【トヨタ】プラドについて語ろう!40台目【PRADO】
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 11:41:14.37 ID:IGOpGVnN0
今月契約して年内乗り出し出来る?
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 13:08:40.86 ID:ridFGYsZi
OPのデイライトって付けた方がいいですかね?
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 14:54:49.51 ID:tVndhLqs0
購入納車待ちage
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 17:34:38.60 ID:LXz3GA8o0
>>2 無理
9月に契約したけど早くて年明け2月らしい
やっと復活か
来年納車とか待たせすぎやわ
てす
普段は運転席で、今日初めて助手席に乗ったんだが、なんだか視点が高く感じた。やっぱりセダンより気持ちがいい。若い人たちのドライブデートも快適なんだろうな。セダンなんか乗ってないで早くからSUVにすれば良かった。
>>10 一度視点の高い車のるとセダンにはもどれないよな…
カイエンとかレクサスRXじゃあまりアイポイントが高くならないから
やっぱりクロカン系がいいな
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 12:45:15.10 ID:N14nADJhi
TX購入検討してるんですが今値引きどれくらいですか?
あとOPのデイライトって付けた方がいいですかね?
14 :
名無しさん@そうだドライブ行こう:2013/10/05(土) 13:30:59.81 ID:SnXvL5d40
新型になったばかりだから10から15ぐらい
デイライトはなんちゃってTZ風に見られたいならつけるべし
>>13 目糞と言われようがデイライトは今時スタンダードでそ
付いていない、もしくはサードパーティー後付けでは旧車の感あり
>>13 TZ買うべし!
TX買ったらこのスレ見たくなくなるよ。
>>5 納期がずれ込むと消費税がヤバくないか?
消費税の適用は納車だからな。ディーラーに確認取った方がいいぞ
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 16:42:08.07 ID:7IUVLSLx0
最近 見積もりor契約した方
値引きってどのくらいでしたか?
お願いします。
TXですが値引きトータルで35でした
支店長の限界らしい
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 17:56:07.61 ID:N14nADJhi
↑OPいくらぐらい付けましたか?
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 18:00:20.85 ID:7IUVLSLx0
フォグランプ
DOPのやつつけた方いますか?
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 18:17:31.60 ID:kREA8Qeh0
好調とはいえ、納期4ヶ月っておかしくない?
工場で何かあったか?
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 19:28:27.53 ID:N14nADJhi
TXらしくデイライトなしで検討します。
>>23 こういう極端な物言いをするのはIQが低い人に多い。
敢えてTZを買うのはバランス感覚が優れた人。
>>23 200買うならディスカバリーとかX-5やQ5、XC90、トゥアレグとか
もっと魅力あるクルマが選び放題なのに
補足するとIQが低いヤンキーって、極端に大きなアルファードか軽か二極に分かれるよね。
中間のカローラフィールダーやRAV4は少ない。
俺プラドは好きだけどなぜか200は全く興味ないんだよね
金あったらディスカバリー、ゲレンデが欲しい
エンジンがパワーある方が同じ力出すのに必要な回転数が低くすむから、普段も室内静かだし、おすすめはTZ。けど、求めるものは人それぞれなのでTXでも勿論いいと思う。いい車が変えるといいすね。車は選んでる時も楽しいし。
30 :
名無しさん@そうだドライブ行こう:2013/10/05(土) 20:19:18.21 ID:SnXvL5d40
まぁ都会でプラドや200みたいな極悪燃費の大型SUVに乗っていると世間ではちょっと変わり者だよ
見栄を張りたいのか威張りたいのか知らないけどね
まっとうな人は小型から中型のSUVに乗っているよ
外車でもX1,X3,Q3,Q5に乗っている人はまともな人
X5,X6,Q7までいくと堅気じゃない精神の持ち主
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 20:24:53.91 ID:4Ga5oR67O
GL買えないやつら
>>30 いや、単に好きだから
変わり者なのは自覚してる
プラド乗りは威張りたい人が多いみたいだけど、俺の場合は走破性高く堅牢な車種が好き
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 21:46:40.54 ID:N14nADJhi
>>29 予算があればTZも検討したいですが厳しくて…
どうもありがとうございます。
>>32 同じく。だからKDSSは外せないオプションだった。クロールコントロールが高過ぎて付けられなかった。残念。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 22:33:25.99 ID:7IUVLSLx0
TX-L見積もり中だが…
Mナビあきらめて
TZにしようかな…
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 23:57:11.07 ID:LPR5Yuxa0
みんなプラド買ってもクロカン走行なんてしないんだろ
だったらTXシリーズで十分すぎる
>>18 見積もり段階で下取りなしで20
これ以上は厳しいらしい
MCの顔お前ら気に入ってんの?
待ってたのに残念すぎるわ
車高の高さもあって犬がうんこふんばってるようにしか見えん
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 07:01:54.18 ID:aImlXiYo0
>>36 クロカンじゃなくて高速乗るか乗らないかで判断。
高速登坂車線でびっくりするくらい違いがでる。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 07:07:50.72 ID:sJxzaM5N0
デイライトついてないTXの写真1回も見たこと無いんだけど
どこかに出てない?
>>39 同意。
腰高なデザインがより極端になったね。
もっと安定感が欲しい。
今のフロントデザインならもう5cm車幅広げるといいと思う。
どっちみち狭い林道には行けないんだから。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 07:51:39.22 ID:vQ6+xFRe0
>>37 ありがとうございます。
あと倍は、いってほしいです。
MCあとだと渋いですね。
44 :
名無しさん@そうだドライブ行こう:2013/10/06(日) 07:55:52.04 ID:vUQD8rX20
プラドだとなかなか国産競合車が無いから駆け引きしずらいのでディーラーも強気だよ
TXなら金が無いのマルバレだしさ
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 09:54:01.89 ID:OHhbNjJa0
貧乏人がチマチマ稼いだ小銭集めてやっと乗れる車
乗ってるヤツは私はバカで貧乏ですって言ってるのと一緒だなwww
>>45 あんたfjスレでも、発狂してるが大丈夫?
>>45 オレは200だろうがレンジだろうが即金で買えるよ。
そこをあえてプラドにしてる。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 10:43:16.38 ID:sJxzaM5N0
>>47 貯金額なら俺もポルシェ一括だよ
でもクルマはTXが厳しくTZは無理
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 12:35:36.72 ID:MpfQ0wHti
オーナーの方に聞きたいんですが
サンルーフつけてます?
つけてる。
>>50 爪に明かり灯す思いで貯めた金で車買うのはバカだよね〜
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 12:44:46.72 ID:6AZF6PDz0
>>53 バカにするためにあえて難しい言葉使わなくていいぞ
>>53 貯金は特に意識せず自然に貯まっただけ
金使いは荒い
でもクルマに500万はかけたくない
56 :
シグナスV8:2013/10/06(日) 12:48:58.04 ID:vCYCvUdg0
つけています。調子もいいです。3年になります。
外国の方が,買った値段で売ってと言われました。
その方の国では,納車が注文に追いつかないとのことです。
競り上がっているとのことです。
知人もシグナスのV8ガソリンを所有していますが,新車の値段で売ってと言われたそう
です。外国の方に
よく考えて断ったそうです。愛着がある。ずっと乗っていたい。
プラドは価値がある。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 13:29:22.09 ID:sJxzaM5N0
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 13:29:30.95 ID:vUQD8rX20
>>55 禿げ上り頭皮がめくれ上がるほど同意
フェラーリとかの一部の例外を除いて車に500万以上の価値があるのかといわれればないと思う
500万以下でも十分な性能と装備の車が買えるから、それ以上は趣味や見栄の範疇だと思う
月収1000万稼げばその考えも変わるさ
クルマに金かけたくはないなら
エコカーでも乗ってろよ。
気色悪い。
俺はTX仕方なく乗ってるぞ。
次200買うために頑張ってる。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 17:45:30.51 ID:sJxzaM5N0
燃費一本になったらランクルやばくない?
序列からして200は11万円/年 プラド8万/年 とみた。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2013100401002746.html 自動車税、環境性能に応じた課税提言
2013年10月5日 02時09分
総務省の有識者検討会は4日、排気量に応じて支払う現在の自動車税の
方式を2015年にも改め、燃費や二酸化炭素(CO2)排出量といった環境
性能に応じて納める方式に変更することで一致した。今月中にもまとめる
報告書で提言する。自動車業界などの反発も予想され、年末の税制改正
の争点になりそうだ。
CO2ならディーゼル勝ち組か?
フロントの顔さえ良ければ本当に欲しかった
あの目、あの目さえ無ければな…
誰がオッケー出したんだよマジで
>>55 それって昼メシに800円以上かけたくないっつーのと同次元w
まあ人それぞれだろうから決して見下したりはしないyo!
サンルーフとか鉄板OPの1つだろ
つけない奴いんのどんだけ貧乏なの
>>67 俺もそう思って一応サンルーフ付けたけど、ほぼ開けたことねーわ
屋根低くなるじゃん
広々と乗るならサンルーフ無しだよ
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 21:25:39.00 ID:fpZZLSiW0
>>42 これ以上幅を広げるのはやめてくれ。
駐車場に停めた後、右隣の人に意地悪されて助手席から乗り込むざるをえないことがある。
そういうときは、左隣の人も意地悪でなくてよかったと思うよ。
>>47は、本当の意味でバランスのとれたプラド乗り。おそらく4.0に乗っていると思われる。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 21:28:58.58 ID:sJxzaM5N0
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 21:37:56.17 ID:ygctc9Eci
TXってOPでクルコンないんですが
純正取り寄せてつけてもらうことは可能ですかね?
73 :
シグナスV8:2013/10/06(日) 21:38:48.33 ID:vCYCvUdg0
車は,ごく一部の限定車や,古いすごい車以外は買った値段から必ず
下がってくる。
しかし,トヨタのランクルは,おそろしいほど値落ちが少ない。
古いランクルでも高価な値がつく。
多くの人が欲しがる。
中古業者店,大手ディラー店でも下取り,買取大歓迎だ。
トヨタのランクルに比較するランドクルーザーは日本,世界にもなし。
>>73 それV8のランクルの話でしょ?
2.7直4のプラドはどうなの?
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 22:02:33.99 ID:sJxzaM5N0
>>74 値落ち率でいったら2.7TXのノーオプションが最強
まぁ、2.7のプラドも結構輸出してるんだけどね。
仕向け地はモロッコとかだったかな。
自発光メーターすらついてないかなりチャチな装備なんだけど、道具として使うならこれでいいのだ
それにしても欧州のプラドが羨ましすぎるわ。3ドアショートボディ、3リッターディーゼルで6MT、背面レス
日本でも売って欲しいわ。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 22:42:32.82 ID:ygctc9Eci
>>75 それは5人乗り、7人乗りは関係なくですか?
あのヘッドライトが本当に残念だ
本当にひでぇよ
頼むから考え直してくれよトヨタさん
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 23:08:53.82 ID:fpZZLSiW0
ピラミッド構造の社会においては、IQが低い底辺の人口が多い。彼らがなけなしの金をはたいてこぞって買い求めるのが、少しでも安い2.7なのである。まるで蜘蛛の糸に群がる餓鬼のようだww
値落ち率が低いので本来はお買い得ではないのだが、必然的に選択肢が限られてくる。
だからオーナーは値越率が低いなどと喜んでいる場合ではない。
新型ってもう走ってる?
まだ実物見てないから早く見たいなぁ。
ディーラーじゃなくて走ってる姿を見てから買うかどうか決めたい
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 05:40:33.56 ID:aZrawH4n0
>>82 Dでも一度見るといいですよ。
私も顔が変わって、買う気になれず
デリカとかヴァンガードとか
色々試乗したけどやっぱりプラドがいいです。
後期も見慣れると前期が物足りなくなってきました。
現車かっこいいですよ。
自分でも不思議です。
カタログ見ないで注文した方
可哀想と思っていたのに…
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 07:01:59.99 ID:PcVKWFygO
ただでさえ、2.7のプラド乗ってる奴はダサいのに、新しい2.7を買う奴は猛烈にダサいな。
見た目全部駄目で性能も駄目。
まるで、ボンタン履いて格好いいと思っている田舎の中学生だ。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 07:53:21.02 ID:HZpPGk1c0
グリルがデカすぎてバランス悪いんだよ
まさに獅子舞
たむけん専用車
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 08:12:03.46 ID:KkUlnzVi0
いや、グリルはでかいほどエラいんだよ
そろそろ荒らしもネタ切れかな?
もっと頑張れよ貧乏ハゲども!
>>89 ホレホレ目糞もっと喜んで拡散しろやwww
荒らしはハゲてんのか
かわいそうにな
>>63 数年先のFMCではディーゼルターボのプラド売ってくれるといいな
フレームのままか、そもそもプラドがあるかも心配だが
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 11:20:12.58 ID:NaGlPj+ri
TXのステアリングスイッチは
他のグレードとどう違いますか?
カタログ見たら数が少ないようなのですが
キノコ無しMOPナビを選択すると左側がオーディオ関係とカメラモニタースイッチ
付になる。これはTZも同じ。
DOPナビには普通は付かないが、後付け可能。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 12:32:01.71 ID:NaGlPj+ri
>>95 ありがとうございます。
後付けできるということは純正品を取り寄せられるんですか?
あと社外ナビでも操作はできますか?
きのこ取りたいけど、オプションのナビが無駄に高いなー
ナビは乗せ換えで、TXLの見積もりだしてもらったら480万位だった。ナビつけたら550位いくよね。悩むわ。
昨日Dに行ったら今契約でも納車は来年になるって言われた。
>>96 もちろん純正品です。
ムーンルーフ、レーダー式クルコン等一部のOPを除き、
クルコンとかオートリトラクトミラー等大抵の純正部品が後付け可能。
後付け可の部品は、ヤフオク物色すれば直ぐに判る。
後処理でキノコを外す事も可能だが、それなりに費用が掛かるし隠し蓋が痛い。
>社外ナビでもステアリングスイッチを利用
機種の適合性や直結以外の方法もあって、この辺り、みんカラ参照yr。
俺はオクでポチって自分で取り付けたが、音量調整や選曲が手元でできて便利至極。
>>98 是非やりたい。トータルいくらで出来ました?
あと、作業時間とか。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 15:15:12.87 ID:PO95kWzwi
>>98 純正クルコン、ステアリングスイッチをヤフでポチって
納車前にデラに持ってったら取り付けてくれたりしますかね?
この板でこんなマジレスするとは思っても見なかった
>>99 自分はDOPナビだったので、オクで購入した部品は以下の3点
・純正ステアリングスイッチ左右一式 10,000円
・純正20Pコネクター1個 忘れたけど2,000円くらい
・純正リペア線 3本 忘れたけど1,000円くらい
これにエーモンの分岐コネクター1,000円くらいが必要。
配線図や作業の進め方は、みんカラの通りにやった。
作業時間は、1時間以内。
電装弄りは初めてだったので「150プラドDIYメンテンスDVD」5,800円を買って参考にした。
>>100 これもみんカラに出てるけど、寺で実装した人は居る。
対応してくれるかどうか、寺次第なので事前に問合せ必要。
ただ、寺に頼むなら部品も寺で買ってあげた方が良いと思う。
部品代自体の差はオクも共販も変わらないから。
納車前ならDOP実装のついでに出来るから工賃も安いかも。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 16:24:09.85 ID:PO95kWzwi
>>101 大変助かります。
深く感謝いたします。
ありがとうございました。
>>93 犬や猫の目頭に溜まって垂れ下がってるクソ?みたいなのに似てるから言われてんじゃないのか?
察してやれよW
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 18:04:16.73 ID:ySorCTTn0
フェンダーにキノコミラーが付いているなんて俺の美的センスがゆるさねぇ
実車を見たらこの目糞が許せるようになるのだろうか
いや、ならないw
メーカーナビってボタン配置が割といいのでステアリングスイッチって滅多に使わないよ。
後付けナビにこそステアリングスイッチは必要だと思う。
あの米粒並みの小さなスイッチを運転中に押せる訳ない。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 21:42:13.95 ID:3/mjeW3v0
>>101 走行中目的地セットやTVも観れますキットもあると便利
OPでつけてみたものの、未だ使って無いのがルーフレール
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 23:44:40.22 ID:5N/RztqT0
こんなん買うのどんなやつなんだろうと思って覗いてみたら、やっぱ貧乏くさい話ばっかだった。
あまりに予想どおりすぎてつまらん。
自動車税なんて、まさかどう転んでも年1000万とかなるわけないんだから、
どうでもいいじゃん。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 00:07:08.27 ID:KkUlnzVi0
>>111 いやいや5万が限度だろ
8万8千円といか5000ccクラスの税金に上げられたらたまらんぞ。
いかソーメンが食いたい
マイチェンされたプラドのメーカーナビにナビキットをつけたいんだが、どれにすればいいかわからない。適合表にも載っていないんだが。
購入で悩んでますのでプラド乗りのセンパイから意見聞きたいです
ハイエースバンSGLからの買い替えですがどのグレードがお勧めですか?
SUVや4WDは全く無知で初なのでかなり悩んでます
4人家族ですが7人乗りが便利かなと思ってはいます
車歴はZ31、カマロ、コルベット×2、ハイエース×2です
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 06:08:13.55 ID:6yr22b7c0
その車歴なら
TZ-G 一択じゃないですか…
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 06:32:10.53 ID:dU+6GCWl0
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 07:24:24.60 ID:s9j7nNZC0
3列目よく使うなら200の方がいいんじゃないですか
プラドの3列目は子供専用ですよ
>>115 TZが後悔しない。
一番素のグレード。
車歴からすると、動力は割りきれそうだけど、折角四駆のるなら
四駆の楽しみがあるシステムがオススメ。
>>115 TZがいいと思う。自分もSUV初めてだけど、パワーあるけど普段は静かだしロールも少ないし、これは4LとKDSSのおかげだろうと思ってる。TXは試乗しただけだから長く乗れば良いところがもっと見えたかも知れないけど。
やっぱTZ以上でしょ。
2.7は4人乗って登り坂が地獄。
プロボックスにも煽られる始末。
正直200一択
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 12:49:12.53 ID:s9j7nNZC0
200の一番安いやつでええやん
昔クラウンに2.0があったけど高速での登りがきつかった。やっぱりクラウンは3.0じゃないと。
クラウンよりはるかに重いプラドを2.7なんて高速がきついのはあたりまえw
予算に応じて選べばいいよ。
200の上級グレード800万強からプラド最低グレード400万弱まで揃ってる。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 14:25:20.91 ID:Ecl5PiEM0
新型の中古何台かでてるけどほとんど未使用車なのに安くね?
諸費用で50とか取るなら別だけど
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 15:59:30.44 ID:9wlN4sBu0
来年1月に商談すれば消費税あがらず4月には乗れますか?
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 16:45:28.90 ID:6yr22b7c0
無理かも…
この車に乗っていると、衝突しても他の乗用車なんて潰して助かるから安心だよね
>>115 初めて高速にのった時登り坂でトラックに詰ま
追い越し車線に移動したけどアクセルベタ踏みでも加速しないので
慌てて走行車線に戻ったよ
軽自動車ならあきらめつくけどこの図体でドン亀なのは情けなかった
リセールならTXだけど乗りつぶすならTZが良いよ
>>130 俺もTX2.7なので、通勤に使う高速道路で県境の峠を越えるときは、走行車線に徹している。
でもさらに遅いおばさんのパッソなどがいてうっとおしいんだよねぇ。せめて3.0は欲しかった・・・・・
115です
皆様アドバイスありがとうございます
排気量の大きなTZがお薦めグレードなんですね
早速嫁と家族会議をしてみます
ありがとうございました
>>130 そりゃお前の運転がすっとろいってだけだろw
4.0乗ってもおとなしく走行車線走れなw
なんで2.7乗りがきれるのかわからん
>>130 アクセルベタ踏みでも加速しない時は、俺ならシフトダウンするけどなぁ
それとも2.7はギア比が離れすぎててオーバーレブになっちゃうとか
目糞を許容できない
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 00:40:59.19 ID:gfnHSI1X0
>>136 なら、自分のお気に入りの車を買えばよかろう
いつまでも嫌いな車のスレで目糞目糞言って何がしたいんだか。
>>137 悔しいんでしょ
書けば書くほど自分が惨めになっていく
目糞は確かに悔しいわ
っていうか残念だわね目糞は
マジだ。シュミレーターでTZ-Gをほぼほぼフルオプにすると、余裕でRXと同じ支払いになる。
うわ〜、迷うなぁ〜。
雪山行く時はプラドのが絶対いいけど、と言ってもプラドの実力をフルに発揮するような雪深いゲレンデはあんまり行かないし…
うわ〜。
牛の尻尾より鶏の鶏冠
TZ-Gフルオプにした方が人生楽しめるよ
>>140 RXのハイブリットは電磁波の作用でアミロイドが脳で凝縮してえらいことになるらしいよ。
ガソリン車が無難。
>>140 シュミレーター ×
シミュレーター ○
シムレーター △ (アメリカ南部人)
僕の目にそっくりみたいですね
目糞プラド
三三三三三三三三三三三三三三三ミ;.;三三三三三: : : ::::..'''' '';:;ヽ
三三三三三三三三三三三三三三三ミ;.;ミ三三三.:.:.: : : : ::::' .,';' ヽ、
三三三三三三三三三三三三三三三ミ; ;三三三.: : : ::' , '、
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三三三三三ヽヽミ三三三三三三三三:; l三.: : ,.:';;;;;;;;;.- ',.;';;;' ';.:
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三三三三三三三ミ`ヽ、 ゙、三三三三ミ;. ,';;;;/ ,.-';;;;;. '゙゙''''''''''''''''" ,.' ゙'''
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145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 08:07:49.66 ID:ZH6N/qK/0
インチアップしたら乗り心地悪くなった
金返せ!
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 09:45:57.69 ID:zsjoLtO30
チョーセンジンのような言いがかりだなー
>>145 インチアップと一緒に足廻りもイジんないと駄目だよ。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 12:55:46.64 ID:nwxuRqk10
TX-L注文しようと思うのですが
高速で追い越しがきついと
感じない方はいますか?
>>148 平地で制限速度内なら大丈夫。
100キロ走る車を登り坂で追い越しなんてのはお察しの通り。
俺のV6 3.4 なら追い越しは余裕たぜ
115です
知り合いの中古車屋経営者いわく
3年or5年で買い替えならTX -Lの白か黒選ぶべきだそうです
あくまでも車を資産と考えた場合らしいですが
更に資産と考えて車選ぶなら
そのハイエースをうちに売って
新しいハイエースSGLを買いに行けとw
あと普段の街乗り乗用車ならTZは必要ないとのこと
TXの性能で街乗りが不都合ならそれ以下の性能の車はどうすんの?
特に軽四なんてw
と、言われました
性能面や装備、悪路走行を楽しみたいなら乗り潰す覚悟でTZだと
そして最後に
プラドは盗まれるリスクあるから
保険はしっかり入るべきらしいです
115です
プラドの盗難はえげつないらしく
ユニックやレッカーで自宅車庫からでもやられるらしいです
月極めやマンションなど自宅から離れてる場合は更にリスクがあると
購入を考えてましたが
装備やオプション以外に防犯まで考えることになるとはw
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 16:12:38.03 ID:zsjoLtO30
海外の需要がある車はパクられやすい
ランクル、ハイエース、ランエボete・・・
ランドクルーザーMEKUSO
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 20:36:52.04 ID:irmIO70Xi
>152
現行の150も盗まれやすいんですか?
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 20:46:16.78 ID:QwA6RCxe0
>>155 盗られやすいかどうかなんて、保管場所の環境にもよるでしょ。
狙われやすいというなら、狙われる。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 20:51:23.94 ID:2R0k9S1g0
国内ディーゼル導入決まりましたか?
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 21:54:45.67 ID:/X4DO+RUi
>>157 狙われるなら盗まれやすいんですね。
ありがとうございます。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 21:57:18.90 ID:tGhqxTZb0
2.7で峠道、登坂車線はカメとなり諦めるべし。
俺は4.0でガソリンハイオクで余裕の登坂、峠道余裕だけど。
そこの余裕が・・・年収の差か?
2.7が非力なのは認めるけど4.0はレギュラーだよ
オマエさんTZ乗ってないだろ
IDはTZだけどな
ワロタ
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 22:25:14.29 ID:XEhwpYCM0
格下の言うことはいつも笑える。
バカってのはもう分かったから。
マツダにハイブリ供給の代わりにクリーンディーゼル貰ってください。
で、試しにプラドに積んでみてください。
ハイオクの4.0は120だろう
峠道は4.0でも車重がある分加速が鈍い
クリーンディーゼルのCX-5について走ったけど、あれのトルクは鬼だわ
CX-5とかフォレXTとかに挟まれると余裕とか言ってらんない
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 01:34:57.87 ID:N/a9onpH0
確かにマツダのディーゼルは凄い
プラドのディーゼルなんか待ってないで
CX-5試乗してごらん
20年以上トヨタしか乗らなかったマツダなんて馬鹿にしてたのに
即契約してしまいました。
トヨタ乗りってせいぜい日産くらいしか認めんからね。
トヨタの車乗ってるだけで上から目線か
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 05:49:50.15 ID:so2JpFX+O
確かに、ハイブリットよりマツダのクリーンディーゼルの方が魅力的だな。
そもそも、ハイブリットほど無駄なものはないだろ。
わざわざ車重を増やしてエネルギーを大量に使うのがエコ?(笑)
ハイブリットは馬鹿が乗る車w
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 07:15:30.92 ID:LCad5zsp0
>>166 CX-5ってマツダ地獄のくせに値引き渋いって聞くんだけど
マツダのCDが凄いってことは認める
でも雨漏りするっていうし、エンジン以外に魅力ないし
TZの方が気に入ってる
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 07:55:45.62 ID:GidYLxfj0
おまいらなんでディスカバリーにしないの?
>>160 プラドの4.0とか登坂は余裕とは言えんだろ。クソ重いと感じるわ。
まぁあれを余裕とか言ってる時点でお察し
2.7乗っても余裕って言えるよw
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 08:07:18.03 ID:47iwXRYK0
>>173 やっぱり4Lでも感じるんですね。
迷ってましたが
2.7で決断できました!
4L買うなら200買うべき
2.7相手にしか威張れないとか200乗りの格好の的
>>175 威張りたいんならもっと大きいの買えば
戦車とか強そう
MAZDAはかつてのファミリア、バブルの時にデビューしたロードスター以来のヒットだからね。
貯金しとかなきゃだから
他人の車に、よくそんなに関心もてるな。
珍しい車走ってたら見るけど、プラドでも200でもバカみたいに走ってるのに排気量なんか気にしてないわ。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 12:27:38.80 ID:FBLsdaY+0
150でダウンサス(−4cm〜−5cm)入れてる人いますか。
オフロード行かないので昇降のしにくさとフワフワ感を解消したいのですが
腰高=プラドのイメージなので違和感が出ないかアドバイス下さい。
アルミは純正です。
>>172 値段はともかく、ルームミラーが落ちたり天井が垂れたり内装がひび割れるのはイヤなんだよ!!
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 16:22:55.55 ID:sj7YWIcq0
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 18:01:37.36 ID:47iwXRYK0
KDSSはオンロードでもメリットあるもんな良くできた機構だよ
2.7にも組み込んでくれんかな
>>183 KDSS使わないと走れない環境がない日本に住んでることが悲しい・・・・
でも動画の後半見て思った。KDSSは四駆の重心の高さをキャンセルして街中で車線変更して交差点を乗用車なみにすっと曲がるのに強力な武器になる。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 21:55:44.52 ID:JpJG4YVU0
中国車見て何騒いでんのよ?
中国人か?
KDDSは150からだっけ?
ディーゼルでれば買うのになあ
>>190 ディーゼルディーゼルしつけーぞ!
無いもんは無いんだから諦めろや!
動画みたら他車は糞だなwwwwwwwww
やっぱり95が最高
>>191 いや、あるのに売ってないから諦められない
むしろディーゼルがメインだよ
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 00:52:46.69 ID:mJxqBACp0
ディーゼル欲しいなら個人で輸入しろ
売れないもん出す企業があるかボケ
お前らの為に作ってるじゃないんだよ
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 08:03:33.57 ID:4auz9pFgi
TX購入を検討してますが5人乗りと
7人乗りで下取りに差がでますか?
サードシートいらないんですが7人乗りの
方がリセールいいと聞いたことがあったので
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 08:07:29.35 ID:IOuQyM240
もちろん7人乗りの方がリセール良い
5人より7人乗りの方が需要が多いから
別にリセール気にせず自分の乗りたい仕様を買うのが一番幸せだと思うけど
5人と7人乗りのリセールの差なんて気にするぐらいならもっと安い車にした方がいいのではと思ってしまう
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 08:08:28.84 ID:hgR1QisH0
>>197 7人乗りがリセールいいっていっても元々の価格差ほどの上乗せはないよ
使わないなら5人の方がいい
サードシート重量50〜60kg
死重としては小さく僅かの差だが、加速・燃費面で不利、牽引で有利。
>>197 199も言ってるけど、リセール価格を気にするのはトータルで無駄に使うお金を減らす事が目的で、だとしたら10払って3戻るのと、5払って2戻るなら全体で払う額が少ないのは後者。使わないなら五人乗りでいいんじゃない?
>>197 ディーゼルしかり、何回同じ話題持ってくるの…
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 10:03:03.36 ID:IOuQyM240
それぐらいしか話題の無い車なんじゃ…
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 10:06:28.59 ID:4auz9pFgi
ディーゼルについては、ディーラー営業も本当はラインナップしてもらいたいと考えている奴が五万と居るのだが、
親方商売だから騒いだところで仕方が無く、丁重に宥めなければいけないというのが現実だろう。
ただ中には、ここに常駐してる191や195みたいな、営業成績がいつも駄目で毎度うだつの上がらんヤケッパチな不良営業も居るから、
そういう馬鹿が発狂して自ら煮干しに成る様に今後も言い続けた方が良い。
>>205 アンカーくらいまともにやれや老害妄想ハゲ!
そんなだからいい歳こいてプラド乗ってディーゼルディーゼル言う羽目になるんだよハゲ!
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 12:20:05.31 ID:IOuQyM240
どふさ
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 13:10:46.39 ID:YPFo+uQg0
TZ-G欲しいけどたけえ 諸費用と取得税で100万くらいだがや
>>206 醜態晒して女の腐った野郎みたくギャーギャー騒ぐところを観るとw
ビンゴの様だな〜この小物のマスカキ小僧www
>>210 頑張ってアンカの勉強してきたみたいだね^ ^
褒めてつかわすぞハゲ^ ^
>>211 修業が足りんぞ小僧、俺は禿げてねーわw
>>211 修業が足りんぞ小僧、俺は禿げてねーわw
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 16:54:57.04 ID:irof0sp30
GじゃなくてもTZで十分です。
KDSS優れものですよ。
首都高で乗用車について行っても全然振られません。
腰高車にありがちなユッサユッサは皆無です。
>>214 つまりKDSSが付いていない200(一番高いZXも)はユッサユッサでダメってこと?
ZXは別格。
TZGとTZも乗り心地全然違う。
電動サイドステップ装着車を見てみたいがどこにも置いてねえ
プラド置いてない店すらあって
電話すんの疲れたよ
>>191 バブル時代のように軽油がガソリンの半額だった時代ならともかく、2〜3割しか違わないのに、燃料代をケチってディーゼルを欲するのは貧乏くさいよ。
エクストレイルの話で恐縮だが、40キロまでの加速だとディーゼルターボよりNAガソリンの方が早いらしい。
>>218 燃料代とか加速とかじゃない
欲しいと思うかどうかだけ
>>218 エクストレイルはオートマとのマッチングがおかしい。
>>218 こういう車は無給油でどんだけ走れるかがキモなんだよ僕ちゃん
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 01:57:57.58 ID:H1uu4P6BO
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 04:07:46.88 ID:Zc7OZr6O0
皆さんプラド買ってください、おながいします。
候補から外れたとしてもせめてトヨタ車を買ってください、おながいします。
買えーーーーーーーーおまえら!!!!!
>>223 だったらディーゼル積んで持って来やがれ、そして土下座して懇願しろこの不良営業がo(^-^)o
>>221 それはセダンでも同じだよね。
給油できないと死んでしまうような環境はこの国にはないくせに。。
パワーはあるに越した事はないんでTZ買ったけど、買って乗り出したら気持ちに余裕のある運転になる不思議。で、更にロードノイズが入らず快適に移動できる。いい車だ。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 08:20:21.19 ID:LxSsRV8T0
結局踏まないならTXで良かったのではないか?
TX買うならFJでもいいけどね
子供乗せたり荷物載せるとなると不便そうだけど価格は安上がりだし
今のディゼールって振動や音はないのか?
V6並みに快適とはいない?
>>225 セダンが安心して行けるような場所ばかり走ってるお前には一生判らんだろうな
僕ちゃんじゃ話しにならんから絡んでくるな、おとなしくテレビゲームでもやってろw
軽のバンで高速を走ったとき上り坂で前のトラックを追い越そうと
追い越し車線に出たときに加速しないからあわてて走行車線に戻った。
2.7が軽バンと同じと思うとなさけないw
今乗ってる3.0Dはパワーあるから信じられんわ。
>>231 パワーウェイトレシオは軽とほぼ同じ。
しかし、トルクウェイトレシオは軽の9割程度。
とても
>>227のような軽々しい発言はできそうにない。
二年後フルモデルチェンジの噂が流れてきたんだが早くても四年後だよなあ?
もしかして二年後クラウンみたいなグリルになるのか?
ちなみにパワーウェイトレシオで見ると、
ビッツ1300とアルファード2400が2.7の一割増。
ムラーノ2500が二割増。
RX2700が三割増。
ラブホー2400が四割増。
フリーランダーが五割増。
プラド4.0が六割増。
ムラーノ3500が七割増。
アルファード3500とRX3500が八割増。
エスティマ3500が九割増。
そしてハリアー3500が十割増。
>>234 ツマンネいつものひとり言?自己満の比較して楽しいの?
上の表で言えば、ラブホー2400でやっと普通の車と言えるレベル。
このレベルまでは少しでも金を掛ければかけるほど満足感が上がる。つまりケチらない方がいいレベル。
ここよりパワーが上になると、どのレベルでもそれなりに満足でニヤニヤできるレベル。
あまり上を見ようという気持ちが起こらず、心が平穏に過ごせる。
>>234 ビッツ1300より遅かったのか。
そりゃそんな車に4名乗車じゃ加速しないのも良くわかるわ。
海外でもプラド2.7って存在してるんだろうか?
砂漠や荒れ地でこれじゃあキツい。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 14:03:03.79 ID:LxSsRV8T0
>>234 それ最大馬力で割ってるんでしょ?
そんな高い回転数なんてつかわねえよ うるさいし。
>>234 お前軽乗った事ないだろ?
妻が軽なんだがベタ踏みした時エンジンが心配になるから。
>>227 まあね。でも必要な時に踏んだら思った通りに加速するのと、あれ?ってなるのは違うと思うんだ。
>>238 そうは言うけど、ダラダラ上りの高速で追い越し車線に出てみな。ベタぶみせざるをえなくなるから。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 16:59:25.72 ID:PAXRN/930
あっそ。2.7しか買えない分際で。
いつまで同じ話題で揉めてんだよ…
もう2.7と4.0でスレ分けろよ…
あとディーゼルと5人乗りのリセール問題もテンプレに入れろ
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 18:29:48.91 ID:YiGlMhb0i
>>243 別に同じ話題出てもいいだろ
貴方に聞いてるわけじゃないんだから
嫌なら自分でテンプレに入れればいいじゃん
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 19:32:36.05 ID:VrrqmkhA0
2.7で
平坦の高速において
100kmで走る車を
普通に追い越すことは
できますよね?
パワーウェイトレシオとかを求める車なんだろか?
確かに4リッターのが速いだろうけど
そんなに速度必要な状況が多発するなら
スポーティーな車か、5人乗り必要ならクラウンとかでよくない?
どうせ走行距離の8割-9割は街乗りでしょ?
毎日高速で加速減速登坂するなら
4リッターで
>>226 のおっしゃるとおり何かにつけて快適なんだよ
足もしっかりしてるしね
>>246 速い遅いの問題じゃない。
余裕があるかどうかの問題なんだよ。
大排気量でアクセルを踏み込まなくても走れれば疲れ方が全然ちがう。
余裕のない軽自動車で長距離走るとめちゃくちゃ疲れるぞw
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 22:24:26.35 ID:R81vPEZ20
質問です。ランクル200のZXにはKDSSが採用されないでプラドには採用されていて。これってトヨタが認めていないんいないんじゃないかな。KDSSを。
>>249 AX-GでKDSS採用してるけどコストを使えるならAHC/AVSが優れてるのかもね。トヨタが認めてない仕組みをトヨタが自分の会社の車に載せる論理が分からないから質問の意味が分からないけど、無理やり答えるなら前述の感じかなぁ。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 22:32:27.52 ID:R81vPEZ20
は
252 :
は:2013/10/12(土) 22:35:31.51 ID:R81vPEZ20
は
>>249 新しい車に新しい装備が付くのは当たり前
ランクルも次のマイナーかフルモデルチェンジには新しい技術の装備が付きます
>>246 この手の車は回して頑張って走るのは不似合いだよ。
低回転でゆるゆる行くのが疲れないしラク。
デブが汗かいて全力疾走、しかし遅いってのは滑稽だろ。
>>248 それはわかるが
そんなに毎日長距離のるのかと
長距離を頻繁に乗るのであれば
ランクルプラドってチョイスは無くなるのじゃない?
コンタクト連続着用して3日目くらいの目糞感ですね
最高に楽しみな1台です
馬でも乗ってろ
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 02:44:49.14 ID:oq4Yuoos0
>>256 近所の買い物にも使える
200とは違う
>>256 短距離用とかじゃなく
普段の仕事の足としてや、家族で買い物、子供の習い事の送迎など
大多数のユーザーは上記じゃないかな?
車の使用頻度としては
たまに海や山など行くだろうが
年間何回あるかだよ
地方に住んでればすぐ裏が山なり海で
ワザワザ県外まで行かないとかなれば
もう4.0は必要ない
毎日仕事で高速を使い片道2時間とか
中東の砂漠を弾が貫通しないように鉄板仕込んだアーマードプラドは4.0が必要かもね
日本で年間15000kmくらいなら
1日40キロなんで2.7だね
プラドみたいな巨体は近所の買い物に使いにくい
もう1台ジムニーでもあれば最高
4.0以外はゴミ
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 07:35:57.24 ID:90W81cFA0
プラドクラスを日常の足に使うのでパワーが要らないというのもちょっと無理がある気がする。
信号の発進でも周りから置いていかれるということは、流れに乗ってないということになり、イライラされて強引に割り込まれたりしてかえって危ない。
先日市役所の鉄骨2階建て無料駐車場に入れようとしたのだが、クラウンと鉄骨にはさまれた区画しか空いてなくて、バックで入れようとすると何度切り返しても入らなかった。
仕方なく、近所のコイパに入れたよ(T_T)
俺は4.0を買ったので余裕がなくてセカンドカーは持ってないが、マジで必要だと思った。
>>260 普通に4.0いいよ
年間1万kmだろーが、たまにしか高速使わなくても
>>263 見晴らしがいいからイライラすることもないな
逆に車格ゆえに余裕もある
イライラするなら牛乳飲めよ
ごめんなさい
他車のイライラか
じゃあイライラする他車が牛乳飲めよ
ここに常駐の営業もメクソ欲しがる客層もバカばっかだな
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 10:06:13.96 ID:34SUaP7Q0
アンチ、荒しが多いのは人気車の証拠。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 10:07:00.17 ID:RZzWgVWi0
何で顔が不細工に成ったの??
元からブサイクだよ?
FJの黒いアルミホイル超カッコイイよね!!
あれってプラドにも装着できるんかな?
プラドの実燃費ってどれくらい?
ホイルw
芋でも焼くか?
正直、乗っていて気持ちが良く満足しているので人気なんて無くてもいい。こうなると、あらしとかのレス見ても子供にしか見えない。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 14:16:15.06 ID:TuWfdLqG0
200の偽者
乗ってるヤツの顔もみみっちい
200はヤンキーが乗ってるイメージなんだが
プラドは中年の妻子持ちのイメージ
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 21:02:24.35 ID:TFh7RfUAO
今日久しぶりに120を見たら猛烈に格好悪かった。
150がよく見えてしまう程w
120や150を買う人って、車選びに全く苦労しないだろうね。
263の理屈こそ無理があるだろ
流れにのれてない、発進が遅く他者に割り込まれる
世界のトヨタが流れにのれない車を作ると思う?
法定速度、道路交通法、安全基準など考慮して作ってるでしょ
プラド以下の性能の車は沢山あるよ
そんな車は全てダメってわけではない
割り込んでくるやつは先に行かせれば良い、関わって接触したら損
一台割り込んだくらい大人の余裕で華麗にスルーしちゃうのがスマートなプラドの乗りかた
割り込まれてイライラしたり、割り込まれる事を不快に感じるなら、まだ君にプラドははやい
ランクルやプラドは余裕で乗る車じゃ?
真っ黒なレクサスがオラオラドケドケしてるの見ると高級感も半減するでしょ?
デカイボディなんだし
ぶつけたら相手の被害のが大きいから
キングオブ4WDの風格で道は譲ろう
つまりTXで街乗りはなんら問題ない
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 21:31:45.19 ID:TFh7RfUAO
馬鹿だこいつw
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 21:58:54.82 ID:smNLyxlI0
おまえら
ひまだな
>>278 > 風格で道は譲ろう
おみゃ〜どの面さげて言ってんだw
お前ら牛乳飲めよ
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 23:56:59.44 ID:dNkYophE0
文句言ってんじゃねぇ、おまえら
いいから買えよ貧乏人ども
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 02:06:04.10 ID:aHTPZHCoO
>>281 現行の日本車で、プラド2.7より性能が劣る車ってあるの?
車選びで沢山試乗したが、プラド2.7より酷い車はなかった。
ファミリーカーのアルファード2.4(4WD)の方が非力さを感じないってどういう事だよw
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 02:07:58.48 ID:aHTPZHCoO
>>285 俺も試乗マニアでかなり乗ったがプラド2.7は概ね好印象だったよ。
街乗り重視で低速域で不足を感じにくいセッティングにしている。
全開にすると物足りなさを感じたが、ここで荒らしが言うほど酷いものではない。
それよりボディがしっかりしているからか、独特の乗り味に感心した。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 05:41:21.24 ID:aHTPZHCoO
あなたみたいに車音痴だったら車選び簡単なのに。
味覚音痴の人も、味が変わった事に気づかないよね。
何を食べても何に乗っても一緒。
そういう人って鈍感だから追い越しもしないのにとろとろ追い越し車線を走ったりする。
自分が迷惑行為をしている事さえも気がつかない。
世の中にはそんな人が沢山いる。
このスレの荒らしは自分の子供をプラドに轢き殺されたのかと聞きたくなるレベルでプラドを恨んでるなw
何処からその執念が湧いてくるのw
>>288 んで、車エキスパートの288さんが最終的に選んだ車は何なのさ?それ言わなきゃ始まらねーよ。
やっぱり極端に
(1)極端にデザインのバランスが車
(2)極端にエンジンとボディーのバランスが悪い車
(3)価値の割に極端に売れている車
などの目立つ車は何かと話題に上りやすいよね。
プラド2.7はデザインはそこそこで売れてもいないが(2)に相当する注目の的。
オーナーがどんな考えで乗っているのか、金をケチって後悔はしてないのか、それとも他の車に乗ったことが無くて鈍感で気づかないか、などに興味はある。
目糞やだなぁ
乗りたくないなぁ
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 12:25:18.63 ID:a8zIWp+i0
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 12:40:50.24 ID:u5R9FiGH0
極端にデザインのバランスが車?
あたりめーだろバカかこいつ?
120のときも2.7ってこんな状況だったの?
>>294 そりゃ2.7も買えない底辺だからな。
頭が悪いのは仕方ない
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 14:54:10.38 ID:aHTPZHCoO
タイポに噛み付くしかできない奴の方が知能指数が低いと思うが
>>293 今、エクストレイルのスレが新型デザインのせいで荒れてるよね。
>>296 自分は医学部出身だが、同級生が乗ってるのは日本車ではパジェロ、アウトランダー、レクサスアールエックス
あたりが多く、エンジンと車体のバランスの悪いアウトランダー2.0やアールエックス2.7に乗ってる奴は一人もいない。
逆に金があるのに積極的な理由であえてプラド2.7を選ぶ奴っているのかな。。。。
>>298 余裕があるのにあえて2.7選ぶ人はいないと思うよ。
4.0を余裕で買える人は、プラドではなくより上級の車種を選ぶことが多い。
これが4.0乗りが極端に少ない理由。
>>299 やっぱりそうだろうね。プラドより上丘のランクルなどにしたとしても、
ランクルの中でもバランスのいい悪いがあってまた悩みは尽きないとは思うんだけども、
プラドほど極端じゃないから、ランクを上げるのも悪くないよね。
個人的にはランクルよりプラド4.0が好みだけど。。。。
今朝ディーラーいってきた
販売員と店長の意見だと
TZ4.0を選ぶならもう少し金額足して
ランクル200を選ぶ人が多いらしい
下取りは4年乗った時点でTZとTXは逆転が始まる
5年後には完全にTXのが下取り価格は上になる
アルファード、ヴェルファイアも上記に同じ現象があるとのこと
5年乗って買い替えるならTXが安価と言うことだね
けっして安い車じゃないので
維持費や下取りを考えてグレード選ぶのは間違いではない
150 MC いいね〜
120乗りだが一瞬 買い替えを
考えてしまったが…FMCはいつ⁉︎
>>299 俺もプラド4.0選ぶな。
リセールとかで選ぶ人は特にプラドが好きってわけじゃないからなんだかなと思う。
>>303 そうだよね。すぐ下取りに出すってことは、あまり気に入らなかったということの裏返しだし。
逆に値落ち率を考えると、中古買うなら4.0が買い得だということになるよね。
中古でバカ高い2.7を買う奴はアホだな。
見積り見たけどマルチテレインモニターの有無ってびっくりするほど
金額上がる訳じゃないのな、普通にナビ付けるなら付けても損しないと思う
でも街で見かけるプラドの装着率はゼロっていう
不評なの?
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 17:23:13.64 ID:DDZT/YCE0
公道走る分には雪国でも不要です。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 17:43:04.33 ID:u5R9FiGH0
自分は医学部出身だが
>>304 5年で買い替えが気に入らなかった裏返しってw
3年か5年で下取りは普通だよ
愛着があり10年以上乗る人もいるけど
車の性能は新型になれば当然あがるし
性能で拘り4.0を買うなら尚更新型にするでしょ
HPで売れ筋ランクでてるが
圧倒的大多数は2.7を購入してるのは
事実だよ
4.0が悪い訳じゃなく
TZを考えてる人は200と悩んでるわけ
つまりTZの値段だすならランクル200
維持費や下取りを考えてるならTX
そんな感じで住みわけてるんじゃ?
>>298 医学部出身ワロタw
医者ではないのなw
てか医学部出身でプラドとかwww
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 18:29:43.81 ID:a8zIWp+i0
>>304 4.0は下取りは安いとしても買う場合はそんな安くねえよ
>>309 延々国試浪人だったりして。旧帝大は国試向けの教育はしないからそれなりに浪人はいるよ。
冗談はさておき、同業者に乗ってる人がいないという理由でプラドを考えているんだが、医者でプラドはおかしいかな?
下手に高級化したせいで本家ランクルとの立場の差が曖昧になったな
元々安上がりにでかくて頼れるクロカン欲しいって層のための車だし
2.7が圧倒的多数を占めるのは頷ける話だ
大して安くもない上に、出て来るのに時間は掛かるわ、まずいわとなったら、はっきり言ってやった方が店の為だが、
それを荒らしだアンチだと言ってりゃいいさ、
そのうちどうなるかは分かるよなw
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 19:03:18.28 ID:u5R9FiGH0
自分は医学部出身だが(笑)
同級生が乗ってるのは(??)
プッ
”自分は医学部出身だが”
”自分は上流階級だが”
”自分はてめえらのような底辺ではないが”
ランクルを勧めてくれた人には悪いけど、自分はランクルを買う気はさらさらない。
理由は自分でもよく分からない。
>>288 よう真ん中虫wwwまだ死んでなかったのかwww
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 20:59:37.51 ID:aHTPZHCoO
>>317 よう真ん中虫ってなんだよw
三連「w」を使うような奴って、なぜアホが多いのだろか?
プラド2.7のダサさに気づかない奴だから、三連「w」を使う事がダサいって事に気がつかないんだろうね。
車についてのこだわりやインプレッションなんてのは個人個人で違ってていいし、買いたい車、買える車がみんな違うのも何の問題もないだろうに。子供じゃあるまいし、人が自分と違うものを好きだってのを大きく取り扱って叩かなくていいよ。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 21:34:05.94 ID:tRZGLJE20
荒れてるな〜
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 21:52:13.83 ID:n6mz9C1U0
4.0以外はゴミ
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 21:59:37.15 ID:LQke9x/F0
どうしてこんなにブサイクなの?
目ヤニプラドが許せない
で妄想医学部出身のハゲは結局今は何に乗ってるのさ?
>>318 "三連「w」"って何だよwww
そんな造語してる時点でご愁傷様だろw チーンwww
>>317 俺もID:aHTPZHCoOは真ん中かと思ったw
>>326 君には見抜く能力ないって事だよ。
車を見る能力もないし、センスゼロだな。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 08:51:30.71 ID:pos3yYQc0
昨日ディーラーにいたら、かなりの試乗だったよ
若い30代ぐらいのファミリーが多かった
成約も結構いい感じとの事だったので、売れ行きは増税前まではいいんじゃないかな
2.7ばっかり売れていくんだろうなw
下位グレードでもパジェロみたいにせめてV6の3.0だったらなあ。
>>330 だったらパジェロ買えばいいじゃない。
無理してプラド買う必要はないよ。
>>330 3.0V6も2.7直4も動力性能は大して変わらんよ
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 11:50:32.78 ID:k3x6gMMwO
パジェロのCD買えばすむ話だろ。
三菱に命預けれるわけないだろ
まだトヨタの方がマシ
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 12:39:39.34 ID:k3x6gMMwO
そりゃトヨタの方がましだが、わざわざプラド2.7を選ぶのは正気の沙汰ではない。
俺的には4ATの方が嫌だな。
低排気量はショボイだけだけどATの古さは
メーカーの怠慢と顧客への欺きを感じる。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 13:04:59.36 ID:k3x6gMMwO
アホすぎる(笑)
>>332 音が違うだろ。
なんで高級車が多気筒積んでるのかわからんのか。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 13:19:46.00 ID:RC3Xjzdd0
新プラドは排気量で外見が異なるところあるのかな
2.7にするか、4.0にするか迷ってる
>>338 俺は経済学部出身だが、プラドは高級車ではないよ。。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 13:30:36.87 ID:/1C9DW1+i
坂道では、軽に煽られるよ
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 13:34:52.53 ID:l+ijyUbJ0
4.0以外はゴミ
>>339 TX4.0がなくなったから、エンブレムが違う。
あとサイドステップとホイール。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 15:12:47.29 ID:+PZ+tXFX0
>>339 ま、4.0を選べばTZ以上だから装備は満足だけど、そうなるとランクル200が視野に入るんだよね。
ステータス、動力性能は200のV8、4.6の方が断然上。
プラドを選ぶなら、経済性で2.7を選んだ方が賢いかもしれん。
あえて4.0プラドを選ぶ人は、本当にプラドが好きなんだろうなぁ…と思う。
2.7だと、ランクル200買えなくて妥協している感じがする。
4.0乗りさん何でこんなに必死なのwww
ガキが見た目同じ車に乗ってるのが気に食わないの?団塊のプライド?笑
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 15:44:31.22 ID:/1C9DW1+i
軽よ遅い車に耐えられるかどうかですね
よくTZ-G買うんだったら、ちょっと足して200買うわって人いるよね。
プラドが欲しくて試乗やら、見積もりやら行動したんじゃないの?
200買っちゃったら意味ないじゃない。
>>339 全く違う車なのに、迷う意味が分からない。
>>347 このスレにいるTZ派は性能を重視してるわけだし
TZより性能の良い200にするってのは間違いではないんじゃ?
プラドが欲しいと言うより性能の良いSUVや4WDが欲しい又はランクルが欲しいんだろね
もしTZより上のグレードでV8の4.6が積まれた奴があれば
TZもこき下ろすでしょ
>>349 なるほど。
だったらエクステリアやインテリアは関係ないって事か。
まるで、エクステリアやインテリアが200より勝っているような言い方だな(笑)
>>351 勝ち負けじゃなくて、サイズとか見た目の好みとかあろーよ。
なんでそんな喧嘩腰かねー。
>>355 荒らしが屁理屈こねて自分を正当化してるのは滑稽だなw
4.0だろうが、2.7だろうが
プラドはプラド!
読み返すとTZ推奨してる人って
高速、長距離でとか信号や合流の加速時などばかりなんだよね
つまり街乗りでのことばかり
パワーウェイトとか言い出す人までいるが
高速クルーズ、加速、パワーウェイトに重きをおくならSUVじゃなく
スポーティーな車を買うべき
フェアレディZやスカイライン、ランエボならTZより遥かにハイパワーでストレスはないよ
ランクルプラドって速度求める車じゃないでしょ
プラモデルでも買えよバカ
>>356 やっと、自分のやっている愚かさが理解できた?
真ん中2号うぜぇ
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 20:03:07.19 ID:bpa25IBE0
>>349 >もしTZより上のグレードでV8の4.6が積まれた奴があれば
>TZもこき下ろすでしょ
それはないな。考えが単純というか浅はかすぎる。
4.0の動力性能は全SUVの中でも上の下レベル。
士農工商で言えば、下級武士に相当する。
もしV8のプラドからこき下ろされたとしても、一番バランスのいい買い物をしたという自負があるから、
「重心の高いSUVで過剰なパワーに金掛けて馬鹿じゃないか。プラドにV8積むぐらいなら、ランクルを買うよ」
と言い返すことができる。
農民や商人がエタ非人(2.7)をこき下ろすのとは次元が違う。
>>358 鈍亀はいやだ。動力性能求む
悪路走破性も求む
居住性も求むし、積載量も求む
俺は欲張りなんだ
362
なんだその下級武士ってw
馬にでも乗ってろよ
>>362 V8だなんてほざく前にディーゼル出しゃ全て解決じゃないか
ほんとおバカな解らん人どもだなおまいら はっはっはっ〜の大笑い
>>364 医学部出身さんは何乗ってるのか早く答えろよ
>>367 2.7乗りは、誰が誰かも分からない程知能指数が低いのか?
確かサーフを絶版にするときプラドと統合って言い訳してたよな
それなのに4Lの5人乗り無くしてきやがってよ
君らはTXの一番下位グレードで我慢しとけってか
そのうち5人乗り自体消えるんじゃねえの?
馬鹿にしやがって、ほんと殿様商売だな
それともなにか?4ランナーやフォーチュナー売ってくれるの?
>>368 ローテクジジイはIDが変わればバレないとでも思ってるの?
>>270 2.7乗りはバカだと印象づけたい為にわざと馬鹿なふりしてるの?
8年目の2.7乗りだけど街乗りではナンの不満もない
但し高速ではパワーなくエンジン2500rpmオーバー
台風だろうが大雪だろーがガンガン使えるワークホース
次は4.0にする
200さえ買えば、この糞スレで
繰り返される不毛な議論とおさらばです
200が好きじゃない人もたくさんいるのでよろしく
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 21:37:22.88 ID:SB4F/yiu0
すっこんでろクズ
ここプラドスレだろ…
ところでプラドって車両保険いくらくらいなの?
ゴールド最大等級で、だいたいな
プラド欲しくて調べたらTZがお買い得感たかいね
5ATってのが引っ掛かるが…
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 22:14:21.68 ID:oHfZifhk0
年に10万か まぁそんなもんか
盗難率高いし納得の保険料だな
最初の3年間くらいはかけてもいいかなって思ってる
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 22:34:08.68 ID:bpa25IBE0
>>366 最大回転数の低いディーゼルは、発進の際、頻繁にシフトアップしないといけない。
シフトアップする度にターボのブースト圧が元に戻るから、街中では結構ストレスなんだよね。
ディーゼルが得意なのは50→100kmなどの中間加速だけ。
燃料代の差も最近は1割ぐらいしかないし、フロントヘビーになるし、あまりいいことない。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 22:46:44.03 ID:SYiIdDX/0
4Lの5ATは悪くない。
各ギヤがトルクのおいしいところを
適度に引っ張ってってくれる。
トルク型のV6には5ATが合っている
ように思うのだが。
>>381 頻繁にシフトアップってMTのこと言ってるのか?
どこにMTの設定があるんだよ。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 22:54:45.87 ID:bpa25IBE0
>>382 ATの段数が1番欲しくなるのは、実は加速時ではなく、高速で走っているとき。
2500を越える回転数でガソリンを垂れ流しながら延々と走り続けると、もう一段マジで欲しくなる。
ATの段数をケチって4段にするなんて、とてももったいない。
頼むから2.7のATだけでも5速にしてくれないかな。もしこれがオプションなら皆付けるだろう。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 23:13:06.67 ID:EIsBpgdR0
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 23:15:50.52 ID:oHfZifhk0
20万安くしてくれるなら3ATでもいいわ
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 23:25:03.44 ID:SYiIdDX/0
5AT第1速3.520 第2速2.042 第3速1.400 第4速1.000 第5速0.716
4AT第1速2.804 第2速1.531 第3速1.000 第4速0.753
ギヤ比を見る限り下のレシオに差があるので
5ATの恩恵は明らかに加速性。
MTあれば迷わずTZかうよ
ATしかないならTX -L で
トヨタさん4リッター5人乗りよろしく
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 23:38:45.84 ID:SYiIdDX/0
バイクだって小中排気量は6速(パワーバンドキープ
にはこまめなギヤチェンジが必要なため)、
大排気量は5速当たり前(ギヤチェンジさぼってもエンジン
ついてくるため)、なのに
4速ATはかわいそすぎる。
ルーフレール付けるか迷う
パールにシルバーか黒
ただ見た目だけだったらどっち?
ハイラックスプラド
この目糞いくら?
>>384 いつの時代のどこのディーゼルの話ししてんだ爺さんよ
>>381 いつの時代のどこのディーゼルの話ししてんだ爺さんよ
>>381 乗りかた下手なんじゃないか?
そもそも四速しかないのに頻繁も何も。トルクの幅が広いの上手く使わないのなら乗る意味がない。
>>347 買おうと思うと実はちょっとじゃないんだなこれが。
大きすぎるから普段の足も買わないと不便だし、維持費まで計算したら、凡リーマンは買う車じゃないな、となるわけで。そうなると勿体なくてオフロード処でない。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 05:44:01.90 ID:ParzvzE90
>>398 デメリットは地方なら陸送費用などが掛かるくらい
トヨタで新車買って同じカスタムするよりは若干安い
メーカー、ディーラーオプションは本体費用に含まれてないよ
>>398 fl◯xは諸々費用が馬鹿高いで有名。
仮にこの車を買うとしたら460万くらいの見積もり出される。そんで値切ると明らかに不機嫌になる。893経営
>>398 (逆から読むと893)
画像が少ないので推測になるが、この2インチリフトアップは相当ヤバそう。
285履かせる為、硬いバネだけで車高上げて、ショックはノーマルのまま。
恐らくデフダウンもやっていないだろうし、ラテ交換も疑わしい。
プラドの乗り心地の良さが完全にスポイルされてる。
新車コンプリート買うならきちんんとした専門店に依頼すべきで、当然費用も掛かる。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 09:18:00.29 ID:ParzvzE90
>>399-401 ありがとうございます。
本気で購入考えていたので
助かります。
特にサスのアドバイスありがとうございます。
>きちんとした専門店
とは
GMGとかになりますか?
>>402 例えば
4WD プロショップ 地域名※
※地域名に関東とか都道府県名とかをキーにしてググる。
ランクルならお任せとか、ジムニー専門とか、足回りに自信あり、
とか釣れるので、その中から候補を絞り、訪店して話を聞き、その中から選べばよい。
+40mmまでなら寺や4駆専門でなくても可能なところもある。
40mmを超えると寺出入り禁止なので、それ以上上げるなら、
車検を含め、永く付き合うことになるので、それなりの覚悟が必要。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 12:28:47.48 ID:8Q468+Bf0
また老害どもがしゃしゃり出てきやがった
>>402 足回りに関しては、先ずは純正の乗り心地がどんなものか半年とか1年乗ってみて
どこをどうしたいか判ってから弄るほうが良いと思う
連投すまん
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 17:23:34.63 ID:Rrr/C+rF0
>>387 やはり4速は高速でそれなりに回転が高くなるね。20万ぐらいならオプ付ける人の方が多数派ではないだろうか。
最近のディーゼルといっても、現にエクストレイルの場合40kmまでは2.0ディーゼルターボは2.5ガソリンはおろか2.0NAガソリンにも負ける。
ソースは4×4マガジン。
市街地での発進では3速まで2回シフトアップするからディーゼルの場合、2回ターボのブーストが途切れるのが原因だと思う。
最大トルクは高くてもそれを維持しなければ意味がない。延々と同じギアで上り坂を登るのは強そうだけどね。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 17:44:54.49 ID:FGdA62ga0
4.0以外はゴミ
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 18:16:52.79 ID:MevbLqfd0
200の動力性能がプラドより勝っていると思っている方へ
総重量/馬力 総重量/トルク
@TZ 12.58 6.72
AZX 13.37 6.80
BTX 20.63 10.06
数字の小さい方が性能が上です。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 18:28:48.96 ID:FZH1Edte0
>>408 ZXと比較するなら、TZ-Gの最高グレードどうしじゃないと。
ZXは別格だから、TZと比較するなら、AXとTZ、AX-GとTZ-Gが妥当だろう。
動力性能で選ぶなら、G65AMGかカイエンターボSが良くね?
408みたいなTZ信者は比較車種選んで都合の良い数字だすからTZ、TXどちらでも好き派から好かれない
荒れる原因のひとつであることは間違いない
TX買う奴はTZを無理して買わずにTXにそれなりの装備品つけてるよ
TX-L が一番売れてるのはTZ買わずにTX-Lに好きなオプションをつける
TX-L でルーフ付、LED 、白か黒なら3年後以降下取り価格は逆転するのを知っているからあまりパワーにはこだわらない
3-5年後に新型プラドがあれば買い替えるだろうし、他車種の新型に買い替えるだろう
ある意味プラド好き、マニアではないと言える人達になるのかも知れない
つまりパワーなんてどうでもよいのである、下取り価格が最優先ですから
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 20:06:11.91 ID:Rrr/C+rF0
やっぱり売る理由に、パワーがないことによるストレスもあるよね。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 20:10:34.74 ID:LRTt9u8P0
大方の女性の意見だね。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 20:21:47.92 ID:ParzvzE90
>>405 そうします。
本当にありがとうございました。
>>412 パワーがないから売るなんて人はほとんどいないでしょ
カタログスペックみりゃある程度想像できるはず
TXをパワーないから売るなんて奴は情弱にもほどがある
>>408 スズキのスウィフトとランサーエボリューションが最強ですね
クロカンなんだから悪路走破性とかで比べないと
>下取り価格が最優先
ダサッ
ディフェンダーなら、少しくらい非力でも我慢できると思うが・・・
下取り価格を気にするくらいケチなら、もっと安い車買えばいいのにw
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:42:41.83 ID:Rrr/C+rF0
走らせるとボデーの大きさを感じさせるほどパワー不足でストレスが多いから手放すのか、
手放すと決めてるから最初から満足感を求めないのか、
鶏が先か卵が先かという議論になってくる。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 22:14:47.59 ID:8Q468+Bf0
ならねーよバカ。一人でオナってろハゲ
>>417 走行距離、事故歴にもよるが
3年後に同金額の車種な買い替えなら
約150万追い金で新車
買い替えないTZ乗りのがケチなのは計算するまでもなくわかるだろw
諸経費分は絶対に損なわけだし
>>420 >下取り価格が最優先
本末転倒って言葉知ってる?
我慢の走りを3年ごとに繰り返すのか・・・
何?下取りの事考えるとダサいの?
そんな事考えて車買うのは男じゃないってか?アホくさw
>>424 >下取り価格が最優先
>最優先
>最優先
>最優先
前提条件を勝手に変えるなアホ
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 00:23:09.32 ID:Q0E9T3wb0
パワーなんかどうでもいい、
下取りが第一。
うちの奥さんとおんなじ。
確かに3年くらいのサイクルで乗り換える人いるよね
常に流行りの人気車種に乗ってる感じ、悪いこととは思わないけどね
俺は愛着わいちゃってだめ、壊れなきゃ10年でも平気
人それぞれだよ
>>406 エクストレイルはミッションのマッチングが悪いまま見切り発車されたのではなかったのでは。
今急に仕事が入って中央道から首都高と走ってきたけど、室内も静かだし加速も十分だし、ドライブで仕事のストレスが気持ち良く抜けました。KDSSでロールも少ないから高井戸あたりとか赤坂あたりの細かいコーナーも気持ち良く走れるしね。いい車だ。買ってよかった。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 05:34:33.66 ID:vYLlwfSL0
>>430 やっぱり無理してTZにしようかな。
って思っちゃう…
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 06:07:43.46 ID:uwSGMQA90
そりゃTZ買えるなら、多少無理した方が後々幸せを感じる。
2.7は、アルファードやヴェルファイヤーの2.4を買うようなもの。
見た目のボディは同じでも、2.7と4.0は全く別物。
違う車と思っていい。
>>420 すぐに2.7を手放すような人って次も2.7を買うのだろうか。それとも懲りて今度は4.0にするのだろうか?
TZを乗り続けるより高い金出して次々に新しい2.7を乗るのと、4.0をずっと大事にするのとどっちが幸せなんだろう??
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 07:04:31.39 ID:LIasgy0/i
TZ買えるならランクル200だろって
いう奴いるが、ランクル200のスレ見て来い
ランクル200買うならZX一択だよやっぱり
TZとTX-Lで悩んでここで言われている通り
TX-Lは中東向け輸出でリセールバリューが
いいよってディーラーが説明してくれて
色はこれ、皮シートでサンルーフ付がベスト
と教えてはくれたものの
なんで、中東のおっさん向けの色で、非力な
車で安くもない車をガマンして乗らなきゃあかんのか?
とTZを選択しましたよ。
>>434 3年又は5年で買い替えだよ
10年、20年と乗るのも悪くはない
でもやはり塗装は傷むし内装も傷む
例えばR32GTR、名車だと思うが
やはりインパネ回りの劣化は否めない
ゴム、プラスチック部品はね
パーツも古くなればなるほど入手困難
愛着があれば苦にならないかもだが
メンテナンスが大変
新型を買いかえる最大のメリットは
やはり安全性だろね
当然新型って見栄もあるだろう
レクサスやクラウンの型落ちがいきっがってるの見ると悲しくなるよね?
プラドも値段的に高級車の部類なわけで中途半端な年式だと上記に同じ
ところがセドリック430やY30を綺麗に乗ってると、愛着あるんだなとなる
古いプラドを乗り続けてる人も同じだ
つまりTZは10年乗り続けたあたりから
やっと認められるグレード
TXは買い替え前提で買うグレード
>>435 高い値段だして下取りが安いのを理解して買ってるならTZで正解
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 07:37:37.29 ID:1XJr8ne20
>>437 その差額を気にするなら高級車なんて買えないし、安ければ安いほどいいって話になる
>>431 車ごとき無理して買う奴はアホ。
余裕を持ってTZ買えないならラッシュにするべき
>>408 PWR、TWRでは車重の軽いMC前TX4.0が最強ってことか
5シーターのTZ出せよトヨタ
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 09:00:15.22 ID:/3gVNclc0
悪路走るので、MC前のTX4.0を知人に買わせた。
アクティブトラクションコントロールが標準装備されているからです。
TX2.7だとOPでも装着できないのです。
FJと同じようにOPで装着できれば・・・。
6ATになるのはいつ?
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 14:15:08.34 ID:Q0E9T3wb0
200が6ATのうちは
永遠にならないかも。
4速でも不満なし@95
ルーフないと下取り価格30万くらいかわるらしいよ
プラド高級車の部類なのに5ATは萎える
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 16:00:01.40 ID:uwSGMQA90
95ならまだしも、今時流石に4ATは無いよなぁ。
たぶん、このまま廉価版グレードに2.7エンジンを積むなら、モデルチェンジしても
4ATのままな気がする。95からそうだし。
次のモデル160?のV6 4.0は6ATになるでしょうね。
>>441 俺もベストグレードだと思って狙ってたら無くなっちゃった。KDSS付はボディリフトすると少しズレると聞いていま迷ってる。2.7の脚廻りでオフいくテクニックもないし。
>>444 ヽ(・∀・)人(・∀・)ノナカーマ
だが俺の95は入院中orz
450 :
車屋:2013/10/17(木) 17:49:18.12 ID:pHXQ5/Yy0
TRJ150を9台乗り継いだ
今回10台目
トータルTX1台分以上儲かった
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 19:01:12.43 ID:1XJr8ne20
2.7がほしい人間は値段が高くなる5ATやV6は望んでない。
モデルチェンジしても2TR4気筒4ATは変わらない。
>>452 その通り!!
今より10万以上値上げなら4ATでいいわ。
もし10万安いなら3ATの2.4でもいい。
兄「どうだアキラ、こいつはプラドって言うんだ」
ア「カッコいいよーアニキィ、ドライブ連れっておくれよー」
兄「よし、乗れアキラ」
タリラリ〜♪タラタッタタ〜♪
ア「凄いねアニキー、同じプラドをどんどん抜いてるよー」
兄「あたぼうよ、あっちはTX、こっちはTZ−Gだからな」
ア「あれ?アニキ、旧型のプラドに抜かれちゃったよ。TXって書いてあるよー」
兄「・・・・・」
ア「なんでこんなトコロで停めるの?アニキー」
兄「降りろアキラ」
ア「エー、何でだよアニキー」
兄「おまえの体重が邪魔なんだ」
ア「ひどいよアニキー」
ポカツ、ボカボカ・・・
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 19:29:31.46 ID:l9JBg6r+0
4.0以外はゴミ
456 :
車屋:2013/10/17(木) 20:10:01.29 ID:pHXQ5/Yy0
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 20:19:55.44 ID:1XJr8ne20
>>456 新車にだけ狙いを定めて盗んでるのか
ますます許せなくなってきた
458 :
車屋:2013/10/17(木) 20:25:31.76 ID:pHXQ5/Yy0
TRJは新車より高く売れるんです
GRJはダメだけどね
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 20:28:16.40 ID:1XJr8ne20
>>458 いくらでも新車で買える車が高く売れるわけないだろw
まぁ諸経費の分は絶対出ないわ。
>>453 開き直りや強がりを感じる。後に引けなくなったのだろう。
プラド買おうと思って見に来たら
アホしかいねーなこのスレ
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 21:34:58.32 ID:lxO3e46ti
2.7はお買い得だよね
粘れば、300そこそこであの車体に乗れるからね
見た目はTZと変わらないし
そうだね
確かに4.0ならランクル200も見えてくるけど乗り心地と内装はプラドの方がいいよねきっと
zxともなれば別だけど
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 23:07:13.79 ID:5uNjwrxY0
462
その通りだと思う。
300万台でランドクルーザーが手に入るんだから
鈍亀だの張りぼてだの文句言わずに
ゆったり堂々と乗ってやればよい。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 23:16:04.58 ID:+Hy1jZeS0
外人まで2chやるのかよwwwwwwwwwwwwwwwwww
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 23:21:52.97 ID:yEdb4aUq0
韓国人は2chやるよ
訳のわからん書き込みはチョンのしわざだぜ
2.7も超頑丈なハイエースと考えればお買い得だよ
鈍亀たってNA軽よりは全然軽いだろ
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 08:09:20.44 ID:rRmRvXqji
値引き交渉うまくいけば、300切るよ
超お買い得
どうせ、ゆったり走るんだから馬力はいらん
300以下なんて最低スペックだろ。
2.7でも全然構わんが、自己満の為にもTX-Lにオプション多数で400弱が一番バランス良し
4.0以外はゴミ
4.0もぼちぼちゴミ
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 09:11:30.84 ID:72ESFT/g0
キノコミラー付けるの嫌やなー
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 10:00:55.57 ID:DWkyfp870
400万弱出して2.7&4ATってなんか寂しいね。
2.7プラド買うくらいなら、価格帯が同じFJクルーザーの方が潔い。
何か、見た目TZと変わらないって考えは、虚しいね。
>>474 そんな見た目がまったく違う車比較に出されても…w
FJとか要らね
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 11:36:59.42 ID:S8HdESgY0
乗り出しで400切るんですか?
マルチモニターほしいんでMナビつけるんですが
見積もり520万超えます。
M&Dオプションって
皆さん何つけてますか?
悪路走破性能、オンロードでの静粛性、居室の広さが全てにおいて一番高いのはどのSUVなんだろう。
悪路走破はクロールコントロール付いてるランクル、プラドが1番だろうと思うんだけど。ディスカバリーは静粛性高そうだよね。
デザインは主観で良し悪しが異なるからとりあえず抜いて考えたい。
プラドwwwwww
ランクル買えない負け組wwwwww
って認識でよろしいですか?
プラドと最新グラチェロ、オンオフでどっちが性能良い?
コイルだけで2インチアップしてる人いますか?
直進性って問題ないのか聞きたい
私の2インチ上げたら車体が左へ流れるようになってしまった
右車線走っても同じなので、道路の左下がりの問題では無いようです
リヤの調整用ラテラルロッドは交換してホーシングのズレは補正してあります
原因はキングピン傾斜角とキャスター角の問題でしょうか
自己解決
キャスター角が原因のようです
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 16:35:21.70 ID:+5l9f+nP0
アライメント調整とデフダウンブロック入れたら、良いよ!
メーカーオプションのナビってマルチテレインだけ見るとイラネってなりがちだけど
USBやAV入力があったり(他は付かない)、音声入力も標準だし
バックモニターもつくしで、これでキノコ取れるおまけ付きと思えば
ありだと思う
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 17:24:53.64 ID:AGTcblnBi
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 17:40:39.50 ID:mdH6ZPWhO
実際、TXLでいいとおもう。
今ハイエースだから。
>>482 レスありがとう
折角レス頂いたけど元の車高に戻す事でディーラーに依頼してきました
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 18:41:48.02 ID:wfg4WMrM0
ネットの画像見て近所のD行ってきますた
率直な感想(不快に感じたら失礼
エアコン吹き出し口周りのプラスチッキーなチープさはどうにかならんのか
あとシートが柔らかすぎ
リビングのソファーかよ
顏もグリルデカすぎてアンバランスになったし
トヨタ車全般に言えるけど実写見てがっかりするパターンだったわ
>>487 あと、フロントライトんとこに何か付いてなかったか?
それ洗っても洗っても取れないかんな
>>487 トヨタに車デザインの扇子無しは周知
消費税率変更まで、それなりに売れるでしょう
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 20:43:52.61 ID:/Gt9Nq3AO
>>487 そうか?
写真と変わらずダサいだろ。
2.7を試乗すれば衝撃的にがっかりする。
前にも言ったけどグリルの皿を目にするオプションあったら
みんなやるだろうな
で、ゴミメーカーのゴミパジェロでも宣伝乙するのか?w
>>491 凄く分かりやすくていい表現だなw
でも俺は皿の方が好きだわ
>>491 俺も皿がいい。
目のグリルとかいつの昭和デザインだよ。
>>494 平成生まれの95は目だけど
俺は目がいいな
120から皿になって違和感あった@95
縦はファントムみたいで好きだな
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 22:22:47.39 ID:lU45wiB60
加齢臭漂う
まあ200買えない貧乏人が買う車種だからな
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 23:26:13.36 ID:AGTcblnBi
>>498 大きいのが正義だ!昭和のカッペ思考だ
街中ではプラドがジャストサイズなんよ
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 23:44:44.01 ID:di+2iKYy0
2.7とか、とやかく言わず4.0Lかえば。
2.7Lに乗って、4.0Lと信号待ち等で遭遇したら嫌だろ?
だったら、4.0Lにしろや。
変えない奴は書き込むな。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 00:28:46.49 ID:vrvD7Urn0
>>500 4.0が来ようがハマーが来ようが俺のクルマの方がかっこいいって思うけど何か文句あんのか?
自己満足すれば良いと思う。重視ポイント違うから。
サファリ(ガソリン車)、メガクルーザー、アーバンウニモグ、カイエンS(リアスペア装備)と乗ったけど、どれも変でしょ?
で、今回はプラド2.7TX-L(5人)。
パワーはカイエンSでも物足りないし、走破性はアーバンウニモグでも物足りないので、それらは諦めて、
大柄で面倒臭がり屋の年寄りにとっての使い易さとコスパを重視した結果です。満足しております。(^-^)v
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 00:44:31.84 ID:vrvD7Urn0
やっぱ5人の荷室は外せないわな
同感!
>>479 おれはTZとグラチェロ試乗しまくって散々迷ってグラチェロにした。
オンはエアサスのおかげでかなりしっかりしててKDSSより安定してる。静粛性も上。
オフは反則だけど電子制御てんこ盛りでこっちも上。
デメリットは今後起こるかものマイナートラブル、
リセール絶望 ってとこかと。
満足してるよ。
>>502 4.0以外はカスとか2.7乗りは貧乏とか言ってる奴はプラドに乗ってすらいない連中だからマジレスする必要なし。
>>505 なんでまだこのスレ見てんの?
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 03:16:19.61 ID:fMkXOkzAO
酷いいわれようだが、糞デザインの120にくらべればまだまし。
最近のトヨタは何か変えようという意志が感じられて好感がもてる。
あとは2.7みたいなお粗末なものを作らなければok
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 03:31:35.67 ID:fMkXOkzAO
>>502 確かにそうだね。
昔、トゥアレグを試乗した時も車体が重いせいかパワー不足だった。
外車ってこんなもんかなと思った。
でも日本車はそんなんじゃ駄目。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 06:17:59.98 ID:bleaXVp60
チェロキーに3列シートが
あれば悩まずに済んだのだが…
狭い3列目に人押し込むなら素直にミニバン
プラド乗りはほぼ3列目使ってない
3列目取り外し可能の95に隙は無かった
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 08:22:12.70 ID:g6H1XIpOO
3列目はほとんど使わないけど、あればたまに便利。
うちもデタッチャブルだが取り外してある時に限って
使いたいシチュエーションが来たりする。
荷台を天井いっぱいまで使うって時もあまりないよね。
だからやっぱり次も7人乗りにするだろう。
カーセクロスするときは2列目跳ね上げて3列目でしてる
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 09:22:56.76 ID:bleaXVp60
ミニバンに乗りたくないから
プラドに乗るんです。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 09:59:41.34 ID:fMkXOkzAO
>>514 プラド2.7はアルヴェル2.4より非力w
2.7乗りがドヤ顔で運転しててワロタ
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 10:38:12.48 ID:UsCi4Ln90
レンジローバーとすれ違ったけどやられたね
あの存在感はスゴイ
それに比べてプ…
2.7と2.4のどちらが中華だっけ?
>>510 車検の時にシートを慌てて探す位使わんし役に立たない。
150も取り外しにしたらいいのに。
150の二列目スライドはかなり羨ましい。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 12:17:01.51 ID:hlo2ovp40
ミニバン乗りはすっこんでろ
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 12:23:33.86 ID:fMkXOkzAO
>>520 ミニバンに試乗しただけだw
ミニバンより劣るからって涙拭けよw
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 12:26:43.91 ID:hlo2ovp40
あれ?お前にレスしてないんだけどwwwwwwwwwwww
>>521 はよプラド買えやー
プラド談議しよーぜー
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 12:57:54.03 ID:Gi6XUNfk0
>>519 いや、大好評の2.7に5人乗りあるの知らないの?
MCで、わざわざLパッケージにも設定してくれたのに。
どちらにしても、2.7にアクティブトラクションコントロールとハイドロブレーキブースター
がメーカーOPでも付けられないのは痛いわ。
トヨタ車ヒエラルキーだとアルヴェル>プラドだろ
ランクルモドキ発狂すんなよ
普段なにかとケチくさい母親にプラド買う話しにいったら
なぜかどうせならTZGにしろよとか言い出して
なぜTZで足りるか説明するのに苦労したわ
ローン払うの俺なんですけどねえ
ミニバンとかゴミ車乗ってんじゃねーよ
あ?おれ?プラドにも乗ってないよ
ランクルに乗ってる^^
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 16:05:49.19 ID:ClwqI97q0
>>527 ランクルスレで相手されないからってこっち来なくていいぞ
あ?おれ?ランクル100だからなプッw
目糞オーナーの皆様、こんにちわ
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 18:20:38.04 ID:d4FdVIzf0
TZ-G三年乗ったけど全く飽きない。
飽きたら今まで二年でも買い換えてきたが飽きないので車検通した。
トヨタ車ヒエラルキーだとアルヴェルより下なの?
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 18:37:04.86 ID:bleaXVp60
TZ-Gなら
すっごく幸せだろうな〜
ドイツだとプラドって3ドア仕様がまだあるんだな
日本でも受注生産でもいいから残してほしかったな
他に3ドアSUVが国産だとパジェロショートしかないから買い替えができんで困る
2.7のパワーがないと書き込みあるが
試乗した感想
ハイエース乗りの俺的には
全然問題ない
ハイエース自体パワーがないからそう感じるんだろうが
2.7よりパワー不足なハイエースはダメなんか?ってならないよね
自営なんでハイエーススーパーGL2台とDX3台所有
2.0ガソリンと3.0ディーゼルね
商用と比べちゃダメかもしれないが
プラドのパワー不足は感じないね
自家用ハイエース下取りで
2.7プラドを考えてるよ
>>531 TZ-G良いよねKDSSとエアサスのセッテイングが良いので市街地、ワインディングもランクルより早く走れると思う
運転して楽しければ乗り換える気は起きないでしょ
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 19:04:49.47 ID:4PZXCwqH0
前期車だけどTZ−Gサイコーでぇーす。
トヨタのユーザーは街にたくさん走っている車=いい車とみなして買う傾向が強い。
したがって、プラドの張りぼてに市街地を走る最低限の廉価エンジン、廉価サスを付けて、動く看板として売り出せば街で格好の宣伝になる。
おまけに高速では流れに乗った巡航が厳しいので、数多くの車に追い越される。つまり多くの車に目撃されることになり、宣伝効果が高い、絶妙なセッティング。
生かさず殺さず程度の動力性能で、広告費が値段に入っているので、お買い得だと喜んでいる場合ではない。
ディーラーで見てきたけど巨大すぎじゃない?
隣にあった新型クラウンが軽のサイズにみえるくらい
こんなのぶつけるだろ絶対w
目線が高い分セダンより全然運転しやすいと思うよ
セダン運転したことないけど
>>539 ハイエース変わらないよ
大きく見えるだけで
高さがあるだけて車幅はクラウンのが大きいんじゃ?
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 21:29:31.52 ID:UsCi4Ln90
プラドよりクラウンの方が全長は長い
どっちも乗ったことあるけど低くて長いクラウンの方が駐車しにくかった
プラドはデカいが四角いので感覚をつかみやすいと言える
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 21:31:56.27 ID:Gi6XUNfk0
>>535 ハイエース基準なら反論の余地は無いかもしれないが、
ランクル100から比べると、かなり非力。
試乗って言ったって、平坦な街中でしょ。
問題は、山坂道や高速の上り坂。しかも家族乗せて、キャンプ道具満載。
TZの4.0はバランスあって良いんだけど、200の廉価グレードが買えるしなぁ…。
200の廉価グレードこそ張りぼてだろ
>>544 それも宣伝カーかもしれん。もともとあまり売れるジャンルじゃないから、ある程度走っている必要がある。
世の中、見ただけで欲しがる人は結構多いものだ。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 22:18:32.30 ID:ldiztQje0
4.0以外はゴミ
この4.0以外はゴミって何?
流行ってんの?
200は外見はいいけど中がどうもな…
プラドより縦横でかくなってる割には中広くないし、高さはあるけど
サードシート跳ね上げも邪魔臭くて好かん
あれはほんと冒険者向けだわ
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 23:21:37.22 ID:d4FdVIzf0
200は街乗りハイオクでリッター3.5とかでしょう。
個人的にはどうもあのでかさも含め絶滅した恐竜に見えて好きになれません。
確かにランクルじゃあバカな女しか釣れなかったからなあ。
今はハイブリッドとかの方がモテるのかな?
マイチェン前のTZ乗ってるけど、フレックスロックアップが付いてるから60kmで走るとタコメーターは1000くらい。80kmだと1500くらい。良い機能だね。
目糞オーナーの皆様、こんばんわ。
スーパーホワイトとパールってどっちがいいかな?
ソリッドのスーパーホワイトのがアメリカで走ってる風?
たしか、9kmくらいだったとおもいます。
>>553 たしか、9kmくらいだったとおもいます。
>>553 9Kmですかそれだけ走れば十分ですね
ありがとうございました
>>524 五人乗りはセカンドシートスライドしないはず。
あと、4.0が希望なんで。
パールホワイトって日本文化じゃね?
これ個人の感想だけどサードシート格納するとかなりフラットだったよ
セカンド倒しての段差は5人乗りより少ないように見える
要は高さが犠牲になってるだけ
隙間が気になるからフロアマット買うといいかもだな
うまいことシートしまえて、まったく理屈なギミックだよ
>>545 プラドにキャンプ道具満載より
ハイエースに仕事道具満載のが走らない
空にすると跳ねるし3.0の4WDディーゼルなら値段はTXと変わらない
多分2.7がダメって人は乗り替える車種なんだと思う
でも一番売れてるのはTX 2.7なんだよな
TZのが良いとは思うが性能を発揮する機会もないし、これいったら国産車の大多数が日本の道路事情、道交法から
オーバースペックなんだよね
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 03:11:05.19 ID:UWMK4d8n0
>>539 基本的にどんな車でも展示場で見ると少し大きく見えるよ
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 03:51:59.33 ID:Wqm2UJya0
>>549 ランクルは俺のように2台以上持ちが乗る車だよ。
だから大きくていいんですよ
それに200の場合は廉価グレードなんて買う人いないよ。
1台ですますなら、プラドでいいんじゃない。
2.7の安いので、売り手も買い手もそこが狙いでしょ。
TZとTXの燃費はどのくらい違う?
同じ車体だから非力なTXのが燃費が悪いかな?
燃費どうこうの車じゃないけどさ
今ディーラーいくと3末納車までに間に合わないかもしれないから
みたいな煽り文句がウザい。MC直後だし渋い値引きで売ってるんだろうな
そんなバックオーダー抱える車種じゃないだろうにw
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 05:48:46.55 ID:3ZwG19Gq0
>>565 確か、TXは高速とかでちょっと無理するとすぐ回転数が上がって、低回転で悠々と走るTZより燃費が落ちやすいハズ。
>>538 トヨタはシェアNo1という自負があるからとにかく数が売れてくれないと困るんだろうね。
だから、2.7のような商品は他のメーカには一切ないよね。
そこまでするか、糞トヨタww
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 07:01:27.19 ID:tXMxNU3HO
>>567 確かに、現行で同じような価格帯の中では2.7より酷い車はないな。
過去を遡れば三菱のチャレンジャーと30年近く前のブルーバード(親戚の車)も非力だった。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 07:10:29.15 ID:tXMxNU3HO
ブルーバードだった記憶だが、もしかしたら違うかも知れないので取り消します。かなり昔なので
>>567 プラドのライバル車種が他にないような
BOXY セレナ、ステップみたいになってないからね
XTRAILは値段も違いすぎるし
サーフ-テラノ-パジェロ
ランクル-サファリ
こんな感じだったんじゃないかな?
ランクルの弟プラドは比較する車種がない
価格もランクル>プラド>サーフだったわけで
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 08:24:27.63 ID:2rwyG1T50
>>566 俺の言ったディーラーは展示車に納期は4月とでかでかと貼ってあったよ
数でる車じゃないしトヨタも本気の生産体制取っていないのだろう
更に年末からハリアーの生産も始まるし大忙しだ
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 09:02:16.62 ID:L+mPS26u0
>>571 >数でる車じゃないしトヨタも本気の生産体制取っていないのだろう
いや、全然違う。
むしろ数出過ぎて生産が追い付かない状況。
国内だけだと思ったら大間違い。
生産ラインも変更して対応しているようだ。
新聞とかネットニュース見てれば知ってると思うんだが…。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 09:37:44.54 ID:2rwyG1T50
>>572 無知だったわー
海外向けも日本で作っているんだな
確かロシアでも生産するとかしないとか聞いた気もする
自動車取得税は消費税10%時に全廃されるみたいだけど
来年の8%時に相殺する形で減らされるのかな?
目糞オーナーの皆様、おはようございます
無くなったのはサーフやテラノだけじゃないよな
サファリない、ビッグホーンない、チャレンジャーももちろんない
あるのはちっさいだけの似非SUVだけ
プラドを残してるトヨタは凄いよ、実際
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 12:25:57.73 ID:2rwyG1T50
ヨタに比べて日産はあきらめが早いと言うか合理的で、売れなかったり、利益率が低い車種はどんどん潰していくもんな
エクストレイルも新型はムラーノみたいなデザインに変わったし、そのムラーノでさえ次期型は日本じゃ売らないとか
もしプラドが日産車だったら10年前に日本では売られなくなっていただろう
>プラドを残してるトヨタは凄いよ、実際
目糞で残されてもね…
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 12:43:43.23 ID:LXg4nWRX0
TZの方に質問です
KDSSの働きは動画で判ったけど、ON-OFFの2択だけ?それともON-OFFの間をアナログ的に
無段階で調節してるの?
それと、基本フラットダートで所々荒れてる(雨でえぐれた溝)林道で、
KDSSは瞬時に切り替えてくれるのかな?
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 12:44:44.57 ID:HkHl5Pqo0
>>580 叩かれるのわかってて、言える訳がない!
>>580 jeepサハラ
こう見えてプラドのMCにめっちゃ期待してた組
逆にここの人達アリなの?このフロント。
>>584 その写真かっこいいけど本当に嫌いなのかな?
欲しいんじゃないの?
>>583 外車言っときゃ舐められないだろみたいな風潮w
前期気に入ってないのになんでMCにそんな期待してんのw
FMCに期待するだろ普通
>>586 本気で言ってる?
これカッコ良いのか…世の中広いわ
>>585 今までのモデルの中で一番いいフロントなのは間違いない
>>587 風潮てw
jeepサハラは舐められる車でしょ、むしろ。
国産に戻りたいからプラドは気にしてたんだけどね。
>>590 褒められるのは見た目しかないね。
後は糞だよjeep
>>591 過去スレ読んでみろよ。
今何乗ってる?と聞かれてドヤ顔で答えた奴ら100%外車だぜ?そんなわけねーだろw笑っちゃうね
>>593 そんなわけあるだろ。
他の奴らは知らんけど、少なくともアンリミよりプラドの方が高いしな。
落ち着け落ち着け。
>>592 MC前もあるし、他のJEEPなど選択肢は色々あるのだから
毎日目糞だと言いに来ても仕方ないじゃん
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 13:20:09.99 ID:uF64q6YK0
4.0ですが長距離運転したときの今迄MAX、リッター10キロ走りましたよ。
2000回転以下で回すとかなり伸びます。
2トン以上のSUVでここまで出せる車他にありますかね?
顔はマイナー後のがかっこよくない?
好みだとは思うが
ほとんどの車はマイナー後のがかっこよく見えるね俺は
フルモデルは見なれないのかなかなか馴染めない
町で見かけて見なれた頃にマイナーチェンジするからかもしれないが
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 17:26:26.99 ID:YbaVFEQC0
>>596 TZGだけど最高11.8行ったよ
ただし東海北陸道の高山からの上り
ずーっと下り坂だけどな
>>594 ジープの方が明らかに上じゃん。
走破性能は桁違い。
プラドなんか乗るとがっかりするよ。
リアは強烈にダサいが、他は別に悪くないと思うよ。
だから、リアだけを我慢すればいいと思い2.7を試乗したら、
もっと我慢しなければならない事が増えて止めた。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 17:36:24.20 ID:519ca4KP0
今日プラドを試乗してきた、平均燃費が4.9とでていた。
今日注文しても車が来るのが来年の2月中ごろだとか
2、7だけど
プラドって人気なの?
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 18:15:20.38 ID:2rwyG1T50
目糞なんて下品な表現やめて、目頭切開失敗と言ってくれ
平均燃費4.9?
嘘だろ?
試乗で5キロ近く走るならまずまずじゃね
ちょい乗り、全開、停止の繰り返しだよ
>>604 そんな不自然な表現出来るわけないだろw
>>606 試乗した2.7は3.5だったしランクルは2.5だった
試乗車の燃費はそんなもんだよ
プラドの時は家に来る時にコンビニ駐車場での時間調整アイドリングが
長かったと良い訳していたけどね
>>607 街乗り6とか当たり前だから金無いなら止めとけ
>>572 MC後に新聞とかネットニュースに生産体制の見直しについて出ていたのでしょうか?
検索しても記事が見つかりませんでした。
国内向けのプラドは従来通り羽村工場で生産されているものと思っておりました。
パジェロのクリーンディーゼルは田舎の町乗り11リットルだよ。
トルクはそこそこあるし。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 03:37:59.61 ID:AjXemGvOO
×11リットル
○11キロ
アホ過ぎるw
三菱はダメだろ
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 06:24:31.93 ID:lIIiq/ii0
>>615 三菱はイメージが低下しているので挽回しようと躍起になっているのか、
最近ヨーロッパやアメリカの試験で、スバルと三菱の衝突安全性が恐ろしく高い。
ホンダも結構頑張っている。逆にトヨタだけが異常に悪い。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 07:33:28.58 ID:59fvYTuc0
アウトランダーPHEVがトヨタから出てたらたぶん買ってたわ
>>615 そうだね
三菱糊はダメだな
>>617 プラドのPHEVって事でしょ
アウトランダーならいらないな
TOYOTAの看板だけでガラクタプラドを買うなんてw
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 08:56:02.24 ID:59fvYTuc0
じゃあプラド乗りはもしプラドがトヨタ以外から出ていたら買うのかって話だな
もちろんデザインスペック価格同一で
俺もトヨタじゃなかったらプラドは買わないかなぁ
つまりプラド自体には魅力ないってことか
マツダもいらない
×プラドに魅力がない
○消去法でプラド
今や国産の大型SUVは絶滅危惧車種なんだよ
何度も言わせんなよ
>>620 俺も三菱ならいらないな。
トヨタ車だから乗りたいって思う。
車体の造りにムリが無い。
次に日産だけど二流のイメージが残る。
三菱、マツダは三流だな。
俺鈑金屋なんで車体の話だけね!
四駆性能なら三菱には勝てないと思うし、
ディーゼルはイスズに勝てない。
四駆もディーゼルもトヨタにはノウハウが少ない
>>625 ○ランクル買えない、維持できないから消去方でプラド
俺の本心w
>>623 見りゃ分かるだろ、現行のどの部分がよくてプラドなんだよw
ゲテモノ好きなら何も言わんが、早いとこフルチェンジしろよって位のブササが何年も続いてる。
>>628 見た目の好き嫌いは人それぞれだからね
私も150系は外装・内装共に好きになれず120系で購入しました
だけど最近150系も良いかなwwなんて見方になってきた
でも買わないけどね
今でもカッコイイと思えるのは78系のワイドボディー
でもガソリンって無いからなww
V6の3Lガソリン載せ換えっていくらで出来るんだろう?
>>626 せっかくTOYOTAの車買ってんのに、なんでわざわざ他社より劣るプラド2.7を選ぶんだよ(笑)
スレタイ【本末転倒】にしよう。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 16:55:58.18 ID:59fvYTuc0
安心のトヨタディーラーがあるのが大きいんじゃないの
どんな田舎言ってもトヨタのディーラーは一件ぐらいあるし、スタッフの教育も良いからトヨタにする人もいるよ
>>631 他のディーラーだってどこにでもあるw
トヨタディーラーの若い営業マンにタメ口で接客されましたけど、
スタッフの教育がいいって事は、タメ口で接客するように教育されたって事ですか?
>>629 120が一番格好悪い。
150でだいぶマシになったと思う。
客と思われてないから相手にされないし、客になれないからスレを荒らしに来るw
>>630 他社より劣ってるとは一言も書いてないよ
車体の造りにムリが無い
って事は車体の鈑金修理もエンジン&ミッションの整備もし易いって事
別に四駆性能が三菱より劣っていても高速で真直ぐ走るから問題ないしね
車体が重たくて2.7がパワー不足でもオイルショック時代のATよりは走るし
トータルでトヨタのプラドを選んだって事
>>636 >車体の鈑金修理もエンジン&ミッションの整備もし易い
その為に乗ってて楽しくもないRUVを買う意味って(笑)
>オイルショック時代のATよりは走るし
大昔の車しか出せない時点で(笑)
>トータルでトヨタのプラドを選んだって事
トータルで赤点ですが(笑)
店が見掛けで判断するかどうか
みすぼらしい服装にボロ国産車、可能ならボロ軽自動車で訪店してみると接客レベルが判る
と、教えてやったら本当にその格好でランドローバー○○○へ行った奴がいた
結果、非常に丁寧な応対だったそうだ
>>639 ここに常駐の万年売れません営業なんか最悪どころか、「お前らに売ってやるぞゴラッー、早く金持って来いや貧乏人」ってなもんだからね、
あんたもナメられてんだよw
接客してもらえなかったからって必死になるなよw
小学生か
ま、どこのメーカーのディーラーでも駄目な営業マンはいるから特別TOYOTAが悪いとは思ってはいないけど、
>>631がTOYOTAのディーラーはスタッフの教育がいいと豪語するもんでね
>>641 まだ墓穴を掘った事に気付いてないんだなw
社会経験乏しいだろw
>>629 150のデザインが好き嫌い別れるのは分かるが、だからと言って120買うとか好みは人それぞれのレベルこえてるわw
あれは世紀の駄作だろw
>>641 噂をすればなんだ、早速張本人のご登場じゃないかw
だがなんじゃそりゃ?ステマの一つもまともに曝せん奴が何ごたく並べてんだ、ん?
やっぱし駄目な奴は何やっても駄目だなwww
トヨタ以外から出てても買ったと思う。買うに至った最終判断材料はKDSSのプラドと他のSUVの比較動画だったから。しかも普段のオンロードでも十分な静けさと、ロールの少ないハンドリングだし。
現行プラド4.0とFJで悩んでFJにしたお
プラドの外観もうちょっと何とかならんかったのかねえ
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 22:31:31.14 ID:VIk9DnfZ0
前期車買っておいてよかった。
いい年したおじさんには
あのドヤ顔プラドはとても乗れん。
やーい型落ちプラドw
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 22:51:04.97 ID:VIk9DnfZ0
G+メーカーナビで乗りつぶし派だから
型落ち気にしてないのよねー。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 22:51:14.00 ID:k6u8BVcA0
おまいらランクル200が買えないからプラド買ったんだろ?
まーたそれかよカス
グリルの皿だけはないわ
ほんと惜しいよプラド
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 23:48:56.31 ID:iRzjY36Z0
79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 16:57:43.42 ID:BKTClDpc0
>>75 プラドはX-TRAILみたいな雑魚車と同レベル
「嫌いだっ!プラドに乗ってるやつなんて嫌いだっ!嫌な思いさせてやるっ!」って気持ちだけで興味もない車のスレにずっと張り付いてるって気持ち悪いよなぁ。
ずっとだよ?ずぅぅっと。
まぁ、そのまま居てくださいな。
ところで、自分150乗りなんすけどスタッドレスタイヤを買うにあたって、少しホイールをインチダウンして扁平率を下げて肉厚感あるタイヤにしようと思うんすけど、
なんか似合うホイールとタイヤの組み合わせオススメありませんか?17か16インチくらいを考えてます。
見た目にもう少しオフロードっぽさを出せればと思ってます。
でも荒らしが来ないとだーれも書き込まない過疎スレになるんだよな
>>655 逆だよ逆。プラドが大好きなんだよ。
欲しくてたまらないけど買えないから、街で普通にプラド乗ってる奴らを見ると全員ドヤ顔で乗ってる様な被害妄想全開になるんだよ。
だから荒らしてる奴には優しく接してやらなきゃいかんよ。
ドヤ顔で乗ってないのは分かるが、2.7乗りに限っては、特に高速では普通の車を運転しているつもりで運転してもらっては困る。
「意外によく走る」とか自分を納得させようとする発言が多いから真に受けてはいけない。
>>657 そうじゃないだろ。
せっかく購入候補にしてここにも来てみたものの、想像以上にイケてない事が分かった上に、
車はおろか、ここに住み着いてる自称オーナーから営業までもがドヤ顔だったという実態に、
一言申されてるって事に気付けよ勘違い野郎共。
>>659 はーい、分かりましたー。気をつけまーす。
>>659 •今現在プラドには乗っていない。
•欲しくて購入検討していたが、2ちゃんのスレみてそれを全て鵜呑みにし断念。
•カス車と分かったからには、今乗ってる連中に分からせてやらなきゃ!と言う意味不明な使命感。
•ディーラーの営業もこのスレに張り付いてユーザーの評価を見ていると自意識過剰な妄想
中学生ですか…?
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 07:51:43.34 ID:NjIyo4IW0
プラド それは日本で一番売れているSUV。
オフロードSUVの王者でありベンチマーク。
先進の4WDシステム。
洗練されたモダンなインテリア。
野蛮な三菱車にはない気品あふれる佇まい。
この車は決してパジェロではない。
見る者を圧倒するステイタスと高級感。
プラドはきっとあなたのプライドを満たしてくれる。
さあ、ときめきを乗せて今日もどこかへ出かけよう。
>>662 おいおい、キャラ変えようと頑張ってるのか?無理すんなよ駄目な営業君w
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 08:15:19.74 ID:W5XKNqSgO
>>662 それは流石に乗ってる側としても恥ずかしいす!
>>662 え?これカタログとかのキャッチコピーじゃなくて創作なのか??
やべえ恥ずかしい
どこを縦読み?
>>655 150はFブレーキキャリパがでかくて入らないので16インチ無理っす
FJの鉄チン渋くていいかな?と思ったけど、
オフセットが違うので265/65R17だと面位置になり、ボディ汚れまくる
FMCで現代版メガクルーザーのラグジュアリー仕様って感じにしてくれないかな…。
>>662 夕べ一晩寝ないで考えてみました感が見え見えで笑えるw
小学生か
日産がパトロールを
三菱がトライトンを
トヨタが4ランナーやフォーチュナーを
国内でも販売したら
はたしてプラドやFJクルーザーは人気車種でいられるだろうか
プラドやFJクルーザーは根本的に人気車種ではないがw
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 18:10:39.72 ID:OthSRW0r0
今日もステマ頑張ります!!先輩!
買 え ! お 前 ら ! !
関西中部在住だが
今のスタッドレスはグッドイヤー
次はミシュランにするか悩む
雪道は走っても数回だしなぁ
ちなみに某有名ショップより
寺の方が安かった
地域によるが
おまいらはどんな感じだ?
プラド2.7を試乗したらあまりにも酷すぎたので、
隣に置いてあったFJに試乗しようと運転席に座ったら、運転する気分にもなれず却下。
ID:di2m8aZ20は三菱の営業かw
>>677 仕事とは関係ないが大型1種も持ってるよ
間違えたw
○大型二種
×大型一種
ハリアースレみんな頭沸騰しすぎて笑える
厚化粧RAV4を500万で増税前にはやく買わないとって強迫観念にかられて
言い値で売りつけられてるw
807 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2013/10/22(火) 19:59:23.00 ID:VVmCgiEXI
そんな嘘つかんだろ・・・
俺もハイブリプレアド、本革、ディーラーオプション未定で予約したわ。
500万以上だけど憧れのハリハイだから迷いない。
>>676 ん?三菱だ?
お前は年がら年中三菱三菱ってうるせーんだよ、
まさか菱如きが気になって営業成績上がりませーんなんて言うんじゃねーだろーな、この腐れ営業がw
パジェロの新型出るまで待つことにした
>>668 そうなんだ。参考になりました。今のは265、60の18だからそれより小さいのは行けると思ったけどそう言えばブレーキあるね。ども!
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 20:52:26.65 ID:NjIyo4IW0
さすがにプラド乗りは新型ハリアーは眼中にないのね
>>684 無様な日常晒されて悔しそうだなおいw
涙拭けよwww
>>686 営業成績が上がらないダメ社員がネガキャンを上司に命じられたかwww
腐れ三菱営業君w
ゴミメーカー三菱はゴミの吹きダメで慰めあってりやいいんだけどな。
わざわざゴミを晒しに来ることなかろう。
ゴミパジェロなんぞ金積まれてもいらんわ
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 21:31:14.50 ID:evNChYSL0
パリダカが火を付けRVブーム、乗り遅れていたトヨタが、
初代プラドは、パジェロ、ビッグホーンに押されて全く売れず。
恥も外聞も捨てて、2代目パジェロを真似たプラドを作った。
プラドブランドが昔から有った様に語って、乗っている馬鹿どもは?
それは、おまいら(笑)
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 21:45:58.48 ID:l8biyQ/j0
重工は云わずと知れた、我が国を護ってくれる国防企業
自工も国交省や陸自御用達
スリーダイアモンドの悪口を言う奴は非国民だお
>>687 駄目な営業だけあって猿まねしか出来ね〜のかお前は?w
つまんねー奴、ホントノー味噌ね〜んだなDQNDQNのおばか営業君wwwww
悪口の下品さが鈍ってるぞ -20点
残業代も出ないのに大変だな 底辺三菱営業君www
国内生産止めて、まさか成都から逆輸入なんてしないですよね?
パジェロは下火 三菱に興味なし
>>692 なんだ笑わせるなw駄目営業が人の採点するなんざ100万年早いぞゴラwww
土下座して詫びろこのトヨタのお荷物www
なんだ 上司に土下座させられているので憂さ晴らしか?
ゴミ社員www
>>696 トヨタの為だ、悪いこといわんからさっさと交通整理に職替えしろやwwwwww
ヲイヲイ
プラドのネガキャンがおろそかになってるぞwww
すぐ目的を見失うバカ社員だなw
そんなことじゃ契約打ち切られるぞ
何やっても駄目だから交通整理もムリかwww
産業廃棄物の管理人でもやっとけwww
つまらん -100点
お前クビwww
>>700 ネタ切れか?ほれさっさと猿まねしろやwww
ホレホレ掘れ
はやく下品なネガキャンをやれよwww
>>702 ヲレヲレってなんだよw、手が震えて息切れしてんぞジジイwww
薬が切れたか?www
錯覚ジジイ、つまんねーぞwwもうおねむの時間か?w
お前も猿真似じゃんw
下品なネガキャンはやくしてくれwww
>>707 何がいまさら"じゃん"だゴラ、中学生にキャラ変かバカ営業がwww
悪口がブレブレで支離滅裂だぞw
ふにゃチンで目も頭もわるいのかwww
>>709 オーイ底辺!、つまらんぞーもっと笑わせろー
結局お前のほうがオウム返しかw
つまんねw
>>711 なんだよボケてんのか?猿まね、おうむ返しはお前の十八番じゃないか、レスみてみろ底辺wwwwww
小学生が悪口のネタが尽きたって感じだなw
>>713 車線、ポンコツ、底辺、小学生しか言えん奴が何をヌケヌケとwww
やっぱし駄目な奴は何言っても様にならんな、話しにならんわwww
全部お前のことか?
とぼけるなお前の事だwww
本気でつまんないんですけどー
早くネガキャンよろしくw
>>717 俺はお前の悪行とボロを無様に晒すのが楽しいわ
ほら、いつものようにプラドユーザーを小馬鹿にしたようなキツイやつをはやく一発かませよww
>>719 なんだビビってんのかw 口調がJKみたいになってるぞゴラw
低能過ぎてびびるわー
秋田
>>723 また出て来て気が向いたら相手してやるからな、下手にキャラ変えんじゃねーぞ駄目な営業君wwwwww
ネガキャンできないんだったら相手にする必要なし
JKあつかい、ありがとうなwww
荒れた流れ切ってスマソ
マイナーチェンジしたTX-L 値引きどれくらい?
ゴミメーカーのゴミ社員ウザすぎだわ
ゴミパジェロが売れなくてここで憂さ晴らしか?w
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 23:59:52.81 ID:0D1f0SiE0
「涙拭けよwww 」
最近じゃ使わない2ch語。誰かさんはよく使ってるわw
新型プラドってホントに売れ行き好調なの?
走ってるの一度しか見たことないよ。
国内向けの月産台数って絞ってるのかな?
8月に契約して未だに納車時期未定…。
事情通の方、教えて下さい_(..)_
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 00:38:32.96 ID:WzrV/tb90
売れ行き好調って誰が言ってたの?
伸びてると思ったらなんだこれ…
しょーもな
埼玉は3月頭に納車。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 05:57:42.11 ID:eJbt+NV40
>>726 かなり渋い
乗り出し550万弱のオプションで
最初の30万引きから
譲らなかった…
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 05:58:49.41 ID:eJbt+NV40
ちなみに
納車は
2月後半と言われた。
>>731 ディーラーの人がすごい売れ行きで今注文しても来年2月に納車できるかわからないって・・・
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 07:48:01.21 ID:upnh2ji00
sageが出来ない中卒が痛い件
だれがsageって決めたんだ
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 09:39:44.52 ID:W7GjNwbv0
sageられちゃうと営業ちゃんはorgじゃにゃ〜ん
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 10:00:52.88 ID:eJbt+NV40
まじでプラドほしい。
後期に見慣れると
あんなにほしかった前期でも
グリルが物足りなく感じちゃう。
>>742 ドブスと結婚しても上手くやっていけるタイプだなお前さんw
車の魅力がガワだけってんならそれもわからんではないが
それにガワはパーツでいくらでも印象変えられる部分じゃない?
>>744 前期は足回り硬めにセットされてたのを、今回適正化したから、ガワだけではないよ。乗り味も変わってる。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 10:56:27.83 ID:W7GjNwbv0
ガワってw
>>745 その変更、TX?TZ? それとも両方?
うちのディーラーは全く売れてない
と言ってた
>>747 そこまでは読まなかったなぁ。少なくとも記事はTZについてだったから、TZは変わってる。
>>749 了解、レスありがとう
確かにMC前はKDSSがオンの時硬め
サスは弄らずKDSSかスタビのチューンかもね
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 17:18:51.93 ID:hyQkGAM20
最近の掲示板の流れは、言い合いが小学生レベルで、他の車に乗ってる人からはIQが低いと思われる。
IQが低いクルマ、プラド・・・・・
ハイエースSGL からプラドTX-Lに買い替えかFJクルーザーか悩んでる
昔はハイラックス、ランクル、パジェロなど
そんな4WDでどこの荒野走るんだよと思ってたが
最近は280psとかの2ドアクーペでその馬力どこで出すんだよなんだよね
今セカンドカーのハイエースも
その荷台に何載せるんだになってきた
デザインはプラドのが好みなんだが
まぁ、セダン的な使い方もワゴン的な使い方も出来るし、大きさだって別に困るほど大きくはないしね。SUVってのは選択肢としていいものだと思う。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 18:45:43.73 ID:upnh2ji00
今巷でイケていると言われるのが日産NV200バネットらしいぞ
ハイエースのライバルになりつつあるらしい
仕方ないとはいえワゴン車は足回りがな
トーションビームや板バネじゃなあ…軽自動車じゃないんだから
SUVだって自慢できるような足じゃないのを踏まえてもだ
>>753 まさにそんな感じなんです
内装と言うか装備と言うか
乗った感じセダンとあまり変わらないなと
そう言う意味でプラドが候補なんですよね
FJも候補なんですが、内装がなんか安っぽく見えて
多分ハイエースDXみたいに乱暴に使えちゃう仕様なんだろうけど
TXは走りがイマイチな書き込みばかりだけどそんなダメなのかな?
どの程度ダメに感じるかは人次第としか言えない
ハイエースからの乗り換えなら大差ないんじゃないか
試乗が一番だから寺行ってくるといい
少なくともFJ向きではないな、彼は。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 20:59:51.57 ID:E16aM28N0
IQが低いクルマ、プラド・・・・・
この文章で知能の低さが明らかかと笑
車はIQ持ってねぇwww
いい加減にス(ry
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 21:17:22.86 ID:3VulgC4B0
日常的なSUVとしてプラドはいいと思う。
非常用とはいえ7人乗れて荷物もそこそこ入るし、
4LはパワフルでKDSSは走りも楽しい。
細い道も駐車場も気にせず入っていけるギリギリのサイズで
アイポイントは高いし雪道はまさに水を得た魚。
燃費は少々悪いけど(平均7.1)、
買って惚れ直した1台だ。
TZで7いくんだ?てっきり頑張っても6後半がせいぜいと思ってた
ますます買いだな
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 21:52:19.85 ID:hyQkGAM20
車重1tで15km行く時代だから、1.5tで2/3の10km、2t越えで15kmの半分ぐらいなのはしょうがないね。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 22:07:02.89 ID:RK/LkWJ20
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 22:29:23.79 ID:0mTfUHlp0
>>761 なんでランクル買わなかったの?
200の方がすべて上だと思うけど。
>>762 うちは街乗り7ギリ行かないけど、高速は10くらい行く。高速だけならね。4Lの方ね。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 22:31:17.96 ID:OV98NPJe0
高速だったら110`2000回転で
8後半はいける。
>>765 高い金出しゃ良いもの買えるなんて当たり前
自分の身の丈に合った車を選ぶという当然の事をいちいち言わなきゃ分からないの?
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 22:39:47.42 ID:0mTfUHlp0
燃費ね
そんなに気にしてるんだ?プラド乗りはw
2や3じゃ困るけど、SUVなんだから5以上ならいいんじゃない。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 22:52:10.93 ID:3VulgC4B0
200が全て上というのは間違い。
動力性能はプラドの4Lの方が上。
1馬力あたりの重量で言うと、
TZGが12.63、VXが13,37で
明らかにプラドの方が速い。
トルクはTZGが6.75、VXが6.80でほぼ同じ。
キビキビ走るジャストサイズの大型SUVとして
プラドは200に勝ると思う。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 23:08:15.92 ID:0mTfUHlp0
>>770 お前、面白いなw
両方同じような数値を、良いほうは「明らかにプラドの方が速い」
劣るものは、「ほぼ同じ。」って
燃費だとか数字とか気にして乗ってるの?
今。何馬力出てて、燃費は8キロとか考えてるの?
ただ、200乗りは多分ほかの別の車もってるからジャストサイズって必要ない
と思うよ、
ま〜君はプラドの方が上と思ってればいいじゃない。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 23:26:38.35 ID:3VulgC4B0
トルクのことを言っているんだったら勘違いしているから
よく確かめた方がいい。
数字の小さい方が優れているから厳密にいえば
パワーもトルクもプラドの方が勝っている。
それでも200の方が全て上と思いたいのだろうが
200とプラドを比べてあえてプラドにした理由は
使い勝手の良さとパワーと大きさのバランスが良かったからだ。
高い買い物だ。
それくらいの細かい比較は当然だろう。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 23:32:09.44 ID:D+BDAut+0
山道での動力性能 ヴァンガード3.5>プラド4.0
高速 ヴァンガード3.5>プラド4.0
燃費 ヴァンガード3.5>プラド4.0
街乗り ヴァンガード3.5>プラド4.0
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 23:43:51.62 ID:0mTfUHlp0
>>772 だからお前にとっては大事な数字かもしれないが、
俺はSUVとしては遅く感じたことはないから、いいんだよ
大きくなれば、重くなるのは当たり前だからな。
そんなの重視したらSUVなんか選ばないだろ
それとね、プラドが上のものが有ってもいいんじゃない。
問題は車格だから。
そもそもキビキビ走りたい時は別の2人乗りで行くからいいよ。
プラドは国内で最適
これ以上のSUVはない
7人乗りと5人乗りの荷室高の差ってどんくらいあるの?
俺の検索力じゃ発見できなかった。
パジェロってMCするの?
情報出てる?
パジェロは2014年にクリーンディーゼルでる
>>773 ヴァンガードのが性能が上なのか!
知らなかった
車が人生の全てで人間の価値は車のエンジンの大きさなんだー!自分と価値観が合わない奴は受け付けられないっ!って人は200なりアメ車なり乗って他の人に価値観押し付けようとしててもいいだろうけど、
自分のライフスタイル、ライフプランでは車にそこまでのこだわりは無いです。でも、出来れば楽しく乗れる車がいい。で、選んだのがプラドで、これは実際乗っていて十分に楽しい。価格、機能、室内の快適性などがいいバランスだと思う。
他の人も書いてるし、多分このバランスの良さはプラドに乗っている多くの人が感じてるんじゃないかな。いやー、いい車を買えた。よかった。
>>781 2.7はエンジンと車体のバランスが最悪なんだがw
>>782 加速がとか出だしがはプラド以下の車も多数あるので
どう最悪なのか詳しく説明してください
>>783 現行の国産車でプラド以下を教えて下さい。
>>781 荒らしに対して、何故プラドをえらんだのか。を詳しく説明する必要ないよ。
欲しいから買ったでいいじゃない。
いちいち説明するから同じやりとりの繰り返しになる。
>>784 なるほど
君の知る範囲で
現行の国産車ではプラド以下はないわけだ
じゃしかたないね
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 07:42:46.58 ID:nAfVOH91O
>>786 プラド以下は多数あると言った癖に一つも言えないの?
>>770 バンガードが加速がどーのこーの言ったところで、比較対象にもならないように200乗ってみれば違いがわかる。
違いは歴然。価格が被るとか、サイズが、とかのレベルじゃない。
大きすぎるから山はジムニーで、買い物はプリウスで、みたいな人多い。
プラド乗りとして、ワザワザ200に挑むのはやめてほしーわ。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 09:26:53.73 ID:VbIK9SdN0
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 10:15:24.57 ID:Yk/s6Mfm0
>>770 馬力、トルクの比較なら4.0より車体の軽いFJクルーザーが最高!!になるぜ。
200よりプラドが上なんて、寝ぼけたこと言ってないでよろしい。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 12:09:49.80 ID:8sgc6F8I0
安くてデカい車で威張りたい奴向けの車だな
だからガワが厳つければ2.7Lで十分
根本はヴェルファイア2.4Lや新型ハリアー2Lと一緒
プラド乗りはヴァンガード乗りのような身の丈に合った振る舞いをしててくれ
間違ってもランクルに喧嘩うっちゃいかんよ
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 14:10:06.01 ID:yXtoUJRZ0
そもそもプラドのスレに荒らしに来て、
200の方が全て上と言ってケンカ売っているのはどっちなんだろうね?
大体こういうのはVX買えなかった輩が
憂さ晴らしに来ているのがたいていなんだが、
身の丈に合った振る舞いというならプラドのスレに
乗り込んできてまで自慢したがる200乗りの方こそ
もちっと大人の振る舞いをしたほうがいい。
プラド乗りがプラドのスレの中でプラドの評価をしている脇から
200の方が全て上だと横やりを入れて自慢したがるから
違う事実もあると教えてやるのだが、それが面白くなくて騒ぎ始める。
車格は上でも乗っている輩の品格はその程度ということの証明にしかならないから
プラドのスレで威張り散らすより200のスレで良さを語り合ったらいかが?
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 14:27:33.24 ID:ZNqtgVCI0
200も
プラドも
高い買い物してるんだから
威張っててもよくね
ただ買えないなら
荒らすんじゃなく
買うための準備として
自慢話聞いてればいいじゃん。
オレ見たくw
来年こそ買うぞ〜
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 15:09:31.25 ID:nAfVOH91O
>>795 まだ買っていないのなら、後悔しない為にも悪い評価も参考するもんだかな。
ま、普通の人なら2.7を試乗したら、言っている意味が一発で分かる。
ディーラーのベテラン営業マンも、心苦しいだろう。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 16:41:48.51 ID:ZNqtgVCI0
前期TXと後期TX-L一回ずつ試乗したけど
別に町乗りに不満はなかった。
高速も2〜3か月に一回乗ればいい方だし。
TZのがもちろんいいけど
うちにはそこまで必要ないし出せない。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 16:47:34.30 ID:8sgc6F8I0
4ATでも積極的にマニュアルシフトを使えば幾分ストレスは和らげる
速度とか加速とか
普段どんだけ急発進してるの?
急発進急停車は運転下手くそな証拠
普段乗りなら2.7で問題ない
Lの革も普段使いなら不要
革シートなんて運転してもらう車についてりゃok
>>794 200乗りはワザワザこんやろ。
客層違うって。
プラドいい車なんだから、200と比較しなくても。恥ずかしいから勝ってるとか言わないでほしい。
バンガードにプラドに勝ってるとか言われると鼻で笑うでしょ。
>>799 車選び失敗したからって、そう自分に言い聞かせてんだね。
平坦な道を試乗してんのにエンジンが悲鳴をあげるようじゃ駄目だ。
>>796 一発でわからんのでは?頭軽いし出だしいいから。試乗で騙される。
高速登り坂走って満足ならそれでいいが、そこで後悔する人は多い。
アルファードの2.4よりはマシだとおもったけど。
>>794 荒らしてるのは200乗りじゃないだろ。
虎の威を借る狐って感じで、プラドと戦わせるためなら200でも外車でもなんでも引き合いに出して争わせてる。
虚しくならないのかねぇ?
>>802 アルファード2.4の方がマシw
プラド2.7は平坦な道だけの試乗
アルファード2.4は坂道も含めた道で試乗だったが、
プラド2.7はアルファード2.4の坂道よりも苦しい。
CVTだからじゃね
>>801 失敗はしてない
まだプラドを所有していないんだな
TX-Lを検討中
連れに車関係多いが
みんな口を揃えてTX-Lを進めてくる
このスレと真逆
>>802 俺がそれ、試乗してこのくらいなら我慢できると購入したら
中央道の登りで苦しいのよ
後で4.0に乗る機会があったけどストレスないし運転しても楽しいから乗り替えを考えたよ
やっぱ重すぎるんじゃね
200より机上の計算のPWRやTWRだけは勝っているという自信があれば、プラドに満足して乗り続けることができる。
所詮は自己満足だが、それでいいじゃないか。
>>792 2.7はベルハイア2.4と同じだとか言ってるが、計算してみな。ベルハイアよりさらに1ランク下だ。ベルハイア乗りから怒られるよ。
>>804 嘘だろ?ちゃんとアクセル全開にしてないんじゃない?
>>802 アクセルの開度と燃料噴射の関係をいじって、見かけ上勢いがいいエンジンに見せかけるのは簡単で、トヨタの常套手段らしいね。
本当に商売がうまいよ。
>>810 トヨタの廉価グレードってどれも出だしがグッとくるようにしてあるね。
でも出だしの後が亀。
今日大学見学に行って、そこでMC前のTZが走ってたんだけど、MC後と比べるとかなり顔とか地味に感じた。
やっぱMC後見ちゃうと前期は嫌でも地味に感じるな。
派手か地味かでみればそうだが造形美はMC前のほうが美しい
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 00:03:57.04 ID:2FU5xMZ40
俺はね、プラドの4Lに乗ってる人に。
聞いたのが
>なんでランクル買わなかったの?
>200の方がすべて上だと思うけど。
それは、俺は素直に疑問だったんだよ、
4Lなら200買えばいいのにと単純に思ってしまったから聞いたんだけど。
理由が、よくわかったから
自分用の車が1台しか持てないのならバランスが大事なわけね。
よく考えれば200でデカすぎて面倒ありました。
認めるわ200が1台ではどうもならん。
別の車も使ってると、そこまで気が回らなかったよ。
俺ね、歴代80、100(盗難)、100、200と乗ってきたんだけど
歴代プラドに1回も乗ってない、車内を見たことが無いのに気がついた。
つまりプラドについて何も知りませんでした。
ここ見るまで2.7と4Lが有るのも知らなかった
そんな俺が200とプラド比べれないですね。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 00:45:41.54 ID:mgqB9BSui
↑気持ち悪い。
200の話もいい加減大概だけど
こういう比較されるの見てるとプラドも次か次の次あたりで
また排気量上がるんじゃないだろうか
アメ車かよって言いたくなる
でも4.6と3.4になったら住み分けできて不毛な排気量論争は終結しそう
>>814 逆に言えば200が無いとダメなシチュエーションって何よ
全部セカンドの軽でいいんじゃないか?w
>>820 そりゃ見栄はりたいからさ。
プリウスはセカンドカーで、
ホントはって言いたいんや。
たぶん。。。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 07:46:06.45 ID:KTo9zcyG0
2.7買ったら鈍亀とバカにされ、4.0買ったらランクル買えない貧乏人とバカにされる
詰んでんじゃんこの車
120系のコイルサス車両ですがフロントのキャスター角を調整するにはどうすれば良いですか?
やっぱりロワアームの前後で調整しか方法ないでしょうか。
アッパアームにシム入れる作業って可能なのでしょうか。
>>822 プラドにすら乗ってない奴に鈍亀やら貧乏人やら言われても何一つ詰まないんだけどなw
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 08:29:13.10 ID:fnnDsj0CO
>>824 そりゃプラドなんか乗らないだろ(笑)
おまえはアホかw
>>825 朝一からプラドスレチェックご苦労様です!
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 09:10:28.54 ID:KTo9zcyG0
次買おうかなって思ってる車のスレはチェックするけど
興味のない車のスレは普通見ないよな
粗探しして書き込んでるやつは欲しくても買えない貧乏人か、暇なやつか、性格が歪んでるやつかだな
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 09:15:08.30 ID:KTo9zcyG0
否、オーナーの自虐というのもあるぞ
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 09:29:52.83 ID:fnnDsj0CO
>>826>>827 ↑2.7乗りの限界w
>829
悪いところもチェックする為にみるんだろうがw
非力さは粗探しではなく、重大な欠点。
デザインはリアは相変わらずださいが全体的に120よりだいぶ良くなったと思ってる。
>>832 買わない奴が悪い所チェックしてどうするんだ
基地外が居着いちまったな
>>832 プラド乗らないと決めたならもう無理して見に来なくていいんだよ
200でもFJでも専スレあるからそっち行けな
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 10:16:40.97 ID:Z6/nsLID0
>>822 いやある意味的を得ているだろなってか、ディーゼルが無くなってからというものは、
はっきり言ってこの車の存在意味すら疑わしいんじゃね、
デザイン的に他社より優っているならまだしも、相変わらずというか、
ライトフロント周辺はまともな神経の持ち主なら改悪としか感じないだろ、
何が良いのか逆に教えてもらいたいわ
要はこちとら長い事待ってやってんだから、CDくっつけて早うフルモデルチェンジしろと。
なかなか面白い流れw
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 10:28:24.00 ID:KpJgdwBc0
>>823知らんわンナモン
見栄だけで150の2.7買ったが車の知識とか整備なんかには興味ナッスいんぐ
自分でボンネットも開けた事さえねーわ、そこそこの値段で買えてドヤ顔で乗れて
売る時に高く売れる車ってコトでこの車にしただけ
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 11:03:47.42 ID:mgqB9BSui
>ライトフロント周辺はまともな神経の持ち主なら改悪としか感じないだろ
吊り目(怒り)と、ここでは目糞って表現の涙目(泣き)、二つの感情が
混ざり合うのって甚だ違和感。おまけにここまでライトありました感を拭えない
曲面処理はデザイナーのセンス疑う。
どうやら、俺はまともな神経らしい。FMC待つわ。
>>839 お前はフルモデルチェンジしても何癖付けて買わないだろ
200でも買えって
>>839 フロントは誰がどう見ても改良
並べて見比べてみw
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 12:35:45.78 ID:Y0jyXkTe0
>>835 >ディーゼルが無くなってからというものは
そのとうり!!
プラドの存在意義は、3ナンバーのディーゼルがあるってこと。
それに、中途半端に高級化して、TZやTZ-Gは、本家ランクルとの差があいまいになっている。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 12:37:13.46 ID:KTo9zcyG0
しかしまぁあれだ、
結局なんだかんだでオマエらディーラーに新型見にいくんだろ?
で、おまけに試乗までしてw
試乗の車中では
「デザインがねぇ」とか「プラドはやっぱ四駆としての」とか2ちゃんやネットで得た知識を延々と担当営業にw
ま、営業は腹の中では
「四駆ってwお前冬にボード行くくらいじゃんw通勤と週末のイオンぐらしか使わねぇじゃんww」
って思われてるんだけどなwww
そんで、興味ないくせに「とりあえず査定と見積りしてよ」なんてww
あげく貧乏くさい販促品までちゃっかり貰って帰るんだろ?www
で、捨て台詞に「やっぱ現行がいいや」ってwwwww
じゃあ行くなよwwwwwww
>>835 ディーゼルの良さは燃費、燃料費以外にメリットはなんですか?4.0
と比べて。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 14:04:36.04 ID:fnnDsj0CO
>>833>>834 プラド良くなったら買うかもね。
トヨタからクリーンディーゼルがでたら馬鹿売れだろう。
95の時のようにディーゼルエンジンにヒビが入る不具合があったらすぐにリコールして欲しい。
かなりたってから地味に公表するなんて、三菱の事言えないよな〜。
>>845 見た目もエンジンもガソリン車ってのも全てが気に入らないのに、良くなったら買うって何?どういう意味?
お前の買いたいリストに入ったポイントは何なの?
軽のスレで、この車種が普通車になって排気量デカくなってデザインがフルチェンすれば買うんだけど、軽じゃ買わないって言ってるのと一緒だぞ?池沼なの?
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 14:48:52.98 ID:fnnDsj0CO
>>846 ガソリン車が悪いなんて一言も書いていない。
良くなったら買うかもしれないってだけで、買いたいリストに入っているとも言っていない。
それ以前に、お前の言っている事は支離滅裂だ。
>池沼なの?
鏡を見てごらん。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 17:35:41.99 ID:KTo9zcyG0
>>846 なんで最後に人を小馬鹿にした一言付け加えるのかね
その余計な一言が荒れる原因なんだよ
大人ならわかるだろ?池沼なの?
>クリーンディーゼルがでたら馬鹿売れだろう
売れるわけないだろそんなもんw
クリーンディーゼルなんか出しても4.0より高くなるだろ。
現行プラドのディーゼルなら欧州向けに出てるし200の右ハンディーゼルもオーストラリアで出てて日本の排ガス規制値もクリアしてるんだよね
欧州や豪州ではプラドといえば3Lディーゼル車なんだよな
日本以外でガソリンモデルしか出してない地域なんてあるのかね
俺はHVの弊害だと思うんだがどうなんだろうね?
HVなんて高い劣化するし、レアメタル使うから全然エコじゃないし大衆車には向いてないと思うわ。
でも次のフルモデルチェンジでディーゼルは海外だけで日本だけHV仕様とか来そうで怖いわ。
>>849 そういう事を営業か関係者の如く軽口言うから荒れんのよ
>>852 わざわざ車を重くしてんだもんな。
レグサスでHVの方買わないと金持ちじゃないって感じのイメージだが、
実際はHVじゃない方がバランスが良かったりする。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 22:59:59.32 ID:WhPNxjEK0
>>820 >>821 なんで、プラド乗りから見ると200がファーストカーになってしまうの?
200なら当然ファーストカーでないと可笑しいと言うことか?
SUVがファーストカーなんて有り得ないだろ、
毎日車使ってるけど通勤につかうのか?取引先にも行けないだろ?
俺の200は時々人に貸してあげても年間3千キロは乗らないよ。
この冬もバッテリーとの戦いだ
走行距離で言えば3rdカー、金額でも2ndカーですけど。
なんか感覚が違いすぎる
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 23:15:12.97 ID:WhPNxjEK0
誤解しないでくれよ
本来、俺には1stだ2ndとかの感覚は無いということ
必要な車と趣味クルマを乗り分けてるだけだから。
>>855 なぜ聞かれてもないことを語り、一人で弁明してるのか?
>>855 200乗って行ったくらいであーだこーだ言われるのは哀れな中小下請けくらいじゃないの?
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 00:02:13.19 ID:mgqB9BSui
車、何台もいるか?
ふぁーすとせかんどとかどうでもいいわ
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 00:05:09.34 ID:WhPNxjEK0
>>858 面白いこと考えるね
その意味ならもっとすごい車で行くことあるんだけど
やはり、考えつく方向が同じだ・・・・w
>>855 200より高い車なんて国産だとほぼ無いだろう
何乗ってる設定なのよw
パジェロの新型が楽しみ
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 01:40:52.39 ID:nwewfaQU0
俺の周りだけかしれないけど200乗りは偏差値低そう。肉体労働者の親分って感じ。
一方RXは知性的な人が多い。あくまで私の周りだけの話かもしれないが、
皆さんの周りはどんな感じですか?
プラドは中間的で恥ずかしくは無く自分の趣味も貫徹できるバランスの良い車。
>>863 東京住みだが200乗りはヤンキーのカップルが多い気がするわ
プラドはおっさんかおばさんが乗ってるわ
品の良い人はSUVは乗らんわ
>>863 そんなこと書いてる貴方が恥ずかしい人ですよ。
普段から見てて車のスレなんだから自分の車自慢とか相手の車を批判する人は当然いるけど
人格攻撃とか職業批判が無いのがプラド乗ってる人のいいとこだと感じて見てたのに
残念です。
SUVはおいらみたいな小金持ちが乗る車
プラドディーゼル出たらすぐ買うんだ
パジェロより先に出たらね
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 05:51:46.83 ID:uhaaP2vc0
デブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ね
デブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ね
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869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 06:56:37.28 ID:kxEkL6uq0
ただ単に
>>863は、200乗りに対する僻みでしょ。
みっともない。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 07:08:07.84 ID:Go7xcYDQ0
キチガイばかりでワロタw
200にコンプレックスもってる人多いな。
悲しい方向で。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 08:51:49.57 ID:Go7xcYDQ0
良くも悪くも目立つ車だからね
そもそも大型SUVに乗っているだけでDQN扱いされる風潮があるからな
都会ででかいどんがら転がしているだけでスマートに見られない傾向があるのでわ
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 09:12:12.38 ID:AbvHkUhmi
>>872 昨今都市部でも水没被害が多いわけで
簡単に沈む車に乗っているよりよっぽどスマートに感じるけどな
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 09:27:32.83 ID:N9X4xXjS0
>>872 ようDQN
【TOYOTA】新型ハリアー7【ハイブリッド】
266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2013/10/26(土) 08:53:15.85 ID:Go7xcYDQ0
>>260 この書き込み保存しとけよ
数か月後真実だと明らかになるからwwww
【HONDA】5代目オデッセイ★3【ODYSSEY】
279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2013/10/26(土) 09:00:40.02 ID:Go7xcYDQ0
しかしまぁあれだ、
結局なんだかんだでオマエら発表展示会にいくんだろ?
で、おまけに試乗までしてw
試乗の車中では
「デザインがねぇ」とか「オデッセイはミニバンとしての」とか2ちゃんやネットで得た知識を延々と担当営業にw
ま、営業は腹の中では
「ミニバンってwお前1人でしか乗らないじゃんw通勤と週末のイオンぐらしか使わねぇじゃんww」
って思われてるんだけどなwww
そんで、興味ないくせに「とりあえず査定と見積りしてよ」なんてww
あげく貧乏くさい販促品までちゃっかり貰って帰るんだろ?www
で、捨て台詞に「やっぱ現行がいいや」ってwwwww
じゃあ行くなよwwwwwww
【日産】エクストレイル その85【X-TRAIL】
955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2013/10/26(土) 09:07:26.81 ID:Go7xcYDQ0
>>954 何やお前はワレ
なんかしゃべれやワレ
埴輪かワレ
○引っこ抜くぞワレ
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 09:37:30.62 ID:Go7xcYDQ0
>>874 人の尻ばかり追いかけてんじゃねーよキチガイww
ニートの暇人なんだろ?
だったら今日一日中俺の後ろを金魚の糞の様に追いかけてこいよw
楽しみにしとるでワレ
最近になって200乗りのキチガイが常駐してるな
プラドスレで聞かれてもないことドヤ顔で語るんだぜ呆れるね
そしてそれに対して意地になって戦うプラドスレの民度の低さにもお手上げ
>>65 朝鮮人か中国人なんじゃね、
切れ長つり目を美しいと感じるんだろ
200はさすがに実用性考えたらありえないな
よほど田舎住みの人だけでしょ 北海道とか。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 11:18:51.19 ID:kWq7tyiCI
朝一契約してきた!TZ。
来年2月納車予定です。
最後まで新型ハリアーHVと悩んだけど。
転勤で都市部に戻るならハリアーにしたんですが
とりあえず今回は無くなったしT_T
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 11:24:48.24 ID:YyJpSxEuO
2.7を試乗して買った人は同情の余地はないが、
トヨタを信用して試乗せずに買って後悔している人はかわいそう。
試乗しないのが悪いといわれると思うが、私も過去二回試乗しないで買った事があるので(販売前に予約注文)
たまたま二回とも大成功だったが、プラド2.7を試乗せずに買っていたら、自己嫌悪に陥っていただろう。
おめでとう!
納車まで待つお楽しみ期間の始りです
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 11:47:47.21 ID:kWq7tyiCI
>>881 ありがとう!!
ナビをパナにするかカロにするかで悩み中。
TZはほとんど売れてないグレードだから
もっと早めに入るかもしれないね
TXとTZを同じラインで受注順に生産してたらアウトだけど
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 12:34:44.19 ID:kWq7tyiCI
>>883 オプションにもよるでしょうけど、
値引きの多少を勘案しなければプラドの方が高かったですよ。
ただ値引き入れるとプラドが少し高い程度になりました。
標準装備はハリアーが良いですね^_^(プレミアムHV)。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 13:14:46.13 ID:kxEkL6uq0
>>884 基本、同じラインだって。だからアウト!!
ランクル200と70も同じラインで組み立てられているんだゾ。
ランマガに載ってたが…。
•2.7 vs 4.0の不毛な争い
•TZ-Z vs 200の無意味な争い
•MCダサい or カッコいい
•乗り出し価格は?値引きはどれくらい?
•ディーゼルだせ。5人乗りだせ。
•バックドアの横開きやめろ
ずっとこの話題のローテーション。
クソスレ
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 16:22:03.43 ID:Go7xcYDQ0
2chなんてそう言うもんだろ?
誰も真剣に議論なんかしていない
ムキになる方が負け
冗談半分の暇つぶし
>>887 •2.7 vs 4.0の不毛な争い ・・・・・・・・・ プラド乗りじゃない、多分プラド買えない人
•TZ-Z vs 200の無意味な争い・・・・・・・・ 200乗りじゃない 、多分プラド買えない人
•MCダサい or カッコいい ・・・・・・・・・ プラド乗りかもしれない
•乗り出し価格は?値引きはどれくらい?・・・プラド乗りかもしれない
•ディーゼルだせ。5人乗りだせ・・・・・・・ プラド乗りかもしれない
•バックドアの横開きやめろ ・・・・・・・・ プラド乗りかもしれない
どうでもいいけど「プラド乗りじゃない、多分プラド買えない人」が多い気がする
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 18:11:28.38 ID:Go7xcYDQ0
軽やコンパクトカーなんかより値段は張るが、別に高級車なんて思ってない。
アンチが勝手に思い込んで言ってるだけ。
なんかアンチって本当にかわいそう、こんな奴らにも家族がいて
子供はいないだろうけど(精神年齢的に異性に相手にされないだろうから)
アンチの両親もこんな恥ずかしいことしてるって知ったら絶望だろうな、、、
普通に欲しい車買って、自由に乗ってる他人をよくわからない意味もない文句で傷つけて勝手に優越感に浸ってさ。
皆呆れかえってるだけなのに、相手にしてもらうため必死にアンチして。
かわいそうだな、、、きっと実生活では誰にも求めてもらえず、家族にも相手にされずさみしい生活してるんだろうな。
結婚して子供できて、仕事がんばって家建てて車も好きなのに乗れて何の不満もなく生きてる自分ってすっごく恵まれてるって実感するv(´ʘ‿ʘ`)v
>>892 中身のない妄想長文ですねw
かなり悔しいみたいだねw
つ>ムキになる方が負け
(笑)
>>879 羨ましい。TZ高くて手が出ません。。。
>>892 その通り
プラドも買えない奴の嫉妬は気にするな
軽のなんとかカスタムとか乗って粋がってる奴らはホッておこ
TZとTXの争いばかりで
色の拘りはみんなないの?
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 21:30:30.83 ID:/M02xeeN0
色なんて黒と白だけだよ
色の拘りはリセールが良い色
以上
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 21:42:08.74 ID:T70OSqQk0
200のニセモノ
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 22:48:51.02 ID:UPrCRnC40
>>896 お前の仲間か?ID:Go7xcYDQ0
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 22:53:19.44 ID:UPrCRnC40
942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2013/10/26(土) 07:05:26.15 ID:Go7xcYDQ0
新型に期待していたがこれじゃない感が強いので
流行のバネットNX200にするわ
遊び車としての使いやすさならエクスより上だからな
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 22:59:23.26 ID:UPrCRnC40
279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2013/10/26(土) 09:00:40.02 ID:Go7xcYDQ0
しかしまぁあれだ、
結局なんだかんだでオマエら発表展示会にいくんだろ?
で、おまけに試乗までしてw
試乗の車中では
「デザインがねぇ」とか「オデッセイはミニバンとしての」とか2ちゃんやネットで得た知識を延々と担当営業にw
ま、営業は腹の中では
「ミニバンってwお前1人でしか乗らないじゃんw通勤と週末のイオンぐらしか使わねぇじゃんww」
って思われてるんだけどなwww
そんで、興味ないくせに「とりあえず査定と見積りしてよ」なんてww
あげく貧乏くさい販促品までちゃっかり貰って帰るんだろ?www
で、捨て台詞に「やっぱ現行がいいや」ってwwwww
じゃあ行くなよwwwwwww
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 23:00:33.48 ID:UPrCRnC40
289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2013/10/26(土) 09:46:47.10 ID:Go7xcYDQ0
>>281 / /;:;;:::''' ヽ ヽ
| | ヽ |
/ ;/ ヽ ヽ
/ ;:;:ヽ ,,,,;;::'''''ヽ |
i / ,,,,;;::::::::::::::: __ ヽ ヽ
| | " __ :::: '"ゞ'-' | |
| |. - '"-ゞ'-' ::::::.. |. |
| ;:| ::::::: | :|
| ヽ. ( ,-、 ,:‐、 | |
| /ヾ.. | |
| | __,-'ニニニヽ . | |
.. | `、ヽ ヾニ二ン" / |
| ヽ\ / |
| l `ー-::、_ ,,..'|ヽ./
嘘を嘘と見抜ける人でないと
(掲示板を使うのは)難しい
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 23:03:17.76 ID:UPrCRnC40
274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2013/10/26(土) 09:19:53.75 ID:Go7xcYDQ0
ハリアーのどこが良いのか分からない
リアはエスティマだしカッコ悪い
アンチじゃないけど新型はどう見ても
1番売れるSUVにはならないだろうな
最も売れるSUVはエエクストレイルかフォレスターになると思う
高い値段もネックになるだろうね
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 23:05:32.71 ID:UPrCRnC40
251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2013/10/26(土) 07:25:37.22 ID:Go7xcYDQ0
試乗会参加組だが正直期待外れだった
足回りスカスカでハンドリングはダルでお約束のAピラーのプルプルつき
2Lは発進もっさりCVT癖有高速伸びない回すと煩い
HVは発進マシだがこれも伸びが無くストレスたまる燃費も車重があるから思うほど良くない
売りの内装も合皮丸出しのダッシュはちょっと指で押せば下地の硬質材の感触が分かるほどペラペラ
おまけに革の質が悪いのかシートが滑ってホールド感ゼロ
プラスチッキーな木目パネルが泣ける写真より6割引きの内装
後席は足元広めだが座面が低いわ薄いわで乗り心地悪し
荷室はタイアハウスのでっぱり少なくかなり広い
正直良いと思ったのは荷室だけ
市販型では改良されている事を願わざる負えない
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 23:06:20.68 ID:UPrCRnC40
949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2013/10/26(土) 08:06:04.41 ID:Go7xcYDQ0
>>948 よおネットストーカー
なんか文句があるならコピペらずに自分の言葉でいえやハゲ
それとも日本語が分からない朝鮮人かワレ
ケンカしたいならいつでも相手したるでチビ豚引きこもりのオッサン
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 23:08:59.88 ID:UPrCRnC40
730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2013/10/26(土) 18:13:28.46 ID:Go7xcYDQ0
>>718 軽やコンパクトカーなんかより値段は張るが、別に高級車なんて思ってない。
アンチが勝手に思い込んで言ってるだけ。
なんかアンチって本当にかわいそう、こんな奴らにも家族がいて
子供はいないだろうけど(精神年齢的に異性に相手にされないだろうから)
アンチの両親もこんな恥ずかしいことしてるって知ったら絶望だろうな、、、
普通に欲しい車買って、自由に乗ってる他人をよくわからない意味もない文句で傷つけて勝手に優越感に浸ってさ。
皆呆れかえってるだけなのに、相手にしてもらうため必死にアンチして。
かわいそうだな、、、きっと実生活では誰にも求めてもらえず、家族にも相手にされずさみしい生活してるんだろうな。
結婚して子供できて、仕事がんばって家建てて車も好きなのに乗れて何の不満もなく生きてる自分ってすっごく恵まれてるって実感するv(´ʘ‿ʘ`)v
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 23:13:43.13 ID:UPrCRnC40
ID:UPrCRnC40
↑
おまえ頭大丈夫か?レス番リンクめちゃくちゃだぞw
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 23:28:45.70 ID:UPrCRnC40
>>909 そこらじゅうの車スレに毎日バカみたいに書き込み有るから
どの車レスまで書くの面倒
やっぱり何ヵ月も車を待つってのはつらいもんだな
ところでうちの駐車場ってコの字になってて前後に障害物があるんだよね
ちゃんと切り返せばビタ止めできるんだけど面倒だがらいつもは斜め
でもプラドって盗難率高いだろ、無駄かも知れんけど止め方で難易度上げようと思うんだ
例えば運転席を壁側に、とか
フロントを障害物に近づけておくとか
みんなはどう思う?
>>907 痛たたたたwwwww
実際こいつが何に乗ってるのかすげぇ気になるw
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 02:25:46.53 ID:HchcUKRq0
カマ野郎がビビッて乗る車じゃねーぞタコ
プラド購入なやんでたがランクル70発売ならランクルにしようかと
正式発表ではないから
春まで様子みるべきかな?
2.7で妥協して後悔してる
>>911 どうせ面倒くさくなって斜め止めに戻すに一票w
>>911 運転席ビタ寄せはやめろ
鍵穴が運転席にしかないのでスマートキーに不具合とかバッテリーが上がると乗り込めなくなるよ
>>911 フォークリフトとかウインチで引っ張り出されたらお終いじゃね?
昨今の窃盗団は自走なんかしないし、部品売り目的ならガワの傷なんか気にしないらしいよ
納車まで時間あるんだったら車窃盗の手口をぐぐれ。mj驚くから
>>914 70は4WDってのが同じなだけで全然カテゴリーが違う車種だぞ。
たぶんMTだけだろうしヘタするとパワーウインドさえついてなくて350万くらいするかも。
70ってあのゴミみたいな古臭いトラックかよwww
パワーウインドさえ付いてない車って何の罰ゲームだよ
今時MTだけなんてありえねーだろ、それが350万?
200万くらいで出せばプラドも買えねー可愛そうな貧乏人が喜んで買うかもしれんが
それにしてもあんな時代遅れの粗大ゴミを有り難がって欲しがるヤツの気がしれねーわ
>>921 70は中古車でもかなりのお値段だからね
まったく別物なのは理解してるよ
中古70は要らないが新車なら欲しい
70の中古車は俺の知識じゃ無理
マイナー後だからと慌てて飛びつかなくて良いかなと最近思う
今すぐ砂漠横断しなきゃならないわけじゃないし
TZとTXの争いをみながら来年以降に決めようかと
マイナー後増税前で
ディーラーも今は強気だしね
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 13:33:03.38 ID:JHAsldfqi
新型出てからの初回の交渉の値引きって
どのくらいですか?
参考までに教えてください。
>>922 お前みたいな奴はプラドに乗らないでくれ
926 :
911:2013/10/27(日) 14:37:01.54 ID:9xbV0OMJO
みんなの意見を聞くと普通に止めてもあんま変わらんか
リフトアップされたらなにしても無駄だろうしな
心の準備だけしとくことにする
>>926 俺はプラド停めた前に横付けでもう一台家族の車停めるようにしてる。
俺の方が帰りが遅くても面倒だけどわざわざ2台動かしてる。マンションだとこの作戦は厳しいかもしれんが。
さすがに泥棒野郎も邪魔な車どかしてまでパクったりしないよな??
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 16:07:32.51 ID:ARTonk450
>>927 95乗りの友人がやられた。
丁寧にプラドだけ盗んで、手前の車はそのまま。
家の車とプラドにゴツいタイヤロック&ステアリングロックを装着していたら
効果はあるかも知れないけど
本気で来たらそれでも盗まれると思う
>>929 それ、盗み安い方持ってっただけだろ。
95ならイモビその他一切無いだろうし。
>>921 おいおい何も知らないのかな?
20年前の70でも、パワーウインドウ着いてるしAT有ったぞ。
プラドって70プラドから始まってんだから、70は1番近い親のような関係だ。
最初のプラドなんて、内装は70と同じだったじゃん、
フレームとエンジンをプアーにしただけで、フロント以外同じじゃなかったか?
70が日本で出るとしたら70もFJとおなじく4Lガソリンでしょ。
当然ATも有るだろうし、フル装備ででるよ。
ディーゼルも期待されてるけど、どうなるかな。
間違っても70と名がつくからには、プラドの2.7が乗ることは無いと思う。
ただ、現行の輸出されてる70自体が、ほぼ初代プラドと同じ形してて、カッコ悪いよね
ライトが丸型2灯から角型2灯になってる所がもうだめだね。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 18:44:30.95 ID:ni3yDMOV0
プロの窃盗団は計画的にどんな手段を使ってもターゲットを盗む
流しのアマ窃盗犯ならリスキーな車を狙いはしないがプロは違う
オレの上司も自宅のシャッター付きのガレージからランクル盗まれている
警察によると夜帰宅してシャッターを開けたときに犯人が隠れてシャッターの中に入っていたらしい
おまけにその上司はバカで安心して鍵とシャッターのボタンををランクルの中に置き忘れていたらしい
物音に気付いたら走り去った後だったらしい
シャッター付きの車庫から盗まれるんじゃもうなにしたって無駄じゃん…
青空の俺なんか展示してるようなもんだな
>>935 それがそうでも無いらしいよ
逃走経路とか目撃リスクとか下見して狙い易い所は何回もやられてる
>>934 その上司、どんくさくて良かったね
物音に気付いて鉢合わせてたら仏さんになってたかも
うちは地方だけど一桁国道から50mの立地だからどこにでも逃げられるんだよな
しかもファミレスが近いから人がうろついててもおかしくないし
いやな世の中だねぇ
>>932 国内販売してるときはATもパワーウインド仕様もあったけど
今輸出してるのはATはないし原則窓は手動だぞ。
>>936 流石にケチな車泥棒が殺しはやらんだろ。
…やらんよな?
てか俺の田んぼのど真ん中にある深夜ひと気ゼロのクソ田舎の青空駐車場じゃいつ盗まれても文句は言えんな…
車両保険必須だわ
>>938 日本国内再販って、何処で売るんだ?
ATも有るというより、ATしかないかもしれないぞw
>>938 後、中古で70探しても、ATのほうが幾分(6割)多いし、
パワーウインドもZXも多いから着いてるのすげー沢山あるよ。
>>939 窃盗するつもりの奴なら刃物くらい準備して来るだろう
元兵士の外国人ってこともあるだろうし、実際襲われて拳銃盗られた警官いたし
警察や警備会社のマニュアルにあるとおり、撃退しようなんて考えなきゃ身の危険は少ないかもよ
田んぼのど真ん中?
センサーライトと番犬でもいたら先ず狙われんだろうな、保証はしないが
台風、雷雨、豪雨の時が狙われやすいってことだ
プラドに盗難保険は常識
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 23:36:48.24 ID:y+RKjPQP0
プラドって展示車無さ過ぎ。FJなんて展示しなくていいから!
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 23:41:34.00 ID:HchcUKRq0
中国向けの車なので。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 00:52:55.14 ID:U4neA32Di
ほぼプラドで決めてたが
盗難率の話聞いて揺らいできた。
今まで盗難被害あった方とかいたら
どういう状況だったか教えてください
>>945 俺の知り合いは深夜2時頃帰宅してマンションの駐車場に停め、朝出勤の7時にはもうなかったらしい。
そんでご丁寧に駐車場のど真ん中に車検証とナンバープレートが綺麗に置いてあったって。
笑えるよな…
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 01:33:19.79 ID:U4neA32Di
マジすか⁈それはショックでかい…
一応車庫はあるんですけど意味ないんですかね?
もう盗まれる覚悟で保険入るしかないのかな
それはそれでなんか腑に落ちないですけど。
シャッター付きの車庫なら問題無いだろう
話じゃランクル、プラド、ハイエース
この3種は盗難率が凄すぎてどうにもならないらしい
ハイエースに関してはグレードすら不問でボディに会社名があっても問題無し
逆に漢字表記がある方が海外では人気があるとかw
プラド盗難の最悪パターンは
ロシアで盗難車発見されて
引き取りにくるか、引き取りに来れないならロシア当局に廃車費用払うらしいよ
ハイエースはほぼ中東で発見すら不可能、ニコイチ、サンコイチ当たり前
もし見つかっても
社名の入ったスライドドアだけ俺のな可能性あり
盗難保険は入るべきだね
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 06:51:08.11 ID:U4neA32Di
↑絶対入った方がいいですね…
現行プラドって保険料率だけ見ると
たいしたことないんですがそれは盗難されやすさも
考慮した料率なんですかね?
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 08:12:24.30 ID:BXPqmKT60
家の敷地内の駐車場でも盗難されるのに、マンションの誰でも侵入可能で不審に思われない
駐車場なら、盗難されて当然。
シャッター付車庫に入れて、盗難保険っていうか、車両保険は当たり前でしょ。
てゆーか、新車で買うのに、車両保険は入らないの?
ま、プラドも盗られるが、ランクル、ハイエースと比べると車両保険に未加入の人が多いから、
料率に反映されないんじゃない!?
2.7エンジンが売れ筋ということから、見た目重視で保険まで考えないってことだろう。
>>950 メクソ保険が効いてるんだよ
外人はセンスが有るからな受けが悪いって事だな
盗難される確立は高いんだから保険に入ればいいだけの話。
保険が保証してくれて新車になるんだから。
オレは持っていきたければどうぞだわw
目クソ(笑)
とか思ってたけど、今朝初めて走行中の新プラドに出会ったがあれはカッコイイ!
なんか複雑なデザインで凄く良かったわ。
そして謎の敗北感…
>>953 保険入っててもドウゾなんて思わないよ
警察よんで、書類書いて、保険申請して納車まで不自由して
アルミとか変えてたらその辺保険対象外だし
>>951 2.7が売れ筋なのはリセールだよ
3年目以降から4.0と下取りが変わらなくなり、5年落ちだと逆転しだす
つまり年式新しく走行距離がすくない4.0は国内販売
2.7がリセール良いのは輸出先の税率らしい、日本より税金が高いから税金の安い2.7が人気車種
革シート、ルーフ付は更に良し
盗難は2.7も4.0も関係なし
盗りやすい順にやられる
>>953 愛着ねーのかよ。
ホイール、スピーカーやら諸々変えて
GPS付けてとか色々やってるからパクられたら激萎えだわ…
新車になっても何もする気起きないだろうな
車両保険はもちろん入る、必須だろ
いつまでも新車買えるくらい付けとくかは別だが
それにしたってこれから10年は乗ろうっていう車だからな
愛着も出るし、思い出は金で買えないよ
こういっちゃなんだが中東の奴らも明らかに盗難車と分かって買うなよな
そんなんだからいつまでも国のレベル上がらないんだよ
>>958 盗難車とは思ってないのでは?
プラドは中東だけじゃなく
ロシア、アジア、中東、アフリカとかなり広い範囲でだからね
テロや内戦してる国もあるわけで
そこにモラルを求めるのは無理かと
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 12:31:59.35 ID:BXPqmKT60
>>956 2.7が売れ筋なのは、リセールなのか知らないが、
リセールばかり気にして購入する輩は、車両保険まで入ることをしないのでは!?
ということが言いたいのだ。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 12:38:11.24 ID:NT9qDDwni
>>961 リセール気にするなら尚更車両保険入るだろ
まー気にしなくても普通入るだろうけど
田舎に住んでてシャッター付ガレージ保管
カギ差したまま隼置いてるけど番犬もいるし近所のおばさんもいるから不安はない
近所のおばちゃん死亡フラグ
プラドで愛着なんかないわw
盗られれば新車になるからそのほうがいい。
新車になるんだから手続きなんかの多少の不便くらいなんともない。
盗難対策より保険厚くしろって寺に言われたな
オプション等をカバーするタイプも出てるみたいだし
上でも出てた3種は何やってもやられるときはやられるらしい
タワー駐車場なら盗まれないような気がしないでもない
入るかどうかは別として
車両保険って車の時価評価までしかかけられないんだろ?
ローン組んでる場合なんかだと支払いで次の車の蓄えなんかないわけだから
また同じプラドが買えるわけでもないんじゃない?
俺は貯金で一括払いだからこれから貯めていくとはいえ
またプラド買えるかっていうと微妙だな
なんせこの車から初めての車両保険なもんで
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 19:10:32.33 ID:LhBGAgei0
購入考えてます。
盗難対策って何かされてますか?
セキュリティ(VIPER等)されている方いらっしゃいますか?
金かけてセキュリティ付けても盗まれた時の被害がますます大きくなるだけ
無防備+車両保険が一番
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 19:38:04.76 ID:JYCY21wa0
バッテリー外してればどうだろうか?
ランクルが盗まれるのは有名だが、プラドなんて盗まれるのか?
200の有る駐車場に置いておけば安全じゃないか?
盗む奴らだって選ぶだろ。
一手間で2台とかボーナスタイムすぎるw
ヴァイパーとか発報系の対策って、本当に発砲できるアメリカなら有効かも
様子見に行って鉢合わせたらどうすんだ?
危険だから盗られるとこを隠れて見てました、
ってのも不甲斐ないので、一応セコム+車両保険
発報系セキュリティは素人の車上荒らしなら効果あるが
窃盗団にとっては多少手間がかかるくらいのものじゃない
>>969 が正解かもしれない
俺は車両保険と気休めのG-BOOKセキュリティ
今のプラドの性能は200と遜色ないし盗まれるだろ
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 21:02:01.08 ID:yjpGMyzX0
希少色
コテコテエアロ
巨大デカール
目立つ車は避けられる
ダッシュボードの上に点滅する光が出るなにかでも置けば効果あるのかな
>>971 盗難ランキングだと
1位ハイエース
2位ランクル
3位プラド
ハイエースが圧倒的数で2位に大差つけた1位
ただしDXなどセキュリティ面ザルだし
社用車も多く青空駐車、販売数も多い
しかし対抗車のキャラバンは不人気
乗用車だけで考えれば
ランクルとプラドはワンツーだよ
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 21:31:21.75 ID:Pu5USEYl0
田舎住まいだけど幸いガレージ付きの庭に住むことが出来ているから、その面では都会住みより恵まれているとは思う
トヨタ四駆は盗難が怖いという理由でサファリ乗ってた知人がいたな
今頃何に乗っているんだろうか
うちも田舎でさらに部屋が駐車場に面してる二階だから物音がすれば気が付ける
あとは警察電話して二階からデジカメで証拠写真を撮ってだな
犯人が玄関破って押し入ってこないかだけは祈るしかないか
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 21:46:06.50 ID:k5TU0gSU0
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 22:14:51.54 ID:3wuNtUGgi
皆さんOPのソナーって付けました?
>>982 フラッシュ光らせて写真なんか撮ったらカメラを奪いに家に侵入してくるぞ。
>>983 2013年なのにレクサスが入ってないのは何故なんだろう
>>984 ソナーはつけてマルチテレインセレクトはつけなかった
普段使うか使わないかで判断したよ
>>985 組織でやってくる奴はそこまでするのかな…
うちのプラド何年もつやら
>>982 押し入ってきてその後どうすんのさ?
まさか刺されたりするのか??
最近の車泥棒はそこまでやるの?
>>961 リセールには全く触れてかなかったくせに、なにこの知ったか
>>988 甘い考えだと命が危ないぞ。
外国人だと容赦はないからな。
車を持っていかれそうになったら何もしないのが吉。
抵抗して自分の車に轢かれた人が何人もいるでしょ。
相手は複数いるだろうから写真なんか撮って刺激してしまうと1分もしない間に
命の危険があるだろう。日本の家は狭いしすぐ見つかる。
警察なんか10-15分来ないし近所の人も絶対助けてくれない。
うめ
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 04:08:56.09 ID:H1YDc1pkO
1000
埋め
松
竹
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95最高ヽ(^o^)丿
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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