【HONDA】　ビートを語れ！Ver.88　【BEAT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:12:03.84 ID:LUk1Wjrn0

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||クーラーよりも　　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||屋根開けろ　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

ﾋﾞﾄについてﾏﾀｰﾚ語ろう！
つまんないケンカは他所でやれ！
関連情報は>>2以降　よろしく

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:12:45.85 ID:LUk1Wjrn0

★前スレ
【HONDA】　ビートを語れ！Ver.87　【BEAT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1371307201/

★関連スレ（軽自動車板現行など）
【軽ＭＲ、次期は】ビートを語れ85【2014年登場？】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1377936891/
ABC◆3大軽ｽﾎﾟｰﾂ AZ-1･ビート･カプチーノ専用◆10
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1363402954/

★関連スレ（過去ログなど）
いまさら、ビートってどうよ！！
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/991137599/
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/980411671/
AZ-1　ビート　カプチーノってどうなんでしょうか？
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015458470/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:32:44.21 ID:UkqT/KDV0

>>1さん乙です。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:33:18.08 ID:4NdEi8m40

前スレ>>965さんありがとう。
取り敢えず+38　6Jの中古ホイールが手に入ったんで試してみて、
ダメだったら5Jぐらいのやつ探してみます。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:40:07.47 ID:zG65fu+I0

>>１乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 11:18:53.14 ID:hmTN+Xef0

>>いちおつです

前スレ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:08:54.28 ID:gtbcgXpr0
1000なら次期ビートはMRでターボの6MT

確定

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:04:32.86 ID:7pr7vpNP0

>>4
前スレ965です
買い直したのはホイルナットだけです
レイズのアルミホイルナット長いんだ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 13:13:39.28 ID:4NdEi8m40

>>7
おおありがとうございます。
希望が出てまいりました。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:36:15.53 ID:8740subsi

これ誰か行く？
http://www.honda.co.jp/enjoyhonda/hondaownersday/2013/

10 ：次期ビートはこうしろ。 ver 3.1：2013/09/18(水) 19:52:00.97 ID:q12CxtlT0

●EV STERのデザイン●軽規格死守●MR駆動●(ハイブリ、電気不可)
●専用シャシー●パワステ無し●4輪ディスク●黄色車体色有
●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ
（以下、優先順位順）
●100％雨漏りしない幌●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア●静粛性の大幅UP
●虎柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●燃費20km/L
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの箱1個分の収納力●Air Bag●ABS●～170万円

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:36:14.52 ID:x53+WvHM0

うちの子供がスレ違いのバカな妄想を書いてすみません。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:17:24.12 ID:kFGEtjc+0

>>11
あんた躾が足んねえな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:26:42.83 ID:esqJcNVQ0

ウオポン水漏れにバッテリー上がりで踏んだり蹴ったり

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:04:07.91 ID:2CYjI7g9i

>>10
シフトはシーケンシャルで

15 ：次期ビートはこうしろ。 ver 3.2：2013/09/18(水) 23:17:32.15 ID:q12CxtlT0

●EV STERのデザイン●軽規格死守●MR駆動●(ハイブリ、電気不可)
●専用シャシー●パワステ無し●4輪ディスク●黄色車体色有
●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●H字MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ
（以下、優先順位順）
●100％雨漏りしない幌●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア●静粛性の大幅UP
●虎柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●燃費20km/L
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの箱1個分の収納力●Air Bag●ABS●～170万円

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:45:38.76 ID:imofX2ceO

レンコの3速かゲトラグの6速でｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:18:23.43 ID:SYSfdP+80

精神病院から退院したばかりなんです。
もう15歳なんですが、スレ違いって言葉が理解できないんです。
生暖かく見守ってください。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:42:42.86 ID:PL6S8/rx0

相変わらず虎柄なんだな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:32:51.24 ID:SS+DS/FD0

ところでスタビブッシュとかロアアームブッシュ交換したら
けっこうシャキッとするもん？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:59:34.30 ID:+VPP6kRpi

足がしなやかになったのがよく分かるよ
まあ慣れちゃうけど

21 ：次期ビートはこうしろ。 ver 3.2：2013/09/19(木) 21:03:50.29 ID:1hrW209f0

>>18

あ、どうも。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:06:48.57 ID:Ub9nc8Wt0

こんばんは。諸先輩方に質問させて下さい。
うちのビートは１５万キロで、おそらくMTは何も交換歴がない状態です。
クラッチ関係やエンジンは１２万でリビルトエンジンと純正互換クラッチにしました。
使い方としてはほぼ街乗りで、たまに首都高や山を「流す」程度です。

最近シフトの入りが渋いことが増えてきたのですが,皆さんはどんなMTはオイルを使っていますか？
他社にも乗っていますが、ホンダはホンダじゃなきゃダメという噂をよく聞きますので、純正を使っています。
自分なりの対策として、職業柄リフトが使えるので車を傾けてMTF３を２L入れています(４L缶で二回分でわかりやすいのもありますｗ

ただ、あれって物凄くシャバシャバじゃないですか。普通デフが入っているミッションに入れるものは７５W９０等の硬いオイルですよね。

もしよろしければ、皆さんのお使いのMTオイルやギアの入りなどを教えていただけませんか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:30:26.08 ID:UvqOE/DF0

オイル規定量以上入れてもギアがオイル攪拌して気泡混じって冷却効果落ちるから逆効果だぞ。
FF用のLSDミッションオイルはLSD効かせる為にあんな硬い番手にせざるを得ないのであって、
ミッション自体には全然合ってない

俺はサーキット用にLSD組んでるからクスコのLSDオイル入れてるけど、
LSD入れてないならMTFが一番だろう

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:07:51.83 ID:GRERMy8z0

ビートのMTはエンジンオイル入れてもOKって書いてあるくらいだしな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:31:15.85 ID:05JlDBFB0

純正より硬いオイル入れると、ミッションのメインシャフトのオイル孔が
普通車に比べて小さいので、行き渡らない可能性が有るらしい。
ホンダビートファンブックMAXって本に書いてあった。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:28:59.47 ID:VVWCpT/1i

すごい唐突で申し訳ないが
ビートにヤフオクのオールステンマフラ入れてる人いる？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 14:35:00.01 ID:qMj65GcX0

バカが来た

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 15:06:38.09 ID:QkcWteKM0

>>26
ヤフオク出品者の評価や落札価格検索見れば、
いるかいないかくらい自分で調べられるだろ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 15:40:45.79 ID:DPlEU32/0

ストレート左出しの全長が短いマフラーは全部ダメだな
サイレンサーの形はしてるけど、ほぼ直管で煩すぎる。

インナー入れてもブリブリ汚い音になるし

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 15:57:49.10 ID:9a/o+M/20

無限のツインループ付けてるけど回すといい音がして低回転では静かで気に入ってる
マンションの一番奥が駐車場だから夜中の帰宅とかうるさいと困る

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 18:09:17.54 ID:1hgV/AA90

>>26
ぜひ人柱レポお願いします

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 18:14:17.92 ID:3w0JWTiT0

ヤフオクのオールステンマフラっていろいろ種類あるじゃん

33 ：次期ビートはこうしろ。 ver 4.0：2013/09/20(金) 19:24:01.51 ID:dWuSIBTy0

●軽規格死守●MR駆動●(ハイブリ、電気不可)●専用シャシー●4輪ディスク
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●Hの字型MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ
（以下、優先順位順）
●100％雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア
●静粛性の大幅UP●虎柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●燃費20km/L
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの箱1個分の収納力●Air Bag●ABS●～170万円

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 20:00:09.28 ID:SP9nHROIi

>>33
H型フロアシフトでイイから
せめてレーシングパターンで。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 20:15:24.04 ID:5jbhdNBh0

>>33
下らない書き込みすんな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 20:26:15.14 ID:vgRyNKzLi

ATR Kスポーツ買っちゃった。
オレ、連休中に組み付けて峠に行くんだ…

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 20:30:03.71 ID:SP9nHROIi

ver.4.0ですか。
次のver では虎柄からゼブラ模様に修正を

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 20:38:31.98 ID:QkcWteKM0

>>37
無理。まともに対話ができる車の知識がないから。

擦れたり折り目が付くソフトトップなのに、
絶対漏らないとか矛盾を書く程度の知識しかないから。

色盲だから虎もシマウマも区別がつかないしな。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 21:05:45.96 ID:G1d0kV7JO

タイガーマスクとゼブラーマンとか別物だよな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 21:32:05.71 ID:FiXQLSjL0

バージョンが上がるたび、微妙に変化していて、なかなか笑える。
真剣に考えているんだろうなｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 21:35:08.67 ID:cJDGBaZU0

頑なに軽板に書かないのは何故

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:21:15.21 ID:FiXQLSjL0

からかうために決まってるだろｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:30:20.85 ID:QkcWteKM0

>>41
人とコミュニケーションがとれないから、基本書き捨て。
だから次期ビートの本スレがあるのを理解してないし、
他者の意見を聞くこともないし、
皆に馬鹿にされてるのにも気がついてない。

お味噌、みそっかす扱いで、たまに構ってやる程度でOK。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:09:52.94 ID:qluIGW970

タイベルウオポンエアコンベルトサーモスタットスパークプラグらを
交換
これで安心してアクセルが踏める
ドライブ行ってきます！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:23:53.14 ID:Ji66ycOB0

ホワイトタイガー模様なら別に構わんかなぁと思う。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 13:22:54.90 ID:Pbux0R500

>>45
虎柄って、黄色と黒の縞模様のことをいう。
ゼブラ模様は、白と黒の縞模様。

いいも悪いも白虎柄なんてあえて言う偏屈はいない。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 16:58:13.37 ID:Aib5mWauI

購入を検討中。
大学生のときあこがれてたクルマです。
ハードトップをつけたいのですが、現在購入可能の
ものはどこですか？
あとハードトップはリアがアクリル製のものが多い様ですが
耐久性、特にキズについてはどんなもんですか？

48 ：次期ビートはこうしろ。 ver 4.1：2013/09/21(土) 17:33:44.16 ID:50JLrkIZ0

●軽規格死守(ハイブリ、電気不可)●MR駆動●専用シャシー●4輪ディスク
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●Hの字型MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ
（以下、優先順位順）
●100％雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア
●静粛性の大幅UP●虎柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●燃費20km/L
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの箱1個分の収納力●Air Bag●ABS●～170万円
●オプション無しのレース仕様を設定

49 ：カプチン：2013/09/21(土) 17:51:35.44 ID:YhZNjjOM0

　不思議な車です。知人が赤色の１０万キロ超えのビートを大手販売店
で査定してもらいました。１０年近く前です。
　５万でした。いろいろと改造して７０万ぐらいかけていました。
　それで怒って，売るのをやめました。ナンバーを継続しても，あまり
のりませんでした。
　ところが，最近近くの中古屋さんが，即金で５０万で売ってくれとのこと
です。そんなに，人気や価値が上がっているのでしょうか。
　１５万ぐらいなら，売ろうと思っていた知人もいきなり５０万で。
と言われて，売るのが惜しくなっているようです。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:11:24.39 ID:lErEmz4S0

>>49
「１００万以内でビート探して！」って客でも現れたんかな？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:13:16.78 ID:lErEmz4S0

>>47
なんで自分でググらないんだ？
何でも人任せなヤツが乗っても楽しめないぞ
いろいろ調べてもわからないコトをここで質問するんだ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:51:45.27 ID:Aib5mWauI

ざっとここ数日で調べた所、リベルタと上村さんとこ
が入手可能のようですね。マッハのものが形が好きなのですが‥

アクリルはどんなもんですか？
そんなに神経質にならなくても良いですか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:52:10.18 ID:r3vdy7fY0

もう旧車だからねぇ。
うちのボロ車じゃたいした値段になりそうにないけど、
丁寧に維持してた綺麗な車ならけっこうな値段ついてもおかしくないんじゃね。

たぶん、同程度のカプチだともっと高いだろ。痛んでるのばっかりだし。
ビートもついに程度の良いのがなくなってきたのかもね。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:57:27.60 ID:Pbux0R500

>>48
馬鹿丸出しだな。
競技ベース車と、レース仕様車の違いもわからんのか。
恥ずかしくないのか?

55 ：カプチン：2013/09/21(土) 19:16:28.28 ID:YhZNjjOM0

　５０さんへ
　そうかも知れません。
　社長が個人的に乗るのかもしれません。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:14:18.42 ID:enSaZ9xLi

>>52
そんなに神経質だとアクリル以外のとこでも疲れちゃうような…
傷気になるならフィルム貼ればいいじゃん。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:04:39.93 ID:XbF+ajej0

確かに
機械相手の話だから、大雑把が良いとは言わないが、神経質すぎる人だと、維持そのものが無理な気がする

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:13:37.08 ID:FC6QU7cp0

>>52
ビートはもう20年前のクルマだから
個体によってはボディの歪みがあって
ハードトップが付けられないのも有るって聞いたから
通販で買う時は気を付けてね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:40:03.26 ID:Eta7/pch0

>52
リアウインドーの透明なトコは、それなりに傷になるよ。
ただ、透明感が損なわれる程ではないかな。
普通に扱ってれば、ボディにワックス掛けるのと同程度
な感じじゃないかなあ。

ウチのは買った時に付いてた品なんで、どこのか正確には
判らないけどイマイってトコのらしい。
遮熱も遮音もないんで、夏は室内に置いたカセットが
歪むくらい熱くなるんで注意。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:38:11.60 ID:Aib5mWauI

みなさんありがとうございました。
アクリルは磨き傷で直ぐに真っ白になるのかなとおもって
ました。
パンダとポルシェでどえらいめにあってきたので
車のマイナートラブルには免疫があるつもりです。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:57:48.11 ID:enSaZ9xLi

ガラスよりはどうしても傷にはなりやすいし、
FRPだとハードトップそのものの劣化もあるから
過度に期待しなければいいんじゃないかな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:08:05.45 ID:S+ppJKqf0

>60
>車のマイナートラブルには免疫があるつもり

自分はシトロエンからの乗り換えだったけど、
「国産だからこの位大丈夫だろ」
って思ってたら、そうでもなかった事も有るんでご注意を。

まあ、20年モノになると国産も外車も関係ないな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 07:49:50.64 ID:M96xtnGo0

>>62
BX乗ってた　いろいろ故障で・・・
けどいい車だった　勉強になったし

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:00:04.50 ID:T5w1CwBg0

>>60
ポルシェやパンダ体験済みなら大丈夫。
２台に比べればトラブルなんてないに等しいし、故障部位の特定も容易。
主要部品の部品在庫や納期もまだ切迫してないし、
部品代はポルシェの数分の１以下。

でもハードトップはビートの美点の解放感をスポイルし、
欠点の静寂性のなさを大きくすることはお忘れなく。
もしビートがクローズドのみだったら、もっと早く消えてただろうね。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:13:20.45 ID:T5w1CwBg0

>>62
一度故障部位を直せば改善するのが国産。
故障数は車の整備状態による。

故障部位を直そうにも部品が届くのが遅く、
直しても症状が改善せず、違うとこが壊れ、
また部品発注して、数週で届いたら違う部品で、また再発して、
が、イギリスとイタリア、フランスなど。
ドイツはBMW以外は部品が高いのが痛い。

66 ：次期ビートはこうしろ。 ver 5.0：2013/09/22(日) 13:14:10.28 ID:765727Jx0

●軽規格死守(ハイブリ、電気不可)●MR駆動●専用シャシー●4輪ディスク
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●Hの字型MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ●左手サイドブレーキ
（以下、優先順位順）
●100％雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア
●静粛性の大幅UP●虎柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●燃費20km/L
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの箱1個分の収納力●Air Bag●ABS●～170万円
●オプション無しのレース仕様(但；自動エアコン、電動ウィンドウ付)を設定

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:55:37.26 ID:T5w1CwBg0

>>66
ミスター工藤が軽でブリブリまで読んだ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:25:58.82 ID:pnz9TQBI0

本日のやえー率2/2
いままでほとんどやえーされたことないのに
連休で普段乗らない人が乗ってるのかな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:24:02.23 ID:IGITHpVI0

以前メインリレーの件でお世話になった者です。
今日CR-Vのメインリレーに交換しました。
すっかり調子が良くなり色々気になっていた症状が改善されました。
相談に乗ってくださった方々ありがとうございました。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:31:27.23 ID:QG+gepvW0

イタリア、イギリス、フランスの旧車乗りからしたらビートなんて壊れないクルマと思えるよ。

ビートしか乗ってない奴がイタフラ車並に壊れるとか吹いてるのを聞くとふざけんなと思うねw

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:00:43.06 ID:tHtKNUfIP

>>63
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ

72 ：次期ビートはこうしろ。 ver 5.1：2013/09/22(日) 19:27:41.33 ID:765727Jx0

●軽規格死守(ハイブリ、電気不可)●MR駆動●専用シャシー●4輪ディスク
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●Hの字型MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ●左手サイドブレーキ
（以下、優先順位順）
●100％雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア
●静粛性の大幅Up●虎柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●燃費20km/L
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの箱1個分の収納力●Air Bag●ABS●～170万円
●オプション無しのレース仕様(但：自動エアコン、電動ウィンドウ付)を設定

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:03:28.87 ID:ud6IyQRM0

NGするからコテでもつけてよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:07:03.55 ID:FhjubNic0

ついてるじゃん

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:07:26.85 ID:T5w1CwBg0

黄色車体色とか、優先順位順とか、
なんか、日本語が不自由すぎて可哀想だな。

軽の新車の話題は板違いだし、変わったとこもわからん。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:08:11.87 ID:yR0qDhB00

電スロ絶対反対。電スロの時点で買わない。
多連スロットルMR、MTならターボでも買うよ。

77 ：オールドマン：2013/09/22(日) 20:09:24.15 ID:uSqiYm5c0

　ビート黄色３８万
　ビート赤色４８万
　ビート銀色６８万
　休みを使って，価格を調べてきました。
　近隣の中古屋めぐりで
　これに，諸費用がかかるので，プラス７万位
　結構な値段になっています。
　新車をしらない若い世代の人たちにも，かっこいい，かわいいと大評判でした。
　

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:25:14.58 ID:T5w1CwBg0

>>76
VSC=ESCが義務化されるから、スポーツモデル、
ましてや来年発売なら電スロ確定だよ。
だから買わなくて良いし、続きは軽板に書いてね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:40:40.27 ID:a6gK4WeF0

電スロは飽きる原因なんだよな
エンジンとの一体感に乏しいから

中古ビートがさらに貴重になるなあ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:45:22.60 ID:C9t2u26Ri

>>77
黄色は数が多いから安いのかな？
コンディションにもよるだろうけど。
発売当初は赤黄しかなかったけど
追加で白が出たときは意外と似合っていてオサレでしたね。
青や銀も良かったが緑はチョット合わない気がする。
乗っている方、ごめんなさい。
バブルの頃だったから軽でもメタリック塗装が出てきてもビートはソリッドでWAXかけると映えたな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:48:21.33 ID:T5w1CwBg0

>>79
それはセッティング次第で、制御変えるのは違法じゃない。

ポルシェでも採用してるし、もう違和感がないらしい。
うちのは古いから、らしい、だけどな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:50:26.61 ID:T5w1CwBg0

>>80
白も銀も発売当初からのカタログモデルだぞ。
高い銀はVerZかもな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:31:38.68 ID:fXLO423g0

当時のスタッフ曰く、白は好きな色に塗ってもらう為のモデルだったらしい。
その後インテRやシビRが出て白の人気が上がったので、追加モデルだと勘違いしたのかな。
赤や黄色を買って白に全塗装する人もいたしね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:32:12.74 ID:9iORL5gMi

>>82
そうでしたか！
失礼しました。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:36:48.99 ID:FyjEnFyd0

DVDみたら、ビートは黄色！シマウマ！
黒は絶対嫌！って女社員が言ってて、その話し方にすげーイライラした

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:43:19.89 ID:9iORL5gMi

>>85
貴重なDVDをお持ちのようで

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:51:24.20 ID:B5iGmToz0

>>80
緑乗りだが
やはり似合わないか
夕方見るとカッコいいんだがな
いずれ息子に相続する時塗り替える予定

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:05:40.42 ID:FV9lQbGA0

電スロのモードに直結というのがあったらいいのに

CR－Zにも～モードというのがあるけど、どれもスロットルカーブに演出が入ってて駄目だわ
アクセル開度とスロットル開度が同じになるモードを入れるべき
これなら電スロのネガな部分は消える
外乱により制御が必要になれば介入すれば良い

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:36:12.22 ID:m5L9s56G0

>>88
そもそもワイヤー式でもスロット開度とアクセル開度は線形とは限らないんじゃね？
カムみたいなの使って調整してたような…。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:57:26.64 ID:9iORL5gMi

>>87
ごめんなさい。
でも、確か緑は限定モデルではなかったでしょうか？
ビートは軽規格にMR、オープントップ、2シーターと凝縮した造形美、
機能美だと感じます。
軽規格ゆえに黄ナンバーが…
ボディーカラーが緑だとナンバーが目立ち過ぎて（個人の感想です。）
息子さんが気に入ってくれるなら再塗装もブリティッシュグリーンで良いかと。
それにしても名車を譲られる息子さんが羨ましいです。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:03:32.57 ID:9iORL5gMi

ビート
黄色はカーニバルイエロー
赤色はフェスティバルレッド
これがNSXだと
黄色はディトナイエロー…
まぁ、同じ黄色ではないがネーミングからしてビートはポップです。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:07:55.32 ID:M5MBLIrO0

ポップな車だからなあ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:13:51.02 ID:GGWs3z1OO

車の皮を被ったオモチャだな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:17:47.20 ID:Hr6FnDOg0

version fの緑、カッコイイと思うけどなー。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:21:04.58 ID:9iORL5gMi

ホンダサウンドを堪能できる
AVルームでもある。
（無限マフラーは良かった）

96 ：285：2013/09/22(日) 23:34:05.34 ID:CtKAZt/n0

>>93
俺のモノは皮なんか被ってないっちゅーねん！

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:37:56.15 ID:9iORL5gMi

もし、手元にビートがあって再塗装の必要があるなら試してみたいカラーはHONDAのこだわりのNRレッド！
でも、高そうだ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:48:28.88 ID:B5iGmToz0

>>90
グリーンメタリックね

ちなみに、オレのビートは父親から譲り受けたもの

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:51:57.51 ID:B5iGmToz0

再塗装はスイスポのイエローがいいかなと思っているよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:01:27.08 ID:2fq0jtGf0

>>97
http://www.honda.co.jp/NSX/nsx-press/press16/ruman/ruman_3.html
>蛍光色の強烈な「赤」。
>これは2輪のロードレース世界GPを席巻するホンダ・レーサーと同じ塗色で、
>NRレッドと呼ばれる。

NRレッドって言うからNR750の赤かと思ったけど
蛍光色って目立ちそうだな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:02:20.32 ID:Ck45I4QZi

>>98
先祖伝来の家宝になる予感！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:06:37.30 ID:Ck45I4QZi

>>100
最近は背の高い車ばかりですから、被視認性が高い方が安心。
でも、それ以前に好きな色です。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:13:29.74 ID:3pJxwyoDO

塗り直すなら同じクレタホワイトにするかなぁ…
昔乗ってたCR-Xみたいに、下部に黒入れたりとか…

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:33:23.97 ID:2fq0jtGf0

>>102
イエローのビートに乗ってるんだけど買う時は赤と迷ったな。
赤も良いよね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:52:08.34 ID:rqFaDMi00

ミラノレッドは色褪せるからなー。
赤にするにしても、他のにして欲しい。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:58:36.64 ID:m6O722mZ0

全塗装するなら、赤ヘルレッドを塗りたい。
アテンザを見てると、そう思った。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:15:06.68 ID:2fq0jtGf0

>>105
そうなんだよね。
赤は1番退色し易いんだよね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:15:58.25 ID:FMpPlsSK0

>>90
頼むから軽くググってから書き込んでくれ。
あまりにゆとりすぎる。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:19:22.30 ID:4rWCFqhl0

>>106
ヘルレッドって見えて、地獄の赤！と思ったのはきっと俺だけ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:26:39.84 ID:Lp+RpAvs0

>>89
リニアピッチでもバリアブルピッチでも良いんだ
常に同じアクセルポジションで常に同じスロットル開度なのには変わらないから

電スロってその時々やアクセルペダルの踏み込み速度でスロットル開度を変えやがる
最適にエンジンを制御するにはその方がいいんだけどね

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:29:39.27 ID:Lp+RpAvs0

>>100
NRの赤は蛍光色だよ
それに退色し難いようにUVカットの処理を施してる

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:51:24.30 ID:/drfi/Ig0

>>110
エンジンとの対話を阻害してるんだよね
伝言ゲームみたいで過剰だったり少なかったりラグもあるし
ターボならさらに大味になりそうだ

スポーツカーには効率や燃費より大切なものがあるのにね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:07:10.78 ID:FMpPlsSK0

>>112
逆にターボの効きに合わせて開度を変えて、踏みしろを一定にしてる。
大昔の過渡期の欠点を聞きかじりで理解してるみたいだが、
廉価なスポーツモデルはともかく、高級車に関しては違和感が減ってきて、
所詮セッティング次第だってことがわかる。
数種類のモードを手動で切り替えられる車種もあるし。

また、アフターパーツでセッティングの変更やキャンセルができるから、
今や車をいじれる車好きにとっては、たいした問題じゃない。

腕がない人にとっては、絶対必要な安全装置の一部だし、
今や標準ともいえる技術になってるから避ける訳にはいかないしな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:37:44.47 ID:Lp+RpAvs0

>>113
そのスロットル開度がセッティングされるのが嫌なんだって
アフターで出来るのなら最初から裏モードででもいいからできるようにしてほしいなと

撚調や点火時期がセッティングされる分にはかまわないがアクセル操作がセッティングされるってなんかね
電スロによって無駄な動作が無いほうがいいのはわかってるんだが

腕が無い→補助してもらうじゃなく
腕が無い→出来るようにがんばる
こういう人間はもう古いのかねぇ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:47:32.90 ID:FMpPlsSK0

>>114
いや、車好きならそう思うだろ。
メーカのセッティング次第であって、技術が悪いわけじゃないってこと。
電ステもそうだが、どんどん良くなってきてるのに、
昔の記憶や雑誌記事で食わず嫌いは良くないってことさ。
確かに昔はラグがあったんだけどね。

こだわるならアフターパーツで解決できるから、
購入を躊躇するようなファクターじゃないだろ。

ホンダみたいな大メーカにしてみれば、
初心者を想定した安全優先は仕方ないんだから。
事が起こる前の予測制御モード切り替えは、判定条件が難解そうだが、
いつかは実装されるかもな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:49:36.30 ID:vJip388bi

アフターで出来るならそれでいいじゃん
なんでもかんでもメーカーがやれって
そんなのただの甘えでしょ

117 ：次期BEATはこうだ! Version 6.0：2013/09/23(月) 13:21:59.95 ID:2TTowdlF0

●軽規格死守(ハイブリ、電気不可)●MR駆動●専用シャシー●4輪ディスク
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●Hの字型MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ●左手サイドブレーキ
（以下、優先順位順）
●100％雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア
●静粛性の大幅Up●虎柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●燃費20km/L
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化●フライ・バイ・ワイヤ
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの箱1個分の収納力●Air Bag●ABS●～170万円
●オプション無しのレース仕様(但：自動エアコン、電動ウィンドウ付)を設定

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:33:56.28 ID:VE+7qmK70

スレタイみてほざけ馬鹿。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:15:06.24 ID:hnLpyuO/0

>>118
どうしてかまうんだ？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:56:24.37 ID:FMpPlsSK0

誰も読まないのに良くやるわ。
どこが変わったのかも探してもらえないのに。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:28:31.03 ID:uvWFAlHZ0

真夏のアイドリング不調エンストとオールレッド点灯で
EACV、イグナイターとECU交換してしまった。
ECU交換の出費はさすがに痛かった。

次回はシャリシャリいうブレーキ関連かなぁ。ラジエーターも強化したいしなぁ。
いつになったらボロボロの外側直せるか。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:56:00.93 ID:rh4HlK2b0

>>96
オレは一部の皮が被った狼

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 05:09:17.97 ID:Gu6BsgLZ0

>>122
火星人だとハッキリ言ったらどうだ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 06:15:11.24 ID:KwWF3hJl0

土星人のオレはどうしたら

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:28:04.13 ID:oammikDki

>>124
×土星人のオレはどうしたら
○土星人の俺はどーせいっちゅーねん

新星人ですごめんなさい

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:48:36.79 ID:ejeBqmOmi

ビートも普段は被ってるね。
ここ一番でフルオープン出来れば、それで良し。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:27:32.96 ID:JEA9EEili

お後がよろしいようで。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:11:27.18 ID:UNXFtm4YO

神聖にはフォロー無しかよｗ

屋根張り替えたいけど、やってくれる業者さん探すの億劫で二の足踏んでるなぁ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:24:25.32 ID:ejeBqmOmi

まぁ、その、なんだ、がんばれ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:58:40.92 ID:ukQYdUvi0

>>128
おれも幌交換検討中でトップレスフリークスが気になってる
施工中代車貸してくれて軽井沢で遊んで時間潰すとか・・・いいな

http://www.topless-freaks.com/

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 15:51:34.03 ID:UNXFtm4YO

>>130
俺もそこのが気にはなってるんだけど、やってくれる店が近くにあるかどうか…

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:22:22.13 ID:CpairlPN0

オレはここでやってもらった
有名店だとやっぱり安心だよな
http://www.ueno.co.jp/

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:44:37.72 ID:J0f7d/bO0

ビートで初めてサーキット走ってきた。
すげーロールするからちょっと怖かったよ…

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:59:11.91 ID:nx6swPcti

>>133
うらやま杉内

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:15:48.09 ID:43WwVcbr0

サーキットいいなー
ロールバーいれなきゃいけないみたいから、なかなか気が進まない

トップレスフリークスいいよ！
ブラウンでガラス窓つけてるけど、ビニール幌より少し高級感wでるし、雨漏りもしにくいみたい

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:17:16.65 ID:ShhP6Wfk0

>>135
あのガラスの丸さがちょっと嫌いかも。
機能性は抜群なのはわかるんだが。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:19:43.08 ID:ShhP6Wfk0

>>135
あ、キャンバスはビニールよりも厚さも固さもあるから痛みやすい。
つまり、幌への染み込みによる雨漏りは、純正よりしやすい。

まぁ、幌は消耗品だから。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:49:52.38 ID:TfvgmXOK0

一つ上の男を目指そうぜ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:09:12.98 ID:JCJvcL4gi

京都でイタマシイ事故が再度おこりましたね。
もし、ZでなくBeatだったら、あのような挙動はしなかったろうに。
パワー云々の前に安定志向だわ、低速域で曲がる止まるがダイレクトで楽しいから。
免許取り立ての若者にはBeatのような車が必要だ。
丁寧な運転を心掛けないとスムーズに走らない。
アンダーパワーと馬鹿にするなかれ。
［原点という名の永遠がある］
リーバイスだっけ？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:37:56.60 ID:J0f7d/bO0

>>135
今後もコースに持ってくつもりなんで入れちゃった。
窓のとこに棒があるの嫌で4点だけど。
HTあればロールバーいらないって走行会もあるみたい。
ただ、うちのはノーマル足が抜け気味なのか、
すごくロールするから左カーブが転がりそうで怖かったよ。
ロールバーねえとこええ！ってことになるかも。
あと速度域のちがう車と走る状況だったので抜かれまくって
コース大回りし続けでした。

>>134
楽しかったですよ。
機会があればぜひ！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:29:58.71 ID:4w4tXlHo0

>>139
Zはオーバーで跳ね返って歩道に突っ込んだが、
ビートならアンダーで真っ直ぐ歩道に突っ込んでたかも。
車が小さいから被害は小さいだろうが、スピードは控えめにってことだ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:35:00.17 ID:0rcJ+vku0

街中でスピード出し過ぎの時点で、どんな車だろうがそれ以前の問題

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:38:15.10 ID:/NXMWA3r0

スピード出さなくても楽しく走れるのがビートのいいところ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 02:12:19.08 ID:FL43hK61i

>>137
あれキャンパスなんだ。メンテはどうやるんだろ？
純正だとメンテナンスキットで専用のWAX があったけど

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 02:15:04.80 ID:FL43hK61i

スピードジャンキーにビートは似合わない！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 07:10:42.72 ID:bbUrBAFO0

>>144
キャンバス用のメンテナンスキットあるよ
モータウンとかそうじゃなかったかな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:59:54.39 ID:pzmtn4Vn0

キャンパス生地は最初に防水処理必須みたいね

148 ：次期ビートはこうしろ。 ver 5.2：2013/09/25(水) 20:12:59.52 ID:PeXsUvzb0

●軽規格死守(ハイブリ、電気不可)●MR駆動●専用シャシー●4輪ディスク
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●Hの字型MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ●左手サイドブレーキ
（以下、優先順位順）
●100％雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア
●静粛性の大幅Up●虎柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●燃費20km/L
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化●フライ・バイ・ワイヤ
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの箱1個分の収納力●Air Bag●ABS●～170万円
●オプション無しのレース仕様(但:自動エアコン、電動ウィンドウ付)を設定

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:16:09.64 ID:XV164sj80

久しぶりにビート動かしたら快調だった♪
次期ビート出てもこっちを維持する

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:44:47.39 ID:zEesbvRA0

>>148
突っ込んじゃいけないのわかってるんだが、一言だけ言わせてくれ

>オプション無しのレース仕様(但:自動エアコン、電動ウィンドウ付)を設定
真っ先に外される装備をつけてレース仕様とは笑わせてくれるわ
たぶん関係者が見てたら同じ事思うだろう

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:49:10.76 ID:FL43hK61i

>>148
フライバイワイヤはステアリング系、スロットル系、ブレーキ系あるが。
ただ、言いたいだけちゃうんか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:13:34.37 ID:u0ZNjHv+0

アーシングやってもらった

何の効果も感じ無かった

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:15:47.71 ID:M+bxjF0D0

苦労して自分でやるから効果を感じるんだよ
他人にやってもらったんなら効果なんて体感できない

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:18:22.18 ID:mF2wc96T0

アーシングしたことを知らない妻を助手席に乗せたら
「オーディオの音がいつもと違うーとか言うんだろう

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:26:07.54 ID:zEesbvRA0

そんなに電気が多く流れるのがいいのであればバッテリーもう一個直列につなげばいいよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:38:41.21 ID:0rcJ+vku0

>>154
あのうるさい車内でアーシング程度での音変化に気付くとか
その嫁天才だろ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:51:13.65 ID:JxWMlboI0

古い車ほど効果あるんでないの？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:52:55.15 ID:iEGLF+3z0

スピーカー変えたほうが早い

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:04:11.60 ID:CHD7CaKO0

デッドニングてどうなんです？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:34:26.32 ID:4w4tXlHo0

>>150
レース仕様と競技ベース市販車の違いがわからないくらいの知識しかないお子様。
ここは旧車のビートのスレで、新ビートは別板ってことも理解できない。
構うだけ無駄。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:37:26.57 ID:4w4tXlHo0

>>152
エアコンのコンプレッサーとライトの明るさだけはわかるはずだが。
新車相当の標準アースからの追加でも。
他は同意。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:01:39.98 ID:JxWMlboI0

>>161
効果があるのなら
副作用は？
やっぱりデメリットもある？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:25:08.37 ID:zEesbvRA0

>>162
12V仕様の電球に14Vぐらい電気流してみ？
明るくなるのはわかるが規格以上の電気流してるんだから寿命が短くなるよね
電気は多く流れればいいってもんじゃない

古い車体は小手先のことなんかせず電線総取替えしたほうがなんぼかいい
マイナスだけ強化しても老化したプラス側が抵抗になるだけ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:29:11.65 ID:8y50pzgA0

コネクタって新品でも一度抜き差しするだけで牡側に傷が入るでしょ、
つまり古い物は抜き差しするだけで有る程度不純物や酸化膜が除去される。
ボルト留めされたアース端子も一緒、再締め付けて座面が削れて新しい接触面が形成される。
アーシングするときはたいてい入念な端子の掃除と復活剤の塗布なんかもセットになる。
結果として、追加の重たいケーブルなんて有っても無くても接合部の劣化による抵抗増大は軽減される事になる。
ケーブル追加しないといけないほどパネル間の導通が失われてたら右左折で車が裂けるよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:35:29.58 ID:Yd8yu0fx0

>>155
24Vになっちゃうじゃん

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:38:29.20 ID:U+JwJq+P0

詳しい方々ありがとう
アーシングやめます

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:45:49.39 ID:3bexjAz6O

>>163
導通抵抗変わったら、バッテリーの電位まで変わるのかｗｗｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:00:27.10 ID:4w4tXlHo0

>>166
古い車だからアースは取り直した方が良いよ。
電装品の寿命は気にすることがないくらい交換してない。
20年近く、アースイング、って製品を使ってる俺が言うんだから間違いない。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:54:00.65 ID:V89dr6o60

>>167
いやいや例えだよｗ

俺じゃないけど、電気に詳しい人が見ればアーシングなんてやっても無駄と言うのわかってるから
電圧だけじゃなく電流の波形も関係あるんだと
それを考慮しない素人のやっつけでは何も意味が無いと

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 01:20:50.65 ID:XkzsGySXO

>>169
直流をオシロで見るの？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 02:38:22.98 ID:V89dr6o60

>>170
直流をオシロで見ても直線だわ
それは素人の私でも知ってます

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 02:45:34.43 ID:AUwCGMvn0

DIに16vかけるとパワーは上がるよ！！
でもプラグの寿命は半減するけどw

173 ：次期ビートはこうしろ。 ver 5.2：2013/09/26(木) 22:03:54.63 ID:q64+aSNM0

●軽規格死守(ハイブリ、電気不可)●MR駆動●専用シャシー●4輪ディスク
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●Hの字型MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ●左手サイドブレーキ
（以下、優先順位順）
●100％雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア
●静粛性の大幅Up●虎柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●燃費20km/L
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化●フライ・バイ・ワイヤ
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの箱1個分の収納力●Air Bag●ABS●～170万円
●オプション無しのレース仕様(但:自動エアコン、電動ウィンドウ付)を設定

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 23:30:07.69 ID:XQiLsKQY0

>>173
荒らしとして書き込み禁止処置になりたい?
へたするとIPから書き込み先特定されて祭りになるよ。
お馬鹿さがネット全体に流布されても良い?

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 23:39:58.10 ID:xt3OS5Wj0

いちいち構う方がアホ

176 ：次期ビートはこうしろ。 ver 5.3：2013/09/27(金) 07:53:30.56 ID:UXu2/94A0

●軽規格死守(ハイブリ、電気不可)●MR駆動●専用シャシー●4輪ディスク
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●Hの字型MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ●左手サイドブレーキ
（以下、優先順位順）
●100％雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア
●静粛性の大幅Up●虎柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●燃費20km/L
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化●フライ・バイ・ワイヤ
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの箱1個分の収納力●Air Bag●ABS●～160万円
●オプション無しのレース仕様(但:自動エアコン、電動ウィンドウ付)を設定

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 10:19:46.03 ID:iDA4GlsZi

他所でやれ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 10:25:02.37 ID:DRlHp92u0

>>177
ムーヴのCM、良いよね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 17:12:47.45 ID:25xas7tW0

現車合わせ以外のツルシのＥＣＵでどこがオススメですか？（コスト的にも）
エンジンはフルノーマル。ファンネル、エキマニ（触媒付き）、
マフラー程度のいじり方です。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:36:48.59 ID:j+f+3MK30

>>179
NAの吊しECUなんてドコの買っても一緒だ。
中古で一度もコンデンサー交換してない古いの買うと泣きみるから、そこだけ注意すれば良いだろ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:07:37.25 ID:yqSq/YP40

>>175
こういうのをいうやつがもっともあほ

182 ：次期ビートはこうしろ。 ver 5.4：2013/09/27(金) 20:18:56.01 ID:UXu2/94A0

●軽規格死守(ハイブリ、電気不可)●MR駆動●専用シャシー●4輪ディスク
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●Hの字型MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ●左手サイドブレーキ
（以下、優先順位順）
●100％雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア
●静粛性の大幅Up●虎柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●燃費20km/L
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化●フライ・バイ・ワイヤ
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの箱1個分の収納力●Air Bag●ABS●～165万円
●レース仕様(但:自動エアコン、電動ウィンドウ付)を設定

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:00:28.26 ID:InERzocB0

値段が微妙に変わったのはなぜだろう？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:08:31.08 ID:zVbRtwWZ0

消費税3%upを馬鹿なりに考慮したんじゃないか

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:19:58.14 ID:J6YPb2j00

>>181
まだやってんのかよ
お前が変なのにレスするからじゃん

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:01:15.39 ID:yqSq/YP40

>>185
いみふめい

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:39:57.97 ID:jjuy002e0

新ビートの話は、ここじゃダメなの？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:49:53.51 ID:gVGUpBTb0

>>187
【軽ＭＲ、次期は】ビートを語れ85【2014年登場？】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1377936891/

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:56:18.28 ID:jjuy002e0

>>188
サンキュー移動するわ。
ビニール窓でなけりゃ買うのにと思う北国育ち。

190 ：次期ビートはこうしろ。 ver 5.5：2013/09/28(土) 12:10:00.26 ID:clG0KBqf0

●軽規格死守(ハイブリ、電気不可)●MR駆動●専用シャシー●4輪ディスク
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●Hの字型MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ●左手サイドブレーキ
（以下、優先順位順）
●100％雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア
●静粛性の大幅Up●虎柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●燃費20km/L
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化●フライ・バイ・ワイヤ
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの箱1個分の収納力●Air Bag●ABS●～165万円
●レース仕様(但:自動エアコン、電動ウィンドウ付)を設定●4WD設定無し

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:49:58.64 ID:U7BhLp4E0

サイドシルの錆浮きの補修って青空駐車で何年持ちますか
10年持てば御の字なんだけど

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 14:35:58.15 ID:k4tCz5h00

>>191
何で施工してるショップに聞かんで、こんな所で素人に聞いてんだ？

193 ：次期ビートはこうしろ。 ver 10.0：2013/09/28(土) 15:07:53.21 ID:NiAshhHH0

●軽規格は死んでもお前が守れ●後輪駆動駆動か小学生か●シャシーでググれ、モノコックだ
●4輪ディスクってCDチェンジャーか？
●黄色なんて今や標準だ
●教えてやるよ、ボンネットが後方から開くのをチルトとか逆アリゲータっていうんだ
●Hの字型ってH型でいいんだよ
●ソフトトップは劣化すれば雨漏りする、お前の服や靴は破れないのか？
●エアコンは高回転対応電磁クラッチでOK●FITハイブリが7速ギアだが？
●静粛性ならフロントエンジン買え●虎柄は黄色と黒の縞模様●名前は知らんが実質Nシリーズ
●燃費は20km/Lなんてとっくに超えてるが？
●キーレスエントリーは当たり前●明るい色のシートは汚れるからオプションで
●フライ・バイ・ワイヤってどこのだ？
●ETCはナビ連動はメーカオプション、単体はディーラーオプション
●ドリンクホルダーなんてどこでも良い
●ビートに収納力なんて求めるな、つまらん車になる●Air BagもABSも今や標準だ
●価格は普通、下限を書くんだよおバカさん
●レース仕様って、あのおっさん仕様の穴の空いたシートカバーか？
レース仕様の多くは公道を走れないから、競技ベース車だ●4WDはMRじゃない

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 15:39:02.24 ID:azY5PXDvI

&#11014;&#65038;いじわる

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 15:41:45.53 ID:euiu0CAS0

究極パワーねぇ
80キロと反射せんからアクセル踏んでも加速しねぇやwww
登坂車線ハザード滝ながら走るのが似合ってるわ
軽ってみんなこんなもん？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 16:09:11.27 ID:AJKO42Nx0

俺のビートは普通に加速するが？
どうせ整備不良ってオチだろ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 16:44:53.62 ID:IpjG+r460

デブが乗ればそりゃ遅いさ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 19:21:00.53 ID:8Sp8ZJjA0

身長190以上の後輩社員を乗せて坂上った時は大変だったなぁ～
車にも後輩にも悪いことしたな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:02:22.90 ID:SXtla71ti

>>193
スカッとした。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:04:43.57 ID:SXtla71ti

>>195
エアコンOff＝オーバーテイクボタン

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:48:06.84 ID:BcFgj2cv0

>>193
おもしろい

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:37:17.61 ID:DgHxLq1h0

>>193
ハハハハ

203 ：次期ビートはこうしろ。 ver 5.5：2013/09/28(土) 21:55:56.69 ID:clG0KBqf0

●軽規格死守(ハイブリ、電気不可)●MR駆動●専用シャシー●4輪ディスク
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●Hの字型MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ●左手サイドブレーキ
（以下、優先順位順）
●100％雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア
●静粛性の大幅Up●虎柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●燃費20km/L
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化●フライ・バイ・ワイヤ
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの箱1個分の収納力●Air Bag●ABS●～165万円
●レース仕様(但:自動エアコン、電動ウィンドウ付)を設定●4WD設定無し

204 ：次期 HONDA BEAT はこうしろ。 ver 6.0：2013/09/28(土) 22:18:42.71 ID:clG0KBqf0

●軽規格死守(ハイブリ、電気不可)●MR駆動●専用シャシー
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●Hの字型MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ●左手サイドブレーキ
（以下、優先順位順）
●100％雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア
●静粛性の大幅Up●虎柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●実質燃費20km/L以上
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化●フライ・バイ・ワイヤ
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの箱1個分の収納力●Air Bag●ABS●～165万円
●レース仕様(但:自動エアコン、電動ウィンドウ付)を設定●4WD設定無し
●4輪ベンチレーティッドディスク●ともかく軽量軽量軽量化！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 22:44:58.19 ID:V8VizPN30

次期BEATがターボ電スロな時点で却下却下
Nのようにすぐ飽きるのが目に浮かぶんだよな
すばらしい名車BEATの話をしようよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 22:49:41.13 ID:rhox8YRgP

バカが火病って連発しとる。
>>193 が相当応えたらしいなw

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 23:20:59.51 ID:BcFgj2cv0

アンカー書いたのが失敗した
クルクル○ーに…

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 23:31:54.15 ID:DgHxLq1h0

同じく失敗した
○ル○ルパーに

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 23:35:43.94 ID:DgHxLq1h0

ただの自演バカ

210 ：次期 HONDA BEAT はこうしろ。 ver 11.0：2013/09/28(土) 23:36:14.15 ID:NiAshhHH0

●教えてやるよ、ボンネットが後方から開くのをチルトとか逆アリゲータっていうんだ
●Hの字型ってH型でいいんだよ
●ソフトトップは劣化すれば雨漏りする、お前の服や靴は破れないのか？
●エアコンは高回転対応電磁クラッチでOK●FITハイブリが7速ギアだが？
●静粛性ならフロントエンジン買え●虎柄は黄色と黒の縞模様●名前は知らんが実質Nシリーズ
●燃費は20km/Lなんてとっくに超えてるが？
●キーレスエントリーは当たり前●明るい色のシートは汚れるからオプションで
●フライ・バイ・ワイヤってどこのだ？
●ETCはナビ連動はメーカオプション、単体はディーラオプション
●ドリンクホルダーなんてどこでも良い
●ビートに収納力なんて求めるな、つまらん車になる●Air BagもABSも今や標準だ
●価格は普通、下限を書くんだよおバカさん
●レース仕様って、あのおっさん仕様の穴の空いたシートカバーか？
レース仕様の多くは公道を走れないから、競技ベース車だ●4WDはMRじゃない
●4輪ベンチレーテッドディスクは軽量化に相反するし、
エアコンも電動ウィンドウも静寂性も軽量化にならないが、脳髄出ちゃった？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 23:43:19.44 ID:NiAshhHH0

前半端折っても流石に2回めはつまらんなぁ。
迷惑だから俺はやめる。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 00:03:32.92 ID:cfOWhMH50

1回目もかなりつまらなかったよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 00:15:19.21 ID:lu7aObr80

そんなことない
おもろかった

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 00:20:01.34 ID:8jNMO4Pf0

おいおい>>204の思うツボだぞw

215 ：次期 HONDA BEAT はこうしろ。 ver 6.5：2013/09/29(日) 00:42:41.12 ID:rEp+TwsW0

●軽規格死守(ハイブリ、電気不可)●腹を切って切腹●シャア専用
●色即是空●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●Hの字型MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ●左手サイドブレーキ
（以下、優先順位順）
●100％雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア
●静粛性の大幅Up●豹柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●実質燃費20km/L以上
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化●フライ・バイ・ワイヤ
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの箱1個分の収納力●Air Bag●ABS●～165万円
●シートカバーに白レース仕様を設定●4WD設定無し
●4輪ベンチレーティッドディスク●ともかくケロケロケロッピ！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 06:25:21.26 ID:1SecZcsPO

2stとかなら新型検討してもいいやｗ

217 ：次期 HONDA BEAT はこうだ。 ver. 6.1：2013/09/29(日) 18:19:37.90 ID:UXl4zwBM0

●軽規格死守(ハイブリ、電気不可)●MR駆動●専用シャシー
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●Hの字型MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ●左手サイドブレーキ
（以下、優先順位順）
●100％雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア
●静粛性の大幅Up●虎柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●実質燃費20km/L以上
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの箱1個分の収納力●Air Bag●ABS●～165万円
●レース仕様(但:自動エアコン、電動ウィンドウ付)を設定●R仕様を初年度から
●4輪ベンチレーティッドディスク●ともかく軽量軽量軽量化！

218 ：次期 HONDA BEAT はこうだ。 ver. 6.2：2013/09/29(日) 19:48:49.29 ID:rEp+TwsW0

●軽規格死守(ブリブリ、電マ不可)●腹を切って切腹●シャア専用
●黄色車体色黄色有●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●Hの字型MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ●左手サイドブレーキ
（以下、優先順位順位順位）
●100％雨漏りしない幌●EV STERのバックミラー●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア
●静粛性の大幅Up●豹柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●実質燃費20km/L以上
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化●フライ・バイ・ワイヤ
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの箱1個分の収納力●Air Bag●ABS●～165万円
●シートカバーに白レース仕様を設定●R18指定を初年度から
●4輪ベンチレーティッドディスク●ともかくケロケロケロッピ！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 21:02:46.57 ID:DZVmJQ5J0

久しぶりの休みでオープンで走ってきたけど
やっと満喫できる気候になって気持ち良かったなぁ

最近は春秋が短いけど、だからこそ尚更
再来週あたりの紅葉を見ながらのドライブが楽しみだ

220 ：次期 HONDA BEAT はこうだ。 ver. 7.0：2013/09/29(日) 22:42:43.32 ID:Ip1yCBxQ0

●軽規格死守(ハイブリ、電気不可)●MR駆動●専用シャシー
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ●左手サイドブレーキ
（以下、優先順位順）
●100％雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア
●静粛性の大幅Up●虎柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●燃費25km/L以上
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化●LEDヘッドライト
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの箱1個分の収納力●Air Bag●ABS●～165万円
●レース仕様(但:自動エアコン、電動ウィンドウ付)を設定●R仕様を初年度から
●4輪ベンチレーティッドディスク●ともかく軽量軽量軽量化！

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 22:51:33.77 ID:x2Ilju71i

>>219
オープンにしてバックミラーに桜の花びらやら枯葉が舞い上がるのを観るのが楽しかった思い出が。
反面、トンネルは爆音地獄であった。

222 ：次期 HONDA BEAT はこうだ。 ver. 7.1：2013/09/29(日) 23:45:14.12 ID:91ofX4lr0

●軽規格死守(ブリブリ、電マ不可)●腹を切って切腹●シャア専用
●黄色車体色黄色有●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●Hの字型MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ●左手サイドブレーキ
（以下、優先順位順位順位）
●100％雨漏りしない幌●EV STERのバックミラー●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア
●静粛性の大幅Up●豹柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●実質燃費20km/L以上
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化●融雪ヒーター必須のLEDヘッドライト
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの箱1個分の収納力●Air Bag●ABS●～165万円
●シートカバーに白レース仕様を設定●R18指定を初年度から
●4輪ベンチレーティッドディスク●ともかくケロケロケロッピ！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 00:28:04.94 ID:3tBmPB6Oi

ビートって日本初のクォータグラス≒三角窓なしのオープンカーと思いきゃ、登場する数年前にセリカコンバーチブルがあったのね。ビートの太いAピラーなら三角窓を付ける必要は無かったとはいえ、もし付いてたらダサかったろうな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 02:13:24.89 ID:tTu5Bgj00

数日、見ないでいたら流れが全然読めん

とりあえず、アーシングの効果を体感できるのは常にレブ当てるような走り方をしているバカくらいだ、とだけ言っておこう

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 06:08:16.11 ID:BZGdICOk0

新しい馬鹿が来た　間抜けな奴だ
　電線を無駄に這わせ　アクセル煽れ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 08:33:24.41 ID:eWD3goJl0

片岡愛之助ってビート乗り？
私は見てないんだけど、昨夜のテレビに登場
「アンタが乗ってたみたいな小さなオープンカーに乗ってたよ」と言われたんだけど、番組見たひといる？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 08:43:43.28 ID:mxCBTNQh0

ttp://hotpic.doorblog.jp/archives/33498070.html
これか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 08:59:54.27 ID:ILCAanar0

白いポルシェ997カレラ・カブリオレ
どうやったらビートに見えるんだよ
つーか見栄をはるのが商売の歌舞伎役者が貧乏臭い車なんか乗るわけないじゃん
ましてや、ヤリチンのラブリンが

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 09:01:18.65 ID:eWD3goJl0

>>227-228
ごめん。かつがれたみたい・・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 10:27:34.42 ID:dhwSN0sn0

>>229
気にするな。
興味の無い人には、オープンカーと言うだけですべて同じに見えるもんさ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 10:35:59.99 ID:IvB8cLHi0

クマキリに乗るぐらいだから、ビートに乗ってもおかしくない
まぁ、現実はポルシェだったわけだが

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:59:59.97 ID:+vWj79fe0

こう言っちゃなんだけど熊切なんかと結婚するなんて有り得んでしょ
どう考えても汚れと言うより穢れに近いような奴じゃん
崖っぷちで何でもかんでもヤってた娘だもの
遊びならいいけどそんなのが家系に入るなんて俺でも嫌だわ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:09:26.48 ID:+OSA1F5EO

どうでもいいわ

234 ：次期 HONDA BEAT はこうだ。 ver. 7.0：2013/09/30(月) 21:27:22.86 ID:BYktJq0J0

235 ：次期 HONDA BEAT はこうだ。 ver. 7.2：2013/09/30(月) 21:36:31.46 ID:VemXlAfn0

●軽規格死守(ブリブリ、電マ不可)●腹を切って切腹●シャア専用
●黄色車体色黄色有●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●Hの字型MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ●左手サイドブレーキ
（以下、優先順位順位順位）
●100％雨漏りしない幌●EV STERのバックミラー●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア
●静粛性の大幅Up●豹柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入れる！●実質燃費20km/L以上
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化●横が見えないLEDヘッドライト
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの箱1個分の収納力●T-Back●AKB●～165万円
●シートカバーに白レース仕様を設定●R18指定を初年度から
●4輪ベンチレーティッドディスク●ともかくケロケロケロッピ！

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:14:08.70 ID:xWUlONcd0

>>232
ラブリンは所詮養子で隠し子がいるような穢れだから崖っぷちアイドルとお似合いだよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/04(金) 20:11:09.87 ID:cONn38iaO

燃料計半分指してるのに、給油20Lやったｗｗｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 01:25:30.70 ID:O6Gl7sZW0

>>237
メーター壊れてるわ。
スタンドに文句いったってやーｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 02:28:51.43 ID:/gNkW4mv0

>>238
w３つの奴は書き捨てで何言っても無駄。
壊れたビートを直そうともしないから。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:12:40.20 ID:X3x5e9tUi

リーガル左右2本出マフラー錆びて大穴
空きました皆様オススメのマフラー
教えろください予算は5万円位です(´･ω･`)

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:42:13.84 ID:/gNkW4mv0

>>240
ググってからこれどーお?って聞いた方が良いよ。

静かが良いとか、メリハリがある方が良いとか、
好みはみんな違うから。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 13:34:24.82 ID:yAdel4p50

ヤホオクの謎マフラー買ってみれば

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 14:22:09.64 ID:y5gdKJ9N0

謎マフラーとは何なのか謎である

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 17:34:09.74 ID:OZQpFzJ90

２．５万くらいのヤツでしょ
レビュー見た感じだと悪くはなさそうだけど

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:01:44.88 ID:Az50y8qGO

>>239
スゲーレッテル貼られてワロタｗｗｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:12:18.04 ID:/VrYHOGc0

N1タイプの格安マフラーと、チタンの3万くらいのあるけどやっぱ下品な音にしかならんのかな
硬質で高い音がする左右2本出しマフラーほしいわ　やっぱチタンかな？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:21:48.26 ID:qiHWHTbA0

>>240
純正

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:43:02.50 ID:DFk+Fmw30

純正丈夫だぜ
２０年間無交換

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:48:57.71 ID:UnQbs5DB0

うちも純正＋オプションのマフラーカッター
穴が開いたら無限にする

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 03:02:37.00 ID:wGOXprDf0

ヤフオク謎マフラー付けたもんです。
性能変化は分からない。音は純正の方が心地よい。穴が開いたから付けたんだが音は正直がっかり。高回転でも全然甲高い音はしない。見た目は良いけどね。リアが締まります。作りも良くて長持ちしそう。車検は特に何もいわれずパスした。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:56:12.67 ID:UxSAKs2W0

HKSレガリスオススメ
音はおとなしいけどステンレスだし左右だしだし

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:02:40.05 ID:ViZv67a/0

ヤフオクに出てるヒサワ工業のGIGA STってマフラー付けてる。
新品で一万五千円で安いけど、とにかく爆音。
あとすんごい斜め出しで付けてみて笑ったww

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:10:34.38 ID:iaiXUYob0

>>252
街道レーサー？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:13:53.65 ID:5FM9RNzC0

●軽規格死守(ハイブリ、電気不可)●MR駆動●専用シャシー●4輪ディスク
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●Hの字型MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ●左手サイドブレーキ

255 ：次期 HONDA BEAT はこうだ。 ver. 7.1：2013/10/06(日) 09:16:56.93 ID:5FM9RNzC0

●100％雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア
●静粛性の大幅Up●虎柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●燃費25km/L以上
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化●LEDヘッドライト
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの箱1個分の収納力●Air Bag●ABS●～165万円
●レース仕様(但:自動エアコン、電動ウィンドウ付)を設定●R仕様を初年度から
●4輪ベンチレーティッドディスク●ともかく軽量軽量軽量化！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 11:03:18.20 ID:fqEhl2kT0

ビートガレージオススメ
動画あがってるし、試聴できるよ

右出しだけど

257 ：次期 HONDA BEAT はこうだ。 ver. 7.2：2013/10/06(日) 11:08:56.93 ID:W8uEQj1m0

●100％雨漏りしない雨合羽●HW STARのバックミラー●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア
●静粛性の大幅UpでHTに●豹柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入る！●実質燃費20km/L以上
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化●REDヘッドライト
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの箱1個分の収納力●T-Back●AKB●～165万円
●シートカバーに白レース仕様を設定●R18指定を初年度から
●重くてフロントロックしやすい4輪ベンチレーティッドディスク●ともかくケロケロケロッピ！

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 12:12:39.72 ID:K3QyEts/0

昨日の日経に出てたぞ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:32:36.33 ID:RzybhXzX0

詳しくは知らんけど、次期ビートが期待外れだった時のために妄想書いとく。
価格200万～、もちろんFF、電動ルーフ、マニュアルエアコン、５MT＆CVT設定
トーションビーム、もちろんリアドラム、ターボなし　燃費向上のため細いタイヤ
ゼブラシート継承　これで心の準備ができたかな　　

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:05:19.19 ID:phz8KwDCi

株価操作の飛ばしが日課の日経が何か？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:20:14.47 ID:K3QyEts/0

これね。

http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://bzsupport.blog.so-net.ne.jp/2013-10-05&q=%

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:43:08.87 ID:bSjqOsso0

>>256
ビートガレージの右出しをセンター出しに変更すると・・・
あーら不思議、どっかで見たような・・・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:36:18.79 ID:M0u8a7+i0

軽規格、MR、過給器付きEgは確定なのかな
むか～し発売直後に乗ってたけど最近になって玩具として欲しくなってる

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:13:51.60 ID:f5NLQD/2O

軽規格にMRターボなら、ガルウイングも欲しいとこだな…

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:14:45.93 ID:ppnR6Y+00

>>257-261,>>263
軽自動車板の妄想スレでやれや

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:52:04.31 ID:jTd0wCmQI

NR10というホイールが高すぎる。
オークション異常。これが普通？
ついていけんな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:19:42.93 ID:TdX/wbVa0

>>264
トランクなんていらないから、軽く作って欲しいな
FRPとかで

…あれっ？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:31:17.59 ID:7Y4ql52D0

ビートにハヤブサのエンジン積んでアホみたいに遊びたい！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:44:52.55 ID:f5NLQD/2O

>>268
ファイヤーブレードとかじゃ駄目なの？

徹底的に軽量化してNS500とかのエンジン積んだら楽しそう

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 02:42:04.84 ID:+MpTGIqa0

エンジンフードの上に敷いてある断熱材をひっぺがすと・・・

うるさいですか？　暑いですか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 06:38:18.00 ID:7VMUMezZ0

>>270
暑いし、うるさいよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 07:42:02.01 ID:v0cHiS3si

>>268
実際に積んで動いてるビートってあるのかな？
積んでる途中のは画像で見たことあるけど。
カプチは確か動画があったよね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:05:58.30 ID:SXtB9fbN0

youtubeで「busa beat」で検索するといくつか出てくるね。
ブサカプチーノもyoutubeで見た。
狭い所で振り回してるヤツ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:52:25.78 ID:j8DKc/1z0

>>270
ぬいぐるみ（ゲーセンの景品）をｷﾞｭｰｷﾞｭｰに並べると騒音が小さくなる。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:59:48.18 ID:SMQlChjXi

>>270
何の目的で

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 17:10:42.23 ID:iWXlggyY0

>>275
これからの季節にはいいかも知れんｗ
五月蠅い事が許容出来るのならヒーターの効き以上に温かいだろうし

来夏には断熱材を付け直さなきゃならんだろうけどｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 17:11:19.43 ID:jemL5hMMO

幌畳むとてきめんに音変わるよな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 17:38:27.69 ID:u0u3DUgOO

>>277
そりゃ籠もってる音と解放されてる音じゃ全く違うだろ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 18:01:55.23 ID:AFdCOZPg0

でも、音なんて慣れると平気だよ。
そりゃ、一日で600km走った日、降りた瞬間立ち眩みしたけどさ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 18:47:18.96 ID:AFdCOZPg0

>>237
minkara.carview.co.jp/smart/userid/877348/blog/31318062/

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:03:09.88 ID:8yX04Dvv0

>>273
ありがとう。
あれだけパワーが出てると危ないなw

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:38:52.42 ID:G7McSXxR0

オープンにするとボディがシャンとした感じがして
走りが気持ちいい
気のせいかな？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:40:59.98 ID:H3oVDlyN0

>>282
屋根がズレて鳴く軋み音が減るからでは？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:41:13.36 ID:vKd/U+Zfi

>>282
幌を畳むと重心が下がるから？
パーツ単体で20㎏前後だっけ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:57:19.38 ID:STgZ/TiS0

重心が下がるとロールが抑えられてサスの動きに余裕が出る。
リアからスタビを外したのは、この乗り味を残したかったから、らしい。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:13:05.65 ID:zi72LLFS0

>>285
当時のビートに携わった方たちスゲーな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:21:12.89 ID:vK7XJqUO0

>>285
違う。はずした訳じゃなく、付けなかったんだ。
コストと、リアを粘らせフロントを先に負けさせるため。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:46:16.54 ID:WBkD8mIl0

>>287
コストは問題なくて、万人が乗るからとにかく前を逃がすようにしたって事
誰もが繊細な操作が出来るわけじゃないから公道を走る以上この判断は社会的に正解だろうね、AZ-1の死亡事故率の異常な高さがそれを物語ってる

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 00:09:34.58 ID:8XTpk0RN0

>>285
サーマニュには装着図が載ってるんだよなぁ。
個人的には装着して欲しかったよ・・・

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 00:26:47.34 ID:A7OErtME0

>>288
140万円台におさえるためも当然のようにある。
パーツ設計やら製造やら試験工程が余計にかかるんだから。
だからオプションでも販売しなかったわけ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 01:22:56.47 ID:+8OymQFD0

>>275
エンジンフードの上に敷いてある断熱材をひっぺがす →

何の目的で →　無いほうがカッコイイからです。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 02:46:36.44 ID:JFDMaUpE0

若干低くなるんで幌畳んだとき納まりが良くなってオープンが際立つよ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 03:04:00.04 ID:sxISwZp90

最近メーターの内側が曇るんだが、内部錆びそうで心配だわ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 07:07:48.24 ID:+qpFqzQAi

無知な俺に教えてください。
スタビライザーってロール剛性を上げて車体を安定させるものだと思っていたんだけど、付けていると限界が下がるの？

無いと粘る
あるとリヤが先に滑って危ない
こんな意見だよね？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 08:09:22.82 ID:cry0bFZD0

タイヤへの依存度が高くなるからじゃないの？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 08:36:43.55 ID:NvJwAroR0

ロール剛性がリアよりフロントの方が高い場合は、ロール時にフロント外輪への荷重移動量が一番大きくなるから
フロントタイヤが先に限界来る事でアンダーステアになる。
リアスタビを付けてリアのロール剛性がフロントより勝った場合は当然逆になる
…はず

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 09:16:26.20 ID:+xixkOob0

>>270
載せるときにどっちが前か悩むことになる

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:23:56.94 ID:A7OErtME0

>>294
スタビはサスの最後の味付けだと思ってよい。
サスは硬いとロールしないから、
その分横方向に応力がかかるってこと。

危ないかどうかは別として。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:51:11.75 ID:zguBNUmJ0

ビートのスタビがどんなセッティングだったのは知らないけど
一般的には左右のサスの動きを制御してロールを抑えるのが目的。
サーキットみたいな真っ平らな路面だと理想的な動きをするけど
凹凸の多い一般道で攻めてたりすると逆にグリップが落ちる時がある。
コーナーリングの途中で内側のタイヤがギャップを踏むと、
外側のサスまで動いて急に滑ってスピンしてしまうとか。

ビートはオープンにすると重心が下がってロールを抑える事ができるから
あえてスタビを外した、という説は一理ある。

同じスタビでも走り優先の物から乗り心地優先の物まであるんで、話半分で。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:28:00.72 ID:c07tH6az0

>>299
納得！
ありがと　＾＾

301 ：次期 HONDA BEAT はこうだ。 (1/2) ver. 7.2：2013/10/08(火) 21:43:46.57 ID:am0ftB9D0

302 ：次期 HONDA BEAT はこうだ。 (2/2) ver. 7.2：2013/10/08(火) 21:49:16.54 ID:am0ftB9D0

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:03:51.54 ID:l3Wi7F4D0

>270
俺はハードトップ付きの中古を買って、断熱材は最初から付いて無かった。
で、ラジオとか聞くと反響と騒音でボリュームを25位にしないと聞こえなかった。

幌に変えて、ホームセンターで内張りに入れる用(?)の断熱材入れたら
ボリューム40位でもラジオ聞ける様になった。

あと、ハードトップの時はエンジンフード直だと映り込みが結構気になったかな。
暑さは、気にならなかった。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:45:46.11 ID:xzksXVOz0

ハードトップの時はエンジンフード直だと映り込みが結構気になったかな
→うん、それが　かっこいいよね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 02:53:16.03 ID:9VpOuv7pO

えっ？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 10:14:03.40 ID:06pvTlN8i

おまえは何を言ってるんだ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 10:26:46.90 ID:9GocJIPT0

じぇじぇじぇ！？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 16:52:00.58 ID:vdAtGPE3O

ビート燃費20超えるの
冬雪道怖いのかな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:20:27.32 ID:MhG6hpRy0

>>308
恐いか楽しいかはキミしだい
トラクションかかれば結構走るが、フロントが軽すぎて凍結路で操舵不能になる場合もある。
地域によって路面状況は色々だけど無理しなきゃ楽しいよ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:33:52.78 ID:0r0qTR1Vi

最低地上高が135㍉だったっけ？
ラッセル状態で怖い。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:09:55.30 ID:k9ZufbMH0

んだんだ
滑るのはどうにかなるが、ちょっとした段差が乗り越えられないのよ
俺の場合は車庫から出られなくなる

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:12:05.36 ID:06pvTlN8i

コンビニ等の消雪してる所としてない所の段差もヤバイしな
足のプリウスですらたまに腹を打つレベル

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:19:47.90 ID:s1DTxgo50

雪道旋回するとテールスライドを維持しにくい車だけど無理をしなければ戻るよ。
フロントスペアの所に重しを乗せれば怖いドアンダーも軽減するよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 01:08:04.76 ID:Rk9C6JVL0

蛙ぬいぐるみ同乗キモいよ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 06:36:51.67 ID:zzcA0AdFi

>>311
ハードトップで無かったら、上から脱出出来る！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:07:12.75 ID:58pgJn0hO

20年前のタイヤより今の方が滑らない。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 09:44:29.93 ID:P0V7dsBDO

>>316
そら、そんな劣化したタイヤならな…

当時ならグローバやオプティマ辺りにもサイズあったのかな？
Sタイヤのサイズも豊富だったし…

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 15:03:58.46 ID:BTQID2WW0

石橋製のグリッド2は良かった
けどもうないんだな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 15:18:57.26 ID:LBgcrPc30

>>318
ん？
アレって「ズリⅡ」って酷評されてたような。
確か、コーナーでお尻がソワソワする感覚だった気がするんだけど。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 19:51:22.14 ID:vNYjjnJ40

グリッド2は純正サスには合わんかった覚えがある
その次のポテンザG3は凄く合ってて、その次のプレイズは駄目で、メーカー変わってアースワンでまた合ったって流れだわ
ビートってタイヤで性格が変わるのが分かり易いからタイヤ選びが難しい

321 ：次期 HONDA BEAT はこうだ。 (1/2) ver. 7.3：2013/10/10(木) 21:10:07.58 ID:wOJgRwWo0

322 ：次期 HONDA BEAT はこうだ。 (2/2) ver. 7.3：2013/10/10(木) 21:12:45.77 ID:wOJgRwWo0

●100％雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア
●静粛性の大幅Up●虎柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●燃費25km/L以上
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化●LEDヘッドライト
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの箱1個分の収納力●Air Bag●ABS●～150万円
●レース仕様(但:自動エアコン、電動ウィンドウ付)を設定●R仕様を初年度から
●4輪ベンチレーティッドディスク●ともかく軽量軽量軽量化！●BOSE仕様設定

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 07:19:13.27 ID:bF4gMgwC0

K'gridだろ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:01:36.74 ID:ovpHQ9Ny0

俺もKグリとアースワンがベスト。
エコスはグリップ無いけどバランスが良いんで
滑ってもパニックにはならない印象。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:32:48.79 ID:Cc2gPBKU0

カズ足、だな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:14:21.01 ID:+fvOWcif0

>>325
ギャップを跨ぐのが得意でサンバのステップを踏むような乗り心地って事？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 13:29:30.93 ID:3mnYohU20

初めて自分でオイル交換してみようと思うんだけど
バイクで使ってる『１０ｗ－４０』って入れても問題ないかな？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 14:00:37.67 ID:8JXpV99d0

>>327
クルマのオイルは添加剤が入ってるんだけど
バイク用はクラッチとかあるから入ってない。
クルマ用をバイクに使うのはダメだけど
バイク用をクルマに使うのは問題は無いと思うが
添加剤が入ってないので、長期的にみて何か有るかも知れない。
自己責任で。
↓ココを見ると良いと思う。
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_knowledge/

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 14:07:58.37 ID:3mnYohU20

>>328
詳しくありがとう
ビートのエンジンってバイクっぽいから逆にいいかな？と思ったりして
とにかくやる時は自己責任！了解！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:21:58.14 ID:08vIn/Hz0

オイルは規定の硬さがええ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 11:38:55.70 ID:oQ0f4dqd0

>>328のＵＲＬで見たところ神奈川在中で１０ｗ－４０なら問題ないよね？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 14:52:15.59 ID:u+VHfEbA0

バイク用オイルの添加剤にリンが含んでいて
触媒の効果が低減するなんて話もあるから自己責任で

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 15:03:53.33 ID:ocf8Kf+40

>>332
了解
トラブルの不安要素になる可能性があるなら素直に四輪用入れた方がいいね
情報ありがとう

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 15:26:18.49 ID:Rnu79n0z0

バイクのエンジンオイルはギアオイルとしての性能も要求されるからね
それはエンジンにとって必ずしも良いことではない
エンジン専用のオイルのほうがエンジンにとって一番良い
バイク用のエンジンオイルが使えないと言うわけじゃないが、あえて使う必要はないな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 16:29:24.99 ID:ocf8Kf+40

ビートのオイル交換について調べていたら
「添加剤の代わりにハンマーオイル（工具用オイル）最高！」
「ハンマーオイル入れたら異音が消えて燃費が上がった！」
とか出てきたんだけどいいモノなのだろうか・・・？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 16:54:31.02 ID:Rnu79n0z0

本当にいいものならオイルメーカーがブレンドしてますよ
オイル添加剤ってオイルメーカーがベストバランスでブレンドした添加剤をさらに部分的に添加して
バランス崩してるだけだから
プロが研究してブレンドしたものを素人が手出すのは改悪以外の何物でもないよ

モリブデンが良いと言われるが、そんなにいいのであればモリブデン100％のオイルはさぞ良いのだろう
が、実際はそうじゃないよね

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 17:01:39.73 ID:G/4QH4MQ0

純正に優るモノなし

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 17:02:03.94 ID:k/aTJiis0

モリブデン100％だとオイルじゃねーし

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 17:12:14.08 ID:Rnu79n0z0

純正はトータルでみるとベストな物だし、そのオイルでテストされてるので信頼がある
だが、一番いいものかといわれればそうじゃないだろうね
コスト度外視、寿命度外視のレース用オイルは性能に関してはベストだが、それを公道で使うのにはお勧めしない

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 17:31:11.43 ID:ocf8Kf+40

みんなありがとう
ＭＹビートは特に異音が出てるわけじゃないし走ってて気になるトコもない
ムラッ気でいろいろやるより純正をこまめに交換が一番かもね

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 17:48:03.84 ID:tJJVYfql0

当時の純正オイルと
現行の純正オイルって同じだと思う？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 17:58:45.62 ID:ocf8Kf+40

うむぅ・・・
もう何がなんだかわからないや
ホンダ４サイクル用ならいいにしようｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 17:58:47.85 ID:M8QL8lHh0

25年前のオイルと現在のオイルが一緒なわけないだろ。
規格が何度も改定されている。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:01:05.48 ID:Rnu79n0z0

そりゃ昔のとは違うよ
でも、旧エンジンに使った場合どうなるかはテストしてなきゃ純正で出せない
現に今採用されている低燃費オイルは旧型エンジンには使えない
旧型エンジンにはこれと言う指定が入ってる

純正の強みってそのエンジンでテストしてると言う裏付けがあるかないかなんだよ
社外品もテストはしてるんだけど、ホンダエンジンとは限らない
信頼されている安いオイルを期限守って交換、純正はこれに合致する

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 19:12:03.42 ID:Zxj1A5ii0

つまりはホンダDに行って「オイル交換ｵﾅｼｬｽ」で解決

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 19:20:47.39 ID:tbpd8v0E0

コーヒー、新型フィット見放題ついて2100円で済むし。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:13:23.91 ID:v8GqfdbQi

ウチの寺は、源氏パイ2つ付いてくる
ダイハツはケーキだった(！)

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:35:15.99 ID:5iQbhi8zO

昔の出光のオイルテストの車両がNSXだったなぁ…

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:45:20.89 ID:Rnu79n0z0

ホンダ純正は出光が作ってた筈

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:21:46.00 ID:rzFQBkg70

色々考えるのがめんどくさくなって、家の車は全部モービル1に…

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:32:21.12 ID:k1N01d0G0

スーパー100！
アッハハハハハハハ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:44:28.04 ID:Zfy6tMYY0

そんな神経質になっていたらフラッシングなんてできないよな
異質のオイルが少なからず残るわけだし

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:54:41.12 ID:gn6Xpsed0

>>351
レーサー100でなかったか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:02:44.01 ID:k1N01d0G0

ごめん(´･ω･`)

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:04:43.49 ID:zNKhCJtr0

どっかにＰＬとＳＭとかうぷされてない？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:47:43.50 ID:rff9HwmEI

ビート買っちゃった。
モモステ以外は純正パーツ。
とりあえずステアリングを純正に戻すか、インテRの
やつにかえるか思案。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:13:21.57 ID:IR3MZdPwi

>>356
オメ
つーか、海外？w

ビートの純正ステアリングって、径が大きくて足にぶつかる人もいるとか
俺は足の割に手が短いので、モモの35ぱい＋スペーサーに、モモホンダのホーンボタン付けとる

358 ：次期 HONDA BEAT はこうだ。 (1/2) ver. 8.0：2013/10/13(日) 21:02:50.60 ID:3SkbxxZi0

●軽規格死守(ハイブリ、電気不可)●MR駆動●専用シャシー●4輪ディスク
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●Hの字型MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ●左手サイドブレーキ
●BEATの名前死守

359 ：次期 HONDA BEAT はこうだ。 (2/2) ver. 8.0：2013/10/13(日) 21:08:11.85 ID:3SkbxxZi0

●100％雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア
●静粛性の大幅Up●虎柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●燃費25km/L以上
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化●LEDヘッドライト
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの箱1個分の収納力●Air Bag●ABS●～150万円
●レース仕様(但:自動エアコン、電動ウィンドウ付)を設定●R仕様を初年度から
●4輪ベンチレーティッドディスク●ともかく軽量軽量軽量化！●BOSE仕様設定

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 01:29:35.52 ID:PgKG8rhs0

あたしびーちゃんが好きすぎてビートシックなの

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 10:54:46.01 ID:v8Fy6RPd0

>>356
おめ
オイル量と冷却水量はこまめにチェックしてあげてください。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 12:08:08.56 ID:B0GAeyAP0

>>361
どっちも良コディションなら定期メンテで十分だがな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 17:30:21.52 ID:7sQlXPqe0

固いオイル（たとえば10W-50）を入れることによるデメリットって吹けが悪いとか以外にある？

オイル循環が逆に悪くなってどこか削れるとか

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 17:56:33.59 ID:emxEPI7B0

あえて　なんでそんなの入れるの　？
意味が知りたいなぁ　363

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:03:17.37 ID:7sQlXPqe0

最近白煙たまーに吹くのと、結構高速のるんで。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:07:22.35 ID:WzlUYWho0

今日鎌倉近辺をオープンでドライブしてきた
穏やかな天気で最高に気持ちよかったなぁ
オープンカーは７台くらい見たけどビートは１台（クローズ）だった

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:25:53.26 ID:51lZN1om0

安いのをとりあえず入れて様子を見れば良いんじゃないの

ダメそうなら交換すれば良いだけ

訳わからない変な添加剤とか入れるよりはマシと思うけど

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 01:48:19.30 ID:sYHcTpAh0

>>365
白煙?もう遅いから気にするな。
オーバーホールしてから純正を6ヵ月に一回交換で十分。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 07:59:17.02 ID:S27/Nzqf0

俺、ディーラー推奨でペトロナス入れてる。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 11:11:42.97 ID:1Wdy8rPb0

白煙出て対処しようか悩んでるうちに症状が治まってレスポンス上がりだしたんだが
これってポート内の汚れコーティングが剥がれたのかな？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 11:31:12.21 ID:oFB3p4wi0

そもそも白煙って何で出てるか理解してるか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 12:50:49.41 ID:ProgIfeN0

当たり前のことだけど、２０年間にオイル交換怠ってエンジン痛めてしまったのが１回あればそのエンジンは終わりってことさ
復活させるにはＯＨ以外無い

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 13:56:55.13 ID:T1FFqKHq0

オイルの入れ過ぎだったりして。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 16:29:33.06 ID:WYRKEKn/O

>>372
オイル交換しててもエンジンなんてヘタるがなｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:13:48.28 ID:sYHcTpAh0

>>374
経年劣化のオーバーホールの時期か、
いい加減なオイル管理の結果かって話だろ。
今から一所懸命オイル管理をする対象の程度とか価値の話な。
文脈嫁。

376 ：次期 BEAT はこうしろ。 ver. 8.1：2013/10/15(火) 21:40:46.99 ID:BZSgDC8o0

●軽規格死守(ハイブリ、電気不可)●MR駆動●専用シャシー●4輪ディスク
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●Hの字型MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ●左手サイドブレーキ
●100％雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア
●静粛性の大幅Up●虎柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●燃費25km/L以上
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化●LEDヘッドライト
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの箱1個分の収納力●Air Bag●ABS●～165万円

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:43:42.83 ID:l0jXRzu30

名前はんＮスポーツだよ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:51:33.49 ID:sYHcTpAh0

軽量化といいつつ、ほとんど重量増じゃねーかバカ。
子供の妄想か!

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:54:14.83 ID:sYHcTpAh0

と思ってたんだが、元に戻ってんじゃねーか。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:56:09.91 ID:zqqnPQPS0

FEEL'Sオリジナルの専用ハードトップって塗装済みかどうか知りたいです。
知っている方、教えてください。お願いします。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 02:02:08.53 ID:4gktCBfw0

>>380
以下の記述を見ると塗装はされていない様ですね。
ただ既にビート用ハードトップは絶版の様です。

https://www.hondatwincam.co.jp/faq-aeroparts.php
これまではエアロの塗装済み商品販売には対応しておりませんでしたが、
FD2フロントグリルでのご要望がこのところ非常に多く頂いており、
この商品では塗装しての販売出荷を開始しております。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 03:24:43.83 ID:7a1wuSHkP

懐かしいな。
新車で買って10万キロ乗った。
結婚と同時に子供が出来て泣く泣く手放したけど。
当時は5次元ボーダーのセンターマフラーに交換して走り回ってた。
今くらい経済力有れば持っていたかったな。
今の愛車、アウディTTクワトロよりも面白かった。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 16:51:31.97 ID:NfiSJtWc0

経済力があるなら買い戻そうよ
俺の経済力なんて15年前の半分だよ…到底無理

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:23:17.72 ID:7VBVSvXPi

皆さん、台風は大丈夫でしたか？

385 ：380：2013/10/16(水) 19:27:12.66 ID:5TtgdCK80

>>381
ありがとうございました。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:56:42.11 ID:6t01KQjo0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4587217.jpg

にじみが見えるんだけどこれってショック抜けというやつですかね？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:19:28.63 ID:BIGT7tQC0

一般にショックの寿命って５万キロぐらいでしょ。
ヘタリが早いといわれるショーワ製は３万キロまで。

これはどのくらい走ってるのかな？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:22:48.32 ID:6t01KQjo0

>>387
９万キロオーバー、おそらく純正・・・
なんとなく足回り気になりだしてタイヤ外したら滲んでたからもしかして・・・って

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 23:54:08.17 ID:4gktCBfw0

20周年のコンポがデコーデッドエラーってのが出て
USBはどうにも出来ん。

デコーダーが壊れたのか。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:04:27.29 ID:AU16m5QE0

>>388
まだ気がついただけマシ。
そんな足でリアがとか、高速がとかいう奴もいるんだから。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:49:08.57 ID:pKKWLcFN0

現在わたしはビートにハードトップを装着していますが
車検のときって外されるのでしょうか？　付けなおして雨漏りしたら
困ります！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:57:00.54 ID:gq068uGe0

>>390
買って３ヶ月くらいなんだけれども、なんとなく走ってて安定しない気がするんでタイヤを変えてみたがやっぱりダメで。
やっぱショック死んでるのね・・
あんまりハードに改造したくないし、そんなに金もないのでカヤバのショックとやらを買ってみるわ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 02:48:15.05 ID:iQpfyDy90

心はいつも()

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 19:01:44.06 ID:EK9o3XFbO

街乗りだけなら純正ショックにRSRでいいけどね程度の良い純正あまりないからカヤバでいいかもね

395 ：次期 BEAT はこうしろ。 ver. 8.2：2013/10/17(木) 19:24:09.89 ID:i+5uLWaU0

●軽規格(ハイブリ、電気不可)●MR●専用シャシー●4輪ディスク
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●Hの字型MTフロアシフト
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ●左手サイドブレーキ
●100％雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン●絶対6速ギア
●静粛性の大幅Up●虎柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●燃費25km/L以上
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化●LEDヘッドライト
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの収納力●Air Bag●ABS●～165万円

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:46:25.68 ID:9M/H5Op40

カヤバのショックより
ビート２０周年記念のモデューロサス　は？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:41:00.07 ID:D63JAp7q0

>>396
まだ売ってるの？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:30:56.29 ID:WPsOYv5m0

もうないだろ
無限のなら買えるが

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:11:33.78 ID:iwsC7Cxh0

無限いいぞ
アッパーマウントも付いてるから実はコスパは純正並に良い、記念セットより割安
カヤバは車高下がらないし、バネで落とすとバランス悪くなる

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:36:29.32 ID:5hI4hTv00

カヤバショックに純正バネが意外とバランス良いと聞いた
峠をガンガン攻める人には物足りないと言ってたが

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 04:34:12.62 ID:r3lEPsHW0

クスコのネジ式車高調はなかなか良い
車高調に有りがちな突き上げ感が少なく
縮み・伸び側ストロークのバランスが良いと思う

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 07:19:41.01 ID:lKCb3ntC0

ショックはもちろんだけどブッシュ関係も交換した方がええよ
折角の新品ショックが仕事してくれないぞ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 08:02:47.87 ID:z4Jkr+wd0

>>402
今こそオバマだな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 10:00:06.63 ID:eke83aed0

純正ショックが死に気味だから交換しようとおもうけど、車高調とか減衰力とかよーわからんし、
純正＋α程度でいいから、スプリングはショックよりヘタらんとかいうからカヤバショックに純正バネぶちこむかな

ブッシュは、スタビリンクの串団子なら交換したわ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 12:28:58.18 ID:700dgTKc0

純正ショックより社外品が安い？
まだ純正って在庫あるの？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 13:42:38.48 ID:vRl9uY9xi

>>405
無いらしい
だから二十周年サスは、高いのに初回分は瞬殺だった

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 13:58:07.09 ID:7pIBSjlx0

純正ショック在庫あり。\18800-/本 (ホンダ部品販売先月調べ)
でもオレは、純正ショックオーバーホールを選んだ。\27000-/4本

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 16:05:54.97 ID:yxEcAddM0

OHできるんだ！

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:07:40.08 ID:fxnHoKsu0

OH出来るのか！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:10:07.47 ID:z4Jkr+wd0

>>408
OH貞治るのか！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:32:38.19 ID:2M+tuwaT0

OHっていってもオイル換えてロッド磨くだけだろ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:50:46.87 ID:GQi5X96E0

>>404
車高上がってカッチョ悪くなるよ
この年まで純正通してたらナチュラルに下がってるはずだし、バネもヘタって短くなってる
カヤバだけ入れると車高が上がるって昔から有名

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:59:02.03 ID:BFzp+BJb0

>>407
純正ショック在庫あり。\18800-/本 (ホンダ部品販売先月調べ)

web上で調べられますか？　見てみたいです。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:14:08.17 ID:eke83aed0

お小遣いの少ないオレとしては、よくわからん減衰力設定抜きもあってカヤバがちょうどいいかと思ってたんだが、
そんなにダサくなるほど車高あがるのか・・
そしてカヤバでダウンサス入れるとバランスが悪いとな・・・？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:45:53.16 ID:KfYhxijw0

お小遣いを増やしてもらいなさい

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 03:21:58.18 ID:ZBtfwj9f0

>>413
イントラネットだから無理
デラかホンダパーツ日商で聞いて来い

417 ：次期 BEAT はこうしろ。 ver. 8.3：2013/10/19(土) 12:33:06.87 ID:iFgOE3nz0

●軽規格(ハイブリ、電気不可)●MR●専用シャシー●4輪ディスク
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ●左手サイドブレーキ
●100％雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン
●静粛性の大幅Up●虎柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化●LEDヘッドライト
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込みサイズの収納力●Air Bag●ABS●～165万円
●Hの字型MTフロアシフト●絶対6速ギア●燃費25km/L以上

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:19:18.37 ID:RL3lgXE+0

>>414
KYBのSRは値段が前後セットで4-5万円だしおすすめ
知り合いが入れたけど俺は車高は気にならなかった

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:01:13.77 ID:KRyuAMZJ0

>>414
設計が発売当時だから純正バネに合わせてるんだよ
まだダウンサスなんて普及する前だったからね

バネは経年変化少ないとは言え20年落ちなんだから変えるのお勧めするよ
一度バラせば工賃一緒なんだからブッシュゴム類からサスペンスショックまで全部変えた方が長い目で見たら経済的
20万貯まるまでガマンなさい

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:45:32.88 ID:jGJlW12zO

雪国だけどカヤバとRSRでいいよ
今のブリのスタッドレスパターン格好良く効きそうだな
話題変えてスマソ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:35:24.26 ID:NxBVZ8PPP

発売当初、ビートとNSXは自動ラインじゃ無くて、手組ライン。
台数でないんで
発売と同時に買ったけど、台車に載せられたボディを、工員が組んでる写真見たことある。
採算度外視でも作るってコメントもあって、ホンダらしいなと感心した。
もうそんな時代じゃないのはわかるけど
本当に寂しい時代だよな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:54:44.61 ID:EXqXS2cw0

今度のビート後継車だって採算取れないのは明らかだけど
それでもこういう車を出さないといけないって社長が言ってるじゃん。

だからといって今のホンダがビート並に面白い車出せるかというのは疑問だけどね

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:39:31.43 ID:Hk5MCrdy0

>>422
安全基準と安全装備、エコとの関係で無理かも。
少ないパワーを逆手に公道で4速8500rpmを楽しめる車にはならないかな。
そういう意味では、全く新しい楽しみの提案を期待してる。

ビートに懐古趣味は似合わないから、Nスポーツにも似合わない。
そういうのはコペンとかカプチーノとかロードスターに任せて、
後の20年間1モデルで愛される車を出して欲しい。

ビートの焼き直し、替えが効く魅力、今と同じ魅力、
尖った所のない魅力、収納スペースや快適性など、
中途半端な利便性との妥協策の塊なら、
5年で買い換える20年も残らない普通の車にしかならないだろう。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:50:35.68 ID:/YcwGC+Xi

ベトナムあたりにラインひいて再生産出来ないかな？それでも、現地の人には高い車になるけど需要は世界中にあると思う。
今度はVTECヘッドでドライバビリティを向上させてさ。スーパーセブンがスズキのエンジン載せて販売出来るなら可能性はゼロではないでしょう。
昔のビート乗りには魅力的だと思う。
中古、怖いの。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:01:08.14 ID:KOr1ibIH0

ビートが世界中に需要なんかあるわけないだろ。
日本とイギリスのごく一部のマニアだけ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:02:53.47 ID:v7SF8ont0

回せば回すほど楽しい高回転型エンジンなんてもう作らないと思う。
だれでも乗りやすいスポーツカーって時代でしょ・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:31:04.19 ID:49BoYDV10

>>426
それ乗りこなす喜びってあるのか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:36:10.13 ID:09flEArq0

フラットなトルクは乗りやすいが「乗りこなす」感覚じゃないよね。
2ストみたいなピーキーさはどの道出せやしないんだし、高回転型でいいかも。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:48:56.75 ID:v7SF8ont0

乗りこなせるようになるのが楽しい人間としてはぜひともやってほしいんだけど、そんなマニア向けというか攻めたクルマつくりを
バブルの頃ならともかく今はどうかなぁって・・・。
まぁ高回転型エンジン作って欲しいのはたしかですけど。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:52:08.26 ID:49BoYDV10

逆に売れれば景気よくなるんじゃね？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:10:32.15 ID:fIJA3dZ00

間口が狭く深いより
広く深い方が良いじゃん
今のビートだって高回転型ではあるけど、ちゃんと下から粘る良いエンジンだし

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:33:11.47 ID:JwVkTW700

広く浅いということは大衆車って事だよ
そういうのはライフとかに任せればいい

ビートも大衆車からすると人選ぶ車だよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:36:51.41 ID:cQDNs/jw0

>>431
普通、狭く深いなら、広く浅い、が反対なんだがな。
そりゃあ、広く深いが一番良いのは当たり前。

低回転トルクがNAの軽自動車並、かつ車体が重かったから、
速きゃ良いって奴等へのアピール性は狭かった。
ただ、乗ればわかる楽しさはとてつもなく深い。

パワーを追い求めると、ターボか排気量を上げるしかないが、
楽しさは一台の車で完結するからここまで愛されてるわけで。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 02:43:41.38 ID:LyYRyZOh0

要するにPP1って既に完結してる車って事じゃね？

懐古趣味な訳じゃないけど、あの時期の時代背景があったから生まれた車な訳で、
後継だの次期だのって言ったって、同じ様な「楽しさ」なんて求める方が間違ってるだろ
そもそも今の時代、「運転の楽しさ」を求めるユーザーなんて
絶滅危惧種なみの数しかいないんだし

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 03:34:24.08 ID:Kvqhw1jp0

確かに改良した再販で十分であるし、それで売れるだろうし、買うだろう。

しかし、新旧ともにホンダが作りたい物を作っただけだと見れば、新旧違ってくるのは当然なので、そういう視点で期待したいと思う。

是非、本田宗一郎から良い車を作ったねと再び言ってもらえる様な完成を望む所存である。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 03:58:40.43 ID:JD7z+1JGP

軽規格にこだわらんでもいいから
ミッドシップで、回すのが楽しい1.6リッター
ハンドリングを煮詰めて、クイックシフトの車を出して欲しい。
そんなに売れないだろうから300万くらいで(´・ω・｀)
MRSは駄目だったからな

アウディR8買うまでのセカンドカーに欲しい。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:50:37.07 ID:w4D0nTPF0

おっちゃんになって来たので、バイクは疲れて小型スポーツカーが欲しい。

今600ccのバイクで3.4kg/ps程度でGTR並なんだけど
軽スポーツって加速感ある？　だらだら～ってしか走れない気がする（＾＾；

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:29:53.04 ID:IuSywbqi0

軽スポーツってのは
隣のタクシーやる気かい
１速レッドまで引っぱって２速だ
ここからが勝負ベタ踏みだぜ
レブあてて３速アドレナリン全開
メーター法定速度内
運ちゃんやるな今回はいい勝負だったぜ　な感じかな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:56:45.80 ID:ysPwJg2C0

法定速度内なわけないだろｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:44:01.57 ID:cQDNs/jw0

>>439
60km/h+15km/hの常識的な速度でも十分楽しいのがビート。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:02:23.90 ID:zpwR/yv+0

>>440
Y(・∀・)Yｳｰｳｰ

442 ：次期 BEAT はこうしろ。 ver. 8.4：2013/10/20(日) 14:18:03.02 ID:MX/PQjAr0

●軽規格(ハイブリ、電気不可)●MR●専用シャシー●4輪ディスク
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ●左手サイドブレーキ
●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン
●静粛性の大幅Up●虎柄内装廃止●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化●LEDヘッドライト
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込み可能バッグの収納力●Air Bag●ABS●～165万円
●Hの字型MTフロアシフト●絶対6速ギア●燃費25km/L以上

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:23:11.96 ID:LyYRyZOh0

>>435
＞ホンダが作りたい物を作っただけ
そういう事が出来る時代じゃない事が残念なんだけどね
もちろん後継と言える車は期待したいんだけどね…

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:28:59.23 ID:Fimr6T6w0

ハッキリ言ってしまえばどんなのが出ても文句は言われるよ
懐古厨の人にも新型に期待してた人にもね
数年経ってやっと正当な評価が出るんだと思う
ビートが出た当時飛びついて買ってAZ-1も同時所有してたけど
どちらも今乗っても楽しい半面現行でこの出来なら新車で買わないと思うし

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:56:43.14 ID:LyYRyZOh0

>>444
そんな話をしてるんじゃないんだよ

ってか君は、新車で買わない様な車をワザワザ中古で買うのか？
他人の評価が正当に(良く?)なったからって理由で？
自分の乗る車だろ？

他人の評価なんてモノを気にしてるなら黙ってエコカーとやらに乗ってりゃいいじゃん
ビートはそんなモンに左右される人が乗るような車じゃ無いよ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:06:53.68 ID:Fimr6T6w0

>>445
どういう読み違いをしてるのかちょっと理解に苦しむんだけど

新車で乗ってたけど今の時代にこの性能や造りなら
今新車で買うかと考えたら買わないと言う事を書いたつもりね
個人的に新型がまるっきり同じ物で150万ほどを出すのは嫌だなと
逆に中古なら安いのがあるからもう一度買おうかなと思ってるからこのスレ見てる
なんでもそうだけどエポックメイキング的なモノは次が難しいんだよ
音楽やドラマや映画でもそうだし

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:34:34.56 ID:HQYjh9Jw0

ごめん、俺はまるっきり同じ新車が150万で出たら買うわ。
20年前の壊れたのを直しながら乗るのは大変。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:36:13.75 ID:HQYjh9Jw0

あのときは、親がいて家族の車としてビートを買うことが出来なかった。
今は、余裕が出来て、遊びクルマとして買いたい。
出来れば新車で。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:39:11.99 ID:fIJA3dZ00

150なら余裕で出すな
200ならちょっと考える

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:40:03.95 ID:cQDNs/jw0

>>447
150万で直せば当分壊れないが。

まぁ同じ車は無理だ。
20年前と安全基準が違いすぎる。
>>442みたいな車なら魅力ないから5年で廃れるだろう。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:40:50.42 ID:LyYRyZOh0

>>446
だからさ
君がPP1を買うのは君自身の意思でしょ？
数年経ったあとの他人の評価は「参考」にはなるかもしれないけどさ

ましてやもし再販するにしたってまるっきり同じ物なんて事は有り得ない事位は理解出来るだろ？
新型であれば尚更な話だよね？

極論を言ってしまえば君がこのスレにいる意図なんてどうでもいい
話題に対しての言ってる事の論点がズレてるんだよ
リアルでも「空気読め」とか「話を分かってる？」って言われるだろ？

あぁ、
本人に言う訳無いから君には答えようがないめ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:49:55.80 ID:Fimr6T6w0

ID:LyYRyZOh0が言ってる意味が本当に理解できないｗ
ビートマンセーしか認めないと言うことだけが理解できた
個人の見解だから仕方ないのにね

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:50:55.05 ID:AOyyiksg0

444=446は別におかしな事を書いているという感じは全く無いけど。
445=451はもう少し…いや、良い。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:00:21.96 ID:rdZsHZBy0

ﾃｽ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:24:28.75 ID:WvyUGpdm0

新型ビートでたら型式どうなるんだろう
E-PP2？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:54:05.09 ID:x7ZQb5WM0

>>445
どんな話をしてるのか解説を頼む
俺もお前のレスだけが意味不明

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:25:48.40 ID:48bHN7660

いいIDだ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:53:36.33 ID:UWrhpBpki

>>456
価値観の相違。
熱くなって視野が狭くなってるのが一人。
どちらもビート杉内

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:56:58.46 ID:cQDNs/jw0

>>441
制限速度+15km/h以下なら切符切られ｢難い｣よ。
社会通念的な、常識的な速度の範囲内ってことで。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:59:43.34 ID:x7ZQb5WM0

>>458
それにしたって意味不明だわｗ
ビートが究極にして至高な存在なわけでもなし

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:13:44.60 ID:1nwDnZLr0

ビート完全復刻版出たら買いなおすかも？

ホンダじゃなくてレプリカでもいいかな？
ポルシェの356レプリカみたいにFRP素材でもかまわない

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:47:06.54 ID:f7IvJi+X0

ビートが出た当時は比較やら性能でターボ車マンセーだったからねえ。
新車でも他車に隠れてあまり話題にはならなかった。
でも信号で止まってるとよく声をかけられたなあ。
乗ってみてこいつは名車の資格あるわと直観したよ。
時代がやっと追いついて正当な評価がされるようになってうれしいね。
完全復刻なら二台買うかも。新型は…試乗してみないと分からないな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:51:22.57 ID:5Lfb91t20

NSXみたいにリフレッシュプランあっても・・・と思いたい。
100万くらいで新車時に戻るなら是非ホンダに頼みに行く

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:59:23.10 ID:fIJA3dZ00

NSXってフルにやると新車価格以上になった記憶が

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:10:25.66 ID:cQDNs/jw0

>>462
発売当初から趣味車としては絶賛はされてたけどな。

ただ実用性が全くないから、2台所有が難しい都市部でも、
荷物や人を運べてナンボの田舎でも売れなかっただけ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:12:37.03 ID:UWrhpBpki

９０年代KスポーツABCの惜しかったところ
AZ1=>リトラクタブルヘッドライト不採用
BEAT=>VTEC 不採用
Cappuccino=>スズキのエンブレム

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:55:26.03 ID:cQDNs/jw0

>>466
VTECは重くなるだけで軽の排気量だとメリットが見いだせない。
エンジンもでかくなるしな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 00:03:31.70 ID:MzcV/e6H0

DOHCにもしなかったんだからVTECは無いよね

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 00:34:25.50 ID:7AYscbHY0

MTRECって擬似VTECみたいなもんでないの？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 00:36:39.99 ID:pv1tNBR40

全然違う

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 00:36:42.82 ID:mt4+f0bk0

その分、三連スロットルのMTRECにしたからね。
F-1同様スロットル開度とエンジン回転数で燃料噴射量を制御したんで
レスポンスが鋭かったよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 00:53:50.97 ID:0c1UC63N0

レスポンスが鋭かったのは吸気管長が短いから
最近のエンジンは充填効率を追及して吸気管長を長く取る設計なのでだるい

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 01:22:44.62 ID:1T7uFqn50

>>472
あえて鋭くしてない、てのもある。
燃費競争やら、スピン対策やら、いろいろで。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 07:00:23.07 ID:PWZftdN60

スピン対策？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 07:09:54.88 ID:oDd7NTbI0

レスポンスいいといきなりトルクが掛かってリアがブレークしやすいから

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 08:17:19.21 ID:izyy0HLR0

エアコン使ってラジオ聴くとノイズがひどい
特にAMがひどい
純正オーディオの劣化ですか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 10:08:35.41 ID:1T7uFqn50

>>476
ディーラーに見てもらえ。
エアコン劣化やアースの可能性もあるから。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 10:35:38.73 ID:izyy0HLR0

>>477
エアコンは良く効くしカセットもキレイに再生します。
アース不良ですかね？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:38:54.64 ID:8O5M8vCJi

元ビート乗りです。
ヘッドライトが暗かったのでPIAAやらレイブリックなど色々試したけど
劇的な改善は出来なかったな。
現役の方々はどうしてますか？
補助灯かな？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:41:08.39 ID:lu6Mxet2i

夜乗らない

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 13:02:05.97 ID:xgOGXSfA0

ビートってHIDにしなくても結構ヘッドライトの光りが上に漏れてる気がするんだがどうだろう。暗いと感じるのもそのせいだったりして

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 14:02:05.32 ID:MXBB6oQcO

ハウジングサイズの小さい車で光量や配光の最適化は難しいし、取り付け位置が低いから変に明るくしたらウザくなりやすいわな
シールドビームとかでもないし、補助灯付けなきゃいかんくらい暗いと思わないけどなぁ

483 ：次期 BEAT はこうしろ。 ver. 9.0：2013/10/21(月) 14:14:34.92 ID:JFEHVmmK0

●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●軽規格(ハイブリ、電気不可)●MR●専用シャシー
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ●左手サイドブレーキ
●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン
●静粛性の大幅Up●虎柄内装廃止●4輪ディスク
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化●LEDヘッドライト
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込み可能バッグの収納力●Air Bag●ABS●～165万円
●Hの字型MTフロアシフト●絶対6速ギア●燃費25km/L以上

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 14:15:59.64 ID:1T7uFqn50

>>482
地方の人は切実らしい。
都心はライト消えてても自分ではわからないくらいなんだが。
震災後しばらくは少し暗かったが。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 15:25:04.54 ID:zoFem4Ww0

夜間走行はハイビームが基本です。
対向車や歩行者が眩しい状況があればローに切り替えてください。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 15:30:07.37 ID:1T7uFqn50

>>485
それ、都心だと死者がでるよ。
喧嘩で。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 16:04:10.75 ID:MXBB6oQcO

前方車に配慮しないなら、田舎でも喧嘩になるよｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 16:55:42.60 ID:HEw2OfHbP

>>486
道交法的には常時ハイビームだよ。
対向車や支障がある時はロービームに切り替えなくてはいけない。
都会だと常に支障が有るからロービームなだけなんだよ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 17:05:41.60 ID:fneY/kH80

>>487
田舎ほど喧嘩になるよ
段差でパッシングしたと思われてDQNに追い回されたことある

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 17:15:50.87 ID:jACUNYYn0

ハイビーム意識しすぎてすれ違わないうちからいち早くハイビームにする奴いるよな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 17:17:38.24 ID:8O5M8vCJi

>>484
田舎ですが、最近はLEDの街灯が増えて大分改善されてきた。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 17:21:53.60 ID:8O5M8vCJi

>>482
夜間+雨だと絶望的。
ビートに乗ってた当時は純正のフォグランプを活用してたが、それでも辛い
現在はLED の補助灯も手頃な値段になってきて良い時代です。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 18:14:33.02 ID:zoFem4Ww0

>>492
対向車からすれば迷惑なクルマだろうな

昨日雨だったけど、デリカのハイリフトで片目のHID（青くし過ぎて暗い）の車両が対抗車線から
ぶっ飛ばしながら走ってきた時は踏まれるかと思ったｗ
あれはかなり見えないレベル

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 18:17:16.23 ID:eCfYpfn3I

トラックなども絶望的ですね。車線にそって祈りながら走ってます。

ところで某雑誌ではまたまたタルガトップとの記事がありましたが、
これはみなさん許容範囲ですか？

ビートはオープンにすることに大きな意味があるとおもうのですが、
これがタルガトップだとほとんど開けなくなりそうで。
カプチ乗りなら良いのでしょうが、自分はコペンに流れそうです。。。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 18:27:56.71 ID:1T7uFqn50

>>494
コペンに乗れるならビートを選択しなくても良いのでは?
あえてスペース効率の悪いMRよりFFで良いでしょ。

タルガは電動ならオープン率上がるだろうが、
開放感は物によるから乗ってみないとなんとも。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 18:39:24.70 ID:xgOGXSfA0

オープンがいいのならコペン。MRがいいのならビートって感じかなー

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 18:42:36.52 ID:sRFenD9k0

ホンダカーズ千波のリアスクリーンをつけている人いたら、感想を聞かせて下さい。透明度、耐久性はどうでしょうか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 18:44:11.65 ID:eCfYpfn3I

>>495
なるほど。それでもやっぱりビートが良いというのは愛着があるからかもしれません。
良くまだ潰れずに走ってくれていると思いますし。

タルガトップって電動もあるのですか？
手動で取り外すものを言っていると思っていました。
電動があるのであれば、間違いなく買います

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:49:52.17 ID:627EySr30

ビートの魅力はなにかなと考えた。
オープンとしては手動で面倒な部類。だけど小さいのになんかいっぱい詰まってる。
ノーズの軽さからくる異次元のハンドリングは軽量ミッドシップならではの味。
背中からのエンジン音とレスポンス、手首できまるシフトも素晴らしい。
速さなんて比較なだけで、もっと大切なことを教えられたよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:18:32.71 ID:MXBB6oQcO

理屈とか抜きで、乗って楽しいだけで十分だわ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:21:43.68 ID:FXMdugr50

>>499
異次元って程でもないけどな、でも確かに乗ってて楽しい

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:26:55.37 ID:PxQY0jWO0

>>386,>>402
今日デラで見積り出して貰ったんだが、ブッシュ関係を総取り変えだと15万程掛かるよ
デラだとAssy交換でしか対応出来ない部品がかなりあるので、
純粋にブッシュのみ交換したいなら街のショップでやってる所を探すのをお勧めする

確か埼玉のカミムラだと8万くらいのメニューがあった筈

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:43:27.05 ID:hdZcRIjL0

>>497
前に買って保管してたの一昨年の冬スクリーンが割れて交換。
布部分は微妙に純正色より濃く、目立たない程度の違いがあります。純正幌が経年劣化したのかは微妙。
透明度はかなり高くてリヤ視界はよくなりました。
スクリーン部分は純正よりも硬めですがまだ割れたことはないです。耐久性は高いのではと思います。
幌に積もった雪を払う時にうっかり傷が付きましたのでガラスほどの耐性は無いようです。
まぁ普通に手入れしていれば傷も付きにくいと思いますが。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:02:37.79 ID:w/lH9fja0

>>502
デラの方が良いと思うぞ。
カミムラは、作業が汚いんだよな･･･

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:13:56.07 ID:uYJpyeZV0

>>504
何か、そんな話をあちこちで聞くね。
代替わりしたから？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:21:46.86 ID:PxQY0jWO0

>>504
あぁカミムラを勧めてる訳では無い
俺自身、あそこで雨漏り対策のキャンパストップをやったけど、
助手席側の窓とウェザーストリップの間に見て分かる隙間があって
雨漏り対策には全くならなかったから仕事には信用してない

知っているブッシュ交換メニューの値段として例に挙げただけだから

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:28:09.33 ID:PLKWcxIYP

俺もエアコンの取り付けでやられたわ
手で締めないと行けないボルトをインパクトレンチで締めて変形させてるって他店の人に言われた

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:31:59.69 ID:I01XySOa0

関東の、ソレなりに知られてるお店って軒並み評判悪いんだけど、何でだろ…

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:37:10.81 ID:7AYscbHY0

忙しくて、一個いっこの仕事が雑になるんじゃね？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:41:08.72 ID:smMc6WvS0

ディーラーも場所によりけりだけどな
俺は近場のディーラーでタイミングベルト交換して貰ったらヘッドカバーのボルト折られた上に、
その事を知らされずにしれっと車渡された。
ビート整備した経験あるって言ってたから任せたんだけどね

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:55:07.84 ID:RAt7/KRg0

ネットなんて問題があった奴しか書き込まないだろ。
件数が多ければ問題の出る可能性も多いから目に触れる機会が多いだけの話。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:02:29.39 ID:PxQY0jWO0

まぁ古い車だからねぇ
みんカラだったかじゃ、光軸調整すらデラの若いスタッフは出来なかったなんて報告もあったし
結局、自分で信頼出来る所を探すしか無いんだろうね

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:07:36.43 ID:PxQY0jWO0

>>511
仮にも金を取って仕事としてやってるのに、
目に触れる機会が多い程問題が多発してるってのは
ショップとしてどうかと思うが？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:11:47.33 ID:I01XySOa0

>>511
とは言え、愛知の某店とかその他地方の有名店は、かなりのビートを取り扱ってるとは思うけれども、悪い噂を聞かなかったりするのが不思議で仕方無い面も。
20周年記念グッズを買い占めてたのも関東の某店だったようだし。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:15:39.91 ID:RAt7/KRg0

どっからそういう解釈ができるんだ？
おまえ、日本語理解できないの？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:24:01.03 ID:PxQY0jWO0

>>515
お前のは世間一般の客商売で最低な対応と言われるショップの傲慢な考え方でしかないんだよ

ショップにとっては大勢の客の中の一人の一例でしかないのだろうが、客としてはその一例が全てなんだよ

日本語が堪能らしいお前は
件数が多いから問題も多いなんて言い訳にすらならない詭弁でしかないって理解出来るか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:35:18.99 ID:I01XySOa0

>>515
件数が多いって言うから、ビート扱ってて件数多そうなお店なら他にも有ったりするワケで、その中でよく耳にするお店が…
ってな話なんですが理解不能ですかそうですか関係者ですかもしかして…

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:25:58.64 ID:Aq5svrAY0

関係者キタか

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 01:19:59.09 ID:1LKMbbra0

クラブの人かな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 01:59:13.77 ID:ITJVmYKvi

こりゃ駄目かもしれんね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 05:35:31.19 ID:vZG7nsIF0

>>520
どーんと行こうや。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 07:44:09.41 ID:rAs1bU370

>>481
遅レスだが、10年くらい前に一晩中ハイビームでドライブしたが、
ビートの光軸が低いせいか対向車から一度もパッシングされなかった。
もちろん今はそんな迷惑運転はしていません。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 07:59:05.58 ID:xDOT6EW80

>>503

有り難うございます。実用性は高そうですね。検討したいと思います。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 11:55:33.94 ID:F7hIPRfeO

件の店は知らないが、他の業種の店でも有名になったら質が落ちたとかよくあるし、横着しなきゃ回らないくらい仕事入るのかもね
ショップとかだとメカの入れ替わりとかもあるし

ま、そんな事情なんか関係ないし、ちゃんと仕事してくれるとこに預けたいわなｗ

525 ：次期 BEAT はこうしろ。 ver. 9.1：2013/10/22(火) 17:27:05.05 ID:DJ8NOHho0

●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●軽規格(ハイブリ、電気不可)●MR●専用シャシー
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ●左手サイドブレーキ
●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン
●静粛性の大幅Up●虎柄内装廃止●4輪ディスク
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込み可能バッグの収納力●Air Bag●ABS●～165万円
●Hの字型MTフロアシフト●絶対6速ギア●燃費25km/L以上

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 20:14:13.40 ID:ITJVmYKvi

>>522
確かに、ここ10年以上ミニバンブームだったから地べたからハイビーム照射でも気にならないかもね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 21:50:44.47 ID:jc+5QUq/0

おそらく先代のエスティマだと思うんだが、信号待ちで後ろにつかれたとき
左右のプロジェクターライトがそれぞれ左右のサイドミラー直撃で最高に眩しかったことがある

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 21:53:38.88 ID:s7TogOSO0

ここ100レスくらいのビート愛に満ちた書き込みを見ちゃうと、
>>525って、ほんとセンスも知識もビート愛もねーなって思っちまう。

皆で駄弁れば楽しいのに、他人の意見を受け入れず、
ただ自分の妄想を板違いのスレに書き込むだけ。

可哀想に。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 21:58:23.73 ID:v0xh8kbU0

>>528
ただのノイズなんだから触るなよ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:06:49.53 ID:ITJVmYKvi

最近はセルフ給油のスタンドが主流で現役の皆さんはストレスが減ったでしょうね。
私が現役の頃はフルサービス？のスタンドが当たり前で馴染でないGSで店員さんに「後ろ拭かなくていいからね」って声掛けが面倒でした。
こっちは幌たたむときだってスクリーンにタオル当てて気を遣ってるというのに。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:16:40.85 ID:2ubQaVBi0

>>528
http://www.pornsake.com/search/?q=%E3%81%B1%E3%81%A3%E3%81%8F%E3%82%8A%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%82%B3&kwid=2376500&c=1

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:26:28.72 ID:1LKMbbra0

GSの窓拭きサービス自体いらないよな
水垢残ってきったねーんだよ
ただ、中で使えってタオル借してくれるのは良かった

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:27:37.72 ID:ITJVmYKvi

はい

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:30:21.66 ID:ITJVmYKvi

>>532
たまに返し忘れて発進してたことが僕にもありました。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:30:40.99 ID:7MpQ36cM0

>>531
これ通報するとお前マジで逮捕されるのわかってるか？
以前と法律が変わってるからPINK板以外で無修正画像とか貼ったらお縄だぞ
本当に気を付けないとこんなので逮捕とか超馬鹿らしいぞ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:13:57.11 ID:BKoQy1YN0

>>530
ちょっと遠出するので満タン頼んだら、７リットルしか入らなかったんですけど、
って聞きに来たおねーちゃんがいたな…。
７リットルはさすがに少なすぎたかもしれないけど、12リットルぐらいは普通だし、
もう止まっちゃったの？といぶかしむにーちゃんが気の毒だった。

セルフになって気にせず入れられるようになって良かったわｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 03:05:43.03 ID:HI1alolx0

>>523
どういたしまして。
他にもみんカラのレビュー沢山ありますので参考にして下さい。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:04:29.12 ID:Qpn0Z20g0

公式にs660きたぉ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:29:09.09 ID:wFBnmnG30

これは200万以上だね

タルガでOK？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:42:40.93 ID:jHqyy6l20

コペンがあの値段でもかなり売れたと考えて
本田のブランドイメージやビートのネームバリューで
200万超って感じだよねぇ
軽快さは薄いかなGTっぽい

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:55:27.00 ID:SsP3peDf0

途中からガチスポ路線に変更になったからね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 14:01:06.73 ID:G00vxPiW0

形はビートっぽい
名前はコンセプトそのままにs660かな？
コンセプトではMTじゃなさそう
駆動形式はMRか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 14:12:08.49 ID:5dU0jm+Xi

堅そう

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 14:16:28.60 ID:B/Ijl8WB0

同じ会社だから当たり前かもだがCR-Zっぽい
2シーターオープンが今出して売れるかどうかは
非常に微妙なんじゃないかとは思う

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 14:20:33.46 ID:5dU0jm+Xi

全力で応援しようではないか。
安ければ。
ミニバン一辺倒になっていた
Ｈｏｎｄａがその気になったんだし。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 15:18:34.89 ID:SsP3peDf0

>>542
ホンダの人が解説している動画でMRと言ってるよ。
市販型は6MTとCVTだろうね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 15:47:14.78 ID:5dU0jm+Xi

>>525
新型見ての感想はよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 16:30:27.59 ID:44IhQPw+0

http://response.jp/imgs/zoom/616736.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/616723.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/616733.jpg

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 16:42:39.54 ID:TVNGAjVo0

>>548
カッコいいね、ただ大人の男が乗って似合うかだな。
S800とかヨタ8は大人の男が乗ってもカッコいいんだけどな･･･。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 16:50:36.06 ID:dMihF2AD0

厨二感満載だなｗ
俺には無理だ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 16:55:15.00 ID:h0Hc3FDR0

>>549
Crzの変遷を見たら、もう少し現実味を帯びたカタチになるとは思うよ。
室内が暑苦しくて苦手だな、個人的には。
リアがやたら腰高に見えるのはビート譲りか。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 16:58:32.66 ID:+tCugVUp0

フロントにもう少しインパクトが欲しい気がする
リアのエクステリアや、インテリアに比べて物足りない

最近のホンダヅラではあるけど

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 17:31:43.16 ID:NUVX7jl5P

ベース　198万
豪華仕様　228万

とかじゃないの？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 17:37:00.78 ID:GnMekGpA0

ガンダムコクピットチックなインパネをやめろと・・・

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 17:50:10.88 ID:xk5jOlPz0

一番したのグレードでも、
乗り出し250万位かな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 18:03:22.34 ID:k0Fd7Hoc0

トップは幌じゃなさそうだね
エリーゼみたいに幌もあって欲しい

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 18:11:12.04 ID:5dU0jm+Xi

リアデッキのフィンは要らないな。
まぁ、新型の話題は程々に、ですな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:23:53.50 ID:AoDG0Pjk0

ノーズを下げろ、MRにこのフロントグリルは無駄過ぎ
フロントグラスを立てろ、寝せすぎでピラーが視界の邪魔

このデザインならいっそTバールーフでもいいような気もする(剛性もとり易い)
ハートートップのほうが役所周り(許認可、車検・保険とか)が若干有利かもだし

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:32:06.06 ID:6cdEwxa00

ノーズは衝突安全性で下げられない

560 ：次期 BEAT はこうしろ。 ver. 9.2：2013/10/23(水) 19:33:55.21 ID:iexSjbhJ0

●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●軽規格(ハイブリ、電気不可)●MR
●黄色車体色有●ボンネットが後方から開く●重量830kg以下●専用シャシー
●クラッチペダル●アナログメーター●ソフトトップ●左手サイドブレーキ
●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン●高耐久性自動エアコン
●静粛性の大幅Up●虎柄内装廃止●4輪ディスク
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込み可能バッグの収納力●Air Bag●ABS●～165万円
●Hの字型MTフロアシフト●絶対6速ギア●燃費25km/L以上

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:09:13.26 ID:H53spf0t0

ポップアップボンネットつければ可能。ただし、その分のコストかかるわ、重くなるわ良いことないね。ウインドウ立てると空力にも不利

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:13:51.62 ID:SsP3peDf0

S660このままのデザインで出してくれ。
車名はなんでもいい。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:20:28.45 ID:NUVX7jl5P

なんかステアリング形状見る限りDSGなのか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:33:31.13 ID:XTxEwPxcO

ライト移植出来ねぇかなぁと、部品単位でしか見てない俺はダメだなｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:54:37.67 ID:AgaRQKIg0

それにコンセプトだから、量産品はもっと普通になるだろう。

CRZの話をCRXスレでするのと同じくらいのスレ違いの板違いだな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:51:37.10 ID:c+sxd6A40

まさか本当にMRにするとは。
見直したぞ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:53:03.28 ID:BKoQy1YN0

とりあえずあと２年ぐらいは今のビート維持確定だから、傷んでるところ修理しよう…。
新しい車欲しい気もするけど、今のビートをリフレッシュした方が良い気もするし、
難しいねｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:04:50.65 ID:H3qLNhlR0

新型が生産終了になるまでMyビート維持してやるわ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:05:45.16 ID:LYLVgwutO

新型だせぇ・・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:11:59.20 ID:d4jBRAsW0

>>546
どこの動画？
コンセプトモデルとは言え、どう見てもフロントエンジンのボディにしか思えないんだけど？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:13:36.34 ID:jeW+AYbO0

個人的にこのデザインで名にひとつ文句なし
屋根をどう処理するかだね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:17:34.36 ID:SsP3peDf0

>>570
mjd？普通にMRのデザインだと思うけど…
この動画ね。　

http://m.youtube.com/watch?v=ti8o34A5MwU&feature=youtube_gdata_player&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3Dti8o34A5MwU%26feature%3Dyoutube_gdata_player&guid=ON

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:20:42.88 ID:h0Hc3FDR0

>>570
ドア割りが悪いね。
特に後ろ側がダラシない角度で下に下りてて、まるで後ろにエンジンが無いかのようなスタイルになってしまってるね。
フロントガラス下端がビート同様湾曲して回り込んでるから、ドアが全般的に後ろに寄って、フロントタイヤとドア前端が離れてるんで、見た目のバランス的にはフロントエンジンに見えてしまう。
エッジフォルムと言うかクラウチングスタイルはスポーティーで良いけど、リアエンドまで上がりっぱなしで、しかもリアはちょっとタレ尻状の切り落としで、リアが短く見えるのもミドシップに見えなくしている要因かな？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:27:43.04 ID:BKoQy1YN0

でもこうして横から見ると、ビートだなぁと思うね。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/html/08.jpg.html

前にエンジンあるようには見えない、と言いたいけど、最近の軽エンジンは小さいからな…。
この記事でもミッドシップと明言してるし、ドア後ろの穴はエアインテークって書いてあるね。
まぁ、この位置になんちゃってインテークついてる車もあったけど…。

いずれにせよ、MRの後継車が出るのは間違いなさそうなので、一安心だよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:29:53.54 ID:BjAbWhVH0

後継車発売と同時にビートのパーツ生産終了とか簡便な

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:36:24.19 ID:cTgNsqy90

>>574
ほんとビートだね。なんだか嬉しい。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 22:54:13.52 ID:d4jBRAsW0

>>572
ありがとう
確かにミッドシップって言ってるね
>>573
それもそうなんだけど、あのシートから後ろのスペースとリヤタイヤの大きさだと、
軽エンジンとはいえ、エンジン、ミッション、吸排気パーツのスペースがあるのかなと

まさかのMFなんて事はないだろうけど…

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:01:08.33 ID:p69l4/El0

整備しやすくしてください
もうちょいトランク広くね
以上

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:09:30.56 ID:tZBxIPhRI

>>576
本当それ。なんか嬉しい。
詳細が知りたいですね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:10:03.09 ID:DXHEdTMT0

新型だせぇーーー
カプチーノでも買い足したほうが１億倍まし

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:10:59.37 ID:0VUQrwK2O

>>575
ホンダはパーツの注文があれば必ず作るから安心しろ
納期や値段については流通車のパーツ注文と同じように考えるのは諦めろ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:12:43.85 ID:0VUQrwK2O

>>580
3点
煽りたいならもうちょっと頭使え

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:13:37.02 ID:JL8Fnllj0

>>581
納品は1000年後でも作るという言葉に嘘偽りはございませんってか。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:18:37.57 ID:0VUQrwK2O

>>583
実際、今月は15年前に生産差終了した車の4WDトランスファーを4台作ったよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:19:01.45 ID:/5Damvxd0

ビートといえば黄色なんで黄色にしてみた。
http://i.imgur.com/MmSmXcb.jpg
紛れもなくビート！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:20:33.42 ID:7mYEfH1F0

ビート後継車と同時に展示される、S360復元車が気になりますなあ。
幻のクルマだからねえ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:22:09.47 ID:2zFrTI5b0

>>574
ビートと比べると後側が狭く前側に余裕があるように感じるんだよね。

あのスペースにエンジンを載せると直立させて重心が高くなったり
車軸の上にエンジンが載っかって前後の重量バランスが悪くなったり
ドアの位置も若干後寄りだし、個人的にはフロントミッドなFRじゃないと
スポーツカーとして成立しないんじゃないかと思ってる。

MRなら今のビートから買い換える気がしない、というのもあるのだけど。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:23:18.22 ID:SsP3peDf0

>>585
いいねぇ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:26:02.06 ID:d4jBRAsW0

>>585
この角度だと尚更思う
これ後ろにエンジン積んだら本格的にRRじゃないか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:29:08.11 ID:2zFrTI5b0

>>585
カッコイイね。

ただ、この画像を見ても座席の位置がビートより後ろに感じるし
ボンネットの下にエンジンが隠れているんじゃ？っと思ってしまう。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:29:37.11 ID:g/CkwvWm0

ニュービーと、かっこよすぎでワロタｗ

売れるかどうかはわからんが、俺は買うわｗ

NSXもなんていうかこういうぶっ飛び方して欲しかった。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:36:13.60 ID:i/Tg3Cy70

>>589
確かにFR車のようなスタイル。
名前がビートではなくS660なのはそういう事かも？と思うけど、
動画ではミッドシップレイアウトと言ってるしねぇ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:41:16.09 ID:cTFF+r7h0

S07Aベースだとしたら、あのエンジンE07Aと違って直立だから
これだけシートポジション後退しててもリアに載るでしょ。
というよりエンジンがスペース取らないからシート後退したと言うべきか

ビートは傾斜エンジンのおかげで結構ちゃんとしたミッドシップだけど、
新型はそこまでレイアウトに期待は出来ないだろうな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:46:19.00 ID:AgaRQKIg0

>>578
実用性なんていらない。
楽しさ最優先なら整備性も妥協するくらいでつくって欲しい。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:51:14.79 ID:d4jBRAsW0

>>592
まぁコンセプトモデルだし、ここを起点に量産に向けて煮詰めていくんだろうね
多分、タイヤは14～15インチに落ち着くだろうしボディはリヤが伸びてフロントは縮む事になるだろうし
半RRのMRなら、それこそ当にビートの後継だし(笑

FCやFDみたいにフロントミッドシップとか言わないよな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:51:26.07 ID:q4FNO55di

PP1は軽としては衝撃的な価格だった。同時期のCIVICの低グレードが買えるくらいの。今じゃ軽で１５０万は当たり前だけど。
ってことは、このビートも恐ろしい値段だろうね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:55:01.14 ID:d4jBRAsW0

>>594
整備は楽しさの為には絶対に必要な事だけど、そこを妥協するの？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:55:57.34 ID:WgymPfcI0

コクピットがダサイ！
タルガ　が　ダサイ！
でも
旧ビート並みにスピードが出ないならば買うかも

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:00:00.77 ID:p69l4/El0

>>594
ディーラーでもビートは
やりにくいと思う。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:05:08.09 ID:Wum6Xiv30

後方視界もわるすぎる！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:09:39.07 ID:rwPyZnqy0

>>595
CR-Zや86とか過去の事例考えると、このタイミングでのショーモデルは
量産バージョン化粧した程度だろうからプロポーション殆ど変わらないと思うぞ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:11:00.47 ID:aBK6y6AcO

>>600
あのリア形状の盛り上がりを言ってるなら
ルームミラーに関しては問題ないぞ
元々シートのヘッドレストで死角になる部分だ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:13:10.99 ID:Wum6Xiv30

コクピットがダサイ！
タルガ　が　ダサイ！
でも
旧ビート並みにスピードが出ないならば買うかも

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:17:41.87 ID:g+fMF15U0

>>601
発売が決まってる実車のモデルと
発売時期すら公表しないコンセプトモデルを同列には語れないと思うけど？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:18:50.28 ID:6yLRWx/g0

トラックとスポーツカーはサイドミラーで勝負。
ルームムラーは自分映し用。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:21:48.64 ID:SavvxIE/0

>>595
インスパイア/ビガーがフロントミッドシップだった。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:24:43.65 ID:rwPyZnqy0

>>604
2014年末～15年初めに発売って公式発表したじゃん

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:30:17.07 ID:tdBgV/c00

そうか・・・俺のガレージに新旧ビートが並ぶんだ・・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:36:42.94 ID:wuNBy7svi

輸出向けに800㏄でワイドボディになったものを逆輸入で

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:39:18.41 ID:yceFx3bV0

>>607
2014の末だよね。
だから、2014のモーターショーならほぼそのままが展示されると思いますが
その前年だとコンセプトの模型レベルだよね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:42:28.24 ID:wuNBy7svi

思い出すんだ！SSMからS2000の流れを！
そんなに変わる筈は…orz

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:43:29.62 ID:Bo41UbxR0

>>585
最初ダセーと思ったけど紛れもなくこれはﾋﾞｰﾄだ。欲しいぜ！
あとは内容がS2000みたいな走りオタクなようでなければよいが。
公道で気持ち良く走れるのがﾋﾞｰﾄの本質のはずだ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:50:54.06 ID:1u4R9x5G0

86は前年にほぼ量産バージョン公開してたろ
CR-Zは半年前か

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:53:06.43 ID:1u4R9x5G0

>>612
残念ながらS2000と同じガチスポ路線が確定しています

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:55:08.30 ID:Bo41UbxR0

えっ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 02:03:55.05 ID:Iz1AtT4S0

なんかＭＲの軽が出るらしいじゃん。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 02:38:27.10 ID:O3/FuOBu0

MRなのにこのシート位置っていう
これこそがホンダの言うMM思想なんじゃないのかな？
今までMM思想ってユーティリティ優先だけかと思ってたけど
こういう方向性でMM思想がスポーツに昇華されるならホンダも見直そうと思う

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 06:47:08.09 ID:Q9DDFra40

>>616
あぁ、アクティだな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 07:19:00.82 ID:DJ6thIOh0

iphoneみたいに旧ビートと交換プログラムやってくれないかな・・・
ビートが動くから手放せないんだよ・・・

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 07:20:19.55 ID:BzPI2p590

>>610
発売15ヶ月前だと量産のための試作車は出来てるはず
この時点で車体の設計がほぼ終わってないと
プレス型や溶接ジグや生産ラインの設計ができないから
2014年末の発売は無理
何かの派生車種じゃなくて新規開発だし

内装はショーモデルそのものだけど
外装はほぼこんな感じになるはず
ライト類やバンパーは変わるけど

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 07:25:21.58 ID:6O4wytO10

タイヤサイズあのまんま出るかな？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 07:33:04.08 ID:nGrBFcOL0

>>621
それはない

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 07:40:38.54 ID:hW6gAgJd0

S660の話は他でしてくれ。
ここは「ビート」のスレだ。

リアスクリーンをガラス化している人います？
視界とか幌の折り畳みとかどんな具合ですか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 08:29:41.89 ID:y3pLBnt30

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||オープンよりも　　 ∧_∧　　新型は。
　　　　　　　　　　||クーラー　　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 08:58:14.27 ID:Wvz/Aj9A0

>>624さんのをそのまま使って新スレ作っちゃう？

【HONDA】 S660

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||オープンよりも　　 ∧_∧　　新型は。
　　　　　　　　　　||クーラー　　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
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　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

関連スレ
【HONDA】　ビートを語れ！Ver.88　【BEAT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379455923/

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 11:07:45.48 ID:Sp+2X1AU0

>>623
MRSのガラスに交換している。
視界はガラス面がでかいから当然クリア。
折りたたみは幌カバーが使えないくらい。見た目は悪いと思わない。
端から見れば純正かと思うくらいフィットしているので
幌閉めていてもしばらくガラスだと気がつかない人も多い。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 11:16:38.50 ID:QbEdYthJO

>>626
どうやって着けてんの？
結構加工が大変そうだな…
リアスクリーンは曇ってるくらいが、荷物置き場には都合いいんだけどｗ

628 ：623：2013/10/24(木) 12:21:58.08 ID:hW6gAgJd0

>>626
加工が簡単で費用も安くすむならやってみたいな。
よければ詳しくお願いします。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:54:14.05 ID:7jMQWrZH0

新型の屋根つき写真はどこにもないの？？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:56:55.04 ID:+oDOAwBGP

>>629
フロントウインドウの上につける溝とかなんにもないから無理だろ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 14:19:07.55 ID:LSfvt6jq0

これからどう屋根がつくんだろうな

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 14:40:30.89 ID:DJGcrv0N0

今後のベストカーに期待。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 14:44:21.17 ID:V9p74Jxg0

>>625
建てれるなら建ててもらえると助かります

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 15:01:26.39 ID:BKqCjHv/i

>>633
それっぽいスレはあるけどね。S660で探せば。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 15:34:17.17 ID:LIWAceHQi

>>626興味深し。
画像up希望

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 17:30:56.51 ID:flmJwrJl0

ビートコンセプト
コレじゃない感が半端ないんだが
なんでこんなの作るんだよ
意味がわからない

637 ：次期 BEAT はこうしろ。 ver. 10.0：2013/10/24(木) 18:11:05.48 ID:DGsf+H690

❶Hの字型MTフロアシフト❷絶対6速ギア❸左手サイドブレーキ❹クラッチペダル
●ボンネットが後方から開く●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！●専用シャシー
●軽規格(ハイブリ、電気不可)●MR●黄色車体色有●重量830kg以下●燃費25km/L以上
●アナログメーター●ソフトトップ●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●静粛性の大幅Up●虎柄内装廃止●4輪ディスク
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込み可能バッグの収納力●Air Bag●ABS●～165万円

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 18:16:21.36 ID:6ntM3Uof0

賛否ならおれは賛のほうだが

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 18:20:35.55 ID:i/ElAW1a0

ビートじゃなくってS660コンセプトらしいから
【HONDA】ついに出たS660【MR OPEN】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1235125272/

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 18:24:04.43 ID:lnZo2EXS0

ビートコンセプトなのか？
ホンダがそう言った？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 18:34:01.70 ID:jgjWRE1+0

愛称はビトコンで

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 18:45:38.69 ID:QbEdYthJO

惨否両論

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 18:46:31.43 ID:Sp+2X1AU0

>>628
まずMRSのガラス部分を幌からなるべく生地が残るように切り離す。
特にガラス下部のボディに留める部分はそのまま使えるので切らずに残しておく。
それとビートのスクリーンを持ってテント屋へ。
MRSのガラスとファスナーをビートのスクリーンの寸法通りに縫い合わせてもらう。
ビートのもので使うのはファスナー部分とその周辺だけなので他はボロでもいい。
工賃は15,000～20,000円くらいでやってくれると思う。
自信があるなら自分でやればいいと思う。
あとはビートのボディに取り付けるボルト穴にあわせて
穴開けるだけでポン付けできる。
実際の手間はかからないけどガラス自体が入手困難じゃないかとおもう。
俺がやった時は運が良かったのか純正スクリーン買うより安くできた。
あとNBロードスターのガラス幌も使えるみたいだけど若干後付感がある。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 18:54:55.73 ID:g+fMF15U0

>>625
建てるなら軽自動車板だぞ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:00:36.81 ID:g+fMF15U0

>>643
＞NBロードスターのガラス幌
これかな？
http://harukiya1966.web.fc2.com/beaothers/beatothersnewpage5.html

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:41:02.54 ID:LIWAceHQi

>>643
解説、乙です。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:42:16.65 ID:6gGZgrqJ0

コンセプトカーの話は専用スレでやっとくれ。
名前もSだしな。

ここは1991年のビートのスレだから。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:47:40.41 ID:Zp3UZgyq0

>>585
赤バージョンも作ってくれ！頼む！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 21:13:11.15 ID:V9p74Jxg0

>>643
みんカラの人ですか？
さっき記事読んでました

綺麗についていましたねー

あ、またMRS開発の人がビート流用考えて曲率とか決めたんじゃあるまいな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 22:21:42.05 ID:TGKDtTaB0

>>649
643だけどみんからはやってないよ。
ヤフオクみてたら状態の良さそうなMRSのガラスはまだ手に入るっぽいね。
ガラスさえ手に入ったらあとは簡単だし
新品の純正スクリーンに交換するつもりならやったほうがいいね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 07:21:45.83 ID:zOPiWlhF0

>>648
こちらで見れますよ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1235125272/599

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 11:33:38.61 ID:mcsC3VAM0

S660、まあまあ格好イイね。ま、スンゲー格好良かったCR-Zコンセプトみたく市販版はショボくなると思うけど。
でもこれ、ビートと並べたら一回り大きくて、車高も相当高くなるんじゃないの？
俺はクレタホワイトを大切に乗っていくよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 11:50:57.33 ID:wTdGWbd00

俺も今の相棒赤ビートを大切に乗り続けるよ
もうどうしようもない故障とかしちゃったらＳ６６０（仮）に乗り換える
数年後なら中古も出回ってるだろうし

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 11:57:35.15 ID:TSjDLE1M0

おいらも黄ビートを大切に乗り続けてしばらくは様子見
最終型までに資金が出来れば買うかなｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:33:25.27 ID:liI2pvs20

オレも緑ビートを大切に乗り続け、予定通り息子に引き継ごう
そしてオレはＳ６６０を買うつもり

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:36:14.27 ID:iBIz8pGM0

そんなボロいらねーよ
新しい方よこせ！
と言われる未来

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:46:35.62 ID:wTdGWbd00

あ～あ
どこまで「カラバリ乗り続ける宣言」が続くか楽しみにしてたのにｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 14:44:36.40 ID:HEe4RAzG0

なんだこりゃ！
ダンクが原チャリにｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 17:26:40.11 ID:mf6FJ6080

別件でディーラに電話したら
新しいビート、予約受付中ですよ買いませんか、言われた

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 18:55:52.45 ID:qX6IB2Rn0

ビート欲しいお

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 18:58:44.04 ID:PmoxWNiY0

ブレーキキャリパーの２本のボルトの締付けトルクってわかる人います？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 19:27:07.37 ID:UcQF3AQTi

雨が凄まじい。みんな、雨漏りは大丈夫か？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 19:39:10.93 ID:oF+PhMTFO

>>661
普通にギュッと締め込んだだけだけど今の所無問題

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 19:46:25.13 ID:lrap0kee0

>>662
幌張り替えてシール交換したときは雨漏り止まったけど
2ヶ月で漏るようになってからは気にしないことにした
しょっちゅう屋根開けてるとズレてくるんだろうね

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 20:43:02.83 ID:/RIwwuOc0

>>661
ディーラーに聞けば
8kgぐらいでてきとう

666 ：次期 BEAT はこうしろ。 ver. 10.1：2013/10/25(金) 20:54:53.53 ID:/UaVkV3c0

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:04:16.51 ID:WUOEMCTC0

200万円代だそうだからこいつには買えないな
あー、良かった

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:08:24.07 ID:D9gg1W1z0

んー正直軽自動車に200万超は出したくない
それがどれだけ優れているとしてもそれなら上のクラスにする
どんなによくても所詮軽自動車
その枠からは決して脱せないから俺は無理

669 ：忍法帖【Lv=36,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/25(金) 21:13:34.99 ID:rAeHVp3K0

てすてす

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:19:44.62 ID:GwQHyRNO0

いくら安くても誰もが飛びつく車じゃないから
安くする必要ないだろ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:30:27.75 ID:iBIz8pGM0

20年前の軽自動車を何十万もかけて直す人より、軽自動車に200万出す人の方が多いだろうなw

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:34:30.44 ID:k28tB6rD0

>>662
大阪です。
今の所雨は激しくは無いんですが、今夜はハーフボディカバーしました。
雨を吸い取る用にバスタオル4枚ほど積んでるんだけど、雨漏りでビシャビシャになってる。
明日晴れると良いな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:38:58.25 ID:C5NDq25A0

>>661
フロント11.0kg-m

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:53:19.65 ID:JYcrLcws0

もっもしスライドピンのことだった～ら・・・

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 22:00:21.12 ID:Dyd8UZUWi

>>672
お大事に

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 01:39:58.94 ID:eDzUVArE0

>>655
オレと逆だ。ｗ
オレは、今のVer.C(走行約32000km)をこのまま自分用にして、マイサンにS６６０を買い与えようと思ってる。
ただ、本人がVer.Cをもらう気満々なのが心配。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 02:02:41.47 ID:JCA/rxbo0

>>675
ありがとう

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 07:31:45.70 ID:ku5LiRBJ0

>>676
その年式にして32000kmだとっ・・・!?

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 07:38:14.35 ID:vKS4GpG50

>>672
ボディカバーの内側にビニールを貼っとけ。
固定はAピラー部に磁石、他はガムテなどで工夫しろ。

って、もう遅いか。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 07:41:47.70 ID:o/qZ7QRw0

スコッチガードだっけ？
3Mの撥水スプレーを使うとマシになる。
でも、ビニールに使えるかどうかは不明。
勝手に使ってるけど。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 14:11:02.77 ID:N3f4DNlr0

唐突に話題を変えてスマンが、宇都宮近辺で今年、
純正サイズのスタッドレスを買う人っていないかな？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 14:58:44.59 ID:JCA/rxbo0

>>679
レスありがとう。
大阪は雨風ともひどくなく雨漏り大丈夫でした。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 15:26:19.03 ID:yyUFx/92i

>>682
後継車？も公開されて現オーナーで気持が揺らいでる人も多い絶滅危惧種ですから大切にしてやってください。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 15:34:02.86 ID:10C7N0Pq0

>>681
佐野だから参考にならないかもしれないけど買おうと思ってる。
保険みたいなもんだし、高速多用するから何にしようか悩み中…。
以前はミシュランのxice使ってて良い感じだったけどどうしようかな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 15:53:46.35 ID:UXBajGrH0

>>683
S660の方が絶滅危惧種かもよ。
CRZと同じ香りが漂ってきた。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 16:24:23.62 ID:9NrX33v70

たしかにＣＲ－Ｘやビートが楽しい車だったからって
その後継を『楽しい車だ！』って決め付けちゃダメなんだよね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 16:57:42.88 ID:uJQVtKSo0

32000kmって少ないのか、やっぱり。
46000kmだけど週末にしない買い物に行くだけだから全然伸びない。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 16:57:59.73 ID:8WT5tnH40

ガチスポ路線になった時点で楽しい訳がない
踏めなくてモヤモヤするだけになるのが落ちだろう
PP1は遅いからこそ楽しいんだし

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:08:22.65 ID:9NrX33v70

ガチスポでも軽の６４psなら踏み込めるもんなのかな
ターボって乗ったことないけどコーナーリング中に「バオッ」とかなって怖かったりする？

690 ：名無しがお伝えします：2013/10/26(土) 17:23:58.70 ID:HQgpJRH70

>>689
カプチーノとビート両方乗ってるけどあの軽さでドッカンターボは
雨の日はちょっと怖いね。やたらとホイルスピンしまくるしｗ
でも所詮は軽の64psに過ぎないから暴れても余裕で抑えられるよ。
ビートはどんなに踏んでもそんな事ないけどフロントの接地感が
ないから雨の日は違う意味でチト怖い。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:33:19.61 ID:9NrX33v70

そーなんだ
セカンドカーのビートは「雨の日乗らない」ってコトもあって
今まで怖い思いをしたコトないんだよね
Ｓ６６０欲しい気持ちもあるけどやっぱビートがかわいい
ビートが元気なうちはずっと乗ってやろうと思う

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:55:21.80 ID:TlF128naO

ミシュランいいよね
ミシュランにしたらハマらなくなったんだよ気のせいかな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:01:16.38 ID:G86m6qtU0

>>685
絶滅危惧種もなにも、まだ産まれてもないのだけど？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:18:54.50 ID:UXBajGrH0

>>693
S660はどう成長するかは別として産まれたが?
市販はされてないし、コンセプトのまま市販されるか、
ネーミングが同じかはわからんが。

CRZを持ち出した真意が伝わらないならもういいよ。
実は人によってはNもそう思ってるみたいだけど。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:13:05.45 ID:9wc36ken0

買えない買わない理由を探してるんだろ
コレジャナイコレジャナイって

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:14:47.12 ID:yyUFx/92i

新車から７年半１３万㌔乗って手放した。
今、程度の良い中古があっても乗り出すのは不安だな。アフターパーツはあるけど純正の補修部品が不安すぎる。って人がＳ660に流れるのかね。
現役で維持している猛者には関係ない話ですな。
「週間-ビートを作る」をディアゴスティーニが出したら買う気はあるよ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:41:51.47 ID:cs1nqdVQi

二台体制をやめようかなーと思ってるから、S660の出来次第では乗り換えるよ
でも雪国なんで、幌だと辛いかな
俺も天気悪い日は乗らないからよく分からんが、雨漏りでつらら出来たりしてなw

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:18:46.88 ID:yyUFx/92i

ナンバー外して動態保存出来るとイイネ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:21:32.76 ID:yyUFx/92i

アラスカで極寒環境での耐久試験のスクープ写真を雑誌で見た記憶が。
しかし、経年変化の雨漏りまでは考慮してないか

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:46:01.17 ID:UXBajGrH0

>>699
海外では幌は消耗品ってしっかり認知されてるから。
テントを昼夜出しっぱなしで、
補修もしないで10年で雨漏りするって騒ぐくらいおかしなこと。

まぁ、雪国は普通、幌車は避けるよ。
凍結を繰り返すと劣化が半端ないからと、積もって幌と固着するから。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:12:41.55 ID:yyUFx/92i

当時、ビートの純正品パーツリスト（非売品）を持っていたけど幌は２０万くらいだったような。
消耗品の中でも高額ですな。
とは言え、３０年前の部品だから在庫があればラッキーなんだよね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:42:59.88 ID:UXBajGrH0

>>701
おいおい、倍以上違うぞ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:43:47.19 ID:UXBajGrH0

>>701
年数もだいぶ違うぞ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:01:05.25 ID:yyUFx/92i

おお、２０年前だ。すまん。未来人にになってた。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:25:16.93 ID:s5vh68850

幌って5万円くらいじゃなかったっけ？
リアウインドーが3万円くらいで、ウエザーストリップが全部で5万円くらいだったような。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:36:06.44 ID:3tXRp0MA0

>>701
リアスクリーンが2万くらい
ウェザーストリップがセットで2万くらい
幌が4万くらい
だったと思う
去年交換したが工賃込みで10万しなかったはず

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:36:50.76 ID:VoomRfMpi

もしかして…ソフトトップAssyでフレームからなにやらコミコミの値付けだったか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:43:17.16 ID:s5vh68850

>>706
そうなもんなのか。
雨漏りが酷いから交換検討しよう。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:56:39.27 ID:vnf8uiXM0

>>664見ると2ヶ月で雨漏り再開したようだね

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:04:20.30 ID:ASkwHEOq0

>>708
ウェザーストリップだけ新品買えば
トップレスフリークスとかでリアがガラスのが
セットで10万くらいで交換できるよ
布地は好みじゃないからやってないけどリアがガラスは魅力的

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:11:19.96 ID:s5vh68850

そう言うの聞いちゃうと10万円も出すのは・・・って考えてしまうね。

712 ：708：2013/10/27(日) 01:20:04.47 ID:s5vh68850

>>711は>>709へのレスです。

>>710
今ポリカーボネイトのスクリーンにしてるんだけど
ガラスウインドウの魅力ってなんですか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:59:51.21 ID:prvjSRij0

>>711
ボディの歪みもあるが、ウィンドウの調整で多くは治る。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 02:03:15.26 ID:prvjSRij0

>>712
傷が付きにくい。
無色が持続し、透明度が落ちにくい。
アルカリ等のケミカルにも強い。
好きな濃さのフィルムが簡単に貼れる。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 02:13:26.75 ID:QrkOFsNv0

>>713
でも超難しいんだよ調整って　
なんかコツがあったら教えて下さいな

716 ：681：2013/10/27(日) 02:24:39.37 ID:UsFS80eG0

>>684
情報ありがと
俺も栃木程度の積雪じゃ冬タイヤなんて必要ないと思ってるんだけど、
冬期間はスタッドレスじゃないと通勤の許可が降りないもんで、
近場で買う人がいるなら、お互いに前サイズと後サイズの4本セットを買って
2本ずつ分け合えないかと思っただけなんだ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 02:37:08.05 ID:UsFS80eG0

>>715
デラに持ってって調整頼めば？
確か3ヵ月の整備保障がある筈だから2ヵ月で漏れだしても無償で直せるだろ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:54:17.04 ID:Yk2ZEWGg0

20年も勃った車体なんだから歪みや弛みが出てるだろうから
調整しても再発するんだろうね

オープンにしていない車体は雨漏りしにくいみたいだけど
個人的にはオープンにしないのはビートに乗っている意味が
半分ぐらいスポイルされているとおもうので我慢して乗るか
ちょくちょく調整するかだろうね

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:30:27.28 ID:Kx9k654+i

勃ちっぱなしで
歪みや緩みとは
これいかに

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:54:17.94 ID:prvjSRij0

>>715
見なきゃわからんけど、
経年変化でストッパーが上にずれるのと、
抑えが弱くなってるのがほとんど。

ストリップもそれに馴染んじゃってるから、
復活材塗布しつつ、ウィンドウを少し下げて、内に入れて様子見。
上手くいったら完全固定。

あとは足は固くないものに。
ヨレは前オーナーか自分のせいだから諦めろ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:56:38.02 ID:prvjSRij0

>>715
それとAピラーのストリップのメンテナンスとロックの調整もな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:26:59.99 ID:prvjSRij0

>>718
良く言う雨漏りについては、オープンは関係ない。
ウィンドウの最大閉の回数の影響だけ。

幌の破れや折り目からの染み込みは、関係あるが、
年に1回は確認して、必要に応じ、
内側から接着剤を塗布してれば相当抑えられる。
で、劣化が進んだら交換。
ビニールやゴム製品は消耗品、
内部や外にビニールを含む幌も消耗品という意識がない前オーナーだと、
全くメンテされてないと思う。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:45:04.65 ID:pXZbQ7Fwi

狭い上に雨漏りとは潜水艦乗組員の気分を味わえる、
なんて
お得な車
（褒め言葉）

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:01:09.70 ID:prvjSRij0

>>723
幌車としては雨漏りしない方なんだが。
メンテしてなかったり、足固めてるから漏るんで。

ちなみにうちのは洗車中に漏ったことは一度もない。
雨の日は乗らんから走行中は知らないが。

外車のコンバーチブルオーナーに潜水艦なんて言っても、
伝わらないしな。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:05:19.38 ID:vnf8uiXM0

>>724
車庫保管か
うらやましいな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:28:13.39 ID:Jo1KyYRi0

気温下がってきてあちこち縮み出したなw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:14:00.14 ID:pXZbQ7Fwi

冬場は幌の開閉が硬いよね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:14:35.04 ID:prvjSRij0

>>725
新車から4年間は青空駐車で雨の日も乗ってたけど、
漏ったことなかった。台風でも。
それ以降は屋根付き。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:41:53.58 ID:qrA+Fly80

ダッシュ周りがギシアン言い出してきた
冬が近づいてる証拠だな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 09:19:42.71 ID:qIhyXXPn0

PP1
　ダッシュギシアン
　　　　　　　　　冬の季語

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:09:23.94 ID:gJyecCFsO

屋根開けて
スクリーン割れる
冬の朝

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:35:25.18 ID:+c9XxuGd0

トランクの
　上に猫の
　　足跡がー

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:42:14.50 ID:KFOI6sSt0

台風の
雨で芽が出た
マット下

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:46:15.94 ID:tp01KE84i

オープンカー
今や頭も
フルオープン

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:38:23.14 ID:c8RcgcXv0

エーゼット
ワンにビートに
カプチーノ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:47:07.47 ID:+c9XxuGd0

カプチーノ
　見てはビートと
　　言うオカン

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:47:52.18 ID:UPQWwWFIi

もソロソロ
ヤメにしまいか
スレ過疎る

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 13:52:54.48 ID:EdWns11s0

ちょっと王将で酢豚買ってくるわ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:18:31.17 ID:+c9XxuGd0

王将の
　酢豚うまいよ
　　おいしいよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:26:48.56 ID:tp01KE84i

本日の
笑点スレは
ここですか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:36:02.50 ID:mri836w00

>>732
アクセルの
辺りでノラが
産んでいた（実話）

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:03:24.24 ID:qIhyXXPn0

いやスマン
　　オレのせいだな
　　　　　　　マジスマン
　　　　　軽い気持ちで
　　　　　　　悪気はなかった

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:23:37.21 ID:SgF2HkXsi

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpYfhDAw.jpg

インテグレートショックアブソーバー

検索しても出てこないので教えてくださいな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 15:45:53.32 ID:v6DQzgLn0

ビートいいなぁと思いつつ古いのがネックなんだよなぁ。
新品で買えた人が羨ましい。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 16:45:38.77 ID:+c9XxuGd0

新車でも
　経年劣化で
　　古くなる

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 17:33:09.67 ID:7aJ0DwH+0

>>743
聞いたこと無い単語だなぁ
インテグレーテッドって統合とか合成って意味だけど

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:01:30.32 ID:2jlEX9mb0

インテグレーテッドの現在形がインテグレートってだけのことだろ?

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:01:49.45 ID:KFOI6sSt0

>>744
S660
新車で買えば
いいんじゃね？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:07:02.22 ID:q5dSmmG2i

>>743
無限のスポーツサスのようだが何種類か出てるからなぁ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:10:22.63 ID:v6DQzgLn0

>>748
S660じゃなくてビートが良いんだ……。ビートが……。
重心後ろ寄りでドアンダーなところとか、街中でガンガン回せる非力な高回転NAエンジンとかが良いんだ。
実際に乗ったわけじゃなくて全部聴いただけなんだけども、最近の車にはない何かを感じるんだ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:13:48.70 ID:q5dSmmG2i

>>744
中古BEATを買うには
資金力
出先のトラブルに対応出来る知識
ちょっとした整備技術
屋根付ガレージ
M属性
無理しないでS660を待ったほうが…
しかし、高そうだな、S660

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:44:56.02 ID:Zzj+kvMu0

ビート手放すんだが20周年スカイサウンド＋スピーカーいくらで売れる？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:47:37.48 ID:7l4iAtN0P

>>752
ヤフオク見る限り入札なしじゃね
ほしいならクラブミーティングとかでてにはいりそうだしな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 19:29:21.50 ID:pxlmx1qW0

>>750
いや、どアンダーじゃないからw
弱アンダーだよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 19:57:09.86 ID:tp01KE84i

>>750
答えは出てるじゃないか
一生の間の数十万なんてたかが知れてる
ビートを乗るという経験は、今しか出来ないかもしれんぞ
逝ってこいよ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:06:04.46 ID:q5dSmmG2i

たまにハコスカが走ってるけど、それに比べたらBEAT は若い方だ。
アンティークよりもビンテージだ。
頑張って程度の良いのを見つけるんだ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:07:09.10 ID:q5dSmmG2i

>>751
ノンパワステだから腕力も必要な

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:45:05.76 ID:In/uKURK0

>>757
タイヤ回り始めたら楽だけどね

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:55:59.22 ID:gJyecCFsO

パワステ無しのFFにSタイヤ履かせても、据え切りしなきゃ普通に乗れるもんな
ビートなんてパワステ無しでも軽いから、逆にアシストある方がヤバイ気がするｗ
あの頃のホンダ車のパワステの軽さは尋常じゃなかったし…

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:20:53.94 ID:q5dSmmG2i

ステアリングを替えたら軽くなる不思議。
あぁ、握りが太いからか。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:39:50.82 ID:758jT31T0

ステアリングわざと重量重くして回し応え重くしてるらしいぜ。西川口のソープ嬢が言ってた

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:11:39.55 ID:L6qldT/A0

>>752
まだスピーカーとコンポは普通に買えるからねぇ…。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:17:21.39 ID:UPQWwWFIi

>>761
話も乗り手も興味深い

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:22:02.53 ID:NffNsbk20

>>762
在庫ある？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:57:50.80 ID:Fe8+YyOq0

>>756
あの時代から金と時間を費やして今まで乗り続けたから意義があるのであって、新型発売が決定した今更大枚叩いて買う意義はあまり無いと思うけどね。
新型は予算的には300位は用意しないといかんけど、こっちはまぁ半分用意すればなんとかなるけど

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:59:45.63 ID:B94Zo2Lq0

スピーカーは無くなったんじゃなかった？
コンポは知らないけど

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:17:07.34 ID:UPdvHwYYi

セルフでガソリン入れてるけど、ちゃんと入る？レバーをギュッと握るとすぐ止まります。
半握りくらいでちょろちょろ入れてて、終いには入れ過ぎてマズーな状態がしばしばなのです。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:35:09.19 ID:758jT31T0

>>767
給油ノズルの向きにコツがあるんだよ。
俺はノズルの先が8時の向きになるようにつっこんでる。ガソリンタンクへの配管が若干斜めにむかってるからかねえ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:36:12.83 ID:hnpECL8F0

>>765
S660はビートと方向性違うしあまり比較対象にならんと思うけど
クラシックミニ欲しがってる奴にBMWミニの方が良いと言ってるようなもんだぞ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:47:20.37 ID:UPdvHwYYi

>>768
レスサンクスです。
8時の向き！試してみます！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:56:15.89 ID:+Z6PcrkO0

ビートに乗って22年目の今日フューエルリッドオープナーが潜り落ちちまった
プラスチック物はそろそろ限界みたいだが、修理してまだまだ乗るぞと

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:58:00.61 ID:B94Zo2Lq0

>>768
俺は5時方向だねー

>>767
チョロチョロ給油だとマシンの種類によってきちんと止まる機械と
止まらずに吹き出す機械があるのでそれを見極めて店決めるといいですね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 00:12:07.40 ID:28nHwhdk0

>>767
何度も経験しろよ。
自動から何cc入るか、ぼこぼこを何回くりかえすと溢れるか、とか。
自分なりの答えが見つかるから。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 01:25:41.83 ID:OnN7RSuA0

>>768
おろ？私のビートは４時方向だよ。
もしかして、あなたのビート、給油口左側についてない？

最近は、ノズルを奥まで入れすぎず自然に引っ掛ける感じにすると具合良いと気付いた。
１回ストップでおしまい。無理に入れても良いこと無いので。
メーター見て明らかに途中停止なら継ぎ足すけどね…。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 01:32:55.10 ID:OnN7RSuA0

>>716
返事遅れてすまんす。
なるほど。宇都宮じゃ遠すぎてちょっち難しいすね…。
銘柄にこだわりたい所もあるし。

さて、どのスタッドレスにすっかな。
関東・ほぼドライ高速使用・たまの積雪対応でお勧めってどんなのあります？
雪の中関東平野縦断することもあるから、チェーンで済ますのもなかなか辛い…。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 07:32:27.19 ID:iab0IqOU0

>>775
2台体制で如何、私のファーストカー？はアクティトラック4WD

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 07:37:11.41 ID:qkXVYqTt0

>>766
スピーカー、まだ買えるよ。
先週注文して今日届くオレが言うんだから間違い無いw

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 09:42:45.69 ID:TF9SK4qbi

>>749
数種類あったんだ...
中古でついてきたショックだからよくわからんからなぁ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 09:53:10.49 ID:diz+5Dun0

ブレーキキャリパーのピストンってまだ部品供給あります？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 18:17:21.70 ID:AlyhCwoqO

なんで部販で聞かないんだろ？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 19:57:06.63 ID:tZcUKGI1i

ビートで雪道を走ったことがない。
スタッドレスは当然だがLSDを入れてるのかな？
これまた当然で話題にものぼってないならスマン。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:14:06.62 ID:7uPzJLjX0

>>781

　結構大丈夫　カローラ４駆より安心して走れるくらい。
ＬＳＤ付ならそこそこ脱出力あると思う。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 21:24:37.50 ID:H4utywjH0

>>781
LSDなんかなくても普通に走れる
一番の敵は車高

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 21:58:46.98 ID:G8kTiNnx0

道を選ぶことが最重要だよな
無理っぽい道は通らない

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 23:08:02.36 ID:Mtj2JB29P

>>783
同意。
車体軽いからスタック自体はしにくいが、
深い轍に引っかかれば終了。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 01:15:22.87 ID:f0NwM2lt0

デザイン的にはかなり良いけど200万近くするのか
そんだけ出すんならもっと選択肢広がるなあ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 06:09:36.71 ID:OpF1Pp+l0

S660に200万円出すよりも、そのお金でレストアをする
これでまた20年は生き延びられる（メンテは必要だが）

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 06:43:03.81 ID:1S86K0dR0

200はミニマムの値段でOPと諸費用で300超えとかじゃないのかね？
採算に合わないことはしないから少数で金型代とか稼ぐとなると高額にするしかない

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 07:21:25.63 ID:D4oTwjue0

俺は今年だけでビートに最低でも100くらい突っ込んでいるから
新型軽スポーツはムリ。まぁその前にあのデザインがムリだけど。
ただ6速MT、これだけは本当に羨ましい。
高速100㎞/hで5,000rpmは40代の身体にはこたえる。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 08:03:41.84 ID:xCmKGeK50

>>788
初代だってフルオプションで諸経費入れたら200超えだったんだから打倒な線かと
どうせすぐマフラー矢等ホイールやら変えたくなるんだし

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 09:25:52.13 ID:qfIXf51k0

出ても無い
クルマと比べ
ガタガタと
買わない理由
ただの貧乏

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 09:48:15.67 ID:0q+y6vy4O

うちは車庫の都合も乗り換えない理由になるかな
嫁車をミニバンにでも替えたら、現行軽規格じゃちとキツイ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 09:49:58.86 ID:Z8GbEo00i

どこかのディーラーで予約を受け付け始めたと上の方のレスにあったけど
初代同様大量のバックオーダー抱えることが出来るのだろうか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 10:35:17.11 ID:rj1EXFM3i

まだどうなるか分からんけど
86とかS660とか、こういう動きは応援したいと思うよ
だから購入考えてます
増車出来れば一番なんだけどなあ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 10:59:14.63 ID:0q+y6vy4O

>>794
86とか名前見るだけで萎えるわｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 11:29:05.08 ID:iGit1Py70

>>795
つﾊﾞｲｱｸﾞﾗ
つｼｱﾘｽ
つｱﾝﾅｶ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 12:26:58.85 ID:1S86K0dR0

>>790
その値段で軽自動車を買う層がどれ位いるのかちょっと疑問なんだよね
初代の時は若さと勢いで買えたけど今の年齢で軽自動車に300は出す気ないわ
それこそ86や次期ロードスターが買える値段で勝負できるかね？
あくまで個人の考えだからアレだけど

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 12:36:06.53 ID:DUIz9DUA0

買う買わないは試乗しない事には何とも言えないわ
実際に乗りもしなくて買ってしまう人って凄いな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 14:02:50.63 ID:CLIIPr1L0

値段に関しては何の発表もないから、けっきょく先行して発売するダイハツの軽スポーツを見てから最終決定するんじゃないかな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 14:41:55.98 ID:Z8GbEo00i

初代の頃と比べて今は残価設定型ローンもあるし（棒）

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 14:47:20.66 ID:qTCW9yZAP

>>799
コペはタントで使ってる樹脂技術と
旧コペンの電動オープン
エンジンも通常だし
合わせたら大赤字になっちゃうよ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 16:06:19.13 ID:6AZr8dus0

ビート発売当時20代前半だった俺ももう40半ば
OPと諸費用で300の大台に乗ったら遊び車としては
車格に対してはちょと高いかも思う
それなら選択肢が他にもあるんじゃない？と

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 16:12:39.22 ID:qTCW9yZAP

ビートとかはOPあんまないと思うけど
２２０万＋諸経費２０万だとおもう

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 16:21:30.98 ID:CLIIPr1L0

ここまで価格で盛り上がるのならS5のときのように価格当てクイズやればいいのにな
値段の近い人から抽選で一名様にS660を贈呈しますって
多少は驚きの価格も期待してるし、てかいい加減スレチか

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 16:36:05.54 ID:Cpbwueb10

>>798
スマホだって実機触らないで買う人がいるのと同じ
メーカーや前機種を見て指名買いするんだよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 16:58:45.74 ID:is2gBKOQ0

>>802
300万クルマに使えるなら135iの中古が欲しい…。
135iとビートの2台体制にしたい。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 17:26:33.53 ID:vg7T8Pw10

どうせ軽なんて2年で買い換えるしー、とビートを予約で買って早22年。
軽だと維持費も安いから、指名買いは結構多いと思う。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 17:33:05.27 ID:qEtFA+gF0

>>789
ビートは高速法定80キロ時代の車だから仕方ない。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 17:46:41.01 ID:fMD+dQRZ0

遅ればせながら我が家のビートも成人式を迎えましたよ
思えば親父と軽い気持ちでディーラー行って、まさかのその場契約
こんな長い付き合いになるとは思ってもみなかったなあ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 18:12:56.29 ID:+khcVHV50

>>804
つべで当時のフィルム見たけど、このご時勢あんな派手な事できないわｗ
当時はイケイケだったんだろうな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 18:44:36.93 ID:0q+y6vy4O

俺も次の車までの繋ぎのつもりで、一年ほどのつもりが八年だわｗ
新車当時はVTEC乗ってたから、見向きもしなかったのに…

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 18:56:52.67 ID:ly8+Pubm0

イケイケってなんだ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 19:17:31.09 ID:0q+y6vy4O

(自工の軽四とちゃうか？)

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 19:35:04.65 ID:Z8GbEo00i

悪女の深情け

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 19:54:42.48 ID:0q+y6vy4O

醜女だべよ…

最近のスペアタイヤ積んでない車とかの応急修理用コンプレッサーとか幾らするんだろ？
スペア下ろしてトランクにしたくなってきた…

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:05:34.38 ID:Z8GbEo00i

>>815
holtsのパンク修理ボンベじゃアカンのか？
しかし、常時フロントトランク？に何か積んどかないと荷重変化が大きそう

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:13:28.75 ID:PDw5Ph8x0

ホンダが久々に正統なスポーツを出すんだから買って応援したいな
ビートの時はホンダの後輪駆動が買える値段で出るぞって
試乗も実車も見ずに予約したけど大満足だったな
ビートで雪道ドリフト学んだら他の車では超楽勝だったなあ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:56:05.31 ID:ogrotBPH0

S360いいなあ
S660に心が傾いてたけど、これ見てると、今あるビートを大切にしようとか思っちゃうなw

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 08:41:35.27 ID:8A9KzeRJ0

>>815
パンク修理剤を使うとタイヤが駄目になるらしいからオレはスライムパンク修理キットを積んでいる。コンプレッサー込みで4000円ぐらいだった。現在は1000円ぐらい値上がりしている。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 08:58:53.92 ID:7lHsnPCQP

>>815
3000円から5000円くらい
くっそうるさいから
足踏式のパワーポンプのほうが良いと思うがね

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 09:56:11.85 ID:jDe3Me3MO

コンプレッサー結構安いんだ
tnx

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 11:16:47.78 ID:f+vGpWhx0

>>816
スペアタイア詰んだ常態で+10kg積むとほぼアンダー消えるらしいから
無積載だとまさにどアンダーになりそうですね

>>819
補修材使うとタイアが再使用不可っての以外にもホイールの後処理が大変って聞いた
リムに補修材がこびりついたのを剥がすのがめんどくさいとか
事実はどうなんでしょう

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 12:08:27.32 ID:1W7lqUSIi

>>822
それっぽいお仕事してるけど、タイヤに栓を差し込むのではなくて、硬化する液を注入するのは後処理が大変よ。
まぁ、しっかりお掃除してからタイヤ組むけどね。
でも、イラッ☆とするのは確か。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 12:43:02.40 ID:dBtRRYPv0

詳しい人ちょっと教えて。
ビートの冷却水の配管って内径２６Φであってる？
オートメーター製のアタッチメント２６Φを頂いて取り付けたが金属バンドをしっかり締めてもジワジワと漏れてるんだ。
やっぱりオートメーター製がイケてないのか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 14:44:39.22 ID:zpB4AOJqi

>>819
カーグラで読んだがフェラーリを始め、スペアタイヤを標準装備してない輸入車はholts のキットが積んであったような。
でも、そういう高級車乗る富裕層はディーラーまで走れば新品タイヤに交換するんだろうなぁ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 14:59:00.92 ID:RU3SOVa70

富裕層は走らないんではないかね？電話して迎えを呼んで車ともどもピックアップ
と言うか日本でも今時はタイヤのパンク修理を自分でやる人は少ないでしょ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 15:26:37.37 ID:jDe3Me3MO

パンク修理をする人が少ないというか、スペアタイヤとの交換すら【出来ない】人が増えてるとは思う

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 15:34:01.91 ID:LgJOEf3t0

最高の気候の中相棒の赤ビーでオープンドライブしてきた
三浦半島の海外線を流してたら知らない人の白ビー（オープン）に追いついてしばらくマスツー
ちょっと話したかったなぁ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 18:09:04.01 ID:zpB4AOJqi

裏山死刑

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 18:23:19.28 ID:xxBaTTzd0

>>827
俺も夜勤明けに気持ちよく寝てたら母ちゃんにパンクで呼ばれたことがある

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 19:32:38.42 ID:E/8YPgFS0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzNnNDQw.jpg

俺も昨日オープンドライブしてきたよ！
初心者マーク貼り付けて
徳島から阿南経由の高知！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 20:04:45.84 ID:x43OB1100

>>831
キレイそうなビートやね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 20:10:34.03 ID:LgJOEf3t0

ウチの赤ビーもそこそこキレイだけど今日見た白ビーは超キレイだった
オーナーもキャップかぶった洒落たオジサンぽかったしきっと大事にしてるんだろうな
現オーナーのみんな！新型になんか乗り換えないでビートを可愛がってやろう！ｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 20:17:52.50 ID:zpB4AOJqi

免許とっても欲しい車がなく２年間はたまに社用車を乗るだけだったがビートが発売され衝動買い。
ビートに初心者マークを付けることはなかった訳だが、これって合法？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 20:34:36.43 ID:0uEW+gp00

>>834
別に違法じゃ無いやろ？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 20:37:43.71 ID:E/8YPgFS0

>>832
ありがとう！
一応週一で洗車とワックスがけしとる！

>>832
ソリッド系はクリアが剥がれちゃうからねー綺麗なのが羨ましい！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 20:54:05.58 ID:bqaj0j5P0

ソリッドはクリア吹いてねぇよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:40:21.01 ID:tFuSMUYe0

ビート乗りの方にお聞きします。
帆を畳んだ状態で走るときって、カバーをかけるもんなんですか？

ビートのYouTube見てたらお姉さんが帆にカバーをかけていたのを見ました。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:43:33.89 ID:jDe3Me3MO

>>837
トップコートの剥げを勘違いしてんだろ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:54:37.75 ID:0uEW+gp00

>>838
カバーかけないと急ブレーキかけた時に幌が起き上がってくる。
街中ゆっくり流すくらいなら無くても良いけどね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:55:55.73 ID:5nsIfsRz0

幌カバーはしないなぁ、畳んでそのまま。
もちろんカバーした方が見た目が良いのは分かってるんだが、めんどくさす。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:57:17.92 ID:5nsIfsRz0

それより誰か>>824答えておくれよん。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:11:36.61 ID:aDXry0V0i

>>837
ソリッドでもクリア吹くことはありますよ。
黄色なんかは電着～下塗り～共色中塗～ベース～クリアだったり。
ビートの黄色がどうなのかは担当じゃないのでわかりませんが。

私はバージョンzの深緑乗りですが、クリアハゲが激しくなってきました。

>>839
トップコートイコールクリアでっせ。

以上、自動車塗料を扱う塗料メーカーの戯れ言でしたw

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:16:41.88 ID:Kivjn1UH0

いま　コペン　だけど
ビートに乗り換えたい！　Ｓ６６０　が　出るまで

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:19:27.54 ID:zpB4AOJqi

>>838
走行中にバタついてスクリーンにダメージが…
畳むときはスクリーンにタオルを載せてから幌で挟むべし。
トップカバーをボタンで留めるのは最後まで硬かった。
留め順番があった気がするがワイは適当なところから留め始めて対角線上に引っ張りながらやったわ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:22:20.32 ID:0uEW+gp00

>>842,824
サービスマニュアル(シャシ整備編)見たけど
パイプの内径は書いてなかった。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:33:49.92 ID:bqaj0j5P0

>>843
ビートの話をしてるんだが。
ソリッドでクリア吹いてる車がいくらでもあることくらい知ってるっての。
ビートは黄色も赤もクリア吹いてない。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:35:06.60 ID:iNcZ2CJa0

>>838
かけません。
面倒なことはしません。
停止中に金具をパチパチガバッで開けます。
暖かい季節なら、リアスクリーンもそのまま畳んじゃいます。
というか割れてもいいじゃん交換すりゃいいんだし。

ブレーキ踏んで幌が戻ってきたことないなぁ…。
どうやっても無理な気がするけど。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:43:11.42 ID:Ytq5qza/i

>>838
こないだカバー無しでオープン状態でコース走ってきたけど、
ブレーキ強めに踏んでも幌上がってきたりしなかったから
カバーなくても問題ないと思うよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:43:16.62 ID:zpB4AOJqi

>>848
スクリーン周囲のジッパーはそのままかい？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:45:21.74 ID:ozOSgb660

ジュランのφ26のジョイント使ってるよ

10年近く経過しても漏れは無いなぁ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:51:43.74 ID:tFuSMUYe0

帆の件、教えて頂きありがうございます。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:58:42.45 ID:5nsIfsRz0

>>851
レスサンクス。
そうか、やっぱジュランにするべきだったか。
ケチるんじゃなかったなぁ。
しゃぁない、オートゲージ捨ててジュランにするか。
はぁ、エア抜きめんどくさす。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 00:02:03.39 ID:b0CzmLMl0

>>824
水温計のアタッチメントのことなら
Φ２６で無問題
ホースは新品にした？
劣化しているかもしれないから何ともいえない

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 00:37:41.02 ID:5DzWwDiK0

新品のホースならこういうスプリングタイプのホースクランプを使い
http://store.shopping.yahoo.co.jp/laplace/krg010.html
劣化してカチカチならこういうネジ式を使う
http://www.monotaro.com/g/00272638/?displayId=18
基本は新品ホースとスプリングタイプの組み合わせで普通は10年以上持つ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 00:56:38.49 ID:isTQkmuA0

>>850
暖かい季節ならリアスクリーンのジッパーも下ろさないことあるよ。
走ってる途中で開けたくなった時とか面倒だし。
最初から開けるつもりならジッパー開けるけどね。

折れ目劣化で割れるより先に不透明になって交換だろうと思ってる。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 01:41:03.88 ID:NQabtJOl0

>>847
ビートの赤と黄はクリア塗ってある筈。
確か第２回ミートザビートで技研の人間が言ってた。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 02:12:13.86 ID:fnuaS9Yb0

フェスティバルレッドはわざわざ専用クリア塗ってるからビートの中で一番コスト掛かってる色だったはず

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 06:54:25.95 ID:tn70hSl70

ビートの黄色は間違いなくクリアが塗ってない。
なぜなら俺のビートは洗車すると布が黄色くなる。

860 ：819：2013/11/01(金) 07:47:27.31 ID:J/bhQb+g0

>>822
ホイールが駄目になる説も聞いたことはあるけどどうなんでしょう。
その辺が心配だったから色々探してスライムにした。後始末が楽らしいし。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 08:06:56.75 ID:Dg2LXAtI0

>>859
クリア全禿げしたんじゃない？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 10:40:45.72 ID:UOmxIb220

発色よくするために透明じゃなく色つきのクリア吹いてるんじゃなくて？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 12:04:47.60 ID:ibAxffzZ0

昨日郵便受けに入ってた広告チラシ見てたら
165/45R16ってサイズがあってビックリ。
国産メーカーのカタログでは、そんなサイズ見た事無かったから。
で、メーカー見たら
ファイヤストンファイアホークワイドオーバルってプランドだった。
ブリジストンが買収したアメリカのブランドで
日本で販売されてる製品の製造はブリジストンがしてるらしい。
まあ45タイヤなんて、ロードインデックスが足りないだろうから無理っぽいけど。
ビートってタイヤ幅どれ位迄入れられるのかな？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 12:39:56.16 ID:NSBmLzXU0

165/35-18ってのがあるぞ。
ホイールにゴムが巻いてあるようにしか見えない。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 14:03:22.73 ID:ibAxffzZ0

それはスゴい！
35タイヤってフェラーリとかポルシェとか用だと思ってた。
165なんてサイズがあるんだね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 16:56:09.40 ID:MONXino00

幌と帆の違いもわかってないのがいるな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 17:30:55.84 ID:VjkXAYmm0

>>862
知り合いの黄ビートは所謂クリアはげた感じじゃなかった
全体的にザラザラだったからクリアふいてないと思ってた
自分の赤ははげる前に白に塗り直したから判らない

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 18:23:58.99 ID:Ye9lcUhgi

板金塗装から戻ってきて数年後、表面が皮膚病のようにクリア層がプツプツ浮いてきたよ。ちな、カーニバルイエローな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 18:59:50.38 ID:9BIbVhb00

Beatの生産拠点であった八千代工業の塗装ラインは，
カーニバルイエロー／フェスティバルレッド／濁りクリア（レッドの深みを出す為の赤く濁った専用クリア）の3槽を
Beat専用としていた為，他の軽自動車（ACTYやTodayなど）と共用出来るように，
クレタホワイト／ブレードシルバーメタリックの4色設定になりました．

http://www.shivertec.net/event/mtb2008/develop_hist.html

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 19:36:41.98 ID:7ZbXslUU0

まさかソリッドとマットを取り違えるとか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 20:12:04.76 ID:Ye9lcUhgi

はい

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:21:37.71 ID:Q9V0m0tA0

>>866
すいません。m(_ _)m
オープンカー乗ったことないもんで。

873 ：次期 BEAT はこうしろ。 ver. 11：2013/11/01(金) 22:39:16.92 ID:cb2plKLw0

&#10102;Hの字型MTフロアシフト&#10103;絶対6速ギア&#10104;左手サイドブレーキ&#10105;クラッチペダル
&#10106;静粛性の大幅向上●ボンネットが後方から開く●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！
●専用シャシー●軽規格(ハイブリ、電気不可)●MR●黄色車体色有●重量830kg以下
●アナログメーター●ソフトトップ●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●虎柄内装廃止●4輪ディスク●燃費25km/L以上
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込み可能バッグの収納力●Air Bag●ABS●～165万円

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:53:14.75 ID:lmLx65kmi

>>868
板金塗装とメーカー出荷の塗装は材質、工程が違いますよ。
板金は主にウレタン。
メーカーはメラミンやアミノアルキドなんかの焼き付け。
一概には言えませんが耐候性はウレタンの方が良かったと記憶してます。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:08:13.46 ID:zIJLikBS0

ビート乗り先輩方にお聞きしたいですが
幌のネジがサビサビです。
ヤフオクにあるアルミのネジを考えてますが
使用した場合ネジ穴のサビの進行が
早まることはないのですか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:18:54.84 ID:xX+2F67F0

酸素に触れるところが錆びるんだかから、
ねじ穴は錆びないだろ。
錆びたネジでもねじ穴やネジは綺麗だろ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:12:56.61 ID:eMWcCZ3H0

>>875
理論上は電位差で錆びるが、あと20年乗る気?
今のを少し削ってブルーイングして同じ黒塗装のした方が賢い。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:19:30.15 ID:zIJLikBS0

>>877
ありがとうございます。その電位差が気になってました。
純正にします。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:25:35.38 ID:bC9wcWLY0

自分で亜鉛メッキしたりもできる。
アルミボルトは下手すると純正の半分も強度が無かったりするし粗悪品はさらに柔らかかったりするから
負荷が低い場所でも頭が飛んだり感覚で締め付けトルクを調整できない人だと締め込むだけでねじ山が潰れたりするよ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:28:45.06 ID:zIJLikBS0

>>879
ありがとうございます！

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:38:16.40 ID:xX+2F67F0

電位差とか言い出すなら、
鉄よりアルミの方がイオン化傾向が高いんだから、アルミ側のネジが錆びてボディ側は錆びない。
ちなみに言うと、アルミは表面しか錆び（酸化）ないので錆びたように見えない。

科学的なこと言うんだったら、ちゃんと考察すべきでは？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:21:46.63 ID:Hcv+vQH10

ねじにそれようの油塗っとけば錆びにくいよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:16:33.43 ID:zIJLikBS0

>>881
前にビートではないのですが
アルミのネジを使ったことがあって
5年くらいたった頃外そうとしたら
ネジがまったく回らないことがあったので(5本)

参考にします。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:27:20.36 ID:0+BpbYiO0

ネジが錆びるからって、錆びないネジに変えると車体が錆びる

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:38:51.96 ID:vbagdkxr0

同じ鉄つかえばいいじゃん

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:53:18.08 ID:S2ML/xZH0

アルミよりステンねじがいいんじゃね

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:07:32.69 ID:eMWcCZ3H0

>>881
ネジが錆びる話をしてるんだよ。
まずちゃんと読まないと。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:36:39.08 ID:Ewsw4zCx0

「ヤフオクにあるアルミのネジを考えてますが
使用した場合ネジ穴のサビの進行が
早まることはないのですか？」

って書いてるだろ。お前がよく読めよ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:39:26.97 ID:ZrA0lr9U0

>>887
あまりに恥ずかしいから、しばらく書き込み自重したほうが良い。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:53:29.05 ID:UatUklcm0

頭のネジが錆びてるんだろ、とか書きそうな展開ｾﾞｧ！

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:18:06.58 ID:0b+90GBCi

純正品が入手出来るならそれに越したことはない。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:41:44.80 ID:yo73uaYd0

プリウスのったけど死角だらけでわろた
こいつも左後方とか見えないけど

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:47:02.93 ID:gXm8S3os0

予算の都合でフロントだけだがブッシュ交換してきた
デラでやったから、スタビ、ロアアームCONPごとのAssy交換だったけど

前に某ショップで「ブッシュ交換じゃ効果は体感出来ない」と言われた事があるけどとんでもない
乗り心地からハンドリングの手応えまで、完全に別物だと体感出来た
来月はリヤ周りの交換する予定

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 18:54:31.94 ID:5PsnTvDH0

>>893
おいくらでした？
効果高いんなら細々とリフレッシュしていきたいなぁ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:23:04.08 ID:J/iryIiT0

http://beat-h.net/1beat/parts_bush.html
値段はここでそれなりにわかるかも

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:33:51.36 ID:gXm8S3os0

>>894
ラバーA,スタビライザー 8個 \1,760
ブッシュ,フロントスタビライザー 2個 \504
アームCOMP.,Rフロントロア 1個 \14,175
アームCOMP.,Lフロントロア 1個 \14,175
ブッシュB,ロアアーム 2個 \1,386
工賃 \25,882
合計金額 \57,882だった

因みにリヤの見積りはパーツ、工賃合計で \106,960

897 ：次期 BEAT はこうしろ。 ver. 11：2013/11/02(土) 20:03:41.65 ID:cCEB5Hyg0

❶Hの字型MTフロアシフト❷絶対6速ギア❸左手サイドブレーキ❹クラッチペダル
❺静粛性の大幅向上●ボンネットが後方から開く●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！
●専用シャシー●軽規格(ハイブリ、電気不可)●MR●黄色車体色有●重量830kg以下
●アナログメーター●ソフトトップ●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●虎柄内装廃止●4輪ディスク●燃費25km/L以上
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込み可能バッグの収納力●Air Bag●ABS●～165万円

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:23:03.21 ID:gXm8S3os0

>>894
言い忘れてたけど、俺のビートは前オーナーがエンジンオイル管理以外は殆ど何もしなかった人で、
それを今年の4月に譲って貰った車体だから

7月の12ヵ月点検で「お勧め整備項目」にフロントのスタビ、ブッシュ関係の交換を勧められた車体だから、
そこまで劣化してたから交換効果を体感出来たのかもしれないって事もある事は考慮した方がいいかもしれない

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:33:49.94 ID:tBPAJMfR0

ブレーキホースのシーリングパッキンって、キャリパーOH用のシーリングキット買えばついてくるかな？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:22:35.62 ID:gXm8S3os0

>>899
何で販売店に聞かんの？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:22:54.87 ID:0b+90GBCi

>>892
そこでフルオープンですよ。

そういえば、イベント展示のNSXに座ったことがあるが気持悪いくらいルーミーだったな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:30:42.91 ID:ffeHtBKa0

ほんと
後ろが見えない？
狭い？
屋根開けろや！
って感じだよね

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:37:00.73 ID:VrN3Dgqj0

>>902
流石に20年乗ってると、ドアミラー調整したり、
見るときは上体起こしたりしてるんで気にならない。

CRZの方が見えない。特に雨降ると嫌。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 02:13:24.11 ID:ZRuPNjfx0

crzってｏｒｚに似てるな。ＣＲＸファンの落胆を体現しているのか。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 07:33:04.23 ID:bTuwB+2mi

いい車だと思うけど、名前のせいで必要以上に叩かれてるような気がする

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 07:42:01.85 ID:/w0ve2At0

打つとか叩くを連想させる車名だからな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:41:11.52 ID:mOFeK+A2i

>>903
RX-8も酷いもんだよ。試乗のときのポイントだよね、左後方視界は

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 14:49:25.03 ID:DL9dH0q00

左後方視界は助手席側にサブミラーを付ければ解決する
鞭打ち持ちの俺は後方視界が良いクルマでも付けてるよ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:24:07.95 ID:mOFeK+A2i

幌のBピラーにあたる部分にもビニール窓ある車、なんだっけ？
思い出せん。カッコ悪いことは覚えている。
安全か見た目か…
安全は908のように創意工夫で何とかなるからな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:35:31.72 ID:VrN3Dgqj0

>>908
サイドミラーと上体で解決する。
問題は暗い雨の日だから、サイドウィンドウが絡むとダメ。
ようは慣れれば解決できる。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:30:16.19 ID:nPbR1jqz0

>>909
フェアレディZ コンバーチブル?

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:49:51.37 ID:mOFeK+A2i

>>911
おお、それだ！
ググッてみて分かった。
ありがとう。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:07:00.75 ID:f3J3emw4O

どうせオープンカーが屋根閉めてる事も格好悪いんだから、安全性優先でもいいと思うけどな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:14:34.45 ID:VrN3Dgqj0

>>913
ビートはクローズもスタイルが崩れてないから美しいと思うし、
発売当時もそう評価されてた。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:25:18.70 ID:mOFeK+A2i

>>913
一般的なモデル。或いはベースモデルから派生したようなオープンカーはソレで良いな。
オープン専用モデルでは考えられない発想。
しかし、ビートの幌に遮音材が張られてないのはエンジン音を逃がすためなのか？
土砂降りのときはキャンプしてる気分になれたな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:10:47.85 ID:f3J3emw4O

>>914
デザインじゃなく、屋根を閉めてる行為が格好良くないんだよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:37:32.02 ID:RGmpz2XH0

花粉症かもしれんし、トンネル抜けてきたのかもしれない
大目に見ろよ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:40:09.51 ID:jPX/YX2wi

>>916
なるほど

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:10:47.33 ID:wPF/dtc00

せっかく屋根を開閉できるっていう自由を手にしたのに、
他人が格好良くないって言うから開けるなんてのは
愚の骨頂だと思う。
何時も開けときたい人は開ければいいし、
自分でそれを選ぶってほうがはるかにかっこいいとオレは思う。

別に>>916さんがそうだっていうんじゃないけども。
最近ジムの駐車場でオープンカーは開けないとって
しつこく絡む奴がいて辟易した。、

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:13:11.86 ID:RjdRF3+d0

日本でのオープンカーは屋根を開けられるクルマって言う意味だろう。
日本の雨の多い気候から言っても屋根の無いクルマは有り得無い。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:40:29.82 ID:u9vKgW4h0

>>919
そいつはうぜえな、大変でしたね。
自分の車をどう乗ろうが勝手だと思うが。自分はオープンで乗っていることが多いが、自分が好きでやっていることだ。
他人のこだわりやこうあるべきという固定観念をおしつられて乗りたかないね。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:47:10.87 ID:SIog7lZf0

>>919
冷え性なので風が当たると辛いんです、って言い訳すれば…

ホント辛いんだよな。オープン好きなのにその後すごく疲れる。
体を鍛えるのが先決みたいな状態に。。。ｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:50:55.47 ID:GYyEFDpV0

同じ車に乗ってるってだけで、駐車場で話しかけてくるのは勘弁して欲しいな

これが山とかならまだしも、こっちは用事があって来てるんだし、変に気を使ってしまうし

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:56:13.06 ID:urXeCJRu0

>>916
夏のオープンはカッコ悪い。

高速や雨、雪、極寒等々、
開けてる方がカッコ悪いシチュエーションは、いくらでも浮かぶが。

いつでもオープンって発想の方がよっぽどカッコ悪い。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:58:29.57 ID:TF+DNNWC0

>>919
袖無しGジャン着て、
屋根が開くのにわざわざ閉めるなんて、ワイルドだろぉ？
とか言っとけば良かろう。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 08:25:53.91 ID:1JAttojI0

オープンで気持ち良く走ることの出来る季節は短い

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:00:40.73 ID:3wGwTosU0

オープンなんて飾りです

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:21:05.43 ID:bbxLWni00

そうか？雨と風の日はダメだけど
季節的にダメなのは真夏ぐらいだと思うが

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:24:25.56 ID:69xJWccrP

>>928
真夏も信号無いトコなら余裕だろ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:32:46.63 ID:SIog7lZf0

真夏は夕方からがよい。
あるいは森の中。これ最高。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:45:44.49 ID:AG//KpCf0

真夏は早朝が楽しいだろ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:49:01.91 ID:bbxLWni00

訂正、真夏の昼間がダメだね
日が沈むといいんだけど虫がつくのが面倒だよな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:02:15.89 ID:YGYkKHCf0

ここ数年の気温からは
11月から3月までがシーズンかな
今年の夏は夜でもエアコン効かせて走ってました

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:11:43.50 ID:u9vKgW4h0

夏の乗鞍をオープンで走りたかったなあ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:49:03.94 ID:urXeCJRu0

>>932
地方は夏夜は涼しいが、都心は30℃を越えたままだから。
軽井沢とか流すと気落ちよかったのを覚えてる。

まぁ、俺は、夏はほとんど4ドア車でエアコン効かせて乗ってるけどな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:35:04.30 ID:ElfKXmL9i

夏場に無理は禁物。
冬場に革ジャンにマフラーとゴーグルと完全装備で楽しむ。
大晦日にその格好で真夜中にオープンで走っていたら検問に引っかかって若いポリは「何やってんですか？」と不審者扱いされたが、おじさんポリが「こういう車はこうやって乗るもんだよ。」って若造に説明してた。
２０数年前の話。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:05:24.78 ID:GYyEFDpV0

いいな、御来光ドライブか
雪国じゃ無理だ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:40:47.14 ID:ElfKXmL9i

スキーウェアと根性が必須

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:44:02.09 ID:urXeCJRu0

ウィンドウ立てて、ヒーターきかせれば寒くはない。
痩せ我慢じゃなく。

帽子とマフラーで完璧。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:52:05.04 ID:YGYkKHCf0

ビートを買って初めてわかったこと
オープンの季節は冬（雪の降らない地方では）

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:25:17.57 ID:ElfKXmL9i

>>939
そそ、露天風呂気分

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:57:50.14 ID:cUNCkbUV0

雪国だと冬はたとえ晴れてても路面の水が跳ねるから開けられん

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:03:29.47 ID:uLQMiDqw0

頭部もフルオープンなおっさん的には防寒帽子が必須じゃよ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:08:43.41 ID:3wGwTosU0

>>934
夏の乗鞍はロードスターに乗せてもらって走ったことあるけど、最高だったな
スキーウェアのスキー客に、半袖Ｔシャツの人に、なかなか面白かった
オレも規制前に行っとけば良かった
普通車でなら望遠鏡積んで２０回以上行ってるんだけどね

945 ：次期 BEAT はこうだ。 ver 12.0：2013/11/05(火) 00:02:36.40 ID:xUetmwAJ0

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:34:19.64 ID:5MTNtD4l0

>>936
俺も真冬の夜中にオープンで走ってたら
警察に止められたことあったなｗ
トノカバー付けてヒーター全開だと意外と寒くない

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:03:49.56 ID:y/o7vIW1i

トノカバーいいなあ
俺も欲しかったなあ
純正はもうないんでしょ、あれ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:09:30.03 ID:vW8aj+co0

>>947
使うのは最初だけ。
すぐ面倒になって、物置でホコリかぶっているよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:44:21.95 ID:xNmr/Snh0

>>948
オレは最近、雨の日、幌の先端にかぶせて活用するようになった
これだけで雨漏りだいぶ違う
サイズぴったりで手軽で良いよ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:41:15.00 ID:mcYEplo50

中古で買ったビートに幌カバーもついてたのはラッキーか
今まで10年間使ったことないけども

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:49:25.84 ID:zYarRtxe0

トノカバーと幌カバーを混同している方多いんだよね

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:05:56.91 ID:y/o7vIW1i

やっぱり
俺も>>949よんで、？ってなったんだが

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:22:49.11 ID:xHArRjou0

トノーとは後部座席や後部荷室のこと
オープンカーの場合、助手席を覆うのをトノカバーと呼ぶのが普及してしまっているが
本来の意味からすると幌カバーがトノカバーであって助手席カバーはトノカバーではない

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:37:41.14 ID:6H07S6TC0

>>953
あ、俺、てっきり殿カバーだからオカモトとかサガミの話だと思ってたわ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:58:25.52 ID:8Q//JXLQ0

リアキャリパのダストブーツはまらん・・・発狂しそう

956 ：次期ビートはこうしろ。 ver 13.0：2013/11/05(火) 18:44:15.80 ID:zJ/2AD4V0

1)Hの字型MTフロアシフト 2)絶対6速ギア 3)左手サイドブレーキ 4)クラッチペダル
5)静粛性の大幅向上●ボンネットが後方から開く●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！
●専用シャシー●軽規格(ハイブリ、電気不可)●MR●黄色車体色有●重量830kg以下
●アナログメーター●ソフトトップ●絶対雨漏りしない幌●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●虎柄内装廃止●4輪ディスク●燃費25km/L以上
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込み可能バッグの収納力●Air Bag●ABS●～165万円

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:28:00.20 ID:tFpbaLss0

>>953
トノカバーはあくまで荷室を隠す物の意で幌カバーでは無いし
ビートの場合は助手席が荷室扱いなので特に間違ってないと思うよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:49:04.71 ID:+g+xdw+Q0

まぁ、殿カバーの定義はどうでもいいとして、>>950さん、次スレよろしくね。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:41:31.81 ID:MMo/GYBY0

>>953
本来の意味がキャビンを覆うのをトノカバーという。
今は、オープンカー後部や荷室を隠すものもトノカバーという。

昔々の車は屋根が無かったから、
荷室どころかキャビン全体を覆ってたんだよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:01:48.86 ID:cr8nHQ+j0

定義はともかく
ビートにおいては、助手席んとこのカバーがトノカバーでしょ？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 02:26:07.88 ID:fBcUsDW20

助手席カバーなんかあるの？
畳んだ幌のカバーならあったけど、カビたんで捨てた

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 03:00:30.62 ID:7TJQSaEC0

純正オプションであったんだよ。
運転席側もカバー出来るみたいだね。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/003/201/497/3201497/p1.jpg?ct=745c24ca1de6

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 06:43:33.71 ID:4imPZtU00

>>962
初めのうちは運転席側もカバーして｢俺ってエンスー｣とか思って一人でニヤリしてたｗ
今思うとそんな自分の思考が超恥ずかしいｗ

運転席側はカバーするのも面倒だからすぐに使わなくなるよ。
助手席側はたまーに遠出する時に使うかな。

まぁ有って損は無いけど、あまり使うもんでもない。
レアアイテムだから入手機会があれば手に入れるのも良いと思うけどね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 07:36:08.35 ID:Z4UPaB0v0

>>962
これは知らなかったなぁー
オクに出せば定価以上で売れそう
…って定価はいくら？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:17:05.07 ID:7TJQSaEC0

>>963
運転席側は長距離走るんで無ければめんどくさそうだよね。
純正はオクでも滅多に出てこないだろうけど
助手席側をカバーするタイプのトノカバーは
春木屋さんで作ってますね。

>>964
42,000円です。
http://youtu.be/F8j7lJZhjb4?t=1m10s
動画ですが純正オプションカタログを紹介しています。
上のリンクから再生して直ぐ(1分15秒くらいまで)に
動画ストップすると文字が読めました。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 13:18:11.17 ID:ggvdSZwBi

当時のオプション色々見てたけど、スカイサウンド120wで85,000もするのな
俺のはアルミ、フューエルリッド、エキパイフィニッシャー、幌カバーにハーフカバーついてたけど、コミコミ180くらいだったのかな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:38:48.53 ID:mFlpDYZJ0

梅

968 ：次期ビートはこうしろ。 ver 13.1：2013/11/06(水) 15:39:06.66 ID:EgvjP3B30

1)Hの字型MTフロアシフト 2)絶対6速ギア 3)左手サイドブレーキ 4)クラッチペダル
5)静粛性の大幅向上●ボンネットが後方から開く●絶対に「Nシリーズ」に入れるな！
●専用シャシー●軽規格(ハイブリ、電気不可)●MR●黄色車体色有●重量830kg以下
●アナログメーター●ソフトトップ●100%雨漏りしない幌●EV STERのデザイン
●高耐久性自動エアコン●虎柄内装廃止●4輪ディスク●燃費25km/L以上
●キーレスエントリー●明るい色のシート●Turboで高馬力化
●ETC標準装備●カーナビ装備可●ドリンクホルダー2人分(引出し式不可)
●機内持込み可能バッグの収納力●Air Bag●ABS●～165万円

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:40:09.55 ID:mFlpDYZJ0

梅

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:41:01.53 ID:mFlpDYZJ0

梅

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:41:19.92 ID:k1ZUChEpO

梅

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:41:38.75 ID:mFlpDYZJ0

梅

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:42:38.44 ID:mFlpDYZJ0

梅

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:43:25.48 ID:mFlpDYZJ0

梅

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:44:48.74 ID:mFlpDYZJ0

梅

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:46:16.46 ID:mFlpDYZJ0

梅

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:46:11.76 ID:k1ZUChEpO

梅

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:50:39.91 ID:mFlpDYZJ0

梅

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:50:46.03 ID:k1ZUChEpO

梅

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:52:45.19 ID:q8/v5ooI0

梅図

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:13:43.62 ID:mFlpDYZJ0

梅

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:14:05.09 ID:k1ZUChEpO

梅

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:14:45.56 ID:mFlpDYZJ0

梅

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:16:23.50 ID:k1ZUChEpO

梅

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:16:27.53 ID:mFlpDYZJ0

梅

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:17:13.69 ID:mFlpDYZJ0

梅

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:20:13.86 ID:mFlpDYZJ0

梅

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:22:41.42 ID:mFlpDYZJ0

梅

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:23:55.81 ID:mFlpDYZJ0

梅

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:24:06.64 ID:k1ZUChEpO

梅

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:25:29.80 ID:mFlpDYZJ0

梅

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:27:13.82 ID:k1ZUChEpO

梅

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:27:41.28 ID:mFlpDYZJ0

梅

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:29:39.92 ID:k1ZUChEpO

梅

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:30:56.55 ID:k1ZUChEpO

梅

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:36:10.29 ID:k1ZUChEpO

梅

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:38:01.32 ID:k1ZUChEpO

梅

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:47:27.26 ID:k1ZUChEpO

梅

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:52:43.69 ID:k1ZUChEpO

梅

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:53:41.24 ID:q8/v5ooI0

こら！

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