【HONDA】ホンダ CR-Z Ver86
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:40:35.96 ID:XAb+RQK10
zf2がとんでもないバッテリー量を誇るだけで世に溢れるハイブリッドカーのバッテリーはみんなどっこいどっこいなのか、zf1がちょっと他に比べて持ちが悪いゆえに改良されたのか、それが問題だ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:41:37.28 ID:Rq/krVhC0
ZF1だけど長時間渋滞はまるとバッテリー無くなって充電もできる場面ないからすげー燃費悪化するね
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:48:53.60 ID:Uns0z9bk0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:51:40.65 ID:fVK34Swa0
>>938
SPOONサスは数値見るとだいぶお固いようでスポーティどころの騒ぎじゃないと思うんだけどどうなの
SPOONサスは数値見るとだいぶお固いようでスポーティどころの騒ぎじゃないと思うんだけどどうなの
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:54:09.46 ID:ScmKielq0
俺はＺＦ１乗ってるけどＺＦ２に乗り換えようとはさすがに思わんな〜
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 17:57:13.91 ID:AHcLz64b0
>>952
ZF1で搭載されてた電池が旧世代のニッケルだったことに対して、ZF2にモデルチェンジされることで、これからの標準になるとされるリチウム電池を搭載されるようになったという話。
ZF1のバッテリーとほぼ同じ重量でありながら容量は倍近く増えてるが、販売されてるHV全体の中で、その容量が多いのか少ないのかまでは知らない。
そりゃ、電池容量はいくらでも欲しいけどコストなんかの兼ね合いもあるでしょ。
ZF2の電池容量は満足いくレベルになったと思うよ。
ZF1で搭載されてた電池が旧世代のニッケルだったことに対して、ZF2にモデルチェンジされることで、これからの標準になるとされるリチウム電池を搭載されるようになったという話。
ZF1のバッテリーとほぼ同じ重量でありながら容量は倍近く増えてるが、販売されてるHV全体の中で、その容量が多いのか少ないのかまでは知らない。
そりゃ、電池容量はいくらでも欲しいけどコストなんかの兼ね合いもあるでしょ。
ZF2の電池容量は満足いくレベルになったと思うよ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:05:42.42 ID:ZiOMi5SB0
>>858
RX-8と迷って、補助金25万に釣られたわ
RX-8と迷って、補助金25万に釣られたわ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:47:38.01 ID:Q6vhjowJi
>>955
俺の車歴は車高調入れてる車ばかりだからSPOONは固いとは思わんかったなぁ…スポーティ止まりかと
確かに慣れてない人にとっては固いかもしれん跳ねるし
>>956
CR-Z好きの変態がする事だから思わなくて当然だよw変態ですみません
俺の車歴は車高調入れてる車ばかりだからSPOONは固いとは思わんかったなぁ…スポーティ止まりかと
確かに慣れてない人にとっては固いかもしれん跳ねるし
>>956
CR-Z好きの変態がする事だから思わなくて当然だよw変態ですみません
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:52:56.32 ID:gdmmms0R0
>>949
何のエコだよｗないわーｗ
何のエコだよｗないわーｗ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:00:32.80 ID:fVK34Swa0
何言ってんだこいつ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:45:10.26 ID:gdmmms0R0
何言ってんだこいつ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:21:39.93 ID:Uns0z9bk0
↑コイツ最高に馬鹿
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:26:39.94 ID:6DbzJ5b30
>>949
出たばっかりのアセロラXDを忘れてあげないでくだしあ
出たばっかりのアセロラXDを忘れてあげないでくだしあ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:43:05.74 ID:ScmKielq0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:12:27.25 ID:bR8lgq1p0
3ヶ月前にZF2買って6000km近く走ったけど
これまでどんな状況下でもバッテリーが2目盛り以上減ったことなんて一回もないわ。
ZF1のバッテリーってそんな減り早いの？
これまでどんな状況下でもバッテリーが2目盛り以上減ったことなんて一回もないわ。
ZF1のバッテリーってそんな減り早いの？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:49:40.73 ID:Q6vhjowJi
ZF1というかニッケル電池のIMA全般に言える不満かな、安定しないのは
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:33:30.53 ID:B3+RJr3b0
通勤帰りに10%勾配800mくらいの登り坂登って右折するんだが、
ZF1 だとアクセル8割開程度で右折時バッテリー空なって加速悪くなる
ZF2だとバッテリー3目盛りは残ってるかな
だから俺はZF2に替えて満足してるよ
ZF1 だとアクセル8割開程度で右折時バッテリー空なって加速悪くなる
ZF2だとバッテリー3目盛りは残ってるかな
だから俺はZF2に替えて満足してるよ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 00:10:11.37 ID:nghmKcq+0
>>960
エコカー減税対象のMTでしょ
エコカー減税対象のMTでしょ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 00:23:11.73 ID:RJ+9kXbg0
上に質問出てたが、ZF1は初回車検10万かかったぞ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 03:08:20.78 ID:tlNAz2s80
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 04:59:14.24 ID:ofaw3ldX0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 08:00:10.94 ID:xfNXPnue0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 09:17:56.60 ID:kKvsmy6W0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 09:41:00.49 ID:iyQ8MGvA0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 11:53:41.60 ID:11lfKFlq0
マニュアルＭＴがマストでしょ！！！
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 12:18:00.93 ID:OyzcLamW0
マニュアルMTってどういう事ですかね…
FIT売れてるんだから多少不人気でもCR-Zで遊び心出してもいいじゃない
FIT売れてるんだから多少不人気でもCR-Zで遊び心出してもいいじゃない
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 12:47:58.17 ID:ZZybV9u2i
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 12:56:07.48 ID:q5BSbGM30
>>978
諸経費込み？
諸経費込み？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 13:26:16.26 ID:KIVU1L46i
>>971
NA→ハイブリッドと来て次はターボで良いじゃん
NA→ハイブリッドと来て次はターボで良いじゃん
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 14:31:42.55 ID:11lfKFlq0
ヤダ！
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 14:40:43.40 ID:eW422Lwy0
>>980
その時は当然車名も変更だ罠（CR-X→CR-Z→CR-○）
その時は当然車名も変更だ罠（CR-X→CR-Z→CR-○）
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 15:46:51.62 ID:Ehf5NQoe0
CR-ダブルゼータか。胸熱だな
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:10:19.88 ID:nUeUsk9l0
CR-ZZ
ふぇぇぇぇ。かっこわるいよぉ。
ふぇぇぇぇ。かっこわるいよぉ。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:17:59.42 ID:YGLfpfXa0
「CR-νは伊達じゃない！」
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 18:26:09.35 ID:QQMvpJZK0
素直に
燃費グレード→フィットさんのシステム入りMTなし
スポーティーｗグレード→テンゴターボMT入り
この2本立てでいいじゃん
燃費グレード→フィットさんのシステム入りMTなし
スポーティーｗグレード→テンゴターボMT入り
この2本立てでいいじゃん
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 19:19:20.83 ID:2bgG1cH80
>>986
フィットのスポーツグレードと差別化が難しいので、燃費グレードはいらないｗ
フィットのスポーツグレードと差別化が難しいので、燃費グレードはいらないｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 19:50:16.50 ID:d5rbZXfti
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 20:07:20.16 ID:QQMvpJZK0
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 21:14:53.25 ID:t5IszUhf0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 21:57:30.59 ID:ul2A/3Vu0
間を取ってCR-Y
他車海苔が悔し涙を流すほど、
そしてオーナーが歓喜の涙を流すほど素晴らしいのを出してくれ
他車海苔が悔し涙を流すほど、
そしてオーナーが歓喜の涙を流すほど素晴らしいのを出してくれ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:27:17.60 ID:KLNnRVpG0
残念CR-Yはモーターショーで使われていたのよ
一般製品化したのが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・初代インサイトだけどね
一般製品化したのが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・初代インサイトだけどね
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:32:28.06 ID:KLNnRVpG0
正確には1997モーターショーでは「J-VX」。
スタイリングからCR-X後継の「CR-Y」って噂されたんだっけか？
スタイリングからCR-X後継の「CR-Y」って噂されたんだっけか？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:39:08.11 ID:t5IszUhf0
なんか、プロトタイプみたいで胸熱だわ。
と、思って
J-VXをググって見たら。
なにか相当昔に見た記憶が蘇った。
かこいい。
と、思って
J-VXをググって見たら。
なにか相当昔に見た記憶が蘇った。
かこいい。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:07:33.25 ID:wG5d2VF50
mtのほうがかっこええね。
どーもatのギアチェンジ部分がださいからうけつけない
どーもatのギアチェンジ部分がださいからうけつけない
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 01:09:51.73 ID:xhYRXmrF0
確かにCVTのシフトノブあれなんとかならんのかな。ダサすぎ。MTはカッコいいのに。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 02:56:34.94 ID:xZc+vzNR0
カッコイイからMTにするのか？
この問いにYESと回答する人は少ないと思うが…
CVT乗らない人が批判すべきではないと思う
とCVT乗りの俺が論じてみる
この問いにYESと回答する人は少ないと思うが…
CVT乗らない人が批判すべきではないと思う
とCVT乗りの俺が論じてみる
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 05:16:56.41 ID:ru9RTiVo0
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 05:28:16.38 ID:jXotpEij0
うめち
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 05:38:53.59 ID:idkXMKL30
1000ならZF2貰え…たらいいな
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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