>>1乙です
「GTIの猫ヒゲがダサい」って散々言われてるけど、最近見慣れてきた
ブスは3日で慣れる、的な
GTIは黒だな
あのダサい髭が目立たない
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 21:41:40.11 ID:p9PHwpJJ0
あとはヘッドライトの中の赤線だな
7HL乗りです。
たまに発進時と2速に落ちるときにジャダーでるんだけど、みなさんはどうですか?
半クラじゃなくてジャダー?
ゴルフ7って急な坂道発進が多いところには向いてないですかね?
近所にそういうところ多くて冬場は凍結の機会も多いんで気になるんですよね
>>3 俺も髭がネックで黒にした。
手入れ面倒だろうなあ。
髭なければオリックスパールやったのに。
GTI納車されたら、ヒゲの隙間を埋めるパーツを3Dプリンタで作って、ゴルフ6GTIのフロントバンパーみたいに黒い枠で繋げようと思ってる
どうせフロントのフレームは同じだからふつーのゴルフのバンパーと交換できそうな
ださいよ
素ゴルフってテールランプ電球なのねorz
やってみてださかったら辞めるわw
どうしてもボディ色を白にしたかったから仕方ない
ひげだけ塗装すんのはだめかな
RにしちゃいなYO
オリックスホワイトだと、シートはチエックでなくなるの?
Rは格好いいよねー
GTIとかRとかキモいですわ。
一般人はノーマルですわ。
純正ナビつかってるけど、
動画とかみてると、常に最新情報に更新される
通信系の月額300円ナビが最強におもえる。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 09:18:52.09 ID:k/cwv0TWO
前スレのナビの話で、7のダッシュボードは6より低くなったと書いてあるが、そうなの?
着座自体は下がったと感じたけど。
>>20 自分はその手の有料ナビ使っているけど、高速で道路規制(少し前に東名で上下線ともに通行止め工事をしていた)時は、
新東名経由のルートを指すし、一般道でも大規模な工事でその区間の道路が工事車両の車両置き場に変わっていた事が
あったけど、地図上では道はあるのに遠回りの迂回ルートを選ぶからね。
スマホだと画面が小さくてY分岐で線が重なってどっちを指しているか分からない事もあるけど、ソフト代が5年使っても2万は超えない
から、専用機は不要だと思ってるよ。バックカメラは欲しいけどね。
インダッシュナビってあの値段で地デジ、ETC付でしょ?
画面も大きくなるし選択肢としてはありだと思ってる。
ナビの性能については今は憶測だけなので
それを理由に付ける付けないを話す事もないよね
話は違うけど、オーディオとエアコンのつまみ
もう少しシットリしたクリック感にならなかったものか・・・
コリコリと安っぽい感触でちょっと萎えた
A3のようにイラネな機能付いてナビ30万とかよりはましだな
アウディは機能つこうがつかまいが30万でしょw
そういや前スレのナビ付きはMFIが云々って話
誰か詳しく知ってる人いる?
>>10 6GTIの話だけど、Rバンパーにかんそうしようとしたらエライ面倒だったらしいぞ。
ナビ無しでiPadmini載せとけばいいかなって思えてきたw
Googleナビで十分だな
ああ、俺もGTIの写真始めて見たときにヒゲに見えた。
やっぱりあれはかっこ悪いよな。
スマホもタブレットもイマイチだった
電源繋いだりホルダー付けたり面倒だし、ホルダーも結構ガタつくうえに邪魔
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 18:00:05.07 ID:/hp1EUCVi
>>26 >そういや前スレのナビ付きはMFIが云々って話
>誰か詳しく知ってる人いる?
俺も知りたい。ディーラー営業マンによれば、旧モデルの純正ナビ搭載車と同じ様に、ナビ機能の一部が、MFIに表示されると想像するとのこと。
欧州仕様車の画像やYouTube映像をみると、インダッシュナビ搭載車のMFIはカラーで高精細だった。さて日本仕様はどうなるか。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 18:30:08.18 ID:30TemIjm0
邪魔だけどそれしか方法がないから仕方ない
外付けのナビは選択しなかったし
GTI値引きしぶいな。
フォルクスワーゲンはBMWと違ってモデル末期も値引きはそんなにしないからリセールが安定しますよ、っとか言ってたけど、末期のGTIめちゃ値引きしとるだろうが。
7のライフサイクルって何年位なんだろ。
6は短命と言われて4年だっけ?
>>35 発表1週間も経ってないのに値引き渋いとか、どんだけ厚かましいんだか
GTIのレビュー、奥歯に物が挟まったような表現が多いな。
こりゃ、大変な失敗作かも??試乗せねば。
> フォルクスワーゲンはBMWと違ってモデル末期も値引きはそんなにしないからリセールが安定しますよ、っとか言ってたけど、
ご冗談を
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 21:02:23.79 ID:JXKNFhdo0
>>39 トヨタ系のディーラーがVW車の下取りは安いんです、と言ってたぞ
文の書き方は「反論」なのに、内容は「同意」なのが謎。
キセノンの皆様には一度販売店に行き車検に使うライトテスター?で調整してもらうことをすすめます
私のは田舎道ローで先が照っておらず(当たり前っていえば当たり前だけど)調整してもらったら
わかる人はわかると思うが、ハロゲン時代からある綺麗なLカットのベスト照射で帰って来ました
これは調整の問題ではないのかもしれんが、このキセノンって手前中央部がやけに明るいと感じる
もうちょっと分散出来ないのだろうか
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 22:54:32.98 ID:R3q4Qt7p0
実際GTIは上に遠慮しすぎてつからないよ
ちょっと弄った6GTIから乗り換えようという魅力は無い
まあ7も弄りゃ良いんだが
にしてもブレーキ効かねーな、パットとローターは速攻交換だね
>>42 最初から光軸低いのかも。
俺は光軸低く感じたからディーラーで調整してもらった
ただ営業がオートレベライザーだから調整不可とか言ってきたから調整方法教えてやったw
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 23:06:04.99 ID:HHfJVPO70
>>38 足回りを交換しないと本当に酷いらしい。
まぁ試乗してみるべきだな。
>>38 5や6に比べて電装が今風になっただけで、
普通に乗る分には然程変わってないって事なんだろう
ヴァリアントが欲しいな。
現行でいいから買ってしまおうか?
やめといたほうがいい?
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 00:46:05.68 ID:wy2HH4JY0
>>49 100万くらい引いてくれれば全然ありなんだけどなあ。
完全に私見で何だが、ヴァリアントとかのワゴン車ってセダンと比べると見た目がかなり悪くなるじゃない?
ワゴン選ぶ人は実用性重視してるんだろうけどセダンとくらべてもそんなに積載能力違うの?
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 00:53:47.78 ID:wy2HH4JY0
>>51 メルのワゴンはかっこいいけど、VWのワゴンはじじむさいだけだな
セダンとの違いはむしろ開口部の大きさ
>>51 荷台にコリーをのせたいの。
コリーの大きさ考えると、パサートの方がいいかなとも思うんだけど、
ちょっと高くて買えないの。
現行ゴルフヴァリアントなら性能そこそこで、値引き前提だと
いい買い物になるかなと思ってなの。
セダンはじじくさい
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 01:42:56.28 ID:73AP4MzT0
>>40 認定中古車にするから7万キロ以下で!
とか煽ってくる割にマイナス査定しまくりで一番安かったわ
フロントガラス交換とかするんだな、認定中古車って・・・(飛び石で傷あると)
>>54 フィールダーハイブリッドでいいんじゃね?
セダンよりワゴンのが格好いいと思うのは、異端か?
6の時のワゴンはイマイチだったが、今回はハッチバックよりもヴァリアントのが好みだ。
>>54 載せるなら、やっぱ運転席?w
>>59 もうトヨタはいいです。。。。
カローラフィールダーもHVだと高いしね。
>>55 クーペスタイルのセダンなら爺臭くないんじゃない?
>>46 普通の車と一緒だよ。ライトの裏側見るとちゃんと光軸調整用のネジみたいなもんがある。
>>44 6とかもそうだったし、それが適性だと考えてるんじゃないかな。
光軸上げると、対向車線への影響ってどうなんだろう?
先行車の後ろに付いたとき、前の車のどの位置に明かりが来ているかを見ると良い。
前の車の後ろの窓に光が掛かっていたら高過ぎる。
オリックスホワイト+DCC+インダッシュナビのGTIにしたけど、実はあの黒ひげが意外と好きだw
>>66 ナカーマ
全く同じ仕様だわ
メンテパック39k、諸経費コミで440だったわ
>>62 席はご本人がいやがるのさ〜
広いラゲッジだと喜ぶのさ〜(^^
>>70 愛犬家なら当然知ってるとは思うけど、他車に追突されて荷室に乗ってた大事な家族が殺されても、モノ扱いだからね
保険金も10万円程度しかみてくれないと思う
そのことを忘れないでね
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 15:11:33.83 ID:wy2HH4JY0
寺からスタッドレスタイヤ売り出しの広告がきたけど
どこのにするのがいいんだろ
他におすすめありますか買うのは寺に限らない
寺の広告では
BS ECO FORME SE-10とTOYO G4セットで 89800円
BS ECO FORME SE-10とBS GZセットで126800円
BS ECO FORME SE-10とBS VRXセットで145000円
とかなっている
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 15:52:46.62 ID:x00DThtRO
ライトの向き高くしてるやつ大嫌いだわ。
オートレベライザーってどこを基準に水平だしてるのかな?
そりゃ大地じゃね?
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 17:32:04.11 ID:sLHS3bK70
オーナーの頭のレベルじゃね
ピレリのアイコン@TOYO製がおぬぬめ
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/03(木) 08:44:42.52 ID:E8S64uF1O
受注状況がやっと出たね。
3ヶ月で1万台だって。
あまり多いと思えないけどこんなもんか?
UP!のが多いような気がする。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/03(木) 11:56:00.18 ID:BKocgyK0O
デラのやる気の無さが足引っ張ってないか?
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/04(金) 08:17:51.79 ID:jY/JpQ6EO
やっと街で見かけるようになった。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/04(金) 08:32:13.71 ID:jY/JpQ6EO
やっと街で見かけるようになった。
復活?
7GTIのDCC仕様試乗車、18インチを意識させないくらい乗り心地良かったんだけど、
サスそのままで19にインチアップしても乗り心地極端に悪くなったりしないかな?
19インチは今まで履いた事無いんで
新型ゴルフってシロッコみたいなデザイン
最近2回見かけて二つともDCC付のハイラインだった
サイドミラーの水滴付き易すぎなのどうにかしたい
なんで急に書き込み減ったの?
kohada鯖がガラケー以外の書き込みを弾いていたらしいから
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 02:29:52.39 ID:shSwN8Sv0
7はとくにデザインがどうも年配よりなってよりスポーティな部分がなくなった。
先月でたAudi A3は大人しいデザインなんだけどスポーティだよね。
書き込みできるようになったか?
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 05:50:51.80 ID:m7h2wOGR0
昨日注文で来年2月後半になったわ
テスト
予期せぬ遺産相続で2000万入るから、ポロからゴルフGTIあたりに買い替えようかなあ
生前贈与か
>>97 いや、1億6000万までは非課税の相続なんだよ
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 07:54:25.04 ID:DJECC+4P0
遺産相続と生前贈与は別物だよ
ナビがすっきり収まるようになるのは当分先かな。
立ち読みしたカーグラフィックも、新型をほとんど
見かけないのはこのせいか、みたいなこと書いてあった。
しかしGTIいいわ、バイクのように一人で箱根走ってもサマになる。
ドア4枚あるからファミリーで使えるし。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 07:55:51.42 ID:DJECC+4P0
一億六千万まで非課税って、配偶者が亡くなったのかな?
>>87 市販の親水系コーティング、バカにしてたけど効果あるぞ
スプレータイプはすぐ落ちるから塗り込みタイプオススメ
>>98 家族構成が分からないと税金は計算できないが。
>>100 うん、長期間病気療養中だったんだが、しっかり俺が知らない預金と保険を残してくれていたくれたんだよ、ありがたいことだよ
税務官がきました
税金の計算は他でやれ
GTIが3月末までに登録されるには、いつ頃までに契約すればいいですか?
いま納期はどのくらいでしょうか?
>>79 悪い数字じゃないけど大したこと無いかなと思わなくもない。ゴルフって
年間2〜2.5万台販売、月2000台弱、3ヶ月だと普通で約6000台だからなぁ。
何となくだけど、新規顧客はそこそこ獲得、だけど既存顧客からの乗り替え
はあまり進まないのかなと。営業担当もそんな感じの話をにおわせたし。
俺もGTI試乗して素晴らしい車と思ったんだが、買う気までは起こらずヤメ。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 08:48:29.14 ID:A7Yvq2Ct0
GTIイマイチ
>>106 インダッシュナビ無しなら結構納車早いよ
オンダッシュナビなら納期早いみたいよ。
値引きも大きいみたいだし。
>>109 ありがとうございます、はい、今月中ですね!
結局7はコケたって事でいいんだよね
実はベンツAクラスも話題性だけで販売面はさっぱりという
>>113 まぁ、数字をみるとそうなりそうだよね
あれだけ安全装備を充実させながらナビが無いとか…初動が悪くなるのは予想の範囲内なのかね
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 09:19:08.63 ID:qYbaqdu9I
ダサいから無理
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 09:21:08.26 ID:rkJpZfgU0
GTI、なんで奥歯に物が挟まったレビューだらけなんだろ?
教祖を崇める信者のように7を持ち上げまくったのにw
>>118 悪い車じゃないんだが、あんまり進化を感じないというか、安全装備の類は
他グレードにも有るし。正直なところ売りが少ない。俺はRが出るまで待ち。
話は変わるが、何気なく今年の新車販売台数見てたら、輸入車の割合が
10%越えててびっくりした。数年前は5%位だったのに。
まあ今の糞みたいな国産車のラインナップ見たら、輸入車も増えて当たり
前だな…。ゴルフも売れる訳だわ。
そもそもゴルフって昔からこれだって売りは無いだろ
トータルで満足度が高い車
>>121 トータルで満足度が高いってのはわかるんだが、6GTIに対して
7GTIの売りが少ないって事。
並みのグレードなら安全装備とか売りになるけど、GTI選ぶような
人間からしたら安全装備じゃ売りが弱い。走り関係で売りが欲しい。
せめてパフォーマンスパックさえ有れば良かった。
>>122 6GTIと比べて
馬力アップ
トルクアップ
安全装備充実
燃費向上
少なくとも走りの面でも進化してるが不十分か?
>>123 6GTI乗りの嫉妬なんだから放っておいてやれ
6GTI乗ってるが7GTI納車待ち。
5GTIが元気な20代だとしたら7GTIは40代に”なっちゃった”って感じかな
>>123 数字だけじゃないんだよねw
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 10:47:59.42 ID:HLE2CDM40
プリウスみたいな車になっちまったなあ
そのほうが売れるんだろうけどな
>>123 もうちょっと頑張って欲しかったというのが正直なところ。パフォーマンス
パック付けられるなら買っていたと思う。あれだけautoblogとかで大絶賛
されてたVAQが付けられないんだから、残念としか言いようがない。
>>124 いや俺6乗りじゃないよ。ポロGTIだから。今回はGTI回避でR待ちにするだけ。
>>127 Rは300馬力のまま日本にくればいいけどな
まあGTIはファミリーカーのスポーティバージョンだからなあ
もっと素晴らしい加速、速さを期待するなら、335i、新M3、新S3、RS5、C63AMGなど他社にいくらでもあるよ
アクセラXD、298万2000円だってアホかw
>>129 ゴルフとの比較にセダンやクーペも入れると収集つかなくなるから
BMW、メルセデスはM135iとかA45AMG辺りを挙げないと。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 11:45:17.39 ID:RrhhQctu0
3月末迄の納車に間に合わせたいから慌てて
Zハッチバックを予約注文しちゃったけど
ヴァリアントが年始にでも発売になったら
そっちに変えることできるかなぁ?
営業からは返事もらってないんだー。
>>131 馬鹿売れするね。ほぼフル装備だし、7万で地デジナビも付くし。同じエンジンの
CX-5を持ってるけど、クソ重いのに同条件でポロGTIより3割燃費が良くてワロタ。
となるとゴルフのディーゼルも期待だが、いくらになるんだろ。
HL位の装備だと、価格はGTI並みになる気がする。ナビOP付けて400万コース?
>>101 サンキュ
親水は気になってたからどんなもんか使ってみるよ
オートバックスとか行ってくる
GTIって実燃費どのぐらいになるんですかね
旧型が街乗りで10いくかいかないかぐらいみたいだし、11前後とかになるんかな
>>126 みんなが燃費燃費言うから仕方ない
そういう世の中で望まれた(いいほうの)結果
ポジティブなところ見て行きましょうよ
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 13:42:20.89 ID:1VVL+Xh20
標準モニタってナビ機能がないだけでハンズフリーやiPodやらの機能はなんでも揃ってるんだね
逆に純正ナビの機能を持たせるためにオプション20万円ってのは高過ぎるな
そしてテレビやメDVDを走行中表示できないし
ていうか素直に社外ナビ付けば10万円以下でなんでもできるのに
ゴルフの宣伝は関係者総掛かりで毎度毎度似たようなもんよ
6の時も5と大して変わらないのに劇的な、驚異的な進化とか言われてた
しばらくすれば、パフォーマンスが出そうで、今、GTIは買う気にならない。
Rの300馬力も気になるし。
単純にナビ待ちが多いんだろ
マーチとかCOLTとかの輸入車が増えてるからだよ。
>>141 GTIでも、メルセデスのようなパフォーマンスパッケージが出るのかい?
>>142 それ、輸入車販売全体で18.7%増、そのうちVWが19.7%増って書いてあるぞ
2012年のゴルフ販売台数は22252台だったが、新型は3ヶ月で1万台だが
これでも伸び悩みなのか
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 14:44:08.73 ID:XW0xwpUn0
みんな300馬力好きだな〜 日常で必要か?
時は2013年ゴルフZにまでなっても最高出力220馬力って
これはRや上のモデルがあるからそれ以上出しちゃいけないのか
出せる技術がないのか
どっちだ?
当たり前っていわれたらそれまでかもしれんが
送風だけでも燃費に影響するんだな
20超えようと思ったら送風すら切らねばならない
>>144 それもあるけど、それ以上に海外メーカーの輸入車市場が伸びてる
輸入車販売、メルセデスベンツが38.5%増で2位浮上…2013年度上半期ブランド別
1位:フォルクスワーゲン 3万0236台(19.7%増)
2位:メルセデスベンツ 2万7388台(38.5%増)
3位:BMW 2万3048台(15.0%増)
4位:日産 1万7707台(5.0%減)
5位:アウディ 1万3920台(16.6%増)
6位:MINI 8356台(7.4%増)
7位:トヨタ 7723台(12.4%減)
8位:ボルボ 9435台(35.8%増)
9位:三菱 5251台(10.7%減)
10位:フィアット 3981台(36.7%増)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131005-00000011-rps-bus_all
>>150 なんだか知らんがどうしてもVWを負け組にしたいみたいだな
VWより伸びてるのはMBとボルボだけなんだけど(フィアットは分母が小さすぎるので論外)
まぁMBもボルボも今まで不調だった小型クラスの新型を投入した効果でしょ
それはそれで素晴らしいことだが台数はそれなりって感じ
>>147 まあそれを言い出したら、M5やRS6など560馬力クラスのセダンもあるわけだからね、それらと比べたら300馬力なんて少しパワーがあるくらいの普通の車だよ
>>151 >まぁMBもボルボも今まで不調だった小型クラスの新型を投入した効果でしょ
VWだってUP投入とかあるでしょ
>>153 そうだよ、だから19.7%増なんでしょ
なにが気に入らないのかな?
例えば、ボルボは今期9435台で35.8%増ってことは、前期は6948台だろ
そもそもが少なすぎだろう
ボルボ全体1年で前年比35.8%増えて9435台
ゴルフ7が3ヶ月で1万台
中華資本メーカーのボルボはそんなものだろう
といいつつ、中国でゴルフの生産が始まったらしいが
日本向けが中国製にならないか、すごく心配だ
>>138 標準でモニタ付いてるとそこにナビつけないと格好がなぁ
俺はポータブルで妥協するけど嫌な人は嫌だろう
コーナーセンサー装着車契約したんだが
せめて標準モニターに社外のカメラが簡単に付けれれば良いんだが…無理っぽいし
新型のゴリラはカメラ入力ないみたいだし
カロは性能が…
>>155 中国資本と言ってもV40の右ハンドルはベルギー製だぞ
CLのキセノン+インダッシュナビ の紺色が欲しくてディーラーに行ったんだけど
この仕様ではオーダーすら出来ないって言われちゃったよ。
そんなもんなの?
代わりに出てきた見積もりは
キセノン+セーフティ+インダッシュナビの黒だった。
セーフティは要らないんだよね...。
そんなもん
サンルーフをつけようとすると皮シートがついてくるという意味不明な仕様
>>157 どこで造っても中国資本に変わりはないね
その利益は中国へ流れるわけだ
北朝鮮資本パチンコ屋と日本資本パチンコ屋ならどっち?みたいな話だ
>>160 中国に利益が流れるから買わない、なんて考えてる人がそんなにいるのかなぁ、いくらなんでも気にし過ぎじゃない?
V40は凄くいいクルマだよ、ただ純正ナビがゴミなのと旋回半径5.7mなのが気になるからゴルフに気が向きつつあるけど
VWの中国生産はあくまでも中国国内向けオンリーじゃないん?
162 :
158:2013/10/05(土) 17:05:25.25 ID:XufSBEln0
>>159 そうなのか...
それぞれ個別のオプションがあるから選べるのかと思ってた。
別のディーラーにも行ってみるかな。
>>161 みんながどう思うかはどうでもいいよ
他に幾らでも買える車があるのにわざわざ中国資本メーカーの車なんぞオレは選びたくない
同様に、メイドインチャイナの車は出来れば買いたくないなぁ
ゴルフが好きなだけに気になる
日本向けがどうなるかは、
現在右ハンドル車を作ってる工場から日本への輸送コストと
中国工場で右ハンドル車を作るコスト、
どちらが大きいかによるんじゃない?
Rの国内発売はやっぱり2014秋以降ですかね?
>>164 それに日本人の求める品質を維持できるかも追加で。
ちょっと擦ってる、ドアとボディの継ぎ目が少しずれてる、軋み音が鳴る程度で
返品や修理扱いになる国だからその率高いとコスト合わない。
家電では外箱が少し傷んでる程度で売り物にならない国だからな。
GTI契約したのに、財布なんてもらってないぞ(´ω`)
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 17:43:57.91 ID:3Ayklhrt0
すれ違いだが
ゴルフ6HL
走行距離22万2222.2km達成
//toyotaki.exblog.jp/
>>167 今日、明日がデビューフェアだよ。
自分はまったく買う気もないのにふらふら立ち寄って試乗、
サイフだけでなくツールボックスまで貰って恐縮しちゃったよ。
営業さんに言えばくれるんじゃない?
残念だが、全く面白くない車
インダッシュモニターに割り込みで表示させるどっかのナビとか出ないかな
>>166 VWは日本では2012年に2.2万台売ったが、中国で2012年に281万台以上
2013年1-8月は、205万台を既に売ってるそうだ
工場は中国国内に8カ所ある
さて、日本向けがどうなるか
何をしても日本が10倍になるわけもないから今までどおりかな
そうだといいんだが
ちなみに一般労働者の教育レベルは、
中国>>>>>>>メキシコ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>南アフリカ
>>170 面白くなくとも売れりゃあいいという
フォルクスワーゲンの方針転換。
>>174 まるで6が面白い車だったような言い方だな
実際乗ってるけど大して変わってないと思う
そんなに面白さが違うか?
>>169 裏山 ツールボックスってどんなヤツ?
何が入ってた?
来店特典と商談特典の2つがあるよ
6gti乗りで昨日7gtiを試乗
営業さんに許可もらって走りなれたワインディングッぽいところまで持ち出して
走ってみたけど正直走りについてそれほど違いは感じられなかった・・・
ステアリングがやや軽い感じ、静粛性は7のほうがかなり上っていうところぐらい
一番印象に残ったのは、センターパネルが自分のほうを向いてる点
あれはかなり見やすくてめちゃうらやましい…
6→7gtiで俺が一番感じたのはシートがデブ仕様になったところ
6の方が良かった
180 :
158,162:2013/10/05(土) 18:42:18.43 ID:XufSBEln0
トヨタ系のディーラーで希望の組合せでオーダーできました!
納期は2月末〜3月です。
消費増税前に間に合ってよかった!
初の外車です。皆さんよろしくです。
>>176 画像探したけど無いっすねw 金属製の取っ手のついた黒いハコ(W345xH240xD55くらい)。
ラジエーターグリルのハニカムパターンと赤いライン、GTIのエンブレムがプリントされてる。
なかには樹脂製の仕切りが入っていて、ネジとか整頓しておくのに便利かもね。
サイフともども豪華なモノではないがノベルティとしてはイイ感じじゃないかな?
タダで貰ったんだから文句なんてナイが。マストです。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 18:45:05.33 ID:2J0Z1AiU0
>>173 だが反日教育されてるのは中国だけっていう
>>173 反日暴動とかもう忘れたのか、それともオマエら中国人なのか・・・
天安門事件で軍が制圧までした国であんな暴動が起きたら本来はどうなるはずだったか?
当局が煽動したからああなったとしか思えないだろ
そんな国に金を流すような車ボルボを買うなんてあり得ない
南アフリカでもメキシコでも100倍マシ
フォグは黄色にしても保安基準外にはならないってわかったから変えちゃうぞ( ・`ω・´)
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 19:16:20.80 ID:PbJSVfsbi
鍵がダサいわー
>>184 ヘッドライトも昔の車はオッケーだったんだよな
試乗したのに何ももらえなかったぞ糞が
た、たぶん直営店じゃないとダメなんだよ。。。
>>125 >5GTIが元気な20代だとしたら7GTIは40代に”なっちゃった”って感じかな
オイラの感想は5GTIが10代半ばのオッパイ、6GTIが10代後半のオッパイ、7GTIが20代のオッパイって感じ。硬さが取れて感じに熟成されてる。
多分スベったと思う。
10代の芯がある硬いオッパイが好きだ。
>>187 デビューフェア案内のレターに引換券入ってたぞ。重くて使い道無さそう。
こういうノベルティーものってまず使わないな。
Mk7GTIは6より動きが軽快で静かだと思った。大きな違いは無いかと思ったが、7の方が足もエンジンもすべてが良い。契約してしまったよ。シートだけ6の方が好みだったが。
そりゃキーレスプッシュスタート式のやつやろ
じゃあGTIの鍵ならダサくないんだ?
>185
6に比べれば若干小さくなったけど相変わらず無駄にでかいよな
>193
4月にもらったモバイルチャージャーは使ってる
ぷっしゅスタートボタンが乳首だと嬉しいです。
GTI、9月に見積もり取った時は値引き10万+α位だった。
10月入って契約した人どんな感じ?
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 20:48:36.02 ID:HLE2CDM40
団塊の糞ババアどもが乗り出したからゴルフも終わりなのかなと
>>192 DM見てみたけど入ってなかった
別にノベルティが欲しくて行ったわけじゃないんでいいんですけどね、うん
204 :
内部情報:2013/10/05(土) 20:51:26.51 ID:YwhceIKK0
4月からは消費税が3%上がるが取得税が3%下がるので結局±0、値引きは四月以降は拡大するだろうから
4月以降の納車のほうが安く買える。
取得税下がるの決定やっけ?
値引きは9月中のほうがよかったと思う。2、3月になれば拡大するだろうけど。
3月末の値引きが最大でしょ
在庫車限定だけど
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 21:11:12.57 ID:1VVL+Xh20
値引きはオプション次第でかわってくるからなあ
GTi見てきたけどステアリングデカすぎ
しかもスポークが細くて、なんかアンガールズみたい
ジェームス行ったら、H11の黄色は4980円(;´Д`)
>>184>>209 今の車はフォグの色買えると車検通らないぞ
(平成17年12月31日以前に製作された車ならok)
>>210 前照灯はダメだけど前部霧灯はおkなんだお(´・ω・`)
フォグ球って簡単に交換できるらしいね
素ゴルフにGTIのLEDってつけれるのかしら
>>204 だね、GTI狙いの人は来春以降だね。
ディーゼルはどうなるんだろうか。
こんどはHBが退屈すぎなデザインだから、ヴァリアントはなかなか魅力的な予感だ。ディーゼル版も用意されたら最高だな。
>>183 反日とか気にするなら、日本車売れてないから景気良くする為に日本車買えよ!
10万ぽっち安く買うために半年も我慢するなら、値引き渋くてもさっさと契約して乗り回す方が楽しいに決まってるのに
今乗ってる車に不満がないから半年待つのも苦にならないって言うんなら、そもそも買い換える必要ないしな
早く納車されないかなー
ゴルフ7でホイール変えたって話はあまり聞かないが、外車乗りはあまりやらないものなの?
そもそも7がまだまだこれから出回るのでは
走ってるのまだ見たことないですし
あとDCCの関係で足回り交換とかまだ難しそうだからなあ
ホイール替えたらやっぱり足も変えたいでしょ?
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 09:06:54.61 ID:/Wg92svJ0
>>217 ホイール買えるほど裕福な人少ないからな…
いや、変える前提でdcc無しオーダーしてるし
アルミも6GTIに付けてたの付けるし。
そすか^^;
そもそもホイールというか車をカスタムする文化が衰退してるだけだろ
国産でも社外入れる人本当に少なくなった
カー用品店でも売れる物はナビと洗車グッズだけだぞ
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 09:56:56.19 ID:uDwnSkPS0
>>218 8月納車のGolf7HL海苔だが、まだ1回しかGolf7に出遭ったことがない
他人より先にさっさと契約して乗り回す方が絶対楽しい
自分の場合はナビの詳細がわからない限りはッて感じです
来月あたりにはわかると思うけど4月までにまにあわなくなりそ
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 10:45:37.16 ID:zZEqb1rzI
ナビの詳細わかります。何か知りたいことはありますか?
>>219 裕福というか買う余裕はないな
ホイールまともなやつ30万円以上だからね
インチアップすると40万以上か
ところでゴルフのカタログの写真?イラスト?はタイヤハウスの隙間CG加工して狭めているよね
CG加工するのが普通なの?
実車は隙間あり過ぎて変。
アイシン製ですか?
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 10:54:22.78 ID:zZEqb1rzI
すいません。そこはわかりません。
私がわかるのはディーラーでいただいた資料
からのみです。
純正インフォテイメントシステム、SSD64G
DSRC搭載、8インチといったところです。
なるほど、それなら私の手元にもありますので大丈夫です。ありがとう。
いじりだしたらきりがないのでノーマルかなあ
ホイール、足となったら今度は赤く塗っただけの半端なブレーキとかも絶対変えたくなるし
そんだけで100万近く飛ぶわw
gtiいいなぁとネット見てて思ったんだけど
日本車よりミッション壊れやすいの?
ハイラインは15インチ履ける?
スタッドレスで195 65 15が選べると安価で済むので嬉しいのだが。
ナビ装着車早いとこだと今月下旬ぐらいにはDには出てくるね
もっと早いとこあるのかな
>>231 gtiの湿式ならほとんど問題ない。golf6で問題があったのは乾式
>>226 国産車もCMとかでは殆ど全てやってるでしょ
車高落とせばカローラだってかっこよく見えるし昔は車にバラスト積んでカタログ写真撮ってたし
ゴルフGTI最大の欠点燃費だけど一応ディーラに聴いてみた。
エアコンオンにすると街乗りだと10は無理だと思うって言われた。
燃費気にするならGTIじゃなくて他グレード、up!とかがいいってはっきり言われちゃったwwww
>>232 CL、HLはTLよりブレーキが大きいらしいよ
だから15インチは無理って言われたよ…
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 12:30:35.93 ID:V8usvwLS0
DSGが調子いいのなら買い替えるかな
239 :
158,162:2013/10/06(日) 12:45:56.18 ID:u+fPQKPXi
>>236 おっと、ウチのディーラーではCLは15インチ入るって言ってたよ。
さあ、どっちだ。
あぁ、名前が昨日のままだった。
GTI乗って来たよ。十分速くて結構楽しいじゃん。
もう一回乗って色々チェックして良かったら買うかも。
またドイツ車が増える・・・。
gti見てきた
試乗して見積もりを貰った
サイフもツールボックスもくれなかった・・・(店内にはあった)
寂しい・・・
>>239 まじか!?
後でGTI冷やかしに行くから聞いてこようかな…
GTI、試乗車にはバックカメラついてるんだけど
日本向け仕様ではついてないどころか選ぶこともできないんだな
なんかナビといいスマートキーといい、VW迷走してるな・・・
VWが迷走してるんじゃなくて
VGJが迷走してるんだけどね。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 13:55:05.67 ID:ykFdZZbc0
迷走してるんじゃなくて、ちょっとでも早く売って金が欲しいだけ
せこいというかなんというか、客をなめてる
GTIを購入希望で試乗する人は、もしプッシュスタート希望なら説明してもらった方が良いよ。
エンジンの掛け方ではなくて、アクセサリーオンの仕方、エンジンオフかつアクセサリーオフにする方法とか。
いや、納車してからでは遅いよ。確認すればわかる。
確認して、納得してから付けるか付けないか決めた方が良い。
>>247 購入するのに重要な事か?
エンジンかかればなんでもいい。
ドアを開けないとオフに出来なくても?
納得できる人は良いんじゃない?
取り敢えず普通の仕様とは大分違うから、他の人には事前確認を薦めたいな。
仕様が変わらずとも、知って買うのと、納車されてから知るのとでは受け止めも違うから。
PAに着きました。仮眠したいのでエンジンを止めて寝ます。
というだけでも、必ずドアの開け閉めが必要になるわけだし。
>アクセサリーオンの仕方、エンジンオフかつアクセサリーオフにする方法とか
これ確かに試乗が終わって車から降りる際にあれこれ説明された
試乗客への接客マニュアルに説明する旨記載あるんじゃないかと
まあ別にスマートキーのつけるつけないを左右するほどの大事でもないけどね・・・
>>253 シートバックをグルグル回す手間に比べたらry
ひと手間増えんならそれに慣れるだけ。
知らずに買って大騒ぎする問題じゃないわな。
国産車じゃないのは分かってるわけだし。
15万オフでコーティングサービス
危うくはんこ押すとこだった
出たばかりとは言えもう少しいけるよね?
GTIのプッシュスタートは標準じゃないの
GTIならそんなもんじゃない?
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 19:03:02.54 ID:q1yVke990
左後ろのドアがまともに開け閉めできんぞ!
1ヶ月点検も終わったのに、全くスルーやった
クレームつけたる
>>258 値引き値引き言うならツダの車でも買ってろ乞食
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 19:41:59.94 ID:CZFEMes40
GTI冷やかしてきた
財布もらえたよ、GTIって付いてる赤ステッチの黒サイフ
15万円引きにコーティングサービスって実質20万円引き?
すごいなー。インダッシュナビ選択したら納車まで半年かかるはずなのに。
貧乏人が欲しがる車でもないし、値引きなんかしなくても売れてるだろうに
265 :
買い替え難民:2013/10/06(日) 20:48:40.55 ID:P9dD7WCC0
ハイラインとGTI試乗(共にDCC付き)
ハイライン静かで滑らかシルキー
GTIは回すとエンジンからいい音がするようになるけど・・・
怒涛の加速を期待していたのですが「えっ?」て感じでした
加速感や爽快さだけでは私のレガシィDITが優っていると思いました
街乗りが主ならハイラインで十分と思いました
GTIは選択肢から外れました
gtiは確かに動力性能は中途半端なんだよな
>PAに着きました。仮眠したいのでエンジンを止めて寝ます。
>というだけでも、必ずドアの開け閉めが必要になるわけだし。
間抜けすぎる
なぜスマートキーはそんな珍妙な仕様になったのか
本国でもそうなんだろうか?
>PAに着きました。仮眠したいのでエンジンを止めて寝ます。
>というだけでも、必ずドアの開け閉めが必要になるわけだし。
頻繁にPAで仮眠する状況なんてないだろ。
すみませんが教えてください。
スマートキーでないってことは、
ドアの開閉もキー穴にキーを入れなきゃならないの?
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 21:41:02.20 ID:CZFEMes40
>>269 いいえ、さすがにキーレスは付いてるので
リモコンでガチャっと開きます
スマートキーってそんなにイイのかな
出勤前に電池切れてたら最悪だよレガシィ
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 21:44:56.38 ID:4aaVAsB50
えっ?
すまんスレ間違ったは
とりあえず、電池切れてもドアは開けられるしエンジンも掛けられるから説明書を読んだ方がいい。
>>249 >確認して、納得してから付けるか付けないか決めた方が良い。
付けないなんて選べないよな。
いくらセールスにアクセサリーオフ云々の話聞いたところで
「キーレス駄目だからGTIヤメたw」
なんてやついないだろw
本末転倒
俺はハイラインで十分だと思ってたけど、GTIも試乗して完全に、GTIオンリーになったわ。
週末楽しむために買うから当たり前だけど。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 22:17:39.93 ID:CZFEMes40
そういや、寺に行ったらGTIと同じエンジンのビートルが置いてあった
あれは格好いいなぁ
>>270 ありがとうございました。
過去スレ読んだら、
スマートキーできない理由が、電波法がらみだ、って言ってる奴がいるし、
みなそれに納得しちゃってるし、・・・
単にMC向けの使用の出し惜しみですね。
>>278 BMWはもう何年も前からスマートキーだよ
>>279 なぜそこでBMW?
国産車(ティーダとか)は、10年前からスマートキー
同メーカー他車種で国内でも存在してるんだから、完全に出し惜しみだよな
電波法云々はルノーのコブラの話だよね
>>226 カタログ写真はかっこ良くみせるためにバラスト積んで車高落としたりするそうだよ
MCでスマートキー付いても、価格は同じなんだろうな。
現行車は、スマートキー無しで、スマートキー付きの価格になってるってこった。
今日GTI試乗してきた。
見積もりもらったけど、HP上ではキセノン標準なのに、オプションで15万、
ついでに内装もシミュレーションでは無料なのにレザー選ばないと黒にはできません
と言われてインダッシュナビもつけたら車体だけで432万になって驚いたわw
買えないことはないけどこんなに高いと違う車も候補に入れていいしな。
おまけにスマートキーじゃないってことをここで知ったorz
(プッシュスタートだったから特に疑問持たなかった)
ヴァリアントはまだか
TDI もまだか
家のGTDは、現在船に乗ってシンガポール当たりかな。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 08:08:45.20 ID:0VHeahnuO
一台あたりの輸出コストも50マソくらいかかってるんだろうな。
GTDいいよなあ
費用コミコミでいくらかかりました?
GTIはスマートキー標準なんだけどな
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 10:21:36.49 ID:5zmlf/ic0
来年春あたりにHLベースの
スマートキー付き特別仕様車とか出たりしてな
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 10:35:59.05 ID:8QUkdEWH0
そのうち特別仕様車で色々付けて出るだろうし
GTIのプッシュボタンスタートってドア開ける時もカギ出さなくていいの?
>>296 なんかエンジン仕様が違うのか?
2Lターボ、マフラー左右2本出し、ダッシュボードに3連メーター
テールゲートスポイラー付の18インチ仕様(235-40-18だったかな?)
プライスボードは乗り出し400万超えてたぞ
プッシュスタートも付いてたな
>>299 大須のディーラ?
詳しく見なかったけど赤いビートルがやけにデカイスポイラーつけてるなとは思った
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 12:23:29.87 ID:UE2BHdR9I
スポーツバンはまだか
>>300 何とでも言ってくれて良いよ、まもなく発表と言ってたから
>>301 寺は半端な田舎で色は黒でした
ま、ゴルフ板に持ってくるネタでもなかったな
ビートルの2.0ってやつみたいだね
海外ではもうとっくに販売されてるみたいだけど(2011)
GTIの純正オーディオでDVD再生できるの?音のみ?
スィーーーンという控え目なターボ吸気音が(・∀・)イイ!!@HL
>>294 間違いなく出るだろ
LEDテールなんかもそのうち付けてもくる
ゴルフの高くなっちゃう原因はインダッシュナビのせいだよな
あんなもん今時取り付けこみ10万円出せば十分なもの買えるのに
>>299 ビートルはエンジンが古いらしい
詳しいことは知らない
>>303 俺も寺で見たよ。同じ赤。3連メーターとか値段位しか見てないけど一番奥に鎮座してたよ。
下位グレードにLEDテール標準は出ないな
一般論で悪いけど、新型が割高で装備ショボいのは当たり前
商品力が低下するに従って、徐々に装備増やしつつ、値引きが多くなるのも常套手段
今の装備に不満ならゴルフ8が出る頃に7買えばいいんだよ
そりゃそうだ
販売不信も出てくるし、改良・改善もされてくるし
買う方は末期の不具合少ないのがいいのか、初期を試行錯誤するのが楽しいのか
好きな方を選べば良いだけ
増税とか絡むけど、結局は買いたい時に買えば良い
増税きたらきたで結局その頃には値引き幅も大きくなるとかで結局いつ買っても一緒だと思うけどな
欲しい時に買うのが一番だがナビの詳細ははやくしろw
それは思う
ナビ詳細待ちの検討者は多いと思うんだけど…
深く考えずに契約しちゃった。
インダッシュナビって、そんなしょぼい可能性あるの?
他誌かに安いな、っとは思ったけど、ポロのナビも新しくなってたし大丈夫かなっと。。。
ゴルフ5GTI乗りが7GTI乗ってきたが
暴れ牛から疾走するキツネになったようなスマートな進化を感じたわ
でもそのあと乗ってみたブルーGTのほうが楽しかった事は心にしまっておこう
異論は認める
>>318 すっごい進化してるよな
洗練されすぎてるというか
5gtiより速いんだけど全く荒々しさや獰猛さを感じない
>>318 ブルーGTいいよね
コンパクトカーらしい扱い易さとスポーツカーらしい雰囲気、それでいてエコ
GTIより足はしなやかだし弱点が見当たらない
そういう意味ではゴルフHLはお買い得かと
>>276 低速トルクあって楽チン運転も出来るけど飛ばしたくなるよなあ。
アイストのお行儀が悪いけどね。OFFにしとけばいいだけだけど。
軽く踏んどきゃエンジン止まらんよ
そう言う問題じゃない
ゴルフ スポーツバンなんで発売しないんだよ
gtiはもっとやんちゃでいいと思うんだけど7は大人しすぎる気が
8月末から乗り始めた7CLは、2000km越えたくらいからいい感じに馴染んできた。ただ下り坂で、頑固に2速を維持して回転数を異様に上げ、エンジンブレーキ効きすぎなのは正常なのかわからん。
どんな車も時代の流れと共に変わっていくよ。
何年かしたら7gtiは良かったってなるんじゃない?
10年前と比べたらどんなハイパワー車でも大人しく感じるでしょ?
5GTIだって出た頃は洗練されてるとの評判だったしな。
7CL乗って1500キロ、ブレーキへダルから軋みがするようになった。なんだろ…
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 20:54:49.72 ID:Qg9zv7GZ0
はじめはデカイなと思ったけど、やっぱ小さいな
せめてヴァリアントにするべきだった
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 20:55:59.11 ID:Qg9zv7GZ0
7乗ってるがエンジン音は外で聞くとガラガラ煩いのに室内にはほとんど入ってこないのには感心する
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 21:15:10.73 ID:UE2BHdR9I
スポーツバン発売しないの?
来年買い替え候補一番手だったのに・・・
>>331 ウチのも最初から軋んでて交換してもらったけどまた直ぐに軋みだしたから、踏み間違い防止音だと思ってるよ
俺の場合、多分当たり引けないから、おとなしく国産にしようかねぇ・・・
>>333 336
心配だからDに電話してみた。
グリス塗っても出るようだったら…再度みますと。んん…なんだろ…
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 22:05:17.64 ID:Qg9zv7GZ0
>>338 うちのはそれに加えてドアのゴムがなにかに干渉してて、開きにくく閉まりにくい
毎日酷使してるのでなかなかディーラーに持っていけない
GTIレザーシート、DCCで契約したよ!!これからよろしくお願いします!!
7もやっと町中で見かけるようになったな
黒とシルバーが、遅いみたいね。
言ってくれたら髭には目をつむって、白も考えたのになあ。
>>347 黒orシルバーにしたの?
いつ頃オーダーでいつ頃納車予定?
黒だけどすぐでたわ
多分キャンセル流れだけど
>>299 遅レスだけど、ビートル2.0ターボは
6GTIと同じエンジンだってさ
ビートルは6と同じシャーシだしエンジンの排気方向が違う7用エンジン積むのは難しいんじゃないかい?
200馬力って事は若干のデチューン版なのか。
Beetleターボは後ろは超狭いが、フェイクカーとしては最高だな。
俺は近代ビートルは、初めてAZJ+6ATを積んだモデルしか認めない
ザビートルは変だし、その前のはフロントウインカーが変だった
ニュービートル出はなはサイドミラー見難く、エンジン・4ATがガサツだった
>>348 9月末で、おそらく2月になってしまうと。細かくは決まってないよ。
>>350 そうなんだぁ
見た目はかなりストライクでゴルフをキャンセルするとこだったw
ビートルってミッドシップだっけ
タッチパネルの文字って英語表記に出来たりすんの?
直訳日本語風なのとフォントが嫌なんで英語にしたい
9月末に白HL、DCC、インダッシュ、契約してるんだけど、
1月末に納車予定って言われた。早い方ですよって。
値引き18万と、ニュービー下取り45万で決めた。
最近はフロアマットはラバーにする人が多いらしいね。
俺は、トランクを\10,000のラバーマットにした。
海の砂も洗い流せるしと思って。
フロアマットは勝手に13000円のやつがついてた。
カタログのやつは欲しい人が二枚重ねるって言ってたけど、ほんとかな?
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 00:32:15.04 ID:pxOWqQ8D0
>>341 俺なんてチェックのシートがいいからGTIにしようかと思ってるのに
レザーもチェックにしてほしい
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 00:33:18.88 ID:pxOWqQ8D0
>>330 直分ターボDSGにみんな驚愕してたのが8年前くらいだよね
いまやクラシックカー扱い
ついにTDI来たか。予定より早く日本導入できたみたいだ。
>>359 フロアマット2枚重ねる!?
とんでもないデタラメ営業マンだな
カタログにも全てのマットに
「安全の為、他のマット類と重ねて使用しないで下さい。」
と明記されてる
>>323 アイドリングストップに文句があるならMTを買え、という基本姿勢
>>359 俺もそれ気になってた
13000円のフロアマットなんてパンフレットに載ってないもんね
でも見積もりにはしっかり入れられてるという…
>>359 >>365 俺は他のマットを選べば13000円との差額と言われたが・・・
マットを止める金具を考えても2枚目を固定は出来ないだろうから
重ねて仕様はあり得ないと思うしね
GTIのライトってスモールで内側のU字も光るんじゃないの?
そうだったのか…サンクス
ラッピングでは
"wrap"。ラップね。納得。
しかし綺麗にできるもんなんだね
新車でこんな色を選ぶのは勇気いるけどラッピングも有りかも
アウディかなーと思って後ろに付いたら
Golfだったわ
>>370 なんかレゴブロックで作ったみたいに見える、おもちゃみたい
GTIはタングステンシルバーがいいかなと思う。
嫁には反対されてるが…
そもそもGTI自体を嫁が反対しそうなもんだが
GTIはひげの掃除がめんどくさそうなんだよなー、ひげの奥まってるとことか
どうやって掃除するんだろ。GTI乗りのみなさんはどうします?
>>379 車に興味が無い嫁なら単にゴルフと言えばファミリーカーだと思い、違いはわからないよ!
おれもその手で、以前、普通のファミリー向けのBMWなんだよと言ってM5を買ったからね
>>381 うちもその手だなw
ゴルフはこれくらいの値段と刷り込んでる。
ちょっと速いゴルフなんでちょっとだけ高いが
リセールは超いいんで資産になるからと吹いてあるw
ゴルフ7でカブリオレが出る可能性ってどうなんでしょう。
確か今までは一代おきのモデルチェンジでしたよね。
欲しい?
10年落ちの4って下取りしてくれるもの?
廃車だよw
内装ぐでぐでになってないか?
まー下取りなら10万とかになるかもね。
7には
アイドリングオフストッパーのキット
出てないの?
>>378 俺もタングステンシルバーがいいと思う。嫁はまた車買うの?って感じ。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 20:47:55.50 ID:h2RJ2s490
このごろは10年落ちの日本車で天井が落ちるとかあまり聞いたことはないなあ
20年前はたしかによく見たが
>>338 友人曰くはブレーキペダルの軋みはディーラーからはパーツの不具合で
修理には本国から取り寄せが必要だから、時間がかかる
とりあえずグリス塗っとくので様子見てくれ。的なこと言われたそうな。
しかし塗ってからしばらくして、やっぱり軋み音が出る。
7月の1か月点検で友人が尋ねた時にはすでに何件か聞いてたらしい。
解決までどれくらいかかるかね?
1年?2年?
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 21:57:29.53 ID:h2RJ2s490
>>390 もっとみんな言えばいいと思うんだよね
頻発のクレームだって
レガシィのシャフトブーツトラブルもそんな感じだった
7って全グレードにデフ入ってるんだね、いいなー。効果の程は?
>>392 同感
DSGリコールの件も声を大きくしていけば10年保証になるのかも
乗っても5年って人が多いから、たぶん無理
>>387 アイドリングオフストッパーのキットって、もしかしてアイドリングストップをOFFするものかい?
その機能は6も7も標準装備なのに、そんなキットを一体誰が買うんだ???
エンジン切ると解除されるから毎回セットするのが面倒な人なんだろう
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 23:58:49.63 ID:JPLDe8r80
トレンドラインにはビルトインナビがオプションで選べないと聞いたが真相は?
>>397 セットって・・・コンソールのボタンを1回押すだけじゃん
これを回避するためのキットに一体幾ら払うんだ
いろんなヤツがいるもんだな
>>399 国産車だとミラーの自動格納とか無いとか信じられない!
とか騒いでる人も居るからおかしくは無いと思うよ?
>>393 デフロスター?
ディファレンシャルギア?
>>399 だよなぁ…お金持ちの考えることはわからん
人類の進歩はそういう小さな不便の小さな改良の積み重ねさ。
この場合、進歩の結果を自ら否定してるんだが…
おお、発表されたんだ…カッコええ
ビートル眼中になかったけど
スライディングルーフがゴルフみたいにレザーとセットじゃなくて
400万弱で収まりそうだな
ここにきて悩むわw
車両本体が400弱ってことよね?
本体たったの369万円のGTIでさえ、ナビにDCCつけたら総額440万に達するからなあ。
そこにレザーシートつけようもんなら500万近いし…
当然ビートルターボもエコカー減税ないだろうし
日本法人がこのPV作ったのか
この手のは珍しいな
いや
ルーフとCoolster パッケージってやつつけて
諸経費込の\4,152,950
ナビも標準みたいだし結構有りだと思った
純正ナビ合わなければ社外も簡単に付きそうな感じだし
ビートルターボって、ゴルフ6のエンジンらしいですね。
7のGTIみたいに新しいのじゃなく、お下がりなのか。
まあもともと2年前に売りだしたモデルが今になってようやく着たのだからな
標準シート+ルーフがゴルフにも選べたらな〜
>>412 ビートルはプラットホームがゴルフ6だから当然でしょ
なんとなく小さな期待で、来年1月か2月に納車予定だから、
2014モデルとしてインダッシュ以外の新しい装備が付いてないか期待してる。
プッシュスタート付いてないかなぁw
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 12:12:22.02 ID:NxAdNQQd0
>>413 スライディングルーフってそんなに欲しい?
天辺が重くなるし雨漏りや音鳴りのリスク高まるし
天井低くなるしルームランプに皺寄せ来るしで
あまりいいことないような気がするんだけど。
煙草吸う人なんかだとメリット大きいのかな。
いや完全に見た目です
タバコ吸わないしルーフもほぼ開け閉めしないけどなんとなく欲しい
ま、車買う時は全部乗せが幸せになれるような気持ちにさせられるからな
ナビ男のキットのプロトタイプ写真みたが、かなり出っ張るのね、、、
GTIのいまだにタータンチェックがダサいから、レザー仕様だなあ
スズキと仲良くしてればエコクール技術貰って
夏は快適にアイストできたということか・・・
>>420 かなり苦労したんだろうね
これに関しては「純正並の見栄え」とは絶対に言えないな
いかにも社外品っぽいw
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 17:40:38.03 ID:u4hTlpkQ0
>>424 なんとなく古臭い感じがするインパネになってるね
>>420 やっぱり奥行きが取れないってのは予想通りだったんだろうね…
こうなるとますますインダッシュの性能が気になってくるな
>>409 369万円を「たったの」と言っておきながら4〜500万程度の支払やエコカー減税で文句言うなよw
"たったの"は当てこすりのつもりなのでは?
ナビ付きの初期ロットはいつ頃から納車になってくるのかな?
>>427 個人的にGTIの本体369万円はお買い得と思うのよ
ただ、つけたいオプションつけると総額は簡単に100万円くらい上がってしまうじゃん?
ビートルターボにしても本体価格は安く見えるけど、支払総額で見れば決して安い車ではないよね、っていう
言葉足らず&分かりにくくてすまん
>>431 なるほどね
ナビはどっちかというとPND派だし、DCC無くても普通に走って楽しそうだし、皮シートもいらんし
安全装備は標準で手抜きなしだから369万のGTIで充分だな
あれこれ好きなもの付けたら高くなるのは当たり前だね
安全装備がオプションで高いなら文句言いたくなるけど、ちゃんと進化したものが標準で付いてるんだから良心的
これ、個人的意見ね
ユーザーが欲しい仕様を入れないVGJ
>>432 パワーシートが絶対条件なんだが、そうすると皮シート選ばないといけない。
DCCも欲しいし・・・。
>>434 フォルクスワーゲンのゴルフでパワーシートが必須か
パワーシートが必須ならメルセデスかBMかレクサスをお勧めした方が良さそうだ
だって、フォルクスワーゲンだぜ
デニーズに最高級サーロイン食べに行くようなものだ
>>431 ポルシェよりマシだと言い聞かせるんだ
あちらは電動ドアミラーすらオプションだからなw
いとも簡単に300万位上がるから笑うしかないw
ゴルフなんて大衆車なんですよ
なにちょっと調子乗ったショールームで売ってやがるんだ
>>435 ドイツ御三家に乗ってるからパワーシートが必須なんだよ。
>>438 オレも御三家乗ってるよ、だから上とVWの違いがよくわかる
ガラスは断熱じゃないから日射が熱いしエアコンはイマイチ、厳然たるクラスの違いが存在するね
もちろんゴルフも乗ってるし大好きだが背伸びしなくてもいいと思ってるよ
パワーシートは上に任せていいから、基本性能を磨いてる姿勢に共感するね
>>439 嫁がポロ乗ってるけど、たしかに日差しが痛い。
日本車ではそんなこと感じたことなかった。そういうことか。
昨日発表された1500万のRS6でも安全装備やらレザーのオプション付けたら追加300万ですぜwww
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 20:39:29.25 ID:FmcrFUaR0
でもガラスとかシートくらい日本車並にしてほしいね
せめてダイヤル式じゃなかったらマシなんだけど
シートはダイヤル式のほうが微調整きいていいんじゃないの?
シートについて言えば、ダイヤルでも手動でもいいから
5尻かせめて3尻ぐらいの座り心地にしてもらえると腰に優しくて助かるんだけどな
6の後席は背が立ちすぎてて酷かったが7は少し寝かせて楽になったか
調整はダイアル式で満足だけど、一発で倒せる機能欲しい
あー、2月まで待つならアクセラでもいい気がしてしまう。。
納車早くなんねえかな。
インダッシュナビのGTIのオーダー、そんなに多いのかな。
>>434 メモリー機構の無いパワーシートでいいのか?
>>439 ガラスって断熱じゃないの!?
通りで暑いわけだ…
色が薄いからじゃね?
普通にUVカットだけどね
薄い濃いの問題なの?
>>449 UVカットじゃなくてIRの話してるんだが
>>442 ノンパワーシートはダイヤル式のほうが良いに決まってるだろ
7乗りだが夏の日差しがダイレクトに当たる感じだから夏場はとにかく暑かったな
エアコンガンガンにかけても日光は当たるからどうしようもない
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 02:54:37.62 ID:pa/bm8uy0
ガラスがどうとか座り心地とかナビとかプッシュスタートがとかほんとにどうでもいい
車にとって肝心なのは走りの良さだよ
だからこそ漏れは絶対にゴルフだけは買わないことにしてる
>>430 11月には納車されるんじゃなかった?
今月内いけるかはわからん。
>>457 やっぱりそうなのか…
結局、ナビの詳細はそこまでお預けなんだな
すわり心地とかは全然どうでもよくないわw
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 08:49:24.18 ID:zb14M9qh0
そうか、一気倒しが出来ないのか。それは使いづらいな。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 08:56:36.16 ID:oVdA3UtO0
評論家は所有するわけではないからガラスの断熱性能なんか気にならないんだろうが、購入者には気になりますね。
そのあたりの配慮はトヨタが優れているように思います。
確かにIRカットはあると違うよな
でも国産だって付いてるのはまだ一部じゃないか?
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 10:29:40.12 ID:E98OOkjt0
Dから社内だけのナビ情報もらったけど雑誌等に出てる情報とそんなに変わらなかった。
>>465 8インチでした?
地デジも対応してるのかなぁ。
>>464 断熱ガラスの仕様にもランクがあるらしいね
Sクラスは断熱良すぎてレーダー探知機が使えなかった
国産ではそこまでのガラスはないかも?
5シリーズでは殆ど日差しが気にならないがレーダーも通したな
ゴルフは日差し熱すぎ
>>464 一部、というほどマイナーな仕様ではないよ。
250万以上のクラスなら結構普通のような気がする。
調べてないけど。
そうなのか…古い車乗ってると暑くて当たり前になってるからなぁ…
>>466 ナビは地デジ、ETC付きと書いてあったよ
女性向けの軽自動車とかにも熱線カットガラスは付いてるよ。
>>469 そうですか。安心しました。
iPodなどは、専用ケーブル必要な感じ?
それかゴルフのAUXやUSB端子に差し込めばいけそうですか?
ベストカーに水野氏のgtiのレビューが乗ってたよ
ザビートル1.2のリヤサスが2014モデルでトーションビームから4リンクになったとか
こんな仕様変更をするとは驚いたな
7でもあり得ることなのかね
ずいぶん大胆な年改したな
>>475 GOLF 6は全グレード4リンクだったことを思えば
>>447 それも大きな問題なんだよな。手動でポジション決める動作の貧乏ったらし感半端ない。
>>474 このクラスは、シビック、アクセラ、フォーカス、メガーヌと全てマルチリンクだからな
トーションビームの販売力のなさにやっと気付いたって所じゃないかな
ゴルフも年改で変更あり得るな
ダントツに売れまくっているプリウスはトーションビームですが、なにか。
>>477 おっと。俺のttrsの悪口はそこまでだ
プリウスなんか車音痴が乗るクルマだし
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 19:35:11.43 ID:MP/fG/MDi
2014モデルの7CL(インダッシュナビ付き)の納車待ちをしてるけれど、リアサスがマルチリンクになったら最高だなあ。。。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 20:01:21.58 ID:o8vzh3e90
なんでシート倒す必要が有るんだろう
なんでシート調整する必要が有るんだろう
普通はフルバケ一択だろ、腰痛持ちのオレにはコレしか受け付けない
>>484 >普通はフルバケ一択だろ、腰痛持ちのオレにはコレしか受け付けない
無理して車乗らんでええやろ。お前はSとかでもそうすんのか?
>>484 前半は同意
後半は完全に個人的な事情じゃねーかw
俺は自分一人しか運転しないから、シートの調節方法は電動でも手動でも、どっちでもいいわ
当然メモリー機能なんて贅沢すぎるからいらない
ところで、社外のフルバケ入れてもサイドエアバッグとか干渉したり問題発生しないもんなの?
失敬。
>>476の続き、
ベースが同じThe Beetleにも4リンク搭載は簡単なことか。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 20:18:20.55 ID:MmDg207i0
営業車として使ってるから距離も時間も半端じゃない
仮眠もしたい
シートを一気に倒せないと、助手席を倒して○○○○するとき不便じゃないか。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 20:40:53.57 ID:yvOSntW10
ナビの位置が空調吹き出し口の下なんて低すぎるな。いつの時代なんだよ。
今度のアクセラもAクラスも他も運転目線とほぼ同じ位置についてる。
これは安全の為。
運転中、ちらちら下の方見てたら危なくて仕方がない。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 20:44:14.58 ID:MmDg207i0
未だにリバースギアの警告音も鳴らさないし、サイドミラーは見にくくて仕方ない
安全安全言う割には中途半端としか言いようがないな
リバース音ならさないのはなんでだろう。
こればっかりは解せない。
>>491 そのご自慢の安全装備も格下の新型フィットとほとんど同レベルという
バックギア入れて音なる車なんかあるのか?国産以外に見たことないけど。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 21:09:19.59 ID:MmDg207i0
少なくともシトロエンの最近のやつは鳴る
コーナーセンサーの音は別ね
BMWもなりますね>リバース
>>487 発売当初からエンジン強化版の導入時に同時に形式変わるのでは?
ってDの人も推測する噂有ったし。
ビートルは値上げなしでマルチリンクにしてきたからコストは対した差がなってことだよね
リバースよりもパーキングに入れた時に確認音ほしいな。
うっかりドライブに入れたままサイドブレーキだけで車から降りてしまって壁に追突しちゃったことがある。
>>501 7はdに入れたままだとエンジンが切れないようになってる
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 21:21:15.83 ID:8X77XH6TP
7はドアを開けるとエンジンが止まる
そんなうっかりさんは車に乗っちゃいけない人だろw
>>503 え、切れないよ
ピーって警告音は鳴るけど
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 21:26:29.69 ID:8X77XH6TP
>>505 確認してきた
アイドリングストップしたのを勘違いしてた
BMWもジャガーもリバース音なるよ。
どう考えても鳴った方が安全。
>>506 辛いのう警告音鳴るのも聞こえてないんだ。乗ってないの丸分かり。
マイナーチェンジで、サス形式変更って。。。
よほど問題あったとみた。
所謂一種のコストダウンだろ
>> 507
鳴ったかな?自分のアウディは鳴らない
>>497 もっと天井が低いクーペでも余裕。
状況に合わせて背もたれを起こしたり倒したりを素早く出来ないのは欠点だね。
今更仕様がないけど。
13000円のフロアマットって、どんなですか?今からでも変更できるかなあ。
付属品のマットは保管して置いてゴルフ用のセット品を買って付けておくのが幸せ
結構ラゲッジまでセットのものもあるしね
>>515 社外のセット品とやらを買う予定なら
使いもしない標準フロアマットは最初からお断りするほうが利口だと思うがな
>>514 ぺらぺらで1年くらいでショボくなるやつじゃないかな。
ゴルフ5買った時に付いてきてすぐ捨てた。
フロアマット無しで乗ってると何か問題おきるの?
いや、むしろマットが絡む操作ミスが無くなるから安全面ではプラスかと
ただ、フロアカーペットが擦り切れて穴が空いたりすると砂が入ってボディが錆びるとかのトラブルもあり得るし、フロアカーペットの張替えなんて…
なので車両保護の観点からはマットはあった方がいいかな
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 07:39:05.16 ID:7vHBFVOZi
>>489 そういう明確な目的のためには
電動シートつけた方が良くないか。
俺は要らんけど。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 08:01:05.85 ID:I78EvbKI0
466 8インチですよ。近接センサーで、手を近づければ拡大するよう。フルセグ付き。ビーコンも付き。リアカメラ仕様にして欲しかった…
リアカメラの無駄な機構が量産間に合わなくしてるのかな
インダッシュはリアカメラじゃないんだ。
てことは、4万円のパークディスタンスなんちゃらを付けなきゃだわ。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 08:40:21.08 ID:9F5QggAli
センサー(パークディスタンス)は装備されてくると聞いてるよ
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 09:17:41.57 ID:I78EvbKI0
センサーはGTIには標準ですよ。
しかしVWGはナナメ下な対応だなw
姉妹車のA3がGolf7に比べて圧倒的な装備のショボさで叩かれたら、まさかのGolf7の標準装備&オプション選択縮小とは。
三万円値上がりしましたけど実質値下げなんですドヤァッ
もうリアカメラは復活しないのかな?
1〜2年待てば復活するとか。
>>528 リアカメラが当たり前な時代にそこを妥協してまでゴルフを買う人がどの位いるかだな。
復活すると思う。
価格コムに20日で全損させたバカが出てるな。ちょっと何言ってるか分からない日本語で、事故よりそっちが痛ましい。
え、コンフォートライン以上はリアカメラ付くってカタログに書いてあるけど違うの?
もう付かないよ…
オンラインぐらいカタログをさっさと変更すればいいのにな
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 10:39:01.47 ID:rLaXHNt50
うちの寺で先週発注のCL(2月納車予定)はカメラだって。
HLもカメラって言ってたぞ。
先週末ディーラーで聞いた話では、カメラ選択不可はGTIだけで
他のグレードでは注文可能っていってたよ
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 10:51:09.09 ID:Iu6zPJSI0
昨日、価格コムでこんな口コミを発見した。
これによれば、今後のHLはリアカメラが付きそうだが。
さて本日、契約した車がどれか決まりました。
すでに生産が終了しており、船便に乗ったそうです。
ドイツから遙々やってくるので、納車は11月中〜末くらいでしょうか?
仕様は、HL、バイキセノン付、DCC無し、インダッシュナビ(Discover Pro)
+パークディスタンスコントロールです。
当初押さえていたカメラ付きより1ヶ月以上早くなりました。
本仕様は、400台生産されます(もう、ました、か)。生産週の42週目
(今週)からはカメラ供給の目処がたち、今後はカメラ仕様となります。
>>530 完全な自損で悪びれてないな
こういう輩がゴルフ乗りのイメージ悪くするんだろうな
パークディスタンスはニュービーでは標準だったしすごい便利だったから
今回も付けるか迷ったくらい。
自分の来年1月下旬納車予定のHLのナビにカメラ付いてて欲しいな。
保険代いくらかな?
リアカメラって運転が下手糞な奴ほど必要なんだが下手糞が使うからとても危険なんだよな
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 11:34:22.75 ID:I78EvbKI0
なぜ一番高い額のGTIにリアカメラ仕様が無いのか…
エンブレムカメラは策に溺れたな。
欧州あたりじゃ部品が間に合わないからって休日返上で生産するとかなさそうだよね
>>532 マジで?何で?
あれエンブレムがパカッて開くやつはフォルクスワーゲン車のアピールポイントの一つだと思ってたんだが
黒GTIの画像ってなんか少ないよな
広報車も赤白銀しかないっぽいし
そっか、確定したかのような書き方して済まなかった。
寺ではカメラが供給不安定で付かないのでセンサーしか選べないと言われたものでな
>>542 が言うように生産が追いつかないからと働きはしなそう…
あのエンブレムのカメラ故障が凄くて
辞めたんでしょ?
>>547 以前ここで話題になったときは部品調達の問題だという話だったけど
ソースある?
俺も部品調達ってきいたが
カメラが足らないとかいってたが
どんなカメラでもいいだろう、そんなのとオモタ
ソースと言われてもメーカーの公式発表がない以上
寺担当の言う事をここで統合するしかないんだろうな。
まとめると「供給不安のため」ってことにしかならない様だけど
カメラはどんなのでも良いとは言っても、信頼性のないものを使用すれば
後々の補償額の増大につながるわけだし信頼性や評判も落としかねないからね
かといってナビ、カメラ等々含めて十分にゴタゴタしてるんだがw
別に寺が言ってた、でもいいんだけど
>>547はそういうのもなさげ
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 13:35:18.06 ID:rLaXHNt50
先週発注のCLは未だ生産に入ってないらしいが
カメラ付、と言われた。
ド、ドイツ語…?
まぁドイツ語なのはしょうがないがさすがにドイツ語は読めんなw
先月末CL納車されたけど、その次のもの(ロット?)からはリアカメラがオプション扱いになって
代わりにコーナーセンサーが付くとDに言われました。
本当はインダッシュナビ待ちたかったけど…。
>>556 同様の説明を受けて7月末にHL発注しました。
来月納車かな?ナビはオンダッシュの方が見やすいし、気にならないのでOK。
>>547 >>551 6GTI買ったときにカメラについて話を聞いたけど、カメラの故障はほとんど聞かないとのこと
ただ、パイオニアのバックカメラ(下取りにだした車につけてた)にくらべて
夜や悪天候の日には明らかに見にくいって言われたな
D曰くカメラはパイオニア製で供給が間に合わないって説明受けたぞ
.∧,,∧
(`・ω・´) パイオニャア
〜(_u,uノ
パイオニア働けよ(;′Д`)
ソニー様にしとけばいいのに。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 15:56:02.10 ID:4f2kkg5z0
ゴルフRはいつなんだ?
2015モデルぐらいを狙ってるので、全然追いつけて無いんだけど
リアカメラの問題って、エンブレムから出てくるカメラがつかないって事?
6の外部品みたいに、ナンバープレートのところには付けられないの?
それもできるが純正モニターに連動しないと聞いたよ
>>566 あーそうなんだ。
それじゃダメじゃん。
なるほど、あのエンブレムのカメラは故障が頻発だったんだな
ソースありがとう
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 18:47:14.84 ID:srR1PZFZ0
あのカメラは低スペックだし壊れるから廃止になったと思うよ
てか、553をお前読めないの?
中卒?
ドイツ語位大学で普通はやるからこの程度なら単語みれば大体わかるだろ低脳
なんでみんなドイツ語選択って想定なんだw
えすとてんてん
>>571 ちょwwww
553はどうみてもVW公式技術情報サイトの利用案内ページで
これ見ただけでカメラの故障頻発とか読み取れる奴は
ドイツ語じゃなくて宇宙の言語を読んでるとしかwwww
パスワードを忘れたら、とかそんな内容のトップページだし。
具体性皆無のFAQ案内板。
確かに。こりゃキッいすねwwww
俺はDの営業から「MY14からカメラ標準装備→センサー標準装備に変わりました」と聞いたが。(HL以外はしらんぞ)
>>578 passwort vergessen(パスワード忘れたら〜)とか、ただのFAQ案内板。
質問と答え
あなたが質問を持っていますか?ここでは、その答えを見つける!
って書いてある
それどころかサービスマニュアルの利用案内のFAQなんだが
みんなドイツ語出来るのか…スゲぇな
>>582 ドイツ車乗りなら出来て当たり前だろ
なんてことは全く無いw
つ翻訳サイト
英語表示に切り替えてページ翻訳にかけただけじゃないの?
もういいだろ
もうヤメてあげよう。
でも、あんまり凄いから、最後に1回だけ復習。
571 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/10/11(金) 18:59:08.46 ID:gDwkarIVi [2/2]
てか、553をお前読めないの?
中卒?
ドイツ語位大学で普通はやるからこの程度なら単語みれば大体わかるだろ低脳(・`ω´・ ○)キッ
ガソリンよりもベンジンの方が馴染む世代
FAQにWord打ち込んで解説出てきて、
それ読むと歩留まり問題と故障問題って読めるんだけど
もち中卒でないよドイツ語とったよおれは
まず日本語を何とかしろ
先日GTI試乗したけど距離が少なくていろいろ試せなかったので今日また行ってくる。
何か発見したら報告するわ。
>>590 プッシュスタートの使い方に癖があるそうなのでレポよろ!
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 11:27:19.97 ID:TmviIlyW0
癖ある?普通に押して何の問題もなかったけどなあ
そなの?
なんか上の方でもめてなかった?
試乗終えて降りる時に、プッシュスタートの使い方というか仕様をいろいろ説明されたな
(こうするとナビやカーステがついたままになるとか警告音が鳴るとか…聞き流しちゃったのでよく覚えていない)
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 12:11:17.28 ID:TmviIlyW0
プッシュスタートの癖って言うか車の癖って言うか。 確か、ドアを開けるまでカーステとかついてて開けると消えるってやつだよね。
一人だけだろ文句言ってたの
仮眠を取る度ドア開けなきゃいけないってw
スマートキーは便利だよ
ドアノブに触れるだけでロック/アンロック出来るし本当にスマート
GTI乗って来たぞ。全開したらホイルスピン。結構猛々しいエンジン音。
引き締まった乗り心地。気に入りました。買っちゃおうかなと思案中。
ドアを開けないとOFFにならないのは、国産車どころかAudiやBMWにもないVW独自仕様だからね。
誇るべし?
今時エコカー減税じゃないとか消費者舐めてるの?
取得税16マソって(笑)
しかしDの営業やる気ねぇな。
買う気は十分見せてるつもりだか
連休だっていうのにDM、電話一本寄越さない。
九月でバックオーダーそれなりに抱えてまったりしてんのか?
優柔不断、面倒臭がりだから背中押して欲しいんだけどなぁ。
他系列のもう一軒の営業はマメにDM送ってくれるがすごく頼りない新人君…。
>>598 鍵だって抜かなきゃ暫くOFFにならないし、メーカーのポリシーなんでしょ?
そこに納得行かなきゃ買わなきゃいいし、それに勝る動機があったら我慢すればいい。
>>600 買え買えオーラをださない方が車の営業は好感もてるが。
>>600 オマエはDの営業マンと恋の駆け引きでもしてるのかw
じゃぁ俺が背中押してやるよ
You! 買っちゃいなYO!
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 16:48:18.30 ID:mfVTslJc0
ゴルフだけじゃねーけど
GTIなんて普通に280ps位軽く出るのに上に遠慮して絞ってるの何とかならんのかね
毎回10万出してECU換えるのは簡便だわ
A180も相当絞ってるみたいね、
>>605 最初から、惜しみ無くパワー出してる車を買えば?
お金を惜しむ人には、パワーも絞るでしょうよ
>>600 営業からいうと、やる気ないんでじゃなくて、電話よこせとか期待しているかまってちゃんは地雷だから、わざと
スルーしておきます
これは車営業の鉄則
ウザイんだよお前は
>>600みたいな客は御免被りたいだろうな
用事があるなら自分から電話ぐらいしろよ
>>605 エンジン出力を上げれば同時にサスペンション、ブレーキ、シャシー等々を強化しないと
クルマとしてアンバランスになるから
ゴルフの場合そのバランスを取ったのがR
クルマの搭載エンジン別グレード構成の基本中の基本 どこのメーカーも同じ
>>605 ECUを組み替えて改造する行為を楽しんでるくせに
馬力が欲しければGT-RでもAMGでも好きなの買えばいいじゃん
絞るとか絞らないとか、変なヤツ
燃費だって大きく変わってくるしそんな一部の需要に合わせるわけないだろアホだわこいつ
>>612 金無いんだろ
わかってやれよ
一度500PSクラス乗ったらゴルフのECUがどうとか馬鹿なこと言わなくなるのにな
日本にはお役所というものがあって、そこにお許しを貰わないと車を売れないのだ
大衆車で馬力だけ280にしてもお役所は許してくれないのだよ
>>605はその理由がなぜかわかるかな?考えてみようね
>>614 まったくそのとおり
>>616 おや、国交省の認可が必要だということを知らない人がここにもいた
>>615 イミフ
いつの時代だよw
605もおかしいがお前も十分おかしい
日本車ですら規制緩和で300psがあるのに
ほぼ無規制の輸入車に何言ってんの?
馬力なんてものはメーカーの考え方次第なんだよ
>>617 いや日本の役所は関係なくね?
ドイツ本国でも同じ馬力だし、インプレッサは300馬力超えてるし。
新型ゴルフRは300馬力超えてるくるんだろ?
RがよくてGTIがだめって意味が分からない。
>>618 今の時代はお役所なんて関係ないと思い込んでる無知よ
規制緩和で300馬力?苦笑するしかないな、言葉の意味が分かってるのかね
認可については国交省がガッチリ握ってるのも知らずに・・・ま、そう思ってなよ
別に実生活には影響ないからいいんじゃないの
>>620 関係ないとは言ってないだろw
許認可は国交省が握ってるに決まってるだろ
型式認定どこが出すんだよ
それと馬力規制は関係ないって言ってるだけだろ
モデルごとのバリエーションを考えるのはメーカーの仕事
必要ない300馬力を出す必要ないから出さないだけ
そこに役所は関係ないんだよ
何で自主規制と言う名の型式認定を人質にした規制が無くなったと思ってんだ
お前はドイツで300psのGTIが出ても日本では認可される訳ないって言いそうだなw
>>620 だから何でインプとかゴルフRはOKでGTIはダメなんだよ?
そこを分かりやすく説明してよ。
どれも同じCセグハッチだろ?
>>621 このスレの流れだとそういうことになるんだろうな
べつにいいよ
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 18:41:56.49 ID:95MoZBFf0
>>624 馬鹿だと思ってないから俺の問いに答えてよ
純粋に知りたいんだ
>>620 いっぺんにワイワイ言われたから一言一句まで誰が何と言ってるかチェックしきれなかったよw
>お前はドイツで300psのGTIが出ても日本では認可される訳ないって言いそうだなw
最初に戻ると、「馬力を280にしろ」っていう意見に対して
馬力だけ上げても認可されないし大衆車に280馬力が必要な大義名分もない、という意味で書いたことだが
ここの住人には気に入らなかったようだな
GT-Rがハイパワーを認可受ける際に国交省を説得するのにメーカーがどれだけ苦労したか、
ナビと連動したサーキット限定のパワー解除機能を付けてようやく認可が下りたって水野氏が語ってたろ
お役所も認可ありきではなくバランスを考えているわけで、一部のハイパワー輸入車は販売台数との見合いで
認可が下りているのも事実だし、単純に馬力を語るのはアホだといいたかったのだがね
すまん、そろそろ疲れてきた
自主規制とかは、よーわからんので置いとくとして
ECU書き換えて、出力のカーブを変えるとするじゃん?
7のGTIは1500回転から最大トルク発揮するのがウリの一つだけど、ECU書き換えるとこのカーブは変わってしまうよね?
仮にECUだけチューンした場合、最高出力アップさせたいがために、トルクの出方とかその他もろもろ犠牲にすることにはならないの?普段使いの場面で、低速トルク失うことにならない?
あ、ちなみにノーマル車のECUだけをチューンした時の話ね。
吸排気系はノーマルと仮定して
>>627 ごめん、前のレス書いたら疲れた
無視するのも申し訳ないので書くが、キミの勝ちでオレの負けだ
GTIもぜひFF280馬力にしたらいい!賛成だ
>>628 300PS程度で国交省がイチャモン付けるかよ
>>629 そういう事をする層は、チューンアップする事自体に意義を感じているのであって、結果のドライバビリティーやサーキットタイムの差は二の次と思っているのでは?
>>631 だったらメーカーも楽でいいしお役所担当者も必要なく人員削減、馬力厨なユーザーも幸せ
みんなハッピーでめでたしめでたしということで、そろそろお開きにします
>>631 だよなあ!
いまや600馬力クラスもあるんだからねえ
>>633 上にも書いてあるがGTIの馬力を低くしてあるのはRとの差別化以外にないだろ
国交省なんちゃらってのは否定しないが全く別のお話で的外れな根拠だ
業界ベッタリのお役所が、メーカーの足を引っ張る事で糧を得ているとでも思っているのかね?
専らケチを付けるのは、ミラーの範囲とか灯火類とか、保安系の部品単位だと思ってたけどな。
>>628 R35GTRに国交省が難色を示したのは歴代GTRが違法改造車だらけという実績があったため
そもそも500psが国産車では有り得なかった
だからこそあの手この手で説得したんだよ
そのために保証規定までガチガチに固められた
300psなら自主規制撤廃後にすぐレジェンドが突破したわ
その後大衆車のランサーやインプレッサも続くけどな
そもそもファクトリーチューンなら規制は関係無い
それなのに型式認定車で発売してる時点で理解できるだろうに
これ以上説明しても無駄だからやめるわ
マトモな人たちゴメンナサイm(__)m
>>635 そうだよ
馬力を上げたら足回り他全てのバランスを上げなくてはならない
4WDではなくFFで、しかもゴルフのディメンションの中でそのバランスを取るにはコストがかさんでRと同じ値段になってしまう
ということは俺以外の人が既に説明してくれていることで、オレも同意見だ
だから、オレがクドクド被せて書くことでもない
だからオレはその他の要因として
馬力だけを上げてバランスも大義名分もない車は認可されないという事情もあると言いたかったのだ
認可だけが理由だとは言ってない
繰り返すが、認可だけが理由ではないということはオレだって分かってる
オレの考える根拠の一つを言ったのであって、Rとの関係が無いとも言ってない
>>638 >そもそもファクトリーチューンなら規制は関係無い
>それなのに型式認定車で発売してる時点で理解できるだろうに
ファクトリーチューンて規制関係ないんだ?
それは知らなかった
>>635 まったく同感だね
ポルシェなんか、素カレラとカレラSでもっと細かく馬力を差別化しているよ
>>640 そんな事も知らないのかよ…
相手にしたのが間違いだったわ
そもそも型式認定も知らなそうだな
>>642 お互い2chらしく目くそ鼻くそだったということだな
>>639 日本語苦手だねw GTI220馬力でもスタートで全開するとホイールスピンするぞ。
ボルボのポールスター・パフォーマンス・パッケージのような
メーカー純正かつ燃費や環境性能に悪影響が無いチューニングメニューが
VWにもあればいいな、とは思う
GTIの場合、知っての通りパフォーマンス・パックがそれに近いが、日本導入は見送られた
理由は高温多湿の日本では冷却に問題があるため、と言われているが
>>644 馬力とトルクの違いを勉強してからおいで
伸びてるからナビの詳細でも出たのかと思った
>>648 2ちゃんだよ!
叩き合いで伸びるんだよ!
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 20:23:24.31 ID:6iR/uPfD0
GTI試乗してきた
よく出来てるけど全くやんちゃじゃ無くなった
あとエンジン音排気音共に軽くて肩すかし食らった
もうちょっとやんちゃな演出が欲しかったな
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 20:35:30.23 ID:BFpZCssNi
CLインダッシュナビ・キセノンOPで契約したんだけど、当初納車予定が11月だったものが、どんどん遅れて来年1月になる見込みとのこと。まだ生産開始していないのかも!?
>>651 何かディーラーによってまちまちだな
俺は7月にCL契約して9月に来たよ
>>653 おう
ほとんどナビもオプションもつけなかったからかもしれんがね
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 20:46:56.29 ID:BFpZCssNi
>>652 インダッシュナビ付きではないよね!?
ナビなしなら、7月オーダーで9月納車は十分可能でしょう。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 20:57:15.37 ID:BFpZCssNi
おそらく、HL/CL/GTIグレードに関係なく、インダッシュナビ付きの生産が大幅に遅れている状況だね。
えー、2月予定だけど遅れるならキャンセルしたいわ。
>>600 フォーカス買いなさい
いっぱい電話かかってくるから
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 21:30:51.23 ID:dt7MSBm80
tnYbO2rt0
重度の中二病だな
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 21:32:54.06 ID:BFpZCssNi
>>659 9月上旬だけど、販売店が見込み発注したもの(インダッシュナビ・キセノンライト付き)で好みの色だったから即断で契約しました。当初は11月下旬頃の登録・納車予定だった。
GTIってRear Assistはつかない(つけられない)んだね。
だからパークディスタンスコントロールが標準で付いてくるんだ…
嫁さんがバック苦手だからRear Assistがあったほうがいいかなと思ってた
んだけど、見方や使い方がわからないから要らないと言われているから、
結果オーライなんだけども。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 23:55:01.66 ID:mfVTslJc0
あー最初にGTI280ps云々書いた本人だけど
やっぱココはバカが多いな、つか低グレード乗りの僻かね
まあ国交省云々の糞バカは無視で行くとして
馬力だけ上げても仕方ないとかは的外れ
元々GTIなんてパワーに対してその他がオーバースペック
高数十馬力上げた程度で深刻な問題はおこらネーよ
正直AWDって事以外ボディも足回りも殆ど変わらん、ブレーキが強化されてる程度
冷却系だってラジエター容量が少し多い程度だしな、DSGなんて全く同じ物
そしてトルク云々言ってた奴はトルクカーブのグラフ見てみろよ
不自然すぎるほどトルクの山がカットされてる、ECUでリミッター掛けてるのを解除してるだけで不具合有る訳ねーだろ
まあ、マーケッティング的ない見合いで格差を付けてるのなんか百も承知だが
そんなの止めて欲しいと言ってるだけなんだが
お前ら低レベル乗りだって底辺にもスマートキー付けろとか言ってるんじゃん
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 23:56:20.03 ID:mfVTslJc0
あ、Rと比べてな
R買えない言い訳大会はここですか?
ID:mfVTslJc0
イタいヤツだなww
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 00:19:32.13 ID:uGGZBqrUi
>>664 ひとつ確認だが、DSGの許容トルクを知ってての発言なんだろうな?
>>663 結局バックカメラになれるのが大変そうって気持ちは分かる
試乗車でしか使ったことないけど、あれ見て駐車するの無理だわ。
うち、機械式だからカメラのほうがいいかな?
っていってもつかないから仕方ないけど。
>>662 まぁナビつけたらしょうがないと思う
Dも困ってるんじゃないか?
>>663 市販のバックカメラを後付する手もある
モニター増えるが…
>>664 最初に「ECU書き換えるのに毎回10万円かかるの勘弁してくれ」とか自分で言い出しといて、今度はGTI批判ですかw
顔真っ赤にして誤字だらけの書き込みしてんじゃねーよクズが
GTIみたいなファミリーカーのECU書き換えて、ドヤ顔してるなんてホント恥ずかしいヤツだ
二度とこのスレ来るな
>>672 ショップレベルでは7のカメラなしに純正後付け&コーディングでモニタに映るようにしてるぞ
いくらかかるかは知らないが…
>>664 ゴルフGTIはファミリーカーのちょっとスポーティなバージョンというだけなんだから220馬力でもいいんだよ
ハイパワーが欲しければ300馬力のRを買えよ
>664
>まあ、マーケッティング的ない見合いで格差を付けてるのなんか百も承知だが
>そんなの止めて欲しいと言ってるだけなんだが
ビジネスなんだから格差付けは当然だろ。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 09:30:25.15 ID:YiKE0hbXI
世界の大衆車で馬力のネタはどうかな
いまどき車イジってますアピールするなんて無理
恥ずかしすぎる
>>678 だなあ
ハイパワーのハッチバックがよいならS3でもこれから出るRS3でも買えばいい
セダンなら上は600馬力クラスまでいくらでもあるよ!
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 09:52:02.35 ID:glM1xib20
次スレは6でやったようにGTIは隔離して下さい
操作詳しい人よろしくお願いします
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 09:54:28.18 ID:RZzWgVWi0
ああ、僻が凄いなー
プレミアムメーカー各社も大衆クラスにハイパワーグレード用意する時代ですよ
しかも売れてるし
まあ心配しなくとも来年出ればR買いますけどね、他の選択肢も出てくるけど
ハッチ買うならRだね
何時までもステップアップ出来ない出来損ないの糞共は何時までも低グレード乗っとけよカスが
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 09:56:25.69 ID:RZzWgVWi0
>>676 そうだね、何時までもキーを回していれば良いんじゃないか
低グレード乗りは、コレも格差なのだよ
とりあえずGTI乗っといてRが出たら買い替えればいいじゃん。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 09:58:08.09 ID:RZzWgVWi0
>>679 貧乏人の逃げ口上
車に拘り全く無いならカローラでも乗ってるはず
男の嫉妬は醜いっすなー
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 10:01:28.89 ID:RZzWgVWi0
>>673 はいはい、真っ赤、真っ赤、
なんかお前ら低グレードしか買えない言い訳は好きなのに乗れば良いとか
他人がとやかく言う事じゃないとか言うくせに
ちょっと自分より格上の奴には嫉妬心まっしぐらなのが笑えるよ、かもかも
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 10:04:14.14 ID:RZzWgVWi0
>>668 車弄るって多少なりとも耐久性は犠牲にするもの
自分の経済力の範疇なら問題ないだろ
684だけどGTI→Rの予定でGTI今日契約するぞ。子供用だけど。
>>685 頭悪すぎ
ノーマルか否かって事だろ知障
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 10:27:37.96 ID:glM1xib20
そういえば昨日ゆるやかな国道の右カーブを走ってて、初めて車以外の物で衝突防止警告音がなったよ
もちろん前に車は居なかったから別の意味でびっくりした。
板タイプのガードレールじゃなくて平行にバーが3〜4本走ってるガードレールで、等間隔で1メータ高ぐらいのバーが立ってるやる
ボシュツ日本の技術者がこれ見てたら解説して欲しいな
単純に採用したDSGがトルクに耐えられないからだと思うんだけどね。メガーヌ-265HP フォーカスST-250HP
アストラVXR-275HPが既に販売されていたのに、ゴルフは220HPに抑えたんだから。
常に100%の力で走るわけじゃないから多少上げても壊れることは無いけど、フォーカスSTだと「マウンチューン」が
メーカー保証継続で+25馬力UPなんて事もするから、速さに拘るなら違うメーカーの車を選んだほうがいいのでは?
>>692 え!GTIのDSGって未だに乾式なの?
湿式なら他社のDCTは600馬力クラス、トルク70kgm以上でもまったく大丈夫だよ?
GTIは湿式6速ですが。
>>694 じゃあ馬力もトルクもいくらでも大丈夫だよ!
BMW M5、ポルシェ991ターボS、新RS6、みな湿式DCTだからね
湿式だからトルク上限は大丈夫だけど、走行距離が伸びるとオイルの中に
鉄粉が溜まって来るから、メンテコスト(AFT交換)は結構掛かる。
ディーラーは、やたらと交換を進めて来ると思うよ。
高トルク車に乗るための必要コストと覚悟すべし。
いくらでも、とは
もちろん、最大馬力は600馬力位、最大トルクは76kgm位までの範囲内部では、だよ!
>>696 AFT交換なんてたいした額じゃないよ。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 11:37:43.35 ID:Dwl/Ladf0
Discover Proはナビ画面から見る限り日本製では無さそう。なんか海外向けと同じ感じだった。
あとLigtningのiPhone繋げる場合はApple純正の変換アダプタ使えってさ。
>>695 >じゃあ馬力もトルクもいくらでも大丈夫だよ!
100万馬力でも大丈夫ですか?
>>700 あはは、そうくると思い追加発言をスマスタ!
>>701 鉄腕アトムもたしか後期型はバージョンアップで100万馬力になったよね!
>>704 資料ね。
ただレーン案内はEclipseっぽかった。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 12:15:20.04 ID:p23EoX9K0
ナビはイクリプスとアルパインの共同だよ。
ハードと仕様はシーメンス、中のソフトウェアがその仕様に則って作られた日本製。
湿式とは言ってもポルシェ、BMWの縦置きとはオイル容量が全く違う。
VWの湿式は小型横置きなのでトルク容量はたかが知れてる…GTIやRで手一杯だぞ
いざとなったら7速湿式がある
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 14:20:10.06 ID:glM1xib20
同じグループといえば、VW、アウディ、セアト、ポルシェ、ブガッティ、ベントレーって物凄いよね
あとランボもか
>>712 VWグループは質では世界一だよ
量でももうすぐ世界一になるね
>>713 自分も最近までそう思ってたけどポロを買って、
ゴルフ7を試乗して考え改めた。
南アの製造ラインに問題があるんじゃないかと推測してる。
GTI買う気満々でいったのに強気の糞見積もりに腹を立てて帰ってきた
GTIを買うならRを買った方がいいと思うんだけどな
>>715 1年待ては値引きもアップするし、Rもあるでよ!
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 16:50:18.86 ID:KrdLAo8K0
ゴルフ乗り継いできたが、
デカさと維持費考えてニッポン車に戻る
poloも考えたがコスパでフィットかな
維持費ってそんなにかかるか?
ディーラーの言いなりでメンテやら部品交換してりゃかかるだろうが。。。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 17:04:58.92 ID:zTDaR7MtO
幅がでかくなったなあ
G1 1610/1630mm
G2 1665/1680mm
G3 1695/1710mm
G4 1735mm
G5 1760mm
G6 1790mm
G7 1800mm
初代とか本当小さかったんだなw
ムカシのひとは小柄だったからね。。。
>>724 そういうことじゃないだろ。ドイツ人とかも小柄だったのか?
そもそもこの肥大化の流れはなんなんだろうな
6に乗ってるけど家の車庫から出すのもいっぱいいっぱいだし
繁華街の昔からある駐車場とか狭くて入れにくいので次はPOLOにしようかな
国産と一緒じゃない?
だんだん大きくなって、元の大きさの新型投入…
今のポロが昔のゴルフ並みなわけだし、UPが昔のポロのクラスに収まったような
たしかに1800mmは日本では限界だよなあ
限界は言い過ぎだろ
俺の車は1860mmだけどそんなに困らない
京都行ったときはちょっと不便と思ったかな
>>730 京都市民だが、不便だと思ったことはない。
しかしトゥアレグぐらいの幅になると、無理!
初期の頃は置いといてそっから10cmぐらいしか変わらんだろw
それで安全性能は比較にならんぐらい上がってんだろ?
そもそも日本をターゲットにして作ってる訳じゃないし日本が狭すぎ
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 18:40:54.99 ID:OQS1oLM60
車幅は、運転する分には見切りのいい車だから苦にならないけど
駐車場とかに停めたときに横の車との空間の狭さとかを感じるな・・・
横に停まってる車に傷や凹みとかがあると当てられやしないかと不安になる・・・
ゴルフを高級っぽくして手軽で扱いやすい車はポロとupに任せるんだろう
維持費っていうけど新車で買ったら外車も国産も大したかわらんくないか?
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 19:12:15.37 ID:VoreZ1mH0
オプションの車線維持装置を付けていて、
高速でウトウトしてクルマが左右に寄ったら、ステアリングをガーっとモーターに戻された
って体験した人は、実際にいるのか?
736
モーターに戻されるんでなくて
ハンドルがブルブル震えるんでは?
>>738 試乗でもわかるがレーンキープは積極的にステアリングに介入してくる
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 19:37:55.66 ID:RZzWgVWi0
勝手にステアリング切れたら怖いわな
誤作動とかしたら死ねる
試乗車ならともかく、自分の車では恐しくて試せないな
自動ステアリングはBMWでは既に前の5シリーズからあるよ
運転者のステアリング操作とは無関係に自動で逆ハンをあててくれる機能で
危機回避において人間より優れているのは間違いない
電動でバリアブルなステアリングを導入する一番のメリットはまさにそこ
>>730 あ、そうだね
うちはファーストが1900だからパレットに入らなくて大変だよ
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 20:11:58.16 ID:VoreZ1mH0
現状で車線を逸脱しそうになった場合、自動でステアリングを戻す維持装置は、
ゴルフ7とボルボV40のオプションだけだったと思う。
メルセデスにもオプションないはず。
国産では来年登場するアイサイトver3に標準装備されると先日発表があった。
>>744 そんなもんホンダと日産がとっくの昔からやってますがな
>>744 ホンダは10年以上前から、レーンキープ上級者にオプション設定されてる
逸脱制御じゃなくて、レーンの真ん中付近を常にキープする
ドライバーの癖も読み取って右より左寄りの判断も自動で判断し、ビッタリキープできる
アイサイトのV3が出るまでは現状最高の出来じゃないかな
他車のは逸脱警告だったり操舵が甘かったりで今一
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 22:34:12.84 ID:hRw63bYz0
>>744 国産のほうが先なんだけど何言ってんだか
インダッシュナビ付きの納車開始時期って二転三転してるようだけど
最新の情報だといつなの?
7月上旬注文、オプションカラー、DCCなしで11月末から12月頃と言われた
>>746 ゴルフのやつはホンダ並みの制御なんですか?
>>720 ディーラーでオイル交換とか作業するとかなり高いね
トヨタが撤退してから残ったDUO系のディーラーは値段上がったし
>>748 俺のGTIは今月20日頃豊橋着予定って聞いた。11上旬納車予定
その船が初期ロットならDには今月下旬には順次配備されるんではないかと
ドイツの公式サイト見てても65km/h以上で作動の他はカーブ半径は記載されていないな。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 01:56:22.98 ID:PsnifO530
昨日、今日で高速道路中心で1100km走ってきた
ひどい渋滞もあって、随分ACCのお世話になってきた
レーンキープ機能は直線路で自分との相性が悪く、とてもじゃないが使えない
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 01:59:55.61 ID:PsnifO530
この車は高速では非常にうるさい
ミラーの風切り音(運転席よりも助手席でよく聞こえるのはなぜ?)
会話の声を上げなければならないロードノイズ
あと、直進性は、同クラス標準よりはいいのかもしれないけど、やはりレガシィなどと比べるとつらいな
きょうからGOLFデビュー。
前の車も10年落ちのワーゲン車だったけど、最新の車は運転の感覚が別物だなw
一日運転して慣れてきた。
おれは今日だけでHL650km高速、巡航120-140kmで流してみた
エンジンのふけ上がり、トルク・加速も十分
でも軽い、跳ね回る、ロードノイズも酷い
んで、度々「ハンドルから手を離すな警告」が、、きちんとにぎっとるのに
メインの修理に出してるEとは比べるまでもなく不安定
まぁでもしゃぁないな、こんなもんかと
街乗り用に買ったんだし問題ないわな
高速流したんで調子上がった気がするんで善しとしよう
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 03:32:08.23 ID:SycFk+H70
同じCセグメント車でゴルフ7よりロードノイズ少ない車ある?
新型A3くらいか?
タイヤ交換で改善できればいいな。
7のシルバーと4のシルバーがたまたま併走してた。
背が低くて、エッジが立っててかなり独特。
6とは似て非なり。5ベースの6は背が高く丸いんだよな。
>>764 4までのゴルフはデザイン好きだったけど、5/6のあの丸みがあまり好きになれなかったよ。
んで7出てこれは!って感じで購入した。
評論家さんたちがゴルフ7はメルセデスEや5シリーズを追い抜いた乗り心地と持ち上げてたけど
あれは嘘なの?
メルセデスEと5シリーズは乗ったことないけど
現行3シリーズよりは確実に下だなあ。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 07:34:49.26 ID:PsnifO530
>>762 DCCなしのHL
>>766 そんなことほざいた評論家もいるの?
価格が倍のEクラスや5シリーズはこんなに安っぽい乗り心地なのかと逆に聞きたい
GTI結構楽しい車だねえFFとしては。来年Rが出て半年ぐらい経つまでのつなぎとして購入。
769 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/10/14(月) 08:10:40.96 ID:MyYg2EzmP
GTI結構楽しい車だねえFFとしては。来年Rが出て半年ぐらい経つまでのつなぎとして購入。
【Ferrari/フェラーリ】フェラーリ全般・パート66
515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/10/14(月) 07:22:45.76 ID:MyYg2EzmP
フェラーリ家族で3台(458スパイダー、F40、テスタロッサ)あるけど
それぞれ違ってて楽しい。維持費かかるけど。
外車が日本車に勝る点13
709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/10/14(月) 07:25:48.95 ID:MyYg2EzmP
>>708 ランボルギーニ、フェラーリ(3台)、マクラーレン、CLS63AMG、M5、S6あるけど?
【F10/F11】BMW 5 Series Part22【現行】
972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/10/14(月) 07:31:37.38 ID:MyYg2EzmP
なお、職業(弁護士)、所有車、家族構成には偽りはない。以上
外車が日本車に勝る点13
710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/10/14(月) 07:53:00.84 ID:MyYg2EzmP
納車待ちは、911ターボS、F12、P1。
>>770 ちゃんと仕事してるね。Good Job
脳内金持ちw
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 08:58:03.44 ID:hU5JPC610
うわあああああ
漏れもがんばろう
>>770 が自作自演してるってことですか?
どいうこと?
>>776 自作自演ではない。特別警備員が仕事をしているだけ。
>>776 以下は偽弁護士のPちゃんの有名なレスね
2 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2013/08/17(土) 09:12:39.74 ID:kvbEgcv4P
まずは、自分から。
父(車好き)の代から都内で弁護士事務所やってます。
現在の所有車
ランボルギーニ アヴェンタドールLP700−4 フェラーリ 458スパイダー
マクラーレン MP4−12C メルセデス CLS63AMG BMW M5 アウディ S6
納車待ち
フェラーリ F12 ポルシェ 911ターボS マクラーレン P1
(注)マクラーレン P1は、既存のオーナーにしか販売されないので、MP4−12Cを購入。
父の所有車
フェラーリ F40・テスタロッサ ジャガーXJ メルセデス S550
>>776 ID:MyYg2EzmPがここや他のスレで支離滅裂なホラふきまくってるのをばらされたんだよ
レクサスCT200h…
俺はないな
以前、後部座席に乗ろうとした時に頭をぶつけたし、狭いんだよ
燃費を考えると良いんだけどねぇ…
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 09:36:20.80 ID:j/bPkRI40
本当だったら凄いな。
>>783 できればランボやフェラーリをupしてくれないか?興味あるんだよ
>>784 You Tube で見たらいいじゃん。
>>786 残念。私と違うのも入ってる。Bad Job
そろそろゴルフZの話に戻そう。
>>785 実際に所有してる人の生の写真が見たいんだよ。マクラーレンだけでもいいからお願い
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 09:51:27.06 ID:+4oeIsby0
無いんだから追い詰めたら可哀想だよ
だいたいRまでのつなぎでGTI買う人なんているの?
お金有り余ってたとしても、
違うメーカーの車で繋いだほうが楽しいじゃん。
M135とかA250とか。
>>785 ここで一発愛車を見せてやって、ここにいる乞食共を黙らせてやったら?
かっこいい所みせてごらんよ
アクセラ見てきた。
デザイン的にはゴルフとアウディのまん中って感じ。
VWびいきだけど、一時期の高い志からコストカットに
ふxった現行VWを見ると、あれも良いかなって。
欧州で売ってるだけあって、内装調も国産では一番欧州ライク。ゴルフのCLとかのシルバー調やピアノブラックも
イマイチだし。
家族が増えたし嫁さんの意見もあると独身時代みたいに
買えないし。
>>789 偽弁のPちゃん、昨日は5シリーズスレで本物のM6オーナーに質問されて答えられず、泣きながら敗走していたよ^_^
>>760 え〜、7になってもまだロードノイズ煩いのですか?
>>793 アクセラもう展示車来てるディーラーあるの?いいなあ。
GTIのインダッシュナビ選択してて、納車がいつになるか分からん現状で、アクセラ見たらちょっと心が揺れるかも。
ただ、買うなら2.2のディーゼルがいい。
そうなると納車時期は大差なくなるかな。
でもやっぱり一度は生でアクセラ見ておきたいな
インダッシュナビ付きのGTI選択した人で、最速納車は11月中に実現するんだろうか
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 11:15:58.85 ID:+4oeIsby0
11月はどうだろう…うちのDは早くて12月半ばって言ってたけどね。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 11:34:10.00 ID:C/kQd10U0
>>800 ディーラーではなく11日や12日から6都市のイベント会場でアクセラの展示会をやってるよ
東京や大阪は遅れて今週金曜日からかな
色んなとこにツダヲタ出てきてるよな。
松田自分で買って乗るぐらいなら
車乗るのやめるわ
>>800 同じ状況だ。
2月と言われてるので、
色々心移りが。。
アクセラ結構いいし、安いし。
どうせ2月なら決算狙って1シリーズでもいいかな、とか。
キャンセルは難しいだろうけど。
>>800 9月下旬発注の俺のGTIは、当初Dから1月下旬〜2月と言われてたが、
昨日Dに最新の状況を聞きに行ったら、なんと4月になるかもしれない
なんて言ってた
オリ白、DCC、インダッシュナビ
きのう、今日ののお台場の車イベントアクセラに置いてあって、乗れたよ。なんでも窓ガラスに投影できるなんたらも付いてた。
アクセラはもう少し早く発表して欲しかったかな。
結果的にゴルフ選ぶにしても、実際に乗り比べたかった車だ。
>>808 えー、黒ってこと以外同じ状況だ。。
3月越えるならマジキャンセルやわ。。
経費で落とす分なんで急いでたので初期入荷の在庫から選んだんでDCCなし
DCC有りだったらもう少し挙動がおだやかだなんかな
でも制御なし素の足回りを信じてたんでびっくり
R16に落とす、もしくはR18すると落ち着きますかね?
もしくは、現行ピレリP7の225/45/R17なんすけど、
他に候補になりそう(高速で挙動・音が落ち着く)きそうな
いいタイヤ・ホイール候補ありますか?
あ、でも100k巡航で路面良いとそこまでは気にならないです
>>808 まじすか
色もオプションも契約時期も同じだわ
契約当初は早ければ12月中、遅ければ1月納車って言われてたんだが
GTI、発表だけは早かったけど流通時期は結局遅くなるのか…
納車待ってる間にR発表されてしまうかもね
>>810 そうなんよ
別にマツダオタクでもないし、アクセラ贔屓したいわけではない
ただ、国産の本命アクセラがゴルフと比べてどのくらいの位置にあるのか確認しておきたかった
この間札幌で新型アクセラ見たけど悪くなかった…
つか結構いい!
赤いステッチのシートがGTIのようだった
>>816 >この間札幌で新型アクセラ見たけど悪くなかった…
>つか結構いい!
>赤いステッチのシートがGTIのようだった
この間札幌で新型アクセラ見たけど悪くなかった…
つか結構いい!
赤いステッチのシートがGTIのようだっ
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 15:05:27.21 ID:LunyPrt10
ゴルフのライバルはベンツAとV40だろう
価格モロ被りでオシャレなベンツとバーゲン価格のV40
どっちもゴルフに飽きた客が買いに走った
それにあせったVWが先走って発売したのが7だしね
アクセラはライバル不在の車種だよw
大昔に知人のゴルフ乗ったとき、シートが固くて路面の衝撃をごつごつ感じた
ように記憶しているけど、国産車と比べてそういう印象ありますか。
ディーラー行けば誰でも試乗させてもらえる?それとも明日にでも契約する
ような感じじゃなきゃ、冷やかしと思って相手にされない?
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 16:34:10.50 ID:It6PwDQXi
試乗は誰でも大丈夫だよ
買う気なくても余裕
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 16:37:04.53 ID:JRJTVm/YO
たまに試乗断られるかもしれないけどだいたいできる
20ちょいの俺が行っても懇切丁寧に対応してくらたから大丈夫
お菓子とジュースも出してくれるよ
>>820 明らかにヤバめの客には声かけないから。
>>820 心配ならネットで予約してから行けばいいと思うよ。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 18:07:04.70 ID:KQy3C6bW0
ワーゲンは基本国産と同じ雰囲気です>ディーラー
>>827 ちょっと前にナビ付きはMFIが高精細になって話があったが期待してもいいのだろうか?
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 21:47:19.00 ID:b9t+K5bO0
これは高精細っていうか別物って感じだね
俺はアクセラでもデミオでも構わないんだよ
ただし欧州専用ボデーだったらね
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 21:49:53.55 ID:C/kQd10U0
やっぱりインダッシュが良いね
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 22:08:23.99 ID:gwj4arIt0
マツダ車と比較されても困りますね
日本で一般人が買うことができるのはmade in china。www
マツダと比べられるのが嫌な人がいるんですね。不思議。
日本法人自体が、国産と同じ土俵で売りたいと思ってるんじゃないの?
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 22:23:27.01 ID:C/kQd10U0
どこが同じ土俵?マツダのように貧困層は狙ってませんよ?
新型アクセラの価格が貧困層向けなら、ゴルフも似たようなものだな。
ベンツ、BMW、アウディに乗れない貧乏人向け
貧困層はさすがに言い過ぎってか、言葉が悪いだろ
本当に金なけりゃ、そもそも車買わないし、買っても軽じゃん
ただ、VGJのラインナップ見れば庶民向けのディーラーであることは間違いない
>>838 ゴルフを買うのは貧困層とまでは言わないが、ごく普通の一般庶民だね
キセノンっているかな?
付けないと暗いのか
マツダって伝統的にボディ弱めの
印象があるな。
安いからまあそうなんだろうけど
金銭的にギリギリでないならつけて置いたほうが幸せ>キセノン
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 00:07:46.87 ID:6D+nbD6B0
キセノンとは違うが、今日買って初めて広場のようなところでフォグ点けたけど、結構遠いサイド照らすね
あそこは照らしても照らさなくても何の違いも無いと思うんだけどね
ううっ家のガレージ・・・幅が220cmなんだ
入っても降りられんよなムリポ
でもアクセラって皆が大好きなオルガンなんでしょ?
最近頑張ってるよな…。
俺あっちいたとき、日本車の中で一番見たから、頑張ってるなーってちょい嬉しかったな。ここじゃ以外にMAZDA人気無いんだな。装備の差はあれ、価格帯はモロかぶりだし。
>>846 今や白黒ツートンの車も街中でフォグ点けてる時代だ...
今はFOR SAFETYの時代だよん
自分の存在を相手に気付かせる為に昼でもライトオンだよん
車幅灯じゃ気付かれにくい、前照灯点けると大袈裟だから前霧灯点けるんだよん
>>849 確かに昼間っからフォグ点けてるような奴には近寄りたくないなw
確かに効果を発揮してるよそれ
デイライト替わり?
フォグまでHIDにしてるやついるよねー
めちゃくちゃ眩しいんだが
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 07:47:45.99 ID:abINZ8pzi
おかけんも変な啓蒙しないで欲しいよ。
ショボいヘッドライトやフォグランプに
クソ明るいバルブ入れてる阿呆が
周りにどれだけ迷惑かけてるのか
全く分かってない。
>>854 しかも記事にはするけど自分のゴルフには
ほとんど手を加えない堅実タイプw
てか奴のオフ会変態の集まりじゃんww
今時カスタムしたゴルフなんてハズくて乗れんよ
おいらのGTI、オリ白、DCC、インダッシュナビ付は、11月末納車だよん、あと1ヶ月半待ち遠しい。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 08:56:54.67 ID:abINZ8pzi
>>855 自分もヘッドライトとフォグにHID入れて
明るいって喜んでるじゃん。
自己中晒してるようなもの。
同じゴルフでも違うんだな。
国産DQNなんてバカにするが、
impやってる田舎もんは基本、根っこが同じなんだなw
道の駅でOFF会って田舎はやること無いんだなw
フォグもそうなんだが、バカな雑誌が煽るせいで街中がエレクトリカルパレードなのが困る
15年前のimpはおしゃれな車好き雑誌だった
今はDQN雑誌になってしまったな
>>856 納車楽しみだのー
予定どおり納車されたら是非報告してください
インダッシュナビ納車遅れそうだという噂が流れているので
昨今のフォグって純正は光量抑えてデザイン的な要素で使うみたいな雰囲気じゃね?
>>862 まあそうだが、都市部の普通の夜でも常時フォグランプまで点けてしまうバカには困るよ
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 10:45:17.03 ID:lgo5gROz0
>>857 はあ??
おまえの10年落ちゴルフはハロゲンなのか???
中古車スレ行けや
>>863 リアフォグ点けてる奴までいるからな
それ自体許せんが、SUVだとリアフォグの位置が高いから尚更迷惑
>>865 そうそう、リアフォグ眩しくてたまらないよねえ、マジに後ろからパッシングしたくなるよ!
リヤフォグって教えようないから困る・・・
ゴルフのリアフォグってどうやって点けるの?点けた事ないな
白色LEDって時点でフォグの役割はたせないような・・・
>>867 前を走るリアフォグ点灯車を追い抜いて
こっちのリアフォグ点滅で眩しいアピール
>>870 俺の車、リヤフォグないよ…
早くゴルフ納車されないかなぁ…
フォグ黄色化計画完遂!
昼間とか雨の日点けようっと!!
白以外の灯火器は車検通らなくなったんじゃなかったっけ?
それは前照灯だけでしょ
ディーラーは晴れた日にリアフォグつけてる馬鹿を教育しろよ
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 15:52:55.93 ID:iXkaI4+70
>> 875
同意。
付いてるライト点けなきゃ損とばかりに全部点けるヤツ。
ほんとに迷惑。
先進国でゴルフ崇拝者が居るのは日本だけ
米国ではスズキと同じ扱いだぞ
アメリカさんは自国ブランド大好きだから
スイフトわるくないじゃん
スイフトは小僧然としたエクステリアがいまいちなのと
10年以上前のインパネのセンスがね。
1.2の自然吸気エンジンは非力で坂登らん。
ハンドリングだけいい。
ここは日本であってアメリカではない
欧米では〜って持ち出すやつにろくなやつはいない
それはそれとして、スズキはいいメーカーだと思うよ
このスレとは関係ないけど
欧米ってか笑
アメリカとヨーロッパは嫌煙の仲で
文化は全然違うんですよね
でもそれ知らない昔の人は白人見て全部同じに見えるんですよ
そこで出来た言葉が、、欧米ってか笑
日中、日韓って一緒にして欲しくないでしょ。全然違うでしょ。そういうことなんですよ笑笑
乗り心地なんて最悪なんだがスズキのジムニーは手放せない
ジムニーってまだラダーフレーム?
>>860 いや、15年前からDQNが出てきてた。
普通な人が車をおしゃれにしている人もいたけど、
DQNはそれを更にえげつなくしていた。
けど、あれっておしゃれかねえ。
impのグランプリ賞ってのがあったけど
そういう車って、その車に付けられる
アフターパーツを全て取り付けて
原形をとどめない、厚化粧ケバイ車に
しか見えなかったのが、大賞もらってたんだよな。
あと、国産車なら、外車のチューニングメーカーの
名称をパクって、あちらこちらに装着したのとか。
ファッションの意味とは程遠い印象があったわ。
同意
法規的にもアウトな感じを祭り上げるのは如何かと
もっとスマートに乗れないものかね…
>>885 ファッション雑誌見ても、明らかに異常な服装と髪型してる人間しか載ってないでしょ?それと同じかと
周りからは「個性的だね!」とか皮肉られてるのを、本人は褒められてると勘違いしてどんどんエスカレートしてしまうという悪循環
派手なほうが勝ってるのだからあれでいいのです
なんでもかんでもついてるものをみせて
読者は気に入ったのだけ付ければ良いじゃない発想だと思えば
雑誌に載せるものとしては正しい気がする
グランプリはしらんが
大人のドレスアッ
さりげない車高ダウン
蒼白いHID
バックレストの特大モニター
ワンポイントのマニアック製パーツ
まあ商売だしな
892 :
390:2013/10/15(火) 18:31:12.62 ID:UusMFMxd0
ブレーキペダルの軋み音について進展があったので書いておく。
どうやら本国からパーツが届いたらしく、今週中に直して貰うんだと。
気になる人がいたらディーラーに尋ねるといい。
>>887 ファッション雑誌乗ってる格好なんて渋谷・原宿だからあれでいいのであって
田舎であの格好したらただのイタイ人になるわな。
>>893 渋谷・原宿に来ている若者は結構田舎から来ている子が多いから家出て来るとき
近所の人ビックリしてるんだろうな。
>>861 ディーラーから確定連絡来てるから間違いなし。
>>894 所要で年1回原宿駅で降りて竹下通り歩かんといかんのだが、もう、地獄。
なんで若い奴らはあんなにダラダラあるくんだろうね。途中の黒人おっかねえし。
>>894 原宿に日曜に奇抜なかっこで歩いてるのは田舎者ばかりだよ
普段からあの辺歩いてる人はあんな格好しない人がほとんど
原宿駅前から公園通りを通って、松濤抜けて山手通りに抜けるのが常套
GTI 先週船出したと連絡あった、対面は1ヶ月後の予定。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 20:04:42.95 ID:A2vtIYN/0
>>885 今は一般走行が罰ゲームな車が
カッコ(・∀・)イイ!!と勝される雑誌になったw
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 20:14:11.39 ID:P2xSGJr20
>>892 最近当たりがついてきたのか軋まなくなってしまった
左後ろのドアも当たりがついてきて、スムーズになってきた
なんか腹立つが
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 20:26:44.81 ID:urvMt+bZ0
>>862 デザイン的な要素で使うフォグランプってなんだよw
灯火とイルミネーションを混同するのは
いい加減やめて欲しいわ。
>>903 良く言えばエージングだね。
直ってるならいいじゃん。
再発した時にディーラーに言えば。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 00:16:37.35 ID:/0Kuisop0
ゴルフZGTIとっくに納車されました。XGTIより車格が上がった。
6はドアの引っ掛かりが2段階あったのに7は一回しか引っかからないね…
質問
トレーリングアームとトーションビームは別物だよね?
トレーリングアームもマルチリンクも独立懸架式でどちらもトーションビームとは別物だとあったんだが
>>906 ドイツ工場が「間違って」150台だか300台だか製造しちゃったリアビューモニタ付きの個体でしょ?
試乗車として各ディーラーに配置されてるのと同仕様のヤツ
俺も先月試乗に行った際「これと同仕様なら10月上旬納車可能ですし値引きもがんばりますのでぜひ」
とベテラン営業マンから猛プッシュされたが、俺の場合インダッシュナビ必須なのでお断りしたよ
やっぱインダッシュナビも含めてのゴルフ7だと思うんだよな
ナビなしなら他いくわ
>>908 マルチリンク>>>>>トレーリングアーム=トーションビーム
つうかマルチリンクの中にもトレーリングアームもついてるよ。
だいぶ静かなスレになったもんだ
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 01:59:13.26 ID:/0Kuisop0
>>909 多分そうですね。色々悩みましたが、でもそんなに待ちたくなかった。今はとても満足してます。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 02:03:22.57 ID:/0Kuisop0
>>910 私もそう思いましたが、後から付けられるようになるかなーと淡い期待を抱いて買ってしまいました。どうやらソナー仕様も最終的には、カメラ仕様になるようですし。色々不透明なようですね。
今のマツダを知らずに語ってる人って可哀想だな。
ゴルフも良いが、装備、走り、十分勝負
できるぞ、今のマツダは。
それとも外車ってだけで興奮してる車音痴の人
なのかな。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 05:51:49.05 ID:l9Rnx5K70
ビルトインナビ付けずに売っちゃうフォルクスワーゲンジャパンって…
日本の消費者舐めてるだろ
>>916 だからー、ここはゴルフのスレなんだよ。わかる?
俺も個人的には、RX-8、ロードスターを世に送り出したメーカーとしてマツダは大好きだし応援してる
しかし一方で一部の車好きを除けば、日本国内でのマツダのブランドイメージは低いままだ
未だにマツダを馬鹿にしてる人もたくさんいる
それなのに、わざわざゴルフスレまでやってきてアクセラ最高とか書き込むのは、荒らしにしか見えないんだよ
マツダを褒めたいならマツダスレでやってくれ
マツダなんてイラネ、って叩かれるのが目に見えてるのにマツダの名前を出す必要がどこにある?
ゴルフの話がらみで出てくる分には問題ないんじゃね?
だから上の方で話されているような話題は何の問題もないと思う。
>>916のような話はギリギリアウトかな。
必要以上に他の車の話題出す奴は、殆ど荒らしだからスルーしとけばよろし。
NGWord入れとくとかね。
マツダなんてイラネ
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 08:00:49.78 ID:k2ft1KAp0
マツダって貧民層のVWより更に下の家畜の乗る車じゃん
大幅値引きしないと売れない車
つーか教習車と同じアクセラなんか乗っていられるかよ
マツダもバカだよな、自らブランドをドブに捨ててる
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 08:20:02.36 ID:6pZiOQZQi
ゴルフは欲しいけど、いろんな理由でファミリアのってんだよ
察してやれよ
>>924 あはは、せめてデミオにしてやれよ^_^
他社を見下したい奴は、アウディ乗ってくれよ。
そういう人間にゴルフ乗ってほしくない。
いや、アウディに乗られても迷惑なんだが…
好きならなんでもいいんじゃね。
クルマ選びなんて自己満だろ。
安い外車のスレだと必ず日本車たたきが起こる
外車を妬んでるだの何だのと自意識過剰も甚だしい
いちクルマ好きとしては、アクセラディーゼルとGTDの対決は楽しみだーね。
なんだかんだ言っても俺はゴルフ7が本命だけど、国産で唯一対抗馬になりそうなアクセラは気になる存在だけどね。
マツダだけはいらね
マwwwツwwwダwww
ドイツ住んでたけど
マツダはドイツではBMWと並ぶライバルメーカー
日本国内から出たことのない君達が思う以上にマツダは欧州ではハイソサエティーに認められている
マツダ地獄という言葉があってだな・・・
ハイなんとかは知らんが、一番目立つ国産ブランドでは、
Mazdaかな。でたてのアテンザがアウトバーンぶっとばしてて「やる〜」って見てた。
仕事がらみで!?トヨタと付き合う奴は絶対トヨタは乗らんって言ってる。どうにもあいつらの態度が気に入らんって。
デカイ会社だからしょーがないから、みんなハイハイって言うけどw
ワーゲンはじめ輸入車はみんな地獄だよ。
BMWを8か月8000キロで手放したが、言えない数字だよw
いや、BMWの捨て値は昔からでしょ
中古車の安さを見れば自ずと分かるでしょ
倍も違わん価格帯の車同士で罵り合っても滑稽なだけだ
そうそう、ゴルフの話しようぜ
>>934 いつの時代の話だよ
リセールはフォルクスワーゲンより全然いいから
ナビ付きの納期確定組って居る?
>>907 >6はドアの引っ掛かりが2段階あったのに7は一回しか引っかからないね…
同意。
golf乗りでは無いが先日HL試乗してドアのステーが貧弱に見えた。
またボンネトの取り付け金具もpassatなんかと比べるチャチに思えた。
HL納車されました
オンダッシュナビの取付でパネル切り過ぎ、助手席側からスポンジ丸見え
キーシリンダーの位置が死角にあり、毎回覗き込みエンジン始動
パサートB5.5からの乗り換えだからなんか運転が楽だね
あと昨日気付いたけどワイパーの動きがカクカクしてて安っぽい
まあそれ以外は満足してます
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 13:12:36.57 ID:PhsMW9nOi
7GTIだけど、曲がる時コーナーライトが別に点くので、進行方向から車が来たのかと思う今日この頃。
おれもアクセラとゴルフで迷い中
あとは1シリーズかな
だからVWにはオプション供給などちょっと落ち着いてほしい
セールスさんにDVDの再生は出来ませんって言われた
子供にアンパンマンとかのDVD見せて静かにさせてるんだけど
なんとかならんかなあ?
>>947 インダッシュ?
うちも同じ理由でインダッシュ待ちなのに
>>943 うちのはパネル切り過ぎと感じたことはないけれど将来的にナビを
取り外したときのことを考えて交換用パネル部品を無償で付けてもらいました。
取り外したときに目に見える場所が傷ついてしまう取り付け方を設定したVWJの姿勢に疑問を感じたんですよね。
なので「ディーラーさんのサービス」というかたちではなくあくまでVWJの負担という形でパネルを要求しました。
すんなり要求が受け入れられたのでオンダッシュナビを付けられた方はみんな貰えるんじゃないですかね。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 14:07:34.09 ID:p+Ea3Ac5I
インダッシュCL待ちです。
8月上旬契約、ウォルフスブルク工場にて生産終了の
連絡をうけました。10月下旬に出港、12月上旬に豊橋市
に入港、納車は年内ギリギリみたいです。
インダッシュナビの第一入港は11月中旬予定だそうですよ。
>>948 マジですか?
インダッシュナビなら再生出来るんでしょうか?
今の車が車検4月なんで間に合うかなあ?
>>950 おぉ、良いですね!
俺は7月に注文したけど寺から連絡ないな…聞いてみよ
>>949 貴重な情報ありがとうございます
細かいところまで確認せずに契約してしまったので
上記のように納車後に気付くことが色々あり助かりました
もし今後ナビを取り外すようなことになったら交渉してみます
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 15:32:55.20 ID:+//8tO7R0
>>950 CLでビルトイン型ということは、DCC付きでしょうか
TLにはDCC等の設定がなく、ナビシステムを共有できないと聞いたので
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 16:23:38.03 ID:OIgr22RGi
DCCはHLしか選択できなかったんじゃない?
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 16:29:58.89 ID://dqmcj90
CLのDCC付きは無い
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 16:45:06.44 ID:+//8tO7R0
DCCはHLのみですかー
では、何故ビルトイン型ナビをTLで選べないのか
どなたか訳を教えて
Dに訊けや
ま、CL以上を買えってこったな
>>951 ちゃんと読めよw 出来ないようなので困ってるんだろうがw
何でだろうね?
TLって他ともライトも別物だし設定項目が違ったりするのか、価格を抑えるために選択肢を無くしただけなのか…
エアコン関係なのかな
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 17:53:21.15 ID:OIgr22RGi
でも、普通のコンソールは共通っぽいよね
ナビだけに何か仕掛けがあるのか、噂のある高精細MFIをCLには設定しないつもりなのか…
6と違ってエンジンが一緒だからね。CLとTLは。
わざわざ装備を簡略化して価格差をつけてるのに、余計なMOPつけて価格が上がってしまっては意味がないしニーズもないって思ってるのかと。
まぁいずれビルトインナビ付きの限定モデルなり派生モデルがでるでしょ。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 18:09:27.58 ID:KL39crMU0
オンダッシュナビのHLは来月上旬に納車できるって言われて心揺らいでるんだが、後からインダッシュに変更は無理?
契約してないなら余裕でしょ
契約してるなら担当に相談すべし
あ、ゴメン
後からか…無理じゃね?
後付けはできないってよ
やっぱり白が人気?
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 19:23:38.33 ID:WXx90uh60
いろいろどーも
TLの15インチの乗り心地が好きな自分にとってナビの問題は残念だ
CL買ってわざわざインチダウンする気も起きないし
iPhone乗っけるのが一番合理的じゃん。ナビエリートすげぇ優秀だぞ
純正オーディオ活かせるし
バイク乗りの俺からすりゃGoogleマップナビで十二分だわ
>>941 ログ読め
少なくとも二人は書いてくれてる
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 20:40:05.50 ID:k2ft1KAp0
>>952 おいおい、契約後にタカリですか
お前見たいのをクレーマーって言うんだよ
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 20:40:39.74 ID:k2ft1KAp0
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:14:58.36 ID:nibYa4VT0
うめよまいか
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:15:35.34 ID:nibYa4VT0
梅
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:16:08.47 ID:nibYa4VT0
梅
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:16:58.75 ID:nibYa4VT0
梅
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:17:46.96 ID:nibYa4VT0
梅
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:18:28.00 ID:nibYa4VT0
梅
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:22:19.93 ID:nibYa4VT0
梅
何次スレ立つ前に埋めてんの
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:26:04.53 ID:nibYa4VT0
梅
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:34:01.72 ID:nibYa4VT0
梅
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:34:35.19 ID:nibYa4VT0
梅
>>974 交渉って書いてあるだろ
無理なら買うだけさ
なんか、日本の公式サイトが見られないな。
>>989 www.volkswagen.co.jp/ja.html
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 23:10:27.11 ID:69I1yqn90
今BS朝日でカーグラフィックTVで新型ルーテシア特集やってる。
画像で見るよりボディの造形美がすげえ
内装もいい感じ
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 23:12:03.46 ID:69I1yqn90
ルーテ見るとGOLF7は10年以上前の外観だな。
いや、1980年代のカローラFXとかに似てるwwww
でもルーテの中身は10年前のVWにやっと追いついた程度。
DCTがやっと搭載だね
あとはなんにもないw
最初見たとき、H10年頃のファミリアSワゴンに似てると思ったな。
ガラスのDSGでどれだけのオーナーが危ない目にあったり、
怒り心頭であったのか、VWJはわかってるのかな。
5以降の中古は買うもんじゃないと言われてるし、
おかげで査定は低いし、今度の7はDSGの不具合何も起きない事を祈る。
7ゴルフも後期は9多段?トルコンATになりそう。
欧州圏では、DTCは結局、高い、壊れるって点で
MTを駆逐するほどじゃなかったし、ATが好まれる
国ではやっぱりトルコンがトータルで良いんだって事に
回帰しそう。
GOLF5でえらい目にあった。
市道の通勤渋滞、ゆるい上り坂でエンスト。
路側は歩行者の為のブロック並んでてバックして寄せれなく
クラクションと罵声の嵐でさんざんだった。
JAFくるまでの時間が地獄だった。
原因は燃料ポンプをONOFFしてるリレーの劣化だった。
二度とVWは買うまいと思った。
トルコンAT、内製できるの?
あはは
終わりだよ〜ん
1001 :
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プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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