【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.57【ATENZA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 18:16:47.50 ID:rB2ctVKk0

2012年11月20日に発売が開始された
マツダ3代目(GJ系)アテンザのスレッドです。
新型アクセラの話題はアクセラスレでお願いします。

◆関連リンク
公式
http://www.atenza.mazda.co.jp/

諸元表
http://www.atenza.mazda.co.jp/spec/pdf/atenza_specification.pdf

取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/atenza/menu.html?atenza_201303.pdf

アテンザwiki
http://wikiwiki.jp/atenza/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.56【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378908860/

◆関連スレ
【新型】3代目アテンザ納車待ちスレ5【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1373629912/

荒らし/煽り/粘着はスルーで大人の対応を。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 22:20:34.92 ID:p51gIBkp0

>>1
おつ！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 02:04:01.14 ID:eao/EkY80

>>1
乙乙

落ち着いたぽい?

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 02:04:59.63 ID:4DehiN460

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:41:22.91 ID:1vdT3uMl0

くっそ高いアテンザですらアイドリング音はガラガラトラックだからな
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4&noredirect=1

エンジンサウンドに興味ないならいいけど
ディーゼルはディーゼルサウンドになる

　　　

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:46:15.93 ID:3SWSQoCt0
>>571
こりゃひどいなｗ
これじゃ質を求められる日本じゃ売れないわｗ

　　

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 02:06:05.39 ID:4DehiN460

http://aboutcars.blog89.fc2.com/blog-entry-58.html

ただそれだけだったら３つ★評価にとどめるところなのだが、
　動力性能のところでも書いた通り、この新型アテンザのディーゼル、
　エンジン音の音質が実にヒドい。
　その印象の悪さを割り引いて、２つ★評価とさせて頂いた。

　　とにかくヒドいと思ったので、これは雑誌などの記事でボロクソに
　書かれているかも、と思い、試乗から帰ってからちょっと見てみたのだが、
　ディーゼル特有の音は耳につかない、的な記事が多くて、これまた驚いた。

　　今回の試乗車が初期不良の車両だったのか、あるいは、
　まだ歴史の浅いエンジンだけに製造ばらつきが大きくて
　当たりハズレがあるのか、その真相は謎だ。
　しかし、今回俺様が乗った新型アテンザのXDは、CX-5のXDとは比較に
　ならないくらい、「ディーゼルっぽさ全開」だったことをここに
　お伝えしておく。

　　　　　

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 02:38:18.76 ID:DfkpT1VZ0

ストーカー気質ってこわいなｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 02:46:18.79 ID:J40Yu6tE0

そういえば最近、アーシングって聞かないな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 06:13:49.35 ID:LpVexMFmP

>>5
アテンザディーゼルがCX-5 XDに比べて、エンジン透過音が大きいとは思わないがな。
ただ、透過してくる音質自体がCX-5とは若干違う気はする。多分セダンボディの方が走行中の他のノイズが低いために、乾いたディーゼルノック音が聞こえ易いのかも知れない。あの音が嫌いなら、25Sか、他社のハイブリッドにするしかないだろうな。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 07:26:41.44 ID:DFg5d6JX0

CXとかワゴンはディーゼルの音でも違和感ないけど、
セダンであの音だと抵抗はあるかな。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 07:57:00.84 ID:UgEVFyDX0

>>8
>>5に何を言っても無駄だと思うよ。

この先もまた馬鹿の一つ覚えの如く、同じコピペを何回も嬉々として貼りまくるだろうから
相手にしない方が吉。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 09:03:38.42 ID:q8BZRkxc0

>>8
ハイブリットの走行中の『キーンという高音』はめだつ
それが許せない人もいると思う

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 09:51:51.32 ID:LpVexMFmP

>>11
カムリのインバーター音酷いもんな。年配層には聞こえにくいんだろうが。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 12:14:11.02 ID:KPlr2ScH0

>>8
改造したらどうにかならないの？
コンソールのとこ分解して粘土を詰めるとか

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 12:26:43.53 ID:fTFKQ5Nh0

俺はもっとディーゼル音ほちい。

もー６０ｋｍ位でガソリン車と変わらん・・

十人十色だな。ＭＴのフィーリングは最高！！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 12:46:54.27 ID:Xl0/hLjJ0

残念!!
やはり無理だったな、さらにＮＯＸを1/2

mazda6 2.2D USAのディーゼル規制に対応失敗
USAのみ、いままでやていたアドブルーに戻して対応かな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 13:05:32.15 ID:Xl0/hLjJ0

リンクを貼って置くよ
http://www.autoviva.com/news/mazda_delays_mazda6_diesel_in_us_until_april_2014/11600

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 14:35:21.61 ID:sHMwokFc0

XDはディーゼル特有の音
フィットHVは走り出しのヒューンって音が気になってしまったよ
25Sで成約したわ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 15:59:53.22 ID:g0F9AFlC0

20C(フォグランプなしグレード)が出たらオプションのメッキベゼルだけつけとけばタケリっぽくなりそうだけどな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 16:44:33.68 ID:wMbXZczH0

自分では何もできない。
自分には甘口。
自分自身の価値は無い。

批判的な奴（辛口評論家と自己正当化している）の特徴。

皆が絶賛してくれるような車お前が作って見せてくれよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 16:48:32.34 ID:v8JcmmPr0

社外のリアリフレクターのフィニッシャー買ってみたけどフィッテング最悪だった
HPの「端が浮く可能性があります」ってのはあれで免責のつもりなんだろうか

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 17:05:07.79 ID:5MPVlVX00

>>19
中国人が絶賛してくれてるからいいじゃん。
アテンザ世界販売の半分はちうごくだ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 17:28:17.55 ID:peXP6xfY0

>>20
おまおれｗｗ

侍のＬ時形やつでしょ？
剥がして手で曲げて協力な両面テープに養生テープで固定したけど・・・
やっぱり浮く　orz

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:08:40.30 ID:kTlGiLm70

あんなもん貼って恥ずかしくねえの？
わざわざ車のグレード下げるようなことせんでもええぞ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:10:00.25 ID:mWSNOchc0

どんなパーツ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:13:16.75 ID:kTlGiLm70

>>24
こういうの
http://item.rakuten.co.jp/samuraiproduce/c/0000000304/

26 ：22：2013/09/29(日) 18:24:44.82 ID:peXP6xfY0

俺買ったの　リアリフレクター周りガーニッシュって奴だわ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:41:36.17 ID:0CnQWNbU0

クルマに最初から付いてるメッキと違ってこういう後付けパーツのメッキって何となく安っぽい印象受けるのはなんでだろ？
素材から安いのか、仕上げが素人なのか。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:49:00.05 ID:Wq3NwHTq0

ノーマルだと他人の車と一緒だから、自分だけの個性を出したいんだろうね
まぁ普通にダサくて恥ずかしいけどw

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:08:24.95 ID:KPlr2ScH0

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/304/475/88a05360c2.jpg

さあ、VIPカーにしよう

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:08:39.64 ID:oYaSFNUT0

そういう過飾をしてるのが総じて下品な乗り手だから余計イメージ悪いよね
上品に乗り回してる人でそういうのをしてる人はみたことがない

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:21:46.62 ID:peXP6xfY0

運転は普通に法規守ってるけど？
スレ荒らしてくないからどうこう書かないが
あなたは何もいじらずにそのまま乗ればよろし。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:28:26.08 ID:0CnQWNbU0

>>28
そんで他のそういうヤツと同じパーツ使ってるから結局は没個性になるパターンねwww
エルグランドとかオデッセイとかでグリル変えてるヤツら被りまくってるけど本人達は「個性だぜ(ドヤァ」みたいな感じなんだろうか

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:34:03.97 ID:dwE4kr7h0

車は素で乗るのが一番、デザイナー泣いてるんだろうな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:35:40.08 ID:ZSzzkTl20

アテンザのMRCCって全車速追従クルーズコントロール？？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:42:07.47 ID:LpVexMFmP

>>15
>>16
アメリカのディーゼル規制は日本のポスト新長期規制より厳しいんだな？Euro6よりも？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:43:29.50 ID:ojrw2g9ti

>>29
車高下げてるだけじゃないの？
普通に格好いい

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:24:41.22 ID:FoSz6x420

タイヤロテーションは何キロでやてっる？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:27:28.41 ID:Xl0/hLjJ0

>>36 ＵＳのNOXはメーカーにとっては究極じゃないかな？

アドブルー無しで対応できたら神だったのにな！！
ロータリーと同じで理想が高すぎるのかも。

ＵＳ仕様は無理せず早めに出したほうが吉かと思う。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:40:12.40 ID:ik9K01Ac0

>>29
パトカーにするとこんな感じ
同じ車なのにこのチープな感じはなぜ？w
http://i.imgur.com/1uPGcKF.jpg

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 21:19:42.77 ID:WX35ALVh0

かっこいいじゃん。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 21:23:56.37 ID:e0hs7hYU0

これとか超絶にダサいよな
デザイナーに土下座して詫びろよhttp://i.imgur.com/CTL4Bn8.jpg

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 21:27:22.70 ID:nAD4d3YR0

>>39
同じ車？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 21:39:47.39 ID:iluQJL1l0

え？こんなことでわざわざ写真まで貼られて貶さるの？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 21:46:27.20 ID:kl2GqOga0

>>41
フォグ周りはまだいいんじゃない？純正カタログにあるパーツだしTAKERIも付いてたし。
グリルも…シグネチャーウイングぶち壊しだけどなんとか許せる。

ただナンバーぶっ壊れてるし下目蓋が充血してんのはマジ終わってるね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 22:11:46.81 ID:uZRSrJes0

初めての車をアテンザにしました
ナビは社外品にしようと思い、ディーラーでは付けませんでした

ナビで使いやすいメーカーってありますか？
バックモニターとステアリングスイッチは使いたいのですが……

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 22:30:47.02 ID:7+skNMmb0

カロッツェリアのサイバーナビかなぁ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 22:48:23.06 ID:17K2w2dG0

>>37
オイル交換と同じタイミングで
5000km毎にやっとるよ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 22:59:36.61 ID:8czKSpOr0

メテオグレー、魂赤あたりの洗車傷どんなもんでしょうか？
コーティングして、洗車機に突っ込んでさっと拭くくらいしかしたくない、ズボラな人間です。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:05:51.92 ID:iluQJL1l0

>>45
KENWOODの彩速ナビいいよ。
フリックとかスマホの操作に慣れてる人にはかなり使いやすい
HOME画面はもっと評価されていいと思う。特にあのドラゴンボールレーダーみたいのは気に入った。

過去スレに社外でのバックモニターやステアリングスイッチの使用報告もスレであったと思う。

音楽にこだわるならダイアトーンついてる三菱とかになるのかな
carrozzeriaは最近微妙。アテンザはDOｐモデルでノイズ発生する事例とかあった気もするので要注意。
クラリオンと富士通とアルパインは最近のを触ってないので割愛。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:07:33.50 ID:NkzGxbF+0

彩速はカロのスマートループにも参加してる品。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:28:56.02 ID:E0bxYS8xi

>48
濃色車は目立ちますよ。
洗車機入れて、傷も気になるならシルバー一択かと思います。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:39:19.89 ID:8czKSpOr0

>>51
以前濃紺の車で痛い目に合ったんで、もちろん黒は対象外です。白、シルバーが無難なのも分かってるんだけど、メテオグレーとか魂赤にも興味がありまして（笑）
実際所有してる方の状況が知りたかったのです。
しかも、メテオ、赤の試乗車見たら、意外と傷が目立ってなかったんで。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 06:14:41.12 ID:v+RWcVR8P

>>38
は
>>35
へのレスだよねぇ？一応念を押しとくよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 06:21:05.68 ID:v+RWcVR8P

>>52
嵐青の洗いキズの目立ち方は凄いから、白、アルメタがズボラな人には向いてる。自分的には魂赤、シナリブルーが好みだけどな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 08:17:11.02 ID:873SDqJci

>52
私は魂赤乗りです、
紺や黒ほどではないにせよ、やはり傷は目立ちますよ。
光の当たり方次第ではそうとう目立ちます。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 08:23:45.45 ID:f1A/k3hY0

>>55
ありがとうございます。やっぱりそうですか。
まぁ、赤は嫁の希望なんで、これで却下できそうです！
赤で目立つならメテオもダメそうですね。やっぱりシルバーか（笑）

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 09:15:35.75 ID:I2//GqbP0

>>56
なんだよずぼらはシルバーだと
今日アルミワゴン納車です

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 10:30:11.09 ID:Gw5NzdcD0

○　ズボラ→シルバー
×　シルバー→ズボラ

シルバーの部分集合がズボラっちゅうこっちゃね

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 12:40:38.94 ID:GMbdxKcT0

LパケにBOSE標準装備だけど、レスオプションでちゃんと-84000するみたいで一安心。
あとXDにはサンルーフをつけることも出来るようになるのね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 12:55:30.15 ID:Tt4dlIgf0

>>59
－84000はBOSEレスじゃなくて、11スピーカーから4スピーカーになるだけじゃないの？
XDにサンルーフ確定は前スレで言ってたけどガソリン仕様にも欲しいね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 14:15:21.87 ID:873SDqJci

坊主はアンプとＳＰを切り離せないと思われ。レスオプならただの4ＳＰかと。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 14:19:55.13 ID:0XDO8iMY0

http://i.imgur.com/pas7BnD.jpg

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 14:53:41.38 ID:RRKVsTwi0

毎週本気で洗車するくらいじゃないとどうせ綺麗じゃなくなるんだから好きな色選べよと思うけど青乗り

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 15:01:10.40 ID:GMbdxKcT0

>>60
その可能性は否定しきれないけど、レスオプションでもBOSEのアンプを残していたら-84000はないんじゃないかと。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:06:46.59 ID:NzFIp+bx0

マイチェン十月の何日だっけ？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:43:35.63 ID:wPvrq6/m0

あー。
ガソリンにチルトサンルーフ来るならアテンザに即決したんだがな
中古ベンツCクラスクーペにするわ
じゃあなお前ら

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:59:33.48 ID:hl5odQ1Y0

中古

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:10:32.79 ID:43aOaxtC0

>>62
お姉さんの手が触れて真っ赤じゃねえかｗ
童貞だろ、アテンザ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:20:28.21 ID:RyNNdk3O0

超絶イケメンの俺がアテンザ買うとしたら色は白一択だよな？
お前らの意見も聞かせてくれ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:24:30.28 ID:DLuIUwnX0

白とメテオは下手すると営業車に見えるけどな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:26:11.63 ID:4t+9ubZg0

アテ買ってから回り道するようになったとか、擦ったとかない？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:37:25.39 ID:DLuIUwnX0

自分でイケメンっていってる奴って、たいがい劇団ひとりレベルなんだよな。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:38:34.63 ID:0qg3d5sm0

赤しか無いと思ってた

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:01:58.28 ID:mA46EaOo0

>>69
俺も超絶イケメンなんだけど黒にしたよ
白も超絶イケメンのお前ならいいと思うぜ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:13:31.12 ID:bn4M681s0

超絶倫な俺は魂赤だぜ！

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:45:37.88 ID:hxluY6nE0

私のアテンザは闇に隠れます

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:03:55.66 ID:+54soJ850

>>63
たまにピカピカにした時に、洗車傷が目立つと悲しくなるんよね。
汚れは頑張れば取れるけど、傷は大金払わないときえないからねぇ…

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:12:53.61 ID:CTQG+wgP0

ガラスコーティングの上から、ワックスは良くないですか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:28:14.10 ID:T84SZdPw0

>>78
悪くはないけどコーティングした意味がない。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:35:49.68 ID:hl5odQ1Y0

>>69
超絶イケメンのお前には２０S白しか選択肢はない。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:42:34.62 ID:VY+gWQNW0

アテンザって、すれ違う時に「あれっ、向こうから来るのはCX-5？アテンザ？どっち？」
って一瞬考えてしまうくらい腰高に見えるね。特に白色。

横から見たらボディがうすら長いからすぐ分かるけど。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:54:59.96 ID:RyNNdk3O0

↑眼科行け

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:33:10.82 ID:Pr8vzj/k0

久々に乗りたい日本車だな
買うとしたらワゴンのディーゼルMTかなあ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:41:02.41 ID:43aOaxtC0

ｶｰﾁｬﾝ＜ﾀｹｼﾉ　ｼｭｳｼｮｸｲﾜｲﾆ　ｱﾃﾝｻﾞｦ　ｶｯﾃｷﾀﾖ

ﾀｹｼ＜（ｺﾚ　ｱｸｾﾗ…）

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:57:40.58 ID:kCjQVfKG0

２５ｓにのっとります。ライダーハウスのマフラーカッター注文したけど付けてる人いますか？
９０φのタイプです。こういうの走行中外れたりしないのか心配でもあります。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:06:51.26 ID:RcxeK21w0

>>85
取り付け約半年たったけど、外れたりは大丈夫ですよ。
戦車の時に一応バンドの緩みは確認します
１点注意としたら、バンドは3日で錆びる！錆止めを洗車米にしてあげてｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:34:07.04 ID:OtOIu/Uh0

何故か知らんが近所の定年爺さんが、白のアテンザセダンに乗ってる。
ボンネットに老人マーク貼ってあるだけでもガックリなんだが、あんま車に興味が無いらしく
コーティングも洗車も碌にしていないので車体が既に薄汚い。
しかも、大型車の車両感覚が全く掴めないらしく、近くで見るとあちこち擦った傷だらけ。
誰だよ、このジジイにアテンザなんか買ってやった野郎は！

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:34:29.69 ID:vdwDAhbc0

どうやらマイチェンではシグネチャーウィングが発光するらしい

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:52:33.43 ID:PyXh1P920

>>88
嘘だろうけどホントにそんなならやだなソレ…
センス悪い田舎のヤンキーがよくグリル光らせてるのと一緒じゃん
あとステップDQNとかスティングレーとかみたいでダッセ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:55:29.82 ID:5mePtPGE0

>>89
俺もなるって聞いた

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 01:06:58.85 ID:S1IIt53V0

親の車壊れたんで、アテンザ推したけど
結局ベンツCクラス買うらしい
XD Lパケにオプション大量に付けてもお釣りがくるのに・・・

なんか団塊世代は国産車を軽視する人が多いわ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 01:08:30.59 ID:YBG+sXJQ0

オプションだろ？既出

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 01:54:08.86 ID:WwsaU0fw0

ＭＣで樹脂グリル黒く塗装されてるのかな？

アクセラは塗装済らしい。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 04:54:13.91 ID:Y7ne4Rat0

むしろ俺はシグネチャ光らせたい

マイチェンまで待つか

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 05:14:15.86 ID:cHoq8WsL0

ゲート型のシフトレバーはまっすぐに変わるの？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 06:09:19.66 ID:g8cfaNTT0

cx-5はそうだったから変わるのじゃね？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 06:51:06.86 ID:s3ZF6ZmD0

まっすぐは嫌過ぎる・・・

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 08:01:28.14 ID:GmR0VUhO0

お前ら洗車はどうしてんの？洗車機ぶっこみ？
それともスタンドで手洗いお願いしたりしてんの？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 08:03:57.33 ID:ASjxiwDf0

MCか一部改良で防音材、防振材の追加があるなら、純正オプとして後付けできるようにならないかな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 08:21:30.45 ID:E9Zggxe6P

スタッドレス用に17インチのマツダ純正ホイールをヤフオクで入手しようとしてるんだけど、ホイールはこのサイズで問題無い？

１７×７Ｊ１１４．３５穴インセット５５ハブ径６７

旧アテンザのホイールはこのサイズみたいなんだけども。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 08:22:35.61 ID:BWWtCjUB0

デリヘル呼んで洗車させてる(´・ω・｀)
https://www.youtube.com/watch?v=dxkMvup07go

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 09:17:54.20 ID:g8cfaNTT0

まあシフトストレートでも高級感あるブーツかぶせてくれればOK

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 09:25:50.74 ID:U0vxLyKV0

ミラーの根元も塗装してくれ。
最近は未塗装の車種も増えたけど、変なところをケチるな。

最廉価グレードなら未塗装でもいいけど、それより上のグレードはちゃんと塗ってくれ。
マツダのフラッグシップだろ？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 10:24:36.61 ID:23RtcSt50

誰か年改情報下さい。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 11:21:12.17 ID:g8cfaNTT0

年改だれかー！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 11:53:01.35 ID:GSxwFlBl0

>>98
毎週手洗いとスムースエッグ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 11:58:29.52 ID:McG0A1lN0

>>97 >>102
俺はストレートが扱いやすくて好きなんだが
ストレートにしない理由って何だ？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:05:24.14 ID:0PB76kdv0

慣れるとゲート式の方が扱いやすいと思うけど、時代の流行りはストレートだよね。
欧州車を意識してるんじゃない？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:08:26.40 ID:pb3YZ2JT0

>>107
誤動作防止じゃないかな
ゲート式で間違ってRに入ることなんて無いし

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:15:01.39 ID:FAKXNnIs0

日本人は運転下手だからストレートじゃないほうがいいだろ。
バックと前進間違う事故なんて日本くらいだし。欧米じゃ老人でもかなり上手いからな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:23:33.02 ID:JxYPERgZ0

ストレート式だとRとかPに入れる時にボタン押さなあかんの？
そしたら社外シフトノブ使えないやん！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:24:21.75 ID:McG0A1lN0

いちいち向こうに押してこっちに引っ張ってくる、って
どうしてそんな手間なことをと最初は思ったんだが。
例えば、最初のアクションを運転席側に引っ張って
そこから助手席側に下ろしていくってのはないのか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:29:45.95 ID:K10DDfQn0

ストレート式嫌いだからゲート式のままがいい(´･ω･`)

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:42:43.40 ID:AsAJNHJX0

>>110
アメリカでもよく有るよ踏み間違い

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:45:39.10 ID:cXzj9H2N0

>>104
シグネチャー発光は知らん。
25Sが若干燃費向上で減税率アップ。免税ではないと聞いた。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:48:59.73 ID:ya5Za61J0

年改情報知りたい人がいるみたいだから教えてあげる。
変更点は６個くらいあった。
・ブルーマイカがディープなんとかブルーって色に変わる。
・自動防眩ルームミラーが標準装備。
・ディスチャージセットが自動防眩ルームミラー分値下げして69000円くらいに。
・モニタリングシステムが標準装備。
・自動防眩ルームミラーとモニタリングシステム標準装備により、車体価格が30000円値上げ。
・20S以外、サンルーフを付ける事ができるようになる・・・・だったと思う。これはちょっと曖昧。
まだなんかあったと思うけど、覚えるような大きな変更点はこれくらい。
ちゃんと全部知りたかったらディーラー行けば教えてくれるよ。

ちなみにアクセラなんだけど、11月21日に公式発表発売？だったかな。
ディーゼルモデルは噂通り280万近くのお値段に。
でも、Ｌパッケージ以上に色々載せてくるらしい。外観も変えるらしい。
じゃあね

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 13:16:12.15 ID:HTLzy8Aj0

>>116
25sにもサンルーフいけるんですか！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 13:24:38.59 ID:23RtcSt50

>>116
どうもありがとうございました。
モニタリングシステムはまさか全部載せではないですよね。
週末にはD行くけど待ちきれない。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 13:57:58.82 ID:Gpg1itqS0

>>116
ありがとう！アクセラみたいなジョグダイヤル(っていうのかな？)つかないかなぁ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 14:30:52.82 ID:cXzj9H2N0

>>116
サンルーフはディーゼルだけ。XD、XD-LのAT/MT。価格84000。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 14:37:47.39 ID:0XV4X6950

内装は変化なし？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:03:36.27 ID:E9Zggxe6P

先月の期末&マイナーチェンジ前の大幅値引きで契約して大勝利だったな。
四駆でたらショックだったけど。
今月納車予定。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:19:52.57 ID:pCK7dDA10

おや。
けっきょくMTでレザーシートに選べるようになったの？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 16:59:49.52 ID:KA1PocLJi

毎月3000km乗るんだがXD買っていいものか悩む
通勤車＋XDの2台体制にしたほうが幸せになれる？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 17:39:12.10 ID:63HG+d/l0

http://sp.m.reuters.co.jp/news/newsBodyPI.phpurl=http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE98T07V20130930

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 17:45:01.80 ID:63HG+d/l0

http://sp.m.reuters.co.jp/news/newsBodyPI.php?url=http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE98T07V20130930

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 17:48:52.79 ID:naLR7jRi0

今日アテンザワゴン白見たけど
ガソリンで１７インチだったから２．０Ｌ？

１７インチでもタイヤ＆ホイール糞デカイな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 17:57:44.73 ID:4Yc2OM6t0

４ｍ道路ですれ違えないよね？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 18:04:10.58 ID:YzkzOogp0

理論的にはできるがかなり躊躇を覚えるな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/02(水) 15:42:23.97 ID:imz+bT+5O

今年のモーターショウでアテンザクーペの発表がなかった場合
マツダは顧客を失うことを覚えておいたほうが良い。
俺のことだが

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/02(水) 15:44:08.32 ID:imz+bT+5O

今年のモーターショウでアテンザクーペの発表がなかった場合
マツダは顧客を失うことを覚えておいたほうが良い。
俺のことだが

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/02(水) 15:46:53.75 ID:imz+bT+5O

今年のモーターショウでアテンザクーペの発表がなかった場合
マツダは顧客を失うことを覚えておいたほうが良い。
俺のことだが

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/03(木) 12:19:59.55 ID:gmtQH1oTO

俺のうす汚れた無印１９’は今日も黒光り

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/03(木) 12:21:40.97 ID:gmtQH1oTO

俺のうす汚れた無印１９’は今日も黒光り

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/03(木) 17:30:42.83 ID:Qi8qaFXDO

この車、単体なら格好良いんだが窓が小さく車高も低いからか
顔がデカいオジサンが乗ってると、より大きく見えるような。
さっきビルの駐車場で入ってきたんだけど、運転者の顔が
やたらデカく見えて、思わず見返してしまった。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 00:25:40.38 ID:7Gkywvtt0

てすと

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 01:11:02.49 ID:bHhb6OgB0

早く納車されないかなー

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 01:12:48.74 ID:w8RgzSLS0

書き込みテストみたいな一言だなw

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 01:22:53.12 ID:uzvdmmV70

>>135
ああ、それ分かるわ
今日、爺さんが運転する魂赤ワゴンとすれ違ったが、
爺さんの顔がどアップに見えた。「あれっ、顔デカっ！？」って。

対向車線を走り去る車のドライバーを連続で見てて、
その中に他の車より窓が小さいアテンザが現れると目の錯覚でそう見えるんだろうけど。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 01:31:36.39 ID:bHhb6OgB0

>>138
バレたか

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 02:08:33.04 ID:jr8mEpM10

あたまデカい言うな！
http://i.imgur.com/iU6KDY1.jpg

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 07:26:58.20 ID:VgzlV2pF0

>>126
　この記事　GJ　じゃないよね　ｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 07:55:48.80 ID:Vi7W1hLy0

2009年からのモデルだし違うよね、写真がgjなのが意図的だったら。。。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 08:03:25.85 ID:Y/gTp6hU0

来年の4月まで4駆だしてくれよ！！

消費税あがるんだよ.....

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 09:28:00.79 ID:rkJpZfgU0

２年いないにクーペだしてくれ。
ドイツ系を試してみようかとおもったけど、
運の悪いおれはハズレ部品入りを引きそうで怖いｗw
町の部品工場のおっちゃんの生真面目さとか考えると
やっぱり品質が均一な日本製がいいんだよね

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 09:29:30.41 ID:g7QBBFW80

>>142-143
他の記事調べたら先代モデルで2008年2月から2012年8月に製造されたものとなってた

>>126
この記事だと2013年も含まれてるけどGJは間違いだな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 09:31:59.63 ID:EwwDjG2/0

>>124
XD買って通勤車も新アクセラの1.5MTにすれば幸せだと思う

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 09:35:57.75 ID:IOiwJ8ed0

流石にマジキチだと思うの

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:30:41.36 ID:Iek0tiRSP

>>145
それよりワゴンAWDでしょ。雪国や、スキー、スノボ野郎向けに絶好のアイテムだよ。欧州でも受けそうだし。360万にはなるけど。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:36:16.63 ID:Iek0tiRSP

>>95
機能的にはJ型シフトゲートは言うことないんだが。アテンザみたいなピアノブラックパネルとシルバーの縁取りは好きだけど。ブーツ被せた方が高級には見える。ロックスイッチ押すのが煩わしいけどね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:37:35.97 ID:rkJpZfgU0

需要はそれなりに多いかもしれないが、俺はワゴンいらない。
AWDは考慮の対象。
まあ、中の人じゃないので、俺が欲しいものに興味があるのねｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:10:25.46 ID:Dh19ThLy0

アテンザのHUDはこのタイプになるんかな？
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131002_617371.html

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:33:07.13 ID:VgzlV2pF0

>>152
HUDのプロジェクションユニットいいね

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 13:33:00.17 ID:0c/dpui20

年次改良情報まだ？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 13:51:35.10 ID:LlMzkPy20

オプションの組合せの変更くらいで、あんまり意味ないよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 14:18:38.44 ID:kzqzI1dyi

>>151
AWDは来年9月リリースだよ。
これぐらいしか教えられん。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 14:32:39.86 ID:f2bilFqq0

フロントガラスがやたら曇るんだけどどうすればいい？前の車はオートエアコンにすれば全く曇らなかったんですよ曇り止め作動して温度設定上げれば解消されるんだが糞暑いしどうにかならない？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 14:34:28.34 ID:xOsKsjt60

AWDは売れないだろ、マツダユーザーの省エネのニーズに合わないし。燃費一気に上るぜ。
出てもガソリン車だけだろな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 14:38:46.37 ID:HTsxTGoB0

社会人１年目だけど
来年から消費税上がるし、今ローン組んで買った方が得なのかな？
年次改良前で値引きも結構してくれそうだし
貯金143万あるけどいけるかな？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 14:43:13.69 ID:xOsKsjt60

>>159
エコ減税対象車かどうかで変わってくるから。
あとローンは長くなればなるほど利子も馬鹿にならない事を覚えとけよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 14:47:32.14 ID:rkJpZfgU0

つか、4月から働いてその貯金って結構すごいね。
普通に、余裕じゃないか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 14:56:12.10 ID:VFd5NBxQ0

>>158
CX-5の4WDはほとんど悪化してない

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:15:54.39 ID:xOsKsjt60

>>162
してないってどこのソースだよ、メーカーはまだ公表してないぞ。
重量が８０ｋｇ増えてフリクションロスも増えるんだせ。女２人余分に乗せること
考えただけでも想像つくだろ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:16:18.78 ID:7TlQt+Dq0

>>159
カーローンは地銀とかの安いとこ探すべし。
年取るとしがらみが増えて好きな車乗れないからな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:20:16.31 ID:FR/q7fDv0

親に金借りたら？
ローンとかアホだろ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:22:07.92 ID:xOsKsjt60

俺は一括で買うけど
世間はローンで買う人のが多いらしいぞ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:49:15.84 ID:rzVxA8QU0

>>163
CX-5のことだろ？
18.6→18.0だっけ？

大騒ぎする程の悪化ではないわな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:55:52.45 ID:AnmVqC7L0

>>163 雪道では最適にトラクションコントロールできる4WDのほうが燃費が良いってよ
マツダ技報でも探したら

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:04:37.68 ID:+pG6bgM90

AWDは来年出るんだ。
それまで待てないし、FF買うならCLAにしようかな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:10:14.30 ID:HBSq0oNp0

20Sで300万未満でフルオプション＋カーナビはむりがあるかなぁ
ボーズ外すかなぁ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:48:04.20 ID:umaL+Koc0

20Sは止めといたほうがいい、高速道路でストレスが溜まるよ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:53:12.23 ID:/BzgX7rj0

逆に言えば街乗りならストレスたまんないのか
ただ、Lパケじゃないと内装が商用車だよなぁ…

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 17:04:22.95 ID:bHhb6OgB0

>>159
同じく一年目
貯金50万だったけどローン組んで買った
凄い値引きしてもらえた

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 17:05:05.25 ID:FR/q7fDv0

街乗りだけならこんなクルマいらんじゃろ～。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 17:07:35.01 ID:liMXD/FZ0

>>174
お前がこのスレに来る必要もない

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 17:13:14.38 ID:6flJjwCl0

>>174
どやぁってしたいんじゃ～

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 17:22:12.63 ID:umaL+Koc0

２０Sもいい車だけど高速試乗してから決めたほうがいいね。
販売店にもよるけど本気度出せば高速試乗OKくれるでしょ。
２０Sで十分と思うかやっぱり非力だなと思うかは人それぞれだけどもね。
自分は後者で２５Sにしたけどね、数年間高速乗る度にストレスためたくないもんね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 17:28:07.18 ID:Iek0tiRSP

>>177
常々、アテンザの一押しは25S-Lだと思ってる。なかなかないよ。このバランス、価格、スタイル、装備、走り。ディーゼルは玄人が好む味わい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 17:46:46.09 ID:umaL+Koc0

>>178
ですね。
エンジン音さえ気にならなければDの選択もありかなと。（自分はXだったけど）
２５Sはこのクラスではコスパ最高だと思いますね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 17:57:12.52 ID:d7msiIi+0

>>157
内気循環になってない？外気導入じゃないと曇りはとれないよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:24:01.26 ID:8SqQprwn0

コンプレッサー回してれば内気循環でも曇らない

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:48:27.55 ID:copH/UzL0

なんちゃってＢＭＷのインテリアがなんとも・・・
アクセラはなんちゃんてＡＵＤＩだし。
マツダのインテリアデザイナーには誇りってもんがないのか。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:59:24.75 ID:SjJyuT8O0

>>182
どこら変が似てんの？

http://www.netcarshow.com/mazda/2013-6_sedan/800x600/wallpaper_93.htm

http://www.netcarshow.com/bmw/2012-3-series/800x600/wallpaper_94.htm

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:02:51.20 ID:rkJpZfgU0

ハンドルが付いてる所だな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:04:15.25 ID:ds0T4/JW0

あと、エアコンの吹き出し穴がついてるところかねえ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:08:18.88 ID:SjJyuT8O0

>>182
どこら変が似てんの？
http://www.netcarshow.com/mazda/2014-3/800x600/wallpaper_6c.htm

http://www.netcarshow.com/audi/2013-a3/800x600/wallpaper_56.htm

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:14:39.61 ID:w8RgzSLS0

脳内でいってるだけだからすぐバレるんだよなw

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:16:00.38 ID:JLDngesg0

少し早いけどスタッドレスの見積もりしてもらったら
17インチ純正サイズ・ヨコハマ・ホイールセットで23万だってさ・・・
インチダウンしてもいいからコスパがよくて
アテンザが履けるサイズしらん？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:18:13.18 ID:dJSAyRuc0

ソウルレッドにお乗りの方に質問です。
コーティングってどんなのをしてますか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:21:23.56 ID:2pG7U8pW0

>>188
ネットで買ったら？タイヤ一本2万5千円くらいで買えるよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:28:05.09 ID:JLDngesg0

>>190
やっぱそうだね。サイズ適合調べて探してみるわ

>>189
ソウルレッド乗ってる。純正のMG3
親水性のスプレーワックス？みたいなの付いてくるので
洗車時にそれつけて拭いてる。
1月納車だけど、まだ水はじきはいいよ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:32:06.82 ID:UN1VdwZG0

親水性のスプレーワックスで水はじきが良くなったら駄目ジャン

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:36:38.12 ID:h+T7lso00

>>188
ウチのDは純正17インチホイール付きブリザックで17万弱だったよ。
交渉の余地ありあり。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:42:43.29 ID:JLDngesg0

>>192
間違えた。撥水強化剤だわ

>>193
Ｄに聞いた方がいいか。サンクス

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:44:11.95 ID:TvoAO0Q/0

MCでアクセラ化するのもなんか気に入らんな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:11:27.58 ID:8JtBWp1A0

>>195
何がアクセラ化すんの？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:14:40.73 ID:FR/q7fDv0

オンダッシュナビとかじゃない？
内装変更。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:20:09.58 ID:GvBimJum0

>>188
俺はＲＸ－８純正１８インチと、３年落ちダンロップ９．８部山を
オクで落としたよ。７月だったからホイル２．５万のタイヤ３万だったよ。
年２，３回の雪に対応するには十分でしょ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:28:24.38 ID:UBLo99Wl0

>>196
こんな感じなるんじゃね？
http://www.netcarshow.com/mazda/2014-3/800x600/wallpaper_6c.htm

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:30:30.99 ID:UN1VdwZG0

もしかしてなんとかディスプレイとかいうプラスチックの板が付いてくるの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:51:49.52 ID:3zHMKD+g0

駐車場に現行アテンザとＢＭＷ５シリーズのセダンが並んで止まっていた。
見比べたらそっくりだった。
現行アテンザは、５シリーズのパクリなのでしょうか。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:58:25.56 ID:WU/tuqdp0

>>156
中の人？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:02:40.86 ID:NonuZ+A70

>>201
眼科行った方が良い
割とマジで

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:05:07.42 ID:gGbgFvXQ0

>>201
そうだよ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:21:21.14 ID:vY/3FUKiO

5シリと同じって長澤まさみとベッキーの区別つかんと言ってるレベル

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:23:03.86 ID:mPi/MDyB0

>>182
こいつは韓国人だな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:25:19.52 ID:mPi/MDyB0

>>201
また韓国人がでたぜ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:44:04.77 ID:ytkCXOGk0

リアに限れば5よりマークXと似ている。
抜かれた時、マークXかと思ったらアテンザだった。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:02:07.49 ID:F8Z0DGOP0

やっと来週納車だぜ
約4週間待ったよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:18:33.86 ID:TSyK+e7q0

アテンザのオートレベライザーのリセットはどうしたらよいでしょうか？
車高を下げたら、HIDの届く範囲が手前になりました。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:26:39.22 ID:BGc4ioYr0

２５ｓ乗りです。マフラーカッター付けてみました。ネジがちょっと見えるのはウーン
ですが、リアの見た感じは良くなりました。初めから少し大きめのマフラーカッターだと
いいんだけど。そのままだと細いと思えるので。
今日ちょっと寒かったのでシートヒーター使ってみた。気持ちよくて寝そうだ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:29:37.59 ID:HTsxTGoB0

ストライクザブラッドのHP
ヒロインが広告に隠れててワロタｗ
http://www.strike-the-blood.com/#/homepage

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:30:07.83 ID:HTsxTGoB0

誤爆です

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:30:46.84 ID:nTM0VzZdP

>>212
キモっ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:35:54.55 ID:YQfAT0gS0

今更だけどロードノイズ大きくない？
速度よりも路面が影響してる気がする
ザラザラの路面だとフロアから天井まで共振してる
もしかしてこれってタブーネタ？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:50:41.43 ID:TSyK+e7q0

>>215
タイヤサイズはどっちですか？17？19？
こちら19です。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:55:32.38 ID:ajCy6pxq0

>>189
なにもしてないよ。洗車とスムースエッグで十分だったｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:58:32.15 ID:ajCy6pxq0

今日、当て逃げされたじゃまいか！
明日、ディーラーいってきます。
かすった程度っぽいのでコンパウンドで落ちればラッキーか。。。
バンパー修理も微妙だから、なおらんだら交換するわ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:05:10.23 ID:BGc4ioYr0

タブーではないと思うけど、大きなタイヤを履いていると路面の影響出ますね。
同じ道路を走っていても古い路面と新しい路面で結構違ってくる。都内はほとんど
そんな感じだもんなぁ。共振するのは同乗者がいると乗り心地悪く感じられるかもしれない。
自分はロードノイズとかサスペンションはこっちが好きですけど、妻は静かなセダン
が好みだったので、大きい割にうるさいと思ってるようです。
お手軽な方法としてはタイヤの空気圧を若干低めにしてみるとかですかね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:07:19.17 ID:YQfAT0gS0

>>216
19だよん
ザラザラ路面だと車内が飛行機の中みたいな音になる

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:14:41.54 ID:YQfAT0gS0

>>219
俺だけじゃなくて良かった
現行（もう現行じゃないか）アクセラも結構うるさいみたい
海外掲示板では逆に空気圧上げるとマシになるとか書いてあったよ

同じDセグのカムリとアコードは静かだけどダサいし
何とか改善したい。。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:30:51.57 ID:ytkCXOGk0

防音材満載で遮音すれば車重があがるから
ケチっているだけだろ。
>>219見たいに、このロードノイズが好きだって言う変わりもんも
いることだし。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:35:05.19 ID:BGc4ioYr0

２１９です。空気圧あげて接地面積少なくするんですかね、なるほど、自分は間違って考えてたみたい
突き上げとかと同じに考えてました。自分も１９インチです、１７インチは乗ったことないです。
カムリとかアコードとは違う方向性だもんなぁアテンザ
カムリもアコード（R系除く）はエンジンユニットも含めて静かさも重視してる車だし。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:53:36.85 ID:6Tt2uo+s0

>>178
俺も２５Ｓが一番乗りやすいんじゃないかとは思ったが、あんま金持ってないからそうそう車の買い替えとか出来んし、
そうなると「ここでディーゼル乗っておかないと一生乗らんかも」とか思ってＸＤを選択した。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:24:15.82 ID:w8u8/MSY0

カムリは凸凹を拾いすぎなんだよね。
固いだけならまだしも、常にガタガタ揺れすぎ。
しかしこれで乗り心地がいいと言う人も多いから不思議。
人の感覚ってこんなに違うんだと、しみじみ感じた。

アテンザは確かに固いんだろうけど、カムリと違って19でもフラット感が秀逸。
17はさらにマイルドで、俺は17の方が好きだけど19でも問題ない。

アコードもフラットで乗り心地いいと思ったが、うるさくて安っぽく感じた。

というのが一応俺の感想だけど、
いずれにしても人それぞれ感じ方が全く異なるので、
自分自身で試乗するのが必須だよね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 01:28:45.30 ID:8t7h1w3n0

シグネチャーウイングが発光する仕様変更有り

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 01:35:38.53 ID:HllOZxCK0

>>226
後付け出来るよね？
スモールの時しか光らないとかそういうパターンじゃないよね？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 01:59:57.46 ID:Y2CJhgCg0

そーいう田舎者か喜びそうなアイテムは純正で用意しなくてイイからw
下品なパーツ屋にでもせっせと作らせておけばヨロシイ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 02:07:38.29 ID:IDWLm12r0

アウディのポジションライトを見てるとシグネチャーウィングが光るのもありな気がするけど

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 02:12:38.24 ID:IDWLm12r0

と思ったけど、
ポジションライトは車幅を知らせる意味があるから真ん中だけ光らせても意味ないのか

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 04:24:54.49 ID:GtZd4Iml0

履いてるタイヤも違うからなぁ。
TURANZAいいよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 05:22:16.44 ID:unrslds70

まだまだ先の話だけど次のタイヤを何にしとくか考えておかないとな。
チントゥラートあたりが妥当か。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 06:46:39.94 ID:3OB96n8MP

>>225
アテンザとカムリHV,アコードHVで乗り心地は大差ないな。
自分の感触では。
で、決定的なのはサスがロールして戻る際に、アテンザの収束は欧州車並みに速いが、アコード、カムリは遅くて揺り戻しがあること。
ま、敵はアメリカで売る仕様だから脚が緩くてもいいだろうが、速い切り返しでも動きの違いは明らか。
自分は欧州車的な味付けが好みだし、安全だとも思う。しかも19インチは見栄えがいいし。

234 ：sage：2013/10/06(日) 07:49:52.53 ID:j5DFjhgXi

オートエグゼの車高調整入れたら、
しっくりきた。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:18:22.75 ID:0BqVMTN40

TURANZAでもロードノイズが気になるか…これは困ったな。
荷物積みたいけどある程度の静けさも捨てたくないので25sワゴンで19インチを考えてたが、17にしてREGNOでも履かせれば緩和するかな？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:14:32.54 ID:d4RgGNz50

来月限定車でるってか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:48:15.09 ID:YpfMj8iN0

>>229
ていうかアウディが始めたLEDを多用したポジションライトは今どのメーカーでもやってるじゃん、てかアテンザにも既にイカリングの両脇に付いてるじゃん。

それに対してシグネチャー光らせんのはステップワゴンとかスティングレーとかのグリル発光の類いじゃん？
じゃんじゃん

俺もそういうの田舎の貧乏人がよくやるカスタムみたいで嫌だったけど、もし本当に光るなら初期型オーナーと差別化できて少し嬉しいかも。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 10:34:52.31 ID:AaimGrSs0

シグネチャーウィング発光はDOPでしょー

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 11:01:27.60 ID:3YnDcxLD0

>>237
初期のステップワゴンのグリルのライトは薄暗くて返ってないほうがいいくらいかっこ悪かった。
つけるんならもっと光量の多いのじゃないとかっこ悪い。
ポジショニングランプはアテンザももう少し光量がほしい。

240 ：sage：2013/10/06(日) 11:13:35.61 ID:j5DFjhgXi

ところで、DPF再生は何キロくらい走行したら
発生しますか？
DPF再生中でも、エンジン止めても良いのでしょうか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 11:33:15.30 ID:YpfMj8iN0

>>239
あの白くなくてぼんやりしたヤツね。

光量もそうだけど、新アクセラの細くくっきりした線に比べて今のアテンザのヤツは太い気がする。

あとツブツブのLED並べたヤツはどこもやってるけど、光ファイバー状？っていうかシームレスに繋がってるのはまだ少ないからソレにして欲しいね。
小学生の夏休み工作みたいな後付け間隔空きまくりLEDにしてるボロ車よりはマシだけどさw

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 11:38:27.66 ID:HllOZxCK0

>>235
ワゴンを選ぶ限り、セダンより静粛性が劣るのは仕方ないからある程度は妥協しないと

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 11:55:52.65 ID:orcvAx8Z0

20Sワゴンで初高速
きっちり120巡航で平均燃費14.9㎞
エンジン言われてる程余裕の無さは感じなかったよ～
3年で乗り換える自分にはコストパフォーマンスいい感じ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 12:09:49.93 ID:THolQhwg0

予算上２０Sが本命で試乗したらこれで十分と思ったら、２５S、DXは試乗しないほうがいいよ。
絶対上位エンジンと比べて非力に感じるから。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 12:29:06.90 ID:L8Y06+M40

年改の正式発表は10/25、11月からの製造はB型のようだ。
BOSEがLパケで標準化らしい。
6MTでレザー、BOSE、サンルーフ付き可能！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 13:06:09.44 ID:6D2eDVZWi

>>240
使用条件によるとしか。だいたい300km毎くらいじゃないですか？
DPF再生は意識しなくていい。途中でエンジンを切ったら次の始動時にまた始まるから。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 13:29:18.59 ID:uOYixqsO0

>>245
やっと本格的に決まったみたいですね。
価格とかの詳細、わかったら教えてください！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 13:29:54.05 ID:HEb/BafI0

25sを近日契約予定なんだが年改待ったほうがいいのかなぁ。サンルーフはいらんがシグネチャーが気になるわ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 13:31:38.69 ID:DqIBRZ7KP

>>248
年改待ってると値引き幅が下がるよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 13:32:54.19 ID:TitRdRTw0

(23)の若造なんだが初のマイカーを探していたところデザインに一目惚れした

しかし車に関しては素人だからどういう評価を受けているのかがわからない…誰か背中を押してくれないか

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:14:19.36 ID:AVspLJMq0

>>250
損はしない

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:33:47.91 ID:XHJG87et0

>>250
やらなかった事には後悔しか残らない

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:33:56.78 ID:0ZazhuUm0

>>250
個人的には国産FFのDセグセダン・ワゴンで一番良いと思ってる
FRじゃないとダメとかV6エンジンでないと許せないって人以外にはおすすめ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:40:56.54 ID:Enjqp3zMi

>>250
24歳で25S黒セダンで白内装を買ったけど何も迷う事なんかなかったよ？(´･ω･｀)

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:00:50.66 ID:vj3MTlzQ0

>>250もう何も怖くない

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:08:01.65 ID:TxgDbuROI

XD-L ATセダン 500キロほど走った。
原則時アクセルを離して40キロくらいになるとグッと減速感がある。
エンブレ？と思うけど結構気になる。
それと止まるちょっと前には逆にスルッと解放される感がある。
気になるならないは個人差だけど、気になった人いないかな？
それご嫌とかじゃなくて、個体差なのか知りたい。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:10:10.80 ID:Y2CJhgCg0

回生じゃろ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:10:47.77 ID:GlGlLeFm0

>>250
22歳黒ワゴン黒皮シート保有の私もオススメします

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:14:59.50 ID:3TrsYZZPO

>>243

２０Ｓでも２５Ｓでも７０キロまで？の加速性能は一緒との記事があったような

ＸＤの中域だけのトルクは認めるけどタイヤすり減るばかりじゃないのかな。そのうち嫌になりそう

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:43:14.62 ID:ulQ+rH0w0

>>256
25Sワゴンだけど、例えば60km/hからアクセル離してエンジンブレーキ使うと2回程度ギュイーンという感じの違和感が明らかにある。
回生ブレーキなのか、キャパシタへのチャージタイミングなのか知らないが。ちなみに20Sの試乗車も同様だった。
既に8000km走ったが、ちょっとは慣れたかな...(^^;

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 16:13:43.81 ID:STzDrhEv0

>>260
慣れるまでi-ELOOPの表示にしておけば？
表示通りの挙動だよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 16:21:09.66 ID:TtRxuWwD0

最近の若いもんは金持ってんなーｗ
31の俺は買えんくて悔しい思いをしてると言うのに(笑)

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 16:30:26.79 ID:NGInhJD8O

ボーズ標準装備とか罰ゲームでしかないな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:02:19.82 ID:m7wftHyB0

>>260
スカイATは原則時も律儀にシフトダウンする。
ゆっくり加速した時にシフトアップするのとほぼ同じ速度で。
その変速するポイントが60km/hと40km/hの付近にある。
国産車のATではかなり珍しい味付け。DCTやCVTをかなり
意識しているんだろう。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:05:05.55 ID:24zhl5ic0

音質気にする人はスピーカー好きなのに買えるのに・・・
罰ゲームだよな。ボーズレスで割引無いのかね。

ところでパイオニアからインナーバッフルが発売になる！待ってたぞ！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:16:24.18 ID:HEb/BafI0

割と本気でLパケレザーシートを黒か白どちらにするか悩んでる。
青空駐車で子持ちで長く使うことを考えると黒が無難なんだろうが、白の格好良さに惚れてしまったわ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:16:42.08 ID:uaulZ2zi0

>>265
ボーズレス減額オプションももちろんあるよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:20:01.72 ID:jS+391hB0

>>266
国産車で白革って珍しいから俺は絶対に白だな。
現行だとパッと思いついたのがLS、IS F、エルグランド、そしてアテンザくらいか

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:34:56.46 ID:ppoPp3Td0

寺のセールスのアテンザ売る時の態度は何とかならなんのかな？

補助金が有るのでお値引きは出来ません。

決めて頂けるのなら数字をお出します。

なんて上から目線で言われてもなぁ。
アテンザ、込み込みで幾ら掛かるのか未だにさっぱり判らん。

他の販売会社は遠いし、
店長に店を替えても良いか了承を取るか。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:43:29.71 ID:vMVCNbOA0

>>248
値引きが同じだったら年改待つのが得策だけど、たぶん今の値引きは期待できないと思いますね。
現に無理ですと言われましたから。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:43:38.63 ID:2Co4leox0

>>269
店長に担当変えてもらえばいいじゃん。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:44:56.01 ID:X93Y2ytU0

VWやポルシェでも最近のDCTは減速時にコースティング（滑走）するけど、
SKY-ATはなんでやらないんだろう？

AT内のクラッチやブレーキの磨耗が心配？
復帰時の回転数制御がまだ未熟？
日本の道路事情にはコースティングは不向き？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:59:17.04 ID:tns0QK+50

>>271
他のセールスとも話したが態度は皆同じ。
店長の訓令が行き届いてるんだろう。

店替わっても同じなら、
アテンザは止めだな。
アコードハイブリットにでもすんべか。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:00:17.97 ID:sO2v8PNp0

今日、先行して新色ディープブルー、6MT、サンルーフ、BOSE付きで契約しちゃった。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:12:22.59 ID:kJDMKwsB0

防音にはゴムを貼るのが良い

ゴムは偉大である

タイヤだってゴムでできている

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:25:35.55 ID:vj3MTlzQ0

この調子だと次のモデルの横幅は1870くらいかな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:27:40.72 ID:XHJG87et0

タマが出ないくらい売れてるんだから下手に出る必要ないんだろな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:32:36.16 ID:TitRdRTw0

おお…>>250の若造だけどみんなありがとう
背中を押されたよ、来週末早速ディーラーいってみる

しかし任意保険も新規加入しなくてはだし寒い冬になりそうだ…

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:34:11.93 ID:P+hwwi7c0

セダンのサーフボードとかのルーフキャリアってないよね。。
ほしいのだが・・待つしかないか。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:35:49.96 ID:P218gc9fP

>>256
個体差じゃないよ。
回生とシフトダウンが同時に起きてそうなるね。
低速で下り坂を下って、20km/hを越えるとシフトアップして
勝手に加速する。
でも、すぐに慣れる。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:38:24.92 ID:cg14j50j0

>>273
俺の担当さんはかなり頑張ってくれて初回から「一番気になるのは値引きですよね、これくらいでいかがでしょう？」ってガッツリ引いてくれた。
で後日、本契約の時にさらに端数ウン万円引いてくれたよ。
全部オプションからだったけどね

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:08:17.73 ID:TxgDbuROI

>>260
>>264
>>280

みなさん、ありがとう。
要は発進時の逆ってことね。
始めもっさりしてるところに最後につながるからスルッと軽くなるっことこな。
また何かあれぼ聞きますんでその時はよろしく。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:20:30.89 ID:Fcz+Kczti

アテンザのahaはいつ？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:21:35.30 ID:EYWeJL8r0

6MT にBOSEとレザー可とは羨ましい

この半年のドライブの楽しさ分で十分おつりがくるけど。

ちなみに思ってたほど標準スピーカーも悪くない。そう簡単にはビビり音出さないし

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:26:49.60 ID:hDXQIF+Z0

I-EROOPって停車後何時間ぐらい持つものですか？
XDワゴン納車後１週間ですが、満タンになっていても一晩たつとほぼ空になってしまいます。
これって普通でしょうか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:28:35.55 ID:alAQnFuv0

>>285
1分

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:34:07.18 ID:UmhLs+7d0

ベースキャリアが売ってるからそこの追加アタッチメントで何とかなるんじゃない

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:36:51.61 ID:G8BsPdZN0

>>285
キャパシタ（ｉ－ＥＬＯＯＰ）に一旦溜まった電気で
バッテリー充電してるから。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:37:11.09 ID:m7wftHyB0

>>272
初代の4ATではアクセルを踏むのを止めてもずっと3速か4速のままで
全然エンジンブレーキが利かず、再加速の時にはそのままモッサリ加速
するか、強く踏めばタイムラグとショックを伴ってシフトダウンするかだった。
日本の都市部ではあまり使いよくはなかった。
コースティングするDCTの場合、ブレーキを踏むとシフトダウンしてくる
とか工夫はあるの？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:59:36.33 ID:QnpWLxPii

>>285
普通の挙動。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:00:18.38 ID:QnpWLxPii

>>289
普通に速度が下がるとシフトダウンします。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:40:46.22 ID:oUBwiD8Z0

XDL だがほんと燃費いいな。千葉から宇都宮まで満タンにしてから往復したが平均燃費22でした。メモリも一個しか減らなかった。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:12:03.66 ID:3Weww7dk0

XD乗ってる人に聞きたいんだけどマツダ純正DL-1(5W30)とマツダ純正SKY-D（0W30）のどっち使ってる？
結構踏む方だから5W-30にしようかと考えてるんだが

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:13:58.51 ID:sVL4LIH00

>>274
新色気になるからあげてくれな！
実際ｽﾄｰﾐより暗め？明るめ？一緒？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:17:31.52 ID:4MbIgJxv0

サンルーフ付きXDATは319万
MTは313万
Lパケは357万(新追加のMTも一緒)

XDATの場合はディスパケ+セフパケ1がついてくる
というか付けないとサンルーフ買えない。
サンルーフ付けるとXDはBOSEつけれない+17インチ確定

10月3日発行の価格表より。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:46:06.15 ID:h2y7tujw0

>>295
アクセラに合わせて高くなったのか
改悪だな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:48:09.56 ID:rmuxYr9f0

アテンザかアクセラかで
かなり迷ってる
お金的には両方買えるだけの元手はあるんだが
アテンザは車体が大きいからなあ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:56:52.71 ID:RSoATV0W0

ただスレを眺めてるだけの俺としては
アンチがいなくなってしまっては困る。
アンチとヲタの不毛な争いをツマミにして
飲み干すビールの旨い事(笑)
もっと盛大にやってくれ!

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:58:51.07 ID:WXgZgHLY0

>>297
後席重視かどうかだ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 23:10:37.43 ID:eHgR2WXQ0

>>293
冬場は0W-30で夏場は5W-30にするとか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 23:19:48.19 ID:3Weww7dk0

>>297
アテンザは駐車場を結構選ぶから躊躇するならやめたほうがいいかも。
大きさ自体は慣れるから走行中は気にならないと思う

>>300
そういうのもありか
やっぱ専用オイルっていっても5W30ほど高温粘性ないのかな？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 23:23:39.40 ID:qBURV0l+0

>>293
エンジンオイルの事でディーラーに相談したら
5W-30入れるの止められたんだが・・・・・

そっちはSKYACTIV用じゃないから程度の事だったけど
大丈夫なんかな？

添加剤もダメ言われたし繊細なエンジンだなぁて思った

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 23:26:50.63 ID:cBHY4oWp0

アクセラスレは荒れてるなw
XDが思いのほか高かったってのはあるが、
300万出せばアテンザXDに迫るってことは、
今までアクセラに期待してた人はアテンザに靡くんじゃないだろうか

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 23:27:46.25 ID:XHJG87et0

軽油で希釈されるから、それ専用の成分になってるんだろうな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 23:43:18.89 ID:G8BsPdZN0

>>293 >>302
５ｗ－３０だと燃費悪くなる。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 23:50:10.36 ID:P218gc9fP

>>303
アクセラは結構金がかかってて、素の20Sでも2,205,000円だからな。
アテンザの20Sと30万円しか違わない。

その比率でいけば、アテンザXDLに近い装備ののアクセラXDが2,982,000円なのは
概ね納得がいく。
（シートがラックススエード/レザー、電動シートが6WAY、白内装なし。
　タイヤも215/45の18インチ高輝度塗装。
　その代わりチルト機構付き、電動スライドガラスサンルーフ、BOSEがつく）

ただし、Naviが35,000円と極め付けに安いから、Naviをつける前提ならば総額は大分違うと思う。
バックモニタ(35,000円）、CD/DVD＋地上TVチューナ(31,500円）をつけても、最安値の
KENWOODのNaviより安い。

車重が軽くてエンジンのスペックが同じ＋i-ELOOPで、車重が80kg軽いのに
JC08燃費が19.6km/ℓとアテンザより悪いのは、より走りに振ったチューニングを
しているかららしい。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 23:57:09.50 ID:2gD9TCzZ0

>>293
5W-30で問題ないよ。自分はペール買いした。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:02:47.19 ID:qBURV0l+0

>>305

燃費が悪くなるのかぁ

じゃぁ俺はいいや

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:04:58.64 ID:8zwgDk480

>>297
その車体の大きさに魅力を感じるくらいじゃないと
アテンザ乗ってるのがいずれ怠くなるよ。大人しくアクセラにしとけって感じ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:09:57.42 ID:eeoa3iJV0

>>308
走り方によるけど、長距離ばかりの自分は5W-30でも燃費も走りもほとんど変化なしだったよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:10:33.97 ID:E/Kk4V70P

>>306
アクセラ20Sは自動ブレーキやディスチャージPやモニタ・コマンダー
18インチが標準で220万円。アテンザの装備だと200～205万円ぐらいかな。
アクセラXDも装備が全部ほしい人には格安だね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:14:32.44 ID:qmEO5zoR0

>>308
でも、粘度の違いからかエンジン音は少し静かになったよ、だから５W-30にした。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:17:09.83 ID:gF1Em4100

>>310
どっちかというとチョイ乗り派なんで・・・

でも前の車だと5000km/年だったのが
今10か月ぐらいで1万km超えてるっていうのが
ドライブに行きたくなる車だからなんだよなぁ

何かで燃費あげたいけど
オイル関係は無理ぽいなぁ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:23:41.19 ID:3gYAFjLh0

>>306
アクセラには最初からサンルーフ付きかよ！
HUDは標準装備なのかね？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:37:34.04 ID:BGrlhS6SP

>>314
XDはHUDは標準装備だよ。
というか、HUDはオプションではなく、対象グレードは標準装備。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:45:15.31 ID:l545Wolf0

サンルーフて何のためにあるん？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:51:12.19 ID:XVXKlY4t0

>>316
タバコの煙抜き
寝転がった時の視界の窮屈感の緩和

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:55:15.94 ID:l545Wolf0

そんなもん欲しがる人がいるんかぁ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:56:00.71 ID:QdDuT+Wx0

>>292
帰りに高速下りて、帰宅途中の街乗りの方がメモリ減るよなｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 02:57:30.95 ID:uUDphtjRP

>>300
どうせ燃料希釈が起こるからDL-1で十分と考えるCX-5 XD乗りだが、間違いかい？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 02:58:46.11 ID:Kzj3cST20

>>313
チョイノリなら0W-30と言いたいんだが、値段の差額が大きすぎて燃費とってもあんまメリットがないって思うのは俺だけかいな？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 02:59:29.66 ID:Kzj3cST20

>>320
うちもその発想で安い分早めにか交換してる。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 04:45:27.58 ID:lwvsoU850

>>316
それ言い出したらオープンは何の為にあるんって事になるだろ。
開放感だよ、日照時間の短い欧州とかは特に好まれる。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 08:08:35.56 ID:jXnPKcYU0

>>294
写真含め見ずに契約した。CX-5に同色を参考。なかなかよいよ。
ただ、新色だけ12月からの製造らしい。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 09:13:58.38 ID:04oQeIqa0

12なんだ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 09:25:37.22 ID:6arNlVhj0

>>287
売ってる？ググったけどないみたい。
THULEも設定ないし・・
うーーーん。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 09:50:17.25 ID:fiPUzFpe0

>>326
innoにGJセダンのベースキャリア、サイクル、ウィンター、ボート各種のアタッチメント設定があるよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 09:54:12.13 ID:GRzU4cHA0

いつもDPF再生のとき、バッテリーという表示も出ます。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 09:55:16.21 ID:GRzU4cHA0

DPF再生の強制はできませんか？
どういう条件のときDPF再生されますの？
汚れが溜まるって測定可能なのでしょうか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 10:33:19.91 ID:fiPUzFpe0

>>326
スマホからの検索だが
http://db.carmate.co.jp/m/genre/carrier/systemfit.php?menuST=31&cType=sys&carNameID=589&carrierID=2324

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 10:37:48.49 ID:nE9mC5Lr0

ぶっちゃげ値引きはどうなんだろ。
改良前でワゴンXDL+ナビを狙ってるけど。
30万とかいけるのかなぁ。400万を大きく割り込めば欲しいけど、、、

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 11:15:11.87 ID:qmEO5zoR0

>>331
セダン２５Sだけど、値引き31万、下取りは買取業者のMAX金額＋16万。
値引き額が予想より高かったので手を打った。
今後のこともあるし、あまり欲かいても限りがないからね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:01:48.13 ID:AT6lkjfo0

前スレかどこかにXDで35万引き＋補助金
という報告があったけど。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:08:40.41 ID:UQEf7JiH0

25S黒ワゴン下取り無し
46万引いてもらったよ
決算うまうま

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:15:19.09 ID:SHN4uVSO0

値引情報ありがとうございます
本体値引かオプション値引書いていただけれはよりありがたいです

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:22:15.58 ID:bPXjTBHP0

>>331
免税で取得税もないんだ。
ナビ、ETC、マット、バイザーで値引き0でも400には届かないよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:33:24.61 ID:UQEf7JiH0

>>335
俺はオプションと本体両方だ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 13:04:58.92 ID:eecmynxk0

駐車スペースがどうこう言ってる奴がいるが、最近はデカいミニバンやＳＵＶに乗る奴多いから、
新しい駐車場なんかは普通にアテンザぐらい停められるとこ多いだろ。
むしろ、車高が高いＳＵＶやミニバンの方が苦労多いだろ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 14:04:24.64 ID:hMwkhZdC0

開放感あるよ
ロドスタIYHHHOHしよっか

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 14:43:31.45 ID:qZHiIDwb0

アルファードまでなら対応してる立駐も沢山あるでよ

341 ：３３２：2013/10/07(月) 15:53:02.02 ID:qmEO5zoR0

>>335
注文書では本体からの一括値引きの形になってるけど、通常はOP込の総額をまず出して
そこからいくら値引いて総支払額がいくらになるかの交渉じゃないの？
自分の場合は本体からいくら値引いてOPでいくら値引くなんて交渉はしなかったけど。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 16:11:47.90 ID:nE9mC5Lr0

今日、デーラー行ったけど、、、
営業マンやる気なさ過ぎ。
一応は高額商品、長年あんな営業マンと付き合うのは無理と判断した。
他資本のマツダ販売店探すか、他社にするか。
マツダっていい車作るのに営業マンで損している気がする。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 16:27:34.62 ID:fiPUzFpe0

>>342
当たり外れあるよな。
俺も試乗しに行ったとき20代前半に見られてテキトーな扱いを受けて試乗もやんわり断られた。(実年齢30)
別の店行ったら逆に気持ち悪いくらいよく対応してくれて、
未だにディーラー行っても落ち着かないw

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 16:38:38.26 ID:zJ3sJAwA0

国内ビッグ3と比べられたらウチは値引き勝負ですって売り方がメインだったしね
車作りは少しずつ変わってきてるけど店構えまで含めて、悪い意味でヒトの中身は車ほど簡単には変えられないよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 16:53:48.42 ID:29ZujYjC0

純正のPROXES T1、225/55R97Vを履き替えようと思います。
候補のBSのREGNO GR-XTもDUNLOPのVEUROも、ともに225/18R95W。
この場合、空気圧は240kpaにすれば良いのでしょうか？
それとも230kpaのままでも良いのでしょうか？
19インチタイヤのLIが92なので、230のままでも良さそうですが･･･

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 17:02:51.21 ID:JGJSH8MR0

XDワゴンで長距離10時間の旅してきたよ
運転が楽しいし本当に疲れないね。登り急勾配が続く道路では独り勝ち状態だ笑
同乗者2人も快適そうだった

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 17:17:54.67 ID:Vk7PfAO/0

>>345
9、97インチだと…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 17:46:02.72 ID:29ZujYjC0

>>347
345です。失礼しました。
数字めちゃくちゃでした。。。(汗

PROXES T1　が　225/55R17 97V
REGNO、VEURO　が　225/50R18 95W
です。
よろしくお願いします。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:17:00.37 ID:qZqlRQSm0

>>342
担当の差がありすぎ・・・というか教育出来てない・・・

ウチから３キロのディラーで試乗したけど見積しますかとも聞かれず終了。

同じ系列の、かな～り遠いディーラーに他グレードの試乗に行ったら
比較してる車はありますか？ご予算は？と丁寧に聞かれて・・・
遠かったけどそこで契約したよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:23:34.31 ID:ZxSynmXh0

>>348
聞いてばっかりだと覚えないからあとは自分で調べて
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/base/size.html#li

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:24:26.71 ID:lwvsoU850

オラも色んなメーカー（外車含む）行くけど、結構適当なとこ多いよ。
トヨタはしっかりしてると思った、車は嫌いだけどな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:28:02.05 ID:J4kL6wx90

平日に試乗頼むと明らかに不慣れなオッサン（しかも店長だったりする）が対応したりねw
試乗中はセールストークもほどほどに気まずい沈黙が続く。。。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:36:16.78 ID:9YdNxL5J0

>>343
見た目で判断されるのは辛いな
しかも試乗を断られるとか
俺も信用なさそうに見られがちだから、そういう対応されそうw

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:41:31.27 ID:lwvsoU850

>>343
その営業所に試乗車無かっただけじゃねえの？
そんな差別するかなあ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:49:10.80 ID:8efTSeDk0

在庫終了につき、これからの商談は年改車だとさ。
SCBS誤発進防止と自動ドアミラー格納、防眩ミラーなんかが全車標準。
車両価格は二万弱値上げで実質値下げ。

既出かな？

356 ：sage：2013/10/07(月) 19:52:16.63 ID:CroXBn4Hi

お助けくださいm(_ _)m
アテンザワゴンの、リアトランクにあるランプを
LEDに変えたいのですが、透明のカバーが
外そうとしても壊れそうです。
どうやって外すのでしょうか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:55:03.54 ID:gLazx5um0

>>346
年老いたお父さんお母さんに無理させちゃダメですよ義行
俺独り勝ちだぜーww
と言ってる義行を見る後部座席のお父さんお母さん
だからお前はまだ独りなんだよと…

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:57:35.81 ID:0mA2qmPd0

>>355
値引き幅は縮小されるみたい。
>>356
みんから見ればやり方が書いてあるよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:00:32.26 ID:fiPUzFpe0

>>354
大学生の従兄弟連れて、ジャージ姿。
遊びに連れて行く途中の隣の県のDで試乗車を見かけて飛び入りで入ったからな。
チビで童顔ってのもあるだろうし、冷やかしとしか見られなかったんだと思うわ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:08:03.44 ID:0F402+fz0

ジャージで行かなきゃ良かっただけでは…
敢えてジャージで行ったならただの痛い人だろうし
軽トラでレクサス行った武勇伝とか話したがる人みたいな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:15:30.64 ID:6sjigeZp0

>>359
俺も試しで某高級ドイツ車ディーラーにジャージ上下+チャリで試乗車頼んだ事あるわ
試乗車は今出払ってましてと断られたが裏にはしっかりと試乗車あったのは確認してるw
一ヶ月後親父のレクサス借りてそれなりの格好したら対応の違うこと
まさか店長自ら玄関まで出迎えするとは思わんかったわw

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:30:54.52 ID:qZqlRQSm0

>>356
あのカバーは真ん中押しながら引っ張るんだ。
わかるかな？

↓だれかのみんから　勝手にｽﾏｿ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1450709/car/1285040/2229431/note.aspx

力を入れるのが考えてるのと反対だもんな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:33:14.00 ID:UQEf7JiH0

金持ちオーラを見た目や風格で判断してるんだろ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:38:01.85 ID:yJnvoXlv0

確かにマツダの営業マンはレベル低い。
床屋いく金もないんか、ってザンバラ頭の若者がいたり、
頭８：２にわけて整髪量ビッシリの高度成長期親父がいたり
ディーラーいくたびタイムスリップした気分。
ディーラーの立地もおかしいし経営がズレとるね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:40:13.23 ID:Bt3kPFHq0

俺は営業は雑な方がいいかな
見積もりも欲しいときは自分で言うし。

行く度にメンテパックだの保険だの勧められてうざい
買った後なんてメカニックがちゃんと説明してくれればそれでいいわ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:46:41.44 ID:1s7VJfGl0

うちの近所のマツダディーラーなんてハマの番長みたいなリーゼントいるよ？

良い人だけど。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:55:15.99 ID:6sjigeZp0

今まで行ったディーラーで一番豪気なんはスバルだったな
表に飾った展示車じっくり眺めてたんだがいつまでたっても営業マンが来ない
忙しいのか?と店内に入ったら受付嬢とおしゃべりに夢中な営業マンがいた
さすがスバル売る気の無さは業界一だと感心したなw

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:58:37.99 ID:yJnvoXlv0

輸入車ディーラーいってホストっぽい人に
駐車場でバック誘導までされるのもちょっと苦手。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:08:02.73 ID:7+IZpnoL0

おうち以外の駐車場ではミラーたたんでるの？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:20:38.87 ID:giIOgdi70

>>366
紫のメッシュいれたのいるぜwww
いい営業さんだけど。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:22:49.55 ID:XUPEXGgf0

>>369
自動格納だから、ロックしたら勝手に畳めるけど？(´･ω･｀)

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:23:56.52 ID:uDE95cZ60

>>369
自動格納だから、ロックしたら勝手に畳めるけど？(´･ω･｀)

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:30:09.28 ID:0fwp14r0O

おれなんかいすゞがまだ乗用車をやってた時代にいすゞディーラーにカタログをもらいにいったら
「何しに来た！」と凄まれたぞ。

マツダやスバルであれこれ言ってるようじゃまだまだ甘い。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:32:28.70 ID:tjjE8LDrO

法人以外は客じゃない！w

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:47:45.32 ID:DBzoGImV0

ワゴンとセダンそれぞれ、キャディーバッグいくつ積めますか？ユーザーの方教えて下さい。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:10:08.92 ID:7+IZpnoL0

ごめん、勘違いしてた。
駐車場せまいよね・・・

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:41:34.62 ID:DhmktyFl0

>>375
ワゴンだが、トノカバー装着のままでフルサイズのバッグが２個。
トノカバーを外して３個は載せたことある、４個でも大丈夫みたいな気配だった。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:43:14.87 ID:aYBpn8iG0

>>ワゴン乗りだけど、ゴルフバッグは4つ乗せた経験あり。取説にも乗せ方が書いてあるが、けっこうギリギリ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:53:13.77 ID:azbE2QCW0

キャメル色のレザーシート似合いそうなんだけどな
白だと汚れが目立ちそうで、いいんだけどね白も

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:00:51.22 ID:g1SxoDid0

２０年ほど前から、日本の政治を影で動かしてるのは帰化朝鮮人。

古くは自民党の単独過半数割れ（1994年：第3極政党の介入）から帰化勢力が影響力を強め、
自公の連立（1999年）以降は、主導権がほぼ逆転してる模様。

民主党は、パナソニックやシャープ、ソニーを潰す気だった？
http://www.youtube.com/watch?v=iG_oaqU0pEM
スパイ防止法案に反対する人たちの正体
http://www.youtube.com/watch?v=BR8sF5v2KMI

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:14:56.69 ID:lVGu9OSr0

広島ってマツダ車安く買えんだっけ？
羨ましいな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:38:33.37 ID:7cpToRLW0

いや、お膝元なのである程度需要があるから高いよ
中古車は全国の相場より1～2割くらい高い

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:54:22.68 ID:wNiwH2he0

>>381
マツダ社員・家族は一定の割引あるだろうし、
協力工場（一次下請け）の社員・家族は購入助成金が会社から数万出る程度だろ？。
マツダ関係者からの紹介受けて購入すれば一般人でも
紹介料（本来紹介した本人が貰えるが大概購入者へ渡す）壱万前後（？）貰えるくらいじゃね？

>>382
中古相場は高そうだね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:58:29.03 ID:E/Kk4V70P

DOPでナンバー移設キットがあったらおもしろいな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:59:17.51 ID:E/Kk4V70P

>>384は間違いです・・。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 00:32:53.57 ID:ea6jiEec0

マイチェン待ちだけど、ランエボXのステーを流用して
ナンバープレートを左オフセットにしようと考えている。
勿論、元の穴は綺麗に埋める。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 01:09:19.83 ID:7XyAj8do0

4人でゴルフいくならエスティマ以上のミニバンじゃないと嫌だなぁ
個人的な感想だが、よく行く人は分かるはず。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 03:52:49.01 ID:rzI5IowU0

>>387
消えろよカス

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 07:48:00.64 ID:7XyAj8do0

>>388
うわ・・・
コイツがアテンザユーザーじゃありませんように

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 08:31:41.33 ID:qxZKkqku0

年改版の契約だが、35万引きゲット！Lパッケージのフルオプションだけど。
営業親身なええひとやった。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 10:54:10.18 ID:4NH5jVlV0

>>387
ミニバン()でいいやん(^_^)笑

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:33:48.02 ID:L+zCir650

>>390
フルオプションて何処までなの？

カタログに載ってるオプション全部付けたの？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 13:39:38.12 ID:qxZKkqku0

>>392
BOSE、サンルーフ、ナビ、ETC
400万ぐらいからのオプション値引きやね。
年改後も意外にいけた。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 13:43:26.25 ID:q8QNvLYd0

>>361
うそくさ
vipでやれば？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 14:22:02.68 ID:L+zCir650

>>393
ありがとうございます。
俺の場合、MT買っちゃったけどLパケで420万くらいの見積りから20万値引きがMAXでした。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 15:37:50.39 ID:6mIyxKJJ0

親父がこの車買おうとしてんだけどどうなの？？

新型アクセラのほうが新機能ついたんだよなぁとかボヤいてたんだが

俺の勝手なイメージだとアテンザのがランク高い車だと思ってたんだが
そんなことないの？
おんなじような時期に発売してアクセラのが新機能多数ってビックリなんだけど

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 15:59:26.41 ID:Xjum/xHj0

そのうちアテンザに全部付きます。
フラッグシップモデルなのです

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 16:29:04.41 ID:LUDbpRXn0

アクセラにあってアテンザにない機能っていうと、HUDとコマンドダイヤルだっけ。
いずれアテンザにも搭載されるだろうけど、社外ナビが使えない事を考えると
ない方がいいと思うんだよな・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 16:32:38.76 ID:O6H5dpqf0

>>396
後発だから新しい機能がつくのは普通

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 16:36:14.94 ID:D4OFQXU/0

基本アテンザにもついてるものばっかだと思うけど。
それこそHUDとコマンドダイヤルくらいじゃないのかな？

コマンドダイヤルはディスプレイとセットだから社外ナビがつかえなくなるという問題がある。

HUDは・・・、別にいらなくない？
スポーティな印象を出したいから付けてるんだと思うけど、アテンザの性格には合わないような。

これ以外にアテンザになくてアクセラにあるものってあったっけ？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 17:13:07.54 ID:KIAHOb3m0

俺は今の社外ナビでいいと思うけどな。
アップルがiPodのコネクタ規格かえたり、OSのバージョンアップしたりしたら最悪音楽聴けなくなるでょ
それよりは新しい規格に対応したナビに変えれる方がいいと思うが

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 17:16:12.12 ID:fmVU5mZG0

アテンザ最高なんだけど、今ハリアーと二股中。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 17:23:41.45 ID:YstiljN1i

アクセラセダンDが出ないのが判明したのでアテンザ契約しました(;^_^A

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 17:57:46.86 ID:hoNvc0LR0

次はアテンザクーペをだな…

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 18:13:57.05 ID:hIsCKwXS0

>>393
おめでとう。
フルオプション付けると販社の利益率が上がるので値引き幅も高くなるね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:12:19.26 ID:4jApy4vV0

ドアミラーの格納が意外とめんどうだ
自動格納ドアミラーってＯＮ、ＯＦＦ出来るんすかね？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:13:02.94 ID:dZfMahml0

>>404
いや、その前にAWDをだな...

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:30:13.99 ID:jjrXdmqE0

AWD! AWD!

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:34:06.04 ID:rzI5IowU0

AWDにしたら重くなってトロい車になるけどそれでも良いのか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:36:08.11 ID:PvfqjRGd0

マツダの開発陣は全車FR化したいらしいな
経営陣が拒否してるみたいだが

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:41:53.10 ID:JnqmRzWUi

>>407
来年秋まで待て。必ず出るから。
これ以上は勘弁な。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:43:43.63 ID:KL4tkrRR0

中の人が居るみたいだ
って事はクーペは望み薄だな・・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:44:17.59 ID:D4OFQXU/0

>>410
そうなのか。
もしするんなら必ずAWDも設定してくれないともうマツダ車には乗れないな。

というか売り上げも落ちそうだな。
何せ雪の降る国とか地域ではFRは避けられるから。

FRは一部のスポーツ車種だけでいいよなぁ。
アテンザとかアクセラとかデミオはFFとAWDがあれば十分だと思う。

安価なFFと高性能なスポーツAWDならアウディみたいな感じでよさそうじゃない。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:55:08.55 ID:/i3a1flv0

>>410
流石に全車じゃないよw

【レポート】マツダの技術者たちが「RWDモデルを作るべき！」と経営陣に進言
http://jp.autoblog.com/2013/10/06/mazda-engineers-urging-more-rwd-models/#continued

>「ライバル車と一線を画すためにも、我社はリアドライブ方式（RWD）のモデルを増やすべき」と経営陣に進言しているようだ。

まあRX-8が無くなったからクローズドで4人乗りぐらいのが欲しいね

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:10:23.73 ID:jjrXdmqE0

>>414
RX-9 として5ドアハッチバックロータリーでたら買います。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:22:25.14 ID:rzI5IowU0

FRは賛成だけど、コストは上がるよな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:29:03.67 ID:478bF+1n0

>>413
そこでスバルですよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:20:50.62 ID:4ANR5xpn0

黒か赤で悩んでいます。
みなさんはこの2色ならどちらにしますか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:30:12.16 ID:Cfu56nGN0

無難に黒
赤はちょっと

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:32:48.36 ID:tbDxzcSQ0

本当にFR出たら頑張ってxd買い直すぞ。
まだ800km位しか乗ってないけど。。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:40:51.34 ID:Kkorcs7F0

>>420
FRはさすがにないんじゃないの
まだ450Kmしか乗っていないものより

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:41:54.36 ID:D4OFQXU/0

FRにすると車両価格高くなるんだよね？
FFとAWDじゃ嫌なんかな。

そんなFRっていいもんなの？
雪国にずっと住んでるからFRなんて元から選択肢にないから良さがイマイチわからにゃい。

免許取ってすぐ乗ったFRで冬最悪！って感じて以来FRは乗ってないわ。
ここみてるとFR需要すごいありそうだけど、現実はどうなんだろ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:48:36.35 ID:WTgrYtII0

車を道具としてしか認識していない者にとってはどうでもいい
少しでも運転が好きだったりしたら多分に影響する
その程度の違い

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:49:48.06 ID:yWoHEbYw0

>>422
リアでコントロールできるのが楽しいよ

雪道で楽しむものではないが

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:55:38.36 ID:tbDxzcSQ0

マツダの追求する人馬一体感。馬はAWDだろうけど、後ろ足が強い方が良いかなぁ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:06:55.62 ID:iqFx10Ia0

馬は後輪駆動だよ
前輪はほぼ推進力に寄与しない

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:21:07.45 ID:hoNvc0LR0

頼むから横幅を狭く・・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:22:24.07 ID:CZe0MeuK0

クーペなんて出たとしてもセダンよりさらに幅広くするに決まってんだろ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:24:02.00 ID:akMeNVDY0

>>427
横幅削ったらアテンザじゃなくなるよ
このサイズあってこそのものさ
まあ慣れるさ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:26:40.72 ID:hIsCKwXS0

慣れじゃなくて駐車場の問題じゃないの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:30:48.39 ID:wFhqFTag0

>>427
例えばスカイラインだと、セダン1770mmでクーペ1825mmだよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:34:33.81 ID:D4OFQXU/0

>>423
>>424

なるほど。
運転好きだからぜひ乗ってみたいけど、冬乗る車の他にもう一台ってことになるからお金持ちになったら買うことにしよう・・・

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:42:55.70 ID:akMeNVDY0

アテンザクーペ出すならこれだな。
マツダならコンセプトを墨守してくれるはず。
幅1900、価格500でも買うぞ
http://i.imgur.com/a20OaP7.jpg
http://i.imgur.com/ezq8k92.jpg

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:48:25.72 ID:Kkorcs7F0

>>433
カッコいいね

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:49:40.41 ID:ozU9jpQ50

会社に乗っていったら女の子にドライブ行きたいと言われた。ありがとうアテンザ。俺自身モテる要素なし

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:22:20.33 ID:gPTRDCjr0

>>435
ええのぅ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:25:06.99 ID:KL4tkrRR0

アテンザに惹かれて言い寄ってくる女って多分危ない

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:32:53.00 ID:qxZKkqku0

>405
ありがとう。
試乗して一気にかっちゃったんだけど、営業の人、MT車を無理やり用意してくれたりとか、なんか、車好きのツボ押さえてる感じだった。
ディーラーによるんでしょうが、私は好感もてましたね。
納車楽しみ～。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:36:37.83 ID:nMKzxqQC0

>>422
こんだけデカイと、FR化で少しでも回転半径減ってくれるのがありがたい

ただ、クーペじゃなくてセダンなんで、より感覚的な操縦感ってのは望めないかな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:50:18.74 ID:2htpkHMY0

この車乗り心地に少し不満がある足をもう少し改善してほしい

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:48:36.05 ID:M9/8S3y1O

サスは大分なじんできた(３０００キロ)

ＳＵＶしか乗ったことなかったから解らなかったけどＳＵＶじゃ曲がれないカーブをノンブレーキでしかも曲がりすぎる勢いでクリアする走りは今まで知らなかった走りの楽しさというものを教えてくれるものです
因みに職業柄、物を積むんだけどセダンで後席倒しでおーいお茶２Ｌを30ケース。助手席まで使えば40ケース乗る

恐るべき積載力

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:52:30.10 ID:N5s9hnv80

>>422
小柄で軽いクーペとかならともかく、こんなデカくて重い高トルク車でＦＲとか「アホか」って話だよ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:59:28.09 ID:ZBjyrTOw0

>>442
おっとメルセデスSLの悪口はそこまでだ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 01:01:57.18 ID:m1DDlUKi0

>>441
360～480瓩

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 01:34:08.35 ID:JeRvk1Gl0

>>440
路面のギャップでのリアのドンドン音は正直不快だと思う
防音材でどうにかなるかなー

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 01:58:11.41 ID:uE1ngyH70

リアの足回りの剛性に対してボディ剛性が足りてないのかもな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 02:05:30.83 ID:GubEQU/ri

>>442
デカいクルマほどFRが向くぞ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 02:44:16.86 ID:0sJ+Bdk20

>>441
助手席にどうやって10ケースも積むんだ？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 06:31:40.58 ID:GP4TOKVg0

おーいお茶がヤクルトサイズ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 09:00:35.18 ID:4LgRQuw60

ケースじゃなくて１本単位なんじゃないの？
100ケースだと重さが２トン超えると思うんだが．．．

451 ：450：2013/10/09(水) 09:03:38.17 ID:CtAOKatP0

間違えた、２Lって６本１ケースか

それでも1.2ﾄﾝ超えだけど

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 10:45:30.53 ID:LJFmTEJmi

カタログ燃費は、DPF再生も考慮されて
いるんのでしょうか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 11:14:59.19 ID:hY0IOc/X0

>>452
されてないと思うなぁ。
されてたらもうチョイ燃費良さそう。

遠出して21km/l前後しか行かないから、たぶん考慮されてないと思う。

そもそもDPF再生って不定期にあるし数値化は難しいんじゃないかな。

それでもディーゼルってもともと実用燃費がいいから、DPF再生考慮されてなくても
ガソリン車のカタログ燃費と実燃費の差と同じくらいの差になると思うよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 11:18:52.76 ID:KMC6g40x0

>>452
考慮されてない

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 11:26:05.85 ID:00f3A1K80

走り方さえ気をつければ簡単にカタログ燃費を超えられるって素敵です
前車だとエコドライブを意識してどれだけカタログ燃費に近づけるか苦闘してたのが嘘みたい

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 11:26:35.07 ID:3wdLxNlO0

ワゴンで大人二人ぐらい車中泊できるスペースってとれる？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 11:32:16.72 ID:00f3A1K80

>>456
タイヤハウスの内側の幅がちょうど１ｍ程度だったので、体格次第かと

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 11:45:28.43 ID:PIT9LBTHi

オーナーさんパドルシフトってやっぱダメ？
3千回転付近でパタパタ数字変えたけどオモチャ的だった
試乗だけじゃ良さ分からんかったな
ATのショック全然ないからかな
高回転でやると面白い？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 11:54:35.48 ID:Q6m9aKrfi

>>458
お前の感性なんかしるかよ（笑）

これまでの車歴とかどんな乗り方してるのか、どんな所を走るのか、何を求めてるのか書けよ阿呆

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:08:45.77 ID:PIT9LBTHi

そらアンチも増えるわな（笑）

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:22:20.70 ID:03TYFQte0

>>456
男同士ひっついて寝るのはきっついぞ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:25:49.59 ID:JB081y5G0

16000km走ったけどDPFの燃料消費って0.2～0.3km分くらいだよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:34:23.59 ID:03TYFQte0

>>435
単純にドライブがしたいだけだ。お前には興味なさそうだ、期待すんな。
但し運が良ければヤレる。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:53:31.05 ID:8hMUYQzM0

>>458
使い方による

減速しながらシフトダウンしてエンジンブレーキとか低回転時にアクセル開度そのままでシフトダウンしてトルクバンドにのせるとかの快適走行には使い勝手は良い

レブあてっぱとか低車速で無理やりシフトアップみたいな負荷をかける操作は無理

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 14:07:19.18 ID:hY0IOc/X0

>>456
セダンだけど後部座席倒してトランクスルーにすればシングルの布団が敷けた。
なので2人で普通に寝れる。

但し男同士はきついぜ！

一人ならセダンでも実に快適に寝られる。

>>462
30000キロ超えたけど大体DPF再生での損失って燃費の5％前後だと思う。
20km/lで走ってタンクの8割くらい使いきって給油すれば1km/lくらいDPFで損失出る感じ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 15:17:47.72 ID:03TYFQte0

２人だと向きを逆にすれば少し楽かな。但し寝る前に足洗っとかないと
顔の横にくるから臭いと思う。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 15:59:49.74 ID:+fin/dOcI

ディーゼルのAWDかなー

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 16:31:57.32 ID:6+r00XyzO

メルセデスのSクラスコンセプトがアテンザそっくりて吹いた

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:30:13.17 ID:2rOSIlq70

納車1ヶ月のアテンザユーザーの自分としては新アクセラ待てば良かった、ってならない絶妙のラインナップで安心した。

アクセラセダンに追従クルコンやディーゼルのせられたら涙目だったし。
マツダはアテンザユーザーのことも当たり前だが考えてるわ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:36:55.69 ID:ZBjyrTOw0

アクセラセダンはレーダークルーズ付いてないの？
流石にオプションでは付くかな？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:44:12.23 ID:2rOSIlq70

>>470
いやレーダークルコンはハッチバックの20s一部とxdだけっぽい。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:24:47.02 ID:iT2OfWzx0

へー！
なんか変わった編成だなあ。
マツダはこういうのめずらしくないの？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:25:29.20 ID:CPsORLjl0

１から３代目の中でどのデザインが人気あるの？初代？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:38:20.84 ID:YuBXHFxt0

アクセラのフィングリルは全部ピアノブラック塗装？
アテンザもなるなら交換やなー

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:41:39.08 ID:SiYAxBsu0

デザインでアテンザ購入したのでアクセラは比較対象にならなかった。
比較したのはクラウン、ベンツEクラスのセダンだった。
車庫に入らなかったらCセグメントの中ではゴルフ７買おうかと思ってた。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:50:48.13 ID:y/audMrm0

>>465
そんなにいくかな？と思ったけど×3するの忘れてたからそんなもんかもね
リッター21ってMT？おれもMTだけどがんばって20しかいかなかったわ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:13:03.75 ID:7YOy6m3vI

今日の会社の往復で燃費24.5出た！
距離は片道12kmくらい。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:29:33.30 ID:D7wQEhpI0

アクセラセダンにもクルコンは付いてるよ
レーダークルコン。
ただセダン追従型じゃない点が違うところ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:31:04.86 ID:2DqCVCiE0

アテンザ買って一ヶ月ちょい
一か所気にいらないところが見つかった
ホーンの音・・・これで純正はないわ・・・・
どこのヤンキーかってな音がするんですが
道譲ってもらってお礼で鳴らした瞬間ビビったわ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:31:47.14 ID:f1iKI5HEP

アクセラセダンはただのクルコン。レーダーはなし。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:35:43.07 ID:D7wQEhpI0

>>480
レーダーは追従型だったな申し訳ない

アクセラセダン:クルーズコントロール
アテンザ:追従型レーダークルーズコントロール

です。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:43:11.77 ID:ZBjyrTOw0

>>479
なに恩を仇で返してんだw

前スレだかで欧州車っぽい音とか言われてたけど違うのか

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:49:29.77 ID:2DqCVCiE0

>>482
音の大きさと音質は明らかにヤンキーがよくつけてる社外品の物
欧州車はあそこまで響かないしもう少し乾いた音のような・・
ホーンとか興味がなかったので良くわからんが最近の欧州車はこうなのか？
もう少し純正は大人しいのにしてくれよ
近所の目ってのがあるんだぜ？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:11:01.37 ID:9nOHBoTc0

フーガとかクラウンとかもそうだけど

割高な車のホーンてみんなこんな感じじゃん

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:47:04.06 ID:cnugQv8Z0

世田谷近辺で見る初代セダンの個タクを最近見ないなと思ったら新型に変わってたでござる

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:12:33.26 ID:prT77Sgs0

俺ヤンキーじゃないけどアテンザのホーンの音好きだな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:16:10.62 ID:G5XfnGnQ0

次のマイチェンでアテンザにもマツダコネクトとコマンダーとHUD付くんだろうな
アクセラ、外観とトルク以外の全てが羨ましい。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:18:28.29 ID:XRCkMe+Di

CX-5のホーンはオカリナみたいで可愛らしいよw
ディーラーに言ったら取り寄せてくれるんじゃない？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:23:38.08 ID:xPrRUcLE0

>>465
うちはXDATだけど、その5%っていうのいいところかもね
再生に15～20分かかって、平均燃費(給油毎リセット)見てると
1回当たり大体0.5km/L位落ちるね。
でDPF再生が、一給油当たり2回くらいかな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:59:14.43 ID:nKekrY2u0

DPF再生の時って焦げ臭い匂いする？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:31:28.13 ID:40Ns2nN40

>>483
サンキューホーンは煽りと受け取る人もいるからな。。。

手を挙げてスマイルのが角が立たなくていいと思うよ

>>490　窓開けてるとする。あとエンブレの音にBassがかかる

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:33:25.29 ID:Cw0p9doC0

アテンザにラックススエードシートが導入される模様

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:36:19.77 ID:zs7BTzYN0

>>492
なにそれ、アルカンターラ的な？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:41:26.54 ID:rX6lhT160

>>493
こんなの
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/1/0/-/img_10178521bc4412e73893cf2972ba6444336522.jpg

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:44:58.75 ID:zs7BTzYN0

>>494
なるほど、レザー嫌いだけどLパケ欲しい人のためかね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:45:55.74 ID:2supHQBv0

>>481
アクセラの設定はかなりややこしい。

15S（セダン・HB）：SCBSと普通のクルコン（オプション）
20S（HB上位機種）：SBSと追従型クルコン（標準）
ハイブリS（セダン上位機種）：SCBSもSBSもなしで普通のクルコン（標準）

ちなみにSCBSは30k/h以下、SBSは15k/h以上で作動
アテンザ（Lパケ）には両方ついていて追従型クルコンも標準
差別化はあきらか

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:52:49.30 ID:2supHQBv0

訂正と追加。

20S（HB上位機種）：SBSとSCBSに追従型クルコン（標準）
XD（HBのみ）：SBSとSCBSに追従型クルコン（標準）

このグレードだとアテンザと同じになる。
ハイブリにもこの設定がほしかったところだな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:56:01.15 ID:iuBoHJPh0

車中泊というか仮眠しているときでもトランク外から開けられちゃう？
スマートキー車の中にある状態だとトランク鍵がかからないような。
おいらの間違い？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:56:47.88 ID:RUeQGf7R0

ハイブリッドに追従クルコンつけるのは、大人の事情で無理なんでしょうね。

ハイブリッドのスペックみるとトヨタへの配慮が随所にみてとれる。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:58:12.37 ID:qIxoPsA/0

20S（HB上位機種）←この時点で意味分からない
ハイブリッドに排気量付きの機種名は無くね？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:59:43.37 ID:iuBoHJPh0

４９８です。もしかしてトランクはスマートキーで施錠必要？
だとしたら買って半年たった今でも鍵かけてないっす。
バトミントンのラケットと保安用品くらいしか入ってないが

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:00:58.94 ID:zs7BTzYN0

>>500
ハッチバックでしょ？ハイブリッドならHVじゃんwwwwww

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:01:26.96 ID:RUeQGf7R0

>>500
ドンマイ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:03:51.38 ID:zPnSyisqP

アクセラ20SはSCBSが標準で、ディスチャージと18インチも標準。
上級グレードの20Sツーリングはミリ波とRVMとHUDの安全装備が付くだけ
だからツーリングっていうグレード作らずセーフティーPでいいのにな。
ガソリンにはカメラがないな。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:31:37.01 ID:ZN6J4yQC0

>>492
これは欲しい！
いつ出るの？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:32:26.27 ID:BIY21g1a0

アクセラの２０ＨＶに追従型クルコンが付かない理由は
クルコンはマツダのシステムで、エンジン制御はトヨタのシステムだから
信号が拾えないらしい

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:50:37.44 ID:BebmO5us0

>>505
俺も欲しい。発売から一年近く、改良を待ってきて正解となるか…？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 02:08:25.22 ID:uv+xZLpg0

アクセラXDとアテンザXDの価格差がアレだし
現状だとアテンザでいい気がしてきた…
アクセラセダンのディーゼルは差別化考えると難しい気がするしー

色々と悩ましいわ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 03:32:55.68 ID:j6XU98yO0

アテンザとアクセラの車重が、20S比較で100kg程度の差　え？これしか変わらんの？
ガソリンだとアテンザ25Sのコスパが光るな
ディーゼルなら価格だけなら差が無い

ハンドリングとか車体の小ささとか、ってとこで楽しさの差を出すのかね？
15SでMT選べるのはいいねｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 05:41:17.15 ID:bEVD9bsQ0

>>476
んにゃ、ATだよ。
1000kmとか走って表示で21km/l、満タン法20km/lちょいとか遠出すればいくね。

まぁ、北海道だから田舎道とかひたすら走るのがほとんどの場合だけど。

ちなみに最高25km/l近くってこともあった。
前がトラックで50km位でゆ～くり走ってたらそんな恐ろしい燃費でたわ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 09:40:34.90 ID:8mru0xoX0

北海道で走ってたら先代25EXでも16km/Lでたからなぁ。
ほぼ70km/h固定でほとんど坂らしい坂はなしだったけど。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 09:52:06.84 ID:4YzQ4GYV0

>>492
スエードって表面のケバがすり切れない？
シートのサイドサポートの辺とか。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 09:55:32.26 ID:YrbU34nW0

>>490
する。してない時は酸っぱいニオイ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 10:10:10.23 ID:77Tzp03x0

>>510
北海道なら納得w
ATは高速なら伸びるとかいうけど100kmでも20超えるのかね？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 11:04:14.21 ID:bPbOZfzu0

>>512
スエードとアルカンターラは別もんだよ。スエードと違って人工のもんだから強いんじゃないかな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 11:10:07.77 ID:o/8EfJkOO

かっこいいねこれ。今だと20sでどんくらい値引きしてくれるの？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 11:21:44.99 ID:2jGuR5Fu0

>>512
アルカンターラ5年乗ってるけど、禿げやテカりはないね。
見た目劣化もみられない。
むしろサイドのレザー皺が年季を感じさせる

全面アルカンターラがいいな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 11:38:41.45 ID:bPbOZfzu0

>>517
通気性はどう？夏場とかのムレは？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:21:41.30 ID:onMS1zPw0

横レスだけど、俺も全面アルカンターラシート車(シビックHV)に7年乗ったが、
ムレないし、滑らない、肌触りがいい、メンテナンスフリーで良かったよ。
全く伸びない素材だから、14万キロ乗ったけどシートのシワやらヘタリは一切なかった。
ただアームレストとか常に地肌が触れるところは毛羽立ちが弱くなったくらいかな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:24:53.92 ID:a2doo5E20

レザー人気無いのか
25Sにしちまった

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:30:06.14 ID:Z9cqTY2K0

本革から格下げかよ
ベンチつきにしてくれればいいのに

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:33:32.67 ID:bPbOZfzu0

>>519
サンクス　俺は普通のレザーばかり乗ってるけどホールド性がイマイチなんだよね。
レカロとかだと良いんだろうけど。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:39:31.49 ID:9dyW4YZS0

レザーも色々言われてるけど、パワーシートをオプションにして欲しいわ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:51:37.87 ID:P7v93lP80

ん？今度のLパケはスエード強制なの？レザーと選べる仕様じゃなくて？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 13:02:19.60 ID:bPbOZfzu0

ホワイトのアルカンターラだと汚れが目立ちそうだよね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 14:10:56.75 ID:WKYq0MbeO

TAKERIのグリル
エンブレムに２本
エンブレムの下に３本

アテンザのグリル
エンブレムに３本
エンブレムの下に２本

精悍なTAKERI譲りのデザインは良いのに、
どーもグリルの部分だけ精悍さに欠けるなぁと思ってたら
ラインで印象が変わってたのか！！

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 14:43:29.10 ID:HdZN9Ngti

結局ガソリンとディーゼルってどっちがいいの…？
素人だからわからない…

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 15:00:11.77 ID:TTsSxSir0

>>527
長距離、高速が多いならディーゼル
短距離ならガソリン

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 15:05:53.27 ID:JcK2pale0

zoom-zoomじゃなくてzooにアテンザ
http://www.youtube.com/watch?v=Locysq7HhMg

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 15:17:08.42 ID:P30yRhtQ0

>>529
何これワロタ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 15:30:06.98 ID:foUnE0dm0

>>529
クオリティたけーな。すげーわ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 16:00:42.68 ID:oeS1f7Od0

>>529
かなりの車高短じゃんw

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 16:03:39.50 ID:foUnE0dm0

>>532
動物と比べんなww

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 16:08:32.40 ID:foUnE0dm0

>>509
100kgはかなりの差になるんだが。
女性二人位分の重りを余計にのせてる感覚だ。おなじパワートレーンなら、軽快感が全く異なるよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 17:00:27.99 ID:7s5T5dpI0

俺XDワゴン乗りだが、この車欧米戦略車だよね？
172/70/20（極大時）の俺で文句無い程度にタイトな運転席だが、
あっちのデブさん達にこの車乗れるのだろうか？といらん事考えてしまった。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 17:20:14.19 ID:Yk8nQfk8i

>>535
20って何の数字ですか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 17:39:10.31 ID:T1IP/IB30

>>535
あっちのおデブさんの心配するより、自分も痩せましょう(´･ω･｀)

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 17:42:02.04 ID:a2doo5E20

>>535
20ワロタ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 17:57:44.59 ID:YsAe0ivsi

>>535
20って？体脂肪率？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:08:46.52 ID:KNtWFdFt0

極大時ってことだからあれだな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:24:51.23 ID:FNl1FZfZ0

この見栄っ張り

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:26:19.77 ID:JsA/ZfpG0

スエードシートの写真、アクセラのやつだね

543 ：535：2013/10/10(木) 18:48:41.50 ID:7s5T5dpI0

見栄じゃないよｗ
ズボンウェストサイズは76だけど

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:57:37.93 ID:ZblvHipm0

あっ本当にｱﾚのサイズだったんだ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 19:08:20.11 ID:qjnjdbdf0

アレのサイズを書く必要あったのかよｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 19:16:11.64 ID:7s5T5dpI0

俺、平均サイズだと思って軽く書いただけなんだけど
なんでみんなそこに食いついてくるの？(。´･ω･)?

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 19:17:56.19 ID:p1mmxf5m0

車も大きければ立派だというのは発想が貧困だと思うんだ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 19:47:10.05 ID:P+UpZf0I0

>>535
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549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 19:50:33.10 ID:BN2DPzmV0

どうでもいいけど日本人の平均サイズはだいたい13.5～13.9くらいな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:12:32.77 ID:4jAuBTM4i

18の俺でもゴムはLサイズだから20はかなりだね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:40:56.55 ID:c0Fk6+kc0

５３５のせいでスレ間違ったと思った

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:47:09.80 ID:VuNRxZw40

>>513
>>491
ありがと。うちのは窓閉めても臭ってきて、燃費計もどんどん落ちてった。
たまたまDの近くにいて点検してもらったけど当然何もなし。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:48:54.51 ID:d9SYRS2J0

既出だと思うが年改情報。
ほとんど変更がないので、サンルーフがいらなければ半期決算で
大幅値引き引き出せた人はラッキーだったね。

（１）ストーミーブルーマイカ廃止、ディープクリスタルブルーマイカ追加
（２）サンルーフ追加（84,000円）
（３）MT車に革シートのオプション追加
（４）SCBS（スマートシティブレーキサポート）標準装備
（５）自動防眩ルームミラー標準装備
（６）25Sの燃費向上 JC08モード15.6km/L（減税率50%） → 16.0km/L（減税率75%）
（７）XDでBOSEスピーカーがオプションで選択可
※いくつかの装備が標準になったので本体価格20,000～83,000アップ。

シグネチャーウィングランプとラックススエードシートはアクセラのみでアテンザはなし。
シフトレバーもゲート型で変更なし。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:06:11.05 ID:oaIoF5An0

>>553
この内容なら決算値引きで大勝利だったわ！

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:20:53.72 ID:a2doo5E20

>>554
同じく！

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:21:10.36 ID:eOGzL9aJ0

アテンザで新車価格の10%引きって可能だろうか…

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:58:13.25 ID:Yo6N3kCP0

>>556
値引き10万の人もいるし40万勝ち取る人もいるし貴方の交渉力次第

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:04:23.82 ID:0gV1C5p10

>>553
マツダコネクトつくかと待ってみたんたけど、ダメだったか…。四人家族だけど、アクセラにするかなぁ、悩ましい

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:06:39.84 ID:vWgmWk5z0

>>552
まだ納車されたばかりですか？
自分も最初の２～３回は煙と匂いがでてあせったけど
調べてみたら防塩ワックスが蒸発してでるみたいですね

http://blog.goo.ne.jp/beosound/e/8284d9da2baf00c4f9d0e292f8677987

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:22:50.98 ID:T1IP/IB30

>>553
シグネチャーウィングランプないの…(´；ω；｀)

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:30:53.21 ID:c7gVXqvWi

XDの消音はなし？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:36:19.71 ID:VuNRxZw40

>>559
一ヶ月点検終わってすぐくらい。気づかなかったけど何回か起きてたのかな。
信号のない田舎道を過ぎて市街地走行している時に起こったから少し焦った。
優等生みたいな車かとおもいきや一癖あるんだな。

エンジンからの煙はワックスってDの営業が言ってた。
ワックスが燃えて煙がモクモク出る場合もあるらしいって。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:37:22.03 ID:rV9bx/op0

>>553
今日25Sワゴン契約してきたが、シグネチャーウィングランプあるって言ってたけどな。
Dの人アクセラと勘違いしてたのか・・？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:44:05.30 ID:jn+AP65m0

iアクティブセンスのCMいいな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:47:15.41 ID:vbAgbnBG0

シフトレバーってCXｰ5やアクセラみたいなストレートなやつに交換できたりするのかな？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:56:55.51 ID:bPbOZfzu0

改造は一旦納車してからしか無理だよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:04:08.20 ID:vbAgbnBG0

納車して5ヶ月なんだけど、頼んだらやってくれるんだ？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:23:03.11 ID:Yo6N3kCP0

Dではやらない

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:26:23.57 ID:vbAgbnBG0

じゃあめんどくさいからいいやサンクス

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:11:26.48 ID:3Eqe7mSj0

めんどくさがり屋やのう

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:19:03.95 ID:+JVqRfj10

実物見て驚いた超かっこいいね
マツダはいつからこんな美形な車作れるようになったの？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:44:55.79 ID:R4mQ5yXb0

>>571
20年くらい前からかな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:46:32.92 ID:xRLRasVV0

内装と新装備のアクセラと迷う…迷うが…！
より理想的なエクステリアのアテンザを選びたい！でも迷う…！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:56:58.01 ID:qC8oSA9q0

純正ナビ付けてる人に聞きたい。
サブウーハー出力はありますか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 01:07:43.24 ID:FLChvZfo0

ECU解析はどこも難航してるのかね
低速のモッサリにちょっと嫌気が差してきた

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 04:07:22.82 ID:js1Hp+FC0

>>575
ディーゼルだよな？
CX-５乗りだが、スロコンでかなり改善されたぞ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 06:24:22.44 ID:bMZYjgtH0

スロコンはすでに不具合続出の報告あるから
短期間でエンジンいかれてもいい人意外はNGってことで結論出てる
もしECUが解析されてチューンドロムが発売されても
似たような結果になる可能性が高いんじゃない

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 06:26:47.73 ID:jIb2qmSfi

スロコン、不具合なんてないよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 06:47:33.44 ID:KDOYfoJM0

不具合はサブコンだよね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 07:10:23.26 ID:knO1/d5b0

>>577
スロコンとサブコンの違いもわからんとは…

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 07:48:16.93 ID:5+WhcAru0

結論出てるｷﾘﾂ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 08:34:38.81 ID:+WtX+JCdP

>>556
年改直前でXDで、オプション含めた費用の20%近く値引き引き出したよ。他社最高値の下取り価格に10万上乗せしたのも含めて。
補助金も出る。

エルパケより素のモデルにオプション付けたほうが値引き出来るらしいぞ。

ただ、アクセラも出て年改したから、しばらく値引きゼロ提示で始まると思われる。
アクセラの契約でディラーとしては予算達成していけるからね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 08:46:42.94 ID:cRkv/aPe0

20%って、60～80万引き？？
さすがに信じ難い。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 09:42:28.30 ID:WzAt93Hl0

俺も解析待ちだ。小さいタービン存在感なさすぎる

自動防眩ミラーってもともと全車標準かと思ってたけど違うのか

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 09:53:05.47 ID:+WtX+JCdP

>583
下取り上乗せ分含めて60。

期末、モデルチェンジ直前、ディーラー・営業担当が予算が相当未達、
客が来てない、担当営業にチカラがある、スピード契約の提案がこちらから出来る、
全部条件が重ならないと出ない数字だから、期待はしないほうがいいと思われる。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 09:56:44.04 ID:5jkDg+LL0

ローギアで全開しても
加給圧押さえてるのか、燃料絞ってるのかわからんけどもっとタイヤ掻いてもいいと思うんだが

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:41:09.23 ID:jIb2qmSfi

高回転領域であっても、もっさり感はある。すぐに加速しない。
タイムラグがありすぎ、ディーゼルエンジン。

タイムラグさえ我慢するなら、パワーはある。
低回転領域からでも、加速は素晴らしい！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:55:01.15 ID:mWjDEZMB0

>>585
相当ディーラーが危機的状況じゃないとそこまで引かないだろうね。

俺は買ったディーラーとは長く付き合いたいし、金銭的にも余裕のあるディーラーの方が
購入後のサービスも良いからそんなに引くところでは買いたくない気もしちゃうな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:03:00.35 ID:Zans9kvw0

CX-5みたいにアニバーサリーモデルは出ないんですかねぇ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:07:14.41 ID:yF2GA1mD0

間違いなく出すけど来年だろうね

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:30:22.16 ID:pYqVeGUcO

アクセラもう画像出てるかな？
ベストカー見ると、まんまアテンザだ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:36:02.08 ID:mWjDEZMB0

>>591
ん？？
もうとっくにマツダのサイトに出てるよ？

ttp://www.axela.mazda.co.jp/pre/#!/index

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:36:23.80 ID:BI3enFSR0

出だしのモッサリ感が気になる人ってAT？MT？
うちMTだけど思ったことない。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:42:45.70 ID:0hANICeA0

前乗ってた車によるでしょ。
会社のハイゼットばかり乗ってたら、自宅のアテンザ恐ろしく速く感じたもの。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:56:59.24 ID:jIb2qmSfi

出だしがもっさりとかじゃなく、
アクセルに対してのレスポンスがもっさり。
こなレスポンスのタイムラグは、
低回転領域でも、高回転領域でも、変わらない。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:26:43.87 ID:JWUHqSJJ0

AWD-7AT-マツダコネクト
来年のMCに期待する

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:51:43.60 ID:WzAt93Hl0

自動防眩ミラーはディスチャージとセットだったのか、MTだから知らなかった
ターボラグは度々言われてることだよ。現状不満ないけどCPUは効果かなりありそうだからやってみたいって話

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 13:37:39.69 ID:wgfIzaRP0

アクセルモッサリではないな。
出だしモッサリだな。

MTでスロコン付けてるけど明らかに出だしはモッサリだよ。2000回転辺りを越えると急に吹け上がるし。
低回転ではブーストも燃料もかなり絞られてると思うよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 14:09:51.59 ID:jIb2qmSfi

3000～4000rpmあたりで、いったんアクセルオフしてから、
アクセル全開してみ？
高回転領域でも、タイムラグは一緒。
かなりある。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 14:57:31.54 ID:QSaVnEAD0

>>599
いやそれはATのタイムラグだろw
ATならどんなクルマでもあるよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 14:57:43.18 ID:jIb2qmSfi

あ、タイムラグとモッサリは別の話か。
確かに低回転領域でのトルクは少なめだし。

それより、パワーあるエンジンだからこそ、
レスポンスよくしてほしかった！
アクセルコントロールでの姿勢制御が
至難の技。タイムラグで。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:12:34.08 ID:QSaVnEAD0

>>601
いやATの反応の速さはいい方だと思うよ。
アクセルコントロールで姿勢制御したかったらMTしかないんじゃない？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:16:03.31 ID:V2fBarv30

走る喜び、Be　a　driverwww.なマツダのフラッグシップモデルに走行性能でケチ付けるなんてどこの田舎もんだよ？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:42:34.48 ID:5GeQksEP0

そもそもディーゼルエンジンの特性上、自家発火に頼ってるわけだし、
ガソリンエンジンと違ってプラグで発火制御を完璧にできるわけじゃないし。
低圧縮のおかげで吹け上がりの伸びは大幅に改善されたけど
それでも低回転時からのもたつきは割り切るしかない

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:42:47.52 ID:jIb2qmSfi

MTです！
まあ、タイムラグはディーゼルだから、
仕方ない。
昔のディーゼルに比べたら、よくなってる！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:47:59.18 ID:V2fBarv30

マツダの社長くらいの年なら短時間でエコノミー症候群にかかりそうなほど後部座席を犠牲にした
FFで運転を楽しむためのマツダフラッグシップモデルなんだよ！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 16:59:48.89 ID:2h5a1lhv0

＞低回転領域でのトルクは少なめだし。
えっ　えっ　えっ　えっ　えっ　えっ　えっ　えっ　えっ　えっ　えっ　えっ　えっ　えっ　

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:30:47.50 ID:zrTR+xEL0

>>606
アテンザの後部座席で狭いと感じるとかどこのマツコデラックスだよwww

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:39:25.64 ID:p3+EmIt/0

ディーゼルなんだけどオイルは5000㌔ごとでいいの？

この間１ヶ月点検でディーラー行ったら5000㌔で変えますって言われて交換しなかったんだけど

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:58:08.28 ID:dTyd/HSV0

>>601
そりゃ、ターボだからターボラグは絶対あるわけで。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:12:31.75 ID:mWjDEZMB0

>>606
そんな後部座席せまいかね？
大人4人で遠乗りしたけど後部座席めっちゃ快適だったよ。

メチャクチャ座高高いんなら頭窮屈かもしんないし、メチャクチャ足長いんなら
足元ちょっと狭いのかもしんないけど普通の180センチくらいまでなら狭さは一切感じない。

むしろ座り心地もどっかのミニバンより良いし遥かに快適だよ。
ミニバンの3列目こそエコノミー症候群になりそうだわ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:13:37.46 ID:3Eqe7mSj0

加速求める奴はマツダ車選ぶなよ、インプレッサでも買えや。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:28:38.10 ID:1QG6uAnm0

ていうかビュンビュン回ってほしいならガソリン版買えばええんとちゃうの

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:33:18.99 ID:jIb2qmSfi

あほか、ディーゼルの加速は素晴らしい！
これは事実だ！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:37:12.22 ID:3Eqe7mSj0

中低速はデーゼルのが圧倒的にトルク強いからな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:42:50.94 ID:eQYD2Yji0

ディーゼル音は運転中は気にならないが、アイドリング時がダメだったのでガソリン選んだ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:44:55.36 ID:WbYzZjZDO

ソウルレッド見たけど、圧倒された。現MPVのソウルレッドもそうだが。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:48:22.01 ID:ivIgXviy0

>>612
インプStiじゃリッター20キロなんて出せないし、せいぜいリッター10キロしか出ないしかもハイオク。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:59:19.40 ID:3Eqe7mSj0

だーかーら　燃費気にするなら加速まで要求すんなってこと

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:19:09.47 ID:UWO+xydN0

燃費と走行性能を両立させるための低圧縮とシーケンシャルターボだろ
どっちも欲しがって何がいけないんだ？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:22:01.14 ID:kgqpkpm+0

加給圧考えたらターボラグは仕方ないないんだけど
1800回転ぐらいまで気持ちよく回ってくれないがそこが常用域だから辛い

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:22:16.27 ID:3Eqe7mSj0

流れ嫁よ　もっさりとかタイムラグあるとかカキコしてる奴いるだろ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:23:24.02 ID:5GeQksEP0

燃費もそこそこに良くて、太いトルクでゆったり流せる、踏んでも楽しい
車体デカイ、スタイリングかっこいい、車両価格がお手頃

と高い次元でまとまってるから魅力があるんじゃないか

速さだけを求めるならレガのDITでも買えってことだろうが、
あんなダサい車には乗りたくない

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:50:05.24 ID:UEOd0IPTi

>>611
俺も、180近くあるけど、後席乗って友人旅行したけど、楽チン快適だった。
身長よりデブの方がキツイんかな？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:28:12.11 ID:FGFOD70Ji

ワキガの方がきついな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:23:52.58 ID:F32EfdW10

別に公道レースとかしてるわけじゃないから、少々のターボラグとかどうでもいいわ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:31:19.71 ID:tVsTndG+0

かっこいいから全て許せる

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:37:09.14 ID:eQYD2Yji0

車庫ギリギリだったので心配してたんだが、車庫証明OKらしい、フーだな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:49:59.38 ID:n5G7kzIc0

黒格好いいけど洗車面倒臭～

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:57:15.37 ID:3Eqe7mSj0

車庫証明っ適当じゃね。自宅から公道にはみ出で駐車してる車良くあるよね。
あんなの本当は全部アウトじゃん。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:13:41.95 ID:2h5a1lhv0

パワーウィンドウがオートじゃないのが玉に傷なんだな。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:21:32.91 ID:eQYD2Yji0

>>630
管轄警察、担当者によって対応が違うみたいだね。
自分の管轄では一人杓子定規で融通が利かない担当がいるらしく販売店もその担当に当たったらどうしようと心配してたからね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:44:18.97 ID:IvADJ0Yl0

>>623
スバルのDITも２Lから３００馬力絞り出しつつリッター12.4を捻り出す変態エンジンだから、
レスポンスはそんなに良くないんだよな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:45:06.41 ID:pGdWWKBz0

>>631
外品つけたら？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:53:25.24 ID:OduGVy9Z0

>>633
CVTはどんなに良くなろうとも所詮はCVTだからな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:17:26.57 ID:V2fBarv30

アテンザも頑張れ、チョー頑張れ！

227 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/10/11(金) 23:13:44.38 ID:+gXyhLer0
>>214
うん、その事実に対する個人の感じ方は様々だよね。
アンチはもっさりをマイナスと感じる、それだけの話。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=16126465/
よく出足モッサリとの書き込みもありますが単に制御がかかっているだけで素早く踏み込めばちょっとヤバい位の加速が味わえます。

ちなみに「XDは出足モッサリ」としばしば書かれますが、それはエンジンの特性じゃなくスロットルやトランスミッションの味付けによるところが大きいので、
設計者の意図を身体で汲み取れるようになったら消え去りました。XDは、エンジンをブンブン回さなくてもでっかいトルクをさりげなく楽しめるというのが、
僕にとっての（そしておそらく多くのオーナーにとっての）希有なメリットなんだと思います。

出足モッサリはむしろ安全で好ましいと思っています。別にグッと踏めば急発進しますし？不満を言う人がわからない。

http://www.cx-5.mazda.co.jp/voice/detail.html?id=UidjY4W9QwoAABIQYQgAAAAA&U=UjjOq4W9QwwAABdrfeYAAAAD
出足モッサリと言われているがアクセル開度で十分にカバーできますし
ディーゼルは出だししっかりと加速した方が燃費いいです。

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/243946/blog/27897233/
出足のモッサリは同意しますが、信号ダッシュするわけではないので、全く困りません。
これが、一般的な意見だから、SUVカテゴリの売り上げ１位なんだろうと思いますよ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 00:37:10.25 ID:vr1X2W+e0

出足もっさりがイヤなら、ガソリンにすりゃいいのに
25Sにスロコン付けりゃ、キビキビだろ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 00:46:45.89 ID:zh7Ub63v0

これでもっさりなんて言ってたら、輸入車なんかほとんど乗れないぞ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 01:19:15.32 ID:/c56FrbA0

>>609
慣らしとかするなら1000キロ位までで一回替える
当然エレメントも
ただし最近は昔みたいに神経質に慣らしとかしなくても問題はないらしい
まあやらないよりやった方が良いらしいので自分はやったけどね
ディーゼルだとオイルの量が多いので
エレメントまで交換すると結構な額になるから
お勧めはしない

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 04:21:21.75 ID:UHmLxztR0

水色のワゴンほしい
４駆は今年でないの？
ボルボのV60買おうと思ってたけど、この間見掛けて気にいった
以前エクストレイルのディーゼル試乗してかなり良かったから、ディーゼル車に乗ってみたいね
でも良くこのサイズのボディーにしたよね
おれには嬉しいけど

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 04:30:05.48 ID:zh7Ub63v0

AWDは６０万円UPだろ、そこまでして欲しいか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 04:34:14.61 ID:UHmLxztR0

寒冷地は４駆が常識
このボディーサイズなら尚更

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 04:57:06.38 ID:zh7Ub63v0

札幌市の車、統計取ったら圧倒的にFFが多かったという現実も知っておくべき。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 05:55:11.51 ID:Ds7DMSvk0

>>29
ナンバーのいちが？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 06:34:58.62 ID:nng7F5kaI

がたいがデカくブサイクだよな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 06:36:42.46 ID:OiQ2aBwr0

>>645
鏡で自分を見て落ち込むなって

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 06:43:18.49 ID:FB/5YJtv0

>>645
デブ乙

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 06:48:57.05 ID:7rSvjeOM0

>>643
まじ？
札幌に住んでるけど周りの知り合いも走ってる車も4wdばっかだけどなぁ。

圧倒的にってことは7.8割はFFで残りが4wdってこと？
ちょっと信じられないなぁ。

アクアとかプリウスも結構走ってるから3.4割がFFって言うんならわかるけど圧倒的にFFが多いってのは信じられない。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 07:15:56.12 ID:hoFUuwsF0

>>643
ソースは？

九州で人xdmt乗りだけど気になったので検索したらこんなのあったけど。
ttp://www.city.sapporo.jp/somu/shiminnokoe/sakusei/documents/ecodrive.pdf

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 07:42:23.55 ID:7rSvjeOM0

北海道に30年以上住んでいる俺も>>649の資料と同じような印象だわ。
4wdが7～8割くらい、残りがほぼFF。

FRは１％くらいはいるかもねって感じ。
夏はセカンドカーらしきFRは多少見るけど、冬はタクシー以外ほぼ見ない。

たま～に好きものが乗ってるくらいかね。

FFが3.4割って言うのならまだそうなのかもねって感じはするけど、俺の感じだとどう考えても4wdが圧倒的に多く感じる。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 08:28:50.96 ID:IoK+SgJw0

本来FRのクラウンやマーク×も、北海道じゃほとんど４ＷＤ仕様車だからな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:22:26.89 ID:g2ClcDhG0

アテンザをAWDにしたって、別に圧倒的に寒冷地での売り上げが伸びるわけじゃないし。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:37:52.86 ID:70Ig+YihP

AWDもいいけど、フォーカスとかゴルフが採用してるトルクベクタリング取り入れてもらって、重いフロントを積極的に曲げられるようにしてほしいなぁ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:32:13.52 ID:rVVbIuqA0

アクセラディーゼル検討してるけど
いままで外車だったんで、マツダ車始めてだわ。
最近マツダ車いいんだが、販売店のチラシ
特に決算時期のチラシが安売りスーパーみたいで
ブランドイメージ下げてると思うわ。
それさえなければなぁ。。
今日名古屋見に行って感想書くよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 11:04:28.76 ID:aHdzje7D0

>>652
需要はあると思うよ

俺とか

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 11:09:35.23 ID:V72KUrtA0

このスレで勉強させてもらって、このたびアテンザXDを買うことを決めました

どのグレードがいいのか結局わからなかったけれども、ディーゼルに乗りたいということに気付いた

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:29:04.64 ID:zh7Ub63v0

>>649
その統計分析したら面白いな。回答なしっていう人は車に疎い人で自分がどういう方式の車に乗ってるのか
知らない人だと思う。つまりそういう人は態々AWDは選んでないと思われる（軽とかミニバンとか）
その人たちをFRを含む非AWDとしたらほぼ同数になる。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:40:50.04 ID:IQlYX76z0

うちの父はほとんどのクルマが後輪駆動だと思っている。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:45:40.16 ID:zh7Ub63v0

女はほとんど知らない

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:31:40.41 ID:hoFUuwsF0

>>657
>>643 て圧倒的な現実って書いてるけど？同数って認めちゃうの？w

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:35:00.22 ID:7rSvjeOM0

>>657
いや、北海道では自分の駆動方式がわからないような人はほぼ100%4wdなんだよ。
軽もミニバンこそほぼすべて4wdで、2wd乗ってる人なんてFFとかFRの車しかないって人ばっか。

あとは、ある程度運転技術に自信があってFFで十分と思っているかね。
あぁ、HVがいいから仕方なくFFって人もいるけど。

北海道じゃ車の見積もり頼んだら、何も言わなくても4wdの見積もり出てくるんだぜ？
回答なしのほとんどは4wdだろうね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 14:00:49.62 ID:+yhIplB60

>>661
だよなw
何も言わなくて2駆が納車されたらﾊﾞﾊﾞｧなんてヒステリー起こすんじゃないか？
「どうして4WDじゃないのさ！」ってwww

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 14:04:19.22 ID:7rSvjeOM0

>>662
いや、たぶん1週間くらいしてなんか発進遅いんだけどってディーラーに
言いに来て初めてFFだってことを説明されると思うｗ

まぁ、そんな事態を避けるためにかHVのFFの車セールスするときなんて
トラクションコントロールがどうだとかしっかり説明してくれるけど。

北海道で車と言えば4wdがデフォルトだからね。
ディーラーで4wd設定ある車でFFでっていってら、え？FFですか？って聞き返されるくらいだわ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 14:06:37.17 ID:p/Y1sz1y0

道民だけど　それはおおげさｗ

665 ：sage：2013/10/12(土) 14:48:06.18 ID:L5ezRZCw0

アテンザXDに惹かれている。試乗もして、走りは結構気に入っている。
ただ、内装の質感がいまいち。

そう思っている所へ、新アクセラがデビュー。
情報システム関連の装備が充実して、内装もアテンザのような、目立たない箇所でのコストダウンは無さそうだ。
しかし、アクセラは後部座席が狭そうだし、比較的落ち着いたデザインのセダンには、XDの設定はない。（20Sの設定すら無い）
後部座席に余裕があるのなら、べつにハッチバックでも我慢するのだが。

将来的にはアテンザもMCで対応するのだろうが、マツダに聞いても時期はわからない。
対応早くして欲しいな！！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 14:55:59.68 ID:xIsbpp690

>>631
えっ　社外あるの？
教えて下され。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 15:04:46.89 ID:zh7Ub63v0

>>662
BBAはそもそも４躯が有利とかも知らないから
FFの意味も知らねえよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 15:12:13.56 ID:zh7Ub63v0

なんちゃって道民が急に湧いてるな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 15:16:14.23 ID:rQVYuOZm0

>>666
汎用品で専用キット品ではないから注意な
http://item.rakuten.co.jp/diystore-pcp/10000017/

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 16:12:14.29 ID:jtEyZzAf0

新潟ではヨボヨボの爺さん婆さんがレガシィGTに乗ってるのをよく見かける。駆動以前にMTじゃないとダメらしい。

先代FF乗りだけど冬でも問題なかった。新型もよく見かけるようになったよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 16:22:12.66 ID:fCJO4BFo0

次のフルモデルチェンジまでコツコツ金貯めるか…
今回は買えなさそうだわ。。はぁ。。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 17:08:13.19 ID:UHmLxztR0

札幌市なんて都会はFFでもいいだろうが、こっちは平坦地じゃないから
レガシーがディーゼル出せばいいんだよな　
レガシーはそういう需要相当あると思うけどね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 17:16:40.72 ID:FpOAaoZW0

ディーゼルそんなにもっさりなの？
レガシィDITはCVTがダメて言われてるけど乗ってみたらIモードでも車が軽かったな。
4WDだから出力絞る必要ないからかな？
ターボのどかーんという面白さはないけど出力がリニアに出るんでNAみたいに乗れそうだった。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 17:54:45.30 ID:Itz/dwVTi

ディーゼルそんなわるくない。
タイムラグさえ我慢すれば、加速は速いですよ～(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
燃費もすご～くよいし！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 17:56:00.58 ID:V72KUrtA0

カープが優勝したら値下げってあるかな？
今日も勝ったし

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:01:57.48 ID:zh7Ub63v0

ねえだろ、昔カープが強かった時代値下げしたなんて聞いた事ないぞ。
せいぜいナビ安くするとかじゃね。本体の値引きなねえよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:10:49.70 ID:dg/Ub/FHi

そりゃそうだろアホ
強かった頃の広島は今と違ってマツダとは無関係だったんだから

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:20:37.15 ID:upUSirzK0

現状メインスポンサー以上の関係ではない
運営会社が創業家がというのはあってもね

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:23:31.19 ID:zh7Ub63v0

>>677
基地外はすっこんでろ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:30:07.89 ID:wHDq1e8L0

発売されて間もないってのもあるんだろうけど、みんなピッカピカにしてるね
ドアバイザー装着率が低いのも個人的には好印象

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:31:23.14 ID:a1sOF7Rp0

ブルーリフレのセダン乗りだが
ライトグレーのシートカバー装着したらシナリっぽくなって良い感じ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:42:54.08 ID:WcLpHoJp0

ディーゼルの方が運転が遥かに楽しくない？
ガソリン車と雲泥の差だった
あんなにも違うもんなの？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:48:27.22 ID:Y52WFHWGO

バイザーなんかイチイチ見てない

全天候で適度に換気できるバイザー付きの方が同席者に気配りがあるよ

女はエアコンより自然の風の方が好き

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:50:37.46 ID:Itz/dwVTi

バイザーは紫外線カットは、ついてるの？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 19:23:43.56 ID:yiRRN/JG0

XDだけど、もっさりしている割には3,000回転を超えると前輪が暴れだす事がある。
慣れるのにもう少しかかりそうだ。未だ600Km程度しか走っていないけど

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 19:37:27.19 ID:1h/jNjq60

試乗してきたけどXD期待が大きすぎたせいかイマイチだった
2000回転過ぎた辺りまで出だしかったるいし
音楽かけてないからエンジン音も気になった
が、候補からはまだ落としてないです
今度はガソリンの25S試乗してきます

年改情報投下
25S最終減速比が4.0→4.3で減税75%になるらしい
他は既出の通り

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:21:39.16 ID:rXaJ6cgg0

>>683
そこでサンルーフですよ
だっせぇサイドバイザー付けずにカッコよく換気できるwww

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:23:03.75 ID:z45emnylP

>>586
お前さん、TCSoff スイッチがあるのを知ってるかい？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:24:52.08 ID:z45emnylP

>>685
お前さんのアクセル操作が下手だって証拠だよ。精進が必要だね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:36:03.90 ID:yiRRN/JG0

>>689
そう言われりゃそうだけど
後は、i-Stopのブレーキ操作も未だ慣れない
クリープが強いような気がする

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:50:41.64 ID:c/Un8WTw0

そういやi-stopは毎回エンジンかけて、次に切るって流れが自分の中で確立したわ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:09:34.67 ID:2agIkaeK0

違う車種だけど、洗車機で前に並んでたおばちゃんが何度も停車位置間違えてその度にアイドリングストップしてたのは笑ったな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:13:26.47 ID:P0iPKsn00

セダンならアクセラでもいいんだけど（むしろアクセラの方がかっこいい）
ワゴンが欲しいからアテンザにしようと思います

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:26:22.32 ID:Z1Pq5VZy0

アテンザ前からみるとカッコイイんだけど後ろがちょっとごちゃごちゃしすぎ
かなぁ。リアのメッキ？パーツいらないんだよな。MCで無くならんかな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:32:25.19 ID:zh7Ub63v0

>>694
後ろはワゴンのがマシだよ。銀メッキはボディと同色に塗るか外してしまう。
勿論ディラーはしてくれないけどな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:35:49.21 ID:6HKVXkRv0

クロームメッキがいいよね

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:51:43.34 ID:zh7Ub63v0

mazda6(アテンザ）はフランスじゃ１００万程高く出さないと買えない。日本車は円高で
この頃どれも高い。安く買えるオマイラは幸せだ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:00:03.94 ID:iYkmFvCA0

>>690
左足ブレーキ覚えればいいだろ。
アクセルとブレーキでは「踏み込み感覚」が違うから、慣れれば左足ブレーキの方遥かに微妙な操作がしやすい。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:01:43.26 ID:rHTh+rjDP

>>665
アクセラの内装は、Cセグメントのクルマ中ではよくできていると思う。
内装のデザインもアテンザよりモダンだと思うが、
質はアテンザと比べてアクセラの方がいいというレベルではないな。
樹脂部品の手触りとか、アテンザの方がいいものを使ってるところがある。
シートもアテンザの方ができがいい。(10Wayと6Wayの差とかではなく。）

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:10:18.03 ID:5Tj19DLL0

ホイールハウスが結構空いてんだよなぁ。
どのくらい下げたとかあったら教えてほしい。
いや下げるのは邪道だって意見も待ってます。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:13:26.84 ID:hoFUuwsF0

AutoExeのダウンスプリングとスタビを納車時に付けたけどカタログ写真並みにはなったかなあという感じ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:41:14.97 ID:KlUJEVnB0

テールの豆球のとこもう少し金かけて欲しかったな、というかテールランプ自体

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:48:05.57 ID:YyUtFbfs0

>>699
新型アクセラ見てきたの？近くで展示してれば見に行ったんだけどな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:49:00.64 ID:xIsbpp690

>>669
ありがとう。
でもちょっと微妙だね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:51:29.52 ID:rHTh+rjDP

>>703
そう。
各Dには来週以降くらいから、ぼちぼち展示車が出てくると思う。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:56:21.42 ID:Uo6+LGHh0

>>702
アクセラはラインがくっきりしてるけどアテンザはぼやけてる感じだよね
アウディみたいにして欲しい

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:01:05.54 ID:mVnPYwvO0

一部オプション標準装備化で20SとXDのお買い得感が向上した上に、25SLの減税も拡大か。
あとはXDLだな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:03:55.76 ID:HO0xjIfUi

ていうかアクセラってセダンのディーゼル無いじゃねーか！
だめだこりゃ。ディーゼル乗りたかったのに

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:04:38.27 ID:FliBGPZ30

>>698
左足ブレーキは危険だと思う。
危険回避などで強くブレーキする必要がある時、
左足ブレーキが癖になっていると、
踏ん張って体を支える足がアクセルの上にある右足になってしまう。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:17:15.50 ID:KlUJEVnB0

>>708
セダンはディーゼル無くてハッチはハイブリッドが無いようだ、ｲﾐﾌ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:21:23.76 ID:ep1o828q0

そういうのはアクセラスレでやろうね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:29:59.22 ID:plFWpras0

>>709
左足ブレーキの方が絶対に安全だね
慣れると即踏める体制を取るように自然となる
踏みかえるより間違いなく早く踏める
ただ、MT乗る機会のある人は止めた方がいい　とっさの時に左足が出るからね

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:52:27.49 ID:zJswE+3x0

設計者こだわりのペダル配置が台無しだな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:55:59.83 ID:uhBSsyQ40

高速でﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟ点灯させたまま加速していく馬鹿が最近多いのは左足ﾌﾞﾚｰｷなのね
迷惑この上ないから自分の車のﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟがどのくらいﾍﾟﾀﾞﾙ踏んだら点くかぐらい確認してくれ

715 ：sage：2013/10/13(日) 01:00:03.39 ID:QPmKi6onI

よし。ｉ-stopの累積時間晒す
25Sセダン 6500ｋｍ走行
23時間20分

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 01:04:56.21 ID:QPmKi6onI

よし！アゲ恥晒したとこで気取り直してどうぞ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 01:56:13.94 ID:N80PPlEa0

>>712
まあそれは運転が下手な奴だな。
俺は自分用はMTしか今まで買った事ない。たまにAT乗る機会があれば両足使ってるよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 03:22:11.46 ID:PpArD9EV0

>>688
知ってるよ
TCSOFFにしたらトラクション以外の抑制制御も切れると思ってんの？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 03:43:51.14 ID:CNfUowcq0

>>704
後付け汎用品なうえにあの値段だしハードは変わらないから微妙なのは仕方ない

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 05:54:26.04 ID:2MDM+y4L0

値引きはまだ渋いの？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 06:07:32.86 ID:fekOeA3U0

>>720
渋いね。店の内装に経費傾けると言ってるし、フルスカイはそこまで引かなくても安定して売れてるのが現実。

ディーゼルエンジンに致命的な不具合でもおきて経営が傾かないと鬼値引き時代はしばらく見れないんでない？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 06:19:36.58 ID:OCqWsRoL0

決算終わっちゃったしな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 06:36:26.95 ID:95CdUr7dP

>>718
自分はCX-5のXD FF乗りだが、225/65R17 タイヤでもTCS Onなら発進時に簡単にタイヤはスリップしない。
TCS offで左足ブレーキをかけておき、アクセルを踏んで、3000rpmまで回転を上げた時点でブレーキを外せば、盛大に前輪はホイールスピンする。
ただ、ブレーキかけて、アクセルを踏んでいくと、ATの保護のためか、ある一定以上回転数は上がらなくなる。
さっとアクセル踏んで3000rpmまで上げ、ブレーキを外すのが、コツです。お試しあれ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 07:32:36.85 ID:hJoUII8E0

>>664
大袈裟か？

新潟県民（豪雪地域）だけど
アクア、プリウス以外にFFなんて見かけないなあ～
軽なんて９９％四駆だし（私観だが）
高級ＦＲ車乗りはたいていセカンドカーに四駆持ってるし

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 07:54:08.42 ID:+q3GTTsu0

あ～、凹むわ。
センターラインをはみ出してきた対向車をよけたら、ガードレールにガッツリこすってしまった。
前から後ろまでしっかりとキズついて、しかもホイールまで。
泣きたい。
ソウルレッド。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:03:33.57 ID:fck56raY0

センターラインオーバーなんて100:0なんだから避けずに衝突して通院慰謝料と後遺症申請でガッポガッポやりゃよかったのに

センターオーバーしてきた相手は逃げたの？
詳細分かれば多少は求償できるだろうが難しいか

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:09:33.48 ID:+q3GTTsu0

すげー勢いで逃げたよ。
車両保険で治すさ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:14:03.34 ID:fck56raY0

そうか…せめて叩いて直りゃいいな
お疲れさん

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:16:00.77 ID:U3G1tVEB0

>>726
とっさにそんな判断できるかよ（笑）

しかも後遺症申請？
ちょっとミスったら死ぬんじゃね？
何言ってんのアンタ？？？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:16:11.06 ID:+q3GTTsu0

ありがとよ。
大好きな車だから改めて気をつけて乗ろうを思ったよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:34:47.41 ID:KmUBbEE20

>>699
レス、thanks !
新アクセラとアテンザのコンペ感想は有難い。

最近、ターゲットにしていたCセグメントの外車のほとんどを見てきた。
燃費を除外すれば総じて内外装とも日本車のレベルを超えているのだが、やはり後席空間が狭い。
で、Dセグメントにターゲットを変ると、ボルボS６０が良かった。
特にレザーシートの出来が素晴らしく、標準のオーディオも音が良かった。
燃費除けば、内外装の高質感＋安全機能てんこ盛りで、この型落ち（2013年式）が４００万切る値段で買える事を考えると、
アテンザXD.Lパッケージ＋BOSEの３５０万越えというのは、世辞にも安いとは言えない。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:35:30.62 ID:gNVy3+b/0

車高下げたくなってきた。
ヨーロッパ仕様はやっぱり低いんかな？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:35:36.63 ID:bukpWtmC0

>>730
お前が無事でなによりだよ
アテンザはすぐに治るさ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:37:26.63 ID:KmUBbEE20

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 09:21:31.98 ID:6LelNw270

>>682
でかくて重い車ほどディーゼルが活きてくる。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 09:23:11.10 ID:zNKjAWtx0

>>734
レスサンクス！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 09:37:54.47 ID:3By5yu+W0

年改でマツダコネクト搭載は無しか・・・

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 09:40:49.04 ID:x99fQkNki

>>730
誰も傷つけなかったことだけでも良かったよ。
お前も気をつけろよ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 09:49:29.17 ID:WZym5sz3i

無茶な運転してきた奴よけて事故っても相手が逃げたらどうしようもないのかね

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:02:49.71 ID:5c/4obdei

>>739
そう。轢き逃げくらいにならなきゃ警察も動かないから逃げた奴を除いて話をせざるをえない
さらに後日、逃走車が判明したとしても逃走した奴にはなんのペナルティも課せられないというおかしな世の中
まあ怪我負わせてたら話は別だが

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:06:43.97 ID:KmUBbEE20

>>699
サンクス！！
新アクセラとアテンザのコンペ感想は有難い。
結局、内装のデザインは新しい分だけアクセラがモダン。
質感に関しては、総合すれば両者同レベル、という事なのかな。
シートはアテンザの方ができが良いそうですが、ファブリック、レザー、どちらを比べての事なのだろう？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:22:58.46 ID:zNKjAWtx0

>>741
はいはい、サークルKサンクス。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:23:52.16 ID:3oPCNUhd0

>>739
っドライブレコーダー

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:31:32.43 ID:ptrX4S/+0

Dに行って新しい価格表をもらってきたけど6MTはやはりDのみだな。
街乗りメインだからGで良いんだけど、残念・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:50:58.09 ID:95CdUr7dP

>>731
Volvo V60はある意味アテンザワゴンXD-Lのライバルとなりうる。特にシナリブルーのやつはそうだ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 11:13:28.39 ID:Y9k6Zu/80

V60も捨てがたいけど、４駆+150万はちょっともったいない気も
たぶん燃料費も倍くらい違ってくると思う
年間２万キロくらい乗るから相当な差になるね
寒冷地じゃなかったらV60にしたかな？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 11:26:37.10 ID:vQCJ6oLd0

シナリブルーっぽい色はv40じゃないか？
v60も文句なしにかっこいいけど

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 12:16:00.54 ID:KmUBbEE20

V４０もV６０も試乗したが、
マツダのスマート・ブレーキ・サポート（SBS）&マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）
に相当する機能は、ボルボの方がかなり優れていた。
シートの出来も内装の質感も、マツダは遥かに及ばない。
1.6ℓエンジンの加速性能も気持ち良い。
（V４０は乗降性が悪かったが）
アテンザXD-Lの価格にプラス５０～６０万の出費でS６０やV６０が手に入る事を考えると、
今のアテンザには二の足を踏んでしまう。ただし、燃費を抜きにしての話だが。
アテンザは、新情報システムの搭載予定は既定らしいが、
内装質感のグレードアップをも含んだ早期のMCを期待したい。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 12:24:57.02 ID:3By5yu+W0

ボルボ良いんだけどリアデザインが好かん

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 12:29:20.54 ID:zNKjAWtx0

それ以前に中国車ってのが無理

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 12:42:23.22 ID:KmUBbEE20

>>750
そう、中国資本の傘下に入った事は、個人的には非常に残念だが、
Dによれば、製造はベルギーだとの事。

パソコンのThinkpadが中国資本になってブランド価値が下がったような事には、
今のところなってはいないようだ。
経営陣もスウェーデンじゃなかったのかな。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:27:41.21 ID:6BOjqBWgi

>>750
しゃあジャガーはインド車で、タイ産のマーチはフランス車なの？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:50:13.73 ID:f9XmrG5X0

ボルボは中国資本になってからデザインが悪くなって人気も急降下した。
走行性能も悪いしな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:51:37.46 ID:f9XmrG5X0

それ言い出したらマツダもメキシコ車になるぞ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:56:55.70 ID:v1wr/79w0

>>754
話の流れが分かってないバカはROMってろ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 14:09:43.07 ID:HOxPwJ+Fi

>>753
知ったかご苦労さん
フォード時代とか知らないでしょ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 14:11:01.75 ID:vQCJ6oLd0

マツダがメキシコ資本って新事実に驚愕してる

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 14:11:20.18 ID:ZYSrP1e20

アテンザに新情報システム搭載予定ってマジなの？

今回のmcも見送った方がよさそうだ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 14:21:16.42 ID:GPMBESi50

来年のMCでアテンザHVが出るよ。今度はカムリと同じモーター。
・・・なんちゃって

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 14:35:32.66 ID:jHdVhu9i0

ボルボはここんとこ投売りしてるからお得感あるんだろうけどさ
400万スタートならベンツC BM3あたり買うよ

60って内装もシートもそんなに出来良くないし
高級というにはコストが全然かかってない
投売り期間終わったら間違いなく売れなくなる車だな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:31:35.44 ID:YO3FB0Kz0

>>758
マツダは、新情報システムを他車種にも順次波及させて行くと言ってるよね。
Dによれば、来年１月のMCでは、CX-5と同様にシフトレバーまわりだったり、その他もそれほど大きな変化は無さそうだ。
予想を裏切って、その時点で、新情報システムが搭載されればいいのだが。

>>760
実はメルセデスCも４００万切る値段を提示されたが、オプション無しの内装がファブリック（ランバーサポート無し）だったり、
これは個人的なイメージだが、メルセデス＝お水っぽかったり（主に高級セグメントの方だが）するので、やめさせてイタダキました。
ボルボ６０のレザーシートは、実際、出来は良いですよ。内装の実感は人それぞれでしょうが。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:44:40.31 ID:/XZfKf110

>>724
俺は新潟市だけど4駆乗る人は少ないよ。

763 ：春のなな（・＿・）くさお ◆jOnWncbjHaOa ：2013/10/13(日) 16:06:37.53 ID:Zd1p93Zl0

やっぱドラレコは必要だね

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:23:44.15 ID:LBMPElAs0

>>761
なんと。11月～12月の改良の後、1月にMCあるの？
確かにCX-5に準じた改良がもっとあっても良いとは思うけれど。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:49:35.10 ID:hWjpdXVV0

>>724
俺秋田市だけど四駆の方が少ないよ。
市内だから外車ディーラーも多くて冬場もFRたまに見る。
以外と行けるみたい

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 17:11:50.09 ID:YO3FB0Kz0

>>764
情報が錯綜してしまったが、俺が言ってる事も、たぶんその11~12月の改良のこと。
いまDに確認したら１月よりは早くなるとの事。
Dは「商品対策」という言葉を使っていた。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 17:47:21.42 ID:ytzGBpoI0

臭いのは分かってるがどうしても言わせてくれｗ
19歳でXDMTソウルレッド契約してきました！
初代アテンザからの乗り換えで今から楽しみですｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 17:49:23.93 ID:lpM37dwE0

任意保険は絶対に入ってね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 17:49:36.64 ID:hJoUII8E0

秋田市はよう知らんが
新潟市は雪なんかチョボチョボしか降らんじゃん

一晩で１ｍ近くも降る事もある地域と
同じステージでは語れない

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 17:54:32.82 ID:M0nh3ack0

>>767
ディーラーで足下見られなかった？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 17:59:06.49 ID:fck56raY0

足元見られるというか買う気ねーだろって思われそう

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:32:17.02 ID:zNKjAWtx0

>>769
同じく新潟市在住だがFFで十分だな。
ただ、高級ブランドはメルセデスやBMWよりアウディが多い気がする、クワトロかどうかは知らない。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:37:36.35 ID:j0JsYCUI0

>>771
普通に考えて親といって買ってもらったんじゃないの？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:43:42.66 ID:f9XmrG5X0

豪雪の秋田市だが、車なんていらんな原チャリで十分や。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:59:19.18 ID:q7xRDDnw0

ターゲットはどのくらいの年齢層だろう？
じいさんが見てもかっこいいと思うんだろうか

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:01:36.99 ID:rlaP7Mch0

整備された豪雪地帯のドカ降りより都心部の
３cmのほうが運転しづらいっす

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:14:25.79 ID:+pM29Ner0

XDだけど、アクセルを踏み切った後、もう一段階スイッチのような感触の踏み込む余裕がないか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:16:24.84 ID:QziJo6c30

>>777
それが物理的なキックダウンスイッチ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:21:42.94 ID:M0nh3ack0

>>771
>>767と同じ年齢で、どうしてもこの車が買いたいのですが…
買う気ないと思われたなら見積りもさせてもらえなそうですね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:22:23.76 ID:pIp3dfgP0

かなり昔ですがある大阪郊外の高級住宅街でわずかな積雪があった時にベンツやらBMWが田んぼに落っこちてる横を四駆の軽トラが余裕で走り抜けてくのを見たときに四駆の凄さを感じました
高級車でも雪にはかなわんのですね(;^_^A

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:44:27.43 ID:fck56raY0

>>779
キャッシュで300万チラつかせればすぐ飛び付いてくるから安心しろ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:49:55.65 ID:nFh0ZSnH0

今日、新色のディープブルーのワゴンが走り去るのを見たのだが、幻か？かっこよかった。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:56:52.13 ID:bbqD8hUu0

>>770
初代買ったのと同じディーラーだからそんなことはなかったな
オプション16万つけて値引き25で下取りもプラス10見てもらったよ

>>779
自分の行ってるディーラーだととりあえずで見積りは取らせてもらったよ
担当さんによるのかな？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:07:26.41 ID:+pM29Ner0

>>778
thx! トルクが十分だから、普段はキックダウンすることなかったよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:07:39.04 ID:hJoUII8E0

>>776
３センチって･･･
そんな程度ならノーマルでも大丈夫。

もっとも雪国育ち限定だが。
アクセルワーク等、雪道不慣れな連中とは
そもそも運転の仕方が違う。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:19:57.92 ID:21CHlw1J0

田舎自慢とかいらないよ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:21:44.16 ID:hJoUII8E0

都会自慢はなおイラン

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:24:03.28 ID:/glCjFxX0

アクセラスレで見た新色（濃紺）がやけにかっこいい！

これアテゴンにも似合いそう。

いままで買うのはブルーリフレックス一択という気持ちだったんだが
ぐらついている。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:42:15.93 ID:zNKjAWtx0

新種の怪獣？>アテゴン

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:52:28.01 ID:21CHlw1J0

>>787
都会自慢なんて誰もしてないぞ。
お前が延々田舎自慢してるだけだろ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:04:41.85 ID:g4jozPGR0

アテゴンいいなアテゴン

これからそう呼ばせてもらいます

792 ：名無し：2013/10/13(日) 21:10:15.39 ID:RfMt1pYk0

>791
ワゴン限定？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:11:30.22 ID:fck56raY0

アテンザはワゴンより絶対セダン

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:19:16.25 ID:jR0nVNSI0

レーダークルコンってインプレ記事でどこでも絶賛されてますけど
オーナーの意見としてはどうですか？そんなに使ってます？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:36:14.67 ID:O6QOC0RP0

>>793
ワゴンオーナだけど、セダンのほうがスタイルはいいと思う

>>794
レーダークルコンは便利。妻は適当に車間距離を取ってくれるのでオレの運転より安全だと言ってる
ただ、首都高の湾岸あたりだと結構割り込まれる

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:41:05.27 ID:fck56raY0

>>795
まあ利便性はワゴンだろうなｗ
だがセダンのスタイリッシュな美しさに惚れ込んだ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:43:18.99 ID:g4jozPGR0

>>792
えっ？たぶんそうだと思う

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:47:56.38 ID:JEHZ4/WO0

スタイルならワゴンよりセダンが↑だろうが、ワゴンだって他にあんな格好良いワゴン無いだろ。
大概、文房具屋か本屋の営業車みたいなのばっかで。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:19:28.26 ID:LBMPElAs0

アテンザで決定したはいいけれど、色で迷う！
黒白は近所に居るし、青空駐車だけど色味のある方が好きなのでブルーリフレックスとディープブルーのほぼ二択。
早くディープブルーの実車を見たい！

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:22:03.56 ID:6hTIzEsn0

国産なら先代のアコードツアラーぐらいだろうな、アテゴンに匹敵するデザインのワゴンは。
輸入車ならメルセデスCLSのシューティングブレイクも中々良いけど

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:27:25.15 ID:Y9k6Zu/80

理想はアウディークワトロだけど、さすがにそんなに金掛けてらんないんで
４駆が出るならアテンザワゴンディーゼルがベスト
ＢＭもそんな仕様があるなら興味はあるけど、絶対予算オーバーだろうし
でも、久しぶりに走ってる車見てマジマジ振り返ってガン見しちゃったから
デザインはダントツ美しいと思う

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:28:28.75 ID:hJoUII8E0

>>790
田舎うんぬんて言葉が出る時点で都会自慢の匂い有り

お前以外はすべてお見通し

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:35:28.02 ID:1dBMZF++0

岡山の方、コンベックスにスポーツの赤とセダンのガンメタの実車展示してますよ。
インプより質感いいけど、大きいね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:44:13.92 ID:H1A2NVlx0

レーダークルコン高速で便利ですね、確かに首都高で間隔を一番離してセットすると
割り込んでくる、あと首都高の決まったカーブのところで前車をロストします。
慣れると平気だが最初はカーブで加速するような動きになるので焦った。
いい感じで走ってる車に「ナイスペースメーカー」といってくっついてます。
ボルボもくっついてきます（バックミラーで見るとレーダーにとらえられた感を感じるのはおいらだけかな）。
レーダークルコンは安全装備として価値ありますね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:54:26.79 ID:Y9k6Zu/80

レーダーじゃないクルコンもあるのかな？

806 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/13(日) 23:31:26.04 ID:CG3qNOcc0

最近まで「赤なんてすぐ飽きるし、微妙な色だろうな」って思っていた。
でも昨日セダンの赤を街でみた時、思わず「うわっ！」って声がでた。
ボディのラインがすごく強調されていて、迫力がありどの車よりも存在感があってかっこよかった。

購入の際、赤も検討しようと思った私でした

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:32:12.83 ID:Ki1pd8eq0

>>805
あるよー。世の中のクルコンの過半数はただ単に一定の車速を維持するだけのクルコン。
空いてる道で、流れと同じ～ごくわずかに遅いくらいの速度で維持すればそれなりに楽。でも今回はレーダークルコンが欲しい。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:45:07.56 ID:FLpYWmwp0

>>806
思いの外、赤オーナー多い。
街中見掛けるアテンザ赤ばっか。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:53:56.91 ID:Ki1pd8eq0

赤、白、黒、グレー、シルバーは見たことがある。
赤が圧倒的に格好いいし、黒はフラッグシップに相応しい高級感がある。白も爽やかなスポーティーさで好印象。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:22:10.00 ID:li+yzf6gP

>>731
ボルボS60はいいね。
特に乗り心地とシートのできがいい。

俺が乗ったS60はディーゼル（欧州仕様）だが、
ドライバビリティはアテンザのSKY-D＋SKY-ATの方が良かった。
俺はアテンザのデザインの方が好きでXDLを買ったが、
ガソリンモデルなら、S60の方があなたにあってるかもね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:29:18.28 ID:li+yzf6gP

>>741
内装の質感に関しては、ややアテンザが勝ってる。

>ファブリック、レザー、どちらを比べての事なのだろう？

シートそのものの出来がアテンザの方がいい。
アクセラのシートの表皮は、クロス、レザー、ラックススエードの3種類がある。
縫製やフィット感は、背にあたる部分は概ね同じだが、
サイドの処置はアテンザの方がいい感じ。
ラックススエード（XD専用）は、標準のクロスより大分いいね。
スエード（セーレン社製）はアテンザにはない。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:51:32.83 ID:kWg3LykY0

マツダコネクトとHUDがアテンザにも付いたらそれまでに買ったヤツ涙目だよなー
なんとか後付けできればいいけど

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:53:39.94 ID:UccGnOoi0

年次改良モデル契約してきたー！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:59:53.22 ID:sz1XSyr10

結局、シグネチャーウィングは光るの？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 01:11:47.34 ID:UccGnOoi0

>>814
そんなオプションなかったよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 01:15:32.78 ID:ZVJCO6usI

アテンザはＤＯＰで45000円。11月上旬納品予定だと
画像みたら純正品は光量足りなさそう。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 01:20:50.25 ID:6VezBv320

>>806
でも飽きるよ。
セダンの赤10か月乗ってるけど飽きてきたと言うより恥ずかしくなってきた。
今買うんだったら白か黒にするかな。
ワゴンだったら赤はいいね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 01:31:14.80 ID:f8eowdUI0

コマンダーとHUDの後付けはほんと欲しいね
いつも無茶を聞いてくれる僕のディーラーならOPに無くてもやってくれるはず！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 01:34:06.76 ID:4J1g2gmr0

>>
RS6 avantが至高じゃない？
一般人には無理があるが

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 02:18:10.41 ID:sz1XSyr10

>>816
その画像はどっかにあがってる？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 05:10:33.24 ID:3OK07WC80

>>781
しかしナメられて値引き渋りそうですね
>>783
いいディーラー、担当に当たったんですかね
俺もいい人に当たるといいなぁ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 06:41:01.83 ID:1PCW4AHVi

>>810
日本車である以上、シートはどうしようもないよ。
欧州車と違い、低身長者への配慮が欠かせないからどうしてもシートの座面長を長くできない。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 06:49:07.30 ID:aBW+UPEK0

良く評論家達も座面のサイズが～って言うけど、足短いオッサン達の中にはシートに太股当たってたりする人いるんじゃねえの？って思った。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 07:27:21.50 ID:sqwuQMro0

衝動的に赤買って後悔してる奴多そうだな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 08:26:15.98 ID:1PCW4AHVi

>>823
太ももが当たるのは普通だろ。
問題は膝裏が当たるかどうか。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 08:36:18.88 ID:X61j1G/10

>>825
ゴメン素で間違えたw当たるなら膝とかふくらはぎだなw

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 09:05:14.11 ID:zT5IO4UN0

アクセラスレ見てきたけど、荒れてんのか賑わってんかよく分からないな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 09:21:08.17 ID:LunyPrt10

ボルボのシートの座面て国産と変わらんけどなぁ
チビが乗ったら大きく感じるのかもしれんが
座面長くて快適と感じたのはちゃんと
座面調節機能ついたBMとかのシートだけだな
ボルボにはそんな機能は無いし

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 09:28:15.88 ID:kZplUUE90

>>822　欧州車は低身長の人を切り捨ててる面はあるね。
身長162の自分が１０年前のBMWのMTを借りて運転しようとしたら、
座席を一番前にしてもクラッチペダルを
奥まで踏むことができなく驚愕した思い出が。。。

>>827　名古屋駅での展示見てきた。
ハッチバックはルーフレール無しで後ろが詰まってる分格好良く仕上がってるね
ただ、メカとデザインの基本が同じだから荷室が30cm以上削られているので個人的には外れるな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 12:20:08.07 ID:248h6XitI

今日白ワゴン2台先に見つけて、ずっと追跡したw
後ろから惚れ惚れしながら…

で、向こう信号待ち
俺は右折レーンですれ違い
俺はちょい恥ずかしかったw

by白ワゴンオーナー

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 12:40:26.78 ID:13/+ZpL20

>>792
アテンザ＋ワゴンで、アテゴンだからワゴンだけ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 13:32:55.64 ID:f0+Z88IRO

>>824

赤は家にその１台しか車がない家だと困る場面は多々あると思う

不幸事とか仮に仕事で使う場面があるとかなり気を遣うだろうに。

営業車ある立場でも仕事帰りの取引先の通夜ひとつためらいそう

俺のアルメタでもなんか気を遣う

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 13:45:36.29 ID:yu7FhGBF0

都会じゃ１台しかない家がほとんどだから気にしないけどな。

年１回あるかどうか（人によって違うが）の法事の為に毎週乗る
車の色決めるのってどうなんかな。
まぁ人それぞれだが。

気にする人は法事の時は近くのコインパーキング止めるとか
すれば済むんじゃないの？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 14:35:19.75 ID:BcN3/sy/P

タクシーもない田舎は大変だな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 15:06:41.63 ID:emHjrvg70

飲酒運転OKな田舎は良いですねぇ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 15:14:53.43 ID:9gIUVBvO0

飲酒運転OKな公道は日本にはござらん

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 17:47:39.06 ID:YlHLew1i0

まあ黄色じゃなきゃいいんじゃね
年寄りハンパ無く多いんだから一々気にしてらんね　by田舎！

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:06:11.47 ID:6VezBv320

赤のセダン2台見たけど、ちょい悪おやじは似合うけど真面目なリーマン風には似合わないな。
やっぱり赤は難しいよ。　ｂｙ白セダン乗り

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:07:28.65 ID:cWw4LoQa0

田舎だけど、法事とかに乗っていく車なんて誰も気にしていないな
軽トラでも行くし

840 ：８３８：2013/10/14(月) 18:08:24.25 ID:6VezBv320

白→赤の間違いでした

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:09:46.51 ID:eEWHdAjc0

試乗車のアテンザ、盗まれるにワラた

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:11:40.19 ID:96IzB+Rv0

アテンザ試乗車を乗り逃げしようとして逮捕された奴がいるらしい
犯行理由が好きな車だったから
42歳にもなって何してんだよｗｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:13:22.41 ID:q0O6xRT+0

>>833
同意。
車の色に法事絡めて、この色は選べない！
なんて言い出したらどうしようもないしな。

普通にタクシー使うなり、奥さんの車使えそうならそっちにするなり、その日だけレンタカーにするなり、いくらでもやりようはある。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:15:04.73 ID:dfJMKuCV0

アテンザの試乗車乗り逃げした無職おっさんがいると聞いてw

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:18:09.06 ID:q0O6xRT+0

今、見てきたw

犯行動機が「好きな車だったから、乗ってみたくて」ってw

その為の試乗車じゃねーか！w

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:18:18.80 ID:/XiUh2k40

そんなやついるのかwww働け(´･ω･`)

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:25:24.42 ID:uba3Gsp40

乗ってみたかったならしょうがないな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:28:10.60 ID:kbQPaJwhP

http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00061651.jpg
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00061647.jpg
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00061648.jpg
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00061649.jpg
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00061650.jpg

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:32:34.48 ID:mdYzXFaG0

マツダのステマだとしたら中の人も知恵者よのう

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:39:37.13 ID:LCZUyI8Z0

盗んだアテンザで走り出す～

「好きな車だったから…」試乗車「乗り逃げ」で逮捕

男が試乗車を乗り逃げしました。理由は「好きな車だったから」でした。

　窃盗の疑いで逮捕されたのは、住居不定、無職の小熊和義容疑者（42）です。警察によりますと、小熊容疑者は14日午後1時
ごろ、名古屋市千種区のマツダの販売店で、試乗車の「アテンザ」に乗り込み、助手席に店員が乗ろうとしたところを振り切って
逃げ出した疑いです。小熊容疑者は、近くのショッピングセンターで、車から降りたところを追ってきた店員に現行犯逮捕された
ということです。小熊容疑者は「好きな車だったので乗ってみたかった」と容疑を認めているということです。

http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000014145.html

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:41:58.70 ID:uq8CHvdQ0

店員が現行犯逮捕したのかよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:49:51.68 ID:uygkJ6XXP

ちょっと前レクサスで似たようなニュースがあったよな
マツダもいい車だしたもんだ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:00:22.01 ID:R8UpkKBY0

NHK

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:10:36.21 ID:1vB4EPXX0

むしろワゴンの方が赤だと面積広くて野暮ったくね。
まぁ何が言いたいかというと赤セダン最強だし飽きねぇよバカ！ってことだ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:17:49.11 ID:dJfaM2zs0

盗んででも乗りたくなる車なんて国産にいくつあるよ
すごいなマツダ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:20:40.30 ID:R8UpkKBY0

赤セダン映りまくってたな
HUDっぽいのもあった

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:33:53.86 ID:CU231zxd0

>>851
一応、刑法の条文に、殺人未遂、暴行傷害、窃盗等の重犯罪の現行犯は
誰でも緊急逮捕が出来るという条項がある。
近所の人に取り押さえられた系もこの規定で合法

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:40:42.46 ID:Baf15QGpi

そんな条項はない

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:44:58.00 ID:oevxGmtT0

刑訴法だな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:51:04.16 ID:oevxGmtT0

緊急逮捕は一般人はできないよ。
できるのは警察官などの司法官憲だけだね。
現行犯逮捕は一般人ができるけどね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:52:17.67 ID:i84G0uvO0

世界中探してもこんなイケメンなセダンないわ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:27:44.86 ID:EPVKRLFC0

運転してるとスタイルが見れないというジレンマがぱないっす

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:34:11.16 ID:bhNFyjcA0

愛知県民は素直にトヨタ乗ってろよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:45:16.54 ID:ZKGrPUzj0

>>863
いやだ
アテゴンのるんだ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:46:05.31 ID:6VezBv320

２０Sの赤最強（爆）

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:46:38.17 ID:eEWHdAjc0

>>851
確かにニュースで、店員が追い付いて現行犯逮捕しましたって言ってたな(笑)

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:46:59.21 ID:cbv2uKPR0

アテゴンってなんかダサいからやめてほしい
というかワゴンとセダンで分かるから
わざわざアテとか付けなくても分かるから

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:49:14.73 ID:ZRX3U8C00

アテゴンという愛称は初代からの伝統なんだよ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:50:26.67 ID:cbv2uKPR0

そう言われると何か可愛く感じてきたぞ
アテゴンアテゴン。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:51:36.52 ID:IDF1E3id0

>>868
俺はカペゴンから始まった

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:06:45.59 ID:f8eowdUI0

アテゴン
レガゴン

おわり
国産ステーションワゴン少なすぎだろ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:12:36.77 ID:0BP1/rqk0

アベンシス＜逆輸入だが俺も居るぞ！

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:19:44.84 ID:zT5IO4UN0

アコゴン<ツアラーなんて呼ばないでくれよな！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:21:56.41 ID:uq8CHvdQ0

アテンザって車幅広すぎて駐車場のパレットに入れられないって聞いたんだけの本当？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:24:05.84 ID:FdvzxjyW0

アテゴンとアテスポってあったな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:27:52.44 ID:Hc31gl8J0

オートクールズって使ってる時は足をアクセルの上に乗せたままにしてるけど長時間だと足首が痛くなるよね？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:52:23.20 ID:1EYUF4SM0

>>876
右足？
俺フロアマットの上に置いてる

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:08:01.39 ID:dCSibqeN0

>>861
ブサイクな奴は逆に似合わないぞｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:10:45.79 ID:82Op3wjn0

アテンザワゴンの納車待ちのものです
後部座席を倒した時に、倒れた座席のところまでカバーしてくれるトランクマットはあるのでしょうか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:16:02.80 ID:1EYUF4SM0

>>879
オーダーメイドのところに相談するとか？

↓こことか
http://www.carele-nt.co.jp/carmat/

俺は購入したことないので、品質はわからん

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:23:44.60 ID:K3Y/u8bEi

試乗車が盗まれたってニュースのスレ見てみたけど、なんか皆さんい色々と盛大に勘違いしまくってるなw
やっぱ実際に乗らないと絶対に良さがわからない車なんだなと再認識した

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:28:51.05 ID:UYdj8FF40

>>877
こら。
ブレーキに置いとかないと危ないだろ。

すまん。
俺もマットに置いてるw
まあ、混んでない直線の時だな。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:45:01.57 ID:1EYUF4SM0

>>882

レーダークルコンだし、距離つまったら減速するし
逆に軽くブレーキ踏んじゃったらクルコンキャンセルされてアレなのと
高速でブレーキは基本踏まないって教習所でごにょごにょ・・・

でも運転スタイルは人それぞれ自分に合ったものを
探していくんでしょ。

一概に右足はここがベストとは言えんわな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:51:46.68 ID:5snadb4C0

>>882
高速だとレダクルコンで流してるときは足はマットの上だな

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:18:42.94 ID:AHLlVo560

http://www.youtube.com/watch?app=desktop&persist_app=1&v=O4-boAdVHGo

http://www.youtube.com/watch?v=3b95CWNvDFM

俺はこのマツダのPVを見て購入を決めた。
アテンザ映ってないけどね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:40:37.05 ID:P3qyB1RM0

アメリカでアテンザのリコールは現行型もあてはまるのかな？
ドアのネジが緩むらしいけど

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:41:34.86 ID:Wnof9rg+0

ネジ位締めりゃァ委員だよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:41:47.51 ID:pPyyKFvk0

納車して2日間ひたすら走り回った
いや、いい車だね。15年ぶりのMTだからエンスト20回くらいやってしまったけど

XDMT乗りの人、発進の時にエンジンふかしてる？
トルクがでかいだけあって、半クラで回すとすぐクラッチが逝ってしまいそうな不安にかられる

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:48:22.84 ID:1EYUF4SM0

>>886
生産時期からすると現行型は当てはまらないんじゃないかな
現行型は2012年10月から予約開始だし

http://response.jp/article/2013/10/01/207531.html

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:49:14.22 ID:sgyrCIc80

>>879
俺も探したけどなかったな
知り合いの縫製業者にスエードで作ってもらったわ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:51:01.76 ID:jc94wX7L0

>>888
10年ぶりのMT乗りですが、発進時は、アクセルふかさずに、クラッチつないでいます。
まあ、たまに乗る社用車がMTだから、久しぶりのMTって訳でもないですが…
すぐに慣れますよ。

892 ：春のなな（・＿・）くさお ◆jOnWncbjHaOa ：2013/10/14(月) 23:53:34.36 ID:u3pzjecB0

>>885
やだ…かっこいい…何故かちょっと泣けるね。いいプロモーションビデオや…

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:53:41.01 ID:4GPmxU/h0

>>888
結構勘違いしている人が多いけど順番が逆なんだよね。
半蔵当ててつなぎながら踏み込むから、半クラで回すってことは無いはず。

低速すかすか車とかフライホイール超軽い車なら煽ってからじゃないとエンストするだろうけど。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:44:20.11 ID:++t3pVmeI

MTに乗ってます。
スタート時は、アクセルOFFです。
アイドリングでつなげてます。
ゆっくり燃費運転の時ですけど。
アイドリングのままでギアチェンジしていき、
6速でもアイドリング。
なかなか燃費よいです。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 03:44:59.52 ID:sK9A+7w60

>>888
アテンザは隠れアイドルアップが付いてるから吹かさないどころか、
アクセルに足すら置かなくても動き出すんだよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 03:53:24.86 ID:QxaDbCT/0

クラッチなんか10万キロ使えればいい消耗品と思ってる
エンジンが苦しそうな低回転高負荷の状況はなるべく避けてる
だからさっさと半クラ終えられるように発進するなぁ
アクセルは煽らないけどね

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 03:58:04.29 ID:faVJm7py0

MT乗ってる人って都会じゃないよね？　北海道とか？
地方だけどトラックでもATじゃなきゃやだな　
MTに乗る理由が理解できない　ｽﾎﾟｰﾂｶｰでもｸﾗｯﾁ無くなって来てる時代に
個人の趣味に文句言うつもりはないけどね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 04:11:26.52 ID:QxaDbCT/0

>>897
登りワインディングとか走れば考え変わるんじゃないかな
都会オンリーだったらAT/MTどころか、ガソリンでいいでしょ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 04:28:07.22 ID:w7K2swdk0

AT海苔って運転下手っぴだよね？障害者？
じゃないと糞面白くもないATなんて態々乗らないよね。
ウチの爺さん婆さんでもMTなのに。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 04:39:38.55 ID:QxaDbCT/0

>>899 みたいなのが湧くから後は専用スレでどうぞ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 05:35:23.23 ID:faVJm7py0

やっぱね
余計なエサまいてすまぬ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 06:13:07.39 ID:sK9A+7w60

>>897
トラックのATとか乗った方がいいぞ。
スムーサーはとってもスムーズだったよ、う、うん､とっても､､､

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 07:41:55.51 ID:solgsvjUP

じゃあ、アテンザセダンは、
「アテたん」なのか・・・
萌えキャラみたいだ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 08:17:21.22 ID:/wMNWc9E0

そんなことより発光シグネチャーだ！
アテンザには用意されないのかね？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 08:32:28.01 ID:U+qdmddS0

DOPに追加されるとかされないとか。
俺が聞いた販社には、まだその情報はきてないらしいが。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 10:31:49.48 ID:mVIz/10N0

昨日アテンザワゴン成約したんだが、寺の話によると、今回の年次改良に発光シグネチャーは含まれてない模様

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 12:15:11.31 ID:e75Z+FG60

888です。

MT乗りの皆さんありがとう。
アイドリング発進で様子見てみるよ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 13:32:47.62 ID:WwjhXJaJ0

ディーゼルはトルクあるからMT楽だよ
教習所の2代目アクセラでは本免以外全てエンストしたことがあったが
今のところ一度もないよ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 14:09:41.89 ID:7+tPvr7o0

便乗して聞きたいんだけど坂道特に山での渋滞も余裕でやりすごせそう？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 14:14:50.75 ID:AxAi0/ZE0

発光シグネチャーはどっちなんだろうね
上のレスでもあるって人とないって人がいるけど、みんからだとあるような事を書いてる人が多い…
まぁ正式発表が来るまでわかんないって事か(´･ω･｀)

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 14:31:30.04 ID:e75Z+FG60

>>909
私が走ったときはヒルローンチアシストのお陰で、
2秒くらい自動で止まってくれるので、その間に発進できれば問題ないと思いましたよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 15:01:56.57 ID:d+MauRAT0

シグネチャーランプはいつか追加されるだろうけど、
どうせDOPだから後付けすりゃいいんじゃないか？

年改の内容は>>553にあるとおりだと思われる。
今回はサンルーフ追加と25Sの燃費以外は何も変わってないから、試乗車も入れ替えもないって寺が言ってた。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 15:13:40.98 ID:fHo1tPQC0

おととい首都高走ってたら結構な台数のアテンザとすれ違ったんだけど
やっぱ存在感すごいね。目を引くっていうかさ。
サイドシルエットもきれいだし、来年働きだしたらディーラー行ってみようかな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 15:42:48.61 ID:7+tPvr7o0

>>911
ありがとう
冬場は毎週スキー場通うから、それだけが心配だったんだ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 16:33:52.36 ID:3osirJIO0

セダンタイプって乗ってる人少ないんですかね？

昨日初めて見て惚れてしまった

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 16:47:11.19 ID:w7K2swdk0

雪道には４躯より
MTディーゼルのが有利

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 16:49:05.22 ID:w7K2swdk0

セダンは死滅しかかってるカテゴリーだからな、日本じゃ。
若い奴なんか走り屋くらいしか選ばないし。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:02:56.33 ID:RsdpHWvV0

>>917
クラウンや辛うじてプリウスってセダンじゃなかった？
マツダアテンザが売れないからって何言ってんの？
失礼ですが日本での在住経験がある方ですか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:07:30.00 ID:w7K2swdk0

クラウンは売れてないじゃん。プリウスはタクシー登録も多いんだよ。
あとカテゴリー以前に燃費重視で選んでる人ばかり。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:08:16.91 ID:2HtDFb050

>>916
そりゃないわ。
どう考えても圧倒的に4wdが有利。

4wdMTディーゼルならなお良し。

>>918
プリウスがセダンって無理ないかね？
一応セダンとは書いてるけど、あれをセダンだと認識してる人いないでしょ。

トランク全然独立してないし・・・。
日本でセダンで売れてるのってクラウンくらいだよね。

他は全滅。
日本じゃセダンｊは死滅しかかってるのは間違ってない。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:25:44.25 ID:RsdpHWvV0

>>920
車検証の記載を見たことがない無免許の人？
日本における外来語の意味を理解できない人？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:37:47.42 ID:AwtFIlhv0

セダンかワゴンか悩んでる俺に
決断の材料を下さい

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:43:01.10 ID:npP1pSdP0

>>922
次にレスした時の時間一桁目が奇数ならセダン、偶数ならワゴン

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:47:40.16 ID:w7K2swdk0

格好なんて１年もしたら慣れるから便利なワゴンにしとけ。
全長も短いしな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:52:32.73 ID:8xpottAl0

>>922
何に使うかで決めれば
ワゴンが必要ってわけじゃなければセダンのが満足度は高いのでは
後ろの席広いし

そんな俺はワゴンだが

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:55:29.78 ID:qjjBHaAe0

>>922
使い方でワゴン必要ないなら見た目はセダン。
俺は家族と自転車趣味などの要因でワゴン。というかMPVに決まりそうなのを無理やり説得した。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:01:51.46 ID:w7K2swdk0

俺も自転車積むからワゴン。あと家具なんか買って乗っけられるのも利点
配達料馬鹿にならないし。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:17:37.03 ID:QxaDbCT/0

ダウンヒルバイク積むけどセダンの俺様が通りますよ
ハードテイルぐらいなら後部座席倒してトランクから入るね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:20:02.45 ID:X912MHIg0

>>919
6389台売れてるクラウンが売れてない？マツダで一番売れてるデミオは、え？4240台www

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:27:03.84 ID:VJFkIeO80

インパネだけアクセラの方が好みだからアテンザも新しくして欲しいなあ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:37:42.41 ID:d+MauRAT0

ハッチバックが好きなのでワゴン。
全長が若干短い所も考慮した。
アクセラとも迷っていたけど、2DIN使えないからアテンザに決定。

将来、高性能なHUDナビが市販されたら載せ替えるつもり。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:39:05.42 ID:hnGWlggk0

ディーゼルはトルクもりもりだからAWDほしいな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:40:32.61 ID:cAI84Z7A0

>>874
パレットは1850設計のところが多い
つまり…

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:54:23.70 ID:LR8+jibV0

ワゴンの購入を考えているのだが、ラゲッジルームトレイって質感はどう？
俺も自転車を積みたいのだが、やっぱり無難にマットにしといた方がいいかなあ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:07:39.59 ID:AxAi0/ZE0

>>933
うちのマンションもそうだけど、慣れれば余裕で入るから1840にしてくれたマツダには感謝しです

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:14:06.41 ID:cAI84Z7A0

俺は怖くて入れる自信ないな
両サイド5ミリずつしか余裕がないなんて

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:23:42.13 ID:qjjBHaAe0

>>930
確かに、かっこいいけどこういうのの初物は大抵地雷あるから、次のFMCくらいで良いと思うよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:36:49.98 ID:4fHD3zoUI

ディーゼルのAWDほしすぎる

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:37:14.46 ID:qjjBHaAe0

>>935
うちも立体中段で幅1850だが実際は5cmずつ余裕あるわ。
ミラーはたたまないとダメだけど。

普通に妻も安定して入れてる。バックカメラなしだと多分無理だけど。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:37:52.83 ID:solgsvjUP

>>934
今はセダン乗りだが、過去にワゴンに乗ってた経験から言うと、マットは必要だよ。自作でピッタリのものが作れないなら、純正を買っておいた方がいいと思う。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:45:49.00 ID:Y7+gvuPH0

>>936
カウンタックリバースじゃないけど、上半身を窓から乗り出してタイヤを目視すてばいいよ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:28:08.89 ID:TL3sd8ZW0

>>934
ワゴンでロードバイク積むからつけたけど、質感はほぼプラスチックで結構硬い
横に寝かせても普通ハンドル、サドル、ペダル、タイヤで支えられるし、多少擦れてもフレームに傷つく事はないとは思う

最初は要らなかったかなと思ったけど、何回か載せてるとトレイの上に意外と砂とか溜まってて今ではつけてよかったと思ってる

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:32:43.97 ID:g4HmyrsA0

>>942

ロードバイクは、立てたまま積める？
その場合、サドルは外さないと入らない？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:33:37.32 ID:HPYPaoV40

>>934
釣り道具、クーラーを入れてるが水洗いできるからトレイのほうがいいと思うよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:40:31.95 ID:LR8+jibV0

>>940
>>942
>>944 どうもありがと。トレイにします。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:40:41.21 ID:2HtDFb050

>>921

＞車検証の記載を見たことがない無免許の人？

いやいや、だからセダンとは書いてあるけど普通はあれをセダンとは言わないよねって書いてるじゃん。

車検証に書いてあることがすべてならフィットもアクセラハッチバックもエルグランドもステーションワゴンだし
ヴィッツは箱型らしいが普通の一般的な認識は違うでしょ。

一般的にセダンってリアトランクのついてる３ボックス型の車のことでしょ。
セダンって言われたら普通そうだと思うけど。

それを車検証に書いてあるプリウスが売れてるから日本ではまだセダン派人気だ！って
自信をもって言われてもね・・・

いや、そう思ってるんなら俺は別に困らないからいいけど・・・。
でも、周りの人に言うと一般的には言ってること間違ってるから気を付けてね。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:48:53.76 ID:rXGWmJ4U0

じゃあプリウスってなに？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:57:13.68 ID:MW760ER90

プリウスは見た目ハッチバックだね

保険屋だけどプリウスを保険登録する時はハッチバックでやるよ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:59:20.23 ID:12lM6hLH0

トランクスルーやシートバック機構のついたセダンはセダンとは言い難い。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:02:34.90 ID:SHBQuYyt0

>>949
なんて呼ぶの？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:08:24.09 ID:RsdpHWvV0

>>946
> いやいや、だからセダンとは書いてあるけど普通はあれをセダンとは言わないよねって書いてるじゃん。

日本語に慣れてないなら母国語でもいいよ？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:11:00.10 ID:9zacsa4D0

>>951
貴方、頭大丈夫ですか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:16:27.76 ID:D8AAkS/S0

韓国人が紛れ込んでるな
悲しい事だ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:20:01.70 ID:9b+GsVoa0

>>947
一応、形的には初代と2代目にあったアテンザスポーツみたいに、5ドアハッチバックセダンに分類される。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:22:15.28 ID:HPYPaoV40

ディーラー初回訪問の時、マンションの立体駐車場に入るかどうか確かめてから商談しましょうって言われた。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:37:03.83 ID:TL3sd8ZW0

>>943
ホイール両方外して逆さまにして積んだ場合股下72辺りがデッドラインだから大抵の人はキツイと思う

俺は積めたけどな(´；ω；｀)

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:51:37.08 ID:IMan+sNN0

ロードバイク乗りですがセダンにしました。(^^)使い勝手は無視してスタイル重視で(^^)

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:51:46.59 ID:D8AAkS/S0

サドルを外せばなんとかなりそう。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:58:45.67 ID:Q7r4WzHm0

アテンザの追従クルコンを日常的に使ってる人に聞きたい。
追従する前車との距離を保つのに急制動、急加速が多いのかな。

比較的なめらかに追従するなら付けてみたいんだが。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:07:26.62 ID:pYLgqAZi0

>>959
絶対つけたほうがいい
割り込まれなければかなりなめらか
燃費もいい

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:07:30.17 ID:wiFMfnnM0

>>959
前の車にもよるが、通常は滑らかな運転をしてくれる。
車間距離にはある程度の幅があるようで、急激な加速や制動はしない。
数台先の動きを見ているわけではないので、ちょっと急制動気味なときもある。
そういう時は、解除して自分で運転するほうが滑らか。

自分では分からないが、ブレーキはどの程度使われいるんかなぁ
ちゃんとブレーキランプは点いていると思うけど、誰か知ってる人いる？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:13:58.33 ID:MEyiLCTc0

>>959
全体的には結構なめらかだよ

制動は結構テキパキ（ぶつからないよう、かなり手前からかけてくる）
一方加速はもっさり。

そして、アクセル踏み足す分にはクルコンはオフにならない（アクセルから足を離すとまた自動制御に戻る）
けどブレーキ自分で踏むとクルコンは解除される。

なかなか上手くできているよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:17:26.10 ID:owEYoQzy0

>>962
アクセル踏み足す意図は？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:19:13.72 ID:sCaAEVxu0

>>959
10ヶ月使った感想として、付けない手はない。
もう無い車には乗れないレベルだわ。
ちなみに追従車が停止したらちゃんとこっちも停止する。SCBS移行で。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:23:08.59 ID:Q7r4WzHm0

>>960 >>961 >>962
レスありがとう!
なんで、ここで質問したかっていうと、
以前、某自動車雑誌で追従クルコンの比較試乗テストがあって、
「マツダの追従は、アイサイトなどに比べると急制動、急加速が多く、
乗っていてかえって疲れる」という論評があったから。
実際に使ってる人の話を聞いて安心したよ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:26:54.81 ID:rMcTtZjK0

停止まではいったことない
怖くてブレーキ踏んでしまう

アクセル踏み足しは設定速度から一時的に加速したいときに重宝するね

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:34:13.15 ID:TPWYuLuw0

>>965
その記事ちらみしたわ
スバルのどんだけスゲーんだよって思ったわ

加速は適度でいいけど、ブレーキはつたないなーと思うことは割とある

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:35:33.39 ID:xHiiEGJY0

車間をMAXにしておくと比較的滑らかな制御になる気がする。

停止まではディーラーの駐車場で試したけど警告を無視してると結構な勢いで止まる。
まあ、緊急の制動だからね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:38:56.27 ID:faVJm7py0

セダンは死滅しかかってるってのは理解できるな
年寄り以外あえて選ぶ人は少ないね
単純に年寄り臭い印象だし
リセール考えたら絶対に買わない　
値落ち半端じゃないし　乗り潰すかもしれないけど、リスクヘッジとしても買わない　俺はね
特にセダンとワゴンの両方ラインナップしてる車種はね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:46:33.15 ID:EBittStrP

クルコンはスバルが最強にして実用的。
自転車歩行者を認識し、停止まで使える。
マツダのは限定的なシーンでの利用になるよ。
こういう装備に期待するならスバルだね。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:49:29.60 ID:Usd+1FYs0

>>969
MTセダン乗りで悪かったな。ところで何しにここに来てるの？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:59:08.74 ID:+O6LOYfJ0

>>936
ん？５センチじゃ？
両サイド５センチづつあれば余裕じゃね？
５ミリはさすがに怖い。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:02:56.52 ID:U/pExHWxO

走行性能と実用性を高く両立しているのはセダンだと思う

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:03:06.30 ID:w7K2swdk0

セダンは荷物積めないから世界的にも不人気。ヨーロッパじゃハッチバックだしな。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:05:42.43 ID:faVJm7py0

世間の役立つ知恵を教えてやってるだけ
MTセダンwwwwwwwwwww
60才だろ　
クルマも会社の大切な資産だから、ノー天気には買わない
富裕層はご自由に～

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:09:35.48 ID:Q7r4WzHm0

>>970
えっ？マツダの自動ブレーキは歩行者、自転車を認識しないの。
赤外線レーダーも使ってるから認識するじゃないの。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:11:23.85 ID:H/FM73zs0

技術に関しては、スバルに軍配かな。ただ、こういうのは抜きつ抜かれつがどの時代でも当たり前のことだから。
マツダ、スバル選ぶならどちらを選んでも、負け組じゃない。それ以外が一番やべぇ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:17:07.38 ID:HPYPaoV40

>>961
緊急制動とフットブレーキ使用時は点くが、それ以外の減速時はエンジンブレーキなので点かない。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:17:21.56 ID:sCaAEVxu0

>>970
いやいや、路側帯よりのチャリとか普通に認識するから。
マツダ・・というかデンソー製レーダーで何も問題無い。

目視確認（カメラ）vs近代技術（レーダー）全天候型で色んなシーンに優れるのがどっちなのかは言うまでもない。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:26:57.76 ID:j3TmGqWe0

>>918
プリウスがセダンってwwww
どうみてもハッチバックです、本当にありがとうございましたww
自分が視覚障害だからって何言ってんの？
失礼ですが日本での在住経験がある方ですか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:29:42.63 ID:hdPtT/Q/0

人気不人気や売値考えて車選ぶ人たちにセダンやクーペの良さはきっと理解できない

>>979
それだとマツダはカメラ使ってないみたいに見えて誤解を与える
ステレオカメラvsシングルカメラ＆ミリ波レーダーだ

時が経てばステレオカメラ&ミリ波レーダーになるだろ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:31:41.35 ID:DKTRvjUP0

>>980
プリウスは5ドアハッチバックセダンだよ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:42:06.56 ID:uEJXFKoW0

マツダのカメラは車線逸脱とハイビームコントロールでしか使ってないぞ
将来的にはステレオカメラも搭載するって何かで見たけどさ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:43:06.56 ID:H/FM73zs0

>>981
ワゴンR買う様な層には一生理解できないんだろうな。ましてやアテンザスレでセダン批判とか逆にすげーとしか・・・。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:46:36.40 ID:wiFMfnnM0

>>981
詳しくは知らないけれど、アテンザはミリ波レーダーと赤外線レーダーだと思うよ
カメラは車線逸脱警報だったと思う

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:51:07.34 ID:RsdpHWvV0

>>980
どした？
日本の水に当たって頭を壊したか？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:08:04.76 ID:lgFz9RnJ0

セダンでもハッチバックでもどっちでもいいやん

好きなくるま乗れるんならそれでええやん

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:17:35.89 ID:awHQ6pOK0

マツダさんとこの製品を持ち上げる人って必ずマツダ基準。
日本でセダンが売れないってクラウンやレクサス(一部除く)は何なの？
アテンザと同じDセグセダンなんだけど。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:19:57.03 ID:NY7+c3LT0

>>972
1850ミリ幅のパレットに1840ミリの車体を入れる
余裕は10ミリ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:20:12.50 ID:ap+AhHZD0

お前のレスをみてると日本人として恥ずかしくなるわ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:32:07.78 ID:yifujNEO0

>>988
クラウンはEセグメントだろ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:58:37.45 ID:2dk84AwS0

アテンザは未だにワゴンのが売れてるという現実を見よ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:59:44.06 ID:eKcrVNLj0

それにしてもレーダーやらクルコンやら、アイドリングストップをMT車にまでつけたマツダはえらいわ。スバルはアイサイト、CVTのみ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 01:04:16.68 ID:ievmeManP

>>965
高速道路では、ストレス無く使えるからつけたほうがいい。
嫁のプリウスにも何故かOPのプリクラッシュセイフティがついてるので、
レーダークルーズが使えるのだが、少なくともそれより追従性も制御もいいよ。

その記事俺も見たことあるけど、アイサイトとそんなに言うほど違うかな
というのが正直なところ。

>>963
巡航速度より遅いクルマを追い越すからじゃない？
ちなみに、アクセルの踏み増しの場合でも、
160km/hを越えるとレーダークルーズは解除される仕様。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 02:17:22.29 ID:/t25WI6r0

>>995
体験試乗の数の差くらいは有るかなあ
どちらも絶対と過信出来ない装備だけに、
セイフティゾーンをどこに置くかで決まる気がする。

「アイサイトならぶつからないんでしょ？」と本気で言ってる人は、マツダのがいいと思う

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 02:29:12.27 ID:z4G3FqIE0

次スレ建てました

【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.58【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381858096/

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 05:16:33.66 ID:qlPxLtBO0

>>995
本当は「信用しない」くらいの感覚で丁度良いんだけどね

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 06:37:22.77 ID:JDoJo30k0

うめうめ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 06:38:10.29 ID:JDoJo30k0

アテンザにもHUDはよう

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 06:39:02.70 ID:JDoJo30k0

1000ならマツダ株価4桁突入

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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