【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part.97【ZC31】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:49:21.30 ID:xWitGKd70

2代目スイフトスポーツ（スイスポ）スレにようこそ！！

3代目(ZC32S)はこちらへ
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part41【ZC32S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379292404/

前スレ
【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part.96【ZC31】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1358033403/

～お約束～
　・age／sageはご自由にどうぞ。
　・荒らし，釣り，粘着には、大人の対応を心掛けましょう。
　・できれば、質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。
　　また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:50:39.79 ID:xWitGKd70

■メーカー公式ウェブサイト

・スイフトスポーツ
3代目登場により消失

・新型スイフト（参考）
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

■ワークス公式ウェブサイト

・SUZUKI SPORT
http://www.suzukisport.com/

・MonsterSport
http://www.monster-sport.com/

■まとめサイト

・【スズキ】スイフトスポーツ - まとめサイト
http://swiftsport.nobody.jp/

■スイスポとは

他社競合車種に一歩も引けを取らない良い車ですが、
基本的には軽自動車No.1だったスズキのコンパクトカーのスポーツグレードです。
エンジン等は至極フツーの性能ですので、過大な期待はしないこと。
文句を言ったり「昔は良かった」等と言ったところで、何も変わりません。

金はないけれど新車が欲しい人、パワーがなくても楽しく走られる車が欲しい人、
大出力車に疲れた人、スポーツカーのド硬い足を嫁さん等に嫌がられた人…。
トータルバランスに優れたスイフトスポーツは、そんなおまいにピッタリの車です。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:51:11.54 ID:xWitGKd70

■FAQ1

Ｑ：MOPは付けた方がいいですか？
Ａ：HID，レカロシート，サイド及びカーテンエアバッグのセットが
　　16万円(MC後)の追加で得られるというのは、大変安いと思います。
　　また、HID単体での購入はできませんので(できてもMOPより高い)、
　　お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。
　　ただし、フルバケ等の社外品シートの導入を考えている方は、
　　敢えてMOPを装着しない選択もありかもしれません。

Ｑ：MOPのレカロシートは良いシートですか？
Ａ：レカロの名前が付いているだけあり、
　　純正シートよりもサポートや質感ともにハイレベルにまとめられていますが、
　　馴染めない人もいるようですので、
　　試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
　　ただ、市販のレカロシートと比べてしまうと、がっかりするかもしれません。

Ｑ：スズスポのレカロ用シートレールは、MOPのレカロシートにセットできますか？
Ａ：スズスポのサイトに書かれている通り、MOPレカロシートにはセットできません。
　　純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。

Ｑ：スペアタイヤはどこにあるんですか？
Ａ：スイスポにはマフラー形状等の都合でスペアタイヤがなく、
　　代わりに最近採用車が増えているパンク修理キットがラゲッジ下に装備されています。

Ｑ：走行中にブレーキ警告灯が一瞬だけ点灯したり、点灯してしばらくすると消えたりするんですが…？
Ａ：ブレーキフルードが少なくなって液面センサーが作動していると思われます。
　　ブレーキパッド減って少なくなった可能性がありますが、液漏れかもしれません。
　　また、MTならクラッチからのオイル漏れの可能性もあります。
　　ディーラーで点検してもらいましょう。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:52:02.19 ID:xWitGKd70

■FAQ2

Ｑ：高速道路を走っても安定してますか？
Ａ：非常に安定しており、長距離の移動も苦になりません。
　　しかし、過信はせずに安全運転でお出かけください。

Ｑ：1速と2速の間がモッサリなんですが…？
Ａ：1型で不評だったギア比ですが、2型へのMCで改善されました。
　　また、スズキスポーツから競技向けのギア比が設定されたスーパークロスギアも販売されていますので、
　　ギア比に満足できない方は各自の用途に応じて交換してください。

Ｑ：クラッチペダルが使いづらいんですが…？
Ａ：スイスポのクラッチペダルは何故か上向きにベンドしているので、
　　スズスポのスポーツドライビングクラッチペダルの導入をオススメします。

※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について：
　スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル（以下、甲）の着装に際して
　「国交省の構変取扱通達（1995年11月）の中で簡易装着できる部品として“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが、
　上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、
　現実的には甲部品への交換に際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:52:37.50 ID:xWitGKd70

■オススメのアフターパーツについて

　・スズキ純正「ラゲッジボックス」
　　1型にラゲッジボックスを装備すると、2型のラゲッジボードと同じく、
　　リアシートバックのみを倒した際に荷室がフラットになる効果が得られる。
　　ただし、タンブルフォールディング使用の際は邪魔になってしまう。

　・スズキスポーツ「スポーツドライビングクラッチペダル」
　　使いづらくエンストを誘発していた標準のクラッチペダルの問題を解決し、
　　正確ですばやいクラッチ操作を実現する。
　　狭い場所での作業になるが、DIY難度は簡単。
　　工具は、グリスと14mmのメガネレンチを2本用意すればよい。

　・スズキスポーツ「SSシフター」
　　ストロークを25％短縮し、1速や3速を手前に近づける事ができる。
　　また、ノブ取り付けがネジ式に変更される為、社外品ノブの装着も可能になるが、
　　シフトブーツの固定フランジが無いのでその部分には何か工夫が必要。
　　DIY難度は中級程度。作業工程で標準シフターの一部に切削作業が必要になる。
　　必要工具は、グリス、プラスチックハンマー、内装はがしやマイナスドライバー、貫通ドライバーや先の丸いタガネ、ニッパーや電動グラインダーなど。
　　2型用の物は、商品構成が変わり、加工なしでポン付けできるようになった。

　・スズキスポーツ「スポーツフットレスト」
　　踏み面をノーマル比2倍へ広げ、アクセルとフットレストの高さをほぼ同じにし、
　　ポジションやクラッチワークの高い改善効果が得られる。
　　DIY難度は、理屈だけは簡単だが、取り付けにはボディの穴開け加工が必要になる為、
　　ディーラーやショップなどで取り付けてもらう方がベター。

■2009年5月のマイナーチェンジによる2型から3型への変更点

　・アルミホイールの意匠を変更。
　・シートの表皮を変更。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:24:28.33 ID:1fEKvvOpP

>>1乙

最近は黄色見つけても半数近く32な気がするけど
31もまだまだ現役だぜ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 15:26:51.27 ID:NgloP3aO0

>>1
おつ！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 15:23:35.36 ID:o1Ghkpvi0

>>1
乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 09:43:35.18 ID:22wzbLlY0

>>1
乙まだまだ俺のも走れるぜ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 13:07:47.48 ID:T+2zRoF20

20年式のシルバー契約してきました。
これからだ！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:14:28.34 ID:kzg/Z8Vk0

最近ヤフオクの出品も減ったなーつまんない

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 09:53:33.07 ID:wKIq4fMKi

15インチホイール少なすぎ><

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 01:29:44.60 ID:k/xyiZV30

ミラーぶつけてウィンカーのレンズが割れたんだけど
ウィンカーのユニットだけで販売してる所ってあるのかな？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 07:37:08.66 ID:dv+PF1yu0

>>11
わかったよ
今月中にマフラー、ストレートパイプ、エアークリーナだすから高く買ってくれよ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 17:52:50.70 ID:JwQqF1800

過疎ったなあ
乗ってる人はまだ結構見るんだけど

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:40:24.48 ID:KgB7OWZsO

まぁ書き込むことなんてほぼ無くなったからね
話題が無い

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 08:42:49.18 ID:m2Q0UGsn0

タオルに黄色がすげー着く
艶もないし

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 17:29:47.25 ID:ZUTK0rnXP

クリア層が無くなると塗装は急速に劣化するから
光沢を維持したいならガラコをお勧めする

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:43:30.49 ID:8b2aTV/uO

ガラコはよく雨はじいていいよね

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:21:13.13 ID:ZolrxUO+0

ガラコって塗装面に塗ってもいいの？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:55:48.55 ID:pt2jCF7F0

ガラスコーティングの事かもよ
自分もタオル黄色くなるからついこないだやってみた
まだその後洗車してないから効果はわからん

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 11:10:23.10 ID:5zRc44Tt0

コーティングしたほうがいいのかな
洗車のあとの拭き取りをするたびに白いタオルにうっすらと黄色がつく

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:31:28.23 ID:1IzlANGk0

>>22
今日せんしゃしてみたがつかなかった！
今後どれ位持つかやなぁ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:58:32.76 ID:ZLOTR1a8O

2回目の車検受けたよ。
112519円かかった。
まだまだ乗るよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:43:37.45 ID:x/Tx2mK30

俺は２回目の車検で初めてギアオイルを変えてもらった
結構汚れてたらしい

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:17:03.91 ID:eP4+xiuF0

スノータイヤ純正サイズ高すぎw
ヨコハマIG50? 175/65/15にして6万、アルミ付けて7万でたのんできた！
8シーズン目の冬か・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 01:31:21.66 ID:hgt/JDR+0

雪が降らない地域の俺大勝利

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 04:52:39.60 ID:CjF1sOB7P

二代目初期、走行8万キロいくら位でうれますか？
リアスポ、17インチアルミ、フロントエアロ、マフラーいじってあります。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 15:21:56.53 ID:UMZNCtaZ0

5万円

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 15:42:22.58 ID:OO22qmgf0

ZC31って純正だとタイヤチェーン付けられなかったような

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:40:50.56 ID:m1GLVLss0

メーカー純正タイヤチェーンがあった希ガス

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 13:49:52.28 ID:3HBOVOEk0

純正ホイールに絶対ってこだわりがないのであれば、インチダウンして、更にタイヤを10mm補足すれば
雪への接地圧も上がるし、ホイールセットで結構安く、更にチェーンも選べるという。
ちなみに自分は185/55/15だっけな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:34:43.07 ID:D8lrFfgT0

175/65/15なら、もっと安く上がるよ！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:41:34.50 ID:2t7+lWsl0

185/60/R15だろ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:32:56.51 ID:3CEDrHQk0

32Sに乗り換えるにあたり、31Sのスズスポチタン外して、ノーマルに
戻した。SSシフターもノーマルに。

外したパーツは売れるのか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:51:06.47 ID:Uu4W3qNy0

シフターは微妙だけど、状態にもよるけどマフラーは売れる

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:50:59.95 ID:EBlXccIzP

スズスポチタンなら値段と状態次第で買う

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:16:15.02 ID:2bDtBCTRO

スピーカーを自分で付けたいけど
簡単に出来るかな？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:24:10.70 ID:YgNDxSSb0

簡単かどうかは経験次第だろ。
何もしたことない人であれば難しいだろうし、ナビを自分で取付ける人からしたらスピーカーだけなら簡単だろうし。
ネットで手順とか見つかるだろうから、できるかどうかは自分で判断するしかない。
過去何かしたことある？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:10:34.82 ID:a8kimg1c0

HyperRev vol.142 SWIFT No.3にやり方載ってたな。
まずは読んで見な。
スピーカーではないが、1DINオーディオは自分でつけたぜ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 15:51:04.41 ID:P0JLTx0c0

今日BRIDEのフルバケ注文してきた

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 16:43:15.40 ID:4FxsGRBb0

ふと疑問に思ったんだけど、TMのダクト付きボンネットと、むき出しのエアクリ合わせると雨の日大丈夫なの？
位置的に入ってきた雨が直接エアクリにかかって水滴も一緒に吸い込んでしまわないの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 19:50:40.82 ID:oMjKdOr60

大丈夫らしい。
ソースは田中さんのblog。
でもTMボンネットは既にディスコン。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 17:19:28.89 ID:JWSbJbxe0

この前初めてミニサーキットを走ったんだけど、どノーマルだとやっぱり厳しかったわ
で、ちょっと補強したいんだけどブレーキパッドとタイヤ、何がいいかね？
タイヤは出来れば純正サイズがいいんだけど

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 18:28:48.71 ID:dAoJkvXt0

>>43
レスサンクス。
そうか、ラインナップから外れちゃってるんだ？
ところで、フィルターに雨が直撃するるぐらいでウォーターハンマーだったり起こしてエンジン壊れることってあるの？
よく聞くのは水没して水を吸い上げるパターンだけど。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 18:36:57.69 ID:IZ6Bxnvv0

>>44
厳しかった所を弄ればいいけど、バランスが崩れて他も弄らないといけなくなる可能性もあるよ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:21:10.95 ID:tZ9kud0C0

>>45
ウォーターハンマは全然違いますよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:13:41.57 ID:dAoJkvXt0

何が全然違うの？

エアクリに雨がかかってシリンダーまで水がいってコンロッドに負荷がかかって壊れるのって
”ウォーターハンマー現象”とは言わないってこと？

煽りではなく何をが違うのか分からんのだけど。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:43:58.79 ID:r0060Veu0

釣りだよな？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 01:18:03.54 ID:GFAecsmH0

え？
ウォーターハンマーって燃焼室に水が大量に入って空気のように圧縮できないからコンロッドとかが破損する状態でしょ？
不安になってググったけど合ってると思うが？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 06:19:48.67 ID:csU1GQIF0

大量

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 15:21:00.33 ID:hwPqsUBDi

大量に入らないから起こり得ないってこと？

そもそも質問の意図は、ボンネットのダクトとむき出しのエアクリの位置関係によってゲリラ豪雨やら、となりのトラックが水たまりの水を大量に跳ね上げたりしたりと、
水没を除いた実生活で想定できる最大の水がかかった際にウォーターハンマーとか起こしたりしないのか？
ということなんだけど。

だからその「大量」が起こり得るのかどうかを聞きたかったんだけど。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 16:40:37.72 ID:WkojGPe40

ジャンボ宝くじの１等前後賞当選が起こり得るのかどうか

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 17:25:40.30 ID:hwPqsUBDi

そうなのか。
じゃ極端な話、ボンネット無しで剥き出しエアクリでも余程問題ないってことか。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 17:55:22.66 ID:WkojGPe40

>>54
運次第

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 18:23:39.80 ID:csU1GQIF0

エアクリがあることで急には大量に入らないってことでしょ
ちょっとずつなら圧縮できなくなる前に止まるってこと

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:44:14.45 ID:GFAecsmH0

たまに産業道路とかでドラック多いところで、さらに水たまりができるようなところを走ると、
トラックに巻き上げられた水をもろにかぶって一瞬視界を失うことがある。
あの水量がきたらヤバイかなと思った。
純正形状のボンネットだったら水没以外は起こりえないだろうから、
たとえ確立はごく僅かであってもやっぱり通気性がいいってのは少なからずリスクを伴うんだな。
TMが販売やめた理由ってその辺だったりして。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 00:02:38.84 ID:dYbxABN60

単に工場側でカーボンボンネット作ってくれなくなっただけだよ。
理由は知らんが。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:45:32.19 ID:3b/MwZX7i

そろそろ足回りからギシアン音がする季節だな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 13:22:40.82 ID:zPZ642aX0

安い車なんだからみんな、モデルチェンジした現行モデル買おうよ！10馬力
アップしてるので、走りが凄くパワーアップしたよｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 14:28:23.89 ID:0ZmA57Pd0

まだ車検1回受けただけなのにやだよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 22:12:34.33 ID:BGONy2LOP

俺にスイスポ30万で売ってちょ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 06:03:29.93 ID:KKOoRJZw0

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/10/25(金) 15:02:49.33 ID:zPZ642aX0
３３Rはポンコツで地球環境のためにはプリウスとかアクアがいいよ。
そして３４スレに書き込んだのは俺ではない。
おそらく希におこるIDダブリだと思われる。
う～ん。この２点やっぱり私の言ってることは一貫してると思う。

だいたい農業用ホース？なんのことだ？
農業を馬鹿にしてんのか？
もしかして普段は人のこと「ひゃくしょう」とか言って馬鹿にする人？
農業従事者に対する職業差別ですか？
３３R乗りは差別主義者の集まりなのかな？
まぁ今の時代にこんなアホな車に乗る奴は頭がおかしいってのだけはわかる。

それにポンコツであるか？ないか？それはそれぞれの主観によってかわる。
なぜ俺が33Rをポンコツと言うのが間違いになるのかがわからん。
俺は今回に限らず前々から33Rを総じてポンコツで通してきている。
>>209での書き込みがそんなに気に障ったか？
俺は書き込んだ覚えも無いのに「農業用ホース」と人のことを馬鹿にして呼ぶお前らが
農業従事者を馬鹿にしているように聞こえてずっと気に障ってたよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 16:38:47.37 ID:ly8wRef70

ヘッドライトの表面が剥げてきたｏｒｚ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 16:41:29.53 ID:wqbEW5XO0

>>64
何年目？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 19:07:28.96 ID:ly8wRef70

>>65
5年目
これから黄ばんでくるのだろうかｏｒｚ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:08:02.94 ID:9OQcqRCT0

液体コンパウンドで磨いてワックス

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 09:48:57.04 ID:+Y1JfJUu0

>>67
普通のワックスでいいの？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 11:29:51.10 ID:UQvHkXYYi

クリアコートな剥がれてきた場合はコンパウンドだけでは辛いな。
600番～2000番までの耐水ペーパーでクリアコート除去して、段階ごとに表面を整える。
そのあとコンパウンド。
で、最後は何かしらのコーティング剤でいたかと。
コーティング剤は保護を期待するというよりコンパウンドでも取れなかった微妙な傷を埋めるのに有効。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:05:12.92 ID:4//JFd0W0

突然の質問で失礼します。
自力で調べても分からず、ディーラーできいても「分からない」とのことでしたので、
ここで質問させていただきたいのですが。
「ＺＣスイフトスポーツのリミテッド」のサイドスポイラーはボディ同色だったのですが、
あれの「ホワイトの品番」をご存じの方はいらっしゃらないでしょうか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:03:52.63 ID:+/dc/4+g0

例え特別仕様車でもパーツリストに部番が無いなんて事あるんか。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:28:30.26 ID:D18xiEIF0

最近は車台番号が分からないと駄目なシステムになってる所が多いよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 18:33:23.26 ID:FGpd6UwP0

自分のディーラーは他車種のあのパーツって言えば型番引っ張ってきてくれるけど、
場所によっては調べてくれないのかね。
まぁ調べてもらうのも悪いし、思ったのが出てこないいけないから事前に可能な限り調べるけどね。

よくあるパターンとしては部品コードの末尾がカラーの識別コードだったりするよね？
○○○○○○-○○○○○○-BKとか。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:06:22.66 ID:neCzL6Py0

色物部品は大抵下桁が色コード
ttp://www.megazip.ru/ru/auto/suzuki/view/335/2572/32901/326092
CBA-ZC31SVFRF-LH　リミテッド5MT

グレード指名で部品取得するなら年式、モデル型式、色コード位は指示してやらんと、
電子部品カタログの仕様で該当無しだったりモノによっては選択肢が多すぎたりで検索に手間食って仕方が無い。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:50:11.11 ID:FGpd6UwP0

>>74
このサイトいいね。
リアドアのポケットの中のネジが脱落紛失してたもんだから注文しようと思ったら420p・・・
pってルーブルだよね？1ルーブル3円で換算すると1200円強。
ネジ一本、しかも特殊でもないだろうネジってそんなにするか？
見方間違ってるんだろうか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:39:35.62 ID:neCzL6Py0

単に先方プライスで現状値上がってても\100-前後じゃ？
因みにZC11の2005年時点だと･･･

20番　09148-06007 ナット、リヤドアトリムブラケット \60-
21番　09132-05051 スクリュ、リヤドアアームレスト \50- （09132-05058の代替前品番）

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:53:40.47 ID:FGpd6UwP0

>>76
そうそう、21番なんだけど>>74のサイトで見ると420pになってるけど値段の部分はあてにならないってことかな？
その日本価格ってどこで調べてるの？？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:38:01.91 ID:lmwguAEO0

>>70
今更かもしれんが
右 77210-57K00-Z7T
左 77220-57K00-Z7T

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:33:54.27 ID:9oMxmXkR0

>>70
書き込みありがとうございます。
早速今日、ディーラーに注文して入荷待ちです。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:35:29.61 ID:9oMxmXkR0

>>78
さんでした。すみません。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:44:48.34 ID:8sWiMGf90

ZC31Sってなんでこんなに可愛いんですか??

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:32:03.90 ID:oBxYPJXh0

以前、社外ステアリングに変えた時にエアバッグ警告灯点いたまま放置してて
この前、純正ハンドルに戻したんだが
それでも警告灯が点いてる…
警告灯は寺行かないと解除できないって
聞いたんだけどマジ?

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:53:06.43 ID:nRNPf35X0

>>82
マジ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:04:50.28 ID:LkBeWoRc0

マジだよ。
だけど同じようにエアバックが点灯しても消えるタイプもある。
ソース見たことないから予想でしかないけど、
断線を検出した場合はディラでしか消せない、抵抗値の過小または過大はその内の正常判定で消えると思ってる。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:15:05.74 ID:Bx3Zc2gL0

左後ろのドアかシートあたりからカタカタ音がするんですけど何が鳴ってるか分かる方いますか？
ドアの内側かなぁ？　よろしくお願いします。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 07:40:32.36 ID:f61YAXW30

>>85
気にするな。以上

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:07:01.03 ID:Cu+mvhYtP

>>85
シートベルト

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:36:15.54 ID:5lMVzPep0

かんすいに詳しい人いますか？
数年前某ホイールメーカーのボンボンが黄色のスイスポ乗って

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:29:31.94 ID:9p9l37DF0

>>86
>>87

サンキュです。気にしないことにします。
しかし、楽しい車ですね。通勤が楽しくなりました。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 07:57:15.92 ID:B4nC5eVE0

〉〉85
ドアについてる黒いゴムをクリクリ回して高さを調節ｼﾙ!

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:35:41.13 ID:2IFDNbZs0

数年前に取り付けたセキリティ(VIPER)の装着し直しをしようと思うんだけど、
BCMユニットに刺されてるカプラーとかってオスメス単体で手に入らないかなぁ？
最悪メス側は部品取り車から入手すればと思ってるけど、オス側はBCMユニットに一体で直付状態なので・・・。

現状では配線に挟み込んで分岐するのを使ってて、幸い正常動作をしてるものの信頼性が低いんだよね。
とりあえずカプラー間を延長してその間にハンダ付けして分岐用のハーネス作ろうと考えてる。
さすがに延長せずにハンダゴテをあの狭い空間にさしこむには勇気がいる。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 07:45:43.52 ID:Dpv+aZdP0

新車から４年目のZC31Sです。

ECU
Tryforce company / パワーエフェクトコンピュータテンロクMAXプラス

エアクリ
TOP FUEL ZERO-1000 パワーチャンバー

マフラー
greddy コンフォートスポーツマフラー gtスラッシュ

足回り
TEIN STREET ADVANCE
WORKEMOTION 11R 18インチ
POTENZA RE-050A

ノーマルに対して上記の品をつけたのですが、
以前、すべてノーマルのときは180kmのリミッターにかかっていたのですが
今は170km出るか出ないかになりました。
（今はテンロクMAXプラスでリミッターカットがされているはずです。。。）

何が原因かお分かりの方いますか。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 09:03:56.54 ID:ASlBRtdH0

なんの知識も無い俺がエアフロと予想してみる。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 11:39:13.74 ID:5toMgSTp0

つ　ホイール

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 16:39:34.76 ID:XD+M9/qv0

あー
ホイル外径だよな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 15:32:27.05 ID:mvWo73WE0

最近タペット音がきになる。
最近涼しくなったのもあって窓を開けて走ることが多い。
現在零戦チャンバー＋エボチューンなので比較てき音量は大きいと思うんだけど、
窓を開けて停車した時にカチカチカチカチ・・・というかチチチチチという音が耳に付く気がする。
もう５年も前に購入してるとは言え、2.7万キロしか走ってないから走行距離としては少ないと思うんだが、
購入時の音とか当然覚えてなくて、これが正常なのかどうかわからない。
ちょうど近々車検だからディラに相談はしてみようと思うんだけど、
相談したことによってエンジンばらされて費用がかさむってことはないだろうか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:42:23.66 ID:TOh0qT2S0

約14万キロ走った31Sを買い取り業者に売りに出したら、46万円も値が付いた。
ありがたや、ありがたや。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:23:16.91 ID:bTrz83b90

>>94
ホイールは18インチ 7.5Jですが、重量はさほど増えてないと思います、
タイヤを装着状態で、純正ホイールと、11Rをそれぞれ持ったことがありますが
同じような重さでした。

外形は扁平率で調整しているので同じかと思います。

違うとすると195 50 R16から215 35 R18と太くなっているので
接地面が増えて、エンジンが非力なので影響がでたんでしょうか。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:29:37.50 ID:kf6c5/e10

225/45R16のハイグリップと215/35R18のエコタイヤを使ってるが普通に200kmでるから関係ない

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:49:35.63 ID:kHj0qwSZ0

>>98
外径が変わったことでメーターと誤差が出たって意味じゃね？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:53:55.66 ID:hYP3ty9D0

>>99
そうですかー。いいなぁ

>>100
外径は同じだと思うのですが。

１つ忘れてました。
31SはATなんですが、ATFを交換しました。
オートバックスでヒエンとかいうのでした。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:13:21.28 ID:gVQNWiKE0

>>97
それはスゴい。

私の58,000kmのZC11S/MT（オレンジ）も誰か買い取ってはくれんかのう。

と、言いつつ手放すつもりはないのだが…

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 03:49:39.57 ID:ql9p6o9A0

>>97
Sリミテッド58000キロ70万で売れた俺からして見ればうらやましい。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:53:22.93 ID:sdpHroj/0

>>102
俺の68,000kmのZC11S/MTは40万だった
で現行スポに買い換えた。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:16:22.74 ID:6Mwb61ck0

結構高値で売れるんだな
俺も査定だけしてもらおうかな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:03:54.29 ID:yFAKSnUw0

>>101
パワー食われたの + 外径変化

数値の単純計算で約6mm大径、
同サイズでもタイヤ、ホイールの銘柄によって±4mmぐらい、
磨り減ったタイヤ→新品+10mm
約20mmの差とすると　611/591≒1.034
180km/hだと174km/h

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:56:59.00 ID:+ebc5A9s0

>>106
なるほどー、外径は変わっていて、メーター読みが遅くなったんですね
パワーが食われたのはどこあたりなんでしょうか。。

せっかく８万くらいかけてリミッターカットしたのに泣けてきます

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:59:18.30 ID:2YVGIPSVP

タイヤの幅広くしてるでしょ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:07:53.63 ID:+ebc5A9s0

やっぱりそれですかね

上のほうで同じタイヤサイズで200km出ている人がいるみたいですが、
何かコツがあるんでしょうか

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:22:05.51 ID:hE9U6GR20

>>109
軽量化しつつ空力を良くしないと200km/hは難しいぞ。

後部座席を取っ払って、テンパータイヤを修理キットに換える。

軽量鍛造アルミホイールで軽さとグリップのバランスをとれるサイズに換えるなど。16インチがベストか。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:34:44.01 ID:i15heOxF0

ATで最高速とか後々後悔するから辞めとけ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:14:23.26 ID:LHV9rE830

>>90
くるくる回してみましたが高さは変わらないみたいです。
でも、ここが怪しい気がしてきました。

http://www.youtube.com/watch?v=Xg-SLOkdqJk
スイフトのクラッシュテスト。評価は5つ星の満点。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 15:06:41.22 ID:/j05huNy0

72じゃん

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:28:30.02 ID:EmzAF0ZB0

31は星一つ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:49:33.34 ID:h/SXJWsr0

1型MTです。
今までずっとエネオスのバイオガソリン（ハイオク）を入れていましたが
シェルのハイオクガソリンにしたところ、負荷時のノッキングがかなり減りました。
このエンジンにはバイオガソリンは良くないのか、それともたまたまなのか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:09:25.78 ID:FNp7mYtZP

バイオガソリンって何？というレベル
そういう混ぜものはエコカー以外に入れたらダメでしょ

地域によっては混ざってるみたいだからエネオスは避けてる
他のスタンドは知らないけど
きちんとバイオガソリン表記をしているのだろうか

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:33:15.61 ID:gOA44Jd80

>>113
違ってたみたですみません。
星ひとつでしたか。ちと残念。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:07:16.45 ID:YCCf/Thq0

>>117
ZC31Sも5つ星だよ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:22:48.95 ID:YCCf/Thq0

ごめん嘘ついた4つだったｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:36:24.23 ID:mQtB1Sr00

>>110
軽量化しないと200km出ないんですか。パワーがぜんぜん足りないってことですか
俺の31S 3型はスペアタイヤはついてません。最初から修理キットです

>>111
最高速というか面白いからやってみたいだけです

関係ないですけど
ATでLに入れて4000回転まで回してからDに入れるのってなんていう技なんでしょうかね
2000～3000回転のトルクのやる気のなさがこれで緩和できそうです

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:25:43.33 ID:RjtpWPDt0

来月GT6出るからそれやってろよ。
それかショップ行って
ぼくのくるまをじそくにひゃっきろではしるようにしてくださいって頼んでこい。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:53:17.04 ID:NTBd3wqa0

最高速は馬力と空力だろ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 05:56:03.97 ID:FDXoZ7Ia0

>>120
シフトチェンジという高等テクニックだよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:50:30.26 ID:pflYZszS0

>>121
ｷﾁｶﾞｲｷﾀｰ(・∀・)

で入店お断りコースですね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 12:36:29.75 ID:Nihv4xTc0

>>102
うわーおせーよ、総額60万までなら買ったのに。
探してたけど諦めたよ。
つーかオレのレスも遅いけど。

夏ぐらいに鹿児島で上物のオレンジ5MTが1台あったのに、
うちで車検出来ない他県には売りませんとか、なら全国版に載せるなＴ寺のボケがっ
その次はフルエアロで台無しのやつが100万オーバーしかなかったな。
オレンジMTマジで希少、大事にしてくれ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:54:38.75 ID:BNHW4/pc0

オレンジ良いよな
31でもオレンジ欲しかった

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:11:04.97 ID:Nihv4xTc0

ガーネットオレンジにガンメタのspeedline とか履かせたかった

128 ：102：2013/11/17(日) 20:32:55.56 ID:REjGszFc0

>>102
ありがとう。
これからも大事に乗っていくよ。

129 ：102：2013/11/17(日) 20:46:12.20 ID:enEPYAzj0

しまった自己レスw
>>125へのレスです。。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:16:46.05 ID:ASCZtS8F0

気温が下がるとブレーキがよく鳴く

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:54:05.74 ID:/3Gd7ewc0

ZONEのストリートパッドにしてるけど、朝はキーキーだよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:32:51.43 ID:4+6ERGFYO

最近地元に、俺と同年代くらいの24、5歳くらいのホスト風イケメンの乗る黄色32スイポを見かけるようになったんだが、違和感が半端ない…
俺みたいなオッサン系オタク面やオタク面の若者や、オッサンやレアな女の子だと何ら違和感はないけど、イケメンが黄スイポに乗ると凄まじくこれじゃない感があるぜ…
イケメンには黒か白の無難な色かスポーツカーがお似合いだぜﾁｸｼｮｳ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:15:47.82 ID:dzGMk4mg0

黄色でも高級輸入スポ車ならホスト向きなんだけどな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 12:31:10.79 ID:p3wEBxXj0

>>132
話してみると、意外に硬派なやつかもしれんぞw

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:03:21.09 ID:4+6ERGFYO

もしくは家族の車を仕方なく乗ってるか…ね
まぁ黄ポッポはイケメンにはお勧めできないってことがよくわかった
あいつにはFDがお似合いだ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:17:59.32 ID:f7ckS7J00

新型32のコレジャナイ感は異常。
センスを感じない（デザインの世代の違いは感じるけど）。
なにあの劣化アウディみたいな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:31:01.63 ID:h6DYhhcF0

今更新型はないわw
２年間冬眠でもしてたのか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:23:52.46 ID:f7ckS7J00

新しいくせにいけてねえなあって常々感じるもんでな
批判するのが気の毒なレベルに

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:45:33.47 ID:Jq4MxiDj0

>>136
31もリアのテールランプはヴィッツRSの丸パクリだろうが！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:32:25.18 ID:vq3K8B2Q0

>>139
ヴィッツRSやら、スポーツ系の丸型テールランプの元ネタは全てスカG。

それを露骨にパクったのが、トヨタアリストとアルテッツァ、そして、クラウンアスリートな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:15:12.49 ID:sfA8JztP0

31も欧州コンパクトを大概意識して開発したと思うが

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 01:00:43.58 ID:xHlZkV960

>>140-141
スイフトとヴィッツのテールランプは元ネタが一緒とかいう次元ではない

スイスポはヴィッツRSのテールランプに酷似
素イフトも素のヴィッツのテールランプに酷似

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:31:22.48 ID:CzG+gHc80

今度のスカイラインもだけど、パクりパクられは世の常よ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 11:16:43.99 ID:66htd6wz0

>>142
２代目スイフト
2004年11月1日 - フルモデルチェンジ

２代目ヴィッツ
2005年2月1日 - フルモデルチェンジ

あんたの論理でいくと、ヴィッツはスイフトのパクりってことだwww

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 06:26:40.63 ID:IWtfBJEx0

スズキ、小排気量ターボを「スイフト」に搭載
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131121aaaq.html

スズキは排気量１０００ｃｃのガソリンエンジンにターボチャージャー（過給器）を組み合わせた小排気量過給エンジンを
２０１６年から世界戦略小型車「スイフト」に搭載する方針を固めた。

全面改良する１６年以降は１６００ｃｃのエンジンを過給器付の１０００ｃｃに切り替え、１２００ｃｃエンジンと合わせ２種類に
する。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 12:36:50.79 ID:1oMaFyMD0

まじかよ1400ccターボじゃなくて1000ccターボなのかよK10Aなのかな？
次もスイスポにしようかと思ってたけどこれは無いな、なんてこったいｏｒｚ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 14:16:08.45 ID:7jnZJmgDi

ダイハツのブーンX4って1000ccターボだったけど、曖昧だが馬力だけならスイスポ以上？出てた気がする。
1200の方にターボつけて欲しいけど。
だからそんなに悪い話の気はしないけど？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 15:01:18.69 ID:k8TL4AMrO

多分140馬力は出るんじゃないかな
NAじゃなくなるのは残念だけど、ぶっちゃけ気持ち良く高回転まで回るようなエンジンでもないし、NAじゃなくてもいいような気がする
ターボ搭載車を運転したことがないから、過吸エンジンがどんなフィーリングなのかは知らないけど

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 15:09:02.42 ID:7jnZJmgDi

結局トルク特性がどうなるかだろうね。
1000ccでターボだと出だしとかきつそうだけど、どうなんだろね。
小排気量のエンジンと組み合わせるならターボよりスーチャの方がラグがなくていい気はする。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:40:37.47 ID:nLkuqWh+0

https://www.youtube.com/watch?v=z8QjSxzXUvU
そろそろ来るのかなこれ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 01:31:01.59 ID:UsA/QZdJ0

スズキのターボ車って
外国人が乗り回してるアルトワークスのイメージしかないw

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:06:18.20 ID:rJFs78740

ランエボ、インプのターボで低回転域が扱いづらいの体験してるからターボなんかイラネーヨ！
スイスポはNAだから最高なんだろ！
欲をいえばモンスターの1.9ℓが欲しい

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:34:43.45 ID:3VG/v2/60

ターボ車は、低回転だと渋滞が辛いよな
でも、あの加速感は刺激的で楽しいしパワーがある方が日常生活でも便利ではある

それに、単独での新たなエコ技術の開発資金面が厳しいスズキは
既存技術の応用である小排気量車＋過給機でのエコの追求は自然の流れだと思うよ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:37:01.19 ID:3VG/v2/60

>>151
旧型のアルトワークスは徹底的にチューニングすると・・・凄いよ！
走る棺桶だけどｗｗｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 15:55:47.70 ID:Ub0gTJo+0

M型エンジンはもう終わるのかな？

K型DJEにターボの組み合わせか。燃費は良いんだろうな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:35:08.06 ID:KWWTA9Up0

>>153
前に2Lターボ車乗ってたけど渋滞はアイドリング発進出来ないスイスポの方が
マンドクセな気がしたが、スイスポの方がクラッチ軽いからどっちもどっちか。
でも車重そのままで低排気量ターボとなるとアイドリングも低回転もスカスカ？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:47:34.44 ID:3VG/v2/60

それを考えるとターボよりスーパーチャージャーなんだけど・・・
スズキは新たなコストの掛からないターボを流用するだろうね
提携解消で揉めてるＶＷのようなスーパーチャージャー＋ターボが理想だろうけど
それだと必然的に車両価格が高くなり、スズキ車を求める客のニーズに反するから無理だろうね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:52:58.24 ID:+z+geToW0

修ちゃん
エコの時代でも硬派で真面目な車づくりをこれからも続けて下さい。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:53:07.38 ID:1cggI7+L0

すいませんちょっとお尋ねしたいんですが
2型用のシフトノブの品番と価格を教えてください
カプチーノへの流用を考えてます

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:10:35.75 ID:CV8DK5Dv0

>>159
ディーラーに聞きにいきなよ
どうせ買う時にはディーラーに注文すんでしょ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:00:15.92 ID:TR3RG8qw0

>>160
いやヤフオクで探してて……
定価次第でディーラー行くか決めようと思ってました

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 20:34:04.55 ID:GPZkZAFz0

いまさらながら。

スイスポって、小回りがとてもきかないし、左後ろがものすごく見づらいと思う
もう何年も乗ってるのに、いまだにバックの車庫いれがうまくいかないときがある。

この話ってスイスポに乗ったことない人に言っても
間違いなく運転が下手で処理されるｗ
まあ運転は下手だと思うけど、ワゴンRに乗っていたときに車庫いれで不自由したことはなかったよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 20:52:02.30 ID:DrbhKf9Ti

確かに。真っ直ぐ止めたと思っても曲がってることはよくある。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 20:53:22.14 ID:0SBSalMG0

軽に慣れすぎてバックの前の姿勢作りがテキトーなんじゃない？
１回切り返す位ならやるけど使いづらいなんて思った事無いわ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 20:55:46.40 ID:0SBSalMG0

連スマン
>>163
それならまれによくあるなw

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 20:58:47.33 ID:nDyK8fKQ0

ttp://www.monster-sport.com/product/parts/sc/mxr170/index.html

ｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━!!!!!!

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 21:00:08.13 ID:in6nHRHC0

>>162
正論だわ
でも楽しいから目をつむろうや

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 22:13:51.60 ID:Inoe6mcK0

>>166
31のかよ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 11:40:47.94 ID:5VhhcUo40

>>162
めっちゃ分かる。スイフトって小さいのになんで切り替えしてんの？とか言われると辛い

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 10:11:43.31 ID:XSfg87ps0

バックはあまり苦労しないけど小回り聞かないのは地味に辛い

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:05:35.39 ID:3e0mYfjxO

コンパクトカーなのに小回りきかない
コンパクトカーなのにハイオク

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 23:15:08.12 ID:ysnS8H7Q0

http://minkara.carview.co.jp/userid/630286/blog/

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 19:05:08.42 ID:a80BRcfT0

小回りきかないのは確かにビビるな
メインででかいのに小回りきくののってるからかいつになっても慣れないな
ハンドル回しすぎるわ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 01:09:28.68 ID:1ZVgBF4F0

>>162
車庫入れがしにくいっていうのは、スイフトのデザインが関係してるんじゃないかな
窓から下のボディが膨らんでるデザインのクルマってのは車両感覚がつかみにくい
特にスイフトは後ろに行くほど窓が小さくなってるから余計にな
他の人に言って理解されないってのは、最近窓から下がストンなデザインの
箱車が増えてきて、そういう感覚を知らない人が増えてきたからじゃないの

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 01:58:01.87 ID:3GUt+BGQ0

２代目スイスポのデザインに惚れて中古で買おうかと検討してるんだけど小回り効かないってよく聞くなあ。。
これまで家族の新型Bb乗ってたけど、Bbより小回り効かないのかな？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 08:18:55.27 ID:P83JsBGl0

同じじゃね？最小回転半径でググれ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 12:42:58.83 ID:gaMA9BUI0

bBな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 13:43:14.13 ID:Vaaipl5r0

トヨタの車は総じてサイズに似合わず小回り効くイメージだなぁ。
まぁ慣れだと思うし、個人的には小回りの効かなさはスイスポの購入に影響をあたえるほど大きな問題では無いと思うよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:26:29.23 ID:P83JsBGl0

ビッツRSとか大型セダンかと思うぐらい曲がらねーけどな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:48:42.47 ID:Cg96/59n0

zc31s Fリミテッドに乗っているのですが
発進時、クラッチを踏んで繋ぐ時に足元付近から
「コトッ」と鳴ります。
走ってる時は鳴らないのですが
発進時、バック時に鳴ります。

ディーラーに持って行ったら、サスペンションだと思うと言われました。
サスはトラストの車高調に変えています。

サスなら走ってる時も鳴ってると思うのですが、
どう思われますか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:44:02.08 ID:xZOuGSdk0

>>180
ストラットのボルトが緩んでるだけだろ。たぶん

182 ：sage：2013/12/09(月) 21:20:24.88 ID:egM78fRm0

>>181

アッパーのナットじゃなくて
ストラットのボルトですか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:27:42.85 ID:PecqZZ110

>>182
ああ、ゴメン。
アッパーのナットだわ。
俺もサス交換した時、ゴトッ、ゴトッと鳴りやがるので、
ダブルナットで締め上げてもらったことがあるよ。

184 ：<sage>：2013/12/09(月) 21:37:45.27 ID:zMpyJjHs0

>>183
アッパーのナットとエンジンマウントは
ディーラーで確認してもらいましたが
異常なしでした。泣

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:45:55.16 ID:ixhB9K0P0

>>184
車高調のスプリングの捩れとか
スラストベアリング入れると消えたりする。
うちはそれだった

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:54:12.70 ID:ooK82i7l0

>>180
前進後のバック、バックの後の前進の時というわけではない？

脚が変わってるってことはもしかしてブレーキパッドも変わってる？
キャリパーとパッドの間に空間があると、進行方向を変えるたびにディスクに引っ張られてパッドが暴れて音がする場合がある。
自分はそれだったけど、グリスアップで改善した。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:45:44.93 ID:4Et/cBkm0

>>185
やはり、車高調が怪しいですかね？

>>186
ブレーキパッドはノーマルです。
信号待ちとか動き出す時の
クラッチが繋がる瞬間にコトッて鳴ります。
一速からクラッチが繋がる瞬間。
バックからクラッチが繋がる瞬間。

でも、走りだして2→3速、3→4速のクラッチが
繋がる瞬間は鳴らないのです。泣

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 18:16:08.32 ID:dUftqfy90

クラッチジャダーじゃね？
0発進以外は鳴らないのではなくて小さくて聞き取れないだけとか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 19:18:24.83 ID:qvVijyF/0

>>187
ハブナットは？
ハブナットのカシメがずれて鳴った事がある。
ただその時は発進以外にもギアチェンジでも鳴っていたけど…
ハブナットはノーマル３万kmで駄目になった。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 00:53:22.12 ID:XlWJbJ/q0

GT6で強制的に購入させられるフィットの直後にZC31Sをゲット！今度のアズグレは実車に近い感じの色調で感激！
やっぱリアルマイカーがゲームの中で選べるのは幸せ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 10:36:37.30 ID:7Nf9Ka+50

アズグレ最強伝説

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 15:18:14.39 ID:2/0p4ODt0

免許取る前はGTとか車ゲーかなりやり込んだけど
リアルの車乗ってからは、車ゲーに熱中できなくなった
よく再現出来てるなーとか関心はするんだけどねぇ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 18:56:56.64 ID:mpLq17+t0

ここも静かになったな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 19:38:03.86 ID:Z/T21vBy0

>>190
俺がいる

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 07:36:57.82 ID:7BmNjQvvP

朝一始動時にファンベルト？からザッザッと音がする
二年前に替えたはずなのにやぁね(´･ω･`)

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 08:50:50.69 ID:A3BWNSGq0

>>195
誰か住んでるのでは？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 16:22:41.96 ID:hwlq+2M/0

ヤフオクの出品も少なくなったな～悲しい

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:53:17.65 ID:0drcRtCM0

走ってるのはまだぼちぼち見かけるんだけどな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 10:53:05.55 ID:YHqoXgvu0

俺はまだ車検1回しか受けてないぞ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 20:18:35.27 ID:T/7iVF360

32乗りなんだが質問
32のアフターパーツがまだまだ少ないと思うんだが31のアフターパーツはどれぐらいたって充実し始めた？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 09:40:25.58 ID:nwuTaB6m0

質問が曖昧すぎるｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 15:49:42.31 ID:nRUu6Y070

EVOTUNEつけてみたら煩すぎ
車内への篭り音やべえな
KAKIMOTO.Rが丁度よかったな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 17:04:51.94 ID:DtaJG0ev0

エボは前から五月蝿いっていわれてなかった？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:11:47.06 ID:6M8tbC1jP

発売当初からアフターで一番爆音という評判だったような

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 20:12:34.96 ID:5JEsXiTx0

http://www.gpsports.co.jp/faq/faq_evt.html

>マフラーの音質はどのような感じですか？

>特異な例としては、スイフトスポーツ用が挙げられますが、
>比較的静かめなマフラーが多く出回る同車種において、
>EXAS EVO Tuneマフラーは、大排気量ターボ車を彷彿とさせる迫力の重低音サウンドを響かせます。

スイスポ用は、あえてうるさく作ってるようだね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:24:02.49 ID:nRUu6Y070

車検対応でこんなにもうるさいと思わなかった
抜けはいい感じなんだけどマジで音楽が聞こえないレベル...
サイレンサー買おうかな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:53:49.57 ID:PPXORk3HP

サイレンサーそもそも入ってるよね？
漏斗みたいなやつ。
ＲＭ０１Ａから交換した直後はすごいうるさかったけど走ってるうちに落ち着くよ。
後部座席の人と喋れるほどにはならない。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 23:51:25.25 ID:utKEAy13O

藪から棒に失礼
自分のスイフトのヒーターが効かないのでヒーターコアを掃除しようと思い洗浄剤を入れ、ラジエターも水洗いしたのだが今度は水がまわらなくなった…ファンは回るがロアホースが冷たい。
サーモスタットを疑い交換したけど変化なし、コレはただ単にエア抜きが不十分なだけか、はたまたウォーターポンプも疑うべきか…皆さんの知恵をお借りしたい。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 12:26:34.75 ID:+X9brNLh0

車屋に持って行く

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 15:04:02.01 ID:NPLaT+MY0

コントローラの不具合とか

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 18:12:29.89 ID:YBumRrkA0

自分でやったのかな？この車のサーモは簡単じゃないよ
なんかスキルと知識が違いすぎる、もし錆びた冷却水が入ってたなら、水回りほとんど全交換しないとダメです。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 21:31:31.59 ID:ELOk1X9IP

ラジエターキャップのことだったりしてな

水が回ってないと分かってるなら
ウォーターポンプが機能しているかは真っ先に確認すると思う
キャップ開けて吹かすだけだし

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:20:57.60 ID:IoU7YqmF0

エア抜きが不十分なだけだ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 04:58:11.82 ID:7XX9kP/r0

エア抜きが不十分だと水温は１２０度オーバーと上がり、サーモが壊れてれば水がぐるぐる回って熱くならない
ほんとにサーモ交換したのなら、あとは水温センサーが壊れてるかも。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 12:53:47.26 ID:p3xbZq6TO

208です、返答ありがとうございます。
どうも水が回ってないみたいなので、ウォーターポンプを交換してみようと思います。
あとエア抜きをする際の注意点や、こうするとやりやすいなどあるでしょうか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:21:36.18 ID:YzLjI5fW0

てす

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:19:23.39 ID:dWlLWk4yi

ショーワ足にしてからバネが純正より硬いけどショックが滑らかでスノータイヤだけど山道が楽しい！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 00:54:43.24 ID:F508tBbc0

ウチももう60000kmなので赤足検討中

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 01:15:22.41 ID:R8op784cP

ショーワの脚ってどれぐらいでへたるんだろうか？
そろそろ装着してから3年、2万キロぐらいなんだけど。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:12:41.01 ID:QZ0Dd1vg0

純正形状の割には早いっぽいよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 17:44:37.93 ID:zZA1K87TO

ECUを取り換えた人いる？
純正は踏み込んでも環境に配慮してじわりと加速していく設定になってるって聞いたけど、社外製はワイヤー式とまではいかなくても、そこそこ鈍い加速感が緩和されたりはしない？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:10:19.26 ID:WrPJBtJD0

>>221
スロコンで満足できる人も多いみたいだからまずはスロコン使ってみたら？
書き換えより安いし

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:45:23.59 ID:03OOGHhq0

>>221
全閉からのアクセルレスポンスに関してはECU書き換えしても無理っぽい

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:13:38.23 ID:oVwiH9xAP

ブリッツのスロコンつけてる。
起動時毎回OFFという仕様。
最初のうちは嬉しくてわざわざオンにするんだが、そのうち忘れたりしてOFFのまま走行する頻度が増える。
そうこうしている内にいつの間にかOFFのまま走るのがデフォに…。
なので個人的にはスロコンつけるよりアクセルの固定部を細工してペダルを手前にオフセットされるのがお勧め。
数百円しか金がかからんし。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:28:39.03 ID:uqrdNLdE0

この車ともそろそろお別れを考えないといけないのがつらい

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:59:05.28 ID:gGvpCKoei

32スレで待ってるぞ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:54:48.38 ID:zZA1K87TO

>>222-224
マジか…ちょっと期待してただけに残念
別の車にしないとちょっとした加速感も味わえないのね

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:55:31.40 ID:TbA3aFOH0

>>225
もしよかったらお別れ(ZC32Sに乗り換える)理由おしえてくれないか

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 01:49:38.73 ID:WtGottnKP

>>227
購入前？
ECUチューンにどれほど期待してるか知らんけど、
1.6Lのエンジンであり、あの車重であり・・・とソフトいじっただけでは当然だけど限界がある。
別の車になるなんてありえないよ。
もちろんフィーリング的な変化は望めるけど。
良くも悪くもこれがスイフトなので、求めるものに見合った車を購入したらよろし。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 18:17:35.03 ID:vUfcTr02O

>>229
いや、購入して5年目くらい
素直にターボかSCを付けるしかないのね
それにしても最近つくづく思うけど加速感が鈍いなぁ。ドノーマルで軽四なのにヴィヴィオの方が加速感があるってどうなのよ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 19:57:12.94 ID:WtGottnKP

昔スズキの軽のターボがあったが、40キロまでの加速はやたらよかった覚えがある。

確かM16Aだと5800回転が最大トルク出すから、その付近で使わないとダメじゃね？
とはいえ、1.6NAに爆発的な加速感を求めるのは酷な気もするけど？
そもそもまさかオートマじゃないよね？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 20:21:01.40 ID:vUfcTr02O

>>231
ヴィヴィオは平坦な道で100kmを超えるまで少なくともスイスポ以上の加速感だったよ
5800回転付近でもちょっと押さえつけられるというか、血の気が僅かに引くレベルの加速感が皆無なんだよなぁ…ちなみにMTだよ
まぁスイスポにそこまで期待してる俺が馬鹿なだけだから、色々とごめん

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 20:29:20.03 ID:1AIIRhbuP

過吸気付ければそこそこになるんだろうけど
OHついでにやろうにも金が掛かりすぎるなあ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 21:38:51.09 ID:ZwcbF8cE0

5年過ぎてメーカー保証も切れた。

ｿﾘｵの5速でﾊｲｷﾞｱｰﾄﾞにしついでにクラッチ周りをO/H予定。
そしてLSDを入れたのだが、
効きはそこまで求めてないけどO/Hなどの予算が比較的低く済むLSDとなるとﾓﾝｽﾎﾟになる？
ｸｽｺとかの方がいいのかな？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:04:20.69 ID:WtGottnKP

血の気が引くって恐怖心じゃないの？
よくわからんけど、それは自分のコントロール能力を超過してる状態じゃ？
だからスピード感に慣れたのか、ドライビングがうまくなったとか。

ヴィヴィオのスペックとかは全然知らないけど、
仮に恐怖心を加速感と勘違いして認識してるのであれば、
それは軽の剛性のなさ、接地感の無さから感じる恐怖心ではなく？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:22:48.09 ID:k+WFVCAh0

>>235
軽は大体加速"感"だけはある
実際は遅いじゃん

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:25:19.53 ID:zIeX6oC20

内装外したりして軽量化するのがコスト面では一番だよね

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:41:18.73 ID:i9FMUpH20

>>226
すまない、もしかしたら行くかもだが当分なさそうだ。

>>228
そっちには気が変わればあるかもだけど、当分乗り換えないと思う。
今現在3台車を所有していて、その内の1台であるzc31はもう10万キロを超え古くなってきたし
そろそろ税金の時期だからお別れをしようかと思って。
身体も1つしかないしね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 20:10:38.25 ID:Uz+f6v8X0

保守

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:27:46.78 ID:Pb1z/uFS0

現行よりこっちのが好きだわ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 00:51:55.57 ID:Xq2Kw6xx0

現行型は正面から見た時ちょっと鼻面が上がった感じがやだな、ひがみじゃなく。
それよかハスラーが気になる

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 02:03:04.42 ID:DtNO31L70

31はチョコボ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 11:11:04.46 ID:GSYkKRr+0

ショーワ足に純正バネ組み合わせてみた
初めて足いじったから交換に1日かかった
ドライブしてフィーリングチェックしてくる

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 17:40:19.42 ID:ynMRHZW40

最近、ヤフオクにスイフトのパーツ
にぎわってるね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:21:57.18 ID:9wMxiFc20

出品者乙

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:27:14.64 ID:ugKyQe5aP

スイスポの任意保険の保険料率はわかりますか？

今の車は
対人：４
対物：４
搭乗：２
車両：３

でした。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:47:09.33 ID:SzunvzMV0

>>246
オール4かと

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:30:26.46 ID:Hpr90dF20

対人6に上がってた希ガス

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 08:50:59.46 ID:P1MliB8K0

&#160;対人：5&#160;対物：４&#160;搭乗：5&#160;車両：4
です。
&#160;

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 08:52:51.37 ID:P1MliB8K0

あれ？
文字化けしてる…

対人：４対物：４搭乗：２車両：３

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 08:54:50.37 ID:P1MliB8K0

対人：5 対物：４搭乗：5 車両：4 です。

連レスすまぬ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 12:44:43.95 ID:lvcRFF3vO

文字化けしすぎﾜﾛﾀ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:19:08.92 ID:5iU+7Pfs0

さあタイヤの交換時期だ
今まで通りDRBにしようかと思ったがヘタクソの俺が使うと肩ばかり減る
LE MANS4 LM704だとライフや編摩耗はどんな感じ？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:10:36.72 ID:T5CovuC80

アライメント狂ってるんじゃね？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 10:52:50.59 ID:My8fOyEB0

買ってから一度もアライメントなんてみなないよ
エナジーセイバー＋いってみるは

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:57:31.38 ID:dJtcRZFT0

>>255
DZ101@15インチだけど、
剛性感がなくてガッカリすると思う。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:38:56.85 ID:4mRSDrrp0

ダンロップ　LE MANS4 LM704 195/50R16 84V
が安めでいいんじゃね？
転がり抵抗：A
ウェット：b
だし。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:00:29.57 ID:HnJmXRtS0

ルマン候補だったんだけどパンクした場合スポンジ入りは面倒らしいので
スペアのないスイスポだとちょっとこわい
エナジーセイバー＋なら古いのつかまされても1年だしさ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:35:02.25 ID:naI9jHC20

俺もルマンで考えてたけど、ナンカンNS20でもいいかなって気がしてきた。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 12:06:53.68 ID:dVUqFcjv0

俺はRE050にしてみた

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 10:54:55.40 ID:evryxYy90

切れ角アップキットって
なんかデメリットってある？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 13:25:05.37 ID:oJ+NMsSOP

完全に想像だけど、足回りへの負担が大きくなりそう。
純正でもジムカーナとかでドラシャ駄目になりやすいらしいので、
負担が大きくなるとそのリスクも上がるのではないかね？
普通に走る分には特にないんじゃないかな？
あえて言えば負けた感とかｗ？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 17:59:49.35 ID:evryxYy90

おまいら付けてるの？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 18:53:41.38 ID:SFtcRc1EO

>>263
平成21～22年にこのスレで同じ質問があって複数のレスがあったように記憶してるけど、デメリットの方が大きいっていう結論が出て付けない方がいいという方向になってた気がする
だから俺は付けてない

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 19:48:12.66 ID:evryxYy90

どんなデメリット？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 20:38:07.16 ID:SFtcRc1EO

>>265
壊れやすくなるとか何とかだった気がする
よく覚えてないけども

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 09:52:59.48 ID:ZdLcjSF00

ここが壊れたという実例があるのかいな？
それとも単なる思い込み？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 10:38:35.62 ID:jzWUMYLjP

装着してどういう使い方するか次第だし、ドライバー次第じゃね？
装着して壊れてから考えれば？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 11:24:49.00 ID:cVT8jxvRO

んだね
実例があった訳ではないし、あくまで壊れやすくなるってだけだから、普段乗りしかしないんなら付けてみればいいんじゃない？
それでデメリットが見えてきたら書き込んでくれたら有り難いかも
要は人柱になってください

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 12:10:04.74 ID:ZdLcjSF00

なんだ、実例の報告はないんだなｗ
思い込みかいｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 12:41:53.73 ID:sq5XlXEZ0

装着して3年、サーキット走行もしてるが全く問題ない

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 14:42:33.53 ID:iIJJLoy3P

俺も街乗りで付けてるけど問題ない
フルロックで全開とかやらなきゃ問題ないでしょ多分

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 12:12:36.07 ID:BGIR7Ixq0

外れやすかったから改良版が出たんじゃなかったっけ？
ネジの掛かりが浅くなるんだよね？

付けたら便利だとは思うけど、イマイチ踏み切れない。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:17:08.58 ID:u4vD0xPx0

シートをスパルコのR100かLE524にかえようと思ってるんですが、固さはどうなんでしょう？
実際にスパルコのシート使ってる方の感想が聞きたいです。
どちらも値段が安いのでセミバケ、バケットデビューにいいかなと思いまして。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 20:01:18.63 ID:mnF8GP+40

【TOYOTA】S210系新型クラウンPart19【CROWN】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387606626/

421 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/01/28(火) 18:22:35.61 ID:GXs1Dj7V0
スイフトってキングオブキモオタ車じゃんｗ
そのほとんどが安い車なのにローン購入と言う、伝説の貧乏人御用達の貧乏車ｗ
俺の新型クラウンＨＶホイール代にすらならないゴミ屑ｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 20:41:58.15 ID:utNIN5s3O

>>275
まぁ仰る通りだわな
ただ、オッサンが乗ってる確率の方が遥かに高いのでキモヲタ車というよりも50～60代あたりのオッサン車って感じがする
地元に一人だけ新型黄スイポにイケメンが乗ってるのを見かけるけど、それは例外だろうな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 22:48:11.69 ID:bKXZ1H6G0

>>276　それ、ひょっとして愛媛じゃね？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 16:05:39.41 ID:TjO8acnBO

>>277
いや、大阪と和歌山ですれ違ったスイスポを見ての話だよ
というか全国的にオッサン率が高いと思う。次いでキモヲタ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 19:43:34.44 ID:9EnUSkfH0

>>278
黄色に乗るイケメンって、おいらくらいかなと思っちゃたよ･･･｡
あんまり、いじめんでくれ･･･｡

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 20:58:33.18 ID:CDuYka060

まあこんなマニアックなクルマ買うやつは
神経質なオタクが多いと思うよ
普通の人はMTなんてまず選択しないからなあ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 21:04:04.91 ID:CDuYka060

オッサン率が高いのは
クルマくらいしか娯楽がなかった時代に
２０代とかをすごしたからじゃないかなあ
いまどきの若者は娯楽の選択肢が多いからねえ
クルマなんて金のかかるものには興味ないと思うわ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 22:12:09.35 ID:lRVYDQKl0

マニアックなオタクならスイスポなんて買わずにシビック、Ｓ２０００、ＲＸ－７などを買うんじゃないか？
新車ならロードスター、ＢＲＺ、ランエボ、インプレッサＳＴＩなどを選択するんじゃないかな？

また、クルマしか娯楽の無かった世代ならクラウンやアリストを買うんじゃないかな？

普通の人？というのは意味が分からんが・・・
楽チン家電が一番というＡＴ率が９０％以上の米国や日本だけという意味なら正解かもしれないが
ＡＴ車は金持ちの娯楽ｏｒ身体障害者用という考えが強くＭＴ率の高い欧州ではどうなんだろうね？
だから、最高峰のレースの世界では日本人ドライバーが活躍できないんだろうがね

クルマに興味が無い？娯楽が多い？というよりも
今時の若者はクルマにしろ音楽にしろファッションにしろ誇大広告や流行や安易に流されて
信念を持たず苦労してでも本質を見極めようとしないように思えるな
エコカーというエゴカーのカタログ燃費達成率や実燃費を知っていれば
エコブームが来る以前の車と現在のエコカーの実燃費は大差ないことは分かるハズなのにね
衝突安全性にしても日本国内のＪＮＣＡＰと国外のNCAPやユーロNCAPでは全く評価が違うし、
リコール率にしても国土交通省のＨＰを見れば分かるのに風評や誇大広告ＣＭに流されてる

売る側にすれば「いいカモ」ではなかった「いいお客さま」だけどｗｗｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 22:36:22.16 ID:lRVYDQKl0

>>275
悪いが、俺の中ではクラウンはＤＱＮ御用達車か運転不適合車の焼きブタ親父御用達車という印象でしかない
ハッキリ言ってクラウンが可哀相なくらいに運転が下手すぎてマナーが最悪な奴が多いｗｗｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 01:17:47.18 ID:vXuWPZwq0

>>282
いやだから普通の人はクルマなんて移動するための
道具でしかないんだよ
燃費が良くて故障が少ないほどいい
これにつきるんだよ
MTにこだわるのは一部の変人、マニア、好き者でしかない

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 01:19:40.54 ID:vXuWPZwq0

昔はAT車はMT車よりもいまと比べて高かったし
ATの性能のいまいちだったから
みんなMTに乗ってただけのこと

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 09:39:00.48 ID:nOgSAXVcO

>>282
金の無い若者層や、セカンドカーとしてスイスポを持つ人は多いと思うよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 12:05:09.27 ID:jnN0PHvKP

MTとかめんどくさくね？とか、無駄じゃね？とじゃいう人いるけどあれめんどいな。
別におもしろくてMT乗ってるんだからほっとけよとｗ。
その割にそいつは遊び要素100%であるゲームとかやるんだぜ？
そんなに無駄とか面倒とかを省きたいのであればお前のゲームは何なんだよとｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 13:12:08.18 ID:8NUVI6BV0

せやな。
そういう事言うヤツに限って過剰装備満載の車乗ってるし。
つか車の魅力なんて基本無駄な部分なんだけど。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 14:47:29.62 ID:hiqKJi+10

お前良いこと言うな
危うくイイネって押すとこだったわ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 20:38:51.87 ID:vXuWPZwq0

シフトレバーを走行するたびにいちいちガチャガチャするのが
めんどくさいんだよね
スットプ＆ゴーが多い街乗りだと特にそう
山坂道はMTのほうが楽しい

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 20:50:50.90 ID:0CM+qDMR0

極稀に田舎ではいるMT乗り女に出くわすと話が盛り上がる

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:13:52.55 ID:jnN0PHvKP

乗せておいてもらってMTどうのこうの言う奴もいるからな。
じゃ電車で帰れよと。
こっちは好きでMT乗ってるからそれを相手に押し付けるような発言をしてるわけでもないのに、
MTってさ～とか言ってくる奴。
お前教習所出てから一度もMT乗ってねぇじゃん。
何が分かるのよ？と。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 23:51:13.31 ID:/BTvpgG20

ＭＴ車＝自分ですることが楽しい
ＡＴ車＝自分ですることすら面倒臭い

実燃費も上手いドライバーならＭＴ車の方が良いし
耐久性もＡＴやＣＶＴは１０年前後に対して修理代は何十万円もするのに
ＭＴは５万円程度のクラッチ盤などの消耗品の交換を定期的にすれば５０年くらい大丈夫なのにな

まぁ、米国と日本は怠けることが大好きな肥えた豚が多いんだろよｗｗｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 05:18:07.49 ID:W+wnlmvu0

最近じゃMTの運転をしたことがないだけじゃなくて
MT車に乗せてもらったことすら無い人が多くなってる。
だから、走ってる間中、レバーをガチャガチャ操作してること自体
ものすごく不自然で、鬱陶しく感じるみたい。

確かにそういわれてみると、普通の人が使うもので
使用してる間ずっと、それなりに大きなアクションをし続けなければ
ならない機械って、他に思いつかない。
強いて言えば、PCのタイピングぐらいか？
でも一般家庭の利用方法だと、画面を見てるだけの時間の方が遙かに長いし。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 07:11:32.88 ID:5Y/xWvhb0

>>294
シフト以上にハンドルやペダル操作するし、動画見てる以外の時は大抵マウス動かしてるがなぁ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 08:08:36.71 ID:NBAujtTgP

>>294
そういう考えの人も居るのか
生まれてからずっとATしか見たことも乗ったこともなければそうなるのかね
時代は変わったんだな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 11:25:04.66 ID:2o2KNYCMO

その内、完全な自律走行車が出てきて運転することすら珍しくなるかもね
下手すりゃ事故を0にするために義務化されるかも

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 12:07:53.27 ID:NzmQsfO8P

車好きじゃない人からしたらやっぱりスムーズにシフトアップして走るというのが大事なんだろうね。
俺らからしたら"無駄"な動作じゃなけど。
そう考えると燃費面もあるが自ずとCVTが主流になってくのもわかるし、同時に勿体無くに感じるよね。
まぁ男でもAT限定を取るような時代だから仕方ないのか。
別に教習所出てからATに乗ろうがMTに乗ろうが自由だけど、
車の仕組みを知るという意味でも限定免許とか存在の理解が出来ん。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 14:02:30.68 ID:PcP6M4n50

>>297
何か海外メーカーでは自律走行自動車のテスト走行が可能な程度には完成してるらしいね
日本は車の自律走行自動車の面では大きく出遅れてるらしいよ

将来的には、自律走行自動車になるんだろうけど
ＧＰＳに何かのエラーが起きたりや受信状態が悪くなっただけで
全世界の自動車が暴走したり動かなくなりそうだよな
それはそれでおそロシアだが・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 14:08:45.31 ID:2o2KNYCMO

>>299
太陽からの磁場の影響でGPSが乱れたりすることは稀にあるし、恐いよね
まぁそうなると車が勝手に停車して手動運転に切り替わるのかな
スーパーフレアとか起こったら恐いよね

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 14:35:39.97 ID:PcP6M4n50

ＧＰＳに頼らない自律走行自動車の研究も進めてるらしいけど
まだまだ、実用化には長い年月が必要になるだろうね

何にしろ何でもかんでも自動化や便利が一番という風潮が恐いわ
事故の一番の前方不注意だけど、シフトチェンジが不要で便利出楽な反面でＡＴ限定のドライバーは
同乗者とのお喋りやカーＴＶに夢中での余所見や携帯電話の使用での注意力散漫が多すぎるし
車は１ｔを越える鉄の塊が何十㌔という速度で走行しているという認識が薄すぎる人が多いから
一般道の低速走行でもノーブレーキでとんでもない大事故に繋がる確率が高いからね

ＡＴやＣＶＴという技術自体は素晴らしいんだけど・・・それを使用する人が・・・ね
ＡＴやＣＶＴもＤレンジは廃止してパドルシフトでドライバーが自ら変則するようにして欲しいよ

スイスポを自らの思い通りにコントロールしながらドライブするのは楽しくて最高だから満足だけど

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:55:30.15 ID:5XLPIQ8e0

30年後自分で運転できない世の中になってると思うと怖いな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:00:24.53 ID:i3OVaCDB0

MTだろうがATだろうが
事故おこすやつは起こす
事故起こすのは本人の問題であって
クルマのせいにするな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:48:59.07 ID:0bXDwEYu0

>>294
あー、それ俺も言われたことあるわ。

ハンドルは、回せば車の向きが変わるから子供でも理解できるし
アクセルを踏んだらスピードが出て、ブレーキを踏んだらスピード落ちるのは
テレビのボリューム操作と基本的に同じロジックだから、これも理解しやすい。

でもシフト操作のＨ型のパターンのレバーの動きと、
車の動きの関連性は、見ただけじゃわからない。
電車のマスコンの動きの方がはるかに直感的にわかる。

意味不明の動きを、ガチャガチャやってる、と否定的に捉えるのは
今のAT普及率からすると、無理からぬことのような気がするなあ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 09:03:23.30 ID:T388QBBJO

ATしか作られなくなっても、パドルシフト以外にシーケンシャル風シフトを実装してくれることを切に願う
まぁ二十年後くらいにはAT云々以前に電動モーターカーが完全に主流になっていて、シフトアップダウンの概念が消え失せてるかもしれないけどな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 10:10:02.87 ID:PrjHxat60

最近のCVTはよく出来てるよ
漏れもMT派だったけど
もうMTはいらないかなと思った

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 10:20:30.93 ID:oh+ry2bZ0

>>303
？ＡＴやＣＶＴという技術自体は素晴らしいんだけど・・・と書いたハズだけどな

ＭＴ車を運転したことあるかな？
自分でシフトチェンジしないと変則しないと車のスピードの増減が出来ないから
常に前方の状況を確認していないといけないんだよね

ＡＴは前を見てなくても勝手に機械が変則してくれるでしょ？
ＡＴという便利な道具の恩恵を安全には傾けてくれれば問題ないんだろうけど
大抵の人間は、友人とのお喋りでの余所見やカーＴＶに夢中になるか？携帯電話を使用してるか？であり
４０～６０㌔で１ｔを超える鉄の塊を走らせてるのに便利に胡坐をかいて前を見ていないのでブレーキが遅れる

俺にノーブレーキで追突して一生モンの怪我をさせたパー女も
ＡＴ限定で３０㌔の道路を６０㌔くらいで追突して来て、理由は携帯電話の会話に夢中だったという
ふざけたバカ女だったよ・・・しかも、自宅は事故現場の近隣という地元人だった

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:44:24.67 ID:PrjHxat60

>>307
それはあんたの価値観であって
一般の人の価値観ではないね
以上

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:50:51.75 ID:PrjHxat60

MTだろうがATだろうが
わき見運転やDQN運転で事故起こす人間は必ず存在する
本人自身の問題だからMTとかATだとかクルマの問題ではない
使う人間の問題

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 11:57:39.88 ID:nOm24IRz0

必死だな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 19:25:08.68 ID:kx8F2K8XP

MT運転してて思うけど、ケータイいじりながらって運転って無理だなと感じる。
もちろんMTだって脇見もできるし、携帯いじろうと思えばいじれるけど、
そういう気が起きないという点では抑止力として働いてる部分もあるかもね。

どちらにしても近年は車の道具化が著しくて、興味の無さ故なのか
車がいかに恐ろしく凶器になるかということすら薄れていってしまってる気もする。
エマージェンシーストップだったりに頼る風潮も間違ってる気がするよね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 20:58:28.74 ID:p3G3OGUG0

>>307
それは大変でしたね。
慰謝料はしっかり貰った？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 00:10:36.55 ID:zwxbQ0hD0

マトモな反論も出来ない底の浅い椰子ばかりでワロタｗｗｗ
スイスポ海苔って知識も技術も人間性も足りないのなｗｗｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 00:38:01.10 ID:ORvRi6IX0

誰だよお前

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 02:32:50.36 ID:xRPAJUXE0

これからはパドルシフトだよ
ハンドルから手離して
棒切れをガチャガチャするなんて時代遅れだ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 13:09:15.27 ID:/RP0IhEw0

ついでにドグミッションだな

317 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/04(火) 21:58:55.81 ID:eMilmnNT0

面白そう

http://www.suzuki-works.com/item1.html

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 20:47:44.55 ID:4rOe2qDT0

>>317
ZC31S出たてのときからあるね

今更ながら、ミッションOH兼ねて変態クロス入れたけど、
結構楽しい

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:10:01.87 ID:V+uATWdw0

>>304
ハンドル回せばクルマは曲がるって思ってるヤツの隣に乗ると酔う。
あと、カックンブレーキの隣は頭はたきそうになる。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 08:49:49.25 ID:wdONSfxF0

勝手に酔ってはたいてしてりゃいいよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:23:46.94 ID:P1uprsvZ0

ヘタクソｗｗｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 10:44:36.59 ID:E+KMcW7/0

でもスズキ車って全般的に初期制動の立ち上がりが早くね？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:03:09.90 ID:Q+sOw69r0

>>322
スズキ車全体で言えば、ジジババ、ママさん向けの車が殆どだから、
軽く踏んでも効くって味付け多いかも
スイスポもHTは余計な制御が無くて素直なブレーキが好感持てた。
ZCは確かにカックン気味だよね。特にATのスポはヨタ車かよって思った。
スズキ車の中でははスプラッシユのブレーキが一番好き。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 19:26:50.07 ID:h56JWSlm0

いや、むしろ爺婆やママさん専用はチ○コマークやチ○コの子分のような気がするんだけど
初期制動の立ち上がりが遅いのはコストの掛かるＤＯＨＣのエンジン特性とＣＶＴの絡みでは？
コストの安いＳＯＨＣで高回転まで回さなくても構わないのなら違ってくるんだろうけど
資本提携してくれる会社がないとスズキ１社だけでは新しいエンジン開発費用の捻出が難しい

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 09:18:55.61 ID:3aYoBr6P0

ブレーキの話じゃないのか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 10:53:49.23 ID:QjLLlCa60

よくわからん文章だな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:44:47.32 ID:13xjEt830

ストリート用のブレーキパッドの感想を聞きたいな
モンスポのがいいのか、TMのがいいのか
両社とも初期制動について言及してるから
かなりタッチが良くなるのかな？
宣伝文句通りなら変えてみたいので、使ってる人インプレお願いします

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:47:28.69 ID:CWJsDHnI0

曙ブレーキで十分じゃないのｗｗｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 08:22:36.64 ID:1W/JxitQ0

街乗りだろ？エムツーで十分だ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:58:13.31 ID:Anov+FQT0

「社外パッドはカックンにならない」

これは単に制動力が落ちているだけではないの？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 10:31:01.87 ID:MXixaxlb0

>>330
最大制動力とカックンに何か直接関係があんの？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 21:20:36.10 ID:PXZJaaG30

>>330
カックンブレーキはドライバーの技量だろうｗｗｗ
上手いドライバーはどんな車だろうがブレーキパットだろうがカックンブレーキにはならねぇよｗｗｗ
オマエが下手糞なだけｗｗｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:33:55.33 ID:zLl+qwgK0

カックンにならない、
すなわちブレーキ力も落ちているということでは？

>>332
レビューサイト(みんカラだけど)では軒並み「カックン解消した」と書かれているが？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 09:25:44.76 ID:FOMQE0gW0

軒並み下手糞ってことだろ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 10:18:53.42 ID:QG6NuPwn0

>>330
>>333
過渡特性って知ってる？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 11:43:40.97 ID:fEI8nR+PP

知識不足は明らかだから
摩擦係数でｸﾞｸれ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 16:00:16.38 ID:JwMGlbVc0

>>332
ココでしか吠えられないんだね

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:50:33.64 ID:/ftv1hmB0

純正ホイールにはタイヤは１８５で十分だよなあ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:10:47.79 ID:bqe0fZuT0

しらんがな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 01:06:02.05 ID:ZNqJdF7t0

よく「～で十分」って言うけど、こんなとこ覗いてる奴なんて半分趣味なんだから買いたいもの買わせときゃいいじゃん。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:43:00.98 ID:PgnyHLQ20

俺の県では２型のスイスポ海苔（特にイエロー）の女性率（主に若妻）が高いんだけど、他県ではどうなの？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:33:34.07 ID:owfNNK6r0

そんなの気にしてないよバーカ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:50:58.04 ID:sl5Ote6q0

同じ車に乗ってる奴そんな気になるかよ
まぁ知り合いにもミニバン買った途端ミニバンの
おねーちゃん率高くねとか言い出す奴いたけどわけわからん

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 06:01:44.18 ID:82oUu+mNO

>>341
うちの妹以外見たことがないな
9割はおっさんか、明らかに定年過ぎてるような人だよ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:19:26.42 ID:8scddbcv0

俺の所では、２０～３０代の男か３０～４０代のオバちゃんの多いな
男や２０代くらいの女が外観でスイスポを買うなら分かるけど
子育て世代の３０～４０代のオバちゃんが多いのは謎なんだが・・・
子育て世代なら普通のレギュラーのスイフトかミニバンなどを買うと思うんだけどさ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:08:49.65 ID:82oUu+mNO

>>345
家族共有なんじゃない？
夫が購入したけど、普段は買い物とか行くのに嫁が乗ってるとか
まぁそれでも俺の地域ではおばちゃんが乗ってるのすら見たことがないけど
一度でいいから若い女の子が乗ってる黄スイポを見てみたい

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:38:21.56 ID:ML2QrbYY0

MTの新車を1年後に買おうと思っているので教えてほしい。

現行スイスポの荷室にゴルフバッグ入る？
そのままは入らないと思うが、ドライバーやウッドなど長いクラブ抜けば、荷室に入れられる？

あと俺、妻、幼児3人を乗せて、計5人（みな体型細身）で何とか旅行行ける？

価格と軽い走りが好きでできればこの車にしたいんだが、ゴルフと家族旅行ができるか気になっている。
無理なら4ドアのアクセラXDか次期WRX_STIが候補だが、価格がね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:40:30.10 ID:ML2QrbYY0

すまん、現行スイスポの板と間違えた。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:20:22.89 ID:8+273KVw0

>>347
スレ違だが答えると無理
ジュニアシート3つ並べるのは物理的に無理
子供を一人だけ前に座らせて、
奥方を真ん中の射出座席に座らせるなら可能だが、
たぶん精神的に無理

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:32:09.40 ID:r9A9tU8i0

てす

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 11:54:30.55 ID:0G0TC3d7O

M16Aって税金ばかり高い糞エンジンだよな
フィットビッツに普通に負けるよな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 12:04:06.36 ID:hlm6DdxV0

そういう人は最初からスイスポ買わないとおもわれ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 16:45:56.75 ID:kDR26wjD0

そういう人は同条件の車に乗っても負けるとおもわれ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:25:38.39 ID:qHwqS/bB0

いやでも同意だなスペシャルな糞エンジンとでも言うべきか。
ハイオクで金かかるしレギュラー仕様の1.5と良い勝負、おまけに税金高いし。
エンジンが車体に負けてる感じがする。
どうせなら普通の2リッターもしくは1.8積んでりゃもっと楽しかったろうに。
直線で抜けないって悲しいよな。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:40:28.99 ID:LoAX98gh0

直線だけ速くてもな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:52:27.71 ID:hK4O/zDY0

>>355
同意。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:55:36.98 ID:0G0TC3d7O

コーナーだけ速くても…

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 07:29:00.37 ID:etZrJWBm0

街中でガチ踏みしてるの？
常識人なら無意識にアクセル緩めてるから、バカ車が先に行くだけの事

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:00:19.33 ID:IY8ESxbK0

純正サイズの195/50R16だと選択肢が少ないから、
205/50R16にしてみようかと思ってるんですけど
何か気をつける事ってありますか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:37:34.95 ID:TwDeFyTq0

>>359
特にないかな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 11:37:20.79 ID:/RzArqHp0

>>359
空気圧のいいとこ探すのにちょっと手間食うかも知れない位かな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 12:18:16.41 ID:6ovzw/3Zi

>>360
>>361
ありがとうございます。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:29:23.30 ID:fIqwoVhp0

貧乏人フリーターだけどワゴンRからステップアップしたい気持ちが我慢できなくなって、
知り合いのディーラーさんに予算内のタマが出ないか見てもらってる
早く誰か手頃な物件手放さないかな～

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 17:57:41.07 ID:svbUD1OQ0

>>363
予算はいくら？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:57:14.49 ID:mQu3x4pq0

>>364
80万。うん、何も言わないでくれ、貧乏人フリーターなんだ
消費税増直前の駆け込み乗り換えに期待したいところ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 05:37:11.01 ID:ySpbY1J80

>>365
コンパクトといっても2000ccと同等の各種税金、マイナーなタイヤサイズ、ハイオクと同クラスの中でも比較的維持費の掛かる子だよ
止めるわけではないけど、そこらも考えてみてね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 07:05:40.09 ID:MUDFVj430

ワゴンR乗ってるぐらいなら、1.3XGでも十分楽しめるぞ
個人的には1.3の方が運転していて楽しい（軽さ、スロットルのレスポンス）
自動車税も重量税も安く、レギュラーでいいし、車体も当然安い
加速が不満なら初代スポでもどうぞ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 08:27:50.18 ID:bFLXreUaO

↑なに？この上から目線

スイスポ乗ってる時点でもれなく貧乏だと思うがｗｗｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 09:17:13.37 ID:mQu3x4pq0

>>366,367
どうもありがとう、心配痛み入る
スイスポに乗り換えた後の固定出費の変化はもう計算してあるけど、
固定出費以外を月2万で生活すれば月3万貯金堅守できるから平気々々(´∀｀　)

一方でそれらのアドバイスも道理なので、1.3Lグレードも候補に加えました
やっぱりね……予算が予算だとね……

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 14:41:38.03 ID:tPTKOKfnO

1.3スイフトの最大トルクをスイスポは2500回転くらいで発揮できるんじゃなかったっけ？
街乗りをそれなりに楽しみたいなら、スイフトよりスイスポの方がいいと思うけどなぁ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:18:19.80 ID:mQu3x4pq0

>>370
無論、走行距離がそれなりにいってるとしても、
予算内のスポが出たら優先してスポに決めるつもり
ただそこは中古だし、巡り合わせだねぇ
良いスポが出るように祈っておくれ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:58:20.01 ID:tPTKOKfnO

>>371
良い報告が聞けるように祈ってるよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:58:22.69 ID:QmFgTZtl0

ワゴソ尺から乗り換えだったら
小回り効かないしお勧めできないよ
現行の小回り効くXLだっけ？
がいいと思う

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 14:35:05.88 ID:SBBRMtV80

住めば都、乗れば愛車
巡り逢ったのが初代だろうが二代目だろうが現行だろうが素だろうがスポだろうが、
乗って慣れてしまえばいいや、と気楽に考えておりますです

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:56:41.83 ID:6HOLUlSY0

と思って結婚した嫁の体重が20kg増えますた。
スポを洗車するのが生きがいです。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 12:07:51.31 ID:rH0dVomC0

>>375
わーかーるー

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 15:18:49.14 ID:768u+2bd0

2代目スイスポは神車

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 19:29:42.22 ID:+IqRe9LB0

さあガブガブいっちゃうよー

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 04:35:04.73 ID:dL94vJgU0

ZC31S 初代Limitedの俺は勝ち組

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 10:09:29.86 ID:BrTkQeRH0

小回りが利かないのが一番いたい
その次にフロントパンバー擦りやすいこと
歩道またぐときに神経使う
歩道またぐときにチンタラやってたら
合流できないし

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 10:11:02.47 ID:BrTkQeRH0

フロントパンバーの地上高は
20センチはないとだめだと思う

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 10:49:43.97 ID:i58mfrbE0

>>380
乗り方次第で何とでもなるだろ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 18:43:55.09 ID:pNWsxEtN0

>>382
どうにもならないのがほとんどだろ
擦るときは擦る

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 09:40:15.03 ID:7moit51b0

買って7万kmバンパー擦った事無いけど、そんなに擦るもんなのこの車？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 10:23:46.32 ID:8nzSmgzXO

車高下げてるんじゃないの？
純正ならまるで擦る気配がないからな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 16:26:53.97 ID:+Se5FTNr0

スイスポMTを探してるのですが
1型、2型との差はだいぶ違うのでしょうか？
サーキット等は走らず通勤メインです。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 16:42:47.56 ID:8nzSmgzXO

>>386
1型は1→2速が離れすぎ(2型でも離れてると思うのに、それ以上)なのと、レブリミットが6800回転(2型は7200回転)
まぁスイスポは6000回転強くらいでシフトアップしないと、それ以上は回ってるだけだし通勤だけだとレブリミットは関係ないけどね
でも信号やストップ＆ゴーが多いなら、まず間違いなく2型にした方がいいよ。あと2型の方がエンジン強度が高いから長持ちするかもね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 16:56:36.21 ID:+Se5FTNr0

>>387
2型の方が良さそうですね！
頑張って程度の良いのを探します。
ありがとうございました。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 09:27:43.95 ID:ftjY8ezV0

>>386
街海苔ではまったく関係ない
サーキットでぶん回して違いがわかる程度

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 09:29:30.03 ID:ftjY8ezV0

>>384
脳内オーナーかよ
擦りやすいよこのクルマ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 09:31:54.69 ID:ftjY8ezV0

2型のほうがエンジン郷土強いとか
うそっぱち
同じだよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 11:14:47.04 ID:N1MVi1/w0

4cm下げてるがコンビニの出入りで擦ったことなんて一度も無いわ
擦るのなんて冬の轍くらい

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 13:25:01.64 ID:HoVv0TcdO

>>391
え？シリンダー強度上がってるだろ？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 13:27:06.78 ID:HoVv0TcdO

てかID:ftjY8ezV0が脳内オーナーなんじゃないの？
荒らしか？何だかNG登録しといた方が良さそうだ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 13:30:53.78 ID:Zvsq+zFk0

ホイールベースも短いから車高下げてても腹すら擦らないわ
前の車は立体とかしょっちゅう擦るというかヒットしまくってたがね
単に下げ過ぎなんじゃね

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 15:26:51.84 ID:f/wU6IyG0

2cm下がっただけでフロントバンパーの下に付いてる黒いゴムっぽいのはよくガリガリするわ
もう気にしてない

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 17:14:59.17 ID:GLFYqjUv0

>>396
あのゴム、なんだろうな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 18:15:19.14 ID:qsVET0rTi

ボロボロになってもげてきたから取っちゃった。
とくに支障ないねー。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:42:11.40 ID:52Wkt+fX0

エンジン始動時（冷えた状態）に、
けっこう、でっかい音でカシャカシャいってるんだが、何が原因なんだろ・・・。
少し空ぶかししたり、1分ぐらいで静かになるから、車預けないと確認してもらえないしorz

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:59:01.46 ID:LaFCejQW0

>>397
たしか整流目的のゴムだったはず。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 20:54:13.19 ID:flZbW9EZ0

>>399
カムチェーンの音じゃね？
オイルが温まると音が消えるとか

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:58:32.78 ID:52Wkt+fX0

>>401
やっぱりそれなのかな～。

ということは、とりあえず様子見とくが吉？
なんか壊れはしまいかと気になるんだよね～

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 03:23:26.59 ID:JQPlXO4J0

1型スイスポだけど乗り換え考えてる
下取り相場ってどれくらいなのかね
そんなに綺麗な車体じゃないし過走行だから欲しい人にそれなりの金額であげたいな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 04:35:27.09 ID:3u6iL/9E0

ZC32S 6速MTの俺は勝ち組

エンジンはトルク感とパワーがあっていいよ！車重の軽さも相まって全く別物のエンジンと言っていい
17インチホイールもただならぬ雰囲気を醸し出している
ZC31Sからの乗り換えだがキビキビ感は新型が圧倒する
いつまでもポンコツにしがみ付いてないで新車買っとけ！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 05:41:21.08 ID:93oA6PuM0

>>404
スイスポごときで勝ち組も糞もねえよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 05:59:56.20 ID:vEXeU8W/0

ZC31SからZC32Sに乗り換えはないなー
乗り換えるならもう少し趣味性の高いものか実用的な奴だね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 09:52:39.45 ID:xwoUupyzO

せめて次はBRZに乗り換えたいなぁ
コンパクトカーはもうないわ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 11:41:03.96 ID:3u6iL/9E0

いやいや一度新型乗ってみるといいよ
エンジンがいいんだわ今までが普通の1.6だとすると1.8リッター乗ってるような感覚？いやそれ以上かな
とにかくスピードのノリがいい。グイグイ引っ張ってくような感覚
とても同じ形式のエンジンとは思えない

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 11:58:07.17 ID:I4+L0TZX0

よっぽどのSUZUKI好きしか31から32に乗り換えないだろ

パワーにしろ軽快感にしろ欲しければ他にいくらでも選択肢はあるからな？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 12:16:51.64 ID:xwoUupyzO

>>408
それは6速になったからでしょ
エンジン自体は同じでファインチューンしたに過ぎないし

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 14:12:57.22 ID:CKqEYDh6O

トルクウェイトレシオ　71.9→63.8
パワーウェイトレシオ　8.48→7.68
排気量アップしたような感じってのもわかる。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 17:09:31.78 ID:xwoUupyzO

>>411
そんなに変化してたのか
すまなんだ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:53:03.72 ID:KJDkq0yNi

32は中身はともかくあのバンパーが残念すぎるな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 21:11:07.71 ID:UuV1UwpL0

>>406
ＺＣ３２Ｓに買い換えても良いけどな
その場合は、嫁用にＮボックスみたいな軽バン（ターボ車）を１台所有するけどね
アルトワークスが復活すれば嫁にＳＵＶ、俺はアルトワークスで構わないんだが・・・復活しないかな

>>407
もう、ＢＲＺみたいな２シーターは要らないかな
嫁の代わりに子供達の送迎などが必要な時に不便だからさ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 22:30:01.78 ID:LXG5rk7o0

年度・メーカー別のリコール届出件数及び対象台数［国産車、主要メーカー］
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data_sub/data003.html
国産車　実燃費ランキング
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=carname_domestic_best
国産車　カタログ燃費達成率ランキング
http://e-nenpi.com/enenpi/jc08achieve?defact=carname_domestic_best
ユーロＮＣＰＡ　スモールファミリーカー
http://www.euroncap.com/viewcomparable.aspx?car=454d18da-3ed5-42ec-9322-7b7a914933eb
IIHS衝突試験　軽自動車
http://www.iihs.org/iihs/ratings/v/class-summary/minicars
IIHS衝突試験　小型車
http://www.iihs.org/iihs/ratings/v/class-summary/small-cars

ん～次もスイスポに買い換えようかな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 22:43:19.97 ID:bhyhfGIH0

チラシの裏にでも書いてろ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 22:44:59.83 ID:LXG5rk7o0

>>416
荒らし乙ｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 22:53:17.91 ID:bhyhfGIH0

>>417
俺にレスつけんな気持ち悪い

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 05:20:44.27 ID:Kii3ZmJv0

転勤に伴い昨日お別れしてきた。。
初めての愛車に選んで本当に良かった。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 08:13:45.54 ID:d+sVaMIiO

>>415
出荷台数が少ないスズキがリコール下位にくるのは当然じゃないか？
出荷台数比例にしたら少なくない数字

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 15:00:27.65 ID:nlhSPDmm0

変態クロス入れてるから、当分こいつでいーやと思ってる

吊るしでもっと面白そうな車が出たら、買い換え検討するわ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 15:48:53.66 ID:CPDI8oz00

>>393
ギア比とダンパー、ブッシュ以外は
まったく同じ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 15:51:53.09 ID:CPDI8oz00

ノーマルでもフロントバンパーアゴ
こすりやすいのに４センチシャコタンにしても
摺らないとか売りさばきたい中古屋のステマだな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 19:39:41.94 ID:zGfnQMl90

俺はアンチ○ヨタだから
「出荷台数が多いメーカーはリコール数も多くて当然！」
という意見には絶対に賛同できないな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 20:05:28.33 ID:8Ghbu49K0

DFV入れてるけどバンパーなんか擦った事ないわ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 20:39:26.34 ID:CPDI8oz00

>>424
台数じゃなくて率が重要だろうに
台数だけならべても意味がない

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:28:08.10 ID:Y8OV4lCq0

>>423はステマの意味判ってないんだろうな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:41:51.06 ID:ZlpVlIUD0

ノーマルタイヤに替えて、山で走ってきた！
すげー楽しい！
ありがとうスズキ！！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 18:35:30.88 ID:GuP+l+2T0

ステマ
消費者に宣伝と気づかれないように宣伝行為をすること

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 21:13:59.96 ID:uBM0ayiy0

すてふぁにーまーけてぃんぐ・・・

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:13:47.27 ID:UM2hpI7p0

all light すてふぁに～♪想い出は～♪

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 20:07:23.51 ID:AZ2l5YA10

バッテリー外してCPU？の学習が飛ぶと
激しくエンストするようになるんですが私だけですかね？
これって故障してるのかな・・？しばらく走ると治るんだけど

ATなんですけどね

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:21:06.95 ID:/Jnw/9580

>>432
しっかりリセットできてないぞ

やり方はぐぐれ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:51:44.38 ID:hSfRXR730

>>432
しばらく走ると治るってことは、CPUが再学習されるまでの間、アイドリングが不安定になっているだけで、故障ではないんじゃないかな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 00:02:03.70 ID:hMkdIcdx0

いろいろあってプリメーラ20Vに乗らせてもらったんだけど
右足とエンジンが連動するってことが理解できた
ギアのつながりも最高に良い
帰りに自分のスイスポ乗るとあまりのレスポンスの悪さに悲しくなるわ
レガシィ運転した時は速いだけで何も感動しなかったけど
やっぱNA高回転型は気持ちいね
次はホンダのtypeR運転してみたい

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 00:34:38.97 ID:RmWVzbuA0

>>432
電子式スロットルボディだからね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 09:54:47.72 ID:eWZGyf+c0

>>435
インテグラtypeRの初代を運転させてもらったけど、もう次元が違う。
ワイヤー式のレスポンスは凄いわ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 10:19:34.69 ID:jE0L2j5x0

>>432
バッテリー接続した後に電子スロットルとパワーウインドウと
もしESP付ならステアリング角センサーの初期設定が必要だけど
ちゃんとやった？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 10:37:13.07 ID:9HQC83u3O

試乗会でBRZを運転してみたけど、あれも大まかにはスイスポと似たようなもんだった
やっぱ昔の車は面白いんだよなぁ…

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:58:59.27 ID:lNOxsB2I0

ZC31Sになにを求めてるんだよｗ
タイプRみたいなスポーツカーは
街海苔じゃ宝のもちぐされだし
ZC31S街海苔では楽しい車なんだから贅沢いうなよ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 10:50:05.77 ID:8jHH70Ho0

中古で買ったzc31sに3年乗ってるけど飽きたなー
特に面白味もないし

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:41:10.65 ID:LgDk12xu0

飽きはしょうがないね
乗り換えるしかないよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:10:23.44 ID:v9038tsbO

>>441
86とBRZはつまらない車だからオススメしない

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:23:01.34 ID:R44fTlUu0

>>440
まぁ運転させてもらったけど、typeR日常的に乗るのはしんどいなー
町海苔ならちょうどいいよ、スイスポは

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 18:14:46.91 ID:VBZ3CZi+0

>>443
スイスポと変わらねえだろ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 18:43:03.31 ID:Ou60mm6P0

皆は、どこの会社の燃料を入れてる？
うちはエネオスが近所にあるから、いつもそこなんだけど

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 18:48:03.97 ID:R44fTlUu0

>>446
クレジットカードの関係で同じくエネオス

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:10:46.14 ID:5opn/cJf0

自分もエネオス
エネオスPカードで1000円ごとに30円キャッシュバックもあるからいいよね

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:32:25.48 ID:lNOxsB2I0

>>445
FRだし車高低いから
全然違うよ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:01:47.41 ID:VBZ3CZi+0

>>446
近いからエネオスのESSO
>>449
じゃあもっと楽しいだろうね

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:53:05.00 ID:kyUgQyGK0

スゲー今更だが、最後のFリミぐらい3ドアにしてみたら面白かったんじゃないかな？
どうせ大して売れないんだしさ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 23:26:16.83 ID:bjORAS8Z0

>>449
エンジンが電スロもっさりなのは同じだけどな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 23:46:27.20 ID:Ou60mm6P0

>>448
エネオスカードつくろうかなって思ってた時あったけどPカードって得なの？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 08:45:50.22 ID:4rZnbIHn0

>>453
エネオスカード診断ってのがあるから自分の条件当てはめて行けばS、P、Cの3タイプのうちどれが自分には一番得意かがある程度絞れるよ

診断にはないけど灯油もエネオスで買えば1000円ごとに30円ポイント還元されるからそれも考慮に入れるといいかも

Pカードは使用した当日ではなく月の総合計から1000円未満は切り捨て(999円まではポイント付かない)だから締日までに調整すればいいけどそれが面倒だね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 12:53:17.57 ID:Zq0A+aetO

パソコンから書き込めないんだがどうしてだ？
パソコンからだと>>414から先が表示されないし書き込むと、もうずっと人大杉、になるんだが

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 13:21:39.54 ID:1tbZn6kg0

知るかｗｗｗｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:31:55.33 ID:Zq0A+aetO

ひょっとして規制されてるのかな俺？
誰か助言頼む

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 09:37:26.16 ID:9ZQ9yNkz0

てｓ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:27:46.67 ID:B9RhXj8U0

愛国心のある俺は給油は出光だわ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:49:29.49 ID:NXbY9qQV0

CR-Xから乗り換えようと思うんですかZC31にするか32にするか思案中（MTで）
狙ってる31の物件は総額で120万円。３２の新古車は160万。
40万余計に払うほど３２にメリットあるでしょうか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:02:54.35 ID:opgbuHcb0

>>460
絶対32にしなさい

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:25:07.88 ID:p+ZXQP2Y0

>>460
走る棺桶とも言われるＣＲ－Ｘに比べれば３１も３２もモッサリで速くはないけど
剛性感の高さと扱い易い楽しさは感じられると思うよ

３１は限界が高くないのでリアがブレイクし易いから、新しい３２の方が良いよ！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 07:07:12.13 ID:q3oq7evWO

CR-X(笑)

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 09:24:54.06 ID:CdETC7Ys0

リアがブレイクしやすいって何処走った時の話し？？？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 13:33:00.16 ID:NydqEh730

けつが出たところでこれ以上扱いやすい車も無い位だけどな
ESP切ってアクセルで自由自在にいける

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 14:15:08.82 ID:p+OGXGv90

その時代の車から乗り換えるとレスポンスの悪さに閉経するだろうな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 14:28:12.08 ID:opgbuHcb0

>>466

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 16:04:39.36 ID:ZoKRvZ6g0

むしろ閉経したからレスポンスが悪いのでは？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:45:31.93 ID:rxloMGIv0

この車ってリア出るか？
サーキットでどんな運転してもリア出なくてつまらんけど車高調にしたら変わるのかな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:55:01.25 ID:xOUVDMo60

フィットもスズキも安っぽすぎる。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:56:24.50 ID:0uJqlJCt0

安いんだから仕方が無い

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 00:13:28.82 ID:/eDfM7lA0

>>470
マイバッハおすすめ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 01:35:55.17 ID:8JAHWzZw0

>>470
トヨタのなんちゃって高級には叶わないっすわー(棒読み

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 02:23:32.51 ID:2UgoEQZT0

>>473
そこ棒読みしてどうすんだお前馬鹿か？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 11:17:27.61 ID:7s0Pqo4K0

バカで貧乏だからスイフトなんて車選ぶんだろ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 14:40:40.66 ID:8BqRTtD6O

最初見た時は見た目がかっこいいと思ったんだけど、乗ってから6年間の間で世間的にはただの普通のコンパクトカーとしてしか見られていないと知って残念だった
どうやら俺の感性は凄く安っぽいらしい。一部の人はいい車と言ってくれたんだが

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:08:24.37 ID:KcoUVtVG0

人にどう見られてるかばかり気にするのは確かに安っぽいな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:36:46.32 ID:FFWA9An50

フィットオヌヌメ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:56:11.65 ID:VwHfJFjo0

>>476
日本ではブランドこそが正義だからな
あんたの個人的な感性なんざ屁のツッパリにもならん

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:06:54.10 ID:QRZeEHV40

>>475
賢い方は何を買うのかな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:46:32.70 ID:P/MPre/1O

>>480
VWポロ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 22:10:04.60 ID:QsNlHzUM0

>>481
ボロクソハーゲンなんか買わんわハゲ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 23:42:55.52 ID:n6cfuzCf0

>>481
ポロは無いなミニの方がまだ良いな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 00:38:22.09 ID:4kQBQcQMO

>>481 >>482 >>483
ポロはボロだしミニは名前の割に巨大でデブ。
だが、何はなくともそれ以上にスイフトスポーツは糞。
やっぱりフィットが最高にオススメだよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 01:25:57.06 ID:upC24J910

フィットは実用性重視ならいいだろうけど
乗ってて楽しくないじゃんRS乗った感想はモッサリで軽快さが残念だった勿論広いし悪い車じゃないけどな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:43:53.40 ID:xTOHI38j0

久しぶりに言わせて貰うが
フィッタオススメ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 23:28:54.99 ID:mxqoDat10

フィッタだな！了解した！
でも、フィッタとは・・・どこのメーカーの車なのよｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 23:37:44.51 ID:6yrmu0o10

フィットスレでやれよwww

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 23:45:43.80 ID:mxqoDat10

ＶＷのゴルフを買うならインプＳＴＩを買うよなｗ
ミニって名前負けしてるよなｗクロスオーバーに至ってはメタボすぎてムリｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:28:43.75 ID:I90RMgpj0

VWフィッタ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:46:54.45 ID:Zs9eBgB30

VWの値段設定はぼったくり

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 08:40:05.82 ID:RRYbwPmo0

いくらオススメされても
スペインのまんこには縁がない

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 14:44:26.62 ID:WybSzr+LO

>>491
安っぽい貧乏車のヌズキなんかと違ってコストを掛けてしっかりとガッチリ造ってるんだ。
日本の価格は適正な価格だ！

って五代目ゴルフ乗りが言ってた。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 16:04:36.78 ID:BtprjndA0

だから、ＶＷのゴルフを買うくらいなら
ニュルブルクリンク２４時間耐久レースでコンスタントに結果を出してるインプＳＴＩを買うよ

車両価格が２００万以下で買うなら
ＪＷＲＣで活躍したノウハウが活かされてるスイスポを買うね

実燃費ランキング　１３０１～１６００ｃｃ
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=carname_engine_best_case3
カタログ燃費達成率ランキング　１３０１～１６００ｃｃ
http://e-nenpi.com/enenpi/jc08achieve?defact=carname_engine_best_case3
ユーロＮＣＯＡ
http://www.euroncap.com/viewcomparable.aspx?car=454d18da-3ed5-42ec-9322-7b7a914933eb

某大手自動車メーカーのような誇大広告とＣＭでのブランドイメージのみのボッタクリ車よりも
車両価格とレースでの実績、実燃費、衝突安全性などのコスパを考慮すればスイスポは良い車だと思うね！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 16:09:57.90 ID:Zs9eBgB30

>>493
＞>>491
＞安っぽい貧乏車のヌズキなんかと違ってコストを掛けてしっかりとガッチリ造ってるんだ。
＞日本の価格は適正な価格だ！

安っぽいんじゃなくて安いんだ！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 16:16:52.27 ID:BtprjndA0

違うね！一部の自動車メーカーが
多くのバカを騙す為の多額なブランドイメージ費用（誇大広告、ＣＭなど）＋車両価格なのさｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 17:33:27.95 ID:I90RMgpj0

>>496
そうしないと誰もわざわざ外車なんか買わないだろｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 11:51:54.82 ID:BJNfdfy/0

外車は関税が掛かってるから高いんだぞｗ
もうちょっと勉強しような

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 11:53:46.44 ID:BJNfdfy/0

関税がなくれば外車もいまよりずっと安くなるんだよ
TPPって関税をなくすことなんだよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 12:18:03.17 ID:CjzyJERAi

外車は関税掛かってるのか。
それ、日本じゃないよね。
どこの国の話？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 12:44:54.52 ID:xI+hrFp70

>>499
日本で車に関税かかるなんて初耳だよw

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 12:49:10.51 ID:f9uGIGlz0

>>498
1965年に日本へ輸入される自動車の関税は無くなりました。
ほぼ半世紀前の話ですが、団塊世代のじじいですか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 16:05:32.84 ID:70QiSLr/0

頭弱いんだからあんまり責めてやるな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:54:37.57 ID:QfBrbAUrO

でも正直勝ち組でお金があったらお洒落なポロGTIとかミニクーパーとか500アバルトとか買うよな？
貧乏人が必死にヌズキのスイフトスポーツマンセーしてるのを見る度に本当に惨めだよなw

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 21:05:10.98 ID:ZRqpvv5x0

>>504
500アバルトはすごく面白いね
コンパクトスポーツならアレが一番かな

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 21:06:26.20 ID:oOCMFmaV0

何で勝ち組の金持ちがそんなちゃちい車買うんだよｗ
想像力が既に貧乏じゃねーかｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 21:28:23.72 ID:2BWMnpdq0

金持ちならファラーリ、アウディ、マセラティなどを買うけどなｗ
渋い所ではロータスもイイね！

そもそも金持ちならコンパクトカーという選択はない！
大衆車でしかないＶＷ、フィアット、ルノーなどを
高級車と勘違いしてドヤ顔しているとはｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 21:37:36.67 ID:tnejgy3YO

ファラーリ乗りたいなファラーリ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 22:15:58.01 ID:2BWMnpdq0

>>508
はいはい、誤爆しましたよ
フェラーリね。満足か？
分かるだろうに陰険なヤローだな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 22:29:21.12 ID:arjsznJW0

フィアットはフェラーリ乗りのセカンドカー
ミニはロールスロイスのオーナーのドライビングカー

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 22:34:18.36 ID:70QiSLr/0

>>510
は？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 22:35:48.61 ID:2BWMnpdq0

それじゃレクサス海苔のセカンドカーはヴィッツってかｗ
そりゃ～絶対にありえないだろｗ

スレチだから、そろそろスイスポの話に戻ろう

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 22:39:52.34 ID:arjsznJW0

ははは、モノを知らない連中だねえ～♪

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 22:55:22.94 ID:Oj+gqgZr0

またNG安定のゴミか

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:01:49.87 ID:arjsznJW0

トリビュートフェラーリは確かにすごそうだね

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:04:33.79 ID:QfBrbAUrO

ファラーリはフィアットグループの一員だからね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:21:40.44 ID:arjsznJW0

チンクエチェントだったら青山周辺走らせたら絵になるだろうな
中古のスイフトじゃ信濃町辺りじゃないとダメじゃね？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 00:16:41.73 ID:NLeEEmni0

関税知らなくて顔真っ赤なんだろうｗｗｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 03:20:54.31 ID:vqIFL3FW0

>>504
＞でも正直勝ち組でお金があったらお洒落なポロGTIとかミニクーパーとか500アバルトとか買うよな？
貧乏人が必死にヌズキのスイフトスポーツマンセーしてるのを見る度に本当に惨めだよなw

普通の所得で買えるクルマばっかじゃねぇかよwwwwどんだけお前の所得基準は低いんだよw

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 08:34:26.97 ID:TEzM1AZ7O

僕もファラーリに乗りたいな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 13:40:17.60 ID:jW2tQwbw0

> でも正直勝ち組でお金があったらお洒落なポロGTIとかミニクーパーとか500アバルトとか買うよな？
> 貧乏人が必死にヌズキのスイフトスポーツマンセーしてるのを見る度に本当に惨めだよなw

ポロやミニなどの庶民が買える大衆車を高級車と思ってる椰子がいてワロタｗ
金持ちならファストカーにラグジュアリーカー、セカンドカーにスーパーカーだよ
例え、金持ちの嫁が「小さい車が良い」と言ったとしても
ベンツのＡクラスやＢＭＷの１シリーズなどでＶＷやプジョーなんてメーカーはアウトオブ眼中だよｗ

ここは、スイスポのスレなんだから比較するなら価格帯の近い
> 久しぶりに言わせて貰うが
> フィッタオススメ

フィッタ？という謎の車あたりにしてくれやｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 14:38:47.94 ID:eJgiHlku0

どうせここにいる人間全部５００万以上の車一括で買えないようなのしかいないんだし・・・

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 15:26:25.42 ID:hmKEeJj40

私は買えますけど

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 17:02:42.26 ID:Bx7WsczY0

一括払いならできるけど

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 17:26:13.38 ID:jW2tQwbw0

>>522
> どうせここにいる人間全部５００万以上の車一括で買えないようなのしかいないんだし・・・

だったら、５００万以上の車のスレで好きなだけ自慰すれば？
スレチだということにも気付けないほど頭がゆるゆるなのかなｗそれとも理解できないのかなｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 18:11:18.38 ID:p5h3shFhO

このスレ的にはフィッタとファラーリオススメってことでいいんじゃないかな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 18:12:22.83 ID:TEzM1AZ7O

ﾜﾛｽ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 19:15:57.41 ID:jW2tQwbw0

フィッタじゃなくて残念だがｗ

フィット3ハイブリッド　動画40秒付近　ギア抜け、超絶危ない！！
http://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA
フィット3ハイブリッド　エンジンルームからひどい金属音（異音）
http://www.youtube.com/watch?v=FaLby97uJAk
フィット3ハイブリッド　坂道エンジン轟音　ご近所さんに迷惑
http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY
フィット3ハイブリッド　0-100km/h 10.6～11.8秒　加速感にムラ、メーター誤差ひどい
http://www.youtube.com/watch?v=UfbScKXoPTQ
フィット3ハイブリッド　加速時異音　リコール後ひどくなった
http://www.youtube.com/watch?v=iAWVP8jGEc0
ホンダハイブリッド　地上波の番組でボロクソ悪口
http://www.youtube.com/watch?v=7sVZGaQDIt0
サスがMade in Korea
http://livedoor.blogimg.jp/yamamotosinya/imgs/f/b/fb148fa1.jpg
新車は青空放置　大雪で錆心配、ボディ汚れは雑巾でゴシゴシ
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/7/8/78e10a61.jpg
フィットを作ってる人達
http://matome.naver.jp/odai/2136134495314111401
米IIHS、アクアやラティオ、デミオ、フィアット 500などのクラッシュテスト結果発表　最下位はフィット
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51827635.html

プアボディすぎてワロタｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:43:02.64 ID:qXHi7aYn0

安月給でも新車で買えて、走りも弄りもそれなりに楽しめるのがｽｲﾎﾟだろ

今なら中古の玉も増えただろうし
安く楽しむにはもってこいだと思う

金があったら？
そうだな、俺ならWRX STIがいいな
それ以上は想像も出来ないわ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 19:27:44.17 ID:aOX11XUP0

>>528
フィットだけではなくフィアット５００、アクア、ミラージュ、ラティオなども悪いんだな
マツダのデミオの方が上とは意外だったわ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 20:02:19.22 ID:Wi0+Qgp10

フィアットは昔のイメージ強過ぎて故障が怖い

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:19:42.53 ID:A/w4S1gg0

>>492
スペインじゃなくてスウェーデンな

フィッタネタも分からない奴が増えたな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 00:18:29.14 ID:HydPuuKO0

>>531
うちにあるの2年でちょいちょい壊れてるけどがっつり壊れて修理に何十万とかはないな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 01:48:43.88 ID:XC5S9sp10

誰が日本に入ってくる外車に税金が掛かるとか言っんだよｗ
アホかお前らはｗ
んなもん常識だろうにｗ
日本車の輸出車に掛かってる税金が撤廃されたら
日本に入ってくる外車が安くなる理屈も理解できないのかよｗ
ほんと小学生かよｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 02:21:47.82 ID:QhBe5rOG0

バカの一つ覚えが必死に

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 10:09:52.94 ID:ldyPsjpU0

こんな日は乗らないわけにはいかんな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 17:18:51.67 ID:DyyOaQTC0

>>534
理解できない

オプションてんこ盛り＋輸送費＋プレミア感(笑)でぼったくってる現状で、日本の車の関税がなくなるとどうしてアメ車が安くなるの？

アメ車が売れないのは代理店のﾎﾞｯﾀが原因
新型コルベットなら渡米して買って輸送しても日本の定価の6割で買えるよ？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 17:57:18.80 ID:mE9tZEXQ0

プレミアム感じゃなくてプレミア感なの？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 16:45:07.67 ID:MlgSMTID0

エアフロのOリングってディーラーで出る？
亀裂入ってた。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 10:37:48.13 ID:wsKjwFIf0

>>537
ヒント：ヤフオクで売れないものの価格はどうなる？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 10:43:42.76 ID:1uyi1EGD0

アメのTPP反対派の筆頭がビッグ３（笑）で反対の理由が「どうあがいても自分たちの車は売れないから」なんだよなぁ…

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 12:59:24.63 ID:CMR1Fe9L0

>>540
なぁ、自由貿易協定って欧州関係ないよね

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 22:03:10.40 ID:nrI0OkNA0

例えばトヨタはここ何十年もかけて、海外現地生産化すすめて、もう次期、国内生産台数比率は 30%きるよね。

日本に入ってくる海外生産車と国内メーカーブランド車はとくにリンクしないと思うけど。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 10:46:32.37 ID:kpE7UeVuO

街乗りと多少のスポーツ走行ができるいい感じのサスを探してるんだけど、どこのがいい？
車高も2、3cmくらい下がる感じの…

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 10:59:30.89 ID:JqHuKEvK0

お前にとってのいい感じがどんな感じかわからんわ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 11:52:30.91 ID:kpE7UeVuO

純正よりちょい固めくらい

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 13:28:00.14 ID:9+sSpkQE0

オレはSHOWAつけてるよ。
車高も下品なほど下がらないし。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 14:32:50.37 ID:kpE7UeVuO

やっぱSHOWAが無難かな
あんまり下がりすぎても今度は家の駐車スペースに駐車できなくなるからな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 16:48:11.93 ID:g73qQNTE0

あんまり車高を下げると駐車場の縁石に当たるのが辛い

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 17:21:44.14 ID:kpE7UeVuO

>>549
というか純正の車高で結構ギリギリだからなぁ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 17:32:59.76 ID:9+sSpkQE0

純正から少しでも車高を下げるとコンビニとかの歩道を跨いでの左折はかなり気をつかわなきゃいけなくなる。
前側に飛び出る形状のスポイラーつけてるならやめたほうがいいと思う。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 17:40:12.94 ID:KIGACNk00

走破性を捨ててまで車高を下げるやつはアホ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 17:55:28.04 ID:TwEBZvSq0

平坦路の走破性が上がりゃ文句ねぇわタコ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 19:36:00.66 ID:kpE7UeVuO

>>551
そうか…
でも車高が低いとかっこいいよな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:10:22.92 ID:MbWHmWzx0

BRITZのZZ-Rもいいと思うよ　値段も手ごろだし
好きな車高に調整できるし、バネが固くなるからあまり気を遣わなくてもいいと思う

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:55:24.84 ID:RF2ekxR+0

ダートで遊びたいからちょっと車高上げたい
良いの無いかな？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 22:05:47.87 ID:9+sSpkQE0

>>554
まぁ限度はあると思うけど、少しだけ下げるとデザイン的にまとまると思う。
個人的にはホイールとフェンダーアーチが同心円の関係になるのが好き。
そういう意味でSHOWAの下がり具合はベストだと思ってる。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 22:07:17.97 ID:g73qQNTE0

ダートで遊ぶならコーティングは念入りにしとけよ
羽石で傷だらけになるからさ
気にならないなら不要だけどね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 22:11:04.53 ID:+QWP8Qen0

コーティングごときで跳ね石防げるわけ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:13:27.13 ID:RF2ekxR+0

>>558
コーティングって下回りかな
タイヤハウス周辺だけで良いの？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 00:10:29.55 ID:Dx/8beL/O

>>557
やっぱSHOWAが一番良さそうだな。サンクス

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 08:32:22.76 ID:1iWV1DWs0

ただしSHOWAはちょっとケツ下がりになるよ
あとZC31Sの場合オーリンズも安く手に入る

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 11:27:24.73 ID:yl+vy2L70

社外品は耐久性がなぁ
年間2万km走るから、5万kmとかで終わられると困る

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 11:42:19.08 ID:iTxqOxNW0

15万くらいのお買い得なのもあるよね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 12:23:37.01 ID:aLocLh7Z0

トラストのサスいれて今5万キロ

ばっちり抜けてて痛い

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 12:46:19.10 ID:1iWV1DWs0

>>563
耐久性なら純正いくしかないな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 13:10:56.49 ID:yl+vy2L70

>>566
後はKYBあたりかねぇ
ざっとネットで情報収集したらノーマル並の耐久性らしいし

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 13:35:23.99 ID:dhZnU8j50

耐久性考えればオーリンズかスズキスポーツくらい

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 15:30:41.60 ID:1iWV1DWs0

>>567
車高調によくある動きのいいショックはどうしてもシールから抜け易いから
純正のように初期はかなり渋い動きのするタイプの方が物にもよるけど持ちはいいしね
純正形状は後者の方が多いのかな、純正形状ならKONIのFSDとかもあるよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:51:19.29 ID:0AXtFQBj0

純正のショックって耐久性高いの？
32だけど新車から2年でリアショックからオイル漏れたんだけど

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:05:15.78 ID:QJ1gSPZy0

SHOWAっていろんなメーカーの純正作ってるぐらいだから耐久性は高いイメージあったけどどうなん？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:24:14.20 ID:5gQIcD2Ii

ショーワ付けて3万くらい走ったけど、そろそろヘタってきた気がするなー。
KYBの黄色いのが気になる。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:20:35.06 ID:H8EDK6Lv0

>>570
そりゃ不良品だろ、保証で直るし

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 00:14:19.02 ID:SerdA9fq0

スイフトってアクアより燃費が良いんだってね。

http://ameblo.jp/ryuji1975/entry-11785835255.html

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:56:15.44 ID:PAPeyvv00

>>555
オートバックスでよく安売りしてるけど、そんなにいいのか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 03:25:42.46 ID:HjDDw0/V0

オススメのブレーキパッドない？純正が踏み始めがガッツリな割りに奥が無かったから踏み込んで奥までしっかり効くのがいい

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 08:26:26.13 ID:5PtoV1xA0

用途も書いた方がいいんじやないか

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 18:03:26.01 ID:00hxXqcv0

やっとツイーターを交換した。
まともに聞けるようになった記念。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 18:12:42.39 ID:3tmtSDTZ0

>>578
純正？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:08:18.35 ID:00hxXqcv0

>>579
貧乏人の味方protone　VSP-03Tだよ。
純正は音割れして聞くに耐えなかった。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 10:42:38.48 ID:LW6SeNql0

>>580
それって純正ツイーターを外したらそのまま付けられる？
それとも加工が必要？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 19:34:49.80 ID:pwIprkTh0

>>581
交換するツィーターに加工は不要だが、取り付けに工夫が必要。
ホットボンドで固定するか、固定する板を自作するか・・・
自分はプラ板で固定する板を自作したけど。
ZC31S　VSP-03T　で検索してみて。
画像で検索するとわかりやすいと思う。

583 ：581：2014/05/16(金) 20:36:22.98 ID:QSlSCAdD0

>>582
ありがとう検索してみる

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 23:04:22.68 ID:WI1nA8oz0

スイスポは最初から６スピーカーだしそこそこのモノ積んでると思ったらそうでもないんだね。
エヴォチューンつけてて音響を気にするとか変かもしれんけどオレも変えてみようかなｗ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 03:51:14.01 ID:VXx6MLz/0

スピードメーター壊れた。さっきコンビニ帰る途中ふと見たらゼロのまま動かず
いくらすんだよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 06:58:36.18 ID:0SUsT1Sz0

スピードメーターなんてめったに壊れるもんじゃないだろ
変なパーツいっぱいつけてんじゃないの

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 07:49:41.49 ID:au1Js2V60

センサ側かもよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:33:31.04 ID:VXx6MLz/0

Ｏ2センサー壊れたの暫く放って置いたのが関係あんのかも

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:57:46.66 ID:CdMv+UGh0

>>588
関係ない

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 13:05:52.42 ID:VXx6MLz/0

メーター交換なのか？部分てきに治せるの？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:11:19.88 ID:6p+XlSIv0

どこのパーツ由来のメーター不作動かによるわな。
センサってどこについてるかしらんけど、ミッションの出力付近。
ミッションケースの中か外かは不明。

メーターが壊れてたら自分でやらない限りはメーターのアッシー交換。
ステッピングモーターなら中古メーターから取り外して移植か。

ただ、その知識だったら自分でやらない方がいい。

>>588
O2センサの故障ってエミッションの悪化でしょ？
法規上における車の状態としては悪い方だと思うから、
ユーザーに走行するなというのを促すためのフェールセーフとしてメーター止めてるって可能性はないんかね？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:11:48.88 ID:6p+XlSIv0

安価間違えた。

×>>588
○>>589

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:26:52.96 ID:CdMv+UGh0

>>591
ないと思う。エンジンチェックランプ点灯だけじゃないかな。
整備士してて色んな車見てきたけどそんな車は無かったなあ…あるかも知れんけど。

スイフトのセンサーの場所は知らないけど最近はABSセンサーが車速の代わりしてることもしばしば。

ちなみにメーター交換だと総走行距離が狂うことをお忘れなく…

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:36:38.83 ID:VXx6MLz/0

今入院して来た。凹むわあ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:43:03.14 ID:VXx6MLz/0

バイク乗りの知り合いが言ってたんだがスズキて電装弱いのか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:54:11.98 ID:CdMv+UGh0

>>595
どうかなあ…パワーウインドースイッチとかドアロックとかその辺りは経年劣化で
壊れちゃうのがフツー（だとおもってる）だから他メーカーに比べて特別弱いってことは
ないと思うけどなぁ…

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 16:16:40.22 ID:6p+XlSIv0

個人的には異常の判定値が結構シビアな値で設定してあるのかなと思ったり。
パーツを破損から守るという意味では優秀なのかもしれないけどさ。
自分はエアバックキャンセラでそう思った。
まぁ本来命に関わるパーツだからシビアであることはいいことだと思うけど、
ダミー抵抗で一時的にしかキャンセルできないんだよね。
たぶん何かしらの原因で電圧降下とかしたらすぐ拾ってるんだろうなぁと思う。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 16:40:27.61 ID:VXx6MLz/0

>>597
そうなのか基本田舎道をすっ飛ばしてるだけで特別きついこともしてないから疑問だったけど8万も乗ってれば経年劣化とかなんか拾ってきたんだな今後もなんかありそうだし2速でレブまで引っ張るの控えて長く乗れるようにしようかな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 01:26:15.49 ID:Be43MKE+0

このクルマは３足でひっぱったほうが楽しい

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 16:39:30.15 ID:k8ZOzItM0

>>599
2輪駆動だから無理

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:06:55.53 ID:J/RIksya0

牽引ロープつけて、両足＋真ん中の足で引っ張るんだろ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 10:19:30.27 ID:hcXU3iHq0

変態ｗｗｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:48:05.31 ID:uH51Rnff0

それが楽しいなんてド変態ですな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 13:48:02.52 ID:W9tMkAZV0

クラッチペダルのマット部分は何か敷いてますか？
アクセルの所は丸いカバーがありますが、クラッチペダルにはないので、跡がついて痛み始めてます

何かつけてる方、オススメある方教えて下さい

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 15:25:06.91 ID:LlA/n1TI0

>>604
クラッチペダルがマットに干渉してるって事？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 16:18:59.00 ID:O8n0QEPI0

レスありがとうございます
元々マットに届いてません。
直にマットの下の部分？
生地について擦り切れそうなんですよ

長く乗りたいのでカバーを取り付けしたいのです

クラッチペダル下まで長いマットがあればいいんでしょうかね

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 17:18:09.22 ID:LlA/n1TI0

>>606
自分の車を確認してきたけど確かにペダルの下端がフロアに当たって
幅3mm長さ2cm位の筋が入り擦り切れそうになってた。
スズスポのペダルで7万kmなんだけどクラッチのストッパーのゴムが
劣化してるのもあると思う。
俺も今気づいたんで対策はないｗゴメンｗｗｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 23:39:58.63 ID:I8oCsI0y0

コーナー立ち上がりで、スロットル多めに開けると、サイトブレーキのインジケーターが点灯するんだけど

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 06:47:15.51 ID:WWgRitDz0

>>608
ブレーキフルード減ってるからMAXギリまで足しとき
ついでにブレーキパッドの減りも見とき

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 08:19:01.02 ID:ma1eomeK0

>>607
100きんで適当なのがあれば・・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 07:46:18.33 ID:APkasWu5O

>>608
俺も同じような症状が出て2年くらい経つけど、フルードも規定量入ってるしブレーキパッドも問題ないわで放置してる
センサーがおかしくなったのかね。ここ1年はただ発進して3速あたりの加速まで点灯するよ
発進→点灯→クラッチ→点灯消える→2速で踏む→点灯→クラッチ→消えるって感じ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 10:19:43.05 ID:AZNSnv2l0

>>608 >>611
単にブレーキフルードが減ってコーナリングしてるときのGで、液面が動くから減ってるように認識してるだけじゃないの

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:48:30.92 ID:DLh1+8+f0

規定量入ってるって言ってるじゃん。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 09:47:03.33 ID:4QZ3AxvS0

悪いことは言わん。
とりあえずDに行け。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 14:00:56.66 ID:KlMHFyDO0

>>613
規定量入っててもMAX近くまで入ってないと出るよこの車

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 07:59:12.28 ID:4DjWKjp0I

黄色のスイスポに乗ってるんだけど、通勤中に同じ黄色のスイスポにビタ付けされた…
やっぱりリアがエロいから同じスイスポに乗ってる人でも近付いて見たくなっちゃうのかな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 10:23:33.61 ID:q6soqnOt0

俺はスイスポ見かけるとどこ弄ってあるかなーって見ちゃうわ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:09:48.83 ID:lXxKn+nV0

>>615
出るよな。
俺も規定量入ってるのに坂道で点灯してたよ。
満タン近くまで入れたら一切出なくなった。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:55:21.92 ID:PClEUgPDO

そうなのか。MAXまでは入ってないから入れてみる
あと何故かクラクションが勝手に鳴る事象が発生した…
社外品のホーンに取り替えたのがいけなかったか…

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:23:31.92 ID:Gpbk7QCO0

>>619
間違いなく配線がショートしてるね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:54:46.76 ID:PClEUgPDO

>>620
マジか…
近場の修理屋に持ってくかー

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:04:13.93 ID:PClEUgPDO

ちなみにだけど、ホーンがショートしてるとして車を駐車してる時にも鳴ったりする可能性もある？
来週まで修理に持っていけないから、社外ホーンと純正ホーン、完全OFFに切り替えられる後付けスイッチを付けてるんだけど、それでホーンをOFFにしとこうかと思って

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:05:24.88 ID:PClEUgPDO

ホーンがショートしてるじゃないや
ホーンの配線がショートね。連投申し訳ない

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 08:12:06.41 ID:/LAoEWU00

>>622
そこで微妙に配線がショートしてたりしてなｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 15:55:52.47 ID:rROScf/cO

>>624
スイッチ部分が原因の可能性もあるのか
とりあえず今はスイッチを純正ホーン側に設定してるけど、これで純正ホーンが勝手に鳴ったらそういうことだろうね

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 12:21:28.04 ID:mr6C3ABh0

ホーンが故障とか、ほーんとに大変ね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 16:12:05.76 ID:DVcKslnHO

やべぇ腹痛いｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 09:41:06.93 ID:zV728cZs0

ホーンが故障とか
ほーんとか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 20:14:12.32 ID:2bjNp/Lk0

やべぇ腰痛いｗｗｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 21:42:43.84 ID:ecXQOvHMO

今更だけど、腹痛いってのはマジだった
ストレスで胃がキリキリ痛んでね。また更に禿げたわ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 12:31:55.21 ID:kNuR2KIK0

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)　...
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　し＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 18:28:26.10 ID:Mfyyiegi0

ふとんがふっとんだ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 18:46:53.19 ID:N8CN59pV0

やべぇ胸痛いｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 10:30:17.42 ID:jLFrLt9L0

一週間近くスレ止めやがって…

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 16:45:50.24 ID:bIldEcZvO

親父ギャグの連投があまりにも寒くてみんな避難してるだよ
だがもう安全だ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:19:53.20 ID:uvwdMLpq0

油温油圧計装着！
やっぱ油温て高くなりがちなのな
ちょっと踏んだらすぐ100度超えたわ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 13:29:38.83 ID:P2X0Ig7f0

俺のも踏まれたら反り返って100度超えるよ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 14:40:41.67 ID:21NEH2M70

めり込む…のか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 19:23:31.54 ID:0FgwXwpS0

いい中古が見つかったから購入しようと思います

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:33:53.11 ID:qx93+7o50

良くない俺の40万でどう
ZC31S　1型

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 22:15:27.60 ID:3eh5nWxB0

主な使用方法、年式と走行距離を教えて
あと整備簿はある？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 23:02:21.59 ID:CCe8wNHB0

通勤
89000
H8年
たぶんないな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 23:23:50.69 ID:3eh5nWxB0

H18だよね

通勤使用で89000なら40万は安いね

聞いといてなんだけど、買わないっていう…ｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 07:48:49.44 ID:T/KYNtEo0

私も最終型さっさと売りてー

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 14:07:51.48 ID:rs/etLmd0

新型車いろいろ試乗して回ってるけど、スイスポ試乗した時みたいな
走りの良さからくる感動がないんだよなあ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 17:12:44.95 ID:3d2T8mRQ0

>>645
何試乗したん？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 17:25:22.22 ID:rs/etLmd0

>>646
レヴォーグ・ヴェゼル・プリウスαとか、スイフトより広くて燃費よさ気なのをボチボチ
車自体の出来はいいけど、勢いでハンコついてしまうほどの感動はなかったなーと

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 17:59:46.33 ID:3d2T8mRQ0

>>647
そりゃあどれもスイポと同じ方向性の車じゃないからな
重量が一番軽そうなヴェゼルでも100～200kg重いし。
でもレヴォーグの2Lターボならパワーもあるし1.6t近い重量で乗り心地よさげだし
スバルのAWDだしでGTとしていいんじゃねーの？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 22:27:01.54 ID:gqVTBnpG0

鈴菌保菌者としてはキザシオヌヌメなわけだが、
アクセラとかは？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 10:46:47.99 ID:gp4GQ/gX0

中古車でかったったった

ドノーマルらしいので
フットレスト+クラッチペダルは変える予定ですが
他にもおすすめのパーツは有りますか？

スポーツ走行はせず、通勤+週末ドライブ用に使う予定です

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 13:01:08.50 ID:goXNG3LL0

>>650
個人的にはRECARO+ローポジレールを推したい
俺は3cmくらい下げたらちょうどよくなった

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 13:49:39.99 ID:gp4GQ/gX0

ふむふむ

標準だと体に合わないことも多いのかな？
体が小さめなので長距離を走ってみて、合わなさそうなら検討してみます
ありがとうございます

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 16:11:28.10 ID:ogskKwMgO

>>652
ノーマルだとシートを低くしても高く感じるよ
3cm～5cmマイナスにするだけで運転が楽しくなる

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 16:29:32.37 ID:WGZ+Gh+t0

>>650
ちなみに何型ですか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 18:26:32.63 ID:kcVBKB5f0

リヤのタワーバー

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 07:19:54.87 ID:q22a7nRp0

>>650
スポーツ走行しないのなら
純正のままが一番バランスがいい
まあいじるのは勝手だが

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 08:49:57.11 ID:z4MsaYob0

型式は3型？です
最終モデルとの話でした

タワーバーは調べてみたのですが
結構違いが出そうですね
まずは純正のままで少し乗ってみて、
不満を感じたら検討してみます

皆さんレスありがとうございます

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 16:25:24.80 ID:pYK0/p+E0

自分がヘタなだけかもしれんけど、カーブとかでフロントサスが柔らかすぎるように
感じるのは自分だけでしょうか？

もしフロントにタワーバーをつけたら少しは変わったりするんですかね？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 17:17:54.44 ID:q22a7nRp0

>>658
どんだけカーブ飛ばしてるんだよ
こんな剛性のいいクルマはそうそうないぞ
タワーバーなんかいらんよ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:08:46.07 ID:81TVYoWK0

Sリミテッドに一目惚れして今日契約してきますた

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 07:24:27.33 ID:m/RFa6qG0

>>658
タワーバーは関係ない
ノーマルは追い込んだ最後にグニャッと来て切れ込むようにセッティングされてる
それが嫌なら車高調でも入れて脚を硬くするのがいいよ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 11:02:25.89 ID:EzNzrcY50

ロールが気になるなら強化スタビ入れてみてもいいかも
車高調と両方やっちまえば相当スパルタンになる

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:23:23.63 ID:EcLkuoQ10

中古のスイフトが今日納車されました！やったー！

で、早速人気の無い駐車場まで走らせて
バック駐車の練習をしてきたのですが、中々難しい(´･ω･`)

こういうのは慣れもあるのでしょうが
よければコツを教えていただけませんか

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:46:18.92 ID:S5AbUvMt0

>>663
バックカメラをつける

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 00:52:01.74 ID:oApoRUGW0

スイフトは後方視界が悪いのと
想像以上に曲がらないから、車庫入れは少し難しい

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 02:11:36.06 ID:QBCjuWqj0

コーナーではスイスイ曲がるのになあ…

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 07:25:25.28 ID:oApoRUGW0

ほんとになぁ…

自分は慣れるのに結構かかった
他の車と比べると、バックは思った位置にいかないんだよな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 08:02:55.97 ID:BMFvH4pb0

そろそろ31のお手頃な玉が増えてきたのかな
また活気が出るといいなあ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 11:42:49.15 ID:WfXcNzyE0

スズキ車はアフターパーツメーカーが製品終息するのが早いしなぁ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 13:27:27.86 ID:oApoRUGW0

31はまだ少し高いかな
もう2年くらいすれば5～60万の価格帯に入ってきそう

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 00:25:08.67 ID:IUUX3pLV0

7年乗ったVセレと今日でお別れ
下取り20万だから40万くらいで売りに出されるのかな
まだまだ調子いいので新しいオーナーの元で走ってもらいたい

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 02:21:17.60 ID:ByCyBg410

7年で20万なのか、そんなもんなのかー
距離とか分からんから何ともだけど

でも2型Vセレが乗り出し40万だったらお得な感じするな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 14:38:38.26 ID:EMLwtGOc0

20万だと10万キロ超えてそうだ

20年式の3万キロで査定50万だったぞ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 20:28:54.75 ID:eiztNrUr0

安物の車だからなあ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 20:37:14.83 ID:EMLwtGOc0

スイスポはまだ高く売れる方だよな
素イフトは弾数が多すぎてもの凄く安いがｗ

23年式の3万キロで買取30万だった気がする

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 16:43:36.59 ID:QiNiyPNM0

20年式2型Vセレを21年に100万ちょっとで買ったわ
今売ったら30万くらいってとこかな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 18:28:42.03 ID:VoMoMc8i0

7年落ちのクルマを100万ちょっとで買うとか
信じられん
もったいねえ
せいぜい50万がいいとこ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 18:29:53.87 ID:VoMoMc8i0

21年に買ったのかｗ
すまん誤爆だった

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 18:34:00.24 ID:BcEz8jaJ0

それは誤爆とは言わんだろｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 21:39:57.73 ID:c9won7vq0

スイスポは7年落ちでも低走行で状態がいいものだと7～80万してるからなぁ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 13:44:02.40 ID:WOeli/C/0

10万近く走ってるか事故車じゃないとコミ50万は無理だね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 18:12:02.10 ID:1zwoxCK9O

なんだろう
代車で一世代前のMTエブリに乗ってみて凄く楽しかった…
スーチャか何かが積んであったのかな。というかダイレクト感を感じた。バモスMTじゃそんなこと感じないのに

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 21:54:54.27 ID:fO3g9ukM0

古いキャリィとか笑えるくらいに楽しいぞ？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 00:50:54.71 ID:/WDHhUlnO

>>683
マジで？ちょっと軽を舐めてたわ
あの感じ、スイスポより楽しく感じた。まぁスイスポに慣れてしまったからかもしれないが
てことはつまり、ビートとかはもっと楽しい？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 01:28:29.64 ID:DsW+7maH0

>>684
当たり前だろ
ワークスミラターボヴィヴィオカプチーノ AZ-1 ビートあたりの軽は別格

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 09:18:36.95 ID:cdMrnidI0

>>685
ワークス、いいですね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 09:21:18.96 ID:/WDHhUlnO

>>685
前にもここでヴィヴィオ発言をしたけど、同乗してるだけでも楽しかったな
全開加速もスイスポより明らかに速かったし、あんな軽でもゴーカートのようだった
でも次買うなら、金貯めて新型S2000買いたい

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 10:14:53.68 ID:l9YpU34I0

>>687
なんで急に話の流れからすっ飛んで新型S2000になるんだｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 11:59:43.11 ID:/WDHhUlnO

>>688
ごめんｗ
ここで買うなら軽繋がりで新型ビートって言いたいところだったけど、新型S2000が気になって気になって仕方ないんだ
しかも資金繰りは株頼みという…多分10年後もまだこのスイスポに乗ってるんだろうなぁ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 12:46:02.86 ID:qIVV9L/60

クーラーつけると振動 & パワーダウン激しい、、、、

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 09:05:14.78 ID:gh4Ylu9B0

>>687
正確には速く感じるだけだからな。
そうとう弄ってないかぎり素イフト以下

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 10:32:14.00 ID:H89eqA040

素のスイフト以下とか知ったかか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 13:03:10.76 ID:4TiwPlUA0

素イスポの間違いだと思われ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 13:38:37.24 ID:WUFEmd0C0

そろそろくすんできたフロアマットの交換をしたいんだけど
安くていいものないかな？ZC31SのMT

モンスターの奴しかうってない気がする…

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 13:48:25.80 ID:jBbP5Loe0

ラアンの金網にすれば

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 20:03:05.80 ID:FQtTguL50

純正のでいいだろ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:51:02.81 ID:hoN2n8N60

>>694
億見れば31用じゃないけど安いのあるよ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 20:08:38.83 ID:Zjmhkz990

694です
皆様レスありがとうございます

フロアマットはできるだけフワフワなものにしたいのですが
どこも硬めのものが多くて…

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 20:30:19.22 ID:G9gjx9xz0

>>698
レクサスのマットにしなよ
なかなか柔らかいよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 15:10:23.14 ID:WUpyCoOT0

ショーワの赤足がヘタってきたんで替えようと思うんだけど、
コンフォート気味なサスっていうとどんなのがいいかなぁ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 16:59:36.29 ID:oamOpS3f0

KONI FSD

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 22:20:34.71 ID:ePdODo3Y0

Sリミテッド手放して新型買いました
ただ先代のほうが荒ぶってて好きだったな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 01:31:37.26 ID:Ealasmvq0

新型より2代目の見た目の方が好き
中身は新型のがいいね

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:24:14.55 ID:2rjM/hjH0

スズスポキノコ使ってます。

みなさん、どのくらいの頻度でエアクリ交換してますか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 08:31:27.71 ID:EiBh85hj0

車検毎にLLC、MTオイル、ブレーキオイル、エアクリ
エンジンオイルは大体5000kmエレメントも一緒に交換

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 10:19:04.71 ID:139mMKQc0

>>705
どちらのキノコですか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 13:12:31.98 ID:3fNFqzP+O

言わせんなよ恥ずかしい///

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 17:27:02.09 ID:cSOsiwkF0

ホクトです

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 01:34:47.06 ID:aCxficgyi

～情報共有～

◆スズキ叩きと韓国叩きの共通点◆
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404990141/

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 13:11:09.93 ID:j4ZXfD8K0

質問です

最近6年落ちの中古車を買いました。
走行中にときどきバキッっていう音が(多分リア？）するのと
低速で右折左折する時にギュギュっていうタイヤ？から音がするんだけど
これって放っておくのはマズイ症状ですか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 10:25:26.72 ID:p0ryoS+I0

ギュギュって音はマンホールじゃないの
バキッていう音はわからんなぁ
足回りだとは思うけど

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 16:56:26.01 ID:YtJ66Jcqi

タイヤの溝に石が挟まってるのが飛んだとか
スタビは寒い時しか鳴らないしなぁ・・
LSD入ってたり？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 01:59:32.96 ID:2vrYRxUpO

もー１型限界だOrz

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 06:33:09.66 ID:fqmLy8CK0

マーチニスモSはどうでしょう？

わたしは、まだまだ 1型乗りますが、、、

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 06:58:50.16 ID:3d8rixGA0

２型のギア比に換えました。
私もまだまだ１型乗りますよ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 12:20:18.19 ID:TVFietiO0

シフト入りにくいんだけど、ミッションへたってるのかな？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 13:22:18.16 ID:t71Plxq10

長年のヘタクソなシフトチェンジでシンクロ逝ってんじゃね？
それとも長年オイル換えてなくて腐って逝ったか

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 14:41:06.57 ID:epnvBlca0

CX-3かデミオの出来が良ければ乗り換える予定

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 20:25:28.14 ID:gkGDrP0z0

ガス欠ヒットひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)中華「マックさむらい」蛇神パクラーメン

ガス欠ヒットひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)中華「マックさむらい」蛇神パクラーメン

ガス欠ヒットひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)中華「マックさむらい」蛇神パクラーメン

アカヒゲ端車プールUSJ(ギガガード)厨金パクラーメン

なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ？」

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 00:49:59.00 ID:2R8WsJy10

>>717
中古で買ってきたんだけど
ローが入りにくいけど動いちゃえば問題ない
クラッチ奥まで踏んでるのに、ちゃんと切れてない感じかも

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 09:17:05.70 ID:mzr2eIK50

クラッチを引っ張るワイヤー部分の油分が飛んで
動きが悪くなってる場合もあるね

そういう場合は油を指してあげると改善したりする

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 11:58:59.83 ID:WEQhwp1c0

>>721
油圧だからワイヤーなんて無いよ

エアが噛んでるとそうなる場合がある

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 21:39:48.09 ID:an+WxxWy0

スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠」インド大阪ニンニク経済取締スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン

スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠」インド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン

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特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン（麦茶サービス）

なにあげてんだよ？「ぎゃーお！ふぅ？」

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 00:12:37.70 ID:GCgjDUbR0

>>722
調べてみたけど、フルードはブレーキと共用みたいね
リザーバタンク見てみたらフルードがロアーのライン切っちゃってる
エア噛んでるかもしれんね
エア抜きめんどい
ショップに出したら工賃高いかな？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 00:31:06.21 ID:By1Rt81Q0

>>724
行きつけのディラーとかあればタダでやってくれるレベルの作業

http://minkara.carview.co.jp/userid/148418/car/376772/684108/note.aspx

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 00:56:56.83 ID:SVy473vs0

>>720
つい先日、同じ症状で何度エア抜きしてもすぐ元に戻るからクラッチ周り全交換した。
原因はレリーズベアリングとレリーズフォークを位置決めしてるピンが折れて、レリーズベアリングが斜めに押されてクラッチが完全に切れない状態になってた。
斜めに押されてた影響でフォークも変に摩耗して、シャフトのブッシュもガタが出てたので交換。

ちなみに8万キロでクラッチ3点セット交換して、今回16万キロで3点セット＋レリーズフォーク周りとシール・ベアリング類を交換。
24万キロまでは大丈夫なはずw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 09:16:33.18 ID:gbS3sLOH0

費用はいくらぐらいかかった？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 01:49:41.88 ID:YBTwJp500

上記の他にドライブシャフトブーツとミッションオイルシールも交換して15万くらいだった。
クラッチ周りだけなら10万くらいじゃないかな？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 10:01:32.08 ID:vAK3q8zd0

やっぱりそれくらいするよね
ﾃﾝｷｭ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 10:26:49.19 ID:HFLN2a/Y0

>>726
強化クラッチじゃなくて純正クラッチで出たトラブル？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 21:12:04.71 ID:fRIff1vg0

2代目の純正ホイールとタイヤのセットって売ったらいくらくらいかな?
倉庫の肥やしになって邪魔だから処分しようかと思ってるんだ。

5kも行けばいいほうかな?

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 21:20:51.08 ID:vkEsIfwdO

高い

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:16:02.25 ID:YBTwJp500

>>730
純正クラッチですよ。
モンスターのスーパーチャージャーと軽量フライホイール付けてるけど、普通に乗ってたら強化クラッチなんて必要ない。
原因は通勤渋滞でクラッチ踏む回数が多いからかも。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:46:06.83 ID:fRIff1vg0

高望みし過ぎ?
もうまだzc31街中結構走ってるから、需要あるかと思ったんだけど

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:49:58.90 ID:3GkyOpzA0

半年くらいしか使わず保存してたSリミの純正ホイール4本で1000円だった。
半年前に某中古用品店に売った時。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:52:38.35 ID:NX0WV5Ep0

白かガンメタのならまだ分かるけど
ドノーマルがほしい人なんてほぼ居ないからね
タイヤも賞味期限切れだろうし

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:07:41.43 ID:fRIff1vg0

そっか。甘くないね。
ありがとう!

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 07:48:39.43 ID:Ct9emAiS0

>>733
THX
純正でもそれだけ乗るとトラブルでるのか
この前強化クラッチ入れたから注意しよう

>>731
年始に売ったけど2年3万kmの3型純正ホイール（タイヤなし）1本3000円だった

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:15:42.96 ID:vOla+ZZX0

test

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:27:42.51 ID:7Unb2dRo0

>>735
ここで言ってくれれば、俺がもっと高く買ったのに。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:18:40.86 ID:32Yxvx+20

Vセレ純正ホイールかっこいいよな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:09:14.19 ID:Ktyajsau0

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743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:10:03.19 ID:IO6TIe6p0

質問です
スイフト1.3モデルのMTって邪道ですか？
本命は、1.6のスポーツモデルですが
1.3の方が比較的安いので、悩んでます
個人的に税金やレギュラーガソリンが魅力なのですが、後悔しますかね？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:45:31.16 ID:2Ac4gTt30

そんなに安さに魅力を感じるなら1.3買っとけ。
後悔するかどうかなんか知らん。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 23:03:17.73 ID:3/kBgkKP0

素イフト1.3MTの良いところ

電スロ（もっさり）ではない
保険料が安い
燃費が良い
税金も安い
ギアがクロスしていないため高速道路はむしろ楽
余ったカネで足回りを変えれば、かなりスポっぽくなる

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 23:31:58.91 ID:7ghsD6t+0

>>745
エンジンの回り方が気持ちいい
ショートストロークでエンジン音が少し高く澄んでるM16A比
軽くて鼻の入りがいい

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 00:20:03.72 ID:sL+mM2Gv0

モンスターなんかのECU書き換えは燃調だけじゃなくて、スロットルレスポンスも変更してあるからオススメ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 00:29:32.01 ID:MAl6HpBL0

>>745
そっちにしたらよかった

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 00:36:01.13 ID:DqbEv48jO

>>746
ただし最大トルクがスポの2500回転時相当レベルだから加速感がちょっとしょぼそう

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 09:14:10.44 ID:Y8INx+Qt0

スイスポを買ったほうがいいよ
1.3を買うと後悔する、間違いなくね

2型はスイスポと素イフトの見た目もかなり違うし

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 12:20:41.13 ID:2fZl8qTm0

仕事で1.3のCVTに乗ることがあるけど、その後自分のスイスポ乗ると
やっぱり別物だわな。
維持費の差はあるけど、それなりの性能差はあると思う。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 16:53:01.95 ID:QexnEgjx0

>>747
ホントかよ
アクセルペダルの踏込量に対するスロットル開度を上げてあるだけじゃないの？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 17:30:10.94 ID:DqbEv48jO

>>752
それで正解
レスポンスそのものは大差ないよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:11:30.10 ID:sL+mM2Gv0

>>742
アクセル開度にリニアにスロットルが反応するようになる。
だからワイヤー引きと同じ状態に近くなる。

回転の落ち方はフライホイールを軽くしないと変わらないよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 13:57:45.49 ID:csmwOf0P0

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756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 22:53:55.77 ID:4WPTy5kn0

燃料の吹き方で多少は変えれるよ
フライホイール変えるほどの効果は無いけどね

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 14:43:11.24 ID:yReqm92U0

エアバック警告灯って点灯してても車検に受かりますか？
もし駄目だったら、消し方を教えてください。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 15:29:06.79 ID:mQyG0AVE0

>>757
警告してるんだから点検してもらいなよ。
どうしても消したいならメーターパネルあけて光源を取ってしまえば良い。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 17:19:32.99 ID:RXggpytk0

エンジン始動時に数秒間点滅するのは正常だよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 17:44:17.73 ID:tA2wiy+U0

>>759
点滅と点灯は日本語が違うけど？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 18:08:03.72 ID:Bl1bfwpw0

>>757
車検の時に見て貰えばいいじゃん
ユーザー車検ならそんな点険項目ないので問題ない。

どうしても心配なら寺で見てもらえば直ぐ解決する。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 18:34:11.77 ID:yReqm92U0

>>758
メーター取り外すのはスキルが足りないので難しいです(笑)

>>761
まさに求めていた答えです。
受かるのであれば全く気にしないのでよかったです。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 18:34:52.74 ID:yReqm92U0

あ、ありがとうございました。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 22:16:14.40 ID:RpSq12Ya0

お、お疲れさん

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:00:09.69 ID:DCg9kYkz0

い、いいのか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 12:28:41.44 ID:Q8FOTbBv0

さ、さよなら！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 18:57:03.70 ID:AgHGqSYrO

ブ、ブワッ(´;ω;｀)

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 10:18:26.38 ID:R4182Lcp0

お、おう

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 20:07:25.86 ID:JYiIjjK/0

ステアリング変えてあるんじゃね？
と、エスパーしてみる

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 23:40:35.19 ID:Gkygnn1N0

とりあえずバッグに入ってみました
と、伊藤してみる

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 21:27:49.52 ID:Nl904hNn0

先週納車したSリミテッドで初めて山道走ってきた
絶対的なパワーは無いけどブンブンとエンジンが回るしクイクイ曲がるし楽しいね
おかげで3往復もしてしまったw

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 08:01:14.77 ID:B7Axkap2O

>>771
エンジンが回るというのは2速までの話

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 20:44:08.94 ID:+LSQS3cO0

>>772
ゑ？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 00:28:42.05 ID:SYBjrfKcO

>>773
三速以降はタコメーターの動きがもっさりって意味ね

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 01:13:02.99 ID:+StNNMnx0

arrowsって車高調使ってる人いる？
初めての車高調にと考えてるんだけど、街乗りメインには調度いい感じなんだろうか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 01:29:42.84 ID:/uBU6QGg0

>>775
どうせ買うならオーリンズのが良いよ
良さは保証する

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 11:08:16.67 ID:SvY2Z1bC0

いきなりオーリンズよりアローズとかの激安中華車高調をかんがえてるなら国産の10万以下の車高調にしなよ
タナベは安いのになかなかよかった
クスコにも10万切るモデルあるしちゃんとしたメーカーの車高調買ったほうがええで

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 11:44:14.24 ID:tiEx0Nn20

>>775
ダンパー特性はスペックに現れないからねぇ
良い車高調と比べて、同じバネ使っても乗り心地が全然違うとかあるで

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:01:46.83 ID:+StNNMnx0

arrowsって中華系なのか
オーリンズはちょっと手が出ないから>>777のいう通り、安めの国産で考え直してみるよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:42:37.83 ID:ZoXCE72Fi

便乗質問です。
腰をやっちまったもんで、車高もスポーツ走行も諦めて
とにかく乗り心地が上品な脚に変えようと思ってるんですけど、
何かオススメあったら教えてください。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 07:14:40.63 ID:1seX11mzi

>>780
カヤバSRスペシャル
スプリングはノーマル

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 07:27:09.64 ID:EwJghQaJ0

>>781
ノーマルのサスは捨てちゃったよ(´；ω；｀)

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 10:58:18.80 ID:WCxpb6Hq0

>>780
素イフトの純正脚が最高かと

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 11:47:37.86 ID:kh8zdHKx0

>>780
脚はノーマルなら変える必要なし。タイヤだけ変える。

サイズを175/65R15のスタッドレスにする。
国産だと氷上とかに特化してて冬以外には履きたくないけど、
ミシュランのXI3ならドライでもしっかりしてるし
スタッドレスの弱点であるウェットグリップもサマーエコタイヤより良い。
公道をちょっととばす程度までなら、1年中これでいいと思えるぐらい。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 16:44:02.84 ID:5Hto/0VL0

近々ミッションオイルとエンジンオイルの交換を考えているのですが
もしよろしければオイル系のおすすめを教えていただけませんか

用途は街乗りメインたまにドライブで、スポーツ走行はしません

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 16:45:12.78 ID:5Hto/0VL0

と、車は最近購入したものでMTになります
デフオイルやLLCなども交換したほうがいいのでしょうか…

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 16:47:13.58 ID:5Hto/0VL0

連投すみません、車は6年落ちの中古車になります

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 16:52:28.39 ID:z5+y2twQ0

連休なのでスロットルバルブ洗浄したら調子がよくなったわー

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 16:57:13.22 ID:4oZD3tvt0

>>785
買ったばっかし？
納車時の整備でオイル交換とかしてくれなかったの？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:29:12.07 ID:5Hto/0VL0

車は先月に購入したばかりです
納車整備時にオイル交換等は全くしていないそうです

みんから？で少し調べてみたのですが
量が多すぎて何がなにやら

ミッションオイルはCastrol　MTF-ｓ(Univers?）　75w-90
エンジンオイルはTrust　Greddy　M16-SP　

あたりが良いのかな？と思ったのですが
感想や、他におすすめがあれば教えて頂けると助かります

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:41:31.11 ID:6J4xYdsi0

これはどう？フィーリングはかなりよくなると思います。
http://www.tm-square.com/minoru/wp-content/uploads/2014/01/13.jpg

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:32:32.73 ID:5Hto/0VL0

>>791

おお、なかなか良さそうですね
長持ちを謳っているのもポイントです

参考にします、ありがとうございます

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:28:34.13 ID:2hcmzqdA0

>>788
費用対効果はもの凄く感じるメンテナンスだよねお得感というか

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:05:03.36 ID:z5+y2twQ0

>>793
おっレスがｗ

なんか車の調子悪い→ディーラー盆休み→バッテリー上がる→バッテリー交換
アイドリング低くなって直らない→とりあえず出来ることでスロットルバルブ洗浄

思わぬ出費だったが調子が戻ってよかったｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:20:36.87 ID:WTF+VK4T0

俺はお盆前にエンジンチェックランプ点灯してセンサー異常が無いんでプラグですかね～って言われて、プラグ&コード&イグニッションを変えてもダメでディーラーの開店待ち。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 00:17:31.76 ID:JhhoWw0D0

>>794
おれは、その日のエンジン始動一発目にブーンとなったあと600回転くらいまで落ちてエンストしそうになって元に戻るみたいな。
バルブ洗浄したら絶好調。
スプレー代1000円で治ったからねー、車の買い替えを検討する人もいるかと思えばかなり金が浮いたんじゃないかとｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 00:37:35.99 ID:JhhoWw0D0

>>795
おれはスイスポじゃないけど、エンジンチェックランプ点灯して、O2センサーが逝ってるっぽかったから交換したらランプ消えたよ。
なんの参考にもならないだろうけどｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 09:08:15.17 ID:Nj9ZzW150

>>796
素晴らしい

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 11:42:17.99 ID:88/X7fiM0

ダンパーを変えたいと考えた時、突き上げやピッチング等、乗り心地を考えると10万円台の車高調はやめといた方が
いい。オーリンズやTEINの安物はどれも駄目。フロント車高を落とすとスタビライザーの腕が
起き上がってくる為、ますます乗り心地は悪い方向に行く。
調整式として対応しているのはTMスクエアのダンパーだけ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:48:41.56 ID:Ke41ggrG0

TM信者登場w
もうちょっと勉強してきな

つうかTMダンパーは街乗りの乗り心地を狙った物ではない件

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 15:29:35.13 ID:88/X7fiM0

>>800
言っとくが、上記に上げたダンパーは全部装着して試した上での感想な。
KONIのFSDやショーワも純正以上ではなかったわ。

お前は田中ミノルと実際話したことはあるんですか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 15:50:22.42 ID:rm/Rlgqr0

話したことの有無になんか意味あるの？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 16:25:35.28 ID:IfY1itDZ0

横からすまん。
話したことある。

で、なに？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 17:23:36.86 ID:eFmdHlP20

乗り心地ならスイフトのが最高だろ
車高調なんかTMだかSMだか知らんが話にならんわ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 17:35:33.32 ID:aeQFi0mj0

わけワカメ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 18:15:43.66 ID:7B0BZO3j0

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807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 19:19:44.36 ID:rvOAOQhz0

>>799
>調整式として対応しているのはTMスクエアのダンパーだけ。
違います。

コイツ田中ミノル氏の営業トークを鵜呑みにしているんだな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 19:49:37.86 ID:6Kilys3P0

スイフトに「スポーツ」なんてグレード名を付けると可笑しいよね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 21:30:01.74 ID:t8+rgZLb0

アールズの車庫調つけて6ヶ月9千キロくらいなんだけど、左側からハンドル多めに切る＋低速のときにコンっみたいな音がするのと、
今日減衰調整しようと思ったら左だけダイヤルがかたくてまったくどちらにも回らなかったんだけど、これ何が起こってるかわかるorなんか対策知ってる人いますか、、
盆でどこもやってなくてつらい

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 07:10:13.57 ID:ZMEMaxTg0

>>809
＞アールズの車庫調つけて6ヶ月9千キロくらいなんだけど、左側からハンドル多めに切る＋低速のときにコンっみたいな音がするのと、

→ スプリングが縮む時に多少回転するため。

＞今日減衰調整しようと思ったら左だけダイヤルがかたくてまったくどちらにも回らなかったんだけど、

→ ダイヤル部分が塩など何かしらの外的な要因で固着したため？
ジャッキアップして回してみると違うかも。

深刻な事態ではないから、現状維持、どちらも取り付けした店あいてから相談するのがいいよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 17:42:10.35 ID:pN0NhDza0

低原価マナーTBCテレ南来日艦パクシイSIMイラクハウス国会ジャポン法公団りんごキャンセル米ギャンブルバー明太子孫スポーツ野球ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ豚かつ大阪湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

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812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:52:47.78 ID:Eu1zcdDN0

あ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:45:20.84 ID:4f2bsJ4o0

ぬるぽ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:47:01.25 ID:h4gHTlux0

>>813
がっ！

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:15:50.11 ID:9V5mbNZo0

ガソリンでシェルのV-Power入れたらなんか調子よくなったな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 03:42:43.27 ID:WFeNZgX40

ガソリンの銘柄よりどのスタンドで入れるかの方が影響度大

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 23:08:38.83 ID:h954MxSy0

無知乙

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:53:42.91 ID:rNuwYps30

>>815
俺もだ！
ずっと同じシェルGSで入れてたけど、Vなんちゃらに変わってからトルクフルになった

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:29:48.48 ID:mp/ku8h2i

>>815
別に同意してもらう気なんてさらさら無かったんだけど
俺も調子良くなったと感じる....

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:59:28.29 ID:pCBjC86T0

でも、お高いんでしょ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 10:49:26.59 ID:KlHG8i4K0

>>817
キャブで詰めたセッティングしてるとよく分かるけど同じ銘柄でもスタンドで全然違うよ
銘柄の差より明らかに差がある

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:17:40.24 ID:CktN24N50

>>821
スタンドごとに結構違うって言いますね

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:43:04.34 ID:qEWXLjGE0

来年四回目の車検だけどまだまだ乗るよお

距離は25000km…w

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 15:25:40.57 ID:K3pjpFaq0

８万km走ったので、足回りを一新してきた。
酷道、険道を走るのが好きなのでノーマルだけど、それでも乗り味激変だわ！
結構へたってたんやな～
まだまだ乗るよSリミちゃん！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:25:10.92 ID:VjhD5hm40

>>824
純正脚って新品でいくらするの？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:48:59.14 ID:4jOfPk170

ロードスターほしいかも

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 02:17:42.87 ID:NpQWfC8O0

>>825
サス、ショック、アッパーマウント、ブッシュに工賃で十数万。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 05:46:26.11 ID:Q/6VzOoP0

サスは周辺部品で結構お金掛かるよね～

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 06:34:46.19 ID:xRhATkmG0

モンロー製ショックは素の倍するからね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:55:04.44 ID:yhLDWiZb0

>>826
スイスポでも出るよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 13:06:15.04 ID:64yLyzOA0

>>830
何が出るの？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 15:53:34.62 ID:S4/f7qrQ0

話の流れからして、ロードスターが出るって言ってるんだろ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:55:46.77 ID:nvT6VmkJ0

社外レカロシートのレールが自宅にあるけどオクで売れるかな？エアバックキャンセラーは紛失・・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:28:25.80 ID:L+Frzcg50

>>833
エアバックキャンセラーはオクに出てるから大丈夫じゃない？
売れるかどうかは別として

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 16:52:43.61 ID:5bQGPmVk0

エンジンチェックランプが点いたり消えたりしている状態なんですが、先日峠道の
登りを走行中にどのギアで走っててもやたらと吹け上がります（例えば5速に
入れてても2速みたいにエンジンが回ると言いますか・・例えが下手ですいません）
何かおかしいな、と思いつつも路側帯があるところまでとりあえず走り、ボンネット
開けてみると、白煙が上がっておりプラスチックの焦げた匂いが立ち込めてました。
少し時間を置いてエンジンを冷やすと、どのギアでも吹け上がる現象は消えましたが
故このような現象だと、どの辺りの部品が怪しいでしょうか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 18:50:32.70 ID:ft8N4SFO0

>>835
シフトダウンの回転合わせができてないとかシフトアップ時の半クラが長すぎが原因でクラッチがフェードしたんじゃない

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:54:35.09 ID:1gQgLU3p0

>>835
クラッチもうダメポ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:19:40.30 ID:8NPvPjfdO

強化クラッチ入れるのと同時に軽量フライホイールも入れようぜ！

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:46:34.66 ID:4anWJUCT0

2型7年目に突入。あと4年は乗る。走行距離はまだ25000だし。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 10:45:03.35 ID:L0MUIMnN0

>>839
25000kmに触れて欲しいの？
走って無い分カーボン溜まってそうだな

841 ：835：2014/09/10(水) 12:52:22.13 ID:DT1ulGg6I

ありがとうございます！

クラッチ周りなんですね。。
修理代掛かるかなぁ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:50:35.96 ID:EFvejYupO

>>841
一般的にはクラッチ交換はエンジンを降ろす必要があるから、エンジンの積み降ろしだけで2、3万円はかかるよ
クラッチ交換自体は安かったはず
5万円も見積もっておけばいけると思うよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:59:18.11 ID:zr+1N9jL0

>>842
積み下ろしなんかしない
マウントは外すけどな
5万だとちと厳しいかも

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:27:42.52 ID:EFvejYupO

>>843
ありゃ、そうなのか
すまなんだ。しかも5万じゃ厳しいとは…
適当な知識ですまんかった…

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:37:20.10 ID:R4qYUtIj0

>>843
10万掛からなかったっけ？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:07:48.64 ID:2R8r902y0

>>842
適当すぎるだろw
下ろすのはミッションだろw
5万じゃ無理だ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 02:55:57.39 ID:jGq4bxDV0

俺スズキディーラーでクラッチ一式交換してたしか部品代+工賃で8万弱だったかな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:33:28.72 ID:/zaUFkzY0

１３万キロ乗ってるけどクラッチ交換はまだしてないな
どんな乗り方すれば交換するほど減るんだ？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:07:15.25 ID:QkF5ue/7O

>>848
クラッチの上に常に足を乗せておく癖があるとか、もしくは半クラ多用？
毎朝通勤時とかに、上り勾配の道で渋滞しまくってると磨耗するのが早そうだよね

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:59:38.42 ID:/zaUFkzY0

半クラ使うにしても１速で発進する時位だよね？
エンジンの回転数にしても1000rpmもいかないくらいでつなぐけど
坂道発進にしても同じ位でつないでる

クラッチが減りすぎるって
サーキットで走ったり峠道を飛ばしたりすんのかな？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:34:16.50 ID:QkF5ue/7O

わかった
ブリッピングでの回転合わせが合ってないか、ブリッピングすらせずにシフトダウンを多用してるかだ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 14:16:36.15 ID:/zaUFkzY0

ブリッピングなんか考えて運転した事ないんだけどね
もちろんブリッピングを使った運転なんてしないよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:24:36.39 ID:wOB9dxNq0

半クラが長いだけやろ
後無意識にクラッチに足乗せてるとか

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:27:11.66 ID:HQyIZCN80

>>853
ですねー

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 19:43:05.73 ID:fiPawXse0

10万キロくらいでエンジンチェックランプ点灯した時は、O2センサー異常でセンサー交換した。
先日16万キロで点灯した時はセンサーエラー無しでエラーコードがリーンとリッチの二つ。今回は点火系全交換で直った。

856 ：835：2014/09/16(火) 10:36:04.58 ID:0jH4AAwdI

修理費用の予算なども教えていただきありがとうございます！

ご指摘通り、峠走行が多いのと身長が190cmほどありポジションも峠走行に合わしているのもあり、クラッチペダルに足をかける癖があります。改善していかなきゃいけませんね。。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 12:07:04.60 ID:H1bFcGHF0

>>856
ステアリング交換して手前に持ってきほうがいいんじゃね？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 09:43:42.17 ID:6SkXx/Sr0

1速発進の時やたらと回さない事と
ギアチェンジする時に回転数を合わせる事を意識すると
クラッチなんて滅多に減るもんじゃないよ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 10:21:50.20 ID:WrT4XMDl0

街乗り+α程度なら10万キロ越えはあたり前、後の伸びしろは技量次第
10万キロ以下で交換とかは下手の極み。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 11:16:27.09 ID:MdoR51YG0

今年2月の大雪で、だいぶクラッチ減ったよ。
半クラ使いまくったからね。
交換考え中…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:10:54.91 ID:JdKsvl3v0

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862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:04:38.69 ID:V8+kg3Y50

どこか焼き付いたっぽいんだけど、この車焼き付きやすいとこある??
エアコンコンプレッサーは大丈夫みたい

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:50:08.43 ID:JGAPMO4fO

>>862
焼き付いたってどうやってわかるの？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 22:53:32.73 ID:Xn6TpJE00

>>863
セルモーターが回らず
カチッと音はするけどVベルトがピクッと動くのみ
バッテリーは大丈夫
焼いたかは解らないけど、可能性は高いと思って
セルモーターあたりの電気系不良かもしれない
こんな感じです

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:35:07.89 ID:gf3JFrEK0

>>864
バッテリー死にかけなだけじゃないのか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:55:27.02 ID:g0FDTrVC0

それかターミナルの接触不良

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:56:23.77 ID:wcMdx9m80

>>865
バッテリーは充分
念の為ブースターケーブルで繋いでも変化無し
セルモーターが怪しい気がしてきたからとりあえずゴムハンマーで叩いてみる

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:57:58.00 ID:wcMdx9m80

>>866
ターミナルもいじくったけどダメだった

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 01:47:34.11 ID:F0StxP4I0

普通に乗ってたらオイルが無くなるとかじゃない限り焼き付かないと思う。
MTなら押しがけしてみたら？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:53:43.40 ID:czF4bu2b0

セルモーターが逝ったんじゃね？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 14:04:04.67 ID:EPDWNSdb0

>>869
押しがけもダメでした

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 07:39:52.37 ID:2IOYWCfb0

>>871
押したらクランキング自体はするの？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 11:19:22.55 ID:aJ5oSYPs0

>>872
ガッチリロックなんで、やっぱり焼き付いてるみたい
ハイカム、ハイコンプでガッツリ回してたんで、負荷が凄かったのかも...

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 12:05:08.64 ID:2IOYWCfb0

>>873
あちゃー辛いな
オイルパンにバッフルプレート入れてたの？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 12:53:42.21 ID:aJ5oSYPs0

>>874
入ってたけど、グラベルで遊ぶことが多かったからかな
どこを焼いてるか解らないけど、中古の純正エンジンに載せ換えようかと思ってる

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 03:07:18.48 ID:gEvtOudq0

早急にタイヤ交換しないといけないことになったんだけど、みんなどんなタイヤ履いているのか教えてほしい。
上の方で、ダンロップ　LE MANS4 LM704 195/50R16 84Vが挙がっていたけど他に良さげなのないですか？
年に3万キロ以上走るので、重視するのは静粛性＞耐久性＞グリップ（晴／雨）　　の順です。
ちなみにFリミ純正ホイールです。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 03:10:47.38 ID:4ywTyvnt0

>>876
レグノ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 06:52:35.68 ID:wn8VBzKW0

ご希望の用途にあってないと思うけど、私が使ってるのは DZ102

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 07:16:25.60 ID:enL5Tk0x0

NEXTRYでも履いとけ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 09:28:00.51 ID:z/o4GLK20

TOYOタイヤ DRB

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 11:10:27.08 ID:gEvtOudq0

みんなありがとう！
参考になりました。
ちょっと高いレグノか、安く買えるっぽい？DZ102、トーヨーはググったけど見つかりませんでした。
今からタイヤ屋へ行ってきます！　（＾o＾）/

882 ：835：2014/09/28(日) 11:23:55.81 ID:cIxyQDFFI

先日修理に出し、スイフトが無事戻ってきました。
ディーラーには出さず、近所の整備工場でやってもらい7万ほどで直りました。

アドバイス頂きました皆さまありがとうございました！！

しかし、戻ってきたのはいいものの、感触がめっちゃ軽くなりミートポイントも随分変わってしまいました。ある程度調整出来るかな。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 12:15:57.32 ID:PgknNXH20

ずれたんじゃなくて、今までがずれてたんだよ。
クラッチは油圧だから調整できないよ。
すぐ慣れるから大丈夫。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 12:17:32.64 ID:4ywTyvnt0

>>882
ほとんど出来ないというより出来ない
と聞いた

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:01:22.08 ID:LWa0dtAc0

RE11

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:30:59.62 ID:wn8VBzKW0

>>885
金持ち自慢おつ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 21:14:55.15 ID:b0dZdgqn0

俺もRE11。
でも、純正サイズが在庫限りなので
次に何を入れようか思案中。

>>886
工賃込みで10万ぴったりなんで
あんまり高くはないと思うんだけど・・・

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 21:29:03.44 ID:4ywTyvnt0

貧乏人の嫉妬だろ触れるな貧乏がうつるぞ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 22:24:16.22 ID:xpb1NppOO

費用対効果を考えるとグッドイヤーのレブスペックってタイヤが物凄くおすすめ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 23:37:28.93 ID:DG40ZYjX0

コスパならダンロップのDZ102だろ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 01:44:30.67 ID:f7EYXqyl0

俺はNS-2
4本変えても工賃込3万でお釣りがくるとかしゅごい

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 05:16:53.30 ID:tXyRgRWc0

Dz102高杉
レブスペ最強

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 07:26:57.81 ID:KNsARjWZ0

もうずっとRE050だわ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 14:36:43.37 ID:LGw7fk1E0

S.driveもそこそこいいよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 17:27:45.09 ID:NfMTbNES0

>>891
朝鮮タイヤは雨天で事故ってから後悔すること間違い無し

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 17:57:10.46 ID:tnlltk1Xi

NS-2ってナンカンだよな、、

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 18:00:04.95 ID:ujsLAOfq0

>>896
しーっ、知ったかしてたいお年頃なんだから言っちゃダメだよ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 18:00:15.20 ID:mOwyiqzt0

ネクストリーなかなか良いよ

全然グリップしないけど

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 19:36:31.22 ID:ZKJXxNpU0

アジアンタイヤで充分だと思ってる奴が多いんだね。
練習用タイヤとか言って笑

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 23:00:34.06 ID:Uc/pHlyV0

走行会とかで走ったりするんでZII

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 06:44:53.68 ID:gIVEXkXh0

GYのLS2000 Hybrid2が安い割にまあまあ良いよ。
195はないので205だけど。
ナンカンよりチョイ高いくらいで買えた。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 07:12:58.91 ID:VXqdyFxL0

>>901
205/50/16 使ってます。
安いよね

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 15:46:39.65 ID:QHj+CkLb0

205/45R16と205/50R16って正直どっちがいいの？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 19:51:52.08 ID:Sj5G8FHf0

誤差の範囲です。
どうせ悩むんだったら195/50R16 or 205/50R16で悩んでください。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 07:32:12.18 ID:E4CVcf0c0

195/50R16って殆ど売ってないから駄目だな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 11:19:13.98 ID:zlGfpcK90

>>905
32の195/45　17に比べたら……(涙)

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 00:22:28.51 ID:Q2I2gT/i0

205/45R16にしてみた

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 17:25:26.32 ID:naAp+OaU0

>>907
どうよ？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:54:28.75 ID:6LM5HcDM0

>>908
> >>907
> どうよ？
やっぱ多少はゴツゴツするね

タイヤを純正サイズのエコピアPZ-XからミシュランPS3の205/45R16にした訳だが
ウェット性能は断然PS3、高速走行も。

でもゴツゴツするのはホイールを純正から軽いホイールに替えたせいかもｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:06:42.83 ID:zzmCMwTA0

ESPって必須？
中古探してるけど１型は避けたほうがいいのかな・・・

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:24:00.00 ID:ELhNaPdX0

ギア比とレブリミットで2型じゃね？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:51:14.24 ID:ttc49RcCO

>>910
うん、一型は避けるべきだな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:01:53.58 ID:ePigbCkW0

>>912
3型は塗装品質悪いように感じてる人もいるって聞いた。

２型だろね。やっぱ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:35:33.55 ID:7y0TqJEC0

2型と3型は大差ないし
価格とメンテ履歴がしっかりしてる個体を探せばどっちでもいいかと

1型は乗ったこと無いけど、
2型以上に離れたギア比みたいだからオススメしないな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:37:13.90 ID:fcGqUt930

>>910
ESPを過信するべからず
新旧のレブリミットを比較してもたいした差は感じなかったし、そこまで飛ばす？

でもギヤ比は我慢できなくて10万ちょい出して2型仕様にしたよ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:44:45.02 ID:yzYtqIXT0

>>915
土屋圭市がタクシーみたいなギヤ比って言ってた

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:15:35.82 ID:cuzcxqq1i

>>915
どこでやってもらったの？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:21:52.49 ID:R0j/Aiii0

1型だけど、スズスポ変態クロス入れて早１０ヶ月

多分、もう普通のギアの車には乗れんわ・・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:52:07.02 ID:0YsGD/sri

すまない、誰か経験者いたら教えて欲しいんだけど
スズキの純正タッチアップペイントって
ホルツのラッカーシンナー(MH 006)で落ちる？
色は黄色、場所はボンネット

もちろん樹脂系にかかるとヤバイので
マスキングして周りになるべく影響が出ないようにはするけど

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:53:13.43 ID:e0pb+CeW0

>>918
トータルどの位かかりました？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:41:39.77 ID:fcGqUt930

>>916
まさにそう
1型は峠道走っても2速だけしか使えない

>>917
昔レースやってました的なモータースで

そういうとこのアンちゃんの腕は確かだと思うよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 19:27:04.10 ID:H0w0jmso0

>>920
まだ見てるかな

下全部こみで44万位
参考ならんですまん・・・

クラッチ
フライホイール
エンジン・ミッションマウント
クロス＋シンクロ＋ローギア5速
ブレーキパッド・ローター

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 19:29:52.92 ID:H0w0jmso0

>>922
×ローギア
○ハイギア

燃費は普通に乗ると意外と変わらんかった
下で回すと、かなり悪いｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 19:35:00.37 ID:8jA5TTtT0

>>922
ありがとうございます
でも、さすがに参考になりません、、、、

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 18:06:49.67 ID:DNyH20FBO

ここ終わっちゃうの?

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 04:57:02.31 ID:eA/R3SYM0

ビグスロが6年で逝っちまったぜ！
ノーマルに戻したらタルいし燃費も悪くなった。(>_<)

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 18:31:25.61 ID:K+TxcpQ/0

まだ終わらんよ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 14:14:58.14 ID:BMzZKqcI0

中古でコミコミ70万ぐらいのは危ないですか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 15:01:06.47 ID:fdOZYCAZ0

>>928
そうでもない

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 15:10:59.52 ID:bpTiDb0K0

スイスポは弄り倒す人多いからなぁ
売却時に適当に純正戻しするから調子悪かったり、、、

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:34:42.84 ID:BhPTwSOd0

>>928
記録簿がついてないのは
やめたほうがいい

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:45:17.28 ID:BMzZKqcI0

>>931
相場的には無謀ではない様ですが記録簿無しには注意なんですね
中古に記録簿無しは当たり前なんてことも時々耳にしますが,,,

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:52:36.36 ID:BMzZKqcI0

928です
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2894386562/index.html?TRCD=300001
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3113004769/index.html?TRCD=300001
こんな感じの物件で探してますがパッと見問題ありそうですか？
直接見にはいくつもりですが

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:26:18.82 ID:+vWn+lwv0

ハイカム入れてたりするとやっぱ査定に響くかなぁ？オイルクーラーとか車高長とか色々ついてんだけど純正に戻す方が金かかりそうなんだよね

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:51:33.50 ID:eYEkqJle0

>>934
改造車だからと買い叩かれる

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 15:06:17.37 ID:dWpbNRX50

>>935
改造車だからと買い叩かれ、改造車だからと売値が上がる不思議…

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 21:49:01.34 ID:Fe9gUPAV0

それは気にいらねぇな
もう一回車検通すカナ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:23:20.85 ID:bnxl8aVJ0

前期、後期でエンジンに変更点ある？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 15:07:48.12 ID:kevApdd30

ある
詳細は調べろカス

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 04:42:46.00 ID:Wi4YhS8y0

運転席シートのサポート部分？(座った時に右足を側面から支えてくれる部分)が、へたって、破れてきてる。。

いい補修方法ないかな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 08:19:04.74 ID:TD2nGOpg0

>>940
レカロシートお買い上げありがとうございまーす
シートカバー掛けるとかどうよ？
でもレカロええで

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 09:23:25.29 ID:8HbpGoEd0

サイドエアバッグ無くなるのやだ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 09:28:07.16 ID:FRx9lWI60

>>940
オクで純正品漁れば？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:15:09.96 ID:ngza9xeb0

940です。

ありがとうございます

簡単な補修方法あれば良かったんですが、、、

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:46:34.30 ID:y3777mWZ0

カーチャンに縫ってもらえよ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:52:17.38 ID:GE0FJ3Ku0

乗車、降車に問題ありそうだね。
ジャージ補修布とか使ってる人いるみたいだけど・・。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:59:37.66 ID:39RoF5pz0

>>940
助手席と交換

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 13:49:53.50 ID:ngza9xeb0

>>946
どこか、参考になりそうなサイトとか、ご存知ですか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 13:17:29.47 ID:JwvvhrI20

>>940
どんな物でもいつかは劣化してボロボロになる
シートの劣化くらいでクヨクヨしてないで
もっと前向きに生きろ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:57:08.55 ID:rtWBOF+H0

酷いスレッドストッパーがいたもんだ
今度念願のLSD入れることにしたよ
巻き込むように曲がるってのがイマイチ想像つかないが今から楽しみだ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:53:55.48 ID:WdHM3rFD0

この車評価が高いから買ってみたけど全然駄目でゴミだったわ
持ち上げられすぎ
>>2で書いてある通り普通の車だった
期待しただけ損した

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:29:44.13 ID:j9bo2+280

何がダメだったんですか？コストパフォーマンスに優れ、社外パーツが豊富。俺はスイスポ好きだけど！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:34:14.59 ID:WdHM3rFD0

ファンが居るスレでわざわざ書き込む内容じゃなかったな
すみませんでした

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:49:59.08 ID:oUm13aEz0

>>951
お前が幻想抱きすぎてただけじゃん
試乗もしなかったのか、したけど鈍感すぎたのか？
どう考えてもお手軽コンパクトだる

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:05:23.09 ID:35C2Fa7W0

釣りだろ、出たばかりの新車なら未だしも今更何言ってるんだって話。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 01:00:14.34 ID:BRIVwswu0

輸入車の感覚からするとスイスポは買い物車程度のパワーしかないもんな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 05:30:00.29 ID:wn2pCng50

同価格帯でどんなハイパワー車があるの？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 09:01:48.15 ID:xOB3upy/0

輸入車の感覚ｗｗｗｗ
舶来信仰ｗｗｗｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 09:35:01.92 ID:I8oH3YVX0

大体輸入車（笑）なんて販売価格の半分近くは関税やら税金なんだけどなｗｗｗｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 09:47:45.12 ID:gO1T4Zm70

輸送費用や通関コストなら未だしも関税って･･･

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 10:03:27.11 ID:gb8/dca90

未だに輸入車に関税とかいうやついるのか
恥ずかしい奴だな、スイスポ族の恥だ！死んでしまえ！！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 10:14:12.62 ID:Y7fZ6xKW0

日本人じゃないんだろ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 14:17:35.90 ID:/bgL6wuo0

>>954
>お手軽コンパクトだる
確かにお手軽でダルなコンパクトでした。

>>955
釣りじゃないですよ

>>952
社外パーツは豊富ですね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:45:42.73 ID:kBbl3mTg0

1060キロの車体に125馬力な時点で
どんな走りか想像つくだろうに

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 19:44:49.50 ID:3YAog6/i0

>>959
あんた何歳だよｗ78年に関税は撤廃されてるぞｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:34:35.11 ID:czcwdmf+0

31用のターボがトラストから発売するとな。
あと3年はやけりゃなー

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:48:17.08 ID:1AHUUkSf0

このスイポに何を期待したんだか、、、

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:39:09.24 ID:58oq5OTr0

情弱だろ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 12:22:32.94 ID:EtugrxviO

まだ若気の至りというものがあった頃にいとこのDC2と
ほぼ直線の道で追いかけっこしたんだが、一瞬で突き放されてﾜﾛﾀよ
あの時の悲しさ、虚しさは忘れない。けど金がないし、飛ばすこともほとんどないしもういいかな
一度はスポーツカーに乗ってはみたいけど

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 13:03:51.60 ID:EsJ/hjZi0

久々に活性化したと思ったら案の定…

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:51:43.45 ID:kchNGtT90

直線でミニバンより遅いのは問題だと思うんだよね
こんなこと書いたら直線番長とか、コーナリング云々言われると思うけど

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 20:48:18.35 ID:qtvmXxr90

なんなのこの流れ不快
パワー無いのなんか買う前から分かるんだから過吸機入れるなりしろよ
中古31をOHがてら入れるならコスパいいぞ多分

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 21:23:18.15 ID:BZYodxD/0

速い方が偉いって思うならハイパワーな車買えよ。
なんでスイスポ選んで文句言うかな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 21:24:55.41 ID:gKtexRH40

速さは別にどうでもいいけどこの車はダルすぎるんだよ
レスポンスも悪いし

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 21:32:56.86 ID:EtugrxviO

別にいいよ
最近の車にしてはこの価格帯では十分満足できる部類だし
速さ云々って言うけど、実際問題とばすことは滅多にないでしょ
妥協と言われるかもしれないけど、最近の車のこの価格帯でこれだけ普段の走行が楽しいなら、文句の付けようがないと思う

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 21:40:18.54 ID:duAMv14V0

テンロククラスのMT好きが選ぶ車だろ
パワーや速さなんかおいといて

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:24:27.21 ID:5QSjAVnV0

ハイカム入れればそれなりに走るぞ
スーチャー入れるより伸びる

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:45:14.29 ID:INbpWGp+0

遅くても良い。安いから。

でも車名はスイフトスポーツ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:49:39.55 ID:9EVrUWoS0

レスポンスに不満が有る方。クラッチ交換ついでに、軽量フラホに交換すればレスポンスup!

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:52:55.49 ID:gKtexRH40

>>979
フライホイールで改善するようなレスポンスの悪さじゃないんだよなあ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:15:10.54 ID:ShtoZhku0

トップフューエル？で電スロからアクセルワイヤー式に替えた車あったよーな気がしましたよ。
私はクラッチ交換の時期がきたら、一緒にフラホも交換する予定です。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 08:12:05.35 ID:HCc1EsgD0

アクセルオンオフのラグは結構酷いね
慣れないうちは発進でエンストした人も多いだろう

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 09:27:34.45 ID:y/4BmGKr0

ATだから大丈夫です

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 11:41:41.19 ID:Sn0IIO9HO

MTだけど別にもう慣れたからいいや
スイスポを改造する金があったら、次買う車用に充てたい

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:13:29.51 ID:w+iB3Rc50

１型まだ、6万キロだけどブレーキディスク交換必要かも、、、

いたい出費だ、、

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:37:45.77 ID:DjqbfEHE0

スレ立てをやっていただける方へ

システム変更により、スレタイへ[転載禁止]や(c)2ch.netと表示されるようにな
りました

[転載禁止]の表示が必要な場合は、メール欄に　ageteon　または　sageteon
[転載禁止]の表示が必要無い場合は、メール欄に　ageteoff　または　sageteoff

と入れるようお願いいたします
嫌儲という板からの転載禁止を表示させようという要請に運営側が従ったものの
ようです
今回も、スレタイ先頭に表示されていたものが、後ろに表示されるようにはなっ
ています

必要であれば、　ageteon　sageteon
必要でなければ、　ageteoff　sageteoff
をお願いいたします

[スレ立て時は] 自治スレ [ageteoff]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1414392022/

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 13:00:59.46 ID:Sn0IIO9HO

>>985
パッドじゃなくてディスク…？なんでまた

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 18:43:57.77 ID:w+iB3Rc50

>>987
偏摩耗？で、キーキーなるんです。

パッドはまだ残ってるんですが、、
パッドより先にやばくなってくるディスクっていったい、、、

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 19:14:54.88 ID:+TW3qjdr0

スポーツって別に速いって意味じゃないと思うんだけど…

軽からこれに乗り換えたから十分速いと思った俺って一体…

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 20:40:33.87 ID:tU4APV5h0

他人がこれはダメって言ったら、自分が気に入ってるものでもダメなものって思っちゃうの？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 22:07:57.99 ID:Sn0IIO9HO

>>988
不良品だったのかな？
ドンマイだな…

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 22:36:35.78 ID:yA4ZnoY20

>>991
ほんと、、、、なんて言っていいか。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:05:55.77 ID:rRFjqI5y0

>>988
ただのブレーキ鳴きじゃないの？
鳴き防止スプレーとか使ってみたらどうでしょ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:05:59.80 ID:y/4BmGKr0

>>988
スイスポではそれはディスクとパッドの交換サインです
祗園とか関係ありません

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 04:10:33.75 ID:ByPcnnBy0

昨日、Dに行って確認したのでディスク交換間違いないです。。。

すこしでも先延ばし中、、

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:47:37.49 ID:g0d9HjrL0

>>995
ブレーキトラブルは命に関わるんだから金惜しまずさっさと交換しろよ
お前が単独事故で死んでも事故処理やらさせられる人に迷惑かけるのに絶対他人を巻き込まないなんて保証もない
交換する金無いなら公道走るな

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 13:59:13.70 ID:Kq7jiEIW0

法定速度以上出すなら乗るなってぐらいの何様カキコ乙

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 14:49:26.71 ID:3G4Nxjty0

>>997
自動車は凶器。甘く見過ぎ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 14:56:39.70 ID:Kq7jiEIW0

お前は三輪車でも乗っとけ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 15:38:40.63 ID:q3JZs5gT0

糞車

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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