【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.110【DEMIO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:25:15.10 ID:az3XE0fG0

【公式サイト】
http://www.demio.mazda.co.jp/
【SKYACTIV TECHNOLOGY スペシャルサイト】
http://www.mazda.co.jp/skyactiv/
【オプションの組み合わせ・価格】
http://www.w-tune.com/
【FAQ】
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/78/qa.html

【Car View カタログ】
http://www.carview.co.jp/catalog/MAZDA/DEMIO/latest/overview/
【Car View ユーザーレポート】
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=253
【パーツ】
http://minkara.carview.co.jp/parts/list.aspx?mo=253
【整備】
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=253
【価格.com クチコミ】
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510149/
【２ちゃんねる検索】
http://find.2ch.net/?STR=demio

前スレ
【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.109【DEMIO】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375743933/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:26:22.11 ID:az3XE0fG0

【ヘッドランプ関連】
・ハロゲンヘッドランプ
　→ H4　12V 60/55W
・ディスチャージヘッドランプ
　→ ハイビーム　HB3　12V 60W
　→ ロービーム D2S　12V 35W
・ウィンカー
　→ S25　12V 21W　座金150°
・ポジションランプ
　→ W5W　12V 5W
・フォグランプ
　→ H11　12V 55W

【テールランプ関連】
・ストップランプ
　→ T20d　12V 21/5W
・ウィンカー
　→ T20s　12V 21W
・バックランプ
　→ T16　12V 16W

※サイドターンランプはアセンブリ交換

【ブレーキ関連】
　スポルト 26センチローターと20センチドラム
　C 　　　 23センチローターと18センチドラム

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:27:09.89 ID:az3XE0fG0

E■■■■｜■■■■F 37.7～41.0
E■■■■｜■■■□F 33.2～37.6
E■■■■｜■■□□F 28.7～33.1
E■■■■｜■□□□F 24.3～28.6
E■■■■｜□□□□F 19.8～24.2
E■■■□｜□□□□F 15.3～19.7
E■■□□｜□□□□F 10.8～15.2
E■□□□｜□□□□F　8.8～10.7
E▲□□□｜□□□□F　6.8～8.7
E□□□□｜□□□□F　0.0～6.7
※13-SKYACTIVのタンク容量は35l

・AutoExeのマフラーの「謳い文句」
　→シングルマフラーは全域レスポンスアップ
　→デュアルマフラーは低中速のトルク向上
　　 →実際に入れてる人から「意外に静か」との報告アリ
・シート交換報告
　→RECARO AM-19,SRシリーズ(2の後期以降ならOK？)
・シフトゲージのポジション文字は光らないの？
　→2008年11月のマイナーチェンジにより、全車にLED搭載。
　→それ以前の型でも、「みんカラ」に改造しLED仕込んだオーナー多数あり。（定番＆簡単）
・G22H 66 A30 アクセラ用ラバーアンテナが流用可能。約\1,300
(取り付けは余分なゴムを切断するかかまわず無理やりねじ込む)
DOPにもショートアンテナあり。D350 V6 013[KF3B]
ショートアンテナはCX-7用で注文するとなぜか価格が700円そこそこで激安。
E223-66-A30　で注文すべし。取り付けに関してはアクセラ用と同じ。つかモノが同じ可能性が高い。
・スレ内報告燃費7～18km
・08年8月以降の車両には車両側24Pコネクタに車速バック信号あり
・ナビ取り付けはカナックのKK-T49Dが良い
(付属ハーネス19～21番ピンに配線あり)

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:31:57.97 ID:yjNbwmWL0

　　　　　　,　- ―‐ -　､
　　　　／　　　　　　　＼
　　　 /　　　 ∧　∧　 , 　ヽ
　　./　ｌ＼:/- ∨ -∨､!　,　',
　　/ ハ.|/　　　　　　 ∨|,､ﾍ　　　さあ、みんな集まって～
|ヽ' ヽ　　　 ●　　●　　　ﾉ! l　　　デミオと愉快なＦＤ乗りの喧嘩がはじまるよ～
. 〈｢!ヽﾊ._　　　　＿＿　　　　_.lﾉ　|
　く´ ＼.）　　ヽ. ノ　　　（.ﾉ￣
　　＼　｀'ｰ-､＿＿_,_ - '´
　　　｀　- ､ ||V V||　＼
　　　　　　　| ||　　|| l＼ヽ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:39:00.35 ID:az3XE0fG0

【デミオ(DE系)年表([]はニュースリリースに記載無し)】

　07.07 フルモデルチェンジ
　07.12 特仕「Chiara(キアラ)」発売
　08.07 一部改良(タコメーター標準・ステアリングスポーク加飾・SPORT6スピーカー化etc...)
　08.11 一部改良(インテリア質感向上(エアコンダイヤルシルバー加飾・シフト照明etc...))
[09.07 一部改良(一部グレードでクリーナブルシート廃止・トノカバー廃止etc...)]
[10.04 特仕「13C SMART EDITION」発売]
　10.07 特仕「13C-V HID EDITION」発売
↑前期型(C/CV、S、SPORTで顔差別化)----------------------------------↓後期型(全グレードニヤケ顔)
　11.06 マイナーチェンジ(内外装変更)、「13-SKYACTIV」グレード追加(「13S」廃止)
　11.11 特仕「13-SKYACTIV Smart Stylish」発売
　12.03 特仕「13C-V SMART EDITION」発売
　12.04 一部改良(「13C-V」廃止→「13C-V SMART EDITION」へ、「13-SKYACTIV」装備見直しで値下げetc...)
　12.05 一部改良(「13C-V SMART EDITION II」(空力改善で燃費向上)、[スペアタイヤ廃止・センターキャップ黒色化etc...])
　12.10 「デミオEV」リース販売開始
　12.12 特仕「13-SKYACTIV SHOOTING STAR」発売(マツダ初LEDヘッドランプ採用)
[12.12 一部改良(13-SKYACTIVの青色エンジンカバー廃止・SKYACTIVエンブレム変更etc...)]
　13.07 特仕「13-SKYACTIV SHOOTING STAR SPORT/GRACE」発売 / 一部改良(SPORTにLEDヘッドランプ採用等)

【MAZDA】ニュースリリース
　ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/
Goo-net自動車カタログ
　ttp://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/DEMIO/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:20:17.63 ID:G3DO0+bp0

>>3を見るたびに思うんだがなんで最初の一マスだけは他より早く消えるように
なってんの？満タンにあまり幅があるとレンタカー屋が困るとか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:32:37.51 ID:exwLGszf0

そんなに難しい理由はないのでは？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:55:00.73 ID:kupFogbY0

デミオMTはスコスコ入るし気持ちいいよ
安っぽさを感じたことはない
もちろんFFだがらそれなりにストロークはあるけど。
さっきも書いたがステアリングからの距離が近いから
慣れると素早い操作が可能だと思う
（前スレでシフトフィール気にしてた人へ）

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:01:45.64 ID:kupFogbY0

と言っても自分で確かめるのが一番よね

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:57:55.67 ID:ykFX1KLj0

一番安いグレードのＭＴも、タコメーターちゃんと付いてる？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:26:40.01 ID:B6wyt1mu0

>>10
今のはついてる

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:30:56.27 ID:ykFX1KLj0

>>11
ありがとう。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:31:19.77 ID:aA1EI75N0

>>10
07年モデルの１３Cだと付いてない
中古だと注意だな

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:50:13.63 ID:ykFX1KLj0

>>13
詳しいね。
助かります。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:51:19.68 ID:gCbpB1Er0

富士山の帰りに同僚のATモデルを運転させてもらいました。
意外と走りやすかったので、今回中古の13Cの5MTを購入しました。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 07:45:15.47 ID:v5uCCORH0

この車も4人乗れたらな～
今は後席は荷物席だし
デミオセダンとかはいらないけど

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 08:20:59.48 ID:VDI5XylP0

>この車も4人乗れたらな～？
5人はきついけど、4人は普通に乗れるけど、どういう姿勢で乗っているの？
大昔の車は後部座席の人の膝が、前席のシートバックに当たったりしてダメだったけど
今、そんか車は軽にもないよ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 08:51:24.47 ID:LAVs8sbs0

デブなんだろうよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:14:57.16 ID:WncRk+GTi

むしろ縦だったら軽のほうが後部座席広いだろ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:43:37.25 ID:jGmJ2wy50

＞今は後席は荷物席だし
まぁ、なんだ。車のせいじゃないよな、これは

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:40:27.92 ID:UdRwkLH00

つまりこの大きさで七人乗りになれと

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:47:45.04 ID:7Vs4C/1A0

新型はまだか

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:04:28.47 ID:VXzMCRd20

来年の今頃じゃない

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:08:09.90 ID:ox+pZtH/0

エンジンはskyじゃなくていいから6ATだけは希望

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:46:47.08 ID:VDI5XylP0

脳内
新アクセラのSKY-1.5Gは6MT/6ATなので1.5Lは同じ可能性が高い。
SKY-1.3Gの廉価版がアイシンAWの現行車と同じCVT。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:11:44.87 ID:TsIKAlQI0

>>18
デブは言いすぎだろｗ
確かに体格がいい人だと後部３人はきついね（デミオって５人乗りだっけ？）

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:15:31.60 ID:Yx+qyfuU0

リアフォグ穴にビルトインマフラーが収まったスポーツグレードがきっと出ると思っていた時期が私にもありました

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:19:52.81 ID:frQ/I0NZO

現プレマシー乗りだが、子どもらが同乗しないようになれば、デミオに買い換えるつもり。
デミオもフルスカイになって、スカイでMTに乗ってみたいよう。
次のFMCがとても楽しみだ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:00:17.30 ID:pluCYKCeO

子供独立して初代プレからスカデミにした俺みたい

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:05:18.92 ID:TsIKAlQI0

スカイを知らないデミスポ乗りの私の意見
一般道を一般的に運転するなら１３ＣＶ最強だと思います。（ＡＴと決め付けてます）
本気出したら負けませんがｗ
一般的？（私の踏み方＆流れ）ですとデミスポＣＶＴより代車で借りた１３ＣＶのが快適でした。
当然！ＦＤよりも使い勝手いいですｗ
ＦＭＣ後購入するなら特装車狙うといいでしょうね。
もし、スカイと１３ＣＶ比較してみてスカイのが燃費＆ランニングコスト以外でもここがいい！
って意見ありましたら、そちらも参考にしてください。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:08:50.23 ID:dV3O1FRg0

13C-VはCVTだが・・・

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:10:18.64 ID:frQ/I0NZO

>>29、>>30
レスありがとう。
フルスカイのデミオが出たら、コンパクトカーの価格で、いい車が手に入るチャンスだと思っています。新型アクセラを見る限り。
今はプレマシーを楽しみます。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:15:39.68 ID:aPeC6Y+B0

>>31
FD言ってる時点で察しろ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:35:43.40 ID:TsIKAlQI0

>>31
そうだったのか！
教えてくれてありがとう！
ぶちゃけスポしか見てなかったんでその辺はうといんだｗ
でもま、短い間しか乗ってないけど１３ＣのがスポＣＶＴよりいいとは感じたよｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:41:23.01 ID:5vqHlGa10

フロッピーの話はもういいわｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:01:40.34 ID:TsIKAlQI0

>>29
あと、スカイのＭＴてことで・・・・
楽しみたいならスポのがいいとは思います。
乗り潰す、一生添い遂げる車として考えてるなら止めませんが・・・
スペックでもリセバリューでも１３のＭＴは・・・
設定あるか知りませんが、夫婦で楽しむ、又は個人だけで楽しむなら
コペンとかＮなんちゃらのＫのがいいかもですね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:30:35.25 ID:4XLgcT3W0

MTのレンタルサービスとかしてくれよマツダ
なんだかんだ言っても運転してみたいんだよ

しかしレビュー見ると、CVT褒めてる人と糞味噌に言ってる人の差って激しいよな
何なんだろうなあれは
4ATはさほど悪く言う人はいない、燃費はイマイチっぽいから
ガソリン高騰で勧められたもんじゃない感じだけど

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:25:19.05 ID:pbv1BFVaP

次のデミオはHUDを積むのかな
ってか積んで欲しい

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:41:27.45 ID:eZDmQ2inO

>>36
>>28だが、嫁の意見は知らないが、僕はとにかくMTに乗りたいんだわ。
プレマシー買ったばかりで、子どもたちが同乗しないようになるのは先のことだろうけど、次のFMCでフルスカイMTが出てくれたら、中古でもいいMTが手に入るかもと思ってる。
アクセラの情報から、1500ccにはスカイのMTありそう。1300ccにMT設定つくかどうかやなあ。

>>37
MT乗ってみたいね。レンタカーじゃ望み薄だけど、マツダ車借りる客にはMT用意して欲しい。
勝手な言い分だが。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 02:12:41.21 ID:dQG9QvOb0

「そんなお客様のために、弊社ではロードスターをご用意してございます」

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 04:18:53.48 ID:QRXx5qB70

SKYACTIV-MT
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/skyactiv/transmission/skyactiv-mt.html
>高トルクに対応するMT（Large）と中トルクに対応するMT（Mid）の２機種を新規に開発しました。
>開発コンセプトは「シフトフィールと燃費性能を高める、軽量・コンパクトMT」で、
>ロードスターのようなスポーティで小気味よく、意のままに操れるシフトフィールの実現を目標に掲げました。
本音はアイシンAIから調達している6MTの内製化だけどね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 07:49:10.27 ID:/PAxz+hs0

test

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 10:19:35.19 ID:iK+aKqOw0

>>41
次のデミオに載るの？そのＭＴ?

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:20:43.64 ID:wVNPy/Nt0

新アクセラの1.5Lの6MTがそのまま搭載されれば

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:00:40.64 ID:IYSHucnl0

>>39
たぶん２シーターとかは眼中ないと勝手に判断してｗ
中古でもいいなら１３ＣのＭＴ安そうでいいかもねｗ
試乗車ってディーラーが身銭切って買ってるから、足の速い設定
グレードのしか置かないねｗ
ＣＶＴの２段飛ばしで試乗してみたら多少感覚わかるかも？（なわけないかｗ）

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:13:53.19 ID:eZDmQ2inO

>>45
レスありがとう。
今の半スカイプレマシー乗り潰すの10年後としたら、来年フルスカイ出してくれたら、買い換え時期には、フルスカイMTが中古市場にもあふれかえってるのでは…と期待している。
新型アクセラ見る限り、今のマツダはすごい。フルスカイに中古でいいから触れたい。
その頃には、二代後の新型デミオと迷うんだろうけど。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:27:56.24 ID:IYSHucnl0

>>46
デミオって格の車では・・・
たぶん１０年後残ってしかもＭＴとなると、スポしかないかもでしょうねｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:35:43.59 ID:QRXx5qB70

>フルスカイMTが中古市場にもあふれかえってるのでは…と期待している。
絶対ない。スポーツ系以外でMTの売れている量を知っていますか。

49 ：元祖自演ＦＤ乗り：2013/09/12(木) 19:49:18.19 ID:IYSHucnl0

なんでここはいいケツしたデミオ乗ってるのにケツの穴ちいさい奴ばっかなんだｗ
>>48
ちゃんと期待してるって書いてるだろ？
現実わかってて書いてると判断できないか？
しかも二代後の新型デミオと迷うんだろうけど。と書いてくれてるだろ？
上げてまで煽りたいだけなの？
読解力ないの？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:17:44.52 ID:tCRSlWAPi

FD野郎の書き込み多すぎだろ
いちいちId変えすぎなんだよ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:45:10.32 ID:eZDmQ2inO

>>49
ありがとう
車のことあまり知らないのはそうだし、気にしてないよ
ただの妄想なんだけどな
雰囲気悪くしたくないし、以後ROMります

今のマツダすごいし、デミオのスカイ化でどんな車ができるのは、本当に楽しみ

52 ：48：2013/09/12(木) 20:52:24.80 ID:QRXx5qB70

すみません。ケツの穴ちいさい奴です。
>読解力ないの？
古文、漢文はてんで駄目でした。
そういうやつですから許してください。
まさか、現実の鬱憤を2chではかしているわけではないですよね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:55:14.36 ID:Q8jurWCV0

マツダ2、2014FMC予定
http://www.autocar.jp/news/2013/09/12/51476/

いよいよか…しかしDEはなかなか旧型にならず買って良かったｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:57:54.25 ID:rMi78LuH0

>>53
気になるね～
「新しい小さなクロスオーバーは、可愛らしいものとなる。」

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:57:28.50 ID:588Q0ny/0

自分と同じ車がそこら中走ってるのは気分が悪いので
これ以上増殖する前にさっさとモデルチェンジしてくれ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:02:42.13 ID:5PT+sMZ10

セダンまだ?

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 06:59:55.73 ID:mjyfxq0pO

>>55
ごめんなさい
21日に新車納車れす

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:35:20.91 ID:HlJaWOP00

>>55
君が広島の人間じゃない事は分かった。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 16:07:44.81 ID:SDgLTEHH0

今月末に初回車検なんだけど、みんなどれくらいかかった？
交換したパーツとかあれば教えて。タイヤとかブレーキフルードとかもかな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:22:28.50 ID:jwcfLOwd0

13Bってまだあるの

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:59:10.05 ID:C1bc+XfL0

設定車種は無いけど部品はあるよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:29:37.60 ID:aYu0Usuc0

>>59
コバックで58934円だった（重量税が減税で安くなってるけど）
整備はブレーキオイル交換のみ
LLCの全交換は後日別のところでやった
タイヤはワイヤーが見えてたので事前に交換
http://up3.viploader.net/lounge/src/vllounge030536.jpg
http://up3.viploader.net/lounge/src/vllounge030537.jpg

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:33:11.20 ID:jwcfLOwd0

>>61
ありがトン

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:03:08.24 ID:cimA89ho0

初車検でLLC交換すんの？？マツダのLLCって
ホンダみたいに10年11万キロとかじゃないんだな
10年前のホンダの軽でも10年無交換仕様なのに

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:07:34.11 ID:lSGm2utn0

広島じゃとデミオとプリウス、アクアの遭遇率はほぼ一緒じゃけん

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:24:08.71 ID:C1bc+XfL0

>>64
定価は安い！って見せ掛けでそういった所で利益あげようって魂胆なんじゃないかな？
俺のデミオも親がスタンドで見積もりだしてきたんだけど
全然へたってないバッテリーとかクーラント費用に上乗せしてきてた
ただま・・走行距離とか程度によっては
否定しきれないんだけどねｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:49:11.34 ID:VdTsin2f0

>>64
マツダも同じ位だよ
取説見たら新車時スーパーロングライフクーラントが入ってるから
距離もそんなに乗ってないし車検２回受けたけど交換しなかったよ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:51:41.61 ID:cimA89ho0

>>67
マツダ純正LLC（ゴールデン)
4年（9年）
http://www.mazda.co.jp/service/parts/llc/

ホンダは初回が11年または20万km走行、2回目以降でも6年または12万km走行
http://allabout.co.jp/gm/gc/193053/3/

ケタハズレにホンダのクーラントは長持ちすぎる
うちのクルマ（ホンダ）は10年12万キロだけどまだ1回も替えてない

69 ：訂正：2013/09/13(金) 21:55:58.83 ID:cimA89ho0

＞ホンダみたいに10年11万キロとかじゃないんだな

新車充填初回、11年20万キロでした

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:00:08.74 ID:vKNF93Ne0

>>62
ワイヤー？！
その状態で走ってたの？？
その状態で高速走ってた？

もしよければタイヤの写真とかあれば見せてほしかった

71 ：59：2013/09/13(金) 23:27:55.17 ID:SDgLTEHH0

>>62
サンクス(^^)
コバック安いね。
私はディーラーに任せようと思うんだけど、ぼったくられるかな？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:36:45.80 ID:e1c8x0VE0

自分はディーラーで15万位。
車検後の2年間のメンテパックと延長保証を入れたんで、車検だけだと11万と言うところかな。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:56:29.57 ID:tbt1FHQjO

俺の純正ASPECもワイヤー見えるまで使ったけどレシプロ機みたいに勝手に左に曲がっていって笑った思い出

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 07:28:25.64 ID:4TTUOrE60

>>71
ディーラーには責任があり、ヘタな作業はしない。
信用できるメカニックがやっている。
多少高くてもディーラーのが安心。

と言う考え方の俺はディーラーを選ぶ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 08:32:36.69 ID:d7Fh3SXh0

>74
今どきの車は全バラまでしないといけないような故障は起きにくい。
ディーラーの整備士も昔のような職人は減っててアッセン交換しかできないようなのが多い。
(クラッチ板の交換に出したら、クラッチワイヤーのアジャスターナットを逆向きに付けられてた実績あり)

という考えの俺は値段で車検屋に出してる。
車検屋もきちんと整備ができるところは保障もあるしね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 09:09:11.37 ID:y31AH5YC0

5マンの違いはでかい。
もっと標準化してほしい。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 09:30:40.56 ID:9102Tmcr0

P-ZERO NERO GTをポチった。

4年落ちの純正タイヤとどの程度の差が体感できるか楽しみだ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 11:46:32.48 ID:4TTUOrE60

P-ZERO NERO GTは装着したことないんでわからないが、
当時のＰ６００とレグノの比較だと
Ｐはそこそこグリップ（ウエットだと特に）体感できた。
ドライにおいてはポテンザシリーズには勝てないがｗ
耐久性ならピレリもいいかなーって思った。

とりあえず、どの程度の差が出たかってわかったら
報告よろしく！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 11:54:31.61 ID:kY9cnimh0

ピレリはF1の印象が悪くて避けてしまうわ。
あれはピレリじゃなくてFIAの無理難題のせいっぽいけれども。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:04:13.98 ID:j6NAzs3b0

話の流れをぶった切って申し訳ないんですけど、
最初期型スポルトのCVT仕様ドライビングコンフォートパッケージ付きなんですけど、
最近エンジンをかけたら雨も降ってないのにワイパーが勝手に1回作動します。
このような症状が出たことのある方はいらっしゃいますでしょうか？
また、AUTOのスイッチを切るより他に、こうやったら直ったよというような方法を
ご存知の方は、教えていただけると助かります

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:37:15.46 ID:D3T7YLYZ0

そんな不具合はディーラーに聞いてみてよ。
何か分ったら報告してね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 16:14:45.50 ID:oamTfkRq0

エンジンスターターつけたいんだけど、オルタネーター線どこよ？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 18:54:42.81 ID:nTwgmM3l0

>>80　だるい質問やなぁ
　＞AUTOのスイッチを切るより他に・・・切っておきなされ　と、０８式スポＭＴ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:07:43.40 ID:6qZ9IcEU0

今日スカイアクティブシューティングスタースポルト契約して来ました！
フルモデルチェンジが待てなかったw

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:46:17.06 ID:qf8FVpP/0

マツダデミオ13-スカイアクティブシューティングスタースポルト(31字)

短歌と同じ31字とか長すぎワロタｗそして購入おめ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:56:29.84 ID:7ob2Q0rDO

13-SSSS ね

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:15:43.34 ID:nTwgmM3l0

３Ｓだとソニックラインのブルーバードを思い出すけど、４ＳとＳが並ぶとドンくさい　と。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:43:44.90 ID:0E2Kw54C0

シューティングスターはマイチェンする前の方が良かったな
黒スポ、黒ドアミラーは安っぽいわ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:14:12.98 ID:P1CiJxzt0

マツダの認定中古車で検索してみると、スポルトとグレースの前のシューティングスターが何台か出てるね。
全て試乗車あがりの１０００～５０００ｋｍの車で、結構安いしｗ
現行よりも無印のシューティングスターが気に入っている人は、一度調べた方が良い鴨

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:41:21.70 ID:3PufTj8D0

因みにデミスカSSの燃費
下道で21k/Ｌ
高速で23k/Ｌ
これからはエアコン使わなくなるから楽しみです

コスパが高くて良い！2人乗りと思えばこんな最高な車はねーぞ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:44:00.47 ID:+nvQMlFm0

スカイアクティブって何なんだ？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:45:05.57 ID:3PufTj8D0

>>91
っhttp://ja.wikipedia.org/wiki/SKYACTIV_TECHNOLOGY

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:01:38.59 ID:qaUqSDtY0

>>59
初回車検で交換は
タイヤ2本エアクリーナーエレメント
くらいとオイル交換
あとドラムブレーキの清掃
細かい事いろいろ言ってたけど
10万予算だから10万でやりなさい
ってピッタリ10万支払った
税込でなというのも忘れずにいっといた
何もしなければ法定費用+2万くらいじゃないかな？
ユーザー車検代行みたいなのと比べても
1万くらい高い感じだからディーラーで
いいと思うよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:09:31.55 ID:QBgNJYQS0

>>90
試乗してみた感じ運転席と助手席は乗り心地普通だけど後ろはちょっと微妙みたいですね・・・

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:35:30.76 ID:7STWjeF10

>>88
内装は今の方がいいな
色使いが…

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:17:06.65 ID:2G3OR8YO0

>>90
それ燃費計の数字でしょ
満タン法だと1～2km落ちるよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:42:37.86 ID:VTDWTAZu0

>>９６
俺のデミスカも、満タン法だと燃費計より－1～2kmだよ。
今はエアコンを使ってないけど、１０ｋｍ程度の運転でリッター１８ｋｍかな（満タン法でつ）
あと、俺のはシューティングスターなんだけど、LEDヘッドライトは夜間の燃費に影響あるのかな？
前にエンジンを掛けずにルームランプを点けて、オーディオを操作していたら、
平均燃費が0.1ｋｍ低下した事があったもので。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:21:39.04 ID:JyeG9JnA0

満タン法の0.1kmなんて誤差だろ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:04:03.99 ID:4rFW5yAnO

>>97
それよくある（13CVでつけど）
燃料噴射してないのになんで平均燃費下がるんだろ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:24:32.92 ID:cGyZTiG50

後で、減った分を補充するからじゃないの。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:38:47.32 ID:ecG4lTu/0

車のドア内装のプラスチックの部分をじゅうたん調に変えたり、カッティングシートで隠したりしている兵庫の業者さんはどこがお勧めですか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:12:26.24 ID:mb8xZhPB0

台風で出歩くのは嫌だけど､ものすごく暇だったので､スポルトCVTの燃費チャレンジのドライブしてみた｡
普段は大阪北部の大阪市外-市内を往復30km通勤で､燃費がスレの報告に比べてあんまりよくない｡
7～8月の平均
･エアコンなし…15km/L 弱
･エアコン間欠運転…13km/L前後
･常時エアコン稼働…11km/L強

信号が少なそうなところということで､大阪北部から出発して､兵庫県外周を右回りに時計回りに500kmほどドライブした｡
結果
･標準の燃費計…18.5km/L
･満タン法…18.2km/L

燃費計の精度も､そう捨てた物ではないと思われる｡
普段と運転方法を変えたつもりはないので､雨さえ降っていなければもっと燃費を向上できたはず｡

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:27:03.58 ID:BWG+/z8sO

燃費計は一度アップデートされたよね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 11:40:07.21 ID:too+ife60

三重県在住なんだけど、無事に台風をやり過ごせたお
朝になって外に出てみたら、デミオの真横に塩ビの波板が転がっていて、
俺の顔色がアクアティックブルーｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 11:57:57.03 ID:HlEznQxi0

お前さんとデミオが無事でよかったよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:45:59.35 ID:wQ0EuPpp0

>>105のやさしさに全俺が泣いた

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:42:49.31 ID:dGWSo5Vi0

デミオ仕様変更するで、サブウーファー余るけど要るかい？
モノはTS-WX99A
トランクに設置してて、ウーファー暴れないように＋リアシート倒した時にトランクとリアシートがフラットになるように作った木の枠もあるよ。
パッと見純正！？て思うような出来…というのは親バカなんだろな。
配線の類も全部揃ってる。
純正オーディオにも使えるよ。

108 ：107：2013/09/16(月) 13:46:54.16 ID:dGWSo5Vi0

ついでに、
純正オーディオ
ラゲッジトレーもしくはトランクオーガナイザー
スピーカーのインナーバッフル
純正ツイーターが収まる場所のツイーターなしパネル
これら余ってる方いたら譲ってくれませ。

さらについでに
純正スピーカー×4
純正ツイーター用パネルにVSP-03T埋めたの(見た目はノーマル)
もあるよ。
有効活用できる方いればー

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:49:33.29 ID:dLxneGQC0

どうでもいいけどそれ仕様変更じゃなくて改築じゃね

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 16:17:00.45 ID:id+AVdJv0

4ATで町乗りばかりでいつも12～13km/L程度だったのが高速中心で乗ってみたら17.5km/Lだった。
ごめんよ、いつも本気ださせてあげられなくて。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 16:48:39.64 ID:8mtMVaW10

本気出すコピペを貼ってみる。１~８月は改変しづらいので省略ｗ
【９月】　エアコンを使う癖が抜けない。無理しても効果が無いので１０月から本気を出す
【１０月】　中途半端な時期。ここは洗車の時。１１月から本気を出す
【１１月】　急に冷えてきた。スタッドレスに変えた時こそ無理は禁物。１２月から本気を出す　
【１２月】　もう今年は終わり。今年はフルモデルチェンジが無かった。来年から本気出す

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 16:49:51.88 ID:ffpD2rVJ0

どうやら面白いと思ったらしい

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:15:35.23 ID:MamZslE00

高速走るともうちょっとハンドル重めの方がいいと思うね。街中は軽快でいいけど。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:18:34.72 ID:rA64mx7Z0

日本全国のデミオさんは無事ですかな
葉っぱまみれじゃ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:33:59.87 ID:PC1kkCAWO

高速走ると6速が欲しくなるな
5速でもトルクが余る

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:43:09.51 ID:W6D91DYJ0

>>113
速度とかにもよるけど
俺は街中でも軽すぎると思う。

>>114
おかげさまで新車の頃の輝き取り戻しましたｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:49:54.60 ID:PP2cHOzO0

スポルトはタイヤが太いからか、ハンドルはちょうどいい感じです。
ただ、４回修理して直らないハンドルのガタが、フィールを台無しにしてしまうのが残念ですｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:12:02.99 ID:dLxneGQC0

>>117
それ対策部品交換でも直らないの？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:27:54.18 ID:PP2cHOzO0

ステアリング回した時にゴリゴリした感触を治すための対策品であり、自分のクルマの場合は症状が違うので治らないようです。
ステアリングシャフト→ステアリングギアボックス→ステアリングギアボックス→ステアリングシャフトと計４回の修理を経て治ってません。
ステアリングにテンション（少し切った状態）を掛けて、前進、バックを繰り返すと症状が顕著に表れて「カクン」って妙な振動が伝わって来るんですけど、ディーラーは「症状が確認できない」と言うので、もう諦めてますｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:36:24.69 ID:W6D91DYJ0

>>119
ファミリア４ＷＤでの話
症状説明してもディーラーではその症状が出なく、わかってもらえなかったので
担当を同乗させ私の運転で症状出る状態まで持って行き、運転させてみました。
これは異常ですねってことで対応してもらったんですが、
症状がいつでも、誰でも出る場合でないと、わかってもらえないでしょうし
あなたがあなたの運転で担当を乗せて、その通り（近い運転）させてみると
いいかもですね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:55:52.27 ID:PP2cHOzO0

>>119
アドバイスありがとうございます。
多分、ディーラーは判っていると思うんですけどね…。
１回目の時はディーラー内を移動させただけで「症状確認できました！！」とか言ってましたし。
修理して直らないと、だんだんトーンが下がってくるみたいで…ｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:12:37.15 ID:W6D91DYJ0

>>121
新車なら３年、中古なら半年が勝負です！
気に入らないならクレームつけまくりましょうｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:19:44.27 ID:yIMwwa4oi

Fd乗り乙

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:26:49.48 ID:ckW4pFn10

SPORTの大径ディスクローターってメーカーオプションの15インチのホイールでも入るのかな。
入るならこれで契約してくるんだが。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:37:48.38 ID:rA64mx7Z0

>>124
大丈夫だと思う、つかオプションだし。
スタッドレス履くときなんかは
16インチだとサイズが見つからないし高いし
ホイールが雪の塊で傷つくとかで14インチ（ノーマルと同サイズの）
推奨されたぐらいだから！
フツーに14インチも使ってたよ

15インチにしとけばいざという時チェーンも使えるね

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:58:24.23 ID:aGsCpmSQ0

>>124
15インチはスポルトを買う際もっとも付けた方が良いオプションの一つだね

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:16:10.65 ID:ckW4pFn10

>>125、>>126
ありがとう。
16インチは調べれば調べるほど欲しいタイヤのサイズ設定が無くて
泣けてきたから心配だったんだ。

安心したので来週ハンコ押してくるわ！

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:17:31.37 ID:TwwD2hU70

車高下げないならデミオには15インチが一番似合う

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:24:15.79 ID:ffpD2rVJ0

ホイールハウスとタイヤの隙間って気にならんの？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:27:15.67 ID:rA64mx7Z0

>>127
がんばれ！
あ、一応ディーラーに確認はしといてねｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:18:54.97 ID:eIrXIiaQ0

>>121
カクンもゴリも若干違うだけで同じ異常なんじゃないの？
感触はともかく状況は同じなんだし。
前に変えたのはいつ？スカイが出てしばらくした辺りにやっと対策品に変えられたらしいけど。
前期とか、それまでなら何回変えても再発の可能性あり。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:33:18.10 ID:PP2cHOzO0

>>131
最後に替えたのは今年の１月ですね。
毎回、「対策品が～」とか「型番の新しいのが～」とか言ってたので、対策品に替えてくれたのだろうとは思ってます。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:12:00.19 ID:PUnqNqXw0

>>126
SPORTに15インチホイールオプションとサイドエアバッグって同時に注文できます？

オンライン見積りではできなさそうなイメージです…

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 05:00:33.09 ID:R2T64KfO0

>>133
ttp://www.demio.mazda.co.jp/spec/set-option.html
この組み合わせ意外は無理です。

135 ：133：2013/09/17(火) 07:00:12.12 ID:PUnqNqXw0

>>134
おはようございます。

遅くなりましたが、教えて頂きありがとうございました。

やはり無理でしたか…

初めて車を買いますが、暫く乗ってみて付け替えてみますね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 12:13:36.31 ID:a6F1h8O/P

>121
>131
同じく悩まされてます。
修理は二回実施されてそのうちの一つは例の対策品に交換。
最初は左に切って戻す時にガダッ。
二回目は左右関係なくゴリンゴリン。
そして最近は右に切ってる途中にコツン。

どれも最初は小さなショックで次第に大きくなります。
なのでディーラーで症状をサクッと確認出来る位の頃を見計らって連れて行く感じです。

担当は高校からの友達で再々会うのに会う時は言うの忘れてるんですよねぇw

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 16:26:18.01 ID:FrevVf900

>>129　ならん。１５吋の鉄チンが最高。なお、純正１４吋鉄も問題なく嵌る　のでは？
　一代前のデミオの１４吋を試しに嵌めてみました。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:12:47.33 ID:AESwSLwx0

言われて見て確認してみたら
０９年スポの俺のもなってたｗｗｗ
ぜんぜん気にしてなかったが、気になる人多いみたいだね。

パワステモーターとかも関係あるんじゃないかな？
その辺も突き上げてみるといいかもね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:19:38.32 ID:4/M4vhS00

ブレーキ離してからアクセル踏んでも進まないのは、
後退り防止機構のせい？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:26:19.17 ID:ERc/S8370

>>139 なにその気色悪い車は・・・ごめん、マイカーは全てＭＴで過ごした年寄りです。
　ところで秋の名月が近いこのごろ、月明かりで見る田舎の小屋陰に止めたベタ白スポ、最高です。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:13:36.21 ID:aJGx8Jem0

>>138
俺の０８年も言われて気づいた

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:41:51.49 ID:p71ojcSIO

ステアリングのグググはサスの減衰和らげたらなくなったよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:44:17.87 ID:/uCz5QKg0

>>142
？？？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:03:09.99 ID:ERc/S8370

選りによって、
敏感な人のもとへ？なステアリングフィーリングのデミオ君が嫁ぐのですね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:06:33.08 ID:iV4vlZdi0

ハンドリングのゴリゴリ感は、メーカーから対策部品が出ていて無償交換できるレベルの話だよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:57:11.15 ID:Km4LgApd0

今週納車予定ですぐにETCを着けたいんだけど
室内のヒューズボックスから常時電源は取れます？
マニュアル見てるけどピンと来ないもんで
イルミかエンジンコントロールシステムから取れるのかな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:07:37.97 ID:Km4LgApd0

ん、イルミはダメですね
こらダメか、、、

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:08:21.84 ID:3oydESvg0

>>146
>今週納車予定ですぐにETCを着けたいんだけど
既に使っていたのが有ったので、サービスで取付けてくれたよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:08:42.86 ID:R2T64KfO0

>>146
寺に聞けよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:39:28.49 ID:BKsnDC0V0

>>146
常時電源をとる場所はいくつかあると思います。一番無難なのはオーディオ用の配線から分岐させる方法じゃないかな。
常時電源の取り方尋ねているレベルで、ETCの自己取付をしようとしているんですか？
ゲートが動作しなかったりしたら危険ですし、少々無謀では？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:57:06.13 ID:da897QoR0

>>146
取れない
助手席足元のコネクタから取った

参考
http://www.mskw.co.jp/engsta/mazda/K501904C1.pdf

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:19:27.37 ID:Km4LgApd0

>>150
常時電源の取り方自体は解ってるよ
今回はインパネ開ける時間も作業する場所もないので
サクッとヒューズボックスから取れないかなと思った次第

>>151
thx!　助かりました

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:21:52.33 ID:BKsnDC0V0

>>152

そうでしたか。失礼しました。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:25:16.01 ID:NxZA3q3x0

LEDヘッドランプって、HIDと比較してどんな感じなのでしょうか？
明るさに問題はないですか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 06:23:06.47 ID:YO2D6VCJO

>>154
明るすぎて雨の日に見にくいような気がする

156 ：!ninja：2013/09/18(水) 16:18:48.99 ID:gtBso0qd0

霧の時にヤバそうだ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:54:28.48 ID:gxZnYiq20

>>154
ＬＥＤは知らないけど、ＨＩＤだとなんか明るすぎて怖い
見えることはいいんだけど、なんかその灯りに対して
やさしさ？とか感じられない。
対向車に対しても迷惑じゃないかなと感じる。
実際、ヨタのアルベルなんかが対向車だと、眩しくて視力が回復しないｗ

自分が運転する場合においては、問題ないと思いますねｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:06:36.36 ID:JXfE7EaW0

09年式なんだけど、ミラー付け根の樹脂パーツがだいぶ劣化してしまった
何故かダミー三角窓部分と劣化の進行具合が全然違うｗ
アーマーオール塗りたくってもこの状況なんだけど、黒さが復活する用品とかないかな？
http://i.imgur.com/Dyv8HVc.jpg

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:18:56.46 ID:tmJXq02+0

オートバックスにそのものずばりの名前のケミカルが売ってたけど
樹脂復活なんとかだったかな
その名前でググったらメラミンスポンジで擦れってのも出てきたね

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:26:10.40 ID:e1haa0aO0

>>158
もしかしてパッションオレンジ？すごく良い色だね

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:28:30.86 ID:cF5x/5+Y0

ttp://clicccar.com/2012/05/07/147588/
本当だｗみごと綺麗になるんだな
駄目元だしメラミンスポンジもあるから試してみる

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:29:18.81 ID:hAKVcALS0

>15インチはスポルトを買う際もっとも付けた方が良いオプション

なにこれギャグ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:33:11.13 ID:/MGNKjcU0

近所に黄色のデミオが停まってた
スケベイスじゃなくてレモンイエロー
昔はあんな色あったの？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:44:07.66 ID:JXfE7EaW0

>>159 >>161
メラミンスポンジは失敗例も出てくるからなかなか勇気が出ず…ｗ
もし試してみたら報告してもらえるととても嬉しいです！
>>160
エリカダンスでお馴染みパッションオレンジです。
緑、オレンジ、ゴールデンレッドが個人的に好きだけど全部廃止ｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:49:06.36 ID:J+pkFBnm0

ペンキぬれペンキ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:06:29.71 ID:xFUcbuKb0

初めまして。
スポルトのMTを検討中ですが、クラッチ等に癖はありますか？
教習所以来はじめてのMTで不安です。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:17:07.21 ID:XFS5zHwd0

>>164
ツルツル系の樹脂には良さそうだけど、元々ざらついてる樹脂には
あんまり向いてないみたいな情報もあるね

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:49:48.38 ID:plIMQIPD0

>>166
メーカーによってクラッチミートは違うんだろうけど
むしろ他に乗ってないなら癖は感じないんじゃないかな

MT車としてはかなり乗りやすい部類だと思う
クラッチ軽いし車重にたいしてトルクもそこそこ余裕だし

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:06:20.44 ID:3IDfvWEx0

>>166
乗りやすいよ
シフトノブはカキコキ、位置が前目なので、逆に正しい姿勢になる気がする
各ギアのパワーバンドも自然な感じです
クラッチは油圧なので、ストロークの調整は簡単にはできないとのこと
もちょっと深めのクラッチミートが好みでしたが、すぐ慣れちゃいました
この辺は個体差があるかも

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:37:24.84 ID:hSNZd3AN0

ペーパードライバー歴25年のオヤジでも乗れますよ、スポルトMT
さすがに怖いので教習所で10時間くらい乗ったけどw

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:18:24.05 ID:n1LOPjsy0

>>163
DEにはスケベイスしか設定がなかったはずだから、全塗装じゃないかな？
DHLの営業車の可能性もｗ

先代にはハニーイエローと濃いめのブレージングイエローがあったけど、最近はイエロー系の設定少ないね

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 01:22:23.05 ID:DOG/Mlev0

>>163
FANUCの営業車のデミオが企業のイメージカラーの黄色に塗られてる。
レモンイエローと言うよりは黄色だけどね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 04:54:07.36 ID:8SCjJWQb0

>>164 バイクの外装なんかだとバーナーで炙るなんてのもあったよ。
やりすぎると溶けるけどね。
確かABS樹脂じゃダメで、PPが良かったんだっけかな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 07:19:22.42 ID:y/5o4vVwO

>>158
ソフト99だったか忘れたけど、未塗装樹脂復活
っていうやつがオススメ。
光沢が結構復活するよ。
2液タイプで施工自体は簡単だけど、
24時間は乾燥させて硬化させないといけない。
耐久性は、青空駐車で3～4ヶ月はもつ感じかな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 09:30:28.79 ID:bqveCdTq0

http://www.cargoods-focus.com/products/detail.php?product_id=108
リンレイ　ヘッドライト&樹脂パーツ透明復元コートお薦め

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 10:02:43.43 ID:bqveCdTq0

この頃は面倒なので樹脂にも使えるCCウォーターを洗車のついでに使ってるな
http://prostaff-jp.com/index/index/page/detail/id/S-92.htm

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 10:54:01.80 ID:YnrVgXMe0

ああ、サントリーのあれな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:33:05.53 ID:PIT70GRP0

http://minkara.carview.co.jp/userid/165303/blog/

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 14:13:38.18 ID:rN8JoQ/bP

マツダ　CX-5とフレアワゴンを全車自動ブレーキ標準装備に

VW、ベンツ、BMW、ボルボとか欧州車はもう自動ブレーキ標準装備が普通だけど、
国内メーカーとしてはマツダが初めて車種単位で自動ブレーキ標準装備になった
フィットはシティブレーキまだオプション装備だけど、
この様子だと来年発売予定の次期デミオはSCBSかアクティブセンス標準装備かな

＞マツダ　CX-5 SCBS全車標準装備に
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201309/130919b.html

＞マツダ　フレアワゴン、フレアワゴンカスタム　レーダーブレーキサポート全車標準装備に
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201309/130919a.html

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 15:10:37.01 ID:hqmx27emi

>>107
すげーな！見たいから写真うp頼む
つーか余ってるなら欲しい！
WX11A使ってるが、フロントにそこそこのSPにアンプ積んだら音が負けて悩んでたんだ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:46:08.51 ID:fw7nWq+k0

涼しくなって来たんでエアコンOFFで走ったらトルクモリモリで御機嫌ｗ
2L車からの乗換えなんで、1.5Lはトルク無いな・・・って思ってたがこれなら満足

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:51:57.53 ID:SuiHX+cR0

MTだとダイレクトに体感できるので、回したくなってエアコンONより燃費が悪化する

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:13:32.34 ID:ftYWf25X0

>>180 こんなかんじ。
http://i.imgur.com/bPdCgTW.jpg
近くでみるとカーペット張りが雑なのがバレるw
買わない？まじで。
そしたら俺、リアドアにF6.5a入れるんだ…(フラグ)

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:44:20.69 ID:5WSj1jim0

エアコン使ってない影響もあるだろうけど
一番は吸気温度が下がった事だと思うよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:49:07.51 ID:n1LOPjsy0

>>174 >>175 >>176
情報サンクス
今度オートバックス行ったとき安い方買ってみるｗ
ちなみに

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:51:22.25 ID:n1LOPjsy0

途中で送信してしまったorz
ちなみにCCウォーターじゃなくて0水を樹脂に試したけど、劣化の進んだ箇所には効かなかったな
新車のうちから施工してれば効果あるかもしれないけどね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:08:38.81 ID:9/DbVteN0

黒樹脂にはソフト99のタイヤワックスがイイですよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 06:40:14.66 ID:zRVB1Hae0

>>187
なるほど、それも樹脂溶かすて黒くするもんだし、うまく行きそうだ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 07:45:02.40 ID:8pv1A7z30

>>183
いい感じに収まってるジャマイカ
リアドアにキッカーとか裏山！
俺はリアはオマケくらいで純正付いてるなぁ
デッドニングはがっつりしてあるけどw

値段しだいで買ってもいい、ってかヤフオクに出さんの？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:56:46.03 ID:/2kuodZS0

次期デミオらしき車の目撃情報？
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/175064/blog/31167106/
来春にはFMCという営業マンも出始めたらしいし、いよいよか…

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:08:59.87 ID:6gmQztwI0

>>190
もうクレイモデルでのスタイルは確定してる時期？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 16:50:22.94 ID:eDg40Hsl0

>>189 ヤフオク出すつもりで撮った写真だけど、今バイクでロングツーリング出ててね…。
もし>>189が買ってくれるなら嬉しい。
出先なんでサブアド出ないんだけど、>>189捨てアドかなんか出せる？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 18:18:48.03 ID:/cH0hu3g0

>>190
不気味な感じがするなー
現行車がデザイン的にベストだと思うわ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 18:24:02.44 ID:eDg40Hsl0

なんか営業さんが現行アテンザワゴンに似た顔だって言ってたで。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:23:19.26 ID:ZZ14ucOF0

そりゃCX5も現行アテンザも似た顔だわｗ

196 ：189：2013/09/20(金) 19:39:57.68 ID:8pv1A7z30

>>192
ツーリング行きてえー！
通勤だけじゃバイクが腐りそうだ(´･ω･`)

おk買うかわからんが、捨てアド晒しとくわ
[email protected]

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:03:15.98 ID:/VpDuPKi0

>>193
このデザイン自体は2年ぐらい前からあるよ
さすがにこれにはならんと思うが・・・
まあ現行越えは難しいよね

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:37:15.41 ID:/tufKIKaO

鼓動のイケメン顔はデミオには合わない
アクセラも満面のニヤケ面からイケメンになっちゃって

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:56:06.34 ID:kfFYgZq60

>>196 メール発射しますた。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 03:28:02.25 ID:2vXup2iPI

次期デミオは新型アクセラを見る限り、へんなエクステリアにならないと思うけどな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:21:24.29 ID:ciNIZ6b50

３代目の代車で２代目に乗ったけど、後席が広いし運転しやすい形だしきびきび動くし使い勝手いいな。
デザインは好みだろうけど、２代目のほうがいいじゃん。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:57:21.45 ID:zGli8QVH0

重くて燃費悪いのがタマに傷。いい車だと思うけど、
「の方が」良いかどうかはまあアレだな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:30:52.82 ID:3HBO32fJ0

マルチポスト乙
http://hissi.org/read.php/auto/20130921/Y2lOSVo2YjUw.html

とはいえDYにはDYの、DEにはDEの良さがあって、俺はDEの良さが気に入った

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 13:02:41.81 ID:23NYA3ao0

http://minkara.carview.co.jp/userid/165303/blog/

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 15:56:11.56 ID:7Cby9hq30

デミオ欲しいんだけど、シートのデザインがなあ。。。
模様とか無くていいのに。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 16:00:23.08 ID:7Cby9hq30

デミオ欲しいんだけど、シートのデザインがなあ。。。
模様とか無くていいのに。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 16:03:25.40 ID:6pRTeseP0

大事か？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 16:28:51.37 ID:O8taSW520

>>104
スポルトのシートなら黒一色に赤のバイピングになるけど

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 16:30:02.03 ID:O8taSW520

謎の安価つけてもうた、すまぬ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 17:12:39.77 ID:AEVQUBPB0

ハンドルは自分で革を縫い付けるやつ最高。
2時間かかるが後付け感ゼロに出来る。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 17:14:56.77 ID:AEVQUBPB0

アンテナは短くて感度がいいのはないですか？
もう自分では諦めて短いのにしてラジオはiPhoneでラジコからブルートゥースでナビに飛ばしてます。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 17:26:48.45 ID:mwUQ8UJG0

純正ショートアンテナに替えれば？
触覚アンテナよりだいぶんスッキリするよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 17:32:33.01 ID:QODzLlMjO

今ってオプションで本革ステ選べないの？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 17:43:18.80 ID:a2BrEmYn0

>>213
スカイとスポルト以外は無理だった気がする。前期も本革ステアリングつけるのはハードル高かった気がするけどｗ
ウレタン巻きは夏場暑くて堪らんから俺も編むハンドルカバーつけたよ。装着は半日かかった…

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 17:48:39.44 ID:mhA1q7Ma0

>>205
模様がイヤなだけなら、シートカバーを･･･

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:01:05.30 ID:sB8U1IJ40

>>210
そんなのあるのか、純正の革ステアリングがボロくなったらやろうかな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:31:53.33 ID:0unsxAT2O

俺も変えたいけどCX7のアンテナなんて今さらあるの？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:51:30.16 ID:GoDOGCis0

セダンまだ？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:52:10.87 ID:Jw6Qbi440

>>217
いや、純正部品ですから

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:02:54.40 ID:/UjlF9hY0

>>205
余裕あるならレカロとかに替えても・・・・
レカロでお勧めならブリンプ時代の中古をオークとかで買って
気になるならクリーニングするといいでしょう。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:06:38.88 ID:e8sImZ4E0

>>218
タイでレンタカー乗ってくる

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:11:51.61 ID:UqBI8Dlw0

ナビ周りの丸いインパネパネル？って後期で質感改善されてるんですか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:12:14.08 ID:Jz1pWJqe0

>>211 auto exe→FIT純正→86純正
感度はどーなんだろ。電波に困ったことはないな。
86の長すぎない、みじかすぎない感じが気に入ってるよ。
FIT純正だったら余してるからあげよか。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:45:05.35 ID:oS7l5xPYI

デミスポ5MTの新車購入を考えているのですが、
オプションなしで値引き30万いけると思いますか？？
現状は20万円の状況。。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:01:51.88 ID:FHlvjm1c0

>>224
オプションなしで20は頑張ってくれてると思うよ
下取り車あると話は別だけど

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:43:42.74 ID:nmP3y1LV0

タイヤP-ZEROに取り替えたのでレポ…と言っても、まだ山道とかは走ってないので、それは後日。

銘柄：PIRELLI P-ZERO NERO GT 195/45R16 84V
購入先はネットショップ、価格は4本代引きで41500円ちょい。取付は近所のお店へ持ち込んでバランス、エアバルブ、廃タイヤ処理で8400円。
トータル5万ちょうど位。

騒音は取替え前のTOYOと同じレベルなので静かじゃない。
TOYOが４年経過し硬化していることを考えると、騒音レベルは褒められるほどじゃない。
デミオはロードノイズの遮音性能が良くないので、余計にそう感じるのかも。

どの程度グリップするかはまだ不明だが、ねちょっとした感じで「滑りませんよ～」とアピールしてる感じ。
ステアリングは軽くなった。また、切り込んだ時に反発力が弱くくなり、ステアリングフィールが明らかに変わりました。

全体的な印象としては、まぁ、悪くはないかな。
しばらく乗って、もう一回報告します。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:51:05.37 ID:E/K9CS+G0

それは新品のタイヤだからだよ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:07:22.48 ID:Dkfwwskl0

>>226
それものすごくうるせえタイヤってことじゃねえかｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:14:28.91 ID:nmP3y1LV0

ものすごく…ってことはない。
でも、静かとも思わん。
DEの前に乗ってたクルマにRE71を付けたときは「こんなに静かなんだ」「タイヤって丸いんだ」って感動したけど、そういうのはなかった。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:44:17.38 ID:yp+e2Dbz0

タイヤって丸いんだにワロタｗ地球は青かったかよｗ

俺もそろそろタイヤ(純正15TOYO)履き替え時期だから調べてるけど迷うなー
静音タイヤに変えてもフロア遮音はイマイチなデミオにどれくらい効くんだろ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:51:59.60 ID:BPk7zOTv0

>>229
なぜか「発見、野菜っておいしいんだ」
が脳内再生された

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 02:10:44.92 ID:gS8eKngM0

>>229
RE71って前の車どんなに物持ちいいの！(笑)

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 02:36:49.98 ID:nmP3y1LV0

あっ、ごめん、RE71からRE01に替えた時だｗ
大差ないか。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:12:34.72 ID:HI35XI4Y0

RE71よりRE61のがもっと静かでグリップあったよｗ
雨の日は豹変したけどねｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:25:45.80 ID:gS8eKngM0

>>234
至高はエクスペディアS―01でオケ？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:05:12.32 ID:VUeVa5d00

フロント:MARANGONI Zeta Linea
リア:NANKANG NS-2、で攻めるオレ最強www

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:30:05.41 ID:nmP3y1LV0

両方ともAUTOWAYで扱ってるから気にはなったんだけど、摩耗を理由に替えるわけじゃないからNANKANG辞めました。
NANKANGどう？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 17:37:17.75 ID:VUeVa5d00

>>237
後ろだからあまり分からないってのが正直なところ

グリップは文句ない
音はそこそこうるさいんだろうけど純正がアレだから

あとは耐久性、1/4くらいしか持たなくても価格的にはOKだけど、そんなに酷くない
悪くても×0.6程度だと思う

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:33:54.05 ID:oV0ksWAi0

サイドミラーたたむボタンが、押したらへこみっぱなしになっちゃった。
こういうものだっけ？

凹んでるけど、押すと畳めるし、広げられるのだけど。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:10:54.68 ID:1nh/I8HF0

そんなもんではないな。ちゃんと戻るよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:24:49.99 ID:/USsO0oA0

DRBの185/55R15

242 ：239：2013/09/22(日) 19:38:06.33 ID:oV0ksWAi0

>>240
ありがとう
やっぱりそうか。
まだまだ乗るから修理するぐらいなら冬ボでオートミラーにしちゃおうかな。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:23:11.33 ID:sqQdpa600

ようやくデミスポ納車
ペーパーでMTなんで怖かったけど、比較的楽に運転できた

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:31:06.73 ID:Me5ATlZo0

>>243
納車おめ
なぜか真っ直ぐ駐車出来ない現象に悩まされてなければ良いがｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:31:09.25 ID:KRb6NS5uO

>>243
おめ

246 ：133：2013/09/22(日) 20:46:49.38 ID:ndk54u9v0

>>243
納車おめでとうございます。

私もスポルトMTを検討してるんですが、契約からどれぐらいで納車されましたか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:22:35.41 ID:sqQdpa600

>>244
まだ一回しか駐車してないけど、今のところ大丈夫ｗ

>>246
契約からだと、2ヶ月ちょっとかな

248 ：sage：2013/09/22(日) 22:16:16.39 ID:BPk7zOTv0

>>243
おめ。最近デミオ遭遇率が減ったから嬉しいわ。FMCがかっこよくてもまだまだ乗るつもり。
しかしなぜか二代目の方が沢山走ってるような。気のせいか？

249 ：133：2013/09/23(月) 00:25:39.78 ID:Gx50SXGW0

>>247
契約から2ヶ月ですか…。
私の予定だと年末から年明けの納車になりそうですね。

遅くなりましたが、お答え頂きありがとうございました。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:47:30.78 ID:tq+QpVoS0

>>239
ディーラーに持ってったほうがいいね
おれはミラーの左右切り替えの方が片方沈んで効かなくなったことがあるけど
すぐ直してくれたよ
もうこんなことが起こらないようにしますって、
ちょっとした故障なのにすごい誠実な対応してくれたｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:37:54.47 ID:zDyzPHqF0

13CのMT来た
予想通りメチャ面白いんだけど、
ブリッピングの反応が悪いのが不満だなあ
実用足車にそれを求めるのも酷なんだろうけど

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:50:51.38 ID:UxoTEeGY0

いやあなた、ブリッピングは、その反応を「合わせる為」にやるんですから、
反応が悪く感じられるとすると、あなたの行っているブリッピング(らしきもの)が
ヘタクソ、だって事ですよ？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:04:53.94 ID:LukCeOGB0

単にアクセルレスポンスが悪いって言いたいだけなんじゃね

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:12:42.25 ID:zDyzPHqF0

>>253
おそらくECU（電制スロットル）がいらん事やってるっぽい
チョンって踏んでも全然反応しなくて、も少し踏むとブオン！って必要以上に吹ける

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:17:52.63 ID:UxoTEeGY0

いや、だからね、電制だろうと機械式だろうとスロットルに「まったく癖がない」訳じゃ
ないんですよ？それを「俺はパーフェクト機械が悪い」てのは、ブリッピング自体も
否定するような考えですよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:22:10.89 ID:zDyzPHqF0

>>255
鬱陶しいのでレス付けてこないでくれるかな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:24:50.00 ID:smXQA1fs0

ワロタw

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:24:55.49 ID:OgFsRl1e0

自分の意見に反するレスは鬱陶しいのです

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:37:12.58 ID:drrO4a5a0

>>254
ECU書き換えでかなりリニアになるというレビューはあるな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:38:41.59 ID:w6QojS5B0

>>254
だいたい力がない車はそんな味付け。
素直にスピード落ちてからギア変えてくれ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:39:57.73 ID:pxgpCoOb0

>>254
デミオ電スロは若干リニアリティに欠けるね。
同じ踏み込み量でも反応が違うことがママある。
非線形スロットルともまたちょっと違う扱いにくさはあるかも。
まあ、燃費の為なんだろうさ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:04:38.89 ID:zDyzPHqF0

>>259-261
そんな山坂道をガンガン走り回りたいってな訳でもなくて、
5速で巡航しててちょっと登りに差し掛かったから4速に落としつつ速度は維持、
回転差は1千弱くらいなのを軽くチョンと踏んで合わせたい、
といった程度の事が気持ちよく出来ないんだよね

ECUは検討してるけど値段（車両価格比）がねえ、、
お試し会みたいなのがあれば行ってみたいですね

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:17:59.25 ID:UxoTEeGY0

いやあなた、楽したいならCVTやATでいいんじゃないですか？
ほんのちょっとしたコトをがっつりやる、これに楽しさを見出せないなら
あなたにとって、MTは身の程知らずの機構・装備ですよ？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:26:08.05 ID:Y/jYnnak0

>>263
楽しんでる人をそこまで足蹴に出来る貴方はよほどの御仁なんでしょうなあw

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:31:53.91 ID:fwFW0jW90

まーたFTのおっさんか

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:33:16.87 ID:fPJrOJ5J0

スカイ乗りだけど、i-stopから復帰後にアクセル踏んでも
反応がすこぶる鈍い事があってかなり焦ったよ
最初はクリープぐらいのスピードで「あれっ」と思って
アクセル結構踏み込んだらやっとスルスルと走り始めた
同じような事例経験した人いない？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:35:09.75 ID:UxoTEeGY0

いやあなた、もう彼此50年近くもフルシンクロのMTが進化してきた現代に
一般的に市販されてるコンパクトカーで「ブリッピングガー」て言ってる人に
ですよ、辛口のアドバイスをするのは爺の役目ですしおすし。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:36:51.83 ID:Y/jYnnak0

>>266
ある。
ヒルストップ機構だっけ？　あれが過剰に働いてるような感じ。
で、i-DMで減点されるから腹立つ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:17:03.67 ID:Xy/RRH3c0

>>266
めんどいよね。
istop復帰直後は発進しづらいので早めにエンジン始動しとくと良いような気がする。

>>268
そんなに頭揺れるか？って具合でも白出るんだよね。
出だしをもっとゆっくりにしたら青取れるようになったけど後ろに迷惑かもしれない。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:03:34.82 ID:mVgGer0n0

>>266
俺の場合は、復帰後の発進時はアクセルに軽く足を乗せる程度でクリープ位のスピードだよ。
アクセルは発進から一秒はそのままで、それから踏み込んでまつ。

最初の発進はゆるくなってしまうけど、その一秒の溜めのあとは、
アクセルの踏み込みに合わせて回転数が上がっていくよ。
それでも踏み方によってはi-DMで白が出るんだけどねｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:40:25.70 ID:qe0yLTJx0

i-DMを停止出来ないの？
納車して半年経つけど、気になって運転に集中出来ない

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:12:18.63 ID:Y/jYnnak0

>>271
停止は出来ないが、評価を表示しないようには出来たはず。
やり方は忘れた。
エンジン起動直後にODOメータのボタンを連続で押すとかそんなので
裏メニューを表示させて選択。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:18:55.89 ID:7E63V/Ui0

>>270
説明書にインテリジェントドライブマスターゲージの表示/非表示が選択できるってあるよ
275ページに

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:24:50.72 ID:qe0yLTJx0

>>272
検索したらoffのやり方が有った
早速やってみるありがとー

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:27:49.51 ID:Xy/RRH3c0

>>270
そんな感じ！確かに出だしはだいぶゆっくりにすると白でないねー

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:28:28.70 ID:qe0yLTJx0

>>273
取説に記載されているとは！
ありがとうございます

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:46:31.62 ID:fPJrOJ5J0

>>268
>>269
>>270
情報サンクス
やっぱりあるんだ
そうそう！まさにブレーキが軽くかかったままのような感じ
結構流れの速い幹線道路だったから後ろの車に突かれるかと思って焦ってしまった
2年以上乗ってるけどこんな事は初めて

>>271
i-DMなんぞそのうち気にならなくなる
自分のペースでドライブしたほうがよろしいかと
そんな自分は未だに2ndステージでアベレージ2点台だし

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:04:44.77 ID:UEn5sLfX0

フィットがあるのにデミオにする理由とは何？
会社関係？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:47:10.06 ID:Xy/RRH3c0

>>278
デミオがあるからだよ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:41:45.17 ID:CHvLmdhrO

>>278
ホンダの営業が強気なので嫌い

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:24:35.89 ID:Th+IRJPn0

>>280
それだわ

営業「値引き？するわけねーじゃんwwwさっさと買えよw」

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:04:23.95 ID:LukCeOGB0

え？お前らなに言ってんの？
デミオはまずデザインだろ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:07:41.60 ID:wGIJuJ3i0

idmが青くなる発進のコツをおしえてくんろ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:10:41.67 ID:f/2D5cke0

>>283
そんなのは付いてないデミスポ乗りだが・・・
担当が言うには、なんかトルクをかけまくって繋いだほうがいいらしい。
俗に言うふんわり発進、ダラダラ加速では点数低いらしいよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:28:49.58 ID:Jmx9w5uV0

今日オイル交換したんだが、
ヌルヌル走るようになってﾜﾗﾀ

さすが、メーカー純正オイル。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:54:22.45 ID:C7IKI/lg0

ディーラーでオイル交換って工賃含めていくらぐらい？
いつもは0w－20をオートバックスで4リッター３０００円くらいの安オイル入れてるんだけど
やっぱ純正がいいとは思うけど値段が気になるところ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:11:18.66 ID:TLM1YAnS0

i-DMなんか気にして走って楽しいのか
車は自分の意志で動かすもの
燃料を喰ったって楽しく走れれば満足だけど
車に指図されて楽しいかい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:15:13.93 ID:7E63V/Ui0

>>287
何が楽しいかなんて人によって違うんだから言ってもしょうがないでしょ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:16:15.68 ID:QOIVqlMH0

オイル交換、セーフティーチェックでやってくれた。
3000円強。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:18:16.55 ID:Jmx9w5uV0

>>286
伝票見たらsn 0w-20の3.7Lで、
工賃込み3500円だたよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:20:00.12 ID:Jmx9w5uV0

>>288
通勤で使うとなると、如何に燃費を抑えるか
とかに主眼が移るしさ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:32:15.11 ID:SXqQ9Mhe0

19インチ入れたい

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:32:19.19 ID:GJNUe8Xe0

>>290
純正オイルって鉱物油だっけたしか？
滑らかに走ってくれるなら鉱物油でも良さげだな
いまはカストロールの全合成油飲ませてるけど工賃込5k位で結構高いんだよ…

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:42:44.00 ID:Jmx9w5uV0

>>293
鉱物みたいだね。デミオの純正オイルは、
燃費最優先らしいので、目的に合えば割安。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:46:00.16 ID:Sa7/fXY70

シューティングスターのポジションランプって交換不可ですか？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:55:17.50 ID:7E63V/Ui0

ゴールデンECOも鉱物油なんだね
知らなかった
普通に乗る分には差なんてないに等しいんだろうけど

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:01:25.43 ID:IUtFLiUD0

うむ。
サラダ油でもいけそうだがお勧めはしない。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:10:29.14 ID:Wjnd9o6x0

この度始めての車購入を考えています。
いろいろ調べたところマツダのデミオのコストパフォーマンスがとても良くオススメということなのでデミオ購入を考えています。
しかし来年中に新型のデミオが発表されるらしく待とうかどうか迷っています。
今買っておくべきか新型まで待つべきかアドバイスお願いします。
また他にオススメの車があれば教えてください。
自分はまだ社会人1年目なのでお金にそれほど余裕はありません。
よろしくお願いします。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:13:52.75 ID:YLNKEAdi0

え、デミオって趣味車じゃないの

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:27:10.14 ID:zDoRa1ya0

>>298
自分もCX-3が出たら新車で…と考えてましたが、その前に車必須な田舎に異動となってしまったので中古デミスポMT購入しました。
後悔はしていません。

待てるなら、待ってみては如何でしょう？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:37:39.36 ID:3XqAdQVs0

名古屋でデミオ遭遇率増えてるなと感じております
営業車じゃなくても白いの乗ってるの結構見かけるようになったような気がする
やはりこのクラスで多いのはFitさんなんだが　地味に売れてるよね多分

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:40:10.17 ID:FPxjTgtMO

ハイテク株がオススメ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:42:13.61 ID:BhpYt/0B0

>>298
スイフトの最廉価グレードの方が装備も充実しててお値打ち感は高いと思う。走らせても安定した感じ。ただトランクが超狭い。ほんと狭い。
デミオは狭いと言われるけど、意外と荷物積めるしバランス取れた車だと思う。それに軽快に走るし見た目も良いし。ただSKY以外は安全装備がやや弱いかな。

すぐ欲しいなら急いでディーラー行って9月決算で頑張ってもらう。
もうちょっと待てるなら正月の初売りでお買い得車ゲット。
まだまだ待てるなら春頃まで待って情報集めるのもあり。
それで現行でも良さそうなら3月の決算セールでｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:54:18.00 ID:k+WhsDw80

>>298
新車が欲しいならDEモデル末期の投げ売りに期待するのもあり
つなぎに程度の良いDYデミオを格安wで探して試乗で決めるのもあり
次世代新車購入時に同メーカーなら下取りでソコソコつけてくれる可能性wがあるかも

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:07:53.36 ID:USRfS/ty0

デミオのディーゼルでるんか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:08:58.64 ID:MRaGQYvj0

>>305
出ると言う噂はあるな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:27:49.35 ID:jxEOVQLW0

>>138
皆さんアドバイスありがとうございます
次期デミオがフルモデルチェンジみたいだからかなり迷います
ちょっとしたモデルチェンジなら欲しい今買うんだけどなぁ
もう少し情報解禁されるまで待ってみます

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:28:43.67 ID:TC6pUmlS0

鬱陶しいほど通信する仕様なんだから鯖は安定させとけ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:29:22.98 ID:jxEOVQLW0

原チャリで冬乗り切ったる

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:29:52.35 ID:TC6pUmlS0

誤爆

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:37:16.09 ID:1S0h2hbj0

豪雪地帯に住んでるから
冬でも二輪乗れるのは羨ましいな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:09:12.92 ID:xJJKcwq1I

スポルト(黒)って煽られやすかったりしますか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:32:26.27 ID:xiiiqJIG0

>>312
マヌケなやつは、スポでもCでも煽られる
そもそも煽られる主因はクルマでなく運転方法や顔ｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:20:56.81 ID:EhIORtAg0

新型クリオがなんだかデミオっぽいと思ったらルノーのデザイン部門
最高責任者ヴァン・デン・アッカーだった

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:51:13.22 ID:KX6BkoE20

>>298
コスパならフィット一卓ですよ。

何年後かの下取りや、燃費等のランニングコスト、
総合的に見ればフィットHVでしょ。

ちなみに俺はデミスポ前期、四年乗ってますが後悔してない処か、未だに駐車場で見るたびにニヤニヤしてしまう。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:53:19.03 ID:9QrmkFh/0

迷ったら最後の最後ではデザインとカラーで決めるのが一番後悔しない

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:19:01.20 ID:vx0nL9x00

今時の車、性能ならどれ選んだって決定的なダメは無いからな
デザインで選ぶのが一番満足度は高いでしょ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:25:33.87 ID:edz958jt0

てか、使用用途書かずに聞かれてもちょっと困るな
万能選手はフィットだと思うんだが、人乗せて遠出しないならなんでもいいけど
コンパクト総合行った方がいい

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:05:54.26 ID:3szyOeum0

>>312
あなたが煽られてると感じる度合いにもよりますが、
ＡＴ乗りはべた付けが多いですね。
本人達は煽ってるって感覚がなく、こちらは煽られてるって思うことシバシバ
気にしないほうがいいですよｗ
私は気になってやり返しますｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:27:56.18 ID:KN+5WDqv0

>>319
やられたらやり返せ！！
倍返しだっ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:28:54.11 ID:c9grSlE70

ま、こういう人は遅かれ早かれ歩道に突っ込むようなことになるでしょう。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:45:50.46 ID:5r0CtROv0

ガンつけたと喚いて因縁をつけてくる人種か

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:59:08.26 ID:dsA3Nyzz0

後ろにもドラレコ付いてるから　晒してやるわ
ドライブレコーダー作動中の大きめのステッカー貼って
液晶を回転させて後ろに見えるようにして有るから
気がついた奴は異常に車間距離を開ける

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:08:19.42 ID:L+ZXVjcw0

うちのスカイ最近i-stop作動しないんだ・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:11:27.30 ID:5F/LH6xO0

>>324
アドバンスドキーついてる？
鍵の電池が消耗してるとアイスとしにくくなるとか。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:42:38.24 ID:Oh4rzIElO

42000km乗ったらそれになったけど電池かえたら絶好調だよ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:01:06.20 ID:nm/0yt6x0

バッテリーが弱るとアイストしなくなるよね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:11:23.95 ID:rTERk4n10

煽られたら急ブレーキしてるが当てられたこと無い。
もちろん当てられたら慰謝料ぼったくる。文句ある？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:18:04.47 ID:3szyOeum0

>>328
相手がドラレコ搭載してると面倒だから
ＭＴでエンブレ攻撃のがいいとは思うよｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:19:06.82 ID:nT35TXsFO

文句はないけどバカ両成敗でお互い保険金取られるから気を付けろよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:27:20.11 ID:gy+99NRO0

>>328
それ相手が死んで危険運転過失致死

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:33:33.81 ID:KFSPpqfF0

大型トラック相手にはやるなよｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:35:48.87 ID:RHMo/XVb0

２０１０年のデミオと
２００４年のライフってどっちが
燃費いい？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:44:39.38 ID:hW2j/Q0T0

身もふたもないけど、みんカラみて調べれ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:46:26.58 ID:3szyOeum0

>>333
普段の積載量（あなたの体重含む）にもよるが、自転車のがいいと思う。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:57:46.70 ID:MRaGQYvj0

>>315
コスパはフィットガソリンの方が上では。
３代目デミオは、もう終末期だからなあ。
新型フィット辺りにスペック的に
歯が立たないの仕方がない。

４代目デミオがクリーンディーゼルとか、
リッター30㌔とか、噂が絶えないけどね。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:03:51.56 ID:/1Oh2ZPE0

次期デミオが現行フィットよりカッコいいか賭けようぜ

オッズ：デミオ 1.0

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:16:08.47 ID:a6KrbT7v0

次期はやっぱ寸詰まりの鼓動デザインになってサイズアップなのか

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:20:01.38 ID:SKniOLlJ0

CX3のプラットフォーム共用てのが普通じゃないかな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:26:42.72 ID:KPkatyCf0

デミオはこれ以上格好良くならないと思う。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:41:06.18 ID:HwW/+osw0

>>336
新フィットはガソリンエンジン単体だと
そこまでずば抜けた燃費性能ではないけどね

燃費No.1名乗ってるけどHVの中のさらに特化モデル１つだけ。
すぐアクアにやられるわな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:35:30.59 ID:ZSFSZFEc0

前の車が急ブレーキで後続車両が追突しても、過失は100％後続車と保険屋に聞いた。故意にブレーキしたとしても
9：1ぐらいだろうし、犬が飛び込んで来たとか、なんとでも言い訳出来る。
まあ、前の車がトロトロ走ってても煽るな。クラクション鳴らすぐらいにしとけ。

>>331
前方不注意。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:07:23.87 ID:wU7wvZGd0

フィットとデミオ、試乗して感じたこと
街乗りレベルなら運転の感覚に差は無し
視界が合うのはデミオ、フィットは車内空間十分広いと思うが、前方の視界が狭いような気がする
フィットは値段の差の分は内装、というかナビがかっこいい
フィットのナビが基本装備だとすると、内装に合っていて未来的で良さそう

視界が広く感じるのに合わせてデミオにしようかと思っている
でもデミオは来年フルチェン予定なんだろ……

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:19:06.83 ID:HwW/+osw0

>>343
フィットは前方視界悪いね、あれはストレスになりそう

もし待てるなら次期型見てからの方がいい気もするなあ
新アクセラの話題が落ち着いたらひょっこりスパイショット出てきそう

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:48:07.63 ID:KI+ddVQLO

フィット乗ったこと無いから知らないけどデミオのAピラー邪魔じゃない？
カーブの先が見えないことが結構ある
まあ丈夫なのはいいんだけど

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 18:50:48.11 ID:HwW/+osw0

>>345
そうかー
俺は見にくいと感じたことは無いが
Aピラーに隠れる角度のカーブなら横窓から覗いたりするな

さっきフィットと書いたがフロントの両端に三角窓のある車は
見にくいし圧迫感あるしなんか苦手だ
室内空間優先でフロントをギリギリまで圧縮した車に多いとおもうけど
あれって結局死角増えてないかｗ？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:18:41.01 ID:OxXeOBk70

今乗っている車のAピラーが厄介なんで試乗した中では全く気にならなかったw

他に乗った中ではnboxは視界は一番だが座り心地が合わない
アクセラは教習でも乗ってて慣れてるし、トータルで一番だがお金の問題がw
どれもパワーに関しては十分だ
特にnboxは今乗っている車と同じ軽とは思えない程快適でした
まあ、どうせならマツダの軽も試乗出来れば良かったかも

フィットの形もラリーカーぽくて好きなんだが
ボンネット？が高くて視界の下半分の狭さが気になるのかも

デミオでほぼ決めたんで、確定したら皆よろしく

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:12:07.66 ID:VIintNY+0

>>342
実際逮捕されてるんだけど？
害致死罪で5年の実刑
www.kik-izoku.com/kik-news/n-29.htm

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:30:47.47 ID:fKbEjabK0

>>325
ついてないよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:06:07.11 ID:jDHivXWM0

2010年6月の１３Ｃの中古を買うかどうか迷っています
燃費は良いのでしょうか？ＣＶに比べるとかなり落ちますか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:16:50.66 ID:KPkatyCf0

デミオに乗ってる人、維持費はどれぐらい？
保険や税金含めて。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:30:57.53 ID:nbMKJzSn0

>>350
13Cの4ATはCVに比べると燃費は落ちるよ
13C4ATだと↓のような感じ

渋滞多い街乗り：11～12km/L
街乗り＋少し郊外：13～15km/L
少し街乗り＋郊外：15～17km/L
郊外や高速のみ　：17～20km/L

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:39:39.23 ID:jDHivXWM0

>>352
丁寧にありがとう。
ちなみに１３Ｃだと2007年も2010年も燃費変わらないのでしょうか？
型が一緒だと新しさは関係ない？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:43:52.19 ID:33UlOsUeI

今の時期にデミスポ買うなら、どのカラーがオススメでしょうか？
ジールレッド、パールホワイト、メテオグレーで悩んでいます><

355 ：ﾃﾞﾐｽﾎﾟMT乗り：2013/09/25(水) 21:44:21.56 ID:TI2wHIVx0

>>347
宜しく！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:46:52.37 ID:X2HtwGvF0

純正のホーン音がけっこう良いのに驚いた

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:47:54.89 ID:nbMKJzSn0

>>353
13Cについて燃費に影響するような変更はなかったと記憶してるので、燃費は変わらないはず
ただ、2007年～2008年6月頃までの初期型の13Cはタコメーターがないので
燃費によさそうなアクセルワークを探るのは少し大変かも。燃費計も最近までなかったしね

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:04:43.83 ID:dEOt1ViR0

紺メタって新色で追加されたんですか？
ディーラーに展示されてたけど。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:45:38.04 ID:rxRDBQOI0

デミオ買いました
半期決算の弱みに付け込んで、9月登録ぎりぎりで
来年のモデルチェンジもあるし、ネバって値引きさせました。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:47:47.96 ID:GD0YEOlDP

燃費計ついてないモデルの人。
後付燃費計付けた人いませんか？どうですか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:51:23.59 ID:FDAur6h90

>>360
OBD2対応のレーダーでよいかと
純正よりレスポンスも速いし動きも細かいよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:57:20.32 ID:CjbGYNUu0

>>359
おめでとう
どんどんロングツーリングするべし

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:59:40.13 ID:vMNFUo1a0

燃料計がついてないモデル？　そんなのあるの？
タコメーターがついてないのならあったと思うけど・・・

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:01:24.37 ID:nbMKJzSn0

>>363
燃費計と燃料計を見間違えてるよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:11:07.41 ID:iuzkimQ80

>>360
OBD2青葉ドングルでスマホで見られる　尼で1000円位で有る

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:11:50.06 ID:6qEuQPVk0

>>361
レー探のOBD接続いいよね
レー探あると安全運転にもつながるし

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:32:04.42 ID:hthp5CKLP

>>361
すごい！こんなのあるんだ！
純正よりレスポンス良いってまじ？
純正と比べて燃費表示の正確差はないの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 01:01:25.83 ID:ZIHi9QWQ0

>>354
その3色なら自分ならメテオグレーかな。
でも将来的に激レアになりそうなのはジールレッドかも。

>>358
昨年5月末に追加されたストーミーブルーじゃなくて？
グレイスのブルーリフレックスは紺じゃなくてブルーグレーって感じだし。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 01:16:05.53 ID:b3iM6R130

>>367
スマン、純正のレスポンスはアクセラのしか知らないんだわｗ
純正の遅れは1.5秒くらい、ユピテルの7xシリーズので0.7、8秒ってとこ。
スカイとか新しいのでレスポンス上がってるなら失礼。

精度は基本トリップメーターと給油量で補正する形＝満タン法と同等ってことになる。
その補正も繰り返せばさらに精度は上がっていく。
純正はどのメーカーもサバ読む傾向があるよね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 06:45:41.89 ID:ePPwRMBcO

>>359
いくらぐらい値引きしてもらいましたか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:25:22.43 ID:BCvHYFSp0

リトラクタブルタイプキーがちょっと使いにくい。
端子収納できるUSBメモリくらい使いにくい。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 14:47:52.65 ID:rdO1M/PZ0

自分はスペアキー作って、
リトラクタブルキーはリモコンだけ使ってます。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 19:48:16.58 ID:ETgQSjg20

>>371
どう使いにくいんだ？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:09:18.85 ID:pA6UzyLw0

俺も買った。
ただ俺の場合買う気なかったのにいきなりすごい額提示されて買っちゃった。
決算ってすごいんだね。　

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:22:50.84 ID:duxMk4Wy0

>>374
マツダ天国へようこそ！

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:47:26.71 ID:2hANWruX0

エコランプって
スカイアクティブ以前のモデルにもありますか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:58:39.39 ID:6qEuQPVk0

>>376
ないよー。ついでにメーターの液晶が小さくて燃料計しかない(燃費計とか外気温計がない)。
だから変に燃費を気にしてアクセル踏みにくいってこともないよｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 02:18:28.06 ID:rscfdqX00

>>375
マツダって、現世では使いこなせない車なのか。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 02:52:39.62 ID:mcxhgo2I0

>>378
どうせなら来世でも使い込もうぜ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:38:40.52 ID:td3HcJwkO

22日に納車されました
デザインで選んだSS、燃費も20km超えるし満足
先ほどスレで話題になった0水でコーティング

チラ裏すまそ
ちょっと浮かれてるｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 08:21:50.08 ID:mlMvdqHjP

？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 11:36:08.78 ID:lGm78C5/0

０８式なのでＦウィンドゥのコーティングも初回車検過ぎに×になりました。キイロビンで
剥ぎ取っただけですが、汚れなどのために丈夫なコーティングしたくなりました。
皆さんはどうしていますか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 12:27:10.30 ID:Unjws9h3i

>>380
おめ！
浮かれてぶつけないように気をつけてね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 13:16:36.98 ID:vNKTdq9z0

>>380
アンダーカバーとタイヤディフレクターによるダウンフォースが、浮かれた貴方を良い感じに沈めてくれるよ！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 16:52:57.03 ID:h2uzyHYD0

>>354
その中なら白かな。
白は年数乗っても飽きないと思う。

386 ：158：2013/09/27(金) 19:35:28.39 ID:vNKTdq9z0

ミラー付け根の樹脂劣化の相談をした者ですが、おぬぬめされたリンレイのヘッドライト&樹脂パーツ透明復元コートを試してみた

施工前(アーマーオールは塗りたくった)
http://i.imgur.com/Dyv8HVc.jpg
施工後
http://i.imgur.com/Qlwhb9J.jpg

撮影条件が違うけど、多少はマシになったと思う。でもここまで劣化してると完全復活は塗装でもしない限り無理だねorz
おまけでライトに塗ったら、こっちは透明度がやや復活して結構いい感じ。ザラザラは残るけど。

最近デミオ買った人は、綺麗さを保ちたかったら樹脂パーツの手入れした方がいいよ！エイジングケア大事！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:58:24.44 ID:woC6fznK0

やっぱいい色だわ～
俺もパッションオレンジにしようと思ってたけど廃止になっててな・・・
くっそうらやまw

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:59:51.45 ID:q9emzAfl0

もう恵梨香がとまらない

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:26:31.10 ID:FgxHByzi0

この車いくらだと思う?

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:36:49.34 ID:Zr0e+PFI0

「そのクルマには、いつだってニュースがある」は確かにそうだよな
あの踊りはニュースというか事故というかｗ
他にも何かと面白いCMが多かった

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:28:46.08 ID:q9emzAfl0

この6年間CMを見守ってきたが
・ダンス
・この車いくらだと（ｒｙ
の他に黒歴史CMある？

俺的には
エコカー総選挙とか
玉木の微妙な英語ソングとか

初期の田中美保CM好きだった
岡崎のウゴキイイネー（棒）もｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:54:34.65 ID:Z6DpeQQZO

ドアの内張りって自分で剥がせるものかな？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:23:34.98 ID:IQPX4g+C0

剥がすのは簡単だよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:00:09.84 ID:CLAt1U7o0

ＭＴ乗りはマーチニスモＳに興味無いの？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:05:30.98 ID:woX291Gn0

3気筒はちょっと・・・

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:21:18.96 ID:L0aPOVel0

ニスモは4気筒じゃなかったっけ？
スポルトよりは価格と内容が見合っていた気がする｡
といっても結局でスポルトに乗ってるわけだが｡

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:48:11.25 ID:woX291Gn0

ttp://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/MARCH/10083525/
４気筒だったね
ごめんごめん
でも赤いラインが気合入りすぎててなぁ・・・煽られそう
さりげないデミオスポルトが気に入ってたんだよね
でも小さい車好きだからマーチニスモもいいね(赤いライン消してもらいたいけど)

アバルトフェラーリとアルファロメオのmitoとかも購入候補だったよ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 01:40:37.64 ID:0pteKyz90

>>394　
存在を知らなかったわ
デザインは好きじゃないけど楽しそう
確かに値段の割りに装備もよさげだ
ただハイオク指定とは生意気すぎｗ

デミスポももうちょい装備頑張ってくれｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 04:29:25.04 ID:FbNgiTlu0

>デミスポももうちょい装備頑張ってくれｗ
次期モデルがフルスカイアクティブなら新アクセラの1.5Lの6MT/パドル付き6ATの可能性大。
東南アジアで需要が高い7人乗りミニバンをインドネシアでスズキからOEM調達するから
HB、セダン(タイ生産)、CX-3のバリエーションで展開か。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 06:21:02.84 ID:gljqKdW20

マーチニスモは3気筒→4気筒にするって思い切った変更は評価するけど
肝心のエンジンそのものが微妙なんだよね｡
最終的な馬力やトルクはそんなに大きくないのにハイオクって…
ニスモの装備とか内外装の雰囲気はいいと思うけど､エンジン以外の走りに
関する部分ではスポルトとどっこいどっこいに見えるね(後輪はやっぱりドラム式だし)｡
エンジンにしたって､上記の通りエンジン出力とハイオク指定のバランス悪いしね｡
205/45R16なので､タイヤは選択肢がスポルトより多そうかな｡

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 09:18:50.38 ID:GTDPvwLdi

東京モーターショーで新型披露なんだよね

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 09:30:49.82 ID:3hjJqAWy0

タイヤですが、ＭｙスポＭＴはサイズダウンしての１８５－５５－１５ですのに、
ふと少し古めのミニのクーパーのは１７５－６５－１５でした。負けた　と思いました。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 09:41:08.67 ID:AOi9pbtF0

ストリートビューにおれのデミスポちゃんがバッチリ写ってた

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:28:14.30 ID:ZB3xYNZG0

>東京モーターショーで新型披露なんだよね
違うでしょう。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:57:47.76 ID:9IYeApaC0

>>404
じゃあ、いつっ！？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:08:47.05 ID:dwWD5t0pi

>>405
いまでしょう

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:11:37.47 ID:pN//cfnE0

根拠や理由を添えてくれ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 14:51:01.16 ID:MM5scQO80

もうちょっととんがった仕様の
マツダスピードデミオスポルトとかあってもいい。

買わないけど。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 15:44:34.50 ID:ZB3xYNZG0

東京モーターショーでは新アクセラを国内販売開始を大々的にPRしたい。
現デミオは2014年9月末まで生産できる。
販売も3～4000台/月はキープしているので値引きで来年3月まで引っ張る可能性が高いが
東京モーターショーで新型を発表すると、現デミオの買い控えがおきて
更に値引きして販売しないといけない。
来年4月から消費税増税で販売が昨年より落ちる可能性が高いので
新デミオは4月以降に発売して、販売の落ち込みをカバーしたい。
欧州でも売る新デミオ(New Mazda2)は来年3月のジュネーブモーターショーの目玉にしたいんじゃないかな。
東京モーターショーで1.4Lディーゼルエンジンの展示はあるかもしれない。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 16:30:18.08 ID:o+rGq+I60

ドライバー誌には来年７月ＦＭＣってあった。
１．４ディーゼル搭載モデルもあるとかないとか。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 17:50:34.08 ID:lEMf5rZ/0

ポータブルカーナビ取り付けてる人いますか？
どこに取り付けるのがいいんだろうか

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 19:07:23.26 ID:pN//cfnE0

>>411
トノカバーの上に載せて画面は後ろ向けておくと最適
後続車がついてきやすい

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 19:49:49.92 ID:M/DGB+9g0

>>411
センター

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:09:19.21 ID:jZbFm1lW0

>>411
ハザードスイッチの上の辺りにこういうの両面テープで貼って使ってる
ttp://image.rakuten.co.jp/mori-miyako/cabinet/beatsonic/bs_qbe2-01.jpg

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:38:21.53 ID:jjuy002e0

>>411
俺もハザードの少し上辺りが、見やすくて良いと思う。
ただ、その場所は微妙に曲面だから粘着テープと相性が悪いんだよね。

だから密林のこれを使ってるよ
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B0051FWA7U
見た目さえ気にならなければ、きっちり固定できるのでオヌヌメ

あ、ナビはゴリラの５インチを使ってまつ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:08:26.55 ID:40PfhL150

>>361
このレーダーをつけるならどのあたりが良い？
右端？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:46:22.19 ID:WYaBTvZh0

>>416
OBDのコネクタが右足上の穴の所だから右端がいいだろうね

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 23:26:59.23 ID:0pteKyz90

>>399
アクセラの1.5MTはデミスポ乗りには
興味深いよな
つーかようやく６速なんだよな

>>408
DE初期から期待されてたけど
とうとう出なかったね

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 07:40:50.07 ID:3hG1j/OK0

この車に箱ティッシュ置くならどこがいいですか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 08:07:09.66 ID:cdB4VTCQ0

>>419
助手席ヘッドレストにつけられる合皮ケースでぶら下げてる

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 11:58:17.81 ID:UsmWS0Hn0

おれは助手席側のダッシュボードに貼り付けてる

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 12:00:22.42 ID:uZEsPc1r0

>>420
俺もそうしてる
でもティッシュがちぎれて上手く取れなかったりする

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 12:22:39.84 ID:HVWtO41r0

>>348
カッとしてやったとかウカウカ言っちゃったケースだろ、それ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 13:06:08.85 ID:aeq5jrBY0

>>419
シフトノブの下の空間においてる。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 13:33:28.71 ID:j48Ie0Pj0

>>419
この車シートバック裏のポケットもないから、そこに取り付けできるタイプの収納使ってる。
ポケットに地図と車検証類一式、その下にティッシュ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 14:01:50.60 ID:fUDx7DPh0

助手席のステディーって回答は無いんだなｗ

頻繁にティッシュ使う＆助手席に人乗せないなら
助手席を目いっぱい後ろ下げてティッシュＢＯＸ固定でいいんじゃね？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 14:43:44.98 ID:lMkyurN00

ハンドル横の収納にポケットテッシュ10個くらい入れておく
街に出ればいくらでもタダで補充出来る

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 15:31:42.52 ID:JO80zEn1P

なんで戸田恵梨香のCM評判悪かったの？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 16:58:36.39 ID:7NUzUbHF0

デミオ乗りなんですがドアの開閉の仕方がへたくそなのか必ず、太ももの付け根あたりに油汚れがついちゃうんだけど、そんな人いませんか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 17:00:44.34 ID:6rjYC9jUI

現行のメテオグレーと以前のメトロポリタングレーの色味って違うのでしょうか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 17:07:02.83 ID:Zx1PEtsX0

メトロポリタンの方が若干青みが強いというか、グリーンっぽい気がする。パッと見は区別付かないけど。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 17:31:48.98 ID:yaeVoqo00

>>429
イミフだけど狭いとこでの乗り降りやめてみたら？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:09:12.33 ID:WYGkpndo0

T-SQUARE 「TRUTH」を聞きながら安全運転をするのが定番

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:18:40.74 ID:blElpfYD0

>>433
オードリー春日かょっ！！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:55:53.51 ID:3rJjP1d9i

>>431
ありがとうございます。
メテオグレーのスポルトでも十分カッコいいですかね？？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:34:54.72 ID:blElpfYD0

>>435
ドブ川の色だ、メタリック感も相俟って
ドブ川の水面に反射する澱んだ色を
想起する！
やめたまえ！！

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:55:15.88 ID:mPJcygYai

>>436
川と勘違いしてトンボが群がるらしいな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:22:54.69 ID:Zx1PEtsX0

>>435
カッコいいと思うよ。
俺はSKYだけど、メトロポリタンのちょっと緑っぽい発色が嫌で黒買っちゃったんだわ。
その時メテオグレーあったら絶対それにしてたと思う。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 22:19:15.92 ID:wjynCAY70

なんでグリーンは
廃止されたの？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:12:09.88 ID:7neFJ89O0

単純に需要が少ないからじゃね？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:15:19.32 ID:wjynCAY70

ええ？
スカイの前は代表色だったじゃん？？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:23:03.55 ID:BmuVWcIP0

車種間での色統一でコスト削減かな
緑はイメージカラーとしての役目を終えて、もう台数もそんなに出ないから廃盤…ってとこかね？
まだまだ懐事情厳しいからねマツダ(´･ω･｀)

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:24:18.52 ID:TJyf22I6I

>>438
ありがとうございます。
メテオグレーの方が純粋なガンメタっぽい感じでしょうか？
まだまだこちらでは実車が少なくって。。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:25:10.95 ID:UgekOQi/0

緑はMAZDAの伝統というイメージなんで寂しさはあるな
まあ俺は別の色ばかりだから文句はないが

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:32:48.55 ID:01Ocn7wU0

イメージカラーと代表的なカラーは違うやね

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:43:07.82 ID:7neFJ89O0

自分としてはオーロラブルーがなくなったのが信じられん。
良い色だと思うんだけどなぁ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:44:52.17 ID:59UZoN6B0

この前デミオSSSS買ったものですが今日無事納車されました！LEDのヘッドランプが意外と明るくてびっくりしましたw

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:59:52.14 ID:qyJ3Gfnp0

オーロラブルー乗りだが、サイン直前でシルバーにしたくなる気持ちは理解出来る。
俺はそれを押し切ってブオーロラブルーにした。シルバーって新車のときは綺麗なんだが。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 00:49:38.12 ID:iFDqFyX90

俺のデミオは緑だぜえ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 01:10:29.99 ID:5V/Ju5wf0

↑次期デミオのCGイメージ
←次期ロードスターのCG？
↓次期マツスピアクセラ？
ttp://or2.mobi/index.php?mode=image&file=62510.jpg

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 01:37:02.35 ID:oFarKWEBO

ロドスタ中々良いじゃん
ちなみにどこソース？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 02:29:22.68 ID:RICrVRNc0

>>443
そんな感じ。
R32GT-Rみたいに渋さのあるの凄み利いた感じのグレーだと思う。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:25:08.66 ID:TEv+Fqws0

サイドブレーキの後ろにティッシュ。
意外と安定。

ほんとはシフトレバーしたに納めたかったんたけど、高さ的にムリだった。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:09:36.31 ID:0wnhFO160

意気地なしの私はベタ白すぽＭですが、緑でも仏国クリオの色目には脱帽。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700920027920130826001.html
10年程前にはもっと丸っこい団子虫クリオ（ルーテシア）の黄金色中古車が欲しかった。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:15:25.11 ID:3B0d6V100

ホイールだせえ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:28:07.51 ID:gmZBOK6f0

>>451
全部海外サイトの予想デザインだったと思う
リークすらまだだからホントにただの予想。
ロドスタが一番信憑性薄そうに思う

MSは一見それっぽいんだけど、無関係なデザイナーが
勝手に予想しただけらしい
マガジンXはしっかり釣られてたみたいだけどｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:30:06.02 ID:5zU2YYJ30

VWシロッコのグリーンはデミオの色に良く似てるよな
後ろ姿も割と似てるから、やけにワイド＆ローなデミオだと思ったらシロッコだった、ということがたまにある

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:44:05.72 ID:kp092PG60

デミオの購入を考えています。
方向指示の音は普通のカッチカッチって音ですか？
変な音は嫌なのです。（キャロルのピコンピコンみたいな音）

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:52:11.52 ID:jl715dcl0

デミオが投げ売りしていると聞いてやってきますた。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:52:37.11 ID:jQWGPwBs0

ttp://www.youtube.com/watch?v=UxWlSE10JNs

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:52:40.11 ID:xD8gCSx30

カチカチだけど電子音だ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:54:07.60 ID:X9vfrtKQ0

>>458
実際の音に近い動画
http://www.youtube.com/watch?v=UxWlSE10JNs

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:55:49.98 ID:X9vfrtKQ0

うは被った、申し訳ない
結構心地よい音。ウインカーレバーの操作感も軽すぎなくて良い。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:12:59.23 ID:gmZBOK6f0

>>458
コッツコッツ
変ではないと思うが

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:17:50.01 ID:aTVY6QhV0

>>460
>>462
サンクス！この音なら問題ないです。
安心しました。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 01:23:21.20 ID:pDGMuD6y0

デミオって、８０～１００ぐらいの速度の所が見えにくいよね。
高速道路で少し困ったよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 01:28:08.12 ID:PnBZv8q40

>>466
えっ
どういうこっちゃ？
見えにくい要素あったっけ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 01:31:04.84 ID:0oCVUt8N0

>>466
何が見えにくいのかちゃんと書きなよ。メーターならステアリングを含めたドライビングポジションを見直す。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 01:54:11.23 ID:jsLKvC2d0

調整してなくてハンドルの上とメーターの上がかぶって見えないんだろうな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 01:54:34.99 ID:XAjA7vWd0

シートを正しいポジションにしてハンドルを手が疲れない高さにすると
スピードメーターの上の方が隠れるな。体型にもよるがおおむねそういう傾向。

メーターをもう少し小ぶりにするとか、何とかならんかったもんかね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 02:00:24.01 ID:jsLKvC2d0

>>470
正しいポジション＆疲れない高さは主観でしかない
どういう造りにしても見えなくなる奴は出てくる

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 02:09:07.92 ID:ECYviqsQ0

脊髄が曲がってるんだよ察してやれ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 03:10:49.22 ID:B42xZ8jB0

>>353
2週間前だけど13C ATエアコンオフで茨城県南から県央4往復＋千葉で渋滞30分で21km/L超えた。

この間、ファイアストンFR10とアルミホイールに換えたが出足が重い。
ハンドリングや滑走感はいい感じ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 04:05:00.47 ID:XAjA7vWd0

>>471
主観も何もセオリー通りだけどな
女性ユーザーも多いことを考えて大きめで近い位置での設計なんだろうが、
遠方か小径でないとどうしても合わない人は多くなる

アクセラみたいな筒の奥にあるタイプならいいんだが、このクラスには
コスト的に厳しいだろうな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 06:51:16.12 ID:Q02mSDVC0

>>473
FR10・・
悪いことは言わないから、今すぐNEXTRYに買い換えた方が良いよ、
FR10に比べれば、乗り心地・直安性・ゲインの立ち上がり・何よりウェットグリップが段違いだから。

高々3～4万で命が変えるなら安いもんだよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 08:16:19.92 ID:4cnmlu1AO

メーターの見え方にかんしては多分座り方変えても変わらないでしょ。
個人的にはカバーが下向でホコリが積もらないのがいい。

嘘かと思われるかも知れないけど納車後1年間、全く触っていないのにピカピカだ。
つまりはお手入れいらずの逆反りメーターと言う事で、それだけでも個人的には大満足です。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 09:05:45.47 ID:7ZQTknnKP

ハンドルの高さって調整できるの？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 09:32:54.20 ID:YtTeaJTyP

駐車中にハンドル下のレバーを引けば調整できる。
停車中や運転中は絶対やめておけよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 10:34:37.99 ID:uSobYhIM0

後部座席にドリンクホルダー付けたいんだけど、なんかオススメある？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 10:57:54.71 ID:2Ay7YI7j0

7万キロ超えてオイル交換まだ3回しかしてないのに絶好調だ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 11:40:11.18 ID:tgQbPXwl0

>>475
鰤の営業さん必死ですねｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 13:28:57.81 ID:vxAXuPpr0

>>480 ペール缶オイル購入の、ＤＩＹ交換作業好きなおいらには信じられん少ない回数。
　ところでみんなは純正オイル派？私は簀の子から蛾流布へ３ペール缶目です。
　廃オイルの処分が面倒、農機の分もありＧＳに５００円/ペール缶を支払い引き取ってもらいます。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 13:48:08.84 ID:p9kDJwqG0

>>482
農協GSならタダだろ
遠いなら仕方が無いけど

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:38:59.78 ID:QsjVvIRe0

俺ちゃん、会社で不用品となって左遷されるの！

だれか、元気を分けてちょ！！

http://minkara.carview.co.jp/userid/165303/blog/31264952/

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 18:38:50.78 ID:9CCdpO820

ホイールを15インチに上げてみた
新品タイヤとはいえやはり突き上げが少々増加した

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/02(水) 06:33:51.49 ID:M6U7Vi+UO

>>482
廃油処理が面倒だから寺で純正オイル交換

昔は自分で何かとやっていたが最近は寺任せが増えたな…

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/04(金) 08:05:55.10 ID:nFbTak0WO

>>484
来年で50のｵｯｻﾝが「俺ちゃん」とか、
ぶりっ子ぶりが痛いなｗ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/04(金) 14:26:08.24 ID:7VKUGIGYO

そろそろ1000km点検
買って間違いはなかった車だったと感じてる

それにしてもi-DMさん厳しいっすｗ
まだ2ndステージだというのにorz

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 00:32:03.94 ID:YEP0+T4j0

CVTで4000～6000まで回したら運転席が焦げくさくなったよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 00:56:27.15 ID:/q42zxT80

kohada鯖が復旧したああああああああああああああああああ！！！！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 01:57:30.82 ID:Sze69alo0

アクセラＸＤのガッカリ感でアクセラスレが悲壮感に満ちてるｗ
魂動シリーズ、俺の希望は次期デミオ＆ロードスターだけだ・・・

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 03:38:23.67 ID:fuOOwRwN0

先週末にスマートエディション2納車。
運転するのも楽しいし、デザインも格好いいし、ゴルフバッグも載せられたし、とにかく満足！
あと、街乗りしてると、デミオが意外と走ってることにびっくりした。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 07:08:52.46 ID:jNq2RMedi

うひ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 08:26:33.37 ID:2Gs1jl7x0

>>489
時々回すけどそういうことはないなぁ。
そもそも、CVTなんて密閉されてるから、匂いなんて出てこないと思うよ。
もし匂いがしたのなら、それはミッションではなくてエンジンでは？
オイルが規定量以上入ってたりすると、高回転時にオイルが燃えて
オイル臭くなったりするよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 08:39:05.25 ID:U2h7VewN0

i-DM、1stステージから抜けられん。発進で白が付きまくる。
かなり慎重に踏んでも、CVTの息継ぎでガクっとなる感じ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 08:48:01.29 ID:HfcQSfmeP

>>495
俺も発進は下手な方なんだけれど、
最近運転姿勢を見直したら、少しマシになったよ。
シートを少し後方にスライドし、右足はちょっと伸ばし気味で、
重力でそっとアクセルに足裏全体を落とす感じ。
リクライニングを少し倒してリラックス。

よく考えたら教習所で最初に習った運転の基本姿勢だったかもｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:01:06.42 ID:gOs/pQ3L0

>>468
適正なポジションと、メーターのみやすさは無関係。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:10:18.42 ID:10YwXD5C0

2008年式の13Cの4ATを中古で買って乗ってます。
乗り始めて数ヶ月なんですが、総合燃費10.2km/ℓ、通勤で毎日45kmほど走ってます。
通勤なんで途中の1/3ほどは渋滞なんですが、これは普通の燃費なんでしょうか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:38:02.02 ID:xr9+ZYuH0

デミスカ2年目、この時期エアコンオフ、通勤往復20km、途中3ヶ所ほど信号待ちありで、燃費計20、実燃費18.5ぐらい。
冬になると16、7ぐらいで燃費がガクと落ちる。
ストップ＆ゴーに弱い。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:49:02.02 ID:6DhrzTnI0

>>498
2012年式の4AT、5kmの通勤でほぼ渋滞はなしだけど
信号で引っかかりまくるからストップ＆ゴーは
多いで12km/lくらい。
でも5kmの通勤でクルマは効率悪いから普段は
原付だけどね。
渋滞にハマるとものすごい勢いで燃費悪くなるよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:56:54.64 ID:10YwXD5C0

>>500
渋滞のない時間なら45分もあれば着くんですが、通勤時間帯だと行き帰り共に
1時間は掛かるような渋滞なんです。
途中に川があって、迂回路がなくて皆集まって来ちゃうんですよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:58:56.47 ID:Z52KBppQ0

スカイになって大分燃費良くなってますね

カタログ上は、かなり燃費良くなってるのに
実燃費は殆ど変ってない車が多い時代に大したもんですよ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:23:35.21 ID:GE3m0bGw0

MC前13ＣＭＴ
通勤往復40km、途中信号は27箇所のアップダウン結構ありの半分田舎の山道
エアコンつけっぱで休みの日は街中にお出かけ頻繁
んで平均17km/Lだな　高速長距離だと余裕で20越えるけど
MTだと燃費はなんとでもなるんで、あんまり参考にはならないだろうが

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:57:51.02 ID:yl78obXP0

>>494
ボンネット開けて右手前にオーバーフローついてるよ
焦げ臭くなるかどうかは微妙だけど

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:12:55.85 ID:3C5NHvdZ0

>>495
俺も最初は発進でつまづいたな。特にistopからの復帰だとかなり辛いよ。
まあアクセルの踏み方を変えてみるとか、
496氏のようにドライビングポジションを変えてみると良いかも。

慣れてくると、最初から青発進が出来るようだけど、
俺は２stステージで未だに緑→青発進にしています。
最初から青狙いだと、ほんの少しの踏みすぎで容赦なく白が点くんでｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 13:08:33.34 ID:WO+B0JaHP

そんなの見ながら運転して事故らないの？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:03:28.07 ID:o6lO6Np50

NA1500のノーマルデミオで乗り心地を重視したいんだけど、
VE303がいいかな、それとも１ランク下げてルマン704で十分かな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:41:57.72 ID:CAoa53870

SKYACTIVEのタイヤホイール出品したから興味があったら見てください。

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r106841837

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:22:46.93 ID:8w+7esMJ0

i-stopからの復帰時のi-DMは採点ミスじゃないんじゃないかとおもうぐらい厳しいような気がする。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 17:11:38.92 ID:jNq2RMedi

i-stopからの復帰時は一気にブレーキ離すんじゃなく、ブレーキゆるめてエンジン始動→回転が落ち着いたとこでブレーキ離してクリープ→アクセル踏んで加速、ぐらいに分けて操作したらいいよ
信号待ちで青に変わってからだと慌てることになるから、交差側が赤になったらブレーキ緩めるようにすればいいよ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 17:25:23.00 ID:HfcQSfmeP

>>506
i-DMの白・青ならば、タコメーターと同レベルなので、
さほど危険はないと思われる。

スコアを出しての走行は確かに危ないね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:17:51.64 ID:GE3m0bGw0

走り方を指図されること自体がイライラするけどな、俺は

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:22:37.29 ID:a66wqNJE0

>>498
嫁も同じ年式の13ＣATに乗ってるわ
L/9kmです。
わしのジムニーと全く一緒

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:52:17.03 ID:kZz6FIvPO

SSじゃない普通のスポルトCVTでも、普通に15は走るぞ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:14:25.50 ID:10YwXD5C0

>>513
ちょっと安心しました。カタログ燃費の半分とかなんで乗ってて特に調子が悪そうでも
ないのに、さすがに5年落ちなんでどっかに不具合でもあるのかと心配だったんです。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:06:28.52 ID:fviowwMQ0

CVTのSE２で高速道路で700ｋｍをエコ運転してみた。
満タン法で20ｋｍ/リッター達成
エコ運転しなかった時は、17km/リッターくらい

にしても、右足痛くなった。クルーズコントロールほしい。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:52:05.27 ID:toocw1PI0

水曜どうでしょうの新作に白いたぶんスポルトが映ってた

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:51:02.93 ID:Z7istK1X0

前期13C-Vで最近は満タンにする度に17km/l(片道7kmの通勤+週末に
高速100km)というパターン。最高値は北海道を走り回った際の21km/l。
大震災の日は60kmの道のりを夜通し12時間掛けて走ったが、次の給油で
そんなに燃費が悪かった記憶はない。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 02:56:06.12 ID:pj3Vli5i0

>>518
燃費優先の我慢する運転は嫌だな。
走りを優先しながら、燃費は後で測ってわかるもののスタンスがお勧め。
燃費優先だろと思うプリウスやアクアが前を走ることがあるが、個人的には好きじゃないな。

520 ：518：2013/10/06(日) 06:52:57.50 ID:Z7istK1X0

>>519
俺のこと？東名より新東名で燃費が落ちるくらいには流れに乗ってるので
迷惑かけてないと思う。家族と一緒なので乗り心地重視なのは確かだけど。

久々に燃費話が叩かれない雰囲気だったので出てきたが、読むだけで
不愉快になったのならスマン。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:17:19.24 ID:aQPazt470

俺も今車欲しくてデミオスカイはじめ色々検討中なんだけど、
話題の燃費計とか運転評価スコアって非表示に出来る？集中力が削がれるんでああいうの嫌いなので。

もうひとつ、スカイを初期に購入された方、錆は大丈夫？
うちの親戚の非スカイデミオ、足回りの錆は降雪地だから仕方ないけど
エンジンルームが妙にあちこち錆びてるんでちょっと気になった。
当人は、マツダだからそんなもんだろとか言って気にしてなかったけど。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 10:17:30.31 ID:uspvZvao0

>>521
5年目で青空駐車、非降雪地域だけど、うちの非スカイデミオは全然錆びてない
この前フロントサスのアッパーマウントに制震ワッシャー挟んだけど、埃汚れ以外は綺麗なままだったｗ
ただ錆びる報告もたまに聞くから、気になるなら防錆処理しておくといいよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 13:10:06.71 ID:oyZnGhDi0

うちの6年目はサスのブーツが3つか4つに分かれてドーナツ化してたｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:02:30.64 ID:rt7YMIC50

>>466
>>470
DE買った当初自分もまさにそうだった。
１、ハンドルをちょうどいい高さにする。
２、メーターにかぶるからシートの高さ調整
３、ハンドルの高さが合わないでの調整
４，メーターにかぶる
の繰り返しで設計がおかしいんじゃないかと思うことも。

しかし繰り返すとぴったり合う位置があったんだ！
ハンドルが水平に上下するならいくらやっても同じだろうが、
ハンドルが付け根からスイングするように上下するだろう？
だから上手く合えば全てがちょうどいい位置に来る（はず）
身長が足りてれば座席を上げる必要を感じないだろうが上げてみてくれ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:41:29.71 ID:UzRZDpcCP

>>521
ステアリングにINFOボタンってのがあって、
運転中に押すと、i-DM表示情報を何通りか切り替えられる。
俺はいつもはi-stop時間表示にしている。
このモードなら燃費もスコアも出ないし、エコを実感できる。

このスレで言ってる青とか白の情報は固定だが、そんなに気にならない。

ガソリンが少なくなった時、残りの走行可能時間を出すモードもあって
個人的には便利だと思う。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:13:28.18 ID:JVUgDm5K0

>>524
足の伸び具合を適正位置にするとハンドルが遠すぎるんだが、どうしたらいい？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:20:40.65 ID:jPLMd4Ud0

それ、足の位置にだけ合わせてあるだけで適正なドライビングポジションになってない
座席の高さ・傾き、前後の位置とハンドルの高さを総合的に調整

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:20:58.81 ID:xyel9AIX0

OPでノックスドールでも施工して貰いなさい。車内も高音ノイズがカットされて若干静かになるぞ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:55:30.26 ID:6yw1ywdt0

０８式スポＭＴ乗りです、よろしく。Ｆウィンンドゥのコーティングが剥がれたようで数年。
鉄工団地勤務ゆえ、鉄粉障害に泣きました。が、ガラコごときのガラス処理コーティングで
充分に思います。　→　皆さんは、窓ガラス処理はどうして見えますか？ワイパー種も教えて！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:00:07.95 ID:T0XzrH+z0

次はクルコンのついたアクセラにしよう・・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:21:44.78 ID:lsFkXuak0

>>526
そしたら背もたれを起こす。
ハンドルは下の方に下げて正対させる感じの方がいいと思う。
交差点の右左折なんかで肩甲骨が背もたれから大きく離れない程度がいい。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:26:11.60 ID:62rFFewe0

椅子を寝かせ過ぎの人が多いよね

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:45:16.87 ID:5pDishvH0

起こしても結局浅く座っちゃう

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:09:54.17 ID:kWhUtamC0

確かに80の上の目盛は見づらい気がする、ベストポジションに合わせる→メーターの上が見えねえ！が結構頻繁にあるわw

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:13:34.47 ID:bDCU4XIR0

ガラコは弾き過ぎでワイパーがブルッちゃう
寺の撥水はそこまでキツくないと思ってる

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:18:31.11 ID:kWhUtamC0

そういえば今日寺でMGコーティングしてもらいました、ぱっと見ちょっと透明感が出た感じかな？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:01:33.41 ID:E1Np2PIN0

>>361
すいません
これってOBDⅡコネクタがあれば、シガープラグには差し込まなくても
電源とれるの？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:03:27.37 ID:uspvZvao0

>>537
そうだよー難しい配線しなくて良いから楽

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:14:21.09 ID:E1Np2PIN0

>>538
サンクス。購入を考えているので。警報が気になるけど
オフにできるのかな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:15:46.87 ID:lsFkXuak0

>>539
マナーモードってのもあるんで

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:18:22.96 ID:E1Np2PIN0

>>540
なるほど。警報はあまり気にしなくていいのかな。
みんな燃費計目当てで買ってるんだよね？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:31:15.71 ID:uspvZvao0

>>541
燃費計もだけど、ネズミ取りとかオービスの場所も知りたかったから付けた
俺のはユピテルのだけど、どの警告を鳴らすか任意で設定も出来るから重宝してるよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:52:48.85 ID:Ubn85DPl0

>>529
黄色ビンで下地処理してからフッ素系撥水材（超ガラコとかアメットビー4倍耐久とか）塗る→雨弾き弱くなったらまた塗る
って感じで手入れしている　黄色ビンの下地処理は半年ごと位のペースで
ワイパーゴムを撥水処理対応のヤツに替えればビビリ音は出ないよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 23:26:59.86 ID:rQJ+VD7n0

>>530
俺もアクセラならクルコンあったよなぁと調べたら、
ついてるの一部のグレードだけ
もうちょっと考えてほしいなぁ

んで、結局PIVOTのクルコンをポチっちゃった
取り付け不安ではあるがｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 23:36:55.81 ID:PcNSwGXW0

520です。
>>522
錆はあまり気にしない方がいいですね。当たるも八卦。
>>525
非表示可能ですか、それなら購入対象です。
燃費計やエコ運転表示自体はかなり重宝するけど
点数まで付けられるのはマジ余計なお世話だと思うです。

あとの心配は高価なアイスト対応バッテリーの交換費用位かな。何年かして安くなるのを期待。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 06:05:53.40 ID:xnFQ+phg0

>>541
二次元美少女目当てで4万5千円もするレーダー
買った人間は俺だ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 06:06:48.16 ID:Gja7Ztt90

>あとの心配は高価なアイスト対応バッテリーの交換費用位かな。何年かして安くなるのを期待。
スカデミ乗りですが、バッテリーが弱ってアイドリングが効かなくなっても、
元々容量が大きいからそのままガマンして使い続けようと考えている。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 07:48:13.74 ID:QRt9/l5I0

>>547
キーレスリモコン仕様なら
電池が劣化するとアイドリングストップが出来なくなるよ
緑色の警告灯が点くと替え時だけどその前に
変えた方が良いみたい

バッテリーもマツダ販売店で買うと高い（確か定価で4万前後）
ネットショップで買うと良い
但し、アイドリングストップ対応と言って再生バッテリーを売っているところも
あるので注意。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 07:51:49.15 ID:QRt9/l5I0

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1249307907

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 08:24:23.20 ID:wZuZWKJI0

>>541
ちなみにコムテックのゼロは燃費計がデミオに対応してないからそれ目的で買うなら注意な
車種によって表示出来る項目が変わってくるからちゃんと調べて買うといいよ
機種の値段と更新料とかも全然違うからね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 10:51:03.16 ID:gRxJEtss0

走行可能距離が0になってからどれくらい走る？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:20:08.93 ID:O+a7OgzsO

>>548
確か寺でバッテリーの実売は17000円ぐらいだったような

通販だと不要になったバッテリーの処分が面倒

オートバックスみたいなとこはどうなんだろうね

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 13:34:32.40 ID:GzlUcHnyP

>>550
ガーン
もうコムテックでぽちっちゃった
ユピテルでは燃費対応してるってことは
OBD2に燃費情報含まれるんだろうけど
コムテックだとそれが拾えないのかな？実は使えたりしないかなあ？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 14:17:12.22 ID:EgZtvADL0

>>552
純正充電制御用を関東マツダで取り替えたら
１６８００円だったからその値段じゃ買えないと思う
Q85サイズだと通販でも国内メーカー製は2万じゃ買えないので
寺だと4万近くすると思う

手元にJ娘のDMが有るけどQ８５　38000円－５%

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 15:50:52.62 ID:ThUI31t00

>>522
しておくといいよって言うけど、どうやってやるの？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 16:01:34.61 ID:EgZtvADL0

>>555
ノックスドール
ttps://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=hts&oq=&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLL_jaJP310JP310&q=%E3%83%8E%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%89%E3%83%BC%E3%83%AB

グーグルで少しは自動車防錆とかでググりましょうよ　　
お手軽のは専用スプレーのスプレーする

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 16:15:10.37 ID:GoTgsLV+0

DEデミオの修理で代車にDYデミオ出されたけど
こんな違うんだな
代車ならではの臭いとかペダルのスコスコ感はさておき、
センターコンソールにドリンクホルダしかないのは
使いづらいわ･･･

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 16:50:26.49 ID:w9OvpeU20

>>557
今のは最初からホルダーと物置があるからウォークマンとかそこにおけて便利ですよね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 17:24:13.10 ID:QRt9/l5I0

>>552
それ、アイドリングストップ非対応だろ？
寺もガソリンスタンドや量販店でも言えば回収してくれる。
金を取る所があるか、只でも良いという所もあるけど
バッテリーと廃オイルはマニフェス（廃棄経歴）を出さないと
ダメだけど、結構アバウト。ただ不法投棄だけはダメ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 17:29:50.86 ID:2ePBl6qO0

>>551
エアコンや渋滞にもよるけど、50kmから80kmです。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 17:33:08.54 ID:QRt9/l5I0

http://item.rakuten.co.jp/auc-yabumoto/q-85/
http://item.rakuten.co.jp/desir-de-vivre/n-pwbat69/
http://kakaku.com/search_results/Q-85/?category=0008%2C0005%2C0042&l=l&
sort=priceb&nameonly=off&lid=ksearch_searchbutton&act=Input&n=20

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 17:35:39.25 ID:2ceddYZQ0

マツダのディーラーって態度悪いよな。
愛媛だけか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 17:37:45.65 ID:QRt9/l5I0

>>560
メーターが0になってから
3から5Ｌ前後というのが慣例。
15kmから25ｋｍ範囲の移動で給油出来るだろうという感じ。

今はセルフスタンドが出来て
減りつつあるから0になったら給油。
北海道とか悲惨だぞＷＷＷＷＷＷＷ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 17:42:28.32 ID:QRt9/l5I0

>>562
千差万別
人それぞれだろ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 18:31:26.98 ID:w9OvpeU20

>>562
自分のところはすごく良くしてくれるけど・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 18:37:48.44 ID:kLe1LtGw0

Q85って規格のバッテリーがデミスカについている
で、あってる？
これが、寺だと4万も取るの？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 18:44:38.41 ID:O+a7OgzsO

>>559
まだデミスカ乗りはじめて二週間だし気にしてなかったのもあり詳しくはわからない。
ただ営業と話をしていて定価4万ぐらいのバッテリーで実売17000円ぐらいのを指差してた。
営業の間違いかね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:18:49.08 ID:EgZtvADL0

>>566
有ってる　実店舗のジェームズで38000円だから寺によって違うが4万位すると思う

>>567
Q85で寺でその値段はあり得ない
G&Yuなら通販でその値段で買えるが寺だとあり得ん
Q８５で価格コム辺り覗いてみ　国内メーカー製で最安で21000円位する

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:06:44.80 ID:O2E3FQPR0

次期モデルの情報おねがいします

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:40:27.79 ID:pcKzZk1p0

>>569
ほぼ無いに等しいよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:11:06.09 ID:Akno7/nd0

>>544
俺もクルコン機能が欲しくてスロコン着けた、スロコンをSPモード3に常に設定してる、アクセルの反応が良くなって
青の加速マークが良く出るようになって逆に燃費が良くなり出足のもっさり感も改善した、クルコン機能よりそれが良かったよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:17:27.35 ID:DepdE9Qa0

>>569
ちょっと前のカー雑誌の予想記事では、
・先祖帰りして箱クルマになる
と出てたよ。
今のデザイン優先ではなく、マツダ版フィットみたいな感じ？
まあ、フィット自体が初代デミオの箱型のコンセプトをぱくってるから。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:23:09.71 ID:hJBaD8GO0

アテンザとかCX5みたいな大口眼光ギラギラ系スタイリングなのかな。その上で箱形。
なんかあんまり想像したくない感じだ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:37:05.85 ID:uMY4Zumv0

空間はさらに犠牲にしてもいいから、とことんデザインコンシャスな路線でお願いしたい。
箱はベリーサ後継でやってくれ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:45:32.22 ID:ulEnpSUQ0

>>571
よければ詳しく教えてください。
どの機種ですか？
箱はどこに取り付けましたか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:13:30.23 ID:Akno7/nd0

PIVOTのαって機種です、本体とリモコンが別体なのでリモコンはハンドルの左の小銭入れの上に
本体は取り付けてもらったのでカバーの中でしょうね、オートバックスで込みこみ39000円だったかな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:23:56.76 ID:wZuZWKJI0

>>550
あーもう少し早くレスできてたら・・・すまぬ
でも燃料噴射量／分とかスロットル量とか見れるから参考にはなると思うよ
俺もコムテック使ってるけどレーダーとしては使いやすい設計だし
あとはOBD2ケーブルのスイッチを変えると見れたってブログを過去に見た記憶が・・・
多分デミオじゃないと思うけどw

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:48:59.10 ID:ulEnpSUQ0

>>576
ありがとうございます
取付工賃、結構しますね…

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:11:21.32 ID:S/eUKYGd0

>>550
なんでユピテルでは表示できて
コムテックでは表示できないの？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:12:33.87 ID:EgZtvADL0

そんなのメーカーに聞けよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:33:32.75 ID:IUjcEJoki

テメェが教えろよ役立たずのインポが

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:52:38.25 ID:1X2OUep00

なんで君たちアクセラに乗らないの？貧乏だからでしょ？
貧乏な自分をごまかすためにデミオは良い車だと思い込ませているだけでしょ？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:53:09.52 ID:/nmR1Pkm0

>>576
αは最上位機種かぁ(^-^) うらやましい
ACが安かったので、妥協しました
スロコンはあまり期待してなかったけど、なあか良さそうっすね

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 09:10:39.18 ID:sSBkkI1u0

箱形にはならない。
キープコンセプトになる。
細部は未決だが現在の一連のデザインコンセプトを導入。
FMCに間に合わなくとも年次改変までに
1.4D搭載予定。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 09:24:04.53 ID:n5gk+n4K0

>>560,563
ありがとう！助かるぜ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:58:28.31 ID:i5WaVfXV0

>>582
オラあアクセラから乗り換えたいんだが、セダンMTが無いんだよなあ。
後部座席を潰していいから、トランクにしてちょ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 15:02:52.18 ID:ivTmqJmk0

>>586
新アクセラ15Ｓ買えよ
6ＭＴだぞ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 15:19:21.80 ID:sC4cfV5v0

ドテっと鈍なアクセラじゃあな・・・
パキパキ切れよく動くのがいい

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 17:02:08.89 ID:6TXD+A5x0

廉価アクセラとデミスポならどっちが欲しい？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 17:37:56.89 ID:t+/epknsO

アクセラが5ナンバーなら選んでた
道が狭くてな…

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:02:39.90 ID:ajzcwIto0

>>589
ｴﾝｼﾞﾝ一緒なら軽い方がいいと思った
ぶっちゃけ正解だったよ
あの図体で1.5だったら相当ストレス貯まってたと思う

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:05:08.99 ID:dTIh8hpji

>>589
アクセラが六速なら悩むなぁ

でもやっぱしデミスポかな、あのデザインは唯一無二と前期乗りが言ってみる。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:28:02.69 ID:bP86ZW/q0

>>589
今度子供できるからアクセラのスペースに惹かれるものはあるな。
次期アクセラなら安いグレードでもMTあるみたいだしサイズ拡大の為買い替えるのもありかもしれん。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:10:45.68 ID:d9hTVw4w0

おれもデミスポ選ぶな
運転の楽しさはやっぱり軽さが命。
次期デミスポは6MTだろうから大いに期待。

アクセラは昔初代に乗ってたから好きな車だけど
3代目はなんか違うんだよなー

次期デミオが微妙だったら購入候補がなくなっちゃうな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:23:09.65 ID:DVFBVL9/0

BLアクセラの1.5はレンタカーで乗ったけど、高速長距離乗るとデミオより楽だなとは感じた。
ホイールベース長いから多少飛ばしても安定するんだよね。
デミオは軽くて良い。もうじき2回目の車検だけど飽きが来ない楽しい車。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:34:17.28 ID:d9hTVw4w0

>>595
そうそう、アクセラの高速安定性はマジですごかったわ。
高速で長距離多い人にはおすすめしたい

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:39:42.00 ID:DSPtHK7s0

アクセラの1.5ってちゃんと加速するの？
デミスポでさえエアコンかけてると辛いときあるのに。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:45:12.40 ID:lZ3PYk4GI

新車のデミスポには、どのカラーがオススメですか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:50:39.91 ID:DVFBVL9/0

>>597
1.3のデミオ乗りからすれば十分走ると感じたけど、デミスポオーナーだと感じ方は違うかもな
ちなみにアクセラ借りたのは8月頭の暑い時期だった

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:50:42.01 ID:nEr7y/9x0

私も乗っておるベタ白がよろしぁす。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:52:18.17 ID:d9hTVw4w0

>>597
MT乗ってたけど発進は気をつかったなー
走り始めちゃうと意外と加速はするし
高速でもパワー不足ってことは感じなかったけど。
やはりフル乗車はちょっときついね

素の状態で単純にデミスポに4人乗車するくらいのハンデがあるからね

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:10:32.51 ID:pIUuSqxj0

デミスポMT楽しいよ

ターボでも積むならともかく、５速で十分
4000以上キープでキビキビ
2000あたりでダラダラ
どっちもできる
燃費も悪くない、と思ってる

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:24:39.54 ID:DSPtHK7s0

>>601
4人乗車がデフォルトはないわ
エンジンが小さい方のグレード買うなら車格下げるなあ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:50:15.32 ID:skXd6/IJ0

200Kgくらい重ければ3人増えたくらいじゃね？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:54:48.42 ID:GOdpF5d+0

ホイールベースが安定感に与える影響はハンパじゃないからなぁ。
多分次期デミオでも高速安定性では初代アクセラにさえ勝てないと思う。
それくらい甚大。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:56:01.02 ID:AvrvBOqf0

アクセラは横幅がでかすぎ。

残念ならがデミーオに期待

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:19:15.98 ID:d9hTVw4w0

>>604
男だけなら3人ってとこだね

>>605
まあ、ハンドリングをスポイルして欲しくないし
どっちもどっちだね
デミオは今ぐらいがいいのかな
車体底のエアパーツ標準にして補ってほしい

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:57:27.38 ID:2htpkHMY0

>>605
4代目デミオと初代アクセラならデミオが安定感ありそう

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:59:59.04 ID:q5t8Yesw0

スカデミに関して不満をあげるなら
ロードノイズ（タイヤのせいかしら）
トルク感の少なさ（SSモード時に、もう少し高回転キープしてくれれば…）
低速走行時やi-Stop復帰時のCVTのギクシャク感
メーターの上部がハンドルに隠れて見えない…

くらいかなぁ。
既にコンパクトカーとしては理想形に近いんじゃないかと思う。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:01:49.41 ID:2htpkHMY0

YouTubeに2015マツダ2が乗っていたような

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:02:41.91 ID:DSPtHK7s0

>>604
ドライバーがいるんだから
3人増える=4人乗車でそ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:08:48.43 ID:AorCast70

奮発して、レグノGRXTにしたった。
レグノブランドという圧倒的優越感(^o^)

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:11:43.89 ID:yTEdtCge0

>>612
まぁ、デミオの遮音性ではそのぐらいのタイヤにしないとロードノイズはましにならんわな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:12:18.10 ID:yTEdtCge0

ってマルチかよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:18:23.27 ID:C7+SOJtt0

>>610
どっかの素人がつくったメチャクチャ下手でセンスの無い
CGの奴じゃない？
マツダの次期車調べてるとかなり高確率でヒットするんだけど
くっそ迷惑なんだよねーあれ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:22:27.90 ID:oIWu5WEOO

じゃあ僕はネオバちゃん！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:39:14.48 ID:AorCast70

>>613 >>614
まあ、本当だから許せ(^^)

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 01:39:32.99 ID:xZ3O992i0

俺はスタッドレス買うか迷ってる
南関東だけど、スタッドレスないと遠出躊躇うんだよな…
買わなきゃドライブも減ってエコではあるんだがｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 01:39:37.37 ID:nqP8Ep/s0

6MT期待とかあるけど6MTなんて手間が増えてめんどくさくないのけ？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 08:04:09.49 ID:z4pjLXLs0

手間と思うか、随意性があると思うか人それぞれじゃ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 10:03:05.21 ID:3z/6dsDF0

　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　γ⌒´　　　　ヽ,
　　　／／ ""⌒⌒＼　　）
　　ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ　）
　　 !ﾞ　　 (･）｀ ´( ･）ｉ/　　　 >>612
　　 |　　　（__人_）　 | 　　　　お買い上げありがとう
　　　＼　　　｀ー'　／　　　　小遣い増えるといいな♪
　　／　　　　　　　.＼

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 10:21:59.63 ID:wd/lsp5w0

>>618
貧乏人の消費行動の悩みを語られてもなぁ。

他人から聞いたら、パピコを買おうかどうしようか悩んでる
程度のクダラナイ悩み。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 11:28:48.18 ID:/fqksTdJ0

やっぱりCVTは慣れないですね、変速のショックがないとなんか運転してる感じがしないw

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 11:31:55.64 ID:7L3pm6Qd0

6MTの6段目なんてボーナスステージみたいなもんだから

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:11:17.33 ID:nPgubJqz0

高速巡航の燃費は良くなりそうかな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:18:16.96 ID:wd/lsp5w0

ギアの段数が増えたらオーバートップと考えるのは貧乏くさいな
普通は6速と5速のレシオは同じにして、その間を6分割するか5分割する
違いしかない。
それをクロスといってスポーティーなミッション
異常に高いオーバートップを5速の上に置いたって、スポーツ性に使い道はない
市販車は多かれ少なかれ、最上位を必要以上に高くしてるんで
最高速なんて最高段数の1段下くらいでエンジンを回して出すのが普通だし。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:27:04.74 ID:H2bITpfj0

>>626
ドヤ顔で当たり前のことをクドクドとご苦労様

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:36:07.67 ID:FRGwaA9p0

ではあえて4MTで

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:45:10.14 ID:/w1lUIkO0

>>626
当たり前のことだったのか
オレは高速道路の星なので高速用の
> 異常に高いオーバートップを5速の上
のギアが欲しく、少し喜んでいた

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:45:28.42 ID:wd/lsp5w0

>>627
書き込みを見てると
当たり前のことを知らないで、ギア比さえ上げていけば
最高速は500km/h、燃費は60km/lなんていう人が多そうだからねｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 13:44:54.09 ID:K5s1XGdE0

BMWから8ATを借りればいいんじゃないかな？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 14:24:08.68 ID:wd/lsp5w0

当たり前のこと書くと叩かれそうだけど、駆動系にミッション、クラッチを介して
10速でも20速でも設ければ、クロスにしてもOTにしても自由度は効くが

デミオくらすのエンジンと車重ならCVTで無段変速したほうが効率的で
そう言う意味では60段変速800段変速に相当してるのだから
8ATや10ATで一喜一憂するのは馬鹿げてる
CVTをマニュアル操作やCPU操作で滑らかでなく、段階的にレンジ変更するだけだから
手元に可変コントロールを造るなら70段変速だろうが4段だろうが自在のはなし。

CVTの持たない大車重、大出力でピーキーな出力特性の時に
本来のトランスミッションを組んだ多段変速機が喜ばれるだけ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 14:26:43.11 ID:r3oi4WzN0

長い文章書くの好きだね

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 14:34:18.48 ID:vf25xMGI0

>>632
MTの話でCVTやATの話するのはナンセンス、
俺はMT乗りで、六速が羨ましい。
五速の上が欲しい、主に高速道路使用でね。

1500rpmで100㎞とかだと燃費良さそう。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 14:43:01.77 ID:wd/lsp5w0

>>634
1500rpmで100km/hで走れるファイナルに変更すれば良いだけ
シフトポイントが数百回転変わる程度で登坂能力も発進加速も
同じようなモノ。

ただメーカもマヌケじゃないんで、トップギアで一般的な高速巡航
80-100km/hには燃焼効率の高い回転域に合わせたファイナルを
設定してるけどな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 15:37:38.98 ID:CnyJX4VI0

>>635
>ただメーカもマヌケじゃないんで、トップギアで一般的な高速巡航
日米はそれで良くても、独では売れないぞ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 16:02:31.78 ID:wd/lsp5w0

>>636
ドイツで売るときは欧州仕様でCPUのマップやファイナルやタイヤを
交換すれば良いだろ。
ドイツが日本の400倍も売れるなら独仕様を日本で売るのも
効率的だけど。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 17:31:04.44 ID:FRGwaA9p0

CVTって高速道路とかだとミッションから高周波の音がしてウルサイって
感じない？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 17:34:42.41 ID:w3bHEoJS0

なんかこいつ具体的な数字の出し方が気持ち悪い

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 17:38:11.58 ID:sHJzJXuN0

アクセラが正式発表されたけど1.5リッターモデルはやっぱ111馬力なのなw
かといって2リッターモデルにはMTなしとか泣けてくるわ
何やってんだマツダは

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 17:44:19.27 ID:CnyJX4VI0

>>640
>かといって2リッターモデルにはMTなしとか泣けてくるわ
MT買わない日本人が悪い。欧州では全部でMTが出てる。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 17:46:15.85 ID:MeZknfNFi

>>638
全然
まだ30手前だから高周波音には敏感なはずなんだけど気にならないよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:34:30.59 ID:PCe1ZcrJ0

>>640
それがなんと2.0にもMTがくるらしい
3種類のエンジンにMT設定とか今時珍しいぞｗ
おたふくソース
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201310/131009a.html?link_id=hi

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:36:25.48 ID:N1MsPNOb0

>>626
いやそれはわかってるけど、
6速なら現行の5速よりもう少しハイギヤードにしてもいいと思う。
100キロで3,000rpmはちと回りすぎ。
欧州でも同じギヤレシオなのだろうか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:12:16.42 ID:bvM8g5tM0

購入して10ヶ月（走行距離3000km未満）、高速で事故って中破してしまったorz

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:19:07.51 ID:PRvlAsY+0

怪我が無ければいい

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:25:21.44 ID:vKiiC4PM0

クラッチが使いにくい...スポルト
半クラッチはほとんどないし、すぐ繋がるし、ゆっくり戻すとノック気味(;´д｀)泣きそう

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:39:53.22 ID:RIKAB8UP0

>>647
要するにスポルト買うような腕(足?)じゃなかったんだよ！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:45:47.48 ID:OARQjWq00

>>648
一応はとあるスポーツからの乗り換えなんだけど・・・

あのクラッチで乗りにくいって思う人は居ないのかな。みんな凄いな。尊敬するわ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:08:53.27 ID:VICm0BAr0

>>650
軽トラくらいしかMT乗ったことないけどクラッチには全然不満はないなー

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:16:12.74 ID:ohzz1oCW0

次期、デミオはディーゼルタイプもあるってマジッスか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:21:54.44 ID:87B8Bild0

元マツダレンタカーのタイムズでデミオをレンタルする予定です。
純正オーディオに外部端子ってついてますか？
スマホに入れた曲を再生したいのですが無理ですかね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:23:35.90 ID:XRxug5QI0

>>649
デミオは軽いからなーｗ
Ｒ３０とか重いクラッチ車から乗り換えると
床抜けそうなくらい踏み込んじゃうよねｗ
２台所有じゃないならすぐ慣れると思うけど、
めっさ軽いのと重い奴同時だと切り替えが必要だのｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:23:30.62 ID:Bfz79dDZ0

>>652
SDカードが刺さる

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:55:40.58 ID:P/uzdrv/0

まさか次期デミオも社外オーディオ非対応じゃないよな…

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:05:24.03 ID:82NwZRsE0

>>404
＞今度山手線沿いの家で留守番することになったのでこの機会にやろうと思う
＞疲れてからさらに家帰るの面倒だからな・・
気なあ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:23:35.69 ID:87B8Bild0

>>654
ありがとうございました。
レンタルではなく自分でデミオを購入できるようにがんばります（笑）

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:29:26.93 ID:JpTncWPs0

純正オーディオならiPodが繋がるんだっけか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:36:22.67 ID:gtqXo5O1i

aux付けて貰えば良いじゃん。

つか、Bluetoothあったら、
aux要らんじゃん？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:32:13.09 ID:+Ln0ThBW0

SSスポルトは何回か見かけたけどグレイスをまだ一度も路上でみていない。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 01:51:59.95 ID:wXmkqhFz0

>>649
慣れだよ慣れ
マツダはもしかしたらクラッチミートが奥の方なのかもしれん
クラッチ軽い分には実用面では楽だし

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 05:17:39.58 ID:wngi3HueO

クラリオン製のUSB付きオーディオにした。
次期デミオでも、オプションで選べると良いよなあ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 06:40:03.49 ID:y49mppIC0

グレイスのシート色が変更できたら選んでた

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 08:27:01.58 ID:CKcHSM+50

>>649
亀だけど、
確かに町のりだと使いづらい、
超低速の渋滞とか、
踏み込みの軽さは別にして
「安物の強化クラッチかよ」
って思う、
要はミートポイントがエライ奥でしかも半クラが短いんだよね。

ま、気合い入れるときは反対にバシバシ繋がるから良しですわ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 10:44:53.12 ID:Zz4jyBQ/0

>>660
逆にグレイスはあっちこっちで見るがSSスポの方は全く見た事ない。ちなお膝元。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 10:48:44.37 ID:bMDz8JMu0

透明ガラスとホイールキャップのスカイアクティブをよく見かける

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:32:45.20 ID:wngi3HueO

ttp://www.mzracing.jp/global/2013021.html

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 15:36:05.66 ID:uK/L9dsWP

>>664
15c MTだけど乗り始めた時に同じように悩んだよ。
繋がり始めるのが奥なのは油圧で自動調整される機構上どうにもならないから慣れるとして
半クラッチ領域は普通にあるんだけど多分、材質の問題かと。
繋がり始めはやたらスベスベで板を徐々に当てると急にぐぐっと来てしまう。

慣れるまでが大変w

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 17:04:12.73 ID:UizwPlQx0

昔友人のファミリア1.5によく乗せてもらってたけど、クラッチの重さや半クラッチの位置などすごく乗りやすかったけどな。
そのためか、今でもマツダ車のMTは乗りやすいイメージがあるんだけど、今は違うのか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:27:46.70 ID:wXmkqhFz0

マツダ以外のMTに乗る機会なんてほとんどないからよくわからんなあ
ただ１速→２速の繋ぎがちょっとやりにくい気がするのは俺だけか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:40:02.33 ID:daQbX4lz0

全部電スロのせい

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:17:13.39 ID:/RWdhNCS0

>>670
ＦＤとロドスタ（初代）とスポデミしか知らないけど
たしかに、１＞２はなんか合わせにくいね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:32:21.58 ID:cUtlQUOi0

デミオもハイブリッド乗るんか？
アクセラの出来が良いからデミオも良くなりそう

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:15:07.43 ID:Nu0xyrG90

>>664
まさにそれだと思う。13cだと感じなかった。
あとは↑にもあるけど電スロで妙に軽いから、回し気味だしクラッチはなすのが遅くなる・・・

ところでみなさんスピーカー交換されてます？
純正ツイーター装着車なのですが、加工なしに置き換えられるスピーカーとかありますかね？
内装の加工が必要ならSRT1700でも装着して、頑張って純正ツイーターを生かそうかなとか考えてます。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 02:31:12.09 ID:Gyps1kUM0

次期デミオは原点回帰してハイトワゴン系にもどってほしい

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 02:45:33.50 ID:ymwfbnf80

　　ｼｭｯ
　　　　　　ｼｭｯ
　ｼｭｯ　　ﾊ,,ﾊ　　ｼｭｯ
　ﾊ,,ﾊ彡（ﾟωﾟ ),ﾊ
（ﾟωﾟ )彡ミ（ﾟωﾟ )　お断りします
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　 /

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 03:23:46.81 ID:en61qA6a0

>次期デミオは原点回帰してハイトワゴン系にもどってほしい
それはCX-3

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 07:31:08.77 ID:n1910mgE0

ロードスターのシャーシを工夫して、
デミスポFRを作ってくれお

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 07:55:21.57 ID:NJbS7C0RO

>>674
社外ヌピーカーに替えるとあら不思議、
低音出無くなりますよ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 09:27:02.42 ID:Edhhbwpd0

>>678
もはやデミオではない件www

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:06:25.24 ID:1cYKx9ey0

>>679
えっ、どういうことなの

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:03:49.24 ID:7NkhnqmU0

>>679
ただスピーカーだけトレードインしたならってことだよねｗ
>>681
スピーカーだけ交換してもさ、その性能フルに発揮できないんだよｗ
外部アンプとかもちゃんとやんないとｗ
オーディオでの基本はアンプとスピーカー
この２つで良悪が決まるｗ
で、両方いいやつに変えると・・・
どんどん深みにはまっていきますｗｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:05:54.01 ID:c3dLhtlR0

>>681
社外スピーカはバランスが高域寄りで、高音がシャカシャカうるさいし、
低音も、耐入力上げるためにエッジやダンパーが硬めでコーンが動きにくい。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:16:21.24 ID:NJbS7C0RO

>>681
低音出なければ、アンプやウーファーも良く売れるし。
純正スピーカーも、ちゃんと鳴らしてやれば、
結構鳴るもんだよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:19:32.71 ID:c3dLhtlR0

基本フルレンジだから高域が大人しいが、むしろ歪みっぽくないし、
聴きやすいと思う。
ツイータもあまり出しゃばらず、耳につかないのも好感が持てるよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:26:32.18 ID:p8ExewYPO

純正のフロント2スピーカーだけなのに友人にウーファー載せてると勘違いされたことある
まあナビとウォークマンの設定で低音強くしたのもあるかも

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:56:27.30 ID:Nu0xyrG90

さすがに社外スピーカーのが音はいいでそ？
バランスが下でまとまってるという意味なら分かるけど。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 00:47:55.75 ID:65MRklSJI

デミスポの新車を検討していますが、
パールホワイトとメテオグレーではどちらがカッコイイと思いますか？
もちろん好みの問題もあるかと思いますが。。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 00:52:21.21 ID:x2+YUB8d0

カッコイイというならメテオグレーじゃないか？
パールホワイトは、どちらかというと上品で綺麗という感じだし

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 01:12:10.27 ID:65MRklSJI

>>689
ありがとうございます。
スマイルバンパーに似合うかどうか…不安なんですよね。。
新色のジールレッドも気になっております。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 01:37:16.00 ID:CtZ8QXjF0

うちのスポルトは燃料系の下にオドとトリップだけなんだけど
ネットでスポルト画像見てたらブラックメーターで燃費系とか表示されてるタイプ
あってビックリした・・・
いつごろの年式からスポルトに燃費系ついたの？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 02:21:23.31 ID:JBS1yeFm0

>>691
スカデミの時のMCで全車メーター変更されてたはず
外気温計うらやましい…

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 02:22:43.93 ID:JBS1yeFm0

>>692
自己レス
11年の6月のMC以降ね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:25:51.14 ID:FxX1HAO60

アンプで音が変わると思い込んでるのって、ピュアAUオタだけだよねｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:37:58.52 ID:XuEwD1G+0

バッテリーを替えると音が変わるぞ。
試してみろ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:39:08.40 ID:9VZJzlad0

てゆうか
このクラスの遮音性の車で、、、ねえ、

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:29:34.87 ID:rvSEdBe00

たかがコンパクトカーにオーディオ凝るなんて

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:33:25.20 ID:8VqWEjt80

デッドニングしたいのに未だに暑すぎて作業する気になれない

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:48:21.57 ID:TBzAbzxZi

洗車したあとって高音の伸びがいいよね

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:13:30.57 ID:WavHLGTW0

高いアンプとスピーカーって、ポン付けしただけだと純正以下だぞ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 14:28:05.92 ID:Pm3B2qNw0

フォグランプって
オプションなの？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 14:31:06.29 ID:XuEwD1G+0

>>700
ポン付けで駄目ならカンしとけ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 15:14:52.57 ID:8VqWEjt80

広島が日本一になったら…ｺﾞｸﾘ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 15:29:22.61 ID:1t8JS2Iz0

>>702
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705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 16:38:52.30 ID:XuEwD1G+0

そこは和了っておけよ・・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 16:42:46.83 ID:T1Tj8Mud0

一通がなくなっちゃった

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:42:07.32 ID:yo33pNU0P

スカデミってどのくらいでバッテリ交換になるんだろ。
まだ二年目なんで今のところ心配ないんだけど、場合によっちゃスカイアクティブのメリット薄く
なるしなあ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 19:03:25.97 ID:fXtPGhg1O

イェーイ♪買って3ヶ月の新車スカイさっきぶつけられたぜ
ドアが凹んでるぜイェーイ♪
相手はMPVだぜヒャッホー♪

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 19:13:23.44 ID:frVRrcKT0

デミスカって街乗り燃費どれくらいなの？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 19:55:32.31 ID:ScGFD/Ln0

マフラーカッターなんてダッサとか思ってたのに、純正のあまりの貧相さに付けてしまった…

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:14:25.71 ID:CtZ8QXjF0

>>693
どうもありがとう
うらやましいね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:18:46.20 ID:+i0WLMBP0

>>710
横から見るとマフラーカッターなのがバレバレで情けないけど
ないよりいいよ
俺もつけてる

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:19:49.03 ID:yg7puexp0

>>711
そんなあなたにこれ>>361

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:42:42.47 ID:wzpZ11vx0

>>701
オプション。迷ったら最初から付けておけ。

>>708
相手が誠意あるといいな。

>>709
街乗りの定義がわからんが、1回2Kmくらいだと10Km/lくらいかも。
それでも純ガソリン車としては悪くないとは思うが、HV並にはならないね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:03:50.13 ID:xXe1SNvR0

>>707
今年春にデミオSSS嫁用購入したがバッテリー交換は4年くらい
値段は18kと確認した

>>709
エアコンOFFでほとんど一人乗りだと街乗り21km/hくらい

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:07:00.41 ID:oTT55Pz90

>>708
俺は1年半でこのまえ左側ぶつけられたぜ(T_T)
気づいたの後だったから相手わからん…

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:28:11.14 ID:2Bf+zWjf0

>>691
マツダは、今の型は最初から燃費計付けるべきだったのにね。
ＦＭＣ直後にＤに試乗に行ったときに、営業の人に何で付いてないの？と聞いたら、
痛いとこ突かれたのか慌てて言い訳してた。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:29:54.79 ID:jvMWu+kD0

>>102と>>352を見ると燃費はまあまあいいのかな
MTで回転数抑えて走ってこのくらいなら悪くない

納車待ちであります

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:36:30.40 ID:+i0WLMBP0

>>717
燃費計なくても給油時に満タン法で事足りるような

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:38:38.45 ID:2Bf+zWjf0

>>719
たしかにそうだけど、面倒なことをせずにリアルタイムで見られるのはいい。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:50:58.81 ID:wrO42QBA0

冬場には暖房の入れ始めのタイミングが水温で分かるのもいいな(55℃でクールランプ消灯)
ええ、そうですオートエアコンではないんですよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:03:16.44 ID:b4TeorFB0

燃費を気にしすぎると動くパ・・・
楽しく走るれない人は車以外に乗った方が幸せ
楽しく走りすぎる人はDQN、難しいね♪

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:09:37.01 ID:X4gp032w0

日本子でおｋ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:10:43.35 ID:X4gp032w0

おれが日本語おかしかったorz

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:18:58.77 ID:JBS1yeFm0

>>713
燃費計は後付けOBDでいけるけど、外気温計はそもそもセンサーが無いのか表示できないのよね
冬場にあると路面凍結の判断に役立つんだけど、まあ無くても困りはしないｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:16:43.91 ID:+T5/O3xv0

上から見るとかっけー
http://i.imgur.com/ECpEdH7.jpg
だっさｗｗｗ
http://i.imgur.com/rVeDhGU.jpg

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:21:40.30 ID:g4fNHZYL0

カリ首みてーでいーじゃねーかｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:31:45.10 ID:P/QrGsjg0

左右出しってどんくらいうるさくなるのかね？あれカッコイイのに

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:50:15.60 ID:wVU73Fd70

いつも思うんだけどさ
ノーマルのマフラーももう少しデザインすればいいのに
なんでこれだけいつまでたっても変わらないのか

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 01:04:21.53 ID:g4fNHZYL0

>>729

メーカーが試行錯誤の上に完成させたマフラーだから、エンジンとのマッチングも最高でパワーも一番出てるはずだよ！

…とは、とても言えないよね。次期モデルに期待しよう。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 01:11:25.90 ID:OV9FOWAP0

iDMが青になるように走ろうとすると急加速・急減速気味な運転になるんだよな
燃費的にはいいんだろうけど運転マナー的にはちょっとよくないよねえ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 06:21:57.70 ID:YY03WtF20

>>731
乗りはじめの頃はそう感じると思うよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 07:37:00.59 ID:VH6AiA6L0

ダラーと加速するより、スッと加速した方が燃費が燃料噴射量×時間だから良いんだよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 12:54:07.92 ID:f/sYAozDP

スカイアクティブと比べると燃費大分落ちますか？
スカイアクティブ中古で80万くらいで売ってないかな？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:26:12.23 ID:FfF3uXhq0

>>734
試乗車上がりの中古が寺に結構あると思いますよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:29:19.39 ID:C+YoIhZfi

フィットとデミオってどっちが良い車？
1.3のCVTかMTで

広さとかどうでもいい

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:36:52.42 ID:FfF3uXhq0

>>736
フィット→下取り高い、人気車種、でもちっとお高い
デミオ→下取りやすい、あんま人と被らない、コスパがいい、燃費も悪くない
くらいの違いしか思い浮かばないわwちなシューティングスタースポルト乗り

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:45:22.53 ID:NvI8Wnst0

>>736
まずは試乗して比べてみたら？
このスレでデミオが良いって言われても、
おまいさんにとってはどうなんだか判らないんだからさ。
ちなみに俺は無印シューティングスター乗りでつ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:50:28.65 ID:FfF3uXhq0

>>738
これが真理やねw
自分はデザインが気に入ったからデミオにしたってのもあるけどやっぱり実物見ないとわかんないですわ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:00:21.08 ID:EoFMOHWX0

効果は高速走行時位ではないかという疑問があるが、スカイの車体下部の空力パーツは夢があるな
MT目当てで13Cにしたけど、コスト調整して次期デミオの基本装備にならんかな

あれ、下道でも燃費や安定性に多少は効果あるのかな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:04:55.84 ID:FfF3uXhq0

>>740
下道でも60超えて走った時の安定感がいいしなんか車止めた時に車の下を覗き込んじゃうw
多分空気抵抗減るから少しは燃費に貢献してる・・・かな？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 17:35:42.23 ID:C+YoIhZfi

>>736だけど
レンタカーで乗った事有るけど違いが良くわからん
コルトは加速、高速安定性が良いなとは思ったけど
まあいいや

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:08:43.12 ID:0fewiqgji

>>726
同じの付けてたけど1年ちょいで落ちたわ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:18:46.59 ID:VH6AiA6L0

スカデミ初期車の記事ですが
http://www.motordays.com/newcar/articles/demio_skyactiv_mazda_imp_20110723/index.php?page=2
>一方、ステアリングを切った時、もしくはステアリングを切りながらブレーキを踏む、といった操作を行うと、
>それに応じてリニアにスリップアングルが後輪に付くのはいいとして、実際にはそれがあっけないくらい低い速度域で発生する。
>スカイアクティブにはDSCが標準装備なので（他グレードには設定すらない）、そこからどうこうなるわけではないが、
>正直なところもうちょっと、いやもっとグリップして欲しいと思ってしまった。
(略)
>しかも高速直進安定性が予想以上にいい。高速コーナーや車線変更こそ慎重になるが
>（なにぶんワインディングでは上に書いたような印象なので）、まっすぐだけならとても安定感がある。
>後から気付いたのが、これには床下のアンダーパネルと4つのタイヤディフレクターがそうとう効いているのではないか。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:17:34.97 ID:FnhCNQJs0

ガソリン満タンにしてきた。
ガソリン多目のときのほうがすべりがいい感じがして走りやすい。
スカイアクティブじゃないデミオでリッター10キロぐらい。
ちょこちょこ買い物乗りだから燃費はこんなもんかな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:28:24.04 ID:7hgdOVu10

>>735
てらってなに？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:33:23.77 ID:RJIKozgM0

>>746
ディーラー→デーラー→デラ→寺
2ちゃんでは寺かDと略されることが多い

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:35:21.81 ID:3swKytR40

>>740
後付けでタイヤ前のディフレクターだけ付けたんだけど(4箇所)、加速のスムーズ感向上とか効果が体感出来た
プラシーボじゃなくてこれはしっかり効いてる
アンダーカバーまで付けたらもっと良くなりそうだけど金がｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:40:56.45 ID:QYE2MVWv0

高速乗ると途端に燃費良くなる。
真ん中がないんだよね。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:00:23.22 ID:mVIaXWBv0

空力デバイスは夢がある
それに効果もあるのね

車重軽めな車にこそ欲しいパーツかも
頻繁に高速走る訳ではないけどさ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:35:57.37 ID:C+YoIhZfi

次期ディーゼルMTが気になる

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:45:48.94 ID:Puu5ABnH0

>>744
グリップは、やっぱりエコタイヤのせいかな？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:18:24.90 ID:9ZWvyV1jO

近くの寺でベースグレードがナビ付きで99.8万円なんだけど、広告にはATと書いてあるんだが、MTも選べるんだろうか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 23:35:11.45 ID:bgfbaOrn0

私はその寺の人間でもないし
ここに居る人もその寺の人間は居ないと思うので　その寺に聞いた方が良いと思う

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:27:54.50 ID:Pqjyspip0

なんでいまの１３Cって燃費19なの？
前までは21表記だったのに。別に劣化してないんだよね？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:34:53.18 ID:v72+7Njf0

>>755
測定条件が違う
http://www.jaf.or.jp/qa/mechanism/commentary/03.htm

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 10:32:48.29 ID:+TpmxmXY0

マツダのディーラーで、タイヤ持ち込み交換料金が１２６００円と別途タイヤ処分料とバルブ代かかるといわれた。
ちなみにここで車検もしている。

高過ぎだろと思って、同じ地区のトヨタカローラ店に電話したら、他社の車でタイヤ持ち込みでも、
バランス・廃タイヤ処分も全て込で６３００円だって。
ワロタｗ

まあ、でも安いところが見つかって良かった。
ディーラーだと安心だしね。
やはりサービスに関してはトヨタ１流・マツダ３流は真実みたい

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 10:35:26.64 ID:QK05kzdg0

>>757
持ち込みで文句言うなよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 10:55:52.12 ID:Ij5MWaYQ0

いやでもマツダはアフターが高すぎるだろ。
車両価格は安いけどオプションやサービスが暴利。
マツダ貧乏ってのはこういうことかと。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 12:38:05.23 ID:NMuUYr980

トヨタぐらいでっかくなると色々なとこで値引きサービスできる余裕があるんかね

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 12:38:18.26 ID:Pq/M66GL0

なるほど過度の値引き分を回収する仕組みがちゃんとあるんだね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 13:31:56.91 ID:xRcRAJKZ0

>>759
暴利の意味しってる？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 13:44:58.55 ID:/CY8jf6s0

暴利を貪る

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 13:46:28.98 ID:/CY8jf6s0

暴利貸し

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 13:56:12.29 ID:s2P2xyUe0

暴利んぐ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 13:57:26.24 ID:/CY8jf6s0

カキ暴利

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 14:50:24.17 ID:XE03adSp0

>>757
おれんとこのマツダはそのトヨタと同じ値段だな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 15:25:42.76 ID:vVbOlCjC0

寺は、自動車メーカーの名前は付いているが、直営は少なくて、地場資本の企業だから。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 15:33:23.95 ID:jhIR87Cc0

アフターで次も車買うのか考えるな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 16:10:27.40 ID:one3To8Q0

ID:+TpmxmXY0はマルチポストの荒らし

73 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2013/10/06(日) 14:57:28.45 ID: aItjBTt+0
マツダアクセラなんだけど、持ち込み工賃だと４本で１２６００円で、
これにタイヤ処分料とバルブ代がかかるんだって。
車検もここに任せたんだけど、高過ぎないかな？
もうこのディーラー拘りはないから、安くしてもらえるところがあればそこでしようと思って。

86 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2013/10/08(火) 09:01:34.74 ID: IGlIHwgz0
ID:aItjBTt+0
この人、マルチポストの常習犯で
不思議なことにこの人がマルチポストすると
書き込み先がことごとく荒れるんだよね
(´-`).｡ｏＯ(なんでだろう？)
ちなみに書き込み内容は毎度似た感じで
岡山マツダでOX頼んだけど高すぎない？
という系統の内容
車検だったりタイヤ交換だったり

岡山の車・47台目
ttp://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1366687567/

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 16:19:50.97 ID:eF9H/rnH0

新型デミオにsky-G1.3ターボ載せるか検討してるらしいね。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 16:31:55.87 ID:PTkMLEEc0

ターボってことは馬力稼げるけど低燃費ってことかな？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 16:40:38.48 ID:R38OOT7x0

>>772
空でも飛ぶのか?

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:11:34.91 ID:d/QQK0UsO

今日アルメタのSKYが信号が青になってもなかなか走り出さなかったのでi-stopからエンジンが復帰しなくなったのかと思って他人事ながら気になってしまいました。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:19:07.59 ID:PTkMLEEc0

>>774
あれストップ解除してすぐ発進だと白ランプなんだよ。
一拍置くと青になりやすいんだけど。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:04:34.98 ID:d/QQK0UsO

>>775
一拍どころじゃなかったよ。後ろが詰まってたから信号が青になった事に気付かなかったかサブバッテリー上がりだと思う。
Dのままアイスト→サブバッテリー上がりの場合Pに入れないとイグニッションでエンジンがかからないからそれで焦ってたのかなと

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:07:22.75 ID:TJicW7kv0

デミスカ用にスタッドレス&ホイールを購入
ヨコハマ　アイスガードトリプルプラスとジョーカーフラッシュとかいうよく判らんホイールで
組み込みバランス工賃込みで５０ｋ也
１２月上旬には装着するので、使用感はそのときに書き込むお

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:19:10.07 ID:Pqjyspip0

おまいら
洗車はどれくらいの周期で行っているの？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:21:53.68 ID:sRC5LeKJ0

>>777
俺もスタッドレスゲットした
古いマツダ純正アルミに1年落ち(未使用)の台湾スタッドレスで20kｗｗｗ
死ななかったら使用感報告する

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:22:44.21 ID:29JQGjfCP

>>776
単なる信号見落としでしょ
考えすぎ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:27:30.64 ID:6XU+imvh0

>>778
自分では年４～５回すれば良いほう。
普通のホースもあるし、高圧洗浄機も持っているんだが、面倒くさくってｗ
ディーラー点検時に洗車されるので＋２回。　総合で２カ月に１回という情けないペースだ。
保管は屋根付車庫なので余り汚れないが、黄砂の時は見るも無残…

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:58:14.71 ID:QRVrwVwD0

>>778
1月に一回。
でも台風などで汚れたときは土日に必ず洗ってる。
今年買った新車なんで、大切にしたい

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:38:54.31 ID:eEv+TRey0

5月に新車で買ってから､週に一回なんだけど､もしかして割と多い方？
日曜に洗車できなきゃ､月曜の朝に洗車してから仕事に行く位なんだけど｡
まぁさすがに冬の朝にはやりたくないが…

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:43:10.12 ID:QK05kzdg0

>>783
多すぎ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:46:47.07 ID:jOMyPRO1i

>>776
機構的にありえない

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:51:05.73 ID:eEv+TRey0

>>784
毎日使う(平日･休日で月1500～2000km)､家でも仕事場でも
屋根無し駐車なんで､結構汚れが気になるんだよね｡
でもやっぱ多すぎかなぁ｡

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:52:27.15 ID:B4tNN6SP0

>>783
ぁたし男だけど生理的にムリ！

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:58:26.37 ID:GYDXqPeA0

小雨や露の後にサッと拭くくらいだな
汚れが目立ってきたなぁと思ってたら大雨降ってキレイになってたなんて事もよくある
まだ買って3ヶ月だけど、今んとこはコーティングマンセーだわ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:02:51.05 ID:d/QQK0UsO

>>785
機構的にありえないってどういうことですか？
デミオにはサブバッテリーが無いとかですか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:06:54.20 ID:HwrKt1bPi

>>789
サブバッテリーなんかないし、一定時間か一定の電圧以下になると自動でエンジン再スタートするから

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:11:17.51 ID:3K3DoawV0

デミオは充分な電圧ないとアイストしないからなｗ
街乗り短距離しか乗らない爺さんが「アイストしないのは詐欺だ」って書いてたのをどこかで読んだ記憶がある

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:21:38.15 ID:Iq//Ujl0O

>>790
失礼しました。デミオでもスカイでもないi-stopの信号待ちで復帰出来ない事がありました。（その時は自動再スタートもありませんでした)
それで何度かイグニッションをONにしてもかからず道路上でかなり焦りました。
復帰出来ないのはサブバッテリー上がりでイグニッションONでかかならないのはDレンジに入れたままだったからでした。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:45:05.89 ID:3K3DoawV0

一長一短なんだよな
エアコンつけたらアイストしないorアイストしたら冷気が出てこないのは不便きわまりないけど、
アイストしてるうちはバッテリーあがりの心配はないという安心感はある

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 01:21:58.20 ID:i20WxKZT0

>>786
汚れを落とす程度なら全然問題ないでしょ
ゴシゴシやってるならもうちょい頻度下げるか、撫で洗い程度を増やすかした方がいいかも？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 03:19:08.81 ID:v+Ggbo8sP

>>771
なんで1.3にターボなんだ？スポルト用か何かか？
普通なら1.1とか1.0Lにしてターボつけるんじゃないのか

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 07:38:21.60 ID:0d7LkunJ0

>>795
何を持って普通なんだよ？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 08:01:38.43 ID:494nJ/WY0

ディーゼルターボじゃね？　ヨーロッパの小型車って
1300ccディーゼルターボ＋MTって多いから。それで
燃費22km/lぐらいみたい。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 08:11:36.88 ID:qWOQhJBK0

小排気量ディーゼルと聞くと、シャレードの忌まわしい記憶が蘇ってくるのです…進まない…

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 08:24:13.34 ID:v+Ggbo8sP

>>786
普通にターボつけるだけなら燃費落ちるだろ
このクラスでそれやるのはスポーツグレードぐらいしかないやん
だから排気量落としてターボつけるダウンサイジングダーボが主流なんだろ？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 08:24:53.75 ID:v+Ggbo8sP

間違った>>796な

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 09:00:10.45 ID:6Q/0M8me0

i-stop、静かすぎて同乗者がいるとなんか気まずい

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 12:44:27.17 ID:ovuvm5oEO

そのためにカーオーディオが存在してるんだろ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 15:10:59.85 ID:nsLh/nMhi

>>799
なんか勘違いしてないか？
ターボ＝馬力向上、で燃費が悪いってイメージは分かるが元々燃費良くするため開発されたものだからな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 15:19:34.46 ID:rvbzA9ca0

>>803
オマエが勘違いしてるだろｗ
ターボは元々気圧の低い場所で気圧を平地と同じに戻す目的で
航空機に使われたが、その機構を平地で走る車の高馬力化に
応用したのが最初の用途だろ。

もちろん小排気量低燃費のエンジンの最高出力を向上させ
数ランク上位のエンジンの用途に使いながら低燃費を
目的とした用途もあったが、それは後の応用

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:07:49.28 ID:0MBAzBuii

俺の書き方が悪かったな

それにしても、車板で車の話してんのにイキナリ航空機うんぬん言われても困るんだがw

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:23:36.42 ID:rvbzA9ca0

>>805
「開発」ってのはそういう意味だよ。

それとも航空機や船舶や工業機器で普通に使われてる
機械をクルマに流用したら開発になるのか？
だったら俺が認識を誤ってるようだが

「元々○○のために開発された」という時に
車輪は元々自動車のタメに開発されたっていうのか？ｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:28:30.79 ID:rvbzA9ca0

>>805
ちょっと大人げなかったから謝罪するよ。
クルマの板に他の話しを持ち込むのは筋が違うかもな
ごめんね。

参考までに「燃費向上」目的でターボ車開発された車種って何？
クルマに詳しくないんで教示してください。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:46:52.19 ID:CkRgimv10

過給自体に燃費を悪くする要素は背圧が上がってポンピングロスが増えることだけど、通常はそれを上回る吸入空気増大効果で燃費は良くなるね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:53:39.01 ID:3y/2DbfI0

謝罪なんかいらんよ
2chのカキコなんて何も考えないで書いてるからなw

「燃費向上」目的でターボ車開発された車種？
スポーツモデルも含めて全部じゃないの？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 17:56:02.40 ID:3y/2DbfI0

ID変わってるけど>803>805>809全部俺な

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:05:15.06 ID:rvbzA9ca0

>>809
そういう認識なんだｗ
さすが博士だわｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:03:52.00 ID:fwInuDq50

えーと、俺の13Cが一番カッコいいって話だったっけ？せやせや

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:17:30.79 ID:reKj7ETe0

一番かっこいいのは前期スポルトのパールだと何度言えば

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:17:40.01 ID:5st0f+Bm0

今日初めて路上でスカイ見たぞ
俺の13Cにもあのリアスポイラーが欲しくなったが、純正品の後付けできるのかな

俺はたまに高速に乗る程度なので必要ないけどスポイラー格好良かった

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:21:52.91 ID:+MOnJ75r0

>>814
ムショ帰りの方っすかｗ

スポイラーは3万くらいで後付け出来た気がする。スカイ用とスポルト用で微妙に形状違うよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:35:23.57 ID:y4cQxOwm0

サーキットなんてとんでもない派、スポＭＴ海苔です。アクレのパッドが心もとなくなったので
次のパッドを捜しております。ちょっと善いストリート用パッドをお勧めください。何がいいですか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:40:23.85 ID:BFg/rdSR0

ディーゼルエンジンでハイブリッドの車ってなんで出ないの？
設計上、今の技術じゃ無理か？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:45:21.27 ID:iT4vYKdJi

バスやトラックならいくらでもあるんだけどな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:46:24.41 ID:WmxZCy0d0

>>817
>設計上、今の技術じゃ無理か？
たんに誰もまだ生産していないだけでしょう。
重いディーゼルに更に重いHVでは・・　更に、お値段も高い＋高い
メリットが半減しそう。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:53:52.43 ID:0d7LkunJ0

>>814
高速乗らないから必要ないとかじゃないんだ。
見た目も大事だ！

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:19:05.87 ID:mj1d8Vj00

>>817
シトロエンのDS5にディーゼルHVあった気がする
多分並行輸入
ディーゼルもモータも低回転が得意だから余り旨味ない気がするけど

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:26:45.34 ID:uiVYJBt70

>>814
手元にある2007年版のカタログには31290円（取付費込）と書いてある
>>817
プジョー3008やシトロエンDS5にはディーゼルハイブリッドがある
並行輸入モノなら日本でも買える

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:40:53.01 ID:CkRgimv10

ディーゼルをハイブリッドにしても、費用対効果であまり意味がないからだと思う

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:42:25.21 ID:7Mc/wrbG0

>>817
ディーゼルエンジンは熱効率が云々とかで、エンジンが止まる時間が多いハイブリッドには
そもそもあまり相性が良くないとかってどっかのスレで聞いたことがある。

何よりHV機構とDEのダブル載せはコスト的に高すぎるんだろう

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:33:47.34 ID:teMeGjbt0

スポイラーについてのレスくれた人達サンクス
意外に安くて、これは衝動が……

>>815
そうそう、一度はムショに入ってみるもんだ。

ってチゲーだろ！

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:31:19.67 ID:li3Tuk3p0

おまえらスカイに乗っていいきになってるな
俺の１３Cを見下してるのか？やんのか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 01:39:11.02 ID:dZ9iSAFXO

俺の前期型13CMTの方が走りがいいと思って心の安定を保つ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 01:43:18.83 ID:1GNAJExW0

>>817
三菱のトラックでとっくに市販してますが何か

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 06:48:49.82 ID:emoj0XgnI

やっぱりエンブレム周りとかダクト、後期の方がかっこいいよなあ。
中古だと結構値段変わるから迷う。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:07:29.05 ID:M4X/gzuk0

で、次のデミオはいつ出るんだ？
7月説が一番有力？
それだと、具体的な情報は春ごろまで出てこないよね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 12:14:15.89 ID:IfgSSuouO

>>829
気に入った方が後々いいんじゃないか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:20:04.55 ID:kcT7Emac0

>>826
スカイを買ったけど、気に入らないから13Cに買い換えた俺が来ましたよ。
どちらも新車で、スカイは2ヶ月でさよならｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:20:51.82 ID:VEnAzapFi

スカイの青はいいなぁ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:36:23.98 ID:xTrSxBJP0

ブルーミラーの撥水効果は何年ぐらいもつの？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:06:22.41 ID:UDv6IaI+0

>>832
まず、何が気に入らなくて２ヶ月でスカイ手放したのか、
何故同じくくりのデミオに買いなおしたのか教えてほしい。

個人的には俺のデミスポＣＶＴより１３Ｃのがいいとは思ってる。
１３Ｃが最強とさえ思ってるんだけど・・・

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:34:41.58 ID:+YyhT7Jq0

街中で被りまくる。
信号待ちで3台並んだときはさすがに
うんざりした。
家康くんの街なのに

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:43:28.63 ID:55pMsAPM0

自分は最強の誉れ高い13CMT、しかも素っ裸グレード114.9万円
これでもチルトステアとかシートリフターとか分割可倒シートとかタコメーターとか
とりあえず要るもの一通り付いててソコソコ速いんだから最高のオモチャだわ

838 ：832：2013/10/17(木) 01:05:51.59 ID:fligNTbr0

>>835
まず気になったのは、CVTの制御かな。
燃費を良くするのに特化しすぎているのか、こっちがまだまだ加速したいのに車が嫌がる感じ。
あとバッテリーへの電力回生がある時とない時じゃ、ブレーキを同じ力で踏んでも全然減速感が違ので運転しにくい。
回生してる時はブレーキ踏まなくもすごい減速で、これは後ろの車に迷惑･･･。

839 ：832：2013/10/17(木) 01:17:24.28 ID:fligNTbr0

他に細かい所で、ｉストップの機構の関係？でｉストップしてなくても、ブレーキペダルから足を離したとき、離した瞬間に動く時と、0．3秒くらい動かない時があって気持ち悪い。
(これは発進前に軽くヒール＆トゥしてやると解決できるようだ)
　
てか、ｉストップ自体性に合わなかった･･･。
ちなみにｉストップのボタンを押したままの状態で固定しておくと、イグニッションＯＮで自動的にｉストップ切れるので、ｉストップうざい人はやってみてね。ボタンの周りの隙間に紙を挟んだり(笑)

840 ：832：2013/10/17(木) 01:23:13.69 ID:fligNTbr0

そして何より、フロントが重すぎ！
買い換えた理由はこれに尽きる。ハンドル切り始めた時の動きがとろい。
交差点ですらアンダーが出る(泣)
　
デミオを買い直した理由は･･･カッコよくて顔がかわいいから！13Cはいい！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 01:27:49.37 ID:miXE3sCB0

アンダーステアの意味解ってないだろ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 03:16:28.17 ID:th6DvEG30

>>837-839
ダラダラ長文書いて自分を正当化させようとしてるけど、結局買い物下手って事でしょ。
試乗すればある程度分かる事ばっかしじゃんｗ

>>836
たった3台でウンザリしているようじゃ広島の街は絶対に走れないなｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 04:30:11.03 ID:+HBNcrBx0

教えて欲しいって言われたら、ダメ出しするしか無いわなぁ

844 ：832：2013/10/17(木) 04:45:54.04 ID:fligNTbr0

>>842
気に入らないから買い換えた。どこが気に入らない？と訊かれたからその理由を言った。
正当化でもなんでもない。アホか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 06:28:51.86 ID:Y7Kukvk/0

>>840
自分13Cとスカイで悩んでたので参考になりました。
フロントが重いのはアイスト対応バッテリーのせいかもしれないですね。あれ超デカ重いんで。

846 ：832：2013/10/17(木) 06:43:59.85 ID:GZb6loIO0

>>845
スカデミ自体はほんとに良い車だよ。エンジンの回りも気持ちいいし。
エコカーだということを理解してなかった俺が悪い。
>>842の言うとおり買い物下手ってことだね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 11:31:10.37 ID:th6DvEG30

>>844
そんなに顔真っ赤にして必死にならなくてもいいからさｗ

848 ：832：2013/10/17(木) 11:39:46.01 ID:QDOaGZ/c0

>>847
必死でもなんでもない。アホか？
てかおまえ、ガキっぽいねｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 11:41:25.50 ID:5uh385oc0

まーみんなそうカリカリすんな。
釣りかも知れないが>>826の13C乗りがSKY乗り煽ったのを>>832が草生やして同調してしまったからなあ。
まして延々SKYのネガキャンやられたら、そりゃSKY乗りはいい気分はせんわな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 12:34:31.16 ID:dssH8j0Fi

このスレとしては、オマエのレスが邪魔

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 12:36:41.11 ID:9zwybv040

減税分含めれば13Cと似たような値段で買えるわけだし、スカイアクティブの標準装備はコスパいいじゃない
装備見てるとあれは3.5代目デミオだろ

山あり雪国の俺にはMTが無いのが残念だ
でも、現代のATやCVTなら雪道も関係なく使えるのかな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 12:44:28.47 ID:2UgMoeHB0

？　雪が積もるところなんて人間が住む場所じゃないでしょ？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 12:51:59.02 ID:K0o4JCkB0

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854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 12:53:49.15 ID:QDOaGZ/c0

>>852 はカエル。
　
まさかグリーンのデミオ乗ってねえだろうな？ｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:34:10.02 ID:ydvFu0Hg0

pivotのｵｰﾄｸﾙｰｽﾞ付けた。車速信号の取り出しは呆気ないくらいに出来たけど、
アクセルとブレーキのソケットが分からず結局業者に泣きついた。
少しばかり走ってみたけどやっぱり楽だわ。
上りにかかっても速度が落ちないのがちょっと気持ち悪い。w

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:58:14.74 ID:A/rCvsCi0

SSS SPORTがwit'sのミニカーになるらしい(赤黒白)
1/43のミニカー探してる人は早めに予約おぬぬめ
俺は前回普通のSPORTがミニカー化された時買ったｗ

857 ：835：2013/10/17(木) 18:58:29.76 ID:RJ09dEMs0

>>383
ふむふむ。
やっぱエコうたってる車ってなんかしらあるんだね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:59:09.18 ID:awidxYno0

>>855
すぐに慣れるよ
オートクルーズに慣れたら、買い替え時の候補にオートクルーズの設定があるかどうかが
選択の重要な条件になってくるようになった
電子制御スロットがほとんどで、今や軽でも付いてるんだから、次のデミオには、全グレード設定してほしい装備だ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:27:36.79 ID:nqv+FLys0

タイのデミオがかっこいい
http://i.imgur.com/WvF2nA7.png
http://i.imgur.com/wRo57Pm.png
http://i.imgur.com/iUKnHP2.png
http://www.youtube.com/watch?v=yM1ecLbQ6bg

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:31:25.42 ID:KNWIsXih0

>>859
この間行ったが、スポルトしかないみたい。セダンは見たけど。走ってるのは少なかったよ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:48:28.65 ID:nqv+FLys0

>>860
アクセラみたいにセダンとHBがあるから、HBにSPORTS(SPORTではない)ってつけてるっぽいね。
東南アジアだとセダンが人気だからな。スイフトだってセダンになるくらいだしｗ
タイにはマツダの工場あるしシェア拡大に力入れてるみたいだけど、まだまだこれからか。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:04:00.71 ID:xbEifyBm0

これまで気にしないことにしてたけどやっぱ後ろにスポルトのエンブレムがあるといいな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:19:48.00 ID:l2bstjazi

ヘッドライトはhidのほうが男らしさがあるわ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:54:22.32 ID:K0o4JCkB0

>>859
これほしいなあ
なんだよ日本のリアとかリアフォグか反射板標準でつけろや

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:54:52.09 ID:RJ09dEMs0

>>862
ステップワゴンのタイプＲエンブレムみたいになるだけだと思うぞｗ
俺はインテＲの時、逆にエンブレムを普通のに変えてたｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:55:31.41 ID:bkWwjQsv0

>>859
前後バンパーが付け足しで無理やり下に伸ばしたみたいな上げ底感があるなぁ・・・
装飾があるだけまだ良いけど、ダサエアロみたい。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:20:12.74 ID:KOuoBYlL0

デミオのダッシュボードって一般的なスマホ用ホルダーが簡単に付きますか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:23:43.61 ID:3vG0V1oq0

ザラザラで曲面だから、付きにくいと思う。
俺はゼリー状の吸盤タイプを付けてるが、よく外れる。
接着しないとダメかも。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:26:45.40 ID:A/rCvsCi0

>>867
ゲル吸盤タイプでも付くけど割と外れやすい
グローブボックス横の小物置きにぴったり収まるからそっちおすすめ
ダッシュボードに跡も残らないし

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:28:52.80 ID:Cg1VBC7e0

スマホ装着のドリンクホルダーつければおｋ
ドア開かなくなるけど

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 00:06:57.58 ID:17gU5rYT0

>>859
男優がキモすぎｗｗｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 06:00:06.55 ID:LeKF/6k/0

ヘッドライトのハゲロンランプの電球が丸見えだとカッコ悪い
遮光版で球を見えなくしてほすいよ
あの遮光版はフォグの効果があるんだけどね

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 06:48:39.79 ID:+dGdbXktO

マツダのクセにワンプライスなんて生意気だ！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 08:03:26.19 ID:od/nlQ9X0

>>872
ちょっとなに言ってるか解りません

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 09:36:51.28 ID:nez4xJif0

HIDをヒデって読んじゃうのって俺だけ？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 09:39:13.40 ID:8cRiN5vU0

>>875
ハイドと読むのも俺だけ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 09:40:22.51 ID:diYen1SMi

>>872
ドラえもんの道具かと思った。
光が当たると禿げちゃう？

878 ：ｼｮｳﾜﾙキツネ ◆JKUXmIe1a. ：2013/10/18(金) 11:14:18.81 ID:sa3O4lhl0

HIDって、今となっては先進感がなくなってカッコいいイメージもなくなりつつあるよな。
部品点数も多いし、たいして省エネでもないし、もはや見やすいという実用的利点しかない。
ハロゲンは、“電気が来る→フィラメントが光る” シンプルな構造が素晴らしいぜ！
高効率ハロゲンのまばゆい琥珀色、なんて美しいんだ！ｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 11:39:53.49 ID:Ls2t50d+P

デミオのハゲロンは反射レンズをケチりすぎて暗いのがなぁ。
HIDと差別化させるとしてもやり過ぎだわ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 12:34:32.27 ID:8cRiN5vU0

>>878
ライトの利点なんて今も昔も将来も、光として良いか悪いか
でしかないよ。
コスト、耐久性、信頼性を含め実用的な利点が求められてるだけ。

そもそもハロゲン球だって白熱球から「実用的利点」だけで
だいたいされてるんだし。
今後はHIDに、そしてLEDにコストや信頼性が実用域になったら進化していくだけ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:19:40.64 ID:IAkZCzzZO

ハロゲン暗いけど見易いような感じを受ける

今はLEDだけど明るすぎてライトが当たらない場所がほぼ見えない

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:20:47.47 ID:sIlHQdyF0

次期デミオは和製ポロみたいになれ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:59:22.86 ID:9Rf1/Y/i0

>>882
>次期デミオは和製ポロみたいになれ
あんなブス顔は許せないな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:13:14.12 ID:ngb6KV/e0

>>883
いや顔ではなく内装と走りの質よ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:37:07.80 ID:J1vw1zuo0

次期デミオもジムカーナで勝てる車でお願いします

15Cよりスポのほうがサイドターンしやすいことを痛感したので
次期型次第だけどモデルチェンジ前にスポに乗り換えるかどうかなんだよな

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:06:03.34 ID:tX+PDUjFO

ポロなんてたいした車じゃねぇよ。
デザインはヨタ車並に格好悪いし、すぐ壊れるし。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:17:14.11 ID:3D+SLB4PP

アンテナが高低差のある道でぺちぺちボディに当たって気になるんだがなんとかならん？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:27:34.10 ID:rNtga47H0

ショートアンテナに変えればいいんじゃないかな
当然その分のお金はかかるが

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:29:47.24 ID:z0aseRVg0

隣に止まってる車とチェンジすれば良いと思う

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:34:37.15 ID:XkK6g7n00

>>887
つヘリカルショートアンテナ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:38:26.92 ID:TlLpv+Ox0

>>889
今より長くなったらどうするんだよｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:58:16.35 ID:8/AlI8yy0

>>887
角度変えればいいだけなんじゃ？？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:38:27.76 ID:md+gppD+0

アンテナは角度立てれば当たらないよ
台風来てても高速乗ってても当たったことないぞ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:05:33.38 ID:S/qEI7Iu0

13-ｽｶｲはハンドルが重いのが難点だ

長距離ドライブは疲れる

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:10:44.82 ID:JtOVOA0p0

じゃあ俺の
１３Cと交換してくれよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:26:09.91 ID:g687cEe/0

いやいや俺の13Cと交換してくれ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:34:23.48 ID:i8IUQp1A0

どうぞどうぞ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:04:28.37 ID:q0vCCX5kO

重いかな？
あれより軽いと高速怖くない？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:11:37.94 ID:kN5LKLxD0

前期13CのMTだけどメチャクチャ軽い
どうにかしてほしいくらい

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:23:00.82 ID:8epLSSpu0

DEの13C4AT乗ってるけど、前乗ってた後期DWは高速乗るともっとハンドル軽くて怖かったよｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:23:51.78 ID:5nIRAYgT0

旅行先からの帰り道、下道でたまたま同じ方面に向かってたデミオと小一時間、一緒になった
車間はしっかりとって相手のケツを眺めてたのに、信号ギリギリのタイミングで逃げられてしまった…
俺、後から追ってくる変な奴だと思われたのだろうか…水戸ナンバーのデミオ海苔さんごめん

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:46:44.66 ID:N+J/2S9N0

次期形、来年７月はないのでは？？

DEのときは前の年の９月には擬装写真が
リーークされてたよ？
３月のジュネーブで御披露目
７月にリリースだったが、、

もう１０月だぉ？！

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 05:10:28.43 ID:+R0+qPT10

>>902
スカイアクティブ以外の現行モデルは横滑り防止装置がついていないので
法律で来年9月30日までしか生産ができないから来年の9月末までに絶対でるから。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 05:30:06.45 ID:OKG0kMVo0

>>894
重い方が、高速とか軽く片手で握ってるだけでいいから、疲れないけどな。
それに、回す時は軽くなるし。
俺は、むしろ13Cを台車で借りた時に、ハンドル軽すぎて、しっかり握らないと不安で疲れた。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:00:43.61 ID:N+FoBwF40

俺の実家のパワステが壊れたスイフトと交換しようず

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:39:04.93 ID:HUdLx11f0

デミオは国産コンパクトカーではスイフトスプラッシュにつぐ高速安定性かな？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:46:26.51 ID:4QEwbZxj0

ｼｬｺﾁｮｳ着けて減衰柔らかくしたらハンドル軽くなってキビキビ。高速乗るときは固くして安定感アップ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:48:24.25 ID:HUdLx11f0

>>907
良い車ですな次期型はかなり進化しそう
しかし値段は上がるやろな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:33:05.56 ID:BlX90pBU0

次期デミオには1.3Gフルスカイと1.4Dが載る。
Dの発売は遅れるが年次改変までに登場。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:14:18.82 ID:LCfP2sEx0

次期デミオは底の空力パーツを全車標準装備にするべきだな
あれがあるだけで中高速コーナーの安定感が全然違う

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:30:46.66 ID:jeC8tU3Pi

高速安定性能が結構高い先代のレガシィGTから
乗り換えたけど、雨の日の高速道路でも
不安に思うことは滅多ないなぁ。

むしろこんな軽い車がこれだけどっしり走るのすげえｗ
と思う方が多い。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:43:08.51 ID:kN5LKLxD0

オーディオ裏で支えてる斜めステーをめんどいから取り付けなかったらキシキシ音が
出るようになった。それが原因かは分からないけど…

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:09:15.29 ID:apgXY95U0

>>911
スカイ？スポルト？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:17:19.82 ID:nYjSLsCQ0

スカデミ二年で25,000㌔。高速の方が安定する乗り心地、燃費も悪くない。いい車だなあとつくづく思うよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:19:16.05 ID:apgXY95U0

それならアクセラいらない気がするな
まあ長い距離走るならアクセラかな？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:50:47.95 ID:Xy95PIWB0

>>913
>>911だけどふつうの13C4AT。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:06:25.70 ID:YmddOoap0

スカイのフロントとサイドのスパッツ付けただけでも良いよ
スカイの下回りの空力対策ってスポーツカー並みなんだが・・。

前輪をもう少しトーインにしてタイヤを変えたら尚良い。
ハンドルはこれ以上軽いと死ぬ。

もう少しトーインにしたいけど出来る？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:49:24.64 ID:vJXQ7Q2f0

>909
一緒に出てほしい＞1.4D
ウチのDWがそこまで持たない・・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:40:58.68 ID:473wCNMV0

あんまり言われないが、シートがいいな
俺のはスカイだが、特別じゃないよね？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:01:26.21 ID:haRouIFG0

改悪前のデミスカSSが一番カッコいい
スカイ専用色のブルーがいろんな色に変わるから面白い
エアコン使用してる時は19km/Lだったけどエアコン不要の今は21km/Lと燃費いいな
走りも安定して、高速でも楽しいクルマやね
触覚アンテナをショートアンテナに変えて更に引き締まったわ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:59:26.17 ID:GOriUd/e0

ﾄｰｲﾝにするのとネガティブキャンバーにするのと効果は同等じゃなかったっけ？

そういや、昔乗ってたランティスのパワステは、
別に重くはないって味付けで、決して軽くはなかったな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:11:03.54 ID:gKjjFOIP0

>>920
改悪って言うなｗ　言いたい事は良くわかるんだが。
実物を見るとＳＳスポルトは意外に良い感じだったよ。
特にジェットブラックは内外装もホイールも真っ黒で綺麗だったな。

まあ俺も変更前の青のデミスカＳＳ乗りなんだが、納車から一月半で
現行の仕様になったので、良いタイミングで購入できたと思ってるよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:45:25.09 ID:YjjKEjd20

昨日デミオ13c skyactiv契約しちゃった！
買う気なかったのに担当の押しに負けた・・・

決算も終わったこの時期にオプション込みで３０万近く値引きしてくれたんでいい買い物だったと思いたい。
今一相場分らんけど。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:50:20.32 ID:V2gMORzDi

ニューモデルが出ても後悔するなよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:50:28.53 ID:DZTIaoeKO

軽いよなあ13CMTだとホントキビキビ動く
NDも早くしてくれ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 03:03:15.52 ID:l9Rltjew0

>>923
オプション込みだから30万引いてくれたんだよ
マツダのオプションは他社に比べてかなり割高だから
アフターケアパッケージまで入れてたら、トータルコストはアクアFITと変わらんｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:59:02.11 ID:85u8o5Gw0

>>909
その次期てのはいつなのよ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:38:12.70 ID:TPu/CHtg0

>>927
国内の発売は、販売が落ち込むと思われる来年4月～9月の間。
ラインをGWに切り替えなら6月、お盆に切り替えなら9月？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:55:04.54 ID:p7eINPVF0

ソースは俺の記憶で曖昧だが
アクセラが２月に雑誌の記事に出てきたんじゃなかったか？

次期デミオの発表時期予測の参考になるといいかなー

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:15:52.06 ID:pEbYvCGv0

デミオは2代目みたいな感じ？
頼むから99万みたいな安売りはやめろ
高くなっても良いから内装をアクセラ並にお願いしますよ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:47:50.42 ID:UwakGbwg0

>>923
13Cなのか13-SKYACTIVなのか分からんね

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:27:20.40 ID:QkxZKALg0

>>894
どんだけハンドルグルグル回してるんだよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:32:33.67 ID:y1zy1/So0

>>930
同意
せっかくマツダにプレミアムなイメージが付いてきたんだし、守って欲しい。
でも二代目もかなりいい車だったんだけどね。
初代フィットもよく乗ってたけど、それより断然快適だった。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:09:49.28 ID:7l23nxk70

>>930
いやどす。次も安いの買うので。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:47:08.72 ID:FBAh76iG0

とにかくヒットみたいなダサいデザインにならないでね･･･
あれは稀代の･･･

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:51:05.31 ID:7l23nxk70

>>935
ヒットカッコいいじゃん、ヒット3

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 16:52:49.04 ID:bcoj2XUG0

>>930
アクセラ並はまずあり得ないな。先代アクセラまでも及ばないだろうね。
デミオの役割はマツダマークを街中に増やすこと。
99万円はやり過ぎだとしても、安くてカッコいい！の路線を守って欲しい。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:00:46.82 ID:F4mDxyBz0

ヒットやめろｗｗｗｗｗ
うちの親父は火を「し」、フィを「ひ」としか言えないんだ・・・

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:33:03.20 ID:s9mSFlb+0

fit3 実物見たけど格好いいぞ
最近のマツダの鼻コアラみたいなフロントよりいいと思うけどな
愛嬌はないかも

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:43:26.96 ID:l9Rltjew0

かっこ良くはないけど写真ほどの違和感はないな
あのスペック価格だったら充分選択肢に入ってくるデザインだわ＜ひっと3
デミオサイズに鼓動顔が合うのかそっちのが不安だ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:01:41.78 ID:H/eulsGY0

>>924

これ以上格好良くはならないだろ。
内装とかは良くなるかも知れないけど。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 19:14:39.45 ID:F4mDxyBz0

>>940
だな。
イケメンだが背が小さいのに顔がやたらデカイおっさんみたいにならなければいいが

943 ：ジャイアン：2013/10/20(日) 19:36:41.39 ID:hW7X+Cq6O

マツダのクセにワンプライスなんて生意気だ！

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:55:03.61 ID:Bnft5Eqw0

二代目デミオがコストかけ過ぎた割に安売りで利益低すぎたから、
三代目は、拘るとこだけこだわって
割り切るとこバッサリ切った！　
セグメントもAに相当寄ったんだけど
内装は簡素化しすぎた反省は
マツダ社内でもアルらしい。
メーカー主催の勉強会に行ってるうちのディーラーの担当から聞いた。
４代目は、内装を他社並みに力入れるらしいよ。
最低スイフトは超えるそうだから

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:34:49.39 ID:v1oQRVoM0

現行の内装は
どこがだめなの？？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:35:46.04 ID:fxjkgAlN0

最低スイフトってすごいな
あれ国産コンパクトだといい方だと思うんだけど
デザインが保守的なだけで

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:40:13.89 ID:EDVh3fHU0

内装にあまりこだわりはないほうだが
現行のちょっと傷ついたところがかなり白っぽくなったり、毛羽立った感じになるのは改良して欲しいね

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:07:49.39 ID:RTWWsKwe0

>>945
後部座席用ルームランプ・アシストグリップ・ドリンクホルダーがない。
助手席用バニティミラーがない。
更にバニティミラー照明がない。
助手席背面にポケットがない。

これらはＤＹ型デミオには装備されてた。

取り敢えず思いつくのはこのくらい。

949 ：894：2013/10/20(日) 23:17:48.60 ID:SoPVkaV80

前に13-スカイのハンドルが重いと書いたもんです。
前にレンタカーした時に13Ｃ－Ｖが好印象だったので、比較するために社用車13Ｃ－Ｖを2時間借りて運転しました。

やっぱり狭い路地と山道は13C-Vが軽くて運転しやすかった・・・
ただ、13C-Vの70キロ以上の安定感は13-スカイに絶対劣っていた。

甲乙つけがたい。

現在ODOが9000キロですが、寺の営業には乗り換えなんて考えないほうがいいと止められました。
とりあえすDSCをOFFにして、少しハンドル軽い状態にして乗ることにします。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:26:47.65 ID:V2gMORzDi

ぶっちゃけデミオの内装のエアコン部分がださい

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:28:34.44 ID:V2gMORzDi

操作部分が

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:37:43.34 ID:e4ydGm9L0

>>948
明らかに二人乗りを想定した割り切りだよね。
でも後部ルームランプとアシストグリップは付けてほしかったな。
地味に辛いのは鉄板剥き出しのリアハッチかな。
あれはルームミラーを見るたびに悲しくなるんだよな。

>>949
俺も試乗で１３ｃｖとスカイを乗り比べてスカイにしたんだけど、
ハンドルの重さの違いは正直わからなかったよ。
どちらかといえばスカイの巡航速度での静かさの印象が強かったな。
まあ寺にも相談したようだから、クルマ自体の不具合とかではなさそうだね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:39:39.62 ID:gTMK9CYe0

>>949
CV乗りだけど、高速走るならスカイの方が疲れなくて良いよ。山道は確かに楽しいんだけど、そこに行くまでの高速で結構疲れるｗ
高速の安定感は、スカデミ＝素イフト＞13C-V(空力パーツない前期型)と、乗り比べて思った。
それに装備てんこ盛りのスカイから乗り換えると何かしら不満も出る気がするしね。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:42:20.23 ID:U9DLfjHC0

>>952
トノカバーを外した時、思った以上に安っぽい鉄板剥き出しハッチにやや悲しくなったｗ
トノカバーあればそこまで気にならないんだが(´･ω･｀)

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:46:39.39 ID:4ufLCNQL0

>>950
オートエアコンの方はまあ充分だけど、マニュアルの方はちょっと酷いね

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 00:05:13.62 ID:nDioXZfe0

センターコンソールのエアコン口のルーバーは、サイドと同じクルクル式じゃなくて、普通の縦・横独立に動くやつにしてほしいな。
俺のはユルくなってて最強風の時に風圧で動いてしまう。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 00:05:37.97 ID:Z8k/y7zr0

シート裏ポケットがないのはかなり痛い
マニュアルエアコンは見た目よりも操作感のカチャッカチャッってチープすぎる音が悲しいｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 00:38:55.20 ID:015Ne6kG0

スマートエディション２だと空力パーツあるから、だいぶ違うかな？
デミオの評価は○○っていっても、スカイとCVで方向性違うから
ややこしいよな

959 ：894：2013/10/21(月) 00:50:36.66 ID:ef9V3sug0

>>953-954

ディーラーへ行きましたが、社用車試乗のみで点検はしてません。Ｃ-Ｖとスカイでハンドルの重さに差がないと感じたというのであれば、自分のスカイが故障してるとか・・・？
ハンドルの重さについてあんまり詮索する気はないですが、機会があったら寺で診てもらいます。

なお、所有してる13-スカイはH23年式初期のスタイリッシュ・コンフォートパッケージ付きなので、装備は他のグレードにするとガッカリ感が出そうですね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 07:58:50.44 ID:+uhbezWG0

比較した13Cとかは前期形ではない？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:21:50.19 ID:Sskxuay60

素の13Cだけど急ブレーキ踏んだら
想像以上に簡単に前タイヤがロックして恐ろしかった
真っ直ぐ止まりたいだけだからABS介入も余計な位

これ、純正ASPECから例えばファルケンのZE912みたいな非エコタイヤ
もしくはエコタイヤでも市販品のに替えたらマシになる？
それとも軽い車だからいっしょ？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:35:07.09 ID:6qIuR/310

デミオか軽い車って印象が強いけど
最近は他社の車も1000キロちょいになって来て大差ないと思うんだけどな
実質30キロくらいの差じゃないかな
正直いうと比較にならないレベルだと思う

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 13:01:15.21 ID:Sskxuay60

面圧が下がるからむやみに太くする意味はないはずだけど、
数年前に乗っていた初期のDEスポルトでは
ここまで酷いと思ったことはないんだよね
車重もそれほどには変わらないと思うし

やっぱり純正ASPECが想像以上に酷いのかなあと思って
命に関わるので、まだ2千キロしか乗ってないけど
改善されるなら替えたいんだ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 14:53:26.16 ID:qk0z9wCA0

185/55/15鉄チンスポ乗りです。ふと隣のＢＭＷミニクーパー（初期型？）みたら
175/60/15タイヤじゃありませんかっ！ぶっとい図体にみえる彼が175ｍｍとは、勝った　と思いました。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 16:10:22.47 ID:NoyGl64T0

>>962
車種が違うとそうだろうね、色々と違うわけだから比較もしづらいし
しかしガソリンがエンプティ点滅時→満タン時の違いは体感できるから
-30キロは大きいと信じてる

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 16:21:06.46 ID:R3WnM+QZ0

>>962
タイヤで勝ち負けを感じるより、車両価格や維持費で勝ち負けを
感じましょう。
ほぼ確実に同年式以降のミニユーザ全員から見下されていますｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 16:22:14.65 ID:u+xByaq40

その昔、Ｒ３０乗ってた時
２００Ｋｍ走るまでＦより上に針があったんだが・・・・

と、言うこともあるしなｗｗｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 17:16:21.42 ID:eMOC8tdxi

>>964
現行MINI乗ってるが、195～205だったような。先代も純正サイズは変わらんかったと思う。
ちなみに車体サイズは全幅ほぼ同じ、全長全高はデミオより小さいよ。だいぶ重いが。

ところで、嫁車でデミオ検討中なんだが、気持ちイイクルマだね。小気味よく走る、というか。MTが欲しくなるw
きっかけは嫁がデザインが気に入ったことなんだけど、これならイロイロドライブいきたいなぁ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 17:27:16.97 ID:iGV151Lc0

>>968
街中に箱をこれ以上増やさないためにも、デミオじゃなくてもいいからデザインで選んでほしいね
女性はファッションや調度品は質抜きにして見た目で決めるのに、車となるといきなり実用一辺倒になっちゃうし

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 18:02:00.93 ID:Z2iP8XL+0

デミオ（スポルトだけだったか？）はRX-8やロードスターに似た感覚で、
コーナーを曲がるらしい。
FR的なハンドリングで、FFにしちゃけっこうキレて、楽しいらしい。
これほんと？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 18:07:25.88 ID:mK2vzkXe0

時々峠に走りに行くけどコーナー曲がりやすいとおもう
CVTスポルトだけどマニュアルモードでガンガン飛ばすのが楽しい

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 18:23:32.52 ID:zYWtGIg10

>>969
車は便利な道具だからなぁ、実用で考えるのは当然、ガキでも居れば尚更
でも女乗せると評判良いんだよな～
>>970
とりあえず試乗汁

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 18:48:59.57 ID:xqfKt0WtO

>>970
FDからの乗り換えだが
特にハンドリングで困った事はない
まぁ、元々FD乗っててもそんなに飛ばして運転とかはしてなかったけどね

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:35:55.96 ID:xAzuVC7Zi

>>970
前期スポルト乗りだけど、
車の姿勢を決めたらアクセルで曲がっていけるのはFRっぽいと思うよ。
リアを巻き込んでる感じって言うのかな？

初代のインテRと似てる。

山道のドライブかなり楽しいっす。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:43:46.96 ID:/Cz4Bhrg0

女の子はsuvすきだよ他は同じスポーツカーやマニュアルは嫌い

976 ：970：2013/10/21(月) 20:02:50.61 ID:Z2iP8XL+0

>>971-974
レスありがとう！
デミオのレビューはなんぼでもあるけど、FR感覚っていうのはほとんど書いてないので、
嘘かほんとかわからなかったが、ほんとうだったんだな。

今の車がFTOで>>974がいってるような感覚があるから、同じようなのが欲しい。
スイフトスポーツ、アクセラスポーツ、デミオスポルト、CR-Zこのあたりを検討してたけど、
デミオスポルトで決まりのようだ。
これといった問題（不具合等）もないみたいだし。

>>972
試乗するよ。
でも、横に店員がのって必要以上の安全運転をするから、どれだけのことがわかるんだろう？と思う。
試乗と実際に乗っているユーザーの意見の両方から車選びはしようと思ってるよ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:50:52.07 ID:a1HaePW60

またデミオの特別仕様車出るのかよ
今年の12月発売で11月の東京モーターショーで発表だそうだ
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201310/131021a.html

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:51:56.68 ID:VxWudSX+0

TMSの出品予定にデミオの特別仕様車とある(12月発売予定らしい)
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201310/131021a.html

どんな仕様か分からないけど、もしSSSSより長い名前になったらワロス

979 ：978：2013/10/21(月) 20:57:40.81 ID:VxWudSX+0

うは被ったorz
お詫びに次スレ建てました

【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.111【DEMIO】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382356467/

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:31:09.06 ID:xR7yo8fU0

デミスカでクルコン、自動ブレーキシステム搭載特別仕様車だと思う

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:37:36.79 ID:+ldCo7oJ0

おいこら13CのMT納車直前だぞ
万が一特別仕様車がMT有りだと泣ける(；ω；)

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:41:48.02 ID:bVUkOskU0

974だけど
>>976
これと言った不具合に当たるかどうか微妙だが。

3年でリアのダンパーの付け根辺りが錆びてｷﾞｼｱﾝが凄かった、
556吹いたら収まったけど。

後、思ったより燃費悪い、
詳しい燃費は荒れるから書かないけど。

それさえクリアすればデザイン、走り共に最高よ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:49:52.02 ID:eMOC8tdxi

>>969
嫁曰く運転した時の安定感・安心感ではスイフトが一番、次いでデミオ。んで、デザインは圧倒的にデミオだって。

余談だが、フィットはAピラーの死角と若干のふらつきで却下、アクアはフラフラ、ヨタヨタで怖いと。
もともと実家暮らしで家のクルマは全部ドイツ車だったんだけど、ズブのペーパーでも良し悪しって経験すればわかるもんやな、と。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:59:02.69 ID:OuSiuHqr0

>>983
アクアでフラフラならマーチヴィッツパッソミラージュに乗るとどうなるんだよwww

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:00:44.81 ID:19AwYyP90

アクアってゴキブリみたいなデザインできもいんだけど

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:03:46.50 ID:OuSiuHqr0

アクアの足は良いよプリウスより良いよ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:17:41.39 ID:+K4+E8++0

13CのMTこの車、雪道でABSがバカすぎて全然止まらないんだけどABS解除できる？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:28:40.77 ID:fxy4rSiD0

ヒューズ抜け

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:36:18.09 ID:eMOC8tdxi

>>984
パッソは知人の先代乗ったときだけど、これも怖いと。
ヴィッツとマーチは試乗してないが、ちゃっちいペコペコの内装にゲンナリしてたw

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:43:15.67 ID:NoyGl64T0

>>982
15C-MTだが高速なら20.52km/Lだったよ
下道でも真夏のエアコンONで16.7km/L
燃費の良し悪しは道路状況が大きいよ
田舎はいいよｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:44:43.71 ID:mNiyFv1i0

パッソは軽車台だし不安定で当たり前

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:20:35.86 ID:Gu8E7qEQ0

>>970　>>974
頭がぐいぐい切り込んでいくよね
確かに雪道なんか乗るとアンダーよりオーバーに悩まされるな
横滑り防止がついてないからそこらへんは注意がいるね

>>987
車のせいというかABSなんてそんなものじゃない？
ABSが作動しない程度の踏み込み、作動したら一回リリース
雪道のブレーキの踏み方してる？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:39:41.61 ID:pZg+JXNA0

>>968
嫁車にMTとかチャレンジャーだなｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:54:38.08 ID:FWVci0RuO

ダッジがなんだって？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:12:58.85 ID:HJoVyBKzi

>>993
やー、さすがにNGでましたわw
そもそもMINIがMTだから、ってのも増車の理由のひとつだったりするし。
まぁ、もともと都市部住まいでATMT以前の問題な位どペーパーだから、運転楽しい車を買ってやって、そのうちMTにも興味持ってくれんかな？って目論見はあるが。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 00:36:41.37 ID:MR0aHT+N0

俺も嫁にMTとらせようと目論んでいるわｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 06:53:41.41 ID:beAT4kjC0

　　　　　　　,,.:.:≧=-=ミメ
　　　　　／／〈/>'7"⌒:.｀ヾ､
　　　 __i.:/／.:.:.:./:.:.:.／＼.:.:.V
　　〔＿_}].:..厶ｲ.:／し　ー､:.}ヘ
　　　/.:/厶ｲ/　●　　　 ● ト{__/　　ひえ～
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　 /⌒＼/ ハ ∨// .|、　 /ｽ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 08:19:23.19 ID:cTMYJhek0

>>992
987ではないが
デミオのABSは効きが早すぎると思うよ。

感覚的にはズルッのルッで効いて欲しいのにズで効いてる感じ。

まぁソコから踏み直すなり踏み込むなりすればオケだけど。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 11:22:52.74 ID:v2oJxboJ0

>>983
ポロでよくね？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 11:27:22.09 ID:+zwJ7aN50

>>1000なら自動車の変速機は全て手動MTに法改正

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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