VW The Beetle 〓ザ・ビートル〓 Part4
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
テスト
>>1 part4ありがとうございます。
ちなみに、part3書き込み一切できないっていうので気になったので、念のためテストで書き込みしたら、書き込みできましたが…。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 13:44:46.72 ID:1VVL+Xh20
ビートルターボ実車置いてあったよ
三連メーターとかのパッケージでファブリックシートで370万円くらいだって
高いなあ
フェンダーエディション余っててけっこう値引きするらしいね。
おまえらどう?イイ感じのクルマだと思ったが(ホイールカバーがイイね!)。。。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 16:19:35.42 ID:2J0Z1AiU0
ゴルフ7が出てから普通のビートルでさえさっぱり売れてないからな
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 18:34:04.45 ID:1VVL+Xh20
>>5 黒つーのが嫌だな
明るいデザインなんだから明るい色がいい
part3いきてるよ
>>5 アンプ搭載じゃない所が
冒険心無くて醒めるわ
スピーカーが良いとか言ってるけど
フェンダーって別にサウンドシステムの会社じゃないし
フェンダーのロゴ以外に魅力がない
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 23:19:40.10 ID:6u4eldpr0
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 15:48:34.42 ID:G9dpjJqH0
路上演奏?
ENGINEの長期テストでやってたみたいなやつ?
あほか
O
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ \ う
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ. キ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、. モ
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/. オ
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / タ
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / で
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/. あ
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\. っ
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ, た
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃
>>13 こんな投稿するやつに限ってキモオタ本人だろ
O
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ \ う
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{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、. モ
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16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 23:34:12.55 ID:DWOWQvVL0
age
おぉぉぉ・・・買って半年でリヤサス形式変更かよ!
むごいむごすぎるorz
今までは北米パサートベースだったけど
これからは堂々とゴルフYベースと言えるってことか
まあ北米じゃトーションビームで十分だったんだろうけど
石畳とかがある欧州じゃ無理って判断かな?
こりゃゴルフZの1.2も変更になるかもなぁ
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 22:41:06.95 ID:BcY36tGa0
ご愁傷様
おれはとりあえず約1年経つからいいかな。
それにしてもそんなに変わるの?
むぅぅぅ・・・ライトオンで目ん玉きょろきょろするのは
オートレべライザー付きバイキセノンの特権じゃい!
平成18年以降の新車はキセノンのオートレベライザー装着が義務だよ
いい加減なこと言うなって
>>17 ゴルフスレで知って飛んできた
これはないね〜ww
ゴルフ7にも同じ事が起こったらさすがに怒るけどw
>>21 公式HPに手動になったって書いてあったよ。
車検の時に光軸狂ってたらすぐ直せていいかもね。
光軸調整がオートであることのメリットってむしろ何?
走行中に随時光軸をリアルタイム補正しているわけじゃないよね?
荷物を積んで、リアが沈んだまま走るような車でもないし、
オートで光軸調整してくれるメリットがイマイチ分からない。
ライト点灯ポジションのままエンジンかけると、
光軸調整が働くのが視認できて面白いけど、それ以上のメリットを感じたことはないw
これからトーションビーム納車街のアホもいるんじゃねwww
トーションビームはマジ腰痛になるくらい乗り心地悪かったがマルチリンクでどれくらい改善されるかな
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 07:44:42.91 ID:7vHBFVOZi
それはサスが云々より
シートが体に合わないんじゃね?
じゃなかったらポジション悪いとか。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 09:26:34.92 ID:srR1PZFZ0
>>25 購入価格は同じでも査定が変わってきそうだな
ビートル買う人はトーションかマルチリンクかなんて知識ない人がほとんどな気がする
Golf6当初の、NAモデルを買って半年でTSIが出た時に比べれば、リアサス変更なんて屁みたいなもん。
>>29 むしろNAのgolf6レアでいいじゃん。希少種。
>>26 普段偏平タイヤ履かせてるからかと思ったけどノーマルホイールに戻してもあんまり乗り心地変わらなかったから元から硬いんだろうな
クッション敷いたりしてるけど段差がマジで腰に響くわ
最初の1年だけのトーションビーム版は査定額グンと下がりそうだなorz
ないよ
5の前期でしょ
スマホなんで間違えて投稿してしまった。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 17:43:00.75 ID:DCYJmMyNi
フェンダーだけは在庫販売のみだからトーションのままなんだねー
フェンダーオーディオがターボに設定されなくて良かったじゃん>>フェンダー乗りの方々
fender 展示車検索しても結構残ってるな
>>33 NA出て即TSIになったのは現行ポロでしよ
でも1.4NA+DSGっていう組み合わせはレアだね
好評を受けて追加発注したらしい。
で、余った。
で、叩き売り、と。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 19:49:02.94 ID:F8gm4O9U0
悲し過ぎる
マルチリンクのフェンダーなら欲しかった
>>37 600台限定といいながら、それ以上の台数が国内にあるってこと?
てっきりエンジンのBMT化くらいだと思ってたけど
まさかリヤマルチリンク化するとは…
いや、マルチリンクになっても、言うほど変わんないと思うけどな俺は。少なくとも日常のドライブじゃ差がわからんのでは?
構造からくるリヤの安定感が違うと思う
悪路走行した時のバタつきも無くなるだろうし
前車はゴルフ5だったけどその点でザビは一歩劣ってるよ
わからない幸せ
ミニのような運転の楽しさってありますか?
腰痛持ちは絶対やめといた方がいいぞ、この車
ヘタな国産スポーツより硬いから
マルチリンク版試乗して良かったら真剣に乗り換え考えるわ
キミは二度と検討しなくていいと思う
>>46 楽しいけどミニは別格だよ
FFであそこまで鼻先が入るクルマは中々無い
>>49 鼻先が入るとか入らないとか、一般人はどうでもいいんだよ。サーキットでやれや。
>>47 欧州ハッチバック乗り比べて、ザ・ビートルにしたけど、
極端に硬いとは思わないけどな。
リアのバタつきは首都高の段差で感じることがある。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:31:53.85 ID:F8gm4O9U0
感じ悪りーな、この糞野郎↑
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:37:44.30 ID:NFJ/IwMn0
きっとマルチリンクになるんで苦情出ないようナビ無料キャンペーンやってたんだよ
ザビもゴルフ6CLも試乗したこことあるが乗り心地かなり違うよ
同じ道や段差でで前車はバーンやバタンそしてユサユサユサ
後車はバフとかモフて感じでストレスフリー
>>50 一般人とか関係なく、車好きなら回頭性の良し悪しが運転の楽しさにどれだけ影響してくるか普通分かるはずなんだけど?
それにサーキットじゃなくて首都高を法定速度で走ってもすぐに実感できるわそんなの
リヤマルチリンク化に対する重量増は20kgか・・・
>>55 自称車好きが分かったつもりになってるだけだってそんなのww
首都高法廷速度で走って分かるはずがない。どうせアホみたいなスピード出して走ってんだろ?
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:52:01.93 ID:F8gm4O9U0
57はブサイク
>>57 いや普通分かるだろ。
お前ハンドル握っててなにも感じないの?
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 12:33:09.11 ID:OIAsTpvuI
鼻先が入り過ぎるのは危険だぞ。
インテR96は壁といつでも友達。
>>61 それは君がへ…。
いや、なんでもない。気にするな。
>>59 ミニの運転感覚の違いは軽に乗ってるオバハンでもオッチャンでもすぐ分かる
実例として何度も聞いているので嘘ではない
>>57は法定速度では分からないと主張しているようだが
ミニの動きの違いが分からないようなら身体か精神に異常があるんじゃないかね
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 17:07:31.91 ID:UuF2yJsR0
57は鈍くさいやつなんだから苛めるのやめてやれよー
泣いちゃうぞ
いい加減スレチな話題ウザいわ
所詮グランツーリスモやったくらいの知識くらいしかないようなレーサー気取りのオッサン共だろ
どっちもキモいわ、他でやれ
スルーできないのも見苦しいな
レーサー気取らなくてもクルマの挙動の違いはわかるだろう。なんだかなあ。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 19:13:07.95 ID:3wmuiSpsI
>>62 ビートル乗りはヘンタイしかいないぞ
つまり君はビートル乗りでは無いな
ビートルターボハイブリッドっていつ頃出ると思う?
出ると思ってるならおめでたい奴だなw
リーフブルーってメタリックだったんだね
一度実車を見てみたい
フェンダーは来年度からカタログモデルかオプションパッケージになるって聞いた
>>71 言うほどブルーでもない
ハンプトンはなんか全体的に色がくすんでて
カタログとぜんぜん違う
ターボの驚走曲、FFでドリフトできるんだね、多分意味ない事なんだろうけど
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 12:24:11.28 ID:fhHVLqkSO
2リットルターボで乗り出し400万円で買えるなら
ずいぶんリーズナブルじゃないか
>>75 それは他の同スペック欧州車に比べてだろ?まあ、確かにそうかもな。
0-100どのくらいだろ?
7.0秒くらいかね
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 17:49:30.06 ID:Bd2kqzx20
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 20:21:18.21 ID:QPEH+sUz0
カブリオレのターボ出ないかな
〜たら買う≒買わない
これ常識
400万オーバーか
2リットルターボ燃費わるそう。まあ燃費気にするような貧乏人向けではないけど。
1.2が105PSでJC08・17.6km/L
2.0が211PSでJC08・13.4km/L
馬力が1.2の倍だって考えると結構いい数値じゃない?
高速燃費(100〜120km/h)だと大して変わらない気が・・・
1.2は100km/hでクルーズコントロール巡航すると、
16kmは軽く超えるので、大して変わらないってことはないんじゃないかな。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 23:38:46.73 ID:ylOau1LN0
6速と7速…7速がよさそうな気がするけどな
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 01:31:14.92 ID:rC52HIXn0
皆さん年収いくらぐらいですか
どれだけ稼いでたらザビートル乗れるんでしょうか
>>87 一般には車は年収の半額ぐらいまでにしておいたほうが良いらしい
それで考えるなら少なくとも600万ぐらいか
ただし車が趣味も兼ねている、実家だったり賃貸、都市田舎、既婚家族持ちと独身貴族...色々あるよ
年収もある程度の指標だろうけど、年収より車にどれだけ使えるかが大切だと思う
年収850だけど、ローンだし結構カツカツ。ちな幼稚園児2人の子持ち。嫁は無職。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 09:12:28.99 ID:FGyH8FR9O
年収360万円 独身30歳だけど8年間結婚資金貯めてたけど
いい加減結婚は諦めてビートル買うことに決めたよ
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 09:23:51.69 ID:/OmdBW/F0
>>90 営業に聞いたら2014年モデルから変更だから8月あたりに入ってきたモデルからは変わってたんだろうね
変わってること知らずに乗ってる人もいそうだな
ターボ出たけどさ
元々1.2もターボじゃなかったっけ?
>>91 まったく金持ち感はない。家族3人養ってるとほんとギリギリで余裕はないね。独身だったら贅沢できるだろうけども。
スレチすまん。
>>93 それが本当だとすると純正ナビ無償は
在庫さばきの客寄せだったってのもあながちウソじゃないのかな?
俺は昨年度末にデザインを純正ナビ+バイキセノン無償で買ったけど・・・
>>95 前にもレスがあったけどチャーシューメン(ザ・ビートル・ターボ)じゃない
普通のラーメン(1.2搭載のザ・ビートル)にもチャーシュー(ターボ)入ってるでしょ
それと同じことらしいw
1.2ってスーチャーじゃないの?
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 12:26:28.97 ID:xG9qhlWl0
ターボのほうが何だかチープにみえる
ドアミラーが黒ってのが…
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 13:55:17.03 ID:/OmdBW/F0
>>84 >>85 GTIで高速道路走行のみならメーター読み120くらで13越える。
2.0もでそのくらいかなと予想されるかな。
turboだけ白がキャンディホワイトじゃなくてピュアホワイトだけど
並んでたら違いがわかるものかね
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 15:24:18.21 ID:/OmdBW/F0
>>101 ディーラーに両方置いてあったけどターボの方が少しだけ黄色みかかってるように見えたよ。
普通の方が真っ白な感じ。
なるほど
ピュアの方がむしろピュアじゃないのね
ありがとう
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 18:40:53.03 ID:FGyH8FR9O
ゴルフ7GTIと同じセッティングなら速いし燃費もいいんだろうけど
数値的にはゴルフ6レベルなのな
ターボはやりすぎなんだよなぁ。140PSくらいのが欲しいんだが。
ほんと。105と211馬力て極端すぎww
そんなラインナップだけのクルマ他にあるか?
>>105 そういう「本命」はモデル初期には出ないでしょw
でもビートルのデカい車体がたった1.2L
しかもターボの力を借りてるとはいえ
SOHCの2バルブエンジンで小気味よく走るから魅力的な気がする
初代が一番長く搭載してたのも1.2Lだし・・・
ビートルオーナーは月にいくらガソリン代その他維持費かかってます?
保険代は高いですか?
エンジンや乗り方によるかと思いますが。
あと荷室や、前席、後部座席広さはどうですか?
ロードバイク載せたいのですが。。
2リッタービートル検討中です。
>>100 思ったよりは、結構いいんだね。
1.2は、80km/h巡航だと、19km近く行くこともあるけど、
100km/hを超えると少しずつ悪くなってくる。
ところで、ザ・ビートルって運転席に人が座って
ドアが閉じてると、外からトランクを開けることができないような?
運転席側のドアを開けないといけないんだね。
成田空港に人を迎えに行った時、検問でちょっと困った。
警備員に「開けてください。」とか言われて、
俺「ロゴを押してください。」って答えたら、
警「開きませんが?」状態で、
俺「あれ?おかしいですね。」ってドアを開けて後ろに行こうとしたら、
警「あ、開きました。」ってやっと開いた。
防犯上、そうなっているのかも知れないけど、
中からトランクオープンするボタンも無いし、ちょっと不便だね。
乗ってきたぞーい。
ターボは運転が凄い楽しいね。
ちょっとアクセル踏み込んだだけでグーンとスピードアップしやがる。
ターボのったら普通のビートル乗れない。
走りに拘るなら絶対ターボ。
もっと車高を低くして貰いたいところがだ。
同乗した店員が糞だったという以外は概ね良好。
VWは店員の教育がなってない。
車高の低さ=民度の低さ
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 01:17:58.44 ID:JWJqw2lR0
うん、2.0はスポーツバージョンって位置づけなんだから1.2と同じ車高でおっきなスポイラーやいかついボイールがアンバランスに見えたな
GTIみたく2センチくらい低くすれば雰囲気出たのに
>>111 経験的には、シフトがP以外では開かないと思う。
信号待ちでトランク開けて荷物持って行かれるような治安の悪い地域でも売ってるし、鍵の開閉とは別にトランクのみ開けるリモコンスイッチが有るのも同じ理由と想像する。
>>115 そのとおりなんだけど
ニュービートルにはトランクオープナーがあったんだよね。
前期ニュービートルのトランク側からの開け口はなくなったけどさ。
エンジン掛けて運転席側閉まってると開かないのは
ゴルフも一緒だったよ。
>>106 性能差って意味ならフィアット500というか名前がアバルト500になっちゃうが、
同じ外見で69馬力から180馬力まであるけど。その差2.6倍。
それ以上にすごいのが価格差、199万から609.5万。3倍以上。
2種だけで2倍以上違うってのはビートルだけかも。
あのあからさまなリアウイングがなけりゃ、羊の皮を被った狼で面白そうなんだけどな。あれ取れないの?
>>112 お前も糞じゃん。どっちもどっち
お前の教育もなってないぞw
朝鮮人はなんでこう突然火病るのかねえ
だから世界中で嫌われるのさ
ゴキブリ並のしぶとさと汚らわしさだわ
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 22:06:45.33 ID:G0/rML2m0
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 22:31:53.36 ID:7Lb7RGTd0
>>123 いまどきウイングって言っちゃう奴は、あっw
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 22:45:07.63 ID:VjVUeu0y0
俺もビートルターボ乗ってきた
いろいろよくなってんだが、やっぱゴルフ7GTiの方が段違いにいいわw
ビートルのスタイリングは好きなんだけどねえ・・・
キーレスだけ羨ましい。
>>94 8月末頃納車されました。
トーションとマルチリンクを見分ける簡単な方法をご教授くだされ…
当方、重度のメカ音痴です。
>>127 後ろから覗いて左右に長い1本の棒が繋がってるならトーションビーム
真ん中から左右にそれぞれアームが伸びてればマルチリンク
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 09:28:09.48 ID:qzPuUtB8i
>>127 それより内装の違いでみりゃいいじゃん
オートライト付きなら2014だし、そうじゃないなら担当営業を罵倒しなw
シャシー番号で判るぞ。
>2013か2014
どこだかの数字の(詳しくは忘れた)下一ケタだか二ケタがシャシー番号「3」か「4」になってる。
それでもって問い詰めればよろし。
営業にクレームってさw
年改でマルチリンク化されるってずいぶん前から散々言われてたのによく調べもせずにわざわざそんな時期に買う情弱の自分が100%悪いだろwww
買って一ヶ月で大幅改良で型落ちとかご愁傷様としかwww
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 15:18:19.95 ID:MKt2BfzBi
ワーゲンのセールス程度低いわー
元ビーエムらしいけど、本当?って感じ
ありゃ成績上がらず移ったクチだね 本当にお粗末だわー
マイナーチェンジとかで一喜一憂するクルマでもないと思うのだが。
トヨタ車じゃないんだからさ。
自分が気に入って買ったんなら、他人がとやかく言おうが気にするな。
>>130 レザパケじゃなくてただのデザインなら
オートライト無しだから分からないね
>>115-116 う〜ん、やっぱそうなんですね。
車内から開けるボタンがあれば便利なんですけどもね。
>>128 たまたま、ディーラー訪れた時、ザ・ビートルターボを見てみたら、
マルチリンクは結構太いアームが伸びてるんですね。
トーションビームは細い棒って感じだったので。
138 :
128:2013/10/17(木) 02:26:47.70 ID:2uxJOVa30
亀ですが…
いろいろとご教授いただきありがとう
レザーでオートライトなしですから、MY13一択ですね
一応Dの担当に電話してみたら「先月末で退職いたしました」って…
世の中には知らないほうがいいこともある
>>138 その分ガッポリ値引きしてもらってるなら良しとすればいいじゃない
そうじゃないなら…ご愁傷さまと言うしかないかな
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 06:49:28.60 ID:slRCx3as0
>>138 134も書いてるけど、そんなこと気にしてたら折角の楽しいクルマも楽しくなくなっちゃうぜ
4ドア出ねぇかな
マルチリンクのカブリオレとトーションの普通モデル試乗したけだカブリオレの方が乗り味もエンジンも良い印象だった。
足回りはともかくエンジンは同じはずなのに。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 13:09:00.42 ID:oK4OO/JBi
試乗して気に入って買ったわけだから、トーションビームで全く問題ないと言い聞かせてはいるが、やはり複雑な心境は否定できない。
ただ、仮に今買うとして、2013年モデルが30万円値引き、2014年モデルがほとんど値引きなしで、どちらか選べるとしたら相当迷うと思う。
ニュービートルも途中で、6AT化されたりとかあったけど、
今回は、かなり早い段階で改良が入っちゃった感じだね。
正直、羨ましいけど2013年モデルで後悔はしてない。
今年、ザ・ビートルで色々なところに出かけられたし。
>>146 それだな。俺もちょうど1年前に納車だったけど、この1年で走った1.5万キロで色々楽しめたわ。
>>144 トーションビーム、マルチリンクもあると思うが、そもそもタイヤのサイズ違いで感覚的なものは変わるよ。
>>148 確かに
カブリオレは16インチでマルチリンク
普通のザビがもしレザーパッケージなら
17インチでトーションビームだから
だいぶ違うだろうね
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 01:14:16.86 ID:MytgF0ZT0
2015年モデルで1.4になったら泣くわ
そうしたら、下取り出して買い換えるw
来年のマイナーチェンジにビクビクしてたら、どんな車なんて買えませんよ。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 02:43:30.05 ID:oVhILF8yI
145だけど、146、147と、何かいい流れでない?仕様変更とかどうでも良く思えてきた。ありがとう!
俺も子供がまだ小さいうちから色々なところにザビートルで出かけられて良かった。
>>152 ほんとこれ
時間は金で買えないんだよ
欲しいときに買ったんなら何も後悔する理由は無いよ
マイナーチェンジをするたびに古いクルマが激しく陳腐化する日本車に比べると、
輸入車の陳腐化は全然マシ。気にすることないぞ。
陳腐化どころか…
1.2Lで2バルブ、つなぎリアサスでこんないい車、10年前では考えられん。
極初期型プレミアムね。30年後もよろしく。
発売直後に買って、10年後にマイナーチェンジ繰り返して色々良くなったザ・ビートルに買い替えるのが一番の勝ち組。
買いたいときが買い時ってやつだな
ノンターボでも高速での追い越し加速は十分ですか?
所さんのCM、えらいよく流してるな。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 09:38:28.88 ID:jjw2hvOI0
>>158 ノンターボなんてないよ。1.2もターボ。
フェンダーにiphone5s繋げたくて、変換アダプタじゃなくて元のケーブルから変えたいんだけど、売ってますかね?
163 :
146:2013/10/18(金) 11:36:46.54 ID:0aU266HhP
>>152 うん。金持ちでセカンドカーとして買える場合は別だけど、ザ・ビートルみたく実用性が低めの車は、
人生のうち、買えるタイミングが限られてると思って、思い切って買ったので。
欧州車はデジタル家電みたくあっという間に陳腐化する訳じゃないし。
164 :
146:2013/10/18(金) 11:41:50.79 ID:0aU266HhP
>>158 鋭い加速は得られませんが、不満はありません。
ただ、若干ドッカンターボの毛があるので、ターボラグが気になる場合はあらかじめシフトダウンを行うか、
Sモードに切り替えると良いと思います。
短い距離で加減速をしなければならない首都高都心環状線とかは、Sモードじゃないと少しタルく感じることもあります。
>>158 まあ、ざっくり言って一昔前の4AT/1800〜2000ccNAクラスセダンの加速はするよ。0-100が10.8秒で、プリウスとだいたい同じだから、まあなんとなくそのくらいと思ってもらえれば。
>>160 >>161 >>164 >>165 >>166 お恥ずかしい限りです。
全てターボなんですね。
デザインに引かれ、1.2か2.0で迷っております。
現在所有車が国産コンパクトなので、加速性能はどちらのエンジンでもビートルの方が上かと思いますが。。
現在の車が、高速追い越しでストレス溜まるので、ビートルが気になります。
>>167 排気量とカタログ数値で考えない方がいいよ
まず試乗した方がいい
高速も乗せてくれるし気兼ねせずお願いした方がいいよ
今がコンパクトカーなら確実に驚くから
いい意味で
デザインに惚れたなら1.2で十分だと思うよ
でも買えるなら2.0じゃない?
バイキセノン+3連メーターは必須だろうから
かなり高額になるけど・・・
>>167 スカイアクティブデミオよりも加速性能は高いです。
ただし100kmまで。高速の追越し加速と云う意味では、それを超える領域では、20世紀の国産2ターボ四駆MTと比べると劣ります。と言う夢を見ました。
ターボのエクステリア手抜きだよな。
車高とバンパーくらい変えてほしい。
せっかくR-LINEの金型あるんだから
TurboじゃなくてアメリカのR-LINEそのものでよかったのでは
ターボ、400万近くするのにあの黒ドアミラーや黒ドアモール…
チープ感が否めない( ・∇・)
リアの下部スカート同色はいいけど
>>33 ていうかクールスターが20万とかあり得んだろw
クソオプションすぎだろ
>>175 キセノン標準で350くらいが妥当だよね。
3連メーターなんてあんなの見ても仕方が無い内容ばかり
>>174 黒ドアミラーはRと思えばおかしくないだろ
梨地剥き出しの物じゃないんだから
ゴルフGTIを考えれば割安感はあると思うがね
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 19:17:01.47 ID:GLLs59acO
乗り出し400万円でこの性能なら満足かも
でもあと一年経てばゴルフ7GTIのマイクハイブリットとかつくしれないね
マイクハイブリッド?
セレナとかに搭載されている、アイドリングストップに毛が生えた程度の
マイクロハイブリッドの事?
昔、クラウンにマイルドハイブリッドってのあったね。
これも、アイドリングストップに毛が生えた程度のシステムだったと記憶してるけど。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 23:27:05.46 ID:KvIwhIY10
本日、契約しました。
「The Beetle仕様変更についてのご案内」には、
web.volkswagen.co.jp/cars/catalog/pdf/TheBeetle_catalog.pdf
に書いてある通りですね。
もちろん、リアサスペンションが4リンク(スタビライザー付)に変更となっています。
なお、今月中なら、大幅値引きができるようですよ。
来年から消費税も上がるし、今が買い時じゃないですか?
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 23:42:35.19 ID:3U9aYsnG0
>>180 素晴らしいです
やっぱいま買いなら2.0TSIですか?
俺も買うなら2.0ですね
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 00:10:29.87 ID:xPmvul8i0
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 00:17:14.27 ID:GmjCbISc0
たぶん348万円の仕様って存在しないんじゃないかな
21万のオプションは実質強制で369万じゃね?
21万のオプションはいらない、納期かかかってもいいから待つといったらどうなるんだろう?
存在しない定価、抱き合わせ販売なら公正取引委員会とかに相談してもダメかな。
だいたい、ディーラーに取りに行くのに納車費用とか納得いかない項目もあるしなあ。
廉価グレードなら客寄せのために
いろんなものをOPにして
見た目の価格を下げるのもアリかと思うけど
上位グレード(ターボ)でやるのはどうかと思うね
バイキセノンなんてみんな付けるの分かってるのに
単独装着出来ないとか相変わらずのVGJクオリティ
ターボはナビをOPにしてクールスターを標準にすればまだマシだったかな?
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 11:29:48.35 ID:GmjCbISc0
>>184 たぶんクールパッケージしか見込み在庫してないから
素のモデルは半年待ちならお取り寄せ出来ますって感じだろうね
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 11:52:17.35 ID:GmjCbISc0
ストップウォッチなんて付いてて何に使うんだよ
油圧計だって見たところでどうにかなるのか
いやまあ雰囲気なんだろうけどさ
俺はいらない
カブはしばらく今のままだよね?
3月にでも買おうかと思ってるんだが
>>186 購入者からするとその方がいいだろうね
ナビは社外品を入れられる構造なんだし
リアカメラもない
>>190 途中で送信してしまった
リアカメラもない純正ナビは使いづらいと思う
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 12:07:54.79 ID:ziIGhjH4O
でも一年もたてばゴルフ7GTIのエンジンに変わるんでしょ?
カブリオレは今年出たから変化ないのか
ターボ試乗してきた。パワフルだけどそこまではいらないか…といった感じ。
もともと値段的にキツイし、デザインで充分かな。(本当はデザインもいらない、ノーマルでいいんだか。)
デザインの購入決めてきた
納車が待ち遠しい
ヨロシクお願いします
>>194 エンジンは魅力だけどエクステリア、インテリアはデザインの方が同色使ってて好き。
>>193 2015はオートライトとアンビエントは付くかな。
>>195 俺も装備でレザーパッケージ選んだけど、
レザーシートは夏暑いし、長く乗ると劣化が激しいからあまり好きじゃないな。
ファブリックの色とか質感はすごく気に入っていてむしろレザーより良かったとも思う。しかしマルチファンクションインジケータだけは圧倒的にレザーのヤツの方がかっこ良い
ビートルターボって400万でしょ?
クラウンアスリートやロイヤル、スカイライン、アコードが買える価格だよ
それでもビートル選ぶのはなぜ?
そりゃ国産選ばない違いの分かるセンスのいい俺様演出アイテムだからだよ
言わせんな恥ずかしいw
/二__,--、r'"___、 ヾト、.ヽ
レ'"~,-,、 ! ! ' '" ̄ .ノ\ヾ:、
K/ー'~^~_/ ヽミ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ー??'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y」_
i ∪ ,.:::二二ニ:::.、. l 、...
! :r'エ┴┴'ーダ ∪ ! !l
.i、 . ヾ=、__./ ト=.
ヽ 、∪ ?? .ノ .,!
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 13:07:10.64 ID:Q4Esr6J0i
そのへんの違いが分からんのだよ。
そっとしといてやれ。
AA貼り付ける奴って頭悪そう
つーかiPhoneやMacじゃズレててなんだかわからん
>>206 狭い世界でしか生きていないアホだからAA貼っちゃうんだよw
,. -ー冖'⌒'ー-、
,ノ \
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 /
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、,〃__/
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\,
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃
俺もレザーシートいらないんだけど、他の装備の差がそれなりにあるからな…
レザーをオプションにすりゃいいのに。
室内ってかリアシートは少しはゆったりしたの?後ろで175〜180くらいの人でもキツくないくらいがいいな。とはいっても、ビートルにそこまで求めたらあかんのか
そりゃ無理だろ
180だけど、後ろに乗るとヘッドレストが首の下に当たる。でも天井に頭はつかないのでなんとかなるっちゃなる。
でも我慢できるのって
せいぜい30分くらいじゃない?
前席に大柄な人が乗らなければ、足元のスペースは割と広い。ゴルフ6くらいはある。2時間くらいなら耐えられると思ったよ俺は。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 23:32:41.67 ID:K4Ls8h220
>>198 でも、速暖ヒーターが入っているので冬は暖かい。
この前、早朝の近畿道の第二京阪道路口でNEWビートルの車両火災を見てしまった。
フロント部が大きく立ち上る薄赤い火に包まれて 側をゆっくり通過したけど呆気に取られてしまった。
運転手さんは後方に避難していて無事でしたが どんな車種にも起こることなんですね。
所ジョージ以外で愛用者いないの?
海外のセレブはビートルは乗らないか?
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 01:03:07.11 ID:e0k6kJ7Q0
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 01:08:58.19 ID:Ad/Ypn8U0
>>217 所さんは仕事で乗ってるんだよ
あの人自らの意志で購入するたぐいの車じゃない
ビートルは実用車じゃないとかオーナーの自分は違いの分かる男とかw
挙句の果てにはセレブ御用達車とかwww
ここ数日そろそろ本格的にキモさが目に余るんでマジで自重してくれ、勘違いオッサンオーナー諸君
こんなんだからザビートルはキモいオッサンしか乗ってないってレッテル貼られんだよ屑共
>>220 今日の世田谷ベースで
カブトムシ改造計画第二弾
カブリオレの改造ね
>>222 見てみよう。
カブリオレじゃない方は既に色とか変わってたような気がするが
あってる?
そんなにアメリカ好きならアメリカに住まないのかね
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 12:41:57.68 ID:wKLTrY8ci
こういう短絡的なヤツっているんだねぇ
レザーパッケージまでナビ抱き合わせかよ
>>226 レザーだと純正ナビの装着率が高いのかな?
いずれにしろ331万ならあと17万出せば
ハロゲン仕様のターボ買えるじゃないかョ
シートがファブリックでもスポーツシートだし
ナビも標準だし・・・あ、それが狙いだったりしてw
発売当時は選択肢がレザパのみだったけど、今から買おうと思う人は悩むねだろうな
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 20:33:15.55 ID:Ad/Ypn8U0
デザインとターボって60万円の差でエンジンも装備も全然いいし下取りの時もターボの方が30万円は高いと思うから迷ってたらターボだね。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 20:43:29.65 ID:Ad/Ypn8U0
でもターボ買うならGTIの方がいいかな、、、
燃費の差が結構出るんでしょ?
買う時は、もうちょっと出せばってなるけど…迷うなぁ
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 20:49:40.97 ID:Ad/Ypn8U0
>>231 燃費に関しては週末ドライバーみたいな距離乗らない人は大した差は出ないのでは
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 20:54:36.47 ID:Ad/Ypn8U0
>>233 ナビなんて今時7万円くらいで取り付け込みでも12万くらいじゃないの?
ぼったくりもいいとこだ
ていうかものすごく値引きあれば別だけど
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 20:56:51.49 ID:Ad/Ypn8U0
ていうかそんなセコいことで定価上げて敷居高くして売れなくなると思うけどなあ
>>231 でもパワーは1.2の倍だからって
燃費は1.2の半分になるわけじゃないからねぇ
最廉価のデザインは仕様、価格はそのまま?
レザー、今日からナビとセンサーが標準になって価格が上がったのか…
そういうことか
>>237 デザインは価格据え置きでリヤサスがマルチリンクに
装備の追加としてはメイクアップミラーが照明付きになった模様
OPで装備できるバイキセノンがオートハイトコントロール式から手動に変更
一度トーションビームとマルチリンク、2車乗り比べてみたいすなあ。荒れた路面だと違いがわかるみたいね。逆に言うと綺麗な路面だと違い分からない?
>>238 なんかリヤサス変更の値上げ分も入ってそう
となると、価格据え置きのデザインが一番お得?!
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 21:29:33.14 ID:Ad/Ypn8U0
リアサス変更で値段据え置きかとおもいきやこんな手段を使うとは
てことは、これからレザー買うのは以前に比べて割高感は否めない
デサインかターボで選ふのが無難って事かな
>>240 こないだお店で話を聞いた限りでは、違いは体感できるほどではないと言ってました
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 21:34:10.30 ID:Ad/Ypn8U0
>>240 ゴルフは体感できないつーかトーションの1.2の方が乗り味よかった
ビートルはカブリオレとデザイン共に乗ったけど
カブリオレがよかった
単に足回りの問題でもないと思うけど
リアサスの形式よりタイヤのインチサイズのほうが体感的に違いがわかりそう
ベースとなってるナビNX712は9万くらいなのにぼった栗過ぎ。
為替って知ってるか
1年前の2万ユーロは200万円、今は260万円
わかる?
んなことは分かっとるわ
今後もっと円安進んだら気軽に買えなくなるかもな。
値上げだボッタクリだ騒いでるから知らないのかと思ったよ
トヨタが5年ぶりに赤字から脱したのも円安のおかげだしね
車板なら知ってて当然だったな
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 22:35:09.17 ID:Ad/Ypn8U0
>>248 7年前は1ユーロ170円だったけどそれが100円になっても値下げ無かったぞ
>>248 外車の日本法人って知ってるか
円高ではここぞと値上げし、円安では本社との契約で...とかで値下げしない
わかる?
てかVW/Audiは円建てでやってるって聞いたけど?
>>252 それって外国で売ってるトヨタの話と同じだろ
>>253 へ?ドイツのVW本社って円で決算してるのか?
所さんカブリオレのホイールは以前のあれと同じだったな
911は手を出せないけどビートルだったらイケる
設計したのがポルシェ博士だけあって911っぽいし同価格帯の車よりもデザイン性は圧倒的に1番
だけど同価格帯の車と比べて性能がなあ
でも乗ってしまえば外観は見えないんだよなぁ。盆栽みたいにガレージに入れて眺めるのならいいけど。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 00:28:33.15 ID:pR41DmjN0
>>259 タンクローリーに映った俺の車がかっこいいとかあるよね
クーパーSと迷うわぁ
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 00:35:35.38 ID:r4O3jsrIO
所とか、老人向けの車なんだな
「若者向けの車」今となっては言葉さえ空しい。
20代で車好きのやつ、みんなのいない時おれとだけ車話。
キャラ気にしすぎだよ。
ターボver、正直2000t載っけなくともPOLO/GTIの1400tバージョンで良かったのに。
タラレバの話はいいんだよ、2.0よろしくどうせ出ても買えないくせに
妄想ならツイッター()にでも書いとけw
つか、そこまで欲しけりゃ自分で作れば?ww
スポーティーなの出したいのに1.4ってわけにはいかないだろ
ストップランプLED化してる人いる?
なかなかいい感じに光るのが見当たらない。
よくある96連とかSMDがコーンみたいに実装されてるやつ、あれザビにはダメだな。ムラが酷くて暗くなる。
スポーティにするなら車高を下げてエンジン音がもっとブンブン聴こえるようにチューニングしてもらいたいもんだが・・・
なんか中途半端にビートルをスポーティーにしてみました的な感じなんだよなあ
>>268 エクステリアもミラーとモール黒くしてリアバンパーの一部取っ替えただけだもんな。
ああスポイラーあるのか。
今時スポーティはでっかいスポイラーってのもねえ。
スポイラー要らね
クーパーSとどっちが速いかな?
>>271 クーパーSのがキビキビ走るんじゃないの?
まぁ、方向性が違うと思うけどね。
でも自分はビートルだね。
クーパーSは後ろ狭くて乗れないよ。
前のニュービートルターボが1.8で150馬力でもうちょいパワー欲しかったから
今回のはいいね。
>>264 1.4じゃスポーツモデルと言えないだろ。
元々数売れる車じゃないんだから中途半端なの出しても仕方ない
>>266 1.4Lを追加して1.2Lを廃止したら良いじゃない
>>274 それだと値段高くなるだろ。
この車は見た目だけで買う人間がある程度いてそういう人は1.2で十分。
走りも求めるやつは今度のターボを買えばいい。
妥当なラインナップだと思うが。
これこそツイッターに書くような内容だが、最近増え過ぎじゃね?特に都心部!
ニュービートルよりうじゃうじゃ見かけるってどゆこと?
もうお前ら買うなようぜぇ
かなり前から既に俺が乗ってんのに近所のバカ共が2台も買いやがった
しかも片方は色までモロ被り。マジ気持ち悪りぃわ死ね
マジで冷めた。
新型アウディTT出たら即効乗り換えてやるわ
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 21:14:26.86 ID:Msdw0bFGO
まあな
どうせ7GTIのエンジン載せたウイング無しがでるだろし
まっててもいいかもね
俺もニュービートルターボからザ・ビートルターボに乗り換え予定
街乗りは殆どせず高速を多用して遊びに行くことが多いからターボの余裕はありがたい
一時はゴルフに乗り換えようかと本気で悩んだけど待っててヨカッタ
ビートルターボの211psのパワーと6DSGは楽しみだな
>>276 それはかわいそうだな。たしかに近所で色までかぶったらむかつくわ。
街でザビとすれ違うのも嫌なのに。
こないだ70近いBBAがデニムブルーのカブリオレに一人で乗ってて萎えたorz
ほんと最近増えたよな。CMも流しすぎ。
人気色を選んどいて「被った!」ってのは頭沸いてるとしか思えないけどな
かぶりたくなきゃポルシェとかフェラーリ乗りなよ
ビートルみたいな大衆車買っといて何を今更
プリウスとかアクアとかフィットとかかぶりまくりやんw
この前信号待ちしてたらプリウス4台並んでたよ
こういう時だけは田舎でよかったと思うよw
>>282 いや、そうでもないだろ。田舎だと目立つ車乗ってると後ろ指させれまくるからなぁ。
>>281 いやいや、横浜だけどむしろポルシェの方がしょっちゅうみかけるぞ。さすがにフェラーリはそこまででもないが。
ニュービートルだって全盛期は相当走っていたと思うけど?
ザ・ビートルも飽きられないように限定色とかちょくちょく出すべきだとは思うけど。
ザ・ビートルって、確かにオバサンが運転してるのが多い。
>>281 ザビートルが信号待ちで4台並んだら、それはそれで絵になるね
純正アクセサリーのペダルセットとフットレストを買おうか迷っているんですが、装備している方、実際のところどうですか?
「見た目」というのはもちろんなので置いといて、操作性とか。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 23:36:06.87 ID:pR41DmjN0
>>280 近所なら被らないように気遣うもんじゃないの?
知らないはずないのに色まで全く同じ車買うようなふてぶてしい神経の持ち主の方がよっぽど頭沸いてるがな
プリウス見たいな超量産車じゃあるまいし近所で自分と全く同じ車乗ってるのがいるって本当に気持ち悪いしムカつくぞ?
法律的に何の問題も無いから諦めろや
>>276 こいつはかなり危ない思考回路の持ち主
犯罪者予備軍だな
293 :
180:2013/10/24(木) 05:56:56.06 ID:esLMUtmR0
「(10月の)いまなら、"Design Leather Package"が値引きできますよ」と、
ディーラーが契約を急かしていたのは、実は10月22日からの純正ナビ+
パークディスタンスコントロールが販売されるということだったんですね。
でもうちは、ポータブルナビで充分だし、ドアを開けて後方確認しながら
バックするのでパークディスタンスコントロールが不要だし、リアサス
ペンションが4リンクになった後だったので、ちょうどよかったです。
>>290 オンリーワンのビートルにすりゃいいじゃん。
誰にも真似されないように弄れば?
ノーマルマンセーで被ったとか文句言うのはタダのキチガイ。
>>290 オンリーワンのビートルにすりゃいいじゃん。
誰にも真似されないように弄れば?
ノーマルマンセーで被ったとか文句言うのはタダのキチガイ。
ネットワーク調子悪くて2回書き込みしちゃいました。
すみません。
>>295 どんだけ素晴らしくカスタムされたビートルにお乗りなのか分かりませんが、その程度で基地外呼ばわりされてたら、たまらんですな。
よかったらお手本にしたいので、貴方のご自慢のオンリーワンビートルっていうの、アップしてもらえませんか?
>>293 マルチリンレザーパッケージナビなしは一瞬しか売らなかったってことだね
>>297 290は近所が配慮しろとか言ってる時点で頭おかしいだろ
むしろ近所に同じ車がいたら確実に仲良くなれていいと思うけどね
以前乗ってた車は本当に日本で正規販売してるの?ってくらい売れてなかったから、GSで見かけたときに思わず話しかけたよw
そう言えばうちも近所の人が同じ車買ったな。
向こうから話しかけてくれないから機会があればこっちからお友達になろうと言いたい。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 14:09:30.52 ID:grbauXdyO
確かに
わたしも他人が何乗ろうが気にしない
そもそもすれ違っても気が付かないし気にもとめない
あかの他人に話しかけられたりするのだって迷惑だしそもそもキモい
>>299 は?近所で全く同じ車乗られたら誰だって嫌だと思うけど?
お前は頭沸いてて何も感じないから平気でご近所さんの車パクれるんだろうなー
お前さっきから俺を基地外やら犯罪者扱いして擁護に必死だけどもしかして俺が乗ってんの見てかっこいいから車モロパクリしたバカ張本人?
プリウスや軽ならともかく近所同士でこんな車でモロ被りさせてくるとか何?当て付け?嫌がらせ?頭沸いてんの?喧嘩売ってんの?
マジもんだったw
やばいな。通報した方がいいレベル
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 16:02:56.95 ID:Sb6DkuuWi
304みたいな人っているんだねー
近所にいたら気持ち悪いわ
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 16:05:33.54 ID:Sb6DkuuWi
たかだか300万の大衆車選んで、かぶるなとかマジで基地外
近所ってだけで気を使って車を購入しないと駄目なのかよ。怖過ぎ
>>308 は?じゃあ何買えばいいわけ?
300万クラスの大衆車の方がウン千万の高級車より何万倍も選択肢はあるはずだけど?
その理論からするとお前の言ってることは支離滅裂だけどどうなん?
滅茶苦茶なことを都合よくあたかも正しいかのように書き自分のパクりを正当化し、反論できなければ自演して犯罪者扱い基地外扱いして喚きながら逃げるんだろ?
あれwこれ朝鮮人じゃんw
誰が見てもお前がマジモンだな
お前らいちいち釣られるなよ
近所の人が乗ってるって知ってたら余程色にこだわりでもなければ同じ色は選ばないと思う
>>310 販売台数で見ると大衆車が被りやすいってことだろ。
金持ってんならusからの直輸入車でも買えば良かったのに。
触らぬ神に云々
レバーナビ付けて日曜に買ったら、翌日にセット発売って。D何も言わなかったけど、これってヒドくないですか?信頼なくしますよ、、、
>>315 それはさすがに多少ゴネれば契約し直してくれるだろ。
ナビ無料じゃなかったか?
値段も改定で高くなってるし、損はしてないんじゃ?
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 20:56:08.14 ID:Sb6DkuuWi
310は完全基地外で認定
かぶって嫌ならとっとと売りゃあいいじゃん
>>298 仕様がゴチャゴチャしたから今から納車される人は
良く装備を確認してから受け取った方がいいね
下手したらトーションビームも混じってるかもしれん
320 :
180:2013/10/24(木) 22:22:48.49 ID:esLMUtmR0
>>315 何も言わなくても、大幅値引きしてくれたでしょ?
321 :
180:2013/10/24(木) 22:30:25.98 ID:esLMUtmR0
>>319 今からの契約で、それはないでしょ?
もしトーションビームだったら、詐欺でしょ?
多少の値引きあったけど、言わない所が腹立つわ。もうそこのDで納車も嫌だわ
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 23:12:13.02 ID:8seavtZq0
世田谷ー?
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 23:31:42.77 ID:FKGmNtL90
レバーナビって何?
ビートルみたいな車だと何台か並んでても可愛いと思うけどなあ。
同じ色なら双子みたいだし。
自分はむしろ、街でザ・ビートル見かけると嬉しい。
>>310 ロールズロイスの最新クーペでも買っとけ。
発売から数年たつが私はいまだに見たことがない。
こないだうどん屋行ったらすでに止まってる2台全てがVW。食って戻ってきたら、真ん前にスペースに色違いのザビートルが止まってたのには親近感湧いたw
発売直後に買ったやつのドヤ顔、すごいプレミアムだったわけだ。
俺はバックで停めといたらあの家はポルシェ買ったとか噂になって
すごくうれしかったぞ。それ以来愛車はワーゲンポルシェで通してたんだ
が中学生の娘がプアマンズポルシェって何?って聞いてきたから
それ以来かならず前向き駐車。
今月ナビETCキャンペーンやってたから14日にレザパケ契約して、2日後くらいにマルチリンク化のこと知ったから連絡してみたら、やっぱりトーションの方売られるところだった。危なかった。
>>329 レザーパッケージはマイナーチェンジ後ナビ強制で値上げだから見積り変わるんじゃないの?
>>329 ナビ無料ってトーションだから適用なんじゃないの?
カスタマイズ派の人がよく人と同じ車に乗ってて楽しい?って言うよね。
>>330>>331ナビ強制になる前のモデルで、納期が少し遅くなるけどそれでもいいならってことでマルチリンクの方にしてくれたよ。512の方だけどナビとETCはそのまま付けてくれた。
>>332 クルマは他人と差別化するほど種類がないから、クルマで差別化するのは不可能だと悟るべき
>>332 そういう人多いね
それでカスタムと称して既製品付けて喜んでるのをみると微笑ましい
>>329 うちのディーラーナビキャンペーンなんてやってなかったよ?
VWJのキャンペーンじゃないのかな。
ビートルはもっとレトロ色を濃くして欲しい
そしてグレードも200万円台から600万円台くらいまで幅広くして欲しい
スポーティーなビートルやラグジュアリーなビートルとか
子会社に立派なスポーツカーメーカーがあるんだしBMWのMシリーズみたいに子会社に任せれば良いのに
>>337 VWグループにはポルシェ、アウディ、ランボもあるからね、その辺の兼ね合いもあるんじゃないかな
ビートル600万とケイマン・ボクスター600万、キミならどっち買う?
>>337 レトロかどうかは分からないけど
クロスポロのマグマオレンジとか似合いそう
あの色ってランボで使ってるのと同じらしい
VWジャパン販売限定で、Tubo-Lineってのが出るみたいだねw
1.2Lのノーマルモデルにリアスポイラーをつけたり、18インチホイールを履かせたりした
なんちゃってモデルっぽいけど。
トーションバーの在庫処分なのかな?
トーションバーで18インチだと、さぞかし後ろがバタつきそうだね。
>>337 ニュービートルの時はRSiがあったね。
600万だか800万の限定で。
乗ってる人いたけど、もういじるとこないって言ってたなー
出れはいいね。
日本以外にはRSRってのがある
GSRじゃなくて?
GSRは日本でも100台だか200台だか限定で出るらしいよ。
黄色一色だけどね。
>>344 オーナーズpassに登録してればメール来てたはず
スポイラー+18インチアルミ+マフラーカッター通常408870円→150000円ね
あー、タイヤ(ピレリP-ZEROも)もセットね
限定30台
>>346 情報ありがとう。
2リッターまでは必要ないけどノーマルの外観じゃちと物足りない人にはいいかもね。
現在モコ乗りで、ビートルに買い替えて輸入車デビューしようかと
リアシートや室内空間ってもちろんモコより狭いよね?
>>349 高さはないけど幅はさすがに軽自動車よりは広いんじゃね
>>349 高さ以外は広いよ。トランクも軽より全然でかい。
>>340 フェンダー エディションの悪口はそこまでだ。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 11:17:44.32 ID:vLb73LiQi
ゴルフは本国より価格設定が低くてお買い得って事だが、なんでビートルはこんなに高いんだ。
カブリオレとか、向こうだと200万台なのに。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 11:34:39.61 ID:yyDfsNp00
>>353 布シート、ハロゲン、ナビ無しでしょ
日本も好きなの選べればいいのにね
3ヶ月くらいなら待つよ
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 11:55:03.92 ID:lH4TfNHBO
>>349 スティングレーターボ乗ってるけど
今度2ndでビートルターボ検討してる
素ビートルは何回か試乗したけど
荷物は圧倒的にスティングが↑かな
塊感がありすぎるほどあるから大きいようにみえるけど
モコ同等の使い勝手は正直ないと思う
やっぱデザイン優先で買うくるまだからね
コルベットってそんなに荷物載るのかよ・・・
しかもターボって・・・
俺もコルベットで読んでたんだけど、軽自動車のワゴンRスティングレーに思いあたった
そうなると軽自動車が1stでビートルターボが2nd…?
荷物積みたいならカブリオレだな。
オープンにすれば山盛り積み放題。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 14:29:30.82 ID:yyDfsNp00
>>359 リアシート使わない時に取り外せればいいのにね
サンデードライバーってのもあるけど
納車されてからあまり雨の時には
乗る機会がなかったから気がつかなかったけど
ワイパーブレードのビビリが酷いね
別にガラコとか塗ってる訳じゃないんだけどなぁ
前車のゴルフXではそんなこと無かったんだけど…
>>350 >>351 そうなんだ、ありがとう
4人で登山するんだけど、結構いっぱいいっぱいぽいね。でも、あのエクステリアが好きなんだよなぁー
>>359 それでいざ雨が降ってきたら幌が閉まらなくて半泣きになる、と。
>>361 家のも最初はビビりました。一度洗車したあとは、ビビリ難くなりましたよ。
>>366 ディーラーで油膜落としてもらった方がいいよ
俺も最初撥水ガラスかと思うくらいビビってたから相談したら油膜ってことで落としてくれたよ
その後撥水頼んだから結局ビビってるけどw
>>367 ディーラーでもそんな事してくれるんだ
よくわからないけど両サイドのガラスは
頼んでもいないのに撥水施工してあるみたい
風圧でコロコロ水滴が飛んでいくから
それとリヤも風圧で水滴が流れて
走行中は視界良好だね
デザイン重視のせいかリヤワイパーが
非装備だから気になってたけど
>>368 それも全部油膜だよw
俺も撥水ガラスだと思って確認したら違うって言われた
油膜って何でつくの?
>>370 空気中や雨に混じった微量な油が付くんだよ。
ビートルってフラットワイパーですよね
ワイパーの端が浮いたりしませんか?
>>369 それにしてはフロントリヤは水滴がベターっとなった親水状態
サイドは水滴コロコロの撥水状態なのは何でだろう?
(もちろん停止してる状態で)
>>370 前に2ストの白煙モクモクバイクなんか走ってたら一発で油膜つく。
ビートルターボのパドルシフトって糞仕様????
勝手に自動的にシフトアップとダウンするから意味が無いのでは?
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 23:38:25.65 ID:sfO5oJbD0
>>375 シフトノブをSモードにしていないんじゃね?
もしそうだとするとお前の頭が糞なんじゃね?
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 23:39:21.95 ID:sfO5oJbD0
あーごめん、Sじゃなくてマニュアルモードだったわ
スマソ
379 :
Sage:2013/10/27(日) 09:05:00.67 ID:xrfO5il/I
WWW.VW.COM
アメリカでの販売価格をみるたびに思う。
50万以上は値引きしてもらわないとね。
当然、レザーパッケージはあんなに
値上げしたんだから、それ以上は狙わないとね。
アメリカのノーマルは2.5リッターノンターボか。
アメリカ市場の値段は特殊だと思うけど
もともとポルシェみたいな高級車じゃないのに、日本市場だと高級車扱いするのは止めてほしいな。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 09:34:28.42 ID:YOxdvyGG0
アメリカ市場に投入している2.5リッターNAは廃止って先日自動車ニュースで出てたよ
382 :
sage:2013/10/27(日) 09:57:13.63 ID:xrfO5il/I
ディーラーは、日本仕様だから高いって言うけど、
そんなにカスタマイズされているの?
>>380 日本ではシェアの大半を握る日本車が高いんだから仕方がない。
ポルシェはともかくVWは普通の平凡な大衆車なのになぜか日本ではドイツのブランドカーとして認知されている
ゴルフGTIとプリウス、Passatとアクアが同じ価格だって知ったらどんな顔するだろうね
普通にクラウン買えるのになんでVW乗るんだろう?
>>382 日本人はキズや故障にうるさいから、特別な専用のラインで作られてるって聞いたよ。
(´・ω・`)カブリオレでターボでないかなぁ・・・
>>386 本体価格450万円になります(ニッコリ
>>388 お前それクラウン乗ったことがあって言ってんだろうな?
普通にクラウンのほうが上。
>>384 お前がお金という単位でしか車を比較できないからだよ
>>389 ごめん個タクでしか乗ったことないわ。なんとなく想像で。
>>392 ほーらな、適当なことフカシてんじゃねーよ
買えもしない貧乏人の適当な発言とかな
お前らみてーなバカのせいでスレが荒れんだよ
>>393 ビートルのスレでクラウンの話するお前も人のこと言えないだろ
>>394 は?へ?俺が?なんで?wいつしたよ?
適当すぎんだろwww
マジで頭沸いてんの?
昨日高速の合流で初めてSモード全開にしたら
今日になって常用域の調子が相当良くなった
やっぱり相当カーボンが溜まってたのかな?
直噴、高回転でススばらいになる?
今までの常識だと、シリンダーの汚れ宿命みたいなんだが。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 20:09:09.08 ID:YOxdvyGG0
は、とか、へ、とかばっかり。で、最後はいつも「頭沸いてんの?」
相当民度低いね
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 20:31:28.71 ID:nWlXNcW+0
>>396 コンピューターがリセットされたのでは?
チンタラ走っていると変な学習をしてしまうらしい。
アクセル全開数秒でリセットと聞いていたが。
>>399 へぇー、そんなのあるんだ
知らなかった
黒いビートルに赤い幌、メチャメチャカッコいいな
チラ裏スマン
>>387いつか出るといいなぁ・・・
今カブリオレ買うか悩んでるわ。
>>401 ニュービールの頃は出てたよね?
ビンテージとかそんな名前の限定車種で。
モデル末期になんないと出てこないかもね。
ニュービートルの頃は、時々ボディカラーが変わったり、限定車が出てたけど、昔ほど、売れてないから限定車も望めないのかな。
カスタムパーツもサードパーティーからあんまり出ないね…
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 21:52:21.13 ID:ZRf5Ow/60
テールの光り方が今ひとつだな
ウインカーとかもっと華やかさが欲しかった
>>384 >普通にクラウン買えるのになんでVW乗るんだろう?
買えないから
>>384 というかプリウスだって日本では大衆車だがドイツでは相当な値段になるだろう?
別に高級車と思って乗っているわけではなく良いものだから乗っている。その意味では十分にブランドだろう。
輸入しているのだからそれなりに高くつくのは仕方ない。
>>402 個人的には今のカブリオレでいいと思うけどね
目を三角にして走る車じゃないし燃費もソコソコ、それでいてちゃんと踏めば応えてくれる
こんな癒される車は久し振りだよ
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 23:30:34.58 ID:glogpDrxI
トゥアレグからフェンダーに乗り換えました。
ダウンサイジング!だいぶエコ〜
>>406 認識古くね?
1995年
セルシオ4.0A仕様 525万
E230 570万
クラウンロイヤル2.5 328万
2002年
セルシオ 4.3 A仕様 543万
E240 605万 (ナビ付き)
クラウンロイヤル2.5 340万
2013年
LS460 830万
E250 595万
クラウンロイヤル 2.5 409万
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 00:29:31.55 ID:vL2mm/O2I
間違い
>>384 認識古くね?
1995年
セルシオ4.0A仕様 525万
E230 570万
クラウンロイヤル2.5 328万
2002年
セルシオ 4.3 A仕様 543万
E240 605万 (ナビ付き)
クラウンロイヤル2.5 340万
2013年
LS460 830万
E250 595万
クラウンロイヤル 2.5 409万
>>408 そうだよな。ビートルなんだから、海なり山なり、まったりチンタラ走りたいもんな。
来週末、ディーラー行ってくるか。
ターボの3連メーターって安っぽくないか?
>>412 屋根開けて試乗したらパワーなんてどうでも良くなるよw
それ位バランスがいい
このデザインで屋根が開く以上に大切なモノは無いw
>>414 そうかー。オシャレ外人のプロモーション動画見たら一気に欲しくなっちゃったんだよなぁ(笑)
おれブサメンだが
カブリオレ欲しかったけど実用性で無理だった
カーポートに簡易屋根は最低限必要。
昔ショッピングセンターで隣に停まったSR311だかそんなの
ソフトトップに黒ビニテの応急処置あまりに痛々しかった。
>>416 サンルーフ付で妥協ってのもある。
俺はそうした。
フルオープンで30cmくらい開くよ。
トランクは十分広いし、値段もプラス15万で済むからこれもありかなあと。
>>418 え、30センチしかひらかないの?
ガラスでかいからがばっと空くのかと思った。
>>419 それ以上開けたとしてもリアハッチ開けた時に干渉しちゃう。現状でもギリギリ
サンルーフ付きにしたけど、
開放感ってのはあまり感じられないねw
室内はだいぶ明るくなる感じ。
>>415 自分が思ってるほど他人は人の車に興味無いよ
乗ってる人間にもね
子供受けだけはメチャクチャいいけどw
>>416 十分実用性あると思うけどね
リアシートあるし長尺物も載るし
屋根開ければ天地がある物も載るしw
カブリオレは、クローズ時の広報視界が狭く、室内天井高も低いのが注意点ですね。
もっとも、カブリオレを買う人は、そういったネガを差し引いても、カブリオレに魅力を感じているんでしょうけど。
俺のカブは、純正ナビのポート利用して、ケンウッドのフロントカメラと、純正エンブレムバックカメラを組み付けたよ。
特にコーディングも必要ないので、DIYお勧め。
>>424 ナビから配線引き回すから内張沢山剥がすでしょ?
ホイールに思いっきり傷が入ってるの発見
リムじゃなくてスポークの真ん中あたりだから
自分で縁石にぶつけたとかじゃないと思うけど・・・
台風の時走ったからその時何かにぶつかったかな?
まあボディじゃなくて良かったわ
ホイールも純正のだしいざとなればホイール交換じゃ!
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 23:09:41.62 ID:UeGzZTXQ0
>>426 ホイールは乗ってると傷付くよ
仕方が無い
429 :
422:2013/10/29(火) 13:54:14.27 ID:N7Fw0uX00
>>428 ごめん、持ってないw
流石に3rdカーとしてオープン2台目は買えなかった
デニムブルーはとっても素敵だったよ
スタッドレス用に15inchまでインチダウンしてる人いる?
ただ、ホイールがあんまりない感じだね。15inchで5穴、PCD 112mmのホイールってほとんど見つからない。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 16:01:48.92 ID:8IcUL7A30
>>430 安くするためのインチダウンは、おすすめしないな。
16インチなら、安く購入できるよ。
>>425 確かにバックカメラは内張を5箇所くらい剥がすから、ちょっと大変かも。
カメラ自体も入手しにくいかもね。
でもフロントカメラはナビ周りとヒューズボックス周りだけでいけるよ
>>432 カメラはヤフオクで5万円程度ででてるね。
内装剥がしはちょっと浮いたり綺麗に戻せたためしがないからあまりやりたくないなあ。
>>429 あ、そうなのwwww
サターンイエローかデニムブルーで迷うわ・・・しかしイエローは期待したようなイエローではないらしいな(´・ω・`)クリームっぽいとかなんとか
>>434 ごめんw
俺も黄色派だったけど室内が煩いんだよね
デニムブルーは室内も落ち着いてて良かったよ
白とブルーがいちばん見る気がする
また色の話になると荒れるぞーww
黄色もそんな悪くないけどねー。レモンイエローをほんの少し濃く感じじゃない?
イエローはカタログとか写真の黄色に比べて、実物の方が明らかに色が薄く見えるよね。
だから、実物を見た時に、「あれ?こんな色?思ってたより薄い。」ってなる。
デニムブルーもカタログだと色が濃く見える。
わかりやすい色のサンプルあるといいね
>441
中古車があるじゃない
黒が一番かっこいいよな
黄色と白は可愛すぎる
ありゃ女子向けだね
男は黒でしょ!
色で雰囲気があんなに変わる車も珍しい
シートの色、幌の色を選べたらもっと楽しいはずだな。カブリオレ。
>>443 黒はゴキブリにしか見えないって何度言ったら
>>445 そうか?
最近のでゴキだなーと思ったのはメルセデスのCLAだわ
最近気がついたんだけど、昼間にアンダーパスとかの暗い所へ入るとメータが明るくなって、
明るい所へ出るとメータは自動的に暗くなるんだよね。オートライト機能なんだ。
>>447 あれはヘッドライト点灯を促す機能。
最近のVWグループ車についてる。
明るさセンサー付いてるならオートライトも付けてくれればいいのに
あんなのソフトウエアだけのことでしょ?
そうなんだ。
メーター常時点灯していて、周りが暗くなるから、相対的にメーター光って見えるのかと思ってた。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 11:42:00.11 ID:H1Y8wt8Z0
>>449 新しいレザーパッケージはついていますよ。
>>446 黒のカプリス・ローダウンだわ
もう見かけること無いけど・・・
同じ職場のバカがデニムブルーの最下位グレード買いやがった
何を思ったか全く似合わない冴えないオッサンが乗ってたわ
職場でも被るとかマジで最悪
最近本当に増え過ぎだわ
もう250万の貧乏人用グレード廃止しろよ
お前ら2.0出せ出せ喚いてた割に最近見かけるのほとんどこれじゃん
きたー
キタワァ(n'∀')η
精神病患者降臨
そんなに被るのが嫌ならゴーストとかコンチネンタルとか買えば?
大量生産の工業製品に文句付けるなよw
この車買う前に全世界で●台。
その内日本では◎台。とかの
限定車を検討した。
チンクのサソリとフェラや
マセラティとのコラボとか、
miniとロールスの奴とか。
結論は乗り出し250万程の最下位
グレードしか手が届かなかった。
>>449 確かにあれだけ細かくメーターパネルの照度を調整できるなら
ライトのスモールとオンくらい出来そうだね
社外で後付けのオートライトキットがあるけど
案外オートポジションのあるスイッチに交換して
コーディング変更するだけでオートライト機能するんじゃないだろうか?
ゴルフとかポロなんかのオートクルーズ無しに
オートクルーズ用のウインカーレバーに変えて
コーディング変更すればオートクルーズ使えるようになるし
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 21:36:38.37 ID:b8oHdkXy0
同じ職場の皆から嫌われている、ちょっとアタマのおかしい方が乗っているのを見て、
彼よりはまだ私の方が似合うんじゃないかと思って、いちばんベーシックなグレードですが、晴れてビートルオーナーになりました。
ちなみに色はデニムブルーです。
先にお乗りの諸先輩の皆様、宜しくお願いします。
とにかく被るのが嫌なあなたにはリーフブルーメタリック超おすすめ
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 21:46:12.76 ID:6iXBTJr/0
Fairlady Z34からbeetle turboに乗り換え検討しています。
嫁が免許とりたてでMTのZ34は辛いと;
あとは子供ができても乗れたほうがいいかなと思っています。
私は制限速度の安全運転する程度なんですが、発進・合流で非力と感じることはあるでしょうか?仕事でよく高速に乗ります。
>>463 すごく基本的な質問していい?
制限速度で安全運転するなら、そんなパワーのあるクルマ、要らなくないですか?
サーキットで走ったりするんですか?
>>464 あー、ドッカンターボですかー。
頑張ってZ34に慣れてもらう方がいいですかねー。
>>465 発進して1速ですぐ60km/hまで出ると合流楽ちんですよ。
>>463 turboってもう納車された人とかいるのかな?
>>468 オプションと色で文句がなければ即納できるものも結構あるそうです。(D談)
>発進して1速ですぐ60km/hまで出る
そんな走り方したら子供が・・・
>>469 そうなんですか。走っているの見てみたい。
田舎では試乗車すらないんですよ…(展示のみ)
俺は1.2なんでturboはわからないけど、
デザイン的に奥様が気に入っていてあなたもOKなら絶対そっちの方が良いと思いますよ。
子供も好きだし、みんなが好きな車だととにかく乗っていて楽しいです。
できたら試乗してみてください。
>>467 200馬力オーバーのハイパワー車で、60キロまで急加速するような運転が安全運転か?制限速度内ならいいと思ってる?
合流でー、とか言い訳する奴いるけど、俺に言わせりゃ合流で急加速するようなやつはミラー使って後方の流れを掴めてないだけ。つまりヘタクソ。
ちなみに急加速は立派な違反で、安全運転義務違反で捕まるよ。2点9千円な。結構重い。白バイとか隠れてよく見てるから気を付けろよ。
>>472 高速の合流ってそこくらいしかアクセル踏めないかわいそうな街乗りオーバースペックなクルマが唯一輝けるポイントだろ
踏ませてやれよ好きなだけ
>>470 しませんよ(笑)
初めて乗った時はびっくりして心臓止まるかと思いましたが・・・。
>>471 ありがとうございます。とても参考になります。ローン組まなくていい程度の価格でおしゃれな車がいいな〜と思っているので自分は文句ありません。
お前らネチネチ言いすぎだろw
普段は家族的な雰囲気を醸し出しながら時にはかなりヤンチャもするぜっていう、
常識人の皮を被ったイカレポンチな感じがターボの魅力。
1.2だと右折の時、スムーズに発進できるかな?と考えてしまう
試乗で少し、もたついたんだよね
結構ゆとり持っとかないと危ないかな?
>>477 イカレポンチじゃなきゃわざわざターボは買わんだろ。
パッと見ファミリーカーなのが隠れ蓑にはなってるけど。
女房子供を騙してヤンチャしたい悪い大人のクルマだと思うぞ。
ポルシェに横付けされるとか嫌すぎる
>>476 皮被りのイカ臭いポンチかよ…。
あんまりだw
>>479 ほのぼのした体型だけどファミリーカーじゃないよね?
家族持ちだと実用性重視でなかなか購入対象にならない気がする。特に嫁の意見として。
つまらんミニバンがのサボっている現状だもん。
子供二人までならなんの問題もないんだけどね。
483 :
180:2013/11/02(土) 07:51:30.80 ID:r9MpQ2bG0
セカンドカーあるいはサードーカーなんですよ。
一台目は、ワゴンかミニバンがいいですよ。
>>467 ドッカンターボではないよ。
1.2から比べたら踏み込みからパワーあるからそんな感じ方かもしれないけど
Z34からなら丁度良いのでは?
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 10:31:16.95 ID:pLeHiWSZ0
>>484 ありがとうございます。とても参考になります。
みなさんとても優しくて嬉しいです。
>>478 つSモード
>>482 チャイルドシートの問題があるから難しいよ
2ドアの後席で毎回乗り降りさせる事を考えたらミニバンが売れるのは当然
ベージュレザーにしようとしたら知り合いの車屋さんに汚れやすいからオススメ出来ないって言われた。
乗ってる人いますか?
>>478 DSG搭載車種だからなのか分からないけど、
発進時は、試乗比較した、BMWの1シリーズより重いね。
あちらは、トルクコンバーターが搭載されているので…。
>>488 載ってるよ。ダッシュボードとかもベージュになるので、
社内が相当明るい雰囲気になるので気に入ってます。
でも、新しいジーパンとか履いて乗ると、一発で青くなる。
数百倍ぐらい希釈したマイペット+マイクロファイバータオルで拭けば取れましたが。
×載ってる、社内
○乗ってる、車内
変換ミスごめんなさい。
クイックブライトって輸入クリーナーが皮シートの汚れ落としに良いらしいので、
今度実験しようとは思いますが。
汚れるのは嫌だし、時々クリーニングをするのも嫌な人はオススメできないですけど、
今のところ満足してます。ベージュ内装。
>>490 ありがとうございます!
ジーンズ汚れ、あるとは聞いてましたが信じれなかったけどやっぱりあるんですね〜
内装の明るさや可愛さに惹かれたけど、基本的にすぐ汚すし掃除もマメに出来ないタイプの自分には向いてなさそう…
ベージュレザーは綺麗好きの大切に乗れる方に向いてるんですね
キャンディホワイトを買う予定なので内装のパネルを全部白にして明るい雰囲気にしてみます!
>>478 この間2.0ターボ試乗したけどその辺はかなり楽だったな
エンジンの余裕もあるだろうけど6速湿式DSGの制御の熟成度の差もあると思った
あとパワーやトルクの差は1.2とは比べものにならない位だったけど
排気音の演出が過剰気味でボコボコうるさかったな
好きな人は好きだろうけど自分は1.2の静かな感じというか
フツーな感じの方が好きなので2.0ターボを検討しているなら試乗は必須だと思う
埃は黒の方が目立つけどね
>>492 横からだが有益な情報ありがとう。
2.0興味あるけどうるさいのは嫌だな。
>>494 そうそう2.0ターボのスマートエントリー&スタートシステム
キーそのものは1.2のキーと見た目は全く変わらないけど
国産のスマートキーと同じでただ持ってるだけで
後はブレーキを踏んでエンジンスタートボタン長押しでエンジン始動
どこかにセットして・・・とかいうのはなかった
225.45.17のタイヤ譲ってもらったんですが履けますよね?
>>495 2.0ターボの装備表に折り畳み式メインキーってあるから不思議に思ってたけど、
車体に刺すところ無いのにキー付いてるのね。
別にいいんだけど微妙な仕様だね…
>>497 1.2もそうだけど運転席側のドアグリップの可動部じゃない所がカバーになってて
カバーを外すとキーの電池が切れた場合用にキーシリンダーが仕込んである
憶測だけどターボのステアリングコラムの所にもそれっぽい穴が開いてたから
電池が切れてもそこにキーを挿してスタートボタンでエンジン起動できるんだと思う
もうフェンダーって買えないのかな?
>>499 来年2.0版でカタログモデルになるらしいよ
>>472 >ちなみに急加速は立派な違反で、安全運転義務違反で捕まるよ。2点9千円な。結構重い。白バイとか隠れてよく見てるから気を付けろよ。
日本には速度違反はあっても加速度違反はありません
>>486 安全運転義務違反はオマワリのさじ加減だから、たまたま虫の居所の悪いオマワリに見られたら捕まるだろね。
加速度で判断されないほうが怖いな
何G(何ms^-2)から違反なの?
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 23:57:47.90 ID:wrd3syvO0
>>492 あーそうなんですか。
これはまたよい情報ありがとうございます。
ただ、ど田舎で試乗なんて出来るかどうか。。
z34はロードノイズがすごくうるさいです。
黒はゴキブリかよwwwwww
NGワード:ゴキブリ
ゴwwキwwブwwリww
え……黒買っちゃったんだけど
黒とかセンス悪すぎ
ゴキブラックしかないフェンダーでもないのにわざわざ黒とか昆虫マニアかなんかか?
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 01:16:52.09 ID:0s+8IViM0
>>478 1.2のDモードは燃費仕様のプログラミングのせいかもたつくよね
ゴルフ7の1.2はそれが解消されて凄いと思った
>>500 2.0のフェンダーなんて400万超えるんじゃない?w
>>502 あのな。日本はそんな警官が好き勝手出来る暗黒社会じゃないぞ。
君の国はどうなのか知らないけど。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:18:38.68 ID:mo/oTtOr0
低速トルクがあって加速がいいという話がいつのまにかアホみたいな急加速の話になっている件。
いったい、いつもどんな危ない運転しているんだ?
明日納車だけど天気悪そうだな…
>>516 花束持って納車されたばかりの愛車の前で記念撮影
すぐプリントして写真立てに入れてもらえるぞ
あまり情けない格好でいかない方が吉だ
>>512 まだ社会を知らないガキンチョのようだね。大人になれば分かるよw
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 12:12:11.71 ID:Xvbz+Zg80
>>518 お前の脳内社会の事なんて知るわけないだろ?
制限速度内の急加速で警官の虫の居所が悪かったから安全運転義務違反とか笑わせるな。
2LターボでもFF車である以上、0.6G以上は出ないから大丈夫。
心配には及ばない。
>>521 なんかの雑誌でFFでは210馬力くらいが限界とかなんとか書いてたね。
>>519 確かに田舎のディーラーだけど以前はなかった
ザビートルで3台目だけど初めてだよ
最近はやってる店多いみたいだけどね
ベンツやBMWで花束贈呈は当たり前だからマネしたんじゃない?
(記念撮影はやり過ぎだと思うけどw)
>>522 RCZ RがFF1.6リッターで270馬力だよ
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 13:27:34.16 ID:/5nDydqK0
花束とか記念品とかディーラーによってはありますね。
記念撮影ははじめて聞いたけど。。
日本初導入の機械使うときに記念写真撮ったけど似たようなノリなんですかね。
そういえばなぜか写真は撮ったけどもらってない
どこいったんだ
>>522 250km/hオーバーの領域では意味がある。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 14:03:57.89 ID:Xvbz+Zg80
>>526 写っちゃいけないものが写ったんじゃね?
>>520 おいおい顔真っ赤だぞwwww
坊ちゃん車運転したことあるかい?ww
花束いらないからガソリンチケットでもくれ
流れを読まずに試乗してきたのでインプレ
ゴルフ7が洗練されすぎた分ビートルターボはヤンチャで楽しい
まずEG音が勇ましい
ボクサーEGかのようなドロドロ音にはニヤニヤしてしまった
足まわりも1.2のようなリアの突っ張り感も無い
流石に荒れた路面ではドタバタするが直ぐに収束する
ステアリングも適度に重くゴルフ7のような軽さは感じない
踏めばボフボフいいながらシフトアップ
スポーツ車を運転してる感覚はとても強い
ゴルフ7GTIより割安なので2ドアで問題ない生活スタイルならとってもオススメ
ただナビはリアカメラもないので社外を入れたくなる
ナビなしキセノン3連メーター付きが今の値段ならもっといいね
インテリアのピアノブラックパネルは風景が映りこんで鬱陶しい
スマートキーもドアノブに触れるだけで開閉できていいんだけどEG始動だけは長押しでクランキングが必要なのが不思議だった
930ターボ風なスタイルはカッコカワイイ
>>524 タイヤが受け止めれる力って話じゃないかな
どっかでタイヤ一輪で受け止められるのは100馬力程度ど聞いたことがある
ターボはエンジンと装備はいいんだけど、インテリアもエクステリアも全く好みじゃないんだよな。
しかもナビ抱き合わせとか辞めてほしい
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 18:08:59.26 ID:6Y+U+s8fO
ビートルターボいいな
欲しいけど近所からのひがみとかうざいから
大した車じゃなくても外車と言うだけで
あれこれ言われる
田舎って面倒くさいな
>>532 いいレポありがとう。欲しくなった。
リアカメラは欲しいね
>>535 連中は素のゴルフがマジェスタより高いとさえ思ってる。
ターボの乗り心地については単に足回りの差だけじゃなく
スポーツシートも関与してそうだったな
ファブリックだけどサポートがどうとかじゃなく
デザインのコンフォートシートと全く別物で
金掛かってるなあ〜って感じのコシのある座り心地だった
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 19:46:01.24 ID:6Y+U+s8fO
そうなんだよね
昔106買ったばかりの時
隣の地区まで評判になったW
しゃーないから15年も乗ってるんだが
そろそろ新車が欲しいんだが
ビートルターボはやばいと思ってる
やっぱスイフトやマーチのがいいのかな
>>536 サンクス
バックするときリアスポが邪魔で後ろが見えないんだよねw
センサーがあるとは言えカメラがあるともっといいと思ったよ
ザビカブ乗りだけど、一番不満は音の悪さ。
我慢できずにDIYで社外品載せ替えたわ。
劇的に改善したけど、それにしても前乗ってたゴルフ6と比べても音が悪かった。
話それるが、逆にいい音してんなーと思ったのは、ドアの開閉音。ボフッて感じですごく上品。感触もいい。同価格帯の国産に比べたら圧倒的に上だよな。
これだけでも満足感が満たされる。
>>539 じゃあ都内の高級住宅地に引っ越せばいいんじゃね?
お前にそんな金無いだろ?
それなら大人しく田舎のしきたりに従って国産車を買えよ。
それでも空気読まずに買えば俺みたいなのが総力挙げて噂拡めまくってやるけどw
お前は田舎者なんだよ、理解しろ。
郷に入っては郷に従え。
他人と被るのが嫌ならベントレーやロールスロイス買えって言ってたバカがこのスレいたけどそれと同じ理屈だね(^^)
もうちょっと平和にしてほしいぞ、車の見た目的にもよ。
上の奴は例のアイツだから無視でおk
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 03:10:58.68 ID:CmeTuueH0
テールとブレーキってダブル球1個しか入って無いけど複雑に光るんだね
>>546 外車って球だろうがLEDだろうが光り方が上品だよね
それに比べ先代フィットとかミライース、プリウス(現行後期からましだが)なんかのテールランプの光り方が目に刺さること...
バイク乗りだし余計思うのだろうけど
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 11:04:26.07 ID:xdE3RtRKO
ニュービートルで履いてたホイールは、ザ・ビートルには履けますか?
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 12:46:52.18 ID:CmeTuueH0
>>547 でも最近になってからテールに凝るようになった気がする
ゴルフ4あたりの時代までのドイツ車って四角く光るだけのほんとシンプルな形状だったよ
>>516だけど冗談半分で少しおめかしして行ったら本当に記念撮影あったw花束はなかったけど、東京モーターショーのチケットと食事券くれた
同じグループ企業のAudiなんかは、テールランプにかなり凝ってるね。
近年マイナーチェンジされた、ベンツのCLSとか、Eクラスもそうだけど、
導光チューブで筋が光るようになってるね。
LEDのツブツブがそのまま見えちゃうテールランプは個人的には嫌い。
LEDをただ四角く並べただけのテールランプとかね。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 22:04:56.88 ID:vzP8XW6OO
ビートルターボはゴルフ6のエンジンらしいけど
今後PoloブルーGTのエンジンやゴルフ7GTIのエンジンに載せ替えるのかな
買うのはそれからでも遅くないと思うが
>>553 買いたい時が買い時
次に良いのが出るだろうって待ってたら
ずっと買えないだろうな
カブリオレかわいいよカブリオレ
ターボに乗ってきたけどあれってどういう人をダーゲットにしてるの?
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 23:38:59.21 ID:YsJuNPez0
ゴルフベースじゃなくて
ポロベースでビートルは
作って欲しかったな
少し大き過ぎる
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 23:43:12.01 ID:lhrtqbME0
>>557 過去ログ見れば分かるよ
みんな出せ出せ言ってたのにね
本来なら予約殺到でバカ売れするはずなのに出た途端に静かになってて笑えるww
たられば買う≒買わない だからね
でも実際ちっとも売れてないって言ってたなぁ
欲しい人、狙ってる人は早く買った方がいいかも
早々にカタログ落ちとかあり得るかも知れない
>>561 出せ出せ言ってた人は待ちきれずに既に1.2を購入済みだと思う。今更乗り換えることもできねーし、そら黙ってるわ。
1.4のR-LINE出してくれ
日本人はなんでも中庸を好むからな。1.4出れば確かにベストかも知らない。
VWJは戦略見誤ったんじゃね?
>>566 バカだな中庸を選ぶからレザパケが売れるんだよw
客単価を高めるコツは一番上に商品を追加することだ
でもここで1.4投入したら350万円くらいになってさらに2.0と差がなくなりそう
>>557 1.2ビートルと同じで趣味性高い車が好きな人向けでしょう。
普通はなんでも使えて最新技術満載のゴルフ買うわな。
奥様用なら安全装備満載の選ぶべきだろ
今の奥さんが事故で逝ってくれればって思う男も少なくないと思うけど。
むむん?(ん。ゆやむまも
わざわざ2.0ターボ買わなくても1.2で十分かもと思い始めたりして・・・。
>>576 そりゃ普通に乗るには1.2で問題ないし燃費もいいんだけど
余裕感とここぞの速さを求める人はその分プレミア払うのさ
2.0売れていないというのは納得できる
パワー求めてたら別の車買うし
1.2のレザパケが一番バリューフォーマネー、お買い得
最初に買って良かったよ( ・∇・)
579 :
180:2013/11/05(火) 22:36:30.65 ID:c/vC6Z140
580 :
180:2013/11/05(火) 23:02:15.50 ID:c/vC6Z140
>>578 ただし、サスが変更されたレザパケ。
AUTOライトがついているやつ。
もちろん、ナビが強制的につく前の安い値段のもの。
>>580 その仕様、一体何台くらいあるんだろう?
カタログ的には存在してるけど実際は無いってオチかもよ
584 :
180:2013/11/05(火) 23:15:01.82 ID:c/vC6Z140
>>581 うちはそうだよ。
10月1日〜10月21日に契約した人はそうだろ?
その前後の契約に関しては、ケースバイケースだろ?
こちらは最初期仕様でトーションビームだし
オートライトじゃないけど
そのぶんひとあし先にビートル楽しめたし
あ、あとメーター類が刻みがあるタイプがレア?かな…
あのクソナビで25万円アップはないわ
センサーも前後つけると結構な額でしょ
>>589 こんなの見て車選ぶ奴いんの?
どんな車だろうがこんなぶつかり方すれば車は廃車だし人間もただじゃ済まないぞ
トヨタ車とかの最低評価の詳細見たりすると、気になるところだったりするぞ。
両足潰れましたーとか、ちょっとやだ。
エアバッグを滑って顔がダッシュボードに激突してる!
今のところエアバック動作させたことないな
>>593 そらそうだろ。エアバッグ作動させたことあるような奴は危険だから運転するのやめてほしいわ。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 00:39:04.21 ID:FGuq4RmH0
シナ製だからそりゃ危険だわ
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 06:30:07.41 ID:n3m1Fm2bI
その日一番の走りだし、2速の時、必ずカシャンとエンジンから異音がする。その後の走りだしは異音が消える。
毎日その現象がある。変速時でないのに何の異音?
>>594 俺もないけど明日は我が身だよ。
無責任な批判はやめておけ。
CM、未だにレザパケ309万円・・・
ビートルにポルシェのエンジンを積むわけにはいかんのかのお
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 01:30:22.11 ID:+1+TpCGt0
緑があれば一番いいだろうね
もともとカエルみたいな車だから
>>601 緑なんて出た日にはコガネ虫かカメムシって呼んでやるぜ
ミラーを覗くとそこには猛追してくる2.0カエルターボが…
夢に出そうだな。
You、積んじゃいなよ!
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 14:45:17.90 ID:pAbNH0Gri
やっぱり、You付きだよねw
中古で50万前後なんだけど買い?
大体が10年落ちで走行5万〜10万km
そんな値段なら欲しけりゃ買えよ。
失敗しても笑って済ませるレベルだろ。
いやエンジンとか電気系トラブルない?
それにボードで冬山にも行きたいし雪道どう?
>>609 トラブルなんて個体差があるから実物見なきゃわかるわけないだろw
実際には実物見たって予想なんて出来ないけどなw
中古しか買えないならそれなりのリスクは我慢しろって話。
スキー場に行く途中でニュービートルの後輪にチェーン巻いてる人を見たことある
>>612 空冷のビートルと同じと思ってたのかね?
空冷はRRでしょ?
そんな自分もニュービートルを
寺に見に行くまで1.3だと思ってた。
2.0と聞いてびっくり。
さらにサイズがデカくてびっくりだった。
まぁ、今は1.2だけどさ。
>>599 先月末にディーラー行った時に聞いたら、1.2 レザパケの新しい方(トーションビームじゃない)はまだ入ってきてないって
言ってたよ。VWジャパン販売の店だから入ってくるのは一番早そうだけど。
だから未だに309万円の表示なんじゃないの?
>>614 今、契約出来るのはナビ抱き合わせのレザパケなんだから
今やってるCMで旧価格はマズくないかな?
現車があるかどうかは関係ないかと
マルチリンクのナビなし納車になりました。
これで1200CCか、すげーって感じです。
低速トルクと7DSGのおかげで普通のNA1.8クラスより加速感あるよね
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 22:20:54.33 ID:jyHEl82X0
ビートルターボ納車したんだけど、ローダウンとかもったいないかな?
>>619 自分のしたい様にするのが吉
車なんて所詮自己満だから
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 22:27:41.25 ID:jyHEl82X0
ですよね^^;
よほどの車じゃないと誰も見てないから
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 22:34:40.10 ID:3AKXTZEr0
ザビって中身ゴルフ6だろ
車好きとか云々言うならビートルねーわ
見た目だけで買うバカが多いから舐められるんじゃね
>>622 車を中身で買う人の方が圧倒的に少ないだろ
特にビートルとか
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 23:32:14.17 ID:UK5wU3aN0
前車が35WのHIDだったせいかヘッドライトが暗く感じる
>>622 ニュービートルの頃からゴルフの側だけ変えたものだよ。
6割はゴルフのパーツを使ってる。
エスカルゴ、be-1やPTクルーザーだって
マーチ、クライスラーネオンだし。
外見で買うもんだろ、性能は二の次。
>>622 中身がゴルフだから安心してデザインだけで選べるんだよ
性能は折り紙付きだからね
これが国産車じゃそうはいかないんだなw
ただのイロモノになってしまうからね
歳が歳ですから、日産車を中心に新車を10台以上乗り継ぎましたが
ハードトップGT−Rから2000GTターボに乗り換えた時、
40歳を越えていたせいもありますがどうしてもなじめませんでした。
今のビートルは最後の愛車の覚悟ですが、低回転からなめらかなGT−R
といった趣で、若いうちから体感できる皆さんがうらやましい。
2000のターボが出たそうですが、当時の効きの遅いターボとの違いに
興味津々です。低回転のよさが車の一番発達したところでしょう。
駄文失礼いたしました。
>>625 日本仕様のバイキセノンは
道交法に合わせて光量下げてるんじゃなかったっけ?
さらに明るくしたい場合はヘッドライトウォッシャーが必須だとか
まあ眠気眼のせいか上方向の配光が
スパッと抑えられてる感があるから余計にそう感じるのかも
トーション、マルチリンクで
そんなに乗り心地が違う?
>>630 両方試乗したけどチョイ乗りくらいじゃわからなかった
試乗してきました。1.2Lです。あまり参考にはならないかと思いますが。。
(よかった点)
低速トルクは意外とあるので右折や合流はまあ困らない。
ターボは踏み込んで一瞬置いてからマイルドにぐわっとくるので制御しやすい。
足回りはそれなりにしっかりしていてふらふらしない。
ブレーキのききはややよい。
ステアリングの追従性はそこそこ。
ロードノイズが少なくて静か。
(気になる点)
急ブレーキ踏むときはちょっと硬い
高速コーナーリングをすると足回りがついてこない。これで2.0も同じ足回りなの?調子に乗ってスピード出して曲がれない人がいそう。
高速で落下物があったら避けるの大変かも。
50km/hでくねくね道を走ってみたら少しふらふら。
フェアレディZと比較する車でないことは分かっているんですがこの車がどんくらい走れるか同乗した営業さんに少し我慢してもらって試してみました。
1.2Lで街乗りするには十分な走行性能があるので山道の下りを飛ばさない人はノーマルで困ることが何もないかと思いました。かわいくて快適な車です。
逆に2.0L にしても足回りが非力でアンバランスなためコースによっては振り回される人が多いかもと感じました。発進は楽でしょうけど。もっと足回りがしっかりしてたら2.0は走って楽しいモデルなんでしょうね。
あの協奏曲ムービーみたいな暴れん坊な走りは難しいんだね(´・ω・`)2.0
タイヤが違うから多少は違うんじゃないの
>>633 飛ばしすぎず重心移動をしっかりすれば十分に可能だと思います。常識の範囲ではしっかりした足回りをしています。
>>634 乗ってみないと分からないけど1.2ですでにふらついてるのにタイヤだけで何とかなるようには感じませんでした。でも、攻めなければ気にならないレベルだと思います。
ルームミラー小さいよね
小さい。ドアミラーも
>>635 トン
まだ独身だから、こういう実用性より楽しさ重視のクルマ買っちゃおっと
多分試乗したのがトーションビームの1.2だったんじゃないの?
高速コーナーで特に路面がうねってたりすると
車体とサスペンションの取り付け剛性が
足りないように感じるのはトーションビームの宿命
(でもフラフラする感じがするだけで実際は問題ない)
これを抑え込もうとするとブッシュを硬いものにしないといけないけど
逆に普段乗りの乗り心地が悪化してしまう
自分はトーションビームの1.2だけどこの間試乗したターボは
リヤの安定感が別物でこの辺が決定的に違う
MY14の1.2ならマルチリンクだから多分フラフラするような事はないかと
カブリオレは1.2だけど導入時からマルチリンクで
16インチタイヤだから乗り心地がとてもいいって話だし
永久に独身かもしれんが
>>632 乗り心地は、タイヤサイズにもよります。
The Beetle Designが
215/60R16
The Beetle Design Leather Packageが
215/55R17
The Beetle Turboが
235/45R18
タイヤが大きいほど操作性は増しますが、
乗り心地はごつごつします。
タイヤサイズとしては、個人的には17インチがおすすめ。
>>638 あくまで攻め込んだときに気になっただけで、普通に乗っていたら全く気になることはなく実用性も楽しさも必要十分です。ウキウキしながら試乗していました。これは乗ってみないと分かりません。逆に、ついうっかり試乗してしまうと・・・(ry
>>639 サスペンションの性質なのですね。そのへんを考えると2.0Lに心が傾いちゃいますね〜。あとは細かい装備なんかも足していくと2.0Lの方が快適さが増してよさそうです。余計なオプションを省ければもうちょい安く済むのですけどね・・・。。
車に詳しくないのでとても参考になりました。
>>641 おっしゃる通りですね。いくつか乗り継いでいて同じような印象を持ちました。19インチなんてそれはもう道路がひどいと忙しいです(笑)
>>625 確かに。国産と並んでも圧倒的に暗い。なんでこんなに暗いの?
そいえばウチんとこのDらーで
Designに純正ナビ+ETC無償キャンペーン始めた
自分の時は純正ナビ+バイキセノン無償だったけど
やっぱりただのDesignは売れてないのかなぁ
>>644 そんなキャンペーンよりも、大幅に値引きしてもらったら?
3万カンデラだか超えると、
泥雪付着時に乱反射して、対向車が眩惑される可能性があるので、
ヘッドライトの照度を3万カンデラ未満にするか、
ヘッドライトウォッシャーを装備するかのどちらかなんでしょ?
明るさに不足を感じたことは無いけど、コーナリング時に光軸が左右に動くやつ(機能名忘れた)が
装備されてるゴルフが少し羨ましい。
>>645 いや、もう乗ってるからw
値引きは最初に提示された額プラス10で決めたけど?
>>646 なるほど。コストかデザイン優先でウォッシャー付けなかったから暗いわけか。イグナイターの中の可変抵抗弄れば簡単に明るくなりそうだけどな。とにかく現状暗くてかなわん
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 22:20:05.13 ID:NXY6IDO80
>>644 その手のキャンペーンやると値引きが少なくなるから結局変わらんよ
純正オーディオってエアコンの情報も表示されるんだね。
エアコンのとこの表示見ればいいから必要ないんだけど。
それよりオートワイパーの表示が欲しい。
オートワイパー忘れて洗車してビビるから。
>>651 「ようし、車洗うぞー」水バシャバシャ
オートワイパーオン!!
「ひえっ!」
ですね
パドルシフトつけたかったらベースグレード選べないんですね。。
レザーシートパッケージ乗っけたら2.0とあんまかわらないか。。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 13:12:44.87 ID:m+TM2yGT0
>>654 40万円の差しかないもんね
ターボはお買い得だし下取りは価格差以上にいいような気がする
>>656 それは素のターボとの比較で、ターボにレザーとキセノンつけて、1.2のレザーと同じ仕様にしたら実質80万近い差があるんじゃね?
>>657 1.2レザーパッケージがナビ付きになって価格が331万
ターボが348万なんで車両価格だけの差は17万(ターボは元々ナビ付き)
1.2レザーパッケージ同様の装備にするにはクールスターパッケージ21万と
レザーパッケージ21万がプラスされるから差は59万だね
それと1.2はエコカー減税対象(約9万減税)だけどターボは対象外だから
トータルだと差はざっと50万くらいって感じだね
それに値引き額の差とか考えると・・・結局欲しい方買えってことになるかなw
いらん機能いっぱいつけるくらいならパドルシフトつけずにベースグレードでいい気がしてきましたw
>>659 ベースグレードの1.2でも一昔前のVW車みたいに
ウレタンステアリングに鉄チン+ホイールキャップって訳じゃないからね
でもバイキセノン12.6万だけは必須かな?
ナビはゴルフ7と違って市販のヤツ使えるし
ちなみにベースグレードに某ショップで
パドル+ファンクションキー付きステアリングに交換すると
工賃込みで16.8万だけど・・・正直要らないと思う
フロアシフトでやればいいだけの事だから
(てかあまり使わないしSモードで事足りる)
やっぱ暗いんですねー。
MTからだといじれないのがなんか違和感あったんですけど使わなくなりますか。。ベースでいっか。。
ああああ、欲しい。この車。
来年から社会人だけれど、一年目から買ったら「調子のんな」って思われますかね?
貯金をアタマ金に使おうかと...
所で Designで非キセノン仕様所有者はどの位居るの?
自分の車以外、ディーラー試乗車しか見かけたことない。
また、ハロゲンバルブを市販品に交換する時の適合をご存知の方居る?
>>662 俺は社会人1年目なんて中古の軽のバンしか買えなかった
>>655 エンジンはかけないけど音楽聞きながら洗車するんだよ
>>662 ニュビにしとけ
簡単にローンなんて組むな
それでも欲しいなら、身近なお金に関する本を1冊読んでから考えな
>>663 最近はバルブ変えただけで保証なんて無くなるなんてディーラーは言ってるな。
まあHIDは市販品ないから交換できないんだけど。
>>663 ヘッドライトのバルブ交換するのにエンジンルーム側から交換は無理だろうから
きっとフェンダーの内側から交換するんだろうなーって思ってたけど
ユニットごと前方にずらして取り外して交換ってw
ニュービートルの時もそうだったらしいけど
自分のはバイキセノンだから自分じゃやらないだろうな
>>662 買っちゃえよ
中古で安く買えたとか言っとけば文句いうやつもいないだろ
ノーマルなら中古で十分とか思っちゃう自分はケチケチくさいかな。。
納期とか手続き考えると。。
結婚と就職同時にスロで貯めた泡銭でQ5買ったら、近所の連中に寄生虫扱いされてるおれが通りますよっと。
本家の911よりビートルの方がデザイン的に好きだと思ってるのは俺だけかな?
もっとスポーティーな走りと後部座席を広げてくれたらほぼ完璧なんだよなあ
レザパケ乗ってる人に聞きたいんですが、シートの手入れってどうしてますか?
納車してまもなく1年なんだけど、どうも雨水やなんかでシートにうっすらシミが出来てるみたいで・・・
シミって何か洗剤的なの使えばなくなるものなの?
>>664 今学生で、バイト代貯めて買ったフィットに乗ってます。社会人一年目はやはり金銭面できついのかな...
>>666 貯金150万全部突っ込んでもダメですかね...
>>669 一年目の夏に勢いで買ってしまいそう
>>675 むしろ社会人一年目は住民税かからないじゃん
>>673 レザーのシミは、水が付いてそこだけ染料が変化したものだから
シミを取るには全体を同じ様に濡らすしかない
嫌なら防水スプレー等で日頃からケア
まぁ、これは普通の革製品の話だけど…
>>675 車の為に貯金全部使うのが勿体ないよ
後で後悔しても遅いからね
人間の欲は天井がないから、買ってもその内飽きるんだし
金銭面で、他にしわ寄せがきそうなのが引っかかる
何に価値を求めるかは人それぞれだとは思うけどね
若いうちから好きな車に乗ろうなんて思うな
身の丈にあった中古の国産車にも乗ってろさ
そうかー...とりあえず今の車のままで、働き始めて給料と貯蓄のバランス考えてからにします(・ω・)
オッサンの嫉妬がみっともないなw
無理して買ったオッサンには悪いけどこれは本来若者の車な
オッサンが乗っても全く似合わねぇから
カブリオレなんて論外よw
俺みたいに大学生だけど青ターボ買っ(てもらっ)たオーナーもいるから維持できるなら買っても問題ないよw
>>680 自分で働かないで車買って貰うのも良いが、
ザ・ビートルが若者の車って決めつけるのは良くない
現にCMしてるのは所ジョージだし
ここはリッチな方が多いですね...!
とりあえず貯金は継続しつつ、働いてから考えます(・ω・)もし金銭面の折り合いが、ついて、オーナーになったらよろしくお願いします!
>>681 何言ってんの
所さんとお前らの共通点ってせいぜい年齢くらいだろ、他に何がある?そこは一緒にすんな
前からこの車いいなと思ってたけど走ってるのよく観察してると乗ってるの何故かお前らみたいなオッサンばっかりなのな
本当に似合ってないし、なんか痛々しいw
やっぱ年いったオッサンは高級セダンでしょ
車で若作りは出来ないんだなって思ったよ w
お前は何が言いたいわけ?
相談に来た662はお前のレスから得るものはあるの?
ストレス発散させたいだけなら家の壁でも殴っててくれよ
自分
>>662ですが
なんかすみません、とりあえずこれからROMります!(・ω・;)
来夏あたりにオーナーとして参上したら、よろしくお願いしますwww
ノシ
変なやつに便乗されてお気の毒に
高級車じゃないんだし買えるようになったら買えばいい
逆に若いうちこそ借金して好きな車に乗るのが良いと思うけどなぁ。
年取るとしがらみが多くて好きなことできないぞ。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 07:19:56.63 ID:rti1wH1G0
満で七十四になりますが、わたしが免許を取ったころ、ワーゲンは中年過ぎの
開業医か、親の援助が期待できる新婚さんが気取って乗るもので、豊かそうな
アベックに嫉妬したものです。でも、初めてのポンコツルノー(亀、貧乏ワーゲン)
で覚えた整備や運転はこの年になっても財産です。ワーゲン好きな若い方へがんばれ、
と言いたい。683さんも、愛するあまりの憎まれ口でしょう。みんなが豊かな
気持ちで乗ることが一番です。
乗りたい時に買えよ。
40歳にもなれば、車なんてどうでもいいと思うかもしれん。
そんなことより、70超えて2ちゃんやってるとかスゲェわ
>>687 これは完全に同意。でも田舎ほど近所の目が気になって難しい。まあ18.19じゃそれも気にならないけどな。大変なのは親。
反対に好きな車に乗れる都会じゃ維持費がかかりすぎて、大変というジレンマ。
俺が若い頃、300万円の車なんてどう考えても自力じゃ買えなかったけどね。
ソアラが発売されて280万円でぶったまげてたけど。
おいおまえら、688みたいな爺さんの意見が2ちゃんで聞けるってありがたいことだぞ。
書き込み内容からして釣りでなくガチっぽいしww俺たちみたいな若造が何言っても人生の先輩には頭が上がらん。
>>694 これ4motionじゃないよね?300psでFFなんてタイヤがパワーを全然受け止められないだろうな。見た目はポルシェみたいでかっこいいけど。
>>695 ニュービートルのときにRSiで4Motion載せたこともあるし、4Motionありえるんじゃね?
さすがに300psのFFは無茶すぎるし。
プラチナムグレーってこんな色なのかね
698 :
教えて!:2013/11/12(火) 05:37:29.25 ID:9hRpuNTD0
バックで駐車する時見にくいので、バックモニターを付けたいと思ってるんですが…皆さんは付けてますか?
オススメあれば教えてくださいm(_ _)m
>>698 純正のエンブレム内モニタだね。
10万円するけど!
>>699 >
>>698 >純正のエンブレム内モニタだね。
>10万円するけど!
ありがとうございます。
10万…高すぎる
エンブレム内蔵カメラは本来、ビートルに設定がない。
な
リアカメラなんか必要かね?そんなもん無くても駐車に困ったことないんだが。
ミスった…
だからモニターに表示されるガイドラインがズレちゃうよ?
あれさえ何とかなればねぇ。
>>701 ハッチが傾斜してるから映りが今ひとつとか書いてる人もいるけどどうなんだろう
ディーラーでナンバー横に付けてもらったけど後付け感たっぷりでかっこわるい
ザビは駐車しにくいよ
ザビのスピードメーターは0〜60km/hまでは、目盛りが5km/h刻み、数字は10km/h毎だけど
それ以上は目盛りが10km/h刻み、数字が20km/h毎と間隔が変わってて
ちょうどその切り替わりにあたる70km/hがいまいち分かりづらい
常用する100km/hまで目盛り5km/h、数字10km/h毎にして欲しいわ
>>707 デジタルメーターにしてるから問題なし。それにそこまでシビアに速度見る事ある?
布シート版Designはデジタルメーターにできる?
>>707 ちなみにGPS速度計と比べてみると、常に5km/hの誤差が出てる。タイヤにもよるけど結構速度高めに表示されてるね。
高めに設定されてるのが普通
そんなことも知らないのかよ
保安基準でプラス5〜10%とかだよね
ていうことは走行距離とか燃費も不正確ってことになるの?
なんでビートルGTIを出さないの?
ゴルフのデザイン違いの位置づけで良いんじゃないの?
ビートルRってのも出して良いと思う
>>715 つか、君は今までそれを誤差のない正確なものだと思っていたのか?
燃費計なんて特にいい加減なものだろ? 原始的な満タン法が一番信頼に足るよ。
ふーん そっかw
2.フォルクスワーゲン、40年ぶりに復活した限定車「ザ・ビートル・レーサー ...
GSRじゃなくてレーサーなんだ
横の文字もターボとなランエボとかの影響か?
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 17:33:16.97 ID:K6R3JvVXi
下取り次第で乗り換えようかと思ってレーサー購入申し込んだ
Gelb-Schwarzer-RennerでGSRか
海外にはあるグレーのも選べればよかったのにね
400万円かよ、たかっ!
てかこれって売れるか?
ターボですら微妙な売れ行きだってのに・・・
世界3500台限定で日本で100台
今現在日本で買える唯一のR顔
まぁ装備次第だけど400万ならいいとこじゃね?
ただシートはゴルフRっぽいのが良かったわ...レカロ入れるしかないのかな...
>>715 スマホのGPSログアプリを使って何回か計測したところ、
距離計はそこそこ正確っぽいよ。
誤差は認められるけど、5%未満でした。
つまり、速度だけ、タイヤの回転数で算出される数値よりも、
意図的に遅くメーターに表示させてるっぽいね。
>>726 ターボとの違いはフロントバンパーとデカールだけだよね
つーか恥ずかしくて俺は乗れない
このバンパーに1.2か1.4載せてスポーツラインとか期待
ターボがレーサーか…いま迷いに迷ってる。
エンジンに少しでも差があればレーサーだけど
同じだからターボで良いんじゃかいかな?
フロントバンパーは差額で交換できるでしょ
ショップでだけどさ
レーサーのイエローは他のモデルよりも写真の上では、アクアの黄色と同じぐらいだいぶ濃く見えるけど、
実際はサターンイエローと同じ色なんだね。
ビートルはもっと濃い黄色が似合うと思うんだよな。
こんなスズメバチみたいな色目立ちまくりじゃん、いらねーよ
どんな神経した奴がこんなの400万も出して買うんだよw
パッとしないフェンダーといいもっとまともな色の限定車出せよ
うーん、レーサーのカラーリングはそこまで悪くないと思うけどね。
海外的なのかな?
僕もターボかレーサーで悩んでる1人です。
迷うなぁ。
うん、確かにこれは日本では売れないだろな…
目立ちすぎて恥ずかしい。
目立つのが快感な一部マゾヒストには受けるかもだけど。
>>733 さくらピンクは良かったな
まあ男で乗ってるの見たことないが
他人がどんなクルマを乗ってようがみんな興味ないから
目立ち過ぎて恥ずかしいとか自意識過剰もいいとこ。
カブリオレ試乗したけど、やっぱ見られてるよw
色々な意見、ありがとうございます!
ターボかレーサーか…
>>737 目立つ車の場合は別な
レーサーみたいにアホみたいなに目立つ車ならどんなのが乗ってるのか思わず2度見しちゃうし何回も見かけるようなら乗ってる奴の顔覚えちゃうよ
確かに。これは都内で乗ってても二度見三度見されるだろうね。
車に興味ある人なら100%
ビートルってゴルフよりもちょい大きめなんだなw
ビートルの方が小さい車に見えるね
Zのってるとおじさんによく話しかけられる。子供がぺたぺたさわる。
ビートルだとどんな層だろう。
ホイール付きスタッドレス買おうかと思うけど、適合するものが少ないね。
ゴルフ用のは、タイヤの外周が異なったり、ホイールのオフセット値がちがったりとか。
ザビってゴルフよりタイヤの直径がひとまわりでかいんだよな。まあ、それもあってデザインがきまってるわけだけど。
ついに明日納車だ…こんなにワクワクするのは何年ぶりか…
>>750 おめでとう。
俺は前車が気に入ってたから複雑な気持ちだったな
ビートル契約した時もその夜やっぱり解約しようかと思ったくらいだった
今のビートルもそのくらい気に入るといいなと思ってる最中
>>749 うん、そうなんだよね。
タイヤの外径が若干小さくなる分には、実際の速度よりも早目にメーター表示されるので、
危険はなさそうに思うんだけど、ゴルフ用のはオフセット値が小さくて、ビートルに装着すると、
タイヤが外に移動するため、ハミタイになるリスクが。。
車検不適合車として、冬タイヤ装着時にディーラーで面倒見てもらえなくなるリスクが怖い。
かと言って、ディーラーで純正品ホイール調達だと、取り付け料金込みで、20万円コースになるから、ちょっと高いなぁ。
動画見たけどレーサー、なかなかいいね。
>>750 分かってるな?
少しおめかしして行くんだぞ
記念撮影じゃ パチリw
そういえば俺が買ったディーラー納車式も花束も記念撮影も記念日も何も無かったぞ。なんかみんな普通にやってるようだけど
車の説明だけして帰っていいよみたいな感じであっけなかったなー
田舎だからか?
別にいらねーけど俺だけ無いなら無いで腹立つな
その分たっぷり値引きさせたけどもう二度とここで買わね
セレモニーも値引きもない田舎の俺よりマシ
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 23:02:53.10 ID:nFvdu3gII
自分も明日フェンダー納車!
同じく前車手放す時辛かった
今は台車のボロポロ(;_;)
神奈川のDだったけど俺も何も無かったわ。1.2レザーにオプション諸々つけて370万払ったのに、納車は至極あっさりだったな。車検の引き取りと変わらなかった。
かといって安いわけでもなく値引きも20万くらいだったし、1年前のことだけどだんだんムカついてきた。
セレモニーなんか恥ずかしいじゃん
やって欲しいか?
自分んとこは旧車と写真撮ってくれたけど、
それはよかったなーと思う
>>758 フェンダーいいなあ
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 23:44:04.93 ID:D0x7SaKc0
GSR申し込んだらディーラーから今日連絡来たよ。
いいかと思ったんだけど、ここ読むと確かに派手っちゃ派手だよね。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 23:58:11.28 ID:YBq9JZZb0
>>756 俺のとこも何もなかった
ノベルティすら何もくれなかった
確かにレーサーは派手だけど、下品じゃないのでありだとおもいます!
納車の時、ワインもらったよ。
花束は無かったが、持参のデジカメで写真撮ってもらった⇒facebook用に
納車式やって写真撮ったよ。
写真には他界した父親と離婚した元嫁も写ってる。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 11:13:23.65 ID:NsnNGdFRi
ザ ビートルのDSGってまだ不具合でてないのかな
やべえワクワクし過ぎて寝れず寝過ごした
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 17:53:04.75 ID:dHvaVloR0
Discover Proいいなあ
ビートルも8インチ収まるサイズにできてるから将来的にはあれになるんだろうね
納車記念写真とか無かったわ
キーカバーもらっただけで特に無しだった
俺なんて自分の名前入ったカレンダーしかくれなかったよ。
そんなカレンダー恥ずかしくて使えんわ
やっぱり販社ごとで違うんだな
あるいは客によって変えてるんだろうか?
まあ、ムカつくが客によって変えてんだろうね。これが現実だよ。
店ごとに出る飲み物のメニューだって微妙に違うわけだし、
その程度の範囲かと…。
>>772 たかがワーゲンだろ、客によって対応変えてるならクレーム物じゃないの?
例えばヤナセでもaクラスしか買えないような貧乏人は雑に扱われたりするのかな
そんな店で絶対買いたくないな
一見さんと常連さんで多少の対応の差くらいあると思うけどな
777 :
180:2013/11/17(日) 12:33:40.95 ID:+bzld71D0
サスあ変わってると分かるといろいろ悩みますね〜;
ん?マルチリンクになったってのは2ヶ月くらい前からでしょ?
>>780 いや、顧客ですよ(^^ゞ。
契約時には、カタログ上で仕様変更を確認しています。
>>781 その通りです。9月ぐらいから変更になっています。
>>782 納車するのはディーラー。
納車されるのが顧客です。
ザビートルのコーナリングライトって
ウインカーのON/OFFに関わらずライトがONなら
ある程度ステアリングを切ると点くんだね
(スピードが何キロ以下とかの条件はありそうだけど)
さっき車庫入れの途中で気が付いた
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 19:02:47.60 ID:TbmSHiEM0
フェンダーエディション値引きどのくらいかね?
ディーラーで確認すると、マルチリンクになってないものがまだ多くて、マルチリンクであることを確認しないとまだまだ古い車が入ってくるらしい。
というわけでdesignのマルチリンクを契約してきました。。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 20:49:35.07 ID:xlX22hVCi
>>785 オプションはガラスコーティングとスモークだけで乗り出し330だったよ
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 21:15:08.72 ID:6GovgZYa0
ナビは後付けすると取り付けキット、CANBUSアダプタ、ステアリングリモコンの備品だけで6万円くらいかかるから
純正20万円くらいは妥当なんだな
>>788 で、市販モデルと全く同じじゃなくて
ディスプレイ横にスイッチが増設されてたり
そのイルミネーションが純正と同じってのもイイね
最近は色を細かく設定出来るのが普通だけど
やっぱり全く同じじゃないから
特にザビートルは旧来のVW赤イルミだからなおさら
ゴルフZは真っ白でちょっと目に障る感じだった
所さん、ちゃんと乗ってるのな。中目黒で週に二回はみるよ。黒のと、なんか変な色のやつを
>>790 変な色のやつはカブリオレかな?
雑誌にも出てた
>>788 そうですね。他の所に見積もりとったら、ちっとも安くなくて、結局純正にしてしまいました。
>>790 CM契約中は最低週二回は乗るって契約だったりして
>>793 そんななら契約しなさそう。
まぁ、ただの足がわりなんだろうけどね
ビートル乗ってウン千万なら誰だって乗るだろよ
年間契約だから一年は乗るのかな
明日の世田谷ベースでカブリオレ試乗だって
330かー、ありがと!
みなさん、スタッドレスはどうしますか?どうしました?
スタッドレスは
とりあえず、鰤の専門館に行ったら勧められたやつにしたよ。
ホイールはエッティンガのRE2だっけ?の16インチにブリザック。
それで
去年、スキー行ったけど轍がうまく合わなくて怖かった。
>>799 なんか納車されたら雪道乗るのがもったいないくらい綺麗な車だから今年は自分の車でスキー行かないことにした。
ゴルフと迷ったけどやっぱりビートルにして良かった。
最近ゴルフが野暮ったく見えるわ。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 04:44:30.93 ID:zff4KERti
スロコン、サブコン、吸排気など変えてる人いますか?
純正ナビ22万って工賃込みの値段ですか??
>>802 俺もゴルフと迷ってそう思ったから
ビートルにした
世間のゴルフに対してのイメージが変わってきたのかな
ザ・ビートルは、運転しやすいよ。
いままでのビートルとは違うね。
今ゴルフだが正直ターボに心動かされてる
>>808 ニューは代車で借りたことあるけどダメなNAエンジンとダッシュボードの違和感で運転が全く楽しくなかったな
>>810 ほんと。全く別物の車になったよね。なんとなくスタイリングが似通ってるだけという。だから名前も変わったんだろうけど。
レーサーにしようかな。
レーサー売れんのかな。
余って叩き売りされそうな予感。
>>810 前席の広さは、ゴルフとそんなに変わりない。
運転のしやすさも、ゴルフとそんなに変わりない。
ゴルフからビートルに変更して正解だった。
やっぱ、マルチリンクの方が明らかに乗り心地がいいよ。
普通の道路で普通の人が普通の運転する分にはほとんど変わらんてDの人が言ってたなあ。最近のトーションビームは優秀なんだね
>>817 両方半日くらいづつ乗り比べないとわからんだろうな。
逆に車重軽い分トーションの方がいいと思うかもしれないし。
>>814 唯一ネガティブに感じるのはドアがデカくて駐車場で気になるとこかな
マルチリンクの方が荷重移動しやすくないですか?
ゴルフZのトーションは別物だぞ
あんなに安定感や剛性感がザビートルのトーションと違うのは
やっぱりシャシーが違うからなんだろうな
>>818 確かに、ガバッと開くから危ないよね。
今のところ純正オプションで一番つけてよかったのはドアエッヂモールだなあ。
次点でカブだからウインドブレイク。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 00:27:58.06 ID:hQkQVm7t0
>>817 Dのヤツはそう言うに決まってんだろw
あほか
試乗したときのDさんはサスはやっぱりトーションビームなので違いはありますって言ってましたよ。
そんなもんか、仕方ないねって言って契約したらサスが4リンクに変わってたけど。。
しかし値段据え置きでマルチに出来るんだからただの差別化で大したコスト差はないんだろうな
明日水曜からの関係者のみモーターショー解放のため各車両をセッティングしつつ、色々見てきました。
6GTIに乗っていますがレーサー、実車はかなり良かったですよ。
フィアット500やミニのツートンと同じ感じで、実際見るとそこまで派手ではなく。
ぜひ実車を一度見てみるのもいいかもです。
7GTIにするつもりが少し悩み始めました…。
こんな時間になりましたが少し寝ます
。おやすみなさいませ。
>>827 どうせわかんない人間だが
値段変わらないなら最初からしろとは思うよなw
ターボって売れてるのかなぁ ちょっと欲しいね
ゴルフGTIと同価格帯じゃ売れんわなw
あのデザイン命じゃなければ普通にゴルフにする
ビートルファン以外にはゴルフGTIよりも価格を下げないと魅力的には映らない
てかさっさとビートルGTIを出せと
中途半端にスポーツチューニングしました的なのじゃなくてさ
トーションビームとマルチリンクでは、コスト差があると思うけどな。
なんとか頑張って価格維持したんじゃないの?
トーションビームのビートルだと、段差乗り越え時にリアがバタつく感じがするので、
素人でも認識できる乗り味の違いがあるんだろうな。
>>831 そうなんだ 車検行ったら展示車置いてあって格好良くてな
ノーマルのフニャっとした感じと違い、ターボは恰好良く見える。
最初はリアスポイラーwって思ってたけど妙に引き締まって悪く無いんだよなぁ
俺は同色内装とスポイラーが無い綺麗なバックのラインが好みだから、ターボは無しだったな
>>832 後席に乗車していると良くわかります。
やはり、トーションビームは突き上げる感じが強いです。
でも、乗車したことはありませんが、ゴルフ7コンフォートの
のトーションビームは出来がいいんでしょうね。
ザ・ビートルの下位グレードもマルチリンクになったので、
ゴルフからの買い換えも十分ありますね。
ビートル買うひとでサスの形式気にする人ってどのくらいの割合でいるんだろうか
>>837 サスなんて気にしたこともなかったわ
デザインだけで決めたよ
>>837 サス形式なんて気にするのクルマオタだけだろな。
女ならともかくデザインだけで決めたってのも相当痛いけどなw
デザインだけで他が酷いわけじゃないしね
女だからどうこう言ってるってのも相当痛いけどなw
俺は買うタイミングでたまたまサスの変更あっただけで別にトーションでも買ってたよ
>>840 分かるわ。
こう言う時に何の強がりか知らないけど「デザインだけで決めた!」とか言い張る奴いるけど糞ダサいよな。
>>844 そういうのに限って車のデザイン気にする前に自分の顔面のデザイン気にしとけって言いたくなるようなキモブサなんだよなww
いつもの基地害かたまに湧くな、近所のビートル被った人とは仲直りしたか?
50's出るんだね、いいなー
男こそむしろ車のデザイン性に拘るだろw
女は基本車に金かけたりしないもん
>>847 50'sのホイール
いかにもビートルって感じでいいね
・・・ってこれってOPで設定されてるんだな
自分のカブは、50's目指してパーツ変えてた。ホイルとドアミラーはディーラーで注文できるよ。
ターボゲージも10万でのせられるね。
ただ、内装のプラがベージュなのと、50'sロゴが今のところ手に入らない。
そこまでやるなら最初からオリジナルビートル乗った方がカッコいいと思う
今ならまだ程度いいの手に入るしね
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 22:47:37.19 ID:sTCyiIP30
ザビートルに昔々上野毛にあったSCATのステッカー貼ってる人がいたけど、まだどっかで売ってんの?
欲しいんだけど。
男はさっぱりしてておしゃれな方が職場受けがいい。特に若い女の子とか。
ビートルはそういう意味でもいい車だと思う。
若い女の子にうけたいとかの下心で選ぶ車なんですね
>>853 先週納車されて
会社での受けは上々
老若男女問わず印象はいいと思う。
車に興味ない女性(クラウンを知らないレベル)でもイメージが浮かぶ程のインパクト
国産には無いよさがあるよね
いちいち女受けとか気にして車選ぶやつって…
俺は女受けも考えるよ、ちゅっちゅしたいもん
会社のおじさん連中には異常に受けがいい
>>858 おじ様達、ビートルじゃなくてワーゲンって言わない?
すごい懐かしい目をしてワーゲンワーゲン言うんだよ
車でモテるモテないとかマジでバブル世代のオッサン丸出しだな
マジレスするけど
女にどういう車が好みか実際に聞いてリサーチしたことあるか?
それにどういう車がカップル乗車率高いかよく観察した方がいいぞ、割とマジで
何の根拠に基いてか知らんが
女にモテようとかアホな幻想抱いてこの車選んだんならマジモンの馬鹿としか言いようがないな。
オッサン達にこの車買ってモテるようになったのか聞いてみたいわ(笑)
>>859 たしかにワーゲン呼びだな
ビートルじゃなくてワーゲンのイメージなのかね
俺の知り合いの女の子達はビートルは自分で運転したい車だってよー。
彼氏に乗ってて欲しい車はハリアーかRXだって
俺Q5乗ってるんだけど、ハリアー(旧型)に乗り換えれば?
って言われたw
>>861 初代の正式名称はフォルクスワーゲン・タイプ1だからね
ビートルは後から付いた愛称だから
初代ビートルはニュービートルって事になる?
確かに女なんかベンツC 、E 、Sの違いすら解らんやつが大半
ハリアーもRXも四駆みたいな車でしまい
お前らがヴィトンのバック見て値段解らんのと同じよ
>>860 んなもん観察してる時点で、お前がもてないの全開じゃないかよ。
車でモテる気マンマンとかw
>>865 そういうレスはスルーした方がいいですよ。
嵐はスルーしないとかまってもらえると思って何度もレスしますから……
いつになったら審査通過の返事くるのよ
誤爆
世田谷ベースでカブリオレの試乗してたけど
高速をオープンで走っても車内はあんなに平和なんだね
ただ所さんの感想は相変わらず「これで1200?」だったけどw
週末納車が決まりました。
4リンクでどんな感じなのか楽しみです。
>>865 は?
俺がいつ自分で観察してるっつったよ?
馬鹿なの?
てか俺はお前のようなオッサンにこの車買ってモテるようになったのか聞いてみたいつってんだよwなんで答えられないんだ?ww
お前のような単純思考なバカが何の根拠もなくモテると思って大枚叩いてビートル買ったのに何も変わらすこんなホモみてーな車一人寂しく乗り回してんだろうな(笑)
よくある光景だわw
どっから車でもてるって話になったのか分からないのは私の日本語が不自由なせいだろうか。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 14:48:51.21 ID:J1k8r01B0
お!
久々の登場じゃない?
「は?」のヒトw
待ってたよーwww
孫娘は大学生ですが、私の自慢のぴかぴか水色ワーゲンに興味をしめしません。
免許もとるつもりがないということで、ちょっとさみしいですね。
家内は二十前には取っていたはずですので… 2代目の新車を選ぶとき、
勤め先の関係と値段でむりでしたがワーゲン1500のポルシェオートは
家内からみても理想的だったようです。車と女性の関係も時代と共に変わるようです。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 16:14:35.06 ID:J1k8r01B0
おおー続いて「何か?」www
カミングホームは3回やると点かなくなるんだね。
ゴルフの時は無制限だったから広い駐車場で車探すとき便利だったのに
カミングホームって何?
>>878 ホモみてーな車乗ってたんだ。恥ずかしい奴だな。
指さされて笑われてたんだろうな。
>>884 同じドイツのオサレカーとだけ言っておくわ
乗り始めた頃は他にない形だし珍しくて注目の的だったが
所のCM以降爆発的に増えて、それもいい年したオッサンばかり乗ってて
他人と被るのが嫌な俺は嫌気がさして手放したね
車自体は悪くないだけに残念だわ
>>885 気色悪い思考の持ち主だな…
お前みたいなの手放してくれてよかったよ
他人を気にしすぎだろ
だっさwww
>>880 ゴルフには付いてるサイドミラーのダウンライトも
ザビートルには付いてないのは残念
もしかして全車マルチリンク化以降のには付いてる?
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 21:49:09.13 ID:kXvsTJCn0
885が乗った時点でオサレカ―ではないんじゃね?
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 21:49:57.37 ID:kXvsTJCn0
つーか、本当にオサレで金もってたらビートルなんて選ばねんじゃね?
他人と被るのが嫌って別に普通なんじゃないの?
お前らだって人とは違うセンスを演出wしたくてわざわざあんな狭くて実用性のない車にしたんじゃないのけ?
要するに今回のビートルみたいに急にうじゃうじゃ増え出した、こんなはずじゃなかったみたいなときにさっさと次に行ける財力と気力があるかないかだけの違いだと思うよ?
ここで気持ち悪いとか言ってるやつは悪いけど僻みにしか聞こえないわww
間違えた訂正
ここで気持ち悪いとか言ってるやつは悪いけど後者の僻みにしか聞こえないわww
自分の気に入った車乗ってるだけだろ
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 23:46:44.99 ID:kXvsTJCn0
そこが違うんだよなー
人の目なんて気にして選んでねーんだよ
ビートルみたいな安い車でなにいってんの?
もうそっとしといてやれよ
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 04:33:29.84 ID:1w53+TQe0
>>890 それは付いていない
ミラー下照明も特にあって良かったと思ったことは無いけど点くと華やかな感じはするよね
>>893 前にあんだけ叩かれても自分の方が異常だって気が付けないって、なんてかわいそうな人なんだろうね。
今考えるとフェンダーオプション考えると安かったのでは・・・
>>900 他人の価値観をいちいち否定したがるお前らこそ同類以下じゃないのか?
つーか気に入った車他人の目云々それって建前でしょw
一方俺は周りの目気にせず気に入った車に次々と買い替えてるわけだけどw
まぁ僻みにしか聞こえないよ
そうやってどこまでもカッコつけたがるオッサンのがよっぽど気持ち悪いし痛々しいよねw
俺は別にオッサンじゃないけど、オッサンオッサンバカにしてる奴って何なの?
いずれ生きていれば誰しもオッサンオバサンになるのに…
俺は院修了の修士だけど、学歴バカにしてるのは醜いし、そういう奴と同レベル…
とりあえず長野で11/30納車予定ですけど、記念撮影とかやんのかなぁ。
Zのときは花束とかいろいろもらって、正直・・・どうすんのこれ・・・と困惑してたのでなんもなしでいいんですけど・・・。
記念品でもらったトートバッグはスーパーのお買い物に使えそう。
>>904 嫌ならそれとなく聞いてみれば?
記念撮影も当日断ったっていいんだし
花束なんて玄関にでも飾っておけばいいだけ
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 18:19:05.30 ID:1w53+TQe0
みんな納車記念とかノベルティとか貰ってるのに
うちのディーラーは全く何もくれなかったな
>>906 VWグッズは色々もらったけど
使ってるのはタオルとキッチンタイマーくらいだなぁ
後は食べれるものかな
よくわからんけどパンとかラーメンとか関係ない物くれたりする
>>907 >パンとかラーメンとか
田舎のおばあちゃんちみたいだね
でも嫌いじゃないw
料金所みたいなシチュエーションで、トップギアから一旦停止後の再加速がすごい不自然だよね。
ギクシャクするし、ちょっと踏み込むだけですぐホイルスピンする。
前車の湿式6DSGの時もそうだったけどザビの乾式7DSGも全く同じだわ。
やっぱりDSGの構造上の弱点なんだろうね。
ホイルスピンするの?この車。
そんなに踏み込んだこと無いから
わからない。
ギクシャクすると言えば、確かに
減速から再加速する時はあるね。
おそらく、コンピュータの想定した
方向の反対を行った時に挙動不審に
なるのか?と想像してます。
どうなんだろ?
は?
何か?
ホイールスピンなんてするんだね。
DSGは予想してあらかじめ待機して噛み合っているギアと、
異なるギアを使うことになると、ギクシャクするって聞いたことあるけど。
加速するときナビがカタカタうるさいんだけど
>>910 文句があるならMTを買え、ってのがVWの基本方針だからな
>>911 ザビもホイルスピンするよ。ESPあるから派手にスピンするわけではないけど、アクセル半分も踏んでなくても一瞬、「ザザザッ」て感じで滑る。前乗ってたA32.0Tに比べれば全然マイルドだけど、傾向は同じ。
交差点右折なんかでよくある、急いで通過したいシーンで停止状態から少し多めに踏んだ時でもなるね。
でも上でも書いたけど、トップギアからの停止後再発進は一番酷い。
ちなみにまだ走行1万キロなくてタイヤ(純正コンチ)も8部山だからタイヤのせいではない。
DSGは7年乗ってるけどまあ、故障もないしこれ以外は概ね満足してるわ。
ビートルってポルシェ博士が作った車やったんやなw
VWの中で唯一オシャレでカッコいい車
ラインナップの中で異端児的な存在だなあとは思ってたけど
ビートルをベースに911とかケイマンとかパナメーラが派生したと考えると凄い事だね
もうちょい高くていいからプレミア感出して走行性能を高めて欲しい
ビートルGTI出してよ
ポルシェを子会社化したんだからポルシェにチューニングさせても面白いと思うんだが
そのためのターボだろ、走りはかなり良くなってるよ
次のスレタイ
【VW】〓ザ・ビートル〓 Part5 【The Beetle】
でよろ!!
スレタイに【VW】を付けるのが暗黙の約束
Rも出るんでしょ
まあしかしホットモデルはゴルフに任せとけばいいと思うけどね
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 20:54:04.28 ID:RYBGy2NK0
DSG、7年故障なしって運がいいんじゃない?
前のVWはDSG(湿式6速)の故障でバルブボデーは何回か載せ替え、
挙句の果ては本体そのものも新品に交換になったよ。延長保証入ってたから助かったけど、保証なかったら本体交換100万コースだもんね。
今回のビートルも2年延長入ったよ。
赤信号で止まる時など、シフトダウンが早くてちょっとブレーキのタイミング遅く
なるかな。前車がMTでニュートラルでの惰性走行に慣れてたせいもあるけど。
逆にこれ、トルコンより運転感覚はMTに近い感じ。楽しい分、メカにストレス
かかってそうだ。
ビートルとゴルフだとどっちがスポーティー?
シロッコって評判いいの?
ゴルフじゃないか、なんとなくだけど。
速く走る事がスポーティーなら乗ってる人次第だろ
グレード次第 ターボならゴルフ次第でビートルだな
質問なんですが、車幅灯はデイライトにしても車検は大丈夫なのでしょうか?
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 20:38:14.40 ID:kp6JMpY20
>>927 いちゃもん付けられると面倒なんで消して車検持ってった方がいいね
最廉価グレードで比べるとビートルの方がスポーティーかな
ゴルフのTLは安楽すぎるくらい快適だから
>>928 ありがとうございます。ディーラーへの入庫も大丈夫ですかね?
>>930 それはディーラー次第
黙認するとこもあれば出入り禁止になるとこも
アウディは比較的うるさくて、前にコーディングでフロントウインカーを車幅灯として点灯させるようにしたら、1年点検の時点検はしたけど記録簿に一切記録してくれなかったよ。
抗議したら、「そちら様が違法行為をされてるんですよ?」だって。感じ悪かったなあ。まあ、確かに違法ちゃ違法なんだけど。。ちなみに都内の正規D
そういったリスクを考えると、
点検時に消灯設定できる、DRLキットを買って取り付けてもらった方が良いのかな。
>>933 サイドブレーキ引くと消えるようにコーディングすればまず気づかれないけどね。
>>932 犯罪者が偉そうに、警察通報されなくてよかったね
レザパケ買おうと思うんだけど、年末と3月の決算期どっちが値引きするかね?
みんなどのくらいの値引きだった?
>>902 ただのデザインにキセノンだけで
車両価格267万+諸経費
を
250万(下取り入れて
正直ボラれた
>>935 犯罪だから警察に通報ってww僕はまだ免許のない中学生かな?
>>938 チャンスがあれば他人を糾弾したいルサンチマンだろうね。源泉にあるのは劣等感。
>>937 下取り車買取店ならいくらぐらいになりそうだった?
これから交渉するからアドバイスをくれ
車両本体だけでいくらまでの値引きなら上出来かな!
ビートルに興味があるのですが190くらいの巨体でも問題なく乗れますか?
大丈夫そうなら試乗に行ってみようかと思ってます。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 17:52:17.62 ID:g4VHOeHoi
>>942 190が体重なら無理じゃない?
身長ならサンルーフ開ければ、って開口部広くないから
やっぱり無理だわ
余裕で乗れるだろ、182で全く問題ないよ
>>940 綺麗な状態の相場だったら60万
傷とかいろいろ状態は悪かったけど20万くらいの価値はあったと思う
下取り価格1万www
>>945 実質270万の支払いか。
ただ消費税も込みだと諸経費って30万くらいいくじゃん。
本体価格で乗り出せたらうまくやった方じゃね。
>>941 この前千葉のVWでレザパケにナビ無料+30万値引きは交渉無しですぐに出たよ。
買わなかったけど。
>>941 35万くらいならいけたからそれ以上を目指せ
他店舗と競合させるのとライバル車の下調べも忘れるな
ターボですけどサンルーフ、キセノン、レザー等フルオプションで値引き100万引き出せました。
ナビキャンセルできますか?
>>949 地域はどこ?俺は東京の某正規Dだけど、同じターボのフルOPで120万引けたよ
赤が一番いい色やぁ!
社外お勧めナビ教えて下さい。
マジで?国産しか乗ってこなかったし外国ディーラー初めてだから値引きはどうかなって思ったけどそんなに引くの?マジ?
じゃあ交渉がんばるわ。みんなありがとう。
ターボのフルOP値引くなぁ
Coolstarパッケージだけ付けて交渉した人おりませぬか?
それでどれくらい値引イケるものなのか知りたい。
ベンツでさえ展示車だと50万引いてくれたよ
条件さえ合えば展示車も悪く無い
ターボフルで付けて乗り出しいくらよ?
3桁値引きは下取り有りで?
嘘を嘘であると見抜けない人はこの掲示板を使うのは難しい。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 07:02:20.11 ID:BYbFb+oI0
値引きの件で嘘を見抜けないような間抜けいねーだろwww
100万、120万なんて値引くわけないだろ
>>959 余程の事があったんでしょ?
実は、下取り価格も値引きに含めているのでは?
ターボなら5〜10万で御の字のレベル
とりあえず別の車屋で今の車を査定してもらって査定表もってくといいよ
買い叩かれる可能性があるからな
>>962 >>買い叩かれる可能性
前車がVWなら、高く査定してくれるよ。
>>960 買い取りやのステマじゃん。
下取り車でトリックつかわれるの確かだけどさ。
上のグレードとオプションの利幅大きいからD甘くなるが素のやつ250乗り出しって逆に
すごいんじゃないか。もっとも下取り車36スカクーだったりして。
>>964 下取りマジックを使えば、50万円ぐらいは値引きできるよ。
(下取りマジック・・・高額査定しない代わりに、
大幅な値引きを行う。)
ターボの値引きはかなり厳しそう
>>964 素モデルなら時期選べば乗り出し250万下取りなしはいけるでしょ。
値引きは20〜25くらいって感じだね
この前レザーで50万値引きのチラシが入ってたな@茨城
2013年の在庫車だろうけど
>>969 下取りマジックを使えば、50万円は値引きできる。
しかし、自分でどこかに売った場合には、やはり25万程度だよ。
それでもレザーは、以前と比べて大幅に値上がったので、
ザ・ビートルの中でも値引きしやすい方だよ。
ディーラーの下取りは買い取りより安いよ
>>970 下取りなしでだよ。
チラシ捨てちゃったから証拠もないし別に信じなくてもいーけど
>>936 今年の3末で、レザパケ40万引き+ナビ無料だった。
今年の年末で、トーションバーの在庫車があるならば、50万ぐらいいけるのでは?
旧型なんぞどうでもいい、ターボはどのくらい引けたか教えてよ
>>967 素ってほんとはないんじゃね。俺雰囲気好きだから何だっていいんで
一番安くって交渉。いい方のヘッドランプ実質強制だよ。
保証期間延長とかつけたら下取りなしで250乗り出しむりだよ。円安とかってね。
リアサス古くてもいいんだが、それもない。
>>945の下取り車ってほんとけっこういいやつかも。
>>976 一応国産高級車で生産終了モデル
物好きにはたまらない車でした
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 08:44:09.77 ID:R5BabWKhO
ゴルフ7GTIのエンジンいつ積むのでしょいか?
>>978 そんなの積むくらいならMQBでフルモデルチェンジしてくるんじゃない?
>>976 確かに自分の車以外には、ディーラーの試乗車か、中古車展示場でしか見たことないな。
949ですけど私の100万値引きは本当ですよ
納車は来月予定です
951は嘘で間違いないでしょうが^^;
>>981 なんで嘘って言い切れる?
悔しいのは分かるけどさww
>>981 大幅値引きの条件
・買い取り価格よりも下取り価格がかなり安い。
・オプションをたくさんつけている。
・もともとの価格が高すぎるグレードである。
・お得意様である。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 15:47:25.80 ID:Gq46pAgX0
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 16:58:31.74 ID:aSB9kDMQ0
マルチリンク前の在庫車は50万以上の値引きやってるよ
どうでもいいわ値引きなんて
もう乗ってるからさー
楽しいよこの車
ただ流してるだけでもね
ザビカブイエローを地元でハケーン
田舎だからビックリしたw
>>982 普段から嘘ばかり書き込む貴方の書き込みだからではないでしょうかね
悔しいのはそちらなのでは?
街で見ることも大分増えましたが、リーフブルーはまだ少ないかな
納車が待ち遠しいです
先輩オーナーの方々、よろしくです(^^)/
名古屋のモーターショーでレーサー出展あるらしいね見てくるかな
レーサーの色選べればいいのにな
>>991 海外だとGSR(ドイツ語でGelb Schwarzer Rennerの頭文字)って名前だけど
英訳するとイエロー・ブラック・レーサーって意味らしいから
黄色と黒のボディカラーじゃないとおかしな事になるかも?
日本だとGSRっていうとランサーのイメージが強いからレーサーって名前にしたのかもね
契約したけど、未だに納車の連絡がこないorz
海外だとプラチナムグレーのGSRが選べるのが不思議
次スレ立てようと思ったら無理だった
誰かよろしくお願いします
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 10:04:33.82 ID:1Q5YWjlv0
梅開始
梅乙
埋めおつ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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