【HONDA】4代目フィット総合 Part33

前スレ
【HONDA】新型フィット総合 Part32
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379048952/

公式サイト
http://www.honda.co.jp/Fit/

糸冬

フィット３ハイブリッド 試乗動画

http://youtu.be/a71-wDAvrms
http://youtu.be/DPsIm6wxy0c　
http://youtu.be/KK_udl82Mhc

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　|| ○>>1は放置が一番キライ。>>1は常に誰かの反応を待っています。
　|| ○このスレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された >>1は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
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　|| ○反撃は>>1の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。>>1にエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
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次のフルモデルチェンジを予想するスレはココですか？

これで「燃費世界一」か・・・世界のホンダが聞いてあきれる

50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) 09:50:24.87 ID:DtmN39hj0
>>49
http://response.jp/article/2013/08/04/203628.html
＞ベースグレードとF/Lパッケージ間で差がつく主要因は車重。ベースグレードは車重1080kgで、
＞JC08モード燃費計測の際の等価慣性重量（シャシーダイナモのローラーにかけられる抵抗）は1130kg。
＞それに対してFパッケージ、Lパッケージの重量は1130kgと、燃費測定における重量のしきい値である1080kgを超えてしまうため、
＞等価慣性重量は1クラス上の1250kgとなる。その違いが2.8km/リットルの差を生んでいる。


52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) 09:59:37.09 ID:WEk4G0WE0
>>50　補足
F/Lパッケージは40Lの燃料タンクになっているがベースグレードに同じ
燃料タンクを装備すると1080kgのしきい値を超えてしまうため、タンク容量を
32Lに縮小することで1080kg以下を確保した。


55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/06(金) 10:20:19.73 ID:PxoafBC/0
>>50 >>52
そのためにタンク容量を変えたグレードを用意したってことか？
本当なら、ホンダ、マジで凶悪。


83 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/06(金) 11:14:37.52 ID:7m6ixmdI0
ベースグレードの燃料タンクがN-BOX、N-ONEより小さいこととその理由に衝撃を受けた

残念ながら、今回のフィットも燃費詐欺確定みたいだな

22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/09(月) 13:02:08.94 ID:nWXRSN+o0
同一車種の１グレードだけ燃料タンクの容量を減らす大掛かりなインチキをしたのはホンダが初めてだろ
間違いなくホンダは業界一恥知らずだな

>>03
トヨタ アクア　試乗動画
http://www.youtube.com/watch?v=XG1LYO5mfXA

右ピラーの太さはカーテンエアバック無しでも変わらないのかな

なんかフィットとスイフトのことばかりだなｗ　どうでもいい車なのにｗ

>>9
まあスイフトはどうでもいいな

まあ、燃費計は１７ｋｍぐらいでも、実際にガソリンを入れると１２ｋｍぐらいだからな。
インチキだね。

まだ11レスで既にNGが二人

ポリバケツ生ゴミ車フィットスレはこっちか

スカイブルーを想像してたら実際はポリバケツでござるの巻き

4代目ってw

>>8
変わらない
一括生産で余計なコスト削減

今日、商談成立した。

スペック：１．３Ｓパッケージ+純正ナビ+安心パック

今まで乗ってた、２台目フィットは４０万チョイの下取り。

本体割引は１３万円。合計で、１５０万弱。。。
安いと思うのだが、他の人はどうなんだろ？

段々見慣れてきた、なかなか良く見える

ここは４代目の予想スレなの？

>>17

値引き13万はマジならすごい
ガソリン車は寺の儲けが大きいから
出来たんだろう。

ほとんどHVが出てるし

>>17
１．３Ｓパッケージじゃ重すぎて、たいして走らんじゃないの。

前スレまとめ
622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/14(土) 18:35:40.06 ID:PltwmNCf0
昨日渋滞時の挙動が気になってもう一度試乗してきたんだけど、システムエラー出てモーターのみの走行なってしまったよ。
エンジン切ったら直ったけど今度はシフトアップをうまくしなくなってしまったよ。
顔馴染みの営業の人と乗ってたんだけどそこの試乗車は調子が悪いと言ってた。
変速もギクシャクしてたから外れだったのかもね
うちはSパケが10月に納車予定だけどそれまでにソフトで改善するといいなぁ
因みにセンサーの類いが敏感すぎるから起きる問題らしい
　
658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/14(土) 20:32:40.02 ID:sPacBkI60
俺の場合は、時速３０キロでモーター走行中にアクセルを８割ぐらいまで踏み込んだら
ギヤがニュートラルのままエンジンが吹け切った。
あわててアクセル戻したら通常走行に戻った。

>>22
これ、ホントかなぁ〜　ネガキャンじゃない？
もしホントなら試乗ぐらいの短時間で、しかも新車状態で不具合が出ている
としたら、実際の使用ではかなりの確立で不具合が出るかもなぁ。
でも、沢山売れるフィットHVで、ホンダもこんな未完成な状態では発売
しないよなぁ〜普通。

DCTって想像しただけでも制御が難しそうな仕組だから、ネガキャンのネタ
にされやすいんだと思うけどね〜

>>23
それは思うな。
元ネタとしたら価格.comのネタがあるわけだし。
悪意があればナンボでも作れる。

>>23-24
トランスミッションの不良や異常挙動は2代目の頃でも時々聞く話だったよ。
要するにその種の問題を今もクリアできてないと見るのが自然ではなかろうか？
そういう意味では人柱の報告は貴重だと思う。
ネガキャンだと言い張るお前らこそ普通ではないのじゃないか？

>>24
価格のアレって、スレ主の書き込みが9/12なのに納車予定9月上旬とか
書いてた奴だろ？
しかも、体験談じゃなくて担当営業から聞いたって話だし、胡散臭さ過ぎる

アクアとフィット両方見てきた感想
フィットの内装質感の良さ、広さ、メーターの綺麗さが秀でてた
問題は見積もるとアクアの方が安く収まること

>>17
それなら、HV買ったほうがよくない
と思うのは俺だけ？

>>17
13万って本当？俺たった3万だけなんだが
やっぱこの程度の車で値引きが少ないのはおかしいよな
まだ前金払ってないからマジでキャンセル検討するわ

>>29
HVだと無理だぞ
あと下取り車で搾取する場合もある

>>29

マジ。

１３万円値引きは、今まで初代フィットからずっとホンダ一筋で乗り継いでいるのと、いつも現金一括払いしてるので、その点も考慮してくれてるみたい。

ちなみに、年間走行距離３５００キロなんで、ＨＶは割に合わない。
燃費の落ちて割高な１．５も選択肢には入らなかった。

安く買いたければ不人気グレード、不人気色を狙えとは雑誌も書きづらいだろうな

>>31
GJ
やっぱりオレみたいに初HONDAとは対応が違うのは当たり前か

現金一括は全然嬉しくないと雑誌に書いてたけどそうでもないのかな

>>34
頼むからローンで買って、ってお願いされたことはあるw

>>31
＞いつも現金一括払いしてるので
これは関係ない。むしろローンで買って欲しい。マージン入るから。

HVの駐車時等の極低速時は自然なクリープは可能？

【HONDA】新型フィット総合 Part33
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379213582/

ローンて保証人が面倒じゃん

>>39
自動車ローン程度なら普通は保証人不要だろ
信用度が低いと判断されたら要求されるだろうけど

アクアと比較して、フィットのほうが内装の質感よくてびっくり。
いつの間にかホンダも内装よくなったんだね。

アクアはキーレスとか必要な装備がオプション扱いばかりで
高すぎる。
結局本体で186万以上するから、200万超え。

フィットのほうが安くて、質がよくて、広い。

HVSの生産始まった？

そうそう、バケツカラーのフィットって
セロハンテープの台の色に似てるね。

>>41
アクアの名前ばっか出し過ぎ
アクアにコンプレックスありまくりみたいだから止めてくれ
情けなくなる・・・

フィット4代目はまだ見たことが無いなぁ

>>44 それはきみが日々コンプレックスを感じて生きてるから？
その耐性のなさが確かに情けないよね。
心に閉まっときな。

ちなみにノートは完全に格下と感じた。

3代目の話題はスレ違い

4代目について語れ

>>47
4代目のフィットは、ほとんどがモーター走行になり燃費は70km/l

むしろEVになる

ホンダはF1の頃から電装系が弱いって言われてたけどまだ治ってないのか

3代目の不振を理由にグローバル・クリエイティブ・ダイレクターの南氏を解雇しデザインが一新されました

>>50
本気で言ってる？
釣りでしょ？

CR-Zとフィットハイブリッドはどっちが早いの？

早いってのは納期のことか？

もちろん4代目フィット

http://www.youtube.com/watch?v=5SC5G89tOx4

CR-Zスレから拾ってきた。
マジ加速ハンパないね。
納車楽しみ

>>56
マジ？
下手な二リッターセダンよりはやいじゃん。

>>56
すぐに壊れそう。

４代目スレだぜ。３代目の話題は本スレでやれよー

4代目、俺の地方ではちらほら見かけるようになった
山陰だが

未来の人ですか？

HVでもEVでもなく、全く別のシステムらしい
車輪はついていない

何だか？

4代目は念力ドライブらしいｗ

>>518
> >>502
> 痛いとこ突かれて悔しいんだろうけど、俺も悔しいんだよ
> あの顔はねーわ
> 性格がいくら良くてもナマズみたいな顔の女と付き合うか？
> あれだけでこの車を買うことは絶対無くなった

逆だ!!
俺にはあの顔しかない。大体ヒゲ状のものが生えてる訳でもないのに、
どう見たらナマズに見えるよ?
あのデザインだけでフィットしか眼中にないわ!!

誤爆

過疎ってんな

４代目（２０２０年９月発売）・・・燃料電池車とＨＶの２本立てでガソリン車廃止
　　　　　　　　　　　　　　　　　フィット３の反省からデザインはややコンサバで地味になる

５代目（２０２６年９月発売）・・・ＨＶが廃止になり燃料電池車１本化へ
　　　　　　　　　　　　　　　　　上位グレードには自動運転装置が標準で付く

結局水色買ったけど、同じトーンの緑がほしかったなぁ。
なんで、今回なかったのか…。

>>69
まだ4代目フィットは出てないだろ
未来人か？

>>70
書き込むところ間違ったかな…。
いや、あってるはず。

現在の最新はFIT3

タイトルを読め

4代目フィットフィット以外の話題は帰ってくれないか？

俺の予想では4代目から自動運転がオプションで付く

4代目ｲｲﾈ

前スレにあったシティブレーキアクティブシステム体感作動
ttp://www.youtube.com/watch?v=pHHUJh0Y3SY&feature=youtu.be
納車で受け取る前には、止まることを寺に実証させてから受け取りましょう。

フィットスレの連中って他の車と比べて
あれが勝ってるだの、何が勝ってるだのってやってないと自我でも崩壊しちゃうの？
すごい低俗ですね

>>77
他のスレも見てこいw

FIT4買って良かった
やっぱりキャタピラードライブは凄い

まじ最高だよなFit4
燃費詐欺とブサ顔で販売当初しか売れなかったFit3とは別物
ボロクラウンとゼロクラウンくらい違う

アクセル踏んだら動き出して、高速でGT-Rブチ抜いたのに
燃費リッター30にもなってマジ感動

GTOか

FIT3は発売直後リチウムイオン電池発火のリコールでホンダが潰れかけたからなぁ

>>82
その書き込みは洒落にならん。このスレのタイトルに気づいてるやつはジョークと受けとるが、そうでない場合営業妨害ととられて訴えられるぞ。


面白そうだから通報するヤツも出てきそうw

リチウムイオン電池ならプリウスα７人乗りもあるぞ。そっちはどうなった？

>>82
削除以来早くしないと炎上したら人生終わるよmjd

4代目フィットで純正ナビの自動運転機能が凄いって、やたら褒めてるレビューを見るけど
あれってスバルのアイサイト７が先だし、特に車自体の性能が凄いわけじゃないでしょ。

>>82
風説の流布ってやつか

ホンダ広報に通報しておいたｗ

>>62
おまけにチューブの中を走るんだな

>>82
バッテリーの前にオマエの人生が炎上して終了ｗ

>>82
一応、ホンダに通報しておいたわ。

>>82
あとで「冗談だった」とか言ってもダメなことってあるんだよ

もう放っておいてやれよ^^;
俺のFIT3は現役バリバリ故障は未だ一度も発生してないからね

レンタカーで登場するのはいつごろになりそうかねぇ

>>93
4代目か？10年後じゃね？

>>82
通報しました

アクアって殆どパッソだろｗ
そんな車を引き合いに出すなんてＦＩＴも落ちぶれたもんだなｗ

>>96
突然どうした？

>>92
自演か。
許されるわけがない。
俺もホンダに通報する。

>>86
それは3代目だよ
このスレは4代目って間違って立てたスレ

>>82です。
すみません、ネタとは言え不適切な発言でした。
以後気を付けます。

>>100
もう遅いよ

>>99
いや、自動運転は4代目からだろ？

インターネット不適合者

ただの車間調整を自動運転と呼ぶのには違和感を感じる

自動運転はハンドルも車側が動かすものだと思うんだが

ここは4代目版だょ

ちょっくらタイムマシンで４代目見てきたけど
プラグインハイブリッドをラインナップしてるとは思わなかったわ

>>82
早朝6時頃に家のインターホンが鳴らないことを祈る

tesu

FIT4にするかアクア2にするか悩んでる

新型フィット見てきた。
昔見たフィット(初代or2代目)と比べて内装のシボとかの質感がかなり上がった気がするが
最近のこのクラスってこのくらいの水準が普通なの？

FIT4はまだ発売されてないぞ

FIT3.1待ちです

新型フィットの5MTに乗る機会があったんだが、乗りやすい車だなあれ。
RSの6MTと乗り比べをしてみたい所だ。

ここは次世代FITを語るスレだ
現行FITの話はFIT3のスレで

試乗してきた。
自動運転はいいね。
彼女とチョメチョメしながらドライブできる

自動運転はgoogle製？

>>111
最近の同価格帯で見れば普通か少し上
先代フィットがプラモデルみたいな質感だったからより違いが強調されるのかもね

梅

ＨＶ乗ってきた。結構走るがエンジン音うるさい。

FIT4にはエンジンは載っていないが？

>>118-120


FIT3の話題なら他所でやってくれないか？


ここは次世代の4代目FITのスレだ

FIT4は軽量化で燃費稼ぎそう

オールカーボンボデーくるー？

>>124
今どきカーボンって、どこの原始人だ
今流行のウッドボディだよ、しかも合板じゃなくて原木からの削りだしだぞ。

スレが過疎ってきたな。俺はアクセラが気になりだしたよ。

>>126
アクセラスレへどうぞ

>>127
フィットは初代、二代目と浮気せずに乗り継いでるから
他にも同じような人がいるかなと思って

>>128
まだ発表前だから

過疎ってるんじゃなくて本スレあるんだな。気づかなかった。

ここも本スレですよ？

未来のFIT4を予想

>>131
ゴミスレじゃん