【SUBARU】YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 49【EXIGA】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう
SUBARUの7シーター、エクシーガを語るスレです。

公式
http://www.subaru.jp/exiga

前スレ
【SUBARU】YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 48【EXIGA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370756430/
2名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 20:42:08.31 ID:HEnzhVWa0
■関連サイト
SUBARU ECOLOGY
http://www.subaru.jp/ecology/index.html
SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE
http://www.subaru-msm.com/
WEBカートピア
http://members.subaru.jp/web_community/cartopia/2008/04/drive/index.php
【公式ホームページ 】
SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
Subaru World Rally Team
http://www.swrt.com/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社
http://www.e-saa.co.jp/
スバル技術者たちの飽くなき挑戦
http://members.subaru.jp/WRX-blog/
3名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 20:42:58.59 ID:HEnzhVWa0
※適当な関連サイト
昴技研
http://www.subaru-giken.com/
リベラル
ttp://www.liberal-aero.com/
カルマ CORAZON
ttp://www.corazon-world.com/
プローバ
ttp://www.jprova.co.jp/
シムス
ttp://www.syms.jp/index.html
湾岸
ttp://www.wangan-spl.co.jp/
クスコ
ttp://www.cusco.co.jp/
CTI
ttp://cti-subarist.com/
K2&平山自動車
ttp://www.k2k2.jp/
ばくばく工房
ttp://bakubaku-studio.com/
RST
ttp://www.rst-cs.com/
4名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 20:43:54.42 ID:HEnzhVWa0
          年改の歴史

2008年 6月17日 スバル エクシーガを発売
2009年 9月2日 エクシーガを一部改良、特別仕様車「2.0i S-style」を発売
     10月20日 エクシーガ特別仕様車「2.0GT tuned by STI」を発表
     12月24日 エクシーガにグレード追加「2.5i-S」「2.5i-Sアルカンターラセレクション」
2010年 5月18日 エクシーガを一部改良
     8月4日 エクシーガを一部改良  
     12月21日 エクシーガ特別仕様車「2.0i-S LIMITED」「2.0GT LIMITED」を発売
2011年 6月28日エクシーガを一部改良
     12月20日 エクシーガ特別仕様車「Advantage Line」を発売
2012年 7月3日 エクシーガを一部改良
     エクシーガ特別仕様車「tS(ティーエス)」を発売
5名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 20:45:02.63 ID:HEnzhVWa0
   |
   |【お約束】
   |
   |●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置!
   |
   |●他メーカー叩きは無し。
   |
   |●親切、丁寧、紳士的なレスを。
   |
   |●大人の対応を忘れずに。
   |
   |●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
   |
   | みたいな感じでマタ〜リ行きましょう!
   |
   |   。
.  ∧∧  /
  (,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
. U U

以上ここまでテンプレ
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 00:56:58.46 ID:0fk1vXI40
買い替えほぼエクに決めてたんだけど
ここに来てCX5XDと迷ってる
趣味か、実用性かなんだけど
決定的な一言がほしい
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 01:13:45.94 ID:13+GeS4wI
マツダ(アクセラ)からエクシーガに乗り換えましたが、走りの安定性が全然違います!
スーッとカーブに入っていけます。
あとは室内の広さですかね…
8名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 07:46:54.95 ID:VWHj0Jzj0
>>6
実用的な方にすればヨロシ
9名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 17:24:38.46 ID:Gyos45vL0
>>6
お子さんはおられますか?
自分は実用性を気にせずスペックBにしました。
実用性はスライドドアに勝てませんし、3列目も非常用程度と思っておけばよいと思います。
運転してて、買って良かったなとは思いましたよ。
10名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 00:28:16.17 ID:I0XQb+BAO
オデアブ乗りだけどエクシーガGT遅くて追い抜いたけど?
11名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 01:12:24.56 ID:36bx5eb10
GTRもついてけない最速伝説
12Exiga is GT Wagon! ◆exIgaisGtw :2013/09/12(木) 08:28:03.83 ID:meoZvUu+0
現在、商談中。
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 16:49:36.44 ID:STtrhYKwO
>>12
kwsk。
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 22:03:21.11 ID:LRO09iou0
>>10
君すごいなぁ やっぱりホンダ車はF1の血を受け継いでるんだね。
もしかしてドライサンプのエンジンとか積んでたりする?
15名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 22:57:10.86 ID:6Ywi5uOF0
小石が当たって塗装がはがれた所が、錆びていた。
16名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 23:03:22.80 ID:wZCyZeSk0
>>10
おデブって読んだ(笑)
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 23:34:27.40 ID:r3rmffp+0
>>16
あながち間違いでもない
運転手の嫁が
18名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 08:36:20.96 ID:Q7FIhm5i0
バッテリーが白い粉噴いて来た
まだ三年半なのになぁ
パナの青いやつネットで今買ったよ
19名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 10:49:34.73 ID:ACVST62B0
カオスですな。
俺もそれにした。
20名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 22:59:27.70 ID:V348/5bo0
今日か昨日の新聞に「エクシーガ一部改良」って記事が出てたけど、年改以外になんかやらかした?
21名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 23:03:43.63 ID:Q7FIhm5i0
>>19
それだわ!
22名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 23:44:02.68 ID:cDU0opBc0
>>21
奇遇だな。
俺も車検を前にカオスに変えた。
純正ボッタクリ過ぎ。
23名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 03:30:40.92 ID:HImoMXnA0
24名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 06:17:57.65 ID:qGKZTA6C0
>>20 俺も中日新聞で年改の記事見た!
誰か内容知ってる?
25名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 06:40:24.25 ID:bTk9brCI0
>>20
中日新聞の記事検索したが何もでてこん。商談中なたけに情報求む。
26名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 08:24:53.39 ID:1vfq6V8P0
ミニバン「エクシーガ」改良
時事通信 9月10日(火)15時32分配信

富士重工業は、ミニバン「エクシーガ」を改良して発売。ダッシュボードの飾り付けをシルバーから黒っぽい色に変更するなど内装でスポーティーな印象に。新たに特別仕様車も追加。
27名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 08:56:16.04 ID:B3oxSbMi0
>>26
8月19日の記事じゃない?
28名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 08:58:45.79 ID:CrvkVtT90
>>26
その記事読んだけど「それしか書くことないんかいっ!」と突っ込みたくなった。
29名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 09:16:56.02 ID:zj4C5RLa0
大事な事だから二回言ったんだろスバルさん
30名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 09:27:12.17 ID:NjFsz6/R0
>>26
なにこの記事(笑)
31名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 10:38:44.52 ID:hliiF3a8O
記事を確認してきた
ホント新聞の情報て
遅い、不正確、不十分だわ
これで 新聞だけ減税しろて
ちゃんちゃらおかしい
新聞の記事で価値があるのは地元のお悔やみ欄だけだわw
と スレチだからこのぐらいで
32名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 13:51:22.72 ID:LcidL+nf0
お〜い。もう直ぐイプシロンが打ち上げられるよ。中継見ながら応援よろしく。
http://fanfun.jaxa.jp/countdown/epsilon/epsilon_live.html
33名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 20:31:32.65 ID:Kq2Bj+kT0
今買うならスペックBかSパケがオススメ?
34名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 21:22:39.23 ID:nL4MguEp0
>>33
YES

GTに興味がないならスペックBかSパッケージでいいと思う。
コストパフォーマンス最強だから。
35名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 21:25:59.69 ID:SukOV5mi0
でもカーテンエアバッグつけられないしなあ
36名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 22:23:47.74 ID:sKo1U5O+0
最後の特別仕様車、GTspecBでないかな?
37名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 23:21:26.61 ID:mFDR5ejRO
消滅する前に5人乗り仕様はよ
38名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 23:41:58.70 ID:pzvHf0BGO
と言いつつMCやFMCして欲しくないと思ってるユーザー。あわよくばこのままフェイドアウトして更に希少価値が出ればいいと思ってる?
39名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 23:50:56.81 ID:JpHq/1h70
>>38
FMCはなくて初代で消滅、OEMで販売継続か廃止のどちらかだ。
希少価値というか、基本設計が古い車。それが旧スバリストに受けてるだけ。
40名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 23:55:03.75 ID:BCyloJb/P
FMCはともかくMCはして欲しい、DITモデルの追加 内外装の刷新
装備品の見直し メーターのレガシィとの共通化とか
個人的にエクシーガの燃料計がデジタル表示なのがね・・・・
せめてもっとゲージを細かくして欲しい
41名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 01:15:57.57 ID:c3WngaOa0
>>6
CX5の衝突安全性は知ってる?
不可の評価出てた気がする。
っていうか、なぜエクシーガと迷う?
フォレスターじゃなくて?
42名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 01:36:12.60 ID:7vbiwJ3hO
フォレスターは中身は今時なんだろけど外見は90年代の車?ってほど古臭い。
43名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 01:44:30.67 ID:KgQ4Dcsu0
>>6ですが
今日エクとCX5両方高速試乗してきました
渋滞だったんであまり試せなかっんですが
感想です
CX5の加速性能はハンパなかったです
140qまで一気にストレスなく加速します
これで燃費がいいのだからエンジンには文句がありません
クルコンは追尾型じゃないので、いらないかも
また寺の話ではマツダのは追尾式であっても30km以下では使えないとのこと
エクはSパッケージ試乗
内装シートは高級感があって◎
ただしドリンクホルダーは場所が悪くて使えない
動力性能は十分だと思うんですが、比較対象が普通じゃないんで(^_^;)
一方アイサイトのクルコンは非常に優秀で、114kmまで設定できるのも◎
渋滞中は何もしなくても勝手に加速減速してくれるので超ラクでした
多少わき見していても安心というのは捨てがたいです
燃費を計算してみました
エクが10km CX5が15km ガソリン150円軽油120円だと
1万km走行で7万円差がつきます
補助金、免税もあるし30万円ぐらいの価格差ならばディーゼルの方が得かな
結論
土俵が違う両車を比較するのは無理があるけど
実用安全性でエクにしようかと考えてます
アイサイト付きのCX5かスバルのディーゼルがあればいいんだけど
長文失礼しました
>>9 子供は中学高校なので手が離れつつあります
44名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 01:55:52.80 ID:Ixb+QTBXP
フォレスターにもアイサイト付きモデルあるよ
45名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 02:06:47.28 ID:MXqxVwsa0
>>43
ハイオクならシェルのスターレックスカードも考慮してみて。
46名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 02:09:55.93 ID:7vbiwJ3hO
CX5で加速を味わえるなんて幸せだな。いや皮肉じゃなくて。確かにトルクフルだけどフォレスターと比べたら?エクシーガGTと比べたら? 燃費はいいしいい車だよ。
47名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 02:24:22.12 ID:7vbiwJ3hO
あとストーカー機能。割り込みの車にもストーカー気分が味わえるよ。でもフロントガラスはピカピカにしとけよ。
48名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 10:50:18.07 ID:Oqlf/bmP0
49名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 16:43:31.63 ID:v2yTLCYw0
>>43
そこまで加速性能欲しいならGTしかないと思うが
50名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 18:56:52.58 ID:qSfLBu2O0
2.5i乗ってるけど、家族乗ってたらS#フル加速は躊躇するわ
51名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 19:10:46.01 ID:8uHF3/np0
すぺBの青今日契約した。早ければ10頭、遅くても末納車。早く高速でアイサイト試したい。
52名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 21:32:28.68 ID:D04CcbZ70
今日specBの黒とすれちがったけど、思った以上に黒の塊が走ってるみたいだったな
欲しい色なんだけど悩む
53名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 23:46:58.46 ID:HRlLmAT40
年末から期末にスペックBかSパッケージを
購入する方向で考えているんだが、
近くに中古の2.5iアイサイトが入荷されてた。
本体210、乗り出し227。
見るだけ見てもいいけど、見たら買ってしまいそう。
悩ましいので、だれか成約してくれませんか?w
54名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 23:56:12.20 ID:7y4Kr/SD0
A型GT乗ってますけど、ちょっとしたでこぼこ道でも
ガタガタ音やバタンバタンと振動が車内に響きます。
A型のみなさんもそうですか?
55名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 06:55:02.30 ID:+rSjCPTs0
>>54
A型に限らず、エクシーガの持病みたいなものだと思うが。
56名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 08:17:51.41 ID:o8vvGCHE0
>>55
そうなんですかあ。
A型以外に乗った事ないから知りませんでした。
それにしてもあのバタンバタンはひどいなあ
57名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 09:08:35.19 ID:k/tXybAa0
A型GTですが例のバタンバタン、
2列目にガタがあるとかで取り外して
付け直したら少し改善したようです。
ディーラーに相談してみては?
58名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 09:12:38.22 ID:keG/ka7l0
>>54
後ろの収納の蓋じゃないかい?
59名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 10:02:49.46 ID:Q24vWEHN0
納車二日目に息子にゲロシーガにされたよ
60名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 12:04:15.45 ID:o8vvGCHE0
>>57
2列目のガタはひじ掛けの横に詰め物してだいぶ改善されたんですよ。
あのガタガタは我慢できませんでしたね。
>>58
収納の蓋外して試してきます!
でも、車内全体がバタンバタンしてるから、やっぱり足回りかなあ
61名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 15:14:31.88 ID:qJdJnXOGP
なに、そんなに建て付き悪いのこの車?
なんだよ、やっぱり所詮はスバルなのかよ・・ 天下のトヨペットやプリンス
には届かない3流メーカーなのかよぅ!! 嘘だと言ってくれ、、
62名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 15:49:22.98 ID:k/tXybAa0
>>60
肘掛は知らんがレールとシートの取り付けっぽく感じた
人が乗ると静かになってたからね
エクシーガ 異音 で検索すると3列目のシート下ってのもあった
から参考になるかもね
収納の蓋は間にゴムかスポンジでも挟めば改善される

年改って実は異音対策が大きかったりしてね
ディーラーが言うには
「昔より静かになったから異音が目立つようになった。
また気になるようでしたら言ってください」
「1つ1つ消すしかないです」
ってまじめに対応してくれたよ

>>61
トヨタは内装、音には敏感なメーカーだからねえ
走りと内装、燃費どっちがいいかは好みなんだろ
俺はあばたもえくぼってヤツだ
住むわけじゃないから走りの気持ちがいいのが好みだね
63名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 16:03:34.06 ID:o8vvGCHE0
>>62
2列目ひじ掛け、すごいガタガタしませんか?
隙間があるみたいで、段差でひどかったです。
みんから見たら処置してる人がいて、真似したらかなり改善できました。
3列目シート下は処置済みです。
さっき収納の蓋を外して走りましたが、両端の小さい蓋が鳴ってるかもです。
でもやっぱり車体全体のバタンバタンはなったので、もう諦めるしかないですね
64名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 17:09:46.92 ID:vFaDVzBn0
>>43
9です。
エクシーガもSモードかS#モードにすればCX5のハンパない加速には及ばないかもしれませんが結構加速しますよ。
街乗りは常にSモードにしてますが、特に物足りない感じはないです。
65名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 17:29:53.37 ID:k/tXybAa0
>>63
確かに足回りからかなーと思うバタタン!ってのは
たまにありますね
人によってはブルブルと表現するかもしれないけど
スタビでも震えてるんですかねえ?
WRXの太いやつに替えたらいいんだろうかとずっと悩んではいるんです
66名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 18:44:14.34 ID:o8vvGCHE0
>>65
やっぱりあるんですね〜。
嫁に音すごくない?って聞いてもわかんないって言われるから、
自分が神経質になってるだけかなあって少し思ってました。
スタビ変更考えましたけど、とりあえずクスコのパワーブレースリアメンバーを取り付けました。
結果はコーナリングはスムーズになりましたが、バタンバタンは変化なしでした(笑)
67名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 18:51:18.43 ID:AhtDdjGd0
そんなの全く気にしたことないや。鈍いのかな。
68名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 19:20:40.30 ID:O7tZNFocO
軽から乗り換えたから何も気にならない。むしろ静かさに感動したぐらいだわ。
69名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 21:08:09.94 ID:09H/qt7XP
B型だけど、そんな音しないよ。
年改で改善されてるんかね。
70名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 21:17:12.92 ID:o8vvGCHE0
きれいな舗装道路だと静かですね。
うちの近所、道路悪すぎ?(笑)
71名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 21:24:53.57 ID:sqJEo+NuP
A型だけどそこまでうるさくは無いな
メインのドイツ車セダンに比べたらめちゃくちゃうるさいけど
72名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 21:41:08.03 ID:eCdp5l9a0
E型だけど、そんな音しないよ。
マフラー換えようと思ってたけど、静かさがもったいなく感じてやめたよ。
73名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 21:46:58.79 ID:o8vvGCHE0
あらあ、そうなんですかあ。
うまく表現できないんですけど、ショックとサスが機能してなくて、
直に衝撃が車体にきてるイメージです。
実際にそうではないんでしょうけどね
74名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 21:50:39.76 ID:sqJEo+NuP
レンタカーで借りたフィットよりは遥かに良いけどなw
でもあれはあれで小物入れとかが充実してて良かったわ
75名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 22:04:12.25 ID:+neY/FqU0
A型GT乗りですが車検出してきた。
エンジンオイル系とブレーキ周りの交換と税金等諸費用で約15万。
保険合わせたら30万くらい。
来月のカード請求が怖いorz

ちなみに代車がほぼ新車のXV。
ちょっと心揺れるじゃないか。
76名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 22:22:01.00 ID:FzvcyP420
D型GTだけどバタンバタンは無いな。
リアスタビライザーを18φにして
Stiの足まわりパーツ付けたら
どっしりとして、回頭性も良くなったよ!
ただ、ピッチングは収まらないな>_<
77名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 22:32:47.41 ID:o8vvGCHE0
>>76
ないですかあ。
いま軽く流してきましたが、リアの振動みたいな気がしました。
リア固めすぎが逆にいけないのかなあ?
足回り変更してみればいいのですが、原因違ったらがっかりだし、
嫁から許可おりませんでした(*ToT)
78名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 23:06:41.58 ID:duW26/LX0
>>75
純正のブレーキパッド代って結構高くなかった?
金なかったからRSTの奴を工賃込みで付けてもらったよ。
79名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 23:40:36.87 ID:a4Yut/ll0
E型乗りだけど
A〜D型の2列目センター肘掛を倒せる仕様がすごくうらやましいです。

都合で長物を積むことがあるんですが、セカンドシートを倒さないと
積めないことに苦慮しております。

誰かE型シートから、D型シートに交換した人とかいるかな?
人柱求む。
80名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 01:00:38.39 ID:BWq/mIYB0
>>78
いい値段しますね。
工賃も結構かさみますし。。。
81名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 02:30:16.88 ID:SgMEK+ZL0
エクシーガなら、ミニバン乗ってもいいという気にさせる。
82名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 06:18:35.03 ID:gaeo9rUO0
>>75
保険15万って、相当等級低いのかな?
83名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 08:07:06.08 ID:pzKGMa2l0
うちもA型GTだけど車検17万だわorz
たぶん何もないと思いつつ保証延長で4万つけてしまった、、、
84名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 08:34:24.17 ID:UH+LQmuZ0
>>82
確か13か14(今手元に証券ないので記憶が曖昧)で
車両つけて12万ちょいです。
ゴールド、家族限定、30歳↑
85名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 10:24:21.88 ID:HKDRNxhk0
>>79
根拠なく推測だが、、、
私もE型乗りだが、全席三点式シートベルトの義務化だから、
法律に引っかかる希ガス。詳しくないからわからんが。
86名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 12:30:55.18 ID:Noi7PfdP0
specBのビル足を後付けした方、
乗り味教えて下さい。
出来れば交換金額もヨロシク!
87名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 12:56:37.95 ID:OukN00+6P
エクシーガspec.bとアテンザワゴンディーゼルですげー悩む。
子供二人に犬一匹。
多人数への拡張性とアイサイト、四駆でエクシーガ。
燃費と走り、デザインでアテンザ。

拡張性だけはどうにもならんからなぁ困った困った
88名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 14:46:03.31 ID:uGXPNNbJP
デザインでアテンザ?
89名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 14:47:05.05 ID:3D1yStrEi
ないわー
90名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 15:23:23.79 ID:rVEaMKrg0
11年落ちのエスティマから乗り変えようか検討中です。
候補は中古のB型なのですがステアリングがウレタンです。
革に変更した方おられますか?
91名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 15:30:32.04 ID:1Wdf2Kan0
ステアリングはエアバッグそのままにできる
ものが2社?くらいからでてたと思うが社外
GTにすれば初めから革巻きなんだが
92名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 16:29:12.24 ID:rVEaMKrg0
>>91
社外ですか。
4WDとターボは必要無いのですよ。
93名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 19:04:04.61 ID:FrX/yS7e0
>>88
あっちはボンネット穴ないもんね。
気持ちはわかるw
94名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 19:42:19.42 ID:WUvGzsQf0
>>90
BPレガシィ後期のMOMOステがいいよ。
高いけど。
95名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 19:55:45.35 ID:rwrKUXrCP
>>90
上位グレードの皮ハンドルがそのまま付くよ。部品だけ注文すればよし。
94 も書いているけど、2.5アルカンターラセレクションなどに付いていた
Momo ステが純正の中ではいちばんいい。
中古でいいならオークションで安いのがいろいろ出てる。
96sage:2013/09/18(水) 20:19:54.11 ID:nGMPAwZ10
>>90
ありがとうございます。
それ探してみます。
97名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 20:21:22.16 ID:nGMPAwZ10
あぁ,なんか間違えた・・・
98名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 22:40:17.95 ID:4ZKl4BC00
>>83
同じくA型GT先月二度目の車検で
20万弱。
次の車検もこんなにかかるなら
ちょっと考えないと。
99名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 22:51:23.93 ID:o93V/LwB0
A型GTだけども、車検の費用が高いのは皆同じか。
ブレーキパッドや油脂類などの交換は仕方ないが、延長保証代は地味に効いた。

何かあった時の事を考えると、延長保証は入っていないと怖いからな。
エンジン載せ換えを経験した身としては。
100名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 22:57:43.98 ID:RZDfbyTj0
BPのMOMOを気に入っていたのでB型2.5でも選択したけど全然感触も違っていてガッカリしたけどね。
101名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 22:58:30.64 ID:IWVAL5bq0
>>99
5年落ちになったら買い換えを考えない?
102名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 23:03:39.90 ID:7YRGinbd0
>>99
エンジン載せ替えの原因は?
103名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 23:05:39.48 ID:E2Qwxsan0
>>101
10年は頑張る
104名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 23:18:46.21 ID:o93V/LwB0
>>101
もし次期型が出たら、考える。

>>102
エンジンが掛らん事が4度あった為、さすがに我慢の限界だったので客相に電話
したら、ディーラーが慌ててエンジン載せ換えを提案。次に起こったら、返品を
認めるおまけ付き。
105名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 00:31:23.73 ID:JLHXhSjC0
BSフジ
<ディスカバリーチャンネル・セレクション>
『潜入!スバル ドリームチーム』

今回の放送日時】 2013年9月22日(日)17:00〜17:55
【再放送】 2013年9月29日(日)

数多くある自動車会社の中で、極めて特異なDNAをもつブランドがあった。
航空機製造会社から始まったスバルである。
創業以来、大切に育んできたその技術は、ボクサーエンジン、シンメトリカルAWDシステム、運転支援システム「アイサイト」を生み出し、
安心・安全と運転する愉しさを高度に両立させ、人々を魅了してきた。
しかし、探究心はいまだ尽きることはない。
その熱い職人魂が切り開く未来とは…?

http://www.bsfuji.tv/top/pub/discovery.html
106名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 02:39:56.03 ID:hzPFDXO/0
スペBが納車され会社に乗って行ったんだが
誰もエクシーガって知らない・・・
「あの車なんて言うの」ってみんなから言われ
答えるのがめんどくさくなってきた
107名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 03:10:47.89 ID:JLHXhSjC0
>>106
おめでとう!
ま、スバル好きじゃなきゃ知らないと思うよ。仕方ない。
108名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 03:23:08.91 ID:5OA2VSMH0
レガシーいいなー!!ってあれ?なんかちがう??
ってリアクションが大半だったな
109名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 03:32:09.38 ID:6DdOYmtYO
そして>>106は変態扱いされるのであった
110名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 04:56:18.88 ID:da87nJrBO
私は、任意保険の契約でJAの窓口に行ったら、
エクシーガって、どこの車?って言われました。
111名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 07:20:57.25 ID:WeFVS1TJ0
俺はレガシィって事にしてる
112名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 08:49:35.32 ID:iwJQOLlC0
マイナーな事が快感
113名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 10:04:15.77 ID:1aUMuI1E0
そんなこともあろうかと、他人に話すときは常に「スバルのエクシーガって車ッス。7人乗りッス。『ぶつからないミニバン』てCMしてるヤツですが、俺のはぶつかるッス」と答えてる
114名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 13:09:05.12 ID:IuTKuhAP0
レガシィの7人乗りって言えば納得してくれるな。
ここんとこレガシィ自体マイナー化しちゃったんでだれも気がつかないw
115名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 14:23:19.46 ID:Y9M1kd150
いいなぁお前らレガシィに間違えられて。
俺なんて「スバルのAWD様」って呼ばれたわ。
WRXSTI乗り。
116名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 17:27:40.71 ID:JkISUILx0
リアバンパーの右側の底の方コスったら、バンパー止めてあるピン?
みたいなの飛んでって、バンパーの内側のフックに引っ掛けてあるところがはずれて
バンパーが車体より少し外側に膨らんだようになった。
これは自分でも治せるんですかね?
117名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 21:35:07.59 ID:JLHXhSjC0
現行インプレッサに乗ってるけど、レガシィに間違われる。

全体的にでかくなってるからかな?
118名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 21:41:51.77 ID:gAyKgvaT0
間違われるってーか、スバルの車レガシィしか知らないだけじゃ
車興味ない人はエクシーガは当然として、フォレスターやインプレッサでさえどこの車って感じ
それでも唯一レガシィだけは何となく聞いたことある人多いっぽい
119名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 21:52:48.75 ID:JLHXhSjC0
下手すりゃ、輸入ドイツ車よりマイナーだもんな…(笑)
120名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 22:05:54.66 ID:8XFqbtGF0
昔、B4乗っていた時ですら何処の国の車?って聞かれたくらいだった。
121名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 22:29:05.02 ID:oxgMMz260
>>116
バンパーよりも、その表現力不足を直した方がいいぞ。。
122名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 23:04:07.68 ID:1Qcls75g0
うちの近所は比較的スバル多いんだわ
エクシーガはもちろん、スバル全車種の現行型も旧型も見かける
スバルに縁のない土地柄だと思うんだけど
多摩ナンバーエリアです
123名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 23:06:02.21 ID:zZSsq8E70
フレキシブルリアサポート付けて乗り心地激変した人いますか?
124名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 00:28:34.63 ID:4vyMqEbNO
>>98
A型だけどオイル交換(ATF+デフオイル)つけて11万くらいだったけど。

20万ってどんなマゾプレイだよw
125名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 01:05:33.29 ID:XyvPoTpb0
俺もそうおもったわ。
ホーン取り替えて、オイル交換しても13万弱だった。もちろんデラね。
デラにもボッタクリあるのか?
126名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 06:41:07.33 ID:7zkSfWGY0
現行レガシィ2.5iアイサイト(B型)乗りだが、
スペックBアイサイトを借りたので、試乗記を。

Wマフラーとブラックの外装と赤いステッチが良い。
車高が高いので乗り降りしやすい。
インテリアはレガシィのほうが洗練されている。
エンジンを掛けると静かなのだが、ステアリングに伝わる振動がいただけない。
SIドライブがステアリングに付いていないのは残念。
足踏み式よりレガシィの電動パーキングのほうが負担がない。
アイサイトのスイッチはレガシィのほうが使いやすい。
ゲート式のシフトには慣れていないので使いにくい。
取り回しはレガシィに乗っていれば同じに扱える。
出だしの一瞬の加速が急な感じで、狭い道では気を使う場面も。
だだし、幹線道路では問題なく、静かで良いエンジンだ。
継ぎ目のある荒れた路面を低速で走ると、サスが硬いというよりもタイヤ(45/18インチ)が硬い感じ。
フラットな路面では問題なし。
チョイ乗りだったので、コーナリングとかアイサイトの性能は不明。
127名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 07:31:42.93 ID:4vyMqEbNO
>>125
最初は15万って見積りだったけど、初回は10万掛からなかったし、同じメニューでやって貰った。
デラのいいなりだと金がいくらあっても足りないよな。


別件だけど知り合いの日産のコンパクトカーの2回目の車検が16万と聞いた時は耳を疑った。
内訳を見せてもらったら、必要か?と思われる項目ばかり。
本人は「車の事は良くわからないし…」との事だったけど。
128名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 08:22:57.09 ID:uZCMTvaEi
>>113
いいな、その切り返し!
俺も使おう
129名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 09:22:31.03 ID:STqJVyrn0
>>124
オイル関係ほとんど交換
ブレーキパッド交換
エアコンフィルター交換

あとなんだったかな、、、
とにかく交換沢山。
明細みて目を疑ったよ。
まだ5万キロ弱なんだけと。
130名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 09:52:50.05 ID:XyvPoTpb0
>>129
次はデラ変えた方がいい。もしくは担当がボッタクリなのか?
131名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 13:06:31.86 ID:9g1xYVq80
>>87
アテンザにしろ!
スペbに乗ってる俺が言うんだ。黙ってアテンザにしろ。















そして何年も後悔すればいい。
132名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 18:32:22.52 ID:2Rs3sB3u0
>>129
すげーw
エアコンフィルターなんかは、交換どうしますか?って聞かれなかった?
(自分で換えてもそれほど金額変わらないだろうけど)
133名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 18:38:47.61 ID:2Rs3sB3u0
>>131
今、先代レガシィ乗っていますが、
エクシーガと現行レガ、アテンザ(2L)で
迷ってます。
小学生の子供一人いれて5人家族なので
微妙…
134名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 18:54:54.62 ID:lDheVA+a0
>>133
家族が増えたら買い替える?もう作る気なくもできるかもよ?
子どもが中学とかになると部活で遠出とかで乗り合いで行くことがあるよ、その時に7人乗れると便利だよ。荷物も乗るし。
135名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 19:09:44.23 ID:9g1xYVq80
>>133
レガシーからエクシーガだとグレードダウン感が大きいんじゃないかな?
内装の安っぽさが我慢できないレベルと思われる。
アテンザは良くわからんw
この中でエクを選ぶとすれば3列目シート(7人乗り)の一点か。
うちは大人2+中高生の5人家族で、両親とも健在なので「7人乗ることがある」状況なので
黙ってエクにしたが、家族の5人で乗る時もチビと上さんで3列目が奪い合いになる。
何か知らないが「程好いスペース」らしいw

あとエクに限った話ではないと思うけど、スペbの内装(黒)はホコリが目立って掃除が大変。
136名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 21:21:10.51 ID:OyMvE3e00
>133
BL5DのGTからYAM愛妻に乗換え。
内装はそんなに気にならないけど、バニティミラーの照明とかミラー格納スイッチのバックライトとか、細かい所で痒いところに手が届かないと感じる時がある。
室内の広さはさすがの一言。あと足回りは車重のせいもあってどっしりしててBLよりも安定。その分BL/BPの軽快さはない。
たまに親父のBP5EのBスポを借りて乗るけど運転の楽しさはやっぱり比較にならない。
エクシーガが悪くないと言ってもあくまで「ミニバンとしては」だよ。
買い替えの時はプレマシーと比較したけど、自分がスバル党なのを差し引いてもプレより走りは上だと思った。
アテンザ、レガシィとの比較ならエクシーガは室内の広さ以外では取り柄はないよ。
うちの場合は4人家族。隣に実家があるのでジジババと乗る事がたまにあるのでミニバンになりました。
137名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 21:32:27.70 ID:EioAddb90
>>136
なんだか小難しい人だな
138名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 21:48:43.04 ID:O8c/L00y0
>>130
車検時、自宅引き取りで自分不在だったんでカミさんに全部お任せしたのよ。
税金入れても15万あれば大丈夫かなと
思ってたら足りないと電話きた。

次の車検はディーラーには出さない。
つか、スバルはもう、、、いいや。
139名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 22:08:07.00 ID:8YHinffhO
Sパッケージにはエアロ付いてないの?同じ価格ならスペックBの方が得?
140名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 22:11:01.56 ID:/d/DUGu00
スペBの方がお得に感じるね
141名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 22:22:17.81 ID:XyvPoTpb0
>>138
嫁がなんでもハイハイって言ったのかも知れないよ
142名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 23:09:38.75 ID:WcgAes1w0
>>123
同乗者を無視した走りをしたら激変したことに気づくよ。
タワーバー、サポートリア、前後アンダースポイラーは取り付けて損はしないかと。
143名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 23:18:02.52 ID:lReCZK6i0
>>139
スペbもエアロ(アンダースポイラー)は付いてないはず。
144名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 00:02:59.91 ID:9pmVSv/D0
>>142
サンクス!
取り付けするわ
145Sage:2013/09/21(土) 02:18:23.78 ID:AlvLaHkX0
スペb乗りです。
フロントとリアにはSTIのエアロ付けたが、サイドは見送った
子供の乗り降りで踏まれるかなと
付けた方が統一感出てカッコ良いかな?
146名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 03:06:30.73 ID:9VfBUV/qO
STIのエアロwww
147名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 03:07:34.16 ID:VtpmQvxr0
エアロじゃないの?
148名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 05:24:48.96 ID:JKS5BkDc0
俺はアロエを育ててる
149名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 05:58:50.44 ID:B3j2A/dU0
エアロスミス
150名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 07:55:52.61 ID:jRMULc280
>>136
>アテンザ、レガシィとの比較ならエクシーガは室内の広さ以外では取り柄はないよ。


クラスが違うんだからわざわざ言うな。
高いのが良いのは当たり前。
151名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 08:39:59.04 ID:j9/7jLyaO
>>138
お任せは…デラのカモネギになるからなあ。
面倒でも見積り取って内訳を確認するが吉。
152名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 08:58:21.15 ID:aaykdaEb0
人に迷惑をかけなければどんな見栄えでもいいじゃないか。
153名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 09:49:39.93 ID:EuayijMa0
そうだね。迷惑をかけなければいいんだが
高確率で迷惑をかける運転している気がする。
154名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 09:59:35.23 ID:tGSF42ff0
>>138
全部人任せで、最終的にスバルのせいなんて、そりゃないっすよ。アニキ
155名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 10:00:01.89 ID:em6lv8M1i
エア口ってあれでしょ。GTのボンネットに付いてるやつ?あれ?エア口じゃなくてエアロの話か。
156名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 11:00:55.58 ID:KFtwr7NkO
自動車ってのは所有者自らが常日頃から状況を把握して、点検や車検のための整備を行うもの。
ただ、専門の知識や技術が必要なためディーラーや整備工場に報酬を払って「作業を代行」してもらうわけだが…

それを「ディーラーが全部やってる」とか、「あそこの工場に任せてあるから」など
とんだ勘違いをしている所有者が増えてるのが現実。

ディーラーに車検でボッタくられたのは、「この人は自分の車さえロクに管理しない」
と判断したからだろうね。

そんな人に限って、車に不具合が出ると「作業を代行した」ディーラーに責任があると言い出す。

そうされてはたまらんので、結局あれもこれも点検・交換になるんだよ。
管理義務を放棄またはサボっているオーナーが悪い。
157名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 11:55:28.33 ID:mWkRQwKz0
>>156
それ極端すぎだろ
実際にオーナー自身の眼と手で点検整備しているひとがどれだけいるか
158名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 12:31:34.41 ID:VsDBdF/Vi
>>129
自分の地域のディーラーでは車検3か月前無料点検があるけど、そういうのないの?
点検受けると見積り出してくれますよ。

ディーラーで車検受けないと保証延長出来ないし。
159名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 16:54:24.50 ID:CP/5/QFT0
>>156
ココリコミラクルタイプの田中で再生された
160名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 17:50:32.36 ID:OgC33dDO0
初書き込みです。よろしくお願いします。
スペックBに乗り換えて半年ほど経過しました。
挙げたらきりがない程いい車で非常に満足しています。
ただ一つ、気になる点があります。
1時間以上の運転では腰が痛くなりやすいです。
オデッセイやウィッシュなどで長距離運転したこともありますが、
このような症状がでたことはありません。
私は175cm 72kgのややガッチリ体系でたぶん座高は90cmちょっとはあると
思います。
ドライピングポジションもいろいろ試しましたが改善しません。

同じような症状の方いませんかー?対策方法あったら
教えてもらえると助かります;
161名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 18:08:58.46 ID:bk6infDm0
>>160
腰痛とかは個人差があるから参考になるかは分からないが、俺はオートバックスとかで売ってる腰当てを買って付けてる、かなり長時間運転時の腰痛は改善されたな。
162名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 18:26:46.82 ID:mWkRQwKz0
>>160
シート云々よりもクルコンを勧める
右足をずっと固定しているあの体勢が腰に悪いみたい
右足がアクセルから解放されるだけで腰周りがリラックスして腰痛が治まった
163名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 18:42:51.09 ID:ibJQ7WBi0
ふ〜む。
医学的な余りに医学的な原因

http://www17.plala.or.jp/sido115/backache.html

シート側の原因
身体保持性能、衝撃吸収性能、耐久性能

参考 http://www.trial.co.jp/osaka/event/recaro/recaro_.html


車体側の原因
操縦安定性能、衝撃吸収性能、
164名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 21:14:23.88 ID:hg9wWOwe0
>>160
スバルのシートは深く腰かけて
背中を割と起こす姿勢がいいよ
俺はこれで2時間以上大丈夫だねえ
だけど同じにしてても日産はだめなんだなぁ・・・・
30分で痛くなるわい
165名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 21:19:03.38 ID:OgC33dDO0
>>160
腰当てですか。一度手頃なのを購入して試してみます。

>>161
たしかにクルコン中も右足の位置は変えてなかったですね。
足の位置にも気をつけてみます。

>>162
いい情報ありがとうございます!


明日往復600kmのドライブに行くのでその辺試してみます!
166名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 21:38:20.22 ID:PUAK4AaN0
>>133
3列目に乗る機会が何回あるのか。
自分が本当に乗りたい車は何か。
よく考えたら良いですよ。
私は、悩んだ末、レガシィツーリングワゴンにしたけど、
大変満足しています。

ただ、アテンザは思い浮かばなかった。
ディーゼルが選択肢なんだと思うけど、
燃費だけで車を選ぶと、後々、後悔しないかな?

車選びは楽しいから、散々悩んで、自分が納得できる車選びをして下さい。
167名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 23:28:16.96 ID:a/aGwXv20
自分は寝たきり歴のある筋金入りの腰痛持ちだが
サンバーなら10時間運転してても腰が痛くならない。
ああ、スレ違いですね。エクほしいよー
168名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 03:22:34.56 ID:lXZztitC0
スバルのシートは確かに他と違う。

全然腰が痛くならないし、疲れない。
169名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 06:34:24.12 ID:3oMgfaee0
>>167
いわゆる軽トラポジションだね。
アップライトに座ることで腰への負担がだいぶ軽減されるみたい。
170名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 08:39:58.59 ID:WdnEvYiH0
木更津に行ってくるぜ
久しぶりの遠出
171名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 09:45:47.97 ID:Lq7EiSHU0
>>123
激変した。
172名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 10:54:03.93 ID:xSp3Frnz0
>>171
タワーバーも入れてますか??
173名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 11:30:33.43 ID:yGaNUQ/q0
>>171
普段の運転でも十分わかるくらいですか?
174名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 13:11:37.91 ID:RA8Ug9RH0
>>172,
フレキシブルタワーバーが入ってます。
>>173
高速の繋ぎの段差を通過した時の感触がしなやかになりました。
175名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 13:46:15.70 ID:XrE568Bg0
>>172
グレードと型教えて欲しい。
176名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 13:47:56.16 ID:XrE568Bg0
>>175
間違えた。171に質問ね。
177名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 14:10:38.44 ID:RA8Ug9RH0
>>176
A型GT
178名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 14:33:55.70 ID:xSp3Frnz0
E型スペックBにフレキシブルタワーバーやサポートリア入れてる方おられますか??
入れようかと検討中なので感想を聞きたいです。
179名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 15:12:34.21 ID:yGaNUQ/q0
>>177
私も同じです。効果期待できますね!
注文します!
180名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 15:33:03.36 ID:6aMnafD90
>>178
感想ならここよりみんから
181名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 15:51:13.86 ID:3Wa6NofC0
>>94
あれMOMOなの?ロヨロヨかとおもた。。。
182名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 21:41:58.13 ID:HehP5vkD0
F型乗って10日目。
乗り心地は最高です!
183名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 21:43:20.57 ID:qzHCEZGZ0
スペb白ガラスルーフで納車に1ヶ月半かかった。
皆さんの所はどうですか?
184名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 22:07:26.84 ID:xLoObyWr0
>>181
ゴメン、説明してくれる?
185名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 22:28:01.44 ID:EFWt8HgI0
D型GTですが、フレキシブルサポートリアを
付けてリアのバタツキが収まりました。
ちなみに、私は下記コメントで決断しました。

ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/775151/car/659355/4947650/parts.aspx
186名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 22:33:03.71 ID:yGaNUQ/q0
>>185
実際に取り付けた人の感想は大事ですもんね。
ありがとうございます!
俺も決断します
187名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 23:24:33.29 ID:+BTAVJ3P0
>>183
契約時に納車まで何週間って言われたの?
188名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 00:37:52.28 ID:fUem2z730
>>187
六週間です!
189名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 01:01:00.04 ID:cocOWr0Q0
スペBサインしてきた!!あげ
190名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 02:23:30.88 ID:vyVycuZA0
>>188
ああ、じゃあぴったりだったんだ
俺が9月上旬にGTのガラスルーフの見積出してもらった時は最短で5週間だった
受注してから車が出来て登録かけるまでで3週間ちょい
登録後ディーラーオプション類を付けるのに10日くらいって聞いた

ガラスルーフはやっぱいい?ガラスの色とかどんなもんですか?
夜空の星が見られると嬉しいけど、そこまでの透過性はないですかね
191名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 07:23:36.11 ID:4rsMSR2X0
スペックBだとノーマルよりロール少ない気がするから、先にサポートリア入れてみるか。
192名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 10:09:38.16 ID:RrYT1otl0
6ヶ月点検なう
193名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 20:03:56.15 ID:rQruCFSj0
この連休中に無事納車。BP52.0RspB→2.5Sパケでの乗り換えです。

納車までは注文から約3週間 (8/末発注)
はなから競合は考えていなかったけど、値引きはて相当頑張ってくれて、実質40万超引き。
デラOPの割引考えたら50万行っているかも。
下取りの査定も相当高くつけてくれたので、過去の乗り換えで最も良い値引きっぷりだった。

実車の感想
東京近郊の数十キロを街乗り+若干の郊外乗り程度ですが、墓参で乗せた同居の両親の感想も含めて。

・前者に比べて車体が大きく感じる。車長は大して変わらないが、全高と窓下の高さが高くなって、大きく感じる。
・アイポイントが高くなった、窓が大きくなった、車内が広くなったので、年老いた両親曰く「外が見えやすい」「乗り降りしやすい」と概ね好評。
・前者より車が重くなった実感。ドアの開け閉め一つとっても、前者より車の重さを感じる。
 ずっしり、という感じなので、動かしてみても軽快感には乏しい感じかな、ただしっかりとした重さを感じる。
 この点はレガシィとの車の性格の差かと思う。レガシィにはスポーツ要素があるけど、こっちは家族を乗せて走るミニバン。
 あと18インチタイヤの影響もあるかも。
・重量感の割に出足はいい。今まで乗ってきたEJ搭載車はとにかく出足が鈍すぎてストレスだったけど、アイドリングストップがあっても出足の
 もたつき感が無く、これだけでも買い換えてよかったと思っている。
 ただアイドリングストップの挙動にまだ慣れない。まあ使いこなせれば気にならなくなるかも。
・内装、そんなにしょぼい感無し。イスは堅めなので、今後長距離乗るようになったらどう感じるのかなと。若干腰痛持ちなので気になるところ。
・外装、親も使う車なので、spBにしなくてよかったかな、と。車体色白で銀メッキパーツは悪目立ちしない。

  まだ高速とか長距離を試していないので、追々素性を掴んでいければなと。
 
194名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 20:17:03.46 ID:i+qdkcsui
>>190
外から見るとわからないけど透明感あるよ
195名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 22:41:11.84 ID:xmTSTZuQ0
160です!
>>164
ありがとうございます!ポジジョンの参考にします。(しました)

昨日長距離ドライブ行ってきました!
片道300kmくらいでしたが、、、渋滞で片道6時間以上かかりました。。
3連休なめてた。。。

アドバイス参考にした結果、
はじめはまだ違和感ありましたけど徐々に体がシートに
馴染んできたようです。
予想以上の渋滞で精神的には疲れましたが目的地についた時
腰や背中が痛いという事はなかったです。
これまでの車のシートのサポートが甘かったんでしょうかね?
シートのサポートが窮屈に感じていたのかもしれません。
ルーズな体勢にはなりづらいですからね。

にしてもこの車の素晴らしさを再確認しました!
フラット感とダンパーのせいなのかノーズダイブやロールがとてもミニバンの
カテゴリの車とはおもえません。
滑るように走ります。

スタッドレスは16インチにすると思いますがそれはそれで
スキー場までの道のりが非常に快適になりそうです。

また、ドライブに行きたくなりました!
紅葉した道走りたい。。
196名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 10:29:05.13 ID:lyxkdq0LO
嫁から 左前ミラーカバー破損の一報。本人の怪我やら対人、対車の事故は無いらしいが、、、
内心ドキッとするよね〜
あとはダメージがどのくらいか。
>>195
渋滞お疲れ様。
個人的には長距離運転をすると肩コリが発生するよ。職業柄でもあるが
自分もスタッドレスを16にする予定
5万近く安くなるしね
新型タイヤにするからドライ時の燃費も向上してくれるかなとちと期待
5年は使いたいなぁ
197名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 11:15:27.89 ID:GLC3/Pnh0
>>197
164です
腰に痛みがなくて何よりです
個人的な好みはたまにヘッドレストに頭が触れるくらいまで
起こすことですが、この辺の微調整は電動シートでなければ
難しいかもしれません
エクシーガが素敵な相棒となりますように
198名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 14:15:01.41 ID:0oTWl6Yt0
>190

初めて乗った人にガラスルーフを空けて見せると、一様に感心される。
とくに、子供はびっくりするみたい
ガラスルーフが決め手で買ったようなもの

真夏でも、シェードさえ閉めていれば、普通の屋根と変わらない
そして、雨が降っても屋根を叩く音もせず逆に高性能
ただ、重心が腰高になる印象
199名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 17:06:50.17 ID:ljdbRbHgi
ガラスルーフにビル脚でトントンと思い込んで乗っている。
200名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 19:33:41.60 ID:VnbpGB6h0
>>198

> 初めて乗った人にガラスルーフを空け見せると、一様に感心される。

その状況でそれ以外のリアクション取りづらいけどな。
全員が気に入るような装備ではないと思う。
201名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:02:47.05 ID:nsTg+4cU0
>200

屋根の雨音がなくなるのは全員が気に入ると思うよ。
B型ガラスルーフからE型ノーマルルーフに変わって一番それが気になってる。
あとルーフからの熱気もガラスルーフ+サンシェードのほうが遮られていた気がする。
間に空気の層があるからかな。
シェード閉めても特に圧迫感も無かったし。

すぐ飽きちゃってルーフ開けたのは3年弱のあいだで数えるほどだけだったけどw
202名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:28:54.68 ID:GLC3/Pnh0
俺もガラスルーフなわけだが
桜並木とか紅葉の中でのドライブではものすごくいいよ
2列目限定だけどね 
そういう意味では全員が気に入るわけじゃないな
1列目は何の恩恵も無いからね
203名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:37:54.39 ID:lsY48Thwi
皆さんの書き込みを見て、俺もエクシーガに決めました。Sパッケージ希望だけどいくら値引きしてくれるか見積もりに期待。オプション入れた額から50引いてくれると助かるんだが。
204名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:45:42.41 ID:2ishfIoh0
スペックB って16インチホイールハマるの?
スタッドレスなんて、どうせ走りをあきらめたタイヤだから柔くてもいいと思っている
のだが。
12月下旬から3月の地方ですから。
205名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 22:34:30.46 ID:KabeFSyp0
フレキシブルリアサポート注文してきました!
欠品らしく、納期未定だけど楽しみです\(^o^)/
206名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 22:41:15.61 ID:zUb2Qa950
>>204
16インチいけますよー。
ディーラーで確認済みです。
サイズは空気圧の所確認してくださいな。
207名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 23:03:19.10 ID:W+wiCYGt0
>>202
ガラスルーフいいよね
子供は乗るとまず最初にルーフ開ける
208名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 00:20:12.99 ID:NROFOuEG0
>190です
ガラスルーフで質問したものです、結構明るそうですね
半年後にGTのラインナップが残っていたらガラスルーフ付きで決めようと思います
209名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 12:02:56.73 ID:FVvpBTJsO
>>203
もう買うって寺に言っちゃった?
大幅値引きを勝ち取るためには
店長決済までいかないとダメだから
買いたいけど 嫁がなぁとか
しっかり交渉しろよ〜
210名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 19:50:35.52 ID:pzbJPctQ0
>>206
サンキュー
今は19年乗ってる4ドアセダンだけど子供、爺ちゃんと乗せるのに候補です。
来年春購入かな
211名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 19:53:14.08 ID:Nzsi1klE0
比較対象車を出してかなり悩んでいるふりをしたらお値引きがんばってくれますよ!
私はトータル60万引きしてもらいました。
もちろん即決しました
212名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:01:36.26 ID:Bo/l7R1Yi
≫209
≫211
ありがとう。駆け引きは正直苦手だけど頑張るよ。
213名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:14:34.17 ID:vgchMVkvO
今日のマイエクシーガGT、凄く遅かった。前の連休は速かったんだけど。みんなのユアエクシーガはどう?
214名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:14:43.48 ID:0/ZyMD060
この車のFMCはいつが有力?
次期はデカくなると噂も出ているが、これ 以上でかい車は嫌だ。
今の車はひつこく乗りたいのでFMC寸前で 買おうかと思うがいつだろう?
来年はレガシィのFMCも有力なんで2車種 同時はしない??
215名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:25:34.24 ID:juHNdyAVi
>>213
どこの国の人?
216名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:28:01.63 ID:juHNdyAVi
>>203
オプション抜いて値引きの話ししないと誤魔化されるよ。
限界から、オプションサービス
最後に追加オプション値引き
という風にやらないと半分利益のオプションで誤魔化される事になる
217名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:34:12.37 ID:3JyOHiqzO
ある程度の値引きを求めるのはいいけど、度が過ぎると
金銭面以外でのマイナスが大きくなるぞ。

交渉に費やした時間と精神的負担、セールスマンとの若干ビミョーな雰囲気。。

まあ、どこまでやるかは自由だけど。
218名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:48:12.38 ID:1oe0ReNC0
オプションなんて値引きのお得感を演出するための価格設定になってるからな。
俺はほぼドノーマルで買う人だから本体と諸費用をひたすら削る。
219名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:58:05.46 ID:KoBWLcz70
ひたすら値切る必要があるならグレード下げるか他車にしろって。
それか、「こんだけ引いてもらった!」っていう満足感を
手に入れるためなのか?
それなら、かなりいい迷惑だな。
220名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 21:05:48.40 ID:bQ6FGyml0
俺は2回値引きを聞いたら手打ちにしてるけど
2回以上粘っても、大して変わらない

納車日が伸びたり、年内納車で年式が落ちるなどの理由があれば、それを理由に引いてもらうけど、どちらにしても交渉するだけ無駄
それよりお互い気持ちよく取引したい
221名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 21:11:27.34 ID:E04AJ4fy0
中古だとデラによってはプライスカードに暗号で原価かいてあったりするんだけどな。
教えないけど。
222名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 21:20:07.64 ID:3GjkV/vb0
>>221
中古車なんて相場がしっかり決まってるんだし、そんな情報必要?
原価近くまで値下げさせても、その後の付き合いがし辛い気がするけどね…
223名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 22:24:44.08 ID:NROFOuEG0
>>214
残念ながらFMCしない候補が上がってる。
このまま生産終了、後継にトヨタのウィッシュ辺りをOEM販売って説がある。

FMCしてGTの7速ATで、2Lターボ260馬力かディーゼルが出てくれたら即予約したいところだけど、望みが薄い。
224名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 22:51:38.21 ID:Z+ImgDBp0
>>216-222
203です。本当にありがとう。
アドバイスを頭に入れた上で、後味が悪くならない程度に粘ってみるよ。
225名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 23:04:40.11 ID:Wkpn0csD0
6速MTか7速DCTの2L〜2.5Lディーゼルターボ
レガシィとプラットフォームから内装・装備まで共通化
スライドドア
2列目3列目倒したら段差無しのフルフラット
2列目3列目エアコン

これでFMCよろしく。オデッセイとプレマシーの客全取りできる。絶対売れるでえ。
226名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 23:06:42.10 ID:b/KiuMoe0
>>223
5ナンバーのウィッシュじゃ後継にならないでそ
トライベッカが一代限りで打ち切りになる北米も睨んで大型化じゃないか?
227名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 23:15:06.96 ID:egCQbotY0
これ以上、さらにデカくなるのかよ。
228名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 23:23:58.75 ID:bQ6FGyml0
たしかに、ウィッシュの狭さが決定打で、エクシーガにしたからサイズは少し違うね
229名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 23:48:16.33 ID:MDL8z9+P0
>>225
いくらになるんだよ
絶対売れねーよ
230名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 00:16:35.71 ID:cE3bjEcX0
レガシィの7人乗り仕様ってことで、 統合してくれて構わない。
231名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 00:44:46.95 ID:NxvTaNpMO
前から言われてるウィッシュどこ情報?車格違うし。
232名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 01:06:16.67 ID:LZPy+E2dP
他社のどのモデルの競合種として考えてるかって事じゃないの
近いところで、オデッセイはエリシオンと統合してサイズアップするみたいだし
そのクラスだと、トヨタだとアルヴェルorエスティマ マツダだとMPVだね

だから恐らくエクシーガもFMCするならそのクラスに引き上げられる可能性が
高いんじゃないのかな
233名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 01:37:22.85 ID:tlXGsyVi0
>>229
現行のGTと同じくらいなら売れると思うよ
作れるとは思えんけどw
>>232
全然カテゴリ違いでメーカーも違うけど、会社で乗ってる現行カムリは
エクシーガより全長全幅ともにでかいくせに運転しやすいんだこれが
スバルのことだから多少サイズアップになったとしても
運転が苦にならない程度にうまくまとめてくれると思う
234名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 03:57:13.82 ID:oIHzJMSU0
>>214
関西人?
235名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 06:56:03.53 ID:GuyKjyJQ0
とりあえずスバルはCVTを廃止してくれ
236名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 09:37:18.01 ID:VMU9Koou0
>>213
そんなに変わるはずはないんだけど体調によって変わる気がしないでもない。
SI-DRIVEついてるから余計に感じるのかも。
237名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 12:54:43.35 ID:3sUkFPJa0
>>235
わざわざリニアトロニックと銘打ってまで自社開発したチェーン駆動CVTを
そう簡単に廃止するわけない罠(別に未来永劫続ける保証もないけどナー)
238名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:43:20.53 ID:FOvvVqP7i
4発のくせにV型みたいな音しやがるなって思ったら、確かにこいつはバンク角180度のV型とも言えるな…
239名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 17:10:37.15 ID:uWIzceR0O
>>232
スバルの場合、エクシーガが製造ラインで作れる最大の大きさらしい
今以上大きくするには新たな製造ラインを作らないといけない
だからFMCするとしても大きくはならないでしょ
SIシャシーは三代目インプレッサと同じだから
FMCするなら四代目になるのかな
あとは社長の判断だから好調なインプレッサやらXVやらsuvを作った方がよいと考えれば無くなる可能性は高いと思う
個人的にはオデッセイがでかくなり唯一の走れるミニバンだと思うから頑張って欲しい
240名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 17:51:31.38 ID:fpiHdN9BO
>>239
最大の大きさっていうのは
高さ?重さ?
レガシィと同じ全長全幅までは拡大の余地があるの?
241名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 19:21:07.48 ID:eg1381uD0
>>239
アウトバックの車幅&フォレスターの車高まではでかくできるのか。
242名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 19:24:59.75 ID:7ba7m3dW0
オデが遂にスライドになったな
やはり子供が乗ることを考えるとスライドは魅力
スバルも頑張ってくれないかな?
243名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 19:31:32.81 ID:uWIzceR0O
>>240
レガシィワゴン‖エクシーガ
全長:4,775mm‖4740mm
全幅:1,780mm‖1775mm
全高:1,535mm‖1660mm
重量:1,550kg‖1590kg

ほんの少しだけ大きくできるかな
244名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 19:41:31.50 ID:wBT5oMPk0
オデッセイ、ステップワゴンとの住み分けはどうなんだろな。なんか中途半端なサイズじゃね?特に高さが
245名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 19:47:41.53 ID:aw/7w0QB0
レガシィが次のFMCでデカくなるって噂だから、スバルのラインがでかいの対応に
なるんじゃねえのか?
246名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 20:28:49.81 ID:Mkx45VpAi
>>238
水平対向と180°V型はそれぞれ違う設計思想に基づいた別のエンジンだしサウンドもあんまり似てないと思うけどな。
247名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:26:01.34 ID:KmC9rwxU0
>>242
探してみた。
ttp://dogasyoukai.up.d.seesaa.net/dogasyoukai/image/OD-254.jpg?d=a1

ライバルながらなかなかイイ線いってるかな。
スバルはあとを追うかなぁ。。。。
248名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:09:34.15 ID:YqJ/SZwU0
>>246
マルチシリンダーに近い音って感じ?
249名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:21:07.67 ID:FBl8eij90
中古ですが・・・YA5Aエクシーガ購入しました。
中古なんで燃費は目を瞑ります、安全運転で楽しみたいと思います。
250名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:23:18.40 ID:T38/Gt3G0
>>249
おめ!
251名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:56:27.83 ID:FBl8eij90
>>249
ありがとうございます!このスレを拝見していると、A型は足回りにやや難ありと
レビューされている方が多いので様子見て変更したいと思ってます。
でも、コンパクトカーからの乗り換えなので満足度は高過ぎですね。
252名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 23:45:03.37 ID:j5dIyKoG0
夏にディーラに行ったときに、FMCせずにOEMでアイシスになるって聞いてるって担当営業が言ってた
253名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 23:55:29.88 ID:VRMunAeG0
アイシスかよ…ウィッシュのほうがまだいいな…
254名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 00:09:51.73 ID:/6eSV0+60
独自で多人数乗車を作るメリットが富士重工にないと思うな。

理由は売れないから。
セレナ、ステップワゴン、ノアボクに喧嘩売っても勝てないからね。
独自路線の結果は、今でしょ。 似たようなオデッセイも売れないし。
しかしオデッセイもエリシオンと統合で新型はスライドになってしまうしねぇ。
ステップワゴンとの差別化が謎だが、あれはもう安い路線ではないんだろう。

そういう俺は、独自路線が好きでエクシーガに乗ってるけど
支持する人は少ないだろうね。
255名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 01:40:41.16 ID:ViQKfAczO
アイサイトとハイブリッドとパッケージング次第でいい勝負になりそうなもんだが
問題はスバル顔とディーラーの接客が受け入れられるかどうか
256名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 02:38:05.96 ID:2xgImJk5O
2リッター買った人は悲惨。
257名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 03:07:39.12 ID:tAFDCH7a0
>256
何で?スカイルーフにエコカー減税もあり、しかも200万切る安さだった
258名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 08:04:23.78 ID:veu3rdgCO
GT買えなくて2.5にした奴のヒガミだろ
259名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 08:59:37.59 ID:j8s7SwU3i
また嘘情報流すなって、変なのが沸くから、FMCネタやめとけwwww
260名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 09:06:20.59 ID:IBWH5ku80
理由は何にせよ、納得してハンコ押してるんだから悲惨ていうのは無いでしょう。
261名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 10:17:14.38 ID:Ec7qU2Do0
200万切りでこのガワの車が買えるのは奇跡
バブル期のクラウンより大きいんだぜ
262名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 10:33:17.49 ID:W99H9oDmi
今の時期に「ソースはディーラーの営業(キリッ」とか何の信頼性もないからなww
263名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 14:57:09.76 ID:H3n8enME0
OEMネタ書いてるのって
「いやだいやだ、ボキのエクGTよりいい車が出るなんていやだー!」って駄々こねてるアホだろ
264名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 16:04:32.58 ID:C5WQbmDD0
>>263
本気でそう思ってる?流石にドン引きしたわ
265名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 16:16:36.01 ID:pj4JflVIP
新型オデッセイは立ち位置が良く判らん位置付けになったな
エリシオンの方が若干サイズ大とはいえ、それでもほぼ同クラスに
なってしまったし、どういう層狙ってるのだろうか・・

トヨタはエスティマ廃止、マツダはMPV廃止でプレマシーに一本化という噂
266名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 16:30:49.00 ID:H3n8enME0
>>264
じゃあOEMネタ書いてる奴って何が目的で書いてると思う?
どうもロジックが理解できないんだわ

1:現行GTが最高であってほしいターボヲタ
2:買い控えを阻止して現行を一台でも多く売りたいディーラーマン

この位しか思い浮かばないんだが、他にどんな理由がある?

>>265
新型オデッセイはまんまエスティマポジションになるのかね?
267名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 16:55:24.69 ID:ZvZKr+E10
>>トヨタはエスティマ廃止
カローラ店は多少小さいがノアがあるからいいけど、トヨタ店への手当が必要だ罠
>>マツダはMPV廃止でプレマシーに一本化
ビアンテは?一体どうする気かねえ?
268名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 18:07:41.43 ID:vkDG8FUC0
新型エクシーガをカローラ店にOEMするという夢をみた
269名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 18:34:12.74 ID:C5WQbmDD0
>>266
ほんと気持ち悪い奴だな、お前何乗ってるの?
俺は2.5iでGTに買い替え検討中

1.高速が多いのでビル足とアイサイト欲しさに買い替え検討中だが、
街乗りでは古めかしい5速ATのGTより2.5の方が扱いやすい。
先代フォレtS乗ってた俺がわざわざ買い換えたくらい扱いやすいぞ。
BPの260馬力や現行フォレの280馬力ならともかく、220馬力のエンジンで最強とか馬鹿じゃね?

2.買い控える理由が無いだろ。ディーラーマンが、OEMの方が売れるから現行売りきりたいって事?
消費税率上がるし、エクなんて乗りたくて乗ってる人多いから売らなくても売れるし、
箱型欲しい人はそもそも眼中に無い、そういう特殊な車なんだよ。
箱だと立体駐車場が…という人のためにスライドドアのお手軽ミニバンを各社出してるし、
OEM待つくらいならさっさとウィッシュなりアイシスなり買うだろ、普通。
270名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 18:46:14.42 ID:bSalfv3P0
266も269もキモい。
271名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 18:57:29.88 ID:C5WQbmDD0
>>266
なぜOEMの話が出るのか。

世の中どうせ同じ位の値段なら便利で使いやすい箱型を選ぶ人が多い。
特に田舎では雨の日に子供の自転車を載せられるかどうかで選ぶ人も多く箱が売れる。
立駐考えて背の低い車を選ぶ人でもスライドドアは欲しい。
スライドドアは安全性が…重量が…なんて誰も知らないし気にしないからね。
わざわざカタログスペックの劣るエク買う人は少ないと思う。

実際エクシーガの販売台数はスバルの中でもかなり悪い。
会社に体力が無いので、売れない車のラインを潰して売れる車を増産したいはず。
実際、ディーラーやその他の車業界で新型の話が全く持ち上がっていない。
新型がある場合外注のパーツ屋(ブレーキやホイール)に話が流れ、
なんとなくでも情報の臭いがしてくるが、エクに関しては全くない。

ディーラー営業も現行がなくなりトヨタのOEMになるという噂もあると言っている人もいる。
邪推をするとディーラーが現行車の販売促進するためにデマを流してる。

そして何よりOEMをこのスレの住人は望んでいないから話題が出る、それが理由。
ところで「何が目的で」とか言ってるけど、世間話するのにわざわざ目的いるの?
天気いいですね^^って言うのに好感度アップとか目的を持って話すの?きんもーっ☆

>>270
ごめんね
272名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 19:05:30.66 ID:H3n8enME0
俺が乗ってるのは2.5iアイサイト
ターボは前車のBHレガでお腹一杯だわ

OEM書いてるやつがターボヲタとする理由は、OEMネタの時にターボとかGTと出てくる頻度が高い気がするため
根拠は例えば>>223参照
このスレに張り付いてるターボヲタにはガチ馬鹿が居るから
本当にそいつと同一人物なら、斜め上のトンデモ理論を噛ましてきても不思議じゃないぞ
前にNAとGTの販売比率を聞いた時に「中古車市場のタマ数比率がそのまま販売比率だキリッ」と言った時は
思いっきり口をあんぐりしちまったわw

ディーラーマンのは逆に考えてみれ
「FMCするなら現車あと一回車検を通してから時期型買おう」って考えてる奴が
「次はOEMなら現行に不満もあるけど仕方ないから先に買おう」と判断したとする
そう言った奴の背中を押すためにOEMネタを書いたとしたら?
ディーラーマンなんて今の営業成績しか考えてない奴もいるだろうからな
それで実際はFMCでしかも不満点すべて解消、となったら可哀想じゃないか?
そりゃ最終的に判断したのは当人だし、出所不明の怪情報を信じるのはそいつの責任だけどな
俺がOEMネタに執拗に噛みつくのはそれが理由だ
俺自身はもう現行買ったから次がOEMだろうが構わんのだがね

もうやめとくわ、すまんね
273名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 19:06:32.32 ID:vkDG8FUC0
スバルのラインは専用ではないはずだよ
サンバーとBRZが前後に連なって生産されてる画像はあったし
他にも見たことがある
だからエクシーガが売れてなくてもまだいいんじゃねーの?
EJの生産だけは問題になりそうだがね
274名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 19:15:24.62 ID:H3n8enME0
>>271
わるい、ちょっとだけ追加
前からこのスレには「新型が出ると自分のが旧型になるから出て欲しくない」って奴がいたんだよ
そのロジックで行けば、OEMであってほしいと願望を持つのは自然だと思う

あとな、思い付きでちょこっと書くなら目的とか関係ないだろうが
事ある毎に繰り返し書く場合は相応の目的があっても当然じゃね?
275名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 19:19:34.95 ID://0Du39s0
WRXの新型が出る頃にエクシーガは消えるかもな。
276名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 19:26:17.07 ID:63H95BC80
とりあえず来年もマイチェンで残存と寺の営業から聞いている。今まで全く噂にならない時期から色々な話を聞いているのでまあ信憑性は高いと思ってる。
信じる信じないは勝手にしてくれ。
277名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 19:56:11.01 ID:C5WQbmDD0
>>272
愛妻いいね、俺も愛妻付いてたら今回の買い替え検討しなかったわ。
で、その>223俺だわw
単に俺の個人的な希望書いただけ、5ATターボはフォレtSで非力だと感じたし、
7ATは欧米では普通になってきてるから、燃費やシフトショック考えるとね。

今セカンドカーで1.4Lターボの車乗ってるんだけど、
それ乗ったあとだと2.5iの出足だけ良くて伸びていかない感じが気持ち悪くて。
あと、深夜の高速に頻繁に乗るんだけど、パワーあったほうがやっぱ楽なのと、
俺の走り方だと高速での燃費がBP鰤で10Lだったが、エク2.5では8Lとかなり悪い。

そんな理由でGTのもう少し馬力のあるのが欲しいんだけど、2.5の良さはすごく理解してる。
GT購入予定の俺が言うのもなんだけど、ターボ厨と一緒にしないで欲しい。

新型が出ると…の件はそういう奴も実際いたがが一部じゃん。
FMCでも俺が先々代フォレから先代に変わる時に思った「コレジャナイ感」が嫌な人もいるのよ。
ちなみに俺は先々代のフォレtS買い損ねたので、先代tS買ったら気持ち悪くて半年でエクに乗り換えた。
今のフォレはなかなか良さそうだね。

>>276
来年はまだ大丈夫そうだね、俺もその話は聴いてる。
278名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 20:04:47.24 ID:HT6j1SsY0
カローラフィールダーと統合かな。で、カローラエクシガ。
279名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 20:30:12.17 ID:j8s7SwU3i
>>278
カリーナの名前が復活して、カリーナエクシブエクシーガ
280名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 20:41:19.29 ID:Er9Y07/20
次期型は2.5ターボがメインになるだろうな
281名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 21:29:55.64 ID:3wGkGysW0
DITもしくは1.6ターボにして欲しいわ。。
282名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 21:38:09.26 ID:FYZ7+fst0
>>277
セカンドカーで1.4Lターボって何?
283名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 21:48:06.80 ID:iByRTyzx0
>>282
ステマ大好きなあの外車じゃないのppp
284名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 21:56:01.60 ID:2r4l07Nv0
今の型は大きさが許容限界なんで、今後大きくなるなら今の型で買いたい。
でも今乗ってる19年25万キロのセダンは出来るだけ長く乗りたい。
よってFMCが気になります。 生産終了が来たらディーラに連絡する様に言ったら足元見られて
値引き無くなるかな?。
285名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 22:01:20.74 ID:VO5eo1Ck0
MCでついにDITグレード出るみたいだね。
2.5ターボが廃止。DITグレードはアイサイト付オンリー。CVTな。
NAモデルは小変更で基本変わんないんだってさ。
286名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 22:02:46.04 ID:fOMmFImn0
>>285
2.5ターボなんていつ出たんだ?
287名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 22:33:05.56 ID:VO5eo1Ck0
>>285
間違えたorz
3.0ターボが廃止な
288名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 22:37:10.15 ID:iByRTyzx0
3.0ターボってどの年代のどの車種のこと言ってるんだ・・・?
289名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 22:44:08.42 ID:3wGkGysW0
わざとだろ!ww
2リッターターボな。
EJ終了でDITならありえるかもね。エクに簡単に載るなら…って、レガに載ってるから載るか。
290名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 23:42:12.33 ID:EwZ67uSc0
>>284
19年乗ったなら、あと10年くらい乗っても良いんじゃない?と思う。。
291名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 23:50:07.52 ID:C5WQbmDD0
>>282
アバルト500

>>285
DIT出ると流石に目移りしそうだが、ただCVTか、うーん
292名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 01:11:23.72 ID:/JdcovQvO
キレのあるショートストロークのボクサーエンジンが好きな旧スバリストへ。

新車で買えるのはエクのGTが最後だ。とりあえず試乗してこい。

アレコレ言われる車だが、スパスパ回るEJエンジンにメリハリのある5AT。
一度乗れば他車など興味もなくなるぞ。

おまけに、楽チンなアイサイトも付いて300万切るなんて他にはない。
燃費悪いだの、ポストがダサイだの、時代遅れだの…スバルが好きならどうでもいいよな?

買って後悔した話は見たことも聞いたこともない車だ。
気に入ったなら堂々と買え。世間体は気にするな。
293名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 03:22:26.48 ID:y+FE5X84P
もうモデル末期で次の年にもFMCじゃないかと言われるような車種に
果たしてDITモデルなんて今更出るかな・・・・
もし出るならさらにまだ2年くらい続けて売って廃番って可能性が大きいよね
294名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 07:05:46.17 ID:omkZ3XUN0
質問があります!
カーテシランプをLED化したいです。
取扱説明書には消灯してから作業してくださいと書いてあるのですが、ドアを開けていくら待っても消灯しません。
なにぶん初心者で申し訳ないのですが、どなたか消灯する方法を教えてください。
よろしくお願いします。
295名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 08:09:05.50 ID:k3RVgrQm0
>>294
以下のお好きなやり方でどうぞ。

・普通にバッテリー外す。
・厚手の軍手をはめて、点灯している球を外す。
・点灯している球を割る。
296名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 08:42:23.35 ID:qzAqyWGQ0
>>294
ドアを閉めると車体側にスイッチが有ってそれを押すと消灯。
誰かに押してもらえば?
297名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 09:05:28.39 ID:8Osvuhvv0
バッテリーはずせ
298名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 09:41:04.74 ID:WHRLjwGv0
なんか294にバッテリ外せって言うと、
本当にヨッコラショって外しそうな気がするから、
横から補足するけど、バッテリからマイナス側に
繋がってるケーブル外すだけでいいからな
299名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 10:21:03.85 ID:+0X8NL+40
OEM情報流した252です。

新型エンジンやDIT欲しさにFMC待ってると買い逃しますよというのを伝えたかっただけです。
以前、家族が増えた際に、エクシーガの見積りを取ったりしたからか、ディーラーマンは無くなるのが確定したら、
お知らせして見積り出しましょうかとか言ってました。
ディーラーマン的には、今から、金ためとけよくらいな感じでしょうね。

アイシスは未確定でしょうが、エクシーガ台数出てないし終了は疑う余地ないと思いますけど。
300名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 11:03:50.02 ID:YaMpwjDh0
つってもなー
初期プレオが立駐不可(全高157)で、155に屋根ぶった切ってからも
継続販売したメーカーだからな
エンジン換装ぐらいやってのけて継続販売しそうw
301名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 11:32:44.19 ID:sWAWhkCEO
今、GTの試乗車おいてるディーラーあるのかな?
うちの地区では、スペックBが多いな
302名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 12:33:13.32 ID:C1hctM5G0
>>299
アイシスもWISHも5ナンバーだから、いくらダウンサイジングの御時勢でも
エクシーガの代替にはならない罠
仮にOEMになるとするなら、エクシーガの名前は使わないと思う
303名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 12:40:21.80 ID:8D0M55Ci0
だいたいアイシスなんてデビューして9年もたつのにそんな車今さらOEMするわけがない
アイシスもフルモデルチェンジどころか現行で終わるかもって言われてるぐらいだし
304名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 13:27:24.46 ID:yv6Nsjgv0
スバルにミニバン複数要らないだろうから新型ノアボクOEMで決まり
305名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 14:22:01.25 ID:ynVsKAOEi
294です。
皆様情報ありがとうございます。
軍手しか道具がないのですが、バッテリーのマイナスをはずす作業は素人でもできますか?
306名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 14:28:09.73 ID:c8l/xeT40
六角レンチぐらい用意しようよ
サイズが合わないと困るからモンキーレンチを用意しよう
100円でも売ってるぞ
307名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 14:34:46.34 ID:PjM76Djti
>>306
モンキーレンチですね!
ありがとうございますm(_ _)m
308名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 21:08:25.65 ID:QkJ/TFqX0
色々いじりたい所はあるんだけど資金がなくなる前に
スタッドレスを購入しなければ・・・
ホイールはあるんだけどタイヤどうしようかなー。
ボードにも行くから適当なのは選べないし。
309名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 21:17:17.05 ID:aF6J9JyK0
どうせ玉数でないだろうから、アルファードでいいんじゃないの?
310名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 00:11:28.47 ID:ubQpHfPB0
モンキーは素人に使わせると山なめるだけで危険な気がする
バッテリー電極くらいの締め付けトルクなら普通は問題ないけどね
サイズ合ったメガネ使うのが一番
311名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 00:23:13.13 ID:9T78cNKD0
スパナー、特にモンキーは向きがあるから気をつけてつかいなよ
312名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 06:04:36.15 ID:y0C0/cJi0
294です。
今日休みで作業するので、分からないとこあったら即時書き込みます。
皆様よろしくお願いします。
素人で申し訳ないですm(_ _)m
313名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 08:37:43.58 ID:U4q6bnLk0
>>312
みんカラ辺りで良く調べてからやれば?昨日カーテシーランプをLED化したけどマイナスドライバーも必要だよ。検討を祈ります。
314名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 09:50:19.86 ID:G+p8R/2l0
軍手も道具かw
その勇気がおいらにも欲しい。
がんばれ。
315名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 13:05:32.28 ID:y0C0/cJi0
再び294です。
先程カーテシランプのLED化に成功しました。
結局バッテリーの外し方が分からず、軍手をしたまま電球を付け替えることにしました。
こちらのスレの優しい方々、ありがとうございました!
316名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 14:23:05.10 ID:v/PibdvH0
>>315
軍手は電気通すからな。カーテシに来てるのなんて数Aだろうから大丈夫だけど。
317名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 16:12:26.02 ID:WTD8O/fG0
>>315
バッテリー繋いだまま電装品いじるとか
素人作業はすごいなw
318名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 16:25:22.28 ID:o6/T5pa+i
ま、勉強しながら覚える訳で、今回は上手く行って良かったね!
319名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 20:03:27.11 ID:Fqlw7DdK0
このスレ優しいな。
大事にしたいなこんなスレ。
320名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 20:22:50.30 ID:AWBniqK/0
>>316
軍手は電流というより熱対策では?
321名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 20:53:39.10 ID:diy2wNud0
>>320
えっ、、、軍手とゴム手だったら熱伝導率もゴム手の方が低いだろ、、、
322名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 20:59:40.27 ID:lbtjx1re0
バーベキューでゴム手使う人を見たことが無いのは何故でせう
323名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 21:26:49.56 ID:diy2wNud0
>>322
それは融点の問題。
324名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 03:38:39.87 ID:CMOwHjbE0
たいがいは、LEDバルブに交換するだけの輩はそんな感度でしょ。
海の恐さを知ってる漁師達の忠告を無視して、素人が海に出るようなもん。
自分がやってる事が何なのかも理解せず、たまたま何事も無かったという事実
に気が付かない人間は多い。
325名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 07:48:44.92 ID:4zhinZJn0
誰だって最初は初心者。
326名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 07:59:06.62 ID:z/Un0zA/0
>>325
ありがとうございますm(_ _)m
327名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 08:26:28.27 ID:3YZc9F/cO
知ったかぶりが素人に教えるスレですねここは。
328名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 13:16:21.74 ID:AjNA0vuI0
古い船には新しい水夫が乗り込んでゆくだろう
古い船を今動かせるのは古い水夫じゃないだろう
何故なら古い船も新しい船のように新しい海へ出る
古い水夫は知っているのさ新しい海の怖さを
329名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 15:29:00.10 ID:Mz3xLkwf0
>>328
?????
330名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 15:49:42.45 ID:ZOu0oIFF0
市販LEDバルブ装着でトラブルはよくある。
こちらは三菱だが、スバルも出るばあいがあるのでしない方がいいぞ。

市販LEDバルブ装着についての
注意事項のご案内

■ 対象車両
全車

■ 内容
LED(Light Emitting Diode)バルブは、一般の電球と比較して長寿命・省電力を実現できるため、
一般のカー用品店等で販売が拡大していますが、電球タイプのバルブから市販のLEDバルブへの交換による不具合が発生した事例がありました。
安易な市販LEDバルブへの交換は、ランプ不灯をはじめ、車両走行機能等への重大な悪影響が考えられますのでご注意願います。
また、お客様から問合せ等があった場合は、様々な問題が発生する可能性があることをご説明頂きたく、よろしくお願い致します。

ストップランプを市販のLEDバルブへ交換した場合の影響(例)
システム名称 LEDバルブ化による影響
ブレーキオーバーライド ブレーキON 固定状態と判断し、この状態からアクセルを踏み込むと、オーバーライド制御が作動し、エンジン出力制御の誤作動状態となる。
クルーズコントロール クルーズコントロールが使用できない。セット中であれば解除され、非制御中であればセットできない。
アクティブスタビリティコントロールシステム(ASC) 故障判定し警告灯が点灯し、制御が停止する。
アクティブセンターディファレンシャル(ACD) ACDがフェールセーフし、ACDモード表示灯が同時に3個点灯する。
車両接近通報装置(EV車) 車速3km/h以下、シフトP以外の状態で、ブレーキから足を離しても通報音が発音しない。
その他のランプを市販のLEDバルブへ交換した場合の影響(例)
システム名称 LEDバルブ化による影響
TC-SST(※1)車バックアップランプ TC-SST車にLEDバックアップランプバルブを装着すると、消費電力低下により、
規定電流に達しないためフェール機能が働き、リバースに入れてもバックアップランプが不灯、リヤビューカメラも使えなくなる。
※1: ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション。(Twin Clutch Sport Shift Transmission)
ランサーエボリューションX、ギャランフォルティスなどに設定。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/others/tenken/detail_027.html
331名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 17:35:57.33 ID:9XXsToSs0
なに、このスレには知ったかぶりが現れるのか。
それでは信用できんから、2ch失格だな。
332名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 19:52:06.95 ID:MKB8JDNV0
>>330
知らないって最強だな。
素手で車内灯、全部LEDにしたぞ。
何も不具合出てないw

笑い事じゃないなorz
333名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 20:04:40.77 ID:UqbYoVjlI
セックス‼
334名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 20:09:36.04 ID:ifUv6ops0
エクシーガでカーセックスはできますか?
フルフラットにならないから痛いですか?><
335名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 22:25:57.63 ID:5wj6f9OW0
>>334
運転席でオナニーでもどうぞw
336名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 22:47:14.59 ID:ifUv6ops0
>>335
俺の巨大マツタケがステアリングにあたってエアバッグ誤作動しないか心配です><
337名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 22:52:58.45 ID:uEVETqM90
エアバッグとステアリングの関連がよくわからんが、まぁなんだ、生きてさえいればいいことあるから頑張れ
338名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 23:08:31.30 ID:Ep1qtOgO0
室内長があるから上に跨って貰って、下からガンガン突きまくるのもありだな。
339名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 00:00:22.61 ID:lVWjtrkk0
>>336
エアバッグをオパーイと思いつつ、シガーソケットに挿せ。
340名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 14:18:44.02 ID:fYk4eqcg0
冬場スタッドレスに前車のBHに履いていた215/45/17履かせようと思っていますが、誤差が出るようなので…
同じように履かせてる方いますか?
341名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/03(木) 07:23:54.67 ID:3Cp/2UhTO
誤差だらけの車なんだから、タイヤサイズの誤差なんて許容範囲だ。
342名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/04(金) 13:02:25.19 ID:9bWo9tNXO
テスト
343名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 02:13:10.66 ID:0wnxoSsuO
age
344名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 09:16:11.78 ID:JQuJcXMp0
ようやく復活したのか?
345名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 09:45:01.85 ID:zZXTBkJ+0
昨晩復活だって
346名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 10:27:21.02 ID:jPNd0gS30
車高が下がって、純正のスピードメーターが早くなるだけだ。
我慢できればOK。
誤差かどうかはひとそれぞれの感覚だ。
347名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 11:26:09.20 ID:1XjQdqaR0
メーターはGPSで検定してフォロー
348名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 14:50:32.69 ID:jPNd0gS30
乗ってるヤツも誤差だらけだもんな。
349名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 19:43:55.18 ID:xnjT2nvy0
えっ
350名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 20:41:07.46 ID:JQuJcXMp0
215/45-18で外径が651mm
215/45-17で外径が625mmだから
出来れば215/50-17にしておいた方が無難と言えば無難だよな。
351名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 21:47:40.25 ID:truW/lzu0
>>346 >>350
ありがとうございます。検討します。
352名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 23:10:23.63 ID:8ZmPfwF90
初スバルだけど営業マン、メカニックのレベル低すぎで残念
車は良いんだけど・・・
353名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 23:44:53.39 ID:jg8jtjkW0
>>352
何があった?話してごらん
354名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 01:04:58.94 ID:RaIw/CB80
>>350
もっと偏平率下げる(上げる?)ほうが良いんでない?55とか60とかに
いままでのクルマずっとそうしてたよ
355名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 02:54:52.97 ID:M/OLV4jZ0
オデッセイもとうとうスライドドアかー。
もともとでかいのに、さらにワイドになっちゃうんだねー。
あれだけ大きくなるのなら、最初からワンボックスにしちゃうな。

スバルにはワンボックスもないから、
時期エクシーガはスライドドア大歓迎よ。
でもサイズは大きくしないで欲しいし、ボクサーエンジン&AWDは捨てないでね。
んでもって2列目のサイドリフトシート仕様も設定して欲しい。
356名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 08:27:47.31 ID:RPQyfnsQ0
タイヤの外径はエクセルで計算式作ればバッチリ。
いろんなサイズ入れて、標準サイズ比も計算させれば意外なところに
ちょうどのサイズが見つかったりする。
特にスタッドレスは細くしたりするから重宝。
357名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 08:36:54.65 ID:Btyc1vte0
>>339
最高!
358名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 13:52:26.17 ID:fNResUIB0
エアコンガスの点検窓ってどこにあるの?
夏過ぎたのに冷えがイマイチなんだよなぁ
359名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 18:00:54.65 ID:g0CJ5r320
>>355 5台目オデは幅は変わらずみたいだけど、マイクロバス型ミニバンに変身。
ワゴン型ミニバンはエクシーガだけになったなぁ・・・
360名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 18:26:52.41 ID:904iPW6q0
>>352
客に恥をかかせる訳いかんしな
361名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 19:33:00.32 ID:u03YFOZM0
203です。
Sパケ契約したよ。本体15、オプション23の値引きプラス、買取り専門店の見積りより10高い下取りで手を打った。
アドバイスありがとう。
362名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 19:44:10.89 ID:tT1dbFJP0
>>361
おめでとう!納車までwktkだな
363名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 20:19:15.88 ID:H7xI9Vfe0
>>361
おめ!スペB乗りだけどまだSパケ実物見たことないわぁ。これから増えるかな?
364名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 21:35:46.11 ID:U5n7K6Yp0
>>359
新型エクストレイルは3列バージョンがあるらしい
365名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 21:58:48.58 ID:c4l0tRbu0
>>364
エクストレイルは気楽にガシガシ使えるオフロード系SUVって感じだったのに
新型はオサレSUVにクラスチェンジしちゃったのが吉と出るか凶と出るか……
366名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 22:45:15.99 ID:aSrQBdqJ0
>>364
画像いくつか見たけど、トライベッカの3列目と変わらんね。
使いものにならんよ
367名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 22:49:10.75 ID:5ULOLuf40
>>350
ていうか17インチ履いてるグレードが215/50R17なんだから、迷う余地は元々無いと思うが。
368名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 00:02:38.07 ID:9CPeIbyw0
>361
おいらの値引きは総額の1割だったな。
ただレガシィ下取りが買い取り業者より20万たかかった。

ガリバー、アップルなど4社まわったがみんなほとんど同じでした。
369名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 07:05:31.25 ID:tW5kZZQIO
>>368
その20万を被るのは中古車センター。
370名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 12:36:42.47 ID:4JhaAps10
アイサイトが来年カラー化されるそうだけど、年改でエクに採用されるのかな?
371名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 13:25:47.17 ID:Z3+H0aTKi
>>370
カラー化されるって、内部の処理だけの問題じゃないの?それとも信号まで認識するとか?
372名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 13:32:14.38 ID:NWMeeK9Y0
>>371
カラー化してテールランプを認識してる
373名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 13:36:01.98 ID:ghY2tysn0
信号も認識するらしいよ
信号の変わり目で交差点へ突っ込めないなw
374名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 14:12:53.87 ID:bFqYzIuy0
信号の無い交差点とかでも、スバル車に赤いライト浴びせれば
止まるようになるのか?
これはおもしろいかも
375名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 15:01:05.49 ID:ghY2tysn0
信号の形状も認識しているので、赤いライトだけでは無理じゃね

それよりキープレーン機能もあるので、高速道路では本格的に自動運転ktkr


ver3搭載なら、買い替えだな
376名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 17:44:37.41 ID:MeEUIUhn0
画像認識の技術革新はすごいからね
そんな子供騙しに引っかかるようじゃ市販車に搭載しないでしょ
377名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 18:04:02.35 ID:UgnyYUEc0
リアの腰高が気になるのですが、リアだけエアロパーツを付けている方いますか?
378名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 18:53:25.43 ID:7cFm1iyKi
>>362、363
ありがとう。納車が待ち遠しいよ。
379名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 19:08:51.54 ID:7cFm1iyKi
>>368
値引き限界はいくらなんだろね?
口では「もう少し負けて」と言いつつ、内心ではこんなものかとハンコ押したよ。
380名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 19:16:23.55 ID:IsfpBqZG0
>>377
フロントもリアも付けてるけど特にリアは無いと寂しいよな
A型だから最近のディフューザー風のじゃないのが残念だが
381名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 20:47:00.95 ID:UgnyYUEc0
>>380
リアだけ装着でもバランス的には問題ないですかね?
382名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 20:53:32.41 ID:hi7xX1Uy0
せっかくなのでフロントもどうぞ。
あ、金額的にフロントも付けるならこのセット方がいいかも知れないのでお問い合わせください。
http://www.subaru.jp/campaign/topics/exiga_asc/
383名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 21:01:48.91 ID:s8jfaHuA0
バンパースカートってうちの段差のきつい車庫だと絶対こするのでつけられない・・・
384名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 21:44:41.46 ID:vercx9/+0
>>376
まさかそんなイタズラするなんて…
385名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 01:22:05.80 ID:J/nXgagoO
ブレーキランプ
五回点滅
ア・イ・シ・テ・ル
のサイン♪
386名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 07:17:29.55 ID:4Jz/bmx70
雪道走行メインの地域なので、フロントリア両方付けたら轍で吹き飛ばされる可能性があるんですよ。
しかしリアの腰高感をどうにかしたい。
ということでリアだけエアロに踏み切ろうと思うのですが…
387名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 07:58:27.45 ID:cvShszCLO
お好みでどうぞ、としか言えない
388名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 08:36:07.86 ID:Bj/5GMJ70
>385
ブレーキランプ
六回点滅
ア・イ・シ・テ・ナ・イ
のサイン♪
389名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 08:53:16.71 ID:Op2Cmm/g0
同じくリアだけ付けようと思ってたが激しくムダなので止めた。
中途半端にいじってる車を見るとダサいと思う歳になったからかな。
390名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 10:08:10.32 ID:+6m60kx1O
>>203おめでとう
納車までが一番ワクワクだから
納車あとはドライブは楽しいが
子供の乗降に気をつけてね

愛妻ver2はレガシィに2010年について エクシーガには2012年
ver3が現行カメラ上にソフト書き換えで対応できるならありうるだろうがどうなんだろうね
391名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 13:33:58.57 ID:r3INgAL/i
>>389
確かに。
半端に弄るくらいならノーマルが良いですね。
目を覚まして頂きありがとうございます。
392名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 13:47:29.98 ID:Bj/5GMJ70
>390
ファームアップで対応可能だとしても、販売戦略的に実施しないと思う
393名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 14:03:29.17 ID:+V2kzGLK0
>>390
ファームウェアで白黒カメラがカラー化するわけないだろ
あほなのか
394名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 14:15:15.70 ID:Bj/5GMJ70
>393
開発ではないので断言出来ないけど
コスト的に白黒カメラ調達するより、カラーカメラを白黒として使っていると思うよ
395名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 15:39:00.62 ID:6XW/L8Sgi
レーンキープアシストではステアリングの制御も入るんだしソフトウェアだけでどうなるもんでもないだろう。
396名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 16:21:09.23 ID:Bj/5GMJ70
>395
残念ながら、ご指摘の通りですね
397390:2013/10/08(火) 18:02:53.65 ID:+6m60kx1O
>>395
そうだよね
ver2にはステアリングはないものね
まぁver2に満足してるからとやせ我慢w
398名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 18:30:15.38 ID:M4aep73u0
電動パワステならいけるんじゃね?無理か・・無理だわなww

それよか、来年以降、エクシーガってどうなるの?
399名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 18:34:00.90 ID:3+aLeU+u0
何故あの価格でやれるか考えれば、バージョンアップなんかできないことはわかりそうなもんだが。

新しい機能が欲しいなら買い換えましょう。
400名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 18:41:01.29 ID:Y0Xj/3r+0
ネットで買ったパーツを付けてもらうためディーラーに行ったら、持ち込みはNG(工賃払うと言っても)と言われた(今回は付けてくれたけど)
まあ、わからないでもないけどね〜
おまえらはそんなことなさそうだな。
場所によるのかな
401名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 19:23:45.55 ID:rnHDUtvyP
事前に問い合わせろよ
迷惑な奴だな
402名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 21:06:50.30 ID:E5N3Tna/0
>>390
ありがとう。
新アイサイトのニュースを見たときは一瞬待とうかと。だけど待てば待ったでまた迷うだろうと思い直し買っちゃいました。
403名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 21:36:31.79 ID:kC/yhX6O0
>>400
場所とゆうか担当(店舗)によるんじゃないかな?ネットで買ったパーツどころか純正他車流用の購入すら断られた。取り付けは勿論NG。同じ県内でも他店では購入も取り付けもやってる店有るのに。担当(無理なら店舗)変えたい。
404名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 21:37:29.56 ID:+6m60kx1O
>>402
欲しい時が買い時です
405名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 22:38:29.12 ID:dPw/iT380
店長、メカニックのリスク管理の意識だろうな。
人命に関わる機械だから何かあった時に、原因の1つとして完全否定できるならいいが
少しでも可能性があれば断わる。
たまにそこがよく理解できていないので好意でやってくれたりする店があるが
そのうち責任問われてひどい目に会う。
そもそも原因として完全に否定なんてのは至難だからやっちゃいかんものなんだろ。
406名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 23:33:17.37 ID:ODoZTPdX0
>>401
問い合わせたに決まってるだろ
担当からは何もいわれなかったよ
お偉いさん?に言われたんだよ
407名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 23:34:54.33 ID:ODoZTPdX0
>>405
そんな感じだった

整備してくれた人は分かってくれたけど
408名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 19:21:17.39 ID:kp+PsNXB0
PL法ができてから、昔とは変わったのだろうな。
409名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 22:20:37.05 ID:iGtn7vbr0
>>403
不具合が起きないことを保証できない業務は
どんな業界でも断って当然だろうよ。
410名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 22:50:27.27 ID:/pLIQ07t0
>>409
その通り。
こんなの当たり前の話。

逆に補償出来ない作業を
請け負う奴なんか信用出来ない。
411名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 21:17:09.85 ID:xvKfy7Mi0
昔は日産のディーラーがそんな感じだったな。
今はスバルがそのポジションか。
412名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 09:54:05.47 ID:QhTbIgVSO
次期型は海外のトライベッカと統合されるってマジですかい?
413名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 14:27:31.60 ID:VwivKJTS0
はい次
414名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:40:23.80 ID:7jgN5mz/0
>>412
トライベッカ自体が無くなりそうな気がするけど
415名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:44:37.31 ID:qDQowRxT0
>>414
自動車新聞やresponseには一代限りって記事が以前載った罠(トライベッカ)
416名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:22:26.17 ID:+ShoRrkeO
根拠なんて全くないですが、スバル社としても、
エクシーガの扱いに苦慮してるのかな?
台数出ないからコストかけて、モデルチェンジしても、投資分を回収できるか不透明。
といっても、スバル唯一の七人乗りを切り捨てるのも・・・
さぁ、どうしようかな??
って、おもってないかな?
417名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:37:10.45 ID:kZkAGye+0
あと10年くらいロングセラーモデルになればいいよ
418名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:45:59.18 ID:g9m/7ZFZ0
スポークのホイルにしたらキャリパー丸見え。塗ってみるかな
419名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 00:11:46.69 ID:FF0Nv9Xd0
塗るのやめとけ。
キャリパーを変える金がないと宣言しているようなもんだ。

ブレーキDSIKが小さい車の、中の丸見えインチアップホイールほどダサいものはない。
エクシーガは16インチDISKだからまあなんとか。
420名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 00:13:02.95 ID:Ebc6L4J60
>>415
スバルをおだててみたら開発してくれるかも。
トライおべっか、なんちて...
421名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 00:48:21.27 ID:fBxxxPIA0
新オデは随分叩かれているようだけど、仮にあれが新エクシーガだとしたらボクサーディーゼルさえ
積んでくれれば喜んで買ってしまうわ
422名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 02:43:45.94 ID:XulN5147P
ODYSSEYは各列にエアコンがあったりトンネルが無かったりで結構いいんだよな
エクシーガと最後まで迷ったし
でも水平対向エンジンじゃないんだよなぁ
423名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 06:47:46.87 ID:i8qDsM2J0
>>418
未だにインチアップは大径ブレーキのためのモノと思ってるからブレーキ交換
する気なければインチアップはする気なし。
でも、世の中ファッションでやってるんだね?
424名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 08:56:46.60 ID:u93AVfyD0
A型MOPナビ装着車なんだけど、
純正のバックカメラを生かしたまま社外ナビ換装した人っている?

変換コネクタ探したけど全く出てこない...
425名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 16:39:36.23 ID:HWp5MRrJO
>>416
レガシィ糊が必要に迫られて、オデに流れた過去があるからね
走るミニバンはホント選択肢が無い
wishもαも論外だし
悩ましいと思う
>>421
自分は愛妻と六連星が着いていたら買ったかも
峠は走りに行かないから、長距離高速道を快適に走るのが目的だから、室内空間で言えば、エスティマにしたかもしれん。
運転してみてガッカリしたから却下だったが
>>422
わかる。自分も迷った。
僅差でエクの方が上で安かったからエクにしたが、
嫁は後席エアコンは気に入ってた
426名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 18:21:46.41 ID:rZLZOXwj0
>>422
今、オデ乗ってるが10年経つので、買い換え検討してる。乗るのによじ登るのは辛いので、オデかエク
しか無いが、どっちもどっちなんだな。
オデが救いようのない車になったのでエクがちょーっとだけリファインしてくれたら決心着くんだけどなぁ。
後列エアコン吹出口(レガシィみたく2列目だけで良い)、荷室が水平になる、全面赤外カットガラス。
427名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 21:00:08.92 ID:VwRWHVhqO
あとサンバー用スライドドア無理付け!
428名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 23:54:39.07 ID:yYDpBhc40
荷室水平くらいはなんとかしてくれよ
429名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 12:59:22.94 ID:qAsoIxt50
ヒマだから感謝デー行ってくる。
純正オプション、STIパーツも2割引みたいだから何を買おうか迷ってしまうな。
430名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 19:56:09.66 ID:WK2gOnym0
今の車、冷房壊れているから来年の夏までにはエクシガ考えているがいつ買うのが
オススメ?
◯今の車はなるべく長く乗りたい。
◯fmcするとデカくなるか、OEMになりそうなので今の車より魅力ない。
◯荷室の傾斜は気に入らない。
◯アイサイトはVer3気になる。
◯決算前はお得? しかしオプションはほぼつける気なし。
431名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 20:59:18.94 ID:rQQ9bd8V0
>>430
インプのワゴンとかにしとけば?
432名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 21:26:11.60 ID:D+M8ABBy0
>>429
うちにきたDMではSTIパーツは10%オフだな
うらやましいな…っといっても買うものないけど
433名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 21:45:17.97 ID:qAsoIxt50
>>432
フレキシブルタワーバーにしようかと思ってたけど、結局価格の安いSTIプッシュエンジンスイッチを注文しました。
普段から目にする所の変化の方が良いかなと。
しかしタワーバーもメカニックが言うには、サーキットなど限界走行しなくても普段の使い方で効果を体感出来るパーツでオススメらしいね。
434名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 22:15:46.23 ID:LBPDaqlmO
>>430
荷室傾斜はどうしようもない
アイサイト3はあるとしたら2015年以降
在庫車に欲しい色、メーカーオプションがあれば、決算前はお得。あとは営業がもう一台売りたいタイミングにあえば完璧。
一番お得なのはFMC発表後だと思うが、生産終了後の在庫がなくなれば、買うこともできなくなるから、そのリスクはある
オプション付けないと値引きは低い
逆に寺が売りたいと思う状況になれば値引きは高いけだけどね
435名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 22:33:53.42 ID:WK2gOnym0
>>431
5人乗りで良ければエアコン治して今の車乗り続けます。
>>434
実はSpecBの赤が欲しいのだけなあ…
普通をFMC前には現行車の受付はいつまでってアナウンスあるよね?
そう思ってこの板見てますが。
ディーラに言うと欲しいのバレバレなんで値引き足元見られそうで言えません。
高いオプションを大幅値引きで買って得かは内容見てかんがえます。
436名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 23:12:31.87 ID:8PoDMJyF0
スペB納車後初の峠道走ってみた
助手席で寝ていた子供の首がガクンガクンとならなかった
車の姿勢が安定しているからだろうか?
カミさんは荒れた路面で足が硬いく、乗り心地が悪いと文句言っていたけど
437名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 23:47:33.91 ID:Yr9oJTL20
来年四月以降は容赦なく3%上乗せだからな〜
200万なら6万円↑、300万なら9万円↑、400万なら12万円↑
これは痛いぜ
438名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 23:54:49.60 ID:XNTagT0K0
来年は売り上げ落ちるから、消費税上がった分引いてくれるよ
439名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 02:46:22.84 ID:ut8WkadVP
地デジ移行後のテレビ市場と同じ現象が多少起こりそうだね・・
消費税は俺もそんなに気にしてない
ただやはり、このままさした変更もなく再来年辺りFMCするのか、
それとも、もう一回ビッグマイナーがあって繋ぐのか、 その辺は気になる・・
440名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 03:03:24.20 ID:d7l6Eff70
G型まで行ったらビビる。
Gまで行ったのは初代インプレッサだけだよな?

だいたいビッグマイナーして2年から3年で終わりの傾向が。
マイナーしてすぐ終わったら設備の元とれないからね。

昨年ビッグマイナーだったから、今年か来年で終わりかも。
441名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 08:01:14.73 ID:QcA72DzuO
>>435
受付はフォレスタではあった
多分あると思う。
うちの地方スバルでは
営業さんに、在庫リストなるものを見せてもらった
全体で20台くらいあって
その中で色とメーカーopが希望に近いものを選んだ
うたもspecBを少し期待したが、一台しかなく希望から遠かったので断念した
言うとバレバレになるよね
こちらがスバリストだと見ると値引きが渋くなる傾向だからね
一番よいのは東京スバルと他スバルをぶつけるとか
3月ならオデッセイをぶつけるとか
いきなりspecBて名前出すのは厳禁です
442名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 08:17:55.05 ID:nxC7lLK00
>>441
なるほど、ありがとう。
それと、消費税でそんな単純に上がるのは自動車業界が許さんと思う。
消費税分は、取得税が減って相殺。
そうすると、エコカー減税のの車が打撃大きくなって、あれれ?
予想は簡単にはできませんが…
443名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 21:20:50.31 ID:wV7PIDz30
なんか二人ほど日本語が不自由そうな人が居らっしゃるようだが自作自演?
444名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 21:27:45.05 ID:QcA72DzuO
不自由なのは自覚してるが
自演ではないよ〜自営業です
445名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 22:10:30.33 ID:x2Gkz6BG0
お客様感謝dayに行き、担当営業にエクシーガについて聞いてみました。
「正式な通達はないが、今回のマイナーで生産終了の方向に行く可能性が高いと
内々に言われておりますので、お耳に入れておきます。」
と言われてしまった。7人乗りはT社のノ○?エス○ィマ?を足回りとか
いじって販売になってもねぇ。
446名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 22:27:56.30 ID:UJKk6WRj0
普段はワゴンとして使い、イザと言う時だけ3列になる車で、既にオデが死んだ今、
エクまで消えたら買う車が無くなってしまう。
昔のクラウンやセドリックのステーションワゴンみたいに、レガシィの荷室の床を持ち
上げると3列目シ−トが出てくる、って仕掛けを作ってくれないかな。
447名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 22:33:56.40 ID:7bJKcHwZ0
>>446
なぜオデを死なすんだよw
448名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 06:37:27.37 ID:wJw9ZzAI0
日本語不自由過ぎだろw
449名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 07:11:40.46 ID:EcqxQWrMO
言いたいことは伝わるから別にいいんじゃない。
解読出来ない方も日本語不自由かw
450名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 07:16:23.22 ID:38hHVzD20
エクシーガGT買った奴は恥ずかしいだろうな、今となったたら
451名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 08:25:21.87 ID:T4sXuNRe0
>>450

いや、逆にマイナーな車種のさらにレアなグレードってことで興奮するわ。
もしGT廃止となれば、「NSXは孤高」のコピペみたいになれる。
452名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 10:16:14.60 ID:L2+Yq6tDi
それ、NSXじゃないんじゃ…
453名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 13:07:25.87 ID:LT0k0Cq+0
レガシィ7出してくれればOK
454名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 17:14:11.34 ID:n3szQ9r20
A型GT乗ってますが何か?
455名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 18:52:52.59 ID:LySVv6cD0
>>450
A型GT乗ってるけど、全然恥ずかしくない。
なんで恥ずかしいと思わねばならんのよ?
456名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 19:11:19.63 ID:WL3634E40
>>453
レヴォーグ7になるのかな?
457名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 19:47:52.00 ID:7PnUNuQJ0
A型GT乗りです。

(馬鹿みたいに下品なエアロ組んだDQN)軽じゃないから恥ずかしくないもん。
458名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 22:50:12.84 ID:v3CTJFPe0
国産車でオンリーワン感覚が味わえる。
サイコー。
冬の深夜高速SA どのパジェロが乗ってきたパジェロ?
何てバブルの頃はなかったかいな?
年ばれるな。
459名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 23:55:33.44 ID:GGFPOZ/U0
最初期にGTを買った人が、一番変更も無かったからモデル自体を永く楽しめた
勝ち組だと思う。
460名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 00:07:18.66 ID:9UlsoyrAP
パジェロとかダーツの景品だろ
461名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 01:30:37.04 ID:ngLun6Dp0
椅子が床下から出てくるタイプでも、今のステップワゴンみたいに両側セットは最悪だ。
片側ずつでてこないと、半分だけ荷室とか使えないからね。

我が家は「ちょっと長距離5人乗車&荷物少し多め」なんて場合が年に数回あるので。
462名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 02:06:31.11 ID:BYfrPqhr0
長距離5人乗車だとレガシィはきついのよね。
4人なら快適なんだけど。1列に3人って何気にストレス。
そういう意味じゃエクシーガは長距離6人でも快適だね。
463名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 05:42:17.88 ID:ulmG3kCnO
>>458
何でパジェロを出してきた?
全くもって意味不明。
464名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 07:04:27.99 ID:9T9r7Tsx0
>>463
バブル直後のスキー知らんのか。
友達のパジェロに乗ってスキー行くとき、SAでトイレから戻って来ると
パジェロはいっぱいあるんで、ナンバー見ないとどれかわからんのや。
それぐらい、パジェロでスキーは流行ったんだ。
白のレガシィって時期もあったかな?
465名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 08:11:14.79 ID:0v0Exdvn0
>>462
三列目はちょっと狭い。連休で、家族旅行で、三列目が定位置だった妻のコメント。
466名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 08:40:11.84 ID:ulmG3kCnO
>>464
エクシーガとパジェロの繋がりがいまいち見えてこないが…

エクシーガは希少車で、その中でもGTはさらに希少車。
街中では白物家電みたいな車があふれてるが、
エクシーガはそんなありふれた車じゃないのよハッハッーン。
って言いたいのか?
467名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 10:29:10.13 ID:uberQtE40
>>459
B型が一番良くない?
STIあるし、足回り交換できるし。

そんな自分はA型限りの赤GTだが。
468名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 10:58:00.70 ID:TekdDoIUO
GTユーザーは、A型が多いね。
D型のGT乗りですが、ライトにブルーラインのないGTなんかほとんど見ないです。
D型は、特別仕様車のアドバンテージラインの販売が多かったと聞きましたが。
469名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 11:52:16.10 ID:IxS1185ei
>>466
大丈夫?
470名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 17:57:52.37 ID:6AIwxjK90
>>466
同じ車がいっぱいとまってるからどれが自分の
車かわからん って意味だ。
471名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 18:10:46.77 ID:rKiVUsHE0
A型GTは足回り変えられないの?
472名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 20:27:41.09 ID:9UlsoyrAP
パジェロだらけとかオフ会でもやってない限りあり得んわ
473名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 20:49:07.56 ID:9T9r7Tsx0
もしかして、パジェロの大ヒット知らない人多いのかな?
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20101105_399713.html
の冒頭で書いてるが、月間販売台数でトップにたった事もあるんだよ。
でも、もうやめだ スレ違いだ。
474名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 20:53:35.84 ID:X2EyRtrc0
>>471
STIのショックが、A型だけ未対応なだけでしょ。
社外品は幾らでもあるしね。

自分は棒の方がまだマシといわれるTEINだけどな。
475名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:18:03.29 ID:9UlsoyrAP
三列目がエクシーガ並に使えるならパジェロも悪くないんだろうがあんなパイプ椅子以下のゴミに用はない
476名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:29:54.60 ID:lv/rAQcc0
パジェロって言われてもピンとこないゆとりだからかな
477名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:33:26.23 ID:9UlsoyrAP
今更フレキシブルタワーバー付けようか悩んでる
ちなみにA型2.0FF乗り
リアの跳ねの収まりの悪さも何とかしたいんだがなぁ
478名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:39:05.61 ID:rp6XgYiV0
パジェロ乗ってたぞ、どんな悪路もOKだったな。
479名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 22:11:26.98 ID:tuZ9uGZs0
パジェロの脚が必要になるケースって殆ど無いんだよね。
日常用途には明らかにオーバースペック。
だからRVブームはあっという間に廃れたんだけどね。
480名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 22:17:03.76 ID:ulmG3kCnO
>>473
40過ぎなら知ってるだろ。
デリカも加えなきゃなw

バジェロエボが欲しかったなあ。
481名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 22:20:09.16 ID:9T9r7Tsx0
ここはエクシガの板です。
482名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 22:48:03.84 ID:rp6XgYiV0
>>480確かにデリカ見た目は1BOXだったけど、中身はパジェロだもんな
483名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 23:05:04.26 ID:x+Wyan3B0
>>477
米袋積むといいよ。
484名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 23:26:45.68 ID:KqTuVFL80
>>483
砂じゃなくて米とは贅沢だな
いざという時はそのまま非常食か
485名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 07:22:06.49 ID:uzy+qAXoO
>>477
俺と同じ変態グレードだねw
A型はリアの減衰力が足りないからなあ。ショックを変えるしかない。

強化スタビとかで誤魔化すのだけは止めた方がいいと思うよ。
486名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 07:37:11.36 ID:eMFcBLTji
当方F型GT乗りです
487名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 09:05:03.19 ID:7fOCKaWpO
俺くらいだろうな。2500にボアアップして295馬力にしたGTに乗ってるのは
488名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 09:35:23.26 ID:gwMKPw3Mi
皆こぞって流行りの車を買っていた、なんて時代があったことを知らないのか…
489名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 09:47:23.99 ID:7fOCKaWpO
私をスキーに連れてっての時はセリカブームだったな
490名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 09:52:10.87 ID:lsOP1Xb20
>>487
燃費はどのくらい?
491名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 11:57:07.61 ID:EvscE34i0
A型とB型で足廻り変わったの?
492名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 12:06:29.47 ID:jFQLUflnP
>>485
ショック変えるの高いからみんカラとかでよく見るインプ用のスタビ入れようと思ってたけどダメなの?
15000円位で済むみたいだし
5万位で済むなら変えてみたいんだけどなぁ
高速での段差超えた時の縦揺れの収まりが悪過ぎるし
493名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 12:35:49.77 ID:6uCV6cfG0
>>488
知ってるよ。就職内定したら、車貰えたんでしょ?羨ましい時代だよ。
494名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 15:24:05.84 ID:NND0G8xO0
時期型はサムライワゴンベース
らしいな。オワタ
495名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 15:46:57.15 ID:Xgb6d8nA0
エクシーガのSTIタワーバーがピンクじゃないのが残念
496名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 15:48:38.38 ID:Qu6bJ5csO
それこそ自分で塗装してみては?
497名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 18:37:36.98 ID:4qhgzQF90
>>487
ボアアップって、ショップに頼んだの?
498名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 23:27:19.05 ID:49gZuZbv0
>>497
俺は480ではないが、EJ20TはTOMEIからボアアップのキットが出てる。
トルク重視で2500にして使うもよし、瞬発力重視で2200にして使うもよし。
燃費の低下は1割程度ですんだよ。ただ、補器類(冷却系、噴射系)と
ECUの書き換え、それにブレーキと足回りの強化が必須になるから、
費用面はもちろん、ケアの面でもいろいろ大変だった。
499名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 23:38:15.63 ID:24imdoq90
そもそもATは純正のままで保つのだろうか?
500名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 23:41:10.42 ID:24imdoq90
普通にEJ207とTY85の組み合わせにした方が、楽しめそうな気もするな。
エクシーガに乗せ換えたのを見た事があるけど。
501名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 00:01:03.99 ID:Wj3buidK0
>>498
情報ありがとう!
大変そうだからやめときますf(^^;
502名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 01:43:00.92 ID:DnWP0NhFO
>>492
みんカラのスタビ交換はアテにしない方がいいよ

まずはショック&スプリング。そのあとスタビだ。
足がノーマルで行くのなら、スタビ交換よりもスタビリンク&強化ブッシュの方がいいんじゃない?

スタビのみ交換なんてバランスが崩れるだけ。デチューンしたければ止めないけど。
503名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 02:43:57.23 ID:qJC0ONkSP
>>502
面倒臭そうだしお金掛かりそうだからやめとくかぁ
代わりにシートカバーポチったわ
504名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 21:09:09.40 ID:qklKzqEu0
スタビ交換はディーラーの保証外になるからあまりオススメできないね。

高速での収まりの悪さはリアアンダースポイラーで改善する。
505名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 21:39:30.50 ID:/yXYlUWN0
俺、変態だったのか・・・・・・


A型FFです・・・・・
506名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 21:55:52.23 ID:7MkOOyuL0
507名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 00:09:16.85 ID:8W2BXVNt0
505さんは、変態さんですか!
大企業か公務員ならマスコミに叩かれますから4WDのシールでも
買って来て貼ってください。
そうしないと大変なことになりますよ。
508名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 01:59:13.55 ID:pFYLwEidP
>>504
保証外になるのか
A型でもう五年落ちだからどうでもいいけど
どうせいずれ買い換えるからその時の資金として我慢するか
今のところもう一度車検通すつもりだし

もしFMCが無かったらどうするかなぁ
E型以降の新エンジンの2.5+アイサイトに買い換えるか全く別の車種に行くか
オデッセイが残念な事になるみたいだからMPVしかないのかなぁ
箱型買うならデリカと決めてるがやっぱステーションワゴン型がいい
509名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 10:12:11.27 ID:g9teiv5fO
>>507
スバル車、まして現行車で一番マイナーなエクシーガ程のところまで来ちゃったらシール貼ったくらいではどうにもならない。
510名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 18:16:13.74 ID:zp1v57TBO
でも、営業さんは、2.0FFあればなぁ〜って、いってますけどね。
いろんな意見がありましたが、2.0FFあった頃は、よく売れたらしいよ
511名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 21:53:48.64 ID:HYIGE0ne0
そりゃ、wishやらフリードなんかと同じ価格帯の7人乗りだからね。
512名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 22:33:47.83 ID:76N140UY0
2.5AWDを199万円で売ればいいじゃない!
513名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 23:34:02.22 ID:jPwiR1u40
FFやベージュ内装を無くした時点で
スバルに思い入れが無い客を切ったんだろうけど
良い車なのに勿体無いよな
514名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 23:39:41.99 ID:g9teiv5fO
これは会社が株主から訴えられるレベル。
515名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 00:21:02.61 ID:C1ZU0Haj0
軽自動車無くした時点でスバルは見限った。
516名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 01:11:12.01 ID:pvQ/lHlC0
GHインプベース?の車種の中では、エクが一番恵まれてるのかな。

インプ=FBもリニアトロニックも載らず、足に少し手が入った程度でFMC
フォレ=MCでFB搭載、インパネも多少よくなった

そんな中でエクは途中からNA2.5移行(FB化)、リニアトロニック、アイサイトも搭載。
インパネもフォレ同様良くなった。

A型GH8乗りだけど、次はYAMにしようかなと考えててふと思った。
517名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 07:54:13.58 ID:OXhI2hQ80
2列目シートがもっと倒れて欲しかったです。
518名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 08:07:24.19 ID:IHrqsV/MO
あえて、FFを設定したのは、お求めやすい価格でスバル車を提供したい
という狙いがあったと、聞いていますが。
この戦略は失敗だったのですか?
519名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 09:11:22.71 ID:tD9tN5z40
>>515
トヨタが入ったからしゃーない。軽自動車やめて主力商品に資本集中させたから、今のスバルがあるし。俺も未だにR1欲しいけど
520名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 10:09:03.69 ID:G7h+PsEB0
A型のR1持ってるけどルーフが禿げてきた。屋根付きガレージなのに...
BEレガシィも塗装が弱かった。前乗ってたBLレガシィは塗装良くなってたからYAMの塗装にも期待。
521名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 11:55:35.29 ID:dVmYikKoP
>>517
倒れる位置が中途半端だよな
時間が空いてしまった時に2列目で寝てみようとしたら全然背もたれが倒れなくてビックリしたわ
522名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 12:44:17.28 ID:vdPQRxZwO
倒れると思ってた事にびっくりしたわ。
523名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 16:09:59.90 ID:8NX3Y/1U0
D型GTだけど、多人数車が必要な時に
エクシーガが買えてラッキーだった!
こんな四駆でターボで荷物も人も載って
もちろん走りも楽しめる車は他にないからね。
10年後には5人乗りで良いからこの先の事は、
興味はあるが、自分に直接関係ないな。
524名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 18:16:11.24 ID:83KhFaEj0
走りを楽しむには、大きすぎるよ
525名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 19:02:09.23 ID:5hZqK97+0
自分は結構この車気に入ってる。
致命傷になるまで乗り続ける予定。
526名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 21:03:36.81 ID:/fqe5HD60
今日は3台見かけたな
やっぱり後ろから見てるとケツが重そう。
527名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 23:44:31.73 ID:Jxtf65lr0
真横以外から見たら、そんなにバランスは悪くないとは思うんだけどね。
元オデッセイ乗り達が、エクシーガに流れてくれないかな。
528名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 00:38:12.86 ID:vXJyKQok0
現在、アウトランダー海苔ですが、
次はエクシーガにしたいと思っています!!
ぜひ、生産が続いてほしいです!!

できればDITターボ+CVTモデル希望!!
529名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 06:13:48.18 ID:1McjgQWm0
真横のデザイン悪くないんだけどリア側がボテッとしててホイールが小さく見えるのが唯一の不満点
530名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 06:42:34.69 ID:UQ/m47Qf0
ディーラーでDITはクレードル?とか言う
ゆりかごみたいなフレームでエンジンを包んで
それを本フレームに乗っけるらしく
エンジン位置がかさ上げ(タービン避ける意味も)されるから
今の型のままだと載ることは無いでしょうって
言われたけどそうなの?
531名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 07:21:45.14 ID:KWt8t9FTO
走りがわからないやつに限って、やたらと走りがいいとか言い出すんだよなあ。
532名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 07:39:02.55 ID:y/yRaTPI0
>>531
走りがわかるって具体的にどういうこと?
533名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 07:49:33.81 ID:nolLPOBmO
>>530
レガシィは確かにクレードルかもしれんけど
フォレスターもそうだっけ?
534名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 08:39:49.33 ID:zcGbBlO60
>>520
BP5 C型→YA9→YAMと乗り継いでるけど、塗装はBPが一番良かったよ。
535名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 10:32:04.25 ID:wr6oixVX0
>>531
自分がいいと思ってるならそれでいいじゃん
自称玄人の自己満評価のほうが一般ドライバーの感覚からズレてるともいえる
536名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 10:47:58.34 ID:71PXpUYeO
昨日、大雨の中、高速道を巡航
たまにエラーE1が表示されるほどの豪雨
ほどほどに交通量があるにもかかわらず、路面の水にハンドルが取られる事もしばしば
昨日はちょっと怖かった
>>525
自分もです
両親が亡くなるまではこれかなと思っています
537名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 17:29:27.30 ID:3OcoBJQI0
お客様感謝ディでタワーバー予約したんだけど、楽天で買った方が安かったのか??
後から気が付いた…
538名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 18:04:13.18 ID:71PXpUYeO
>>537
楽天だと万が一不良品だった時の保障や、装着した時の異常に余計な費用がかかるかも、、
タワーバーは取り付けるだけだから問題ないと思うけどね
私は寺で購入する価格は保証込みと割り切ってます
逆に装備関係のトラブルに対応できる知識と時間があれば安価な装備を買って自分で取り付けすればよくないかな
539名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 18:37:35.63 ID:DM0AghhUP
真横から見たらダッサイよな


A型乗りで今のホイールが純正の17インチなんだけど、MC前のGT用のホイールにタイヤそのまま(215-45/R17)で付け替えって出来るの?
最近あの黒っぽいホイールが欲しくて堪らない
540名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 19:59:46.26 ID:DM0AghhUP
連投でスマンが楽天見てみたらCUSCOのタワーバーが一万ちょっとで買えるのか
タワーバー諦めてたけどまた欲しくなってきたじゃないか…
今すぐにでもポチりたい衝動と格闘してる
541名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 20:09:00.74 ID:dJ93/xG20
XVの一番いいやつとこれの25アイサイトじゃ
どっちが安い?
542名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 20:33:53.35 ID:71PXpUYeO
>>541
エクシーガ252 xv246
543名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 21:12:36.21 ID:LDOK8mvH0
>>540
付けたら付けたでフルキシブル欲しくなる不思議
544名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 21:14:26.85 ID:dJ93/xG20
>>542サンクス あとは値引きか・・・
545名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 21:34:40.28 ID:eWq6NFqx0
フレキシブルリアサポートを近所の自動車工場に注文して1ヶ月。
いまだに届いたって連絡こないやf(^^;
メーカー欠品だとそんなもんかな?
546名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 21:35:06.58 ID:KWt8t9FTO
>>532
知らん
本人に聞いてくれw

>>535
結局のところ、そうなんだけどね。
547名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 21:48:46.07 ID:DM0AghhUP
>>543
あれってGTにしか付かないんだよな?
NA2.0だからなぁ
548名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 23:21:21.12 ID:fgrSIQN9O
>>537
ディーラーで車いじったりパーツ買ったりと履歴が残るし、
メカニックや営業に自分の車を覚えてるもらえるからいいよ♪

そのことで話題ができて、いろいろ融通利かせてくれたりする。
549名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 00:53:16.23 ID:P69ZilCA0
>>547
GT以外も付くのでは?
スペBにつけてますよ。
550名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 01:30:16.55 ID:7YHzKDrSP
>>543
そんなに効果違うの?
値段が3分の1だからなぁ

>>549
マジで?
よく分からんがNAには付かない的な事をどこかで見たような気がする
551名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 01:57:43.14 ID:hI46M07d0
>550
同じくスペBにつけましたよ

確かにお値段は高めよねー
ただ、フレキシブルタワーバーはSTIの特許品だから他社からは出ないし。
工賃相殺くらいの値引きはしてくれたよ
552名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 02:49:24.51 ID:/KG43RnD0
NAにつかないのは、フレキシブルロアアームバー
フレキシブルタワーバーとフレキシブルサポートリアはつくはず
あれ?A型も付くよね?
553名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 12:28:40.66 ID:7YHzKDrSP
>>551
>>552
サンクス
取り敢えずディーラーに行ってみるか
リアのも付けれるならセットで付けたいし
554名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 14:21:38.81 ID:7rGN58Zf0
555名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 19:03:13.94 ID:LY8Hq4cF0
A型も、問題なく付くよ。
556名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 21:30:24.70 ID:7YHzKDrSP
>>555
サンクス

HP見たけどフレキシブルサポートリア?が見つからん…
557名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 21:32:54.51 ID:yksYIK8P0
フレキシブルサポートリア人気ですね
558名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 22:07:04.31 ID:/KG43RnD0
>>556
STIパーツだからスバルのHPにはないよ。言いたくないけど、もっとよくググってくれ
559名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 22:35:13.53 ID:7YHzKDrSP
STIのサイト見たらあったと書き込みに来たら>>558が書いてあったわ
なるべくケチりたいしCUSCOのタワーバーとインプのリアスタビ流用でいくかなぁ
あれもこれも付けてたらキリが無さそうだし
フレキシブルタワーバー単体の値段でお釣りが来るし
560名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 23:18:39.03 ID:9Kifiau0O
ミニバンにスタビとかタワーバーとか…さすが走りを知り尽くしているバルヲタだなwww
561名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 23:29:46.66 ID:oaOm77lvO
そっとしておいてやれよw
562名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 00:00:46.46 ID:/bLVeuZ90
初期型はミニバンじゃねーし、ツーリング7シーターだぞ!
563名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 00:12:23.99 ID:CDFJY8w/0
>>562
いつから自分でもミニバン言うようになったっけ?
E型の「ぶつからないミニバン」からかな
564名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 00:46:40.33 ID:nxjVluV7O
「所詮ミニバンだろ?」とか言う奴は放っておけばいい。
GTのS#で全開加速したら、二度と言わなくなる。
565名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 00:52:10.65 ID:3h1my2q10
直線番長w
566名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 01:03:55.07 ID:By4WiPzKP
GTのあの黒っぽいホイールはマジで格好いいと思う
567名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 01:25:34.38 ID:t6SxktpS0
金掛けて改造してる諸君、こういうの読んでる?

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/132018/blog/27302149/
568名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 01:49:38.40 ID:By4WiPzKP
結局は自己満っていう結論だろ
そんなこと誰でも分かってるのにこういうの読んでる?(キリッとか言われてもねぇ
そもそも本当に走りだけを重視したいんなら全高が166cmもある1.6tの車なんて買わないよ
安くて弄った気分も味わえてプラシーボ効果を含め少しの変化が味わえればそれで十分
569名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 01:56:44.57 ID:OQ3vBE110
加速はS#が一番速いの?0→100キロとかは何故Sモードで測ってるんだろ?ギアのなんたらかんたらで一番速いって聞いたけどよく解らん。
570名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 07:17:56.46 ID:ZfrZpT5PO
僕のえくしーがが一番はやいです!




…何歳だよ、お前w
571名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 07:32:41.58 ID:SzmoAlnI0
>>567
ヘンテコなサプリ飲んで「健康になった」って喜んでいるお年寄りと同じですね。
まあ売る側も喜んでいるだろうからそれで困る人は居なくて問題無し。
572名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 08:06:29.84 ID:eJdx9sUE0
効果の理解できないやつにつけてもらわなくて結構
とSTIも思ってるさ

近所の買い物なら必要ないだろうが
タワーバーはつけた後の剛性の違いくらいはわかるよ

いいじゃん自己満足で
573名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 08:51:29.01 ID:8GAPQI0CO
自己満報告はチラシの裏にでもどうぞ
574名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 09:14:16.70 ID:99gaWVQB0
GTの黒っぽいホイールってあったっけ?
575名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 09:32:47.92 ID:x8rq09Owi
嫁の希望がガラスルーフで選びました
B型FFですが納得してます

タワーバーは安全運転の範囲で同乗者の乗り心地がよくなるならつけたい
576名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 09:54:58.28 ID:eJdx9sUE0
http://www.sti.jp/parts/towerbar/

乗り心地がよくなるとは個人的に思えないが
よくなるみたいだ

俺は非装着A型GTだがそろそろつけてみようかと
興味はあるね
577名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 10:22:17.19 ID:dXne2XR20
この車、後部席ドアの開く角度大きいよね。
チャイルドシートに子供乗せるときに妙に乗せやすい。
隣に他の車とか障害物があったらあまり意味無いけどね。
578名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 13:29:55.71 ID:46f4T/Yv0
>>577
それに殆ど屈まなくていいし、抱っこのままでも足入れやすいし楽だよね。
579名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 13:37:36.75 ID:Ddxi99uk0
>577
普通なら、1,2で止まるところが、3まで開く
スバルの良心
580名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 14:17:56.52 ID:X9fb/c0y0
>>568
そうだよね
時速100kmぐらいで、安全快適に家族が移動できれば、それで良い
>>577
やっぱりそうなんだ。子供、荷物の出し入れ時には重宝します。
581名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 16:45:13.01 ID:1Ouvecm+0
>>568
誰に見せるでもないオシャレなパンツ履くようなもんだな
582名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 16:47:02.97 ID:x8rq09Owi
今度子供が生まれるから真剣にタワーバー考えようかなぁ
583名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 17:42:55.44 ID:2gF7tJEaO
>>579
スバルの良心(笑)

お前はおめでたい奴だな。

まあ、ドアが大きく開く車は他のメーカーにもあるけどな。
584名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 19:13:29.37 ID:By4WiPzKP
>>574
A型からC型までのGTは他のと同じデザインだったけど色が黒っぽいホイールだったんだ
あれだけは羨ましかった

ドアが大きく開くと言えばダイハツのイメージ
585551:2013/10/23(水) 20:35:17.58 ID:EPUDh9lF0
エクシーガの場合、背が高いためかボディ剛性が低いようで
他の車以上にタワーバーの恩恵がある気がするよ
BHからの乗り換えで気になっていたアンダーが改善されたのは大きかったよー
まだ気になるけどあとは慣れかな、とリアは様子見してます

でも安全性が向上するかはわかんない…
586名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 20:42:10.40 ID:CDFJY8w/0
C型limitedはNAも同じガンメタホイールだね
587名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 21:09:54.06 ID:Ddxi99uk0
タワーバー1万円だから入れようか迷ったけど、AWDなら絶対的に性能が上がるからな
いまさらFFにタワーバー入れても無駄だと思いあきらめた
588名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 21:11:02.33 ID:3h1my2q10
そんなに劇的に乗り心地が改善されるなら
どうして標準装備しないんだろう?
これがトヨタ的ってこと?
589名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 21:44:45.65 ID:2YDw3iWZ0
>>587
俺がクルマ音痴で申し訳無いが、タワーバーをFFに付けても無駄なのに、AWDに付けると絶対的に性能が上がるのは何故?
590名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 22:04:36.75 ID:Ddxi99uk0
AWDにもっと上の性能を求めてタワーバーを付けるのなら有りかもしれないが
最初に性能を求めずAWDをチョイスしなかったのに、いまさらFFにタワーバーを追加するなら最初からAWDにしろと少し後悔してる

それなら、割り切って素のFFで納得しようと思ったんだ
591名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 22:10:16.49 ID:5DXvvT4IP
タワーバーで一番変わるのはハンドリングだろうから、FFとかAWDとか関係なくない?
むしろハンドリングはFFの方が良いので、欲しいなら買えばいいと思うがなぁ。
592名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 22:11:42.23 ID:By4WiPzKP
>>586
マジで?
やっぱA型は買っちゃダメだなぁ
あの鱗みたいなシートの生地が嫌でシートカバーも買ったのに最近のは格好良くなってるし
サスとかも良くなってるって話だし
アイサイト欲しいし
2.5が欲しいし
買い換えたくなってきたけどお金が無いからなぁ
それに次は各列にエアコンの吹出し口がある車種にしたいしなぁ
593名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 03:08:48.06 ID:0BckpNJl0
でも加速ならA型GTが最速だけどね。厨房の意見も取り入れてなんぼでしょ
594名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 08:08:37.53 ID:GaLaMvpk0
次期モデル絶対スライドドア希望。
595名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 08:34:46.19 ID:D6R2hBvS0
>594
家の駐車場は後部ドアより後ろが凹み部分に入るから、スライドドアが使えない
今の開けるドアならOK

スライドドアが絶対的優位性があるわけではない
596名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 08:44:42.56 ID:GaLaMvpk0
アイポイントとか年配者の乗り降りとかってレガシィーワゴンより高い?
597名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 09:08:57.07 ID:XKK1AxiRi
>>595
その意見は誤差の範囲内で、無視されるな。
598551:2013/10/24(木) 09:10:11.23 ID:IFgIFTYn0
>>588
誰にでも必要ってわけじゃないと思うんだよね。
クルマにみあった走りをすればいいのにどうしても前車と比較してしまう。
スバルの場合は前車がレガシィとか多いだろうから、なまじっか似ている分だけ同じように走ろうとしてしまって違和感を感じるのだと思う。
599名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 09:18:54.81 ID:XKK1AxiRi
タワーバーは、片方をぶつけても、中で繋がっているから反対側にも被害が及ぶ。素人にはオススメできないアイテム。
600名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 10:08:01.11 ID:0JCzSXS40
タワーバーは、あんな棒きれ1本で大きな剛性感を生む。玄人には絶対オススメできるアイテム。
601名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 10:17:57.73 ID:tp8cHd860
スライドドアをスバルが採用しない理由は、走りをスポイルするから?
それともスバルがスライドドアの車を作っても他社に敵わないのを分かっているから?
602名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 10:50:52.52 ID:v3NNYdL70
>>601
ランチェスター的には独自の設計思想を重要視して得意分野に特化させるのが下位メーカーの戦略だからじゃね?
603名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 11:41:53.30 ID:fAUu3JX60
>>601
まさに棲み分けってやつですね
ただスバルファンにもスライドドア派はいるでしょう
今時3列シートのファミリーカーなら必須とも思えるけど
でもスライドドアつけちゃうと電動化は免れないし、そうなるとさらに重くなるし
一番いいのは両方ラインナップすることでしょうが
ヒンジドアは全く売れなくなる気がするw
604名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 11:42:42.23 ID:3NODRGj10
>>602
次期オデッセイが背高スライドドアに路線変更したから残存者利益も期待できる罠
605名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 13:34:35.71 ID:WmwGRTBk0
7人乗りの走るミニバンを開発したように、スライドドアの走るミニバンを開発すればいいだけのこと。

車椅子が2台載る軽自動車つくるより簡単でしょ。
606名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 13:40:48.47 ID:fDwcOT3PO
>>591
足回りがストラット形式の車にはタワーバーは効果絶大。
607名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 13:43:50.61 ID:Xpk41GIfO
>>602、604
その通りだと思う
>>605
開発費はかなりカットされてる
逆にスライドドアにした場合のデメリットは
603の言うように重くなるし、衝突安全もマイナス
何より製造ラインの大きさの関係でこれ以上高くするのは難しい
ただ、次期レガシイが大きくなるからそれに合わせて大きくなるかもしれない
suvが売れている今、そこまで冒険しなくてもよいのでわ
608名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 13:58:01.47 ID:0JCzSXS40
さらにはスライドで価格も上がる
床下も高くなるから重心が高くなり
せっかくの売り文句「低重心」が生かせない
609名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 18:38:08.86 ID:3KewqKJz0
ようやくフレキシブルリアサポートが入荷したから明日取り付けだよ!
リアの振動が激変してくれたらいいなあ
610名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 20:09:09.50 ID:cb8HKxYY0
specBのヘッドライトって値段いくらするんだろ
611名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 20:19:40.16 ID:ISJOjb4J0
>>559
ストラットたわば なしで修理が片側だけ
ですんだ例ってあるの?
アライメントメチャクチャでいずれにせよ
廃車では?
事故ったことないからわからんが、治せる程度
の事故でかつタワバがあると反対側が壊れる。
微妙なちからかげん。
612名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 20:33:03.60 ID:/WVEfnTm0
>>603
両方ラインナップって新しいね。いままでそんな車があっただろうか?
613名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 21:11:59.54 ID:GaLaMvpk0
両側ではないが、先代ekワゴンは左後ろだけが
ヒンジとスライドを設定してたな。

あと先々ムーヴは、バックドアが
ヒンジ式と跳ね上げ式と両方設定していたり…
614名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 22:15:02.72 ID:UvplD8gLP
取り敢えず背を低くしてスライドドアにして各列にエアコンの吹き出し口を付けてくれたら買い替える
アイサイトとアルカンも必須で
615名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 22:27:32.11 ID:7Kt1rNNB0
>>608
>床下も高くなるから重心が高くなり
>せっかくの売り文句「低重心」が生かせない

その意見には反対。
フォレスターで「この車高でこの安定感・安心感!?低重心すげー!」と惚れたクチなのでね。
スライドドア化しても、他社製品とは一線を画すものができると信じてるよ。
むしろ床が高くなったり上物が重くなったりと、不利な条件が多くなるほどに
スバルの低重心パッケージングの良さが際立つのではないかと。

ちなみに、次期モデルにはガラス屋根は不要派です。
616名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 07:14:06.40 ID:tFDmKBUnO
>>610
あれは…寝不足で眼にクマができたオッサンみたいでイヤだわ。
ノーマルのほうが眼がパッチリして健康的な印象があるよ。
それに、お金かけてまで照射範囲狭くしなくていいと思うけど。
617名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 07:16:18.12 ID:BySF0kxv0
フォレスターはボディが軽かったのが大きいと思うぜ
初代なら1360kg程度だからな
足も固めだからノーズダイブはしにくいわな

3代目はやはり100kg増が効いた
動きがマイルドだったわ
618名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 07:39:11.87 ID:2+K9qP5JO
>>617
初代フォレのノーズダイブはそりゃ酷いもんだったけど?
年改で幾分はマシになったくらい。
619名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 08:32:53.37 ID:BySF0kxv0
>>618
俺が乗ってたのはE型だったから結構よかったぞ
エクシーガよりはダイブしてたがな
パジェロよりよっぽどましだったわ
ひどさの基準って人それぞれだな
620名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 10:05:43.44 ID:F6nym0kd0
黒の内装色は、韓国のタクシーみたいで嫌なんだけど、何とかならんかなぁ
621名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 15:06:40.01 ID:2+K9qP5JO
>>619
E型ってあったんだっけ?
俺はD型stiだったよ。
まあ、A型よりは全然マシか。
622名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 18:48:02.50 ID:bK+wlUzpP
むしろ内装は欧州車みたいに黒でシンプルなデザインがいい韓国に金を落とした売国奴の感性は腐ってんな
623名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 19:20:34.60 ID:r3AjRBKD0
アイボリーのシートカバーしてます
FMCあるならシートカラー選べるようにしてほしいなあ
624名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 20:05:09.46 ID:QV3qScSC0
FMCの情報はいつアナウンスされるの?
年明け位かな?
625名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 20:58:31.87 ID:vQYUeson0
>>621

A型オーナーは、その心意気と、特攻精神こそ賞賛されるべき。

あとはいい。
あなたの言うとおり。
626名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 21:47:04.71 ID:0ZHz5FcU0
>>623
>>624
残念ながらモデルチェンジせず一代限りで廃番が決まってますよ
627名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 21:51:31.78 ID:yhuUqNQw0
>>626
ソースは?オタフクとかブルドッグとかベストカー()とか言わんでくれよ
628名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 21:53:25.36 ID:oDb77xO50
おすすめは和幸。
629名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 22:05:38.68 ID:ttv6y6sx0
やっぱりマニアはオリバーでしょ。
630名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 22:08:09.51 ID:JF1in86T0
ヨシノのトンカツソースうまー
631名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 22:49:50.85 ID:tX5Yuaa50
ソースはピーコックですよ
632名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 23:17:17.71 ID:vppgqTiq0
ヨシダを忘れちゃ困るぜ
633名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 23:25:45.08 ID:JcaO5FXcO
イカリソース
634名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 00:04:33.32 ID:ZUW+qS+VO
バカばっかりだなw
635名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 00:55:58.13 ID:EFlKTSN60
C言語に決まってんだろ
636名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 01:14:01.02 ID:tanhygUs0
ブルドック
637名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 06:04:15.68 ID:59mli0cvO
エクシーガなんて一代で終わって欲しいわ あとA型GT乗りほど恥ずかしい奴はいない。
638名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 06:50:45.02 ID:k0hHrQWJ0
良さが分からない厨房は来なきゃいい。
639名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 07:22:01.88 ID:gunooAmU0
A型GTに恨みあるやつが居るな。
その理由は、「追い抜かされたことがある」
と予想。
640名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 08:01:16.11 ID:siqu3RLKi
>>637
恥ずかしくないよ
641名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 08:03:24.03 ID:JkSH0lw30
全く恥ずかしくないがお前は何を乗ってるんだ?
お前の乗ってるものの方がよっぽど恥ずかしいぜ
642名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 08:14:14.01 ID:HTjsTu810
>>637
お前もA型で終われよ
643名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 08:39:13.58 ID:mCun8XeP0
ラフェスタみたいにセカンドシートの吹き出し口だけでも随分違うんだけどなぁ。
ツインエアコンなんて贅沢は言わないからさぁ。
644名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 12:23:37.53 ID:U3dgXQX6P
ラフェスタでさえ後席に吹出し口があるのか…
ちょっとショックだわ
645名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 12:45:37.05 ID:PhzZ9pAF0
ヒーターの温風だけは、二列目の足元は出るんじゃなかったっけ?
646名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 12:54:37.35 ID:Sb7QGds90
>>645
ヒーターだけは2列目足元からでるよー
647名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 14:38:19.03 ID:U3dgXQX6P
ヒーターのダクトは三列目の足元にもあったはず
二列目はダクトの出口が遠すぎて効果があるのか疑問なレベルだがな
助手席の下のまさかノーズ側寄りに付いてるとは思わなかったわw
せめてピラー付近まで伸ばせば良かったのに
暖房よりも車は冷房が大事なんだけどなぁ
648名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 14:52:12.14 ID:GjdHAd9I0
さっき看板にぶつけてしまったのだが、傷がなかった

でも、ガラス繊維(?)みたいなのが取れた
ガードコスメをしたからそれが取れたのか?
649名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 16:15:52.89 ID:HTjsTu810
念願のフレキシブルサポートリアを取り付けたけど、
段差でのバタバタは改善されなかった( ノД`)…
でも、カーブでの安定感はでたよ。
なんかレールの上を走ってる感じになった
650名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 18:23:23.25 ID:pNCh4OTWO
ショックを先に変えろとあれほど…
651名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 18:59:59.16 ID:HTjsTu810
>>650
言われてないよ(´∇`)
652名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 20:00:46.90 ID:U3dgXQX6P
あのバタバタ感は純正のままじゃ無理なのかぁ
リアの蓋の回りに窓用の結露吸水テープ貼ったら音はだいぶマシになったわ
ただテープ自体が薄すぎたからもうちょっと厚めのを貼り直して見る予定
653名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 23:02:30.10 ID:Z96fISFRO
ザ マイカーだと FMCになってるね
654名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 23:25:48.51 ID:gunooAmU0
そういや、スバルの店にレガシィ、BRZ、エクシーガを各1回見に行ったり
購入資金30万円の応募もしたりしたけど、セールスもDMも来た覚えないな。
スバルの店ってこんなもんか?
655名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 23:36:44.28 ID:vIAOK7xG0
さあ?そんな放置された事がないから分からんな。
656名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 00:36:47.59 ID:WRHt+T/A0
>>654
そんなディーラー未だにあるよ。うちの近所がその典型で、
レガシィ全盛期の、アグラをかいた態度が丸出し。
「欲しけりゃ買うでしょ」「うちは車屋だ」って感じで対応も硬い。

俺みたいな車好きにとってはそれでいいんだが、家族で気軽に入れたり、
子供や女性向けの雰囲気がないのは営業的に「かなり」マズイと思う。
657名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 04:41:51.73 ID:OfDuBLI50
別にまずくはないでしょ。。
逆に、一回見学行っただけで何度も電話やDM送ってくるところでは買いたくない。
658名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 05:48:06.04 ID:SjYAp2Yh0
契約してから1ヶ月
納車について何も連絡なし
そんなもんなのか
担当Dがひどすぎるのか・・
659名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 08:24:16.82 ID:1ybAmnvAO
20年近く スバル車乗ってるが
最近はDM減ったよ
軽は30周年w、感謝day、あと新型フォレスタかな
年次点検のお知らせは来るが、これは購入した時だもんね
購入資金プレゼントに応募した以降、メールは沢山来るかな
正月に購入したが
トヨタ3つ、ホンダ、マツダ、VWと回ったが自宅訪問は一度もなかったな
VWが筆マメだったのは印象的
660名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 08:44:33.14 ID:hZlIzBTj0
フレキシブルタワーバーはすごい
661名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 09:00:54.70 ID:A+TNesIpO
スバルディーラーに、トヨタ並みのサービスを求めるのは、厳しいかな?
662名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 09:01:41.62 ID:0wPdyXi+0
>>661
無理だよ(´∇`)
663名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 09:34:11.97 ID:Rma1Y4W70
>>662
即答だなw
664名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 09:39:49.24 ID:hR/xiOD+0
>>661
車の出来だけでなく接客やサービスの改善でも顧客を増やせるのにそれをしようとしないのがスバルクオリティ

割り切りが必要ですね
665名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 18:12:07.90 ID:1ybAmnvAO
トヨタのお膝元のスバリストだが
トヨタ寺の接客を普通レベルにしたらアカンよw
美人な受付嬢に
数台のマッサージチェアに
真空管アンプのオーディオ
室内に展示車は5台以上
外まで行くと10台以上
それがそこら中にあるのだよ
営業さんの話術も上手
662の即答も納得ですわ

いかんせん欲しい車がないがw
666名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 19:20:28.71 ID:iLnf7ZSaO
たかだか300万位の車でVIP待遇を求めてるの?
何なの一体?
667名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 20:12:56.55 ID:9ZGAlTXkO
問題は車の値段じゃなくて、カーライフとしての価値だよ。
いい付き合いができなければ、事故や故障の時に助けてもらえない。
668名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 20:16:53.32 ID:1ybAmnvAO
私はただ こういうディーラーがお膝元にあるよ と 示しているだけですよ
スレ違なので このへんで
669名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 20:34:53.23 ID:0wPdyXi+0
うん、車の値段の問題じゃないね゜゜(´O`)°゜
670名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 20:54:35.74 ID:dwRCQML60
361だけど、契約から3週間まったく音沙汰無し。そういえば俺もクルマを買ったんだって、思い出したよ。
671名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 20:57:20.41 ID:0wPdyXi+0
>>670
納車日まで放置だね。
安定のスバル
672名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 23:07:29.01 ID:TfUtdEzV0
トヨタだと100万200万クラスの車でもVIP待遇だけどな
673名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 23:32:07.69 ID:9ZGAlTXkO
金額の話はもういいから。
674名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 00:11:56.52 ID:dQzqyUKZ0
エクシーガの記憶なんて忌々しいものばかりだ!
675名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 00:15:24.83 ID:eytxclKw0
>>674
どんなの?
676名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 00:16:21.17 ID:zFkiU6rgP
気軽に弄れて楽しいけど、社外品がメインの欧州車に比べて少ないし高いのが欠点
ちょっと怪しげな内外装のパーツ付けるのが楽しいのに
677名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 00:41:50.40 ID:RWu0Haf80
で、FMCはするの?
678名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 07:07:26.38 ID:wUbIaK8bO
>>677
するよ


えすてぃまにぼくさーのせてはつばいって


いんたーねっつにかいてあった
679名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 08:53:49.92 ID:f+YS+P810
>>677
当分しないそうです。
ラインナップを増やすみたいですよ。
680名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 10:34:04.71 ID:7DOWDGNhI
そのほうがええ。フルチェンは金かかるしメーカーの気合い虚しく売れへんかった良質なクルマは地味に小改良して熟成させたらエエねん。オデもそういう生き残り方選んだら良かったものを変なもん作りやがってホンダ最悪やわ。ってオデ乗りの俺は思うで。
681名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 10:45:50.04 ID:NIZsndfKO
>>661
ディーラーを国に例えると


トヨタ→アメリカ
スバル→北朝鮮
682名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 10:49:37.53 ID:NIZsndfKO
ドミンゴ復活はよ
683名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 11:56:34.28 ID:mEAsw/xx0
ダサすぎる
ウィングロード、19、ブルーバードシルフィー、ジオに並ぶダサさ
買ってるやつ50の位のセンスないおっさんだろw

走りは認める
684名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 12:11:45.88 ID:kwAJYPwOO
>>683
ダサいのは認めざるをえないんだよなぁ
昨日 G4を見たが あれはかっこよかった
現行エクシーガはあれより二代は設計が前だもんね
685名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 12:37:41.97 ID:zFkiU6rgP
先代インプの内装を見て衝撃を受けたわ
ソックリどころか殆ど同じじゃねぇか
686名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 13:45:02.45 ID:oyITkaqf0
>>685
フォレスターもほとんど同じだぞ
ベースを同じにしてコストダウンしてるってこともわからんのか
687名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 17:22:43.88 ID:zFkiU6rgP
>>686
今時車に限らず当たり前の事だろ

ベースが同じでももっとやりようがあると思うんだがなぁ
塗装や配置を変えるだけで全然違うのに
某国内最大のメーカーはその辺上手いよな
688名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 17:36:00.68 ID:M1xYIb3X0
走りにこだわった車を販売してくれているだけでおんのじ。
それ以上求めたらダメです。
贅沢は敵だ。
ところで、消費税増税前に手に入れられるように
するには,いつまでに契約が必要?
もちろん、前か後の判断のリミットです。
689名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 17:55:04.51 ID:RCvD5fMx0
何か癇に障る物言いする人だな、とりあえず自動車税ググれよです。
スバルの車なんて水平対向エンジン積んだ贅沢品だから買うなです。
690名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 18:01:11.61 ID:kwAJYPwOO
>>688
月刊自家用車12月号の消費税特集を熟読した上で、ディーラーで相談するとよろし
個人的な経験で話すならば
エクシーガの在庫車ならば、バレンタインがボーダーかな
メーカーオプションテンコ盛りならばもっと早くだと思う
ちなみにXVハイブリットはすでに時間切れ。
691名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 18:07:23.00 ID:zFkiU6rgP
走りより安全性だな
国産で三列目の安全性が一番だから選んだわけだし

オプション付けてもシルバーの部分(前後のドアノブ周辺、助手席小物入れと運転席エアコン吹出し口の縁)を覆うリアルカーボンの製品を見つけたが合わせて四万弱は悩むな
塗装する技術も内装をバラす技術も無いから既製品に頼るしか無いとはいえ…
チャレンジしようかと思ったけどドアノブ周辺は接着剤でくっ付いてるらしいしなぁ
692名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 18:14:51.90 ID:f+YS+P810
Sパケのミラーはダサい・・・実車見てびっくりした。
693名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 19:44:40.46 ID:06G/sNWr0
参列目に安全性なんて存在するんだろうか
後輪以降はクラッシャブルゾーンであって
あくまで緊急用と思っている
694名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 20:00:50.45 ID:eytxclKw0
みんカラでンをソって書いたり、向けてを剥けてって書くのって、
何の意味あんのかね?見てて気持ち悪い。
2ちゃんひきずってんの?
見てる人が喜ぶと思ってんのかな?
695名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 20:25:16.13 ID:78+ht4tu0
>>694
それを2ちゃんで言う人もどうかと思うよ
696名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 20:30:46.74 ID:eytxclKw0
>>695
ん?
なんで?
697名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 21:04:51.02 ID:sIPAFHzx0
スバル、トライベッカの後継を計画
http://s.response.jp/article/2013/10/28/209500.html

日本での販売はしないだろうけど。
698名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 21:06:41.78 ID:zFkiU6rgP
>>693
無知を偉そうな文章で晒すってこんなにも恥ずかしいものなのか
勉強になるわ
699名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 21:38:23.76 ID:wUbIaK8bO
>>694
そう言う事で、薄っぺらな仲間意識が芽生えてるだけっしょw
700名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 21:39:09.11 ID:RWu0Haf80
>>690
ディーラーで雑談してたときに消費税は契約時点だから納車タイミング関係ないって聞いたけど違うのか。
701名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 21:51:10.63 ID:rfvvRSoU0
>>697 まあ、それがトヨタと共同開発のハイブリッドSUVになるんだろうな。
ハイブリッドならばトヨタ・スバル両社で売ってほしいものだ。
702名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 22:05:21.81 ID:E0BrBv8n0
アイサイトVer.3は、馬は認識しますか?
703名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 22:12:02.58 ID:qcf9zbVK0
>>679
ほんまか?期待してええのん?
アルカンのアイボリー+アイサイトVer3+後席ベンチレーション
704名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 22:52:52.14 ID:eytxclKw0
>>699
なるほどね。
もしかして695は本人だったのかな?(笑)
705名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 22:59:13.24 ID:kwAJYPwOO
>>700
自動車購入時にかかる消費税は、新車・中古車の「登録日または納車日」に左右されます(※1)。
日産Hpより

まぁ 納車日が4月1日過ぎても
増税差額分はディーラーが負担してね という約束ができれば問題ないが
706名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 23:39:01.69 ID:wUbIaK8bO
>>704
身に覚えがあって、心の奥底では恥じている、とw
でも、言わないと仲間として認められないような気がしてならない。

俺はここだよ、ここにいるよ…みたいな。

こんな感じかなw



スレチなんでこのへんで。
707名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 23:58:31.32 ID:zFkiU6rgP
みんカラは黙々と参考になる整備手帳を漁るところさ
頭悪そうな文章の愛車紹介なんて二度と見たくもない
708名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 00:02:17.67 ID:v6c08Jxa0
>>707
同感\(^o^)/
作業とパーツレビューだけ見るようにします!
709名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 00:48:07.63 ID:D0aX51qrP
最近のは内装がシルバーのプラじゃなくて黒のプラになってるのか…
羨ましいなぁ買い換えたいなぁ…
710名無しさん@そうだドライブに行こう:2013/10/29(火) 07:21:24.92 ID:FyQbuCH70
>>647
助手席前端側に小さなy字吹き出し口があるだけだしな。先代レガシィのマッキントッシュ装着車は、助手席側下にアンプがあるので、アンプを避けて助手席後端まで足元暖房を流すダクトがアルので、それを流用するといいよ。運転席下とそれぞれ1本ずつ別形状だけど。
711名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 07:23:26.33 ID:8ZJm9HjSO
>>707
整備手帳のほんの一部は役に立つよね。写真がないと全く意味がないけど

素人のレビュー等は参考にもならんからいらない
712名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 10:32:11.87 ID:vnhXg1II0
>>710 ホムセンで雨樋買ってきて伸ばしたらいいじゃん
713名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 12:05:40.36 ID:U+qdhHYvO
>>712
ホムセンで 排水ホースを買って装着してるよ
感想はまた後日
714名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 13:35:03.16 ID:WvlqW+5z0
そのホースをちょいと小綺麗に配置することをスバルが考えていてくれたら
良かったのになぁ。

オプションで20万位なら出すよ。
715名無しさん@そうだドライブに行こう:2013/10/29(火) 16:29:54.14 ID:nq/L5NqT0
>>712
雨樋で足元の暖気をコントロール出来るとは・・・恐れ入りました。
716名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 18:04:33.81 ID:D0aX51qrP
アイサイト欲しい
FB2.5欲しい
アルカンターラ欲しい
マルチインフォメーション付きのメーター欲しい
横滑り防止装置欲しい
SIドライブ欲しいよぉおおおあああああああああああああああああああああ
717名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 20:37:24.05 ID:nELiYxhr0
スペB買ってこい
718名無しさん@そうだドライブに行こう:2013/10/29(火) 20:47:57.13 ID:NvU1mM2n0
>>717
スペックBのメーターナセル内のマルチインフォメーション液晶はモノクロで必要最小限だけどな。
719名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 20:59:13.64 ID:nELiYxhr0
>>718
うん。スペBというか、エクシーガ全部な。
720名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 22:00:29.94 ID:CYPPY1Lw0
スペックBもSパケもサイドカーテンエアバッグつけられないのが・・・
ディーラーに頼んでなんとかやってもらえないもんか?
721名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 22:23:07.81 ID:iNdl9TnOO
>>720

前例がないからと否定するつもりはないけど、もし寺に頼んで出来てたらもっと話題になってるはず。

あとは仮に付けられたとしても、例えば誤作動起こして乗員がケガしたりして、一つの寺が責任取れるとも思わないな。もっと大きな問題になるでしょ、きっと。


うちも付けたかったけど。
722名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 22:43:22.64 ID:PzhIuAx10
メーカーオプションなんだからディーラーなんかに頼んだってどうにもならんでしょ
723名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 23:43:20.93 ID:cs5VgzPc0
>>720
工場のラインの問題だから寺がどうこうできるもんじゃないよ。
724名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 05:43:22.03 ID:OtzRMAnE0
逆に考えろ
カーテンエアバッグ付きの車両にスペBのパーツを後付けするんだ
725名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 06:44:39.85 ID:N2AfSk0PO
外装だけなら簡単にできるな。
内装までやると割りが合わん…
726名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 07:28:44.00 ID:4e+WwhPoO
(´ー`)バカバッカリ
727名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 08:31:28.20 ID:7xhrenVY0
地元でヤバイと有名な峠での話だが
俺はいつも通り愛車の黒GTで軽く流しながら走ってた(流すと言っても地元ではここまで飛ばす奴は滅多にいない早さ(俺は神と呼ばれてる))
この速度なら普段は後ろにつく事なんてないんだがその日は違った
後ろからきたアクアに追いつかれたんだ
かなり飛ばしてた 流してるとはいえ俺の後ろにピタリとつけてくる奴は久しぶりだ
俺は燃えたね 久しぶりのバトルだ
俺はキツイアールのコーナーで立ち上がりに一気にアクセルを開け全開のスタートをきった
ケツが滑るスキール音、立ち上がりにグリップが持たない程のキツイコーナーだがここは滑らせた方が速い(一般人なら徐行してる奴もいる程ヤバイコーナー)
後ろのアクアはガードレールに突き刺さっていた
俺の全開の立ち上がりに合わせてアクセルをあけたからだ
俺のGTはセッティングを峠に合わせるから普通のセッティングじゃ例えFFでもグリップが持たない
滑ったら終わりってわけ
俺はそいつに生きて欲しかったから救急車は呼んで走り去った
これが俺がその峠で神と呼ばれてる理由だ
728名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 08:37:26.27 ID:9ONcdBC+i
何のコピペ?
729名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 08:57:13.63 ID:xBBrI5j80
つまらん
730名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 10:16:27.98 ID:7Ljy8j2SO
しかし 昨日、
レガシィには特別仕様車
フォレスタもXVもインプレッサも仕様変更があったのに
エクシーガだけ 何もなしw
レヴォーグが立ち上がって、アメリカ向けの中型suvの話がある
そして、エクシーガの将来の情報は何も無し、、、
さてさて
731名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 11:00:36.90 ID:CJxoGikh0
8月末にF型出たばっかりじゃなーい
まあ、Spec.Bの色ちがいだけど。
732名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 12:26:22.18 ID:pDz2/juE0
エクの後継 キタ━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!!

富士重工業は2013年10月30日、同年11月20日に開幕する東京モーターショーに、コンセプトモデル
「CROSSOVER 7 CONCEPT(クロスオーバー セブン コンセプト)」を出展すると発表した。
その名に示されるとおり、7つのシートを備えるコンセプトモデルだ。
個性的かつ質感の高いタンレザーシートや、都会的で洗練されたエクステリアデザインが
見どころとなっている。
ボディーサイズは、全長×全幅×全高=4780×1800×1705mm。
同じ7シーターの「スバル・エクシーガ」(全長×全幅×全高=4740×1775×1660mm)に比べ、
やや大きくなっている。
733名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 12:30:30.21 ID:xBBrI5j80
>>732
きたね。
最近のスバルのコンセプトモデルは外さないからかっこいいと思うけど、例によって市販モデルはクソダサい仕上がりになるんだろうね…(--;)
734名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 12:46:30.69 ID:pDz2/juE0
735名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 12:51:39.59 ID:8TCmEvh10
>>732-733
写真見たけど、後継じゃなく派生モデルでしょこれって
アウトバック(レガシィツーリングワゴン派生)やXV(インプレッサスポーツ派生)みたいな
でも、これでエクシーガ生産終了はガセって事で確定だ罠
736名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 12:52:39.55 ID:o6SsEwth0
>>734

うお、カッコいい。
737名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 12:52:41.06 ID:+lzQlXUy0
2リッターも出してくんねぇかな
738名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 12:53:04.53 ID:xBBrI5j80
エクシーガPHEVアウトバック希望
ミッションレスの三菱形式にちかしいコンセプトなら多少ダサくても買うぜ。
739名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 12:54:52.52 ID:xBBrI5j80
>>735
え、この写真は適当なとこがデザインしたもので今回のこれとは無関係だよね?
こんな酷いのならいらん。
740名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 13:04:38.02 ID:b9q0e+pY0
このデザインだとスライドドアじゃないね
どうなるか楽しみ
741名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 13:05:10.99 ID:3rFONyLTO
現行モデルにオバフェン付けただけに見える。
グリルはでかくなってるが…
742名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 13:09:51.85 ID:ZvkTw/vhO
そんなんより、ここでみんなが何度となく要求してる現行エクの5人乗り仕様投入のほうが極めて重要だ!
決定的に重要だ!
はよ。
743名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 13:36:43.79 ID:9ONcdBC+i
これって、派生モデル???
よりスバルファミリーらしい出で立ちに、お化粧し直しましたと。

スバルさん、まだまだエクシーガのプラットフォームでもうけるでぇ、ってか…
744名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 13:50:10.67 ID:aMUklY9j0
スライドドアは?
745名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 13:55:16.25 ID:XmsnXSko0
あと3年くらい現行で粘って欲しかった
746名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 14:05:46.93 ID:ZvkTw/vhO
はやくサンバーのスライドドア無理付け仕様車を日産プリンスロイヤルにかわる皇室専用車(スバル本社の秘密指令室からスイッチひとつで作動する自爆装置付き)を宮内庁に華麗に納入してそれから…
747名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 14:16:06.04 ID:IW5RQJ4/i
どう見ても派生モデルでしよ。前後ライトとかもそのまんまだし。
これで少なくともあと2年は現行ボディで引っぱるつもりなんじゃないか。
748名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 14:31:58.46 ID:/rnsQzJA0
>>734
酷いデザインだな。
何年前の車だろうって考えるくらい古臭すぎ。
749名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 15:21:45.40 ID:cy6KhocN0
FMC暫くなしケテイだな
グリルとホイールが好みでないがXVはよいな
車重が更に重くなるとおもうんだが3.0Lとか3.6Lのエンジンは収まらないかね
750名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 15:49:46.90 ID:DOYZcSP/i
ルーフレール欲しいなぁ。
751名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 17:29:19.62 ID:9Mjnp5CV0
おお、これで安心して現行モデルかえる。
アイサアトver3だけが気がかりだ、。
752名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:28:00.52 ID:161sDH8X0
SUVが流行ってるからってエクシーガアウトバックとは思わなかったな。
753名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:23:05.80 ID:7Ljy8j2SO
コンセプトだから
まだ発売は数年後?
エクシーガは継続?
ツカ発売日は来るの?
754名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:34:12.78 ID:udCZM2ib0
生産中止のトライベッカ代替に急遽作ったんじゃないかって感じだな
先代インプXVみたいな存在と仮定すれば
これが出たからFMC無しとまでは言えないかも
むしろ次は世界戦略車的なコンセプトになるかもよ
755名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:38:14.70 ID:Yj3VMKd/0
ぱっと見は、現行とさほど変わり映えしないな。
756名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:40:06.88 ID:IW5RQJ4/i
FMCで世界戦略車としてデカくなると仮定して、そうなると現行型でのニーズを完全にはカバーしきれなくなるので、現行型も並行して継続販売するためのテコ入れと大義名分としての派生モデル、とも考えられるかな。どうかな。
757名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:42:20.87 ID:2bo77yvP0
エクシーガをアウトバック的に仕様変更したモデルだね。
いや、細部はむしろXV的か。

もしかしたらエクシーガ後継は次期トライベッカと統合する方針なのかもね。
だとしたら価格帯はかなり上がりそうだ。
758名無しさん@そうだドライブに行こう:2013/10/30(水) 20:46:31.13 ID:aUdoC4xZ0
これって、要はトライベッカの後継でしょ?
日本で売ってくれるかねぇ。
自分の運転スキルでは、エクシーガの大きさがいっぱいいっぱいなんだけど、さらに大きい?
759名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:53:44.65 ID:+Nz9sjfV0
エリシオンが車高下げて、走りは良くなりそうだがあまり欲しくない。
オデッセイがなくなって、エクシガがアウトバック風で車高が上がったら
走りを重視したい人の買う7人乗りは無くなるのか?
760名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:55:16.73 ID:4QNybPBE0
でもトライベッカの替わりにしては背が低いよな。
761名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 21:01:01.70 ID:OtzRMAnE0
>>758
エクシーガの製造ラインって太田にしかないんじゃなかったかな
ノックダウン生産じゃなきゃ日本でも売ると思われる
762名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 21:08:11.53 ID:OtzRMAnE0
大事なことを忘れてた
北米とかヨーロッパで売るなら左ハンドルにしなきゃじゃん
内装も大幅に変えてくるか?
763名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 21:10:44.79 ID:jeEXqR4P0
>>756
デカくなって世界発売ならさすがに3列目エアコンは付くだろうな。

国内専売だからってそういうところを手抜きされると乗ってて辛いわ。
764名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 22:10:44.34 ID:ZTObSMOe0
素直に「エクシーガ・クロスロード」で売ったほうがウケがいい。
765名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 22:16:37.16 ID:OuJp/suZ0
でも買うんだろ?
766名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 22:24:35.88 ID:ZTObSMOe0
車検が来たら買う^^
767名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 22:25:41.78 ID:XQH9mqfv0
うーん・・・
まさかこれがそのまんま次期エクシーガになるわけじゃないよね?
ちょっとなあ・・・
768名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 22:28:35.18 ID:ijU63BST0
どこが都会的で洗練されてるんだ?
769名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 22:43:57.16 ID:6v1me7510
ちょっとちょっとみんな落ち着いてよく見なよ。今回発表されたやつは写真見るかぎり現行エクシーガのバンパー変えてオバフェンとルーフレール付けてタイヤサイズ変えて車高上げただけでしょ。
次期エクシーガでも次期トライベッカでもない、どう見てもただの現行のバリエーションモデルだよ。変わりばえしなくて当然だろ。
770名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 23:02:03.68 ID:udCZM2ib0
派生モデルだから遠からず発売になるんじゃね?
年度内発売でも全く無理無さそう
771名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 23:04:59.42 ID:NQFjLv+h0
これで現行エクシーガのボディに、アイサイトVer3と明るい内装色が用意されるわけだ。
むやみにボディが大きくなるのはゴメンだ〜
772名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 23:20:07.19 ID:udCZM2ib0
アイサイトVer3搭載ってソースどこかにあったか?
773名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 23:26:00.21 ID:2bo77yvP0
>>769
大半の人は分かってるよ。
別の車と勘違いさせた>>732とその元記事の罪は重いなw
774名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 23:33:56.11 ID:NlA7dOvE0
スライドドア、スライドドアってやかましいんだよ。それよりリフレクターライトをプロジェクターにするべきだろ。
775名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 23:54:03.89 ID:gicJnypPP
派生モデルとはいえこれ以上背が高くなるとか有り得ん
次期モデルは先代(まだ現行?)オデッセイ並の車高に各列にエアコン付けてくれ
ヒンジスライドは問わないが一度スライドドアの車に乗ってみたいから片側だけスライドで
776名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 00:51:39.22 ID:zO2wZJE40
かっこわるすぎる・・・・。
先代インプレッサのXVと同じ手法だ。

客層は誰を狙っているんだ?
777名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 05:37:35.66 ID:rU95cmGz0
先月ディーラーで聞いた話だと、追加モデル投入して当分売り続けるって話
だったが、これの事だったか。。。
てっきりまさかのDITかと思って、期待してたんだけどな。

そういえばずいぶん前だけど、エクシーガのアウトバックみたいなのあれば
買いたいって人が、このスレに居たな〜。
さすがにもう、他の車買っちゃってるかな。
778名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 06:14:37.94 ID:it/03pGd0
先代XVのどうしようもなさ感を髣髴とさせる
779名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 07:32:30.15 ID:hyhwFS3O0
これはまさに現行にアウトバック追加というコンセプトだな。
大きさも具体的に出て来過ぎているし、増加分はちょうどレガシとアウトバックとの
関係に似ている気がする。
 一応新型車だし、アイサイトVer3積むのかな?
これを出したら、しばらくFMCできんだろ。
 名前は当初はエクシーガ-ランカスターか?
780名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 07:46:33.15 ID:MH9pcXHLO
エクシーガの新型情報はあるかな…おっ?この記事、まさしくこれだ!
早速、みんカラと2ちゃんで報告しなきゃ。はやくしないと先をこされちゃう。おっと、ソースも貼らなきゃな、危ないあぶない。


ヽ(´ー`)ノイチバンデヨカッタネw
781名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 08:12:04.13 ID:R9vslcWkO
シャリオロード、再び♪
782名無しさん@そうだドライブに行こう:2013/10/31(木) 08:24:10.51 ID:oCHzyP7o0
ああ本当だ、現行にルーフレール付けて樹脂フェンダー足して嵩上げしただけじゃん。
派生モデルとしては有りなのかもね。大物変更部品は前後バンパーであとはXVやアウトバックと共用部品か。
漏れがフォレスターから買い換える時にラインナップにあったらそれなりに悩んだと思うけど、スペックBのビル足に慣れちゃうと鷹揚な足まわりに戻りにくいよなあ。
783名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 08:59:07.34 ID:09GXBMz90
アウトバックが売れるから車高上げようっていう発想かと思いきや、7人乗りでスキーとか寒冷地向けの仕様みたいな感じか。
そんなことするならフォレスターを7人乗りにしたら??と思いました。
784名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 09:32:16.23 ID:gd+Tx7Qn0
アマ ヤフにあるYA#のカーフィルム
YAMでもサイズはOK?
教えてプリーズ
785名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 09:35:45.93 ID:yIzFmZfI0
>>783
フォレスターで7人乗りとか、それなんて罰ゲーム?
786名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 11:19:13.07 ID:5mcBnb6b0
アウトランダーや新型エクストレイルより3列目はずっと広いよね
787名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 11:43:14.72 ID:FwAPOdwW0
>>776
雪道に強いミニバンが欲しいけど、デリカD5ではデカ過ぎるという層かな。
まあ全長はこっちの方が長いんだけど。
788名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 11:49:55.20 ID:FwAPOdwW0
しかしこれ、全高+45mmってことはルーフレールの分だけなのかな?
だとしたら雪道性能はノーマルと一緒ということになるが・・・。
789名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 12:28:05.21 ID:HAIiT6Km0
レガシィのツーリングワゴンが来年で廃盤だって。
790名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 12:30:51.69 ID:CMluILY4P
レガシィとかどうでもいい
791名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 12:33:29.40 ID:U1t6UJvG0
俺もどうでもいい。
792名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 12:33:52.08 ID:9zDuptusO
ハイ、次の方どうぞ
793名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 12:38:49.73 ID:CMluILY4P
Pに0にOとか俺が一人で自演してるみたいになってるw
794名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 14:29:37.98 ID:yIzFmZfI0
>>789
スレ違いだが、日米向けには売らなくなるって事でそ
欧州とかではワゴン需要は未だそれなりにあるはずだし
アウトバックのベースであるツーリングワゴンを完全に廃盤にはしないかと
795名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 17:07:04.44 ID:Zbi5ViG50
>>794

ヨーロッパでもツーリングワゴン売ってないよ。
ttp://www.subaru-global.com/home.html
796名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 17:36:23.74 ID:6f2rNoGU0
>>795
そのページのどこを見ればヨーロッパでは売られてないって判るのかたどり着けなかった…
797名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 18:14:12.21 ID:Zbi5ViG50
>>796

販売してるっぽいね、ごめんなさい。
798名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 18:51:37.98 ID:FFX/s2uRO
ブリザックVRXに変えてみた
高かったw安全をお金で買えると妻を説得しました
799名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 19:31:30.88 ID:CMluILY4P
雪国は余計なコストが掛かって大変だな
800名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 19:35:18.32 ID:ODMe9MnZ0
コストもそうだが、保管場所の確保も大変そうだ。
801名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 19:40:33.02 ID:/v5R5pav0
レガシィは路線変えても、低コスト重視して、大きくなって、スバルが好調って言ってたから
大成功と思っていたが、ツーリングワゴンはそうでもなかったか。
エクシーガとは定員以外はかぶっているのか?。
スバルは今度はアウトバック系に個性と生き残りを狙っているのか?
802名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 19:42:15.00 ID:Iw+YfbcR0
田舎だから土地は余ってる
1Kアパートでも全室分のタイヤラック完備とかある
当然、消雪パイプ付き駐車場
803名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 19:42:58.79 ID:CMluILY4P
>>800
土地とか二束三文だろうからその辺は問題ないんじゃないの?
804名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 06:00:41.08 ID:11sv/gjd0
>788
先代XVもルーフレールの分、数値上は高くなったってだけで、最低地上高は変わらんかった。
そして1年くらいで新型インプレッサ登場。

エクシーガの寿命もあと1年だな。
805名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 09:00:24.03 ID:B1bXi9q/0
まぁ新型が出ない方が個人的には嬉しいな。
FMCして新型エクシーガを街中で見るのは、旧型乗りの俺にはには劣等感がある。
806名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 11:18:35.31 ID:PuQ8sypOO
>>799、800
生活と命に関わるからね
これに関しては高性能のほうがベター
>>802、803
失礼なw税金だってかかるんだぞ。いくらでもタイヤなんて置けるが
昔、平屋賃貸の時、駐車場代は込みで、台数は止めれるだけOKと言われたw裏庭も広かったから、車好きの友人のタイヤもあずかった。30本くらいはあったかな
807名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 11:22:44.86 ID:PuQ8sypOO
>>801
地方寺の営業と話して来たが、
上は迷走してるのでは?とも言ってた
今朝スバルにしては珍しく、大きな広告が入っていて、suv系を売り出しているね
エクシーガにsuvからめたらデカすぎるだろと思うが
北米だとそれが受けるのかね
808名無しさん@そうだドライブに行こう:2013/11/01(金) 12:20:29.82 ID:uRrFWeeQ0
多分北米じゃエクシーガの大きさだとまだ小さいとか中途半端っていわれるんじゃね?
北米重視のレガシィやフォレスターが順調に育っているのを見ても明らかじゃん。
809名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 13:12:31.45 ID:jJfJJW3U0
>>807
エクシーガでも小さいよ。
近場ならグアムとかハワイに行って見たらすぐわかるよ。日本じゃ無理だろって大きさのSUVがたくさん走ってるからw
810名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 14:05:49.34 ID:MtvPWiqE0
アメリカじゃ全長5000mm超、全幅1900mm超のクルマがバンバン走ってるもんなー
小型の多い欧州ならエクシーガくらいの大きさでもいいんだろうけど
811名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 14:07:45.16 ID:WzxkpPzxi
そこで国内向けモデルとしてレヴォーグってわけか。となるとエクシーガ後継はレヴォーグベースという可能性もありうるかもね。
812名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 14:22:45.57 ID:MtvPWiqE0
でも5ナンバーサイズだとちょっと窮屈かな
それこそウィッシュとかぶるなw
813名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 15:02:51.56 ID:KOepIfrQ0
レヴォーグも3ナンバーでしょ
まあ、次期エクシーガがレヴォーグベースなのかどうか判らんが
814名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 15:18:41.65 ID:PuQ8sypOO
>>809
それ、近場違うw
その視点はなかったなぁ。
808の言う通りすくすく育ってるしね
車体が大きくなっても
スバルの走行性能が損なわなければよいが
どうなんだろう?
815名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 17:52:30.83 ID:MdyK0imE0
アメリカ人と一緒に仕事したことあるけど、彼らすぐに狭い狭い言ってた。
日本人の感覚だと充分広いんだけどね
816名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 18:49:56.82 ID:Mcq4lDzs0
現行エクシーガって右ハンドル仕様しか無いんじゃなかったっけ?
少なくとも欧米で売り出すことはないでしょ。(ただし英吉利は除く)
817名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 20:23:12.20 ID:hzpj3KHC0
類似コンポーネンツ使ってる兄弟車種に左ハンドルがあるんだから
その気になれば左ハンドルぐらい即効で用意できるでしょ
818名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 20:27:46.91 ID:WrINTr9i0
エクシーガは内装を現行レガシィと同じようにしながら延命し、誤魔化しながら売り続けるのが良いんじゃないかな。
819名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 20:28:17.64 ID:atsZIsNb0
>>813
レヴォーグベースで2.0DITならちょっと考えたいかも。
820名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 20:49:37.63 ID:8LXtcwGx0
こないだディーラー行ったら俺のエクシーガ見て家族で来てた子供が「この車カッコ悪ーい」と言って更に親が「そうだね〜」と言っていて凹んだ。
821名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 21:07:50.47 ID:XwvjRtsDP
>>820
わろた
822名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 21:30:50.59 ID:I4Xh1gi/P
ホイールが金のキモヲタ仕様だったんだろ
823名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 21:55:32.81 ID:MtvPWiqE0
子どもは正直だからねorz
824名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 22:21:08.00 ID:tU0rzQVU0
まあ第一印象で違和感持つのは誰でもそうだと思うよ
825名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 22:24:23.02 ID:p3fHpcaa0
そんなに違和感あるかな?
826名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 22:30:09.96 ID:MtvPWiqE0
レガシィ見慣れてると、エクシーガはケツがでかくてタイヤがちっちゃいから
すごく不格好に見える
827名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 22:36:44.87 ID:tU0rzQVU0
そうだね、腰が座ってなくてフロントがやたら下がってるから前から見るとつんのめってるように見える。
828名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 22:44:13.12 ID:I4Xh1gi/P
ケツのでかさなぁ
真横から見ると凄い不細工だし

でもステーションワゴン型の中で3列目シートの良さとか取り回しやすい大きさとか価格とかでバランスが一番良かったんだよな
オデッセイは背の低さと後席エアコンは完璧だったがリクライニング不可なペラペラシートで除外
MPVは中の広さとか快適装備はいいんだけどデカ過ぎ、カラクリシート使い辛過ぎ
エクシーガはエアコン含めて快適装備は2つに劣るが3列目シートが一番良かった
エアコンは見た目悪いしうるさいけど車用の扇風機でなんとか補えるしな
でも次期型には是非付けて欲しい装備だなw
そして次はA型は絶対に買わん
829名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 22:50:08.59 ID:tU0rzQVU0
車幅が狭いのにタイヤ径が小さいのも相まって妙に背高に見えるのも浮き足だった印象を与える。

それをトップを台形に絞ることでシルエットを落ち着かせようとしたのか知らないけど後ろから見たときの印象がなんと言うか…
830名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 22:51:38.60 ID:tU0rzQVU0
エクシーガは3列目も前方の視認性を、良くするってコンセプトにしたからこんなんになっちゃったのかなと。
831名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 23:02:49.05 ID:I4Xh1gi/P
それはいいけど二列目は女性や子供には座面が高すぎたり逆に三列目は低すぎたりっていうアンバランスさは否めんがな
気に入ってるからいいけどな
832名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 23:04:27.65 ID:xbA1qiXl0
>>734
これフォレスターやXVよりカッコイイと思うけど
EyeSight(ver.3)と1.6Lターボが搭載されれば結構売れそう
833名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 23:06:42.16 ID:Zt4pDc6v0
おれも購入を検討し始める前はなんてブサイクな車だなとか思ってたけどカタログ見てるうちにだんだんかっこよく思えてきてオーナーになって1年たった今ではこのスタイルだからこそいいんだよと思えるようにまでなった。
834名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 23:11:33.32 ID:MtvPWiqE0
そのへんはミニバンだと思って割り切るしかないよね。
オデッセイは3列目もちゃんと座れるんだけど、なんか閉鎖感バリバリなんだよなあ
835名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 23:43:30.05 ID:11sv/gjd0
>>前から見るとつんのめってるように見える

的確な表現に深く納得してしまった。
836名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 00:16:47.76 ID:1I45R9e1O
>>835

同意。ブレーキかけたままのようなスタイルというか、ルーフが正面から見えるようなイメージ。
837名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 01:01:01.71 ID:LycLdbJg0
エスティマとは違うのだよ、エスティマとは
と思っていた時期が自分にもありました

高速道路をひた走るワゴン車がいたから近づいたら、エクシーガだったわ
真後ろから見ると、背が高い
エスティマと並んだら、サイズがほとんど変わらないが内寸は50cmほど短い
838名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 01:18:23.86 ID:b9JVPZeBP
>>837
意外と大きさ変わらないんだよなぁ
中の広さは完敗だけど
車に何を求めてるかの違いだけどな
俺は箱型に乗るならハイエースかデリカかな
839名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 01:23:10.72 ID:qYkr3hiq0
統合されてエスティーガとかになりかねんな
初代エスティマをリスペクトして、水平対向をフロア下にミッドシップで
840名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 01:29:34.21 ID:ANkc7xkO0
>>820
他人ならまだいいさ
俺は自分の家族に言われた
いや、未だに言われてるorz
841名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 03:59:30.62 ID:b9JVPZeBP
>>839
それなら買う
842名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 05:45:24.17 ID:SWr6s/cuP
派生モデルがこんな感じで出るなら、 現行モデルも外観の変更くらい
あるのかな・・・ さすがに今のデザインは古臭いし
843名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 08:19:58.87 ID:b/A/Ob9d0
新しいオデッセイは今のトレンド詰め込んだ感じ。
スバルは直接ぶつかるつもりはないだろうけどトヨタはどうすんだろ。

エクもエスティマもモデル末期の末期だしどうすんだー
844名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 10:34:40.62 ID:Z8YtfUYw0
今の車が古くなってきて、妻がカタログだけ見て一目ぼれしたのでディーラーに行ったのよ。
そしたら現物を見て一気に熱が冷めちゃって・・・「意外と格好悪い」だと。
上期決算で行ったのに営業も値引きに消極的で、結局ご破算に。俺は凄く気に入って
3回も試乗して、予算完全オーバーでも買う気満々だったのに。。。
スバルさん、もうちょっとスタイルは考えたほうがいいと思います。
エクシーガ終息までに買えるかなぁ。。。
845名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 10:51:27.73 ID:uasG0HSg0
スバルにエクステリアデザインを期待すると失望させられるよ。
最近やっとコンセプトモデルがかっこよくなってきたレベル。
それも市販車モデルに変わると一気に幻滅させられる。
846名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 12:08:29.53 ID:OY0XJ3wSi
部分部分のカッコは悪くないのに全体で見るとガッカリなデザイン。
壊滅的にバランスが悪いよね。
走りは確かにミニバンとしては良いけど、俺はこれがスバルじゃなければ買わなかったな。
三列ロールーフで一番デザインが気に入ったのはプレマシーだった。
847名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 12:24:24.00 ID:b9JVPZeBP
それは無いわ
848名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 12:25:43.04 ID:VNpo9UZw0
そんなに言うほどデザイン悪いかなぁ。。
849名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 12:27:53.72 ID:vNTJS0TO0
こんな所でもマツダのステマかよ
850名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 12:29:37.72 ID:uasG0HSg0
>>848
デザインが悪いのはスバルの伝統だよ。
けどそれを帳消しにする車造りへのこだわりと走りのよさがスバルの魅力。

今までさんざんマイナーだからとバカにしてきた連中が最近になってスバルいいよねとか言い出してるのが滑稽で楽しいわ。
851名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 12:34:03.33 ID:b9JVPZeBP
走りより安全性
852名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 12:34:08.45 ID:VNpo9UZw0
アルシオーネとかBPレガシィとか、格好いいと思うけどなぁ。
853名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 12:43:45.65 ID:4KTN0Bm60
エクシーガが規格外にダサいだけだよ
854名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 13:01:49.10 ID:jK3S5oqu0
最近のホンダ顔とか最悪だと思うけどな。なにあの安っぽいメッキグリル
855名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 13:21:25.68 ID:XpUzoYLq0
カタログとかで見ると写真は小さいから
ワゴンっぽいまとまり感でそこそこ見栄えはいいんだけどな。
さて実車となると、デカくてボテっとした印象になってしまう…

オバフェンでホイール周りを強調するのはいいと思う。
だから現行型にも寺オプとしてオバフェンを作ってくれませんかね?(チラッ
856名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 18:09:06.72 ID:b9JVPZeBP
タイヤデカくしたら高くなりそうだし全幅増えるの嫌だしこのままでいいや
857名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 19:37:00.16 ID:J0Grm6260
じゃあお前らの言うカッコイい車ってどれよ?
858名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 19:42:51.15 ID:2FAHC+Z+0
>>857
俺はクロスブルーだな
859名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 20:57:31.52 ID:qYkr3hiq0
アルシオーネSVXはカッコよかったなと思うけど、
初代アルシオーネは絶望的すぎて電車とか言われてたような。
80/90マークII全盛期にGCインプ買ったときはどんだけバカにされたことか。
860名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 22:22:46.27 ID:GqhZ2XtnO
>>850誰もそんな事言ってないけどなw

まあ、そんな事で楽しいと思えるお前が羨まし過ぎるよwww
861名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 23:03:13.83 ID:CC8hU1mh0
前のメリのおかげで頭がツルツルの海坊主に見えるしなぁ
862名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 23:03:16.06 ID:rowi4fGXO
何年も前の雑誌に書いてあった事を今さら自分の言葉の様に言っちゃってる恥ずかしい輩がいますね。
863名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 23:20:15.84 ID:CC8hU1mh0
正直それを覚えてて指摘するお前も()
864名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 23:22:56.98 ID:CC8hU1mh0
スバルとトヨタ共同開発でエスティマがボクサーフルタイム四駆、大型ガラスルーフがあったらなおよし
865名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 23:32:53.32 ID:Rfa4LC440
>>864
ついでにディーゼルでハイブリッドでミッドシップで
866名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 23:59:17.08 ID:rowi4fGXO
意味も解らないのに、ただ知ってる単語を並べればいいって訳じゃないんですよねえ。
867名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 00:28:15.02 ID:Ed1lNFQ/0
コンセプトカーのときカッコ悪い印象無かったのに何が違うんだろ
868名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:32:09.70 ID:FxMX58ip0
そりゃディテールばかりに目を奪われて全体のシルエットを見てなかったからだろ
横からの全体像見たらフロントガラスの急傾斜とか尻のでかさとか
今と大して印象変わらなかったわ
869名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 20:19:37.03 ID:5cJvN2W10
オデッセイが、明後日の方向にモデルチェンジしちゃったな。

走りのミニバン、最後の砦か…
870名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 21:30:04.40 ID:UWbPMKDV0
コンセプトモデルが、現行エクシーガベースだから、
最低でも後2年は継続生産確定だな。
ということは、G型でいよいよDIT搭載か?
871名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 21:51:12.63 ID:udM2aT7k0
オデッセイは「この高級車は強い」方向にモデルチェンジしちゃったね。
872名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 22:53:28.96 ID:l8llMxcJ0
新オデッセイの出来次第って感じもする。
鈍重さをうまく感じさせないようにできれば、それなりに売れると思う。

スバル製の「走れるスライドドア車」に期待。
873名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 23:52:41.62 ID:il1K13EP0
スバルってスライドドア作ったことあったっけ?
874名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 23:54:52.77 ID:GlwRveHj0
>>873
俺の愛車をdisるとは・・・ギギギ
875名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 23:59:09.12 ID:il1K13EP0
>>874
あごめん、真面目なはなしぱっと思い付かない
876名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 00:00:20.91 ID:GlwRveHj0
>>875
もう作ってないからね(´・ω・`)
877名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 00:23:53.71 ID:S8p+jKOLO
サンバー
ドミンゴ
878名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 00:32:23.11 ID:3hFcUq8N0
>>875
ディアス
ドミンゴ
879名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 01:41:41.13 ID:ht6cFdrj0
東京スバル三鷹にエクシーガの特売車があったが、もう売れちゃったのかな
880名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 01:58:42.47 ID:pafJ0YiVP
>>870
今でさえ買い換えたい衝動に駆られてるA型乗りなのにそんな事になったら間違いなく買い換えてしまうからやめてくれ

でもいざとなったら色んな思い出があるし躊躇するんだろうなぁ
881名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 09:32:12.47 ID:XqwYqun/0
>>878 ドラゴンズファン?
882名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 10:38:04.84 ID:Ui43N1Gi0
>>875 名車 サンバークラシック
883名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 12:05:48.09 ID:iUiEifg00
>>882
なぜクラシック限定w
884名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 12:20:19.09 ID:Ui43N1Gi0
>>875 名車 サンバークラシック
885名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 17:33:34.65 ID:M3uJKPpj0
新型オデッセイいいな
でも、どんくさそうだけど
886名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 17:37:43.57 ID:XqwYqun/0
>新型オデッセイいいな

そう?ナウシカの王蟲を思い出すんだけどw
887名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 17:59:25.53 ID:M3uJKPpj0
>>886
あ〜確かににてる

まあ、エクシーガ買うとき新型オデッセイの噂もあったから待とうかと
思ってたけどターボの魅力に負けてエクシーガにしたけどね
888名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 18:04:58.01 ID:8yuRGN7O0
オデッセイ試乗してきたが、所有する
889名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 18:07:57.70 ID:M3uJKPpj0
>>888
「ま」?
890名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 18:20:12.30 ID:DIp+LOLQ0
なんだ、ジャイアントロボが書き込んでるのか。
891名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 19:40:07.21 ID:MNJXctQL0
新型オデとエリシオンの差別化はどうするんだ?
892名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 19:42:18.54 ID:LT6yyGuK0
>>891
統合してこうなったんじゃ?
893名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 19:42:54.39 ID:KfA+k9SD0
俺もオデッセイ試乗してきた
アブソリュート乗りたかったがナンバー無しなので普通のモデルに乗ったがまぁ普通の車だな
エクシーガのスペBのが遥かに乗り味や価格面で上だったわ
894名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 20:22:58.40 ID:pafJ0YiVP
オデッセイ買うなら先代だな
今の豚ならいっそアルファード買った方がいい
895名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 20:24:36.71 ID:W7tvKBYc0
Spkgにサイドカーテンエアバッグ選べないのが痛い
896名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 20:55:33.55 ID:P9Iszgqq0
A型FFの変態ですが、

フロントは軽くてヒラヒラ切れるわ、
いざとなったら荷物は乗るわ、
7人乗るわ、
天井高くて気持ち良いわ、
190万ちょっとで買えたわ、
いや、良かったわこれ。

前車はレンジローバーでした。
壊れまくったが、愛情は半端無い。
正に夢見心地でした。
897名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 21:28:50.35 ID:AYDq0yKL0
>>896
A型GT乗っちゃうとね…。
898名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 21:31:37.23 ID:Q6Y9i48KO
>>896
そのA型だと16インチ仕様?
17インチは足とのバランスが悪いんだよなあ。
16インチ仕様の方が乗り心地が良くてグッド。

街乗りメインならFF2リッターで事足りる。出だしもいいしね。燃費はイマイチだけど。
899名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 22:02:25.61 ID:pafJ0YiVP
俺もA型FFだけど17インチだよ
グレードは2.0i-S的な名前だったと思う
高速とかでの段差を乗り越えた時の不快な跳ね(ピッチングって言うの?ヨーイング?)の収まりの悪さ以外は気に入ってるよ
でも三列目まで使ってる時の登りの山道はGTにしとけば良かったと後悔してしまう
900名無しさん@そうだドライブに行こう:2013/11/04(月) 23:10:54.82 ID:hX68Cj0i0
漏れがspec.B買う商談で、A型の頃あったFFの事も聞いたが、特にボディ剛性はターボと変わらず、頭が軽くタイヤも細いので小回りが利き実に乗りやすい車だったと。
ターボや中間グレードと差別化のため安くしてたけど、内容を考えればお得で事実たくさん売れたそうな。
ただ客単価を上げたいメーカーとしては。切りたかったのかもね。
901名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 23:28:41.47 ID:pafJ0YiVP
タイヤが細い?
当時はFFも4WDもGTも17インチなら215-50R17で共通だったはずだけど今は違うの?
902名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 23:41:53.25 ID:DIp+LOLQ0
流れが速かったから先に立てておいた

【SUBARU】YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 50【EXIGA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383575723/
903名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 00:03:40.22 ID:5dODnNdpP

でもちょっと早過ぎる気がするw
904名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 00:18:31.56 ID:oxi7Rm14P
>>901
標準が16インチってことでしょ。
905名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 00:27:44.29 ID:VGX7YvEc0
>>902
乙!
906名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 07:15:32.85 ID:6D/x6YlLO
>>899
それが日常的な使い方ではないのであれば、その時はガマンするしかないよね。

俺の場合、フル乗車でスローペースな登り坂は1速まで落とす場合があるよ。
そんなシチュエーションは年に1〜2回しかないけど。
907名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 17:06:16.92 ID:cC+EVinc0
アイサイトとか安全装備充実してるんだから
年寄りや子供が乗り降りしやすいスライドドア出すべきだ
908名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 17:16:08.89 ID:qup9C/4d0
車重ガー
剛性ガー
909名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 17:28:17.50 ID:bhYZXAHG0
他社がやっていることだけに、すばるがやると
没個性。
オンリーワンに生き残りをかけるのがスバル。
そう思ってるが
910名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 17:56:54.94 ID:WapznVYv0
スライドドアはテスト走行したらしいですよ。
結果ダメとのこと。
911名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 17:57:15.85 ID:cC+EVinc0
オデッセイも雑誌でスライドかヒンジドアかで予想してて結局スライドドアなったからな
エクシーガもスライド化予想されてたから期待しちゃうもん
912名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 17:57:18.79 ID:pb9sHQ5N0
オンリーワンといえば、光岡自動車の名前最近聞かない
913名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 20:08:14.06 ID:ucd2OPAX0
あちこちの雑誌で予想してるみたいだが、そもそも月販500台の車モデルチェンジするのかね
914名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 20:12:34.16 ID:5dODnNdpP
>>913
先代オデッセイの売上は酷かったらしいがエクシーガもそんなに売れてないの?
最近増えた気がしてたんだけどなぁ
915名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 20:13:54.34 ID:OCiCkaJf0
売れないからモデルチェンジするんだろ。
916名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 20:32:10.49 ID:ucd2OPAX0
こういう状況
ttp://exiga.net/hanbaidaisu.html

>売れないからモデルチェンジするんだろ。
一理あるな。ただ需要があるのかいう疑問が沸く
917名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 20:45:59.44 ID:5dODnNdpP
>>916
マジで売れてないんだなw
まぁ贔屓目なしに見れば見た目イマイチだし内装もイマイチだし快適装備は大きさの割に劣るしでメリットは少ないからなぁ
燃費もイマイチだし
車自体の安全性は高いけどカーテンエアバッグがオプションだったりするしね
悪い事ばっか書いたけど水平対向エンジンと安全性の高さでこの車選んだから後悔は少ない
夏場の後部座席に座ったら暑くて後悔するけどw
918名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 21:02:17.74 ID:PzggK7cO0
観光地に住んでるんだが 殆どのエクシーガがレンタカー
919名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 21:05:57.80 ID:5dODnNdpP
レンタカーはウィッシュやストリームと同じ値段で広いからな
オデッセイやMPVはちょっと高いし
装備がショボいから大きさの割に下のクラスと同じ値段設定らしい
920名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 21:18:27.98 ID:qup9C/4d0
レンタカーでエクシーガに当たったことが一度もない・・・
やっぱニコニコレンタカーじゃダメか
921名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 21:52:39.88 ID:2vb6T2FK0
前のオデッセイは、先先代からの殆どキャリーオーバーで、商品的な魅力にかけたからだと
922名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 21:55:07.65 ID:5dODnNdpP
先々代よりだいぶ格好良かったと思うんだがな
エクシーガって名前で水平対向エンジンなら買ってたわ
923名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 21:56:54.87 ID:rgqPlpie0
>>921
それは、ホンダ全般に言えることだね。
924名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 23:00:04.71 ID:6yjgGyEK0
>>921 日本車全部魅力無くない?これ欲しー!って思える車無いよね
925名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 23:56:29.40 ID:7hbFGeIe0
エクシーガに新型アイサイトのるかなー
926名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 23:56:54.79 ID:ODv+OS/x0
クロスオーバーセブンコンセプト、良いと思います。
927名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 00:01:52.18 ID:qup9C/4d0
ついでにスライドドアで荷室フルフラットで後席エアコンあってボクサーディーゼルでMTならなおよい
928名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 00:16:01.40 ID:dPWSNmuS0
>>926
X-トレイユがFMCして3列シート出したので
クロスオーバー7コンセプト出すのかな?!
エクシーガ自体めちゃモデル末期なのに?
929名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 00:21:43.30 ID:/YlLqRfs0
大手と販売台数比べんな。オデが1000台で不作でもエクではヒット。
930名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 00:58:28.24 ID:5zwvjDDI0
>>928
違う
トライベッカ生産終了の穴埋めモデル
http://response.jp/article/2013/10/28/209500.html
931名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 07:06:09.65 ID:ISulVYlm0
トライベッカてアメリカメインで売ってる車だし
エクシーガみたいな車アメリカで売らないだろ
932名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 08:08:51.21 ID:o8OrdfGd0
>>918
北海道ですな
わかります
933名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 09:40:21.12 ID:a70yfkz4O
>>917
同意見だわ
ドライバーは楽しめるミニバンだよね
>>920
ニコニコ未使用だからわからんが
Jネットにはレガシイのみだった
つか、スバルを扱ってるレンタカーて他にあるの?
一日高速で試乗したかったから家族のサンバーの点検の代車で寺で借りたわ
>>927けどお高いのでしょ?
MTと愛妻3なら、愛妻3選ぶわ
934名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 11:25:38.30 ID:OfDkBy3E0
トライベッカの代わりなら左ハンドル作らなきゃだし、現在欧米にエクシーガの製造ラインはない
ハードル高くね?
935名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 11:45:12.74 ID:SjruWgcz0
>>931>>934
クロスオーバー7コンセプトはエクシーガをベースにSUV風味足した代物でそ
レガシィツーリングワゴンを元にしたアウトバックみたいな物
そう見ると充分北米展開の目はあると思う(と言うか国内だけじゃ元取れんだろうし)
936名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 12:45:42.23 ID:3xHOcP/a0
車高上げても所詮ミニバン扱いだからね
ミニバンは米国では人気がないし、
モデル末期のこの車を左ハンドル仕様にするほどコストかけられないと思う
トライベッカは来年1月で生産終了だけど、後継モデルの計画もあるみたいだから
とりあえず国内ではつなぎでこのコンセプトモデル販売して生産終了、そして7人乗り補完のためにトライベッカを国内販売するのかも

次期エクシーガの情報なんか出てきてる?
937名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 14:22:34.41 ID:Rw5fjpRW0
>>936
エクシーガは現行モデル限りで廃番決定だそうです…
938名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 14:56:15.38 ID:wsZV5bBmP
ニッポンレンタカーにエクシーガ無かったっけ?
939名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 15:06:24.93 ID:XabJFsSV0
うちの担当もエクシーガはあと2〜3年後に廃盤決定って言ってた
940名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 15:38:57.82 ID:K6XAvs4v0
左ハンドル仕様にするのにどんだけコスト掛かる?
採算取れるか躊躇するほど高額だとはとても思えんが
941名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 18:32:58.61 ID:wsZV5bBmP
アメリカ人とかエクシーガの三列目に押し込まれたらブチ切れるんじゃないの?
942名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 18:36:19.09 ID:Kms9O9P3P
まだ2〜3年あるなら、もう一度大きなテコ入れがあっても
おかしくはない
943名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 20:00:55.46 ID:NEP8dreT0
>>940
償却期間が短いだろうってのが問題だという話
944名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 20:05:14.31 ID:33FQ0c+D0
>>940
たぶん樹脂パーツの金型代ぐらいしか掛からないよね。
ただサイズがでかいだけに額もそれなりかと。
945名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 20:08:14.00 ID:Nzvr7lxi0
レガシィの部品使って安くできそう。
946名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 20:44:21.85 ID:5zwvjDDI0
>>943
償却期間を気にするほどコスト掛からないだろ
主要パーツはインプやフォレと共通だろうから
独自パーツはダッシュボード周りの樹脂部が主
それも今時だとおそらくCADデータ弄ればすぐできるはず
947名無しさん@そうだドライブに行こう:2013/11/06(水) 20:49:21.01 ID:sOXtyyy/0
>>945
心配すんな駆動系にフロアの一部まで先代レガシィ、インプレッサ。現行レガシィと共用しまくりだ
948名無しさん@そうだドライブに行こう:2013/11/06(水) 20:50:53.80 ID:sOXtyyy/0
>>945
心配すんな駆動系にフロアの一部まで先代レガシィ、インプレッサ。現行レガシィと共用しまくりだ
949名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 21:10:43.77 ID:1KZwA91+0
>>944
金型いくらするか知ってる?
950名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 21:19:55.83 ID:kmxIkP/h0
>>942
EJは来年には廃盤だろうから、
GT存続ならDIT搭載だな。
951名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 21:31:21.56 ID:kmxIkP/h0
次スレ、勿体無いから先ずこれ使わない?!

スポーツ走行できるミニバンスバル・エクシーガ

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1376985628/1-100
952名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 21:31:30.41 ID:MQwrzRsN0
>>949
いくらするの?
953名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 21:56:55.14 ID:/YlLqRfs0
まずエクシーガってネーミング自体ダサすぎ。
954名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 22:30:15.27 ID:ZFSnNpih0
レガシーセブン
955名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 22:45:46.45 ID:XHODy+aF0
>>954 山井投手しか思い浮かばん
956名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 23:14:40.64 ID:wsZV5bBmP
レガシィセブンの方が名前だけで売れただろうな
レガシィって言われて訂正する手間も省けるし
最近は訂正するの面倒だからスルーしてるけどw
957名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 23:15:06.54 ID:QfPQw5/a0
2〜3年も継続したら、I型までいってまうやないか!
958名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 23:54:14.28 ID:qfxc69Ug0
そのレガシィの名前が消えるかもしれん、とかいう記事。
http://economic.jp/?p=28636
959名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 00:04:38.08 ID:8nbT9KvI0
>>956
オージー名がリバティ・エクシーガなんだから
レガシィ・エクシーガで良かったんだよ
ちなみに車載ジャッキにはリバティ・エクの名前が貼ってあるw

>>957
シエンタなんて1モデルで10年目、アイシスも9年目だ
まだまだ行けるぞw
960名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 00:10:36.78 ID:4g/MYcq0P
>>959
パンク修理剤入れてスペアタイヤとジャッキさっさと撤去したから見てなかったわ
今度倉庫を見てみよう
961名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 00:56:26.61 ID:XES4Vakm0
H型は、フルフラット仕様ですか?
962名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 06:52:12.81 ID:EQV7bUxY0
ない
963名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 07:40:26.18 ID:rhU8aIxCi
>>961
なにそのラブホ仕様
964名無しさん@そうだドライブに行こう:2013/11/07(木) 08:17:45.63 ID:oDhoZH7W0
>>961
エンジン共々フラット仕様ですっ!・・・要らないなw
2列目中央席だけ簡単に跳ね上げ出来る仕様だったら羨ましいけど。
3列目に座りたがる子供のために2列目がいちいち動かなきゃいけないのが僅かに残念。
とは言え、センターウォークスルーのためにスライスドアが付いてきたりハンドリングが劣化するのは勘弁してほしい。
965名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 08:35:10.41 ID:3PhlmzsOP
>スライスドア
ちょっとクスッとしたwww
966名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 08:55:23.62 ID:XjoJFOFe0
エスクーガのスライド化反対派が多すぎるから
トレジア辺りにアイサイトver.3とスライドドア載せてシエンタやソリオやフリードと対決だ
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 09:21:10.53 ID:yJlsC6B0O
みんな、書き込むときは落ち着こうぜ!!
968名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 11:57:28.25 ID:G0TKjGoo0
エクシーガはこのままスバルのラインナップから、静かにフェードアウトした方が良いよ。
FMCでこれ以上デカくなって走りがスポイルされるのは勘弁。
969名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 12:31:04.65 ID:OEEfngNM0
で、その後7人乗りは無くなる方がいいのか?
ユーザーの身勝手な「走り」のイメージに合わなければ
その車に存在価値が無いって話でもあるまい
970名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 12:48:40.71 ID:L9iNWlxo0
デリカと似たコンセプトで出してくれたら小躍りする
971名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 14:26:47.64 ID:QjGTx3O1i
FMCでデカくなったとしてもあなたが今乗ってるエクシーガがある日突然デカくなったり走りが悪くなったりするわけではないって知ってた?
972名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 16:22:08.41 ID:RMwizkp+0
出たら欲しいってことだろアスペ。
973名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 17:18:30.94 ID:OEEfngNM0
>>971>>968宛のレスだと思うんだが
何故>>972みたいなレスが付くんだろう?

それはそうと、自分の美学に反する車は存在すらして欲しくないってのは
どこまで自分勝手な思想なんだろうと寒気さえ覚えてしまうわ
974名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 17:49:48.85 ID:RMwizkp+0
え?ああ確かにそうかも。直前へのレスだと思い込んでたよ。
アンカー無しでレスしたことは理解できんが、内容には納得した。
975名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 17:54:25.92 ID:sgH8+dik0
>>970
それは欲しい
今のところ問題ないけどエクシーガで手狭になってきたらデリカ買おうと思ってたし
976名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:23:05.71 ID:JFdMTlaE0
>>973
アホなスバヲタなんてそんなもんだ。
口を開けばバカの一つ覚えで走りばっかり。
走りを否定するつもりはないが、奴等の言う事ばかり聞いてたら
先代レガシィ辺りの暗黒時代へ逆戻りしちまうわ。
977名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:24:48.37 ID:SKxiGfdK0
978名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:25:30.53 ID:SKxiGfdK0
979名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:26:38.94 ID:SKxiGfdK0
980名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:27:09.84 ID:SKxiGfdK0
981名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:28:14.03 ID:SKxiGfdK0
982名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:29:00.18 ID:SKxiGfdK0
983名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:29:54.79 ID:SKxiGfdK0
984名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:32:14.83 ID:jD1i6u2yO
985名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:32:35.69 ID:SKxiGfdK0
986名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:33:20.19 ID:SKxiGfdK0
987名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:33:32.08 ID:jD1i6u2yO
988名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:34:25.36 ID:SKxiGfdK0
989名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:36:32.22 ID:jD1i6u2yO
990名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:37:07.56 ID:oJfM8Y1b0
991名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:37:55.43 ID:oJfM8Y1b0
992名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:38:06.40 ID:jD1i6u2yO
993名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:38:40.29 ID:oJfM8Y1b0
994名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:39:22.26 ID:oJfM8Y1b0
995名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:39:30.42 ID:jD1i6u2yO
996名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:40:11.44 ID:oJfM8Y1b0
997名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:40:48.99 ID:oJfM8Y1b0
998名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:41:54.36 ID:jD1i6u2yO
999名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:42:08.81 ID:oJfM8Y1b0
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:42:17.28 ID:5aHMvVAP0
おしまい
10011001
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'