【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.61【日産】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:20:31.73 ID:ZtIgVmJz0
【MAZDA】OFFICIAL WEB SITE
http://www.mazda.co.jp/
【MAZDA】プレマシー｜カーラインナップ
http://www.premacy.mazda.co.jp/
【ﾏﾂﾀﾞ】Zoom-Zoomﾓﾊﾞｲﾙｻｲﾄ
http://mobile.mazda.co.jp/top/
ﾌﾟﾚﾏｼｰ | 【ﾏﾂﾀﾞ】Zoom-Zoomﾓﾊﾞｲﾙｻｲﾄ
http://mobile.mazda.co.jp/top/carlineup/premacy/
車種別Q&A プレマシー（2010年7月～）
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/75/qa.html
マニュアル（2010年7月～）
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/premacy/
【みんカラ】 プレマシー/マツダ｜車種別情報（口コミ・評価）
http://minkara.carview.co.jp/car/255/
初代：CP8W、CPEW（1999～2005）
2代目：CREW、CR3W（2005～2010）
3代目：CWEFW（2010～）
http://www.mazda.co.jp/
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【ﾏﾂﾀﾞ】Zoom-Zoomﾓﾊﾞｲﾙｻｲﾄ
http://mobile.mazda.co.jp/top/
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車種別Q&A プレマシー（2010年7月～）
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マニュアル（2010年7月～）
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【みんカラ】 プレマシー/マツダ｜車種別情報（口コミ・評価）
http://minkara.carview.co.jp/car/255/
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2代目：CREW、CR3W（2005～2010）
3代目：CWEFW（2010～）
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:25:13.45 ID:ZtIgVmJz0
>>950を取った人あたりで次スレを立ててくれると良いと思うよ。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:33:11.31 ID:ZgOTitSo0
次スレでここが有ればな。
いちおつ
いちおつ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:55:25.06 ID:8S4m+Dmm0
20Sと20SのLパケにWebで必要な装備見積もってみたら2万しか変わらねぇ…
17インチのLパケか16インチの20Sにするか
違いが見た目だけなら迷わず17インチにするんだがな…"だけ"ならな
17インチのLパケか16インチの20Sにするか
違いが見た目だけなら迷わず17インチにするんだがな…"だけ"ならな
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:04:39.83 ID:ZtIgVmJz0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:10:27.25 ID:8S4m+Dmm0
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:33:01.93 ID:PIw/791o0
これから商談行こうかと思うがDOP20万くらいで全体から50万値引きくらい出る時期かな。
ダメなら年末か年度末を待つか…
ダメなら年末か年度末を待つか…
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:38:57.32 ID:9r7DAeAf0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:10:17.96 ID:PIw/791o0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 02:02:58.33 ID:EGNR0Gf50
車両価格からの値引きで、１６%が値引きのMAXかな
素のスカイ20Sだと352800円引き
素のスカイLパケだと376320円引き
ディーラーオプションは30～35%引けるでしょう。
別々に計算してね(^^)
素のスカイ20Sだと352800円引き
素のスカイLパケだと376320円引き
ディーラーオプションは30～35%引けるでしょう。
別々に計算してね(^^)
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 07:14:05.86 ID:+iD6ukpf0
>>8
寺OP30ﾏｿ超えで値引き40ﾏｿだたぞ。20S
寺OP30ﾏｿ超えで値引き40ﾏｿだたぞ。20S
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 08:12:11.97 ID:WrkHFHgG0
>>10
俺はラフェを競合にしたよ。
日産の営業が凄く頑張ってくれたお陰でプレが60万くらい引けた。契約は6月。
日産の営業には申し訳ないが、ラフェで60引いてもプレとの差額は20万くらいあるんだよね。
日産は60以上もいっちゃうぞって姿勢だったんだが、どのみち差額は無くならないしプレにした次第。
因みにプレのOPは30万ちょいだったかなぁ。
良い競合が作れれば決算期なんてあまり関係なくて、どっちかと言うと売れていない閑散期の方が良いと思ってる。
俺はラフェを競合にしたよ。
日産の営業が凄く頑張ってくれたお陰でプレが60万くらい引けた。契約は6月。
日産の営業には申し訳ないが、ラフェで60引いてもプレとの差額は20万くらいあるんだよね。
日産は60以上もいっちゃうぞって姿勢だったんだが、どのみち差額は無くならないしプレにした次第。
因みにプレのOPは30万ちょいだったかなぁ。
良い競合が作れれば決算期なんてあまり関係なくて、どっちかと言うと売れていない閑散期の方が良いと思ってる。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 08:47:33.77 ID:rTvjNt8O0
自分のプレはCR前期で燃費計が無いタイプなので常々燃費計があればなぁ
と思っていたところ、OBDスキャンツールを発見し早速購入してみた
結果・・・いやぁこれ面白いわｗ
スマホと連携させて各種情報を出せるんだけど、燃費はおろか吸入空気温度とか、スロットル開度などなど
ありとあらゆる情報が取り出せるｗ
値段も1000円くらいだし、おもちゃには最適だわ
興味ある人はOBD2でググってみて
と思っていたところ、OBDスキャンツールを発見し早速購入してみた
結果・・・いやぁこれ面白いわｗ
スマホと連携させて各種情報を出せるんだけど、燃費はおろか吸入空気温度とか、スロットル開度などなど
ありとあらゆる情報が取り出せるｗ
値段も1000円くらいだし、おもちゃには最適だわ
興味ある人はOBD2でググってみて
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 08:55:17.33 ID:1sf6FBY2i
idm表示は最初面白いって思ったが、嫁もたまに乗る故4.5がいきなり3.8とかになって嫌気がします。
idm表示って消せないんですかね？
idm表示って消せないんですかね？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 09:22:50.23 ID:CtLrYL4r0
始動直後にトリップボタン6回で設定メニュー出せるよ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 09:34:50.26 ID:WrkHFHgG0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 09:43:09.87 ID:rTvjNt8O0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 10:16:34.56 ID:WrkHFHgG0
>>19
見てみたよ。
今は便利なものがあるんだねぇ。
所でAndroidで使う場合、Android側のアプリはplayストアでDL出来るの？
俺はスカイプレだから燃費計とかは要らんけど、1000円弱で買えるなら買ってみようかなぁ。
見てみたよ。
今は便利なものがあるんだねぇ。
所でAndroidで使う場合、Android側のアプリはplayストアでDL出来るの？
俺はスカイプレだから燃費計とかは要らんけど、1000円弱で買えるなら買ってみようかなぁ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 10:27:35.29 ID:rTvjNt8O0
>>20
playストアでもOBD2で検索すれば出て来るよ
日本語が使えるものもあるみたい
自分もまだまだ使い切れてはいないので詳しくはネットでｗ
そろそろスレチなんでこの辺にしておきます<(_ _)>
playストアでもOBD2で検索すれば出て来るよ
日本語が使えるものもあるみたい
自分もまだまだ使い切れてはいないので詳しくはネットでｗ
そろそろスレチなんでこの辺にしておきます<(_ _)>
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 17:08:28.03 ID:QCQmR3zr0
CWのテールのクリア部分にだけスモークフィルム貼ってみたよ
なかなか良い感じ。ちょっとDQNぽいかも知れないけどw
なかなか良い感じ。ちょっとDQNぽいかも知れないけどw
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 17:28:35.17 ID:XG0XhxrE0
>>22
特定すますた
特定すますた
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:41:28.80 ID:r1CJ61k70
誰かクラリオンのディスプレイオーディオ使ってる人いない？
使用感はどうなんだろう
使用感はどうなんだろう
25 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:36:25.80 ID:49EmBbzd0
はよ新型だしてくれよ。
今度出るCX-3か新型アクセラか迷ってんだから。
今度出るCX-3か新型アクセラか迷ってんだから。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 05:43:00.72 ID:9q7Snjjh0
そしたら、プレマシー関係ないのでは？
27 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 06:41:08.32 ID:pXK6Tyu90
いやいや、新型プレマシーが出たらそちらに行く
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 08:12:56.52 ID:hQ+Ie6yc0
ただ新型ってだけか。
他社でも何でもいいんじゃね？
FITあたり行っとけ
他社でも何でもいいんじゃね？
FITあたり行っとけ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:31:44.37 ID:9q7Snjjh0
前回MC時期からいって、いまから一年間はでないと思うがなあ。
前倒しがあって一年後くらいでは？
おれも早くだして欲しいとは思うけど。
消費税上げ前までにだして欲しい。
前倒しがあって一年後くらいでは？
おれも早くだして欲しいとは思うけど。
消費税上げ前までにだして欲しい。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:18:54.12 ID:q7ke1QEX0
来年九月末で車検が切れる。流石に六回目は通さない予定のCP。
三世帯六人家族なので次もプレマシーの予定。
来年新型出たら、魅力的であろう新型かお値打ちな現行か迷う。
一年後迄にオートサロンモデル出てくれないかな～。
三世帯六人家族なので次もプレマシーの予定。
来年新型出たら、魅力的であろう新型かお値打ちな現行か迷う。
一年後迄にオートサロンモデル出てくれないかな～。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:01:01.51 ID:2d0uAidG0
アクセラの1年後ぐらいだろう。
BK->CR 2003/6/25->2004/3/2
BL->CW 2008/11/19->2010/3/2
3代目アクセラ 2013/6/27発表->
プレマシー2014/10?
BK->CR 2003/6/25->2004/3/2
BL->CW 2008/11/19->2010/3/2
3代目アクセラ 2013/6/27発表->
プレマシー2014/10?
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:47:39.51 ID:xZBimQ250
来年はデミオがあるから2015だろ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:16:39.39 ID:frQ/I0NZO
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:10:51.78 ID:LZKxbWA9O
次期アクセラのＰＶ見たけどメーター周りとかが格好良かった。
タコメーターがセンターにあって上にクリアな板が出てきて
そこにスピードがデジタルで出る。次のプレマシーもあんな風に
なるのかな。
タコメーターがセンターにあって上にクリアな板が出てきて
そこにスピードがデジタルで出る。次のプレマシーもあんな風に
なるのかな。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:20:05.23 ID:9q7Snjjh0
2DINのナビ入らないし、あれってどうなの？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:07:29.19 ID:rNgV7bfdP
プレマシーのメーター周りはちょっとチャッチイからなぁ・・・
見やすいから良いんだけれど
見やすいから良いんだけれど
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:08:22.09 ID:frQ/I0NZO
スカイ20C乗りだが、積める荷物の量って他のミニバンに比べてどうなんやろか？
もう買ったし換えれへんけど
もう買ったし換えれへんけど
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:52:19.01 ID:tqpwn19q0
競合しそうなアイシスとかステップワゴンとかに比べて、
三列目まで座席として使っちゃうと明らかに荷室スペースは狭い。
でも、三列目の座席の居住性は頭上の余裕以外はプレの方が楽な感じがする。
三列目まで座席として使っちゃうと明らかに荷室スペースは狭い。
でも、三列目の座席の居住性は頭上の余裕以外はプレの方が楽な感じがする。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:54:31.78 ID:frQ/I0NZO
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:16:38.56 ID:zNXmi3qH0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:06:52.03 ID:aXSRwDyr0
三列使うなら荷物は最小限しかのらないね
常時三列使うならハイルーフのデカいミニバンとかハイエースあたりがいいんでないか？
この車はあくまで「スライドドア付きワゴン」だと思う
中途半端が売りのオンリーワンだよ
常時三列使うならハイルーフのデカいミニバンとかハイエースあたりがいいんでないか？
この車はあくまで「スライドドア付きワゴン」だと思う
中途半端が売りのオンリーワンだよ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:25:04.53 ID:rNgV7bfdP
3列目シートは予備として考えた方が吉
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:47:46.54 ID:yViHHRBw0
現行車に乗っていると一日でも遅く先にモデルチェンジがある事望み
型遅れになった人は一日でも早くモデルチェンジがある事を望むもんだぜw
型遅れになった人は一日でも早くモデルチェンジがある事を望むもんだぜw
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:50:45.51 ID:sUJgLwTR0
エンジンルームの専有面積が他メーカーと比べてかなりでかい。そのしわ寄せが客室であったり荷室なのさ
全長もホイールベースも前の車と変わらんのに嫁は狭い、窮屈と苦情をのたもう。実際マツダは妥協点のレベルが低い。
全長もホイールベースも前の車と変わらんのに嫁は狭い、窮屈と苦情をのたもう。実際マツダは妥協点のレベルが低い。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:19:34.51 ID:aXSRwDyr0
あと4,50万高かったら文句も出るが
乗り出し200万ちょいの車だぜ？
収入とライフステージに見合う他の選択肢もあるだろ
乗り出し200万ちょいの車だぜ？
収入とライフステージに見合う他の選択肢もあるだろ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:28:01.87 ID:hb97nAmT0
今年2月に購入したMC前20S（新古車）が追突されトラック同士にサンドイッチとなり大破。
全損でsky20sいけるか明日から勝負所
全損でsky20sいけるか明日から勝負所
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:49:02.60 ID:w+NuWD6I0
>>46
がんがれ！
がんがれ！
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:59:47.68 ID:OhB0fnBj0
おれは四年乗ったのプレマシーが先週の大雨で水没して全損。
次どーしよ。
次どーしよ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:13:33.50 ID:/G/nXoaS0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:54:23.01 ID:TxANsXPO0
魂動デザインのプレマシーかっこいいな
今のニッコリデザインが可愛く見えてくる
今のニッコリデザインが可愛く見えてくる
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:10:27.92 ID:9hpDeJuO0
>>35
外車じゃ一般的で、仕事の関係上良く使ってる。
2DINのタッチパネルより、コントローラーの方が圧倒的に使いやすいし、視認性もよい。
地図データも地図メーカーから買うから問題ないだろう。
だが、ナビソフトのレスポンスや経路設定、案内はメーカー次第だから未知数だね。
外車じゃ一般的で、仕事の関係上良く使ってる。
2DINのタッチパネルより、コントローラーの方が圧倒的に使いやすいし、視認性もよい。
地図データも地図メーカーから買うから問題ないだろう。
だが、ナビソフトのレスポンスや経路設定、案内はメーカー次第だから未知数だね。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:25:15.29 ID:eZDmQ2inO
>>41、>>42
ありがとう
他車より荷室は狭いんやな、やっぱり
そこと左側の見にくさだけがやや不満
あとは文句ないが
自分は3列目はおまけとして使ってる
>>44
ありがとう
エンジンの占有スペースのせいなんて、思いもしなかった
マツダのことだし、それが安全性に寄与してると信じるよ
>>45
隠れた名車だとすら思ってるよ、プレマシー
この値段で贅沢を言うつもりはない
あえて欠点を言えば、荷物の積載量と左側の視認のしにくさかなと
コスパを考えると、ロールーフミニバンでは、一番だと勝手に思う
ありがとう
他車より荷室は狭いんやな、やっぱり
そこと左側の見にくさだけがやや不満
あとは文句ないが
自分は3列目はおまけとして使ってる
>>44
ありがとう
エンジンの占有スペースのせいなんて、思いもしなかった
マツダのことだし、それが安全性に寄与してると信じるよ
>>45
隠れた名車だとすら思ってるよ、プレマシー
この値段で贅沢を言うつもりはない
あえて欠点を言えば、荷物の積載量と左側の視認のしにくさかなと
コスパを考えると、ロールーフミニバンでは、一番だと勝手に思う
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 02:11:16.19 ID:QAnkY6Yz0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 07:45:19.07 ID:eZDmQ2inO
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:03:50.50 ID:SMK+qoTZ0
決算時期はやっぱり値引きはいいよ。
プレマシーだと10万は安い。
オプション次第でもちっと行くかなぁ。
プレマシーだと10万は安い。
オプション次第でもちっと行くかなぁ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 08:32:09.18 ID:SLUQT4MF0
冬ボーナス商戦とどっちが値引き出やすいかね。新車初めてなんだ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:04:55.27 ID:kB3re+C00
>>56
間違いなく値引きが期待できる時期としては、やはり決算期じゃね？
まあ、運(？)が良ければ月なんて関係ないんだけどね。
結局のところ、店側が売りたくて仕方ない時期に買うのがベスト。
決算期は目標台数も高くなるから、比較的値引きを引き出しやすいってだけだよ。
間違いなく値引きが期待できる時期としては、やはり決算期じゃね？
まあ、運(？)が良ければ月なんて関係ないんだけどね。
結局のところ、店側が売りたくて仕方ない時期に買うのがベスト。
決算期は目標台数も高くなるから、比較的値引きを引き出しやすいってだけだよ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:25:50.19 ID:HmsTEhCs0
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:42:59.93 ID:kB3re+C00
>>58
ボーナス商戦って車はあまり売れないんだけど、ディーラー独自の特別仕様車やキャンペーンはあるだろうから狙い目かもね。
本当に買う気があるなら金策云々の前にディーラー行って当たりを付けてみたら？
自分の希望金額を伝えとけばその場は無理でも、向こうが売る気になったときには向こうからアクションがあるかもよ。
正直ベースも何も目標行かなきゃ形振り構わず売りたがるもんだよ。逆に売れてりゃ向こうが大きく出るしなぁ。
それに値引きだけの話となると、営業より店長の問題が大きいからね。
ボーナス商戦って車はあまり売れないんだけど、ディーラー独自の特別仕様車やキャンペーンはあるだろうから狙い目かもね。
本当に買う気があるなら金策云々の前にディーラー行って当たりを付けてみたら？
自分の希望金額を伝えとけばその場は無理でも、向こうが売る気になったときには向こうからアクションがあるかもよ。
正直ベースも何も目標行かなきゃ形振り構わず売りたがるもんだよ。逆に売れてりゃ向こうが大きく出るしなぁ。
それに値引きだけの話となると、営業より店長の問題が大きいからね。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 14:28:00.40 ID:+WYuM6md0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:22:35.67 ID:qYcqRkcIO
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:27:39.62 ID:qYcqRkcIO
>>52
あと荷室はシートアレンジのしやすさでカバー出来てる気がする。
シートアレンジ帝王のフィットより楽。フィットは後席倒したら
前に行って起こさなきゃいけないけど、プレマシーはそのまま後ろから
ヒモ引っ張るだけ。
あと荷室はシートアレンジのしやすさでカバー出来てる気がする。
シートアレンジ帝王のフィットより楽。フィットは後席倒したら
前に行って起こさなきゃいけないけど、プレマシーはそのまま後ろから
ヒモ引っ張るだけ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:50:39.60 ID:6/wbRqdP0
荷室の狭さもだけど、ウォークスルーとか言っときながら
1列目はサイドブレーキ、2列目は中席用の背もたれが邪魔でふざけんなって感じなんだが、
シートアレンジは操作自体がすごく楽だな。
「カラクリ」は名前ほどややこしい仕組みじゃないし、3列目は畳むのも起こすのもヒモ一本ですごく簡単。
1列目はサイドブレーキ、2列目は中席用の背もたれが邪魔でふざけんなって感じなんだが、
シートアレンジは操作自体がすごく楽だな。
「カラクリ」は名前ほどややこしい仕組みじゃないし、3列目は畳むのも起こすのもヒモ一本ですごく簡単。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:53:51.86 ID:eZDmQ2inO
>>61-62
>>52です。
排気も関係あるんですね。そこまで車知ってたら、マツダの苦悩もわかるんやろなあ。
シートアレンジは確かにしやすいし、扱いやすい。2列目までフラットになるのは、トール型ミニバンにしなかった理由のひとつです。
>>52です。
排気も関係あるんですね。そこまで車知ってたら、マツダの苦悩もわかるんやろなあ。
シートアレンジは確かにしやすいし、扱いやすい。2列目までフラットになるのは、トール型ミニバンにしなかった理由のひとつです。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:28:30.61 ID:XIEs3wox0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:21:41.16 ID:+y23NsTB0
荷室はそんなに狭く感じないなぁ。
空港への送迎で、2-3-1の座席配置で60Lのスーツケース3個と、30Lのスーツケース1個を積んで手荷物も積めた。
2列目倒してソファー運んだこともあるし、こういったことはセダンやコンパクトカーではできないよなって感じたよ。
2列目を後ろに下げた時に、3列目はヘッドレストが2列目にあたって、後ろからひも引いただけでは上がらないよね。
2列目少し出して起こさなければならないのが少し面倒かな。めったに3列目使わないからいいんだけど。
空港への送迎で、2-3-1の座席配置で60Lのスーツケース3個と、30Lのスーツケース1個を積んで手荷物も積めた。
2列目倒してソファー運んだこともあるし、こういったことはセダンやコンパクトカーではできないよなって感じたよ。
2列目を後ろに下げた時に、3列目はヘッドレストが2列目にあたって、後ろからひも引いただけでは上がらないよね。
2列目少し出して起こさなければならないのが少し面倒かな。めったに3列目使わないからいいんだけど。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:26:18.79 ID:Qnjn5pLf0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:02:50.39 ID:c+3WqoAZ0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:25:28.75 ID:Qnjn5pLf0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:38:26.18 ID:ylyCKHtn0
>>69
前から三列目を倒すために二列目から手を伸ばすことなんてあるのか？
三列目を倒すなら三列目に向かい合ってから背もたれの裏に手を伸ばすことになるが・・・
http://image.itmedia.co.jp/l/im/style/articles/1303/12/l_do_prem10.jpg
上からじゃなくて横から手を入れた方が近いぞ
前から三列目を倒すために二列目から手を伸ばすことなんてあるのか？
三列目を倒すなら三列目に向かい合ってから背もたれの裏に手を伸ばすことになるが・・・
http://image.itmedia.co.jp/l/im/style/articles/1303/12/l_do_prem10.jpg
上からじゃなくて横から手を入れた方が近いぞ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 02:57:42.26 ID:9s2cmzCi0
確かにトランク開けるスペースが無い場合めんどいね。
うちは駐車して後ろ壁だけどギリギリトランク開くような位置に止めてる。
荷物積む時は絶対トランク開けるからやっぱり後ろから操作できるのがいい。
２列目シートも、３列目片側に子供が一人乗るから乗る時は絶対前に
倒れてる。ゆえに３列目の空いた方はお出かけ前にどうにでも出来る。
まあ荷物満載にした時は子供が出づらそうだけど。
うちは駐車して後ろ壁だけどギリギリトランク開くような位置に止めてる。
荷物積む時は絶対トランク開けるからやっぱり後ろから操作できるのがいい。
２列目シートも、３列目片側に子供が一人乗るから乗る時は絶対前に
倒れてる。ゆえに３列目の空いた方はお出かけ前にどうにでも出来る。
まあ荷物満載にした時は子供が出づらそうだけど。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:16:48.17 ID:eaofixOR0
週末に納車予定なんだけど台風来そう
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:46:01.04 ID:/froNU+E0
明日はダメなの？大安だし。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:24:21.41 ID:Z3UJ8nAPi
>>73
仕事の都合上どうしても休めない。仕方ないからガソリンだけ入れたら家で取説読みながら眺めるつもり。
仕事の都合上どうしても休めない。仕方ないからガソリンだけ入れたら家で取説読みながら眺めるつもり。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:37:29.46 ID:HHV8lvd90
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 09:42:03.80 ID:dNqnyaAy0
俺は前車がグニャグニャサスのモビリオだったから、台風の日や横から突風が来る高架道路では風に煽られたりグネグネ揺れたりで怖かったし、クルマ酔いしやすい娘からの評判も芳しくなかった。
>>72みたいに俺もCW納車日は天候も悪く強風だったんだけど、同じミニバンでもこんなに違うのか！と思うくらいビッタリ道路に張り付くプレマシーの足に初日から感心した。
あと関係ないけど、娘がその後クルマの絵を書いていて、フロントグリルがニッコリ朗らかだったんで、プレ買って良かったとしみじみ。
>>72みたいに俺もCW納車日は天候も悪く強風だったんだけど、同じミニバンでもこんなに違うのか！と思うくらいビッタリ道路に張り付くプレマシーの足に初日から感心した。
あと関係ないけど、娘がその後クルマの絵を書いていて、フロントグリルがニッコリ朗らかだったんで、プレ買って良かったとしみじみ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:01:47.59 ID:1ok8WCH00
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 10:10:41.21 ID:czhEsETq0
6年目のCR乗りです
昨日洗車後に車内でコーヒー飲んでたら、閉め切ってるのに外のコオロギの声がよく聞こえた
遮音の能力って落ちたりするのだろうか？お分かりの方‥
あとガラスもボディも取れない水垢が増えてきて鬱です
いい磨き粉あったら教えて欲しいです
今更MGもね
昨日洗車後に車内でコーヒー飲んでたら、閉め切ってるのに外のコオロギの声がよく聞こえた
遮音の能力って落ちたりするのだろうか？お分かりの方‥
あとガラスもボディも取れない水垢が増えてきて鬱です
いい磨き粉あったら教えて欲しいです
今更MGもね
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:51:53.33 ID:Ziw8EoZG0
>>77
MPVと統合で車体がやや大きくなり、フルスカイ、アクティブセンス搭載してくれたら…と考えると楽しみ！
MPVと統合で車体がやや大きくなり、フルスカイ、アクティブセンス搭載してくれたら…と考えると楽しみ！
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:11:02.55 ID:Y7Aj/DIp0
>>78
それ車内に潜り込んでたんじゃねコオロギ
それ車内に潜り込んでたんじゃねコオロギ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:18:45.47 ID:Mwdp5+dg0
>>78
ゴムやシール類は製作直後から劣化が始まっていくからね
環境にも拠るけど、ゴムが劣化して機密性が落ちてる事は十分あり得るよ
機密性が落ちれば当然コオロギの声も聞こえるでしょうね
水垢等は日頃に除去しておかないと面倒ですね
車体色に適合したコンパウンド（ワックスではなく、本物の磨き粉）
を使って地道にとるしか無いでしょうね
ゴムやシール類は製作直後から劣化が始まっていくからね
環境にも拠るけど、ゴムが劣化して機密性が落ちてる事は十分あり得るよ
機密性が落ちれば当然コオロギの声も聞こえるでしょうね
水垢等は日頃に除去しておかないと面倒ですね
車体色に適合したコンパウンド（ワックスではなく、本物の磨き粉）
を使って地道にとるしか無いでしょうね
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:31:29.45 ID:czhEsETq0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:41:13.76 ID:ILy6i9vm0
これオーディオとナビのラインナップって毎年更新される感じなの？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 16:47:13.20 ID:tLhq4+LP0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:51:43.96 ID:PNl4PpE3O
家の中にいてやけにコオロギがうるさいなぁと思ったら
玄関の中にいた。
奴らはいつの間にか中に忍び込んでくる。
玄関の中にいた。
奴らはいつの間にか中に忍び込んでくる。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:34:14.74 ID:94xhCYl60
【MAZDA】コオロギ/スズムシHS Vol.61【日産】
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:57:33.70 ID:Igx9klmJ0
秋を感じるねえ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:37:04.64 ID:VTxil+vzO
当方ラフェスタHS乗りなのですが、最近足回り付近（サス？ショック？）から異音がするようになってきたんだけど、コレって仕様ですか？
段差とか、道路が波打ってるような感じの所で、キコキコ？シュコシュコ？なります。
皆さんの車はどうですか？
段差とか、道路が波打ってるような感じの所で、キコキコ？シュコシュコ？なります。
皆さんの車はどうですか？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:00:14.88 ID:li+tDRgO0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:50:40.90 ID:7o/Svh7G0
>>78には一匹とは書かれていない。
つまり洗車した場所は山の奥でコオロギが数十匹いたという可能性もある。
つまり洗車した場所は山の奥でコオロギが数十匹いたという可能性もある。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:54:06.52 ID:TWLANA7r0
くそーー今プレマシー買いたいのに嫁とは来年末に買うと約束させられた
でもこういうのって「買いたい時が買い替え時！」なんだよなぁ
でもこういうのって「買いたい時が買い替え時！」なんだよなぁ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 03:16:13.15 ID:s5HuGr6Q0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 07:05:15.00 ID:TWLANA7r0
>>92
Lパケを超える仕様車が出ればそれはそれで嬉しいｗ
でもあとはクルージングパッケージを標準装備とか
ボティカラー増やすとかしか追加するものが思いつかない( ﾟдﾟ)
やっぱ欲しいものがLパケに既に入ってるからプレマシーが良いんだよなぁ
Lパケを超える仕様車が出ればそれはそれで嬉しいｗ
でもあとはクルージングパッケージを標準装備とか
ボティカラー増やすとかしか追加するものが思いつかない( ﾟдﾟ)
やっぱ欲しいものがLパケに既に入ってるからプレマシーが良いんだよなぁ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 08:46:33.24 ID:u+ehLWU50
>>79
横幅がこれ以上広くなったら買えない。
横幅がこれ以上広くなったら買えない。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 09:33:22.84 ID:PPp1m1zLi
だな。
日本の駐車事情考えると車幅180超えたら買えなくなる人は少なくない。
185cm超えだと平置きじゃなきゃ厳しい。
日本の駐車事情考えると車幅180超えたら買えなくなる人は少なくない。
185cm超えだと平置きじゃなきゃ厳しい。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 09:54:18.13 ID:rtyz5eIp0
ＭＰＶの後継車はＣＸ－９だから統合は無いでしょ
でもアクセラが大型化してるからプレマシーもサイズアップするはず
個人的には全長少し伸ばしてラゲッジを広くして欲しい
でもアクセラが大型化してるからプレマシーもサイズアップするはず
個人的には全長少し伸ばしてラゲッジを広くして欲しい
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:17:18.13 ID:3aAZPe54O
今のMPVとプレマシーの全長の違いが30cm弱だから、全長を伸ばしたらもうMPV。
プレマシーは手軽な値段とバランス、コストパフォーマンスに優れてるから、できれば現行に近いのを、僕は望む。
プレマシーは手軽な値段とバランス、コストパフォーマンスに優れてるから、できれば現行に近いのを、僕は望む。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:32:43.69 ID:geV/Qls30
現行型があらゆる意味でものすごくちょうどいいからなぁ
そしてどこも妥協してない
全長にしても燃費にしても内装にしても走行性能にしても値段にしても
これ以上どこかに特化させてどこかをオミットしなきゃいけなくなると
全然ちょうどよくなくなっちゃうからなぁ
そしてどこも妥協してない
全長にしても燃費にしても内装にしても走行性能にしても値段にしても
これ以上どこかに特化させてどこかをオミットしなきゃいけなくなると
全然ちょうどよくなくなっちゃうからなぁ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:55:23.80 ID:FmD1tG/D0
各社これだけ燃費に力をいれて来ると
マツダもハイブリッドを入れないと
生き残れんだろう。
ガソリンは高くなるし。
マツダもハイブリッドを入れないと
生き残れんだろう。
ガソリンは高くなるし。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 11:57:41.89 ID:YoR4u7kb0
>>99
マツダはﾊｲﾌﾞﾘよりSKY-Dでしょ！
マツダはﾊｲﾌﾞﾘよりSKY-Dでしょ！
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 11:58:08.67 ID:p8N+oKDkO
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:13:09.91 ID:Ov3BR6rS0
>>101
ここには素人しかいないので、ディーラーに持って行って実際に聴いてもらうのがいいよ
ここには素人しかいないので、ディーラーに持って行って実際に聴いてもらうのがいいよ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 13:52:07.59 ID:mpmftmgW0
オレのはダンパーが逝って、ゴンゴンいうようになったからディーラーで交換してもらったよ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 16:15:24.07 ID:0FisV2Igi
俺のも左リアのダンパーのオイルが抜けてコトコト音が出ていた。ディーラーに言ったら左右両方のダンパーを無償で交換してくれた。プレマシーでは良くある事なのではないだろうか。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 18:07:45.94 ID:QYNy4Tqz0
うちも後ろのダンパーが逝ったので交換したら
今度は前のダンパーが駄目になってきた。
交換して車検受けるより、買い換えたほうがいいかもなー
今度は前のダンパーが駄目になってきた。
交換して車検受けるより、買い換えたほうがいいかもなー
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 18:33:23.30 ID:kkkV8D410
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 18:48:40.20 ID:TWLANA7r0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:33:20.36 ID:FmD1tG/D0
>>100
2年後だとトヨタはラインナップのすべてがハイブリッドだし
ホンダも同じ。
ガソリンは今より安くはなってないから
燃費で差がつくとあと多少勝ってても
選択肢に残らない。
デイーゼルは税制の変化が怖い。
2年後だとトヨタはラインナップのすべてがハイブリッドだし
ホンダも同じ。
ガソリンは今より安くはなってないから
燃費で差がつくとあと多少勝ってても
選択肢に残らない。
デイーゼルは税制の変化が怖い。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:03:09.22 ID:jFWi/KYUO
ハイブリッドはバッテリーの交換が高い。今は５年保証？そっからが勝負なのに…
車体価格だって決して安くない。プリウスαと迷ったけどコミコミで３００。
差額の７０万を帳消しにするのは容易じゃない。
はっきり言ってハイブリッドに魅力を感じない。ていうかプリウス系に
魅力が無い。ホンダのハイブリッドだったら走りを意識するマツダには
いいと思うけど。
車体価格だって決して安くない。プリウスαと迷ったけどコミコミで３００。
差額の７０万を帳消しにするのは容易じゃない。
はっきり言ってハイブリッドに魅力を感じない。ていうかプリウス系に
魅力が無い。ホンダのハイブリッドだったら走りを意識するマツダには
いいと思うけど。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:18:52.01 ID:TWLANA7r0
燃費が良いとしても見た目他が好きじゃない車には乗りたくないよね
あと運転したいって気持ちとか
あと運転したいって気持ちとか
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:23:55.41 ID:+tRJMfB40
ハイブリッドは初期投資が高いから、ちょい乗りユーザーはまだまだ非ハイブリッドを選択すると思う。
まあ、もっとマイクロハイブリッド化（エアコンも回生電力で電動）くらいはして欲しいね。
まあ、もっとマイクロハイブリッド化（エアコンも回生電力で電動）くらいはして欲しいね。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:06:18.93 ID:2QFBXYwlO
仮にプリウスαがリッター２０、プレマシーが１０として
ガソリン代月一万として１０年で６０万の差。
実際同じ通勤経路のプリウスαは２０なんていかないッスよって言っていて
プレマシーは１１。やがてプリウスαのバッテリーは弱まり…
こうなるともうヨタ車の魅力なんてホント無し。
ガソリン代月一万として１０年で６０万の差。
実際同じ通勤経路のプリウスαは２０なんていかないッスよって言っていて
プレマシーは１１。やがてプリウスαのバッテリーは弱まり…
こうなるともうヨタ車の魅力なんてホント無し。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:38:25.98 ID:gHVVerYq0
あんなナメクジ車に乗る奴等の気が知れんわ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:49:27.14 ID:L7RMb95li
プリウスって老人が乗る車なんじゃないの？
若い人が乗ってるの見たことない。
若い人が乗ってるの見たことない。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:52:58.30 ID:andSNIiK0
でかぷり男
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:54:20.66 ID:LGJtL9v90
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:28:19.68 ID:EZLKVuLA0
個人的な経験だが、町中や高速で見かけるプリウスは運転の印象が悪い
急加速・急制動といった非燃費走行もそうだけど
ウインカー操作がなかったりもう行動に移してる最中に点けたり
強引で頻繁な車線変更、狭い道での離合時のラインの取り方、歩行者などへの配慮もないのが多かった
別にすべてのプリウス乗りがそうだと思うわけではないし
俺が怖いとかアホだなと思った車にたまたまプリウスが多かっただけというチラ裏だが
急加速・急制動といった非燃費走行もそうだけど
ウインカー操作がなかったりもう行動に移してる最中に点けたり
強引で頻繁な車線変更、狭い道での離合時のラインの取り方、歩行者などへの配慮もないのが多かった
別にすべてのプリウス乗りがそうだと思うわけではないし
俺が怖いとかアホだなと思った車にたまたまプリウスが多かっただけというチラ裏だが
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:57:27.82 ID:wkUQLUs00
ｺﾋﾟﾍﾟ乙
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 03:50:56.77 ID:HZJpESJx0
燃費命ならHVだろうけど、車は走ってなんぼだと思ってるから
SKYドライブのプレが魅力的に見えるんだよね。
SKYドライブのプレが魅力的に見えるんだよね。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 04:19:42.00 ID:O1MFkAlCO
>>119
マツダのスカイアクティブ化への方針は大正解やったように思う。各社HV化の中で、度胸のいったことだと思うが。
スカイのコンセプトが書いたパンフ読んでも、マツダの熱が感じられて面白い。
>>96
>>97だが、セレナやビアンテぐらいまでの全長アップで価格にあまり響かないなら、同意。
CX9が日本で出るのは知らんかった。それこそサイズが気になるが。
マツダのスカイアクティブ化への方針は大正解やったように思う。各社HV化の中で、度胸のいったことだと思うが。
スカイのコンセプトが書いたパンフ読んでも、マツダの熱が感じられて面白い。
>>96
>>97だが、セレナやビアンテぐらいまでの全長アップで価格にあまり響かないなら、同意。
CX9が日本で出るのは知らんかった。それこそサイズが気になるが。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:05:20.23 ID:g8ISD/Q50
7年後の東京オリンピックの時には
国産の乗用車でハイブリッド、電気自動車、でない車は売って無いとおもう。
珍しいですねぇ、ハイブリッドじゃないんですかぁ・・多分こんな感じだろう。
国産の乗用車でハイブリッド、電気自動車、でない車は売って無いとおもう。
珍しいですねぇ、ハイブリッドじゃないんですかぁ・・多分こんな感じだろう。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:07:04.77 ID:dOmAfZOB0
ハイブリット信奉者らしい身勝手な妄想だなww
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:11:08.76 ID:mZh0+EF70
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:13:11.21 ID:ZUh2E9SN0
すごいな、なら今ごろメーカーはガソリンエンジン車の開発やめてるはずだな。
いま発売されてるガソリン車も7年後にはほとんど残ってないのか。
そのくらい日本の景気が爆発的に成長して、余るくらい発電能力が回復してれば
それはそれで良いことだが。
いま発売されてるガソリン車も7年後にはほとんど残ってないのか。
そのくらい日本の景気が爆発的に成長して、余るくらい発電能力が回復してれば
それはそれで良いことだが。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:27:37.25 ID:g8ISD/Q50
7年後トヨタ、ホンダのラインナップ
すべてハイブリッドにする方針だ
現実を見た方がいい。
ハイブリッドだからガソリンエンジンは
残るよ。モーターとの役割分担が
どうなってるかは興味深い。
乗り遅れたら一部マニア向けの
メーカーになってしまう。
すべてハイブリッドにする方針だ
現実を見た方がいい。
ハイブリッドだからガソリンエンジンは
残るよ。モーターとの役割分担が
どうなってるかは興味深い。
乗り遅れたら一部マニア向けの
メーカーになってしまう。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:59:09.97 ID:DblkfKtz0
ミニバンのハイブリッドって燃費良くないと思うんだが
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:21:16.72 ID:SHOW8Edt0
ミニバンのガソリンよりもいいよ(笑)
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:23:20.38 ID:dOmAfZOB0
まぁなんか必死な人がいるけど今の所ハイブリットの話題はスレチだね。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:36:39.19 ID:2D5O3TNQ0
まあ今後はいいかも知れないけど、
現時点での未成熟ハイブリッドを買うやつのオツムがわからんw
現時点での未成熟ハイブリッドを買うやつのオツムがわからんw
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:38:43.60 ID:IMiu4IqL0
>>123
むしろ十年で無くなってしまうんか…
むしろ十年で無くなってしまうんか…
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:54:58.44 ID:qx5Buc+a0
ハイブリッドて騙されてる感がハンパない。
それに気付かず買ってるのが情弱の老人とかエセエコ信奉者なんだと思う。
それに気付かず買ってるのが情弱の老人とかエセエコ信奉者なんだと思う。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:30:21.51 ID:5I7IxZdF0
車高落としてたらそうなるらしいぞ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:05:00.35 ID:2D5O3TNQ0
車高落としてたらそう(ハイブリッドで騙されるように)なるらしいぞ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:52:58.90 ID:Qjf0Ke0N0
ハイブリッドの利点って燃費が少しいいだけ。
それだけの車。
それ以外はダメダメちゃんな車なんだからそれが欲しい人は買えばいい。
メーカーは売りたいから作るだろうけど。
車って何かを考えれば７年後はどうなってるかは分かる。
それだけの車。
それ以外はダメダメちゃんな車なんだからそれが欲しい人は買えばいい。
メーカーは売りたいから作るだろうけど。
車って何かを考えれば７年後はどうなってるかは分かる。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 16:41:40.37 ID:sYA+PeF90
ハイブリッドはモーターならではの静粛性と、低速での加速の良さにある。
走りは速度の出る場所なら重さがデメリットになるが、市街地のように低速でのstop-goを繰り返すならメリット大きいよ。
ガソリン消費量で浮いた金で、市街地での快適性を増したものと思えば良い。
走りは速度の出る場所なら重さがデメリットになるが、市街地のように低速でのstop-goを繰り返すならメリット大きいよ。
ガソリン消費量で浮いた金で、市街地での快適性を増したものと思えば良い。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:05:33.32 ID:wZKA7Hx40
>>134
君みたいなのを短絡的と言うんだよ。
都市部においてHEV台数が増えると言うのは単に「燃費が少し良い」だけのメリットじゃないんだよ。
HEVを素晴らしいものだとする気は全く無いが、車って何かを考えれば自ずと答えは出る。
まさか「車は楽しみを与えるもの、楽しさこそ正義」とか言ったりしないよなw
ガソリンを燃やしまくれば楽しいなんて考えはそれこそ7年先に消えてるだろw
君みたいなのを短絡的と言うんだよ。
都市部においてHEV台数が増えると言うのは単に「燃費が少し良い」だけのメリットじゃないんだよ。
HEVを素晴らしいものだとする気は全く無いが、車って何かを考えれば自ずと答えは出る。
まさか「車は楽しみを与えるもの、楽しさこそ正義」とか言ったりしないよなw
ガソリンを燃やしまくれば楽しいなんて考えはそれこそ7年先に消えてるだろw
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:07:56.70 ID:CvQ6pPUr0
いい加減 スレチと気付け ハイブリ論
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:11:32.66 ID:c+ULJAgD0
今のところハイブリッド車を合理的に選択する理由がないんだから、
これ以上ここで議論するのは無意味。もう話題にしないように！
これ以上ここで議論するのは無意味。もう話題にしないように！
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:13:09.53 ID:DblkfKtz0
来年プレマシーのLパッケージに標準装備追加されるとしたら何だろうね
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:30:49.90 ID:SHOW8Edt0
>>138
そうそう、購入価格等も含めて考えれば、138氏の言う通り、ハイブリッド車を選択する合理的な理由はないよね。
じゃあなぜ買うか。
簡単に言えば、いまハイブリッド車を買ってる人は見栄と環境にいいって自分で思い込んでいるアホだけ(笑)
そうそう、購入価格等も含めて考えれば、138氏の言う通り、ハイブリッド車を選択する合理的な理由はないよね。
じゃあなぜ買うか。
簡単に言えば、いまハイブリッド車を買ってる人は見栄と環境にいいって自分で思い込んでいるアホだけ(笑)
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:43:50.95 ID:VnFXy+zf0
72だけど無事納車出来た。朝は土砂降りでどうなるかと思ったけど約束の時間にはカラッと好天だったからそのまま初ドライブを楽しんで来た。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:02:37.46 ID:iIrbSey60
今、日産でクラスNO1燃費はラフェスタだけ、
でも、不思議にテレビCMで連呼しない
まあ、あの下品なNO1のCMに晒されないので、イメージダウンされず、良かったね
でも、不思議にテレビCMで連呼しない
まあ、あの下品なNO1のCMに晒されないので、イメージダウンされず、良かったね
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:43:33.99 ID:A8To6Zah0
7年後？10年後？
ガソリン車が無くなったらハイブリット車に乗りかえりゃいいだけじゃん。
ガソリン車が無くなったらハイブリット車に乗りかえりゃいいだけじゃん。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:00:10.11 ID:pfc2REsa0
せめて「ハイブリッド」の意味ぐらい理解してから煽れよ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:12:59.02 ID:pfc2REsa0
今年は暑くてエアコンがフル稼働っぽかったうえに、ここんとこホントの近場ばっかり走ってたら、
平均燃費が悪夢の7キロ台まで落ちた…
あと、定期点検でi-stop用バッテリーがちょっと弱ってるというか、充電が足りないと言われた。
充電でエンジンパワーを食わないように充電制御が入ってるから、
一回の走行距離が短い走り方ばかりしてると充電不足になって、i-stopできなくなるらしい。
普通の電装用のバッテリー方は大丈夫だと言ってたから、そこまでカツカツに絞ってはいないのかな。
平均燃費が悪夢の7キロ台まで落ちた…
あと、定期点検でi-stop用バッテリーがちょっと弱ってるというか、充電が足りないと言われた。
充電でエンジンパワーを食わないように充電制御が入ってるから、
一回の走行距離が短い走り方ばかりしてると充電不足になって、i-stopできなくなるらしい。
普通の電装用のバッテリー方は大丈夫だと言ってたから、そこまでカツカツに絞ってはいないのかな。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:14:06.78 ID:qzIUR3dSO
でもお前らヲタから技術提供されたプレマシーHVが出たら絶賛するんだろw
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:08:54.98 ID:QOepif870
良ければ褒める。それだけだ。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:43:57.74 ID:wZKA7Hx40
>>146
ここに張り付いてるのはそんな奴ばかりだろw
自分が合理的に車選んでると勘違いしちゃえるからな。
合理的と合理主義は違うんだが、ここの連中は確実に後者。
俺もプレマシー乗りだが、自分が合理的wに車を選んだとはとても思えん。中途半端を持ち寄ったらこれしかなかったと言うのが決定的だった。
ここに張り付いてるのはそんな奴ばかりだろw
自分が合理的に車選んでると勘違いしちゃえるからな。
合理的と合理主義は違うんだが、ここの連中は確実に後者。
俺もプレマシー乗りだが、自分が合理的wに車を選んだとはとても思えん。中途半端を持ち寄ったらこれしかなかったと言うのが決定的だった。
149 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:05:34.97 ID:0A7ZaS0u0
マツダはHVが作れないんだと言われるよりいいだろ。
今は電池が７年ぐらいしかもたないかもしれないけど、そのうち
１２年ぐらいもって安価な電池ができるかもしれない。
昔高かったけど薄型テレビ見て見 今、２～３万であるじゃん。
今は電池が７年ぐらいしかもたないかもしれないけど、そのうち
１２年ぐらいもって安価な電池ができるかもしれない。
昔高かったけど薄型テレビ見て見 今、２～３万であるじゃん。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:24:40.57 ID:QOepif870
そんな仮定の話をすべきじゃないよ
今あえてハイブリッド車を選択する理由がない
これだけで十分じゃないか
今あえてハイブリッド車を選択する理由がない
これだけで十分じゃないか
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:28:21.63 ID:g8ISD/Q50
トヨタからHV提供してもらって
プレマシーにのせれば最強のミニバンが
出来ると思うが。
いいとこ取りで作ればいいと思う。
プレマシーにのせれば最強のミニバンが
出来ると思うが。
いいとこ取りで作ればいいと思う。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:34:37.05 ID:e81RxKWZ0
まーＭＣも一段落して、燃費とセンターコンソール以外にネタも無いしいいんじゃねえか？
おおそう言えば、高速使って田舎に旅行に一泊行ってきたんだぜ。
燃費計で今16.5km/Lになってんぜ。JC08超えたぜ、ワイルドだろ？
おおそう言えば、高速使って田舎に旅行に一泊行ってきたんだぜ。
燃費計で今16.5km/Lになってんぜ。JC08超えたぜ、ワイルドだろ？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:01:58.68 ID:0IlQwDru0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:22:22.88 ID:VbUTFAPd0
てか、ハイブリットの今のクルマは単なるゴーカート。それからプレマシーに乗り換えたけど、プレマシーはクルマ。
ゴーカートからクルマにシフトした。
(偽)エコ信者やクルマの価値がわからない人や走行性能を求めない人は現行のハイブリット乗っておけばいいでしょ。
とりあえずここはハイブリットという低次元なスレではなく、プレマシーのスレ。
ゴーカートからクルマにシフトした。
(偽)エコ信者やクルマの価値がわからない人や走行性能を求めない人は現行のハイブリット乗っておけばいいでしょ。
とりあえずここはハイブリットという低次元なスレではなく、プレマシーのスレ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:30:08.89 ID:DblkfKtz0
せっかくハイブリッド以外のネタ振ったのにまーた戻ってるよ…
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:42:42.89 ID:VbUTFAPd0
>155
？？戻したのはあなた。空気読め。
？？戻したのはあなた。空気読め。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:43:23.17 ID:VbUTFAPd0
>155
？？戻したのはあなた。空気読め。
？？戻したのはあなた。空気読め。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 01:15:15.17 ID:MEzHBoYE0
必死すぎw
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 02:44:08.20 ID:CFcT/1b00
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 03:13:27.13 ID:Bgc3nhjI0
アクセラのHVが出るらしいから、それでマツダの考え方が分かるでしょ。
トヨタとは違う方向性で行くだろうし、そうでないと意味がない。
トヨタとは違う方向性で行くだろうし、そうでないと意味がない。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 05:28:37.83 ID:pj0OThQd0
1.ハイブリットを買った
2.しかし全然面白みの無い車だった
3.でも買った事を自慢したい
4.他のスレを見るとハイブリットは嫌われている
5.悔しいので悪態をつき荒らす
6.誰も構ってくれなくなる
7.他のスレに移動する
8.同じ事を繰り返す
カマってちゃんの日常
2.しかし全然面白みの無い車だった
3.でも買った事を自慢したい
4.他のスレを見るとハイブリットは嫌われている
5.悔しいので悪態をつき荒らす
6.誰も構ってくれなくなる
7.他のスレに移動する
8.同じ事を繰り返す
カマってちゃんの日常
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 05:59:16.20 ID:7VDSSi+J0
プレマシーの燃費の悪さに嫌気さしたユーザーがＨＶ希望してるだけだよ。
セミSKYでやっと普通の燃費だからな。
セミSKYでやっと普通の燃費だからな。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 06:49:34.28 ID:lWROg92D0
事実HEVは燃費が良い。
問題はHEV分のコストを燃費差で回収するのが難しいor時間が掛かる事に尽きる。
だがこれは時間の問題。電化製品然り普及品のコストは必ず下がる。HEVも例外じゃない。
コストダウンの為に先行投資してくれる連中がいるんだ。ありがたいじゃないか。
情弱などと言って批判するだけじゃ永遠にマツダはHEV技術を投入することなんか出来ないんだぞ。
問題はHEV分のコストを燃費差で回収するのが難しいor時間が掛かる事に尽きる。
だがこれは時間の問題。電化製品然り普及品のコストは必ず下がる。HEVも例外じゃない。
コストダウンの為に先行投資してくれる連中がいるんだ。ありがたいじゃないか。
情弱などと言って批判するだけじゃ永遠にマツダはHEV技術を投入することなんか出来ないんだぞ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 07:01:42.71 ID:EdzDFID30
ここはプレマシーとラフェスタを語るスレッドじゃないのかよ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 07:12:55.12 ID:pj0OThQd0
まったくだ・・・ハイブリットオタクはウザイよ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 07:15:13.27 ID:EdzDFID30
フロアマットのデラックスとラグジュアリーの差って
ロゴマークの有無だけなの？
ロゴマークの有無だけなの？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 08:27:12.42 ID:lqaeSrfB0
独身の30のおっさんなんだけど一人身でこれ買うの変かな？
この車が超欲しいとかじゃないんだけど2リッタークラスのスライドドアの車が欲しいだけなんだよね
セレナみたいなデカイ箱は要らないしフリードくらいなのがベストなんだけど1.5リッターしかないからうーんって感じ
この車が超欲しいとかじゃないんだけど2リッタークラスのスライドドアの車が欲しいだけなんだよね
セレナみたいなデカイ箱は要らないしフリードくらいなのがベストなんだけど1.5リッターしかないからうーんって感じ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 08:44:14.08 ID:jPtdH7mAO
世間的には変だと思うけど、いいんじゃね。僕も独身の時に、MTということだけで、中古のボロセレナ乗ってたし。
プレマシーはいい車だよ。
プレマシーはいい車だよ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:24:38.44 ID:Y2ftY7c+0
世間的にも変でもないね。
趣味で釣りとかスキーで仲間誘って行く
時には超便利。山道も快適に走るので使い方としてはそういった人に向いてる。
家族持ちでも子供2人だと荷物多くて
プレだとちょっと狭い。セレナが欲しくなる。
趣味で釣りとかスキーで仲間誘って行く
時には超便利。山道も快適に走るので使い方としてはそういった人に向いてる。
家族持ちでも子供2人だと荷物多くて
プレだとちょっと狭い。セレナが欲しくなる。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 10:49:17.46 ID:A7iQ3CkW0
近所のレンタカー、プリウスとプレマシーあるけどプレマシー大人気
プリウスはいつ行ってもある感じだけど、そらそうか
燃費あまり関係ない一時利用でプリウスを選ぶメリットないわな
プリウスはいつ行ってもある感じだけど、そらそうか
燃費あまり関係ない一時利用でプリウスを選ぶメリットないわな
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 11:09:54.41 ID:L8SJBYvJ0
コンパクトカーと違ってセカンド・サードシートを倒してフラットにすれば、余裕で車中泊できるから、一人旅等にもお薦め。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 14:22:01.93 ID:H4rlmXLG0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:25:04.85 ID:JjLq6gXu0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:47:37.37 ID:zBWgzLdv0
海外と同じく5人乗りもあったら独身にも向いてるんだけどね。
既婚者でチャイルドシート乗せやすいスライドドアのため購入したが、三列目シートなんて一度も使ってない。
フリードは五人乗り選べるのは良いが、走りがチョットね。
既婚者でチャイルドシート乗せやすいスライドドアのため購入したが、三列目シートなんて一度も使ってない。
フリードは五人乗り選べるのは良いが、走りがチョットね。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:00:00.73 ID:8mP/KljX0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:05:24.93 ID:ygujJ7Ki0
2-2-1の3列シート
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:13:10.14 ID:9WWxddFU0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:15:09.07 ID:9WWxddFU0
あら、変なスペース入った
http://www.carnews.com/article.php?id=11118
http://www.carnews.com/article.php?id=11118
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:32:16.15 ID:Vv+frdpw0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:13:59.83 ID:Ys3rLMcF0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:24:10.64 ID:kT5mhrwM0
>>167
むかーしは独身男は黙ってスポーツクーペ！ 何であんな7席もある車必要なの？
って風潮もあったが、今じゃ車なんて何でもいいんじゃね？
ってかクーペやハードトップなんて選択するにも車自体がないから
それにむかーしは車はステータスだったけど、昨今はそうでも無いみたいだしね
別に他人の車なんて誰も見てないし、欲しいの買えば良いと思うよ
むかーしは独身男は黙ってスポーツクーペ！ 何であんな7席もある車必要なの？
って風潮もあったが、今じゃ車なんて何でもいいんじゃね？
ってかクーペやハードトップなんて選択するにも車自体がないから
それにむかーしは車はステータスだったけど、昨今はそうでも無いみたいだしね
別に他人の車なんて誰も見てないし、欲しいの買えば良いと思うよ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:34:27.60 ID:EcBNj7Nc0
まぁそれでも独身男だと
「車買ったんだ」→「どんなの？」→「プレマシー」って流れになると
「なんでミニバン…？」って返ってくるよな
そのたびに家族の送迎の話をしなきゃいけなくなるという
「車買ったんだ」→「どんなの？」→「プレマシー」って流れになると
「なんでミニバン…？」って返ってくるよな
そのたびに家族の送迎の話をしなきゃいけなくなるという
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:42:05.91 ID:kT5mhrwM0
まぁでも昨今じゃ
クーペ・ハードトップ>絶滅危惧種 更に超割高
4ドアセダン＞高級車（高額車）
ステーションワゴン＞絶滅危惧種（レガシー一択？）
RV系＞絶滅危惧種
って感じで残りはコンパクトカーかミニバン系だろ？
プレはステーションワゴンの代わりにも使えるから良い選択じゃね？
まぁ一人乗車で何も積まないならもったいないかも知れないけどね
クーペ・ハードトップ>絶滅危惧種 更に超割高
4ドアセダン＞高級車（高額車）
ステーションワゴン＞絶滅危惧種（レガシー一択？）
RV系＞絶滅危惧種
って感じで残りはコンパクトカーかミニバン系だろ？
プレはステーションワゴンの代わりにも使えるから良い選択じゃね？
まぁ一人乗車で何も積まないならもったいないかも知れないけどね
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 11:05:50.15 ID:C5lF3ZKd0
発売以来、プレマシー程流行廃りと関係ない位置にいる車そうないけどな
20世紀からもうずっと販売台数に大きな変化がないので、相対的にジャンル上位を売り上げる車になったけど
極端に走りだ燃費だ、時代の雰囲気や流行で車買う層には響かない車なんじゃないかな
20世紀からもうずっと販売台数に大きな変化がないので、相対的にジャンル上位を売り上げる車になったけど
極端に走りだ燃費だ、時代の雰囲気や流行で車買う層には響かない車なんじゃないかな
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 12:49:17.46 ID:fTRdQGBMO
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 13:08:19.53 ID:pZGrnTbOO
外国人は実際不思議に思ってるみたいだね。
何で独身でミニバン？って。ミニバンばっかりの日本が信じらんないらしい。
まあいいんじゃね？
何で独身でミニバン？って。ミニバンばっかりの日本が信じらんないらしい。
まあいいんじゃね？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:34:11.73 ID:t9XzeDcn0
ファミリーじゃないなら、ステーションワゴンやSUVの方が良くね？
アテンザやCX-5の方が軽いし、フルスカイだから走りも燃費も上。
アテンザやCX-5の方が軽いし、フルスカイだから走りも燃費も上。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 15:19:11.81 ID:C5lF3ZKd0
単身なら基本的にはそちらを優先すべきだろう
スライドドア、後席リクライニングの有無等はファミリー向けの色合いが強い要素だし
ただその2車の180cmを軽く超える全幅はやはり人を選ぶ
プレマシーはミラー開時の幅がそこらの5ナンバー車より狭いくらいだから色々気軽
全幅では10cmも変わらないけど、ミラー開くと20cm近く幅違うからな
スライドドア、後席リクライニングの有無等はファミリー向けの色合いが強い要素だし
ただその2車の180cmを軽く超える全幅はやはり人を選ぶ
プレマシーはミラー開時の幅がそこらの5ナンバー車より狭いくらいだから色々気軽
全幅では10cmも変わらないけど、ミラー開くと20cm近く幅違うからな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 15:48:22.10 ID:jI/J0ujw0
アテンザもCX??5も2列目倒した時荷室フラットにならんのよなぁ、角度がある。
天井高の影響か室内もプレのが広く感じた。
お値段も幾らかお安めだし、ファミリーじゃなくてもプレにグラっとくるのはさほど不思議じゃあない。
天井高の影響か室内もプレのが広く感じた。
お値段も幾らかお安めだし、ファミリーじゃなくてもプレにグラっとくるのはさほど不思議じゃあない。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 18:04:57.94 ID:uJ5rBwM90
そもそも167はスライドドアが欲しいと行ってるわけで。
ま、自分がいいと思う車が一番だね。人の評価は気にしない。
ま、自分がいいと思う車が一番だね。人の評価は気にしない。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 18:41:46.84 ID:2ivySlqm0
スライドドアのプレマシーって、走行時の剛性感どうですか？
段差でたわむ感じとかあります？
段差でたわむ感じとかあります？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 18:42:44.48 ID:+hC0SesL0
ないです
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 18:51:17.30 ID:fTRdQGBMO
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:40:40.93 ID:NGnwQH660
スライドドアで思い出したけどこの車電動スライドドア遅くない？
あと開いてる途中で閉めようとすると二回ノブ回さないといけないし
あと開いてる途中で閉めようとすると二回ノブ回さないといけないし
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:14:59.82 ID:BTsulhwr0
おまえこれでも速くなったんだぞ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:33:47.32 ID:B3JQQRvk0
>>194
車内のノブなら一回
車内のノブなら一回
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:34:21.78 ID:5yhA5daq0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:36:30.87 ID:+hC0SesL0
俺のスライドドア手動だから最速
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:53:17.38 ID:NGnwQH660
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:18:00.57 ID:xenAH6530
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:21:11.73 ID:DwJt0Vg00
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:24:04.94 ID:sVZ+enth0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:54:41.37 ID:sfGxwiUR0
子持ちファミリー層向けって言うが
子供もすぐ大きくなるし荷物もふえる、
本当にファミリー層の購入が多いか
俺は疑問だよ。
子供もすぐ大きくなるし荷物もふえる、
本当にファミリー層の購入が多いか
俺は疑問だよ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:06:13.72 ID:IsjRN/0X0
ファミリーゆうても乗せるのが子供とは
限らんよ
65歳以上が3000万人超える国だし
プレの床や席の高さ加減、スライドドアはむしろ足腰キツい高齢者に優しい
限らんよ
65歳以上が3000万人超える国だし
プレの床や席の高さ加減、スライドドアはむしろ足腰キツい高齢者に優しい
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:10:49.70 ID:sOXGuZkz0
独身のときストリーム乗ってたけど、なんとも気にしたこともなかったなぁ
通勤でひとりでプレマシー乗ってるけど、なんとも思わないし
アルファードで通勤とか普通にあるだろうし、いいじゃんねぇ
通勤でひとりでプレマシー乗ってるけど、なんとも思わないし
アルファードで通勤とか普通にあるだろうし、いいじゃんねぇ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:12:49.66 ID:sfGxwiUR0
そうそう老人のせるにはいいねぇ
後席の乗り心地はいいし
老人は力ないからドアをパーンと開けて
ドアパンチするんでスライドドアは
助かる。
後席の乗り心地はいいし
老人は力ないからドアをパーンと開けて
ドアパンチするんでスライドドアは
助かる。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:03:00.95 ID:8f959TbN0
床の高さは？
サイドシルの跨ぎは必要？
プレマシー検討中。
サイドシルの跨ぎは必要？
プレマシー検討中。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:10:25.19 ID:OmmyvtGB0
FMC楽しみだ。フルスカイ、クリーンディーゼル、ｉアクティブセンス、新デザインと期待できる要素が多すぎる。
他はそのままで全然構わない。最高じゃないけど、ちょうど良いクルマだし。
今までメーカーや車種をコロコロ変えてきたけど、初めて同じ車種で乗り換えることになるかも。
他はそのままで全然構わない。最高じゃないけど、ちょうど良いクルマだし。
今までメーカーや車種をコロコロ変えてきたけど、初めて同じ車種で乗り換えることになるかも。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:13:36.33 ID:OmmyvtGB0
>>207
床は高すぎでも低すぎでもなく、乗り込み時の跨ぎ感はないよ。ごく自然。
床は高すぎでも低すぎでもなく、乗り込み時の跨ぎ感はないよ。ごく自然。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:53:01.47 ID:hehkwo2q0
皆さんのスカイアクティブ車って、停止直前にブレーキの効きが強く出ることないですか？
丁寧に踏んでいるつもりなんですが、ちょっと滑らかさに欠けるブレーキングになってしまいます。。。
丁寧に踏んでいるつもりなんですが、ちょっと滑らかさに欠けるブレーキングになってしまいます。。。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:53:59.59 ID:gqOUW9gfO
開いてる途中で外ノブを操作すると止まる
↓
もう一度外ノブを操作すると開く
内ノブは開ける閉めるを選択出来る
途中で止めて内ノブで閉めれば開閉時間が短縮出来る
いつも2列目に乗ってる子供達が編み出した技w
↓
もう一度外ノブを操作すると開く
内ノブは開ける閉めるを選択出来る
途中で止めて内ノブで閉めれば開閉時間が短縮出来る
いつも2列目に乗ってる子供達が編み出した技w
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 06:46:16.07 ID:dgQnD8LXO
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:14:29.24 ID:Nk06TNiD0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 09:38:11.68 ID:ZJ+s7w5l0
アルミの隙間から見えるブレーキのプレートが錆びて見た目が良くないんですがこういうのはどうやってケアすればいいの？
走ってブレーキかければ取れるのかと思ったけどそんなこと無いみたいですね
走ってブレーキかければ取れるのかと思ったけどそんなこと無いみたいですね
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 09:41:40.64 ID:qnYTCEHO0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 09:53:45.65 ID:o9UXzFY20
どうしても錆が嫌って言うなら
ブレンボのカーボンセラミックをどうぞ。
ブレンボのカーボンセラミックをどうぞ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:50:12.90 ID:ZJ+s7w5l0
>>215
いや取れないので何でかなと思って書いたんだけどね。
車買ったの初めてじゃないし、バイクも持ってる。
バイクの方はキャリパーやローターも自分で交換したりする。
プレは月１０００キロ程度は走るんだけどサンデードライバーなのでその都度錆びてるのかもしれない、と今思った。
>>216
それ製品としてあるなら教えくださいな。
他社のローターはDIXELしか知らんですな。
制動力には不満はないけどね。
いや取れないので何でかなと思って書いたんだけどね。
車買ったの初めてじゃないし、バイクも持ってる。
バイクの方はキャリパーやローターも自分で交換したりする。
プレは月１０００キロ程度は走るんだけどサンデードライバーなのでその都度錆びてるのかもしれない、と今思った。
>>216
それ製品としてあるなら教えくださいな。
他社のローターはDIXELしか知らんですな。
制動力には不満はないけどね。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 11:03:43.37 ID:hKrd4EdW0
>>217
ブレーキローターは油分の全く無い保護されていない状態の鋳鉄むき出しだから
一週間も放置すれば当然錆びる これは当たり前
だが、錆は表面の赤錆なのでほとんどの場合は1回のブレーキングで落ちるはず
これが取れないのならば、ローターが波打ってる等でパッドとローターが
接触していない部分があると考えられる
制動力に不満は無いとの事なので放置で良いと思うけど、ジャダーや制動不足
になるようならDでローター研磨してもらうのがよさげ
ブレーキローターは油分の全く無い保護されていない状態の鋳鉄むき出しだから
一週間も放置すれば当然錆びる これは当たり前
だが、錆は表面の赤錆なのでほとんどの場合は1回のブレーキングで落ちるはず
これが取れないのならば、ローターが波打ってる等でパッドとローターが
接触していない部分があると考えられる
制動力に不満は無いとの事なので放置で良いと思うけど、ジャダーや制動不足
になるようならDでローター研磨してもらうのがよさげ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 11:20:20.58 ID:kvu9La7zO
>>217
ブレーキで錆取れないっておかしいな。
ローターの表面なんて２～３日で錆びる時あるじゃん。
月千キロのサンデードライバーでどこ走る？
サーキットならまだしも一般道でカーボンセラミックのローターなんて
温度上がらないと効かないんじゃね？
そこまで気になるかね。ちょっと変わり者やね。
どの車も一緒だぜ。
ブレーキで錆取れないっておかしいな。
ローターの表面なんて２～３日で錆びる時あるじゃん。
月千キロのサンデードライバーでどこ走る？
サーキットならまだしも一般道でカーボンセラミックのローターなんて
温度上がらないと効かないんじゃね？
そこまで気になるかね。ちょっと変わり者やね。
どの車も一緒だぜ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 11:39:04.23 ID:qSihZ3oV0
俺のディスクは雨降った翌朝には錆びてるけど何か？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 11:41:54.41 ID:ZJ+s7w5l0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:39:33.52 ID:S46GM4td0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 14:29:41.40 ID:ZJ+s7w5l0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 14:51:40.01 ID:+f2HqFbQ0
>>223
まあ、あれだ。
ローターの錆が走っても取れないってのはパッドとローターの当たりが悪いか、キャリパーが固着してるのかのどっちかだ。
恐らく前者だとは思うが、気になるならディーラーに持っていくことだ。
きっと制動力は問題ないって言われると思うが、走行距離に応じて交換なり、ローター研磨なりすれば良い。
どのみちパッド交換だから保証効かなきゃちょっと高くつく。
まあ、あれだ。
ローターの錆が走っても取れないってのはパッドとローターの当たりが悪いか、キャリパーが固着してるのかのどっちかだ。
恐らく前者だとは思うが、気になるならディーラーに持っていくことだ。
きっと制動力は問題ないって言われると思うが、走行距離に応じて交換なり、ローター研磨なりすれば良い。
どのみちパッド交換だから保証効かなきゃちょっと高くつく。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 14:52:03.30 ID:qnYTCEHO0
バイクはローターがステンレスだからな
バイク乗りから見れば車のローターのサビが気になるのも分かる
バイク乗りから見れば車のローターのサビが気になるのも分かる
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 14:59:39.58 ID:Tn9zMm1Hi
俺のバイクは30年前のイタ車だから雨の日は走りながらサビてってるぜw
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 15:09:42.95 ID:ck4mcugN0
決算で大幅値引き。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 16:14:46.42 ID:/szMYCYB0
>>227
なんぼ？
なんぼ？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 16:25:33.39 ID:ck4mcugN0
20C 169.8万
スペシャルプライス
スペシャルプライス
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 16:32:39.39 ID:e5hLN5hn0
20cスカイアクティブ乗りです。
アルミホイールの購入を検討していますが、おすすめってありますか？
できれば15インチのままでいきたいと思っています。
アルミホイールの購入を検討していますが、おすすめってありますか？
できれば15インチのままでいきたいと思っています。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 16:47:41.18 ID:gEyoxiB3i
>>230
ボディは何色？
後15インチだったら基本軽自動車のインチアップアルミがメインだから軽自動車よりのデザインになるからオススメはしない。やはりプレ乗りだったら最低17インチは欲しいな。15インチなら純正のままが良いと思うよ！
ボディは何色？
後15インチだったら基本軽自動車のインチアップアルミがメインだから軽自動車よりのデザインになるからオススメはしない。やはりプレ乗りだったら最低17インチは欲しいな。15インチなら純正のままが良いと思うよ！
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 16:55:19.66 ID:6xtjsgOC0
>>230
アルミなんて値段も性能（重量）もピンキリだからオススメはないな
性能追求ならなるべく軽いホイル選べば良いけど高価だよ
デザイン追求型は下手すると鉄より重いのもあるから注意な
自分で決められ無いんなら交換しなくてもいいじゃね？
あと距離走ってるならホイルよりタイヤとショック交換がおすすめ
静粛性追求タイヤと新しいショックで走りも騒音も変わるぜ
アルミなんて値段も性能（重量）もピンキリだからオススメはないな
性能追求ならなるべく軽いホイル選べば良いけど高価だよ
デザイン追求型は下手すると鉄より重いのもあるから注意な
自分で決められ無いんなら交換しなくてもいいじゃね？
あと距離走ってるならホイルよりタイヤとショック交換がおすすめ
静粛性追求タイヤと新しいショックで走りも騒音も変わるぜ
>>231
ボディは白です。
小さい子どもがいるので乗り心地重視でいこうかと思っていました。
>>232
メーカーもたくさんあって本当に難しいです。
こんなことなら素直に20Sにしておけば良かったかなと後悔してます。
しばらく鉄チンで頑張ってみます。
ボディは白です。
小さい子どもがいるので乗り心地重視でいこうかと思っていました。
>>232
メーカーもたくさんあって本当に難しいです。
こんなことなら素直に20Sにしておけば良かったかなと後悔してます。
しばらく鉄チンで頑張ってみます。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 17:39:09.73 ID:ck4mcugN0
17インチにすると乗り心地、ハンドリング、燃費、が大幅に変わると
営業に言われた。
営業に言われた。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 17:50:39.44 ID:/szMYCYB0
>>229
コミコミですか？だとしたら安いなぁ。
コミコミですか？だとしたら安いなぁ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:10:02.69 ID:ck4mcugN0
>>235
本体だけ、諸費用別
本体だけ、諸費用別
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:03:39.97 ID:aPyPEfFY0
>>236
普通すぎてワロタ
普通すぎてワロタ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:11:06.15 ID:IzBkKdnU0
逆に考えるとそれ程悪い金額ではないという事。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:04:24.03 ID:Y6t4xGvR0
前期CW20SをMC直前で、290万円→200万円（下取り30万円）で買って良かった。
スカイ化してもリッター2km程度しか変わらないから、良い買い物したと思ってる。
スカイ化してもリッター2km程度しか変わらないから、良い買い物したと思ってる。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:25:48.82 ID:9Wi/miLw0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:40:43.03 ID:s2xdJyu80
SKYは燃費ではなくDRIVEのリニア感がウリだと何回言えば
いや知らないほうがいいこともあるか
いや知らないほうがいいこともあるか
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:41:50.48 ID:js5GcDUh0
みんな値引きがすごいね。
7月納車のLパッケージだけど、
DOPと車両で計30万引きだった。
@熊本県
7月納車のLパッケージだけど、
DOPと車両で計30万引きだった。
@熊本県
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:43:57.70 ID:glAab97q0
オプ22万で値引60万
20CS
下取無
20CS
下取無
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 02:26:17.67 ID:733ui/0B0
この前縁石乗り上げ、サイドシル擦ってフランジめくれた。痛いお。マーカー塗らなきゃ。
もうすぐ9年になるが、10年以上は乗る気。
>>241
SKY Dryveは、変速のショックをわざと感じるのがいいんだと聞いたが、人によりけりだろ。
なかなか繋がらないトルコンATやCVTの、船のような加速感が嫌いな人にはいいだろうね。
もうすぐ9年になるが、10年以上は乗る気。
>>241
SKY Dryveは、変速のショックをわざと感じるのがいいんだと聞いたが、人によりけりだろ。
なかなか繋がらないトルコンATやCVTの、船のような加速感が嫌いな人にはいいだろうね。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 06:31:33.37 ID:Jmz4qA5y0
近くの関東マツダの周囲にはホンダ
トヨタがあってHVでガンガン競争してる
から安くしないと見向きされない。
トヨタがあってHVでガンガン競争してる
から安くしないと見向きされない。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 08:19:21.22 ID:Ed38Nuia0
>>221
ええな。そのイヤミいただきw
ええな。そのイヤミいただきw
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:10:31.97 ID:E0f70yos0
最上グレード試乗したんだけど、運転が楽しい
ただ、ブレーキの制動力が弱くないですか？
今まではスポーツセダンのいわゆるカックンブレーキ
に慣れてたんで少し怖さを感じました
気になったので、色々調べたらやっぱり2段階目で制動されてく
感じらしいけどラフェスタも同じなんでしょうか？
欧州車特有の制御とアイストップの弊害でブレーキペダルの遊びが
大きいんだろうけどちょっと怖さがあるんだよなー。
とりあえずもう一回試乗してきます
ただ、ブレーキの制動力が弱くないですか？
今まではスポーツセダンのいわゆるカックンブレーキ
に慣れてたんで少し怖さを感じました
気になったので、色々調べたらやっぱり2段階目で制動されてく
感じらしいけどラフェスタも同じなんでしょうか？
欧州車特有の制御とアイストップの弊害でブレーキペダルの遊びが
大きいんだろうけどちょっと怖さがあるんだよなー。
とりあえずもう一回試乗してきます
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:26:25.17 ID:mbSDjGV90
ブレーキは慣れれば全く問題ないよ。
自分も試乗時に利きが弱いなって感じたけど、ちょっとすれば
すぐ慣れるし、実際ちゃんと利く。
自分も試乗時に利きが弱いなって感じたけど、ちょっとすれば
すぐ慣れるし、実際ちゃんと利く。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:29:08.45 ID:XUCbio7l0
わ～い
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:37:52.87 ID:XUCbio7l0
ライフ（中古）→ＥＫワゴン（中古）→ファンカーゴ（中古）
ときてようやくプラマシー（新車）を購入できた。。。
底辺生活者を続けてる俺にとって感無量ですわ
ときてようやくプラマシー（新車）を購入できた。。。
底辺生活者を続けてる俺にとって感無量ですわ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:41:22.41 ID:xzOCmTGr0
>251
えらく素材が貧弱なプレマシーだなw
えらく素材が貧弱なプレマシーだなw
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:55:46.73 ID:Ls6aUy3W0
ブレーキをかけるのにある程度の踏み込み量と力が要るのはマツダの伝統
ってか減速するのに使うならリニアな効き方でこちらの方が扱いはいいはず
所謂カックンブレーキってのはON-OFF的な使い方になるので逆に扱いにくい
アクセルドッカーン ブレーキドッカーン 的な運転にはマツダ車は向かない
ってか減速するのに使うならリニアな効き方でこちらの方が扱いはいいはず
所謂カックンブレーキってのはON-OFF的な使い方になるので逆に扱いにくい
アクセルドッカーン ブレーキドッカーン 的な運転にはマツダ車は向かない
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:35:26.07 ID:E0f70yos0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:49:56.16 ID:qYAfWRXMO
>>251
おめでとう。ほぼ俺と同じ。プレマシーいいよ。走りは高級感あるし。
おめでとう。ほぼ俺と同じ。プレマシーいいよ。走りは高級感あるし。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:55:23.03 ID:Ed38Nuia0
>>230
CR後期だが、15から17に変えた。
ヤフオクで新品の横浜タイヤのものを４本セットで１万くらいで買った。
なんとなく個人の感想だけど、
エンケイとBBS＞自動車メーカー純正のもの＞タイヤメーカーのもの＞それ以外の聞いたことあるメーカーのもの＞聞いたことないデザインだけのメーカー
なぜ、17にしたかは上記の通り流通合いやすい１７が値段が安く手に入ったから。
もちろんタイヤが変わってるから正確な比較ではないが、１７インチの今のほうが乗り心地がいい。
15インチには戻さないね。ちなみにタイヤはDRBだから、15インチとあまり値段変わらない。
CR後期だが、15から17に変えた。
ヤフオクで新品の横浜タイヤのものを４本セットで１万くらいで買った。
なんとなく個人の感想だけど、
エンケイとBBS＞自動車メーカー純正のもの＞タイヤメーカーのもの＞それ以外の聞いたことあるメーカーのもの＞聞いたことないデザインだけのメーカー
なぜ、17にしたかは上記の通り流通合いやすい１７が値段が安く手に入ったから。
もちろんタイヤが変わってるから正確な比較ではないが、１７インチの今のほうが乗り心地がいい。
15インチには戻さないね。ちなみにタイヤはDRBだから、15インチとあまり値段変わらない。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:56:34.80 ID:rWc4qbbF0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:19:30.41 ID:oT3pL8Ye0
>>251
プラマシーわろたw
プラマシーわろたw
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:35:19.40 ID:TGgVYogEO
>>245
ＣＶＴとトルコンＡＴはまた違う。
ＡＴは回転数によるトルクの変化がわかるから
普通に加速して＆キックダウンして面白い。
ＣＶＴの回転上がっぱなしの新幹線みたいな加速だけは有り得ない。
ﾀｺﾒｰﾀｰいらない。
そういえば外車はＣＶＴってないな。
ＣＶＴとトルコンＡＴはまた違う。
ＡＴは回転数によるトルクの変化がわかるから
普通に加速して＆キックダウンして面白い。
ＣＶＴの回転上がっぱなしの新幹線みたいな加速だけは有り得ない。
ﾀｺﾒｰﾀｰいらない。
そういえば外車はＣＶＴってないな。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:51:31.41 ID:TGgVYogEO
>>254
ブレーキは慣れるっていうか新車のうちはしばらく効かない。
ＣＷ前期だけどうちもそうだった。ある程度踏み込んだって大して効かない。
当たりがついてくれば効くようになる。まあブレーキパッド交換したら同じこと。
試乗車でどこまで慣れるか…
ブレーキは慣れるっていうか新車のうちはしばらく効かない。
ＣＷ前期だけどうちもそうだった。ある程度踏み込んだって大して効かない。
当たりがついてくれば効くようになる。まあブレーキパッド交換したら同じこと。
試乗車でどこまで慣れるか…
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 14:17:38.87 ID:Jmz4qA5y0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 14:37:27.98 ID:01jRK0qS0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 15:03:52.02 ID:mE6xmI5k0
買った直後はブレーキ踏んで停止する直前にグググというかゴゴゴみたいな音がしてたし
ブレーキ踏む力を緩めてクリープしかかるとまた同様の音がしてた
でも買って一ヶ月かそこらでほとんどしなくなったな
制動力も上がってるのかもしれないけど
あれからシフトダウンを併用するようになったから差があんまりわからん
ブレーキ踏む力を緩めてクリープしかかるとまた同様の音がしてた
でも買って一ヶ月かそこらでほとんどしなくなったな
制動力も上がってるのかもしれないけど
あれからシフトダウンを併用するようになったから差があんまりわからん
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 15:51:11.65 ID:XUCbio7l0
>>252
あああっ
間違えてました。プラになってる・・・
>>255
あざ～す！！
ちょいとアクセル踏んだだけで、今までの車より全然スピードでるのでびっくりです！！
>>257
>>258
プレマシーでした。
まあでもみなさんが載ってるプレマシーの中でも1番安い
20ＣＳじゃなきゃ買えなかったので俺のだけはプラマシーでも正解？！
あああっ
間違えてました。プラになってる・・・
>>255
あざ～す！！
ちょいとアクセル踏んだだけで、今までの車より全然スピードでるのでびっくりです！！
>>257
>>258
プレマシーでした。
まあでもみなさんが載ってるプレマシーの中でも1番安い
20ＣＳじゃなきゃ買えなかったので俺のだけはプラマシーでも正解？！
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 16:30:50.54 ID:dBq7QKeE0
大きな声で言いにくかったが20CS買った
難しいことはわからないのでi-stopも電動スライドドアもなしのシンプルなのが気に入ってる
難しいことはわからないのでi-stopも電動スライドドアもなしのシンプルなのが気に入ってる
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 17:39:44.15 ID:3LZi88FC0
サイドカーテンエアバッグ欲しいから自動的に20Sになってしまうという…
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 17:43:24.48 ID:3E7VcBTD0
>>265
お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う！
お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う！
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:39:51.42 ID:3ZldWrqc0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:58:27.60 ID:01jRK0qS0
20CSに電スラ付けると減税の関係でスカイ20Cと総額はほとんど変わらん気がする
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:18:28.10 ID:Jmz4qA5y0
20Cに両側電動つけた俺はあほって事か
>>256
確かに17インチの方が選択肢がたくさんありますね。
密かにエンケイのPF-01がいいかなと思っています。
ただ、迷っているので、もう少しこのまま我慢
>>270
私も20Cに両側電動です。
確かに17インチの方が選択肢がたくさんありますね。
密かにエンケイのPF-01がいいかなと思っています。
ただ、迷っているので、もう少しこのまま我慢
>>270
私も20Cに両側電動です。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:42:38.47 ID:802Ls1vU0
馬鹿ばっか＼(^_^)／
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:52:36.78 ID:Oci/KueFP
減税の関係でオプション同じなら支払額は20CS>20Cスカイ
値引額の差は知らないけど、、、
値引額の差は知らないけど、、、
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:59:54.06 ID:Z6riYHf00
いつもありがとうございます。
また質問です。
登り坂で停車して(前方が高い)、スライドドア開けます。
自動ドアでは、
あけるときスライドドアは大丈夫ですか？
急坂では一気にドア、動きませんか？
逆に、下り坂で停めてドアあけたとき、
ドアが重みで勝手に一気に閉まったりしませんか？
勾配次第でしょうか？
また質問です。
登り坂で停車して(前方が高い)、スライドドア開けます。
自動ドアでは、
あけるときスライドドアは大丈夫ですか？
急坂では一気にドア、動きませんか？
逆に、下り坂で停めてドアあけたとき、
ドアが重みで勝手に一気に閉まったりしませんか？
勾配次第でしょうか？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:10:09.59 ID:fbc6bnYs0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:44:25.12 ID:mYIWRwsT0
>>273
減税は期間限定だから、毎年の税金で逆転するんじゃないの？
減税は期間限定だから、毎年の税金で逆転するんじゃないの？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:28:35.59 ID:FLntjEocP
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:39:17.91 ID:Q8rT0Cla0
新型アクセラのサイトみてたら、アクセラ顔になるプレマシーがほしくなる。
すごく楽しみだぜ。
アクセラやｱﾃﾝｻﾞの赤を買いたいぜ。
すごく楽しみだぜ。
アクセラやｱﾃﾝｻﾞの赤を買いたいぜ。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:11:22.15 ID:CXmcaDe/O
ほんまにそう
アクセラ顔のフルスカイプレマシーが欲しい
今の半スカイプレマシーに乗って２ヶ月弱で、めっちゃ満足しているだけにマツダの技術を体感したくなる
アクセラ顔のフルスカイプレマシーが欲しい
今の半スカイプレマシーに乗って２ヶ月弱で、めっちゃ満足しているだけにマツダの技術を体感したくなる
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:23:31.77 ID:UoJSCwPR0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:49:09.94 ID:QFBrKihK0
>>280
試乗するなら、
・左前方や左後方の安全確認はしやすいか
・アイドリングストップからエンジン再始動するときの振動が気になるか
・ウォークスルーがうまく出来るか
・ドリンクホルダーや収納スペースは足りているか
・ステアリングを切るのに重すぎると感じないか
等々をチェックしてみるといいよ。
試乗するなら、
・左前方や左後方の安全確認はしやすいか
・アイドリングストップからエンジン再始動するときの振動が気になるか
・ウォークスルーがうまく出来るか
・ドリンクホルダーや収納スペースは足りているか
・ステアリングを切るのに重すぎると感じないか
等々をチェックしてみるといいよ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 20:51:10.09 ID:OZ/9kON10
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 21:27:15.28 ID:53GSr99I0
>>281
それって全部欠点なんじゃ…
それって全部欠点なんじゃ…
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 21:31:44.57 ID:PP94Bq2x0
ミニバンに走りを求めればこの車にすればおk?
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 21:52:26.30 ID:/BPSjOPR0
走りだけ求めるなら
エクシーガかオデッセイのがいいんじゃねえかな
エクシーガかオデッセイのがいいんじゃねえかな
286 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 21:57:53.17 ID:Hi8phpyH0
１.７Dぐらいが出ないかな。
パワーもあり値段も安くなるだろうし、税金もオイル代も安くなるんじゃないかな。
２．２Dなんて高くて買えんよ。
安ければ四駆も狙えるしね。
パワーもあり値段も安くなるだろうし、税金もオイル代も安くなるんじゃないかな。
２．２Dなんて高くて買えんよ。
安ければ四駆も狙えるしね。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 21:58:24.63 ID:ugGnG8qL0
ヨタ系デラに勤めてたころは、二時間かけて納車とか結構あったな
田舎のじぃ、ばぁはこの人から買うだから、異動になっても関係ないのな
まぁそういう人は試乗もクソもないんだろうけど
田舎のじぃ、ばぁはこの人から買うだから、異動になっても関係ないのな
まぁそういう人は試乗もクソもないんだろうけど
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:09:44.72 ID:4GhE8S8X0
>>286
現行型の欧州モデルには１．６のディーゼルがあるから、それくらいのやつが乗るんじゃね？
マツダの体力からしたら、そう簡単に新エンジンをポンポン出せないだろうから
欧州で乗せることを前提にした排気量にしてくると予想。
現行型の欧州モデルには１．６のディーゼルがあるから、それくらいのやつが乗るんじゃね？
マツダの体力からしたら、そう簡単に新エンジンをポンポン出せないだろうから
欧州で乗せることを前提にした排気量にしてくると予想。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:20:33.56 ID:PP94Bq2x0
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:22:29.35 ID:3e59NUFg0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:28:00.06 ID:EPppDwv60
1.4リッターのディーゼルは噂されてるね。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:35:46.29 ID:TOC1m2ht0
2006年式CRの4WDです。
街中半分、中距離半分で、初給油リッター8キロだったんだけど、そんなもん？
あと、2000～3000rpmにかけて加速すると、運転席で結構な振動するんだけど、
同型の他の人も、こんな現象起きてるのかな？
街中半分、中距離半分で、初給油リッター8キロだったんだけど、そんなもん？
あと、2000～3000rpmにかけて加速すると、運転席で結構な振動するんだけど、
同型の他の人も、こんな現象起きてるのかな？
みなさん、いつもありがとうございます。
しかし、
近くのプレマシー試乗車持ってないDも、買うそぶり見せても試乗車なんぞ持ってきたりしませんし、
同じ販社内だからか、譲り合い？ 遠慮してる気配。ﾅﾝﾅﾉ？
「マツダだから信用してますんで実物は見てないけど買いますん」と言って、
過去には買ってもきましたけど、
マヅダセールスって、嘘臭い熱意すらナイ感じ。
高飛車的でもないけど「売りたい気持ち、あるん？ 」といつも思う。
契渉時の値引き交渉でなんとかする、みたいな。
しかし、
近くのプレマシー試乗車持ってないDも、買うそぶり見せても試乗車なんぞ持ってきたりしませんし、
同じ販社内だからか、譲り合い？ 遠慮してる気配。ﾅﾝﾅﾉ？
「マツダだから信用してますんで実物は見てないけど買いますん」と言って、
過去には買ってもきましたけど、
マヅダセールスって、嘘臭い熱意すらナイ感じ。
高飛車的でもないけど「売りたい気持ち、あるん？ 」といつも思う。
契渉時の値引き交渉でなんとかする、みたいな。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:00:47.32 ID:4GhE8S8X0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:33:13.03 ID:FLntjEocP
iDMってディーラーに言えば消せるん？
取説には消せるっぽいこと書いてあるけど消した人います？
取説には消せるっぽいこと書いてあるけど消した人います？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 00:39:38.50 ID:bhVc9lhe0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 02:08:55.64 ID:4PoEuKJ20
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 08:00:40.70 ID:20zML5+yO
>>290
エクシーガも評判良いし気になってたんだが、スライドドアと価格でプレマシーにした僕には嬉しい評価
プレマシーほんとに気に入ってるが、他車とはあまり比べてないから気になる
オデッセイと比べてどうなんだろか
エクシーガも評判良いし気になってたんだが、スライドドアと価格でプレマシーにした僕には嬉しい評価
プレマシーほんとに気に入ってるが、他車とはあまり比べてないから気になる
オデッセイと比べてどうなんだろか
299 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 08:26:38.95 ID:Wpi+xl/00
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:29:50.03 ID:vzUyCDag0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:30:35.27 ID:FsIDTzAzP
>>297
うおぉーありがとう！
うおぉーありがとう！
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:55:59.29 ID:gFe9+ib00
ホワイトパールかジールレッドで迷ってて
決められない…
ドライブに行きたくなるのは赤なんだが、
白の方がスタイリッシュにみえるから困る
決められない…
ドライブに行きたくなるのは赤なんだが、
白の方がスタイリッシュにみえるから困る
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:01:06.70 ID:H8YCVJxl0
>>302
占い師にでも聞けばいいと思うよｗ
占い師にでも聞けばいいと思うよｗ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:03:12.75 ID:23zOpkgP0
手入れが行き届いた白はとても綺麗だけど、
手入れががメンドくさそうなのでグレーにした、
ジールレッドは時々すれ違うけど、マツダの赤はとてもスタイリッシュから赤にすれば良かったと若干後悔
手入れががメンドくさそうなのでグレーにした、
ジールレッドは時々すれ違うけど、マツダの赤はとてもスタイリッシュから赤にすれば良かったと若干後悔
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:39:34.93 ID:DAFIVg4mO
二台買えばいいじゃない。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:41:22.45 ID:VvaaTFV+0
エボニーマイカ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 13:20:00.52 ID:jKbfxJiG0
ジールレッド買った。
カタログやＷＥＢ見ると鮮血のような真っ赤だが、実物はワインレッドっぽい赤。
プレマシーにはこっちの方が合うのかもしれんが、ちょっとがっかりだわ。
カタログやＷＥＢ見ると鮮血のような真っ赤だが、実物はワインレッドっぽい赤。
プレマシーにはこっちの方が合うのかもしれんが、ちょっとがっかりだわ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 13:25:05.34 ID:20zML5+yO
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 13:33:09.83 ID:xr303vDE0
まぁ赤と水色もどきは査定減だな
のりつぶすなら関係ないか
のりつぶすなら関係ないか
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 13:40:14.05 ID:X3TKCy1ji
自分は最初カタログみながら水色にしようと思っていたけど展示してあった赤を見て即決。歳をとったからかああいう赤色の方が落ち着いてて大満足。好みは人それぞれだから現物をみるのは大事だと思う
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 13:44:02.58 ID:HlGZm/xo0
マツダの別車種で同じボディカラーの名前なら見た目の色の感じは同じなの？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 13:46:09.43 ID:20zML5+yO
ほんとに色だけは、下取り査定なんかを考慮しなければ、個人の好みによる
僕はクリアウォーターブルーは好きではないけど人気あるし
濃い青はいいと思うが、人気はない
僕はクリアウォーターブルーは好きではないけど人気あるし
濃い青はいいと思うが、人気はない
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 15:26:04.50 ID:vzUyCDag0
マツダ車は赤とか濃い青が似あう。
俺はウオーターブルーだけど。
俺はウオーターブルーだけど。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 16:12:53.29 ID:gFe9+ib00
2回目の試乗してきました
色の意見ありがとうございます
ジールレッドに決めつつありますが
やはりブレーキのタッチが気になるので
契約はせずに帰宅。すべてに満足のいく車
なんて存在しないのはわかっているんですが。
色の意見ありがとうございます
ジールレッドに決めつつありますが
やはりブレーキのタッチが気になるので
契約はせずに帰宅。すべてに満足のいく車
なんて存在しないのはわかっているんですが。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 16:21:13.19 ID:H8YCVJxl0
真面目な話
色も決められない
ブレーキも気になるって
それって心の中でこの車は違う！買いたいのはこれじゃない！
って思ってるからなんじゃないの？
悪い事言わないからやめたほうがええよ
車なんて下手すりゃ10年付き合うかも知れないのに、納得せずに買うと悲惨だよ
しかもマツダ車はリセールバリューが悪いから売れば売ったで損するからね
そんなあなたには80点主義で誰でも納得、リセールバリューもいい
世界のＴＯＹＯＴＡがマジオススメです
色も決められない
ブレーキも気になるって
それって心の中でこの車は違う！買いたいのはこれじゃない！
って思ってるからなんじゃないの？
悪い事言わないからやめたほうがええよ
車なんて下手すりゃ10年付き合うかも知れないのに、納得せずに買うと悲惨だよ
しかもマツダ車はリセールバリューが悪いから売れば売ったで損するからね
そんなあなたには80点主義で誰でも納得、リセールバリューもいい
世界のＴＯＹＯＴＡがマジオススメです
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 16:34:32.06 ID:AiwK1VOc0
どんだけディスってんだよw
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:02:56.71 ID:DTwKFmte0
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･ >>314
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ ブレーキが気に入らないなら変えてしまえ
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * http://www.autoexe.co.jp/products/b_pad.html
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ + http://www.autoexe.co.jp/products/st_rotor.html
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ ブレーキが気に入らないなら変えてしまえ
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * http://www.autoexe.co.jp/products/b_pad.html
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ + http://www.autoexe.co.jp/products/st_rotor.html
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:38:55.94 ID:qKZoOMgk0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:23:22.15 ID:gFe9+ib00
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:38:51.03 ID:20zML5+yO
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:49:40.31 ID:fTuKlcBp0
ま、ブレーキを軽く踏んだ時に、急に制動力掛かるような車が欲しければ、トヨタとか買っておけば良いでしょ。
ブレーキが利く利か無いはまた別の話だから。
ブレーキが利く利か無いはまた別の話だから。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:49:59.29 ID:Z0HoWFpZ0
何か勘違いしているようだが、>>315はブレーキに違和感が無いとは書いて無い。
ブレーキに多少の癖があるのは、プレマシー乗り周知の事実だし。
ようは、心の奥底で「プレマシーなんか買いたくねぇなあ」って気持ちがあるなら
やめといたほうが無難だと、と言ってるだけだと思うぞ。
ついでに>>281も読んでおくといい。
ブレーキに多少の癖があるのは、プレマシー乗り周知の事実だし。
ようは、心の奥底で「プレマシーなんか買いたくねぇなあ」って気持ちがあるなら
やめといたほうが無難だと、と言ってるだけだと思うぞ。
ついでに>>281も読んでおくといい。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:05:12.93 ID:5plV2SgZ0
ウォーターブルーもカタログと実車が全然別物なんだよな。
いい色だと思うんだけど。
いい色だと思うんだけど。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:16:36.89 ID:gByd2zb0P
今日、ディーラーで見てきた。
時期も悪くないし、帰って来てから嫁と相談。
明日、嫁と再度乗りこんで交渉。
こういう交渉は、嫁の方がエグイ
時期も悪くないし、帰って来てから嫁と相談。
明日、嫁と再度乗りこんで交渉。
こういう交渉は、嫁の方がエグイ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:19:53.87 ID:HlGZm/xo0
来年度から消費税上がるみたいだけど支払い高くなるから早く買わなくていい？
って嫁に言ってみたら
高くなったってそんな早くには買わせない
って言われた…(・ω・｀)
って嫁に言ってみたら
高くなったってそんな早くには買わせない
って言われた…(・ω・｀)
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:28:12.21 ID:vwPC9HGE0
プレ、ラフェどっちの割合がおおいんだろう？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:54:55.77 ID:SLlyNAtC0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:03:30.06 ID:jpPgCJKx0
街中で見るのはプレが多いかなー。ラフェは見かけたらオッ！って思う。
そんな私は最近ラフェを契約。納車待ち。
そんな私は最近ラフェを契約。納車待ち。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 04:19:29.79 ID:uS0ua2N/I
ウチの近所ではラフェをよく見かける気がする
後ろから見ると営業車なんだよなぁ
後ろから見ると営業車なんだよなぁ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 06:49:22.09 ID:PsDu23rG0
お！プレマシー！って思ったらアクセラ率は高い
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 07:59:31.41 ID:wvp7eqd30
ブレーキ云々抜かしてる奴は車歴が浅い奴だろ。
自分の感覚に合った車ってのも大切だが、車の癖に自分の感覚を合わせるってのはもっと大切。
それを拒否するなら便利だの走りだの言う前にブレーキで選べば良い。
トヨタ的フィーリングが自分の感覚に近いってのも笑えるがなw
自分の感覚に合った車ってのも大切だが、車の癖に自分の感覚を合わせるってのはもっと大切。
それを拒否するなら便利だの走りだの言う前にブレーキで選べば良い。
トヨタ的フィーリングが自分の感覚に近いってのも笑えるがなw
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:08:11.35 ID:+TR/tzaa0
そういうトゲのある物言いはやめた方がいいよ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:12:42.07 ID:4xwb+M3X0
ブレーキなんかはすぐ慣れるし
問題にするようなことか？w
問題にするようなことか？w
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:21:43.58 ID:ykVQdSGp0
軽く踏むだけで良く効くブレーキなんて、子供だましだよね。
一度、ブレンボ付きに乗ってみると良い。
あれは踏んだ量だけ効くセッティング、あれが良いブレーキだ。
一度、ブレンボ付きに乗ってみると良い。
あれは踏んだ量だけ効くセッティング、あれが良いブレーキだ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:24:37.38 ID:wLZeS6nR0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:26:15.84 ID:PW5zn6Sq0
かまってちゃんは草生やすから直ぐ判るよね
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:49:53.91 ID:WmXHVtHi0
文句言ったってブレーキのフィーリングが変わる訳じゃないし、ブレーキが気になるならブレーキのフィーリングで車選べば良いじゃん。
効かないってなら大変だが、慣れで解決できるものに文句付けてどうすんの？
効かないってなら大変だが、慣れで解決できるものに文句付けてどうすんの？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:00:07.97 ID:PW5zn6Sq0
いちいちID変えて書き込むとか大変だね
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:00:17.93 ID:tCVE7ZSt0
>>337
ブレーキパッドを変えれば解決するよ。
マツダはアテンザ発表時点からスポーツよりのパッドが標準になったから、ダストも多いし、踏みしろが広くなっているからしっかり踏まないと効かないように感じるけど、しっかり踏み込んだ時は他社より制動力が高い。
autoexeやプロジェクトμ、エンドレスにノーマルパッドあるから、それに変えれば良い。
ブレーキパッドを変えれば解決するよ。
マツダはアテンザ発表時点からスポーツよりのパッドが標準になったから、ダストも多いし、踏みしろが広くなっているからしっかり踏まないと効かないように感じるけど、しっかり踏み込んだ時は他社より制動力が高い。
autoexeやプロジェクトμ、エンドレスにノーマルパッドあるから、それに変えれば良い。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:32:51.85 ID:9cMEUysA0
地元の日産ディーラーの折り込みチラシ(大きい紙)も見てるけど、
ラフェスタはぜんぜん載ってない。
やはり、セレナとかを主力としたいんだろう。
ラフェスタはぜんぜん載ってない。
やはり、セレナとかを主力としたいんだろう。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:44:20.18 ID:FRx0y/qy0
>>340
ラフェスタみにいったら普通にセレナ勧められたよ
ラフェスタみにいったら普通にセレナ勧められたよ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:59:35.09 ID:Kk1W4yW10
>>341
ラフェマシーになる前に日産寺行ったらB30 Joy勧められたけどな。
今度マツダのOEMになるので早いうちにどうです的お勧めも受けた。
セレナが買えない程貧乏だと思われたのか、
売れ筋買わない変人だと思われたのかw
ええ、カネがないから中古のB30買いましたよ。
確かに貧乏だよ、アベノミクスなんか何もいいことありゃしねえ。
ラフェマシーになる前に日産寺行ったらB30 Joy勧められたけどな。
今度マツダのOEMになるので早いうちにどうです的お勧めも受けた。
セレナが買えない程貧乏だと思われたのか、
売れ筋買わない変人だと思われたのかw
ええ、カネがないから中古のB30買いましたよ。
確かに貧乏だよ、アベノミクスなんか何もいいことありゃしねえ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:32:43.79 ID:9cMEUysA0
さっきスーパーの駐車場にラフェスタいた！
田舎なんでなおさら珍しい、初めて見た。
田舎なんでなおさら珍しい、初めて見た。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:56:36.96 ID:f84SeVhF0
>>341
それ基本。
それ基本。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 17:24:47.43 ID:9cMEUysA0
いま初代アテンザですが、最小回転半径は初代アテ5.6mだけど5.3mなんですね。
全長も短いですし。
全長も短いですし。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:33:20.27 ID:wBfDIgJz0
日産は歩いて10分くらいのところにあるんだけど。ラフェスタHは試乗用には
常時置いてなくてデイーラー同士で融通しあってた。
ラフェスタHはチカラ入れて売ってるようには見えないし値引きも渋かった。
結局ちょっと遠いけどマツダでプレを買ったよ。
常時置いてなくてデイーラー同士で融通しあってた。
ラフェスタHはチカラ入れて売ってるようには見えないし値引きも渋かった。
結局ちょっと遠いけどマツダでプレを買ったよ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:46:30.59 ID:cO3CnKd30
でも、2012年はラフェスが約1400台少ないだけなんだよね。両方合わせて約30000台だから、およそ45対55。
日産、販売力あるよね。
日産、販売力あるよね。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:02:57.92 ID:4Ifee2gl0
ﾌﾞｹﾞﾗｗ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:03:36.31 ID:4Ifee2gl0
誤爆ｽﾏｿ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:13:40.99 ID:meQxNbPr0
ラフェスタたけぇーよ
カッコいいけど
カッコいいけど
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:37:06.41 ID:7Yo2OiHeO
プレマシーのビッグスマイル嫌な人はラフェスタ考えるんだろうな、少々高くても
NAGAREのデザインは癖強いし、嫌な人は嫌だろうな
NAGAREのデザインは癖強いし、嫌な人は嫌だろうな
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:56:10.63 ID:o4g9iNe80
ラフェスタ買っちまったよ
マツダより高いのは我慢した
マツダより高いのは我慢した
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:09:30.41 ID:cIFyIf5v0
CWプレマシーでドライブレコーダー付けてる人って何付けてる？
ネットの評判見ると、画質、夜間描写、耐久性、ETC等との電波干渉を考えて、ドライブマンが良さげだけど…
ネットの評判見ると、画質、夜間描写、耐久性、ETC等との電波干渉を考えて、ドライブマンが良さげだけど…
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:27:11.25 ID:7zaxaqmP0
信じる信じないは別だけどラフェでも50は越えたよ
プレはさらに余裕で越えたけど。
op20くらいね
プレはさらに余裕で越えたけど。
op20くらいね
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:48:40.17 ID:ui2UXRRa0
>>294
>>296
情報サンクス。
今日遠出メインで給油したら、リッター9キロだった。
10・15モードのカタログ燃費が10.6だから、まあそんなもんか。
振動も色々情報見てたら、十台十色みたいなので、
CREWの個性としてしばらく付き合ってみようかな。
>>296
情報サンクス。
今日遠出メインで給油したら、リッター9キロだった。
10・15モードのカタログ燃費が10.6だから、まあそんなもんか。
振動も色々情報見てたら、十台十色みたいなので、
CREWの個性としてしばらく付き合ってみようかな。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 03:47:53.24 ID:NsuoiGWR0
購入時にラフェとプレマシーの競合とかしましたか？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:16:28.05 ID:PlmCMWvC0
ラフェスタはプレとほぼ同じ仕様だと20万は高いし、値引きを含めると
30万くらい高い感じがする。
30万くらい高い感じがする。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:12:25.85 ID:bZgmMb4T0
>>353
ラフェだけど、GDR35D付けてるよ。今夏の猛暑にも耐えて快調。
俺が買った当時は無かったけど、今ならGDR32を買うと思う。
夜間映像を評価しない人もいるが、画質、耐久性、電波干渉はGarminで問題なし。
ラフェだけど、GDR35D付けてるよ。今夏の猛暑にも耐えて快調。
俺が買った当時は無かったけど、今ならGDR32を買うと思う。
夜間映像を評価しない人もいるが、画質、耐久性、電波干渉はGarminで問題なし。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:10:23.84 ID:qdGW26NjP
>>354
下取り無しならすごい。
下取り無しならすごい。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:15:32.78 ID:NsuoiGWR0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:40:42.54 ID:3TwgffWt0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:47:18.30 ID:/vpccE0G0
>>353
ITB-100hd
買った当時は国産で良いやつなかったからこれにした
性能良いのに安いから夏の暑さに耐えれるか心配だったけど、問題ないみたいだ
今は日本販売ライセンスが云々とかで、価格上がっちゃってるかもしれない
ITB-100hd
買った当時は国産で良いやつなかったからこれにした
性能良いのに安いから夏の暑さに耐えれるか心配だったけど、問題ないみたいだ
今は日本販売ライセンスが云々とかで、価格上がっちゃってるかもしれない
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:12:44.48 ID:12/szuMP0
>>362
おれもITB-100HDだﾅｶｰﾏ
理由はモニタ一体型だとでかくて目障りだから。
夏は去年は何もなかったけど今年はお盆の長距離移動で
最初の1時間ほどしか撮れてなくて
後の2,3時間エラーも鳴らず気付かず走ってた
去年もあって気付かなかっただけかもしれん
暑さに弱い噂はガセではない油断は禁物
おれもITB-100HDだﾅｶｰﾏ
理由はモニタ一体型だとでかくて目障りだから。
夏は去年は何もなかったけど今年はお盆の長距離移動で
最初の1時間ほどしか撮れてなくて
後の2,3時間エラーも鳴らず気付かず走ってた
去年もあって気付かなかっただけかもしれん
暑さに弱い噂はガセではない油断は禁物
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:23:24.40 ID:PWEFR4Wr0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:28:17.64 ID:QeIGXerU0
同じオートサロン出展モデルでビアンテグランツは商品化して
鼓動プレマシー商品化しなかったのはなぁ、このままFMCまで出さないつもりなんだろか
鼓動プレマシー商品化しなかったのはなぁ、このままFMCまで出さないつもりなんだろか
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:53:51.90 ID:PlmCMWvC0
デザイン的にはラフェスタ>>プレマシー
ミニバンデザインに奇抜とか斬新さは必要ないな。
プレマシーのサイドの奇妙なプレスラインはデザイナーの独りよがり。
補修を考えるとラフェスタの方がいい。
デザイナーに必要以上の仕事させたって
感じ。
ミニバンデザインに奇抜とか斬新さは必要ないな。
プレマシーのサイドの奇妙なプレスラインはデザイナーの独りよがり。
補修を考えるとラフェスタの方がいい。
デザイナーに必要以上の仕事させたって
感じ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:31:17.76 ID:zys6v9SE0
補修に問題が無い範囲でデザインされてるそうですが
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:40:16.92 ID:qZyoqkHf0
このスレはプレマシーとラフェスタのどっちがいいか競うスレじゃないでしょ
同じ車なんだから同じスレなだけ
同じ車なんだから同じスレなだけ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:40:48.23 ID:NsuoiGWR0
プレスライン、おれも嫌です
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:31:46.22 ID:PlmCMWvC0
マツダの息のかかった板金屋でないと
補修出来ないんじゃないかな
専用の補修マニュアルとかないと。
複雑で結構難しいよ。
デザイナーは補修の事は考えないから。
補修出来ないんじゃないかな
専用の補修マニュアルとかないと。
複雑で結構難しいよ。
デザイナーは補修の事は考えないから。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:29:48.58 ID:LckpZwBz0
斬新さ、奇抜さを出すと叩くし、保守的なそれをとるとつまらんと叩く。
それでいて一番売れるのは面白さの微塵もないトヨタ車だ。
日本人とはつくづく面倒で浅はかだな。
それでいて一番売れるのは面白さの微塵もないトヨタ車だ。
日本人とはつくづく面倒で浅はかだな。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:00:24.41 ID:w7Vce5rR0
好きな人だけ乗れば良し！
マツダ乗ってるだけで車好きなんだなーって思われてればいいんじゃない？
マツダ乗ってるだけで車好きなんだなーって思われてればいいんじゃない？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:42:13.91 ID:MUj875iN0
次のFMCでアクセラのHVシステムがプレマシーにも採用されるんだろうね
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:17:58.26 ID:kDGXmqN1O
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:20:49.15 ID:O0SUaym+0
現行CWにグランドコンソール130つけてる方いますかね？
どうにもこうにもコンソールボックスが見つからない…
どうにもこうにもコンソールボックスが見つからない…
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 03:21:04.44 ID:VBOwUjSO0
日産のエンブレム付いてるだけで同じ車？
違いってそれだけかなぁ？
あの車選ぶひとって…
違いってそれだけかなぁ？
あの車選ぶひとって…
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 06:10:51.54 ID:s2tDQpC60
いい加減にしなさいな、共同スレだってこと分かってる？
プレ乗りから見ても不快な言い回し多いよ
プレ乗りから見ても不快な言い回し多いよ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 06:43:54.33 ID:WNptAHJU0
>>376
ハイウェイスターってメッキとエアロでドレスアップしたグレードなんだら、その代金だよ。
俺はメッキ嫌いだし、プレマシーのナガレデザインが好きだからラフェスタいらないけど、割高には思わない
。
ハイウェイスターってメッキとエアロでドレスアップしたグレードなんだら、その代金だよ。
俺はメッキ嫌いだし、プレマシーのナガレデザインが好きだからラフェスタいらないけど、割高には思わない
。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 07:04:35.39 ID:px7WyQf5O
現行プレマシーのスマイルとナガレデザイン好きだけど、ラフェスタHSもかっこいいよ。エアロに興味がないから、プレ一択だったけど。
プレを買うとき、なぜかストロングマシンを連想し、ジールレッドにしてしまった。
プレを買うとき、なぜかストロングマシンを連想し、ジールレッドにしてしまった。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 07:27:03.53 ID:ceaGhBTf0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 07:32:50.19 ID:/0MThVlL0
ABで売っている据え置き型で十分だよ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 07:52:01.60 ID:zdinHsH10
>>377
気持ち悪い
気持ち悪い
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:35:36.36 ID:JPPcM0Wu0
ん？ラフェユーザーいらねって流れ？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:45:43.32 ID:ZqIeCC1s0
そんなことないよ、兄弟車ユーザー同士じゃないか
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:57:14.98 ID:b5Mt5onQ0
プレユーザー
走りに振った使い勝手の微妙なミニバン乗りの変わり者
らふぇユーザー
日産まで行ってわざわざマツダ車買う変わり者
って事で変わり者同士仲良くしようよｗ
ところで海外仕様のセンターコンソールだけど格好いい！けど超絶高いんだよね
6～8万円？って所みたい
海外用の部品って寺では取引してくれないものなのかなぁ
まぁしないからこんな高値で販売してるんだうけどね
走りに振った使い勝手の微妙なミニバン乗りの変わり者
らふぇユーザー
日産まで行ってわざわざマツダ車買う変わり者
って事で変わり者同士仲良くしようよｗ
ところで海外仕様のセンターコンソールだけど格好いい！けど超絶高いんだよね
6～8万円？って所みたい
海外用の部品って寺では取引してくれないものなのかなぁ
まぁしないからこんな高値で販売してるんだうけどね
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:59:51.40 ID:ceaGhBTf0
>>385
たまにe-bayとかに出品されてるよ
うまく買えれば半額くらいで手に入るよ
取付は自分でもできるからお勧め。
ただこのスレでも誰か指摘してたけど、これをつけるとサイドブレーキに隙間ができるので海外製のサイドブレーキも取り寄せると結局６万くらいになっちゃうんだけどね(笑)
たまにe-bayとかに出品されてるよ
うまく買えれば半額くらいで手に入るよ
取付は自分でもできるからお勧め。
ただこのスレでも誰か指摘してたけど、これをつけるとサイドブレーキに隙間ができるので海外製のサイドブレーキも取り寄せると結局６万くらいになっちゃうんだけどね(笑)
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:41:02.95 ID:b5Mt5onQ0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 10:44:42.95 ID:uPEX/s+S0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:15:00.74 ID:ERhTY88W0
別にナガレ好きじゃなかったけど購入してから、このデザイン最高と思うようになってきた。
色はメテオグレー
でも白と黒見たとき「あああ、あっちのほうがかっこいい」
とくやしいです。
色はメテオグレー
でも白と黒見たとき「あああ、あっちのほうがかっこいい」
とくやしいです。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:31:57.53 ID:zdinHsH10
>>389
黒買ったけど、ホコリと汚れが凄く目立つ。
洗車して磨けば磨くほどに目立つ気がする。
まあ、当たり前なんだけど、そう言うときに汚れが目立たない色にしとけば良かったかなと思うよ。
何が言いたいかと言うと、すべてにおいてベストな色は無いから気にすんなってこと。
黒買ったけど、ホコリと汚れが凄く目立つ。
洗車して磨けば磨くほどに目立つ気がする。
まあ、当たり前なんだけど、そう言うときに汚れが目立たない色にしとけば良かったかなと思うよ。
何が言いたいかと言うと、すべてにおいてベストな色は無いから気にすんなってこと。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:10:53.44 ID:Em6Da0fb0
俺は白だけど、最近は黒の方がかっこよかったかな。。と
ちょっと気になる。白は口がばかっと開いてる印象なんだよね。
黒はそれがない。
ちょっと気になる。白は口がばかっと開いてる印象なんだよね。
黒はそれがない。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:37:51.38 ID:RmAeOqId0
別の車で黒を所有したことが有るが
二度と黒い車は所有したいとは思わない。
トンネルなどで水滴一つ付くだけで
ストレスになる状態は俺には無理だと認識した。
二度と黒い車は所有したいとは思わない。
トンネルなどで水滴一つ付くだけで
ストレスになる状態は俺には無理だと認識した。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:39:17.20 ID:9UcZCnMH0
プレマシーは濃い目の色が似合うと思う
ラフェスタは白がいい。
ラフェスタは白がいい。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:42:41.34 ID:px7WyQf5O
>>377、>>384、>>385
あなたたちはこのスレの良心です。
プレマシーの顔個人的には好きやけど、薄い色だと目立ちすぎてしまう。だから濃い色の方が似合うかなあ、という感想を持つ。
魂動デザインも濃い色の方が似合うように思う。
あなたたちはこのスレの良心です。
プレマシーの顔個人的には好きやけど、薄い色だと目立ちすぎてしまう。だから濃い色の方が似合うかなあ、という感想を持つ。
魂動デザインも濃い色の方が似合うように思う。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:27:06.86 ID:1XIJoRjt0
派手目の色が欲しかったなぁ。
アクセラやCX-5のメタリックの青が良かった。結局カッパーレッドにしたけど、ジールレッドが追加されて羨ましかった。
アクセラやCX-5のメタリックの青が良かった。結局カッパーレッドにしたけど、ジールレッドが追加されて羨ましかった。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:52:59.67 ID:9UcZCnMH0
赤のボデイに内装白ってのもオシャレ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:53:51.88 ID:kDGXmqN1O
>>391
うちも白だけどグリルの一部を色塗るとガバッと開いた感じが無くなって
いいよ。メタリックのカッティングシートでもいいし。
リアのナンバー灯を真っ白い光にすると白ボディにぴったり。
俺はやっぱり白で良かった。
うちも白だけどグリルの一部を色塗るとガバッと開いた感じが無くなって
いいよ。メタリックのカッティングシートでもいいし。
リアのナンバー灯を真っ白い光にすると白ボディにぴったり。
俺はやっぱり白で良かった。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:35:41.99 ID:c4ei93D20
ディスるわけじゃないが
日本だと赤い車は…受けが悪いよ。特に女子には。
元カノに赤だけは絶対乗らないって言われた。
いわく赤のスポーツカーでサングラスってのが最悪らしい
ちょっと変な奴だったがなんとなくわかる気がしたｗ
だから俺は白しか乗らない
確かにさわやかでいいって誉められることが多い気がする
でも結婚したら、赤…乗りたいかな。
日本だと赤い車は…受けが悪いよ。特に女子には。
元カノに赤だけは絶対乗らないって言われた。
いわく赤のスポーツカーでサングラスってのが最悪らしい
ちょっと変な奴だったがなんとなくわかる気がしたｗ
だから俺は白しか乗らない
確かにさわやかでいいって誉められることが多い気がする
でも結婚したら、赤…乗りたいかな。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:42:39.91 ID:/lxnRxBA0
色なんて好きなの乗ればいいじゃんw 女受け悪いとかなにそれw 赤い車好きな女性だってたくさんいるっつーの
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:09:59.47 ID:PKvLOUgH0
ちょーっと待ってー♪プレイバック♪
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:52:09.88 ID:Wl8GZ7reO
赤にも色々あるしね。
うちはカッパーレッドだけど、知り合いの奥様方には良い色だねって評判イイ。自分的にはソウルレッドが二度見してしまう程カッコイイと思う。自分には似合わないけど。
うちはカッパーレッドだけど、知り合いの奥様方には良い色だねって評判イイ。自分的にはソウルレッドが二度見してしまう程カッコイイと思う。自分には似合わないけど。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:09:28.49 ID:EnmraCsv0
>398
視野狭すぎw
女性経験少なそう
視野狭すぎw
女性経験少なそう
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:16:29.26 ID:MjWJmHwu0
そもそもミニバンなんて所帯じみた車、独身は乗らないだろ。
無難な水マシーを買ったが、嫁もアクセラ用の赤やブルーのように、もっと明るい色が選べたら良かったのにと話してるよ。
無難な水マシーを買ったが、嫁もアクセラ用の赤やブルーのように、もっと明るい色が選べたら良かったのにと話してるよ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:36:29.13 ID:PKJWlaCtP
この車ってハイオク入れたほうがええのん？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:38:49.35 ID:bWsyneoz0
もちろん！エンジンもクリーンになるし、エコだよ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:15:15.15 ID:PKJWlaCtP
ずっとレギュラー入れてた…
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 05:39:02.62 ID:HG58t4GD0
洗浄成分が多いけど、コストに見合った効果は無いよ。正直無駄なだけ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 05:42:52.12 ID:49ZxDr/ki
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 07:24:46.13 ID:SRRIJ+bZ0
>>408
さらに、半年点検の度にエレメントと一緒に交換。
さらに、半年点検の度にエレメントと一緒に交換。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 07:32:29.52 ID:LGXbTiC80
>>404
ガソリンがレギュラーとハイオクと別れてる意味が分かれば自然と答えは出るけどな
ただ、最近エネオス系で良く見るバイオガソリンはオクタン価が低いんじゃないかと疑うことが多いのも事実
ちょっとした登りや負荷掛ける際に窓をすかしてると軽くノッキング音が聞こえるからね
バイオガソリンじゃないスタンドで入れた時は同じところを同じように走ってもそんなことは起きない
安いからついつい入れちゃうけどそういう違いが気になる人はハイオク入れれはええねん
ガソリンがレギュラーとハイオクと別れてる意味が分かれば自然と答えは出るけどな
ただ、最近エネオス系で良く見るバイオガソリンはオクタン価が低いんじゃないかと疑うことが多いのも事実
ちょっとした登りや負荷掛ける際に窓をすかしてると軽くノッキング音が聞こえるからね
バイオガソリンじゃないスタンドで入れた時は同じところを同じように走ってもそんなことは起きない
安いからついつい入れちゃうけどそういう違いが気になる人はハイオク入れれはええねん
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 07:45:03.23 ID:A/J8/ky00
安い車は安いガソリンでいいんだよ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 08:30:34.34 ID:KuDnE9k80
早く軽油で走れるようにして欲しい。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 08:33:30.97 ID:DcqjhS7H0
高速主体だとハイオクにすると少しだけど燃費はよくなる。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:03:16.64 ID:xaxjV3dQ0
>>413
根拠とデータ見せて
根拠とデータ見せて
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 12:42:36.30 ID:JRrO/9GZ0
嫌です
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 13:37:08.40 ID:Xf6UJjwe0
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:10:43.75 ID:JM/PcDPn0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:45:45.57 ID:eMRVwU2C0
それだ！
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:47:46.87 ID:xaxjV3dQ0
>>417
ハイオク車にレギュラーだと燃費悪くなるが、普通に走る。 ×
普通には走らんよｗ
ノックセンサーで点火時期遅らせて何とかノッキングしないようにしてるだけ
燃費も馬力もカタログ値は当然出ないし、無理させてるからエンジン本体にも良くない
ヨーロッパと併売してる車に良くあるハイオク仕様（CPプレとかCRの2.3Lとか）
はヨーロッパのレギュラー基準（91以上）が日本のレギュラー基準（89以上）より若干高いので
日本国内ではハイオク仕様になってしまうって事らしい
が、実際には日本のレギュラーガソリンは規格よりオクタン価が高いので（概ね90～91）
この手の車種についてはレギュラー入れても何ら問題はないらしい（寺で確認済み）
しかし高圧縮なハイパワー車にハイオク仕様は前述のとおり無理してるんで
ハイオク仕様にはハイオクを入れるべき
ハイオク車にレギュラーだと燃費悪くなるが、普通に走る。 ×
普通には走らんよｗ
ノックセンサーで点火時期遅らせて何とかノッキングしないようにしてるだけ
燃費も馬力もカタログ値は当然出ないし、無理させてるからエンジン本体にも良くない
ヨーロッパと併売してる車に良くあるハイオク仕様（CPプレとかCRの2.3Lとか）
はヨーロッパのレギュラー基準（91以上）が日本のレギュラー基準（89以上）より若干高いので
日本国内ではハイオク仕様になってしまうって事らしい
が、実際には日本のレギュラーガソリンは規格よりオクタン価が高いので（概ね90～91）
この手の車種についてはレギュラー入れても何ら問題はないらしい（寺で確認済み）
しかし高圧縮なハイパワー車にハイオク仕様は前述のとおり無理してるんで
ハイオク仕様にはハイオクを入れるべき
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 18:25:46.97 ID:pJ1idtmz0
あーあ、何か必死になっちゃったよこの人w
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 18:55:20.34 ID:0IaUsoZu0
>>419
お、おぅ
お、おぅ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:01:36.20 ID:BqQ00vAkO
次のプレマシーは2.2D出るよなあ。たぶん買えないけど期待する。フルスカイ、ディーゼル、MT、魂動…。
試乗だけでもしたいなあ。
試乗だけでもしたいなあ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:17:02.43 ID:HG58t4GD0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:18:42.16 ID:ViersDxz0
プレマシーはガソリン使用なので、出来るだけガソリンを使用して下さい
ガソリンが選べない時は、5％バイオとかアルコールならまず異常は起きない
バイオガソリンとか唄っている物は、ガソリンではありません
燃料ラインやシールを溶かすからやめた方が良いよ(ディーラーメカ)
ガソリンが選べない時は、5％バイオとかアルコールならまず異常は起きない
バイオガソリンとか唄っている物は、ガソリンではありません
燃料ラインやシールを溶かすからやめた方が良いよ(ディーラーメカ)
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:19:26.22 ID:ViersDxz0
間違えた、仕様ね
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:17:25.50 ID:bWsyneozI
価格差なんて10円だからハイオク入れてエンジン快調！高トルクで快適加速！素晴らしいね！
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:20:09.31 ID:Ay2qqS6kI
意味ないなんて言わずにハイオク試してみたらいいよ
決めるのは自分さ
決めるのは自分さ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:34:54.14 ID:loCnRylm0
ハイオクとレギュラーなんか混ぜたら怖いじゃん
レギュラーですら同じ銘柄しか入れたこと無いのに
レギュラーですら同じ銘柄しか入れたこと無いのに
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:42:34.56 ID:ViersDxz0
レギュラーの精製度合いが高い物に、添加剤や洗浄剤を加えた物がハイオクなら
混ぜると、濃い目のレギュラーとか、薄いハイオクが出来るんじゃないの。
混ぜると、濃い目のレギュラーとか、薄いハイオクが出来るんじゃないの。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:07:45.97 ID:Wd4npdMW0
次のプレマシーは
ハイパースポーツ七人乗り
速いよ
ハイパースポーツ七人乗り
速いよ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:56:40.48 ID:FouApMEoO
ハイオクとレギュラー混ぜるなんて昔よくやってたよ。
たまにハイオク入れてると調子いいってみんな良く言ってたな。
たまにハイオク入れてると調子いいってみんな良く言ってたな。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:38:41.98 ID:0LLbWhpb0
おい、i-dmをoffにしたのにスコアが表示されるのは仕様ですか？
おまいら教えてください
おまいら教えてください
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 06:12:38.91 ID:af4eOfp90
てす
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 07:42:14.22 ID:QV1q0iEx0
スカイにハイオクは相性いいのか、違いが体感できるね
これまではプラシーボだと思ってたんだけどさ
これまではプラシーボだと思ってたんだけどさ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:10:56.81 ID:jINaTMu50
その違いがプラシーボなんだってw
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:22:26.44 ID:FvVXYiLg0
体感出来るほど差が出るんだったら何故ハイオク仕様で売らないの？
レギュラーだと100％の性能を出し切れて無いって事でしょ？
レギュラーだと100％の性能を出し切れて無いって事でしょ？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:23:58.26 ID:V7o1DEpt0
ハイオク指定なら買わないって人も少なからず居るよ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:36:50.42 ID:pU/LxRZn0
直噴で高圧縮だからレギュラー仕様でもハイオクを入れるメリットは
他の車よりもあると思うが。
>>436
競合する他社の2000クラスのミニバンはレギュラー仕様だから
いくらメリットがあってもハイオク仕様にしたら売れんよ。
他の車よりもあると思うが。
>>436
競合する他社の2000クラスのミニバンはレギュラー仕様だから
いくらメリットがあってもハイオク仕様にしたら売れんよ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:53:50.22 ID:i/5vOYlRi
いつまでガスネタやってんだ？w
どっち入れてもちゃんと走るんだからいいだろ
どっち入れてもちゃんと走るんだからいいだろ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:48:59.99 ID:rSp4ujqN0
世の中に情報弱者って本当にいるんだなｗ
どんな車でもハイオク入れればパワーアップｗ
プレミアムガソリンだからなwww
どんな車でもハイオク入れればパワーアップｗ
プレミアムガソリンだからなwww
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 10:20:43.50 ID:kMJb3ILp0
いつまで板違いを継続する？
レギュラー仕様にハイオクガソリンを入れる人
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1372315416/
>>423 が誘導してるのに。日本語読めない人？
レギュラー仕様にハイオクガソリンを入れる人
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1372315416/
>>423 が誘導してるのに。日本語読めない人？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:37:51.49 ID:UYUZ/p4Xi
板違いよりもスレの流れだろ
違う話題を提供してくれて、面白ければ流れがかわるさ
違う話題を提供してくれて、面白ければ流れがかわるさ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:50:43.42 ID:pU/LxRZn0
ナビの話もスレチ、ハイオク入れる話も
スレチ・・・
スレチ・・・
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:55:14.29 ID:gN9dkuNK0
スレチの指摘もスレチｗ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 13:01:38.09 ID:/rlEpvJ70
なんで自治したがる奴がいるのか知らんが、スレ違いだと騒ぐならここは燃費とサイドブレーキしか話題がなく、そう言った話題が少ない優秀な車だと皆で誉め合うクソ気持ち悪いスレになってしまうぞ。
あえて言うがどんどん脱線したら良い
あえて言うがどんどん脱線したら良い
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 13:12:42.21 ID:tFjtUihG0
よーし、じゃあおじさん脱線しちゃうぅぅ！！
おじさんの車は数年前に発売された「20CS Aero Style Touring Selection」だよ！
2か月ほど洗車してなくて、先週末にはしたかったんだけど結局時間なくて
しょーがないから、前から気になってたノーブラシ洗車機に入れにいったんだ！
あの高圧洗浄機みたいに水の勢いで洗う洗車機ね！
全然キレイにならないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まったく無意味＞＜
やっぱ手洗いかぁ～～
洗車スレッドとかあるのか知らないけど、車スレはここしか見てないので
愚痴書込んじゃった＾＾；
おじさんの車は数年前に発売された「20CS Aero Style Touring Selection」だよ！
2か月ほど洗車してなくて、先週末にはしたかったんだけど結局時間なくて
しょーがないから、前から気になってたノーブラシ洗車機に入れにいったんだ！
あの高圧洗浄機みたいに水の勢いで洗う洗車機ね！
全然キレイにならないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まったく無意味＞＜
やっぱ手洗いかぁ～～
洗車スレッドとかあるのか知らないけど、車スレはここしか見てないので
愚痴書込んじゃった＾＾；
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 13:42:24.84 ID:okSwyHKV0
ノーブラシでも途中手洗い休憩タイム付きのとこあるだろ
普通の洗浄コースじゃ数ヶ月放置の汚れは取れんよ
普通の洗浄コースじゃ数ヶ月放置の汚れは取れんよ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 14:32:42.95 ID:Nu69b8WI0
俺の上に箱ついてるから洗車機に入らないんよねー
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 14:35:42.12 ID:a9Sg8Kgg0
ハイオク入れた事ない人は可哀想だなぁ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 14:36:23.36 ID:FvVXYiLg0
洗車は洗車スry・・・ｗ
うちのCR20S（銀）は数ヶ月のノー洗車でも何とか汚れ目立たず頑張って？ますｗ
最近ヘッドライトのくすみが気になるんだけど、GSとかで宣伝してるライトがすっきり透明になる！
ってやつ、ホントにキレイになるのかな？
誰か試した事ある人いる？
うちのCR20S（銀）は数ヶ月のノー洗車でも何とか汚れ目立たず頑張って？ますｗ
最近ヘッドライトのくすみが気になるんだけど、GSとかで宣伝してるライトがすっきり透明になる！
ってやつ、ホントにキレイになるのかな？
誰か試した事ある人いる？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 14:38:02.42 ID:4vhvdqMw0
手で洗ってやれよ。鈍重ハコバンなんかよりずっと楽に終わるんだし。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 14:48:23.83 ID:FvVXYiLg0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 15:44:14.61 ID:tFjtUihG0
>>450
数年前に前の車をオートバックスでやった事あるな。
やる前に比べるとだいぶキレイにはなるけど、やっぱくすんでるのは
拭えないって感じだなー。値段程度って感じ。因みに3～4kぐらいだった。
新車のんみたいに透明感ははっきりいって取り戻せない。
やるならユニット毎交換するしかないから、お高くついちゃう；；
ダメ元で応急処置程度にはいんじゃないかな。安いしダメでも勉強代とｗ
>>452
それなんてストーンパワーｗｗｗ
数年前に前の車をオートバックスでやった事あるな。
やる前に比べるとだいぶキレイにはなるけど、やっぱくすんでるのは
拭えないって感じだなー。値段程度って感じ。因みに3～4kぐらいだった。
新車のんみたいに透明感ははっきりいって取り戻せない。
やるならユニット毎交換するしかないから、お高くついちゃう；；
ダメ元で応急処置程度にはいんじゃないかな。安いしダメでも勉強代とｗ
>>452
それなんてストーンパワーｗｗｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 15:48:20.11 ID:rHteyEoq0
ハイオク入れたら昔エロ本の裏表紙に載ってた両手に花で万札風呂男になれますか？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 16:07:56.60 ID:tFjtUihG0
今年入ってからハイオク入れ始めたら、マジ天国だよ！！
ハイオクいれないとマジで損！！
ttp://blog-imgs-38.fc2.com/s/k/a/skadouraku/01_20111203093210.jpg
ハイオクいれないとマジで損！！
ttp://blog-imgs-38.fc2.com/s/k/a/skadouraku/01_20111203093210.jpg
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 16:14:43.35 ID:Wbr/vy200
>>455
これこれｗｗｗ
これこれｗｗｗ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 17:55:45.43 ID:HCVntXyh0
ちょ、、これからハイオクいれてくる
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:30:07.53 ID:JN+172Pk0
今週末納車。
スピーカーだけ替えたいんだけど、誰かオススメ教えて
スピーカーだけ替えたいんだけど、誰かオススメ教えて
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:41:10.76 ID:+zYmA/Lg0
エリシオン統合したオデッセイ
スライドに
http://momi6.momi3.net/hk/src/1380177769225.jpg
http://momi6.momi3.net/hk/src/1380177897775.jpg
http://momi6.momi3.net/hk/src/1380177824106.jpg
スライドに
http://momi6.momi3.net/hk/src/1380177769225.jpg
http://momi6.momi3.net/hk/src/1380177897775.jpg
http://momi6.momi3.net/hk/src/1380177824106.jpg
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:57:03.70 ID:S5ls3q040
統合というか
オデッセイが廃番ってことでしょ
オデッセイが廃番ってことでしょ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:59:21.69 ID:6eWA2zrZi
スレチもたいがいにせえと言っとろうが！
おかげで心移りしそうだろうが！
おかげで心移りしそうだろうが！
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:02:12.63 ID:saCdOoXb0
オデ買う層がプレマシーと競合はしないだろう
12月にモデルチェンジのヴォクシーならわかるが。
12月にモデルチェンジのヴォクシーならわかるが。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:04:40.81 ID:zB9AaPq20
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:19:20.13 ID:rJDHY95o0
>>458
ソニックデザインはいかが？
ソニックデザインはいかが？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:30:24.17 ID:rn2+jDJc0
マツダの純正パーツ値上げって本当？
3月に買う予定が狂うんだが…
3月に買う予定が狂うんだが…
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:08:26.02 ID:JN+172Pk0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:09:43.47 ID:K2dWXTBrO
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 01:25:25.41 ID:giSXtcmu0
cw前期にダイアトーンナビ入れてるが純正スピーカーと思えんレベルの音でる。
しかし飽きてきたのでDS-G20入れてみるぜ。
音どんだけ変わるんだろう
しかし飽きてきたのでDS-G20入れてみるぜ。
音どんだけ変わるんだろう
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 06:24:51.72 ID:y3+xbqgD0
まあことし始めプレ買う前にオデッセイ出てたら確実に試乗行ってたわ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 14:56:42.33 ID:b/K8SChp0
>>463
スピーカーはヘッドユニット作ってるメーカーは自社の物に合うように作ってるから
どこのが良いのか分からん程度ならヘッドユニットに合わせておけばおｋ
それと口径がでかいほどいい音（低音）するからトレードインなら17cmを選ぶといいよ
オーディオ系とかは感覚に拠るところが大きいんでABとかでじっくり視聴してみたら？
視聴して各メーカーの違いが分からない程度なら純正でも多分かわらんよｗ
スピーカーはヘッドユニット作ってるメーカーは自社の物に合うように作ってるから
どこのが良いのか分からん程度ならヘッドユニットに合わせておけばおｋ
それと口径がでかいほどいい音（低音）するからトレードインなら17cmを選ぶといいよ
オーディオ系とかは感覚に拠るところが大きいんでABとかでじっくり視聴してみたら？
視聴して各メーカーの違いが分からない程度なら純正でも多分かわらんよｗ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 15:30:25.01 ID:g+ALZcHQ0
純正でも設定詰めると中々いい音するぞ。市販スピーカー買っても調整しないなら調整した純正に負ける場合もあるからな。
あとスピーカー買うなら、自分の好みの音がするスピーカー買うように。高けりゃいいもんでもないからなw
あとスピーカー買うなら、自分の好みの音がするスピーカー買うように。高けりゃいいもんでもないからなw
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 17:34:50.05 ID:mJChB47f0
不思議に思うんだけど、スピーカーやカーステにこだわっても、車内はかなりうるさいと思うんですが
どこかに出かけて車を止めて音楽を楽しむ感じですか？
どこかに出かけて車を止めて音楽を楽しむ感じですか？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 17:57:19.55 ID:Az+hd6550
>>472
まあ皮肉を言いたいんだろうけど、世の中には高級ヘッドホン買ってつべから落とした曲を聞いてる奴もごまんといるわけだし、カーステも自己満足で良いんじゃね？
爆音マフラー付けてマッキントッシュやらナカミチ組んだりしてる人間もいるんだしスピーカー交換ぐらい好きにすれば良い。
それに住宅事情で車内以外はヘッドホンで聞かざるを得ないって人なんかは車は重要なリスニングルームなんだと思うよ。
まあ皮肉を言いたいんだろうけど、世の中には高級ヘッドホン買ってつべから落とした曲を聞いてる奴もごまんといるわけだし、カーステも自己満足で良いんじゃね？
爆音マフラー付けてマッキントッシュやらナカミチ組んだりしてる人間もいるんだしスピーカー交換ぐらい好きにすれば良い。
それに住宅事情で車内以外はヘッドホンで聞かざるを得ないって人なんかは車は重要なリスニングルームなんだと思うよ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:08:12.08 ID:oItHe1mIi
自分の車くらい好きにさせろよw
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:41:29.32 ID:mJChB47f0
>>473
いや、嫌味じゃないよｗ
少し前に、職場のおっさんでエルグランドに１００万単位でステレオ関係に金掛けてて不思議に思ったのを思い出した。
そのこだわり度合いも理解できなくて、IPODに入れている音楽はブルートゥースでつないでは駄目だ、とか
いやその世界の常識なのだったらゴメンですけど
いや、嫌味じゃないよｗ
少し前に、職場のおっさんでエルグランドに１００万単位でステレオ関係に金掛けてて不思議に思ったのを思い出した。
そのこだわり度合いも理解できなくて、IPODに入れている音楽はブルートゥースでつないでは駄目だ、とか
いやその世界の常識なのだったらゴメンですけど
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:54:17.20 ID:O8ntXI/T0
プレマシーは車内が結構静かな方だよ
軽とか小型車乗ってる人があのやかましいエンジン音とロードノイズの中で
狭い車内にいっぱい大きなスピーカー置いてるのを見たらさすがに苦笑するけど
信号待ちでエンジン止まった時の静かさはさらに気持ちいいね
軽とか小型車乗ってる人があのやかましいエンジン音とロードノイズの中で
狭い車内にいっぱい大きなスピーカー置いてるのを見たらさすがに苦笑するけど
信号待ちでエンジン止まった時の静かさはさらに気持ちいいね
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:58:12.41 ID:2Le5MAkT0
プレマシーはエンジン音、風きり音
は静かだと思うが、ロードノイズが
大きい。ロードノイズさせあと2、3db
おとせればかなり静か。
は静かだと思うが、ロードノイズが
大きい。ロードノイズさせあと2、3db
おとせればかなり静か。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:12:10.46 ID:ZaQb10/h0
プレで音楽聞きたい奴はしっかり遮音しろ
音がダダ漏れで迷惑極まりないからな
音がダダ漏れで迷惑極まりないからな
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:27:29.55 ID:ZLcKql5b0
>>477
エンジン静かかこれ？
エンジン静かかこれ？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:59:25.49 ID:2i3kPIai0
知り合いの軽とかに乗ると車内あまりの煩さにびっくりすることあるなw
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:07:57.03 ID:10VkpdtI0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:38:07.27 ID:IJsy8BHz0
>>479
静かだろ
静かだろ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:20:20.12 ID:RB7mkx900
エンジン音は通常時だと静かだけど、ちょっと強めにアクセル踏むとノイジーになる。
この車重に2.0だと余裕ないのと、燃費のためATが早めにギアを上げすぎるのが原因なので仕方ない。
この車重に2.0だと余裕ないのと、燃費のためATが早めにギアを上げすぎるのが原因なので仕方ない。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:25:54.81 ID:Az+hd6550
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:39:00.16 ID:E8dOlzJOO
ミッションについて
マニュアルモードって使いすぎたらダメなんですか？Dの人にはそう言われましたが、何でだろう？
マニュアルモードって使いすぎたらダメなんですか？Dの人にはそう言われましたが、何でだろう？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:39:13.69 ID:10VkpdtI0
本当に静かな車と比べて？
いやそれと比べるなら車内が本気でやかましい車も比較対象に入れて
全体で見て静かな方かどうかを判断してほしいだけで
別に静粛性を極めた高級車やEV車よりうるさいのは否定しないけども
何と比べてってとこは大事だよ
いやそれと比べるなら車内が本気でやかましい車も比較対象に入れて
全体で見て静かな方かどうかを判断してほしいだけで
別に静粛性を極めた高級車やEV車よりうるさいのは否定しないけども
何と比べてってとこは大事だよ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:39:21.57 ID:IJsy8BHz0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:24:58.19 ID:YLCuNA1fO
プレマシー、ウィッシュ、プリウスαの3車で迷っているのだけど、使い勝手、燃費、価格で比較してどうよ？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:37:52.06 ID:w4VCoFNE0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:44:07.62 ID:Ia6pGjYL0
istopって何秒以上だったら効果あるの？
信号待ちでエンジン切れて直ぐに信号変わって始動するのとか、明らかにエンジン切り損だよね？
信号待ちでエンジン切れて直ぐに信号変わって始動するのとか、明らかにエンジン切り損だよね？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:00:59.01 ID:cwGqVPsk0
>>490
手動のアイドリングストップで5秒だっけ？
手動のアイドリングストップで5秒だっけ？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:03:26.34 ID:nHJ+7lId0
>>488
ウィッシュとの比較だと価格も燃費も変わらんだろう。
一つだけ差があるとしたらトヨタの鬼のようなリセールバリューの良さだな。ここはマツダはどう転んでも勝てない。
プレマシーは、スライドドアの使い勝手とミニバンの割には高い走行性能を両立していることが魅力だと思うから、
そこに魅力を感じないようなら、ウィッシュで、距離を乗るようなら少し高いがプリウスαを選べばよいのでは？
ウィッシュとの比較だと価格も燃費も変わらんだろう。
一つだけ差があるとしたらトヨタの鬼のようなリセールバリューの良さだな。ここはマツダはどう転んでも勝てない。
プレマシーは、スライドドアの使い勝手とミニバンの割には高い走行性能を両立していることが魅力だと思うから、
そこに魅力を感じないようなら、ウィッシュで、距離を乗るようなら少し高いがプリウスαを選べばよいのでは？
493 ：488：2013/09/28(土) 00:18:34.46 ID:f+A5g+AWO
皆様早速のレスありがとうございます。
>>492
運転した時の感覚や乗り心地ってどうですか？
ストリーム初期形からの乗り換えを考えています。
特に不満は無いのですが、燃費が少しでも良くなればと思っています。
スライドドアは魅力ですね。
>>492
運転した時の感覚や乗り心地ってどうですか？
ストリーム初期形からの乗り換えを考えています。
特に不満は無いのですが、燃費が少しでも良くなればと思っています。
スライドドアは魅力ですね。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:34:37.67 ID:za++H2zs0
プレマシーの、路面に吸いついているような安定した走行感覚とか、段差を乗り越えた時の揺れの収まり
具合とかは、トヨタと比較すると全く別物かと。
後は6ATとCVTの差、リアサスのマルチリンクとトーションビームが大きいですね。ウィッシュは2.0Zで、
リアサスはダブルウィッシュボーンのグレードもありますが、こちらは値段が高くて6人乗りなので、
使い勝手はあんまり良くないですしね。
何にしろまずは乗り比べるのが良いと思いますよ。
具合とかは、トヨタと比較すると全く別物かと。
後は6ATとCVTの差、リアサスのマルチリンクとトーションビームが大きいですね。ウィッシュは2.0Zで、
リアサスはダブルウィッシュボーンのグレードもありますが、こちらは値段が高くて6人乗りなので、
使い勝手はあんまり良くないですしね。
何にしろまずは乗り比べるのが良いと思いますよ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 01:04:54.91 ID:MeJLoQl8O
トヨタはダブルウィッシュボーンって言ってもショックがダメダメ。
これはレクサスでもそうらしい。バイパス回路のついてない安いショックで
ブッシュを柔らかくしてごまかしてる。ゆえに走行感覚、乗り心地とも
元々レベルが低い。
これはレクサスでもそうらしい。バイパス回路のついてない安いショックで
ブッシュを柔らかくしてごまかしてる。ゆえに走行感覚、乗り心地とも
元々レベルが低い。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 01:54:19.52 ID:so0WDIbD0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 05:46:08.84 ID:UcqJerDW0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 06:59:17.87 ID:wYwOWPqSO
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 07:44:37.05 ID:tHhk5Y/Y0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 07:54:00.05 ID:wYwOWPqSO
ありがとう
躊躇なく使います
ところでゼロヨンってなんですか？
躊躇なく使います
ところでゼロヨンってなんですか？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 07:58:14.25 ID:UcqJerDW0
高速の長い登り、例えば中央高速のダラダラ登りでチョイと加速すると
すぐキックダウンしてブオーンっと回転数が上がってしまう。
そこまで踏んでないしなぁと思ってもかってに変速する。
マニュアルで5速のままでアクセルコントロールする方が静かに走れる気がする。
逆に長い下りは6速かな。
すぐキックダウンしてブオーンっと回転数が上がってしまう。
そこまで踏んでないしなぁと思ってもかってに変速する。
マニュアルで5速のままでアクセルコントロールする方が静かに走れる気がする。
逆に長い下りは6速かな。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 08:24:25.12 ID:EsYq4jZ+0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 09:08:33.48 ID:HR6V1QK/0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 09:17:28.18 ID:EsYq4jZ+0
>>503
世界のTOYOTAだからなｗ
トヨタの5年落ちとマツダの3年落ち
一般人はどちらに乗りたいと思う？って話
実際品質に差がある訳じゃないけど、ネームバリューには格段の差がｗ
マツダ車に一度乗ると、下取り値がマツダDでないと値が付かないから次もマツダDで購入する事になる
人呼んでマツダ地獄ｗ
ええ喜んで地獄はまってますけどねｗ
世界のTOYOTAだからなｗ
トヨタの5年落ちとマツダの3年落ち
一般人はどちらに乗りたいと思う？って話
実際品質に差がある訳じゃないけど、ネームバリューには格段の差がｗ
マツダ車に一度乗ると、下取り値がマツダDでないと値が付かないから次もマツダDで購入する事になる
人呼んでマツダ地獄ｗ
ええ喜んで地獄はまってますけどねｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 09:22:53.99 ID:TR/7V/yr0
>>503
トヨタ車を買う人が多い=リセールが高い。
でも10年乗るならコストパフォーマンスの
いいマツダ車がお得かな。
まずは乗り比べて、トヨタ車で満足できる
なら、そっち買った方が幸せになれるんと
思うw
トヨタ車を買う人が多い=リセールが高い。
でも10年乗るならコストパフォーマンスの
いいマツダ車がお得かな。
まずは乗り比べて、トヨタ車で満足できる
なら、そっち買った方が幸せになれるんと
思うw
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 09:35:24.41 ID:EaoEBcCc0
売ることを考えて買うってのが理解できないんだよな
損する考え方なんだろうけど
損する考え方なんだろうけど
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 09:45:20.31 ID:jGuOxGD60
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 10:03:13.35 ID:xz7wVLlO0
マツダは昔品質悪かった時期あったでしょ
その印象もあって「長く乗る車」なんて認識持ってる人はそんなにいなくて
「安かろう悪かろう」なイメージ持ってる人は多いと思うんだ。
その印象もあって「長く乗る車」なんて認識持ってる人はそんなにいなくて
「安かろう悪かろう」なイメージ持ってる人は多いと思うんだ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 10:31:54.86 ID:L+dvSes40
>>506
五年で乗り換えるなら下取価格は重要だよ。
でも、下取価格のアップ分と値引きの大きさは同程度なので損はしない。
マツダの下取価格が低いのは、新車の値引きが多すぎて中古が売れないってのもあるね。
五年で乗り換えるなら下取価格は重要だよ。
でも、下取価格のアップ分と値引きの大きさは同程度なので損はしない。
マツダの下取価格が低いのは、新車の値引きが多すぎて中古が売れないってのもあるね。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 11:57:30.61 ID:R6DbVgfe0
>>488
プレマシー、ウィッシュ、プリウスα、エクシーガで迷ってプレマシー(SKYのS)を
買いました。同じように初代ストリーム（出目金）から乗り換えです。
納車まであと2週間。長い。
プリウスα：アクセルと加速の感覚が致命的に受け入れられない。通勤するわけ
ではないので燃費と引き換えにできない。車内は比較的かなり静かでショックが
少ない。（エンジンのONOFFも分からない） 定価32万円引き。最初に落選。
エクシーガ：アイサイトが意外に意味の無いところでうるさい。切れるけど切ったら
意味が・・。乗り心地は一番で比較的静か、アイドリングストップも良く効く。
運転席足元がちょっと狭い、格好が悪い（妻）、値引きが20万、下取り5万(本当は
2万(!))で全然安くならず2番目に落選。
ウィッシュ：良くも悪くも余りストリームと変わらない。車内が少し広くなる。
乗り心地は少しやわらかくなる。軽い分燃費はプレマシーと変わらないのでは。
上期決算値引きで32万+下取り22万と驚異的。
プレマシー：SKYの20Sと20S-Lに試乗。Lパケは少しゴツゴツした乗り心地。
どちらにせよふわふわした車より好印象。あとは基本的にここで言われている利点。
スライドドアとクリアウォーターブルーメタリックを妻が気に入った。
ストリームより少しだけ車格が上かな～、程度。上期決算でトヨタ目標で頑張って
もらった。
ということで妻の意見でプレマシー決定です。予算的には300万円だったので
ずいぶん安く済みました。
将来の下取り価格なんて家族車で傷が付きまくるので気にしな～い。
プレマシー、ウィッシュ、プリウスα、エクシーガで迷ってプレマシー(SKYのS)を
買いました。同じように初代ストリーム（出目金）から乗り換えです。
納車まであと2週間。長い。
プリウスα：アクセルと加速の感覚が致命的に受け入れられない。通勤するわけ
ではないので燃費と引き換えにできない。車内は比較的かなり静かでショックが
少ない。（エンジンのONOFFも分からない） 定価32万円引き。最初に落選。
エクシーガ：アイサイトが意外に意味の無いところでうるさい。切れるけど切ったら
意味が・・。乗り心地は一番で比較的静か、アイドリングストップも良く効く。
運転席足元がちょっと狭い、格好が悪い（妻）、値引きが20万、下取り5万(本当は
2万(!))で全然安くならず2番目に落選。
ウィッシュ：良くも悪くも余りストリームと変わらない。車内が少し広くなる。
乗り心地は少しやわらかくなる。軽い分燃費はプレマシーと変わらないのでは。
上期決算値引きで32万+下取り22万と驚異的。
プレマシー：SKYの20Sと20S-Lに試乗。Lパケは少しゴツゴツした乗り心地。
どちらにせよふわふわした車より好印象。あとは基本的にここで言われている利点。
スライドドアとクリアウォーターブルーメタリックを妻が気に入った。
ストリームより少しだけ車格が上かな～、程度。上期決算でトヨタ目標で頑張って
もらった。
ということで妻の意見でプレマシー決定です。予算的には300万円だったので
ずいぶん安く済みました。
将来の下取り価格なんて家族車で傷が付きまくるので気にしな～い。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:25:48.36 ID:/8ClR3Aq0
売るときに価値があるのは400万円を超えるような車だろｗ
300万円前後の大衆車ならどのメーカーでもおなじだよｗ
300万円前後の大衆車ならどのメーカーでもおなじだよｗ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 14:03:29.71 ID:UcqJerDW0
エクシーガは俺も検討した
確かにデザインがチョット古いかなぁ
水平対向エンジンはそそるんだけど。
確かにデザインがチョット古いかなぁ
水平対向エンジンはそそるんだけど。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 15:11:24.54 ID:L+dvSes40
>>511
アテンザの23Z 6MTは五年乗って90万、インテRも五年乗って170万だった。
どちらも定価は250万程度で、距離も似たようなもの。
頻繁に乗り換える人には致命的な差が出るよ。
だだし、普通は7～9年で乗り換えるのでもっと差は縮むけどね。
結婚相手がAT限定じゃなければ、アテンザからプレマシーなんかへ買い換えなかったのに。
アテンザの23Z 6MTは五年乗って90万、インテRも五年乗って170万だった。
どちらも定価は250万程度で、距離も似たようなもの。
頻繁に乗り換える人には致命的な差が出るよ。
だだし、普通は7～9年で乗り換えるのでもっと差は縮むけどね。
結婚相手がAT限定じゃなければ、アテンザからプレマシーなんかへ買い換えなかったのに。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 16:55:44.09 ID:rSolrVSP0
あーあ
プレマシーなんか買ったのかよ
大人しくトヨタ車買えば良かったのに
プレマシーなんか買ったのかよ
大人しくトヨタ車買えば良かったのに
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 17:42:01.38 ID:TR/7V/yr0
typeRやアテンザ乗ってた人がヨタ車で満足
できるわけがないだろwww
できるわけがないだろwww
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 18:39:43.43 ID:wYwOWPqSO
最近では、マツダ車の鬼値引きもないし、中古車も特別安い印象は受けないんやけど
ナガレデザイン辺りから
いい車作ってるんやし、あんまり自分で値打ち下げる真似はしてほしくないなあ
ナガレデザイン辺りから
いい車作ってるんやし、あんまり自分で値打ち下げる真似はしてほしくないなあ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:23:04.33 ID:ejmoBB200
>>488
燃費は都内でも20km/lを狙えるαが一番いいけど
その分お高いですから年間2万km以上走らないと益なし。
ウィッシュとプレマシーではウィッシュの方少しだけいい。
街乗りプレ10~11km/lウィ12~13km/l
高速プレ16km/l前後ウィ18km/l前後
ウィッシュのバルブマチックエンジンは意外と燃費がよく
田舎道だと20km/l前後も可能だ。
プレマシーはスカイになってそれなりによくなったが
車重が重いことも燃費の足を引っ張っている。
スライドドアや乗り心地と走りの良さもプレマシーの美点。
ウィッシュはリセールバリュー・・・くらいかなw
個人的には全グレードにサンルーフとスペアタイヤが
O.Pで選べる点は評価している。
燃費は都内でも20km/lを狙えるαが一番いいけど
その分お高いですから年間2万km以上走らないと益なし。
ウィッシュとプレマシーではウィッシュの方少しだけいい。
街乗りプレ10~11km/lウィ12~13km/l
高速プレ16km/l前後ウィ18km/l前後
ウィッシュのバルブマチックエンジンは意外と燃費がよく
田舎道だと20km/l前後も可能だ。
プレマシーはスカイになってそれなりによくなったが
車重が重いことも燃費の足を引っ張っている。
スライドドアや乗り心地と走りの良さもプレマシーの美点。
ウィッシュはリセールバリュー・・・くらいかなw
個人的には全グレードにサンルーフとスペアタイヤが
O.Pで選べる点は評価している。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 22:49:26.09 ID:jSHHveAQ0
>>513
車種そのものの人気と、メーカーの人気をごっちゃにしてる
車種そのものの人気と、メーカーの人気をごっちゃにしてる
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 23:26:09.47 ID:Z2tkF9ss0
友人のノルマの為に査定してもらったが、一昨年のCSで二万走ってて120
万だって
そんな言うほど悪いの？
いつも8年9年乗ってるから、10万とかの査定しかみたことないんだけど
万だって
そんな言うほど悪いの？
いつも8年9年乗ってるから、10万とかの査定しかみたことないんだけど
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 01:30:14.34 ID:sjvhXTiW0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 01:32:49.25 ID:tNAKDffb0
まだこんな嘘言うヤツがいることに驚き。てか馬鹿？
中古価格はいたって普通。
中古価格はいたって普通。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 01:45:02.94 ID:HsShy7ob0
まぁ査定額に決定的な差があるという話が捏造だとすれば
そうまでしてマツダ車を選択させたくない理由なんて聞かなくてもわかりきってるだろう
そうまでしてマツダ車を選択させたくない理由なんて聞かなくてもわかりきってるだろう
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 09:05:38.82 ID:dvbic1AB0
ここ5年くらいの車はそんなに査定の差が出ないんじゃないの
それ以前は分からんけど
いつ、どの年式の車で差が出たのか、基準曖昧なまま話してりゃ
話が通じない
それ以前は分からんけど
いつ、どの年式の車で差が出たのか、基準曖昧なまま話してりゃ
話が通じない
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 11:33:10.91 ID:8FVDFEWQ0
査定を気にして無難な車に数年乗るのと
気に入った車に数年乗るのと、どっちが幸せかな
俺は後者だと思うから、そういう車選びをずっとしているけどなー
気に入った車に数年乗るのと、どっちが幸せかな
俺は後者だと思うから、そういう車選びをずっとしているけどなー
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 14:25:49.14 ID:6BmlEymLi
>>524
それは極端な例え。
気に入った車でリセールバリューが良ければ助かるだろ。
リセールバリューが高い車は総じて無難でつまらないとするのは短絡的。
仮にマツダのリセールバリューが他社に比べて低い事実があるのならマツダユーザーはお前の様な言い分を自分に言い聞かせてるだけ。
下取りだけを考えて車を買う奴はまずいないよ
それは極端な例え。
気に入った車でリセールバリューが良ければ助かるだろ。
リセールバリューが高い車は総じて無難でつまらないとするのは短絡的。
仮にマツダのリセールバリューが他社に比べて低い事実があるのならマツダユーザーはお前の様な言い分を自分に言い聞かせてるだけ。
下取りだけを考えて車を買う奴はまずいないよ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 14:45:34.30 ID:Cu3WmM730
「お前」って、
どんだけ上から物言ってるのかな？
色んな意見が有ってしかりじゃない？
どんだけ上から物言ってるのかな？
色んな意見が有ってしかりじゃない？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 14:47:06.90 ID:O1C3FUgg0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 15:17:41.86 ID:6BmlEymLi
>>527
この流れでマツダとは限らない一般論とは都合の良い解釈だな。
この流れでマツダとは限らない一般論とは都合の良い解釈だな。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 15:33:44.31 ID:S7Vd8ljv0
そりゃ気に入った車がリセールバリューまで高かったら助かるのは当然だな
>>524は、メーカーや車種を限定せず
仮に一番気に入った車とリセールバリューのどっちかをとらねばならんという限定された状況なら
自分ならこっちを選ぶんだけどなっていう個人の話で
ほとんどの人にとってそうするのがベターなんて一般論の話はしていないように見える
それ以前に、マツダ車のリセールバリューは
昔ならいざしらず現状では他メーカーと大差ないよという話も出ている中で
「もしリセールバリューが低いのなら」なんて話をマツダにあてはめても仕方ない気はする
>>524は、メーカーや車種を限定せず
仮に一番気に入った車とリセールバリューのどっちかをとらねばならんという限定された状況なら
自分ならこっちを選ぶんだけどなっていう個人の話で
ほとんどの人にとってそうするのがベターなんて一般論の話はしていないように見える
それ以前に、マツダ車のリセールバリューは
昔ならいざしらず現状では他メーカーと大差ないよという話も出ている中で
「もしリセールバリューが低いのなら」なんて話をマツダにあてはめても仕方ない気はする
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 15:54:15.19 ID:CD0R8td30
5年目アイシスから乗り換えたけどアイシスのリセールも大概だったで
中古購入も検討したけど、他社の競合車種と思しき車より安いって程でもなく
マツダ車は他社より売れないって前提に立ってマツダ地獄とか言われるんだろうけど、
プレマシーってこのジャンルじゃむしろ売れてる車だし、事情がちょっと違う気がするわ
中古購入も検討したけど、他社の競合車種と思しき車より安いって程でもなく
マツダ車は他社より売れないって前提に立ってマツダ地獄とか言われるんだろうけど、
プレマシーってこのジャンルじゃむしろ売れてる車だし、事情がちょっと違う気がするわ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 16:52:40.13 ID:g+xstg2d0
>>529
525=528はいつものキチだから、かかわらない方がいいよ。
525=528はいつものキチだから、かかわらない方がいいよ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:03:03.79 ID:plokBLR+0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:18:22.58 ID:CD0R8td30
>>532
5年目ってところが大きい、車検、飽き具合、ギリギリ値段が付く時期という意味で
あとこれは自分の責任だが色選択ミス、無難なシルバーにしたが好きになれなかった
ま、正直そこまで深い理由はない
プレマシーはアイシス購入時にも元々検討してた車だし、スカイ搭載されて気になってた
スライドは老人よく乗せるので必須だけど、ワンボックスは嫌なのでそもそも選択肢がない
プラタナ1.8非バルブマチック4ATだったがパワー感も燃費も今のところプレマシーの方がいい
5年目ってところが大きい、車検、飽き具合、ギリギリ値段が付く時期という意味で
あとこれは自分の責任だが色選択ミス、無難なシルバーにしたが好きになれなかった
ま、正直そこまで深い理由はない
プレマシーはアイシス購入時にも元々検討してた車だし、スカイ搭載されて気になってた
スライドは老人よく乗せるので必須だけど、ワンボックスは嫌なのでそもそも選択肢がない
プラタナ1.8非バルブマチック4ATだったがパワー感も燃費も今のところプレマシーの方がいい
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:28:31.69 ID:YGThq/ZU0
>>533
プレマシーのシートって、老人が粗相しても拭き取りやすいからいいよな。助かってる。
プレマシーのシートって、老人が粗相しても拭き取りやすいからいいよな。助かってる。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 21:25:17.55 ID:BZRFF4MT0
>>534
いろいろ乙
いろいろ乙
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 00:24:01.22 ID:CavOrndS0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 06:22:37.17 ID:o4w2GIT0i
>>534
何か救われた気がする乙
何か救われた気がする乙
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 07:27:14.37 ID:b73ma/9BO
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 07:41:37.75 ID:b73ma/9BO
連投すまぬ
スカイ20Cプレで子育て中だが、クラッツィオのブロスっていうシートカバーが活躍している
汚れても拭き取りやすいし、いざとなれば、カバーを取り替えればいいし
最初は何気なくつけたんだが、子供は靴のままシートに上がるわ、前のシート蹴るわ、カバーしててよかったよ
スカイ20Cプレで子育て中だが、クラッツィオのブロスっていうシートカバーが活躍している
汚れても拭き取りやすいし、いざとなれば、カバーを取り替えればいいし
最初は何気なくつけたんだが、子供は靴のままシートに上がるわ、前のシート蹴るわ、カバーしててよかったよ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 09:18:30.57 ID:YeI8q/hz0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 09:46:19.59 ID:ctRnPvjs0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 12:00:12.15 ID:2qEXMqFci
俺も老婆を後席に乗せるがプレマシー
のスライドと乗りやすさは気に入ってるよ。乗り心地もいいと言われた、
ただしロードノイズのザーザー
って音は煩いらしい。
小学生と老人がいる家庭向きだな。
のスライドと乗りやすさは気に入ってるよ。乗り心地もいいと言われた、
ただしロードノイズのザーザー
って音は煩いらしい。
小学生と老人がいる家庭向きだな。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 12:43:29.63 ID:2WF4lmxN0
介護ネタが続いてるが、車イスの母を抱えて座席に乗せるのに、プレはなかなかやりやすいな
ケアハウスのアルファードや、姉のフリードは座席が高過ぎて抱えてから持ち上げないといかん
プレは、そのまま横にずらす感じだから、随分楽に感じる
ケアハウスのアルファードや、姉のフリードは座席が高過ぎて抱えてから持ち上げないといかん
プレは、そのまま横にずらす感じだから、随分楽に感じる
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 13:38:45.63 ID:fpWlu1Rk0
介護ならリフトアップ車を買えば…
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 13:41:18.02 ID:U0eO+Xi00
見積りもらって来ようかな。
でも、ナビがいろいろあってよくわかりません。
バックカメラは付けたいです。
でも、ナビがいろいろあってよくわかりません。
バックカメラは付けたいです。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 15:10:25.99 ID:SsrAqxnK0
>>545
見積もりとるときにバックカメラ使えるナビって言えば言いと思うよ
見積もりとるときにバックカメラ使えるナビって言えば言いと思うよ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:11:53.17 ID:x/1qJ0Jr0
バックカメラ付けてナビなんか何でも大丈夫だよ！自分はバックカメラ、サイドカメラ付きで購入してナビは社外の付けたけど両方使用出来てるよ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 02:33:35.52 ID:5H3dnR8I0
CRで使えたコンソールって、現行でも流用できますか？
>>546さん、>>547さんありがとう。
オプション表に載ってるのはバックカメラ対応だと聞きましたが、
そのなかでどれが使いやすいかとか、ナビを試すわけにもいかず、
行き詰まってる感じです。
DオプションでなくてもRに入れたらモニタ自動切り替えできるなら、
自動後退とかでも選べるんですが。
オプション表に載ってるのはバックカメラ対応だと聞きましたが、
そのなかでどれが使いやすいかとか、ナビを試すわけにもいかず、
行き詰まってる感じです。
DオプションでなくてもRに入れたらモニタ自動切り替えできるなら、
自動後退とかでも選べるんですが。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 07:11:44.41 ID:IVShdvd5O
ロードノイズの話が時々出るけど、全てのドア周りに
耐水性の隙間テープを貼ると結構静かになるよ。
オススメ。
耐水性の隙間テープを貼ると結構静かになるよ。
オススメ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 07:46:22.82 ID:Pn2RcTcD0
前車が10年落ちのヴォクシーだったので、むしろロードノイズも含めて静かでビックリしたよ。
感じ方は人それぞれ。
皆さんはクラウンやセルシオに乗っていた方ですか？
感じ方は人それぞれ。
皆さんはクラウンやセルシオに乗っていた方ですか？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 08:10:50.13 ID:Klr9OMTg0
>>551
感じ方は人それぞれって言うんなら煩いって言ってる奴にわざわざ噛みつくなよｗ
感じ方は人それぞれって言うんなら煩いって言ってる奴にわざわざ噛みつくなよｗ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 08:21:27.87 ID:rJJUfPqMi
ロードノイズだけが結構聞こえるから、
余計に気になるんだよな。
柔らかいタイヤに変えたら静かになりそう
なんだけど、ハンドリングに影響しそうな
気がするし。
余計に気になるんだよな。
柔らかいタイヤに変えたら静かになりそう
なんだけど、ハンドリングに影響しそうな
気がするし。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 08:29:12.51 ID:Klr9OMTg0
>>553
タイヤ変えたらかなり静かになるよ
レグノまで行かなくても中価格帯でも静粛性に振ってるのもあるし
ハンドリングに影響ってのも個人の主観の問題だからなんとも言えないけど
エコ+静粛性+乗り心地って謳ってるタイヤもあるしな
タイヤのスレ覗いてみたら？
タイヤ変えたらかなり静かになるよ
レグノまで行かなくても中価格帯でも静粛性に振ってるのもあるし
ハンドリングに影響ってのも個人の主観の問題だからなんとも言えないけど
エコ+静粛性+乗り心地って謳ってるタイヤもあるしな
タイヤのスレ覗いてみたら？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 08:47:22.18 ID:BnBT/Mm70
統失患者は、いつでもどこでも妙な音や声が聞こえると聞いたが。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 10:11:06.97 ID:huxubAPV0
つ ハイオク
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 10:21:04.50 ID:aQvkX8oOi
ロードノイズは気になる、ちゅうか
ほか満足だから余計。
トヨタのガイヤからのりかえたが
ガイヤよりかなりうるさい。
同乗者が言うんだから。
ほか満足だから余計。
トヨタのガイヤからのりかえたが
ガイヤよりかなりうるさい。
同乗者が言うんだから。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 11:18:09.06 ID:IVShdvd5O
>>551
クラウン、セルシオはないわ。知らな過ぎる。
シルビア、インプレッサ、フィット、アルトラパン
これらと比べると、路面によっての変化がハッキリわかって断然うるさい。
時速８０キロくらいが特にかな。
空間が大きいのとボディ剛性が高いせいもあるのか？よくわからん。
クラウン、セルシオはないわ。知らな過ぎる。
シルビア、インプレッサ、フィット、アルトラパン
これらと比べると、路面によっての変化がハッキリわかって断然うるさい。
時速８０キロくらいが特にかな。
空間が大きいのとボディ剛性が高いせいもあるのか？よくわからん。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 11:58:52.52 ID:t/L+/E2j0
17インチ台湾タイヤだけど、凄く静かだと思ってるけどなぁ…まぁ、13年落ちステップから乗り換えだから余計にそう感じるのか
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:42:59.22 ID:2kEt7VeT0
路面の舗装状態にもよるんだけど、ザァーザァーって音は
耳によくついてウルサイですよ。
エーモンの静音計画でマットに下にしくので効果あればやってみたいが
ネットで調べるとあまり効果はなさそうでタイヤ交換のほうが
効果があるらしい、でも買ったばかりでタイヤ交換は勿体ないなぁ。
耳によくついてウルサイですよ。
エーモンの静音計画でマットに下にしくので効果あればやってみたいが
ネットで調べるとあまり効果はなさそうでタイヤ交換のほうが
効果があるらしい、でも買ったばかりでタイヤ交換は勿体ないなぁ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:47:11.86 ID:CbhVPcJp0
ノイズキャンセリング機能付きヘッドホンを使う手もある
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:53:41.60 ID:n7OCKZ4T0
>>551
F50シーマよりはうるさい
F50シーマよりはうるさい
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:55:50.49 ID:NOkJC/Ar0
車のノイズ程度が気になるのなら家から出ないで過ごせばいいだろ、どんだけ我が儘なんだよw
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:59:20.40 ID:JK0x9VnA0
フィットから乗り換えたけど全速度域でプレのが静かだけどなぁ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 13:05:04.64 ID:hxqiMVeyi
同程度の車格ならトータルのノイズレベルは
こんなもん。
こんなもん。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 13:25:02.71 ID:3eggCMyL0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 13:29:48.87 ID:2kEt7VeT0
みなさん静かな車に乗った事ないようですね。セレナもプレマシーより静か。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 13:46:01.42 ID:IVShdvd5O
確かにセレナもプレマシーより静か。路面によるとは思う。
プレマシーも静かな所は確かに静か。けど路面による変化が激しい。
酷い所は室内大音響となる。オーディオの音質がどうこうのレベルじゃない。
気づかないわけがない。多分静かと言ってる人は住んでる場所の路面が
いいんだろう。もしくはスピードを出さないか。
フィットインプは確かに特別静かじゃないが大音響にはならない。
ゆえに多少うるさくても気にならない。
気づいたのはリアのジャッキが入ってる小物入れ。これが外のボディと
ツーツー。フタも網状。俺はここをフェルトでふさいだ。
プレマシーも静かな所は確かに静か。けど路面による変化が激しい。
酷い所は室内大音響となる。オーディオの音質がどうこうのレベルじゃない。
気づかないわけがない。多分静かと言ってる人は住んでる場所の路面が
いいんだろう。もしくはスピードを出さないか。
フィットインプは確かに特別静かじゃないが大音響にはならない。
ゆえに多少うるさくても気にならない。
気づいたのはリアのジャッキが入ってる小物入れ。これが外のボディと
ツーツー。フタも網状。俺はここをフェルトでふさいだ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 14:06:43.14 ID:CbhVPcJp0
ロードノイズがわからなくなるぐらい大きな声で歌えばいい
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 14:51:15.44 ID:XNtfptk00
>>569
火消し必死だなw
火消し必死だなw
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:06:04.71 ID:YJm7Jo/1P
カーナビ、純正にすんじゃなかった
ディーラーから大手だから一番人気といわれ
パイオニアのメモリーナビにしたらナビ機能がひどい
距離順ソートもできないし、交差点名も言わないし…
タッチパネルも反応最悪だし、１万のポータブルナビのほうが100倍まし
これから買うみなさんは気を付けてくれ
ディーラーから大手だから一番人気といわれ
パイオニアのメモリーナビにしたらナビ機能がひどい
距離順ソートもできないし、交差点名も言わないし…
タッチパネルも反応最悪だし、１万のポータブルナビのほうが100倍まし
これから買うみなさんは気を付けてくれ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:13:13.79 ID:NXRiHz2E0
営業の言うこと鵜呑みにするからだろ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:17:44.20 ID:YJm7Jo/1P
>>572
ごもっともです（泣
ごもっともです（泣
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:24:22.83 ID:CbhVPcJp0
営業のことは嫌いになってもマツダのことは嫌いにならないで
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:24:54.99 ID:2kEt7VeT0
パイオニアはAV機能はてんこ盛りで、音質もいいんだけど、ナビ機能はバツ
反応も遅いし。
反応も遅いし。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:32:08.90 ID:Klr9OMTg0
えっ？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:35:45.05 ID:YJm7Jo/1P
そうなんだ…
すげーいい感じの営業さんだったから、鵜呑みにしてしまってた
ここで相談すればよかったよ…
マツダ嫌いになるかもしれん、、、ほんとクソナビだ…
すげーいい感じの営業さんだったから、鵜呑みにしてしまってた
ここで相談すればよかったよ…
マツダ嫌いになるかもしれん、、、ほんとクソナビだ…
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:36:27.39 ID:IVShdvd5O
オッパイオニアのナビはホント終わってる。
リルートもひどいもんでUターンしろの一点張り。
リルートもひどいもんでUターンしろの一点張り。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:38:35.28 ID:RDWihZ8G0
コスト削減で機能減らされたDOPナビが、市販ナビに勝てるわけがないｗ
マツダに限らずな
マツダに限らずな
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:43:24.68 ID:YJm7Jo/1P
そうそう、Ｕターンの一点張り
高くてもナビ性能がいいもの、
といってコレを勧められたもんだからさ…
迷ってたら「いまのナビはどれも性能かわりません」と。
確かにポータブルナビでも賢いしな、と
安易に決めてしまった自分も悪いが釈然としない
せっかく車体がよくても、こんなナビ売ってしまうと
長く見て信用を落とすのにもったいないよなぁ
高くてもナビ性能がいいもの、
といってコレを勧められたもんだからさ…
迷ってたら「いまのナビはどれも性能かわりません」と。
確かにポータブルナビでも賢いしな、と
安易に決めてしまった自分も悪いが釈然としない
せっかく車体がよくても、こんなナビ売ってしまうと
長く見て信用を落とすのにもったいないよなぁ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:44:57.78 ID:2kEt7VeT0
ケンウッドがいいんじゃない。
パイオニアはいったん最初設定した
ルートをはずれると意地でも後戻りして
最初に戻そうとする。
普通は外れたところからルート再検索
だとおもうけど。
パイオニアはいったん最初設定した
ルートをはずれると意地でも後戻りして
最初に戻そうとする。
普通は外れたところからルート再検索
だとおもうけど。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:49:29.03 ID:t0T7e/Nhi
C9K2は安い割にはなかなか良いと思うんだけど、あれでも性能悪い分類なの？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:49:38.66 ID:Klr9OMTg0
ケンウッドだけは勧めたらダメｗ
ケンウッドのスレ行ってみな
住民自体がケンウッドのナビはあきらめてるからｗ
あれは映像のキレイなカーAVシステム+ナビはおまけだからｗ
ケンウッドのスレ行ってみな
住民自体がケンウッドのナビはあきらめてるからｗ
あれは映像のキレイなカーAVシステム+ナビはおまけだからｗ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:49:44.59 ID:KzHNQl410
クラリオンのにしたけど、不満はないな。
今はもうないみたいだけど。
今はもうないみたいだけど。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:50:42.06 ID:YJm7Jo/1P
>>579
高い勉強代だったよ
今思えば、ホンダのディーラーの社外品でもとりつけますよーって
のは良心的だったんだと思った（マツダdisってるわけじゃなく）
妻は壊滅的な方向音痴で、ナビつかいやすいもので、って要望で
これ推薦だからすっげーへこんでる
妻はホンダ押しで説得してこれにしたから肩身狭いよ
少なくともあの営業店では買わないし車検もなさそう
純正捨ててまた社外品で数万だすのもアホらしいし、
最初からケチついてしまったしで
まあなんだ、グチです、すんません
解決方法あったらアドバイスください
高い勉強代だったよ
今思えば、ホンダのディーラーの社外品でもとりつけますよーって
のは良心的だったんだと思った（マツダdisってるわけじゃなく）
妻は壊滅的な方向音痴で、ナビつかいやすいもので、って要望で
これ推薦だからすっげーへこんでる
妻はホンダ押しで説得してこれにしたから肩身狭いよ
少なくともあの営業店では買わないし車検もなさそう
純正捨ててまた社外品で数万だすのもアホらしいし、
最初からケチついてしまったしで
まあなんだ、グチです、すんません
解決方法あったらアドバイスください
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:51:23.63 ID:HXawEZMC0
そうなんですか。
うちの7年前のパナナビでも自動で再探索しますけど。
うちの7年前のパナナビでも自動で再探索しますけど。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:52:59.97 ID:YJm7Jo/1P
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:58:56.05 ID:b55zBt2x0
UI含めた操作性がクソなのは同意だけど
うちの純正パイメモナビは3秒ほどでリルートするんだが
Uターンしろなんてほとんど無い
うちの純正パイメモナビは3秒ほどでリルートするんだが
Uターンしろなんてほとんど無い
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 16:12:57.95 ID:CbhVPcJp0
マジかよ、左折左折左折右折でUターンしろってのばっかりだぜ？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 16:24:36.37 ID:OK/ID43l0
前期CWのDOPアルパインだけどナビも音も不満無いわ
音は設定をちゃんとすると劇的に変わった
音は設定をちゃんとすると劇的に変わった
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 16:38:22.86 ID:JK0x9VnA0
ケンウッドのナビは性質さえ理解して選ぶなら問題にはならないけどなぁ
ぼろくそに言われるナビ機能も目的地に着くって点では全く問題ないし
ナビとして気になるのは、地図が見づらいのと広域にすると情報量が極端に落ちることくらい
リルートが無駄に早いからルート無視すると面白いｗ
ぼろくそに言われるナビ機能も目的地に着くって点では全く問題ないし
ナビとして気になるのは、地図が見づらいのと広域にすると情報量が極端に落ちることくらい
リルートが無駄に早いからルート無視すると面白いｗ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 16:53:33.46 ID:2kEt7VeT0
目的地設定してあとは一般、高速、一般距離、時間優先を選択してあとポチると
ルート案内始めて、ルートから外れると
その都度再検索してルート案内するもんだと思ってるとパイさんは途中ではずれた場所に戻れって案内なんだわ。
そろそろスレチ来るか？
ルート案内始めて、ルートから外れると
その都度再検索してルート案内するもんだと思ってるとパイさんは途中ではずれた場所に戻れって案内なんだわ。
そろそろスレチ来るか？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 16:54:02.19 ID:Klr9OMTg0
>>591
目的地に着かなきゃナビじゃないじゃんｗ
おまけとはいえナビとして売ってるんだから目的とにはちゃんと着けますともｗ
カーオーディオとしては優秀な部類だからたま～にドライブするくらいの人ならオススメかも
でもナビだと思って買うと後悔するぞｗ
目的地に着かなきゃナビじゃないじゃんｗ
おまけとはいえナビとして売ってるんだから目的とにはちゃんと着けますともｗ
カーオーディオとしては優秀な部類だからたま～にドライブするくらいの人ならオススメかも
でもナビだと思って買うと後悔するぞｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 17:07:54.21 ID:JK0x9VnA0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 17:23:02.13 ID:3hTgCFXz0
GoogleMAP ナビ
最強伝説！
最強伝説！
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 18:15:17.95 ID:KzHNQl410
>>592
リルートの頻度とか設定してもそれならどうしようもないね。
リルートの頻度とか設定してもそれならどうしようもないね。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 18:18:19.90 ID:3E8OhWX50
ナビならイクリプスがお勧め
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 18:49:02.63 ID:ESD8ywlO0
前期ＣＷでナビは三菱付けたけど、まあ可も不可もないかな。
ルート外れた時の再検索は新しい道を検索する設定にしてるけど、
特に幹線道路や高速乗ろうとしてるのに「反対」した時は、しつこく戻そうとするな。
ルート外れた時の再検索は新しい道を検索する設定にしてるけど、
特に幹線道路や高速乗ろうとしてるのに「反対」した時は、しつこく戻そうとするな。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 18:58:11.53 ID:YSAKKwGaP
ルート検索は好みもあるからね 抜け道とかガンガン攻めてくれるナビがいいか、
下手に人寂しい細かい道に誘導されるより、堅実に表通り走ってくれた方が安心感
あるっていう考えもあるし
下手に人寂しい細かい道に誘導されるより、堅実に表通り走ってくれた方が安心感
あるっていう考えもあるし
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/02(水) 07:01:49.38 ID:XLnQR+PDO
ケンウッドでなんの不満もない僕は、かなりの情弱なのか？
他のナビ知らんけど、教えてくれる道が、そんなに変でもない。
他のナビ知らんけど、教えてくれる道が、そんなに変でもない。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/02(水) 07:03:19.49 ID:XLnQR+PDO
ケンウッドでなんの不満もない僕は、かなりの情弱なのか？
他のナビ知らんけど、教えてくれる道が、そんなに変でもない。
他のナビ知らんけど、教えてくれる道が、そんなに変でもない。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 06:54:54.80 ID:tvJrGTOJ0
ここも過疎ってきたなぁ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 07:07:42.12 ID:WL1WerLo0
今はアクセラの流れだからな
ディーラーには来週末に展示車が入りはじめるよ。
ディーラーには来週末に展示車が入りはじめるよ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 07:16:50.90 ID:x0Tt1LOu0
9月は久しぶりに新車販売台数30位以内に入ったんだけどな
ラフェ合算だとずっと勝ってたけど、プレ単独でウィッシュより売れたのは珍しい
今のままでも売れてるからと放置されると色々残念なんだが
ラフェ合算だとずっと勝ってたけど、プレ単独でウィッシュより売れたのは珍しい
今のままでも売れてるからと放置されると色々残念なんだが
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 08:23:09.06 ID:uqsh+6L70
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 08:34:12.06 ID:gCCmSGkMP
iDMのブルーランプを目指そうとするといつもより荒い運転しないといけないんだけど、、、
ブルーランプって本当に快適なの？
普段の運転が慎重過ぎて同乗者にとっては不快なのかと心配になってきた。
ブルーランプって本当に快適なの？
普段の運転が慎重過ぎて同乗者にとっては不快なのかと心配になってきた。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 09:34:57.04 ID:kdeo7vzl0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 09:43:03.51 ID:QVQZHuRy0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:31:05.37 ID:LlT19uPIO
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:43:02.98 ID:GT9MdCi1i
スカイ20C契約した。2005年CR、8万km走行を下取りに、オプションはケンウッドナビ、マット、キーレスのみ。初代デミオから三台連続になるけど、マツダの車は本当に安くてイイので最高。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:47:57.57 ID:yspCNedfO
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:53:49.51 ID:C1qz0oIq0
9月14日にプレ買ったのにパーキングセンサー欠品で納車が10月末だぜ。。
とほほ～
とほほ～
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:56:02.26 ID:n9AXVGkb0
>>611
ヒント 世界のTOYOTA 無難が好きな日本人
やっぱ80点主義に流される日本人は多いだろうからな
プレは知る人ぞ知るって感じで良いんじゃないかな
メーカー的には困るだろうけどｗ
でも最近プレも含めてマツダ車よく見かけるようになったな
ヒント 世界のTOYOTA 無難が好きな日本人
やっぱ80点主義に流される日本人は多いだろうからな
プレは知る人ぞ知るって感じで良いんじゃないかな
メーカー的には困るだろうけどｗ
でも最近プレも含めてマツダ車よく見かけるようになったな
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:18:16.18 ID:yspCNedfO
>>613
今プレマシーのってる人はセンスあるなあって思うよ
僕は偶然プレマシーと出会っただけだけど、自分の感覚で決めたんだろうなあ
マツダにはバランスをうまくとってほしいよ、売れすぎす、売れなさすぎず
今プレマシーのってる人はセンスあるなあって思うよ
僕は偶然プレマシーと出会っただけだけど、自分の感覚で決めたんだろうなあ
マツダにはバランスをうまくとってほしいよ、売れすぎす、売れなさすぎず
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:58:52.40 ID:sY8s67qJ0
最近急に、リアサスがしなやかな感じから跳ねるような感じに変わった感じがするんだけど、経年劣化でしょうか
今6年目のCR、距離は6万です
今6年目のCR、距離は6万です
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 13:09:52.48 ID:n9AXVGkb0
>>615
6万キロも走ってれば当然ショックも劣化してるけど、ショックの劣化って
そんな唐突に分かるような変化では無いはず
（ジワジワ劣化して、新車と乗り比べ無ければ運転手は気づきにくい）
プレは後輪のショックのオイル漏れとか多いらしいから寺で見てもらうのが吉
6万キロも走ってれば当然ショックも劣化してるけど、ショックの劣化って
そんな唐突に分かるような変化では無いはず
（ジワジワ劣化して、新車と乗り比べ無ければ運転手は気づきにくい）
プレは後輪のショックのオイル漏れとか多いらしいから寺で見てもらうのが吉
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 14:07:51.03 ID:EIYp+Xp30
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 14:49:23.79 ID:gCCmSGkMP
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:34:38.07 ID:KH88dLUh0
>>607
板金屋でバンパーとかも修理してくれるよ。
板金屋でバンパーとかも修理してくれるよ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 17:24:45.04 ID:sY8s67qJ0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 17:49:37.55 ID:4QBySSAy0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:16:29.43 ID:0p/N0Egd0
俺なんてまだ4ケ月位だけどリアゲート凹ましちゃったよ、ディーラーに聞いたら5万位だって、
金ないし放置だな
金ないし放置だな
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:17:20.65 ID:N9gNVa+80
>>615
プレのリアショックは高圧単筒式のガスショックだから寿命は短めかもな
プレのリアショックは高圧単筒式のガスショックだから寿命は短めかもな
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:55:06.13 ID:kdeo7vzl0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:34:52.02 ID:Tz23AWzK0
>>607
> スカイプレマシーの樹脂部分(リア)をすってしもた…
> バンパーの交換以外で白い線を消す方法をご存じでしたら教えて下さい
スカイプレってバンパー素材は白いの？
非スカイラフェ(白)は、バンパー擦ると黒い素材が見えて超目立つ。
うちは、ディーラーで買った純正タッチアップペイント塗ってる。
深さにもよるけど、色が同じなら遠目には傷は目立たなくなるよ。
> スカイプレマシーの樹脂部分(リア)をすってしもた…
> バンパーの交換以外で白い線を消す方法をご存じでしたら教えて下さい
スカイプレってバンパー素材は白いの？
非スカイラフェ(白)は、バンパー擦ると黒い素材が見えて超目立つ。
うちは、ディーラーで買った純正タッチアップペイント塗ってる。
深さにもよるけど、色が同じなら遠目には傷は目立たなくなるよ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:19:31.48 ID:R5GHgnlX0
>>625
樹脂部分は塗装なしの黒だよ
樹脂部分は塗装なしの黒だよ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:08:50.31 ID:uov472KIi
DOPのオートミラー付けてる人居る？鍵掛けて戻ってくるとたまにミラーが開いてる時がある。不思議に思って鍵掛けてその場にいたら閉じてから10秒後くらいに勝手にウィーンと開いてた。みんなもそうなの？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:46:01.67 ID:GRAKsRkm0
霊
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 10:30:54.65 ID:LFNXx2980
天狗の仕業じゃぁ！
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 10:58:47.81 ID:TdCsZQeX0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 11:41:31.97 ID:uov472KIi
>>629
霊や天狗の仕業か。仕方ないディーラーで除霊をしてもらおう
霊や天狗の仕業か。仕方ないディーラーで除霊をしてもらおう
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:27:59.23 ID:SfVMy1T7P
DOPパイナビにしたんだけど反応速度遅くてちょっといらつく。
どこのナビもそんなもん？HUDにしたかったなぁ
どこのナビもそんなもん？HUDにしたかったなぁ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 16:17:14.17 ID:4USGzb0oP
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 16:29:50.56 ID:RFhxInwS0
ケンウッドは恐ろしく速い。地図情報量とルート引きは・・・だけど。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 16:50:03.86 ID:78W7ES+40
すればいいじゃん
後から交換だって出来るよ
後から交換だって出来るよ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 16:53:32.81 ID:4USGzb0oP
また十何万だせないよw
2013年モデルだから下取り…なんてあるわけないか
2013年モデルだから下取り…なんてあるわけないか
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:24:09.40 ID:DsBuYFy80
この車山陽や東名の100制限をよく130や140で流しているいるが安定感高いからかな？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:56:33.18 ID:FaYSsBCf0
オートバックス等でナビ試せるんだから、買う前にちょっとは触っとけよ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:56:59.38 ID:lHPNRX980
これから買うんだけど、ここで評判の悪いパイオニアナビにしようとしてた…
純正じゃどれが評判良いんだろう？
純正じゃどれが評判良いんだろう？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:03:28.43 ID:29JWD47y0
うちはアルパインだけどどこも不満無いよ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:07:36.01 ID:z/VFklEG0
>>639
じゃあクラリオンでいいんじゃないか？
パイオニアは確かにワンテンポ遅いが俺は気にならんしｗ。
ずっとパイオニアだから慣れてるってのもあってこれにした。
鮮やかで見やすいし、ipodケーブル付いてるしでかなり気にいってるよ。
安くはない買い物だし、評判よりも自分の感覚で決めた方がいいだろ。
オートバックスへＧＯ
じゃあクラリオンでいいんじゃないか？
パイオニアは確かにワンテンポ遅いが俺は気にならんしｗ。
ずっとパイオニアだから慣れてるってのもあってこれにした。
鮮やかで見やすいし、ipodケーブル付いてるしでかなり気にいってるよ。
安くはない買い物だし、評判よりも自分の感覚で決めた方がいいだろ。
オートバックスへＧＯ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:33:10.88 ID:lHPNRX980
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:42:11.20 ID:hSCzKICB0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:44:38.11 ID:DsBuYFy80
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:57:16.81 ID:FaYSsBCf0
>>639
純正って、オートバックス等で扱ってる物のＯＥＭだぞ。
プレマシースレで全ナビを試した奴なんかいないんだから、オートバックスへ行って触り、細かいレビューは各ナビのスレへ行け。
ちなみに俺は評判最悪なパイオニアのメモリーナビ使ってるが、レスポンス悪いが困っては無い。
純正って、オートバックス等で扱ってる物のＯＥＭだぞ。
プレマシースレで全ナビを試した奴なんかいないんだから、オートバックスへ行って触り、細かいレビューは各ナビのスレへ行け。
ちなみに俺は評判最悪なパイオニアのメモリーナビ使ってるが、レスポンス悪いが困っては無い。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:08:41.09 ID:dWlGAQ3E0
パイオニアメモリナビの最新の付けたが
録音出来るし、AV機能てんこ盛り。
音質も悪くない。
ナビ機能は慣れるしか無いが
使えないレベルじゃないよ。
録音出来るし、AV機能てんこ盛り。
音質も悪くない。
ナビ機能は慣れるしか無いが
使えないレベルじゃないよ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:47:49.28 ID:OmtRwo7h0
>>646
レスポンスは悪いけど、業界トップだよ
レスポンスは悪いけど、業界トップだよ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:27:34.30 ID:hSCzKICB0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:07:09.23 ID:CmSgNknZ0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:07:19.35 ID:dWlGAQ3E0
高速で吸い付くとか・・
BMWじゃないんだからそこまで言うと
嘘っぽくなる。
高速じゃふわふわ感があってそれほど
安定はしてないよ。
もちっと固めのダンパーじゃないと
ピッタっと吸い付かないね。
BMWじゃないんだからそこまで言うと
嘘っぽくなる。
高速じゃふわふわ感があってそれほど
安定はしてないよ。
もちっと固めのダンパーじゃないと
ピッタっと吸い付かないね。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:30:15.72 ID:hSCzKICB0
>>650
履いてるタイヤがエコタイヤとか中華のプアなタイヤだとそうなるかもな
プレマシーのサスはノーマルでもかなり懐深いからハイグリップタイヤでも問題無いセッティングだしBMWのどのクラスと比較してるのかわからないけどwそういう味付けにはなってるよ
履いてるタイヤがエコタイヤとか中華のプアなタイヤだとそうなるかもな
プレマシーのサスはノーマルでもかなり懐深いからハイグリップタイヤでも問題無いセッティングだしBMWのどのクラスと比較してるのかわからないけどwそういう味付けにはなってるよ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:40:33.52 ID:hSCzKICB0
>>649
欧州向けに結構売れてるらしいからセッティングもそういう方向性になってるんじゃないの
欧州向けに結構売れてるらしいからセッティングもそういう方向性になってるんじゃないの
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:47:14.19 ID:dJPegbB20
test
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 23:04:37.15 ID:WXgZgHLY0
サスが少し硬く重い車体のせいか、偏磨耗が強かったのでRV用タイヤを履いてみた。
かっちり感が出た。
かっちり感が出た。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:01:14.93 ID:0+xhn2+r0
どこのタイヤ入れたの？サイズは？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:28:10.21 ID:3QmumABg0
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 08:58:13.32 ID:2FjNDDvi0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 09:01:55.60 ID:D4eYicm6i
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 10:56:31.92 ID:4xw2G5jx0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 13:56:54.49 ID:CeEfbxyL0
デラよりカーコンビニクラブとかのが安いんじゃない？
どうせデラも外注にだすだけだよ。
どうせデラも外注にだすだけだよ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 15:21:05.97 ID:38ifD08B0
板金修理も簡単ならカーコンでいいが
プレスラインにかかる修理なら
デラに出した方が無難。
メーカーから板金修理マニュアルが
デラの板金屋に情報が行ってる。
もっとも
板金、塗装はウデだからマニュアル無くてもウデがよければ関係ないが。
プレスラインにかかる修理なら
デラに出した方が無難。
メーカーから板金修理マニュアルが
デラの板金屋に情報が行ってる。
もっとも
板金、塗装はウデだからマニュアル無くてもウデがよければ関係ないが。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:37:00.82 ID:qXL84al00
デラでも手のひら大くらいのちょいキズなら簡易修理でやってくれるよ。
こないだ点検出した時にリアドアの凹みがあったからって一応見積もりだしてくれて、3～4万円くらいつってたかな。
まあ千円のタッチアップペイントですませたんだけど。
こないだ点検出した時にリアドアの凹みがあったからって一応見積もりだしてくれて、3～4万円くらいつってたかな。
まあ千円のタッチアップペイントですませたんだけど。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:42:04.31 ID:PfOvbaV4O
タッチアップペイントは色がないことないですか？ジールレッドマイカはどこで見てもないわ。
ホルツとソフト99しか店では見たことないけど。
ホルツとソフト99しか店では見たことないけど。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:27:13.95 ID:BM1CxCE20
本日、ラフェ納車ですた。
夜間のアイドリングストップにちょっとビビッてるんだけど、ライトついたままでも止まるのね。
夜間のアイドリングストップにちょっとビビッてるんだけど、ライトついたままでも止まるのね。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:30:26.49 ID:21DkPIQX0
ソフト９９は、カラーオーダーできるらしい。
公式ＨＰに書いてある。
楽天でも公式ショップから注文できるみたい。
公式ＨＰに書いてある。
楽天でも公式ショップから注文できるみたい。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 06:59:04.87 ID:WO849qfkO
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 10:22:57.06 ID:3uIs9OMl0
>>664
おめでとう！左側を確認する際は、本当に注意深くよろしくね
おめでとう！左側を確認する際は、本当に注意深くよろしくね
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 11:36:25.01 ID:axD2mu2z0
左斜め後方は死角あるんでドアミラーの
角度設定を注意してね。
角度設定を注意してね。
>667-668
ありがとうございます。
以前の車は車庫入れ時に左後方の目視で切り返し位置を確認してたのですが確かに見えにくいですね。
この辺はミラーの調整しながら新たな目印を見つけようかと。
いろいろと勝手が違うのも新車を乗るときの楽しみですな。
ありがとうございます。
以前の車は車庫入れ時に左後方の目視で切り返し位置を確認してたのですが確かに見えにくいですね。
この辺はミラーの調整しながら新たな目印を見つけようかと。
いろいろと勝手が違うのも新車を乗るときの楽しみですな。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 13:41:39.44 ID:9Iinv1bF0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 14:39:55.53 ID:8bxUZwuP0
左後方って白バイの定石追走位置だからねｗ
俺はルームミラーをワイドの曲面鏡にしてる
それだとルームミラーで左後席の窓も見えるんで
それでも死角は無くならないけどね
俺はルームミラーをワイドの曲面鏡にしてる
それだとルームミラーで左後席の窓も見えるんで
それでも死角は無くならないけどね
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 16:04:49.68 ID:axD2mu2z0
左斜め後方視界で怖いのは夜間の左折で
自転車が急に来ると危ない。
一瞬死角に入る。
自転車が急に来ると危ない。
一瞬死角に入る。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 18:52:59.92 ID:SmJKxoDA0
初めてアイストップ車を買うつもりなんですが、
アイストップしたらカーナビって再起動ですか？
アイストップしたらカーナビって再起動ですか？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:12:47.95 ID:WO849qfkO
カーナビは止まりません
必要な電力が確保できないときは、アイストップ自体しません
必要な電力が確保できないときは、アイストップ自体しません
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:18:59.53 ID:fv4HBUAk0
プレマシー試乗したけどアイストップよく出来てるね
エンジン止まってもエアコンは付いてるし再始動も全く気にならなかった
ホンダのフリードに乗った時は効きに関わらず強制的にエアコンごとオフだった
説明が「暑い時はアイドリングストップをオフにして下さい」だったもんなぁ…
エンジン止まってもエアコンは付いてるし再始動も全く気にならなかった
ホンダのフリードに乗った時は効きに関わらず強制的にエアコンごとオフだった
説明が「暑い時はアイドリングストップをオフにして下さい」だったもんなぁ…
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:29:58.82 ID:QZGY52aI0
エンジン直墳だから振動がほぼないし再始動も早いな
スバルと比べると良さがすごくわかる
スバルと比べると良さがすごくわかる
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:31:53.50 ID:3uIs9OMl0
エンジン始動直後はかなりうるさいよ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:46:14.41 ID:ttEm3oMx0
>>675
送風だけどね
送風だけどね
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:02:07.80 ID:lVdnxgpX0
>>678
前も同じような書き込みを見たけど
送風に変わるってのはどこ情報？
熱交換自体が停止するってことだよね？
マニュアルには風量が下がるとしか書いてないし
実際、出てくる空気がどんどんぬるくなるとかいうことも無いんだが
前も同じような書き込みを見たけど
送風に変わるってのはどこ情報？
熱交換自体が停止するってことだよね？
マニュアルには風量が下がるとしか書いてないし
実際、出てくる空気がどんどんぬるくなるとかいうことも無いんだが
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:09:13.90 ID:KZ1QLNB+0
マツダの広報記事にも書いてるけど、
始めからエンジンの力で回り出すからセルがキュルキュル言ってる時間の分だけ始動が早い。
内燃機関は自力で起動できないって常識を、条件限定とはいえ破ったんだから大した技術力だよね。
始めからエンジンの力で回り出すからセルがキュルキュル言ってる時間の分だけ始動が早い。
内燃機関は自力で起動できないって常識を、条件限定とはいえ破ったんだから大した技術力だよね。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:53:08.87 ID:0/dMTikp0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:53:09.48 ID:N8ztp3VQi
恐らく「送風に毛が生えた程度のモノっ凄くヌルい冷風」が正解。
停止した時に手で送風に変えると、そのままと比べて熱い。
停止した時に手で送風に変えると、そのままと比べて熱い。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:55:13.74 ID:EhnIGUCB0
1年半、15000kmでアイスト用のバッテリーが逝った。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:01:07.17 ID:F5FgK8Cj0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:01:38.91 ID:86OGWFlAO
アーシングしてしばらくしたらアイスト用のバッテリーの容量が
無くなってアイストしなくなった。ディーラーで調べてもらったら
アーシングによりバッテリーのセンサーが上手く働かなくなったとのこと。
バッテリーのマイナス端子に直接つないだらダメというのを知った。
無くなってアイストしなくなった。ディーラーで調べてもらったら
アーシングによりバッテリーのセンサーが上手く働かなくなったとのこと。
バッテリーのマイナス端子に直接つないだらダメというのを知った。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 03:45:21.25 ID:ADCDJdjv0
そうだよ、マイナス端子に付いている電流センサーで、使った分を積算して充電を制御するからね
アーシングやアクセサリーをバッテリーから取るなら電流センサーの中に通してね、凄い狭いけど
アーシングやアクセサリーをバッテリーから取るなら電流センサーの中に通してね、凄い狭いけど
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 06:14:39.54 ID:NdiFqCEu0
アクセラはマイチェンでエアコンの送風経路熱にを蓄える（勿論冷たさも）何かを貼ったってどっかで見た気がする。
で、i-stopでエアコンが停止してもしばらくは冷たい風が出るそうな（暖房時は暖かい）。
で、i-stopでエアコンが停止してもしばらくは冷たい風が出るそうな（暖房時は暖かい）。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 06:44:51.79 ID:NdiFqCEu0
ごめん、蓄冷材だから冷房時のみかも。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 07:53:59.36 ID:SknjyUmC0
i-stop はバッテリーに負荷かかるからエアコン使用時はOFFにしてる。
このバッテリー高いよ、ガソリン使用量が減ったくらいではもとが取れない。
このバッテリー高いよ、ガソリン使用量が減ったくらいではもとが取れない。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 08:39:23.77 ID:uwF4EZTK0
MC前のi-stop車を初回車検に出したら、バッテリー二個なので４万と言われたな。
ハイブリッドが良心的に感じるわ。
現行は一個なので、もう少し安いのかな？
ハイブリッドが良心的に感じるわ。
現行は一個なので、もう少し安いのかな？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 08:49:54.36 ID:xBnwWY/40
たしか１個が高い
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 09:49:17.22 ID:+gicZ5MB0
スカイだとQ-85だから量販だと3万はしないかな
アイスト用バッテリーも数出てきたからまだ下がりそうな気もするけど
アイスト用バッテリーも数出てきたからまだ下がりそうな気もするけど
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 11:18:02.39 ID:SknjyUmC0
Q-85ってABあたりじゃまだ売ってないっしょ。
デラで4万くらい出して交換するしか
ないんじゃない
デラで4万くらい出して交換するしか
ないんじゃない
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 11:31:37.16 ID:kYFy7LGTi
価格.comで新神戸電機のECO-IS Q-85が\22990みたい。
同じくGSユアサのECO.R LONGLIFE Q-85が\20980
スカイ組はまだバッテリー交換まで猶予あるだろうし、もう少し低コストで交換できるんじゃない？
ディーラーで4万も払う価値は無いと思うけど。
同じくGSユアサのECO.R LONGLIFE Q-85が\20980
スカイ組はまだバッテリー交換まで猶予あるだろうし、もう少し低コストで交換できるんじゃない？
ディーラーで4万も払う価値は無いと思うけど。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 11:36:20.96 ID:OHT0ZIESi
スカイプレはバッテリーのアース外すと、アイスト用のデータがリセットされて
アイストしなくなる＝ディーラーで有料で設定してもらわないといけなくなる
てのをWebでみたような気がする。
間違ってたらスマンコ
アイストしなくなる＝ディーラーで有料で設定してもらわないといけなくなる
てのをWebでみたような気がする。
間違ってたらスマンコ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 11:48:22.43 ID:+gicZ5MB0
基本的にはデラでの復帰だけど
CX-5で自力復帰した人いるみたいだからプレも出来るんじゃないかな
まぁものすごくめんどくさいのでやりたいとも思わないけど
CX-5で自力復帰した人いるみたいだからプレも出来るんじゃないかな
まぁものすごくめんどくさいのでやりたいとも思わないけど
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 11:59:43.46 ID:kYFy7LGTi
>>696
バッテリーこうかんようよ
バッテリーこうかんようよ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:01:47.74 ID:kYFy7LGTi
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 13:20:58.59 ID:SknjyUmC0
ABだとバックアップ電源繋いで交換してくれるが、
ABでも3.5万くらいするんでしょ
ネットほど安くはならんし。
アイストップはいらんから普通の
バッテリー使える方がいい。
ABでも3.5万くらいするんでしょ
ネットほど安くはならんし。
アイストップはいらんから普通の
バッテリー使える方がいい。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 15:38:48.12 ID:OHT0ZIESi
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 15:44:12.37 ID:em6qrkaN0
専用バッテリーがいるとか、交換に金かかるとかは購入時には気づかなかったの？
アイドリングストップが付いてるのは知ってたんでしょ？
そこを説明受けてないのなら寺を損害賠償で訴えるレベルの話だなｗ
アイドリングストップが付いてるのは知ってたんでしょ？
そこを説明受けてないのなら寺を損害賠償で訴えるレベルの話だなｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 16:05:58.04 ID:+gicZ5MB0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 16:11:44.45 ID:em6qrkaN0
>>702
そうなのか
しかし年間トータルで
節約された燃料代＜バッテリー代ってなったら一種の詐欺だな
恐らく燃料代浮きますよっ位の事は言ってそうだしな
環境に優しい CO2削減 でも最終的にはお財布直撃ですって言わなきゃｗ
そうなのか
しかし年間トータルで
節約された燃料代＜バッテリー代ってなったら一種の詐欺だな
恐らく燃料代浮きますよっ位の事は言ってそうだしな
環境に優しい CO2削減 でも最終的にはお財布直撃ですって言わなきゃｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 17:01:51.05 ID:zQ+5AtzBi
>>703
そんな事を言い出したらハイブリッドとか破綻しちゃうしなぁ。
ディーゼルも似たようなもんか。
まあ、エコ＆低燃費≠安上がり
では無いからな。詐欺的と言えばそう言えなくもないが、新しい技術って大抵そんなもんじゃないのかな。
そんな事を言い出したらハイブリッドとか破綻しちゃうしなぁ。
ディーゼルも似たようなもんか。
まあ、エコ＆低燃費≠安上がり
では無いからな。詐欺的と言えばそう言えなくもないが、新しい技術って大抵そんなもんじゃないのかな。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 17:03:53.90 ID:zQ+5AtzBi
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 17:05:38.32 ID:n155eapJO
俺は車検時にメインもサブも弱ってるんで、両方の交換を勧められた。
サブは死んでから変えますって、メインだけ変えた。
まぁ、メインが高いんだけれども…。
サブは死んでから変えますって、メインだけ変えた。
まぁ、メインが高いんだけれども…。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 17:52:34.47 ID:xBnwWY/40
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:39:12.34 ID:qchq7BF20
専用バッテリーとは言うが、
最近はアイドリングストップなしの車でも充電制御するようになってて、
対応品でないとダメってのが増えてるらしいので、
結局みんな高いバッテリーを買いましょう、ということになる。
最近はアイドリングストップなしの車でも充電制御するようになってて、
対応品でないとダメってのが増えてるらしいので、
結局みんな高いバッテリーを買いましょう、ということになる。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:42:23.00 ID:KHVzge+h0
バッテリーが２個の第一世代は、年間走行5000キロぐらいだと充電不足になるから、年に1回充電してコンディション整えると長持ちする
メインもサブも死にやすいから注意
死にかけるとｉSTOPランプがオレンジに点滅して教えるが、手遅れな時が多い
アドバンスキーの電池も400～500日ぐらいしか持たない
メインもサブも死にやすいから注意
死にかけるとｉSTOPランプがオレンジに点滅して教えるが、手遅れな時が多い
アドバンスキーの電池も400～500日ぐらいしか持たない
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:51:37.50 ID:n155eapJO
>>706だけど、子供にルームランプ点けっぱにされて、2回アイストランプがオレンジになった。1日走ったら直ったけど。
ちな年9000kmくらい。
ちな年9000kmくらい。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:35:00.04 ID:exdeKpes0
アクセラの新型、かっこいいな。
アクセラにディーゼルが乗るなら、プレも次のFMCで、なんて思っちゃう。
アクセラにディーゼルが乗るなら、プレも次のFMCで、なんて思っちゃう。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:35:43.93 ID:SknjyUmC0
アイストップなんて不要
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:40:27.17 ID:N0fREv1a0
プレマシーは、例の1600ccだか1300ccの小型のディーゼルと
合わせてFMCだろうね
アクセラ見てると、内装と外装にも期待できそう
合わせてFMCだろうね
アクセラ見てると、内装と外装にも期待できそう
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:47:52.92 ID:xjBPYHZG0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:53:58.05 ID:SopEaDMU0
アクリルバイザーって無い方が風切り音静かになる？
付けるつもりでディーラー行ったら
「タバコ吸われないなら絶対付けない方がいいです」
って言われたんだが
まぁ正直、夏場のちょい開けしか用途ないんだが…
付けるつもりでディーラー行ったら
「タバコ吸われないなら絶対付けない方がいいです」
って言われたんだが
まぁ正直、夏場のちょい開けしか用途ないんだが…
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 01:12:08.21 ID:MNixxD1zO
>>695
スマンコですんだら映倫はいらねえんだよ！
スマンコですんだら映倫はいらねえんだよ！
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 01:49:32.27 ID:C2fR+xVn0
>>715
新車時にアクリルバイザーを付けて３年、
高速道路での風切り音が少し気になるかもしれません。
ちょうど耳付近に風切り騒音が入ってきます。
先月に３年目 36,000kmで、車検時にディーラーで点検を受けたが、
バッテリー、i-Stopは問題無く使用できる状態。
来年春頃パックdeメンテの点検時に、バッテリーを交換すれば良いそうです。
新車時にアクリルバイザーを付けて３年、
高速道路での風切り音が少し気になるかもしれません。
ちょうど耳付近に風切り騒音が入ってきます。
先月に３年目 36,000kmで、車検時にディーラーで点検を受けたが、
バッテリー、i-Stopは問題無く使用できる状態。
来年春頃パックdeメンテの点検時に、バッテリーを交換すれば良いそうです。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 02:07:37.24 ID:pwhoeCtuO
>>714
それにしてもトヨタの酷い足まわりには我慢ならないな。
質感もセンスも高いわけじゃない。欧州車、マツダ車好きからしてみたら
あらゆる面でもはや相手ではない。論外。
アイスト用のバッテリー外してアイストしなくして乗ってる人もいる。
どういうやり方かは知らない。
それにしてもトヨタの酷い足まわりには我慢ならないな。
質感もセンスも高いわけじゃない。欧州車、マツダ車好きからしてみたら
あらゆる面でもはや相手ではない。論外。
アイスト用のバッテリー外してアイストしなくして乗ってる人もいる。
どういうやり方かは知らない。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 03:38:25.57 ID:pwhoeCtuO
ちなみにプリウスのバッテリー交換費用は１５万。
車検含めると４０万くらいするとのこと。冗談じゃない。勘弁してくれ。
車検含めると４０万くらいするとのこと。冗談じゃない。勘弁してくれ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 06:35:49.64 ID:DVNYfoqp0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:00:31.57 ID:MvY/mZaXO
そうかもね。社会的には。
マツダのよさはわかる人がわかればよい。
マツダの中の人がゆとりをもって飯食えるくらい売れれば。
マツダのよさはわかる人がわかればよい。
マツダの中の人がゆとりをもって飯食えるくらい売れれば。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:21:30.89 ID:ESfOmNF80
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 08:13:25.25 ID:+Pf1Uh6f0
別にヨタなんて敵視しなくていいじゃない
ヨタとマツダでは方向性が違うんだし
>>722
風切り音はもちろんバイザー付きの方がある
とは言っても窓閉めれば（俺の感覚では）気にならないレベル
※注 無音ではない
バイザーが無いと小雨でもボディーが濡れた状態だと水が入ってくる
なのでボディーが乾いた状態でないと換気する気がおきない
全く換気しない（窓を開けない）のならバイザー無し
換気する可能性があるのならバイザー付きがオススメ
ってもバイザーなんて後から付ける事が出来るから無しでもいいかも
ヨタとマツダでは方向性が違うんだし
>>722
風切り音はもちろんバイザー付きの方がある
とは言っても窓閉めれば（俺の感覚では）気にならないレベル
※注 無音ではない
バイザーが無いと小雨でもボディーが濡れた状態だと水が入ってくる
なのでボディーが乾いた状態でないと換気する気がおきない
全く換気しない（窓を開けない）のならバイザー無し
換気する可能性があるのならバイザー付きがオススメ
ってもバイザーなんて後から付ける事が出来るから無しでもいいかも
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 09:10:43.78 ID:0uCyfUtC0
最初欠品で2週間くらいバイザ無しで途中で付けたが、無くてもいいかな。
ないと小雨でちょいと窓あけると
雨が入ってくる。
DOのサービス品だから。
ないと小雨でちょいと窓あけると
雨が入ってくる。
DOのサービス品だから。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 09:43:00.19 ID:kawrzkHD0
>>719
5年、10万キロまで保証で、普通に使ってれば10年以上もつ。
多少弱っても使えるし、車検で交換必須と思ってるなら情弱にも程がある。
ちなみにプリウスαやアコードHVに採用されてるリチウムイオン電池は高価かつ、まだ量産されて10年もたってないので買うのは怖いけどね。
こっちは20万じゃ交換できないかも。
5年、10万キロまで保証で、普通に使ってれば10年以上もつ。
多少弱っても使えるし、車検で交換必須と思ってるなら情弱にも程がある。
ちなみにプリウスαやアコードHVに採用されてるリチウムイオン電池は高価かつ、まだ量産されて10年もたってないので買うのは怖いけどね。
こっちは20万じゃ交換できないかも。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 10:23:14.24 ID:gKB36YDJ0
10年以上もつ個体もあるってだけですべてが10年使えるわけじゃないからなぁ
エンジンだって壊れるのに燃費の為だけにさらに爆弾抱える気にはならないな
エンジンだって壊れるのに燃費の為だけにさらに爆弾抱える気にはならないな
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 16:18:33.41 ID:+Pf1Uh6f0
一般人が普通に使って車両差額を回収するのに約10年かかるっていうじゃん？
で保証は5年だろ？
後の5年は爆弾抱えて過ごすわけだｗ
多少弱っても使えるって言うけど、燃費は下がるんだろ？ますます元がとれないじゃんｗ
10年間乗り続けるのって大変だぜ？
燃費以外には先進の技術ってアドバンテージしかないのに旧々型、下手したら旧々々型に乗り続けられる？
大体燃費云々で買うからそう言う事になるんだよ
最先端技術のハイブリッドが流行ってるからってファッション感覚で乗らなきゃｗ
だから飽きたら最新式のプリウス買わなきゃｗ
てことで俺は走りのプレで満足してますｗ
非スカイですｗ
で保証は5年だろ？
後の5年は爆弾抱えて過ごすわけだｗ
多少弱っても使えるって言うけど、燃費は下がるんだろ？ますます元がとれないじゃんｗ
10年間乗り続けるのって大変だぜ？
燃費以外には先進の技術ってアドバンテージしかないのに旧々型、下手したら旧々々型に乗り続けられる？
大体燃費云々で買うからそう言う事になるんだよ
最先端技術のハイブリッドが流行ってるからってファッション感覚で乗らなきゃｗ
だから飽きたら最新式のプリウス買わなきゃｗ
てことで俺は走りのプレで満足してますｗ
非スカイですｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 17:45:58.58 ID:JeXFbSqI0
僕ちゃん、新車で車を買った事ないのかな？
5年、10万キロ保証ってのはナビやパワーウィンドウ等の電装系は全部同じ、それと同程度は持つって意味だよ。
それでも不安なら有料の延長保証もあるよ。
そもそもHVって金を節約したいけど生活レベルを落としたくない人が、3リッターの車とかから2.0HVとかへの乗り換えを想定してる。
2リッターの車に乗ってる人が、2.0HVへの乗換で元を取るなんて想定してないよ。
俺はプレマシー2.0に力不足を感じてるから、HVかdieselが欲しい。
元を取れないが、「燃費が良いから」って嫁を騙す為になぁ！！
5年、10万キロ保証ってのはナビやパワーウィンドウ等の電装系は全部同じ、それと同程度は持つって意味だよ。
それでも不安なら有料の延長保証もあるよ。
そもそもHVって金を節約したいけど生活レベルを落としたくない人が、3リッターの車とかから2.0HVとかへの乗り換えを想定してる。
2リッターの車に乗ってる人が、2.0HVへの乗換で元を取るなんて想定してないよ。
俺はプレマシー2.0に力不足を感じてるから、HVかdieselが欲しい。
元を取れないが、「燃費が良いから」って嫁を騙す為になぁ！！
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:25:23.64 ID:7jjeQNVCi
マツダ信者のハイブリッド嫌悪は凄まじいな。
マツダがハイブリッド投入したら手のひら返して絶賛するんだろうけどさ、例えばトヨタのハイブリッドカーを維持する上でバッテリー交換が必須だなんてとんでもない話だよ。
当たり外れはあったとしても一般人の使い方なら10年無交換なんて平気でいけるだろ。まあ、性能はある程度低下するんだろうが。
それより俺はスカイドライブのクラッチの方が心配。
あんなにガンガンロックアップするのはいいが、ロックアップクラッチの耐久性はどうなんだろう。
「ハイブリッドなんてボッタクリ！走りと経済性のバランスが取れたスカイアクティブこそ志向！」とか言って6年目あたりでミッション逝ったらマジ笑えない。
マツダがハイブリッド投入したら手のひら返して絶賛するんだろうけどさ、例えばトヨタのハイブリッドカーを維持する上でバッテリー交換が必須だなんてとんでもない話だよ。
当たり外れはあったとしても一般人の使い方なら10年無交換なんて平気でいけるだろ。まあ、性能はある程度低下するんだろうが。
それより俺はスカイドライブのクラッチの方が心配。
あんなにガンガンロックアップするのはいいが、ロックアップクラッチの耐久性はどうなんだろう。
「ハイブリッドなんてボッタクリ！走りと経済性のバランスが取れたスカイアクティブこそ志向！」とか言って6年目あたりでミッション逝ったらマジ笑えない。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 19:40:35.96 ID:xSGOckrD0
別にハイブリッド嫌悪してない
マツダユーザーにアンケートでもしたん？
マツダユーザーにアンケートでもしたん？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 19:42:54.50 ID:6pryG+7HO
世間の壊れやすい印象はプリウスよりマツダ車の方が上じゃね
トヨタからの乗り換え組が普通に走ってアイスト用バッテリーが3年保たなかったら次はマツダ車買わないだろw
ブランドは構築も維持にも理由があるんだよ、印象や宣伝だけでは維持は不可能
トヨタからの乗り換え組が普通に走ってアイスト用バッテリーが3年保たなかったら次はマツダ車買わないだろw
ブランドは構築も維持にも理由があるんだよ、印象や宣伝だけでは維持は不可能
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:41:25.81 ID:IJ/n1HTu0
スカイプレのディスチャージヘッドランプって暗くない？
思ってたよりも明るく照らしてくれないよ・・・
思ってたよりも明るく照らしてくれないよ・・・
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:22:00.39 ID:oFZn8xNB0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:26:02.98 ID:DVNYfoqp0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:19:46.76 ID:q6IqSUY+0
四駆のスカイじゃないプレマシーにしようかなあ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:02:14.84 ID:UmUmamrT0
プロジェクター式のHIDなんて、どれも大差なく暗いよ。見てくれ重視だ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:39:26.24 ID:pwhoeCtuO
うちの実家がプリウスで運転させてもらったけど、乗り心地最悪だわ
出足がひどく鈍いわ、かなり踏み込めばドーンと加速するけど
とにかく乗りにくい車だった。車内の作りは未来チックでうまいと思うけど
質感はまさにオモチャ。ハイブリッドうんぬんの前に車として有り得ない状態。
マツダはいいハイブリッドをつくって欲しいと思う。
出足がひどく鈍いわ、かなり踏み込めばドーンと加速するけど
とにかく乗りにくい車だった。車内の作りは未来チックでうまいと思うけど
質感はまさにオモチャ。ハイブリッドうんぬんの前に車として有り得ない状態。
マツダはいいハイブリッドをつくって欲しいと思う。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:53:21.34 ID:lD7e1wN2P
今度二代目中古で買うんだけど、なんか不具合とかここ注意しとけってのある？
ちなみに23S
ちなみに23S
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:57:06.65 ID:IJ/n1HTu0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 03:10:43.11 ID:+K3n3CuC0
>>738
持病は
フロントスタビライザーブッシュのゴトゴト異音
パワステホースのオイル漏れ
ベルトテンショナーの異音
これらは避けられる物では無いので、当たったら直すのみ
買う時に避けようみたいなのは無いな、試乗して違和感なければOK
たまに在るのが
持病は
フロントスタビライザーブッシュのゴトゴト異音
パワステホースのオイル漏れ
ベルトテンショナーの異音
これらは避けられる物では無いので、当たったら直すのみ
買う時に避けようみたいなのは無いな、試乗して違和感なければOK
たまに在るのが
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 03:12:41.15 ID:Z/ndKfqs0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 03:16:12.94 ID:+K3n3CuC0
スライドドアのロック不良と、サーモスタット絡みの故障かな
樹脂リヤゲートが割れる事があるから、中古を見る時はゲート上部を良くチェック
酷いトラブルは無い車です。
樹脂リヤゲートが割れる事があるから、中古を見る時はゲート上部を良くチェック
酷いトラブルは無い車です。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 05:07:15.07 ID:suAshjQe0
「そのオプションは無い方がおすすめ」とか言ってくれる営業さんは普通なのかな
お陰でホイールコーティング代が浮いた
まさかこっちが付けるって言ってるのを止めてくれると思ってなかった
年配の方だったけど好印象だったよ
どこもそうなのかは他社ディーラーで見積りもらってないから分からないけど
お陰でホイールコーティング代が浮いた
まさかこっちが付けるって言ってるのを止めてくれると思ってなかった
年配の方だったけど好印象だったよ
どこもそうなのかは他社ディーラーで見積りもらってないから分からないけど
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 05:41:54.09 ID:XUr+VypY0
まあアクセラは日本車だから故障は少ない
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 06:55:15.77 ID:u9L/kmCB0
マツダさん、新型アクセラ発売記念にプレマシーもちょこっと変えません？
http://designrm.wordpress.com/2012/12/24/mazda-5-facelift-2013/
http://designrm.wordpress.com/2012/12/24/mazda-5-facelift-2013/
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 07:19:34.37 ID:I6H2dNuV0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 08:25:42.28 ID:qVk/941ii
>>746
どこも似たようなもんだと思うが…
そもそも国産のベッドライト作ってるメーカーって3社くらいしかないしなぁ。
アイポイントの問題とかじゃないのかね。
俺は全然他社と違いわからんし、暗く感じることも無いが、違いがわかる人もいるのか。
因みにHIDは10年以上使ってる。
どこも似たようなもんだと思うが…
そもそも国産のベッドライト作ってるメーカーって3社くらいしかないしなぁ。
アイポイントの問題とかじゃないのかね。
俺は全然他社と違いわからんし、暗く感じることも無いが、違いがわかる人もいるのか。
因みにHIDは10年以上使ってる。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 08:32:48.27 ID:I6H2dNuV0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:49:55.84 ID:vk1oePTS0
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 13:03:08.66 ID:ldtqL9Wf0
プレマシーはハイブリッド乗るんかな？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 14:23:24.91 ID:Vatb5QbN0
>>710
プレって10分～30分くらいで消えなかった？
プレって10分～30分くらいで消えなかった？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 16:39:55.54 ID:go7utqal0
プリウスα七人乗りの値段が270万からだから、プレマシーに搭載するとそれ以上の価格だな。
5人乗りのプリウスと違い、七人乗りだと薄型のリチウムイオン電池にしてるからクソ高くなんるだよな。
1.5SKY-Dに期待しよう。
5人乗りのプリウスと違い、七人乗りだと薄型のリチウムイオン電池にしてるからクソ高くなんるだよな。
1.5SKY-Dに期待しよう。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:05:42.41 ID:eKvYhEFt0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:29:36.76 ID:kL0D3q7K0
嫌いなのはトヨタのチューニングでハイブリッドじゃないです。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:13:29.29 ID:o/3OJB6u0
ここんとこのスレの流れだとアクセラハイブリッドの方が注目されそうだけど、
スカイ-Dも出てきた方が気になるなぁ。次期プレに載せるならディーゼルだろ。お高くなりそうだけど。
スカイ-Dも出てきた方が気になるなぁ。次期プレに載せるならディーゼルだろ。お高くなりそうだけど。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:01:33.12 ID:yuR7Yplo0
プレ見にD行ってCX-5買ってしまったがディーゼル載るならぜったいプレ買い換えるわ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:46:17.61 ID:1rSXq6/D0
次期プレマシーは幅がアクセラ並みになるやろな
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 00:23:05.44 ID:DkMKsXfwO
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 01:13:00.46 ID:yp9bTmxEP
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:05:33.91 ID:yL1ensmi0
>>759
パワステってメーカーから改善対策出てるから、未修理なら無料で交換してるみたい
中古だと整備手帳で良く確認しないと対策済みかどうかよく分からんから注意してね
まぁたいていは車検時には対策品と交換してると思うんだけど
パワステってメーカーから改善対策出てるから、未修理なら無料で交換してるみたい
中古だと整備手帳で良く確認しないと対策済みかどうかよく分からんから注意してね
まぁたいていは車検時には対策品と交換してると思うんだけど
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:14:03.12 ID:BsBo+QUy0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:48:21.24 ID:yp9bTmxEP
>>761
でおいくら位かかるの？
でおいくら位かかるの？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 14:28:16.85 ID:UgGChOtC0
>>762
買う店決まってるんなら店で聞きなよ
買う店決まってるんなら店で聞きなよ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 16:36:01.30 ID:x8cqEkfqI
修理費気にするくらいなら新車買えば
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 17:44:39.47 ID:yp9bTmxEP
メンドクセ~-y(´Д｀)
初代アテンザ前期23s乗ってたんだけど、HIDの不具合(片目8万)とかブレーキキャリパーの固着(約10万)とか持病があったので気になって
まぁ対した持病は無さそうで安心した
初代アテンザ前期23s乗ってたんだけど、HIDの不具合(片目8万)とかブレーキキャリパーの固着(約10万)とか持病があったので気になって
まぁ対した持病は無さそうで安心した
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:24:21.55 ID:LNQhko6eO
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:24:57.77 ID:hnJx2A9H0
ミニバンのプレがどうなるか以前に、
アクセラって一応コンパクトカーの分類じゃないの？
1.5リッターの車幅が1800mmとかありえねぇ、って感じる自分が古いのか。
アクセラって一応コンパクトカーの分類じゃないの？
1.5リッターの車幅が1800mmとかありえねぇ、って感じる自分が古いのか。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:28:58.02 ID:LVNpcstg0
>>768
海外でも売るからこんなもんでしょ
海外でも売るからこんなもんでしょ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:33:03.51 ID:6YjQBmUi0
>>768
うん、君が古い。
昔と違い3ナンバーになっても税金は上がらないし、古い立体駐車場でも1800まで入る。
海外でもこんなもんだし、今の日本でも困る理由が見当たらないな。
1800を超えると古い立体駐車場に入らないので、困る人が出るだろうね。
俺は2000までなら平気だけど。
うん、君が古い。
昔と違い3ナンバーになっても税金は上がらないし、古い立体駐車場でも1800まで入る。
海外でもこんなもんだし、今の日本でも困る理由が見当たらないな。
1800を超えると古い立体駐車場に入らないので、困る人が出るだろうね。
俺は2000までなら平気だけど。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:06:00.28 ID:Kv4tHB1ii
立体駐車上のサイズに古いも新しいもないと思うけどな。
つーか、これ以上デカくなったらプレマシー選ぶ意味なくね？
つーか、これ以上デカくなったらプレマシー選ぶ意味なくね？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:10:44.01 ID:H6Kv4YaJ0
カルロス社長やディーラーの悪口は別に構いませんが、日産の社員として日産のクルマが全くダメと感じとれるような書き込みに心底腹がたっています。
日産車のサイトでまさか日産の社員はいないだろうとでも思いましたか!!
一生懸命開発して、製造して、販売してちゃんと頑張っている人もいるわけなんで、一部で感じたことを大きくするな!!! ふざけるな!!!!!
日産車のサイトでまさか日産の社員はいないだろうとでも思いましたか!!
一生懸命開発して、製造して、販売してちゃんと頑張っている人もいるわけなんで、一部で感じたことを大きくするな!!! ふざけるな!!!!!
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:36:02.56 ID:2RHcyJPm0
でかい誤爆だなw
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:47:39.20 ID:Xib7hrmI0
>>768
古いとは思わんが、今はどこもグローバルやら何やらで全世界でボディサイズは同じだからな。
結局その方がコスト下がるんだろうし悪いことばかりじゃないんだろうけど、日本市場に置いてもクルマがドンドン大きくなって行く理由の一つは何だんだユーザーの多くは「より広く、より大きく」って声が多いんじゃないかな。
駐車場事情で云々ってのは少数派なのかも知れん。
古いとは思わんが、今はどこもグローバルやら何やらで全世界でボディサイズは同じだからな。
結局その方がコスト下がるんだろうし悪いことばかりじゃないんだろうけど、日本市場に置いてもクルマがドンドン大きくなって行く理由の一つは何だんだユーザーの多くは「より広く、より大きく」って声が多いんじゃないかな。
駐車場事情で云々ってのは少数派なのかも知れん。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:04:56.18 ID:I5hokECi0
ギリギリ幅180超えないライン守れれば問題ないかなーとは思うけどね
それ以上は色々変わってくる印象
それ以上は色々変わってくる印象
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 02:07:25.21 ID:qgnRnwcd0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 04:17:15.35 ID:TsdD7iNvP
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 10:07:38.93 ID:xOekS7gF0
俺の使う古いタワーパーキングでは純正17インチの初代アテンザでも、
パレットにタイヤの側壁ほぼ毎回こする。
たまに、こすらず入れたときも両側1センチも余裕ない。
細いタイヤ履けば楽に入るかも。
あと、田舎には一区画の狭い古い駐車場たくさんある。
新しいとこは車が大型化してるのに合わせて余裕もって区画してるけどね。
パレットにタイヤの側壁ほぼ毎回こする。
たまに、こすらず入れたときも両側1センチも余裕ない。
細いタイヤ履けば楽に入るかも。
あと、田舎には一区画の狭い古い駐車場たくさんある。
新しいとこは車が大型化してるのに合わせて余裕もって区画してるけどね。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 12:33:03.75 ID:wGjcA8n20
俺が使う某機械式駐車場もCWプレでタイヤの側壁には片側で3cm程の余裕しかない。
ミラーもしかり。
しかもその場所は、前に余裕が無いから（真っ直ぐ入れない）駐車が非常に難しい。
今より幅広になったら、その施設には行けなくなるだろうな。
ミラーもしかり。
しかもその場所は、前に余裕が無いから（真っ直ぐ入れない）駐車が非常に難しい。
今より幅広になったら、その施設には行けなくなるだろうな。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 12:54:44.89 ID:QCeftYf60
>あと、田舎には一区画の狭い古い駐車場たくさんある。
>新しいとこは車が大型化してるのに合わせて余裕もって区画してるけどね。
これ俺も思った。中途半端な田舎はこういうの多いんだわ。
鶏が先か卵が先かという話もあるが、先駆者にはなりたくないな。
>新しいとこは車が大型化してるのに合わせて余裕もって区画してるけどね。
これ俺も思った。中途半端な田舎はこういうの多いんだわ。
鶏が先か卵が先かという話もあるが、先駆者にはなりたくないな。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 14:02:26.40 ID:LiJn3Mtb0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 17:47:55.04 ID:klkYKTNi0
最近は田舎より都会の方が駐車場の１台の幅って狭くない!?
新宿にしても銀座にしても屋内のパーキング、すっごい狭いんだけど
田舎は古いところはもちろん狭いとこもあるけど、土地がある＆移動は車だから比較的広くてゆったりした駐車場が多いよ、室内も屋外も
新宿にしても銀座にしても屋内のパーキング、すっごい狭いんだけど
田舎は古いところはもちろん狭いとこもあるけど、土地がある＆移動は車だから比較的広くてゆったりした駐車場が多いよ、室内も屋外も
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 16:09:59.06 ID:+4hD1eAV0
乗るときコラムカバーが膝に当たって凄く痛い思いした。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 16:41:59.17 ID:fm5WFE1+O
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 16:51:08.19 ID:HzAu6fH90
アクセラからプレマシーに路線変更！
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 19:11:09.06 ID:bjTwO2QY0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:37:54.62 ID:sWtLBzu40
道も広くて車も少ないところなら幅が広くても気にならないだろうけどね。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 22:24:47.14 ID:prWMBQHE0
1695の5ナンバーで走れる道なら、1900位までは平気だよ。
全長を長くすると小回りが効かず苦労するが、3ナンバーの区分でする情弱が多いから箱ミニバンは1695にしてるんだよな。
ステップワゴン等は全長が4700もあるのに無理やり5ナンバーにするなんて意味わからんわ。
全長を長くすると小回りが効かず苦労するが、3ナンバーの区分でする情弱が多いから箱ミニバンは1695にしてるんだよな。
ステップワゴン等は全長が4700もあるのに無理やり5ナンバーにするなんて意味わからんわ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:06:05.75 ID:qzAYLEL20
ステップワゴンは貨物車だからバランスなんか最初から無視じゃない？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:46:44.09 ID:QEaU54al0
791 ：790：2013/10/16(水) 00:47:59.86 ID:QEaU54al0
すまん
>>777です。
>>777です。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:42:35.86 ID:cI8MfBEI0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:51:11.85 ID:THIDkzLi0
3ナンバーは大型車って意識がまだまだ世間では大勢を占めてるからな
それに主婦くらいだと3ナンバーは税金高いって思ってる人も多そう
5ナンバーで取り回し楽々！ ってのは非常に大きなアドバンテージがあるんだよ
それに主婦くらいだと3ナンバーは税金高いって思ってる人も多そう
5ナンバーで取り回し楽々！ ってのは非常に大きなアドバンテージがあるんだよ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 09:30:19.65 ID:2NVmZO3z0
3ナンバーだと、駐車場が高いところはあるけどね。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 11:25:32.07 ID:Dnih2AI90
2日乗らなかったらバッテリー上がってた
寺で聞いたら盗難防止装置が電気を食って一晩でバッテリーあがったりする事象があるらしい
一応入院させて調査することになった
皆さんもお気を付けて
寺で聞いたら盗難防止装置が電気を食って一晩でバッテリーあがったりする事象があるらしい
一応入院させて調査することになった
皆さんもお気を付けて
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 11:39:10.57 ID:Mwo8EiZ90
来年だよね、ディーゼル搭載の新型出るの
すごい楽しみだ
すごい楽しみだ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 12:38:03.81 ID:zAkCo4sN0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 13:44:43.45 ID:rwR6JY0j0
ディーゼル載るなら開発中の1.5Dだろうから、CX-3の後かな？
まだ先になりそうだ。
まだ先になりそうだ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 14:26:10.09 ID:HQKvMnu70
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 16:16:46.26 ID:THIDkzLi0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 16:43:54.68 ID:HQKvMnu70
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 16:56:57.11 ID:goX6Bj9k0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 17:15:10.78 ID:DTapU4T20
コンパクト～ミドルクラスが5ナンバーの車幅気にしなくなったのって、マツダで言うとクロノスあたり、もう20年も前だよな。
3ナンバーで2リッター未満ってけっこういろいろ出てた気がするけど、バブリーな頃だったし「高級」イメージ残ってんのかな。
3ナンバーで2リッター未満ってけっこういろいろ出てた気がするけど、バブリーな頃だったし「高級」イメージ残ってんのかな。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 17:30:02.31 ID:DTapU4T20
>>795
バッテリーは早いと2～3年で劣化するし、もつ時は10年近くいったって話も聞くけど、
寿命が来ると、前日まで何の問題もなかったのにいきなりダメになる。
自分は昔、昨日まで普通に走ってたのにいきなりセルが回らん（もちろんライト点けっぱとかなし）こともあった。
今時は盗難防止装置だけじゃなくて常時通電の車載デバイスも増えてるから、バッテリーもたいへんだな。
バッテリーは早いと2～3年で劣化するし、もつ時は10年近くいったって話も聞くけど、
寿命が来ると、前日まで何の問題もなかったのにいきなりダメになる。
自分は昔、昨日まで普通に走ってたのにいきなりセルが回らん（もちろんライト点けっぱとかなし）こともあった。
今時は盗難防止装置だけじゃなくて常時通電の車載デバイスも増えてるから、バッテリーもたいへんだな。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 17:37:21.87 ID:xwNkSyku0
プレは3ナンバーで、確かに車幅は広いんだけど、その代わりに
ミラーが縦長で総幅はそこまでじゃない
って営業が言ってた
ミラーが縦長で総幅はそこまでじゃない
って営業が言ってた
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 18:36:34.86 ID:kNNrwe1KO
そうです。
ミラーからミラーの幅は、セレナどころかフリードより狭いです。
ほんとに、目立たないけどバランスのとれた名車です。
ミラーからミラーの幅は、セレナどころかフリードより狭いです。
ほんとに、目立たないけどバランスのとれた名車です。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:18:50.91 ID:4LlD3nXO0
買う！
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:33:45.06 ID:kNNrwe1KO
プレマシーは本当にいい車です。
買って損はありません。
買って２ヶ月半で初洗車しました。愛着がさらに湧きます。
買って損はありません。
買って２ヶ月半で初洗車しました。愛着がさらに湧きます。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:20:31.35 ID:Jl15iiYG0
今日も台風のせいで通勤時間が4倍。
通常1時間のところ、4時間もプレマシー運転出来ました。(泣)
でも疲れは感じなかった。
でも台風のせいで水たまりをジャバジャバ進まなければならないのはちょっと心配。
チラ裏失礼しました。
通常1時間のところ、4時間もプレマシー運転出来ました。(泣)
でも疲れは感じなかった。
でも台風のせいで水たまりをジャバジャバ進まなければならないのはちょっと心配。
チラ裏失礼しました。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 01:03:28.60 ID:j9sCdkFU0
買ったよ！
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 07:11:46.22 ID:HLBP9dECO
フロントグリルの黒のプラスチックの部分の洗い方ってカーシャンプーでいいのかなあ？
黒プラスチックのコーティング材なんかもあれば教えてください。
黒プラスチックのコーティング材なんかもあれば教えてください。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 09:16:41.06 ID:4jsDJx+M0
未塗装の箇所？
普通にシャンプーで洗えば良いよ。
ワックスの代わりに、ゼロウォーター等の簡単コーティングが楽だ。
ゴム以外の全てに使用できるから、本当に楽だ。
類似品との違いや、耐久性は知らん。
普通にシャンプーで洗えば良いよ。
ワックスの代わりに、ゼロウォーター等の簡単コーティングが楽だ。
ゴム以外の全てに使用できるから、本当に楽だ。
類似品との違いや、耐久性は知らん。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 10:31:10.54 ID:a6UF95oa0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 11:39:22.58 ID:6gdxqyoyi
プレマシーはいい車だと思うが、ここの評価は少し過剰に評価されてる気がする。
プレマシーが気になってる人はしっかり試乗して自分の感覚で買うかどうか決めて欲しい。
プレマシーを買ったら病気が治った、彼女が出来た、ビジネスが成功した、宝くじが当たった
みたいな事はないからな。
プレマシーが気になってる人はしっかり試乗して自分の感覚で買うかどうか決めて欲しい。
プレマシーを買ったら病気が治った、彼女が出来た、ビジネスが成功した、宝くじが当たった
みたいな事はないからな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 12:05:53.81 ID:XrljiyS/O
>>811
普通の無塗装の樹脂やゴムには
【保護艶出し剤】
「アーマオール」がよい。
それ以外の
【艶出し剤】は樹脂やゴムを劣化させるので使用しない方がよい。
似ている商品が並んでいるのでどれも同じように見えるが、実際の機能は明確に違う。
普通の無塗装の樹脂やゴムには
【保護艶出し剤】
「アーマオール」がよい。
それ以外の
【艶出し剤】は樹脂やゴムを劣化させるので使用しない方がよい。
似ている商品が並んでいるのでどれも同じように見えるが、実際の機能は明確に違う。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 12:10:48.87 ID:o+WrJVE60
実際ミニバンって言うより
ステーションワゴン+スライドドア+αって車だしな
他社ミニバンからの乗り換えはキツイと思う
短所は
燃費悪い
乗り心地堅い（トヨタ的フワフワ感はない）
うるさい（ロードノイズがでかい）
サードシートが小さい
ってところかな？
自分の環境にはまればイイ車だけど、人を選ぶ気がする。
ステーションワゴン+スライドドア+αって車だしな
他社ミニバンからの乗り換えはキツイと思う
短所は
燃費悪い
乗り心地堅い（トヨタ的フワフワ感はない）
うるさい（ロードノイズがでかい）
サードシートが小さい
ってところかな？
自分の環境にはまればイイ車だけど、人を選ぶ気がする。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 12:13:14.11 ID:shES0O020
>814
そりゃプレマシーのスレだもん。身びいきになるの仕方ないだろうに…
ここの書き込みだけを信じて、試乗もせずに250万円の買い物するやつもいないだろうから、余計な心配ありがとう。
CW前もう2年たったが、なかなかいい車だと思う。ロードノイズと内装の安っぽさを除けば。まあミニバンとしてならクラス相応だが、2世代前のカローラにどちらも負けてる、ってとこ。
そりゃプレマシーのスレだもん。身びいきになるの仕方ないだろうに…
ここの書き込みだけを信じて、試乗もせずに250万円の買い物するやつもいないだろうから、余計な心配ありがとう。
CW前もう2年たったが、なかなかいい車だと思う。ロードノイズと内装の安っぽさを除けば。まあミニバンとしてならクラス相応だが、2世代前のカローラにどちらも負けてる、ってとこ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 12:25:22.79 ID:y0m+nER+0
燃費悪いって言うけど、カタログだけなら各社2000ccミニバンの中では一番だからな
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 13:15:05.45 ID:a6UF95oa0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 13:33:30.50 ID:6gdxqyoyi
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 14:26:28.73 ID:xfGYJxV+0
この時期になるとフロントからコトコト異音と振動がするんだが。CR後期。直した人いる？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 15:49:25.89 ID:o+WrJVE60
>>821
それは恐らくスタビブッシュからの異音だな
応急処置としてはスタビとブッシュの間に潤滑材入れると治まる事もある
根本治療はスタビブッシュの交換
スタビブッシュには対策品があるから、話が付けば無料交換してもらえると思う
それは恐らくスタビブッシュからの異音だな
応急処置としてはスタビとブッシュの間に潤滑材入れると治まる事もある
根本治療はスタビブッシュの交換
スタビブッシュには対策品があるから、話が付けば無料交換してもらえると思う
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 15:54:35.59 ID:q8IXwjLX0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 15:59:25.82 ID:o+WrJVE60
>>823
対策品は保証とは別だから5年落ちでも大丈夫なはず
俺の場合は中古購入で、距離が8万キロくらいで発症したから多走行すぎるって理由で
無料には出来るかどうかわからないって言われた
結果、無料で入れ替えてもらったよ
対策品は保証とは別だから5年落ちでも大丈夫なはず
俺の場合は中古購入で、距離が8万キロくらいで発症したから多走行すぎるって理由で
無料には出来るかどうかわからないって言われた
結果、無料で入れ替えてもらったよ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 16:48:31.97 ID:AT5+Vcbz0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 17:22:50.44 ID:o+WrJVE60
>>825
ブログ巡ってたらこんなの見つけました
ご参考までに
車種20年式CR 20S
ブッシュ フロントスタビライザ C23634156D ６９０円×２＝１３８０円
カバー ダスト CAY134158A ６００円×２＝１２００円
クランプ BPYK34153 ５１０円×４＝２０４０円
合計 ４６２０円＋消費税
ブログ巡ってたらこんなの見つけました
ご参考までに
車種20年式CR 20S
ブッシュ フロントスタビライザ C23634156D ６９０円×２＝１３８０円
カバー ダスト CAY134158A ６００円×２＝１２００円
クランプ BPYK34153 ５１０円×４＝２０４０円
合計 ４６２０円＋消費税
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:28:16.24 ID:HLBP9dECO
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:49:40.40 ID:aqIUNGo+O
ＣＷ前期だけど、オカルトでマイナスイオンバンド自作して
吸気のフィルター前に大量につけて、ｱｰｼﾝｸﾞしたら燃費は変わらないけど
レスポンスと加速がアップした。ｱｰｼﾝｸﾞは効果ないと思ってたけど
各気筒のｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙの取り付けからストラットマウントにつなぐだけで
かなり効果あり。大人しく乗れば燃費も上がるのかな。オススメ。
吸気のフィルター前に大量につけて、ｱｰｼﾝｸﾞしたら燃費は変わらないけど
レスポンスと加速がアップした。ｱｰｼﾝｸﾞは効果ないと思ってたけど
各気筒のｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙの取り付けからストラットマウントにつなぐだけで
かなり効果あり。大人しく乗れば燃費も上がるのかな。オススメ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 19:07:17.46 ID:VyToJR8w0
レスポンスと加速www
最もプラシーボが発揮される部分だな
最もプラシーボが発揮される部分だな
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 19:15:06.16 ID:8aOfk+gl0
燃費の書き込みをする際は、平均車速も併記することをルール化しよう！
今まで町乗りのみで10km/lいくかいかないかだったのが、
空いている下道を60km/h巡行で走ってたら17km/lまで伸びた！
そのときの平均車速は35km/h
普段は20km/h弱だから比較にならない。
(スカイプレマシーです)
プレマシーは他の車以上に環境に左右される車だと思う。
今まで町乗りのみで10km/lいくかいかないかだったのが、
空いている下道を60km/h巡行で走ってたら17km/lまで伸びた！
そのときの平均車速は35km/h
普段は20km/h弱だから比較にならない。
(スカイプレマシーです)
プレマシーは他の車以上に環境に左右される車だと思う。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 19:23:37.89 ID:HLBP9dECO
>>829
感覚というかフィーリングで決める方が、カタログの数字で決めるより健全では？
感覚というかフィーリングで決める方が、カタログの数字で決めるより健全では？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:34:39.95 ID:qPKUwIw10
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:35:23.33 ID:JY2Quigp0
>>816
同価格帯の競合車種との比較となると
燃費はかなりいい方だし
酔いにくさもかなりいい方だし
サードシートも決して小さい方ではないし
座面が硬くない、フラットにできる点などはむしろ有利
うーん、あえて短所を挙げるならって話なのはわかるけど
カテゴリや価格で全く競合しないはずの車種と比べてるんじゃないかい？
他社ミニバンからの乗り換えがキツいってのは、メーカーイメージも含めてってこと？
同価格帯の競合車種との比較となると
燃費はかなりいい方だし
酔いにくさもかなりいい方だし
サードシートも決して小さい方ではないし
座面が硬くない、フラットにできる点などはむしろ有利
うーん、あえて短所を挙げるならって話なのはわかるけど
カテゴリや価格で全く競合しないはずの車種と比べてるんじゃないかい？
他社ミニバンからの乗り換えがキツいってのは、メーカーイメージも含めてってこと？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:14:29.01 ID:HLBP9dECO
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:28:00.14 ID:Bi4gto4J0
落ち着こうぜ、燃費と平均車速とオカルトチューンと加速と車選びの是非ゴッチャでわけわからんｗ
燃費悪い言ってる人は平均車速も併記されてるとあーはいはいと流せるから助かるわな
燃費悪い言ってる人は平均車速も併記されてるとあーはいはいと流せるから助かるわな
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:35:57.45 ID:tSaGGF7k0
今乗ってるフィットが最低地上高150mmなんですが、
プレマシーの最低地上高135mmは注意して運転しなければならない高さでしょうか？
またコインパーキング等にも停められなくなりますか？
プレマシーの最低地上高135mmは注意して運転しなければならない高さでしょうか？
またコインパーキング等にも停められなくなりますか？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:37:25.53 ID:msukWwb20
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:18:32.62 ID:Bxsc3Wzg0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 01:12:28.57 ID:NATS0eRc0
燃費ネタ禁止の車種専用スレって、ある意味凄いなｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 01:49:58.04 ID:BxcjOMam0
>>824 >>825
対策品は保証期間内の話だから、スタビなら登録から3年だよ、CWが3年経ってるからCRの3年以内は、もういないと思う
16000円ぐらい掛かると思うけど
無償だったとかは昔の話、かなり厳しいよ
対策品は保証期間内の話だから、スタビなら登録から3年だよ、CWが3年経ってるからCRの3年以内は、もういないと思う
16000円ぐらい掛かると思うけど
無償だったとかは昔の話、かなり厳しいよ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 02:21:19.42 ID:z1qxEj9X0
>>839
ミニバンの中では中の上、ぐらいだった燃費が唯一の弱点だったのに
スカイ化で下手すりゃミニバンで１、２を争う燃費になっちゃったから
ネガキャンする側としてはもう荒らすしかなくなるからな
良くなった燃費の話を何度も蒸し返すのは荒れる元
ミニバンの中では中の上、ぐらいだった燃費が唯一の弱点だったのに
スカイ化で下手すりゃミニバンで１、２を争う燃費になっちゃったから
ネガキャンする側としてはもう荒らすしかなくなるからな
良くなった燃費の話を何度も蒸し返すのは荒れる元
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 03:07:09.48 ID:FVWwl+Ny0
んなもんスレ古参の方々は食傷気味かもしれんが検討中の我々にとっては有難い話題だわ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 08:58:39.61 ID:7aKx5No70
完全無欠のプレマシ～
この情報過多の時代に何もよりによって便所の落書き真に受けて車選びするような情弱はいないだろｗ
プレマシー最高ー！トヨタは糞！HV？おいしいの？ｗってなｗ
購入検討中なら迷わずプレ買えｗ
完全無欠だぜｗ
この情報過多の時代に何もよりによって便所の落書き真に受けて車選びするような情弱はいないだろｗ
プレマシー最高ー！トヨタは糞！HV？おいしいの？ｗってなｗ
購入検討中なら迷わずプレ買えｗ
完全無欠だぜｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 09:40:20.73 ID:DyM1Z+fs0
朝エンジンかけようとしたらかからなくて困った
セルは回ってるっぽいけど、空回りしてる感じ
ACCで電装品起動するからバッテリーじゃないと思うんだが
とりあえず寺に駆け込んでくる
セルは回ってるっぽいけど、空回りしてる感じ
ACCで電装品起動するからバッテリーじゃないと思うんだが
とりあえず寺に駆け込んでくる
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 11:45:40.65 ID:and+Wg1O0
最近自分以外のプレみるの増えたなあ～。
シルバーが多いけど。あとは白、黒。
俺と同じグレーはほとんど見かけない（汗
どこからみてもプレって一発でわかるデザインがかっこよすぎる～
シルバーが多いけど。あとは白、黒。
俺と同じグレーはほとんど見かけない（汗
どこからみてもプレって一発でわかるデザインがかっこよすぎる～
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 12:34:54.34 ID:ZLSUHe3y0
>>845
俺もグレーだよ～
俺もグレーだよ～
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 13:36:26.36 ID:and+Wg1O0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 13:40:29.08 ID:Lj+p4FWl0
>>814
俺もしょっちゅうそう思うんだが、同じような車格の他の車と比べると安いので、やっぱり満足感が大きい。
俺はデザイン（CR後期）が気に入ったから即買だったが、走行性能は今どきで、こんなもんだと思ってる。
俺もしょっちゅうそう思うんだが、同じような車格の他の車と比べると安いので、やっぱり満足感が大きい。
俺はデザイン（CR後期）が気に入ったから即買だったが、走行性能は今どきで、こんなもんだと思ってる。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 14:43:04.07 ID:DPTUSbmy0
プレまさお
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 15:16:59.31 ID:CB2ERzPT0
しかしCRまででも十分良かったと思うが
CW登場、CWスカイ化で成し遂げた進化には驚かされるなぁ
大小の技術革新があった上に、車作りの姿勢からして変わったのが良かったんだな
CW登場、CWスカイ化で成し遂げた進化には驚かされるなぁ
大小の技術革新があった上に、車作りの姿勢からして変わったのが良かったんだな
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 16:53:25.53 ID:9jCChucm0
ここはラフェHS乗りあんまいない？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 17:06:22.30 ID:Lj+p4FWl0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 17:13:35.71 ID:7aKx5No70
技術革新ってスカイ化の事だとしても
車作りの姿勢が変わった？
CRはそれなりに
CWは頑張って作りましたって事？
まさか今まで立って作ってたけど、CWからは椅子を用意して座って作りましたっ！
とかいう姿勢の話じゃ無いよね？
それってCR乗りとしては聞き捨てならん話なんですけど・・・
車作りの姿勢が変わった？
CRはそれなりに
CWは頑張って作りましたって事？
まさか今まで立って作ってたけど、CWからは椅子を用意して座って作りましたっ！
とかいう姿勢の話じゃ無いよね？
それってCR乗りとしては聞き捨てならん話なんですけど・・・
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 17:52:13.20 ID:and+Wg1O0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:20:58.02 ID:QU9K6RmxO
空力もＣＷになってさらに良くなったみたい。
どこかのサイトで風の流れ見たけどＣＷの方がキレイだった。
高速調子いいわけだ。
あとＣＲ開発者の子供が酔うからＣＷは酔わないように開発したみたいだね。
どこかのサイトで風の流れ見たけどＣＷの方がキレイだった。
高速調子いいわけだ。
あとＣＲ開発者の子供が酔うからＣＷは酔わないように開発したみたいだね。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:30:13.29 ID:ngb6KV/e0
スカイエンジンでは平均燃費12から13くらい？ ノーマルエンジンは10くらいだったしかなり向上しましたね 価格安いし走り良しデザイン良しかなり良い車やな
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:55:36.46 ID:Fp6i9/nC0
> あとＣＲ開発者の子供が酔うからＣＷは酔わないように開発した
これが一番じゃないかな。
ｽﾝｽﾝ思想が、操作時のレスポンス至上主義から挙動の推移が滑らかになるように変わった。
これが一番じゃないかな。
ｽﾝｽﾝ思想が、操作時のレスポンス至上主義から挙動の推移が滑らかになるように変わった。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:57:59.50 ID:039+BZzo0
只のマツダスレじゃん。ラフェ蚊帳の外(´・ω・`)
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:16:23.50 ID:TFPXZe+J0
次のFMCまだまだ先かね？いつ頃だろう。
アテンザ顔にはならんか
アテンザ顔にはならんか
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:16:32.38 ID:1VMALKxv0
>>858
ラフェマシーもいいんだけど、寺での扱いをみると悲しくなるな(´･ω･`)
ラフェマシーもいいんだけど、寺での扱いをみると悲しくなるな(´･ω･`)
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:31:00.98 ID:yn0sp7z20
CRから走りは良かったのを、乗り心地重視に変えただけ。
燃費は元が悪すぎただけで、SKYでやっと業界標準。
決して悪い車じゃないが、ちょっと褒め過ぎ。
燃費は元が悪すぎただけで、SKYでやっと業界標準。
決して悪い車じゃないが、ちょっと褒め過ぎ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:38:40.40 ID:Brgoo9sy0
乗り心地重視にしたから走りの良さがオミットされたわけじゃないよね？
むしろ向上してるというのは十分にすごい
>業界標準
謎のくくりが出てきました・・・
競合車種と比べてではなく、業界？
むしろ向上してるというのは十分にすごい
>業界標準
謎のくくりが出てきました・・・
競合車種と比べてではなく、業界？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:53:57.66 ID:3p+jdlvp0
最近のこのスレの足を引っ張ってるのは
CWにおける進化を「マイナーチェンジ以下の小チェンジ」だと思いたい一部のCR乗り
だという気がしてきた
もし年改程度にちょっと変わっただけなら
CWになった途端売れに売れて生産が追い付かないとかあるわけないじゃん
他社にOEMまでされてしかもそれなりに売れてんだぞ
CWにおける進化を「マイナーチェンジ以下の小チェンジ」だと思いたい一部のCR乗り
だという気がしてきた
もし年改程度にちょっと変わっただけなら
CWになった途端売れに売れて生産が追い付かないとかあるわけないじゃん
他社にOEMまでされてしかもそれなりに売れてんだぞ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 21:04:28.15 ID:MXBViGee0
待て、そう思わせたい荒らしの罠かも知れん
CWの人気や高評価を妬んでネガキャンやスレ違いの話題で荒らすとか
そんな低レベルなCR乗りはいないだろ・・・・・・多分
CWの人気や高評価を妬んでネガキャンやスレ違いの話題で荒らすとか
そんな低レベルなCR乗りはいないだろ・・・・・・多分
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:29:11.65 ID:z1qxEj9X0
ピアノブラックのパネル５点セットは超おすすめ
半光沢シルバーとシボ加工グレーの内装にグロッシーなブラックが加わると、見違えるほどバランス良くなる
半光沢シルバーとシボ加工グレーの内装にグロッシーなブラックが加わると、見違えるほどバランス良くなる
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:14:58.24 ID:2OCZxHhf0
CR悔しいのうw
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:26:10.39 ID:caBLJ+wW0
いや、CW乗ってるので冷静に評価しただけだか。
車体はCRをそのまま利用だから室内の広さはまったく変わらないし、実質は内装、外装とエンジン変更のビッグＭＣだよ。
他社が売れ筋の背高ミニバンに力を入れてる中、乗用車タイプのミニバンを放置プレイ中ってのが売れてる理由じゃないの。
重いステップワゴンやセレナでもリッター15行くのに、軽いプレマシーが16、ビアンテでも14。
SKY-ACTIVEでやっと他社と互角であって、別に優れてるわけじゃない。
各社が背高ミニバンを月一万台近く売る中、プレ、ラフェ、ビアンテ合わせても5000台いかないのでヒットでは無しね。
ま、あえて売れ筋じゃない商品に力を入れてるのがマツダの魅力だけど。
車体はCRをそのまま利用だから室内の広さはまったく変わらないし、実質は内装、外装とエンジン変更のビッグＭＣだよ。
他社が売れ筋の背高ミニバンに力を入れてる中、乗用車タイプのミニバンを放置プレイ中ってのが売れてる理由じゃないの。
重いステップワゴンやセレナでもリッター15行くのに、軽いプレマシーが16、ビアンテでも14。
SKY-ACTIVEでやっと他社と互角であって、別に優れてるわけじゃない。
各社が背高ミニバンを月一万台近く売る中、プレ、ラフェ、ビアンテ合わせても5000台いかないのでヒットでは無しね。
ま、あえて売れ筋じゃない商品に力を入れてるのがマツダの魅力だけど。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 01:43:51.27 ID:x+kt7FEr0
単純な販売台数はCR発売後3年弱とCW&ラフェHS合算の3年弱で大体同じくらいで
CWになっていきなり大ヒットしてるなんてこたー全くない
ロールーフ系が件並み没落してるから、相対的には若干売れてるように見えるかもだが
CPの頃もそう大きく変わらないし、とにかく一定台数売れる車なのよね、これ
CWになっていきなり大ヒットしてるなんてこたー全くない
ロールーフ系が件並み没落してるから、相対的には若干売れてるように見えるかもだが
CPの頃もそう大きく変わらないし、とにかく一定台数売れる車なのよね、これ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 08:00:43.38 ID:bqu1w/xc0
CW乗りの上から目線がヒドイｗ
CW乗りの自画自賛がキモイｗ
CW乗りの自画自賛がキモイｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:19:14.20 ID:mk6ZX/i10
ロールーフのスライドドアで手頃なのって言ったら選択肢無いじゃん。
アイシスがFMCしてマシになったら皆そっちに流れると思うよ。まあ無いと思うけど。
結局隙間にうまくハマってただけで走りやらスカイアクティブなんて皆気にして無いんじゃないかと。
事実、背高のビアンテが走ってるのは殆ど見ないし。
アイシスがFMCしてマシになったら皆そっちに流れると思うよ。まあ無いと思うけど。
結局隙間にうまくハマってただけで走りやらスカイアクティブなんて皆気にして無いんじゃないかと。
事実、背高のビアンテが走ってるのは殆ど見ないし。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:28:21.63 ID:qiqXAUMcO
持ち主が少々誉めすぎてても、大目に見てよ
高い買い物だし、いいと思って使う方がいいじゃない
まあ、プレマシーはいい車だけど、欠点を論じるんも大切やと思う
これから購入を考えてる人とか、ここを見てるマツダの人のためにも
僕は周囲の視認性が悪いと思う
ガワが分厚いせいだと思う
高い買い物だし、いいと思って使う方がいいじゃない
まあ、プレマシーはいい車だけど、欠点を論じるんも大切やと思う
これから購入を考えてる人とか、ここを見てるマツダの人のためにも
僕は周囲の視認性が悪いと思う
ガワが分厚いせいだと思う
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:54:17.80 ID:Z1ap0+xQ0
欠点といえば、やはり内装の安っぽさと収納の少なさ、そして三列目シートの狭さ。
安っぽいのは同排気量のアクセラより安いんから仕方ないが、他は次期モデルで頑張って欲しい。
三列目シートをストリームのように底床プラットフォームにして足元だけでも改善すれば、背高ミニバンの客を多少は奪えるはず。
安っぽいのは同排気量のアクセラより安いんから仕方ないが、他は次期モデルで頑張って欲しい。
三列目シートをストリームのように底床プラットフォームにして足元だけでも改善すれば、背高ミニバンの客を多少は奪えるはず。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:13:54.45 ID:bqu1w/xc0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:14:34.61 ID:WLUOwyuUi
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 12:27:22.32 ID:yVJHovOh0
なんでみんなノアやセレナみたいな糞ミニバン買うんかな？ 個人的に背が低いミニバンしか買いたくないよ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:39:41.87 ID:gBykDpwR0
内装の安っぽさは
>>865も言ってるけどパネル交換だけでかなり改善される
価格上げてでも内装凝れと言ってる人は
とりあえずパネル分の金は払ってから言ってくれ
スカイ後はデフォでパネル３枚装備してるグレードもあるけど
それでもドアの２枚が追加できる
>>865も言ってるけどパネル交換だけでかなり改善される
価格上げてでも内装凝れと言ってる人は
とりあえずパネル分の金は払ってから言ってくれ
スカイ後はデフォでパネル３枚装備してるグレードもあるけど
それでもドアの２枚が追加できる
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:48:03.61 ID:aeiLLHs/0
>>875
ミニバンに乗ってる奴は
どうしてあんな背の低いミニバン買うんかなって思ってるよｗ
てかプレはミニバンとして認識されてないかもｗ
どっちもどっち、根本の考え方が違うからプレに乗ってる人にはセレナ乗ってる奴の考えはわからんと思うよ
逆もまた然りだけどね
ミニバンに乗ってる奴は
どうしてあんな背の低いミニバン買うんかなって思ってるよｗ
てかプレはミニバンとして認識されてないかもｗ
どっちもどっち、根本の考え方が違うからプレに乗ってる人にはセレナ乗ってる奴の考えはわからんと思うよ
逆もまた然りだけどね
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:55:23.07 ID:ClphLyW+i
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:07:02.67 ID:apgXY95U0
>>878
まじか 自分はセレナノアアルファードあたりは死んでも買いたくないわ
まじか 自分はセレナノアアルファードあたりは死んでも買いたくないわ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:17:26.17 ID:ClphLyW+i
>>879
そうか？
俺は死ななきゃならないなら買うけどな。
まあ冗談は別にしてプレマシーは中途半端な存在という事は事実。
需要はあるけど、個人的にはプレマシーで無くてはならない事情がない限り積極的に選ばないと思う。
たまに人を多く乗せるかも知れない。子供がいるからスライドドアの方が良い。そこそこしっかり走って欲しいけどファミリーカーに高額を払いたくない。
と、言う理由でプレマシーしかなかったんだが、好きな車に乗っていいと言われたらプレマシーは買わない。
大きい車が良いと思ったらやっぱフルサイズのミニバン買うし、走りを取るならセダンを買う。
そうか？
俺は死ななきゃならないなら買うけどな。
まあ冗談は別にしてプレマシーは中途半端な存在という事は事実。
需要はあるけど、個人的にはプレマシーで無くてはならない事情がない限り積極的に選ばないと思う。
たまに人を多く乗せるかも知れない。子供がいるからスライドドアの方が良い。そこそこしっかり走って欲しいけどファミリーカーに高額を払いたくない。
と、言う理由でプレマシーしかなかったんだが、好きな車に乗っていいと言われたらプレマシーは買わない。
大きい車が良いと思ったらやっぱフルサイズのミニバン買うし、走りを取るならセダンを買う。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:20:15.61 ID:GLLs59ac0
セレナ系良いと思ったけど周りが結構乗ってるんだよな
だから嫌
だから嫌
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:35:58.26 ID:70K1fQD/0
のっぽのミニバンはバスなんだから
動く応接間なんだし
そもそも家族が快適に車で過ごすためにお父ちゃんが犠牲になる車でしょ？ミニバンって
動く応接間なんだし
そもそも家族が快適に車で過ごすためにお父ちゃんが犠牲になる車でしょ？ミニバンって
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:38:46.04 ID:gBykDpwR0
>>880
>大きい車が良いと思ったらやっぱフルサイズのミニバン買うし
いや待て
「たまに人を多く乗せるかも知れない」と
「子供がいるからスライドドアの方が良い」はお前さん本人以外の事情だが
「そこそこしっかり走って欲しいけどファミリーカーに高額を払いたくない」はお前さんの要望じゃないのか
それがあったら「大きい車が良い」という要望が加わっても
高額で走りの悪い箱車に手を出すことはないんじゃないか？
>大きい車が良いと思ったらやっぱフルサイズのミニバン買うし
いや待て
「たまに人を多く乗せるかも知れない」と
「子供がいるからスライドドアの方が良い」はお前さん本人以外の事情だが
「そこそこしっかり走って欲しいけどファミリーカーに高額を払いたくない」はお前さんの要望じゃないのか
それがあったら「大きい車が良い」という要望が加わっても
高額で走りの悪い箱車に手を出すことはないんじゃないか？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:05:45.02 ID:aeiLLHs/0
プレマシーっていろいろな要求を高次元で（妥協しながら）融合させた車だからな
良いところも多いけど、それには（）書きが付くんだよな
（ミニバンにしては）走りがよい
（ロールーフだけど）スライドア付き
（大きさの割に）積載量が多い
って具合に、何にしても～だけどって付く感じ
だからそのうち一つでも条件から外れても良いってなれば
走りを捨てて大きさに行く＞フルサイズミニバン
スライドドアを捨てる＞ワゴン
乗車人数を捨てる＞ワゴン・セダン
って感じで他の車種に移るんだよな
はまれば丁度良いい車になるんだけど、はまらないと妥協点は多いと思うよ
良いところも多いけど、それには（）書きが付くんだよな
（ミニバンにしては）走りがよい
（ロールーフだけど）スライドア付き
（大きさの割に）積載量が多い
って具合に、何にしても～だけどって付く感じ
だからそのうち一つでも条件から外れても良いってなれば
走りを捨てて大きさに行く＞フルサイズミニバン
スライドドアを捨てる＞ワゴン
乗車人数を捨てる＞ワゴン・セダン
って感じで他の車種に移るんだよな
はまれば丁度良いい車になるんだけど、はまらないと妥協点は多いと思うよ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:14:26.70 ID:qKHh++7i0
俺はヴぉクシー10年乗ってプレマシーに買い替えた。
やっぱ嫁や子供は狭い云々言うけど、同じ2リッター車か？というくらい走りが良いので満足。
よく聞く話だけど、ミニバンはパパが我慢して乗る車で、
その我慢具合をどれだけ低減させているかが、その車の特徴になるのでは。
やっぱ嫁や子供は狭い云々言うけど、同じ2リッター車か？というくらい走りが良いので満足。
よく聞く話だけど、ミニバンはパパが我慢して乗る車で、
その我慢具合をどれだけ低減させているかが、その車の特徴になるのでは。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:15:07.32 ID:GJaIMXHEO
セレナは乗り心地固いし走ってる楽しさは無い。
走りでプレを選んでる人からしたら論外。はっきり言ってバス。
内装が安っぽいなんて３００万越えなきゃどこも一緒。
三列目のシートは今のサイズでは仕方ない。これ以上全長を長くして欲しくもない。
マジで気になるのはロードノイズとダッシュボードの高さ。
ロードノイズは隙間テープをドアというドアの全てのふちに貼りまくって改善した。
ダッシュボードの高さがどうにもならない。フロントウインドの
エアコン吹き出し口から手前に向かってあきらかに盛り上がっていて
圧迫感を感じる。アクセラアテンザもこんなじゃない。ドライバーが
包み込まれる感じを出したというが、助手席の方まで全てが盛り上がって
ゆえに車内全体が圧迫されている感じ。
けどもう慣れた。
走りでプレを選んでる人からしたら論外。はっきり言ってバス。
内装が安っぽいなんて３００万越えなきゃどこも一緒。
三列目のシートは今のサイズでは仕方ない。これ以上全長を長くして欲しくもない。
マジで気になるのはロードノイズとダッシュボードの高さ。
ロードノイズは隙間テープをドアというドアの全てのふちに貼りまくって改善した。
ダッシュボードの高さがどうにもならない。フロントウインドの
エアコン吹き出し口から手前に向かってあきらかに盛り上がっていて
圧迫感を感じる。アクセラアテンザもこんなじゃない。ドライバーが
包み込まれる感じを出したというが、助手席の方まで全てが盛り上がって
ゆえに車内全体が圧迫されている感じ。
けどもう慣れた。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:51:58.55 ID:gBykDpwR0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:00:59.48 ID:apgXY95U0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:46:39.29 ID:Z1ap0+xQ0
>>887
妥協だらけだと思うけど。
リーマン・ショック時に開発したから予算が無く、車体はCRと共通でセッティング変更のみ。
だからハンドリングは改善したが、旧型で不満の多かった収納は増やせず、3列目シートはより小さなフリードやストリームより狭い。
エンジンは小さなアクセラ用を移植してるからアクセラより非力だし、CRであった2.3はドロップ。
背高ミニバンより走りは良いであって、ステーションワゴンからの乗り換えだから俺は我慢してる日々だよ。
バランスの良い車だけど、このスレの人は過剰に持ち上げ過ぎ。
今はアテンザ、CX-5のヒットとアベノミクスで予算があるなので、次期プレマシーに期待してるよ。
背高ミニバンだけは乗りたくないしね。
妥協だらけだと思うけど。
リーマン・ショック時に開発したから予算が無く、車体はCRと共通でセッティング変更のみ。
だからハンドリングは改善したが、旧型で不満の多かった収納は増やせず、3列目シートはより小さなフリードやストリームより狭い。
エンジンは小さなアクセラ用を移植してるからアクセラより非力だし、CRであった2.3はドロップ。
背高ミニバンより走りは良いであって、ステーションワゴンからの乗り換えだから俺は我慢してる日々だよ。
バランスの良い車だけど、このスレの人は過剰に持ち上げ過ぎ。
今はアテンザ、CX-5のヒットとアベノミクスで予算があるなので、次期プレマシーに期待してるよ。
背高ミニバンだけは乗りたくないしね。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 16:48:10.17 ID:gBykDpwR0
>>888
価格が１．５倍～２．０倍なんだよな・・・
価格が１．５倍～２．０倍なんだよな・・・
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:13:57.36 ID:N6vv31jB0
> 3列目シートはより小さなフリードやストリームより狭い。
さすがにそんなことはない。
フリードは頭上は広いけど足の置き場がないし、
ストリームは座席の大きさは同じくらいだが、頭上はプレより狭かったと思う。
さすがにそんなことはない。
フリードは頭上は広いけど足の置き場がないし、
ストリームは座席の大きさは同じくらいだが、頭上はプレより狭かったと思う。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:05:31.20 ID:GJaIMXHEO
>>889
最近のステーションワゴンは知らんけど一昔前のレガシィより
剛性はあきらかに高い。足まわりが柔らかく感じるけど
それはボディ剛性の高さから足が良く動くためでもある。
ｽﾄﾗｯﾄﾏｳﾝﾄの剛性がまた素晴らしく、コーナーでロールしてから
ハンドルきり足してもぐいぐいイン側へ入る。回頭性がハンパじゃない。
その辺のコンパクトカーより楽しい。
ちなみに三列目はﾌﾘｰﾄﾞなら知ってるけどプレマシーより狭い。
シートは上に畳むタイプで使い勝手は比較にならない。
最近のステーションワゴンは知らんけど一昔前のレガシィより
剛性はあきらかに高い。足まわりが柔らかく感じるけど
それはボディ剛性の高さから足が良く動くためでもある。
ｽﾄﾗｯﾄﾏｳﾝﾄの剛性がまた素晴らしく、コーナーでロールしてから
ハンドルきり足してもぐいぐいイン側へ入る。回頭性がハンパじゃない。
その辺のコンパクトカーより楽しい。
ちなみに三列目はﾌﾘｰﾄﾞなら知ってるけどプレマシーより狭い。
シートは上に畳むタイプで使い勝手は比較にならない。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:21:31.25 ID:mk6ZX/i10
>>883
いや、大きい車が欲しいと思ったら高額でも箱車とやらを買うよ。思えばの話だけどね。
だってプレマシーは実際広くない。
駐車場やら諸々の事情でプレマシーのサイズが適当と思い買ったが、大きさで選ぶならセダン的な乗り味は捨てるよ。
そもそも大きな車で有りながらロールがどうだのレスポンスだの意味が無いだろ。
実際、背高ミニバンでも普通に走るしな。
それに「大きい」と言うのが最大の魅力な訳だから、それを反故にしてまで走りの良さだのを求める必要はない。
自分が大きな車が欲しいと心底思ったら単にファミリーカーでは無く自分の趣味性が加わる訳だから予算も変わる。
車なんて一生のうち何回も変えなきゃならん訳だし。
やはりプレマシーは俺にとって良い車ではあるが、納得の行く妥協点でしかない。
いや、大きい車が欲しいと思ったら高額でも箱車とやらを買うよ。思えばの話だけどね。
だってプレマシーは実際広くない。
駐車場やら諸々の事情でプレマシーのサイズが適当と思い買ったが、大きさで選ぶならセダン的な乗り味は捨てるよ。
そもそも大きな車で有りながらロールがどうだのレスポンスだの意味が無いだろ。
実際、背高ミニバンでも普通に走るしな。
それに「大きい」と言うのが最大の魅力な訳だから、それを反故にしてまで走りの良さだのを求める必要はない。
自分が大きな車が欲しいと心底思ったら単にファミリーカーでは無く自分の趣味性が加わる訳だから予算も変わる。
車なんて一生のうち何回も変えなきゃならん訳だし。
やはりプレマシーは俺にとって良い車ではあるが、納得の行く妥協点でしかない。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:30:43.37 ID:F4dtdzYt0
そろそろどうでもいいわ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:32:34.77 ID:uy86ru180
アイストップのランプがオレンジ点滅するようになっちゃった。
鍵の電池変えても、暫く走ってみても変わらず。
バッテリー寿命かな？
あと少しで車検だから、そのときに変えてもらうかな…
鍵の電池変えても、暫く走ってみても変わらず。
バッテリー寿命かな？
あと少しで車検だから、そのときに変えてもらうかな…
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:59:08.88 ID:Z1ap0+xQ0
オレンジランプなら故障の可能性もあるから、早めに点検持っていけば？
初回の車検前なら保証期間内だから、点検は無料だよ。
もうすぐ車検なら二個バッテリーかな？
純正なら四万ぐらいかかるから、互換バッテリーで良いかもね。
初回の車検前なら保証期間内だから、点検は無料だよ。
もうすぐ車検なら二個バッテリーかな？
純正なら四万ぐらいかかるから、互換バッテリーで良いかもね。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:54:18.67 ID:fU8W6vR/0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:06:36.65 ID:GJaIMXHEO
うちは子供三人５人家族。箱車はサイドミラーがデカくて車幅感覚狂うとか
風の影響もろに受けるとかその他色々気に入らない。
セダン、コンパクトカーは後ろ三人乗るのはキツい。ステーションワゴンは
セダンに荷室が付いただけ。元々夜な夜な峠に行ってた口。
安くて三列シート、走りもそこそこいいと言ったらプレマシー以外無かった。
プラスαでスライドドア、シートアレンジのしやすさ。
気になる所は当然あるが、他にぴったりの車が無い。
風の影響もろに受けるとかその他色々気に入らない。
セダン、コンパクトカーは後ろ三人乗るのはキツい。ステーションワゴンは
セダンに荷室が付いただけ。元々夜な夜な峠に行ってた口。
安くて三列シート、走りもそこそこいいと言ったらプレマシー以外無かった。
プラスαでスライドドア、シートアレンジのしやすさ。
気になる所は当然あるが、他にぴったりの車が無い。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:46:18.62 ID:MpwxwUP60
>>898
峠攻めて面白いミニバンはこの車くらいかなw
峠攻めて面白いミニバンはこの車くらいかなw
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:51:47.20 ID:mk6ZX/i10
>>429
プレマシーで峠攻めるとかキモすぎるからやめてくれ
プレマシーで峠攻めるとかキモすぎるからやめてくれ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:52:33.47 ID:mk6ZX/i10
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:59:34.07 ID:N6vv31jB0
攻める気はないけど、家族乗せて山の中の温泉に行った時
道が険しくなるほどペースが上がった（いや自重したけど）のは事実だwww
道が険しくなるほどペースが上がった（いや自重したけど）のは事実だwww
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:08:44.88 ID:GJaIMXHEO
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:13:32.28 ID:WHvIIuYU0
俺は市街地走行で攻めてる
いかにブレーキを踏まず走るかで
いかにブレーキを踏まず走るかで
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:43:34.77 ID:Z1ap0+xQ0
飛ばして楽しいかは、前どんな車に乗ってたかによって評価は変わるね。
俺の所有歴では最悪の走行性能、しかもMTからATへの買い替えなので、峠を攻める気なんて、かけらも湧いてこない。
でも、家族のために乗り換えた車だから、乗り心地重視で満足してるよ。
不満は上り坂等でのゆとりのため、もう少し上の排気量を選べたらって思うぐらい。
この車で峠せめて楽しいって、今までどんな車に乗ってたんだろう？
俺の所有歴では最悪の走行性能、しかもMTからATへの買い替えなので、峠を攻める気なんて、かけらも湧いてこない。
でも、家族のために乗り換えた車だから、乗り心地重視で満足してるよ。
不満は上り坂等でのゆとりのため、もう少し上の排気量を選べたらって思うぐらい。
この車で峠せめて楽しいって、今までどんな車に乗ってたんだろう？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:47:12.96 ID:uWOyjPlv0
本人が楽しいって言ってるんだからいいだろう
ラーメンうまいって言ってるやつに
もっとうまいラーメンあるのに何でそんなマズいの食うんだ？
なんて言わんでしょう
ラーメンうまいって言ってるやつに
もっとうまいラーメンあるのに何でそんなマズいの食うんだ？
なんて言わんでしょう
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:11:02.84 ID:VLimym8GI
skyの2.0SとLパケ、MOPのクルコンや両側電動スライドと15インチへダウンとかすると2.6万しか変わらんのよね。
その差額でハーフレザーシートのLパケがお得な気がするけど、サイドミラーのウィンカーが気に食わん。フロントのボディ側面にウィンカー付いとるのに、さらにミラーにLEDって頭悪く見える。。。同じミラーに電装付けるなら死角に後続車居ますよセンサーつけてくんないかな。
ま、そうすると今の差額じゃ済まんのだろうけど。
みなさん、俺の背中押してください。
その差額でハーフレザーシートのLパケがお得な気がするけど、サイドミラーのウィンカーが気に食わん。フロントのボディ側面にウィンカー付いとるのに、さらにミラーにLEDって頭悪く見える。。。同じミラーに電装付けるなら死角に後続車居ますよセンサーつけてくんないかな。
ま、そうすると今の差額じゃ済まんのだろうけど。
みなさん、俺の背中押してください。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:42:36.14 ID:GzpumWJe0
○
く|)へ
〉 ヽ○ノ
￣￣７ ヘ/
／ ノ
｜
`／
｜
｜
/
く|)へ
〉 ヽ○ノ
￣￣７ ヘ/
／ ノ
｜
`／
｜
｜
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909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:15:38.92 ID:fAEoJaG90
>>906
このスレで否定的な意見を書いてる人は
比べる対象を間違ってることが多い
EV車やHV車や軽も含めた車業界全体では燃費悪いとか
大型の箱車と比べたら全然狭いとか
高級車と比べたら内装が超チープとか
MTのスポーツカーと比べたら走行性能最悪とか
このスレで否定的な意見を書いてる人は
比べる対象を間違ってることが多い
EV車やHV車や軽も含めた車業界全体では燃費悪いとか
大型の箱車と比べたら全然狭いとか
高級車と比べたら内装が超チープとか
MTのスポーツカーと比べたら走行性能最悪とか
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 01:46:59.57 ID:4eaF1ydB0
>>909
にしたって端からカキコみたら持ち上げすぎ感スゲーぞ。好きなのはわかったから。
にしたって端からカキコみたら持ち上げすぎ感スゲーぞ。好きなのはわかったから。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 02:08:58.85 ID:VK1elxtf0
>>910
車メ板に来といてそのセリフはないわ。
車メ板に来といてそのセリフはないわ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 02:15:35.98 ID:9WkfRQW70
>>910
お前数日前からウザ過ぎだわ
お前数日前からウザ過ぎだわ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 02:18:35.72 ID:4eaF1ydB0
>>911
ここに来て日が浅いからうわぁ……てなるわ。嫁どころか恋人もいないのに何故このクルマ買ったんだ俺は……。
ここに来て日が浅いからうわぁ……てなるわ。嫁どころか恋人もいないのに何故このクルマ買ったんだ俺は……。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 02:21:03.06 ID:OiadGSfC0
上で誰かが書いてたけど、CRのビックマイナーチェンジがCWだよなぁ
外板デザイン以外は同じだし、開発コストを回収出来た分を、ケチってた所に回しつつ改善した感じ
スカイ化だって、エンジン＆ＡＴバリエーションの追加だからマイチェンでしょう。
今のCWは、自動ブレーキは無いけれど、こなれた技術で熟成された安心度の高い車
ＣＲのファイナルバージョンだから、みんな仲間だ！
外板デザイン以外は同じだし、開発コストを回収出来た分を、ケチってた所に回しつつ改善した感じ
スカイ化だって、エンジン＆ＡＴバリエーションの追加だからマイチェンでしょう。
今のCWは、自動ブレーキは無いけれど、こなれた技術で熟成された安心度の高い車
ＣＲのファイナルバージョンだから、みんな仲間だ！
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 02:24:36.45 ID:4eaF1ydB0
>>912
昨日ここ見つけたばっかだよ。え？プレマシーで山走るの楽しー＼(^o^)／とか言っちゃうの？
昨日ここ見つけたばっかだよ。え？プレマシーで山走るの楽しー＼(^o^)／とか言っちゃうの？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 07:17:31.49 ID:kYqhHOwv0
プレマシーのNVHは良くないと思う。
特にハーシュネス。
足固くしたのは分かるが、収まりの悪さはなんとも…
ハンドリングはこのクラスじゃ群を抜いてるけど、乗り心地、本当に良いか？
特にハーシュネス。
足固くしたのは分かるが、収まりの悪さはなんとも…
ハンドリングはこのクラスじゃ群を抜いてるけど、乗り心地、本当に良いか？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 07:38:40.96 ID:fAEoJaG90
>ハーシュネス
買った当初は突き上げをダイレクトに感じて足固いなーと思ってたけど
半年もしないうちにいい具合にこなれたよ
知り合いで一万km以上乗ってる奴がいたら試しに乗せてもらえ
買った当初は突き上げをダイレクトに感じて足固いなーと思ってたけど
半年もしないうちにいい具合にこなれたよ
知り合いで一万km以上乗ってる奴がいたら試しに乗せてもらえ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:45:15.80 ID:8xQuuZBU0
>>916
プレマシーは７人乗りってのを忘れてないか？
車には設計時の適正荷重ってのがあって、７人乗りなら４人乗車の状態で全てのセッティングをバランスさせてるから、そんな車に一人で乗ってたらサスが固めでピッチングも気になるのは当然だよ
一人で乗る機会が多い人は後ろに50キロほどの荷物積んで走るとサスの突っ張り感が消えてサスがよく仕事するようになるよ
プレマシーは７人乗りってのを忘れてないか？
車には設計時の適正荷重ってのがあって、７人乗りなら４人乗車の状態で全てのセッティングをバランスさせてるから、そんな車に一人で乗ってたらサスが固めでピッチングも気になるのは当然だよ
一人で乗る機会が多い人は後ろに50キロほどの荷物積んで走るとサスの突っ張り感が消えてサスがよく仕事するようになるよ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:49:22.55 ID:8xQuuZBU0
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:29:01.36 ID:kYqhHOwv0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:07:50.46 ID:J7QHSzOY0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:09:07.08 ID:4eaF1ydB0
>>919
すいませんでしたー！
すいませんでしたー！
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:12:08.63 ID:4eaF1ydB0
>>921
あってんじゃないの？例えでしょ？
あってんじゃないの？例えでしょ？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:48:42.00 ID:8xQuuZBU0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 10:51:02.67 ID:8xQuuZBU0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:10:10.00 ID:J7QHSzOY0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:12:35.87 ID:J7QHSzOY0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:12:48.06 ID:uTVkM/PF0
>>909
>このスレで否定的な意見を書いてる人は
>比べる対象を間違ってることが多い
それは肯定的すぎる意見も同様。
背高ミニバンより走りが良いのは当たり前。
ウィッシュ、ストリームは「固い足でキビキビ曲がるのが良い」って古臭いセッティングだから乗り心地は悪いが、飛ばして楽しく速いのはこっちなのに持ち上げすぎと思う。
燃費は長年放置プレイされてるウィッシュ、ストリームより良いが、重いステーションワゴンやセレナと大差ない。
>このスレで否定的な意見を書いてる人は
>比べる対象を間違ってることが多い
それは肯定的すぎる意見も同様。
背高ミニバンより走りが良いのは当たり前。
ウィッシュ、ストリームは「固い足でキビキビ曲がるのが良い」って古臭いセッティングだから乗り心地は悪いが、飛ばして楽しく速いのはこっちなのに持ち上げすぎと思う。
燃費は長年放置プレイされてるウィッシュ、ストリームより良いが、重いステーションワゴンやセレナと大差ない。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 12:19:33.60 ID:4eaF1ydB0
>>926
なるほど。理解しましま。
なるほど。理解しましま。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:04:31.76 ID:/KfSmxmuO
ほめすぎ、けなしすぎ、なんて各個人の主観だしどうでもよくね？
ましてやけなしすぎやほめすぎな人の思考がどうこうなんて、スレのムダ使い。
ましてやけなしすぎやほめすぎな人の思考がどうこうなんて、スレのムダ使い。
ディーラーに行ってきた。
アイストップ用のバッテリーの出力低下が原因。
充電の比重高くなるようにプログラム書き換えと、充電してもらって回復。
ちょいのり頻度がかなり高いから、そのせいかも。
アイストップ用のバッテリーの出力低下が原因。
充電の比重高くなるようにプログラム書き換えと、充電してもらって回復。
ちょいのり頻度がかなり高いから、そのせいかも。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:17:07.54 ID:PtnkrUBy0
うちは定期点検の時に、アイスト側のバッテリがちょっと弱ってるって言われた。
なんか燃費対策のために充電量をぎりぎりに抑えるように制御してるから、
ちょい乗りが多いと充電不足になるって説明してもらった。
補充電するほどじゃなかったけど、プログラム書き換えてもらえるならその方がよかったなぁ。
なんか燃費対策のために充電量をぎりぎりに抑えるように制御してるから、
ちょい乗りが多いと充電不足になるって説明してもらった。
補充電するほどじゃなかったけど、プログラム書き換えてもらえるならその方がよかったなぁ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:48:07.39 ID:2C4KXrfoi
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:47:49.73 ID:Bnft5Eqw0
正直、ビアンテと較べて運転は
楽だろうか？
曲がるときにゆさっと傾いて操舵が安定しないのは苦手だが
天井が広いのは良さそうと思ってる
プレマシーは、運転席から二列目ウヲークスルーで
頭つかえるとか、窮屈とかないですか？
試乗では、どうも日常の感覚が分からなかったので、、
楽だろうか？
曲がるときにゆさっと傾いて操舵が安定しないのは苦手だが
天井が広いのは良さそうと思ってる
プレマシーは、運転席から二列目ウヲークスルーで
頭つかえるとか、窮屈とかないですか？
試乗では、どうも日常の感覚が分からなかったので、、
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:27:27.43 ID:Bn478taJ0
同じような疑問を感じたけど俺のはCRで今70000キロくらい。
今日も3時間で300キロほど高速走行してきたんだけど、帰ってくると体が揺れる感じがして疲れを感じる。
もっと車格が大きい車だとマシなんだろうかな。
今日も3時間で300キロほど高速走行してきたんだけど、帰ってくると体が揺れる感じがして疲れを感じる。
もっと車格が大きい車だとマシなんだろうかな。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:36:41.42 ID:uTVkM/PF0
そらビアンテに比べれば運転楽だよ。
でもウォークスルーするには狭く、子供しか通れないと思った方がいい。
その代わり、シートは座り心地の良く快適だよ。
スライドドアによる乗り降りが楽な事を除けば、ステーションワゴン的な車。
でもウォークスルーするには狭く、子供しか通れないと思った方がいい。
その代わり、シートは座り心地の良く快適だよ。
スライドドアによる乗り降りが楽な事を除けば、ステーションワゴン的な車。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:39:24.42 ID:3F1W7Po+0
ビアンテ乗りがきました。
後輩のCRプレで何度か遠乗りしたが、運転楽なのはCRだね。
ビアンテは運転席足元が窮屈。後ろ広げるためにしわ寄せがきてる。
他社ミニバンと違って足回りは締め上げてあるから
操舵が安定してるが、プレほど回頭性は良くない。
その分高速安定性は勝る。(横強風時除く。)
後輩のCRプレで何度か遠乗りしたが、運転楽なのはCRだね。
ビアンテは運転席足元が窮屈。後ろ広げるためにしわ寄せがきてる。
他社ミニバンと違って足回りは締め上げてあるから
操舵が安定してるが、プレほど回頭性は良くない。
その分高速安定性は勝る。(横強風時除く。)
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:55:38.12 ID:QvM2fbEN0
拝啓
プレマシーのフルモデルチェンジまで
あと1年数か月になりました。
次期モデルの情報がそろそろほしい時期ですが
いかがお過ごしでしょうか。 草々
プレマシーのフルモデルチェンジまで
あと1年数か月になりました。
次期モデルの情報がそろそろほしい時期ですが
いかがお過ごしでしょうか。 草々
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:11:29.27 ID:qKlRrsnI0
知らなかった。
バイザー付けてないのもあるが、風切り音は小さい。
天井鉄板の造形も他社と大きく異なるのは
空力対策かも知れないですね。
一点書き忘れましたが、私のは旧型なので
リアスタビライザー付きです。
現行車は付いてないらしいので、乗り味ちがうかも。
スレチ失礼しました。
バイザー付けてないのもあるが、風切り音は小さい。
天井鉄板の造形も他社と大きく異なるのは
空力対策かも知れないですね。
一点書き忘れましたが、私のは旧型なので
リアスタビライザー付きです。
現行車は付いてないらしいので、乗り味ちがうかも。
スレチ失礼しました。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 01:05:03.49 ID:U5KJ2AfT0
CWスカイなんだけど、リアスタビってCW非スカイみたいに純正流用出来る？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 01:50:39.12 ID:bfV+GvFu0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 06:43:57.59 ID:LTOar9D90
運転席二列目ウォークスルーは二歳の子供でも厳しい
ぶつけられて修理で代車中だけど
プレマシーの良さを痛感する、家族は
いつ直って戻って来るの？と催促。
老人、子供には乗り降りしやすくて
他車は苦痛との事
プレマシーの良さを痛感する、家族は
いつ直って戻って来るの？と催促。
老人、子供には乗り降りしやすくて
他車は苦痛との事
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 11:44:18.88 ID:0kk9NIxI0
>>928
>ウィッシュ、ストリームは「固い足でキビキビ曲がるのが良い」って古臭いセッティングだから乗り心地は悪いが、飛ばして楽しく速いのはこっち
固い足でキビキビ曲がるのはプレマシーも同じ
ウィッシュとの比較になるが、むしろワインディングはプレマシー優位
曲がらせても加速させてもウィッシュで感じた追従性の低さが無い
あまり飛ばしたことはないが、少なくともウィッシュの方が飛ばして楽しく速いということはなさそう
（このスレで）走りにおいてCWプレマシーが評価されてるのは
過敏なステア、ガックンブレーキやドッカンアクセルのような
見せかけだけのスポーティさを排したことによる操縦性の高さ・素直さがあるから
そしてその上で低重心・高剛性で足回りがしなやかなことによる追従性の高さがあるから
そのような素性の良さが、ドライバーだけでなく同乗者にも恩恵をもたらしているから
だからその２車と比べて速さと楽しさに遜色ないどころか、上回ってると感じる人もいる
>ウィッシュ、ストリームは「固い足でキビキビ曲がるのが良い」って古臭いセッティングだから乗り心地は悪いが、飛ばして楽しく速いのはこっち
固い足でキビキビ曲がるのはプレマシーも同じ
ウィッシュとの比較になるが、むしろワインディングはプレマシー優位
曲がらせても加速させてもウィッシュで感じた追従性の低さが無い
あまり飛ばしたことはないが、少なくともウィッシュの方が飛ばして楽しく速いということはなさそう
（このスレで）走りにおいてCWプレマシーが評価されてるのは
過敏なステア、ガックンブレーキやドッカンアクセルのような
見せかけだけのスポーティさを排したことによる操縦性の高さ・素直さがあるから
そしてその上で低重心・高剛性で足回りがしなやかなことによる追従性の高さがあるから
そのような素性の良さが、ドライバーだけでなく同乗者にも恩恵をもたらしているから
だからその２車と比べて速さと楽しさに遜色ないどころか、上回ってると感じる人もいる
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:03:33.74 ID:0kk9NIxI0
ついでに言うと
（年式とグレードによるが）CVTだらけになってるその２車は
走らせて楽しいと感じられる要素のいくつかを失ってる
（年式とグレードによるが）CVTだらけになってるその２車は
走らせて楽しいと感じられる要素のいくつかを失ってる
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:12:32.74 ID:AhLe3odF0
もっすご亀レスだけど、プレの内装悪い？
CR乗りだが、シンプルで好感持てる。CWもそれほど変わりなく、悪いとは思わない。
ちな、社歴はレガシィBG/BHであれも内装の評価は低かった。
どこがどうなら良いと感じるのかな？
CR乗りだが、シンプルで好感持てる。CWもそれほど変わりなく、悪いとは思わない。
ちな、社歴はレガシィBG/BHであれも内装の評価は低かった。
どこがどうなら良いと感じるのかな？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:39:56.80 ID:HFyHh7Fn0
俺もシンプルで嫌いじゃない内装だが、それショボいとか安っぽいというのも解る
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:47:22.61 ID:Q8xQtLkL0
収納が少ないのはまぁ気になるけど問題は無いレベル
ドリンクホルダーの位置はどうにかしてほしかった
ドリンクホルダーの位置はどうにかしてほしかった
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 13:02:53.06 ID:OoM6huNN0
全体的にプラスチッキ―だからじゃないの
別に格好は悪いとも思わないな
ただし、センターコンソールがシルバーなのは許せんかった
なので半艶ブラックに塗装ししてる
別に格好は悪いとも思わないな
ただし、センターコンソールがシルバーなのは許せんかった
なので半艶ブラックに塗装ししてる
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 14:53:52.71 ID:AlBFMfzY0
プラスチッキーなのと、ドリンクホルダーの位置かな。
これは好みだが使えないウォークスルーより、普通のシートとコンソールが良かった。
これは好みだが使えないウォークスルーより、普通のシートとコンソールが良かった。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:12:57.06 ID:ULjtb2n9i
今日、レンタカーでプリウスαに、乗ったが改めてプレマシーのハンドリングに感銘を受けた。
だが、トータルではプリウスαの方が疲れが少なく、勿論燃費が良い。
キーンと言う独特の音を除けばプリウスαの出来の良さを実感出来た。
勿論、プリウスαなど、要らないがトヨタの車作りは的を得てるなと感じざるを得を得なかった。
だが、トータルではプリウスαの方が疲れが少なく、勿論燃費が良い。
キーンと言う独特の音を除けばプリウスαの出来の良さを実感出来た。
勿論、プリウスαなど、要らないがトヨタの車作りは的を得てるなと感じざるを得を得なかった。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:28:13.42 ID:PD5YNj6h0
>952
>プリウスα
2,350,000円(消費税抜き2,238,095円)～3,200,000円(消費税抜き3,047,619円)
ギリギリ比較対象？
アウト？
>プリウスα
2,350,000円(消費税抜き2,238,095円)～3,200,000円(消費税抜き3,047,619円)
ギリギリ比較対象？
アウト？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:04:15.44 ID:FrIw1j720
>953
自分は買う時、一応比較にはあがったよ。
５人乗りならそこまでの価格差でもないし。
でも子供がいるからスライドドアでよかったと思ってる。
自分は買う時、一応比較にはあがったよ。
５人乗りならそこまでの価格差でもないし。
でも子供がいるからスライドドアでよかったと思ってる。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:17:51.88 ID:jFghh8LM0
プリウスαの7人乗りだと270～ですよ。
三列目シートやスライドドアが不要ならプレマシーより良い車はいくらでもあるし、比較する気はないな。
三列目シートやスライドドアが不要ならプレマシーより良い車はいくらでもあるし、比較する気はないな。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:57:47.82 ID:N5cLT7TF0
ピアノブラックのインテリアパネルを付けるか迷ってる
上で言ってるプラスチッキーが少しはマシになるかね？
上で言ってるプラスチッキーが少しはマシになるかね？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:02:46.29 ID:68vw/JQ10
ロールーフとスライドドアが絶対条件だったから、比較したのはシャランだけ。
箱型はあまり好きではないし、子どもがドアパンチするから。
シャランも広々してて良いクルマだったけど、両方試乗したら印象が変わらなかったので安い方のプレマシーにした。
箱型はあまり好きではないし、子どもがドアパンチするから。
シャランも広々してて良いクルマだったけど、両方試乗したら印象が変わらなかったので安い方のプレマシーにした。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:44:02.22 ID:ohP6t9wf0
>>947
cwはグレードによってナビ周りとかのパネルがプラになったりピアノみたいなパネルになったりするからな
自分はラフェのHSGでナビ周りだけピアノになったけどたしかに全部がプラのみだったら安っぽさはあるかもしれない
というかなんで俺のナビ周りのみなんだろ？どうせならエアコンとこも換えてくれればよかったのに中途半端な日産め！
cwはグレードによってナビ周りとかのパネルがプラになったりピアノみたいなパネルになったりするからな
自分はラフェのHSGでナビ周りだけピアノになったけどたしかに全部がプラのみだったら安っぽさはあるかもしれない
というかなんで俺のナビ周りのみなんだろ？どうせならエアコンとこも換えてくれればよかったのに中途半端な日産め！
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:53:25.05 ID:/yl25XC40
>>907
Lパケで15インチに落としてます。ミラー、確かにダサいが慣れる。
カッコつけて乗る車じゃないし。
ファミリーカーに少し毛が
生えた程度なのだから悩むような
もんじゃない。
子どもが巣立ったら、嫁さんと乗る
ツーシーターを買うんだ。
Lパケで15インチに落としてます。ミラー、確かにダサいが慣れる。
カッコつけて乗る車じゃないし。
ファミリーカーに少し毛が
生えた程度なのだから悩むような
もんじゃない。
子どもが巣立ったら、嫁さんと乗る
ツーシーターを買うんだ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:32:31.41 ID:qVav9zo60
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:46:45.08 ID:qvShY5450
現行型のプレマシーとアイシスの３列目を畳んだ時の荷室の長さってどのくらい差があるものですかね？
２列目を少し前に出せば縦に三つ乗ると聞いたんですがプレマシーでも同じことが可能ですかね？
９インチのゴルフバックを２～３つ乗っける場合やっぱりアイシスの方がいいですかね？
２列目を少し前に出せば縦に三つ乗ると聞いたんですがプレマシーでも同じことが可能ですかね？
９インチのゴルフバックを２～３つ乗っける場合やっぱりアイシスの方がいいですかね？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:48:32.99 ID:qvShY5450
現行型のプレマシーとアイシスの３列目を畳んだ時の荷室の長さってどのくらい差があるものですかね？
９インチのゴルフバックを２～３つ乗っける場合やっぱりアイシスの方がいいですかね？
２列目を少し前に出せば縦に三つ乗ると聞いたんですがプレマシーでも同じことが可能ですかね？
９インチのゴルフバックを２～３つ乗っける場合やっぱりアイシスの方がいいですかね？
２列目を少し前に出せば縦に三つ乗ると聞いたんですがプレマシーでも同じことが可能ですかね？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 23:05:55.86 ID:9KyL64h70
>>962
後ろの視界ゼロでもいーならゴルフバッグ4＋人数分のウェア入れるバック入るよ。
後ろの視界ゼロでもいーならゴルフバッグ4＋人数分のウェア入れるバック入るよ。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 07:22:00.34 ID:XzklVSWe0
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 07:42:18.23 ID:NC1FoFU10
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 10:35:55.38 ID:JfZEJxZc0
このスレの住民ってプレご指名買いの人多いの？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 11:58:05.87 ID:q3MAaPnj0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 17:27:57.41 ID:F+MJptA9i
>>967
ロードノイズはプリウスαの方があると思うよ。
サスの突き上げ感とかは同程度なんだが、揺れが収束する早さはプリウスαの方が上だと思う。ハーシュネスが良いと言えば良いのかな。
あくまで俺の感覚だが、市街地走行～高速をのんびり走る分にはプリウスαの方が疲れにくい。高速をガンガン飛ばすならプレマシーが圧倒的に良い。
それとプリウスαはとっても非力。まあ一般道で困ることは無いんだけど。
独特の高周波なキーン音は疲れを生むもとだけど、トータルバランスでは良くできてるなと思うよ。
トヨタ車は何だかんだ言われるがキッチリ万人受けする様にしっかり作り込んである。
まぁ、俺はそれでもプレマシーの方が好きなんだけどさ。
ロードノイズはプリウスαの方があると思うよ。
サスの突き上げ感とかは同程度なんだが、揺れが収束する早さはプリウスαの方が上だと思う。ハーシュネスが良いと言えば良いのかな。
あくまで俺の感覚だが、市街地走行～高速をのんびり走る分にはプリウスαの方が疲れにくい。高速をガンガン飛ばすならプレマシーが圧倒的に良い。
それとプリウスαはとっても非力。まあ一般道で困ることは無いんだけど。
独特の高周波なキーン音は疲れを生むもとだけど、トータルバランスでは良くできてるなと思うよ。
トヨタ車は何だかんだ言われるがキッチリ万人受けする様にしっかり作り込んである。
まぁ、俺はそれでもプレマシーの方が好きなんだけどさ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 17:57:38.23 ID:P+T2k5yb0
>>968
長い文章ありがとう
長い文章ありがとう
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 18:25:39.88 ID:8YPDU3Zo0
>>966
まったくプレマシー買おうと思ってなかった。
貧乏人の俺は、家族6人のれるアイシスの中古買おうとしたら
雨の日遊びに行ったマツダのイベントでゴリ押しされて購入。
点検に行く度、あの時の担当に「ゴリ押ししてくれて、ありがとう」
といっている。
まったくプレマシー買おうと思ってなかった。
貧乏人の俺は、家族6人のれるアイシスの中古買おうとしたら
雨の日遊びに行ったマツダのイベントでゴリ押しされて購入。
点検に行く度、あの時の担当に「ゴリ押ししてくれて、ありがとう」
といっている。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 18:42:52.20 ID:PoqCEDOV0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 19:00:35.36 ID:euhTAeKE0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 19:47:40.25 ID:CrTZ8Eq70
ハーシュネス厨
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 20:05:40.41 ID:pVuRlJyT0
>>966
CW発売されたの見て、半年後に指定買い。
あまりにさっくり決めたので、嫁に「他のと比べようよ一応」
と言われて、箱形ミニバン各種にアイシス、フリードと誌上したけど、
一番運転しやすかったと嫁も納得して購入決断。
さらに大幅値引きでびっくり。
乗り続けてて、主に運転のしやすさに満足。
CW発売されたの見て、半年後に指定買い。
あまりにさっくり決めたので、嫁に「他のと比べようよ一応」
と言われて、箱形ミニバン各種にアイシス、フリードと誌上したけど、
一番運転しやすかったと嫁も納得して購入決断。
さらに大幅値引きでびっくり。
乗り続けてて、主に運転のしやすさに満足。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 20:07:10.64 ID:tTl4wZE20
プレマシーなカーシェアリングて15分200円から借りれるね 試乗してみるか
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 21:08:55.68 ID:7rMmmyXQ0
室内がアイシスのほうが140mm長いのでゴルフバッグ乗るかもってことで家族が買おうと思ってるみたいだが、値段とか諸々を含めたらプレマシーのほういいとは思うんですがどうですかね？
プレマシーの欠点やっぱり室内が少し狭い事くらいですかね。
プレマシーの欠点やっぱり室内が少し狭い事くらいですかね。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 21:44:20.87 ID:aUnOhhB40
>>960
自分も今ＣＲ9年目で子ども3人が大きくなってきたから買い替えを考え始めてる。
プレと同じ使い勝手で2列目にしっかり3人乗れる車って国産にはないんだよな…
シャランは大きさと価格がネック。
Ｄに聞くとＭＰＶのＦＭＣは全く話が出てこないそうだし、
金がたまるのが先かＣＲが壊れるのが先か、子どもたちが一緒に出掛けなくなるのが先か…
自分も今ＣＲ9年目で子ども3人が大きくなってきたから買い替えを考え始めてる。
プレと同じ使い勝手で2列目にしっかり3人乗れる車って国産にはないんだよな…
シャランは大きさと価格がネック。
Ｄに聞くとＭＰＶのＦＭＣは全く話が出てこないそうだし、
金がたまるのが先かＣＲが壊れるのが先か、子どもたちが一緒に出掛けなくなるのが先か…
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 21:46:08.58 ID:eAl556+z0
アイシスなんて、もう10年も前の車だぜ？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:00:17.99 ID:Qu6Hpdr40
>>977
新型オデッセイオススメ
新型オデッセイオススメ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:30:16.92 ID:f8q+ILke0
なんかみんなシャランシャラン言ってるけどそんなに小さかったっけ？
vwならサイズのイメージ的にトゥーランが競合車種だと思ってたんだけど。
それともスライドがついてるからって事？
vwならサイズのイメージ的にトゥーランが競合車種だと思ってたんだけど。
それともスライドがついてるからって事？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 22:35:18.09 ID:XdOhogBj0
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 23:08:10.61 ID:fT3CL7HW0
>>981
まさにそれ
まさにそれ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 23:31:52.64 ID:xepv9bPg0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:19:36.70 ID:ShBw8SJQ0
>>976
ゴルフバッグがどれほど重要か解らん
載らなきゃ買う意味ないとかだったら、アイシスにしたら良いと思うし、妥協出きるならプレマシーでも良いと思う
アイシス、足回りがフニャッとしてて乗り心地悪いんだよなぁ
ゴルフバッグがどれほど重要か解らん
載らなきゃ買う意味ないとかだったら、アイシスにしたら良いと思うし、妥協出きるならプレマシーでも良いと思う
アイシス、足回りがフニャッとしてて乗り心地悪いんだよなぁ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 00:36:40.60 ID:31PoBxTu0
>>976
アイシスいい車だと思うよ。俺はちょい足りないエンジンと、CVTのズルズル感、
トヨタ独特のフワっとしたサスペンションが合わなくて買わなかったが、
そういうとこ、こだわらないならいい。
>>977
プレの２列目しっかり３人と言ってるが、真ん中の席、辛くないか？
アイシスいい車だと思うよ。俺はちょい足りないエンジンと、CVTのズルズル感、
トヨタ独特のフワっとしたサスペンションが合わなくて買わなかったが、
そういうとこ、こだわらないならいい。
>>977
プレの２列目しっかり３人と言ってるが、真ん中の席、辛くないか？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 01:17:20.75 ID:O8sZQur30
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 01:24:31.98 ID:O8sZQur30
http://response.jp/article/2012/09/10/181117.html
この記事に書いてあるエンジンの性能実測検査ってスカイアクティブのならプレマシーでもしてるのかな？
この記事に書いてあるエンジンの性能実測検査ってスカイアクティブのならプレマシーでもしてるのかな？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 09:12:05.05 ID:eGr4kk9ii
>>986
遊びの車なのにゴルフバックどころか、ボストンバッグさえも、ほとんどものが積めないNCとか
プレマシーもゴルフバックが横積みできない三列目とか
カーライフというトータルでコーディネート出来ないのがマツダ
走りにこだわりのない人にはデメリットだらけなんだよな
遊びの車なのにゴルフバックどころか、ボストンバッグさえも、ほとんどものが積めないNCとか
プレマシーもゴルフバックが横積みできない三列目とか
カーライフというトータルでコーディネート出来ないのがマツダ
走りにこだわりのない人にはデメリットだらけなんだよな
ゴルフバッグはよく積むが、1っこでも
斜め置きしか出来ない。
プリウスはαはもちろん、普通のプリウスでも横積み可能。
ゴルフバッグ横積み出来る出来ないの
差は大きい。
3ナンバーで横積み出来んのはチト情けないですね。
斜め置きしか出来ない。
プリウスはαはもちろん、普通のプリウスでも横積み可能。
ゴルフバッグ横積み出来る出来ないの
差は大きい。
3ナンバーで横積み出来んのはチト情けないですね。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 09:55:43.61 ID:LKVU1t+w0
縦でも横でも積めりゃいんでね？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 10:03:37.98 ID:orUCPj2/0
次スレだれか、お願い！
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 10:07:28.49 ID:fqN8Ao4q0
プレマシーってゴルフやる様な層が乗る車じゃないと思ってたけど、ゴルフバッグが積めるか否かのレスが続くってことはそうでもないんだな
そんなことよかCW前期乗りとしては、6ATが載ったCW後期型が羨ましい
そんなことよかCW前期乗りとしては、6ATが載ったCW後期型が羨ましい
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 10:16:34.89 ID:5KkKYUmZ0
ゴルフやる層って…このご時世そんな層ないだろ
1000ならCRプレ乗りが霧雨でもレインセンサーにイライラしない
1000ならCRプレ乗りが霧雨でもレインセンサーにイライラしない
今時、ゴルフは安いよ平日なら昼食付いて
7000円くらい、5000円ってのも結構ある。毎週行っても3万でお釣りくる
相乗りがお金かからず便利。
7000円くらい、5000円ってのも結構ある。毎週行っても3万でお釣りくる
相乗りがお金かからず便利。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 11:26:52.76 ID:vCRpl4pB0
平日にゴルフとか言ってる時点で住む世界が違うなーと。
正直トーションビームでラゲッジ幅取れたところで当然でしょとしか思わんなぁ
ゴルフバッグ載せたきゃそういう車に乗ればいいわけで。
正直トーションビームでラゲッジ幅取れたところで当然でしょとしか思わんなぁ
ゴルフバッグ載せたきゃそういう車に乗ればいいわけで。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 11:37:56.17 ID:vCRpl4pB0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:30:30.62 ID:mSOYipxL0
>>966
嫁の希望はスライドドアのみ。ということでアイシス・フリードを見に行った。
いわいる背高ミニバンはちょっと敬遠してて、良いのがなければ仕方なくノアボクになる予定だった。
ネットか雑誌かで「プレマシーなら安い」というのを見て店頭へ。ワゴンのように使える7人乗りという点と、
デザインが気に入り（CR）、嫁も乗り降りしやすく好感触だったので購入へ。
嫁の希望はスライドドアのみ。ということでアイシス・フリードを見に行った。
いわいる背高ミニバンはちょっと敬遠してて、良いのがなければ仕方なくノアボクになる予定だった。
ネットか雑誌かで「プレマシーなら安い」というのを見て店頭へ。ワゴンのように使える7人乗りという点と、
デザインが気に入り（CR）、嫁も乗り降りしやすく好感触だったので購入へ。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:41:47.90 ID:IM5rFq0a0
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:43:51.44 ID:lJrkpSLvi
う
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 12:44:26.76 ID:lJrkpSLvi
め
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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