【HONDA】新型フィット総合 Part31

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
【HONDA】新型フィット総合 Part29
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378698591/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:11:55.09 ID:WqZPlNI2i
HONDA新型フィットのサイト
http://www.honda.co.jp/Fit/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:13:49.67 ID:a13I+QdV0
FOPナビは22万500円だったわ。
ETCとカメラと工賃込を考えるとまあ悪くはないのかな。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:16:08.42 ID:bcOoaeeA0
ホンダは何の取り柄も無いメーカーだけど、汚さではトップだろうな。

50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) 09:50:24.87 ID:DtmN39hj0
>>49
http://response.jp/article/2013/08/04/203628.html
＞ベースグレードとF/Lパッケージ間で差がつく主要因は車重。ベースグレードは車重1080kgで、
＞JC08モード燃費計測の際の等価慣性重量（シャシーダイナモのローラーにかけられる抵抗）は1130kg。
＞それに対してFパッケージ、Lパッケージの重量は1130kgと、燃費測定における重量のしきい値である1080kgを超えてしまうため、
＞等価慣性重量は1クラス上の1250kgとなる。その違いが2.8km/リットルの差を生んでいる。


52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) 09:59:37.09 ID:WEk4G0WE0
>>50　補足
F/Lパッケージは40Lの燃料タンクになっているがベースグレードに同じ
燃料タンクを装備すると1080kgのしきい値を超えてしまうため、タンク容量を
32Lに縮小することで1080kg以下を確保した。


55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/06(金) 10:20:19.73 ID:PxoafBC/0
>>50 >>52
そのためにタンク容量を変えたグレードを用意したってことか？
本当なら、ホンダ、マジで凶悪。


83 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/06(金) 11:14:37.52 ID:7m6ixmdI0
ベースグレードの燃料タンクがN-BOX、N-ONEより小さいこととその理由に衝撃を受けた

残念ながら、今回のフィットも燃費詐欺確定みたいだな

22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/09(月) 13:02:08.94 ID:nWXRSN+o0
同一車種の１グレードだけ燃料タンクの容量を減らす大掛かりなインチキをしたのはホンダが初めてだろ
間違いなくホンダは業界一恥知らずだな
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:16:41.32 ID:WqZPlNI2i
新型フィットのDOPナビはUSB接続2箇所設定で便利
http://youtu.be/u-zbRb1wD3Y
http://youtu.be/li1rh-cHMlg
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:19:32.53 ID:QMOMW3o00
■■■
駆動用バッテリーの寿命について
走行距離は、いくら大きくても良い。２０万ｋｍでも４０万ｋｍでも良い。

ＨＶバッテリの寿命が経年変化により影響する。使用年数と周囲温度です。
およそ１５年くらいが平均的寿命になるだろう、よって１２年までは保証される。
また、１５年を越えると突然走らなくなるのではなく、
燃費が悪くなる程度が悪化してゆきます。
また、バッテリー交換費用ですが、
プリウスのニッケル水素電池で１０から２０万円程度らしい

ホンダ問い合わせから、
フィットHVの走行用バッテリーは３６万円。（税抜、工賃別）
フィットHVはリチュームイオン電池
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:22:06.41 ID:5SIhq62e0
>>5
下の画像のコンソール内のUSBもDOPナビのみなの？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:30:35.64 ID:QMOMW3o00
燃費 (販売マニュアルから)
13G FF 13G 26.0km/L 免税
13G FF F/L　24.4km/L 75%
13G FF S 24.0km/L 75%
13G 4WD 13G 20.6km/L 50%
13G 4WD F/L/S 19.8km/L 50%

15X FF 全タイプ 21.8km/L 50%
15X 4WD 全タイプ 19.0km/L 50%
15RS FF 全タイプ 21.4km/L 50%

HIBRID FF HIBRID 36.4km/L 免税
HIBRID FF F/L 33.6km/L 免税
HIBRID FF S 31.4km/L 免税
*ちなみに燃料タンクは40L, 但し13GベースとHIBRIDベースだけは32L
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:32:42.63 ID:WqZPlNI2i
DOPナビおさらい
基本性能
高精細7インチワイドディスプレイ
リアワイドカメラ（3ビュー切り替え式）
ETC車載器（ナビ連動）
Bluetooth対応ハンズフリーテレホン
オーディオリモートコントロール＋音声認識

ナビゲーション機能
インターナビ・ルート
リンクアップフリー
VICS FMレシーバー
3Dマップ/リアル高速入口拡大図
地図更新サービス（3年間）
ECO情報表示機能

オーディオ＆ビジュアル機能
TV（12セグ/ワンセグ）
DVD/CDプレイヤー
AM/FMチューナー
4スピーカー（40W✖4CHアンプ）
HDMI入力端子
USBジャック（2箇所）
Bluetooth対応

その他
インターネットリンク
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:33:16.44 ID:WqZPlNI2i
>>7
そう
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:36:29.54 ID:5SIhq62e0
>>10
社外ナビだと1つ取り付けに6300円+工賃6300円だったから、それ考えたらDOPナビの方が得だったな・・・
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:36:41.00 ID:a13I+QdV0
>>9
FOPだよね？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:39:25.40 ID:WqZPlNI2i
>>12
ホンダインターナビ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:43:17.60 ID:z2EeN8xJ0
>>13
だから…
DOP(ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝ)ではなく
FOP(ﾌｧｸﾄﾘｰｵﾌﾟｼｮﾝ)のインターナビだよね？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:47:26.46 ID:WqZPlNI2i
FOPナビだね。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:56:10.85 ID:e/1wwQC/0
せっかく機能まとめてくれたのにDとF間違えちゃったね
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:56:46.00 ID:WqZPlNI2i
つまり数の力だね。まとめて取り付けるから工賃も安くすむ。性能や機能も底そこ満足できる。拘る人には向かないかもおれはハンズフリーみんな電話付きだけでも嬉しい。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:57:33.36 ID:WqZPlNI2i
FOPナビおさらい
基本性能
高精細7インチワイドディスプレイ
リアワイドカメラ（3ビュー切り替え式）
ETC車載器（ナビ連動）
Bluetooth対応ハンズフリーテレホン
オーディオリモートコントロール＋音声認識

ナビゲーション機能
インターナビ・ルート
リンクアップフリー
VICS FMレシーバー
3Dマップ/リアル高速入口拡大図
地図更新サービス（3年間）
ECO情報表示機能

オーディオ＆ビジュアル機能
TV（12セグ/ワンセグ）
DVD/CDプレイヤー
AM/FMチューナー
4スピーカー（40W✖4CHアンプ）
HDMI入力端子
USBジャック（2箇所）
Bluetooth対応

その他
インターネットリンク
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:58:01.60 ID:e/1wwQC/0
>>9
これにCD録音機能が付いてれば文句なしだったけど
他の装備でお得感あったからオレはFOPナビにした
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:59:49.23 ID:WqZPlNI2i
HDMI入力端子
これ何に使う？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:03:28.72 ID:WqZPlNI2i
FOPナビ追加

もし万が一エアバッグ作動させてしまう事故が発生した場合ヘルプネットを通じオペレータ経由で警察、病院などの手配OK。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:04:10.76 ID:r+p4VLad0
>8
のRSはCVTのみって表記にした方がいいんじゃない？
MTは19.4km/L？で減税ないし
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:29:05.88 ID:jZywNNNU0
>>9
Android機種にはWi-Fi接続対応
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:32:05.09 ID:jZywNNNU0
>>20
ナビが対応するアプリなら、ナビ画面からアプリ操作できる
今のところ音楽系のアプリ３つしか無い
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:37:41.21 ID:QMOMW3o00
インターナビの地図更新は、３年間を超えては、　デキマスカ？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:42:26.12 ID:aLzNRrTYi
>>25
有料でな
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:55:51.67 ID:6sZa0oOM0
オレならDIATONEサウンドナビでいいや
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:58:20.19 ID:e/1wwQC/0
>>25
詳細は未定ですが、2回目の車検まで同様のサービスを延長できる
プランを有償でご提供する予定です。
詳細につきましては、初回車検到来前までにご案内予定です。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:02:52.35 ID:k8v5X69x0
FOPナビだとハンドルリモコンのボタンが二つ多い。
ファンクションとショートカットボタン。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:15:10.00 ID:z2EeN8xJ0
そう言えば、ハンドル左下の発話ボタンとかもFOPナビ搭載時のみ？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:18:34.03 ID:e/1wwQC/0
FOPナビ搭載車は
発話ボタンでナビだけじゃなくオーディオや各種設定も音声で
出来るみたいだね
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:21:14.95 ID:vkPJySuh0
ルート案内時にはメーター内にも交差点表示してくれるらしいけど、
これはFOPだけなのかは不明です。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:24:07.60 ID:glP0QGrA0
コンソール内のUSBは
「アームレスト付きセンターコンソールボックス」で付くと見たような
つまり13L以上、HVF以上でつく
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:29:30.20 ID:WqZPlNI2i
7速DCTのタイプRはいつ発売？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:29:32.02 ID:8r+muhUs0
恐らく買うべきではないグレードなんだろうなとは思ってるが、一番下のグレードのリアシートって、どうなんだ。
バックレスト一体型なのは見てわかるが、前に倒した時にこれまでのフィットと違って段差できるタイプ？

どこかに写真あがってないかね。公式でも車の情報サイトでも、そこに触れてるのを見つけられん。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:35:02.26 ID:DzOYcno10
>>6
バッテリーが３６万円っていうのは俺もディーラーで確認してもらったんだけど、
保証期間はエンジンとかと同じで５年１０万キロと言われました。
１２年というのはどこからの情報でしょうか？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:37:24.13 ID:WqZPlNI2i
>>36
こちらのディーラーに確認したら今まで電池交換した人は0で今回のシステムは更に寿命が長く出来てるとのこと。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:45:53.31 ID:1RMkERNH0
仮に電池交換費用なかったら、電池外してガソリン車として使えないのか？
重量大幅に軽くなるし、1.3G並に走るんでない？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:49:55.28 ID:5ZbDEeB00
>>38
無理でしょ、０発進はモーターでするんだから。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:51:46.02 ID:WqZPlNI2i
次の7年後はほとんどEV走行のプラグインが主流だと。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:57:19.62 ID:WqZPlNI2i
その頃には今のシステムも古くなり買い替える。だから電池交換はない。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:59:51.11 ID:oFmmBv6v0
>>40
それは無い＜住宅事情
よっぽど国が先導してやれば判らなくも無いが
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:01:08.61 ID:bcOoaeeA0
ホンダは何の取り柄も無いメーカーだけど、汚さではトップだろうな。

50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) 09:50:24.87 ID:DtmN39hj0
>>49
http://response.jp/article/2013/08/04/203628.html
＞ベースグレードとF/Lパッケージ間で差がつく主要因は車重。ベースグレードは車重1080kgで、
＞JC08モード燃費計測の際の等価慣性重量（シャシーダイナモのローラーにかけられる抵抗）は1130kg。
＞それに対してFパッケージ、Lパッケージの重量は1130kgと、燃費測定における重量のしきい値である1080kgを超えてしまうため、
＞等価慣性重量は1クラス上の1250kgとなる。その違いが2.8km/リットルの差を生んでいる。


52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) 09:59:37.09 ID:WEk4G0WE0
>>50　補足
F/Lパッケージは40Lの燃料タンクになっているがベースグレードに同じ
燃料タンクを装備すると1080kgのしきい値を超えてしまうため、タンク容量を
32Lに縮小することで1080kg以下を確保した。


55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/06(金) 10:20:19.73 ID:PxoafBC/0
>>50 >>52
そのためにタンク容量を変えたグレードを用意したってことか？
本当なら、ホンダ、マジで凶悪。


83 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/06(金) 11:14:37.52 ID:7m6ixmdI0
ベースグレードの燃料タンクがN-BOX、N-ONEより小さいこととその理由に衝撃を受けた

残念ながら、今回のフィットも燃費詐欺確定みたいだな

22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/09(月) 13:02:08.94 ID:nWXRSN+o0
同一車種の１グレードだけ燃料タンクの容量を減らす大掛かりなインチキをしたのはホンダが初めてだろ
間違いなくホンダは業界一恥知らずだな
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:07:06.06 ID:xV8rKOg70
ガソリンタンク32L車売れそう
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:14:06.70 ID:bPDEsR5u0
EV車はなぁ…
例え、どれだけ充電スポットが増えたとしても充電に
30分は掛かるってのがだるすぎる
バッテリーがユニット化されて、スタンドで充電済みの
ユニットと簡単に交換できる様になれば有りかもしれんが

HVの次は燃料電池車かねえ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:20:13.40 ID:WqZPlNI2i
ようつべに試乗レポートが増えてきたけどこれがわかりやすいかな？
http://youtu.be/KK_udl82Mhc
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:23:29.98 ID:aLzNRrTYi
>>45
EVはカセット式にしても先は暗いとおもうなぁ…
結局電池は電池、劣化があるからカセット式にしたら今度は劣化の度合いをどう管理するか、新品バッテリーに当たれば良いけど数年経過したバッテリーに当たったら？
それに保管場所も問題
となるとやはり内蔵、充電速度上げるにはより大容量の充電器ってイタチごっこ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:26:12.64 ID:qN7vLovH0
HV車はガソリン車に比べると車検時にかかる費用って高いんですかね。
また任意自動車保険料は変わらない？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:29:11.48 ID:awJ42ByX0
>>37
>こちらのディーラーに確認したら今まで電池交換した人は0で今回のシステムは更に寿命が長く出来てるとのこと。

http://www.honda.co.jp/recall/other/100723.html
http://www.honda.co.jp/recall/other/120830.html
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:32:18.48 ID:R+sE+9K/P
コンソールボックス内とナビ下に2箇所
USBジャックが付くのってFOPナビにした場合だよね？

DOPナビと迷うけど、よく分からなくなってきた。
FOPナビはCD録音不可でセキュリティも
付かない、他のに付け替え困難だけど、
一体感や多種連携が充実してるし、悩む。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:34:13.43 ID:oFmmBv6v0
>>46
広告付けてアクセス数狙いｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:36:00.26 ID:WqZPlNI2i
>>50
拘るなら自分で選んだ方が。
俺は機能面でFOPにした。
理由→単純にほぼ同様な機能を求めたらこの価格では不可能だから。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:38:08.50 ID:PgPOcugP0
HDDサイバーナビ装着車から新型フィットに乗り換え。今まで録り貯めた音楽データは取り出せないままナビごと下取り。
FOPナビにはUSB2つ付くので出っ張りのない32GBのUSBメモリを挿しっぱなしにするつもり。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:38:46.52 ID:WqZPlNI2i
>>53
取り込み式は結局そうなるわな。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:48:47.29 ID:5ZbDEeB00
>>53
2つ有る端子って2個同時に使えるの？
オーディオの世界じゃ前面背面とか2個あっても排他だよ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:49:24.23 ID:xxUzfigR0
これって人気車で納期とかかなり待ち状態なんですよね？来年の二月中旬までに納車したい場合、10月中の契約とかで大丈夫かな？だれか最新の納期とか情報あれば教えて下さい。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:51:48.51 ID:F7oEEBFH0
>>56
おそらく受注盛ってるから心配ないよ
すぐ失速するはずｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:55:54.22 ID:WqZPlNI2i
>>55
つなぐほうをナビで選ぶんでしょ。で片方は充電専用みたいな。あくまでも予想だけど。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:57:01.41 ID:R+sE+9K/P
>>52
いや、特にこれといったこだわりとかはないの。
ただ2つで迷ってるだけで。

あとは操作感のもっさりはどちらが
軽いか気になる。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:57:58.07 ID:GoOu8E4m0
失速情報は割とマジ
財布握る女性の評価が低いからな
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:04:31.02 ID:m+O7XMRX0
ＨＶ　Ｆパケ試乗してきた。普段GE8(CVT)乗ってます

ドアロックが掛かっていても運転席のノブ操作で開くようになったのは便利
エアコンの温度設定は一度刻み。タッチパネルの操作性はかなり悪かった(フェザータッチで反応しない
後席下の車検証入れが無くなっていた
フロントウィンドウにダッシュボードの映り込みは無かったのでGEからは改善されてるかな

アクセルをベタ踏みしてみると0.3秒程度のラグがあってから加速を始める
Ｓモードにしても同様の動作
Ｓモードにすると自動でディスプレイがタコメータに切り替わるんだな
70キロ程度までフル加速を繰り返したが、早いとも感じなかった。GE8と大差なし

ブレーキは特に違和感は感じなかったが制動力は少し不足気味に感じた
ハンドルは特に軽いという感触はなかった


出発時燃費計が15ｋｍが帰って来たら12.4になってた(少し踏みすぎたか

感想としては、速さを期待するとがっかりすると思う
真面目？に走れば悪くない車かな
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:04:55.36 ID:qER6089G0
二代目でもネガキャンはかなりあったけど
今回のエクステリアは好みを超えて根本的にダサイからなw
壊し屋とかちゃぶ台返しとか無能なヤツらが寄ってたかって弄くり回した成れの果てw
Fitは死んだ…
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:05:25.23 ID:PgPOcugP0
>>55
ナビ上でUSBデバイスを選択するそうです。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:08:46.68 ID:nPDuh5+U0
>>56
【HONDA】新型フィット納期【いつまで待つの】Part1
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:12:53.80 ID:5ZbDEeB00
>>63
家庭用のオーディオと一緒か・・・
もし同じような感じなら、いちいち（初期）設定画面に行って切り替えなんだよね
しかも、切り替えるたびにUSB内部の曲情報取り直しで時間かかるし
面倒だから、結局は端子固定で簡単なUSBの抜き差しに成るんだよなぁ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:18:58.29 ID:o4A8mD6K0
在日韓国人が日本人になりすまして「ボストンのテロをお祝いします！在日米軍はいらない！」動画を上げる
http://www.logsoku.com/r/poverty/1366099877/

【大炎上】なりすまし？日本人Twitterユーザーがローマ法王に殺害予告「もう殺す体制は整ってる」「手段は教えられません」
http://rocketnews24.com/2012/12/16/276895/
.
「在日医師こそ日本人をこらしめられるエリート」
「日本人の患者を血祭りに上げませんか？」(近畿では約１０％の医師が在日？)
http://ameblo.jp/usausa2000/entry-10713205958.html

【毎日新聞】｢『米軍は出ていけ』のハングルと共に平和憲法を守ろう｣平和行進、沖縄本島で始まる(画像あり)[05/17]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1368771793/

オバマを猿に見立てた在日ソフトバンクCMに黒人ら激怒
「日本は最低の人種差別国家だ！」
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5170399
※イーアクセスの筆頭株主、旧日本テレコムは
2004年からソフトバンクの100％子会社。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:19:03.10 ID:PgPOcugP0
FOPナビ単体でCD→USBへ高速コピーできるとなお良かったのにね。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:24:58.54 ID:TNPDFRMC0
>>43
> 同一車種の全グレードでヴィッツの42Lからアクアの36Lに変更したトヨタは
> 更に大規模なインチキをしたってことになるな。
> さすが他メーカー車種をミリ単位でパクる
> トヨタだけあって業界一恥知らずだよな。
> 軽量化の手法もホンダは贅沢で高価なアルミボンネットに対し
> ローテクでビンボー臭いクルクル窓な点も
> まちがいなく業界一セコイ会社と言えるよw


どちらが業界一恥知らずでセコイか池沼でもなきゃ一目瞭然

ホンダは軽量化のため【燃費グレードのみ】減量タンクを装備
しかもプレミアなアルミボンネット付

一方トヨタは軽量化のため【全グレード】に減量タンクを装備
しかもトホホなクルクル窓付

つまりアクアの存在そのものがユーザーをないがしろ
実用性を犠牲にした燃費SP車ってことだな
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:30:18.79 ID:zJpzhobm0
>>68
フィットは32リットルなんだが、、、。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:32:32.72 ID:F7oEEBFH0
>>61
糞ワロタ　短距離走行なら燃費も1.3と変わりなしかよｗｗｗ
しかもRS以下ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:32:34.09 ID:fY9GIGLW0
手抜きのトヨタに昔からボロクソに負けてたホンダは
結局んとこ同じ素材を与えられてもトヨタ並の物が作れないから
無駄にコストだけかかっちゃうってだけだよお馬鹿さんｗ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:32:45.74 ID:PUxhub3u0
>>61
速さを求めてHV買う人はいない
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:33:16.81 ID:4sxS0UHX0
どう考えてもGE8のほうが遅いだろｗ
でも信号ダッシュは出だしの素早いGE8の方が最初速いかも
ただ新型のＨＶはたまにワープするような胸のすく加速魅せるからな
あの時は快感だわ
１００キロ超えるとRSと加速も変わらん感じだが
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:34:58.91 ID:F7oEEBFH0
エクステリアは語る必要もないほどひどいが、>>61みれば中身も絶望を感じるぞ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:35:50.19 ID:9UUTFQ7u0
またいつもの荒らしが来たか
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:36:02.42 ID:F7oEEBFH0
ワープってツインターボ以下なんだろｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:37:40.52 ID:DzOYcno10
１５０キロ走った試乗車の燃費は２０キロだったよ。
試乗車でこんな燃費がいいの初めて見た。（ホンダで）
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:38:13.63 ID:5ZbDEeB00
新型の前って型番何？
・・・２ちゃんのスレのリンクでもいいけど教えて
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:39:11.76 ID:F7oEEBFH0
>>77と>>61開きすぎだろ

１５から１２に落とすためにはどんな乗り方したんだろうなｗ
走行距離みじかかったのかな？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:40:31.31 ID:k8v5X69x0
荒らし相手に本気反論するやつがいるからなあ。。。
中とか韓とかうんこと同じで触らないのが一番だよ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:44:34.04 ID:WqZPlNI2i
まぁまぁベストカーでもアクアに圧勝だし他の雑誌でも圧勝だし。金持ち喧嘩せずの精神でいこうや。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:48:28.85 ID:v5z7vin6P
雑誌だとアクアってそんなに燃費悪いの？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:51:09.51 ID:3OdbFdQB0
>>69
燃費グレードだからな

アクアは全部燃費グレードだから36
Lが限界だった
本当はトヨタもクルクル窓グレードだけ
30Lタンクとか付けたかっただろうが
コストの問題からシブチン上層部の決済がおりなかったのだろう

でも今度のマイチェンで出てきたら笑えるな
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:54:09.89 ID:dO2y/WoJ0
シートの重さとか公表してほしい
乗り心地と燃費で相反するから

たぶんアクアは超軽い気がする
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:58:17.58 ID:3OdbFdQB0
>>79
アクセルべた踏みとか全開加速を繰り返したとか書いてあるだろ
短距離の試乗でそんなことやってれば燃費は悪化してあたりまえ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:03:58.72 ID:F0HO9bp20
先代ビッグMC前のRS乗ってる私がHVのLパケ試乗させてもらった
何より足が良かったわ
同じ道走っても車内がドタンバタン言わないしフラットを維持してくれてる
RSくんはほんと煩いからなあ
あと安っぽかった椅子も改善されてる
全開加速はしなかったのでタイムラグは分からないな
でもSレンジ加速より速く感じたよ
ラグはECONスイッチ入ったままだと遅くなる、とかじゃね？
悪いと感じた事はEPSが走行中も軽すぎな所
NONE,NBOXと変わらない位軽い
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:04:28.80 ID:JGU6HS5CO
まぁ、あれか？ヴィッツが発売されるときも、スレが盛り上がったろ？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:08:55.20 ID:z2EeN8xJ0
この間の日曜に俺が試乗したHVFパケは燃費計で28kmだったな
朝からずっと試乗されてる様だった
が、俺が15分ほど試乗して戻って
みても28kmのままだったので燃費良なと思ったのは覚えてる
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:10:06.42 ID:6sZa0oOM0
実燃費はアクア一位
ttp://carlifenavi.com/enenpi/?defact=carname_hybrid_best

JC08モード 燃費達成率　あ、あれっ　消えた
ttp://carlifenavi.com/enenp/jc08achieve?defact=carname_hybrid_best

フィットはどうなんだろうね
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:12:02.11 ID:6sZa0oOM0
リンクうまく行かなかったスマン
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:13:33.08 ID:5ZbDEeB00
俺が行ったディーラー　店員が、感想言えるように閉店後に毎日
交代で車の減った国道を１００ｋｍ位走ってるんだって
考えたら、試乗車の平均燃費の表示を良くする効果もあるんだな。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:50:39.05 ID:oFmmBv6v0
>>89
実燃費だけで括られる数字より
高速実燃費、街乗り実燃費って分けてくれた方が理解し易い
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:54:26.30 ID:e0mw5U1Ti
http://minkara.carview.co.jp/userid/1454687/car/1071073/profile.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/1454687/blog/

ンダよりヨタの方がまし？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:00:28.82 ID:bcOoaeeA0
ホンダは何の取り柄も無いメーカーだけど、汚さではトップだろうな。

50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) 09:50:24.87 ID:DtmN39hj0
>>49
http://response.jp/article/2013/08/04/203628.html
＞ベースグレードとF/Lパッケージ間で差がつく主要因は車重。ベースグレードは車重1080kgで、
＞JC08モード燃費計測の際の等価慣性重量（シャシーダイナモのローラーにかけられる抵抗）は1130kg。
＞それに対してFパッケージ、Lパッケージの重量は1130kgと、燃費測定における重量のしきい値である1080kgを超えてしまうため、
＞等価慣性重量は1クラス上の1250kgとなる。その違いが2.8km/リットルの差を生んでいる。


52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) 09:59:37.09 ID:WEk4G0WE0
>>50　補足
F/Lパッケージは40Lの燃料タンクになっているがベースグレードに同じ
燃料タンクを装備すると1080kgのしきい値を超えてしまうため、タンク容量を
32Lに縮小することで1080kg以下を確保した。


55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/06(金) 10:20:19.73 ID:PxoafBC/0
>>50 >>52
そのためにタンク容量を変えたグレードを用意したってことか？
本当なら、ホンダ、マジで凶悪。


83 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/06(金) 11:14:37.52 ID:7m6ixmdI0
ベースグレードの燃料タンクがN-BOX、N-ONEより小さいこととその理由に衝撃を受けた

残念ながら、今回のフィットも燃費詐欺確定みたいだな

22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/09(月) 13:02:08.94 ID:nWXRSN+o0
同一車種の１グレードだけ燃料タンクの容量を減らす大掛かりなインチキをしたのはホンダが初めてだろ
間違いなくホンダは業界一恥知らずだな
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:05:48.41 ID:dO2y/WoJ0
ＮＧ登録

取り柄
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:11:34.54 ID:WqZPlNI2i
>>81
年費は互角
走りの楽しさでは圧倒的差
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:13:19.10 ID:PIhLex+N0
>>86
で、DCTの具合はどうだったのかね？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:14:03.11 ID:aLzNRrTYi
>>91
HVLパケの試乗車ならFOPナビが付いてない？
もしついていたらメニュー→情報で燃費情報画面、ここに出る燃費は始動毎の燃費
他の人達もこの画面表示の上で試乗した方が良いかも、自分の乗り方でどの程度の燃費になるかが把握できる
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:24:59.53 ID:dO2y/WoJ0
プロトタイプを除いて
Ｓパケというのは
まだこの世に存在してないのかな

試乗者はみんなＬパケっぽいもんね
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:25:51.40 ID:KVOsP2KQi
HV Lパケ乗ってきた。先代の素のRSより速いわ
感動した。ハンコ押す事にする
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:29:24.58 ID:z2EeN8xJ0
>>99
Sパケは寄居で製造らしいから、工場が稼働するまでは無理だろうね
今は車じゃなくて、車の製造ラインを造ってる所だろう
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:33:24.39 ID:7Vs4C/1A0
あれ？
ハイブリッドRSってもしかして無い？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:46:31.98 ID:Bi9htXr+0
CR-ZのFMCを待て
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:47:41.49 ID:3X8/UqyF0
試乗動画比較
ホンダ フィット・ハイブリッド（Ｆパッケージ）　http://www.youtube.com/watch?v=KK_udl82Mhc
トヨタ　アクア　　　　　　　　　　　　　　　　　　 http://www.youtube.com/watch?v=XG1LYO5mfXA
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:48:55.19 ID:3X8/UqyF0
>>104
Lパッケージだった。ごめん
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:00:43.35 ID:gggI0pfQ0
Fit HV RS は正直眼中になかったが
HV Sパケは食指がうごくな
雑誌のラップタイム企画で好タイムがでたら物欲湧きそう
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:02:38.50 ID:9P52UX0m0
今しがたオイル交換のついでに乗ってきたよ～
1.3とハイブリッド。

まず1.3
一番にエンジン。前の1.5ぐらいのパワー感があるし、出足、加速も安定したトルクがある。
何より足がいい！ブレーキ残しながら曲がると良く分かる。今まではフロントの沈みこみで剥がされてた
リアの追従が良くなった。操縦安定性がかなり上がった。vsaオフで曲がれば気持ちよく曲がる
ステアリングも重さが改善されて適度に重くなった。
剛性が上がった為かギャップで振られなくなってた。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:11:34.42 ID:RZdCaD9l0
1.3続き

次に内装。
プラスチックだが、ソフトな素材が良かった。今までで気になったダッシュボードの照り返しが良くなって
安っぽくなくなった。シートも板にクッション張った感じだったものから
ちゃんとシートになってた。疲れにくそうでいいかも。
タッチパネルは下の一列は指が引っ掛かりがあるので意外と大丈夫だった。操作音あるしね。
インターナビでないから、ナビ回りが若干残念な感じだったけど
前より確実によい。アイドリングストップ解除ボタンも増えたし。
ただアームレスト邪魔な気がした。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:21:33.15 ID:/w5UnP+Y0
次にハイブリッド。
内装は同じ。メーター周りのインフォメーションパネル？はカラーになってて
見やすいし、安っぽくなくなった。sパケじゃないからパドルがなく残念だったけど
色々試した。
まずノーマルで発進。バッテリー4分の1くらいだけどモーター発進した。
ギアのフォーんて音で発進。実にスムーズ。30キロくらいまではEVでその後はHVで走ってた。
デュアルクラッチのネガな感じはなかった。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:26:08.53 ID:z+aPU4/q0
>>83
燃費でアクアに勝ちました！
ただし、ガソリンタンクが32リットルの特殊グレードです。

どうみてもホンダの方が汚い気が、、、。

俺はフィット好きだけどな、これは許せん
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:31:46.05 ID:4LvLfLLC0
ベースグレードは安くて性能がいい
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:32:54.36 ID:QJr5sW670
■■■
ナビの価格をどうするかでしょう
①スマートフォンにしてしまう
車体には、軽トラ用のFM/AMラジオを5000円くらいで取り付け、
スマホのナビアプリを使う方法、価格は無料からある。
取り付けは、置くだけ
ナビの使用頻度が少なければこれで困らない。
②ポータブルナビを使う
ラジオはFM/AMラジオをつかう、
価格は、３万円未満だろう、日本製がよい。
取り付けは置くだけ。
③メモリーナビを使う
カーナビとしてラジオ・オーディオ・ナビを含む
価格は５万円未満である
スマホと連携できる
取り付け費用が必要ですが、組込みになる。
④
高価なナビでも時代の変化で
陳腐化して使えなくなる事も多い（テレビやスマホ連携など。）
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:38:19.74 ID:JVFo0cvZ0
ハイブリッド続き。
加速はホントに良い！有段ATの段ツキは全くしなかった。
むしろcvtみたい。ただ加速感はギア特有の滑らないダイレクトな感じ。
なんだか不思議。いつの間にかスピードが上がってる。
高トルクの賜物かな。街のり凄い楽そう。
次にsモード。
これは良かった！回転上まで引っ張られてなかなかのパワー感。
ただ、レッドまでは回らなかった。街のりだからかな。
パドルでトップまで回したかった。
足周りは、バッテリーの重さかな。1.3ほどスパッとは曲がらなかった。vsaオフで自然にはなったけど
ちょっとロールする。足周りかえれば違うだろうからsパケはもっといいかも。
しかし、唯一気に入らないのはブレーキ。
効きは良い。途中でフィーリングが変わったりもない。
ただ硬い。ストロークが無い感じ。コントロールしにくいから、慣れないうちは
気をつけないとだめです。ストローク増やしたら良くなりそう
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:44:44.56 ID:QJr5sW670
新フィットの価格と追加される主な装備
13G 一体可倒式リアシート VSA ( 126.5万円
13F スマートキー プライバシーガラス ( 136万円
13L LEDライト オートAC ( 146.1万円
13S 15インチアルミ エアロ ( 156万円

15X スマートキー オートエアコン ( 158万円
15L LEDライト クルコン 革ステア ( 168万円
15RS 16アルミ パドル エアロ 後輪ディスク ( 180万円

HV スマートキー VSA オートエアコン ( 163.5万円　
HVF プライバシーガラス アームレスト ( 172万円
HVL LEDライト クルコン 革ステア ( 183万円
HVS 16アルミ パドル エアロ ( 193万円

LEDライト ( +6.5万円
15インチアルミはMOP6.3万でRSやS以外で装着可能
セーフティパッケージ ( +6万円
４ＷＤ ( +19万円 予定価格
コンフォートビュー ( +3万円
ナビ装着パッケージ ( +4万円
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:45:58.19 ID:7URidV+yO
>>113
なんでいちいちID変えるの
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:47:35.59 ID:fqAi+H9g0
ここまで誰もハイブリッドで車両接近音ON/OFF試した人いないのね
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:48:09.60 ID:qBBM28C30
試乗総括。
基本的に全体にレベルアップした。
正直、前までのモデルのオーナーが可哀想なレベル。
これが普段の足で使えるならかなり贅沢だと思ったよ。
ガソリンもハイブリッドも。
車格がうぬんより、車として良くなった。
燃費はメーター読みで 1.3は25 HVは20だった。
HVのが距離回ってたから皆踏んでるみたいw
自分のときは25だった。かなり踏んだのに。
アコードより実燃費良さそう。 あ、あと自動ブレーキのユニット。意外と大きくなかった。
何があれば答えます。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:48:33.51 ID:fqAi+H9g0
>>115
接続する機器によりIDは同じだったり繋ぐたびに変わったりする
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:49:36.31 ID:qBBM28C30
携帯からだからid変わるっぽい
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:57:35.49 ID:b3QwDjaj0
HVFパッケージのライトグレー内装ってまだ生産開始されてないとか？
展示・試乗車検索したら黒内装しか出てこない・・・
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:07:11.17 ID:LFhi+dNL0
ホンダって今でも純正ナビ付けなかったらナビつける部分穴開いたまま配線向きだしなの？
前に２代目の最上級グレードのフィット買ったけどナビ付けなかったら穴開いたまま配線向きだしだったんで
ふつうはメクラ板出隠しといてくれるのがせめてもの良心と思うが
仕事柄忙しくて半年以上穴あけたまま走ってたわ
埃とかすげー入ったでしょうね
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:08:32.34 ID:HGnQNbM30
「消費者をダマしても、数を売れば正義」という売り方は、いつまで続くのだろう
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:19:54.72 ID:hHymKEK+i
俺も3日後試乗予約したよ！
高速乗ってみる。そこで思いっきり加速テストしようかなと。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:27:34.26 ID:F0HO9bp20
>>97
初期加速時にモーターで走ってるようだから、VWに有りがちなガクガク半クラタイムは無かった
速度乗るとエンジン使ってシフトアップしてくれるんだけど、かなり低い回転数を維持するようになってるみたい
2000-3000位だったかな？
あとアクセルオフしたらシフトダウンでエンブレ～を期待してたんだが、なかなかシフトダウンしてくれなくて扱いづらかったような覚え
ちょっとの試乗じゃ、癖まで把握出来なかったよ
DCTのシフトスピードは、音を聞いてる限り速いとしか言い様のない
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:37:24.08 ID:2oah6oK6O
さっき一人で好き勝手に試乗してきたけど…

CRZのECONﾓｰﾄﾞみたいなﾓｿｯとした感じがした
ﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷに、遊びがない感じがした。ちょっと踏んだだけでｸｲｯとする

ｺﾝﾋﾞﾆPに入れる時、段差でつっかかったような感覚あったｗﾓｰﾀｰ駆動のみだったと思うｗ

ついでに始動してるのに、ｴﾝｼﾞﾝかかってないと思ってテンパったｗ

初乗りだから、感覚が掴めてないないだけかもしれないが
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:41:24.24 ID:2oah6oK6O
>>125追記
試乗車HV Lパケね
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:42:00.14 ID:GoOu8E4m0
新型はデザインが醜すぎて恥ずかしい
一部のおっさんやbbaにしか売れない
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:44:54.45 ID:dO2y/WoJ0
みんなの試乗レポ診ると
走りがいいってのと
ブレーキの遊びがないってのが
共通してるね
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:46:26.19 ID:CdKp1oL+0
興味なければ他スレいけ

好意の対極は無関心なんだだぜ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:46:41.91 ID:nyavb5rn0
中身はかなりいいがスタイルがどうなってんのよって感じ。
失敗作かな、もしかして。
コルトみたいで何かイヤだな。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:48:17.43 ID:ole2aCFB0
リンクアップフリーなのに、
Wi-Fiって何のためにあるの？
もしかしてナビ側が親機になって
リンクアップの回線使ってスマホで
ネット出来るんだろうか？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:50:13.43 ID:aLzNRrTYi
んまあ半年もすればこのデザインが正解だったか失敗だったかわかるでしょ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:56:18.78 ID:yfXEUwdDi
>>128
走りはいい。ブレーキペダルの踏み込み始めの遊びが少ないのはハイブリッド。ガソリン車のブレーキは一般的な感触。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:04:13.65 ID:5oq3ETPgI
＞＞120
そんなことないと思うよ
HV. F 内装ライトグレー 9/29納車予定だから
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:05:25.30 ID:pqjS3dAP0
ホンダ、新型車 ブリオ・サティヤ を発表
http://response.jp/article/img/2013/09/11/206135/600155.html
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:11:39.01 ID:vu/n1Zvq0
試乗した人のレビューがかなり上がって来てるが、
ロードノイズと突き上げ感を指摘する人も多い。
ホンダって何でいつもこうなんだ？
先代比では当然改善してるけど、周りの車はそれ以上に進歩しているというわけか
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:11:55.35 ID:v5z7vin6P
>>135
これのセダンがインドネシアかで爆売れで増産だっけ？
そっちの見た目はほとんどフィットアリアであんまりカッコよくない感じだったが
あちらではアリなんだろうな
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:32:03.66 ID:b3QwDjaj0
>>134
ありがとう。
それならすでに生産してるはずだなぁ・・・
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:35:32.23 ID:lzMMcltb0
>>136
所有してる車によるでしょ。
上のクラスからだと煩く感じるのでは？
同クラスと比較すると静かなもんでしょ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:44:13.67 ID:dO2y/WoJ0
>>136
足回りが固めっとこと？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:53:47.14 ID:gaJYZ0Ri0
>>139
たぶんそう。セダン並に制震性あるかと言われたらオーバーだね。
こないだ乗った、ヴィッツよりははるかに静か。
突き上げも、ギャップに対しての初期のアタリを言うのか、
ショックが吸収しきれずにバンプラバーに当たるような感じを言ってるかわからないしね。
総じてホンダは固めなので
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:58:11.81 ID:a7VSAsRD0
軽量化の為にメルシートは少なめになってるんじゃないか
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:06:09.72 ID:oThAkoQz0
今は2代目のヴィッツに乗っているが、あまり静かだとは思わなかったな
カタログを見て期待しすぎていたせいかもしれないが
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:27:16.35 ID:yjLKIUlC0
同クラスのスイフトなんか、かなり静かでロードノイズもフィットと比較にならないぐらい静かだけどね
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:30:49.69 ID:GoOu8E4m0
スイフトを買うべき
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:31:28.16 ID:EQPVnbnV0
嘘をつくなよ。
スイフトはフィットより100ccも排気量が小さくてエンジンが非力なので
エンジン音がうるさくてかなわん。
まあスズキはホンダと比べるのも愚かな弱小メーカーだからしょうがないけど。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:33:29.38 ID:t9PyGMJq0
>>144
新型との比較なら凄いと思う。
どっちですか？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:34:36.32 ID:GoOu8E4m0
フィットは旧型を中古で買うべきだな
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:01:54.25 ID:sksfq2Kh0
今度はスズキ関係者か
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:02:20.43 ID:yBpxwGxT0
【HONDA】新型フィット納期【いつまで待つの】Part1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378107596/
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:02:59.26 ID:PUxhub3u0
>>148
ネガキャン1回いくらのお仕事ですか？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:03:35.10 ID:96+nOGYI0
まあ、一段落したら中古の値上がりはあるかもな
走行性能はともかく使い勝手は大きく下がってる
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:04:17.70 ID:7Cjy2scK0
まとめるとFOPナビはお買い得なんだな、グレードはFパッケージにLEDライトと安心パッケージ付けて内装はライトグレー。色は黒でOK？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:07:17.55 ID:yjLKIUlC0
二代目フィットとの比較
まあ、スイフトは乗ってみてカルチャーショック受けたぐらい静粛性に関しては優れていた
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:09:07.24 ID:DzOYcno10
試乗したけど、DCTは加速時には普通のATみたいにシフトショックあったよ。
それより気になったのは、発進しようとしてアクセルを踏んでも車が思ったより前にでない。
多分なめらかな発進を演出するために、スロットル開度とモーターの加速を制御してるんでしょう。
そこで、ちょっと強めいアクセルを踏みましするとエンジンがかかっていきなり強い加速が始まる。
走行中にエンジンが止まってモーター走行してる場合も同じ。
加速使用とアクセル踏むと最初はなかなか加速が始まらず、少し踏みますといきなりエンジンがかかって
思った以上に加速してしまう。
なんか、ONかOFFのスイッチみたいで全然車を運転してる楽しさがなかった。
多分燃費走行に特化してるんだろうけど、スタートで目標速度まで速やかに加速して
そのあとはモーターだけでほぼ滑走状態、そして回生ブレーキでエネルギー回収。
これは電車だと思った。
燃費は試乗コース５キロで２９キロでした。（信号は７つ）
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:12:00.63 ID:2U9hbPShO
上の車格の車からの乗り換えだとどうしても見劣りする部分があるでしょうよ。
初代ストリーム2Lからの乗り換えだけど、HV試乗して、改めてストリーム良いなぁと思った。
12年も乗ってる＆運転下手だからヒドい燃費なのは仕方ないんだけど、リッター6しか出せない自分にはこれ以上維持出来ない(´;ω；｀)。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:15:24.05 ID:YgM/Sl9I0
>>156
ガソリン1500ccにすれば良いじゃん
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:17:23.15 ID:wNL/tquO0
>>127
時代の変化についてこれない人は旧型に乗り続ければ良いと思います(^^)
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:20:35.52 ID:+Caub+cX0
デザインガーって言ってる人は結局どんなものでも文句つけるしな
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:21:42.92 ID:YgM/Sl9I0
今回のデザインは、本当にダメだよ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:22:39.80 ID:YgM/Sl9I0
フット２は、平均点はあると思うよ。　　これはどうよ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:24:51.53 ID:P5V5pEvj0
>>159
いや、ホンダ車はなんでそこそうしたのって言うガッカリポイントが多いのは確か
サイドのラインはマイチェンで消えてもおかしくない
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:27:59.52 ID:yfXEUwdDi
>>156
新車買う金はあってもガソリン代払う日銭が無いんですね。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:30:19.68 ID:a13I+QdV0
LED明るいのかな。LEDヘッドライト用の2眼レンズだとHIDへの換装は
難しそうな気がする。ハロゲンはH4みたいだからHID化は容易そう。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:34:15.38 ID:4+SQMjaV0
ホンダは何の取り柄も無いメーカーだけど、汚さではトップだろうな。

50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) 09:50:24.87 ID:DtmN39hj0
>>49
http://response.jp/article/2013/08/04/203628.html
＞ベースグレードとF/Lパッケージ間で差がつく主要因は車重。ベースグレードは車重1080kgで、
＞JC08モード燃費計測の際の等価慣性重量（シャシーダイナモのローラーにかけられる抵抗）は1130kg。
＞それに対してFパッケージ、Lパッケージの重量は1130kgと、燃費測定における重量のしきい値である1080kgを超えてしまうため、
＞等価慣性重量は1クラス上の1250kgとなる。その違いが2.8km/リットルの差を生んでいる。


52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/06(金) 09:59:37.09 ID:WEk4G0WE0
>>50　補足
F/Lパッケージは40Lの燃料タンクになっているがベースグレードに同じ
燃料タンクを装備すると1080kgのしきい値を超えてしまうため、タンク容量を
32Lに縮小することで1080kg以下を確保した。


55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/06(金) 10:20:19.73 ID:PxoafBC/0
>>50 >>52
そのためにタンク容量を変えたグレードを用意したってことか？
本当なら、ホンダ、マジで凶悪。


83 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/06(金) 11:14:37.52 ID:7m6ixmdI0
ベースグレードの燃料タンクがN-BOX、N-ONEより小さいこととその理由に衝撃を受けた

残念ながら、今回のフィットも燃費詐欺確定みたいだな

22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/09(月) 13:02:08.94 ID:nWXRSN+o0
同一車種の１グレードだけ燃料タンクの容量を減らす大掛かりなインチキをしたのはホンダが初めてだろ
間違いなくホンダは業界一恥知らずだな
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:36:36.18 ID:GtTjIOnX0
喜んでＦパケ注文したら、Ｓパケほうが良かったとオモタ俺がいる。
167 ：156：2013/09/11(水) 20:39:29.81 ID:2U9hbPShO
自分が残念に感じたのは内装部分。
フロントパネルの質感とか、座席のクッションの厚みとか硬さとか。
ここらへんはどうやってもコンパクトカテゴリーかなぁと。
とは言え、今回はようやくストリームから乗り換えても良いと思ったから買い替えです。
あと今の車庫だとコンパクトカーがせいぜいだったので。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:40:22.65 ID:lxkGsfum0
他社より性能が良くお買い得で軽くて燃費の良いベースグレード
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:44:10.41 ID:AewQv46Q0
アクアの巻き返しが冬にある。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:46:32.87 ID:5FLe/jgv0
>>169
パワーを落として燃費調整するだけ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:48:37.01 ID:Xg+HCRr30
デザインは残念だけど不幸中の幸いでフロント変えるだけで何とかなりそう。
フロント下部の黒抜きを止めて、ライトとグリルを修正すれば普通の子になれる
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:48:45.56 ID:2Y6a+HKl0
>>169
VITZ HVの方がええなあ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:50:52.86 ID:4UVpW/Ul0
>>167
内装うんぬん言い出したら、クラウンとかオッサン車しかないよ。

やっぱ、どこでケチるかといえば、そういうところでしょ。もっと低グレードの軽自動車に乗ったら、お前さん卒倒するかもなｗ
それくらいドイヒーな内装のクルマもある。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:52:43.64 ID:96+nOGYI0
>>171
しれっと言ってるけど結構な規模だよね
まあ、でも同意
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:53:21.96 ID:a13I+QdV0
126万からの車に内装がどうのとか頭おかしいってマジで
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:56:52.46 ID:qN7vLovH0
ブッチギリ売れ筋のHVは糞高いだろ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:57:05.49 ID:F7oEEBFH0
頭おかしいのはこのキモヲタデザインに全く違和感感じない奴ｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:57:28.19 ID:eTlxdE+k0
>>171
フロントはかなりの自信作とか頭おかしいとしか思えないよね
ホンダのトップの目腐りすぎにも程がある
デザイナーが変なデザインばっかり作るからもうまともな判断できないんじゃないか
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:59:13.29 ID:DzOYcno10
>>178
じゃあどのクルマのデザインがいいと思う？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:01:50.03 ID:umlOgJXG0
FOPナビのHDMI端子って、例えばスマホとつないでYouTubeの画面を映し出すことが可能ということですか？？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:05:20.93 ID:7N40sCUT0
>>179
自分の美的感覚が世界共通だとか最高だとか思ってるような奴を相手にするな。
キチガイが移るよ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:05:36.00 ID:D+GZO/120
DOPグリルに変えたらそこまで気にならなくなったから、個人的には別にいい
MCでGE並みに変えてきそうな気もするけどな
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:11:26.22 ID:faRsdJnO0
シートヒーター付いてないですか？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:14:13.91 ID:Am11mQFh0
このデザインを許すわけにいかない
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:16:45.27 ID:SRM6ONgP0
それよりインパネの天板が高すぎて道路が見えないのが不安
試乗した人何も感じなかった？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:19:38.74 ID:yjLKIUlC0
>>185
インテグラタイプRに比べれば余裕でしたが
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:20:21.25 ID:tSmSVjXh0
>>171
このクラスの車で外装弄るとか頑張ってる感が情けないからやめた方が良いよ。
よく田舎にいるでしょ？軽をシャコタンにしてエアロつけて意味不明のマフラーつけてるDQNがw
ただでさえ最初から変に頑張った塩デザインなんだから…
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:22:25.61 ID:HGnQNbM30
ミラージュはデザインいいな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:23:15.19 ID:JB/xRfd90
スカイルーフ欲しいよおおおおお
サイドカーテンエアバッグと二択になるのかもしれんけど
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:27:06.75 ID:2U9hbPShO
ごめんよ、フィットを貶めたい訳じゃ無いんよ。
まあHVにナビ付けたからストリームの値段超えたのは驚いたけど。

あと、LEDヘッドライト付けた人はハイビームのハロゲンをハイケルビンバルブに変えられるから、ちょっと幸せになれるよ。
誰も書いてなかったから書いとく。
工賃含めて１万円だからお得。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:27:07.70 ID:O3RMn9KX0
>>187
RSはカスタムしてもいいだろが
でも日本車のスポーツグレードってなんでガキ臭いデザインなんだろ
ポロやゴルフのGTIみたいな感じでまとめられないのかな
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:29:10.15 ID:C4M7AUBv0
そりゃ国産のスポグレはキモヲタ向けだからな
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:30:31.97 ID:hb4+KJwJ0
>>190
ハイケルビンってそんなに違うの？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:31:08.47 ID:9UUTFQ7u0
人の乗り方にケチつける気はないけど
このクラスの車でイキってるの見ると苦笑いが出る
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:33:28.42 ID:IdZEDPw30
昨日お昼前ころクルマで近くのDの前を通ったら平日だと言うのに
各テーブルに客が座って商談中っぽい姿が見えた
表には3台ほど色違いが並んでてなんか盛り上がってた
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:33:46.93 ID:7fUoq8k70
貨物車よりコンパクトの方が走りが良いのは当たり前
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:34:22.64 ID:SRM6ONgP0
>>186
レスありがとうだけど「インテグラタイプR」というのを知らないから
ちんぷんかんぷんだがや
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:34:42.22 ID:v5z7vin6P
>>191
素のRSはノーマルグレードと違うのはグリルとリアバンパーぐらいですよ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:35:38.41 ID:XoyNynGS0
>>191
同意
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:35:59.97 ID:dgUQLJff0
サイズはフィットなんだけど、内装とかは2Lクラスとかは国内には需要ないんだろうなぁ。
正直、長い時間見るのは内装なんで、このクラスなりに頑張るじゃなくて、もうワンランク上のとか作って欲しいなぁ。
もちろんその分の値段は上がっていいけど。

競合者ありきの車ばっかでどんぐりの背比べになっているから、新しい価値観ってのは全然提供できてないよな。
ってフィットスレでいう事でもないがな。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:36:41.59 ID:2U9hbPShO
>>193
あくまで値段なりだと思うけど、あの真っ黄色感が少し和らぐと思う。ほぼ真っ白くらいらしい。
純正と言うか、メーカー品で出来るのが長所かなと。
同じくポジションランプも交換可能。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:39:15.23 ID:yIVIUhnX0
>>194
乗り方くらいイキるのはしゃーないと思うことにしとる
ワイが苦笑必至なんは、ボディ黒で金メッキのエンブレムつけてるヤツや
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:41:24.50 ID:a13I+QdV0
>>187
1行目だけ同意。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:42:57.05 ID:sjNxUD2WO
前スレかな？
Aピラーとフロントガラスの厚みというか段差、雑誌で見ただけなんだけど凄いね。
雪国はキツいかもって言うのがわかるわ。

自動後退とかで売ってる、フロントガラスに張り付ける雪除け付けるしかないかも。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:43:16.36 ID:07nfoP5G0
>>198
アスペ？
別に新型RSだけを差して書いた訳じゃないが
日本車はゴルフやポロみたいな品のいいスポーティーさを出せないもんかと憂いだだけ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:43:20.77 ID:a13I+QdV0
>>190
ハイビームなんて殆ど使わないのは都会に住んでるからかもしれない。
HID風ハロゲンってなんかカッコ悪いと思う。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:43:50.23 ID:2U9hbPShO
デザインは好き嫌い別れるけど、だからと言って反対派に迎合すると、昔ミラージュディンゴって実例が有ったからもう押し通すしかないと思う。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:44:47.99 ID:wHJIKsQO0
車重重くしてカスタムってDQNなのでしょうか？
走りを求めてるはずなのにカスタムｗｗｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:47:30.90 ID:/OrOhQQl0
>>208
チューンドスープラとかハイパワースポーツはバランス取るためにウエイト(重り)を積んだりするけどね
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:47:33.51 ID:Xg+HCRr30
>>187
自分で弄る訳ないじゃん。MCで修正しろって事。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:50:04.67 ID:biFhp+S90
>>190
バルブ交換で1万ってぼったくり
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:51:36.10 ID:7N40sCUT0
>>187
このクラスだとオモチャに出来る人も結構いるでしょ。
500万円超の車だと逆にいじくる人も少ないと思う。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:56:14.85 ID:yjLKIUlC0
俺、エアロパーツとか嫌い
それでノーマルスタイルのLを頼んだんだけど、少数派？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:58:19.99 ID:a13I+QdV0
このクラスの車でエアロとか底辺すぎて恥ずかしいって。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:58:38.37 ID:9UUTFQ7u0
多いと思う
エアロついてもいいんだけど継ぎ目のない重くならないやつがいい
とってつけたようなエアロは好きじゃない
Sのパドルはほしいけどね
というかシフトにアップダウンつけてくれればいい
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:58:41.35 ID:7N40sCUT0
>>200
同意。
フィットベースでも動力性能余裕ありまくりで内装はレジェンド同等でフル装備なら
コミコミ300万円以上でも買う。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:00:11.71 ID:vXHhDHPY0
>>190
ハイビーム使う機会ってそんなになから10kでも勿体無いな
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:01:02.87 ID:yjLKIUlC0
S買った人には悪いけどSスタイルも好きじゃないな
俺はDQNバカですってドヤ顔して運転してるようなもんだと思う
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:01:56.87 ID:a13I+QdV0
>>216
でたｗ
～だったら買うｗｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:03:07.91 ID:OTyqX17y0
アウディA1でも買えばいいのに
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:03:27.92 ID:vXHhDHPY0
HVLパケ買ってアルミとフォグ付けたらSパケと同じくらいの値段になるからSパケにした
それでエアロパーツ、パドル付きでお得だよ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:06:08.26 ID:yjLKIUlC0
> それでエアロパーツ、パドル付きでお得だよ

全部、無駄で要らない
バカ丸出しSは頭、お花畑の人にピッタリw
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:08:17.32 ID:Am11mQFh0
>>222
わろた
その通り、
ただでさえデザイン醜いのに
アルミにエアロってwww

まるでブサメンが頑張っちゃった感
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:09:23.68 ID:vXHhDHPY0
>>222
火病起こさないでねw
要るか要らないかはお前が決める事じゃないよ


話題は変わるけど試乗車で自動ブレーキシステム体感した人いる？
壁に向かって試した猛者はいないのかな？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:09:59.56 ID:yjLKIUlC0
S乗ってるおバカさんは車から降りても分かるように額に肉って書いとけよwwww
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:10:14.88 ID:fDK0UyRE0
>>216
レクサスが内装がめっちゃ豪華で400万くらいのCTっていう
プレミアムコンパクトを出したが全く売れなかった件

外車だとベンツAクラス、mini、SMART、プジョーDS3、
クライスラー・イプシロン、BMW A3、ボルボV40なんかは正に
「プレミアムコンパクト」だが、やっぱり全然売れてない
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:15:58.08 ID:dLgqycVP0
>>226
CTはCセグメントなんでは？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:18:57.52 ID:dgUQLJff0
>>216
そこまでは正直求めてないなw
フィットなら1.5Lで200～250かな。ナビ以外で金かけて欲しい。

インテリア系のOPを光り物とかじゃない方向で充実してくれてもいいけどな。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:23:22.53 ID:+CTGvRIx0
見てるか分からんが前スレの>>938
EPA燃費ってのはどんだけ権威があるか知らんが
オレがソースにしたのは日本国内の高速での実走行比較なんだけど。
想像で話するのは止める。あと一月もしたら各自動車雑誌で比較するだろうから。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:23:22.56 ID:eTlxdE+k0
>>223
あのセンスないエアロをかっこいいと思ってるやつは
確実に頭悪いと思います
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:25:06.32 ID:OTyqX17y0
エアロをつけると空気抵抗が増えて燃費が悪くなるのけ？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:25:13.82 ID:7N40sCUT0
>>228
そりゃ無理でしょ。
1.5のLでナビ付けて230万円弱だよ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:25:31.65 ID:9ndXPa7kP
どこまで趣味に金かけるかのバランス問題
HVS,HVL好きに買えばええねん

俺はそこまで趣味に金かけないから普通のHVF
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:26:32.72 ID:P1WTuipg0
吸いません、頭悪くて…
ホンダ車はエアロ付けないとおとなしすぎて萎える
無限みたいな派手じゃなくていい純正で良いんだよ…
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:28:27.21 ID:X83QhgPu0
輸入車も探したけど全長4ｍ以下のＨＶ４ＷＤはないなあ・・・
やっぱ選択肢はフィットか・・・
400万くらいまでなら出せるんだけどな・・・
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:29:30.15 ID:EtYNklx90
確かに大人しすぎというか2代目のイメージが婆臭かったから払拭したい。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:30:49.69 ID:FAMqHKNd0
フィットごときに200万超とか考えられん。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:31:38.80 ID:glP0QGrA0
ティンテッドの動画上げといた。（mp4ファイル）
前半は白、後半ティンテッド
最初アラバスターだと思ったが店の人に聞いたからティンテッドで間違いない
http://firestorage.jp/download/b640e86288743a96c4d5fcd87f2b40c9260b388a
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:33:31.94 ID:9UUTFQ7u0
>>231
HIBRID FF HIBRID 36.4km/L
HIBRID FF S 31.4km/L

まあエアロだけじゃなく車重や測定基準の違い
タイヤの大きさなどの影響もあるけどね
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:38:55.81 ID:9UUTFQ7u0
>>238
コンクリ色だな　悪くない
3万だしてシルバーからそれにしようとは思わないけどｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:40:10.25 ID:7N40sCUT0
>>237
軽に200万円超かける人いる。
人それぞれ。
金はないけど見栄を張れるでかい車に乗る人もいるし、金は充分あるけど小さい車に乗る人もいる。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:41:06.78 ID:v5z7vin6P
>>205
文脈的にRSを指して言ってるのかと思ったごめんなさい
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:41:41.00 ID:IdZEDPw30
せっかく新しいハイブリッドで7速DCT積んでるのに
任意のギアを選べないなんて拷問過ぎるからSパケ一択だろ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:44:21.31 ID:1mQe3+zJ0
Brioで燃費スペシャル作ればいいのに
http://world.honda.com/news/2013/4130911Brio-Indonesia/photo/images/01.jpg
http://world.honda.com/news/2013/4130911Brio-Indonesia/photo/images/04.jpg
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:44:43.01 ID:ikniMf2GP
>>237
フィットならアリだと思ったよ。
アクアで200万はないと思うけど。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:46:24.21 ID:RYTm9t7P0
>>231
空気抵抗ではなく、単純に重量増加によるのが燃費悪化要因。

エアロの効果は80キロ以上の速度域じゃないと恩恵無いから市街地メインのユーザーには見た目以外の恩恵は少ないだろう。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:47:44.25 ID:oidoZzgx0
>>244
なにこの劣化UP!
さすがチョンクオリティｗｗｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:48:59.83 ID:NQs1Kl870
さて、特別仕様車予想だけど、こんなもん？
コンフォートビュー＋ＥＴＣ＋クルコン装備のハイウェイエディション
ハイウェイエディション＋ＬＥＤヘッドランプのスマートセレクション
スマートセレクション＋自動ブレーキ＋サイドエアバッグのセーフティエディション
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:49:39.19 ID:eYAykpUa0
エアロパーツが生むダウンフォースよりもエアロパーツの自重の方が大きいよ。
確かに車を下に押さえつける力は働くがｗ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:51:27.43 ID:Am11mQFh0
>>244
新型フィットより醜いじゃねえかw
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:52:49.80 ID:a13I+QdV0
パドルシフトは使わないでしょ、使ったとしても物珍しい最初だけ。
シフトダウンしてエンジンブレーキすると回生充電量減るだろうし。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:52:56.20 ID:9UUTFQ7u0
エアロつけると段差ストレスがマックスｗ
Sパケ程度のじゃそんな変わらないだろうけど
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:53:35.10 ID:eYAykpUa0
アコードもゴッテゴテのグチャグチャだったし、当分この路線なんだろうね、ホンダは。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:55:56.21 ID:/G6ZgxkHP
ベースだけなんで燃費いいのかと思ったら燃料タンクが２割も小さいのかよ。
詐欺過ぎワロタ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:57:10.33 ID:4iqG9Y660
>>216
昔エディックスというのがあったけどね。
まんまりふるわなかったね。

税制の問題であんまりないけど、1.6仕様とかあったら面白いなぁとは思う

でないけど
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:58:27.51 ID:9UUTFQ7u0
タンク小さくするのは良いけど
どっかの軽みたいに敷居入れてるだけだとヤだな
1グラムでも部分の軽量化はしたっていうから
そういうのはないだろうけど
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:01:00.02 ID:DzOYcno10
わずかな軽量化のために、リヤトレーリングアームを短くするのはやめて欲しかった。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:02:51.95 ID:md5XCF/d0
>>255
アホか
あれは単なる3人×２列のシートが斬新だった奇形だろ
別に高級は売りにしてない
ブレイドみたいなヤツを言ってんだよ
シビックタイプRユーロでもいいけどね
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:03:17.23 ID:3VgN4hGm0
>>238
ティンテッド、いい色じゃあないか。
光の当たり方で微妙に緑色が表れるね。
いやー、この色にして良かった、良かった。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:04:34.66 ID:reO0p7KG0
>>259
ひと昔まえのマジョーラみたいなもんだな。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:07:06.86 ID:IdZEDPw30
パドルシフトうんぬんではなくいつでもどこでもひたすらギアチェンジが
クルマ任せなのが気持ち悪いだけ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:07:07.99 ID:a13I+QdV0
どの色もみんなカッコイイって
新型フィットを選んだみんなに幸あれ！
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:09:04.62 ID:a13I+QdV0
>>261
それが理由？AT車乗れないじゃん
適応力低すぎ面倒くさすぎ使えなさ過ぎ文句言いすぎ
俺なんてどんな車でも文句言わずに乗れるよ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:11:23.51 ID:IdZEDPw30
ヘンなのに絡まれちゃったなぁ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:13:20.19 ID:a13I+QdV0
>>264
絡んでごめんよ、でも
＞ギアチェンジがクルマ任せなのが気持ち悪い

じゃあMT乗っとけよって言われても仕方ないんじゃね？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:14:37.24 ID:IdZEDPw30
いつもはのんびりイージードライブ
たまにはSボタン押してパドルシフトかちゃかちゃやって
気分だけスポーツ走行ごっこ

おもちゃとしても楽しめるよねSパケ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:16:05.69 ID:rqeb+I910
>>258
ごめん。確かに高級ではなかったね。
ただ、このサイズで高い車ってやっぱり売れないんじゃない？
他のメーカーってなにかあったっけ？
ブレイドクラスだと高くなるからオデッセイくらいのサイズにしちゃうし
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:16:34.65 ID:reO0p7KG0
やはりドライブを楽しむならMT一択。
ヒール＆トゥーでエンブレとフットブレーキで原則しコーナーぬけたら2足でレブリミット一杯まで踏んでシフトアップ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:17:59.27 ID:35Ik91TZ0
パドル付けたからって、そんなにコストかからないよね？
オプションであればいいのにな
もしくは、マイチェンでDCTの全モデルに搭載
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:18:05.53 ID:Ys2LPMle0
>>267
外車なら腐るほどあるし
そもそもヨーロッパだとプレミアムコンパクトが一番人気だ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:19:09.26 ID:a13I+QdV0
FOPナビのメリットもうひとつ思いついた。
ナビのGPSでメーター内時計も校正してくれるので時計が狂わない。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:20:38.46 ID:reO0p7KG0
メーターとリンクさせるためにはFOP以外は無理。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:27:07.64 ID:IdZEDPw30
パドルなくてもシフトレバーでアップダウン出来ればそれでいいんだけどな
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:27:54.75 ID:5T4ZFlpt0
>>270
ヨーロッパのプレミアムコンパクトのウィンカーレバーは右に付いているの？
国産と同じじゃないとワイパー動いちゃうんだよね。
外車だけなら良いけど家の車全て外車にしたくないし。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:30:36.28 ID:ZRhXsFT40
>>245
フィットは1.3が136万円だからな。
それを思うとハイブリッドってだけで200万円は高いと思ってしまう。所詮、ヴィッツ、ノート、デミオクラスだからなー。
アクアも高いがハイブリッド専用車だから客は比較するガソリングレードが無いから、割高感が無いかも。ヴィッツにハイブリッド出さないのがトヨタの上手い戦略
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:34:09.96 ID:a13I+QdV0
>>272
てことはメーター内マルチディスプレイ部でのナビゲーション表示も
FOPナビのみって事でしょうねー。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:36:20.11 ID:Nu00lRJpi
>>275
妥協しない満足感というのもあるんだよ。
色→好きな色
装備→車のバランスを重視し付けるベキ物は付けいらないものは排除。
グレード→1番乗りたいと思うもの。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:37:09.72 ID:ZRhXsFT40
フロント下部の形状は、フェラーリ360モデナにそっくりだな

まあ、正直俺はエクステリア好きだ
インパネのデザインと収納が少ないのがネック
あと、ヘッドライトをハロゲンにするか、LEDにするか、デザイン的にめちゃ迷う
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:38:14.83 ID:ZRhXsFT40
>>277
そうだね。
このクルマはつけたいものと排除したいものを自由に選べないのもネックだよな
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:40:11.88 ID:ZRhXsFT40
色は何色が売れてるのかな、ここの人達は何色かな？

俺は水色、青、シルバー、黒で、それ以上絞れない、、、。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:41:15.98 ID:reO0p7KG0
>>279
デザインは色々言われてるが俺の主観では久しぶり、本当に久しぶりに白に赤のエンブレムが似合うエクステリア来たー！！と
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:42:09.78 ID:a13I+QdV0
>>280
自分の愛車になれば何色でも気に入るよ。
追加金かからない色で選ぶのもいいかと。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:42:39.83 ID:YpdYHPya0
フィット乗ってるヤツでやたら大きく見えるやつとすげー小さく見えるヤツの差ってなんなのかな
単純に身長と思ってたけど姉ちゃんやオバチャンでも
やたらフィットが小さく見える場合あるし175センチの中肉のヤツが乗っててもフィットが大きく見える場合もある
なにが原因なのかな
シートの位置か高さかな
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:43:36.07 ID:reO0p7KG0
>>279
正直クルコン要らないんだけどLED＋セキュリティがつくLパケ選ぶ羽目に。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:44:54.30 ID:/G6ZgxkHP
レーダーつかないクルコンなんて危なくていらん
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:46:23.82 ID:ZRhXsFT40
>>285
昔はレーダーなんて無かった

まあ、アイサイト乗ったらもう戻れなかったけど
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:46:30.15 ID:f399rmyZ0
前のインターナビは三菱電機製（ソフトウエアはアルパイン）だったけど
今回のナビのベースは何？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:47:25.86 ID:reO0p7KG0
LEDは単体で付けると高いんだよな。
あんしんパケなんかかなり良心的なのに。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:49:01.16 ID:rQ6oNLFC0
>>187
走りが上手くて速ければなんでもOK
かっこだけ君はカッコ悪いけど腕があってしっかり考えられて作り込んだ車両ならなんでもかっこよく見える
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:50:43.88 ID:oT+KeWQb0
スレの数ワロタｗ

貧乏人多すぎｗｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:50:48.61 ID:reO0p7KG0
http://youtu.be/Hhzc4F-C7d4
あんしんパケ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:52:23.48 ID:rQ6oNLFC0
>>279
そりゃしゃあない。
ある程度規格化してライン作らないとコストが下げられない。
ただでさえ安くてディーラーマージン少いんだ。
コスト高くなったら儲けが出んわ。

俺なら装備なんて殆ど無くて良いから開発コストを走りの質に比重を置いて欲しいけどな。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:54:26.12 ID:a13I+QdV0
>>287
パナソニックです
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:55:30.40 ID:oFmmBv6v0
>>291
これってラブホの入り口とか大丈夫なんか？ｗ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:55:32.26 ID:ZRhXsFT40
走りの質はもう良いので、収納を増やして欲しい。
せめてインパネ上に小物が置けるスペースを下さい(^_^)
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:56:15.06 ID:reO0p7KG0
おまいら斬新なメーターやナビに目を奪われてオカマ掘らないようにあんしんパケ付けとこうな。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:56:30.02 ID:9UUTFQ7u0
>>294
確実にとまるなｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:58:52.01 ID:QYH7khBj0
>>296
そのためのエアコンタッチパネルかよ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:59:41.49 ID:oFmmBv6v0
>>296
お釜掘らなくても急ブレーキかかればお釜掘られる可能性高くなる
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:01:25.66 ID:/G6ZgxkHP
思うんだが安心ブレーキより、右左折時や車線変更時の巻き込み衝突防止機能付けろよ。
圧倒的にそっちのほうが事故る確率高いだろ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:02:51.66 ID:o3UyQrMc0
>>299
後続車はブレーキかかる前にハザード付けたり派手に言われてる光って一応伝えるみたいだお。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:04:04.49 ID:ZRhXsFT40
車間距離を取りましょう
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:04:11.26 ID:IdZEDPw30
>>291
この種のテストするのにクルマの前に立って撮影って
さすがあんしんパケ

普通ならわかりやすいようにヨコからとか撮るだろうに
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:04:19.94 ID:OQa0uELu0
後続車に追突されそうになったら
車体後部から外部エアバッグ放出するシステムとか
欲しいね
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:05:24.86 ID:hLkmySNt0
安心ブレーキはブレーキとアクセル踏み間違えるアホ達の対策だからな
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:06:10.52 ID:o3UyQrMc0
昔はエアバッグの衝撃で内臓破裂→死亡とかあったけど今の技術なら大丈夫？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:06:50.99 ID:hLkmySNt0
>>303
横切らせた時に反応しない画像とか撮れそうだなｗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:06:59.14 ID:TEILTXLy0
安心パケの事、これ必要？って聞いたら
営業マン、いや～、必要ないでしょって言って鼻で笑ってたわ

情弱バカは喜んで付けるんだろうなwww
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:09:51.23 ID:oKwWAPLO0
>>307
トップギアのCX-5がそうだったなｗ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:10:11.18 ID:o3UyQrMc0
>>308
アホだな。このパケはブレーキよりサイドエアバッグとサイドカーテンエアバッグを付けることに意義があるんだよ。横からの衝撃に弱いコンパクトカーに乗ってると言う意識を忘れたら死ぬぞ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:10:34.18 ID:jDYFElfS0
>>308
みんなサイドエアバッグが欲しいから付けるんだよ。
これで6万だからお得。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:10:42.40 ID:ZyN3MqhL0
正直みんなはデザイン無視なのか？実測とはかけ離れたカタログ燃費さえよければブス顔3代目乗り回せるのか？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:11:54.24 ID:hLkmySNt0
>>311
後で弄る時色々制約出てくるからいらないな
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:12:07.16 ID:s+ceiDYF0
>>247
ブリオの方が先出しですよーバーカｗｗｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:13:59.07 ID:o3UyQrMc0
このブレーキだけで6万なら俺も付けないよw
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:15:38.18 ID:TEILTXLy0
バカほど喜んでOP付けたがるのなwww
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:16:01.08 ID:CLYp3mZl0
付けるのは反応遅いおっさんだけだろ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:16:02.20 ID:o3UyQrMc0
サイドエアバッグ付けてなかったせいで死亡とか利き腕切断とか嫌だからな。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:17:38.34 ID:jDYFElfS0
>>316
情弱なお前の頭にオプションでエアバッグつけてもらえ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:19:42.84 ID:o3UyQrMc0
カーテンエアバッグは、主に下記の効果があります。

側面衝突時
・頭部の衝撃を緩和
（試験条件にもよりますが、経験では傷害値が1/10になる場合もあります）
・乗員の車外放出を防止
・ガラス飛散による怪我（目や顔）を防止

前面（斜め）衝突時
・Aピラー、Ｂピラーおよびガラスへの頭部の衝撃を緩和

側面方向からの衝突だけでなく、前面衝突時にも効果を発揮
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:19:50.07 ID:hLkmySNt0
fitの場合横面衝突時室内空間確保できるかどうかがカギでしょ。
いくらサイドエアバッグ付けても室内潰れたら助からない
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:20:46.67 ID:TEILTXLy0
>>317
そうかもなwww

あんしんぱっく（笑）とか付けないと運転できない下手くそは公道に出てきて欲しくないですぞwwwwwwww
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:22:26.61 ID:o3UyQrMc0
>>322
こう言う己を過信するバカチョンがいるから付けるのだよ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:22:41.62 ID:yI9d6HVy0
サイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグが全車標準装備に
ならないのは、その程度の活躍頻度なんだろう。
それでもたった6万なら付けてみようかって思う。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:23:21.53 ID:kYcHvose0
>>322
たった6万円の安心パックも付けられないなんて可哀想
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:23:51.25 ID:3p8zWgmj0
>>323
せやね
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:23:53.64 ID:TEILTXLy0
じょうじゃくあんしんぱっく（笑）wwwww
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:24:45.07 ID:a0nQyLQ5P
横からの衝突は、発生するとしたら避けられないケースだろうね。
居眠り運転が信号無視で突っ込んでくる場合位だろ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:25:15.65 ID:TEILTXLy0
なんでだろう～♪なんでだろう～♪バカほど喜んでOP付けたがるのはなんでだろう～♪
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:25:38.13 ID:akzsvHW70
サイドエアバッグが標準でついてないのって日本仕様ぐらいだっけ？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:26:04.31 ID:jDYFElfS0
ただの基地外だったな。日本人じゃなさそうだ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:26:33.91 ID:o3UyQrMc0
バカチョンがコントロール失って反対車線に飛びたして来るケースもかなりあるよ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:26:53.75 ID:TEILTXLy0
じょうじゃくあんしんぱっく（笑）

これ頼んだパッパラパーは背中に「僕はアホです」ってプリントしたTシャツでも着てろやwwwww
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:27:00.46 ID:hLkmySNt0
>>328
OPあるなら燃費に影響してもサイドインパクトビームを倍にしたいくらいだな
カーテン付けるより効果的

知人は信号無視の車に横っぱら突っ込まれ即死だったよ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:27:07.90 ID:6ZkFV1s50
日付変わったばかりなのにもうID赤くして火病かよｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:28:52.56 ID:o3UyQrMc0
横に思いっきり突っ込まれたらまず助からないらな。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:30:18.99 ID:o3UyQrMc0
まあ付けてなかったらもっと助からない。
奇跡すら起きないだろうが。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:30:49.97 ID:TEILTXLy0
じょうじゃくあんしんぱっく（笑）
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:32:22.17 ID:XMaQFfQI0
>>261
同意。
自分はそれでMTから直にCVTへ乗り換えたw
他人が運転するMT、ATも苦手…
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:40:16.70 ID:VFjDcUtl0
情強は1.3をサラリと乗る
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:40:55.32 ID:7M0OvELM0
>>316
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:44:30.56 ID:MUeSUKxq0
>>339
>>261は自分でギヤチェンジがしたいって話ではないの？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:44:54.24 ID:+QgEvuDbP
アメリカンホーム保険、自動ブレーキ割引スタート
最大5%引き、サンプル事例：車両保険込みで年3000円引き
http://jp.wsj.com/article/JJ10241443222851134443819944489583791499177.html
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:46:31.92 ID:lTo6NhkL0
この上下分割、リアホイールハウスの後部処理
これは現行ランチア　デルタだろ

サイドキャラクターラインはアルファ　ＧＴＶ

モチーフの寄せ集めっぽい違和感が有ったんだけど
ブツを見ると、塊り感が有るのでありっちゃありか

後はＤＣＴかＣＶＴ進化版か
ＤＧ1で懲りたので1年は様子を見よう

ホンダの初物は人柱が揃ってから買うこと
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:47:37.49 ID:7qIw2e7bP
>>308
その営業マンどんだけ情弱なんだよwww
自動ブレーキは全世界で国家レベルで推奨政策強化してる装備だぞ
来年度から安心パックなしは国家公認で低安全車認定されるが、この程度で終わると思ってんのかねw
まさか、そんな事も知らないのかwww

＞自動車アセスで被害軽減ブレーキなど試験・評価へ　NASVA　来年度から
http://response.jp/article/2013/08/07/203919.html
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:49:42.56 ID:+QgEvuDbP
あ、それ俺も貼ろうとしてた。
下取り・中古に出すとき自動ブレーキが無いと価値が無くなる可能性有り


日本も来年度(2014年4月)からJNCAPの安全評価に自動ブレーキを追加
http://response.jp/article/2013/08/07/203919.html
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:53:42.23 ID:LT5Mo4sY0
自動ブレーキ、エアバックなんかは後付け出来ないからな、六万以上の下取り価格差になるかも

情弱はどっちだよ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:54:17.91 ID:7qIw2e7bP
まあ、ID:TEILTXLy0みたく、自動ブレーキ批判してる奴は総じて情弱だから、
国の普及促進政策がどんどん強化されていく予定になってる事も知らないんだろうなぁ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:02:31.27 ID:TEILTXLy0
> 下取り・中古に出すとき自動ブレーキが無いと価値が無くなる可能性有り

それはおまえの勝手な妄想wwww
じょうじゃくあんしんぱっく（笑）とかアホしか付けないわカスwwwww
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:03:41.97 ID:TEILTXLy0
バカほどOP付けまくって喜ぶのよねwwwwwww
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:12:47.07 ID:jDYFElfS0
寝ろ基地外
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:13:40.54 ID:J88/8L1jO
>>294
吹いたｗｗｗいつの時代のラブホテルｗｗｗｗｗｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:15:18.68 ID:LT5Mo4sY0
やべえ、かっけえ、、、。

俺の嫁からは不評だけど、、。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:17:03.52 ID:7qIw2e7bP
>>349
で、情強なお前は国が自動ブレーキ普及政策をどんどん強化していく予定な事ぐらいは知ってたんだろうな？
自動ブレーキ推進の政府は税金、保険、義務化と恐ろしくお前に影響を与える法律を作れるわけだが

で、自動ブレーキ不要派のお前や営業マンは、何ができるの？
法律を変える事のできる国の方針を否定してるお前の意見に何の価値も無いと思うが
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:18:43.57 ID:ZsnfJ0go0
バカって自分が事故に遭う状況を想像できないからな。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:18:52.38 ID:AKDGLmL/0
MOPのインターナビつけた人いたら、
納車後に評価頼む。
インターナビの中で選ぶとトータル的にMOPの方が安いけど、
性能が試乗程度じゃわからなくて…
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:18:57.74 ID:LT5Mo4sY0
>>354
いいかげんNG登録しとけ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:21:20.39 ID:LT5Mo4sY0
ちなみに、純正HDDナビはあるの？
バックモニターは使いたいから、社外ナビは厳しいよね
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:23:02.70 ID:Ybl1Nbkt0
タイヤの走行音が気になるんだったらＯＰのラゲッジカバー付ければいいさ
もあれだけでセダン並みにマシになるよ
インテＲの時はそうだった
ハッチバック車はそれ付けるか付けないかで全然違う
特に雨の日なんて水しぶきの音が飛び込んでくるもんな
今のＦＩＴには付けなかったけど次は付けたいと思てる
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:32:04.31 ID:btv+rYiX0
アテンザワゴンと悩むな
全く別の車だけどね

会社がホンダ車の購入を強要してきて辛い
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:34:20.84 ID:FRJB0hBl0
HVをレンタカーで借りて存分に走ってみたい
やっぱいろんな条件試しつつ100kmくらい走らないとその車の特性は分からない
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:43:49.10 ID:ikw2AUaI0
>>360
運転を楽しみたいなら
圧倒的にアテンザ
内装も段違いだ

お金が許すならアテンザの方が幸せだろう
但し燃費は期待出来ないが
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:45:56.53 ID:AKDGLmL/0
だよねー。
どこかで長めの試乗会とかやればいいのにな。
桶川とか使えばできそうなのにw
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:48:44.85 ID:UYFHZVdV0
>>356
ん？　MOPナビはｽﾏﾎﾀｲﾌﾟの基本はﾀｯﾁ式。　拡大縮小もｽﾏﾎが
使い慣れていたらいいかもね。安いしね　

それが嫌ならDOPの従来ﾀｲﾌﾟ(ｻｳﾝﾄﾞｺﾝﾃﾅ付)を選べばいい。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:49:34.32 ID:LT5Mo4sY0
取り回しは断然フィットだね
初代アテンザは神レベルのかっこよさだったが、現行はでかすぎないか？
小さいボディをキビキビ転がすのも、運転の楽しさとも思う
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:53:19.87 ID:oKwWAPLO0
基本的にもう3ナンバーを買うことは二度とないわ
一生楽して暮らせる金が手に入ったら
ド田舎に家建てててランクルやランジ買うかなってくらい
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 02:03:51.92 ID:FsnsKqQM0
ランジ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 02:07:55.77 ID:BWZu5K5s0
今度のアクセラセダンのHVに期待
カッコ良いし燃費はカローラHV位になりそうだし
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 02:14:39.28 ID:btv+rYiX0
アテンザワゴンが欲しいのは昔からステーションワゴンに乗りたかったからなんだ
新型アクセラは心にグッとこないんだよなー

フィット買うならHVのSパッケージと決めている

車に求めるのは外内装と走りかな
金額は特に気にしてない
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 03:49:22.53 ID:MYlfBUIX0
よく調べてないけどハイブリッド注文してきたわ
12月納車らしい
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 03:59:29.64 ID:MYlfBUIX0
ナビが予想外に高かった、サイバーナビ買えるだろ

グレードまで被るのが嫌だからHybridＳパケ
色は白
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 06:06:16.16 ID:46WCRq/R0
ハイブリットのパドルシフト付きってどこかにギア段数って表示されるの？カタログ見ても本読んでも載ってなくて。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 06:07:20.11 ID:ujnxkard0
>>322
多分トロトロ走ってそうだから車間距離ゼロにされてそうですね
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 06:46:27.18 ID:V5Qm9csT0
後ろにつくと接近警告音聞かされてうるさくてしようがないかもよ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 06:53:14.35 ID:di+YG3cQ0
俺『HV Lパケにフォグランプ付けたいけど、フォグランプの隣にあるカバーらしきのはなに？』
D『デイライトが取り付けられます』
俺『必要ないけど、あからさまに他のパーツが付けられます感がダサいからデイライト付けたいんだけど。』
D『オプション設定はありません』
俺『え？じゃあどうすれば。』
D『HV SパケかガソリンのRS買ってもらうしかないですね。』
俺『...。』
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 06:55:15.48 ID:ZIGCplH70
>>375
無限付ければ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 07:28:09.91 ID:BDIK90yU0
ＨＶ専用ﾎﾞﾃﾞｨなら躊躇いないが13Ｇが最大の競合車になるんだよなぁ・・・
実燃費20ｋｍ/ｈ前後伸びるなら13Ｇでも良いかなって思う
13Ｇ　Ｆパケ価格的にも装備的にも魅力なんだがＨＶの陰になってｶﾜｲｿｽ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 07:29:37.25 ID:3p8zWgmj0
>>372
取説に書いてあるよ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 07:30:41.92 ID:AhBMoYA40
シェア取るためだけに用意された薄利多売のノーマルだからな
アホンダとしては新型フィットでHVとしてもアクアを抜くのが悲願なんで
なりふりかまってられないんだろう

見た目がブサイクすぎる上に内装もガキ臭いままだから
インサイトとプリウスの時と同じように、HVとしては完敗すると思うがね
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 07:39:48.60 ID:C3e8TTv2O
通勤中に新型とすれ違ったんだけど、もう販売してたっけ？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 07:40:56.90 ID:J0VTwwkK0
>>377
うーん、比較する相手が違うだろう
フィット１３Ｇを基準に考えたなら、以下になる

スズキスイフト
軽　ワゴンＲ
フィットＨＶ

実際に、試乗して運転のフィーリングで決めるのが良いだろう
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 07:45:47.37 ID:o3UyQrMc0
>>380
ガソリンなら余裕で今月中納車OKとディーラーに言われた。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 07:47:06.18 ID:ZIGCplH70
ホンダが思ってた以上にＨＶ比率が高いんだろうね
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 07:54:29.75 ID:8vXEGsdL0
>>375 禿同禿同禿同！！！
>>376 だからSパケは好みじゃないんだってば
Sパケ無駄にお徳で悩ましいよな...
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 07:55:22.36 ID:+IpN7O5e0
プラス30万ほどでHVだもんね、よほどのアンチじゃない限りはHV選ぶのが多数だとお思う。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 07:57:12.66 ID:8vXEGsdL0
書き間違い
エアロとか好みじゃないんだってば
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 07:57:54.28 ID:tdj7phjb0
>>385
じゃなくて、１３ＧはＮ－ＢＯＸに食われてる。　ＨＶに偏ってるのではない。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:00:42.79 ID:xeVeDVTG0
HV以外にはウリが無いからなぁ。せめてデザインが良ければエンジン車も買われるのだろうが
エンジン車なら他に候補があるからね。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:03:46.95 ID:z9H112+j0
まあこんだけガソリン高くなったらマインド的にHV購入考えるわ
本来だったらガソリン車でも困らない層がHVFパケ購入してる
元々HV買う予定だった人がHVL、Sパケ購入

まあHV車が8割だな
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:05:08.09 ID:o3UyQrMc0
ヨタを超えるハイブリッドシステムを開発した事に驚く。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:13:04.66 ID:oKwWAPLO0
別にガソリンでもいいんだけど
アイストするとエアコン止まるんでしょ？
今年の猛暑考えたら無理だわ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:15:31.28 ID:VlXM4+Ryi
>>389
フィットって全車ハイブリッドだと思ってディーラーに見に行ったが、「H」マークってハイブリッドじゃなくてホンダという意味だったのな。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:17:10.74 ID:tdj7phjb0
にっこり
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:17:12.85 ID:sfwnpC2D0
>>391
何時の時代の話だよ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:21:16.02 ID:z9H112+j0
誰か試乗車で自動ブレーキ試した奴いないのか？
デラでやろうとしたら止められてしまった(´・ω・｀)
マジで止まるものか確認したいわ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:27:57.69 ID:XHDqdrlu0
>>395
三角ポールみたいので実験できんのかな・・・
ぶつけても傷にはならないっぺ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:28:44.82 ID:kYcHvose0
>>396
垂れ幕とかでいい
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:31:27.98 ID:z9H112+j0
>>397
君、試乗車でラブホへ行って確認しろ、適任者だ！
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:32:30.81 ID:uu3Yglyo0
２代目インサイト以降、要は今の伊東社長になってから出る車は、走る、止まる、曲がる、ＮＶＨなどの
車の基本性能に関して、総じて評価がイマイチのような気がする。
先代アコードやオデッセイの前社長の頃の方が車自体の出来は良かったような希ガス
ホンダが出す車は別格という時代があったのになあ。

ＨＶへの傾倒、コストカット至上主義が悪影響している？
さらに言えば最近のホンダにはまとまなテスターがいない？？
さらにさらに言えば社長自体が実は車音痴のような気がしてならない。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:32:32.79 ID:oKwWAPLO0
担当が若い女だったらアリだな
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:34:43.10 ID:VlXM4+Ryi
>>400
「挿入するなら、マフラーにしてね」
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:36:55.03 ID:b+dn7Jh50
>>396
傷つくわww
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:37:56.26 ID:JvWdG/tXi
あんしんパケは付けると保険代が5年間で1.5万安くなるから4.5万でサイドエアバッグとサイドカーテンエアバッグがつけられる魔法のようなパッケージ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:38:46.19 ID:ZIGCplH70
試乗車で実験させてもらいたいよね
自社の技術に自信がないものを売ろうとしてんのか！？
ってちょっと脅してみたりしてｗ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:39:33.40 ID:oKwWAPLO0
それアメホだけだろ？うちアクサだし
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:40:37.31 ID:JvWdG/tXi
>>405
アクサもすぐ追っかけると予想。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:41:58.22 ID:oKwWAPLO0
>>406
圧力かけられてこの割引自体潰されると予想
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:42:08.52 ID:vOJvm6X00
客に実験させたらムチャする奴が絶対にいるからだろ
アクセルベタ踏みでも止まるかな～とか
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:44:03.12 ID:okjSWs1e0
フィットHVでアクアがダメになったからって、このタイミングでカローラHV投入とかwww
破れかぶれとはまさにこの事
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:45:05.63 ID:JvWdG/tXi
自動ブレーキの恩恵で渋滞時のオカマの掘り合いは回避出来るのだからさ。その分保険に反映されなきゃ
逆にインチキと罵られてもいた仕方ないとおもう。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:45:34.77 ID:oKwWAPLO0
アクアにはがんばってほしい
FMCで実燃費30kいくなら買い換えるわ
フィット買ったばかりだからMCは控えめでいい
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:48:58.74 ID:L2fTez5KO
ディーラーオプションナビは販売店内ではYOPって言うよ
どうでもいいかもしれんけどね
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:49:26.58 ID:JvWdG/tXi
>>411
アクアは燃費・価格・走行性能・パッケージ・室内広・パワー・安全性すべてにふいより劣っているので巻き返すのは難しい。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:49:44.66 ID:okjSWs1e0
売れ筋がこれだけ違えば迷わなくてすむ

フィットＨＶ 137PS 33.6km/L 40リットルタンク
アクア　　　 100PS 33.0km/L 36リットルタンク
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:53:03.89 ID:JvWdG/tXi
アクアはプラットホームから新開発しないとフィットの足元にすら及ばない。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:54:35.47 ID:oKwWAPLO0
リチウムにするだけで割りと変わるとおもうけど
価格200万スタートになるだろうなｗ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:54:36.89 ID:ZIGCplH70
アクア試乗したけど
シートがちょっと・・・
ＨＶじゃなかったら
とんでもない糞車って感じでした
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:56:57.92 ID:DWPE5tA80
>>399
現社長は、NSXのボディ担当した技術者上がりだよ､車音痴な分けないでしょ

先代FITなんかボディ剛性糞だったけどな、試乗した瞬間、これは無いと思った
最近のN BOX とかボディ剛性凄いよ､感心したね
今回のFITもハイテン鋼の使い方とか凄いね､相当気合い入ってる

それにインサイトは先代社長の時期だな
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:57:36.89 ID:saLXt0Io0
フィットのスレは間抜けなアンチが必死で、面白い。
特に、
非力で貧相なアクアとか、
3気筒エンジンで安っぽいノートやミラージュとか、
弱小メーカーのデミオとか、
軽が背伸びしたスイフトとか、
必死な比較、ご苦労様。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:58:33.49 ID:0OakZH6p0
試乗で比較されたら、木っ端微塵のアクアだから比較自体が無駄な行為
むしろここは時間節約の為に、フィットHV一択で間違いないという当然の結論を出しておけばいい

トヨタがアクア惨敗をちゃんと自覚して、次期アクアがまともになるまで販売自粛すれば、消費者の無駄な動きが減って温暖化対策になるしね
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:00:00.98 ID:z9H112+j0
>>408
最低でもデラの担当者がデモしないと購入者が不安になるよね
てか是非やってほしいパフォ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:00:29.32 ID:+IpN7O5e0
他車に買っただの負けただのどうでもいいよ。
自分の車がメチャクチャ売れてるからって嬉しくもないし。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:02:17.27 ID:o3UyQrMc0
これも載せとくか。
http://youtu.be/Y8Au5eFgxNM
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:02:20.52 ID:V58lSiMm0
リチウムにすると実燃費ではプラスだが、
カタログ値は変わらんぞ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:02:59.68 ID:HXLgTHyN0
>>416
JC08チューンのバッテリー容量だから、リチウムで容量増えてもカタログ燃費は変わらんよ。

むしろ、過充電・過放電・過電流に弱いリチウムを保護する回路のせいで、悪化するかも。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:03:15.52 ID:ag/ydEdI0
発射時に、モーターがローとセコしか無いから、すぐにエンジン起動して
ＥＶ発進の感じがしない。　のろまな発進ならＥＶが可能なんだろうな
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:17:15.58 ID:xeVeDVTG0
>>426
発進なんて1速だけで十分だろ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:18:13.55 ID:okjSWs1e0
>>426
EVっぽさではアクアよりフィットハイブリッドに軍配が上がるらしいよ

http://s.response.jp/article/2013/07/19/202481.html
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:20:15.04 ID:JvWdG/tXi
発進をEVにすることによってDCTの弱点を潰し走りの良さを全面に押し出したホンダの一本勝ちだね、
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:22:13.55 ID:uu3Yglyo0
>>418
技術者こそ視野が狭くなりすぎて車音痴になるわけよ
乗って見て良い車かどうか、総合的に判断できない
だからこそ、アコードＨＶみたいなＨＶしか見どころの無い平凡な車を作ってしまう
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:32:04.44 ID:OzOwPt1Wi
>>418
NSXのボディ担当かぁ デザインも含めて？
だとしたら納得だな、クソダサイもんねNSX
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:36:42.65 ID:cgz/k3PU0
オプションのナビは付けないで、ディスプレイオーディオ付けることは可能なの？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:38:23.30 ID:Z+vrRLpr0
>>432
付けようと思えば何でも付く
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:47:45.08 ID:MPO2S+xv0
>>429
DCTの弱点、本当に克服できているのかなぁ？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:50:24.45 ID:sskTslCi0
>>430
確かにTHSを圧倒している
アコードHVは純然たるファミリーカーにもかかわらず、ふつーにサーキットを走れてしまう
スポーツモデルのIS300hがアコードHVに引き離されるのは、アクアと同様モッサリTHSが足を引っぱっているのは明らか
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 10:28:50.53 ID:FlpUMYXI0
>>431
さぞかし高い美的センスをお持ちのようでw
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 10:31:01.27 ID:BijcAH0v0
インターナビのワンセグって、走行時は見れないんだっけ？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 10:34:42.41 ID:o3UyQrMc0
>>437
見れないんじゃない？それこそメーカーで事故に直結するようなもの出せないだろ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 10:37:25.59 ID:5/mzHiMVi
>>437
観れないと何度
今時純正で走行中ナビ観れるのなんて存在しないよ
ディーラーで取り付け=テレビは走行中不可って感覚でいい
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 10:39:23.08 ID:z9H112+j0
そもそも走行中にテレビ観てる奴はDQN認定してるわ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 10:41:24.76 ID:o3UyQrMc0
一昔前なら社外ナビとFOPでは性能差に越えられない壁が存在してたのは事実だし今だその差は追いついてはいない。
しかし操作や一体感が飛躍的な向上と進化を果たしたのと値段の安さで選択しても良いレベルに到達した。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 10:43:24.47 ID:NB+Dk1oK0
HV以外は２代目からの乗り換えメリット無い　只ならともかく
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 10:46:10.94 ID:ho637V4p0
>>437
アース落とせばテレビぐらいは見れる、ナビ操作は出来ない

むしろ後者の方が重要なんだけどな・・・
走りだしてから助手席の人間に目的地打ち込んでもらうのが出来ないイライラ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 10:47:06.42 ID:NsfB6ZQu0
>>440
だな　あれは危ない
昔やったことあるけど、TV見すぎて走行中の記憶が確かじゃないことが多かったな
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 10:48:05.97 ID:JLNchDZx0
スズキのスイフト買いたければ買えば良いさ。スズキで良ければな
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 10:49:07.41 ID:o3UyQrMc0
TVやDVDなんて人待ちのときの退屈凌ぎの手段だと思うよ。走り出したら音楽とナビ機能だけで良い。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 10:53:29.85 ID:z9H112+j0
>>443
走りだす前に設定しとけDQN！
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 10:57:34.16 ID:ag/ydEdI0
　
おすすめ、
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http://app-liv.jp/maps/routes/0704/
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:08:33.89 ID:34VrtRkXP
>>420
だが断る！
何処もかしこもフィットだらけは愚の骨頂ｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:14:24.36 ID:zgwmWPg00
>>447
腹減ったとかガスが無いとかあるじゃん？
音声認識してくんねーんだよ　ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!　
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:16:35.37 ID:z9H112+j0
>>450
路肩に止めるとかコンビニに入るとかやれDQN！
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:29:46.51 ID:VlXM4+Ryi
>>442
逆に二台目の査定額がよいうちにハイブリッドに乗り換えるという手もある。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:35:41.17 ID:oFsTF7dZ0
キー穴の位置が気になるなー
せっかくドアノブがグリップ型になったのに
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:37:17.27 ID:o3UyQrMc0
>>453
使わんだろ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:37:45.94 ID:ho637V4p0
>>447
お前の価値観で物語んな糖質
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:39:31.21 ID:VlXM4+Ryi
【政治】消費税率、来年４月８％に　安倍首相、方針固める[13/09/12]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1378948503/

フィットハイブリッドも増税発表の10月以降、駆け込み注文が殺到だろうな。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:40:31.84 ID:o3UyQrMc0
セキュリティがつくのLからだよね。二代目はFでも付いてたのに。ここがFにしなかった理由でもある。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:45:16.91 ID:ZIGCplH70
消費税ってどの時点でかかるんだろ
契約日なのか納車日なのか
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:51:52.33 ID:VlXM4+Ryi
>>458
契約日
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:53:21.01 ID:bSJKCQIK0
>>458
登録日の税率が適用される
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:55:56.57 ID:VlXM4+Ryi
>>458
ちなみに自動車取得税は、消費税が10％に上がる2015年秋に廃止されることが決まっている。
消費税が5パーセントの2014年3月末までに登録するよう、早めに発注しないとフィットハイブリッドは登録間に合わなくなるだろう。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:58:39.74 ID:o3UyQrMc0
>>460
つまり登録日が4月超えたら8%
Lパケナビあんしんとオプションつけたら消費税だけで11万か‥
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:00:27.58 ID:U5HhRhOy0
駆け込み需要が落ち付いて売れ行きが鈍ってからのほうが
むしろ値引き分で得すると思う
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:01:09.24 ID:ZIGCplH70
なんか駆け込みでさらに大変なことになりそうｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:09:51.03 ID:51Hlme4s0
しかし、HVのブレーキは好きになれない。
ガソリンのがいい。
なんであんなにストロークが無いのか…
あれだけが残念
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:12:42.77 ID:VlXM4+Ryi
>>464
ちなみに後席広いとか言っておきながら、フィットの福祉車両は消費税非課税にならない。
フィットは福祉車両にするための室内高が不足する、あくまで健常者にとっての室内が広い車だな。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:14:59.51 ID:Z87HPnpZ0
>>439
以前はそうだったが最近は助手席の人が見るためって理由でデラでも走行中映るようにしてくれる

走行中に見れなきゃＴＶなんぞ要らんわ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:15:59.21 ID:DWPE5tA80
>>465
おまえら、駄目なブレーキに慣れすぎてるんだよ
ポルシェのブレーキは、遊びとストロークが無いので有名
戦闘機のジョイスティックも圧力制御だし
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:20:50.23 ID:0Id67DZ80
>>467
そうなの？FOPナビであきらめてたけど
Dに頼んでTV映るようにしてくれるならラクチンだね
助手席のエラい人がテレビ見られないなんてそりゃ不満噴出だわな
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:21:11.63 ID:BgWui0DaP
インターナビって走行中はナビ関係の
操作無理なの？
ルート変更したいってなったら停止して
設定し直し？

走行中は音楽くらいしか操作できないってこと？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:21:53.27 ID:EI/OWvRK0
>>304
> 後続車に追突されそうになったら
> 車体後部から外部エアバッグ放出するシステムとか
> 欲しいね

感動した!!
ｱｿﾀかしけーな。
あとは側突対策にサイド外部エアバッグだ!!
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:22:01.33 ID:09KUccOV0
俺『とりあえずHV Lパケを購入最候補にします。』
D『ありがとうございます』
俺『じゃあ一応見積り作ってもらいたいんですが、値引きっていくらかありますか？』
D『HVモデルは値引きゼロなんですよ。』
俺『やっぱり出たばっかりだとそうですよね。じゃあ社外ナビ付けたいんで、工賃くらいはサービスしてもらえます？』
D『そういうサービスしてないんですよ。』
俺『え？じゃあ下取りで頑張るとか？』
D『...。』
俺『...。』

この時点で、嫁がキレてここのディーラーでは購入しないことになりました。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:24:27.73 ID:Fqz7GyZK0
>>399
2代目インサイトは前の社長が残した最後の車じゃん
ベースになった2代目フィット自体走りに関しては駄作だったし
三代目が今の社長になってから初めてのブランニュー車
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:26:39.88 ID:3Cy+pOf3P
>>469
FOPナビは解除不可能
寺や工場持ち込んでも断られる
DOPナビや社外ナビなら寺やオートバックスなんかでやってくれる
線繋がないだけだから

FOPナビでもやったるってのはごく少数レア
壊す覚悟で自分でやるしかないな
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:26:43.81 ID:0Id67DZ80
>>472
それはダメだよね
奥様がキレるのもわかる
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:27:33.34 ID:EI/OWvRK0
>>312
デザイン無視どころか、デザインだけでフィット一択だ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:28:31.20 ID:o3UyQrMc0
>>472
おまいらフィットHVは利幅少ないんだから手加減してやれ。テーマパークのチケットとかで安くても誠意見せようと言う態度は必要だと思う。うちのディーラーはガソリン満タンします。十分誠意は伝わった。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:29:45.67 ID:0Id67DZ80
>>474
解除不可能ってなんだか怖いね
たかがTVくらいで

映ればいいなあくらいなんでDでやってくれるなら頼んでみるけど
解除不可能！ならダメなのか

機械だから出来そうなもんだけどね
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:32:05.20 ID:z9H112+j0
>>455
価値観どうこうって問題じゃない
そもそも走行中のテレビ鑑賞は危険だから鑑賞不能にするのが原則
それも理解出来ないお前が糖質だろ

テレビ鑑賞中のDQNに追突された身にもなれよ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:32:06.32 ID:FRJB0hBl0
>>472
付き合いのある担当とかでなければ、値引き交渉は見積もり取って購入直前にしたほうがいいよ
見積もり前に値引きしても、契約前になってなし崩し的に要求拡大していくのをDも警戒してる
今はただでさえ入れ食い状態なのに値引きしてまで売る気はないってのもあるかもね
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:32:18.23 ID:VlXM4+Ryi
>>472
新車買わない方がいい。車ぶつけたらその嫁さんはあなたを殺すはずw
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:33:01.87 ID:ZIGCplH70
新型は一見様だと値引きなし
常連で三万円引きが基本路線だからね
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:35:38.04 ID:ho637V4p0
>>479
テレビなんかどうでもいいと言ってるのが見えないのかな？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:38:35.19 ID:x4D3QqMR0
ホンダの内蔵ナビが、「役に立たない」って事になりました。　
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:41:54.09 ID:b+dn7Jh50
>>445
やだ、あんなボロメーカーの車買いたくないw
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:42:47.90 ID:SqZ/pCcV0
>>472
千円単位端数カット、ガソリン満タンで手打ち。

下取車があれば値引き分もぐりこませるのに。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:43:00.72 ID:b71onXot0
>>441
今は車種専用の社外ナビってありまして
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:43:44.68 ID:zgwmWPg00
>>472
契約時にもう一声言うならともかく、初回一発目に値引きしろなんてよく言えるわ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:43:55.30 ID:SyAEz7iC0
新車は税率関係ないだろ
取得税かなんだかを等価で減らすって言ってるから。
取得税がほとんどかからない中古車は影響出るよな
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:44:36.08 ID:WXLD48xy0
和光、ロッポンギ、ミラノ、この３デザイン拠点がフィットの開発チーム。
Ａ案からＪ案まで展開するも社内組織変更で振り出しに戻す。
戻る、じゃなく。
チームの枠を越えてワイガヤ。
結果として採用されたキースケッチはフィットチームではないデザイナーの物。
すばらしいプロセスだと思います。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:44:40.29 ID:PJrTEJHH0
ガソリン満タンのどこが誠意だよw
俺なら馬鹿にされてると感じるわ

発表前から値引きなしの
糞寺もあったようだけど
5万程度の値引きが標準的、
今でも最悪3万は当たり前に要求すべき

俺は値引き5万に下取りガリバーの倍額
(元々安い)にしてもらった
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:48:02.37 ID:OzOwPt1Wi
新型発見‼
後ろの穴が目立つのですぐ分かるやっぱお洒落だねw
ttp://wktk.vip2ch.com/vipper7941.jpg
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:49:17.75 ID:SqZ/pCcV0
初期インサイトＧで下取り100万越えたので満足している。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:49:39.67 ID:bPeiqxc+0
最低でも値引き＋下取りゼロ車で5万は付けてくれないとね
あとはキリの良い数字でお願いしますよってことで端数を切ってもらう
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:49:49.62 ID:CIT5RBqU0
後ろ穴は流行りなのかな？
ヤリスハイブリッドRコンセプトも後ろ穴あるね
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:51:02.33 ID:xIo9bCBs0
契約後にガソリン満タンとか言うやつは社会人不適合者
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:52:51.52 ID:ZIGCplH70
普通は納車でどれくらいガソリン入ってるの？
５リッターくらい？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:53:52.26 ID:b+dn7Jh50
現行エスクードを正面から見ると親近感がわく
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:55:37.50 ID:nCz3hxD40
>>482
うちの方はデビューフェア期間中は黙っていても5万引いてくれたぞ
もちろん初めての寺で
ちな栃木県
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:02:38.14 ID:joALQjcx0
>>482
ボロ車でも下取り名目の値引きになるだろ
ヨタと違ってアホンダは10万も引いてくれないが
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:03:43.49 ID:JvWdG/tXi
値引きなら下取り込みでしてもらってるよ。長い付き合いだし他にも冬タイヤセットと交換賃無料だし今回は本当に利幅少ないの伝わってきたよ。因みにタイヤもガソリン満タンもこちらから要求していない。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:04:21.84 ID:akzsvHW70
>>428
モーターの音が大きいからだと思う。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:08:01.66 ID:JvWdG/tXi
ガソリン満タンか指定ナンバープレートどちらかになってナンバーにしたけどね。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:15:26.43 ID:U5HhRhOy0
新工場に移行して生産が順調に始まるまでは売っても赤字じゃないの
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:17:08.64 ID:P35OeTDE0
>>472
別のディーラーで見積もりとって競わせればいい
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:30:27.10 ID:WpopcHbX0
アクアのとりえはデザインだけだな
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:35:42.79 ID:zlQp6bh80
売れなくなったら、買い叩けばよい。
車なんて、そんな物。
買い焦る事無い。
事情が在る場合は、ショウガナイ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:37:52.55 ID:0JAkbPre0
フィットのデザインは日本車で最低レベル
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:41:16.44 ID:45/atTiF0
海外でも売れるかね
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:48:43.31 ID:kYbr+M+o0
>>431
当時はピニンファリーナのゴミ箱から拾ってきたデザインって言われてた。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:55:13.46 ID:Pk6ZGm550
>納期の連絡が全然ないためディーラーに電話したら
「ハイブリッドのエンジン回りでトラブルが発生し
メーカーが設計変更している。そのため出荷遅れます」
と言われました。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000157244/#16575359

これホント？
嘘だったら風説の流布でやばいんじゃない？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:55:47.89 ID:qOPMn+kx0
>>468
試乗しましたか？
ポルシェは知らないのでなんとも言えないですが
測ってはないけど、感覚的には3センチくらいかなぁと思うんですけど
そんなもの？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 14:06:33.33 ID:Z+vrRLpr0
>>511
こんな話を信じるヤツいるのかね？
てか、信じると思って書いてるヤツがいるのが不思議だ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 14:15:05.61 ID:jiJh06DP0
>>511
バックオーダー20台抱えていて発注出来ないとディーラーの営業が頭抱えていたな
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 14:17:30.49 ID:NNhU56PC0
これにi-DCD乗せたら軽く40Km/Lは軽く達成できそうだな
俺は要らないけど・・・

インドネシアでブリオ・サティヤ新発売
http://auto.hobidas.com/auto/newcar/article/138122.html
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 14:17:40.53 ID:NGgglFho0
で実際の評判はどうなの？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 14:19:16.08 ID:7uosFY7S0
>>511
それ本当なら試乗もストップかかるんじゃない？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 14:19:17.31 ID:jiJh06DP0
>>515
ホンダデミィオみたいなデザインだな。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 14:23:03.15 ID:4j6oIL+4I
営業が納期延びる理由をでっち上げた可能性もあるなw
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 14:30:18.42 ID:OzOwPt1Wi
>>510
なるほど、スポーツカーとは思えないあの間延びした前後のオーバーハングはそう呼ばても仕方が無いな。
次期NSXも古臭い過去のデザインの集合体だもんね…
期待できないわ今の社長。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 14:32:37.17 ID:jiJh06DP0
>>520
NSXの開発者がカーグラTVでF355に運転して大はしゃぎしてる様みてこりゃ駄目だ
と思った。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 14:53:24.42 ID:OzOwPt1Wi
>>521 穴開けるの大好きだからF360辺りかと思ったら中途半端なF355か…
F355チャレンジのOMP製バケットは凄く良かったけど。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 14:54:38.96 ID:ho637V4p0
0とiでお人形遊び
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 14:55:50.98 ID:81AmovY+0
ブリオも見事に欧州車コンプ丸出しだな
ホンダはもっと自分で考えろや
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 15:06:19.85 ID:QH1IoPwx0
設計変更とかリコールやがな
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 15:16:14.59 ID:eLxuMe8o0
>>512
ホンダ車はヨタ車に比べてマージンが少ないのは確かだよ
まあそれがいいと思ってる人もいるのでいいのでは。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 15:26:35.87 ID:OaBFa8gm0
値引き15マンしてろもた。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 15:29:56.25 ID:GLwVsrF60
もうとっくにディーラーで貰ったけどネットで頼んでたカタログ届いた
何故かアクセサリーカタログが入ってなかったけど
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 15:33:43.05 ID:NHfoCpeM0
あ～ぁ
低価格の車種掲示板って
値引どうこうの書込みが
相変わらず多いんだね。
発売直後なのにね。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 15:38:43.04 ID:z9H112+j0
>>527
HVで？ガソリン車なら判るけど・・・
HVSで値引き5万、査定ゼロのヨタ車12万下取りだったけどね
あと希望No無料サービスだった

休みで暇だったから嫁と試乗に言ってきた
やっぱ良いわ、納車待ち遠しい

納車状況聞いたけどHVは今日朝のオーダーで年内終了って言ってた
入力出来ずに来年持ち越しも数台あったって言ってた
ガソリン車は1～2ヶ月待ちくらいで納車可能だってさ、

あと消費税増税絡みで更に成約が増えそうとの事
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 15:48:43.62 ID:SkBOU2s60
HVのRSってそのうち出るよね？
そしたら買いたいのだけどもー
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 15:55:59.13 ID:i7F8ETEZ0
>>531
MCとかで出たらいいね　というくらいの希望。
ベストカー（笑）にはタイプRとか書いてあったよｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:05:07.58 ID:a3rDjg8f0
>>472
これがホンダクオリティ
車と新聞は秀才が作ってアホが売る
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:08:04.34 ID:FVDl73xw0
>>531
カートップ情報だからどうかなぁ
しかもハイブリッドのMTはもうでないからね
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:08:49.42 ID:FVDl73xw0
ん？ベストカーだっけ？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:15:18.04 ID:7VewXgiI0
どうせ乗るならスタイルのいい車に乗りたいよな。
これ、悪すぎ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:15:48.58 ID:GLwVsrF60
はいはい女女
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:17:37.20 ID:hQyPLB0j0
ハイブリッドRSは出るでしょ
ただし早くて来年か再来年
真新しさがなくなって受注も落ちてきたら話題集め程度に出すんじゃね
でもハイブリッドシステムが従来の電動ターボ的な役割からトヨタみたいなハイブリッドシステムに移行したらあんまRSってスポーティーグレードとしての面白みは無さそうだよね
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:27:36.22 ID:SyAEz7iC0
ハイブリッドRSは是非１．５で
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:33:58.07 ID:NsfB6ZQu0
元からHVって1.5じゃね？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:38:11.01 ID:bSJKCQIK0
ハイブリッドRSか…
Sパケのリアブレーキがディスクになっただけだったりしてw
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:39:35.74 ID:/BzHTvKBI
RSってなんですか?
レーシックスポーツってことですか
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:40:08.90 ID:QGkhfLJb0
アームレストの位置が低いね
上に乗せるクッション材みたいのだけ後付出来るパーツ
サードパーティ製とかである？
純正のはUSBと12Vコンセントがなくなっちゃうからやめたんだけど
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:44:25.88 ID:bZH8HIyX0
>>542
お前ってGTRをグランツーリスモレーシングとか思ってる残念脳の人？ｗｗｗ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:46:30.16 ID:/BzHTvKBI
教えて?
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:48:26.51 ID:aXxynIQRO
>>541
mtで出してくれるだけでいいよ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:50:40.26 ID:SyAEz7iC0
>>546
そりゃ無理だ、上手にアシストできないじゃん
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:54:40.49 ID:ho637V4p0
>>541
エンジンがあるだろ
まあ後はRS準拠の足回りと言ってもバッテリー分があるし、スタビも四駆以外無し（構造的に）だから無いな
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:55:00.84 ID:QGkhfLJb0
Honda 本田技研工業(株)@HondaJP 2時間前
@DOS_aniki さん

新型フィットに関心をもっていただき、ありがとうございます^^
フィットRSについては現在、試乗車の配備を進めている状況です。
ご不便をおかけしますが、試乗車が揃った店舗から順次サイトにも
反映されますので、もうしばらくお待ちいただければ幸いですm(_ _)m
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 17:04:17.30 ID:Ba6yqcBZ0
フツーにHVS買って純ガソリン車のRSエンブレム貼るだけでいいじゃん。
若しくはCLアコードかアキュラTLのタイプSエンブレム貼るとか。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 17:27:00.37 ID:FRJB0hBl0
ホンダってゴールドエンブレムが正規オプション扱いなんだな
引くわ・・・
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 17:34:37.25 ID:g8SSP1ZY0
そんなに走行中にTVみたかったら、ナビからサイドブレーキに行ってるケーブルをアースに繋ぎなさい。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 17:37:51.53 ID:0oIVHhZv0
>>552
今どきのナビはそんな単純じゃないって言ってたぞ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 17:52:54.38 ID:l0ECscH50
HVのホイールキャップダサ過ぎじゃね？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 17:55:10.40 ID:z9H112+j0
>>554
あのホイールキャップで乗り続ける勇気は俺にはないw
指さされて笑われるのがオチw
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 17:57:23.13 ID:kYcHvose0
>>554
え？お前、純正ホイールキャップを使い続けてるのか？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 17:59:58.95 ID:xTemba0Y0
新しいものになんでも
文句言いたくなったら
脳がおじいちゃんになってるので
注意しましょう
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:01:36.77 ID:/UwQ2iyl0
他人のホイール見て笑う奴がいるのか。
どこ？韓国？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:07:42.47 ID:bQ4rEWZk0
>>554 555
新しいデザインが理解できない石頭なんか？
けなすところが無さ過ぎて、ホイールキャップに及んだか？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:14:55.97 ID:OzOwPt1Wi
>>559
余りにもエクステリアとインテリアが酷すぎてキャップまで目がいってなかったんだよ。

しかしこの醜いデザインが理解できるとは
あんたただ者では無いねw
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:18:14.67 ID:NsfB6ZQu0
空力性能に貢献する、レイヤードフィン形状を採用。　キリッ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:26:21.10 ID:TIiVzcuq0
>>555
逆にフィットレベルでドヤ顔のアルミはいてる方が
痛々しいと思うんだが。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:28:30.47 ID:CLYp3mZl0
フィットごときの車なんてまじまじ見ないから安心しろ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:30:13.55 ID:eHIsjGT70
安定の末尾i
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:35:42.79 ID:kYcHvose0
それくらいで恥ずかしいとか志が低い


http://pbs.twimg.com/media/BT4afM7IEAAc0wb.jpg:large?.jpg

https://twitter.com/melt712/status/377768542344847360/
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:39:39.86 ID:NsfB6ZQu0
>>565
立体感スゲ～　と思ったら3次元なのね。
どうなってるんだ？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:40:04.51 ID:Ni7/t6JKi
寺に行って、値引き額聞いたら
当たり前のように、出たばかり
を強調し0提示でした。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:40:48.77 ID:CLYp3mZl0
>>565
後ろから突っ込まれたら色んな意味で悲惨だな
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:41:13.26 ID:+9rntSk00
>>492
ダサい内装だな…
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:41:25.21 ID:Va2vlmFk0
HVのブレーキのストロークについて聞きたいんですが
実際乗った人に聞きたいんですけど、あのくらいのストロークの車って他にもあるんでしょうか？
効きは問題なさそうなのでいいんですが、気になってしまいまして
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:41:47.41 ID:mFEd563G0
試された方おりましたら教えてください！
アクセル踏んでない時に
Ｓボタン押すとエンジンブレーキが掛かるんでしょうか？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:44:26.66 ID:Ba6yqcBZ0
角度によって赤やら緑やら輝くらしい有料色のティンテッドシルバーは、
16年前の前期CFアコードのムーンストーンシルバーっぽくていいね。
当時は無料色だったがｗ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:47:08.58 ID:6JXnGrHf0
>>553
騙されてはいけない´д` ;
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:48:01.13 ID:nxrTp8sJ0
>>571
パドルないモデルだから参考にならないかもだけど
特別エンジンブレーキがかかったような挙動はなかったよ。
平坦なところで試したけど。速度が落ちて再加速したらギアが下がってたような加速したから
ギアは落としてるかもしれないけど。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:54:27.84 ID:BYmoUatw0
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/09/2013091204-1378971474.jpg
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:57:03.69 ID:Ba6yqcBZ0
Nシリーズもそうだけど、軽いエンブレかけたい時に入れるレンジってドコなんだろう？
パドル付グレードなら1～2段落としてやれば…と思うが。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:57:07.50 ID:NsfB6ZQu0
>>575
これはセンスいいな
ま、オレは乗れないけど
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:00:54.52 ID:mFEd563G0
>>574
早速ありがとう！
従来のＳレンジ動作とは違うんですねー
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:01:02.78 ID:lvadj2UZ0
ハイブリッドのエンジン回りでトラブルが発生し
メーカーが設計変更しているそうです。
だから納期が遅れるかもしれませんね。
それと、試乗車が信号待ちから発車の途中でエンストしたらしいです。
これらの対応かもしれませんね。
価格コムからの情報です。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:01:48.05 ID:MqE33QZY0
うわぁあああああああああああ

そっと端っこブツけただけなのに穴周りが剥がれてしまったあ。。
でもこれ、直しよう無いよな。。。
すべて南のデザインのせい。氏んで詫びるべき
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:02:19.21 ID:NXVZr98p0
社外ナビの取り付けキットっていつごろ出るの？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:12:20.84 ID:aXxynIQRO
タイプＲあるらしいな
ハイブリＳパケットの解約が正解のようだな

ベストカーより
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:17:45.89 ID:OaBFa8gm0
値引き15万ゲット
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:18:43.38 ID:Wj2TLJcu0
>>582
いや、ベストカーって毎回ホンダが出す車にtype-R!って言ってるぞ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:18:46.63 ID:YPoOCGsa0
情報元がベストカーじゃなーｗ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:19:34.21 ID:MPO2S+xv0
>>579
もし事実ならエンジンじゃなくてDCTの制御の問題じゃないかなぁ～（想像だけど）
クラッチを制御することって難しいと思うよ。

VWのDSG、日産のフーガHV、初代フィット、クラッチの使い方はそれぞれ違う
けど、どのクルマも完全に制御しきれていない。それとクラッチは磨耗など
経年劣化するから、それをも学習制御しないとスムーズじゃなくなる。
さらに湿度、温度などでも摩擦係数が変化するしなぁ～
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:21:57.98 ID:/UwQ2iyl0
>>586
だからなんなんだよ。役に立たない知ったか情報披露したいだけか？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:23:55.82 ID:/UwQ2iyl0
もう何万台も作ってるだろうに今から設計変更？本当だとしたら、
次のロットからは設計変更された車体で、すでに作られた車体はディーラーでパッチあてかな。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:24:13.10 ID:QzJFiCwxi
>>579
各ディーラーでの一般走行中にトラブルが発生し、ハイブリッドのエンジン制御プログラムをメーカーが修正中。そのために出荷遅れる、ということだろうな。
ディーラーの試乗車は修正プログラムが出来次第、書き換える。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:25:02.48 ID:KHBAX3om0
>>291
カッコいいな
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:31:06.71 ID:MPO2S+xv0
>>589
もし事実ならということだが、プログラム変更って性能の変更でもあるんだよなぁ。
クラッチの繋ぎ方のプログラムを変更すると、当然モード燃費性能も変わって
くる。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:36:22.43 ID:QzJFiCwxi
>>591
テストコースでのデータに基づく燃費重視のエンジン制御プログラムでは、実際の様々な市街地走行に対応できていないことがディーラーからの多数の情報から判明したのだろう。
型式認定受けた時と制御プログラムが一般走行寄りに修正されるだろうから、燃費も悪くなるはずだ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:38:08.81 ID:03g2fkZD0
>>488
みたいなのが居るから販売の方が強くなってしまうんだな。
値引き額を最初から聞くのは当たり前だろ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:39:51.39 ID:x1CNd3hE0
契約してきた。
ハイブリッドFパケ(ミラノレッド)+安心パケ+ナビSパケ

希望ナンバー、社外ナビ取り付けるとの約束で総額194万円。
もうちょっと粘ればよかったかなorz

皆さんよろしくです。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:40:53.48 ID:c7+mHnxC0
>>291
屁こいた
596 ：591：2013/09/12(木) 19:40:57.17 ID:MPO2S+xv0
現行の初期型プリウスもブレーキリコールでブレーキのプログラム修正をした
でしょ。これだって型式認定の時と燃費性能が変わらないって保証はないんだよ。
昨今の0.1km/Lを争う燃費性能だけど、カタログ値だけを良くする方法は
いろいろあるって話ね。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:41:04.94 ID:mj9R9Gf00
フィットの予約受注は２万２千台
カローラＨＶは１ヵ月で２万２千台の予約だって
アクアどころか、カローラにも適わないねｗｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:42:55.61 ID:jERGG+gA0
>>579
もし本当ならば、
トヨタで言ういきなりREADYオフってやつだな
エンジンが始動前のモーターに通電出来ない状態

そうなるとエンジンではなく、ハイブリッドシステムに問題があるのかもね
簡単に分かる話でも無いと思うが…
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:42:57.90 ID:h9Ila0F60
DCTの感触ってどんな感じなの？
フィーリングはCVTに近いのかATに近いのか
CVTなら嫌だわ
なんか体が受け付けないんだよね
非力な4stの原チャみたいな加速が
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:44:00.86 ID:QzJFiCwxi
>>591
日本国内のあらゆる標高や気温、ドライバー毎のアクセルの踏み方の癖、道路の混雑状況など、様々な走行状況の違いに
設計時のハイブリッド制御プログラムが対応しきれていないのをメーカーが修正しているのだと思う。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:45:55.59 ID:TmOClzG40
知ったかで見当違いの恥さらしてるんで
君はもう書かない方がいいみたい
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:47:07.07 ID:vKqFVbUM0
>>579
根拠のない書き込みを信じているのか？
それとも書き込んだ本人か？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:51:02.25 ID:0neta0O60
ホンダは致命的でなければ、リコールナシで修正で流してしまう
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:51:02.30 ID:cg8Q42s50
>>579
中の人だがそんな話聞いた事もない。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:52:09.43 ID:QzJFiCwxi
>>602
伊勢湾岸道での日産ティーダエンジン停止による死亡事故のような事故が起きないよう、不具合があるなら発売延期してでも修正すべき。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:52:12.20 ID:OLpDstHUi
>>581
もう出てるよ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:53:44.50 ID:vKqFVbUM0
>>605
あるならね
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:54:36.92 ID:iYiyyPik0
いきなりお通夜じゃねえかwww
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:55:51.42 ID:iYiyyPik0
交差点で追突されたらどうするのよ？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:57:46.96 ID:QzJFiCwxi
>>609
伊勢湾岸道路でエンジン停止して追突された日産ティーダの例
http://livedoor.blogimg.jp/vip_5-kiz/imgs/9/4/94660bc7.jpg
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:57:58.29 ID:0Dq3bBEw0
>>579
>>513で既出
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:00:41.70 ID:iYiyyPik0
予約組は萎えるよな？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:03:22.61 ID:aif2XYUp0
リコール、キター

FIT3が目指したスーパー株だけど
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:04:52.89 ID:QzJFiCwxi
>>612
どの車でも不具合が出てくるが、いざ死亡事故が起きてメーカーが設計不具合を認めるかどうかについては、裁判ざたまでなる。
日産ティーダの死亡事故では、日産はエンジン停止のトラブルが多発していたにもかかわらず、車の不具合を認めていない。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:05:22.67 ID:4/RrgE600
>>604
お前さんが中の人という保証もない。579と等価値。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:06:56.28 ID:MPO2S+xv0
しかしHVの不具合の話は本当なのかなぁ？
こういった不確実情報が書かれた時こそ、ここの常駐員の人たちが活躍
する場面だと思うけどなぁ～
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:07:25.65 ID:iYiyyPik0
>>614
嗚呼
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:11:18.35 ID:bcJ9lVt20
何だ？新型買うの初めてか？

新型にリコールなんていつもの事だろ。
嫌なら旧型の最終にしておけ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:11:43.47 ID:sDjg3Ie+0
予約組だが別に萎えないな
ホンダが認めて公表した上で、納期が遅れるなら考えることはあるけどな
それに納車予定日までまだ余裕あるし、仮に不具合修正が本当なら、納車予定日までに対策されて納品された方が良いし

ソースが某所の書き込みで「～から聞きました」だからな
それで不具合確定しているかごとく書いてる輩みてると、そっちの方が萎えるわ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:12:03.15 ID:cg8Q42s50
>>615
そう言われるのなら構いませんが。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:14:34.68 ID:hLkmySNt0
ECUの書き換えなどさほど珍しい事でも無いけどね
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:15:54.96 ID:QzJFiCwxi
>>621
書き換えはディーラーの工員でもできるようになっている。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:15:58.52 ID:KJxlq6710
価格コムの話は本当か？

予約した人が不安で寝れなくなるじゃないか？w
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:17:15.67 ID:KJxlq6710
>>619
あくまで暫定対策の場合もあるが
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:22:18.51 ID:MPO2S+xv0
今回の不具合の話、もしデマだったとしても、i-DCDってそのデマをすぐ信じて
しまうほど不安要素が多いシステムなんだよなぁ～

逆に全く問題なく、2年後ぐらいのユーザーレポートにも不具合情報が書かれる
ことがなかったら「ホンダ凄いな！」ってことになるんじゃないかな。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:24:08.33 ID:k//ewh0O0
ホンダフィット終了なの！？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:25:39.75 ID:vv1Dyrvn0
この不具合がデマだったら営業妨害になるんじゃないのか？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:25:49.47 ID:KJxlq6710
本当か？わからないが
走る、曲がる、止まるの3つについては気になる
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:26:55.86 ID:BTN4svcl0
>>428
＞EVっぽさではアクアよりフィットハイブリッドに軍配が上がるらしいよ

フィットHVのリチウムイオン電池は22kWでモーターを駆動する能力がある
それに比べて、アクアのニッケル水素電池は半分以下の10kWでモーターを回す
フィットHVはこの点でもアクアを圧倒しているよ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:27:34.28 ID:GI+sejme0
>>565
この場合、オカマを掘るは使えんな…
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:27:44.30 ID:+Xtoz2uV0
社外のフロントグリルとかつける奴なんなの？とか
今まで思っていたけど、
もしこのフィット買ったら、
気に入った社外のフロントグリル出たら
付け替えたいと思います。

なんかフロントのデザインが、今一馴染まない気がする。

とって付けた感が・・・・
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:27:52.14 ID:akzsvHW70
ゆっくり走ってる時に充電が必要になってエンジンがかかる時は自然な感じなんだが、
少し強めに加速する時にエンジンがかかると、唐突に加速をはじめる。
不具合ってそのへんの制御ソフトじゃないかなぁと勝手に想像してみる。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:28:09.91 ID:KJxlq6710
価格コムのスレ立て主は真面目にかいてるのかね？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:29:12.06 ID:MPO2S+xv0
>>627
そうだよね。勘違いとかじゃなくて悪意で書いたなら法的に問題ありだな。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:29:37.07 ID:hjwZqwGz0
>>619
だよな。
公式発表の無い噂に一喜一憂してw
良い話は信じなくて悪い話は信じるのはどういう思考なのだろうと？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:30:21.86 ID:1he7ipNf0
>> フィットHVのリチウムイオン電池は22kWでモーターを駆動する能力がある

このモーターの馬力は、軽四の半分だよ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:35:24.09 ID:GI+sejme0
>>594 ミラノレッド… あんた漢だな！
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:35:49.58 ID:OAVkpWDd0
>>636
巡航やアシストなら軽四の半分で十分では？
パワーありすぎるとバッテリーがもたないしね。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:36:46.62 ID:KldDv2Jx0
んじゃアクアのモーターは軽四の1/4以下かあ
買わなくて良かったw
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:39:18.70 ID:OAVkpWDd0
アクア試乗したが、走りの質感はまさに軽四なみ。
内装は軽四以下・・・
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:46:29.60 ID:Lh2XdBB50
>>572
まじか！そんな角度で色変わるなんてダサすぎだわ。普通のシルバーにしとけば良かった
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:47:14.16 ID:YWQadbCB0
アクアの内装はトイザラスのMade in Chinaのおもちゃレベルw
これでもバカ売れなんだからある意味凄いわ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:50:07.03 ID:KJxlq6710
価格コムの話がほうなら試乗中に立ち往生したのかね？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:52:02.35 ID:DYyljYIG0
新型フィット顔がイカツイ
二代目はイルカみたいな顔で即契約したのに・・・
契約保留中
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:59:27.84 ID:DYyljYIG0
ホンダはもっと女性でも乗りたいと思うようなデザインの車を考えるべきだよ
なんで劣化させちゃうんだか・・・
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:59:31.02 ID:VZj4jVgl0
>>642
それなら3ナンバーの車を買えばいいんじゃね？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:00:34.73 ID:VZj4jVgl0
>>645
旧型のデザインなら俺は買わねえな
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:00:57.38 ID:BgWui0DaP
FOPナビは走行中のテレビ視聴は無理みたいだけど、
ナビの地図操作、音楽関連の操作は普通にできるのよね？

DOPナビは、テレビ視聴はDに言えばやってくれる所もあるって認識でOK？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:04:24.91 ID:x1CNd3hE0
>>637
妻がどうしてもミラノレッドが良いと言うので…
本当はオレンジが欲しかったそうですがRSじゃないと設定がないし

えぇ、退色するのは分かってますorz
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:05:06.64 ID:k5x7PUKs0
>>232
高いなw
コンパクトカーでその価格では買う気失せるwww
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:08:06.75 ID:9EiB5D950
こりゃURBAN SUVが出るまで待ちだな．．．
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:08:07.31 ID:GI+sejme0
ところで、3代目はデザインのせいでコケるのが明白になりつつあるけど
コレ気に入ってる人達って逆にさココがカッケーってところ教えてよ。
取り敢えず新車のフィット買っとくわっていうお金待ちの人達はどうでも良い事だろうから
必死でフィット買う人に聞きたい。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:09:50.99 ID:ap1DRz830
デザインはもう新型ハッチバックインサイトって割り切れば納得出来るけど
デザイナーが気に食わん。こんな厨２丸出しのデザインしといて「ついて来れなければ置いていく」とか何様だよ？クソが
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:10:56.32 ID:akzsvHW70
>>649
赤でもクリア層があると退色はかなり防げるから、コーティーングでも効果あるかもしれんね。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:11:02.52 ID:GI+sejme0
>>649 やっぱ漢だよ！優しいし。
ホンダもあの色のことは分かってるはずなので改善されてると良いね。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:16:23.37 ID:ZBscuwjs0
妻の言いなりになってる漢ｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:16:53.72 ID:x1CNd3hE0
>>654-655
アドバイスありがとうございます。
ヤバイなぁー、コーティング高いから要らないって言っちゃったんですよね…

ま、退色し始めたら値段下がらないうちに下取りに出すことにしましょう。
ちょうどバッテリーも劣化するでしょうし。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:17:43.62 ID:GI+sejme0
>>653 あれでアンチが増えたのは間違い無いよね。
オレもそうだもんw
Webや雑誌など一部ジャーナリストや一部のホンダ社内などでハッキリデザインを不安視してるってのは過去にあったのかな？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:20:48.90 ID:zgGoX73N0
フィットに赤色が似合うよ、シルバーはダメだけど。
サイドのドアに　なんで線を入れちゃうのかなぁ、良い事無くて悪い事ばかりだよ、これ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:21:48.79 ID:vv1Dyrvn0
>>658
買ってもらう側が何様のつもりであんなこと言ったのかは知らんが
このデザイナーはデザインの前に言葉遣いを勉強すべきだな
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:22:12.03 ID:rKqJyQpe0
カカクコムから

私の説明不足です。というか、エンストって言ったらガソリン車と思いますよね。
ハイブリッド車なのですが、エンストというか、信号が青になり発進しようとしたら、全く動かなくなったらしいです。
アイドリングストップが付いていますので、どのタイミングで制御不能になったのかは、（私が運転した時はこの様な現象は起こりませんでした。）分かりませんが…。
その場で立ち往生して、運転手の方がシフトをパーキングに戻したり、ドライブに入れたりしながらプッシュボタンを押すと再び動き始めたらしいです。
2013/09/12 20:34


８月25日に都内のディーラーで、HV、Fパッケージ、MOPナビ、アルミ、LEDで注文しました。色はブルー。
その時は、10月中旬の納車と言われ契約しました。
昨日、営業の方と話しましたが、
正式な納期回答は来ていないと言ってました。
エ～、何でといいましたが、メーカーから回答待ちらしいです。

もしかして、トラブルで遅くなることを隠しているのかな？

納期回答というのは正式にいつに出るのと考えてしまいます。

ちなみに、その時にHV、Lパケに試乗しましたが、発進で止まるようなことはなかったです。


信号交差点で立ち往生ってマジカよ？ｗ
本当なのか？これ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:23:04.24 ID:+IpN7O5e0
デザインなんか全く気にしなかったわ。
HVでコンパクトで荷物乗せるのに便利そうで選んだよ。
試乗終えて帰宅してからネットで外観見てみたけど、
別にカッコイイともカッコ悪いとも思わない。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:23:08.73 ID:NXVZr98p0
フィット３はデザイン買いできる唯一のコンパクトカーだろｗ
2ndの前期RS乗りからしたら全てにおいて進化しすぎでﾜﾛﾀｗ
納車されるまで前期RSに乗ってるのが恥ずかしくなるわｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:23:24.27 ID:CLYp3mZl0
ボケた主婦が乗って勘違いしただけなんじゃ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:24:17.13 ID:KJxlq6710
>>661
それが本当なら、やはりハイブリッドシステムがOFFしたんだな
数日で治せるような類いじゃないだろ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:25:20.90 ID:4IjidgPV0
>>652
デザイナーにおいて最悪な事は無関心にされること。
それが毎日、デザインについてこれだけ賛否両論されているのは大成功なんだよ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:27:28.97 ID:akzsvHW70
>>666
って、ジャジャに出てきたスクーター好きに喫茶店のマスターが言ってたんだよね。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:27:57.14 ID:NsJSBTzb0
フィットってコンパクトクラスって言ってるけど小型車枠ギリギリ。
フィットってＡピラーの死角多くない？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:28:07.02 ID:DYyljYIG0
かっこいいけどかわいいデザイン希望
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:28:23.40 ID:ap1DRz830
>>663
厨２全開のデザインは後期RSを踏襲してるよね
30過ぎたら乗るのキッツイ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:29:14.43 ID:QzJFiCwxi
>>652
新型車は斬新さや、車離れしている若者へのアピールを重視する。
ただ、ホンダが考える斬新さや若者受けというのはこの程度だったのか、とがっかりしている購入層が多数ということが問題。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:29:59.66 ID:CLYp3mZl0
デザインで言えば唯一気になったのがフロントの穴だけど
Sパケで埋まるからまぁいいかなと思った。

2代目好きな人には受け入れ難いだろうけど、逆に自分は新型見た後に2代目
見ると悲しい気持ちになる。

でも一番ダメなのはアクアのデザイン。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:30:06.01 ID:KJxlq6710
お前ら心配にならないのか？
呑気に雑談してるがw
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:30:30.43 ID:GI+sejme0
>>663 必死な人来た‼‼
3代目のどの部分がかっこいいの？

上のお金待ちさんはカッコなんかどうでも良いらしいよ？


>>666 そういう捉え方もあるか…
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:31:35.38 ID:akzsvHW70
>>673
心配なら直接メーカーに問い合わせればいいと思う。
土日になると詳しい人いなくなるから、急いだほうがいい。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:31:52.04 ID:ZNdRNSAd0
RSも無現もガキ丸出しだもんな。
２代目前期RSは1.3ノーマルとほとんど同じでつまらんけど
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:32:12.19 ID:1vHYjBYK0
>>661
さすがは新車からポンコツのアホンダ（笑）
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:32:37.12 ID:QzJFiCwxi
>>673
型式認定した国土交通省に問い合わせてみるのがよい。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:34:05.95 ID:1/tdRW2DI
カー雑誌に載ってたデカグリルのデザインじゃなくて良かったよ。エアウェイブとかインサイトの顔好きだから嬉しい。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:34:17.93 ID:vv1Dyrvn0
燃費は・・・燃費はいいんだ・・・
でも・・・踏み切れないんだっ！！
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:34:54.67 ID:Pw/jM0ym0
>>675
こういう話は伏せるだろ？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:34:55.69 ID:NNhU56PC0
>>668
小型車枠って判ってて書いてる？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:35:22.91 ID:wk/IPsfe0
とりあえずめっちゃ楽しみ
おれはかなりカッコイイと思うんだけどなーーー

古い角ばったデザインとか大嫌いだわｗｗｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:35:24.80 ID:ap1DRz830
>>676
方向性としてはあれで良かった
お前はわかんないだろけどフロントから見てもなんとなく雰囲気でRSって分かるわ俺
9/10位の確率で当たる
パールホワイトは十中八九RS
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:35:59.45 ID:V5Qm9csT0
エンジンストップはちょっと気になるな。
交差点進入して右折待ちで停車してると、アイドリングストップするんだよね。
右折OKで発進しようとしたら、アイドリングストップしてる分タイムラグが発生す
るわけで、発進もたつかないか不安。
何かの拍子にエンジン停止して、パワーオンからやり直しというのも考えられなくはない。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:36:15.86 ID:Pw/jM0ym0
信号交差点で電源オフってか？
マジなのか？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:36:56.14 ID:NXVZr98p0
どの部分がかっこいいって全てに決まってるだろｗ
日本のコンパクトカーの概念の覆すこのデザインはネ申
逆にこのデザインを受け入れられないﾔｼはどのコンパクトカーがお気に入りなんだよｗ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:37:10.55 ID:+IpN7O5e0
どんな車でもモデルチェンジする度にデザイン悪化を叫ぶ一般ユーザーが居るのはいつもの事。
もう何度も何度もそういう光景を見てきた。
R32スカイラインはいま見てもカッコイイと思うけど、一台しか所持できない環境なら
さすがに新しいものを選ぶ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:37:29.75 ID:Pw/jM0ym0
>>685
ハイブリッドはいざというときにエンジンが始動しないからな
こういう場合に危ないんだよな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:37:39.70 ID:hRQQZI7W0
ＥＣＵのソフトバグじゃろ。
パッチ当てれば治る。
ＦＯＰのナビ装着ならば、自動でアップデートされる・・・わけないし。
できたらすごいけど。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:37:43.69 ID:oKwWAPLO0
定期人生タイプ無ーイ
http://livedoor.blogimg.jp/chihhylove/imgs/1/2/1283b870.png
http://livedoor.blogimg.jp/chihhylove/imgs/a/2/a20b4262.png
http://livedoor.blogimg.jp/chihhylove/imgs/f/5/f51cdab4.png
http://livedoor.blogimg.jp/chihhylove/imgs/e/2/e2cf3a35.png
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:38:18.26 ID:GI+sejme0
>>670 同意
>>671 なるほど、それはあり得るね。
>>672 余裕を感じるなぁ、なるほど。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:38:21.20 ID:Mpn9S1Kb0
>>653
IDがs2000
俺はそれが気に食わなくてクレームの電話いれといた
発表会で南出て来なくて笑った
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:38:51.47 ID:+IpN7O5e0
>>687
説得力ゼロな主観の押し付けウザいよ。
アンチと変わらないくらいウザい。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:39:03.80 ID:u9bK3eDD0
これって、フロントガラスに雪が山盛りになる。
ボンネットの上の雪もどかせられないしぃ、　ダメじゃんコレ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:39:23.24 ID:NXVZr98p0
サーセンｗｗｗｗｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:41:52.59 ID:QzJFiCwxi
>>695
二代目フィットよりフロントガラスの曲面造形を簡素化して、コストダウンしている。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:43:24.05 ID:ap1DRz830
最近の日本車のハッチバックでかっこいいと思ったのはヴィッツG'zと新型オーリス
オーリスももっとカクカクしてたら最高だったのに現物見たら丸み帯びてて旧型のダサいオーリスと変わらなかったし
新型オーリスのデザインでキャデラックやアコードみたいなカクカクしたデザインなら良かった
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:44:07.82 ID:5srTxGwW0
フロントガラスの両脇が盛り上がって高くなっている
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:44:57.12 ID:NXVZr98p0
>>606
どこで注文できるん？
自動後退とかでナビ購入時に注文できるん？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:45:22.41 ID:GI+sejme0
>>687 必死なのは分かった、オレと同じだね。
>>688 分かるけどそれは今回みたいなパターンだったのかな？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:45:46.92 ID:OaBFa8gm0
値引き15万頂き
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:46:52.58 ID:hRQQZI7W0
>>685
ＨＶのアイストからの再始動は、ＥＶ走行なんじゃね？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:50:48.86 ID:hRQQZI7W0
あと、ＦＯＰナビで走行中にナビ操作できるようにするには、車速度信号線を切ればいい。
ＧＰＳのみになるから、位置更新がカクカクするけど。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:50:49.28 ID:sYYcdX1P0
スピーカーが２コしかないけど
リアに増設するには何センチのスピーカー買えば良いの？
てゆうか配線来てるの？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:51:04.88 ID:QzJFiCwxi
>>701
新型に可動式カップホルダが減ったのも、樹脂パーツのコストダウン。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:51:24.47 ID:+IpN7O5e0
>>701
1年もしたら分かるだろうよ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:51:28.99 ID:kYcHvose0
HVとアイストの書き込みを混同してないか？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:53:10.17 ID:+IpN7O5e0
>>698
なんで意味不明で誰も得しない「俺の好きなデザイン」を紹介する？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:54:12.96 ID:hRQQZI7W0
>>705
ＤＯＰのスピーカーと同じサイズ買えばいいじゃん。
ＤＯＰのスピーカー対応グレードは、リアスピーカー配線きてるよ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:56:50.03 ID:hY3BeklN0
4WD高い
冬の山道以外必要ないね
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:58:11.53 ID:Pw/jM0ym0
価格コムの話は
エンジン停止→ハイブリッド電源オン→突如オフ
走行開始しようとしたがオフのためモーター回転せず停止のまま立ち往生

こんな感じだったのか
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:58:27.59 ID:NXVZr98p0
ナビ装着P(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
なんでこれ他のMOP付けると強制なんだよｗ
ゴミレベルの純正より社外ナビなら社外製で揃えた方がいいじゃん
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:00:53.14 ID:NNhU56PC0
>>695
その為のオプションがコンフォートビューパッケージに含まれる「熱線入りフロントウインドウ」
単独オプションにしてくれるといいんだけどね。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:04:01.81 ID:XVmq1xI60
HV4WD早くして
消費税上がっちゃう
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:07:40.60 ID:3Cy+pOf3P
価格のはちゃんとした情報元がないと信用できん
あそこも変なの多い

百歩譲っても担当が納期遅れの言い訳に適当なこといったんだろ
くらいにか聞こえん
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:08:40.72 ID:Q78fkBD80
LEDかなり明るいらしいよ。
http://www.hondacars-yokohama.co.jp/shop/sakaechuo/index.html#blog13275
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:09:00.19 ID:YRF+oSx70
安心パケが作動したら免許の点数減点されればいいのに
それが必要とされる運転をしてるほうが問題
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:09:38.13 ID:ZsnfJ0go0
消費税 8%になっても支払金額 6万円増える程度だしなー、と思う俺は金持ちじゃ無く金銭感覚鈍いだけ。
Sパケいらねーから Lパケにオプション盛ってたら Sパケと大して変わらん値段になるんだよな…。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:11:59.40 ID:akzsvHW70
消費税上がるころには、値引きが増えてるんじゃない？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:11:59.50 ID:D8rtCmpMi
ここ最近の車のデザインは、挑戦的と言うか「元気をいれてやるぜ」
って感じが伝わるところがあるからアリだと思えてくるな。
好みがきっぱり分かれやすい言うか賛否両論が激しくなりやすい
傾向が強いけど、メーカーもそういうところは想定済みだと思う。
少し前の車のデザイン何か、一体何がしたいのか分からないか、
（悪い意味で）脱力感を感じるかのどっちかで、
何か気になる言う気持ちが湧きにくかっただろ。
乗ってみようかなって魅力を感じるかどうか以前の問題で。
そんな少し前の様相に比べたら、今の方が健全だと思う。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:12:00.82 ID:sYYcdX1P0
>>718
運転技術をカバーするために安全装備を付けるのに
減点とかアホなの？

金で先端技術と安全買ってるんだよ
任意保険と同じなんだよ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:14:29.80 ID:NXVZr98p0
何月分までかは分からんが増税分の救済措置はあるだろうね
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:14:56.52 ID:+IpN7O5e0
>>717
ゴルフの話とかどうでもいいから、もっとフィットの情報出してよ店員さんｗ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:23:33.41 ID:A5HfYrMQ0
>>648
>DOPナビは、テレビ視聴はDに言えばやってくれる所もあるって認識でOK？
俺の場合は、DOPナビで視聴、ナビ操作が出来るように確約してもらった。
これは硬いことを言えば法律違反だけど、自己責任と言う事でよろしくと言えば
やってもらえると思うよ。
中には頭の硬いディーラーも居て無理な話も聞くから事前確認が必要。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:23:41.43 ID:QzJFiCwxi
>>721
日本国内はN BOXで確実に販売台数上げているから、新型フィットは各パーツでコストダウンを図った分をネガティブにしないよう、多少デザインで冒険が許されたのだと思う。
一方、新型フィットは海外輸出の柱となるべく、プラットフォームに力を入れて走りの質感を二代目より格段に上げてきている。
目に触れ、手に触れる部分での好き嫌いは大きいが、乗り味は確実に進化した。

あとは、ハイブリッドシステムに不具合が出なければ、問題なくトヨタアクアに対抗できる車。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:26:11.50 ID:S0wsLAM20
新型見てきたけど内装の安っぽさはいったい何なんだ
駆動系に予算さきすぎたしわ寄せか？
シートもふにゃふにゃだしガッカリ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:27:15.66 ID:XMaQFfQI0
>>714
二代目と同等性能ならば、あくまでもワイパー貼りつき防止程度で、
積雪防止はデフロスターのお仕事
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:29:42.50 ID:MPO2S+xv0
>>726
＞ハイブリッドシステムに不具合が出なければ、問題なくトヨタアクアに対抗できる車。

対抗できるどころか、完全に勝っていると思う。が、HVシステムに不具合が
なければっていうのがハードルが高いんじゃないかなぁ？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:31:38.10 ID:c7+mHnxC0
THSもリコール連発だしな
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:35:13.05 ID:QzJFiCwxi
>>727
＞新型見てきたけど内装の安っぽさはいったい何なんだ
＞駆動系に予算さきすぎたしわ寄せか？
＞シートもふにゃふにゃだしガッカリ

そう。プラットフォーム、駆動系、電池に開発コストをかけたしわ寄せ。シートなど、展示状態で座ると二代目より腰が無くなり、フニャフニャになっている。
しかし、そのフニャフニャシートも走行中にはそれ程気にならない。

これは、サスペンションの味付けを突っ張り感でスポーツさを演出するよりも、ボディー全体の剛性の向上といった、走りの基本部分にコストをかけたため、
走り全体にスムーズさや軽快さが生まれているためだと思う。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:35:24.18 ID:+IpN7O5e0
FOPナビの走行中制限解除したいなあ。
ナビの交差点案内はメーターに表示されるから、
ナビ画面出しとかなくて済むのに。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:36:28.57 ID:Oz5/doK1I
>>717
試乗した感じでは、LEDは明るい？かもしれないが、光が青白く
見えずらかった(-｡-;
HIDの方が良いような気がした
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:38:50.59 ID:c7+mHnxC0
LEDは霧や雪で全く見えないよ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:38:58.29 ID:z3q5Et5G0
値引きは”０”だって・・。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:41:17.33 ID:+o6e0jtG0
先日、１．３の購入を契約した。
納車まで、約３週間だって。

誰かがキャンセルした車に違いないｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:43:38.93 ID:+IpN7O5e0
LEDって1灯だよね、プリウスは2灯でも暗めらしいけど。
ここは不安要素だよね、暗いからといってHID化するわけにもいかないし。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:47:00.29 ID:Oz5/doK1I
>>７３７
HID化するわけにいかない？不安要素？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:47:47.39 ID:07l1ab7/0
フィットのリアサスって未だにリジッドみたいだけど、
後席の乗り心地って、他のコンパクトとくらべてどうよ?
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:47:47.91 ID:GL4mSVrq0
娘が一言、このクルマ、ナウシカのオウムみたいと言った。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:50:07.59 ID:rFLXqMZL0
ハイブリッドのメーターの見え方が気になった人は皆無？？
メーターとにらめっこするわけじゃいけど
メーターが完全に見えないのはやはり気になる、、
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:50:13.66 ID:+IpN7O5e0
>>738
LED用のプロジェクターレンズは正面向きの平面発光に計算してあるだろうから
HID入れても期待する明るさとパターンを得るのは難しいと思う。

実績がなさすぎるから、注文したユーザーにとっては不安要素かなと。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:50:52.65 ID:njpjb7Hj0
>>736
その寺との従来の付き合い次第みたいだよ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:51:59.42 ID:NNhU56PC0
ヘッドライトをLEDにしたらハロゲンフォグが必須のオプションだとおもうんだけど
純正フォグって35Wなのね～～
55Wがデフォと思っていたんだけど、バルブ交換には耐えられるのだろうか？
電流や熱的容量・・あとリレーは半導体リレーなのかな？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:52:51.15 ID:NsJSBTzb0
>>682
横幅1.7メートルしか気にしてないけど。
排気量2.0?以下とかどうでも良い。
もしかして全長のこと？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:55:01.00 ID:rJSFfh0c0
RSの試乗車っていつなんだろうな
MTの試乗車はあきらめてるからCVTだけだろうけど
HVはエンジンが静かで寂しい
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:56:29.00 ID:njpjb7Hj0
>>744
必須のオプションてどゆこと？
あなたのセンスではLEDランプだけではバランスが悪いとか？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:59:09.09 ID:IpxUqpYg0
>>747
色温度の低いランプが無いと大雨や雪、霧の日に全く前が見えないよ。
車の2mくらい前で白い光が乱反射して何がなんだか分からなくなる。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:00:28.53 ID:MPO2S+xv0
HV Sパッケージの試乗車ってもうあるのかな？
パドルでマニュアルシフトした感想をあまり見ないけど。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:01:17.81 ID:7qIw2e7bP
>>718
日本も海外みたく安心パック付いてない危険ドライバーは、
保険料割高にならなりそうだがなw
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:02:09.30 ID:eYWGLCLs0
>>747
一般的に普及しているLEDでは、雨や霧の時にハロゲンと比べて白く乱反射して見づらくなる傾向があるので
それをハロゲンのフォグでカバーした方が良いと考える人がいるってこった
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:02:27.80 ID:OQa0uELu0
LEDヘッドの良さは、10年乗っても球切れの心配がまず無い事だな
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:04:32.61 ID:cnk8pyJv0
>>736
ディーラーに回す展示車用に作って置いたけど
台数が余ったんじゃないの。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:05:17.06 ID:NXVZr98p0
RS待ちの俺に死角はなかった
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:05:25.76 ID:VFjDcUtl0
キャンセル続出？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:05:29.61 ID:9gEKpjln0
L
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:05:30.71 ID:njpjb7Hj0
>>748
意味は了解
想像するに35W用はワイヤとかヒューズ/ブレーカとか55W用とは違うんじゃないですかね
要は私も知らないから販売店に聞いてね
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:05:41.51 ID:IpxUqpYg0
発光素子自体は長寿命でも廃熱処理が下手だと熱で周辺の回路がやられて
LEDでも壊れるよ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:06:03.40 ID:+KzMJcP40
でもハロゲンでライトのカバーが熱でくすんで曇っちゃうと
それはそれで雨の日とか死ぬほどキツイ

そんな初代Fit乗りの俺
さすがにもう10年だし買い換えるけど
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:06:40.28 ID:1Y4Y7rAd0
>>749
カタログにもあまり大きくSパッケージの写真載ってなくて
ちょっと寂しい

今のところ試乗車のSパケ報告は自分は見たことが無いですね
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:07:27.75 ID:rKqJyQpe0
あのさ、価格コム見ていて気がついたんだけどさ
ロードノイズについてってスレ

遮音性、静粛性、消音、減音、遮音材・・・・・・




なんなのお前ら？？
この車にそんなものを求めるなよｗｗｗｗｗ
LS600hを買えよｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:07:43.97 ID:9gEKpjln0
>>752
HIDが高寿命うたってても、結局は装置のどこかがやられるからそんなに持たないという。
しかも修理は高くつくから、バルブの優位性はまだまだあると思う。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:08:16.67 ID:oKwWAPLO0
>>758
だな
ノーパソのLEDバックライト壊れたことあるわ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:09:16.83 ID:rKqJyQpe0
静粛性とかマジ勘弁だわｗｗ
この車格だぞｗｗｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:11:22.72 ID:oKwWAPLO0
高効率バルブでいいや
ヘッドライトウォッシャーもないみたいだし
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:13:51.85 ID:MPO2S+xv0
>>760
Sパケ、納車された人もいなかったりして。
まさかマニュアルモードの制御がまだ煮詰まってなくて・・・
なんてことはないよなぁ～
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:14:59.27 ID:Rrk8/K9t0
本日予約してきた。
納車12月とか言われたんだが、先は長いな。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:15:43.93 ID:rKqJyQpe0
カカクコム

試乗車などのレビューを見るとロードノイズが気になるとの意見をよく見ますね。

他の音が静かな分、ロードノイズが目立つのか、実際にロードノイズが大きいのか、どちらでしょうね。

タイヤのメーカや型番で大きく変わると思いますが、せっかく静粛性を重視した車なので、ロードノイズが気になるのはよろしくないなと思いました。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:20:07.74 ID:OE3PZ1ah0
>>766
11月生産だし
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:22:30.68 ID:IpxUqpYg0
>>768
ロードノイズなんて路面次第でしょうよｗ
レグノやdb履いてようがダメな舗装ならゴーゴー
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:24:19.24 ID:Q62chKAQ0
>>734
それはHIDだろうが。LEDはフォグとかにも使用可能。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:27:01.67 ID:9gEKpjln0
>>770
文系乙
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:27:53.32 ID:zjGLJxOD0
フィットちゃん
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:28:05.00 ID:IpxUqpYg0
>>772
いや価格の評論家ごっこなんてそんなレベルでしょ？ｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:28:23.97 ID:akzsvHW70
ロードノイズはタイヤが１８５・６０になったのと、エコピアのせいじゃないかなぁ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:30:04.39 ID:MPO2S+xv0
>>769
そうなんですか。
Sパケ、まだ量産していないって事は、乗ったっていう人はプロトタイプを
試乗した訳ですね。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:30:26.94 ID:rKqJyQpe0
まあ確かにロードノイズが大きいかもなｗ


http://www.youtube.com/watch?v=KK_udl82Mhc#t=1m58s
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:30:32.61 ID:b+dn7Jh50
ロードノイズはご褒美だけどな。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:33:18.14 ID:FqN3HMFbi
エンジン音が静かだからロードノイズが目立つが正解だろ。EVなんかロードノイズしかしないし。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:33:37.91 ID:LT5Mo4sY0
正直、道によるだろ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:35:06.69 ID:LT5Mo4sY0
試乗車はオーディオ点いてないことが多いから、それも原因かもね

それにしても、南 って人は赤城タケノリみたいなあたまだな
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:35:41.10 ID:rKqJyQpe0
中が広いと絶賛


http://www.youtube.com/watch?v=42G6P3nsdqk
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:36:25.63 ID:9gEKpjln0
大衆車なんて、昔からそうじゃん。
エンジンとかにコストを掛けると、防音とかサスペンションやブレーキの性能がよくなかったりする。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:38:01.92 ID:rKqJyQpe0
やっぱり営業はアクアを持ち出すんだな
試乗での燃費はリッター17kmだって


http://www.youtube.com/watch?v=42G6P3nsdqk#t=5m10s
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:38:29.67 ID:03g2fkZD0
フィット初の死亡事故第一号になる人は誰？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:39:32.28 ID:NNhU56PC0
LEDヘッドライトだと色温度云々もそうだけどバルブの発熱量が少ないので
降雪時にライト面に着雪してどんどん暗くなる。
なので発熱量の多いハロゲンバルブを使った補助ライトが、特に雪国では必須となる。
ただし北海道等の極寒地では、さらさら雪なので、着雪し難いLEDの方が良いかも？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:41:11.40 ID:V5Qm9csT0
そろそろ納車されてる人はいるの？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:42:14.74 ID:jDYFElfS0
フィットは純正タイヤ良いの履いてないよ。2代目前期のRSの
ダンロップは酷かった。19000kmでボロボロだった。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:42:57.72 ID:1vHYjBYK0
FIT3
モデル終了まで人柱だな
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:44:02.09 ID:oKwWAPLO0
>>782
助手席だと自動ブレーキのセンサーのデカさがやばいなｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:45:46.94 ID:FqN3HMFbi
凄い電車ぽいwわろた
楽しみ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:47:57.63 ID:NNhU56PC0
>>784
この営業・・大丈夫か?
HVが115PSとか1.5Lが126PSとか・・
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:49:33.32 ID:FqN3HMFbi
アコード試乗した時はこんなにモーターぽい音しなくてほんとにハイブリッド？と思った。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:49:53.00 ID:rKqJyQpe0
さすがにこのクラスは静かだわなｗ

http://www.youtube.com/watch?v=5fwH2KSC3Dc#t=2m10s
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:49:55.12 ID:JhojvfQU0
ビビッドスカイブルー・パール

2代目FITのメインカラーの
ブリリアントスカイメタリックのパールタイプか

CMじゃかなり似た色だね
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:50:39.88 ID:rKqJyQpe0
>>790
デカ杉ｗｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:51:14.32 ID:FqN3HMFbi
>>795
もうちょっとメタリック感が取れた感じかな。今度のは
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:54:27.32 ID:rKqJyQpe0
燃費はだいたいリッター20km前後か


http://www.youtube.com/watch?v=r1ZfpiXFac0#t=40s
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:02:33.15 ID:SPNLh0X70
パドルシフトスイッチは良いなあ。
フロントガラス中央上部のブラックボックスは（笑
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:07:38.31 ID:CX5Z8kCR0
ブレーキセンサーはドラレコっていって誤魔化そう
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:11:16.14 ID:FGrIKhPW0
フィットＨＶはギリギリまで軽量化＆コストダウンしてるから遮音材は省いてるだろうな。
ロードノイズや雨音は凄いだろう。
プリウスのＬも遮音材スカスカだった。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:13:38.06 ID:7uErEsBd0
静音化みたいなオプションあれば良かったのに
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:15:02.29 ID:BOeilRQ00
>>801
むしろ俺は遮音材とっぱらうかもしれん。
音がガンガン入ってくるのが好み
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:15:29.68 ID:CX5Z8kCR0
遮音板は全グレードつかってないっていってた
来週Dいくからメルシートもつかってないのか聞いてみようとおもう
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:15:40.41 ID:dNmQztFA0
>>803
真面目な話、コンバーチブルは？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:17:57.45 ID:+MsUxVve0
>>787
納車予定まであと16日
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:21:09.63 ID:A1QTC+UV0
2代目HVは、むしろ消音材は追加されてたんだが、それよりは削減されてるかもしれんね。
まぁこのクラスだと相当重くしないと静かにならないよ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:27:05.89 ID:FGrIKhPW0
遮音材スカスカのクルマで高速や長距離は神経疲れるんだよなぁ。
コンパクトに多くを望むつもりはないけど、先代ＨＶよりウルサかったら流石にがっかりだな。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:28:24.56 ID:mvgdaAHh0
今回のHVは先代HVよりも静粛性は向上させたとプレス向けのメーカー資料には出てるな
ただ、グレードによって仕様が異なるとも記載がある
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:29:52.25 ID:6xgyDZva0
>>809
同じとか下げたとは書かないんじゃない？ｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:31:07.18 ID:ErTQ2nky0
>>805
あまりオープンには興味がないw
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:32:47.32 ID:NCH0k1xG0
フィットハイブリッドコンバーチブル
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:34:21.47 ID:mvgdaAHh0
一応相対関係のグラフも出てる

PDF注意
www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/fit_1309.pdf
上記ファイルの32ページに出てる

>>809
同じとか下げていた場合、この正式資料は嘘ってことになるな
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:38:12.78 ID:iHhvD9S70
試乗で車両接近音ON/OFFして違いを確かめた人いない？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:38:16.20 ID:/h5sgBLK0
右のＡピラーは前車よりかなり幅広になったね。
この前方死角が拡大した点が新フィットの唯一の弱点だ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:41:46.72 ID:iHhvD9S70
>>766
その点はちょっと心配してる
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:46:56.79 ID:6K+fdGVN0
18インチタイヤ履こうとしている俺にとってノイズはご褒美
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:50:13.95 ID:CX5Z8kCR0
>>813
Sパケだとタイヤとサスカバー無しで更にロードノイズ酷くなりそうだね
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:53:22.22 ID:p8yZCKu10
遮音材は重いイメージが。。
若い頃はドア内張引っぺがして、遮音材剥ぎ取って軽量化したよな？
誰もが通る道
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:56:13.75 ID:jUIMr07H0
>>815
試乗してすぐ気になった
俺の家の周りはカーブが多い上に子供の飛び出しが多いので
死角は大問題だ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:15:19.58 ID:F5ToQawv0
スーパーUVカットガラスの設定があったら買ったのに
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:21:02.67 ID:DNRd9Mt50
>>821
増税後の特装車辺りかな
で、Fパケに追加されると
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:24:17.05 ID:sqY+u3Uk0
フィットの13Gって燃料タンクが32L（笑）のグレードでもミラージュより燃費悪いのな。
これじゃミラージュ買ったほうがいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:26:30.14 ID:/h5sgBLK0
>>820
最近のホンダ車はフルチェン毎にＡピラーの死角は減少して
きたが、なぜかまた逆戻りした。　特に右Ａピラーの死角増加は
看過できない。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:26:45.62 ID:qpYqVCbC0
三菱いらね
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:30:41.31 ID:ommCqzEt0
もう納車してる人いるんだな。
仕事帰りに並んだわ。テールランプなかなかキレイ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:30:46.74 ID:/h5sgBLK0
フィット13Gとミラージュやスイフトと比較したらルール違反。
車格（広さ、パワー、静かさ、乗り心地）が違うよ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:34:03.75 ID:Fh87w55g0
>>823
ミラージュは排気量1Lだろ？
出力が全然違うし比較できるわけないだろ。

まあ売り上げは断然フィットだろうがｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:34:18.67 ID:ndIUebZG0
ミラージュは知らんがスイフトの剛性感と足はフィットよりワンランク上な感じ
スペース他はフィットが断然上だけどね。燃費はシラネ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 02:04:03.45 ID:7FXe8eFa0
また比較厨。そんなに勝ってて欲しいの？
欲しいもの買って楽しめばいいだけ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 02:12:22.76 ID:I4/76vfQ0
フィットしか買えないからライバル車との優劣が気になるんだろ
セカンドカーとして買ってる人はそんなことどうでもいいと思ってる
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 02:15:31.68 ID:7FXe8eFa0
>>831
うち1台だけど他の車なんて全く気にならないよ。
行き当たりばったりだけど気に入って選んだんだしね。

LEDフォグってリングライト機能みたいなのあるのかな？
写真みてるとそう見えるんだけど、個人的には青LEDとか下品でやだな。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 02:15:42.16 ID:aGy1VNVH0
三菱自なんてクソだろ
いきなり増資して株価急落してるし
まさに火の車・・・
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 02:23:49.84 ID:M/nSVx8f0
>>824
剛性下げろと言っているようなものだろｗ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 02:57:32.95 ID:J4vAxZTt0
我慢してコンパクトカーにしようと思ったけどやっぱり駄目だなー
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 03:01:36.31 ID:zGrRpXPX0
もっとモビルスーツみたいな車できないのかよ
死角なんてあるほうがおかしい
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 03:34:52.91 ID:/h5sgBLK0
>>834
>剛性下げろと言っているようなものだろｗ

素人はそう思うかもしれないが、ドライバー目線で死角が少なく
なったらいいだけだ。　つまり右Ａピラーは断面を縦長にして
強度を確保しながら、ドライバー目線では幅の薄いピラーとなり、
前方視界を妨げない。　つまりＡピラーは左右は非対称形となる。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 04:11:20.67 ID:pxjzIujM0
フィットに18インチとかw
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 04:14:37.46 ID:t4PCMt0g0
>>836
360度フルウィンドウ？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 04:21:25.81 ID:ChITcTn/0
定期的にミラージュ推しが出てくるな（笑）
あのタイ車で満足なら、どーぞ買ってあげて。このスレで販促活動しても意味ない。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 05:13:52.62 ID:s2Fy71PF0
>>787

納車まであと6日in石川
昨日Dに書類持って行ったら、早くもHV納車シーンに
出くわしてしまった　オレがD契約第一号って言ってたのに…
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 06:19:15.24 ID:5v083huH0
>>832
青LED。オレがホンダに持ってるイメージがこの下品さ。
オデッセイなんかが後ろにくると、うわっDQNがきた！って反射的に思っちゃうんだよね。乗ってる人と関係なく。
FIT3もオデッセイほどじゃないけど、同じ匂いを感じる。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 06:19:42.32 ID:FY5X2NNh0
>>826
「納車する」って方言なの？
車を納めるのはディーラーだから、「納車される」が正しいと思うんですが？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 06:21:47.93 ID:FY5X2NNh0
>>841
「契約」は第一号で、納車は違ったんですねw
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 06:49:43.22 ID:0pzizLHD0
今週末納車

オーディオレスで頼んだのだが、取り付けアタッチメントがまだ出てないらしくて取り付け出来ねえ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 06:52:35.54 ID:vuWMI7ot0
>>726
マーチを薦めるよりはミラージュのがましだわ
安っぽいけど安い車だからフィットが高いと思ったらね
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 06:53:36.63 ID:vuWMI7ot0
安価ミスったorz
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:00:01.27 ID:ErTQ2nky0
>>819
やった、やったw
内張りやリヤシートも外したw
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:08:37.13 ID:rFNRDQrn0
ミラージュについて、
どう見ても、８０万円クラスの車、１００万円を越えるとは暴利
ミライース７５万円とミラージュを比べると、ミライースの方が高級に見える。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:12:19.03 ID:xtbW+f2I0
移動の道具
動けばい良いって層もいるのよ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:15:37.87 ID:rUUY9fwp0
アイドリングストップの動作について説明してるとこ何処かにないかな？
アイドリングでエンジン止まるとアクセサリーモードになるわけではないよね。
エンジン始動してブレーキ離して、サイドブレーキかけた状態ではエンジン止まるのか？
つまりナビとかクルマの設定してるときには、エンジン止まるから12Vバッテリーで
の動作しかできないのかってことなんだけど。
バッテリー上がりってのは、HVでは
なかろうけど、設定とか始めると結構時間喰う。

動いてからブレーキで止まるとエンジンストップしてアクセサリーモードでもなくな
るのかとか、エンジンかけたままでナビ設定できる場合もありえるのかとか、
ややこしい疑問がわいてきた。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:20:14.47 ID:NCH0k1xG0
>>851
ハイブリッドでもIG ON放置でバッテリー上がる
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:26:34.95 ID:hVGf+K5B0
フィットＨＶなら軽四に負けてしまう。
フィットシャトルなら大きさで優位性がある。

低価格のフィットワゴンＨＶを作るべき。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:29:47.27 ID:rUUY9fwp0
メインバッテリーは必要ならアイドリング時に勝手にエンジン動いて充電始めるよう
だけど、12Vバッテリーにはそれはないということか。
12V上がってもメインバッテリーが補助するわけではないのね。
ならなおさら常にエンジン停止になるのは気になるな。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:31:09.15 ID:WZ+9cmq20
勝つだの負けるだの言ってる連中は
年中公道でレースでもしてんのかと
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:33:59.73 ID:uM2AASCh0
>>854
確か12Vバッテリーの充電はメインバッテリー経由だったと思うが？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:35:13.84 ID:voxEwkPC0
アクア（ベース） 35.4km/L × 36L　＝ 1274.4km
アクア（オプション付き）） 33.0km/L × 36L　＝ 1188.0km
フィット（ベース） 36.4km/L × 32L　＝ 1164.8km
フィット（F/L） 33.6km/L × 40L　＝ 1344.0km
フィット（S） 31.4km/L × 40L　＝ 1256.0km

一回の給油で最も長く走行できる車を選びたい場合は
フィット（F/L）

HYBRID低燃費ナンバー１の車を選びたい場合は
フィット（ベース）
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:36:15.33 ID:CX5Z8kCR0
最新燃費軽四並に走る普通車という考えはないのか
どうせシャトルやフリード出すんだから待ってろ
燃費はHVでモード24実燃費15がいいとこだろうけど
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:39:14.11 ID:sgtDVYEV0
>>784
試乗に来て頂いたお客様を恐縮させて、お客様の側に敬語を使わせてしまう高圧的でアンフレンドリーなスタッフ。

トヨタのアクア／プリウスとホンダの新型FITの受注台数の伸びの違いの根源的原因は、これだと思うわ。
860 ：841：2013/09/13(金) 07:40:27.69 ID:s2Fy71PF0
>>844
yes　でも「w」つけんといて
844がそういうつもりでなくても、小馬鹿にされてる感が出て
オレの憐れ感が1ランク上がる

多分、オレ以外にも「契約第1号」が複数いると
自分を慰めよう

>>845
楽天でもう売ってますよ
NK-H400FT-5980円(送料別)

>>
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:44:10.12 ID:TEpEIQui0
キット探してたんだ
(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:44:28.46 ID:0pzizLHD0
>>860
おおお、サンクス
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:46:21.25 ID:zGrRpXPX0
アイドリングストップって必要かい？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:46:32.21 ID:KQDf9pBK0
１２Ｖバッテリーは、走行用バッテリーから電圧変換して充電される。　
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:47:55.34 ID:zGrRpXPX0
ガソリンで電気起こしてモーターのみでそろそろ動かせや

ちまちまHVでモーターとエンジン切り替えるとかうざいだけだよｗ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:48:34.33 ID:1DD8p/vW0
新型フィットの社外品フロアマットも楽天市場で出てるね

GK系と新型フィットの写真が付いてた
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:49:39.06 ID:KQDf9pBK0
>>865
１モーターだから出来ない。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:52:24.77 ID:sqY+u3Uk0
フィットの13Gって燃料タンクが32L（笑）のグレードでもミラージュより燃費悪いのな。
これじゃミラージュ買ったほうがいいよねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:54:24.80 ID:KQDf9pBK0
フィット１３Ｇと競合するのは、スズキ スイフト。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:56:01.62 ID:ErTQ2nky0
>>868
1000ccの貧弱パワーのプアカーに比べられてもなww
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:56:40.86 ID:zGrRpXPX0
パナソニックとかソニー製の車があと１０年もすりゃ出るだろ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:00:08.42 ID:rUUY9fwp0
>>856,864
なるほど。
じゃあ、普通はそれほどバッテリー上がりきにする必要なさそうですね。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:01:36.60 ID:1CtdLNWk0
>>736
1.3の納期は速いよ。
先月まで1.5HVと同じ数で量産してたから。
1.3と1.5HVが1000に対してRSは250しか作ってない。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:02:46.30 ID:P5qK0Lse0
>>868
ガソリンが空になって完全に走行不可になるまで走るつもりか？
だいたいミラージュなんか存在感ぜんぜん無し、となりに止まってても気付かんわｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:03:09.27 ID:KQDf9pBK0
>>872
いいえ、バッテリーには気を使うべき。　バッテリーが完全放電したなら、大きいダメージになる。

ライトを点灯したままの駐車車両がある、あれは危険。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:09:27.57 ID:CX5Z8kCR0
電源さえつけとけばライトつけっぱでもなくなれば勝手にエンジン回して充電するんでしょ
ガソリン車みたいに電源入れてもずっとまわしっぱじゃないのもHVの強みじゃない
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:11:21.89 ID:rUUY9fwp0
うん、バッテリー上がりは気になって、エアコンかけたまま数分間アイドリングする
のもためらうくらい。

だから、アイドリングストップの仕様がいろいろ気になる。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:15:16.46 ID:BwrTIzyii
>>853
特に交差点でのスタートダッシュで軽四輪トラックのドカタに負けると思う。
フィットが対抗するなら、軽四輪トラックの装甲の薄さと重心の高さを逆手に取り、猛加速で真後ろから追突か、側面からのアタックが有効と思う。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:16:53.29 ID:XBX/Y3Ln0
僕の注文した車、作ってくれているのかなあ。今、どんな状態か気になる。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:26:01.38 ID:uM2AASCh0
>>879
俺のはまだ作り始めてもいないだろうな
納車まで3ヶ月かぁ、長いな……
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:26:25.29 ID:M/nSVx8f0
>>837
やらないのは訳がある事位玄人さんなら判ったらどうだい？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:28:21.75 ID:0pzizLHD0
９月下旬って聞いてて、いきなり昨日電話きて、もう車来てますだった
早すぎるだろ
消費増税も確実だし、もっとオーダー増えるだろうな
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:32:14.81 ID:hEUAOe5Y0
アイドリングストップって切れるんじゃないの？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:34:34.48 ID:3Xfl7DQJ0
>>874
そういや、ガス欠になっても1速のみでしばらくは走れんのかね。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:38:37.23 ID:gWucp5Hw0
>>739
ホンダはトーションビームの事を車軸式と呼ぶからリジッドと勘違いしたんだろうけど、
もちろん他のコンパクトカーと同じ、トーションビームだよ。

小型FFならトーションビームでOKだろう。
トヨタみたいに、重くてノッポなアルファードクラスの4WDでもトーションビームにしてるメーカーもあるし。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:39:04.94 ID:wXLNwEqP0
ガソリン車買った人に質問。バッテリーはアイスト専用の糞高いやつなのか
普通の安く買えるバッテリーなのか、色々調べたけど不明。どっちなの？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:40:42.86 ID:hEUAOe5Y0
今今はフィットが第一候補（グレードは未検討）で、次点が日産ノートと考えてます。
他にフィットと競合する車には何がありますかね。
色々比較して自分の希望に合う車を買いたいので。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:41:30.32 ID:QdZ2bcTA0
試乗車走ってるのもう何度も見かけたが、やっぱりいまだにあの面、違和感ありというかブサイクにしか見えない。
このデザインを提案したあのアゴとこれに決めた首脳陣に小１時間程、説教したいわ。
つーか、センスの無いあのアゴがこれからのホンダ車のデザインを取り仕切っていくらしいけど、いいのか？それで。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:42:59.04 ID:KQDf9pBK0
オーリスはダブルウィッシュボーン
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:44:07.92 ID:mCXRRWSg0
>>877
バッテリーが厳しくなったら勝手にエンジンかかるよ。
MT車はクラッチ踏まないとかからないけど。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:46:09.53 ID:KQDf9pBK0
>>887
ノートは大幅値引きしてくれるでしょ、ノートにすればいい
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:57:59.87 ID:zbWA8qFt0
>>887
ノートとミラージュは軽自動車みたいな3気筒エンジンだから格下だよ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:59:29.98 ID:Lv79MB1G0
俺のメモ
オーディオ取付キット
NK-H400FT コネクタ配線は従来のフィットと同じで違いは取付金具の形状のみ
ナビスペのバッカメラも従来とコネクタ配線は同じ

ステアリングリモコンの配線は調査中
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:03:55.90 ID:/rm5KnNP0
>>889
これはまた、マイナーな車を引っ張りだしてきたな。
オーリスのシャーシを流用したプリウスはトーションビーム。

ところで、3ナンバーでも2L未満ならコンパクトカー枠?
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:09:47.37 ID:KQDf9pBK0
>> 3ナンバー

実質、車幅が　数センチ違うだけ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:16:53.38 ID:KQDf9pBK0
フィット２が売上３位をずっと保持していた。
日産ノートは、フィット２の多くを真似して作った。
ノートがフィット２の良い部分を大量に取り入れている。

だから、悪い選択でない
あとは、運転手であるあなたが運転したフィーリングで決まる。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:16:54.49 ID:UozlOiP60
>>887
雑誌での13Ｇの比較対象はノート・デミオ・スイフトだったかな
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:19:53.24 ID:KQDf9pBK0
デミオは、モデルチェンジした新型がたのしみだ。　いつ出るのだろうか、、、
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:35:38.46 ID:4STzqN1b0
>>888
最高のスタイルだから文句ないよ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:38:51.30 ID:4STzqN1b0
>>868
センタータンクは管が長いから数リットル余分に入る
フィットの死角の無さは驚異的だ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:57:02.04 ID:KUmzMIU10
デザインなんて好みの問題なのは承知だけど
FIT3はデザイン買いできる国産車だと思う。

サイドはエディックスに似てるね。
感じたまま、他意はないよ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:02:10.44 ID:ik3EYts10
僅か6マンケチったばかりに‥
http://s.response.jp/article/2007/02/05/91070.html
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:02:58.47 ID:jUIMr07H0
フィット3の暖房ってどうなってますのん？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:06:54.69 ID:elK2Q5NB0
>>893先生

>違いは取付金具の形状のみ

形状違っても新型フィットに取付できそうです？
できるならNK-H380DEだと
ステアリングスイッチ対応ハーネス同梱で
上手くいけば4000円近く安上がりなんですけど…
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:10:17.88 ID:elK2Q5NB0
訂正

>>893先生

>違いは取付金具の形状のみ

形状違っても新型フィットに取付できそうです？
できるならNK-H380DEだと
ステアリングスイッチ対応ハーネス同梱なので
NS-H01も買わなくて済むので
上手くいけば4000円近く安上がりなんですけど…
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:14:26.85 ID:0pzizLHD0
>>905
デラは現行取り付けキット無理って言ってたよ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:17:16.55 ID:wRJQozl30
made in Chinaの車によく200万も出せるなオマイラ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:18:54.06 ID:4BWcOYmO0
>>834
>剛性下げろと言っているようなものだろｗ

素人はそう思うかもしれないが、ドライバー目線で死角が少なく
なったらいいだけだ。　つまり右Ａピラーは断面を縦長にして
強度を確保しながら、ドライバー目線では幅の薄いピラーとなり、
前方視界を妨げない。　つまりＡピラーは左右は非対称形となる。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:20:25.41 ID:ASHLy6eai
HV明日朝9時いよいよ試乗だよん。高速乗ってフル加速試すよん。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:31:55.31 ID:sA8m51yc0
>>909
事故るなよ！！絶対だぞ！！
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:34:29.06 ID:t4PCMt0g0
>>909
高速代は誰持ち？
909さん？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:39:42.27 ID:ASHLy6eai
>>911
もち自分持ち
常磐道で試しまふ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:41:48.84 ID:lw/dqDM60
最高速とか試すなよ
フリとかじゃないからなｗ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:42:20.79 ID:777BkWKA0
国沢乙
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:45:11.21 ID:xp498BoL0
>>906
基本配線は同じ
違いは取付金具と地デジ用2chアンテナ追加の部分らしい
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:47:41.93 ID:0R7lACwW0
HVのトランスミッションてホンダ製
なの?
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:51:25.60 ID:Gh+ufswo0
僕も兜合わせ希望です
清潔感のある方ならどなたでも大丈夫ですよ
当方28歳
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:52:42.47 ID:Gh+ufswo0
誤爆
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:53:02.11 ID:4tSDq1SF0
>>579
> ハイブリッドのエンジン回りでトラブルが発生し
>メーカーが設計変更しているそうです。
>だから納期が遅れるかもしれませんね。
>それと、試乗車が信号待ちから発車の途中でエンストしたらしいです。
>これらの対応かもしれませんね。
>価格コムからの情報です。

ホンダに問い合わせした人によると、そう言った事実は無いと、ハッキリ言われたそうです。
単なるネガだったみたい。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 11:58:29.55 ID:7FXe8eFa0
LEDヘッドライトは外観見た感じではプロジェクターも小さく光量が不安
暗くなった道を自分で乗ってみない事には分からないけど、
他車の評判見てもHIDより上ってことは無く、省電力とフル点灯までの時間が
短いってことくらいしか褒めてない。

予想以上に暗かったりしても逃げ道ないんだよな・・・
ハロゲンはH4ぽいから社外HIDとかLEDに換装できるけど。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:04:32.19 ID:bP/JV2r80
>>916
変速機はホンダ製
心臓部のデュアルクラッチは社外品
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:07:08.17 ID:yPkQHHF30
>>921
ありがとう
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:07:58.18 ID:joA+oWmqI
>>920
試乗した印象はLEDライトは明るくない。HIDが上だね
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:09:43.88 ID:2fLLGawT0
>>921
くっそワロタｗｗｗ
変速機って要するに車内に勃起してるレバー部分のことだよね
そんなもんてめーんとこで作れて当たり前だろが
要するにミッションは社外品なんだろが
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:15:10.86 ID:5aA16A7b0
>>924
> 変速機って要するに車内に勃起してるレバー部分のことだよね
もしかして、本気で言ってる？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:16:56.07 ID:2I8VbqOD0
>>925
だめでしょ！！
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:20:12.97 ID:1CtdLNWk0
>>924
馬鹿丸出しだな。
ミッションは浜松工場か高根沢工場だろ。
クラッチは東海精機だ。
どちらも内製だよ坊や。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:20:40.70 ID:py6QeuXU0
いかれた奴が湧いてきたな
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:21:24.42 ID:No8LEWpVi
>>913 出川乙
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:23:13.61 ID:H1CGnqhU0
>>488
値引き前提の売り方が悪い
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:25:31.45 ID:S01Sn0+fi
フィットとかワゴンRとかの安物の新車に乗ってる奴のドヤ顔ほど見てて楽しいものはないｗ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:28:21.08 ID:mCXRRWSg0
>>921
赤くしてやる
最初に社外品とかイミフなこと書いたのは>>921な件
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:31:11.14 ID:7FXe8eFa0
>>923
日没後の試乗ですか？
やっぱりハロゲンを速攻HID化するのがいいかな。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:34:26.60 ID:TUWBSAJZP
トヨタのケツに火がつく程度には売れてほしいね。
胡座かいてボッタ車ばっか作ってやがる
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:36:31.09 ID:MDjTFYfF0
アクアは　３０万円ほど値下げした方が良い。　トヨタの為にも
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:37:19.27 ID:7FXe8eFa0
>>934
なんで？トヨタに頑張って欲しいの？
他の車なんてどうでもいいじゃん
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:39:30.38 ID:YsrQeVCl0
高価なリチウムイオン電池を採用してアクアやカローラHVと同程度の燃費ってどうなんだろう。
事故の修理とかでバッテリー交換とかになったらそれだけで４０万円近く。
車体の修理とか合わせたら６０万、７０万の修理代になるんじゃないかな。
保険料高くなったりして。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:41:35.68 ID:/5XXtCjs0
>>934
カローラHVが結構売れてるから火は着かんだろう
アクアＭＣでぼったくり度さらにアップだろう
むしろヴィッツの売上の心配をした方がいい
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:43:57.57 ID:0pzizLHD0
これ消費増税後の売上減の反動凄そうだな
今買うのって絶對、駆け込み需要ってのもあるだろ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:44:11.88 ID:v/UloTZE0
>>908
ピラーなんて初代でも気にならんぞ。
スモールオフセット衝突の時はピラーとピラーの付け根の強度が重要だからな。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:45:19.25 ID:7FXe8eFa0
>>938
むしろフィットスレでトヨタ車の話をして「心配したほうがいい」とか言ってる
恥ずかしいほどの頭の悪さを心配したほうがいい。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:46:16.57 ID:sA8m51yc0
>>938
カローラHVはあまり売れてないだろ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:46:21.52 ID:7FXe8eFa0
>>939
衝動買いの言い訳程度でしょ。実際のところ3%上がっても5万程度だし。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:46:34.81 ID:YsrQeVCl0
新型フィットはピラーが太くなったと言うより、フロントウィンドウが狭くなって
ピラーがドライバーに近くなった印象。
それで視界が前モデルより狭くなってる感じ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:46:46.22 ID:MDjTFYfF0
俺も、なぜリチュームイオン電池なのか疑問だ。
ニッケル水素電池でもよかろうと思う。
ホンダ技術もよっぽどせっぱつまっていたんだろうと感じる
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:49:24.65 ID:fo85Z3Ri0
どこのメーカーもLEDヘッドライトの色温度高すぎなんだよ。
おかげで暗く感じる。
>>933
後付HIDはハロゲン灯火と相性悪くてパッシング食らいまくるよ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:50:48.82 ID:zx9HotqM0
サイドカーテンを収容するから
太くなったんじゃないの？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:52:13.32 ID:+z/GVimj0
>>924
トランスミッションとセレクトレバーの区別がつかないアホ?
変速機を英訳するくらいの知能があれば恥かかないで済んだのに。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:54:15.53 ID:O5RUXhjv0
>>937
やはりホンダHPによると5年または10万キロ保証→交換だね
950 ：841：2013/09/13(金) 12:54:48.37 ID:VwtQ7YfC0
>>915

893先生ありがとう
おとなしく新発売の取付キットを買いますです
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:56:16.30 ID:CQ/SRsxQ0
>>948
悔しい脳ｗｗｗ悔しい脳ｗｗｗ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:57:03.67 ID:O5RUXhjv0
となると、5年後には高額な交換費用が発生？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:57:31.55 ID:YsrQeVCl0
>>949
事故で壊れても、メーカー保証がきくの？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:59:37.77 ID:O5RUXhjv0
>>953
それはダメでは？

2回目の車検で、バッテリー交換しましょう　ということだよね？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:59:57.69 ID:9Xg1Wj8VI
5年後交換は都市伝説
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:00:20.32 ID:FE0NoUVc0
>>937
あの位置に積まれてるバッテリーが損傷するほどの事故なら、
たぶん廃車だろうね。

リチウム電池のメリットは重量当たり、あるいは体積当たりの容量と、
サイクル寿命。
アクアのような燃費だけの車ならニッケル水素で十分だろ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:00:31.38 ID:bP/JV2r80
>>927
ドイツのルーク社の乾式デュアルクラッチを採用した、クラッチ切り替え式
7速AMTとなった。
http://response.jp/article/2013/07/19/202476.html
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:01:00.69 ID:MDjTFYfF0
５年で電池交換なら、年間７万円となる。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:01:40.02 ID:O5RUXhjv0
>>955
ホンダのHPを見て
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:02:36.30 ID:7FXe8eFa0
>>946
市販品のHIDじゃダメなのかー、今まで純正HID車だったから暗くなるの嫌だなあ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:03:18.48 ID:wXLNwEqP0
>>957
ああ、やっぱり内製出来なかったんだな。日本の自動車メーカーはこんなのばっかだけどな。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:03:21.23 ID:U8ZHVDsx0
確かにトヨタはHVでライバル不在状態が続いていたから、アクアは少々手を
抜いたクルマに見える。（特に内装）
今回、フィットHVが出たことでトヨタも真剣に日本市場向けのHVを企画しない
とまずい事になるかもなぁ。（アクア、カローラとは別に）

５ナンバーサイス（日本向け）のクルマで、HVなど付加価値がある200万円
オーバークラスはホンダとトヨタしか存続できないだろうし。
両社がんばってほしいと思っている。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:04:09.40 ID:YsrQeVCl0
５年じゃバッテリー自体は壊れないでしょ。
冷却ファンとか、コントローラーが故障する可能性はあるけど。
心配なのはちょっとした追突のときに、電池が潰れなくても衝撃でダメージを受けないかどうか。
アウトランダーのバッテリーの発火の原因は、バッテリーを落として衝撃を与えたことだったらしいから。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:07:32.12 ID:7FXe8eFa0
HVとはいえ、このクラスの車にオプション付けて220万超えしてしまったなあ。
大事に乗り続けることにしよう。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:08:03.20 ID:wXLNwEqP0
>>963
48セルも使ってるのに5年も無事で使えるとは到底思えないな。
プリウスは168セルだけどしょっちゅう不良が出てデラがセル単位で交換してるって話だが。
正常使ってたってある程度の頻度で調子が悪くなるのがリチウムイオン。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:08:19.49 ID:q+TJT6GE0
>>964
どういった構成なの？　220万
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:09:56.04 ID:7FXe8eFa0
>>966
あ、諸費用込の話ね。
FパケにFOPナビと安心Pで車体200万だから。
あとはマット・バイザーなどDOP少々。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:09:59.10 ID:YsrQeVCl0
>>965
セル単位で交換できるんだ。
フィットもセル単位で交換できるなら、バッテリー交換費用も安くすむかもしれんね。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:10:54.40 ID:O5RUXhjv0
>>963
ハイブリッドバッテリーの耐用年数はどのくらいですか？

フィットのハイブリッドバッテリーには耐久性の良いリチウムイオンバッテリーを使用しております。 ハイブリッドバッテリーにはメーカー保証期間※1はありますが、基本的※2には車両と同等の耐久性を備えております。

※1 メーカー保証期間は新車登録日から5年間、または10万kmに達した場合に終了します。

大丈夫か
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:11:36.69 ID:wXLNwEqP0
>>968
デラの点検パックに入ってれば基本的に無償交換。安い再生品も使うらしい。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:11:57.46 ID:bP/JV2r80
>>965
>プリウスは168セルだけどしょっちゅう不良が出てデラがセル単位で交換してるって話だが。

それガセだからソースなんて示せないよね？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:12:47.86 ID:lw/dqDM60
>>969
5年で交換しろとは書いてないが
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:16:59.32 ID:YsrQeVCl0
>>970
走行用電池が点検パックで無償交換なら、ディーラーは赤字だな。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:22:48.87 ID:yPkQHHF30
>>957
MR-Sのも、たしかそこの会社の系列のだよね
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:23:32.72 ID:vvV8rLNA0
メーカーがバッテリーの性能の8割程度が保証できるのが
5年または10万キロまでってこと
トヨタも同じだが、業界内での無難な目安ってことだろう
安くてショボいニッケル水素の先代プリウスすらバッテリー交換してるのは少数

フィットやアクア程度のハイブリは費用対効果も環境負荷もマイナスになる、
しょせんファッションハイブリッドなんだから
バッテリー交換とか心配せず7年目の車検で乗り換えて下さいよ貧乏人ども＠メーカー
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:23:35.03 ID:0RkEB1pD0
>>899
> 最高のスタイルだから文句ないよ

>>901
> FIT3はデザイン買いできる国産車だと思う。

同意!!!
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:24:07.46 ID:wXLNwEqP0
>>973
点検パックじゃなくて延長保証だわｗ
俺はセットで入ってるから区別してなかったが。
まあとにかく3万円くらい払っておくとHVのBATTも5年間は無償交換される。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:24:29.04 ID:hVGf+K5B0
5年と言うのが、初期不良である製造上の不良であるので
それを越えるのが寿命として処理されるから実費有料になるのだろう。

電池セル部品単体は安いけど、保証は無い
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:28:21.11 ID:7FXe8eFa0
「車両と同等の耐久性を備えてる」って言ってるんだし平気でしょ。
疑り深過ぎの小心者が多いね。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:32:36.27 ID:hVGf+K5B0
ニッケル水素電池は、デパートで売っているくらいで危険が無いけれど、
リチュームイオン電池は、火災になったり衝撃に弱かったりと難しい部分がある。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:35:32.85 ID:ckwOb2ya0
ホンダは回生蓄電率も８０％ぐらいで抑えてる
そうすることによってバッテリーの寿命が倍近く伸びる
モーター小さくすることによってなるべく電気食わないようにしてる
でもそのためにはバッテリーの容量がいるのでリチウムにしてるのではなかろうか
プリウスみたいにバッテリーがカラカラになってエンジンのみで走行することはないみたいだし
モーターの大きなプリウスとかアクアより新型ＨＶのほうが電池の寿命が長いのは明らか
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:36:22.16 ID:4GPDu0YU0
リチウムイオンバッテリー、駆動用としての前例はプリウスαか。
スズキのエネチャージもリチウムイオンだっけか。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:36:52.32 ID:7FXe8eFa0
車両用のニッケル水素電池の話からデパートで売ってる乾電池の話に？
だったらリチウムイオンも携帯ショップにたくさん在庫あるよｗ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:41:37.49 ID:bP/JV2r80
>>957
もともとドイツの大手自動車部品メーカーのシェフラーが提唱していたアイデアで、
トランスミッション自体はホンダの自主開発だが、デュアルクラッチなどには
シェフラーの部品が使われているという。
http://response.jp/article/2012/11/23/185720.html
アイデアもホンダ独自ではなかった～
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:42:54.99 ID:wf0ArUXp0
トヨタでさえ、プリウスαのリチュームイオン電池を
振動の少ない車体の中央に配置している。
スズキのは助手席の椅子下。
かなり気を使っている
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:43:41.70 ID:bP/JV2r80
>>957>>984
ちなみに、ルーク社はシェフラーグループの一員
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:47:09.03 ID:7FXe8eFa0
>>985
火災の心配とか言ってる割に運転席近くに配置するのがいいの？
アンチは何が言いたいのかよう分からん
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:47:55.56 ID:0RkEB1pD0
>>937
> 高価なリチウムイオン電池を採用してアクアやカローラHVと同程度の燃費ってどうなんだろう。

フィットはリチ電使う代わりに1モーターなので効率面で不利。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:48:10.92 ID:ckwOb2ya0
デイラーに聞いたことだが今度のフィットのLEDの明るさはハロゲンの１．５倍だと
でもハロゲン仕様のよりライトの形がダサイんだよな
ハロゲン仕様のは見様によってはユーロシビックみたいに見えるけど確かに暗いんだよな
しかも納車後はライトの変更は無理みたいね
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:49:12.57 ID:YsrQeVCl0
>>981
デタラメ並べて荒らすのはやめてくれ。

>>977
守る君だと最大７年、１０万キロまで保証ですね。
１０万キロって、延長してないやんって突っ込みたくなるけど。ｗ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:49:24.18 ID:0pzizLHD0
>>984
大戦中もドイツから航空機用の液冷式エンジンのライセンス生産したけど
日本の技術じゃ全く太刀打ちできず、生産出来なかった
ドイツ恐るべし
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:50:10.41 ID:XTbKOieR0
>>985
燃料タンク・・・
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:57:28.05 ID:7FXe8eFa0
ディーラーの営業情報はいい加減のものが多い印象するわ。
＞＞511「トラブルで設計変更してる」だの、
＞＞784の試乗動画での「115馬力です」とか。

せめて納期くらいはホントの事言ってくれよー
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:59:58.68 ID:T/v6IKkB0
営業の言うことよりここの情報のほうが断然、正確だったしな
2chに負けるとか（）
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:00:43.24 ID:BwrTIzyii
>>962
北米向けトヨタ車として、来年マツダが次期デミオをOEM生産するから、国内では次期トヨタヴィッツもマツダデミオのOEMになる可能性がある。
次期ヴィッツにハイブリッドシステム搭載して、見返りにマツダデミオもトヨタハイブリッドシステムを搭載かな。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:03:24.12 ID:7FXe8eFa0
>>995
マツダかトヨタのスレで言ってこいよ。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:04:47.78 ID:BwrTIzyii
>>996
フィットハイブリッド買うのも、一年待った方が他車と比較しがいがあるかもしれない。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:05:29.87 ID:SEFYuckp0
>>995
ねーよｗ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:06:26.66 ID:BwrTIzyii
>>998
http://autoprove.net/2012/11/25798.html
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:06:48.43 ID:SEFYuckp0
>>999
アッチョンブリケ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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