【HONDA】フリード・ハイブリッド・スパイク 総合55
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
∧__,∧ ♪
(o^∀^o∩ 2げっと〜!!!
♪ o ,ノ
O_ .ノ ♪
(ノ
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ωω
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 23:22:23.27 ID:878xvoDK0
>>3 /⌒'\
( ,i::::::::::::i ./⌒\
〉ノ:::::::::::| | ○゜ i ) )
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___.i;;.i::::::::::::i/ ..: .', /
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ノ;; ,.‐ ;;-.;i
/;;; /' '' ;;;X
|;; ;i;;.. 〜 ;;|
X〜 ;i;;; ;;,. ;;;/
ヽ;;__\_;;/
フリードのAAってないの?w
新型はどんな顔になっちゃうんでしょうね
フリスパのカタログの明るくアクティブなイメージが好きなので、次も爽やか系だといいな
スカイルーフ越しに星を見ている写真が気に入ってディーラーまで見に行った思い出
新型アコードや新型フィットみたいな顔になる。
今後はあれ系で行くと開発者が言ってた。
DQN御用達になるのか…
前スレ消化前にすみません;
>>7 そうですか・・ 新型フィットの顔も結構好きなので期待したいな
現行フリスパで唯一不満なのはリアのデザイン(緊張感ゼロのお尻)なので、そちらの改善を求む!
>>9 確かに!
マイナーチェンジ前のフリードタイプ(赤色三段腹)のお尻が良かったのに!!
って違うか。
・・・↑少数意見だよなぁ...。
>>10 NBOXだって、新型アコードや新型フィット路線だろ。
ってか、NBOXが最初じゃね?
前スレ終わりそうなのでこちらにも書いておくわスマソ
ソフトウエア更新っていつぐらいのフリハイまで必要なの?
つい最近納車のフリハイなんだが
ディーラーに聞いたらソフトウエア更新の事実さえ知らんかったぞw
>>前スレ995
しかもあのETC、エンジンかけた直後にしゃべるのが激しくウザいんだが
喋るの止められないのかね
音声オフにしても結局エンジンかけると喋るし・・・
三段腹テール好きだけどな
去年半ばのフリハイだけど、更新してきた。
今までバッテリ100%、90-70%、50%以下で割とざっくりと挙動が変わっていたと思うんだけど、
更新でよりきめ細やかな制御がされるようになった・・・かもしれん。
今まで言われていた坂道でのチャージ解消はもちろん、
70%以上でも平地の巡航だとちょくちょくチャージするっぽいので、
あまり減りにくくなった・・・気はする
スパハイ契約してきたー
納期11月初旬
>>17 平日の普段のルートを走らないとまだわからんので、もうちょっと
>>19 後でも良いからレポよろ
それに動力性能的にどう変わったのかも宜しくお願いします。
『ご報告』パン屋の娘とパンパンしてきたけど、スパイクの中ではパンパンしてないよ。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 20:02:38.65 ID:efQrWWyA0
9月以降の新車は、カーナビが新年度のヤツだな。
>>24 へぇそうなんだ。
数日後に納車だから楽しみだな。
9月以前の契約ならナビも前の型じゃね?
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 23:11:26.53 ID:5nvo1UzB0
>>26 私の場合、契約時は旧型だったが後日ディーラーから在庫切れの連絡があって価格据え置きで新型になった。在庫があれば旧型だろうね。
>>27 気になってメーカーサイトで見てみたら、
新型になったのはエクストラサイズ以外のモデルみたいね。
俺エクストラサイズを選んだから関係なかったわw
でもきっともうすぐ変わるんだろうなと想像すると複雑な心境になるね。
G-BOOKなんて自宅周辺と目的地周辺の無料地図更新は随時なのに
インターナビの無料地図更新は指定された時期に1回のみ
emailで1回だけおしらせがきてそれを見逃すと二度と無料地図更新できなくなる
寺も無料地図更新のことは教えてくれなかった
シートカバー
純正品(アイボリー)だと汚れが目立つので、オートバックスの黒い革風のを付けようかと思ってます。
皆さんシートカバーはどうしてますか?
>>30 昭和初期じゃあるまいし
そんな貧乏くさいモノは付けないw
それこそ、純正が痛んで汚れて目も当てられない情況になったら
かぶせるかもな。
日曜日契約しました。
・スパイク ジャストセレクション ガソリン ナビセレクション
・下取りは、TANTO8万走行で17万
・オプションは、ドアバイザー フロアマット(スタンダード)
約230万を185万(諸費用込み)でOKしました。
納車が12月上旬とのこと。
待ち遠しい(^_^)ノ
ドアバイザーは不要。
>>33 ラーメン屋で「自分の箸持ってきたから、割り箸の分安くして」
ってのと同じで、ディーラが絶対に付ける方針で合わせた
オプションを必死に除外したって、値引きで相殺されるだけ。w
取り付けに3時間もかかるやつならつけても良い。
5分で付けれるやつは付けたくないw
>>30 ホームセンターで売ってた汎用品で人工皮革素材の物を使ったことがあるけど
乗り降りする時に擦れやすい箇所が数ヶ月で剥げてきて、それ以降は付けなくなった。
安物だから仕方ないんだけどね。
家族3人(子供幼児)たまに親二人乗せます。
6人乗りと7人乗りどちらか悩んでいます。アドバイスお願いします。
>>38 6人乗りかな。二列目シートにチャイルドシート固定しても三列目に乗り降り出来るからね。
>>38 悩んだときには、様々な事例や実態をしり、クルマの開発意図も
しる営業マンに聞く。
合理的な答えを分かりやすく答えられるか、一緒に検討してくれる
かで担当者の力を計れるよ。
そういう「考えもあるんだ」ってヒントを次々とくれる。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 16:05:56.93 ID:qn+rWUxD0
このクルマ 運転席が暑い。
フロントガラスがかなりナナメで面積を取っているせいで、直射日光が。
39です。
有難うございます。大人が真ん中から後ろに行く時、どうかな?と悩んでしまいました。実際に乗ってみないとわかりませんね。
>>38 うちは妻からの要望で、長距離移動やタイミングで車内での子どものオムツ交換や
食事などの世話をしたいからという理由でベンチシートにしましたよ。
オカマ掘られたら最後列の人間はほぼ即死
6人乗りの二列目通り抜けだけど、通りづらいけどよっぽど太ましい人じゃなきゃ大丈夫
2列目→3列目は大丈夫だけど
1列目→2列目はカタログの様にはいかないよな
アームレスト倒して跨ぐ感じだね
>>38 うちは子が0歳のとき2列目キャプテンシートの6人乗り(旧7人乗り)を買った
子供をチャイルドシートに固定しているときでもウォークスルーが前後に行き来できるのはかなり便利だった
うちの場合は長距離移動ではサービスエリアなりで細かく休憩を挟むこともあり車内でおむつ換えが必要なシーンは思っているほど多くなかった
それに0歳児ならまだしも1〜2歳にもなって力が強くなってくると狭い車内でのうんちの始末とかやばいから休憩地の広い場所で交換したほうが楽
あとはカーペットやカーテンレールなど長い物は空いてる真ん中に積めるのが凄く便利だった
子が成長して4歳になった現在、子供がしっかりキャプテンシートの自分の座席位置を認識して自ら進んでジュニアシートへ座るようになった
日曜日フリードスパイクのハイブリッド納車でした
自分にとっては丁度いい車です
皆さんよろしくです
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 22:33:02.80 ID:E/5kg2680
>>53 ないのです
デモカーだったやつみたいです
>>54 グレードがGジャス、オプション無しかフロアマット+α程度で値引きをかなり頑張ってくれたらなら新車でそのぐらいだろうね。
デモカーだったら最初からオプションてんこ盛りの可能性あるし、自分が欲しいオプションだったかどうか、それ次第だね。
最下層から最上位フルオプションまでと
価格帯は広いので参考には遠くなるやもしれないが
最近は登録諸費用が安い(減税とか)なので、カタログの標準価格で乗り出すくらいが
最低ラインだと思うので、見積もりに行かなくてもカタログ価格=乗り出しと考えて
中古価格や他車と比較しても良いかと。
当然傾向としては、高額グレード→値引き大、オプション満載→値引き大
上記の最低ライン+αだから、最下層グレードでないなら
カタログ売価(-10〜20)万乗り出しと皮算用をしても良いかも
今月にフリ7Gセのナビパで-37位で乗り出したが、多少支払いの縛りくらったので
参考値だな。(現金不可、半額以上を24回以上ローン、クレカ決済の手付け40万、任意保険見積もり、9月納車)
OPを割引装着できるのでOP増すごとに値引きは拡大できるということだ
ハイブリッドのジャストセレクションで27万の値引きと
エクストラナビをタダで付けてもらったんだけど、
そこそこ安く買えたと思っていい?
>>57 ほんの少し前のホンダは値引き交渉が存在しないで
買うか検討してれば「一度自宅に帰ってよく考えて出直してこい」
って対応だからね。
今のフィットや軽2種のようにw
そういう意味では安く買えてるのでは?
ただ上には上が山ほど居るよ、3年ごとに乗り換え組で
家族多台ユーザだと、ホイホイ赤字度外視でノルマ稼ぎに売るからね。
値引きの少なく言い値で買った客の収益を当てればいいんだし。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 16:42:42.10 ID:u6E96LS+0
スパイク ハイブリッドって
わざわざ後ろにロゴがついてるな。アルファベットで。
ノーマルだと、スパイクだけ。
?
>>58 その頃に丁度買ってしまった。
それでも買うくらい欲しかったのだけど、車検等のメンテナンスはもうそこでしたくないし、次の車はできる限りホンダを避けようっていう気持ちを作ってくれた。
フリードはスピーカーの取り付け部の奥行が狭い都合で
取り付け出来るスピーカーが限られているみたいですね。
17cmは特にバッフルボードの厚みを増やしたり内パネルを
一部加工しないとダメなんだとか?
無理して17付けるより16付けたほうがいいよ
17だと余計な加工がいる上に安定しないし
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 01:59:15.89 ID:ExMBdp1o0
自転車乗らないぞ
天井にぶつかる。
子供用の自転車か?
ママチャリはデカイぞ
俺も自転車積むつもりだけど、しっかり固定できるか心配なんだよな。
タイダウンベルトだけじゃ駄目だよね?
>>63 安定しないっていうのは、具体的にどういう事を言っていますでしょうか。
ママチャリ普通に乗ったぞ
入り口だけ高さ低いから斜めにすれば入る
今乗っているオプションてんこ盛り3ナン
バーよりも、
フリハイオプションてんこ盛りの方が高くてワロタ、300万てw
パッと見、そう見えないけどいい車なんだろうね。
ボーナス出るし、買うかな。
>>69 フリード自体が不思議と高め設定だからね。
どっかのサイトで部分的には褒めていたけど、もう少しでストリーム等とバッティングしそうな価格帯なのにどこにコストがかかっているのか...と締められていた。。。
ストリームにスライドドアがあったらうちはストリームにしてたな
ほぼ他社と競合しないからホンダもここぞとぼったくってる
ホンダ車自体が高かったりするんだろうね(例えばCVTをやっているように、コストの問題とか。他にもあるだろうけど)。
他車の装備とか詳しく調べた事無いから分からないけど。
N -BOX+の開発者インタビュー読んだけど、他社の福祉車両と較べて20万円程高かったとか。
だから車椅子を押しながら乗せられる(安くできる)ようにスロープタイプを考えたとあった。
× CVTをやっているように
○CVTを内製でやっているように
ディーラーでシエンタと比較して話したら一緒にしないで的な空気になった
大きさとか簡易3列目とか似てると思うんだけど…
>>64 なに、自転車乗らないのか?
ママチャリじゃないTバータイプの乗せる予定あるんだが・・・
>>73 需要と供給に尽きるでしょ。
そもそも三番手以降のメーカはトヨタ、日産の価格帯やグレードになぞって
自社を同列に置きながら、「実売価格」を調整して需要と供給をバランスしてる。
その証拠に他社に太刀打ちできないオデッセイやステップワゴンは苦戦を
強いられて、ホンダの中では投げ売り領域になってる。
コストとか採算なんて売れ行きで、ひっくり返るパラメータだな。
買った後であっちが良かったコッチが良かったと後悔的に言うのは良いんじゃない?
家と違って10年もしないうちに買い換えるんだし
俺もきっといろいろ思うんだろうけど、明後日納車だから楽しむよ
そして欠点にも文句言うさw
この秋発売予定の新型オデッセイがスライドドアになるみたいね。
価格や維持費はフリードより高くなると思うけど、契約前に情報あったら
こっちの方がよかったなorz
>>76 Tバータイプなら乗るがアップハンドルタイプだと当たっちゃうんだよね。
うちの車庫のサイズがフリードでギリギリ
駐車場が狭い都内近郊は割高でもワンランク上のミニバンよりフリードの方が使い易いんだよな
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 12:54:20.75 ID:URNW3dvt0
これドアのしまりが悪いね。
左側のスライドドアは自動の弊害で手動でやるとき、もたつく。
右側のスライドドアもスムーズにガチャンと閉まらない。
開けるときも全開にならない。残っちゃう。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 13:04:22.22 ID:URNW3dvt0
>>80 そうそう
アップハンドルは当たるよ。支柱が長いから、マウンテンバイクは支柱が低いんで。
ドロハンのロードバイク積むのに検討中ですが、問題なし?
>>84 バイクや自転車の車載は、単純にスパイクが優位に感じるが
実はスパイクは床下に厚いシート層を持ってるので、高さが不利
フリードは床に何もないから低床で上を最大に使える。
あとは6人シートと7人シートの中シートの分割や折り畳みや撤去を利用する。
ロードバイク1台なら、6人乗りで中シート畳みと車両中心に車輪を置くことで
奥行きは最大になる
高さに何の障害もないならスパイクが手軽
ちなみにチャリもバイクもそうだが、ハンドルがネックになるばあいは
先にハンドルを緩めて下にネジまげて高さを抑えてから、サイド仮締めとか
バイクのようなサスペンションはタイダウンかレバーブロックでフロントサスを縮めてしまう。
>>84 フリハイだけど、俺のはシートポストが結構出てるから立ててると入らない
>>85 サンクスです。
最悪、ミノウラのVERGO-Excel導入してフロントホイール外せばいいかな、と思ってました。
6人も7人も乗る予定がないのと、ロードを積んで遠出して車をベースに走りに行きたいと思ってるので工具や多少の機材を積むならスパイクの方がいいかな?
3列目は使わないだろうし跳ね上げても邪魔になりそう。
フリスパ+ロードバイク。当初、ホイールはずさずそのままで、簡易型スタンド
+タイダウンベルトで載せてたんだけど、今は前輪はずしてバーゴ使ってる。
バーゴの方が、かえって楽。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:56:13.17 ID:URNW3dvt0
まさか自転車積むのに スパイクのほうが不利になるとは。
後部の台座2個はどければ、低床になるけど、
後部座席のはねあげはできず、そのまま畳むだけだから、
後部座席のとこは床が高くなる。
フリードとスパイクの違いをきちんと説明すべきだろ、営業マンは。
連休伊豆に行ったらフリードだらけだった…
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 15:21:35.09 ID:URNW3dvt0
ロードバイク クロスバイク マウンテンバイク
何が違うの?
シティサイクルと言わずに、なんでみんなママチャリって言うの?
実は一番不利に思える6人乗りがチャリ積むには有利だったりする。二列目の間に前輪突っ込めばちょっとの距離なら固定しなくてもいいしチャリ乗せた状態で4人乗れるから結構便利だよ
>>92 すげーザックリ言うと
ロード:ドロップハンドル、タイヤ細い、
マウンテン:サスペンションがあったりなかったり、ブロックタイヤ
クロス:両方の合いの子的なもの
>>92 シクロクロスとかリカンベントってのもあるんだぜ?
>>91 連休中 安近短でのフリード遭遇率は尋常じゃないなw
プリアクより多いかもしれん
1BOXは子持ちファミリーが好んで買う車だが
最近のガス高で2Lオーバー勢は
遠出を控えてるんじゃないの
>>93 4人乗りキャプテンシートのフリードがあれば即決なんだがなぁ。
ただ4人乗れば4台載せることになるという。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 19:39:54.79 ID:NwD7nKokO
自転車のBMXなら 二台くらいは、スパイク積めるはず!
エクストラナビに接続するスピーカーはカロだどTS-F1620が妥当かな?
皆さんは外品のスピーカーは何使ってますか?
>>100 KENナビだけど...、Clarion SRT1600使ってます。
前車はカロッツェリアのCシリーズ(セパレート)。
綺麗な音だったけど、俺には無謀だったみたいで纏まりが...。
色々調べてたらコアキシャルが良いらしく、その中でも上記スピーカーが値段関係無くオススメされていたので選択。
コアキシャルだからメチャクチャ纏まってるし、車内がそこそこ静か+スピーカー能率高いから小さな音まで出てくれてます。。。
解像度は劣るけど(女性ボーカルの時にもろに感じた)、音が明るすぎなくて俺にはこっちで正解。
レース前日の車中泊を考えるとスパイクしか選択肢がなくなっちゃうんだよなぁ
大会前日の車中泊を考えてスパイクにしたんだよなぁ
>>101 クラリオンのSRT1600は取り付けに必要なスペーサーや変換ケーブルなどが
付属しているコストパフォーマンスに優れたスピーカーですよね。
とてもお買い得感の高い製品なので候補に入れてみます。
すいません、質問させてください
先日新車で納車まで無事すんだのですが
費用の都合で延長保証まもるはつけませんでした
点検も車検もDでするつもりですが3年後の最初の車検時に改めて延長保証を申請することって出来るのでしょうか?
>>106 105です、ありがとうございます
走行距離で限度まで行くようなことがなければ、新車で加入も車検時加入も差はないようですね
他メーカーですが前車は約9年まったく大きな故障はなかったので甘くみていたのですが、調べると延長保証つけている方が多いようですので忘れずに加入します
HVではありませんが、すごく気に入っているので大切に乗りたいと思います
カミさんが助手席でナビ操作出来ないって怒ってるから、ハーネス買って付けた。満足しているようだ。
インターナビの情報が取得できないって思ってたら、プレミアムクラブ?とかに申し込み必要なんだ。。。
ディーラーで何も言ってなかったのに。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 19:32:05.47 ID:OrFe4dQC0
↑
意味不明。。。。。。。。。。。。。。
スパイクで仮眠・車中泊の時用に2人サイズの寝袋買ったんだけど
底づきして背中が痛いから、マットが欲しい。
何かおすすめってある?
>>111 そんな割高なもん買わなくても、ふつうのシングルの布団で十分。
ニトリの六つ折マットとか普通のシングル敷布団とか。
通常、シングルで幅1mなんでサイズもぴったり。
1980円の三つ折りマットレスで十分
十分なのは分かるけど、もっとお洒落なの無いの?
THERMAREST Z Lite Sol R
これが最強。
次のフリードは3列目のシートをステップワゴンみたいに下へ収納出来るようにしてほしいな
期待しているよ
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 00:55:03.70 ID:lU+7XdJc0
結局 フリードとスパイクって、どっちがお徳なの?
自転車積むなら、フリードの7人乗り?
明日ガソスパ納車!楽しみだぁ
フリスパハイブリッド先週契約。
2週間後に納車予定。
WRX-STiからの乗り換え。
>>117 用途にあった方を選べばいいと思うよ。
それから、7人乗りフリードは一番自転車を積みにくいと思うよ。
スパイク:
ママチャリはハンドルやカゴがつっかえる恐れあり。
スポーツタイプを複数台運ぶならこちら。
6人乗りフリード:
2列目のキャプテンシートの間に1台だけ積載。
シートで挟むので安定させやすい。
積載スペースはスパイクより高さに余裕あり。
>>117 オトクかオソンで言えばフリードがオトク
理由は単純で、同じ価格でもキーレスエントリーが付く
三列シート(フリード)と小物入れ(臨時シートの場所)や装備の差はあって
評価が難しいが、単純にキーレスのスパイクと標準キーレスのフリードを
見積もれば価格差の分だけお得感はある。
それと期末在庫(9月や3月に販売報奨金ノルマで見切り仕入れしておく台数)
は圧倒的にフリードであって(スパイクは売れない、エアロも売れない)その選択肢で
値引きの強弱が決まるのでオトク率が変わる。
自転車についてはフリード6人で中シートを工夫してサキッチョ指し込み
置いたほうが低床分上が優位
もしくは7人で中シート撤去で2台ほど置くのも優位(乗車時は後列シート利用で4人乗り)
スパイクは床の折り畳み椅子分の高さに不利がない、前輪外しやドロップハンドルなら
完全勝利かもしれない。
これは通常乗員と自転車ライフとの絡みで変わってくる。
そうか、フリードの場合3列目を跳ねあげるんじゃなくて2列目を跳ねあげて横向きにバイクを積むって方法もあるんだな。
安定は悪そうだけど。
中シート撤去?二列目跳ね上げ?そんな仕様あったっけ?
スパイク、荷室の回転反転シートを低床モードにすればフリードと荷室高がほとんど変わらないと思うのだが。
スパイクハイブリッドで床のボードフラットにしてもロードバイクなら余裕で入るよ。
運転席ドライビングポジションだと長さのほうがちょっと足りない感じ。
ゴムバンドでシートポストと窓の上のグリップを繋ぐとリアゲートに押し付ける
感じになって安定。
ガソリンだとフリードの荷室高1240(HV-65)mm、スパイクは低床にして1185(HV-35)だからフラットだと1050くらいか。
スパイクはフラットにすると床面高さが600あるらしいし、ママチャリは大変かもな
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 11:54:46.45 ID:lU+7XdJc0
俺はJAFから乗り換えた
ちょっと気になったんだがシートの間に自転車挟んだら汚れるよね?。
泥や埃ならまだしもチェーンの油とかシートについたら落ちなくね?
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 12:40:23.34 ID:xHpyp7nM0
フリード6人乗りでクロスバイクを積むけど
3列目右側を畳んで2列目の間に前輪を刺す
汚れが気になるならビニール袋でも当てれば
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 12:53:47.28 ID:lU+7XdJc0
QQコールって、スペアタイヤないクルマだと、
パンク修理してくれるのか?
>>132 ポンプは運転席下に入ってるから、釘が刺さってる程度ならリペアキット積んどきゃ直せる!!
バーストしたならお手上げだけど(笑)
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 13:24:57.27 ID:lU+7XdJc0
営業時間外のお車のトラブルに尽きましては、JAFロードサービス
♯8139(0570-00-8139)
QQコールにご加入のお客様はフリーコール(0800-123-9956)までご連絡をお願い致します
はああああ、新型のデザインと装備が気になって気になってハンコ押せないよおおおお
>>116 跳ね上げると2列目のリクライニングが制限されたり、そんなに支障はないけど視界が悪くなるからなぁ。
個人的には普段は2列目までしか使わないから、3列目をスッキリ収納して荷室を広々と使いたいな。
>>136 だね。
反論も多いと思うけど、俺は自転車積むのはスパイクに任せてフリードはそこそこの広さ(必要時は3列目に乗せられる)でいって欲しかった。
完全に住み分けになるし。
1.5Lミニバンの3列目なんてペラペラな薄さで普段は床下収納しとけばいいんだよ
3列目を常用するなら2Lミニバン乗りゃいい
スパイクは思い切って、フリードの中央シート無し、最後部の折り畳みで
4人乗りにでもすれば、中央の広いスペースと折り畳みシートで
大きな低床が実現でき、後部座席もリクライニングでゆったりリムジンだったのになぁ
フリードの2列目外せばいいでしょ。あのシートじゃ足元広いだけでリムジンとはほど遠いけど
リムジンじゃなくて空いてる通勤電車に座ってるみたいなもん
納車完了
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 19:34:33.40 ID:sxrdqHO90
24か月点検完了w
値引きはまぁまぁなんだけど
車庫証と希望ナンバー削れないもんかなぁ
厳しいか
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 22:17:13.55 ID:WHjhiuCB0
給油口の開け方わからん
自転車話に参入
スパイクHVです。右の反転ボードを低くして、2列目を右のシートだけ倒した状態で、
電動アシスト自転車(割と大きめ)が乗りました。
立ててるシートにややもたれた感じでシート側、反対の窓側、自転車荷台の後ろの3箇所に
クッションはさめばロープで支えなくてもOKでした。
購入決める時にも乗せて確かめてみたけど、その時は普通に荷台最大にしてロープで縛ったので、
やってみて頑張れば2列目2人乗れるなあと思った次第。
前から言われてる坂道でチャージする、ってやつだけど
それってアクセル踏んでてもチャージするってこと?
最近フリハイ納車したんだけど
坂道でもアクセル離せばチャージするよね
あとIMAの更新の話したら必要ありませんよ、ってさらっと流されたんだがw
最近の納車なら更新不要なのかな
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 23:03:29.71 ID:WHjhiuCB0
>>149 諦めて入れずに帰ったよ
ググってわかった
ディラー回って見積もり取ってるんだけど、新車登録手数料の設定は店により自由なのは解るけど、同じ地域で一万円違うってのは、ボッタクリだよね。
教えてください。フリードの一列目シートの下に、2列目の人のための足元送風口付いてますか?車種によっては寒冷地仕様だと付いてるものもあるらしいですが。
実際お前等車中泊なんてしてるの?
>>146 詳細として削ることはないよ
その金額を負けろといえば、「わかりました、その金額を本体から引きます」
って言うことにして帳尻を合わすだけ。
仮に200万のクルマを180万値引きしたって諸費用の体裁は崩さない。
>>148 なんかさ
値引きで結構頑張ったのと
納車までの代車、2ヶ月出しますんで
ウチも利益でないんで厳しいですみたいなこと言われたんだけど
こういうディーラーの都合で一方的に売らないみたいな力技も可能なのかと
こっちからしてみればどこも厳しいのはどこも一緒だし、
せっかく車を買いましょうというのにそういう手を使うのか、
こんなんアリか!?って感じだ・・・(-_-;)
地元ディーラーで買えなくなるって言うのは
締め出し食らったみたいなものなのか?
まぁ、気に入らなきゃ買わなきゃ良いだけの話なんだけどね
>>157 やっぱりそうか
それはOSS申請手数料を最初から利益に見込んでいるのと
販売店ごとにマージンが決まっているからでしょ?
だから引けない
引いたとしても利益が出ないから売れない
こういうこと
>>159 たぶん勘違いしてると思うが
そういう汗をかいてすむ経費ってのは、最初から値引きに組み込んじゃうの。
逆に言うと、どうでも良いような諸経費の5万は「貰わなくても良い」という前提で
本体値引きの体裁に組み込んじゃうんだよ。
公正な商取引からいっても、綺麗な詳細は崩さないで
そこで徹底して削れる金は本体に先に回して相殺してる。
たとえば、250万で諸経費15万
当社は取得税も自賠責も登録費用も消費税も要りませんから
240万で売りますっていう売り方は商取引としてキタナイ部類になる。
不正競争にもなりかねない。
なので、本体を25万引いて225万で15万の諸経費を頂きますって体裁の売り方になる。
もちろん、法人の収益や税務やモロモロの事情からも「詳細の形」を綺麗にしたい
ってのもある。
極は240万が重要なんであって、彼らがその240万をどうやって詳細に振るかは
口出ししない方が良い。
ディーラの考える利益は
本体+諸経費(付帯費用)+ローン金利+保険類マージン+整備費用(パック等)
そのトータルで考えてるんで詳細がどうこうじゃないよ。
極端にいえば、車庫証明も希望も自賠責も無料にはできる。
ただ、その分を本体値引きしないだけ。
あくまでもトータルで考えてる
なので、客もトータルで考えないとダメ。
諸経費を10万引かせたら本体に10万乗るだけだから。
>>160 妙に詳しいな
本業の人かな?
その理屈で言うと、巷で言われている
車庫証と希望ナンバー自分でやると安くなってのは
ウソになるね
>>161 嘘だよ。
なんていうか「客の満足を煽る」って考えればいい
極端に言うと、クルマの値引きを5万おさえておいて
車庫証明を自分で取らせて3万引いてやると大喜びする客が居る
こっちは2万儲かるくらいだ
正直言って車庫証明なんて事務員が鼻くそほじりながらPCでやるんで
どーだっていいし、やってくれるならどうぞだよw
その証拠に車庫証明自分で出した客とそうでない客の価格差みてごらん
まったく変わらないか、セコイ客のほうが乗り出し高いからw
なんていうか、客の購買欲をくすぐるのが「下取り」だったり「諸経費」だったり
「本体値引き」だったり「オプションサービス」だったり多様なんだわ。
逆に、そこを突けば客は満足げに注文書を切る。
むしろセコく諸経費に言及してくる客は、本体の値引きは甘い部分であきらめ
必死に諸経費削りをしてくるんで、旨味はあったりすると言われてる。
必用じゃない人には関係ないが、原価レベルでOP付けるのが
Win-Winだと思うよ
利益は同じでも、そこそこ単価を上げて貰えるし客に損もない。
>>161 いや、それは最後の駆け引きでしょ。
あと1台売りたい(ノルマや奨励金絡み)とか値引きに余裕があれば...の話。
>>162 ああそういえば、ディーラーの人も
ディーラーオプションだったらどんどん値引きできるって言うんだわ
それで、ディーラーオプションが欲しいものだったらいいけどさ
そういうものに限ってどうでもいいものだったり
市販品の方が安くていいもの売っているんだよなw
定価の設定が高すぎなのもあるけど、
極論言えば、Amazonで値引き以下の値段で買えちゃうからなw
メーカーオプションは一般市場にはまず出回ってないから
あってもヤフオクでキズありのモノとか基本中古の割に高額だし
新品で欲しかったら買うと同時ににそこで取り付けてもらうしかないんだけどさ
ディーラー回ってて思ったのは、
ホンダは他社とは値引き合戦する気は無くて
他とは違うものを作り、一人だけ値引き合戦から抜け出して
ホンダにしかない車の価値とか
デザインとブランドイメージで高めの値段設定で売る
強気でいくというワケか
購入する側としては、もうちょっと価格設定を下げて欲しいところ
これからますます車売れなくなるから
諸刃の剣にならなきゃいいんだけどね
>>163 それはわかる
ただ、そう言うのに当たるのは運の良い人だね
そして、値引きできたとしても、販売店側の好意というか、
オマケでせいぜい1万いくかいかないかじゃないかな?
今、販売店はどこも厳しいよ
値引きの額は、仕入れる車の量に応じた額なので
その店によるとか担当者に言われたけど、
あらかじめメーカーの方からマージンが決められているとも
言われていた通り、
まー、ほとんど同じような感じだったよw
何件もまわると底値がわかる
結果的には、ほとんど差は無かった
昨日納車後に走行してから気づいたけど、エクストラナビ用の枠にある
ハザードランプのスイッチが妙に奥まっているから押し辛いね。
ついでに言うとナビ画面の角度が上向き過ぎているような気がする。
どちらも乗り続けてたら慣れるレベルなんだろうけど...
フリハイ、無限の足やマフラー、フォグ、リヤTV 、…
320万で納車!
でかナビつけられた方いらっしゃいますか?
ナビほとんど使わないけど、バックモニターのためにディーラーナビにした
128vxsってやつ
フリードが小さい車だから問題ないわw
スマホ接続が正面に直付けなのはありがたい
充電しながら曲も垂れ流しだし、簡易だけど道路情報もスマホが読み込む
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 13:03:12.17 ID:k+65iou/0
ホンダのロードサービス QQコール
ネット検索すると、評判はいいみたいだな。
一括で払う人いる?
ディーラーの人いい顔しないよね
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 14:49:49.33 ID:k+65iou/0
オレは一括で払ったけど
諸費用16万を前払い
納車時に、211万現金で。
320万一括(^^ゞ
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 15:10:19.32 ID:k+65iou/0
320万も払ったの?金持ちだね。
まぁ、フリードに320もかけるのもね…
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 15:22:26.95 ID:k+65iou/0
クルマなんか しょせん消耗品なんだよね。
バイクや自転車のほうが持つんだよね。
>>173 一括で払ったけど銀行振込って言われたわ
納車日に支払うの?
俺も一括だったけど振込みでって言われた
まぁ現金持ち歩くよりいいけどさ
俺も頭金15万
銀行振込みで265万一括で払ったけど
銀行でも免許証のコピー捕らせろだのでメンドクサカッタ
>>181 事前に全額一括か
契約時に手付金 + 頭金払って
納車日までに残りの分を全額ってのがフツーなのかと思ってたけど
あれって納車日までならいつでもいいのかね?
>>180 振り込みが一番安全・確実・迅速で良いよ
こんな時にわざわざ危ない思いはしたくないもんなw
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 21:07:54.99 ID:PMwiDckq0
振込手数料が400円かかるから痛い
>>151 > それってアクセル踏んでてもチャージするってこと?
そゆこと
更新後もたまにチャージするけど、踏み込めばアシストしてくれるんだが、
更新前はどうだったか忘れてしまった
普通にディーラーで現金払いでした。
ついたてもなしに、担当者がその場で数えていました。
>>184 オレも現金一括で買ったけど、合計金額から振込手数料引いた額振り込めって言われたよ。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 23:31:28.81 ID:pPyAp5C30
今日フリハイ納車!785キロ走ったぜ。高速130だすと怖かったわ!
オマエらこれからよろしくな
>>188 よろしくー
俺も最近ワゴンRからスパイクのハイブリッドに乗り換えた
ワゴンRよりおっきいから車の幅の感覚がわからなくて怖い
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 00:17:33.91 ID:nIM7c9k40
リアスピーカーの音外に聞こえすぎ
なにか良い音漏れ対策ない?
こっちのホンダは手数料が最初からホンダ持ちの用紙渡されるけど…
50万超える入金は全部銀行と聞いてる
クレカ購入は不可って言われた
増税前に買うべきか?
補助金はさすがにもう無いだろうし
この車はステップワゴンオーナーから
どういう目で見られているんだろうな
また、フリード・スパイクユーザーから見て
ステップワゴンをどういう目で見ているんだろう?
>>193 燃費が良ければ、ステップ乗りたいなと思います。
>>193 3列目の収納機能はフリードにも欲しいです
IDかぶったよ
>>193 取得税が減税されるだろうから急ぐ必要なさそう
他車乗りの目を気にする理由がわかりません
>>198 取得税・重量税は今買っても免税だよ
純粋に消費税の部分だけが増えるだけだから
今後、補助金も優遇策も何も無ければ
購入価格が250万円と考えて、75,000円も高くなるよ
基本的にエコカーを買う場合は、
その後の補助金優遇策が不透明な現状の制度では、
どうしても増税前に買うのが得になってしまうのでは?
むしろ、それが狙いなのかもしれんが
ただこれも後になって補助金が決定してしまえば
補助金出た後が得だったねってなるからね
今はそれがわからない
ステップとフリードが若干被っている部分があるので
お互い違うのを選んだ理由が何なのかを知りたかっただけ
なるほど
やっぱり、一人乗りならフリード・スパイク
家族多いとステップワゴンって感じになるのかね
来年の4-5-6月を限定するなら、消費税アップ分は
おそらく値引きで相殺されるよ。
ホンダの9月の販売台数や受注は急上昇して納車が来年に及んでる
のが気になるが、各社とも増産で期末の見込み在庫を稼ぐだろうから
超強気体制で「3月納車」をアピールして売ってくる
当然値引きは非常に薄くなるはず。
そこに4月以降の増税余波で閑古鳥がなけば、値引きは戻る
イメージとして増税前4万アップ、増税後4万ダウンくらいで
増税の7.5万は実売相殺されるだろうね。
もちろん政府の増税対策が何らかの形で出てくれば変わるが
良くなっても悪くはならないだろ
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 12:21:29.54 ID:d6IJNcTw0
近所の試乗車調べたら、フリード6人乗りのが多い。
7人乗りを置いてるのは、1か所だけ。
土曜日納車で、満タンで300キロ走って19L給油でした
大人4人高速ありで渋滞路含む
ハイブリフリです
0加速は文句無し
路面のゴツゴツは硬い感じで拾う
高速横風は意外に流されないけど、120出すと不安定
フロントガラスが大きいので直射日光で暑い
居住性は4人+荷物なら快適
クルコンイラね〜てか使えねぇ
今の陽射しで暑いので、夏はクーラー全開しないと後ろ暑いと思う
ジャスセレのノーマルスピーカーはそこそこ良いけど、後ろはうるさいと嫁
前7後3ぐらいが良さそう
>>203 ジャスセレのノーマルスピーカー云々ってところだけど、今は標準でリアスピーカー付いてるの?
無いならフェーダーいじる意味ないけど...。
リアに移したって事?
>>204 ゴメン、インターナビ選択した(標準でリアスピーカー付きになる)って事か。。。
>>205 今はナビ装着パッケージというのもあるよ。
毎年ころころ仕様追加し過ぎなんだよなぁ。
マイナーチェンジ毎や特別仕様車ならアリだけど、抱き合わせ→バラ売り、以前だったら(俺は関係ないけど)マップランプ追加ってのも。
>>202 Webの公表外にもあったりはするよ。
それと試乗の運転だけを考えると、シートはあまり関係ないから、
6人乗りで好き放題にクルマを堪能し、シートレイアウトだけを
みたいなら、社員車とか納車前車とか預かりを「見ること」はできる
ただ座れるのは社員系だけ、折りたためるのは納車前くらい
預かりは眺めるだけと考えれば参考にはなる。
少なくとも試乗で車体本体に買う意欲が出ないならリアシートなんて
どうでも良いことで、買う意欲が出たなら相談次第で調達はしてくるかと。
>>206 thanks!
今はそういうのもあるのね、なるほど...。
ところで路面のゴツゴツ拾うのは俺も同感なんだけど、ミニバン用タイヤに変えれば結構緩和されるのかな?
指定空気圧にすると、カーブでのタイヤ変形・横揺れ大・摩擦感大だから若干空気圧上げてるんだけど、今の季節は気温によって乗り心地が変わりやすいんだよね(空気が膨張して乗り心地ちょうどイイ→悪化...)。
ミニバン用タイヤならショルダー固めにしてあるし、その分の乗り心地悪化も計算されてるだろうから...。
ミニバン用タイヤに変えられた方、どうですか?
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 13:23:40.18 ID:d6IJNcTw0
フリードか?スパイクか?
HVか?ノーマルか?
フリードは6人乗りか?7人乗りか?
結構これ確認事項多いな。。。。。。。。。。。。。
1人乗りだったらスパイクHVで十分だな
普段は多くて5人乗りで、3列目跳ね上げの7人乗り仕様
年に数回、両親を載せるための3列目だけど、おかま掘られると…
ンなのステップワゴンでもアル/ヴェルでも同じだ
>>211 遺産相続と賠償金でアルファードに乗り換え。
さすがに長い分、同じではないだろ。フリードの3列目は軽の2列目と同じくらいの危うさはある
>>208 納車後直ぐにダンロップのプレミアムコンフォートタイヤVE303に
交換したけど、静かで(特に道路や線路の段差通過時)車体ブレが少なく、
ハンドル切ったら切った分だけ素直にスパッとコーナリングしてくれる感じ。
ただしミニバン専用ではなく、大型セダンがメインターゲットのタイヤだけど
(ミニバンも一応対象にはなっている)個人的には大満足な選択だったよ。
ちなみにサイズはハイブリッド純正サイズの185/65R15に外品の軽量アルミ
ホイールの組み合わせ。
>>211 性能の詳細│性能│フリード│Honda
http://www.honda.co.jp/FREED/webcatalog/performance/detail/ (上記より抜粋)
衝突時の衝撃(G)をコントロールして人への傷害軽減を めざすHonda独自の衝突安全技術「G-CON」により、前面 フルラップ衝突55km/h、前面オフセット衝突64km/h、側面衝突55km/h、後面衝突50km/hをクリアしています。
速度が上がれば衝撃の強さは跳ね上がるので単純比較は難しいが、直ぐに乗員に達する側面と後面衝突の差は...?
お国の試験ではフリード発売後に後面衝突の試験が始まったみたいなので、上記では他車との比較や詳細が分からないのが残念。。。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 15:49:29.20 ID:9mrUWgaT0
>>213 遺産相続と保険金で991カレラ4Sに乗り換えは可能なんだが、ここはフィット3HVでガマンしてしっかりと貯金するわ!
>>213 >>215 oh……
トランクが犠牲になるから結構、余裕ないですよね、後ろ…
前に逃げることを考えると、6人乗りで通路があった方が
良かったのかとちょっと考えてしまった次第
>>203 クルコン使えねーってのはなんで?
気になる。
他車を気にせず一定速度で走れないって事かな?
>>220 フリードのクルコンは車間とか気にせず指定した速度で走るからかな。
高速くらいしか使い道無いと思うよ。
120km/hだすからだろw
ああ…そゆことか。
高速で使えるなら別にいーや。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 20:28:14.05 ID:SxY7B7Gz0
一年と3ヶ月くらいでFMCなのに、この時期にIMA買う人の心境って( ´,_ゝ`)プッ
そんなもん車検切れで待てない人もいるだろうし
人それぞれだろ
>>225 そのFMCした車もいずれちゅうぶるになるのにね( ´,_ゝ`)プッ
FMCが必ずしも自分好みになるとは限らんからね。
もしFMCで現行よりトータル的に優れていたら、その時は買い替えるだけ。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 21:39:27.36 ID:khOxA/pe0
>>229 IMAはモータアシストだから最高だよ!
>>229 トータル的にと言ってるだろうが。
それに何と比較したらいいんだ?
新型フィットに搭載されてるシステムか?
それとも発売されていない空想の新型フリードか?
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 22:22:50.89 ID:d6IJNcTw0
フリードスパイク 後ろのハッチの開口部の高さをはかったら
107CM 1Mくらいの高さのハンドル高の自転車じゃないと
入らない。
Tハンドルなら いけるか?
昨日ガソスパ、ジャストセレクション契約してきた。うっひょー。
ワクワクが止まらねええええ。
納期12月中旬以降・・・orz
ガソスパだけど、曲がり角なんかで強いエンブレ効くのって仕様?
曲がり角の真ん中くらいで急にググッと抵抗感増える。
CVT初めてだからわかんないんだけど、こんなもん?
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 01:24:07.28 ID:mDsObPSl0
純正のカーナビ以外は、
ダッシュボードには、レーダー探知機、ドライブレコーダーとか
つけてるの?
ワイ、地元ディーラーから締め出しに遭う
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 02:45:54.27 ID:Bj9RpAXe0
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 07:37:54.21 ID:mDsObPSl0
事故:サンルーフから頭出し高架下に衝突 6歳児死亡
>>237 値引きもそこそこして貰とった
延長保証マモル言うんと点検パック要らんのと
車庫証自分でやる言うた途端
担当の態度急変しくさってお前には売れん言われたで
なんや表向きには丁寧な言い回しやったけど
一度ブラックリストに載ったらアウトや
商談内容が全部記録されとるさかい
他の店でもデータ調べられて即商談断られるで
事実上の締め出しや 皆覚えときーや
しっかし、ディーラー言うてもなんちゅう態度やねん
まるでお前に売ってやるわって態度やったわ
どこもそんなもんなんか?
表向きには丁寧やけどごっつ態度悪いわ 胸糞悪い
アホか ホンマに
>>240 勘ぐり過ぎ。
込み込みで値引きしてるのに、その後に取り消されたら渋られて当然。
その事で態度変わる(値引き維持は無理ですねぇ...程度。表向き丁寧ならその程度でしょ?)のは当たり前。
系列店では即商談お断りではなく、前の値引きとかと照らし合わせて似たようなところを落としどころにされるだけ。
それが嫌なら別系列に行けば良い。
>>242 だから、値引き良かったのなら考え過ぎずに、だったらいくら?と聞けば良かったのに...。
減らしたオプション分の金額まるまるは無理だから、なるべくそれに近い額になるよう交渉すれば良い。
その担当と話したくなかったら系列店に行って交渉しては?
お店変えた理由は適当に濁し、見積もり見せてどうですか?と聞けばok。
別系列に見積もり持っていくのもok 。
>>242 だったら、被害者面した書き込みすんじゃねーよks
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 08:58:26.41 ID:Bj9RpAXe0
>>240 君の何らかの仕事してるなら理解できるだろうけど
200万のクルマに50万オプション付けて諸経費込みで40万引きましょうって
210万商談して、最後に50万のOP要らないから160万でイイですね?
っていう考えを押し通すようなら、破談で出入り禁止だよ
今ホンダは売れに売れてバカにかまってる暇ないからw
OPや諸経費のなかで利益率の高い所を削って40万引いてるんだからね。
得に諸経費、事務手数料、整備料金は社員の汗を金銭換算してるから
「値引きの」なかに組みやすい
最初に提示された金額は、諸経費分は泣きましょうって意味で値引きされて
るんで、最後に諸経費を削れっていうなら再見積
極端に言うと値引き込み250万で車庫や整備、マットを外して再見積もりしたって
249万8500円くらいにしかならんよw
>>240 お客様が神様だったのは15年以上も昔の話
いまどきDの態度も糞もない
表向き丁寧な応対なら問題ないだろ
いや、たぶん担当がレベルの低い人だったんだと思うけどな。
破談だとしても、考え直してもう一回ご来店…が普通でしょう。
商売なんだから締め出しはやり方としてかなりタチが悪いと思うわ。
寺の養護しすぎw
昼休みの社員かw
>>249 ブラックリスト入りとか何もしてなかったらあり得ない(営業がわざわざそんな事しない)のに、被害妄想膨らませてるから叩かれる。
客側を擁護する点が見つからないんだけど。
>>250 被害妄想膨らませてるから、他の部分(ディーラー側の非)も信憑性が無い。
以上。。。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 14:35:57.71 ID:HgOsP/5k0
客が叩かれる理由がわからん。
なんらかがディーラー側に足りないだけだろ。
説明か、接近態度か、あるいはその他かはわからんが。
他メーカーエボルバがホンダのイメージを落とすために陥れてるとしか思えん。
そうじゃないならディーラー頭悪過ぎ。気持ち悪い。
つーかディーラが出入り禁止にしたとか、取引停止にしたとか
被害妄想を鵜呑みにしてるやつって痛すぎるぞ。
多くの営業マン、地域各支店、系列同業、全てに出入り禁止の周知や回覧を
回すだけだって相当のコストだよ。
常識で考えたら理解できるだろうに
乞食客、ゴネ客、冷やかしを何百名も指名手配してたら切りがないんで
各担当営業が顔を覚えた冷やかしはスルーな扱いをするだろうが
そういう客を各支店からオンラインで指名排除して閉め出すなんて不可能
試乗乗り逃げとか、発注踏み倒しキャンセルとか、不渡り出しまくり
転売詐欺とか金融車の横流しとか指名で排除したい客は山ほどいるんだから
「あくどく値引きしてください」なんて客にかまってられないだろうがw
どうせ10年10万Km以上のポンコツ片手に長期フルローンで値引き必死な客だろ?
仮に1度買って10年も20年も買い換えないような客に揉み手して値引くかよw
>>252 ブラックリスト入りで他店で即商談を断りたくなるような態度と要求を客側がしていた可能性を考えろよ
あくまでも客の言い分しか書かれてない
都合の悪い部分は隠してるかもしれないだろ
長文書いてる奴の方が痛すぎると思うんだがw
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 15:08:33.76 ID:HgOsP/5k0
書いてる内容見ると心当たりあるディーラーで確定だな。
本人はどういうつもりで書いてるかんからんがね。
ホンダに報告しとくよ。
次の仕事探した方がいいんじゃない?
>>256 こういう妄想を報告してくる「自称知り合い」は本当に困るw
探偵気取りなのか、情報通気取りなのかしらんがw
スゴい噛み付きようだなw
値引き交渉なんてググってから妥協線出す程度だろうに
ディーラーだってネットで調べる程度はやってる
値段だけで言うならフリードは割高だと思うけどね
納車されて思うけど、値引き交渉は2回ぐらいで引けない線を決めてダメなら縁がないんだよ
新車が出る度にディーラーの試乗車を気軽に乗れるぐらいで付き合えるレベルの余裕欲しいな〜
営業マンが直感的にダメなら縁がないんだってばw
フリードじゃなくても、ホンダじゃなくてもいい車あるだろうに…
車2台当たり前の田舎なんで、両方同メーカーにしない事で恩恵受けてるだけかもしれないけどね
いやぁ営業マンはこんなに書き込めるほど暇なのか…
>>260 一般論で言うとディーラの休業日は火曜から木曜くらいの週休1日
従業員の休日はシフト制の週休2日で店舗の営業日にも休日を取る。
さらに一般論として管理職は日常業務としてあまり過密にスケジュールは詰めない。
臨機応変に対応や外出するためにね。
つまり暇w
もうめんどくさいので値引きの神様にでも相談してればいいんじゃね
263 :
208,216:2013/10/05(土) 00:25:55.40 ID:wpCPG58e0
>>215 遅くなったけど、レスthanksでした!
俺も同じくHV+純正サイズの軽量ホイールだから参考になるよ。
VE303は剛性上げてるみたいだし、アルファードに履かせて走行した記事もあったからフリードも問題無く対応みたいだね(
>>215が実証してるけど)。
狙いが絞りやすくなりました。。。
>>217 フリード関係無いから試験があるなぁ...程度だったけど、そういうオチがあるのね。
リヤがグッシャリいかなければ運転席と同様だろうけど...。
ホンダのところの記事を読んでて気になったのが上記の事だったんだよね。
その辺の詳細や図がなかったからさ。
同じオチなんだろうなぁ。
ケースバイケース(相手の質量やスピード、当たり方とか次第で変化)だから、なんとも言えないけどね。。。
264 :
208,216:2013/10/05(土) 00:26:40.16 ID:wpCPG58e0
やっと書き込めるようになったや...。
ナビ装着パッケージのバックカメラって視点切り替え出来ないのな・・・後から気がついたわ
カメラだけ交換する事は可能ですかね?
フリードのリアウインドウの上部にはハイマウントストップランプの
ケースが張り付いていますが、その隣にじゃまくさく貼ってある
黒いケースはなんでしょうか?
ジャマ臭さから考えても熱線の接続とは思えないのですが
>>265 視点切り替えコントローラーというボタン付きの
市販品が売ってますよ。
ナビの画像入力端子にカメラの映像信号を渡す変換器で
(通常はこれ)ボタン付きは、コントローラのボタンを押すと視点
が切り替わってくれる。
フリスパのカラー減っただけじゃなくて一部変更になってるな
一色除いて他は追加料金3マソ(税抜)ですと…あこぎやわw
ただでさえ無難な色しかないのに原則課金されるのか
ガソフリ納車一ヶ月で平均燃費13.3km/lてとこだな
心配しなくて良し!読んで俺と同じ商談遭遇でビックリした。これら事例多数だから安心しな。俺の場合、最終的に営業マンの態度が悪く破談にした。今後ホンダはこっちからお断りだ。FITが売れて高飛車状態だからな
p
急にどうした?
フリード(ホンダ車)オーナー定番?のSRT1600買った。
週末の取付け楽しみにしてたけど、残念ながら天気小雨orz
>>273 バッフル板不要だからか定番になってるよね。
俺はバッフルは別購入だから別にそれが購入動機にはならなかったけど、同軸だからまとまりいいよ。楽しく聞ける。
エージング終わっても高音がキツい曲とかあるけど...(スピーカー側の問題?すぐ慣れるけど)。
フリードはそこそこ車内が静かだから、変に低音ブーストする必要がないのがありがたい。。。
>>266 なに言ってるのかと思ったら現行にはついてるね。いままでついてなかったと思うけど。なんだろ
ALPINEのDDL-R170S着けているけど良い音出すよ
>>276 セパレートっすなぁ。
スピーカー自体にいい材質使ってるもんね(コストかけられる)。
今はどの国産メーカーもコアキシャルでそれなりの値段するのは出してないからなぁ。
海外製ならあるけどホンダ車は厳しいのが多いみたい。
調整スキルがあればセパレートも視野に入ったんだけど...。
3列目が格納式にならないかなぁ
>>274 最初は前の車で使ってたロックフォードの旧Powerを入れたかったけど、
取付け場所の奥行きが狭すぎてアウターバッフル化しないと入らないから諦めて、
次はキッカーのCSS67をフロントに、CS67をリアに検討してみたけど、
取付に必要な用品も揃えるとそこそこな金額になる(車購入直後で金欠w)で諦めて、
そうこうしているとセパレートタイプを設置するのも面倒になってきてww
行き着いたのがSRT1600。
これ2セット買っても約1万円なのでコスパ高いですよね。
明日天気回復しそうなので、中央電子設計のナビ配線とあわせて施工します。
FLEX復活しないかな
今更フレックスなんていらんやろ
サードシート要らない人もいるんよ
3列目いらないけどスパイクに抵抗ある人はそれなりにいると思うよ。
スパイクは荷台が無駄にごちゃごちゃしている、2列目がスライドできない、窓がつぶれているからなぁ
5人乗りモデルのフリードを出せとまでは言わないから、せめて3列目を格納式にして隠せるようにしてくれないかな
>>267 fitのカタログのナビ装着パッケージのバックカメラには「3ビュー切り替え、ガイド線表示有り」と書いてあるけど
フリスパのカタログには書いてないのよ
だからノーマルビューだけで視点変更の機能は無いのかなと思ったのだけど
視点切り替えコントローラーというので可能なんですね
ありがとうございました、カロの楽ナビを付ける予定してます
>>280 禿同
うちも7人乗りいらないし、スパイクのほとんどリクライニングしないベラペラシートは嫌なんだよね。
あれは、補助席だね
スパイク乗りだけど、ホントは補助席すらいらない。
普段から倒しっぱなしの二人乗り仕様。
>>287 きっと大半の人がそういう使い方なんだろうね。
いまどきは軽自動車でも、あんなベラペラシート見ないもんな
意味のないスパイク叩きが始まったw
大体、フリードの価格帯で普通の5人乗り仕様じゃ勝負にならんだろ
軽の運転席とフラットになる後席比べてるバカがいるな
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 10:29:05.87 ID:ZnvIU5hz0
SRT1600の人気はわかるが、SRT1633って付けれないの?後継製品っぽいから性能アップしてそうだけど
付けてる人居る?
スパイクのシートのが金かかってるんだけどね
シートの骨格から違う
>>291 運転席とか書いてないだろ
小学生から国語のお勉強を頑張りましょう☆
フリードとスパイクはコンセプト違うしシートの考え方違って当然。
別の車。
3列目をステップと同じにすればみんな幸せ
>>295 だから、既にスパイクがあるからさ
フリードが5人乗り出したところでスパイクみたいなシート等のデメリット承知で付加価値つけたりしなきゃあの値段じゃ売れないだろってこと
>>297 中を広くなるように(自転車含む、大量に荷物積めるように)したので、どっちつかずになるんだよね。
スパイクと同時発売だったら床下格納式になって住み分け出来てたのかな?
>>293 かかってないからw
前のステップのシートを流用してるのがフリードで、フィット流用がスパイク。どっちがカネかかってるかわかるよな?w
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 12:55:03.05 ID:k7LdjG21I
>>292 1600と1633の仕様を見たかぎりでは性能の差は感じられないし
1633にもホンダ用のブラケットや変換コードが同梱されてるから
1600と同じようにポン付け出来ると思う。
ただし1633は本体価格が2300円安いことからコストダウンされてるかもしれない。
ていうか両者とも下位グレードだから、性能にこだわるのは愚問かも。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 15:50:00.96 ID:f5xVX1Ov0
スパイクのシートのほうが金かかってたのか・・・
知らんかった・・・
フリードも古さを感じてきたわ。 FMCに期待。
一瞬迷ったけど、人数5人以下なら新型FITにしてって嫁の一言でやめた
使い勝手の問題だから選べていいじゃん
俺はハンドルメチャ軽いのが慣れなくて困ってるw
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 20:07:51.73 ID:kFPp9a8K0
誰か教えてください
ナビ下の電球をシフトイルミへ移設したが
綺麗なオレンジの光になりません
Dポジの光も眩しいです。
なにか良い方法はありますか?
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 22:00:04.92 ID:qqLGalOP0
>>303 今ホンダのサイトで見て知ったけど、フィットシャトルなんてのがあるんだな。
フリードを考えてたけど、そっちも案外良さそう。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 22:03:17.46 ID:ZnvIU5hz0
>>301 来月オーディオレスのガソフリ納車だから、フロントスピーカーどうしようかって悩んでたんだ
心置き無く1633買えるわ。ありがとう!
>>302 おまえは二つ前のレスも読めないのか?
逝ってよし
オートバックスなんかでSP試聴できるように展示してあるので
良い音と思えるのが全く無いのだかお勧めある?
フリードに加工無しで付けられるので
消費税10%前にはFMCするよな・・・?してくれ
今のが小傷、凹みとかなりくたれてきた
>>290 5人乗り仕様になれば、それなりに価格帯は下がるのでは?
>>312 flexだって10万も差はつけてなかったみたいだから大して変わらないんじゃない?
スライドどころかロクにリクライニングもしない上に、フラットにする為にペラペラになったシートバック
座ってみても 格段に向上してる って思えないけど、まぁジャーナリストが言ってるから間違いないんじゃね。よかったな
>>317 何その苦し紛れ。
FIT流用とか嘘ついた人、一体何をもって言い出したんだ。
こういう噂って残るから、316さんのようにソース持ってきてから話してほしい。
まぁこういうのがいるから御用ジャーナリストが成り立ってるわけでw
>>318 記事がソースとかおかしな言ってないで、実際に比べてみなよ
エンジンとかフロアとか流用しててもシート流用は嘘!ってかw
いちいち専用設計してると思ってるんだろうか・・・
普段は使わない3列目のシートがふかふかでも跳ね上げ式は絶対に嫌だ
スパイクの荷室の余計な装備や3列目窓のはめ殺しや2列目のスライドやリクライニングできないのが嫌だ
ステップと同じく3列目が格納式で且つ2列目キャプテンシートはありがたいけど2列目のスライド幅が犠牲にされるのは少しだけ嫌だ
スライドドアと広々室内は欲しいけど車中泊もせず3列目も要らない核家族向けにはFLEX最高
3列目はなしで2列目大幅スライドでリクライニング完璧仕様のフリードHVだったら買う
出さないなら新型シエンタに乗り換えちゃうよマジで
フリードもスパイクも
2列目シートは前後に移動できないでしょ?
>>322 シエンタやアイシスのトヨタ車ができるんだから新型フリードもできるようになれってこと
>>321 どうぞどうぞ、完璧なシエンタにいった方がいいよ
予想記事を読む限りでは全長が少し伸びるという予想だしシートアレンジも現行モデルを少し改良してくれるだけでいい
エクステリアさえまともになってくれれば俺はいまのとこ新型シエンタに乗り換えるかもしれん ホンダ車は高いしな
>>321 出さないだろうから君はシエンタ買った方が幸せになれるよ
>>326 だからそうするかもしれないと書いてるだろw
シエンタの3列目の収納はイマイチに感じたけどなぁ…
見せてもらったのが、砂が上がってザラザラだったから
もの自体、安っぽい感じで内装も工夫がないと言うか…
空間利用して跳ね上げのフリードの方が掃除もしやすそう
>>327 だったらグダグダフリードスレで文句言ってないでシエンタんとこで願いごと並べてろよw
安いトヨタなら買えるんだろw
>>328 俺は旧7人乗りだが跳ね上げ式のおかげで荷物入らなかったり傾けておかなくてはならないことが何度かあった
跳ね上げ式だとマクラーレンのベビーカーでさえも畳まないと入らなかったしな
3列目を使う人はふかふかの3列目が良いんだろうけど使わない人は邪魔なだけなんだよ
ステップで好評だから格納式導入するでしょ
ホンダさん頼むよ
>>329 俺は5年前からここの住人だしフリードに対する要望をこのスレで書いてる
シエンタスレでフリードの要望を書くほうがおかしいだろ
ガソフリだけなら格納式でいけるべ
ハイブリッドは新型で小型化したとはいえ、トランクに隠すんだろうし無理
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 11:49:14.18 ID:8Buu/WYD0
バッテリがあるから格納式は難しいんじゃ・・・・
2列目はガソリンタンクあるし
ガソとHV型をシート分けるとは思えないし
>>332 確かに。
俺も君と同じ意見だわ。FLEX復活希望
デザインも良いし開放的なインパネも気に入ってるし
スパイクの2列目が後ろにスライド移動出来れば
もうほぼ完璧で言うことないなぁ
あとは燃費
ニッケル水素のアルファードやエスティマができるんだからフリードにもできる
スパイクならまだしもフリードならそれほど強くフラットな低床は求められてない
多少の凸凹ができたり低床が犠牲になって全高が上がっても格納式がんばってくれないかな
それかFLEXの復活w
マップライト 運転席のハイトアジャスター ブルーメーター VSA クルコン・・・
このスレで大荒れするほど要望が強かったものってMC後に改良されて搭載されることが多い
まるでホンダの開発がここを覗いているかのように
だからおまいらも要望を出すんだ 願えば叶うwww
あまりに売れなかったからやめたんだろ、5人仕様。
あきらめろ。
フリードがフィットくらい売れる車なら復活あるだろうけど。
>>306 俺もそれで相当悩んだ。金利も1.9だし値引きも相当あったからね。だけど最終的には家族が両側電動スライドドアがいいというのでフリードにした。
>>340 単純に荷物スペースがちょっともったいないなと思ったのと
自分は実質1人乗りなんだけど家族とか友人とか乗せる時に
後ろにスライドすれば5人スペースがよりゆったりと広く乗れるので
ただそれだけのことなんだけどね
フラットにするためにああなっているってのはよくわかるよ
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 13:55:28.16 ID:8Buu/WYD0
>>339 いやいや、アルファードとかエステマってドデカイバッテリーユニットが
ウォークスルー潰してるよorz
まあトヨタのHVよりコンパクトなホンダのHVなら、なんとかなるかもしれないけどね
>>342 5人乗りって後部座席も三点式シートベルトが必須になったから廃止されたんだと思う。
確か初期か一般配布前の仮パンフレットに5人乗りの写真とかがチラチラ混ざってたよ。
開発はされたけど販売してないとかかもしれない。
さて、ソフトウェア更新でも言ってくるか┐(´д`)┌
>>341 よっしゃ!
でっかいフェイクダクトにするのなら、そこにフォグを入れるようにして〜。
見た目が全然違う...。
フリードはディーラーオプションしかないけど。
3列目シートなんてボルト2本でとまってるだかだから荷物載せたいって時は外したゃえばいいじゃん
もう他の車選んでシアワセになったらいいのに…
ちょっとしつこい。
スパイクのラゲッジスペースにあるテーブルや小物入れは
リアスピーカーの取付け作業に大活躍w
>>350 そんな使い方があったのか。
俺はあそこに棚とか付けないでスペースを確保してほしいけどな。
S-MXをハイブリッドで出せば全解決
>>319 少なくともあなたの書き込みが記事にはならないだろw
一般大衆は周りの人間個人の感想より、本やテレビに出たメディアの方が正しいわけだ。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 22:49:56.14 ID:J3uGWa7y0
>>353 少なくともとかじゃなく、それはソースとは言わない。
以上
>>322 現行6人の2列目は多少の前後移動できたような。
6人がダメなら知らん
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 23:23:24.85 ID:Qvz3uXQk0
フリードのシートってあまり良くないってWebCGに書いてるけど実際どうですか?
高速2時間走ったら腰痛くなりますか?
ソフトウェア更新してもらったら、なんか微妙に変わった。
ほんと、アシスト良くするようになったのと、減速時のチャージのメモリーの数が増えたような
気がする。
燃費改善されたかは、一か月ぐらい様子見ないと分からんな・・・。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 00:07:22.15 ID:eQiq5Dhq0
一年点検のはがきが来たぉ。
半年点検のときもそうだったんだけど
担当者の名前も書いてなければ自筆のあいさつも書いてない。
こんなもん?ホンダって。
>>360 さすがに担当名は印字だけどある
うちんとこは点検1ヶ月前に担当から電話掛かってくる
前もホンダだったが8年間必ずあったよ
ホンダというより担当者次第じゃない?
最近までトヨタだったけど、リコールと年賀以外のハガキなんて来たことなかった。
俺自身点検時期とかの管理って自分でやるものと思ってるから特に気にしなかったな。
うちはいつも担当の人名義で届くよ。
でもイベント会場で受け取れなくて後日連絡って言われたアシモバスタオルは未だに連絡が無いよ。
毎回ハガキはくるな
電話もきてたけどしないでくれってお願いしたわ
時間あればユーザー車検とかするからなんかな…
フリード購入した時に点検パックまかせチャオというのに
365の続き
加入したので、定期的に案内来るのかな?
先日の納車日に担当者から1カ月点検の予約聞かれたのにはちょっと焦った。
>>361 いい担当だね。自分も他者の頃はそうだったんだけど、ホンダになってからは向こうから連絡というのは一度も無い。
既にホンダで2台買ってるけど。
だから1ヶ月点検、半年点検は行かなくて、流石に1年の時に電話してみたら、お久しぶりですなんて感じ。点検パック入ってるですがね。
担当というか会社を変えたくて、車変えるつもりで他のホンダディーラーに行ったつもりだけど、同グループだったみたいであちらのディーラーに登録情報ありますね、
あっちで相談してみて下さい。という感じで。ホンダディーラーのグループ分けわかりづらい・・・。
正直ホンダは殿様商売って感じています。特にフリード買う時の値引きと下取りの悪さは。。。ま、それでも買っちゃうくらい魅力あるから買ったし、そういう客も多いからそうなっているのかもね。
>>360 うちは担当営業の顔写真付きで来たよ。
販社で違うのかな。ちなみに東京中央。
店からは発送してないんじゃないかな?
>>365 案内来るよ。電話も来る。直前だとユーザの希望通りに出来ない場合があるからいつも早めに予約聞かれるよ。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 08:54:55.32 ID:Yz8pFjV40
ディーラーっても地区ごとには別会社だからサービスの違いがあるし
担当によっても大分違うと思うよ。
俺も案内くるし電話も来るな。んでこっちの都合大体覚えててくれてるから
仕事帰りに寄れるように手配してくれるし、良い担当さんだわ。
県またいで回ったけど地元は対応最悪だったわ。
結局引っ越す前のディーラで購入した。
>>367 ホンダカーズ○○ △△店
この○○が同じ名前なら系列店になるよ。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 09:08:21.03 ID:Yz8pFjV40
>>357 ここ1、2ヶ月くらいアシスト量が減って、坂道走ると一気にバッテリー残量が無くなって
坂道途中で充電し続けても全然充電されない+パワー不足でアクセル踏みこむ状態になるけど
ファーム変更で変わるのかな。E-CON外してもアシストの挙動変わるし困るんだよね。
これってバッテリー劣化したってこと?新ファームは劣化してきたバッテリーに最適化したファームにしてるとか?
ちな発表前予約で購入した。
この時期は燃費が伸びやすいから、更新でよくなったかどうかはわからんな
ただ、低速域でのアシストの効果はかなり感じるようになったと思う
>>371 その時期なら当然更新できるんじゃね
バッテリの充放電に関しては、前スレの話ではそんな感じだな
ただ、Dの話によると、これでもだめな場合はバッテリ自体の交換になるそうだが
劣化でバッテリー交換した人っているの?
12年9月の車だけど、ソフトの更新について営業に聞いたら必要ないですよって言われたわ
そんなに早くバッテリーが劣化するのか…
ハイブリッドは管理大変なんだな。
ハイブリッド車でバッテリ劣化云々って以前のプリウスくらいじゃないの?
>>371 俺もまったく同じ症状だったけどソフト更新で改善されたよ。
バッテリーの劣化はまず考えにくい。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 13:15:01.65 ID:Yz8pFjV40
>>377 なんで今までおかしくなかったのに急にこんな症状が出るようになったのか・・・
それもソフト更新で直るというのも解せぬ。
しかもかなりの数の人がこの症状、今年辺りから出始めてるよね?
最近購入している人はソフトの更新必要ないみたいだし・・・・
対策済みのファームが入ってるってことだろうけど。
もともと坂道充電は納車時からあったから分かるんだけどね。
どういうことだろうね。
デラ勤務者だけど
ソフト更新の件しらべとくわ
たしかにソフト更新あるけど、どのフレーム番号が該当するか覚えてない
申し訳ない
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 16:17:41.95 ID:W+F8PEHEO
来月特別仕様出るんみたいね
色増えないかな
結構かぶるよな…、もっと暖色欲しい
うまくまとめやがって
>>370 例えば埼玉県でどんな系列のホンダがあるんだろうって調べようと思ったら、どう調べれたいいでしょうか。
ほとんどがホンダカーズ埼玉みたいなのですが。
>>383 埼玉じゃないから細かいところは分からないけど...。
ちょっと検索したら、 ホンダカーズ埼玉以外にもホンダカーズ上尾東やホンダカーズ桶川てありますよね。
それぞれのHPを見ると系列店舗のみ紹介されている。
つまり、紹介されていない店舗は資本が違うので競合可能(門前払いは無い)という事になります。。。
企業情報を確認すると、社名や代表者名も異なるのが分かりますよ。
>>384 追記。
『ホンダカーズ 埼玉県』のキーワードで多くの屋号違い(多分社名も)が出てきました。
>>385 連レス失礼。
更なる追記。
ホンダカーズ埼玉北 ○○店とか埼玉東とかもホンダカーズ埼玉とは屋号が違うので、別系列になります。
つまり、ホンダカーズのすぐ後ろの部分が一致しないなら別系列と考えて下さい。。。
>>384-386 どうもありがとうございます。仕組みがよくわかりました。
またフリードFMCしたらそういう感じで調べて、買ってみます。
>>378 2年でぶっ壊れるってひどいな
これからどんどんそういう報告が出てくるかもな
やっぱりホンダのハイブリッドなんて買うもんじゃないんだな
>>388 てか、ずっと気になっていたけど、自分はこれが普通と思ってただけ。
ただ、このスレで更新の事を知ってお願いしてやってもらったら、改善された。
これは、機械的な物じゃなくてソフトウェア的な問題。
ここで話題になってなかっただけかな?
ソース貼られた後から話題にあがり始めたしね。
俺は走行可能距離にしてるから、バッテリー残量の件はよく分からない...。
坂道途中で充電するのはわかってたけど、スピードのった後だからアシスト不要と判断された?程度に思ってた。
来月に特別仕様車でるの?
俺のスパイクは去年の4月納車だから多分ソフト書き換えの対象なんだろうけど
何が気に入らないってディーラーや担当からこの件に関して何も言って来ない事。
ディーラー的にはそんなモンリコールの対象じゃないし申告しないユーザーには
知らんフリって事なのか?
それとも言って来ないユーザには点検時や車検時にシレっと書き換えるのか?
そりゃ知らんふりだろう
前スレにもあったけど、不具合を感じたらまずディーラーに相談してみる。
そこから車の不具合やユーザーの不満が解消されなければダメなディーラーて訳だ。
知らんふりっていうけど、別に不具合なかったんだろ。ネットで知ったってことはそれまで問題なく乗れてたんだろうし
クルマの調子が悪いとかおかしいって言ってきた客だけに対応するのは普通だと思うけど
リコールは安全にかかわるから積極的にやるけど
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 09:12:31.00 ID:8kb12b9w0
だけどアシスト系って車の挙動に関わるから重要度高いと思うだがね。
坂道途中でバッテリゼロ→アシスト切れる+充電開始→極度のトルク不足→アクセル踏みこむ
とかの状況とか危ないよ。アクセル踏んだ途端に急加速しそうになる時とかあるし。
この症状の原因が何かもわからす、ソフト書き換えでハイ終了じゃ納得出来ないなぁ
多分ホンダは原因もわかってるから、ソフト変更で対応してるんだろうけど
リーコールじゃないから情報も開示する必要もないし、症状が出た人にのみ対応してるんだろう。
好きな車だけにこの対応は残念だわ。
都合の悪いことはとにかく隠すのがメーカーですな…
>>391 11月発表って聞いたよ。
特別仕様の説明聞いたけど、そうなんだくらいの印象だった。
>>401 多分、同じ内容を契約前に知らされたけど
別に惹かれるものがなかったので契約した
急がない人や陽射しが気になる人は待って
もいいかな、ぐらい
アルミホイールや右側パワースライドドアが標準装備になる程度?
>>402 詳しく教えろくださいですますお願いします
>>399 これか?
799 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/09/16(月) 05:10:08.91 ID:Zry/OFJD0
>>791 差し障りのない範囲だけ。
特別仕様。まぁジャストだわな。
その装備が必要な人にはお買い得。
キョウミナイ人には何の意味もないw
皮とかアロエとか。
>>398 Dの整備の人が言ってたけど、基本的にこういった物は
申告が無い限りやらないとか言ってたよ。
自分の場合申告したらやってくれたけどね。
更新したら、アシストするようになり、加速が良くなったような気がする。
ちなみに、自分は2011年の12月に納車組です。
明後日の金曜にフリスパハイブリッド、ジャストセレクション納車予定。納車になったら先ずこれをやれ!って何?
あと、限定車情報。
Dラーの噂だと、アルミ、右ドア、ナビパッケージ標準装備らしい。
9月中旬にディーラーで内部の書類を見せてもらったけど、
フロントガラスの陽射しのカット率が良くなるのと、
ナビ装着パッケージが付く位だったよ
まあ見たのは、スパイクのハイブリッドが主だったので、他のは違うかもしれないけど
>>407 >自分の場合申告したらやってくれたけどね。
>更新したら、アシストするようになり、加速が良くなったような気がする
こういったメリットが有るんだったら(もしかして燃費向上もあるかも知れない)
ディーラーは積極的かつ自主的にやるべきなんだと思うんだが・・・
それともただ単にメンドクセーから無知な客には知らんフリかまそうって魂胆か?
ソフト更新の話知っててあえて此方からはディーラー&担当営業の出方見て
次の車買う時にどうするかって事考えてる自分みたいな奴だっているだろうに。
更新の事を自分から言うまで黙ってれば
そん時は次はこのディーラー&担当営業無いなと思って見切りつける。
↑
×ソフト更新の話知っててあえて此方からはディーラー&担当営業の出方見て
訂正
ソフト更新の話知っててあえて此方からは言わずディーラー&担当営業の出方見て
リアのナンバープレートのフレーム会わなかった(´TωT`)
>>409 あと一年半でFMCなのに、あえて枯れた技術IMAを買う理由は何ですか?
IMA欲しいから
>>409 冬季にスキー場行ったり高速道走るから、アンダーコートをディーラーで施工したよ。
あと最近ホーンを鳴らしたけど、音が原チャリみたいな音質、音量だからリレーを付けてでも他のに変えたいと思った。
>>414 まず増税と仕事で今すぐ必要だから
あとFMC後のデザインが必ずしも気に入るとは言い難いのと
FMC直後は値引きが全く無いと考えて良いから
FMCの為に丁寧に乗って下取りしてもらうのも有りや
じゃあ、いつ買うのか?
林先生、呼んでますよー
今乗っている車の下取り価格も変わりますしね
フルモデルチェンジをモッタイナイと考えて飛びつくヤツは
ロクに市場で試験や淘汰もされてない新技術や新機能の実験台w
まさに後発ホンダのHVがそうだし、今後も後発の自働ブレーキシステムなんかでも
飛びつきユーザが傷みを負うだろ
できるならマイナーチェンジのほうが異常遭遇は少ない
それでもアイドルストップや新機能を突っ込まれたら痛いけどな
長い人生を適度なサイクルで買い換えしていくなら、FMCばかり狙うより
定期間に買い換えをして、その時点で自然に気に入った車種を入れ替えれば
数十台、数十年で損はない。
>>419 同感だわ。
そもそもFMCされた頃のフリードが自分の欲しいカテゴリーの車であるとは限らない。
FMCまで待てるなら良いが、2015年8月ってあと1年半以上も待つよ
燃費は良くなるだろうけどあのクラスならリッター30km/lぐらいがせいぜい限界だろう、
実燃費はもっと下がる、実際のところ、デザインもどうなるかわからないし
次期モデルが、リチウムイオン電池乗っける場合も、車体価格が300万円以上に価格高騰するし、直後にリコールあるかもしれないし、
増税を考えれば、FMC後まで待っても今の生活を助けてくれる方を選んだ方が賢いと思うけどな
>>421 乗り出し経過1〜2年でも既に買った価格から-100万ぐらいからの売値を目安に覚悟しといた方が良い
それか乗り潰すかだね、今買えるなら買っちゃって、もしFMC後のモデルが良さそうなら乗換えも視野に入れれば選択肢は増える
ハイブリッドになった次期ステップワゴンが良いと思うかもしれないし、また違うクルマになるかもしれないし、それは自由だ
売るときもワンオーナーならまだ良いが、2オーナー以上だと価格は期待できない、下取り、乗り心地、寿命を考えると新車になる
それに3月ごろの増税直前だとディーラーも駆け込み需要でほっといても売れるので値引きに消極的になるから
この車の納車までの期間が2ヶ月と考えると
悩んでるなら「今」かなと
自分も今決めたし
完璧なクルマなんて無いよ
>>414 袋叩きだな。
みんなの言う通り、物買う時はそれぞれの
思いとか環境、事情があるから、バカにしちゃいけないな。新型=最高ではない。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 12:43:58.29 ID:tfvHIioVi
>>425 ガソリンモデル買うならわかるけど、IMAはもうすでに過去の遺物なのは間違いないでしょ。
フィットが試金石になって、まず実燃費が優秀なのは確認できて、IMAみたいにエアコンの効きは悪くないことわかったじゃん。
ひとそれぞれだからIMA欲しいやつは買えばいいと思うけど
2015年は各メーカーのミニバンがHV化したりFMCしたりのラッシュだから
どうせ新車を買うなら俺はあえていま買い替えようなんて気は起きないけどな
確かに待てば待つほどデザインも変わって燃費が良くなるのはわかるが
車ってのは買えばいろいろ物事が進む日常を彩る演出みたいなもんだ
補助金でも出ない限り
2015年は消費税10%だから
単純に考えて300万円の車を買う時は
30万円余計にかかるワケだ
自分はこれがネック
だからIMAを今買った
待てる人は次まで待てばいいと思う
それに燃費も21.6km/lからせいぜい伸びても10km/l程度が限度と踏んでいる
あとはデザインとパッケージングをどう上手く組み合わせるかだろうね
メーカーが増税分を価格に転嫁できれば話は別だろうけど
その場合でも別に今買ってもそれほど損は無いと思うよ
ま、値引きも考慮して、それぞれ買いたいときに買ってくださいってこったな
>>428 何十年ぶりにクルマ買うんだい?
今でも15万は取られるんだが、そういう人は15万しか変わらんよ
15万円はデカいと思うけどな
ナビが買えるよ
>>430 そのころは5%だったハズだけど、脱税できたのか?w
フリード新型出る頃には他メーカーもいろいろ出してくるでしょw
きっと2年後も同じような話になるんだろうよ
フリードの車重考えるとリッター30公称値出るのかな?
結局は車重軽いほうが燃費出しやすいわけでしょ?
部品増えて、車重増えて、公称値25ぐらいなら数十万の割高を納得出来そうにないけど
単純にIMAを笑いたい人達でしょ。
勝ち組負け組とか優劣にこだわるやつ。
新しもの好きはFMC楽しみだろ
今現行フリード買っても巷に溢れてる訳だし
>>434 少し前まではハイブリッド買って勝ち組とか言ってた奴がここにたくさんいましたけどねw
フリードという括りの中で自分は勝ち組と言ってるってる人が、一番の勝ち組だろうね(違う意味で幸せ者)。
>言ってるってる
...とちったぁっっ!(恥)
グレードはソコソコでも3年で買い換えるのが勝ち組だよ
>>439 勘違いさせて失礼、下らない事で言い合ってるのは滑稽だ...という意味でした。。。
そうか?
敢えて勝ち負けで言うなら、
気に入った車を買えて長期間満足して乗ってるやつが一番勝ち組だろ
>>428 IMAを250万円で買って5年後に型遅れモデルを80万円で下取りに出すと車両代は5年で170万円かかってることになる
新型DCDを300万円で買って5年後に125万円で下取りに出すと車両代は5年で175万円かかってることになる
さらに新型DCDはIMAよりも燃費が向上しているから5年間でガソリン代もその分だけ浮く
となれば両者の価格差なんてほとんどない
ちょっと前に、フリードのリアガラスに、ハイマウントストップランプの横にある
意味深なboxは何だ?って聞いた者だが
おそらく、ナビ装着スペシャルパッケージの、地デジ12セグフィルムアンテナの
取り出し口かもしれない。
装備詳細には「デジタルTV用プリントアンテナ(12セグ/ワンセグ)」と記されてる
プリントと言うことはガラスにしか貼れないんで、フロントは車両法(ガラスに貼り物禁止)
を意識して後部に貼ったのかもしれない。
>>442 これなんで250万と300万の車で5年後の下取り率がそんなに変化するの。250万が5年後80万なら、300万のは100万と考えるのが自然じゃないか?
>>443 フロントガラスには車検時期表示や点検ステッカー以外貼ってはいけないと法律に明記されているのですか?
社外ナビのフィルムアンテナはフロントガラス上部の隅に貼るよう明記されていますが。
特別仕様車って今よりおまけがついて値段はそのまま?
IMAってそんなに悪いか?
あれ、フリードのFMCって結構先なんですね
何故俺は今年の11月だと思い込んでいたんだorz
待つ意味が無くなったでディーラー行ってきます・・
増税後の来年度4月以降も増税分の価格据え置きで
2014年補助金決定とかだったらウハウハなんだろうけどな
それも難しいのが現状
何のアナウンスも無い・・・
>>448 今は待て、時期が悪い...。
ちょっと前のレスに来月特別仕様車が出るという情報があるよ。
そっちも視野に入れた交渉をするにしても、もう少しだけ待って始めたら?
日差し云々のレスもあったし、もしかしたらフロントガラスも熱線吸収タイプに???
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 19:44:46.26 ID:5BemwemVO
次から次に、新型車が発売されるから いつかは決断しないと、車なんて買えない!
ど、どうしようかな!?(゜ω゜三゜ω゜)
>>452 だね。
欲しい車があって、購入理由(買い替え理由)もあるならいつまでも待つのはオススメしない。
けど、焦って目の前にある情報をスルーしないように注意してね。
高額な買い物だからさ。。。
>>442 下取りなんてその時の運と需要。
スレ違いだがインプレッサ3年前に360万円で買って今月車検切れで235万円で売れたよ。
MC前ガソ乗りのIMA叩き半端ねぇw
>>457 IMAに始まったことじゃない( ー`дー´)キリッ
360万のインプってstiじゃないのか…
趣向性高い色物車と街乗り大衆車じゃ又違うでしょ
フリードの特別仕様車は狙い目かな?
IMAどころかアイストの車も初めてなんだが
ガソリン車の時って遠くで信号が赤になったりすると
アクセル離してクリーピングでエコ運転とかしてたんだけど
アイストの場合ってクリーピングするよか
早めに止まってエンジン止めたほうがガソリン食わないのか?
そこら辺詳しい人いる?
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 23:46:32.82 ID:bHqQEhxj0
知識 (知能?w)なしでなんちゃってハイブリットを買って
文句タラタラ言っている集団の書き込みはここですか?
そうそう、貴様の知識 (知能?w)なしのレベルの足元にも及ばないがな
>>463 本物のハイブリッドって何?
どういう知識持ってればいいの?
ぜひ教えてくれ
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 06:26:01.27 ID:Qjf8Vw+a0
お願いしてなんちゃってHVをDから売っていただいて文句タラタラの自己責任
は棚上げですか?知識(知能ww)なし?w
>>466 どうした?
落ち着け何があったんだ?
説明しなきゃわかんないだろ
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 06:57:15.43 ID:Qjf8Vw+a0
買っちゃってからT社のP車は信号待ちでもエアコン凄く
吹き出てるのにこの車は弱いの?とかw
この車モータだけでなんで動かないの?買って失敗した.....,,,ww
>>468 IMAがなんちゃってHVだからだろ。
実燃費の悪いこと悪いこと
よくわからんが自分の納得のいくハイブリッドを買えばいいんじゃないのか?
納得いかないから発狂してるんだろw
修正プログラムがあることを言ってこないディーラーが悪いとか子供すぎる
>>470 だね。
色んなHVがあるんだから自分にあったのを選べば良い。
燃費、価格、広さetc。
まぁ知らずに買って、堪え切れないぐらい不満持ってる人はご愁傷さまだけどね(購入者の調査不足)。
>>472 HVの話だから『いろんなHVが〜』と書いたけど、わざわざHV限定する必要なかったね。
自分にあった車種を買えば良い、でした。。。
それぞれに良い面、悪い面あるんだから。
>>468 情弱としかいいようがないよ。
IMAは暑さ寒さに強い奴向けだと、事前にリサーチしとかなきゃ
>>474 ちょw
それ、擁護に見せかけたネガキャンじゃないか。
メーカーサイトでもHVシステムをわかりやすく動画で説明してくれてるのに
買った奴の知識不足(リサーチ不足)としか言いようがない。
ついでに言うと、俺の個体はアイスト中でもエアコンは弱まる事はあっても
目くじらを立てる程貧弱ではない。
実燃費が悪いのも分かるが
この車をどんだけ避難しようと
完璧な車など無いよ
プリウスが良いならプリウス買えばいい
そうだろ?誰も止めはしない
そもそも対象目的の違う車を比較するのがナンセンス
少なくともこのスレで話すべきことではないよ
プリウスのスレでやれ
ホンダは後発を甘んじて受け入れずに、欠陥もどきのHVを市場投入
したのは明白で、買う方も分かっていて買っていたわけだから
四の五の騒ぐのは筋違いだな
アイサイトにしても後発で「急がなきゃ」感じが強いんで、最初は
手を出さない方が懸命。
フリードに関してはFIT3が実験台になって、様々な膿を出し切ったとき
搭載したFMCで出てくるだろうから完成度の高さを期待して
あと3年も待ってれば使えるんじゃないか
アクアとプリウスがフリードレベルの車体をラインナップしないことを願って待てばいい。
>>478 ホンダIMAは特許絡みで開発できなかった(市販できない)面もあったって読んだけど?
で、今は特許が切れた部分を使えるようになったとか。
公式じゃなかったから実際は違うかもしれないけど。
アイサイトはカメラ(だから追従とかもやるな)、他社はレーダータイプだからまた違うのでは?
アイサイトの開発期間は結構長かったのに、他社は相次いで衝突防止面で追従してるのは確かに気になるけどね。
技術を応用してるのかな?
FIT3に関しては激しく同意。。。
追記。
トヨタがラインナップを追加するのは大歓迎では?
>>479 憶測は様々だが、どうしてもプリウスに対抗するだけの
コストが解決できなかった事実もあるだろうね。
プリウスより1.5倍も高額なインサイトやフィットを買う客は居ない
むしろプリウスを買えない客に廉価な領域で勝負したかったことは
ろくでもないHVを出した要因では?
アイサイトの技術は、超音波、レーザー、レーダー、画像認識、赤外線、そして
その個別技術の併用。
産業界では何十年も前からの安定技術で、30年以上前のオートクルーズから自動車産業も
考えてはいたろうが、市販はできなかった
人の命、リコール、法的容認とハードルが高い割に利潤は少ないからね。
できるけど出さなかった各社は先行メーカに様々なノウハウを学んで
後発発進したということだろ。
ただ、「間に合わせ感」がアル以上はなんらかのツケをユーザがかぶる可能性はある。
>>480 需要と供給のなかで、対抗馬があることで切磋琢磨することはある。
価格や品質で競争することはユーザのメリットだが、相手が強力な
場合は、勝てない勝負に挑まないのも事業者だ。
横綱にベストなものを先に出されたら、そこに格下が対抗車を出したところで
勝負は見えてる。
日産、マツダ、三菱、鈴木の作戦はそう言うことだろ。
日産は酷い対抗馬を出してるようだがw
なんでこんな話題をフリードスレで長々とやるのかわからん。
ハイブリッドだけを目的にフリード選んでる奴がどれだけいるんだ?
フリードの使い勝手を目的に買う奴が通常エンジン車かハイブリッド車かを選択してるだけだろうが。
>>483 だったら、新しい盛り上がる話題をどうぞ
停滞してるスレッドなんだから保守で流してるだけだろ。
君が忌み嫌おうと話題にもしたくなかろうと、フリードにはHVがあるんだし
そこを封印したり聖域にする必用もないし、君がHVに興味がないなら
読み飛ばすかミンカラでも行けばいい。
>>483 FIT3でホンダもHVシステムを刷新してきてるから話題になってるだけ。
実際に話題を上げてきてないし。
違う話題を上げれば変わるよ。
違う話題というと自分的にはフリードは初期型のFLEXなんで次期フリードがどうなるって話には興味があるが。
3気筒1000ccターボになるって話だが振動やらオイル管理やらどうなるのかって感じ。
この手のクルマは、PHEVの様な極端な燃費の良さや
スポーツカーばりの走りを楽しむ車ではないからな
かといって3ナンバークラスのミニバンほど広くも無く
静かな走りといろいろ使えそうな実用性、そこそこの広さ・居住性であわよくば燃費も、と言う
その程度よ、一つ秀でた性能は無いが、全体を見てみるとよくまとまっている
そこがちょうどいいのかもしれんな
購入者が毒吐きするならまだわかるが、カタログ厨みたいなのに言われてもw
ランニングコストだけで言うなら汎用グレードの軽が一番だろ
諸経費込み80万くらいので安全運転すればいい
心配せんでもIMAオーナーは新型出たら多かれ少なかれ嫉妬するからw
車乗りってそういうもんでしょ
明日1ヶ月点検でディーラー行くから、特別仕様?どんなか聞いてくる
保守とか言い訳だろ。
ただ自分に酔って語ってるようにしか見えんなw
消費者もメーカもこの車種に一定の低燃費やエコを求めた
結果がHVのラインナップであって、マイチェンで消滅しなかったのも
一定の需要があるという証明であってHVのラインナップを否定はできな
いけどな。
買いたいかどうかは別として。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 13:55:01.46 ID:d3aW5Fvc0
てかIMAってフリードのようなミニバンで小型エンジン積んでる車種の発進時の
トルク不足をサポートするのがメインでしょ?
俺がガソフリからHVに乗り換えたのってガソフリで家族乗せると少し重いかな〜
という不満があったから買い換えのよ。
燃費云々は宣伝文句というか世の中の流れ的に、燃費を重要視する人が多いから
燃費もそこそこいいよ〜って宣伝してるんだろ
燃費云々では2モーター式のプリには勝てないし、車体が重量が違いすぎて比較対象外だろ。
価格的には2モーターよりIMAの方が安く設定できるけど装備、足回り、静音性を強化してガソリン車の
上位グレードとして販売価格上げてるんだよ。そのほうが儲かるから・・・
金ある奴やHV乗ってるという優越感に浸りたい奴はHVでそれに魅力ない人はガソフリ買えばいいんだろ
実際FIT3のSモードの加速力、エンジン小型なのに凄い加速感があるよ。
ホンダらしいというかエンジンとモーターの組み合わせ方うまいと思う。
新型フリードも楽しみやわ
>>491 そういう発進時のトルク問題が目的ら2000ccでも2400ccにでも
にすれば、費用対効果、重量すべてにおいて丸く収まる。
低燃費エンジンの非力を埋め合わせ時代に乗るのがHV
効果はどうでも需要があれば創り出すだけだろ。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 16:01:37.07 ID:DaL3Cj0K0
「本物のハイブリットってなんだ?」って吠えてたぱかはチンだの?
7人乗りフリードで2列目延長スライドレール取り付けると格納に影響あるでしょうか?
無いなら取り付けてみたいなと、ボンネット一度も開けたことのない車オンチですが
フリードのSモードの加速感はいいと思うけど、常用は俺にとって厳しい。
高速に乗る為等の一時的な加速にはいいと思うけどね。
微振動が伝わってくる、音が悪い(そういうエンジンではないから...)、加速時に最初重く感じる事あり、エンブレ効き過ぎる事あり(offの時は滑らかに効く)。
Sモード使えば走りがいいとか書いてた人もいたけど、常用(onしっ放し)してるのかな?
俺が気にし過ぎなのか...、ふと思ってね。
>>491 FIT3の加速凄いのは分かる(車体軽い上にモーター走行+エンジン)けど、直線番長ではなくて、onしっ放しでも使えるギミックだったかな?
後半はここではスレチだったね、失礼。。。
>>494 格納?三列目跳ね上げの事?
跳ね上げられるけど跳ねた状態で2列目を一番後ろまでスライドさせると
リクライニングが出来なくなる
S常用とかワロス
普段ずっとECONオンで走ってるから、たまにECONオフ+Sモードで加速するとめっちゃ速い車に変身した気がして楽しい。
フリスパHVに買い替えてから燃費向上の意識が高まって
自分でも驚くほど運転が穏やかになった。
でも周囲からは遅ぇとか思われているんだろうな…
フリードの屋根のアンテナの向き、
あれでいいのか?
前方に倒れてるけど。
後方には、ピタッと倒れないんだけど。
前に乗ってたトヨタ車は前後どちらにも倒れたけど、
メーカーの考え方というか設計の違い程度にしか
思ってなかったけどね。
ちなみにディーラーの担当者は、アンテナを倒しても
受信感度はほとんど変わらないと言ってた。
何でこんなに助手席が狭いの?
荷物置き場にしろってことだよね?
>>502 洗車機とか立体駐車場とかの試験もしたうえで
感度からも、あのあたりが良いと感じたのでは?
ラジオの性能も良いしロッドアンテナが必用かどうか疑問だけど。
>>504 嫁は買ったあとの初乗り40秒後にはダッシュボードに足をあげて
「これ足置きにピッタシだわ」って言い放った。
数十分後に運転を代わって
「まさにジャストフィット」と足を載せたのは言うまでもない。
助手席はくつろぎの空間としては良い
>>506 ダッシュボードに足を載せる人は、育ちが底辺。
>>507 そうだろうな。ウチの夫婦は庶民の出だよ。
しょせんフリードに乗る下層所得者だしw
クルマ乗るのに正装して、靴を脱いで正座する文化にはなじめないわw
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 10:44:10.18 ID:gZEVuZT/0
>>507 名鉄パノラマカーの先頭部分には「ここに足を乗せないでください」というプレートがあったな。
普通の庶民は足を乗せないと思うんですが・・
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 11:30:36.35 ID:+m+wmfUG0
足を乗せてるの見られて恥ずかしくないのか?
>>506 つか、あの上に足が置けるって・・・
足が短すぎるだろ。奇形夫婦www
>>506 窮屈過ぎて、載せたくなる気持ちはわかるわー
DQN夫婦www
嫁が足上げて隣りに乗ってるなんて恥ずかし過ぎだろwww
正直どーでもいい…
礼儀正しいのが多くてワロス
むしろそういう層を一発で見分けられて便利だからどんどん足載せたらいいと思う
人様に足の裏を向ける事に抵抗が無い人なら平気なんだろうね
見ててみっともないとしか思わないけど
>>518 人様ってw
何もパレードしてるわけでないんで
都会では他人の車の中をじろじろ見て評価するやつはいねーわな
シートのビニールは剥がせよ?w
落ち着けよ、奇形。エアバッグ作動させてそれ以上奇形にならないように気をつけろよw
人からどう見られようと気にしないみたいだけど、何かあっても自己責任という事は忘れずにね。
俺は急ブレーキや事故時が怖いからやらないし、させないけどね(走行中に助手席ダッシュボード等に荷物載せるのも当然ダメ)。
マナー云々以前の問題だね。
>>520 昭和じゃないんだから、クルマに乗るくらい気楽にのれよw
子供のケンカじゃないんだから「奇形」とか撃ち込まないで
もうすこし大人の中傷をつかったら?
俺は177cm75kgで中肉中背の五体満足
嫁は170cmの50kgくらいで細身の五体満足
心の病も前科もないし平凡な学歴と会社員の中流家庭
礼儀を重んじるのは良いけど、たまには助手席を深めに
倒してリラックスしろよ。
オマエのクルマだし、プライベート空間なんでパパもママも怒らないから
古新聞でも敷いて、そっと足をのせてごらんw
>>521 そういう覚悟や予防は必用だろうな。
やっくんも礼儀正しく乗っていたのだろうか?
そんな気にするなら、高級車の後部に4点ベルトにプロの
運転手雇った方が良いぞ?
>>508 > しょせんフリードに乗る下層所得者だしw
貴方が自虐で書いてるけど、俺も同じだよ。
だから運転手なんか雇えない。
最低限の自己防衛としてやってるだけ。
子供がいるか知らないけど、子供には絶対させないようにね。。
>>522 もうわかったからw
必死すぎてもうねw
文章引用してたらアンカーミスったぁ・・・(汗)
>>524 そこまで気を使うなら、中央席にのせて助手席は封印した方が良いよ
死亡率は高いはずだから。
むしろ家族全員クルマ乗らない方が良い。
大事な家族を失うぞ?
>>527 運転手とか家族乗せるなとか、なんで違う方向にもっていって誤魔化そうとするのか・・・。
適当に流せばよかったや。
>>528 いやさ、近い将来君が雨の日に一時停止無視の20t車に
横から突っ込まれ、横転して乗員が皆血だるまになった車内で
礼儀正しく乗っていたことを誇りに思いながら、全然来ない
救急車を待ちわびるのが忍びないから。
クルマは危険だぞ、自己責任でな。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 13:26:49.55 ID:2HIdGioZO
この車のハイブリッドって CX5とエクストレイルのクリーンディーゼル車と、実燃費は同じくらいなんですかね? どれにしようか迷ってる。
>>502 アンテナが後ろに倒せないのは、リアゲートを開いた時に
スポイラーとの干渉を防ぐためみたい。
『フリード アンテナ スポイラー』のキーワードでググったら
それに関する情報がいっぱい出てくるよ。
ダッシュボードに足乗せるとか普通に引くわ・・・
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 14:20:54.58 ID:B08lCsE30
>>530 比較がCX5とかエクストレイルとか意味わからんぞ
車格も分類も違う。
燃費とか気にするならフリードのHVはやめときな。
一年半後にはフィット3のHV載せたFMCあるから。
ガソスパを主に二人乗りしてるんだが、
助手席ヘッド外して完全に倒す
後部座席に乗車、シートベルトして靴脱いで足伸ばすと結構リラックス出来る
運転手との会話は弾まないけど、運転手も一人気分で気楽だし夫婦喧嘩にもならないw
DQN自慢する人が出てきたけど、やるなら流行りのTwitterでやってくれ、画像込みで。
流石に反応は薄いだろうけど。
>>522 なにこのひと
今日は変なのが湧いてるね
>>537 意味が理解できないが、中央シートから倒した助手席に足を投げ出すのも
最後部シートから畳んだ中央シートに足を投げ出すのも
助手席からダッシュの中段に足を投げ出すのも
席に座ってあぐらをかこうが、椅子を平らにして寝ようが
自分で買った自動車の設備を自由に利用してるに過ぎないんで
DQNもへったくれもないだろ。
走行中に屋根に乗ってるとか、サンルーフから首を出すとかじゃあるまいし
今やフットレストなんて標準的な装備だよ?
フットレスト利用したらDQNだの自慢だの言われてもなぁw
誰に迷惑をかけてるわけでもないが、強いて言うなら3年後に下取りだした
後に中古で買ったやつは、さんざ足置きにした台に頬ずりしたり
後席でガキがションベン漏らしたシートで安眠するくらいの迷惑だろ
いちいち他人の着座の足の位置まで指定しないと気にくわない
てのは病的だぞ?
タクシーや公共交通機関の話しじゃないんだし。
>>539 外から見えない自分の家の部屋の中とかならあなたの勝手ですが、
ウィンドー越しに外から見られることを多少なりとも意識してくださいね。
>>536 はい、マナー違反なw
危険な乗車はやめて、しっかり起こした椅子に身体を
シートベルトで固めて、足は床に置きましょう。
手は腰の前で重ねて、お辞儀は45度w
って怒られちゃうよ。
厳しいスレッドだからな
>>540 君は走行中や歩行中に他人の車内をチェックして
憤ったり、一喜一憂するの?
キモイぞそれ
>>542 バカかこいつ?躾なってねーなって位は思いますよ。
>>539 ID違うのに、自分で燃料投下してどうする...。
>>537もアンカーは打ってないのに自分の事も含まれてると思った?自覚してた?
気にならないなら必死で反論する必要も無いのに...。
複数人から叩かれるのには理由がある。
どう思われてるかどうでもいいなら必死の反論も止めたら?
>>543 俺は他人の自由な環境でも行動をのぞき見て、一喜一憂するという
人間に育て上げた躾がなってないと思うよ。
別に公務でも何でもない他人の乗車姿勢に「躾が」とか「マナーが」
なんてクレームするバカの親の顔は見てみたい。
面倒くさいやつ…
同意得られると思ってたんだろか?w
>>540 他人の車を覗き見するな。キモいんだよテメーは
>>545 激しく同意。電車なら公共の場だしわかるけど、自分の車の中まで他人にとやかく言われる筋合いないよな。
正義感溢れる偽善者どもとは関わらないほうがいいよ^o^
のぞき見も何も普通に運転してたら対向車や前の車の車内くらい見えるだろw
何やっても良いと思ってんなら試しに全裸ででも運転してみたら?
たぶん警官に見つかったら逮捕されると思うよ。
>>548 頭がお花畑なんだな
全裸で運転は犯罪だろ。
>>548 車内で足を投げ出したら犯罪なのか?
それを一緒にするなカス
>>549 自分の車の中まで他人にとやかく言われる筋合いない言っておきながらその言いぐさですかw
俺はわざわざ見ないけど(前の人もたまたま見えたとか?本人じゃないから知らね)、同乗者に変な姿勢を許してる人が安全運転を心がけるとは思えない。
ちゅうか、走行中や歩行中でもドライバーの目線とかは必要に応じて見るけどね。
その際に違和感感じて視線がいってしまう事はあるかも。
周りに迷惑かけないならどうでもいいけど、上にあがった情報を読むと変な目で見てしまう...。
>>550 足投げ出してる人を見て「躾のなってねー猿だw」って思うことも犯罪じゃないですよね
エアバック開いた時危ないし、サイドミラーも見え辛くなるし、普通はやらんよな。そもそも足投げ出すようなクソ女と一緒にいたくねぇし
まぁいつもの助手席君の自演だろ。こんな奇形で屁理屈ばっかり言う頭の悪い夫婦が子供持ってないことを祈るw
>>554 確かにサイドミラーもあるね。
車線移動や左折には不可欠。
左側をを直視するだけでは得られない情報があるからね(つい昨日実感)。
>>554 いつものって勝手に決めつけるなよ。俺は助手席について初めて書き込んだし、
>>539とは同一人物じゃない。
おまえが誰といたいとかなんて関係ないだろ、余計なことぬかすなカス
557 :
536:2013/10/12(土) 17:50:15.20 ID:dkfiYuPj0
俺536だけど
交通違反はしてないけどやっぱDQN行為になるの?
後部座席は通常使用着席、でシートベルトも着用、助手席をフラットにしてるだけなんだが…
他人の事はほっとけ。
嫌ならマネするな。
以上
今日は早起きしてフリスパの
室内灯LED化とポジションランプ、
ナンバー灯のLED化したけどあっさり終わった。ポジションランプなんか
前車は交換するのにバンパーまで外したのに。
そうそう、ナンバー灯の取付甘くない?
かなりプアーなんだけど。
DQN行為の定義なんて曖昧だからなあ
不特定多数の他人が見てどう思われるかなんてわからないから、完全なプライベート空間でない限りたいていの人は人目を気にするわけで
個人的には
>>536のやりかたは気にならない。あれいいなーと思うかもw
あとID真っ赤にしてる人はこんなところで必死になってないで堂々としてたらいいと思う
万一事故って助手席の人の足がひん曲がっても相手のせいにしないのが最低条件だろうけど
だけど「自分が快適なら他人がどう思おうと関係ない」というタイプの人間と下手に関わるとロクなことがないと思う人が大多数なので、車内での姿勢は一種のフィルターになる
ということが良くわかったのでダッシュボード足載せの人には感謝したい
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 18:53:06.85 ID:2HIdGioZO
フリードとスパイクって、燃費は、少し違うんかな?座席の数が少ないスパイクが良い気がするんやけど。
563 :
536:2013/10/12(土) 18:55:07.37 ID:cE7wlw2o0
>>560 レスありがとう
周りから見てみっともないのに気づいてなかったなら恥ずかしいし改めようと思って
でもやっぱ走行中には止めとくか
>>563 流れが悪い時に出したなぁ、というのもあるよ。
(無いのが一番だけど)事故の時に検分で発覚して保険金が減額される可能性もあるかもしれないね。
走行中は助手席を一番前へ...程度がいいのかも。
俺は今までダッシュボードに足を乗せてる女なんてみたことがない
工事用のトラックで土方のおっさんがダッシュボードに足を乗せてるのは稀にみることもある
質問です。
フリード7人乗りの三列目をはね上げてのっています。三列目というかトランクのオススメマットありますか?
オートバックスにはありませんでした。
よろしくお願いします。
変なのが湧いてるのか
いいスレだったのにな
>>566 ヤフオクとか楽天に専用設計のマットがあるよ。
『フリード ラゲッジマット』とかで検索したら出てくると思う。
但し、防水タイプではないので注意してね。
マット選びで注意する点は、3列目をそのまま降ろせるように床の固定用金具部分に切り込みが入れてあるタイプか、穴が開けてあってフタをする形のタイプがいいと思う。
ちなみに俺は切り込みタイプを使用して、その上から滑り止マットを使ってる(格子状になってるヤツ)。。
BONFORMが防水タイプのマットを出してるよ(amazonで見た)。
3列目使用する時はどかさないといけないみたいだけど...。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 21:49:21.97 ID:hLg8ZLHj0
>>566 お値段気にしないなら純正品もありますよ。
カーゴマットは1万円少々、ラッゲージトレイなら1万8千円もするけど。
ちなみに自分はフリハイですが、イエローハットで買った汎用のラッゲージトレーを使ってます。
値段は忘れたけど、1,000円前後だったと思います。
>>568 ゴメン、切り込みタイプは『meiju』ってところから買ったけど、もう取り扱ってないみたい...。
>>562 使い方にもよるけど
実際、スパイクの方が人載せない分燃費良いよ
はいはい、NGできて凄いですね
小学生かなんか?
↑つまんない煽り
566です
皆さん色々教えてくれて感謝です。
◯mazonで検討中です。
今度から自分でクグってみます。ありがとうございました!
フリスパの前後スピーカー交換終わったー
今回初めて安い同軸タイプのスピーカーの取り付けで
正直大幅な高音質化は期待してなかっただけに、意外と
同軸スピーカーの特徴通り音のまとまりが良くて感動した。
これからいっぱい乗りながらエージング〜
>>30 せっかくの綺麗なシートを汚したくないから、
カバーつける?
で、量販店の薄ら汚い安物カバーで覆っちゃうって…
いっそのこと、ボディーも汚れると悲しくなるから、
フルカバー して床の間にでも飾っといたら
今日1ヶ月点検いってきた
ビニール袋に栗詰め放題だったので頂いてきたぞw
ついでに特別仕様とやら聞いてきたけど、オプション幾つか標準にした模様
結局はお値段もそれなりになって値引きして若干安いぐらいかなみたいな
元々なければそっちが安いって話みたいだね〜
>>579 詰め放題のコツは最初にビニール袋を限界まで伸ばすことだね
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 16:21:53.63 ID:5hxUh1xgO
>>571 562です。
人伸せる数も、燃費関係ありますよね。
なかなか6人、7人乗せる事ない!
>>579 そのイベントおもしろいねww
俺も挑戦してみたいぞ!
579も言っていたが、特別仕様車の仕様、聞いてきた。
以下が追加される。
[ジャストセレクション]
・ナビパッケージ(バックカメラ、ETC、リアスピーカー)
・フロントドアのUVカット機能アップ(フロントウィンドウのUVカットは現在と同じ)
・スウェード調シート
[エアロ]
・ステアリング&セレクトレバーの皮巻化
現在の特別仕様車より値上げ。ジャストセレクションは現在の+3万、エアロは+1.5万くらい。
ナビパッケージが4万くらいなので、それを頼むならオトクだが、そうじゃなかったら、現在の特別仕様車でも注文OKとのこと。
カタログには11月から。納車は年明けらしい。
585 :
584:2013/10/13(日) 19:19:16.99 ID:CvAlknea0
あ、エアロの新特別仕様車は、ジャストセレクションの追加仕様+皮巻化ね。
あと、何かの特別仕様車はフロントグリルのデザインが変わる?とか言われたような気が。
お騒がせしました。
>>585 デザイン変更はなぜか嫌な予感しかしない
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 21:08:36.31 ID:tmPWcPAa0
フリード>フリードHV>スパイク>スパイクHV
多い順(よく見かける)多分
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 23:21:28.46 ID:kTB/BBH/0
スパイクのあのデザインは乗っていて恥ずかしくないのか?
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 23:57:33.70 ID:vVQS+UVZ0
マナーがどうなのスルーできないサワヤカバカの集まりは
ここでok? 2chでマジ書き込みって (笑)キモい
ダッシュボードの足乗せなんて育ちが悪い証
助手席エアバッグの無いハイエース等で
助手席側に座ってる
土方や職人崩れが
ダッシュボードに足を投げ出してるのを
よく見かけるね
庶民というよりは
育ちの良くない人種だと思う
ヘッドレスト外したまま車検に出すと通らないから気をつけて
そういえば運転席のヘッドレスト外してた人が会社にいたなぁ。
どういう意図で外してたんだろ...。
停車時とか後ろに寄りかかれないから、なんか疲れそう。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 09:14:37.97 ID:ob7KWYmF0
Dで2chで話題になっている新更新プログラム書き換えてくれって言うとすぐやってくれるの?
>>595 昨日オイル交換時にDにその事言ったら営業は
知らないってすっ呆けやがったぞ。
サービスに確認するって言ってもって帰ってきた返事は
更新に50分くらい掛かる、当ディーラーで言って来たのは貴方が始めてで不具合ではない
性能や体感的には殆ど変わらない等やりたくない感がアリアリだったよ。
こっちも50分も時間が取れなかったんでやらなかったけど
前の車から10年位の付合いだったがもうこのDで次は無いなと思ったよ。
>>596 (リコールクラスを除く)全てを把握しているわけではないから知らないのはしょうがないとしても、その後の対応が酷いね...。
サラッと『特にやらなくても大丈夫ですよ』じゃないんだよね?
もしも実際に現時点でやる必要は無いとしても、頑張ってやらない方向にもっていこうとしてるのなら...。
今後不具合出ないようになると思われるので、客としては安心できるのにね。
サービスが面倒くさがったのかね。
今度18ヶ月点検に出すんだけど更新プログラムの書き換えをやりながら、その他点検やオイル交換って出来るかな?
>>597 >頑張ってやらない方向にもっていこうとしてるのなら...。
まさにそんな対応の仕方だったんでムカついたんですよ。
ささいな事でも向こうからちゃんと言ってくれたら
次からもアンタんとこに頼むよって気になるんだけどねえ
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 12:34:21.31 ID:ob7KWYmF0
>>596 私はこの更新しても効果が無い感じがして、
ワザと担当の営業に聞いていませんが、本当のところどうなんでしょうか?
事象が事象だけに今までのほうが優れている感じもしているので迷っています。。。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 17:36:56.63 ID:xkJVAKJH0
このクルマ 後方の視認性が悪いね。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 18:21:35.48 ID:kcV3ImJ3O
後方視認性は特に気にならないが、まっすぐな車庫入れが何故か難しい。
>>603 サイドウィンドウの下ラインが斜めだから。
時々前を見て角度を補正しないとまっすぐ止めにくいと思う。
そういう理由だったのか
俺も最近乗り始めたんだが
何故か駐車が曲がる
なんで突然・・・老化かと思ったわw
あと、それに追加なんだが
純正バックカメラに合わせて真っ直ぐに駐車したつもりが
曲がるのは何故なんだぜ
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 18:36:05.77 ID:qeWvNTxB0
今日フリハイの助手席でダッシュボードに足乗っけてるのマジ見た!男だったが本当にいるんだな
もういいよ
まっすぐに止め難いって話はこのスレの当初から何度か話題になってる
オプションで親水式ドアミラー付けた。
アンダーミラー機能付きとあるが、もっと駐車しずらくないか心配になってきた。
現在納車待ち。
今日契約してきました
最近CMでナビプレゼントやってるけどもっといいナビを付けてもらいたかったので差額引いて貰いました
特別仕様車が出るので現行のは少し安くしてもらいました
後はもうちょい値引きとオプション付けてもらったり…
納車は1月だけど楽しみです
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 22:07:11.23 ID:8cf1nsGJ0
このクルマ どうも ドンケツだな。
お尻が重たい
おお、まっすぐ止めにくいのは自分だけじゃなかったのか。
フィットはまっすぐ止めやすかったんだがな。
駐車スペースのラインやタイルなどを基準に自車の進入角度が
並行になっているか動きながら確認するとまっすぐ止めやすい。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 09:05:06.97 ID:44Cdu8ch0
先々週ファームの書き換えしたけど燃費が1〜2キロ伸るね
17前後から19〜18にお落ち着いてる
加速時のアシスト回数が増えたのとおかしな充電が減ったかな
バッテリ容量が増えたような感じがするのはおしらく、アクセルOFF時の充電レベルが多くなったからかな。
充電による擬似エンブレがよく効く感じになるね。
UP前アクセルOFF→徐々に減速
UP後アクセルOFF→ググっと減速開始
な感じ。
この車の長所と短所を教えてください。
>>616 この車?どの車?
フリード、スパイク、それぞれHVとノーマルがあるけど
>>616 ユトリ特有の質問乙w
固有の用途、特定の人々、利用方法、比較対象
様々な角度から評価したら、短所も長所も適切には
評価できない。
君がどういう用途に、どういう予算で、どういう希望を持って
評価して欲しいかが重要
1人で都内の通勤に使うなら、大きさや燃費、価格は短所だ
7人で長距離レジャーに多用するなら、狭さ、パワーは短所
価格も大きさもパワーも「チョードイイー」と思う人には
全てが長所になり短所が見いだしにくい
この車買った理由について答える時、意識してじゃなくて、無意識に「ちょうどいい」と言ってしまう不思議な車。
長所 ミドルクラスミニバンと比べて小さい
短所 ミドルクラスミニバンと比べて小さい
>>619 わかるわー。
2.5リッター以下の車は買ったことなくて
不安だったけど、今は大満足。
いろいろちょうどよくて、もっと早く気がつけばよかったなって感じ。
>>621 同意
不満はチラホラあるけど、結局は自然にちょうど良いって言っちゃうね
ちょっとだけ贅沢したミニバンだから、日本人気質に合うのかな
日本奇談村を放浪するにはスパイクしかない
>>616 長所 小回り利いて経済的
短所 見栄えが悪く貧乏くさい
>>620 長所 コンパクトカーと比べて大きい
短所 コンパクトカーと比べて大きい
>>622 「走り」目的なら別のクルマ買うわ
高速なんて走行車線を普通に走れりゃ十分。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 14:07:28.32 ID:Jn+s2dsl0
このクルマ 走りとか コンパクト フットワークとか皆無
しょせん箱
ミニバンだからね、目的がそれなら別の車...ってなるだろうね。
楽しみ方が違う。
とカキコしつつも、もう少しだけパワーや軽いフットワーク欲しかったりするけどw
運転が楽になるから。
>>628 お前、忘れた頃に湧いてくるなw
ご苦労さん
俺のはFLEXだから7〜8人乗せたときの重さはわからないなあ。
もっとも、そんなに乗せたら飛ばす気になれませんが。
>>631 当方フリハイ乗り。
人を乗せた時じゃなくて、一人の時でももう少しだけパワーや走行中の再加速時の反応の良さが...って事ね。
電子スロットル制御のせいか燃費稼ぐ為か、急加速じゃなくても結構アクセルを踏み込まないと加速がついてこない時があるからね。
上記の為のSモードかもしれないけど、一定速度で流して走ってる時でも踏み込む必要が出る時有り(モーターアシスト絡み)。
そういうのが無くなればもっと運転が楽になるからさ。
フリハイなんで、そういう部分がガソリン車と比べて差があるのかもしれないけど(比較した記事読んだ事あり)。
台風で明日の通勤がやばい おそらく電車は始発から大混乱
車が横転するほどの強風だとか背高のフリード大丈夫かよ
飛ばされたゴミで車体に傷がつくのも嫌だな
いままで、サーキット走行する車に乗っていて、そろそろ卒業と思いフリスパハイブリッド購入。
あまり期待していなかったけど、良く出来てる車。
装備もこの価格なら上々。いやせれ以上。
走り、乗り心地もレンタカーのマーチやビッツクラスと思っていたが、それ以上。
しつこいが本当に、ちょうどイイ車。
21年式フレックス乗り
冷房時、運転開始して1時間ほどすると運転席側カップホルダーの所のエアコン吹き出し口から温風がでてくる。助手席、センターの吹き出し口からは正常に冷たい風が出ている。明らかに温度差が違います。
なにか原因が考えられますか?
HVの人、ECONって使用してますか?
高速や山道以外はECONはオンでのんびり走ってる。
>>622 たしかに前の車に比べると加速は良くないけど
Sモードにして床まで踏めば困るようなこと無いし、このくらいでいいって思えるな。
これ以上は自分にとっては使い切れない余裕って感じがする。
オナニーの相互鑑賞スレw
丁度ええ
HVはSモード付いてないのですか?
Sモードボタンを1回だけじゃなく3回とか5回とか素早く奇数回押せばもっと加速は良くなるよ
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 10:19:59.86 ID:LbpqIW3C0
>>627 いや、高速走るときはストレス感じるレベルだろ。
いまどきの軽ターボのほうが断然マシなレベル
>>645 いやべつにストレスなんて感じないけど?
どんだけ急加速とかしてるわけ?
>>646 横から失礼、質問です。
まだ高速は走ってないけど...。
60k程度の巡航でもそこそこ踏み込んでないと自然とスピードが落ちてくるけど、高速で踏み込んでおけば楽に巡航できるレベル?
流れによってはスピード上げないといけない事もある(遅い車を抜く時)けど、そういう場合でもSモード使えば楽に追い抜き可能?
>>647 > 60k程度の巡航でもそこそこ踏み込んでないと自然とスピードが落ちてくるけど
もしエアコン切ってもそんな状況ならどっか壊れてんじゃないの?
> 流れによってはスピード上げないといけない事もある(遅い車を抜く時)けど、そういう場合でもSモード使えば楽に追い抜き可能?
Sモード使わなくても可もなく不可もなくって感じかな。
高速ではECON切ってSモードってのが正しい使い方なんですかね?
>>647 >>645はちょっと言い過ぎだと思う。ストレスなんて個人差としかいいようがないけど。
ただ後半は正解だ。例えばスペーシアのターボと比べたら誰でもわかるレベルで、走りは悪い。
ECONとSモードは排他じゃね
Sモード、5人乗車でずっと高速走っていたら加速等は問題なかったが燃費はメッチャ悪かった
>>647 遅い車を抜くときって自分のほうがスピード出てるんだから
そんなにスピード上げなくていいのでは?
ちょっと追従した後ならそうでもないよ。
皆さん、レスありがとう!
最近、殺伐としたレスも多かったから嬉しい。。。
>>648 言葉足りなかった...。
速度が遅くなるというのはホントに微妙にって事ね。
ある程度踏んでるのに場合によっては遅くなるので、100k巡航ならどうなるのか...と思ってね。
Sモード使わなくても大丈夫なら気にしなくて良さそう。
必要に応じて切り替えれば良いし。
>>650 元々そんなに飛ばさない(前車で走った時は流れにのる為に100k程度)ので大丈夫かな。
車高あるからそれ以上は怖いw
ライン装着タイヤで扁平率65、サス変えてないからか?路面次第でフワフワするし。
>>647 加速がどうかな?思ってね。
前の車は2000ccばかりだったから通常走行でももう少し余裕あったからね。
高速は?と思ってさ。
Sモードなら余裕あるし、心配し過ぎたかも。
とりあえずアンカー付けてくれた人にはレスしたので、長文失礼〜。
>>635 故障以外に何か思い当たることがあるのか
フリードとフリードスパイクは何が違うの? って聞かれたから、
「人乗せられるか荷物乗せられるか」
って答えといた。
ベストアンサーってなんだろな…
>>657 質問者が何を求めてるかでしょ。
6-7人乗りと5人乗りの違いは一番だが
フロントバンパー、グリルデザイン、数mmだが全長の違い
、最後部ウインドウの有無、その内装の棚と補助シートの違い
折りたたみ後部シートの底かさ上げなスパイクと
中シート折りたたんでもじゃまなフリード
同じ価格なのにキーレスの無いスパイクと有りのフリード
売れ行きがすくなく見込み在庫が少ないスパイクは値引き少ない
多くのことはカタログと市場や展示車で感じることなんで
質問者に伝えずとも彼ら目と雰囲気で判断できる。
買う気もない人は
「イクラ?」「なんしーしー?」「なにがちがうの?」
が定番なので軽くあしらう。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 00:31:29.74 ID:QzBGzuhm0
純正インターナビから社外ナビに交換できないのかね?
パワー不足が気になるならHVにした方が良いんじゃないの?
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 05:29:41.88 ID:Zj1LKefb0
>>655 ワレオタク評論家か?ホンマ長文失礼やわ
SモードってODみたいなもんで高速の合流とか追越しの時ぐらいしか使わないけど、常用するようなもんなの?
今まで試しに一回使っただけw
軽ターボのほうが走るのは確かだけど、元からフリードの売りはそこじゃないよね
>>657 同じようなことをこないだ聞かれて
2列シートか3列シートかって答えた
2列版はハイエース的な感じで使えるって
フリード特別仕様車、下取りなし30万引きまで提示されたけど、ここらで手を打ってもいいかな?
>>666 それって11月発売予定の特別仕様車とは別物?
>>666 なに言ってんだまだいけるだろあと五万はいける
>>667 11月発売のやつです。
>>668 まじすか…。そうとう粘り倒したつもりなのに…。いい加減渋い顔つきされてます。
>>669 地域・販売店(系列)・オプション額で変わるから、落としどころを間違えないようにね。
安く値切れば勝ち、というもんでもないからな
30ならいいんじゃないかな…
15〜25が通常提示って聞いてるから上出来だと思う
>>666 オプションの数によるよね。純粋に車体だけで30いけばOKだけど。
50万オプションつけて30万引きじゃね・・・。
>>673 紫外線をスーパーカットするフロントガラス?と、リアスピーカーと、ナビパッケージが付いてくるらしい。
>>674 オプション30万くらい。それ考えたら大したことないかな?もっと追い込んでみるかな。
>>675 この人買うのに、たんに値引きをしてみたい人なのね?
って見透かされるだけだよw
値引きラインは40以上からで勝負
だめなら即座にアイシスかルミオンを買いに行くという
スタンスじゃないと
「今きめてくれるなら+2万、それ以上はないし、明日以降なら再見積」
って追い返される
元が高いんだから、値段設定だけで決めるならフリード買うのやめたほうがいいと思うけど
他の車はわからないけど、フリードは自己満足が強い車だと思う
ディーラーと長いお付き合いしていくんだから
ほどほどにしときなよ
アイシス、ルミオンに行く、と言ったらドウゾドウゾと言われるのがオチな気がするが…
今ホンダ好調だし増税前の駆け込みでそんなに困ってないんじゃない?
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 17:03:56.94 ID:ERSc5qVq0
アイシスとWISH たまに見るけど、新車ホカホカじゃなく
年式古そうなヤツばっか。
あんまり売れてないんじゃないの?シエンタも。
ガソリンにクルコン標準装備化はよ
>>682 一度なくなった装備だから望み薄いんじゃない?
>>675 ナビパッケージ付くのはなかなか良いな
ちなみに俺はガソフリでOPはパイザーと右パワスラのみの初交渉で値引き20提示された
そこにナビキャンペーンと細かいOP足せば最低でも35はいけると思う
あとは系列の違うディーラーを梯子して競合させたり営業の雰囲気で決める
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 18:51:57.98 ID:Zj1LKefb0
今はシエンアがMCして売れている。3件販社回ったけど何処もそれくらい当たり前に引く
オレは40万狙ってる。いきそうだ!
当方ガソフリGセレクション乗りで、マッドガードをつけようかと思ってます。
ネットで探してるんだけど、なんだか細かく分かれてて。
年式ごとで違いってあるんですかね?形状?穴の位置とか?
>>682 んなもん、後付けの方が設定範囲広いから純正は要らんだろ!
純正じゃないクルコンあるんだ…
あるけど、クルコンスイッチを手元にするのが面倒
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 23:44:30.24 ID:DWwk8ls30
フリードハイブリッドよりプリウスαのほうが良くない?
燃費だけならな
他はなんとも言えん
692 :
675:2013/10/18(金) 00:46:54.62 ID:TlkRdjRM0
そういやナビキャンペーンの12万値引きに入れてなかったから、総額値引き42万でした。
これなら買いかな?
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 01:31:41.57 ID:Yfk4jsin0
サイドブレーキ引いたまま バックしたら
ピコピコ エラー音がなったよ。
で、気付いて、サイドブレーキ戻した。
>>687 後付けのクルコンなんて万が一の場合のメーカー保障も自動車保険も不利になるんじゃないの?
ならやめとけばいいんじゃね。それ言い出したらホイールとかもダメだと思うけどw
>>694 おまえ、ディーラーの営業マンだろ
ぼったくってんじゃねーよ
オートクルーズは自動ブレーキシステムと併用しない
限りは宝の持ち腐れだよなぁ。
全くクルマのいないような貸し切りクルーズなんて
年に1回もなく、殆ど半渋滞とか車間距離皆無に近い
混走だもんな。
>>697 俺もずっとソレ思ってたんだが、オートクルーズってそんなに必要か?
設定して高速道路の走行車線を走ってても
前の車が上り坂で速度落ちるとすぐブレーキ踏まなきゃいけない→解除
安全に車間あけて巡行してると追い越し車線から 入ってきてまたブレーキ→解除
めんどくせーから自分でアクセル踏むわ!ってならない?
ならない。あるとかなり便利。知らなければそれでいいんじゃね
>>700 いや実際に過去クルコン付いてる車を2台乗ったんだが
>>699に書いたような状況ばっかでほとんど使わなかったのよ
もう10年も前のことだから、今のクルコンがもっと進化してるならゴメンよ
ホンダでも車種によってはACC・LKAS搭載あるけど
安い車ならただの定速走行が妥当でしょ
いや、進化関係ないでしょ、運転の仕方。ブレーキ踏みすぎw
普段から加減速の多い運転してる奴には不向き
>>699 俺も過去何台かのってたけど、エンジンブレーキまでは
駆使して定速に保つように加減速はしてくれたし
フットブレーキで減速後も定速復帰はしてくれた
アクセルもハンドルで効いたしね。
ただ、注意は散漫になるというか手抜き目的だから
前走車やアクシデントにABS使用の停止レベルまで
4輪ブレーキを駆使してくれないと安心感はないよな。
そういった理由で使わなくなった装備だった。
今のクルマが車間対応やフットブレーキ制御まで入ったなら
それは良い装備だと思うよ。
高速でしか使う気がない俺はふつうに足の疲れが軽減されるから助かってるわ、クルコン。
遊びでは長距離走るからなー
同じく。
高速でアクセルから足を離せるのは大きいよ。
スキー場へ向かう峠の国道山道アイスバーン状態程度なら4WDスタッドレス絶対?
2WDスタッドレスじゃかなり危険?坂道登れない?
絶対と言われると4WDでなくても大丈夫。
4WDであろうが2WDであろうが、運転とタイヤに気を使うべし。
日本語でおk
>>708 去年八甲田の冬道でみたフリスパHVは、急な上り坂でスリップしたプリウスに巻き込まれて同じくスリップしてた。車内みんなでハイブリッドは山くんな!っ笑ってみてたら、フリスパは少しバックして路肩に形輪のせる感じタイヤ噛ませてすいすい登って行った。
多分、FFの乗り方を心得てるやつなんだなって感心したよ。
ちなみにプリウスはどーなったかは知らない
クルコンはアメリカとかなんもねぇとこで使うイメージだな、日本は高速すらうねってるし
欲しいと思ったこともねえや
>>708 もしはまったらJAFでその間の後続の視線、もちろんスキーはおじゃん…。
>>708 東京から近隣のスキー場にって話しならスタッドレス2WDでじゅうぶんだし
2WDで行けるスキー場が山ほどある。
田舎からマイナーなスキー場に地元の山道を縫っていくなら
どこかで立ち往生する可能性が高い。
高速からスキー場までの幹線道路は酷い状態はないが
大雪、高速閉鎖、一般道、渋滞抜け道に行くとバタバタと
遭難車両の山になる。
フォレスターのがいい
赤城山の雪道をズンズン進んで行くCRVにはワロタ
きっとどっかで刺さったんじゃないか
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 01:03:15.41 ID:Lx/0QdvA0
フリードって、売れ筋7位くらいだな。
よく見るわ。
特別仕様車はよ公開しろや
>>718 584の情報で間違いない。昨日デラで確認したら同じ内よだった。
UVガラスはスーパーUVガラスになる
しかしホンダの営業マンは高飛車が多いな
まだましな営業マンに出くわした事がない
FITも売れてるし、そうなるもんかな
トヨタとホンダはそんな感じ
高飛車ってどんなの?会ったことないんだけど。ヘコヘコなんでも言うこと聞くやつ?
こっちはカネだして買ってやるんだって態度で、せこく値引き要求したり、しつこくサービスしろだの言うクズ相手だと
高飛車になるんじゃね?w
>>721 俺は3年ごとに車を買い換えるので、今回のフリードを買った
3年前も別のHONDAにマイチェン直後のFITを試乗、見積もりに
出向いたが、言葉を失うほど高飛車で、客の居ない時間帯なのに
「値引きは無いし、買うか考えるなら帰って考えて」
みたいな感じに追い返されたw
結局その足で他社を買って帰ったが、今回は
「ああいう担当者は特別だ」って怒りの嫁を説得して
他店のカーズに出向いて、人柄の良い担当を得たので成約したが
それでもFIT3やN2種は、「考えてるなら駐車場と席がイッパイだから帰れ」
的な空気感満載だったなw
君もとぼけてホンダ車を乗らずに他店に出向いてみな。
きっと高確率で高飛車対応されっからw
俺の担当のホンダ営業はぺーぺーだけど感じいい
そのディーラー自体の規模が小さいせいもあるのか全体的にアットホームなところだよ
近くの別資本の大きめディーラーはちょっと素っ気なかったし熱心じゃなかったから、人によっては高飛車って評価になるのかもな
特に失礼な事はされなかったけど
>>722 俺はオッサンだが、ホンダは20年以上前からそういう感じだよ
F-1の功績のせいなのか、自分たちがカリスマ本田宗一郎の血を引いてるとでも思ってるのか
プライドの固まりで、「欲しけりゃ売ってやる」的な雰囲気。
長年にわたってそれがずっと続いてるんだから
これはもう社風というか、社員教育もそういう部分は全然重視していないんだろう。
それでも売れるのがホンダ。
>>708 スキー場レベルなら、チェーンだよ
スタッドレスで動けなくなる奴は迷惑なんだよね
>>723 地域性はあるだろうね。
俺はさいたまという田舎のなかでも自動車販売銀座と
言われる旧17号の大宮-浦和が地元なんで、各社の地方販売本社や
近い位置に同社ディーラーが乱立してる。
ハジから流せば各社、各チャンネルで買えるストリートだから
営業マンの客の争奪戦はスゴイよ。
逃がしたら200m先の他社に喰われる。
なのにホンダはw
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 12:19:18.70 ID:o8Pl+ZTs0
フィット3HVが失敗作だったけど、2015年のフリードFMCまでには何とかなるよな…
そういう嫌な雰囲気はトヨタでしか味わったことないけどなぁ
当時はそれでノアやめてステップワゴン買ったっけ
フリード良い車なのにハズレなお店や営業にあたって残念だな
月曜日にフリハイ購入後初めての遠出で名古屋から富士急ハイランドへ行きます
高飛車楽しみ
フリード四駆の実質燃費ってどれくらい?10切るの?
5くらいかな
>>724 いろんなディラー回ってみての感想だが、
見積り取って帰り際に店長が挨拶にくる店
はポイントプラスだな
ホンダはそういう店に出会った事がない
社員を見れば上司が理解るとは、この事だ
CSの考えがないんだろうな
ブレーキランプ交換しようと、テールランプを外そうと試みたが、はずれねー。
取説にある、やや外側後方ってのが、わからん。
車検にだしちゃえ。
ホンダのディーラー確かに
高飛車営業マンはいる
でも、本当にその車が好きで気に入っているのなら
車種を変えるようなことは考えないし
その店では買わなければいいと思う
対応悪くても車に罪は無いし
アフターサービスはどうせ近くの量販店になるので
気にしないな(・ε・)〜♪
インドネシア版フリードには後部座席用のACあるんだな・・・。
日本でも付けてほしかったな。
>>733 そういう店あったよ@都内
けど、このまえ店長変わったらしいから今後どうだろか
フリードのナビキャンペーンて、上位機種のDOPナビに差額出して変更できる?
実家の近くのホンダのディーラーにいったら「住んでる場所の近くで買えば?」
と言われた。
実家と現在すんでる場所とはかなり距離があるが、どこもそんな対応なのか?
住居の近くのホンダの代理店に行ったら、一転してやる気満々、丁寧な対応だった。
もしかして、ディーラーと代理店の違いなのか?
>>740 なんで実家の近くのディーラーに行くんだよ。
点検とかを考えたら住居の近くを勧めるのは普通だろ。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 23:29:22.13 ID:9eiuoWfS0
>>738 12マソ引きではなくなるけどあるよ
上位機種に変更したら減額されたが、
どうしてもHDMI接続したかったんやorz
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 23:29:24.08 ID:RqnkgGzv0
>>635 当方フリハイ
全く同じ現象にこの夏は困りました。
ディーラーに持ち込みましたが、「考えられない」と一蹴。
「様子を見ましょう」と言われても、ビデオやデジカメで
証拠を残せる訳ではなく、証明方法が思いつきません。
>>742 サンクス
ワンセグってのがなぁ…。値引き減額されるかあ…。我慢してプレゼント受けとるかな。
HDMIのは最上位機種ですか?どれくらい値引きしてくれました?
742ではないけど先週契約してナビ代12万引いて貰いました
ワンセグが嫌だったのでカタログの最上位のにしました
でも他の値引きが少なかったな…
746 :
738:2013/10/20(日) 00:03:50.61 ID:nvp+rWZR0
>>745 そうなんですか。ちなみにどれくらい値引きありました?自分はナビとは別に、車体オプション合わせていまのところ18万ほどです。キャンペーンがあるから合わせて30万が限界、みたいに言われてます。ほんとかな?
>743 温度計で動画
749 :
742:2013/10/20(日) 03:43:26.94 ID:5H1CbHcZ0
>>746 ナビのクーポンと下取りの増額に
コーティング代で点検パックオマケも値引きとして20万あるかな位ですね。
売れ線グレードじゃないし、納期速いので良いやって感じです(^^;;
昨日ガソフリ契約した人いる?納車はいつ頃でしたか?
>>746 1時間ほど乗り回してからDに持っていけばいいじゃん
>>750 先週契約して、年明け納車って言われたわ
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 11:50:27.67 ID:lAFr5uYY0
ナビキャンペーンつけると値引きなし、
上位のナビにすると12万の値引きとオプションで
多少の値引きをなんとかって言われた。
厳しめだな
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 12:15:15.80 ID:IqkKtlkB0
ナビないと、ラジオすらないってことでしょ?
ナビはいるよ。
いろいろオプション付けた方が営業は値引き工作しやすいんだよ。
やっぱDの対応に不満多いのかねホンダは
当然店によって格段の差はあるんだろうけどさ
俺は担当が店長で付き合いも長いんで不満に感じるところはほぼ無いけどな
帰る時も駐車場出口まで他の営業も一緒に来て頭下げてるぞ
757 :
742:2013/10/20(日) 13:12:49.39 ID:IKp6dX0b0
>>750 大体二カ月〜二カ月半が目安らしいよ
うちは九月中頃に正式契約したけど八月終わりから打診していたので、
営業さんが勝負かけていたのか今週納車です。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 14:08:11.35 ID:WugXI3Ig0
納車は、2か月だね。お盆休みとかはさんでるから。
>>746 ナビ分を入れて25万くらいでした
田舎なのでこんなもんかなって思ってます
ホンダってナビプレゼントという名目の値引きよくやるよね。
今つけてるナビを乗せ換える人には全く意味ないんだよな
ナビ割もろもろ全て合わせて値引き40数万いったわ…。
いい買い物が出来た。営業さんありがとう。
パナの500Dをナビスペにはめた。
リモコンも快適で地デジもクリア
買い替えを機にデカナビになったけど、結果的に6年前の
サイバーナビをそのまま引き継げは良かったと激しく後悔してる。
>>765 どういう事で後悔してるの?
俺も現在数年前のサイバーナビ装着で、純正デカナビか最新サイバーかで迷ってんだわ
デカナビ付きとか
純正ナビ余りまくってるからだろwww
>>766 納車してから3週間のサンデードライバーだから細かいところまでは
見れてないけど、今のところ感じたのは下記の通り。
@マップに一方通行路の表示をしてくれない。
Aマップの解像度が低いのか?ぼやけた感じに見える。
Bサウンド関連の細かい設定やシステムアップが出来ない。
(タイムアライメントや5.1chなどなど多数、個人的にはサブウーハーの
出力端子が無いのはかなりの痛手だった。)
今更ながら純正ナビに期待するなと自分自身に思ったけど、
インターナビの機能とメーカー保証(延長保証も含む)に
魅力を感じていないのであればサイバーナビの方が絶対にいいよ。
あと言うまでもないけどデフォでは走行中の操作が出来ない。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 18:24:40.87 ID:AWTXGbsm0
フリスパってヘッドライトHIDじゃないの?
Gジャスの標準装備のヘッドライトHIDって6000Kの35W?
だったらわざわざ交換は要らないかな
もったいないから古くなってからにするか
ツインバーナーのいいヤツ入ったみたいだから
買おうと思ってたんだが
リアの方は交換するけどね
HV仕様でリア・フロントがライトブルーってどうなん?
好みにもよるけど
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 21:12:02.44 ID:040swkXX0
FIT3のハイブリッドを試乗したけどIMAのほうが故障が少ないと思う
>>731 納車して1ヶ月だけど、街乗りで8〜10。
通勤で11〜13ってとこかな。
思ったより伸びない。。。
>>775 新車です。現在マックス14kmこれ以上上がりそうにありません。街乗り・お出掛け半々です。
高速クルコン便利だった。
ACC・LKASであればなお良かったけど。
ハンドルで速度調節できるのは思ってたよりいい。
フリスパHV納車1週間で700km走っての燃費。
燃費街乗り50%高速30%峠20%で16.4km。
>>750 先週契約して10月末に納車って言われた
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 22:36:02.50 ID:Bem7RezT0
ロード ノイズが気になる
現在のタイヤはヨコハマのs76だけど
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 23:01:20.15 ID:y+yBlFxI0
ちょい悔しい
特別仕様車を契約したんだが、値引きが少なすぎる
ここ見て愕然とした
もう手遅れだ・・・
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 23:04:13.75 ID:040swkXX0
特別仕様車ってどんな仕様なの?
>>768 詳しくありがと
新型サイバーに決めたわ
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 23:40:34.02 ID:CWhcav8Z0
おまえらほんと値引き大好きだよね。そりゃ高飛車な態度もされるわw
Pに入れたあとごく稀に後ろのスライドドアのロックが解除されないことがある。
外れ引いたなー…。
俺なんかドアハンドル目いっぱいひっぱってもときどき開かないようになったぞw
点検の時に言ってから再発はしてないが…
>>786 D擁護じゃないけどそう思うわ
値引きゼロってんなら同情するが安く叩こう根性は浅ましいよな
Dを追い込む!と息巻いてる奴とか軽でも乗ってろよと思ってしまう
値引き商法の慣習を造ったのは紛れもなく販売業者
だからね。
高く買う人からは高く、大幅値引きで買う客には安く
減価償却や経費計上に優位に無意味に諸経費を高くし
本体を安くとか
明朗会計とか公正な取引のギリギリ外に位置した商法で
それで儲けてきたんだからしかたない。
誰がそういう条件で買いに来てもベストpriceの定価で売れば
なんの問題もないんだよ。
ただ、値引きのウワサや値引きの割安感で「衝動買い」してまう
心理や購買層は否定できないので、彼らがその商法を正義として選択してる
以上は、客も乗らないとならない。
ホンダの殿様商売もその商法に対する抵抗と妥協の産物だろ。
標準価格では高くて選択外だったユーザも値引きの話題に
便乗して選択肢に取り入れ購入するんだし、その大きな需要が
コストダウンや、さらに「お得意さん」の大幅値引きに役立つ
ユーザにとっても値引きの話題は悪いコトじゃない。
消費者が値引きに必死になるのは、家電もそうだけど、人によってバラバラな価格で売る業者に問題があるから。
だから買う側はもう少しもう少しって値引き交渉に意識が強まる。
もういっそ商談スペースなんかなしにして説明する相談員だけおく展示場にすればいいよ。
値引き一切なしでさ。
車なんて誰がどこで買っても一律の定価で売ればいいのにさ
値引き交渉なんて根気良くやってる時間がもったいない
値引きって、売る方からしたら、この商品に値札の価値はございません、って言ってるよなもんだし、
買う方からしたら、その商品の値札の価値はないだろ、って言っているようなものだと思う。
売る方が、この値段です、って堂々といえればいいんだろうけど、
定価どおりに売れってメーカーが言ったら、法に触れるんだよね。
なんかもう言いすぎっていうか飛びすぎっていうかスレチになってきてる
次の話題お願い↓
資本主義の原理を否定するようなことを言うなよ
足が短いからか…
シートポジションがうまく決まらずメーター全体の視認性が悪い
メーターを見やすく座るといわゆる教習所乗りでロングドライブキツい
>>797 椅子の前後にくわえて上下やハンドルの上下とかまで使ってるか?
そういえばステップワゴンのFMCで1.5Lターボ化がかなり有力らしいけど
フリード、スパイクと購買層ガッツリ被るよね?
住み分けどうすんだろう
最近スパイクユーザーになったもんで古い話題だったらごめん
税金は安くなるけど、ターボ効きまくりで燃費は悪くなるんじゃね?
同じようなコンセプトの日産ノートのスーパチャージャーとか燃費わるいらしいよ。
>>801 サンクス
フリードもダウンサイジングするのか
最高にちょうどいい!じゃなくなるなぁ
今でもモッサリなのに(個人的には十分だが)1Lターボで賄えるもんなんだろうか
>>798 797です
うん、いろいろ動かしてみたんだがしっくりこない
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 21:21:03.46 ID:q4tKyrEX0
>>787 オートはキャンセルした方がいい
アクチュエーターの寿命縮まるから
>>807 うん、流石に買えんわ
だからって今より車体小さくされても嫌だしなぁ
今より良いのは燃費だけで劣化しそうだなFMC
>>804 腰当てクッション的なもので調整してみるとか?
一度終わった話で申し訳ないが、
皆さん、本体・OP・諸経費合わせて、定価からどれくらいの値引きでハンコ押しました?
現実問題、Dの言い値でハンコ押す人はいないだろうし。
目安にさせてもらいたいです。
現実問題、ここにいます。全て店側の言い値でハンコ捺してきましたw ハイブリットジャストセレクションにあれこれ付けて諸経費込み
300万のところ280万で契約しました。ホンダばかり乗り継いで5台目。値引き交渉は一度もした事はない。店側が300のところ280でどうか? にはいOKとしただけ。いままでもこんな感じです。
>>811 9月Gセレ、ナビ装着パケ、特別色、バイザ、マット、キボナン、メンテパック
238-239万くらいを38-39万引き200万
別に食い下がらんでも、200なら今買うよっていったら、ちょっと悩んだふりして
上司の顔色見に行ったが、即座に成立。
どこのディーラーでも自分が即買いしたい価格を
言えばたいがい売るよw
ただ、常識をわきまえた、相手が泣ける額で希望すれば良いだで
売らないというなら他社を買えば良いだけだし。
相手が「欲しがってるなコイツ」と思ったら引かないよw
最近は成約にハンコ捺さないよね。
サインしかしてない予感。
俺も言い値のような感じだったな。
希望車種と予算を伝えてから商談始めて、オプション追加していったら
総額が予算を遥かに超えてしまったけど、予算の上限額でしたら
ご契約いただけますか?と言われてその流れであっさり契約した。
結局のところ30万くらいの値引きだったな。
車は買った後のディーラーとの付き合いを考えるとしつこい値引きは
したくないね。
ウチはHVジャスト・アルミホイール諸経費・延長保証込み312→278でハンコ押しました。
DOP40超えだったのでナビ18万と本体から16万引きの合計34万引きです。
値引き交渉は一度で終わりました。現在納車待ちです。
9月に出たばかりというナビの145VFiが楽しみです。フリックや縮小拡大もできるんですよね。
もっさりだったら嫌だなぁw
欲を言えばもうひとつ大きな8インチのナビならよかったですが、画面の大きさだけで3万+はちょっとねぇ・・・。
数百万の買い物だと金銭感覚が狂ってしまいますw
どなたか純正オプの2WAYスピーカー付けてる方いたら使用感教えてほしい。
ノーマルスピーカーの中高音のこもりが嫌で外品のスピーカーに交換したけど、
どうも純正ナビのサウンド再生能力が低いみたいで外品のスピーカーを鳴らし
きれてないみたいなのよね。
個人的にノーマルスピーカーの低音の鳴り具合はそのままで、中高音もクリアに
なってくれたらいいのにな。
>>803 今のゴルフみたいに最近のトレンドは高圧縮エンジンに加給するから
昔のターボエンジンのイメージとはちょっと違うらしい。
まあ、出てのお楽しみですね。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 08:19:32.06 ID:yO3qmIzt0
6人乗りを検討しています。
3列目を跳ね上げた時に露出する金具を
養生できるタイプのラゲッジマットと、
フロアマットをセットで揃えたいのですが、
ネットストア含めておすすめの店を教えて
ください。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 08:53:48.88 ID:dwT/0+Su0
>>818 568が、それについて書いてるよ
自分も参考に楽天で購入したけど、すぐ届いたよ
まだ納車前なんでレビューはできないけどね
シャランでも1.4だし、パワーは大丈夫なんだろうけどターボってのに抵抗あるなぁ
金があるならシャラン買いたかった。フリード乗りです。
Gエアロ4WD特別仕様車の白を諸々コミ250万で契約した。
値引きがいくらなのかは知らない。
ちなみに12月上旬納車予定。
ワーゲンのシャランは俺もいいなと思ってたけど、車体価格と
燃費のカタログ値にハイオク指定という壁に突き当たって
早々と候補から削除した。
>>822 ナビスタッドレス付き?であれば激安だなぁ。
250万でGエアロ買うなら差額30万ぐらい足してでハイブリッド買った方がお得じゃないですかね?
10年10万km乗ればガソリン代で40万ぐらい差が出ますよ。クルコンついてるし静穏性能高く乗車感高いですし。
>>826 ハイブリッドは4WDないからね。豪雪地帯は4WD必須だから。だから自分もハイブリッドの選択肢は無かった。
>>826 得か損かは微妙でしょ、構造的にも電源的にも保証的にも
後半で複雑なHVが1回壊れたらパーだよw
それと4WDが必用な人は冬場の死活問題が掛かってるんで
HVでガソリン代が浮こうがどうしようが雪の中遭難したり
登坂不能でそのまま坂を転がり落ちて衝突したら元も子もない。
あとは、人によって買い換え期間は様々で、10年10万のって
ゴミのように無償引き取りされるくらいなら、5年サイクル
3年サイクルで交換する人も多い。
10年、10万乗ると少なくとも車検は4回、タイヤもバッテリも
ブレーキパッドも交換が余儀なくされるし、その車検整備費用や手数料(ディーラ価格)
消耗品代をトータルすると無駄な支出が積み上がってしまう。
2WDと4WDじゃ越えられない壁が高すぎるからな
雪国じゃレクサスより軽トラの方が安全性能高いから…
フリード4WDって5`しか走らないらしい
四駆って、そこまで必要?
俺は非豪雪地帯の雪国に住んでるんだけど、四駆スパイクを買って3年、
恩恵を感じたことがない
自宅はちょっとした山の上で、冬期は色んなスキー場に通うけど、
軽くリアが流れた時も、ひざ下まで積もった状態で動かす時もFFのまま出れた
もちろんどうしようもなくスタックした時は有効なんだろうけど、
走行中に滑ったら四駆でもどうしようもないし、正直FFでも良かったと思ってる
まぁ普通のFFより心なしか安心だし、付随のヒーター類は必須だから
完全に無駄ではないんだと思うけど…
性能過信して無理して事故る人も居るんだろうなぁと思う
>>831 うちのは高速マッタリで12km/l
冬期で7〜9km/lぐらいかな
暖房ガンガンなのもあるけど、何より走り出す前の暖気が地味に食う
毎日30分は無駄にエンジンつけてる
Amazonで売ってる
BUNDOK(バンドック) アルミフォールディングテーブルM 2WAY BD-162B
BUNDOK(バンドック)
って、フリスパHVの荷室に入るのかな。
天板120cm×60cm。
使ってる方いませんか?
>>832 必要ない人は買わないでいいんじゃないかな?
2WDと4WDのボーダーラインは違うんで、その瞬間の境目に
遭遇しない限りは恩恵はないからね。
スタッドレスでは間に合わずチェーンか?と思わす路面状況とか
アイスバーンギミの急坂の途中停止で再発進できずに絶命とか
ヘタしたらそのまま坂下に転落
そういう情況を何回か経験すると4WDなら鼻くそほじりながら
やり過ごせるので、次回から4WDに依存してしまうのが人情
嫁の実家が福島の山奥の過疎な山の頂上付近にあって
雨のヌカルミと雪とボウボウな雑草(急坂でかなり滑る)
親戚筋のスタック事件や救出祭りを何度も経験すると
スタックした大きなワゴン車を引き上げる、空荷の4WD軽トラ
で威力を知ることになるな。
少なくとも関東に住んでウインタースポーツが趣味なていどでは
全く必要性を感じない。
>>835 神奈川住みでウインタースポーツまったくやらないけど
家が急坂の多い山の上で、何年かにいっぺん降る十数cmの雪でも下界に降りれなくなるから
そんな程度でも4駆が欲しくなるよ
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 21:27:41.06 ID:2UncvxrK0
雪道では、駆動輪のどれかがグリップしてくれたら安心なわけ。
FFのLSDなしなら、前輪の両方がグリップしていないと走れないし
FFのLSD付きなら前輪のどちらかがグリップすれば良いし
4WDのLSD付(今の4WDでLSDなしはないと思うが)なら、4輪のうち1輪グリップしてくれれば何とか走れる。
昔、フルタイム4WDが出始めた頃(セリカやファミリア)、雪道で安心とアクセル踏んだら、空転してパニクった。
何のためにデフロックスイッチがあるか考えれば分かるんだけどね。
あと、下りは、4WDの方が乱暴な運転になって、4輪ロックでカーブが曲がりきれないなんてことはよくある。
>>837 はAWDの車を買っておいたほうがいいかもね。
因みに自分は北関東住みで南東北と関越方面にスノーボード毎週行くけど、
FFとVSAでなんとかなってる。スパイクね。
気を付けてることはスタッドレスは3〜4年ごとに買うくらい。
雪道なんて技量と度胸でぜんぜん違うわ
北関東住みだが昔FRで夏タイヤでもユル坂位ならドカ雪でもぜんぜん平気だったわ
自分にあった車ぐらい自分で決めよーYO
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 23:52:02.22 ID:XTq/QO0J0
>>816 インターナビは音悪すぎだった
即効社外ナビに交換した
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 05:33:03.32 ID:pe3U1lUB0
ぁあだこうだくどい書き込み多いいね(笑)
ドライビング自慢は車板の華w
>>812 よほどの金持か、よほど交渉力が無い奴の買い方だな
プロの査定人でもない限り車の本当の価値なんてものを正確に把握することなんてできない
せいぜいメーカーが独自に設定した金額から幾ら値引きされてたから安かっただの高かっただのと客側がそう曖昧に判断してるだけ
「ホンダVS客」の値引き交渉で
>>812がその車の価値を280万が妥当と考えたのならそれでいいんだよ
ホンダ車以外にも欲しい競合車があって「ホンダVS他の競合車販売店」による値引き合戦の結果でより有利な条件で買うのもいいが、
>>812はそのホンダ車以外に興味がなかったんだから280万で買おうが300万で買おうが他の者がとやかく言うことはない
>>844 やっぱりそうなのか
どこかのブログで純正ナビから社外ナビに交換する場合、
電源やバックカメラなどの配線を加工しなきゃいけないと
書いてあったから、長時間いじれる時間もないしとりあえず
純正オプションのスピーカーに交換してみるわ。
>>848 もしかしてだけど、話題に毎回食い付き出てくる語り屋さんじゃないの?
なげーよ
>>850 長いのイヤならツイッターにいけよ。
2chには2chの文字数規定や改行規定あるんだから
その許容量が肌に合わないなら、他で活躍しれ
糞みたいな長文書いてる奴は頭のなかも整理しきらないし、
仕事もできない糞
>>852 仕事ができない人や、話しの整理ができない人も
総ぐるみで情報交換するサイトだからね。
もし有能なメンバーで高度な話しをしたいなら
オーナークラブとかみんからとかYAHOOやカカクコム
いけばいいんじゃないのか?
何を期待して2chに来てるんだ?
雑誌のようなクオリティの高い文章力に期待してるの?
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 16:17:20.25 ID:4RHrd6fu0
>>853 あんまり相手にしちゃだめですよ(^-^)
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 17:30:20.08 ID:CXyV4xwJO
すぐモメてんじゃないよ!
久々覗いたけど、いつの間にかナビパッケージというのがあるのね。
1年半前購入だけどその頃は無かった。
ETCとリアカメラはいいなぁ。
質問ですが、市販品のETCを取り付けている方は運転席付近、グローブBOXのどちらに付けてますか?
見た目スッキリさせたいのでグローブBOX設置(運転席からのカード抜き差し問題無し)を考えているのですが、何か大きなメリットやデメリットがあれば別の場所を考えようと思うので。
たまに高速を使うので初ETCユニット取り付け。
パナソニックのアンテナ・スピーカーと本体別タイプを購入予定です。
Dに持ち込みしたけどグローブボックスの中に入れてもらった。
すっきりするし、だいたいみんなそうするとDに言われて特に考えず。
>>858 グローブボックスに設置したよ。
ちなみに、メーター裏にアンテナ置き場があるからそこにアンテナ設置するとスッキリしていいよ。
ETCはパッケージに含めないで欲しいと考えてる人、俺含め多いのでは
ETCとナビって、連動してますか?今までいくら使ったかわかるとか。
H22年式のフリスパを中古で買ったんだが、
高速を走っているとどうもフラフラして直進が安定しない。
結果的に当て舵の回数が多くなって、高速で長距離走るとちょっと疲れる。
ほかの方はどうですか?何か対策とかありますか?
事故車乙
身内が知り合いに事故車つかまされて、そんな感じだったのを思い出した
ハンドルをやや右に持ってやっと真っ直ぐっていう…
スパイクユーザーが発売された頃のネットのレビューで似たような記述はあったな
荷物を積んでレジャーを目的にしてるせいか
一人高速はヒョコヒョコ落ち着かない走りをする、だったかそんなの
フリスパ乗りだけどクルコン付きだし特に問題ないけどな。
130kmもそこそこ余裕でだせるし。
>>866 ミスった
×スパイクユーザーが発売
○スパイクが発売
ちなみに俺はスパイク歴浅くて
台風接近やらで強風の時ばかり高速走行してるので良くわからない
>>858 >>862 ナビパッケージのリアカメラは
DラーOPのとは、違って視点変更出来ないタイプ。ま、それなりに便利だけど。
ナビとETC連動は、145VSI?以上だったか、上位機種。
下位機種は連動しない。
CDもHDDに録音してくれない。
iPhoneはBluetoothでつながって聴ける。
870 :
863:2013/10/23(水) 23:26:12.29 ID:ykslhqso0
>>864 >>865 事故車ということではないみたいです。修復歴なしです。
ステアリングのセンターがズレてることもなさそうです。
>>866 H22年式なので発売当初の車体です。
「フリード 直進性」など検索すると同じ様な報告もチラホラありますが、
それほど多い訳でもなさそうです。個体差があるのかなあ?
>>865 それはステアリングホイールをはめ直すだけで治るだろう
>>863 車高高いから横風とかの影響受けやすいと思うよ。
同じくスパイク乗りだけど、無意識にハンドルを強く握ってたのか高速降りたら手が怠かったことがあったよ。
フリハイって今が買い時だと思って買いました。
小さい子供を乗せるので、衝突安全性と発売2年以上経過の車体信頼性も重視。
値段も30万以上値引き可能になってきたようですし、ナビもマルチ操作対応の新機種がでたとこ。
ウチにとっては今が買い時。
あと2年でFMCと言われていますが、出始めは車体信頼性が怖いからね。
>>858 うちはグローブボックスに設置した
前に乗ってたステップワゴン(2代目後期)では運転席右に付けてたから何かと不便なのではと思ってたがそんなこともなく、大抵の車載機はカード抜き忘れブザーとかついてるから便利
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 00:46:31.03 ID:M2UWiPOP0
何か最近、小さくカラカラとエンジンから音がするんですが・・・
原因が分かる方がいれば教えてください
2011年モデルです
割引30万。
つーかETCカードなんてバイクもクルマも買い換え以外
有効期間中抜いたこと無いわ
あんなカードで買い物できない&盗んで停止くらったらゲート開かずに
高速走行できない
仮に使えたらゲートで証拠写真取られる。
そんなリスクで数千円の高速料浮かすためにETCカード盗むバカいないからねw
ナビパ純正のあの位置はないなぁ?と思うけど
グローブボックスや足下で良いし、何よりETCアンテナがメータ無いの
GPSアンテナのベスポジ鉄板に貼られちゃって最悪。
>出始めは車体信頼性が怖い
なんだこれw
頭悪そう
DラーOPの天井に付けるネットって便利?
結構、高額で迷ってる。
>>878 ・・・初代インサイト。。
次期フリードも新技術投入の可能性あるしね。
あと、出てすぐのロットの細かい不具合はランニングチェンジで修正してくる事もある。
足廻り固すぎて不評だから、いつの間にかセッティング変えてた車種もある(名前忘れたけどホンダ車)。
気にし過ぎるのもどうかと思うけど、出てすぐを避けるのはアリと思うけどね。その人の考え次第。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 13:04:18.89 ID:2ez9TSlb0
ホンダ車向いてないよ
トヨタ買っとけ
俺も最近エンジンから音がする。
四駆ATなんだけど、2速に入った時に小さくカラカラ言って加速がモタつく。
ゆっくり加速してる時しか出ないんだけど謎だ…
最近ホンダ車を購入してから周りのホンダ車を見るようになって
感じたことがあるんだけど、ホンダ車オーナーはエンブレムに
こだわりのある人の割合多い?
タイプRやユーロRのエンブレム流用や、黒のボディーカラーに
金色のエンブレムの組み合わせてる車をよく見かける。
>>883 ホンダが得意げにオプションパーツとして揃えてるからでしょ。
金ロゴつけてる奴はセンスがなさすぎるw
うちは逆にフリードのロゴを納車時に外してもらうようになってる
ホンダマークは外さない方がいいと言われた
金エンブレムも馬鹿っぽいがミニバンとかコンパクトカーに赤ホンダとか勘弁してくれwww
>>880 出始めの車を買う奴は勇気あるよな。
特にブレーキ周りやハイブリッドシステム周りが変更された時に買う奴は勇者。
パソコンの不具合とかゲーム機の不具合なら笑って済ませられるけど、
100kmで走る1t半の鉄の塊で不具合があるとしゃれにならん。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 16:47:35.43 ID:d2IjVx9G0
>変速機内のドグとスリーブが噛み合わないことがあるります。
あるります。
>>858です(ETC取り付け位置で質問)。
皆さん、返答や色々な情報ありがとうございました!
やっぱりグローブBOXで問題なさそうですね。
アンテナ設置場所のアドバイスもありがとうございました。
と、ナビパッケージだとETC設置がスッキリしそうだしリアカメラもあったのに...と思ってたらデメリットもあるんですね。
このままグローブBOX設置で進めていきます。。。
市販ナビ取り付ける予定だけど
市販品のリアカメラを後付けすると
どうしても車体に格納できないので見た目的に金魚のフンみたいになってしまう
その点ナビパッケージはちゃんとキレイに仕上がるようにパッケージングされてるのでありがたいと思う
ただ、ナビパッケージにすると
プリントアンテナだけ市販ナビと互換性が無いって聞いたけどそれってホント?
フリスパって今時、エンジンスタート時
ブレーキ踏まなくてもOKなんだ。
ちよっとビックリ。
エンジンスタートをスイッチで始動する車はいらない。
そこも買うときの決め手になった。
>>894 リアカメラは好みだが、ハッチの上部から映った方が
使い勝手は良いかも。
アンテナは普通に使えるよ。ナビ装着パッケージの
アンテナ線(2本)を市販のカーナビにコネクタを変換して
挿せばいい。
一般的なナビアンテナの同軸ケーブルだから「使えない」と逝ってる
バカの根拠がわからんw
都心、田舎とも走行中に美しくとぎれなく12セグが映ります。
>>894 市販のリアカメラでも埋め込みやってくれるところあるよ。
俺は3000円プラスしてやってもらった、担当営業が純正みたいですねって驚いてたから、一般的ではないかもしれないけど
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 13:05:32.89 ID:wxN3IutAI
ナビパッケージのバックカメラの映像画質見にくいのよね。
特に夜間とか周りが暗い時。
カメラだけ外品に変えよう…
助手席が狭い
>>902 身長175で体重65だから、デブではないと思うけどな
186の俺でも狭く感じないわ
ドンだけサバよんでんだよピザハゲ
>>901 他のカメラを知らなければ普通に使えるか、チョット暗いかな?
ぐらいの感覚で使えると思う。
俺の場合前の車に付けてたパナソニックのカメラと比較しての
ことなので、不安な気持ちにさせて申し訳ない。
こっちのディーラーは納車時に限りだけど、外付けものを無料で組んでくれる
サイズによっちゃ不恰好になったり、はまらないとか、加工せにゃいけないのも教えてくれる
取り付け出来るサイズを言われると、そこから選べばいいだけだから楽
値引きうんぬんよりも、こういうのは嬉しいよね〜
普通にアルミホイールにしたけど、街中走ってるフリード見るとプラスチック多いな。
たった6万で数段かっこ良くなるのになんでみんなアルミにしないの?
そこのかっこよさに6万の価値を見出すかどうかは人による
フリードの青、カッコいいよな。スパイクにもあの青あればそっちにしたのに。
実際、四人以上乗らないからスパイクが良かったけど、色でフリードに決めちゃったよ。
純正のアルミがカッコいいかは別として
ホンダはプラのホイールカバーに手抜きすぎ
オレは純正アルミかっこ良いと思ってつけたけどな。DOPでもいいなと思うのは2つぐらいあった。
助手席狭いって書く人って単なる構ってちゃんが多いと思うけど、そうでない人(本当に感じた人)もいるよね。
そういう人は2列目、3列目の状況を書けばいいのに。
3列目跳ね上げ、2列目に大人が乗ってるなら助手席シートは前に出さないといけない。
これだったら膝下とグローブBOXが接近するから理解できる。
下げていて狭いと書く人は構ってちゃんか着座姿勢が悪すぎる人。。。
前に乗ってたフィットの無限アルミが使えたから流用してる
スチールはスタッドレス用にしてある
>>914 無限って車種専用アルミじゃないのかな?
純正のほうは車重を考慮してホイールの重量(強度)を決めているというのを読んだ事あり。
マージンはとってあると思うけど、フィットとフリードは車重が違うので、一応無限にも強度の確認をしておいたほうがいいかもです。
汎用品でないので問題無くてもテンプレ返事(フィット専用なので...)が返ってくるかもしれないけど。
>>904 俺の知り合いのジャンボ君は、でかいんだが。。。。
助手席座れないって言ってたなぁ!
座れないような車買うなよな
散々既出だけど、ミライースより狭いのは間違いないね
>>907 納車後しばらくしてから純正アルミが欲しくなって値段聞いたら
1つ25000だか35000だって言われて驚いたな、付けとけば良かったと後悔したよ
結局オクで4つで50000ぐらいで落札した
おいおい、助手席狭いとか言ってる奴
ダッシュボードに足のっけろよ
短足専用の技だけど
>>919 純正じゃなけりゃ、安いのはいくらくらいするんだろう?もうちょっと安くなるかな?
>>920 短足じゃないから狭いんだけど
少しはミライースを見習って欲しい
エアログレードもしくはメーカーオプションのアルミのデザイン個人的に
好きなんだけど、標準の15インチの鉄チンと重量が200gくらいしか
差がなくて、もったいないと思いながら即スタッドレス用にした。
うちはホイール、ディーラーにあったカタログで選んだ
純正以外だったらなんでもよかったので安いやつを工賃込4本で6万でした
ホンダのディーラーって社外製品を取り扱ってる店舗あるの?
俺がお世話になってる店舗は純正のみ(無限も無し)の取扱いで
持ち込みの取付け依頼もNGだから、ホンダってそういう所なんだと思ってた。
>>922 君が一生懸命書き込んでるんだね。
このスレ軽自動車と比較する人が定期的に来るなw
>>926 ガラスコーティングとかも外注でやってて純正はしてないって言ってた
ディーラーによっていろいろあるんですね
>>926 MUGENパーツも新車購入時に付けてもらったし、
通販で買ったのをカロナビの発送先をディーラにして直接送りつけて、
かつナビのパーキングをアース付けしてくれた。
HVエアコンの暖房時の制御はもう少し何とか成らんかったのかな?
チョット寒い日はオートで25℃じゃ中は寒い
もっと寒い日は27、8℃じゃないと無理ゲー
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 13:14:40.97 ID:gUF9lcd+0
予想通りHV+DCTはリコールになった
やっぱ完成度はHV+IMAだな
半年後にはそれは逆転する。
てか、IMAはプロトタイプだし。
クランク直結じゃモーターのおいしい領域使えないからね<IMA
FIT3 HVのリコールもCPU書きかえで済むけど
機械的にダメージ負った個体もあるだろうな
量産して素人が運転しないとわからない不具合ってのがあるもんだな
教えて下さい。
フリード7人乗り三列目(トランク)のマットは純正ってありますか?
Amazonでウエット素材の社外品は見つけましたが、みると薄いようです。
また、これを使っている方、いらっしゃいますか?使い心地教えて下さい。よろしくです。
マットとラバーぽい素材のトレイの2種類がある。
後者は穴あけ加工をすれば3列目シートも使用可能。
>>936 ラバーは社外品ですよね
早速Amazonでさがしてみます。ありがとうございます。
>>938 ありがとうございます。
高いですが大切なクルマなのでラバーを買おうと思います。感謝です。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 23:31:18.96 ID:DLTBWbZ00
>>931 温度センサーが足に近いところにあるから
体温で室温が高いと勘違いしてる
値引き渋いな...
30近く値引きできてるやつが羨ましい
他系列と競合させたら、30は超えそうだが。
OPの数にもよるけど。
フリスパHVは20くらいですかね?
たぶんセルフ洗車機の撥水のせいだと思うけど
フロントガラスのワイパーの掛かってない部分が曇ってガラスマイペット使って擦っても落ちない
フリードはワイパーの掛からない部分も大きいから目立つし視界も悪い こびりついた撥水をなんとか落とす方法知らない?
>>944 念のため確認だけど、ガラス内側の汚れによる曇りじゃないよね?
撥水落としたいのであればガラス用のコンパウンドで磨くのが一番だと思う。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 06:38:31.86 ID:sBlxbtJ/0
値引き少ないとかw慈善事業でこちとら車売ってる訳ではありませんw身分にあった
ものを買いなさいな!
>>944 ワイパーによって払拭されない部分は
水滴のせいでその部分だけ冷えることにより
そこだけ曇るんだと思うが?
もちろん内側に曇る条件が整ってる場合にね
ガラス用のコンパウンドって、ガラスに細かな傷が残ったりしないですか?
何の為の「ガラス用」か
>>949 フロントが目立たないだけでプライバシーガラスはやり過ぎると目立つ。
みんな知ってると思うが…
それコンパウンドの種類や施工時の砂など異物の飛散具合による
>>948 コンパウンドってのは今時のでも使えば何用だろうと基本キズは必ず付くよ。
見えるか見えないかだけ。
洗車後だろうとね。
透明ガラス以外は丁寧にやさしくやればいい。
撫で磨いて加減してしつこいのは何度か繰り返す。
フロントウィンドウは多少ゴシゴシやっても大丈夫。
スポンジは硬い面じゃなく柔らかい面でやること。
今日フリード展示してあるとこ行ったけど、まだ特別使用車の紙なかったなあ。
寺ならあるんかな。
ワイパーが拭かない部分のウォータースポットが凄いんだけど、綺麗に出来ないかな?
サンポール。
>>955 まともにやるなら研磨剤系の油膜取りを使って一度全面をクリーニングするのがベスト。
たまに100均の使って掃除する位だわ
一回激落ち君で磨くとかいう惨事もあったけどな
Gジャス特別仕様を諸費用込み230万
2月納車見込み...
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 05:39:59.02 ID:rwY8Vzlh0
>>959 車両本体から幾ら値引きましたか?
現モデル(特別仕様車が11/7に出ることを知りながら)を45万円値引きで
私は購入しました。
>>960 私は特別仕様車を43万引きで契約しました。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 09:28:57.84 ID:ZREbdUPo0
某価格コムで値引き質問にすぐに車体17万引きDOP2割引の20数万値引きが妥当とかレスしてる奴は何なのかね?
値引き交渉は競合させて安くしないなら本当に買わないと本気で思わせること
>>963 Dじゃないですかね。値引きを安く押さえるための。
ずっとホンダ乗ってるから値引きも下取りも一声で済む
もう他メーカーで値引き交渉とかめんどい
最近ディーラーも一見で結構な値引き要求後
ローン通らずとかDQN多くて色んな意味で悲しくなるっていってたな
Dは目一杯激安な情報が合った方が良いんだよね。
今までこの車種は買おうとも思わなかった層が
「値引きされれば買えるかも」って気持で見に来る
この時点で勝ったも同然w
おざなりの値引きで反応を見たり、激安グレードで買う気に
なってから、便利なOPを説明し、どうせOPするんだったら
Gセレだの何だのと価格を上げて買う気マンマン度を高めたら
最後に「今日決めてくれるなら所長決裁で」
といわれ20万くらいの値引きで売りつけるw
徹底激安の売り切り広告も、定価広告も買う客は客は引き寄せにくい
「値引かれるカモ」というギャンブル心や「自分だけは安く買えるカモ」
の期待感が購入に結びつくが、広告で値引きを全面に出すわけにはいかないから
風の噂、スケベ心満載の客を釣るのに口コミは役立つ。
俺は女房との2台を2-5年サイクルで買い換える
下取り交渉なんてしないで、買い取り専門店で高値に売り払う
Dに+10-15万だからな。
あとは冷やかし半分にDを除いて、今の車売り払らってしまい
来週引き渡すんで、車欲しいんだわって言えば
目の色買えて値引きを山積みしてくる。
>>963 ただ単に値引きサイトの今月の目安みたいのを見て書いてるだけだろうな。
レス総数見ると凄いことになってるから、レス数命なんだろう。
はっきり言って何の参考にもならん。
値引きなんてDの利益分次第でいくらでも変わってくるんだから他人の値引き数値だけなんて参考にならないよ
一見の客が最低限のOPだけで雑誌やネットの数値に届くと思うのが間違い
値引き欲しければ、DOPたっぷり付けてDローン購入で保険もDに任せて車検も任せればいい、雑誌に載る位の額なら簡単に出るだろw
値段の話じゃなくて悪いんだけど、フリードHV(GP3)の7人乗りのシートカバーって皆さんどうしてますか?
自分は子供乗せるので安くてもいいので何か着せようと思うんだけど、ネットで調べても皮しかみつからなくて・・・
皮は冬冷たそうだからフリーサイズの布製とかないですかね?
他にもこれ使ってるけどいいよという物があれば、なんでもいいのでご教授願います。
>>971 純正が高いけど一番しっくりしてるので、後から買いました。他も散々見ましたが…良いのがありませんでした。
>>968 なんか長文2レス続いてるから凄いこと書いてるのかと思ったら、どうでもいい内容で読んで損した。
>>968 ちょっと話違うけど、短期間で乗り換えって
この車すごい気に入った!って時も迷わず?
新しい車のwktk感や高価下取りも魅力だが愛着湧いちゃって
スパイク2ヶ月で既に可愛くて仕方ないw
まぁ、経済的にバンバン変えられない現実もあるんだけどね
実際40万以上の値引きがどうやって出たか書いてないし、ソースや写真があるわけでもない
話半分くらいで聞いとけば、大体いい線出るような気がする
大半がオプションからの値引きです
値引きなんてみんな同じようなもん。在庫車かもしれないし、オプションたんまり付けたりで変わるけど。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 23:51:33.86 ID:FCnlv8uC0
ミニバンだとフリードくらいしかないな。
ステップワゴンはでかい重いうえに値段高いし。
>>974 気に入ったらマタ同じの買うんだよw
だいたい3-5年サイクルだと次に買うときにモデルチェンジが
してない場合が多い、そういうときはマイチェンくらいの同じクルマ
買えば良いだけで、色違いくらいで新鮮みが欲しかったら他のクルマに流れる。
個人的には容姿も性能も変わっていないクルマを2回買うのはイヤだけど。
最近は1回目の車検が優遇税制とかで安く、未整備車検にだすと4-5万だから
3年にこだわらずフルモデルチェンジや下取り価格の良いときに買い換えられるね。
長く乗るのは否定しないが、長く乗るならしっかりとした車検代、整備代
タイヤ、バッテリ交換に保証が切れた後の有償修理、下取り0を覚悟する
ことになって、250万のクルマ10年で0円なら1年25万、3年で75万
5年で125万に近い下落範囲なら買い換えても損得はない。
今後は自動車取得税がなくなるから、もっと有利になるだろうな。
クルマなんて長く乗っても、(整備屋、車検屋、修理屋)と消耗品屋に山ほど金を
取られるだけで、総支払いで払ってる費用は買い換えと同じようなもの
>>979 前半はお好きなようにだが、長く乗る、以降は同感。分かり易い考えだ
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 06:45:40.83 ID:SH4Mb8z40
値引きのからくりを君達は解っていないw昨日も余裕で売れました!
とりあえず車検通して11年たったら新車に変えようという買い方してますが、そこまで乗らない方がいいのかね?
下取りとか気にしてないから俺は10年位で買い換え検討する
でも
>>979の内容読んでたら消耗品等に金かかって勿体ないことしてんのかなぁって思ってきた
49 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2013/10/29(火) 08:23:09.37 ID:e8LX72Oj0
ちなみに俺の車はFREED SPIKEってやつなんだけどこれがカーセックスに本気でおすすめ
>>983 ざっくり計算してみた
乗り出し価格が250万円の車を購入してる場合
年間6000km走って5年で買い替えの下取り価格は100万円くらい
それを10年乗ると下取り15万円 15年乗れば廃車で0円
燃料代 整備代 税金などを含めた維持費の合計は 5年で95万円 10年で215万円 15年で330万円掛かる
車両代と維持費を足すと5年で乗り換える場合、年間平均の維持費は49万円 40,800円/月
10年で乗り換える場合、年間平均で45万円 37,500円/月
15年で乗り換える場合、年間平均で38万円 31,800円/月
ってところじゃないか?
>>985 オマカセ車検とかタイヤやバッテリをオマカセ交換(量販店であっても)
とかしてると積もり積もって費用は嵩むね。
3,5,7,9でディーラー車検受けて消耗品を良いように交換していたら、莫大な費用を
Dの人件費に投入することのなる。
拾う神が居るときに売り払うのは、中古市場の活性してる国の優位性でもある。
乗り出し120万のコンパクトカーをコバック車検4万円(エコカー減税で諸経費が安い)
以外はノーメンテ、ノー点検、タイヤバッテリ、パッド限界まで使用し59ヶ月で出して
買い取り50万だからな。
痛んできて修理や消耗品のこと考えると乗り続けられない。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 11:49:36.32 ID:LboGztKf0
オレは12年乗って、フリードスパイク新車にしたよ。
壊れるまで乗ったよ。
10年10万キロ乗ったとして、そんなに費用がかさむ深刻なパーツ交換とかあるかな?
今時車検なんてDじゃなくても全然問題ないし、そんなに故障しまくる車もないし…
長く乗るとホントに損か?
車屋がここで買い換えのがいいよって促してんのかな。
ディーラー営業のステマw
>>991 あくまでも確率の問題だよ。
その車の固有な問題や部品の問題とかな。
PWの故障やオルタ(レギュ)の故障や燃ポン、オイル漏れ、ブーツ破れ
ショック漏れ、10年10万で何もないとは言い切れないし
10万だとそろそろタイミングベルト交換とかメッキシリンダの摩耗(傷)とか可能性はある
最近の低燃費車はブローバイのスラッジ付着で吸気バルブが詰まるとか
水漏れ(ホース亀裂含め)だって無縁じゃない
少なくとも3年や5年は無償修理という保証があるんで安心ってだけ。
10年10万乗って月に3万負担
5年5万乗って月に3.5万負担
3年3万乗って月に3.8万負担なら、アナタはどうする?
ってときに乗り換えを選んで生涯の自動車ライフを新しい保証のあるくるまで
過ごしたいって人も多く、それが居るから中古で安価に買える人もいる。
ギブアンドテイクだよ。
ディーラ車検の法定費用外を6万としたって、10回車検とったら60万だからな。
騙されるやつ多そうだな(笑
ケースバイケースだからな、よく考えろよ
>>994 自分の資金と生活費だから信じた道で自由で良いと思うよ。
少なくとも新車を頻繁に買った方が経済負担は高いしね
そこには「割安感の感じ方」しかないから。
若い頃そうとうディーラーや修理屋に貢いだ経験から
ボロを治し治しのるのが嫌なのと、セカンドカーや
義兄弟とかの実際の運用事例や経費の詳細を計算した上での結論だし
ちょっとの負担ならピカピカが良いってだけだから。
自分が大切に長く乗って、最後に棄てるとき月に何万換算か
計算してみれば、何台目かに考えも変わるカモシレナイ。
愛情と手間暇を1台に注ぐことは大切だよ。
ただ、多くの若者や経済的な問題をもった人が3年墜ちや5年落ちの
良い車に手軽に乗れることも功罪のひとつなんで汲んでくれ。
お金のことだけで考えるならば
ガソフリを5年毎に乗り換えるのとステップを10年毎に乗り換えるための費用は同じ
ガソフリを5年毎に乗り換えるのとフリHVを7年毎に乗り換えるための費用は同じ
というか月極め駐車場代が3万円も掛かってる俺が一番アホだな orz
>>996 土地の所得費用、金利、固定資産税を計算するんだ
もし損を感じてるなら
儲かるから土地を買う、その時の購入資金、担保価値
から自己資金を計算し、収益、返済、固定資産税、管理費を
計算するんだ。
そーも儲からない?と感じたら
そのまま借りるんだw
フリードと関係ないことグダグダ言ってんじゃねえよ
他でやれ
フリハイ乗ってる人
燃費どんくらい?
2000km弱で17q弱なんだが普通?
もうちょい慣らせば伸びんのかねえ
>>998 ずいぶんミミッチイ本題を持ち出してスレを埋めるんだなw
信号停まらなければ17.5くらいに伸びるよw
そんなの地方と道路環境のさじ加減だろうに。
全国に向けて質問するって痛いな
せん
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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