか。
これで来年も山野さんはブリジストンの開発を任せられると思うよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:36:52.98 ID:8qft9ne/O

早くターボ付き出してくれー。
金は用意出来た。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:54:34.70 ID:AVBLZGOb0

>>417
彼はプレッシャーに負けたからこそ、あんなタイヤを造らせて世に流通させるという暴挙に出たんだよ。

どんだけ神格化してんの？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:04:24.57 ID:7WPlNK2s0

全てのドライバーはそれぞれ、車両の開発力を問われている。
運転できればOKなんて前時代的なドライバでは、メーカー名を
背負ったレースはできないよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:05:02.04 ID:7qiE4YFo0

むしろ本人の事どんだけ知ってればそんなにボロクソ言えるのかｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:19:40.53 ID:gP/kMd6Y0

セレナと８６スレに粘着するやつはクズ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:35:40.97 ID:Ajb3YQjE0

>>316
ちと返事が遅くなってしもうた。
アルテとアコードがレガに負けた理由を深く考えてみることじゃな。
値段が同じなら客はＡＷＤターボを買うとしか思わん奴は甘い。
アルテとアコードはデザインでもレガに負けていたぞよ。
あの頃のレガはピラードハードトップじゃったからのう。

８６／ＢＲＺのセダンはピラードハードトップにせんといかん。
でないとスポーティーセダンのような気がせんからのうｗｗｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:40:07.81 ID:delmjqS80

>>422
(*´Д｀)=3ハァ･･･
君くらい文章が読み取れないと、皮肉も通じないのね。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:44:55.99 ID:YO+6ALJv0

８６／ＢＲＺほしい(>_<)

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:54:57.88 ID:7WPlNK2s0

>>428
まちがっても試乗車乗り逃げだけはするな。
優しいマツダの営業マンですら、鬼の形相で追っかけて捕まえたらしいそ。

スバルだと営業はともかく、無駄にやる気のある技術部門が黙ってない。
モンキーレンチとかスパナとか物騒なもん持ち出しかねない。
軽い気持ちで模倣犯はやめとけ。よくないぞ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:46:39.89 ID:jExwTHnUO

なんだそれwww

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:49:01.21 ID:/VzGm6Uc0

ｽﾊﾞﾙのメカニックなら想像できる不思議ｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:58:01.67 ID:7qiE4YFo0

でっかいパイプレンチと長いバールに電動インパクトで武装してるイメージ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:23:52.12 ID:Na9t7X7W0

モンキーレンチを持って空き時間に整備してたラビットに乗って追いかけてくるところまで想像した

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:44:12.53 ID:Wsg1FK5s0

結局はキモオタの86乗りに速い奴はいないし下手くそばかりじゃんw
このゴミ車も笑えるけど乗ってるキモオタも笑われてるのわからずにハンドリングガーハンドリングガーってマヌケwww

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:57:00.56 ID:delmjqS80

>>434
はいはい。
君がいかに速いか、いかに上手いか自慢してくれてもいいんだよ。
どうぞ、どうぞ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:02:03.55 ID:Wsg1FK5s0

>>435
下手くそってすぐに逃げるし喚くしかできないよなw
惨めなゴミらしいお似合いの人生だなwww

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:05:28.66 ID:YO+6ALJv0

８６／ＢＲＺほしい(>_<)

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:08:23.96 ID:ZkEL6baI0

おいキチガイセレナ
明日起きたらちゃんと精神科行けよ
ちゃんと治療すればそのキチガイは治るから

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:11:55.32 ID:delmjqS80

>>436
そんなテンプレ返ししかできないの？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:21:14.65 ID:Wsg1FK5s0

>>438
キチガイセレナwww
そのままじゃんかよw
しかも精神科ってアホは何にも知らないのにバカな事を平気でいうよね～
底辺しか乗れない恥ずかしい安バン乗りがwww

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:31:44.05 ID:y1LMJbM30

>>440
めずらしくセレナ、86/BRZスレ以外にも書き込んでるね
オデッセイはどちらかというと擁護に回っているのな

【HONDA】5代目オデッセイ★２【ODYSSEY】
464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2013/10/15(火) 13:01:04.78 ID:Mvcqlc9A0
このスレ、オデッセイを叩くとその人を叩くレスが定期的にでてくるよね
400万の割りに装備が見合わないだろって言ってるのが理解できないのかな？
年収数千万以上あるんだが、俺に対して生意気なレス
>>463お前生意気だよ
呪われろクソが

525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/10/15(火) 21:37:25.03 ID:Wsg1FK5s0
>>464
ハイワロw
年収自慢のボケネラー笑えるwww
もっといい車買いなよw

529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/10/15(火) 21:58:08.46 ID:rck7+rlK0
オデがいろんな意味でガッカリでスレが殺伐としております。

531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/10/15(火) 22:00:50.76 ID:Wsg1FK5s0
>>529
とオデすら買えずガッカリしてる奴がいますw

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:55:32.07 ID:S8gyzu0u0

セレナと８６スレに粘着するやつはクズ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:28:27.39 ID:5lTGAslt0

86/BRZを買えない奴は日本国籍剥奪でいい。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:32:16.77 ID:9Ad/8ehI0

俺はクズか！
うひゃあああああああｗｗｗｗｗｗｗ
　　　/ヽ　 /ヽ
　　／　`ー′ ヽ
　 /０　　Ｏ　ｉ　
/⌒v ヽ＿/　/⌒ヾ
|　ヽ　∨　ﾍ　ヽ
`ヽ　 ` -- ' }　 }
　ヽ､　　　　　ｉ
　　ｉ　　　　〈
　　ヽ　　　　ヽ
　　　ヽ　ヽ　　ヽ
　　　　ヽ　ﾊ　　ヽ
　　　　 (＿ﾉヽ＿_ﾉ

445 ：うんこうんこうんこ！：2013/10/16(水) 00:32:52.74 ID:/HvniGSM0

　　　　　　　　　　　　＼　　人　　／　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　＿　　　（＿_）　　＿　＜　うんこうんこうんこ！
　　　　　　　　　　　　　　（＿＿）　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　／　（　ﾟ∀ﾟ　）　＼
　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣　　　　人
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　　　人　 ∩　（＿＿）　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ （＿_）　＼（　ﾟ∀ﾟ）＜　うんこうんこうんこうんこ！
　うんこ～～～！　＞（ﾟ∀ﾟ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／｜　　　〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　 / ／

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:38:42.46 ID:9Ad/8ehI0

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　｜・　・｜
　　　　　　　　　　　　　　ヽー　人　　　
　　　　　　　　　　　　　　／　￣　　ヽ
　　　　　　　　　　 /　!　　　　!　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　 |　　　 /　 /
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447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:44:33.28 ID:8h+Mt9eI0

上見て暮らすな　下見て暮らせ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 04:05:00.76 ID:2MA/t0hr0

http://response.jp/article/2013/10/15/208548.html
漸くワンプラットフォームが終わるな。取り敢えず良かった。

売れない2ドアクーペのみのワンプラットフォーム、ワンエンジンが終わる。

マークXがFFになる事は既に決定事項なのでクラウンの下の唯一の4ドアセダンという事になる。

この4ドアセダンが売れれば、次期86/BRZの開発資金も潤う事になる。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 05:51:30.25 ID:tD9V32sjO

そんなんよりアルシオーネSVXの正常進化版出して。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 06:41:20.82 ID:vST6gjhM0

ＦＴＯスレより来ました。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:35:23.98 ID:D240497s0
>>75
低速で言うと、FTOが5速2000回転以下でグイグイ登れる坂が、86は5速2000回転ですら上れない。86は5速が直結ね。

高回転の伸びは、FTOが上になればどんどん加速度上がってくのに対して86は等加速度って感じで、途中でギア変えたくなるよ。

86の足回りは与太足、フワフワでキモい。BRZの足に変えようと思ってる。

８６乗りさんやＢＲＺ乗りさん及びアンチさん（笑）の意見も参考にしたいと思います。
よろしくお願いします　ｍ（＿＿）ｍ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 07:59:48.22 ID:QEaU54al0

>>441
いや違う奴も混じってるぞw
安バンは収入低すぎるし86も老害しかいないけどオデは年収に敏感なのが多くて笑えるw

452 ：訂正：2013/10/16(水) 10:33:10.70 ID:zTAm4KqA0

ＦＴＯはその分燃費も悪いけどね～

これからの車はバランスです

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 11:21:01.74 ID:/znQYN7u0

86とBRZの足はフロントのバネ以外は共通なんですがそれは…

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 12:10:12.55 ID:w7dxDjiUi

セレナと８６スレに粘着するやつはクズ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 12:21:07.63 ID:s47+lsm10

http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101811/
はい、ターボDCT200馬力の輸入車299万で出ましたー
ターボDCTはコストが上がる、若者向けじゃないと否定したのは一体何だったのか
勿論F1で活躍するルノー製です
F1で140連敗してそのまま撤退したトヨタが関った車ってホント残念なのしか無いよな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 12:21:51.67 ID:W/2IZL5+0

うんこのにおいは違う

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 12:29:05.99 ID:XvuZsPst0

８６／ＢＲＺほしい(>_<)

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 12:30:26.51 ID:GuT6zkK90

86はフロント柔らかくリア固めでBRZはフロント固くてリア柔らかめじゃなかった？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 12:31:44.21 ID:ckah6HjNi

>>455
馬力が同じならターボの方が低コストの時代

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 13:01:37.04 ID:b7jqT+K80

>>455
パワーもっと低くていいからFRで出してほしい
デュアルクラッチもいらんからシンプルに安く作ってくれ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 13:06:28.91 ID:uc7u0MZY0

FFは製造コスト安いからな。
メーカーとしては手間のかかるFRは作りたくないってのが本音だろう。
DCTにしたって今やそっちの方がコストは掛からないんじゃないの？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 13:23:55.18 ID:0mORfTzW0

>>460
そんなアナタにトヨタハチロクG（お笑）

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 13:56:40.32 ID:KDoi/GQ20

>>455
選択肢が増えるのは素直に嬉しい事だと思う。
取り立てて他車を貶める理由なんかないように思えるけど。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 14:08:29.29 ID:9Ad/8ehI0

>>455
http://youtu.be/hQNNggp4z3w
これかな？ショーとして見るなら、４駆でドーナツターン、FRでテールスライド、
FFって速いのはわかるけど見世物として見ると盛り上がりに欠けるな。

へたくそな俺はどれに乗っても変わらんから好きな車乗るわ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 14:17:34.63 ID:s47+lsm10

>>463
急にそんなマジレスしてどうしたんだw
まぁターボ版でないことへの不満だ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 14:56:39.60 ID:Yzj2Pzey0

>>455
クーペスタイルのFRでDCTなら褒めるけど、
既存のFFコンパクトカーがベースで300万は食指が動かん。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 15:26:26.72 ID:QUnSlWj1O

好きにしたらええ
うちは近くにルノーないから仕方ない

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 15:43:51.40 ID:2TnZKZlsi

>>466
FRのローコストDCTなんて無いよ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 17:30:54.82 ID:XfHLdhbR0

こんなダンゴムシみたいなのいらん
しかもＦＦだしもっといらん
３００万、たっけぇ

ＤＣＴとターボで２００馬力って所だけは評価できるけど
他がダメすぎて、いらないっていう結論

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 17:57:09.95 ID:pma77h3V0

他がダメ？ダメな部分を挙げられてないじゃん

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 17:57:29.28 ID:6wMw5LAB0

単純に後輪駆動が好きだから前輪駆動の車を薦められても反応に困る
駆動力が後輪寄りの四駆ならまだいけるけど

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:01:40.85 ID:QUnSlWj1O

まあ86/BRZ買えない人がルノー買えるのかって事になるが

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:08:18.10 ID:V/KDcYDU0

>>466
そんなアナタに86GT、DCTもどきATオススメ
でもATのが渋滞町乗りスムーズで壊れないという利点もあるあるよ
>>467
うちの近くには・・・ルノーからボルボまでほぼなんでもあった

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:10:01.43 ID:conAo4tv0

>>472
86程度が買えないって発想がマヌケ
86程度の安いのが無理なら車を持つのは無理だゥて認めようよw
しかもこんなただの２ドアクーペをスポ車と勘違いして買っちゃう知能の低さw

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:24:04.88 ID:ckah6HjNi

>>469
>ＤＣＴとターボで２００馬力って所だけは評価できるけど

結局スペックなんだな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:32:55.65 ID:V/KDcYDU0

>>472
ローンてものもある、性能に納得できたら多少高くても買うでしょ
特にこれはギミックで3ドア風に見えるが実は5ドアの実用車だから、普段使いを犠牲にしてない
MSアクセラなんか280万で2.2Lでリッター7kmとかしか走らなかったし、スイスポも装備つけたら普通に200万の時代299万
ターボDCTにレースモードで2500rpm保持ローチコントロールシステムで常にベストな0スタートがきれる
とか86とは正反対の最新ハイテクマシンだから、スイスポ＋100万と考えればちょっとローンすれば欲しい人は買えるでしょ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:45:10.81 ID:XfHLdhbR0

とりあえずさ、
今まで散々出てきた○○のがいい、のその○○シリーズ
誰か一人でも何か買ったの？
買ったっていう報告が全く無いから買ってないんだろうけど。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:48:42.30 ID:ckah6HjNi

試乗したけど、今のクルマの方がよかった。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:01:56.72 ID:XvuZsPst0

８６／ＢＲＺほしい(>_<)

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:12:14.73 ID:84lBx61M0

>>477
中古のスカイラインが86の新車と変わらなくて結局スカイラインに。ミシュランPSSを履いた86に試乗したけどサーキットでは良さそうだが街乗りがいまいちだったよ。同じくBMW135クーペも。

アンチじゃないが決めつけるのも良くない。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:17:05.60 ID:S/8KFQ7m0

ち、中古ッスか

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:18:38.62 ID:FWVetBGK0

>>481
元々86新車分くらいの予算だったし...

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:57:20.82 ID:AfKBpgWV0

スカイラインに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:18:35.27 ID:conAo4tv0

しっかし86って若者向けの安いただのクーペなのに汚いおっさんがスポ車だと勘違いして乗ってるよねw
スポ車なんて乗ったことないのに加速が遅くても満足しハンドリンガーと恥ずかしいことを連呼して笑えるwww

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:23:10.28 ID:CT2iue040

>>475
FFターボなんてあちこち出だしている組み合わせだから
スペックでしか比べるしか特徴無いだろ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:49:04.19 ID:XvuZsPst0

８６／ＢＲＺほしい(>_<)

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:02:48.82 ID:9Ad/8ehI0

ルノーのおかげで？ホンダも中途半端なのを出せなくなったなｗ
その分FRでNA、クーペと住み分けが違うから影響はなさそうだｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:25:03.83 ID:03e/Y3Kb0

予算が250しかないのに見積もり350で涙出た。中古しかないのか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:26:47.88 ID:HaEDgMdH0

>>488
ディーラでしかチューンしないつもりなの？

最低限+α の装備でも270~300くらいでしょ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:28:07.09 ID:eEsX+oMo0

>>453
いや、ダンパーも違うと思うよ。
バネだけじゃあの挙動の違いは説明がつかん。

BRZ試乗したときに、86との違いを熱心に営業が語ってたな。
ずっと造り込んだ足回りのセッティングを最後の最後でトヨタが変えてきた。BRZが本来のあるべき形なんだって

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:46:39.49 ID:1upOoL7Z0

>>488
オプションつけすぎ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 23:13:37.27 ID:5lTGAslt0

ベストカークラスの妄想記事垂れ流すホリデーオートにあったけど、マイナーチェンジで4ドア版と同じ
HV搭載するかもって記事あったね。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:20:55.34 ID:O1qIgJ660

セレナと８６スレに粘着するやつはクズ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:27:48.20 ID:eOIGpbaq0

あれは無視するのが一番だと思うがね
あからさま過ぎてネガキャンにすらなっていない
ただ目障りなだけだな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:44:23.19 ID:dI7LuIMI0

８６／ＢＲＺほしい(>_<)

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:47:37.35 ID:sqcqTyTEi

>>495
買いなよ。
マジでオススメ！！

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:48:20.51 ID:cg0I5OVII

>>485
同じFFでも乗り味が全然違うよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 01:09:02.07 ID:beA6mjgN0

>>488
強烈にくさいうんこをディーラーで付けるからそうなる。
まずは自分でふつうのうんこを付けようよ。
最初から強烈にくさいうんこだとニオイに耐え切れなくなって吐くかもよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 03:08:33.66 ID:HRcwHnISi

どうして彼らは悪口を書き込むのか？

TwitterやFacebookなどインターネットがここまで生活に密着すると、
どれだけ素晴らしい作品を発表したとしても、
必ず重箱の角をつつくような悪口をネット上に書き込むやつがいます。

ものづくりをしている人たちの共通の認識として
「どうして、こいつらはこんなに偉そうに発言ができるのか？」
「なぜ、上から目線で生意気な口を叩けるのか？」という疑問があると思います。

答えはカンタン。そういう生き物だからです。

他人の批判を書き込むだけが唯一の楽しみの生き物。
ネット上に悪口を書き込むだけの人生を送り、
ネット上に悪口を書き込みながら死んでいく。

理解しがたいかもしれませんが、そういう生き物なのです。

とは言え、悪口を言われたり、誹謗中傷されたりすることは腹が立ちますよね。ムカつきますよね。

ついつい反論したり、反応したくなるお気持ちはわかりますが、
そんなヤツらを相手にすることはとても不毛なことです。

たまに、「話せば分かり合える」と考えて、
注意したり、反論したりしている優しい人を見かけますが、
残念ながら「話せば分かり合える」のは、言葉が通じる同じ生き物だった場合のみ。

人の形をして人の言葉をしゃべる「何か」に反応することは、時間の無駄でしかありません。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 05:33:32.59 ID:m7slPnHX0

キチガイに病院勧めるのは間違ってないけどな
セレナ君とかは治療が必要だろう

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 07:36:40.78 ID:W+dutzgZ0

セレナくんの異常心理は、近所の車に傷つけたりパンクさせる輩と同じ。
犯罪に走る前に通院を呼びかけるのは人間として当たり前。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 08:56:14.33 ID:j9zDD+Q+0

>>492
0-100が6秒前半、0-50km/hあたりがプリウスより速いなら買う。
ハンドリングは似たようなものだろうし。

トヨタの悪い癖（マークXより、全ての面でスペックを下げておく）が
出なければいいけれどね。軽量化したセダンだからグニャグニャとか。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 09:13:00.24 ID:wfZzb2aK0

>>497
FFとFRを同列に考えている奴にFF同士の乗り味が区別出来るのかｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 09:17:28.67 ID:pWCV8drI0

うんこのにおいは区別出来る

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 09:25:48.80 ID:gx+mFDK1i

>>502
>0-100が6秒前半

買わない宣言ですね。
分かります。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 09:46:10.67 ID:gUdhJc5y0

>>484
それでもってオーナーズサークルとかに参加して、うんちく垂れまくってる親爺ウゼェんだよな。
愛想笑いすんの疲れるんだっつうの。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 10:38:57.81 ID:qeZD44Oz0

コンプレッサー仕様のZN6で事故ってうんち垂れまくってるのが麒麟のきこり

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 11:11:47.61 ID:J9ym4TGx0

てかね、もうね、冬の凍結対策で
自動で窓が下がるの止めてほちぃ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 14:39:09.96 ID:l/1iIlqQ0

おう。いちいち助手席リセットが激しく面倒だ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 16:03:16.92 ID:J9ym4TGx0

自動で窓昇降止めてほちぃ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 16:08:41.01 ID:l/1iIlqQ0

でもあれをしないと窓が割れると勝手に想像してみる。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 17:14:08.62 ID:OXaNbtkb0

>>506
すごく恥ずかしい自演を見た

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 17:29:25.43 ID:loKtW0IU0

証拠は？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:26:44.14 ID:EbIOZLFQ0

ないアルヨ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:43:06.02 ID:O1qIgJ660

セレナと８６スレに粘着するやつはクズ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:52:31.86 ID:dI7LuIMI0

本当に・・・８６／ＢＲＺほしい(>_<)

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:36:57.81 ID:fkvvxs5h0

おしりーうんこー　おしりーうんこー
おしりーうんこー　おしりーうんこー
うんこ！うんこ！おしりうんこ！
うんこ！うんこ！おしりうんこ！
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
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518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:45:39.86 ID:RvtjhGDN0

>>272
それであなたが救われるのなら…

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:51:27.51 ID:NZiNECuX0

>>282
われわれは昭和ワープロ世代。
windows3.1から入った世代の多くは新人類だから、
おなじ昭和産でもちょっと違うのかも知れない。
MS-DOS5.0くらいか境目。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:33:21.83 ID:wfZzb2aK0

俺なんか8bit機からPCのワープロ使ってるが、ローマ字入力だぞ？
ある意味数字キーまで使って入力するかな入力出来る奴には感心するけどｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:41:05.54 ID:EbIOZLFQ0

厨房のころはTOWNSだったけど旧人類？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:42:24.56 ID:NZiNECuX0

N88日本語ベーシックという、懐かしい名前を出してみる。
PC8801MA2以来、ずっとかな入力。

というか、もとは一行ワープロ時代のサンヨー。あの時代、ローマ字入力は
拷問に近かった。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:02:56.39 ID:GC31/nTx0

PC8001とMZ-80Cは名機だと思います。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:24:11.29 ID:7wTmJnmy0

親指シフト最高

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:28:24.17 ID:l/1iIlqQ0

話がよく見えなんだけど
この頃からかなキーがあったの？
いわゆるJISキー配列？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:33:15.22 ID:JF4GPmtu0

なんか違うスレ開いちゃったみたいだ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 01:06:10.62 ID:pfMdoR7/0

そんな事は無いぞ！
…たぶん

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 01:13:56.51 ID:k1PcmdxL0

親指AF最高

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 07:07:06.30 ID:ngb6KV/e0

やっぱり86とか乗ってる奴は
パソコンも貧乏8ビットだな
9801MAとVXだった
LEVELIICOBOLも持ってたなw

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 07:22:30.27 ID:8y/hvzw50

８６／ＢＲＺほしい(>_<)

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 07:30:17.33 ID:+dGdbXktO

X68000持ってるし、沖電気工業の地元だからOKIのパソコンやらOKITACみたいなオフコン、電電公社のクロスバー交換機までイケるぜ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 07:46:20.07 ID:dkCQ70Pb0

>>525
;レスの中で一番古そうなPC-8001には「カナ」キーがあるね。

てか、脱線しすぎw

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 08:31:23.00 ID:yL853SF70

>>529
MAは88じゃないか？で、VXは16bit
8001mk2→98VM→286VF→98RA→486SXの自作DOS/Vの俺もローマ字入力だな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 09:23:55.56 ID:UI0fciyo0

元々スレ立てて語る価値も無かったってことか。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 09:34:36.35 ID:OOByEadp0

>>533
すまん
8801MAから9801VX、mate、versa
9801の頃はホストがACOS630だったな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 10:02:08.44 ID:WvAjUlBx0

今のPCの変態JIS配列はここのジジイ共のせいで出来上がったということがよく分かった。
マジで迷惑JIS配列。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 10:02:22.09 ID:h3Afakjg0

PC-8001 + PCG8100 な俺最強！

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 11:28:19.50 ID:x3m8Y7Ar0

この車の購買層が良く分かる脱線だな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 11:43:32.72 ID:9ne94Zo80

BRZほしい
今学生で来年から働くけど、300万とか買える気しないわ…

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 11:50:49.72 ID:x3m8Y7Ar0

かつかつで300万出すなら、シルビアでも買って弄った方が楽しいぞ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 12:33:04.96 ID:bsDD1cODO

どのみち財布から羽ばたくさだめ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 12:33:39.18 ID:FAId7nQU0

>>539
買わなきゃ良いじゃん

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 12:49:03.21 ID:5dzbxnWc0

>>536
JIS配列ってキーが小さくなって打ちにくくなるだけだしな
そういうこのレス書いてるノートPCもJIS配列でEnterがメチャ小さくて打ちにくいわけだが・・・
JIS配列キーボード消えてなくなれ＞＜

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 12:52:27.24 ID:pfMdoR7/0

男ならフルローン

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 12:56:16.40 ID:5dzbxnWc0

さすがに学生でフルローンはあかんだろw
株で大儲けして一括で買うならまだしも
学校行きながら車のローン払うなんてやめとけや

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 13:03:35.51 ID:T7APoFH50

来年働き初めてからローンってことじゃ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 13:06:52.87 ID:gE33h4NW0

>>543
何故、車のスレでPCの話が延々と続くのかね？

キーボードは昔からアメリカで売っている物を使っているよ。
今はApple製のUSキーボードを使っている。キーストロークといい俺に一番合ってる。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 13:18:12.26 ID:5dzbxnWc0

>>546
働き始めでも会社の様子見て落ち着いてからの方がいいんじゃね？
最低でも100万くらいは貯金してから考えるべきだろう
合わない会社ですぐやめなけりゃならなくなるとかなったら目も当てられん

>>547
やはりASCII配列キーボードが最高だね、BSとEnterの幅が狭いのはダメだ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 13:22:47.15 ID:Ptlon0X40

>>538
すまねえのってるくるまはあ35だ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 13:59:58.13 ID:nwt+j/KOi

入社2年目だが、なんとかなる精神でGT買った。ローンやら保険やらで月の支払いは5万に抑えてる

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 14:02:32.19 ID:pfMdoR7/0

GTのフレームレスミラー良いよね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 14:08:03.57 ID:VINSpPvJi

>>539
私もそう思ってたけど、何かお金がたまる。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 15:02:43.27 ID:DsZtPwGt0

昔レガシィのGT乗ってた時ガス代やらパーツ代できつかったがそれも含めて充実してたよ。
オイル交換してガソリン満タンにして洗車して財布が空になってた。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 15:19:03.67 ID:eqRlw5Hp0

うんこも溜まる

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 15:20:41.38 ID:x3m8Y7Ar0

今はそんな事してたら友達なくすぜ
スマホでソーシャルゲームやって課金して話題を身につけ、
またもスマホでソーシャルやって話題をひけらかして仲良くなって、
スマホでソーシャル開いていいねを押して
スマホでソーシャルからくる連絡をちくいち返して
スマホで友達のソーシャル活動をチェックしないといけないからな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 16:13:55.88 ID:bsDD1cODO

そして簡単に友達でなくなるんだよな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 17:04:07.10 ID:iAG1Efh6i

>>500
荒らし、ウンコカキコは全て
チョンコロ＆在日の仕業だから、
病院勧めても無駄。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 17:50:45.33 ID:6kEgC39oO

情報がいかに薄っぺらいかはこのスレ見てると良く解るよなｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:03:05.56 ID:8y/hvzw50

とにもかくにも８６／ＢＲＺほしい(>_<)

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:15:09.25 ID:r9NZyiwB0

来年の４月納車にする感じでＢＲＺ購入予定です
ただ今ＳにするかＲにするか考え中
その時はみなさんよろしくです(^^)/

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:18:27.15 ID:r9NZyiwB0

来年の４月納車にする感じでＢＲＺ購入予定です
ただ今ＳにするかＲにするか考え中
その時はみなさんよろしくです(^^)/

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:29:00.44 ID:rgQ4Ipff0

大事な事なので。
わざわざ増税後にするとは、何か減税策があればいいね

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:32:07.12 ID:iAG1Efh6i

楽しみなのが伝わってくるな。( ^ω^ )
今が一番楽しみだろうな。
楽しみなので2度言いました。やろ？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:32:16.66 ID:pfMdoR7/0

>>530
>>559

ほちぃ？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:34:44.27 ID:iITYqjLu0

末尾i()

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:42:36.81 ID:ROVsFxAnO

>>529
俺、オーナーだが、パソコンすら持ってないぞ！
ドヤ！

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:44:09.58 ID:8y/hvzw50

８６欲しいなぁ。。。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:45:06.85 ID:UDS3Ntbg0

>>562
これからこの手の車は、増税はあっても減税は無いと思った方がいい

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:50:16.52 ID:r9NZyiwB0

楽しみなので２度言いました！ですねｗ
契約は消費税が上がる前に３月くらいにしようかと
納車は１～２カ月くらいで来ると聞いたので

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:55:55.51 ID:UDS3Ntbg0

>>569
適用税率は契約とか納車時じゃなく車両登録時だぞ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:02:17.14 ID:x3m8Y7Ar0

まだ若いんだろうな、と微笑ましくなるやり取り
と、同時にゆとりなんだなぁとも思う

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:07:15.80 ID:nwt+j/KOi

経験しないと分からないことだってあるだろうに！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:09:32.01 ID:NUMBi5Vc0

300万のお勉強代か
高くついたな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:06:37.74 ID:rgQ4Ipff0

大丈夫だ、問題ない

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:06:43.84 ID:h2TlZg790

3%なら10万くらいの差じゃないですか
それよりも任意保険の額に驚愕して入らないなんて愚行は犯さないでほしいですね

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:18:41.86 ID:E8PhK7SC0

セレナと８６スレに粘着するやつはクズ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:37:48.03 ID:5/zVGsoR0

知り合いが買った赤い86めっちゃかっこよかったなぁ
BRZ買いたいけどお金が…
今は大学生です

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 21:39:17.86 ID:tbLGus6D0

蒼いBRZが欲しい

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 21:40:16.36 ID:k1PcmdxL0

>>577
oremoremo
就職して実家暮らしなら300万くらい余裕で貯まるって先輩がｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 21:51:39.89 ID:cbfQHShp0

>>579
実家暮らしとは言っても、普通家に金入れるだろ
私立大学を奨学金制度で入ったならその借金もある
裕福な家庭or良いとこに就職出来たんだなorその両方なんだろうなその先輩

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 21:54:10.76 ID:ffWXAXg10

８６欲しいなぁ。。。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:21:44.80 ID:Q6kHluoR0

希望ナンバー、思いつかずに悩んでいたんだけど、
このスレッドをみているうちに、9821か8801にしようかと思い始めた。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:26:19.19 ID:cj0pCl8R0

爆田博士「任意保険入らない奴は死刑だ」

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:32:10.46 ID:ZsrtM7+w0

9801はダメなんだな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:59:39.63 ID:k1PcmdxL0

>>580
家には入れてると言ってたよ。
ただ金を使う時間がないくらい忙しくて土曜出勤当たり前（手当あり）とも。
技術職でそこそこのところらしいがね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:04:07.17 ID:r9NZyiwB0

>>570
なるほど～

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:13:00.82 ID:ZsrtM7+w0

大卒で大手の技術職ならいきなり500だな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:26:13.24 ID:n+XKiWe40

ファミリーベーシックに始まり
PC-8801FAからPC-9801RXになり、PC-98NVと来てEPSON PC-486GRで初めてWin3.1を手にして…
とりあえず88時代と98時代にパケット通信をしててカナ打ちで慣れてしまった。
…ってココ、86のスレじゃないか…

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:32:13.22 ID:VIwPnRsW0

>>579
必至こいてボロ86しか買えない
この時代を恨め！w
バブル時代なら
大卒の初任給でBNR32が余裕買えた

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:35:38.83 ID:VIwPnRsW0

>>588
WINNT3.51の環境設定は面倒だったな
WIN95時代にNUKEで相手を落として遊んでた頃が懐かしいはw

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 03:19:02.57 ID:RW7wbTOx0

初任給は今のが高いから

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 07:10:56.94 ID:5YtyORfi0

>>588
86つながりw 8086 286…

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 08:00:13.03 ID:GLvWLWMk0

つうかオマイラ86の良いところ語れよ、今日中にスレ埋まらなかったら糞車認定な。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 08:37:23.96 ID:gXcMsM6n0

うんこが比較的簡単に取り付けられるところ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 08:59:45.36 ID:28E9Sj2h0

値段なりに速くて値段なりにカッコいい安いスポーツカー

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:30:30.00 ID:msn9ovFI0

x86 スレだったのか…！

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:39:38.32 ID:DOo+2ncv0

>>590
頭悪すぎだろ
は…は…は…中卒だろこいつw

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:31:04.94 ID:UxlaczVU0

北米市場競合車エンジン及びボディサイズ比較

ロードスター、86/BRZ、ジェネシス・クーペ、マスタング

http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/13818277150007.jpg

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:31:53.18 ID:ifdZ3ghB0

>>593
俺オーナーだけど語れるほど良い所ねえよ。
敢えて挙げれば屋根がついてて車中泊が出来る所、
振り回して遊べるってところか。

重い割にパワーなし。
これがこのクルマのすべてを物語ってる。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:37:44.30 ID:kCSFmuGK0

見た目だけなら300万以下の新車最速のオーラが出てるのになｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:44:13.46 ID:8cToeHbh0

脳内オーナーが寝言ほざいてるね。

妄想記事前回のホリデーオートに面白い記事あったね。1モーターHVが来るかもって。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:50:19.74 ID:ifdZ3ghB0

>>600
そうだよ、見た目。
このクルマの場合これが重要だ。
というかこれも中途半端なんだけどな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:28:57.41 ID:8cToeHbh0

>>602
所有してから書き込めよ、お前には無理だがな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:38:43.10 ID:ifdZ3ghB0

86廚が必死だなオイ。
所有した上でニュートラルにこのクルマを見てるつもりだが？

ある角度ではメチャカッコいいのは認めるよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:38:52.95 ID:WQSa7kUrO

振り回して遊べる所
これが全て

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:44:45.15 ID:kCSFmuGK0

>>605
それだと真面目にシルビアあたりのが優秀だろう・・・
見た目と新車で買えるという2点を踏まえてこそ、86に意味がある

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:55:48.13 ID:ChJwSOvZ0

セレナと８６スレに粘着するやつはクズ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 11:56:10.33 ID:ifdZ3ghB0

>>606
>見た目と新車で買えるという2点
逆に言うとこれしかない。
そこを理解した上でこのクルマと付き合えないと不幸だな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:01:48.27 ID:ZOuo7iMPi

欲しいのはわかったからエアーオーナーはラジコンで満足しとけよゴミどもwww

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:02:00.62 ID:lXLcIFG+i

こういう車の選択肢が他に無いからな。
みんなこれを買わされてるだけだ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:04:44.41 ID:ifdZ3ghB0

そうだよ、俺バカだから買わされちゃった。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:05:42.78 ID:YmQsgKh90

振り回すなら、86のが優秀。
エンジン、足回りは残念。
効率の悪い水平対向をNAにすべきではなかった。

300万で安い、燃費がいい、乗用車並に静か、足以外のバランスは秀逸。
足はさっさと交換すべき

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:06:10.23 ID:Xib2da5S0

世界の4台ハチロクの一角

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:10:47.28 ID:ifdZ3ghB0

バカだから足廻りも換えちゃった。
そのせいかも知れんけど乗用車並みに静かってのはないな。
燃費はいいかも。スタンドに通う回数が減った。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:31:56.93 ID:WQSa7kUrO

>>606
シルビアはターボの事言ってるなら振り回して遊べるって点では86はＮＡの分優秀なのでは？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:44:02.24 ID:mcPjWXo20

エアロ、マフラー、社外アルミ、以下(ｒｙ　アレコレ付けてる８６よりも

ぱっと見ドノーマルで鉄チンホイールカバー無しだが
よく見ると車高ﾁｮｲ下げのヴィッツやマーチの方が
よっぽどオーラが出てるｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:45:23.06 ID:HtByfPhO0

さいですか

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:46:40.22 ID:ifdZ3ghB0

>>615
振り回して遊ぶ分には86は優秀だと思うよ。
パワーも手頃だしその出方に変な癖もないし。
定常円旋回がこれほどラクなクルマはロドスタ以外知らないよ。

でも2ちゃん的にはその遅さがゴミ車ってことなんでしょ？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:07:14.08 ID:c89vMkzC0

>>612
足回りをどのように交換してるか教えてください

ホイールとタイヤのみかえてます

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:07:16.58 ID:DOo+2ncv0

普通の２ドアクーペの86に何言ってんの？
ミニバンや軽四からの乗換えがスポ車だと言ってるだけでスポ車から乗換えたら非力で足回りもクソなつまらん車だ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:09:53.68 ID:Ajyzkmjg0

楽しい（ｷﾘｯ　と言っても
凍った水たまりの上で小学生がツルツル滑ってｷｬｯｷｬｯ
みたいのものだろ？ｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:11:48.28 ID:ifdZ3ghB0

俺は86マンセーじゃないけど
さすがにこういう脳内妄想なただのアンチはNG推奨だな
ID:DOo+2ncv0

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:15:49.24 ID:HtByfPhO0

パワーがあって足が硬いのが好きなんでしょ
８６とは完全にジャンル違いのを理解してないガキだよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:16:19.93 ID:ifdZ3ghB0

>>621
小学生が水たまりでって言い得て妙だが、そういう車だもの。
ｷｬｯｷｬ楽しんでもいいだろ？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:31:56.45 ID:DOo+2ncv0

>>623
そんな言い訳して惨めだよ
86は非力で足がクソ
ただの２ドアクーペがスポ車だとかアホだよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:39:00.62 ID:zu4ed0uO0

ところで足回りってどう揃えてる？

テキトーに低く堅くして、ギリギリ収まるレベルの
タイヤつけてるだけ？

それとも何かのデータに基づき、最適なチューンをしている？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:39:22.09 ID:QOD/0VULi

>>612
えっこの車の運転中車内は普通の乗用車並みの防音性なの？
わざと音を聴かせてて相当うるさいと聞いてたんだけど

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:02:34.22 ID:ifdZ3ghB0

このクルマのエンジンは聞いて楽しめる音じゃないし、
主に大きい音は聞いて楽しくないロードノイズ。
しかも会話が出来ないレベル。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:03:10.15 ID:psD0sigA0

普通の乗用車並は言い過ぎだろうな
雨なんかふるとボンボンうるさいし、軽くする為しょうがないんだろうけど
普通の乗用車並はrx8位だろう、この価格帯じゃ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:21:59.14 ID:zu4ed0uO0

そもそも86って普通の乗用車じゃね！？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:56:32.60 ID:HtByfPhO0

まるでケイマンのようなハンドリングの普通の乗用車

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:01:35.84 ID:YmQsgKh90

エンジン音静かすぎて、シフトタイミング音に頼ってたから最初わからんかったし、ロードノイズでかいって高速で余裕で会話できるじゃん。
ロードノイズ煩いってのは、高速でまったく隣と会話不能になるんだよ。

どんだけ恵まれた車乗ってるんだよ。
今まで乗った車で一番静かだわ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:04:34.94 ID:6SslV2Hw0

>>630
悪いところだけ乗用車で、悪いところだけスポーツカー。
唯一のメリットは車高が低いことくらい。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:06:52.08 ID:XO0nD1nF0

エンジンは極めて普通の乗用車だね。3,000回転も回せば交通の流れをリード出来る。

しかし、S2000の様に高回転で感動が待っているわけでも無く、何処まで回しても普通のエンジンだから回そうとは思わない。

ボディと足回りはかなり優秀。

元、S2000オーナーより。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:09:29.15 ID:6SslV2Hw0

＞エンジンは極めて普通の乗用車だね。3,000回転も回せば交通の流れをリード出来る。

無理ですね
回転数が同じだと普通のゴルフに劣りますから

ゴルフ1.4；1320kg、250Nm→5.28
86　GT　MT；1230kg、205Nm→6

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:15:37.49 ID:9q6U0Rq3i

>>635
S2000に比べればマシ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:37:44.04 ID:mSbAguL+0

てか水平対向エンジンのオイル漏れの問題は解決したの？
劣化して整備性悪くて修理代高いとか長く乗りたいからムリなんだけど
http://chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1416444694

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:44:03.40 ID:8XvhMKnG0

＞エンジンは極めて普通の乗用車だね。3,000回転も回せば交通の流れをリード出来る。

こういう嘘を平気で言う人って何なの？
ステマですか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:45:29.54 ID:VIwPnRsW0

>>625
免許も持ってない奴がなにいってるんだ？
まずは中学校を卒業してから出直して来い

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:51:06.30 ID:9q6U0Rq3i

>>638
2.2リッターのS2000は4～5,000rpmでも18kgmしか出ていないよ。2,000ccだともっと下だよ。

3,000rpmで20kgmなら、NAエンジンとしては、かなり優秀

この非力なエンジンで筑波9秒台はボディと足回りが相当優秀でないと出ない。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:54:08.48 ID:8XvhMKnG0

>>640
そんな旧型車と比較してどうする？
論点をずらしてるのか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:55:34.39 ID:8XvhMKnG0

＞2.2リッターのS2000は4～5,000rpmでも18kgmしか出ていないよ。

へー

http://www.honda.co.jp/S2000/webcatalog/engine/engine-performance/index.html

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:03:52.99 ID:XST04wKf0

>>637
リンク先消えてるんだけど

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:07:56.64 ID:rU7GuejX0

別に　”交通の流れ”なんだから間違ってなくね
並んでる車が一斉にアクセルベタ踏みするわけじゃねえしな
>>634はストレスなく流れの先頭走れるって言いたかっただけだろ
わかってるくせにいちいちつっこむやつとかきもすぎるわ
もしくはガチで日本語理解できない在日なのかこいつ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:12:44.56 ID:jPRdYI8ki

3000回転しばりだとプリウスより遅いんじゃない？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:20:10.72 ID:LU8e5Gk10

うんこはベタ踏みする

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:21:59.82 ID:YmQsgKh90

プリウスんなに速くないと、ソースは社用車

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:26:19.47 ID:8XdnQNn10

>>638
どこか嘘なのか教えてほしいものだ

>>641
旧型車との比較がダメな理由は？そもそも論点は何？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:28:18.50 ID:DOo+2ncv0

>>648
みっともない嘘ついてて必死になるなよバカ
こんな非力で遅い車で流れをリードできるとかアホか
トルクも諸元表だけを信じてるけど実際には160馬力でトルクも２割落ちなのにマヌケな奴

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:35:00.55 ID:jPRdYI8ki

>>647
このクルマも3000回転以下だと90馬力以下しか出ない。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:06:25.97 ID:RW7wbTOx0

>>650
意味不明な事書くなよ、トルクと回転数の積なんだから

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:06:59.63 ID:ok/76ii10

>>637
友達のBRZは半年で滲んでたよ。
やめときな
俺の86も寺のせいでドレンボルトから漏れてたし。
両方とも今は直ったけど

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:08:33.54 ID:IpzaFi2I0

>>643
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1416444694
これで見えるかな？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:20:39.26 ID:jPRdYI8ki

>>651
プリウスはモーターだけで207Nmあるな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:44:49.19 ID:o3UdU4/J0

うんこうんこうんこー

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:52:07.02 ID:PkpyGCjy0

筑波で普通に吊るし状態で9秒台なのか元GTドライバーが必死でアタックして11秒程度なのかいい加減はっきりしろよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:55:15.15 ID:WQSa7kUrO

>>618
まさに８６のコンセプト通りじゃん、気に入らないって言ってる奴はコンセプトを理解してない奴じゃね？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:01:21.24 ID:TMETrLls0

>>656
何度も何度も同じサーキット攻めまくればそりゃいつか条件揃ってタイムでたりもする
関係ない外人のテスト、外国のサーキットタイム比較なんかが参考になるよ
http://www.youtube.com/watch?v=qKJ0eNHu5vk
http://www.zeperfs.com/en/duel3443-4069.htm

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:05:41.00 ID:DOo+2ncv0

>>656
吊しの限界が11秒台
N1チューンした広報車でやっと10秒切りのゴミ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:06:41.05 ID:Lmr3GoEA0

そこまで速さに拘ってるなら
この車を選ばなければ良いのに

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:26:57.58 ID:31RAXKgvO

ボクサーサウンドが鳴り響いてると思ったら
http://www.youtube.com/watch?v=9CvCSirrNIg

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:27:30.79 ID:ifdZ3ghB0

このスレではサーキットとタイムはNGワードにするしかねえな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:37:33.37 ID:RW7wbTOx0

>>654
馬力とトルクがごっちゃで何言いたいかわからん

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:37:56.18 ID:zwW+CUpq0

>>661
かんけーないけど、こんな速いのな漁船てww

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:25:39.70 ID:ChJwSOvZ0

セレナと８６スレに粘着するやつはクズ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:26:48.67 ID:eVAFXia70

86/BRZセダンに期待だな！！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:26:58.05 ID:1/S98uTr0

速いのが良いならカマロとか買えよ
200万で買えるFRクーペはこれしかないだろ
中古車とか汚いし気持ち悪いから乗りたくないわ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:27:47.85 ID:O0ACkwmy0

>>659
相変わらず、バカ丸出しで受けるわぁｗｗｗ
おまえはまず引きこもりを直して、免許とってから出直してこいバカｗｗｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:46:12.84 ID:lg/K8zix0

>>655
FAS潰れろよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:49:39.08 ID:DOo+2ncv0

>>668
おい惨めだなw
本当のことを書かれるとヒッキーだ無免だと必死な論点ズラしw
けど無意味www
マヌケはいつまでも喚いてなさい

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:56:39.89 ID:tGORfKsm0

納入先のメーカーのスレッドを長期粘着で荒らしてる奴は
タダで済むと思ってるのか？
業界ブラックリスト確実で転職無しのクビだぞ？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:05:12.34 ID:wNKwob0H0

８６欲しいなぁ。。。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:22:45.17 ID:VRA0Dtrh0

欲しいけど車あるからなぁ…
買い換えるにはまだ新しいし…

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:23:37.96 ID:JHe94FBQ0

>>671
誰のことを指してるのか知らんが、データ等比較は真実であって荒らしとは違う
ここは2ch、発言は自由だ、中国みたいに検閲入れたいなら独自の掲示板でも作れ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:25:44.89 ID:O0ACkwmy0

>>670
おい、お前バカだろ。
もしくは基地外。
ヒッキーはクソして寝てろハゲｗｗｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:27:18.73 ID:xNaLxQCW0

>>674
2chのどこに真実があんだバーカ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:35:44.32 ID:K7beVVXi0

ウソをウソと見抜けない人には(ry

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:52:48.34 ID:HlJE3w/w0

>>676
もしお前の発言が本当なら、2chには嘘しかないということになる
しかしお前の発言だけは真実だということになる、つまり真実はあったということだ
なんというパラドックス

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:11:14.71 ID:28E9Sj2h0

>>659
このN1チューンの広報車ってのがわからんな
たかが雑誌の一企画のために7グレード分のチューン車用意するか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:30:38.71 ID:rUvQoLNA0

>>667
カマロって500万クラスじゃないの?

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:36:09.78 ID:eVAFXia70

86/BRZは1位
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2013/07/ACJ123_P104-111_roadtest.pdf

燃費も良さそうだし買いだ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:38:21.12 ID:SDZ/zeJS0

>>680
アメリカにでも住んでんじゃねーの

2014 CAMARO COUPE
$23,555
ttp://www.chevrolet.com/camaro-performance-cars.html
2013 FR-S MT
$25,255
ttp://www.scion.com/cars/fr-s/

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:43:42.12 ID:ifdZ3ghB0

日本じゃサイズ的にも86が限界だろ。
こないだ立駐に入れた時ホイールギリギリだったわ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:02:48.83 ID:DOo+2ncv0

>>679
そりゃ筑波で11秒切れなかったんだから必死になるわなw

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:04:53.64 ID:O0ACkwmy0

>>684
だから、てめーはクソして寝てろっつってんだろハゲｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:11:11.21 ID:DOo+2ncv0

キモオタ寒いwww
滑ってばかりで相手されず惨めw

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:14:32.96 ID:ifdZ3ghB0

>>686
お前のほうがよっぽどキモオタ臭キツイぞ。
筑波のラップもどうせゲームの知識なんだろ？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:16:54.51 ID:O0ACkwmy0

>>686
クソニートがハゲ散らかして頭が寒すぎｗｗｗ
哀れだけど自業自得ｗｗｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:19:08.28 ID:31RAXKgvO

よく貼られてた恒例の筑波ラップサイトには11秒で登録されてるな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:26:26.29 ID:SDZ/zeJS0

　　　||　2chの鉄則
　　　||　★ 荒らしは放置されるのが一番苦手。
　　　||　▲ 放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　　　||　　　→ 釣られてレスしたら負け！
　　　||　■ 反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶこと。
　　　||　　　→ 荒らしにはエサを与えない！　それがみんなのため！
　　　||　☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番。
　　　|| 　　　　　　　 ∧ ∧ 　。
　　　||　　　　　　　　　　( ﾟ∀ﾟ・)／　ｼﾞｭｳﾖｳ!!　　
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ﾊｰｲ　　　　　ﾊｰｲ　　　　　
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荒らしは徹底的にスルーでまったり行きましょう
専用ブラウザ使って、イヤな単語はNGWordやNGName登録でスッキリ！
ageさんはお下品な下ネタ関連のワードを多用されますので
ソレ関連のワードは真っ先にNG！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:55:29.65 ID:jPRdYI8ki

>>682
1台当たりの製造コストがカマロより高いのかな？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:57:44.64 ID:lBfZl8870

>>689
やっぱり多くの有名な元GTドライバーとかが市販車で挑んで11秒だったもんな、信憑性はそっちのが高いってことか

今日高速でオレンジの86見た、ドライバー女でなかなか様になってた
これはガチというより気分でゆったり流す車だと思うね
水平対向リッター100馬力NAとかそんなのは符号と思った方がよい

ただこの女の人がミニクーパーSに乗ってたとしすると、実はそっちの方が好みなんだけど

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:00:31.14 ID:d9Tlf/s+0

一生懸命トルクの比較してるやついるけどさ
○×変えるだけでエンジンチューニング無しで加速なんか速くも遅くもできるけど？

ハッキリ言ってリアルで車乗ったことないのバレバレのバカ丸出しだよなｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:46:28.33 ID:8XvhMKnG0

>>693
>○×変えるだけでエンジンチューニング無しで加速なんか速くも遅くもできるけど？

嘘ばっかり

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:48:41.60 ID:+WBLMqJw0

中途半端にボカすんだよな。
なぜボカすかと言えば実際はそんなモノ無いからなんだがｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:54:27.73 ID:rUvQoLNA0

>>693
ファイナルギアじゃないの？
最高速度100kmで割切れば。ギアチェンジの頻度が凄そうだがw

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:58:35.68 ID:P03Id5W10

>>696
ファイナル？トルクで比較する意味が分かってないのだろうな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:00:11.92 ID:RW7wbTOx0

タイムで比較してる奴の相手でしょ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:06:52.73 ID:P03Id5W10

>>698
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:00:31.14 ID:d9Tlf/s+0
一生懸命トルクの比較してるやついるけどさ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:15:15.77 ID:9tBUhx4c0

http://autoc-one.jp/subaru/brz/report-1509616/

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:19:21.43 ID:RUnwnL8S0

>>700
そんなに良いものなら全車こういう仕様にして売るべきだと思う。
全車この仕様にすればせいぜい30万円アップってところだろ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:39:04.60 ID:6Omy3vTe0

だけど好みの問題もあるからなぁ
究極を目指せば、うんこが標準装備になるはずだが、現実的にはニオイの問題で難しい

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:50:13.66 ID:ueBzdPDc0

>>702
え？セレナって新車なのに糞まみれなの？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:23:18.05 ID:CLI1vFJ/0

>>697
エンジンいじらずに加速を速くできる一例でしょ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:25:24.79 ID:AOyyiksg0

それなりに面倒な割りに外す可能性も有るしドヤ顔で字を伏せる内容じゃないわな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:42:35.56 ID:6BUzHBTEO

だってGTウイングだぜ？
直線遅いのに
ご近所の女子供からトランクに痛い変な板つけてるって指差されて笑われちゃうよ？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:59:41.35 ID:EdnzOgBD0

>>699
なんだ文盲か

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 02:36:21.69 ID:PVLEwXsi0

あの荒らしは、日産社員かよ…
俺の知り合いがストーカー化してるのか？
意味解らないけど。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 02:37:18.20 ID:Q2pbJnvT0

DOo+2ncv0
こいつ免許もないのになんで86とセレナを叩いてるの？
移動手段が徒歩しかないから悔しいのかな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 03:23:56.74 ID:e3pO734b0

>>682
速いのが良いなら金を出せって意味だろ
日本語わからないなら朝鮮に帰れば？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 06:45:18.50 ID:jh6tL8bz0

８６欲しいなぁ。。。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 07:27:17.14 ID:W/gn2qw40

パソコンの話は困るが８６／ＢＲＺをダシにしていろんな車の話をするのはよいと思うぞ。

和紙は、８６／ＢＲＺベースのセダンを出すなら水平対向六気筒を載せてほしいぞよ。
エンジンマウントが固ければフロントヘビーは気にならん。ＢＲＺを運転してそう思った。
トヨタがＢＭＷとおかしな車をつくっているようなので無理かもしれんがのう、、、

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 07:37:13.58 ID:1b4U3oVU0

それならレガシィに水平対向6載せるのが先になるんじゃないかな？
今、載せてるのはトライベッカが残念ながら打ち切りになるやもだから、アウトバックだけ？
でも、今セダンが日本国内で復調に向かってるけど、内実は殆どハイブリッドだよ。
バブル世代が子育て卒業迎えつつ有って、ミニバンからセダン回帰気味なんだと思うけども
ただのセダンじゃ嫌って所なんだと思うけどな。
利益を考える気が有るならハイブリッド必須。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:57:49.05 ID:Gt4nMivp0

８６／ＢＲＺをダシにしてうんこの話をするのもよい。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:14:59.76 ID:mQcKH2rn0

ハイブリッドはどうしても車両本体の原価が高くなってしまうから
トヨタでさえ利益率を犠牲にして販売価格を抑えて販売している。
つまりガソリン車の数倍ハイブリッド車を売らないと逆に利益が減ってしまう。
販売台数の少ないメーカーがハイブリッドをなかなか投入しないのは、
このハイブリッドリスクを懸念しているため。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:21:57.30 ID:Csx6pTR/0

セレナと８６スレに粘着するやつはクズ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:29:56.34 ID:/WQK/FPd0

86あるけど、BRZのtsいいなあ。マイナーチェンジでHV化も期待だな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:37:03.68 ID:W/gn2qw40

>>713
>>715
ハイブリッド車でもエアコンを動かすと燃費はそんなによくないと思うぞ。
目的が低速トルクの補填なら１０ｋＷモーター１個付けるだけでよい。
和紙はハイブリッド車のオーナーになったことないのでようわからんがのう、、、

それとじゃ、水平対向六気筒エンジンはＦＲのほうが意味が大きいぞよ。
ＡＷＤだと上までスムーズに回る味がなくなってしまうからのう、、、
ポルシェ９１１もＮＡの水平対向六気筒エンジンはＲＲが売れ筋でないか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:01:47.57 ID:mQcKH2rn0

XVは10KWのモーターを積むのに
120Kg車重が増え、価格が30万円高くなっている。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:22:45.08 ID:u02V6jVl0

水平対向のオイル漏れ等の欠陥は改善したの？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1416444694

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:36:01.22 ID:3EBLC0Gd0

>>720
漏れたらパッキン替えればいいんじゃないの？どうせOH時期でしょ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:54:11.24 ID:VKrynAXb0

>>718
電動コンプレッサのエアコン（クーラー）効かせても
燃費が余り落ちないって話だけどもね
それはハイブリッドのメリットの一つ
XVHVはまだ電動じゃないけど、そのうち電動化されるんじゃないかな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:23:50.55 ID:W/gn2qw40

>>719
ＸＶハイブリッドをスマートなハイブリッドにするにはもう少し時間がかかると思うぞよ。
重量はもっと軽くなる。ただ値段が下がるとは思えんねえ、、、
それにこの手の車を買う奴で燃費にこだわる奴はおらんじゃろ。
やっぱハイブリッドより六気筒エンジンを載せるほうがよいつう気がする。
和紙はスタイルにこだわるけどな。４ドアはピラードハードトップでないといかんｗ

>>722
電動コンプレッサでも同じでないかのう、、、
値段が上がって重くなるハイブリッドより六気筒エンジンを載せるほうがよいぞよ。
とくにＭＴ車は六気筒エンジンのほうがいい。ギアチェンジしやすくなるからのう。

それに長期的に８６／ＢＲＺを生産するのであれば六気筒エンジン車がいるぞよ。
今の四気筒エンジン車をハイブリッド化しても長期的生産に役立たんじゃろ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:48:53.01 ID:VKrynAXb0

つか逆に聞きたいんだけど、FA20エンジンどうするんだよ？
六気筒はアウトバックが好調だから台数出てるけど、FA20は
86/BRZ分の台数しか無いんだよ？
もっと生産台数増やさないと、損だと思うよ、明らかにね

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:00:24.15 ID:VKrynAXb0

つか僕の考えた～、になっちゃうけど、HVドープ前提の現行インプより
一回り以上、車幅小さい日本市場ジャストの小型安価FF/AWD造るしか
なくなったと思ってるんだけどさ
コンパクト一旦断念したみたいだけど、結局FA20を新造したから
道決まっちゃったな、と、思ってる
まあFA20は結局STIやWRXみたいなモデルのエンジンに
なっちゃう訳だけどもさ
でも、昔のサイズのインプ欲しかったから、俺にとっては都合いいのかな？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:58:40.48 ID:YjvxUDGZ0

>>724
アウトバックの6気筒は、んなに出てないと思うけど。10%～20%くらいでしょ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:14:27.58 ID:GKJ8EXC+i

>>704
ファイナルを上げて街中を4000回転で走るの？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:48:44.20 ID:JlsrCL9r0

>>697
｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:02:04.33 ID:mQcKH2rn0

>>725
FA20に合うスバル製ミッションがない以上、86/BRZ以外に使い道がない。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:06:49.97 ID:CLI1vFJ/0

>>727
できるかできないかの二択ならできる、ってことだけ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:08:18.90 ID:aTvPAdCp0

>>724
スバルは砂型鋳物だから、生産量に関係なくコスト高い。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:12:40.10 ID:jh6tL8bz0

FA20型は何十種類も造れる。何の問題もない。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:09:11.18 ID:VKrynAXb0

ふーん
まあでも考えてみたら同じ車に色んな種類のエンジン載せても
いいか、別に
俺が金出す訳じゃないし、選ぶ側としたらエンジンのバリエーション
多い方がお好みで選べるし

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:22:35.34 ID:ZK/9UZ9D0

まぁ和紙じゃないが3リッター6気筒ボクサーの86/BRZもあったらいいと思う
このクルマももっとちゃんとしたスポーツタイヤ履いてればカタログスペックももう少しマシになったかもな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:27:14.78 ID:YjvxUDGZ0

タイヤが影響するカタログスペックって燃費位では？むしろ悪化するよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:37:18.44 ID:dofMrfVI0

そんな大きなエンジンなんて載るのかな。
ロードスターにアメ車のV8を載せてるのをみたら、やる気次第だね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:02:09.50 ID:AOyyiksg0

>>735
http://www.cyber-engineering.co.jp/cyber_86_brz_suspension_cuircuit.php

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:25:59.76 ID:huBqk33pi

普通に直4載せて欲しい。
スバルのエンジンは見た目も音も萎える。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:30:54.16 ID:hT34W64P0

確かにこの音は萎えるわあ。
排気系換えたところでどうにもならんだろうな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:50:04.73 ID:jh6tL8bz0

８６欲しいなぁ。。。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:52:01.94 ID:hT34W64P0

買えよ。
他のメーカーにはあまり期待できないぞ？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:21:03.22 ID:ZK/9UZ9D0

>>734
0-100加速やサーキットタイムのスペックを言いたかった

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:57:00.69 ID:EdnzOgBD0

>>737
どこにカタログ値が乗ってるんだ？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:26:34.79 ID:W/gn2qw40

>>724
ＦＡ２０はそれなりに生産し続ければよかろう。
８６／ＢＲＺが四気筒バージョンと六気筒車バージョンになるわけじゃ。
それと２ドアクーペと４ドアピラードハードトップにもなるわけじゃな。

ＡＴ車ばかり運転している奴はとくに六気筒がほしいと思わんかもしれん。
じゃがＭＴ車を運転している六気筒がほしくなるぞ。
ギアチェンジの楽しみがぜんぜんちがってくるからのう。
最近の自動車評論家どもはこんな基本的なことを知らん奴が多いみたいじゃがｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:38:36.77 ID:GKJ8EXC+i

>>730
トルクで比較する理由がまさにそれ

>>724
ボアストを変えつつ継続

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:47:58.57 ID:r50l6deh0

まあ、でも、水平対向6クーペと言えばアルシオーネで酷い目に有った前科が有るからな、スバルは。
肝心の北米でこんなんいらねー、ってそっぽ向かれて、会社のお荷物カーになってしまった黒歴史がよぎる

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:52:10.69 ID:r50l6deh0

やっぱFA20を頂点としたFFコンパクトカーを…理性で考えて欲しいのはこれだけど
世間がついてくるかどうかの勘が働かない…トヨタが次期ラクティスをスバルの水平対向で
いくとか…、いわねーだろうな～

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:54:20.93 ID:caIkAJhm0

>>738
直列エンジンなら他にもいっぱい有るやん。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:58:39.67 ID:VbkMD/6+0

不満があるなら違う車を探すなり改造するなりすればいいのに

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:12:47.25 ID:PhpB4MEx0

http://www.youtube.com/watch?v=KvyDuLK4pm0#t=60

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:18:28.22 ID:b6/PH3FB0

>>728
速さを競うのなら最大出力（馬力）が重要だけど、このクルマは速さを競うためのクルマじゃないでしょ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:19:20.21 ID:b6/PH3FB0

>>747
FA20のNA？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:27:07.18 ID:mQcKH2rn0

FA20でFFならFB20の方が適していると思うがね？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:18:24.44 ID:Ifm2gU290

>>747

インプレッサがあるじゃん

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 00:15:08.94 ID:IjLE5Ciq0

不満があるからこそうんこを86に搭載する

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 01:44:46.80 ID:fs0EQwqoO

>>744
久し振りだな、最バカ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 03:18:03.95 ID:T1McZYI00

>>756
FRのセダンは、トヨタはアルテッツァの二の舞になるからやらないでしょう。
スバルだって、インプレッサとレガシイあるし。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 05:41:02.27 ID:itWsbP2N0

>>756
ホンダ工作員かｗｗｗ

>>757
つくるのはスバルなんじゃよ。スバルは引き受けるしかない。失敗してもトヨタは困らん。
つくるならスバルとしては四気筒エンジンの他に六気筒エンジンも載せたいじゃろ。
次のレガは六気筒がなくなる気がする。六気筒のＦＲセダンならレガやインプとぶつからんと思うぞ。
問題はＢＭＷとおかしな六気筒車をつくろうとしておるトヨタが認めるかどうかじゃよ。

和紙は六気筒のＦＲセダンがほしいのう。ＭＴ車を運転しておるとそうなってしまう。
じゃがＶ６はいらんよ。直６か水平対向六気筒のＦＲセダンがほしい。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 06:32:05.56 ID:nPha8mih0

スバルが自社でFR用ミッションを作ることはないでしょう。
するとエンジンはFA20に限られる。
4気筒を6気筒化するのは言うほど簡単ではない。
インプレッサやレガシィに使うならまだしも
86/BRZの派生のためだけに作るにはハードルが高すぎる。
だから6気筒FRが欲しいなら他所へ行きなさい。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 06:50:26.39 ID:itWsbP2N0

>>759
８６／ＢＲＺのミッションはトヨタの六気筒車で使っておったミッションと聞いたがのうｗｗｗ
それと、これはどういう意味じゃ？

>4気筒を6気筒化するのは言うほど簡単ではない。

新しい水平対向六気筒エンジンならつくれるぞよ。トヨタが邪魔しなければｗｗｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 07:17:19.37 ID:XLV/MOIN0

>>760
Z買えよ。シッシッ！

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 07:26:24.41 ID:fs0EQwqoO

【トヨタ】86/BRZ【スバル】
のスレの前身
【トヨタ】FT-86【スバル】
のスレのそのまた前身
トヨタとスバルが共同開発するスポーツカー
のスレの時から数々の虚言を繰り広げてきた最バカの発言集
・直噴だと吸気バルブが冷却できないから“シリンダーヘッドだけドライサンプにする”と思われ｡
・“シャーシをプラスチックにしたら軽くなる”｡
・水平対向エンジンはクレードルをやめて“吊り下げ”て、事故の時に“落とせばいい”｡
・ベンツはエンジン“だけ”落とす。“ミッションは落としてない。だからやれと言っている”｡
・“キャブのレスポンスは悪くないぞ。直噴のが悪い”｡
・スバルのD4-Sは“昔のキャブの位置で噴射して”から直噴する｡
・昔のキャブの位置で燃料噴射するので“SEEK-Tと呼べる”｡
・スバルのD4-Sは“直噴がサブ、ポート“内”噴射がメイン”｡
・EJ15は３ベアリング。５ベアリングではないぞよ｡
・AWDは“コーナーの時にリアデフをロック”、直線の時にセンターデフをロックする｡
・温度が高くなるほど着火しにくくなる｡

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 07:56:38.46 ID:nPha8mih0

>>760
>トヨタの六気筒車で使っておったミッション
違う。
86/BRZ用に軽量化されていて、トルク容量に余裕がない。

>新しい水平対向六気筒エンジン
それは当然スバルのミッションを使う形式になる。
スバルにはFR用ミッションがないから、
FRが欲しいなら新たに作る必要がある。

だから6気筒FRが欲しいなら他所へ行きなさい。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 08:01:06.43 ID:c4wiumHC0

レガシーの6気筒積んだBRZがあるよね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 08:07:37.25 ID:TQI6wWue0

うんこは湿度が高くなるほど着火しにくくなる

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 08:11:25.54 ID:itWsbP2N0

>>763
お前のう、、、

>86/BRZ用に軽量化されていて、トルク容量に余裕がない。

エンジンもミッションも強化より軽量化のほうがむずかしいつうことを知らんのか？
ま、トヨタがＢＭＷと何やらやっておるので８６／ＢＲＺの六気筒版が話題になると困るつうことはありかもしれんがｗ

>>762
これを付け加えておけ。

・ＳＨ－ＡＷＤはトルク抜けする。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 08:26:30.57 ID:nPha8mih0

>>766
あなたの思考は支離滅裂ですね。
もう少し自身のレスを見直しなさい。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 08:51:30.52 ID:itWsbP2N0

>>767
支離滅裂でないぞよ。それにＦＲ用のミッションなんぞいくらでもあるしのう。

トヨタは２．０Ｌのハイブリッドで８６の４ドアセダンをつくればいい。
スバルは３．０Ｌの六気筒でＢＲＺの４ドアセダンをつくればよいのじゃ。
トヨタなんぞに遠慮するは必要ないし次のレガに六気筒はないと思う。
スバルの六気筒エンジンを残すためにもＢＲＺに六気筒を載せんといかん。
和紙はスバルの個人株主として当たり前のことを言うておるだけじゃｗｗｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 09:35:28.30 ID:arEB0vLg0

水平対向六気筒がRB20Eよりも官能的なら、考えてやっても良いが、
どうせスバルの六気筒となれば三リッターオーバーなんだろ。
そうなるとライバルはRB26DEになる。まぁ勝ち目はない。

二リッター水平対向エンジンで、RB20Eと堂々と渡り合えるのなら、H6も
認めてやるけれど、そんなのはつくれないだろう。
結局、二リッターH4で良いんだよ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 09:42:35.41 ID:CcIfCiWgi

>>768
うるせーよ、そんなもん売れねーから。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 09:53:39.86 ID:N5pGelsm0

前に積むにはH4が限界だよな。エンジン邪魔でショボいサブフレームとかやだわ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 10:48:05.03 ID:IOGTp1sCO

大体スバルが好き好んでＦＲ作るはずがない

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 10:49:18.54 ID:rDGrrEBW0

和紙がどうしようもないカスなのは明らかなんだから構っちゃダメだよ
前のスレでもボロクソ言われても妄想垂れ流してたし、更にそれ以前のスレでも何回論破されても今みたいにしれっと戻ってくる

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 11:05:34.72 ID:Bh/1lVDU0

86には絶対6気筒は載らない。スバルは4気筒エンジンを開発する際にはまず6気筒を作る、
と桂田勝がテレビで言ってた。
86は前後の車重バランスを重要視して開発された。それが多田氏のスポーツカーに対する
こだわりと信念であるからだ。昔、コスモが3ローターを載せた時も車重バランスが悪く、
スポーツカーとしての出来が悪かった。768は多分車重の前後バランスがスポーツカーに
及ぼす影響を知らないのだろう。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 11:26:04.04 ID:uyQuNC9x0

そこでトランスアクスルですよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 11:31:03.44 ID:Vm5/GT0x0

エンジンの官能性がどうこうならタイプRを買う
86は簡単に扱えてケツ振れるって路線で良い
BRZは若干速さを求めてる節があるが、ここを伸ばすならもうFRやNAに拘る意味はない
インプレッサで良い

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 11:54:44.48 ID:N5pGelsm0

>>768
毎年株主総会のご案内が届いてるんだろうから、そこに行って挙手して発言してこいよ。
千株程度じゃ相手にされないからw

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:20:29.54 ID:umhrskAS0

フロントヘビーと言われていたFRでもフラホ（トルコン）＆ミッションが前車軸付近にまで前進してマウントされた車＝リヤへの荷重が小さいと思われる車は
極めて稀ではなかろうか？ここ10～20年位の乗用FRセダンorクーペでは記憶にない

86/BRZはエンジンとミッションの接合部が一般的なFRのようにバルクヘッド近辺ではなくて前車軸近辺にあり、
ボクサーエンジンがレガ・インプより後退しているとはいえミッションが一般的FRやFデフがあるレガ・インプより相当前にある
オルタやコンプレッサーは他のFR同様にエンジン前端（Fタイヤ前端付近）だし
並みのFRよりかなりフロントベビーの尻軽マシンになってると思われるが
どうやって前後重量バランスの辻褄あわせやトラクションの確保をしたのだろう？

マークＸ
バルクヘッド付近でエンジンとミッションを接合　（トルコンが前車軸より後ろ、ミッション本体はさらに後ろ＝リヤ荷重に貢献）
ttp://gazoo.com/toyota_newcar/markx/0910/imgs/package_main2.jpg

ふろんとみっど？　の　８６・BRZ
Fストラット近辺でエンジンとミッションを接合　（エンジンとトルコンorフライホイールの２大重量物が前車軸付近）
ttp://ft86.me/man/FT86_staff_manual_7-8.jpg

フロントミッド　の　NCロードスター
Fストラット近辺にエンジン前端、バルクヘッド付近でエンジンとミッションを接合　（エンジンとトルコンorフライホイールの２大重量物が前車軸より後ろ）
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/014/045/40/N000/000/000/rs05_023s.jpg

その他バルクヘッド近辺にエンジン後端があるFR＝バルクヘッドから後にトルコン・フラホやミッションがあるFR
ttp://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/Ni_SILVIA_CON_04r.jpg
ttp://picture1.goo-net.com/020/0200077/J/0200077A20101208W00508.jpg
ttp://auto-boy.net/wp/wp-content/uploads/2010/02/CIMG4465.JPG
ttp://blog-imgs-45.fc2.com/g/i/a/giantgorg/blog_import_4c35a5acd61e1.jpg
ttp://good.vg/ima2008b/rx-7fin/DSC_6446.jpg
ttp://clabpcml.carsensor.net/CSphoto/ml/816/156/UK0000816156/UK0000816156_7_001.jpg

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:31:55.40 ID:mLUhQF5d0

スバルの水平対向エンジンは恐ろしく軽い。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 13:07:31.87 ID:N5pGelsm0

オールアルミ製エンジンが珍しかった時代のお話。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 13:21:00.78 ID:VaQmqF+T0

凄い論争になってますね。
拝見させてもらいます。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 13:53:34.32 ID:Bh/1lVDU0

>778

チーフエンジニアの多田氏は、前後車重配分は50：50がベストではなく、車の車重や
出力によって異なると言っている。
あふれるほどのパワーがあれば車重を86よりもっと後ろ寄りにしてトラクションを稼がなければ
いけない。また切り始めのステアリングレスポンスを重視したので、やや前目の53：47に設定
したのだそうだ。50：50が最高と言うのは迷信のようだ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 14:03:08.41 ID:zYqlNHGK0

言い訳にしか聞こえんて

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 14:14:17.51 ID:zYqlNHGK0

そもそもステアリングレスポンスなんてドライバーが荷重移動で調節するもんだろ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 14:16:55.03 ID:0bilwaKL0

うんこの色やニオイによっても異なる。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 14:18:29.56 ID:ATrUxARq0

何でもかんでも５０：５０が最高だと思ってるのは
マツダ信者、ＢＭＷ信者だけ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 14:22:13.55 ID:IOGTp1sCO

取り合えず後ろが重いと制動力はある

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 14:37:18.78 ID:Eo5P8q6R0

>>782
こんなただの２ドアクーペで前後車重配分とかアホかよw
たまたま50:50に近かったからスポ車みたいじゃんと書いちゃっただけでこのゴミ車では何の意味もないよwww

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 14:39:39.80 ID:YUXndtHa0

うんことションベンが５０：５０

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 14:53:12.83 ID:76uajvbh0

>>782
日産もZやV36で前53を推してるな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 15:39:42.43 ID:Bh/1lVDU0

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=tHVhaTNRk8E#t=313s

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 17:07:00.14 ID:mLUhQF5d0

いまでもオールアルミエンジンは多くない。ヘッドだけアルミというエンジンも多いからだ。

スバルの水平対向エンジンはオールアルミエンジン。しかもエンジンの部品で最も重いクランクシャフトが恐ろしく短い。
軽さが異次元。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 17:32:26.99 ID:yhKQ3Hvm0

>>782
ハンドリング重視ならかじを切るフロント重視の荷重の方が楽しめる
50：50って車が勝手に回っていく感じでいまいち楽しめない部分もある
重量とパワー等のバランス考えればこの車は上手くまとまっていると思う
軽量化するならともかく、パワー上げる方向で考えると全く別の車でやった方が
幸せだと思うんだよね

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 17:43:12.44 ID:KMP8+VkA0

86/BRZを買えない奴ほど文句を言う法則。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 17:47:20.28 ID:cWh/V4tD0

東モでBRZターボを発表とかしてくれないかな
べつに８６でもいいけどｗ
ハイブリ化だけは重くなるから嫌

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 17:53:31.66 ID:Vm5/GT0x0

ターボFRは、客層が薄すぎないかね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 17:54:45.34 ID:8dt6414f0

BMWと共同開発のスポ車は出展を見送るみたいだし、なにかしらスポ車の出展は見たいね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 18:47:47.85 ID:mLUhQF5d0

トヨタ８６・スバルＢＲＺは前後駆動配分が0:100のAWD、という思想で設計されている。
しかもニュルで徹底的に磨かれている。
神経質な挙動を示さないように最適化されている。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 18:48:49.92 ID:mLUhQF5d0

スバルのボクサーエンジンは恐ろしく軽い

美しきスバルメカニズム > クランクシャフト
http://members.subaru.jp/know/mechanism/crankshaft.php

見た目でいえば、直列エンジンのものより、はるかに短いのです。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 18:49:15.58 ID:j26szB9V0

内装豪華バージョンやファクトリーチューンだけはもう見飽きたからマジ勘弁ww

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 18:49:36.13 ID:mLUhQF5d0

美しきスバルメカニズム > エンジンブロック
http://members.subaru.jp/know/mechanism/engineblock.php

SUBARUの水平対向エンジンは、37年前に誕生したときからブロックもヘッドもアルミ製である。
水平対向やＶ型エンジンは、同じ気筒数の直列エンジンとくらべると、ヘッドをふたつ持つので若干だが重くなる。
そこでオール・アルミ製にして軽量化をはかった。

オール・アルミとわざわざ呼ぶのは、ヘッドだけがアルミというエンジンもあるからだ。

いまでもオール・アルミのエンジンは多くはないが、37年前はもっと特別な飛行機エンジンや一部のレーシング・エンジンだけに
採用された材料技術であった。

「SUBARUはオール・アルミ量産エンジン開発の歴史が長い。蓄積された技術的経験があり、研究開発も進んでいる。
他のメーカーに絶対に負けない自信がある技術なんです」と谷本は言い切る。

ようするにナンバーワンたる自信がある。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:29:22.33 ID:K94a8kqn0

（´H｀）水平対向エンジンの最大の欠点は、重力に逆らえない点です。

この方式には、必ず左右方向に分解できる箇所があり、それは同時に天地方向に密閉しなければならない事になります。
つまり、パッキンやガスケットなどのシール部分です。
このシール部分は、熱膨張する部品単位の歪みを吸収する、緩衝材でもありますから、何れ老朽化してオイルの漏れが発生します。
同様のことがエンジン内部でも発生し、耐久性能を低下させてしまいます。

以後、後継機種は作っていません。またトヨタは、直列エンジンを大きく傾斜させ、横に寝せた形で初代エスティマに搭載しましたが、現在は変更されています。
これらの共通する欠点は、オイル漏れが激しいエンジンである点で、トヨタも試行錯誤でチャレンジし、現在は使用を控えています。

これと似たような症状は、水平対向エンジンを搭載したアルファロメオのスッド、フォルクスワーゲンのタイプⅠ （ビートル）やタイプⅡ（バス）でも発生しています。

結果、超保守的なユーザーに支えられている関係で、止めたくとも止められないポルシェと、
スペシャルティーやプレミアムを売りとするスバル以外は、水平対向エンジンを使用しなくなりました。
現在の自動車業界では、水平対向エンジンはレトロなエンジンと評価され、主流から遠ざかってしまいました。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1416444694

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:34:58.87 ID:t+J7Pd5m0

>>792

＞いまでもオールアルミエンジンは多くない。ヘッドだけアルミというエンジンも多いからだ。

ここ10年くらいにでたエンジンは、アルミブロックが多いよ。
エンジンを早く温めたいからね。

>>796
＞ターボFRは、客層が薄すぎないかね

客は居るだろうが、事故って保険の等級が上がる

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:42:11.03 ID:iAu450YV0

>>802
しっかり整備すればオイル漏れは防げるし、寧ろGによるオイル片寄りに凄く強いからレーシング・スポーツ走行にスゴく向いている。

アクロバット飛行機に水平対向エンジンが使われるのはそういう理由があるから。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:54:52.31 ID:ZhOhfQ8C0

>>782
タンク満タンにしても５７：４３なんだけどね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:44:27.09 ID:YBw7QxWs0

>>805
ATだよな？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:53:40.04 ID:HwSXvSNa0

車重配分は50：50がベストとは言えない。少なくとも静的に50：50はそれほど意味がない。
しかし議論の的になるのは必ずこの静的荷重だ。しかし加速中は重心が後方へ移動するし、
ブレーキング中は前方に移動する。
重要なのはコーナリング中の前後バランスだ。しかし、たいていの場合コーナー入り口で
ブレーキングは終了させ、コーナリング中はアクセルオンだ。すると、コーナリング中の
車重バランスは後方へ移動する。従って、静的荷重はややフロントよりにあったほうが、
コーナリング中の前後バランスが50：50に近づくのである。だから静的荷重はややフロント
寄りのバランスがいいのである。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:04:09.73 ID:IOGTp1sCO

コーナリング中も５０対５０がなぜ良いの？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:26:32.87 ID:E1SPPcNs0

慣性というものがあるからフロントは軽ければ軽いほどいいよ
速さを突き詰めていく場合の話に限るが

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:38:24.37 ID:mLUhQF5d0

アクロバット飛行機に水平対向エンジンが使われるほど
水平対向エンジンは素晴らしいのです。
航空機のテクノロジーですからね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:44:03.78 ID:t+J7Pd5m0

操舵輪であるフロントの接地感を高くするには、フロント荷重が多い方が良い。
という説もある。

当然駆動輪であるリヤに荷重をかけたいなら、リヤ寄りが良い。
フォーミュラーカーはFR40:RR60くらいだ。
フォーミュラーのレースを見れば分かるけど、極力滑らせないオンザレールで
走るクルマにセッティングしている。

86/BRZは言わずもなが“テールハッピー”狙いなので、前荷重ぎみの今の構成
は正解だ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:45:11.56 ID:YBw7QxWs0

くうりきのこともすこしはかんがえよう

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:58:21.86 ID:zYqlNHGK0

市販車の速度域で空力っていってもな。
空気抵抗減らすくらいだろ。効果あんのは。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:03:57.75 ID:NBOHCp+7P

>>810
スバルの前身は中島飛行機。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:13:49.31 ID:Lf1ezEtd0

50：50では駄目な理由

・フロントがある程度重いほうがハンドルをスパッと切ったときに素早くノーズが振れる
　50：50だとノーズの動きが鈍いためハンドリングが悪くなる
　フロントが重いとハンドリングが鈍くなると考える人がいるが、実際は逆である

・加速時は後ろ方向に荷重がかかるため、50：50だとプッシュアンダーが出すぎてしまう
　53：47だとニュートラルで立ち上がっていくため気持ちの良い加速が味わえる

・下り坂はフロントに荷重がかかったほうが楽しい。ボクスターなんて峠の下りじゃ全然楽しくない

以上、水野和敏さんがZ33の重量配分を53：47にした時に語っていた理由
ちなみにR35やZ34も53：47

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:23:19.43 ID:HXJbTLrH0

すばおたうぜえー

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:31:53.30 ID:OxGO6sU20

うんこがくさい方が良い。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:33:19.36 ID:HwSXvSNa0

>808 コーナリング中も５０対５０がなぜ良いの?

コーナリング中も、ではなく「コーナリング中は」だ。
フロントの荷重が大きければアンダーステアが、リアの荷重が大きければ
アンダー（リバース）ステアになるから。ニュートラスステアが最も車を
制御しやすい為。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:39:50.32 ID:YBw7QxWs0

>>813
フォーミュラーカーを持ち出されても困るって言いたかっただけ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:45:59.33 ID:t+J7Pd5m0

>>813

http://clicccar.com/2012/12/06/206522/
文中より
見た目は小魚程度のパーツながら、その効果は大きく、高速時は勿論のこと、50～60km/h程度でのコーナリング時にも変化が体感できるとか。また風切り音の低減にも繋がる模様。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:46:16.52 ID:NmnyPfcZ0

セレナと８６スレに粘着するやつはクズ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:55:56.31 ID:DypMH5nq0

いやだからトランクに重り積めば良いだろ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:57:52.90 ID:K94a8kqn0

>>808
これをちゃんと見ればわかるよ、50:50の意味が
http://www.youtube.com/watch?v=PGps1FdEvPE

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:04:13.42 ID:mLUhQF5d0

８６／ＢＲＺほしい(>_<)

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:05:22.89 ID:K94a8kqn0

あと50:50の意味は>>750でも言ってるけど、タイヤの温度ね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:16:12.39 ID:t+J7Pd5m0

でも、間違った位置にエンジンのあるRRで有名なポルシェ911はFR35:RR65
コーナリング中にタイヤグリップ失うと不安定になるが、ブレーキングすると
グリップを回復して安定する。

理想ではないが50年愛されるスポーツカー

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:23:14.25 ID:Lf1ezEtd0

http://www.youtube.com/watch?v=FsMRp684PyQ

2：30あたりから
英語のナレーションがウザイが50：50で車なんて作ったら駄目なんですよ、と水野節全開

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:37:34.04 ID:zB8qG0sw0

http://autoc-one.jp/subaru/brz/report-1514924/

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:44:32.95 ID:OuSiuHqr0

ちゃんと走ってから語ろうね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:46:54.61 ID:t+J7Pd5m0

BMWは拘ってるし、別に50:50でもいいんじゃない。
でも水野氏は嫌いみたいだけど。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:50:28.08 ID:K94a8kqn0

水野氏はこんなＧＴＲを作ったから凄いと思う
http://www.youtube.com/watch?v=tx-Pmc_qw1k

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 01:41:32.99 ID:gkchZ0570

素人がドライバーなら操舵輪側が多少重い方がスポーツ走行した時、操縦ミスで危険が少なく良いと思うのですが。
コーナーに入る時のブレーキングの失敗で操舵輪の荷重が抜けてしまうとステアリング切っている様には曲がらない。ドアンダーの危険が減るのではないでしょうか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 05:18:26.89 ID:ffy33+bF0

GT-Rのアテーサは後輪でうんこを踏むととんでもない挙動になるんだよね。
頭文字Dの中里が典型的な例だし、決して漫画の出来事では片付けられない。
現実ではもっと悲惨な事が起きている。
「なんでだよぉ～なんで俺じゃないんだよぉ～うわぁぁぁ・・・」(後部座席の少女死亡)
免許取立てでGT-Rという選択はミスだったが、うんこを踏んだ後の挙動は酷である。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 07:27:40.68 ID:V9QuWB+mO

>>768
何年も何年も毎度毎度、ギャップだらけの論理展開をしておきながら
自分自身を「支離滅裂でないぞよ」とか擁護してんじゃねーよ
評価は自分がする物じゃなく他人がする物だ
自己評価という言葉もあるが、それも擬似評価であって自己確認に過ぎない

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 07:37:09.66 ID:QyirUwYa0

そんなに6気筒FRが好きならZ買えばよかったのに

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 07:43:27.38 ID:QyirUwYa0

そもそも、6気筒載せるならスープラ後継車だろ。
わしってアホだろ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 08:09:39.48 ID:pF5jady60

出るかもわからない次期スープラプラなんてトヨタが関わる産廃より
確実にでる次期M3、直6ツインターボMT狙った方がいい、車重もWRXと同じくらいの1500kg以下らしい

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 09:46:25.66 ID:2n4jIaMp0

もう86有るから4座クーペ要らね、86のエンジン後退させた2座オープンだせや。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 10:29:03.07 ID:J/JdA2x30

和紙って、知ったか妄想を論破されすぎて、ついに悪質な嘘つき始めたな
小口のくせに株主だと威張って、みっともねーし
車好きの老人でも、こんな風に軽蔑される基地老害だけにはなりたくないな…

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 10:32:31.72 ID:OrlIFwVnO

やっぱターボ搭載したスポーツカーとしてプースラは欲しいよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 11:12:37.17 ID:2NpzVRfN0

>>833
適当すぎ。マンガや腕無しの暴走少年の話を持ち出されても。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 11:51:22.38 ID:2n4jIaMp0

秋天勝った後、マイルCS.安田記念勝って名馬の仲間入りできると思える奴はトウケイヘイロー単勝で買うべき時は今回だけだ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 11:57:13.85 ID:JXi9IfRP0

>>842
JRAでも行ってこいや

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:12:39.24 ID:2n4jIaMp0

名馬と名車
似てね？w

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:13:51.14 ID:Y6NTVfnO0

>>838
これが86の2シーター版と呼ばれてるらしい
燃費は86とほぼ同じというから凄い
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/193375/

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:17:37.45 ID:yIFlxLPp0

８６／ＢＲＺほしい(>_<)

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:18:01.60 ID:wqPvSW0d0

>>845
値段がｗｗｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:24:31.33 ID:tX3Rnz4z0

これが86のオープンカーモデルといわれてる
ただリヤにトヨタのマークをつけるスペースが無いからオープンを断念したらしい
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/193317/

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:27:06.37 ID:7sA8QLeI0

>>845
1億もするじゃねーかww

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:29:06.24 ID:DA6Ks9rf0

速い車がでたら値段が高いとか
馬鹿じゃないの？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:37:50.35 ID:2n4jIaMp0

ヴェルファイアと2座スポーツ2台持ちが理想だよな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:41:25.31 ID:6natXaFC0

>>850
はいはい、バカで結構
ＬＦＡのスレにでも行って語ってくれ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:50:42.98 ID:V9QuWB+mO

4st6気筒の工学的理想は120ﾟV、NVH性能も直6を凌ぎ水平対向の次に良い

とは言え、乗用車搭載性から60ﾟVや90ﾟVが選び易くなるのは仕方が無い

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 14:21:07.66 ID:ZItxYNES0

50：50が理想っつーかどっちかというとヨー慣性モーメントを低減したいってのが理想なんだな。
そのためには重量物はなるべく真ん中に低く置きたいんだよ。
だからGT300のBRZなんかはそれをマシンづくりの最大の目標としてる。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 14:27:03.03 ID:6natXaFC0

市販車でＧＴマシンみたいに中心に重量物を集めたら、
限界域でのコントロール性が悪化するんじゃないの？
テールスライドから即スピンみたいな

そんなシビアな挙動の車は、評価が悪いよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 14:32:31.59 ID:2n4jIaMp0

>>854
トランスアクスルFRだと重量を後ろに分散させただけで、中心に集めたことに成らんしな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 14:44:35.99 ID:0QJ4UUET0

>>854
そーゆー事だよね。
車軸上やオーバーハングに重量物乗っけて、シーソーバランスで５０：５０と言われてもね
そんなものは、まやかしいんちきこんこんちきって話でさ
スペオタ騙すのには使ってるだけだわな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 14:54:25.25 ID:k/W1XMrv0

マツダの50:50はまだマスの集中化しているけどBMのはね・・・
まぁ前後アクスルの上に重量物乗っければ荷重移動とかしなくても
それりに曲がっていってくれるという点では下手な人には向いている
と思うと思うけどｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 15:14:02.02 ID:eML0UhLa0

>>855
考え方が逆。
コントロール性を高めるためにマスの集中が必要なんだろ。
テールスライド即スピンってのはマスの偏った911とかだな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 15:30:40.28 ID:0QJ4UUET0

>>856
良いんだよ。中心って意味合いは前後ホイールベース内と考えよう。
本当の中心なんて人が乗ってる空間にあるわけでさ。

後軸外のトランクに電池載せたり、スペアタイヤ吊るして５０：５０はでっち上げって事よ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 16:40:05.14 ID:9SFlMVdd0

>>845
Ｂ型のアクセサリーで２シーター気分が味わえるぞ。なんとなく
マスの集中もした気分にもなる。

ttp://www.subaru.jp/accessory/brz/interior/img/in_10l.jpg

メカドックのＣＲ－Ｘミッドみたいな内装で、かなり熱い。いざとなれば
４シーターに戻すのも簡単だ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 17:23:15.56 ID:0QJ4UUET0

>>861
おお、死体隠して検問クリア出来そうだなｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 17:38:25.15 ID:pUPvxaupO

マスの集中と前後重量配分５０対５０はまた別の話だろ、重量物がホイールベース内にあっても５５対４５にも出来るだろ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 17:46:05.69 ID:ZItxYNES0

アスぺ君が発狂してると聞いて

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 18:38:58.75 ID:iMtNPbEm0

53:47と50:50でタイムがどう変わるのよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 19:34:02.79 ID:9STE8QUB0

ニュル24耐仕様のWRXの前後重量配分は39：61

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 19:38:16.69 ID:yIFlxLPp0

８６／ＢＲＺほしい(>_<)

868 ：蝉 ◆UMAZDA/RXw ：2013/10/22(火) 20:39:02.42 ID:V9QuWB+mO

如何にニュートラルステアに近付けるかの一つ指標としての50:50であり
別に厳密値であるという訳でもないし、近似値であると解釈しなくても良い｡
何せコーナー、路面、タイヤ、車体重心などなどにより最適値が変わる｡

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 21:11:10.32 ID:kVwW9zUK0

>>868
>ニュートラルステアに近付けるかの一つ指標
ステアと言うとハンドリング特性の話になるよ。

50:50はコーナリング中のヨー・モーメントが等しくなるって事。
>コーナー、路面、タイヤ、車体重心でもそれは変わらない。

ステアリングと併せて考えるから、そのような勘違いが起きるんだよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 21:50:49.98 ID:bLrfMP3s0

トランクスに砂袋つみゃ、50対50を実現出来るよおめでとう！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 21:58:43.05 ID:9STE8QUB0

ただでさえパワートルク余裕ないのに単に車重増やしたら悪影響がでるだろ、何がおめでたいんだよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:01:09.04 ID:mSDaDgDC0

セレナと８６スレに粘着するやつはクズ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:02:43.69 ID:bLrfMP3s0

え？だって50:50なら満足なんだろ w w w

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:08:33.19 ID:aaMsFY7b0

>>870
俺のトランクスには玉袋しか積めない。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:16:25.94 ID:ArSnyl5C0

>>873
はあ？　なるべくマス集中させての50:50じゃなきゃ意味ないだろ、アホだろおまえ。
おまえは、竹やり出っ歯で前後重量配分してろｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:30:58.85 ID:iNzX2+9v0

>>874
前後刺激して集中してマスを45：45じゃ駄目かｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:39:32.36 ID:bLrfMP3s0

>>875
スペックヲタクにアホ言われたw w w

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:43:08.28 ID:ooiz03hc0

まぁ、幼稚で頭が悪いのは事実だろ？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:47:54.39 ID:9STE8QUB0

http://www.zeperfs.com/en/duel3761-4069.htm
86にスペック近いマシンなんてBMWは20年前に作り終わってるしかも50：50で

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:50:14.68 ID:6LiFrlEd0

トランクスの中のマラに集中する

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:52:26.18 ID:bLrfMP3s0

そんなに静止状態の重量配分が大事かね？空力でも変わるし、運転してるとスペックより大事なものたくさんあるよ～ん

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 23:50:58.22 ID:9STE8QUB0

まぁ極論を言えばスペックが上がればタイムが上がるだけ
ドライビングスキルにFFもFRもAWDも関係ない
どんなマシンとスキルを持っても限界付近で走れば必ずクラッシュする
クラッシュしないのはまだ詰められる余裕があるから
遅い、速い、クラッシュ
ドライビングスキルとはこのクラッシュ手間の速い状態で走れるということ
WRC9連覇のローブでさえ、最後のラリーはクラッシュして終わった
F1なんかも極太タイヤを何回も交換してグリップ保ってるから走れてる
つまりスペックとは言い換えるとタイムである

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 23:55:47.16 ID:qy05Ue8ZI

>>881
その中でも一番いらないのが100馬力/Lへのこだわりだと思いませんか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:01:32.31 ID:84Cjpoyq0

>>883
どの中？

100ps/Lに意味を感じないのは同意だけどね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:10:36.18 ID:Qz6Hy/jN0

このまえアムラックスで86見てきたんだけど
車うんぬんより女スタッフの態度が最悪だったわ
渋○とかいうやつ。あれで一気に萎えたわ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:31:33.47 ID:A24OxSCN0

>>883
もっとパワーを無くせと？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:35:28.19 ID:R+e2AXONI

>>885
買わない言い訳が出来て良かったな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:37:06.64 ID:R+e2AXONI

>>886
こういうレスを見るたびに2Lにこだわったトヨタは心底すごいと思うわ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:37:46.15 ID:R+e2AXONI

>>886
こういうレスを見るたびに2Lと100馬力/Lにこだわったトヨタは心底すごいと思うわ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:44:51.46 ID:3NgvH4nm0

直6NA2L180馬力でよろしく

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:48:45.81 ID:47FQ/rrLI

今一番少ない安価なFRクーペを出してくれるだけでも有難いだろ
性能が大事ならもう+200万払いな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:53:15.00 ID:6gKII9LqI

>>891
「性能」というのは排気量当たり出力のことか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:56:16.87 ID:47FQ/rrLI

語弊だったな
お前らの理想の車

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:57:46.55 ID:ygF2EPFV0

パワーが上がればそれに見合ったシャシーと脚が必要。
だから金もかかると屁理屈をこねてみる。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 01:00:58.64 ID:DacpoHko0

バキュームカーにVH38DETTを搭載すれば最強。
うんこを載せるとトラクションが最適になってツインターボの威力を発揮出来る。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 01:16:03.12 ID:zeB4tzhL0

>>870
ちんこ砂まみれじゃね？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 01:18:11.82 ID:zeB4tzhL0

>>890
BMW3シリーズをどうぞ

898 ：蝉 ◆UMAZDA/RXw ：2013/10/23(水) 04:22:40.52 ID:dnW05ZmGO

茂木サーキットでは悪路でもないのにインプやランエボより軽トラが最速なコースが有るらしい｡
どんだけ曲がりくねったコースなんじゃろうか？

>>869
ほりゃ例えリアヘビーヨーでもアンダーセッティングに出来るがのう。じゃが、ちょと待てい｡
なぜ文を抜粋引用ではなく改竄引用する？…やめれ。幾らヨー軸が中心化されても
コースによっちゃオッパッピーになるけぇステア言うとるんじゃ。ほんでもまぁ中心ヨー軸な上で
ニュートラルステアなコーナリング状態が、より気持ちエエのは確かじゃがな｡
ほんでその時のヨー中心に運転手助手中点配設の変速機位置に来れば、より良い｡

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 07:38:46.15 ID:kFoHi8AdO

パワー無ければＨＫＳのＳＣ組めば解決

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 07:44:16.47 ID:etbZfvAx0

コテ、トリ付き、しかもマツダRXかよ
マツダはロータリーじゃなきゃあな
これも水平対向じゃなきゃ良いのに
やっぱりFRはBMWが一番だな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 09:49:31.54 ID:qx8rAaKy0

老害清水がヨイショするBMWだけは「無い」わ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 10:08:28.97 ID:47FQ/rrLI

メーカー純正の過給機がいいわ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 10:44:43.90 ID:hla7QB1V0

というよりもう後輪駆動自体がスポーツカーとしてはダメだ
240ps車重895kgの2シーターMR車がニュル8分4秒
265馬力車重1400kgの4人乗りFFが8分7秒
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/193415/

安い排気量2リッター以下とかの実用的市販車スポーツカーならFF
超ライトウェイトやハイパワーのスポーツなら後輪駆動

FFより遅いのはタクシーとよぶ
86タクシー

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 10:53:32.76 ID:kFoHi8AdO

自分でカスタマイズする事も86/BRZのコンセプトの一つだろ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 11:08:42.34 ID:N6mOsORs0

後輪駆動がマ○コなら、
前輪駆動はオナホールだな。

オナホールの方が早くイケるかもしれんが、俺はマ○コの方がいい。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 11:32:20.97 ID:2cY8aAhm0

>>905
こういっちゃ何だが、FFにはFFならではの楽しさもある
タックインの制御なんかは楽しいぞ
もちろんFRには、より派手な楽しさがあるが

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 11:36:52.53 ID:+o4r9/yk0

>>906
知ってるよ、インテＲから８６に乗り換えたし
インテのがオーバーが強い感じがする
それを機械式ＬＳＤで強引に引っ張って制御して乗ってた

８６は機械式ＬＳＤ入れてないけど、インテと違って
ゴキゴキ動かすような車じゃないな
滑らかにニュートラルステアを維持して曲がっていける

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:00:53.22 ID:+7LaYxBy0

FFもCR-Xの様な軽量ショートホイールベースの車をタックイン
使いならが走る車は楽しいけど、今の電制有りきのパワー持て余し
気味のいつでもライントレース出来るような車はちょっと・・・
技術の進歩は認めるけどさ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:20:11.78 ID:ZYgsYGFu0

８６／ＢＲＺほしい(>_<)

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:20:17.25 ID:8h73oXAa0

>>898
ヨー軸持ち出す当たり、全くの見当違いではないようだけど

書き直すけど
＞何せコーナー、路面、タイヤ、車体重心などなどにより最適値が変わる｡
これは変わらない。どんな状況でもヨー軸の物理最適値は一定。
ただし、乗車乗員が変わりガソリン量が変わりヨー軸位置が変わる乗用車では５０：５０設定は素性のアピールでしか無い。

決められたヨー軸が先にあって、サス・ハンドリング設定がされる。
ステアと書かれると、ステアリングでニュートラル性を出すセッティングの話と混同され
ハンドリング設定や操作性でヨー軸がどうにでもなるような勘違いを招きそうだったからね。

定常性ニュートラル＝５０：５０バランス状態の事。
ニュートラルステア＝ステアリング操舵特性（感覚的含む）。
同意っぽいけど、同義ではない。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:20:33.88 ID:BOrP3LaX0

>>903
4cじゃ踏めないだけだろ。900kg以下のMRとか怖すぎる

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:30:59.68 ID:kFoHi8AdO

>>903
もうそろそろニュルにこだわるのは止めればいいのにと思うけどね、ＧＴカーは除く

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:36:28.17 ID:EVL5D7gt0

>>911
250馬力以下最速タイムなんですけど
1.6NAのFFだって踏めば怖い
http://www.youtube.com/watch?v=jXKOn-hhyEA
MRは怖いとかその辺の発言から、FRというマシンスペックに頼るだけの実際は腕も何もないんだなとわかる

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:37:34.18 ID:2cY8aAhm0

>>912
核兵器と似たようなもんで、1回始めてしまえば、止めた途端に負けの自認と取られるんだろう
遅いけど楽しい車ですっていうアピールの方向もあるが、遅い車なら価格も低くないと話にならんだろう
それこそCR-ZのHVみたいに別の付加価値がない限りはさ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:49:19.35 ID:kFoHi8AdO

>>914
ニュルなんていかにアウトバーンを安全に速く移動できるかの指標みたいなもんだろ
小排気量スポーツカーには必要ないと思うんだけどな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 13:04:54.44 ID:6gKII9LqI

パワーを持て余すFFの日本車なんてもはや一台もねーよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 13:09:47.31 ID:F2iYdOet0

速い車もいいけど楽しい車が欲しいな。

FFが遅いとかATが遅いってのはもう過去の話になってきてる。

自分は機械の操作が楽しくてMT乗ってる感じだな～。

そこそこの値段で運転が楽しいってのがこの車のコンセプトなんじゃないの。メーカーの話でも速さを求めた訳ではないって言ってるわけだし。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 13:25:43.58 ID:rMxY1SBH0

624 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/10/20(日) 00:16:59.75 ID:QtDsM7bm0
552 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/10/13(日) 07:32:02.51 ID:xXGxzY750
童貞グランプリはエボ/インプだろうな、乗ってるヤツ見ても。
年齢＝彼女いない歴みたいなオーラだしてるのが多い。
マトモなセンスではファミリーセダンにあんな巨大な羽根付いてるだけで恥ずかしくてとても乗れない。
カタログパワーが高ければ醜悪なデザインでもいいという、正に童貞ならではのセンスがないと乗れない車と言っていい。

タイプRは保険料率が証明しているが、対人7対物6搭乗者7車両8とその辺のスポーツカーでは足元にも及ばないダントツの高料率を誇る。
つまりはよく人をはね、物を壊し、中の人の致死傷率が高く、盗まれたりぶつけたりするヘタクソが多いという事。
公道で見つけたらなるべく近づかない方がいいだろう。これは単なる事実でしかないのだから。

86/BRZは前車がよほど安い車だったのかなぜかコミ300万というところを自慢する底辺層。
ちなみに他スポーツカーのほとんどは86/BRZより高額だがコミ価格を自慢する者はいない、そういう思考に及ばない。
他スポーツカー乗りからは価格より、レイアウトの悪さ、作りの陳腐さを笑われ、勘違いしたドライバーのDQN運転も多く報告され嫌われている。

スイフト、フィットはドライバーの性格的には86/BRZの良いライバルの関係にある。
他スポーツカー乗りには目線さえ移してもらえない。
しかしそれは当然である、コンパクトカーなのだから。

以上、キモヲタの生態と観察に関する報告を終わります。
次に質疑応答に移ります。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 13:32:28.66 ID:+o4r9/yk0

>>918
で、偉そうに講釈たれてるお前は何に乗ってるワケ？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 14:13:14.76 ID:Mc+gbBwv0

>>919
その思考が超惨めだよね、フェラーリに乗ってようが軽だろうがお前には関係ないだろ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 14:47:48.61 ID:aK/nwa3G0

>>913
FRは速いのか速くないのか統一してくれよw
FRをマシンスペックって言う奴はじめて見たわ。せめてレイアウトだろ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 14:55:34.27 ID:+o4r9/yk0

>>920
フェラーリ乗ってるやつがあんな書き込みしてたら惨め過ぎだろ
軽乗ってるやつがあんな書き込みしてたら惨め過ぎだろ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 15:06:56.32 ID:vc3T1GQ70

うんこはくさいって事で統一されている

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 18:45:07.75 ID:doQO8euX0

>>918
童貞グランプリなんて発想自体、どうかしているとしか思えん。
何かコンプレックスでもあるのか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 18:52:39.52 ID:gqffvZbg0

たかがコピペで発狂してる奴がいるな
図星かよ　　　　　
　
　　
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 18:54:36.82 ID:/sm6PbNk0

ツダオタに触れんなよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:13:37.48 ID:ZYgsYGFu0

８６／ＢＲＺほしい(>_<)

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:28:41.68 ID:ElasmKLx0

ここが一番食いつきいいなwwww
他は全部スルーされたのにwwww

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:29:50.17 ID:ElasmKLx0

しかも、それただのコピペだからw

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:15:00.27 ID:z7kbyeQj0

>>921
FRっても軽トラからコルベットまであるんだよバカが
統一って天下とりでもするつもりか

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:46:52.27 ID:ZVvOl3Nd0

>>930
じゃあ一括りにFFと比べるなよバカがw

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:48:40.68 ID:nlAk2GVN0

>>897
3シリーズに2L直6なんてないよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:49:19.36 ID:nlAk2GVN0

>>912
つくばよりはニュルの方がはるかにまし

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:50:52.27 ID:nlAk2GVN0

>>893
2L、200馬力と2.5L、180馬力はどっちが「性能」で上なの？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:51:53.92 ID:ygF2EPFV0

ゲーム厨は引っ込んでろ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:59:29.46 ID:nlAk2GVN0

>>935
なんでそう思ったの？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:05:57.77 ID:8hCZRoM30

燃費性能?

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:12:18.42 ID:V9cNMwKX0

FR最強厨の方がゲーム厨に近い理論展開だな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:15:46.70 ID:qXemDaPo0

FRでは、ハコスカGTR KPGC10が最強！って結論でいいか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:24:03.22 ID:IGa0lZLj0

親父の車ちょっと昔のスバルターボMT車に乗りながら高速で追い越し車線を走りながらのこと
親父「お、えらいイイ車がゆっくり走ってるぞ。オレンジの」
俺「あ、あれトヨタ86だね、あれもエンジンはスバルの水平対向だよ」
親父「へぇ～」
俺「（でもこの車の方が実は速いw）」
どうやら車に詳しくない親父世代にはクーペというだけで良い車に見えるらしい

で、帰りに親父の車を運転してみたが、加速がすげぇ、大雨での安定感ぱねぇ
でも俺の1トンのFFのMTコンパクトカーのがシフトフィーリングもエンジンフィーリングもいいし独りで運転する分には軽やかで面白いんだよ
つまり速さパワーだけじゃないってことだ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:37:07.62 ID:rDAaLdiJ0

目につきやすい高性能車って大体が後輪駆動だからなんとなく速いってイメージ付き易いんじゃないの
高級車路線ならSLS AMGとかLF-Aがあるし性能重視ならアルティメットエアロとかダガーGTとかさ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:41:09.82 ID:oToAME950

>>941
全然目につかねーよ、それw
公道でよく見る高性能車って、4WDばかりじゃね。
GTR、インプ、ランエボ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:47:01.22 ID:dnW05ZmGO

>>933
茂木や鈴鹿や富士はどんな？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:48:15.64 ID:rDAaLdiJ0

別によく公道走ってるなんて書いてないだろｗ
何かの世界記録に乗ってたりニュースサイトに取り上げられたりゲームに出たりするじゃん

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:54:57.19 ID:/bA6r8s70

>>944
ゲ、ゲーム？w
さすが86スレってとこか（マンガとかも勘弁なw）

リアルでもMR、4駆勢じゃね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:11:14.34 ID:e7+LyN+wI

>>940
>でも俺の1トンのFFのMTコンパクトカーのがシフトフィーリングもエンジンフィーリングもいいし独りで運転する分には軽やかで面白いんだよ

まさかあのルポGTIか？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:12:40.74 ID:rDAaLdiJ0

>>945
目につきやすい高性能車って大体が後輪駆動って書いてんじゃん
駆動方式をFRに限定したつもりは無いし実物見ないといけないとか謎の縛りも加えたつもり無いんだけど

お前さっきからなんなの？単につっかかりたいだけ？このスレに来る池沼ってやっぱりお前みたいな馬鹿ばっかりなの？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:20:06.50 ID:ZYgsYGFu0

８６／ＢＲＺほしい(>_<)

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:24:14.21 ID:+K0Shjxp0

1t弱のFR乗ってるが重量配分とか気にしたコトねぇなぁ
みんな凄いんだねオレには分からんよ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:26:43.38 ID:N/O6PMmM0

>>949
それはお前が1tじゃないし云々がホラで、本当は重量配分メチャクチャ＆詐欺の86に乗っているからさッ！

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:40:00.83 ID:5prwweW/0

>>942
日曜日にただドライブしてただけでSLS AMG、マクラーレンMP4-12C、ガヤルド、ロータスヨーロッパ(初代)を見たわ。

FRよりMRの方が多いな！w

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:46:41.74 ID:5ma2CO2J0

>>950
オレは60kgくらいしかないけど

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:52:32.15 ID:+o4r9/yk0

>>950
次スレ

954 ：950：2013/10/23(水) 22:57:34.19 ID:5ma2CO2J0

すまん出来んわ誰か頼むm(__)m

955 ：950：2013/10/23(水) 22:58:43.99 ID:5ma2CO2J0

あ、俺じゃねーや再度すまん >>950 建てろや

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:02:01.14 ID:KznR7YVd0

態度ﾜﾛﾀ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:02:06.54 ID:prYjoQNg0

>>950
重量配分メチャクチャじゃないよ、1.2tのFRクーペって割と57:43って普通にあるし
変にバランス取ろうとして重くなるよりは全然マシだw　
ちなみに厳密にはこの車GTで56:44な、間違った情報が広まってるけどさ

>>953
こいつは次スレなんか建てる気さらさら無いと思われ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:22:20.19 ID:ygF2EPFV0

こんなクソスレ終了でいいだろ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:33:04.59 ID:FLnrXQM00

>>958
そう思うんなら二度と来るな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:33:56.29 ID:5ma2CO2J0

>>950
とっとと勃てろやインプ野郎が

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:36:14.27 ID:PlMz9Y/Mi

>>943
舗装をはがしてニュルみたいな悪路にすれば日本のサーキットでも可

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:40:45.79 ID:7MVQ+mVx0

オプションでアームレストは無いんでしょうか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:59:50.08 ID:6hFmX2ec0

>946 どっちも所有してる

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:50:29.34 ID:e5olukBI0

うんこなら比較的簡単に付けられる
それが86/BRZの魅力

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:57:11.43 ID:U/XnNm0i0

ゲームで使われてる車　若い子の車の購入に影響するのかなぁとか思ったけど・・。
直やVのFR欧州にはあるなぁとか、豪州だとハイパワーFRあるなぁとか。
雪道ＡＹＴ？どうかなぁとか。
日本以外でもイニＤ人気あるのかぁとか。

スポーツタイプには若い子向けとか年齢の括りしてないと思うよ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 01:01:35.30 ID:a10SxLYl0

>>951
どこだよそこww

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 01:49:44.27 ID:HSNKRECe0

>>962
愛知のエリア86に突撃
通販もあるでよ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 07:54:45.80 ID:xihIJjcs0

>>967
愛知は遠いので通販にします。
ありがとうございました。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 08:10:20.59 ID:ka8uh9vP0

>>385
180SX（RPS13）→スターレット GT(EP82)→ランエボ5(CP9A)→スイスポ(ZC32S)

シビック→エボⅥ→アルテッツァジータ→レガシィ→エボⅨ→ エボⅩ→スイフト(スポ）

シビック→セリカ→スイスポ

ヨンメリフロンテクーペ S１３０Z サバンナRX3 VWゴルフベント PORUSCHE９１４ベンツW124E320T E５００

と、乗り換え等々他にもS2000からの奴とかもザラにいる、お前ごときに一体何がわかる？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 08:44:13.77 ID:jJJd5Tc80

86もスイフト大して変わらんだろw

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 09:17:05.81 ID:L4czccAki

そんな遅いレスしてまで必死なのかよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 10:04:59.33 ID:dGfa0mZo0

みんなゲームゲームいうから初めてグランツーリスモやってみたよ。
これってライセンス取れないと先に進めないのな。
コレを基にクルマを語る奴ってどんだけゲームに時間費やしてんだ？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 10:41:29.94 ID:cOUQb4SW0

わからんが、物理演算をかましてない以上は、理論値とそのデフォルメで造られた世界だからなぁ
車体の振動もロールもGも、車側からの情報は何もかもが消滅あるいは簡略化されるわけだし

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 10:48:05.98 ID:xihIJjcs0

>>973
そういうのは出来るだけ取り込んでるじゃなかったかな？
現実と大きく違うのは、タイヤのグリップだと覚えてたんだけどな。
グランツーリスモ持ってるけど3年以上やってないわ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 10:51:02.95 ID:cOUQb4SW0

>>974
いや無理だよｗ
スパコンでも不可能だからこそ、風洞実験にしろ衝突実験にしろ走行テストにしろ実車で行うわけだ
ゲーム機ごときで確実な再現は到底できない
だからこそデフォルメされた、ゲーム内独自の物理法則が存在する

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 10:54:00.65 ID:xihIJjcs0

>>975
あぁ、そういうレベルの話しか。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 10:58:25.13 ID:dGfa0mZo0

プレーステーションこそ最高の物理演算装置って提灯記事を読んだ記憶があるんだけど。
どうなんだろうね。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 11:00:36.70 ID:cOUQb4SW0

>>976
そそ、でも細かい事の積み重ねが大きな差になるでしょう？
というか、1番致命的なのは荷重とグリップ、要するに車体の滑り方が現実的でない車種がある
擬似的な数字でそれっぽく見せようとしてる部分だと思う

あくまで車屋ではなく、ゲーム屋が作ったものだという事
楽しさ重視というかね

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 11:07:27.94 ID:xihIJjcs0

>>978
たしか1作目のゲーム開発者が言ってたよ。
現実に忠実に再現しようとすると、まったく面白くなかったって。

それで、タイヤのグリップ力を現実以上のハイグリップタイヤにしたそうだ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 11:07:44.57 ID:cOUQb4SW0

>>977
プレステの凄いところは、「ある程度正確な結果を1/30秒以下で計算」できる点
これはゲーム機としての特性で、正確さをスポイルしてでも複雑な計算を避けるアルゴリズムが使われている
よって流体や外部と内部で構造が違うような弾性といった非常に複雑なものには、一切使えない
空力もゴムもバネ+ダンバーも、それらによる重心移動も苦手分野なので、かなり簡略化する必要がある

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 11:13:23.38 ID:dGfa0mZo0

なるほど。
フリーズの少ない理由ってことだな？
グランツーリスモはシミュレーターってのは嘘だったか。

250はさっさと自スレ立てねえとこういう流れが続くぞ？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 11:20:54.34 ID:uRzTVdKH0

>>972
GT5ならライセンスは関係ないだろ。
どれだけ古いのやってんだよ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 11:34:06.63 ID:dGfa0mZo0

>>982
ググったら新しくなんってんのな。
安かったからポチってきた。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 12:24:19.70 ID:APKIH+vG0

８６／ＢＲＺほしい(>_<)

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 12:51:16.01 ID:bbCRtDao0

>>957
厳密な重量配分で言ったらロドスタも50:50じゃないし(車検証記載値)86も53:47でいいんじゃね

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:00:37.75 ID:dGfa0mZo0

>>985
実際燃料タンク空に近くなれば成る程、重量前依りになる方が気持ちいい動きするんだよな。
このクルマ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:24:45.78 ID:OPl1QLA20

>>983
その様子だと、ハードは３だけど持ってるのか？と突っ込んでみたくなるｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:40:11.08 ID:uRzTVdKH0

>>983
12/5にGT6が出るからだよ。
今度はタイヤメーカーやサスペンションメーカーと組んで物理演算してるらしい。
http://www.gran-turismo.com/jp/products/gt6/technology/

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:50:03.90 ID:fkAYhg3e0

>>985
その車検証で56.1:43.9なんだよんでなんで数値の悪い方に切り上げ?ｗ

次スレはよ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:50:42.83 ID:dSoTLhWF0

>>988
そこまで行くともう、専用ハンコンじゃないと満喫できなさそうだな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 15:39:05.30 ID:dGfa0mZo0

>>987
突っ込んでくれてありがとう！
オレ持ってる奴はプレステ2だと思う。ググって見たら多分オレのと違う本体写真。
速攻キャンセルしました。

まさか互換性ないとは。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 15:48:07.29 ID:nI0ldnSE0

PS3のアナログコントローラーは3段階くらいしか感知しないらしいからね・・・
それでも成り立つ演算処理と言う事はやっぱつじつま合わせになってると思うんだけど
高級なハンドルコントローラーだろかなりの解像度あるようだから実車に近くなるのかも知れんが

誰も建てないたら俺が建てるがよろしいか？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 15:52:15.65 ID:nI0ldnSE0

建てました

【トヨタ】86/BRZ 153台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382597460/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 16:00:27.03 ID:hsDcpbyn0

>>993
イケメン乙

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 16:04:04.02 ID:7OgZ1Rb90

>>992
3段階なわけないｗ

50段階程度の解像度はあるようだが、それよりもスティックの動きがルーズで精密な動きを受け付けない。
デッドゾーンが稼動範囲の半分を占めるとか、マジふざけろってレベル。
そのルーズなスティックで操作できるよう、速度感応式のアクティブステア処理が入ってる。
だからブレーキングしながらターンインすると、スティックを一定にしていてもどんどん舵角が大きくなってインに突っ込む。
実車的なドライビンをしようとすればするほどストレスが溜まる。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 16:06:38.30 ID:hsDcpbyn0

ハンコンに変えると世界が変わる。マジで。
20000もしないくらいだから、やるなら買ったほうがいい。
所詮ゲームなんだけどね(´・ω:;.:...

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 16:10:06.65 ID:nI0ldnSE0

>>995
実際プレイした感覚が3段階位の感覚だったんでｗ　
解像度低いのはスロットコントローラーの話だったかもね

車の動き自体はForzaの方がリアルっぽいんだけど、全部計算上
で作られたあの感覚はだんだん飽きるからなぁ・・・
チューンしていくとクラス下の車も上の車も同じような動きしだすしｗ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 16:13:27.75 ID:nI0ldnSE0

>>996
Forzaのハンコンは実際買いました、ポルコンも良いと言う噂なので知り合いに操作させてもらいました・・・

やっぱ実車の方が楽しかったですｗ　だから86買いましたがｗｗ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 16:15:12.51 ID:7OgZ1Rb90

>>996
ゲームコントローラーに2万出すくらいならタイヤ1本買うもん！

>>997
まぁL/Rトリガーも似たようなものｗ
押し込んだときのデッドゾーンはむしろトリガーのほうが酷い。
あれ？俺ブレーキ抜いてるよね？　→　いや全然ｗ
メーター脇のブレーキレベルを見ながらでないと微妙なコントロールができないｗ

確かにフォルツァのほうがリアルな気はするね。
GTは車種ごとに神のパラメータが入ってる感じがする。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 16:18:10.73 ID:aTacxILt0

あげ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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