【HONDA】ホンダ フィットシャトル Part25

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ホンダ、「フィット シャトル」「フィット シャトル ハイブリッド」をマイナーチェンジ
「フィット シャトル ハイブリッド」の燃費が26.2km/Lに向上

http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130822_612180.html

前スレ
【HONDA】ホンダ フィットシャトル Part24
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370299044/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:15:27.16 ID:wXLNwEqP0
>>1
２ならFIT３シャトル来年発売ｗ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:07:18.22 ID:MZsOllc20
3なら、、うーんとどうしよ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:42:31.03 ID:zICpKpIV0
もうおいらはホンダは買わない
４度目のシャトルもガッカリだった
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 01:36:47.42 ID:L5u57TGp0
５だったら、シャトル　シートアレンジ仕様発売１
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:19:48.84 ID:YLN5NKw0O
>>5
次は外車にするのか？
国産じゃ大差ないしなw
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:21:06.88 ID:YLN5NKw0O
>>6
アンカーミス
×>>5
○>>4
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:36:19.27 ID:nt1+7wG4O
シビックツアラー発表になったね。値段&燃費が分からんのがアレだが。
欧州ホンダの代表、要望があれば日本にも供給できるって言ってたけど本気かね？
次のシャトル待つよりは早いかな…
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:56:04.55 ID:hPgyC4wg0
Dimensionが4520/1770/1440か、後ろを延ばしただけのはずだから、
もともとシビックがでかくなってるんだな。日本で売れるかな？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 13:23:50.94 ID:J2aNsRgl0
1.6ディーゼル国内投入してくれないかな。そしたら次はシビックに逝くわ。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 16:36:50.66 ID:pX5EifDR0
>>9
シャトルより100mmも低いのか
シャトルの余裕ある室内高は
結構気に入ってるので微妙だな
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:00:28.21 ID:Qo/aj0YC0
海外モデルだけに室内は余裕あるんじゃないかなあ。
日本国内向けより安全性も高そうだし。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:25:59.88 ID:OVGNckWE0
シャトルはリアシートの座面跳ねあげると出来た空間を体かがめて立って歩けるよな。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:24:43.39 ID:dMn3cPnk0
最近購入したのもですがシート硬くないですか？
腰痛が久しぶりに発症したもので。。。
ちなみにトヨタから乗り換えです。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:40:52.40 ID:BrstBU0M0
>>14

本当に腰痛持ちなら、シートが硬い柔いとか言わないもんだよ。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:51:36.46 ID:p3/SgJoB0
>>11
シャトルよりもシート高が低いんじゃないの？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:56:08.88 ID:w2/GH1Kn0
>>15
本当に腰痛持ちなら車高の高さとドアの角度を気にするんだよな
ソースは俺
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:04:11.39 ID:dhiEM5uY0
>>14
シートは硬めだけど
腰痛になったって報告したヤツは初めてだよ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:05:48.67 ID:dhiEM5uY0
>>13
シャトルというかフィット全部なんじゃないか？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:27:39.42 ID:BrstBU0M0
>>17
それは理解できる。
助手席に親を載せるときに、ちょっと辛そうにしているなぁ。

人によって合わないっていうのは否定しない。
シートの角度を時々変えたり、まめに休憩したりでも緩和できる。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:52:36.98 ID:oDF1dLl10
年寄りが買う、魅力のない格安車だな
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:00:13.84 ID:BrstBU0M0
>>21

年寄りにも優しいリーズナブルな車ってことか。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:31:54.21 ID:FjFMiwZX0
>>20
シートに慣れれば緩和しますかね？
買ったばっかなんでショックです。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:38:00.11 ID:akhFDrzK0
>>14
トヨタの何から乗り換え？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:42:35.79 ID:a6wyXLlr0
>>21
おっとカローラの悪口はそこまでだ！
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 01:00:49.65 ID:eA+jNF140
レカロに入れ換えるしかないかなぁ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 02:03:32.74 ID:hu5Ttw0k0
みんからみたら結構入れてるやつがいるな
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 03:56:08.60 ID:FjFMiwZX0
>>24
パッソです。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 08:23:06.76 ID:xogfjqyZ0
シャトルのサブがメガーヌRSだけどレカロ良いよ
長距離走っても疲労が少ない昔ぎっくり腰やった俺には楽チン。
燃費は倍以上違うから通勤には使えないが(^^)
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 08:46:56.46 ID:3IW0ckoGO
>>28
シートってあんまりフワフワでも腰によくないんだけどな
フワフワのベッドで寝たら腰痛が余計ひどくなった
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:08:16.56 ID:GoLabQ8c0
>>14
本当に人それぞれだなあ。俺は昔、トヨタのシートが全然合わなく何をやってもダメで
外品にシート交換して乗ってたよ。レンタカーでアクアとか最近のトヨタ車乗ること
あるんだけどやっぱりすぐに腰痛が発生してダメだ。シャトルも長時間はしんどくなること
あるけど、クッションで解決できる。ニトリとかナフコで売ってる低反発クッション試してみたら？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:14:40.10 ID:GoLabQ8c0
そういえばシャトルに肘掛が無くて不満だって言ってた人居たよな。昨日ダイソーで
硬質発泡スチロールのブロック買ってきて試してみたら中々良かったよ。
ティッシュペーパーの箱より一回り大きい位なんだけど、センターコンソールの上に置くと
ちょうど良い感じ。固定方法をこれから考えようと思う。地震固定マットあたりがよさげだな。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:02:58.76 ID:p99unJnQ0
>>31
トヨタのときも工夫してやれよ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:23:25.91 ID:FjFMiwZX0
>>30
パッソだと腰痛は発症しませんでした。
シャトルだと背面シートの背中あたりの出っ張りが腰痛に影響しているようなんですが、みなさん乗り心地いかがでしょうか？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:32:47.42 ID:GoLabQ8c0
>>33
何してもダメだったって書いてるやろ。2万出してシュクラバックレスト買ったり
手は尽くしたがダメだったんだよ。トヨタのシートは俺には形状が悪すぎた。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:59:00.89 ID:p99unJnQ0
>>35
そりゃ失礼。アクアはシートが低いせいもあるかもね。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:50:40.30 ID:uVcT6Y6G0
>>34
シャトルの椅子だけのせいじゃなさそうだから
何か置いてでっぱりを工夫するか
専門の医者に相談するとか？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:30:48.80 ID:QZ/uDCqq0
シャトルもそうだけど最近の車って座面の傾斜がきついのが多いな。前方がせり上がって腰の部分が
深いから腰痛が出やすいと思う。昔や安い車でも結構座面高さを前後別々に調整出来たりしたんだけど
最近コストダウンのせいか高級車以外ほとんど見ないな。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:55:55.35 ID:p99unJnQ0
>>38
傾斜があってしっかり座った方が長距離だといいんだろうけど、
近所の買い物だとパッソとかみたいな平べったいシートもよさそう。
ベンチシートも含めてちょっと羨ましい、あの車。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:59:35.76 ID:8kTwQ2Vz0
>>39
でも走らないぞ、絶望的に走らないぞ
体感的にはNA軽と同じくらい
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:02:43.51 ID:p99unJnQ0
>>40
まあ、ダイハツだからね。
でも、近所の買い物ならそれでいいよ。

歩ける範囲にスーパーあるし、
遠出用の車と買い分けるのももったいないから、
買わないけど。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:40:54.10 ID:8kTwQ2Vz0
ダイハツ製は軽だと結構走るんだけどな
登録車はホントにロクなのがない
ダイハツ名義でもトヨタ名義でも
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:38:08.71 ID:akhFDrzK0
このスレ見てて何となく言いたい事。
自分が勤めている会社は
トヨタ
パッソ、ヴィッツ、イスト、カローラアクシオ、フィールダー、プリウス
日産
ＡＤ、ティーダ、マーチ
ホンダ
フィット、シャトル
が、あるけど一番乗りやすいのは
ティーダ
フィット
アクシオ
の順
内装は見た目も質感もティーダ
装備はまさかのフィットシャトル
優越感はプリウス
内装を軽く叩くと
パコンパコン→フィット
コンコン→トヨタ系
コツコツ→ティーダ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:45:47.41 ID:nuTO9ktbP
新型フィット、後席倒せば荷室の奥行きが150センチあるみたいだけど、斜めに寝たら車中泊できるかな？当方170センチ強だけど…
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:55:20.28 ID:s66CU/FH0
前にも似たような質問が有ったような？
本当に買う気が有るなら、ここで他人の意見を聞くより、ディーラーに行って実物で試した方が納得すると思うよ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:16:26.45 ID:uVcT6Y6G0
>>44
車中泊って布団引いて寝たいの？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:32:50.94 ID:Lc7uOJa80
>>44
メジャー持っていって測るのが一番手っ取り早い気がする
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:36:10.79 ID:p99unJnQ0
自分が入ればいいじゃん。
160cmの長さの自転車が入るんだから、足を曲げれば寝られると思うけど。
と言うか、フィットのスレで聞けよ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 06:47:09.91 ID:AMZPcTGAO
>>43
ティーダって内装をちょっとよくしたNOTEでしょw
で値段はNOTEよりかなり割高ってやつでしょ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 11:46:05.36 ID:fOPRlSrL0
鯖腐りやす杉
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:19:45.80 ID:g8RAuFHe0
>>49
ノートとはだいぶ違うぞ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:21:13.96 ID:62t58BUU0
NOTEって外装をちょっとよくしたマーチでしょw
で値段はマーチよりかなり割高ってやつでしょ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 16:45:21.67 ID:JQ3+vV360
初期ティーダはマジで内装は金かかってた感じしたな
後席リクライニングもあったしそこそこ荷物載ったし良い車だった。
だからこそゴーンがノートメダリストでティーダユーザーを誤魔化そうとしたのは本当に不愉快だったわ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:40:34.59 ID:8Y+ZWL7s0
>>44
おれも身長170センチで、荷室長150センチのハッチバック車なんだけど
斜めに寝られないことはない、ただ、荷室床に傾斜があるので
身長相当長のコンパネ敷いて真っ直ぐに寝てる
フィットならセンタータンクのお蔭で、荷室がフラットなんじゃないの
だったら、前席と後部荷室の隙間だけ何かで埋めれば済みそう
そしたら、真っ直ぐに体伸ばして寝られる
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:08:07.53 ID:LTTH/vQT0
例えば
ロゴス(LOGOS) FDベッド・ポライト

でググると出てくる商品を荷室に置いて寝ればノーマルフィットでも快適だと思う。
運転席、助手席を前にスライドして背もたれも前方に倒せば真っ直ぐ縦に
余裕で置けるはず。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 02:00:45.14 ID:UaPEIycS0
FIT3のシャトルっていつ出るんだろう？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 02:02:57.55 ID:eUM864q90
早くて2年後かな…
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 02:07:46.65 ID:UaPEIycS0
そんな遅いのか・・・

シャトルの方が利幅大きいだろうから頑張って下さいよ本田さん
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 03:38:42.17 ID:aAX5Zzr90
多分現行シャトルの製造・販売はフリードのFMCと同時に終了するだろうから、精々あと1年というところだと思われる
他のFIT2ベースの車種はインサイトを筆頭に殆ど死に体だからこれらも同時に終了するだろう
それから3年後くらいにFIT3の勢いに陰りが出始め販売台数ランキングが下降する頃、FIT3ベースのシャトルがデビュー
販売の理由は現行シャトルと全く一緒、本音はランキング対策だが適当な美辞麗句で彩られる事になるだろう

FIT3のエクステリア・インテリアが嫌で現行新車を求める人は1年以内に決断した方がいい
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 04:51:28.94 ID:+uOJWrkn0
>>55
これを車に使って寝心地いいの？
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B003E7FZQK
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 05:05:35.69 ID:+uOJWrkn0
ミンカラにあった
http://minkara.carview.co.jp/smart/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f724862%2fp5.jpg%3fct%3dceee9ea66e29

これシャトルにもいいかもね
荷物があってもベッドの下に置ける
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 06:55:49.19 ID:7rLVmpkhi
>>61
この下に釣竿ケースが入ればなぁあ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 07:40:17.98 ID:7Uh2ep/3O
>>59
夏休みの宿題の作文かw
今頃提出とは…それ遅すぎだぞw
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 08:16:18.35 ID:VQfTOFyT0
つぎのシャトルは出ネーヨ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 08:23:57.56 ID:cIh1QOz30
>>62
入らない？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 08:30:23.05 ID:7rLVmpkhi
>>65
やってみないとわからないからとりあえずポチッてみた(笑)
安いし、下に入らなくても反対側も後部座席畳めば全く問題ないからね！
少しでもスペース節約できたらありがたいけど。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 08:39:48.45 ID:un8i29wx0
>>60
そのままだとちょっと硬いけど固いけど、ホムセンで980円くらいで売ってる長座布団＋ノーマル座布団で
完全に覆うと爆睡可能ｗ
まあ要はマットでも何でもいいんだけどね。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 11:46:06.95 ID:7rLVmpkhi
>>67
え、そのままなら寝にくいの？？
ポチったから後には引けないんだが・・・
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 12:07:42.18 ID:as5OhcZn0
ただ、これって幅が狭いのが難点なんだよな
腕の置き場所とか自由度ないし、高さがある分、顔が窓の高さに

段ボール箱とか適当に加工して席間の隙間埋めて、布団の下に敷く用
のマットレス（ホームセンターで1500円ぐらいからある）敷くのが最強よ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 12:38:57.09 ID:SHot0BNs0
>>69
マットレスかさばるんじゃね？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 13:09:02.93 ID:h9KjWR4v0
>>68
普通に寝られるよ。キャンプ用のコットなんかと同じレベルだから心配いらない。
ただマット敷くと快適性が格段に上がるって話。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 13:19:07.44 ID:7rLVmpkhi
あとシャトルに適したカーテンないやろうか？？
これ使うと顔が外から丸見えよね？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:30:09.89 ID:wLh9w1LZ0
>>72
荷室はスモークガラスで見えないと思った
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 11:06:52.32 ID:TxQEKzJd0
このクラスの家庭用ユーティリティカーとしては唯一無二だと思うけど
生産終了しちゃうの？
シャトルよりフリードの方が人気あるのか…
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:04:58.94 ID:TQ8RoWtU0
MCしたばかりで最低でもあと２~３年は販売されるのに
生産終了とかなに勘違いしてんだか
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:12:33.75 ID:7lvQsL/H0
このクラスって意地で作ってね？
日産がウィングロード撤退したらホンダも止めそう
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 13:01:30.51 ID:Vv9a4Q+g0
>>75
MCしてから1年8ヶ月、新車種として販売開始した時から数えても2年10ヶ月で生産終了したダイハツのソニカという軽があってな…
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 14:11:38.87 ID:xJljkWwT0
>>77
百歩譲ってソニカの例を当てはめたとしても
１年７カ月は安泰ってことになるな。
だから生産終了の心配するなら１年半後にしなよ。

ホンダはあまり売れなくとも
クロスロードや現行ストリームのように
販売を引っ張る傾向があるな。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:39:52.13 ID:LYg6Cwf/0
結局シャトルベースの4ナンバーバンは出なかったな
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:12:58.62 ID:r0gOfuEo0
>>57
フィット・シャトル次期、ＦＣ又はＭＣ迄は
なんちゃってハイブリット継続販売！
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 07:31:43.90 ID:sVO9b+eO0
>>80
意味わかんないんですけど？
説明してもらえます？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 08:48:18.27 ID:e4tcYEcr0
買うならスマートセレクションですか？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 09:43:10.60 ID:FrGI7yZei
好きにしたらいいと思うよ
予算と相談
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 09:51:45.37 ID:AC5agkYJ0
安くハイブリッドに乗れれはいいやと思って
HYBRID-Cにしようかと思ったが
結局HYBRIDにしたよ。
スマセレまではちと予算の都合でやめた。てへ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 10:57:22.44 ID:ZCZqgAGv0
>>80
何がなんちゃってなのか意味が分らんわ。
20万円高で20万円分の燃料が節約できるのがIMA。
43万円高で23万円分の燃料しか節約できないのが偽装エコのTHS。
IMAの方が真のハイブリッドだ。

ｗｗｗｗｗｗｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:18:24.59 ID:K8n6oAAs0
真もなんちゃってもあるか
複数の異なる動力を用いるのがハイブリッド
それ以外の何物でも無い
IMAもTHSもこの定義に合致する
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:26:45.07 ID:ZCZqgAGv0
>>86
どれだけ節約できるかが問題なんだろ。THSは無駄にコストを掛け過ぎたマヌケなシステムだ。
IMAの方が優れているが消費者が馬鹿で受け入れられなかった。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:42:20.21 ID:GliGkZyV0
複雑＝高性能で偉い
簡易＝安っぽい
って事かな？
トヨタとホンダを比べる時にBC辺りの雑誌が好きそうな比較のしかた


複雑＝洗練されていない
簡易＝洗練されている
って事でないの？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 14:17:52.64 ID:AC5agkYJ0
暇だから3文字大喜利やろうぜ↓

I

M

A
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:14:29.95 ID:UghAyu6k0
新型シャトルは来年？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:49:33.42 ID:yo/CXuxd0
過去スレ見るか、ディーラーで聞いたら？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:00:40.88 ID:tPhfN5no0
>>90
不明
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:26:50.30 ID:e1srqATP0
>>89
>>89
俺忙しいからまた今度ね(^_^)ﾉ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:40:47.11 ID:Y03SdbF4O
カローラフィールダーＨＶに対抗出来るのシャトルしかないのに
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:43:12.82 ID:eYYSTsR70
新型フィット、小さく見えるから売れない気がする。
ホンダのヒット作ってたいてい安い割りにでかい、だと思うけど、
ちょっと違う感じがする。

安い割りにでかいフィットシャトルは残すべきだと思う。
ハイブリッドがちょっと微妙ではあるけど。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:39:35.85 ID:ykWQo6aM0
>>81
ハイブリッドシステムが旧タイプって事だろ！
ＦＩＴ３のタイプとは別物。
夏の渋滞路では、停車中、送風口から送風のみ。
冷気が欲しけりゃ、エンジン作動。
よって燃費ガタ落！
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:21:47.11 ID:ZlXKx7La0
>>96
「なんちゃってハイブリット」の所を知りたいのだと思う
しかも、ハイブリッドではない
>>80が言葉の意味や、使い方を理解できない方だったら仕方ないけど
それとも、最近スマホ板で出没している日本人同士をけしかける輩なのかな？
ホンダスレではトヨタユーザーに、トヨタスレではホンダユーザーに、なりすましお互いをけしかけるみたいな
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:22:14.16 ID:jLqznc5P0
>>96

アイドリングしたところで、1時間に1リットルも消費しないぞ。
燃費気になるなら、もう電車でいいじゃん。


と言いつつも、俺は団扇を常備している。　(・_・)
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 01:25:23.93 ID:X+Fvgryk0
1mも進まない状態でただエンジンが回転しているだけで、たった1時間で「1リットルも消費しない」って、
相当無駄な化石燃料の使い方だと思わないか？　「1ミリリットルも消費しない」じゃないんだぞ

THSならその分を消費する事はない、が、その上で実燃費がIMAと殆ど変わらないってのはどうした事だろう？
結局カタログ燃費盛り過ぎって事だよな　IMAだと下手っぴぃな俺の運転でもカタログ燃費以上を記録する事がたまにあるが、
THSだったら絶対に不可能だろうな　どっちが消費者に対し誠実な態度かは言うまでもないわな
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 03:04:26.11 ID:+hR/geYZ0
IMA＋電動クーラー最強ってことか。何でそうしないかな。
電池高いのかね。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 03:51:03.54 ID:+QT21lGm0
>>100

今までは、それをやるとドＭ御用達の狭い室内になったから。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 06:27:16.41 ID:U0zgkdh7O
>>89
T:トヨタは
H:ほら吹きな
S:詐欺師会社
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:27:17.34 ID:a5+aB+2T0
逆に言えばエアコンつけた渋滞以外は
THSとIMAの燃費差は大差ないからな

http://i.imgur.com/UWsMOy5.jpg

雪国だと暖房でTHSもエンジン回りっぱなしになるし
低温で電池の効率もおちるから
バカにしているIMAより燃費悪化する事実も
THS厨は知らんのだろうな
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 18:14:06.09 ID:U0zgkdh7O
しかもプリ・アクアの暖房って効きが悪いから冬場は防寒着で重装備して運転することになるそうなw
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 20:54:47.68 ID:xgfTHrYC0
フィットがまともなハイブリッドになって、
ブーメラン民主党みたいになりそうな予感。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 00:21:19.86 ID:RweC6k8eO
>>105
でヨタがひと昔前の利権に群がる隠蔽体質の自民かw
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:03:27.55 ID:QgUBGdca0
プリウス(30型前期)から乗り換え予定です。車格が違うので比較するのは難しいと思いますが、乗り心地はどうでしょうか？週末に片道160キロほど走行することがあり、燃費も気になります。
ちなみに、現在プリウス2年目で40000キロほど走行してます。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:26:39.61 ID:6KxRhpaw0
>>107
何を釣ろうとしているんだ？？？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:49:08.88 ID:XLvpggwRO
>>107
総ての面においてシャトルのが優れてるに決まってるだろ、プリウスなんか論外
って意見しか出ないのでよそ行った方がいいよ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 10:00:17.82 ID:VNFHbHSx0
>>107
燃費はフィットHVと大差ないので
>103の表が参考になります。
ただしエアコンをつけると表より1~3km/Lは落ちるし
渋滞などで止まる回数や時間が増えるほど
プリウスとの差は拡がるでしょう。
乗り心地はエコタイヤをはいてるので
ギャップに若干敏感な面はありますが
路面がいいとスベルように走りますし概ね悪くないです。
ハッキリ言ってプリウス前期よりは快適ですし
後期と比べてもひけをとりません。
まあ個々の好みの問題もあるので試乗すれば明快でしょう。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:18:48.85 ID:RweC6k8eO
プリウス乗るなら冬場は厚着してこいよw
真冬の深夜にそのまま車内で寝てしまったら凍死するレベルだからw
もちろんエアコンかけてもねw
プリウスはいっそのこと夏専用車にしたほうがいいねw
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:41:57.34 ID:Ice+DFBq0
カタログにもメーカーHPにもスカイルーフのオプションが見当たらないんだけど、設定自体無くなった？？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 02:27:25.82 ID:FZO2KrqC0
>>112
無くなった
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:37:01.38 ID:zZYL5MsX0
これって何代目くらいまで続くかな
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:14:48.94 ID:i+uileUU0
営業からシャトルも走行用バッテリーは、リチウムイオンだと聞いたんだが、カタログではNi水素なんだなぁ
。本当はどっちなんだろー？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:45:22.59 ID:TZx9E7200
>>115
それってどこの営業さん？あんまりだわ
旧フットのバリエーションのひとつってくらい考えなくても分かる
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:51:32.49 ID:TZx9E7200
>>114
次期モデルで三代目、その後途絶えて、20年後に性能よりお求め安さが売りの
燃料電池車で復活
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:03:08.46 ID:i+uileUU0
>>116
その営業が言うには、カタログではNiだけど、実はリチウムイオンだと。嘘をついてるには思わないが、そうなればカタログでNiだと記されてる意味がわからない。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:30:05.21 ID:+xPX1Q/j0
なんじゃそりゃ
納車されたら聞いてみるか
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:30:41.82 ID:zZYL5MsX0
>>117
確かに3代、4代目くらいで終わりそうな感じがするよね
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:49:55.77 ID:PZHRBIga0
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/648206/545536/74660830
こちらにも走行用バッテリーの件は書いてあるので、もしかしたらリチウムイオンかもって思ってしまう。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:01:18.72 ID:wuivNMxx0
>>121
まるで都市伝説だな
マイナー後だったらCR-Zの例もあるし
リチウム搭載自体はありえたけど
公式発表なしで闇搭載なんかありえんよ
あとモーター走行してるときって
アイドリング音なんかしたっけ？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:13:02.60 ID:WbvNlw2l0
IMAはモーターとエンジンが直結なので、電気だけで走る時も（あんまりないけど）、
いっしょにエンジンを回してしまうんだっけ。
でもエンジン音なんか聞こえないよね？

ブロガーさんやインプレ投稿マニアさんのなかには、ネットの拾い読み情報を
脳内で組み立て直す人がいるから、どこまでその人がじかに感じたものか分かんない。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:19:55.72 ID:7Q23S9GZ0
先ほど納車されました。ヨロシクです。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:09:50.46 ID:sXEBtH0D0
今フィールダーと迷ってるんだが決め手は何だった？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:25:02.03 ID:PhVTbGpz0
新しいフィットが出てるのにシャトルは古いままでマイナーチェンジって。売る気があるのかと小一時間問い詰めたい。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:20:18.60 ID:GFZ43rdi0
>>125
高さが段違いで広い室内空間
優れたシートアレンジと畳めば約190cmのフラットなラゲッジ
スポーツライクなハンドリングと軽快な足回り
少し硬めでフラットな乗り心地
O.Pを追加する必要性を感じさせない充実した装備
欧州車風の適度に弾力がある疲れにくいシート
EVテイストなTHSに対し低回転からトルクのあるエンジン車風IMA
燃費は多少落ちるが装備差や値引きを含めれば30万円以上の価格差

現状のライバルは値引き拡大中のプリウスかもしれない
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:31:54.03 ID:sXEBtH0D0
>>127
高さがあるのはいいよね。
ありがとう。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:17:09.84 ID:nZW2CZr20
モビリオ、フィットアリア、エアウェイブ・・・。フィットの兄弟車は長続きしないの法則により
これも今度出るアーバンＳＵＶも１代限りで終わりそうなヨカーン
今のうちに買っとくべきかな。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:49:22.90 ID:22KbAATV0
ホンダは車種を拡大したいのか絞り込みたいのかよくわからん時があるので困る
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:49:08.19 ID:b5hSQCzA0
エアウェイブの外観でハイブリッドにすればよいのに。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:53:38.23 ID:jC+ZNGSQP
>>126
インサイトにあやまれ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:28:51.92 ID:b+8S2EVH0
クルーズコントロールが結構使えるね
値段の割に色々機能あって満足してる
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:47:24.84 ID:dw2z2EMWO
シャトルの新型ならフィールダーＨＶに勝てるだろうになぁ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:00:52.40 ID:Da3i343hO
フィールダーHV全然話題にならないねw
相変わらず地味だ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:26:18.08 ID:si1mU4bLP
新型シャトルなんて出るか分からんぞ。
ワゴンは世界的に不人気傾向っていうし、
アーバンSUVとフリードもあるからな。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:22:47.08 ID:h+oaJAIdO
後部座席がリクライニングしないけど基本１人で乗るのが多いんで問題なし。
長距離運転にはクルコンはかなり使える。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:50:30.28 ID:Lr26B2DH0
ニッケル水素のラインも動かしておくために新シャトルはIMAのままとかそういう事なんかね
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:13:56.52 ID:Fwxvsduk0
NiHバッテリーはホンダ内製じゃないからラインを動かす必要ないだろ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:30:03.91 ID:sj9XXqHc0
>>138
ニッスイはパナ(三洋)から購入してるから
ホンダとしてはむしろ早く契約を切りたいくらいだが
今回のMCでリチウムにしなかったのは
リチウム仕様の新型がデビューラッシュで
供給力が足りないからだろう。
FMCしなかった理由は東北震災やタイ洪水のロスを引けば
実質まだ２年間しか販売してないからでしょう。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:39:43.48 ID:pG7johvY0
フルモデルチェンジあるの？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:20:49.35 ID:KHG8KX0c0
>>141
早くて二年後。
先月だっけ、マイナーチェンジしたところ。
但し、ハイブリットシステムは新型では無い。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:03:43.85 ID:2xyYwXjY0
>>142
早くて2年後の根拠は？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:11:10.11 ID:1vmQCZSfi
現行で最後もありえそう
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:18:33.66 ID:SaapfF/c0
ハイブリッドの今の納期ってどのくらい？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:20:27.23 ID:NEofvfko0
こないだ古型ガソリンフィットを借りて乗ったんだけど、
後ろの荷室は180cmの俺でもアグラをかいて座れた。
フィットシャトルハイブリッドも座れますかね？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:43:33.66 ID:F7ksq1CO0
アグラかいて寝れます。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 18:27:32.28 ID:hsUclWuY0
>>146
シート倒してラゲッジからルーフまでの室内高は
ゆうに１mあるからね

https://sites.google.com/site/tantocustom660/seat/arrange#fits
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:46:32.20 ID:WPnTAvFV0
>>147
座ったまま寝なくても。休日の車中泊くらいゆっくりしてくださいな
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:51:49.07 ID:ngyPRxBb0
てゆうかせっかく旅行するなら安くても良いから温泉とかある民宿に泊まれよ
1万も出せばかんぽの宿とか飯付きであるだろ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:04:47.58 ID:jvQ3o8vA0
車中泊したいなんて一言も入ってないと思うんだが
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:22:24.11 ID:WPnTAvFV0
ユーモアで返せない生真面目な人が選ぶ車がシャトルなんだな

車中泊でないとすると、ちゃぶ台でお食事？
失礼、普通に考えて、アウトドア系の遊びでの着替えってとこかな？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 11:55:25.47 ID:IoM7R6rAO
昨日飲んだ帰り友人がタクシーの中でゲロ吐いたよ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:05:40.28 ID:fXyEjR4GP
ゲロとはつまり次期シャトルの内部情報ですね？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:19:32.11 ID:VSElmU4q0
この車、燃費良くて荷物も乗るから
趣味にいいんだよな
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 16:01:07.80 ID:amxlw1Pf0
車中泊の文字見ると脊髄反射で
宿に泊まれとか貧乏人とか書き込む
世間知らずが必ず居るけど
釣りとか登山とかサーファーとか
その他趣味がらみで現地に泊まって
4時起き行動開始したい人達にとって
車中泊できる車は必須アイテムなんだよな
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 16:05:44.59 ID:D6E7r4Ul0
>>156
釣り場のすぐ近くに車を停めといて夜明け前に起きてコーヒー入れながら釣り支度するとか昔良くやったなぁｗ
そんで2,3時間楽しんでから帰り道でモーニング食って帰る
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 17:58:54.35 ID:/qgK5P+ai
>>156
4時に起きたって魚は釣れないぜ？
夜通しやらないとな。
夏場は特に
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:51:24.22 ID:8e30YERf0
最高の天気でした
自分の車がまた少し好きになったような気がします
ちょっと画像サイズが大きいですが、ご覧ください
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4534528.jpg
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:12:19.76 ID:7N/o79XIP
山口県の角島大橋か、いいところだよな～
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:54:12.35 ID:8ukGxrlG0
車中泊が目的ならもっと他にいい車ありそうなんだよな
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:58:44.87 ID:Wmxu739k0
ところが、そーでもない。

むろん燃費の悪い1BOXのぞいた場合ね。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:11:05.10 ID:1KvPe1Uo0
車中泊に限定したらまだまだ良い車は山ほどあるさ。車中泊もそこそこできるよっていいたいんじゃないの。通勤にも使うって人がほとんどだから。俺は好きだな♪と納車待ちな俺の呟きでした。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 06:39:01.60 ID:+htQ4OVf0
昨日シャトルで初急ブレーキ。子猫が飛び出したんで
時速50キロから躊躇なく一気に踏んだけどぎりぎりで止まれたわ。
ABSはしっかり作動。胃袋が飛び出しそうな減速感だったｗ
轢かなくて良かったよ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 07:00:39.85 ID:7YuAYWiJ0
出かける先で必ず宿が見つかるわけじゃないから、この車のラゲッジは凄く助かるよ。

ただ、車中泊は一泊までに止めないと、疲労が取れなくて危ない。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 09:32:35.11 ID:N1cJ9VDx0
>>164
それが一番危ないパターン。
普通はそのままひき殺すんだよ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 10:07:16.84 ID:+htQ4OVf0
>>166
ブレーキは問題ないと思うが。
危ないのはハンドル操作による回避。対向車線に出て正面衝突とか
横転させる事故が良くあるね。女に多いけど。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 11:32:13.25 ID:+SWl6Anc0
猫ぐらいならいいけど鹿だと車の方もタダでは済まんからな
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 11:59:28.05 ID:6h+LTb2Li
>>164
甘いな。
俺は去年左から猫が出てきたのわかったから右に軽く回避したらそのまま突っ込んできて左後輪でゴンっ！とやったぞ。

後で見たら側面に黄色くて臭い何かがこべりついてたから洗車した。

シャトルで轢いたのは初めてだった。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 17:17:25.26 ID:ftRXDXxj0
>>169
轢き逃げ犯乙

俺は犬猫はないけど狸はあるな
飛び出されてハンドルで避けたけど
ゴンとゆうなんかタイヤで踏み越えたような
嫌な感触があってサイドミラー見たら
ビッコひきながら逃げてく
狸さんの後ろ姿が・・・
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 18:20:04.42 ID:VQNRbZwrP
アテンザワゴンのディーゼルとかパワフルで燃費良くてすごく魅力的だけど、天井が低いので車中泊仕様としては圧迫感感じるんだよな…
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 18:41:13.35 ID:BRogQMmNO
昨日は会社の飲み会に社長が参加してたんだけど、社長飲み過ぎで吐いてたな
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 19:46:22.55 ID:7gcDeLCV0
>>169
轢いてしまったのか。。。。
昔、国道飛ばしてて犬の飛び出しに遭って止まりきれずに跳ねて
さらに１ｍくらい進んだところでやっと止まれたことがあるわ。
犬を踏んだ感触はなかったから無事だろうと思って車を降りて
周囲を確認したが犬の姿は無し。しばらくして10ｍくらい離れた
ところから俺に向かって跳ねたと思われる犬が吠えだしたｗ
「痛いだろｺﾉﾔﾛｰ！」って感じで吠えてるの見て安心したわｗｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 22:37:03.05 ID:gYqlQjrd0
エアコンが汗臭い。
夏場登山に行きまくったせいか？
折角のファインラインなのに。
プラズマクラスターの実力はそんなものか！
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 00:52:10.61 ID:7qQzrXj/0
納車が待ち遠しいぜよ。明日は現車からナビの取り外しのみ。本体はディーラーにいつ届くのやら。ちなみに今回会社からの補助金がハイブリッド限定で50万でるので、かなり助かる。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 06:04:44.92 ID:kw1FAOlG0
今、シャトルの窓の形取りやってきた。これから台所シートで目隠し作る。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 07:33:55.38 ID:WQ+560ee0
>>175
会社から補助金・・。羨ましいですね。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 08:46:22.82 ID:C+damp+p0
代車でこれだった。機械式駐車場が155cm高までなんだがギリギリ。
車庫いれ失敗して角の縁石鋼材に乗り上げるとアウトかな。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 11:18:04.20 ID:lWgIEWr10
ABSも進化してるようだ。昔のはビッ、ビッ、ビッという感じだったのが
シャトルではビーーーンというふうに制御されてる。

先日もノラ公が、おいらのシャトルの前に飛び出してきて間一髪、
止まれるかと思ったら、今回はちょっとだけ間に合わず、ドン！
ノラちゃん、グェ、ゲボゲボやってたけど、ごめんね
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 11:55:16.73 ID:JWD7RLuf0
>>179
だからひき殺せって。
野良一匹のために後ろから追突されたらどうすんのよ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 11:56:36.45 ID:ya9z3dVi0
ホンダ車乗ってる人って運転乱暴だよね。
ディーラーの駐車場でよくひかれそうになる。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 13:18:37.62 ID:HOVWpNcM0
>>ただ買うからには会社の馬車馬のように働かないとね(笑)
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 15:32:43.32 ID:VMLX9CbB0
今日は納車前の準備で、ディーラーで借りた代車はフィットハイブリッド。感覚的に、ストリームRN4より、信号待ちからの加速は力強い。ただ足回りは固いのが好みなので、ダウンサスは入れたいと思った。マフラーもガナドールだったっけ？それも交換したいと思った。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 16:02:53.72 ID:Z1eVo1Ye0
>>183
現行？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 16:53:25.30 ID:VMLX9CbB0
>>184ゴメン。書いてなかった。二代目だよ。現行も前に乗ったけど、やっぱり装備や内装の充実感からシャトルにしたんだ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 17:14:15.83 ID:f0CFdl5G0
十月二日に納車になります！
みなさんよろしく
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:48:39.95 ID:7hAz/WkCi
あー
後部バンパー凹ませてしまった・・・
どこで修理したらええやろか？

塗装禿げは塗れば目立たないんだけど凹みがなぁ・・・
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:53:18.93 ID:uoLX+Nfp0
>>187
お湯をかける
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:45:26.52 ID:tkj3bmBJ0
スマセレ納車
満足してます
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 21:29:35.74 ID:ETe6lM2N0
age
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 22:33:55.00 ID:/eiNbF4+0
>>159
ホンダのCMにそのまま使えそうだね
羨ましい場所だなあ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 08:46:58.73 ID:bjwWtdix0
ガラスコートのお陰で洗車が凄い楽
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 09:36:55.57 ID:lm+MgjwH0
>>142
Oh, Shuttle's hybrid system is still Nanchatte.
It is different hybrid system from New Fit 3 hybrid system.
So Shuttle should have a new hybrid sytem.
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 11:59:31.43 ID:FWCKT25f0
ここは中学生の英作文スレですか？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 12:17:14.34 ID:4Fcv475b0
>>193に誰かハナマルつけてあげて。
でも残念ながらハイブリッドの意味を理解してないらしい。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 12:31:26.82 ID:GdJxTygm0
HVの方、燃費どのくらい？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 14:20:10.16 ID:mI9MntZ20
>>196
19km/L
20000kmの平均
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 17:44:45.35 ID:wYNP2JFCP
居住地域も併記しないと参考にならないことない？
田舎だとカタログ値近くまで行く人もいるだろうし…
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 18:02:16.25 ID:7tUIpgl50
片道15km以上の田舎道通勤なら20km/L以上走ってもおかしくないが
会社から2kmくらいの所に引っ越したら
10km/L前後になっても不思議じゃないからな。
まあ、会社から5kmくらいなら
自転車か原付使えって話だが。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:27:16.32 ID:n/SWMEy10
>>196
走行の仕方にもよります
距離とか場所、使用方法は？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:45:10.75 ID:1z8GJStg0
都内近郊、乗るのは主に休日
納車一ヶ月で今のとこ19km/l
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:03:19.47 ID:Jkb7NIZO0
>>201
都内近郊って何語しゃべってんねんおまえｗｗｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:03:52.36 ID:AFZayBCVi
187だけどコイン洗車せたら凹みが治ったｗｗｗ
奇跡！
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:42:49.18 ID:4Fcv475b0
アンビリペアポー！
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:20:29.28 ID:3ETuFasm0
インターナビが取得エラー
インターナビのマスターＩＤ設定した途端バグ

頭来て裏画面で一旦、接続設定をしなおし
再起動したら取得認証したけど
まだ、一部で同期できませんでしたってエラー
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:22:05.82 ID:3ETuFasm0
取り敢えず取得できなかった天気情報と
インターナビ誘導は
使えるようになった
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:54:10.15 ID:u0XZiTP00
>>202
多摩地区の事じゃないの？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:47:47.09 ID:rm2KPSeB0
>>207
それは都下
確かに>>201の表現は間違いだが
>>202の突っ込み方は幼稚すぎる
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:51:48.23 ID:feTf0Wuq0
都内近郊ってのは山手線外のことな
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:15:07.77 ID:GEnAu2XO0
10km以上走行＞市街／郊外＞季節＞乗員数
の順で燃費に影響。 個人的印象より。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 01:38:03.02 ID:EIQHvYJAi
世間一般のイメージ

フィットシャトル＝バン
カローラフィールダー＝ステーションワゴン
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 01:53:13.30 ID:EkDB8Abx0
>>211
○○建設とか書いた白のフィールダーは時々見るが、そんな
フィットシャトルは見たことないけどなｗ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 02:05:51.81 ID:afHN451g0
フィールダー≒プロボックスバン
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 03:02:53.92 ID:thwb5XML0
>>211
こいつフィールダースレで
正反対のこと書き込まれたもんだから
仕返しのつもりだぜ
図星きてよっぽど悔しかったんだろうなww
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 11:53:22.37 ID:P20Kx+vC0
フィールダーって白しか見たことねえな、つまりそういう事なんだろうな
あとおっさんがひとりで乗っているのしか見たことねえな、つまりそういう事なんだろうな
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:10:46.55 ID:JeR0Jkpq0
カローラワゴンに乗って～♪って頃が良かったよなぁ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:12:08.91 ID:6GorCwScP
それカローラ2じゃね
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 13:08:23.14 ID:ydz2w33X0
WINDYじゃなきゃやだ～～の頃かｗｗ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 13:28:55.87 ID:JPovZ8CJP
そういや小沢健二ってどこ行った？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:15:55.80 ID:QPPOHMSD0
>>187

ディーラーで取り替えても４万位なので、下手に修理するより替えた方が良いかも。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/03(木) 12:12:39.38 ID:AF8EkfD1O
今日納車らしい
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 07:23:01.79 ID:1AELvDII0
書けるかな
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 08:17:31.34 ID:mE1aEabm0
>>220
フロントで七万って言われたよ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 08:22:34.79 ID:Irv6McD30
>>223

リヤバンパーを下からの突き上げで抉ってしまったんで、
最近替えたばかりなんよ。

コーティングやら工賃やら入れて、4万位だったけど。

確かにフロントは6～7万円位だわ。
サイドは、2万円しない。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 09:20:01.51 ID:8eaHp4LY0
Kohada鯖やっと復活
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 17:06:33.42 ID:Xq8Nw1GI0
コンソールボックス無しのフィットシャトル15Cに乗ってる人に聞きたいんですけどGEタイプのフィットRSとコンソールの形状同じかな？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 17:33:18.03 ID:Xq8Nw1GI0
特にこの穴の部分の位置が同じか知りたいんです。
GEはこんな感じです。
http://iup.2ch-library.com/i/i1023614-1380961913.jpg
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:15:52.23 ID:5UZ7NLBOO
弐式の内部紛争
女絡み？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:12:05.82 ID:PNa0qvub0
今日、半期に一度の定期点検で、寺゛へ行ってきた。

乗車距離が短いこともあって、特に異常なしでした。
結構、雪道走るので、足回りを気にしていたのですが、
防錆処理してあるので、現時点では問題なしでも、定期的にチェックは必要ですね。

ところで、本家のフィットに４ＷＤハイブリッドが12月発売ですよね。
燃費が30の大台に乗りそうなので、大注目。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:19:23.91 ID:d2cqxkNX0
新型シャトルはいつ出るんだろう

出たら買う予定
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:03:29.13 ID:k234GJ4oP
出ないよ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:07:20.00 ID:LN/e1PQH0
出ても買わんな。
その後モデルチェンジして、こなれたら考える。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:25:05.54 ID:tRq+iaIbi
フィットシャトルハイブリッドの中古を注文しました。
この車種って車中泊は快適ですか？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:17:58.58 ID:QbSbQ4JK0
>>148
あら？素敵
やっぱ、燃費よくて車中泊できてコスパいいのって
フィットシャトルハイブリッドしかないよね？
フリードスパイクhvもいいけど、
燃費もコスパもそんなに良くないのに、
空間もそこまで広くなさそうだったし。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:57:56.19 ID:llwqzHMGi
ホンダの車って、
走行距離１０万キロ超えると途端にガタがくるって本当？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:16:07.04 ID:l5lygymV0
＞＞233

結構快適
私はなるべく幅の広いしっかりしたダンボールを
下に敷き　そこにマットレスを敷いて掛け布団で寝る

一切　お金は掛けてません
貧乏ですから・・・
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 01:25:10.21 ID:Eezh1Djc0
>>235
それ20年前の話。
シビックでも軽並のフレームとか言われてたが
NSXあたりからボディ・フレームとも
車造りを改め剛性をあげてきた。
トヨタもその頃まではヤマハ製を除けば
エンジンが10万キロでへたると言われてたが
ハイメカツインカムを採用したあたりから
出力・寿命とも向上させてきた。
現在は両車とも大差ないレベルとなっている。
したがって現行ホンダ車が10年でへたることはない。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 01:34:09.57 ID:7yuSLVnN0
>>236
そんなビンボー言う人がシャトル買うかな？
車中泊にこだわるならNボックス＋とか
スパイクの中古とかあるやん
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 05:31:30.59 ID:cMys1uPb0
オデッセイがでかくなったから、ストリームも旧オデッセイよりにシフトする可能性が高いよね。
そうなるとシャトルクラスのワゴンが出る可能性はあるよね。
それがシャトルの後継なのかシビックツアラーになるのか分からないけど
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 07:11:49.65 ID:Qwke4Eqt0
2016年あたりにFIT3シャトル投入してくるだろうな。その頃はFIT3も
新鮮味が無くなってるだろうしテコ入れの意味も含めてシャトルを出すと思う。
現行型は5年間は生産すると思う。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:44:03.14 ID:IvQh+p150
>>238
燃費がいいからシャトルがいいらしい
フィットオリジナルに簡易ベッドの方が
安くできそうなんだけどね
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:56:34.74 ID:Ree1Cu3i0
>>240
フィットのテコ入れでシャトル出すっておかしいだろｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 10:56:11.61 ID:LFTkt1TCP
アーバン出るからシャトルは廃止でしょ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 12:02:06.88 ID:OmqfdCX30
>>243
いずれ廃止になるにしても、マイナーしたばかりでは
値引きは渋いんでしょうね
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 13:25:10.01 ID:KBBA/PaV0
>>235>>237
トヨタは逆に20年前のほうが長持ちする車つくってた
今現在のトヨタは10年も乗ればガタがでてくる
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 13:27:05.39 ID:bQYUOzTk0
という妄想、捏造、中傷。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:10:44.14 ID:v2Mft1M5O
トヨタなら絶対大丈夫という宗教じみた信頼も過去の品質重視のトヨタの遺産のおかげ
でもバブルの辺りで利益最優先路線に走ってしまった
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:20:13.34 ID:bQYUOzTk0
ホンダがいいとも思わないけど、
シャトルなら枯れてるから大丈夫だろうな。
新型フィット買うのはちょっと怖いな。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:59:52.89 ID:4LMJptI40
トヨタの品質が決定的に低下したのは奥田碩体制の時代
今は若干戻しているが、まだ全盛期の頃には程遠い
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:06:39.34 ID:bQYUOzTk0
根拠もないこといつまでも語ってないで、
シャトルの話題はないのか？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:11:40.14 ID:Ree1Cu3i0
>>250
品質が落ちてるのは関連企業で働いてる人なら誰もが知ってること。
まぁ必要充分なレベルだとは思うけど。
話題なんていまさらそんなにないだろ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:20:46.59 ID:bQYUOzTk0
関連企業で働いて分かるかよ。
値切られた下請けの逆恨みはあるかもしれんが。

根拠のない中傷じゃなくてフィットの話ないの？
フルモデルチェンジしなかったから、いまさら
そんなにないか。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:33:37.80 ID:fCqXOBfa0
買って二年
もうヘッドライトのコート剥がれてきたおｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:48:48.63 ID:3vuC+VP/0
シャトル乗ってて、シャトルにオカマ掘られそうになったくらいかな。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:50:36.75 ID:l5lygymV0
>>238
金が有るならアコード買ってますよｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:02:15.11 ID:v9uCltab0
アコードで車内泊はきついだろｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:05:17.73 ID:l5lygymV0
>>256
金が有るならアコード買って
民宿に泊まりますよｗ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:56:04.10 ID:IvQh+p150
すいません、シャトルを家代わりに住み込みできますか？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:57:25.29 ID:l5lygymV0
>>258
風呂とトイレ無いけど大丈夫？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:10:16.45 ID:mrwwRKsS0
アコードなんかセダンてだけでNG
新型オデッセイHVのほうがマシ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:34:26.78 ID:0WVV/2IL0
>>252
知らないなら黙ってろよ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 02:56:34.95 ID:k6Xi/V4hi
ホンダの営業マンやってる友人と、
ホンダの工場で働いてる後輩にこないだ飲みの席で言われたんだよ。


『ホンダやニッサンは１００％の技術と知識で今の車を作って、１０万キロがリミットで誤魔化しながら乗るしかないけど、

トヨ◯は７０％の技術で今の車作ってるから、１０万キロ超えてから調子悪くなってもちょっと直すだけでいくらでも乗れんだよ。』って。


確かにホンダの車はカッコいいんだけど、長く乗って乗り潰すまで付き合うつもりで居るとダメなのかなー…


同様にホンダで働いてる方、屈託の無いアドバイスを意見をお待ちしています。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 03:40:54.56 ID:dE3L8gLf0
>>262
整備工場やってるいとこも同じような事言ってたな。
トヨタは整備がしやすいように作ってるから修理が楽だって。
スレチすまん。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 06:49:06.70 ID:bEWTxVgf0
>>262
もっともな意見のようだがじっくり読み返すと意味不明。以前ホンダの営業の人がいっていたが
「ぶっちゃけクルマなんて部品が手に入って修理することができれば何十年でも乗れるんです」と
いっていた、これはメーカーを問わず言える事だと思う
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 07:49:11.86 ID:H6jmxeWsO
>>263
トヨタはすぐ故障しやすいけど修理はしやすいってことね
逆にホンダや日産はある程度の距離までは故障しにくいけど故障したら直しにくい整備士泣かせだと
266 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/07(月) 08:38:53.87 ID:ZXY9TcyDI
フィットシャトル納車待ち。
レガシィで一週間以上の車中泊を何度もしてるので、フィットシャトルなら高さもあるから極楽だろうと想定。

ただ試乗で足回りが気になるから1年くらいしたら無限のを入れてみたい。
このスレで入れてる人いる？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 11:02:09.04 ID:CMtvsd1V0
>>265
故障しやすいかどうかは使用状況、メンテによって違うから
メーカーによってどうこうはないと思うよ。
ただそのいとこがいうには、トヨタはあとの整備がしやすいように組み付けしてあるんだって。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 11:15:53.28 ID:flzxCg6Ti
先々週、後ろのバンパー擦ったのにくわて昨日は前のパンパーまで擦ってしまった・・・

黒の塗装が剥げて灰色？の下地がててるんだけどなんか塗ったら目立たなくなるかな？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 11:15:55.76 ID:91ovFQgq0
色んなメーカーの車に乗ったが次から次から故障して本当に参ったのは
三菱だけだなｗ
オーディオ、エアコンからパワーウィンドウ、ドアロック機構、エンジン
制御のメインコンピューターまでこれでもかってくらいあちこち故障したよ。
修理代で安い新車がもう一台買える位マジで金が飛んで行った。
実家でトヨタとマツダを15年ほど乗ってたけど大きな故障なし。
日産も乗ってたけけど特にトラブルなし。
ホンダは今回で初めてなんで今後どうなるかは分らんけどｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 11:16:08.30 ID:h8f4g6RR0
車中泊に適した車両のサイトなんだけど、
hikaku.fxtec.info/syachuhaku/?霆贋ｸｭ豕翫↓驕ｩ縺励◆霆?

フィットシャトルが荷室高が100cmあってBランクなのに
フィットシャトルハイブリッドが荷室高が低いっていう理由でCランクになってるんだけど、
なんで？

ハイブリッド車の方がガソリン車より荷室高が低いの？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 11:24:34.72 ID:91ovFQgq0
>>270
誤報だろ。ガソリン仕様は荷室パネル下も大きなラゲッジスペースになってる。
ハイブリッドはその部分に充電池が入ってるだけのこと。高さは変わらんよ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 11:39:55.44 ID:CMtvsd1V0
>>270
文字化けしてよくみえないけど、多分そのサイト車中泊スレで散々叩かれてるサイトじゃない？
そこだったら車中泊には何の参考にもならないよ。
車に何一つ工夫せずに車中泊のしやすさをランク付けするなんてアホのすること。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 11:46:20.53 ID:wNfn3zvz0
ざ•マイカーを読んだら胸くそ悪くなった
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:47:20.25 ID:5gU+M19T0
フィットシャトルハイブリッドってアイドリング駐車した場合、一時間あたりどのくらいガソリン食うんですか？

冷房なし、冷房ありでの値が知りたいっす。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 13:07:35.23 ID:xcrkhuQ+0
>>273
kwsk
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 13:15:43.15 ID:FpiAdDxB0
>>1
>ホンダ、「フィット シャトル」「フィット シャトル ハイブリッド」をマイナーチェンジ
>「フィット シャトル ハイブリッド」の燃費が26.2km/Lに向上

マイナーチェンジモデルの燃費って25.2km/Lじゃなかったっけ？旧式と比べて0.2km/L伸びたんだよね？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 13:34:25.78 ID:0WVV/2IL0
HYBRID-Cは26.2km/Lのようだが
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 15:38:55.89 ID:RB5JJ6Yw0
>>276-277
Cの燃費の注意書きで「装着するメーカーオプションによって異なる場合があります」
とも書いてあるよ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 18:35:22.69 ID:yBJiY20D0
>>274
ハイブリッドのバッテリでエアコン動かせる
車中泊モードをつけて欲しいって言ってんだけど
誰か要望出してくれよ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:20:55.41 ID:hSM1gE6m0
>>279
いや、それで車中泊は無理だろｗ

>274
アイドリングでの燃料消費は、だいたい8～18ml/mだわ。
１８は、室温設定をLoにした時の冷房の値で、通常は8～12ml/m。

エアコン切っても８位は消費している。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:21:37.27 ID:u1/qi3Fr0
>>279
シャトルより容量大きめのプリウスですら満充電で
コンプレッサー小レベルの運転でも50分弱
一晩中つけっぱなしにしたきゃリーフ買え
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:22:16.21 ID:0rvo/kCQ0
ハイブリッドスマートセレクションを９月２２日に契約したんだけど、当初の納車予定は11月初旬だったのに、さっき確認したら1２月に延びたと…　いったいホンダで何がおこってるんだ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:10:19.33 ID:jC8A5Bfu0
俺は9月21日にスマセレ契約だけどそんな連絡こないな
俺の場合はじめから11月半ば～末って言われてたけどね
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:58:40.55 ID:QVG7rLji0
9月半ばに納車されて約1000㌔走って20km/L
ちなみに埼玉南部地区
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:10:07.88 ID:hibSbtea0
埼玉南部といえば、狭山界隈のシャトル率は異常
今までどこに潜んでいたんだあいつら
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:16:07.59 ID:t/th2sYt0
>>281
つけっぱでなくていいよ
サイレント充電とかでいいんだよ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:42:02.70 ID:gkbZfOwe0
サイレント充電？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:51:11.42 ID:H6jmxeWsO
>>269
マツダは小さい故障はちょくちょくしてたけど割と長く乗れた(10年以上)
トヨタは乗ってて変な異音がたまにした(なぜか特に雨降りのとき)
ディーラーに持っていっても原因不明
でもそれ以外は特に問題は発生しなかった
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 11:12:17.13 ID:0bf0VsCo0
冷房エアコンつけてアイドリングなら
一時間で600mlくらいか。
一晩8時間で5Lくらい？

冬場にヒーター付けてのアイドリングも同じくらい？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 16:52:59.80 ID:pF+XaOyPP
ハイブリッドバッテリーから100v電源取り出せるようにしてほしい…
エスティマハイブリッドは1500wまで出せるのに
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 17:52:08.34 ID:insUyJWY0
>>285
狭山は埼玉西部じゃない？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 18:38:48.77 ID:rV8n73Re0
もうすぐ冬だからシートヒーターを買おうと思うんだけど、
エアコンヒーターとDC電源から取ったシートヒーターとではどっちが低燃費かな？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:43:46.64 ID:Ww6nwktf0
>>292
寒さ我慢してまで燃費稼ぐの？気にせずエアコンもシートヒーターもどっちも使えばいいじゃない
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:59:23.64 ID:Q646SSYu0
>>292
車のエアコンはエンジンの熱なのな
家のエアコンと違う
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:11:04.65 ID:vjXwK037O
>>291
南西部だな
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:40:34.69 ID:FlKtEuSR0
埼玉っていっても以外とデカイからな。
熊谷あたりは群馬県の雰囲気だし、
蓮田あたりは栃木県の雰囲気
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 07:45:55.08 ID:1u0IgFghO
秩父なんて別世界も埼玉だし
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 08:21:59.76 ID:KOa4dyCX0
Fit3のシステムでシャトルを作れば、めちゃめちゃ売れる気がするんだけど。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 08:39:48.51 ID:6I7zGarU0
埼玉南部の区分は川口周辺じゃなかったっけ？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 08:43:48.06 ID:eDC4gina0
埼玉自体は隣に東京がなければ何の取り柄も無い秘境です
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 09:01:54.93 ID:L0Zo44y60
>>298
それはホンダもわかっているだろうけど、あと２年は出ないと思う。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:14:31.33 ID:MtqblIao0
8月のMCで結構売れてるみたいだもんね
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 13:19:36.94 ID:A4lkoMGg0
フィールダーHVも出たことだし
早めにFMCして欲しいわ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 16:03:30.34 ID:w4WxlGi10
結構売れてる割にここで報告が少ないんだよなぁ
２chやらない人が買うことが多いんだろうか？
そういやマイチェン後のシャトルはまだ走行してるところに出くわしてないわ

寺にフィット３のシャトル出さないのか聞いてみたが
２年は出ないと言っていた
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 17:21:25.25 ID:VOiaPkT4O
>>304
出るの消費税10%後か…
売れ線のFIT3を増税前にだせたからホンダ的にはいいのか。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:51:24.46 ID:Vx3/xytU0
乗ってる人見ると、初老近い人が多い印象
若いのはあんまみねーな
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:52:37.82 ID:3Y5cu5bP0
確かに
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:09:52.61 ID:edb6HJc40
初老かどうかはともかく、クルマも人間も多少は使い込んで味が出るんですよ。

スマセレが２年でもうすぐ３万キロ、足回りが新車時とはしなやかさが違う。
こなれてきたという感じ？　ポコポコ突き上げるのはやむを得ないが。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:41:24.99 ID:R1PtX4Ct0
20代でシャトル購入の俺は少数派ということかな
一昨日自分のと全く同じMC後のシャトル見て嬉しくなったよ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:32:15.11 ID:6I7zGarU0
シャトルハイブリッドにしたらよく煽られるようになった／(^o^)＼
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:00:47.84 ID:pNwhKnU40
>>309
たぶん少数派だな
そんな俺も25歳だが契約してきた
納車楽しみで仕方ないな
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:42:37.01 ID:R1PtX4Ct0
>>311
俺は七月末の契約で最近納車になった
MC前の試乗車しか乗らなかったから新シャトルの実車は見てなかったけど、グリルが予想以上にかっこよくて満足してる
早く納車されるといいね
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:49:05.70 ID:1u0IgFghO
とリアル秘境に住んでる>>300が申してますw
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:52:41.32 ID:1u0IgFghO
>>306
フィールダーもそうだし
ステーションワゴンってオジサン向きの車なんだろか
かくいう私も四十路のオジサンであるw
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:29:25.71 ID:ZQ5pXIgS0
ハイブリッドは嗜好品扱いだよ
ガソリン代の元が取れるか分からないんだもん
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:54:28.39 ID:WAlnhQSV0
>>315
ガソリン厨は失せろ、お前今だにガラケー使ってるタイプだろ？
単純に燃料費の事だけが気になるんなら日産かマツダのディーゼル車にでも乗ってろ

ガソリン車はオワコン
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:08:05.46 ID:edb6HJc40
先週スーパーの駐車場で、真っ赤なフィールダーからスタイル抜群の美人が降りてきて
思わず見とれてしまった
不思議とそのフィールダーが似合ってたぞ
やっぱり人によりけりだわ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:49:48.19 ID:erYkzuNf0
kohada腐りやすいのぉ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:43:24.96 ID:PEHcoS10O
>>317
つうか車なんてほとんど目に入ってなかっただろw
美人にばかり気をとられてw
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 11:44:59.88 ID:pQhUccR2i
フィットとよく比較されるのってヴィッツとマーチだけど、
ヴィッツとマーチには大きいサイズないから…



フィットシャトルバスとよく比較されるのって、
ウイングロードとフィールダーになるのかな？

それともその辺との比較はストリームとオデッセイがいるから違うのかな？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:31:20.30 ID:lKAmNKd10
>>320
ストリームはともかくオデッセイは大きさも価格も違いすぎる。
1.5Lワゴンと考えるならフィールダーなどになるだろうね。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 01:44:31.19 ID:9PZrbs1u0
ハイブリッドの機構的なものを理解していない或いは興味のない一般顧客層にとって、
FIT3の燃費から見るとシャトルのそれはあまりに見劣りがしてしまうな
それとも図体の大きさが違うんだからそれくらい差があっても仕方がないと考えてくれるかな
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 07:05:52.20 ID:6TZdY8Jz0
みなさんシートの座り心地いかがですか？私は座った感じに違和感あるのですが。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 07:17:53.48 ID:pPvjS/Ed0
>>323
俺は全然気にならないけど嫁は長時間乗ると腰が痛くなるって言ってる。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 09:58:05.54 ID:5XcSuufqO
弐式が揉めてるが、皆が既成コンテンツに頼るからだろ。餌に群がる蟻と解く。

パソ通時代は皆が何もないから、手探りな情報を持ち寄り苦労しながらクラブチームを立ち上げた。個々にホームページを持って。

SNSのような同じシステムが共用できなければ仲間から弾き飛ばされて無理もない。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:16:02.67 ID:5XcSuufqO
だからあれはヤンキーや暴走族の内紛と意味は一緒

ホンダ車のクラブチームは昔と違い、ミニバンブームからDQNが増えてるんで


家族に迷惑かけないようになｗ独り立ちしような親に迷惑かけるガキかとｗ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 10:54:17.96 ID:Tey2MezF0
先輩、ここでみんカラの特定グループの内紛話されるのも迷惑なんスけど
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:02:42.35 ID:dYI01reT0
みんカラ民なんてロクなのいないからな
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:05:29.71 ID:5XcSuufqO
賛同するわ。みんからゎ夜勤と称して真夜中巡回しにくる。ほとんど無職だろ?
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:40:44.70 ID:zcXs3vbNi
普通のほとんど信号がない道を、
ECONで速度60キロくらいで走った場合の燃費ってどのくらい？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:43:56.06 ID:Bij7yMBa0
>>322
新型は、装備載せたら燃費落ちてないか？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 13:17:59.91 ID:lB8GVha6P
>>330
22-24あたり
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 14:56:42.07 ID:HMasLAki0
ECON offと、Sモードの違いを教えてください
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:23:38.97 ID:ICWaYKV6O
>>326
DQN仕様のミニバン好きはヴェルファイアーとかVOXYに流れてるよw
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:55:56.49 ID:Z1/jCOHD0
>>333
S>ECON off>ECON on
こんな感じ？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:40:41.75 ID:dI6Le57R0
広報車に詳しい方いらっしゃいませんか？

新車と迷ってます・・・
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:42:49.87 ID:dYI01reT0
？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:15:05.96 ID:hxRqtWbQ0
>>333
Ｓモード　　 ：　走り重視
ECON off　：　ＳモードとECON onの中間的なモード
ECON on　：　燃費重視

こんな感じかと。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:31:18.68 ID:SA0I3FP30
>>330
エアコンつけないで道路状況に応じた
アクセルコントロールができれば
25超えてくるよ。
クルーズに任せっきりだと
多少燃費が落ちるけどね。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 00:00:57.36 ID:6mhSZWh80
>>335
>>338
なるほど、ありがとう！
Sモードに入れてるとECONのon offは関係無いんかな？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 02:11:51.71 ID:Nrh/Ba+d0
>>262
整備代で儲けているからな＜ヨタ販社
あるいは高めの修理代の見積もり出してきて新車への買い替えを勧めるとか。
ネタでもなんでもなく何度かそれやられたことがあるんだよ。
結局ヨタに欲しい車が無かったので他社に乗り換えたがｗ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 08:33:41.24 ID:C/vqX4QG0
>>322
エンジン直結型トランスミッションに金を払っているようなもの
CVTとしても広ギヤ比と変速制御は完成の域に達してるからね
応答が悪くなりがちの低回転をモーターアシストして快適
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 11:20:35.67 ID:pRAP7TAh0
>>303
>>304
シャトルはFMCはしないで現行のままフェードアウトじゃないの、悲しいけど

ホンダは割り切り早いから、車種構成の整理統合も激しい
フィット３の次期派生モデルは世界市場を考慮したフィットSUVで
シャトルはこのまま終了ではないかと危惧される
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 17:48:08.91 ID:kdb6Rq4M0
小型ステーションワゴンのニーズが無くなることはないから
途切れ途切れでその手の車の新車発表ということになるでしょう
いままでのホンダがそうだから
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 17:58:05.33 ID:BUBeLci7P
シャトルはフィットを前面に出しすぎたな
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:04:10.24 ID:h3+qsYD50
じゃあ、FMCでエアウェイブ復活という方向で
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:08:31.00 ID:56mjZNgs0
>>345
うん…どうもオバサンカー臭さが抜け切れてない…

もっと大胆に変えて欲しかった
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 19:02:19.49 ID:Gk3cXfuA0
>>346
フィットシャトルのグレード名として
エアウェイブがでたりして
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 19:24:17.90 ID:aS2QO/n60
だーかーらー
昔エアウェイブってステーションワゴンがあったのよ
それが良くなかったからフィットになってるのよ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 19:25:14.32 ID:aS2QO/n60
>>343
SUVとステーションワゴンがなんで競合するのか不明なんだが
SUVは日本じゃもう人気ないし
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 19:55:53.37 ID:4UDnB7k70
>>350
ＣＸー５やＸＶが売れてるだろ。SUVの人気車種がしばらく落ち目だっただけの話。お前は市場読めなさ杉。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:00:12.49 ID:h3+qsYD50
フィットSUVも結構注目されてるしなぁ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:06:41.04 ID:PlNfmBbf0
シビックシャトルは2代続いたのか。
あのころはエンジンが飛躍的に進化したとか無かったからな。
でも、フィットは3代目でハイブリッドシステムが飛躍的に進化した。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:06:49.32 ID:kdb6Rq4M0
352>>
発売をwktkしながらアーバンSUVを待っているのに、情報が少なすぎて
あちらのスレは悲鳴ばかり
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:10:36.07 ID:4UDnB7k70
アーバンSUVはホンダ社長も会見で出すって言ってたしもう少し待ったらいい。
年内に発表会があるから。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:06:49.80 ID:ETEGljpl0
今日hybrid申し込んだ。納車は早くて年末、1月中旬くらいになるかも…っていわれたよ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:25:06.66 ID:aS2QO/n60
SUV欲しいやつはSUV買えよ
なんでここに来るんだよ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:31:10.88 ID:aS2QO/n60
3ナンバー、4WDって高そうな車だなSUV
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:30:48.77 ID:BUBeLci7P
>>356
そんなに掛かるの・・
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:45:45.89 ID:BEErMnpu0
発表前に申し込んで2ヶ月以上かかったからなあ
そんなもんだと思うよ
361 ：356：2013/10/13(日) 08:45:04.68 ID:NhvEOLp30
新型fit hybridの注文殺到の影響うけてるみたいな話だったよ。
あとやっぱり消費税増税の駆け込み需要もあって全体的に注文が増えてるみたい。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:46:33.73 ID:NhvEOLp30
あとエコカー減税も来年の3/末で終わることになってるからね…。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 11:38:11.30 ID:RaqlH+EV0
SUVでもシャトル並の荷室スペースがあれば悪くなんじゃないの
世界的にもコンパクトSUVの流れはあるし、アーバンSUVは格好いいじゃないの
コンセプトが違うようで、実際の利用のされ方はSUVもステーションワゴンも大差ないし

アーバンSUVの細かいサイズはまだわからないけど、車長がシャトルに近ければ使えそう
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 11:48:56.65 ID:v0YsMGBY0
SUVは車高高く、ファミリー層に使いにくい
幼児を載せにくいし、老人にもつらい
車高が高い分、室内空間が狭くなる
立体駐車場にも入らない
車体が大きいと、都会での運転はしにくくなる
燃費も劣る
走行性能も劣る

って既出じゃん
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 11:50:00.86 ID:v0YsMGBY0
おっと追加
車体価格も高めで、維持費も高くなる
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 14:03:15.83 ID:AYtl5KNw0
シャトルの需要はSUVに大きく食われて今ほどは売れなくなるよ。
それでも次期シャトルは出してくると思う。社名がシャトルになるか
エアウェーブになるかは分らんけど、車種展開としてステーション
ワゴンは絶やさないと思う。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 14:07:50.94 ID:DAT/RKgX0
社名が、ホンダからシャトルに変更となりました
今後ともシャトルをよろしくお願いします
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 14:09:29.71 ID:AYtl5KNw0
>>367
次期シャトルはシャトル フィットシャトルなんだよｗ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 14:28:10.13 ID:Pk5lGRca0
>>368
>>366をupする前に一度、誤字がないか確認してからupしようね
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 14:40:48.94 ID:AYtl5KNw0
>>369
アホかおまえ。。。。。ここは弐チャンネルだろうがよｗ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:23:57.19 ID:uekfkKR20
3.8万キロでCVTオイル交換の表示が出た。
こんな早く交換しないとダメなのか。
交換した人いる？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:44:02.15 ID:AYtl5KNw0
最近無交換仕様のCVTが多いのに交換が必要なのか。俺がマモル君に
入る時にCVTオイル交換費用のこと聞いたけどはっきりしなかった。
多分４万キロが指定交換距離なんだろうなあ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:50:41.82 ID:PKDEktA0P
次期レガシーもワゴン無くなるんだっけ？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:08:48.99 ID:44lTpMoI0
HMMのCVTオイルはクラッチも含んでなかったっけ？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:31:07.91 ID:c34hxoYm0
>>364
SUV＝立体駐車場に入らない

ってのは間違い。入る車種もある。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 17:24:34.70 ID:AYtl5KNw0
入るのはXVくらいじゃないか。JUKEも入らなかったと思う。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 17:28:39.06 ID:AYtl5KNw0
訂正、ＪＵＫＥはアーバンセレクションってモデルが全高1550mmに抑えてあるわ。
新しく出たんだろうけど。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 17:34:53.59 ID:iyecT7gy0
>>373
ワゴンはアウトバックのベースでもあるし、欧州市場も考えると残るのでは？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:43:26.85 ID:dGKMmPuEO
ワゴンのないレガシィって、マシのない二郎みたいなもんか…
存在的に微妙
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:06:01.70 ID:4OpeDKngP
だよねぇ、ツーリングワゴンの大ヒットでブランド化したのに
ワゴンなくしたらアイデンティティどぶに捨てるようなもんだ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:30:04.59 ID:RaqlH+EV0
インプレッサーのワゴンは出るみたいだな
海外市場を考えると、レガシーのワゴンがなくなることはないとおもうけど
国内ではレガシーがデカくなり過ぎたって声は多いらしい
アテンザワゴンの新型もデカすぎるって声は多いね
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:56:20.90 ID:Mdx5Azw50
アメリカではステーションワゴンはあまり売れないからな。
アメリカ向けにあまりにもでかくなったレガシィは
アメリカ向けのセダンだけになるのかもね。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:26:43.01 ID:RQgEGQq10
>>379
例が意味不明
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:39:27.45 ID:EsFBr1SE0
>>379
トンコツだ魚介だといっても、ちゃんと醤油ラーメンは定番としてしぶとく生き残っています、
ステーションワゴンもそんなもの　のはず
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:50:59.02 ID:iyecT7gy0
>>384
シビックカントリー→シビックシャトル→オルティア→エアウェイブ→フィットシャトルと
ホンダの小型ステーションワゴンにはこれだけの歴史があるわけだが、その一方で
シビックバン→シビックプロ→パートナーと歴史を持つライトバンは消滅したと思うと楽観も(ry
386 ：sage：2013/10/13(日) 23:19:21.01 ID:RskxmNFz0
フィットシャトルハイブリッドの生産は遅れているのでしょうか？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:19:31.87 ID:dE0FJk180
>>381
レガシィもアコードツアラーもアテンザワゴンも大型化しすぎた。
かつてはレガシィもアコードもカルディナと同クラスだったのに、今や空白のクラス・・・。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:22:31.88 ID:dE0FJk180
ワゴン設定のないレガシィ＝ハイブリッド搭載してないプリウス
の方がしっくりきたwww
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:32:16.41 ID:ecBwa63o0
そんなに売れてないからマイナーチェンジ止まりなのか・・・
せめてHVは1.5ℓ化してほしかったな
4WD仕様付きで
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 06:23:26.05 ID:uHaHa+7U0
せめてマイチェンでリチウムイオンバッテリ採用して欲しかったね
それだけで１割くらい燃費も上がったらしいし
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 06:40:36.46 ID:scFtjG220
安易な考えで適当につくって失敗した駄作
売れないのでマイナーチェンジが妥当
フルモデルチェンジしないで廃盤
ヒット作のフリードに力を注ごうと開発陣が動いてそう
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 08:43:31.98 ID:7SpvrqgG0
はい次どうぞ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 08:55:45.36 ID:0+2o69B6O
>>391
その前にフィールダーの廃盤だなw
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 10:05:14.19 ID:s47I/IqDi
>>393
ウイングロードもな
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 10:58:38.33 ID:u0j8bAXw0
荷物の積み下ろしを考えると、シャトルとSUVどっちが良いか一目瞭然だろう。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 11:00:47.92 ID:1xPEyIv30
>>394
ウイングロードはADと共用だから廃盤は無いのでは？
フィールダーの方がプロボックス/サクシードに吸収されそうな気が(ry
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 11:16:13.30 ID:1sBWtxOe0
シャトルに大きめのホイルと黒プラのオーバーフェンダー着けたらSUVになる？
カーキチ曰く、タイヤとフェンダーの隙間にグーが入るならSUVだと・・・
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 14:02:01.50 ID:Da9oeuRa0
シャトルとSUVを比較する理由が分からん
シャトルはコンパクトなのが売りなのに
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 14:31:17.17 ID:gUXMdOPc0
ステーションワゴンはおっさん臭いが、SUVは頭悪そうに見える
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:26:39.15 ID:H4logccbi
街乗りで超燃費に気にかけ、
左車線の流れで運転した場合、
燃費はどのくらいなの？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:36:45.89 ID:7SpvrqgG0
>>400
質問の意味はよく分からんが
貴方の条件で試乗車やレンタカーで試してみればいい。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:50:49.86 ID:GjvX7IWU0
シャトルとSUVで迷うのかね

　｢危険なドライバーが操る事により、より危険な乗り物がSUVである｣
http://m.blogs.yahoo.co.jp/anjyo100/34544130.html
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:51:01.50 ID:DyFcOEUC0
ガソリン満タン法での
実燃費１２～２６km/l
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:46:14.86 ID:QQIlr3njP
シビックツアラーいいなあ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/13frankfurt/20130912_615239.html
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 11:30:29.37 ID:FTLlK5OJ0
>>371-372
無交換仕様を謳ったモデルも結局
10万km過ぎたあたりで燃費や加速が劣化してくる。
そうなってからあわてて交換を申し出ても
却って故障の原因になるからと
ディーラーでは断られるそうだ。
つまりメーカーとしては無交換でも
車の寿命とおぼしき約15万kmまでは走れるが
調子までは保証しませんよってことだ。
シャトルは交換周期は短くとも
比較的調子が維持できるぶん安心とも言える。
あと交換費用は１万円くらいだったと思う。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 12:00:54.41 ID:zNHOJFf70
>>371-372
俺少し前にこのスレで2万キロで交換したって書き込んだけどな。
うちのディーラーは2万キロ毎交換推奨だ。
４万キロで交換表示出るって聞いてたけど、メーカー推奨に当てはまる程
理想的な環境で乗ってないし、オイル消耗品系はメーカー推奨の半分位でやってる。

現実は　>>405　の言うとおり。
交換費用は４輪ホイール脱着交換とエンジンオイル(ウルトラLEO)+フィルター交換も一緒にやって合計9700円。
技術料は全体で2100円、ウルトラHMMF３リットルの単価は4200円位だったよ。
ディーラーの対応によると思うけど、HMMF交換だけでも6000円位でやってくれそうな気はする。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 16:53:52.52 ID:FY84dUnV0
>>404
なんか新型オデッセイみたい
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:33:38.51 ID:j1u7GWBn0
SUV厨はいなくなったか？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:56:48.27 ID:S/q4iwQD0
納車前の現車からのナビ取り外し作業でレーダー探知機の受信部ステー折られて接着剤でくっつけられてた。だんまりかよ。そのメカニックには俺のシャトルは触らせねー！
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:06:11.74 ID:mFeGD6Ek0
お聞きします！
みなさんはインターナビと市販ナビが同額であればどちらを選びますか？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:39:17.84 ID:hLzAYISQ0
同額ならインターナビだが，同額は絶対にありえない。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:48:39.87 ID:fAHUtsiX0
>>400
26km/L。高速往復200km+一般道往復40kmで。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 01:16:36.87 ID:CW0GqALu0
燃費どのくらいか聞いてくる奴ってレス貰ってもほったらかしの奴ばっかりだな
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:22:50.31 ID:ZclOEKfQ0
みなさんの燃費はどれくらいでしょうか？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 09:10:53.53 ID:nfOhjVYV0
そんなに気になりますか？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 09:22:22.54 ID:P3CtirFg0
26km/Lとか現実には不可能だろ

俺は20km/Lくらいだが今のとこ満足してる
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 09:36:33.45 ID:B/Pax3eC0
毎日のように燃費燃費聞いてくる奴は新手の荒らしか何かなの？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 10:21:13.23 ID:Cnwk3ZuZ0
俺の場合、通勤では25km/Lくらい出せるよ(片道30ｋｍくらい)
休日の走行も合わせると22～23くらいにはなっちゃうけど
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 10:23:55.14 ID:P3CtirFg0
>>418
凄いなｗｗｗ
田舎？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 10:25:30.20 ID:J14y5cMM0
>>404
シビックツアラーいいね！

限定台数販売したら即完売しそうだ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 10:32:52.65 ID:XWKC8Kg60
>>414
燃費か

昼　メロンパンとブラックコーヒー
夜　オリジン弁当一つ

これで、一日持つかな。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 12:58:45.56 ID:6cfjP0HX0
>>421
なかなかの低燃費だなｗ
俺ならそれじゃガス欠で立ち往生だわｗｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 18:54:55.49 ID:Cnwk3ZuZ0
>>419
田舎だよ
朝の通勤時では30ｋｍ以上の燃費をたたき出すｗ
緩やかな下り坂があるから低燃費に繋がっているのかなと
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:28:05.38 ID:dyhDykXQ0
燃費より大事なことがあるだろうに
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:38:55.20 ID:S0PkOfp60
営業車だから丈夫さが大事だよなw
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:43:06.96 ID:S0PkOfp60
誤爆ｽﾏｿw
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:58:11.06 ID:8BAdUmCqO
>>426
フィールダーのことをいいたかったのかな
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:45:37.06 ID:Z6N2i4sO0
>>423
30kmとか出るんだｗｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 01:26:12.71 ID:ynzm76PM0
帰りは上り坂だから燃費悪そうだなｗ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 03:48:09.46 ID:hq3h4FUi0
週末試乗してくる。初HVだから楽しみ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 07:13:35.94 ID:pWQBk82D0
>>430
HVに過度に期待せず電動アシスト付自動車位の感覚で乗ると幸せになれるよ。俺はステップワゴンからの乗り替えだけど1.3L+HVって結構走るなって満足してる。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 12:27:45.87 ID:rKX7d4RC0
発進時のトルコンの猛烈なロスを避けられるだけでも非常にありがたい。
減速エネルギーを取っておけるのもありがたいしコースティング時にエンジン切り離してくれるのもありがたい。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 13:42:49.16 ID:TRqkZpS90
>>431
実は私もステップワゴンRGからの乗り換えを検討しています
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 14:20:00.39 ID:SQSN5c8l0
>>431
ＲＡ６Absoluteからの乗換え組だが同感だ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 15:28:04.62 ID:nWYIKt5/0
教えてください
ワゴンから乗り換える人って
シャトルみたく小さくても不満でないの？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 16:00:35.40 ID:WWUr0L6B0
どうせ答えてもスルーされるから答えない
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 16:35:24.89 ID:cYNSloum0
>>435
トールワゴンからアクアのような
背の低い車に乗り換えるのは抵抗感があるし
実際に乗ってみても息苦しさを感じるんだが
シャトルは意外と室内高が高いので
あまり違和感を感じないんだよね。
俺の場合、最初はNボにダウンサイジング
しようかと考えてたんだけど
長さ180cm高さ100cmの広いラゲッヂ
静かでスムーズ、乗り心地も悪くない
低回転からトルクもついて静かにスルスル加速していく
ハンドリングも結構クイックで
ワイディングでもそれなりに運転が楽しめる
なおかつガソリン車より5km/L前後
燃費がいいとゆう点に惹かれてシャトルhvを選んだ。
実際に使ってみても軽の経済性を超えた
性能面の優越性は感じるし
2L１BOX車と比べても
広大な室内空間と後席居住性のかわりに
燃費とドライバビリティで
メリットを享受してるので不満はないよ。
唯一、恋しいのはパワースライドドアくらいかな。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 16:41:18.81 ID:SQSN5c8l0
>>437 ＲＡ６Absoluteからの乗換え組だが同感だ

さらにフィットＲＳ用のパフォーマンスロッド着けてあるから
一段とクイックだよ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:32:40.02 ID:VOq4DVbt0
新モデルは出ないで欲しいような出て欲しいような・・・
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:00:09.51 ID:beivZaJj0
外から見るとめっちゃ車高低いのにね。乗ってみると意外と気にならんな

駐車場とかでセダンタイプ以外の車の横につけるのは少し恥ずかしい。明らかに自意識過剰だが
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:21:10.36 ID:bVdJ9fiM0
>>428
出るんだよねｗ
自分の田舎を少しなめてたかな
まさかここまでとは

>>429
帰りは20km/Lくらいにはなっちゃうねｗ
でも満足してるよ
装備も充実してるし
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:30:23.78 ID:tr+40Rh80
>>439
つまり、出て欲しいんだな？ｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:47:20.77 ID:wj22vRkm0
>>439
オーナーさんですか？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 06:15:18.77 ID:DUyRG4A70
次期モデルが現行フィットのフロント周りなら、新型オデッセイやストリームみたいになるよね。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:57:18.54 ID:aQThIWdk0
>>423
俺もだ
片道17kmの通勤で、100m近く下るからメーター読み28km～34kmくらい出る。帰りは21km～25kmくらい。
メーターは満タン法より１割くらい多めに出てるけどね。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:53:12.61 ID:IVGfwkuf0
FIT3のシフトレバーが、何か嫌かも。

あれって、使い勝手良いのかな
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 03:21:54.04 ID:1fCRbuAnP
ハイブリッドのやつ？プリウスもあんな感じだが、無理矢理に未来感出さなくてもいいのにな

どうせならレバーではなくボタンにするとか？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 06:29:18.81 ID:kWw1ejUh0
あのスティックみたいな奴もやなんだけど
PとSだけがボタンっていうのが謎なんだよな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 06:30:05.96 ID:kWw1ejUh0
試乗の時「あれ？どうやってとめんの？」ってなってもうたし
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 08:49:23.04 ID:QbyU7U/F0
俺も戸惑ったが毎日乗ってればなれると思う




でも、他の車に乗った時にPボタン探しちゃいそうだよなｗ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:11:48.15 ID:jggvdo470
高速道路を80～100㎞/hで巡航した場合の燃費は、いか程ですか？

ハイブリッドは高速巡航では殆どエンジン走行になるので、ガソリン車と
大差ないって聞いたものですから
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:55:56.52 ID:fnQ/K0wk0
>>451
高速でクルーズコントロール使って23～25km/l位は出るよ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:21:45.54 ID:Yl+UocXZ0
新型フィットHVとシャトルHVの価格差が約10万円。悩む
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:30:57.48 ID:qCXD2zt+0
シャトルかプリウスαだろ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:07:33.58 ID:vsOTWw+DP
フィールダーHVも
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:01:59.50 ID:osBX8oWD0
俺は前のってた車が5ナンバーフルサイズのワゴンだったから
積載能力が近いシャトル買った。でもあんまり積載能力を活用してないな。
ノーマルフィットでも良かったかなと思ってる。シャトルで車中泊の
旅でもしようかと思ってたが全然行く時間がない。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:05:46.30 ID:5xJ6YsCJ0
>>453
燃費が違うし
載せる人がいないならフィットで十分だよ
フィットは後部座席を倒せば荷物が載る載る
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:33:11.38 ID:1fCRbuAnP
>>451
一般道を60キロぐらいで、アクセルワークていねいにした時が最も燃費が良い、23-5km/Lぐらいかな？
高速道路を一定速度で巡航すると、あまりモーターが介入しないこともあって22km/Lぐらいに落ちる

いずれも満タン法で計測、自分の環境ではこんな感じ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:34:37.14 ID:PSdVluJX0
>>457
後部座席は新型フィットの方がむしろ広いんじゃない？

>>458
高速はガソリン車と変わらんな。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:48:05.10 ID:kWw1ejUh0
タンデムディスタンスは先代のフィットと全く同じだから
後部座席は新型フィットの方が広いね
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:06:08.32 ID:mp9hJA0L0
>>452
>>453
高速でも20㎞/L以上ならいいですね
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:23:41.25 ID:lizROwoA0
>>458
60km/h前後で信号がほとんどない
田舎道流すだけなら満タン法でも30km/lいくけどね。

>>459
高速はHVで制限速度内だと22～25km/l位は出る。
ガソリン車の1.5Lは20km/l前後だから明確に落ちる。
IMAの1.3Lは一応エコ仕様のエンジンだから
100km/hくらいまでなら1.5Lよりも燃費は上回る。
でも120km/h以上出せばおそらく逆転するだろう。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:51:12.41 ID:osBX8oWD0
>>462
>ガソリン車の1.5Lは20km/l前後だから明確に落ちる。
15Xだが20キロ割ることなんてまずないし、大抵リッター22キロは超える。
大人しく走れば23キロ台に乗る。高速道ではHVと大差は無い。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:52:41.42 ID:guQqGD4E0
今月末納車(*^^*)
待ち遠しい
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:42:56.65 ID:mBYswV+h0
>>463
ユーザーレビューサイトでは平均16~18km/l
所有する知り合いに聞いても90km/hくらいで
エコ運転したら燃費計で22km/lだが
満タン法で20km/l行くかどうかだってよ
100km/h巡行でも燃費計で22km/lなら
満タン法で誤差を計ったほうがいいよ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:24:25.18 ID:eS7QA/kg0
都会の街乗りだと20kmはいかんだろ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:35:27.45 ID:AzquEq1C0
>>463
いつ頃納車されましたか？
たまたま具合のいいロットに当たった
可能性も有りますね
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 07:31:03.61 ID:ZfNVJ8H60
二年前の購入時から段差越え時のカタミシ
代車も同じだったし
そういうクラスと思ってたけど
先日、ナビ周り含め静音化してて気付いた。
数箇所、緩衝材するだけで全然静か。
けど母体フィットはＦＭＣ。
もちょっと真剣に考えて欲しかったな
亜ホンダら！
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:19:22.27 ID:Zo6ship50
>>464
いいなぁ。いつ頃の契約？
おれ、9月末契約で12月頭だぜ。
HVスマートセレクション
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:54:07.88 ID:DD4Eshln0
自分は先週契約で１２月末納車だな、２ヵ月半はかかるのか。
でも、年末に納車なら年末年始の休みを慣れるための期間に当てられるから
まあ、これはこれでいいかも
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:21:04.49 ID:EKgXRBOrO
>>468
アクアの坂道での充電轟音に比べたらそんなに気にならないだろw
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:41:06.67 ID:ZfNVJ8H60
>>471
アクア？眼中に無いけど
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:43:05.24 ID:98qufXkM0
>>465
数値は全部満タン法。いつもインターそばの同じスタンドの同じ機械で
入れてるから精度は高いと思う。燃費計は数%のマイナス誤差な事が多い。

>>467
納車されて半年。デラの人に燃費の話をしたら良い方だとは言われた。
ある程度信号に引っ掛かる一般国道の巡航でもリッター20キロ割ることは
ほとんどない。市販ナビのエコインジケーターで90点以上になるように
急加速には気を付けてるけど。

俺の結論＝無理にHVを買う必要は無い。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:39:53.90 ID:/SsoICZ30
15Xで20とか凄いな。うちの15Xは燃費意識して走っても17km/Lだ
個人的に燃費気にする運転嫌いだからエコランプが目障りで困る
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:44:48.34 ID:EKgXRBOrO
>>472
シャトルは遮音性高くて静かだから些細な音も気になるんだろ
他社のはガタミシいっても元々うるさいから気がつかないだけ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:10:58.48 ID:ZfNVJ8H60
>475
あっそう言う意味ね、失礼

けどほんと快適だよ
みんなも試してみてごらん。
センターエアコン噴出し口が
助手席エアバックUNIT一体の為
天板がそこで重なってるんだが
反っててカタカタ
簡単に広げれるからクッション咬ますのみ
あと、ナビ裏の白い空調UNITにフェルトシートを貼るだけ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:31:51.56 ID:c8dM3T48i
どうにかしてFIT3くらいの燃費を出す方法ないの？
悔しくて夜も寝れないっ！
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:03:15.65 ID:1XvdQxzT0
惰性走行時間にハンドル押して勢いつけるのはどうか
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:15:53.60 ID:ZfNVJ8H60
異音が消えた今
この装備、デザイン、性能
他車は考えつかない
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:58:54.80 ID:NKZml65P0
>>477
FIT3に買い換える
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:08:38.72 ID:ZCHcT0RyP
標準装備の燃費計って1.5－2キロぐらいの誤差あるよね？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:18:41.16 ID:0NYiuCVs0
トリップメーターがずれてるのか燃料使用量カウントがずれてるのかどっちだろう
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:14:44.75 ID:dJqxMHBj0
燃費計なんて機構上正確に測れる代物じゃないからな。
その証拠に満タン法に対してほとんどプラスかマイナスの一方の
系統誤差になってるし。インジェクターで燃料吐出量みてるんだが
細かい数値の積算だからすぐに誤差が積み上がる。
長期的に満タン法でみるのが唯一の燃費評価法だと考えた方が良い。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:41:54.92 ID:2H+g28AU0
タイヤ変えて静穏性upしたって話が前にあったが詳しく聞きたいね

ｶｰｾｯｸﾙして分かってたことだけど、めっちゃ揺れやすいよねシャトルちゃん
今日の大雨の中ワイパー最強にしてたら、ワイパーに合わせて揺れててﾜﾛﾀ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:48:13.02 ID:pQRkcLr00
シャトルって海外で売られてますか？

衝突安全性の海外での評価が知りたいのですが、親切な人、教えてください。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:08:15.68 ID:1lK5BAfU0
売られてません。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:49:15.93 ID:wlgFfpZe0
>>485
フロントがUSフィットとまったく同じだから
米国でのUSフィットの安全評価が概ねあてはまると思うよ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:55:19.50 ID:pQRkcLr00
>>487
ありがとう。

シャトルはいい車なのになんで海外で売らないんだろうか・・・
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 00:07:41.78 ID:C09rFkHz0
>>488
HVが人気なのは日本だけじゃなかった？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 00:23:19.98 ID:+oSrqiLx0
北米ならそれなりに売れてるでしょHV、欧州だと完全無視状態だけど
HVが売れない、その一方でステーションワゴンという形状の車種は日本と違ってたくさんある
それじゃ海外に持っていく理由が全く無いし
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 00:26:45.42 ID:QpymAATt0
>>489
×HVが人気
○トータルのランニングコストの計算ができないバカばかり
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 07:16:33.42 ID:b0Korlxs0
>>490
ロンドンだけ特異的にハイブリッドが売れてるけど、
プリウスばっかりだし、シャトルは輸出してないと思う。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 08:39:00.14 ID:+oSrqiLx0
>>491
銭勘定でしか車種選択できない気の毒な人なの？
まあ現在の企業社会の権化みたいな考えだから世渡りは上手そうだけど
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 10:57:51.60 ID:QpymAATt0
>>493
ガソリン代を浮かせるつもりがバッテリー交換で結局赤くなったでござるの巻

ガソリン代が浮くことしか考えてないアホも結構いると思うよ
渋滞の先頭をプリウ◯コスや特アでチンタラ走ってるアタマが軽い連中なんかまさにいいカモ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 11:53:57.29 ID:xk1ktXYy0
おれはシャトル4WDで平均11.5km～12kmだよ。
HVすればよかったと、ちょっと後悔。
豪雪地帯なので仕方が無いが。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:09:15.72 ID:P0eVBgZB0
>>445
>メーターは満タン法より１割くらい多めに出てるけどね。
俺も表示のもの信用してない。
これって　Dで修正してもらうことできますか？
係数かけるだけのような気がするけど…
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:17:09.66 ID:YCO8Rpk10
>>495
4WDのハイブリッドってのは
どういう仕組みなんだっけ？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:36:29.43 ID:Qpw1KLGW0
>>497
良く読んでみなよ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:58:40.39 ID:8JBvqnFB0
479ですが
通勤で踏み切り二箇所越えるんですけど
ガシャバキシパキダシャッ
が
ドタトタン
に変わってダッシュボードに直接響かなくなったお
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:27:35.96 ID:pOZzQsI30
>>491
自動車より自転車とレンタカ－とタクシーや公共交通機関のがトータルランニングコスト安いしな
今はカーシェアリングもあるし車買うヤツはバカばかりだよな、お前も当然持ってないんだろ？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:44:45.66 ID:7bDzBKS20
>>499
マジレスすると俺のシャトルも助手席側ダッシュボード付近から
ギシギシ音がしてたけどいつの間にか消えたわ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:45:06.02 ID:ZI84hWUTi
ここにいる信者達は結局
空吹かし音＝最高のエンジン音
だから不具合と言われても気にしない。
音を楽しめないクズ共はEVでも乗っとけ
お前らにこの死角の無い最高のスポーツカーはもったいない。
異論は認めない！！
ダボ共が！！って事？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:47:43.96 ID:ZI84hWUTi
誤爆すまん。三代目フィットと間違った
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:59:26.45 ID:ZxS6vXzz0
>>404
なんとなくリアまわりがレガシィっぽいなぁ
でも出たら欲しいかも
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:25:36.01 ID:8JBvqnFB0
>>501
ガーン
マジか
勇み足だったか・・・orz
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:40:40.00 ID:V5MECE2/0
>>500
生憎、貴様のような都会暮らしの自宅警備員じゃないんでね。
郊外or地方暮らしの真っ当な大人には車は必須。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:15:14.41 ID:ZICXLEKs0
三重県内にカーシェアリング用の車が何台あると思う？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:40:36.07 ID:UaUzpSWp0
車持てない最下層のビンボートンキン人にマジレスしなくてもｗ
自分の車を持つことに意味があるんだ罠。好きな音楽も聞ける自分専用の空間。
電車じゃ屁もこけないしｗｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 01:15:56.02 ID:LqkJmKeu0
>>506-508
皮肉さえ理解出来ないなんてホントに頭悪いんだなw
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 07:44:53.41 ID:e0CWJmGPO
>>500
車どころか免許すら持ってないんじゃね？w
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 08:05:43.57 ID:nEXXpICp0
田舎だとハイブリッドの意味があまりない。
都会だと車を持つ意味があまりない、ということでいいじゃん。

いや、このスレ的にはよくないか。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 08:33:37.66 ID:qp+GsTdg0
つまり田舎と都会の中間の埼玉向きってことだわな
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 10:03:04.67 ID:Zhjn3Pkc0
インフラが貧弱な巨大田舎トンキンは自転車がお似合いｗ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 11:37:08.96 ID:X5C21g81P
自分専用の移動空間で通勤できるってのは大きいわな
お気に入りの音楽を大音量で聞いてても音漏れとか気にしなくていいし、満員電車で不快な思いしなくてもいい
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:32:00.18 ID:zIFZ5dbs0
>>513
視野狭すぎ
まるで隣の国的発想
>>514
車でも音漏れ気にしてよ
それが、シャトルだろうが、レクサスだろうが、周りからすると音漏れは結構五月蠅いよ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 12:44:37.45 ID:0ZW4/aOb0
田舎百姓どもがいくら東京を貶めようが、この国の命運を担ってるのは東京及び首都圏であるという厳然とした事実
近畿圏、中京圏、何れが倒れても日本にとっては大打撃だが、首都圏が倒れればそれでは済まない、即国家の終焉だ
つまり首都圏を支える我等首都圏民は優良種であり、地方の蒙昧な蛮人どもを文明教化する責務を負っている
同時に地方の蛮人は我等を文明文化の先達、国家の守護者、君臨すべき指導層として畏怖しつつ敬愛の対象とせねばならない
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 13:25:18.21 ID:IT6sPkno0
やたらと気持ち悪いスレチだな
どこの首領様の国の文書だよ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 13:51:14.51 ID:B/g5y0D90
東京の周りに万里の長城でも作れよ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 16:26:12.69 ID:7SjumFyR0
霞が関のバカな官僚は
本気でこんな妄想してそうで怖いわ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 18:07:41.68 ID:Kqqxd5nT0
>>453
シャトルのＨＶは旧型（夏の渋滞路で、エアコンをＯＮにすると燃費がガタ落ち）なのは知っているの？
やはり新型フィットＨＶだろ！
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 18:36:56.84 ID:qp+GsTdg0
田舎にＨＶ車は向かないだろ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 20:15:45.08 ID:Rx7v6jUy0
いちいち田舎田舎とかなりウザいヤツだな
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 20:22:40.90 ID:lghQH+Z40
巨大田舎トンキンにHVは不要。電動アシスト自転車でも乗ってろｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:12:06.39 ID:3DSaJLFu0
言葉の意味は分からんが、とにかく凄い自信だ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 23:36:25.64 ID:i9rhC9iP0
>>516
だから常に巨大地震の不安からは逃れられない運命の軟弱地盤の都市であり
エイズや放射能に汚染されたトンキンからは首都移転しろと前から言われてるだろ。
な～～～にがトンキン五輪だ。そんなもんに遣う金があれば首都移転の費用にしろ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 23:40:40.57 ID:Rx7v6jUy0
いい加減にシャトルの話しろ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 23:53:23.73 ID:LrBfUYcY0
長崎在住だけど、長崎はシャトル多い気がする

同じ色でナンバーまで一緒の見た
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:08:52.23 ID:ogD+HZ1Z0
>>525

相手にしないと寂しそうなので釣られあげる


嬉しそうにトンキンとか言って荒らしてるけど、そういう君は何処の出かい？

大気汚染で世界中に迷惑かけている大陸かい？

それとも、血が濃すぎて奇形種ばかり産まれる半島かい？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:36:07.21 ID:H6ShVPMy0
ベトナムのトンキン湾かと思ってた
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 07:46:51.83 ID:HC59c9N5O
最近トンキン荒らしが他板でも出没している
同一人物の仕業か
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 09:25:01.30 ID:9whUP3pU0
〉〉476
俺のも助手席左のドリンクホルダー辺りから
鳥の鳴き声みたいな音が出るんだけど
同じかな？

ナビ変える時にエアコン送風口辺りは
外したことがあるんだけど
こんな俺でも出来るかなぁ？
気になるから直したいんだ
出来ればもう少し詳しく教えていただけないか？
宜しくお願いしますm(_ _)m
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:55:10.37 ID:q+aA3xFY0
>>528
落ち着けトンキン
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 16:00:28.14 ID:RQZvmuBY0
煽りはいいからシャトルの話しろ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 16:05:39.59 ID:e6wAW/M60
優良種といわはるトンキン族
もっと目を開い宇宙を地球をみろや
海外生活などもして知見を広めろ
こういうどうしようもない人間もいるんだな....
こういうのが、クレーマーでくるから、厄介やな　消えろ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 18:07:08.00 ID:7mYEfH1F0
シャトルの話一切しないで
ひたすらトンキントンキンって
何か気持ち悪い
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 18:54:44.67 ID:tyBgIAZXi
>>473
346 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2013/10/20(日) 13:53:39.09 ID:98qufXkM0
近所の人がHV買った。凄く小さく見えるわ。まあヴィッツ改だからそんなもんかなｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:12:57.08 ID:jRIOiXDo0
俺、もうすぐ首都圏に引っ越すんだが、優良種になれるんかｗ

R357走っていると、田舎のバイパスと大差ない。
シャトルHVだと20km/l超えるよね。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 21:59:40.02 ID:nA7VlI8G0
納車が近くて夜も寝れない
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 23:00:36.07 ID:7cOLCsKp0
神谷明にオネンネさせてもらえ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 12:26:18.11 ID:NKwU40K50
>>538
発酵した車が臭いから？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 12:47:02.98 ID:3NODRGj10
>>540
藁に包まれた車ですね、わかります
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 13:14:45.26 ID:3SpRQqUUi
今、82000キロ弱なんだけどこんな表示が常に出てマジでうぜぇ！！！
これディーラー行かないと消えないトラップだよな？http://i.imgur.com/vNgtjCO.jpg
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 14:34:49.81 ID:RqoDpBha0
こないだ契約してきた
12月納車、楽しみだわ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:39:48.56 ID:7rD8E5Pu0
うおっ。なんだこの表示は…。
ディーラー行くべし。

82000キロって凄いな。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:10:44.21 ID:6tAXb85o0
>>531ミンカラ見なさい
説明できん
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:11:36.25 ID:rKatETPD0
>>542
素直に寺行けよｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:25:30.29 ID:C3hZO8Z40
家族がずっと乗ってて中々俺が運転する順番が回ってこないんだけど
ちょっと遠出すると下道で28km/l行くけど普段は17km/l程度の模様。
家の近所は坂だらけなのが悪い。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:35:11.23 ID:xV5rnNHy0
てか、これシャトル？それとも無印？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:57:09.25 ID:I+S92fjdP
新型のフィットHV、早速リコール来たな
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 23:48:53.72 ID:/jRnxxdK0
パッチで治るみたいだな
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1310/24/news104.html
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 23:54:19.34 ID:/7vJ+8mT0
>>542
例のCVTオイル交換の表示だね。
俺のは15Xだからこんな新設にインパネに文字表示とかできないだろうな・・・。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 00:03:27.40 ID:eKOKEmZ+i
>>551
この表示でるの2回目なんだよなぁ・・・
たしか50000キロ手前で出た。

去年の12月には3万キロいってなかったのに1年経たずに8万超え・・・
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 08:36:15.55 ID:LHuuTkm90
>>552
どんだけ日本一周ダーツの旅してんのw
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 11:21:25.75 ID:eKOKEmZ+i
>>553
そんなんしてねーよ(笑)
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 11:48:38.37 ID:eKOKEmZ+i
あ、ちなみに8万キロ走ってまだミシュランタイヤ交換してないんだけど大丈夫だろうか？
発進するときにキュっと可愛いく鳴くんだよ。

ローテーションはしたことあるんだけどね。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:06:21.62 ID:SmRMYmRMO
>>555
タイヤの中にゴマちゃんが居るんですねw
そんだけ走って溝残るんか？ｽｹﾞｰﾅ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:13:11.88 ID:eKOKEmZ+i
調べてみたら低燃費タイヤは長持ちするみたい。
さすがミシュラン。
たしか今はミシュランじゃないんでしょ？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:18:25.90 ID:VRBlP8FV0
俺明日納車だからタイヤ確認してみるよ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:23:57.13 ID:XtujNETP0
いくら保つっていっても8万走ったら溝ないだろ
自分で見て判断出来ないならディーラーに相談するべき。
ガソスタやカー用品店でもいいけど奴らは溝あっても買い替え迫ってくる
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:26:26.78 ID:nCBEuZHX0
ダンロップやったなぁ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 12:36:42.93 ID:eKOKEmZ+i
>>559
定期的にオートバックスやらGSで無料点検してるけど何も言われないんだよなー

燃費は相変わらず22くらいだし良い車みよ。
HV選択して余裕で元が取れたきがする(笑)
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:31:07.83 ID:hIbyinfn0
タイヤの溝くらい自分で調べられるだろ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:16:29.04 ID:Fke6oJix0
最近の低燃費タイヤって、
溝が減るより先にカチカチになって滑り出す感じが。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 09:08:08.98 ID:wGOo3PRw0
>>531続報
同じくカチって音が出るが
だめだ　特定できなかった
ディラ行っても特定不可コース
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 10:13:54.90 ID:wGOo3PRw0
連投スマソ
結局は内装静音化は
あんだけプラだらけで諦めた
レクサスにはならんわ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 10:38:49.69 ID:ufcgeT460
新型フィット3の部品は韓国製だろ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 11:36:03.27 ID:bPliBxu9O
トヨタは割高な国産部品の割合減らして韓国製の部品に切り替えはじめてるてのは聞いたことあるが
あれはパッソやヴィッツとかの低価格車だけなんかな
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 14:51:39.51 ID:cQ+l0whm0
タイヤ交換の時期です
スタッドレスはどのメーカーにする？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 15:18:19.84 ID:xy8YWUYj0
>>565
レクサス　ﾌﾟｯ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 15:57:42.18 ID:NZlq21bI0
>>568
性能と価格のバランスでヨコハマに一票
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 16:18:05.65 ID:iyxjlb2m0
今日スマセレ納車。タイヤはダンロップでした。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:07:43.19 ID:7DBpF+7P0
新型はいつ出ますの？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:59:52.72 ID:k5t8mXbC0
出ない
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:08:40.70 ID:z7z5qQ+/0
DCTは難しいらしい。さすがドイツ人VWすごいわ。技術がこなれてなかったらしい。

>ホンダは10月24日、同社の『フィット ハイブリッド』のリコールを国土交通省に届け出た。

7速DCT（デュアルクラッチトランスミッション）の搭載車両において、自動変速機制御
コンピュータのプログラムが不適切なため、モータ走行モードでの停車時に変速機内の
ドグとスリーブが噛み合わない可能性がある。

その場合、トランスミッション警告灯が点滅、メータディスプレイに点検表示がされると
ともに、1速が噛み合わないと発進できなくなるおそれがあるという。または、2速が噛み
合わないと奇数段変速での走行となるおそれがある。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:11:05.55 ID:jLvS7skU0
>>574
いきなり新型フィットの主要車種に導入するのは無理があるだろ。
ホンダはいつもこんな感じだから、初物は買わないと思うけれど。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:33:41.11 ID:l/m7nS9t0
次期モデルパドルシフトがあるなら羨ましいなあ
現行機は山道とかだと、ちょうどいいエンブレとかが難しいんだよね
このあたりをパドルで微調整できたら快適なのに
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:35:12.76 ID:rVmZCbvw0
>>574
VWでもトラブル続きだよ。この前もリコールやったし。
中古車店で話したら、VWでこのタイプのミッション積んだやつはクレーム怖くて客に売れないと言っていた。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:41:52.72 ID:VG95KdJh0
ＩＭＡ方式も実績はあるし悪くないんだよな
でも、今（ＩＭＡ）となってはどうしても旧式感は否めない
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:49:46.22 ID:jLvS7skU0
>>576
現行でもパドル付きのグレードあるじゃん。

>>577
輸入車ではお約束だし、輸入車信者は気にしないだろうし、
あまり参考にならんのだよな。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:49:03.97 ID:iyxjlb2m0
現行パドルシフトはDの位置でも可能だが、やっぱSでカチカチするのが楽しいね。多分最初だけだと思うけど、下り坂や減速ではかなりいいと思う。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:56:33.73 ID:KjmM7iYn0
>568　スタッドレス、買ってきたよ。
ブリのGZ、185/60R15の標準サイズ。
あんまりポピュラーじゃないサイズらしくてちょっと高めだよね。
10月中ならちょっとお安く出せますってその言葉に弱かった俺。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:15:11.80 ID:l/m7nS9t0
>>579
ほんとだ
ガソリン車ならあったんだね
知らなかったよ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:25:55.32 ID:jLvS7skU0
>>582
いやいやハイブリッドでも。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:26:39.09 ID:l/m7nS9t0
>>583
( ﾟдﾟ)ｴｯ!?
俺のモデルの時はなかったのか…
そっちがほしかったな
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:20:02.30 ID:FU3nA5Rz0
MC後のスマセレだけどパドルシフト付き
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:39:17.71 ID:QYBxczYZ0
>>581
お店にスタッドレスでこのサイズがあったんですか。

普通の夏タイヤでも店頭在庫がなかったりするので。
タイヤサイズの細分化も考えものだわ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:58:10.84 ID:VumHB2Un0
>>586
取り寄せになるかな～と思いながらお店に行って、訊いてみたら積みあがった在庫の中に１セット。
あんまりないサイズなので、遅くなると終了になるかも～と言われましたね。
確かに変わったタイヤサイズってのも考えものですね。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:50:38.05 ID:oEKI+vv60
>>578
だって、ナンチャッテＨＶ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:59:50.06 ID:Fdea5aA90
ナンチャッテHVでもいいじゃないか。価格以上にいい仕事するし、スタイリングもよし。ホンマモンHVは高い割には…。スタイリングは…。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:49:09.05 ID:1oU4pSXB0
きのうタヌキひいてしまったぜ…
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:22:37.50 ID:vlDYHwux0
いつも思うが、ナンチャンャッテＨＶの意味わからん
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:52:29.69 ID:FaBoOKmVi
試乗してきました。

なんだか軽すぎて不安になるかんじ…

スカスカというかペラペラというか…

スリー、ステップワゴンにも乗ったけど同じ乗り味。
よくも悪くも安っぽい印象を受けましたが…ホンダの車はこんなもんなのかな？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:04:43.80 ID:hrC4CIqh0
×安っぽい
○安い

別にわざわざ書きこみに来なくても…
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 03:03:09.22 ID:bQ27NF490
>>591
ただ貶めたいだけ
そもそもHVの定義すら知らないか間違った知識しか持ってない
いくら分科会の連中が基地害揃いとはいえ、まさかディーラー社員がHVの定義を知らんとも思えんから、
多分大株主の業界トップ某社の意を汲んだKDDIがエボルバ所属の工作員に書き込ませてるんだろう
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 05:32:39.09 ID:P8okn3CE0
>>594
「プリウスこそがHVで、IMAはまがい物」というのは、出始めの頃に
「トヨタ系販売店営業マン」の発言だとして記事になっていた記憶がある。

「おなじHVでもこっちのほうが高性能」という程度の話だとは思ったが。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 07:52:15.58 ID:B1aSPngLO
>>592
プリウス試乗
重い、出だし悪すぎ
あれでは蓋車になるなと思った
アクア試乗
狭い、圧迫感ありすぎ
小柄な女性や老人ならそんなに気にならないかも
内装安っぽい
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 08:40:22.72 ID:TDuKlvPT0
昨日家で窓開けてたら「ＨＶの～出たのか～」みたいな声がして窓から駐車場見たら
近所のじーさんだかが何人かで俺の車取り囲んで車談議しててなんか恥ずかしかったｗ

そんなに珍しくないよな？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 08:46:37.95 ID:FEOFEWe20
フィット3と勘違いしてたんじゃない？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 08:50:54.87 ID:LFdmM8R+0
>>592
無知な人はリアルカーボンを「薄くて安っぽい」
と言う

シャトルは引っ張り強度や材質は知らんが、張鋼板を使い軽量化と強度を上げている

エンジン音の五月蠅いトヨタは遮音材を大量に使い音を誤魔化す

エンジン音の比較的静かなシャトルは遮音材を使用してるが、恐らくトヨタ程大量に使って誤魔化していない
。そこに質感の違いが出てるかも知れない。

従って、いくらメーカーが金かけて軽量化しても人によっては安っぽく感じてしまう
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:06:23.02 ID:MvdjwkgVi
α乗りにシャトル運転させてやったんだけど加速はシャトルの方が圧倒的に早いって言ってたわ。

けどシャトルの坂道での後退はほんまどうにかならんのかね？
今朝もヒヤヒヤしたわ。
プログラム書き換えたのに。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:28:18.49 ID:YOuvyIlI0
これとフリードスパイクと迷うなあ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:42:32.72 ID:o7aQ6xXa0
屋根が低い分、洗車はシャトルのほうが楽そう
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:29:44.36 ID:R7LNHbqH0
>>600
ブレーキペダルの踏み込みが浅すぎなんだよ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:57:38.38 ID:p9s/R5K+0
>>600
後退は>>603の言うとおりブレーキの踏み込みとブレーキを離してから速やかに動く（保持時間約1秒だっけ？）事で回避できる。
ま、カタログに載っているならホンダももう少し考えた方が良いかもしれない。
しかし、そんなアシストが無いと運転出来ないなら車に乗らない方が良いかも。

それよりも上り坂をやむを得ずバックで上る時が辛い
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 16:13:33.45 ID:ywzFv+oZ0
つーかアクアとか意識しなくても普通に回避できるし、
シャトルが糞なだけ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:43:42.12 ID:mkwuAhWA0
>>601
遊びに使うならスパイクじゃね？
オレは遠出したかったから燃費のいいシャトルにしたけど
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:49:03.12 ID:jj8sWb+Y0
アクアどんだけー？(笑)アクアすごいねーっていってもらいたいの？たかが2chで(笑)そんな幼稚な子達には飴ちゃんと電動アシストチャリがオススメ！
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 18:55:40.69 ID:ywzFv+oZ0
>>607
きみー「アクア」に過剰反応しすぎだよ。文脈よく読んでごらん。
「アクアとか普通に回避できる」。つまりトヨタ車一般のHVのこと。
リコール出した後もまだコツがいるなんて作り込みとフォローが糞ってことだよ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:36:52.13 ID:RgQOCVL70
>>606
基本、遊びが遠出でして…どっちも用途にむいてるし…
両者とも試乗したら今の初代フィット1.5と比べたらなんか新鮮で決定打が見つからず。
迷いの時間を楽しんでます、あと１ヶ月の猶予しかないけど。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:59:20.20 ID:GDK1jWD50
静音レクサス化
あと一歩のとこまで来たお
メキミシほぼ皆無
左右に揺れる段差でドア内装カタパキのみ
あと一歩・・・が
内装あちこち緩くなってこれ以上脱着に耐えれん模様・・・
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:03:39.44 ID:GDK1jWD50
ミンカラに仕事車はシャトルＨＶで
自家用車はプリウスって人が
「出だし加速感はプリウス」って最近書いてるけど
やはりシャトルＨＶに軍配？
プリウス乗った事無いから聞いてみたシャトルＨＶオーナーです。
ヨロ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:53:06.40 ID:ZwEPywJZ0
>>609
あとは小さめの子供がいるならスライドドアが便利
機械式駐車場を利用するならシャトル
ミニバンが嫌いなヤツもシャトル
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 06:24:05.85 ID:MZHGbs5cO
>>600
坂道？全然そんなことないけど？
おまえのだけ何か不具合あるんじゃね？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 07:24:16.57 ID:YGqgYzdk0
>>600
登りはヒルスタートシステムが作動するまでブレーキ踏んで停車しないと落ちるよ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 07:39:37.32 ID:MZHGbs5cO
>>605
すごいね
トヨタのHVは坂道でブレーキ踏まなくても落ちてこないのかw
自然にスピードが落ちてそのまま上り坂でピタリと停まって自動でブレーキかかるのかw
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 08:49:11.35 ID:OitN+q5m0
常総生活協同組合（茨城県守谷市）が、松戸、柏、つくば、取手など千葉、茨城の15市町に住む
0歳から18歳までの子どもを対象に実施した尿検査で、その7割からセシウムが検出された。
安倍晋三首相は五輪招致のプレゼンテーションで自信満々に「食品や水からの被曝量は、基準値
の100分の1以下」と言い切ったが、はたして本当に問題ないのか。ジャーナリストの桐島瞬氏が
調査した。

筆者と取材班がさっそく1台300万円以上する測定器をレンタルし、都内のスーパーで買い込んだ
食材を測定したところ、次々とセシウムが検出された。

次に出たのが牛乳だ。購入した栃木産牛乳を測定にかけると、4.43ベクレルを検出した。基準値の
50ベクレルより十分に低く、少量だが、毎日コップ2杯を飲むと試算すると、年間で最低10マイクロ
シーベルトの内部被曝をする量だ。安倍首相のスピーチとまたも矛盾する。栃木県畜産振興課が
放射性物質検査をこう説明した。

「県内にサンプルの生乳を取る場所が6カ所あり、2カ所ずつ持ち回りで毎週検査をします。
昨年、今年ともセシウムが出たことは一度もありません」

こちらの検査でセシウムが出たことを伝えると、絶句した後、こう答えた。

「4.43ベクレルでも絶対に安全とはいえません。さっそく製造業者を指導します」

セシウムが含まれた牧草を牛が食べて生態移行することが多いため、県では牧草管理の指導も
行っている。だが、サンプルを採取する段階ですでに多くの酪農家の生乳が混ざっていることから、
原因となった牧場を特定するのは困難だと言う。

茨城、栃木と並んで、放射線量が高いのは群馬だ。中堅スーパーで群馬産のホウレン草、キャベツ、
生シイタケを購入したところ、すべてからセシウムを検出した。中でもホウレン草は26.12ベクレル
を記録し、セシウムが移行しやすいと言われるシイタケの値を超えた。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130926-00000009-sasahi-soci
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:22:33.06 ID:FZtYiQpp0
わざわざトヨタ信者がこんなとこに書き込むなんてよっぽど悔しいんだろ。書き込んでる本人は車所有してるかわからんが。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:38:03.22 ID:frxVCsQm0
>>615
文脈つかめないアホ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 19:26:07.57 ID:FZtYiQpp0
坂道発進全く問題なかったぞ。てかシャトルはリコールってあったの？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:01:33.57 ID:frxVCsQm0
>>619
http://www.recall-plus.jp/info/17484
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 21:48:11.58 ID:dI6mDd8v0
>>620
リコールプラスってなんだ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 23:51:43.28 ID:FZtYiQpp0
前から坂道発進補助なんてあったの？ヒルスタートついたのはMC後ちゃうの？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 23:53:25.75 ID:ZJTkVeghi
ババアの糞車
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 07:20:19.45 ID:kFl43PZy0
>>622
俺MC前だけどついてるよ。ただ、意識してブレーキ踏み込んでおかないと効かない事がある。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 08:03:24.35 ID:kFl43PZy0
>>624
因みにハイブリッドスマセレで2013年3月購入。ただ説明書の名前は発進補助ブレーキ機能だが。何がちがうんだろう？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 10:03:31.10 ID:YLRqV68e0
>>625
前期型はＲＯＭを書き換えただけだからじゃね？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:54:38.53 ID:vF7QGl3K0
インチアップすると燃費が落ちるって話しはよく聞くけど、実際に15インチから16にインチアップして燃費落ちたって
人いる？いま現在ノーマルの鉄チンです。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 21:32:28.21 ID:cR92ORBT0
インチアップは
路面に対するタイヤの追従性も
燃費も下がる傾向に有る
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 02:21:22.78 ID:mwzZFcT10
インチアップでも軽量ホイールにエコタイヤなら燃費変わんないかもな。
中途半端で変な組み合わせだと思うけど
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 11:20:36.51 ID:61W5KhtJ0
納車遅すぎますよホンダさん
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 18:18:56.38 ID:k56nNzyo0
売れてるから仕方ないよ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 19:02:38.60 ID:EFD/TxTM0
フィットがね
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:15:58.88 ID:d7pQQwXZP
一昔前は、アルミに履き替えてバネ下重量を軽減すれば燃費が良くなる！とよく言われてたものだが、最近はとんと聞かなくなった。

やっぱ効果なかったのかな？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 21:57:35.28 ID:7QlK/d1L0
鍛造じゃなきゃ軽量化にならない
鋳造のアルミでは肉厚で重い
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:23:45.48 ID:k56nNzyo0
シャトルも売れてるだろ？俺は納車2カ月待ちだったよ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:28:27.81 ID:cx36fzfE0
>>635
在庫がなければそんなもんだろう。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 22:47:52.74 ID:7PrF9of/0
>>634
物によっては鉄チンよりも重くなるって事？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:12:20.02 ID:fFuh0nql0
>>637
メーカー設定のアルミでも重い事がよくある。
シャトルもそうだ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 00:36:17.51 ID:bOPlZ9P50
>>635
もうそこまで出てないだろ
生産調整入ってるかもしれないぞ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 00:47:42.01 ID:90pwccD00
そうなのかも。
いまだに自分の以外にMCモデル見たことない。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 02:25:45.76 ID:XQlIX2S+0
フィットシャトル
去年の8月の販売台数、3014台
今年の8月の販売台数、1405台
半減してますがな。さみしいのぅ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 03:37:02.07 ID:KDK5fH0vi
おばあちゃん御用達の年中ボコボコぶつけてる車ですね。


おばあちゃん車のフィット。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 06:34:59.55 ID:tHZCgSZo0
>>641
8月はMCのためにオーダー止まってたんじゃね？
だからといって9月以降盛り返したかどうかは知らんが
フィールダーHV化で流れた人もいるかも知らん
かといって別にさみしぃとは思わん。
好きなクルマ乗ったらよろし
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 06:48:07.82 ID:tHZCgSZo0
>>642
おばあちゃんだろうが女子大生だろうが誰が乗ってても別にかまわん
俺は俺のシャトルに乗る
君は君のノートに乗れ

ノートじゃなかったら謝る。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 07:06:33.80 ID:SZmeuacb0
会社の可愛くて性格よくて乳のでかい女の子はフィット乗ってるよ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 07:42:03.62 ID:0IzO8B+60
新型フィットと販売かぶったからか(-_-;)
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 08:29:15.74 ID:QR8OCWDG0
MC後のスマセレだけどこの価格でクルコン・シートヒーター・プラズマクラスター装備って凄いと思うよ
ガラスコートがどのくらい保つかが気になるが
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 08:37:31.50 ID:bOPlZ9P50
プラズマクラスターじゃなくてパナのナノイーだけどシフトレバーのところのカップホルダーに置いてある
一応臭いは取れてるみたいだけど、単純に自分の鼻が慣れているだけかもしれない
なんでも消費者団体とかが効果無しの烙印を押したみたいだけど、実際のところはどうなんだろう
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 09:02:31.92 ID:AhWIASJZ0
初期型のナビプレですが、シートヒータ羨ましい

腰痛持ちと痔主さんなので・・
あと、後期型の断熱ガラスと、マニュアルモードも羨ましい

無いものは仕方ないけど、羨ましがるのは良いよね？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 10:11:33.35 ID:0IzO8B+60
ガラスコートはオプションでしょ。青空だと２年と言われたけど、一年メンテだせば五年保証でしょ？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 10:24:57.35 ID:CnUvqcik0
>>623
爺のクソ車：プリウス
婆のクソ車：アクア
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 12:59:58.45 ID:yBjsrg6Y0
スマセレ納期２ヶ月半とかどーにかしてほしいな
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 13:22:36.96 ID:YwlIBdxP0
スマセレ、納車10日でした。
連休に活躍予定です。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 16:12:08.78 ID:c6my+Te20
>>647
ガラスコートのメンテナンスコンディショナー１本４千円ぐらいするからね
多分２年ぐらいで無くなるから
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 16:50:35.52 ID:AhWIASJZ0
>>652
納車期間はオプションの量や、地域によって変わるかも知れないけど　
シャトルで２ヶ月半？
場所は何処なの？
購入先はディーラー？
それともホンダ以外の店？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 18:05:30.51 ID:QR8OCWDG0
>>654
何本か付いてたけど面倒で使ってなかったわｗｗｗ
やっぱり1年メンテ以外でも手入れ必須？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 19:48:39.90 ID:SaKcSOGQ0
>>655
九州のホンダディーラー
オプションはギャザーズのナビくらいで特になし。
９月半ばに契約して12月初旬納車予定。

やはり遅すぎ？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 20:58:32.97 ID:0pIewkva0
関東のホンダディーラーで
9月中旬契約、オプションはオートリトラミラーのみ、ナビなし。
納車は12初旬予定。

遅い。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:05:26.46 ID:/Vaj4Abu0
生産計画にたまたまあってれば1ヶ月くらいもあるけど、
色とかメーカーオプションとかそれに合わなければ、
2ヶ月は普通だろ。新車買ったことないのかよ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:14:19.71 ID:CStIPjRL0
新車はかれこれ６台目だけど、すべて契約から１ヶ月前後で納車だったので、新車種でもないシャトルの納期が２ヶ月半は異様に感じただけ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:18:17.75 ID:/Vaj4Abu0
どんだけ不人気車ばっかり買ってるんだよ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:12:51.16 ID:1pWFG1S+0
>>657

２ヶ月以内は普通にあるけど、２ヶ月半は少し長いね

販売目標台数を超えると生産が間に合わないのかな？

私のは
ナビプレ、オートリトラ、イルミセット、減光ミラー、無限のドアミラーにサンバイザー、Ｆスポ等オプションてんこ盛りで
（ディーラーがサービスで色々付けてくれた）１ヶ月でした
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:28:02.50 ID:/ei+5Bf90
>>647
半年で撥水効果がかなりが弱くなってしまった。マニュアル通り
砂ぼこりの汚れはこまめに水ぶきで落としてたけど。
これ以上弱くなったら諦めて自分で再処理しようと思う。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:27:51.01 ID:a3AIOkt00
ガラスコートしてるけど、洗車はワックスなしでおk？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:36:10.16 ID:c6my+Te20
>>656
こまめにメンテしないと撥水効果は激減します。
自分は半年ほどはあまり気にせず水洗いだけしてましたが
ディーラーに聞いたところこまめにメンテしたほうが良いといわれ
ほぼ二ヶ月おきにコンディショナーをかけてます。
そして最近コンディショナー無くなってディーラーに注文しに行ったら
４千ぐらいと聞かされさすがに高いと思いましたので
普通にカー用品店に売ってある似たようなコート剤を使ってます。
何にせよ水はじきや光沢が弱くなったら付属のコンディショナー使ったほうがいいですよ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:53:41.56 ID:tHZCgSZo0
8月初めに注文したときに、MC新色のピュアアクアメタリックだと12月頃になっちゃいますよ～
とは聞かされてた。
それほど好みでもなかったんで他の色にして9月中旬納車だったよ。
色やファクトリーオプションの違いで相当納期の違いが出るんだなってびっくりしましたよ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 03:26:40.85 ID:IlTUDgWJP
車庫なくて青空駐車なんだけど、塗装長持ちするコーティングとかある？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 04:26:14.31 ID:/ZyWgWEx0
９月半ば契約の時はどの色を選んでも納期は同じと言われた。やはりFIT3増産の影響なのかなぁ？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 06:04:11.82 ID:c9roi98H0
>>667
マメに水洗いするだけでもかなり違う
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 06:09:08.54 ID:7WIGaBGK0
>>667
田宮のクリアーがｵﾇﾇﾒｗ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:14:05.38 ID:rpAz1WiEP
スーパーピカピカレイン
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 09:16:14.65 ID:epQm1yed0
>>668
ホンダ車は今納車遅い。
フィット3で大変。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:27:44.73 ID:qbOhA6wB0
FIT3に加えてオデッセイ、N-WGNと立て続けだからなｗ
消費増税前の駆け込みもあるし。
ディーラーも工場も大変だな
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:59:29.68 ID:ZeB6VNcN0
新型はいつ出ますの？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:05:10.42 ID:rpAz1WiEP
でませんよ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:07:23.39 ID:VC/dwojC0
２年間はＦＭＣしないと思う。

シャトルが売れなくてもほかの車種が売れていればホンダは困らないからな。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:06:57.50 ID:6kBJIZns0
逆にこのまま廃版でいいよ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 18:23:30.03 ID:5+ziudRh0
このスレだけで新型ネタ何回出た事やら
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 18:34:00.18 ID:5o0ZDSHR0
>>674
出るよ　Ｄで聞いてきた

来年の四月（増税前）あたりが
濃厚
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 18:41:39.01 ID:rpAz1WiEP
そりゃアーバンの間違いだろ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 18:53:06.77 ID:8G8K4Z/30
初めてスタッドレスを購入します。
175/65-15インチがホイールセットで安いので悩んでます。
185/60と比べて外径ほぼ変わらないんですが
175/65でもグリップとか問題ないのでしょうか？
豪雪地域ではなく凍結対策で使います
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:08:12.96 ID:J7w81s1y0
幅が狭いのならグリップは逆に良くなるんじゃ？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:43:15.05 ID:DJwH39gt0
>>681
俺も安いからそのサイズで買ったよ。多少グリップは落ちるけど
問題ない。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:12:52.64 ID:+YxQtUwN0
>>679
そりゃセダンのシティだよ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:32:04.68 ID:cme4jmSA0
内装異音を徹底的にと
やてみて９割抑えこんだけど
脱着傷、傷誤魔化そうとクリーナー使ったら変色
コンパウンドで剥げ
犠牲は大きかった
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:34:11.13 ID:cme4jmSA0
書き直し
内装異音徹底抑え込み作戦
成果は９割
犠牲は脱着時の傷たくさん、塗装剥げ、トリム破損などなど
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:41:31.08 ID:blf+ihxT0
自分も15Xで納期2ヶ月。今納車待ち。思ったより長くかかるんだね
スタッドレスでの納車になりそうです
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:45:01.84 ID:8jokth4L0
シャトルはまだまだ出ないと思う。フィットSUVはでるらしいけどね。車内の異音なんて俺は感じないけどなぁ。俺が不感症なだけか。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:04:59.02 ID:eRMtzapj0
シャトルHVの四駆は出ないのかな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:27:32.48 ID:rKbFvHG50
>>688
初期型だからみたい
あと丸２年越えたし
一度内装剥がしたら新たな緩みで次々と・・・orz
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:33:20.83 ID:rKbFvHG50
690補足
異音と言っても踏み切り越えや凸凹激しい段差越え
これをほぼ抑え込んだ
これと言ってやる事無いから静音化に病的になった次第ｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:35:49.51 ID:rKbFvHG50
お陰でタイヤ含む車外騒音以外
耳鳴り聞こえるくらい静かｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 10:43:30.20 ID:dNfQWLWU0
>>676
大儲けできなくてもほどほど売れてくれればいいさ、がメーカーの思惑でも
元がとれないくらい生産台数が減ってしまうと、あっさり終了かも
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 12:51:42.41 ID:eHle510/0
econってほんとに燃費に効果あるのかね？

山間部の道をeconありとなしで走ってみた。なおオートクルーズあり。
距離35キロ。高低差あり、若干渋滞あり。

econオン、クルーズオン　　24㎞／㍑
econオフ、クルーズオン　29㎞／㍑

時速はだいたい60
から70
くらい。

エコンなしはそんなにストレスなし
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 17:37:06.14 ID:jIMdbgU+0
>>694
行きと帰りで比較した、とか馬鹿なオチだろ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:47:07.11 ID:3lXRzVSJ0
燃費計を信じる馬鹿ｗ>>694
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 01:50:08.22 ID:2d0yMsDD0
>>696
相対比較を理解できない馬鹿。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 02:15:57.38 ID:jIhT6pk30
>相対比較を理解できない馬鹿。
日本語で桶
つかこの馬鹿一体に何を言いたいんだろう。。。。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 08:03:06.81 ID:0K/JDtzj0
かってな想像で批判してるやつは馬鹿
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:25:18.10 ID:h1A8JGb30
>>694
走行ルートとか他の条件一緒でこの数字ならかなり興味深い結果だと思うけどどうなんだろうね。

俺もeconの有効性にはちょっと疑問を持ってるんで、条件によってはeconオフの方が燃費イイって
ことがわかれば良い参考になるんだけどね。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:27:01.98 ID:2aUn4W0h0
同じならいいけど、山間部に走りに行って、
行き（登り）と帰り（下り）で計算してる気がする。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:05:31.95 ID:ShRl104+0
いくらなんでもこの差はでかすぎだよね
さらに馬鹿なのは「渋滞」というファクターに対しての分析が甘すぎ

その時の気温、エンジンを回してる時間とかで全然変わる
例え同じ条件だとしても、せめて３～５回やって中央値出さんと
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:09:40.42 ID:dRUD0ib20
おそらく同じルートだから勘違いしたんだろ、あまり責めてやるなよ
実際は、行き（登り坂）７０％（下り坂）３０％　帰り（登り坂）３０％（下り坂）７０％みたいになるからな
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:45:53.15 ID:jZNnBSR40
難しい話をしてる所すいません
１１年式のナビプレミアムに着いているナビについて教えてください
登録してあるマーク地点リスト付近を通過する時に『○○付近です』と、言う表示を出ない様には出来ませんか？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:01:36.21 ID:0K/JDtzj0
取説
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:35:03.59 ID:jZNnBSR40
取説には載っていません
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:36:07.76 ID:jZNnBSR40
確認はしましたが、取説には載っていませんでした
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:36:10.31 ID:ShRl104+0
もしかすると取説に載ってるかも
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:01:10.10 ID:O6T5BIm70
>>704

それぞれのマーク地点毎に、アナウンスするか設定・・・
違ったっけ？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:16:22.97 ID:jZNnBSR40
もう一度取説を見ましたが、やはり載っていません
マーク地点を表示しない設定はありますが、登録してある内容を表示しない様にする説明はありませでした
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:38:11.37 ID:k9rutuId0
じゃあメーカーに聞くかできない
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:05:56.84 ID:+j8KRFQD0
最近シャトルを購入した者ですが、シートとの相性が悪いようで、
1時間も乗っていると必ず肩こりと腰痛が発生します。
レカロシートに交換すると改善しますでしょうか？
あと乗り心地もよくなりますでしょうか？
教えてください。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:39:24.63 ID:LTgSSbI10
>>712
人による
実際に確かめんと相性は分からん
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:08:41.56 ID:Ca5LpdFF0
>>712
シートの何が悪いか書かんと何も言えんよ

素材が悪いなら変えりゃいい
ポジションで言えば気になるのヘッドレストくらいじゃない？首回りになんかクッションでも入れたら？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:51:44.61 ID:a7mqxX5T0
俺はこの固いシートがお気に入り。
深く沈む感じのは苦手。めまいがして気持ち悪くなる。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 21:56:40.91 ID:aaX6HDSW0
シートの話題って月１位で出てくるよね
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:03:15.17 ID:xCq1mZsG0
オレはシートの前が高すぎるので
後ろに４ｃｍのスペーサを入れている
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:15:45.09 ID:xwtvuH+80
シート熱籠って尻汗かくから通気性の良い座布団みたいの敷いてる
あと低反発の腰用クッションでかなり快適
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:47:25.01 ID:qOFnIUAV0
>>714
どうも自分にはシャトルの固くて薄いシートが合ってないみたいなんです。
レカロシートは包みこまれるような感じのシートですかね？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:14:11.58 ID:VJZbICcJ0
レカロって座面固いですよ
ホールドがいいから左右に振り回される動きにも耐えられるだけで長期間運転には向かないです
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:22:36.14 ID:bz3Ao16m0
何か純正シートが硬いってヒトは
シート自体より シートポジションとか
腕の長さとハンドルの相対位置とか
そういう要素があるのかも知れない

オレもホンダのクルマを長時間運転すると
肩と腰が痛くなって頭が痛くなる

シートポジションが少し沈み込み過ぎて
腰に負担が掛かるのが原因だと思われ
今腰当てのクッションを考えてます
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:25:18.61 ID:pdiOsHp70
デジタルオーナーズマニュアルに載ってるよ
ＣＤ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:26:43.68 ID:VJZbICcJ0
シートの座面に低反発クッションとかいいかもしれませんね

肩が凝るのはハンドルが遠いのかも、一回適正な位置になってるかチェックするのもアリかと
※ドライビングポジションでググると色々出てきます
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:32:44.97 ID:VoavOA9B0
一ケ月点検に行ってきた
寺の担当にMC後のシャトル販売数を聞いてみたら俺を含めて３台売れたらしいｗ
これは少ないのか多いと見るべきか…
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:49:57.31 ID:moG50si2i
おばあちゃんの車だけど、がんばって金かけてかっこよくすればオバサンの車くらいにはなりますね！

頑張ってください！
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:17:57.01 ID:JNb7FZmZ0
座面の高さなら，運転席ハイトアジャスターじゃダメか？標準装備だが。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:23:47.38 ID:oJrci7GE0
シャトルってあんまりシート後ろにスライドできないよな。
センタータンクの影響なのか後席格納のためか知らんが前席が狭い
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:29:06.36 ID:fh20xgyA0
みんカラで見つけたんだけど
ホンダ車は他メーカーと同じ感覚で
シートを寝かせ気味にすると
腰に負担が掛かり易い傾向があるみたい

対策はシートをやや起こし気味に
する事らしい
でもそうすると長時間が
逆にキツくなるんだよなぁ…
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:32:08.55 ID:LRz3XkaE0
俺は逆に背もたれ起こして腰とか背中がシートに当たり気味の方が長時間楽だな

シート位置も前よりにしてブレーキ踏み込んでも膝が曲がるくらいがベスト位置
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 01:55:05.92 ID:r+gsnLho0
8時間程度休憩トイレ2回程で高速走ってきたが大して疲れん
シートの位置の合わせ方悪いか普段運転しないから緊張して疲れるだけなんじゃないか？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 05:57:21.52 ID:6g8XgSqj0
>>712
俺もシャトルとは相性が悪いよ。肩こりも酷いし腰痛も出る。
一日3時間が限界だな。前の車だと12時間運転しても大丈夫だったけど。
俺の場合、肘掛が無いのが大きいんだと思う。前の車では
しっかり肘乗せて腰や肩の負担を分散させてたけどシャトルじゃそれが
出来んのよ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 06:38:58.90 ID:rr17HENu0
肘掛けやシートも話題がループするね

ホンダ的にはあれを肘掛けとは言っていないみたい様けど他の車に比べて別に低くないよ
シートも同じくで


比較は先代カローラフィルダー、プリウスや、パッソ、ヴィッツ等他にも有るけど面倒なので省略
仕事で色々乗るけどフィルダーもプリウスも肘掛け低いし、トヨタ系はシートは倒し気味にして乗るように出来てる様で自分としてはシャトルとは逆に腰が痛い
しかも無駄に沈み込んだ感じ
これを高級感と勘違いしてるおっさんもいますが、短時間ならそう感じるかもしれませんが、長時間は無料
パッソ、ヴィッツは肘掛け無いしシートもただ、付いているだけの感じなので論外

仮に肘掛け低いと思えば何かを置けば良いですし、社外品でも車種別で肘掛けに取り付け使うのもあります

>>731さんの１２時間乗っていて平気な車ってなんです？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 06:42:11.41 ID:ZpHhAlMY0
>>731
そうですよね、、、一緒です。
レカロに変更するとマシになるのかな？
ちなみに前はどこのメーカーの車に乗ってたんですか？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 07:06:21.60 ID:rr17HENu0
腰痛の方はシャトルのハンドルにあるテレスコも使ってます？
もし、使っていないなら改善するかはわかりませが試してみるのもありかと
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 07:16:32.76 ID:6g8XgSqj0
>>733
マツダｗ
背もたれのサイドに手前に倒して使うタイプのしっかりとした
肘掛が付いてた、FREEDのみたいなやつね。なんでフィットには
肘掛ないんだろ。。。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 07:38:10.62 ID:L35lKiXi0
フィット無かったっけ？
もしくはＯｐで
シャトルにはないけど。

背もたれに着いている肘掛けの幅は広いですか？シートの角度を倒し気味にしても肘掛けは水平になりますか？
私は上記の事が合わなくて肘掛けをオートバックスで買いましたが
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 08:28:14.40 ID:7XKZ7+s00
確かに肘掛けないのは結構違うな
キューブから乗り換えたときに最初に気になったけど、今は運転中は膝の上だわｗｗｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 09:07:37.03 ID:jhNEuMZQ0
>>737
今は何に乗ってらっしゃるんですか？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:40:33.88 ID:KZKo4yvQ0
1.5四駆とハイブリットどっちにするか悩むわぁ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:19:24.25 ID:eTIJNaOv0
2013特別仕様車　シートが茶色から黒になって縫い目がオレンジから青になるらしい
あとハーフシェイドガラス追加する
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:45:08.59 ID:Ry8gRDd00
>>738
シャトルだよ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:19:52.10 ID:YcrkFP6Ki
>>740
特別仕様車でんの？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:36:27.13 ID:eTIJNaOv0
12月ぐらいに出るらしい
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:53:15.28 ID:1fUuEWRT0
ハーフシェードガラスは元々有る（ナビプレ）気がするけど、シートが黒色はいいな～

あの肘掛けモドキとインパネの茶色も黒くなるのかな？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:10:20.15 ID:eTIJNaOv0
後いろんなところがクロムメッキ化するみたい
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:33:19.25 ID:Ik/n4K3u0
やっぱりしっかりとした肘掛は欲しいよな。若い時は良いかも知れんが
おっさんになると肩が重くなるしｗｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 17:51:45.16 ID:uoCLg0J+0
おっさんだけど左利きで左手で運転する俺には
ひじ掛けの必要性を感じない
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:54:01.61 ID:iUrOubh20
それじゃドライブしながら手マンできないな
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:46:18.63 ID:Q1dP4GOq0
あと一歩
あと一歩で静音レクサス化

その一歩に二週間
毎晩分解
さすがに腰が痛い
疲れた
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:05:44.15 ID:HVWG656b0
リアカメラの水滴対策って何かいい方法ありませんか？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:05:30.77 ID:Q1dP4GOq0
ついに完成したお
新車時よりも静かになった
結局は助手席アンダーパネルの嵌め込み部が
パキカタ出してただけだった

疑わしいありとあらゆる箇所を静音処理したから
アルファード並みに静かになった
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:06:44.60 ID:Q1dP4GOq0
>>750
ガラス用撥水剤塗ってるが
水滴にはイマイチ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:09:56.12 ID:GlhX6S6r0
>>751
アルってそんなに静かなのか？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:17:24.43 ID:cJoQiDxU0
試乗したけど　ステアリング小さくねえか？
SX4　ランサー　と乗ってきたけど
異様に小さいね
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:22:15.03 ID:O5lChYCK0
ガソリンが結構あるときに信号で止まったりするとフロア下からタプンタプン音がするのはデフォ？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:27:54.75 ID:PHA+NOgw0
あるある
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:31:06.31 ID:YSl4+2k10
>>753
たしかに小さいですね。
シャトルだけじゃなくてフィット関連はすべてあのステアリングじゃないですか？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:34:47.44 ID:nVLKcksB0
購入予定だけどステアリングが小さいとなんか不安になる
とり回ししやすいんだけどね
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:51:14.65 ID:LnfnZn8p0
>>755
フィットは全部そう
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:56:18.26 ID:Q1dP4GOq0
>>753
一応、トヨタの大衆高級車じゃんワラ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:29:41.10 ID:/yWdLupV0
>>751
なんでディーラーにクレーム付けて治させなかったの？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:39:10.81 ID:BzWvlSPI0
燃費は思ったよりいいな。
バイパスで交通の流れにのって23km/lくらいは行く

山道あり50Lで950キロは走った

燃費報告サイトで平均17
km/lとかだけど、
奴らどんな運転してんだよ？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:53:55.89 ID:7im7WtkEP
ノアハイブリッドきたな
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:00:40.57 ID:/P7JrJbU0
この車ってハイブリットで50ｌも入らねえだろガソリン

それと17ｋｍと言ってる奴は都市部の渋滞地域+郊外だろ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:12:03.00 ID:A9I3RGu80
タンク容量42Lだよね。
途中で給油したんじゃない？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:25:39.74 ID:pV1HBATb0
当然だろう。>>764が馬鹿なんだよｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:28:26.94 ID:LCtkw0sq0
馬鹿っていうやつが馬鹿なんだぞー　ばーか
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 07:19:45.85 ID:ew3LTlgW0
>>762
夏と冬でもまた変わる
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:31:12.99 ID:EM0O+uEY0
ずっと下り坂が続いて満充電で回生も効かなくなった状態の時に、
ちょっとした上りや平坦でEV走行で少しでも電池使いたいのに、どうがんばってもEVにならないのだがこれは仕様？


ところで、関越道をよく使うのだが、関越トンネル走行中になぜか必ず充電満タンになる・・・
どうせこれから下り坂になるのに上り坂で一生懸命充電してるからイラつくわ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:49:16.08 ID:t/SuOT4WP
ホント登坂時の走行充電だけはかんべんしてほしい…
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 14:25:59.42 ID:UZT6f4G70
その辺はナビからデータ引っ張ってくるとかの連携が必要なんだろうけどね
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:18:16.39 ID:CNBslP8l0
>>761
どうしようも無いって
言われた…
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:17:22.15 ID:zXpPZwVu0
>>769
上り坂はHV無いと思った方がいいのな
市街地用のHVだし
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:04:56.60 ID:qOXjredt0
三大都市圏に住んでると
坂なんてのぼる機会が遠出しかない

敵は渋滞と無限にある交差点
IMAはそこが弱いんだろ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:42:11.60 ID:No+UpJ1V0
回生を利かすため、
ブレーキを踏むときには弱く長く踏んでいるんだけど、
ブレーキディスクのダメージとか大丈夫かな？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:48:12.18 ID:LR98kmYv0
カタパキやっぱり再発だったorz
新車時から賑やかだったからデフォと
ディラには言わなかった。
２万キロ超えたし仕方ねぇか・・・
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:02:55.95 ID:fDlNLfgx0
新型はいつ出ますか？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:06:25.14 ID:7im7WtkEP
暖かくなるころに
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:44:46.46 ID:8vfs072g0
IMAって酷評されてた頃に比べて
進化してるの？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 10:18:30.38 ID:rH+McdP6i
ヴィッツシャトルはやくでないかなー
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 11:48:58.21 ID:rN7eEm+Z0
あなたには見えてもバカには見えないヴィッツシャトルがきっとあなたの心の中で販売されますよ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:02:11.33 ID:pNCSSvU70
くだらん
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:05:12.80 ID:56xtkAyF0
フリードシャトルとかなら有りかもｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:21:49.43 ID:PQdYDafpP
フィールダーは実質ヴィッツシャトルだろ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:47:46.54 ID:YM6f8vZN0
納車まであと１ヶ月…
生産計画に変わりはないんだろうなぁ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 13:24:27.62 ID:kUsJEHw+0
>>785
>>657らへんの人？
納車までが1番楽しい時間じゃないか
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:47:51.35 ID:78jz5iUi0
>>784
フィットシャトルみたいにフィットとホイールベースと同じじゃないけどな。
きちんとホイールベースを伸ばしたセダンとワゴンにしてる。

フィット3はホイールベース伸びたから、フィットシャトルの方が
ホイールベース短い（≒後席狭い）んだよな。
さっさとフルモデルチェンジしてくれよ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:22:37.06 ID:rN7eEm+Z0
フィルダーのライン製造の為にダイハツの工場も大変だったんだろうなぁ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:32:44.29 ID:bWmlkeFr0
どうでもいいヨタ車の話だけしてる奴なんなの？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:52:41.46 ID:c0O2WRFN0
>>785
俺は1週間早かったよ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 16:55:15.73 ID:KoIH4MK90
新型のフィットSUVかこのシャトルハイブリットかで悩んでる
価格差はおそらく40万はいくだろうな

向こうの燃費はいいと聞いてるが　はてさてどうしようか
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:11:44.14 ID:sQqgX4fh0
>>791
フィットシャトルのハイブリッドシステムが
ＦＩＴ３のハイブリットシステムと違って
旧型なのはご存じ？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:21:00.03 ID:i1ZImTfa0
知ってるけど　IMAも進歩して多少のEV走行(補助じゃなくて)出来るようになったと聞いたから
影も形もわからない　SUVよりましかなー　それとも待った方がいいかなーと思って
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:51:07.81 ID:t6XoGYITO
どうなるかわからん次期シャトル待つ間に、ジェイドが出そうな予感が…
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:54:40.32 ID:T/4UnjAm0
>>791
使用目的は？
家族構成とか
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 19:08:09.46 ID:i1ZImTfa0
>>795
一人　通勤レジャー　年間10000キロぐらい
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:54:44.02 ID:MSbCOqKY0
SUVとシャトルを比較するのが離解できん…
値段くらいしかシャトルの優位性無いでしょ…むしろなんでシャトルが候補に挙がんの？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:58:52.10 ID:fVamRmoDi
>>791
おかあさんとか伯母さんとかに相談してみたら？

フィットなんてババアのための車なんだし。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:01:09.53 ID:z4rkOzHV0
ステーションワゴンとハッチバック　AクラスのSUVは
もうどこが境界線かわからなくなってるから

敷居は低いとおもうよ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:13:08.95 ID:KlhTiQqU0
>>798
それを言うならもっと他に候補にあがるクルマがあるだろ
フィットは比較的幅広い年齢層の人が乗っているみたいだけど？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:35:55.42 ID:x4jGin230
>>793
シャトルのIMAの場合、アクセルを踏んだら前へ進むその感じが、素直だと
思います。というかそこしかいいところがない。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 01:48:37.71 ID:3+sjSBb70
大は小を兼ねる。内装はシャトルの方がいいし、燃費だって乗り方次第でかなり延びる。俺はFIT3じゃなくてシャトルにしたよ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 02:45:12.97 ID:mUfhdK6/0
>大は小を兼ねる。
大便器では小便も出来るが小便器で大便したら大変なことになるしなｗｗ
俺も大便器シャトルを買うことにしようｗｗｗ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 02:58:31.46 ID:+rzNFpmx0
オートクルーズにすると燃費がメチャクチャ伸びるけど、
なんつでそのロジックを最初からエコンに入れなかったのか？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 06:07:58.29 ID:byZVy6uh0
>>804
クルーズコントロールで定速走行するのとECONで変速パターン変えるのと
何の関係も無いだろ。ECONつうのは加速を犠牲にしてエンジン回転数
抑えてるだけだ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 06:22:37.33 ID:NCM0xJbF0
>>802
単純に全部シャトルの方が大きかったらそうだけど
ホイールベースやタンデムディスタンスはフィット３のほうが大きいからなぁ。リアに人を乗せるならフィット３の方がいいようなキモするね。
荷物が多いとか車中泊するとかならシャトルなんだろうけどさ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:07:20.15 ID:0mH2JJ/r0
>>803
動く便器が欲しけりゃキャンピングカーにでもすれば？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:16:02.82 ID:0mH2JJ/r0
>>798
爺の専用車プリウスw
婆の専用車アクアww
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 11:38:16.56 ID:IQhv8dwu0
>>804
アップダウンあるとこだとそうもいかんぞ
常磐道クルコンで走ったら1キロくらい燃費落ちたし
逆に首都高走ってたら結構伸びたり

まあ、道路に合わせて上手く使えば楽で良いよな
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 12:16:33.25 ID:+xDG/u1e0
>>805
横やりですまんけど、ECON ONにするとエアコン節約の制御もしていると思う。

俺は初代１５Xなんだけど、ONするとエバホあたりの湿気が増えるのか臭いが出てくるんだよね。
コンプレッサーの発停間隔も、音で聞いてる限り長くなってるし。
さらに純正のフィルターは劣化が進むと酸っぱい臭いが酷くてさ。

結局、フィルターは光触媒で繰り返し使える奴と、安いホルダーカップに置ける
シャーププラズマクラスターで快適に過ごしている。
もちろん、ECONはOFFにしっぱなし。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:43:06.95 ID:+uMsv/td0
>>793
夏の渋滞路、エアコンから冷風が出る状態（エコモードＯＦＦ）にすると
燃費がカダ落するの知っているの？
だから燃費を気にするならＩＭＡは止めとけ！
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:08:48.66 ID:oEpAJ9wS0
IMAでも条件がよければぐーんと燃費が伸びるけど、それだけに燃費ガタ落ち時の
がっかりも大きいなぁ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:55:03.18 ID:P/XefDAz0
＞カダ落
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:33:41.55 ID:n5x2aoYL0
>>667
バリアスコートおすすめ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:41:01.61 ID:M+0ve6090
>>810
>横やりですまんけど、ECON ONにするとエアコン節約の制御もしていると思う。
シャトルのエアコンにはECONOモードなんて無いぞ。エアコン使うと燃費ガタ落ち
だってここのスレでみんな証言してるだろうよ。
コンプレッサーの負荷下げて節約するモードが無いのに節約なんてできるないだろ。
適当なこと言うなよ。。。。
節約したかったら自分でエアコンをオフにする以外にないわ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 02:15:50.45 ID:9y72KO+jP
平坦な快走路ならクルコンの効果は絶大だが、山岳部の高速などアップダウンが激しい時は自分の足で調節したほうが燃費は伸びると思う
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 04:13:36.35 ID:hk99cNMw0
クルコンが悪いんじゃなくて速度設定が適切じゃないって話だろ。
自分の足で運転しようが大差ない。坂がきついのに平坦路と同じ速度で
走ろうとすれば過負荷で燃費が落ちるのは当然。-10キロでも15キロでも
落としてクルコン再設定すればいい話。坂道に逆らわないで自分で
速度調整するのも桶。
818 ：810：2013/11/10(日) 08:36:29.50 ID:XRqWurfw0
>>815
いや、確かにエアコンパネルにはエアコン専用ECONボタンとか視覚的なものは無いけど、
従来のECONスイッチON制御の中で、エアコン節約モードはあるぞ。

あなたがそこまで言うから記憶違いかとマニュアルで確認してきたよ。
30TF76000_LT.pdf　95ページ
「ECONスイッチ」
スイッチを押すとエンジン、トランスミッション、エアコンの作動を制御して、
省燃費運転をしやすくなるよう制御します。
※ECONモードのときは、走行中にエアコンの効きが弱くなる場合があります。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:13:31.64 ID:UsxSkxd00
>>818
それは失礼した。でもクルーズコントロールとは何の関係も無いよな。
単なる定速走行の為のスロットル制御でECONモードが解除されるわけでも
ないし。人の代わりに機械がスロットル制御するだけの話。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:17:14.66 ID:CdJjmMDZ0
ノーマルモードの時、クルコンは躊躇なくアクセル開ける。
ECON ONモードだとスロットルカーブがゆるくなるせいか、クルコンも緩やかにアクセル操作する。速度維持性能は多少劣る
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:18:35.61 ID:UsxSkxd00
まあ普通はエアコンで省燃費モードと言えば機械的にコンプレッサーの
能力を半減できるいわゆるECONOモードのこと。これだと本当に燃費が
よくなる。ECONでは上り坂や加速中にエンジン負荷下げる為に
コンプレッサーを停めるくらいのもんだろうなあ。
定速走行じゃそれこそ関係ないと思う。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:21:34.51 ID:UsxSkxd00
>>820
いやだからそれは人間がスロットル操作しても同じだろう。
問題はアクセル開度じゃなくて変速比な。今時の車は
アクセル開度がどうだろうが無駄な燃料噴射はしないから。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:32:10.98 ID:CdJjmMDZ0
>>822
そう。スロットルカーブだけの話ならなら人間でもクルコンも同じ。
だがクルコンだと速度維持の再加速では、自分でアクセル操作するより変速比(回転数)の変化が少ない気がする。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:07:34.85 ID:UsxSkxd00
>>823
一つ言えることはクルコンは人間みたいに道路の傾斜まで判断できないから
登坂による車速の一時的な落ち込みは人間が操作するよりは大きくなると思う。
それは燃費悪化要因だとは思うが。速度維持の為の設定速度までの加速時間も
人間より長くはなると思う。結構エンジンが唸るね。ECONがONだと減速に対する
当て舵というか当てスロットルが緩やかで速度の落ち込みもより大きくなるのだろうか。
自分はまだ試してないや。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:06:54.16 ID:MYvQ8fZ50
最近メーターさんが青くお怒りになることが増えたんだけど、
なんで？

季節とか影響するの？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:43:36.06 ID:CdJjmMDZ0
>>824
ECONはスロットルゲインを抑えて、少ないガソリンでトルクを出すためにCVTが多少ローギアで変速制御する。(少し回転数が上がる)
それからスロットルの変化量が緩やかになるようフィルタしている様子。
つまりECON ONでクルコン使うと、設定速度への追従性(応答性)が弱くなる(サーボゲインが落ちるため)代わりに余計なガソリンを供給しないように制御しているようなのです。

登坂に差し掛かる際の車速の落ち込みですが、きのう湾岸線でクルコン巡航した感じでは人の感覚より先にスロットルが反応していた。上り下りだけでなく向かい風でも。
これはCVT変速機がエンジン負荷をモニタしているからだと推測するが、人間が道路勾配や車速変化を感じ取るより先にスロットルが開いたりエンブレ(回生充電)が効いたりしていた。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:20:06.87 ID:yPa0cuM10
>>826
道路勾配や車速変化を感じてから
アクセル操作してたんじゃ遅すぎる
視覚による先読み操作が必然
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:01:24.07 ID:qErZTKt30
わざわざFOPナビとか用意するなら予定ルートを見て充放電の計画を立てるぐらいはやって欲しいわマジで
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:06:18.20 ID:PzK72MZF0
全下道で長野から新潟まで紅葉ドライブしてきた。
高崎市南部のスタンドで給油してから
R18で妙高高原経由で上越へ
新潟市まで海沿い北上してからR17で高崎まで戻って同じスタンドで給油
HVでコンプレッサーは1度も回さず走行距離は約600km
二人乗車の条件で燃費は23km/Lだった。
自宅近辺のスタンドから高崎までの
区画燃費は21~22km/Lだったが距離は短かいからか
全行程燃費でも23km/L台に踏みとどまった。
正直25km/L位は出て欲しかったが
今回は山坂道を結構走ったし
峠道でも横スライドするくらい攻めて
全開にはしなかったがとてもエコ運転とは
言えない走りも楽しんだから文句は云えないかな。
あとシートは立て気味にしてたけど
腰の痛みや疲れは全然なかったよ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:54:51.99 ID:YE4VH01U0
>>818
＞※ECONモードのときは、走行中にエアコンの効きが弱くなる場合があります

だからエアコン添加剤をぶち込んでも猛暑では効きがイマイチだったのかっ！
シャトルじゃなくて元ネタのGEフィット乗りだがマジで知らんかったわ、ありがとう。
来夏はECON切って乗ろうっと。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:34:51.40 ID:JfOdIcUB0
>>830
つーか停止中は単なる送風に変わるんじゃなかったかな。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:51:40.64 ID:eBvhRYnb0
今日　スーパーの駐車場で赤のボディにベージュの内装のシャトルをみたけど、

トヨタや日産にはないセンスの良さを感じたよ。

ＦＩＴ３のフロントデザインでワゴン化したら品がなくなりそうだから現行デザインがいいよね。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:54:52.01 ID:maBCQOvg0
フイットシャトルはオルティア後継。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:58:11.20 ID:yIR9x1TD0
>>832
赤にベージュの内装を合わせてくれるのはセンスいいね。

>>833
シビックシャトル→オルティア→エアウェイブ→フィットシャトルだっけ。
中身も名前も次々変わってるな。フィットシャトルもこの世代限りかも。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:09:12.28 ID:XRqWurfw0
道路傾斜の話が出たので思い出したけど、
下り坂でエンブレが強く効くのはどういう原理なんだろうね。
VSAとかのジャイロセンサーで検出してるのかな？
HIDの自動光軸調整は専用のセンサーなのか、上記の流用なのか？
謎は多い。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:18:55.97 ID:O/6VhOBT0
>>828
同意。
数年以内にＦＯＰナビに搭載されと思う。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:34:29.07 ID:4rY3oiX+0
新型はいつ出ますの？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 02:20:17.96 ID:hD8698MM0
>>835
単純にエンジン出力と車速の関係を見てるだけじゃね。
下り坂になってアクセルオフしても増速するような状態だと
HVの場合は回生モードに以降するんだろうなあ。
ガソリン車の場合は下り坂でも特にエンブレは利かない。
通常のアクセルオフの状態と同じで自分でシフトをSかLに
入れないとどんどん増速して危険。CVTは特にエンブレが弱い気がする。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 09:05:10.74 ID:8jdTWZuZ0
>>837
早くても来年以降～最悪出ない
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:57:36.30 ID:Lm8RlLSz0
高崎から熊谷までの燃費、車の流れに合わせて31km/Lで頭打ち。
くそ～～まだまだエコ実用運転が出来ない！
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:31:43.49 ID:SGtmMzBP0
hv乗りだけど新型フィットhvのLを試乗してみた。
シャトルとの比較で語れば
静粛性と乗り心地は若干シャトルが勝る。
新フィットはサスが固めでゴツゴツ感があるが
80km/h以上の高速安定性は新フィットのほうがいいようだ。
シートの座り心地は材質やサイズが似通っているので
五十歩百歩ってところだが
前席のホールド感ではフィットかな。
後席足下はフィットが若干広いが
身長180の自分が深く座ると
髪の毛がルーフ後端部に少し触れる。
うしろにリクライニングすると頭が
リアハッチにちょっとあたる。
アクアよりはマシだがシャトルよりは明らかに
後席ヘッドクリアランスは狭いな。
i-DCDは出足が遅いとの声もあるようだが
自分はまったくストレスはなかった。
0-400mやるには不満を感じるかもしれんが
公道では必要十分な加速だった。
ブレーキフィールもシャトルと大差ない感覚。
結論を言えばホンダらしいおもしろい乗り物だったが
hvユニットの安定性やラゲッヂの広さなどの
実用性ではシャトルの方がまだ上手に感じた。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:31:50.78 ID:2yiusdqe0
嫁を説得できず、今日からシャトル乗りになりました、よろしくｗ
てか10年ぶりに乗用車を買ったんだけどリアドアってあんなに薄いの？
いいのあれで？　車内からボディの色見えてるしｗ
あーやっぱフィットがよかったなー。
ドアの剛性感がまったく違うじゃん！
シャトルが唯一勝ってるのはリアビューだけｗ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:15:27.97 ID:gD598wMu0
>>842
トヨタヲタのくせにシャトル乗ってるのか？
844 ：835：2013/11/12(火) 01:21:14.88 ID:Tk2RkiNi0
>>838
うーん、やはりジャイロ関係無しなんですかね。
ちなみに自分も15Xですが、下り坂でもエンブレは一応効きます。
もちろんHVの回生ほど減速効果は無いと思います。

似たような下り坂の速度粋でもエンブレ発動にムラがあって、
何を基準にで判断してるのかよくわかりません。
よってMTのシフトダウン同様、シフトSは多用してますね。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 05:06:20.52 ID:AJDaXBuJ0
>>844
ジャイロは角加速度を測るもので傾斜判断には使えないから関係ない。
車体のヨー周りの挙動を見て、要するにスピンの状態を検知するために搭載してる。
道路の傾斜は最低でも車体の前後、上下軸方向の加速度計と気圧計の
組み合わせじゃないと分らないと思う。運転による車の加減速に
よる影響は気圧計がないと排除できない。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 07:30:50.88 ID:1KNFavim0
>>841
レポ参考になりあす、加速性能はシャトルhvと比べて新型フィットhvどうでした？
明らかに新型フィットhvの方がいいですかね？それとも大差ない感じでしたか。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:58:25.92 ID:CRwKY2IX0
>>842
んじゃシャトル下取りに出してフィット買えよ
さよなら、もう来るなよ基地害
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:24:40.78 ID:whWvALQo0
嫁を説得できなかったと書いてあるぞ。
こういう境遇の人は結構いるんだよね。
男って辛いなw
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:48:28.85 ID:JkMOj9230
シャトルとフィットを迷うヤツいるけど
荷物がないならフィットでいいんでね？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:11:21.29 ID:e3dZeqMe0
嫁を説得できなくてシャトルってなんだよｗ
シャトルのほうフィットより相対的に高いぞ

なに　嫁は車の中で布団でもひいて寝るの？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:34:51.58 ID:ZKviEqt80
嫁にいいなりかよ　クズ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:47:39.23 ID:5N3owC0t0
AT車で試したけど　坂道ではゆっくり下がる　(クリープ慣性かな)　でも止まらない
シャトルは1秒弱急に下がって止まる

止まるだけマシだが　急に下がるのでそりゃびっくりする　まあ十分回避できるかなとは思った
853 ：842：2013/11/12(火) 20:38:39.21 ID:jEIYmTQv0
嫁が笑顔だと平穏に暮らせるだろ！
女は中身なんてどうでもいいんだよ。
自分が気に入るか気に入らないか、それだけ。
しかも納車されたら決めた理由を忘れとるｗ

一応中古なのだが、中々出回らないメーカーの広報車をゲットした。
君たちのとは似て非なるものなのだよ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:56:21.33 ID:ON0GCQX40
中古なら選択肢ないだろ。フィット3は中古で売ってたのか？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:08:05.56 ID:U0EanWmS0
>>853
広報車って取材とかで使うやつか？
どんな使い方されてるか分からんような。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:08:19.61 ID:8uwjEgIL0
>>853
NBOX見られなくてよかったな
確実に買ってたぞその嫁　まだシャトルでよかった・・・
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:15:09.04 ID:zVGJGr+B0
>>846
アクセルをあまり開けない街乗りでの加速は
やはりCVTのシャトルのほうが滑らかです。
体感ですが全開だと40km/hくらいまでは
出足が良いぶんシャトルですが
そこから上の速度領域ではフィットがかなり速いです。
140km/hくらいまで加速が鈍ることもなく
一気に達しますね。
しかしフィットの発進加速はアクセルを踏んでから
加速に入るまで少しタイムラグがあるので
それが0発進加速タイムを少なからず
落としてるようです。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:41:58.39 ID:fLym39jAi
フィットやフィットシャトルに関する質問は、こんなところでしないでおばあちゃんにしなよ！





どうせババアの車なんだからさ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:08:31.35 ID:+WvCdION0
>>857
詳しくありが㌧
シャトルの試乗に行ったらフィットしかなくて試乗したら愕然としてしまったもので
燃費ばかり気にして、走りは大したことがないだろうとたかをくくってたら・・
でも実際はそんなに飛ばすこともないだろうし、40km/hまでシャトルの方がいいなら十分ですね
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:08:52.21 ID:IhYMzkZB0
何か悲しいことでもあったのかい？
861 ：835：2013/11/13(水) 00:29:13.40 ID:abgA1lXC0
>>845
専門的な詳しい解説ありがとうございます。
大変よくわかりました。
気圧計との組み合わせは思いもよりませんでしたが、
自分も趣味でバリオ使ってましたので、あの精度の高さなら
前後高低差を検出できるのは納得できます。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:49:31.07 ID:L73ZGJ/D0
>>852
何言ってるのか解らない。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:58:38.03 ID:L73ZGJ/D0
嫁の意見で車決めてる人いるけど、何で？
俺の奥さんは車選びに一切文句は言わない。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 01:07:58.40 ID:NF4avrh40
その夫婦によって違うとしか言いようがないことを

結婚出来る年齢の大人が聞くことかね
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 03:21:14.30 ID:MU1WQ+a/0
>>858
フィールダーがお爺ちゃん車と図星書かれて
顔真っ赤にして悔しがってんのはよくわかるが
シャトルやフィールダーみたいなステーションワゴンを
おばあちゃん達がスキ好んで乗るなんて妄想は
メンヘルか世間知らずのたわ言と
失笑されてることくらい
いい加減気付けよ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:17:28.22 ID:4eu6ZDI4i
>>865
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:05:47.81 ID:eafchde50
>>845
>ジャイロは角加速度を測るもので

ジャイロは、角速度　(度／sec) を測るもの
その情報をもとに、一回微分すれば、角速度　(度／sec/sec)　が出る
さらに加速度の変化を見るには、もう一回　微分する。
そうすると　加速度自体がどのように変化するかがわかる。
このものを jerk という。
合ってるかな？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:27:28.99 ID:SAxnCzFD0
>>863
結局何が言いたいのか解らない
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:42:20.19 ID:M6Egq6M80
>>867
微かに分かりますた
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:54:31.06 ID:qSWB6PRM0
旦那が通勤で使う車は嫁がほとんど乗れない　←そりゃ嫁は文句言わんだろ　関係ねえ~
旦那が通勤で使わない車は嫁の発言権が増す←そりゃ嫁は文句言うだろ　ほとんど嫁が使うんだから
旦那が通勤で使って嫁が文句言うケース←嫁が別に車あるとおもうから金でもめてるだけだろ　あと嫁が車自体に関心がない免許すらねえもしくはペーパー

合理的な回答はこうだ　
これ以外ならもう心情とか理屈じゃないとかそういう話になる
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:52:29.50 ID:U6foMW2r0
今頼むと納期ってどのくらい？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:09:52.30 ID:unqwTv8f0
見積もりで雑談してたら
2か月もかからんって言ってた
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:19:24.73 ID:x9T3jmwj0
>>871
ハイブリッドスマセレは1月下旬
在庫があれば1か月
他は知らん
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:44:46.60 ID:x7UOtddx0
>>870
そんな分析は無意味　>>842はただシャトルとこのスレ住人を貶めたいだけの塵人間
875 ：842：2013/11/13(水) 23:35:17.98 ID:HYXoN3Sx0
>>855
どんな乗り方しようとメーカーが整備するから無問題。

自慢してやろう。
広報車は君たちの車のように大量生産ラインではなく、
メーカーがエンジンから人の手で組み上げていくのだよ。
手間隙かかっているので誤差ゼロ、完璧。

スポーツカーではないので馬力を上げるような小細工はないけど
剛性はかなりアップしている、ドアの開閉で一目瞭然。
あと塗装の仕上げも素晴らしい。

でも俺はFIT3が欲しかったんだよ！ちきしょう！！
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:44:35.37 ID:x7UOtddx0
＞リアドアってあんなに薄いの？
＞いいのあれで？　車内からボディの色見えてるしｗ

なんでそんな手間隙かけてる広報車とやらがこんなお粗末な造りなんだ？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 01:11:03.12 ID:8qob8Dfn0
842の化けの皮がはがれてくるのが面白いｗ
愛妻家キャラでいればいいのに
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:05:24.07 ID:uBO1k8U30
>>867
角加速度積分したら角速度だと思う。もう一回積分したら角移動量。
スピンセンサーだからこんな演算を内部でやっているんだと。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:56:06.28 ID:crctnppj0
>>869
おれは評価する
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:26:17.20 ID:OsCMRBIw0
>>875
誤差ゼロってありえないだろ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:42:51.61 ID:nBn0dv+10
>>880
夢の中にいる人だから言わしておいてやれよ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:10:01.00 ID:MDkz9hsN0
それ以前に広報車って放出されるのか？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:20:03.79 ID:61JU3f6f0
リアドア薄すぎだな
高級感0だよな
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:28:14.27 ID:AnedrFeB0
試乗車とか代車としては出てくるかもしれないけど販売ってあるのかねえ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:57:20.35 ID:yVpewugX0
>>883
高級車じゃないのに高級感無いとか馬鹿だろおまえ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:04:51.39 ID:0/U4IHUj0
>>884
前にディーラーで試乗車落ちのを-50万くらいで売ってたな
次の週に行ったら無かったのでだれか買ったみたい
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:44:27.26 ID:B+s7OmlH0
>>883
薄すぎの基準がわからん
どれ位から薄い＞薄すぎになるのか？

ま、確かに安っぽいが、厚ければ良いと言うわけでもあるまい
888 ：842：2013/11/14(木) 19:01:43.46 ID:59AUzf310
ヒント：車体番号
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:52:36.52 ID:U2xkLDmq0
今時広報車だからって特別な仕様にはしてないと思うが。
そもそも大衆車の広報車なんて特段ありがたみない。
たぶん売る側に広報車っていうのは・・・と吹き込まれたんだろう。
10年ぶりに乗用車買ったそうだし。
ご愁傷様。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 22:56:18.26 ID:2vZX9YwJ0
>>883
ホンダ車の伝統だから
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:25:01.49 ID:/6mz7pa60
>>890
平気な顔で嘘をつくのはキミの国の伝統かねw
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:04:45.46 ID:o0VQ7zgL0
ドア閉めるとバフって感じでそんなに安っぽさは感じないけどな。
ちょっと前のカローラとかもっとペラペラ感があったぞ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:21:11.60 ID:BQT3GqLF0
見た目や質感の高級車ってのは気ばかりつかうからなぁ。
乗った、操った感覚が気に入っているならばそれで良いのでは
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 03:19:36.30 ID:C+j24VVU0
ハマーH2とかマイバッハとか運転させられたことあるけど、運転は楽しかないよね。高級感はあっても所有してるわけではないから優越感もない。ハイブリッドで高級感があって、尚且200万で買える車ってある？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:32:14.97 ID:4nDPaqdc0
思ったんだけどさあ
コンピュータ制御になったってことは
車検、整備の時に車の状況等を抜き出しされているってことなのかな？
さいあく、自分がどこに行ったとかもディーラは把握している可能性もある？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 12:05:06.30 ID:ihFzDFDB0
>>895
それは無い
OBD-IIで検索すればどういう情報が
参照出来るか判るから検索してみ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:32:43.32 ID:5oMpbXDH0
>>895
それを心配するならナビと携帯のGPSだな
履歴バッチリ残ってるし、Appleは情報を吸い上げてるって話だ

でも、どうせろくなとこ行ってないんだろ？風俗か？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:19:45.47 ID:JN8aasGu0
販売店に予約してから定期点検に行くが、既にODOメーターの数字らしき走行距離が予約伝票？に印字されてる。
インターナビのデーターを参照してるのかね？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:02:57.05 ID:UzVM6kvAP
Googleもスマホのデータをトラッキングしてるという話だしな…
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:34:26.92 ID:by+7YR3d0
>>895
心療内科の受診をオススメします
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:27:08.35 ID:BavetNZx0
情報社会ｲﾁｲﾁ気にすんな。ラブホもいけずアオカンだぜ！
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 02:06:52.68 ID:JhATeOBP0
シャトルなら後ろでヤれるんじゃね？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 02:14:28.69 ID:3VSstHfR0
新型いつ出ますの？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:10:39.46 ID:9iWhNUt10
今出てるのが新型。それも最新型だぜ。

たぶん他の車もそうなんじゃないかと思うが。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 10:31:35.40 ID:1lrleGdg0
>>903
しばらくでないから現行シャトルを買ってください
マイナーチェンジは定期的にされています
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:24:42.68 ID:Edvv/CmZ0
>>891
シビック、フイット初代、エアウェイブ、フリードと
乗り継いでいますが何か？
但し、もう１台は、他メーカーの車に乗っているので
率直にホンダ車の感想を云っただけだよ！
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:48:43.34 ID:XMujgotz0
８０年代のホンダ車は薄いイメージがあったな
でも薄いといっても鉄板の曲げるカーブ度や内装パネルの出っ張り具合だけで
どのクルマも中は空洞だからとくに厚い＝高級というわけでもないでしょ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:05:21.40 ID:SqjL32L10
販売開始して未だ3年も経ってない車なのに定期的にネカマ口調で新型聞きにくるけど過去レス見ないのかな？

ホンダもトヨタ見たいにポコポコと新型出したり廃盤できたら良いって事ないのかな？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:56:30.62 ID:4eiOMpRo0
>>907 今のホンダは薄くないの？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:10:00.96 ID:E5B3fuJB0
>>906
ホンダの安い車しか乗ってねえのに
伝統？（笑）
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:31:29.94 ID:4qLjA1/00
正直、シャトルは高速安定性が悪いだろ。
挙動がフラフラ。却下した。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:37:51.02 ID:TA+Wb77g0
却下ってなんだよｗ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:52:09.32 ID:Lcp4J204i
デーモン木暮のことだろ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:04:32.36 ID:XMujgotz0
>>909
すんません判りません、でもダッシュボードからドアに回り込むデザインが多いから必然的に厚くなる傾向にあると思う
それと衝突安全性のためドア内部に補強が入るのでこれも厚くなる要因
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:19:57.56 ID:XXKZ+7Iv0
それは閣下
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:04:40.55 ID:4qLjA1/00
>>912
デザインださいがフィール-ダーに変更した。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:25:56.88 ID:BLs6bTwC0
プロボックス、ヴィッツ、パッソのドアは厚いか？
厚い＝補強か？
厚い＝高張鋼材か？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:05:34.92 ID:9iWhNUt10
>>911
挙動がモッサリのトヨタ車とか乗ってる人がシャトル乗ると、シャトルの方が遊びが少ない分不安定に感じるかも。
オレは最初、そうだった。
でもスピード出てる状態ではしっかり直進決まるけどな。
モッサリ好きなら却下で正解。
今のオレはシャトルの感覚、好きだけどな。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:34:33.84 ID:iMj+eKrv0
いいからフィット3のドア開閉して来い

軽トラとベンツくらいの差があるから
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:38:16.17 ID:4qLjA1/00
>>918
＞スピード出てる状態ではしっかり直進決まるけどな

逆だよ。スピード出すほどフラフラする。
ハンドル持つ手を緩めてみ。すぐ分かるから。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:25:10.55 ID:XXKZ+7Iv0
そりゃホイールバランスか4輪アライメントが狂ってるだけだね。クルマの問題じゃないよ、大抵の場合。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:43:07.70 ID:7/dHkPWQ0
>>920
早くディーラーで整備してもらえ
てか単におまえの勘違いの悪寒がw
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:58:27.76 ID:4qLjA1/00
>>921
なわけない。
レンタカーで何度も乗ってるからね。
（定期的に整備されているの確認済み。HVもガソリン車も乗った）

あと徳大寺のレビューでも同様のこと指摘してた。
かなり気になるが普通には分からんレベルなのかな？
時速80キロ超えてくると気になるけどな。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:17:16.53 ID:XrhcXywQ0
>>920を支持する。
ＦＩＴのホイールベースまま長尺化したので，仕方ないレベルかなと俺は諦めてる。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:02:12.31 ID:2/XzDY+l0
裏事情知ってるが、
レンタカーが完全な整備してると思ったら大間違い。よっぽど酷いのにしか当ってないんだけか、そこの営業所が適当なだけ。

あと、ポンコツ徳大寺の言う事を鵜呑みにするのもどうかと思うw
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:07:50.21 ID:AxJmkn2m0
フィット3ののドア、厚いかなぁ…
初代乗りだったが、試乗時の質感の感想は色々デザイン変わっても、あぁフィットはフィットだなとしか思わんかったが。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:33:52.16 ID:4qLjA1/00
>>925
だから？
あんまりそういう事言い出すとキリがないと思うよ。
冷静に判断しようぜ（オレの経験上、レンタカーの足回りはおおむねかなり整備されている）。
明日高速で試してこい。

＞ポンコツ徳大寺の言う事を鵜呑みにするのもどうかと

違う違う。これ読む前から感じてたこと。
低速では非常に乗りやすいけど高速では挙動が少し不安定。カーブも同様。
アクアとかの方が安定してる。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:45:23.42 ID:L/WNPVUA0
ホイールベース短いからある程度は仕方ないだろう。、
徳大爺はあまり実車に乗らないし、乗ってもよく分からないから、スペックだけで
叩いていて、にちゃんねらーレベルなので今は名前を出すほど参考にならんな。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:04:56.90 ID:dHx4FJ0N0
>>927
アクアｗｗｗｗｗ

つかえねー車だなｗｗ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:08:49.02 ID:TZ6UA5r00
せめてスイフトとかに
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:28:13.87 ID:L/WNPVUA0
アクアも、スイフトも、比べるならFit3だろ。
シャトルはホイールベースはともかく車体の大きさが違いすぎる。
ホンダとしても旧型フィット（シャトル）とアクアを比べて欲しくないと思う。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:31:26.12 ID:Edvv/CmZ0
>>910
高い車（価格だけ？）造っても売れないし．．．
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:15:59.54 ID:6erNt6T30
この価格でこの燃費で
ロードバイクが３台乗せれるやつを
教えてくれや　ヨタ厨
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:21:03.45 ID:nNi+bQI+0
>>929
使えねえかもしれないが乗ったことないだろ？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 02:46:04.55 ID:HjqGs/Wf0
フィットシャトル、徳大寺語だとどんな表記になる？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 07:43:50.18 ID:iAlMkhA/0
>>927
アクア？
本性を現したねw
そうだねwアクアは非の打ち所のない完璧な車だねw満足した？w
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 07:48:40.64 ID:JdwOEOYW0
フラフラするのがイヤならホイールベース短いけど、重ステの旧ミニに乗りなさいな！軽トラ以下の乗り心地だけど楽しいぞ♪
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:55:16.34 ID:9mZbpwkh0
アｗｗクｗｗアｗｗｗｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:56:30.06 ID:ZokKtfLO0
旧ｗｗ型ｗｗフィッｗｗｗトｗwww
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:58:48.52 ID:a47U4OCE0
>>935
フィットシャトゥルかな？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:40:13.30 ID:1k47fEPq0
楽しいのか？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:41:55.19 ID:nNi+bQI+0
そもそもシャトルHVってHVなのにガソリン車のアイドリングストップみたいって
恥ずかしくない？　アイストすると出遅れるしよぉ。恥ずかしくて乗ってらんないよ。
アクアとかトヨタ車見習えよ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:46:10.13 ID:HjqGs/Wf0
あれだけ大がかりな装置積んどいて簡易HVとか揶揄されるIMAと実燃費で差が無い方がよっぽど恥ずかしいだろ
どこに見習う余地があるってんだ？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:49:30.43 ID:nNi+bQI+0
>>943
さては君、トヨタ車のHV乗ったことないね。
一度乗ってごらん。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:54:45.34 ID:1k47fEPq0
>>942
別に遅れないけどなぁ
ゼロヨンみたいなバカな事しなければ問題ないでしょ!?

あと、会社所有（リースだけど）ですが、別段、プリウスが燃費と装備や走りを含め優れているとは思わないけど
見た目は偉そうな感じですけどね
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:59:48.99 ID:nNi+bQI+0
>>945
意味捉えてないね～
プリウスがどうこうじゃなくて
シャトルHVが洗練されてなくて恥ずかし過ぎるんだよ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:13:09.42 ID:Uy3Exgcy0
何を基準にしてトヨタ系のＨＶが洗練されていると言い切るのかはしらんが、仮に洗練されているとしたらフィルダーＨＶはどの様に評価したらいいんだ？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:26:04.05 ID:LUasSy6M0
>>944
プリウスをレンタで乗ったが
17ｋｍ/ｌだったｗｗｗｗ

どこが優れてるの？トヨタの技術ｗｗｗ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 00:59:34.48 ID:gGzeB0ff0
プリンウスとか高過ぎ。メーカーになんぼぼったくられてるの？あと運転席と助手席の高い敷居みたいのは何のため？車内でちちくりあえないよ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 07:42:57.76 ID:a9egAmtN0
>>944
そういうことは車運転できるようになってからいえよw
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:31:08.17 ID:V8W/4/gB0
↑笑ってるけど全然受けてないよ、君。恥ずかしいよ。
シャトルHV乗りはギャグも洗練されてないね。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 11:45:04.22 ID:Y6binFEd0
>>942
プリウスとかアクアはよほど出足が速いんでしょうね。
まさかアイストするシャトルより遅いなんてことはないですよね。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:11:26.99 ID:5279TM0v0
このクソみたいなやりとりはいつまで続くんだい？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:14:05.69 ID:vyveEAM40
>>951が、就職するまで続きます
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 12:36:11.95 ID:zX5Yjo0k0
>>949
悪魔のような演技派社長のいるトヨタだもの、かなりの儲け主義ですわ。
アクアの最下グレードなんかみたときは、ゾッとしたし。
プリウスはもっと高く売りたかったって話だしねぇ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:02:18.76 ID:tveCPf1H0
インサイトを潰す目的のためだけに無理やりプライスダウンしてるからな現行プリウスは
とりあえずその目的は達成され、インサイトはトヨタの希望通り死に体になってしまった
内装の一部にどうしても気に入らない箇所があってシャトルにしたけど、インサイトのエクステリアには最後まで惹かれたよ
多分絶版になってしまうんだろうけど、できれば存続してほしいね
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:05:06.79 ID:o2uymFos0
シャトルはハンドリングが比較的軽く敏感な傾向なので
ハンドリングが鈍いトヨタ乗りに多い
高速運転時にハンドルをゆらゆら動かして
運転する癖がある人達にはシャトルが不安定だと
錯覚される要因となっている。
100km/h以上でハンドルを固定してみれば
直進性は普通に保たれておりサスそのものが
不安定ではないことがよくわかる。
しかし正確なハンドリングが苦手な初心者や老人が
カローラを選ぶ理由となってるのは否定できない。

>>927
カーブの安定性は高いほうだぞ。
まあその一言で運転技量が低いことはわかるがな。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:24:01.09 ID:o2uymFos0
THSの致命的欠点はそのボッタク価格。
同じような価格ならTHSを選ぶのもやぶさかではないが
多少燃費がいいだけで値段がIMAの2~2.5倍じゃお話しにならぬ。
まあ適性価格は30万円程度で
あとはトヨタへの御布施なのは
情弱以外は公然の秘密なんだがな。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:55:32.96 ID:1kJG58+h0
ま、ホンダスレで言うことではないが、トヨタとホンダは日本にとって必要な会社

>>951の様な荒らしは世界的に見ても悪性腫瘍並みに必要のない存在
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:18:56.35 ID:7Jb+22gJ0
久々に来たら荒らし様が降臨なさってたｗ
本人が気に入った車に乗ればそれでいいでしょ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 17:35:47.14 ID:V8W/4/gB0
>>958
逆に言えばTHSは価格以外完璧。
シャトルのIMAは超恥ずかしいレベルってことですね。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 18:18:58.86 ID:iV9rAhhZ0
>>960
いちいち構うのがいるから余計に荒れるんだよ
スルーorNGしとけばいいのに
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:48:04.99 ID:UvYwSfK70
>>951
何激怒してるの？
やっぱり図星だったかw
>>961
そういうことは免許とってから言おうね
説得力ないからw
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:11:39.67 ID:V8W/4/gB0
>>963
w使うやつって馬鹿っぽいよね。
マヌケなIMA使いにぴったりかもなー
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:26:24.47 ID:UvYwSfK70
>>964
ププッw
アホが顔真っ赤にして怒ってら(笑)
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:30:55.55 ID:0PLHmxGL0
>>962
あんまり荒らしを邪険に扱うなよ～
ここでしか他人とのコミュニケーションが取れないんだからさ～
わざわざ、シャトルスレに来てまで荒らしてるんだから察してやりなよ～
みんなもわざと釣られたり、暖かい気持ちで論破してあげてね
みんなの暖かさに触れ、改心するかもよ～
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:38:54.23 ID:LUasSy6M0
自転車も積めないアクアｗ

使い勝って悪すぎ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:43:12.47 ID:1TLoiLtO0
手動式ウインドウの坊やは消えてくれ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:11:19.45 ID:V8W/4/gB0
>>968
つーかガソリンタンク特別に小さくしたグレード必死に作って
「アクア抜いて世界一の燃費です！」ってやってる方がもっと恥ずかしいよね。
それだと意味ねーじゃん。
フィット作るメーカーってボルボぱっくたり、あんたらプライド無いの？って感じ。
顔真っ赤になるくらい恥ずかしいぜ、ププッ（←草ははやさない）。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:30:00.77 ID:UR7lVs0o0
>>957
現行カローラ（160系）は、かなりシャープだよ。それでも、
直進性は悪くないかな。まあ、ホイールベースが１0cmも
違うから当たり前かも知れないけど。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:49:38.53 ID:SquQFWqci
>>969
あんた、気持ち悪い•••
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:16:20.06 ID:cqLednCh0
二年二万キロ超えてすっかり馴染んできた
ラゲッジは勿論、前席まわりの小物収納が地味に多いのが便利だ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:28:18.87 ID:Uy3Exgcy0
>>969
「ぱくったり」って鏡みて言ってんの？
恥ずかしい。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:33:07.42 ID:HypT+7T90
>>961
なんだ
与太厨も高価格がTHSの
完璧な欠陥だと認めてるのか
そんなボッタク車に得意顔で乗ってるんだから
超恥ずかしいよね
それから世の中には完璧なhvなどありませんから
そう思い込んでるのはトヨタに
マインドコントロールされてる哀れな与太信者だけね
御愁傷様
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:07:24.15 ID:V8W/4/gB0
反論できずに意味の無いつぶやきが連続で4人か。
しょぼいよ、君たち、ププッ（←草は決して生やさない）。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:35:11.18 ID:tveCPf1H0
ID赤くして防戦に必死な荒らしとかどんだけみっともないんだよ
荒らしだの工作だのってのは、一度だけさらっと書き込んで、
後は釣った魚が勝手に右往左往するのを見てるだけってのが最善なのに
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:45:24.26 ID:1TLoiLtO0
仕方ないよ。
荒らし君自身が深海魚だから。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:48:46.33 ID:XFxQNuj20
フィットシャトルのノーズ好きなんだよなあ
Fit3のシステムでシャトルの外見維持して出してくれないかなあ・・・100％無理だな( ´・ω・)
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:28:32.12 ID:oAho/t1ni
皆様、これは早くホンダとトヨタのいがみ合いを狙った他社ヲタ荒らしの策略だと早く気づいて下さい。


ホンダとトヨタは両社共日本を代表する企業です！協力しあって日本の車産業を盛り上げるべきです！
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:28:45.08 ID:Y6/kZzoj0
>>970
現行カローラは旧型からは進化してるんだろうが
コーナリング性能ではシャトルが一枚上手だな。
まあ、ホイールベースが10cmも違うから
当たり前かも知れないけど。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 01:01:28.65 ID:E6hX1CtG0
>>976
ということは荒らしや工作じゃないってことでしょww
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 07:32:55.06 ID:rKE7dLlD0
ID:V8W/4/gB0

http://hissi.org/read.php/auto/20131119/VjhXLzQvZ0Iw.html

カローラフィールダーは運転が簡単だから
じいさんだけでなくID:V8W/4/gB0のような
免許取り立てで車の知識もろくにない
ガキんちょも乗るから客層悪いよな
フィールダーが前走ってたらさっさと抜かすか
車間距離とったほうが無難だな
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 07:43:37.14 ID:XOBHWYBZ0
>>982
それ違うよ
ID:V8W/4/gB0は免許取り立てのガキンチョじゃないから
ID:V8W/4/gB0はいい歳して未だに親に食わしてもらってる免許も取れない無職のおっさんだよw
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:09:27.60 ID:CgpM8Kn/0
>>979

そうだね。

たぶん、TOYOTAエンブレムの上に、車体の”Ｈ”をつけた車の人なんだろうね。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:29:28.04 ID:E6hX1CtG0
負け犬がたむろってるつー感じか・・・哀れ。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 16:54:09.63 ID:o0hapD6G0
>>985
自己批判乙

まあボッタクリフィールダーHV買っちゃたら
負け犬呼ばわりされても仕方ないけどなw
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:35:24.32 ID:VWKEVgfe0
梅
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:35:57.03 ID:VWKEVgfe0
梅
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:40:09.96 ID:VWKEVgfe0
梅
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:41:09.98 ID:VWKEVgfe0
梅
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:41:50.37 ID:VWKEVgfe0
梅
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:42:23.60 ID:VWKEVgfe0
梅
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:43:03.31 ID:VWKEVgfe0
梅
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:43:35.58 ID:VWKEVgfe0
梅
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:44:31.95 ID:VWKEVgfe0
梅
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:51:39.28 ID:VWKEVgfe0
梅
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:56:34.83 ID:ZE10Vbkw0
梅
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:57:20.51 ID:ZE10Vbkw0
梅
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:59:33.79 ID:ZE10Vbkw0
梅
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:00:13.50 ID:ZE10Vbkw0
うんこ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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