アウトバック ランカスター グランドワゴン 36台目
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 13:30:10.27 ID:cd7W9QKnO
サニースーパーサルーンage
うちのランカスターは入院中。
普段あんまり乗って無いけど、
無いと寂しいのー。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 22:03:20.15 ID:d6bj5tnE0
オレのランカスターも今週末から入院だ。
6カ月点検とO2センサーの交換セットで。
O2センサー壊れると燃費の悪化ハンパないね。特に真夏。
熊みたいだね。
>>5 俺のランカスターも先週O2センサー交換したよ。
俺は嫌いじゃないなぁ♪
レゴブロック?
違いますけど
>>6 これくらいラギッドのほうがイイな。
北米仕様風になってるが、リアフェンダーが一体化されてないから、
あくまでも「風」なんだな。
オージーだけどね
会社のお客さん載せにくいんじゃないかな。
>>6 素晴らしい!
白キライだが、良いと思えます(^o^)
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 15:01:12.83 ID:44+lgoLU0
中古ですが3.6R購入しました。
アイサイトは無いですが、非常に乗り易くめちゃかっこいいです。
初めてのスバル車ですが大正解だったと思ってます。
>>17 3.6にアイサイト無しってあったんだ
知らなかった
〉〉6 私もいいと思います 部品日本で買えるの?
ホィールアーチカバーは日本では不可だったと思う。車幅が変わるから車検に通らん
そもそもターボ付いてるのかよ
アナアル(´・ω・`)
>>21 サイトの他画像の回転数計をみるに
ディーゼルターボみたい
先代アウトバックBPなんだけど、樹脂製のホイールアーチカバーをつけたいと思ってる
どっかに売ってない?
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 10:23:33.49 ID:HRZEkOuc0
>>18 SIクルーズのみですね。
H22年式なので一番最初のBRですかね?
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 17:21:03.61 ID:0t/VU26v0
カスバル最上級車のスレは、ここですか?
俺は今までバイクも車も車種で選んでいたからいろんなメーカーのものに乗ってきた。しかし初めて選んだスバルのアウトバックはどうだ。
欲しい装備は全てチョイスして乗り出し400万円を切っている。安すぎるっ!おまけにこの乗り味。スバルにこだわる奴の気持ちが良く分か
るよ。次もこいつに乗りたい。
>>25 やっぱりなー…
世界に誇れる日本車大好き
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 23:49:32.81 ID:z0kLouHy0
新車で買おうかな〜
どうしよう〜
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 02:35:39.73 ID:BkOV2Yn30
>>29 これから欧州でもスバルのプリクラ性能の評価が上がると予想される。
すると、さらにスバル株が天井知らず・・・。
分かってるな。株の儲けだけで新車が買えるチャンスだ。
あくまで自己責任だけどな。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 11:34:07.71 ID:BkOV2Yn30
この車のぬいぐるみみたいなのは、電波に対してもちゃんと車と同じような特性を持っているのだろうか?
ちゃんとしたところの試験なので抜かりはないとは思うが、レーダーシステムの性能が低すぎる。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 16:32:36.52 ID:BkOV2Yn30
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 16:37:15.34 ID:azY5PXDv0
>>33 ボルボだけ何回もぶつかる映像流されて涙目だろうな
中国資本になったからどうでも良い会社だけど。
自動でかかるときはピーッなのか?聞いたこと無いんで
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 16:59:54.51 ID:BkOV2Yn30
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 17:21:25.76 ID:azY5PXDv0
いや安いというのは値下がりが大きいという意味で。
24年の年式だとほとんど現行と変わらないになあっておもって。
アウトバックをねらっているならすごくお買い得だなって。
安めに見積もっても新車だとこの装備なら335万くらいする。
60万も値下がりしている勘定になる。
でも3万キロも走ってますぜ、旦那。
妥当なラインだと思う。私はEXエディション売り切れたのでBスポ買っちゃいました。値引き55万だったので勢いで。スバリストの皆さんよろしく!!
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 21:29:29.35 ID:oRPaphTr0
他の車にのりかえてすごく後悔してる
半年も経てば今の車に馴染むんだろうとは思うが
>>41 売り切れはキツイわなー
プレミアムレザー?はアウトバックにあったかな
このスレまだあったんだ。今日でウチのグランドワゴンは17歳に。(17年前の今日が納車日だったのさ。)
寄る年波と走行距離(約20万キロ)には勝てず数年前にナンバーは切ったが、手放さずに旧車好きの友人たちと
共同で所有している郊外のガレージで休眠中。時々敷地内を走らせているけど、そのままで公道復帰出来そう。
部品取り車とスペアパーツは十分確保してあるから、子育てがひと段落したら復活させる予定。
すげー贅沢な環境だな、おい
>>45 いや、郊外の離農した農家(友人の親)の土地と建物を自分達で改修して車庫にしているだけよ。
探せば関東近郊でのこの手の格安物件もあるから探してみるのも手。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 00:22:41.53 ID:zA9zSmh80
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 01:03:00.65 ID:RDnQm7DC0
>>41 そんなに値引きしてくれるものなの。
はじめて車買うけど定価で買うものとおもっていた。
値付けって家電とかといっしょなんだな。
49 :
41:2013/09/29(日) 01:42:01.21 ID:gPXWQEeLi
>>43 レザー興味なしですが、あのルーフレールは欲しかった…
>>48 自分のは展示車だったらしく、仕入れが安かったみたい。営業さんも月末で頑張ってくれたので運が良かったです。
>>41 値引きの内訳詳しくお願いします!
車両本体と付属品から、それぞれいくら引かれてその値引き!?
付属品いくら分つけてるの?
先代BPに乗ってるけど、新型アウトバックに最近凄くひかれてる
テールランプも社外品でLEDにできるのいっぱいあるしさー
LEDとかw
アホはそんなとこに惹かれるんだなー
ミニバン乗れや気持ち悪い
現行レガシィ乗りで、次期のサイズが気になるんだけど、
4800×1850くらいに収めてもらわないと、
他の車を探す必要が出てくる。
アイサイトがお気に入りなので、スバル以外は考えられん。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 14:07:52.99 ID:RDnQm7DC0
おれもアイサイトありきだから、アイサイト付く車ならいちおうどれも選択肢にはいる。
噂のインプレッサツアラーに車高上げたバージョンが出れば
BH乗りとしては候補に上がるんだが無理だろうな。
新車で買ったのにカミさんがバイクに乗りたがるのであんまり乗れない。22日に来てまだ100`・・・
>>52に同意。
次期モデルもLEDでないことを祈る、
現行車を納車待ちのオレであった。
先代アウトバックのバンパーはUSのバンパーに交換可能でしょうか?
ウハっ!俺はLEDテール入れてるでござる
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 01:19:11.48 ID:yIgeQgy60
>>59 2.5ですか?
買ったのはいつで
納車はどれくらいですか?
自分も今納車待ちです
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 01:22:48.10 ID:cRAai/Vk0
ツーリングワゴンではなくアウトバックを選ぶ決めてってどこらへんにあるでしょうか。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 02:28:53.55 ID:RQCyTf2A0
3.6Lフラット6だな
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 11:06:28.29 ID:T4nMwtX90
>>65 前の車がクロカンでスバルで選ぶならアウトバックになった。フォレスタもいいけどラゲッジルームの広さが
やっぱ違うでしょ。いろいろ装備が付いていて割安だと思うよ。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 14:40:21.00 ID:cRAai/Vk0
なるほどフォレスタかアウトバックかっていう選択なわけね。
スタイル的にはレガシーツーリングワゴンのデカイ版って感じだけど。
フォレスターで羨ましいなぁ…と感じたのは
MT設定がある
サンルーフが大きい
XTのアルミがナイスデザイン
パワーバックドア設定がある
X−MODEがある
上記です。
あと、フォレスターはスペアタイヤがある(ー ー;)
>>71 普通のパンクならスペアタイヤは必要ないだろ。裂けてしまったらそんときゃレッカー呼ばなきゃならんけど。
EXには電動ポンプが搭載されているから膨らませて市販のパンク修理キットで直してもそれほど手間は掛から
ない。同梱されてるタイヤパンドーみたいなやつは使わん方がいいだろ。
ん?
トランクの下にタイヤ一個あるよ?別の話?
>>65 VTD-AWD。FRオッサン車に慣れてるからか、
アクティブ(以下略)ではカーブでどこ走ってるのかよく解らなくなった。
>>73 EXエディションの話。タイヤの入る部分はイケスになってる。
75 :
59:2013/09/30(月) 20:25:29.70 ID:37Jcr97+0
>>64 そそ、ふつーの2.5アイサイト付。
契約は9月の初め。
今日、車庫サイズ測りに自宅に来た担当さんが話すには
未だにラインに乗ってないらしい。
メーカオプション入れてしまったからかねぇ。
それともラインのキャパがないのか。
ま、気長に待ちますわ。
きたーっ!
スバルに乗れることをありがたく思え。本当に貧乏ならプリウスにも乗れん。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 21:36:01.82 ID:MjHBhu+Y0
来たーって何が来たの?
納車?
80 :
77:2013/10/05(土) 21:44:38.20 ID:DKJlCCl20
メンスが来たのかと思ったぜ
バイクで一回りしてきてからアウトバックで出掛けようと思ったのにかみさんが乗ってちまった。買ったばっかなのにちっっも乗れない(T_T)
で、奥さんに乗るんでしょ
84 :
59:2013/10/06(日) 20:24:43.27 ID:G8mn95UX0
ようやく8日か9日にラインオフらしい。
拠点まで運ばれて納車整備となるが、スバル車全体における元々の販売量自体が増加したことと、
決算期契約も重なって整備拠点のキャパがアップアップなんだと。
今月初めの配車予定が一週間程度遅れているらしい。
ついでにタイヤショップに寄って冬タイヤホイール込で見積もってもらったら、
最新型で19万だと。やれやれ。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 21:10:35.84 ID:jTd0wCmQ0
こんな値段するって、アウトバックのタイヤってなにか特殊なサイズなのか。
>>84 でもまんざら買えないことなさそうだな
俺の手取りの1.5か月分なんだが
>>86 結構な手取りですね。僕なんか来年の夏のボーナスまで待つしかないです。
>>87 どういうこと?手取り10万、年間1回2か月分の茄子しかないということ?
>>88 スバルの事だから手取り200万〜250万円ってことでしょ。
90 :
59:2013/10/06(日) 23:05:39.77 ID:G8mn95UX0
>>85 特殊も何も、夏タイヤと同一サイズ。225/60R17
最新型ブリザックVRXとブリジストン純正ホイールでの話。
ブリザックDM−V1だと16万円とのこと。
ただしブリザックREVO−2と同時期の発売なので、古いんですよね。
去年買ったが、ミシュランxi3とダンロップのホィールで15万だった
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 01:56:44.27 ID:dvQCMSxH0
2年落ちくらいの中古のアウトバックがすごくお買い得で迷っているが、
去年エンジンをFBに入れ替えたことからなんだな。
乗り心地やなんやに致命的な問題あったってわけでないんだよな。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 07:01:02.04 ID:eT/+G34x0
中古車には「相場」というものがあって、
不人気車は・・・
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 13:19:44.04 ID:dvQCMSxH0
やっぱりだよね。
アウトバックってまあニッチな車だけどな。
佇むだけで、見る者を圧倒するオーラ。
オーラ力
ダンバイン世代はヤング。オスパー世代が本流。怪獣王子はニッチ。
オーラちから
つまらんスレになったな。なんだか車もつまらんよ。
102 :
大滝秀治:2013/10/10(木) 20:45:54.34 ID:MNixxD1zO
呼んだ?
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 23:27:57.64 ID:MKZPo9oqi
納車待ちの俺がテンション
下がるような発言は
控えてね
アウトバックは生活の足としてはいい車だがバイクのが面白い。
バイクなんて趣味性に特化してるものと比較するなら
比較するポイントを間違えてるだろw
>>105 すまん。アウトバックは雨にも濡れず昼寝もできて最高だと思う。マジで。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 09:44:11.26 ID:iWjVnmw50
バイクなんて不完全な乗り物と一緒にするな
>>108 24のシャンパンゴールドBP乗りだけど、もう雪振るから
来年ホイール買おうかなっと・・。
>>109 近いね、俺は25だ。
みんから見てるとスポーク?が太めのホイール履いてる人が多いね
俺はBG時代からOZ RALLY一択。インチダウンして履いてる。
てか、ゴールドが似合うってのはスバルの特権じゃないかと思うw
Bpのアウトバックはスポークが太い方が似合う気がして純正はいてます(°∀°)
レイズの新しい奴も気になってるが黒っぽいホイールカラーしかないからやっぱり純正
>113
そうなんだよね。
OZのX-Lineにはいいデザインがあるしスバル用も出たんだけど、オフセットが
ノーマルと同じだったんで諦めた。だいぶ出したかったんで
今日納車後初めて洗車したが、コーティングはいいね〜。流して拭くだけでピッカピカ。楽チンだ。
スポーク部はいいんだけど全周のボルトが好きでないんだよね
>>112 あ、このENKEIもよく見るね。
インチアップはしても1つまでだよね、この車種は。悩みの種。。
11日の夜に東名走ってたんだけどピチッって音がして相棒の屁かな?豪快だなwって思ってたら
暫くして助手席がフロントガラスに亀裂発見><
日帰り弾丸ツアーで三重までの行きで昨日の夜に帰ってきたんだけど、今日確認したらガラスの亀裂が30cm以上
ディラーに見てもらったらガラス取替えとEyeSightの再設定などもろもろで20万だって。。。。。
4月納車の新車だったのにこのガッカリ感・・・・・
車両保険使うか微妙だよな〜来年から等級下がって保険料上がっちゃうし・・・
以上、愚痴でした。
ちなみに車種はレガシィ アウトバック 2.5i EyeSight
>>120 全く同じ状況で私は17万でした。どんまい。
それで死んだ人も居るんだから、安く付いたと諦めや
飛び石だったら1等級ダウンでしょ?
ほとんどの場合保険使ったほうが安いんじゃないかな。
飛び石は等級据え置き
保険使ってスッキリしたほうがいい。
>>124 いつの話だよ。
去年の10月には無くなってるはず。
アイサイト保険だとどうだったかな。
日本車が出てくると燃えるんだけどなー
128 :
124:2013/10/15(火) 14:48:49.06 ID:eA3/Hyur0
>>125 いつの話しだよ…
って去年の夏頃だったか
今は駄目なのかよ。
129 :
120:2013/10/15(火) 15:12:42.75 ID:GqclP73s0
車両保険を使う場合はの契約が24年の10月1日以降の場合は1等級下がる事になったそうです><
免責1回目0円だと思ってたら1回目5万円の契約でしたw
アイサイト保険だったらフロントガラス交換1回だけ3万ですむそうです・・・・等級はそのままで><
まぁ、仕方が無いですね、いまさら。
東京住みなんですが、ガラスとか色々部品が揃ってから入庫なのですが、台風心配だなーー
昨日の時点で日々が2倍の長さになってました。現在50cmくらいw
遅くて来週早々で、早ければ明日と言われてますが・・・・・
こういうの、先代のアウトバックに合うかな?
www.winghsoit.com/images/products/4/4/446775001.jpg
やめとけ
考えて分からないか
>>60 たぶん付かないんじゃないか?
マジでやる気あるならヤマズさんに聞けば?
www.yamazstore.com/
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 23:43:49.70 ID:OKIyevuq0
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 05:54:16.05 ID:tD9V32sjO
みのもんたかよ。
135 :
124:2013/10/16(水) 10:18:58.04 ID:J3L9M/2L0
まじか…。
保険会社儲かりまくりですね。
なんの為の保険だといいたいけど、万が一もしもの時の為。
免責5なら実費のほうがよいような。
自分はクールベールで7万程度だったような。
はやく復活されるといいですね。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 03:11:13.01 ID:BQtZrBYK0
アウトバックかっこいいよな
かっこいいぞ
ああ、かっこいいよな
かっこいいよね(先代に限る)
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 13:14:02.67 ID:YZaOui4f0
かっこよすぎるぜ
オシャンティ
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 14:07:45.20 ID:hpL4ifcm0
整
形
失
敗
先代アウトバックに先代spec bのホイール
どうかねー?
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 17:16:02.85 ID:hpL4ifcm0
オフセットが7mmもナローで、
しかもバーフェン分も視覚的にさらにナローか。
70年代の車みたいで胸熱だな。
おっと、カゼールの話はそこまでだ
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 18:57:11.42 ID:RnsoJaNW0
セガールじゃ
キューピーの袋に入った奴だよな?
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 00:11:24.08 ID:8AhUjr6T0
かっこがいいよお前はいつでも
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 07:16:35.80 ID:+dGdbXktO
売れない風邪薬みたいな名前だな>カゼール
裕次郎が乗ってたな
ちからぜーる?
はまぐりシルビアのナロートレッドも凄かったよな。
てか、なにこの流れw
シルビアのはまぐり・・・・・ あぁ・・
今日リアのフォグが左右とも点灯してるのみたけど左もオプションで点けれるのかな?
>>157 左がひかるなら、バックのときはどこが光るか気になるね。
>>158 バックのときはリアの対になってる白いやつでしょ。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 00:50:48.81 ID:7Gp6hpOYI
ガハハ
>>157 つーかリアフォグが付いてない仕様は
赤いレンズだけなのか、別のが付いてるのか知りたい。
カタログでは別のパーツっぽいが
カタログでは後退灯、霧灯とも、点灯しないときは透明のカバー+LEDランプのようです。
てか、リヤフォグ点けて走るのはやめよう。
後続で付くと、まぶしくて仕方がない。
消し忘れだと思うがまぶしい。迷惑
>>164 意図的な点灯と思われます。
アウトバックはわからないが、トヨタ車はライト点灯で霧灯スイッチを入れて点灯。
ライト消灯でキャンセルされるので、消し忘れはないと思う。
輸入車はゴルフしか知らないが、スモールライト位置以上から2段階でノブを引っ張ると霧灯点灯。
ライト消灯はノブを押し込まないと消灯位置にならない。なのでこれまた消し忘れはないと思う。
トヨタ車の場合バルブ球リヤフォグはブレーキランプ点灯時と同量のワット数なので、まぶしいわね。
左右点灯すりゃ、ブレーキランプと間違えるので片方だけになったと聞くが。
>>166 フォグが前照灯と連動していることが、どうして消し忘れ防止になると思うのかよく分からない。
十分に一度自動的に消灯されるような構造にでもなってれば、意図的な点灯と言えるだろうが。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 18:55:08.53 ID:KrlM+LVg0
近所のMINIがリアフォグを真ん中に光らせて走ってる
眩しいわ
BPのなんちゃらパッケージだと、要りもしないリアフォグが抱き合わせなんだよな〜。
リアフォグ点けてる奴って不思議だよな。自分がリアフォグ車の
後ろに付くこともあるだろうに、そこで眩しいって気付かないのかね。
そういや、俺の友人のカミさんは、付いてるから点灯させるのが
正しいと思ってたらしい。なんというか、何も考えず習慣で点けちゃうのかな。
>>169 現行のB-SPORTはリアフォグないのかな?
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 21:16:56.60 ID:ns0woOrf0
>>169 夕暮れ時の高速道路でゲリラ豪雨に遭遇すると、
前走車のテールランプがほとんど見えない事に気づき、
こりゃ俺もやばいよな・・・と、リアフォグ点けますよ。
しかもこういうのしょっちゅうなんですよ、最近の気候だと。
>>168 現行ミニのリヤフォグスイッチはON固定できるタイプなのかね。
>>167 「リヤフォグランプ スイッチ」でぐぐってみんさい。
ネタはでてくるでよ。
現行アウトバックEXだけどやっぱ何やっても左は点灯しない。だだのリフレクターか?
>>174 カタログもしくは取説読んでくだされ。
「右側(運転席だったか)のみ点灯です」旨記載があったでしょうに。
リアフォグは、冬の地吹雪なんかのホワイトアウトの時いいね。
まぶしいって言ってるやつってわざと点けられてる事が
わかんないの?
しかし誰も175の質問には答えていない。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 10:20:16.14 ID:LA1/VB510
たしかにすべてのランプを点けて走りたいという意志は感じるな
それが迷惑になるとは思ってないだけで悪意はなさそうだが
長距離運送のデコトラがそんな感じで走ってる
ハイビームで後ろにつけてやれよ
>>177 そだね。
フォグ点灯車が後ろに来たときにはリアフォグ付けるよ。
俺と後続車の間には限定的な霧が発生してるらしいからね。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 22:40:26.60 ID:UIdAa1r+0
3代目のレガシィ乗ってたときは光軸が高かったみたいで、よく対向車から怒りのパッシングをされた
>>181 リアフォグ消すの忘れてるぞ
BPアウトバックの、燃料の残量メーターってどこまで信頼性ある?
>>185 BHのときもそうだったけど、うちのは12リットル残しでランプが付く。
ナビ付きなら、表示が−−−になってからが勝負だ。
俺はそれでガス欠したことないよ。それなりに信頼性高いと思う。
つか、キッチリ検証するなら、携行缶でガソリン持参して、
ガス欠になるまで走るのがいちばん。俺は新しいクルマ買うと必ずやってる。
ガス欠はインジェクションに良くないって常識
ここ一週間の冠水地獄でだいぶダメージ負った気がする
最低痴女高が200mmあっても、あれだけ溢れると力石に水だわ
>>188 力石に水・・・ちょっとおもしろいじゃん
諸事情で給油できないため
残量メーターで100キロだけど、70〜80は走れると思ってもいい?
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 12:08:44.06 ID:wjmn4Rcb0
あやふやな根拠で大丈夫だと信じてしまうという、
まさに都合の悪いことは無視して自分に都合のよい解釈をしてしまうありがちな行為の果てに、
「まさか起こるとは思わなかった」と車線上でエンストして、
絶賛脇見運転中の20トントレーラーに追突され、
変形した車内に閉じこめてもケガ一つしていないのに、
漏れたガソリンに引火して意識がはっきりしたまま断末魔の叫びを上げ、
自分の身を焼かれる姿をこの世で見た最後の光景として死んでいく・・・って、
よくある話だよね。
俺はそうならないようにガソリンは早めに入れている。
いやなに、人それぞれだからね。
まあ人それぞれなんだよ。
良くある話ではないが、ガス欠は迷惑だからヤメろカス!まで読んだ
>>184 フォグ点灯した後続車が居なくなれば、リアフォグはすぐに消してるよ
それがマナーと言うもんさ
>>192 道路と乗り方による。残量メーターがナビの表示のことなら、
あくまでも過去燃費からの計算なのでわからんよね。そこは経験で判断するしかない。
給油できない状況があるなら、俺なら5リットルくらいの携行缶常備する。
フォッグを眩しいと感じない俺の目は 異常
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 20:29:21.17 ID:1BSX4oo+0
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 20:40:19.36 ID:Rn/rcZrx0
真ん中
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 20:42:55.29 ID:wVRRJTA50
その中なら真ん中だな
リアフォグはテールランプの明るさと変わらんだろうが。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>204 スポークが細いとか、リム部の鋲とかの飾り
はアウトバックに合わないと思う。
>>206 まったくの同意見。スポークなら太いほうが似合うと思うし、
ゴテゴテもイマイチじゃないかな。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 08:00:15.47 ID:5zWA1vmc0
ホイールだけ浮いちゃってまあ・・・
拳が入るほどのタイヤハウスに超扁平タイヤってバカ丸出しのお手本。
フット岩尾のオシャレみたいなもんw
スカスカのホイールから垣間見えるちゃっちぃ〜ブレーキが素敵だよな。
エガちゃんの露出みたいだw
俺はGC-05
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 10:21:25.98 ID:nCYqwSAt0
なんか、純正がいちばんカッコいいような気がしてきたw
BPアウトバックはブレーキが貧弱に見えるから(実際は良く出来てる)
なるべくブレーキパーツが見えないようなホイールがいいと思う
と思っているのは俺だけじゃないはず
シャンパンゴールドだから、ホイールもゴールドにしたらへんかな?笑
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 14:38:46.62 ID:5zWA1vmc0
ゴールドにゴールドを合わせるのは危険かもね。シルバーの方がいい気がする。
俺んとこ、BHのときはハンターグリーンマイカにゴールドホイールで
めちゃカッコよかったが、BPアウトバックの黒に乗り換えたら
ゴールドがちょっと成金っぽいw でもカッコいいけど。
>>216 下周りが黒だから黒系(ブロンズブラックメッキとか)だと意外に引き締まるよ
サイズがあればNR979とか好きだな。
今までは車を買い替えるたび、純正ホイールを冬タイヤ用にしていたので、
ついでにホイール、タイヤを替えてきたが、アウトバックに似合うホイールは本当に悩んでしまう。
とりあえず純正のままで行こうと思い、スタッドレスタイヤとホイールをセットで買うことにする。
いずれは究極の無難な選択で、またBBSにしとくかなぁ。
ラリーつながりでプロドライブ?
>212
BP前期のは最高
あれを軽くしてオフセット出してくれたら、それでいいんだけど無いんだよな
>>218 初めて見たけどかっけーな。
ホイール変えるなんてDQNと思ってたけどこれなら良いわ。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 11:55:04.75 ID:q4mD0tl80
薄っぺらいタイヤだな。しかも小さい。
「余ったタイヤを流用したの?」感が満載だ。
そもそも、
こういうスポークが外周まで伸びたデザインはオフセット50程度の車に履かせちゃぁダメダメ。
モッコリ膨れあがったオムツホイールだなこれw
こういうデザインはオフセットの小さいFRで成立すんのに。
アウトバック2.5iって20代半ばくらいの男が乗ってもおかしくないですか?
無い
24独身の俺だってBH9に乗ってる
現行は若さが全く感じられないから、20台だと正直キツイだろ
アウトバックが似合うのは40代だな
女向けの車に男が乗るんでもなければ何に乗ってようが気にしないなー
それより好きなのに乗りたい
いい若い者が、ラコステとかアーノルドパーマーとか着てたら
「うわ何この人」って思うだろ。それと同じだよ。
24BP乗りだけど、フォレスターだと凄い高感度高いよね。。
>>232 確かに服はセンスが問われるが
着こなしかた次第だろうな
車だとよほど変な改造でもしてなきゃ
センスを疑うことは無いだろ
そんなの気にするのは車好きだけだw
気にするな20台後半がここにもいるぞ!
普通に道具として使い倒してりゃ20代でも50代でも似合うでしょ。
ステーションワゴンってのはそんな車。へたにイジってたりすると何歳でもアホに見える。
着こなしも洋服屋と間違われるぐらいにならんとな。
アホでーす(爆音ノーマルレガシィ並車高
おれは21歳で現行を買ったぞ
>>241 付けてるの見たことあるけど結構ダサい
BRZのホイールの方が似合うとおもうけどな
243 :
41:2013/10/25(金) 00:36:25.07 ID:OYthJ4Wk0
先日現行Bスポ納車した26。背伸びしたって好きな車乗れば良いじゃない。
この車欲しいけど、来年フルモデルチェンジするんだよね、
果たしてどうなるか…
俺なら待つよ。
レーンキープアシスト欲しい。
俺はモデル末期の熟成に期待して9月に購入した。10年は乗るつもりだからモデルチェンジなど気にしない。
10年も乗ったら20万キロ突破しちゃうお…
アイサイトV3のレーンキープって車線はずれそうになったらカクンってハンドル自動で切るヤツだろ
できればもうちょっと進化してカーブとかスムーズに自動操舵できるようになっててほしいな
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 11:48:47.36 ID:5nU0+Fwp0
発売前なのに、どうして「カクン」と切るって知ってるの?
10年乗ってるけど6万キロだわ
20代でアウトバックは、お父さんに車借りたんだねと思われるよ。おっさん臭いので若い女の子のウケも良い車じゃない。
というデメリットを承知の上で乗りたいなら良い車だよ。
BPEだが、6年で21万キロ。
3年あれば10万越えるな
BHは7年で17万kmだった、BPはいま14万kmだわ。距離としては一般的だよね?
>>252 用途は趣味で月一で300キロ位遠出。後は近場に買い物。
毎回レンタカーを借りるのも面倒だし、同じクラスのレンタカーって結構高いから、なんだかんだで持っていた方が便利。
別に走行距離なんて何の自慢にもならんし。
>>256 距離の問題は度々上がるが気にしないでいいと思うぞ
盆栽にしてる奴もいるし、仕事で1日600km走る奴もいる、後はわかるな?
258 :
568:2013/10/25(金) 19:14:00.15 ID:z88CjE430
こんな特撮で出てきそうなのに乗ってたら何歳でもオタにしか見えんわ。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 00:33:45.73 ID:izPgOoRei
来年フルモデルチェンジするって
知ってて買っちゃった
納車まだだけど
日本発売は再来年じゃなかったかな?
SUVカテゴリー
オッサンのイメージは無いけど値付けが高めだからそんなイメージになるんだな、レガシィターボも比較的年齢高め
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 12:46:30.07 ID:7K+xYLdN0
そんなんいちいち気にする奴は乗んなきゃいいだろ
>>262 実際そうしているから、アウトバック乗りはおっさんが多いんじゃないかな。
>>261 俺は値引きを含めてこの装備なら安いと思う。
ホイールもだけど、マフラー変えようと思う。
もちろんウルサイのはNG。
純正+10db以内で、抜けが良いのないかな?
下手に変えるよりノーマルが一番と思うんだが
+10dbってスゲーうるさいぞ
アウトバックの先代乗ってる人は、次の車の候補は何にするのかな?
XV?スカイラインクロスオーバーの新しいやつ?
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 09:31:58.89 ID:DYmeQWeN0
>>272 XVよりフォレかな。
鈍重でノロマで曲がらないでくの坊のスカクロは論外。
セダンB4でシャキッとして乗りたいとも思う。
ちなみに、レヴォーグはないわw
仮に乗ったとしてもエンブレムをすべて「インプレッサ」に交換して乗る。
レヴォーグは、1.6Lだからエクシーガの小型版?
先代アウトバックは代わりが無いな
あの雰囲気の車が他にない
個人的には、古いけど初代のオールロードクワトロ欲しい・・。
モデルチェンジすると全く違う車になってしまうのが。。。
衝突安全基準や居住空間やらを合わせて行くのは解るが
BPっぽさを少しでも残してくれれば買い換えたかも
小排気量ターボも流行なのかもしれないけど
EZ30Rのような気持ちの良さには及ばずだろうな
BPE乗り潰したらもうスバルは買わないと思う
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:54:22.74 ID:UCqRNuwHP
>>272 8月に手放したが、我慢できずにレガシィに戻ることにした
次はレガシィTW
アウトバック特別仕様車出たのにここでは全く話題にならないのな
>>279 EXUのこと?もうこないだのEX買っちゃったから興味無いね。安くなったのはいいかもね。
最終型でDIT出ると予想してたのに
>>280 そう。こないだEX買い損ねたから悩ましい。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 09:33:11.50 ID:dUox3Klz0
>>277 BPEからBRFに乗り換えたけど、すべての面において満足している。
幅の広さはコーナーでしっかりとストロークして踏ん張り、
BPEのような腰高感が軽減された。
EZ36はEZ30のような線の細さは全くなく、
燃費のいいトルクフルで静かな良いエンジンになった。
BRFに乗ると、BPEの中途半端なコンパクトさがいろいろと足を引っ張っていたことがよく分かる。
で?
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 10:06:52.39 ID:uVTVWBfbP
リッター10km走れないようなエンジンは選べないよ
2.5同士だとどうなんだろう
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 10:10:24.36 ID:dUox3Klz0
>>285 BRFは、
街乗り郊外で10、
高速で13以上だよ。
で、レギュラー。
ワゴン廃止すんだね
現行は車高やアイポイントとかbpと同じくらいだったし、ワゴンって感じしなかったな
ま、現行OBはそれ以上デカいけど。
多少燃費が良くても、あんなダサいクルマはいらん
次のアウトバックは対米向けに大きなままなんだろうな。
アウトバックの中古買おうと思ってるんだけど20代で先代のゴールドはジジ臭いと思われそうなのと故障が心配
実際スバル車ってどうなん?
ゴールド?
いいじゃないか
故障?
個体差によるが、致命的な故障なんてまずおこらん
古いトヨタは見かけるけど、古いスバルって見かけないよね。
そういう事じゃね?
360や初代レガシィはたまに見かけるが、レオーネは見ないな
>>290 シャンパンゴールドの方か?トパーズゴールドの濃い方か解らないが
シャンパンゴールドは森とかの中で見るとデザートカーキーに見えない事もない
イメージカラーに使っているだけあって自然に良く映えるぞ
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 07:53:36.46 ID:Ou73/xnw0
>>290 前期はきれいなゴールドだけど今では薄く禿げてきているはず。
後期はどう見てもウンコ色。
どうでもいい
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 09:16:41.84 ID:Ou73/xnw0
>>296 金より銅でもいいなんて控えめな方ですね。
見習いたいと思います。
>>292 過去数十年でトヨタが何台売れたと思ってんだ
分母が違い過ぎる
絶対数が違いすぎるよな。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 15:42:23.12 ID:80tOeZM40
BPアウトバックをちまちまカスタムしたような日本的なダサさを感じる
小道具で勝負みたいな
>>302 安もんの国産車をカスタムなんて泣きたくなるだろが。
エクシーガでないか
たしか1.6Lだから、小型版エクシーガってところだね。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 21:56:42.55 ID:S1ybRiNR0
客観的に見るとアウトバックもかっこいいとは言い難い。おれEX乗り。しかし主観的に見るとこれほど味があって
愛着の湧く車も少ない。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 11:32:04.71 ID:uf69bwfu0
むりやり幅を狭くするとこうなるという悪例だね。
いっそのこと居住性や容積を無視して自由にデザインすればいいのに。
メカニズムも「毎度おなじみシンメトリカルAWDボクサーCVTアイサイト」だし、
なにがしたいのかよく分からない平凡なクルマになりそう。
スバオタに迎合したはずなのに、
スバオタに叩かれる構図になったりすると胸熱だなw
>>301 オーストラリア版アウトバックかと思った。
ストームトルーパーが横に並んだら統一感ありそうw
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 12:48:12.41 ID:ysJoljZCO
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 13:58:05.71 ID:xUZ0yn7u0
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 14:29:37.82 ID:uf69bwfu0
みんな同じような顔ってやだな
尻がトヨタだな
現行レガシィよりはマシだな
なんか…
インプだな
格がだいぶ下がる感じ
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 16:04:39.62 ID:uf69bwfu0
ていうか301の写真って次期エクシーガだよね?
ターボ用の穴、好きでない
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 16:15:41.53 ID:uf69bwfu0
あの穴、俺も嫌い。
フォレスター形式が正しいよ。
はがきはともかく、路面から巻き上げられたゴミとか虫とかは入ってくるから、
フィルターはあるんだよね?
EXってカッコいいか???ルーフレールのバランスが最悪に感じ、悩む事なくSパケ購入したよ
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 18:19:34.19 ID:9fjtIFWVP
この尻はかっこいいな
顔は
いつもの顔だ
>>320 オレは逆に、Sパケには禿げ頭のイメージしか湧かんかった。
つんつるてんもかえって物足りない。
ルーフが尻下がりすぎだな
積載性、デザインとも落ちる
父ちゃん(65歳)の00年式ランカスター。27万キロ。
父ちゃんはアウトドアとは縁もないけどユッタリした乗り心地を気に入ってるみたいです。
母さんも同じくユッタリした乗り心地がいいと気に入っています。
しかしながら、さすがにこれだけの距離を乗ると、あちこちガタがきているようで。
オイルの減りも早いそうな。。ダンパーもスカスカだと思います。
オイル交換だけは定期的にしているようです。
そこでひとつ気になることが。
メーターがやたら暗いんです。
ブラックフェイスメーターではなく普通のメーターです。
このメーター球の交換をしてあげたいと考えています。DIYで。
メーター周りだけでも明るくなれば、またランカを気に入ってくれると思うのです。
どなたか、メーター球の交換をわかりやすく掲載したブログ等ご存知ないでしょうか。
ご教示願います。
>>301 エクシーガ後継はスライドドアになるんじゃないか?
エクシーガのサイズをエスティマクラスにすればいいのに
買わないけど
>>328 エクシーガって横から見るとおさむらいさんの「まげ」みたいだよね
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 11:02:35.67 ID:jbHgUav40
>>329 あの屹立感ね。
分かるわw
俺はポルナレフの絶壁髪型に見える。
>>328 パッケージの具合によってはオレは買う。
さて、車を受け取りに行ってくるか。
トライベッカ復活
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 16:54:29.04 ID:dy9diAFQ0
何の車取りに行くの?
新車?今日納車なの?
今度1000`点検だけどアウトバックって良い車だなー。
スタイリングに目をつむれば最高の車だ。
スタイリングに惚れてアウトバック欲しいんだが…
337 :
335:2013/11/05(火) 02:23:21.03 ID:joltqHax0
>>336 マジで羨ましい。
何度かアウトバック買おうかと思ったけど、そこだけが許せなくて最後の一歩が踏み出せない。
バーニッシュドブロンズ・メタリックはSパッケージには無いのか
でものんびり走るにはただの25iがちょうどいいかもね・・・
339 :
336:2013/11/05(火) 09:18:29.31 ID:fY+VLtsHi
>>337 ところが自分の経済力じゃXVかせいぜいフォレスターが身の丈に合ってんだなこれが。
アウトバックをポンと買える人が羨ましいよ。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 12:44:01.36 ID:FLJw/Ef40
俺もアウトバックは外見で惚れたっすね。
新車は2.5でも高過ぎて手が出なかったけど
中古3.6買いましたよ。3年落ちで半額くらいになってました。
アウトバックかっこいいんだけど300超す車にしては内装がひどくないか
アイサイトを始めとする安全装備、AWDなど内装以外にコストかかってるから仕方ないよね。
逆にこの車が300万は良心的だと思う。
僕はEXにサンルーフとかコーティング等テンコにしても400万ちょい。そっから値引きで乗り出し300数十万というのは安いと思う。
まぁその他の所にコストを掛けていると言うことで…
>>345 390万なら400万弱と書くよ。もっと引いてくれるよ。
以下、チラ裏的長文を思いつくままに・・・・・。
納車後3日経過。通勤含めて約100キロ走行。
初日はおっかなびっくりで取回していたが2日目から慣れた。
でも、長いボンネットはもうちょっと・・・・・。
わりと跳ねるね。あたりが取れるまでの辛抱か?
案外マフラー音が車内に響くね。
CVTのシャラシャラ音はご愛嬌。
パワーシートとテレスコで運転姿勢は割と決まる。
ミニバンと同じ感覚で走らすと、ついつい速度超過に。(以前はエステイマ3Lの4WD)
アイドリングストップ後、ブレーキペダルを少し緩めるだけでエンジンが再始動するので飛び出し感覚がほぼなくなることに気づく。
パドルランプは案外明るい。
レザーシートってお尻の荷重分布が目に見えてわかることに感心。
ミニバンから乗り換えて思うことは、まず、気持ちが落ち着きます。
あと、「あ〜車を運転してるんだな〜」って思うこと。
当分はセコセコ運転はないでしょう。
ウチは、嫁がゴルフに乗っている。最初はちょくちょく借りて乗り回していたがなんか、堅苦しいのと、嫁ごのみに飼いならされたせいか、相性が違ってきた。
DSGに違和感を感じるのかも。そうはいってもステアリングインフォメーションと走行安定性は太鼓判です。
最後に、グレードは2.5iのアイサイト付。サンルーフ、マッキン、革シート仕様。カラーは焼銅色。
ウウッフ
「クロスオーバー セブン コンセプト」はエクシーガXVみたいなもんだな。
>>343 そうだよな。バリューフォーマネーがすごい。
パサートオールトラックやアウディオールロードクワトロと比べたら
どんだけ安いんだよ。
他銘柄のアイドリングストップはどうなってるか知らないが、
アウトバックは、ブレーキペダルをグッと踏み込めばエンジンは停止するが、
クリープ現象が起こるか起こらないかの境界ではエンジンは
停止しないんですね。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:24:42.71 ID:tVA551ah0
>>350 クリープ現象が起こるか起こらないかの境界でのエンジン停止を想像してみてください
見た目はXVにも惹かれるが、乗り比べると明らかにアウトバックが勝るよなあ。
XVはハイブリッドで良くなったというがそれでもアウトバックには及ぶないだろう。
>>352 僕はXVの試乗に行ってついでに乗ったアウトバックを買った。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 08:47:03.22 ID:9urc/WYF0
>>352 XVのハイブリッドは素のXVと乗り心地が全く違う。かなりイイよ。
アイスト制御も自然すぎて気味悪いぐらいスムーズ。
でも、
XVのモッコリモコモコずんぐりむっくりの形がもうダメ。
虫みたいでイヤ。
ハリアーみたいなカナブンスタイルは勘弁だ。
伸びやかなワゴンスタイルってやっぱりいいよね。
>>354 ほんじゃ、アウトバックのバーニッシュドブロンズカラーなんて
まんま「鼻の下にヒゲ生やしたカピパラ」って感じ。
まだ愛嬌があっていいかも。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 22:34:27.78 ID:9urc/WYF0
>>355 らくだ色のもも引きみたいな色ね。
それは勘弁だわ。
>>356 オレのアウトバックはそのラクダの股引色なんだわ。
気に入ってるからああいう言い回しになっただけで。
外観もあのアンバランス感がいい。
磨きがいもないが汚れも目立ちにくい良い色でっせ。
あしたは天気もいいから窓に撥水剤を塗りぬりしようかな。
夜のアイサイトってまじてブレーキかかるのか不安だ!
夜中に山奥走ってたらフクロウに反応した事がある
アラームと同時に急ブレーキで何事かと思ったけど
ドラレコ確認したら横からやけにデッカいフクロウが飛び出してた
>>359 もしかして知床でシマフクロウと遭遇した?
漁港近くとか走ってると飛び出してくるらしいし。
>>358 それならオートクルーズ入れて先行車をロックオンしてアクセルだけで付いていけばわかるよ。
>>359 ドラレコはフロントウインドウの
どのあたりに装着しているのでしょうか?
>>363 359ではないけど、僕はアイサイトに干渉しないように左側。
>>364 ありがとうついでにも一つ質問。
電源はシガーライターソケット(旧名称)より取ると思うけど、取回しはAピラーの内装ウラを這わすのか、
それとも配線留め金具かなんかでAピラー表面に沿わしているんですか?
366 :
364:2013/11/09(土) 22:18:38.12 ID:xcyCriaV0
>>365 僕は配線が見えるのが嫌なのでイエローハットでバッテリーから取ってもらった。だから配線はAピラー内側を
通っていて全く見えない。
アウトバックの試乗車ないな・・・
レガシイで試乗しても大差ないものですかいかがですか?
25iアイサイト考えています。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 02:04:28.09 ID:B6jfM22w0
昨日納車でした。BH9からの乗り換えです。
嬉しい半面、車体が大きくなった分 運転や車庫入れに凄く気を使ってます。
慣れるまでには結構時間が掛かりそうです。
>>368 試乗なんてしなくていいじゃん。
買って気に入らなければ売ればいいだけだし。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 08:42:15.95 ID:1ZOM/I8z0
PHEVは、未だ採用されないのか?
アイサイト&PHEV&4駆なら敵無しとなるのに
>>368 社員の誰かが乗っている場合もある。
担当ではない営業の車に試乗させてもらったことがある。
試乗出来ないなら諦めるかな、という雰囲気を漂わせただけで、要求はしていない。
試乗車に無い内装も、納車前の車で見せてもらえた。
営業にドアを開けてもらって、乗る事も触ることもせずに覗き込むだけにしたのは、言うまでもない。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 11:16:49.22 ID:UpP8qpc9i
なんで言うまでもない事を言っちゃうの?
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 14:08:34.65 ID:lzmgqwze0
>>368 持ってこさせた方がいい。
やっぱりツーリングワゴン/B4は凄い子。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 15:51:17.49 ID:Yh9fEXnO0
車体の大きさがいまいちまだ慣れない。
スーパーの駐車場で停めてからおりてみて、
他の車ととんでもなくずれてとまっていたり、
せまいカーブを必要以上に大回りしてつっかえたり。
スバルって微妙に道路と平行にならないんだよね
>>376 それは君の感覚がズレてるから・・・ 僕もそうなんだよ。
ジャイロ
>>376 おれも同じなんだけど、なぜか曲がるんだよなぁ・・・
先代までのTWやセダンでは大丈夫だったけど
BRアウトバックに乗り換えたら、車庫入れで曲がるようになった
微妙な車高(乗車位置)の違いが影響してるのか
嫁の車だと曲がってしまうんだよね、感覚が違う
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 14:19:03.58 ID:BZyB3cz40
まっすぐ走るし、
車庫入れも曲がったりしない。
だからクルマに問題があるなどと思ったことは無い。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 16:09:38.61 ID:YdNeuxh30
俺もまっすぐ入らないorz
窓のラインかと思っていたが
どのみち錯覚が起きてるんだと思う
以前どっかに書いたが、俺もどうしても曲がる。
十数台乗り継いできたが、いままで乗ってたクルマは
べつに曲がらなかったんで、なんか錯覚起きてるのは間違いない。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 19:13:33.13 ID:qy1ywskMi
そうか、俺のマグナムが左曲がりなのもアウトバックのせいだったのか!
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 19:19:02.70 ID:6pudacL10
全部錯覚だ
ホントは曲がってない
>>386 実は俺のM29ロングバレルも左に曲がるんだ。
窓のラインみたい
BGのときはならなかった
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 21:16:45.49 ID:BZyB3cz40
ああもうじれったい。
マジレスするとサイドミラーの位置(高さ)だよ。
理解して操作しろよ、愚図。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 21:31:53.41 ID:qZsiWWNC0
俺のも右に曲がってる
好評だけど
>>391 以前出たアウトバックのスパイショットそっくりだしアウトバックでしょ
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 22:25:20.21 ID:Uaujevl10
サイドミラーって中から動かせるか。畳むのはできるけど。
BPだけど、俺もなかなか真っ直ぐならない
学習能力が低い
>>390 サイドミラーって安全確認のために使うもんじゃ?
基本は鼻先と後方振り返って見ながらバックじゃないの?
鼻先と振り返りじゃ、駐車場の白線が見えないでしょ
ま、曲がり仲間が居ることが分かって安心した。
>>394 おい!
前進駐車でもまがる
>>398 先代BPOBだけど、すごく分かる
タイヤもまっすぐじゃなくて、いつもハの字になる。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 10:50:21.74 ID:4QuYKf5S0
すべては操作する側に問題がある
>>399 目に見えてハの字になったら大変だろw それ壊れてるかリアがセミトレに改造されてるかだ
>>401 ディーラに入ったら、前輪のシャフトがおかしいことになってたらしい
在庫ないから、金曜日に交換してもらいにいってきます。。
初代レガシィとランカスターまでは平気だった。
ボンネット見てるだけでまっすぐ止められたのに。
BPEにしてから、曲がらずに止めるのに苦労する。
こんなに多いとは…俺もだ
BPはボンネットのプレスラインが感覚を狂わせる
あとコンソールが運転席側向いてるのもかな
お前ら下手すぎだろ
これじゃあ車幅がでかいとか文句がでるわけだ
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 08:20:13.09 ID:EDUewHUd0
すべては操作する側に問題がある
一番の原因は戻らないハンドル
ハンドルの位置が感覚で掴めていて、ボンネットのプレスらいんに惑わされなければ
サイドミラーと車両感覚で真っ直ぐになるはすだな
わかった
BPは上から見てウェッジシェープだった
信号待ちでも大抵斜めに停まってるな。
レガシィ&アウトバックにおすすめのスタッドレスは何?
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 20:34:23.48 ID:gbPsDi7Ei
ブリザック一択
ブリはアホ鳩に金が回る
ヨコハメがお勧め
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 23:38:10.30 ID:5zlOzsoK0
IG50は横方向にスライドするから微妙
縦に使えば速いけど
回ろうが回さまいがお前の生活が変わるわけでは無いから
良い物を使った方が良い
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 23:50:01.08 ID:E3oOQ7PW0
あほやな
日本が駄目になる
2ちゃんで言う程度じゃ変わらんがな
>>414 ヨコハマを選ぶリスクの大きさを考えると、あなたの意見には賛同しかねる。
ブリジストンが一番。
>>416 縦なら鰤だろ。横方向はさらに弱いけど。
てか、フツーにミシュラン選んどけばよいのでは…
北海道でミシュラン履いて、無事故で過ごしている。
ドラテクの無い奴に限ってブリ頼み
一般人はドラテクを競う訳じゃないしな
安全が一番♪
ポッポポッポの関連は避けている。
今のところ夏・冬ミシュラン一択。概ね満足。
ホーンの音がショボいんでオプションカタログのやつに替えよかな。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 09:46:59.90 ID:QtWALfVr0
>>428 そう思ってたけど、
10万キロ乗って2回程度しか鳴らしたこと無いので
もうなんでもいいです。
この車では無いけど
他の車に危ない運転されて、怒ってクラクション鳴らしたら
俺のイラつきを現す激しい音じゃなく可愛い音色だったので
なんか悲しくなった事はあるな
BPのホーンの音カッコいいと思うけど
>>428 なかなかいい音ですよ。
自己満足に浸っています。
使う使わないの問題ではないんです。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 10:26:54.32 ID:QtWALfVr0
>>430 他の車に危険を知らせたり挨拶程度のつもりで鳴らしたのに、
俺がイラついていると誤解されて激しい音でやり返されたら
それこそ悲しくなるでしょ。
だから可愛い音色のほうが何かといいんじゃない。
クラクションで殺される世の中だからね。
>>433 鳴らされた方も心が安らぐ音色なんです。
そこで鉄道式のメロディーホーンですよ
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 10:26:56.13 ID:E9cKYyu90
つまらん
名鉄パノラマホーン
ドケヨ ドケヨ コ□スゾ〜♪
一番前に座るの楽しかったな、パノラマカー
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 15:30:35.84 ID:iOJ3t+mc0
智頭急行のスーパーはくとの一番前は大迫力。
狭い単線区間をアクティブ振り子車両が130キロで駆け抜ける。
車体を傾斜させてコーナー抜けるからスリル満点。
コマツ製SA6D直噴ターボディーゼルのパワーも強烈。
シートバックに押しつけられる加速はとてもディーゼル列車とは思えない。
ん?すれ違い?
気のせい気のせい。
富士重工製だぜ。
>>433 本来、ホーンは危険を知らせるためなので不快な音になるよう
短3度の和音になっているものが多い。→400Hz・480Hz等
これを長3度の和音になるようなホーンを選べば穏やかな音に聞こえる。
ってことだと思った。→400Hz・500Hz等
音楽理論に詳しい人がいれば補足してくれ。
>>442 高低の2音なら重音でしょ。確かに3度を半音下げるとマイナーになって暗い感じだね。
ピアノならCメジャー(ドミソ)で3度のミを半音下げた黒鍵で弾くとやっぱ暗いわ〜。
さっぱり解らんw
Hzで言ってくれ。
445 :
442:2013/11/19(火) 23:48:48.95 ID:mcqennfH0
400&480Hz,480&580Hz,350&420Hzみたいに周波数比が1:1.2なのが短3度。
市販のは殆どコレ。短調なので暗い感じでもあるし、緊迫感も出せる。
400&500Hzみたいに周波数比を1:1.25にすると長3度で明るい音になる。
鳴らされてもイライラが少し減る...もしれない。
アウトバックスレとしてはスレチになるので、これにて失礼。
俺は短小だ
レヴォーグ発表したけど何かイマイチだ!大きくなる次期アウトバック期待してますよ(*^-^*)2.5ターボ宜しく!
そうだな、
コンセプトのアウトバックが欲しい
無論、小さくしてな
アウトバックのFMCって北米2014年だったっけ?
レヴォーグが1.6sでも乗りだし三百万半ばみたいに言われてるんだが、じゃあアウトバックはいくらになっちゃうのよ
レヴォーグ発表記事の中で「レガシィが大きくなりすぎて客から不満があった」とかあるけど
大きさじゃなくて、デザインが悪すぎてだろ
レボーのサイズでアウトバックが欲しいな
>>452 俺もデザインはレヴォーグのアウトバックで大満足だな
車高を高くして、あとどっか修正して
あの排気量だったらインプレッサでよかったんじゃないの
と思うんだが、何でレガシィの後継になっちゃったんだろう?
インプじゃ高い値付けできないのと
次期レガシィワゴンは日本導入されないから。
レヴォーグは、クソダサイ現行型には死んでも乗りたくないBPからの難民狙い撃ちモデル
BP難民のオレはXVHVに行ってしまったが、出たら買いなおす
現行でもEXのおかわりが出るくらいだろ。大きさも気にならないし、俺にとっちゃ安い買い物だったよ。。
今、スカパーでVISVまで登場したスバル贔屓の番組をやっていたわ。
>>455 排気量下げてターボ化ってのがドイツ車のトレンドだから。
次期型はターボ載せるのか?
>>248 技術発表ビデオ見てないのか?
ver.3はピッタリ車線中央をキープする制御ができるよ
他メーカーの車線中央維持を超える精度だとグラフで説明してた
出たら、No.1のシステムになるんじゃね?
次期アウトバックを買いたいと思っているけど
レガシィコンセプトを見て全幅が気になるよ。
まさか1900mmを超えないよね?
1850mmを超えるとマンションのエレベーター
パーキングのパレットに載らないよ。
>>464 1900mm越えだとカテゴリ違いになるからそこまで広がらないと思うけど、1865mmは可能性あるかも。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 23:12:22.96 ID:J8bUeM3lP
>>463 Ver.3で、現状の下手くそなおばちゃんレベルなブレーキングの追従運転からから脱してくれそうなのは嬉しいが、
オートホールドが付くのかが気になる。
467 :
464:2013/11/27(水) 00:47:23.78 ID:07ibIGwY0
>>465 今の所有車が全幅1840mmなので1865mmならばギリギリセーフかな。
数値的には1900mmも可だけど、入出庫にはかなり神経使いそう。
いくらアイサイトが高性能でも、クソダサイ現行型、アウトバックの無い次期型はいらない
純正がカッコよければ純正のままがいちばんでは。
俺はGT30のホイール履かせてる。純正の中でもいちばん似合ってると思う。
コレは似合いそうな予感
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 13:46:47.96 ID:GVJ7O5b+0
似合うも何も、純正ちっく。
現行型を商談してきたんですが、値引き本体21万、オプション20万て良いのかな?
ナビはディーラーオプションなんですがアドバイス下さい。
車種はBスポです。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 14:38:15.02 ID:5v7mV0bpO
本体値引き35万円を要求し実印握りしめて即決を匂わすように。
>>475 マジですか。
そんなに行くもんなんですね。
ありがとうございます。
他にも何かアドバイスあればお願いします。
値引けやコラ! って偉そうにすると値引きが小さくなる法則。
点検や車検で代車って貸してもらえるんですか?、って感じで
後々の整備入庫を匂わせると吉。
>>477 ありがとうございます。
実印もってもう一回行ってきます。
合計60万位を目標にしてきます。
先代アウトバック乗りだけど、このくるまがフルフラットになるとは知らなかった
なんか得した気分
>>480 前期のあいぼりーれざーにのってます、無理かな
現行は後席を前に倒してフラットor前席を前まで出して後ろに倒してちょいナナメって感じ?
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 23:59:23.49 ID:Si1cfxm+0
>>479 > 先代アウトバック乗りだけど、このくるまがフルフラットになるとは知らなかった
> なんか得した気分
フラットにするために、座面や背ずりが小さくなったり、形状がいびつになって
普段の座り心地が悪くなる位なら、フラットにならなくても良いって思ってしまう。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 04:09:56.88 ID:YBmnYLjGO
猛烈に今更だが、ダイハツパイザーのフルフラット化は時代とクラスを考えると無敵。
>>480 C型2.5iは出来た。XTはダメだった。
他はわからんです。スマン
特別仕様車2ってのが出てるのは既出?
アイサイトなしXTもうすぐ2度目の車検。
現在4万キロ強、年間走行1万キロくらい。
今まで故障など特になし。
延長保障入ったほうが良いかな?
>>487 平均的な走行距離なので、確率的に言えば保険の類には入らない方が得。
修理の時も、保障適用ということでいい加減に直される心配もいらない。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 19:03:21.51 ID:gWydXE97i
>>486 既出だけど全く話題になってない。
あれの紺色があればすぐにでも欲しいんだが。
ルーフレールが神がかってる。
あのルーフレールはカッコいいね。
ただ、アウトバックはオーストラリア仕様こそが神がかっているといえるレベル。
あと、EXもEX IIもスペアタイヤが無いのが嫌なんだよな。
オーストラリア仕様って日本とボディ共通だったよね
ルーフレールは無理だけどサイドガードとかポン付けできるんじゃない?
アウトバックEX契約してきた!ハリアーと比べてたけど
まぁいいや!
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 22:43:22.54 ID:uDzBEcEo0
>>492 スペアタイヤなしによく乗る気になったね。
>>492 私も検討中です。
二度目の商談で本体、オプション含めて45万の値引きでした。
おいくらの値引きで契約されました。
参考にさせて頂きます。
>>495 オプション含めて43万円でした。結構急かされて契約した感があるけど
まぁいいかなっと。
>>496 スペアタイヤが必要な場面に合った事がないからまあいいかなっと。
は?なんだよEXUってよ
まったく同じなのか?
限定車を追加生産するんじゃねーよ、
>>496 滅多に人が通らないような砂利道でざっくりサイドカットしてから考えが変わった。
パンクしたタイヤを荷重が少ない後輪に付け替えれば、助けが来てくれる場所まではどうにか脱出できるとは思うけどね。
>>497 革シートが無くなって、価格も安くなった。まぁ、あとは同じだったと思う。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 04:31:02.56 ID:EEGlFTLg0
アウトバックだしスピードにこだわりないからずっとIモードにしていたが、
夜中の空いているときはじめてS#モードではしってみたら、
加速がすんごく気持ちよかったぜ。
>>498 ほう…革シートなくなったんか。
まぁ、廉価版ならいいが、外見も変えてもらわないとなぁ。メッキドアハンドルやメッキミラーカバー外すとかさ。
>>500 僕のは先に出たEXだけどシートヒーターはやっぱありたい。色使いに関してはキミの言うとおりなったみたいだよ。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 15:56:49.17 ID:bVSNfLR8i
EXに乗ってる人は何色ですか?
当方ディープチェリーとホワイトで悩み中…
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 23:28:38.31 ID:6ntKcK430
俺も先に出たEXの時に本革内装は魅力的だったけど、スペアタイヤが無い事で見送った。
やはりパンク修理キットでは不安だ。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 23:45:30.66 ID:gwJbmnxz0
契約時の交渉で、
箱はずして、スペアタイヤを付けて貰うってのは出来ないの?
もちろんサービスで!
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 02:06:12.66 ID:sPa3adL90
今どきスペアタイヤの有無が購入の決め手になるのが驚きを禁じ得ない
>>507 スペアタイヤが必要な日は突然やって来る・・・
そんな事が昔あったよ。
山に車で登り始めて間もなくパンク(筑波山のスピード抑制の段差を1つか2つ乗り越えた時)
タイヤ交換1週間の真新しいタイヤに何かの破片がザックリ刺さってた。
前夜に交通事故現場を通った際に破片を踏んだと思われる。
晩秋の明け方の寒い中、スペアタイヤと交換しましたよ。
BPが春で七年になるし昨日カタログ見たらサンルーフと革選んだらマッキンがついてくるんだな。マジで要らない。
そんなことないよー
情報弱者だな
>>507 俺の知り合いには7年連続パンクしている人もいるが
俺自身はクルマ買ってから18年間パンクの経験はないので、
いまひとつスペアタイヤの必要性がピンとこない。
なくても減点はわずかだな。
みんながスペアタイヤスペアタイヤ言ってくるから、たしかに必要かもって気になってきた…(*´Д`)
俺は豪雪地帯だからアウトバックにしたけど
バーストするような所を走らないからスペア無くてもいいわ
うんー(・Д・‖)そうだよね!
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 04:31:03.18 ID:FXsbvM0d0
スペアタイヤなきゃ買わない!って言ってる奴は2輪同時にパンクした時はどうするつもりなんだろ。
JAFありゃスペアタイヤなんぞいらんとオレも思う
ただJAF呼んだら着くの半日後とかに住んでる人は要るんだろうとも思う
特にアウトバックはそういう地域のユーザ多そうだし
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 10:40:28.93 ID:M50EJZBW0
スペアタイヤは、昭和30年代〜40年代の道路事情が悪かった時、タイヤの耐久性が
低かった時代の名残だよ。その頃はパンクなんて当たり前だったから。
今でもパンクする事はあるけれど、めったになくなったな。パンク修理剤を携帯していれば、
ほとんどのケースで応急処置できるんじゃないか。スペアタイヤを持っていれば、安心は出来るけどね。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 10:59:13.77 ID:2wW1E2rT0
もういいよ」
15年くらい前のことだが、自宅から600キロ離れた旅先でパンク。
正月なのでタイヤ屋どこもやってない(しかもこの時代は三が日休みが多かった)。
仕方なくスペアタイヤで600キロ走って帰った。
スペア欲しい人はヤフオクとかで中古テンパーを落とすのが良いと思う。
BPならもう解体に回っている車両も多いだろうから出物は有るし、
元々外径差がある物だから多少のサイズ差は問題ないし。
3.6の人はBPの3.0Rの物を買わないとブレーキ当たるかな。
同じくスペアタイヤレスのフィット乗りなんかでも、前モデルの中古テンパー手に入れて積んでる人居るよ。
知人2人が最近パンクしたけど、二人ともパンクしたまま走り続けてタイヤ交換コース。
こんなのばかりじゃメーカーもコスト掛けてスペア積みたくなくなるわな。
2駆だとはいえ、ディーラーって1本だけ交換するのね。
トヨタとホンダで、FFの駆動輪だったのに左右違いになってた。せめて左右違いの組はリアに持って行けよと思った。
なんでJAF呼ばないの?
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 13:18:36.69 ID:M50EJZBW0
自分でタイヤ交換できるし、JAF呼ぶと金がかかるから。君はタイヤ交換もできないのか。
ああ、JAFの会費も払いたくないぐらい貧しい方々の議論でしたか
それは失敬、野暮を申しました
普通は保険にロードサービスくらい入ってるのに、JAFJAF言ってる人は
どんだけ情報弱者なんだろ
任意保険未加入の人も4人に1人の割合でいるらしいから、そういう層の人かな
今時JAF入ってる人少ないでしょ。
任意保険の無料ロードサービスで十分。
だね
スペアタイヤガーとうるさい人は任意保険すら入ってない方ということで
そういやスポンジ入ってるタイヤって
修理剤使えるのかな?
タイヤ換えて2週間後に小さなネジ踏んで涙目になったことならある
家に止めたらかすかな空気音がしてて、見たら溝にジャストフィットしててワロタ
幸いにも保証が効いてタダで直してもらえたが
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 15:00:53.34 ID:9+fUfakE0
俺はJAFに入ってるよ。4000円程度だし。
損保のロードサービスも付いてるし、
ディーラーを窓口に加入してるからスバルのレッカーサービスも付いてくる。
年間走行距離が3万キロだし、高速長距離乗るし、2台持ちだし。
特に高速道路で何かあったらJAF呼ぶわ。
時々チンピラみたいな契約ロードサービスが路肩でテキトーな作業してるもんな。
実はチンピラが来る可能性はJAFも全く変わらない。
数年前、うっかりキー閉じ込みをやってJAFを呼んだとき、ギンギラホイールのモロDQN仕様の
bBに乗った金髪、腰パンの兄ちゃん(繁忙期なので急にかり出されたと言っていた)がJAF隊員
だと名乗って現れ、俺の車のロックを手際よく解除してくれたときは本気で恐怖を感じた。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 17:54:07.75 ID:4ELpIB3K0
俺も随分前に高速PAでJAFを呼んだ時、会員カードの有る無しでずいぶんもめたことがあったなあ
JAFだって委託業者がやってる地域が多いからなあ。
うちの近くの民間整備工場もやってて、ちょっと離れたところに
JAFカラーのレッカーや四駆が何台もおいてあるよ。
そして、何かとレッカーして自分の工場に持って行きたがる。
JAFは必要になったらその場で入会金払えば即会員サービスがうけられるんじゃなかったっけ。
意味もなくJAFに金払い続けている人は、競技ライセンス持ち位かな。
だから、もういいって
>>511 もう一回カタログ見直しましたが、サンルーフ有りのマッキン無しが一番の条件ですが、表記が無かったです。
家の出口が坂でサンルーフからミラーを見ます。
ディーラーに聞いた方がいいのかな?
タイヤの内側に画鋲ピンが刺さっていた事があった。
オイル交換で店員が気づいて知らせてくれて、抜いたらパンクで途端に空気が抜けてタイヤ交換となった。
イタズラにしては悪質過ぎ!走行中にぬけていたら事故っていたな。
がびょ〜ん
>>533 本物の鍵開けのプロが来たのかwwwwwwwwwwww
JAFの鍵閉じ込め対応って、エアのシュコシュコで窓開けるのな
10年くらい前の話だが
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 23:30:23.23 ID:iX/Y4mE40
3.6Rって、どのくらいの速さの車なんだか、サッパリ分からない。
他社の対抗馬だと何?
秋からEX乗ってます。
スターター検討してますが適合が少ないですね。
何かお勧めありますか?
EXって何やねんそれ
懐かしのパルサーEAXかっちゅうの
パルサーEAXてなんだよw パルサーXEAだろう
>>544 話かえるけど(^ν^)
暖房MODEを足元だけにしても、あんまり風でてなくない?
コタツみたいにヌクヌクしないんだよねー…
>>544 トヨタのプッシュスタート対応の奴なら大体OKじゃね。
まあ、ネタはトントンとサゲるのがいいからOKOKw
554 :
544:2013/12/06(金) 23:46:26.39 ID:IGCxwLqQI
カーメイトのTE-W9000がいいな思ってたんだけど未だ適合しないですね。
>>547 ずっとAUTOにしててあんまり意識してなかった。
北海道なんでコタツのぬくぬく具合はわからないけど後日ちょっと確認してみますわ
3.6Rの購入を検討してるけど
色はEXの小豆色がダンゼンイイ‼︎
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 11:44:43.19 ID:e2fdgigt0
購入しょうか迷ってるんだけど
ディーラーオプションの
サイバーナビって
HUDなの?
やめな…サイバーは
日本のアウトバックって車高低くなってます?
なんか外国の動画見てるの背が高く感じました。
ご存知ですか?
>>559 北米仕様は約2センチぐらい高いはず
現在の北米仕様で最低地上高が8.7inchだから
前期は3cmぐらい違った気がするが気のせいかも。
>>560 ありがとうございます。
やっぱ高いのですね!
高い方が格好良く感じたので気になってました!
562 :
556:2013/12/08(日) 06:43:23.16 ID:NcXzvFRS0
なんと3.6Rの特別仕様車「グランドマスター」なるものが出るぞ!
EXと同様の小豆色もある。
12/24発表、2月下旬発売。
発表されたら早速予約する。
ちなみにアウトバックのFMCは
来年の6月頃だって。
>>560 北米前期BRも8.7in
2cmの差もあるけど北米アウトバックはサイドシルクラッディングとがっしりしたルーフラックの印象ででっかく見えるんだと思う
>>562 すげぇ!特別仕様車(*^o^*)うらやましくなるや
>>562 特別仕様の内容ってどんなもんなんでしょ?
566 :
556:2013/12/08(日) 14:21:15.40 ID:Zz9I9Y2Z0
≫562
資料をチラ見させて貰っただけだから詳細は覚えてないが
前照灯が黒ベルゼとか
サイドミラーがシルバー仮面とか
皮シートが標準
OPはマッキンの有無だけで天窓の設定なし
ルーフレールはEXと同じもの
荷室の水ジャブバケツは無い。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 14:26:31.05 ID:JXhR5QSB0
>>566 見事なまでにジジイの退職記念仕様だなw
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 15:01:48.38 ID:s4PTnjPm0
アウトバックまっすぐに駐車できないなぞは解明されたのかな。
どこを見て駐車したらまっすぐなるんだろ。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 15:41:36.45 ID:JXhR5QSB0
>>568 まっすぐに駐車できないのではなくて、
まっすぐに駐車しようとしないからまっすぐにならないんだよ。
原因はすべて運転者にある。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 15:51:37.25 ID:s4PTnjPm0
あたらしいアイサイトではまっすぐ駐車してくれる機能もつくんだろ。
アラウンドビューモニターでもつくのかな。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 16:16:00.09 ID:g0IpxSIr0
すいませんBPEアウトバック乗ってる人いますか?質問です
購入しました
そこで現在乗っている車のスタッドレスタイヤ215/45/R17(BHレガシィ)をそのまま使いたいんですがどのような見た目になりますか?
やっぱりホイールハウス空き空きになって微妙?
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 16:36:01.89 ID:s4PTnjPm0
アウトバックは225/60/R17だから、それだと半径が38ミリくらい小さくなるね。
アウトバックは215/55R17だろ。
それでも小さいけど。
ノーマルもスタッドレスも輸出用の255/55にしたらいい
見た目少し、マッチョになってかっこいい
>>568 上からボディを見ると先端がしぼった形なので駐車ラインに沿って多少
斜めに停める。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 18:36:31.49 ID:UkLherDVi
>>576 デラに確認したら、レボーグ出るのがそれくらいだからレガシィFMCは来年冬だって。
579 :
556:2013/12/08(日) 18:46:03.18 ID:5kFxF2Qz0
≫576
寺のお兄さんがそう言っていた。
なんかツーリングワゴンて言うカテを無くすとか何とか‥‥
詳しいことはスバルの中の人に聞いてくれ
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 18:55:26.25 ID:5sSvsizkP
結局販売台数はレガシィ>レヴォークってことになる気がする
>>578-579 返信サンクス
6月か冬かどちらかなんですか。いずれにしても楽しみです。
お前らスタッドレスタイヤ何履いてる?
Michelin xi3
>>562 いいなぁ。2500買ったばかりだから買えないが…
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 07:41:54.40 ID:5FRO2asTi
HUDナビ付けたい
オールシーズンタイヤはいて訳だけど、スタッドレスって必要なの?
>>586 オールシーズン履けるってだけで、凍結路でも走れるとはひと言も説明されてないはず。
冬はスタッドレス履くわけだから標準タイヤは夏タイヤにしてほしいよな
オールシーズン はフカフカ積雪には有効だけど、ツルツル圧雪には無効。
ましてツルピカ氷にはぜんぜん効かない。
東京でも降ってから夜の裏道とかアウトだな
ただまあ、アウトバックの性格からすると、少々のラフロードでも走りやすい
オールシーズンのほうが合ってる気はする。
3.6欲しいけど値段と維持費がな…
俺はパジェ乗りだったころはグッドリッチのオールテレーンで雪道も走ってたがな。
グランドマスターか、
間違ってグランマ(婆ちゃん)と呼んでしまいそうだ。
>>593 運がよかったな。雪道でのパジェロやランクルの突っ込み率は異常。
曲がる、止まる際には何の役にもたたない重いクルマだし。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 20:04:07.83 ID:xLSoedxK0
12万でブリザックつけたが、こんなものだろうか。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 20:20:55.49 ID:x8LSx0qTi
3.6ℓ納車したけど
仕事クソ忙しくて乗れね〜*\(^o^)/*
ヒャッハーーー*\(^o^)/*
しっかし3600は憧れや…
せめて3500ならな(^ー゜)
まぁ言っても仕方ないわ。
ガンガン乗ってこうぜ!
さっきBPアウトバックの警察車両みたよ。
しかも機動隊。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 16:53:38.70 ID:ibqNRblJ0
>>568 後ろのフェンダーがぼこって出てるから、ミラーで見ると曲がるんだと思う。
フェンダーを無視するようにミラーを見ると真っ直ぐバックが出来るようになるよ。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 17:13:35.97 ID:nEhsykCw0
カタツムリ…
グランドマスターは幾らぐらいですかね?
グランドマスターでふと思ったが、BGグランドワゴンに乗ってる人ってまだ居るの?
≫605
似たような装備で見積りしてもらったけど
コミコミ値引き無しで460ってとこ。
マッキン入れても500チョイかな。
500ってw
ランクル200買えちゃうわw
400以下が妥当でしょうに
アウトバックに500万円も払うの勿体無い気がする…
スバルって春になればディーラーがナンバー付けて売る中古が大量に出るでしょ?
611 :
605:2013/12/14(土) 21:02:56.35 ID:vc1GJhkr0
偶然にもDから何故か連絡がありました。
税込みで380万円をちょい切るようです。
レザー+EXエディションの外装にホイールがちょっと違うそうな。
資料がないので今はなーんも渡せないと言われました。
去年の5月に買ったBH、払いが終わったけどこれからどうすっかなぁ…
新型インプWRXのハッチが出ることを信じてそれまで待つか、程度のいいBP探してちゃっちゃと乗り換えるか…
>>611 いいねぇ(^_^*)…ゴクリ
うらやましくなるから、ホイールがダサければ
>>596 俺もそんくらいした
ブリザックだけが異常に高いんだよなあ
軽には前モデルのブリザックが安かったので、込み34,000円で着けた
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 22:15:53.21 ID:U+h9eq53P
馴染みの車屋さんが、夏タイヤはミシュラン、冬タイヤはトーヨータイヤがいいって力説してた
逆らうのもなんだから、おすすめに従おうと思ってる
デフォルトのオールシーズンタイヤってどんな路面に向いてるの?
500万ならマカンに手が届くな
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 01:16:51.88 ID:JeA9HQ4s0
>>610 > アウトバックに500万円も払うの勿体無い気がする…
> スバルって春になればディーラーがナンバー付けて売る中古が大量に出るでしょ?
十数年前は試乗車上がりが潤沢にあったが、最近は試乗車自体が少なく、
出てきた瞬間にさばけてしまう。
毎日SUGDASを眺めていたが、試乗車上がりには巡り合わず、
ワンオーナー中古で妥協することとなった。
>>620 パールホワイトの現行アウトバック アイサイト!! 装備充実・程度良好!!当社の試乗車でした♪
↑岐阜に出てるぞw
XVの未使用車がゴロゴロ出てるのはびっくりしたw
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 18:27:19.55 ID:0zT3p0bg0
年度末に購入予定、現在は17年後期フォレスター
アウトバック2.5かプラド2.7でメチャクチャ悩んでる。
現行アウトバック乗りはなにと競合して何が決め手になったの?
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 18:30:15.59 ID:0zT3p0bg0
と思ったけど来年6月fmcってまじか・・・
>>623 次モデルが好みとは限らない。
値引きも大きいだろうから、安く買える。
悩みは尽きないだろうな…
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 19:33:34.61 ID:OrarNQ5qP
BPアウトバックから17年フォレスターに乗り変えた俺もいる
なんか貧乏くさい話が多いけど、モデル末期は熟成されてると思う。僕は10年は乗るからモデルチェンジなんか気にならないよ。
だって正直なところ、お金あったらアウディ買うもん。
家は親から受け継いだのがある。
>>630 余裕あるならリゾートマンションでもどですか。僕は親からもらった家とは別にマンション購入しました。1人になりたいときは
マンションの方でピアノ弾いて寝ます。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 22:45:46.53 ID:0zT3p0bg0
>>628 大事なことを一つ教えとく
クルマはね、自分に似合うクルマじゃないとかっこ悪いよ
「着せられてる」とかよく言うでしょ?
自分が乗ってるのを想像して
ピンとこないようならどんないい車だって宝の持ち腐れ
わかりやすく言うと、ホリエモンがフェラーリやポルシェ乗ってても嘲笑でしょ?
>>631 金持ちは凄いですね
ピアノ弾いて寝るなんて器用なことができるのですか
貧乏な私は立ったまま寝るのが精一杯です
>>631 来年から長男が大学生だし、2歳年下の弟もいて、とてもそんな余裕ないです。( ̄Д ̄)ノ
BP9 2.5i 乗りです。
タイヤだけ安く手に入れたのでホイールだけ買いたいんだけど、オフセットがよくわかりません。
インチアップなどはせず、215/55 17で行きます。
ただ、純正よりは若干ツライチに持って行きたいです。
http://cars-japan.net/wheel/wheel_match.cgi このサイトでシミュレーションしてみたのですが、
215 リム幅:7J 以下 標準差±0mm
オフセット
+58mm +10mm +10 +45 ○
+53mm +5mm +5 +40 ○
+48mm ±0mm ±0 +35 ○
+43mm -5mm -5 +30 ○
+38mm -10mm -10 +25 ○
+33mm -15mm -15 +20 ○
+28mm -20mm -20 +15 △
+38mmか33mmあたりが良いのでしょうか・・?
7Jなら+28mmくらいまで入ると思うけれどカッコ悪くなるのでお勧めしない
面出しもトレッド幅を変えないのが理想なんだけれどな
まんどくせえな、おい
BP2.5iE型、買い取り価格が安くて泣けた・・・
E型ってことは20年車?
アウトバックに乗りたくて探しているんだけど、状態によっては欲しいかも…
色とかプラフェンダーとかが、なんとなくオールロードクワトロを思い起こさせるな。
>>641 これAppleのCMだったのか。
家電量販店に展示されているテレビで丁度アウトバックが出てるところだけを見て、
北米仕様かっこいいなあと思いつつも、音が消されていてよく分からなかったし、
長く続きそうだったから映画かな?と思ってすぐテレビコーナーから立ち去っちゃった。
AppleっていうとBMWと仲良しなイメージを勝手に抱いている俺。
BMWにApple製品を取り付けたりする純正オプションが多い事からと、
Appleと協力関係がある的な事をBMWの営業から聞いたからだが。
ミシガンナンバーか
さすが中西部だな
BP型後期の顔ってどうも好きになれんのよね
同じ後期型でも北米仕様の顔はカッチョ良いのに…
後期は吊り目
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 20:44:05.33 ID:1VNR5Sbu0
2.5エクストラで決めてきた
ベースキット
ウルトラグラスコーティング
下回り防錆
シフトノブ
ドアモール
メッキドアノブ
パナsdストラーダ
ナビ取り付けキット
リアビューカメラ
ワイパーストッカー
スノーワイパー
スタッドレスタイヤ(ダンロップ)&ホイール
保証延長プラン 新車コース
点検パック5年車検付き
jaf
下取り5万
総計350万
白が黒かだけ明日中に決心する
白の場合でも値段そのまま
黒にした場合、値段そのままで3万円分のオプションか更につく
朝の九時から今までトヨタとスバルの往復w
近くて良かったぜ。今日から店回り始めて
今日決めるとは思わなかったけどw
黒か白か
黒か白か・・・
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 21:11:54.69 ID:1VNR5Sbu0
>>649 悪くないんだよシルバーも
限定色も絵で見るとカッコイイしさ。
でもやっぱ、車単体じゃなく
俺という人間を考慮すると
銀とか俺のイメージじゃないんだよね。
やっぱしっくり来るのは黒なんだよなぁという自覚アリ
じゃあ黒でいいじゃんって話なんだけど
パールホワイトも黒のツートン効いてていいんだよなぁ
高級感の白
精悍な黒
アウトバックはどっち路線で行くのが正解か
シルバーはそのバランスとれてるよね
動画でしか実車を見てないからイマイチ判断がつかない
店内で何回もレガシィをアウトバックに見立ててイメージしてたんだけどw
俺も前のEXで黒にするか悩んだけどシルバーにしたパッと見目立たないけどほこりが乗ってもほとんど目立たない。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 22:01:22.56 ID:IBswPXEHi
なんでEXにネイビーが無いんだよ…
こちらも三連休でEX2に決める予定!
カジュアルに白かシックにディープチェリーか…
ビースポだけど黒いいよ。毎週洗車してる。案外苦にならない。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 23:32:16.17 ID:bw8YGusj0
やはり黒にしますわ。
オプションはコンソールイルミとなにかにしよう
てか、北米版のアウトバックに付いてる
ドアガード?(outbackって表示されてる奴)はディーラーで手にいれられないかなぁ
5万くらいまでなら迷わず付けるんだけど
ライトは難しいとしてできる限り北米版に近づけたい
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 23:54:22.99 ID:bw8YGusj0
検索したら普通に売ってたw
何処で?
探してるけどドアに貼るモールしか見つからない
俺もこの三連休で決めてくる。
BHのターボ乗ってるからDITと迷ったけどBH買った頃とは使用目的も少し変わったから、
使える道具としてアウトバックのEXにする。
ただ…
小傷のつきやすい使い方するからシルバーにしようと思ってるのに、
カタログのディープチェリーが邪魔をする…
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 08:07:02.87 ID:Kk1VZfQ30
3.6にすれ
加速感が違う
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 08:46:11.03 ID:fze7il240
>>657 とりあえず俺が見つけたのは「auto proz」ってとこか
他にもありそうだけど
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 08:51:35.19 ID:fze7il240
と、思ったけどコレ違うな・・・
てか純正より1万以上高いじゃねーか
スマン、この店のラインナップには無いわ
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 17:29:25.69 ID:fze7il240
>>663 プラド2.7
かなり悩んだよ。
ただ、総合力でアウトバックには敵わない
マイチェンでエンジンも改良されてれば間違いなくまだ悩んでたと思う。
まあ、アウトバックも来年6月で型落ちというジレンマはあるけど
そこは消費税やら特別仕様車やら値引きやらということで
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 17:35:24.54 ID:fze7il240
ついでに黒で発注までかけてきたので
最終的にこうなった。
ベースキット
ウルトラグラスコーティング
下回り防錆
シフトノブ
ドアモール
メッキドアノブ
パナsdストラーダ
ナビ取り付けキット
リアビューカメラ
ワイパーストッカー
スノーワイパー
スタッドレスタイヤ(ダンロップ)&ホイール
保証延長プラン 新車コース
点検パック5年車検付き
jaf
下取り5万
コンソールイルミ
フロントイルミ
希望ナンバー
総計350万
納車予定は2月末
さしあたり急ぎで買うのはレーダー探知機だな
おめ!
正月休みを挟んだとしても納車2月末は長いな
私もランチョンマットもらいに土曜に寺に行ったら 全体的に納期は長くなってるとさ
出向扱いで販店からラインに人を送っていて、窶れて帰ってくるらしいw
値引は30くらいかな?
アイサイトに干渉しないレーダーを選定中なので
また続報お待ちしてます
667 :
659:2013/12/23(月) 16:50:11.36 ID:QijuMdCZO
決めてきたどー!!
やはり納車は二月下旬だそうだ。
さようならBH、13年間ありがとう。
少し先になるけど納車されたら、みなさん宜しく…
>>660 そんな甲斐性はないw
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 17:22:30.31 ID:YzLgFMb40
>>666 サンクス
値引きは15+25で40強でした。相手が不愉快になる一歩手前くらいまでイケたかな?
キャンペーンで今月末まで金利が1.9ってのも素晴らしいタイミングでした
トヨタは下げても5ww
てか、アイサイトに干渉しないレータンとは?
なにか干渉するんですか?
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 17:24:01.59 ID:YzLgFMb40
>>667 どっちが早いか勝負ww
で、結局色はなににしたんですか?
>>669 小傷が付きやすい使い方するのでシルバーです。
最後までディープチェリーと迷いましたが、多分此方だと傷が…
ずっと濃色車のって来たので久しぶりのシルバーです。
ラゲッジも掃除しやすそうな仕様なので、趣味の道具として使い倒しますw
俺も今日決めてきました〜
色は最後まで悩んだけど、豪州モデルを見て白にしました。やはり納期は2月下旬との事…
>>668 まぁ値引はそんなもんかな
レーダーの設置位置がアイサイト誤作動範囲にひっかかるかいなと
ミラー型もよくないだろうし
心配しすぎかなとも思うが、失敗したくないのと 今年予算が無いので 熟考中
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 23:59:33.05 ID:YzLgFMb40
この三連休で決めた人みんな色が違うのが面白い
ひょっとして今日、グランドマスターの情報解禁?
規制開け
先週の土曜日に、寺からグランドマスターの見積り作成できる様になったと連絡があった。
勢いで御成約してしまった。
ちなみにその時分かったこと。
グリル黒
皮はブラウン
ホイルはEXと一緒ぽかった
カタログは27日の14時以降でないと渡せないとのこと。
裏山おめ。
オプション含めてお幾ら万円でした?
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 10:01:22.34 ID:eNZHPxN8i
オービス光ったよ
BPEが来年三月で車検切れるし、3.6を買い替えるのは確実なんだが、この流れを見ると三月末に乗ろうと考えると年明け直ぐに契約した方がいいのかな?
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 13:18:10.71 ID:wkyggZoU0
>>679 それ、あっという間に旧式の型遅れだよ。
大金払ってそれだよ。
車検通して、2015年頃に新型を買おう。
>>680 BPのF型買って1ヶ月で新型出たけどむしろ良かった。
最終型に乗るのはメリットもあるしね
そのモデルの一番熟成された状態で完成度が高い。
新型に乗るのも良いが
その後改良されていくのを羨ましく思っちゃう俺は、最終モデルが一番満足度が高く長く乗れる♪
26万キロ走っているので、足廻り死亡、バッテリー、オイル各種、タイヤ等の事もあるので、直ぐに型落ちは気にしていません。
仕事的にも然り。
一番気になるのは下取り…
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 14:50:20.44 ID:S/GbODjoi
>>683 その状態で下取り気にするとか厚かましいわw
>>640 車両のみで50万だった。3年前に3万キロ150万で買って現在7万キロ。
中古サイトで同程度車を検索すると100万以上付いてるから、粗利を倍載せしないと
合わない車ってことなのか。
売る時のこと考えたら本当に好きな車には乗れない。
今 下取りで期待できるのは
ハイブリッドと軽ぐらいだよ
ハイエースとランクル200の下取り価格残存率には
軽もハイブリも敵わないだろ。
ハイブリって下取り良いの?中古で買うとバッテリー代とか掛かりそうで、
中古で欲しがる人少なそうなんだけど。
初代プリウスなんて下取りとかオークションに流れている玉をトヨタが買い取って
潰してたって話だし。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 22:14:42.20 ID:EhuSe8I80
>>682 特にスバルはなw
ラインナップが少ない分、絶対特別仕様車出すから
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 22:17:49.65 ID:EhuSe8I80
>>685 乗るなら早くしろ。でなければ帰れ
間に合わなくなっても知らんぞ
さすがに増税に間に合わないなら新型買ったほうが利口なのは間違いないからな
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 22:44:57.69 ID:xJhQ0toE0
粛清
>>691 3代目プリウス出た時に冷やかしに行ったんだけど、
バッテリー交換はどのくらいのサイクルで、おいくら位掛かるんですか?って聞いたら
うちでは現行でも無料で保証切れ後もやらせて貰ってますからご安心下さいと言われた。
でも金だしてバッテリ交換した話もあるし、実際はよく分からん。そのディーラーだけの
サービスか、出任せのセールストークか。
レクサスも当初はオークションに出たらトヨタが買い上げて程度の悪いのは潰し、
良いのは認定に流して一般の中古屋に流れないようにしてたから、
リセールよかったみたいね。どんなに高くてもトヨタが競り落とすから、仲間の業者つかって
吊り上げまくってかなり儲けたと中古車業界の人から聞いた。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 08:34:33.52 ID:zoBzBaqt0
新車を選定している時はネットとペラペラ雑誌の値引き情報に振り回され、
新車を購入した瞬間から次の下取りと値落ちに一喜一憂する。
何を目的にクルマを買うのか?
それは「手放すときにすこしでも高く売れるクルマを手に入れる」のが目的。
まさにリセールバリューノイローゼ。
いったい、何がしたいのか?
この「次に売るときに高く売れる車を選ぶ自称クルマハカセ」はw
なあ、結局なくてもいいんじゃねーか、
そのクルマ。
695 :
659:2013/12/25(水) 13:11:21.55 ID:9VcmfcgZO
リセール気にせず乗り潰すから安定の末期モデル最高。
ところで、さっき連絡が来て完成が2月末から3月になったぞ。
BHの車検切れ決定…
>>659 車の無い期間、代車だしてと交渉汁
うちは1週間貸してくれたよ
口約束とは言え メーカーの都合で納車が伸びたのなら、ねぇ
もう1台あるから、悪くてさ。
色んな種類あるならだけど、うちの店インプレッサだけだからw
>>659 あるのなら安心ですな
うちは食料品は計画立てて備蓄したが、子供が熱だしたらどうしようとドキドキだったよw
テスト
寺がグランマのカタログ送って来た。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 22:59:31.98 ID:45TyTLyV0
北米仕様のサイドプロテクションモールって、少し加工しないと付かないんだよね?
ex2だからルーフレールは北米仕様と近い(同じ?)だからいいけど
やっぱりあのモールは何度動画見てもサイドビューに欲しい
黒だからなおさら「OUTBACK」の銀ロゴが映えそうだし
サイドプロテクションモールとオレンジウィンカー付けたい・・・
ならオージー仕様のを取り寄せて人柱してくれ
オージーのは日本と外観共通のはずだから
>>701 同じ事考えてますわ〜
何処か豪州スバルのパーツ輸入してくれる所無いかな…
はたまた、オーストラリアに嫁いだ友人を頼るか…
商談のときに、現行北米仕様のルーフレールは補修部品等で単品で部品手配出来ても、
国内仕様にはポン付け(穴空けもポンに含む)出来ないから、
取り寄せ後は返品不可の自己責任て言ってたよ。
外装パーツは何が違うんだろうね。
BHの頃は部品番号でパーツ取り寄せ不可だったけど、
部品自体が手に入れば(リヤフォグ付ガーニッシュとか)ポン付けできたけど。
何でも欲しがるなよ 民度が低いな
それ民度関係無いwバカス
近所でアメ仕様のLHD白アウトバック走ってるけど
マジかっこいいです
在米者でBH乗りな俺
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 00:26:36.55 ID:IhL/SvXJ0
お呼びでない
B-SPORT 11月頭の契約で、今日納車!マッテタヨー
仕事の関係で夕方になるけど、その後ドライブするんだー(*^▽^*)
>>711 おめ!
嬉しいのはわかるが、事故しないようにね
いれたOPと値引はどのくらいだった?
ドライブの感想 お待ちしてます
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 18:36:30.87 ID:hJLTxwB90
オービス光らせないようにね
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 19:23:27.35 ID:Ocvehf2Y0
>>709 バハとか見ることあります?日本では売られてないけど
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 19:30:00.87 ID:2U1Wk0t40
>>714 その昔、さいたま市の大宮というところに
富士重工の工場があってだな
国道17号線にたくさん輸出使用の
バハがトレーラに乗っかっていたのはみたことがあるよ
ピックアップトラックみたいなのもあったっけなあ
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 19:41:05.30 ID:IHWeB+lB0
最低地上高200mmで油断してたらアゴ擦った。
前のオバハン具をなんとかしてよスバルさん
東京都三鷹市の富士重工三鷹製作所?の近辺では海外仕様の車が試験走行してるのに出くわす事があるよ。
前に仮ナンバーのBHランカの北米仕様左ハン4台位が連なって走ってたのを見た。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 20:59:39.65 ID:IhL/SvXJ0
完全にマヌケな自分のせいなのに責任転嫁www
クルマが泣いてるねwwww
>>714 バハ以外にもBE/BLアウトバックみたいな変わり種もちょくちょく見たり
オイルってどのくらいの距離乗ったら交換してる?
ディーラー任せ?それともオートバックスみたいな量販店?
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 10:04:47.99 ID:/OAexarN0
>>720 ひとに尋ねるのなら、
まずは自分の例をあげてからだろ。
いい大人がみっともない。
>>720 E型エクシーガだが、全て寺任せ
正月に買って10ケ月、5年パックに入っているから、
年一回オイル交換はすでに支払っていて、スバルカードで半年に一回交換する予定
サンバーも持っているが、なぜかオイル交換無料券が来たからそれも寺でお願いする予定
新車購入時に色々考えたが、
仕事や趣味で自分で車をチェックできる人は不具合も一般人に比べてわかるだろうから、
量販店で安くするのもありだろうけど
あまり知識も経験も無い私は、安心も含めて寺に任せたほうがよいかなと。10年乗るつもりだしね
維持費としては3割割高(車検含)になる
まあまあ、でもこのスレに居るようなやつは自分でやるんでないか
地上高あるからジャッキアップしなくてもサクっと交換可能(デブは不可)
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 13:45:38.51 ID:UrORTRYh0
えそうなん?このスレにくるようなヤツはやら無いんじゃ。
かっけーな
何言ってるかさっぱり分からんが
不躾棒が長すぎだろ
赤白で塗り分けないと分からんじゃんかよ、不躾棒
>>712 711ですが、結局昨日はディーラーでEyeSightのビデオ見せられたり、
追加購入オプションや保険の話をしていてドライブは行けず、
今日ちょっと遠い神社(往復70Km)までお祓いがてら初ドライブに行ってきました。
行きから雪がじゃんじゃん降ってきて
車が綺麗なうちにと思って2日目にお祓いに行ったのに
着いたころには汚れちまった(T_T)
慣れる前に雪降ってきたからちょっとあせったけど、
ずっしり感というか安定感があって運転がラクだわ。
ただ前車とブレーキ&アクセル感が違うから、早く慣れないと。
(続く)
>>729(の続き)
値引きとかは以下のとおり。
本体▲23万。
OPは
・HDDナビ&DSRC&リアビューカメラ(CCD)
・ステアリングリモコン
・ドアミラーオート
・コンソールソケット
・IRカットスクリーン
・キーレスアクセスアップグレード
・カーゴネット&カーゴマット
・ULTRA GLASS COATING
・5年点検パック
・保障延長
で約71万。▲19万
(続く)
>>730(の続き)
同じタイミングの注文だけど、なんか分けることになった追加OPは
・スバルアルミ17インチ
・ブリザックDM-V1
・スバルホーン
で約21万。▲5万
本体&OPともにもうちょっとがんばれたと思わないこともないw
年末までに欲しかったもので・・・(^^;
>>729 オメ&サンクス!
値引は普通だね。やっぱり雪道の安定感があるんだね。そこが最大の売りだしね
調子に乗って事故しないようにね!レガシィライフを楽しみましょ。
しかしop90万越えは奥さん何も言わなかったのか、気になるw
やるー!
超アゲだね!
よいお年をー!
俺のOバックはパチ屋通勤用だ。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 08:45:24.02 ID:hd1vGg4D0
Oバック言うな
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 08:48:43.48 ID:hd1vGg4D0
>>734 購入決定づけたVだわ。
てか、アウトバックの動画殆どみたと思うけど
やはりというか国内の映像が少なイノが難点
マトモなの矢野なんたらのファーストインプレッションとかいうのくらいだよね
BHをオイル交換ついでに軽く点検してもらってきたら右前照灯と左ブレーキランプが切れてた
ブレーキランプはともかく、ヘッドは一体いつの間に切れたんだよ…
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 12:14:17.51 ID:FvdxcQuCO
おれなんか寺で12ヶ月点検した翌日にスモールランプ玉切れ。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 13:54:50.43 ID:hd1vGg4D0
>>739 「俺なんか」ってww
お客さんwスモールが明日切れることなんて予知できませんよwwww
私ら整備屋であって予言者じゃねーんすけどwww
742 :
735:2013/12/29(日) 14:48:21.35 ID:Lc9BOd7R0
743 :
735:2013/12/29(日) 14:51:05.01 ID:Lc9BOd7R0
>>740 トータルでな。とにかく回ればいいのさ。
しかしアウトバックは暖機に時間がかかるな。パジェロの倍はかかる。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 16:16:59.14 ID:kIBJmiug0
エンジンスタート後にフル加速するわけでもないなら
暖気ほど無駄なモノはないね。
急の付く運転を避けた常識的な操作で走りながら暖まればいいだけの事なのに。
745 :
735:2013/12/29(日) 16:35:55.21 ID:Lc9BOd7R0
>>744 もちろん走りながらの暖機だがヒーターがきくのに時間がかかるってことさ。
もっとも革シートだからシートはすぐに温まるけどね。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 18:24:09.77 ID:S5dAnTy+0
>>734 日本ではこういう道少ないねー アスファルトにしちゃって
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 19:08:50.27 ID:n5LrgUMNi
パチンカスって10人中11人が「トータルでは勝ってる」って言うよな
>>747 そだよ。一日の勝ち負けなんぞ気にしてないよ。持ち玉は打ちこむためにあるのさ。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 20:03:21.14 ID:hd1vGg4D0
低貸しだったりしてwwwww
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 20:04:53.50 ID:hd1vGg4D0
>>747 30人中27人は負けてると言い実際に負けてる(そもそもトータルで勝とうとは思っていない)
2人は収支を付けてないのに勝ってることにしてる(負けてることから目を逸らし、俺は勝ってるからパチンコ打っていいと自己暗示。当然貯蓄は増えてない)
1人はほんとに勝ってるが、常にパチンコのことばかり考えてパチンコが最優先。(ある意味一番の負け組)
>>750 僕はその一人になるのかな。ガキの頃から銀玉で腫れ買ったりマンション購入資金の足しにしたりなんだよ。
もちろん今回のOバックもほとんど銀玉で出来ているんだよ。君のような勝ち組になりたいよ。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 20:59:28.78 ID:kIBJmiug0
うわ〜っ、韓国人
>>732 Σ(´∀`||;)ドキッ!
カミさんは合計金額しか興味持ってないから、もともともっと高い車を買うつもりだったし。
確かにOPで90万超えてるのは気づかれたらマズいな・・・ (; ・`д・´)…ゴクリ…
>>754 アルミは純正ですか? スバルのエイケイ(STI)かな?
私は4日に決めてきます^^
>>754 スバルはオプションが高いのよでおけ
前に乗ってたMINIはオプションで100超えたしな
>>754 参考までに 何を買おうとしてたの?
やつらは 妙な所にこだわるから用心しておいたほうがよいw
>>755 デラのテーブルの上にあったラミネートされたタイヤ&ホイールセットから選んだのよ。
シンプルな感じが気に入って。
www.e-saa.co.jp/01/seihin_whx073.html
アルミはたぶんコレ・・・カナ?上の写真のほう。
でもセンターキャップがスバルマークなんだけど・・・。
年始値引きがドーンとでるとイイネ!
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 11:37:28.37 ID:8n1qYRwq0
年始値引きっても早くしないと今年度登録に間に合わないぞ
>>758 ありがと ホイルどうしょうかって思ってました^^
>>759 うん^^1/4に決めますスバルカードも入ります
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 15:43:42.35 ID:8n1qYRwq0
そーいや、ナビがストラーダのcn-310dってやつなんだけどさ
ナビとか商談の時は特に気にしてなかったんだけど
今のナビってusbで接続してdap内の音楽データ再生できるのな
俺的にかなり嬉しい機能でなんとか活用したいんだけど
接続ケーブルは発注してないんだよね
でもって、接続先がナビの裏にあるっぽくて
そうなるとクルマ組んでる今の段階で注文しといたほうがいいよね?
まあ、年明けだけど。
同じように活用してる人いる?
>>762 そだよね。ケータイに好きな曲入れてBluで再生してるよ。
俺は純正ナビでiPhoneからBluetoothで再生してる
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 04:30:45.22 ID:Yc1+EX060
ケータイかぁ、なるべくなら有線接続したDAPのほうがいいんだよねぇ
ケータイは電池切れ嫌だし。
あんまいないのかなぁ
>>766 EXは前後に2か所ずつUSBで充電できるんだよ。
>>757 ん?ハリアーです。9月くらいから動き始めたときには情報がチョロチョロしかなく、本体価格もOP価格もなんもわかってなくて、とりあえず450万は必要カナと思って用意してたのよ。
対抗馬はエクストレイル、フォレスター、CX-5あたり。アウトバックは最初入ってもなかったというw
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 18:30:40.82 ID:Yc1+EX060
>>767 ?
それは知ってる。「後」ってのがあるのはしらんかったけど
まさか充電用の口に挿したらナビで認識とかウルトラ神仕様ではないでしょ?
>>768 ありがとう
エクストレイル、フォレスタ、cx-5と、アウトバックとハリアだと、倍違うなぁ。
まぁ450準備しておけば国産suvは大体買えるよね
あとはハリアの納車まで待てるのかという問題がw
>>761 ナビとシガーソケットの間のスペース(ETCが入ってる所)にUSBケーブル出てる。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 16:40:02.35 ID:YerF80c60
>>772 まじですか?デフォルトで?ケーブル買いますか?とか聞かれてないですけど
あと、あけおめデス。
あと二ヶ月・・・長いわー
海外ドラマのウオーキングデッドで赤色のグランドワゴンが出ていてちょっと嬉しかった。
おおっ!って思っちゃったよ。
購入して約2か月。約2000キロ走行車。
帰省で約130キロの距離を走行したんだが、車載燃費計でリッター14キロだった。
タイヤはスタッドレスタイヤ。(ブリザックVRX)
無料高規格道路を主に走行、途中の追い越し区間ではそれなりの速度で走行しての結果。
燃費も良いと思ったが、それなりの速度での安定性も十分ですね。
グランドツーリングカーだわ。
>>775 シーズン3は間違い無いんだけど、連続で見ていたから何話目かは分からないですねぇ
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 03:48:45.30 ID:OKklGt900
毎日何かしらのアウトバック動画見てる気がするぜ・・・
北米版って車高もちょっと高いんだっけ?
>>779 北米サイト掲載の諸元表で計算すればわかる。
てか、インチなのでmm換算だと小数点がでるのな。
誤差範囲なんだろうね。
Ground clearance/8.7 だから日本仕様より21mmほど腰高みたいですね。
一般に最低地上高はどこで測るんだろう。
文字通りなのか、除外箇所があるのか。
タイヤの周りは除外されるはずだが、どの程度だかはよく分からん。
ストレーキとかサスアームがちょろっと出っ張るのはOKだったはず。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 02:08:20.12 ID:+NT10w4V0
アウトバック試乗車なくて普通のレガシィの2.5i乗ったんだけど
9割同じでいいよね?
>>783 その一割に後悔しないならそうなんじゃない
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 02:57:57.37 ID:+NT10w4V0
2014の米モーターショーで次期アウトバック発表じゃなかったっけ?
Response見てるんだけどそんな記事ないな
こないだBRレガシィ買った親曰く、車高の高さ的に乗り降りがちょっと難儀だとか
アウトバックならその点は楽かも
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 06:59:30.95 ID:TIOFTOekP
そのアウトバックでも、運転席のシートを一番高くとした時と一番低くした時の乗り込む時のフィールと目線感はかなり違う。
BR-B型、3年目の車検真近で10万km越えた。
経年変化を感じさせないところが、飽きずに長く乗れる秘密だと感じた。
親が老齢なので乗降を考えてアウトバックにした自分が通りますよっと…
>>787 3年で10万キロなんて配達でもやってんの?
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 13:16:59.70 ID:ZefrDp8T0
どうでもよくね
>>788 俺も80過ぎたジジババのためにアウトバック買って正解だった。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 17:22:17.79 ID:MaD1H4lh0
>>785 HAの1月号によるとB4が2月のシカゴショー、アウトバックが4月の
ニューヨークショーでデビュー予定と書かれています。
搭載エンジンが気になります。
最近の流れだとダウンサイジングターボになるんじゃないかな
まあ燃費はあれだけど 3.6NAは残すのかな?
ダウンサイジングH6
お願いします
ハイブリッドの2.5ターボが発表されそうな気がするが…
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 20:37:44.87 ID:+NT10w4V0
>>792 むぅ、4月まで無しか
でも、どっかでさらにボディサイズデカくなるって言ってたような
俺としては排気量今のままでレギュラーでトルクが28無ければ悔しがりはしないつもり
現行アウトバックのfb25エンジンってまだけっこう新しめだよね?
797 :
792:2014/01/03(金) 20:54:44.16 ID:MaD1H4lh0
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 21:53:50.48 ID:+NT10w4V0
1900wwそれはないでしょww
7シリーズやFJクルーザークラスだよw
先代のアウトバック乗りだけど、現行のアウトバックの純正ホイールはきたい
似合うのかなー?
800 :
792:2014/01/04(土) 09:03:14.13 ID:tVLDt2YU0
>>798 ないと思うんですがね。昨年11月のLAショーのレガシィコンセプトが
全幅1940ですから。日本にはレヴォーグを出すので北米を意識してコ
ンセプトにかなり近いサイズで出すかもしれません。
現行が1820で北米で売っているトライベッカが全幅1880ですからね。
トライベッカ並みは覚悟しています。スクープ写真からも幅が広く
感じられます。
>>797 3つめの写真がスリムに見える 偽装の方法が違うからかな
それにしても実車は現行サイズ程度にしてもらいたい
>>797 実はこのスパイショットの時点でVer.3が搭載されているような。
>>800 大きくなるのは歓迎だけど、個人的には
それが嫌ならレヴォーグがフォレスターを買うし
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 18:46:09.19 ID:3XgpylXb0
>>803 それもすげーな。スバル以外選択肢無し?
アウトバックといろんな意味で競合するのはスバル車ではないと思ってる
レガシィですらアウトバックの競合にはならなかった。
フォレやレヴォなんかアウトバックとは別腹じゃね?
どなたかスバル純正のアイサイト対応ドラレコ付ける方居ます?
>>804 今はランクル200なんだけど、少し飽きてきてね
で、いろいろ検討するとアウトバックが候補に挙がるんだけど
もう少し大きい方がいいかなって
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 19:07:35.35 ID:3XgpylXb0
200の飽きをアウトバックが埋めるとは思えないw
200の後釜だとRXとかでもダメそうだし・・・
うん、マカンかX5スレ行くべきw
カイエンがいいんじゃね?
>>807 >>808 スバルはいままで良く乗ってるし、個人的に好きなんだ
インプレッサもフォレスターもいい車だと思う。
外車、ドイツ車と言えどトラブルが多いので除外かな
レンジローバーじゃね。
V8-5リットルクラスだとキャデラックエスカレードとかリンカーンナビゲーターとかがいいんじゃね?
サイズ的にも
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 19:41:07.17 ID:3XgpylXb0
なるほど、値段や格の問題じゃ無いってことね
よし、グランドマスターにプロドライブ18インチ、車高をほんの少し上げて北米仕様のサイドモールでどーだ?
これだけでありふれた200とは一線を画すぜ
>>811 乗り出し300数十万円のアウトバックがやっと買える奴にそんな選択の余地はない。
>>812 で、2014のフルモデルチェンジに期待しているという状態なのだ
重量のSUVってどうしても高速等で動きが悪くてね・・・
SH5フォレスターのようなしなやかな足回りが好みだけど、
アウトバックはどんな感じでしょう?
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 19:54:23.14 ID:3XgpylXb0
ま、金があるからといって自分に不釣り合いなクルマ乗るとか良識ある大人なら恥ずかしくて出来ないからなw
一兆円持っててもフェラーリやランボルギーニに乗ったりしないし
そーだな、やるとしたら最終型のサーフかランクル70を新車オーダーメイドで造ってもらう
完全北米仕様の現行アウトバックにディーゼルターボの別注エンジン(トルク50以上)とかもイイな。
やっぱそんなんどーでもいいから俺のEXU早く納車できねーかな。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 19:57:19.17 ID:3XgpylXb0
>>814 スマンが俺がアウトバックに乗れるのは最速で明後日の試乗だww
同エンジンのレガシィの試乗はしたけどw
無理に200手放さずに足交換とかタワーバーとかで対処できんじゃない?
>>816 もうやれることはやった感じなんだわ(笑)
まぁ、考えますわ
次期型でピンと来たら変えるかも
>>818 どうしてだい?
何かの煽りのつもりかい?
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 21:02:00.83 ID:hYZZq2jv0
>>819 あおられでもしたんじゃない?
または買いたいのに買えないか
>>820 俺はのんびり車間を開けて乗ってるけどね、煽ることもないし・・・
重いから止まらないことをわかってるので
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 22:15:43.77 ID:7ahtDaUAP
>>821 次のランクル待った方が良い気がする。
アウトバックの脚はトヨタ車から乗り換えると、いろんな意味で煮詰め不足を感じる。
>>822 ありがとう
アウトバックって足回り、どのあたりが不満?
一般論としてトヨタの足回りはイマイチってイメージがあるけど、
最近はそうでもないか・・・
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 23:15:27.78 ID:3XgpylXb0
825 :
通りすがり:2014/01/04(土) 23:18:42.26 ID:5Y1ST06A0
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 00:36:10.16 ID:YJbddmoG0
さっきからなんなんだろねw
頼むからアウトバックという名車スレに
車板特有の変な嫉妬虫とか寄り付かないでくれないかな?
自分がむなしいだけだろ?
「ランクルがかなり恥ずかしい」とか
一般的にも通るわけないことぐらいわかれよw
同じ穴の狢がたくさんいる他スレでやれw
わざわざ名前欄に通りすがりとかw
惨め過ぎるだろw
STI(エンケイ)ホイル付けてる方いらっしゃいますか?
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 04:17:52.08 ID:OCxM0FBs0
アウトバックの足回りはいいですよ
高速コーナーもスムーズだし
ブレたりしない
ただ個人的な感想として
パワステの戻りが良くない時がある
あとサスは固めかな
固めだからだから
高速で安定するのかな?
>>829 やっぱりいいんですね
戻りがイマイチなのは、電動パワステのせいでしょうか
ただ、スバルの電動パワステは割と自然でいい出来だと思いますが
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 17:10:41.90 ID:YJbddmoG0
>>822 で、結局色んな意味で煮詰め不足に感じる理由は教えてくんないの?
足まわりに期待するならSパケですね
BP9乗ってた頃は高速コーナーでのロールが怖かった。現Sパケ乗っているがビル足というよりオールシーズンタイヤは高速道路にはむかない
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 19:06:35.33 ID:YJbddmoG0
・・・ま、明日の初試乗でその辺もチェックしてこよう
834 :
通りすがり:2014/01/05(日) 19:35:59.61 ID:gHzrQAzG0
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 20:15:03.71 ID:YJbddmoG0
さっきからなんなんだろねw
頼むからアウトバックという名車スレに
車板特有の変な嫉妬虫とか寄り付かないでくれないかな?
自分がむなしいだけだろ?
「ランクルが頭悪そうじゃない」とか
一般的にも通るわけないことぐらいわかれよw
同じ穴の狢がたくさんいる他スレでやれw
わざわざ名前欄に通りすがりとかw
惨め過ぎるだろw
グランドマスターの見積を貰ってきたけどナビ+スタッドレスで455万円だった。
うちスタッドレスが26万円なり。
たけぇwwww
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 00:21:38.40 ID:Tj9nmbTX0
アウトバック購入検討中なんですが、スーリーのルーフボックスを付けようと思っています。
グレードはEX2とBスポで悩んでるのですが、この場合どちらがオススメでしょうか。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 00:35:18.92 ID:SS09q2z40
たっけぇなwまあ、アウトバックのキャラからはイマイチピンとこないけど
3.6リッターの時点で日本じゃ高級車寄りだしな
妥当っちゃあ妥当だがw
ところでFB25エンジンなんだけど
wikiで名前の由来知ってちょっと感動w
ej20はなんなんだよw
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 00:54:45.25 ID:SS09q2z40
>>839 ex2一択だった俺としては、まあカタログ見ればわかることだけど
レガシィ色が残るのがBスポ
レガシィ色なるべく消してSUV色強めたのがex2
って感じかな。
Bスポの特徴はライト(グリルもかな?)が黒加工ってこととツートンにはならない
ex2の特徴は北米仕様に近い(特にルーフレール)黒以外はツートンになる。(設定カラーは4色に減る)
どう考えても自分の好みの問題だよ
スポーツ寄りかSUV寄りか
個人的には
あくまで個人的にはアウトバックでbスポなら普通のレガシィでいいんじゃね?と
まあ、ライトはBスポに軍配なのかなぁ
ex2商談中も「ライトはBスポみたいにならないですか」って聞いたから
グランマも黒加工だしね。
俺は何よりex2のルーフレールじゃないとダメだったから
あと、ex2だと内装に木目調が入る
好き嫌い分かれるかもね。
カタログ見る限りテラテラしてなくて俺は標準より好き。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 01:09:25.01 ID:Tj9nmbTX0
>>841 返答ありがとうございます。
ex2のルーフレールがすごく魅力的です。
ただ、耐荷重やスーリーの保証外になる事が気になります。
説明不足だったのですが、一番悩んでるのはEX2の便利なルーフレールか、Bスポもしくは2.5iにしてルーフレールもスーリー製にするかという点です。
車両単体ではEX2が断然魅力的に感じております。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 01:28:42.23 ID:SS09q2z40
耐荷重かぁ、俺は完全にルックス目的だから
ルーフレールの諸元は知らないなぁ
何を積みたいのかも俺にはピンとこないしw
ただ、これだけは間違いないんだが
早く決めないと今年度中にクルマ来ないぞ
わかるよね?
俺の場合だと年末に契約して納車は2月末
急いだほうがいい。
スーリーの70lタイプ(ロングの中型)を20年ちょっと使ってる。
EX2は二月末に納車予定。
俺のは古いベースキャリア(スーリーの角形棒)だから今は違うのかもしれないけど、
積載条件がボックス含めて50kgじゃなかったかと記憶している。
EX2のルーフレールが記憶違いでなければ同65kgだから、車体側の耐荷重は問題無いみたいね。
でだ。一番のネックがボックスの取り付け穴の位置になると思う。
リヤハッチの形状にもよるけど、自分のBHの場合は加工無しの穴位置では、
ダイレクトルーフレールの一番前にバーを取り付けても干渉した。
ルーフスポイラーつきだからだと思うけど。
BHの前の某社中型ワゴンでもスポイラー無しで干渉したから、
その時点で穴開けしてあり当然保証は無し。
購入店に車持ち込んで当たるの承知で買ったから仕方ないんだけど、当時の店員さんは
「車体が中型でボックスがロングだと結構干渉する。
スポイラー着いてるとほぼアウト。通販だとトラブル多い。」と言ってた。
EX2のレールも載せてみないとどの穴の位置にすればリヤハッチをかわせるか自分には不明。
ただ、元々の穴位置でかわせたのは、自分の車歴だと古い4気筒のボルボだけ。
結局、穴開け加工した時点で保証は諦めてる。
速度も100以上出したこともあるし、50kg以上積んだこともあるから…
後は…古いスーリー純正ベースキャリアでも取り付け位置次第では、
ボックスを積んでいないと風切りが相当うるさい(BHの場合特に)。
現車合わせできなかったからしかたないけど、
今ドキドキしてるのはベース幅が66pで合うのかどうかw
それでも、EX2のスタイルと実用性は魅力的だった。
どっちかと言うとスペアタイヤ無しの方が気になったかな。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 18:13:19.91 ID:WMKJdqHY0
アイサイト付きEVorPHEVは、まだか?
てか、次期アウトバックでハイブリッドになってもでか過ぎて購入対象外だわ
BP,BRくらいのアウトバック的な車って無くなっちゃうわけだよなあ
フォレスターがイイは分かるがジェントルさが無いよね
アウトバックの内装や佇まいが好きなんだよ
Cクラスをクワトロみたいにしてくれないかなー
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 21:49:57.48 ID:SS09q2z40
そんな人の為のレヴォーグ
まあ、190弱の俺としては
走行性能落ちなければデカイほうがいい
てか、デカイ車が敬遠される理由がわからん。女じゃあるまいし、
日本の道路にベストマッチとかどうでもいいw
まあ、完全に北米向けだからデカくなるのは間違いないし間違いではないな。
デカイつっても現行が大体4800の1800だぜ?
こっから例えばの話、5センチくらいデカくなるとして・・・
うん、ベストサイズ。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 21:54:45.35 ID:Tj9nmbTX0
>>843 >>844 レスありがとうございます。
耐荷重が案外大丈夫なら、ますますex2に気持ちが傾きました。
週末にex2実車見れるんで、気に入れば決めてきます。
>>849 立体Pに入れられねぇんだよでかいと
それだけがネック
>>849 レボーグランカスターをNAで出してくれれば検討対象だな
内装のショボさや車格が下がるのは我慢できる
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 22:29:51.81 ID:SS09q2z40
>>850 実車見れんのイイなぁ・・・
カタログとネットでしか見れてねぇw
気が向いたら内外装写メ頼みますわw
実車=納車前の車
だったり…
祝スバルの北米市場販売台数十位
アイドリングストップ機能ってオフにできるよね?
>>856 出来るよ。アイサイトだって殺せるし。アクティブトルク何とかもOFF可能。
>>857 サンクス。ついでに、皆さんアイドリングストップやってます?
メリットよりデメリットのほうが多い気がして
特に冬の朝の出勤時とか
エンジン温まる前に切ったり入れたりですよね
車の為では無くて
お財布と地球の為のストップですもんね…
>>858 温まるまではアイドリングストップは機能しないよ。またONOFF出来ますが機能保持はしないのでエンジン掛ける事に押す必要があります。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 22:10:18.54 ID:LsM9DpMw0
>>860 あ、やっぱそこはSiと同じ仕様なんですねw
てか保持しないって地味にうざ・・・
ヒューズ抜くとかで潰せないんだろうか・・・
あと、財布のためって言うけどそれもおそらく効果は微妙だよねw
地球のため?財布のため?
カタログ数値の為だろ…
インプのレンタカーについてたけど、そんなに違和感は無かった。
分かってはいたけど、唐突に止まるから最初の数回は故障かと思って焦ったw
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 10:50:06.92 ID:Y3NWze5k0
>>862 そうです。
モード燃費、図示燃費のため「だけ」です。
強化したスターターとバッテリーでアップしたコストはアイスト程度では回収できません。
それどころか、バッテリー交換コストでさらにアップします。
低価格なクルマほど、この割合が高まります。
まさに貧乏人から搾取するシステムです。
貧乏くさいミライースあたりが信号で必死にアイストし、
安っぽいセル音とともにワンテンポ遅れで発進する姿はとても滑稽です。
こんなせこい真似をスバルがやるなんて残念です。
やるならアイドリング時の燃料消費量が多い大排気量車だけでやるべきです。
>>863 気にすんな。あなたがもしスバルの上層部でもその決断くだしてるからww
あまり子供みたいなことを言わないようにww
俺もアイドリングストップは絶対オフ派。
MT車で、Nでクラッチペダル離すと止まる奴なら許せるんだけど。
でも、H6車はアイドリング燃費が鬼だから結構効果ありそうw
BMWあたりはコンピュータの設定変更で常時オフとか出来るみたいね。
ディーラー専用診断ソフトが流出してるから、そう言った設定変更で金取ってる業者がいる。
スバルも出来るんだろうけど、コンピューター解析してる人あまり居ないしね。
警察からしたら一時停止でアイドリングストップしない車はタイーホ(の目安)とかなw
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 00:28:32.24 ID:DZNGF+Ff0
17インチ純正アルミホイールの一本あたりの重量調べた方いますか?
2月の納車時は冬タイヤ履いてくるんですが
4月くらいの夏タイヤ購入時にホイールも検討してて
間違っても純正アルミホイールより重いものを選ばないようにしたいので
>>867 アウトバックならスポーツする訳じゃないだろうから
ほどほどに重い方が良いんでない?
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 02:37:27.93 ID:WLCXtEb80
>>868 ホイールが重くていいことは一つもない
もちろん強度は違うだろうが、もともと壊れるようなものではないし
乗り心地よくしたかったらボディを重たくするほうがいい
まぁ、デザイン重視で選んで全く問題ない程度だけど
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 08:51:54.24 ID:vGOisuQ+0
理屈ではホイールは軽い方が乗り心地がいい。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 08:52:29.49 ID:SmGeVtRp0
>>867 そう思うなら軽量を謳っているレイズやBBSの鍛造を買えばいいだろ。
「間違っても」重い物を選びたくないんでしょ?
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 10:38:31.75 ID:DZNGF+Ff0
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 11:22:52.95 ID:SmGeVtRp0
>>873 軽いホイールが欲しいのでしょ?
だったら軽いホイール買いなよ。
多少の軽さよりデザインの方が圧倒的に重要
>>870 ホイールにどのくらい負荷がかかってるか知りたかったら
1輪ジャッキアップしてホイール外したところを手で持ってジャッキ外してみろ
↑こいつ最高にバカ
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 12:05:26.50 ID:vGOisuQ+0
最低なバカ、とも言える。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 12:56:38.63 ID:Qq6q9Ojc0
>>876 手で持って重てえぇぇすげー負荷!ホイール割れちゃううぅぅ!
なんて思ったら良いのかね?
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 13:39:32.16 ID:vGOisuQ+0
盛り上がってるなw
次期アウトバックは全幅1940と呟いてみる…
アウトバックEX2にスタッドレス装着計画してるけど
おすすめホイールない?
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 22:18:37.81 ID:afkRzkpn0
>>882 そりゃモチロン純正ホイールで決まりでしょう!
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 22:40:04.42 ID:DZNGF+Ff0
この流れなら
17インチ純正アルミホイールの一本あたりの重量調べた方いますか?
2月の納車時は冬タイヤ履いてくるんですが
4月くらいの夏タイヤ購入時にホイールも検討してて
間違っても純正アルミホイールより重いものを選ばないようにしたいので
>>884 そう思うなら軽量を謳っているレイズやBBSの鍛造を買えばいいだろ。
「間違っても」重い物を選びたくないんでしょ?
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 23:00:12.90 ID:DZNGF+Ff0
アホだな
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 23:05:06.85 ID:DZNGF+Ff0
そーいや、ほとんどの人がナビ付けたと思うんだけど
ビルトインナビにした人います?
最初はナビとかどうでもいいと思ってたから
よく考えずにストラーダの一番安いやつにしたけど
プラス10万でビルトインにできるんだよね
とりあえずその件で明日Dと商談してくる
8インチで音質上がってナノイー付いて見栄えもイイとか
今の時点で結構ビルトインに傾いてる
人を「アホ」「アホ」言って良く質問できるな
↑こいつ最高にアホ
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 00:10:07.15 ID:bGLocMoj0
グラマス高ぇな〜!EX2でいいかな・・・・w
でもなんだかんだ言っても、クアトロ、XC70、パサートヴァリアントなんかと比べると
費用対効果がものすごくいいよな。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 12:48:40.89 ID:xqgJCGI+i
時期アウトバック車幅1940って本当なの?!
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 12:53:07.74 ID:bGLocMoj0
さらに全長が1680らしい
>>893 こっちから聞いたわけでなく、会話の中で出た数字だから。
「プロトタイプ(1940)のまま行くって指示らしいですよ。どう思います(笑)」と。
全長も聞いたけど忘れた。5000は出てないけど4800は超えてた記憶。
納車になったらしばらく乗るから次の心配は当分先だけど、完全なアメリカンサイズだね。
次期型楽しみにしていたのに1940は流石に勘弁して下さい。
買える車がなくなっちゃう。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 19:15:33.50 ID:a7o2tWYW0
トライベッカが1880だから、そこらが目安でないの。
スパイショットを見てもコンセプト並とは思えないけど。
>>896 だから〜 次はフォレでいいですよ。僕も今回はEXにしたけど次はフォレスターです。多分。
アウトバックって大抵の駐車場できつきつなんだけどクラウンでもあんなもんなの?
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 23:13:44.40 ID:SCYoiIOH0
>>896 同感です。全幅だけでも「中の人」教えてくだされ。
1940なら次期モデルはきれいさっぱり諦めて他の車種を考えます。
マンションの機械式駐車場では無理、平置きの駐車場じゃないと
停められないでしょ。
サイズの関係で買えない日本人が増えても
それ以上に海外で売れるんだから、しょうがない。
うちは23区内じゃさすがに狭いから郊外に引っ越してから買う予定
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 09:44:11.76 ID:emm/rSrG0
うちの嫁はアウトバックでスーパーでもコンビニでも、
イオンやヨドバシの立駐でも
狭小駐車場の個人病院でも
田舎のあぜ道を経由した農地でも
用水路脇のUターン路でも
自由自在に取り回しているというのに、
ダメな理由出来ない理由ばかりを探し続ける君らの態度といったら・・・
ほほ笑ましくて素敵です。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 09:54:05.00 ID:ghrNOFml0
>>902 1940のトゥアレグ並になってもかい。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 10:03:36.72 ID:emm/rSrG0
>>903 まったく問題ない。
うちにはあと2台あるので、小さいクルマが必要なときはそっちに乗るから。
トゥアレグ乗ってる人が、
「まったくこんなに大きくてケシカラン。ほんとーに良くない」と言いながら購入するでしょうか。
そんなバカいませんよね。
大きい車に乗ってる人は、大きいクルマが欲しいから大きいクルマを買ったのですよ。
大きいクルマが嫌な人は小さいクルマを買えば良いだけのこと。
だよね
でスバルも結局レヴォーグのSUV出すんじゃね?
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 10:23:08.52 ID:emm/rSrG0
俺は大きくなった次期レガシィを元に、
H6のAWDクーペが欲しい。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 10:31:45.84 ID:ghrNOFml0
>>904 うちのマンション(新築入居時)にトゥアレグに乗っていた人が
いたけど、エレベーターパーキングのパレットとの間に余裕がなく
直ぐに乗り換えてしまったよ。
まぁ、デカいアウトバックが嫌なら買わなきゃいいのは当然だけどね。
>>904 > 大きいクルマが嫌な人は小さいクルマを買えば良いだけのこと。
だから、アウトバックに大きな車になって欲しくないねっていう話をしてるんだが
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 10:40:19.39 ID:emm/rSrG0
>>908 俺は大きくなってもいいと思ってるよ。
むしろ大きくなって良くなった点を見せて欲しいとスバルに対して思っている。
ひとそれぞれという当たり前の事なんだろうけど、
海外のマーケットは大きいことを支持するユーザーが多いというのは事実。
日本には小さいほうが良いという声があるのも事実。
で、スバルはその解としてレヴォーグを出してきた訳だし、
大きいのが嫌なら小さいのを選べばいいんだよね。やっぱし。
話が噛み合っていないな〜。
レヴォーグのアウトバックが発売される事が決定しているなら良いんだけどね。
> 海外のマーケットは大きいことを支持するユーザーが多いというのは事実。
さも事実のように語るなら統計出して欲しいな。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 10:46:43.80 ID:emm/rSrG0
>>910 私は統計データを持ってません。
どこにあるかも知りません。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 10:58:01.25 ID:s5as63tjO
おまえらもっとアウトバック買って。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 12:16:18.73 ID:/ZYbzxhi0
>海外のマーケットは大きいことを支持するユーザーが多いというのは事実。
コレに対してわざわざソース出せとか言うにわかは発言控えるべき
まぁ、正確には北米(豪州)のマーケットだけどな
渡来別科もなくなったことだし、アウトバックのウェイトはますますでかくなるだろう
1940mmで出るとは思えないけどな
別に出てもいいけど
レヴォーグSUVが出るから心配すんな
グランマ高いかと思ってたけど
普通のH6とそんなに変わらないじゃないか
>>916 スバルは大衆車だからな。俺にもEXが買えるわけだ。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 19:27:51.82 ID:/ZYbzxhi0
レヴォーグにSUVは出ないんじゃないかなw
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 19:28:45.68 ID:/ZYbzxhi0
てか、波多野Aってなんだ?
車雑誌によると
次期B4は、コンセプト通り、4930×1940×1500でクラウン並みのデカさ
ベストカーですけど
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 21:15:27.21 ID:Bs+tc1yD0
クラウンてそんなデカいんだ
都会だとタワーマンションでも1850までのとこがある
困ったね
トヨタ車の全幅
1970 ランクル200
1905 FJクルーザー
1890 センチュリー
1875 レクサスLS
1840 アルファード
1800 クラウン
B4で1940なら、アウトバックだと1980くらいだなw
1970あると普段困るよ、地方住まいじゃないと
地方も道せまあて困るわ
排気量ショボイのに何で車幅があるのかなあ?
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 23:02:01.43 ID:/ZYbzxhi0
マジで1940の4800超えなら上げてくるだろ
現行の1800で2.5なら普通
家のマンションの駐車場は多少幅が広めだけど
さすがに1940だとドアパンチ心配だな
イオンとか買い物に行ってもドアパンチ確定
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 00:12:38.84 ID:4s5Q3uAp0
買う気満々だなお前ら
>>916 グラマンに見えた。中島飛行機時代の仇だな。
>>930 そういや、スバルって日産傘下時代の時は色々な部品を日産と共有してたけど、
ターボチャージャーだけは日産が使ってたギャレット製タービンを使わなかったな。
飛行機屋としてはライバル航空メーカーの部品を使いたくなかったのか?
IHIとか三菱とか日立とかの国内メーカー製タービンしか使ってないよね。
久々に2.5なんて少ない排気量の車買ったんだけど、わざわざフェンダーで広げる必要ないと
思うよ。総合的には大のお気に入りになったけどね。
買う前からイオンに買い物に行ったときのドアパンチ心配ってとこが日本人だね。
カー用品コーナーで 樹脂製の○○ガードみたいの買うといいよ。
業者が使う ほぼ使い捨てのヤツもなかなか重宝する(^^) モノタローとかアストロプロダクツで買えるかな
BPだと横にモール付いてたからドアパン食らってもダメージ少ないんだよな。
>>931 現行DITはハネウェルだからギャレットだね
>>934 BPアウトバックのフロントドア・モールは断面が△の部分が多くて、衝撃を一点で受けやすい形状だから、塗装の剥離がしやすいんだよな
雪で2車線が1車線に、路面が掘れてるとこもあるし
アウトバックの有り難味がわかる@冬の札幌
>>920 クラウンは国内専用車だからアメリカさまに合わせる必要はない
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 17:31:14.11 ID:4s5Q3uAp0
>>938 ?
なぜそんな当たり前のことをわざわざ言ったんだ?w
>>921 幅が全然違う
クラウンアスリート 4895×1800×1450
全幅だけは1800以下にするのがクラウンの伝統
室内の広さは変わらないとして車幅増やしていいことあるの?
>>942 そうじゃない。ツーリングワゴンと比べてフェンダーあたりだけ1780から1820になっていないか?
次期型の話じゃないのか
現行型はフェンダーだけだからデザインかな
よくわからんけど
現行はアウトバックをデザインした後でTWに直した
国内で売るために小さくする必要があったので
無理やりフェンダーを削ったらカバになった
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 23:34:18.05 ID:4s5Q3uAp0
>>938 クラウンはゼロクラから日本専用車種ではなくなったよ。
といっても中国だがw
北米向けにデカくなるというけどトライベッカ後継として
トヨタと共同で三列座席のHVSUV作る計画が進行中なのよね
そいつとの兼ね合いもあるだろうし
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 11:09:40.15 ID:+VY4Z9AOi
埼玉のユー○ークで修復歴のあるアウトバック買いました。
はたして成功か失敗か・・・
ちなみに修復箇所はフロントピラーです。
BRがアイサイトと静粛性以外は最低評価という現実が
いまだに受け入れられないんだな
フロントピラーってやばくないか?
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 13:09:14.81 ID:+VY4Z9AOi
>>950
24年式乗りだし190万
>>953 フロントピラーとホイールが目立たないくらい傷ついていたくらいで、僕的にはきちんと修復されている感じで問題ないと思ったのだけど。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 13:19:17.76 ID:+VY4Z9AOi
>>952>>953フロントピラーは素人目には完全にわからない程に修復されていて、ホイールは治すほどない程度の傷。
その店は事故車専門で販売していて、事故車の扱いには慣れている感じ。
無理にスピード出したりカーブで攻めたりしないで大人しく乗ってれば問題ないと判断した。
補足
24年式190万EXエディションです。
問題があったらまた書き込みます。みなさんどうか相談に乗ってください。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 13:40:35.95 ID:jU3UE7FF0
無理にスピード出したりカーブで攻めたりしないでも
ある日突然生臭いぞうきんみたいな臭いがしてきて
気がつくとカーペットの裏がカビだらけになっているんだよな
フロアなんて事故ってないのになんでと思っても
ピラーから伝わってきてそれが床に溜まるんだよな
トラックの運転席とか 水でザブザブ洗ってるけど大丈夫かな?
>>954 修復されてて気にしないならいいけど・・・
Aピラーを損傷する状況ってどんな状況かあんま思い浮かばないんだよな。
横転とかトラックに突っ込んだとか人撥ねたとか・・・
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 18:52:46.41 ID:R4ziV2GB0
事故車専門とかあるんだなw
次ぶつかるときは弱いから微妙だな
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 20:04:25.28 ID:R4ziV2GB0
ところでホイール変えてる人いる?
スタッドレス装着で納車なんだけど
雪溶けたら履き替えないとイカン
リム幅は絶対に変えないと決めてるけど
オフセットは少し減らしてもいいかなと思ってる
とりあえず47は問題ないと思うんだけど
純正ホイールが大体9.4s位だと聞いたので
これより軽くてそれなりのホイール検索中
なんとか15万くらいで収めたいわ
寺に相談かな 愛妻ついてるならなおさら
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 10:27:07.47 ID:NiofzLmY0
アイサイト、10万キロ以上乗りました。
ガラスの撥水材 問題なし
カメラ横のドラレコ 問題なし
ダッシュ上のレー探 問題なし
タイヤサイズ変更 問題なし
現在までの経緯です。
今後どうなるかは不明です。
問題なしっておまえ、いざ衝突のときにきちんと作動するか
どうやって確かめたの?
そんなこといってたら、衝突安全ボディって規格だがなんかあるけど アテにならないだろ。 なんとかアセスメントとかさ、、
エラーが出ないとか、追走、自動減速、自動加速とか問題ないから きっと大丈夫なんだ。ってことじゃない
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 11:53:26.85 ID:My8HId7ai
思ったのだけどFMC後のアウトバックかなりデカくなるとのことだけど、エクシーガもあるし三列シートになる可能性ってない?
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 12:04:41.65 ID:NiofzLmY0
>>965 追従クルーズは機能してますよ。
我が家はものすごーく土地が(駐車場が)広いのですが、
家に向かって突進するとピピピっと止まります。
車道での対車、対人物に対しての評価は不明です。
不明ですが私は問題なしと判断しました。
少なくとも「誤動作して止まってしまう」というトラブルは皆無です。
あなたや他人がどう判断するかは知ったこっちゃありませんけど。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 12:34:47.62 ID:My8HId7ai
みんなの言ってる次期モデルってモーターショーにあったクロスオーバー7 コンセプトのこと?
>>967 アウトベッカ、またはトライバックの誕生である。
7人乗りはトヨタとの合同でHVSUV作る計画が進行中だからアウトバックとは別口でしょ
>>969 器機が異常だと認識してくれてると良いんだがな。
人ひき殺してスバルに迷惑かけんなよ。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 14:43:47.31 ID:I9NPjcPeP
エクシーガ、涙目インプ1.5のオーナーこそ真のスバリスト
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 15:50:19.03 ID:CXPne4ZMO
サンバーもってないの?
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 16:28:21.96 ID:ZFm6NNJW0
スバル2台目でもちろん好きなんだけど
エクシーガほどダサい車もなかなかないと思ってる。
用途や走りはどうか知らんが、あのスタイルは酷すぎ。プロボックスとかといい勝負
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 18:09:14.78 ID:NiofzLmY0
>>977 ところが運転してみると乗り心地もいいし、
見切りといいハンドリングといい、街乗りではちょうど良い感じなんだな。
Aピラーの位置がいいよね。
スタイルは「そそり立った感」が酷いけど。
屋根を下げて5人乗りにしてくれたらさいこー。
まあ、それがレヴォーグなんだろうけど。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 18:18:14.57 ID:ZFm6NNJW0
>>978 無理やり褒めてるようにしかw
てか、スバリスト名乗るならエクシなんかじゃなくフォレだろだと思う
あれこそ類似車種ありまくりの激戦区なんだから
CX5とかエクスとかハリアーとか一般的に人気が高い車種を除外しても
フォレを選ぶその感性が真のスバリストかなと
アウトバックはオンリー1だからある意味敵なし
強いてあげるならアテンザワゴンとかかな?
>>978 禿同。代車で1日乗ってみたら、かなりいい好印象
エクシーガってシートやドラボジの設定が昔のやつだから
だめなんだよね
レッド吉田はエクシーガ乗り
エクシーガはフロントとリアは割りと好き
横から見たときの3列目用の側面とルーフが残念
2列用でかっこよくしたらレヴォーグ不要だったのだが
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 22:21:01.74 ID:NiofzLmY0
>>979 スバリスト?
ああ、スバルにとって一番うっとうしい存在のアレね。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 22:50:33.00 ID:ZFm6NNJW0
>>984 いきなりどうした?ww
てかお前、なんか性格腐ってそうだなw
更に虚勢混じりに知ったような口を叩くところを見るに
「バカ」ということもわかるw
お前には「バカリスト」の称号が相応しいと思うがどうだ?
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 22:54:44.60 ID:NiofzLmY0
な、やっぱりうっとうしい。
こんなのを年中相手しているスバルも大変だな。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 23:22:11.97 ID:ZFm6NNJW0
図星突かれてこれまたイミフな捨て台詞か
何しに出てきたのお前w
それはさておき、土曜日にD行くんだけど納車時にスターター取り付けを依頼しようと思う。
もちろん、工賃サービスが狙い。
サービスは無理としてもABより安くできるか。
こいつw上のほうでアホアホ言ってた奴
>>887だろw
書いてること一緒だなw
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 00:10:17.08 ID:ACgudbC50
よく憶えてんなw
言われた人かw
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 10:41:44.83 ID:rvO92Z2P0
>>987 真のスバリストがスターターを工賃ケチって取り付けか。
胸を打つ話だな。
次スレは?
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 18:37:46.36 ID:ACgudbC50
>>990 うん、やっぱり馬鹿みたいなので親切で教えといてやるわw一度だけな?
まず、俺は「スバリスト」って称号に名誉もポリシーも感じてねーよ?w
「多分こいつこれを勘違いしてんだろなーw」
ってのはピンときたけど黙ってたんだw
今回たまたま2台続けてスバルなだけで「お前、スバルしか買わねーの?」とか言われても困るしなw
因みに今回の車購入はアウトバックなかったらスバル選んでないわ。
そもそも買い替えもなかったかもな。
でな?工賃の件な?w
無料でやってもらえる可能性があるのにそれを交渉しないのは
ただの馬鹿なんだよw
ダメだったら払えばいいだけなんだからよw
お前、他の車スレの納車待ちの奴にそのレスしてみな?w
こんな親切に教えてくんないからw
ちっとはアタマ使えよw
一応煽ってるつもりなんだろけど、馬鹿が露呈していくだけだぞ?w
で、再度たずねるけど、お前は何のためにここにいるの?
納車待ちを煽るため?ww
草多いのは勘弁しろよ?
馬鹿に説くとこうなっちまうww
粘着臭プンプン
俺の意見は全てに於いて正しいんだよ
屑臭プンプン
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 21:42:30.32 ID:rvO92Z2P0
>>992 言い訳みっともない
後出しジャンケンは卑怯者の手段
そのうち根負けする中途半端な粘着
これこそが真のスバリスト
まさにスバリストの鑑
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 21:53:39.43 ID:pzQPNKry0
どなたか次スレを立てて下さい。
宜しくお願い致します。
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 21:55:26.56 ID:rvO92Z2P0
真のスバリストさんには
次スレも登場願いたいなぁ
ぼく、次スレに生まれ変わったら
真のスバリストさんと友達になるんだ
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 21:58:35.33 ID:7Iuax4b20
なんでレガシィで荒れるのだろうか・・・
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 22:01:07.66 ID:rvO92Z2P0
みんな物事を正面から真面目に取り組む大人たちだからですよ。
スルー耐性とは無縁の生き方です。
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'