SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ136▼LEGACY

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:38:19.45 ID:8iQ/txms0

4代目レガシィ　ワゴンBP / セダンBL
　[A型：2003.5 ～ 2004.5 BP / 2003.6 ～2004.5 BL]
　[B型：2004.6 ～ 2005.5]
　[C型：2005.6 ～ 2006.5]
　[D型：2006.5 ～ 2007.5]　　後期　SIドライブ搭載　パドルシフト　ECU32bit化
　[E型：2007.5 ～ 2008.5]　　AT車のパドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
　[F型：2008.5.8 ～ 2009.5]　アイサイト登場　ロングライフクーラント？
詳しくは
http://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110810&GRDC=SB_S015_F004_M005_G010

取説
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_legacy/2/all.pdf

前スレ
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ135▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376327400/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:41:46.24 ID:8iQ/txms0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:44:20.93 ID:8iQ/txms0

【2.0GTと2.0GTスペBの主な違い】

・専用外装
・タイヤサイズアップ（215/45R17→215/45R18）
・専用チューンのサスペンション
・ギア比・ファイナル変更（加速重視）
・MT車のみリアデフ変更（ビスカス→トルセン）
・D型以降のMT車のみ6MT
・D型以降強化ボディ

エンジン/吸排気系/ブレーキは同じ

【2.0GTスペBとS402の違い】

・2.5iベースのマル改車
・専用ワイドボディ
・専用内装
・タイヤ・ホイール変更（235/40R18）
・専用チューンの2.5Lターボエンジン（XTと異なり等長等爆）
・専用ECU
・専用ステアリングレシオ
・ブレンボブレーキ
・STIパーツてんこ盛り（フレキシブルフロント３点/リア１点セット、ピロ足、etc.）

「専用」となっているのものは車検証の提示無しでは注文不可。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:46:40.49 ID:8iQ/txms0

【タイヤとホイールのサイズについて】

基本は全車PCD100mm, 5穴
かっこ内は純正サイズ(タイヤ・リム幅・オフセット)

17インチ以上適合
　　S402 (235/40R18, 8J, +53mm) ※ブレンボに当たらないこと
　　2.0GTスペB, 3.0R (215/45R18, 7.0J, +55mm)
　　2.0GT, 2.5i SI-CRUISE (215/45R17, 7.0J, +55mm)
　　OB 3.0R, 2.5XT, 2.5i SI-CRUISE (215/55R17, 7.0J, +48mm)
16インチ以上適合
　　2.0R, 2.5i (215/45R17, 7.0J, +55mm)
　　OB 2.5i (215/55R17, 7.0J, +48mm)
15インチ以上適合
　　2.0i (205/55R16, 6.5J, +55mm)

タイヤサイズのマッチングはここで調べるべし
ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:49:42.03 ID:8iQ/txms0

2.0GT AT　標準
　　　　MT　パワフル
2.0R AT　ハズレ
　　　MT　マニア
2.0i AT　堅実
　　　MT　珍種
3.0R AT　欧州人
　　　MT　変態
アウトバック
　　　助っ人外国人
ブリ、スペB、bySTI、S402等
　　　物好きのこだわり、もしくは人と違うものに乗ることが個性とか思ってる人
2.5i
　　　・・・・都市伝説

アクセルペコペコ：
ECUへ電源が入っている状態ならEgをかけなくてもOK
イグニッション ON位置(エンジンはかけない)
アクセルペダルを、一番奥まで、アイドル、一番奥、アイドル、一番奥と何度か踏み込む

ECUがアクセルペダルのMAX位置を学習する

コレで不満ならスロコンいれろ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:50:27.10 ID:8iQ/txms0

以上テンプレ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:55:40.31 ID:bOs2shva0

IDの末尾がPとO(英大文字ｵｰ)、i(英小文字ｱｲ)のレスを、NG設定する方法

ID末尾が「P」のレスは、p2.2ch.netからの書き込みもしくは、p2proxy経由の書き込みです。
一般的には、2chのプロバイダ規制時の回避書き込みに使われることが多いのですが、荒らしに悪用される場合もあります。
末尾PをNG指定すると、規制回避ユーザの通常の書き込みもNG指定されてしまいますし、自分がp2proxyなどを使っている場合、自分のレスもNG指定されるので、設定時は注意しましょう。
なお、ID末尾が「O(英大文字オー)」のレスは、携帯電話からの書き込みです。
また、ID末尾が「i(英小文字アイ)」のレスは、iPhoneのブラウザSafariやソフトバンクモバイルの通信カードからの書き込みです。

実際のNG設定は、次のようにおこないます。

[ツール]→[設定]→[機能]→[あぼーん]→[NGEx]を開く
ウィンドウ下のほうの入力欄に、あぼーん名を入れて、「追加」をクリック。
「末尾P&O&iあぼーん」など。

次に開くウィンドウで、

対象URI/タイトル：タイプ＝「含む」、キーワード＝スレタイに固有な文字列
NGID　　　　　：タイプ＝「正規(含む)」、キーワード＝「O$|P$|i$」
左下のリストボックスを「透明あぼ～ん」に設定

これで、ID末尾がPとOとiのレスをNG指定できます。
いわゆる「荒らし」に遭遇した場合、その動向を見ながら本設定とNGID指定＆透明あぼーんも併用すれば、かなり快適になります。

ttp://www7.atwiki.jp/janestyler/pages/52.html

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 13:56:16.95 ID:ON1ZnG+j0

BP5Bの2.0Rだが、来月車検でローター交換って言われた。
今まで純正パッドのみ。レコード溝みたいにローターが
減るのはもしかして純正パッドの攻撃性が高いから？

パッドの減りは早くてもいいからローターに優しくて
ガッツリ効くパッドて無いかな？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 14:58:18.53 ID:8iQ/txms0

走行何km？
パッドやロータの寿命は乗り方で全然違ってくるが
2.0Rは軽いからターボや3.0に比べて減りにくいはずだし
純正パッドが攻撃性高いという話も聞いた事はないな
ふだんからメチャクチャ飛ばしてる？
これまでにパッド交換やロータ研磨したことあるか？

オレは車重が重くフロントヘビーな3.0で
それなりに飛ばすからブレーキは減るほうだと思ってたが
それでも10万kmでパッド交換とロータ研磨
20万kmでロータに寿命がきた

ディーラーに何mm残ってるか聞いてみて
その車にあとどれくらい乗るつもりかにもよるが
場合によっては研磨でもいけると思う

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 16:14:50.49 ID:ON1ZnG+j0

>>9
ローター面研と純正パッド交換は6万kmで一度。
現在12万km。レコード溝が深く2度目の面研するとローター厚さがNGになる。

新車買って直ぐに柔らかいパッドに替えるユーザーもいるよって言われ、
その手もあったかと、今回ローター新品入れるに当たり、社外品を試そうかと。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 17:10:53.64 ID:8iQ/txms0

一回ロータ研磨してるんだっら次は交換だな
でも柔らかいパッドってあんまり聞いたことないぞ

BH乗ってた時に
タッチが柔らかいと言われてたSEIのパッド使ってたが
ロータの寿命はともかく
パッドの減りがメチャクチャ早くて金がかかったぞ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 17:15:31.47 ID:ROPPgunWO

ベストカープラスの新型ワゴン予想CGはまんまインプレッサワゴンだな。
インプレッサレヴォーグってなるんだろうか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 17:29:32.24 ID:h5c+v9WyO

次スレ建つ前に得意気に「埋め」とか書き込むヤツって脳ミソにウジ虫でも湧いてるの？
死ねばいいのに。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 17:33:16.36 ID:s8sF8rIp0

13：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage：2013/09/18(水) 17:29:32.24 ID: h5c+v9WyO (1)
次スレ建つ前に得意気に「埋め」とか書き込むヤツって脳ミソにウジ虫でも湧いてるの？
死ねばいいのに。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 17:54:50.81 ID:wfYp6F2p0

ID末尾Ｏは人間として終わってるね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:44:15.29 ID:qBsgDyOw0

>>13
分盲くん？ww

乙

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:47:43.62 ID:LRbC24Yi0

インプレッサレヴォーグなら、イラネ。
せめてフロントマスクは個性だせや

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:25:03.95 ID:ROPPgunWO

現行スレからコピペ

451: 09/18(水)18:10 ID:YxJPvLxG0(1)AAS
スバル　レヴォーグ　１．６リッター　ディーゼルハイブリッドターボ
３５．６kgｍ／２３００ｒｐｍ　２８０ｐｓ／６０００ｒｐｍ

まぁベストカーだからな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:30:31.14 ID:4WNER121I

コーラ飲んでるよ(^ ^)

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:44:24.65 ID:oKL9j8VzO

俺にはスバル車を買う選択肢はないね

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:57:05.66 ID:Xzbs/Vb+0

かまってちゃんw

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:06:15.10 ID:Xkv+Q9ECO

なんだ、また不用なスレ立てたんだ
やっと無くなったと思ってスッキリしてたのに
でももう俺は相談役から降ろさせてもらうよ
>>1乙

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:10:10.85 ID:3YdHut4a0

中古のBH5を買おうかと思ったが、D型のGTBは相場が高めなので
程度良くても安いBPEにしようか悩み中。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:12:05.54 ID:Xkv+Q9ECO

不要ね
間違えた
分盲はネタだからね
お前らが車のパーツがどうとか言ってる傍ら、中国人留学生はバイトして大学院通って命懸けの救出劇か
同じ人間でこうも差がつくんだな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:16:26.13 ID:qBsgDyOw0

>>24
うるせー馬鹿分盲

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:18:31.32 ID:pjmfImx+0

言い訳とか恥ずかしいネd(^-^)

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:19:35.89 ID:a5buf/Ss0

>>24
いつ、お前みたいなネガキャン野郎に誰が相談した？
ん？脳内か？さっさとこのスレから移住するなり、
この世から消えるなりしてくれると非常に有難いが

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:21:28.88 ID:CTWUQ72w0

>>24
つまらん消えろ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:21:57.60 ID:blk4+a4G0

これさあ、末尾OってID変えてるだけで同一人物だよね？今更だけど
携帯からなんて書き込み出来ないようにすればいいのに

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:23:12.01 ID:pjmfImx+0

クソニートは本気で間違えるから激烈バカなんだな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:23:33.87 ID:Xkv+Q9ECO

>>23
室内保管されてた程度のいいのがあれば間違いなくＢＨだけどもういいのは無いね
買ってもメンテナンスや修理ばっかりになるからやめた方がいいね
でもＢＰはよく考えて買った方がいいよ
旧車だし無理しても現行のＴＳかＤＩＴあたりにした方がいいね
妥協しても３.０Ｒまでだね

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:26:39.46 ID:pjmfImx+0

クソニートは今夜も敗走に入りました(*´ω｀*)

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:44:01.08 ID:8iQ/txms0

>>29
そんなに携帯を邪険にせんでくれよ
今日はたまたま休みで
前スレが埋まってたんで
PCでスレ立てたが
いつもはオレも携帯でアクセスしてるんだよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:54:17.70 ID:Xkv+Q9ECO

ここまで>>1乙誰も無し
所詮ここに残ってる奴らはカスばっかり
新車購入オーナーはもう少ないだろうなｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:01:45.77 ID:h5c+v9WyO

>>29
どうやってID変えるの？
君も脳ミソにウジ虫が湧いてるの？
アホ乙ｗｗｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:05:27.14 ID:h5c+v9WyO

>>33
ケータイに親でも殺されたんだろ。
ケータイのパカパカに挟まって圧死したのかな？
バカの親だから推して知るべし。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:30:02.79 ID:bOs2shva0

とっとと見えないようにすりゃいいんだよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:43:40.83 ID:CTWUQ72w0

>>34
>>36
つまらん

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:05:30.35 ID:uylfWJ5I0

>>34
>>22

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:47:36.08 ID:ROPPgunWO

釣り？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:04:03.15 ID:A4mNpO+dI

ゲノムマフラーって車検大丈夫なのだろうか
経年劣化もありそうだがなぁ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 15:46:20.16 ID:OKKswmmv0

スペＢの専用エアロってこのスレ住民的にはどのような評価ですか？

平たく言うとGTかスペBか迷ってます
スペBの人ってどこが選択ポイントになったんでしょう？

ちなみにミッションはATで検討してます

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 16:34:08.54 ID:xZXCU7jd0

加速重視のギア比と硬い足回り
バンパーは社外品に交換したからどうでも良いｗｗｗｗｗｗｗｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 16:48:32.84 ID:28SKbK520

加速重視のギア比っていっても1～4速までは一緒で
違うのは５速だけじゃなかった？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 16:56:34.29 ID:MLs01NMO0

ファイナルとタイヤサイズもかな
見た目は前期後期にもよるしな…

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 17:29:22.89 ID:kfMWP3vKO

Spec.Baka

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 17:30:11.21 ID:r3oQoSzd0

俺は後期のＥかＦのスペＢでＡＴ・黒or白/本革でマッキンで中古を探して
１年かけて見つけたのをドノーマルで乗ってる。ちなみにＥ型黒

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 17:30:22.23 ID:KDGqZxAH0

>>46
つまらん

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:08:43.86 ID:MR4q89a30

>>41
ゲノムは音が下品で半年で交換した。
経年劣化して音が規格から外れれば当然車検通らない

HKSのESプレにしていい音になった。一応オススメ

んでも、マフラー交換なんて基本しないほうがイイ。
この時代、変な目で見られることの方が多くなった。

昔は色々興味のある人が話しかけてくれる時代だったが

俺は４０代前半です・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:35:34.11 ID:28SKbK520

>>49
時代もだけど、40超えたおっさんがボーボー音出してれば
変な目で見られても当然でしょうな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:47:40.20 ID:kfMWP3vKO

>>49
ですよね～
マフラー交換なんて時代遅れもいいとこですよね～

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:58:54.40 ID:7TtcA6Mi0

>>51
オメーは朽ちた純正マフラーでも付けっぱなしにしてろ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:06:05.67 ID:5QCwOh0sI

時代遅れの純正マフラー

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:15:22.83 ID:KDGqZxAH0

>>51
分盲
↑

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:17:04.44 ID:HrXBPJ3/0

別に爆音じゃなきゃいいでしょ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:43:16.13 ID:kfMWP3vKO

爆音じゃなきゃいいと思う
ただ運転手が馬鹿に見られるだけだし

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:48:06.38 ID:7TtcA6Mi0

>>56
オメーはいい加減にその変な日本語直せよ
分盲クンよ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:57:55.24 ID:kfMWP3vKO

>>58
んだ！オメーこそその方言なんとかすっぺよ
こっぱずかしいべな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:00:02.21 ID:5QCwOh0sI

バイオリンおじさん

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:01:19.32 ID:HrXBPJ3/0

>>56
つまらない
荒らしならもっと面白く返してよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:03:06.04 ID:7TtcA6Mi0

クソニート本人が大真面目な分、哀れだな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:09:39.59 ID:kfMWP3vKO

　　旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦／⌒ヽ旦旦旦旦旦旦旦旦旦
　 ⊂二二二二二二二二二二（　＾ω＾）二二二二二二二二⊃　　お茶が入りましたおー
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　（　ヽノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ>ノ
　　　　　　　　　　　　　三　　レﾚ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩　　　　　ﾀﾞｼｬｰﾝ
　　　　　　　ミ　　　　　　　　　　　　　／／
　　　　　ミ　　　 ⊂'ヽ　 ∩　　　　　　／／　　　＼
　　　　　　ミ　　　　＼＼＼＼_,,,,,,,,／ ∠　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　＼＼＼＼　　　　.,''.,':.',,　　　　　　.,':.',,　.,':　ｌ　　.,':.',,|[]].,':...,
　　　　ｶﾞｯ　　　　　　　　）　　＼＼　　　　　）.,':.',,:.',,　　[]]

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:12:47.47 ID:7TtcA6Mi0

必死なのがさらに哀れ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:26:42.72 ID:6atRQN/+0

マフラーはＢＰ前期が上品でいいな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:30:12.53 ID:r3oQoSzd0

ノーマルマフラーでもドコドコ感があって十分です。
仕事場のアメリカ人に俺のＢＰ５が「疾風」と呼ばれていてなんだかうれしい。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:37:32.67 ID:DZeG6EEO0

BP-E 買った時からゲノム付いてたからそのまま乗ってるけど、
静かでいいよ。　車検もそのままOK。
純正だから当たり前だけど。
音は・・・・う～ん好き嫌いが分かれるかな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:44:49.08 ID:KDGqZxAH0

>>58
もう基地外レベルだな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:27:29.50 ID:55qaHs7H0

4気筒にゲノムって上でビビらない？
B型になる前の頃かな、毎朝バスを待ってた時にいつも目の前を高回転で通過するGTがいて、
一年ぐらいは毎朝ゲノムの音を聴いていたのだけど、新品の時からずっと上でビビってた
確かにアイドルは静かだったな…
3.0だとそんなことないんだよな～
ターボ用がダメなんかな？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:37:49.15 ID:aTb2I5VYI

ゲノムはアクセル抜いたときのバフって音が好き

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:03:24.35 ID:9gsArgJ+0

アクセル抜いたときにピュシュンってなるやつ
レガシィでも付けれる？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:54:48.38 ID:iSCkXNHEO

>>70
今あるヤツを取り外してってこと？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 08:17:27.08 ID:k3eh69wB0

>>70
おいおい、お前みたいなバカがいるからレガ乗りが白い目で見られるんだ
おれって何の音か知らんのだろうが、その脳力に見合った行動してろやボケ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 10:12:51.06 ID:xfeZYcmoO

>>70
ここで聞かずにディーラーに行って聞いた方がいいよ
周りでクスクス笑い声が聞こえても君は気にしちゃ駄目だよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 10:25:34.40 ID:D6EPI/vAI

バイオリンおじさん登場！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 10:50:30.33 ID:5ug1Mhui0

>>70
HKS:キュイン
ブリッツ:パシー
好きな方を選べ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:05:13.42 ID:cXQd06Ld0

>>70
NAならナイトペイジャーのがあった気がする

性能は上がらないよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:12:20.55 ID:dP0c86+O0

BP5C 2.0i Bスポ、走行11万
久々にエアコンの自己診断機能を使ったら『コード25』水温センサーの異常か断線ショートの可能性と。

が、冷えるし体感はエアコン機能に異常は感じられない。
放置して良いだろうか。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:21:08.27 ID:A+8KV4f70

ミニバンでもコンパクトでも、たまにホンダ車に乗るとエンジンの出来の良さに愕然とする。
世界中のメーカーが水平対向作ってないんだもんな。納得。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:25:13.93 ID:xfeZYcmoO

スバルで唯一自慢出来るエンジンはＥＺ３０だけ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:27:47.48 ID:cXQd06Ld0

お前の中ではな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:31:42.80 ID:xfeZYcmoO

ＤＩＴのエンジンもいいけどターボだから駄目だな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:34:59.28 ID:cXQd06Ld0

お前の中ではな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:00:39.22 ID:lB8mV3IC0

>>78
お前が知らないだけだよ。

そのホンダですら1.8リッター水平対向６気筒を市販してるだろ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 14:31:59.46 ID:NaexvME20

>>78
つポルシェ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 15:02:18.45 ID:fSlLtMl9I

ゴールドウイング知らない奴がいるのか

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 16:36:06.66 ID:Z0x7Mfxb0

>>85
そんなの知ってるのは、俺たちみたいなスバヲタ（いや、水平対向マニア？）くらいだよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 17:05:59.48 ID:iSCkXNHEO

>>77
自己診断てどうやるの？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 18:13:54.02 ID:UqW+W6zU0

BMWも水平対向市販してるし

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 18:51:45.31 ID:lMnglmeZ0

>>87
オートエアコンのAUTOボタンと内外気切換ボタンを押しながらイグニッションON

コード20で異常なし。

エラーコードは、、、ぐぐれ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:07:38.17 ID:IQQnZH4Ai

>>78
日本車はどのメーカーのエンジンも良いよ
ホンダだけが特に良いとは思わない、
8500まで回せたり楽しいエンジンがあるのはホンダらしいけど

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:54:14.42 ID:Xp29eQ6O0

>>90
カワサキもイイよ♪

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 20:05:40.61 ID:xfeZYcmoO

スバルはトヨタの燃焼解析技術をもらってからエンジンはだいぶ良くなったよね
しかしトヨタやＢＭＷに比べるとまだまだだね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 20:09:56.67 ID:gaNWqYi90

何が？
バカだろ？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 20:20:15.65 ID:xfeZYcmoO

何？解説して欲しい？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 20:23:47.70 ID:gaNWqYi90

オメーがバカってことは知ってるからｲﾗﾈ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 21:22:24.79 ID:ylPfd2Z+0

トヨタは結構ヤマハにエンジン作ってもらってるからな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:02:52.73 ID:UAeptXKT0

>>96
ねぇねぇ。
エンジン開発の何にヤマハが関わっていたらヤマハ製って言えるわけ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:25:56.96 ID:ylPfd2Z+0

はい、そうです

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:28:46.16 ID:RTFpUbLC0

>>89
横からすまんがいい事聞いた
俺のBL　C型も10万この前超えたし見てみようかな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:28:48.47 ID:u32k2mtn0

エンジンブロックのパッキンで隠れることなどにしっかりとヤマハと入ってる。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:07:10.15 ID:ZQ0nxKnZ0

>>100
4A-Gとか3S-Gあたりはタイミングベルトカバーのよく見える位置にYAMAHAロゴが入ってるよ。
1G-GとかJZ-Gあたりのタイベルカバーにも入ってたかも。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:14:50.64 ID:gaNWqYi90

>>97
エンジン開発か
俺は販売店で車を買うことで、メーカーを通じて製造元へ資金提供したことがあるぞ
だから今の車もエンジンも俺が作ったも同然
と思ってもイイのかな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:16:37.11 ID:IQQnZH4Ai

>>91
今はよく分からないけどカワサキって水冷でも空冷ばりにフィンが付いてるよね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 00:36:27.40 ID:Z+vRpAKB0

すると刻印さえ入ってればヤマハエンジンになるわけか。
極論言えば金型次第でトヨタエンジンにもヤマハエンジンにもなるわけね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 00:57:06.57 ID:3XLH1UHa0

あれを刻印と認識するとかアホだな。
一人で勝手に変な納得してろ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 01:12:49.75 ID:Z+vRpAKB0

>>105
んじゃ説明してみぃ。何がどうなったらヤマハエンジンと言えるのかと。

ま、おまえにゃ無理だと思うけどね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 06:48:59.32 ID:deAWJVHc0

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1231118317

エンジンシリンダーとヘッドが昔からヤマハはのは有名です。ほとんどが浜松で製造されたものです。
ただ、最近は御殿場のトヨタの工場で製造されたものもありますが、比率ではヤマハ製が多いです。
レクサス搭載のV8エンジンなどは今でもタイミングベルトカバーに「YAMAHA」と大きく入ってます。
小型の車種ではダイハツのOEM車がありますが、それらの車種のエンジンは「ダイハツ」製です。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 06:49:20.48 ID:xmr1fxOHO

ははは
相変わらず馬鹿達が不毛な議論を交わしてるなあ
そんな物の言い方じゃあ他人からコンセンサスはとても得られないよ
まず基本的には何々製とうたう場合、どこに定義を置くか決めないと駄目だよな
全て日産で作った車でもロゴだけ三菱なら三菱製と言えるかどうか
エンジンをトヨタが設計し、ヤマハが作ったら何製になるのか
いってて面倒臭くなってきたや

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 07:15:28.86 ID:xmr1fxOHO

ははは
お前ら馬鹿にも分かるように言ってやると
トヨタは製造のプロ、ヤマハは開発のプロ
お前ら馬鹿だから知らないだろうけど、ヤマハの研究開発力は人も設備もトヨタなんかでは足下に及ばないよ
まあ馬鹿にはエンジンなんてただの鉄の塊だと思ってるだろうけど高性能になればなるほど部品一つに拘ってるからね

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 07:18:17.76 ID:0jKWu9Mt0

>>106
アホのうえにバカか。
一人で勝手に納得してろ。
の後にさらにクレクレすんなボケ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 07:19:26.58 ID:Gx2f8FU70

>>109
うるせー馬鹿分盲

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 07:20:25.61 ID:J6y+j12o0

>>109
説明になってないぞ
オメーはクソだな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 07:20:39.68 ID:deAWJVHc0

トヨタのＦ１参戦の時の雑誌でエンジン開発のところで作業してる人全員が「音符マーク」の帽子かぶってた。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 07:26:40.04 ID:xmr1fxOHO

>>110-113
自演乙ｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 07:29:07.31 ID:J6y+j12o0

お前の中ではな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 07:54:25.06 ID:4va2u37NO

昔乗ってた100系マークIIのエソジソ2JZ-GEもヤマハ製だったな。
てかスバル関係のスレにはキチガイが漏れ無く付いてくるのか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 08:03:18.16 ID:deAWJVHc0

反論ができなくなると「自演」とか・・・もうね・・・スレ違だし・・・w

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 08:06:49.61 ID:deAWJVHc0

ヤマハがＦ１エンジンなんか作ってない！って言いたいんだろ？スレ違いだけど貼っておいてやるよ！
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBOX11A

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 08:12:38.81 ID:evCG/jof0

>>113
「音符マーク」って・・・　ベッキー？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 08:19:14.30 ID:pQ7mYuS/0

しょうもない

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 08:19:34.10 ID:6RGvo7DJ0

>>109
部品ひとつに拘ってるんだとよｗｗ
ばっかじゃね？
分盲ｽﾄﾗｽｳﾞｧﾘは今すぐﾀﾋねや

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 08:52:51.60 ID:xmr1fxOHO

>>121
相変わらず猪突猛進型大馬鹿野郎丸出しだよな
ポルシェとスバルは同じ水平対向エンジンなのに何故こうも性能が違うか考えたりしないのかなあ馬鹿は
単純に素材への金の掛け方からくる重量差だけではなくて
例えばポルシェは部品一つをボディに溶接したらそれから取り付けまで何日も置いてから曲げモーメント力が抜けるのを待ってから次の工程に入る
勿論そこには優秀な職人の手作業による手間暇がかかってるんだ
ましてやそれがエンジンの話になると超精密＆高強度が必要になるから部品一つに拘る事は当然
高性能とはこういう事だよ
つまりコストダウンＢＰとは真逆なんだよ
分かったかチビハゲ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 08:58:07.25 ID:deAWJVHc0

＞ポルシェとスバルは同じ水平対向エンジンなのに何故こうも性能が違うか考えたりしないのかなあ馬鹿は

あのな～方向性の違う車のエンジン比べてどうすんだ？
１０トンダンプのＶ１０ディーゼルターボとＶ１０ＮＡホンダエンジンと比べるか？
掛ける金云々もそんなの意味なし！車両価格見てから言え！

＞曲げモーメント力が抜けるのを待ってから

馬鹿だろ？「曲げる力のモーメント」だ！かすw知らない言葉をうろ覚えで使うな！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:02:00.02 ID:xmr1fxOHO

久々のビッグフィッシング！
ランカーが釣れたぞ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:05:08.09 ID:ibJQ7WBi0

もうね、4代目乗りは、美意識過剰なんだよ。今度の東モに↓出すからいい加減に
買い替えな！

http://car-research.jp/subaru/impreza-touring-wagon.html

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:05:08.37 ID:J6y+j12o0

お前の中ではな
クソニートよ
オメーはいつも釣られてばっかりだろ
オメー、今日はだいぶ釣られてるぞ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:16:44.45 ID:xmr1fxOHO

(美意識じゃなくてルサンチマン)

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:22:42.73 ID:deAWJVHc0

＞釣れた！

訳すと「負けた！」

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:39:14.18 ID:pQ7mYuS/0

そもそも、ポルシェ（それも車種不明）とＢＰ（ここでＢＰはレガシィＢＰのこと？）と比べる意味は？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:50:54.32 ID:Gx2f8FU70

>>114
うるせー馬鹿

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 10:11:25.07 ID:E6YHjBfcO

GT30は出ていけ。

そんな車に興味ないんだよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 10:29:25.70 ID:6RGvo7DJ0

>>121
おいおい、糞バカ野郎
曲げモーメントって何なのよ？
日にち経てば抜けて無くなるものなのか？おい
それなら車のボディなんて紙で作れば良いじゃんｗｗ

溶接熱による残留応力なんて時間置いても決して抜けるものではないわボケカス

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 10:36:13.66 ID:xmr1fxOHO

知るかハゲ
鉄の精にでも聞いてこいよデブｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 10:42:51.64 ID:6RGvo7DJ0

びゃははは　(≧ω≦)ｂ

予想通りの返しだな糞ニートよ
論点そらして捨て台詞かよ
しかもつまんねえしｗ
脳力無いの分かってるからドヤ顔で語るのはやめとけや
ﾀﾋねボケ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 10:46:36.09 ID:xmr1fxOHO

能力無いの分かっててもつられちゃうお馬鹿な>>134
曲げモーメントなんかネットで見ただけで何の事かさっぱりだわｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:00:17.13 ID:rorJ6fsR0

>>113
音叉マークだろ。恥ずかしいなぁ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:20:45.43 ID:J6y+j12o0

クソニートは何度リリースしても釣れるわな
それも簡単に
クソニートは学習とかしねーからよ

クソニートを釣って蹴散らす簡単なお仕事です
ってなもんだ

エンジンとか、解説して欲しい？と前フリしてからｲﾗﾈと書かれたにも関わらず、
一晩勉強しまくっても説明できてないし
だからバカの講釈はｲﾗﾈってんだよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:21:10.18 ID:f2Fhdtl00

>>135
もはや基地外ｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:22:27.34 ID:xmr1fxOHO

ク
ク
ク
え
ー
だ
？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:27:53.86 ID:J6y+j12o0

余裕で釣れるな
最後の？はどこから出てきた？
哀れ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:41:22.13 ID:f2Fhdtl00

>>125
インプレッサツーリングワゴンかー
レガシィツーリングワゴンが好きで乗ってた奴は買わないだろうね

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 14:28:09.76 ID:Z+vRpAKB0

>>109
>トヨタは製造のプロ、ヤマハは開発のプロ

だから、その開発の何処にヤマハが関わったらヤマハエンジンになるのかって聞いてんの。
開発って一言で言っても、企画・仕様決定・予算管理・プロジェクト進捗管理・設計(CAD)・解析(CAM)・試作・部品耐久試験・車両耐久試験
・エミッションチューニング・出力チューニング（点火時期・燃料噴射量・ＶＶＴ制御・ＥＧＲ制御）・ＮＶ評価・ドラビリ評価その他諸々あるんですけど。

これのど・こ・にヤマハが関わってたらヤマハエンジンになるんですか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 14:53:52.94 ID:J6JeNtx4O

今乗ってる車が13年目なんでD型レガシィのRかGTのアイサイト付きを中古で買おうと思うんだけど結構アイサイトって便利？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 15:41:34.53 ID:xmr1fxOHO

愛妻とアイサイトかい？
ヒューヒュー

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 16:17:46.79 ID:Gx2f8FU70

>>144
つまらん

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 17:09:19.56 ID:LwRMQ9ol0

便利かどうかもだけど、アイサイトがどのくらい誤作動を起こすか知りたい。
トヨタやマツダが結構誤作動するらしいので
ボルボかスバルか、どちらかで考えてる。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 17:12:09.20 ID:ibJQ7WBi0

>>143
止めとき！さっきES付きGTを置き去りにしてきた4代目インプ乗りの俺が言うんだから間違いない！
２車線で俺の前に一度も出られなかったよ。ガラの悪いトレーラーに煽られながら、必死になって
俺の後を付いてきたが、NAの俺の信号グランプリで毎回離されてるってど言うこと？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 17:28:30.84 ID:ibJQ7WBi0

>>146
スバルのESは、誤作動というより認識範囲の狭さというか状況判断不足だろう。
例えば、首都高で114km/h設定で前車追従走行中、急なカーブで前車を見失う状況で
114まで加速し出すとか、一般道でカーブに差し掛かると、前方を壁と認識して警告
を出すとかね。一般路で追従走行中、信号の変わり目で前車が右左折して見失うと
加速し出すと言ったぐらいだろ？
これを防止するには、JAXAの準天頂衛星みちびきを後３機追加打ち上げして貰って、
それなりの高精度ナビと連動させない限り、ムリだわな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 17:54:49.86 ID:kRkt0wg40

>>113
お、大蛇丸？！

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:13:57.88 ID:ibJQ7WBi0

http://www.nhk-character.com/chara/ojaru/

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:05:52.68 ID:J6JeNtx4O

ありがとう。結構高速使うからどうかな～と思ってたんだけど、アイサイトは中古でも値段高めだから普通のクルコン付きのモデルの方が良いかな？ちなみにアイサイトver2も誤作動とかあるのかな…（このモデルにはないけど）

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:15:26.17 ID:xmr1fxOHO

古いバージョンは渋滞の追従でゼロ停車までしないんだろ？
アクセルとブレーキの間違い防止も無いんだっけ？
これで誤作動のリスクがあるなら要らないよな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:16:57.14 ID:xmr1fxOHO

↓つまらんおじさん

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:20:44.50 ID:3w2K25zD0

また妬みかよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:23:49.05 ID:bQ43sINp0

インプのアイサイトを初めて試乗したときは怖かったなぁ～
これからの時代アイサイトのような安全装備が普通になると思うと、
ホントに車って時代を追うごとに進化していってってるよねぇ

デザインはださいのが多いけど・・・

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:25:48.55 ID:deAWJVHc0

なんかスレ違いのオンパレードだな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:28:17.33 ID:xmr1fxOHO

ハンドルの自動操作はお上が認めないみたいだね
ＥＴＣのような利権としたいようだね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:31:47.95 ID:8LDV8B6e0

アホか
事故のとき誰の責任にするんな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:34:26.65 ID:xmr1fxOHO

>>158
運転手に決まってるだろｗ
馬鹿過ぎて

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:37:09.99 ID:ibJQ7WBi0

えーっ、つまらぬおじさんでがすが、普通のクルコンとのけてい的な違いと言えば、
衝突防止機能に他ならない。
”ぶ・つ・か・る・ま・え・に・と・ま・る　”機能は、100％保障できるものでは
ないものの、加害者になるリスクを大幅に減じる機能と言えるよ。
他者が未だ実現できない追従機能は、高速走行の疲労を半減できるものだよ。>>148の
は、極端に屈曲だらけの首都高での危険性を示しただけで、普通の高速道路上では発生
しない。
前方に車が居ると、抜かないと気が済まなかった俺が、ハンドル操作に集中しながら、
また～り走る快感を味わえる不思議な手品ですな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:03:07.41 ID:BFtuxKTL0

どうせ軟弱なAT(乗り)専用なのでしょう

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:07:41.90 ID:Jqfewsok0

アイサイトと他のメーカーのぶつからない車のメリットデメリットってなんなんだ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:35:49.30 ID:a6NoCZS30

>>161
次期STIのコンセプトモデルには愛妻とついてたんじゃなかったっけ？
スバルにDCT開発する費用ないし、ひょっとしたら今後は…

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 06:08:08.53 ID:NffuAlQZ0

>>147
はいはいｗ
それは相手にされてないだけだって早く気付けよカス
劣等感からか変にムキになって煽ってくるNA乗りが多くて困るわｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 07:03:40.30 ID:GehGODluO

横に並んだインプレッサが青信号と同時に凄い爆音で急発進するのをたまに見るけど、
アレはそういう意味だったんだ…(苦笑)

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:36:34.19 ID:USvaksmx0

>>147
そりゃ相手にされてないなw

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:26:53.00 ID:q8UAyvJFO

>>164 >>166
いや、信号グランプリだったらお前ら軽にも勝てないだろ
３０００回転まで上がってからようやくドッカーンだもんな
５０キロ制限の日本ではほんと役立たずだよターボは
信号やコンピニのない田舎専用だな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:45:24.63 ID:RK4bdzju0

信号グランプリを「アクセルだけ」でやる人なのかw>>167

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:00:06.30 ID:AjgZVRw90

>>167
オメーはいつも負けてるんだから、もっとマシになってから書き込め
意味不明なんだわ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:04:34.81 ID:q8UAyvJFO

>>168
え？ひょっとしてＭＴの話してる？街中でホイルスピンとかやってるの？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:09:57.31 ID:7u9pC4+J0

>>170
つまらん分盲

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:12:12.55 ID:AqxhwFn60

結局、ヤマハエンジンの定義を説明してくれる人は居ないのか。
ってことは「ヤマハヤマハ」連呼してるヤツは何もわからず「ヤマハが関わった」「ブロック・ヘッドにヤマハの刻印あり」
っていう事実だけで「ヤマハエンジン」認定してるってことね。

>>170
6000rpmくらいで一気にクラッチ離せばホイルスピンするけど、3000～4000rpm程度ならホイルスピンなんてしないぞ。
さすがAWDっていったところ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:19:21.67 ID:q8UAyvJFO

>>172
それじゃあ出だしだけドッカーンでその後パワー不足で落ち込むだろ
ヤマハの何が聞きたいんだ？何でも答えてやるぞ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:20:07.96 ID:AjgZVRw90

>>172
刻印の話をしてたのは、このスレではバカなうえにアホな人だけだよ
アホには説明してもムダだから、勝手に納得してろって書かれてたよw

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:25:37.36 ID:AjgZVRw90

追記、その人はよりにもよってクソニートにエンジンの事を質問してたよ
キレ気味にね

クソニートもバカだから聞いてもムダなのにね

クソニートのヤマハエンジンに関する書き込みが、説明になってないのを知ってるハズなんだけどな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:28:27.38 ID:BCHtMb8s0

３代目だってホイールスピンしなかった
さすがにそこまで書かれると
モシモシ君はホントにGT30を持ってるのかと疑問

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:42:42.35 ID:v363W+lq0

ドッカンターボ？
乗ったこと無いのにイメージだけで言ってるんだろうね

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:53:09.64 ID:q8UAyvJFO

ＮＡ海苔からしたらターボはみんなドッカンターボだよ
これを解消するにはハイブリッドか電動ターボを組み合わせるしかないね
ＧＴ３０にＭＴは無いよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:53:24.00 ID:0YJ9YOdq0

まあ確かにいくらレガシィMTターボだとしても出だし５０メートルくらいなら吸排気いじったくらいのMT軽にも勝てんかもね
けどまあ３０００からドッカンだのホイルスピンだの想像で書いてもそこまでひどいことにならないぞｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:55:47.78 ID:AjgZVRw90

>>178
そうだねwバカだからねw
クソニートだもんねw

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:17:05.74 ID:7u9pC4+J0

>>179
うるせー馬鹿

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:32:35.01 ID:lXZztitC0

四代目のツーリングワゴンのリアが好きだ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:16:47.51 ID:zKIvh4Rv0

>>182
TW乗りだけどリアに関してはカッコイイなんて思った事はないな。
専門学校生の女達にはリアも含めてかっこいいとは言われるけど理解できん。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:29:45.78 ID:3q7Vlr/e0

>>183
はい

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:28:42.27 ID:YNDqxRlo0

>>181
事実を言ったまでなんだが・・・
ここは文盲ちゃん以外にも話の分からない人がいるんだな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:31:22.39 ID:VeOWpbll0

ウソはいかん、ウソは。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:41:54.83 ID:YNDqxRlo0

>>186
何が嘘なの？それ俺に対してのこと？
いや俺も実際MT軽とMTターボレガシィをヨーイドンやったわけじゃないけど
５０メートルくらいなら軽さで有利な軽の方が速いんじゃねーの？
アルトワークスとかミラアバンツァートとかかなり速いよ、出だしは
俺もレガシィターボ乗ってて好きだけど、なんかここの人って、レガシィ贔屓がすぎるような

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:49:34.57 ID:VeOWpbll0

運転ヘタ自慢ですか

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:04:34.04 ID:YNDqxRlo0

理解しようともしない奴に何言ってもしょうがないな・・・
だからレガシィ乗りは変わってる奴が多いなんて言われんだよ
同じレガシィ乗りとして恥ずかしい
なんかそのうち文盲ちゃんと一緒にされそうだ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:13:15.35 ID:MMat4SVt0

>>189
kに負けるとか、
すぐに修理出してこい。
１気筒死んでるんじゃね

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:44:19.04 ID:VeOWpbll0

>>189
ウソツキ「(俺のウソを)理解しようともしない奴に何言ってもしょうがないな・・・」

だから何？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:32:45.62 ID:YNDqxRlo0

>>190
はあ～
わざわざ「出だし５０メートルなら」と制限を付けて議論の余地を残してもこの反応
はなから噛み付くことしか能のない頭の弱いガキしかいないのかここは
>>191
君はもういい

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 17:22:32.25 ID:q8UAyvJFO

分盲は俺より前に誰かが言ったネタだからね
まあ軽にせよプロボックスにせよ出だしはＧＴより普通に速いよ
ＧＴはベタぶみとか下品なスタートしたら確かに軽より僅かに速いけどその後の加速がきつ過ぎてかなり浮くよな
結論とすればＨ６が最強という事でこの話終わり

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 17:42:54.65 ID:FE3lZPFb0

>>192 >>193
ﾌｧﾋﾞｮらせちゃってゴメンね
でも、ウソはいかんな

真面目にレガシィの話をするのも好きだけど、相手がバカだと釣る方が楽しいのよ
こっちが真面目にしてても相手がバカなんだから仕方ないよね

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 17:52:30.67 ID:znV6sX2Y0

終わったら消えろよカスニート

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 17:55:01.90 ID:q8UAyvJFO

>>195
じゃあお前はターボよりＨ６が最強だと認めたんだな
分かった、消えるよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:00:01.97 ID:wfYjCwmIi

アンカー打ってないのに反応するってことは
やっぱりカスニートなんだね(笑)

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:00:31.25 ID:7u9pC4+J0

>>196
つまらん分盲

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:03:56.66 ID:q8UAyvJFO

>>197
ハゲの癖になかなかやるじゃないか

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:05:02.52 ID:7u9pC4+J0

>>199
つまらん分盲

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:09:44.52 ID:+8jvNyJB0

消えると言って消えないカスニート

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:11:29.40 ID:WfNhwWtm0

>>193
いや、あんたは元よりお呼びではない
プロボックスより遅いってのはあり得ないから
>>194
真面目に話してんじゃん
俺は、アルトワークスやらミラアバンツァートやらのターボMTに限って
しかも出だし５０メートルくらいならって限定してあくまで可能性の話をしてたんだが

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:18:19.38 ID:JWRVsJ510

傍から見てるとどっちも同じだけど・・・

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:20:55.76 ID:rRtpE1i70

ウソツキ「(最初はMT軽って書いたけど、後出しでターボにしてみたら信じてもらえるかな…)」

バカの書くことは、真面目に相手しないことにしてるんだ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:21:17.06 ID:WfNhwWtm0

>>203
そうですね
もうやめます

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:29:24.81 ID:q8UAyvJFO

>>205
お前かなりの小物臭がするな
語気が弱くなってるし人の発言をかなり気にするタイプだな
俺もお前と同じ限定の話をしてるんだけど
糞電スロ＋ターボラグ＋１５００キロの車が、車重１t＋トヨタ１ＮＺエンジンに出だしで勝てる訳無いだろ馬鹿

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:31:38.63 ID:rRtpE1i70

まだﾌｧﾋﾞｮってるヤツがいるのかw
安定してバカだな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:31:52.46 ID:RK4bdzju0

商用バンを舐めると酷い目にあうよ。
わかってるだろうけど、満載重量での運用が考慮されているバンなどは
2速までのギヤ比が低いので30メートルまでの出足なら乗用車は勝てないよ。
バンが日常的には遅いのは踏む必要がないからに過ぎない。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:33:42.52 ID:WfNhwWtm0

>>206
めんどくせーだけ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:07:59.87 ID:viGbuTxlO

くだらない車とバトルする意味ないわ。
ゼロヨン14秒台なんだから♪

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:12:44.64 ID:viGbuTxlO

つうか、何でBHのGT30がこのスレにへばりついているの？バカじゃない？
あんたから得たい知識なんかないんだよ。
BHよりBPははるかに耐久性があるんだ。
あんたのくだらない車に乗るくらいなら、自転車の方がいいわ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:22:20.83 ID:GdG3abCw0

ＧＴ３０とかプロボックスとか出てきたらそのＩＤをＮＧにすればＯＫ！
ＧＴ３０なんかスクラップジャン！エンジンも未完成で車体ペコペコ！
救いはエンジン音がドコドコなることだけ・・・ゴミ以下w

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:43:39.91 ID:q8UAyvJFO

そんなんで釣られるかよ
もうちょっと工夫する頭無いのかよｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:46:40.32 ID:JWRVsJ510

お前らまとめてどっか行けよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:56:12.72 ID:fy3g+LyV0

ダッシュボードとか内装(ドアの黒いとことか)手入れするとき何使ってる？
こすったみたいに白くなってるとこあるんだよな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:02:46.58 ID:q8UAyvJFO

牛乳石鹸

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:10:48.21 ID:7lnfO1VB0

>>215
クレポリメイトこれ最高！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:11:51.42 ID:1MrEPUi70

早く大規模規制こないなかぁ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:19:16.70 ID:AjgZVRw90

半沢見てるからちょっと待って下さい

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:19:22.79 ID:3UiMvoMK0

久しぶりに覗いたが
3代目ＧＴ３０ポンコツニートまだいてんのか
かれこれ１年は住みついてんな
そうそうＲＳ６海苔だっけ（笑）

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:21:55.54 ID:LXagpRWL0

大規模規制来たって、このスレ荒らしてるガラケーは対象外でしょ。
大規模規制の時は変な奴に限って生き残ってる気がする。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:28:46.14 ID:JWRVsJ510

スルーすりゃ良いだけの話だろ？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:28:48.36 ID:7u9pC4+J0

>>216
つまらん

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:45:14.12 ID:1MrEPUi70

>>222
スルー出来ない人だらけだから
規制がある方がちょうどいい

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:53:42.72 ID:fy3g+LyV0

>>217
サンクス！
AB行ったときでも探してみるわ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:21:18.06 ID:AjgZVRw90

ちょっと待って下さい。
トランスフォーマー見てから調べて来まつ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:41:01.40 ID:79rkuxwYO

ギゴガゴ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:48:21.72 ID:SAcaWKUy0

GT３０君ってAT限定免許で
乗った事があるのはGT３０だけだろ？

BL/GT含む複数台所有だが軽に負けるなんて絶対無いね

万が一負けるとすれば低回転トルクの薄いNA６発+ATの組み合わせくらいだろうな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:46:00.93 ID:iIYnBJMP0

ターボなめんなあぁぁっ!!
この車と張り合える軽四なんて馬鹿みたいブースト上げた古いアルトワークスくらいだろ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:55:14.85 ID:AjgZVRw90

ちょっと待って下さい。
一狩りしてから調べて来まつ

231 ：(´・ω・｀)：2013/09/23(月) 00:39:13.27 ID:8TwuDkiii

流れをぶったぎって申し訳ない…。

教えてください。
僕のD型素GTにはストラーダのHDDナビ（cn-hds910td）がついて居り地図を更新しようとネットを徘徊していると（cn-hds915td）がついている人もいました。

915と910は何が違うのでしょうか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:55:51.59 ID:1kmzkixQ0

2006年モデルと2007年モデルの違い
たぶん、地図は共通。

つーか、これくらい自分で調べろよ。
目の前にある機械は何のためにあるんだ？

233 ：(´・ω・｀)：2013/09/23(月) 01:20:15.62 ID:8TwuDkiii

ありがとうございます。
自分でも調べて見たんですが、出力端子と入力端子が増えた事しか分かりませんでした。。。

http://ec-club.panasonic.jp/mall/sense/open/car/hd_navi/hds910.html

しかも、此処では地図更新ソフトを910と915で分けてあるように思います…。
どう言う事でしょう。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:28:46.69 ID:1kmzkixQ0

地図ソフトの品番がどっちでも同じでしょ？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 06:44:56.05 ID:HOpu5TRZ0

>>233
あと地デジチューナーがちがう
先日中古をゲットしてきた
年末に取り付けかなぁ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:06:57.14 ID:ZXxh7mIx0

>>231
2ツナと4ツナ
が大きい差かな？

237 ：(´・ω・｀)：2013/09/23(月) 10:35:01.34 ID:lTYHYEJki

皆さん教えて頂きありがと。
チューナーも違うんですねー。

取り敢えず地図データは一緒と言うことで安心してポチりました。

此れで安心して新婚旅行北海道一周行けます…。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:03:51.52 ID:kN3L8Fzo0

>>237
お前のせいでこのスレが熱いじゃないか
早く旅行行ってこいこの野郎め

おめでとう

239 ：(´・ω・｀)：2013/09/23(月) 13:58:04.20 ID:EHt3QXQGi

>>238
ありがとうございます！！
普通に嬉しくて、会社帰りの電車の中で

「うっほwww」

って言ってしまったじゃないですか！www

嫁さんと、レガシィといっぱい写真とっていっぱい思いで作ってきます。
本当にありがとう。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:59:54.50 ID:+BEmekdCO

離婚したらその写真は嫌な思い出に変わるね

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:34:34.77 ID:n+WloXun0

経験者？
伴侶に対する見る目がある人と無い人とではかなりの差が出ちゃうね
悲惨な経験だな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:38:09.72 ID:ibzUWpN70

>>240
つまらん

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:37:06.04 ID:whORUN2+0

>>240
くっさ～

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:43:30.35 ID:JBq4X2Id0

結婚するときに離婚を考える・・・ありえん

でも、北海道は意外にもスピード違反の取り締まりが多いから性能の良いレーダーを・・・

それに、１０月でも道内の山間部では雪がチラついたり、朝晩の凍結があるから
スタッドレス装着かチェーンを積んでいくことをお勧めします。安全運転で・・・楽しんできて・・・

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:50:33.70 ID:YM6F7SL30

>>240
ｍｊでｋｓだなお前

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:20:44.35 ID:+BEmekdCO

>>245
そう？
下手な慰み言葉より有意義だと思うけどな
まさか自分はと思うだろうけど４人に１人は離婚してるのが現実だからな
今どんなに幸せでも明日はどうなるか分からないよ
所詮夫婦は血の繋がっていない他人っていうのが現実だからね

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:22:53.29 ID:ibzUWpN70

>>246
分盲

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:27:43.80 ID:1kmzkixQ0

これでわかっただろ？
そいつは人間のクズだってことが。

構うなよ。
無視しろよ。
もう１年くらい荒らされてんだぞ。
相手にしてる奴にも責任があるんだよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:32:56.31 ID:xyTJQt3Ii

無理だろうな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:34:28.51 ID:kN3L8Fzo0

未来なんて在るか分からない
でも､｢今｣と言う時を刻んでいる事は紛れも無い事実だ
迫り来る未来に怯えるな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:41:13.21 ID:+BEmekdCO

子供が出来たら夫は生活する為の道具だし
稼げなくなったら離婚
だったらまだいいけど最近は生命保険ていう最後の切り札に利用されるから気をつけないとね
女は男が思っている以上に短慮短気短絡的単細胞だからね
結婚は人生の墓場となる確率は９０％以上だよね

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:46:12.19 ID:O2x2qQCV0

>>251
自己紹介乙！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:14:45.73 ID:whORUN2+0

>>251
泣けてくるやん
人生これからやん
がんばりや

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:53:39.94 ID:H580bSNE0

BPEなんですがサイドステップ？（サイドのメッキモールが付いている所の下のパーツ）
を擦ってしまいました。
このパーツって樹脂なんですかね？
だったらサビ留め兼ねてのタッチペンとか不要ですか？

255 ：(´・ω・｀)：2013/09/24(火) 00:19:30.08 ID:gkqu9x3l0

生活の為の道具だとしても、嫁さんと子供の為なら頑張れるさ。
GT30さんが何と言おうと、何と思おうとそれが俺の幸せなわけで。。。

結婚は人生の墓場と言うけれど、入る墓場が決まってるなら安心して人生楽しめるってもんよ。

入る墓も無いお前に何がわかる？

明日がどうなるか分からんからいいんだろうが。

256 ：(´・ω・｀)：2013/09/24(火) 00:25:02.58 ID:gkqu9x3l0

>>244
ありがとうございます。

確かに10月ともなると雪もちらついたりするかもしれませんね、、

実は実家が北海道なので帰省も兼ねての旅行なのです。
滑ったらアクセル！と子供の頃から親父に仕込まれて来ました笑
過信は危険なのは重々存じて居りますが、危なそうな時は無理せず安全マージン取りまくり運転で楽しんで来たいと思います！
ありがとうございます(｡・∀・)

レーダーは2年前に購入したアシュラのGPSレーダーをつけていますが、データの更新もしとかないと…ですね！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 05:28:38.71 ID:AqBu/3noO

女性や結婚に対する観念なんて人それぞれだけど真理はそういくつもある訳じゃないからねえ
女は歳をくえば男の経済力に頼って生きるしかないという事実を認識すれば、結婚や愛情は女が生き抜く為の手段だという事が分かるよ
生き物なんて人間から微生物まで基本は本能に従って行動してるだけだからね
楽しいだの悲しいだのは自分が生き抜く為のもの以外は全く無意味な本能のオマケだよ
つまり北海道旅行も女に君の感情を利用されたただの無意味な行為に過ぎないんだよ
じゃあ、いってらっしゃい！

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 06:05:24.61 ID:J0MTQuJC0

と孤独な男が言っていますw

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 06:10:01.01 ID:5tzb97gj0

>>256
＞危なそうな時は無理せず安全マージン取りまくり運転で楽しんで来たいと思います！

だね！実は俺も５年前にＦ型の新車で１週間かけて新婚旅行で北海道周ったよ。
安全運転で・・・山間部はシカの飛び出しに注意してください！いってらっしゃい！！

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 06:38:51.57 ID:D9uA/QZ30

クソニートの結婚に対する妬みも相当だな
どうすれば出来るかじゃなくて、出来ない理由を必死に探して言い訳するダメ社員と同じだな
(やりたいけど)出来るわけないでしょﾐﾀｲﾅ
弱いわ

人を見る目のないオメーが、釣られて死にそうな魚のように足下でパクパクと何を叫ぼうが
ただ蹴散らすのみ

クソニートは踏んだり蹴ったりするために釣ってる
そのためにオメーは底辺にいるんだろ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 07:10:53.82 ID:4vsNSlOd0

>>257
ニートって大変だね

262 ：(´・ω・｀)：2013/09/24(火) 08:23:51.48 ID:P+Kgm+hYi

>>260
何でも良いですけど、IDがQZ30
ｸｽﾞ30ですよー。もう絡むのやめましょうよ。
って､GT30＝QZ30だったりして…

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:31:38.68 ID:8AKdmKs60

>>260
相変わらずキモいなおい
GT30乗りに絵文字指摘されて使わなくなっても
文章から滲み出るｷﾓｵﾀ臭は消せぬようだ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:52:13.77 ID:rorPI3ZPi

>>262
お前、散々レスしておきながら「もう絡むのやめましょうよ」て
最初から絡むなよ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:05:52.52 ID:0kcVd/pw0

>>257
こいつばか？分盲

266 ：(´・ω・｀)：2013/09/24(火) 09:21:39.17 ID:P+Kgm+hYi

>>264
ん？なぜそうなる？
GT30さんと絡むのやめましょうよって、言ったつもりだったんですけど…。
。。。え？

267 ：(´・ω・｀)：2013/09/24(火) 09:22:33.56 ID:P+Kgm+hYi

僕の文章力なさすぎたせいですかね…。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:23:02.87 ID:7xQVoX/L0

>>263
絵文字？使えるなら使っておくれw
顔文字なら好きなときに使うさ。
2ch住人ならキモくて結構
釣られてはわざわざキモい俺の足下に来るヤツが勝手にいるだけのこと
だから踏むw

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:43:45.62 ID:AqBu/3noO

ＱＺ３０ｗｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:45:05.76 ID:Pi9e4+YF0

>>257
おまえ気持ち悪いんだよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:12:20.49 ID:6FWaY/qM0

>>267
いやここの人は末尾Oの荒らし以外にも？？な人が結構いるよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:27:49.03 ID:V6hJcDQo0

分盲携帯って昼間いないよね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:15:09.15 ID:97FFsX1d0

昼間は駅前で物乞いだから居ないんだよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:14:46.69 ID:NiPKNDiN0

なんか一気に過疎ったな

275 ：(´・ω・｀)：2013/09/25(水) 23:40:45.46 ID:4jLz1ur20

では、も一つ話題を追加。

フレキシブルタワーバーの装着を考えていますが、着けている方が居ましたらインプレ願います。

果たして3万円分の効果は有るのかしら？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:21:49.84 ID:hjx7f28uO

そんな棒一つで良くなるなら最初からメーカーが付けるだろハゲ
早くヒグマ探しに行けよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:37:42.98 ID:GFrV5cvc0

自己満パーツだな
ボンネット開けてニヤニヤするだけ

278 ：宇宙怪獣怖い：2013/09/26(木) 01:10:03.26 ID:4fUu1qlKI

フレキシブルタワーバーは体感出来るよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 01:33:11.87 ID:PNVWOQzl0

>>275
３万円のどんな効果を期待してるんだ？

メーカーの想定したバランスが崩れる効果が期待できる。
結果として、車体の寿命を短くするという効果に結びつく。
また、ぶつけたときは被害が大きくなると言う効果も期待できる。

そんな魔法の棒ですね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 01:56:18.91 ID:496G1SXT0

大人しい運転する人には不要な棒

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 01:57:02.56 ID:yiQppWEk0

>>276
だからつまんないんだよ

分盲

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 02:01:56.33 ID:S9pcYJm5O

アクセルの遊びが多すぎないか？
渋滞の時とかバックの時みたいな、
超低速で動いたり微調整するような場面でエンストしそうになる。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 03:34:43.10 ID:SkgCs1JP0

>>282
遊びっていうか電スロが反応してないん
だと思う
だけど俺は慣れた

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 06:54:08.69 ID:vJrEAUL80

フレキシブルタワーバーの効果が得られる場面って・・・どこのサーキット走るんだい？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 07:02:35.91 ID:mGG2ydNT0

一般的な速度でも違いは体感できると思うが
感じ取れるかは人によって個人差があるのでこの話は不毛

気になる人は三万位だし、実際に付けてみれば良いよ
もし不用だったならヤフオクで良い値で売れる
差額はお試し料金ってことで(´ω｀)

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 07:31:47.62 ID:GQbbudwq0

体感は出来るよ
役に立つかどうかは別として
チューンドバイやs402にもついてるわけだから全く不必要なものってわけでもないだろ
メーカーが付けないんだからいらないものなんて考えは古い

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 07:48:21.33 ID:iMoUFT+s0

屁理屈言ってる奴には無用の長物さ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:05:43.41 ID:CQd7saeAP

というか、一応ワークスが自信マンマンで出してるモンだし
純正のバランスを崩さずにクルマへ手軽に手を加えられる
ってことに意味があるんじゃない？
俺STIフレキシブルバー系全部つけてるけど
あるのとないのは結構違うから、フロントタワーバーだけでも
効果は体感できると思う。
高速コーナーで、アウト側のショックが踏ん張るのはどんな鈍感野郎でも
運転すると分かる。
上でも言われてるけど、安いからお試し感覚でつけてみればいいと思うよ

289 ：(´・ω・｀)：2013/09/26(木) 08:17:47.54 ID:hjx7f28uO

皆さんいろんな意見ありがとうございます
私なりに総括すると、４代目に乗っておられる方達がいかに車音痴かは理解しました
なるほど、スバルがみ限ったのも理解出来ました
さようなら

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:22:11.12 ID:IfoY3SA30

～感の話は評価に好き嫌いが出るから、数値で比べないと無意味よ

フレキシブルなヤツは通常のタワーバーと比較して寿命が短いね
パフォーマンスダンパーも寿命あるし

補強のためなら最低でもバー持ってガシガシ揺らしても本体がたわまずに、
車体が一緒に揺れるぐらいじゃないと

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:50:45.83 ID:sdn4WkZe0

>>289
なんだこいつｗ
北海道で熊の餌になってこいやボケ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:07:24.54 ID:XdNDI5GR0

車はしなって良く曲がるように設計されています。
タワーバーでこのしなりが抑えられると曲がらない車になります。
ただし、しなりが少なくなるところがクイック感とかダイレクト感
という風に感じるようです。
車の挙動がつかみにくい人には(ピーキーで曲がらない車だけど)わかりやすい車になります。
ただし、足回りなどを変更して(固めて)、想定以上の入力がボディに加わる
(または、サーキット走行など想定外の使用状況の)場合は、
このしなりが大きくなり過ぎるので、タワーバーで抑えることも有効です。
ただし、付けただけだと、全体のしなりでゆがまない分の力が
他の一点に集中する場合が多いです。
そこをバランス良く強化(溶接増しとか)しておかないと、
ボディの痛みが部分的に進む結果にもなりかねません。

293 ：(´・ω・｀)：2013/09/26(木) 11:42:48.99 ID:xwGeoFrGi

>>289
IDを見てわかるように僕ではありません。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 11:49:44.30 ID:Q3f9R96n0

学生時代に乗ってた自動車部のマシン
ボディガチガチ、鬼グリップタイヤ、
足だけが仕事してたスーパーストラットのオレンジトレノ
攻めると3分でオーバーヒートするウルトラマン仕様だったけど、
うるさくてエアコンがない以外は快適だったなぁ…
足だけがしっかり仕事するようなあんな乗り心地が好き

好き嫌いの話だから異論は認める

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 16:48:13.34 ID:yyJxF1os0

スバルは純正パーツで1980年代のレオーネでもストラットタワーバーがあった。
90年代はインプレッサSTI系にカーボン製ストラットタワーバーが標準装備。
俺もこの手のストラットタワーバーをフォレスターやレガシィワゴン、
XV等に付ける奴には意味が無いと言うだろう。

フレキシブルタワーバーはレガシィのエース開発ドライバーが長年の開発経験から特許を取った純正採用パーツ。
自称車に詳しい連中レベルではなく、他メーカーのテストドライバーやラリー、
レーシングドライバーも驚くぐにゃぐにゃ曲るタワーバーだ。
効果を疑うWRCチャンピオンドライバーマキネンのインプレ。
http://www.sti.jp/flexible_tower_bar/#/makinen/page1

こんなの効果あるの？と思うがそのレベルのドライバーには即判るレベル。
ソルベルグの試乗テスト動画
http://www.sti.jp/flexible_tower_bar/#/movie

土屋圭市の試乗インプレ
http://www.sti.jp/parts/towerbar/02/index.html

このフレキシブルタワーバーは、レガシィ、インプレッサSTIはもちろん、フォレスターとエクシーガにもラインアップさせました。
背の高いクルマ、人数の多く乗るクルマでも走りを楽しむことが出来るんだ、というメッセージです。
SUVや多人数乗りでも、SUBARUに乗る方はスポーティなハンドリングを期待していると思いますので、その期待に応えられると思います。
もちろん、家族がいらっしゃる方、恋人を横に乗せて上手く運転をしたい方も快適に気持ちよく走れます。
フレキシブルタワーバーを装着することで、SUBARUのクルマが本来持っているポテンシャルを実感していただけると嬉しいですし、
一人でも多くの人に「運転が上手くなる」という感覚を味わっていただきたいですね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 17:12:00.94 ID:EvIA0QZp0

そんなことより足が決まってるならボディは硬い方が好き

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 18:05:03.04 ID:hjx7f28uO

>>295
スバルの本来持ってる走りを味わうとか
なら最初っからドイツ車みたいに標準装備にしろよ
別売じゃなく純正パーツとして組み込めばコストも３分の１くらいになるだろ
ようはプラシーボタワーバーだから標準装備にしないんだろ
体感しようと思えば上も下もがっちり固めないと意味無いだろ
スバルもステマするようになったら終わりだよな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 18:23:44.33 ID:yyJxF1os0

あの～フレキシブルタワーバーはBPレガシィの標準装備パーツですが・・・

BL/BP型レガシィTouring WagonとB4の2.0GT spec.Bをベースとしたtuned by STIの第3弾。
2005年、2006年モデルで具現化した高い走りの質感を継承しつつ、ドライビングのセオリーを根本から考え直すことにより、
深いレベルでの「クルマとドライバーとの新たな一体感」を磨き込んだ。
新開発のフレキシブルタワーバーを採用し、STIオリジナルチューニングのビルシュタイン製ダンパー、
225/40R18タイヤ+新アルミホイールなどとの組み合わせでしなやかな路面追随性を実現。
また、レガシィの武器の一つであるSI-DRIVEにもSTIテイストを織り込み、AT車にはECUに加え、
TCUにも専用チューニングを施した。ブレーキにはブレンボ製17インチキャリパーを前モデル同様採用した。
内装にはアルカンターラのシート生地を贅沢に使い、ドライビングをサポートするだけでなく、
高級感を醸し出すことで所有する喜びを高めた。
限定 600台
http://www.sti.jp/product/previousmodel/2007tbs.html

http://www.sti.jp/product/previousmodel/2008s402.html

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 18:30:00.47 ID:EvIA0QZp0

>>297
いらんやつにはいらん
たとえ1/3程のコストだろうが、省いただけ安くなるなら消費者にはありがたいだろ

イヤだね～
意味不明な事を叫ぶ身障者にはなりたくないねぇ～
営業車もあるファミリーカーだぞ
あんたバカだろ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 18:37:24.05 ID:hjx7f28uO

>>299
いやだね～
現実から目を反らす人は
そんなパーツ一つで走りが良くなるなら付けますって
スバルだけじゃなく何処のメーカーのどの車種にも付きますって
お前、ガソリンスタンドで添加材入れまくる奴なんだろうな
ひょっとしたらエアダクトに巻くと燃費が１割良くなるテープとか付けてるんじゃないの？
あと、幸運のブレスレットとか
ウケる～ｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 18:46:06.84 ID:ST9MDJGl0

ドアロックなんですけど壊れたから助手席と後部座席を換えたんですけど
１年も経たないのにまた動かなくなりました。
スバルっていったい・・・

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 19:07:28.53 ID:EvIA0QZp0

>>300
現実にはレガシィの通常ラインナップには標準でタワーバー装備されてないだろ

どこの妄想で見た現実なの？
ま、モシモシはバカだからな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 19:34:15.88 ID:gsK+CU7h0

まぁその辺が三流たる所だな

走りへの拘りは良いのだからトヨタの技術を貰って上手く纏まれば良いのにね
期待する通りにはならないんだろうが(´・ω・｀)

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:28:47.67 ID:496G1SXT0

タワーバーを標準装備にしたら駄目だろ
事故った時の車体へのダメージがでかくなるし､そんな物要らないから安くしろって言う人も居るだろうし
何よりも車弄る楽しみが減ってしまう

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:45:25.64 ID:0M07MD030

>>298
標準でタワーバーが装着されてる車が、
装備されていない車にポン付けされただけじゃないでしょ。
ちゃんと専用に全体のバランス見直してチューニングや強化がされてるからね。
その辺はさすがにちゃんとメーカーとして出してる物だよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:15:55.49 ID:3yPVcNqe0

>>300
モシモシさん、お願いですしばらく消えてください。
ずっとだともっと嬉しいです。
289に成り済ますなんてサイテーです。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:18:55.52 ID:YJENI2pP0

BPのオーナーは、今のゴルフに乗ってみろ
レガシィがどれだけ素晴らしい車かはっきりと分かる
評論家どもはゴルフゴルフ騒ぎすぎ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:19:55.57 ID:hjx7f28uO

そこまで突き詰めて一般道のどこで効果ためすんだよ
ＳＴＩやＳ４０２だって速さよりドライブフィールの快適性アップを目指してるんだろ
だからとことん拘ってピロ足までいれてるんじゃないか
棒一本入れたところで変わったなんて言ってる奴はプラシーボがステマだよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:21:19.35 ID:q5sF/JXC0

まーた妄想だ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:34:05.85 ID:hjx7f28uO

>>306
よし、お前に免じて消えてやろう
しかし釣ろうとするなよ
俺は釣られやすいからな
今後俺の話題を少しでも出した奴がいたら反古にするからな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:34:52.64 ID:yyJxF1os0

BP/BLユーザーでフレキシブルタワーバーを入れてない奴がそんなに多いのか？
フレキシブルタワーバーは法定速度以下でも効果があるのだがその辺も知らないのか？
1.6や1.5の最弱ノーマルインプレッサでも効果があるぞ。

ピロ足じゃなきゃ効果が無いとか、情弱が多いな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:35:35.85 ID:q5sF/JXC0

バカって書くと比較的釣り易い

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:53:39.24 ID:vJrEAUL80

タワーバーが法定速度域でも効果があるって「１００キロ前後」での話だよな？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:02:23.38 ID:ST9MDJGl0

前車はタワーバー標準装備だったけど特に何も感じなかった。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:03:48.41 ID:2gKeIuPp0

フレキシブルは知らないけど、昔S13に普通のタワーバー付けたときは街乗り速度でも変化を感じたよ。
しかし、メーカーが想定したボディの応力分散が狂ってしまって想定外の場所に力が集中してしまったのか
ストラットタワーにクラック入った。
それ以来、ポン付け補強パーツは絶対付けないことにしてる。

STIが出している物ならある程度考えられているだろうけど、その結果がタワーバーを
フレキシブル構造にして力を逃がしてるんだと思うけどね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:07:45.51 ID:do0eqvNE0

ボディ補強大好き
足強化してるけど、補強する毎に足が柔らかく動くようになってく
今さらフレキシブル付けても好みの乗り心地にはならない気がしてる

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:48:58.81 ID:p159Sca20

>>310
おい、お前タワーバー買う３万円も無いのかよクズニートｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺のBLはタワーバー装備でコーナー快適です

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 23:11:37.87 ID:p159Sca20

>>313
50ｋｍでも効果はわかるだろ
そんな鈍さで水平対向のフィールとか楽しめてるのか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:09:02.71 ID:6VSKFgYk0

>>282
『アクセルペコペコレガシィ』でぐぐってみて。

>>301
純正はアクチュエータの中のマブチモータがベトナム製で通気穴からグリス侵入しやすい。
オクで800円位の互換品の方が侵入しにくい。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 01:10:15.03 ID:++dFKEFC0

>>318
プラシーボ効果って知ってる？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 01:25:58.96 ID:QKoubOYH0

水平対向はプラシーボだったのか(°∀°)

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 01:32:34.83 ID:YRHSJ4Bp0

道路から駐車場に入る段差越えるだけで違いが分かるのに…
自分の信じられないものはみんなプラシーボなんだって～

便利な言葉プラシーボw

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 05:58:36.98 ID:iGi6RVQC0

ごめん、段差乗り越える時の衝撃云々だったら実走行だったらどんな場面？
＞水平対向のフィールとか楽しめてるのか？タワーバーと何の関係があんの？
限界を越える越えないの領域で効果が得られる・・・みたいなものですよ。

まさか、あの「エアロ」も５０キロで効果が表れるって言いたいの？どんな？w

便利だろ？プラシーボって・・・w 申し越し「ボディ剛性」勉強したら？そんな軟じゃないからw

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 06:16:52.98 ID:xuPd/Hbk0

ハンドルが重くなる感じ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 06:41:40.10 ID:QKoubOYH0

>>323
アウトバックは背の高い車にありがちな横揺れが軽くなるから分かりやすいぞ(°∀°)

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:04:18.70 ID:oYftuD4l0

速度の話が途中から距離の話になってるな
ま、単位をちゃんと書いてないからそうなるわな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:25:24.75 ID:KeOnOaqT0

プラシーボ:偽薬
プラシーボ効果:ネスカフェゴールドブレンドを飲むと得られる効果

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:53:11.35 ID:ztsOX9cK0

1円でも多くコストを削りたいメーカーが良くなるからってなんでもかんでも標準にするわけねーだろ、あほか。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:55:39.80 ID:a9rDcONc0

自分の感覚の鈍さに気づかず
感覚の鋭い人をバカにする

それがプラシーボw

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 10:44:48.23 ID:dZmeNQa40

レーサーでもないド素人共が何言ってんだか

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 10:58:52.52 ID:m0sLxxLc0

コーヒーの違いがわかるかどうかの話になんでレーサーが関係あるん？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 11:04:19.04 ID:ShUC8Kqh0

>>331
日本語でどうぞ～

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 11:06:02.95 ID:9cw4c2V/0

タワーバーで
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/516851/blog/25223748/
この記事(コメントも合わせて)が面白かった。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 11:37:31.21 ID:Ntp98kJL0

>>323
古い知識の様だな。

STIのエアロパーツは空力特性を向上させる本格パーツであることは以前より知っていましたが、
今回発売のサイドアンダースポイラーにも効果を最大限に発揮させる工夫がなされています。
これが時速40キロから効果のあると言われるサイドアンダースカートの出っ張り部分。
BRZのサイドアンダースポイラーの後端部分にある2つの出っ張り、
これが時速40キロから効果を発揮する車体を安定させる驚きの形状で、
前方から流れてきた空気の気流をリヤホイール手前で一旦乱す事により、
車体を左右から押さえつけ、安定させる効果があるそうです。
レールレンズの突起も飾りではなく、空力に貢献する部分。

ほかにもBRZ・86にはテールレンズに同じような形状の突起が付いており
、同様の効果を発揮するそうです。
時速40キロから効果が出ると言うのは驚きですね。

http://news.nicovideo.jp/watch/nw326347

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 11:37:57.95 ID:m0sLxxLc0

ま、～感の話は数値で比べないと無意味よ、昨日も書いたけど
数値で比較してないなら好き嫌いの話までにしとけよ

コーヒーの話はｻｰｾﾝ
ﾊﾟﾝﾋﾟｰにもわかる感覚の話に対して、鈍感な事を棚に上げて書き込んじゃうﾔｼに対してのネタよネタ
マジレスすんな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 11:44:48.15 ID:Ntp98kJL0

スバルが他メーカーと違うコンセプトで、
ボディ、車作りを考えているのがこのインタビューで判る。
フレキシブルタワーバーやボディ補強にも触れている。
http://autoprove.net/2010/12/3491.html

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 14:01:33.60 ID:pMNgTxTR0

アイドルストップのレガシー新車で購入後
1年2ヵ月でバッテリー交換.4万ちょっとの出費、交換したバッテリーは、18ヵ月の保証がついてる。新車でもバッテリーは、消耗品なので保証なし、ふざけてねー！アイドルストップは、信用なくして現在オフで走行。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 14:40:09.27 ID:RjXlEUc9i

>>337
スレ違いの様な気がする

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 14:45:38.95 ID:F3vIetAx0

エンジンには良くないとか聞いたことあるしね
その修理の部品等考慮した場合
実際地球のためにエコになってるのかねぇ？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:17:44.57 ID:wqxhd2b50

バッテリーに4万て・・・

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:19:12.36 ID:Hv7MlExp0

>>340
アイドルストップ車用のバッテリーって
結構高いんじゃなかった？
ノーマル用でも、そこそこの物を
ディーラーなんかで買えば3万くらい
しそうだし。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:46:03.90 ID:iGi6RVQC0

認識不足かもしれんが、エンジン掛ける時が一番いけないものが出てるんだよな？
エンジンが暖まるまで・・・だからアイドルストップは意味が無いってなんかで読んだ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 07:48:23.44 ID:58gD3xjb0

アイドルストップのバッテリーって特別なの？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 10:00:09.08 ID:07QW81Hl0

この車はカーブをズリズリっと曲がってくれた
この感覚が体に染み込んでいるので、ドナドナして1ヶ月たっても未だ他の車運転するのが怖くて仕方ない

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 10:43:14.61 ID:f1haDPoQ0

>>342
なにじん？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 11:07:51.17 ID:y9OKrIAi0

>>334
40キロから車体を安定て....w

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:39:42.89 ID:zd4Ats3f0

>>346
逆に40㎞/h程度でそのアイテム無しに車体の安定が保てないような設計って問題だよな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 14:42:04.93 ID:6SX9v5V+0

>>346 >>347
おいおいBRZや86乗った事無いのか？
40㎞/hでもその辺の車より数段安定しているぞ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 14:59:04.55 ID:vRKRsq8b0

FRに用はない。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 15:31:53.48 ID:+qCvz34T0

>>348
だから？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 18:28:28.10 ID:bqQ9Eifo0

でもFRはFRの面白さがある。
アクセルで姿勢制御覚えたのもFRだし・・・

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:21:58.37 ID:/hkxlk360

最近BP2.0GT　MTのpowerが無いような？
A型なのでしょうがないと思うけど、リフレッシュ何かありますか？
既に95000km走行。
oilは5000km毎に、シュアラスターloopも同時に入れてます

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:53:47.49 ID:/+HiF6bs0

オイル添加剤が良くないんんじゃね

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 22:05:39.22 ID:KJQ+G3vJ0

インジェクションの点検、ガソリン添加剤（スバル純正）を入れてみ？

355 ：名無しさん初恋：2013/09/29(日) 08:45:50.93 ID:jAe7WePS0

街中で3.0Rを見付けるとついつい目で追ってしまう
あの上品な美しさは何だろう
質の良さが伝わってくるもんな
次はターボでもボンネットの穴は無くして欲しい

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 11:40:47.68 ID:/QaWGWk50

>>355
実は会社の若い子がＢＰに乗ってきてたのだが、ずっと２．０Ｒだと思ってた。
この間駐車場に入ってくる時にバンパー見て初めて３．０Ｒだと分かった時のショックときたら・・・。
俺一応ＢＬ変態車海苔なんだが・・・。
こりゃ一般人にはグレードの判別はつかんやろと思ったわ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 11:51:43.83 ID:PdcfTckS0

変態というのは3.0Rの6MTだからバンパーだけでは分からない

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 12:20:53.37 ID:IXbocy2t0

俺GTだけど3.0Rのバンパーとボンネットに替えようかなあ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 15:07:35.41 ID:ExOMDs6F0

BP5F 2.5i 走行距離約3.5万　そろそろタイヤ交換の時期ですが
お勧めのタイヤってありますか？

乗り心地重視
予算10万ぐらい
PZ-XorPS3あたりはどうでしょうか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 15:09:16.18 ID:V46BfRSX0

PS3一択

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 15:11:30.48 ID:lVzF4bzK0

あえてグレード名を表示しないのがスバルの美点
GTとかRSとかのバッヂはかっこ悪いと思う
レガシィ乗りではないけど

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 15:30:47.52 ID:V46BfRSX0

ディーラーとかカー用品店でグレードのバッヂを買って、わざわざ付けてる人は多いよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 15:34:42.46 ID:lVzF4bzK0

昔良く見たビルシュタインのバッジはオプションだったのかな？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 15:40:29.57 ID:V46BfRSX0

俺のには付いてないから、後付けでしょ？

365 ：名無しさん＠入浴中：2013/09/29(日) 16:09:20.85 ID:mQUq4mPr0

>>363
営業にエンブレム付けるか聞かれていらないと言ったら
あれつけてるの恥ずかしいですよね態度だった
付けると言ったらカッコいいですよねと言うんだろうな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 16:17:47.91 ID:wAzF03Lf0

BHまではグレードエンブレム＆ビルシュタインエンブレム標準。
BPからはオプション。BPのＡ型発表された直後にディーラーに見に行ったら、
今回からグレードによる外観上の差を少なくしましたって営業が言ってた。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 16:19:49.23 ID:T7M64qKr0

>>359
C1S

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 17:01:35.30 ID:aaAXfYPw0

俺のB4は外観がWRX風味

369 ：(´・ω・｀)：2013/09/29(日) 17:42:42.31 ID:762b1q6A0

>>359
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k162976480

中々宜しいかと…。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:05:39.88 ID:dHNb0Dxg0

>>359
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k164240620

中々宜しいかと・・・。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:02:36.56 ID:lVzF4bzK0

>>366
B4のRStypeB乗ってたけど、ビルエンブレムついてなかったよ
グレード表示もなかった
ただ、B4エンブレムの色でグレードを区別してた

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 22:16:48.35 ID:dUTcQr1l0

>>359
3.0RにC1S履いてるけど、純正050と比べて
乗り心地はいいよ(安かったし)。
ただし、静粛性は想像よりいまいちだった。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 22:55:42.63 ID:cuJYhpbo0

ビルシュタインのエンブレムをディーラーステッカーだと勘違いしていた
時期が俺にもあった。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 00:55:09.23 ID:SXQ25DYkI

メーカー保証受ける場合って1年点検だけでよかったっけ？
半年点検も受けんといかんかったかなぁ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 05:06:33.62 ID:BneVR7nl0

半年ごとに案内のDMが届くよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 10:50:14.29 ID:ryZSmYmS0

デラ以外で中古買ったんだけど、
感謝デイとかでオイル替えたのどうしたら案内とか届くようにできる？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 10:59:24.15 ID:tYxVpqehi

最近ビルシュタインのエンブレム付けたゴルフをちょいちょい見る

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 14:10:55.24 ID:cUzW5QNP0

RE050を3年位はいてるけど最近乗り心地悪い
劣化が速いのか

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 18:44:03.00 ID:HcShN7Mr0

>>378
その前にはいてた 050と比べて？
ま、劣化するのはタイヤだけじゃないし。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:16:51.15 ID:9hQakjlk0

>>379
純正RE050から買い換えた当初は、乗り心地よくて車高調の減衰を硬めにするくらいだった。

まぁ今は純正ビルシュタインに戻したけど

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:26:16.75 ID:rnfJ6Dab0

>>378
050は劣化すると乗り心地悪くなるよ
S001がオススメだよ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:50:29.62 ID:R+BQKikM0

BSはサイドウォールが硬くてそして重い

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:53:11.08 ID:zishRmJk0

サーキット走らないでMTなら、エコタイヤお勧めする。
半クラ発進すごく楽になるよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:05:04.90 ID:u5DxIVlz0

>>378
ハンコックVENTUS V12evo試してみてくれ。

次履こうかと思ってるんだ。インプレよろしく。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:33:45.86 ID:GaSUF+NSI

morePower...

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:56:38.96 ID:huHYZvaZ0

>>372
GTスペBの050からの交換だけど、T1SかC1Sのどちらがいいかな？
街乗り中心で乗り心地重視。
静粛性は・・・車体の遮音性能も絡むだろうから次点で。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:10:15.40 ID:kAuSQ1j50

050はよく言われるが本当に鉄下駄
PS2が気に入ってたが今はアドスポで満足
次もアドスポにする予定
鰤はもう無いな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:11:46.81 ID:gzi3Kdxn0

>>376
まずデラでLOとか交換
その際アンケートとかあったら素直に書く

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:18:42.12 ID:o+2nhIAU0

>>387
ヨコハマはS-Driveがあまりにもクソだったのでもう履かない。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:20:13.96 ID:kAuSQ1j50

>>389
そりゃグレードが違うんだから
S-Driveは糞だと思うよw

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 01:54:13.18 ID:ytZukLMe0

>>389
どのへんがそんなに糞だった？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 02:34:29.09 ID:NWkjevWD0

ルーピー以外ならどれでもいい

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 14:13:51.19 ID:QJLTWU630

そういやレガシィが肥大化してく中で、国内向けにBL/BPサイズの車も生産するんだな…インプレッサではないみたい、ネーミングが気になるなぁ♪個人的にカッコいい名を思い付いたんだが、レオーネなんてどうだ!?実に堅実そうな名だろう？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 14:54:09.35 ID:CeII0hLf0

レヴォーグとかどっかで見たぞ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:36:56.94 ID:8dOV5NTK0

>>393
CMは尾崎紀世彦でお願いします

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 16:38:26.86 ID:HWmObb3J0

B4なんだけど、バッテリーで最低ラインはいくらぐらい？
まえはディーラーで1.6マソだった。
それじゃチープ？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 16:53:26.84 ID:xDrVvfrI0

>>388
おっ！サンクス！
中古購入してもうすぐオイル交換だからデラで交換してくる。
まじ、ありがとう

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 17:10:05.16 ID:BkG3dvel0

>>396
通販で国内メーカー最高グレード（パナソニックカオス、ユアサECOR）が1万3千円程度。
標準グレードが1万円前後。
お好きなのをどうぞ。

アトラスとかG&Yuみたいな韓国バッテリは6千円くらいだが、評判最悪なので絶対避けるべし。
ボッシュとデルコも製造は韓国だったりする。

通販は廃バッテリーの処理の目処がつく場合しか使えないけどね。
うちは車庫の道路から見えるところにバッテリ置いておくと、軽トラで回ってる廃品業者が
「無料で処分しますので持っていって良いですか?」って声掛けてくるので持っていって貰ってる。
こっちから声掛けると金取られる。

ちなみにホムセンでは標準グレードが13800円だったかな。廃バッテリ引取料込み。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/04(金) 18:09:08.51 ID:ppKYRP6tO

パソコンから書けない

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/04(金) 18:10:22.11 ID:ppKYRP6tO

パソコンから書けない

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 01:46:19.21 ID:UnvxDCzs0

>>396
オクで、リサイクルバッテリーを比重とCCAを公開して売ってるモノを良く使ってる。

レガのサイズでゲージ付きのデルコやユアサで3500～4000円位。
毎日乗る車なら四年は普通に使える。

バッテリーごときに万冊飛ばす奴の気が知れん。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 01:50:08.94 ID:sBRyr3fQ0

なおった？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 02:13:28.41 ID:DrcCnuUG0

さぁ？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 08:16:25.29 ID:IgiN9ZLa0

>>401
貧乏人ほど情強という事でオケ？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 08:28:29.97 ID:ITiV8x+A0

そんなバッテリー、いつ死ぬかわからん！

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 08:31:55.68 ID:jBxkx47f0

Ｅ型のマッキントッシュなんだけど、ＣＤ－Ｒを一切受け付けない。
これって仕様なんだろうか？それとも相性の問題？
車にＣＤを乗っけたままにするの抵抗あるからＣＤ－Ｒに焼いたのを使いたい。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:13:37.64 ID:5hlKUEZX0

>>406
同じ仕様だけど、パソコンだ焼いたやつは、受け付けたり、
付けなかったりだね。もとのCDに東芝みたいにリストリクトがあれば
ダメなんじゃないの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:23:32.70 ID:mY3UZw0v0

E型ってMP3対応じゃなかったっけ。
MP3対応ならCD-R対応と考えて良いはず。

経年劣化でピックアップの読み取り性能が落ちてるんだと思うよ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:41:10.99 ID:zu11CS9E0

PCでCDに書き込む時にちゃんとオーディオ用に設定した?

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 14:39:06.90 ID:EmZClRvW0

>>401
情強、すげー

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 14:55:24.22 ID:sBRyr3fQ0

三日も板が止まっても馬鹿は気がつかない

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:07:26.62 ID:ITiV8x+A0

みなさん、ありがとうございます。
現在、ソニーのＣＤ－Ｒを使ってますが、明日にでも何種類かのＣＤ－Ｒを買ってきて試したいと思います。
今年の夏に中古車を購入して、その前にデッキはＯＨしてもらってるので故障ではないと思うのですが、
購入したデラでは「取り外して検査になる」って言われて音なしは困るので躊躇してます。良い音しますね？満足です。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:14:37.24 ID:sBRyr3fQ0

>>412
ファイナライズ…

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 05:25:21.08 ID:IjOgNSZL0

ついに純正オーディオからDEH-970に買い替えた
フロントにつけてるTS-Z172PRSの音が変わったよ
やっぱり高級品はアンプが違うな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 07:37:34.75 ID:MloNGKtk0

DEH-970て安物だろ？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 12:00:39.00 ID:CdWHP0w90

安物だけど、414は高級品だと思って使ってるんだったら
そっとしておいてやれよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:49:21.62 ID:n1cARKZJ0

今日芝浦あたり走ってたらBLGTのガーネットレッドがいてびっくりしたわ。
持ってる人はやっぱいるんだなー

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:09:24.62 ID:fQ3egUYS0

パドルシフトの左右の設定変更できないかな？
右でシフトダウン出来るようにしたい

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 18:14:32.71 ID:Sk+csdwe0

ばか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 18:24:53.46 ID:bFqYzIuy0

ケーブルぶち切って繋ぎ変えれば？
売るときは戻せばまずバレないだろ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 09:29:27.98 ID:NTIYUCRf0

BP5F なんですけどSIクルーズのレーダーBOX加工して社外のグリル付けられた人っていないですかねー？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:56:40.55 ID:flmKNeQG0

今更ながら、10年落ち近いBPE買うかも。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:30:09.16 ID:K5Kp2dyB0

>>422
ほぼ１年前同型、4.5万Kを２世代目から買い換えた。
2.5のノーマルからターボにしたわけで、えらく速く感じる。
燃費は街乗りで１k/L悪いが納得してる。いい車だと思う。
大事に１０年５万ｋ乗る予定。ガソリンに２００万、これも納得。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:31:06.07 ID:Kdt0gI6E0

いつまでキャンペーンか分からないけど
今、ロックジョイというアプリをダウンロードして
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425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:37:40.62 ID:KcYzG2HS0

ワゴンの後席用にモニターを設置したいんだけど、お奨めありますか？メーカーなど・・・
Ｅ型の天井アイボリーで黒革シートです。フリップダウンの１０インチセンターでも良いのかな？って思ってる。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:55:24.89 ID:Y1qKDSSQ0

>>425
Xperia Tablet Zでも持たせとけよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:52:55.35 ID:kwWJyY9k0

E型以降のパドルシフトのブリッピング機能ってどう？
自分はD型なんだけど、パドルよく使うからE型にすれば良かったと後悔してるよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:54:42.59 ID:jDFibO8Q0

ルームミラー使えなくなるけど、後方気にしない人？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 01:11:24.27 ID:/Od7Xcq60

ブリッピングだけど、シフトダウン時に回転数合わせるためにちょっと加速するからなくてもいい気がする。
気にすんな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 06:06:16.93 ID:EqDYfFuI0

ずいぶん平和なスレになったなー
良かった良かった(°∀°)

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 06:37:53.61 ID:TdIHuHAb0

>>428
１０インチくらいのだと半分隠れるけどこう確認はできる？ってどこかで観たので・・・？
中華製の安価のモノはやめた方が良いか国産（アルパインなど）にした方が良いのか迷ってます。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 06:49:39.97 ID:nWuRjUB/0

>>429
MT初心者がシフトダウン時にアクセル煽り過ぎたみたいな?

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 10:03:11.16 ID:dVPpnVLpO

>>430
もう超暇な２～３人しか書き込みしてないからね
あとは慎重な極貧乏人が中古で買うときに覗いて絶望するだけか

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 11:17:20.57 ID:dwXD+4EN0

>>427
あのブリッピングな超遅くて忘れた頃にやってくる位にアレだから無くてもいい程だよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 11:55:41.45 ID:UxNgq1Im0

>>433
つまらん

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 15:12:18.96 ID:YBPHGcVa0

>>433
慎重な極貧乏人が中古で買う
その通りだがナニか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 15:13:15.90 ID:JqAikHli0

>>7

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 15:30:37.38 ID:rOdszlvR0

納車はよぅ！

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 15:47:46.40 ID:sw5iuJtf0

>>437
テンプレみたいになっててﾜﾛﾀw

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 17:39:12.60 ID:dVPpnVLpO

>>439
このスレ立ててる暇人がガラケー愛好家だからな
上向いて唾吐いてるようなもんだよ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:25:25.20 ID:UxNgq1Im0

>>440
本人乙

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:50:09.27 ID:Bugzoe2/0

ふとタイヤみたら、何か飛び石が当たったのか良く判らんがサイドウォールに
えぐれた後があった。
まあ、溝もなくなってたし良い機会だが、さて何のタイヤ履こうかね。
敢えてNITTOでも行って見るか・・・と。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:52:33.91 ID:zgjHOB0p0

>>433
このスレではお前が一番貧乏人だと認識してる

4代目のGTも50万切ったからそろそろ買えよ、おかんに泣きついてなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:16:28.64 ID:9CC3WjFji

tes

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 06:54:13.57 ID:jldDpo+V0

そろそろ

みんなでお葬式。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:14:48.13 ID:q0YYdICT0

アルパインの９インチ・・・「PCX-M900Z-BK 」
綺麗な画像でプラズマクラスター搭載でオススメ！２万５千円だった。
フリップの中華物はやめた方がいいよ。結構発火して車両火事になってる。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:19:17.89 ID:MmDg207i0

ちょっと変わったレガシィが走ってるなと思ったら、アベンシスだった

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:49:58.23 ID:gGgo1Ezj0

>>447
マイナー後のフロントマスクの造型はまあおいといて、
サイドからリアにかけてのデザインはなかなか良い。
BP5の弱点はやっぱりリアだよなぁ・・・。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:05:26.79 ID:xzCz4xGP0

俺、BPのバックシャン好きだけどな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:12:19.96 ID:f1Trhw1v0

リアのテールランプをLEDにすれば
結構いい線いってると思うぞ。

フロントは前期がイイ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 08:03:08.90 ID:WXxYVXv30

>>450
社外のLEDテールね・・・・。
あれつければマシだけど、純正のブレーキランプ丸見えなデザインは何なんだって思う。
vitzですらLEDの時代にバルブってねぇ。
まあＢＭ／ＢＲもそうだから余程スバルは外装にコスト掛けたくないんだろう。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 09:28:08.32 ID:6TlE+O+C0

LEDはたいてい下品なデザインになるからいやだな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 09:46:33.79 ID:sKgE5mrS0

LEDテールも外車みたいに、眩しいつぶつぶが見えないような工夫をしてほしい

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 09:57:56.22 ID:oB9USDso0

バルブが簡単に安く替えれる事の方が重要だと思う。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 09:58:36.23 ID:BfOgXwnR0

LEDは剣山や針で刺されて血出たようなのが生理的に無理
近頃じゃコンビニや信号機までこれだが、球切れや省エネ以外では光も広がらないし暗い
点々は苦肉の策だろうがやめてほしいわ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:29:18.77 ID:zjv66E+E0

前がパカパカブレーキ野郎の時の苛立ち

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:10:04.55 ID:DZukVong0

発進の時1000回転をキープしたいけど、どんなに弱く踏んでも1200位まで上がってしまう。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:34:02.84 ID:DZukVong0

発進の時1000回転をキープしたいけど、どんなに弱く踏んでも1200位まで上がってしまう。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:45:18.88 ID:LP704zgD0

大事なことなので

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:54:54.75 ID:wGU4pxbm0

Ｆ型のスペＢの黒・・・すべてがカッコいい！でも電球をすべてLEDに変えたら３万かかった。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:55:04.80 ID:kJQlfRg20

くだらん話題だ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:00:48.50 ID:Hwshr9pn0

>>460
そぉかぁ？
リヤガーニッシュは明らかにＣ型までの方がカッコいいが。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 14:57:10.44 ID:IrLTH6aLO

>>455
その間違った知識、恥ずかしいからよそでは言わない方がいいよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:16:30.13 ID:zanbCL100

>>463
なにが？輝度と照度てわかるか

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 15:51:56.66 ID:IrLTH6aLO

>>464
教えない
見た目ばっかり拘るよな４代目海苔は
今やコンパクトカーや軽でもＬＥＤ当たり前なのは貧乏人ほどそういうのに釣られやすいという照明になってるよね

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:43:30.11 ID:WsVE+Akg0

>>465
4代目というよりは、中古車ユーザーが増えてくるとが正解かも。
お金が無い割には、意味の無いパーツや見た目にお金をかける。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:48:08.91 ID:071guVXR0

クソニートに対しては釣られるより釣る方が楽しいと思うけどなぁ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:54:14.26 ID:cQPV5/Ah0

>>467
ニートには元々クソという意味が含まれてる。
だからクソニートという言い方は、頭が頭痛で痛い、と同じ位おかしな言い方だ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:00:45.03 ID:071guVXR0

>>468
そうなん？
クソに対して申し訳ないと思いながら使ってたわ
カスニートにしよかな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:33:13.79 ID:1LXk+X3lO

3代目は解体屋に増えたなあ。
デビューから10年経ちぼちぼち4代目も解体屋に来ている。よほど過走行なのか？NAが主流だが。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:01:43.32 ID:HBgkHYpU0

ＢＰのリアは理解するのが難しいが良く出来ている
アウトバックにしてこそ造形の良さが分かる

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:02:49.09 ID:ny+fRftI0

最近SEVって話題にならないけど効果ないの？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:05:24.04 ID:Bd3zyay20

効果を数値に表して評価できないから廃れたんじゃない？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:12:01.05 ID:wGU4pxbm0

１０年たてばスクラップになる率は高くなる。後期型はまだ少ない

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:34:14.24 ID:5+DUktx90

>>471
同意
しかもL.L.Beanの緑・灰色ツートンが特にイイ（俺のは真っ黒のTWだが）
青・灰色ツートンOUTBACKもイイなあ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 00:42:35.10 ID:yxy27wXT0

>>471
まったくそう思わない・・・。
普段自分の車を後ろから見ることなんて無いから余り気にしないけど、
同じＢＰの後ろについた時の平凡な造形と来たら・・・。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 01:00:09.03 ID:pBjdmKEH0

>>472
ありもしない効果は証明不可能

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 06:15:45.56 ID:aTZ4bFu+0

なんか、自分の好みをごり押しする馬鹿がこのスレにも居るんのな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:48:21.56 ID:9NCNRtjy0

>>476
トヨタのSUVに似てるんだよね
ラブ4だっけ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:11:57.97 ID:eiSLaWWi0

今日400㌔近く走ってきたが
疲れないどころか、まだまだハンドル握っていたいと思わせる
マジで良い車だわ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:26:28.74 ID:IvltFw5H0

残念ながら俺のBLの方がカッコ良くてスマンね

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:28:52.58 ID:Lodw9Qgd0

わかるわそれ。

俺もよく片道100キロ程度のドライブを週一で走ってるけど
目的地より運転のほうが楽しいっていうｗｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 11:31:15.40 ID:qG+bVpfO0

純正シートだと長距離は無理だわ
腰痛くなる

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:56:41.30 ID:kt1kPyE20

やっすい車用のクッションで解決した

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:47:01.55 ID:FD1KtrdQ0

今日オイル交換したらギアボックスオイル漏れ発覚してしまったよ・・・
なんであんなにギアボックスたけーのよ・・・8万とはアホかと思ったわ
リビルド品じゃなきゃ高すぎて修理無理だ！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:17:03.56 ID:P1vnkcK50

あかん、また貧乏いわれるぞ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:45:07.30 ID:RoyFZyxl0

今日、ついにお別れをしてきた。
いい車だった。
いいオーナーのところに行けることを祈っている。
またいつか乗りたいな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:53:15.72 ID:tLkjiAdn0

感謝デーだったから、BR、XV、フォレスターに試乗してきたけど、まだBPで充分だなぁと思ったよ

489 ：(´・ω・｀)：2013/10/13(日) 22:42:09.48 ID:ctg3bPnz0

飛び石喰らった…
車検とおらんよなー…。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:43:12.32 ID:Ldv5qNro0

>>487
次の愛車は？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 05:28:16.26 ID:4Kth+w3v0

>>490
愛車　ﾌﾟ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 06:27:27.02 ID:IuCesoKp0

ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 09:45:27.46 ID:MkpRPRgl0

>>490
セレナ
(実は契約が決まった時に前スレにも書いてました。)

セレナ受け取って帰る時、一緒に連れて行ってた息子が、レガシィの方に乗り込んじゃってるのを見て、一瞬泣きそうになった。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 11:55:45.79 ID:iCr2oE7C0

>>488
十分というより至高
BPのF型は歴代スバル車最高の走り味

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 12:08:14.61 ID:r+2U3n2U0

>>489
ヒビが走って無くて、視界の邪魔にならないところなら早めにウインドウリペア出した方が良いよ。
本当に視界の隅で仕上がり気にしないなら自分でやるキットも売ってるし。
リペアでも車検通るし。
そのままにしてると傷口にゴミが入ってリペア出来なくなったり、温度差による収縮でピシッとヒビが入っちゃうよ。
そうなってしまうともうガラス交換しかない。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 12:52:26.50 ID:5NH1tapT0

車両保険入ってたら等級据え置きでクールベールに出来る。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 13:16:55.25 ID:r+2U3n2U0

今年4月あたりから車両保険改悪されて、それ以降に契約更新していると
飛び石は1等級ダウンになったよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 14:22:10.63 ID:4Kth+w3v0

>>495
>>ヒビが走って無くて　

499 ：(´・ω・｀)：2013/10/14(月) 16:41:33.20 ID:73QPVEuyi

皆さんありがとう。
場所は運転席の前、視界のちょい右上で…。場所的に悪いのです。

車屋さんに聞いたところ、リペアで通してくれる検査官が3割、通してくれないのが7割との事。
実際のところどうなんでしょうね…？

で、保険は5月に更新したので1等級ダウン…。

悩む…

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 17:30:22.20 ID:G03NzDgL0

>>493
ミニバンを選ばざるおえない時期ってありますよね。
ウチもいつ「ミニバンにしようよ！」と言われるのかヒヤヒヤ
しています。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 17:51:38.66 ID:Ltgy9NeJ0

>476
自分のセンスの無さを自覚したら

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 17:56:40.57 ID:XAjuab7n0

ウチのところは逆に嫁が大のミニバン嫌いだから
ミニバンには乗れないが、それ以外ならなんでもok
で先月bpに乗り換えた
あまり金かけられないからB型にしたが
満足して乗っている。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:01:05.52 ID:vDyKx50MO

>>499
そんな優柔不断で結婚なんてよく出来たな
結婚も２ちゃんで相談したのか？
だいたい保険なんて自分でとても賄えない時の為の備えだろ
ガラス交換くらい自分で出せよドケチ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:12:14.61 ID:qqLNjc8s0

>>503
おまえ病んでるなキモイわぁ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:29:54.26 ID:IuCesoKp0

>>7

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:35:20.33 ID:2l2AcguW0

幸せそうなのが羨ましいだけなので優しくしてください(´・ω・｀)

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:39:14.45 ID:9eGhxg3/0

>>499
車の維持ってそういう急な修理費を出せるようにしとくのも大事だよ
車検まで時間あるならそれまでリペアで誤魔化してお金貯めなよ
通らなかったら修理して通ったらそれはそれで考えたら？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:02:29.65 ID:sPXcut5i0

>>499
雨の日に自分でライン通したら、たぶん大丈夫だお。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:52:49.36 ID:+sPV8QIC0

ちょっと見ない間にまた末尾Oのバカが湧いてきたのか

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:01:48.99 ID:PsnifO530

子供が小さいころ、よそんちのミニバンを見て羨ましがってたなあ
一方ミニバンの家庭の子供は俺のB4を見て羨ましがってたけど

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:27:36.14 ID:4Kth+w3v0

>>504
例の「文盲」君だから許して

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:55:59.06 ID:RWAhAO+r0

>>499
ウチの県なんかは陸運局持込でも指定工場で車検でも
ちゃんとリペアしてあれば痕跡あっても通ってくんだが
そんなに厳しい地域もあるんやねぇ・・・。

2000～5000円でDIYリペアキットがあるが、仕上がりはそれなりで
紫外線浴びせないといけないので、晴天日の施工かブラックライトが要る。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:38:03.07 ID:cNGgClfE0

深さが0.5mm以下なら車検大丈夫だと聞いた。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:27:48.85 ID:ZVGAc//I0

>>494
仰る通りですな。
現行はシートやペダルの位置がいまいちしっくりこなかったし。
ただA型なもんで、色んな所がへたってきてしまった

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:33:10.91 ID:oqEyaLg40

サンルーフが逝った…
修理代21万だとさ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 01:22:32.77 ID:PN+wgCpk0

買う時はシルバーなんておっさん臭いと思って黒買ったんだが
おっさんになったからかシルバーがシンプル綺麗でカッコいい。
全塗装しようか・・・

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 02:18:38.60 ID:lvWY9ty00

>>515
乙…

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 08:13:24.59 ID:OwPm5e0K0

>>516
黒はすぐに傷が目立つから面倒だよね

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 16:16:29.49 ID:N+fZ7ZWG0

本当は白欲しかったけど、気に入ったのがなくて黒にしたわ
何年ぶりの黒車だろう・・・洗車大変だなぁ

はよ来い俺のF型ｽﾍﾟB

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:33:15.43 ID:EZUlvghT0

車中泊してる人っている？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:26:46.72 ID:9ynfENIe0

いる

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:34:20.97 ID:6+fRjJZ00

Ａ型スペＢ　10年17万kmでまだまだ元気

乗り心地悪いのは分かってるんだけど
Ｂ型以降乗ったことないからどこまでマイルドになったか分からないんだよね
誰か分かりやすく説明してくれる人いない？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:35:39.94 ID:oehKMB4u0

S001からの買い替えを考えてます。
もうちょっと安くて、S001と比べてそこそこ
満足できるタイヤのオススメってありますか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:01:22.28 ID:gh3KXgv50

>>523
S001履いた事無いが、とりあえず激安のヴェンタスV12evo(ハンコック)は止めとこう。

おとつい交換したんだが、RE050と比べてサイドウォールが柔らかいせいなのか、
乗り心地は劇的に向上したが、ステアリングを切ってからの反応が鈍い。

急激なレーンチェンジをすると明らかにタイヤが捩れてる感覚がある。
ただ、一旦タイヤ潰してしまえば後はグイグイ曲がってくれるので、
街乗り程度＋ちょっとした山道位でグリップ不足を感じることはないと思う。

ただなぁ・・求めるものが俺は乗り心地じゃなくてステアリングの応答だったから、
どうしても評価は厳しくなるが、好みの問題でありべつにクソタイヤというわけではないと思う。価格は十分安いし。

ただ、RE050っぽい乗り味を重視する人は選ばないほうが良いかと思う。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:12:36.55 ID:n9n8Quvb0

>>523

ミシュランのPS3

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:19:30.43 ID:LtqasQCx0

予算７万で一番静かなのってどれ？
アドバンｄｂ？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:32:28.35 ID:EZUlvghT0

>>521
布団敷いたりしてる？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:39:24.69 ID:oXZrYmFa0

タイヤ悩みますよね。
現在PS3ですが次何にしようか
同じにしようか

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:47:37.96 ID:YR7GwE1C0

T1 Sportがいいよ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:49:01.54 ID:AI052wSa0

俺は普通にシングルのお布団セット敷いてる。夜釣りの相棒Ｅ型スペＢ９万㌔w

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:49:46.36 ID:oXZrYmFa0

>>529
(^.^)(-.-)(__)です

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:03:01.10 ID:y21IJoXkO

>>524
Ｆ１じゃあるまいしタイヤごときでそんな変わるかよハゲ
ってベッテルが言ってた

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:05:48.35 ID:9ynfENIe0

>>527
銀マットとニトリとかホムセンにある3つ折りマットレス敷いてる
ちなみにリアの座面取っ払うとフラットになる

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:30:28.36 ID:LtqasQCx0

>>530
夜釣りって楽しいの？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:48:55.76 ID:lWzTVnex0

>>523
その条件なら、ピレリのCinturato P7の一沢

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:59:51.10 ID:n9n8Quvb0

>>534

澄んだ夜空に満天の星が煌めく中、ボーッと釣り糸垂らしてるだけで幸せな気分になるよ。
ポッケに入れてるウイスキー飲んだりしながらさ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:01:47.57 ID:EZUlvghT0

>>530 >>533レス㌧
俺もニトリのシングル210㎝買ったんだがどうにも長さが余って邪魔だったもんで、皆は何㎝位の布団使ってるのかと聞いてみたかったのです。
たぶん100×185～190位がちょうど良い長さだと思うのだがあまりないサイズですよね

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:05:25.99 ID:avcmIJeL0

いや、普通に寝袋買おうよ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:15:06.02 ID:EZUlvghT0

>>538
寝袋は疲れないのですか？
どうにも布団の方が休める(疲れがとれる)気がして候補にないのだが

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:25:43.47 ID:/UVyThQq0

そりゃ人によるだろうけど、暖かくて嵩張らなくていいぞ
普通に寝れるし疲れも取れるよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:29:01.68 ID:EZUlvghT0

嵩張らないのは良いなぁ♪
冬のシーズンでも寝袋のみですごせるなら魅了的だな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:32:58.19 ID:/UVyThQq0

まぁAmazonで5000円ぐらいの試しに買ってみるといいさ
最低使用可能温度-3度のぐらいを選ぶといいゾ

寝袋は高ければ高いほど小さくなって暖かくなる
でもクルマでの利用なら安いので十分

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:36:11.05 ID:9ynfENIe0

冬でも寝袋っていうとかなり良い奴じゃないと寒いんじゃないかな
俺は羽毛布団と毛布持ち込んでる
あと窓結露するから銀マットで目張り作ったほうがいい

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:44:53.48 ID:1heSswdFP

こんぐらいなら冬でも十分暖かいぞ
http://www.amazon.co.jp/dp/B008DRHXU2
車内がマイナス行かなければイケる

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:55:16.73 ID:EZUlvghT0

>>542 >>543㌧
どっちが正しいねんw
目張りはレガシィ用の市販品を購入したのでバッチリのはずです。
>>544㌧
スキー場での車中泊のつもりなんだけど
車内温度が何度になるか分からない…

気持ちは寝袋に傾いてるけど対応温度の種類がありすぎて困るなw
何度位が適当なのかわからん

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:33:06.65 ID:gcLi73sVi

マット敷かなきゃ寝袋だけだと痛くて寝れん
俺はニトリの6折マット(ケース付きで持ち運びに便利)
寝袋は冬はモンベル#0と予備にマイクロフリースのインナー
北東北だとあとは服を着込んで調整
寝袋はストレッチのほうが良いと思う

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 02:16:12.54 ID:kLQ2/uCp0

荷物を極限まで削る山登りするんじゃないんだから、
寝袋を二つ積んで行って、二重にして使えばいいよ。
マミー型(=ミイラね)と封筒型にすればおk
冬場の天体観測もこれで過ごしてる。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 07:34:06.44 ID:KSyFfslk0

>>543

車中泊は結露しないように、窓を閉め切らない。
前席と対角線の後席を3～5mm開ける。
寒さは寝具で対応する。
蚊は網戸または蚊よけスプレーをウィンドガラス端に塗る。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 10:39:50.62 ID:/buJmy4H0

>>545
スキー場等冬場布団で十分だぞ。
俺はその上に封筒型冬物の寝袋を掛けている。
服装はスエット上下だ。
-10度程度楽勝だ。勿論エンジンは切るし窓は開けない。
ペットボトルで湯タンポ等知恵で簡単に乗り切れる。

「極寒の駐車場でもエンジン切って快適仮眠！オテル・ド・レガシィ」
「極寒の駐車場でもエンジン切って快適仮眠！銀マット目張作成」
この記事を検索してみるといい。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 12:34:18.42 ID:deSxXK+V0

リアのハッチが中から開け閉め出来るように改造してる人いる？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 12:44:30.32 ID:2CBev0BmP

BP5のC型 2.0R MT契約してきた

これ、AUX入力させるの超大変なんだな…
ｳｳｰﾝ…

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 12:58:43.17 ID:cvoqPEha0

>>551
コンポ、D型以降ツインエアコン用のに替えると簡単だよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 13:14:13.71 ID:5eexHtDw0

>>552
高くないそれ？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 13:21:03.86 ID:y/ILzT/W0

ヤフオクで15ｋ～20kってとこじゃない
ボッタパネルもそのくらい

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 15:28:37.58 ID:NRp1WW9+0

>>554
意外と安いんすね…
でも色が合わないのがなぁ…

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 16:32:51.23 ID:Hv5PLWPei

今日、川のようになった道路を走った
行くしかなかったんだ(;つД｀)

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 16:56:09.05 ID:PquvePXg0

>>556
リアデフに水が入って、デフオイルが乳化してるかもしれないよ。
念のためデフオイル交換お勧めする。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 16:57:54.40 ID:o/EzKecL0

>>556
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:45:40.16 ID:WsFVIOTkO

>>556
廃車乙

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:08:18.39 ID:L+G5DiKB0

>>559
GT30（4AT）廃車乙

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:39:55.05 ID:yALT1dqw0

とうとう廃車か
あのGT30がやっとゲス野郎から解放されるのか

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:54:12.56 ID:Hv5PLWPei

>>557
有難う、今の所は問題ないです
あとで異音等が出るようならデフオイル交換等してみますわ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:59:04.57 ID:6RsuOkJE0

異音が出てからじゃ遅いんじゃ・・・

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:01:32.15 ID:6L+GqVC10

そんなちょっと浸かったぐらいで問題出るわけ無いだろ

耐水性はフォレスターと大して変わらんやろ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:10:03.53 ID:uq947PLq0

後期型と言われるD型以降のモデルは外見上で見分けることは出来ますか？
スレトップにある年月日でも在庫車等で違いもあると思いまして。

内装のプッシュスタート、リアエアコンくらいしか見分けるコツないですかね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:13:04.59 ID:yxSKuQan0

目が細くなってる

ひと目でわかるだろ？
あとSIモードスイッチ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:23:44.03 ID:r2Zzi0yF0

>>545
目張りって何買ったんですか？
レポ期待してます(笑)

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:23:48.72 ID:PTpaZH+I0

>>564
レガシィのリアデフケースは上部に穴が開いていて密閉されてないから、意外と水に弱いんだよ。
許容水深はリアディスクローターが浸かる程度が限度。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:23:51.45 ID:rZw+GuB/0

ヘッドライトが違う。グリル形状が違う。バンパーが違う。テールランプが違う。リアガーニッシュが安っぽいメッキ。シフト周りが円形。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:08:32.73 ID:KvWQrZK00

は？
DとEとFの違いってことだろ。
さすがに前期と後期ぐらいは分かるだろうよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:14:27.54 ID:j6+sDw8V0

>>568
マジですか！ならば日常使用でも埃とか入りまくりでヤバそう。
やはり交換時に簡単に抜くためだろうか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:16:26.06 ID:y/ILzT/W0

Eから鉄ボンネット

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:20:01.49 ID:Vyh0uw+m0

穴が開いてても外からの侵入はほとんどないよ。
科学の時間に習ったよね？表面張力だったかな？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:54:50.81 ID:KP7nDyXC0

>>572
まじかよ
E、F型最高とか言ってる人息してんの

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:55:48.69 ID:y/ILzT/W0

あ、ごめんよく知らんわ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 23:24:24.46 ID:deSxXK+V0

アルミのボンネットでしょ？注意書（ボンネット閉める時の注意）あったよ。買うときも説明受けた。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:00:09.88 ID:bBVUcRXU0

>>548
サッシュレスで網戸はどーしてんの

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 07:22:16.13 ID:oSpUClLU0

後期型の値上がりが半端ないね。Ｆ型スペＢマッキン革シート走行１２万で１４３万だと・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 08:21:30.00 ID:mBbzaDLR0

それだけ現行に流れられない人が多いんだな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 10:14:01.55 ID:uwU9Qt390

>>571
走行中のデフオイルは100度を越えるので、密閉せずに内圧を抜く構造になっている。
走行後、ゆっくり冷える場合は問題無いが、水に浸かると急冷して水を吸い込んでしまう。
少量の水でもオイルと激しく混合されると乳化して不具合が…

デフオイルなんて三千円くらいで交換出来るんだから、心配なら、ね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 11:17:16.08 ID:thlzdr4d0

レガシィの説明書には「冠水路を走行後は販売店で点検を受けて下さい」としか書いてないけど、
オフロード走行が多いであろうトヨタFJクルーザーの説明書には具体的に書いてあるよ。

http://toyota.jp/~/media/Manual/fjcruiser/fjcruiser_201308.pdf
2章の最後の方。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 12:05:44.33 ID:yUdil6Et0

>>581
日本車の取説って本当に親切丁寧でわかりやすい
ガイシャの取説なんて何がどこに書いてあるのかすらわからない
奴らは根本的なところの能力がなにかひとつ欠落してるんじゃないだろうかと思うくらい

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 14:20:06.37 ID:MmnMDxuz0

アメ車なんか至るところにwarningだ、cautionだ、て注意書きだらけだけどな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 14:38:56.08 ID:d0p8hY2R0

MTだったらミッションオイルも水が混じってないか見た方が良いかも。
ATはケースの密閉度高いんだけど。
レガシィならレベルゲージ付いてるから、簡単に点検出来るでしょ。（ターボだったら排気系が近くにあるので火傷注意）

以前、カー用品店のオイルコーナーで、「ジムニーで川渡りしたらミッションに水入っちゃってオイルが乳化しちゃったから
フラッシングしたいんだけど、粘度とかどうでも良いから一番安いギアオイルどれ?」って店員に聞いてるおっさんがいた。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 15:16:24.04 ID:upx76NWo0

良かった。
このスレの皆が>>573みたいな知ったか科学()ﾔﾛｰじゃなくて。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 19:28:45.76 ID:j/H9SwL70

>>555
D型純正オーディオに換えたら色違いが気になって、シフト周りもブラックパネルに換えてしまった俺。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:12:22.83 ID:Cp76FQwh0

>>574
リアも鉄

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:34:59.39 ID:FDu2u3bp0

あ、マグネットがくっつかないと思ったらアルミだったのか

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:44:46.23 ID:oSpUClLU0

何気に金掛かってるＢＰ系

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:19:15.63 ID:Ut8iYJLF0

どの程度か不明だがトヨタではこんなに金のかかる車は作れないと言われたくらいの金はかかってる

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:50:36.05 ID:b5GsSnXR0

前期型はタービンもチタンで仕入れ値で一万円だっけ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:51:19.89 ID:X/yf3G9XP

Cピラーの作りがすごいって聴いた

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 00:18:39.59 ID:b5uJyAnv0

A型だけオーディオ横のオーナメントアルミ製なんだろｗｗｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 00:38:16.51 ID:huLU1u+D0

>>572、>>574、>>587
カタログで確認したらE型もF型もアルミボンネット＆リアゲートだぞ。B4のリアは知らん

>>593
マッキン仕様だけね

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 00:40:27.52 ID:WnPYv2ZB0

C型は違うのか(´・ω・｀)

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 08:51:31.47 ID:Yp4bv6wW0

そろそろコストダウン厨が出てくる？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 10:50:39.38 ID:2rpw6T8i0

どうせ3ナンバーならもう少しだけ広くして欲しいな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 10:52:55.51 ID:pqYVW2+nP

スバル「ご要望にお答えしてつBR9」

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:12:44.21 ID:aH12XEvZ0

D型でインダッシュのナビが着いているのですが、これを純正のMOPに交換することは可能ですか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:30:56.96 ID:tV9bdqUB0

普通に考えれば配線が違うから無理。

どうしてもと言うならプロに頼めば出来ないことは無いんじゃない？
そこまでするメリットは何もないと思うけど。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:20:26.41 ID:m7I0c7AW0

>>600
やってやれないことはないというレベルみたいですね。
ありがとうございます！
ナビの地図データが古くて使い物にならないから取り払って入れ替えようと思ったんですけどね。
MOPだとモニタで色々な情報確認ができるので羨ましいです。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:37:07.35 ID:tV9bdqUB0

>>601

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:39:23.43 ID:tV9bdqUB0

失敗した…
見れるなんて精々燃費とアクセル開度くらでしょ
社外ナビで良いものを付けた方が数倍良いぞ！

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 21:22:10.38 ID:c73UE2s10

>>601
アクセル開度表示などはレスポンス遅いし、
メーター変化量も5%単位でショボくて
がっかりするよ。
車両診断コネクタ経由で情報取り出して
表示するパーツを取り付けた方がいいかも。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:25:50.82 ID:Co+gMHycO

ナビも自由に変えれない不便な４代目
プッ
ナビの前に車変えたらどう？
ププッ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:27:47.40 ID:pqYVW2+nP

まぁ弱点の一つではあるよね

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:37:28.64 ID:GqNgGva20

ツーリングワゴン終息ってマジか

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:40:01.84 ID:pqYVW2+nP

マジだよ

次期レガからはアウトバックとB4の2本立てになる

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:56:33.71 ID:1+lhjwhX0

ワゴンが無くなったレガシィなんてレガシィじゃねぇよ・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:02:12.48 ID:Co+gMHycO

まるでこのスレの住人を嘲笑うかのようなスバルの仕打ちだね
ワゴンに走りを求めるような貧乏臭い人間に早く死ねって言ってるようだね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:05:11.91 ID:pqYVW2+nP

レヴォーグ買えってことよさ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:07:41.86 ID:Yp4bv6wW0

レガシィツーリングワゴン枠が別になるだけ！大げさだよ！
まあ、ＢＰ５をあと５年乗るから関係ないね！

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:47:28.74 ID:Yp4bv6wW0

>>605
コストダウンがどうしたって？プロボックスがなんだって？w

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:47:35.47 ID:m7I0c7AW0

>>603 >>604
意外とガッカリパーツみたいですね…
今は車両診断コネクタ経由でレー探作動させていて、それのもっとなめらかに動く物を想像してました。
コムテックの適合表にはBPはありませんでしたが、ブースト計や水温など全て正常に動いてるので今のままでいきます。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:41:57.71 ID:Hnsc3ufv0

>>605
お前はハロワに行って人生を変える事を考えろよ坊や

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 06:49:51.32 ID:CGaEesnV0

>>614
新しいレー探ならもっとなめらかに動くかもよ
スムーズさを追求するなら専用のメーターつければいいし

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:20:16.46 ID:7u64G2UE0

レヴォーグとかいう車をレガシィにして発売することは無いのかね？
スタイルさえよければ買うし名前にも満足するのに

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:28:31.43 ID:6gwd7zPL0

インプ伸ばしただけなんじゃ・・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:30:15.14 ID:humZtr0s0

>>520
車中泊するためにワゴンに乗ってます。
被災地ボランティアの際には役に立ったよ。

ここでも言われている通りこの車は運転が楽しいよ。走行距離が伸びてしまうのがたまにキズだが…。
ハンドルがもっと重ければいうことないが…。
高速走ると軽さを感じる。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:24:42.15 ID:LcAK6Xih0

パワステの効きって調整出来ないのかな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:30:09.42 ID:QaTBW6Q40

フレキシブルタワーバー付けるとちょっと重くなるらしい
タイヤ太くすれば当然重くなる

そんな感じで調整するしかないね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:53:10.87 ID:SizaqXJL0

>>605
分もう

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:02:38.57 ID:u0ZwJwZ70

215/45/17のスタッドレス高すぎだよ
大径ローターでインチダウンもできないし、205/50/17にすることにした。
レガシィのホイールって7Jだよね？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:15:49.66 ID:dDcZWCmH0

>>623
>>4

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:30:57.26 ID:zwW+CUpq0

>>623
revo vrx高すぎ！！
revo gzにする…

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:38:55.16 ID:FseEhKRE0

>>623
REVO GZは極めて優れたスタッドレスだ。REVO2、GZと使い続けたが、もう一度GZ買おうかと思ってる。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:42:29.44 ID:vaPTgn/AO

先週の感謝デイで15インチのGZ注文した
やっぱ高いな…

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:03:23.16 ID:SXlYly3j0

GTSPEC.Bだけど泣く泣く215/45R18のVRX買ったよ。12満てどういうことだってばよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:07:56.71 ID:6gwd7zPL0

VRX出てGZの価格暴落したよね
やる気無い店はあんまり変わってないけど

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:17:18.71 ID:VRA0Dtrh0

>>628
軽にかえろってゆうことだってばよ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:25:58.20 ID:NageEQXl0

>>628
45が高いんだよな
50にするだけで一本3,4千円安くなる

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:36:06.03 ID:lIcfbm5r0

頑張ってBH5のブレーキユニット移植して16インチ履かせてた人もいたな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:42:13.43 ID:QY8lhsAJ0

維持費で泣くような車買うなよ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:17:03.35 ID:2OMFdC3a0

ちょっと調べると、215/45R18と215/50R17はほとんど値段が変わらないことに気がつくよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:29:28.12 ID:RvxjbRJM0

車はGTなんだけど215/45R17から215/45R18に替えました。
18インチなら空気圧は2.5とか2.7とか入れた方が良いんですか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:08:56.51 ID:4A7vr8Je0

>>635
運転席のドアのとこに空気圧が表示してあるだろ。
マニュアルにも書いてあるはずだ。

タイヤがXL規格なら標準サイズのLIに見合った
空気圧にする必要があるはずだが此処は重要なので
販売店に相談した方がいい。

この車種ももう初心者が乗るようになったんだな。
そりゃ初期型は10年落ちだし・・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:11:06.92 ID:gd2bgpz10

インチアップ以前にタイヤの負荷能力を勉強した方がいいな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:14:24.04 ID:H7AsR7aD0

つか、215/45R17→215/45R18はマズくねえか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:16:25.19 ID:g4ATkde30

問題ない

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:10:10.49 ID:H8cnImCR0

215/45R17　→　GT標準
215/45R18　→ スペB標準

違ったっけ？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:23:07.99 ID:S3KyqkyJ0

>>640
そうだよ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:53:31.83 ID:H7AsR7aD0

>>640
だからと言って、GTに215/45R18履かせて良いってこっちゃない。
18インチにするなら、215/40R18か225/40R18だ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:12:48.62 ID:RvZYAgQKi

外径で4%アップ…メーター誤差ギリギリかな？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:15:31.61 ID:EvBjDx0K0

前期型ならまずくないけど、後期型はまずいんじゃなかったかな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:35:25.74 ID:TjRU4dJ80

>>635みたいなバカを相手にするなんて
モノズキもいるもんだな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:36:32.82 ID:o3S++p/Z0

>>643
メーターがピッタリになる程度じゃない？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:30:53.30 ID:RvZYAgQKi

という僕も215 45 18だけど、メーターはまだまだぴったりじゃない。
メーター40キロでもGPSレーダーは37キロ表示…。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:38:19.64 ID:1dQLqwXQ0

215 50 18ぐらい履かせてもよさそうだな

履かないけど

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:35:10.72 ID:F0LwQd2V0

そろそろ１０万㌔なんだけど、速度１００㌔くらいからのブレーキング時で
ハンドルがガタガタするのはブレーキロータの片減りだからかな？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:47:40.64 ID:H7AsR7aD0

たぶんそう。
俺もこの前、11万kmでローターとパッド交換してきた。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:54:38.02 ID:F0LwQd2V0

サンクス！明日デラ行ってくる。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 13:25:27.24 ID:3SM7Zpa5O

だんだんヤフー知恵袋みたいなスレになってきたな
これが自称至高のレガシィクオリティかｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 17:31:36.31 ID:tRinxuQgO

俺のB型赤ブリッツェン46000kmしか走ってないんだけど売ったらどの位なんだろ。
通勤や日常の足であるサンバーバンの方を新車で後から買ったのに50000kmと走行距離は逆転してもーたわ。
ブリッツェンてのが査定下がる要因でもあるだろうし。
レヴォーグか次期型WRX欲しいんだがサンバーバンと合わせて下取り30万位いかねーかな…。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 17:58:47.00 ID:ikPl2e3v0

>>653
単体30位はいくんじゃない？
まず売った時ないから分からんがw
そういう情報あれば嬉しいね

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 18:55:54.06 ID:XqS0ZJKF0

ttp://toyota.jp/service/tradein/dc/top

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:14:32.57 ID:sM43CKZ00

そうか、１０万㌔でローターとパッド交換か・・・
Ｄ型スペＢで幾らくらいかかるんだろう？現在８万㌔でまだハンドルガタガタは来ていない。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:38:21.07 ID:SKNIS/jJ0

Ａ型７年車検で約10万㎞
ローター・パッド交換タイミングベルト交換その他もろもろ
ディーラー車検で28万って言われて腰抜かしそうになった

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:35:26.33 ID:+m+XvA+n0

>>657
今回の車検は交換はパッドだけで良いのでは？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:00:51.31 ID:GXmIZDG/0

>>657
ディーラー車検は安心だけど高すぎだからね。
俺もＡ型だけど、去年の9年目の車検はＡＢで税込６マソ位ですんだ。
因みにローターとパッドは車検前に社外に変えてるけど、６．５マソ位。

オイルやフィルターなんかは小まめにＤＩＹしてます。

２８マソはタイミングベルト交換入れても高いと思う。
自分だったら、タイミングベルトだけ寺でしてもらって
それ以外は自己責任でＳＨＯＰとＡＢ　etcで十分では？

個人的に寺車検はぼったくりと思ってます。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:11:18.08 ID:Hym1BcC1O

>>655をブリッツェンがなかったのでGTでやってみたら43万円。
因みにサンバーは…65万円。
まさか、サンバーの方が高いなんて…。
複雑な心境。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:19:58.48 ID:iQ7RtCcq0

>>660
昨今はハッキリ言って国内で車売れてるって言っても、ハイブリッドか軽自動車だけだからね。

リセールバリュー高いのは軽自動車だよな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:41:34.22 ID:YEgzLmjv0

>>660
サンバー高すぎぃ！！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:59:33.26 ID:R/mBsmNb0

BP5a GT 12万超えた
ローターとショック４本は交換した（前回車検時）
最近は塗装がやれて来た・・・
ぼったくりと言うかきちんとしてくれる安心料と思う
ABでオイル交換したらアンダーパネル装着するだけで３０分以上かかるとか・・・
大丈夫？って

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 05:18:54.74 ID:e//lGEKm0

C型2.0GT（白）を久々に自分で手洗い洗車し
バンパーを間近で見たら塗装ハゲとかでぶつぶつになっとったわ
飛ばしすぎてるからか・・？みんなはこうなってるのかな・・？
交換したら高いよねやっぱ・・。塗り直し頼んだら幾らぐらいするかなあ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 06:24:51.42 ID:EH6M4TNi0

ヤフオクで前後ディスクローターセット２万いくらかのってどうなん？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 08:02:45.79 ID:LCezAPU10

>>664
BP5 F型だが、塗装は今所大丈夫そう。細かいキズが増えてきてるが。
それよりもヘッドライトの曇りが進行しつつあって、そっちの方が個人的には気になる。

JZA80スープラやら、EK9やら昔からヘッドライトの曇りが酷い車があるのに
未だにメーカーとしては根本解決ないんだなーって思うわ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 08:12:20.07 ID:XdrsCj3cO

バンパー塗装込み60Kやったわ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 08:27:38.49 ID:RpjUOL1S0

スバルは樹脂部の塗装が弱いね
BPの場合はリヤハッチのガラス下部のパネルとルーフスポイラー部の塗装
青空駐車なら5年と持たないで剥げてくる

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 13:29:20.64 ID:+fC1MkRS0

新品のバンパーは塗装済みの状態で納品されるのね
無塗装でくるのかと思ってた

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 20:09:29.00 ID:p5p0nIt60

初期型ＢＰの2.0GTなんだけどバックするとき助手席側のミラーが並木に引っかかって
バキって前向いちゃいました。
手で正常な向きに戻せると思ったけど硬いです。なんかムリに戻したら壊れそうな感じです。
見た目、向きが変わっただけで壊れてません。根元も大丈夫です。
対処方法を教えてください。
よろしくお願い申し上げます。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 20:57:24.08 ID:G5/lym2E0

>>670
壊れないから、手で直せ

672 ：670：2013/10/22(火) 21:01:54.02 ID:p5p0nIt60

すみません、落ち着いてやれば手で戻せました。ガタつくこともなく普通に使えています。
お騒がせしました。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:22:37.79 ID:yg0nlkNr0

後部座席のドアロックが調子悪い

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:41:51.13 ID:fZu7gsWs0

F型だがダッシュボード乾いたタオルで拭いたら
線傷が広面積に渡って付いてしまった・・・
柔らかい表面樹脂が紫外線で劣化してるようだ。
まさか布でこんなにダメージが出るとは。

傷なので消す方法は無いだろうけど、
目立たなくする良い方法は無いかな？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 01:37:58.44 ID:7GF9s2XI0

>>674
俺はE型だけどダッシュボードのハンドルの所の膨らんでる面がベトベトしだして埃が引っ付いて困ってる。硬く絞った雑巾で拭かないと埃が取れない( ´• ɷ •` )

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 02:47:57.34 ID:pr1PMx9f0

雑巾じゃなくてウエスで拭けばいい

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 06:52:42.09 ID:oEsgWbxH0

ダッシュボードがベタベタとかどんだけ手入れしてないんだよ？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 07:42:17.56 ID:kS8e37iqO

>>673
ドアロックアクチュエーターの磨耗ってやつ。
もうこれこの車の病気だよね。
防犯上厄介だし、そのうちリモコンじゃ作動しなくなるから交換した方が良いよ。
何か搭載モーターが純正のじゃダメダメ品らしいね。
俺もリアドアは8年乗っててどっちも交換した。
片方2万円位だったかな？
自分で交換ならモーター代金数百円位で大丈夫なんだっけか。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 11:01:32.47 ID:47FQ/rrLI

パワー落ちを感じてきた
そろそろ新車かな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:00:40.27 ID:UcOS4W220

慣れただけじゃないの？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:08:40.81 ID:K3iUnrsA0

ドアロック交換二回目だよ
マジで欠陥車

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:19:03.34 ID:BcDNLoyO0

>>677
ばか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:40:45.62 ID:NAdun9ZN0

>>679
俺みたいにチューニングしてみ？
5ﾏｿ㌔以上走った今頃になって弄り始めたけど
楽しいぜｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:50:14.24 ID:83Trex9G0

>>681
車種関係ないよ。
同じ台湾マブチモーター使ってる車種ほとんど共通の症状。
あ行で言えばアコード、アリストなんとも同じ。

ユニット内のモーターを互換品に替えるとマシになる。800円位

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:05:05.82 ID:kS8e37iqO

左の前輪で縁石に乗り上げてそのまま縁石乗り越えた直後に、
「カンッ！！」
って音がして縁石と車体下の金属？がぶつかるような音がしたんだけど縁石と何が接触したんだろ。
乗り上げた後に脱出しようと、そのまま前進する時は左サイドステップ含め、下回りと縁石が擦れる感覚は全くなかったけどリアバンパーの左角下は左リアタイヤで縁石を乗り越える時に、軽く擦った。
とりあえず、走行に以上はないまま5㎞程走って帰宅してきたけど、気になる。
週末Dで見てもらうまで心配だわ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:22:08.18 ID:dKwr800I0

Ｅ型純正のＧＴスペＢの１８インチホイールの傷用タッチペンってありますかね？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:36:21.30 ID:76GVU+DG0

エアコン切ってる時って外気は入ってないの？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:51:53.05 ID:la/TrPyD0

BL5E乗って5年余り。エンジン警告灯点灯
2～3週間様子見たけどたまに点くのでディーラーで見てもらったら
EGRが2つとも駄目になってて新品に交換
工賃込みで5万円オーバー!!
痛い出費だった

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 01:51:20.45 ID:sP7wyzQM0

みんな他人の話に興味がないことはわかった。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 07:53:02.54 ID:rPgH623JP

>>686
ないと思うけどね、うろ覚えでごめん
純正は無いはずだよ
ABとかになら同じような色売ってそうだけど。
この際ホイール変えてみては？w

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 10:00:04.33 ID:pXA2LKQh0

>>687
何もしなければ、外気入らない。外気導入のボタン押せば入るよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 10:13:38.23 ID:Ti/prH8ai

>>691
外気入るぞ。エアコンOFFにした段階で表示が消えて外気導入になる。
取説にも書いてあったはずだから見てみて

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 10:27:34.74 ID:w6JdUlc40

>>690
やっぱりそうなんだ、みんからではボディ用でダマシダマシ使ってるのが多かった。
冬の間、スタッドレスに履き替えるからチマチマ直すよ。ありがとう

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 11:32:50.73 ID:EAGHYu5C0

テス

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 11:44:10.56 ID:EAGHYu5C0

お、携帯から書き込みできた！
先日点検出したらフロントのパットが2.5mmと言われ
交換することになった。
ローテーションはやってくれたが、窒素ガスはないから
自分で入れてとのこと

ドアロックってそんなに壊れるもの？
保険が有効なうちに壊れないかな～

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 19:08:23.33 ID:rDWlFmxF0

F型のG-book Alphaナビで
純正の地デジチューナー付けてる人いませんか？

専門のケーブルでの接続で繋ぐみたいだから
社外チューナーのRCA接続との写りの綺麗さが違うのか知りたくてしかたないのでして

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 20:18:37.51 ID:t/OIDZTd0

>>696
純正は暗い

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 20:38:03.94 ID:rDWlFmxF0

>>697レス㌧
暗さって調整できない？
それよりも映像の綺麗さはどうなのか気になる

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:43:22.51 ID:aa5/457Q0

後期型マッキンのストラーダの地デジは今でも通用するくらい綺麗

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:57:54.62 ID:rDWlFmxF0

>>699
そんなん聞いてないw

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 22:14:37.55 ID:3FoP2qYK0

おすおす！
明日D型GT納車おす！
ペーパー歴15年の初車。スリル満点。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 22:33:19.90 ID:xP1gN1Rs0

>>701
ペーパーｗ
マジかよｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 22:58:23.91 ID:HYzeXNQQ0

>>701
おめw
いきなりぶっ飛ばして刺ささらないようにw

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:31:22.16 ID:ytCdc+bm0

富士重工業は、２０１４年度前半に発売する国内専用モデルの新型ワゴン「レヴォーグ」のユーザー向け事前案内活動を１１月中にも開始する。
専用のパンフレットなどを全国のディーラーに用意するほか、プロトタイプの展示も行う考え。
レヴォーグは、現行型「レガシィ」より小型化したモデルで、先代レガシィに近いボディーサイズが特徴。
現行レガシィはボディーサイズが大型化したことで、先代までのレガシィを保有するユーザーが代替を控えるケースもある。
レガシィユーザーに向けたアプローチ活動を積極的に展開することで、他銘柄への流出を防ぐとともに、先行受注増を目指す。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:18:14.66 ID:Rkriswp70

>>701
いいか?覚えてるか?
発進する時はタコメーターの赤い印しが入った所までエンジンを回してクラッチを繋ぐんだぞ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:23:01.65 ID:Q8QqykyV0

おっ、そうだな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:31:03.27 ID:HHMTHf7y0

流石にオートマじゃないのか

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 04:13:56.50 ID:3IZsw9Kz0

>>698
照度調整で最高にしても暗い感じ

画質は12セグなら綺麗です

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 10:37:24.21 ID:vDvVeQYcO

>>701
ＧＴでヘボい運転だけはやめてくれよな
高速では常にリミッターギリギリの走行しろよ
タイヤの限界を常に感じとる走りを心掛けるんだ
レガシィＧＴならその期待に十分答えてくれる
立派なスピードモンスターになれるまでこのスレには書き込むな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 10:45:42.71 ID:e+O3V9AkP

あのさぁ…

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 10:52:08.80 ID:cqDBIQAW0

>>7

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:31:28.38 ID:CFIgO/wO0

段差を越える時にサスのあたりからギシッってなるんだけど、どこかのブッシュがイカレテル？油切れ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:44:19.21 ID:ftzD4fOc0

>>704
レヴォークねぇ･･･
かっこ悪いフロンマスクに腰高なフォルム
大きさよりもデザインの悪さの方が気になる

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:44:52.86 ID:N81m5/sI0

まだデザインわからんだろ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:54:50.39 ID:Gov10khZ0

>>709
3.0gt

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:08:47.31 ID:bzyAVRJ90

レンジの話かと思った。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 10:20:51.30 ID:S5kHCyxl0

レガシィB4 2.0Rなんですが、16インチ 6.5J オフセット+48mmの
ホイールに205/55R16のタイヤの組み合わせって装着可能ですかね？
みんカラなんか見てるとフォレスターのそのサイズのホイール
流用してる人が何人か居るみたいで、冬タイヤ用にヤフオク見てるんですけど、
やっぱりオフセット+55mmにしておくべきですか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:15:48.84 ID:wn0h+pCu0

>>717
外に広がる分には問題ないんじゃない？
タイヤも多分大丈夫。
車検通るかどうかは知らんよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:24:48.97 ID:wn0h+pCu0

ん？アルミは0.5J小さいからさほど外にはでないな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:58:12.36 ID:BJVl8t2/0

＞16インチ 6.5J オフセット+48mmのホイールに205/55R16のタイヤの組み合わせって装着可能ですかね？
ものによって、やってみなくちゃわからないところが多いから、ここでは何とも言えない

＞やっぱりオフセット+55mmにしておくべきですか？
あたりまえ。
出来るなら、絶対にそうするべき。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:24:46.55 ID:b2VZb1w80

>>713
それっで雑誌の妄想CGじゃないの？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:16:32.50 ID:AD2DOAXy0

オフセット変わってんのに「アンダーで・・・」とか言い出すんだろうな？

面一にするのにスペーサーかますとか・・・

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 07:31:28.84 ID:lH3rSao8I

最近寒くなってきて、タービンが冴えてきやがった

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 08:22:50.95 ID:BDo2sUI80

また白煙の季節がやってきたね
後続車を煙幕攻撃しながらミラーの点にする
まさに雲隠れの術

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:35:39.50 ID:p5sX8Cyw0

テスト

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:37:22.20 ID:p5sX8Cyw0

>>712
ただ単にヘタリじゃない？
距離は？
俺はA型のGT-MT
10万でヘタリきたのでD型ビル入れたわ
最近は塗装が・・・・

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:10:38.45 ID:ZXoxOeu3i

俺の10万km超えのアイフェルはいつヘタるんだ？
マウントは7万kmで一度替えてる

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 16:34:52.03 ID:UIs0SAer0

何でフォレスターじゃダメなの？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 16:56:26.37 ID:3xMxe/q+0

>>728
レガシィより格下なのに、タイヤ代とか高いからじゃない？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:23:34.97 ID:d+ZceR8K0

格

ﾌﾟ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 19:16:05.26 ID:1RBsbW+d0

レガシィの好きだけどフォレスターも好きだよ俺は
使う用途と分野が違うんだから買う層が違うのはあたりまえじゃないか？
格とかどうとかじゃなくてさｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 19:16:41.79 ID:rEzB0bPM0

レヴォーグ出るまで持ちこたえてくれおらのBP

733 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2013/10/28(月) 20:26:53.73 ID:N2dYGoAB0

俺のBPはボクサーディーゼルが搭載車が日本で発売されるまで乗るつもり

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:39:15.74 ID:UIs0SAer0

大きくなり最後のレガワゴンと言われ
クラウン、フーガより乗り心地が良いとされてます

それであの値段
素晴らしいです

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:50:49.33 ID:zqXM3KeK0

>>724
あれは正にボンドカーの如し。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 02:08:07.35 ID:9GhpMs8h0

ついにbp5のGT買った…
軽自動車からの乗り換えだったから感動が物凄い後ろもかなり広いから荷物も積めるし最高

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 07:01:54.30 ID:DFMZOhP10

>>736
ようこそ変態のすくつへ。

738 ：名無しさん@入浴中：2013/10/29(火) 07:06:05.22 ID:rdkL+gw80

知り合いがALLTRACKを買った
俺もそろそろかな
頼むからカッコいいの来いよ
オールレザー買ってやるから

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 07:10:57.10 ID:OoR5FsDw0

SスバルK支店U田くそベテランセールス態度悪い

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 07:49:14.93 ID:n/eWotRI0

埼玉スバル川越支店上田？適当だけどw

おれのBP5たんはいつ納車なのorz

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 08:12:01.94 ID:OW73ouTV0

俺のところは態度が悪い訳じゃないけど
知ったかぶりするから困るw
話してて分かるんだから素直に言うか、調べろよ(´・ω・｀)

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 08:39:13.50 ID:klbgW+Gt0

>>741
それはお前のようなキモい客だからだ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:44:54.02 ID:dgs8tYSP0

>>737
ついに来てしまった
まだ車幅になれてないけどぶつけたりしないように気を付ける…

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 18:17:07.06 ID:b2cXRl/l0

先月、俺も軽からBP5Eに乗り換えた。まあ、別世界だわ！ムーヴでダウンサスにマフラー交換のアホさ加減が身にしみる
ノーマルで満足って今は言える(笑)

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 18:31:38.15 ID:qM+f4RIH0

>>744
ノーマルで満足できるのはいつまでかな？

絶対に飽きというか弄りたくなるときは来るなw

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:32:18.99 ID:qNafm3OaP

俺は7年25万キロ乗ったけど来なかった
弄るのが前提の車じゃないし
まあ個人の趣味までは否定しない

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:36:38.37 ID:zIgaGbd50

純正厨あらわる

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:39:58.84 ID:qNafm3OaP

あ、でもGT系はそうじゃないか
なんとなくレガシィってNAで乗る車だというイメージでいたわ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:40:19.55 ID:r656XL+B0

BG9からの乗り換えでも、｢すげー｣と思うのだから、
気持ちは良くわかる。限界は軽とは違いかなり高いけど
それを超えたときはムーブのそれとは比にならないくらい
危ないよ。無茶は禁物ということで・・・

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:45:45.94 ID:ifX4T3ZbO

うちのB4GTも10年9万キロ使ったが、リミッター解除以外はドノーマルだ。
仕事でも使うし、夫婦兼用だし、子供も乗るし。
もう何年も200キロなんか出してない。
ドノーマルでも楽しい車だ。
うちの近所は道が狭いから、現行アテンザもフォレスターターボも新型ゴルフもBMW3シリーズも使い物にならん。
レガシィまだまだ使うよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 22:35:06.23 ID:n/eWotRI0

>>748
なんでそう思った？w
先代B4なんてターボしかなかったのに

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 23:11:43.02 ID:s05mw5dj0

>>751こそなんでそう思ってるんだろう？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 00:00:33.21 ID:Dv7/Z9bY0

NAのレガシィなんて存在価値がない。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 00:18:19.96 ID:zO+7QSId0

このガソリン高値の時代に、ハイオク指定車の存在意義なんてあんのかな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 00:19:28.65 ID:BuFzdiLO0

ない

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 00:19:38.08 ID:anqMgp9b0

そんなんで存在意義まで考える人には必要無いだろうなw

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 00:24:20.39 ID:zO+7QSId0

ハイオク200円位になったら、中古車市場にズラリと並ぶんだろな、存在意義の無い車

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 00:29:06.32 ID:7OULSLMY0

ハイオクが200円になったらレギュラー190円になるけど…

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 00:33:47.16 ID:2tAG4pmS0

ガソリン価格が何円か超えたら２重税廃止するとか言う話は無くなったのか？
まぁそんな話は聞かないからそうなんだろうな・・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 00:44:39.39 ID:nGdxVySb0

>>759
廃止どころか春からまた増税だからなぁ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 02:45:32.59 ID:soMlBqW50

>>751
え？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 07:34:29.76 ID:x3PtM2oU0

純正のボンネットっていくらするか分かりますか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 08:43:10.17 ID:RgrGZIej0

>>754
2.0R乗りが息してないぞ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 08:54:42.56 ID:RHZ8dgVz0

レガシィは2Lターボに限るね

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 09:44:46.31 ID:nGdxVySb0

昔みたいにレギュラーターボに戻して欲しい

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 09:51:26.72 ID:evSancDy0

ガソリン代すら苦しいなら乗るなよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 11:15:13.10 ID:ySxNCJVd0

俺もプレミアムたっけー！って思ってたけど、５０Ｌ入れても480円くらいしか変わらない
よくレギュラー入れてるとか聞くけど、それって一番ナンセンスだと思ったよ。
両方交互に入れて乗り比べたら良く分かる。如実だから

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 12:42:17.42 ID:S/Dz9tY/0

>>763
2･0RBスポ乗りの俺のことか・・・

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 12:58:02.97 ID:OwXkMfZk0

レヴォーグ（2014年に市販化）
各部を"チラ見せ"したティザー画像が公開された「LEVORG（レヴォーグ）」は、
2014年の発売がすでに決定している新型スポーツツアラー。「LEVORG」という名称は、
「LEGACY（大いなる伝承）」「REVOLUTION（変革）」「TOURING」という言葉を組み合わせたもので、
新たなツーリングカーの時代を切り拓くという意味が込められている。

エンジンは新開発の1.6リッター水平対向・直噴ターボ"DIT"を搭載。
また、精度アップと新機能を追加した次世代アイサイトも、このレヴォーグから初搭載される。
詳細スペックや発売時期は未公表だが、日本市場専用モデルというアナウンスから、
日本の道にジャストフィットするサイズ感や仕様での発売となりそうだ。
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101827/

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 12:58:28.18 ID:+6pnKUzeO

リアル貧乏な人が無理して乗るのがＢＰね
積める、速い、見た目まし
本当のレガシィ好きはＢＨだね
Ｓ４０２だって買おうと思えば買えるけど、スバルの魂が抜けてトヨタの血が入ったレガシィなんてただでも要らないね

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 13:19:19.83 ID:Cpbwueb10

>>767
ターボはレギュラー入れるとセーフモードになってブースト0.5になる。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 13:33:29.88 ID:ySxNCJVd0

>>769
サイドのフォルムがＢＰを連想させる

>>767
そうそう、燃費も街乗り7まで落ちたよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 14:35:02.78 ID:CQcSFXlD0

>>770
BHスレでほざけよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 14:45:21.48 ID:7OULSLMY0

BL5前期スペbこそ最高傑作！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 14:51:27.39 ID:CQcSFXlD0

>>769
なぜに今さらテンロクターボなのかさっぱり判らん。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 14:55:46.44 ID:Dztcx2a90

>>773
ちょっおまっw餌さやんなよwww

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 14:57:44.32 ID:NoMC5NdA0

1.4の方が良かったと思うんだが

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 15:22:17.76 ID:OwXkMfZk0

レヴォーグは 1.6と2.0水平対向・直噴ターボ"DIT"を採用なんだな。
フォルムはBP進化系に見える
http://www.subaru.jp/levorg/sp/

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 15:48:04.07 ID:gpmp8YAC0

４人乗りは無いよな

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 16:37:11.19 ID:6B3cm5e/0

bpにほんと近いね、bpから乗り換えるひとおおいんじゃない？

http://i.imgur.com/Sa5cfni.jpg

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 16:49:23.68 ID:B5AU+vCM0

1.6ターボってダウンサイジングを考えているのかな。
普通ならＮＡの1.5倍のトルクで24ｋくらいか。
力が入っているならヨーロッパ車並みの2倍を期待したいな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 16:58:59.67 ID:lvF7zC/oi

リアフェンダーのラインなんか2代目ハイブリッドツアラーの面影が色濃いね
あれはレヴォーグのデザインスタディだったのかな

てか1.6DITが出たらFB25の存在意義が…
あと2リッターNAも忘れずに出してくれよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 17:05:52.41 ID:E6jsGZz70

日本の税制上あまり意味ないね。1.8から税金取られるヨーロッパを意識しすぎ！アメリカじゃ売れん

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 17:36:40.14 ID:6exKUVvVO

>>783
そもそも、レヴォーグは日本国内専用モデルで、アメリカでは販売無しって言ってなかったっけ？
違う意味で書いたのならすまん。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 17:44:31.05 ID:RHZ8dgVz0

カッコいいわ
これで2.0DITのMT出れば買い

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 18:08:13.14 ID:6wiW69tb0

MT厨参上

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 18:16:31.01 ID:RlyuvWfXi

レヴォーグ予約して来た

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 18:33:33.27 ID:FOjvX7m10

とりあえず楽しみ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 18:55:05.56 ID:bpl5/TVJi

BPからゴルフRに行ったが、またスバルに戻るかも。
モーターショーが楽しみ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 19:33:32.12 ID:zhGCjemL0

>>787
マジ？
デザインとか価格とかグレード構成わかったら
教えて！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 19:49:35.87 ID:Jjn3XO6P0

次期WRXのワゴン風なデザインかな？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:02:11.87 ID:cpYU8w5x0

レヴォーグｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
やっと10年乗り続けたBPから乗り換えられる・・・
値段は2.0DITで298、1.6DITで258位かな・・・
BPの2.0GT/2.0Rの位置づけで。
今度の土日に早速予約しに行こ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:11:22.78 ID:hJShJdVI0

レヴォーグ買うかどうかはスタイル次第
個人的にはリアランプの光り方が結構重要

今年スタッドレス買っちゃうし来年５月の車検に発売間に合わないならあと２年Ａ型乗る

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:14:22.17 ID:fEpAcew30

>>793
スタッドレスは使い回せる予感がする。どうせPCD100でしょ。
BRZでさえホイールサイズほとんど変わらなかったんだし。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:29:38.39 ID:hJShJdVI0

スペＢだから215/45R18なんだよね
コスパ悪いし18インチはもう履かなくていいや

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:35:53.09 ID:anqMgp9b0

>>795
コスパを求める奴が何故18インチのBスぺにしたw

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:42:41.46 ID:fEpAcew30

スタッドレスはインチダウンしなかったんだ。
ここは今の車でのメーター誤差には目をつぶって、
215/40-18買っておけば良いんじゃない?
レヴォーグ2年目で17インチホイール新調するつもりで。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:44:53.93 ID:FOjvX7m10

D型まで待てない

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:56:28.72 ID:4KkZHnvl0

なんとかウィンググリル？あれなんとかならんか？

あれを良しとするＳＵＢARUのデザイナーの感覚がわからん
次期レヴォーグであんなグリスだったら買わん

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:57:23.23 ID:Qrhloy6B0

3.0Rの後継マダァ？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:04:53.41 ID:9r3suxUQ0

レヴォーグ
レクサスctっぽくね？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:41:26.27 ID:sm0GFR8I0

1600はレギュラーガソリン仕様だとセールス氏言ってた。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 22:14:31.56 ID:OwXkMfZk0

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 22:25:07.26 ID:T/6kPlsQ0

>>799
社外品に換えれば解決

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 22:37:30.78 ID:IHIo9I5M0

>>752
事実を提示して証明してるのに何でって？子供かよｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:09:32.71 ID:ASAr48kF0

1.5ℓだったら欲しいなと思ってたけど
上で出てるくらいの値段なら気にならないかも

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:14:59.96 ID:rLAXJzgU0

いくらDITでも1.6Lターボだったら車重1.4t以下じゃないとダメだな
BPクラスの車体じゃ絶対無理でしょ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:36:41.31 ID:fEpAcew30

>>807
VWパサートなんて、あの車格で1.4ターボだぞ･･･
PSVの1.6ターボ(ミニクーパーSとかRCZが積んでる奴)もプジョー508とか
シトロエンDS5あたりの1.5tクラスに積まれているし。

それらより150kg軽いRCZ（ATの180馬力仕様）乗ったらクソ遅かったけど。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:47:28.31 ID:fSguwd9g0

>>805
先代B4(BL)には、2.0i, 2.0R, 2.5i, 3.0Rがあった。
先々代B4(BE)には、RSがあった。

http://spectank.jp/sl00700023.html

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:54:09.63 ID:xATtOW630

>>799
よく滑るとイイね

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 01:33:54.51 ID:ofJgCpUA0

レボーグ専用スレ立ってるから、BPBLの話題にそろそろ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 01:40:43.68 ID:lbczceiM0

つまりスバルはBPからBMへのモデルチェンジは失敗だったと認めた訳だな。

大事にしよっと。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 04:37:25.33 ID:O5MqgHQd0

レギュラー仕様ではなく俺が求めているのはボクサーディーゼルだ
出ないのかねぇ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 05:00:08.30 ID:mrDhy+d0O

803
なんせ来年中にツーリングワゴンが廃止されるからね。
今、乗ってるBPスペB手放せないな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 05:24:30.48 ID:Apwvx6zT0

レヴォーグは実車見ないと何とも言えんが
ＢＰからノア／ヴォクのミニバンでもいいかなって思ったオレの心を
ＳＵＢＡＲＵに留めたのは確かだ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 07:06:48.58 ID:vT7EU0t20

ミニバンに走る喜びなんて無い。やめとけ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 07:14:08.05 ID:m2NOeFh30

>>812
現行はビジネスモデルとしては成功している
アメリカで売れ行き好調だしちゃんと利益を出している

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 08:33:58.60 ID:Qn3dPHeK0

レヴォーグは内装の質感をどこまで上げられるかだな
現行インプベースなんだろうが、
インプも先代よりは格段に上質になったけど
まだまだBPのレベルには届いていないからな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 08:40:05.16 ID:M7MDGRbo0

もうBPのG型でいいよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 09:26:30.66 ID:RI8VV/eY0

レガシィ「ツーリングワゴン」２０１４年で廃止
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131031-OYT1T00214.htm?from=main4

まあ現行は名前だけレガシィのミニバンなんで当然の成り行き。

しかしその現行が海外で売れまくったおかげで会社潰れずにすんで
国内のBPユーザー向けにレヴォーグ開発できたんだから感謝せんとな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 09:55:16.31 ID:+Dgoq1zyO

未だに自分達がマイノリティだと気付かない愚か者達ｗ
スポーティーなレガシィワゴンを作らないスバルが悪だと主張し続ける
せっかくスバルが煩くて貧乏なお前らの為にダウンサイジングした格安レガシィを作ってくれるっていってるのにまだ不満たらたらｗ
自分で努力してＲＳ４でもＡＭＧでも買えばいいのに

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:09:31.07 ID:IGtu/Dve0

スバルは社内の旧型レガシィ堅持派を大胆に粛清して現行型に切り換えた。
全ては株主の満足のため。

だったら今後はマツダかトヨタ車買うわ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:17:46.28 ID:BzUASdJX0

まあレヴォーグは日本向けレガシイワゴンだからね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:24:48.12 ID:CRvktkpE0

ワゴンから始まったレガシィが名前取られちゃうなんてトヨタと変わんねーな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:26:21.78 ID:+Dgoq1zyO

>>822
マツダかトヨタｗ
お前みたいな車音痴に端からスバルなんて要らないだろ
カックンブレーキドッカンスタートのトヨタさんがお似合い
メーカーがボランティアでお前だけの為にわざわざ車作ってたらいくら資本あっても足りんわ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:32:06.96 ID:MX6+pyin0

シルエット見てハッチバックかと思ったわ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:35:45.68 ID:uVTVWBfbP

れヴォーグは10年持たずに、レオーネが復活
その後レガシィがEVワゴンとして復活

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:41:01.35 ID:vbAydueY0

B4は残すって、ワゴンよりはセダンの方が需要があるってこと？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:46:21.27 ID:RYpwpvBB0

>>824
景気よかったときのトヨタやホンダは国内向けと北米向けで同名車種でも車体分けて
売ったりしたけど、結局国内向けの方が売れなくて一緒の車体に戻っちゃったし。
カムリとかアコードとか。
北米ボディもセプター･カムリグラシア、インスパイアとして日本でも売ってたけど。
今でも続いているのはオデッセィだけか。北米ボディを日本に入れたのはラグレイド一代限りだったね。
ラグレイドは完全アメリカンサイズでクソでかかったけど、アメ車が好きな人にはそこそこ受けた。

BRの時点でレヴォーグ出してレガシィの名前継がせて、BRは北米専売とか日本では
別の上級車種扱いはする余裕は当時のスバルになかったんだろうなあ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:55:54.46 ID:PtDZoIaY0

各所、廃止ネタで盛り上がってるね
基本レガシィ「ワゴン」タイプ好きという共通から
代は違えど皆が悲しんでた

B4が残る決定に悔しさにも似た嘆きをみたわ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:56:58.72 ID:0oe8/QG80

アウトバックは需要があるんだな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:59:08.10 ID:AuxUObic0

レヴォーグおいくら？
ＨＶないの？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 11:10:58.35 ID:TmGYvUJ20

肥えすぎなんだよな

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 11:13:17.97 ID:a+jwS5h0i

最大輸出先のアメリカがセダンがレガシィ、ワゴンはアウトバックという構成だから、それに合わせるんだろ。生産ラインパンパンだし。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 11:27:06.14 ID:JA2bcn6Q0

>>829
販売比率が国内2、欧州3、北米5の現状では仕方ないかねぇ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 11:42:43.51 ID:C/kfHKou0

レヴォーグって名前パクリすぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 11:53:43.28 ID:ahngsIl5i

存在として、美しいか、否か。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 12:59:04.68 ID:vJQu1CvD0

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 14:20:30.73 ID:zGDWj5Bd0

カバ撤退www

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 15:07:09.10 ID:iWHPC2HW0

>>838
んー、幅もうちょっと欲しい(´･ω･｀)

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 15:36:59.14 ID:5v9H7Xu30

バックランプが片側にしかないのは廃止かな？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 16:13:01.10 ID:KPITnn5a0

どうでもいい

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 16:32:30.08 ID:NUlaAfne0

親切な人に「バックライト片側切れてますよ」って
忠告された時の愛想笑いが正直しんどい

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 17:34:15.33 ID:7EEojlAuO

>>840
つ現行

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 17:48:17.76 ID:Qn3dPHeK0

現行を名前変えて出してれば何の問題もなかったのにな
20年積み上げてきたネームバリューって大きい

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 19:11:48.23 ID:5IURtyXZ0

今の御時世名前だけってのが多いからねぇサンバーとかプレオなんてOEMだし・・・

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 20:53:31.76 ID:zaULvbKm0

>>822
マツダやトヨタは株主のことは考えないのか。
手放しといてよかったわ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:09:17.52 ID:HYPGVJXf0

>>847
そもそも、持ってなかったくせに何を言うかな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:11:48.08 ID:TmzHXfMj0

A型をあと10年くらい乗るつもりだったが乗り換えるか迷うな
MTが用意されているとうのが絶対条件ではあるが

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:54:29.36 ID:GL1SYnIj0

>>847
目先の業績のみを要求する株主に応えるのが良いか、ユーザーに応えた結果、業績が上がって株主が満足するのが良いか、という話。
わからない？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 01:28:49.25 ID:6Qjt7Je+0

>>835
>>831
欧州や北米市場でのスバル車のビハインドは昨今始まった訳じゃない。
レガシィで言えばSOHCのEJ22積んだBFBがカナダで絶賛された20年以上前からだよ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 01:36:58.40 ID:b9RC3WPji

>>851
ビハインド？
意味分かってないだろ？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 01:56:04.33 ID:6Qjt7Je+0

失礼、be ahead of からの変換ミス

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 02:00:00.89 ID:671t0VT60

B4を残すのって現行B4が警察車両に多く
納入されてるのが理由かしら？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 03:17:56.57 ID:XX5LCEbI0

BMを見たら覆面と思え

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 03:31:04.18 ID:ZoB9Yg3r0

隣の車線にいたトラックの飛び石喰らってしまった･･･orz
100円玉ぐらいの大きさだとリペアで直せるかな？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 06:27:37.37 ID:Bdnzb/3x0

米国ではレガシィ＝セダン
レガシィアウトバックは、アウトバックとして売ってる
売れてるのはアウトバックだけで
失敗してるセダンのために、向こうにレガシィの名前を残す必要なんてあったのか？

BP/BLまでは日本人の使い勝手に合った車造りをしてきたけど
デブ現行レガシィからはアメ豚の使い勝手に合ったものをつくった
本当は別な名前をつけて売るべきなのは次期型なんだよ

858 ：名無しさん@入浴中：2013/11/01(金) 07:06:58.52 ID:1FPmicd70

3.0R乗りは何処へ行けばいいですか？
大和魂が欧州を買わせないんだが

859 ：名無しさん@入浴中：2013/11/01(金) 07:08:15.76 ID:1FPmicd70

欧州(車)

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 09:28:49.61 ID:LN0SPhweP

>>858
すみません、いまさらですが検討してまして、100Km/h巡航で燃費どの位行きますか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 09:36:57.23 ID:+rs8eA+Ai

ボンネットは前期、後期で形一緒ですか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 11:17:26.08 ID:YluOdk3t0

>>860
858ではないが、俺の5AT車で12km/lくらいだよ
一度だけ14km/lいったのが最高値

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 11:33:26.35 ID:dwp4wmoTi

>>860
俺も12km/lくらいだな越える時は巡行で100km/hを若干下回る速度の時だな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 11:42:57.04 ID:qjKGndNgO

>>856
飛び石という事で結構鋭く当たってると思うけど、俺の場合は、デントリペアじゃ直らなかった。
石がヒットした回りの凹みはある程度は元に戻ったけどヒットした中心部分はどう見ても陥没がわかる感じで結局車両保険使ってパテ板金塗装で直したよ。
飛び石ムカつくよね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 11:53:04.07 ID:ObZ47cEJ0

>>860
悪い事言わん、燃費気にするならﾔﾒﾚ
4WDターボにしては相当良いけど
都心部街乗り8～9㌔/Lが良いとこ。しかもハイオク指定
NAも大した変わらんよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 12:03:39.24 ID:qCUyRvmf0

初期型ＴＸ１８００ｃｃのツーリングワゴンで速度１００㌔巡航で東京-大阪で１９まで伸びたな。
現在、ＢＰ５Ｅだけどハイパワーターボなのに巡航で１３～４は良い方だと思うよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 12:45:17.31 ID:G/IYV6luO

>>865
世の中で燃費気にしない奴なんていないだろ
仮に金を気にしないような金持ちでもスタンドに行く回数が増えるのが煩わしいという理由で燃費が悪い車を嫌がる
お前のいう燃費を気にする階級はそもそもレガシィを選択肢に入れんよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 13:25:47.30 ID:Nm5Ny1NC0

>>864
来年から飛び石で事実上保険使うのが無理になる･･･
飛び石でも1等級ダウン＋翌年は「事故あり」係数がかけられて、
10等級ダウンした位の保険金額になる。
3等級ダウンしたら事故あり係数が3年続く。

丁度保険の更新が来てて、説明パンフレットが送られてきた。
4月までの契約分は従来の扱いだから今年は車両掛けるけど、来年以降は車両やめる。
古い車に車両掛けるメリットはほとんど無くなるね。

869 ：860：2013/11/01(金) 13:27:11.75 ID:LN0SPhweP

860です。
昔、初代と二代目を乗り継いでいたんですが、その後ボルボに浮気して
１６年間修理しながら850に乗っていたんです。
２年前に脱サラして自営を始めたのですが、車必須な仕事なんでトヨタの
ミニバンに乗り換えたんですが、２年で１６万キロも走ってます。
移動が仕事ではないんですが、ここまで移動が長いと車に乗ってる時間も
大事なので前から気になっていた３Lの６発に乗り換えようかなと。

無難に２５０万くらいのプリウスにするか１５０万プラスでレガシィにするか。
乗って２～３年なので車両代の差額で燃費のマイナスを補えるものか気になっだ次第です。

それにしても最終型の中古って全然見ないですね。これに載ってるユーザは
乗りつぶす感じになったるんですかね？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 13:38:49.18 ID:G/IYV6luO

>>869
プリウスは辞めた方がいいよ
年間８万走るなら絶対レガシィにすべき
しかも予算４００万あるならＨ６よりＤＩＴの方がいい
町乗りでも高速でもユーティリティも経済性も全て桁違いでＤＩＴが上

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 14:34:09.55 ID:Nm5Ny1NC0

>>869
斜め上の回答になってしまうけど、そこまで走行距離が多いのなら
アテンザディーゼルも考えてみては。
走りとランニングコストのバランスはいい線行ってると思う。

トヨタのミニバンで我慢出来たのなら、プリウスでも良いと思うけど。
ただし高速は飛ばさない、本当にただの移動手段と割り切れるなら。
前にレガシィやボルボ乗っていた人だと、ちょっと難しいかも知れないけど。

二台持ちが出来る環境だったら、仕事は割り切ってハイエースとかキャラバンのディーゼルみたいな
タフな商用車を買って50万キロくらい使い倒す、プライベート用は実用性より趣味に振った楽しい車を
ってのがいい気がする。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 14:40:24.16 ID:OTa63u3t0

アテンザディーゼルはディーゼル特有のなんか甘ったるい臭いが鼻に付くというひともいるみたいなので試乗必須だけどね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 16:43:05.44 ID:qCUyRvmf0

でた！アテンザ厨w

874 ：860：2013/11/01(金) 17:06:55.18 ID:LN0SPhweP

色々とアドバイスありがとうございます。
予算は２５０万円くらいですかね。書き方が悪かったようで、ごかいさせてしまった。
具体的に言うと現行はウィッシュの1.8Lなんですよ。
故障もなくそれなりによく走ってくれるのですが、やはり物足りないんです。
仕事が忙しくて年間３５０日は稼働している状態なので、プライベートと車を
乗り分ける暇も余裕もなく、一台となるとやはりそれなりの車に乗りたいなぁと。
今回の動機はレガシィに対するノスタルジアと水平対向６気筒エンジンに対する
憧れですね。
あと、タイミング的にも今を逃すともう機会がないかとも思ってます。
現行のレガシィはちょっと違うカンジがするのと、さすがにエンジンが大きすぎて
厳しいので、BPをとなるとこれ以上年式踏んでしまうと仕事に使うにはちょっと
不安な気もするので。
ウィキによるとF型でエンジンの加工が変わって燃費が良くなったって有りますが、
そんなに違うものなんでしょうか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 17:47:50.81 ID:v14SHmJa0

>>874
そんなに走行距離が多いなら、3.0Rは燃費で死ぬよ。
ただ、初期型3.0は激安だし、タイミングベルトがチェーンだから、
走行距離の少ないのを安く買って、割り切って使えばいいかも。
燃費は諦めてください。

B4GTに乗っているが、アテンザいいじゃん>>873
今の日本でトップクラスのかっこよさだ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 17:56:09.88 ID:uqsoK23ci

>>874
なら3.0Rで決まりではないでしょうか。気になってるなら尚更。スバルのH6は今を逃したら乗れなくなる可能性が高いのでいっちゃうべきかと
1年で8万kmペースだと仕事＝運転、車が家みたいな感じだと思うので、より快適な住空間(？)を求めて、足の良さも含め3.0Rはいい選択だと思います
高速の合流でパドルを叩いて澄んだ排気音を聴きながら加速とか最高ですよ
BPEB3.0RスペックB、BP5B2.0Rと乗り継いでますが、ATでいいのでもう1回3.0Rに乗ろうか迷ってるくらい素敵なエンジンでしたので

スレチですが、予算が400万あるなら自分ならモデル末期のメルセデスCクラスを大幅値引きで買い叩いてメルセデスケアだったかな？期間中整備修理消耗品交換やり放題の保証に入りますね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 18:25:02.42 ID:bbKjTn4eP

>>860,>>874
3.0Rはいいぞー
俺はA型のGTスペB買ってからB型で3.0RのMTが出ると聞いて唇を噛んだ人だからｗ
その後D型になった時ギリッギリで3.0RのスペB買った・・・E型で消えると聞いたときマジ焦った
車買うときそれまで現金一括で買ってたけどコレだけはローン組んだ。貧乏乙。

あと、3.0RのるならATでもMTでも前期型の方がいいと思う。
D型以降の6気筒はなんか回らない気がする。おまけに後期型マジ高いから前期をお勧めする

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 19:16:53.28 ID:dwp4wmoTi

ちなみに100kmでしか燃費を聞いていないようだが
3.0Rって、ふわわkmとかで走ると悪魔の燃費に豹変するからな
今時の160円/lだとあっと言う間に8kは飛んで行くぞ！
街乗りでも渋滞のSTOP＆GOで5km/l台に突入する

俺は年間で5万km～6万kmくらいしか走らないが
100kmまでのチョイ乗りでは.某社の小型ハイブリッドにしてる

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 19:27:59.54 ID:qCUyRvmf0

ふわわってキチガイ化？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 19:34:35.46 ID:ontV0BXj0

H17年式のBL乗りです
後ろの両方のドアのロックの調子が悪くなってきました
修理に大体幾らくらい掛かるか分かる方おられましたら教えてください

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 19:34:49.94 ID:11NU0HGa0

そろそろ10万kmでタイミングベルト交換しろって言われたんだが来年レヴォーグに買い換える予定
どうしよう

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 19:44:47.64 ID:qWCur2Ya0

月2000km×７ヶ月＝14,000kmくらいなら変えなくて平気じゃね？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 20:20:45.92 ID:KaQK3Pwm0

>>880
片方工賃込み2万以内だったはず。

884 ：名無しさん@入浴中：2013/11/01(金) 20:27:12.51 ID:kCkEKgHq0

YOUTUBEにマフラーが換えてある3.0Rの動画が上がってるけど
ポルシェに音が似るんだね

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:15:16.97 ID:pFVaR36P0

>880
ディーラーに任せると両方で￥３万弱。
ヤフオクでモーター仕入れて自分ですると両方で￥２千弱。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:18:36.55 ID:KaQK3Pwm0

>>885
片側1.5万か。すまん。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:23:45.88 ID:/bXoGK+a0

>>884
柿本のフルメガに換えてあるやつとかいいよな
ターボよりいい音してやがる

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:39:24.15 ID:Nm5Ny1NC0

>>873
アテンザ厨と言うわけではない。どちらかというとディーゼルのトルク厨。
結局ボクサーディーゼル入ってこなかったなー。

エクストレイルディーゼルもひっそり消えようとしてるし、日本でクリーンディーゼル乗用はダメか。

ちょい乗り多い日本の交通モードには合わないのかも知れん。
ちょい乗りが多いと常時クリーニングモード状態になって、アイドリング回転高くてうるさいわ燃費極悪。
クリーニング終わる前に目的地に着いてエンジンを止めるのを繰り返してると、クリーニングが追いつかなくて
DPF詰まって走行不能コース。

尿素SCRタイプなら大丈夫なんだけど、国産乗用でSCRはないしね。
外車でもEクラスとかX5等の高額車だけだし。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:40:51.63 ID:7L5Kt/qX0

もうこんな車出ないか＜3.0RのMT
ダウンサイジングが流行ってるし、人生でこんな経験はもう二度とないだろうな
買っといて良かった

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:55:32.89 ID:pFVaR36P0

何でディーゼル出さないんだ
ヨタが文句言うのか

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:20:01.08 ID:/Th/2zXD0

>>890
水平対抗ディーゼル運転した事があれば理由判るんだろうけどな。

あんな低速トルクスカスカなエンジンでstop&goの繰り返しの日本で受け入れられる訳無い。
ドライバビリティ悪すぎだわ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 00:10:57.16 ID:8vwTcJ4m0

>>883
>>885

レスありがとうございます
とても参考になりました

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 03:50:29.43 ID:Yrx7hy/a0

http://i.imgur.com/G3zJfPQ.gif

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 05:21:23.37 ID:Zpk6G9mcO

今更ながら教えてください。19年式BPスペBに乗ってます。冬場になると凸凹を越える度に前のサスがギシ、ギシっと音鳴りします。スプリングでも交換したら直りますか？イヤに耳につくので。

895 ：名無しさん@入浴中：2013/11/02(土) 05:40:50.54 ID:J9MkFfqJ0

>>893
うーん
ボンネットの穴は無くならんのかな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 06:31:15.82 ID:qupxIPn60

>>894
アッパーマウントのヘタりと思う。
部品は安い。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:22:18.93 ID:e3xxkN6f0

>>896
工賃は高い

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:44:52.95 ID:yY8tQHw20

町の整備工場で頼んだらそんなに高くない。デラはボッタくり

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:34:15.28 ID:Zpk6G9mcO

皆さんありがとうございます。ワゴンが廃止されるんでまだまだ大事に乗っていきます。現行型も含めてBP以上のクルマってちょっと考えられないので。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:46:00.80 ID:R4JKNV5O0

BPはいい車だからね。
次は次期B4かな？レガシィだし。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:51:11.74 ID:nTy7DeTw0

>>889
3.0RのC型AT乗り、最後までMTと悩んだ。まだまだ乗れそうだが、
これ以上続けて乗るには二台体制にしないと不安なので悩んでる。
さすがに、10万km近いしね。レヴォーグ出るから受け皿はできた。

買うときには、フロントヘビーだの燃費がターボ以下だのいろいろ
言われてた。しかし、エンジンフィールは最高だ。前出の高速の
ランプウェイでの合流時のレスポンス、不安の無さはこれが一番。
皆の話聞いてたら、益々愛着出てきて辛い。ちなみに、後左の
ドアロック不調。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:40:54.71 ID:TkmXwOAp0

>>894
スプリングにコイルラバー巻いてあるんだけどたぶんそれじゃない？うちのもギシギシうるさくなって試しに交換したら一発で大人しくなった。

903 ：860：2013/11/02(土) 13:23:16.46 ID:kWtP8sJLP

いろいろ参考になりました。車検までもう少し時間があるので、じっくりと検討して行きたいと思います。

最後に一つだけ教えて下さい。
純正のクルーズコントロールって、100km以上ではセット出来なですか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:08:17.08 ID:yY8tQHw20

俺のは１０８㌔でクルーズセットできる。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:15:14.25 ID:ansDqxjA0

同じく
GPSで見たら103km/hだから100km/hまでとも言える

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:27:46.79 ID:FW13XXBj0

B型B4のGT
不注意で、リアを思いっきり電柱にぶつけた・・・
バンパー、トランクの蓋、トランクの中までベッコリ。
見積もりで約40万。
10万kmオーバーだし、車両保険なんてブルジョアなものには入ってなかった　orz
現時点で11万km走ってるし、迷うなぁ
3月に車検だし・・・とは言え、良い車もないし・・・

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:29:46.55 ID:zc0tua8H0

４０万とかｗ
買い替えだな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:46:56.16 ID:VuFP6Zm50

>>903
ECUは105km/hになってたはず。
ECUさわる知識あればスピードリミッター同様変更できるよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:06:27.13 ID:ILUDCKp60

俺のは114kmでセットできる
どうせな120k位までできれば良いのに

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:45:33.47 ID:tZ+s6JJ80

>>879
ぶんもうおつ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:25:13.17 ID:yY8tQHw20

８７９ではないが・・・
＞3.0Rって、ふわわkmとかで走ると悪魔の燃費に豹変するからな
今時の160円/lだとあっと言う間に8kは飛んで行くぞ！

十分読み取れてるだろ？ふ２・わ０わ０㌔だよな？そんな速度帯の燃費をどこで聞かれた？w

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:05:52.46 ID:dYa1ZvnT0

>>910
釣れますか　などとぶんもう　傍により

釣れてないと言ってやれ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:20:31.41 ID:yswEeK+00

>>906
アクセラは？
俺はC型GTスペBで来年車検だが、今のところアクセラかレヴォーグが候補

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:54:52.76 ID:f+7zklIWi

>>911
決して燃費の良い車ではないと言う事を書きたいだけだ
100km/hで12km/lが常時出せる条件など少なすぎる
俺は高速が6割で少々違う使い方をしているが10000kmで平均7.8kmくらいだぞ

とは言えまぁ大げさに書きすぎたのは申し訳ないので終わりにしておく

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 18:11:44.21 ID:c9roi98H0

はっ？Ｈ６で100km/hで12km/lって俺のはもう少しいくぞ！
確かに街乗りは6km/lだけどな
＞俺は高速が6割で少々違う使い方をしているが10000kmで平均7.8kmくらいだぞ
いくらなんでもこんな飛躍した表現はプレゼンで一番嫌がれることだぞ！ボクちゃんw

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 18:55:13.50 ID:f+7zklIWi

>>915
購入希望者の年間走行距離見たら参考になるだろ？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:36:14.43 ID:yY8tQHw20

こいつ頭悪いw

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:46:59.25 ID:8ZY9Jz6d0

RかGTを選ぶなら燃費気にしたらだめ
確かに大人しく運転すればそれなりにいい燃費出すけど､絶対にエンジン回したくなる
峠なんか行ったら1～3速常に中～高回転域
燃料がマッハで減って行く(笑)

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:55:00.50 ID:LQ3bPn/i0

>>915
うちのは11kmくらいだ。
クルコン80km/hしばりだと、4人乗っても
13kmいったことあるけど。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:49:06.39 ID:P9ae77Lq0

>>918
もっと言えば、BPを買ったら燃費気にしたらいけないよね。
普段の足としても使ってるけど、趣味的にこの車を選んだ
者としては、そのように割り切っております。
たとえは悪いけど（突っ込まないでね）、ポルシェを
燃費を気にして乗る人いないよね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:05:58.22 ID:01sEB4B9i

同僚などに燃費の話をすると、四駆のターボでそんなに走るの？と
驚かれることが多々ある

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:09:42.52 ID:QN2mTWGk0

A型GTだが街乗りで燃費計表示で8.2、満タン法で計算すると7くらいだなぁ
悪くはないと思うけど良くもないね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:26:39.74 ID:rWPSDhR60

>>920
この手の「～に乗るなら燃費を気にするな」って奴が大嫌い
どんな車に乗ってもその車なりの燃費の気にしかたをしていいのに
普段5の車で7になったら嬉しいし3になったら乱暴な運転したなと思う

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:18:04.52 ID:+XBC4BvR0

>>923
へー

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:35:42.74 ID:f+7zklIWi

>>917
お前はバカ以外のクズ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:43:23.06 ID:f+7zklIWi

ちなみに根拠は2年で16万kmな

ちょっと前のレスも読めないで、参考にもならん
12km/lとか言ってH6勧めるクズにはわかるまい

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:50:29.13 ID:oaXnJVq60

GTなら高速の100㎞/ｈ以下で渋滞が無ければ
何もしなくても12～13km/lは行く、
条件が良ければ14㎞/ｌも可能。

しかし街乗りは極端に燃費が悪く、5㎞以内近距離で信号の
多い市街地は6㎞/ｌ以下が普通。

街乗りメインならGTの燃費は非常に悪い。
使用環境によってGTの燃費のイメージは相当変わるかもしれない。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:02:25.62 ID:r+Tth0ld0

>>927
お前はどんな踏み方しとんの
いくら渋滞していようが街乗り8㌔/L以上は行くぞ
お前がGTのイメージ悪くしとるんだろうが

あ、失礼。鉄屑A型修復歴有りならそんなもんだなｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:14:47.54 ID:h+52/0Ch0

927と全く同感です。私も同じような燃費です。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:16:37.43 ID:GFOm1Lo2O

>>927
6km/Lって前にBERSK乗ってた時はそんくらいだったけど。
今のBLB型のGTでは街乗りで少なくとも>>928位は出てるけどな。
因みにマフラーピース変えてるだけでそれ以外は何もやってない。
言われてるようにアクセルの開け方とかも関係してるんじゃないの？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:17:53.01 ID:aNvEacRv0

2.0GTスペBだが、MTなら9.5
はいくよ。
エコタイヤに換えればもっといきそう。
でも高速はギア比の関係か、それほど伸びない。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:34:24.34 ID:n/H4SmAk0

MTは燃費いいね

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:39:14.17 ID:tX13R4Lj0

もう手放しちゃったけど、B型素GTATは新車当時で街乗り7km/l行けば御の字だった。
ちなみに東京多摩地域での使用がメインだったんだけど、この地域はどの車でも燃費伸びない地域なんだ。
田舎の癖に信号が多くて発進加速が多く、流れがスローペースだから燃費稼げる4速や5速に入らない。
そして地域柄短距離の足に使うことが多いと。

逆に都心部に出ると、通勤時間帯の酷い渋滞の時間帯以外は流れは速いし、信号の繋ぎがよかったり
立体交差も多いので5速でノンストップで走れる時間が長くて、逆に燃費がいい皮肉。

過去に乗ってきた車や近所の知り合いでは1300コンパクトでリッター12～14、
4気筒2LNAクラスでリッター10切るくらい、2Lターボだと6～7、6気筒2.5LNAクラスで6キロ代がほとんど。
何故か6気筒2.5LターボはNAと変わらず6キロ代が多いのが不思議な所なんだけど。
2.5Lになるとほとんど負圧域で加速していける流れの遅さだからかな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:02:49.85 ID:lj6xqwSU0

昨日洗車した！やっぱきれいになると嬉しいね!!

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:17:05.43 ID:llbBdNapO

[sage]
GTスペB、A型、ATだか街中リッター9キロ、因みに2500ステージア、ターボMT街中リッター6キロ、アテンザNA、6MTリッター10キロ

レガシィの燃費は検討していると思います。

このガソリン値上がりじゃ気にする人も居ると思うよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:12:20.40 ID:xRMmBydWi

そのsageは初めて見たな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 01:39:59.84 ID:GHTyo7xQO

燃料ハイオクだし、やっぱり燃費は気にしてしまう。けどBP3台乗継ぐほど好きだし。周囲に何がいいんだと言われるけど、他に選択肢が見当たらないんだよね。それだけに現行型は残念だったし。次はスバルにするかどうかもわからんからなぁ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 03:02:47.68 ID:kzTuKX/s0

>>937
余裕があればアウディとか選択肢はあるけど、国産だとね…。

939 ：名無しさん@入浴中：2013/11/03(日) 07:37:28.65 ID:7U4JSR6I0

同僚とかと燃費の話になって
自分の3.0Rは街乗り7ぐらいでしかもハイオクとか話すと
今時酷いなプリウスの半分以下かよとかの反応に
自虐的に微笑んでしまうw

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:12:13.00 ID:NTmVNbI80

話さないほうがいいよ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:28:11.48 ID:adOeDsox0

>>937
BP3台…もう少し1台に長く乗ってやれよ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 08:47:18.50 ID:GHTyo7xQO

940
そのつもりだったんだが、C型チューンドバイSTIと何年か前のガソリンの異常な値上りが、家庭を狂わせてしまった。けど結局ここに落ち着くんだわ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:18:17.07 ID:xcjwAW600

BPに惚れて複数台乗り継いでる奴は結構多いと思う
俺もその一人だし

前期型に乗ってて乗り換え候補が見当たらないという奴
マジでF型に乗り換えｵﾇﾇﾒするよ
全てが上質に進化してる

レヴォーグの出来次第だけど、
ディーゼルとかｽﾌﾟﾘｯﾄ式ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞとかの飛び道具がない限り
BPを超えるのは難しいと思う

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:20:40.14 ID:PFIihZx40

会社の軽で某ハイブリッドの試乗に行って隣に乗った営業が行きかう車の中で
レガシィ（ターボ）やランタボを「１０年後には無くなる車ですねwゴミですよゴミ！」って
言い放ったので帰り際のアンケートの「現在御乗りの車」欄に「レガシィターボリッター６」
って書いて渡したら顔真っ赤にしてた。あと５年ＢＰ５に乗るよ。浮気しかけてゴメン！

プ○ウ○って運転してても糞面白くないw

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:23:13.02 ID:K+dVd0Wz0

買って1年半のB型GTspecB
現在の走行距離75000Km
年間20000Km走るけどあと10年は乗りたい

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:23:18.82 ID:qp75OEsk0

夢の30万キロ目指そうぜ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:48:08.20 ID:coBGu22ji

今きづいたが、iPhoneの絵文字で
車正面のイラスト、BP/BL前期に似てるな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 14:10:31.69 ID:VbmxdbXOi

分からんでもないw しかもWRブルーっぽい
それ言うなら赤の横向いた車はR1だね。スレチですまんが

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 14:55:49.13 ID:PsIm4TqA0

当たり前だけど、燃費は住んでる場所も関係するしな

俺のスペBは通勤の田舎道だと11km/lちょい
買い物等で街中走ると8km/l

なおアクア乗りの同僚には「極悪燃費ｗｗｗ」と馬鹿にされる模様

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:58:26.33 ID:GHTyo7xQO

単なる移動手段と全天候型重爆撃機とを較べるのか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:10:32.52 ID:foswqfTk0

3.0RのAT乗ってるけど会社の後輩に「ガソリン撒き散らしてっ(笑)」って言われてる

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:44:01.96 ID:60Rt9pIH0

ターボだし燃費悪いイメージなのか燃費計見てこんなに走るの？と言われることが多いな
田舎なので12～13くらいは走る

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:02:44.36 ID:ProCtadf0

通勤（片道30kmの１桁国道）：11km/Lくらい
近距離市街地：8km/Lくらい
高速道路：13km/Lくらい

燃費極悪と言われてる3.0Rの6MTです。
カタログ値で、ATよりMTの方が燃費が悪い例を他に知りませんｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:02:25.31 ID:PFIihZx40

ちなみに皆さんはオイルは何を入れてますか？当方ＢＰ５Ｅノーマル

955 ：名無しさん@入浴中：2013/11/03(日) 19:30:36.29 ID:uT0ACl2h0

賭けてもいい
3.0R乗りで燃費が悪くて
買った事を後悔してる奴は
一人もいない

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:31:11.64 ID:ProCtadf0

>>954
100%合成を適当に。
0W-40、5W-40、10W-50とか固さも季節に依って。
メーカーも特にこだわりなし。

現在12万kmですが、トラブルなし。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:32:35.06 ID:AZ1GUaGY0

>>954
モービル1を夏場は40番か50番あたり、冬場は30辺り。
鈍感だからオイルの違いなんて分からないけど、どこでも手に入るオイルだからモービルにしてるよ。

MOPのHDDナビを2013年版にした人いない？
地図データは2012年らしいけど新東名を含めて更新されているのかな？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:39:15.72 ID:KfJ2Xl/+0

2.0GT用スタッドレス購入を考えてるんだけど
路面とタイヤの設置面積を最大にしたい場合どのサイズになるんだぜ？
225/55R17とか無理？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:00:19.77 ID:ProCtadf0

太いと轍にハンドル取られるから、純正サイズが一番良い。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:43:46.17 ID:9ljl07XA0

225/55だとメーター狂いまくりじゃん
それにハウスにヒットするんじゃね？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:43:56.07 ID:YLWA1TUJ0

いつもはDでパワステオイル入れてたんだけど、整備工場に車検に出した時に
パワステオイルが漏れてると言う事で、おそらく純正以外のオイル入れたんだと思う。

駐車時の切り返しの時にハンドルがすごく重くなるんだけど
純正以外のパワステオイルだとこんな現象出たりするの？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:44:40.68 ID:16xmkVtw0

>>944
そんな危ない話題を営業は避けるだろ普通w

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 20:49:31.22 ID:qsxlKxCq0

>>958
スタッドレスはサイプのエッジ効果で氷雪を引っ掻いてグリップしてる。
必要な面圧を下げるからワイド化は禁物。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:05:19.41 ID:ProCtadf0

>>961
出ない

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:56:55.31 ID:S8WhPQcm0

>>962
試乗中に他車を貶す営業は結構いるよ。特に外車系は酷いかな。
自社の車でさえ、あれエンブレムチューンですよｗｗｗｗなんて言われたこと有るし。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:20:00.09 ID:Kyv17USJ0

>>955
御意！

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:39:02.66 ID:d7iqQFjN0

>>943
レヴォーグ盛り上がってるけど
BPBLほどコストかけてないだろうし、ほんと大事に乗るわ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:51:06.08 ID:ookwPaVk0

たぶん次レヴォーグ買うけど
今17万kmのＡ型が20万km超えるまで乗るよ！

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:28:36.51 ID:GHTyo7xQO

954
オイルは初めて買ったBH以来もう何年もDの感謝ディに合わせて交換してる。D物だし、まぁ安心できるから。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 03:48:04.85 ID:ff5WxxpJ0

ＢＰ系のＯＰで自動でドアロックのかかるやつって無かったですよね？後付で何かないですかね？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 04:06:32.33 ID:4CFDZuGX0

>>970
メーカーが意図的に外した機能なのに、そんなことが出来ると思うの？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 05:38:08.39 ID:hKmMuekT0

東北から那須に旅行に行ってきた。
BP5A　2.0GT　MT
往復で約500kmで燃費13.5km

那須で帰りの2時間の渋滞を考えれば立派な燃費
MT辛かったけど、BP5は最高だ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 06:51:11.73 ID:bgPBsdeb0

３L、6発のエンジンを気持ちよく回したら
燃費がどうのこうの言えないわ・・・・・（涙）（笑）

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 08:35:25.56 ID:uF19MiDdi

気持ち良く乗る為の代償だから仕方ないし
それを理解して乗り続けてるんだか
問題ないだろ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:07:01.18 ID:ff5WxxpJ0

>>971
スバルだけだもんね？ほかのメーカーは今でもありますよ。
親父のレクサスには付いてて便利なんでね。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:50:58.89 ID:v1mM70ZI0

>>970
後付けユニット、オクで売ってるよ。
他にもリバース入れると両ミラーが少し下向くユニットとか。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:04:30.18 ID:ff5WxxpJ0

そう、オクで出てるんだけど、どれが適応品なのかわからない.

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:10:29.32 ID:ZRDX9zsM0

せっかくのいいエンジンなら、アクセル踏まず・回さずとかもったいない
燃費良く距離を稼いで寿命を迎えるとか2.0iでもできる

15km/lで150km走るより、3km/lで30kmの方が断然楽しい
貧乏性でスマンね

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:42:47.44 ID:iJ00NW9JP

Eランプが点くとS♯しちゃうよね。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:27:32.74 ID:azzpHiW10

>>975
オートロックは一時期世界的に消えたよ。
事故時にドライバーがロック解除出来ない状況の時、車外からの救助が困難という理由で。
欧州車から復活が始まったんだったかな。オートロックする代わりに、衝撃を検知すると自動的に
ロックを解除する機能を加えて。
それから段々国産車も復活してきた。BPの時代は丁度消えてた時期だと思う。

トヨタは知らないけど、欧州車はオートロック有効無効を自分で設定出来る。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:03:51.88 ID:ff5WxxpJ0

>>980
ありがとう！勉強になった。レクサスの取説読んだら「衝撃が加わるとドアロックが解除」ってあった。
勝手にロックがかかって、パーキングかサイド引くと解除されるから便利なんだけどね。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 01:16:35.95 ID:KK7N5Woq0

燃費悪いなーターボ…
でもやっぱ速いし安定してるから好きだ
回転数1500位にしてるけどたまーに回したくなる

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:09:46.54 ID:LtHzVk19i

A型BPです。
チャイルドシートの購入を考えてます。タカタの04ifixなどが候補なのですが、何かオススメありますか？もしくは避けた方が良いものとか。すいませんが、アドバイス下さい。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:19:33.19 ID:z2mT0KCP0

専用スレ行ったほうがいいんじゃ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:04:48.11 ID:3b0EdRz50

ドラコンを付けたいんですが、ＢＰ５ＥのＯＢＤコネクタはどこですかね？
ハンドル下のカバー開けないとダメですかね？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:13:43.53 ID:SPy3xhOJ0

>>985　ググレ　みんカラ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:32:46.31 ID:3b0EdRz50

ありがとう！下向いてたんだ！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:34:36.55 ID:y/xnsVaV0

>>981
日本で、走行中にドアロックしてなくちゃいけない状況に遭遇したことがない・・・

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:48:26.86 ID:8F+hd8BdP

まあ人それぞれ使い方もあるし

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:41:40.45 ID:JusqO18G0

>>988
小さい子供がフックしちゃう事もあるぜ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:27:52.26 ID:FfwS1Aix0

信号で停車中に、原付で助手席の財布とか取って逃げるって手口があるらしい。

そういうのには有効かも

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:32:53.80 ID:fO1HWwwR0

>>991
うわぁ
そんなんされたら轢きに行くわ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:35:22.13 ID:LVQIZEEX0

アメリカじゃあ、信号待ちでロックなしは自殺行為よ。
走行中、事故ってロックしたたまま意識不明なら救助拒否と見なされて見殺しよ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:03:31.85 ID:C/GeM3ROO

貧乏車なのに自動ロックとか相変わらず身の程知らずな議論してるんだな
レガシィは走行性能の良くなったカローラと思って諦めろよ
無い物ねだりばかりしてるからハゲるんだよお前らｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:14:39.31 ID:2K+SLonC0

スルー認定試験

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:19:35.68 ID:3g1E4WWI0

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997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:20:20.60 ID:3g1E4WWI0

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998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:20:56.00 ID:3g1E4WWI0

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999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:21:27.26 ID:3g1E4WWI0

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1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:22:06.64 ID:3g1E4WWI0

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1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'