【MAZDA】マツダCX-5 92【SKYACTIV】
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 14:21:27.16 ID:cdNxdBHG0
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 14:37:52.92 ID:+gVxo+DI0
GだのDだのおっぱいの話かっつーの
それにしてもあれだな
タイヤが細いよな
笑っちゃうぐらい細いよな
ダサい ダサいわぁw
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 14:42:43.88 ID:tXDIj7uc0
タイヤが細いだと??
視点がおかしくね??
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 14:45:13.49 ID:4hgE5Z+W0
前スレ
>>996はバカをさらして楽しいんだろか?w
おっぱいならGが圧勝だねーw
一年半でバックカメラがくすんで使い物にならなかったので交換
鮮明すぎる
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 15:47:25.04 ID:JvjfXIXy0
一生懸命ディーゼルのネガキャンしてる人は、アンチとは別人?
だとしたら何者?
いまいち目的が分からない。
XD Lパケ AWD乗りだが、近所のスタンドで軽油が120円。
レギュラーは150円超えなので、ランニングコスト、パワーの点からもディーゼルを選んで大正解だった。
平均燃費10km/L程度のハイオクから乗り換えたら燃料コストがほぼ1/2になった。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 16:13:46.89 ID:x/fu82Kg0
もし軽油とガソリンが同じ金額で燃費が同じでもディーゼル選んでたと思う。
たかだか30万の差であのパワーが手に入るんだから。
ガソリン 8,400 kcal/l
軽油 9,200 kcal/l
軽油の方がパワーあるのは当然なのだよ
たかが30万、されど30万。
無理してまでXDを買う必要性は無いし、25sが出た今となっては尚更、通勤距離や自分の車に対する乗り方次第では完全にG>Dとなる事にもなる。
車を購入する場合は、必ずそういった面を計算してから買うべき。
計算したら6〜7万kmでDが安くなるんだけどね
わかってて買うならいいけど
例えば
>>11とかが分かってて買ったとは到底思えないけどね。ちなみに俺もD乗りではあるけど。
30万も差はないでしょ
補助金と免税分で10数万の差
下取は幾らになるか分らないけど、そこでも更に縮まると思うから
どんなライフスタイルでもXDの方がお買い得なのは間違いない
ただ、ディーゼル特有の音や振動が嫌な人はガソリン選べば良いと思う
でもガソリンは正直他のSUVでも遜色ないから、後は好みの領域でしょ
前スレ996
自己れすだが、
100x153=15300
77x130=10019
月5000円、年間六万円。自動車税分儲かるね。スマん。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 17:02:49.64 ID:tXDIj7uc0
オイル交換1万は高いな
フォレとか他の車と迷ってるならともかく、CX-で決まってるならなおさら
一般的なエンジンでもディーゼルよりガソリンは寿命が短い。
SKYDは低圧縮比14で他のガソリンエンジンより寿命が長いと思う。
SKYGは高圧縮比14で他のガソリンエンジンより寿命が短いと思う。
走行距離20万q以上でもディーゼル車なら10年後も実用的だから売れるけど、ガソリン車だと10万q以内でも値段すら付かない可能性も・・・・
大抵の人はSKYGは1〜2回目の車検時に乗り換えるだろうね。
>>18 SKYD専用オイルは20L15000円以下売ってる。CX5の場合は少し面倒だけど自分でオイル交換すれば?
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 17:26:44.93 ID:tXDIj7uc0
オイル交換1万ってマジなの
>>20 その代わり、SKY-Dはエンジンを軽く、薄く作ってるから寿命は未知数なんだが。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 17:34:20.31 ID:tXDIj7uc0
そうだよ。だからディーゼルやめとけw
まあちなみに真面目に言うとオイル交換費用3000円なんだけどさ。これはディーラーがサービスしてるだけかもしれないから全国同じなのかは知らない。
こんなクルマ10年乗る奴って貧乏なん?
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 17:56:30.18 ID:tXDIj7uc0
>>26 3000円ってめっちゃ安いな
うちのディーラーはぼったくってるのか??
あと個人の価値観だからあんまり言えないけどさ。
車ぐらい金がどうとか無視して妥協せずに自分が欲しいって思ったもの買えよ。妥協したら後悔しか残らないぞ。
>>28 >>26じゃないが相当ぼったくってるね。何処の寺か明かせる?
お膝元ではオイル券(11000円/5回)一回分2200円だよ。
>>28 さあ?でもそれ聞いてディーゼル車の維持費って案外安いなって思ったな。ちなみにメンテナンスパック入ってないの?
トルクトルクって、逆にディーゼルってトルクしかウリが無いのか、って話で。
それも高速の料金所ダッシュでニヤリするくらいしか使えないんだが。
何かディーゼル乗りは直線馬鹿っぽくて笑える。
燃料価格なんぞその時の情勢で変わるから騒ぐ程の参考にならん。
>>29 車みたいなもんに、だから金をかけるのが勿体無い訳なんだが。
時代は変わってるんだよ。
>>30 北陸マツダは1リットル当たり1600円で一回8000円です
とか言ってたよ
子会社なのに販社によってオイル価格が2.5倍とかシャレにならん!
マツダ何とかしろよカス
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 18:18:29.50 ID:5do/p76X0
無理だって。
そんなことではネガキャンにならないよ。
小学生くらいの計算ができる人間なら、5000キロに一回のオイル交換代が数千円高いくらいからといって、そこに大きなデメリットを感じる人間なんていないって。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 18:19:12.44 ID:cdNxdBHG0
ちなみに2.5Gってハイオクだよね?
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 18:22:28.34 ID:07koAeL90
トルクもさることながら、やっぱり「走れば走るほどガソリン車と比べて相対的にどんどん得していく感覚」が楽しくて仕方ない。
そこらへんの総合的な楽しさだな、ディーゼル車を走らせる楽しさって。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 18:30:04.14 ID:tXDIj7uc0
>>30 北海道だが。
寒冷地だから特別なオイルなのかね?
>>31 メンテdeパックはいま検討中。
6回のオイル交換とメンテナンスで5万6千円だって。
40 :
37:2013/09/22(日) 18:30:15.25 ID:07koAeL90
燃費で得するとかいうならフィットハイブリッドでも買って
車両の差額でガソリン買うべきだし
パッケージングとか走破性ならエクストレイルでもフォレスターでも選べばいい
車格やら内装に云々こだわるならRAV4とかハリアー買っとけ
CX-5が気に入ったけどディーゼルは心配とか嫌って奇特な人はスカイG買えばいいけど
基本的にアテンザもコイツも、燃費とアホみたいなトルクのディーゼルエンジンを指名買いするもんだろ
車体はオマケ
2000も回せば流れを十分にリードでき、
3000回転ではバックミラーの後続車が本当に小さくなる
というのは新鮮だぞ。
真冬の朝でもアイドルアップしないのも地味なメリット。
>>33 じゃあ軽自動車とかコンパクトカーの最安グレードとかでいいじゃん。CX-5みたいな車選ぶ時点で費用だけじゃなくて走りに何かしら求めてるんだろ?その走りに対して金出すのを渋る意味がわからない。
いくらディーゼルのネガキャンやっても無駄。
ディーゼルのデメリットなんて、事実を書くなら「オイル交換が数千円高い」くらいのものじゃん。
他は捏造するしかないわけであって。
できないことは最初からすべきではない。
Dのオイルは
ディーラーで専用オイルを交換してもらっているぞ
この車でガソリン車を買う意味が分からない。
ガソリン車を買うなら他の車が選択肢に入ってくるだろ、普通。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 18:56:26.93 ID:7w+4SZNK0
>>32 高速の料金所ダッシュでニヤリするくらいしか
良くそんな発想ができるなw
普通の人間には出来んわw
ターボ280馬力の某セダンからXDに乗り換え検討してるけど
動力性能的に物足りなく感じることとかない?
>>50 じゃあ20C買ったらいいと思うよ。D買った人がG買った人をバカにするのは頭悪いと思うし、その逆も然り。買ったらスレ見ないでドライブ楽しみなよ。もやもやするだけだよ。
今度は糞アンチがDとGの対立を煽ってるのか。
哀れな奴らだ。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 19:20:30.58 ID:cdNxdBHG0
>>54 そのターボ280馬力
どの程度の回転を日頃常用しているか次第。
最近D契約したけど正直デザインはそこまで好きじゃないよ、特にフロント。
アテンザかアクセラでD4駆あればそっち選んでた。
だけど走りは最高に気に入った、だから買った。
>>39 メンテdeパック入っちゃいなよ
先に金払っておくって考えればいいじゃん
それに毎日の気持ちの持ち様も違うと思うよ
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 19:33:55.69 ID:tXDIj7uc0
>>59 メンテdeパックって車検時まで適用されるんだよね。
もう納車1年経過したから残り2年間で5万6千円の出費に躊躇ってる。
>>56 対立を煽ってるのかなあ。
CX-5の顔はクリーンディーゼルだから、クリーンディーゼルのネガキャンすれば即ちCX-5のネガキャンに等しい、っていう程度の動機じゃね?
>>60 車検整備まで入るかは契約によるのでは?
ディーラー整備を半年毎にきちんと受けてその都度払うよりは
パックの方が絶対安いはず
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 19:51:13.58 ID:tXDIj7uc0
>>62 いや、言い方がまずかったかな。
いま(納車一年経過)にメンテdeパックにはいると、車検時(残り2年間)で
全6回分のオイル交換とメンテナンスを消化しなければならないんだよね。
はいる時期に関係なく3年間の間に6回のサービスを受けられればいいんだけど。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 19:52:38.73 ID:HJX9vMSn0
20Sを買ってから気が付いた点
・運転席のシートが気が付いたら下がってくる
・シートを一番高くしたら天井までげんこつ1個分しか空間が無い(身長175cm)
・パワーウインドウのスイッチがしょぼい
・後部座席の真ん中の膨らみがやっぱり邪魔
・感応式ワイパーは思ったより使えない
>>54 0発進は2.5NAクラス。中間加速は3.0NAクラス。さすがにガソリンターボとは勝負にならない
ただし燃料費は3分の1。とりあえず試乗してこいってかアテンザじゃないのかい
>>57 一例だが、トルク40kgfm 300psのレガシィDIT 2L直噴ターボエンジンが3000rpmで約150ps,Sky-Dが3000rpmで発生するトルクも40kgfm。
この回転域までは両者互角。
なおかつトルク42.8kgfmを2000rpmで発生しているんで、さらにDITより低回転から早くパワーが立ち上がってる。
実際DITのトルクが最大値40kgfmになるのは2000rpmから。
Sky-Dは1800rpmで40kgfmに達する。
乗ってみると、DITのパワーが炸裂するのは、実際3000rpmから。そこから6000rpmまでが、パワーバンド。
SKy-Dは1800-3000rpmで40kgfmを超えるトルクが出て、2000-4000rpmがパワーバンド。
このトルクの立ち上りの速さ、トルクの大きさを回転数の引い実用域で、発揮できるから、Sky-Dは凄い。
無論、3500rpm以上はDITが段違いに早いが、中間加速の立ち上がりは、Sky-Dの力感があるんだよ。
>>48 ディーラーに依ると思うけど
俺のところはSKY-D専用
上げてるレスを読み飛ばすと、至って平和なスレなのね
おいおいレガシーと比べちゃったよ。
どうやらこの車のオーナーは車を数字でしか見れない人しかいないようだ。
まあ野球における球速厨みたいなもんか。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 21:02:07.80 ID:CuQsOr4y0
評判と売り上げは圧倒的にディーゼルの方がいいのだが
休日街乗り8割の自分のライフスタイルには合わない気がする
でもどうせなら評判のいいディーゼルに乗りたい
これがすごく悩ましい
まったくマツダはんは罪なことしてくれますわぁ
>>71 キミのクルマにはトランスミッションが付いてないみたいだね
>>54 160〜180km/hの伸びは、圧倒的に物足りない。
だが、低回転でのシフトダウンなしの加速感は新鮮で楽しい。
まったくどこの厨房だよ
もう夏休みは終わったんだぞ
分からない奴は何しても分からないんだから
ピーク出力で一喜一憂してろよ
シフトダウン*3でパワーバンドに入れるより
(バイク乗ってるからそういう楽しみも分かるけど)
常用回転域がそのままパワーバンドの方が使い勝手がいい
以前からWRカーはアイドリングやや上くらいから最大トルクだったけど
やっと時代が追いついた感がある
金持ち喧嘩せずとはよく言ったものだ
あ、スレチすまそ
直線もいけるけど、3.5Lミニバンと違うのはカーブでもいけるとこだね
>>75 その速度域を常用している国々でこそディーゼル率が5割越えてたりするんだが・・・
国産の280馬力ターボでそんなスピード出してたらあっという間にタンクが空だ。
自分の車、180km/h巡航で5速5000回転くらいかな?
これで5km/L
渋滞嵌まってる時と変わらんよ
試乗しかしとらんがE51の2.5海苔の俺には十分すぎる加速だ
今日Dで聞いたけど特別仕様車すでに300台注文入ってるのな。
OPつけると400万超えるからほんとに迷うわ。
Aピラーの配線カバーの一番上の90度回す抜け止めのやつ
あれってどうやって元に戻すの?orz
コツをしってる人がいたらボスケテ
限定車は助手席もパワーシートついてていいなぁ
まぁ俺は使うことないけど
あれの可動範囲はスライド、リフト、リクライニングだけ?
通常モデルに手動でいいから助手席にもシートリフターはつけてほしかったな
どのみち限定車はオフホワイトレザーだから結局選ばなかっただろうなぁ
>>73 意味不
ミッションが無いのはEV位だが何か?
昔乗ってたレガシイGTは高速で120キロ以上出すと速かったけど
低速トルクスカスカで街乗りじゃ全然速くなかった
その当時ガソリン安かったがハイオクで燃費も最悪だったわ
>>90 Sクラスはディーゼルハイブリッドを日本で売るらしいよ。
>>71 そんなベタ踏みなんてどんな状況で使うんだよ
普段使いでベタ踏みしなくても力が出せるのがトルクが太い恩恵でしょ
貧乏人が初めてハイパワーを手にして驚嘆してる様が香ばしいスレはここですかね?
>>94 そうですよ〜
前車が20年落ちの軽だったんで、アクセルが怖くて踏めませんwww
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 05:04:39.18 ID:pWfoLdKi0
>>71 CG 2012/7 のデータから
CX−5 XD AWD
0-100km/h 8.9sec
0-400m 16.4sec
0-1000m 30.3sec
FFだと0.2〜0.3sec 程度速いな。2500cc NAレベル。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 05:08:20.08 ID:pWfoLdKi0
>>92 おっしゃる通り、5速1500rpmからでも踏めば
シフトダウンせず 力強く加速する強さがディーゼルの魅力。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 06:12:49.16 ID:VZrUN8g8O
500CCの差ってそんなあるの?
体感できる差?
>>86 あれはストッパーを車体側から外して、それをピラーカバーにはめてから、ピラーカバーを車体にはめてくと元通りにはまる
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 08:35:54.23 ID:zBRaqSX60
>>94 いや、確かに俺の場合はそうだな。
今まで走行性能とか全く興味なく、速く走りたいという衝動すらなかったんで、普通にミニバンとかしか買ったことなかったんだが、
今回「SUVが欲しいなあ」という程度の動機でXDを買ったら、そのパワーに驚愕してる。
「速い」というのはこういうことだったんだなあ、ということがようやく分かった。
今までは、「速い速いって、レース場じゃないんだから速く走ってどうすんだよww」と、車に走行性能を求める人のことを心のどこかでバカにしてたが、
そういうことじゃないんだな、ということがようやく分かった。
要はいろんな場面でストレスなく加速するというか、そういう気持ちよさが「速い」ということだったんだな。
>>98 CX-5がどうなるかは分からないけど、
普通なら1ランク車格が上がるぐらい違う
特にSUVのように重たい車だとね
アクセラとかなら2.0Lでも十分だと思うけど
CX-5だと少し踏み込むだけでパワー不足を感じる
>>98 1350kgのアクセラなら俊敏さを感じるが、1440kgあるいは1510kgのCX-5には、2.0L Sky-Gではトルク不足なんだよね。
超強力なディーゼルがあるだけに、なおさらだ。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 09:23:31.62 ID:VZrUN8g8O
2500ccならそれを補えるということか!
ありがとう
106 :
86:2013/09/23(月) 09:36:03.09 ID:czC/GaxZ0
>>99 外すのはそれでおkなんだ。元に戻すのにラジオペンチが入らない
>>101 車両側はハメ殺しじゃないんだ。取れるかどうかやってみる
速いとスポーツを勘違いして、こんなヘビーノーズでワインディング振り回したらどっかもってかれるよ。
自爆するなら一人で頼むよ。
ここ勘違い野郎多いみたいだから。
2Lですら最大トルクが必要な場面は殆ど無いけどな
みんなスゲー前車乗ってたんだなw
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 11:26:03.88 ID:ajFQfdIC0
旧だけどレガやフォレは120km以上から伸びる、実用域が弱い
そこまでの速度ならXDがダントツ。
111 :
89:2013/09/23(月) 11:49:01.47 ID:a3c/RfbG0
それでもビッグボアショートストロークだったスバルボクサーも
86、BRZじゃスクエアなんだな
レンタカーで1日だけ乗ったけど低速もそこそこあって楽しかったよ
ガソリンスタンドで軽油を給油するのはなんか抵抗感じる
これまっでずっとハイオクだったモンで特に
でも単価がハイオクに比べたら安いので給油の度得した気分になりそうだな
>>113 おれ長年乗ったアリストのハイオクターボからの買い替えだったから
ガソリン代すごい助かってるよ
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 13:14:59.26 ID:BJ5MfQh60
スモールオーバーラップ試験でダメダメというつべ動画みたが、一方で最高評価という記事も。
どっちがほんとうなんだ。
>>107 下手くそな坊やが運転すると、どんないいクルマでも曲がらないし、止まらない。だから、運転が楽しくならない。
上手い人間はクルマと対話して走れるから、物理特性を超えた領域へクルマを運ばない。そこら辺が初心な奴には分からないからな。
>>115 多分燃料代は1/3になったんじゃない?
ここってそういう所でもあるじゃん?
勿論、しっかり調べたり確かな知見をベースにレスする人もいるけど結構いい加減に感情任せに発言する人も多い。
挙句の果てには選手の個人情報漏らす様な人までいる訳だし…。
もうちょっと自制とかしてもいいと思うんだけどね…
>>109 大排気量=最大トルクでも最大出力でもないんだよ
排気量の差は走りの余裕が全然違う
2.0Lの4WDで一度高速走ったけど、何をするにもモッサリ感が付きまとう
XDに慣れてたせいもあるけど、やはり慣れてしまうと元には戻れない位の差があった
2.5Lならその辺は大丈夫かも?
NAならではの気持ちいい走りが出来るかもね
XDはいきなり大トルクが出るせいで混んでる道だと少し走り難いから2.5はありかも
この車は軽油車じゃないと意味なくないか?ガソリン車だったら他の車種を選ぶだろ。
プラド120からX-Dに乗り換えたけど、単純に楽しい車だと感じたぞ!
それではいかんのかね?
>>115 最近の全国平均がハイオクで165円、軽油で132円だもんなぁ
差額がリッターあたり33円は大きいね
ディーゼルの高トルクも羨ましいけど燃料代の安さも魅力なんだよな
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 14:15:08.83 ID:zBRaqSX60
軽油とレギュラーの差、大阪だと30円だが奈良だと20円なんだよなあ。
この差は何なんだろ。
奈良はレギュラーが安いのか?それとも軽油が高いのか?
どっち?
地域によってディーゼルのメリットに大小があるよね。
>>118 それぐらいだね
通勤で流れの良い国道を30km走るからかなり助かってる
あと高速乗るのが一番楽しいよ
どうやら走りや燃料が安い以外魅力を感じてない人が多いのか?
安くて装備充実でカッコイイだけでは
許されないんだwww
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 14:29:29.69 ID:BJ5MfQh60
4wdと2wdでは普通の道でちがいわかりますかね。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 14:31:52.41 ID:BJ5MfQh60
この車で走りが楽しいって感覚はディーゼルだからこそのものですか。
それとも車種に共通のものでしょうか。
>>130 ある程度は共通だと思うけど、やはりディーゼルだからこそという部分は大きいと思います。
ガソリン車なら、確実にフォレスターに軍配が上がると思います。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 14:39:18.26 ID:BJ5MfQh60
>>132 そうなんですか。いやまさにフォレスターとのあいだで悩んでいたんです。
悩むくらいならフォレスターでいいと思うよ
リッターカーから乗り換えた貧乏人が、ローンで買った時代遅れのドッカンターボ車に感動してるスレはここでよろしいか?w
マツダの馬人一体のドライビングフィールはDでもGでも変わらない気持ちの良いハンドリングだよ
2WD XD メテオグレー購入しました
10月末生産の見通しだそうです
メテオグレーってあんまり見ないし、希少種なのかな
やはり白と黒が一番売れると言ってた
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 14:55:24.27 ID:BJ5MfQh60
しかしマツダ的にはGも自信あるってことなんだろか。
2.5リッターを出してきたところみれば。
>>123 高いね。
千葉の市原のセルフでハイオク159円、軽油123円。
2.5Lの実燃費が15だったら即ハン
142 :
86:2013/09/23(月) 15:04:08.74 ID:czC/GaxZ0
>>101 細いマイナスドライバーで2か所こじったら簡単に取れた
ありがとう
>>139 このスレちょっとでもいいから見てくれば理由が分かる。その代わり20s購入者が死んだが。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 15:21:01.73 ID:BJ5MfQh60
なんかやっぱり2.5でもいいからほしくなったな。
図体がでかいから借りている駐車場に入るか心配だが。
メジャーもっていって測ってこよう。
>>144 そんなとこだろ。I-ELOOPつけたら一割は稼げるだろうが。
ま、渋滞路は何で走っても燃費悪いし。
25Sは軽やかなハンドリングとフィーリングが売りだろ。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 16:57:01.02 ID:zBRaqSX60
>>138 うん、白は意外に良いね。
ただ、白に3万を追加して払う気にはどうしてもなれないw
ペットボトルで水が販売され出した当初、金払って水を買う気はなれなかったのと似た感情。
この車の黒はちょっと安っぽいかな。
色に深みがない。
実際に見て一番良い色だなと思ったのは、高い方の赤。
ちょっとオレンジっぽくてなかなかよかった。
>>148 自分的には
魂赤、シナリブルー、汁赤、メテオグレー、シルバー、白、黒の順で好き。
実際乗ってるのは、銀。無難だが、面白くない。本当は嵐青がいいんだがな。海外向けにはあるんだが、残念。
>>145 試乗の時に駐車場に入るか確かめさせてもらえば?
営業に言えば確かめさせてくれるよ。
てか19インチマジでタイヤ細く見える。。。
今週中に交換しようと思うけど、こんなことなら17インチで納車すればよかったな。。。
スルー検定
>>86 あの部品ってマニュアルには一回外したら新しいの使えって書いてあったような気が
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 18:19:24.87 ID:zBRaqSX60
>>146 それ、ワザと汚してるよね。
普通に穿いてるだけで、普通はそこまで汚れんだろ・・・
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 18:25:52.31 ID:zBRaqSX60
>>149 シナリブルーいいかなあ・・・
なんかくすんだ感じでボンヤリした感じで、あまりいいとは思わないなあ。
それなら銀の方が良いと思う。
まあこればっかりは個々人の好みの問題だから、こんなこと言っててもナンセンスだけど。
>>153 DIYしてるひとはあれ外したままの人が多いなんじゃないだろうか
あれが付いてないとカーテンエアバッグ展開時にAピラーカバーが吹っ飛んでくる…
ようには、素人目でクラッシュテスト動画を見る限りは、思えなくはあるけど
部品とって付け直すのが筋だよね
色は、メテオグレー、初期ブルー、汁赤の3色以外はどれも良いと思うけどね。
この3色も悪くはないんだけど、メテオは地味、青は似合わない、赤は上位互換ありって程度の印象が強い。
だから、青は補正でリフレ追加したんだとは思うけど。
特に、白はバランスが良いように思う。あと何気にアルメタが良いと思う。おっさん色として最強に見える。
まぁ日本人は得てして白か黒が好みに合うんだろうとは思う。
最初は黒が多かったけど、徐々に白が多くなって来て、圧倒的人気色になってしまったんだけど。
メテオグレー全く見ないよね
街にだんだんCX-5が溢れてきたけどメテオグレーは見たことがない
俺のメテオグレー以外…
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 19:31:24.48 ID:366XPCA00
オッサンカラーだからだろオッサン
今回の年次改良ってパドルシフト付かないよね?
ソウルレッド買って2週間だけど、もう見慣れちゃって鮮やかに感じなくなってきたわ
たまに汁赤なんじゃないかと疑ってしまう
>>158 MCで追加されたから単純に販売期間が短い。それでも最近はちょくちょく見るよ。
赤いペンキでも塗っておけば
>>160 ついて欲しいねパドルシフト
エンブレきかせて走ることが多いのでなおさら
シフトでガチャガチャでもいいけど、パドルの操作感はクセになるものな
>>158 今日メテオグレー契約したよ!
ナカーーマwww
いつのまにやら公式サイトが少し変わったんだね
4wdのページなんて今まであったっけ?
>>167 それ何情報? パドルなくてもアテンザの流用するつもりだったからいいけど。
だいぶ前からあるぞ
確か去年の年改くらいのタイミング
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 22:36:13.48 ID:T1aqdwKd0
これ19インチだとかっこ悪くないです?
いつの間にか、オレの判断最強、他はダメダメみたいな書き込みが多くなってきて気持ちわるいな。
同じ人物が粘着してるのかね。
フォレスターにアドバンテージが無いからアンチが湧いているw
パドルシフト付くならちょっと我慢すればよかったな
なければないで何とかなるんだけれど、有る車から無い車になるのはきついね
人間って楽に生きようとする生き物だなあ
久々にスレ覗いたら相変わらずアンチだらけ。虚しくないのかねまったくw
>>161 おまえほんとにソウルレッド持ってる?w
パドルついてもなぁ....もう少しMTチックに操れるなら、後付けも考えるけど
運転席に乗り込んだときに車体の真ん中?らへんからギシギシと異音がするようになってきた
近いうちディーラーに行ってみるつもりだけど、同じ症状の人います?
会社の駐車場にジールレッドとソウルレッドが並んでるときあるが、
5万の価値があるか、選択しといた方が良かったかと言われると微妙なところ。
アンチなんて沸いてるかね?
加速だの、Lパケだの、タイヤだの、色だの、自分の好みを、必死に正当化して、他人の好みは叩く粘着が沸いてるように思うんだが。
タイヤに関しては擁護派が自分の好みを正当化してたけどね
シフトダウン専用スイッチをウインカーレバーの端あたりに付けようかと思ってるんだけど
平べったいスイッチってどこかに安く売ってない?
PIVOTのリモートスイッチがいい感じだけど2000円もするしなぁ
シグネチャーウィングイルミネーション
エンブレムイルミネーション
LEDフォグランプ(ブルーイルミネーション付)
全部で127,960円か・・結構するな
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 02:05:03.23 ID:AgLv4dVj0
新型アクセラが気になる。
いつだろ。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 03:35:46.84 ID:AgLv4dVj0
しかし残念なのはi-activsenseをなんでフルでつけないのかってこと。
アテンザとの差別むごいな。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 07:19:25.48 ID:RN+E37mT0
フロントグリルのマツダエンブレムの上にあるピアノブラックの横バーをメッキにしている方いますか?
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 07:20:40.93 ID:B92FUN5S0
寺で特別仕様車の見積もりと年改のパンフもらってきたんだけど、
AWD性能がエクスやフォレと遜色ないどころかむしろ勝ってるんだぜって書いてあるけどホントかいな
エスクードには負ける
>>170 トップページのバナーに「SKYACTIV」と「ドライビング」に挟まれてでかでかと「4WD SYSTEM」があるデザインには、
少なくともこの7月まではなってなかったぞ
2.5もAWD向けの追加感あるしな
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 10:19:00.11 ID:RN+E37mT0
2¥yskhiugioujh9c3ajwkecsaざ
細タイヤで4駆とか言われてもな
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 11:45:30.90 ID:SHTQ7Soh0
細タイヤだからこそ四駆が必要なんだろうが
太いと燃費が悪くなる? CX5は2WDに切り替えできないんだっけ?
時代遅れの貧乏ドッカンディーゼル車をありがたく賛美するスレはここでよろしいか?w
樹脂バンパーにシンナーがついて、拭きとったのですがそこだけ白くなってしまいました
樹脂用のワックスなどで目立たなくできますかね?
>>184 cx5からマツダを見る目が変わったわ
アテンザもアクセラもセンス良い
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 12:36:48.24 ID:7opI+1iH0
>>191 四駆性能なんて、四駆でさえあれば、あとは最低地上高と各アングルの差くらいだからなあ。
だから、同じモノコックボディの四駆なら、ほぼ大差はないのは当然だろうね。
CX-5はエクストレイルやフォレスターよりもタイヤ外径が大きいから、その点で若干有利なんだろうね。
「勝ってる」というのは、そのへのことを指してるのでは。
>>198 四駆二駆の切り替えスイッチなんてパートタイム四駆でない限り愚の骨頂
>>200 シリコンオイル塗って駄目なら駄目だろうね
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 13:03:22.77 ID:bDJsEwPB0
>>203 最初の環境の違いや設計思想じゃない。
フルタイム4WDを最初にだしたメーカーと
パートタイム4WDから始まったメーカーでは考え方が違うと思うけど。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 13:04:01.25 ID:RN+E37mT0
ディーゼル乗りの方に質問します
街でCX−5のガソリン車とすれ違ったら優越感を感じますか?
またガソリン車を見下したりするのでしょうか?
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 13:15:52.16 ID:SHTQ7Soh0
すれちがいくらいじゃ区別つかねぇ
>>199 ドッカンディーゼル? ターボじゃなくて? ???????
見た目は今風のデザインだが中身は 建設機械的な頼もしさ
もうガソリン車には戻れません
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 14:01:05.65 ID:RN+E37mT0
XDとガソ車の外観の違いはエンブレムだけですか
GとDの見分け方は読み直してこい
なんちゃってXDの見分け方もどっかにあったはず
前からだとナンバーの後ろにインタークーラーが見える
後ろからだとリアガラスに燃費基準達成のシールが貼ってない
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 14:10:54.03 ID:2UJ+Gm3L0
三菱っぽいデザインだね
ハリアーは名前だけで売れる
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 14:22:35.09 ID:fa9Ib/O40
>>206 考えもしない。
そんなこと考えてるあんたが一番見栄っ張り。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 14:25:11.27 ID:fa9Ib/O40
ずっと読んでるとさあ、この人の考え方って基本に「見栄」があるんだよね。
普通の人はそんなこと考えもしないよ。
GよりDを選ぶのは燃費や性能のためであって、他人にDを見せびらかすためであるわけがない。
Lパケの話だってそう。
見栄のためにLパケにする人なんかいないだろw
装備を充実させたいから選ぶだけの話。
とりあえず貼っとくねw
2013年国内cx-5 前年同月比
4月 2,108 -13.1
5月 2,929
6月 3,786 -18.9
7月 3,411 -11.1
8月 2,249 -37.1
Lパケじゃないとシートヒーターが付いてねぇから冬は:(;゙゚'ω゚'):サムィーってだけ。
GはDのトルクが半分で燃費が2倍以上悪いって事だね。
ハッキリ言ってデザインにはあまり興味はない
SKYDエンジンに興味があるだけ、SKYGエンジンには魅力を感じない
RX7にSKYD乗せて欲しいかも。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 14:42:23.11 ID:RN+E37mT0
みなさんの意見を聞けてて安心しました
迷うことなく20Cを契約してきます
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 14:42:55.56 ID:fa9Ib/O40
>>220 そうそう、そんな感じ。
あと、革だと冷たいからシートヒーターは必需品だけど、革じゃなかったらヒーターはいらないとか、
人それぞれどこにポイントを置くかってだけの話だよね。
>>200 経年劣化したプラ素材の白化なら、ワコーズスーパーハードで誤魔化せる
車のバンパーに試したことは無いけど、黒いプラなら表面を軽くあぶれば黒に近くなったり
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 16:09:55.78 ID:fSbpSJUN0
>>220 >Lパケじゃないとシートヒーターが付いてねぇから冬は:(;゙゚'ω゚'):サムィーってだけ。
じゃあなくて、革は水分・油分含んでるから冬場無茶冷たいんだよ。
寒い所に置いてると革がカチコチになる。数年使った革は特に。
布シートなら普通に冷たいってだけで革のように無茶冷たいってことは無い。
だから革シートはシートヒーターをセットにしてあるわけだ。
>>224 逆に重たいLパケが達成率の関係で100%免税なんじゃね?
>>224 その資料が間違ってる。クリーンディーゼルは免税。
>>226 クリーンディーゼルは規制対応しただけで免税。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 16:22:17.36 ID:RN+E37mT0
>>203 エクストレイルには切り替えスイッチついているけど
開発者が別につける意味はないが、ユーザーがあった方が喜ぶのでつけました
みたいなことを言ってて笑ったよ
20Cだけはやめた方がよくね?
メーカーが設定した餌クラス
この車は貧乏臭そうな男しか乗ってない。
すれ違うだけで胸が悲しくなる。
まだアテンザはそんな事無いのにねえ。
そんでよほどスピード出したいのか、街中で踏んではブレーキ、踏んではブレーキw
つんのめりながら走ってんのw
そんなに踏みたいんならサーキット行って来い、その自慢のほっそい19インチだかでw
ファーストコーナーで大破乙ww
あほか?
金持ちの家に停まってないだろ
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 16:56:44.94 ID:RN+E37mT0
>>232 ディーゼルのトルクが大きいから発進がぎくしゃくするのでそう見えるだけじゃない?
貧乏そうな男って自分の顔を鏡で見たことあるの??
庶民でも買える大衆車だし気取って乗る外車とは違うでしょ
タイヤの細さなんて普通の人は気にしませんからお構いなく―
ID:LB55nmA80が卑屈すぎるw
どういう家庭環境で育てばLB55nmA80みたいな人間になるんだろう…?
哀れなID:LB55nmA80
ナムサン
煽るのは買えない奴か、これより下の車に乗ってる奴
上の車乗ってる奴はわざわざ煽りに来ないしな
マツダは貧乏人御用達だろ
今更何言ってんだ
貧乏でローン組めないからキャッシュで払ったぞ
>>234 通りがかりだが、
フロントグリルのマツダエンブレムの上にあるピアノブラックの横バーをメッキにしているかどうかを
いちいち気にするようなヘタレ馬鹿からモノ言われたくねえなあ。。
んなくだらねえものよりタイヤの方を普通気にすると思うぞ。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 18:01:36.50 ID:M0c4E24Q0
自演してまで何がしたいんだ、アンチは・・・
まあそれはそうと、
>>191は朗報だ。
早速パンフもらいにいってくるか。
タイヤが細いばっか言ってるキチガイ粘着さんがいますね。
きんもー(;´・ω・)
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 18:21:12.26 ID:fSbpSJUN0
>>234 ディーゼルの方がアクセルレスポンスマイルドにしてあると言うw
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 18:40:48.88 ID:M0c4E24Q0
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 18:42:19.80 ID:RN+E37mT0
Lパケへの妬みがすごいな
わざわざ純正19後付けとか恥ずかしすぎる
XDLだが、くだらなすぎてどうでもいい
昨日XD黒を決めてきました
改良入った方で10月末に納車になるようです
楽しみ過ぎて今からwktk( ^ω^ )
現在CX-5交渉中なんですが、色で迷ってたりしています。
ソウルレッドが良い色だと思うのですが、赤系って経年劣化で朱色とかピンクに
なってる車を結構見るのですが。。。
ソウルレッド自体がこの車からだと思うので、経年変化ってほど経ってないのは
判っていますが、コーティング程度でなんとかなるものでしょうか?
ちなみに青空駐車場です・・・
CX-5検討中
色は迷うよね〜
魂赤にしたかったけど羞恥心を拭いきれず断念
ブルーリフレはピンと来なかった
ディープクリスタルブルーマイカに期待してる
ところで17インチタイヤの交換費用は幾ら位ですか?
>>247 いいなー土曜にXDLパケ契約したけど、11月以降になりそうって言われてる。
最近の車の赤ってあんまり退色してるイメージないけどね
気に入ったの買いなよ
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 19:45:36.70 ID:bDJsEwPB0
>>248 赤のソリッドはだめ、メタリック系赤はクリアが退色のバリアになる。
不安なら日本ペイントを検索
>>248さん
私も同じ状況で悩んでブルーリフレックスにしました。
以前何かのブログで見ましたが、魂赤の塗膜は他のカラーの1.5倍程度あるのうです。
青空駐車ならコーティングが切れないように注意しないといけないと思いますが、気に入られているなら買ってもいいかもしれませんよ。
>>248 今時の赤色で退色するのはホンダ車ぐらいだろ
いいえ、それは、タラコ、です
汁赤にしても黒にしても濃い色はどうしても細かい傷が目立つよね。
その辺豆にメンテできる人向きだと思う。
そんでズボラな俺はアルメタ。
500キロしか走ってないのにオイル交換サインが出たけど普通のこと?
ツダの糞営業はまだこのスレに張り付いてんのかい?
初めて夜にスカイブルーマイカを見かけたんだけど、すごく深みのある青でかっこよかった
ラインナップから無くなってしまうのがもったいない
ホンダ車の赤に乗ってたけど、いつまで経っても綺麗なイタリアンレッドだったよ
オペル車黒が樹脂部分が白くなってくし、飛び石で塗装剥げまくって酷かった・・・
シルバー系は確かに雨汚れや雪汚れが目立ち難い
魂赤自体がそんなに前に発売されてないからなあ
実車を見て好きな色にしたほうがいいでしょ
>>257 異常
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:03:18.85 ID:fSbpSJUN0
ルーフボックス載せたら高速の燃費が2km/Lくらい落ちてワロタ
一般道だとほとんど変わらないのに、空気抵抗ってすげーな
>>262 載せたのなんていう機種?載せようと思ってるんで気になる
264 :
248:2013/09/24(火) 20:37:07.09 ID:KXLnD+zV0
色々アドバイスありがとうございます。
現在、ソウルレッド、ディープクリスタルブルーで迷ってて
赤はもういい歳(30半ば)だし、どうしようか迷い中でしたが、思い切って
ソウルレッド行っちゃいます。
5マンはちょっと痛いですが・・・
300万の買い物なんだから、5万をケチって後で後悔する方が馬鹿らしいよ。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:17:56.08 ID:M0c4E24Q0
色って大事でもあるけど、反面、大したことでもないんだよね。
逆説的だけど。
正直、どうでもいいと思う。
だから俺はアルメタにした。
某車雑誌見たら来年の3月にマイナーチェンジするって書いてあるんだけど本当かな
10月にマイナーチェンジして3月にもするかなぁ
>>248 赤で退色するのはホンダ、というかフィットくらい
限定車買ったヤシが愕然とするんですね
わかります
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:45:15.44 ID:M0c4E24Q0
>>262 想像はできるけど、そこまで違うのかあ。
まあ仕方ないな。
ちなみにルーフボックスなら、まだ空気抵抗を考えての形だからマシだと思う。
俺の場合、ルーフカーホを設置して、その上に直方体のRVボックスを置くつもりだから、もっとひどいと思う。
アウトドアマンの宿命だから仕方ないな。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:45:48.57 ID:M0c4E24Q0
×ルーフカーホ
○ルーフカーゴ
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:45:55.50 ID:W7/0vHk20
DOPのケンウッドのナビ調子悪いww 停車中に地図画面がグルグルと回転する。
>>268 再来年の三月ぐらいじゃないか?勝手な予想だけど。まっ、買いたい時が買い替え時。
カヌーなんか乗せたらもっと燃費悪く&風邪切り五月蝿いんだろうなあ
>>272 アウトドアいいですね
でも、ボックス乗せるほどって何載せてるのですか?
>>275 増税に合わせてマイナーチェンジで売上落とさせないって手もあるのかなとか思ったり。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:53:28.64 ID:fSbpSJUN0
>>271 せいぜいi-ELOOPとか追加されて車体価格値上げくらいかと。
流石にマイナーチェンジとなると外観も弄ってくるんじゃまいか。
ルーフボックス載せたら脚立積むのもあれだし
荷揚げ荷おろしはドア開けてサイドに乗ってやろうかと思って
でもちょっとキズ気になるから保護のため2〜3千円で売ってる中華安ものスカッフプレートを貼ろうかと思ってる
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:59:37.30 ID:SHTQ7Soh0
マツダってマイナーチェンジでカッコ悪くなるイメージだなw
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 22:04:50.22 ID:RN+E37mT0
MCで好評の外観は手を加えなさそう
逆に評価の低い内装は新型アクセラと同様なものにがらりと変えてきそう
マツダ的には例の新しいインターフェイスとヘッドアップディスプレイを売りにしたいようなので十分可能性ある
エンジン足回りもマツダのことだから地道に改良してくるだろうし
今よりも成熟した「おいしい」モデルになるはずだ
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 22:06:37.93 ID:M0c4E24Q0
>>276 普通に、着替え、風呂セット、調理用品、水遊び用品、そして帰りはゴミ、などです。
あと、テントやマットやクーラーボックスもありますが、そのへんは密度的に重いので車内に入れます。
3泊以上キャンプするなら、絶対に車内だけでは入りきりません。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 22:08:04.85 ID:M0c4E24Q0
>>281 そこは、アウトドア用の椅子を利用してるよ。
キャンプにはどうせ椅子は必要だし。
仮にマイナーチェンジで内装豪華にしても値上げだろうね。それをおいしいと取るかどうか。
逆に値上げしなかったら今度は怖くて買えないわw
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 22:17:21.82 ID:RN+E37mT0
マツダコネクトとヘッズ・アップ・ディスプレイ採用で一気に先進的な車内へ
これだけでもFMC並のインパクトがあるな
後パドルシフトが付けば文句なし
来年3月が今から楽しみです
>>284 3泊以上ですか
全員分の着替えだけでも多くなりますもんね
うーん、ボードキャリアも兼用できるほうが利口なのかなあ
>>285 うちはスキー用なんで椅子は積まないんだ…
最近インチアップ・ローダウンの形が恥ずかしく思えてきた。
乗りにくいだけでありふれてしまってかっこ良くないし…
>>281 innoのシャドウ14ってやつ、1.8m
2mのシャドウ12だとまだ投げ売りに間に合うかもしれない
マウントベースは純正にしたから、全高は多分2.2m越えてる
スーリーのちょい低いベースを買えば2.2でおさまると思う
terzoは屋根との隙間なくすために前後が盛り下がってるけど
innoのは後ろが跳ね上がってるからアンテナとの干渉はシビアじゃない
俺は諦めて脚立積んだよ
駐車場とかドア開けにくいとこでも箱開けるしね
2.5リッターはまだ燃費公開されてないんだね
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 22:31:56.33 ID:AgLv4dVj0
近くにあるディーラーで露天でかざってある今見てきたが、
夜目にみると余計に大きいね。また低めの視線から見上げるとすごく大きく感じる。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 22:36:41.33 ID:M0c4E24Q0
>>293 対向車線走ってるのを見るとそれほど大きく感じないんだけど、近づいたら大きく感じるよね
>>291 ありがとう
おれはスーリーにしようと思ってベースはもう注文してしまった
純正のバーが左右に出ないスーリー製ベースは、左右にゴムベルトでも引っ掛けたい場合もあるかもしれないと敬遠してしまった
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 22:42:24.14 ID:AgLv4dVj0
駐車場契約したのだが、はやく車いれないと車庫飛ばしの悪さしているんでないかって疑われるから焦る。
10月末には車検証を送るっていってあるけど、いま注文しても10月末ってきびしいね。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 22:50:47.76 ID:AgLv4dVj0
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 23:00:58.86 ID:3QtwHhfh0
そこで迷うということは、SUVが購入条件じゃないってことだね。
俺はSUVが購入条件だかフォレやエクスとは迷ったが、アクセラやアテンザは選択肢になかった。
CX-5を狙う層って、いろんなジャンルの人が混ざるんだな。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 23:06:44.17 ID:AgLv4dVj0
ヂーゼルが入ってくるし、ガソリンハイブリットもいよいよ入ってくるし。
その辺がやはり気になるところ。
それがよほど魅力的でなきゃCX5の2.5なんだが。
CX-5にアルミボート積んでる人います?
innoのアタッチメント付けたらボートはどれくらい傾くんだろ?
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 23:17:18.03 ID:VK5IDZLd0
>>283 そりゃメーカーも馬鹿じゃないから最初から完璧なものは出さないよ。
市場環境や競合車種を見ながら小出しにして徐々に質を高めながら売っていくだろうよ。
今からWBSでアクセラのマツダコネクト紹介されるみたいだぞ
みた。
スマホ連携ナビに毛が生えた感じだね。
>>298 俺は前の車が旧mini1000で、
SUVだからCX-5を選んだ訳でも、
ディーゼルだから選んだ訳でもない。
ただ、デザインと言うか、
ただただ、外観が格好いい車だと感じて購入した。
SUV特有の走りをするわけでもないし、
アテンザやアクセラを意識することもなかった。
しかも、フォレスターやエクストレイルみたいなゴツゴツした車は好きではなかった。
その点CX-5はSUVの中でも、異彩を放っていた。
もし出会わなかったら、S2000かFDが候補だった。
まぁ、こんな奴もいるって言うだけの話なんだけどね。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 01:31:35.83 ID:eSxaegR70
たしかにおれもSUVという概念は外して単にカッコイイ車として見てしまっているから、
いざ目の前にすると、なにこれ図体でけーなっとなるんだとおもう。
>>266 いやいや色は大事だ。
10年乗った先代MPVは赤だったが、かなりヤレて来てもスタイルと色は好きだった。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 02:28:08.04 ID:eSxaegR70
この車っておっさんがのって若作りっていわれないかな。
でもカローラアクシオみたいなおっさん仕様の車にのりたくないよな。
他人の目なんて気にせず好きな車に乗れよ
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 03:00:35.40 ID:eSxaegR70
よし10月になったら買いに行くか。
いきなりこれ買いますっていうと足元見られるかしら。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 03:00:59.01 ID:hlfZGBYO0
むしろおっさんが乗ってることのが多い
19インチ17インチどっちが乗り心が良い?
XDのFFってなんていうか
5段変速の三輪車みたいだな
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 04:11:26.73 ID:hlfZGBYO0
次は三輪車かーw
だんだん意味が分からなくなるな
オプションのシグネスチャーグリルに付けるイルミネーションってどんな感じになるかな
>>311 俺は17に落としたよ。19インチは換えのタイヤの種類が恐ろしく少ないし高いからね。タイヤにお金かけてもいいなら19でいいんじゃね?
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 07:31:11.97 ID:goaAsKw90
>>311 乗り心地は17の方が良いに決まってるでしょ。
タイヤの厚みを考えてみましょう。
>>315 自分は17インチ乗りだが、いずれ7.5Jの18インチに替えたい。タイヤは225/60R18あるいは、235/55R18,235/60R18のいずれかにしようと考えてる。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 08:02:07.92 ID:RM6pQiH70
ホイールなしのオールタイヤとかないかな。
乗り心地めっちゃ良いんじゃない?
売れているカラーの比率はどうなんだろ?
1.ソウルレッド
2.ピョンヤンホワイト
3.プサンブラック
4.インチョンシルバー
5.スウォンブルー
街で見かける頻度としてはこんな感じだ
ハイパワーディーゼルのFF SUVなんていう組み立て途中みたいな車どんな人が買うんだぜ?
20まんこ足りない奴だろjk
アテンザもそうだけど
ホントは18インチぐらいがベストかもね
まあ、当時マシダは虫の息だったし
ゴミクズでも金になればみたいな?
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 09:18:15.25 ID:K8IaR8ir0
>>323 乗用車とSUVではタイヤの外径が違うんだから、ホイールのベストサイズだって当然違うじゃん。
ほんと何も知らないんだな。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 09:23:33.28 ID:iTIMGwRq0
アテンザで18インチっていったら、CX-5だと20インチくらいの感覚じゃね?
内装のマイチェンはいつ?
>>320 限定特別カラー
X.赤貧マツダ真っ赤っか
>>318 おま俺
235/55R18にしたったら
シャキっとするのはいいけど走行音がやや大きくなったお
純正17はタイヤだけうっぱらってスタッドレスで使ってる
>>253 残念ながら、コーティングに紫外線による褪色を抑止する効果はありませんよ。
新車のコーティングに色褪せの保証が五年までで延長保証が出来ないのは、塗装が五年間は絶対に褪色しない自信があるから。
コーティングじゃなく、塗料メーカーの力。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 10:37:38.18 ID:eSxaegR70
ディーゼルの2WDとガソリンの4WDとだったらどっちがいいだろ。
比較するの間違っているかな。
ディーゼルの4駆にしとけよ
シグネチャーイルミなんか自分でやれば5000円だろ。
なんだよ12万て、アホか。
いや、4万ちょっだよ
メーカーオプションのシグネスチャーイルミ
あ、そーなのね。
じゃあまぁ、そんなもんかな。
ってこれはメーカーオプションなんだね。
シートの軋みをディーラーに相談して交換になりますって言われてから2週間経つが未だに連絡が来ない
軋みでシート交換になった人って対応にどれくらい時間かかった?
電話して聞けよ
電話で問い合わせ出来んのかよ
お前が連絡して来ないから、後回しだよ
早くおどおどしながら電話しとけ ハゲ
あまりの販売不振にご機嫌斜めなディーラーマン。
三連休も暇で代休をとらされディーラー休日も今日もふてくされ2chで鬱憤晴らし。
本当ネットって頭沸いてる馬鹿が多いよな
シート交換だろうが何だろうが納期なんて店の忙しさや営業の人にもよるからわからんのにネットで聞くなんてw
自分が早く直して欲しいと思えば電話して早くしろって言えばいいだけなのに
言いたいこともはっきり言えんなら黙ってずっと待ってろよ
つまんねー人間だなw
ツダ公式で見積もりするとDOPが36万になった。
OP分の36万引いてくれるDあったら今日中にハンコ押すから連絡してこいよ
やっぱリーフレール欲しいな。
オプションでも用意してくれれば良いのにな。
海外はあるんだから。
×リーフレール
○ルーフレール
失礼しました。
SUVっていまとなっては2駆が主流だよな。雪国でもない限り4駆の必要性って消えつつある。
19は前から言われてるように本気で細く見えるから17で購入して社外品に交換がベストだと思う
>>347 雪国でも豪雪地帯以外ではFF結構いるんじゃない?
北海道、東北、北陸辺りの人でそんな人いない?
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 13:20:16.76 ID:MeOl45CaO
25SLと20Sどちらが売れるか!
さっき前を走ってるcx-5を見て思ったけど
すごくタイヤが細く見えるね
細く見えるってゆうかケツがデカすぎるのかな
ツライチにしても細く見えそうだね
それぐらいケツがデカイ
みんなはデブ専?
2013年8月cx-5
国内生産 19,030
輸出 20,395
こんな数字、初めて見た
戻し税のからみ?
単純に納車待ちと言いながら国内未出荷在庫があったとしても
岸壁に並べて日光浴させただけじゃ右ハンドルが左に変わるわけないしなぁ
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 14:36:55.71 ID:MeOl45CaO
マツダのコーティングとゼロドロップ使ってる人いますか?
使用感はどうですか?
これ程トルク有るとドライ路面でもAWD有利な場面が多々ある
ググレクソ
え?FFなんですか。でもCX-5に似てますよねえ
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 14:50:02.63 ID:EjhmbvyW0
>>354 8月は盆休み挟み稼動日数分減産が分かり切ってるから
船便などの関係で以前から輸出向け在庫を積み増してただけ?
国内向けはほぼセミオーダー方式だから在庫積み増しするわけないし。
ただし国内向けディーゼルのバックオーダー消化と何か関係あるかも!?
マレーシアからタイ向けに出荷開始、中国では増産順調、日本からは虎の子在庫を輸出
日本以外、売れすぎやろw
2013年国内cx-5 前年同月比
4月 2,108 -13.1
5月 2,929 +1.3
6月 3,786 -18.9
7月 3,411 -11.1
8月 2,249 -37.1
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 14:57:07.92 ID:eMDDiXF/i
>>178 XD AWDだけど、
納車 半年経過してから、
シートから微音だが、
ギシギシ音が出始めましたね。
寺に相談していないんで、
改善に関しての
続報望みます。
>>358 2013年7月
生産 30,337
輸出 22,840
7月頑張りすぎたよなw
>>353 8月に生産したものを8月中に輸出することは不可能。
輸出分には7月生産分も入ってる。
>>362 これまで輸出>生産なんてなかったから日本以外でcx-5馬鹿売れだってことで。
>>363 トラドラはエアコンかけて仮眠とかしまくりなんじゃね?
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 16:11:59.15 ID:hx8MY8yL0
マツダの開発者曰く「ディーゼルは一週間に一度は遠出してもらわないとススが取れません」
ま じ か
週に一度の遠出を強制させられるのはつらい
>>363 ガソリンでも10万キロも走れば最低プラグ交換2回とイグニッションコイル交換くらいするだろ
DPFを取り外して洗浄するだけならそんなにかからないだろ。
>>367 引き篭もってばっかいないで週に一度くらい遠出しろよ。
>>368 お前みたいに暇じゃねーんだよカス
黙ってろボケ
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 16:37:49.85 ID:RnAoXCZZ0
>>345 海外から買って付ければいいじゃん。
アマゾンででも売ってるよ。
>>369 せめて週一で出掛けられるくらいのゆとりを持てるといいな。
ま、貧乏暇なしっていうくらいだからアレか。ご苦労さん。
タイヤが細く見えるって話を聞いて
最初はアンチ頑張ってるなぁと思ってたけど
最近細く見えてしまう俺がいる…
太いアルミ買わなきゃ
>>368 うちに10万のあるけどイグニッションコイルなんか交換しないよ。
プラグは白金だから10万もつし。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 16:53:49.59 ID:uyMhRERV0
>>367 ソースをどうぞ。
ちなみに、週一回は遠出してススを燃やした方が良いのはガソリンも同じであって、
大昔から言われてたこと。
でもみんな守ってないだろ?
そんなもんだ。
ネガキャンできなくて残念だったね。
PM2.5みたいなのがでていて環境に悪そうだなディーゼル
>>380 手動再生のこといってるの?
燃やすのは変らんけど。
>>375 バカがアホの作業みて感心してらあ。。
だからバカの見本だっつーの。
あとの性能なんかどうなってもいいっていうんなら
いっそ外ちまえばいいんじゃね?
値落ち凄えな。
もうXD-Lフル装備が230万で売ってる。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 17:10:47.33 ID:S67wKSi+0
http://cccf.naturum.ne.jp/e1460163.html 大袈裟なネガキャンしやがってw
大したことないじゃん。
要は、毎日短距離走行を繰り返す環境なら、週一回くらいは30分走らす方が良いって程度じゃん。
短距離走行繰り返さない環境なら(例えば平日はあまり乗らないとか)ならそれも必要ない話。
ガソリンと大して変わらいじゃんw
そんな取るに足らないデメリットより、メリットが莫大だから当然ディーゼルが主流になるわな。
>>382 おまえがバカじゃんw
おまえよりおっさんが信用できる。
素人だろおまえはw
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 17:14:10.18 ID:J93HFMk50
>>374 差圧は0.56kから0.06kに普通にOKに見えるが
これで何が問題になるのか教えて?。
ここの信者は数値を出しても認めないから怖い
AWDは僅かながらFFよりススの発生が少ない
重くて燃費悪い分温度上昇が早いからな
あひゃひゃひゃ
>>390 おれがいつマツダのこといったか?
おれのレス読み返してみろ
ゆとり君には読解力ないかもしれんがw
車に対しての知識がない奴が多すぎる
以前もCX-5のタイヤが細く見える理由を外径:幅の比で出しても、
国産SUVはどれも同じだとか、
最終的にはフォレスターにも19インチがあるとか嘘ついてたアホがいたよな?
そんなド素人が自分の思い込みが正しいと勘違いして押し付けて、
聞く耳持てない状態になってるよ
まだ3カ月目なんだが、6カ月点検のときにDPF掃除するから時間かかると言われたな
どうやって掃除するか見ておくか
>>383 ウリは決してマツダ地獄を認められませんニダ
アンチの謀略ニダ!!!
>>386がマツダの回答を教えてくれてるんだけどアンチはなんで見ないの?
アンチ活動に都合が悪いの?
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 18:01:57.48 ID:goaAsKw90
>>384 おう!
ありがとう。
結局このスレで都市伝説のように言われてた、「短距離だとディーゼルはダメ」はデマに近かったってことだね。
しかし案外アンチも役に立つなあ。
元はと言えばアンチの捏造ネガキャンがあったお陰で、
>>384のような有用な情報にたどり着けたんだから。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 18:03:02.06 ID:goaAsKw90
>>376 そうそう、ガソリンだって前々から同じこと言われてるよねw
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 18:07:10.10 ID:goaAsKw90
>>393 上は2011年のディーゼルの情報じゃん。
何持ってきてんのw
んで、下。
うんうん、
・週に1回程度、30分程度の走行をするなら短距離走行は気にする必要なし。
ってことだね。
もっと言えば、短距離走行の繰り返しがなければ、それさえもしなくて良いということだね。
アンチのネガキャンと随分内容が違うねえw
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 18:11:02.66 ID:goaAsKw90
>>367 >ディーゼルは一週間に一度は遠出してもらわないとススが取れません
ふうーん、30分の走行が「遠出」なんだぁ。
君の「遠出」観はすごいねえw
>>393 >30分の連続走行
「連続走行」なんてどこに書いてるんだよw
また得意の捏造か?
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 18:14:37.88 ID:goaAsKw90
>>393 >都心部じゃ無理
週に一回30分も車で走る機会がないの??
何のためにクルマ買うんだw
そんな生活環境でクルマ買うなんて、その段階で無駄じゃんw
自転車でいいじゃん。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 18:15:55.93 ID:iTIMGwRq0
アンチ死亡www
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 18:17:03.46 ID:goaAsKw90
提案〜〜〜ん。
これから
>>384のソースは、このスレのテンプレとして次スレ以降貼り続けよう。
けっこう重要な情報だと思うよ。
>>404 テンプレは国内月販売と決まっとる!
976 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/09/13(金) 20:38:18.33 ID:zoe2KZa00
>>953>>954 同意。
アンチが頑張っているうちは、このクルマの人気は絶好調ってことだね。
芸能人にしろクルマにしろ、アンチは人気のバローメータ。
2013年国内cx-5 前年同月比
4月 2,108 -13.1
5月 2,929 +1.3
6月 3,786 -18.9
7月 3,411 -11.1
8月 2,249 -37.1
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 18:21:24.38 ID:goaAsKw90
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 18:26:26.25 ID:goaAsKw90
おっ、今気付いた。
>>367は
>>243の上のソースの最後のソースから引っ張ってきたんだなw
なんだなんだ、提示されたソースを一生懸命読んでるんじゃん、アンチさんw
ということはつまり、
>>243にあったクリーンディーゼルの素晴らしさも当然読み込んでるってことだねえ。
なのに最後のページの1行にあった、取るに足らないようなマイナス面だけを引っ張ってきたのかよw
ふむふむ、プラス面は全くスルーするアンチの姿勢がよく分かるわ。
そしてそのマイナス面でさえ、「遠出」の定義は30分(
>>384)だったと。
残念でしたなww
ステマの限りを尽くしアンチさえ販売に協力してることになってるのに3ヶ月連続二桁減w
ポンコツだからか?
マツダがぽんこつだから売れないのか?
>>408 2ちゃんねるで販売に協力ってwwwお前外出ろよwww
ポンコツでSUV車種別販売台数No.1ですかwww
お馬鹿は毎度毎度おもろいねwww
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 18:33:24.96 ID:hx8MY8yL0
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 18:33:50.16 ID:goaAsKw90
ステマで売れるんならフォレスターは爆売してないとおかしい
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 18:37:16.06 ID:goaAsKw90
>>410上
つまり、
>>243にあったクリーンディーゼルの素晴らしさも当然読み込んでるってことだねえ。
なのに最後のページの1行にあった、取るに足らないようなマイナス面だけを引っ張ってきたのかよw
ふむふむw
>>410下
うんうん、つまり、
>>410の上にあった「遠出」とは、週に一度の30分走行のことだったんでつね!
楽勝〜〜〜wwwww
なんかこのスレで都市伝説のように言われてきたことと随分内容が違うよねぇw
フォレスターのCM
「フォレスターSUV販売台数No.1」
※2013年1〜6月
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 18:39:51.23 ID:Gd3opT9n0
アンチ死亡www
自分に都合の悪い情報はなんでも「ステマ」で逃げるアンチ君www
少なくとも、2ちゃんの1スレでアンチが1人で頑張ってるウソか本当か分からないネガキャンより、
2ちゃん以外のたくさんの情報の方がよっぽど役に立ちますからwww
台数の話になるとやたらハッスルしちゃう末尾Pがいるよねw
ディーゼル最高!!!!!!!
フォーーーーーwww
そもそも購入者に販売台数の話しなんてどうでもいいことなんだが
10分以下の走行って近所のコンビニとかスーパーにしか行かない人かね
暇人じゃねーから、毎週遠出しねーよ!
と思ったが、遠出って30分かよ。
しかも「毎日5分のるなら、週末は30分乗れ。」か。
土日しか乗らないサンデードライバーなら、月に1回の30分以上で充分。
なんだ、普通の車と同じやん。
> 少なくとも、2ちゃんの1スレでアンチが1人で頑張ってるウソか本当か分からないネガキャンより、
> 2ちゃん以外のたくさんの情報の方がよっぽど役に立ちますからwww
その結果www
2013年国内cx-5 前年同月比
4月 2,108 -13.1
5月 2,929
6月 3,786 -18.9
7月 3,411 -11.1
8月 2,249 -37.1
こんなところでアンチ活動してる奴って人生うまく行ってないんだろうな。
>>384 確かに大抵の人は問題ないだろうが
メーカーとディーラーは購入前の人にちゃんと説明するべきだろ
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 18:50:21.86 ID:goaAsKw90
>>421 そういうこと。
ね、だから2ちゃんの情報なんてアテにならないってこと。
怪しいと思ったら自分で他を調べないと。
特にアンチが多種の捏造をしてることが明らかとなった今となってはなおさらw
>>417 同意。
ネットや雑誌の情報が「ステマ」なら、アンチが2ちゃんでやってる捏造バリバリのネガキャンはどうなるんだって話ww
そんなことしたら売り上げ半減
いや、それ以下かもな
次月は前比50%www
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 18:53:02.09 ID:K8IaR8ir0
どうしたアンチwww
ディーゼルのネガキャンは諦めたのか?ww
>>427 ディーゼルのステマに精を出すべきでは?
でも、都内在住者はディーゼルの問題点を理解してるんだろうね
だって、マツダのCX−5なんて滅多に見ないもんね
あっ、CX−5だけじゃねーやw
マツダ車を見かけねーんだ
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 18:55:36.90 ID:goaAsKw90
>>429 >ディーゼルの問題点
具体的にドゾーwww
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 18:56:09.78 ID:hx8MY8yL0
何か見えない敵と一人で戦っている人がいるなw
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 18:56:26.14 ID:K8IaR8ir0
アンチ死亡www
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 18:58:28.59 ID:goaAsKw90
ああ面白かったあ。
でもどうやらディーゼルのネガキャンは無理と悟ったようだね。
完全に逃げ腰。
そりゃそーだわなww
じゃあな。
またディーゼルの話があったらいつでも来てやるよw
プギャーwwwww
アンチは自分が朝鮮人と同レベルだということに気づけよ。
コンプレックスの塊の雑魚どもが^ ^
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 18:59:00.71 ID:QASwZUMU0
毎週30分以上走らないと壊れちゃうポンコツ車wwwwwwwwww
>>426 これだけアンチが頑張ってることになってるんだから夢の+1000%いくんじゃない?
アテンザがw
必死の思いで買った車を叩かれたらたまらんわなwww
でもマツダだってことを忘れてやんのwww
お気の毒www
>>433 2xhで荒らし活動が「面白い」なんて言っちゃってる奴は、
「底辺で負け犬なゴミ人間です」と言ってるようなもんだろ
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 19:04:26.39 ID:ERHcbRu10
アンチ死亡www
>>438 そのマツダすら買えない貧乏人が調子こいてんじゃねぇよ^ ^
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 19:08:25.30 ID:goaAsKw90
おーーっと、きたきた、ディーゼル話w
さてまた泣かしちゃうかw
>>436 >毎週30分以上走らないと壊れちゃう
こらこら、また捏造かww
そんなことどこに書いてるのかなー??ww
プギャーwwwww
http://cccf.naturum.ne.jp/e1460163.html ・週に1回程度、30分程度の走行をするなら短距離走行は気にする必要なし。
ってことだね。
もっと言えば、短距離走行の繰り返しがなければ、それさえもしなくて良いということだね。
アンチのネガキャンと随分内容が違うねえw
D契約したんだけどオレの営業はDPF処理だとかなるべく長距離のほうがいいだとか
全く説明してくれなかったな。2ちゃんで初めて知ったわ。
他にもセールスの知識的に不安な面が見え隠れしてたけど他に近くに寺も無かったから
買っちゃった。走りには満足したし。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 19:09:44.13 ID:goaAsKw90
>>421 そうそう、そういうことwww
ほんとアンチのネガキャンと随分内容が違うよねww
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 19:12:45.98 ID:QASwZUMU0
欠陥車持ちはこんな所に書いてないで、さっさと走ってこいよ!
壊れちゃうぞ!!
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 19:16:31.38 ID:ERHcbRu10
アンチ死亡www
>>443 「どうでもいい」と書いてあるの読めないのか?無能
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 19:26:10.20 ID:H0ZAmvRg0
アンチ死亡www
>>450 意味不明
会話が出来ないようじゃ、社会でのゴミさが判るな
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 19:35:26.36 ID:Krb6n2QO0
アンチ死亡www
>>451 人の楽しみを邪魔しないで、ということじゃないのか?
行間を読む能力も必要だが、何にせよ価値観の押し付けは宜しくないこと。
だからと言って販売や生産速報を丁寧にレスするこっちに噛みつくなよ?
20代で乗ってる奴いる?
おっさんしか乗ってるの見ないから悲しくなる。
>>453 販売台数なんてわざわざ貼りに来る君は、敵対してるディーラーの無能営業さん?
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 19:43:49.37 ID:4Zq9wA1P0
アンチ死亡www
DとかGとかどうでもいいけどタイヤが細く見えるのは事実だよね
目の色変えて反論してたアホがいたけどw
>>453 アンチが調子に乗って語るなよ。
身の程をわきまえろ。
お前みたいな社会の底辺は隅でコソコソしてろ。
DPF再生に要する時間がわかったのは収穫だけど、DPF再生に入るタイミングがわからないと、どのくらい走ればいいかわからないね。
例えば、連続走行10分後に入るなら、必要なドライブ時間は40分ということになる。
この辺、知ってる人いたら、教えて。
>>455 ということは販売台数にやたら噛みつくID:P/ufwUXyPやID:AzSg09DRPはマツダの営業さんか。
今日もヒマだった?
ともあれお仕事、ご苦労さんです。
これくらい壊れてくれるとなお楽しめるんだけどね。
> 2ちゃんねるで販売に協力ってwwwお前外出ろよwww
> ポンコツでSUV車種別販売台数No.1ですかwww
>>461 お前もアホで文盲だったか
マツダディーラーと思うなら
>>450が貼ったスレの俺の発言見て来い
どうせ暇なんだろ
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 19:53:32.11 ID:sNSweZVV0
アンチ、ディーゼル話から撤退www
諦めたんだな。
よろしいよろしいww
>>462 価値観の押し付けは宜しくないと書いた文章は読めなかった?
人生を楽しんでるんだから邪魔しないでくれないか?
人生、色々。
楽しみも色々。。
ポンコツはマツダだ!!!
>>464 荒らすのが楽しみとかどんだけ底辺なんだよwww
早くクルマ買えるようになるといいね^ ^
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:03:03.57 ID:YJYSWag+0
アンチ、ディーゼル話から撤退www
諦めたんだな。
よろしいよろしいww
>>464 え?
所有してもいない車のスレに常駐して、アンチ活動してんのが「人生楽しんでる」ってこと?
それなら可愛そう過ぎて何も言えないわ
ゴミクズ頑張れ
スカッフプレートつける代わりにカーボン調シートを貼り付けようと思ってるんだけど
実際貼ってる人いる?
おすすめのシートとか貼り付ける時の注意点とか教えてくれると嬉しい
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:09:27.72 ID:uyMhRERV0
アンチ、ディーゼル話から撤退www
諦めたんだな。
よろしいよろしいww
荒らしやアンチに反応するのも同類だぞ
>>465 >>467 頑張って楽しんでるんだから邪魔しないでくれないかな?
さっきから書いてるよね?
> 少なくとも、2ちゃんの1スレでアンチが1人で頑張ってるウソか本当か分からないネガキャンより、
> 2ちゃん以外のたくさんの情報の方がよっぽど役に立ちますからwww
その結果www
2013年国内cx-5 前年同月比
4月 2,108 -13.1
5月 2,929
6月 3,786 -18.9
7月 3,411 -11.1
8月 2,249 -37.1
アンチ活動している奴も相手している奴も所詮は同レベルなんだよね♪
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:15:26.23 ID:lI156tj20
アンチ、ディーゼル話から撤退www
諦めたんだな。
よろしいよろしいww
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:16:22.16 ID:goaAsKw90
>>467 やぱり所有してなかったんだ・・・
ということはつまり、やはり
>>61が正解だったのか。
思うんだけど、アンチってどこの車種のスレにもだいたいいるよね。
つまり、「持たざる者」が「持てる者」に嫉妬してる結果がアンチってことなのかな。
要するに、車種なんてどうでもいいと。
とにかくどんな車でも、それをけなせば「持てる者」にちょっとでも一矢報いられるということなのかな。
だとしたら相当空しい(虚しい)よね。
そりゃ週に一回30分の運転もできないよねw
>>402で言ったことが大正解〜〜〜www
>>472 違う!
中にはお仕事として頑張ってるかも知れない人の努力まで否定してはダメだ!
その努力が斜め上にさえ向かってないだけだ!!
> 少なくとも、2ちゃんの1スレでアンチが1人で頑張ってるウソか本当か分からないネガキャンより、
> 2ちゃん以外のたくさんの情報の方がよっぽど役に立ちますからwww
その結果www
2013年国内cx-5 前年同月比
4月 2,108 -13.1
5月 2,929
6月 3,786 -18.9
7月 3,411 -11.1
8月 2,249 -37.1
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:26:33.94 ID:Ap1Z7erX0
2013年国内フォレスター 前年同月比
4月 3,377 440.9
5月 3,275 558.9
6月 2,922 570.7
7月 3,144 1,130.9
8月 2,254 1,707.6
フォレスター、去年は売れてなかったんだな。
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:27:15.02 ID:Ap1Z7erX0
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:28:17.83 ID:lb5lE1ot0
アンチ、ディーゼル話から撤退www
諦めたんだな。
よろしいよろしいww
>>456 10代いたかw
10代からしたら20代はおっさんかwもっと10-20代の所有増えて欲しいよなぁ…orz
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:31:11.66 ID:goaAsKw90
>>476 >>477 会社規模を考えろよ。
2013年5月前年同期比+1,676.6wのアテンザが黙っちゃいないぞ?
>>454 汁赤のXDに乗ってますよ
余裕持ってローン3年でボーナス10万の月に2万円払いにしてる
学生時のデミオから乗り換えたが高速が楽で無駄に遠出したくなる
欠点をあげるとすれば
ワインディングで高回転まで回す楽しみっていうのが無くなったこと位かな
あとは、DYデミオより燃費も加速も良いし満足してる
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:48:55.81 ID:ERHcbRu10
>>482 会社規模なんか何の関係があるんだww
また誤魔化してるよ、アンチww
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:50:25.67 ID:YJYSWag+0
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:51:00.37 ID:goaAsKw90
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:52:11.48 ID:YJYSWag+0
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:54:21.66 ID:lI156tj20
>>482 そうか。
じゃあラブフォーやランクルやエクストレイルやアウトランダーはますます目も当てられないな。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:54:59.21 ID:lI156tj20
>>482 そうか。
じゃあラブフォーやランクルやエクストレイルやアウトランダーはますます目も当てられないな。
>>482 ん?
会社規模における対前年比の相対値が勝負になるの???
じゃあトヨタ車はどれも最低ランクだな。
前年比比較したってSUVとしてはトップレベルで売れてることには変わらん
何しろマツダの月販目標は1000台だもの
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:58:20.79 ID:nlyGXDlr0
アンチ死亡ww
もう無理だ
諦めろwwww
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 21:00:23.04 ID:goaAsKw90
どうでもいいww
ディーゼルのネガキャンから逃げたのが今日最高のコメディww
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 21:01:42.29 ID:YJYSWag+0
アンチ、ぷるぷる震えて一言も答えられないでやんのwww
>>484 生産能力に大いに関係するが。
スバルの場合、国内、海外とも過去最高生産を更新しても供給が間に合わないんだから。
>>486 >>488 大事なことだから二回、書いたその努力に免じてアテンザを出した答えてやろう。感謝しろよ?
> フォレスター、去年は売れてなかったんだな。
去年、売れなかったのはアテンザだからだ。
合算してもマツダのクリーンディーゼル搭載車が売れてないと言えるからだ。
>>491 だからTHS搭載アクセラハイブリッドをたくさん売って貢いでやれ。
くわえて各社生産、自販連概況、確報くらいは見たほうがいい。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 21:09:14.81 ID:b9LAOfc60
アンチのいうことは後付けばかり。
台数や前年比で貶せなくなったから、こんどは会社規模との対比w
それもダメになったら次は何かな。
結局なんとか自分の都合の良い方向に持っていこうと無理やりねじ曲げてるだけ。
>>496 去年上半期のアテンザにディーゼルなんて載ってるグレードねーよw
まぁ何物にもなれないからせめて掲示板でマツダ貶して偉そうにするしかないんだろう
哀れな生き物だよ
タイヤが細く見えないと意地になったた奴がまた吠えてるのか?
>>497 マツダディーゼルが国内で売れてないという現実から目を逸らしてはダメマツダ。
スバルに限らずリーマン以降の各社が過去最高生産を更新した事実から目を逸らすな。
>>498 だから今年は売れて、その売れた分を合算してもマツダディーゼルが売れてないだけだろ?
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 21:19:58.58 ID:HfYe91X+0
アンチ死亡ww
一般ユーザーが電子掲示板で頑張ったところでマツダの販売に何の影響もないのに
販売ネタに延々と釣られる人ってどんな人なんだろ?
マツダの販売に何の影響もないのに ?
マツダの販売に何の影響もないのに ?
マツダの販売に何の影響もないのに ?
クスクス
>>454 20代半ばでジールレッド乗ってる
見た目はアテンザとか新型アクセラが好きなんだけど、見晴らしがよかったからCX-5にした
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 21:34:42.89 ID:DeXEvYQ40
アンチ死亡ww
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 21:42:37.53 ID:+YYr49vj0
28歳で白乗ってる
毎朝通勤でCX5乗りのハゲジジイ3人とすれ違う
マツダ自体若い人から人気ないんだろうな
>>454 オッサンと言うかジイサンの父が買いました。66歳でソウルレッド。
年齢的に車の購入はもう最後だと思うので、好きに選んでました。
今はデミオのキャンパストップの赤なので、単に赤好きみたい。
CX−5も健闘したよな
今月でお役ゴメンだね ご苦労さんw
2013年国内cx-5 前年同月比
4月 2,108 -13.1
5月 2,929
6月 3,786 -18.9
7月 3,411 -11.1
8月 2,249 -37.1
でも、歴代マツダ車の一番のロングセラーってのがフォードエンジンのMPV
ってのがマツダらしくていいなww
次はトヨタから恵んで頂いたTHS−Uが売れ筋になるといいよな
ゲラゲラ s
>>505 電子掲示板もなかった時代に国内年間60万台を売った実績あるメーカーだから
ここで頑張ってディーゼルをアゲる人達って何かの足しになると思ってやってるのかなーと。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 21:58:31.79 ID:K8IaR8ir0
アンチ死亡ww
CZ-5縛りで検討した場合、見積もり額はマツダ、オートザムどっちがいいですか?
アンチって何やらせてもダメだな。
2ch荒らすことすら中途半端www
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 22:06:52.14 ID:b9LAOfc60
アンチ完全敗北ww
しかし、
売れまくっているフォレスターの台数=売上が落ちたCX-5の台数
って凄いなw
>>460 通常なら走り出して数十秒とか数百メートルで始まるよ
CX-5のディーゼル、そろそろ1年になる。
今だに運転が楽しい。
車も仕事もない 2ch吠えることしか出来ない人間は
自分の人生は詰んでいることを誤魔化すために
色んな車種スレに出没して 暴言を吐いているようだ
中には高額車に乗っているキャラを演じてる輩も
実際はゴミ捨て場のような部屋の中で 必死に吠える
場所と相手を探しているのだろう
実際に仕事も車も持ってれば ご自慢のその車で
通勤やドライブにも行くだろうが どう考えても
自宅に引き篭って 2chに張り付いてるとしか
思えないからね
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 22:22:38.17 ID:xvRJsO2t0
アンチ完全敗北ww
>>460 俺はまだ納車されて二ヶ月くらいだから
参考にもならないかもしれないけど
DPF再生に必要な温度になればすぐに始まるとかどこかで見かけたね
再生が終わらずに一回エンジン切れてからまたDPF再開した場合の話だと2、3km走って再生が始まってる感じかな
ただ、DPF再開が10kmくらい走った後に起こった事が一度あったね
その時は5kmほど走ったらDPF再生終了したかな
一度で走れば多分10kmくらいでDPF再生終わるね
走行環境は少し信号ありの40から60kmくらいの速度
価格とかこのスレでも見かけだけどDPF再生始まったらマニュアルモードにして2000回転以上をキープすると負荷がかかるからか再生が早く終わるみたい、ただその間の燃費落ちも大きいとか
時間無い時いいかもね
俺の乗り方だと再生に30分もかからないなぁ早ければ10分で終わるようなw
俺のDPF再生開始の判断は
アイスト累計時間の表示でDPF再生中ですって表示されるかアイストランプが消えるくらいなんだけれども
発売〜2012.10月生産の車両の排気圧センサーの交換キャンペーンが今年2月にあって、
2012.10月〜2013.3月生産の車両の排気圧センサーの交換キャンペーンが今月始まったけど、
これは全車両を順番に修理してるの?
2013.3月以降に生産の車両もいずれキャンペーンが始まるのかな?
アンチのレスを探して一々、人生論を展開しちゃう究極の廃人もいる。
もはや廃人だから人間でもない。
多様な価値観や楽しみがあることを認めない理由はマツダがポンコツだからだろう。
お仕事とは言えあわれなことだ。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 22:39:47.44 ID:SZ9G/XXG0
アンチ完全敗北ww
>多様な価値観や楽しみがあることを認めない理由はマツダがポンコツだからだろう。
論旨展開が斜め上過ぎる…
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 22:42:33.88 ID:hx8MY8yL0
マンセーもアンチもどっちも下品
CX−5のイメージが悪くなるからもうやめてくれ
アンチじゃなくて荒らしだってことに早く気づくべき
>>525 ポンコツを至上と教えられれば自ずからポンコツでない他の全てが下衆となる。
だからと言ってポンコツにはポンコツの喜びがあることを否定はしない。
いつまでもアンチアンチ言ってる奴も大概うざいな
この粘着っぷりはこの前のタイヤの奴だろ
>>517 >>521 ありがとう
走る度に再生を試みるってことなのかな。
前回再生から何キロ以上はしったら、とかじゃなく。
まあ、いいか。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 23:09:35.46 ID:SZ9G/XXG0
アンチ完全敗北ww
タイヤほんまに細いやん
ケツが丸いから余計にそう見えるのかなー?
とりあえず17で買って交換せんにゃいけんわ
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 23:18:37.05 ID:Krb6n2QO0
アンチ完全敗北ww
【マツダファンの皆様へのお知らせ】
最近、当スレッドにツダヲタ、又はマツダ擁護派の振りをした荒らしが横行しております
特徴と致しましては、やたらとwwwwを生やすレスや乱暴な言葉使い等々です
お気づきのマツダファンの方々も多いかと存じますが、くれぐれも関わらない様お願い致します
ファン代表
通報レベルの荒らしやな
オーナーの集まる場にわざわざ来て、その車のネガキャンするってどんな神経なんだかな
例えとして正しいか分からんが、猫カフェに来て猫なんて臭くて不細工で病原菌持ってて最悪だよねとか大声で騒いでるようなもんだろ
叩き出されてバケツの水ぶっかけられても文句言えるか
オートハイビームうらやましいなぁ
街灯が無い道を走るからよくハイビーム使うんだけど、ライトのレバー固いような気がするんだけど気のせい?
こんなもんなのかな
>>538 ディーラーにハイビームにしたい時に自由に出来なくなるからやめておいた方がいいですって言われたぞ。ハイローの切り替えが手動で出来なくなるんだってさ。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 00:12:41.96 ID:0Bt10zR70
>>538 マツダのスイッチ系ってかたいよね。未だに慣れない。こういう所がまだまだだね。
>>541 あーそれはできるよ。
制御はローでいいと判断しても自分はハイビームにしたいって時は自分でレバー上げ続けなきゃいけないってことです。
>>539 完全にオートになっちゃうんだ
それならいらないや
手動切り替えも当然あるものだと思ってた
>>542 それは不便だなぁ。MT選択できるアテンザも手動でハイビームにロック不可?
ワイパーも雨量センサーで自動制御?
>>480 オレも20代だけどXD乗ってるよ。
営業はこの車は20から60代まで幅広いって言ってたけど確かにおっさん多い気するわ。
アクシオ、86、CX-5はオッサン車
ジュークも入れとけ
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 01:14:47.75 ID:6NU0haUE0
おっさん車でもアクシオは車から加齢臭しそうだ。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 01:32:37.57 ID:6NU0haUE0
エンジンばかり語られるけど、乗り心地はどうなのかな。
乗り心地は概ね良好
強いて言えば、タテ揺れに若干弱いかな
あとは、シートがアテンザ、アクセラと比べてホールド性がやや落ちるのと
柔らかい気がする
実は俺、免許とって初めて買った車がこれ。
他と比べられないから、いい点、悪い点がよくわからない。
行動範囲が広がった事がうれしくてしかたない。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 01:52:44.52 ID:6NU0haUE0
ペーパー25年で初車買う予定なんで迷いまくっている。
ディーゼル車で比較できるのは国産ではアテンザくらい
エクストレイルにもディーゼルがラインナップされてるが、売れているのはガソリン
トヨタ、三菱は販売してるんだか、してないんだかw
輸入車だとメルセデスにはE、Rクラスが有るが、アレは全くの別物
怪物マシーン
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 02:07:03.91 ID:6NU0haUE0
おしりあがっているから後方視認ってあまりよくなさそうにみえるけど。
>>553 よう、オッサン
アクシオの軽快な走りとサルーンな乗り心地で旅にでれぜ
初めて車を購入するのなら、トヨタかマツダがお勧め
ディーラー数の多いトヨタは、故障の際便利
耐久性も抜群
マツダは他社同クラスと比べて安いよ
内装等はそれなりだけど・・
足回りも良いと言われてはいるけど、初心者にはあまり関係ないかな
制限速度プラスα域では、どんな車も同じわけだし
ただ、ペーパー25年だとどうなんだろうね
いや、マツダ車は幅が1800以上になってしまったから、狭い道だとすれ違いが厳しいかも
でも幅は広いけど、室内はそれ程広くないから後ろは見やすい、かな?
デザイン的にもマツダは優れていると思うよ
昔からデザインだけには力を入れてるみたい
ただし、デザイン面で気をつけたいのは後ろから見た時のタイヤの細さ
ここだけは、絶対に見落とさないようにね
また気が付いた事があれば書き込むね
良い車生活を!!
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 02:32:07.17 ID:6NU0haUE0
そういえば免許とりたてのころ親のラングレーのハッチバックに乗った経験あったけど、
あれいまおもえばディーゼルだったな。
ラングレーて何だよ知らねーよ
アクシオHVおすすめ
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 02:46:02.75 ID:6NU0haUE0
チェリー、パルサー、ラングレー、パルサーGTI-Rサイコー♪
荒らしてる輩は、どうも自分的よりも遥かにアラフィフ以上の人たちだな。
しかもかなりの日産贔屓。いくらCX-5 XDが、エクストレイルGTより売れてるからって妬むことは無かろうに。
エクスGTは、国内での役目は十分全うしたよ。ご苦労様。このクリーンディーゼル普及の流れは、マツダが引き継ぐ形だよ。だいたい、パルサー、チェリー、ラングレーなんかを知ってるなんて、バブル世代以上なのが見え見えだよ。
日産は基幹車種のデュアリス(キャッシュカイ)の面倒を見てやらないと、欧州販売が崩壊するんだから、真剣に取り組んで欲しいな。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 05:28:44.32 ID:m1+tjZBy0
アンチ完全敗北ww
タイヤの時みたいに無茶な屁理屈で必死に反論する奴がいるから楽しんでるだけだろ。
CX-5が好きなのはいいが、反論するにはある程度知識があった方がいい。
>>565 たぶん、リストラされたか退職したジジィ・・・
暇だもん。
まぁ、オレもだがw
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 07:27:02.96 ID:iIU1og0T0
マツダの4WD性能って信頼できるものですか?
他社でいうとどのくらいのレヴェルにあるのでしょうか?
またFFと比べてハンドリングに違いはあるのでしょうか?
ご教授願います
新色の青2色どっちにしよか迷うなー。
スレのおっさん臭さが異常
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 07:36:30.58 ID:js56Buy40
>>496 前年比が5倍なのに、売上げが落ちたCX-5と同じってことは、前年が売れてなかったってことじゃん。
何言ってんの。
数字は事実じゃん。
2013年国内cx-5 前年同月比
4月 2,108 -13.1
5月 2,929
6月 3,786 -18.9
7月 3,411 -11.1
8月 2,249 -37.1
2013年国内フォレスター 前年同月比
4月 3,377 440.9
5月 3,275 558.9
6月 2,922 570.7
7月 3,144 1,130.9
8月 2,254 1,707.6
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 07:38:31.58 ID:js56Buy40
>>503 うわー、アンチってどこにでも沸くんだな・・・
というソースをありがとうw
>>562 俺は単純に、中日あたりのファンなのかもしれんと邪推してるw
まぁCX-5乗ってて中日好きな人も、もちろんいるんだろうが。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 07:48:13.77 ID:js56Buy40
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 07:51:38.11 ID:js56Buy40
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 07:55:19.97 ID:js56Buy40
>>496 >生産能力に大いに関係するが。
>スバルの場合、国内、海外とも過去最高生産を更新しても供給が間に合わないんだから。
ん?
意味が分からん。
誤魔化さずにちゃんと答えてくれるかな。
販売台数の車種別比較と、会社規模がどういう形で関係あるのかな?
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 07:57:19.69 ID:js56Buy40
>>496 >くわえて各社生産、自販連概況、確報くらいは見たほうがいい。
うん、見た。
トヨタの会社規模は大きいね。
つまり、「会社規模における対前年比の相対値が勝負になる」んなら、トヨタはどれも最悪ってことになるよねw
>>482 そうか。
じゃあラブフォーやランクルやエクストレイルやアウトランダーはますます目も当てられないな。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 07:59:53.00 ID:js56Buy40
>>496 >スバルの場合、国内、海外とも過去最高生産を更新しても供給が間に合わない
じゃあCX-5だって生産追いついてないじゃんwww
>>562 おらのフニャチンは安物だじぇ〜
まで読んだ
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 08:19:25.67 ID:8mBcCqNR0
アンチ完全敗北ww w
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 08:27:49.11 ID:iIU1og0T0
【マツダファンの皆様へのお知らせ】
最近、当スレッドにツダヲタ、又はマツダ擁護派の振りをした荒らしが横行しております
特徴と致しましては、やたらとwwwwを生やすレスや乱暴な言葉使い等々です
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582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 08:28:24.01 ID:6NU0haUE0
じゃGの2.5買うひとはDのりの肥やしあつかいになるってことか…。
発売前の車と違って、情報が出尽くしたのに
未だに新車よりこのスレの勢いがあるのは、荒らしに反応するアホがいる所為。
荒らしにアンカー付けてレスするなよ。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 08:36:17.94 ID:Twt6m7jQ0
>>420 だよな。
しかもその上、週一回30分走る機会もない人なんて、そんな生活環境ならそもそも車いらないじゃんw
年間走行距離100キロいかないんじゃね?そんな人w
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 09:00:14.52 ID:iIU1og0T0
この質問に答えられる知的な人はこのスレにいないのか?
568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 07:27:02.96 ID:iIU1og0T0
マツダの4WD性能って信頼できるものですか?
他社でいうとどのくらいのレヴェルにあるのでしょうか?
またFFと比べてハンドリングに違いはあるのでしょうか?
ご教授願います
ID:js56Buy40 こいつ自分も荒らしてるって事分かってないのか?
関係者とかディーラーマンもこんなところで遊んでないで4ヶ月連続二桁減を阻止すべく前向きに頑張ればいいのに。
>>586 確実に荒らしでしょ。
フォレスターやエクストレイルのようにオフロード走るための4WDじゃなく、RAV4やCR-Vのように雨や雪道用の4WDってのを馬鹿にしたいだけ。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 09:35:34.08 ID:fCEgY1x40
アンチ完全敗北ww w
>>585 だって質問がバカすぎるから荒らしかと。でもまぁ教えてやるよ。
CX−5に限って言えば、信頼できるかと言われれば、新車なので、わかんないけど、とりあえず大丈夫そうだ。
4WDの性能は、ってなんの性能j求めてるんだ?レヴェルもなにも、
AWDとしての構造は、どの会社もほぼ同じ。だから、AWD名乗ってる車なら、ほぼ同じ。
FFと比べてハンドリングに違いはあるに決まってんだろ。
>>592 いやだからね…
そんな乗り方ならコンパクトカー、軽自動車でいいんじゃないでしょうか?ってことじゃないの。なんで土日に車で出かけたりしないのにCX-5買うの?
>>593 荒らしにレスするんじゃねーよ
ID右クリックして透明あぼーんにでも放り込んどけ
そもそもは、ディーゼル車の話、な
都内在住だとディーゼル車は不向きってこと
通勤=軽でもない 隣近所や会社内においての見栄もあるし、安全面の観点からも
出来ればそこそこのサイズが欲しいってこと
だからCX−5が購入候補に挙がってるのならガソリンが良いんじゃないのという話
何か伸びてると思って見に来たけど
何これ?
お前らもっと心のゆとりが無いのか?
お前ら全員の毛がバッサバッサ抜けますように(-ノ-)/Ωチーン
見栄でマツダ車か…
マツダも出世したもんだな
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 10:16:19.84 ID:iIU1og0T0
>>591 お答えくださって感謝です
いまjeepに乗っているもので今まで走行できた道が走れなくなったら嫌だなと思い質問しました
ランクルほどの性能はないが必要最低限の四駆性能はあるで理解していいですか
あとハンドリングは四駆の方がしっとりしたハンドリングになると理解してよろしいでしょうか
>>597 書き方が悪かったな
”見栄は”、軽に対してであってCX−5に対してじゃない事は、理解して欲しい
ただ、でかくて安ければ良いと言うならマツダ車もありかと・・
>>598 ジープと同じ性能を求めるのは無理だろ。
軽自動車お似合いですよ^ ^
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 10:34:36.70 ID:fCEgY1x40
アンチ完全敗北ww w
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 10:52:05.19 ID:YCwJO4Gz0
アンチ完全敗北ww w
>>598 年改の資料の裏に書いてあるけど、エクストレイル、フォレスターより電子制御がすぐれているそうだ。
凍結登坂路に前輪乗せてハンドル目一杯切った状態での発進だと、
フォレスター→盛大に滑って発進
エクストレイル→ちょっと滑って発進
CX-5→まったく滑らず発進
だそうだ。フォレスターが盛大に滑るのが意外だった。
>>598 CX-5と近い価格帯で走破性を求めるなら、フォレスターやエスクードがいいかも。
アンチもっとがんばれ!
がんばって働いてお金稼ぐようになればこのクルマ買えるかもしれん。
嫉妬ばかりの毎日から解放されるぞ
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 11:21:10.64 ID:QZeTCzFC0
ハイ、頑張ります!!w
で、604の4駆性能に対してのコメが年改の裏ってのには、俺も意外だったわ
>>607 特別仕様車のパンフの裏だったかもしれん。
家に帰らないとわからん、すまんうろ覚え。
エクストレイルはさすがに古臭い
四駆ロックがついてるが性能的にはCX-5のほうが高いと思う
年改はどうなるの?
>>604 その資料ってCX-5が勝った点負けた点とか書いてあるやつ?
営業用のツールですって言って、もらえなかった。
>>611 負けた点なんか書いてあったかな…。
A4の3つ折りフルカラーで年改の変更点とアニバーサリーの内装とか両方書いてあったようなないような…
家帰って覚えてて、その気になったらうpするよ
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 11:44:51.22 ID:/MaAHwK90
アンチ完全敗北ww w
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 11:54:57.40 ID:XIwYKwZ40
しかしあれだな。
週一回30分の遠出()ができないほど多忙なお方が、毎日一日中2ちゃんする時間はあるんだなw
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 12:19:47.58 ID:8mBcCqNR0
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 12:19:47.71 ID:iIU1og0T0
>>604 ありがとうございます
参考になります
マツダに四駆のイメージが全くなかったので、もしかしたら苦手にしているのでは?と心配していました
さすがマツダは四駆も手を抜きませんね
某ホンダ車とは雲泥の差です
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 12:51:13.19 ID:34Ri1RZu0
アンチ完全敗北ww w
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 12:52:51.56 ID:2bG7+Y5Q0
>>592 だったら車いらないじゃんw
何のために車買うの?
飾っとく
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 12:56:39.66 ID:2bG7+Y5Q0
>>605 フォレやエクスが走破性優れてるようなイメージがあるのは、売り込み方と、
と、Xモードやロックモードといった、いかにも「オフロードいけまっせえ!」的なボタンがあるせい。
ところが、実はあのボタンって、そういうイメージを前面に押し出す目的のものであって、走破能力にはそれほど意味がないらしい。
開発者自身がそう語ってる記事があるから、間違いない。
つまり、そこそこ最低地上高のある四駆でさえあれば、同じクラス同士なら走破性にそれほど差はない。
むしろ、タイヤ外径が大きい分、CX-5の方が有利なくらい。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 12:58:38.23 ID:2bG7+Y5Q0
>>595 >都内在住だとディーゼル車は不向きってこと
全然不向きじゃないでしょw
平日に10分未満の運転する人でも、土日に30分乗ればいいんだから。
うん?週に1回30分も乗らない?
だったらそもそも車買うこと自体が無駄じゃんw
ガソリンであろうがディーゼルであろうが同じww
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 13:07:38.64 ID:2bG7+Y5Q0
>>619 納得。
つまり、この車でガソリン車を買うべき人は、
「平日10キロ程度の通勤に利用するのみで土日も車を使わず、ほとんど飾っておく
だけの人」
にのみ向いてるということだね。
納得ww
そりゃ7割がディーゼル買うわwww
>>610 年改はどうなるの?ってどういう趣旨の質問か判らんが
今契約すれば寺の在庫車では無い限り、年改後の車体になる。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 13:12:49.98 ID:2bG7+Y5Q0
>>624 「どっこいどっこい」ならいいじゃんw
少なくとも
>>605が間違いってことは分かったわけだ。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 13:14:32.57 ID:QZeTCzFC0
>>621 マジ馬鹿発見w
都内中心部の現状も知らず、語るなアホw
リアルな話をすれば、渋谷区の広尾から品川区の港南、又は、港区の愛宕までの道のりがおよそ5km
車で10分弱
JR、地下鉄の便はない
だから車での通勤が適しておる
一度、都内のタワーマンション辺りにリサーチでも行って来い
5km?
チャリで十分じゃないかw
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 13:21:09.65 ID:2Q+WaSA70
>>624 悪路っつったら雪道しか知らんのか、ドアホがw
北の田舎者じゃないんだから、俺はそんな雪の中には行かんわw
せいぜい普通車でもスタッドレス履けば行けるスキー場くらいだな。
それより林道やダート道だな。
あと、フォレやエクスとの比較動画がないぞ。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 13:21:58.26 ID:2bG7+Y5Q0
>>626 うん、分かった。
つまり、この車でガソリン車を買うべき人は、
「平日10キロ程度の通勤に利用するのみで土日も車を使わず、ほとんど飾っておく
だけの人」
にのみ向いてるということだね。
納得ww
そりゃ7割がディーゼル買うわwww
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 13:26:07.34 ID:2bG7+Y5Q0
>>628 前スレか何かで、土手やダートを走ってる動画があった。
タイヤなんか片方浮いてたりする場所だったが、ちゃんと脱出してかなり走破してたよ。
あの動画でCX-5の走破性を見直したよ。
あ、フォレとの比較動画もあった。
確かCX-5の方が勝ってたんじゃなかったかな。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 13:28:29.28 ID:34Ri1RZu0
アンチ完全敗北ww w
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 13:30:51.65 ID:QZeTCzFC0
>>627 ド田舎wから大変だろうけど朝の8時頃に、リサーチに言って来い
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 13:35:04.99 ID:QZeTCzFC0
>>
630
俺も納得
このディーゼル車はド田舎在住で、通勤時間に30分以上掛かり、且つ、土日の休日の買い物には
片道50`ほど掛けなければならない人、御用達ってことですねw
純正19インチはのりごこちについてですが、
17インチと比べたらかなり変わるもんですか?
やはりつきあげ感などありますか?
燃費もかわってきます?
何がしたいのこの人達(´・ω・`)
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 13:36:55.14 ID:ZrkgHxEx0
>>616 トラクション抜けを検知するセンシング技術は他社を上回っているみたい?
これが雪道の燃費向上やあらゆる路面状況での走破性を高める元らしい。
路面状況毎に複数の基本的マップを用意し状況によて自動・手動で
切り替えする物よりスマートかもね。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 13:43:39.48 ID:34Ri1RZu0
アンチ完全敗北ww w
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 13:49:27.37 ID:2bG7+Y5Q0
>>633 >通勤時間に30分以上掛かり
ブブー、そんな必要ありまへーーんwww
>且つ
ブブー、そんな条件を両方満たす必要ありまへーーんwww
>土日の休日の買い物には片道50`ほど掛けなければならない人
土日に出かけるのは買い物だけではありまへーーーんwww
全部捏造ですなあーーwwww
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 13:50:42.04 ID:2bG7+Y5Q0
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 13:51:45.11 ID:2bG7+Y5Q0
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 13:52:29.20 ID:34Ri1RZu0
アンチ完全敗北ww w
ありがとう!
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 13:57:14.30 ID:QZeTCzFC0
ド田舎在住は否定しねーでやんのw
ゲラゲラ k。www
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 13:57:54.70 ID:7yoeWDGG0
つか、車で通勤できる環境にある人の方が田舎者じゃないの?
そしてそんな人が、土日に限っては車を使わずに公共の交通機関を利用?
全く辻褄が合ってないな。
>>636 横滑り防止装置との連動だから、前後左右の制御が出来、レスポンスも早く、かなり高性能。
でも横滑り防止装置ってbosch等の部品メーカーの技術だから、自動車メーカー間の差はないよ。
最新SUVが、一番良い部品を使ってるだけ。
そういやどの速度でも4WD走行出来るのかな?
昔のマツダ車は、時速40km未満でしか動作しなかったと思うけど。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 13:59:51.20 ID:2bG7+Y5Q0
>>644 CX-5のネガキャンできなくなったから、そんな関係ないとこしか言及できねーでやんのwww
一言言っていいっすか?
全く興味ありまへーーーんww
プギャーwwwwwww
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:00:20.48 ID:34Ri1RZu0
アンチ完全敗北ww w
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:01:35.19 ID:2bG7+Y5Q0
>>645 当たり前。
アンチの言ってることなんて、そもそもが後付けの無理やり捏造ばかりだからどんどん辻褄が合わなくなるのは当然wwwww
お前書き込みすぎ
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:06:36.70 ID:34Ri1RZu0
アンチ完全敗北ww w
ネタが無くなると 田舎者やおっさん呼ばわりの
レッテル貼りに終始するのが 放尿野良犬の特徴
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:11:39.56 ID:2bG7+Y5Q0
http://www.stat.go.jp/data/kokusei/2000/jutsu1/00/04.htm 自家用車だけの利用者は山形県が72.4%と最も高く,次いで富山県が72.0%,
群馬県が71.0%などとなっており,37道県で50%以上となっている。
一方,最も低いのは東京都の11.6%,次いで大阪府が21.7%,神奈川県が22.1%などとなっており,
8都府県で全国平均(44.3%)を下回っている。
↑
なるほどなるほどwww
つまり、田舎ほど車通勤割合が多く、都会ほど少ないって事だね。
まあ普通に考えれば当たり前の話。
さて、アンチの辻褄がどんどん合わなくなってまりましたwww
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:12:14.02 ID:QZeTCzFC0
>>645 土日に公共交通機関を利用する訳を知らないとは気の毒にww
銀座なんて行ったことも無いんだろうね
渋谷、新宿も然り、なんだよな
イイナー、田舎住まいはww
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:13:50.67 ID:2bG7+Y5Q0
いや、まあアンチが田舎者であろうがなかろうがそんなことはどうでもいい。
ここはアンチの生活や人となりを馬鹿にするスレではなくて、CX-5に関するスレなんだからどうでもいいし、興味もないww
大事なのは、車で通勤するような田舎者が、土日に限っては車を使わず公共の交通機関を利用して行楽に出かけるというこの矛盾。
仮にそんな人が実在したとして、かないーり割合低いわなwww
アクセラスレといい、このスレといい、アンチ・荒らしの書き込みに反応し過ぎだろ。
新車発表を控えているハリアー、エクストレイルよりCX-5の方が勢いがあるとか、どうなんだ。
連鎖でNGしてるからレス番飛びまくってるわ。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:15:10.28 ID:sCorbxvO0
>>654 そんな人は通勤も公共の交通機関使うよね、普通。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:15:50.11 ID:2bG7+Y5Q0
まあ田舎がどうだの都会がどうだの、そんなことはどうでもいい。
とにかく、この車でガソリン車を買うべき人は、
「平日10キロ程度の通勤に利用するのみで土日も車を使わず、ほとんど飾っておく
だけの人」
にのみ向いてるということだね。
納得ww
そりゃ7割がディーゼル買うわwww
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:16:26.02 ID:QZeTCzFC0
>>653 マタマタ大バカ発見www
人口が頭に入ってねーでやんの バカ丸出しwww
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:18:05.62 ID:2bG7+Y5Q0
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:19:24.76 ID:2bG7+Y5Q0
>>659 またまた誤魔化したwwwww
無理無理
な、そうやって誤魔化すしかできないんだから、これに懲りて、最初から無理なことは言い出さない方が良いよーーーw
プギャーwwwwww
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:19:51.23 ID:34Ri1RZu0
アンチ完全敗北ww w
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:21:17.73 ID:QZeTCzFC0
>>657 だからさ、交通機関の便の悪い所も都内には存在するの 知らないの?www
あっ、知らねーからウダウダ言ってんのか ワリーワリーwww
もう一度書いとくな
都内にも交通機関の便の悪い所が、あ る のwww
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:23:52.17 ID:oVdE/xKs0
都会で車通勤ってどんな人がしてんの?
都心部で車通勤できるような、従業員が利用できる駐車場あるような職場って少なくない?
おまけに道も混むし。
都会なら普通は電車通勤だよね。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:24:14.62 ID:QZeTCzFC0
>>661 せっかくURLまで貼り付けたのにwww
恥かいちゃったねwww
今、顔真っ赤だろwww
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:25:15.74 ID:GS3stzYe0
>>663 交通機関の勉が悪いのに、土日は電車使うんだ
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:25:49.88 ID:34Ri1RZu0
アンチ完全敗北ww w
ハリアーの内装素晴らしいな
やっぱ内装はトヨタやな
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:26:37.11 ID:2bG7+Y5Q0
>>665 うんうん、そうやって誤魔化し続けるしかできないわな。
そうだろうそうだろうwww
ということで、
http://cccf.naturum.ne.jp/e1460163.html ・週に1回程度、30分程度の走行をするなら短距離走行は気にする必要なし。
ってことだね。
もっと言えば、短距離走行の繰り返しがなければ(通勤は電車であり、平日は車をあまり利用しないなど)、
それさえもしなくて良いということだね。
アンチのネガキャンと随分内容が違うねえw
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:28:04.30 ID:2bG7+Y5Q0
>>663 じゃあなおさら、土日は車で出かけようよww
せっかく車あるんだから、飾っとくだけじゃ勿体無いよ。
プギャーwwwwww
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:31:03.91 ID:QZeTCzFC0
>>666 このスレ、バカ多すぎwww
よ〜〜〜〜〜〜く読んで見ようねwww
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:32:07.95 ID:34Ri1RZu0
アンチ完全敗北ww w
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:34:07.01 ID:QZeTCzFC0
>>670 赤っ恥かいてからレスの内容が落ちたじゃんwww
手が震えて書けねーってかwww
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:35:16.56 ID:2bG7+Y5Q0
交通機関の便の悪い所に住みながら、土日はわざわざその不便な公共の交通機関を使うストイックさに乾杯www
しかも、せっかく持ってる車は家に飾ったままwwwww
うむ。
人の想像を絶する動きをされるお方なんでつね、アンチ様は。
プギャーwwwwww
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:35:55.91 ID:2bG7+Y5Q0
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:36:05.54 ID:34Ri1RZu0
アンチ完全敗北ww w
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:37:04.42 ID:2bG7+Y5Q0
>>671 また誤魔化したw
うんうん、そうやって誤魔化し続けるしかできないわな。
そうだろうそうだろうwww
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:41:40.36 ID:34Ri1RZu0
アンチ完全敗北ww w
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:43:12.34 ID:QZeTCzFC0
あ〜あ、
暇つぶしにもならねーわ
ほか行こーっとwww
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:44:09.05 ID:iIU1og0T0
ID:2bG7+Y5Q0
ID:34Ri1RZu0
ID:QZeTCzFC0
その熱量を社会の為に使えw
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:45:23.75 ID:2bG7+Y5Q0
>>679 はい、逃げたwwwwwww
バイバーーイwwwwwwwwww
すげえな
どいなか廣島のマツダディーラーマンが大暴れしてるよ
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:46:47.42 ID:2bG7+Y5Q0
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:48:49.42 ID:2bG7+Y5Q0
あと、全く興味ないけどw、アンチがどうしてもこだわりたいらしいので、これも一応載せておきますか。
2013年国内cx-5 前年同月比
4月 2,108 -13.1
5月 2,929
6月 3,786 -18.9
7月 3,411 -11.1
8月 2,249 -37.1
2013年国内フォレスター 前年同月比
4月 3,377 440.9
5月 3,275 558.9
6月 2,922 570.7
7月 3,144 1,130.9
8月 2,254 1,707.6
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html 国内SUVではフォレスターとCX-5が頭数個分抜きん出てるな。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:51:50.66 ID:34Ri1RZu0
アンチ完全敗北ww w
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 15:02:46.78 ID:34Ri1RZu0
アンチ完全敗走ww w
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 15:11:26.91 ID:34Ri1RZu0
アンチ完全敗走ww w
捨てゼリフには「暇つぶしにもならねーわ。ほか行こーっと」ww w
タイヤの細さをなんとかして欲しい
>>688 255でも285でも好きなの履けばいいと思うの(´・ω・`)
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 15:30:19.95 ID:2bG7+Y5Q0
>>688 そうかそうか、アンチのこだわりポイントに、まだそれが残ってたな。
よし、相手してやろうw
>タイヤの細さ
別に細くないっしょw
細いと感じるの、あんただけっしょw
つか、細かろうが太かろうがそれが良いの?悪いの?
そんなの人それぞれの価値観っしょ。
あれだな「ボディは○○色がサイコー。それ以外はクソ」っていうのと同じレベルのレスだなwwwww
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 15:31:54.44 ID:2bG7+Y5Q0
アンチのこだわりポイント
@ディーゼルの欠点
A売上げの対前年比
Bタイヤが細い
この3点でOK?
@Aからは既に敗走したようなのでwww、残るはB.
どんどんいきやしょーーーwwww
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 15:32:35.62 ID:34Ri1RZu0
アンチ完全敗北ww w
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 15:35:55.92 ID:1ZFQdxgi0
アンチは基本的に、四駆ってものを知らないな。
タイヤが太い方が良いと思ってる段階で、根本的にSUVに向いてないわ。
シュ! 趣味は2ちゃんねるでマツダのスレッドを荒らしたり それから.......
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 15:39:09.51 ID:2bG7+Y5Q0
>>693 そうそう。
この問題には、3つのポイントがあるよな。
@実際に細いのか否か。
A実際に細く見えるのか否か。
B仮に実際に細いとして、それは悪いことなのか良いことなのか。
@については、「他の同クラスと比べて太さは同じ」という結果が出ているようだね。
そして残るはAとB。
こんなもん、それぞれの感じ方だろwwwww
こんなもんに拘るしかない段階で、もはや完全にネガキャン失敗って白状してるようなもんだなwww
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 15:47:09.31 ID:jtrk8GfH0
SUVっていうのは、あの腰高感が良いんだよな、ルックス的にも実用的にも。
だから、タイヤが太ければいいってものではない。
そこらへんのセンスが理解できない人は、最初からSUVじゃなくてクーペやセダン買えば良いと思うよ
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 15:53:17.20 ID:34Ri1RZu0
アンチ完全敗北ww w
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 15:55:44.46 ID:34Ri1RZu0
逃ーげた逃げた、アンチが逃げた♪ww w
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 16:00:07.15 ID:2bG7+Y5Q0
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 16:01:08.40 ID:2bG7+Y5Q0
アンチのこだわりポイントA
全く興味ないけどw、アンチがどうしてもこだわりたいらしいので、これも一応載せておきますか。
2013年国内cx-5 前年同月比
4月 2,108 -13.1
5月 2,929
6月 3,786 -18.9
7月 3,411 -11.1
8月 2,249 -37.1
2013年国内フォレスター 前年同月比
4月 3,377 440.9
5月 3,275 558.9
6月 2,922 570.7
7月 3,144 1,130.9
8月 2,254 1,707.6
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html 国内SUVではフォレスターとCX-5が頭数個分抜きん出てるな。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 16:02:22.24 ID:2bG7+Y5Q0
アンチのこだわりポイントB:タイヤの太さ問題
@実際に細いのか否か。
A実際に細く見えるのか否か。
B仮に実際に細く見えるとして、それは悪いことなのか良いことなのか。
@については、「他の同クラスと比べて太さは同じ」という結果が出ているようだね。
そして残るはAとB。
こんなもん、それぞれの感じ方だろwwwww
こんなもんに拘るしかない段階で、もはや完全にネガキャン失敗って白状してるようなもんだなwww
アクセラスレに行ったけど、ツダヲタ、クソ営業逃亡〜〜ww
だーれもイネーでやんの
ったく根性無しばっかwww
んで、こっちに戻ってきたら相変わらずのアホ2匹www
おまけにレス内容が箇条書きと来たモンだwww
箇条書きなんてしちゃうと生活臭が滲み出しちゃうのにねwww
ま、人それぞれ 俺には関係ねえわ
で、レス内容にも飽きたから
お土産持ってきたわ
マツダ車のハンドリングの素晴らしさ
これぞ、SKYACTIV原点!!! ツダヲタないて喜ぶの巻www
http://www.youtube.com/watch?v=XpjMheXOt4I
どうでもいいが、都内で駅から遠くてバスの便が悪いところはある。
都営大江戸線が開通して山手線内でそういう場所は殆どなくなったけど、
23区の端の方や湾岸とかにはまだまだ多い。俺の家は23区内で駅まで
徒歩7分だが埼玉県某所まで片道1時間車通勤だ。通勤ルートの抜け道は
埼玉から東京へ向かう方が交通量が多いな。休日に都心方向へ
出かける時は当然電車。郊外へは目的地によってどっちもある。
一応、スカイDのオーナー。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 16:23:48.08 ID:2bG7+Y5Q0
今度はハンドリングかww
Cだな。
では、まずは他車との論理的比較からいこうか。
1つの車だけを映した動画だけじゃ全く何が言いたいのか分からん。
同じ状況でいろんな車が同じ事をした結果の動画はないのかwwww
もしくは、「他車と比べてCX-5はハンドリングが劣る」というソースをまず用意せよ。
お前が一人で言ってるだけじゃ何も分からんwwwwww
プギャーwwwwwww
年収1000万越えでも都内の職場に車で通うやつおらんやろ
車持ち込みの底辺営業は知らんけど
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 16:25:53.64 ID:2bG7+Y5Q0
アンチのこだわりポイント
@ディーゼルの欠点
A売上げの対前年比
Bタイヤが細い
Cハンドリング(がどうしたのかは不明www)
この3点でOK?
@ABからは既に敗走したようなのでwww、残るはC。
どんどんいきやしょーーーwwww
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 16:27:59.29 ID:2bG7+Y5Q0
それとだな、アンチよ。
一つ大事なことをオレは忘れてないぞww
マイナス面ばかりを無理やり探してるが、たくさんのプラスポイントを全く無視してるよなwwwww
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 16:31:10.28 ID:34Ri1RZu0
アンチ完全敗北ww
>>704 まさか、パソコンが腐ってねーよな?
それとも、初っ端のアウトランダーのCM見て・・・まさか、なwww
オデッセイ、エスティマ、バサラ、MPV、そしてラグレイト、この5台出てるぜ
どんな車にも長所と短所があるもの。
いくらアンチが捏造と誇張を交えて短所ばかりを針小棒大に書き立てようが、
そんなものは全く無意味。
仮に長所60短所40の車と長所97短所3の車があったなら、誰でも後者を選ぶのは当たり前の話。
ほんと、無駄なアンチ活動ばかりしてんなよ。
短所を屁理屈で認めない側にも問題があるかと
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 17:00:47.51 ID:uP8/5dYn0
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 17:05:39.46 ID:qJT+bMRa0
>>711 「短所を屁理屈で認めない奴」なんてどこにもいないじゃんw
そもそもアンチの持ち出す「短所」がおかしいからおかしいと言ってるだけじゃん、みんな。
おかしいものをおかしいと言ったら「屁理屈」になるのか?
相変わらず滅茶苦茶だなw
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 17:21:32.05 ID:oVdE/xKs0
アンチ完全敗北ww w
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 17:29:53.09 ID:7yoeWDGG0
アンチの負けっぷりにはワロタww w
いい加減にスルー覚えろよ。ここまで荒らし、煽り耐性がねーのか。
CX-5が初マツダ車なんだけど、同類に思われたくないし
公道上でマツダ車に極力関わることが無いように気を付けるわ。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 17:35:38.52 ID:/R4I4acX0
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 18:00:04.39 ID:js56Buy40
>>691>>695>>622 そのまとめ、なかなか良いなw
それ、俺もこれから都度都度使わせてもらうわw
>>699>>700 俺が作ったまとめを流用してるなw
でもちょっと加筆されてて、そっちの方がいいかも。
うん、これからそっちでいこう。
>>706 Cはいらんだろww
よく読め。
>>702は、悔し紛れにCX-5と全く関係ないミニバンの話を持ってきてるだけだw
相手するに及ばずwww
マイカーのスレが伸びてると思ってのぞいてみたが
こりゃあひでえな。。
荒らしも住人も幼稚園児以下ww
平日の昼間から20も30もレスつけてる基地外も居座ってて
キモすぎ ゴミタメ以下 何の有用な情報もない
もう来ることもないかな
毎日泥仕合がんばってね
さ よ ー な ら
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 18:00:56.87 ID:js56Buy40
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 18:01:09.00 ID:iIU1og0T0
ID:2bG7+Y5Q0
必死チェッカーで書き込み数1位だったよ
今はおねむの時間かな?
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 18:02:51.02 ID:js56Buy40
>>721 おう、さよーならぁぁwwwwwwww
これに懲りたら、もう無駄なことはやめろよw
ことこのスレに限っては、アンチが勝てる見込みは皆無だからな。
じゃあな、元気でノシwww
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 18:15:41.88 ID:oVdE/xKs0
アンチ完全敗走ww w
捨てゼリフは「おまいら幼稚園児以下。さよーなら。」
w w w
アンチアンチうぜえんだよ。
ここまでうぜえと他社の新手のネガキャンじゃねえのかと思うわ。
なりすましくさいな、チョンの常套手段だ。
>>705 知り合いは車だな
運転手付きで年商7億、ベンツAMGやセルシオだけどな
天王洲アイルあたりの高級マンションではレクサス特注車乗りがいる
週末も乗らないで電車移動なんて貧乏臭いこと言ってる奴は車買うなよ
天王洲アイルとかどこのカッペかと思ったら末尾Pの知り合いか。
なら仕方ない。
ここまで有用な情報がない専用スレも珍しい…
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 18:45:58.13 ID:1ZFQdxgi0
>>729 アンチの捏造がキレイに掃除されただけでもいいんじゃないかな
捏造情報に惑わされることもなくなる
>>728 そんな返答じゃ、
お前が貧乏人ということには何も変わりがないぞ
19インチはダサいって事だけは事実だな
金持ちとか貧乏とかくだらん争いするな。
金持ちぶってるやつは通帳うpしれ、できななら妄想確定
アラシとキモヲタの戦い続いているんだw
キモヲタが釣られすぎ。
スルーを覚えようよ。
>>734 金持ちの基準がわからんし。
実際このスレ住人の貯蓄高はどれくらいなんだろね?
俺は2kマソ弱ぐらいしかないけど。
僕の知り合いは金持ちでアーマーゲー
僕はビンボーだからマーヅーダー
政治が悪いんやの。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 20:10:11.60 ID:js56Buy40
クククw
田舎だの都会だの、金持ちだの貧乏だの、結局そんな全く関係ないことしか言えなくなったかwww
よろしいよろしいw
近距離通勤のためにGを買ったんだけど、転勤で週末しか乗らなくなった。。。
Gを下取りに出してDにしたら、追金はどのくらいかなぁ。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 20:21:59.56 ID:Xs2Yfd640
>>739 >近距離通勤のためにGを買った
そもそもその段階で間違いだったんじゃマイカ?
ふだん近距離通勤でも、週に一回30分乗ればいいだけだぜ?
>>740 まぁ、過去は忘れるわ。
次の車検までにMPVのディーゼルとか出してくれないかな。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 20:30:32.66 ID:iIU1og0T0
2ちゃんの悪い部分が凝縮されたスレでつね
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 20:35:36.93 ID:1ZFQdxgi0
完全敗北したからって、「2ちゃんの悪いところが凝縮されたスレ」とか言ってらwww
残念だったな。
「アンチにとっては悪夢のスレ」の間違いだなww w w
>>741 CX-5がいつ登録なのか判らんけど
約3年あればMPVはFMCしててもおかしくはないな。
何しろ2008年にMCしたきりなんだから。というかFMCしない理由がない。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 20:39:21.35 ID:Xs2Yfd640
>>743 だな。
アンチにとっては「悪いスレ」なだけで、普通のユーザーにとっては有益な情報交換が出来るスレだよな。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 20:50:30.96 ID:uP8/5dYn0
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 20:51:48.85 ID:Xs2Yfd640
>>384に加えて、今日はCX-5の悪路走破面もけっこう良いという情報もなかなか良かった。
マジメな話、連続30分以上走るのは、二週間か、三週間に一回くらいなんだけど大丈夫かな?
走るときは結構走るんだが。
アーマーゲーは時代錯誤のオッサン言葉
正しい発音は公式でもえーえむじー
擁護派が草生やしすぎで実はアンチ活動なんじゃないかと
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:03:51.11 ID:js56Buy40
>>749 普段10分未満の短距離走行を毎日行う環境で、かつ「30分以上走るのは、二週間か、三週間に一回くらい」であるなら、あまり良いことはないだろうね。
もっとも、そんな環境ならガソリン車であってもあまり良くないことには変わりないだろうけどwwwwwwww
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:06:27.07 ID:js56Buy40
>>622に加筆だなw
つまり、この車でガソリン車を買うべき人は、
「平日10キロ程度の通勤に利用するのみで土日も車を使わないか、使ったとしても2〜3週間に1回しか30分以上の走行をせずに
ほとんど飾っておくだけの人」
にのみ向いてるということだね。
納得ww
そりゃ7割がディーゼル買うわwww
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:09:55.03 ID:sCorbxvO0
752:あぼ〜ん[NGWord:wwwwww]あぼ〜ん
荒らしはwが多いからNGワードにしやすいぜ!
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:12:06.99 ID:h+LGGU9v0
細タイヤケツデカ丸
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:17:13.72 ID:js56Buy40
>>756 >細タイヤ
@実際に細いのか否か。
A実際に細く見えるのか否か。
B仮に実際に細いとして、それは悪いことなのか良いことなのか。
@については、「他の同クラスと比べて太さは同じ」という結果が出ているようだね。
そして残るはAとB。
こんなもん、それぞれの感じ方だろwwwww
こんなもんに拘るしかない段階で、もはや完全にネガキャン失敗って白状してるようなもんだなwww
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:17:40.25 ID:iZwoxYJr0
>>755 嘘ばっかりww w
NG設定になんかしてないくせにww
あぼーんするなら普通は黙ってするわw
そんなことわざわざ言う段階で、見えてるってことだろーがww
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:18:23.81 ID:js56Buy40
>>756 >ケツデカ
そうそう、あの肉感的なリアビューがイイんだよなあ。
ま、好みの問題だなwwwwww
>>750 よくある英語とドイツ語が混ざっちまったパターンだよなw
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:22:44.41 ID:h+LGGU9v0
>>757 外径:幅の比を数値で出してるのは無視ですか?
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:24:17.79 ID:js56Buy40
>>761 いいえ?
全く無視しませんよ?
それがどうかしましたか?www
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:25:03.56 ID:h+LGGU9v0
ああ比がわからないんだ?^^;
実際に他の225より細く見えるのは外形のせい?
ボディーのせい?
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:27:15.04 ID:jtrk8GfH0
>>761 車幅:タイヤ幅の比を数値で出してるのは無視ですか?
>>765 だから外径と幅の両方が見える斜め後ろから見ると細いってのは無視ですか?
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:28:48.87 ID:js56Buy40
>>763 いいえ?
分かりますよ?
それがどうかしましたか?www
>>764 >細く見える
ああ、君の感じ方の問題だねww
>外形のせい?
>ボディのせい?
知らないよ、君の個人的感じ方の問題なんだからwww
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:30:07.51 ID:h+LGGU9v0
比率は感じ方じゃねーだろw
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:30:23.97 ID:js56Buy40
>>766 >斜め後ろから見ると細い
はい、捏造wwww
「私は細く見えます」の間違いだろwwwwww
749だが、平日は週に3日くらい片道20分程度、妻が運転。
週末は、電車で遊びにいったり、ゴロゴロ過ごすこともあるから、車で遊びに出るのは二、三週間に一回。
買い物程度なら車で30分もしないところにショッピングモール数箇所だし、都心へは電車で出かける。
関東郊外なら、割と平均的な使い方だと思うけど、そんなに煽られるとは思わなかったw
>>758 758 戯言 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2013/09/26(木) 21:17:40.25 ID:iZwoxYJr0
>>755 嘘ばっかりww w
NG設定になんかしてないくせにww
あぼーんするなら普通は黙ってするわw
そんなことわざわざ言う段階で、見えてるってことだろーがww
759:あぼ〜ん[NGWord:wwwwww]あぼ〜ん
Wの数で変わる。 透明あぼーんとは違う。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:31:59.99 ID:V7xENS2a0
アンチ完全敗北ww w
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:32:28.15 ID:js56Buy40
>>768 当たり前じゃんwwwww
そして、「見える」のは感じ方。
何か問題でも?
wwwwww
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:33:02.33 ID:h+LGGU9v0
細いというソースはありましたが太いというソースはありませんね
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:33:16.37 ID:js56Buy40
>>770 うむ。
なら、あまり良いことはないだろうね。
もっとも、そんな環境ならガソリン車であってもあまり良くないことには変わりないだろうけどwwwwwwww
つまり、この車でガソリン車を買うべき人は、
「平日10キロ程度の通勤に利用するのみで土日も車を使わないか、使ったとしても2〜3週間に1回しか30分以上の走行をせずに
ほとんど飾っておくだけの人」
にのみ向いてるということだね。
納得ww
そりゃ7割がディーゼル買うわwww
>>773 頭おかしいのか?
極端に言えば横長の長方形も縦長の長方形も感じ方の違いと言ってんのと同じだよ?
バカなのか?死ぬのか?
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:35:14.03 ID:js56Buy40
>>774 >細いというソースはありました
どこにありましたか?
新参なもので、そんなもの知りませんわww
まさか、またまた捏造?wwwwwww
>太いというソースはありませんね
さあどうでしょう。
そもそもそどうでもいいですねw
別に太いのが良いとも思いませんし、誰も「太い」なんて言ってませんしwwww
>>773 お前フォレスターに19インチがあるって嘘ついてたアホか?
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:36:13.70 ID:h+LGGU9v0
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:36:25.06 ID:js56Buy40
>>776 >横長の長方形も縦長の長方形も感じ方の違いと言ってんのと同じだよ?
全く同じじゃないよ?
誤魔化さずにちゃんと答えてよwwwwww
ボディの存在も忘れずにねwwwwwwwww
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:37:19.04 ID:js56Buy40
>>778 いいえ?
そんなヤツ知りませんなあ。
おっと、まさかゲスパー?www
そういうことしだしたら、かなり劣勢ってことだよね。
あ、アンチが劣勢なのは今に始まったことじゃないかwwwwwww
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:37:49.52 ID:qJT+bMRa0
アンチ完全敗走ww w
>>780 比率が違うんだから細く見えて当たり前でしょ
ボディー形状もあんな大きなケツなんだから細くみえて当たり前
逆に見えない理由教えてよ
5cm☓10cmの長方形と5cm☓11cmの長方形はどっちが細長く見えますか?って話
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:42:26.84 ID:h+LGGU9v0
屁理屈が尽きましたか?
>611
よく見たら年会資料の表紙にしっかり社外秘って書いてあったわw
ついつい見積りと一緒に渡しちゃったのかな。
うpしようかと思ったけど、社外秘資料じゃやっぱマズイよな?
それともうpされた方がマツダ的に本望なの?
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:45:48.96 ID:js56Buy40
>>779 >なんでかカッコよく感じられない
>タイヤが細いからだっ
うむ、個人の感じ方だね。
仕方ないww
>タイヤは「でっかく、ぶっとく、つらいちに」であればあるほど、それだけでカッコよく見える
またまた個人の好みだなあ。
SUVにそんな主観を持ってくるなんて、センスがないなあ・・
あ、これも俺の主観ですた、申し訳ないwwww
>日本車の多くはタイヤをボディの奥側に引っ込めてしまう傾向があり
ああ、日本車全般のことを言ってるんだね。
www
>>786 そういうお宝は旬な時に公開すべきだろ。
賞味期限切れたらなんの価値もなくなるよ。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:46:56.39 ID:h+LGGU9v0
>>787 個人の感じ方じゃなくて実際に細長いの^^;
比率計算してるでしょ
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:47:35.72 ID:js56Buy40
>同じカテゴリに属するフォルクスワーゲンのティグアンは“235/55R17”というタイヤサイズでCX-5よりも太いタイヤを履いており
うむ。
ということは、フォレだってエクスだってムラーノだって同じだね。
「太さ」って言ってるもんねwww
>ティグアンのタイヤからはCX-5のような「タイヤ、ほそっ」といった印象は受けません
うん、ティグアンはそうなんだね。
この人の感じ方の中ではwww
で、フォレやムラーノはどうなのかなぁ?wwww
>私が感じた
ほら、ちゃんと自分で言っておられるよ、「私が感じた」ってwww
要するに、アンチさんと同じような人が1人いた、ってだけのソースをどうもあがとうwwww
もしかしてこれ、アンチさんじゃないの?
だとしたら、「同じような人が1人」でさえないねw
おっと、これはゲスパーじゃなくて、「そういう可能性もありうる」って話だよ。
誤解なきようwwww
で?
>>757のAもBも全く解決しておりませんが。
個人の感じ方に過ぎないよねえwww
頭わるすぎ
w付ければいいと思ってんの?
時代遅れは比率も分かりませんか?
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:49:24.70 ID:js56Buy40
>>783 教えてよ、も何も、感じ方に教えるも教えないもないでしょwww
当たり前、なんて言われても、あんたの感覚の「当たり前」を押し付けないでよw
>>784 「って話」って言われても、ぜんぜん「って話」じゃないしなあwww
5cm☓10cmの長方形と5cm☓11cmの長方形の例えと、ホイールの例えは全く違うよね。
ボディのことを全く考えてないもの。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:50:45.48 ID:js56Buy40
>>789 ホイール単体を見たらね。
でも、ホイールはボディに付いてるよねえwwwww
>>791 いいえ?
分かりますよ?
それがどうかしましたか?www
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:51:49.74 ID:h+LGGU9v0
細長いタイヤがボディーに付いてたら何が変わるわけ?
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:51:56.03 ID:EULjdK4O0
アンチ完全敗走ww w
感覚の違いって言うけど細く見える人が多いのは事実っぽいよね?
それまで認めたくないのか?
>>792 ボディのことを考えたら細長いタイヤが細長く見えなくなる理由がわかりません
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:58:01.58 ID:m1+tjZBy0
アンチ完全敗走ww w
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:58:12.98 ID:js56Buy40
>>794 だってそもそも「見える」なんだからwww
比率的に細長いタイヤが、これまた車幅との比率によって「見える」がどう変わろうが、それは感覚の問題だよねえ。
>>796 >細く見える人が多い
おや?
また捏造かい?wwwww
そんな事実が何処にあるのかな?www
>>797 ボディのことを考えた上で、実幅は同じで比率的に細長いタイヤが
そのまま細く見るという貴方の理屈がわかりませんwww
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:00:01.75 ID:h+LGGU9v0
細く見えるって何人もの人が書き込んでるやん
>>799 感覚の問題と言っても実際に細長いわけでしょ
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:02:34.59 ID:QYeD1HrX0
>>796 こらこら、言葉は正確に。
「2ちゃんの中のこれまた一つのスレで、そういうことを言っているIDが多い。
さらに、2ちゃん以外の個人のブログで一つだけ、同じことを言っているものが一つあった」
が正解でしょ。
それが「細く見える人の方が多い」とは全く言えないけど?
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:03:57.96 ID:h+LGGU9v0
それじゃ細く見えないって言ってるのはあんた一人かもしれんね
オプションのエアコンベゼルは何であんなに高いんだ
>>802 あんた基本的に頭がわるいみたいだから、いくら屁理屈たれても無駄だと思うよ
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:05:59.44 ID:js56Buy40
>>800 「何人もの人」かどうかは分からないよ。
「いくつものID」ではあるけれどもwww
俺、全くおかしいこと言ってないよね?
ゲスパーも全くしてないよ?
「IDの数=実人数とは限らない」、これは紛れもない事実じゃーーんwwwwww
おっと、俺は別に、あんたが自演してるだろと言ってるわけじゃないので念のため。
あくまで事実を言っているだけwww
>>801 ホイール単体を見たらね。
でも、ホイールはボディに付いてるよねえwwwww
>>803 そうだね。
と同時に、「細く見える」と言っているのも君1人かも知れんねwww
ガソリンも悪くないよ
>>806 だ か ら
ボディに付いてたら細長いタイヤが普通に見えるわけ?
幅の狭いボディなら話は分かるけど
またタイヤの人がいるのか
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:10:25.50 ID:js56Buy40
>>802 そうだよねえ。
極端な話、
>>779のブログ主がここのアンチと同一人物じゃないという保証はないし、逆に、
「細く見えない」と思う人がネットに書き込んでなくてもおかしくないもんね。
「ネットに書き込んでる数=実人数」では全くないもんなwwwwwww
極端な話、日本中で「細いと思ってる人の数:思ってない人の数=1:1億」であったとしても、細いと思ってるその1人がネットに書き込んで、
思ってない人がネットに書き込まない可能性だって大いにあるしなwww
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:13:46.56 ID:js56Buy40
>>808 >普通に
普通か普通じゃないかなんて、他のとの比較の上で成り立つ話じゃーーんww
>見えるわけ?
うん、見えるよ?
見える見えないなんて、感覚の問題だからね。
俺の感覚では「普通」に見えるなあ。
少なくとも、同じクラスの国産SUVとの相対でならねwwwwwww
>幅の狭いボディなら話は分かるけど
そう!
それを言ってるんだよ。
例えばムラーノとCX-5,どちらが広いかな?
例えばフォレとCX-5、確かにCX-5の方が広いけど、タイヤ幅との比率で言ったら、誤差の範囲だよね。
少なくとも、個人的感覚である「見える」には何の影響もないなあwwwwww
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:14:12.14 ID:h+LGGU9v0
大いには ない
確率の計算も無理か?
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:14:50.18 ID:YCwJO4Gz0
アンチ完全敗北ww w
誤差の範囲?
それは数値的にどのくらい?
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:18:23.56 ID:Xs2Yfd640
今アンチが一生懸命言ってる話は、少なくとも
>>351>>532>>756の話とは全く関係ないな。
タイヤ外径の話をしてるんだからな、アンチは。
>>783だってそうだな。
どさくさに紛れてボディ形状の話を持ち出してんじゃねーよ。
そんなもの、お前の主観だろうが。
誤差の範囲
それはあんたが決めた範囲であって、実際の数値で言えば細いわけで
あんたは普通に見える
俺は細く見える
これでいいんだろ?
あんたが必死に口答えする必要ないわけよ
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:19:57.38 ID:GS3stzYe0
アンチ完全敗北ww w
813 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
814 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/09/26(木) 22:15:17.91 ID:h+LGGU9v0 [24/25]
誤差の範囲?
それは数値的にどのくらい?
815 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
816 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/09/26(木) 22:19:12.91 ID:95lq4i670 [2/2]
380万もするこの車を買おうとしてる俺から見ても確かに細いと思う。斜め後ろから見ると本当に細い。
今乗ってるVWのGTIは235だけどぶっとく見えるからやっぱ外径の割に細いんだろうな。
http://www.carsensor.net/contents/newmodel/_17994.html 817 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/09/26(木) 22:19:40.38 ID:h+LGGU9v0 [25/25]
誤差の範囲
それはあんたが決めた範囲であって、実際の数値で言えば細いわけで
あんたは普通に見える
俺は細く見える
これでいいんだろ?
あんたが必死に口答えする必要ないわけよ
818 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:30:13.30 ID:js56Buy40
くそー、書き込みすぎてバイさる規制食らったよwww
さあ、復活したから始めるか。
>>812 確率の計算?
そうか、じゃあ確率の計算ができるあんたに、「細いと思ってるその1人がネットに書き込んで、
思ってない人がネットに書き込まない可能性」を論理的に弾き出してもらおうかwww
なんせ、「確率の計算」と言い出したのはあんたなんだから、きっと見事に解いてくれることだろうw
>>814 バカかお前はwwwww
個人的感覚の「見える」だと言ってるだろうーがwwwww
ほんとノータリンだなあw
そりゃディーゼル話から敗走するわww
>>816 >俺から見て
>思う
ああ、やっぱり個人的感覚だねえwwww
>>817 >実際の数値で言えば細い
はい、捏造wwwww
実際の数値で言えば「同じ」が正解。
そして、比率で言っても、ボディと比べるか外径と比べるか、それは個人の「見える」の問題だよねえww
アンチは一生懸命外径と比べてるようだけれどもwwwww
>>815 だよなww
ケツがどうだのいう話から、急に外径の話に持っていこうとしてるよなwww
こういうところでも、アンチの逃げ腰がうかがい知れまつなあwww
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:31:21.06 ID:VaCueL9+i
CX5買ったぜ
こりゃ負け犬の遠吠えだな プッ
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:34:24.47 ID:ssBs+p000
>>822 言えてるw
アンチってほんとそんな感じだよな。
全レス長文で顔真っ赤w
どんだけ必死だよ、こいつw
>>760 ドイツ語でも、Mは「マー」じゃないはずなんだがなぁ。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:38:57.40 ID:5R9tdPim0
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:39:48.29 ID:B2gWDLp30
アンチ完全敗北ww w
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:43:12.79 ID:js56Buy40
さて、落ち着いたところで、まとめておきますかw
http://cccf.naturum.ne.jp/e1460163.html ・週に1回程度、30分程度の走行をするなら短距離走行は気にする必要なし。
ってことだね。
もっと言えば、短距離走行の繰り返しがなければ(通勤は電車であり、平日は車をあまり利用しないなど)、
それさえもしなくて良いということだね。
アンチのネガキャンと随分内容が違うねえw
あと、全く興味ないけどw、アンチがどうしてもこだわりたいらしいので、これも一応載せておきますか。
2013年国内cx-5 前年同月比
4月 2,108 -13.1
5月 2,929
6月 3,786 -18.9
7月 3,411 -11.1
8月 2,249 -37.1
2013年国内フォレスター 前年同月比
4月 3,377 440.9
5月 3,275 558.9
6月 2,922 570.7
7月 3,144 1,130.9
8月 2,254 1,707.6
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html 国内SUVではフォレスターとCX-5が頭数個分抜きん出てるな。
タイヤの人くやしくて引っ込みつかなくなってるよね
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:45:09.31 ID:js56Buy40
アンチのこだわりポイント
@ディーゼルの欠点
A売上げの対前年比
Bタイヤが細い
この3点でOK?
@Aについては
>>829で完了www
Bについては↓のとおりww
問題には、3つのポイントがあるよな。
a 実際に細いのか否か。
b 実際に細く見えるのか否か。
c 仮に実際に細いとして、それは悪いことなのか良いことなのか。
aについては、「他の同クラスと比べて太さは同じ」という結果が出ているようだね。
そして残るはbとc。
こんなもん、それぞれの感じ方だろwwwww
こんなもんに拘るしかない段階で、もはや完全にネガキャン失敗って白状してるようなもんだなwww
屁理屈こねて勝手に終了か?
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:46:02.67 ID:js56Buy40
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:46:20.93 ID:Dkr3uteV0
アンチ完全敗北ww w
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:48:20.73 ID:js56Buy40
>>832 >屁理屈
自分の都合が悪いからって屁理屈認定されてもwwww
>勝手に終了か?
いえいえ。
反論があるならどんどんドゾーwwww
>>826 それがどうしたんだwwwww
>>828 アイサイトが付いてない車だと、正面でも反応しないけどなwww
2chで昼間からしつこく書いていた奴を逮捕まで導いたことあるが、
リストラ前のどうしようも無いダメ人間だったな
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:49:03.11 ID:LDDDj8xH0
>>826 さすが「TopGear」!おれたちに出来ない事を平然と使ってのけるッ そこにシビれる!あこがれるゥ!
>>829 ハリアーがいくらか知らないけど暫くツートップの地位は揺るぎないね
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:50:17.07 ID:oVdE/xKs0
>>830 そうそう、タイヤにこだわってるアンチ、完全に引っ込みつかなくなってるよな
素直に謝れないから人としても未熟なんだよなぁ(諦観)
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:53:54.30 ID:VaCueL9+i
レス早過ぎだろ、CX5ユーザー沢山いるってことか
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:54:14.12 ID:WtybuaDw0
細く「見える」って所がミソ
CX−5はSUVで車高が高く、後ろから見えるタイヤの高さ
(高いパンパー下に見えるタイヤの範囲)が大きい。
同じ太さのタイヤでも横長の長方形に見えるか正方形に見えるかで
タイヤの横幅が同じでも「見た目の太さ」の印象が異なる。
例えばマッドフラップを装着してタイヤが高さ方向に
少ししか見えなければ同じタイヤ幅でも太く見えるはず。
更に拍車を掛けるのが広い車幅からくるトレッドの広さ。
広い車幅の端から地面に向けて突き出たタイヤ。
車幅が広ければ左右のタイヤ間の床下空間も広い。
床下空間幅が広ければ相対的に左右端に位置するタイヤ幅は細く見える。
極端な話、床下幅が5m(車幅5m以上)あってその両端に
225mm幅のタイヤが付いていれば物凄く細いタイヤに見えるはずだ。
基本的にこの車の車重とタイヤ負荷とエコな方向性(燃費性能)と
前後ローテーションを考慮すると225幅で十分だ。
前後ローテーションを考えずグリップ性能やハンドリング、磨耗を考慮する場合、
フロントを1サイズ広げるくらいが適正かと。脚の強化も必要になるが。
名古屋住みだがCX-5をうんざりするほど見かける様になった
CX-7は誰も知らないレアな車だったのにCX-5はその辺のマンションの駐車場みても1台は見かける
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:56:27.63 ID:0Rc2VJOe0
>>835 だよな。
そもそも今日本で、安全ストップ機能がついてる車がいったい何台あるかって話だよな。
そんな中、CX-5はちゃんとその機能が付いてるんだから、上出来だよな。
フォレスターのアイサイトと比べたらその面では劣るってだけであって、その他大多数には全く遜色ないよな。
相変わらずアンチらしいよな、w
>>828 ディスチャPのステアリング連動と同じように、レーダーも首を振る方がいいのか…
そうすりゃ交差点での誤作動にも有効だろうな。
つーか、i-DM先生もレーダー情報を見てほしいわ。
抜くこともできず超遅い車についてったら、トロトロ走んなって言われた…
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:57:58.60 ID:js56Buy40
>>842 >細く「見える」って所がミソ
そうそう、ようやく分かってくれたかwww
そうなんだよ、「見える」「見えない」なんて、個人的感覚なんだよなー。
>CX−5はSUVで車高が高く
「SUVで車高が高」いのは、CX-5に限った話じゃないよなwww
あんた、何と比べてんの?
まさかSUV以外の普通乗用車?www
ダメだこりゃ、話にならんwwwwwwww
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:59:19.96 ID:js56Buy40
>>845 アンチの体験談、全く信用できねーなーwwww
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 23:00:18.51 ID:yesp8XMm0
>>840 そうそう、アンチってほんと、素直に謝れないよなあ。
人間として未熟なんだろうなあ。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 23:01:03.31 ID:LDDDj8xH0
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 23:02:38.05 ID:js56Buy40
>>844 そうそう、そういうことなんだよ。
そもそも、比較相対の観点がスッポリ抜け落ちてるよな、アンチって。
まあ抜け落ちてるっていうか、わざと抜け落ちさせてるのかも知れないけどwww
芸能人のアンチで、超絶美人アイドルに対して、重箱の隅をつついて欠点を探してるようなものだな。
そんな欠点、他の大多数の女と比べたら全く欠点にもならんわwwwってレベル。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 23:05:09.58 ID:js56Buy40
>>849 同じような運転を、他の車でやったらどうなるのかな?wwww
言ってる尻から、比較相対の観点が抜け落ちてますなあwwwwwwwww
マツダアンチは新しい車種が出る度に粘着を繰り返すんだろ
そうしてる間にも時間は流れるわけでCX-5デビュー当時から粘着してる奴はかれこれ3年近くここで活動してることになるわな
普通に異常でしょ。アンチというより依存って感じ
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 23:05:36.89 ID:Dkr3uteV0
アンチ完全敗北ww w
>>843 3ナンバー車の中では上半期6番目に売れたみたいだし、発売から時間経ってきたのもあってよー見かけるね
大きさと、有彩色を選ぶ人が多目なのもあって、存在感はなかなかw
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 23:08:44.98 ID:LDDDj8xH0
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 23:10:39.28 ID:js56Buy40
>>855 同じ条件で全く同じ走り方して、他の車と比べたらどうなんだろうねえwww
言ってる尻から、比較相対の観点が抜け落ちてますなあwwwwwwwww
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 23:13:18.75 ID:O4wOwfsD0
>>855 そもそも時速180キロで走る機会の方がほとんどないだろw
現実にあまりあり得ない話を持ってこないとアンチ活動きないのかよ。
つか、他の車だと、180キロならもっと燃費悪いだろw
>>855 釣りだと思うが100km15L/100kmだから約6.7km/Lな
欧州基準だとそういう表示になる
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 23:14:50.48 ID:js56Buy40
ほんと、即答できるネガキャンばかりだよなあwwww
それほどこの車が素晴らしいってことがどんどん証明されまつなあwwwww
アンチよ、お前のやってること、完全に薮蛇だぞよww
ギャハハハwwwwwww
?釣りだと思うが100km15L/100kmだから約6.7km/Lな
○釣りだと思うが消費L/100kmで15L/100kmだから約6.7km/Lな
先日、高速道路を出た直後、急に回転数が上がるだけで走らなくなりました。
まるでNレンジでアクセルを踏み込んでるような感じ?(タコメーターの回転数だけが上がる)
若干の下り道でしたので車重で動いているので道端に止めMモードにレバーを入れてみると
Mの表示のみが出るだけで数字はでませんでした、30秒前後してから発進しましたが
数分走ると今度は3000rpmで40`/時弱しかでず、たまらずファミレスに入れ
エンジンを切り、食事をして(こんな事があった後なので不味かったです)エンジンを
かけましたが、若干の違和感を感じながらもけることができました。
無理を言って、整備工場に入場させてもらい、原因であろう排気圧センサーを交換しました
結果、まるで違うくるまのように良い状態に戻りました。
欠陥車ですね
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 23:22:25.98 ID:rSp4ujqN0
アンチ完全敗北ww w
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 23:25:23.66 ID:eozWYzSL0
つか、週に一回も30分の遠出()もできないくらい忙しい人が、毎日一日中2ちゃんできるんだなw
平日は車で「通勤」してるんだろ?
通勤してるってことは仕事してんだよな?
仕事してんのに一日中2ちゃんできるんだなw
世の中には2chの書き込みに対して使命感燃やしてるキチガイが一定数居る
専門版とかここよりもっど酷い
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 23:33:59.12 ID:LDDDj8xH0
日本仕様のCX5はスペアタイヤ搭載してないの?
>>864 確かにスマホ系の板も同じようなスペック厨キチガイいるわ
スペックに拘るより「購入してどう楽しむか」が一番有意義なことなのに
キモオタの思考はよくわからんわ
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 23:36:44.25 ID:0Rc2VJOe0
つか、アンチ完全敗北ww w
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 23:43:47.28 ID:sCorbxvO0
ムラーノの話はあまり触れてほしくないようだな、アンチw
理由は分かってるけどなw
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 23:49:45.83 ID:B2gWDLp30
そういや、ムラーノのタイヤも、別に細く見えないよな。
普通に今風のSUVらしくていいと思う。
あれ?
ムラーノって、車幅はCX-5と比べてどうだったっけ?
タイヤ外径はどうだったっけ。
タイヤ幅はどうだったっけ。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 23:58:54.98 ID:tIgBhn4X0
アンチ完全敗北ww w
クリーンディーゼル補助金って平成26年2月28日まで?
延長とかはないんだっけ?
ID変えてまで連投してる気持ち悪いやつがいるな
ディーラーの阿鼻叫喚はアボーンだらけで眺めて清々しい。
毎日、こんな調子でお願いします。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 00:28:19.25 ID:uYy8oox00
アンチ完全敗北ww w
>>869 Nissan Muranoの幅は1885mm
タイヤは235/65R18(250XV XL)
CX-5は 幅が1840mm
タイヤは225/55R19 あるいは 225/65R17です。大差ないけどタイヤ幅は10mm広い。
なんか新しい情報でも出たのかと思ったら、なんだこのスレ・・・
販売ネタが投下されると業務としてスルーしてはならないらしい人々が人生を語り始めるからな。
そういやスカイラインクロスオーバーも225なんだよな
V6 3.7L 330psを受け止めるには流石に細すぎると思うんだがどうなんだろ
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 01:00:24.33 ID:czxGKjAO0
アンチ完全敗北ww w
>>876 そう言うからには新しい情報持ってきたんだろーな?
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 01:57:36.33 ID:rkLeAfYo0
こいつ、凄いね
朝の7時から夜11時まで、ほぼ休まず書き込み
IDを変えて書き込みを続けている可能性も有る 怖いね
18時間前 - 571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 07:36:30.58 ID: js56Buy40:
>>496 前年比が5倍なのに、売上げが落ちたCX-5と同じってことは、前年 が売れてなかったってことじゃん。
何言ってんの数字は事実じゃん。 2013年国内cx-5 前年同月 ...
kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379824448/571
859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 23:14:50.48 ID:js56Buy40ほんと、即答できるネガキャンばかりだよなあwwww
それほどこの車が素晴らしいってことがどんどん証明されまつなあwwwww
アンチ曰く、
タイヤの太さは同クラスと同じでも細「長い」のが問題らしいから
ムラーノのタイヤと比率を比べてみた
ムラーノ
235/55R20 → 23.5cm*0.55*2 + 20inch*2.54 = 76.65cmがタイヤの直径
幅:直径 = 1 : 3.2617
CX-5
225/55R19 → 22.5cm*0.55*2 + 19inch*2.54 = 73.01cmがタイヤの直径
幅:直径 = 1 : 3.2449
ムラーノの方が細長いね
ムラーノスレの人ごめん逃げて・・
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 03:12:48.33 ID:9/2+Eq4p0
CX5ディーゼル Lpackage って付けないとナビのスペースはどんな感じになるの?
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 05:33:47.68 ID:/p0eUv1m0
アンチ完全敗北ww w
んー
確かに細く見えるなー
タイヤほっそ
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 05:41:50.64 ID:fJUKQZEsO
アクセラはグリルが黒塗装されるらしいがCX5も実施されないかな?
できたら今度の小変更で
>>878 スカクロは330ps/37kgfmあるから、225幅じゃ足りない。4WDなら?いや、辛いな。235,245くらいは必要だ。CX-7なんかは馬力は240psだったがトルクは35kgfmあったから235/60R18履いてたし。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 06:38:50.82 ID:uWe4e/wa0
アンチ完全敗北ww w
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 06:42:21.24 ID:uWe4e/wa0
>>881>>890 2WDも4WDも関係ないな。
だいたいから、アンチは見た目の話してるんだし。
それに、「四駆だと太いほうが良い」の意味が分からん。
逆に細い方が良いでしょ。
ジムニーとか、ジープの本格クロカンとか、あえて細いタイヤ履いたりしてるよ。
個人の感覚だと良いながら、細く見えないと押し付けるのはなんで?
俺は細く見えるんだからそれで良くない?
CX-5検討中で純正ナビのどれにするか検討中です。
ショップオプションのケンウッドのメモリーナビゲーションシステムは
MDV-Z700のOEM品でしょうか?
宜しくお願いしますm(_ _)m
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 06:48:09.54 ID:o0XbMgLH0
>>882 出たーーー、ゲスパーwwwwww
そういうことしだしたら、かなり劣勢ってことだよね。
あ、アンチが劣勢なのは今に始まったことじゃないかwwwwwww
>>884>>887>>888 @実際に細いのか否か。
A実際に細く見えるのか否か。
B仮に実際に細いとして、それは悪いことなのか良いことなのか。
@については、「他の同クラスと比べて太さは同じ」という結果が出ているようだね。
そして残るはAとB。
こんなもん、それぞれの感じ方だろwwwww
>>884>>887>>888なんてその最たるもの。
こんなもんに拘るしかない段階で、もはや完全にネガキャン失敗って白状してるようなもんだなwww
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 06:51:03.58 ID:o0XbMgLH0
>>893 >細く見えないと押し付けるのはなんで?
全く押し付けてないッス♪
言い掛かりは困るなーwww
>俺は細く見えるんだからそれで良くない?
良いに決まってるじゃん♪
ダメだなんて言った?ww
>>883 あー、ほんとだww
でもまあいいじゃん。
俺はムラーノも別に細く見えないし、SUVなんだからあれくらいのバランスが絶妙でカッコいいんだよ。
まさに
>>895のABの問題☆
アンチじゃなくて、かまってちゃんだから、永久にループする。
これがわからんのか、かまうのが楽しいアフォなのか。
>>895 おはようございます!
今日もネット見張るお仕事頑張って下さい!
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 06:57:18.53 ID:9dQndzCQ0
アンチ完全敗北ww w
まーだやってんのか。呆れた・・・
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 07:00:31.39 ID:o0XbMgLH0
ムラーノちゃんはーもっと細長いーー♪
ムラーノちゃんはーもっと細長いーー♪
でもまあいいよね☆
あれでも別に細くは「見えない」から。
見える見えないなんて個人の感覚だよねー
だからムラーノネタはスルーするんだよねーーーwwww
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 07:15:35.49 ID:gFRvJ+pW0
アンチ完全敗北ww w
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 07:18:13.41 ID:o0XbMgLH0
http://cccf.naturum.ne.jp/e1460163.html ・週に1回程度、30分程度の走行をするなら短距離走行は気にする必要なし。
ってことだね。
もっと言えば、短距離走行の繰り返しがなければ(通勤は電車であり、平日は車をあまり利用しないなど)、
それさえもしなくて良いということだね。
アンチのネガキャンと随分内容が違うねえw
あと、全く興味ないけどw、アンチがどうしてもこだわりたいらしいので、これも一応載せておきますか。
2013年国内cx-5 前年同月比
4月 2,108 -13.1
5月 2,929
6月 3,786 -18.9
7月 3,411 -11.1
8月 2,249 -37.1
2013年国内フォレスター 前年同月比
4月 3,377 440.9
5月 3,275 558.9
6月 2,922 570.7
7月 3,144 1,130.9
8月 2,254 1,707.6
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html 国内SUVではフォレスターとCX-5が頭数個分抜きん出てるな。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 07:19:14.45 ID:o0XbMgLH0
アンチのこだわりポイント
@ディーゼルの欠点
A売上げの対前年比
Bタイヤが細い
この3点でOK?
@Aについては
>>903で完了www
Bについては↓のとおりww
問題には、3つのポイントがあるよな。
a 実際に細いのか否か。
b 実際に細く見えるのか否か。
c 仮に実際に細いとして、SUVにおいてそれは悪いことなのか良いことなのか。
aについては、「他の同クラスと比べて太さは同じ」という結果が出ているようだね。
そして残るはbとc。
こんなもん、それぞれの感じ方だろwwwww
こんなもんに拘るしかない段階で、もはや完全にネガキャン失敗って白状してるようなもんだなwww
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 07:20:18.54 ID:o0XbMgLH0
>>905とかは、ずっと張り付いてるけど
これが、仕事なの?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 07:38:55.89 ID:NS1D0jIB0
アンチ完全敗北ww w
3ヶ月で5000キロ突破
設定でオートロックに出来るんだな
結構便利
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 07:53:36.07 ID:gFRvJ+pW0
ムラーノ、立場ねーなww w
極細ケツデカ丸
朝から赤くなって吠えてる奴がいる
マツダの販売はID:o0XbMgLH0が守るニダ!
マツダディーラー、暇でいいよな…
極細タ●デカ丸…
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 09:20:26.87 ID:fdCi7nsvO
>>908 すみませんがオートロックの設定の仕方おしえていただけませんか?
やはりディーラーで頼まないとできませんか?
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 09:31:47.97 ID:j2dYuQAx0
キチガイ狂人ども全員嵐行為で通報したからな
覚悟しとけボケ!!
>>915 デキネーヨ。説明書にそう書いてあんだろ。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 10:02:40.67 ID:Ra4HyeWt0
アンチ完全敗北ww w
明け方まで頑張ってたからさすがにオネムかな
ご苦労さん
愛しすぎると憎しみも生まれるからな
アンチの気持ちも理解できる
ホント、罪な車だぜ
>>916 そんなつれないこと言わないで。
暇を持て余し、他メーカーのスレでは見事にスルーされ、現実ではネコマタギどころか
存在さえ認められてないマツダディーラーマンの憩いの場なんだから。
IDチェンジ一行スクリプトをあらしとか言ってたらディーラーからの書き込みができなくなるだろ?
うわぁ、マジキモ
ネコマタギ:意味、解説
「猫がまたいで食べていかないほどのまずい魚」転じて「まずい食べ物」
「猫が魚を食べて行った後の様子」転じて「事後がきれいなさま」
人生語りが得意な末尾P様もお出ましや
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 11:54:20.46 ID:sSvjWkni0
アンチ完全敗北ww w
未塗装樹脂の部分って前と後しか交換できない?
両サイドのドア下は交換の場合ドアごと交換になりますか?
ディーラーに電話して聞けよアホ
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 13:45:59.20 ID:EwJKYu190
アンチ完全敗北ww w
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 13:48:51.54 ID:EwJKYu190
ムラーノネタ持ち出しちゃおっかなあww w
勘違いもほどほどにな
この車の不満はドアの内側の汚れが目立つ
ムーンルーフ選べない
乗っててこれだけだな
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 15:43:02.74 ID:t3sc98OO0
アンチ完全敗北ww w
>>926 フロントバンパーとリアバンパーの樹脂部は一体型で交換できないハズ
ドア下の樹脂は交換できると思う
擁護派論破されてるやんw
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 16:13:15.22 ID:j2dYuQAx0
アンコ完全敗北ww w
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 16:48:24.44 ID:/p0eUv1m0
アンチ完全敗北ww w
擁護派完全敗北wwwwwwwwwwwwwww
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 17:33:08.64 ID:u3lpBJ8j0
アンチ完全敗北ww w
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 17:50:29.39 ID:kyqYOUqY0
アンチ完全敗北ww w
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 17:58:25.72 ID:q+I6pC5N0
ツダヲタ?
ツダヲタってことは、もともとマツダ車に傾倒してる人ってこと?
違うと思うなあ。
CX-5が好きな人って、別にもともとマツダ車が好きだった人より、
CX-5が発売されてこの車自体に惚れ込んだ人がほとんどだと思うぞ。
かくいう俺だって今までマツダ車買ったことは一回もなかったし、この先もまさかマツダ車に乗ることがあるとは正直思わなかった。
でもCX-5が出て「これだ!」と思った、それだけの話。
確かにそれ以降マツダという車メーカーを見直した、という部分はあるが、だからと言って別にツダヲタでもなんでもない。
アンチはなんというか、どこか勘違いしている。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 17:59:14.87 ID:uWe4e/wa0
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 18:16:11.53 ID:FK+Fbspu0
>>942 プアマンズX5だもんな
本当はBMWが欲しいけど買えない貧乏人を慰めるための車
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 18:27:48.11 ID:o0XbMgLH0
>>943 乙っす☆
>>944 出たーーwwwwww
田舎だの都会だの、金持ちだの貧乏だの、結局そんなことしか言えなくなったかwww
よろしいよろしいw
クククwwwww
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 18:28:09.02 ID:w+ePNlx/0
ここの板荒れてるね。
CX−5買ったからいろんな情報収集しようと思ったけど使えない。
アンチ出て行ってほしいな、プレマシーの板はいい雰囲気なのに…。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 18:28:28.31 ID:o0XbMgLH0
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 18:30:08.61 ID:o0XbMgLH0
>>946 いやいや、充分使えるよ。
アンチのお陰で結果的な有用な情報にありつけたこと多数www
プギャーwwwww
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 18:36:06.43 ID:o0XbMgLH0
>>944 プアマンズX5ってww
800万超えのX5基準てすげぇなCX-5の評価はww
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 18:43:55.83 ID:o0XbMgLH0
>>950 言えてるww
そんな高級車と比べてくれるんだ、って感じだよなwww
クククww
なんだかんだ言いながら心の奥ではCX-5のことを大いに認めてるんじゃんwって感じ。
んもぅ〜〜、照れ屋さんなんだからぁ〜、アンチちゃんは〜
プギャーwwwwwwwwww
昨夜は宮崎あおい似の子とドライブ
いやあ、楽しいね
>>946 質問なら誰かしら答えてくれるかも
カスタムなら「みんカラ」見たほうが為になるよ
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 18:47:50.06 ID:sSvjWkni0
アンチ悔しすぎ♪
ハリアーが発売する関係で荒れてるっぽいな
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 18:50:20.67 ID:o0XbMgLH0
そんなにCX-5が好きなら1日中2chなんかやってないでCX-5でどっかに出かけてこいよ
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 19:06:05.43 ID:o0XbMgLH0
>>956 おおっとぉぉぉぉ!!???
もしかしてそれ、またゲスパーっぽいぞぉwwwwwww
出たーーー、ゲスパーwwwwww
そういうことしだしたら、かなり劣勢ってことだよね。
あ、アンチが劣勢なのは今に始まったことじゃないかwwwwwww
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 19:18:19.22 ID:j2dYuQAx0
【マツダファンの皆様へのお知らせ】
最近、当スレッドにツダヲタ、又はマツダ擁護派の振りをした荒らしが横行しております
特徴と致しましては、やたらとwwwwを生やすレスや乱暴な言葉使い等々です
お気づきのマツダファンの方々も多いかと存じますが、くれぐれも関わらない様お願い致します
ファン代表
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 19:20:12.95 ID:6QQZPQmk0
アンチ完全敗北ww w
オーナースレ作ったほうがいいかもな
ま、あんま変わらんと思うけどな
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 19:49:14.43 ID:cXh0oX7F0
アンチ完敗ww
>>944 プアマンズX3あるいはプアマンズXC60くらいなら納得。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 20:43:28.99 ID:j2dYuQAx0
統合失調症患者スレはここですか?
>>963 自己紹介乙だが、君の居場所では無いようだ
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 21:04:24.96 ID:u1m5ZEyh0
999台限定車 注文した人いますか?
注文はまだしてないけど、明日ローン申込み用紙と注文書持ってDに行ってくるわ
XDのセフパケ&サンルーフ、ナビやらで408万…orz
まだ600台くらい残ってるみたいよ?
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 21:15:55.08 ID:diLaJUbz0
アンチ完全敗北ww
777台目は俺が貰う
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 21:47:09.59 ID:fJUKQZEsO
25SLにしてホントに良かったかな〜?
>>969 クッソ羨ましい
車体も軽くて重量税も安いし
コーナリングも良く高回転まで回す楽しみがあるやん
スロコン付けてみたけど、シートに押し付けられるような加速が簡単に味わえるなw
急加速してるはずのにスムーズに走れるしなんか不思議な感じ
相変わらずのあぼんだらけのスレだな
最近、職場の先輩がフォレスター買って友達はエスケープ、FJ、ランクル買って、従兄弟は無理してイヴォーク買ってた
おれの周りはSUV流行ってますわ
>>933 サイドバンパーはドア一枚交換って言われた
わけわからん
>>973はディーラーで交換頼んだらそういわれたんだが
俺も明日25S Lパケ契約予定ー
ディープクリスタルブルーで。
>>976 物理的には出来るのに単品交換は無理なんだと
舐められてるのかなー
ミラーの色部分だけでも交換出来るのにペロペロ
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 00:13:52.07 ID:v/sa2Mql0
アンチ完全敗北ww
ディーゼルが羨ましいかw
ざまーみろww w
>>979 こういうのはいくらだだこねても無理なもんなんかな
>>982 物理的に出来ないなら分かるけど出来るのにやらないのは怠慢でしかないよな
徹底的にゴネて後日確認とか長期戦に持ち込んでメーカーにも確認させて他の店にも聞いて
それでもダメというなら所詮マツダと思って諦めるしかないな。
トヨタなら外装、内装、ワッシャー1個までほぼ全てのパーツが買えるんだけどな、高いけど。
>>982 1台1台注文書を見ながら取り付け判断してたら見落とす事故がおきるかもね
取り付けパターンでラインが分かれてるとかなんじゃない?
追突された時にサイドスカートまで交換してもらったんだかあれは特別だったのか
カップホルダーに底上げ用のしょぼいスポンジ入ってたけど標準装備なの?
>>986 俺もそれひとつ付いてたわ
あのカップホルダー底が深すぎだし
蓋はおろかスペーサーすら無いし手抜きすぎだわw
融通きかなすぎ
なんのために樹脂バンパーはずせるようになってんだよ
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 02:39:42.97 ID:wwd49VuL0
>>979 それだと、パトカーの後ろでハイビームくれてやる事が出来なくなる。
欠陥極細ケツデカ丸
日本でSUVいるの。
俺の周りの人、通勤と買い物ぐらい。ランクルで。
背が高くて運転がし易い
ミニバンより見た目が良くスポーティな走りも出来る
SUV買う人の大半は悪路走破性とかより他の要素で買ってると思うぞ
うめ
梅
梅父
銀河鉄道999
100getted
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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