【HONDA】新型フィット総合 Part36
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
■前スレ
【HONDA】新型フィット総合 Part35
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379560659/
■HONDA新型フィットのサイト
http://www.honda.co.jp/Fit/
■新フィットの価格と追加される主な装備
13G 一体可倒式リアシート VSA ( 126.5万円
13F スマートキー プライバシーガラス ( 136万円
13L LEDライト オートAC ( 146.1万円
13S 15インチアルミ エアロ ( 156万円
15X スマートキー オートエアコン ( 158万円
15L LEDライト クルコン 革ステア ( 168万円
15RS 16アルミ パドル エアロ 後輪ディスク ( 180万円
HV スマートキー VSA オートエアコン ( 163.5万円
HVF プライバシーガラス アームレスト ( 172万円
HVL LEDライト クルコン 革ステア ( 183万円
HVS 16アルミ パドル エアロ ( 193万円
LEDライト ( +6.5万円
15インチアルミはMOP6.3万でRSやS以外で装着可能
セーフティパッケージ ( +6万円
４ＷＤ ( +19万円 予定価格
コンフォートビュー ( +3万円
ナビ装着パッケージ ( +4万円
【HONDA】新型フィット総合 Part35
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379560659/
■HONDA新型フィットのサイト
http://www.honda.co.jp/Fit/
■新フィットの価格と追加される主な装備
13G 一体可倒式リアシート VSA ( 126.5万円
13F スマートキー プライバシーガラス ( 136万円
13L LEDライト オートAC ( 146.1万円
13S 15インチアルミ エアロ ( 156万円
15X スマートキー オートエアコン ( 158万円
15L LEDライト クルコン 革ステア ( 168万円
15RS 16アルミ パドル エアロ 後輪ディスク ( 180万円
HV スマートキー VSA オートエアコン ( 163.5万円
HVF プライバシーガラス アームレスト ( 172万円
HVL LEDライト クルコン 革ステア ( 183万円
HVS 16アルミ パドル エアロ ( 193万円
LEDライト ( +6.5万円
15インチアルミはMOP6.3万でRSやS以外で装着可能
セーフティパッケージ ( +6万円
４ＷＤ ( +19万円 予定価格
コンフォートビュー ( +3万円
ナビ装着パッケージ ( +4万円
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:30:58.17 ID:NzzM8hd+0
■燃費 (販売マニュアルから)
13G FF 13G 26.0km/L 免税
13G FF F/L 24.4km/L 75%
13G FF S 24.0km/L 75%
13G 4WD 13G 20.6km/L 50%
13G 4WD F/L/S 19.8km/L 50%
15X FF 全タイプ 21.8km/L 50%
15X 4WD 全タイプ 19.0km/L 50%
15RS FF 全タイプ 21.4km/L 50%
HIBRID FF HIBRID 36.4km/L 免税
HIBRID FF F/L 33.6km/L 免税
HIBRID FF S 31.4km/L 免税
* ちなみに燃料タンクは40L, 但し13GベースとHIBRIDベースだけは32L
* RSのMTは19.4km/Lで減税ない
13G FF 13G 26.0km/L 免税
13G FF F/L 24.4km/L 75%
13G FF S 24.0km/L 75%
13G 4WD 13G 20.6km/L 50%
13G 4WD F/L/S 19.8km/L 50%
15X FF 全タイプ 21.8km/L 50%
15X 4WD 全タイプ 19.0km/L 50%
15RS FF 全タイプ 21.4km/L 50%
HIBRID FF HIBRID 36.4km/L 免税
HIBRID FF F/L 33.6km/L 免税
HIBRID FF S 31.4km/L 免税
* ちなみに燃料タンクは40L, 但し13GベースとHIBRIDベースだけは32L
* RSのMTは19.4km/Lで減税ない
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:31:10.91 ID:cr4fGvHF0
>>1
乙！
乙！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:33:17.27 ID:NzzM8hd+0
■FOPナビまとめ
高性能7インチワイドディスプレイ
リアワイドカメラ(3ビュー切替式)
ETC車載器(ナビゲーション連動)
Bluetooth対応ハンズフリーテレホン機能
オーディオリモートコントロール+音声認識
ナビゲーション機能
インターナビ・ルート
リンクアップフリー
ViICSFM多重レシーバー
3Dマップ/リアル高速入口拡大図
スマート地図更新サービス(3年継続)
エコ情報表示機能
オーディオ&ビジュアル機能
テレビ「 12セグ/ワンセグ」
DVD/ CDプレーヤー
AM/FMチューナー
4スピーカー(40w× 4ch)
HDMI入力端子
USBジャック(2箇所)
Bluetooth対応
その他
インターネットリンク
高性能7インチワイドディスプレイ
リアワイドカメラ(3ビュー切替式)
ETC車載器(ナビゲーション連動)
Bluetooth対応ハンズフリーテレホン機能
オーディオリモートコントロール+音声認識
ナビゲーション機能
インターナビ・ルート
リンクアップフリー
ViICSFM多重レシーバー
3Dマップ/リアル高速入口拡大図
スマート地図更新サービス(3年継続)
エコ情報表示機能
オーディオ&ビジュアル機能
テレビ「 12セグ/ワンセグ」
DVD/ CDプレーヤー
AM/FMチューナー
4スピーカー(40w× 4ch)
HDMI入力端子
USBジャック(2箇所)
Bluetooth対応
その他
インターネットリンク
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:33:51.38 ID:d/0FFn3k0
■■■■
216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/19(木) 21:27:13.61 ID:hh/EWEfV0
何かココ、ステマのマンセーが酷すぎて参考にならんな。
本当の事が載ってるHPとかないかな？
つーか、ここで聞いても意味ないか・・・・
309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/20(金) 03:27:55.14 ID:7W/uu0Ti0 [1/2]
>>216
確かに、全てがマンセーな書き込みが違和感ある。ネガを書くと全力で叩かれるし
今のところ新型フィットがプリウスやアクアに劣る点として挙げられているのは
・女子100%に否定される女受け悪い妙なデザイン。アクアは女性人気No.1
・5年で保証切れのバッテリー交換費が36万円でランニングコスト悪く燃費論争一蹴
・壁を踏むようなファミリーカーにあるまじきショートストロークのブレーキペダル
・常時落ち着かず路面状態を神経質に拾う軽自動車並の乗り心地悪いサス
・なぜか交差点での理由ないエンスト(モーター停止)
・低速走行時のギアセレクトの迷い
あと他になんかあるのかな？
216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/19(木) 21:27:13.61 ID:hh/EWEfV0
何かココ、ステマのマンセーが酷すぎて参考にならんな。
本当の事が載ってるHPとかないかな？
つーか、ここで聞いても意味ないか・・・・
309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/20(金) 03:27:55.14 ID:7W/uu0Ti0 [1/2]
>>216
確かに、全てがマンセーな書き込みが違和感ある。ネガを書くと全力で叩かれるし
今のところ新型フィットがプリウスやアクアに劣る点として挙げられているのは
・女子100%に否定される女受け悪い妙なデザイン。アクアは女性人気No.1
・5年で保証切れのバッテリー交換費が36万円でランニングコスト悪く燃費論争一蹴
・壁を踏むようなファミリーカーにあるまじきショートストロークのブレーキペダル
・常時落ち着かず路面状態を神経質に拾う軽自動車並の乗り心地悪いサス
・なぜか交差点での理由ないエンスト(モーター停止)
・低速走行時のギアセレクトの迷い
あと他になんかあるのかな？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:34:26.57 ID:NzzM8hd+0
■FOPナビ音声認識エアコン操作コマンド
エアコンon off
ファンスピード#( 1から7)
ファンスピード小
ファンスピード大
ファンスピード上げる
ファンスピード下げる
吹き出し口調整4種
内気
外気
暑い、寒い
急速冷房、急速暖房
お任せ(オートエアコン25度)
クーラーon off
リアデフOn off
温度(18から32)
エアコンon off
ファンスピード#( 1から7)
ファンスピード小
ファンスピード大
ファンスピード上げる
ファンスピード下げる
吹き出し口調整4種
内気
外気
暑い、寒い
急速冷房、急速暖房
お任せ(オートエアコン25度)
クーラーon off
リアデフOn off
温度(18から32)
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:34:50.45 ID:CqPhBqhd0
ＨＶのＦやＬパッケージは手動でギアを落とすことは出来るの？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:35:50.66 ID:NzzM8hd+0
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
以 上
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
以 上
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:48:32.21 ID:QzxMHBgG0
>>7
エンブレならシフトのＬポジでいいんじゃね。ギアは選べないと思うけど
エンブレならシフトのＬポジでいいんじゃね。ギアは選べないと思うけど
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:49:08.31 ID:MNFaFjxf0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:50:21.45 ID:EtVLk7Vp0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:55:16.55 ID:aotCc/EX0
前の車がボルボかと思ったら新型フィットだった。テールついてると余計ボルボに見えた
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:56:28.92 ID:Uhvu1dAe0
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:59:42.38 ID:EtVLk7Vp0
>>10
えーっと北長岡かね。
えーっと北長岡かね。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:00:07.03 ID:DqzkWfSw0
ロールなのかカメラ付けてるドライバーがよれてるのか分からん
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:06:28.63 ID:EtVLk7Vp0
>>14
自己レス。なんか見たことある景色だなぁと思ったんでレスしたけど、他の動画に書いてあったわ。蛇足でした。
自己レス。なんか見たことある景色だなぁと思ったんでレスしたけど、他の動画に書いてあったわ。蛇足でした。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:06:40.39 ID:bZVFcJjKP
FOPナビとDOPナビって音楽の音の良さの違いってある？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:13:28.79 ID:UzDCueGvP
明日納車される。朝一で受け取ってくる。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:17:01.69 ID:EtVLk7Vp0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:19:39.52 ID:exxNCrRQ0
>>18
うちは23日。初めてのハイブリッドで楽しみ。
うちは23日。初めてのハイブリッドで楽しみ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:20:57.57 ID:UzDCueGvP
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:23:42.30 ID:ba8Bvcaj0
1.3か目新しさがないな
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:25:44.76 ID:43M6Fj/N0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:29:20.18 ID:o+IXN9fI0
１年後にRS限定色のオレンジのHVスペシャルエディションが出ると予想
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:30:18.30 ID:MNFaFjxf0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:31:11.61 ID:BmdNl3Fs0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:31:32.76 ID:NEfW+ch+0
13でも二代目FIT HVと燃費変わらないもんな
買ったやつ涙目だろうに
買ったやつ涙目だろうに
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:34:42.25 ID:AhDKUudIi
三菱ミラージュ。月販680台w
944 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2013/09/19(木) 18:33:45.11 ID:APrvKmev0
まだ680台も売れてるのが驚き。
新しいフィットが発表されたが、すべてにおいて段違いの差がある。
比べること自体が間違いなレベル。
でもって、値段はたいして変わらない。
ミラージュのGが約129万円で、フィットの同等グレードの13G・Fパッケージが136万円。
7万円しか違わないw
これでミラージュを選ぶのなんて三菱の関係者だけだろ。
944 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2013/09/19(木) 18:33:45.11 ID:APrvKmev0
まだ680台も売れてるのが驚き。
新しいフィットが発表されたが、すべてにおいて段違いの差がある。
比べること自体が間違いなレベル。
でもって、値段はたいして変わらない。
ミラージュのGが約129万円で、フィットの同等グレードの13G・Fパッケージが136万円。
7万円しか違わないw
これでミラージュを選ぶのなんて三菱の関係者だけだろ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:42:04.94 ID:KqE4Tbyn0
HVのLパケかSパケかで悩み中
一応オーナーが嫁なのでSパケのエアロパーツは嫌がられてるんだが、
パドルシフトが捨てがたい。
一応オーナーが嫁なのでSパケのエアロパーツは嫌がられてるんだが、
パドルシフトが捨てがたい。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:44:35.66 ID:tZsfnYMi0
前スレでクルコンを使えるって言ってた僻地民は凄いね。
この人、レーダークルーズ車に乗ったことないんだね、可哀想に。
レーダークルーズ車乗ったらフィットのクルーズコントロールなんて使えないよ。
この人、レーダークルーズ車に乗ったことないんだね、可哀想に。
レーダークルーズ車乗ったらフィットのクルーズコントロールなんて使えないよ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:47:24.69 ID:o+IXN9fI0
>>29
今からSパケだと納車は2月くらいじゃね？
今からSパケだと納車は2月くらいじゃね？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:48:44.87 ID:KqE4Tbyn0
>>31
１月半ばと言われた。
１月半ばと言われた。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:50:46.34 ID:uULYm3pV0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:51:39.89 ID:XpeDWGG80
今、値引きってどれぐらい？
どのディーラーも超強気らしく最初は０、買う気を見せて３、少し粘って５、オプションてんこ盛りで７位？
どのディーラーも超強気らしく最初は０、買う気を見せて３、少し粘って５、オプションてんこ盛りで７位？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:53:34.84 ID:KGAsuIC0P
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:54:01.76 ID:UoEqwsYd0
>>34
納期スレ見れば下取り・値引き色々書いてあるよ
納期スレ見れば下取り・値引き色々書いてあるよ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:56:14.96 ID:i26HYLg60
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:01:42.27 ID:KqE4Tbyn0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:05:49.56 ID:yWXkuax00
新型フィットﾌﾟｷﾞｬーwwww
http://megalodon.jp/2013-0919-0748-01/minkara.carview.co.jp/en/userid/219828/blog/31136787/
http://megalodon.jp/2013-0919-0748-01/minkara.carview.co.jp/en/userid/219828/blog/31136787/
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:06:17.75 ID:KqE4Tbyn0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:14:29.28 ID:R2/DqPsUP
K男かっけー
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:15:33.57 ID:tZsfnYMi0
>>35
設定出来るのは105㎞/ｈだったので規制のない高速なら違反にはならない。
>>37
はいはい、解りましたｗ
リトラのアコードＳｉで従来のクルーズコントロールは東京から青森まで行った時には役だったよ。
平日で宇都宮ＩＣ以降の2車線で車は殆ど無しの状況で。
クルコンの上限速度もなぜか120㎞/ｈだったし。
レジェンドのクルコン使ってみな、今までのクルコンが殆ど使い物にならないだと思うから。
設定出来るのは105㎞/ｈだったので規制のない高速なら違反にはならない。
>>37
はいはい、解りましたｗ
リトラのアコードＳｉで従来のクルーズコントロールは東京から青森まで行った時には役だったよ。
平日で宇都宮ＩＣ以降の2車線で車は殆ど無しの状況で。
クルコンの上限速度もなぜか120㎞/ｈだったし。
レジェンドのクルコン使ってみな、今までのクルコンが殆ど使い物にならないだと思うから。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:24:34.88 ID:FK5JevfE0
>>957
> ここまでインプレッサの登場なし。
> フィット購入層だと、インプは全く競合しないんだね。
インプは魅力あると思うんだが
アイサイトあるし
競合しないのは価格差より
ハイブリッドがXVしか無くて
更にそのXVハイブリッドがダメダメだからじゃないかな。
ホンダがIDCDでトヨタに追い付いてきた時期に
電動コンプレッサーすら付いてないハイブリッド出しても競合しないでしょ
> ここまでインプレッサの登場なし。
> フィット購入層だと、インプは全く競合しないんだね。
インプは魅力あると思うんだが
アイサイトあるし
競合しないのは価格差より
ハイブリッドがXVしか無くて
更にそのXVハイブリッドがダメダメだからじゃないかな。
ホンダがIDCDでトヨタに追い付いてきた時期に
電動コンプレッサーすら付いてないハイブリッド出しても競合しないでしょ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:25:30.61 ID:o+IXN9fI0
前スレで発狂してたのはクルコン全体に対する否定派だろ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:30:24.78 ID:GG8KHEBZ0
数十万も高いHV買うの人結構いるけど、燃料代ではペイせんよな？バッテリーも三回目の車検辺りではヤバそうだし。
HVはガソリンと比べて製造時に発生するco2も多い、バッテリー交換くらいなら買い替える人多いし、エコロジーでもないな。
HVはガソリンと比べて製造時に発生するco2も多い、バッテリー交換くらいなら買い替える人多いし、エコロジーでもないな。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:30:41.38 ID:wP5kCppJ0
たとえば、Ｆグレードにクルコンが付かない。 これが気に入らない。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:31:36.96 ID:Uhvu1dAe0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:36:15.97 ID:tZsfnYMi0
>>44
否定してたのはフィットの従来型のクルコンだろ。
最近の車しか知らない人はクルコン＝レーダークルーズとかスバルのクルコンとかと勘違いするだろ。
フィットのクルコンは僻地以外まともに使えない。
クルコン自体運転疲労の軽減の目的なんだからいちいち設定速度変更するのは本末転倒。
否定してたのはフィットの従来型のクルコンだろ。
最近の車しか知らない人はクルコン＝レーダークルーズとかスバルのクルコンとかと勘違いするだろ。
フィットのクルコンは僻地以外まともに使えない。
クルコン自体運転疲労の軽減の目的なんだからいちいち設定速度変更するのは本末転倒。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:36:34.04 ID:fFsfjb+p0
明日ＨＶＬ納車だ。交差点でのモーター停止？だけ怖いな。きつい不具合ありませんように。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:41:01.55 ID:43M6Fj/N0
>>45
燃料代でペイしようって発想の人は少数じゃないかな？
モーター付きの上位グレードを選択したんだけど燃費も結構良いらしい
個人的にはこんな考えで選んだけど。
製造時のco2どうのまで言い出す人は初めてかもｗ
まあ好きな車乗って楽しみなよ。
燃料代でペイしようって発想の人は少数じゃないかな？
モーター付きの上位グレードを選択したんだけど燃費も結構良いらしい
個人的にはこんな考えで選んだけど。
製造時のco2どうのまで言い出す人は初めてかもｗ
まあ好きな車乗って楽しみなよ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:41:07.32 ID:nH132zYe0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:43:35.27 ID:8H2H0+yFI
レーダークルコンは通常フィットクラスの車には付かないよね。
ファーストカーとして使うのであればだけど
ファーストカーとして使うのであればだけど
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:44:59.65 ID:NTPGTgeD0
>>48
都会以外では使えるんだから良いだろに
なんで必死に使えないとかいうかねえｗ
従来のクルコンも足を使わずに手でアクセル操作
してるようなもんで、無いよりはずっと楽だよ。
田舎ではねｗ
自分の車にはレーダークルコンついてるけど
嫁の車で無いよりマシだからクルコンは付けるわ。
都会以外では使えるんだから良いだろに
なんで必死に使えないとかいうかねえｗ
従来のクルコンも足を使わずに手でアクセル操作
してるようなもんで、無いよりはずっと楽だよ。
田舎ではねｗ
自分の車にはレーダークルコンついてるけど
嫁の車で無いよりマシだからクルコンは付けるわ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:49:18.82 ID:ba8Bvcaj0
出たー(^^)！燃料代ではペイできない厨
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:49:20.96 ID:uFoRuYt/0
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:52:49.50 ID:wP5kCppJ0
年間走行距離が ２万キロを越えるならば、ハイブリッドが得。
年間走行距離が １万キロよりも少ないならば、１３Ｇでよいだろう。
年間走行距離が １万キロよりも少ないならば、１３Ｇでよいだろう。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:53:28.84 ID:tZsfnYMi0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:53:35.77 ID:J6VOb+eu0
フィッハイtypeRが出るとか言う話は？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:53:41.15 ID:NEfW+ch+0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:54:56.09 ID:KGAsuIC0P
>>55
ハイブリッド買う意味あんのかそれ
ハイブリッド買う意味あんのかそれ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:55:57.77 ID:GA5LA93l0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:56:59.17 ID:XNbIiVWD0
>>50
大体の人は新しいギミックの車に乗ってみたい好奇心だからな
大体の人は新しいギミックの車に乗ってみたい好奇心だからな
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:58:33.84 ID:43M6Fj/N0
ガソリン代が高くて燃料費削減を意識してる人が多いのかもしれないけど、
今回のFIT3には燃費だけじゃなくてHV+DCTに注目して選んだユーザーもいるかと。
特に若くないクルマ好きの中には新しい技術を試してみたいという思いの人もいるはず。
今回のFIT3には燃費だけじゃなくてHV+DCTに注目して選んだユーザーもいるかと。
特に若くないクルマ好きの中には新しい技術を試してみたいという思いの人もいるはず。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:59:12.63 ID:80f0LB3M0
電動ターボが付いて給油回数も減らせると考えれば安いもんだよ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:59:58.81 ID:uFoRuYt/0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:00:38.94 ID:NEfW+ch+0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:05:25.46 ID:q7DEHlkc0
RSって普通の1500ccモデルとエンジンもサスペンションもギア比も全部同じなんですか？
エアロの違いだけ･･･？
エアロの違いだけ･･･？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:05:31.43 ID:EAATriuA0
>>53
まったくの同意
俺はリトラアコード(3rd)がクルコンデビュー
昔のはアクセルワイヤー自体をアキュームレーターで動かしていたので
アクセルの下に右足を置いておくとアクセルに踏まれたね。
速度のゆらぎは今の車より大きかったかも知れないけど、それでも人が
操作するよりはるかに疲れが少なく、定速走行できるので燃費向上には役立った。
まったくの同意
俺はリトラアコード(3rd)がクルコンデビュー
昔のはアクセルワイヤー自体をアキュームレーターで動かしていたので
アクセルの下に右足を置いておくとアクセルに踏まれたね。
速度のゆらぎは今の車より大きかったかも知れないけど、それでも人が
操作するよりはるかに疲れが少なく、定速走行できるので燃費向上には役立った。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:08:10.08 ID:NjlNCXPK0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:09:12.36 ID:y3fl0QFB0
>>45みたいな燃費乞食の馬鹿って、論破されてるのに定期的に現れるから
テンプレ用意したほうがいいんじゃねーか。
テンプレ用意したほうがいいんじゃねーか。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:11:23.72 ID:xyNJPWcm0
1.3Lが実質値上げで、バッテリーの交換費用も高くなって、全域トルクが１００ｃｃ分薄くなって、HVとの燃費差が拡大してるから、
HVの方がお買い得感は上がったと思う。
HVの方がお買い得感は上がったと思う。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:13:05.87 ID:RXzJmN5a0
>>67
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/628/792/3628792/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/628/792/3628792/p2.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/628/792/3628792/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/628/792/3628792/p2.jpg
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:13:06.76 ID:+bi+OGNN0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:16:57.11 ID:RXzJmN5a0
ホンダの車は、買取が安いよ、調べてみ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:18:26.13 ID:sozk6TZg0
全グレード前輪ベンチレーテッドディスクになったん？
これは大きなアドバンテージやな
これは大きなアドバンテージやな
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:19:36.62 ID:WT9wAS3i0
単純に中古車の価格なんて需要と供給のバランスで決まるのにリセールバリューなんて関係ないと思うが
HVが７割の現状で、それらが数年後には中古市場に出てくる
中古市場にHVが多めに供給されるのだから、リセールバリューなんてつくか？
甚だ疑問なんだが
HVが７割の現状で、それらが数年後には中古市場に出てくる
中古市場にHVが多めに供給されるのだから、リセールバリューなんてつくか？
甚だ疑問なんだが
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:22:16.66 ID:sozk6TZg0
と思ったらライバル勢も軒並みそうなっとるんか
しかしRSなら後輪もディスクにできるのは強みやな
しかしRSなら後輪もディスクにできるのは強みやな
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:23:24.22 ID:5PRDFVSg0
>>60
大昔にターボチャージャーとかＤＯＨＣとかで馬力競争があったが
今回のフィットはその再現みたいなノリで買う気になった
燃費だけが売りのプリウスとかは眼中にない
ただ実際の用途のメインは嫁の買い物なので嫁には
崇高なエコ精神を強調してる
大昔にターボチャージャーとかＤＯＨＣとかで馬力競争があったが
今回のフィットはその再現みたいなノリで買う気になった
燃費だけが売りのプリウスとかは眼中にない
ただ実際の用途のメインは嫁の買い物なので嫁には
崇高なエコ精神を強調してる
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:28:54.25 ID:zfwhG3P60
フィット３ハイブリッド 試乗動画
http://youtu.be/a71-wDAvrms
http://youtu.be/DPsIm6wxy0c
http://youtu.be/KK_udl82Mhc
-----------------------------------------------
トヨタ アクア 試乗動画
http://www.youtube.com/watch?v=XG1LYO5mfXA
-----------------------------------------------
http://youtu.be/a71-wDAvrms
http://youtu.be/DPsIm6wxy0c
http://youtu.be/KK_udl82Mhc
-----------------------------------------------
トヨタ アクア 試乗動画
http://www.youtube.com/watch?v=XG1LYO5mfXA
-----------------------------------------------
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:30:42.16 ID:Yny/gxGC0
フィットHV試乗評価：足が硬いだけ フル加速でパワー不足実感 実燃費はアクアに惨敗 ※千葉禁止
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1379769254/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1379769254/
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:31:00.18 ID:2oo6Dy820
>>79
新しい試乗動画探して来いよ
新しい試乗動画探して来いよ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:33:10.38 ID:xyNJPWcm0
>>80
０－１００ｋｍ/h加速が８秒という話だったらしいよ。
インプレッサ２．０より２秒もはやく、ベンツやボルボのダウンサイジングターボより１秒も速い。
このタイムなら０－４００ｍ１５秒真ん中あたりじゃね？
０－１００ｋｍ/h加速が８秒という話だったらしいよ。
インプレッサ２．０より２秒もはやく、ベンツやボルボのダウンサイジングターボより１秒も速い。
このタイムなら０－４００ｍ１５秒真ん中あたりじゃね？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:33:56.44 ID:+bi+OGNN0
7速デュアルクラッチトランスミッション(DCT)の仕上がり。
普通に走っていれば滑らかな変速をし てくれるものの、加速中にアクセルを戻したり、
変速中にアクセル開けたりすると、振動こそ出ないけれどエンジンの回転数が高いままとなったりします。
停止状態でも、40km/hくらいでエンジン停止＆モーター走行中でもいい。アクセル全開すると、30馬力の
モーターでエンジンを掛けに行き加速を始めるのだけれど、パワー不足。エンジン回転が上がりフルにシステム出力出るまで時間掛かる。
テストコースで乗った時はもう少しマイルドだと感じたけれど、少しゴツゴツ感あります。
エンジン静かだし、遮音もキッチリ出来ているだけに惜しい！ リアサスの動きが渋いのか？
燃費は乗り方で違いが出るタイプ。トヨタ方式のハイブリッド、どんな乗り方しても
燃費15km/Lを割らない。今回撮影でストップ＆ゴーを繰り返したら、13km/L台になってしまいました。
考えてみれば アクア のJC08モード燃費は全てのグレードが35.4km/Lに対し、新しい
ホンダ フィットハイブリッド を見ると、売れ筋で33.6km/L(36.4km/Lをマークするベースグレード
はほとんど売れておらず、試乗用の広報車も無し)。アクア優位なのだった。
トヨタ アクアと燃費勝負させたなら、負けると考えていいだろう。
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1482582/
普通に走っていれば滑らかな変速をし てくれるものの、加速中にアクセルを戻したり、
変速中にアクセル開けたりすると、振動こそ出ないけれどエンジンの回転数が高いままとなったりします。
停止状態でも、40km/hくらいでエンジン停止＆モーター走行中でもいい。アクセル全開すると、30馬力の
モーターでエンジンを掛けに行き加速を始めるのだけれど、パワー不足。エンジン回転が上がりフルにシステム出力出るまで時間掛かる。
テストコースで乗った時はもう少しマイルドだと感じたけれど、少しゴツゴツ感あります。
エンジン静かだし、遮音もキッチリ出来ているだけに惜しい！ リアサスの動きが渋いのか？
燃費は乗り方で違いが出るタイプ。トヨタ方式のハイブリッド、どんな乗り方しても
燃費15km/Lを割らない。今回撮影でストップ＆ゴーを繰り返したら、13km/L台になってしまいました。
考えてみれば アクア のJC08モード燃費は全てのグレードが35.4km/Lに対し、新しい
ホンダ フィットハイブリッド を見ると、売れ筋で33.6km/L(36.4km/Lをマークするベースグレード
はほとんど売れておらず、試乗用の広報車も無し)。アクア優位なのだった。
トヨタ アクアと燃費勝負させたなら、負けると考えていいだろう。
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1482582/
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:35:48.00 ID:jghZbFPB0
>>47
頼むから呪わないでくれｗ
頼むから呪わないでくれｗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:37:13.42 ID:LktSsWEt0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:37:22.53 ID:lAjEp7bJ0
>考えてみれば アクア のJC08モード燃費は全てのグレードが35.4km/Lに対し、新しい
>ホンダ フィットハイブリッド を見ると、売れ筋で33.6km/L(36.4km/Lをマークするベースグレード
>はほとんど売れておらず、試乗用の広報車も無し)。アクア優位なのだった。
アクアの手回し窓の燃費仕様は売れ筋なの？
>ホンダ フィットハイブリッド を見ると、売れ筋で33.6km/L(36.4km/Lをマークするベースグレード
>はほとんど売れておらず、試乗用の広報車も無し)。アクア優位なのだった。
アクアの手回し窓の燃費仕様は売れ筋なの？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:39:14.15 ID:2oo6Dy820
こんな記事書くのはよっぽどトヨタからのご褒美がデカいんだろうな
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:39:36.20 ID:SDsWKbj+O
HV買った奴、やっちゃったなあwwwwww
初期型買った奴、不具合で苦しめwwwwww
初期型買った奴、不具合で苦しめwwwwww
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:39:46.25 ID:+2i7gLy00
これだけ燃費が良くなると今まで他の交通機関使っていた層の一部は
車になりそうだね。
田舎なんかだと電車やバスの代わりに車移動になったり、
それらにはコスパじゃ敵わないだろうが機動力上がるしね
車になりそうだね。
田舎なんかだと電車やバスの代わりに車移動になったり、
それらにはコスパじゃ敵わないだろうが機動力上がるしね
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:40:28.81 ID:ABplPB2b0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:41:16.68 ID:RXzJmN5a0
おまいら、アホだろ
国沢の記事だろ、最初にフィット３が９０点だと言ってるだろ
国沢の記事だろ、最初にフィット３が９０点だと言ってるだろ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:42:23.51 ID:SDsWKbj+O
リッター１３wwwwww
糞HVの化けの皮はがれたなwwwwww
糞HVの化けの皮はがれたなwwwwww
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:42:27.44 ID:xyNJPWcm0
>>83
> 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう []： 2013/09/22(日) 00:33:56.44 ID:+bi+OGNN0 (2)
> 7速デュアルクラッチトランスミッション(DCT)の仕上がり。
>
> 普通に走っていれば滑らかな変速をし てくれるものの、加速中にアクセルを戻したり、
> 変速中にアクセル開けたりすると、振動こそ出ないけれどエンジンの回転数が高いままとなったりします。
>
> 停止状態でも、40km/hくらいでエンジン停止＆モーター走行中でもいい。アクセル全開すると、30馬力の
> モーターでエンジンを掛けに行き加速を始めるのだけれど、パワー不足。エンジン回転が上がりフルにシステム出力出るまで時間掛かる。
俺の試乗レポート通りやん。ｗ
でもその癖を知ってればエコモードではそんな急激なアクセル操作はしないし、
楽しく走りたい時はエンジンかかりっぱなしのSモードにすればいいだけのこと。
> 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう []： 2013/09/22(日) 00:33:56.44 ID:+bi+OGNN0 (2)
> 7速デュアルクラッチトランスミッション(DCT)の仕上がり。
>
> 普通に走っていれば滑らかな変速をし てくれるものの、加速中にアクセルを戻したり、
> 変速中にアクセル開けたりすると、振動こそ出ないけれどエンジンの回転数が高いままとなったりします。
>
> 停止状態でも、40km/hくらいでエンジン停止＆モーター走行中でもいい。アクセル全開すると、30馬力の
> モーターでエンジンを掛けに行き加速を始めるのだけれど、パワー不足。エンジン回転が上がりフルにシステム出力出るまで時間掛かる。
俺の試乗レポート通りやん。ｗ
でもその癖を知ってればエコモードではそんな急激なアクセル操作はしないし、
楽しく走りたい時はエンジンかかりっぱなしのSモードにすればいいだけのこと。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:45:56.67 ID://mvx3D90
Sパケ注文した
今乗ってるフィット２のHVでさえ普通に乗って燃費15前後だからなぁ
フィット３ならもうちょっと良い実燃費だろうね
今乗ってるフィット２のHVでさえ普通に乗って燃費15前後だからなぁ
フィット３ならもうちょっと良い実燃費だろうね
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:46:13.09 ID:eCwpA1DI0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:49:35.10 ID:xueLIg2Y0
相変わらず、HVと13Gを比較してるHVガーがいるな。
HVのほうがモーターに加えてエンジンの排気量も出力も大きいのに、
何故同じ土俵で比べようとするのか、理解できない。
HVが欲しいと思ってる人は、15Xと比べる事はあっても13Gと比べる事は無いだろう。
HVのほうがモーターに加えてエンジンの排気量も出力も大きいのに、
何故同じ土俵で比べようとするのか、理解できない。
HVが欲しいと思ってる人は、15Xと比べる事はあっても13Gと比べる事は無いだろう。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:50:10.35 ID:01D4Gmh50
フィットはこのクラスでは一番良いファミリーカーということになってる。
でも、所詮は１２０万円のボディ。 軽自動車と同じと思った方が良い
でも、所詮は１２０万円のボディ。 軽自動車と同じと思った方が良い
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:59:57.84 ID:jghZbFPB0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:01:05.97 ID:xEU7hPlI0
>>94
先代で15とかの下手糞なら18くらい行くんじゃないかね？
先代で15とかの下手糞なら18くらい行くんじゃないかね？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:06:54.90 ID:Lwf7JX8I0
>>94
HV乗ってリッター15じゃ軽乗ったほうがいいな
HV乗ってリッター15じゃ軽乗ったほうがいいな
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:09:01.29 ID:jghZbFPB0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:09:48.43 ID:+bi+OGNN0
WWWW
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:12:26.53 ID:ECr0PDYV0
バックはモーターのみで、エンジン動力ではバックできないって記事見たんだけどこれ本当？
まあ特に実害はなさそうな気もするからいいんだけど。
まあ特に実害はなさそうな気もするからいいんだけど。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:13:10.33 ID:Lwf7JX8I0
>>103
プリウスもそうだぞ
プリウスもそうだぞ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:15:44.59 ID:xEU7hPlI0
プリウスはスロープになってるような場所にバックで駐車しようとすると
かなりパワーが心細いって言うけどね。
かなりパワーが心細いって言うけどね。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:17:30.49 ID:MiGmygzd0
ん、ということはバッテリー切れた状態ならバックできないの？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:22:53.04 ID:xEU7hPlI0
あれかね？細い林道なんかに入っていったら行き止まりで延々バックで戻らなければ
いけないなんてシチュエーションだと電池切れたらガソリン残っていても立ち往生なのかね？
いけないなんてシチュエーションだと電池切れたらガソリン残っていても立ち往生なのかね？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:23:49.54 ID:Lwf7JX8I0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:27:07.11 ID:mQvO1sq60
電気自動車じゃないからｗ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:27:08.01 ID:sDm2O0ld0
リア室内窓枠が鉄板剥き出しで、スポット溶接が
いっぱい見えて萎えた。
いっぱい見えて萎えた。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:29:57.66 ID:sDm2O0ld0
↑トランクの窓枠です。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:31:46.54 ID:ECr0PDYV0
>>104
プリウスもそうなんだ、安心した。
プリウスもそうなんだ、安心した。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:53:54.35 ID:Tfwk672O0
>>108
プリウスの場合は、2モーターだからMG1で発電しながらMG2でモーター走行ができる。
フィット3は、1モーターだからそんな器用なことはできない。
フィット3のバックは普通のクルマ同様にバックギヤでする。
それは、諸元表にバックギヤのギヤ比が明記されていることでも確認できる。
プリウスの場合は、2モーターだからMG1で発電しながらMG2でモーター走行ができる。
フィット3は、1モーターだからそんな器用なことはできない。
フィット3のバックは普通のクルマ同様にバックギヤでする。
それは、諸元表にバックギヤのギヤ比が明記されていることでも確認できる。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 02:17:47.64 ID:mvSbtvmQ0
クルコンネタで盛り上がってたので一言
過去に高額オプションで付けてた人達は昔憧れたクルコンが数万で付けれありがたがるが
最近の車はほとんど電スロになったのでメーカは数百円のコストで付けれる
別に付いてても邪魔になる訳じゃないしどっちでもいいじゃん
過去に高額オプションで付けてた人達は昔憧れたクルコンが数万で付けれありがたがるが
最近の車はほとんど電スロになったのでメーカは数百円のコストで付けれる
別に付いてても邪魔になる訳じゃないしどっちでもいいじゃん
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 02:19:00.84 ID:PAXq8TbK0
一応確認するけどエンジンブレーキでも回生されるんだよね？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 02:23:30.97 ID:pCS6JDTF0
>>115
IMAもエンブレで回生するからこれも出来るだろ。
IMAもエンブレで回生するからこれも出来るだろ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 02:39:44.48 ID:PAXq8TbK0
ならパドルにするぜえ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 03:23:20.10 ID:pwW2+wn5i
>>70
てめえに馬鹿呼ばわりされる筋合いねぇよ。燃費乞食ってハイブリッド乗ってる奴のことだろwハイブリッドの優れてるところ語ってみろよ。
てめえに馬鹿呼ばわりされる筋合いねぇよ。燃費乞食ってハイブリッド乗ってる奴のことだろwハイブリッドの優れてるところ語ってみろよ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 04:02:23.97 ID:lo5Wqag00
ハイブリッドのフィットを買えない貧乏人は黙ってろ。ハイブリッド以外のフィットは燃費も何もかもデミオに負けて、走りも質感もスイフトに負けてる。
ガソリンのフィットはゴミ。ハイブリッドのフィットこそ神。
ガソリンのフィットはゴミ。ハイブリッドのフィットこそ神。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 04:11:18.81 ID:lo5Wqag00
ハイブリッド 対 ガソリン
燃費:ハイブリッド≫ガソリン≫15
パワー:15=ハイブリッド≫ガソリン
居住性:ハイブリッド=ガソリン=15
先進性:ハイブリッド≫ガソリン
満足度:15=ハイブリッド≫ガソリン
オーナーの経済力:15=ハイブリッド≫ガソリン
つまりガソリンは完全に負け組の乗り物。
特に13乗ってるやつは
燃費:ハイブリッド≫ガソリン≫15
パワー:15=ハイブリッド≫ガソリン
居住性:ハイブリッド=ガソリン=15
先進性:ハイブリッド≫ガソリン
満足度:15=ハイブリッド≫ガソリン
オーナーの経済力:15=ハイブリッド≫ガソリン
つまりガソリンは完全に負け組の乗り物。
特に13乗ってるやつは
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 05:12:15.08 ID:pCS6JDTF0
このスレ見てるとHV主義の奴ってホントに馬鹿だなぁと思う。
あ、HV自体を否定してる訳じゃないよ。
HV選ぶ奴は情弱と言われるのもわかる気がする。
確実に言えるのはHVはこの先生きのこる技術ではないのは明か。
宗一郎が生きていたらHVにはGOサインは出してないだろうし、今となってはホンダ自身もやりたくもない競争をしてると思う。
引っ込みが付かない所まで来ている。
あ、HV自体を否定してる訳じゃないよ。
HV選ぶ奴は情弱と言われるのもわかる気がする。
確実に言えるのはHVはこの先生きのこる技術ではないのは明か。
宗一郎が生きていたらHVにはGOサインは出してないだろうし、今となってはホンダ自身もやりたくもない競争をしてると思う。
引っ込みが付かない所まで来ている。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 05:58:32.69 ID:Q2hopko40
テスト
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 06:37:04.27 ID:8EFajd260
>>655
今日は今日で、また新しい方に乗りたくて、早起きしてしまいました。
>>672
15 Xは、とにかく軽やかな感じです。これから遠出しますので、また報告します。
>>751
写真アップ…。やり方を勉強しなくては。
今日は今日で、また新しい方に乗りたくて、早起きしてしまいました。
>>672
15 Xは、とにかく軽やかな感じです。これから遠出しますので、また報告します。
>>751
写真アップ…。やり方を勉強しなくては。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 06:39:39.26 ID:UHcKBx2Ni
すっげーいいこと思いついた！
ＨＶと非ＨＶでスレ分ければいいんじゃね？
ＨＶと非ＨＶでスレ分ければいいんじゃね？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 06:43:49.22 ID:AQ993qAb0
バカに近い天才登場
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 06:46:30.73 ID:AQ993qAb0
>>121
お前にホンダの何が分かるのだ
お前にホンダの何が分かるのだ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 06:54:40.66 ID:jdwypfdC0
>>121
燃料電池の車だって、回生エネルギーを充電して使ってるって意味じゃHVだし、
ガソリン＋電気だけがハイブリッドじゃないよ。
HVは「低コスト＋軽量」でなきゃ意味無いのは当然だけど、それまでのチャレンジ
期間じゃないの。普及しなきゃコスト下がらないわけだし。
燃料電池の車だって、回生エネルギーを充電して使ってるって意味じゃHVだし、
ガソリン＋電気だけがハイブリッドじゃないよ。
HVは「低コスト＋軽量」でなきゃ意味無いのは当然だけど、それまでのチャレンジ
期間じゃないの。普及しなきゃコスト下がらないわけだし。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 06:57:49.74 ID:pUx/6cLq0
静粛性はアクアより遥かに高い
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 07:00:34.44 ID:e2YQR/0G0
Sパケじゃなくてもオプションでフォグランプつけられたんだな
必要はないんだが、つけろと言わんばかりのエクステリアだし見た目的につけたいなぁ
必要はないんだが、つけろと言わんばかりのエクステリアだし見た目的につけたいなぁ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 07:13:13.61 ID:8XbvZMTf0
あと1年もしたらDSGなども安定するかな？
いまサードカーのフィットRSは6年目だからもうしばらく待つかな
いまサードカーのフィットRSは6年目だからもうしばらく待つかな
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 07:33:25.49 ID:cVd9uY3R0
フィットのデザイン見たあとにフィールダーみると一世代前って感じるが
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 07:57:38.77 ID:fS+6DGIs0
先日の横浜試乗会の報告の２件目
http://response.jp/article/2013/09/21/206911.html
早く実車の燃費比較を雑誌で読みたいものだ。
段々に盛り上がってフィットにあらずんば車にあらず、
ＲＪＣ，ＣＯＴＹ総なめで最高潮、という流れか？
http://response.jp/article/2013/09/21/206911.html
早く実車の燃費比較を雑誌で読みたいものだ。
段々に盛り上がってフィットにあらずんば車にあらず、
ＲＪＣ，ＣＯＴＹ総なめで最高潮、という流れか？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:00:32.38 ID:Eo9Olvaq0
>>131
フィットは最新の新パーツが多いから先進的なカタチになる。使い回しは古臭くなって当たり前。
フィットは最新の新パーツが多いから先進的なカタチになる。使い回しは古臭くなって当たり前。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:12:41.68 ID:zrLYDYOY0
街中で走ってるのを見かけた
糞ダサかった
買うのやめよう・・・
糞ダサかった
買うのやめよう・・・
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:15:08.34 ID:mi/Nt+XP0
>>134
あれだけダサかったら、機能性ガー燃費ガーって言われたって、全てがだいなしだよな
あれだけダサかったら、機能性ガー燃費ガーって言われたって、全てがだいなしだよな
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:15:10.69 ID:Eo9Olvaq0
工業デザインはパーツの進化によって変わる。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:27:15.85 ID:es4WCm670
>>124
分けてもいいけどガソリンスレは過疎りそうだけどｗ
分けてもいいけどガソリンスレは過疎りそうだけどｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:29:13.37 ID:pUx/6cLq0
HVの性能の高さを知ってかっこよく見えてきたぜ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:33:17.11 ID:QxznZiDa0
HVの性能の違いが燃費の決定的差ではないことを教えてやる
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:34:47.39 ID:HAIxz2700
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:45:53.43 ID:b84J0y6k0
街乗り6ｋｍ/Lの車所有してるけどHV車借りて往復600kmの旅行に大人2人で行ったんだが
車返す時に給油したら23Lしか減ってなくて驚いた
山坂道なども走ったから流石にそこそこ減ってると思ったんだけどね
車返す時に給油したら23Lしか減ってなくて驚いた
山坂道なども走ったから流石にそこそこ減ってると思ったんだけどね
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:48:42.75 ID:HAIxz2700
ただ心配なのは電気系統が致命的なホンダのHVを信用できるかってことだな
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:50:38.80 ID:zrLYDYOY0
すぐ錆びるし
色落ちするし
シートが硬くて腰痛いし
色落ちするし
シートが硬くて腰痛いし
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:56:33.71 ID:8xwowcb+0
現時点の選択は、１００万円以下のプリウス中古に乗っておく、
３年後くらいに フィット３の後期型が出たなら、フィット３に乗り換える。
３年後くらいに フィット３の後期型が出たなら、フィット３に乗り換える。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:04:40.79 ID:h9AH7CqE0
30前期プリウスから乗り換えます。
フィールダーにしようと思ったけど、質感も走りもフィットの方がよく、かつ、値段も安い。ただ、納車まで時間がありすぎるのが難点ですね
フィールダーにしようと思ったけど、質感も走りもフィットの方がよく、かつ、値段も安い。ただ、納車まで時間がありすぎるのが難点ですね
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:04:58.32 ID:8JJxG9/Y0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:07:48.14 ID:xueLIg2Y0
>>144
3年後にはiDCDやiMMDに改良が加えられ、プリウスも新システムに移行している。
新しい物はトラブルが多いし、工業製品はどんどん良い物が登場するから、3年待てるならさらに3年待ったほうがいいよ。
フィット3の中古が出回るまで3年待つという人なら、どうでもいいけど。
3年後にはiDCDやiMMDに改良が加えられ、プリウスも新システムに移行している。
新しい物はトラブルが多いし、工業製品はどんどん良い物が登場するから、3年待てるならさらに3年待ったほうがいいよ。
フィット3の中古が出回るまで3年待つという人なら、どうでもいいけど。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:08:49.02 ID:HAIxz2700
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:11:17.58 ID:Lo7oPZLh0
>>83
アクアは、何かしらＯＰつけると以下の通りなわけ。（カタログより抜粋）
＊4.メーカーオプション装着およびメーカーパッケージオプション装着により、車両重量が1,090kg以上の場合、33.0km/Lとなります。
一般的には
アクアが33.0km/l(10kg以上のオプションをつけた場合)、
フィットが33.6km/l(Fパッケージ、Lパッケージ)。
なわけよ。
ついでに
月刊自家用車増刊フィット（アクアvsフィットハイブリッド）
東京から伊豆半島を一周して東京に帰ってくるというコース
結果はフィットハイブリッドが32.2km/L，アクアが26.6km/Lと
6キロ近い差をつけてフィットハイブリッドが圧勝
アクアは高速燃費の落ち込みが激しいのに対して フィットハイブリッドはむしろ向上。
市街地，山道，郊外，高速どんな状況でも アクアを圧倒した燃費をたたき出した。
アクアは、何かしらＯＰつけると以下の通りなわけ。（カタログより抜粋）
＊4.メーカーオプション装着およびメーカーパッケージオプション装着により、車両重量が1,090kg以上の場合、33.0km/Lとなります。
一般的には
アクアが33.0km/l(10kg以上のオプションをつけた場合)、
フィットが33.6km/l(Fパッケージ、Lパッケージ)。
なわけよ。
ついでに
月刊自家用車増刊フィット（アクアvsフィットハイブリッド）
東京から伊豆半島を一周して東京に帰ってくるというコース
結果はフィットハイブリッドが32.2km/L，アクアが26.6km/Lと
6キロ近い差をつけてフィットハイブリッドが圧勝
アクアは高速燃費の落ち込みが激しいのに対して フィットハイブリッドはむしろ向上。
市街地，山道，郊外，高速どんな状況でも アクアを圧倒した燃費をたたき出した。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:12:26.39 ID:O1fk1NqS0
まあ初期不良がーとか言う奴は新車買わずに肉便器車買っとけ
これの方が精神衛生上いいんだろ？
これの方が精神衛生上いいんだろ？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:16:40.85 ID:zUdXVWKa0
>>150
ゲスな奴だな
ゲスな奴だな
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:41:10.63 ID:af0jlgVk0
燃費報告で32kとか23とかあるが、初期ロットはばらつき大きのか。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:44:04.09 ID:xEU7hPlI0
これに限らずHVはチョイ乗りなら15km/l、平坦な道を60km/hくらいで
ユルユル走れば30km/lも楽勝、そういうもの。
ユルユル走れば30km/lも楽勝、そういうもの。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:47:30.72 ID:Tfwk672O0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:51:33.79 ID:zrLYDYOY0
もつすぐすればこのスレも実年費不満の書き込み一色になるだろう
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:53:22.68 ID:c1OgDxcn0
>>154
タイヤの違いで燃費に20%も差がでると思いたいのね。
アクア信者の判ります。
でも現実はね、、、自分でタイヤ替えた事のある人ならわかるよね。
意外に燃費の伸びないエコタイヤ。
意外に燃費が落ちない扁平タイヤ。
タイヤの違いで燃費に20%も差がでると思いたいのね。
アクア信者の判ります。
でも現実はね、、、自分でタイヤ替えた事のある人ならわかるよね。
意外に燃費の伸びないエコタイヤ。
意外に燃費が落ちない扁平タイヤ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:55:05.07 ID:EAATriuA0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:59:21.75 ID:/mMuOzwx0
フィットで標準装備のスマートキーをオプションで付けただけでアクアは33km/lになっちゃうんだけどね
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:00:40.75 ID:G9eaRB270
スポーツカーならともかく、OEM装着のタイヤをいきなり替える奴なんて
まず居ないよな。
製造メーカーが選んだタイヤも含めての性能だろうに。
ヨタヲタからすると例の月刊自家用車の増刊号はよっぽど都合悪いようだが、
あれだけ圧倒的な差付けられたら、今後他の車雑誌でやる比較で逆転する事
なんてあり得ないね。
まず居ないよな。
製造メーカーが選んだタイヤも含めての性能だろうに。
ヨタヲタからすると例の月刊自家用車の増刊号はよっぽど都合悪いようだが、
あれだけ圧倒的な差付けられたら、今後他の車雑誌でやる比較で逆転する事
なんてあり得ないね。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:00:50.04 ID:Eo9Olvaq0
>>158
わろた
わろた
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:02:48.48 ID:Tfwk672O0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:03:36.17 ID:9GpmY0dF0
>>154
タイヤでこれだけの差がつくなら、それはそれで実に有意義な結果だな。
タイヤでこれだけの差がつくなら、それはそれで実に有意義な結果だな。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:03:55.28 ID:HAIxz2700
フィットのスマートキーってボタン押さんといけない一世代前のもの
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:04:39.48 ID:Eo9Olvaq0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:04:57.46 ID:pUx/6cLq0
アクア乗りだが実燃費はそんなもんだよ
アクアに乗ってフィット買いにいって納車待ち
アクアに乗ってフィット買いにいって納車待ち
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:08:29.59 ID:2/xE0RYd0
アクアガーアクアガーうるせぇな糞ホンダ信者は。
そんなにコンプレックスだったのか。前回はボコボコにされたから、今回は勝てて良かったな。
トヨタからパクったハイブリッドカーで（笑）
あー情けない
そんなにコンプレックスだったのか。前回はボコボコにされたから、今回は勝てて良かったな。
トヨタからパクったハイブリッドカーで（笑）
あー情けない
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:10:25.24 ID:2/xE0RYd0
俺も今回のフィットはかなり気に入っているが、
コンプレックスで満ち溢れた糞ホンダ信者と同じ目で見られるかと思うと、買う気が萎える
コンプレックスで満ち溢れた糞ホンダ信者と同じ目で見られるかと思うと、買う気が萎える
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:12:04.98 ID:Tfwk672O0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:13:05.94 ID:OiXA0uTp0
>>161
計測結果から算出された燃料消費量と、実際にテスト後に給油できた量に差があるって話でしょ？
スタッフが満タンにしなかったとでも言いたいの。
そんなミスを見逃して、トヨタに不利なデータを載せたら、月刊自家用車はヤバいね。
計測結果から算出された燃料消費量と、実際にテスト後に給油できた量に差があるって話でしょ？
スタッフが満タンにしなかったとでも言いたいの。
そんなミスを見逃して、トヨタに不利なデータを載せたら、月刊自家用車はヤバいね。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:15:11.54 ID:IH3oFFzC0
プレミアムカーでもないのになんでこんなに揉めてるんだろうか
まさか軽自動車でもこんな下らない争いやってるの？
まさか軽自動車でもこんな下らない争いやってるの？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:15:57.09 ID:h5nDWjcW0
>>163
ボタンを押す必が有るのはのは施錠時だけだが？
ボタンを押す必が有るのはのは施錠時だけだが？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:18:59.12 ID:lo5Wqag00
>>171
え？それっていちいち鍵とりださなきゃいけないの？（笑）いつの旧世代だよ
え？それっていちいち鍵とりださなきゃいけないの？（笑）いつの旧世代だよ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:20:49.98 ID:h5nDWjcW0
>>172
施錠は車体側のボタンを押す
施錠は車体側のボタンを押す
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:22:31.25 ID:k8sLJiKW0
馬鹿野郎ども いいから DCT について知っているのか？？？？？
バイクで培ったDCTん技術 阿呆はVCT でチンタラ ボーーーーーーーとした走行楽しんでいろ！
バイクで培ったDCTん技術 阿呆はVCT でチンタラ ボーーーーーーーとした走行楽しんでいろ！
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:22:52.91 ID:HAIxz2700
>>173
解錠の間違いだと思うけどトヨタのスマートキーはドアハンドルに触れるだけで解錠するんだよ
解錠の間違いだと思うけどトヨタのスマートキーはドアハンドルに触れるだけで解錠するんだよ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:23:13.72 ID:lo5Wqag00
>>171
スマートキーとか、スマートシステムって、車両が出してるローバンドの電波をキーが拾ってレスポンスを自動で返すとドアが施錠されるシステムのことだよね？
ボタン押して施錠とかただのリモコンキーでスマートシステムじゃないやん。
アクアより劣っとるがな（笑）
スマートキーとか、スマートシステムって、車両が出してるローバンドの電波をキーが拾ってレスポンスを自動で返すとドアが施錠されるシステムのことだよね？
ボタン押して施錠とかただのリモコンキーでスマートシステムじゃないやん。
アクアより劣っとるがな（笑）
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:23:17.37 ID:5BQUQ0pZ0
【ホンダ フィットハイブリッドFパッケージ 試乗】ごく自然な走りっぷりを実感
ttp://response.jp/article/2013/09/21/206911.html
ttp://response.jp/article/2013/09/21/206911.html
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:23:58.26 ID:lo5Wqag00
>>174
vctってなに？
vctってなに？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:25:27.82 ID:Lo7oPZLh0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:26:17.46 ID:Lo7oPZLh0
>>178
かぶった
かぶった
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:27:22.96 ID:h5nDWjcW0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:28:39.74 ID:HAIxz2700
>>181
トヨタは施錠もドアハンドルの上に触れるだけだよ
トヨタは施錠もドアハンドルの上に触れるだけだよ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:37:26.09 ID:wAuAKrZQ0
トヨタはセンサー式だね。
指を出さなきゃ閉められないのは同じだから大差ない気もするけど、
見た目はセンサー式の方がスマートだね。
指を出さなきゃ閉められないのは同じだから大差ない気もするけど、
見た目はセンサー式の方がスマートだね。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:37:49.87 ID:aIcs71qv0
それ標準装備？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:38:35.23 ID:GbUCQyFK0
12万くらいのオプションｗ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:40:27.63 ID:5BQUQ0pZ0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:42:51.53 ID:xueLIg2Y0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:43:51.20 ID:xueLIg2Y0
フィットはスマートキーが標準装備だけど、アクアは？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:44:28.96 ID:lo5Wqag00
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:45:11.92 ID:lo5Wqag00
>>188
13gは標準じゃない。fパケから
13gは標準じゃない。fパケから
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:51:11.45 ID:wAuAKrZQ0
>>185
53550円な。
さらにインフォメーションディスプレイのカラー化に42000円。
LEDヘッドライト11万5500円、サイドエアバッグ42000円。
どうでもいいけど、俺のIDアナグラムで並び替えると・・・
53550円な。
さらにインフォメーションディスプレイのカラー化に42000円。
LEDヘッドライト11万5500円、サイドエアバッグ42000円。
どうでもいいけど、俺のIDアナグラムで並び替えると・・・
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:53:46.10 ID:GbUCQyFK0
まあこんな足車に必要以上の金出すのはどうかとおもう
フィットもアクアも
フィットもアクアも
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:54:13.56 ID:Eo9Olvaq0
>>191
オプション地獄へようこそ！
オプション地獄へようこそ！
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:56:15.03 ID:HAIxz2700
標準装備を無料だと思ってる人がいますね
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:57:31.44 ID:GbUCQyFK0
アクアのディスプレイカラー化っていってフィットみたいにTFTのじゃなく
決まった色しか出せないゲームボーイカラーみたいなやつだよねｗ
あれで42000円はぼったくりだとおもう
決まった色しか出せないゲームボーイカラーみたいなやつだよねｗ
あれで42000円はぼったくりだとおもう
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:58:45.43 ID:GbUCQyFK0
じゃあフィットで標準装備の車より高い値段設定のアクアって何なの
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:00:36.23 ID:xueLIg2Y0
スマートキーか標準装備の無印HVは、
アクアの最廉価グレードより安い。
逆に、Lパケと同レベルの装備なら、アクアはいくら？
さらに、6万円で自動ブレーキとサイドエアバッグが付くけど、アクアは？
アクアの最廉価グレードより安い。
逆に、Lパケと同レベルの装備なら、アクアはいくら？
さらに、6万円で自動ブレーキとサイドエアバッグが付くけど、アクアは？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:00:39.38 ID:mfzDZHrj0
>>194
アキラメロン
アキラメロン
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:04:27.21 ID:5PRDFVSg0
買い物車に200万かけるのもどうかと思うが、かけるんだったら
中途半端に質素なのも変だよな
そもそも買い物車をHVにしようというのが変なんだな
でもガジェットとして小さいHVを動かしてみたいんだよな
悩むなぁ
中途半端に質素なのも変だよな
そもそも買い物車をHVにしようというのが変なんだな
でもガジェットとして小さいHVを動かしてみたいんだよな
悩むなぁ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:07:29.05 ID:Eo9Olvaq0
>>199
長距離ドライブするお。日帰りしか出来ないから400キロ以内な。
長距離ドライブするお。日帰りしか出来ないから400キロ以内な。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:10:06.19 ID:arDbZwIA0
買い物車なら、ミライース７５万円
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:12:42.29 ID:Z4OnqRMh0
フロアマットって高いのと安いのどっちがいいかな？
高いほうは無限と同じ値段だから、高いほう買うなら無限にする？
高いほうは無限と同じ値段だから、高いほう買うなら無限にする？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:18:04.08 ID:5PRDFVSg0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:19:11.16 ID:lE6Cb5QU0
さきほどＬパケを営業無しで試乗。旧ＦＩＴＨＶと比べると静か差は同じくらい。
また、モーターからエンジンの切り替りもわからない位スムーズ。
全開にしたが変速ショックも無い。ＳＴＯＰ時のエアコンもＯＫ。
内装はレベルが上がっている。ワンランク上の感じでチャチサがない。
ドアも旧ＦＩＴに比べ物にならないほど重圧で高級感があったな。
アクアを買う理由がなくなったわ。
さすが世界戦略カー！
また、モーターからエンジンの切り替りもわからない位スムーズ。
全開にしたが変速ショックも無い。ＳＴＯＰ時のエアコンもＯＫ。
内装はレベルが上がっている。ワンランク上の感じでチャチサがない。
ドアも旧ＦＩＴに比べ物にならないほど重圧で高級感があったな。
アクアを買う理由がなくなったわ。
さすが世界戦略カー！
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:23:23.31 ID:IjEAsEzbP
え、施錠はボタン押さないとダメなの？
ところで、フロントガラスの撥水とかはみんな何かするの？
ところで、フロントガラスの撥水とかはみんな何かするの？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:33:39.29 ID:lo5Wqag00
ワンクラス上とか雑誌や馬鹿評論家がこぞって言ってるけと、値段もワンクラス上だから
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:33:45.62 ID:lAjEp7bJ0
>>205
コンフォートビューP
コンフォートビューP
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:39:20.86 ID:IjEAsEzbP
>>207
コンビューパケっの撥水ってフロントドアガラスだけじゃないの？
コンビューパケっの撥水ってフロントドアガラスだけじゃないの？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:46:18.25 ID:97XuAaj10
>>157
前スレの書き込みでもあったが、アクアは元々10.15モードで40.0km/lを達成するため（軽量化）に、手動ハンドルグレードやあって当然の装備を全部オプションにしたんだよね。
燃料タンクが全グレード３６Ｌなのはその名残で、Ｇグレードから装備を削りまくって40を達成したわけ。
で、今は燃費測定方法がJC08モードになった結果、ＳグレードとＧグレードの燃費差が無くなり、代わりに全グレード少しでもオプションを付けると、33.0km/lに燃費が低下する状況になった（たかが10kgで燃費が3km下がる理由は割愛）
なので、アクアは全グレード同じ燃費というのは時代の流れによるもので、当初はＳグレードのみ燃費が良かったわけだ。
国沢とかいうオッサンが誰が知らんが、そんな最近の経緯も知らないところを見ると大した奴ではないね。
ＦＩＴ２との価格差
前スレの書き込みでもあったが、アクアは元々10.15モードで40.0km/lを達成するため（軽量化）に、手動ハンドルグレードやあって当然の装備を全部オプションにしたんだよね。
燃料タンクが全グレード３６Ｌなのはその名残で、Ｇグレードから装備を削りまくって40を達成したわけ。
で、今は燃費測定方法がJC08モードになった結果、ＳグレードとＧグレードの燃費差が無くなり、代わりに全グレード少しでもオプションを付けると、33.0km/lに燃費が低下する状況になった（たかが10kgで燃費が3km下がる理由は割愛）
なので、アクアは全グレード同じ燃費というのは時代の流れによるもので、当初はＳグレードのみ燃費が良かったわけだ。
国沢とかいうオッサンが誰が知らんが、そんな最近の経緯も知らないところを見ると大した奴ではないね。
ＦＩＴ２との価格差
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:47:12.18 ID:41ejpLtu0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:58:27.15 ID:97XuAaj10
途中で書き込んじゃったｗ
ＦＩＴ２との価格差を抑えるためとの読みもあったが、スマートエントリーすらオプション化したのは、実は徹底的な軽量化のため。
それ故、アクアは車高の低さと徹底した軽量化が相まって、リアシートは鉄のフレームの上に座布団を置いたようなペラペラの物になっている。
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2012/02/DSC03504.jpg
ＦＩＴ２との価格差を抑えるためとの読みもあったが、スマートエントリーすらオプション化したのは、実は徹底的な軽量化のため。
それ故、アクアは車高の低さと徹底した軽量化が相まって、リアシートは鉄のフレームの上に座布団を置いたようなペラペラの物になっている。
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2012/02/DSC03504.jpg
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:01:30.43 ID:HrccqnJ+0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:04:19.40 ID:Z0UBf69M0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:08:45.07 ID:mGdagNWn0
新型が走っていたけどもう納車されたのかな？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:11:29.44 ID:h5nDWjcW0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:11:43.76 ID:K8jEZF600
>>204
そんで買うの？
そんで買うの？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:26:00.57 ID:l6dtyo950
フロントガラスの撥水なんて持って1ヶ月だよ
何使っても同じ
何使っても同じ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:28:05.57 ID:0o/qDIuWi
撥水ワイパー4年持った。青空駐車で。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:28:10.33 ID:PujOqLPG0
パドルシフト欲しくてSパケにしたけど
あの重そうなRSと共通のアルミホイールは不要だ
どうせなら超軽量アルミをSパケに付ければ差別化も出来て良かったと思うんだが
あの重そうなRSと共通のアルミホイールは不要だ
どうせなら超軽量アルミをSパケに付ければ差別化も出来て良かったと思うんだが
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:29:02.78 ID:hzTlAttQP
何だかんだで
1.3を買う人が一番燃費を気にしているよなｗ
1.3を買う人が一番燃費を気にしているよなｗ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:29:17.48 ID:kboYHd/O0
新車で買ったときにコーティングはDでやってもらうのがいいの？
それとも専門店がいいの？？
それとも専門店がいいの？？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:40:09.08 ID:3TiZeo5a0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:40:36.68 ID:2gQ7gZk0I
>>221
デラにサービスで専門店にやらせる
デラにサービスで専門店にやらせる
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:43:58.32 ID:GbUCQyFK0
エアロはイマイチだけアルミは無限のかっこいいな
SパケがこのアルミならSにしてたわ
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1482582/photo/0014.html
SパケがこのアルミならSにしてたわ
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1482582/photo/0014.html
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:53:31.43 ID:uiR0Ei9O0
盗用多がHVというおかしな流れを作ったせいで世の中燃費ノイローゼだらけだなｗ
ちょっと前ならフィットＲＳが一番話題になって、スレの中心もRSになってただろうに。
フィット３はRSが一番素晴らしいとおもうがなあ。
大した意味のない数字の為にみんな大事なものを忘れてしまってるなあ。。。。。。。
ちょっと前ならフィットＲＳが一番話題になって、スレの中心もRSになってただろうに。
フィット３はRSが一番素晴らしいとおもうがなあ。
大した意味のない数字の為にみんな大事なものを忘れてしまってるなあ。。。。。。。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:55:53.37 ID:0/sHiwMT0
>>209
国沢ことチャンゲを信用する奴は無知であると言っているようなものだからw
国沢ことチャンゲを信用する奴は無知であると言っているようなものだからw
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:02:13.29 ID:5/uVBtVN0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:02:18.81 ID:GbUCQyFK0
お買い得感を一番感じる時は走りでもユーティリティーでもなくガソリンスタンドだから仕方ないよ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:02:57.53 ID:9GpmY0dF0
パドルシフト諦めて、HVベースグレードに無限のホイールやサス付けるのがいいような気がしてきた。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:06:14.18 ID:8IVrzp3b0
>>221
外部の業者でやりなさい
必ず研磨の工程があるメニューで
親水、撥水どちらでも変わらない
必ず定期的にカーシャンプー使って洗車をすること。
無ければ台所用の界面活性剤の入った洗剤で構わない
頑張れ
外部の業者でやりなさい
必ず研磨の工程があるメニューで
親水、撥水どちらでも変わらない
必ず定期的にカーシャンプー使って洗車をすること。
無ければ台所用の界面活性剤の入った洗剤で構わない
頑張れ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:06:43.01 ID:abvRfBue0
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:09:00.15 ID:8IVrzp3b0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:09:40.22 ID:SHkZdrxq0
誰か純正のインターナビの解像度分かる人いない？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:10:24.01 ID:GbUCQyFK0
初代FITのってるけど今年の夏は酷かったわ
リッター8キロとかだった
タンク漏れてんのか不安になるレベル
リッター8キロとかだった
タンク漏れてんのか不安になるレベル
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:12:00.83 ID:gMVRncgP0
RS以外リアがまさかのドラムだからな。スカスカのアルミは履けないな
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:14:37.29 ID:nRp5I00y0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:16:06.03 ID:uiR0Ei9O0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:18:54.61 ID:8IVrzp3b0
お前ら、なんでもかんでもハイブリッドじゃねえぞ
トータルコストで考えているのか？
使い方次第では必ずしも経済的ではないんだそ
わかるか？
トータルコストで考えているのか？
使い方次第では必ずしも経済的ではないんだそ
わかるか？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:20:10.90 ID:8IVrzp3b0
ハイブリッド狂信者がこんなに沢山居るのは日本だけだし…
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:22:16.22 ID:xyNJPWcm0
>>238
自分が本当に欲しい物を我慢してコストを抑える方が、人生において最大の損失だと思う。
自分が本当に欲しい物を我慢してコストを抑える方が、人生において最大の損失だと思う。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:23:14.60 ID:97XuAaj10
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:23:29.46 ID:9GpmY0dF0
トータルコストを考えたら、車を買わない所持しないが一番だな。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:23:37.62 ID:gViSCIqk0
>>239
海外に行った事ないでしょ
海外に行った事ないでしょ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:25:54.84 ID:8IVrzp3b0
>>240
ハイブリッドを本当に欲しいと考えるその理由は？
ハイブリッドを本当に欲しいと考えるその理由は？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:26:18.89 ID:SHkZdrxq0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:26:52.25 ID:8IVrzp3b0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:27:36.03 ID:QQ++40+V0
この車アクセル踏み込んでも最初トロトロとしか加速しないのはなんで？
飛び出し防止のためにこんなセッティングになってるの？
Ｓパケで改善されていて欲しい
試乗する方はアクセルベタ踏みやってみてよ
飛び出し防止のためにこんなセッティングになってるの？
Ｓパケで改善されていて欲しい
試乗する方はアクセルベタ踏みやってみてよ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:27:54.03 ID:8IVrzp3b0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:30:05.39 ID:GbUCQyFK0
日産がロクなハイブリット出せないもんだからトータルコストとか言い出してﾜﾛﾀな
素直にトヨタやホンダに頭下げてシステムうってもらえばいいのに
トータルコスト考えてどうしても車乗りたいなら中古の軽のっとけよ
素直にトヨタやホンダに頭下げてシステムうってもらえばいいのに
トータルコスト考えてどうしても車乗りたいなら中古の軽のっとけよ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:32:20.21 ID:GbUCQyFK0
近所にレンタカーがあれば車買わなくてもいいんだけどなあ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:32:27.22 ID:8IVrzp3b0
>>249
製造工程や廃却等も考慮するとハイブリッドは必ずしもエコでは無い
製造工程や廃却等も考慮するとハイブリッドは必ずしもエコでは無い
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:33:18.44 ID:SDsWKbj+O
海外はHV購入した人は次は買わないって人が多い
道路事情も違ってHVのメリットないからね
向こうのエコ車はディーゼルターボとかメイン
HVがこれだけ普及してるのは日本だけのガラパゴス状態です
道路事情も違ってHVのメリットないからね
向こうのエコ車はディーゼルターボとかメイン
HVがこれだけ普及してるのは日本だけのガラパゴス状態です
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:34:16.78 ID:8IVrzp3b0
>>250
自転車や公共交通基幹を使うのも手
自転車や公共交通基幹を使うのも手
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:36:01.10 ID:GbUCQyFK0
エコの優先順位はそんな高くないし
ディーゼルは排ガス規制追いつかなくてオワコン
メルセデスやBMもハイブリットにするとか言い出す始末
ディーゼルは排ガス規制追いつかなくてオワコン
メルセデスやBMもハイブリットにするとか言い出す始末
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:37:03.31 ID:8IVrzp3b0
>>254
その一行目、エコではなくお前のエゴ
その一行目、エコではなくお前のエゴ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:37:35.73 ID:ET+xTPYM0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:38:25.89 ID:9GpmY0dF0
アンチHVな人ってさ
「どいつもこいつもトータルコストで考えられない馬鹿ばっかだぜ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ」
ってとこで思考停止してるよね。
「どいつもこいつもトータルコストで考えられない馬鹿ばっかだぜ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ」
ってとこで思考停止してるよね。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:40:06.67 ID:GbUCQyFK0
エゴだからなに？っていう
じゃあおまえはなにのってんのよっていう
じゃあおまえはなにのってんのよっていう
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:40:19.53 ID:4HXdGhIR0
クリーンディーゼルって排出粒子を微細にして見えなくしただけで
むしろ害は増えるんだろ、HVより先に消えてくべきだよな
むしろ害は増えるんだろ、HVより先に消えてくべきだよな
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:40:51.15 ID:PujOqLPG0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:42:26.63 ID:vZ5xywBr0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:43:16.80 ID:xyNJPWcm0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:43:36.51 ID:vZ5xywBr0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:44:40.63 ID:FFe3ceXU0
ここでグダグダ言っているヤツは、オレと同じで車は持ってないけどネットで知った上っ面だけの
浅い知識で誰とはわからん連中と戦って、勝った負けたの気分を味わっているのかな？
浅い知識で誰とはわからん連中と戦って、勝った負けたの気分を味わっているのかな？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:45:02.66 ID:vZ5xywBr0
ハイブリッドのガソリンエンジンで直噴じゃないのはあったっけ？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:45:24.18 ID:GbUCQyFK0
新技術に大目の金払って経済回してるんだから
国に貢献してるのはハイブリット乗りだよね
スーパーエコのEVや燃料電池車に移行するための貢献費とも取れる
トータルエコ()笑なんてものがあるならやっぱりハイブリット乗りはエコになるんじゃないかな
国に貢献してるのはハイブリット乗りだよね
スーパーエコのEVや燃料電池車に移行するための貢献費とも取れる
トータルエコ()笑なんてものがあるならやっぱりハイブリット乗りはエコになるんじゃないかな
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:45:50.55 ID:gViSCIqk0
GPFつけるとかでない?
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:46:13.33 ID:vZ5xywBr0
>>264
ハイオク大排気量の人も居るのでは？
ハイオク大排気量の人も居るのでは？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:47:51.00 ID:1JP6z/w0i
新型フィットを街で見かけるようになった。濃い青、なかなかボリューム感があってよかった。
ポリバケツ色より汚れ目立たない感じ。
ポリバケツ色より汚れ目立たない感じ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:55:09.35 ID:QeruEGMli
>>120
お前は物事の本質が見えてないw主婦か？
お前は物事の本質が見えてないw主婦か？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:01:52.36 ID:QlNzRTVV0
>>260
乾式クラッチのDCTは、半クラッチ状態の時にジャダーが出やすい。
湿式クラッチのDCTは、切れてる方のクラッチに引きずり抵抗が発生するので、効率が悪い。
i-DCDはモーターのサポートで、乾式DCTの半クラッチ状態をカバーして、
良くできました、って感じ。
乾式クラッチのDCTは、半クラッチ状態の時にジャダーが出やすい。
湿式クラッチのDCTは、切れてる方のクラッチに引きずり抵抗が発生するので、効率が悪い。
i-DCDはモーターのサポートで、乾式DCTの半クラッチ状態をカバーして、
良くできました、って感じ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:03:18.59 ID:VZVqnjrB0
たった今13G Lパケ買ったった
10月頭納車
10月頭納車
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:03:38.51 ID:5pDGqSLA0
>>225
新型FITの最大の売りはDCTとモーターによる低回転からの高レスポンスと
17.3kgf・mを1000－5500rpmで発揮する完全フラットなシステムトルクなんだよ
これって今までの内燃機関じゃ無理なレベル、電気ターボみたいなもんだ
欧州は確かにディーゼルが主流だけど、最近のBMなんかはハイパフォーマンス車として
ハイブリッドを販売して高評価を獲得してる
https://www.youtube.com/watch?v=J_O7gD3vhPc
ハイパフォーマンスでなおかつ燃費もおまけでいい、これが新たなHVのスタンス
新型FITの最大の売りはDCTとモーターによる低回転からの高レスポンスと
17.3kgf・mを1000－5500rpmで発揮する完全フラットなシステムトルクなんだよ
これって今までの内燃機関じゃ無理なレベル、電気ターボみたいなもんだ
欧州は確かにディーゼルが主流だけど、最近のBMなんかはハイパフォーマンス車として
ハイブリッドを販売して高評価を獲得してる
https://www.youtube.com/watch?v=J_O7gD3vhPc
ハイパフォーマンスでなおかつ燃費もおまけでいい、これが新たなHVのスタンス
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:04:26.45 ID:GJX/LIiG0
セダンやSUVはいつ出るやら
まだ仕様すら決まってないのかな
まだ仕様すら決まってないのかな
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:05:25.54 ID:GbUCQyFK0
F1でさえハイブリットなのに
もう言い訳できないだろ
もう言い訳できないだろ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:21:19.36 ID:l6dtyo950
業者コーティングが永続みたいな勘違いしてる人は多いけど
あれ基本1年毎にやりなおしだから
あれ基本1年毎にやりなおしだから
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:23:04.38 ID:l6dtyo950
欧州の俺様正義を知らない人のほうがコワイ
あいつらにとって本当にエコかどうかは関係ない
あいつらにとって本当にエコかどうかは関係ない
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:23:50.90 ID:pCS6JDTF0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:29:40.17 ID:uiR0Ei9O0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:31:05.56 ID:xyNJPWcm0
>>278
>116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]： 2013/09/22(日) 02:23:30.97 ID:pCS6JDTF0 (3)
> >>115
> IMAもエンブレで回生するからこれも出来るだろ。
こういう発言をする人が、レスポンスの意味とかターボの概要とか言われてもなー。
>116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]： 2013/09/22(日) 02:23:30.97 ID:pCS6JDTF0 (3)
> >>115
> IMAもエンブレで回生するからこれも出来るだろ。
こういう発言をする人が、レスポンスの意味とかターボの概要とか言われてもなー。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:36:35.58 ID:1JP6z/w0i
交差点信号待ち時に、真後ろから見た印象。
新型フィット→街に溶け込む、押し付けがましさの無いボリューム感。
二代目フィット→栄養不足で頬の痩けた老けぎみの女性の顔。
新型フィット→街に溶け込む、押し付けがましさの無いボリューム感。
二代目フィット→栄養不足で頬の痩けた老けぎみの女性の顔。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:41:02.73 ID:5pDGqSLA0
>>278
ほれ
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/p24.pdf
1000－5500rpmが17.3kgf・mで完全フラットなシステムトルクが出てるだろ？
これは0発進で最大トルクが出るモーター補助が無ければ出来ないシステム
ほれ
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/p24.pdf
1000－5500rpmが17.3kgf・mで完全フラットなシステムトルクが出てるだろ？
これは0発進で最大トルクが出るモーター補助が無ければ出来ないシステム
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:47:19.29 ID:/7XbfH/G0
今、買っても納車は来年1月以降みたい。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:53:40.23 ID:Q8w1DVAP0
>>72
それ社外秘で、右上のバーコード写っちゃってるけど大丈夫なの？
それ社外秘で、右上のバーコード写っちゃってるけど大丈夫なの？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:02:29.10 ID:xueLIg2Y0
>>279
妄想で脳内否定してないで、試乗してくれば?
今度のHVは凄くキビキビ走るよ。
モード切り替えで豹変するし。
RSにはRSの楽しさがあるだろうけど、
僅か1.5Lの排気量なのに、大排気量車のように、低回転からグイグイ加速していくHVもまた新鮮な感じ。
妄想で脳内否定してないで、試乗してくれば?
今度のHVは凄くキビキビ走るよ。
モード切り替えで豹変するし。
RSにはRSの楽しさがあるだろうけど、
僅か1.5Lの排気量なのに、大排気量車のように、低回転からグイグイ加速していくHVもまた新鮮な感じ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:07:21.63 ID:pCS6JDTF0
>>225
同意。
同意。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:07:41.80 ID:lo5Wqag00
じゃあお前らの虎の子フィットハイブリッドも、結局糞ってこと？
アクアに勝っただの、総性能がーなどなど、誇らしげに語ってたのも幻想か？
じゃあガソリンは既存のガソリンコンパクト勢に勝ってるか？
フィットからハイブリッド取ったら、走りも燃費も他社に負ける中途半端なゴミ車だ
アクアに勝っただの、総性能がーなどなど、誇らしげに語ってたのも幻想か？
じゃあガソリンは既存のガソリンコンパクト勢に勝ってるか？
フィットからハイブリッド取ったら、走りも燃費も他社に負ける中途半端なゴミ車だ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:11:27.15 ID:lo5Wqag00
実燃費が30ダー、とか嬉しそうに盛り上がってたのもハイブリッドだよね。
ハイブリッドを今更否定したら、それも全部茶番だったってわけだ。
ホンダ信者ってのは身内同士て喰いあって、自己矛盾に陥って、醜い限りだ。
とても良い車なのに、こんなキチガイホンダ信者と同類に見られると思うと、買う気が失せるよ
ハイブリッドを今更否定したら、それも全部茶番だったってわけだ。
ホンダ信者ってのは身内同士て喰いあって、自己矛盾に陥って、醜い限りだ。
とても良い車なのに、こんなキチガイホンダ信者と同類に見られると思うと、買う気が失せるよ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:13:35.69 ID:wAuAKrZQ0
1名様御帰りでーす
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:14:10.01 ID:UyiuWK8a0
別にお前のようなキチガイに買ってくれなんて誰も頼んでないし
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:14:24.62 ID:hWHYQjro0
余裕のNG
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:15:45.27 ID:DfI/7rro0
>>287
http://toyota.jp/vitz/003_p_007/concept/grade/index.html
http://www.nissan.co.jp/NOTE/e121208g02.html?gradeID=G02&model=NOTE
http://toyota.jp/vitz/003_p_007/concept/grade/index.html
http://www.nissan.co.jp/NOTE/e121208g02.html?gradeID=G02&model=NOTE
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:17:20.80 ID:uiR0Ei9O0
>>285
>低回転からグイグイ加速していくHVもまた新鮮な感じ。
まあHVの機構すら理解できないならしょうがないが、峠道を走って常時アシストできるだけの
電力などあるわけがない。数分間モーターを回すだけの電池容量しかないのに。
HVバッテリーなどすぐに使い切って最悪上り坂でも充電を始める。いわゆるスポーツ走行など出来ない。
街中での出だしの良さを勘ちがいするのは勝手だがHVの機構くらい理解しておけ。。。。。
>低回転からグイグイ加速していくHVもまた新鮮な感じ。
まあHVの機構すら理解できないならしょうがないが、峠道を走って常時アシストできるだけの
電力などあるわけがない。数分間モーターを回すだけの電池容量しかないのに。
HVバッテリーなどすぐに使い切って最悪上り坂でも充電を始める。いわゆるスポーツ走行など出来ない。
街中での出だしの良さを勘ちがいするのは勝手だがHVの機構くらい理解しておけ。。。。。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:25:50.54 ID:xyNJPWcm0
>>293
でも街なかの発進加速ではRSよりHVの方が速いんでしょう？
でも街なかの発進加速ではRSよりHVの方が速いんでしょう？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:28:27.85 ID:uiR0Ei9O0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:28:59.96 ID:lo5Wqag00
図星か。ホンダの衰退、迷走は客に原因があったか。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:29:03.65 ID:Lwf7JX8I0
マツダのスカイGもそうだけど、ホンダのアトキンソンサイクルエンジンも出力が高い
トヨタのアトキンソンサイクルは出力が犠牲になりすぎてる
プリウスは1.8Lだが出力は1.5L相当
アクアにいたっては1.5Lで1Lのパッソと同等の出力しか無い
新型フィットはエンジンだけでいいんじゃないかな
トヨタのアトキンソンサイクルは出力が犠牲になりすぎてる
プリウスは1.8Lだが出力は1.5L相当
アクアにいたっては1.5Lで1Lのパッソと同等の出力しか無い
新型フィットはエンジンだけでいいんじゃないかな
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:29:55.88 ID:sDm2O0ld0
リア室内窓枠が鉄板剥き出しで、スポット溶接が
いっぱい見えて萎えた。
↑トランクの窓枠です。
いっぱい見えて萎えた。
↑トランクの窓枠です。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:31:59.44 ID:PpLGJJtP0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:32:20.60 ID:xyNJPWcm0
>>297
１．３Lエンジンを廃止して、実質１．３Lの１．５Lアトキンソンを標準エンジンにして欲しかった。
１．３Lエンジンを廃止して、実質１．３Lの１．５Lアトキンソンを標準エンジンにして欲しかった。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:35:16.76 ID:FH4Uc47q0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:35:55.22 ID:xyNJPWcm0
>>301
それも魅力的だけど、新しいエンジン起こしたらコスト上がっちゃうじゃないですか。
それも魅力的だけど、新しいエンジン起こしたらコスト上がっちゃうじゃないですか。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:38:13.16 ID:5PRDFVSg0
システム出力の7割くらいはガソリンエンジンじゃなかったっけ？
その時の速度にもよるが上り坂でモーターを全力で回すことは無いだろうから
数分でバッテリーが空になるかのような言い方も不正確だろう
その時の速度にもよるが上り坂でモーターを全力で回すことは無いだろうから
数分でバッテリーが空になるかのような言い方も不正確だろう
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:38:40.91 ID:b84J0y6k0
待つだのアトキンソンエンジンってべた踏みしても加速鈍くて嫌になる
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:48:01.51 ID:HlpDr439P
>>251
インサイトの廃車が出てくる来年辺りからホンダのバッテリーリサイクル工場が本格稼働するとか
レアアースを使わない代替技術や資源リサイクル
少なくとも昔のように人命を無視し環境を破壊しながら経済効率優先で鉱石を掘り尽くすバカなマネは止め、環境負荷もへっていくでしょう
ある意味中国さまさま、技術革新は大事だね
インサイトの廃車が出てくる来年辺りからホンダのバッテリーリサイクル工場が本格稼働するとか
レアアースを使わない代替技術や資源リサイクル
少なくとも昔のように人命を無視し環境を破壊しながら経済効率優先で鉱石を掘り尽くすバカなマネは止め、環境負荷もへっていくでしょう
ある意味中国さまさま、技術革新は大事だね
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:52:07.70 ID:y/EwIPon0
ＨＶでナビ込み、税金諸経費込みで200万になったら呼んで
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:52:57.57 ID:65A0Gveg0
RSって、早い話が15XのSパケの事なんだな。
リアブレーキがディスクに変わってるだけで、エンジンは同じか。。。つまらん。
誰が見ても、DCTのHVSのほうが楽しそうだ。
そのうち直噴＋i-DCDのRSHVが出てくるかも。
順番から言えば、その前にCR-ZのFMCか。
リアブレーキがディスクに変わってるだけで、エンジンは同じか。。。つまらん。
誰が見ても、DCTのHVSのほうが楽しそうだ。
そのうち直噴＋i-DCDのRSHVが出てくるかも。
順番から言えば、その前にCR-ZのFMCか。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:53:04.44 ID:Lwf7JX8I0
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:57:33.71 ID:b84J0y6k0
>>308
デミオより多少マシな程度でアクセラも変わらない
デミオより多少マシな程度でアクセラも変わらない
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:03:18.09 ID:FH4Uc47q0
>>307
エンジンＲＳは、 サスのセッティングが変更になってる。 乗ってみ
エンジンＲＳは、 サスのセッティングが変更になってる。 乗ってみ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:03:23.21 ID:tfBZM54T0
ロータリーを棄てたマツダには華やかさが無いなあ。
ホンダのF1復帰みたいに、マツダもル・マンの栄光再び、みたいなのやらないのかな？
三菱は、会社が傾いてるのにモータースポーツ頑張ってる。
ホンダのF1復帰みたいに、マツダもル・マンの栄光再び、みたいなのやらないのかな？
三菱は、会社が傾いてるのにモータースポーツ頑張ってる。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:08:26.42 ID:QxznZiDa0
>>306
なったよ～
なったよ～
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:14:15.18 ID:4HXdGhIR0
ガソリンモデルは新鮮味薄いし他メーカーも選択肢に入ってくるから
難しいね、発売開始時の上位グレードに集中する時期が過ぎてから
１．３クラスが売れていくかはちょっと疑問
難しいね、発売開始時の上位グレードに集中する時期が過ぎてから
１．３クラスが売れていくかはちょっと疑問
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:15:39.77 ID:XCb+Ivu20
>>262
それに対応するために直噴ポート併用噴射にする流れ
それに対応するために直噴ポート併用噴射にする流れ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:28:22.21 ID:jDiV0YgW0
受注数ってレンタカー屋やリース会社に卸す数も含まれてるのかな
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:34:55.07 ID:SHkZdrxq0
誰か純正インターナビの動画の対応形式教えて下さい。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:36:54.26 ID:5PRDFVSg0
>>316
取説見れば良い
取説見れば良い
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:48:02.32 ID:aZrKONIW0
燃費速報 HVL
納車から今日まで約1週間経過し、その間に約700Km走ったんだけど、
トータルの燃費は29.8Km/Lだったよ。初代FIT1.3Lの約1.5倍以上良い。
納車時に比べ徐々に上昇しているので、近日中に30Km/Lは行きそうな感じ。
車の流れが順調な道が比較的多いので、使用環境と車の相性が良いのかもしれない。
それにしても、良くできた車だ。オートライトやクルコンは楽ちんでいいね。
納車から今日まで約1週間経過し、その間に約700Km走ったんだけど、
トータルの燃費は29.8Km/Lだったよ。初代FIT1.3Lの約1.5倍以上良い。
納車時に比べ徐々に上昇しているので、近日中に30Km/Lは行きそうな感じ。
車の流れが順調な道が比較的多いので、使用環境と車の相性が良いのかもしれない。
それにしても、良くできた車だ。オートライトやクルコンは楽ちんでいいね。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:51:43.74 ID:3TiZeo5a0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:52:05.55 ID:aBKEQivQ0
>7
試乗の時に試しただけで確信はないんだけど、Dの時Lへ入れると一段階エンブレが効いて、
もう一回Lへ入れると更にエンブレかかった気がする。
納車された方試してもらえませんか？
試乗の時に試しただけで確信はないんだけど、Dの時Lへ入れると一段階エンブレが効いて、
もう一回Lへ入れると更にエンブレかかった気がする。
納車された方試してもらえませんか？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 17:06:03.25 ID:ToeESMni0
安心の1.3GFパッケージ買うわ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 17:33:47.98 ID:wAuAKrZQ0
>>319
（震え声）が抜けているぞｗ
（震え声）が抜けているぞｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 17:38:32.55 ID:S+z1xrUi0
タイヤについて参考までに
toyoタイヤの激安ﾀｲﾔのモビシス480の4万km走行4年目を
ダンロップのルマン4にしたら
リッター18kmからリッター19.5kmになりました
つまり8％向上しました
toyoタイヤの激安ﾀｲﾔのモビシス480の4万km走行4年目を
ダンロップのルマン4にしたら
リッター18kmからリッター19.5kmになりました
つまり8％向上しました
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 17:41:33.92 ID:wAuAKrZQ0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 17:50:17.59 ID:pUx/6cLq0
納車されるまでの二ヶ月の間に、アクセル踏んでから走り始めるまでの
0.5秒くらいのタイムラグを改善して欲しい。
この件については担当営業にも寺の店長にもきつく要望しておいた。
0.5秒くらいのタイムラグを改善して欲しい。
この件については担当営業にも寺の店長にもきつく要望しておいた。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 17:56:47.14 ID:GICy+L6M0
>>261
新しいものがHVグレードなんだが
新しいものがHVグレードなんだが
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:00:32.23 ID:4ifozKed0
本日午前HVL納車。100キロほどドライブしてきた。
帰りに渋滞にはまったけど、オートエアコンつけっぱなしでトータルの燃費は29.5Km/L。
初代FIT1.3Lでエアコンつけたら約15km/Lだったのでかなり良い。もちろん通勤でどうなるかはまだわからんけど。
エンブレでも回生するしオートライトやクルコンは楽。
信号からのスタートではＥＶは難しいようで、すぐエンジンがかかる。しょうがないか。
全体的にすごく良いよ。楽しい。
帰りに渋滞にはまったけど、オートエアコンつけっぱなしでトータルの燃費は29.5Km/L。
初代FIT1.3Lでエアコンつけたら約15km/Lだったのでかなり良い。もちろん通勤でどうなるかはまだわからんけど。
エンブレでも回生するしオートライトやクルコンは楽。
信号からのスタートではＥＶは難しいようで、すぐエンジンがかかる。しょうがないか。
全体的にすごく良いよ。楽しい。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:03:09.67 ID:3TiZeo5a0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:08:35.92 ID:7AEkbEYT0
>>328
その程度の内容なら適当に書けるんだがw
その程度の内容なら適当に書けるんだがw
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:10:40.71 ID:4ifozKed0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:17:21.36 ID:pCS6JDTF0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:19:17.05 ID:GkIv6KCj0
>>初代FIT1.3Lでエアコンつけたら約15km/Lだったので
かなりのエコ運転上達者だな 初代だと12～13程度しか伸びない俺様だと
22程度かな？
かなりのエコ運転上達者だな 初代だと12～13程度しか伸びない俺様だと
22程度かな？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:19:27.34 ID:fsIGXGD+0
宗一郎が生きていたら君に言われたくないけどな
完全な仮定と詭弁で批判する気分ってやっぱり気持ちいい？
完全な仮定と詭弁で批判する気分ってやっぱり気持ちいい？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:23:08.14 ID:zDfI8BAhi
初代でエアコンつけて15？
信号のない道なのか？
信号のない道なのか？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:23:28.84 ID:+2i7gLy00
自分も三日前に納車して400キロ走ってきました。
平均燃費は29.3km/Lを計測。二代目ガソリンFITフィット乗ってるけど1.7倍良い感じ。
田舎住みで比較的空いてる道路が多いから、街なか行けば大分変わるだろうけど。
ECOモード、オートエアコンは付けっぱでした。
やっぱりオートライトやクルコンはあると楽でいいね。
新型フィット楽しい！今までで一番好きなコンパクトです
平均燃費は29.3km/Lを計測。二代目ガソリンFITフィット乗ってるけど1.7倍良い感じ。
田舎住みで比較的空いてる道路が多いから、街なか行けば大分変わるだろうけど。
ECOモード、オートエアコンは付けっぱでした。
やっぱりオートライトやクルコンはあると楽でいいね。
新型フィット楽しい！今までで一番好きなコンパクトです
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:24:12.34 ID:LHer5W6c0
本日午前HVF納車。150キロほどドライブしてきました。
行きに渋滞にはまったけど、オートエアコンつけっぱでトータル燃費は30.5Km/L。
初代FIT1.3Lでエアコンつけたら約13km/Lだったので倍以上の燃費のよさ。
もちろん通勤ではもっと下がるだろうけど・・・
エンブレでも回生するしLEDライトは明るいしポリバケツカラーも色鮮やか。
信号待ちからのスタートではＥＶ走行の時間が短く、すぐエンジンがかかってしまうね。
仕方がないか。でも全体的にすごくいい車で運転してて凄く楽しいな。
行きに渋滞にはまったけど、オートエアコンつけっぱでトータル燃費は30.5Km/L。
初代FIT1.3Lでエアコンつけたら約13km/Lだったので倍以上の燃費のよさ。
もちろん通勤ではもっと下がるだろうけど・・・
エンブレでも回生するしLEDライトは明るいしポリバケツカラーも色鮮やか。
信号待ちからのスタートではＥＶ走行の時間が短く、すぐエンジンがかかってしまうね。
仕方がないか。でも全体的にすごくいい車で運転してて凄く楽しいな。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:24:59.76 ID:uiR0Ei9O0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:37:26.97 ID:aZrKONIW0
>324
週末の流れの良い国道で遠距離走行が多かったので、初代でも燃費は割と良かったんだけど
（エコランも頑張った）、今回のHVは、あまり気にしなくてもいいみたい。ECONがあるから、
自動的にエコランになってるのかな。
週末の流れの良い国道で遠距離走行が多かったので、初代でも燃費は割と良かったんだけど
（エコランも頑張った）、今回のHVは、あまり気にしなくてもいいみたい。ECONがあるから、
自動的にエコランになってるのかな。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:38:07.66 ID:fXu0XiBT0
>>312
どれだよ
どれだよ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:39:05.10 ID:3TiZeo5a0
デマ流れすぎ
カタログ値9割が
そうやすやすと出るものか
カタログ値9割が
そうやすやすと出るものか
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:44:19.50 ID:Tfwk672O0
納車組に求められるレポートテーマ
・燃費計表示と満タン法との誤差（給油3回以上で平均する必要あり）
注：IMA車は約8%甘い。月刊自家用車増刊号報告でFIT3HVは7%も辛い。
・燃費計表示と満タン法との誤差（給油3回以上で平均する必要あり）
注：IMA車は約8%甘い。月刊自家用車増刊号報告でFIT3HVは7%も辛い。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:47:12.22 ID:e2YQR/0G0
そんなレポートする奴いねえだろｗ
自分で買ってやれ
自分で買ってやれ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:48:08.17 ID:aZrKONIW0
>>328, 336, 337
みんなも燃費良いですね！FIT3良い車ですよね！
スタートのEV走行は短く感じますが、定速走行に入ると頻回にEVになりますね。
静粛性が高いので、モニター見てないとよくわからないけど。
モーターの音も電車に似ていて面白いですね。
みんなも燃費良いですね！FIT3良い車ですよね！
スタートのEV走行は短く感じますが、定速走行に入ると頻回にEVになりますね。
静粛性が高いので、モニター見てないとよくわからないけど。
モーターの音も電車に似ていて面白いですね。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:48:51.20 ID:68Speipi0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:50:55.53 ID:GbUCQyFK0
モーター音わざと出してるなら
スイッチで切れるようにしてくれよ
スイッチで切れるようにしてくれよ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:57:38.48 ID:6s1xdc360
【グレード】 HVF
【納車日】 9/19
【総距離】 330km
【測定法】 ディスプレイ表示
【燃費】 26km/L
【備考】 常時ECONオン、総距離の約1/3でエアコンオン
総距離の約1/3で大人4人乗車
こんな表記でどうでしょうか？
【納車日】 9/19
【総距離】 330km
【測定法】 ディスプレイ表示
【燃費】 26km/L
【備考】 常時ECONオン、総距離の約1/3でエアコンオン
総距離の約1/3で大人4人乗車
こんな表記でどうでしょうか？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:02:21.28 ID:SHkZdrxq0
インターナビの取説を見てるんだが、オーディオ形式はMP3 WMA AACって載ってるんだが、ビデオの形式は載ってるのを見付けられないんだが…
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:07:51.02 ID:68Speipi0
>>166
i-DCDをトヨタのパクリと思い込むとは…。末期症状ですな。
i-DCDをトヨタのパクリと思い込むとは…。末期症状ですな。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:08:44.71 ID:0+quSnRZi
かなり燃費いいな、アクセルワークによるけど。片道8キロ都市中心部信号まみれ通勤で32キロいった。アクセルワークによっては24とかなるけど。
気になったのは坂道でブレーキ離してアクセルすぐ踏んでも下がる下がる。モーター発進の癖がまだつかめないからか。坂道アシストないのか？これ
気になったのは坂道でブレーキ離してアクセルすぐ踏んでも下がる下がる。モーター発進の癖がまだつかめないからか。坂道アシストないのか？これ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:08:58.68 ID:SOWyuGds0
納車からトータル500km走行して、こんな燃費計表示のヤツもいる。
ケツが重いのかも知れん。
http://livedoor.blogimg.jp/ssfohr/imgs/3/c/3c4a8e0a.jpg
ケツが重いのかも知れん。
http://livedoor.blogimg.jp/ssfohr/imgs/3/c/3c4a8e0a.jpg
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:15:39.11 ID:Lwf7JX8I0
>>350
クリープはモーター使って演出してるだけだからな
クリープはモーター使って演出してるだけだからな
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:17:28.78 ID:my5HnSeq0
>>341
燃費計の誤差が大きいのだろう。 誤差じゃなく故意なのかも
燃費計の誤差が大きいのだろう。 誤差じゃなく故意なのかも
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:21:11.85 ID:zDfI8BAhi
坂道発進怖そう
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:23:18.47 ID:CubDkHdQ0
中国に引っ越すか、免許を返上しろ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:31:21.14 ID:ECr0PDYV0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:33:59.84 ID:7Fy+7K3C0
今日納車でならし運転してきたけど燃費30超えますね
慣れればもっと行けそう
慣れればもっと行けそう
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:41:43.03 ID:4Ly3q6+d0
>>341
悔しいのうｗカタログの7割以下のアクア乗りｗ
悔しいのうｗカタログの7割以下のアクア乗りｗ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:41:43.35 ID:rRuJxcNW0
俺40超えた
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:42:17.52 ID:OfgNufRw0
【グレード】 HVF
【納車日】 9/22
【総距離】 約160km
【測定法】 ディスプレイ表示
【燃費】 33.8km/L
【備考】 ECONOFF、総距離の約2/3でエアコンオン
結構頻繁にEV走行する。
自分的にはエンジン→EVの切り替わりはアクセルで感じ取れる。
ブレーキは遊びが少ない感じだけで効き具合は良好。
ただどっかで呼んだように停車時ヒョコヒョコする感じがもうちょっと改善してほしい
【納車日】 9/22
【総距離】 約160km
【測定法】 ディスプレイ表示
【燃費】 33.8km/L
【備考】 ECONOFF、総距離の約2/3でエアコンオン
結構頻繁にEV走行する。
自分的にはエンジン→EVの切り替わりはアクセルで感じ取れる。
ブレーキは遊びが少ない感じだけで効き具合は良好。
ただどっかで呼んだように停車時ヒョコヒョコする感じがもうちょっと改善してほしい
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:42:27.54 ID:u+GoXVjM0
ガセ多すぎw
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:44:40.87 ID:IpxXtC3u0
(震え声)
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:47:45.22 ID:xo7ppuUA0
ハイブリッドのSパッケージにも
RSのエンジン入れて欲しかったけど、無理か。
RSのエンジン入れて欲しかったけど、無理か。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:47:51.96 ID:4pDCiccni
アクアスレで作文してもええんやで
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:48:07.59 ID:lo5Wqag00
なんだよ、やっぱりハイブリッド最強やな
ハイブリッドいらねーとか言ってた奴ら、もう息してない（笑）
ハイブリッドいらねーとか言ってた奴ら、もう息してない（笑）
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:50:37.68 ID:0+quSnRZi
>>361
まじで30キロ越え市街地でも余裕。要はアクセルワーク一つ。俺も今まで通りの踏み方だと20前半だった。ただカタログにある坂道アシストってまじで機能してるんだろうか。危うくケツの車に逆オカマしかけた。
絶対逆オカマ事故多いわ
まじで30キロ越え市街地でも余裕。要はアクセルワーク一つ。俺も今まで通りの踏み方だと20前半だった。ただカタログにある坂道アシストってまじで機能してるんだろうか。危うくケツの車に逆オカマしかけた。
絶対逆オカマ事故多いわ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:54:08.17 ID:lo5Wqag00
>>349
ああそうだね、トヨタのマネしたハイブリッドにVWの猿真似したDCTをくっつけて、さらにプラネタリーギアまでトヨタから盗んできて、プリウスから引っこ抜いたおもちゃシフトノブ無理やり突き刺したんだったね。
パクリとか言ってごめんね。
ああそうだね、トヨタのマネしたハイブリッドにVWの猿真似したDCTをくっつけて、さらにプラネタリーギアまでトヨタから盗んできて、プリウスから引っこ抜いたおもちゃシフトノブ無理やり突き刺したんだったね。
パクリとか言ってごめんね。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:56:36.66 ID:0+quSnRZi
連投すまん、30超えの自分なりのアクセルワーク書いておく
発進はそうっと踏めば時速20キロくらいまではモーター、それ以降はエンジンもかかる。あとは気にせず40キロから60キロちょっと手前まで加速
あとはアクセルちょっと乗せでEV走行。(巡航中もちょっと強く踏むとエンジンかかってしまうから載せておく程度。じわっと踏めば20～60キロくらいまでEVのみで加速も可能)
ブレーキはなるべく時間かけてふんで発電。以降繰り返し。当たり前かもしれん、スマソ
発進はそうっと踏めば時速20キロくらいまではモーター、それ以降はエンジンもかかる。あとは気にせず40キロから60キロちょっと手前まで加速
あとはアクセルちょっと乗せでEV走行。(巡航中もちょっと強く踏むとエンジンかかってしまうから載せておく程度。じわっと踏めば20～60キロくらいまでEVのみで加速も可能)
ブレーキはなるべく時間かけてふんで発電。以降繰り返し。当たり前かもしれん、スマソ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:57:45.36 ID:MmaqNZP90
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:02:27.14 ID:3TiZeo5a0
結論としてはデマレビュー頼りでフィット完全終了か
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:03:08.67 ID:Q8w1DVAP0
>>367
猿真似？良い所を取り入れていくのって車だけじゃなくどんな事にないしても良いことだろ。
真似はむしろ才能。
すべてが独自なメーカーなんてあるのだろうか。
そんなこと言ってたらみんななんでエンジン積んでる車しか作らないの？って事まで言えちゃう論争は他でしてください。
猿真似？良い所を取り入れていくのって車だけじゃなくどんな事にないしても良いことだろ。
真似はむしろ才能。
すべてが独自なメーカーなんてあるのだろうか。
そんなこと言ってたらみんななんでエンジン積んでる車しか作らないの？って事まで言えちゃう論争は他でしてください。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:03:54.10 ID:OJWKnjnE0
どうぜ実燃費は20程度だろ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:04:01.75 ID:kC8vT13k0
坂道でブレーキ離してすぐにアクセル踏むと余計に後ろに下がるよ。ヒルスタート機能はクセルをすぐに踏まなければ効く
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:04:16.98 ID:GbUCQyFK0
ヒルスターター効いたときランプとかつかなかったっけ？
どっちにしても事故起こしそうなくらいヤバイならディーラーに文句いっといたほうがいい
それが人柱としての仕事
どっちにしても事故起こしそうなくらいヤバイならディーラーに文句いっといたほうがいい
それが人柱としての仕事
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:06:06.70 ID:WsoP4qN70
平坦路でも停止時はサイドブレーキを引いてからフットブレーキは離す。
発進時はこの逆の操作癖をつければ安全安心楽ちんだ。
発進時はこの逆の操作癖をつければ安全安心楽ちんだ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:08:00.27 ID:lo5Wqag00
>>371
トヨタがなにかマネしたら、パクったーとか盗用多とかいう癖に、、、。
トヨタがなにかマネしたら、パクったーとか盗用多とかいう癖に、、、。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:09:57.63 ID:IpxXtC3u0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:11:03.51 ID:lo5Wqag00
>>371
真似が才能なら、トヨタは才能の塊だな。
ハイブリッドって独自の技術を開拓した功績も大きい。
だが、プリウスのクソダサいシフトノブまでそのまま持って来てしまうホンダのセンスを才能というのは、、、。
真似が才能なら、トヨタは才能の塊だな。
ハイブリッドって独自の技術を開拓した功績も大きい。
だが、プリウスのクソダサいシフトノブまでそのまま持って来てしまうホンダのセンスを才能というのは、、、。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:14:57.33 ID:t66SfttA0
ヒルスタートはブレーキの踏みが甘いと効かないよ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:15:21.48 ID:xo7ppuUA0
RSかHVのSパケ買うか
どっちにするか迷うわ～
どっちにするか迷うわ～
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:19:58.87 ID:xyNJPWcm0
>>338
それには賛成だが、満タン法はもっと誤差が大きい。
燃費計は一定の誤差で、自分の車の結果の比較には有効。
１回の満タン法は毎回の誤差が大きい場合があって、他人とも、自分のデータとも比較できない。
満タン法で比較するなら１０回満タン分（フィットHVなら３００L位か）の平均で比較しないと。
それには賛成だが、満タン法はもっと誤差が大きい。
燃費計は一定の誤差で、自分の車の結果の比較には有効。
１回の満タン法は毎回の誤差が大きい場合があって、他人とも、自分のデータとも比較できない。
満タン法で比較するなら１０回満タン分（フィットHVなら３００L位か）の平均で比較しないと。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:20:55.32 ID:Z4OnqRMh0
むむむ、これからはドンガメフィットをよく見かけるようになってしまうのか。
にしても燃費いいね。
燃費表示を写メしてうｐしてくれると信憑性も増しますので、
誰か余裕がある方お願いします。
にしても燃費いいね。
燃費表示を写メしてうｐしてくれると信憑性も増しますので、
誰か余裕がある方お願いします。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:21:57.86 ID:xueLIg2Y0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:22:51.88 ID:xyNJPWcm0
>>359
そろそろ目の衰えが出だす頃ですね。
そろそろ目の衰えが出だす頃ですね。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:24:15.39 ID:c9AP/A9G0
１ HVのRS、２ urban SUV、３ アクア改良版が気になるな
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:29:56.90 ID:c9AP/A9G0
１ HVのRS、２ urban SUV、３ アクア改良版が気になるな
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:45:54.16 ID:txoxmj/F0
>>354
ヒルスタートアシストが付いてるだろ。
ヒルスタートアシストが付いてるだろ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:47:40.79 ID:LBFVTclD0
>>257
最大利点は「燃油消費依存を減少させる」ことにあるよね。
リッター８キロ程度だったクルマが32キロになれば４倍、燃油消費量は1/4になる。
例えば直近では、シリア情勢が悪化すれば経済的打撃を被るのが日本など先進各国だが、
燃油消費を圧縮できれば被害を最小化できる。
アラブとイスラエルに振り回されずに済むわけですね。
トヨタの先見性とホンダの革新性で日本はこれを実現しつつある。
トヨタもホンダもスゴイってこと。だからこそ欧州もＨＶ参入なんだよ。
最大利点は「燃油消費依存を減少させる」ことにあるよね。
リッター８キロ程度だったクルマが32キロになれば４倍、燃油消費量は1/4になる。
例えば直近では、シリア情勢が悪化すれば経済的打撃を被るのが日本など先進各国だが、
燃油消費を圧縮できれば被害を最小化できる。
アラブとイスラエルに振り回されずに済むわけですね。
トヨタの先見性とホンダの革新性で日本はこれを実現しつつある。
トヨタもホンダもスゴイってこと。だからこそ欧州もＨＶ参入なんだよ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:50:02.92 ID:0+quSnRZi
>>373、以降のみなさんありがとう。気をつけてみるわ。駐車場なんかのバック切り替え直後なんかのもたつきはSモードで解決しました。
ちなみに画像は今さっきドンキまで往復で走ってきたときのね。かなり混んでてあまり燃費気にしない運転でこれね。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYoaPkCAw.jpg
ちなみに画像は今さっきドンキまで往復で走ってきたときのね。かなり混んでてあまり燃費気にしない運転でこれね。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYoaPkCAw.jpg
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:57:33.05 ID:AQ993qAb0
(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｫｫｫ-
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:58:17.90 ID:xo7ppuUA0
もういっそ、トヨタとホンダ一緒にHV作ったら
どうなるのか見てみたい。
どうなるのか見てみたい。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:58:42.36 ID:3shS4Vg70
>>388
HV参入は代替するもの進捗があまり良くないってのもあるだろうが
最大の原因は、トヨタのHV関連の特許がもうすぐ切れるので
トヨタが積極的に他社に売り込んだというのも1つの要因じゃないのかね。
HV参入は代替するもの進捗があまり良くないってのもあるだろうが
最大の原因は、トヨタのHV関連の特許がもうすぐ切れるので
トヨタが積極的に他社に売り込んだというのも1つの要因じゃないのかね。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:59:38.36 ID:ybBwlAtv0
>>391
競争したほうが良い物が出てくる。
競争したほうが良い物が出てくる。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:00:17.42 ID:txoxmj/F0
>>381
満タン法の誤差がでかい理由を教えて。
満タン法の誤差がでかい理由を教えて。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:01:04.18 ID:ntlz2CVO0
まだまだ街で見かけないな。何気に格好良いと思ったのがfit2のrsハイブリッド。3には設定がないのが残念。
>>383
俺もお前と同じホンダ信者だ。乗った感想でアンチとか言わないでね。。プンプン！
俺もお前と同じホンダ信者だ。乗った感想でアンチとか言わないでね。。プンプン！
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:02:05.07 ID:2gQ7gZk0I
ホンダ様、次のアクアのMCで大幅値下げ＆大幅値引きが予想されますので早くお得グレードの設定オナシャス！
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:03:25.85 ID:xo7ppuUA0
アクアはデザイン好きだけど走りがな～
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:07:33.91 ID:txoxmj/F0
家内にＨＶＬ買ってやろうと思ったけど走り方が悪いからやめた。
初代の1.3のせいかスタートはアクセルガバ踏み、前の車しか見てないから惰性で走行することも殆ど無い。
アクセルをスイッチみたいに扱うと燃費悪いよね。
初代の1.3のせいかスタートはアクセルガバ踏み、前の車しか見てないから惰性で走行することも殆ど無い。
アクセルをスイッチみたいに扱うと燃費悪いよね。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:07:52.04 ID:4XTyNJ55P
本日引き取り行ってきました。
1.3。高速で、36でて少し驚いた。
とても滑らかで加速も満足。アベレージ20.6．
通勤に使うともっと落ちるかもしれないけれど、とても高級感あるし快適。
ちなみに初代では15～18km/l。渋滞だと15ぐらい。
アイドリングストップから戻るときの振動も静か。
満足！
1.3。高速で、36でて少し驚いた。
とても滑らかで加速も満足。アベレージ20.6．
通勤に使うともっと落ちるかもしれないけれど、とても高級感あるし快適。
ちなみに初代では15～18km/l。渋滞だと15ぐらい。
アイドリングストップから戻るときの振動も静か。
満足！
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:17:45.67 ID:i4MbDd220
みんからに新型の燃費でないね。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:19:11.65 ID:P2Fc7VEg0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:19:41.26 ID:Q8w1DVAP0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:23:05.47 ID:judR4nsA0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:24:03.65 ID:AQ993qAb0
>>399
そんな馬鹿女とよく結婚したなあ
そんな馬鹿女とよく結婚したなあ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:27:55.48 ID:0DEvO0eR0
>>381
満タン法に誤差があるとしたら満タンが本当に満タンだったのかってのがあるとは思うけど
そんな大きな差じゃないとは思うがな。慎重に満タンにして液面を確認するとかさ。
同じ条件というか近い条件にするのは難しくない。
それよりフィット2の燃費計の表示は本当に滅茶苦茶だぜｗ
俺の車の場合たまに満タン法とドンピシャの時もあるけど表示20キロ、満タン法18キロとか
大体10%くらい誤差が出てるわ。給油の時にレシートに表示燃費書き込んで比較してるから
間違いない。FIT3の燃費計も基本的に同じ機構だろうと思う。
満タン法に誤差があるとしたら満タンが本当に満タンだったのかってのがあるとは思うけど
そんな大きな差じゃないとは思うがな。慎重に満タンにして液面を確認するとかさ。
同じ条件というか近い条件にするのは難しくない。
それよりフィット2の燃費計の表示は本当に滅茶苦茶だぜｗ
俺の車の場合たまに満タン法とドンピシャの時もあるけど表示20キロ、満タン法18キロとか
大体10%くらい誤差が出てるわ。給油の時にレシートに表示燃費書き込んで比較してるから
間違いない。FIT3の燃費計も基本的に同じ機構だろうと思う。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:34:17.92 ID:IpxXtC3u0
満タン法で計測するときは必ず同じ機械で給油する
誤差は少なくなるはず
誤差は少なくなるはず
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:38:23.63 ID:QxznZiDa0
後は金額合わせようとちょろちょろ入れないことだね
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:42:54.27 ID:07PkhtXE0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:46:20.36 ID:xyNJPWcm0
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:46:29.25 ID:5GK08OZ+0
実燃費は20程度だ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:47:21.56 ID:IjEAsEzbP
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:48:42.59 ID:u+GoXVjM0
やはりアクアか
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:51:16.55 ID:WTc15GML0
満タン法なら、セルフでギリ近くまで入れてれば誤差は減るよ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:54:16.36 ID:0DEvO0eR0
>>410
満タン法で何の誤差が出るんだよ。燃料ゲージ半分の時に何リッター入るかでも確認してるが
0.5Lも差がないはず。30L給油して最大1.67%だぞ。燃費計との差が0～10%あるのはどう説明するんだ。
満タン法で何の誤差が出るんだよ。燃料ゲージ半分の時に何リッター入るかでも確認してるが
0.5Lも差がないはず。30L給油して最大1.67%だぞ。燃費計との差が0～10%あるのはどう説明するんだ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:54:53.90 ID:WTc15GML0
満タン法と表示誤差が常に10%前後という意味で正確ともいえる。うちの2代目フィット。
4年間ほぼ毎日同じ通勤経路でもあったけど。走り方変えてみても誤差は同程度。
4年間ほぼ毎日同じ通勤経路でもあったけど。走り方変えてみても誤差は同程度。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:56:04.34 ID:0DEvO0eR0
>>416
振れ幅が10%だから問題視してるんだよｗ
振れ幅が10%だから問題視してるんだよｗ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:01:06.22 ID:zYT9ZqIZi
HVを買った人構成教えて！
やっぱりLパケが多いん？
やっぱりLパケが多いん？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:01:43.71 ID:ECr0PDYV0
この話題の流れがめんどくさすぎる。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:03:39.36 ID:IpxXtC3u0
誤差ってそっちの誤差の話なの？
実際の燃費との誤差の話だと思ってた
実際の燃費との誤差の話だと思ってた
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:07:07.91 ID:AJY58IZv0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:09:00.64 ID:WTc15GML0
振れ幅10%なのか～
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:15:08.32 ID:0DEvO0eR0
まあ何であれ「燃費」と言うのは何キロ走ってその為に何リッターガソリンを購入(消費)したかってのが
問題なんだから当然満タン法の方が燃費の正になるわけで、燃費計の数値が正になるなんてあり得ない。
燃費計のデータなんて本当に参考程度の話だよ。
問題なんだから当然満タン法の方が燃費の正になるわけで、燃費計の数値が正になるなんてあり得ない。
燃費計のデータなんて本当に参考程度の話だよ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:16:08.76 ID:Eo9Olvaq0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:16:43.21 ID:Cn1Fc+RJ0
超弦理論。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:20:54.93 ID:8SgX3DNL0
ガソリンスタンドは消防法か何かの法律で必ず地面に傾斜を
つけなければならないことになっている。
だから毎回同じガソリンスタンドの同じ場所で同じ向きに
車を停めて給油しないと誤差が出る。
ちなみに自分は２代目フィットのRSのMT乗りだが、
満タン法で計算したのと燃費計とではオーバーオールで
満タン法のほうが10%ほど低い数字になってます。
つけなければならないことになっている。
だから毎回同じガソリンスタンドの同じ場所で同じ向きに
車を停めて給油しないと誤差が出る。
ちなみに自分は２代目フィットのRSのMT乗りだが、
満タン法で計算したのと燃費計とではオーバーオールで
満タン法のほうが10%ほど低い数字になってます。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:21:01.04 ID:7nTw9ZHr0
燃費計の誤差は一定してる 2代目で7－8％良く出る
満タン方の誤差は、給油が少なく、給油位置がばらつく時のみ大きくなる場合があるだけ
３０L給油で給油位置で２L違っても誤差7％くらい
５L給油で２L違いならえらいことになるがｗ
満タン方の誤差は、給油が少なく、給油位置がばらつく時のみ大きくなる場合があるだけ
３０L給油で給油位置で２L違っても誤差7％くらい
５L給油で２L違いならえらいことになるがｗ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:22:08.27 ID:/IxMs7Y9i
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:25:01.55 ID:qRzivgbm0
さっき1.3GLパッケージの試乗してきた
一番気になる乗り心地だけど 現在乗り心地の悪さで定評のあるティーダラティオに乗ってる事もあって
よく言われている突き上げやピョコピョコ感は特に感じなかったね
70扁平タイヤだからか むしろティーダよりソフトに感じたくらいだったｗ
結局その人が今どの車に乗っているかで評価が大きく変わるんだと思ったよ
静粛性はさすがに1ランク上のティーダの方が多少いい感じだったけど
エンジンノイズは上手く抑えられてて気にならなかったし
安定性やハンドリングもこのクラスでは充分いいのではないかな
ただ田舎在住だからか 値引きは2万と言われたので
増税前くらいまでに交渉して購入する事にするよ
一番気になる乗り心地だけど 現在乗り心地の悪さで定評のあるティーダラティオに乗ってる事もあって
よく言われている突き上げやピョコピョコ感は特に感じなかったね
70扁平タイヤだからか むしろティーダよりソフトに感じたくらいだったｗ
結局その人が今どの車に乗っているかで評価が大きく変わるんだと思ったよ
静粛性はさすがに1ランク上のティーダの方が多少いい感じだったけど
エンジンノイズは上手く抑えられてて気にならなかったし
安定性やハンドリングもこのクラスでは充分いいのではないかな
ただ田舎在住だからか 値引きは2万と言われたので
増税前くらいまでに交渉して購入する事にするよ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:25:18.38 ID:YW8F1C8h0
てす
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:36:22.92 ID:dKspj5oD0
やっぱ黒かな・・・
フロントグリルに無限スポイラーつけない限り、こいつの白はないと最近思う
ＧＥ９－４ＷＤ白乗りだが・・
フロントグリルに無限スポイラーつけない限り、こいつの白はないと最近思う
ＧＥ９－４ＷＤ白乗りだが・・
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:36:48.27 ID:lAjEp7bJ0
>>328
本日午前HVL納車、ほぼ街乗りで３０キロ走って燃費１２キロ。
１時間停車中もエアコンつけっぱなし。
加速はいいね。
例の０－１００動画の7秒台は下り坂じゃなくてもいけると感じた。
車庫入れでバックする時、傾斜があると、ちょっと違和感あり。
エンジン、室内音は静寂。
ロードノイズは気になった。（エコピア１５０）
本日午前HVL納車、ほぼ街乗りで３０キロ走って燃費１２キロ。
１時間停車中もエアコンつけっぱなし。
加速はいいね。
例の０－１００動画の7秒台は下り坂じゃなくてもいけると感じた。
車庫入れでバックする時、傾斜があると、ちょっと違和感あり。
エンジン、室内音は静寂。
ロードノイズは気になった。（エコピア１５０）
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:40:11.42 ID:nUH9XKwa0
燃費計測の正確な方法は満タン法以外無い。
同じスタンドで給油機が違っても1リットル超の誤差は出ない。
メーターの燃費計は目安でしかない。
給油機のメーターは定期的に検査を受けてるけど車の燃費計は受けていない。
同じスタンドで給油機が違っても1リットル超の誤差は出ない。
メーターの燃費計は目安でしかない。
給油機のメーターは定期的に検査を受けてるけど車の燃費計は受けていない。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:42:54.47 ID:6zWK3j4/0
ECONをオフにすると印象変わるね。
燃費は悪くなるんだろうけど。
反応が遅いと言ってる人はECONがオンになってるのかも。
燃費は悪くなるんだろうけど。
反応が遅いと言ってる人はECONがオンになってるのかも。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:42:59.24 ID:ECr0PDYV0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:43:53.40 ID:NjlNCXPK0
アコードHV 「クルマでいこう！」の五朗さんの運転で16.0Km/L
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:45:10.56 ID:NjlNCXPK0
>>436
HV殺しの異名は健在
HV殺しの異名は健在
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:47:16.37 ID:nUH9XKwa0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:48:12.66 ID:PsN653+5I
>>435
実燃費もアクアに圧勝みたいだからじゃないかねぇ
実燃費もアクアに圧勝みたいだからじゃないかねぇ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:49:10.39 ID:0DEvO0eR0
>>426
その理屈が良く分からんｗ
毎回タンク内に残った燃料を一旦全部捨ててから給油してる訳じゃないんだろうｗ
自分が満タンとしているタンク内の燃料の絶対量の、給油ごとの相対差だけが誤差として
問題になって来るんだが。
42Lのタンクにある時、絶対量で39L、給油量で25L給油してその状態を満タンとした。
その次に絶対量で38.5L、給油量で25L給油してその状態を満タンとしたら本当の
燃料消費量は25.5Lだ罠。こういう誤差を繰り返すと最終的にどうなるかな。。。。。。
>満タン法で計算したのと燃費計とではオーバーオールで
この場合給油誤差は無視できることが理解できたかな。
その理屈が良く分からんｗ
毎回タンク内に残った燃料を一旦全部捨ててから給油してる訳じゃないんだろうｗ
自分が満タンとしているタンク内の燃料の絶対量の、給油ごとの相対差だけが誤差として
問題になって来るんだが。
42Lのタンクにある時、絶対量で39L、給油量で25L給油してその状態を満タンとした。
その次に絶対量で38.5L、給油量で25L給油してその状態を満タンとしたら本当の
燃料消費量は25.5Lだ罠。こういう誤差を繰り返すと最終的にどうなるかな。。。。。。
>満タン法で計算したのと燃費計とではオーバーオールで
この場合給油誤差は無視できることが理解できたかな。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:49:39.85 ID:+7Wj3DSa0
『俺は満タン方に文句言ってるんじゃないんだよっ！ フィットの方が実燃費良いって結果に文句言ってるんだよっ！』
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:50:38.86 ID:lTwqakLi0
ノーマルの実燃費いくらよ？
16以上だったらノーマル買う
16以上だったらノーマル買う
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:50:44.74 ID:Eo9Olvaq0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:54:02.45 ID:PsN653+5I
アクア 終わったね
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:55:02.32 ID:7Fy+7K3C0
メーター燃費が正確で満タン法は不正確
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379858039/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379858039/
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:56:41.74 ID:PsN653+5I
はいはい さようなら
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:58:01.20 ID:EgNOE2ORi
>>436
今度のは普通のアコードでも10km/l走りそうだけど
今度のは普通のアコードでも10km/l走りそうだけど
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:01:55.05 ID:+7Wj3DSa0
まあ今回のフィット実燃費ショックはこれでトヨタがTHSHVさえ出せばクルマの出来なんかそこそこで
良いんだろって傲慢な考えを改めさせるってことが最大の成果になるんじゃないの。その為にもアクアには
死んでもらわなきゃならないけどな。でも今後もそこそこは売れるんだろうな。
良いんだろって傲慢な考えを改めさせるってことが最大の成果になるんじゃないの。その為にもアクアには
死んでもらわなきゃならないけどな。でも今後もそこそこは売れるんだろうな。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:02:40.33 ID:Lo7oPZLh0
ＳパケはＤＣＴでパドルシフトなのに、タコメータが付いてないって寂しくない？
ハイブリッドは乗ったことないけどいらない？
ＧＴ－Ｒやエボ１０は別にしても、ＶＷをはじめ世のツインクラッチ車にはタコメータが付いてると思うが。
ＡＭＴだよね？
ハイブリッドは乗ったことないけどいらない？
ＧＴ－Ｒやエボ１０は別にしても、ＶＷをはじめ世のツインクラッチ車にはタコメータが付いてると思うが。
ＡＭＴだよね？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:04:11.77 ID:pUx/6cLq0
>>432
停車中何分くらいバッテリー持つ？
停車中何分くらいバッテリー持つ？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:04:33.60 ID:7Fy+7K3C0
メーターの右の画面を変えていけばタコメーター付いてなかった？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:05:44.42 ID:m2DVhHe+0
今日、新型フィットを走ってるのを見たが
ここの奴らは口だけで納車された人は居ないのかよｗ
騒ぎばかり大きくて
ここの奴らは口だけで納車された人は居ないのかよｗ
騒ぎばかり大きくて
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:06:55.34 ID:ECr0PDYV0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:07:13.48 ID:h5nDWjcW0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:08:11.73 ID:WsoP4qN70
>>449
タコメーターは切替で速度計右側に表示
タコメーターは切替で速度計右側に表示
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:09:39.91 ID:6zWK3j4/0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:12:34.74 ID:Lo7oPZLh0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:12:51.86 ID:2y48mYfV0
>>449
メーカーが取説UPしてくれてるのに、なぜ付いてないって断言してるのだ？
役に立つかどうかは別として、HVはちゃんとタコメータ表示はできるよ
ここのスレ、調べもせずに俺の頭ソースで言い切るやつ多すぎ
メーカーが取説UPしてくれてるのに、なぜ付いてないって断言してるのだ？
役に立つかどうかは別として、HVはちゃんとタコメータ表示はできるよ
ここのスレ、調べもせずに俺の頭ソースで言い切るやつ多すぎ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:13:49.14 ID:h5nDWjcW0
Ｓモードも自動でタコメーター表示だった
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:18:36.68 ID:m2DVhHe+0
タコを出すと他のが消えてしまうのか、
どちらかしか選択できないのは辛いな。
どちらかしか選択できないのは辛いな。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:21:13.22 ID:jDiV0YgW0
営業マン･･･
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:21:55.98 ID:2y48mYfV0
各取扱説明書
ハイブリット車取説(FOPインターナビ含む)
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=fithybrid&y=2014&l=japanese
ガソリン車車取説(FOPインターナビ含む)
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=fit&y=2014&l=japanese
ハイブリット車取説(FOPインターナビ含む)
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=fithybrid&y=2014&l=japanese
ガソリン車車取説(FOPインターナビ含む)
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=fit&y=2014&l=japanese
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:23:59.15 ID:LBFVTclD0
長文返信にて失礼。以後はROMに戻ります。
>>391
そうだね。見てみたいよね。
ここでこのスレで２社それぞれのアンチがあーだこーだ難癖つけるのではなく、
ＨＶファンが２社に限らず全ＨＶのイイトコを褒めつつ改善点をやんわり指摘すれば、
そのつど改善改良された最新車が登場しＨＶはドンドン発展するよね、
それは２社やその他のコラボレーションともいえるだろうと思います。
賢い消費者によってＨＶは熟成される。アンチは自分たちのためにもならないという話。
ＨＶを育てるのはメーカーだけじゃないって話です。
>>392
最大要因は経済的主導権を握るのが、産油国か先進国かそれ以外かを考慮してです。
もちろん仰る通りトヨタの特許戦略も欧州参入の一因でしょうが、
欧州が参入するのはその技術を使うメリット、経済的恩恵があるからですよ。
それがなければわざわざ高コスト技術を取り入れないです。
メジャー技術になれば低コスト化も可能だってだけではやらないんです。
産油国が供給を絞って高値安定を狙えばさらに電化を強めれば良く、
それはさらに燃油消費低減化となり産油国は自らの首を締めることとなる。
第二次大戦後の世界経済の影の支配層としての産油国を揺さぶる切り札です。
>>391
そうだね。見てみたいよね。
ここでこのスレで２社それぞれのアンチがあーだこーだ難癖つけるのではなく、
ＨＶファンが２社に限らず全ＨＶのイイトコを褒めつつ改善点をやんわり指摘すれば、
そのつど改善改良された最新車が登場しＨＶはドンドン発展するよね、
それは２社やその他のコラボレーションともいえるだろうと思います。
賢い消費者によってＨＶは熟成される。アンチは自分たちのためにもならないという話。
ＨＶを育てるのはメーカーだけじゃないって話です。
>>392
最大要因は経済的主導権を握るのが、産油国か先進国かそれ以外かを考慮してです。
もちろん仰る通りトヨタの特許戦略も欧州参入の一因でしょうが、
欧州が参入するのはその技術を使うメリット、経済的恩恵があるからですよ。
それがなければわざわざ高コスト技術を取り入れないです。
メジャー技術になれば低コスト化も可能だってだけではやらないんです。
産油国が供給を絞って高値安定を狙えばさらに電化を強めれば良く、
それはさらに燃油消費低減化となり産油国は自らの首を締めることとなる。
第二次大戦後の世界経済の影の支配層としての産油国を揺さぶる切り札です。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:25:37.92 ID:m2DVhHe+0
フィットｈｖの燃費、予告が凄かったからみんカラ見たが
悲惨すぎるんじゃないの？
悲惨すぎるんじゃないの？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:26:12.44 ID:8SgX3DNL0
>>440
ガソリンを入れるときに満タンに入れたと思っても
ガソリンタンクの傾き具合で実は入ってる量は違う。
極端な例はをあげると、ペットボトルを垂直に立てた時と
何度でもいいんだが、例えば45°くらい傾けた時とをイメージしてみて。
ペットボトルの口すれすれに水を入れたとき、口だけを見ると
両方とも満タンまで入っているように見えるけど、
実は傾きが大きい方のは全然満タンには入っていない。
ガソリンスタンドの地面の傾きというのは結構効いてるんですよ。
特にフィットみたいな薄いタンクの車は。
それから俺は満タン法で計算した燃費と燃費計のそれとで差が
あるというのは最初から否定していないが…。
ガソリンを入れるときに満タンに入れたと思っても
ガソリンタンクの傾き具合で実は入ってる量は違う。
極端な例はをあげると、ペットボトルを垂直に立てた時と
何度でもいいんだが、例えば45°くらい傾けた時とをイメージしてみて。
ペットボトルの口すれすれに水を入れたとき、口だけを見ると
両方とも満タンまで入っているように見えるけど、
実は傾きが大きい方のは全然満タンには入っていない。
ガソリンスタンドの地面の傾きというのは結構効いてるんですよ。
特にフィットみたいな薄いタンクの車は。
それから俺は満タン法で計算した燃費と燃費計のそれとで差が
あるというのは最初から否定していないが…。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:30:13.08 ID:0DEvO0eR0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:36:52.97 ID:xyNJPWcm0
>>466
だから積算しないと正確じゃ無いんでしょ？
だから積算しないと正確じゃ無いんでしょ？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:39:44.58 ID:8SgX3DNL0
>>466
もしかして生涯走行距離と生涯消費燃料で計算したときのことを
言っているの？それなら給油毎の誤差はあなたの言う通り減っていくね。
俺はいつもガソリンを満タンにするごとにトリップメーターを
０にしてトリップメーターの距離と給油量で燃費を計算しているから
勘違いしたよ。
ごめんね。
もしかして生涯走行距離と生涯消費燃料で計算したときのことを
言っているの？それなら給油毎の誤差はあなたの言う通り減っていくね。
俺はいつもガソリンを満タンにするごとにトリップメーターを
０にしてトリップメーターの距離と給油量で燃費を計算しているから
勘違いしたよ。
ごめんね。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:39:59.97 ID:7Fy+7K3C0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:45:38.78 ID:vJoAgRAc0
コンフォートビューパッケージって付けた方がいい？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:49:47.36 ID:5PRDFVSg0
>>470
うち（南関東）は要らない
うち（南関東）は要らない
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:51:13.69 ID:Lo7oPZLh0
>>458
断言しているつもりはなかったが、試乗したときにタコがなくて、
同乗した営業マンにタコの有無を聞いたら、ないって言ってたから、その言葉を信じたまでなんだが。
それでも営業マンの言葉なんて信じず、自分でネットの取説を調べろってか？
＞調べもせず、、、、
よく聞く言葉だが、聞いた方が速いってのもあるだろ？
世の中ね、調べりゃ、殆どの事が何でも分かるわけよ。
学校じゃあ、ちょっと調べりゃわかる事ばかり教えてるだろ？
きみの論理だと学校なんていらないじゃん。
フィットについちゃあ、かなり熱心に調べて知識あるようだから、
ケチらずに教えてくれりゃあいいんじゃないの？
面倒ならケチつけずに、スルーすれば？
断言しているつもりはなかったが、試乗したときにタコがなくて、
同乗した営業マンにタコの有無を聞いたら、ないって言ってたから、その言葉を信じたまでなんだが。
それでも営業マンの言葉なんて信じず、自分でネットの取説を調べろってか？
＞調べもせず、、、、
よく聞く言葉だが、聞いた方が速いってのもあるだろ？
世の中ね、調べりゃ、殆どの事が何でも分かるわけよ。
学校じゃあ、ちょっと調べりゃわかる事ばかり教えてるだろ？
きみの論理だと学校なんていらないじゃん。
フィットについちゃあ、かなり熱心に調べて知識あるようだから、
ケチらずに教えてくれりゃあいいんじゃないの？
面倒ならケチつけずに、スルーすれば？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:52:21.60 ID:TUTUqVcP0
みなさんに質問なんですが、
もし仮に、フィットとプリウスが同程度の値段になったとしたら、
どちらを購入しますか？
９月半期決算でトヨタからかなりの値引きを提案されてまして・・・
もし仮に、フィットとプリウスが同程度の値段になったとしたら、
どちらを購入しますか？
９月半期決算でトヨタからかなりの値引きを提案されてまして・・・
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:56:49.52 ID:3TiZeo5a0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:57:59.68 ID:lTwqakLi0
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:02:27.11 ID:WM3SgoRui
>>473
来年出る4代目プリウスを買う。
来年出る4代目プリウスを買う。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:02:45.61 ID:jDiV0YgW0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:03:07.59 ID:4TlK56Cl0
ＨＶならミラノレッド1択なんだけど
色あせって初代の話で今は塗料改良されて心配ないよね
色あせって初代の話で今は塗料改良されて心配ないよね
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:04:46.36 ID:GsM4BGuu0
>>473
見てくれ・他人への説得力ならプリウス
運転のしやすさ・居住性・楽しさ・燃費ではフィット
運転席足元周りがプリウス２のようだったら現行プリウスでもよいが
高速上りでドン亀のプリウスはちょっとね
見てくれ・他人への説得力ならプリウス
運転のしやすさ・居住性・楽しさ・燃費ではフィット
運転席足元周りがプリウス２のようだったら現行プリウスでもよいが
高速上りでドン亀のプリウスはちょっとね
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:06:02.18 ID:jBbe9cxF0
>>473
かなりってどれくらい？
かなりってどれくらい？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:06:17.00 ID:XiNMRbUII
プリウスは車格が上
本来フィットと競合する車種ではないね。
完成度はプリウスだが、乗ってみたい車はフィットHV
従って、フィット
本来フィットと競合する車種ではないね。
完成度はプリウスだが、乗ってみたい車はフィットHV
従って、フィット
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:06:47.36 ID:WM3SgoRui
プリウスのアークデザインだけが気に入らない
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:08:19.24 ID:w6u+G45u0
FITHVをアクセル全開加速したが早いわ。
本当にスピードＨＶ。
なんかＶＴＥＣサウンドを感じたわ。
本当にスピードＨＶ。
なんかＶＴＥＣサウンドを感じたわ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:08:28.03 ID:uwe6Pb4JP
FOPナビって地図の綺麗さとか色合い、案内制度とかは
DOPインターナビと比較して上なの？
なんか地図の色合いとかが素っ気ないような気がするんだけど。
DOPインターナビと比較して上なの？
なんか地図の色合いとかが素っ気ないような気がするんだけど。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:08:46.01 ID:6oX9F+8n0
政府シェール大量購入でガソリン下がりそうだなあ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:09:28.51 ID:iKcwPu8G0
>>473 自分はプリウス乗りでフィットＨＶ納車待ちですが
間違いなくフィットです。
>>474 >>475
乗り比べればわかりますが、間違いなくプリウスを選んだら後悔しますよ。
プリウスは曲がらない・止まらない・走らない車でかったるくてストレスが溜まります。
出だしの力のなさと登りの弱さはかなり嫌気がさしてきます。
特に車庫入りの際の曲がらなさは最悪です。
プリウスだと思ってる方は是非乗り比べてから判断してください。
間違いなくフィットです。
>>474 >>475
乗り比べればわかりますが、間違いなくプリウスを選んだら後悔しますよ。
プリウスは曲がらない・止まらない・走らない車でかったるくてストレスが溜まります。
出だしの力のなさと登りの弱さはかなり嫌気がさしてきます。
特に車庫入りの際の曲がらなさは最悪です。
プリウスだと思ってる方は是非乗り比べてから判断してください。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:11:39.66 ID:pxCGj8ti0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:15:13.07 ID:w6u+G45u0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:17:42.45 ID:XiNMRbUII
ところで、今HV納車遅れてるけど、原因は電池が入らないから？
誰か知ってる人いる？
誰か知ってる人いる？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:21:48.27 ID:0p7UZwqU0
お値段おいくら？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:22:09.80 ID:RyBBWOnL0
HVのエンジン音がノイズと言うよりサウンドって感じですごいテンションが上がる
あのサウンドが耳に焼き付いて寝付けない
あのサウンドが耳に焼き付いて寝付けない
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:23:15.26 ID:P+7hEixE0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:23:34.35 ID:4TlK56Cl0
>>491
でもお高いんでしょ
でもお高いんでしょ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:23:59.40 ID:dvpsrwf50
>>488
同感です。
試乗して踏み込ませて頂きましたが
踏み込んだら相当速いですね。
動画は嘘ではないですね。
エンジン音もホンダらしい音で良かったです。
踏まなくても力強く走ってくれたのがさらに感動しましたよ。
燃費良く走るには一番重要な所ですからね。
これなら燃費良く走る事も納得です。
同感です。
試乗して踏み込ませて頂きましたが
踏み込んだら相当速いですね。
動画は嘘ではないですね。
エンジン音もホンダらしい音で良かったです。
踏まなくても力強く走ってくれたのがさらに感動しましたよ。
燃費良く走るには一番重要な所ですからね。
これなら燃費良く走る事も納得です。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:25:47.83 ID:RyBBWOnL0
>>493
HV、安心P、諸費用込み185でした
HV、安心P、諸費用込み185でした
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:26:58.78 ID:4TlK56Cl0
>>495
え？税金込みで？
え？税金込みで？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:27:19.13 ID:RCp9rwGQ0
>>486
またプリウスのキミかw
またプリウスのキミかw
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:27:45.11 ID:0xyoBsoB0
>>488
0-100km/h ８秒だと0-400mは１５秒台ですね。
ちなみにインプレッサ２．０が10.2秒で0-400ｍが１７秒台
ボルボV40１．６ターボが9秒で0-400mが１６秒台。
サイバーCR-X Siと同等ですね。
0-100km/h ８秒だと0-400mは１５秒台ですね。
ちなみにインプレッサ２．０が10.2秒で0-400ｍが１７秒台
ボルボV40１．６ターボが9秒で0-400mが１６秒台。
サイバーCR-X Siと同等ですね。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:28:50.80 ID:RyBBWOnL0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:31:40.62 ID:4TlK56Cl0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:33:42.05 ID:WM3SgoRui
>>500
マットは社外品の方が良いぞ。
マットは社外品の方が良いぞ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:34:27.05 ID:em+R3FkA0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:34:30.86 ID:Hv6dcZkM0
値引き渋いんだから、後から付けられるオプション付ける奴はアホ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:36:28.67 ID:4TlK56Cl0
俺なんか初代買ったときにタバコ吸わないのに
灰皿かったアホ
灰皿かったアホ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:37:46.84 ID:4TlK56Cl0
あと足元の下を青く照らすＬＥＤあれは取り付けて後悔はしてないんだけど
1万下から後で社外でもっと安く取り付けられるのかな
1万下から後で社外でもっと安く取り付けられるのかな
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:39:59.08 ID:RCp9rwGQ0
>>505
0が1つ無くなる
0が1つ無くなる
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:41:12.00 ID:4TlK56Cl0
まじかよ・・
黄色帽子とかでもやってくれんのかな
今度買うときは泥除け以外は止めとくか
黄色帽子とかでもやってくれんのかな
今度買うときは泥除け以外は止めとくか
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:43:44.86 ID:n0s+bYGw0
金持ちは旅行にも金をかけられるから遠出することが多いため身体的な負担を考え乗り心地に拘る→プリウス
金持ちは田舎道やゴミゴミした商店街やスーパーに行かない家の駐車場も広いから小回りを気にしない→プリウス
貧乏人程燃費が生活に及ぼす影響が高い、だがプリウスではペイできない、ゆえに安くて燃費の良い車に飛びつく→FIT
貧乏人は高速代をケチって下道を良く走るから100kmを超える高速走行をあまり重要視しない→FIT
金持ちはホワイトカラーであるため車には精神的な安らぎを求める、ゆえに静粛性を重要視する→プリウス
貧乏人は狭い部屋に住んでるため車が狭くても気にならないが、金持ちは広い家に住むため当然車内も広いものを選択する→プリウス
未来予測ができる金持ちはもしものための備えを欠かさないゆえに安全性を 飽きた
金持ちは田舎道やゴミゴミした商店街やスーパーに行かない家の駐車場も広いから小回りを気にしない→プリウス
貧乏人程燃費が生活に及ぼす影響が高い、だがプリウスではペイできない、ゆえに安くて燃費の良い車に飛びつく→FIT
貧乏人は高速代をケチって下道を良く走るから100kmを超える高速走行をあまり重要視しない→FIT
金持ちはホワイトカラーであるため車には精神的な安らぎを求める、ゆえに静粛性を重要視する→プリウス
貧乏人は狭い部屋に住んでるため車が狭くても気にならないが、金持ちは広い家に住むため当然車内も広いものを選択する→プリウス
未来予測ができる金持ちはもしものための備えを欠かさないゆえに安全性を 飽きた
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:44:48.68 ID:WM3SgoRui
>>508
プリウスはアークデザインだから広く無いじゃん。
プリウスはアークデザインだから広く無いじゃん。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:45:25.44 ID:RCp9rwGQ0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:46:33.49 ID:TEC83U8h0
特にことわりのない燃費報告はみんな燃費計だろ。
航続距離1000km超えるかって車買って満タン方での燃費計測だけのために給油する
なんてクソ面倒なことしたらそう書くだろ。
航続距離1000km超えるかって車買って満タン方での燃費計測だけのために給油する
なんてクソ面倒なことしたらそう書くだろ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:49:29.04 ID:4TlK56Cl0
>>510
逆に後でつけると高くなるのってスピーカーとかヘッドライトの類？
逆に後でつけると高くなるのってスピーカーとかヘッドライトの類？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:51:53.77 ID:WM3SgoRui
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:53:21.67 ID:74OYiWtnP
>>508
それフラグシップ買う人の思考だろ・・プリウスでそんな事言ってたら笑いものだ
それフラグシップ買う人の思考だろ・・プリウスでそんな事言ってたら笑いものだ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:53:50.88 ID:RCp9rwGQ0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:56:30.62 ID:j8OEdDxo0
純正のリアスピーカーなんてただのゴミだと思ったほうがいい
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:57:39.09 ID:xhzd1LPV0
世の中には純正であることに価値を見出す人もいるのです
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:58:29.04 ID:dvpsrwf50
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:58:45.79 ID:pxCGj8ti0
リセールバリュー考えれば、プリウスはない。再来年、モデルチェンジでしょ。
新型フィットも、買うならハイブリッド。
例えば、22年式のフィットハイブリッドは新車価格から60万マイナスで
下取りするが、1.3Lは70万マイナスの下取り価格。
新型フィットも、買うならハイブリッド。
例えば、22年式のフィットハイブリッドは新車価格から60万マイナスで
下取りするが、1.3Lは70万マイナスの下取り価格。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:58:57.63 ID:4TlK56Cl0
しかし純正ナビもワンセグであの性能なら10万に抑えてほしいな
楽ナビとかも安くなってるんだから
楽ナビとかも安くなってるんだから
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:59:46.36 ID:xhzd1LPV0
そもそもフィットとプリウスだと車格どころか車種が違うんだが
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:05:06.01 ID:dMOUB9OQ0
>>520
社外品がコスパ良く見えるよな
社外品がコスパ良く見えるよな
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:13:45.43 ID:oFRdcivF0
プリウスは荷物載らないでしょ？
車格上といいつつ燃費も加速もフィットHVに負けてるし。
しかも足がインサイトに負けてて曲がらないんだってね。
車格上といいつつ燃費も加速もフィットHVに負けてるし。
しかも足がインサイトに負けてて曲がらないんだってね。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:14:47.73 ID:4TlK56Cl0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:21:27.58 ID:dMOUB9OQ0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:22:04.34 ID:dvpsrwf50
>>523
荷室は広いからそこそこ荷物は載るが
力のなさと加速の悪さは相当悪いだから車速上げようとすると踏み込むから結果的に燃費はそれほど良くない
曲がらないのも間違いない。
ステアリング切った時のもっさり感と曲がらなさはかなりの物
荷室は広いからそこそこ荷物は載るが
力のなさと加速の悪さは相当悪いだから車速上げようとすると踏み込むから結果的に燃費はそれほど良くない
曲がらないのも間違いない。
ステアリング切った時のもっさり感と曲がらなさはかなりの物
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:22:57.62 ID:bw3NVg4b0
>>508
そもそも金持ちは自分で運転しないし…
そもそも金持ちは自分で運転しないし…
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:24:43.24 ID:s/CdJFve0
>>524
個人的な感想ではいらない
サイドシルプロテクションフィルムは、少し待てば社外品でサイドステップガーニッシュでいけるだろうし
ドアハンドルのフィルムは他で代用きくし、荷室に汚れた物入れるならビニール袋かビニールシート使うだろう
個人的な感想ではいらない
サイドシルプロテクションフィルムは、少し待てば社外品でサイドステップガーニッシュでいけるだろうし
ドアハンドルのフィルムは他で代用きくし、荷室に汚れた物入れるならビニール袋かビニールシート使うだろう
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:25:30.14 ID:GsM4BGuu0
>>508
＞貧乏人は高速代をケチって下道を良く走るから100kmを超える高速走行をあまり重要視しない→FIT
いやはや高速燃費はプリウスは悪いんだが。
だからプリウスは他人の迷惑無視してタラタラ車列の先頭を走る燃費命の車。
普通の車が勢いよく坂道を上ったほうが燃費が良いのに迷惑な話だ。
プリウス乗りたけりゃ駅前にタクシーが腐るほど並んでるから、買ってまで乗る必要なし。
トヨタのHVでオーナーカーなら、他に良いのがある。
＞貧乏人は高速代をケチって下道を良く走るから100kmを超える高速走行をあまり重要視しない→FIT
いやはや高速燃費はプリウスは悪いんだが。
だからプリウスは他人の迷惑無視してタラタラ車列の先頭を走る燃費命の車。
普通の車が勢いよく坂道を上ったほうが燃費が良いのに迷惑な話だ。
プリウス乗りたけりゃ駅前にタクシーが腐るほど並んでるから、買ってまで乗る必要なし。
トヨタのHVでオーナーカーなら、他に良いのがある。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:27:12.41 ID:dMOUB9OQ0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:30:41.99 ID:4TlK56Cl0
逆にこれは納車時までにつけとかなきゃ後だと高くつくってやつある？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:30:54.69 ID:uwe6Pb4JP
てことは、ナビも社外の人が多いの？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:31:26.26 ID:4TlK56Cl0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:33:01.26 ID:QE+33n3V0
社外品のナビ持込で取り付けてもらったほうがやっぱり安上りだね
取り付け工賃含めても
取り付け工賃含めても
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:33:07.15 ID:uwe6Pb4JP
いや、ナビ付けるの初めてだからよく分からないんだよね。
なら、安心の面でオプションかなと。
でも高いよね。。
なら、安心の面でオプションかなと。
でも高いよね。。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:34:56.03 ID:dMOUB9OQ0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:36:48.69 ID:4TlK56Cl0
イエロー帽子で買ったときは
取り付け工賃分と消費税分はまけてもらえたな
動力やブレーキー部分でないならイエローでも問題ないと思う。
持ち込みはあまり喜ばれないし責任の所在が不明確になるかあんましお勧めできないと思う
取り付け工賃分と消費税分はまけてもらえたな
動力やブレーキー部分でないならイエローでも問題ないと思う。
持ち込みはあまり喜ばれないし責任の所在が不明確になるかあんましお勧めできないと思う
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:36:52.14 ID:dMOUB9OQ0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:37:47.41 ID:jBbe9cxF0
追加部品なら後からでもいいだろうけど交換部品は最初っからつけてないと
いらないものまで買ってしまう
アルミホイールなんかはその類
いらないものまで買ってしまう
アルミホイールなんかはその類
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:39:09.27 ID:4TlK56Cl0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:40:33.09 ID:4TlK56Cl0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:41:54.62 ID:4TlK56Cl0
そういや初代購入時にガソリン満タンお願いしたら鼻で笑われて
変わりに5000円分なにかタダでつけますよといわれてスピーカー2個追加してもらったけど
今もこの方法きくのかな・・
変わりに5000円分なにかタダでつけますよといわれてスピーカー2個追加してもらったけど
今もこの方法きくのかな・・
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:42:10.35 ID:dMOUB9OQ0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:42:12.03 ID:jBbe9cxF0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:43:04.60 ID:4TlK56Cl0
そういや今回オーディオレスって設定あるんだっけ？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:43:58.03 ID:dMOUB9OQ0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:46:05.13 ID:uwe6Pb4JP
社外品ナビの場合、ナビパッケージ付けたらどれでも付くの？
リアカメラ、ETC、TV等も全部やってくれるってこと？
リアカメラ、ETC、TV等も全部やってくれるってこと？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:46:50.70 ID:rkiTzfRO0
>>492
川から離れてるから無問題
川から離れてるから無問題
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:47:55.47 ID:dMOUB9OQ0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:48:55.74 ID:+SMpQPA+0
>>542
鼻で笑うとか嫌なディーラーだなあ。
鼻で笑うとか嫌なディーラーだなあ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:50:36.34 ID:dMOUB9OQ0
>>547
TV、ETC対応ナビとバックモニタをセットで社外品
TV、ETC対応ナビとバックモニタをセットで社外品
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:50:57.46 ID:jBbe9cxF0
ホンダのディーラーは結構そんな感じだよね
気さくをきどってるというか…
気さくをきどってるというか…
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:51:01.45 ID:s/CdJFve0
>>544
オーディオレスもあるし、工場設定でナビスペシャルパッケージなるディーラー専用ナビをポン付けできるオプションもある
ナビスペだと後部用スピーカーと地デジアンテナ2ch分、バックカメラが付く
このうち、後部用スピーカーとバックカメラは市販ナビに流用が可能
地デジ用2chガラス埋込アンテナは流用効くかディーラーと協議中
オーディオレスもあるし、工場設定でナビスペシャルパッケージなるディーラー専用ナビをポン付けできるオプションもある
ナビスペだと後部用スピーカーと地デジアンテナ2ch分、バックカメラが付く
このうち、後部用スピーカーとバックカメラは市販ナビに流用が可能
地デジ用2chガラス埋込アンテナは流用効くかディーラーと協議中
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:52:44.33 ID:WdgALtAc0
走り、格好良さ、荷量を求めてフィットを買うなんて。フィットは全てにおいて安さを求める車種だろ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:52:47.96 ID:4TlK56Cl0
正直、ＤＯＰ，ＭＯＰのナビはスペシャルパッケージ込みでの値段なら
納得いくんだけどな
納得いくんだけどな
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:52:53.48 ID:74OYiWtnP
純正ナビって＋4万なんじゃないの？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:53:43.36 ID:s/CdJFve0
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:54:14.08 ID:4TlK56Cl0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:55:10.15 ID:evE44rXG0
あ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:59:55.21 ID:uwe6Pb4JP
うーん、なんか色々事前に調べて調達、交渉とか
面倒くさいし、オプションで揃える方が楽だし良い気がしてきた。
面倒くさいし、オプションで揃える方が楽だし良い気がしてきた。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 02:04:45.98 ID:dMOUB9OQ0
>>560
そうなら、ナビ以外は探してみたら？とは思うけど
そうなら、ナビ以外は探してみたら？とは思うけど
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 02:07:32.74 ID:MvRufVg30
>>547
ナビ、ETC、ナビとETCの接続コードを持ち込んで
工賃、リアカメラ変換キット、ステアリングSW変換キット、ETCセットアップで
５万円くらい。
リアカメラは、ナビスペシャルパッケージに含まれているので不要。
車換えるたびに販売店でつけてもらっているので、納車時からすぐ使えて便利
ナビ、ETC、ナビとETCの接続コードを持ち込んで
工賃、リアカメラ変換キット、ステアリングSW変換キット、ETCセットアップで
５万円くらい。
リアカメラは、ナビスペシャルパッケージに含まれているので不要。
車換えるたびに販売店でつけてもらっているので、納車時からすぐ使えて便利
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 02:09:49.42 ID:oFRdcivF0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 02:20:37.21 ID:04V85gd20
>>529
俺のイメージだと、プリウスはぶっ飛ばしてるイメージ
俺のイメージだと、プリウスはぶっ飛ばしてるイメージ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 02:27:51.76 ID:LHO/oaeT0
シティの情報が出てこないかな。フィットの形も秋田市セダンに乗って見たくなった。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 02:28:37.29 ID:YtiBu21n0
通勤と買い物メインだからナビとか要らないなぁ。
10万20万とか正直高い。5万くらいで頼む。
10万20万とか正直高い。5万くらいで頼む。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 02:43:10.46 ID:MXWJWm+l0
13Gが100万ポッキリになったら考える。
足車にエアロとかアルミとか意味不明。
似合ってると思ってるんだろうか。
足車にエアロとかアルミとか意味不明。
似合ってると思ってるんだろうか。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 03:22:52.56 ID:9Ind0MLN0
純正ナビの開発費があの値段で回収できるとは信じ難い
かなり安い価格設定だと思うよ
お勧めする程の機能差があるのか知らないけどね
かなり安い価格設定だと思うよ
お勧めする程の機能差があるのか知らないけどね
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 03:55:12.18 ID:gL3Qriy00
DT解散して
DT一夜だけの復活！を巨匠が目論んだら
巨匠と神しか集まらなかった
なんてことになりそう
DT一夜だけの復活！を巨匠が目論んだら
巨匠と神しか集まらなかった
なんてことになりそう
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 03:56:29.70 ID:NPxGOY/r0
1.3もブリも燃費がいいのは誰も買わないゴミ糞グレードだけか。
がっかり感ぱねーっす。2年後の1ｌターボに期待だな。
がっかり感ぱねーっす。2年後の1ｌターボに期待だな。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 04:40:17.60 ID:X6judnHA0
ナビの値段が車の総価格の何分の一かを考えると高くて
笑えるw
笑えるw
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 04:48:01.38 ID:qzCCxPHn0
>>170
もっとすごいよ
もっとすごいよ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 06:25:29.38 ID:fE57CsJC0
リア室内窓枠が鉄板剥き出しで、スポット溶接が
いっぱい見えて萎えた。
↑トランクの窓枠です。
いっぱい見えて萎えた。
↑トランクの窓枠です。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 06:49:57.71 ID:JUZWWzyl0
HVに試乗したけどエンジンの音が結構入ってくるね。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 06:58:35.80 ID:vMzr76YJ0
>>567
さっさと消えろ 貧乏人
さっさと消えろ 貧乏人
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:05:00.66 ID:zz5y6RqO0
>>568
ノートの新古車が既に100万切ってるから意外と現実的かも
ノートの新古車が既に100万切ってるから意外と現実的かも
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:06:21.23 ID:vMzr76YJ0
>>567
お前みたいな貧乏人はミライースでも買っとけ
お前みたいな貧乏人はミライースでも買っとけ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:23:05.79 ID:Md/yRYapi
青山で見て来たけど、外観は割と普通。
写真から抱いた印象ほど酷くはなかった。
元々スタイルで選ぶ車じゃないし、こんなもんかな。
写真から抱いた印象ほど酷くはなかった。
元々スタイルで選ぶ車じゃないし、こんなもんかな。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:25:22.03 ID:LUyE/hHr0
みな加速良い報告来てるね。この時点でアクアやプリウス選ぶ理由がなくなる。車本来の楽しさ、面白さ、興奮をスポイルしてまでecoとか言ってるのに違和感あったし。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:25:27.91 ID:lQI3Q3900
HV Lパケ納車待ちなんだが、15Xってどうなん？
近所の試乗車には13GとHVのFパケしかない
近所の試乗車には13GとHVのFパケしかない
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:27:23.42 ID:LUyE/hHr0
>>580
ハイブリッドと値段ほとんど変わらないのにうれるのかね？希少性やレア度は高そうだけどね。
ハイブリッドと値段ほとんど変わらないのにうれるのかね？希少性やレア度は高そうだけどね。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:30:51.11 ID:a1FZF+c7O
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:33:09.04 ID:EBKMP9RQ0
RSがガンダム通り越してZガンダムだからあれが小恥ずかしい人にはいいんじゃね。
まぁガソリン代払えないわけじゃないしね、別に燃費燃費じゃなくてもね。
まぁガソリン代払えないわけじゃないしね、別に燃費燃費じゃなくてもね。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:33:12.51 ID:LUyE/hHr0
>>582
eco外してないとかのオペミス？
eco外してないとかのオペミス？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:36:35.26 ID:EBKMP9RQ0
普通のATならブレーキから足離した瞬間に車が動き出すけど、このHVは
ブレーキから足離してアクセルちょっと踏み込んで初めて車が動き出すからな。
多分0.2秒とかそんなラグだけどあんまり機敏な感じは持たないんだよね。
ブレーキから足離してアクセルちょっと踏み込んで初めて車が動き出すからな。
多分0.2秒とかそんなラグだけどあんまり機敏な感じは持たないんだよね。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:40:02.39 ID:LUyE/hHr0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:40:24.98 ID:lQI3Q3900
>>581
うん、俺もそう思ってHVにしたんだけど、乗り心地や走りはどうなのかなと思って
うん、俺もそう思ってHVにしたんだけど、乗り心地や走りはどうなのかなと思って
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:52:25.14 ID:LUyE/hHr0
>>587
ecoエンジンではないみたいだからそれなりに楽しめるとおもう。
ecoエンジンではないみたいだからそれなりに楽しめるとおもう。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 08:03:27.98 ID:dvpsrwf50
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 08:10:40.23 ID:KK/WBH6F0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 08:50:46.73 ID:CbOZm7hN0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 08:54:32.28 ID:OnK7i0kg0
フィットの13Gって必死こいて燃料タンクを32リットル（笑）にしたのにミラージュより燃費悪いのかｗ
これならミラージュ買った方がいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これならミラージュ買った方がいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 08:56:02.03 ID:E4xmGFPP0
>>592
排気量が違うけど
排気量が違うけど
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:03:40.90 ID:pxCGj8ti0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:09:34.37 ID:L45v+sss0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:11:07.60 ID:ClkhwCoo0
試乗に行ってタダのワッフルとコーヒーで朝飯にするか(´・ω・｀)
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:21:18.50 ID:6E9jFmCI0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:21:27.47 ID:U1TechCC0
VTECと言っても目的に応じていろんな種類があるから、エンジン音がサウンド
に聞こえるのも騒音にしかならない物がある。
当然スポーツ系はサウンドの方向でチューニングされているとは思う。
ただチューニングはエンジン本体よりマフラーでの方が効いていると思う。
初期のVTECはｶﾑが高回転側に切り替わった時の変化が良かったけど、最近のは
切り替えがスムース過ぎて・・
あとかつてのVTECで無いZCも良い音してたよ。
に聞こえるのも騒音にしかならない物がある。
当然スポーツ系はサウンドの方向でチューニングされているとは思う。
ただチューニングはエンジン本体よりマフラーでの方が効いていると思う。
初期のVTECはｶﾑが高回転側に切り替わった時の変化が良かったけど、最近のは
切り替えがスムース過ぎて・・
あとかつてのVTECで無いZCも良い音してたよ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:30:21.67 ID:xwrkYEfcO
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:31:35.41 ID:9U4yJyOF0
値引きどれくらい？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:33:42.10 ID:kMcFFBWU0
エンジン音が良いのはVTECだからではなくて、DOHCだからじゃないかな？
もちろんSOHCでもCR-ZのMT等は良い音出してるけど。
それでも、高回転域でクォーンってなるのは、やっぱVTECなのかな？
もちろんSOHCでもCR-ZのMT等は良い音出してるけど。
それでも、高回転域でクォーンってなるのは、やっぱVTECなのかな？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:34:34.52 ID:VLltHjfB0
エンジン音とか普通の人にとっちゃ騒音と同じだからどうでもいい。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:36:37.52 ID:o5z+Dp1Bi
cvtなんかと違ってdctはレブリミットまできっちり回して繋ぐし減速時は空吹かししてからシフトダウンするしでかなりテンション上がるよね。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:37:43.55 ID:ZGIF4Unp0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:39:53.76 ID:KK/WBH6F0
0-100km 8秒きったわ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:44:47.68 ID:j8OEdDxo0
お前ら普段からアクセル全開走行とかするのか？
フィットの0-100km加速なんて楽しむもんじゃないしどうでもいい
そんなことよりブレーキの扱いでも練習しとけ
フィットの0-100km加速なんて楽しむもんじゃないしどうでもいい
そんなことよりブレーキの扱いでも練習しとけ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:46:40.80 ID:jBbe9cxF0
>>604
これでも使え
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.appinadvance.mythicalenginesounds&hl=ja
これでも使え
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.appinadvance.mythicalenginesounds&hl=ja
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:49:27.45 ID:BPHTfVaz0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:53:03.20 ID:jJ0NZpuW0
>>593
そいつ、何スレのも渡ってしつこく同じこと言ってるから触っちゃダメ。
そいつ、何スレのも渡ってしつこく同じこと言ってるから触っちゃダメ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:00:09.35 ID:Ylj6ybQL0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:07:37.89 ID:a8uXL9Gd0
>>596を見たディーラーがウチに来るのかなとどきどきしている頃だなw
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:09:04.74 ID:oMmcppgR0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:14:40.23 ID:bw3NVg4b0
俺の行きつけディーラーはクッキーなんだよな。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:14:51.29 ID:K7qdKQ400
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:18:06.14 ID:0YQpcsZd0
これまで市販ナビを付けてたけど、今回はインターリンクが良さそうだったので、
DOPのベーシックを付けました。通信費無料だし。
DOPのベーシックを付けました。通信費無料だし。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:20:20.19 ID:+SMpQPA+0
通信費が元から含まれているんだよ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:20:35.13 ID:oMmcppgR0
>>614
それほど単純じゃないよ
トラクション AWDかFRかFFかRRか
シフトの速さ DCTかATかMTか
もとても重要なんだよ
たとえば日産GTRとほぼ同じパワーウェイトレシオでも、0-100km/hで4秒を切れない車は多いからね！
それほど単純じゃないよ
トラクション AWDかFRかFFかRRか
シフトの速さ DCTかATかMTか
もとても重要なんだよ
たとえば日産GTRとほぼ同じパワーウェイトレシオでも、0-100km/hで4秒を切れない車は多いからね！
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:22:17.50 ID:dsrlOpgW0
既にオーナーになった方でアクセルのレスポンスが悪いと思ってる方、
追突防止だけではなくてVSAをオフにしてもダメか試して教えてください
さっき取説の下記を見て思いついた
＃VSAのONとOFF
・・・・TCS機能が制限され、低速で駆動輪が回転しやすくなり、・・・・
自分で寺で試してみたいけどもう2回試乗したし
連休中は待ち時間がスゴイらしくて
追突防止だけではなくてVSAをオフにしてもダメか試して教えてください
さっき取説の下記を見て思いついた
＃VSAのONとOFF
・・・・TCS機能が制限され、低速で駆動輪が回転しやすくなり、・・・・
自分で寺で試してみたいけどもう2回試乗したし
連休中は待ち時間がスゴイらしくて
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:25:20.14 ID:K7qdKQ400
>>618
そういう意味ではなく、完璧にトラクションをとらえた場合を想定して
理想的でベストな加速タイムは車重と馬力で決まる。
トラクションがかからなかったり、シフトミスをすると
理想値から遅れるだけで、どんなに優秀なシステムでも理想値より
短くはできない。
そういう意味ではなく、完璧にトラクションをとらえた場合を想定して
理想的でベストな加速タイムは車重と馬力で決まる。
トラクションがかからなかったり、シフトミスをすると
理想値から遅れるだけで、どんなに優秀なシステムでも理想値より
短くはできない。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:26:47.85 ID:dsrlOpgW0
>>620
文章でうじゃうじゃ言うより式で見せて
文章でうじゃうじゃ言うより式で見せて
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:28:26.01 ID:9vzej70Y0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:28:37.84 ID:oMmcppgR0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:33:19.99 ID:K7qdKQ400
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:34:24.07 ID:K7qdKQ400
計算式は俺のノウハウだから公開しない
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:36:37.41 ID:/4uEO62p0
>>620
それで、フィットHVの理想値はいくらなんだい？
それで、フィットHVの理想値はいくらなんだい？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:41:58.50 ID:sQAnr2WY0
つか、HVはモーターのトルクが上乗せされるので加速は良いよ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:47:40.92 ID:jOwzi1Rh0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:06:23.07 ID:rAycbP860
今から納車だぜ～。引き取ってくる。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:06:49.93 ID:6oX9F+8n0
社外マットっていくらくらいするの？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:11:22.65 ID:n/xJd5Kn0
100円～
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:11:50.14 ID:uLYNjzRrO
〉〉629 おめ～
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:15:04.16 ID:duXlMpRN0
車外マット到着。
自分のは9千円くらいだった。
改めて見るとリアのマット大きいな
自分のは9千円くらいだった。
改めて見るとリアのマット大きいな
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:15:32.10 ID:U1TechCC0
625(ID:K7qdKQ400)のはどうせ文系のたわごとだから相手すんなよ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:27:03.17 ID:V9uLVfQf0
漢は黙ってラバーマットｗ
純正フロアカーペットマット（スタンダードタイプ）も一緒に買うけどね。
純正フロアカーペットマット（スタンダードタイプ）も一緒に買うけどね。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:29:05.47 ID:LUyE/hHr0
>>635
ディーラーと仲よく情報交換するための必要経費だろ。
ディーラーと仲よく情報交換するための必要経費だろ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:30:55.24 ID:oMmcppgR0
>>634
だね！
だね！
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:40:03.83 ID:V9uLVfQf0
>>636
それもあるし、自分ところは雪国だから、冬場は足下がグチャグチャになるからね。
なので、今のクルマも運転席だけは通年ラバーにしている。
ついでに、あんしんPでは御法度の防水シートカバーも付けるぜ。
サイドSRS出なくて氏ねばいいのにって言われそうだがｗ
それもあるし、自分ところは雪国だから、冬場は足下がグチャグチャになるからね。
なので、今のクルマも運転席だけは通年ラバーにしている。
ついでに、あんしんPでは御法度の防水シートカバーも付けるぜ。
サイドSRS出なくて氏ねばいいのにって言われそうだがｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:41:08.13 ID:ClkhwCoo0
車外マット購入したら運転席のマット留めはどうなんの？
固定出来ないのかな
固定出来ないのかな
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:42:46.62 ID:JWh393Jx0
質問ですが、新型フィットはアイサイトみたいな前の車と距離をとったり追突防止の運転サポートみたいなのは付いてますか？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:45:23.07 ID:duXlMpRN0
>>639
フィット専用品ならちゃんとあるよ
フィット専用品ならちゃんとあるよ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:45:28.14 ID:JWh393Jx0
640ですが、ハイブリットの購入を考えてます
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:45:45.07 ID:V9uLVfQf0
>>639
チラッとググったが、「純正マット対応の固定治具を用意しております」だってさ。
チラッとググったが、「純正マット対応の固定治具を用意しております」だってさ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:48:56.34 ID:ClkhwCoo0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:50:05.43 ID:o5fDbZfU0
>>640
ないよ。30キロ以下での追突防止ブレーキとサイドカーテンエアバッグがついて6万のオプション。
ないよ。30キロ以下での追突防止ブレーキとサイドカーテンエアバッグがついて6万のオプション。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:52:38.35 ID:6U2rqL8V0
フロアマットのコスパ高いとこ教えて。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:52:41.61 ID:qA8AVNs80
>>638
そういう馬鹿みたいなことすると、エアバッグ出ないだけじゃなくて大変なことになるよ
そういう馬鹿みたいなことすると、エアバッグ出ないだけじゃなくて大変なことになるよ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:53:00.51 ID:Bq++40cj0
契約した人オイル交換と車検付きの、まかせチャオ入った？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:54:22.10 ID:V9uLVfQf0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:54:30.17 ID:JWh393Jx0
>>645
どうもありがとうございます
どうもありがとうございます
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:54:45.59 ID:dsrlOpgW0
>>625
俺も文系だがガムばってみる
たとえば
等加速度直線運動とみなして0㎞h→100㎞hの時間が8秒ならば
その加速度aは
a=v/t=(100・10^3/3600)/8=3.472[m/s^2]
従量1.2トンの車体+乗員にこの加速度を与えるのに必要な力Fは
F=ma=1200×3.472=4166[N]
この4166ニュートンの力を得るために必要な馬力はいかほどか？
というか、馬力よりトルクで考えた方が簡単
フィットのプレス資料によるとシステムの出力トルクは0rpmから5400rpm程度まで170N・m程度で一定で、
1速の変則比が4.148、最終減速比が4.842なのでフィットが出せる最大の力Fmは
Fm=原動機出力トルク×ギヤ比/タイヤ半径=170×4.148×4.842/0.3=11381.2824[N]
結論は
Fm >> F
すなわち力は十分で8秒で100kmhに到達することは物理的に可能
まぁ、各部の摩擦とか空気抵抗とかあるんでしょうけど必要な力の2倍以上あるんだから
現実にも可能なんじゃないでしょうか？
どうですか？
俺も文系だがガムばってみる
たとえば
等加速度直線運動とみなして0㎞h→100㎞hの時間が8秒ならば
その加速度aは
a=v/t=(100・10^3/3600)/8=3.472[m/s^2]
従量1.2トンの車体+乗員にこの加速度を与えるのに必要な力Fは
F=ma=1200×3.472=4166[N]
この4166ニュートンの力を得るために必要な馬力はいかほどか？
というか、馬力よりトルクで考えた方が簡単
フィットのプレス資料によるとシステムの出力トルクは0rpmから5400rpm程度まで170N・m程度で一定で、
1速の変則比が4.148、最終減速比が4.842なのでフィットが出せる最大の力Fmは
Fm=原動機出力トルク×ギヤ比/タイヤ半径=170×4.148×4.842/0.3=11381.2824[N]
結論は
Fm >> F
すなわち力は十分で8秒で100kmhに到達することは物理的に可能
まぁ、各部の摩擦とか空気抵抗とかあるんでしょうけど必要な力の2倍以上あるんだから
現実にも可能なんじゃないでしょうか？
どうですか？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:57:45.46 ID:0xyoBsoB0
２速、３速に変速することと、空気抵抗、走行抵抗などが抜けてると思う。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:00:33.36 ID:eMwB2x6x0
>>627
試乗した？
流してる時から加速するとけっこうラグあるぜ
バッテリー分重い上に回さないとスカスカのエンジン、
最大アシストまですぐに出ないバッテリーライフ重視のセッティング
カタログ燃費重視の低価格ハイブリッドには避けられない宿命だわ
HV＝モーターあるから速い、ってのはそれこそ文系脳
試乗した？
流してる時から加速するとけっこうラグあるぜ
バッテリー分重い上に回さないとスカスカのエンジン、
最大アシストまですぐに出ないバッテリーライフ重視のセッティング
カタログ燃費重視の低価格ハイブリッドには避けられない宿命だわ
HV＝モーターあるから速い、ってのはそれこそ文系脳
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:01:10.16 ID:ClkhwCoo0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:01:58.88 ID:V9uLVfQf0
>>647
昔のVWだとサイドSRS付でも純正防水シートカバー（シートエプロン）は装着可だったのよ。
Hondaのセルフ見積もりでも何故か選択できることになっている。
ちなみにN-ONEのセルフ見積もりでは、キチンと選択不可になる。まぁバグだろうがｗ
昔のVWだとサイドSRS付でも純正防水シートカバー（シートエプロン）は装着可だったのよ。
Hondaのセルフ見積もりでも何故か選択できることになっている。
ちなみにN-ONEのセルフ見積もりでは、キチンと選択不可になる。まぁバグだろうがｗ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:02:55.24 ID:duXlMpRN0
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:04:56.74 ID:sQAnr2WY0
>>653
econオンというオチじゃないの？
econオンというオチじゃないの？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:07:53.12 ID:Bq++40cj0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:08:24.77 ID:6oX9F+8n0
社外マット1万以下で買えるのか
査定上がるわけでもないだろうし
今度から俺も社外のにしよ
査定上がるわけでもないだろうし
今度から俺も社外のにしよ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:08:40.02 ID:rpixvsg+0
>>646
藤本用品製作所
藤本用品製作所
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:11:19.13 ID:0xyoBsoB0
>>653
自分も一定走行中（多分モーター走行中）に強めに加速しようとしたら
感覚的には１秒近くラグがあってエンジンで加速をはじめるような感覚だった。
でも、この車を買う人の多くはエコランがしたいんじゃないかな。
アクセルの踏み方が穏やかなら加速の段付きはなくなるから、加速のラグも感じなくなるよ。
SモードならエンジンOFFにならないからラグはなくなると思うんだけど。（自分が試乗した時はSモードを忘れてました。）
自分も一定走行中（多分モーター走行中）に強めに加速しようとしたら
感覚的には１秒近くラグがあってエンジンで加速をはじめるような感覚だった。
でも、この車を買う人の多くはエコランがしたいんじゃないかな。
アクセルの踏み方が穏やかなら加速の段付きはなくなるから、加速のラグも感じなくなるよ。
SモードならエンジンOFFにならないからラグはなくなると思うんだけど。（自分が試乗した時はSモードを忘れてました。）
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:21:55.52 ID:ClkhwCoo0
値引きに関しては地域差大きいね
ネットで値引きがゴニョゴニョってデラに言ってもえっ？って言う感じになるよ
朝も値引き強引に持って行こうと交渉してた奴居たけど営業めんどくさそうだったよ
まあ横で優雅にマネケンワッフル2個とコーヒー2杯のモーニングしてたけど
毎週賑やかしに寄ってくださいって言われたわ
ネットで値引きがゴニョゴニョってデラに言ってもえっ？って言う感じになるよ
朝も値引き強引に持って行こうと交渉してた奴居たけど営業めんどくさそうだったよ
まあ横で優雅にマネケンワッフル2個とコーヒー2杯のモーニングしてたけど
毎週賑やかしに寄ってくださいって言われたわ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:27:27.79 ID:inCCX3rJ0
加速が良いにしても悪いにしても、どいつもこいつも何と比較して良い悪いを言ってるのかさっぱりやな。
MT車の経験もある初代CVTキューブ乗りからすると、ラグがあるのはわかるが所詮AT車なんだからこんなもんだと思うし、
なんだかんだで総合的な動力性能は高いと感じました。
MT車の経験もある初代CVTキューブ乗りからすると、ラグがあるのはわかるが所詮AT車なんだからこんなもんだと思うし、
なんだかんだで総合的な動力性能は高いと感じました。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:31:23.12 ID:zvGV08xD0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:32:14.11 ID:K7qdKQ400
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:33:05.09 ID:92/W0scI0
ヨタアクセルのようにアクセルONで出だしだけボカンと走るのが日本人の好みだからというオチだったりして
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:44:45.58 ID:rkiTzfRO0
アクアは1秒くらいラグあるんだけどな
踏み間違い防止なんじゃないかと
踏み間違い防止なんじゃないかと
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:46:34.63 ID:ZlGERdVi0
>>661
MTで巡航状態から加速しようとする場合、
クラッチ切ってシフトダウンして、
ややアクセル開けながらクラッチ繋いで、
この一連の操作に、素早くやってもコンマ5秒ぐらいはかかる。
またトルコンの有段ATの場合、
アクセルをガバッと踏み込みと、まずキッキダウンして、
エンジン回転は上がるがトルコンの滑りがあるから、
一呼吸おいて加速開始
こんな事考えると、
エンジン停止状態から同程度のラグで復活するなら上出来だと思う。
SモードではDCTらしく、素早いシフトダウンとダイレクトな乾式クラッチですぐに加速始めるから、ご機嫌。
MTで巡航状態から加速しようとする場合、
クラッチ切ってシフトダウンして、
ややアクセル開けながらクラッチ繋いで、
この一連の操作に、素早くやってもコンマ5秒ぐらいはかかる。
またトルコンの有段ATの場合、
アクセルをガバッと踏み込みと、まずキッキダウンして、
エンジン回転は上がるがトルコンの滑りがあるから、
一呼吸おいて加速開始
こんな事考えると、
エンジン停止状態から同程度のラグで復活するなら上出来だと思う。
SモードではDCTらしく、素早いシフトダウンとダイレクトな乾式クラッチですぐに加速始めるから、ご機嫌。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:46:40.42 ID:XEjQBazL0
ATとCVTの特性の違いが分かっていない者の感想は無視しよう
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:47:29.11 ID:o5fDbZfU0
だから
衝突防止ブレーキOFF
ecoボタンOFF
Sモードオン
この状態でタイムラグがあるかどうか？
頼むから正しい使い方してから書き込んで欲しい。
衝突防止ブレーキOFF
ecoボタンOFF
Sモードオン
この状態でタイムラグがあるかどうか？
頼むから正しい使い方してから書き込んで欲しい。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:49:08.22 ID:exUW458e0
ハイブリッド納車された。燃費は高速道路主体に300キロほど流してみたが（慣らし運転時速９０ｋｍくらい）、リッター２５ｋｍくらいだった。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:53:33.14 ID:xcKmEXVl0
>>646
YMT
YMT
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:55:16.84 ID:evE44rXG0
純正マット高えよ
社外と比べて利点あるのか？
社外と比べて利点あるのか？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:58:19.10 ID:NpLgON4N0
納車組の人
燃費情報もありがたいけどネガな情報も知りたい
気づいた点を書き込んでね
燃費情報もありがたいけどネガな情報も知りたい
気づいた点を書き込んでね
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:59:54.74 ID:xcKmEXVl0
>>673
純正マットには沢山の設けや値引きの際の調整用に使われます
純正マットには沢山の設けや値引きの際の調整用に使われます
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:06:52.72 ID:O/CXAVi60
>>672
新型フィット用出てないところの会社出されても・・・・
新型フィット用出てないところの会社出されても・・・・
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:08:00.29 ID:W3iX66lZ0
fitオススメの社外マット教えて
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:10:24.64 ID:exUW458e0
初代フィットと比べてネガな点
・斜め後ろの視界が悪い。
・小物置きが少ない。
（助手席膝元の棚、シフトレバー前のごみ袋フック）
・後ろの席が遠くなった←後ろの席に人を乗せないので物置代わりだった
・デザインが少々ごつい
・ハイブリッドのシフトノブの操作が慣れるまでわかりにくい
・すこし大きくなって車庫入れがちょっと大変
・斜め後ろの視界が悪い。
・小物置きが少ない。
（助手席膝元の棚、シフトレバー前のごみ袋フック）
・後ろの席が遠くなった←後ろの席に人を乗せないので物置代わりだった
・デザインが少々ごつい
・ハイブリッドのシフトノブの操作が慣れるまでわかりにくい
・すこし大きくなって車庫入れがちょっと大変
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:17:30.79 ID:jxmnS51K0
>>673
楽天で買うとちょっと安いよ
送料込みで工費も取られないし
http://item.rakuten.co.jp/desir-de-vivre/frit201309-035/
http://item.rakuten.co.jp/desir-de-vivre/frit201309-033/
楽天で買うとちょっと安いよ
送料込みで工費も取られないし
http://item.rakuten.co.jp/desir-de-vivre/frit201309-035/
http://item.rakuten.co.jp/desir-de-vivre/frit201309-033/
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:26:19.90 ID:tfGTFcBVO
ＨＶの７速ＤＣＴのシフトフィールはどうなの？自然なの？
きびきび走るなら欲しいな
きびきび走るなら欲しいな
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:26:32.26 ID:zBRbdxB5i
他の人も言ってたけど、ロードロイズは確かに気になるね。
新工場ではライントラブル起きてSパケは一週間延びたんだね。
新工場ではライントラブル起きてSパケは一週間延びたんだね。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:29:27.27 ID:W3iX66lZ0
>>679
ディラーと値段変わらんやん
ディラーと値段変わらんやん
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:30:18.72 ID:evE44rXG0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:33:09.84 ID:ClkhwCoo0
>>683
工賃は止め金具固定取付代ですよ
工賃は止め金具固定取付代ですよ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:37:47.16 ID:mZfVAJJN0
>>681
ロードノイズの主原因はタイヤかも
HV FパケとLパケとそれぞれ違うディーラーで試乗したのだけど
LパケがEP150でFパケがブルーアース履いていて、Fパケの方が突き上げ感が少なく、心持ち静かな感じだったよ
ロードノイズの主原因はタイヤかも
HV FパケとLパケとそれぞれ違うディーラーで試乗したのだけど
LパケがEP150でFパケがブルーアース履いていて、Fパケの方が突き上げ感が少なく、心持ち静かな感じだったよ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:38:28.79 ID:1VKbQMWy0
ナビで迷ってる。
ナビ装着パッケージ＋インターナビよりいいナビって社外品であるかな？取り付け込みで18万で。
ナビ装着パッケージ＋インターナビよりいいナビって社外品であるかな？取り付け込みで18万で。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:40:57.07 ID:W3iX66lZ0
>>686
楽ナビでよくね
楽ナビでよくね
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:44:11.99 ID:o5fDbZfU0
>>686
おれはインターナビよりコスパが優れ統一性や利便性が得られる外部ナビを求めるのは無理だと判断した。
おれはインターナビよりコスパが優れ統一性や利便性が得られる外部ナビを求めるのは無理だと判断した。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:45:35.60 ID:WsooHoFV0
初代フィットを静音化しようと奮闘した俺からすれば
贅沢な悩みｗｗ
贅沢な悩みｗｗ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:47:37.63 ID:NhBygEcEI
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:51:14.40 ID:zBRbdxB5i
俺は社外ナビにしたよ。ディーラーに取り付けしてもらった。
工賃は21000円。何故か何も言わなくても走行中にTV映るようにしてくれた。
工賃は21000円。何故か何も言わなくても走行中にTV映るようにしてくれた。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:54:33.48 ID:oW9mxrRB0
試乗してきたHV/L
結構いい加速するんだねぇ。
田舎道なんでちょっと、ぬぁぁぁ速度まで出してみたけど
電気ターボ的な使い方でもよし。ノロノロ走ってもよし。と思った。
社内はコンパクトカーと思えばとても静かなためかロードノイズが耳につく。
といってもうるさいわけではない。
旋回時は初期ロールが少し大きいかなと思った。自分の車は、ほとんどロールしねぇーからなあ。
結構いい加速するんだねぇ。
田舎道なんでちょっと、ぬぁぁぁ速度まで出してみたけど
電気ターボ的な使い方でもよし。ノロノロ走ってもよし。と思った。
社内はコンパクトカーと思えばとても静かなためかロードノイズが耳につく。
といってもうるさいわけではない。
旋回時は初期ロールが少し大きいかなと思った。自分の車は、ほとんどロールしねぇーからなあ。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:57:10.48 ID:IHdwkrdD0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:57:31.11 ID:ClkhwCoo0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:58:05.50 ID:IHdwkrdD0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:01:22.99 ID:WsooHoFV0
ＦＩＴ3のデモカーが走行してたから追尾してしまったわｗ
変に目立つ部分が無くオーソドックスな外観だから
これ、長く乗るなら飽きがこないしエエ車やで 欲しいわｗ
変に目立つ部分が無くオーソドックスな外観だから
これ、長く乗るなら飽きがこないしエエ車やで 欲しいわｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:02:44.10 ID:n/xJd5Kn0
>>692
1333km？
1333km？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:03:19.70 ID:WM3SgoRui
>>694
止めてテレビを見ることなんてあるか？
止めてテレビを見ることなんてあるか？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:03:54.30 ID:l+ntQ/Ap0
写真がうpされないってことは納車されてなくてガセの可能性も
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:04:08.60 ID:evE44rXG0
>>684
そうか工賃考えるとあんま変わらんね
そうか工賃考えるとあんま変わらんね
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:07:57.16 ID:wP7zTuyF0
水洗いが面倒なので、純正ラバーマットにしてもらった。
ＦＩＴってロゴにワクワクする。
ＦＩＴってロゴにワクワクする。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:10:14.49 ID:VILmv1th0
昨日初めてFIT3とすれ違った
色はバケツブルーだった
色はバケツブルーだった
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:10:35.56 ID:IHdwkrdD0
>>700
そんな君に
http://store.shopping.yahoo.co.jp/carboyjapan/hd-fitgk.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/carboyjapan/hd-fitgk-c.html
そんな君に
http://store.shopping.yahoo.co.jp/carboyjapan/hd-fitgk.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/carboyjapan/hd-fitgk-c.html
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:12:43.63 ID:S88AWCMdO
1.3納車で乗ったけど二代目と比べて速くなってるじゃん
発進時のもっさり、無くなってるわ
発進時のもっさり、無くなってるわ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:12:46.38 ID:U7u2Ahsv0
今回のFIT HVは情弱が買うと、かなりイメージと違ってそうだな
特に低燃費目的で買った人とか
特に低燃費目的で買った人とか
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:14:58.63 ID:oW9mxrRB0
692ですが試乗の続き・・・
写真で見るとブサイクと思っていたが、
実車はなかなか、かっこよく見えるのが不思議である。
車内も質感はいいですが、
MOPのカーナビからエアコンののっぺらなデザインはいまいちかな。
色は青、赤、白が置いてあったが、もうちょっと渋めの色を出してくれないかな。
黒、シルバー、バイオレットパールも近所に多いので嫌なんだよ。
写真で見るとブサイクと思っていたが、
実車はなかなか、かっこよく見えるのが不思議である。
車内も質感はいいですが、
MOPのカーナビからエアコンののっぺらなデザインはいまいちかな。
色は青、赤、白が置いてあったが、もうちょっと渋めの色を出してくれないかな。
黒、シルバー、バイオレットパールも近所に多いので嫌なんだよ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:16:11.03 ID:evE44rXG0
むしろ溶け込む色の方がやっちまった時に都合いいわw
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:18:32.96 ID:IHdwkrdD0
納車直後の映像
http://www.youtube.com/watch?v=Wkk9agjeNjg
http://www.youtube.com/watch?v=cEr5y2Jvrq0
http://www.youtube.com/watch?v=AgJ7jPh5Q3Y
http://www.youtube.com/watch?v=Bu1mQmrGBFs
http://www.youtube.com/watch?v=Uhq-1r02mNY
インターナビ操作
http://www.youtube.com/watch?v=uJNEB8Gtbw4
http://www.youtube.com/watch?v=Wkk9agjeNjg
http://www.youtube.com/watch?v=cEr5y2Jvrq0
http://www.youtube.com/watch?v=AgJ7jPh5Q3Y
http://www.youtube.com/watch?v=Bu1mQmrGBFs
http://www.youtube.com/watch?v=Uhq-1r02mNY
インターナビ操作
http://www.youtube.com/watch?v=uJNEB8Gtbw4
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:20:38.53 ID:IHdwkrdD0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:22:36.96 ID:Wu3ZAy2g0
やはりかっこいい
人が立って見る目線に合わせてデザインしてるのかな？
人が立って見る目線に合わせてデザインしてるのかな？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:26:11.01 ID:Wu3ZAy2g0
夜はスピードメーターが立体的と言うか幻想的な雰囲気でとても綺麗です
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:28:17.21 ID:IHdwkrdD0
>>707
買わない君乙
買わない君乙
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:35:11.70 ID:0xyoBsoB0
>>708
タッチパネルが指紋ベタベタ。
タッチパネルが指紋ベタベタ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:44:03.57 ID:mgHd1dhr0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:51:57.24 ID:nWb5fEAdi
>>598
LEBは1バルブ休止型のVTECだから、ハイカムない はず
LEBは1バルブ休止型のVTECだから、ハイカムない はず
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:53:02.19 ID:K7qdKQ400
メーターで0-100km/hということは実速0-92km/hでしかないな
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:59:36.33 ID:qPSbhP2V0
>>708
インターナビ使いにくそうだな
インターナビ使いにくそうだな
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:01:46.77 ID:6oX9F+8n0
ナビなんて車売るとき1万もプラス査定されないからな
社外で乗せ代えかスマホで十分だわ
社外で乗せ代えかスマホで十分だわ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:02:40.19 ID:K7qdKQ400
>>714
20km/hで2000rpmくらいだからエンジン加速で1速は使われていないな
20km/hで2000rpmくらいだからエンジン加速で1速は使われていないな
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:03:10.41 ID:xcKmEXVl0
>>708
インターナビより社外品が良いかもなw
インターナビより社外品が良いかもなw
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:04:13.29 ID:evE44rXG0
だけどナビ付きを業者が売る時は
プラスしてるんだよな
泥棒と一緒
プラスしてるんだよな
泥棒と一緒
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:05:52.80 ID:IB4tuE2e0
>>721
失せろ荒らし
失せろ荒らし
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:06:35.93 ID:6oX9F+8n0
工賃で稼げるからってナビ関連はボリ過ぎなんだよね
まあ外車のナビなんかもっと酷いけどｗ50万＋とかされるからなｗ
まあ外車のナビなんかもっと酷いけどｗ50万＋とかされるからなｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:08:27.95 ID:evE44rXG0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:10:37.15 ID:IB4tuE2e0
>>724
黙って引っ込んでろ在日朝鮮人
黙って引っ込んでろ在日朝鮮人
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:11:51.35 ID:Y+HA3yYaI
MOPの半額で結構いいのが買えるので社外品にしたけど、ステアリングスイッチの一部とか使えなかったりするのは寂しい
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:15:07.09 ID:iG+xpi5R0
通話ボタンがあるからMOPナビにしたけど、動画見ても使いにくいかわからん
今のが古過ぎてw
楽ナビってよく名前出るけど、他のナビより優れてる点ってどんな部分？
今のが古過ぎてw
楽ナビってよく名前出るけど、他のナビより優れてる点ってどんな部分？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:16:49.43 ID:A2XT/lr90
>>708
これが話題のインターナビか
これが話題のインターナビか
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:19:09.90 ID:evE44rXG0
楽ナビのMRZ09-2
価格コムとAmazonに同じ悪評
載せてる奴がいるw
価格コムとAmazonに同じ悪評
載せてる奴がいるw
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:20:48.24 ID:A2XT/lr90
>>729
お前落ちてくれ 茶化しているだけじゃんwww
お前落ちてくれ 茶化しているだけじゃんwww
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:20:53.13 ID:0YQpcsZd0
>>708
スライドはともかく、ピンチ操作の拡大縮小は諦めて縮尺ガイド出したほうが早そうだなｗ
スライドはともかく、ピンチ操作の拡大縮小は諦めて縮尺ガイド出したほうが早そうだなｗ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:22:55.23 ID:jBbe9cxF0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:23:17.64 ID:dmcZvh8I0
どこの組の糞だ？
559 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/09/23(月) 01:55:10.15 ID:evE44rXG0
あ
559 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/09/23(月) 01:55:10.15 ID:evE44rXG0
あ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:23:56.18 ID:mgHd1dhr0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:25:46.60 ID:evE44rXG0
>>733
ID変えてまでご苦労さんw
ID変えてまでご苦労さんw
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:26:05.13 ID:Es/cS/qD0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:27:07.39 ID:evE44rXG0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:34:34.01 ID:Vqn5Q9qi0
>>732
操作性なら社外ナビの方が優秀だろうな
操作性なら社外ナビの方が優秀だろうな
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:36:51.63 ID:dAwN8v/x0
一番確実なのは車買った時からのガソリンのレシートは全部捨てずに取っておけ
そうすれば生涯のトータル燃費がほぼ確実に正確に分かる
そうすれば生涯のトータル燃費がほぼ確実に正確に分かる
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:37:20.24 ID:xs0OhyxB0
ホイールキャップのオプション用意して欲しいわ
1.3とHVダサすぎ
1.3とHVダサすぎ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:37:38.12 ID:iPUpK5pn0
ナビって物理ボタンあった方が良くないか？運転中にスマホみたいな拡大縮小操作して
レスポンス悪かったらイライラしてしまくりだと思うが。
レスポンス悪かったらイライラしてしまくりだと思うが。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:39:32.76 ID:jBbe9cxF0
>>741
音声操作でいいんじゃね？
音声操作でいいんじゃね？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:40:27.44 ID:z4ZXF+21i
操作性ならリモコンで手元で操作できるが
一番使いやすかった。
一番使いやすかった。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:42:19.71 ID:14Y629Jl0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:42:42.00 ID:dsrlOpgW0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:45:14.51 ID:GZjfQfAII
>>742
音声操作は、エラー多すぎて使えない
音声操作は、エラー多すぎて使えない
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:45:26.00 ID:pRyr1Zpj0
>>678
>初代フィットと比べてネガな点
>・斜め後ろの視界が悪い。
もう慣れた。
>・小物置きが少ない。
>（助手席膝元の棚、シフトレバー前のごみ袋フック）
ゴミ用フックないと困るよね。運転席、助手席のサイドポケットも小さくなってる。
>・後ろの席が遠くなった←後ろの席に人を乗せないので物置代わりだった
同意。運転席から後部座席のものを取るのが大変。
>・デザインが少々ごつい
可愛くなくなった。
>・ハイブリッドのシフトノブの操作が慣れるまでわかりにくい
1日乗ったら慣れた。
>・すこし大きくなって車庫入れがちょっと大変
リアカメラがあまり鮮明ではなかった。
>初代フィットと比べてネガな点
>・斜め後ろの視界が悪い。
もう慣れた。
>・小物置きが少ない。
>（助手席膝元の棚、シフトレバー前のごみ袋フック）
ゴミ用フックないと困るよね。運転席、助手席のサイドポケットも小さくなってる。
>・後ろの席が遠くなった←後ろの席に人を乗せないので物置代わりだった
同意。運転席から後部座席のものを取るのが大変。
>・デザインが少々ごつい
可愛くなくなった。
>・ハイブリッドのシフトノブの操作が慣れるまでわかりにくい
1日乗ったら慣れた。
>・すこし大きくなって車庫入れがちょっと大変
リアカメラがあまり鮮明ではなかった。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:47:53.11 ID:UEn5sLfX0
ＲＳとスイスポどっちが速い？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:48:28.18 ID:4OVyFNVs0
スズキ車なんてゴミ買うかよ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:49:36.76 ID:6oX9F+8n0
スイスポじゃない
カタログスペックだけなら
カタログスペックだけなら
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:50:38.67 ID:0xyoBsoB0
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:50:44.69 ID:iG+xpi5R0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:51:36.24 ID:UEn5sLfX0
>>751
つまり、ハンドリングがいいってことかい
つまり、ハンドリングがいいってことかい
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:53:44.63 ID:pRyr1Zpj0
あ、あと、シフトレバーの前に灰皿置いても、運転中は手が届かない。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:24:38.28 ID:NHjRZtnii
>>662
本当にモーニングしに行ったのかw
俺は納車今日とりに行ったら他の商談忙しそうでマニュアルよく読んでねって言われて鍵とワッフル渡されて放置
試乗もしてなかったから操作わからず2分ほど発車できず見送りもなく淋しく帰ってきたw
本当にモーニングしに行ったのかw
俺は納車今日とりに行ったら他の商談忙しそうでマニュアルよく読んでねって言われて鍵とワッフル渡されて放置
試乗もしてなかったから操作わからず2分ほど発車できず見送りもなく淋しく帰ってきたw
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:26:45.20 ID:U1TechCC0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:30:28.38 ID:oFRdcivF0
プリウス試乗してきた。内装いいし、いい車だと思ったよ。
ただフィットのほうが車重軽い分だけ軽快だし、加速もよい。
ゆったり派はプリウス、運転好きならフィットHVだね。
ついでにフィールダーHVも乗ったが、アクアと同じエンジンで車重
重くなってるから、加速とか運動性能はちと厳しい。
質感はアクアよりも全然いい。思ったよりも荷室の高さがないのが
もったいないな。下手するとフィットのほうが室内静か。
というわけでフィットHVで契約しててよかった。
ただフィットのほうが車重軽い分だけ軽快だし、加速もよい。
ゆったり派はプリウス、運転好きならフィットHVだね。
ついでにフィールダーHVも乗ったが、アクアと同じエンジンで車重
重くなってるから、加速とか運動性能はちと厳しい。
質感はアクアよりも全然いい。思ったよりも荷室の高さがないのが
もったいないな。下手するとフィットのほうが室内静か。
というわけでフィットHVで契約しててよかった。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:36:09.54 ID:UE4F7KD/O
新型RSはアイドリングストップ付いてるの?
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:44:43.31 ID:VmMkl7PbP
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:47:26.79 ID:cmRJOwvD0
ハイオクの時点でいらんわ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:04:11.30 ID:aNlYIk500
>758
ついてる
ついてる
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:08:07.95 ID:o1ZOBkq00
15Ｘの売れ行き悪いんだな。
飛ばす方じゃないけど、月3～4回山越するから15Ｘ選んだが、
今更ながら13Gでも良かったんじゃないかって思う。
飛ばす方じゃないけど、月3～4回山越するから15Ｘ選んだが、
今更ながら13Gでも良かったんじゃないかって思う。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:13:45.80 ID:HvtrN+Bd0
俺は悩んでRSにしたけど
15Xのレアっぷりにそっちにしとけばよかったかと思ってるぞ
15Xのレアっぷりにそっちにしとけばよかったかと思ってるぞ
>>652, >>665
お前らの言う細かい条件を入れてExcelでしこしこやってみた
エンジンの最大回転数を5500rpmまでとしタイヤの半径を0.3ｍとすると
１速の最高速度は約31km/hとなるので、その80%の24.78km/hでシフトアップ
以下同様に各ギアの理論最高速度の80%でシフトする
さらにCdをFIT2と同じ0.31と想定、前面投影面積を単純に車高×車幅の2.584875m^2として
空気抵抗も加味して実効加速度を算出し、
0.01秒刻みで計算した結果
3.08秒 60.007km/h
5.15秒 80.078km/h
7.94秒 100.019km/h
と、なった
従って、細かいことを言っても物理学的に8秒で100km/hに到達することは十分可能であるといえる
（エンジン回転数とかシフトタイミングとか余裕をとってあることに注意）
ちなみに
０→400ｍ は約15.74秒という計算結果だった
転がり摩擦とかはもうめんどいのでやらない
文系をなめんなよ
お前らの言う細かい条件を入れてExcelでしこしこやってみた
エンジンの最大回転数を5500rpmまでとしタイヤの半径を0.3ｍとすると
１速の最高速度は約31km/hとなるので、その80%の24.78km/hでシフトアップ
以下同様に各ギアの理論最高速度の80%でシフトする
さらにCdをFIT2と同じ0.31と想定、前面投影面積を単純に車高×車幅の2.584875m^2として
空気抵抗も加味して実効加速度を算出し、
0.01秒刻みで計算した結果
3.08秒 60.007km/h
5.15秒 80.078km/h
7.94秒 100.019km/h
と、なった
従って、細かいことを言っても物理学的に8秒で100km/hに到達することは十分可能であるといえる
（エンジン回転数とかシフトタイミングとか余裕をとってあることに注意）
ちなみに
０→400ｍ は約15.74秒という計算結果だった
転がり摩擦とかはもうめんどいのでやらない
文系をなめんなよ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:35:03.64 ID:pODIhzHT0
1500ccの試乗車が無い。1300かハイブリッドしかない
1.5lモデルはパワーがすごいですよ！って言われても試乗しないとわからないよ…
1.5lモデルはパワーがすごいですよ！って言われても試乗しないとわからないよ…
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:39:07.44 ID:K7qdKQ400
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:48:16.98 ID:K7qdKQ400
>>764
>お前らの言う細かい条件を入れてExcelでしこしこやってみた
お前のExcel計算と>>714ビデオの差
>3.08秒 60.007km/h
ビデオ 3.13秒 メーター読み 49km/h 実速45km/h
>5.15秒 80.078km/h
ビデオ 5.13秒 メーター読み 73km/h 実速66km/h
>7.94秒 100.019km/h
ビデオ 7.97秒 メーター読み 100km/h 実速92km/h
>お前らの言う細かい条件を入れてExcelでしこしこやってみた
お前のExcel計算と>>714ビデオの差
>3.08秒 60.007km/h
ビデオ 3.13秒 メーター読み 49km/h 実速45km/h
>5.15秒 80.078km/h
ビデオ 5.13秒 メーター読み 73km/h 実速66km/h
>7.94秒 100.019km/h
ビデオ 7.97秒 メーター読み 100km/h 実速92km/h
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:52:28.54 ID:ClkhwCoo0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:56:34.12 ID:rQDuzpAv0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:58:25.83 ID:c3w4u0Ak0
>>763 確かにレアだなw装備も良くなってるのもあるから選んだけど、
13Fパケと20万差はデカいかなーとw
>>765 俺も15Ｘ試乗したかったけど13Gしかなくて、Dの口車に乗った感じですw
軽からの乗り換えなんだけど、3～4人乗っても1300で十分なのかな？
13Fパケと20万差はデカいかなーとw
>>765 俺も15Ｘ試乗したかったけど13Gしかなくて、Dの口車に乗った感じですw
軽からの乗り換えなんだけど、3～4人乗っても1300で十分なのかな？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:59:02.26 ID:mgHd1dhr0
>>769
＞アクアは全グレードで同じ燃費性能
それ結果的にだけど・・・
元々アクアのHybrid-cは10・15モードで1グレードだけ40km/L達成するように作られた燃費スペシャルだぜ？
それがJC08モードになって重量区分が一緒になっちゃっただけで
＞アクアは全グレードで同じ燃費性能
それ結果的にだけど・・・
元々アクアのHybrid-cは10・15モードで1グレードだけ40km/L達成するように作られた燃費スペシャルだぜ？
それがJC08モードになって重量区分が一緒になっちゃっただけで
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:59:11.47 ID:JN+lM+zq0
コンパクトHV市場でアクアは水から空気になっちゃったね
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:00:16.20 ID:jxLyrSYA0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:00:19.62 ID:wP7zTuyF0
ＨＶＦパケが本命と思ったら、Ｌパケだったでござる。
ＦとＬの外見的見分けって、ＬＥＤくらいだろう。
ＦとＬの外見的見分けって、ＬＥＤくらいだろう。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:00:51.07 ID:mgHd1dhr0
あ、アクアはCじゃねーやLグレードだｗ
ホンダのグレード区分と混ざっちまった
ホンダのグレード区分と混ざっちまった
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:04:34.73 ID:cmRJOwvD0
アクアの燃費？実燃費糞すぎるやん(笑)
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:07:27.39 ID:TSMECmkU0
HVに16inchのアルミをはかせたいけど、Sパケしかダメなのか。
あのエアロいらないんだけど。Lパケに16をはかせることは可能だろうか？
あのエアロいらないんだけど。Lパケに16をはかせることは可能だろうか？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:08:07.00 ID:K7qdKQ400
>>756>>773
オドメーター詐欺といえばホンダ車だな
http://www.autoblog.com/2007/02/19/odo-uh-oh-honda-extending-warranties-on-6-million-cars/
オドメーター詐欺といえばホンダ車だな
http://www.autoblog.com/2007/02/19/odo-uh-oh-honda-extending-warranties-on-6-million-cars/
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:09:20.02 ID:tfGTFcBVO
ＬＥＤヘッドライトは雨の夜にめちゃ辛そう ＞＜
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:09:53.01 ID:dsrlOpgW0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:10:52.96 ID:ClkhwCoo0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:14:54.39 ID:Ei985rkQ0
>>766
1速使っているように見えるけど、どういう事？
1速使っているように見えるけど、どういう事？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:17:47.18 ID:o5fDbZfU0
>>782
1速モーター出力と2速エンジン出力が合算されてるんじゃない？
1速モーター出力と2速エンジン出力が合算されてるんじゃない？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:21:51.47 ID:Ei985rkQ0
>>783
ああそうか。1速を使ってないんじゃなくて1速の加速にエンジンを使用してないという意味か
ああそうか。1速を使ってないんじゃなくて1速の加速にエンジンを使用してないという意味か
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:21:52.14 ID:K7qdKQ400
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:22:33.97 ID:rJ2M32hi0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:23:52.99 ID:a3gIcOD00
ハロゲンとHIDとLEDはどれが優れているんでしょう。
いまだにハロゲンランプが標準的なのはコストだけの問題でもないんですかね。
いまだにハロゲンランプが標準的なのはコストだけの問題でもないんですかね。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:24:42.44 ID:K7qdKQ400
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:25:33.65 ID:98C8xc5J0
藤本用品製作所とホットフィールドって
ぼほお隣さん状態だな。親戚なのかな
ぼほお隣さん状態だな。親戚なのかな
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:27:20.24 ID:bw3NVg4b0
俺は逆にSパケに15インチはかせたいよw。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:28:19.71 ID:wILoqv4q0
>>769
まだそんな事言ってるの？
http://toyota.jp/aqua/001_p_002/spec/spec/2wd/
＊4.メーカーオプション装着およびメーカーパッケージオプション装着により、
車両重量が1,090kg以上の場合、33.0km/Lとなります。
まだそんな事言ってるの？
http://toyota.jp/aqua/001_p_002/spec/spec/2wd/
＊4.メーカーオプション装着およびメーカーパッケージオプション装着により、
車両重量が1,090kg以上の場合、33.0km/Lとなります。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:32:33.57 ID:OnK7i0kg0
フィットの13Gって必死こいて燃料タンクを32リットル（笑）にしたのにミラージュより燃費悪いのかｗ
これならミラージュ買った方がいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これならミラージュ買った方がいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:33:23.83 ID:epds0LO90
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:48:48.44 ID:wmho60WA0
0-100km/h 8秒切る実力。
マジすごいわ。
スポーツＨＶの称号をFIT3に与えます。
おめでとう！
マジすごいわ。
スポーツＨＶの称号をFIT3に与えます。
おめでとう！
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:50:11.47 ID:Es/cS/qD0
>>794
何回同じことを書いてるのキミ
何回同じことを書いてるのキミ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:52:35.57 ID:wmho60WA0
>>795
よいではないか
よいではないか
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:55:05.14 ID:l+ntQ/Ap0
1回目の商談に行ってきました！
HVSの黒、オプションやナビ含む総額244万でした
運転は時間がなくて出来なかったけど車内に乗ることは出来ました
印象としては予想より広い、シートががっちりしている
はやく運転してみたいです
HVSの黒、オプションやナビ含む総額244万でした
運転は時間がなくて出来なかったけど車内に乗ることは出来ました
印象としては予想より広い、シートががっちりしている
はやく運転してみたいです
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:56:39.76 ID:Es/cS/qD0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:58:32.24 ID:o5fDbZfU0
>>798
でもそいつじゃ絶対味わえないスポーツ走行が楽しめる。
でもそいつじゃ絶対味わえないスポーツ走行が楽しめる。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:00:28.84 ID:K7qdKQ400
>>794
メーター読みの0-100km/hを自慢するって恥かしいねぇ～
メーター読みの0-100km/hを自慢するって恥かしいねぇ～
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:00:36.32 ID:EWxPVwG1P
ここでは評判が悪いFIT３の外見も
見慣れてくるとそんなに悪くないんじゃないかと思う
なんだかんだで全体的なフォルムはしっかりフィットだし
インサイトとかフィットシャトルとか、ここ最近のホンダ車のデザインを
しっかり引き継いで、コーポレートデザインの代表って顔をしてる
見慣れてくるとそんなに悪くないんじゃないかと思う
なんだかんだで全体的なフォルムはしっかりフィットだし
インサイトとかフィットシャトルとか、ここ最近のホンダ車のデザインを
しっかり引き継いで、コーポレートデザインの代表って顔をしてる
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:02:21.56 ID:/I65ztmh0
CMの赤FITいいね
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:02:50.82 ID:XK2S0qJx0
フィットで気持ちよくカーブとか曲がれるんですか？
車高がアクアより8cm高くて座面も高いそうなんですが。
車高がアクアより8cm高くて座面も高いそうなんですが。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:07:26.18 ID:AL2g2men0
1.3L 40キロばかり乗ってきた
感想は
・二代目フィット1.3Lと比べて発進時のモッサリが無くなった。スペック上は数値落ちてるけど、出だしのトルクは体感、現行型の方が上
思ったより、速くて驚いた。エンジンの回転上昇も早くなってて、加速も十分
・シート、ドアの閉まり方、内装がワンランク上クラスの上質さ
・ロードノイズが気になるとレビューあったけど、二代目フィットから比べたら格段に静か。これもワンランク上の車に乗ってるように感じた
二代目フィットが酷すぎただけかもw
・二代目フィットの走行時の騒音を考えて（ロードノイズ酷くて音楽が聞きづらい）社外品のスピーカー取り付けたけど
静粛性が高まってるから純正で良かったかも
・40キロの燃費はリッター22。街乗り30、流れの良い県道70で。二代目フィットだと16ぐらいだったから結果には満足
結論
今度のフィットはHVばかり注目されてるけど1.3も十分買いです
自分の乗り方だと（年間走行距離5000キロ程度）HVは要らないと思って1.3を買いましたが、全く後悔してません
HVだけがフィットじゃないでずぞ(´・ω・｀)
感想は
・二代目フィット1.3Lと比べて発進時のモッサリが無くなった。スペック上は数値落ちてるけど、出だしのトルクは体感、現行型の方が上
思ったより、速くて驚いた。エンジンの回転上昇も早くなってて、加速も十分
・シート、ドアの閉まり方、内装がワンランク上クラスの上質さ
・ロードノイズが気になるとレビューあったけど、二代目フィットから比べたら格段に静か。これもワンランク上の車に乗ってるように感じた
二代目フィットが酷すぎただけかもw
・二代目フィットの走行時の騒音を考えて（ロードノイズ酷くて音楽が聞きづらい）社外品のスピーカー取り付けたけど
静粛性が高まってるから純正で良かったかも
・40キロの燃費はリッター22。街乗り30、流れの良い県道70で。二代目フィットだと16ぐらいだったから結果には満足
結論
今度のフィットはHVばかり注目されてるけど1.3も十分買いです
自分の乗り方だと（年間走行距離5000キロ程度）HVは要らないと思って1.3を買いましたが、全く後悔してません
HVだけがフィットじゃないでずぞ(´・ω・｀)
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:08:15.03 ID:jBbe9cxF0
>>794
CR-Zよりスポーティなの？
CR-Zよりスポーティなの？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:09:44.14 ID:jlMH3Y2R0
＞ハイブリッドは0-100km/hの社内データで10秒をわずかにきる快足だが
＞マニュアルのRSはそれよりもまたわずかに速いそうだ。
http://www.webcg.net/articles/-/29316?page=4
＞マニュアルのRSはそれよりもまたわずかに速いそうだ。
http://www.webcg.net/articles/-/29316?page=4
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:12:28.94 ID:Y9Ke3Up30
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:14:10.81 ID:/JjGS9A20
>>806
7.8秒とはなんだったのか？
7.8秒とはなんだったのか？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:15:14.08 ID:hGthpXbW0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:16:18.22 ID:Mv1Fjp1h0
フィットのCMで思い出しただけど
36.4Km/lと先に行って低燃費No1のとイメージつけるだけど
小さな字でガソリン乗用車（プラグインハイブリッドを除く）って書いていて
おーーーー
一般のガソリン車で36.4km/lを達成したのか！やるなホンダと思ってDへ行ったら
一般のガソリン車は1.3Lで26km/lですって！！！！！！
俺を騙しやがってホンダによるCM詐欺だなｗ
36.4km/lの燃費ってハイブリッド車の燃費で一般ガソリン車の燃費じゃないじゃん！
いかにもガソリン車で36.4km/lを達成しましたというようなCMを即刻やめなさい！！
ホンダの嘘つき！！
36.4Km/lと先に行って低燃費No1のとイメージつけるだけど
小さな字でガソリン乗用車（プラグインハイブリッドを除く）って書いていて
おーーーー
一般のガソリン車で36.4km/lを達成したのか！やるなホンダと思ってDへ行ったら
一般のガソリン車は1.3Lで26km/lですって！！！！！！
俺を騙しやがってホンダによるCM詐欺だなｗ
36.4km/lの燃費ってハイブリッド車の燃費で一般ガソリン車の燃費じゃないじゃん！
いかにもガソリン車で36.4km/lを達成しましたというようなCMを即刻やめなさい！！
ホンダの嘘つき！！
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:17:17.03 ID:jBbe9cxF0
条件書いてるんだから嘘ではないだろ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:28:29.76 ID:mgHd1dhr0
>>806
＞急ブレーキを踏まない限り、10km/h以上での減速／制動は回生ブレーキによる。
＞走行エネルギーを電気として「返せー」ブレーキだ。
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
＞急ブレーキを踏まない限り、10km/h以上での減速／制動は回生ブレーキによる。
＞走行エネルギーを電気として「返せー」ブレーキだ。
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:29:46.29 ID:GmT3tCvT0
お値引きどれくらいだった？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:31:57.21 ID:GechLwm50
>>810
物を知らない、早とちりしやすいって大声で宣伝してるようなもの。読んでるこっちが恥ずかしいわ。
物を知らない、早とちりしやすいって大声で宣伝してるようなもの。読んでるこっちが恥ずかしいわ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:32:48.12 ID:O2A7hgzC0
>>810
自分はうっかり者ですと自白して楽しいのか？
1.3Lのエンジンはミラーサイクルとオットーサイクルを切り替えるとは書いてあったけど、
低回転時の片方のバルブ休止については載ってないからどうなってるんだろう？
自分はうっかり者ですと自白して楽しいのか？
1.3Lのエンジンはミラーサイクルとオットーサイクルを切り替えるとは書いてあったけど、
低回転時の片方のバルブ休止については載ってないからどうなってるんだろう？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:33:21.00 ID:9+oxJY9n0
＞本当に“カシッカシッ”と、かすかな快音を立ててキマるMTのシフトフィールは世界最良かもしれない
ストロングバイだな
ストロングバイだな
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:39:42.84 ID:eMUxiMNY0
0-100動画、別のアップされたんだね。下り坂で撮影したとか早送りという難癖が減ったわけだ。
ちなみに、今日契約したけど、ディーラースタッフが日替わりで通勤に使ったレポート見せてもらった。
自宅から営業所、往復8～45kmで７～８名の燃費平均で31kmらしい。
「多分、JC08モードの測定方法と今回のハイブリッドは実燃費で相性が悪い。カタログの数値追求に特化した設定なら、間違いなく40km/Lは超えている」そうだ。
ちなみに、今日契約したけど、ディーラースタッフが日替わりで通勤に使ったレポート見せてもらった。
自宅から営業所、往復8～45kmで７～８名の燃費平均で31kmらしい。
「多分、JC08モードの測定方法と今回のハイブリッドは実燃費で相性が悪い。カタログの数値追求に特化した設定なら、間違いなく40km/Lは超えている」そうだ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:39:54.88 ID:uwe6Pb4JP
芳香剤的なの置いてる？
自然な香りで長く持つのでいいのないかな？
自然な香りで長く持つのでいいのないかな？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:49:14.56 ID:X/qU6aTC0
>>806
なんだあ、0-100km/hは9.9秒くらいなのかあ！
なんだあ、0-100km/hは9.9秒くらいなのかあ！
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:53:02.52 ID:peO2bvB+0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:55:34.45 ID:QBZreGa90
あとはデザインだけ
もう少し背の低い昔のシビック風なら誰も文句言わないのに
もう少し背の低い昔のシビック風なら誰も文句言わないのに
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:57:14.94 ID:1e+Re/M60
だんご虫にピンク色を用意すべきだ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:57:41.54 ID:dfNiAy8M0
社内マニュアルの10秒ちょい切るのはHVじゃなく13G
下野康史はデータも読めないのか？かくならもうちっとまともに書けと・・・
でないと同様に社内マニュアルの表でPOLO 1.2 TSiが10秒超えることになるのにね
下野康史はデータも読めないのか？かくならもうちっとまともに書けと・・・
でないと同様に社内マニュアルの表でPOLO 1.2 TSiが10秒超えることになるのにね
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:02:31.06 ID:ZXvRRnFy0
確かに14inchタイヤが小さく頼りなく見える車体だよね。
軽自動車を大きくしたみたいなバランスだもんなFit3
軽自動車を大きくしたみたいなバランスだもんなFit3
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:04:24.54 ID:eMUxiMNY0
>>820
それは散々言ってて、担当の営業の方も買ったと言ってた。
意外にも、前フィットHVと比べて一番嬉しいのが、エンジン停車中も冷房がちゃんと効くことらしい。
ネットの情報で「ただの送風になる」って書き込みは何度か見たが、結構クレームがあったんじゃないかな？
ついでに、「試乗を案内すると、思いっきりアクセル踏む方がかなりいるんですが、そういう車じゃないですが・・・」と困惑気味だった。
「多分、youtubeの動画見た２ちゃんねらーです」と教えてあげたかったが、黙っておいた。
それは散々言ってて、担当の営業の方も買ったと言ってた。
意外にも、前フィットHVと比べて一番嬉しいのが、エンジン停車中も冷房がちゃんと効くことらしい。
ネットの情報で「ただの送風になる」って書き込みは何度か見たが、結構クレームがあったんじゃないかな？
ついでに、「試乗を案内すると、思いっきりアクセル踏む方がかなりいるんですが、そういう車じゃないですが・・・」と困惑気味だった。
「多分、youtubeの動画見た２ちゃんねらーです」と教えてあげたかったが、黙っておいた。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:07:36.52 ID:lQI3Q3900
>>824
13Gにも15インチをオプションでつけられたら良かったのにね
13Gにも15インチをオプションでつけられたら良かったのにね
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:10:49.28 ID:YtiBu21n0
燃費良くて走りも犠牲にしてないって点だけで価値あるよなぁ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:12:12.16 ID:K6Wf8g340
>>817
プリウスやアクアでもリッター25を超えるのはショボいエコランする必要あるのに
嘘くせぇデータだな
8人分のデータを7人分で割ってました人的ミスです、みたいに誤魔化すつもりか？
北米でもミスを理由に燃費詐欺やってたホンダだからなぁ
プリウスやアクアでもリッター25を超えるのはショボいエコランする必要あるのに
嘘くせぇデータだな
8人分のデータを7人分で割ってました人的ミスです、みたいに誤魔化すつもりか？
北米でもミスを理由に燃費詐欺やってたホンダだからなぁ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:15:08.87 ID:/I65ztmh0
嘘くさい工作ばっかりだと買う気失せるよな
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:15:16.80 ID:dvpsrwf50
批判する前に試乗してから言ったら？
乗ったらその批判的な事は言えなくなるから。
乗ったらその批判的な事は言えなくなるから。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:18:11.02 ID:UE4F7KD/O
>>761
わかった ありがとう
わかった ありがとう
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:18:48.25 ID:QByWRF470
アクアとフィット両方試乗したけど概ね皆さんの言うとおり
フィットの変速ショックはあまり気にならず
エンジン音は抑えられてるがロードノイズは大きいかな
内装の質感は良い
Ｆパケ購入するならＤＯＰは安心ＰとＬＥＤﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ程度でいいかな
ｵｰﾃﾞｨｵは尼で買って自分でつける予定
フィットの変速ショックはあまり気にならず
エンジン音は抑えられてるがロードノイズは大きいかな
内装の質感は良い
Ｆパケ購入するならＤＯＰは安心ＰとＬＥＤﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ程度でいいかな
ｵｰﾃﾞｨｵは尼で買って自分でつける予定
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:27:21.54 ID:eMUxiMNY0
少なくとも、雑誌や納車組の燃費報告見る限り、25km/l切ることは無さそうですけどね。
あと、これから買おうとする人間に実燃費（しかも相当好燃費）を言える時点で、揺るぎない事実だと判断できるんですが・・・
あと、これから買おうとする人間に実燃費（しかも相当好燃費）を言える時点で、揺るぎない事実だと判断できるんですが・・・
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:29:10.47 ID:gqfUmj4R0
今日試乗車と思われる車の後ろ走ったけど
一瞬アクアかと思った
テールライトのデザインは初代くらいシンプルでもよかったのに
一瞬アクアかと思った
テールライトのデザインは初代くらいシンプルでもよかったのに
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:29:19.76 ID:XgGzEd8q0
どんなに良くてもフィットで200万超えってありえへんわ。走りでハイブリッドを求めるならCR-Zを買えよと言ってやれ。100万中盤の車種だろ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:31:43.39 ID:mgHd1dhr0
>>835
240万超えるカローラハイブリッドさんに謝れ
240万超えるカローラハイブリッドさんに謝れ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:34:57.79 ID:jBbe9cxF0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:36:52.29 ID:/I65ztmh0
Nboxで200万以上出す人も居るし
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:37:14.13 ID:0xyoBsoB0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:45:59.15 ID:o5fDbZfU0
俺が前に乗っていたプントhgtアバルトとスペック似てるけど因みに0ー100加速8.7秒。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:49:28.09 ID:AL2g2men0
>>839
ECON付けていても二代目フィット1.3Lより速いと思った(´・ω・｀)
ECON解除した加速、思わずニヤリとしたぐらい速かった。これは前と違うとね
アトキンソンで遅くなるとか言ってた奴いたけど、全然こっちの方が速い
スペック上数値落ちてるけど、関係ないな
ECON付けていても二代目フィット1.3Lより速いと思った(´・ω・｀)
ECON解除した加速、思わずニヤリとしたぐらい速かった。これは前と違うとね
アトキンソンで遅くなるとか言ってた奴いたけど、全然こっちの方が速い
スペック上数値落ちてるけど、関係ないな
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:07:51.40 ID:xhzd1LPV0
LEDライトって1灯でも切れたら交換なんでしょ
さすがにまだ付ける勇気ないわ
さすがにまだ付ける勇気ないわ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:11:46.30 ID:O03oLJ4A0
みんないくら値引きできた？
俺は10万が限界だった、下取りなしで
俺は10万が限界だった、下取りなしで
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:14:20.53 ID:6oX9F+8n0
合計何万の内の10万だよ
ロクにOP付けないでそれなら日本の外交官以上の交渉力
ロクにOP付けないでそれなら日本の外交官以上の交渉力
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:14:27.86 ID:VJYlRI640
12マソ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:30:38.39 ID:rs8RxXst0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:32:21.84 ID:O03oLJ4A0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:35:52.62 ID:JwHywyKM0
13GのLパッケージか、HVのLパッケージかで悩むな。
37万差。
HVの方が税金優遇されるんでしたっけ？いくら優遇されますか？
37万差。
HVの方が税金優遇されるんでしたっけ？いくら優遇されますか？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:36:09.65 ID:dsrlOpgW0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:37:53.66 ID:JWh393Jx0
何色が1番格好いい？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:41:51.50 ID:mgHd1dhr0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:44:45.61 ID:bw3NVg4b0
いやいや、意外と近くに住んでいるのがわかってそこから愛が芽生えるかも知れないじゃないか。
つーかHV-4WDの詳細はよ。
つーかHV-4WDの詳細はよ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:45:21.14 ID:8v+AanJ30
>>848
その2択だと色々考えて、最後には訳分からん状態になっちゃいますよ
A)13G-L B)15X-L C)HV-L の3択で考えて方が早くスッキリしますよ
元2択で悩んだ者より(結局HV試乗でHV買って満足中)
その2択だと色々考えて、最後には訳分からん状態になっちゃいますよ
A)13G-L B)15X-L C)HV-L の3択で考えて方が早くスッキリしますよ
元2択で悩んだ者より(結局HV試乗でHV買って満足中)
まだ試乗してないけど、現状１３GLパケに傾いてます。
ハイブリットってバッテリーとエンジンで走るんですよね？
バッテリーの交換って何万キロくらいまでしなくていいんですかね？
20万キロでも交換の必要なしですか？
ここら辺がよくわかりません。素人で申し訳ないですが車屋行く前に教えてほしいです。
ハイブリットってバッテリーとエンジンで走るんですよね？
バッテリーの交換って何万キロくらいまでしなくていいんですかね？
20万キロでも交換の必要なしですか？
ここら辺がよくわかりません。素人で申し訳ないですが車屋行く前に教えてほしいです。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:53:02.08 ID:wnaoj4zW0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:54:19.64 ID:jbPJ7/Po0
知り合いのDに聞いたんだが
「HVより1.3Gの方が売れてる」と言われ驚いた。
田舎で足代わりで使うだけなら、安い1.3Gの方を選ぶ人が多いみたい。
田んぼに囲まれた場所にあるDだからか？
一番売れてるのは、軽アクティだって言ってたwww
「HVより1.3Gの方が売れてる」と言われ驚いた。
田舎で足代わりで使うだけなら、安い1.3Gの方を選ぶ人が多いみたい。
田んぼに囲まれた場所にあるDだからか？
一番売れてるのは、軽アクティだって言ってたwww
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:58:37.60 ID:qG+1OCY10
Fパケで十分
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:00:59.24 ID:LUyE/hHr0
1.3fパケで充分。
1.5hvLパケ買ったけど。
1.5hvLパケ買ったけど。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:01:25.31 ID:AL2g2men0
>>854
HVのバッテリーは10年は保つらしいよ
交換はまず、ないと言ってた(´・ω・｀)
ここで1.3はアトキンソンでパワーないとか言われてたけど、二代目より断然速い
おそらく、今までのフィットガソリンに悪い印象持ってるのは発進時のトロさだと思うけど
もう、全然別物になってるからパワー面では1.3で十分あるから心配しなくて良い
ぶっちゃけ、旧HVと同等の実燃費をガソリン車で叩きだしてるから、今度のガソリン1.3凄いと思うよ
HVのバッテリーは10年は保つらしいよ
交換はまず、ないと言ってた(´・ω・｀)
ここで1.3はアトキンソンでパワーないとか言われてたけど、二代目より断然速い
おそらく、今までのフィットガソリンに悪い印象持ってるのは発進時のトロさだと思うけど
もう、全然別物になってるからパワー面では1.3で十分あるから心配しなくて良い
ぶっちゃけ、旧HVと同等の実燃費をガソリン車で叩きだしてるから、今度のガソリン1.3凄いと思うよ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:02:21.10 ID:2ocfGowD0
>>855
RSより燃費悪いとかｗ
RSより燃費悪いとかｗ
HIDとLEDライトどっちが明るいの？
LEDの方が省エネってのはわかってるけど。
きいてばっかですまそ。
LEDの方が省エネってのはわかってるけど。
きいてばっかですまそ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:08:25.02 ID:AL2g2men0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:11:59.01 ID:1NVvVq3Q0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:12:41.75 ID:C/t6osq00
無限エアロで納車されたやつ居ねえのかよ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:14:23.54 ID:9Ind0MLN0
>>846
笑わないよ
笑わないよ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:19:43.19 ID:jtITMuLdP
誤字訂正、
ＬＥＤは、点灯が早く、特殊な機械が不要、演色性が高い点で優れています。
ＬＥＤは、点灯が早く、特殊な機械が不要、演色性が高い点で優れています。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:21:34.52 ID:LUyE/hHr0
LEDは熱持たないから基本的に長寿。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:21:50.35 ID:EyMrlnRw0
>>863
消費電力はLEDのほうが低いけど？
消費電力はLEDのほうが低いけど？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:27:25.17 ID:EXDMXV2M0
863ってただの知ったかだろ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:31:36.13 ID:QBZreGa90
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:35:16.36 ID:1NVvVq3Q0
>>869 870
http://www.led.or.jp/led/led_efficiency.htm
LED推進協議会の自称で、
LEDは、高性能なもので、チップ単体ではHIDに迫る性能といっているけど、
機器に組み込めば約30%の低下するとのこと（抵抗を組み込む必要があるから）
しかも明るいLEDは熱処理の為に効率が落ちるです。
趣味でね、LEDライトを自作したことがあるんですよ。
http://www.led.or.jp/led/led_efficiency.htm
LED推進協議会の自称で、
LEDは、高性能なもので、チップ単体ではHIDに迫る性能といっているけど、
機器に組み込めば約30%の低下するとのこと（抵抗を組み込む必要があるから）
しかも明るいLEDは熱処理の為に効率が落ちるです。
趣味でね、LEDライトを自作したことがあるんですよ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:37:49.54 ID:EBKMP9RQ0
家庭用のLED電球でも光ってる部分は熱くならないけど口金付近の
回路が入ってる部分は触れないくらい熱くなってるもんな。
こんなに熱として捨ててるのに本当にエコなの？って思うわ。
回路が入ってる部分は触れないくらい熱くなってるもんな。
こんなに熱として捨ててるのに本当にエコなの？って思うわ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:39:12.06 ID:jylufGux0
LEDチップの歩留まりは低くなったのかな
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:39:38.68 ID:QBZreGa90
明るさはHID＞＞＞LED＞ハロゲンくらいだしな
蛍光灯型のLEDなんて同ワット数でも明らかに暗く感じるのと同じこと
蛍光灯型のLEDなんて同ワット数でも明らかに暗く感じるのと同じこと
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:43:53.62 ID:HvtrN+Bd0
LEDが演色性高い？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:44:33.40 ID:jylufGux0
プロジェクターでないLEDヘッドライトってあるの?
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:45:39.28 ID:3A7YbZ1r0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:46:49.05 ID:a3gIcOD00
今はワンボックスのラルゴに乗っているのだが、フィットになると駐車場に
どれくらい余裕ができるかと思って、カタログに載ってる幅を比較したら、
たった5cmしか短くならないのね。
どれくらい余裕ができるかと思って、カタログに載ってる幅を比較したら、
たった5cmしか短くならないのね。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:50:05.44 ID:jylufGux0
>>878
間違えた。半導体勉強しに行ってくる。
間違えた。半導体勉強しに行ってくる。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:50:29.66 ID:qPSbhP2V0
>>879
つーか、そんな狭めー駐車場でまともなクルマ持とうって方がバカだわｗｗｗ
つーか、そんな狭めー駐車場でまともなクルマ持とうって方がバカだわｗｗｗ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:50:57.35 ID:RqqOx6ly0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:53:14.67 ID:s4VpHZxL0
今の車用LEDってファッションだからな
アウディがやったらトヨタ（レクサス）が真似て、今じゃ軽すら使ってる
製造コスト考えるとちっともエコじゃないし
家庭用じゃ中国製を使ったアイリスがボロ儲けしてるヘンな光源
アウディがやったらトヨタ（レクサス）が真似て、今じゃ軽すら使ってる
製造コスト考えるとちっともエコじゃないし
家庭用じゃ中国製を使ったアイリスがボロ儲けしてるヘンな光源
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:55:47.81 ID:nvsxWZlX0
http://www.webcg.net/articles/-/29316
フィットハイブリッドさんリッター15.2kmしか走ってないな
フィットハイブリッドさんリッター15.2kmしか走ってないな
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:05:54.50 ID:qPSbhP2V0
このインターナビは運転中でも縮尺を一瞬で変えたい時とか犯罪レベルで酷い。
俺は試乗車で判断できたから避けれたけど知らないで買った人はかわいそうだよ。
この操作性は一瞬のスマホのカクカク
俺は試乗車で判断できたから避けれたけど知らないで買った人はかわいそうだよ。
この操作性は一瞬のスマホのカクカク
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:07:16.88 ID:LUyE/hHr0
>>885
縮尺変更なんてそもそも必要なの？
縮尺変更なんてそもそも必要なの？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:08:16.45 ID:4TlK56Cl0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:09:01.88 ID:LUyE/hHr0
>>887
タッチで変更も可能なんだろ？
タッチで変更も可能なんだろ？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:10:15.77 ID:0xyoBsoB0
運転中のカーナビ操作は違法だから、メーカーも改善する義務はなし。
だっけ？
だっけ？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:11:20.87 ID:4TlK56Cl0
信号待ちくらい操作させろ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:13:43.79 ID:P+4AC3N+0
本当に実燃費30超えるのですか？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:16:24.42 ID:0KQIldcu0
今までの車のJC08とは異なった挙動だそうだ
JC08よりも伸びるとかなんとか。。。
JC08よりも伸びるとかなんとか。。。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:22:55.80 ID:AL2g2men0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:23:59.13 ID:EBKMP9RQ0
30以上行くのも15程度で終わるのもどっちも本当なんだろう、得意科目と不得意科目の
落差が大きいタイプじゃね？
落差が大きいタイプじゃね？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:24:48.70 ID:P+4AC3N+0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:26:03.86 ID:0xyoBsoB0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:26:51.22 ID:VYV+DsLN0
アイスト車のLEDはファッションじゃないよ。夜間停車中の
鉛バッテリーの負荷が減る。
鉛バッテリーの負荷が減る。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:27:54.74 ID:qPSbhP2V0
まあ平均燃費１５のクルマじゃ３０出せねーけど誰かが３０出せるクルマなら
道路事情が酷くなきゃ誰でも３０出せる可能性はあるわな。
道路事情が酷くなきゃ誰でも３０出せる可能性はあるわな。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:31:32.49 ID:44Ab4WEj0
乗り方によるんだろうな
急発進、急ブレーキを繰り返してたら燃費はいくらでも悪くなる
今後、いろんな雑誌でアクアやらプリウスと並走させて実燃費テスト記事が出てくるだろうから、それで判断するしかないんだろうな
急発進、急ブレーキを繰り返してたら燃費はいくらでも悪くなる
今後、いろんな雑誌でアクアやらプリウスと並走させて実燃費テスト記事が出てくるだろうから、それで判断するしかないんだろうな
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:32:22.41 ID:aNlYIk500
>864
エアロはまだ販売されてない
エアロはまだ販売されてない
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:33:36.62 ID:cmRJOwvD0
HVの四駆はよ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:33:56.72 ID:JLSt+D4Q0
インターナビってそんなにひどいの？
それなら社外ナビにしようかな
社外のでおすすめのある？
それなら社外ナビにしようかな
社外のでおすすめのある？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:34:16.03 ID:AL2g2men0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:35:29.95 ID:evE44rXG0
>>902
パイオニアの楽ナビが無難
パイオニアの楽ナビが無難
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:38:57.54 ID:qPSbhP2V0
今のナビのフリック機能は今後急改善されるとこだろうから１年後みじめな思いしないためにも
今買うなら社外の売れ線選ぶべき
今買うなら社外の売れ線選ぶべき
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:40:38.75 ID:VmMkl7PbP
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:45:03.34 ID:wVPJIzmv0
>>906
すべて５はなぁ・・
すべて５はなぁ・・
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:47:35.55 ID:qPSbhP2V0
うわあｗこいつiPad使ってねーわｗｗ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:50:09.20 ID:oFRdcivF0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:51:52.03 ID:pRyr1Zpj0
>>890
サイドブレーキ引いてくれ。
サイドブレーキ引いてくれ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:53:47.65 ID:tKElCl8v0
>>883
LEDの車って紫外線出てないから
夜、田舎走っても虫がよってこないんじゃないか？街灯がLEDで虫来ないタイプがあるみたいに
>>893
多分HVとガソリン車の実燃費は
大きく差が付かないじゃないかと思います。
ガソリン車で20～22ならHVは22～23くらいじゃないですかね？
ハイブリッドの代表車プリウスやアクアも
実は小型軽量のボディや空力性能が凄いだけでガソリン車のモデルがあったら燃費は変わらないって話を聞いた事あります
LEDの車って紫外線出てないから
夜、田舎走っても虫がよってこないんじゃないか？街灯がLEDで虫来ないタイプがあるみたいに
>>893
多分HVとガソリン車の実燃費は
大きく差が付かないじゃないかと思います。
ガソリン車で20～22ならHVは22～23くらいじゃないですかね？
ハイブリッドの代表車プリウスやアクアも
実は小型軽量のボディや空力性能が凄いだけでガソリン車のモデルがあったら燃費は変わらないって話を聞いた事あります
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:53:51.38 ID:rOO3HEn10
>>884
「返せー」
「返せー」
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:58:05.21 ID:1vGpbto40
楽ナビは無難だな。
操作性も案内もいいし、価格も安い。
しかし、フィットハイブリ買うなら、サイバーだろ。
折角新しいもの好きなんだから。
おれはサイバーにしたよ。サイバーはＤオプ含め、ほぼ最強のカーナビだと思う。
折角社外品載せれるんだから、サイバーなり、大画面（フィットは無理だが）にしたほうがいいよ。
操作性も案内もいいし、価格も安い。
しかし、フィットハイブリ買うなら、サイバーだろ。
折角新しいもの好きなんだから。
おれはサイバーにしたよ。サイバーはＤオプ含め、ほぼ最強のカーナビだと思う。
折角社外品載せれるんだから、サイバーなり、大画面（フィットは無理だが）にしたほうがいいよ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:59:26.60 ID:fL1sWUKc0
LED暗いかもって心配だったけど杞憂だった。
社外品の明るいHIDと比べちゃうと暗いかもしれないけど、現行レガシィの純正HIDと比べると同等か明るいくらい。
今夜雨の保土ヶ谷バイパス走ったけど見やすさも全く問題なし。
HVLにしてよかったよ。
社外品の明るいHIDと比べちゃうと暗いかもしれないけど、現行レガシィの純正HIDと比べると同等か明るいくらい。
今夜雨の保土ヶ谷バイパス走ったけど見やすさも全く問題なし。
HVLにしてよかったよ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:02:22.90 ID:FthE6Gym0
俺もL
来るのは11月。
来るのは11月。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:04:06.28 ID:7TzOUzUB0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:05:14.25 ID:CdCSnsMf0
結局、買い物車には1.3、1.5、ＨＶ何が良いんだよ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:06:33.22 ID:7TzOUzUB0
N-BOX
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:07:28.86 ID:Q9TM0+3/0
昭和のゼロヨンが命の世代なんだろうな。試乗テストっていえば箱根のコーナーでアンダーだの何だって
バカ言ってるアホなんだろなｗ
バカ言ってるアホなんだろなｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:07:29.62 ID:O+Fo7Axv0
>>917
君が1年に何キロくらい走る人かで決まる
君が1年に何キロくらい走る人かで決まる
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:08:00.51 ID:KCIatnG80
>>917
セカンドカーの人は1.3でしょ
セカンドカーの人は1.3でしょ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:08:07.67 ID:ryEWET7J0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:08:14.98 ID:og4quWrQ0
>>917
買い物するくらいならN ONEおすすめ
買い物するくらいならN ONEおすすめ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:10:19.52 ID:HgMSa1rM0
買物クルマなら、ほんま 軽自動車にしとけ。 ミライースなら７５万円だ。燃費はリッター３３ｋｍだ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:10:43.89 ID:gADySf410
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:11:14.64 ID:iJF9bfJI0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:11:57.03 ID:xEKV33nS0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:15:18.40 ID:s8IiwGSJ0
つーか市販品の純正なんだから明らかに暗いなんてことある分けないよな。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:17:06.24 ID:8tC0iRDf0
普通に考えたら買い物車ってご近所走りだろ。13Gだな。
ところでそろそろ次スレ立てだが、
いい加減、スレタイは新型フィットって止めてFIT3にしてくれ。GKフィットとGP5
分離案は支持無かったな。
ところでそろそろ次スレ立てだが、
いい加減、スレタイは新型フィットって止めてFIT3にしてくれ。GKフィットとGP5
分離案は支持無かったな。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:18:35.08 ID:ccMoK7nz0
>>925
年間1.5万キロちょっとでも、購入時にオプション付けまくると取得税の関係で、HVと1.5の値段格差がなくなるよ
15X Lパケでナビとかフォグとか色々付けちゃうと、HV Lパケで同装備の価格差が税金考慮で7万割るくらいとかになる
燃費差によっては5年でトントン状態になっちまう
年間1.5万キロちょっとでも、購入時にオプション付けまくると取得税の関係で、HVと1.5の値段格差がなくなるよ
15X Lパケでナビとかフォグとか色々付けちゃうと、HV Lパケで同装備の価格差が税金考慮で7万割るくらいとかになる
燃費差によっては5年でトントン状態になっちまう
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:19:27.05 ID:ywq4xPrA0
というか、いままでの日本のエコカーかカタログ燃費弁慶で
実燃費との乖離が有り過ぎた
フィットはそれに一石を投じる車になってくれ
実燃費との乖離が有り過ぎた
フィットはそれに一石を投じる車になってくれ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:20:34.54 ID:HgMSa1rM0
１５００のエンジンは、ＨＶよりも２０％も馬力が上。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:21:12.71 ID:RzAxtaq60
サイバーナビと楽ナビってのが人気なのね
へー
へー
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:22:58.99 ID:dWHXb8p7P
1.3 買い物車
HV 万能型
1.5orRS 高速走行、スポーツ
こんなとこじゃね？
HV 万能型
1.5orRS 高速走行、スポーツ
こんなとこじゃね？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:24:48.88 ID:ryEWET7J0
>>884
レポートした記者の名前も無い上、1.3Gが9.2km/l、RSが15.6km/lという意味不明な記事なんですが・・・。
そもそも、配信元の「WebCG Cargraphic」というサイトを今回初めて見た。
信用する要素なし！
レポートした記者の名前も無い上、1.3Gが9.2km/l、RSが15.6km/lという意味不明な記事なんですが・・・。
そもそも、配信元の「WebCG Cargraphic」というサイトを今回初めて見た。
信用する要素なし！
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:25:37.48 ID:SQeoiBey0
WEB CGも知らんってオマエどんだけシロウト？最近ネットデビューしたの？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:31:10.01 ID:pfGsUxFn0
近場を1時間ほど慣らし運転してきた。
HVFタイプ、平地、ライトオン、エアコンオフ
燃費は34.9でした。
HVFタイプ、平地、ライトオン、エアコンオフ
燃費は34.9でした。
皆さんレスありがとうございます。
今乗らせてるのが1.3(初期型)なのでとりあえず年改かＭＣまで待ちます。
ＨＶが少々高めですが発進加速が良さそうなのでＨＶにしようと思います。
今乗らせてるのが1.3(初期型)なのでとりあえず年改かＭＣまで待ちます。
ＨＶが少々高めですが発進加速が良さそうなのでＨＶにしようと思います。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:33:26.53 ID:vAfWsGia0
>>936
ワロタ。流石にそのツッコミはムチャクチャだろ(笑)
ワロタ。流石にそのツッコミはムチャクチャだろ(笑)
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:43:10.60 ID:RnzdMIvW0
>>939
？カーグラフィックをマジで知らんのか？
？カーグラフィックをマジで知らんのか？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:46:02.64 ID:IbWwl9py0
ゴミ屑がアクセラスレを荒らしているから囲ってくれ
282 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/09/24(火) 00:43:29.93 ID:av+Xd+e00
>>278
同じ170万出すならアクセラ1.5よりフィットHVが絶対にイイに決まってるだろ。
アクセラ1.5なんかゴミクズだぞ。
教習車に170万も払える？払えないだろ？
教習車とか赤面レベルでしょう？
282 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/09/24(火) 00:43:29.93 ID:av+Xd+e00
>>278
同じ170万出すならアクセラ1.5よりフィットHVが絶対にイイに決まってるだろ。
アクセラ1.5なんかゴミクズだぞ。
教習車に170万も払える？払えないだろ？
教習車とか赤面レベルでしょう？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:53:58.70 ID:j3HYYGddO
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:58:07.41 ID:b0r41ucm0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:00:00.61 ID:ryEWET7J0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:00:30.56 ID:M3+mAfaE0
マイクロロンの伝道者？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:04:15.78 ID:ywq4xPrA0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:06:32.99 ID:ryEWET7J0
>>943
「下野康史」という名前すら、リンク先の記事のどこにも出てこない。
ウィキっても、2年前に書籍を出して、その後大して活動していない程度の人物としか思えず、その他情報なし。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8B%E9%87%8E%E5%BA%B7%E5%8F%B2
この人が語る記事内容など、素人の高アクセスブロガー以下の信用度では？
まさか本人とかｗ？
「下野康史」という名前すら、リンク先の記事のどこにも出てこない。
ウィキっても、2年前に書籍を出して、その後大して活動していない程度の人物としか思えず、その他情報なし。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8B%E9%87%8E%E5%BA%B7%E5%8F%B2
この人が語る記事内容など、素人の高アクセスブロガー以下の信用度では？
まさか本人とかｗ？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:14:14.84 ID:HgMSa1rM0
国沢も同じ試乗会でのレポートなのだろう、リッター１３ｋｍとか書いてある。
ホンダが持ち込んだ車体だろうから、整備してあるだろうし、
ホンダが持ち込んだ車体だろうから、整備してあるだろうし、
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:14:55.28 ID:J8/JcGrA0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:16:43.49 ID:RnzdMIvW0
>>944
無知をさらしてここまで居丈高てのはｗ 馬鹿丸出し。
無知をさらしてここまで居丈高てのはｗ 馬鹿丸出し。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:17:53.18 ID:dWHXb8p7P
基本的に高速をブン回す乗り方だったんじやないの？
それなら相対的に車重が軽くて馬力のあるRSか一番有利なのも分かるし
それなら相対的に車重が軽くて馬力のあるRSか一番有利なのも分かるし
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:24:43.09 ID:uniE87D50
>>935
カーグラ知らない奴がクルマ板にいるとはな。
ちなみに、HVでリッター13？ってのは低過ぎだな。このスレの報告は30位行ってるが、ソースに信頼性がない限り、カーグラの記事が正しいのだろう。
試乗車もHVでリッター16くらいの表示だった。
次から燃費報告する人は画像も頂きたいな
カーグラ知らない奴がクルマ板にいるとはな。
ちなみに、HVでリッター13？ってのは低過ぎだな。このスレの報告は30位行ってるが、ソースに信頼性がない限り、カーグラの記事が正しいのだろう。
試乗車もHVでリッター16くらいの表示だった。
次から燃費報告する人は画像も頂きたいな
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:26:33.30 ID:c+hfvpyY0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:28:51.20 ID:dWHXb8p7P
カーグラもシチェーションがよく分からんから何とも
数字だけ取り出してああだこうだいっても仕方ないのにな
数字だけ取り出してああだこうだいっても仕方ないのにな
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:32:28.84 ID:pfGsUxFn0
>>952
8月の先行予約開始日に試乗もなく注文した俺達が、すでに試乗車が用意されちるお前たちに何で画像まで載せてセールスせなあかんのよ
走れば燃費が表示されるからそれくらいは報告するけど、それを信じるかどうかは好きにすればいいじゃん
8月の先行予約開始日に試乗もなく注文した俺達が、すでに試乗車が用意されちるお前たちに何で画像まで載せてセールスせなあかんのよ
走れば燃費が表示されるからそれくらいは報告するけど、それを信じるかどうかは好きにすればいいじゃん
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:32:33.13 ID:uniE87D50
カーグラフィックによると燃費は15km/Lということだか、だとするとカタログ燃費達成率は40%になる。アクアやプリウスもびっくりのカタログ燃費詐欺と言われかねないね。というか言われるね。
じゃあRsにしようかな。
じゃあRsにしようかな。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:33:40.99 ID:uniE87D50
>>955
悪かった、載せられないのなら仕方が無い。忘れてくれ。
悪かった、載せられないのなら仕方が無い。忘れてくれ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:39:29.75 ID:6IfYWig70
>>957
プッ
プッ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:58:31.27 ID:djxcm4cZ0
インターナビって
ダブルタップや2点タッチでも遅いの？
8インチだと選択肢があまりない・・・
ダブルタップや2点タッチでも遅いの？
8インチだと選択肢があまりない・・・
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 02:01:04.86 ID:7nP6iF2P0
社外ナビで8インチ以上のデカナビ情報無いですかね？
イクリプス9?はFIT3用は発売予定無いそうです。
イクリプス9?はFIT3用は発売予定無いそうです。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 02:38:38.20 ID:A8XSBH5A0
タイヤオフセットおしえてください。
今のホイールタイヤそのまま引き継げるかどうか知りたい
今のホイールタイヤそのまま引き継げるかどうか知りたい
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 04:23:51.55 ID:aW/mwCuE0
>>931
無印とFパケSパケで15%も燃費が違うことでお察ししろ
無印ハイブリの36.4km/Lや無印1.3の26.4km/Lは燃費スペシャルモデル
ナビスペやシティブレーキ取り付けできないようにして客に買わせないようにしてる
こういった小細工をするということは技術力の無さを自白しているようなもの
走りと燃費を両立できない以上ハイブリッドはゴミ
無印とFパケSパケで15%も燃費が違うことでお察ししろ
無印ハイブリの36.4km/Lや無印1.3の26.4km/Lは燃費スペシャルモデル
ナビスペやシティブレーキ取り付けできないようにして客に買わせないようにしてる
こういった小細工をするということは技術力の無さを自白しているようなもの
走りと燃費を両立できない以上ハイブリッドはゴミ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 05:20:33.15 ID:D+hmZsvd0
亜狗亜 の事だね？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 06:04:21.26 ID:TfHnIvol0
HVの右折時は注意アクセル踏んでもなかなか加速しないからね
これってリコールもんでしょ
これってリコールもんでしょ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 06:12:28.42 ID:D+hmZsvd0
亜狗亜 の事だね？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 06:50:36.89 ID:Bg3Lqlsb0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 07:07:52.68 ID:tZRiWBgn0
>>952
試乗もなく現車見ることなく 予約したのか？究極のアホだな
試乗もなく現車見ることなく 予約したのか？究極のアホだな
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 07:12:26.38 ID:+YxYBQjPi
営業車のプリウスの0-100km/h測ったら9秒ちょうどだった。
フル充電の時にパワーモードでブレーキとアクセル踏みっぱなしからのローンチスタート的なことやって。
fithvの納車が楽しみだ。
加速もそうだけどdctのフィールが気に入ったよー！
フル充電の時にパワーモードでブレーキとアクセル踏みっぱなしからのローンチスタート的なことやって。
fithvの納車が楽しみだ。
加速もそうだけどdctのフィールが気に入ったよー！
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 07:15:48.88 ID:e4BkFUJ/0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 07:22:10.27 ID:vAfWsGia0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 07:26:06.54 ID:FthE6Gym0
すぐ加速しない事に関してはecoは緩やかな加速。シティブレーキは衝突防止のため急加速しないようにと。
レスポンス良くするためならその2つをOFFすれば良い。
ただそれだけのこと。
レスポンス良くするためならその2つをOFFすれば良い。
ただそれだけのこと。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 07:41:07.08 ID:ZHsjQ3Dj0
すまぬが・・・
お前らの発言よりWebCGの方を信用するがｗ
「（文＝下野康史＜かばたやすし＞／写真＝郡大二郎）」って
http://www.webcg.net/articles/-/29316?page=4
要するに新型フィットは燃費が悪いと言う事だな
お前らの発言よりWebCGの方を信用するがｗ
「（文＝下野康史＜かばたやすし＞／写真＝郡大二郎）」って
http://www.webcg.net/articles/-/29316?page=4
要するに新型フィットは燃費が悪いと言う事だな
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 07:50:50.20 ID:qdEcVxjE0
このスレで報告するときは燃費計の写真くらいアップしてくれればいいのに
いや俺はいいと信じたいんだよ
いや俺はいいと信じたいんだよ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 07:53:58.90 ID:FthE6Gym0
webCG読んだけどべた褒めじゃない。誉め殺しかっつーくらいのw
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 07:55:30.39 ID:sMo+TsYQ0
外車マンセーのライターが他社の国産コンパクトに比べどのような反応を示すかが一番気になる
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 07:55:55.97 ID:vAfWsGia0
>>972
この人凄いね。ハイブリッドの方が燃費が悪いって大っぴらに宣言してるよ。
しかも自分で実車インプレしての数字を出して、真っ向からHV批判とは。
どんな運転したかまでは書かれてないけど、干されなきゃいいねw
この人凄いね。ハイブリッドの方が燃費が悪いって大っぴらに宣言してるよ。
しかも自分で実車インプレしての数字を出して、真っ向からHV批判とは。
どんな運転したかまでは書かれてないけど、干されなきゃいいねw
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 07:57:33.32 ID:kq4UIfdu0
WebCGの記事から転載
ハイブリッドは0-100km/hの社内データで10秒をわずかにきる快足だが、マニュアルのRSはそれよりもまたわずかに速いそうだ。
なんだあ、ハイブリッドもたいして速くないんだなあ、、、
ハイブリッドは0-100km/hの社内データで10秒をわずかにきる快足だが、マニュアルのRSはそれよりもまたわずかに速いそうだ。
なんだあ、ハイブリッドもたいして速くないんだなあ、、、
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 07:58:46.19 ID:Q9TM0+3/0
こいつのテスト走行にアクアも持ち込んで同条件で燃費出してくれたら目安になるけど
今時コンパクトカー買うヤツがやらないような発進からエンジンブン回すような昭和の
遺産評論家のドライブで何を判断しろと
今時コンパクトカー買うヤツがやらないような発進からエンジンブン回すような昭和の
遺産評論家のドライブで何を判断しろと
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:10:59.13 ID:G62dxfIDO
>>971
S入れるだけならシティブレーキは回復にならないんだ
S入れるだけならシティブレーキは回復にならないんだ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:11:54.42 ID:sFoNsy/vi
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:19:30.60 ID:kUz0wpJk0
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:24:05.15 ID:igWd+/ZB0
428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/23(月) 00:15:34.21 ID:f63adA380
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1482582/0002.html
トヨタ方式のハイブリッド、どんな乗り方しても燃費15km/Lを
割らない。今回撮影でストップ＆ゴーを繰り返したら、13km/L
台になってしまいました。
あとアクアが出た時は10.15モードで40km/Lの燃費スペシャル
だったのが、JC08ではかわらなくなっただけ。
さらにDOP多くしたがために、スマートキーを装備するだけで
すべてのグレードの燃費が1ランクさがるという仕様。なので
現実的な燃費はフィットが33.6とアクアが33で大して差はないのに
そういった背景を無視した記事を書いている。
すでに人間として終了している。
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1482582/0002.html
トヨタ方式のハイブリッド、どんな乗り方しても燃費15km/Lを
割らない。今回撮影でストップ＆ゴーを繰り返したら、13km/L
台になってしまいました。
あとアクアが出た時は10.15モードで40km/Lの燃費スペシャル
だったのが、JC08ではかわらなくなっただけ。
さらにDOP多くしたがために、スマートキーを装備するだけで
すべてのグレードの燃費が1ランクさがるという仕様。なので
現実的な燃費はフィットが33.6とアクアが33で大して差はないのに
そういった背景を無視した記事を書いている。
すでに人間として終了している。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:24:27.99 ID:FthE6Gym0
街中チョイ乗りなら俺の2代目フィットでも10km/ℓから9.5km/ℓくらいだよ。
一度ノンストップで80キロ程。
ノンストップで走れば23km/ℓ。
一度ノンストップで80キロ程。
ノンストップで走れば23km/ℓ。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:25:46.21 ID:+bK/XGs/0
交差点右折でトラブルが多いようで
可能性として
モーター発進のモーターは軽自動車の半分の馬力
ハンドルを大きく切った右折発進は負荷が大きい
制御ソフトが不安定でミスがあるかもしれない
可能性として
モーター発進のモーターは軽自動車の半分の馬力
ハンドルを大きく切った右折発進は負荷が大きい
制御ソフトが不安定でミスがあるかもしれない
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:25:48.63 ID:kUz0wpJk0
自分の運転の問題とは思ってなさそうだね
下野康史（かばた・やすし）の「自転車で行こう！」
http://blogs.yahoo.co.jp/kabachan5555/
横浜で新型フィットの試乗会があった。JC08モード36.4km/?。トヨタ・アクア（35.4km/?）を抜いて「低燃費№１」を謳うハイブリッドが話題だ。
試乗時間は正味90分。当然、満タン法の燃費測定ができるほど走れない。せめてもと、スタート前にトリップコンピュータをリセットして、車載燃費計をチェックした。
結果は、32km走行して15.2km/?だった。カタログ燃費の半分にも遠く及ばない。
新しいJC08モードは10･15モードよりだいぶ現実的になったが、それでもこういう究極の低燃費モデルの場合、「話半分」くらいに考えたほうがいい。
試乗後、事実を伝えたら、エンジニアも困っていた。満タン法なら「計り間違いでしょ」とツッコめるが、メーターのディスプレーにコンマひと桁まで出すこの燃費数値はメーカー純正である。
インジェクションの噴射データから採っている。
ただしガソリンスタンドの給油機のように「検定」があるわけではないから、言ったもんがちではある。
あれ正確なんですか？とエンジニアに聞いたら、「満タン法とあんまり違うと、ユーザーからクレームがきますから」とのこと。
それよりも、宣伝文句のカタログ燃費と現実燃費がここまで乖離していると、アメリカやヨーロッパなら訴訟ものだろう。
ウソついて売ってるわけだから。（ま、日本は総理大臣が平気でウソつく国だが）。ファミレスでメニュー写真と実物が違い過ぎると、外国人は店員にすぐクレームをつけるらしい。
下野康史（かばた・やすし）の「自転車で行こう！」
http://blogs.yahoo.co.jp/kabachan5555/
横浜で新型フィットの試乗会があった。JC08モード36.4km/?。トヨタ・アクア（35.4km/?）を抜いて「低燃費№１」を謳うハイブリッドが話題だ。
試乗時間は正味90分。当然、満タン法の燃費測定ができるほど走れない。せめてもと、スタート前にトリップコンピュータをリセットして、車載燃費計をチェックした。
結果は、32km走行して15.2km/?だった。カタログ燃費の半分にも遠く及ばない。
新しいJC08モードは10･15モードよりだいぶ現実的になったが、それでもこういう究極の低燃費モデルの場合、「話半分」くらいに考えたほうがいい。
試乗後、事実を伝えたら、エンジニアも困っていた。満タン法なら「計り間違いでしょ」とツッコめるが、メーターのディスプレーにコンマひと桁まで出すこの燃費数値はメーカー純正である。
インジェクションの噴射データから採っている。
ただしガソリンスタンドの給油機のように「検定」があるわけではないから、言ったもんがちではある。
あれ正確なんですか？とエンジニアに聞いたら、「満タン法とあんまり違うと、ユーザーからクレームがきますから」とのこと。
それよりも、宣伝文句のカタログ燃費と現実燃費がここまで乖離していると、アメリカやヨーロッパなら訴訟ものだろう。
ウソついて売ってるわけだから。（ま、日本は総理大臣が平気でウソつく国だが）。ファミレスでメニュー写真と実物が違い過ぎると、外国人は店員にすぐクレームをつけるらしい。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:30:14.97 ID:iJF9bfJI0
HVL乗りだけど、街中チョイ乗り、走行距離30kmで12km/ℓだったよ。
30分くらい駐車場でエンジンかけてたけどね。
30分くらい駐車場でエンジンかけてたけどね。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:32:16.08 ID:FthE6Gym0
通勤とかで往復50kmくらい毎日走れば燃費はカタログ値の80%くらい達成できるはず。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:33:28.76 ID:FthE6Gym0
条件としてほとんど混雑しなくて信号も少ないバイパスなどで
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:37:07.12 ID:Av8M+Fxp0
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:50:16.82 ID:+bK/XGs/0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:53:44.65 ID:kq4UIfdu0
まあカタログ燃費なんだから、運転の仕方、道路の混雑状況によってはカタログの半分にはなるねえ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:57:36.65 ID:vAfWsGia0
この人が運転すると物凄く燃費悪くなるってことだよな。
下手くそとかじゃなくて粗雑な運転しかできないんじゃない？
下手くそとかじゃなくて粗雑な運転しかできないんじゃない？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:01:41.94 ID:e4BkFUJ/0
燃費だけが全てのｈｖ車・・・か。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:11:24.85 ID:D+hmZsvd0
下野さんも人が変わった。
本来は性格の明るい人物だったのに。
なんかドンヨリと薄曇りだね。
本来は性格の明るい人物だったのに。
なんかドンヨリと薄曇りだね。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:19:07.67 ID:Lw4FAimQ0
13G Fパケ乗り回してるけど、パワーあるよ
全く不満なし。
オーディオレス買って自分で社外オーディオ付けたけど、黒いパネルだけでは外れない。
メーターフードをパキッと外さないと外れてきません。
あとエアコン吹き出し口も外さないといかん。
社外スピーカー取り付け＆デッドニングもしたが、純正スピーカーのマグネットがデカくなってて驚いた。
以上、報告終わり(￣∇￣)
全く不満なし。
オーディオレス買って自分で社外オーディオ付けたけど、黒いパネルだけでは外れない。
メーターフードをパキッと外さないと外れてきません。
あとエアコン吹き出し口も外さないといかん。
社外スピーカー取り付け＆デッドニングもしたが、純正スピーカーのマグネットがデカくなってて驚いた。
以上、報告終わり(￣∇￣)
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:21:44.09 ID:+bK/XGs/0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:28:08.56 ID:7f7lfHm50
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:29:08.16 ID:Lw4FAimQ0
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:31:11.23 ID:bDJsEwPB0
今のメディアは全くダメだ、下野さんはフリーランスだろう
飼いならされた自動車評論家じゃないから、良くも悪くもみんな
率直な意見があっていい、そうしないと評価にならない。
飼いならされた自動車評論家じゃないから、良くも悪くもみんな
率直な意見があっていい、そうしないと評価にならない。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:32:40.14 ID:se1v8GMc0
うめ
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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