KTM X-Bow クロスボウ

http://www.x-bow.jp
http://www.ktm.com/x-bow.html
日本に何台あるの？

関連

KTMのバイク　http://www.ktm-japan.co.jp
KTMの自転車　http://www.ktmbikes.jp
WPサスペンション　http://www.wpsuspension.jp
フサベル　http://www.husaberg.jp
ハスクバーナ　http://husqvarna-motorcyclesjapan.com

たった後に言うのもなんだけどKTM単独じゃスレが持たないんじゃね

安いモデルで850万円か

それって安いの？

価値観による
いわゆる普通の「車好き」レベルでは割高に感じるだろうね。ボクスターS買えちゃうし

ドアと窓があるやつ、日本でもうすぐ発売だと
派手なウィングは無いけど、ボディデザインで強力なダウンフォースを発生するらしい

アメリカには正規ディーラーないんだな
キットカー扱いで輸入されてる」？

アメリカでKTMや超7は普通のやり方では無理
ただBACモノにナンバーがついてたから抜け道はあるみたいだが

V8OHVの6Lがクレートエンジンとか言ってバラ売りしてて
自宅ガレージで載せかえる奴がいっぱいいるらしいから
直4の2Lのキットカーぐらい余裕だろ

エンジンの大小が問題ではないよ

>>9
宮崎駿が好きなMotoGuzziのエンジンのトライクは
アメリカではバイク扱いで簡単に登録できるが、4輪になると急に登録が難しくなるらしい

3輪が法律の抜け穴みたいになってるのはどの国も同じなんだな

トライキングですね
http://trikingsportscars.co.uk

それ日本ではトライク扱いはされなくて
小型車と同じ車庫証明や税金が必要

アメリカのS&Sエンジンの3輪車
http://www.morgan3wheeler.co.uk

そこは普通にモーガンって紹介していいだろう

2輪と4輪は取り扱いが別。
オフィシャルディーラーはこちら。
誰か登録を頼む。

http://www.zoom-car.co.jp/

EUでワンメイクレースやってるけど貴族の遊び場だな
EU身分社会を実感する

>>18
もっとディーラー増えて欲しいな

XBOW、スーパー7、モーガン辺りはヤナセくらいの大手が扱ってもいいと思う
アリエルやBACはまだ小さすぎるけど

XbowGTにルーフが無いのは
ルーフ付けるとデフロッガーが必要になるから？

Audiのエンジン使ってるのね
フレームの前2/3はカーボンの2人用バスタブみたいな物で
後1/3はエンジンそのものがフレーム

KTMやホワイトパワーは、VW-AUDIグループの一員なのか

GTナンボするの？

カートが巨大化したような車だな

KTMか

XBowとかいてクロスボウって読ませるのってXvideoと同じだって気付いた

>>28

vs KTM RC8R
http://www.youtube.com/watch?v=p5_8XKGU09A

>>24
ドカもアウディのなのに？

X-BowのエンジンはAudi

スレ落ちそうだな

もし落ちたら次はKTM、モーガン、BAC、アトム、ラディカル、ジネッタ合同のスーパーライトウェイト車種総合で立てよう

モーターショーでKTMのバイクと車共同ブース
XbowGT出展

CG小林彰太郎　死亡記念

KTMクロスボウGT（MR/6MT）【海外試乗記】
http://www.webcg.net/articles/-/29550

435馬力仕様
http://www.worldcarfans.com/113111866255/ktm-x-bow-gt-gets-435-hp-from-wimmer-rs

GT展示されてますな

GT価格は？

もう今シーズンも終わり
春までウマに乗せとく

これのトライクバージョン出せよ
F2輪で
R1輪をバイクのエンジンで回すやつな

モーガンでええやん

宮崎駿が好きなMotoGuzziのエンジンのトライクもあるが
あーいうのはレトロ趣味用品だからなあ
トライキング
http://trikingsportscars.co.uk

モーガン3ホイーラー
http://www.morgan3wheeler.co.uk

GTカタログ
http://www.x-bow.jp/img/CATALOG/Folder_XBOW_GT_GB.pdf

1290SuperDukeRのエンジンでトライク作れ
エンジンは給排気とベルトドライブに変更するだけで良い

なかなか日本でGTの値段決まらんなー

欲しい

ハスクバーナブランドの車も出せよ
北欧スポーツカーとかのキャッチコピーで

AMAスーパークロス2014　第1戦アナハイム
KTMが450ccで1-2FINSH！250ccWESTもKTMが優勝！
http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/red-bull-ktm-factory-team-tops-podium-at-supercross-season-opener.html
http://www.ktm.com/typo3temp/pics/068f9220e2.jpg
http://www.ktm.com/typo3temp/pics/df13a94df0.jpg
http://www.ktm.com/typo3temp/pics/f9fea69a32.jpg

DAKAR2014初日　KTMのComaは2位
http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/coma-finishes-close-second-in-dakar-st-1.html

Stage1
Rosario to San Luis ? 629 km liaison, 180 km special = 809 km
1. Joan Barreda (E), Honda, 2:25:31 h
2. Marc Coma (E), KTM, +37 sec
3. Cyril Despres (F), Yamaha, +1:40 min
4. Alain Duclos (F), Sherco, +1:56
5. Paolo Goncalves (P), Honda, +2:25

AMAスーパークロス2014　第1戦アナハイム
ビデオ　450cc
http://www.youtube.com/watch?v=qQEKRmPf5s8
ビデオ　250cc
http://www.youtube.com/watch?v=imimA7Hehgg

DAKAR2014 2日目　Lopez　2位　Faria4位
http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/lopez-fastest-red-bull-ktm-factory-rider-in-stage-2.html

Stage2
San Luis to San Rafael ? 365 km liaison, 359 km special = 724 km
1. Sam Sunderland (GBR), Honda, 3:42:10 h
2. Chaleco Lopez (CHL), KTM, +39 sec
3. Joan Barreda (ESP), Honda, 2:00 min
4. Ruben Faria (PRT), KTM, +4:07?
5. Alain Duclos (FRA), Sherco, +5:51

Overall Standings Dakar 2014 after 2 of 13 stages
1. Barreda, 6:41 h
2. Lopez, +2:03 min
3. Sunderland, +2:33
4. Duclos, +5:47
5. Coma, +7:00

DAKAR2014 3日目　Coma3位　Lopez6位
http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/coma-delivers-a-steady-third-in-stage-3-dakar-2014.html

Stage 3
1, Joan Barreda, ESP, Honda at 3 hours 47.03
2, Cyril Despres, FRA, Yamaha at 4.41
3, Marc Coma, ESP, KTM at 6.56
4, Alain Duclos, FRA, Sherco at 10.51
5, David Casteu, FRA, KTM at 11.17
Other KTM
6, Chaleco Lopez, CHL, KTM at 16.36
8, Stefan Svitko, SVK, KTM at 19.06
9, Jakub Przygonski, POL, KTM at 20.12
11, Jordi Viladoms, ESP, KTM at 21.21
13, Riaan van Niekerk, ZAF, KTM, 28.15
21, Ivan Jakes, SVK, KTM at 56.13
67. Ben Grabham, AUS, KTM at 2 hours 26.30
DNF Ruben Faria, PRT, KTM
?
Overall after Stage 3
1, Barreda 9 hours 56.44
2, Despres at 13.04
3, Coma at 13.56
4, Duclos at 16.38?
5, Lopez at 18.39
?Other KTM
6, Casteu at 22.16
7, Villadoms at 34.33
12, Van Niekerk at 54.19
21, Jakes at 1 hour 27.09
33, Grabham at 2 hours 36.35

>>47
ほらよ。
http://www.youtube.com/watch?v=T2WJEw_VUGY
http://www.husqvarna.com/jp/products/riders/husqvarna-riders-for-homeowners/
http://www.youtube.com/watch?v=Mm26iIXs-r8
http://www.husqvarna.com/jp/products/garden-tractors/lth154/

KTMに買収されるのを予想して、あらかじめ同じ色にしてたのか

AMAスーパークロス2014　第2戦フェニックスで、KTMのアンダーソンが250ccWESTで優勝！　450ccもダンジー3位、ロクセン6位で好調をキープ！
http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/ferris-earns-7th-at-phoenix-supercross.html

ビデオ　250WEST
http://www.youtube.com/watch?v=T_BWZg9Drvo
ビデオ　450
http://www.youtube.com/watch?v=6NJMbhCzqZA

DAKAR2014 前半終了して休息日
KTMのComaが総合1位のリードを、さらに広げて後半へ折り返し。がんばれKTM！
http://www.youtube.com/watch?v=YoRgQwJiptM

Standings at the half way mark (6 of 13 stages)
http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/riders-draw-breath-after-tough-first-half-of-dakar-2014.html

1. Marc Coma (ESP), KTM, 23:08:00 h (Stage results: 2-9-3-3-1-2)
2. Joan Barreda (ESP), Honda, +42:17 min
3. Alain Duclos (FRA), Sherco, +1:00:58 h
4. Jordi Villadoms (ESP), KTM, +1:08:09 (14-11-11-11-2-9)
5. Esquerre (CHI), Speedbrain, +1:33:28

Other KTM
7. Jakub Przygonski (POL), KTM, +1:49:59 (20-13-9-13-19-8)
9. David Casteu (FRA), KTM, +2:12:05
12. Stefan Svitko (SVK), KTM, +2:36:44
14. Riaan van Niekerk (ZAF), KTM, +3:23:07 (27-19-13-69-4-13)
15. Ivan Jakes (SVK), KTM, 3:24:04

ポラリスのトライク（スリングショット）がもうすぐ発表？

Polaris Slingshot ? A Side-by-Side Trike That’s Coming Soon
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/polaris-slingshot-coming-soon/

テス

ちょっと聞きたいんだけど、X-BOWを買った人はメンテをどうしてる？
自分でジャッキアップして足回りくらいは全バラできるくらいの技術は必要？

軽タハムは350万円
X-Bowは850万円

http://log.autogespot.com/02-2014/brussel3/1.jpg

X-Bowのフロントサス
1290SDRのエンジンとリアサスでトライク作れるやん

KTM自転車サイト更新
http://www.ktmbikes.jp

2014モデル日本仕様PDFカタログ
http://www.ktmbikes.jp/pdf/KTM_CATALOG_vol.1.pdf
232MB巨大ファイルワロタ

KTM 450ラリー レプリカ、特別受注販売開始…　ダカールチャンピオンのベースマシン
http://response.jp/article/2014/02/22/217786.html
http://response.jp/imgs/zoom/663989.jpg

KTMジャパンは、ダカールラリー13連覇を達成したKTMラリーコンペティションモデルのベースモデル『450ラリー レプリカ』を特別受注販売を開始する。
今回受注開始するマシンは、2015年シーズン用に新たに開発したファクトリーコンペティションマシンのベースモデルそのもの。ダカールチャンピオンマシンの直系モデルといえる。

エンジンは、AMAスーパークロスなどで活躍する『450 SX-F』に搭載の最新SOHCをベースに、ラリーマシンに求められるトルク特性や耐久性を発揮する完全新設計のヘッドを搭載。軽さとコンパクトさ、扱いやすさを実現している。
また、新型フレームの投入でしっかりとした剛性としなやかさの両立を果たすほか、KTM 全モデルのインダストリアルデザインを手がけるキスカ・デザインによるエルゴノミクスの追及によって、乗り心地、操作性の向上まで図られている。
さらに、450ラリー レプリカは、2015年シーズンを戦うKTMファクトリーコンペティションのベースマシンとしてフルスペックに仕立てられており、注文時にはライダーの好みによって様々な仕様追加、変更が可能となっている。
価格は350万円（税別）で、受注期間は7月30日まで。

http://www.autoevolution.com/news-g-image/ktm-makes-evil-bikes-and-even-more-evil-cars-photo-gallery/193598.html

最近雑誌にGTが出ていて、はじめてクロスボウの存在を知ったのです。1250万でかなりびびりましたが、欲しくてたまりません。
S2000下取りして行ってしまおうかと考え中ですがニューエクシージ、ラジカルも気になります。基本的にサーキット使用がメインですが、値段なりの速さはありますか？ベストモータリングの動画では格下のツーイレブンと同じぐらいだったのでかなりショックでした。
形が相当気に入ってますがサーキット(岡山国際)での速さだけを考えた場合は、いかがですか？

ハスクバーナの四輪
http://www.husqvarna.com/jp/products/riders

>>64
コイツが必要な位の庭持ちになりたい。

小型特殊でナンバー取れるの？
フロントのアタッチメント付けかえで芝刈以外に色々できるし、トレーラも引けるんだな

>>63
Xbow公式チャンネル
http://www.youtube.com/user/KTMXBOWBATTLE

ディーラー増えないかな

昔のイスズのかっこよさは異常

トミーカイラZZからこれに代替したい。

ただでさえ少ない需要が軽ターハム発売でさらに減りそう

日本人は保守的で古臭いスタイルが好きだからな
ゼファーみたいなレトロスポーツバイクが人気あるのは日本だけ

>>66
小型特殊でナンバー取れるよ
セニアカー並みに遅いからナンバーすら不要かもしれん

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140613-20102115-carview/

>>73
小型特殊っておもしろいな
スピードさえ遅ければ排気量の制限ないんだな
ド田舎の村役場ならトラクターのカタログとフレームナンバーの石刷りさえ持っていけばナンバー出しそう

>>75
そうだよ。
フレームナンバーと車両形式だかでナンバー出してくれるよ。
原チャと同じ感じだよ。

ていうか、スレチだからもうやめようか

KTMはトライク出さんの？
前2輪のやつ

誰得

KTM 2015モデル
http://www.ktm-bikes.at/inside-ktm/news.html
http://www.bike-advisor.com/story/ktm-press-camp-2015-big-surprises-made-in-austria.html
http://bikeboard.at/Board/KTM-Neuheiten-2015-th199081

FatRat
ファットバイクと電動ファットバイク　タイヤはVeeRubber Mission 26X4.0
http://www.bike-advisor.com/wp-content/uploads/2014/07/ktm_fat_rat_2015_1.jpg
http://www.bike-advisor.com/wp-content/uploads/2014/07/ktm_macina_freeze_2015.jpg

Myroon
倒立フォーク SRAM XX1シングルチェーンリングの29er
http://bikeboard.at/_uploads/_fotos/66860_174164.jpg

Ultra Pinion
Pinionギアの29er
http://bikeboard.at/_uploads/_fotos/66888_190061.jpg

Lontano
Pinionギアでベルトドライブのツアラー
http://www.bike-advisor.com/wp-content/uploads/2014/07/ktm_lontano_2015_1.jpg

Pinionギアボックス（オーバーラップなし18速）
http://pinion.eu/en/discover-pinion/pinion-p1-18/
http://www.pinkbike.com/news/Pinion-gearbox-first-ride-2011.html

また変なのが出るぞ
http://www.autoevolution.com/news/polaris-slingshot-looks-hotter-than-hell-photo-galleryvideo-84228.html

ポラリス出すのか
スノモやATVで有名なメーカーですな
最近はインディアンのバイクも

>>72
そんな事無いだろ

公式HPきた
http://www.polaris.com/en-us/slingshot
ベースモデルは$19,999- これは安い！

ポラリスかなり頑張ったな、、、X-Bowの1/3以下だ
KTMも、鉄パイプフレームの廉価版X-Bowで対抗するかも？

Three-wheelers group test
http://www.telegraph.co.uk/motoring/news/9675884/Three-wheelers-group-test.html

>>84
なんだこりゃ
モーガンの1択かよ

ビデオ
http://www.youtube.com/watch?v=lyDN3wI--Mw
http://www.youtube.com/watch?v=o0RhrBZObdg
http://www.facebook.com/PolarisSlingshot

安いなあ
エンジンはGMなのか
日本のディーラー早く決まらんかな

これは面白そうだ

>>70
えー勿体ないよ
大事に乗ってなよ
MR-Sカセルタだったらまだしも

>>89
そうですかね？
希少価値はトミーカイラだけどな

>>90
X-Bowのが新しいから魅力あるしよい選択だね

KTMもトライク作ったら面白いな
カーボンは使わず、390DUKEみたいにインド製の鉄トラスフレームで安く上げる

インド製のPOLOのエンジンとミッションをリアミッドシップ横置き
その後ろにバイクみたいなスイングアーム付けて、リア一輪をベルト駆動すればいい
コスパ高くて面白い物ができそう

X-BOWはAUDIエンジンを積んでるが
VW-AUDIグループのインド工場はVW POLOやAUDI Q3を生産していて、KTMのインド工場のすぐ近く（同じ工場団地？）らしい

ちなみにDUCATIがVW-AUDIグループ入りしたのは2012年なので、KTMがX-BOW生産を始めた2008年の4年後だ

バイクのエンジン使うトライクも多いが
クルマのエンジン使える車体レイアウトなら、そうしたほうが量産規模でずっと安上がり

宮崎駿が好きなモトグッチエンジンのトライクとかは
バイクの空冷エンジンを見せるためのレイアウトだな

保守

前2輪のトライクも楽しそう

850万円とかの普及モデルはもう出ないのかね？
出ても今の円安じゃあ1000万円か・・・

おお、屋根ドアつきのもう日本で発売したのか
しかしずいぶん値上がりしたな

スリングショトは日本の代理店決まった？

米ポラリス社の小型軽量オフロードビークル、ホワイトハウスが日本導入
http://response.jp/article/2014/10/15/235034.html

輸入車・自動車関連用品販売のホワイトハウスは、災害現場で機動力を発揮するポラリス社のORV（オフロードビークル）の正規代理店として、日本国内での販売を2015年1月に開始すると発表した。
ORVとは未舗装の道路を走る乗り物として、米ポラリス社が開発・製造するオフロード車両。ORVの機動力は、アスファルト、泥濘地、河川、岩場や雪道などあらゆる悪路を走破できることから、米国では10年以上前から軍事用としての多くの導入実績もある。

今回ホワイトハウスは、小型軽量オフロードビークル『レーザー』『レンジャー』『スポーツマン』の3モデルを国内に導入する。
レーザーはシャープな機動性を発揮するハイパフォーマンスモデル、レンジャーは機動力と積載性能を両立したスタンダードモデル、スポーツマンは最も機敏性に優れた高機動モデルだ。
各モデルとも、豊富なアタッチメントを用意。人や荷物の運搬だけでなく、除雪車やウィンチを搭載して倒木などのガレキ除去にも対応する。
http://img.response.jp/imgs/zoom/771101.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/771103.jpg

【RISCON14】米国製 小型軽量オフロードビークル…来春導入のホワイトハウス、「日本に合わせ改良」
http://response.jp/article/2014/10/20/235440.html

「救援・救助・救護の重要な備えとして、狭い地域の多い日本の地形・道路状況でも災害発生直後から機動できる災害救援車両を」。
そんな思いから、輸入車の販売を主に手がけるホワイトハウス（本社・愛知県名古屋市）は米国ポラリス製小型軽量オフロードビークルの国内販売を来年春から開始する。
「7月にポラリス社と輸入販売契約を結び、現在、日本の仕様に合わせてさまざまな改良を行っているところです」と同社関係者。

日本投入する車は4種類で、うち3種類を今回のRISCONにて初披露した。米国では年間2〜3万台売れており、うち2000台を米軍が購入しているという。そのことからも性能については折り紙付きと言っていいだろう。
「いままでの災害車両は大きくて、機動力があるものが少なかったと思います。その点、この車は非常に小回りがきき、歩行困難な地形も走行することができます。自衛隊や消防、警察、地方自治体に売り込んでいきたい」と同社関係者は話す。
また、車両のほかに絶対にパンクしないタイヤも紹介。ハニカム構造をした、世界初の革新的なエアレスタイヤだ。確かにこれならパンクの心配もせず、どんな過酷な地形でも走って行けそうだ。価格については、車両、タイヤとも今のところ未定だ。
http://img.response.jp/imgs/zoom/773563.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/773561.jpg

X-BOW 10.11.2014
Reiter Engineering and KTM: New vehicle project for customer racing
http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/reiter-engineering-and-ktm-new-vehicle-project-for-customer-racing.html
http://www.ktm.com/typo3temp/pics/2e9650d497.jpg

Reiterってガヤルドとかムルシでレースしてたところか
いきなりKTMとか思い切った選択したな

X-Bowのモノコックのカーボンバスタブを焼成した所とは別か？

KTM の軽量スポーツカー、X‐BOW …新型レーサーを予告
http://www.msn.com/ja-jp/autos/news/ktm-%e3%81%ae%e8%bb%bd%e9%87%8f%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%80%81x%e2%80%90bow-%e2%80%a6%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%b5%e3%83%bc%e3%82%92%e4%ba%88%e5%91%8a/ar-AA7J5lv

オーストリアに本拠を置くKTMの軽量スポーツカー、『X‐BOW』（クロスボウ）。同車に、新たなレーシングカーが登場する。
これは11月10日、ランボルギーニ『ガヤルド』のレーシングカーで知られる「REITERエンジニアリング」が明らかにしたもの。「新型レーシングカーを、KTMと共同開発する」と発表している。
KTMはオーストリアの二輪メーカー。同社初の四輪車が、2008年3月のジュネーブモーターショー08でデビューしたX‐BOW。ボディサイズは全長3738×全幅1900×全高1205mm。ゴーカートを大型化したようなデザインが特徴だが、欧州の安全基準に適合する。

X‐BOWは、2シーターのオープンスポーツカー。車重わずか790kgの軽量ボディに、アウディ製2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ「TFSI」（最大出力240ps）を搭載し、超刺激的な走りが楽しめる。
シャシーの開発と生産は、イタリアのコーチビルダー、ダラーラ社に委託。日本市場にも導入されている。
REITERエンジニアリングとKTMが共同開発する新型レーシングカーは、このX‐BOWがベース。現時点では、真上から見た予告イメージが公開されているのみ。REITERエンジニアリングは、「欧州、米国、アジアの顧客に向けて販売するレーシングカー」と説明している。
http://img.s-msn.com/tenant/amp/entityid/AA7J7Yn.jpg

X-Bowがアメリカでキットカー扱いなのが影響してるな
3輪ならスリングショットやT-RexでもOKなほど基準ゆるいんだが

Reiter Reveals KTM X-BOW, Technical Details
http://sportscar365.com/industry/reiter-reveals-ktm-x-bow-and-technical-details/

エンジンは同じか

ようやく分ってくれたか。
こういうスレがどんどん伸びるようになれば、
日本経済も伸びそうなもんだなあ。

新X-Bow
http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/further-details-on-reiter-and-ktm-project.html
http://www.ktm.com/typo3temp/pics/99e23b8816.jpg

エンジンは現行のXbowRRと同じみたいね

かっこええな
でもX-bowみたな尖ったキャラはなくなった

13.9万ユーロだと
http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/gt4-racing-car-from-reiter-engineering-ktm.html
http://www.ktm.com/typo3temp/pics/c9693bf88c.jpg
高いのか安いのか分からん

レーサーにしては安いのかも

911やV8フェラーリのレースバージョンだとこの倍くらいはしそうだしまあ妥当じゃないの