【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.31【AXELA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:17:10.24 ID:47DR/JzP0

◆2013年内に発売予定のマツダ3代目アクセラのスレッドです。

◆アクセラの名前の由来
「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。」
Accelerate（加速する、前へ進む）＋Accelerator（アクセル）＋Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）を語源とした造語。
運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。

◆荒らし/煽り/粘着はスルー、我慢出来ずにレスをする人も荒らしです。
IDの末尾がO、関西弁、フィット、ホンダ、販売台数をしつこく語る人には要注意。
おかしいと思ったらスルー推奨です。

公式サイト
http://www.axela.mazda.co.jp/pre/

前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.30【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379701291/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:19:12.99 ID:47DR/JzP0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:19:46.37 ID:47DR/JzP0

試乗記・記事
http://jp.autoblog.com/2013/08/17/2014-mazda3-review-first-drive/
http://jp.autoblog.com/2013/08/21/mazda3-15000km-mazda-mazda3-axela/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/07/12/42365/
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/report-1470884/
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/newmodel-1469501/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130910_614734.html
http://diamond.jp/articles/-/41459
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201306150009.html
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201307160030.html
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201307110031.html
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201309100035.html
http://response.jp/article/2013/09/10/205993.html
http://response.jp/article/2013/09/10/205994.html
http://response.jp/article/2013/09/10/205995.html
http://response.jp/article/2013/09/10/206013.html
http://response.jp/article/2013/09/10/206022.html
http://response.jp/article/2013/09/10/206034.html
http://clicccar.com/2013/09/10/230381/
http://clicccar.com/2013/09/10/230418/
http://autoprove.net/2013/09/40596.html
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101779/
http://www.corism.com/review/mazda/2252.html
http://www.webcg.net/articles/-/29303

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:20:33.83 ID:47DR/JzP0

国内仕様

セダン
1.5G 6MT/6AT、1.5G 6AT4WD、2.0HV E-CVT
ハッチバック
1.5G 6MT/6AT、1.5G 6AT4WD、2.0G i-ELOOP 6AT/6MT(来春導入予定)、2.2D(175ps) i-ELOOP 6MT/6AT
※全車i-stop付き(HVを除く)

諸元表
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2013/09/57c33a42b3c5d7f5f934c7a690fc9be0.pdf

ボディカラーは、新色2色を含む全8色
・ソウルレッドプレミアムメタリック（有料）
・スノーフレイクホワイトパールマイカ（有料）
・チタニウムフラッシュマイカ（新）
・ディープクリスタルブルーマイカ（新）
・ブルーリフレックスマイカ
・メテオグレーマイカ
・ジェットブラックマイカ
・アルミニウムメタリック(アメリカはリキッドシルバー)
http://www.webermazda.ca/static/base_media/img/models/2014-mazda3/colours.jpg

i-ACTIVSENSE
http://www.mazda.co.jp/philosophy/tech/safety/i-activsense/

HUD表示内容
・車速
・クルーズコントロールの速度設定
・ナビの方向指示
・安全装備からの警告

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:21:10.57 ID:47DR/JzP0

装備、価格、燃費など、ここまでの情報まとめ(大幅に違う可能性あり)

カーテン・サイドエアバッグ、プッシュスタート、DSCが全グレード標準装備

OP
ディスチャージP 68250円
(ディスチャージヘットランプ、ヘッドランプユニット内シグネチャーLEDランプ、AFS)

セーフティーP 84000円
(赤外線(SCBS＆AT誤発進抑制制御)、RVM、自動防眩ルームミラー、クルコン)

コネクティビティP 52500円
(7インチXVGAセンターディスプレイ＆コマンダーコントロール、Bluetooth、USB2.0×2、AUXミニ、SDスロット(ナビ用)、6スピーカー)

CD＆DVD＋地デジ 31500円、ナビソフト 35000円、BOSE＋9スピーカー 73500円、サンルーフ 84000円、カメラ(HBC、LDWS) 52500円

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:21:53.96 ID:47DR/JzP0

15C(AT、MT、AT4WD)、171万1500円、4WD183万円、燃費17.6～19.6km/L、75％減税
ハロゲン、16インチスチールホイール、マニュアルエアコン、i-stop
シフト周りがカーボン柄、助手席前プレートがピアノブラック、リアランプ電球、フロントグリル(無塗装)
OP
コネクティビティP、CD＆DVD＋地デジ、ナビソフト

15S(AT、MT、AT4WD)、184万8000円、4WD196万円、燃費17.6～19.6km/L、75％減税
ハロゲン、16インチアルミ、コネクティビティP、CDプレイヤー、オートエアコン、i-stop
シフト周りがピアノブラック、助手席前プレートがピアノブラック、オートライト、レインセンサー
LEDリアランプ、リアコンビランプユニット内シグネチャーLEDランプ、フロントグリル(ピアノブラック)、フォグランプ
OP
ディスチャージP、セーフティーP、CD＆DVD＋地デジ、ナビソフト、BOSE＋9スピーカー

20S(AT)、220万5000円、19km/L、75％減税
ディスチャージP、18インチアルミ、コネクティビティP、CDプレイヤー、オートエアコン、i-stop、i-Eloop
シフト周りがピアノブラック、助手席前プレートがピアノブラック、オートライト、レインセンサー
LEDリアランプ、リアコンビランプユニット内シグネチャーLEDランプ、フロントグリル(ピアノブラック)、フォグランプ
赤外線(SCBS＆AT誤発進抑制制御)、自動防眩ルームミラー
OP
CD＆DVD＋地デジ、ナビソフト、BOSE＋9スピーカー

20Sツーリング、231万円、19km/L、75％減税
20SにRVM、ミリ波(MRCC、SBS、FOW)、HUD(タコメーターが真ん中、スピードがデジタル表示)
OP
CD＆DVD＋地デジ、ナビソフト、BOSE＋9スピーカー

20SツーリングLパケ、243万6000円、19km/L、75％減税
20Sツーリングに本革(黒or白)、パワーシート、助手席前プレートがシルバー
OP
CD＆DVD＋地デジ、ナビソフト、BOSE＋9スピーカー、サンルーフ、カメラ(HBC、LDWS)

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:23:45.96 ID:47DR/JzP0

HVC、237万3000円、30.8km/L、免税
15Cとほぼ同じ？HVSとの価格差から、オートエアコン、LEDリアランプ、リアコンビランプユニット内シグネチャーLEDランプ
グリルシャッターなどが標準装備？

HVS、249万9000円、30.8km/L、免税
20Sの18インチアルミ、i-stop、i-Eloop、赤外線(SCBS＆AT誤発進抑制制御)がなく、クルコンとRVMが付く。

HVSLパケ、262万5000円、30.8km/L、免税
HVSに本革(黒or白)、パワーシート、助手席前プレートがシルバー、
OP
CD＆DVD＋地デジ、ナビソフト、BOSE＋9スピーカー、サンルーフ

・10月9日に予約開始、11月に正式発表、ディーゼルとHVの納車開始は年明け。
・CとSでシートが違う可能性あり。
・ナビソフトはSDカード、3年間更新無料。
・サンルーフを付けると重量区分が変わり、燃費やエコカー減税が変わるかも。
・HVのバッテリーはニッケル水素電池でバッテリーは後席後方にありトランクスルーできない。
・ディーゼルは20SツーリングLパケと同等の装備が標準でBOSE＋9スピーカー、サンルーフ、カメラ(HBC、LDWS)がMOPか標準？
18インチアルミは高輝度で本革シートが黒だけ。価格は約285～310万円、免税、燃費は19.6～21.8km/L、外観・内装が若干違う。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:26:13.09 ID:47DR/JzP0

最近配られた資料
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00001552-1379837309.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00001553-1379837309.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00001554-1379837309.jpg

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:27:05.65 ID:47DR/JzP0

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:35:21.61 ID:dFgcha630

>>1
MA乙DA

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:36:59.52 ID:/SDBjWGd0

>>9
お前のほうが荒らしじゃね？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:47:19.19 ID:y6W4zQqo0

XDのレザーシート、サンルーフの標準装備はやめてくれ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:49:57.87 ID:lFIIsGjQ0

>>1
ma乙
Da

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:55:14.93 ID:2cMh3KyA0

テンプレにリンク貼りすぎて重くなってきてるから、古くて必要性が薄くなった画像・動画リンクと
誰も見てないであろう、不要な必死チェッカーのリンクは次から外して欲しい
荒らしかの判断は個人でするべきだし、警告しても好んで荒らしに触りに行く人間多いから無意味

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:55:16.74 ID:MX12lcGH0

XDサンルーフ標準ってどこ情報よ？
寺で資料見た時はOPの文字があったと思うんだが...

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:55:45.32 ID:GBWTEyrx0

>>1乙

はやくHV試乗したい

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:55:45.57 ID:OtKFnzWu0

連日ネガキャン貼りのバカはマツダ車試乗したんだってさ

気持ち悪ｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:58:29.31 ID:hC4vMVrv0

>>15
前スレ626参照
オプションならとても嬉しい

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:59:39.27 ID:2cMh3KyA0

>>15
昨日、寺で資料見せて貰った人曰く「サンルーフとBOSE等は標準」でレスオプションがあるかは不明
との事だった
OPで選択出来るなら嬉しい人も多いと思う

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379701291/626

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:01:36.88 ID:Vnfk0GGh0

レザーシートとサンルーフって寧ろ普通に毎日車乗る人は嫌がる装備だよな。まあセダンMTで1.5しか選択肢がない俺よりマシ。せめてデジタコヤメれ…

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:03:25.00 ID:/i/L0+mu0

オレ的には2.0L以上は18inch標準なのが気になって仕方がない
下のリンクでも言われているように、車格的に16-17inch位が
ちょうどいいんじゃないかという気がしてる

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130910_614734.html

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:04:36.61 ID:OA3I4KWsi

>>17
しかも本当はもっといい車が欲しいけど買えないからフィットだけど、
悔しいから格上と燃費や加速を比べて自分を慰めてるらしい。

前スレで告白しとった（笑）

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:04:45.84 ID:GBWTEyrx0

オレもディーラーで聞いたけどパッケージングに関しては
メーカーもかなり考えてるらしい
今出てる情報のまま発売されるかどうかは保証できないってさ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:05:22.01 ID:/SDBjWGd0

>>20
配線は共通化されてんだろうから、2000のメーター買って付け替えりゃいいじゃん。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:06:50.83 ID:VQr3P7h00

>>19
BOSEはともかくサンルーフ標準はやりすぎな気がするよなぁ
正式発表待って事実なら、MCで選択の幅が広がるの待ちかな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:08:07.17 ID:ZRFydXNk0

前スレめちゃめちゃ伸びてると思い喜々として見たらあぼーんの嵐でワロタｗｗｗ
ワロタ…

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:10:52.06 ID:bDsUBU3G0

もしサンルーフ標準なら前スレでアドバイスしてくれた人達には悪いけど色は黒にしよ。なしなら淡色で行こう。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:13:40.45 ID:ajFQfdIC0

正攻法で攻めてくれ、偏った比率や共食いは避けたいのは判るけど
ユザーの求める製品を素直に投入してほしい。

納車時期が長くなるは最近はめずらしいことじゃない。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:17:49.66 ID:/SDBjWGd0

>>28
オプションてんこ盛りにしてディーゼルの価格差を目立たないようにしてるだけじゃね？
15ｃのエンジンだけディーゼルにして+60万とかだと、低コストって言いづらくなるからな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:19:54.00 ID:RKtGzNCV0

セーフティクルーズＰ　1.5Sのみ84,000円
ディスチャージＰ　　　　1.5Sのみに68,250円
コネクティビティＰ　　　 1.5Cのみに設定52,500円
BOSE　73,500円、電動サンルーフ　84,000円
CD/DVD地デジ31500円　ナビデータ35000円　バックカメラ35000
デンソー製DSRC,ETCがナビと連動可

○＝標準装備　△＝メーカーOP設定有り　－＝設定無し
　　　　ﾃﾞｨｽﾁｬP　　ｾｰﾌﾃｨP　　ｺﾈｸﾃｨP　　Bose+9ｽﾋﾟｶ　　CD/DVD地デジ　　ｻﾝﾙｰﾌ
1.5C　　　－　　　　　　－　　　　　△　　　　　　　－　　　　　　　　　△　　　　　　　　　－
1.5S　　　△　　　　　　△　　　　　○　　　　　　　△　　　　　　　　　△　　　　　　　　　－　　　
2.0S　　　○　　　　　　注１　　　　○　　　　　　　－　　　　　　　　　△　　　　　　　　　－
2.0Sｔ　　 ○　　　　　　○　　　　　○　　　　　　　△　　　　　　　　　△　　　　　　　　　－　
2.0Stl　　○　　　　　　○　　　　　○　　　　　　　△　　　　　　　　　△　　　　　　　　　△
HVC　　－　　　　　　－　　　　　○　　　　　　　－　　　　　　　　　△　　　　　　　　　－
HVS　　 ○　　　　　　注２　　　　○　　　　　　　△　　　　　　　　　△　　　　　　　　　－
HVSl　　○　　　　　　注２　　　　○　　　　　　　△　　　　　　　　　△　　　　　　　　　△

注1：SCBS＆AT誤作動発信制御、自動防眩ルームミラーは標準
注2：RVM、自動防眩ルームミラー、クルーズコントロールは標準

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:26:10.01 ID:RKtGzNCV0

○コネクティビティＰ
７インチXVGAセンターディスプレイ＆コマンダーコントロール
Bluetooth、６スピーカー、外部接続端子ハブ（USB×2、AUXミニ、SDスロット）

○ディスチャージＰ
ディスチャージヘットランプ、フロントフォグランプ、オートライト
レインセンサーワイパー（フロント）、LEDコンビランプ、リアコンビランプユニット内シグネチャーLEDランプ

○セーフティクルーズＰ
スマート･シティ・ブレーキ・サポート＆AT誤発進抑制制御、リア・ビークル・モニタリングシステム
自動防眩ルームミラー、クルーズコントロール

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:31:42.32 ID:GJNUe8Xe0

>>31
XVGAってたぶんWVGAの間違えだよね？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:32:05.74 ID:fuJNFZQf0

パッケージングw
養はディーラのレベル低くてパターンを簡素化してるだけ。
トヨタにOEM して作ってるものすべて選べるようにしてくれ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:37:34.08 ID:eopDHM9s0

2.0G狙いの俺はサンルーフがOPで本当によかった。
XD狙いの奴は強制だったら涙目だな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:38:53.68 ID:OA3I4KWsi

>>33
トヨタは組み合わせ自在なんすか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:39:26.62 ID:Lt6/T0Vn0

国産で対等なライバルはインプレッサぐらいかな？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:42:00.14 ID:fuJNFZQf0

組み合わせ不自由な方がいいのはディーラの営業だけ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:44:28.42 ID:GBWTEyrx0

どう考えても生産ラインの簡略化だろ
数あるMOPを単品で選択可能なら生産工程がえらいことになる

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:45:08.78 ID:RKtGzNCV0

>>32
ごめん、前スレに投下されてた情報をサルベージしただけだから正確な情報は分からない
調べたらそんな規格は無いみたいだからWVGAで合ってるかも、テンプレに入れることがあれば修正かな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:52:13.38 ID:MhkwKRyV0

アメリカの掲示板で『中国車より酷いデザイン』って書かれててワロタｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:52:56.73 ID:fuJNFZQf0

mop 10 個として、ある・なしの組み合わせは 2^10 で1024 通り。
この位のパターン悲鳴をあげるほどの人手が介入するほどの工場w

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:55:50.22 ID:fuJNFZQf0

でも海外向けは作ってますw

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:56:59.16 ID:co7AX3dv0

もう国産で比較するのはイジメだろ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:03:10.03 ID:6O/vWxCY0

ヒュンダイあたりと互角だもんな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:10:14.12 ID:OtKFnzWu0

これだけカッコイイと嫉妬が凄いな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:10:58.44 ID:wuSHPaYc0

他社の物真似するだけなら中韓の方が長けてるってこった。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:11:52.68 ID:GsOQMv0K0

コネクティビティＰ要らない自分は15Cがお得？
そして大加工して2DIN入れちゃうもんね～
2DINガーとか言ってる下取り厨には出きんわな(^q^)
たかがアクセラごときの価格の車ならガンガン穴開けしても余裕

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:13:33.54 ID:iGHn4+Mc0

>>6
２０Ｓの標準タイヤが１８インチってのにどうしても違和感がある

初代、２代目ともに１６で、馬力がとりたてて上がった訳でもないのに
マツダスピードと同じタイヤサイズにする必要はあるんだろうか？
そして２０Ｓを１８にしたらマツダスピードは何インチになるのか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:16:35.99 ID:NFsFTi6p0

1.5もHUDがオプションにならねーかな(´-ω-`)

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:29:12.56 ID:fpKSsREQ0

今度のアクセラは、サイズがでかすぎだろ、常識で考えて。
カローラ程度にすべき。
日本の道はせまいんだよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:31:32.83 ID:XZK5N0a00

>>50
そんなのイラネ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:32:48.31 ID:OUDbUdnZ0

ワイド＆ローこそ美の真髄
だからクーペ待ち

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:49:43.66 ID:6O/vWxCY0

>>47
そんな手間かけてガソリンならフィットがいい

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:51:49.57 ID:RKtGzNCV0

20Sは16インチじゃない？18インチはツーリング以上って情報があったけど

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:53:53.74 ID:poSXobCW0

アクセラ(1795mm)は１年経てば、ＣＸ-３(個人的予想1745mm)、新デミオ(個人的予想1695mm)と
５mm刻みで上手い具合に幅を棲み分けして、ＣＸ-５のミニ版であるＣＸ-３の1.4LDieselが売れ、
アクセラとＣＸ-３が主力となって、アクセラは台数的にはジリ貧→落ち着くのではと予想する。

これが俺の１年後の非常に現実的な妄想。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:53:55.86 ID:OtKFnzWu0

>>53
どうぞどうぞ
だんご虫に乗って笑われてろ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:58:37.49 ID:GsOQMv0K0

>>52
ロングノーズも入れて

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:17:11.01 ID:RKtGzNCV0

>>55
CX-3が幅1750mm未満なんでまず無いんじゃない、アクセラと対して変わらない幅になると思うよ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:34:25.62 ID:tZ5/Bmwa0

>>45
いや、アクセラは好み別れるデザインだと思うけど
アテンザが鼓動デザインの理想形だろうから、その完成されたデザイン(特にフロント)をいじくり回した感があるしね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:34:26.10 ID:t427jhkn0

>>55
5mm？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:38:16.27 ID:/SDBjWGd0

>>55

CX-3が1795
デミオが1745じゃないかな？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:51:31.56 ID:jC1V1pdI0

>>61
5ナンバー消滅だったらすげーな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:56:44.13 ID:Zk677X1h0

>>62
マツダならやりかねない

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:17:58.16 ID:EjGldJEHi

俺マツダ好きだけど販売が下手なのは否定できない。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:23:53.54 ID:ajFQfdIC0

>>61 どうも一括企画のコモンアーキテクチャーで、Ｃプラットホームの縮小みたいだね
開発費も浮くしメリットのほうが大きい、デミオは長さは４ｍ以下にするだろうけど。

そうなったら大幅なシャーシ性能アップで同クラスが相手にならないかも。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:26:07.14 ID:GsOQMv0K0

マツダは海外向けに特化すれば良い
メイドインジャパンの輸入車ポジションとか悪くない
国内なんて無難なコンパクトとミニバンばかりでマツダがやる必要ないし。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:32:25.45 ID:QKVX4D+w0

すっかり中所得者向けの車になったな
ファミリアとは格が違いすぎるわ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:06:46.67 ID:IMNWZkzq0

>>65
フォルクスワーゲンもやってるねMQB プラットホームって名前で

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:07:17.11 ID:cmRJOwvD0

1.5は安いままじゃん？いらんけど

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:14:18.61 ID:o4+CCSYf0

XDと1.5のエクステリアはかなり異なるようでひと安心。
100万程度の価格差があって見た目同じでは所有満足感が得られない。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:17:20.51 ID:EDH1xbot0

>>55
ＣＸ－３、次期デミオの車幅はその辺りで落ち着くよねえ？
流石にデミオは５ナンバー堅持かと。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:28:17.57 ID:JLPTA6rF0

三連休中にディーラー行って新情報をｹﾞｯﾄしたイケメンはおらんのかね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:30:37.01 ID:eopDHM9s0

>>71
1740mm程度のを作りたいなら、ベリーサのFMCという枠が空いている。
流石にデミオは1695mmでキープすると思うわ。

プレミアムコンパクトの路線で1720～1740mmのベリーサ（1.5L）という路線はありだな。
200万円くらいで装備載せ載せワングレードのみの展開。

やばい、ちょっと欲しいw

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:32:07.23 ID:hC4vMVrv0

>>72
テンプレに昨日までの新情報も包含されてるようです。
ありがたやー

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:40:45.36 ID:idF27snX0

>>56
君はカピバラが好きみたいね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:41:49.66 ID:idF27snX0

>>43
正解。
ヲタと工作員をからかって遊んでんだよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:49:45.34 ID:LGyJpJ220

そういえば、リアランプはグレードによって結構光り方が違ってたような...芸がこまけーと思った。
あと、1.5だけはLEDじゃなかった。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:54:50.82 ID:eXtTcDj30

小型Dは、1.4Lで決まりなのかな？

1.4Lだと、トルクも20kgm位で、2.0Gとあまり変わらなし。
アクセラに載せるなら、現行MZ-CD1.6と同じ1.6Lにして、
25～30kgm位のがいい。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:57:45.13 ID:nRIwtOOm0

CX-3ってクラブポロと同じ大きさくらいじゃない？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:58:21.65 ID:nRIwtOOm0

クロスポロだった

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:01:03.09 ID:Lt6/T0Vn0

>>43
インプレッサはガチのライバルだろ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:04:25.82 ID:AvZPU8r0P

なんかめちゃめちゃスレの流れが早いな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:05:24.76 ID:2cMh3KyA0

期待の車だから色んな筋の人が来てる

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:10:28.18 ID:OUDbUdnZ0

【バカッター】しまむらの店長を土下座させ、写真うｐするネトウヨ子連れ鬼女 ★9
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1379907077/

■経緯とまとめ

・土下座写真をバカッターうｐする鬼女を発見、調査開始、バカ友リストがあっという間に800人超え
・朝鮮人/ナマポを攻撃する姿勢がネトウヨの興味を削ぎ、沈滞化。しかし、「国旗をあげるのは日本人の仕事」というコメントに一部が反応
・バカッターmanami saitouのバカ友が別垢と推測、住所の特定を始めスネーク活動
　本人もしくは関係者らしい人物に非難されつつ、現地からも写真がうｐされ始まる
・土曜日深夜から別垢・本垢が次々に削除され、ログしか見ることが出来なくなった。次スレストップ
・日曜日、新たな別垢の存在をキャッチし、それまでの垢が全て攻撃用垢であった事が判明
　本垢の情報から偽装ネトウヨの北朝鮮系在日と推断、更なる調査から住所推断、長男・次男の学校を推定した
・本人の勤務先等を勤務時等の写真から推定中

http://i.imgur.com/3WdxZvb.jpg
http://i.imgur.com/Nekf3Hh.jpg

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:25:05.53 ID:EDH1xbot0

>>73
位置づけ的にＣＸ－３がベリーサの代替えです。

>>78
２．２Ｄの下は１．４Ｄであり
１．６Ｌディーゼルは計画されておりません。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:40:25.83 ID:PkouGOFu0

1500の4WDはCX-5と同じシステム？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:50:51.21 ID:N7HWKMo+0

おいお前らペース速すぎ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:02:41.04 ID:idF27snX0

1.4Dはまだまだ出ないと思うぞ。

89 ：アクセラマン：2013/09/23(月) 19:15:35.32 ID:AvZPU8r0P

>>88
近日中に出してやるよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:16:12.65 ID:455c/plQ0

2.2Dの現段階の情報ってどんな感じだ
300万スタートで確定なのか

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:17:16.63 ID:JIPlp5+P0

D行ってきて資料見せて貰ったけど、価格やオプションの内容はここに出てる通りだった～
本カタログは11/14、発売は11/21だそうです

あと、XDの燃費がアテンザより若干悪い理由をメーカーに問い合わせたら、走りに振ってるからって回答だったらしい

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:19:04.47 ID:9Ng55Wk70

>>85
ベリーサってさ、
エチュードと同じく、マツダが時々血迷ってリリースしちゃった、なんちゃってオシャレ車の系列だから、たぶん一代限りでしょ。
CX-5はたまたま大きさが一緒なだけで。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:22:15.92 ID:TCblEmW60

クロスディは一般向けではなさそうやな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:26:16.15 ID:RlA099bB0

CX-3のオフロードイメージを薄くしたverをベリーサの代替品にする感じかな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:27:31.10 ID:n9d9q64D0

小型Dｲﾗﾈ

来年XDお買い得ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ出るだろ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:32:42.32 ID:1d1dLs2GI

hudってどうなん?いりそうかい？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:37:27.43 ID:/SDBjWGd0

>>65
大型化で日本での売れ行きは絶望的だと思う。
OEMの軽自動車でどれだけカバーできるかだな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:52:06.13 ID:BKnCt0uz0

>>40
アメ車にあまり欲しいデザインがない時点で奴らとは完成が違うのだから正直気にならない。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:55:09.64 ID:idF27snX0

>>97
OEM軽とか・・・
他社の軽とか売る必要ないでしょう。
デミオ、アクセラ、アテンザ、CX5、プレマシ、ロードスター。
これだけで十分！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:56:45.24 ID:idF27snX0

>>98
日本、北米では売れないから。
マツダなんな中国メーカーと同扱いだしな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:58:05.83 ID:lQZiBq9E0

>>99
頭悪いならROMってろよ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:59:40.04 ID:8r56S3kv0

カタログを応募したしと時に10月中旬に発送って書いてた気がするから、もう少しでディーゼルも値段設定きまるのか

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:06:46.60 ID:EDH1xbot0

>>92
>ベリーサってさ、
>エチュードと同じく、マツダが時々血迷ってリリースしちゃった、
>なんちゃってオシャレ車の系列だから、たぶん一代限りでしょ。

血迷ったのでは無く、全く採算の取れなかった
２代目デミオのエンジン・ミッション・プラットフォームを使い回し
上物だけ変更したビッグマイナーチェンジモデル。
現行デミオより広く設定された室内空間により地方で多少売れたようだ。
現行デミオのコスト回収は主に東南アジア市場で行われるはず。

>>95
小型Ｄは追加されても２年以上先。
まず国内ではＣＸ－３のみに搭載され発表・発売される。
海外向けには次期デミオにも搭載される。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:08:26.18 ID:/SDBjWGd0

>>99
正直な話をすると、他社からのOEMがなければマツダは存続できない。
国内販売の４台に１台はOEM軽自動車なんだよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:09:40.46 ID:lQZiBq9E0

ベリーサはいまだに安定して一定の需要があるんだから、刷新して出しても良いと思う

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:11:48.50 ID:Zv7X001Si

オタと工作員をかまって遊んでる～
リアルじゃ誰も相手にしてくれな～い
会社でも学校でも空気な僕～
やりたいことも見つからな～い
年だけ取った大きな子供～
幸せってなんだろう幸せってなんだろう
顔の見えない掲示板だけが僕の居場所
なんでこんなことしてるんだろう
そんなこと考えたことない考えたくない
今日も僕は見知らぬ人に相手してもらってる

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:13:50.23 ID:eXtTcDj30

11月まで内覧会もお預けか？
10/5～6の広島のモーターフェスティバルで実車展示して
くれないかな？

去年は、アテンザの展示あったし。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:15:18.48 ID:BKnCt0uz0

>>102
10月9日の予約発表会にはディーゼルの値段も仕様もはっきりすると寺はいってたよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:19:34.01 ID:MCo33eyhP

セダンのシルバー。国内仕様はもう少し暗いシルバー(アルミニウムメタリック)だと思う。
http://i.imgur.com/hzzpvzK.jpg
http://i.imgur.com/rcW6LBo.jpg
http://i.imgur.com/TebTrgG.jpg
http://i.imgur.com/1cLKWIm.jpg

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:23:59.02 ID:eCDzYb5fi

>>100
前スレで涙目逃走したおっさん必死やな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:25:04.86 ID:eopDHM9s0

シルバーだけは全く興味がわかないw

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:27:07.67 ID:ajqMQ6mO0

>>67
それでも営業車は残って企業に向けて120万で大量に納車ですから、あれなんですよ
時が経てば安っぽい1500が多数派になり、アクセラ全体がプレミアムから程遠いイメージになります
確実に
ほら初代アクセラ、プレミアムのイメージあります？
あれもゴルフと比較して勝ったなんて雑誌がヨイショしてたんですよ
発売当初は
今は・・・同時期のカローラの方が高そうに見えません？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:27:22.28 ID:YgKrftyx0

斜め後ろから見ると後部座席の窓の小ささが際立つなｗ
後部座席の閉塞感はありそう。ドライバーには関係のないことだけど

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:27:36.06 ID:hC4vMVrv0

>>109
うーん、アルメタが見たい。
俺の第一候補ちゃん！

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:27:56.41 ID:BKnCt0uz0

明るいシルバーは安っぽくて興味ないが、暗めのシルバーは色っぽい。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:28:29.94 ID:PQb0Wo6Y0

正直デザインはアテンザのほうがいいよな
あのデザインのままちっこくしてほしかった
アテンザでかすぎるから妥協してアクセラって人も多いだろ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:29:05.52 ID:XZK5N0a00

>>112
カローラよりは100倍マシだわ（笑）

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:29:45.60 ID:GJNUe8Xe0

>>109
リップスポイラーかっけーな。
ちなみに欧米のリキッドシルバー＝アルメタだと思う。カラーコード一緒だし。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:31:13.14 ID:Bx4HMqZK0

>>112
初代アクセラと3代目アクセラまったく別物な訳だが

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:32:14.17 ID:YboAq/dv0

そういえばHVはリアスポ標準らしいな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:33:36.54 ID:GJNUe8Xe0

>>118
自己レス
×リップスポイラー
○リッドスポイラー

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:36:27.34 ID:YgKrftyx0

そういえば新型のセダンってトランクスルーが出来るかどうかって情報ある？
多分座席自体はHBと同じだろうから出来ると思うんだけど

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:37:58.62 ID:H3/StK2N0

bmw１シリーズみたいにOPで4:2:4分割を選べるといいなー。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:39:04.14 ID:EDH1xbot0

>>122
ＨＶはバッテリーの関係で非トランクスルー。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:41:16.75 ID:RKtGzNCV0

>>91
11/21に発売ってモーターショーで発表するつもりか、正直そこまで引っ張る車では無いと思うんだが

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:42:04.38 ID:8r56S3kv0

>>108
サンクス。楽しみだ

>>122
出来るよ。容量的にはセダンの方が大きいみたい

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:43:11.56 ID:8r56S3kv0

あれ出来ないのか？雑誌で観たけど見間違いかスマンorz

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:44:20.38 ID:XZK5N0a00

>>127
できないのはHVだけじゃね？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:44:57.42 ID:RKtGzNCV0

セダンだと1.5Sは６：４のトランクスルーが可能でハイブリッドだけトランクスルー不可

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:45:48.85 ID:RKtGzNCV0

すまん、1.5Sじゃ誤解を生むな。
セダンはハイブリッド以外は６：４の分割でトランクスルー可能

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:49:03.01 ID:8r56S3kv0

なるほどHV以外か。HVってそれだけ幅取るんだね

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:51:36.98 ID:YgKrftyx0

ありがと。となるとセダンでトランクスルー出来るのは1.5Gだけなのかな
むぐぐ、デザインはセダンの方が好みだけど選択肢が少ないなあ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:52:10.11 ID:6blSt1qy0

アテンザのデザインにひかれた人が多いだろうね
でもサイズ的にって人がアクセラを購入候補にあげるからそこそこ売れるだろ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:53:30.70 ID:BJLjjJap0

初代アクセラと三代目アクセラってことなら初代の方がはるかに気合い入ってたぜ
仮にも40年近く続いたファミリアブランドを捨てて大衆車ではじめて3ナンバーオンリーにした位だからな
デザインも当時何のも似ていなくて頑張ったと思う
今のアクセラデザインがお気に入りらしいが
顔隠したらアルファかボルボか何なのかわかりゃしないじゃないかね
流行を抵当に取り入れましたで一丁上がり、まったく気合いが感じられない

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:54:10.31 ID:8r56S3kv0

ハッチバックしか注目してなかったけど、セダンってハイブリッド以外は15Gしかないんだね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:55:31.41 ID:01D2MnmI0

>>134
解るだろ。馬鹿

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:55:32.22 ID:8r56S3kv0

流石に今のボルボの横のラインと尻とは見分けつくと思う

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:57:42.84 ID:GJodpn3p0

セダンも要望が多けりゃ2.0が出るんじゃないかね。

ハッチバックじゃ2.0売りたいみたいなのに
なぜセダンには1.5より高く売れる2.0がないのか分からない。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:59:33.72 ID:KGK7KSW30

>>138
アテンザ20Sと被るからかな、あとマツダのマーケティングが下手なせいかな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:03:56.84 ID:RKtGzNCV0

ガソリン20Sで18インチって標準？マニュアル見た人が居たら合ってるかどうか教えて欲しい

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:09:38.33 ID:AGBNk5Ka0

>>109
カッケーーーーーー！！
セダンもいいな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:12:45.77 ID:6blSt1qy0

リアランプの形状を少し変えてくれればよかったのに

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:13:53.37 ID:XV/d+Puz0

セダンかっこいいけど2.0Gか2.2Dのラインナップが無い時点で候補から外れるんだよなぁ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:28:50.56 ID:WEh9Xc+60

>>143
ここに要望すればセダンのラインナップが増えるかもしれない

【MAZDA】インターネットでのお問い合わせ
https://ssl.mazda.co.jp/inquiry/
テンプレ
↓
新型アクセラ・セダン　ラインナップ拡充要望について

新型アクセラ・セダンのラインナップに
2.0Lガソリン及び2.2Lディーゼルを加えて頂けないでしょうか。

実際にディーラーに問い合わせマツダに要望書を提出した人のブログ
↓
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1770520/blog/31105769/

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:39:54.76 ID:ajFQfdIC0

>>142
>リアランプの形状を少し変えてくれればよかったのに
ハッチとセダンで違うよ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:40:06.54 ID:Zv7X001Si

最初はXD狙いだったけど情報通りなら余計なオプションついてくるっぽいね
買うなら20Sかなあ

にしても早く実車が見たい
迷ってるルーテシアを昨日デラで見てきたけど
やっぱり写真で見るのとは違ったわ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:43:19.40 ID:TCblEmW60

この車の助手席に可愛い女の子乗せてドライブしたいなー
納車されてすぐはやっぱ彼女乗せるのが理想あと一人で運転する時にハイペースで走りたいとにかく楽しみですわ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:43:52.85 ID:YAmXKXuti

>>106
>>146
同一人物とは思えん書き込みだなw

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:44:46.06 ID:YAmXKXuti

>>147
楽しみだね！ちなみにどのグレード狙ってる？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:46:47.12 ID:eXtTcDj30

スペイン語はよくわからんが、シルバーもいいな。

http://www.youtube.com/watch?v=j9q2SF-mBH0

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:47:29.13 ID:MCo33eyhP

>>106
>>146
怖い・・・

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:48:39.30 ID:TCblEmW60

>>149
15Sだよ
最初に助手席乗せる人は親父か彼女にしたいわww

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:51:21.67 ID:2cMh3KyA0

ディーラーオプションに彼女も用意してくれ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:53:49.78 ID:TCblEmW60

>>153
ええなそれ
やっぱり車買うと彼女と楽しみたいからね
まぁ彼女乗せたらあんまり飛ばせないのが欠点だが

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:56:54.55 ID:Zv7X001Si

>>151
怖いって言うなwてへぺろ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:58:06.57 ID:Zv7X001Si

途中で送信しちまった…orz

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:59:18.83 ID:SRd+uCvb0

アクセラのセダンの画像彼女に見せたらカッコイイていってた。
買う気になりましたw

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:08:10.49 ID:7C4hxjB00

>>154
彼女をのせて飛ばすとせいしに関わるから気を付けないとな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:16:52.87 ID:tZVdhCy70

>>150
2:17秒辺りにサンルーフが映ってるな
予想通りにメタル製のフタが無い・・・、こんなのマジで要らんわ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:19:52.09 ID:idF27snX0

>>148
リアルキモイヲタだよ。
1人寂しく乗るのがアクセラってこと。
まじキモイ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:21:24.27 ID:STt6n9qbO

アクセラ2.2Dって、このクラスでは唯一無二の孤高な存在
いい車だと思うし応援したいから、メーカーOPの都合も我慢してもいいし
売れる線で売って儲けてもらって構わないと思う

けどだからってサンルーフ強制は明らかにやり過ぎ
セダン無し、非2DIN、BOSE、18インチだけでお腹いっぱい

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:21:25.12 ID:01D2MnmI0

>>158
つ座布団

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:22:52.86 ID:TCblEmW60

>>158
せいし？
基本女の子のせたら制限プラス20で抑える

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:27:56.77 ID:6+p+d0D20

おまえらアクセラの他に検討してる車ある？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:28:54.13 ID:xqYVJQUy0

>>164
cx-5

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:29:47.30 ID:fKK2P94Q0

>>962
乙である

>>964
構図的には全裸が太陽全裸を意識してる風味だと思ってたんだが
朕と友達になりたいのかい？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:30:17.97 ID:fKK2P94Q0

スマン誤爆

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:33:30.39 ID:GFldacPZ0

>>160
涙目逃走したおっさん、お薬飲んで寝ましょうね（笑）

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:34:15.01 ID:WEh9Xc+60

このアクセラが履いてるホイール、マツダ純正みたいだけど19インチかな
http://img.turbo.fr/06632042-photo-live-francfort-2013-mazda3-2014.jpg?_=1379943311890.jpg

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:34:54.33 ID:AGBNk5Ka0

>>160
必死
マジで気持ち悪い
死んで

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:36:25.89 ID:Pe0Jsfkf0

>>169
18インチだと思うけど

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:36:58.86 ID:ai0jR4kA0

>>169
マツダロゴが入っているね。
マツダにしてはシンプルだね

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:38:12.02 ID:MUj875iN0

１７インチも選択出来るように

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:38:41.45 ID:WEh9Xc+60

http://img.turbo.fr/06632046-photo-live-francfort-2013-mazda3-2014.jpg?_=1379943650359.jpg
マフラーも口径でかいな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:41:15.56 ID:PkouGOFu0

スイフトスポーツもクラウンもグリルでかいけど走ってるの見るとあまり気にならないね
アクセラも実車みたらグリル気にならなくなるんだろうね

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:44:44.71 ID:QBZreGa90

>>175
スイスポは何もかもでかいな
ヘッドライトもグリルもSマークもでかい
逆にバランスとれてるのかもな
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/road_impression/2012/suzuki_swiftsport/01_l.jpg

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:45:03.29 ID:lFIIsGjQ0

セダンにはリヤフォグがバンパーに埋まってるけど、ハッチバックはどうなんだろ？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:47:46.52 ID:X7FVKdc60

ソウルレッドやっぱ美しいな。
美しい赤いスポーツカーにはもう乗ったからクリスタルブルーかホワイトにしようと思ってたけどやっぱ悩むわ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:55:39.82 ID:mUzM5qqX0

シルバーかグレーで悩む…

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:56:59.22 ID:LGyJpJ220

>>174
ホントだ。これは国内のXD仕様に近いのでは？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:00:11.18 ID:idF27snX0

>>161
氏ねよ。工作員。
絶対的に売れないから。断言する。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:01:11.64 ID:eiI0duLI0

>>181
お前が断言すると何か起きるの？ｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:02:49.14 ID:eopDHM9s0

>>178
今赤乗ってる。赤はカッコいい。
だがミラノレッドは今やミラノピンクと化している。
再び赤に手を出すのは怖いw
コーティングガッツリかければ赤でも大丈夫だろうか？

黒・銀はいらないが、それ以外は全部迷う。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:04:29.36 ID:SRd+uCvb0

>>181
むしろあまり売れてほしくない。
街中であふれてほしくないし。
細々と走ってるくらいがいいな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:04:42.75 ID:Zv7X001Si

>>164
ルーテシアとミト
ジュリエッタも考えたけど候補から外した

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:05:23.44 ID:RKtGzNCV0

アテンザは何色でもカッコいいな、シルバーでもカッコいい国産車なんてなかなか無い

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:07:20.28 ID:YHkx8qoX0

15SのMT狙いなんだけど、ちょっとパワーだけは心配だな。
乗ってみないとわからないけど、
今の車が110ps、14.6kg・mで車体1000kgだから物足りなくならないか心配。
MTだからある程度はどうにでもなるけどさ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:11:03.75 ID:9NBXb53Y0

スーパーＵＶカットガラスの設定はありますか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:11:43.00 ID:+H0A10kP0

>>187
来年には2.0MTも出るらしいよ
燃費は1.5と2.0でほとんど変わらないみたいだから、待てるなら2.0MT狙いした方が
良いかもね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:13:23.56 ID:BgVNDqOh0

>>125
そのくらい自信があるんじゃないかな？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:15:12.70 ID:02ba1PWt0

>>189
アホのために教えてやるけど、スーパーUVカットなんてのはただのネーミング

自分で調べてみろ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:15:59.12 ID:PkouGOFu0

>>187
初代アクセラの5MT乗ってたけど街乗りならほぼ問題なし
フル乗車で高速道路ならかなり苦し感じだった

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:17:04.36 ID:GFldacPZ0

>>181
涙目敗走したおっさん必死やな（笑）

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:20:13.09 ID:PkouGOFu0

>>176
スイスポはグリルの中に横棒があるんだね
それもグリルの大きさが気にならない要因かな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:21:16.75 ID:KKcJSQoU0

思いのほか2.0MT希望者多いなあ
みんな通勤にも使うの？( ´･ω･`)

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:22:20.12 ID:TCblEmW60

自分はマニュアルなええわオートマが良い

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:24:53.64 ID:YHkx8qoX0

>>189
そういえばそれがあったね。
何月に出るかだなぁ。発売が5月くらいまでなら待ちたい。

>>192
さすがに1200kgくらいあると1500ccでは高速苦しくなるんだね。
早く試乗してみたいなー。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:28:28.87 ID:YHkx8qoX0

>>195
俺はめったに通勤では使わない。
動力性能としてある程度のパワーが欲しいだけでは？
燃費もほとんど変わらなさそうだし。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:29:43.64 ID:X7FVKdc60

>>183
マイカのパッションレッドだったけど5年程度では退色は感じなかったかな。
遊び車で車庫保管が多かったせいかもしれないけども今回のアクセラは全てに使う予定だから退色も考えると美しいだけにちょっと悩ましいね。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:30:32.43 ID:wrJBgRc20

>>181
まだやってたのかｗ
日がな一日スレに張り付いてマイナー車のアンチやってるとかどんだけ負け組なんだよｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:30:51.37 ID:KodOkvNBO

2ちゃんでは低排気量グレードのMTっていう最ゴミグレードが持て囃される傾向にあるな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:37:59.29 ID:2Urh90IE0

>>164
CX5か新型ストリーム。XD狙いだったけどサンルーフ強要ならやめるかも。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:38:26.08 ID:x5Uc8Hje0

>>200
ま、他社の営業だろうよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:39:33.22 ID:rAqSPRXA0

>>164
cx-３、アーバンsuvとか

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:39:46.70 ID:mGtuP0zl0

>>164
アクセラとゴルフの二択で迷う
ゴルフ7に試乗したがかなり影響受けた
噂通り直線での安定感がすさまじい
あと地味だけどドア閉めた時のバムッって音がいいｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:41:13.04 ID:cmRJOwvD0

>>201
貧乏人が多いから自分で言い聞かせてるんだろう

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:43:34.50 ID:OlvhpVb40

バックドアがほぼ水平で良かった。中央が凹んでるBLだと、バックカメラに氷柱できて見えないんだョ。トヨタスバルの寒冷地仕様みたいにワイパーヒーター欲しい・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:47:40.54 ID:8r56S3kv0

>>179
シルバーは新車買っても中古車って感じしかしないしオヤジくさい。それにコンパクトでシルバーが似合う車ってなかなか思いつかないや。グレーはカッコいいよ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:50:28.63 ID:MCo33eyhP

白セダン
http://i.imgur.com/mw4Lfgw.jpg
http://i.imgur.com/wBJJrZC.jpg

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:52:24.44 ID:8r56S3kv0

白はグリルが強調されてカッコいいね。これにナンバープレートつけたらどうなるか分からないけど

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:53:48.59 ID:idF27snX0

>>202
氏ねよ。工作員。
売れないものは売れないから。
断言する。
絶対的に売れない。

売れると思ってるバカはいる？
もちろんいないよね。

困るのはマツダ関係者だけ。ざまぁ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:55:08.49 ID:idF27snX0

>>204
アーバンなんかに負けたらマツダ倒産かもな。
潰れちまえ！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:55:24.39 ID:kOsS6NAGi

初代の15fに乗ってるんだがセダンの20Gでmt出たら嬉しいなあ
自分が免許取った頃にはもう二代目にモデルチェンジしてたし、初代23sのMTって色も状態も希望通りの中古車が見つからないんだよね
見つけてもすごく遠い県だったり
ところでサンルーフって評判悪いんだな、自分はすごく着けたいと思ってたんだが雨漏りとかするもんなの？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:56:49.00 ID:idF27snX0

>>209
右下に「仮免許練習中」
アクセラには教習車がお似合いだwww

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:57:12.65 ID:8r56S3kv0

>>211
なに言ってんの？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:57:37.45 ID:rAqSPRXA0

>>212
アーバンはいい車になるか知らんけど売れると思うぞｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:57:52.57 ID:idF27snX0

>>213
マツダは漏るよ。
まじで。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:00:26.65 ID:8r56S3kv0

>>213
ホンダでストリーム商談の時にディーラーさんにサンルーフは今流行らないからつけない方がいいし、ゴムパッキンが劣化して雨漏りする場合があるからオススメはしないって言われた。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:01:11.81 ID:av+Xd+e00

>>216
アーバンなんかに負けたらマツダ終わりでしょう。
XVには絶対に勝てないじゃん。
インプ相手でも微妙。
フィットHV、カローラHVにも大敗。

まじで終わるかもな。ざまぁwww

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:01:13.98 ID:cmRJOwvD0

>>209
やっぱり鼓動デザインの白って安っぽく見えるな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:02:19.35 ID:ttBYEwKN0

BGファミリア７年乗ったけどサンルーフ不具合はなかったよ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:02:51.34 ID:av+Xd+e00

>>220
教習車じゃん。
マツダ車は教習車が似合うね。
入札で100万くらいなんだろうな。
マツダらしいぜ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:04:28.48 ID:av+Xd+e00

教習車が欲しい人はアクセラがオススメだね。
もれなく助手席にブレーキをプレゼント！みたいな。
マツダらしいぜ！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:04:33.56 ID:4El84naR0

23歳が買うにはディーゼルモデルは高すぎるか？デミオから乗り換えたいぜ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:04:50.56 ID:8r56S3kv0

>>224

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:05:19.04 ID:lkg65MvO0

>>209
これセダンの最低グレード？
プライバシーガラスじゃなさそうだし、
サイドガラスの下側にメッキパーツがないようにみえる。
違うグレードならもっと良く見えそう。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:06:01.87 ID:idF27snX0

ツダヲタアクセラのリアバンパーには
「急ブレーキ注意」て書いてるんだろ？

怖い怖い。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:06:09.64 ID:mZJvttRI0

>>224
同い年だ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:06:37.74 ID:/SDBjWGd0

23歳じゃ所得とくらべて車の値段が高すぎるだろ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:07:32.04 ID:lkg65MvO0

どうでもいいんだけど、教習車では仮免プレートどこにつけさせるんだろう。
つけるところないっしょｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:07:35.17 ID:3usEvI260

>>222
セダンは白がカッコいいね。
ハッチバックはやっぱり赤かな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:08:19.47 ID:av+Xd+e00

>>224
ゆとりゴミには教習車がお似合いだな。
お前ら世代は社会のゴミ。
ゴミには教習車がお似合いだ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:09:14.38 ID:0BfsMiBv0

とゴミ以下の人間が言っておりますがｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:09:36.24 ID:gih2kity0

>>227
涙目敗走したおっさん必死やな（笑）
精神安定剤飲めよ（笑）

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:11:13.59 ID:KXq3r1Ch0

恐らくこのスレでも相当若い部類に入ると思うが新型アクセラHB（2.2D）が何としても欲しいのだ
だが調べれば調べるほど高そうな予感がしてならない。

>>228
あと7年後に30歳ということを考えると、正に今が好きな車に乗れるラストチャンスだと感じてる
子供が産まれたらきっとミニバンにするだろうし・・・・このもやもやした感じ分るよな？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:12:28.05 ID:av+Xd+e00

>>233
ゆとりはまじで使えない。
マツダ以上に使えない。
企業は10年後の脱ゆとりに期待してるよ。
ゆとり世代は10年後にリストラで消えていく。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:12:38.01 ID:KXq3r1Ch0

なぜかID変わったが>>224です

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:12:59.88 ID:mZJvttRI0

俺は3月までに150ぐらい貯められるみたいだから、それ頭金にしてローンで支払ってくわ。妻子持ちでもないし、実家暮らしだから。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:14:02.99 ID:n2cXK3gg0

>>235
低収入のおっさんだが1.5か2.0で迷ってるぞ。
若いのに2.2Ｄ買うと維持に苦労しそうだな。
ただ、若いうちにしかできない楽しみ方もあるから貯金150万ぐらいあるなら買うのもありじゃないかな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:14:27.48 ID:qJsr9x320

基地外すぎるな。
真性のマゾか、もしくはスレ監視の業者か。
どっちにしても邪魔だわ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:14:30.20 ID:av+Xd+e00

>>235
軽にしとけ。
ゆとり世代は10年後にリストラだし。
恨むなら国と日教組を恨め。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:14:40.12 ID:x+yt0p090

>>224
折角乗るんなら良い車に乗った方が気持ちいいよ
デミオもいい車だけどやっぱり所詮コンパクトカーなんだよねｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:16:28.26 ID:O+Fo7Axv0

>>239
1.5の6ATがコスパ良さげ
自動車税のくくりも1.5は2より安いし

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:17:03.97 ID:mZJvttRI0

>>235
>>235
それがあるから今の内にって思う。俺はローンの支払いだから、月に油代入れて5万前後で収まればいいって思ってる。車検とかそういうもんも含めて月々積み立てするつもりだし。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:17:43.89 ID:RJ/lLBTM0

>>241
そんな嫉妬心を表に出してどうなるんだい？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:18:00.26 ID:mZJvttRI0

安価orz

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:18:05.71 ID:n2cXK3gg0

>>243
但し、1.5Gだと高速乗った時に気になるんだよ。
まぁ年に数回だろうし1.5Ｇで我慢するのもありかな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:18:15.66 ID:hYXwbcI10

>>241
いろいろ大変だろうなあ
ここでグチグチ言って少しでも鬱憤晴れるならゆっくりしていけよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:18:46.18 ID:n2cXK3gg0

なんでこのスレ頭おかしい奴に粘着されるんだろうな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:18:47.16 ID:KXq3r1Ch0

>>239
維持に苦労することは覚悟の上だ。正直240万円ぐらいで出てくれると思っていたのだが話聞く限りじゃ300万近いとか

>>242
そうなんだよ
CX-5に試乗した際には、ここまで違うか！と衝撃を受けた。所詮コンパクトカーは痛いとこ突いてるけどまさにそれ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:20:11.36 ID:1RYYcthJ0

XDはレギュラー換算で15%程度燃費が良いから、ガソリン2.0と比較して維持費で苦労するとは思えんな。
違いはオイル交換頻度と自動車税5000円ぐらいだろ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:20:17.27 ID:av+Xd+e00

>>245
ゆとり世代を羨むバカはいないよ。
死ぬまでバカにされるゆとり世代。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:21:01.59 ID:n2cXK3gg0

>>250
2.2Dは乗り出しで300万以上はいくだろうな。
低収入おっさんとしてはとても手がでない。
若者よ頑張って買ってくれ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:21:19.79 ID:IN/xRhaGi

>>221
大先輩さんアドバイスありがとうございます！
ホンダのディーラーさんではオススメしないって意見もあるし、車種によるのかな
楽しみだなあ、セダンに2Lのmt出ないなら15sにopで付けられたらいいのに

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:21:25.83 ID:mZJvttRI0

ここの人達は一括の人がやっぱり多いのかな？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:21:41.59 ID:O+Fo7Axv0

>>247
確かに。金の余裕かわ有るなら2だな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:22:16.73 ID:qJsr9x320

すまんけどサクッとあぼーんしてくれ。
構っても喜ぶだけだし

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:22:24.49 ID:8Up64NvB0

学力的には
ゆとり世代の東大＝ゆとり以前の千葉大だもんな
馬鹿にされるのは当然かもしれん

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:23:02.67 ID:av+Xd+e00

>>251
マツダのディーゼルは評価できるが、
耐久性で疑問が残る。
あと5年は様子見だと思う。
ハイエースなみの耐久性が保証されたら買いだ。
スカイアクティブは過去の遺物。終わってるよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:23:25.83 ID:IAQ25Zmz0

良くわからんが、お前ら車ぐらい現金で買えよ
金利、馬鹿みたいに高いじゃん

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:23:47.75 ID:KXq3r1Ch0

>>255
半分頭金にして残りはローンにしようと思っているよ。頑張ろうぜ

>>257
心得ている

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:23:54.22 ID:av+Xd+e00

>>260
正解。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:24:36.80 ID:n2cXK3gg0

>>255
一活で購入予定。だから1.5Gがやっとなんだよ。
過去にローンで買ったことあるけど借金は生活を圧迫する。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:25:23.40 ID:MjyM/CHA0

2.2Dの価格高いな。
他のグレードと顔変えてくるってことはもしかしてMSPってことになるん？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:25:36.11 ID:Z+cznFz50

>>235
俺は二十歳でRX-8買ったけど確かに維持は大変だった
でも乗れる時に乗ったほうがいいと思うんだ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:26:20.98 ID:Ka4JCQYo0

>>250
借金して買うんなら止めた方がいいよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:26:52.00 ID:p5zozIVqO

俺も1.5にしよ。あんまり飛ばさないし

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:27:11.12 ID:av+Xd+e00

>>258
学力より、植え付けられた価値観が大問題なんだよ。
俺の部下。マーチ卒だけど、まぢ使えない。
とっとと消えてくれ！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:27:58.30 ID:O+Fo7Axv0

>>263
ならば1.5Gに試乗して大丈夫そうなら1.5でいいのでは？
何かとお金が他にも居るだろうし

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:29:20.03 ID:O+Fo7Axv0

>>267
日常生活では充分かと
1.5と新開発の6ATの組み合わせは面白そうだよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:31:09.81 ID:IBT4ieJh0

>>261
結構妥協して車買ってきたけどなんとかなりそうなら頑張ってローンを組んでみても良いと思うよ

買ったらレビューを頼む

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:33:31.48 ID:LcNOyhsX0

すごい勢いですな…
侍疑惑後に関西弁やめたのか？？（笑）

つーか、多分真面目に病気でしょ？
こんなとこでみんなに嫌がられて、治るもんも治らんぞ？深呼吸して力抜いて寝なさい！

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:33:44.75 ID:Ka4JCQYo0

借金するなら車買う前と買った後の毎月の収支を計算しておいた方がいいよ
かつかつなら分不相応だから止めた方がいい

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:35:27.95 ID:EK7USZdU0

1.5でも足回りやシャシー、エクステリアは同じだしな
お買い得グレードかもしれん

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:35:40.87 ID:KXq3r1Ch0

>>265
実は俺まだ大学院生で就職してないんだ。来年メーカーへの就職は決まっている
懇親会で話した役員の方々は給与面は心配ないから若い時は思い切って無茶しろと背中を押してくれているが
先輩社員は車に興味無い人も多くてあまりアドバイスを貰えなかった。将来は海外拠点への駐在も考えられるし無茶するなら今だと思ってる
自分語りしてすまん。300万もの大金使ったことがないからビビってるだけなのかもしれない

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:35:55.88 ID:av+Xd+e00

アクセラの1.5を買うくらいならフィットHVがいいよ。
アクセラ買うならHVかXDの二択。
スカイアクティブガソリンなんか絶対にやめとけ。
予算オーパならCX5を買え。
間違ってもスカイアクティブガソリンだけは買うな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:36:06.67 ID:O+Fo7Axv0

>>274
何気に良さそうだよな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:39:35.37 ID:mxnf74T40

>>276
さすがにフィットはねえだろw
ダンゴムシみたいだし

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:40:15.29 ID:vw92hTPE0

>>205
俺もゴルフ試乗したが面白い車ではないんだけどやっぱりトータルでの質感は高いね
足回り固いしゴツゴツくるけどね

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:40:23.74 ID:av+Xd+e00

アクセラ購入検討者に告ぐ。

買うならHVかXDにしとけ。
予算オーバーならCX5にしろ。

間違ってもスカイアクティブガソリンだけは買うな。
売るとき二束三文だぞ。
5年後にはゼロ円。
稼いだ金は有効に使わなきゃダメだぞ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:42:00.68 ID:IAQ25Zmz0

>>276
君は未だに理解出来ていないようだね
フィットとアクセラでは、買った後に想定してる使い方が違うのだよ
そういう基本的な所が理解出来ていないでは話にならない

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:43:29.93 ID:av+Xd+e00

>>278
同じ170万出すならアクセラ1.5よりフィットHVが絶対にイイに決まってるだろ。
アクセラ1.5なんかゴミクズだぞ。
教習車に170万も払える？払えないだろ？
教習車とか赤面レベルでしょう？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:44:12.40 ID:MjyM/CHA0

XD-L買おうと思ってたけど、学生の俺には予算オーバー。せめて300万以内にしてほしい。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:44:30.45 ID:ZNCKNkx40

http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mazda/cx-5/CU1857183207/
cx??5行くw

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:44:45.05 ID:av+Xd+e00

>>281
使い方は違うかもな。

アクセラは教習車だろ？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:46:16.48 ID:Z+cznFz50

精神疾患を持った人間が2ちゃんを利用するとどうなるか
よくわかるスレだね、ここは

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:46:42.58 ID:av+Xd+e00

>>284
マツダにしては高いな。
これがアクセラなら98万じゃん。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:46:58.75 ID:n2cXK3gg0

>>269
試乗してみてフィーリングが合えば1.5Gでもいいと思ってるよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:47:43.78 ID:IbWwl9py0

>>288
今から楽しみだね

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:48:06.91 ID:KXq3r1Ch0

とりあえずアクセラの試乗車が来たら乗って色々探ってみるか
学生や同い年も居るみたいだけどなんとか頑張ろうぜー

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:49:06.11 ID:mZJvttRI0

>>261
おー頑張ろう。自分で好きで買うもんだし後悔はないしね。、

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:49:53.35 ID:av+Xd+e00

>>288
おまえ、在日？本国から？朴さん。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:50:03.83 ID:2VZmBOV/0

>>287
押すならせめてCセグメントにしてくれるかな
で、何かオススメあるかな？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:50:54.90 ID:IAQ25Zmz0

av+Xd+e00
相手の話の真意を理解出来ずに、一方的に自分の持論を話すだけ
典型的なコミュ障だね
君みたいなタイプは、周りから疎まれるよ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:51:00.40 ID:mxnf74T40

>>282
ダンゴムシはないっす。
あれ買うなら潔くワゴンR買うわ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:51:56.22 ID:iGAgU0CG0

どちらにしても高い買い物だから後悔の無いようにね
社会人で独身だったらお金なんてどうとでもなるよ
節約できる所は結構あるしね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:52:38.79 ID:IbWwl9py0

マツダさんも嬉しいはず
メーカは今、何かと若い世代の車離れに危機感を感じているから
そんな若い世代のハートを掴むアクセラには期待したいな

Young at heart!　アクセラ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:52:52.40 ID:av+Xd+e00

>>291
キチガイ工作員の危険な誘惑だな。
老婆心で。借金するな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:53:27.58 ID:iwiMHpOV0

お前らの懐事情はどうでもいいんだよ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:53:48.30 ID:n2cXK3gg0

>>276
わけがわからない…。マツダに恨みでもあるのか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:55:55.83 ID:av+Xd+e00

>>293
マジレスすると
プリウスかフィールダーHV。それとCX5。
年内に出るアーバンも気になる。

アクセラなんかやめとけ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:56:41.56 ID:gih2kity0

買えないやつのひがみだ。
相手にしないこと。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:57:21.56 ID:Lg+3GU0l0

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:41:22.91 ID:1vdT3uMl0

くっそ高いアテンザですらアイドリング音はガラガラトラックだからな
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4&noredirect=1

エンジンサウンドに興味ないならいいけど
ディーゼルはディーゼルサウンドになる

　　　

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:46:15.93 ID:3SWSQoCt0
>>571
こりゃひどいなｗ
これじゃ質を求められる日本じゃ売れないわｗ

　　

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:57:51.61 ID:av+Xd+e00

>>300
うざいよ。朴さん。
チョソと創価はマツダ以上に嫌いなんだよ。
祖国に(・∀・)ｶｴﾚ!!

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:57:57.98 ID:Lg+3GU0l0

http://aboutcars.blog89.fc2.com/blog-entry-58.html

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:59:34.23 ID:hw/EhmhY0

>>301
プリウスとフィールダー押す理由は燃費のみ？
アクセラ選ぶような人は燃費より走りを選ぶ人たちだってのをわかってないね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:59:58.72 ID:Lg+3GU0l0

http://aboutcars.blog89.fc2.com/blog-entry-58.html

ただそれだけだったら３つ★評価にとどめるところなのだが、
　動力性能のところでも書いた通り、この新型アテンザのディーゼル、
　エンジン音の音質が実にヒドい。
　その印象の悪さを割り引いて、２つ★評価とさせて頂いた。

　　とにかくヒドいと思ったので、これは雑誌などの記事でボロクソに
　書かれているかも、と思い、試乗から帰ってからちょっと見てみたのだが、
　ディーゼル特有の音は耳につかない、的な記事が多くて、これまた驚いた。

　　今回の試乗車が初期不良の車両だったのか、あるいは、
　まだ歴史の浅いエンジンだけに製造ばらつきが大きくて
　当たりハズレがあるのか、その真相は謎だ。
　しかし、今回俺様が乗った新型アテンザのXDは、CX-5のXDとは比較に
　ならないくらい、「ディーゼルっぽさ全開」だったことをここに
　お伝えしておく。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:00:14.51 ID:IbWwl9py0

>>304
必死レス乙やで塚田君！

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:00:19.11 ID:av+Xd+e00

>>300
朴さんは現代ソナタでいいじゃん。
マツダ車は現代のパクリだぜ。
オリジナルの現代がいいに決まってるじゃん。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:01:12.01 ID:Lg+3GU0l0

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:01:23.66 ID:mxnf74T40

なんだフィルダーのおっさんかw

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:01:36.84 ID:IbWwl9py0

>>307
俺様とか何様気取りなんだw

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:02:04.77 ID:n2cXK3gg0

>>306
そういうこと。燃費より走り考えてアクセラスレいるんだからプリウスのねんぴがー
と言われても。はいはい、そうですねとしかならないんだよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:02:27.05 ID:IbWwl9py0

>>309
塚田君はフィルダー海苔かw

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:04:54.01 ID:av+Xd+e00

>>313
アクセラ1.5は燃費も走りも期待できない。
燃費19、110馬力。
実燃費12~15でドン亀だ。

わかったか？朴さん。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:06:07.87 ID:IbWwl9py0

>>315
亀フィルダーの塚田君w

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:06:45.78 ID:av+Xd+e00

>>314
乗ってねーし。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:06:47.57 ID:hw/EhmhY0

>>315
塚田さんは何に乗ってらっしゃるのですか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:08:00.46 ID:n2cXK3gg0

フィールダーおじさんか。天地がひっくり返ってもフィールダーもプリウスも買わないから巣に返ってくれ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:09:40.66 ID:farQ/xkP0

>>317
寝る時間よ塚田チャマ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:11:56.28 ID:av+Xd+e00

アクセラを徹底的にこき下ろしたらそれか？

いや~楽しかった。

発売後1ヶ月くらいまでは叩きまくってやるからさ。

じゃーな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:11:58.38 ID:htE6VrBc0

何何ｗｗｗ本名割れたの？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:12:16.50 ID:IAQ25Zmz0

>>312
個人のブログって、そんなものでしょｗ
しょせん、得たいの知れない俺様君の自己満足ツール

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:12:46.16 ID:hw/EhmhY0

>>321
塚田さん愛車を教えてくださいよ！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:12:52.62 ID:Ka4JCQYo0

>>321
希望のある人生
充実してるな！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:13:53.45 ID:farQ/xkP0

塚田チャマ逝く

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:14:05.23 ID:mZJvttRI0

いつの間にか名前が晒されてるw

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:14:28.65 ID:n2cXK3gg0

特定車種に粘着したり世の中理解を超えたいろんな人がいるもんだな・・・。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:14:48.52 ID:QCwPTXJd0

名前晒されててワロタ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:15:19.66 ID:farQ/xkP0

塚田人気に嫉妬www

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:15:40.29 ID:Jje9q3xA0

>>324
Aventador(ママチャリ)

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:16:14.17 ID:eufgfNcf0

●購入者か？塚田君。ひも付きでばれたってヤツ？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:17:27.60 ID:av+Xd+e00

>>319
あのな、まじ朝鮮人だけはダメなのよ。
いやーまじで。気が狂いそうだ。
なんて書けばいいんだろ。
世の中から消滅してくれないかな。朴さん。
なんで日本に住んでるんだよ。迷惑なんだよ。
朝鮮人は日本人の敵なんだよ。
おねがいだから日本から消えてくれ！
即刻消えてくれ！今すぐ消えてくれ！とっとと消えてくれ！
まじで消えてくれ！お願いだから。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:17:53.75 ID:MBtVzJrU0

http://www.webcg.net/articles/gallery/29303?mwi=d03ef035cc165ad7533929c7e8ca7371210701
1.5リッターエンジン＋6AT搭載車のコーナリングフォーム。
2リッターモデルが19インチタイヤを履くのに対し、1.5リッターは16インチのエコタイヤ。
加えて、足まわりのセッティングが柔らかいため、コーナリングの限界が2リッターに比べて低い。
走りを楽しみたい人には2リッターがお薦め。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:18:10.09 ID:n2cXK3gg0

戻ってきちゃった

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:18:21.46 ID:QCwPTXJd0

maru掘られて晒されたのか（笑）

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:18:58.88 ID:Z+cznFz50

発狂しててﾜﾛﾀw

さあ盛り上がってまいりましたwww

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:19:00.98 ID:farQ/xkP0

>>333
寝ないと明日頑張れないわよ塚田茶魔

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:19:04.56 ID:mZJvttRI0

さっき、じゃーなって去ったんじゃねぇのかよw気になってスレまた覗いてんじゃねぇよw

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:19:08.16 ID:jCd/7b3C0

●の個人情報流出で一部の人の情報全部流れたからね
荒らしは家族構成とか細かい部分まで調べられちゃった模様

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:19:38.20 ID:farQ/xkP0

塚田君！！！！！！！！！！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:19:50.91 ID:IAQ25Zmz0

>>333
おい、塚田
お前のＨＮはなぜsamuraibodyなんだ？それだけ答えろ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:20:05.13 ID:av+Xd+e00

>>335
まじ氏ねよ。在日。
お願いだから日本から消えてください。
本当に消えてください。
頼みます。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:20:10.42 ID:mZJvttRI0

サムライボディw

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:20:18.62 ID:DDyzO9wt0

>>333
塚田さん！戻ってきたんですか
塚田さんの自転車がランボルギーニだというのは本当でしょうか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:20:28.75 ID:SNjbkZ9V0

42歳、163cm、9cm、塚田、大阪、ニート、中古10年物フィールダー

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:21:20.72 ID:av+Xd+e00

>>346
何一つ当たってないけどwww

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:21:22.57 ID:farQ/xkP0

発売後１ヶ月まで塚田君は頑張ります！

いやﾐﾘ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:21:31.82 ID:QCwPTXJd0

>>342
自称マッチョらしいから（笑）
ただのデブだと思うんですけど（名推理）

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:22:17.39 ID:mZJvttRI0

草が多い人ほど焦ってるってのは嘘じゃないな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:22:22.61 ID:n2cXK3gg0

>>346
ｗｗｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:22:22.91 ID:farQ/xkP0

塚田人気に全米が泣いたwwww

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:23:53.00 ID:av+Xd+e00

いいね～
このスレ。
おおよその目的は達成。

次は予約台数だな。
醜い結果を期待するとしましょう。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:24:00.60 ID:mZJvttRI0

これでネカフェ難民だったら目を当てられないな。いや、型落ちのフィールダーあるから大丈夫か

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:25:14.04 ID:K4xaNE0G0

メンヘラおじさんの名前割ったのか

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:25:48.67 ID:n2cXK3gg0

何か勘違いしてるようだけどマツダの社員じゃないからアクセラ売れようが売れまいが関係ないよ。
実際に乗ってみて走りが良ければそれでいい。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:25:48.79 ID:av+Xd+e00

>>351
まだ書いてるの？朴さん。
ここは日本だよ。
下朝鮮にとっとと帰りなさい。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:26:38.66 ID:K4xaNE0G0

なぜ人は強がろうとすると口調がフリーザ様になるのか
これってトリビアになりませんか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:26:52.43 ID:DDyzO9wt0

>>353
マジレスしてほしいんだけど塚田さんは何でアクセラスレでネガキャンしてるの？目的は？
暇潰しにしては気合い入りすぎてると思うんだけど

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:27:16.52 ID:farQ/xkP0

>>357
下？　塚田君の国籍は？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:27:27.44 ID:av+Xd+e00

>>356
在日朝鮮人は消えろ。
お前らは日本に必要ない。
殺鼠剤で駆除したいくらいだ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:27:47.13 ID:Ka4JCQYo0

>>357
おい塚田
早くあんパン買ってこいや

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:28:17.90 ID:n2cXK3gg0

>>359
きっと可愛そうな人なんでしょ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:29:59.40 ID:av+Xd+e00

>>363
あの、まじで在日だけは無理。
おまえさ、なんで日本にいるのさ？
まじで消えろよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:30:15.61 ID:OloFvV040

見えない敵と日々激戦を繰り広げる塚田

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:30:25.79 ID:farQ/xkP0

>>364
塚田君の国籍は？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:30:39.91 ID:n2cXK3gg0

塚田さん病気ですか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:30:52.83 ID:mxnf74T40

フィルダーに罪はないw

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:31:35.90 ID:Ka4JCQYo0

>>364
塚田カレーパンはどうしたカレーパンは

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:31:44.54 ID:H5MVmhQA0

>>364
マジレスしてほしいんだけど塚田さんは何でアクセラスレでネガキャンしてるの？目的は？
暇潰しにしては気合い入りすぎてると思うんだけど

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:32:00.63 ID:av+Xd+e00

>>359
ツタヲタが嫌いなだけ。
別にマツダに恨みはないぜ。

それ以上に在日は嫌いだ！！！

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:32:08.16 ID:farQ/xkP0

下朝鮮とかどこで習ったの？塚田君

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:32:33.80 ID:Jje9q3xA0

お前ら底辺のおっさん弄繰り回して遊ぶなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:32:49.50 ID:av+Xd+e00

>>367
日本から消えろよ。以上。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:32:50.79 ID:OloFvV040

俺は塚田が嫌いだよ
塚田消滅ボタンがあったら限界のインターホンにしたいもの

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:33:31.99 ID:LcNOyhsX0

>>363
俺も何度か聞いたけど、多分答えないよ。
理解不能だよな。
思いつくのは、
・基地外、病気
・ドM（変態）
のみ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:33:43.38 ID:Vn7YXdqa0

塚田君！君明日から来なくていいから！

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:33:58.67 ID:av+Xd+e00

>>375
いいね～
目的達成だ~
もっと嫌ってくれよwww

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:35:05.84 ID:farQ/xkP0

構ってチャン塚田君www

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:35:25.77 ID:UHmUMrQd0

42歳のシャブ漬けメンヘラおっさんが必死に書きこんでると思うとなかなかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:35:49.63 ID:n2cXK3gg0

４２歳でこれは・・

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:36:23.69 ID:av+Xd+e00

>>365
敵？
工作員とツタヲタだよ。

それと在日超汚染人。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:36:41.92 ID:UHmUMrQd0

全力で特定して差し上げろ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:37:26.15 ID:LcNOyhsX0

憎悪を吸収して強くなるタイプの悪者だったかw無敵だな～

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:37:56.45 ID:av+Xd+e00

年齢間違ってるしwww
車もカローラじゃないしwww

まあ、、、いいけどさwww

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:37:57.92 ID:farQ/xkP0

あと30年間くらい活動するのか塚田君www　

他にやることnothing塚田君

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:38:52.95 ID:UHmUMrQd0

デパスの飲み方は知恵袋で聞かずに医者に聞こう塚田君

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:39:21.27 ID:av+Xd+e00

>>383
早く特定してねんwww
超楽しいwww

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:39:55.78 ID:Ka4JCQYo0

>>388
何が楽しいのん？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:40:05.25 ID:mZJvttRI0

相当焦ってますね

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:40:30.09 ID:n2cXK3gg0

見える・・・見えるぞ・・・

アクセラ発売日にマツダディーラーに突撃して
フィットＨＶの方がねんぴがーと大暴れして警察に突き出される塚田君が・・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:40:34.10 ID:LcNOyhsX0

>>386
あれ？ドイツ車とフィールダーって設定だったよね？
所有者は自分なのか親なのか曖昧だったけど

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:41:00.91 ID:jCd/7b3C0

住所バレてるんなら誰か塚田君家行って車見てきてくれｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:41:14.39 ID:e2ZUctxt0

>>388
なぜCX5を持ち上げてるんだ塚田君
矛盾しまくりだぞ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:41:25.89 ID:av+Xd+e00

>>389
ツタヲタの反応は面白いぜ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:42:59.28 ID:e2ZUctxt0

>>395
全マツダスレでこのペースで荒らせないのか？塚田君よ

矛盾に満ちた人生だな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:44:05.29 ID:mZJvttRI0

この人ってアクセラだけこうなのか？CX5やアテンザのスレでは暴れてないの？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:44:19.12 ID:D7C/S8Fn0

ID:av+Xd+e00
塚田君、明日は休みなの？もしくは遅番？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:44:21.93 ID:av+Xd+e00

>>394
CX5は購入候補だったしな。
マツダの20年に一度だけのヒット車じゃないの？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:44:47.36 ID:eufgfNcf0

塚田君はこんな感じと勝手に想像してみる。
http://kie.nu/1mul

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:45:01.44 ID:e2ZUctxt0

>>399
なんだよマツダが好きなんじゃねえか塚田君

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:45:18.91 ID:UHmUMrQd0

捨て台詞残して消えた後直ちに戻ってくる塚田ぱねぇっす

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:45:21.09 ID:n2cXK3gg0

>>397
レス多いから粘着してるんでしょ。ただの構ってちゃんだよ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:46:25.92 ID:e2ZUctxt0

塚田君は24時間フル稼働なんですか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:47:22.36 ID:GKpf/GdV0

塚田は人格切り替えて年中無休24時間フル稼働してますはい

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:47:50.22 ID:JEDdeDdj0

塚田君人気だな
ホンダディーラーに行って、あの坪田ですって名乗ったら
良い事あるのかな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:48:55.51 ID:e2ZUctxt0

>>405
正に鑑ですねw

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:49:10.10 ID:av+Xd+e00

いいね~
この流れ。
いい感じだ。

ヲタじゃなくて、アクセラ購入検討者に見てほしいね。
一人でも多くの人を地獄に落とさないのが俺の目的。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:49:32.32 ID:JEDdeDdj0

>>406間違えた
塚田だな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:50:57.48 ID:e2ZUctxt0

>>408
もう無理
だって塚田君のレスが逆にアクセラを好きにさせてしまうから
塚田君最高！！！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:51:00.44 ID:D7C/S8Fn0

>>408
塚田君、明日は休みなの？もしくは遅番？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:52:23.03 ID:mZJvttRI0

フィールダーだからホンダじゃなくてトヨタじゃないか？

塚田さんのおかげで凄い伸びだわ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:52:45.01 ID:LcNOyhsX0

そうなんだ…根はいい人なんだね…可哀想に…

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:54:44.75 ID:Ka4JCQYo0

>>395
カマって貰えて良かったね塚田君

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:54:46.49 ID:SNjbkZ9V0

42歳、163cm、9cm(勃起時)、塚田、大阪、ニート、中古10年物フィールダー、精神障害者

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:55:51.07 ID:e2ZUctxt0

>>415
サイズのコメント追加ありがとうございます

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:57:28.67 ID:e2ZUctxt0

巨星逝く

1時49分

明日に続く…

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:57:39.76 ID:mZJvttRI0

日本の近隣国で勃起時が平均9cmの民族がいたような...

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:58:24.56 ID:e2ZUctxt0

>>418
下朝鮮ですね　分かります

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:59:25.35 ID:LcNOyhsX0

こんな人にかなうわけないんで、以後完全スルーしかないか。
ウザいけど無敵すぎるわw

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 02:01:17.63 ID:JEDdeDdj0

塚田君の返しの強さはドランクドラゴンの鈴木並だな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 02:03:05.92 ID:GKpf/GdV0

存在自体が負けだからぬ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 02:03:30.67 ID:rsa21kDn0

これ、朝にスレ覗いた人は引くだろうな・・・。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 02:03:33.42 ID:SNjbkZ9V0

av+Xd+e00
http://hissi.org/read.php/auto/20130924/YXYrWGQrZTAw.html
42歳(精神年齢3歳)、163cm(つま先立ち)、9cm(勃起時)、塚田、大阪、ニート、中古10年物フィールダー、精神障害者

塚田軍団新人のコピペ馬鹿
Lg+3GU0l0
http://hissi.org/read.php/auto/20130924/TGcrM0dVMGww.html

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 02:05:08.41 ID:qZZfCltM0

ディーゼル乗りたいけど乗り出し300万越えそうなんか
そうなるとアテンザも視野に入るし迷うわ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 02:07:29.33 ID:XaVyoqDBO

新型のデザインも良いし、今ディーゼル乗りなんでディーゼル搭載車が出るのを知ったんで情報待ってたけど、値段高過ぎるよな。

装備簡素化して値段安いグレードも出さないかな。

日産エクストレイルも、ディーゼル出た時は充実装備の１グレードだったけど、暫くして廉価グレードも出たから、マツダにも期待したいところだけどね。

あとはCXｰ3に1､5ディーゼル搭載らしいし、そのエンジンをデミオに搭載するんだったら、アクセラよりは値段安いだろうし、そのどちらかでもいいかなと。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 02:08:20.28 ID:mZJvttRI0

アテンザならセダンよりワゴンが断然カッコいい。中古相場はなぜかワゴンの方が高いらしいけど

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 02:09:14.16 ID:JEDdeDdj0

http://www.webcg.net/articles/gallery/29303?ph=12&op=5
＞試乗会では2014年春導入予定の2リッターエンジン＋6MT搭載車に試乗することもできた。燃費は未発表。

CarWatchだけじゃなくWebCGも報じてるから2.0L MTの来春導入は本当みたいだな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 02:18:04.08 ID:559TXu850

即予約しても年内納車は無理かな～

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 02:21:11.28 ID:r0GE44o70

>>427
ワゴンって見た目を犠牲にして実用性とったモンでしょ？
どの車種もワゴンよりセダンのほうが格好よくないか

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 02:31:33.07 ID:iwiMHpOV0

ファミリーフェイスが揃うとなかなかいい
http://youtu.be/F6oQG3T3zGY

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 03:37:12.48 ID:Xi0Qv1qt0

アテンザは絶対ワゴンのがカッコいいな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 04:18:29.49 ID:IB2bmvgk0

しかしアクセラスレとCX-5スレのサンルーフに対しての反応が違い過ぎてワロタ
あっちは例え常用車でもサンルーフを熱望してたからな
アクセラスレはいらない意見ばかりで
こうも購入層が違うとある意味面白いな
自分はサンルーフ派だけどね…

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 05:24:08.44 ID:K8m2D9aP0

>>425
同じく300万超えるならアテンザにしようかなと思う。
だから240万理想！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 05:59:07.99 ID:nCQqkREU0

ニッサン製のファミリアを買おう

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 06:26:52.73 ID:s3rnt/MN0

予約発表会　10月9日　再来週か、まだちょっと先だね。
このままだと当日予約入れてしまいそう、こんな買うきマンマンだと値引きしてくれそうだな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 06:44:10.21 ID:ews1tUXE0

>>433
一人だけ変に頑張ってる人がいるからねえ
それ異常にメーカーがオプションをグレードごと限定する意味がわからん
サンルーフを組み立てる工程など他の機能と関連するとも思えない
どのグレードにも付ける外せるでいいんじゃないかねえ
レガシィは他のOPに関係なくサンルーフは独立して選べる
セットOPは外車がよくやるんだが大抵は高額なグレードに誘導するのが目的だと思うんだが
やり方がセコすぎる

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 06:50:08.58 ID:s3rnt/MN0

>>437
サンルーフは確定ではないと思う。
俺も資料をみたがXDの仕様に電動サンルーフと買いてあったがテラは確定仕様ではないと言っていたし、ぶつうに考えるとサンルーフの標準は考えにくいといっていた。

個人的には激しく要らないので確定時選べるようにしてほしい。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 07:05:59.94 ID:L+r7EJsg0

何かの雑誌で、アクセラHVスポーツ？の予想デザインがあったけど、あんな風にグリル内にボディカラーの一本線入ると大口がマイルドになってイイと思った
XDもグリル辺りのデザインを少しいじってもらえると嬉しい

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 07:45:04.35 ID:2MaJXj2/0

>>235
子供生まれる直前に出たばかりの初代買って、特に問題なく今までやってきてるよー

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:35:31.59 ID:xwANs9S70

>>235
昔はミニバンなんてなくても子育てはちゃんと出来てたのだから
世界を見てもミニバンは少数派。周りに振り回されてはダメ
チャイルドシートとベビーカーが入れば十分

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:53:57.11 ID:smtDW6M50

>>235
追記。
今はチャイルドシートあるから3人はツラいかも。ウチは2歳と0歳の時期があったけど、特に問題なかったです。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:27:19.98 ID:kL7utzCsi

>>441
それは俺も同意見。しかし重要なのは妻を説得することなんだよな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:28:44.95 ID:YLUGjQRy0

>>438
信じていいのかな
10年は乗るつもりだからサンルーフ標準はホント勘弁

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:30:31.03 ID:bHJKUVN90

>>433
CX5は車高が高いから目立たないのもあると思う

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:34:30.63 ID:bHJKUVN90

先輩のCX5に載せて貰った時に走行中にサンルーフ開いて貰ったけど、昼間走行してても一気に明るくなったのは印象的だったな。車に開放感求める人は必要なんだろうね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:39:53.34 ID:qSJa1u5O0

個人的にサンルーフ付けようと考えてるんだけど、ここ見てると否定派も結構いるみたいね
サンルーフ初めてで分からないんだけど、価格と重量増以外にデメリットあります？

真夏の日差しが強いときはシェード閉めれば大丈夫そうだし、他にデメリットなさそうかなぁ？
と楽観的に考えてるんだけど

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:54:13.51 ID:fSbpSJUN0

ディメリット：重心高が高くなり挙動がユラユラした感じになる
　　　　　　　長期的に見ると、雨漏り・腐食が起き易い
　　　　　　　異音が発生し易くなる
タバコ吸い以外の人間はまず不要

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:56:39.75 ID:fSbpSJUN0

もう一つ肝心なディメリットが・・・

天井高が低くなるので非装着の同型車に比べ頭上の圧迫感が強い。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:57:07.02 ID:kL7utzCsi

>>447
室内天井が低くなる

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 10:00:08.94 ID:kL7utzCsi

>>449
被った。でもほんとに1番重要なところ。ほんの数センチでも身体動かした時とか頭が当たるか当たらないかの差になる。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 10:05:59.31 ID:bDJsEwPB0

>>447 車にっとてルーフの強度は凄く大事なんだ
ルーフがやられた車は廃車になる、でもそれにもまして開放感いい冬なんか最高。

昔は重量増しより剛性の低下を嫌ってアウターにスライドするサンルーフもあった

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 10:16:25.96 ID:qSJa1u5O0

>>448 >>450 >>452
なるほど
重量増による挙動の変化と強度の低下、天井が低くなる事での圧迫感か
腐食や雨漏りは時間が経たないとなんとも言えないけど、天井低くなるのは明らかにデメリットだね
ここら辺はディーラーで実車をよく見てから決めることにします。ありがとう

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 10:33:12.00 ID:5/gnpfmO0

三代目プレリュード以来すべてサンルーフ付きに乗っている
ガラスサンルーフであることが車選びの一番の条件になっている
デメリットは感じたことはない
一番のメリットは低い天井からの圧迫感からの解放だ
都会の夜が特に良い
アテンザにサンルーフがなくマツダともお別れかと思ったんだが首の皮一枚でつながった
でもたぶんレガシィかボルボになりそうな気がする

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 10:43:47.47 ID:q29T7nvS0

サンルーフなど二度と要らない派

日常走行における問題
・重量が増える
・重心が上に行く
・剛性が低下する

経年による問題
・ゴムパッキンの劣化で雨漏りする

事故時の問題
・ぶつけた時、フロントだけで済んだと思った事故でも
サンルーフの開口部に歪みが出る場合がある。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 10:54:14.77 ID:JiYZ5RdzO

雨漏りするだけやぞ。
5年でホカスならエエけどな。
外車と松田車は5年でほかせるような金持ちが乗る車なのかもな。
わしは貧乏やからリセール気にするわ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 10:56:26.92 ID:xwANs9S70

>>443
妻に車広くて何運ぶの？空気？って聞いてやれ
それか燃費でゴリ押しするか。
うちの嫁はミニバン嫌いで、理由はカッコ悪いからだそうだ
洋楽好きで感覚が西洋人なのかもしれん

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:00:02.94 ID:iwiMHpOV0

>>456
フィールダーは二束三文やでぇ
いい歳こいてほんま恥ずかしいわぁ
病気治して出直しやぁ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:07:31.36 ID:cdHq5NYB0

この調子だと、正式発売→納車する頃迄にはVol.90くらいまで行きそうだぞ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:18:48.93 ID:JiYZ5RdzO

>>458
世の中には「松田地獄」て恐ろしい言葉があってやな。
10年10万乗るなら松田でもエエ思うで～

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:23:15.27 ID:zdd1qeop0

不様なカローラおじさん可哀想w

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:24:48.58 ID:/TTI07DH0

>>460
昭和時代が懐かしいですね（遥か遠い目

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:28:21.80 ID:xwANs9S70

>>460
え？地獄がなんだって？

アクセラスポーツ　2007～2008年　中古価格
http://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s046/index.html?YMIN=2007&YMAX=2008&SORT=2
カローラフィールダー　2007～2008年　中古価格
http://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s046/index.html?YMIN=2007&YMAX=2008&SORT=2

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:29:30.41 ID:xwANs9S70

＊訂正
アクセラスポーツ　2007～2008年　中古価格
http://www.carsensor.net/usedcar/bMA/s005/index.html?YMIN=2007&YMAX=2008&SORT=2

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:37:01.12 ID:sVdjvhxLi

>>457
燃費でゴリ押しはいけるかもしれん。ミニバンって燃費相当悪いからな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:39:55.97 ID:7aStDZ5g0

サンルーフで雨漏りってしたことないんだが
雨漏りしたのがどんな車か教えて欲しい

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:40:54.33 ID:JiYZ5RdzO

>>464
アクセラは直近モデルの走行2000キロとかなんやけど。
それにしてもアクセラは安っいな。

松田地獄を証明してくれてオオキニ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:41:27.23 ID:xwANs9S70

>>465
同価格帯のミニバン(プチバン？)には負けないはずなので
ゴリ押しでがんばれ！

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:44:19.98 ID:sVdjvhxLi

>>466
俺も15年落ちサンルーフ付きサーフ乗ってたことあるけど全く問題なかった。しかし友達の10年落ち（？）サンルーフ付きゴルフは雨漏り、天井シミがヒドく手放してたな。当たり外れがあるのかもしれんけどね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:48:27.00 ID:drUhqq6J0

>>464
値段を高い順に変えたら面白いよ。
1.5のフィールダーとマツダスピードアクセラが同じ値段だし。
元の車体価格を考えた場合に下落率はどちらが高いか一目瞭然だね。
マツダ地獄を証明する良いソースだと思うよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:53:59.61 ID:VzqJetkX0

>>447
サンルーフってイオンデポジットの掃除が大変。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:00:34.51 ID:RKLl8i4n0

XDはオプションほぼ全部乗せか...
迷って選ぶ楽しさがなくなっちまった。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:03:27.82 ID:JiYZ5RdzO

ツダヲタが自ら松田地獄を証明しよったな。

今ごろ赤面して壁に顔面を打ちつけとんちゃうか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:07:29.33 ID:JFduB5RN0

オプション無しXDが1年後出る。更に1年後ワゴンモデル追加

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:08:29.52 ID:eufgfNcf0

同年式で同じくらいの走行距離ならアクセラの方が5万位高いね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:13:00.39 ID:ptD/WxPui

リーゼの断薬後　精神依存？身体依存？どっち？http://okwave.jp/qa/q8262271.html
つらい仕事に遭遇する前だけに精神安定剤はダメ？http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8230383.html
リーゼの断薬後　精神依存？身体依存？どっち？http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8262271.html
会社が早く倒産してほしいです。http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8069172.html
自立支援の書類で診療・薬代が１割ですが・・・http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8161623.html
うつで仕事がダメです。離婚したいhttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/7979105.html
デパスの身体依存についてhttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/8258872.html
心療内科なんて無くなれば世の中中毒患者無くなる！http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8257466.html
頓服デパスについてhttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/8213634.html
稼ぎが低いから私学は駄目と娘にいってます。http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa8070249.html
デパス3ミリを3年間　いつ離脱できるのでしょうか？http://hiroba.chintai.net/qa8245351.html
診断ミス：うつ病でなく不安症でした。薬物依存　http://ziddy.japan.zdnet.com/qa8205138.html

低所得です。それなりに生活が困らないように貯金はしています。家は父に買ってもらったのでローンはないです
でも、低所得なので、娘には私学は無理で、大学も私学は無理といったら、いいよといっていました
シンプルに考えるとお金が無いから、私学の高い学費は払えないといったら中学の娘はぜんぜんＯＫとの事
世の中、子供のためなら、食費削ってでも学費に回している人がいますが、世の中色々いるとは思います。
ちょうど進路を決めておられる家庭では、やはり物理的、金銭的に無理なら無理って恥ずかしがらずに言っていますか？
投稿日時 - 2013-05-02 23:06:43

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:14:05.85 ID:JiYZ5RdzO

>>475
現行と旧品の差は無視なんか？
今はガラケーしかあらへんから、夜にでも下落幅、下落率を分析したるわ。
それにしても松田スピードアクセラの下落率はハンパないな～
知らへんやったわ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:14:22.38 ID:t6dp9EPA0

>>469
サンルーフからではないけど、10年目のニュービートルでドア上部から雨漏りして
後部座席足元がずぶ濡れになった事があるので
輸入車でサンルーフは長く乗るならやめたほうがいいと思うｗ

国産車なら10年程度どのメーカーの車でも余裕じゃないかな？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:15:28.05 ID:ptD/WxPui

カローラフィールダーの実力http://okwave.jp/qa/q8244675.html
カローラフィールダー購入は失敗ですか？http://oshiete.goo.ne.jp/qa/7817285.html
カローラフィールダー１．５Ｇで安心しましたhttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/7925516.html
新型カローラフィールダーを買いましたhttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11102191591
新型カローラフィールダーのリアシート・・・http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13100269593
ヴィッツと同じプラットフォームなのに、カローラフィールダーhttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10102072020
カローラフィールダー１．５Gのアルミホイールhttp://oshiete1.watch.impress.co.jp/qa8181928.html
カローラフィールダー2013年式のタイヤサイズ？http://oshiete1.nifty.com/qa8228964.html
カローラフィールダー2013年式のタイヤサイズ？http://otasuke.goo-net.com/qa8228964.html
カローラフィールダー１．５Ｇで安心しましたhttp://qanda.rakuten.ne.jp/qa7925516.html
2013年型カローラフィールダー1.5G外観変更http://www.mag2qa.com/qa8130336.html
大切な新車フィールダーのリヤバンパー当てちゃったhttp://qa.itmedia.co.jp/qa8218913.html
新型カローラフィールダー普通でした・・・http://oshiete.sponichi.co.jp/qa7963390.html
カローラフィールダーハイブリッドで売上UP?http://ziddy.japan.zdnet.com/qa8209315.html
平成25年　このこんな進んだ世の中でダメなクルマhttp://nandemo.fruitmail.net/qa8212110.html
フィールダーかフィットシャトルどちらが買い？http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa8089808.html?order=DESC&by=datetime
カローラフィールダーにレグノは贅沢？http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa8228988.html?order=DESC&by=datetime

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:20:48.88 ID:r5ysJttP0

鳥のウンコ落ちてきませんか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:21:04.05 ID:JiYZ5RdzO

>>479
待っとれや。
車体価格からの下落率を詳しく分析したるし。

それにしても哀れやな～
墓穴を掘ったんやしな～
リセールには触れない方がエエ思うで～

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:22:52.14 ID:sVdjvhxLi

>>478
そういえばその友達のゴルフもサンルーフ部分ではなく、ドア上部辺りから雨漏りしてたかも。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:23:38.88 ID:q29T7nvS0

>>466
ホンダ・シビックで2回食らいました。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:27:32.65 ID:zoT++UtI0

そういえばMSアクセラってアメリカで残存価値ナンバーワン賞取ってたな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:29:22.49 ID:zoT++UtI0

さらに故障率、残存価値などから最もコストに優れたメーカーとしてマツダとレクサスが選ばれてたな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:32:14.23 ID:ymSH1If00

>>483
ホンダだからだろ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:40:36.32 ID:nTtZpjCMi

残存価値といえばこの前の日曜に下取りのため査定してもらったが未だに結果教えてくれない、きっととても低くていいだせないんだろうな、

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:41:28.90 ID:bDJsEwPB0

>>469 車体全体がレーザー溶接された車は経年変化で車体が歪みやすいから
解らんでもない、その代わり剛性面はすばらしい。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:43:59.01 ID:lIEl2tBk0

>>470
20万円差が同じ値段に見えるんだねw

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:46:23.38 ID:9qa/xagN0

フィット　雨漏り　錆

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:58:55.82 ID:DxcvfC3q0

アクセラの走りってそんなに良いんだ
へぇ～～～ｗ
で、プリウスと比べて何処がどう良いんだろうね
誰でもいいけどインプレよろしくｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:01:15.36 ID:I47K2jXX0

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:02:27.94 ID:UC9mH7fsi

フィット　雨漏り　錆
ググればいいのかい？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:03:22.18 ID:I47K2jXX0

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:04:34.56 ID:I47K2jXX0

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:08:09.78 ID:gsPvXlLS0

10回以上書き込んでる奴はNGに入れてます

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:25:18.75 ID:GKpf/GdV0

塚田、人間やめるってよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:25:38.68 ID:OP+Ao73p0

8年乗ったDYデミオは謎雨漏りしたよ。
強い雨がふると助手席したから後部座席足下がグッチョリ。
どこから漏れているかわからずじまい。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:26:36.52 ID:wQOFiggi0

新型フィットとどっちがいい？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:28:56.12 ID:HyF4FXMt0

http://i.imgur.com/iY38Zpf.jpg

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:29:24.66 ID:f9n6Qo100

そらもうアクセラだわ
フィットなんて所詮ミニバンにすらなれない中途半端な5ナンバーの車やから

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:31:03.65 ID:nCg5QJ7C0

なんでフィットさん最初からドアパネルに傷が入ってるん？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:31:11.81 ID:s8RlGskI0

>>499
旧型フィットオススメ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:35:22.45 ID:JiYZ5RdzO

フィットとアクセラ？
燃費が良くて走る方がエエやろ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:45:14.27 ID:q29T7nvS0

燃費は1ケタワールドから抜け出せればそれでええわw

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:45:45.19 ID:TNR4quiZ0

だんごむしはありえん

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:51:48.56 ID:0KSx+SWn0

ホンダは故障結構あるよでも自分のホンダ車は10年目くらいから何故か壊れなくなった

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:53:21.45 ID:UbzF1dfL0

ゴルフとどっちがいい車かね

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:57:14.26 ID:Ucc8xvg70

>>504
ダンゴムシみたいな車に金払って乗るとかどんな罰ゲームですか

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:02:12.68 ID:+NGPQtibI

ホンダはもうデザイン語る資格なし。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:03:52.40 ID:q29T7nvS0

>>507
マツダも弱いイメージあるけど、ホンダもクッソ弱いわ。

マツダ車は足回りがピーキー過ぎて故障が多いイメージ（ただのイメージですが）。
ホンダはボディが貧弱すぎる（実体験）。

軽四にぶつけられて、軽四バンパーに傷。俺のインテグラ大破全損。
いつの時代から歩行者衝突軽減ボディ取り入れてんだよwww
警察と保険屋のオッチャンに「ホンダ弱えぇぇ」ってﾌﾟｷﾞｬｰされたわ。
それでも「ホ、ホンダはエンジンが良いから（震え声）」で乗ってきたけど、さすがにもう限界w
カープもCS行きそうだし脱ホンダするわ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:08:24.37 ID:WldOzBNQ0

欧州車は高性能、低品質。
特に日本に入ってくるのはドイツ以外の海外生産車だから。
走行性能はいいが、故障率高くて修理代も割高な上に修理日数がかかる低品質。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:09:05.33 ID:JiYZ5RdzO

>>510
パクリの松田は何を語るんか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:10:21.62 ID:sbx/6I9J0

http://response.jp/imgs/zoom/597265.jpg
所謂プチバン。道具としては優れているけど車好きが買って満足するようなものじゃない
かつてホンダが販売していたエディックスを小さくしただけ
http://bmmob.ucar.honda.co.jp/photo/ml/067/041/HOT000067041/HOT000067041_2_001.jpg

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:18:44.76 ID:drUhqq6J0

フィットよりカローラより売れなかったらどうすんの？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:24:14.29 ID:fSbpSJUN0

>>515
>フィットよりカローラより売れなかったらどうすんの？

より売れると思ってる馬鹿は皆無だから安心しろ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:24:30.91 ID:45FE6sS30

>>498
ん？二代目デミオにサンルーフあったっけ？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:25:28.43 ID:/7lIqHvp0

万が一アクセラがフィットよりり売れたらフィットの担当はさようならでしょう
18万人のホンダ社員を食わせなければならない使命のフィットと4万人に満たない人を食わせるだけでいいアクセラが仮に同じ販売台数なら
ホンダの販促と開発は人事異動でごっそり入れ換えだよｗｗ
何のためにフィットがデザインやポリシーを犠牲にして八方美人で媚びているのかまだ分っていないようだな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:27:57.29 ID:QHERI5OT0

>>244
車検は自分でやるもんだ、今は。
ディーラーなら17万、自分でやれば6万もいかない。
それぐらい根性決めて乗ってくれ。
その代わり何としてでも買え。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:30:58.34 ID:JiYZ5RdzO

>>418
今度のアクセラは4万人を飢え死にさせるかもしれへんで。
HVを持たへんから、遅かれ早かれ逝く思うけどな。
わりとマジで。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:37:24.31 ID:drUhqq6J0

>>518
発売開始から10日間で4万台以上も受注したのはどう説明すんのさ？
消費者をバカにすんのもいい加減しろよな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:39:31.46 ID:drUhqq6J0

>>520
得意のOEMがあるじゃん。
数年後にはカモメマークのプリウスとかアクアを売ってるかもしんないよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:40:53.91 ID:qJsr9x320

売れるものが正義とか勘違いしちゃってる基地外が粘着してんのか。
災難だな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:41:44.85 ID:HfP6+xBdP

>>521
予約期間が30日間あったから、40日間で4万台受注だな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:44:44.06 ID:fSbpSJUN0

>>521
>消費者をバカにすんのもいい加減しろよな。

燃費世界一を謳うわりに
達成しているのは最廉価グレードのみ。
ホンダのターゲットはバカな消費者。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:46:28.82 ID:JiYZ5RdzO

>>523
売れへんもんに正義なんかあるかい！
って、売れへんと決まったわけやないけどな。
あとは客が答えを出すまでや。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:49:32.33 ID:rvuLBRK00

14年卒で本田技研とマツダの事務系の両方に内定貰った自分がここにいる。
スタンスとしてはマツダが好きだがブランドネームと初任給24万円には勝てなかったよ・・・ｽﾏﾇ
本田技研は巨大企業だからマツダのような自由闊達な車作りはこの先も厳しい。安牌の中でいかに面白くするかが限界だと思われる
フィットもアクセラも良い車だと思うよ！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:59:49.65 ID:t4eQghIsi

>>526
たくさん売れた分フィットの雨漏り対応大変だな
あ、無かった事にするからいいのかあ本だは
サンルーフ無しで雨漏りとか韓国車以下かよw

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:05:30.98 ID:sVdjvhxLi

フィットといえばジャダー現象が有名。あれをリコール対象にせず消費者負担で修理させるとはどうかしている。アンチではないが、この件でホンダは嫌いになった。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:08:54.87 ID:drUhqq6J0

>>525
あらら。
4万人の消費者をバカ扱いするんだ。
アクセラが何台売れるかが見ものですね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:10:57.64 ID:drUhqq6J0

>>524
新型アクセラが発売開始10日で何台の受注が取れるかな？
フィットの半分くらい？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:13:28.27 ID:DqfhxT0L0

知り合いがアルファから乗り換えるってFBでシェアしてた

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:23:51.06 ID:nT35TXsFO

ディーゼルMTも普段は楽々2速発進して一気に60キロまで加速して5速に入れるようなズボラな走り方をしたい。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:26:33.61 ID:RKLl8i4n0

>>533
いいね！

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:30:15.96 ID:yiI0z0hn0

アコードHVも駄作っぽいし　CR-Vも2.5追加のcx5で心肺停止
もはやステップワゴンとフィットと軽だけ
元の貧民運搬車専用メーカーに戻ったな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:31:36.30 ID:qSJa1u5O0

マツダ、10月1日から開催の「CEATEC JAPAN 2013」に初出展
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130924_616598.html

マツダ、新型「アクセラ」から新世代カーコネクティビティシステム「Mazda Connect（マツダコネクト）」搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130924_616591.html

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:31:38.36 ID:fSbpSJUN0

>>553
今のディーゼルは燃費重視のハイギヤードだから

２速発進などしないｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:33:51.90 ID:9Xlh46zo0

>>192
よく意味がわからん。
重いのに、加減速の多い街中で問題なく、加減速の少ない高速道路でキツいって、何ぞ?

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:36:52.94 ID:fSbpSJUN0

>>538
１．５Ｌでも低ギヤで済む低速域なら出力的に問題無いって話？

高速も平坦な所ばかりじゃないからね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:49:05.42 ID:h8F7y8pq0

客層がかぶらないアクセラスレに来て、フィット厨は何が言いたいんだ。
対立厨かもしれないけれど、プリウス、アクアスレにでも言ったほうが良いよ。

安い移動用の道具と運転を楽しむ車を比較してどうするの。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:51:47.22 ID:DxcvfC3q0

>>540
だからさ
プリウスとアクセラの違いって何さ
ハンドリングが優れてる的な曖昧な答えはなしね
具体的によろしく

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:00:15.53 ID:cdHq5NYB0

参考までに・・
ＤＣＴ　実燃費15.2km/L JC08では33.6km/L
ＣＶＴ　実燃費 9.2km/L JC08では24.0km/L
ＲＳ　　実燃費15.6km/L JC08では19.0km/L
http://www.webcg.net/articles/-/29316?page=5

JC08燃費と実燃費の笑っちゃう程の乖離は？だが、ＭＴが一番燃費が良いという事実は重大。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:02:15.16 ID:AyWC/ANX0

>>541
ハンドリングが優れているってどこがあいまいなんだ？
ものすごく具体的ではっきりしてるじゃないか。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:02:50.20 ID:VoiwLRlO0

まだ火曜日だというのにお前ら相変わらずだなｗｗｗｗｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:03:17.77 ID:eYcm2dc70

>>517
キャンパストップがあったよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:11:58.46 ID:9QrmkFh/0

>>545
キャンバストップにはちょっと憧れた
先代は相当安くなってるから、D系の中古で延長保証付けてなら面白いかも

250万のマーチのC＋Cはさすがにどうかと思うが

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:14:08.98 ID:S2041vYS0

もうおかしいのに構うのやめようや。
話が通じないし無駄でしかない。

自分の好きな車を好きに買うでいいことだし、
自分のセンスを信じれない奴とか情弱は売れてる車を買うしかないだろうがね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:20:34.27 ID:drUhqq6J0

>>542
街中試乗で数キロ走っただけね。
まぁぁぁさすがは工作員。よく探してくるもんだ。

アクセラを試乗＆街中＆数キロだったら8くらいじゃない？

ブーメラン来るから止めたほうがいいよ。
恥をかくだけ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:22:40.46 ID:RKLl8i4n0

サンルーフに、HUDとうちのボウズが喜びそうな装備が色々あるなぁ。ムダにドライブせがまれそうだ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:23:36.18 ID:drUhqq6J0

>>543
数値化してみなwww
今さらマツダが走りを語っちゃ駄目だよ。
ドン亀ばっかじゃん。
特にスカイアクティブGの出来が悪い。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:25:01.34 ID:kfwJKmpv0

Mazda Connect
http://www.youtube.com/watch?v=DNL2_lgLUKw

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:25:37.27 ID:drUhqq6J0

>>540
フィットHVとアクセラ1.5は同じ値段じゃん。
比較する人はそれなりにいるんじゃないの？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:28:40.70 ID:HfP6+xBdP

>>548
試乗距離28～38kmで数キロねぇ・・・

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:29:05.23 ID:i0Q0+bt30

荒らしはall無視でおーけー
争いは同じレベルの者どうしにしか起こらない
逃げたとか反論出来ないとか負けを認めたとか言って煽ってくるが、そもそもお前と議論と呼べるもの自体をしていないから勝手に壁に向かって喋ってろゴミみたいな感じ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:30:50.50 ID:JiYZ5RdzO

工作員が発狂するネタ。
1、フィットと比較
2、車幅
3、ナビ
4、ドン亀1、5
5、クソ高いXＤ
6、リセール
7、教習車
8、販売台数

まともな松田ヲタは気にしよらんからよーわかるわ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:32:52.08 ID:JiYZ5RdzO

>>554
荒らしやなくてアンチな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:35:38.86 ID:BXJ+6rxu0

>>555
ナンバープレートの位置も追加しておいて

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:36:41.98 ID:S2041vYS0

>>551
車はイイけどこのコンセプトは頂けないな。
さも新しいことのように錯覚させようとしてるが、今時1DINのオーディオオンリー機ですらアップデートなんぞ当たり前だし、安全性においてもあの位置にDIN乗っければ良かっただけの話。
考えた奴は相当のもぐりかユーザーにオナニー仕様を押し付けたかっただけのカスだな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:40:48.74 ID:S2041vYS0

連投につづいて単発idはさすがにわろた

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:42:43.32 ID:XKkYfhhoi

ダンゴムシ以外爆死中だから必死やな（笑）
アコード？CRVなにそれ（笑）

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:43:03.94 ID:drUhqq6J0

>>550
日本市場を無視してるだけだよ。
あのダイヤルだって欧州車のパクリだし。
日本だけ2DIN仕様を作ればいいのに、コスト問題で作らないだけ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:44:21.00 ID:drUhqq6J0

>>560
ホンダに大敗してるマツダって何だろ？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:46:31.46 ID:XKkYfhhoi

ヒュンダイに大敗してるホンダって何だろ（笑）

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:48:59.69 ID:drUhqq6J0

>>563
現代をパクるメーカーもあるよ。
工作員さんも大変ね。
話しの流れを変えるのに必死じゃん。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:54:38.02 ID:iwiMHpOV0

おい、サムライボデー
しょぼいフィールダー出すの怖いからってフィットで比較してんじゃねーよ
底辺丸出しで哀れなんだよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:55:01.91 ID:rTm00I3+0

自分にアンカーとかマジキモい

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:58:59.26 ID:DxcvfC3q0

>>543
じゃあさ、そのハンドリングについてプリウスとアクセラの違いって何処がどう違うのさ
数値化はしなくていいわ
出来やしないからね

解説頼よろ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:59:08.24 ID:WIVpusOw0

　　　　

　　　　　　　　　　世の中貧乏人が圧倒的に多いんだから

　　　　　　貧民御用達の本田が数売れるのは当たり前

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:13:22.20 ID:4RnHu2BZ0

デザインはアクセラ
走行性能はフィット３

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:13:29.98 ID:/JSn9wmy0

>>567
カタログから鑑みるに、プリウスはリアサスがトーションビームであるのに対し
アクセラはSAIやCT200hといった上位車種と同じダブルウィッシュボーンを
採用しており、一般的にはリアの追従性が異なるものと思われる。

また、アメリカで公表されたSSFの数値(2009年版)から鑑みるに、プリウスの
重心高は560mmであり、現行アクセラ541mmと比較すると19mmも高いことから
ロール量も旋回時のグリップ量も異なるものと思われる。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:18:02.38 ID:BZ5tE1rNi

まーた塚田か

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:19:40.06 ID:DxcvfC3q0

>>570
思われるってｗ
実際に試乗なり、所有して比較したわけじゃ無いのね？

でハンドリング云々てwタダの妄想かたってるわけ？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:24:35.17 ID:fSbpSJUN0

>>567
全幅が５０ｍｍ広いってことは
それだけコーナリング時の荷重移動（ロール量）も少ないってこと。
重心位置も低ければ尚更。
あとはサスペンション型式や車体バランスがどんなもんかだな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:27:01.11 ID:AyWC/ANX0

>>567
数値化は出来るだろ。
実際に測定すればわかることだけど、まずは自分で運転してみることだよ。
ステアリングに対する追従性とか曲がった後の収まりの良さとか。
これが感じ取れないならどうしようもないね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:35:54.68 ID:bHJKUVN90

名前晒された塚田さんが今日も元気で良かった

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:39:06.94 ID:DxcvfC3q0

>>574
じゃあ数値化よろしくｗ

で、プリウスとアクセラのハンドリングの違いはどうなのよ？
どんな具体例でもいいぜ、頼むわｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:41:42.43 ID:/JSn9wmy0

>>572
「何処がどう違うのさ」という聞き方をされたので、客観的な事実だけを
述べたに過ぎない。
正味な話、勤め先の社用車がプリウスなので主観的な違いだけなら
いくらでも話せる。

逆に聞くけど、今挙げたサスペンション形式の違いや重心高の違いが
明らかであってもプリウスとアクセラのハンドリングに違いは生じないって
判断出来る材料を君は持ってるんだよね？

具体的に解説頼よろ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:42:54.92 ID:AyWC/ANX0

>>576
ステアリングに対する追従性
アクセラ＞＞＞プリウス（ぐにゃとして遅れる）
曲がった後の収まり
アクセラ＞＞プリウス（揺れ続ける）

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:43:10.30 ID:bHJKUVN90

そもそもトヨタでのプリウスやアクアのG'sってなんの為にあるんだろうな。アクアは秋発売らしいけど

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:52:48.91 ID:DxcvfC3q0

>>577
じゃあ、その主観的違いやらとを解説してもらおうか

それと、プリウスとアクセラのハンドリングに違いが生じないなんて、どこかに書いてあった？
これも妄想？ｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:53:46.55 ID:nCQqkREU0

トヨタか日産のOEMでいいから５ナンバーのファミリアを出してくれ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:54:51.57 ID:bHJKUVN90

いや聴き方が悪いし、そう捉えられても仕方ないだろ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:57:25.61 ID:fSbpSJUN0

>>581
ＡＤバン（ファミリアバン）ってもう売ってないの？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:00:57.40 ID:h8F7y8pq0

1年後、アクアどころかFMCしたデミオに敗れるフィットの姿がそこにはあった。
そういやーアコードHVって売れてるの？
安い車がいくら売れても利益率が高い車が売れないと大変だよね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:01:12.61 ID:/JSn9wmy0

>>580
＞それと、プリウスとアクセラのハンドリングに違いが生じないなんて、どこかに書いてあった？

ただでさえディメンションの異なる車で、サスペンション形式や重心高の
違いがあれば間違い無くハンドリングにも違いが生じる。
だが、その客観的な違いに対して君が「ハンドリング云々」を「タダの妄想
かたってる」のではと疑問を呈した時点で、
それは取りも直さず君がサスペンション形式や重心高の違いでハンドリングの
違いが発生することに疑義を呈しているということを理解してないのか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:04:42.02 ID:bHJKUVN90

それを言ってしまえば車高、スプリング、足回りの剛性に手を入れたG'sとベースのプリウスはハンドリングも乗り心地も変わらないって言ってるようなもんだね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:09:38.50 ID:XKkYfhhoi

台数しか比較できないダンゴムシに何を言っても無駄

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:12:05.03 ID:2ixCRGn80

マツダくびになった派遣社員かなんかじゃないの？
まーどーでもいいけど。
そろそろカタログ欲しいなあ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:12:42.41 ID:C4SPtbSm0

なんかめんどくさそうなの来たな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:12:58.66 ID:DxcvfC3q0

>>585
グダグダと屁理屈ばかりでめんどくさいわ

理屈を語るよりもプリウスとアクセラの試乗インプレを語れば良いだけ
でしょ？ｗ

少しでもインプレを書いたなら、それに対して添削して　あ　げ　るｗｗｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:13:16.45 ID:JiYZ5RdzO

あのな、
よく「松田は走り…」言うてるやん。
それは雑誌が書いてるだけやねん。
他に褒めるとこがないしな。
カスィアクティブも誰もヒョウカしてないんも付け加えておくわ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:14:00.41 ID:vHzYluw30

数字の大小比較なら小学生でもできる。
つか、小学生程度には数字の大小比較くらいしかできない。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:14:42.24 ID:nTtZpjCMi

>>590
あほやなーきみ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:17:56.20 ID:iiidv1a10

荒らしに構うやつは確実にそいつも荒らし
さっさとNGにしろよ
出来ないならスレ見ない方がいい

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:18:02.17 ID:drUhqq6J0

>>592
他社に勝てない数値しか出せないマツダって何だろ？
逃げずに答えてね。
君達は都合が悪くなると茶化しだすだけじゃん。
ずるいね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:19:04.00 ID:BXJ+6rxu0

荒らしに反応してるのは工作員だから分かりやすい

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:19:32.62 ID:AyWC/ANX0

>>590
早く添削してよｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:21:08.72 ID:nTtZpjCMi

でもう仮予約した人いる？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:21:12.50 ID:JiYZ5RdzO

おい！工作員。
その程度の仕事やと給料貰えへんで～
ここ見て何人の客が飛んだやろな～

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:22:24.79 ID:qSJa1u5O0

>>551
ちゃんとアップデートされるといいな

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4525441.jpg

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:22:59.51 ID:iiidv1a10

>>598
まだやってないなあ
XDの仕様がはっきりしてから動く予定

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:26:00.00 ID:iiidv1a10

>>600
こう言ったものは口ばっかりだからないものと思ってた方がいいと思うなあ
ハードも含めてならともかくソフトウェアと断言してるし尚更

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:26:18.15 ID:drUhqq6J0

工作員が必死じゃん。
いくら貰ってるんだろ。
少なくとも堅気の仕事じゃないしね。
どうせ委託だろうし。
早く流れを変えないとクライアントから切られちゃうよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:26:59.04 ID:/JSn9wmy0

>>590
屁理屈で物理的なスペックの違いを認めないのはお前さんだろｗ

しかも、俺が主観で書いたとして、添削する君は両方をしっかり乗り比べたことが
あるのか？
あった上で違いが分からずその差を他人に聞くような人に添削されるのは勘弁だし、
無いのに物理的なスペックの違いも認められないような人に添削されるのは
もっと勘弁ｗｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:27:02.06 ID:nTtZpjCMi

>>601
だよね、俺も全く同じだけど、寺に聞くとそういう猛者も出てきてるみたいなので聞いて見た

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:27:39.11 ID:2ixCRGn80

>>591
あんた根本的に何も分かってないな。
あんたの大好きなフィットが燃費、走り、馬力すべてにおいて
アクセラより勝ってたとしてもフィットを買う気にはならないんだよ。

なんでかわかるか？

ダンゴムシだからだよ。

あれを買うくらいなら軽買うよ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:30:02.19 ID:DxcvfC3q0

>>604
で？
乗り比べて、ハンドリングの違いは、ま～～～だ～～ｗｗｗ

ってか、アクセラすら乗った事が無い？ｗｗｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:30:27.54 ID:iwiMHpOV0

フィールダーじゃ不安で夜も眠れませ～ん

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:31:12.24 ID:AyWC/ANX0

>>607
具体的に挙げてる俺のインプレは無視だね、そりゃ都合が悪いもんなあｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:34:04.96 ID:uB8VUDvo0

>>600
ここまで凝ったシステムじゃなかったけど、初代アテンザのナビも交換用システムとか
結局用意されなかったからな。位置は見やすくて好きなんだけど、不安はあるなあ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:34:51.54 ID:/JSn9wmy0

>>607
で？
サスペンション形式と重心高が違ったらハンドリングが異なって
同然だっていう理解は、ま～～～だ～～ｗｗｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:36:03.30 ID:/RuXfGGN0

久々に車メ板きたけど, ここは信者・アンチ含めゴミの掃き溜めとしかいいようがないな
所詮勢い300程度の過疎板、こんなところを見て購入を検討するやつなんているわけない

ここをアクセラ知らない人が見てもお前らのわけ分からん議論見てそっと閉じて終わりだろうな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:36:48.01 ID:JiYZ5RdzO

>>606
中身が空っぽのデザインカーを買うて言うてるようなもんやな。

フィットが売れてアクセラが売れへん理由がわかるか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:37:05.67 ID:5Z2helD3O

ディーラー向け試乗会に行って来た営業氏曰く、
用意されたのが15セダンと20ハッチとHVで、
対抗車としてプリウスとFFインプとXVだったらしい。
比較するとプリウスはハンドリング最悪で恐ろしいとのこと。
おすすめは15セダンだって。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:39:23.47 ID:iiidv1a10

きちがいに構うなって....
マトモな論議なんてできないんだから無意味。論破されたって都合の悪いものは見えない振りするからループするだけだっての
要は構って欲しくて欲しくて仕方ない汚らしい伝染病持ちの相手だ接触しないに限る

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:39:41.71 ID:vH/7k1Cg0

「CX-5」の魅力の根源となる「走りの味」
http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/p=p2/
アクセラは重心が低いからCX-5より走りが良いだろうな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:40:52.56 ID:lIEl2tBk0

アクセラとv40とゴルフで迷うな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:44:43.83 ID:l6TCLrfh0

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000157244/SortID=16623929/

フィット始まったで～

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:45:50.82 ID:4RPMBwSK0

>>613
車に興味が無いバカな女とお父さんから買ってもらう男が多いから？

俺なら例えもらってもフィットになんて乗りたくねー
ダンゴ虫に乗ってる姿を人に見られたくない

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:46:41.47 ID:DxcvfC3q0

>>609

具体的ｗｗｗ
マルチだトーションだとカタログスペック並べて具体的とは笑止千万

例えば、主観だが・・プリウスの最大のウィークポイントは、シフトアップダウンが出来ない事
D（ブレーキ）モードなるものが有るが、ほんのわずか減速感を味わえるブレーキモードとは名ばかりのもの
そして二つ目は、ブレーキフィール
回生システムの問題と思われるが、時として効きの悪い場合がある（常時ではないが）
アクセラや他のマツダ車の踏んだ分だけ効くというフィーリングは皆無
この辺りは、アクセラに大きく劣る部分

そして、コーナリング性能、直進性、又、高速道路にて制限スピードプラスαの

あとよろしくｗｗｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:47:46.80 ID:drUhqq6J0

>>618
工作員さん。
頑張ってるね。
必死でネガティブを探してるんでしょう？
バレバレ過ぎるよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:52:23.10 ID:JiYZ5RdzO

仕事の出来へん工作員やな～
クビになるで～

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:53:53.02 ID:YcHvfjYOi

す

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:00:37.51 ID:if+MdqYk0

>>618
> 走る実験室ですね・・・

クソワロタwww
まあ新型のしかもメーカー初物技術が投入された車は人柱もいいところだからね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:05:31.12 ID:i/gcjZd90

まあなんだ、1日中16回も書き込んでるアホ2人とそれに付き合ってる連中。
とりあえず働け。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:13:13.95 ID:3usEvI260

国内発表は10月20日くらいかな。
この前見せてもらった資料ではまだ写真が追い付いてない箇所が結構あった(特にXDに関する部分)

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:13:23.60 ID:iiidv1a10

>>625
二人？
ID変えて連投してるきちがいは一人だと思うんだが

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:16:09.21 ID:i/gcjZd90

>>627
そんなキチガイ居る訳ないじゃんｗ

…マジで？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:16:13.86 ID:pV/LBqJo0

また塚田か
昼からこのスレに粘着してるが
仕事はなにやってんだ
夜勤か？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:17:18.42 ID:h8F7y8pq0

>>614
インプは分かるけれど、オーリスはライバル車に入らないんだね。
日産には２リッターのハッチバック、セダンは無いんだね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:20:00.74 ID:iiidv1a10

>>628
マジ
こらえ性のないきちがいがバレていないつもりでよくやる手法
あえて真似する奴もいるが

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:20:29.15 ID:zdd1qeop0

カローラおじさんまだいるんだw
発作がとまらんねぇ～w

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:23:46.16 ID:pV/LBqJo0

カローラおじさん＝塚田

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:23:51.11 ID:wOWoprts0

sage進行って訳でもないが無駄にageる奴もあぼんっするに限る

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:23:52.12 ID:AyWC/ANX0

>>620
頭に血が上りすぎて相手が見えてないようだｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:26:03.74 ID:X8xiIxin0

アクセラのライバルになりうる車はないと思う

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:26:43.28 ID:iiidv1a10

あ... わるいな
専ブラ変えたら操作ミスでsage消えてたわ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:27:26.43 ID:tf04FhEM0

>>625
仕事で書いているかもしれないじゃないか。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:28:56.11 ID:pV/LBqJo0

塚田の仕事は確か格闘家だったな
やっぱり2ｃｈも仕事なのか

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:29:13.69 ID:h8F7y8pq0

>>636
あえて言うなら　アテンザ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:31:31.64 ID:JiYZ5RdzO

すっかり荒れまくったスレになってしもたやん。

販売台数が楽しみやわ～
XV、インプに負けたら終いやろな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:32:27.38 ID:uJkGTpmI0

>>640
それってマツダの売り方がダメって事なんじゃ・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:32:28.34 ID:ytjzIGfN0

IDなんて変えなくても今規制解除されてるから携帯とPCで自演余裕っすよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:32:35.05 ID:18NkyHM70

Dモードってなんじゃ？

ディーゼル高いから1500買うかなぁ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:33:51.15 ID:DxcvfC3q0

>>635
アクセラのハンドリングガー、マルチリンクガー、数値化ｗガーと言ってる奴はみな一緒
そんな事より、インプレの続きよろしく

まさか、この期に及んで【乗った事ありせーん】ってかｗｗｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:34:41.39 ID:pV/LBqJo0

塚田つまらんぞ、もっと面白い書き込みをしろ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:36:38.93 ID:iiidv1a10

オプションなんにすっかな
紫外線カットフィルムは必須ぽいけど社外品どっちが上かわからんし、エンジンスターターは社外品で対応してるのはviperぐらいだっけか

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:37:03.90 ID:X8xiIxin0

フィットやプリウスに売上で負けようが車そのものの出来は圧勝だから気にならないね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:38:17.06 ID:iwiMHpOV0

ミニマム塚田

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:43:20.21 ID:pV/LBqJo0

塚田は、新型フィットのいい所を書けよ
例えば、今フィットを買えば塚田が週一回、購入者の自宅まで来て
無料で洗車をするサービスが付くとかさ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:44:01.64 ID:/JSn9wmy0

>>645
もし書いちゃうと、回生ブレーキがどういう風に効くか経験したこと無いのが
丸分かりな>>620を書いた人に、DモードとBモードを混同してるような添削
されちゃうんでしょ？
いやー、勘弁だわｗｗｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:45:19.02 ID:WQBYY7ms0

アクセラ興味あって全高がほぼ同じアテンザに座ったけど圧迫感を感じたので居住性の点で心配だな…

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:47:03.22 ID:s3rnt/MN0

>>645
おまえバカだろ
なんで一般公開前の車に試乗してるとおもったの？
それとも思っていないのに　この期に及んでとかいってるの？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:50:56.27 ID:h8F7y8pq0

>>642
それくらいスカイDが素晴らしい
自分のように、長距離運転（実家帰省）をメインに使う人間には最高のエンジンですよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:53:11.54 ID:ytjzIGfN0

もしかすると塚田ちゃんMT運転できないんじゃないの？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:55:20.27 ID:DxcvfC3q0

>>653

お前ｗ俺よりもっと大バカｗ
だってアクセラのハンドリングを語ってるんだぜ
発売されてる車のハンドリングだとでも思ってるのか？
赤っ恥ｗｗｗ

>>651
はぁ？
まーーーーーーーったくイミ不
誰に何が言いたいのよ？ｗｗｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:55:37.70 ID:t6dp9EPA0

>>647
まだアクセラに決めてる訳じゃないけど
XDの詳細と価格が出てから悩むつもりｗ

ハイブリッド＝クリアテールと
センターメーターは廃れてくれ頼む

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:55:43.05 ID:SCg7mRd+0

最近の子はチョンがけの椅子が高い車ばっか乗ってるから着座位置の低い車は慣れないのかもね。
最近の軽自動車とか人間を変な形で座らせて居住スペースの前後方向を圧縮して広いとか言われてもなんだかなって感じがするが。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:56:52.29 ID:kudvL2Hs0

今北
今日の塚田はどいつ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:57:31.05 ID:DxcvfC3q0

656の訂正
発売されてる→発売前の

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:58:15.79 ID:pV/LBqJo0

>>656
塚田ちゃん今日も絶好調だな
今日も深夜２時くらいまでこのスレに張り付く予定か？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:00:38.78 ID:n2cXK3gg0

塚田ちゃん。人様が労働してる時間も２ｃｈかよ。すごい奴だ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:00:44.39 ID:s3rnt/MN0

>>656
やっぱりぱかか
お前自分が何書いてるか理解してないだろ
あほ-

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:01:41.64 ID:iiidv1a10

>>657
たしかにXD次第だね

しっかし純正エンジンスターター笑える価格だなこれ
10万超えてやがる

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:04:02.53 ID:pV/LBqJo0

>>663
塚田ちゃんは、いまだかつて人類が到達できてない真の悟りの境地に達してるから
何を言っても論破不可能だよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:05:19.94 ID:kudvL2Hs0

>>664
マジで？エンジンスタータってCX-5とかと同じじゃないの？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:06:22.12 ID:uJkGTpmI0

>>654
同じ会社の車が需要を食い合う、ってのは釈然としないんだよね・・・

まあ、いいものが買えるのは顧客にはいいことだ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:06:54.25 ID:g8Ze35Hg0

ビンボーだからオプションがモリマンで値段が高いのは困るな...
HUDの説明もあったことだし、CX-5にするかな。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:08:40.58 ID:kqHCyHRVP

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1309/24/news079.html

Aha by HARMAN。
読んでも良くワカラン。スマホ繋いでって書いてあるんで、スタンド
アロンで繋がるアウディコネクトとは違うんだよね？
どんなメリット(使えるコンテンツ)があるんだろう。。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:08:43.69 ID:jqpZbpwW0

>>665
その通り。
俺なんて昨日何度か誤りを正してやろうと優しく質問したけど、全無視されたからな…
無敵だよ。

しかし新情報が待ち遠しいですな！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:15:12.09 ID:BZ5tE1rNi

アテンザは止まってても走ってても
ふぇっ！？っていうかハッとさせられるような存在感があるけど
アクセラはどうなんだろ
一回り小さい魂動デザインがどんなものか期待せざるをえない

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:15:56.59 ID:qu0Ccd/Y0

NHKで新型アクセラのヘッドアップディスプレイが取り上げられてる

運転席正面に情報表示搭載の車発売へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130924/t10014760671000.html

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:16:05.65 ID:iiidv1a10

>>666
俺は同じだとふんでるけどそもそもi-stop付とプッシュスタート付きの車種には56kの安い奴は付かんらしい
インフォ付きの奴が95k～みたいだな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:16:36.07 ID:5F/LH6xO0

>>669
ネットラジオ聞けたりFACEBOOK出来るって話だけどね。スマホのテザリングを使うとパケ代が心配だけど…
スマホと連携させなくても困ることは無さそうには思える。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:19:45.99 ID:iiidv1a10

>>669
スマホにアプリを落としてとの一言が上のプレゼン動画であったから案外テザリングではなくスマホのアプリ経由だったりしてな
その場合最悪に使いにくそうだけども

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:24:00.69 ID:cdHq5NYB0

>>672
取り上げるのはいいが、クルマの本質はあくまでも意のままに「走る」「曲がる」「止まる」こと。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:24:12.84 ID:ytjzIGfN0

＞スマホのテザリングを使うとパケ代が心配だけど…

え？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:26:17.30 ID:kl9CJ0qy0

>>674
テザリング通信なのにパケ代かかるの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:28:13.47 ID:iiidv1a10

どうでもいいけど低額維持契約とか従量制の人もいるんじゃないかね

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:28:29.71 ID:S9hMSnpq0

定額入らないでスマホ使ってる時点で信じられない額払ってそうだな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:28:31.53 ID:oRnjfSIBi

コマンダーに繋いでのデザリングで7GBはさすがに超えんだろ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:29:17.24 ID:iiidv1a10

テザリングな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:29:30.05 ID:h8F7y8pq0

>>667
目先の詐欺燃費ばかりに力を入れるメーカばかりになってしまったせいかもしれない。
また目先の詐欺燃費にいとも簡単に騙される消費者のせいかもしれない。

ただ、俺のようにMT乗りたい人間の受け皿になってくれるのがMAZDAしかないのかも
（SUBARUなにやってんの、TOYOTA無理ですごめん)

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:31:09.89 ID:kl9CJ0qy0

定額制じゃないのにスマフォ使うとかありえないと思うが

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:32:21.27 ID:5niB+RmT0

そもそもテザリングはWiFiなどでインターネット回線に乗るだけだからパケ代関係なし

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:34:37.93 ID:znxaXjQe0

つーちゃんねるの高齢化が深刻

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:36:44.35 ID:iiidv1a10

そうかね？
俺は980円維持でwimax使ってスマホ使ってた時期があるけど、iPhoneのテザリングってwifiの共有は出来ないんだよな
3GとかLTE側にしか抜けない
脱獄してればwifiの共有もできるがね
泥は知らん

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:40:54.70 ID:znxaXjQe0

「パケット代が心配」
6年ぶりぐらいに聞いた台詞

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:48:23.70 ID:Jje9q3xA0

>>683
スバルはインプもフォレスターもMTあるだろ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:56:21.79 ID:h8F7y8pq0

>>689
下級グレードにしかMTが無くなったインプ＆フォレ
MTを辞めたレガシィ
そりゃ何やってんの、と言いたくなるさ。

技術向上のためにMTを用意したMAZDAのエンジニアには敬意を表したい

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:58:05.09 ID:if+MdqYk0

>>689
WRX STIにしかMTないはず。
あとは全部CVT.

692 ：691：2013/09/24(火) 21:00:05.24 ID:if+MdqYk0

間違えた。下位グレードにはあるのか。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:00:40.38 ID:FahbkFOs0

スマホで定額は必須だと思いますの

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:17:54.05 ID:5F/LH6xO0

>>678
ドコモのXiって実質従量制で、3GB超えると通信速度が極端に落ちる
FOMA契約なら問題なかったんだけど

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:20:06.73 ID:nCQqkREU0

>>583
５ナンバーじゃないじゃないか
セダンが欲しいんだよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:30:00.87 ID:CL3a/iwh0

>>641
なにこの頭悪いデブ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:33:12.64 ID:S9hMSnpq0

>>641
お前が言えるセリフじゃねえだろw
頭おかしいんじゃねえの・・・おかしかったか

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:33:30.74 ID:XkwVnhFe0

松田の実燃費はカタログの6割
本田、日産、豊田は7割

騙されないように

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:37:08.75 ID:nCQqkREU0

なら、なおさら与太のOEMファミリアがほすい。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:38:07.86 ID:s8IiwGSJ0

わかった
みんな>>698には騙されない様に

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:38:46.97 ID:Zt5ZHZY30

>>698
具体的な数値も貼れない無能がw

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:42:45.36 ID:1jdXT6yg0

>>694
3GBとか滅多に超えないけどな
案外マツダSIMとか出たりしてw

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:57:09.66 ID:av+Xd+e00

>>683
スカイアクティブのこと？
燃費詐欺だよね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:01:06.85 ID:VfTMIgKq0

>>703
フィットの燃費詐欺すごいね

542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/09/24(火) 16:00:15.53 ID:cdHq5NYB0 [2/3]
参考までに・・
ＤＣＴ　実燃費15.2km/L JC08では33.6km/L
ＣＶＴ　実燃費 9.2km/L JC08では24.0km/L
ＲＳ　　実燃費15.6km/L JC08では19.0km/L
http://www.webcg.net/articles/-/29316?page=5

JC08燃費と実燃費の笑っちゃう程の乖離は？だが、ＭＴが一番燃費が良いという事実は重大。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:03:21.48 ID:I3VR/4lMO

燃費競争()はトヨタさんとホンダさん、軽はスズキさんとダイハツさんにお任せします。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:03:32.40 ID:VfTMIgKq0

自分で振っといてなんだけど
フィットNG登録するのテンプレに入れて良いんじゃないかな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:04:07.61 ID:DqfhxT0L0

e燃費より

アクセラスカイアクティブ 2000cc(BLFFP)AT FF

実燃費　　14.44km/L
JC08燃費　17.6km/L

燃費達成率　82.07%

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:05:23.47 ID:qtDzP8LI0

他車種批判してなにが楽しいんだか
好きな車乗れよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:08:25.15 ID:Wuc/fDJ40

>>708
買う金がねーんだろｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:11:59.95 ID:bDJsEwPB0

スマホ普及したから車載ナビや車載ＡＶ関連は一騎にクラウドに傾くよ
クラウドといっても昔からあるサーバーサイド
のビジネスにすぎないけど、スマホ普及でその価値は激変したね

Ｇブックをやめナビにも力をいれずボーズだけにして身軽な立場で方向転換
メーカーとして良くやってると思う。

ホンダもトヨタ自社ではガラパゴスになるから終息のほうこうで

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:12:32.37 ID:eVrQP/IW0

千葉

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:13:55.18 ID:3eUjeRUz0

>>704
テスト距離30kmの燃費を出されても何の参考にもならん
どんな結果を出すメディアもメディアだが

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:14:16.93 ID:o1g1psEv0

TVK番組「クルマでいこう」での実走データ（数字はJC08／実燃費／達成率）

アテンザXD　22.4／18.2／81.25
アコードハイブリッド　30.0／16.0／53.33
XVハイブリッド　20.0／11.8／59.0
ノート　24.0／12.8／53.33

スカイアクティブすげえな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:18:57.08 ID:oRUetkka0

そりゃ、ＨＶの燃費はバッテリーでモーターが駆動出来る状態であるのが前提だからな
スカイアクティブもi-Eloopのキャパシタが充電ゼロの場合は悪化するけど、ＨＶ程の影響は無いし

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:22:17.32 ID:i/gcjZd90

>>685
誰か突っ込んでやれよ
テザリングはスマホが現在繋がっているネットワークをぶら下がる機器が共有する機能
LTEに繋がってる時にテザリングをONにすればパケット通信になる
キャリアにもよるけど3GBだったり7GB越えると速度制限がかかる

SoftBankはテザリング無しでも7GB越えると速度制限かかるようになるらしいが

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:24:23.10 ID:sVdjvhxLi

>>713
これマジか。価格高過ぎの様相でいったんは離れかけたXDへの気持ちがまた熱くなってきたぜ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:25:29.16 ID:ipgu7HXi0

まあけどこれはスマホのアプリがデータ受け取ってBluetoothでアクセラに送信だからテザリング使わないでしょ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:25:40.70 ID:xlAoPQF70

一年半乗っている、うちの二代目20Cは22000km走って14.04km/l。

14.04/17.2=0.816 ということで80％行く。

20Sはだいたい15km/lが実燃費でないかい？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:28:52.74 ID:i/gcjZd90

>>717
アクセラはそうだね。
しかし音楽もBluetoothで飛ばすとしたらBOSEシステム宝の持ち腐れだな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:30:02.47 ID:bHJKUVN90

>>713
しかもディーゼル換算にしたらガソリンで21とかいくな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:30:40.77 ID:xlAoPQF70

>>719
デジタルでとばすのに、劣化するとかなんとかを信じてる口かw

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:33:47.99 ID:VfTMIgKq0

>>721
Bluetoothは128kbpsに変換して送受信してた気がする

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:35:13.01 ID:KXLnD+zV0

>>713
ハイブリットが実燃費落ちるのはなんとなく判るとして
ノートはなんでこんなに落ちるんだ？

これエコスーパーチャージャーのほうのグレード？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:39:29.73 ID:i/gcjZd90

>>721
いやいやいや…
Bluetoothの帯域どれくらいだ思ってるんだよ…
無劣化のデジタルデータ飛ばせる訳無いじゃん

デジタル＝高音質！無劣化！と思い込んでるなら
こことかをよく読んでくれ

http://128bit.blog41.fc2.com/blog-entry-323.html

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:45:14.38 ID:wf/rWePy0

自分の車に満足してる奴はわざわざここにきて嫌味言わない
自分の生活に不満があるから仕方ないんだろな
アクセラは完璧だからなんとも思わんが(笑)

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:45:32.13 ID:hgORnKnm0

>>721
まぁFMトランスミッターよりは高音質だよな！
ドンマイ！ｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:51:04.22 ID:gih2kity0

>>703
また涙目敗走か（笑）

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:52:41.83 ID:/1Oh2ZPE0

BTはデジタルだから劣化しない…なんて考えていた時期が俺にもありました。マジで

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:54:55.32 ID:o1g1psEv0

>>723
ノートはSCついてるグレードだったね。
この番組では、いつも大人4人と撮影機材を積んで試乗してるので、
パワーの無いコンパクトカーは悪い数字になりがちかも。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:58:18.81 ID:vJRp/3A70

>>725
完璧ではないだろ。どんだけ見方狭いんだ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:03:35.66 ID:rfnQILSS0

こんなに発表前にドキドキするんは初めてだ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:05:23.67 ID:x+yt0p090

デジタルも圧縮される事あるからなぁ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:10:46.04 ID:pV/LBqJo0

塚田ちゃん今日は勢いが足りないな
もっとマツダの批判をして頑張ってくれよ
君の居場所はここしかないんだからさ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:11:25.12 ID:kKpUBaLr0

ケンウッドのBTで使えるコンポ持ってるけど、ドックでそのまま刺して聴くのとじゃ音質が段違いだぞ。勿論、他者でなるべく音質落ちないように努力してるみたいどけど完全には難しい。wifiで繋いで飛ばせばBTよりマシな感じ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:13:47.91 ID:q29T7nvS0

>>727
ふう、俺のDC5前期型の悪口じゃなかった

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:15:12.82 ID:xlAoPQF70

>>726
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

( ﾟдﾟ)

mp3でデータそのまま飛ばして、キャッシュしてるもんだと思っていた。すまん。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:16:46.19 ID:pBwe61RP0

BT音悪いわ電池消耗するわでｲｲとこナシ

USB接続で両方解決。つかメモリぶっ刺しとけ常時

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:19:09.47 ID:ym49oKwo0

ttp://bbs44.meiwasuisan.com/car/1370094517/
このアクセラの写真？だとアテンザ以上にカッコイイ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:19:43.92 ID:XultLiFo0

>>730
何が？
俺にとって完璧なだけであなたにとっては知らんよ
人の考えにいちいち口出しせんといて？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:20:44.06 ID:w8vyb1Bc0

>>580
お前さあ落ち着けよ。プリウスとアクセラでハンドリングの差は桁違いだよ。
そんな事は当のトヨタの設計者もよくわかってる。
おまえ、人に説明求めるなら、まずは自分の見解語ってみな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:21:09.83 ID:hgORnKnm0

>>737
オーディオの機能で気になるのはそこだな
USBメモリとかに入っているFLACとか再生してくれれば言うこと無し

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:21:14.95 ID:wOWoprts0

48khz24bitPCMでも原音からは劣化してるわけでCD音質で44.1khz16bitPCM
そこからMP3だのOGGだのに「圧縮」するんだな。

MP3にした段階でｵﾝｼﾂｶﾞｰとか言うのはなんだかなぁ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:22:05.05 ID:3eUjeRUz0

>>739
世間的に見てまぁ普通の物に対し、一部の人が完璧とか言って酔いしれている
荒らしが最も好む環境の出来上がり

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:22:42.42 ID:CL3a/iwh0

ハッチバック一択と思ってたけどセダンもいいなあ
ハッチバックにＨＶあれば完璧なんだが
うーん悩む

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:24:12.60 ID:pV/LBqJo0

>>738
それは、過去にこのスレの職人さんが
テスト車両のスパイ写真を元に加工した画像だよ
http://strumors.automobilemag.com/files/2013/03/Mazda3-hatchback-spy-shot-right-front-2.jpg

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:25:21.38 ID:kKpUBaLr0

>>738
なんか見慣れたのかナンバーの位置そんなに気にならなくなった。白だからか

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:30:08.44 ID:xlAoPQF70

>>742
あーちゃんと圧縮設定すればほとんど差はないよ。人間の耳で44.1khz なんて無理無理だし。

さすがに固定128kbpsは粗がでるけど。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:37:10.48 ID:JfypkByR0

wbsでアクセラ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:37:14.38 ID:gWS8h+AU0

wbsみろっ!　速く CMあけくるぞっ!

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:37:41.81 ID:fSbpSJUN0

ワールドビジネスサテライトでやっとる。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:37:53.47 ID:HfP6+xBdP

フィットやん・・

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:37:58.41 ID:ACCa6uiN0

コマンダーの紹介ぽい、WBS

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:38:09.91 ID:la6RDdqr0

ＣＭはファット

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:38:56.98 ID:kKpUBaLr0

おー！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:38:57.59 ID:gWS8h+AU0

くっそー　ここのスレの奴にメール送れんのかっ!

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:39:12.32 ID:Tb4Es/nP0

車を映せ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:39:30.82 ID:Ka4JCQYo0

俺にスマホを買えと言うのか！！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:39:39.37 ID:gWS8h+AU0

えー( ；∀；)
明日かな?

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:39:47.07 ID:JfypkByR0

hudとコマンドシステム標準化すげーwwwe

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:39:47.14 ID:la6RDdqr0

１０秒？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:40:02.70 ID:kKpUBaLr0

冷蔵庫よりさ...

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:41:05.91 ID:gWS8h+AU0

自動運転の時は、こうやって短い説明の次の日に特集やってたけどな
明日期待できるかな?

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:46:55.27 ID:iiidv1a10

天ぷらに載せるNGワード決めとかね？
ソロソロまともな情報出てくるだろうし荒らしのせいで見にくいとか面倒臭いわ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:47:09.82 ID:x+yt0p090

CEATECに出展するしそろそろ国内の情報解禁も近いんじゃないの？

マツダ、10月1日から開催の「CEATEC JAPAN 2013」に初出展（10月1日～5日に幕張メッセ）
新型「アクセラ」搭載の「Mazda Connect」など出展
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130924_616598.html

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:47:19.50 ID:18NkyHM70

大江ちゃんタイムだった

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:49:46.18 ID:xS5vM6h40

NGワードなんて各自決めたらいいし、
バカの相手しちゃう奴はテンプレなんて読まない
それよりテンプレの内容整理した方がいい

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:56:30.11 ID:QFc/Sgd50

御椀型グリルはカッコよく見えてるの！？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:56:41.93 ID:HBARr2by0

>>759
マジで？
15C購入予定の俺歓喜ｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:57:33.34 ID:FWHhomrV0

動画ニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130924/t10014760671000.html
http://www.news24.jp/player/wm/300k.html?m_url=20130924_0064

アメリカの説明書など
http://infotainment.mazdahandsfree.com/home
https://www.mymazda.com/MusaWeb/searchManualsByModelAndYear.action?x=30&year=2014&action=search&y=11&modelId=2014

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:00:25.65 ID:TdfvDWrk0

マツダは２４日、１０月に受注を開始する新型「アクセラ」で、スマートフォン（高機能携帯電話）と
連携した新サービス「マツダ　コネクト」を始めると発表した。

　米音響機器メーカー「ハーマン」が開発した無料の車載向け専用アプリを利用することで
、国内外のインターネットラジオが聞けるほか、
交流サイトの「フェイスブック」や「ツイッター」の投稿を読み上げる機能もある。
車載ディスプレーの操作は運転席の左側にあるコマンダーで行い、
視線を落とすことなく操作できるため、運転者の安全性を高められる。

　ハーマンはすでに米フォード・モーターやクライスラーなど１０社以上に欧米５０カ国以上で
このアプリを提供しているが、日本向けはマツダが初めてとなる。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130924/biz13092417180021-n1.htm

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:01:29.80 ID:TdfvDWrk0

マツダコネクト標準装備

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1309/24/news079.html

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:01:34.61 ID:3hck/mnq0

>>769訂正

アメリカの説明書など
http://infotainment.mazdahandsfree.com/home
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayManualsByModelAndYearHome.action

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:01:45.76 ID:UJoa6Q5k0

BSジャパンでWBSが始まった
アクセラの情報出るかな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:06:53.36 ID:TdfvDWrk0

■誰もが運転の楽しさを感じられるスマホアプリ「シェイキン・レーサー」

マツダでは、誰でも自動車カメラマンのような写真を撮れる人気アプリ「CARPUTURE（カープチャー)」など、
「走る歓び」を深めるためのアプリを企画・提供しています。今回展示する「シェイキン・レーサー」は、
スマホを振って画面上のエンジン・ピストンを動かすことで、レースカーを操縦するユニークなレースゲーム。
無料アプリをダウンロード※5するだけで、子供から大人まで、家族みんなで運転の楽しさを共有できます。

※5. アンドロイド版はGoogle Playで11月20日からリリース予定。iOS版は現在申請中

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201309/130924a.html

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:09:06.46 ID:TC1dZcWL0

新型アクセラがディーラへ輸送されてるっぽい
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/031/207/049/31207049/p1.jpg?ct=ad1046472807

早ければ今週末にはディーラーに届くんじゃないのかな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:09:48.90 ID:zxih1EEo0

>>766
えー、適当だが今せっかくまとめたんだがな

これ位でだいぶ雑音が消えると思うんだわ
フィットプリウスルダー売れ販売台数教習車精神ダンゴ工作員塚田地獄分析ガラガラトラックパクリサムライ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:10:17.00 ID:eEKD744u0

http://youtu.be/DNL2_lgLUKw

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:15:13.66 ID:WUZNiuWe0

>>775
いよいよか
楽しみだな！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:18:22.41 ID:FN26ndCs0

ツーリングじゃないただの20Sって、スピードメーターが真ん中？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:31:45.33 ID:xMGi2J1o0

実車の色で悩むなー。
洗車不精なんだけど、シルバー系がいいのかな？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:33:18.74 ID:4l5hHLOY0

>>780
確かに洗車無精の日本人には人気あるカラーだけど
りセールでは評価があまりよろしくない

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:33:44.42 ID:Wtf7AlG/0

>>780
どの色も格好いいよね

オプションや色を悩むのも楽しいよね

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:36:38.44 ID:LGzXrqMb0

>>254
ホンダのディーラーだぞ。
ちなみに、うちがセブンに乗ってた頃は、16年目までサンルーフは無問題。

サンルーフは。。。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:50:52.09 ID:Wxz/X0P20

>>441
チャイルドシートとべヒーカー入れるならもうミニバン以外選択肢ないだろ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:57:06.99 ID:Wxz/X0P20

>>770
新しい機械に代替できないナビやオーディオって致命傷だよな。
うちの車の純正ナビ、ぶっ壊れちゃったけど直すの馬鹿らしいから
ポータブルナビくっつけて終わりだわ。

１０年とかそれ以上たった時のことって考えてるのかな？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:04:39.32 ID:jEjWyl4W0

>>784
ベヒーモス思い出した。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:05:41.01 ID:xMGi2J1o0

>>781
リセールは全然気にしてないよ。
シルバーはありきたりだしなあ。
新色早くみたいな。
>>782
買う前の妄想がたまらなく楽しいね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:07:45.60 ID:s0jYU9TJ0

>>785
液晶だけ置いとくからあとはこいつに出力しろって事でしょ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:09:20.16 ID:8Gv9Qul40

>>786
俺も思ってたわ
ベヒンモスカーってなんだよってな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:11:25.08 ID:DTmsSbV70

ハッチバックは文句のつけようがないくらいカッコいいな
これでフィットくらい燃費が良ければなー

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:27:41.13 ID:Ajk4z5nG0

ahaがどんだけ素晴らしいのかは知らんが、radiko対応してくれた方がいいなー

青歯で外部から入力できるならそれでいいけどさ、なんでカーテレマティクスが進む時代にやるメーカー無いんだろ？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:28:42.00 ID:PvHs4BRU0

スレ内で色の人気投票とかあれば面白いなー。やっぱり赤が一番人気なのかな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:37:09.18 ID:2ZB55evX0

>>792
カッコいいとは思うけど、買うとなると躊躇するな。
主にメンテの部分で。

マツダのオプションのコーティングってどうなの？
自分で専門業者探した方が良い？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:52:35.99 ID:Wxz/X0P20

>>788
車載PCだろ　ではじめのこの手の機械は下手すりゃ一年でゴミになるぞ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 02:01:48.70 ID:CcSIuKo80

赤がいいけど、グレーとかブルーリフレックスってやつとかも気になる。
落ち着いた色はもっと年取った時でいいかな。

主観だけど、最近モノトーンの車がさらに増えた気がするし。
対向車見てて9割モノトーンだったりすると、
俺はカラフルな色にしようかなと思ったりする。
ほんとはスバルみたいなブルーもみてみたかったな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 02:10:25.48 ID:0gOvy5oS0

1.5か2.0・・・悩む・・・
今は1.5Lのターボ車だがNA1.5じゃパワー不足かな？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 02:27:20.38 ID:Ptk+ZdQ20

もしかして洋楽ばっかりか? それだと萎えるなー
邦楽の最新とかあるのかな?

これからは、車もプロテクト解除・強化の追っかけっこになるのかw
raziko俺も対応してほしい…
マツダは、このOSのオープン開発許すのかな?
情報でればその手の筋の人が、androidといろいろ繋げれる便利ソフト
つくってくれそぉーだけど…
リナックスだったりするのかな?

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 03:05:00.64 ID:Dy5tNWMW0

Bluetoothの音楽転送もAAC/apt-X対応ならそれなりに高音質なはず

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 03:39:24.50 ID:y2C1eKlVO

>>780
シルバーも、洗車サボると黄ばんでみっともなくなるよ。
一番不精出来るのはガンメタとかかねぇ。

全然違うけど、ラディアントエボニーマイカ復活してくんないかなあ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 03:51:10.60 ID:8kQSncYm0

>>796
1.6ディーゼルは

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 03:55:46.43 ID:RQJqIdPL0

スーパーUVカットガラス設定はありますか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 05:18:26.17 ID:R26UqmdZ0

普通にAMFMついてるけどradikoつけるメリットがわからん
煽りじゃなくて単純に教えてほしい

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 05:45:42.74 ID:ETfmw1MBi

FM局って山超えたりすると聞こえなくなるけと、
radikoだとケータイの電波が届く限り聞いてられるのは便利だと思うぞ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 06:15:35.76 ID:R26UqmdZ0

>>803
む、なるほどね、ありがとう。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 06:35:13.52 ID:j/6ZWe4E0

車雑誌でアウディと比較されるアクセラ
評価高杉ワロタ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 07:05:25.83 ID:LQ4uMeDxI

でさーお前ら、どのグレードでどの色買うんだよ
理由もよろしく

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 07:15:01.27 ID:ETfmw1MBi

HB 20Sツーリングソウルレッド
月に一度は高速で200kmを移動する為、パワーは必要
結構大き目の荷物を積む際に便利なHBを選択
2.2Dもいいけど、高価過ぎて手が出ない。
HVはフィールが苦手なので最初から選択肢にない。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 07:35:39.17 ID:p/N4f/en0

>>806
XDのソウルレッド
XDについては家が山間部にある為それとクリーンディーゼルへの憧れもあって
ソウルレッドについてはカープファンだから。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 07:47:35.89 ID:eMDDiXF/i

>>793
専門業者おすすめ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 07:52:15.34 ID:sZrCwLQk0

一度濃紺の車買ったら、手洗いしても洗車傷が目立って悲しかった。
だから濃い色は怖いんだけど、メテオグレーくらいなら目立たないんだろうか

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 08:06:00.96 ID:MNY42crA0

>>793
DEデミオでコーティングしてもらったけど
水に濡れても弾かない部位あるなぁ～と思って調べて貰ったら
一部施工されてない部位ありましたゴメンナサイされたし、専門業者の方がいいと思うｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 08:08:04.19 ID:rUDccPuK0

>>733
このスレにいない時は、他のスレで同じような事をしている

813 ：アクセラマン：2013/09/25(水) 08:10:44.53 ID:qgTTRM+kP

>>793
クリスタルキーパーおすすめ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 08:31:47.75 ID:fsLeOsU7O

馬鹿なガキにZとか運転させたらだめだな。パワーあればいいってもんじゃないね。俺はアクセラ上品に乗るぜ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 08:51:24.65 ID:kRxGYOtr0

>>808
>ソウルレッドについてはカープファンだから。
いいねー
今までで聞いた中で一番男前な理由だわ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 08:54:18.47 ID:GKXQPQyj0

坂とかアップダウンがある土地で乗るなら
トルクもりもりのSKYACTIV-Dはらくちんでいいだろうな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 08:55:23.85 ID:cmJrvN9A0

>>793
キーパー系とか量販店とかはド素人がやってるからコーティング専門店でやった方がいい。
ディーラーは外注で数裁かなきゃいけないからテキトーになるし
屋内で照明が沢山ある店で絞る
1日で仕上げるとこはやめた方がいいね。
まともにやると1日じゃ無理だし。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 08:57:46.24 ID:qf635Rja0

http://www.autocar.co.uk/car-review/mazda/3

シルバーもシャープさが出て思ってたよりいい感じ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:05:36.73 ID:eEKD744u0

シルバーで決まるとパールホワイトばりにかっこいい

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:06:53.41 ID:FcJ+MjpP0

アクセラとZのパワー、ハンドリングはどっちが上なんだろうね

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:08:26.85 ID:UoPE3kQp0

>>818
なにこれめちゃいいじゃん
シルバーとユーロナンバーって合うね

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:12:44.52 ID:kID8nCES0

>>817
keeper系はド素人だけでは無い
思い込み甚だしい

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:26:37.91 ID:S30RYqA70

マニュアルは5速しか乗ったこと無いんだけど
6速って、5の下に6が来て
Rは右にいっぱい引っぱって
上か下に入れる感じ?

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:32:25.37 ID:UhjSocjH0

ノブを押し込むと5速6速の縦ラインより右側に入るようになる
そこで手前に引くとバックに入る

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:41:13.63 ID:S30RYqA70

>>824
ありがとです
押し込む形の
安全装置みたいなのがあるんですね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:46:19.47 ID:KALPLtN+i

>>823 >>824
アテンザとシフトパターンが同じなら
左上から1速～右下が6速、Rはノブを押しながら1速

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:46:52.80 ID:cmJrvN9A0

>>822
ごめん。会社くくりで言うのは間違えてたな。
風強い日に外で磨いてるし、仕上がりバフ目だらけでコーティングもムラムラ
ボディをタオルで拭いてるのを見たら信じられなかったわ。
これ作業させる前に基礎を教えなきゃダメでしょって。

それはその人だけかもしんないね。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:47:42.38 ID:2qgYcTml0

>>793
ディーラーオプションのガラスコーティング(MGシリーズ)した事あるけど
コーティングにかなりムラがあってクレーム入れた
自分の運が悪かっただけかもしれないけど、専門業者を自分で調べて
よさそうな所でやって貰った方がいいかも

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:49:36.56 ID:x2zBXXwO0

>>804
ついでに言うと九州や北海道からでも東京ローカルラジオも聞ける
FMとかで九州？razikoで聞いてるのかな？とか言ってるの聞いたことない？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:49:55.20 ID:UMdDyOd/0

R 入れるとビープ音は鳴るの?

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:54:48.99 ID:YO7d1siQ0

今にして思うとG-BOOKって時代を先取りしすぎてたんだな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:55:30.96 ID:Yp5YoZ5m0

ボディーカラー悩むわー。
自営で外回りするから、ちょっと目を引く色にしたいんだよね。
思い切ってレッドにするかと思うけど、レッドは飽きないかな？
ブラックは、夏暑そうだし汚れが目立つし選択肢にはない。
ちょっとホワイトもいいなと思ってる。
元々、地味系な人間だけど、車人生のなかで1回くらいはレッドでもいいかな・・・。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:56:59.31 ID:UhjSocjH0

>>826
したり顔で大昔MSアテンザ試乗したときの知識を披露して逆に覚えてた
すまん

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:57:43.20 ID:GKXQPQyj0

>>832
マツダのディーラーに行ったら
ソウルレッドのアテンザが置いてあるかもしれない。
なんというか抑揚のあるデザインに栄えて高そうに見える色だよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:58:53.62 ID:YO7d1siQ0

カープファンのオレにはソウルレッド以外に選択肢が無い

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:59:42.27 ID:MSGjmtSj0

セダンかハッチバックで悩み、エンジンで悩み、色で悩む

悩ましいわあ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:08:29.37 ID:xpuft8U/0

悩む内が華よ。納車すると色々心配事が増える。新車の内は特に。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:08:40.82 ID:K/wbM1fJi

阪神ファンだけどソウルレッド選んでいい?

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:19:15.89 ID:2ZB55evX0

>>832
目立ちたいなら、白・黒・銀は無しじゃね？
あと意外に赤は走行中視認されにくいというデータがある。
（建物に溶け込んでしまうらしい）

他の車と被らないブルーリフレ辺りがいいんじゃね？
青はもらい事故率高いけど。
（青は実際より遠くに見えるらしい）

って考えてると何も買えなくなるからフィーリングで買おうw

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:22:33.22 ID:cwBqtVqv0

ソウルレッドは修理考えるとちょっとねぇ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:22:55.83 ID:FcJ+MjpP0

待つか、待たらずべきか？

http://response.jp/imgs/articlemain/255135.jpg

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:23:52.11 ID:zQl6oV/00

>>841
金ないなら前のモデルでいいんじゃない

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:29:39.77 ID:kbhyMdhU0

３年も前のチラシ持ち出して来て、何がしたいの？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:31:59.51 ID:FcJ+MjpP0

来春にはCX－５、アテンザが追加
その翌年にはアクセラも追加の模様

http://livedoor.blogimg.jp/blog_channel/imgs/8/7/87cead03.jpg

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:34:07.96 ID:0PNkQDf2O

>>838
好きなの選べ。
①白を買って黒のピンストライプを貼る
②黒を買って黄色の縦じまを貼る

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:36:42.19 ID:GKXQPQyj0

マツダ小飼雅道社長兼CEO「我ら妥協なき集団、小さいことを強みにする」
ttp://response.jp/article/2013/09/24/206986.html

――マツダがめざすべき企業像をどう描いていますか。

小飼社長：マツダは決して大きなプレーヤーではなく、現状のグローバルシェアはせいぜい2％程度。
拡散するのでなく、われわれの強みが発揮できる“持ち場”で
ぜったい他社に負けない商品を妥協せずに造り続けていく、そういう会社をめざしている。

間もなく出す『アクセラ』は、いちばん販売台数の多い商品。
商品力を認めていただき、今後も買い換えてくれるマツダファンをつくるような車種にしたい。
アクセラは確実に成功させたい。

――アクセラにはトヨタ自動車の技術によるハイブリッド車（HV）も設定されますが、
次世代環境技術にはどう取り組んでいかれますか。

小飼：当面はスソ野が一番広いコンベンショナルなエンジンの効率的な燃焼の追求を進める。
ここはマツダの持ち分として全力でやっていく。
ただし、ガソリンエンジンでもディーゼルエンジンでも走行プロセスで燃費が悪いところがあるので、
そこはやはりモーターでカバーするということは必要だと考えている。
各社がもっているパワートレーンの特性で、HVの性格が変わってくる。
国内市場の登録車はHVが大半になってくるなか、
当面はトヨタさんから技術供与を受けながらマツダのHVをつくりあげる。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:37:26.07 ID:GKXQPQyj0

――世界のライバルと比較すると、スケールなど不利な点も少なくないなか、
世界に伍して行ける商品が生まれる源泉、あるいはマツダの強みはどこにあるのでしょう。

小飼：われわれの強みにフォーカスした商品づくりとは、
ひと言でいえばスポーツカー、スポーティカーで培ったものだ。
つまり動力性能、走破性能、操縦安定性能が高く、結果としての本質的な安全を体感できる商品である。

――それらを生み出す土壌とは何でしょうか。

小飼：たとえばスポーツカーやレースを通じて得た
ボディー、サスペンションの開発能力といったものがある。
そうしたところがわれわれの“持ち場”の部分であり、他社に負けてはいけない分野。
逆に、それ以外のところには手を出してはいけないと考えている。

――冒頭に触れられた「構造改革プラン」では2016年3月期にグローバル販売を
現状より4割ほど多い170万台に、また連結営業利益を1500億円とする目標を掲げています。

小飼：これは必ず達成します。1ドル77円、1ユーロ100円という円高を前提に
1500億円をだすという計画なので、台数だけでなく売り方が課題となる。
つまりインセンティブを多く使った売り方やフリート（法人向け）活用の売り方はできない。
基本的に1台当たりの収益を高めねばならない。
いわば安売りをせずに正価販売をすることであり、
米国では調査機関によるとマツダ車の残存価格は、新モデルについてはトップクラスになってきている。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:42:47.57 ID:R2CACyQJ0

新型アクセラはここがスゴイ！
1、燃費19と世界レベル！
2、馬力はクラス最高の110ps！
3、車幅は179とクラウンと互角！
4、ナビは時代を先取りして2DIN不可。
5、ナンバー付けたら超素敵。
6、デザインは現代自動車を想像させる。
7、FR車みたいな長いボンネット。

これは世界で1000万台。日本で100万台は確実に売れる。
早めに予約しないと1年待ちになるぞ。
発売月に運良く買えた人は転売もアリだね。
買値の倍くらいで売れるはず。

来年の今頃はアクセラで溢れてるよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:47:32.84 ID:R2CACyQJ0

>>844
マツダさんはやりますね。
時代先取りのチラシじゃん。
マツダさんにしかできない売り方ですね。
他社には真似できないマツダさんの販促。
アッパレ！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:48:53.08 ID:ElfHBZYv0

煽りにもセンスがないなあ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:49:59.00 ID:+cmrfyGz0

はいはい

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:51:29.55 ID:GKXQPQyj0

あとはデミオをフルモデルチェンジしたら
主要3車種のフルSKYACTIV化も終わって一段落するし、
もうちょっと収益が安定してきたらロータリーエンジンのスポーツカー復活させて
モータースポーツにおける活動の拡大とかするんだろうね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:52:43.40 ID:R2CACyQJ0

マツダさんはトヨタからHVの供与を受けるの？
トヨタは売れなくて困って世界のマツダさんに頭下げて売って貰ってるだろうな。

マツダさんには世界一のHV、EV技術かあるのに男気がありますね。

さすが！

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:53:25.70 ID:K/wbM1fJi

>>845
わかった
トラッキーのでかいステッカー貼ることにする

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:56:02.58 ID:R2CACyQJ0

>>852
マツダさんはF1参戦するんじゃない？
フルスカイのF1とか胸熱すぎる。
マツダさんなら全シリーズ優勝独占するだろうな。
さすが世界のマツダ！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:57:21.00 ID:J93HFMk50

フルスカイは値引きキビ氏から、購入しいたユーザーは
中古価格も落ちないからメリット大きい、安心して購入できるしね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:57:52.04 ID:ElfHBZYv0

>>852
レースエンジンは世界的に直噴+ターボの方向に行ってるからわりと得意分野かもな。
ルマンなんかだとディーゼルの連勝中だし。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:59:56.49 ID:2v0kYICd0

>>856
マツダさんのプレミア価格は有名じゃん。
「マツダ天国」を知らないの？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:01:16.49 ID:eEKD744u0

嫉妬ハンパないな
アクセラ君素敵すぎ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:02:36.73 ID:GKXQPQyj0

アテンザも価格からすると明らかにオーバークオリティーって言われてるけど、
今のところの情報からするとアクセラもそれに輪をかけてオーバークオリティーみたいだから
値引きはせずに実際の購入者の満足感を上げる路線みたいで、買う人間としてはラッキーだと思う。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:09:01.37 ID:u6YeziDQ0

>>860
マツダさんとレクサスは値引きゼロで有名じゃん。
アメリカで常に上位を争ってる2社だしね。

新型アクセラとか700万とかでもバカ売れするんじゃない？
200万とかバーゲンプライスでしょう？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:11:54.86 ID:UoPE3kQp0

モテないんだろうなぁ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:13:10.94 ID:8B6gM6B40

新型アクセラ乗りとかモテモテ間違いないだろうな。
キャバクラのお姉さんとか目がハートマーク間違いないよ。
「それマツダさんの新型でしょう？」
「どこにでも連れて行って～」
さすがは世界のプレミアムカー。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:16:26.09 ID:hID1fgt30

マツダ新たな安全技術開発
http://www3.nhk.or.jp/hiroshima/lnews/4004645831.html

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:17:57.60 ID:C6cCsa2z0

>>852
今回のフルスカイアクティブラインナップは
次のFMCまでわずか4年と考えているらしい。

確かにアクセラ一車種考えてみても
ゴルフやアウディA3、あるいはフォードフォーカスやボルボV40を
キャッチアップし更にぶち抜く積もりなら十分あり得る話。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:19:00.44 ID:8B6gM6B40

>>864
凄すぎ！！！
さすがは世界のマツダさん。
他社より1万光年先を進んでるね。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:19:16.41 ID:eEKD744u0

キャバクラw

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:20:59.17 ID:8B6gM6B40

>>865
世界のマツダさんなら今日明日にでもできるよ。
余裕をかまして遊んでるだけ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:21:45.54 ID:UoPE3kQp0

モテないんだろうなぁ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:22:50.58 ID:J93HFMk50

>>863 おまえスタイル変えた
自棄をおこさず頑張れ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:25:27.02 ID:8B6gM6B40

新型アクセラは予約開始日に何万台の受注が入るんだろ？
iPhone5sの台数に匹敵するかもね。
ディーラー入り口で長い行列ができらんだろうな。
ある意味、風物詩になってるけどね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:27:18.31 ID:eEKD744u0

イケイケ！キモメン*\(^o^)/*

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:27:37.11 ID:FcJ+MjpP0

アクセラに乗ればモテない男もモテる様になる
でも、FMCサイクルが4年だから3年位で買い換えないとダメだぜ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:29:52.72 ID:8B6gM6B40

フェラーリ買うかマツダさんを買うか迷うわ。
プレミアム感はマツダさんなんだよな。
しかも燃費、馬力ともに世界トップレベル。

んんん迷う。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:32:26.59 ID:bZu4tyiJ0

パールハーバー

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:32:41.31 ID:8B6gM6B40

>>873
マツダさんの車はモテモテだよね。
あっちから寄ってくるよ。

3年で乗換えるから大丈夫。
「マツダさん天国」だから下取り高いし、認定中古車屋さんで室内展示されると思います。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:35:28.28 ID:bZu4tyiJ0

>>876
パールハーバー

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:37:13.59 ID:FcJ+MjpP0

マツダのディーラーって平日でも、黒山の人だかりなのな
車は良いしチラシの出来も良いから人気有るよな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:41:49.14 ID:C6cCsa2z0

>>876
>>878
おめーらも暇だな…

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:42:35.35 ID:bZu4tyiJ0

>>878
目覚し時計どこに置いたっけ？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:43:20.99 ID:FcJ+MjpP0

>>876
そうだよね
他社や専業店に持っていけばプレミアム価格で買い取ってくれるね
でも、耐久性抜群のマツダ車を3年で手放すってもったいないよね

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:43:48.27 ID:bZu4tyiJ0

>>881
目覚し時計どこに置いたっけ？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:52:11.50 ID:FcJ+MjpP0

暇じゃないけどマツダの車が気になるんだよね
マツダ車って人気が高いし、女の子にモテそうだし、
人気があるから下取りも良いし、そして何よりもデカくて
ハイパワーだろ
、
1.5で100馬力もあって値段も安そうだから、購入候補に入れなきゃ損だよね

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:56:02.70 ID:bZu4tyiJ0

>>883
目覚し時計どこに置いたっけ？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:08:24.82 ID:U8GbyFiT0

あらしのスタイル変わっててワラタ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:09:12.16 ID:i4rKYNve0

あらしレベルひくいなーもっと頑張れ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:11:08.96 ID:9EZ0pM8d0

とりあえずNGでok？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:12:03.70 ID:zQl6oV/00

表現がおっさん臭すぎだろ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:12:26.33 ID:fdrrXer80

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:14:11.91 ID:fdrrXer80

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:18:28.34 ID:n+LrZ+NR0

>>889
何かと思ったらフーガ爺さんじゃないか。インプレッサのレビューでも大荒れだったな。
まだ試乗記やってたのかｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:23:25.23 ID:FcJ+MjpP0

>>874
フェラーリなんか買っちゃダメダメ
欧州車なんて価格が高いだけ
トータル性能で優れているのはマツダ車！！！

マツダ車のカタログスペックは全て控えめの表示だよ
スカイディーゼルのパワーは500馬力くらい出てるかも
アクセラの1.5のパワーも実際は250馬力くらいだと思うよ

マツダの社長さんも、”スポーツカーのノウハウを培って・・”って仰っているわけだから
ファラーリ、ポルシェ、ランボなんて目じゃないよ

国内に目を移しても、トヨタなんてスポーツカー無いよね
日産のGT－Rなんて、重いだけだろ？
ホンダなんてミニバンだけだし過去のNSXなんて車高が低いだけ
スバルのSTIや三菱のランエボなんてデミオより遅いの知ってるよね？

買うのなら、スポーツカーもセダンもSUVもミニバンもマツダがお勧めだよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:25:28.65 ID:qQkIbBuN0

お前ら仕事しろよ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:29:47.08 ID:ETfmw1MBi

あぼーん大杉

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:30:56.93 ID:uHE7pHkd0

荒らしセンパイ！
超ーつまんないっすよw

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:37:59.06 ID:eFvqcKREi

社会の底辺は今日も2ちゃんで憂さ晴らし

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:38:00.09 ID:n+LrZ+NR0

めったに使わない6000ppm以上の高回転域の馬力よりも日常的に多用する
1500~3500ppmの常用回転域のトルクの方が大切なんだよね

フィット1.5は馬力は高く見えるが最大トルク発生域は4400ppm。普段使う回転域のトルクはスカスカ。
ただしアクセラも最大トルクは14.7kgしかでない上に発生は3500ppmとまだまだ高い

VWのゴルフ1.2は"わずか"1400ppmから17.8kg(1700CC並)のトルクを出し、それが4000ppmまでつづく。
どっちのガソリンエンジンも独車の前では五十歩百歩やな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:43:09.54 ID:WmHc0dhC0

平日の昼前からあらしやる時間があるとか
おっさんじゃなく10～20代の奴だと信じたい

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:45:47.22 ID:eEKD744u0

お前アホだから1人で必死なのバレバレやん

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:46:26.56 ID:FcJ+MjpP0

えっと、1400ppmつうことは100万分率だから、えっと・・計算出来ねぇ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:47:40.46 ID:n+LrZ+NR0

ppmではなくrpmやな。すまなかったわい

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:48:00.45 ID:1UVCSCHx0

>>897
節子、それはppmちゃう、rpmや
あとターボとNAを同列に語られてもな…

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:48:43.33 ID:qJZQkW7S0

>>719
まさにその使い方をしたいから、BOSE標準はやめてほしいんだよな
それに金使うならその分吸音材増やして静粛性向上してもらいたい

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:53:39.24 ID:yTwgDA2TO

このディーゼルも早めに3速入れてややハイギア気味なシフトで長く引っ張るように加速するとなかなか速いよ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:57:05.69 ID:Bsicoccf0

一人で何役もごくろうさん

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:58:29.19 ID:jSupyqrC0

新型アクセラは売れるやろうから３位は確実やな

平成25年８月　　３ナンバー車ブランド別販売台数（前年比）
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand02.html
１位　　トヨタ　　　　39,979台（ 81.8%）　
２位　　日　産　　　12,341台（ 79.8%）　
３位　　スバル　　　　8,387台（127.8%）　
４位　　マツダ　　　　7,000台（100.1%）　
５位　　Mベンツ　　　4,121台（136.1%）
６位　　レクサス　　　3,431台（105.1%）　
７位　　Ｖ　Ｗ　　　　　3,180台（116.5%）
８位　　ＢＭＷ　　　　　3,129台（120.7%）
９位　　三　菱　　　　　2,205台（149.0%）　
10位　　ホンダ　　　　2,177台（150.4%）　
11位　　アウディ　　　1,949台（113.1%）
12位　ボルボ　　　　1,657台（150.2%）
-以降３桁以下省略-

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:59:49.95 ID:FcJ+MjpP0

>>901
でもさ、ゴルフは過給機付だからそれなりのパワートルクは出て当たり前だよね
その分が約100万の価格転嫁と考えられるし・・

で、フィットとアクセラなんだけど
正確なギヤ比、プーリー比が分からないから何とも言えないけど
フィットの最大パワー発生時6600rpmをトルク換算すると14.3
これはアクセラの最大トルクとほぼ同じなんだよね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 13:11:20.82 ID:n+LrZ+NR0

>>907
高回転域のトルクには興味ないんや。問題にしているのは1500~3500rpm程度の低中回転域の
トルクなんやで。

というよりあんた、普通にしゃべれるやないか。今までのはなんやったんや。。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 13:13:28.82 ID:bZu4tyiJ0

>>892
目覚し時計どこに置いたっけ？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 13:26:20.60 ID:J93HFMk50

>>907 今はみんな４バルブなんだから流速が上がる高回転で
トルクがでるのはあたりまえ、流速不足の低回転で充填効率上げれば
すばらしけどね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 13:49:43.07 ID:pqK9hoJ+i

cx-5のスレでがんばってた赤ちゃんまだいるのか。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 14:01:43.96 ID:YTNtO3O10

マツダの1.5もホンダのもVTECの切り替えまでは出力曲線同じようなもんだろ
ホンダのほうがロングストロークだし低中回転というけどどっこいどっこい
高回転ではいわずもがなVTECで負ける
燃費はわからん
しかしそれでも俺はマツダ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 14:02:05.65 ID:FcJ+MjpP0

>>908
1400～2000回転辺りのトルクが17.8は大した物
但し過給機付との比較なら1.7～1.8のエンジンとの比較が公平でしょうね

例えばオーリス1.8の最大トルク18.4/3800
これの2000回転辺りのトルクを15.5くらいと仮定すれば4速（MT仕様）の時の速度が51ｋm/h
駆動力が凡そ242ｋｇ

ゴルフも同じ回転数の時の速度、4速48ｋm/h、駆動力凡そ295㎏
大した差は無い、が、ミッションの変速段数、伝達効率等でさが出るかも知れん

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 14:16:19.96 ID:17027qZWO

>>897
嘘はよくない、フィット1.5のエンジン性能曲線みれば分かるが、3500rpmでのトルクはアクセラと同じ、アクセラはそこから落ちる一方だがフィットはそこからまだ伸びる。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 14:22:00.57 ID:Q0+c7yNt0

>>889
でもこの人2.0については高評価みたいだし、そっちに期待すればいんじゃね？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 14:25:17.19 ID:do4zH63G0

>>913
FIT HV のシステムトルクは、1000-5500rpm で17.3kgf.mの完全フラットな特性だよ
ポロは確実に越えてるのは確かだな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 14:25:55.87 ID:FcJ+MjpP0

913の続き
が、実際は運転してみない事には数値だけでは何とも言えない

話の内容が大きく変わるが、
同じようなタイプの車を複数台所有して数時間おきに比較でもするのなら
その性能差を体感できるであろうが、一般的には同タイプの車を複数台所有する事は極稀

試乗なりレンタカーにて乗り比べ、それから購入に至れば良いだけの事
更に、性能云々は購入者の価値観の一つであり、パワースペックが全てでも良し
居住性に重点を置くも良し、価格や取り回しに重点を置くも良し
耐久性や下取り価格ｗを重視するも良しだ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 14:28:19.63 ID:UoPE3kQp0

モテないんだろうなぁ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 14:38:12.26 ID:xpuft8U/0

>>914
新型アクセラ1500ccのエンジン性能曲線なんて未だ発表されてないだろう。
なんでそんな断定ができるのかね？妄想かね？あるならソースＵｐしてくれ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:04:23.50 ID:FcJ+MjpP0

現行の性能曲線図のことだろ
でも、3代目は現行よりパワーが劣るんだよな？
であれば、トルクの落ち込みも現行より大きいはず
富士急のジェットコースター”FUJIYAMA”見たいな曲線図だったら笑えるよな

ガタガタガタガタ～～～～～ドッカーーーーーン見たいなｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:11:08.50 ID:P/ufwUXyP

夜には普段の塚田になってそうだねw
我慢できないよーってw

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:15:14.40 ID:cSi7U/O50

新型アクセラ1.5は110馬力だぞ。
これはライバルが閉口するレベル。
さすがは世界をリードするマツダさん。
おっと、高速のパーキングで書いてたら横にスーパー教習車が。
カッケーなー。
セレブ、車好き、教習生からも愛されるアクセラ。
俺の商用プリウスがゴミクズに見える。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:16:12.04 ID:RwM+vfAh0

>>919
このスレの頭の方に幾らでも有るだろうが。
性能曲線なんて仰々しい物がなくても最大トルクのところにそのときの回転数の記載があるだろう。
最大まで行けば後は下がるのが普通じゃねえのか？

俺はどっちかと言えばアクセラ欲しい派だけどアンチに付け入られるようなレスは慎んでほしい。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:19:27.38 ID:cSi7U/O50

>>919
新型アクセラとフィットHVと比較したらアクセラが速いに決まってるじゃん。
アクセラは0-100が2秒くらいでしょう？
フィットHVが頑張って7秒台。
勝負になりません。
チューンドGTRあたりなら良い勝負になるかもね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:20:40.40 ID:MSGjmtSj0

嫉妬が心地いいなｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:25:26.23 ID:3Svnu3Rv0

昨日、用事があってディーラーに行ったけど、いまだにカタログないんだよなぁ。
広告はもらったけど、残念だわー

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:36:18.88 ID:cSi7U/O50

>>926
カタログ無くても大ヒットが約束されてるからね。
さすがは世界のマツダさんですね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:38:56.46 ID:3Svnu3Rv0

NGにしとくね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:40:16.76 ID:xpuft8U/0

アンチは街宣右翼がたまにやる褒め殺し作戦に活路を見出しているのか・・

やっぱり３代目アクセラ1500ccの性能曲線なんて未だないんだな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:40:42.21 ID:FcJ+MjpP0

いや、アクセラの魅力は0～100よりもハンドリング
制限速度の3倍くらいの速度でカーブに進入してもクイッ、クイッ、クイ～～～ン、ズルッ見たいなところがサイコー
そして、110馬力の大パワーを受け止めるサスの出来も秀逸
コーナーの立ち上がりも、3リッター並の大パワーをいかんなく発揮して気持ちが良い

これぞマツダ誤自慢の”貧馬一体”
頑張れマツダ！！！ｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:41:11.76 ID:fRXcelJ50

>>785
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130924_616591.html

＞表示内容は車載ソフトウェアの更新によって機能追加、スマートフォンOSの進化などに対応できるという

こっちの記事だとソフトウェア更新で対応ってあるから、ある程度は頑張るんじゃない？
スマホのデータを表示するディスプレイ程度なら長く使えるだろ。
それにHDDやDVDじゃないから、10年程度じゃ壊れない。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:43:26.07 ID:FcJ+MjpP0

さ～てと、アンチも居ない様だし、他の板の見回りでも行って来るか

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:43:53.14 ID:kl+dma6J0

　　

フィットって　ブス女が私料理上手いし　フェラも上手いのよって必死にアピールしてる
　　　　　　　　　　　　みたいで可哀想
　　　　

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:45:28.27 ID:MSGjmtSj0

アンチがこれだけ必死になってくれるとうれしいね
羨ましすぎて俺のアクセラに傷つけるのだけはやめてくれよ

カタログはまだか

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:46:24.71 ID:xpuft8U/0

>>931
ナビとかはスマホ任せの方が潔くていいと思う。
車体内臓だと３年で古くなって以降が邪魔になる。
マツダはナビとかは外部に丸投げして正解。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:46:31.36 ID:cSi7U/O50

>>930
凄すぎ！マツダさん！
新型アクセラを買って首都高で制限速度の3倍でコーナーに突っ込んでみます。
アウトアウトアウトのライン取りでもオンザレール感覚で曲がれるのかな？
みんなも>>930を真似しよう！

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:48:12.23 ID:cSi7U/O50

>>935
マツダさんを買うようなセレブはMOPナビが普通でしょう。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:54:50.90 ID:YO7d1siQ0

塚田は芸風変えたのか

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:57:13.33 ID:3Svnu3Rv0

>>931
昔じゃあるまいし、今はネット経由でアップデートとか可能だから、そんなに心配してないわ。
それよりカタログが早く欲しい。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:00:41.36 ID:cSi7U/O50

こりゃ12月は販売ランキング1位は間違い。

1位アクセラ様　100000台
2位アテンザ様　50000台
3位デミオ様　　20000台
4位CX5様　　　15000台
5位ビアンテ様　10000台
6位MPV様　　　5000台
7位ロードスター様4000台
8位プレマシー様　3500台
9位ロードスター様3000台
10位ベリーサ様　2900台

トップ10をマツダさんが独占

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:03:31.81 ID:C6cCsa2z0

確かに「間違い」だ。ごもっと

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:09:15.93 ID:xpuft8U/0

だいぶアタマが逝かれてきたようだ。
外出て新鮮な空気を吸ってきたほうがいい。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:17:43.20 ID:YO7d1siQ0

塚田、人生やめるってよ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:18:09.27 ID:kS2uZRHFi

>>940
ｸｿﾜﾛﾀwww

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:19:12.04 ID:GNnoc9hQO

>>931
> それにHDDやDVDじゃないから、10年程度じゃ壊れない。

メカニカルな故障だけは原理的に起こさないのは確かなんだが
SDカードって所詮フラッシュメモリなんだが、今のナビのハイエンド品が
未だにHDDである理由分かっててそんなこと言ってんのかよ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:20:28.36 ID:Abz9FugG0

安物のSDはアクセス時に音が出る

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:21:25.78 ID:kS2uZRHFi

褒め殺しってのは語彙と文才が必要
低学歴無職ニートがやろうとしても却って醜態を晒すはめになる

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:21:52.56 ID:3Svnu3Rv0

>>945
今どきのSDカードの容量考えたらHDDとかSSDである必要はないと思うし
衝撃に強いって意味ではSDカードをストレージにするほうが良いんじゃないの

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:22:01.17 ID:0uoCv08n0

>>940
工場と従業員をいくつ増やさなあかんのかｗｗｗ
販売店も足りません！！！

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:23:21.53 ID:JzQJiMm70

そもそも10年後に2DINの埋め込みナビがあるかどうかも分からんがな
10年前の車を見てるとナビ自体ついてかったり2DINの穴自体が空いてない場合が多いし

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:26:53.52 ID:J93HFMk50

規格を作ったドイツメーカーでさえ２ＤＩＮは廃止の方向に見え。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:27:05.89 ID:n+LrZ+NR0

>>914
1500~3000までの常用回転域のトルクがあるのかという話をしているのに、誰もフィットが
高回転域でトルクが低いなんて話はしていない。

そもそもアクセラの最大トルクは低いと>897で書いてるわけで、それに3500rpm時点でならんだ
からといって何の自慢にもならないのだが。。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:27:41.22 ID:FXDuzswyO

>>940
めちゃウケタわ。
ツダヲタ気ぃ狂いよったな。
ウケタから許す！

954 ：春のなな（・＿・）くさお ◆jOnWncbjHaOa ：2013/09/25(水) 16:28:08.00 ID:gRiPQKWDP

2din固執は変化を恐れる保守精神からでしょ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:30:22.34 ID:r4jSTZT30

無職が多いスレですね

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:31:35.71 ID:J93HFMk50

>ウケタから許す！

アンチも腕前が上がったのかもしれない。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:34:12.77 ID:TXooip450

個人的にフォグなしのデザインの方が好きだな。あのウインカーのところがフォグだったら良かったのに。丸目で出っ張りは自己主張し過ぎ。
それにしてもマツダはデザインセンスが他の国産車に比べて秀でてる。早く現車見たい。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:35:43.05 ID:n+LrZ+NR0

はっきり言ってフィットの1.5とアクセラの1.5を比較し論争するのは見苦しい行為。
どっちも現代視点からだと常用域でのトルクがないのに。。

それで常用回転域でトルクをしっかり出しているVWを引き合いに出すとターボが
ついていないから～と言い訳する。ドイツメーカーも昔は自然吸気であり、そこから
ﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞﾀｰﾎﾞに切り替えたのにね。残念ながら、この分野では日本は遅れているよ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:35:43.83 ID:YTNtO3O10

>>952
日本語でおｋ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:36:46.91 ID:0uoCv08n0

フロントのナンバーの位置って移動させたらNG？
ランエボは横にズレてるよね

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:40:57.22 ID:mN21uoHS0

>>960
傾けなきゃ大丈夫だったと思う

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:49:47.94 ID:0uoCv08n0

>>961
地面に対して垂直水平と極端に上過ぎない下過ぎなければOKだよね

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:51:32.35 ID:FcJ+MjpP0

>>949
工場、従業員は中国まかせ
販売は、通販
ニッセンとかセシールとか一杯あるし
売れに売れて、ウハウハでっせｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:51:48.78 ID:qdsNa+fD0

>>958
でも、ハイオクいやだ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:52:11.74 ID:MSGjmtSj0

940 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/09/25(水) 16:00:41.36 ID:cSi7U/O50
こりゃ12月は販売ランキング1位は間違い。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:52:34.51 ID:E5jT54Ml0

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1380094689/

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:52:51.80 ID:FcJ+MjpP0

あと36レス
アンチがんばれや～

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:57:09.83 ID:FXDuzswyO

アクセラスレおもろいわ～
わしもまぜてや。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:58:12.52 ID:ywfl5MDn0

>>960
フォグの横あたりに綺麗に移動させるキットが出るといいのに

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:58:29.38 ID:FcJ+MjpP0

アンチはあかんで～～

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:01:13.88 ID:ETfmw1MBi

>>945
容量価格比的な問題、フラッシュは書き込み回数制限があること、取り外しのしやすさと、持ち運びが出来ることの優位性、ぐらいか

HDDだと比較的低価格で大きな容量を積めるから数字でユーザーに訴えかけることが出来る。反面、故障した時は交換が面倒
SDカードは容量は小さいが、簡単に交換が可能。また、データをPCなどで簡単に加工が可能な為ユーティリティに優れる。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:02:41.73 ID:GNnoc9hQO

>>948
衝撃に強ければストレージとして成り立つと言うなら、それでいいと思うよ
まあそういう人にとってはSSDもSDカード同じで容量の差だけだろうね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:05:49.93 ID:GKXQPQyj0

あっという間に次スレだなあ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:23:01.45 ID:xpuft8U/0

>>971
ナビでＨＤＤなんてもう古い。メモリで充分です。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:26:53.02 ID:3Svnu3Rv0

というか、ナビのデータなんてそれほど書き換えんからSDで十分だわ
保守って面でもすぐ新しいのを用意しやすいだろうし

>>973
カタログ無しで次スレかあ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:32:48.36 ID:2qgYcTml0

書き換え頻度の低いメインのプログラムは本体側のフラッシュROMに
地図データや一時ファイルはSDでいいと思う
SSDならともかくカーナビに入ってるHDDは速度遅い

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:33:45.52 ID:YO7d1siQ0

まぁナビもMOPにしたほうがマツダが儲かるからって理由もデカいんだろうけどね

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:36:48.67 ID:fc8m5lXR0

>>945
今だにHDDにしてるのは、情弱向けに大容量をアピールして高価なナビを売りつけたいからだよwww
DVDどころかCDでも地図データ入し、3Dポリゴン入れても16G未満で足りる。
何入れてるんだろうね？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:53:39.05 ID:x+JSgl1G0

>>945 >>972
>未だにHDDである理由分かっててそんなこと言ってんのかよ

「○○が○○なので、ハイエンド品の記憶媒体はHDDである必要がある。」

と、ここまで書いてきたら相手にしてあげるね。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:59:34.89 ID:TXooip450

書き換え可能回数だって今や毎日数GB書き込んでも20年とか持つレベルだぞ。カーナビごときじゃ壊そうと思っても、書き換え可能回数の上限に何年経っても到達出来ないっての。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 18:21:54.32 ID:i4rKYNve0

フィルダーのおっさんて無職なの？
毎日毎日昼間から頑張るねーw

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 18:23:11.61 ID:GKXQPQyj0

>>977
社外品をわざわざつけるような、こだわりのユーザーは少ないだろうし
車両本体価格が安くなるなら万々歳。

983 ：アクセラマン：2013/09/25(水) 18:37:55.43 ID:qgTTRM+kP

>>980
Typicalの意味を知ろうね

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 18:45:08.91 ID:x+JSgl1G0

>>983
自分の意見も書けないくせに指摘したつもりになってるなんて噴飯物です。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 18:45:19.34 ID:00vVkFGk0

お前ら何を基準にして言ってんのか知らんけど、HDDなんぞは起動や対衝撃で当然話にならんしSSDもナビ程度の機能じゃ十分な書き込み領域の分散なんてできんしSDもしかり
なぜメモリ系デバイスが良いのか？
実際は書き込みとかナビでは殆どしないからSSDとかSDで良いだけだぞ？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 18:50:46.78 ID:x+JSgl1G0

>>985
その通り。
だが、そのアタリマエのことが理解できないバカが楯突くので続くのです。
>>985のシンプルで分かりやすい指摘もバカを黙らせることにおいては無力です。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 18:55:33.71 ID:ElfHBZYv0

>>985
ウェアレベリングってSSDのファームウェアレベルで実装されてるんじゃないの？
ナビの機能と関係あるの？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:00:16.77 ID:5Z9/RZYd0

容量なんで音楽が映像ぐらいにしか使わないでしょ。音楽なんてスマホをカーナビに繋いで聴けばいいっていうか、俺はそうしてる。映像は車で見ないからいらない。家で観たい。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:07:42.56 ID:J93HFMk50

Ahaは上手くやるかな？
日本はコンテンツや著作権を振り回して縄張り争いが絶えないからね
トヨタやホンダは話にならないし外資ならAhaやgoogleやアップルクラス
に期待するしかない。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:16:33.61 ID:00vVkFGk0

>>987
osにも延命のために色々工夫がされてる。
わかりやすい例だとtrimとかだな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:17:26.13 ID:TXooip450

>>985
SSDやSDカード自体にコントローラーが付いてるんだよ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:21:55.27 ID:00vVkFGk0

>>991
そんなん知ってるよ
SSDが実際に短命だった時期から使い続けてるからな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:22:10.82 ID:GpNNHZsn0

サイバーナビの一番高いのでも20万とかだからなぁ
大容量SSDなんて使ってたら儲けが無くなっちゃう

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:26:56.91 ID:g+92RkhOP

正直スタイルで乗る車だなあ

個人的には買わないけどｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:27:13.19 ID:ETfmw1MBi

5万を超えるナビなんて基本ぼったくりだからね～

iphone5s 16GBだって売値10万ぐらいなんだから

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:27:54.48 ID:JzQJiMm70

SDカードやUSBやスマホとの連携が前提だからね。
HDDナビなんて音楽のストレージ機能をいつまで経っても切り捨てられてないだけでしょ。

そもそも高性能ナビがコストを掛けて圧縮音源をソースにするなんて機能自体が矛盾と指摘されてもおかしくない。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:31:11.85 ID:XKNC6KKX0

【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.32【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1380094689/

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:35:06.34 ID:GKXQPQyj0

埋め

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:36:21.96 ID:00vVkFGk0

取ったど～！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:36:34.09 ID:XKNC6KKX0

【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.32【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1380094689/

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