KTM X-Bow クロスボウ

>>63
Xbow公式チャンネル
http://www.youtube.com/user/KTMXBOWBATTLE

ディーラー増えないかな

昔のイスズのかっこよさは異常

トミーカイラZZからこれに代替したい。

ただでさえ少ない需要が軽ターハム発売でさらに減りそう

日本人は保守的で古臭いスタイルが好きだからな
ゼファーみたいなレトロスポーツバイクが人気あるのは日本だけ

>>66
小型特殊でナンバー取れるよ
セニアカー並みに遅いからナンバーすら不要かもしれん

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140613-20102115-carview/

>>73
小型特殊っておもしろいな
スピードさえ遅ければ排気量の制限ないんだな
ド田舎の村役場ならトラクターのカタログとフレームナンバーの石刷りさえ持っていけばナンバー出しそう

>>75
そうだよ。
フレームナンバーと車両形式だかでナンバー出してくれるよ。
原チャと同じ感じだよ。

ていうか、スレチだからもうやめようか

KTMはトライク出さんの？
前2輪のやつ

誰得

KTM 2015モデル
http://www.ktm-bikes.at/inside-ktm/news.html
http://www.bike-advisor.com/story/ktm-press-camp-2015-big-surprises-made-in-austria.html
http://bikeboard.at/Board/KTM-Neuheiten-2015-th199081

FatRat
ファットバイクと電動ファットバイク　タイヤはVeeRubber Mission 26X4.0
http://www.bike-advisor.com/wp-content/uploads/2014/07/ktm_fat_rat_2015_1.jpg
http://www.bike-advisor.com/wp-content/uploads/2014/07/ktm_macina_freeze_2015.jpg

Myroon
倒立フォーク SRAM XX1シングルチェーンリングの29er
http://bikeboard.at/_uploads/_fotos/66860_174164.jpg

Ultra Pinion
Pinionギアの29er
http://bikeboard.at/_uploads/_fotos/66888_190061.jpg

Lontano
Pinionギアでベルトドライブのツアラー
http://www.bike-advisor.com/wp-content/uploads/2014/07/ktm_lontano_2015_1.jpg

Pinionギアボックス（オーバーラップなし18速）
http://pinion.eu/en/discover-pinion/pinion-p1-18/
http://www.pinkbike.com/news/Pinion-gearbox-first-ride-2011.html

また変なのが出るぞ
http://www.autoevolution.com/news/polaris-slingshot-looks-hotter-than-hell-photo-galleryvideo-84228.html

ポラリス出すのか
スノモやATVで有名なメーカーですな
最近はインディアンのバイクも

>>72
そんな事無いだろ

公式HPきた
http://www.polaris.com/en-us/slingshot
ベースモデルは$19,999- これは安い！

ポラリスかなり頑張ったな、、、X-Bowの1/3以下だ
KTMも、鉄パイプフレームの廉価版X-Bowで対抗するかも？

Three-wheelers group test
http://www.telegraph.co.uk/motoring/news/9675884/Three-wheelers-group-test.html

>>84
なんだこりゃ
モーガンの1択かよ

ビデオ
http://www.youtube.com/watch?v=lyDN3wI--Mw
http://www.youtube.com/watch?v=o0RhrBZObdg
http://www.facebook.com/PolarisSlingshot

安いなあ
エンジンはGMなのか
日本のディーラー早く決まらんかな

これは面白そうだ

>>70
えー勿体ないよ
大事に乗ってなよ
MR-Sカセルタだったらまだしも

>>89
そうですかね？
希少価値はトミーカイラだけどな

>>90
X-Bowのが新しいから魅力あるしよい選択だね

KTMもトライク作ったら面白いな
カーボンは使わず、390DUKEみたいにインド製の鉄トラスフレームで安く上げる

インド製のPOLOのエンジンとミッションをリアミッドシップ横置き
その後ろにバイクみたいなスイングアーム付けて、リア一輪をベルト駆動すればいい
コスパ高くて面白い物ができそう

X-BOWはAUDIエンジンを積んでるが
VW-AUDIグループのインド工場はVW POLOやAUDI Q3を生産していて、KTMのインド工場のすぐ近く（同じ工場団地？）らしい

ちなみにDUCATIがVW-AUDIグループ入りしたのは2012年なので、KTMがX-BOW生産を始めた2008年の4年後だ

バイクのエンジン使うトライクも多いが
クルマのエンジン使える車体レイアウトなら、そうしたほうが量産規模でずっと安上がり

宮崎駿が好きなモトグッチエンジンのトライクとかは
バイクの空冷エンジンを見せるためのレイアウトだな

保守

前2輪のトライクも楽しそう

850万円とかの普及モデルはもう出ないのかね？
出ても今の円安じゃあ1000万円か・・・

おお、屋根ドアつきのもう日本で発売したのか
しかしずいぶん値上がりしたな

スリングショトは日本の代理店決まった？

米ポラリス社の小型軽量オフロードビークル、ホワイトハウスが日本導入
http://response.jp/article/2014/10/15/235034.html

輸入車・自動車関連用品販売のホワイトハウスは、災害現場で機動力を発揮するポラリス社のORV（オフロードビークル）の正規代理店として、日本国内での販売を2015年1月に開始すると発表した。
ORVとは未舗装の道路を走る乗り物として、米ポラリス社が開発・製造するオフロード車両。ORVの機動力は、アスファルト、泥濘地、河川、岩場や雪道などあらゆる悪路を走破できることから、米国では10年以上前から軍事用としての多くの導入実績もある。

今回ホワイトハウスは、小型軽量オフロードビークル『レーザー』『レンジャー』『スポーツマン』の3モデルを国内に導入する。
レーザーはシャープな機動性を発揮するハイパフォーマンスモデル、レンジャーは機動力と積載性能を両立したスタンダードモデル、スポーツマンは最も機敏性に優れた高機動モデルだ。
各モデルとも、豊富なアタッチメントを用意。人や荷物の運搬だけでなく、除雪車やウィンチを搭載して倒木などのガレキ除去にも対応する。
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【RISCON14】米国製 小型軽量オフロードビークル…来春導入のホワイトハウス、「日本に合わせ改良」
http://response.jp/article/2014/10/20/235440.html

「救援・救助・救護の重要な備えとして、狭い地域の多い日本の地形・道路状況でも災害発生直後から機動できる災害救援車両を」。
そんな思いから、輸入車の販売を主に手がけるホワイトハウス（本社・愛知県名古屋市）は米国ポラリス製小型軽量オフロードビークルの国内販売を来年春から開始する。
「7月にポラリス社と輸入販売契約を結び、現在、日本の仕様に合わせてさまざまな改良を行っているところです」と同社関係者。

日本投入する車は4種類で、うち3種類を今回のRISCONにて初披露した。米国では年間2〜3万台売れており、うち2000台を米軍が購入しているという。そのことからも性能については折り紙付きと言っていいだろう。
「いままでの災害車両は大きくて、機動力があるものが少なかったと思います。その点、この車は非常に小回りがきき、歩行困難な地形も走行することができます。自衛隊や消防、警察、地方自治体に売り込んでいきたい」と同社関係者は話す。
また、車両のほかに絶対にパンクしないタイヤも紹介。ハニカム構造をした、世界初の革新的なエアレスタイヤだ。確かにこれならパンクの心配もせず、どんな過酷な地形でも走って行けそうだ。価格については、車両、タイヤとも今のところ未定だ。
http://img.response.jp/imgs/zoom/773563.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/773561.jpg

X-BOW 10.11.2014
Reiter Engineering and KTM: New vehicle project for customer racing
http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/reiter-engineering-and-ktm-new-vehicle-project-for-customer-racing.html
http://www.ktm.com/typo3temp/pics/2e9650d497.jpg

Reiterってガヤルドとかムルシでレースしてたところか
いきなりKTMとか思い切った選択したな

X-Bowのモノコックのカーボンバスタブを焼成した所とは別か？

KTM の軽量スポーツカー、X‐BOW …新型レーサーを予告
http://www.msn.com/ja-jp/autos/news/ktm-%e3%81%ae%e8%bb%bd%e9%87%8f%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%80%81x%e2%80%90bow-%e2%80%a6%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%b5%e3%83%bc%e3%82%92%e4%ba%88%e5%91%8a/ar-AA7J5lv

オーストリアに本拠を置くKTMの軽量スポーツカー、『X‐BOW』（クロスボウ）。同車に、新たなレーシングカーが登場する。
これは11月10日、ランボルギーニ『ガヤルド』のレーシングカーで知られる「REITERエンジニアリング」が明らかにしたもの。「新型レーシングカーを、KTMと共同開発する」と発表している。
KTMはオーストリアの二輪メーカー。同社初の四輪車が、2008年3月のジュネーブモーターショー08でデビューしたX‐BOW。ボディサイズは全長3738×全幅1900×全高1205mm。ゴーカートを大型化したようなデザインが特徴だが、欧州の安全基準に適合する。

X‐BOWは、2シーターのオープンスポーツカー。車重わずか790kgの軽量ボディに、アウディ製2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ「TFSI」（最大出力240ps）を搭載し、超刺激的な走りが楽しめる。
シャシーの開発と生産は、イタリアのコーチビルダー、ダラーラ社に委託。日本市場にも導入されている。
REITERエンジニアリングとKTMが共同開発する新型レーシングカーは、このX‐BOWがベース。現時点では、真上から見た予告イメージが公開されているのみ。REITERエンジニアリングは、「欧州、米国、アジアの顧客に向けて販売するレーシングカー」と説明している。
http://img.s-msn.com/tenant/amp/entityid/AA7J7Yn.jpg

X-Bowがアメリカでキットカー扱いなのが影響してるな
3輪ならスリングショットやT-RexでもOKなほど基準ゆるいんだが

Reiter Reveals KTM X-BOW, Technical Details
http://sportscar365.com/industry/reiter-reveals-ktm-x-bow-and-technical-details/

エンジンは同じか

ようやく分ってくれたか。
こういうスレがどんどん伸びるようになれば、
日本経済も伸びそうなもんだなあ。

新X-Bow
http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/further-details-on-reiter-and-ktm-project.html
http://www.ktm.com/typo3temp/pics/99e23b8816.jpg

エンジンは現行のXbowRRと同じみたいね

かっこええな
でもX-bowみたな尖ったキャラはなくなった

13.9万ユーロだと
http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/gt4-racing-car-from-reiter-engineering-ktm.html
http://www.ktm.com/typo3temp/pics/c9693bf88c.jpg
高いのか安いのか分からん

レーサーにしては安いのかも

911やV8フェラーリのレースバージョンだとこの倍くらいはしそうだしまあ妥当じゃないの