【日産】ティーダ＆ティーダラティオ Part65【C11】
ティーダ取扱説明書
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/TIIDA/index.html
SC11型ラティオのナビゲーションシステム取扱説明書（標準、メーカー、ディーラーオプション）はこちらよりご覧いただけます。
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/navi_list.html
前スレ
【日産】ティーダ＆ティーダラティオ Part64【C11】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375064202/
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/TIIDA/index.html
SC11型ラティオのナビゲーションシステム取扱説明書（標準、メーカー、ディーラーオプション）はこちらよりご覧いただけます。
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/navi_list.html
前スレ
【日産】ティーダ＆ティーダラティオ Part64【C11】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375064202/
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:00:02.25 ID:5NuDUSI60
このスレで扱う主な車
C11 ティーダ1500
NC11 ティーダ1500 4WD
JC11 ティーダ1800
SC11 ラティオ1500
SNC11 ラティオ1500 4WD
SZC11 ラティオ1600 (ラティオ教習車)
SJC11 ラティオ1800
C11 ティーダ1500
NC11 ティーダ1500 4WD
JC11 ティーダ1800
SC11 ラティオ1500
SNC11 ラティオ1500 4WD
SZC11 ラティオ1600 (ラティオ教習車)
SJC11 ラティオ1800
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:00:33.68 ID:5NuDUSI60
MRエンジン HRエンジン 技術開発の取り組み
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/mr_hr.html
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/mr_hr.html
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:06:10.16 ID:znrg/Ev40
>>1
乙
乙
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:07:50.42 ID:FPxd4uYT0
関連スレ
続 伊勢湾岸事故の日産車に欠陥車の疑い強まる
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375705988
伊勢湾岸事故の日産ティーダラティオ Part.2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375694263
続 伊勢湾岸事故の日産車に欠陥車の疑い強まる
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375705988
伊勢湾岸事故の日産ティーダラティオ Part.2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375694263
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 09:21:06.52 ID:KURdsETc0
(~)
γ´⌒｀ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
（ ´･ω･） ｶｷｶｷ
ﾉ つ＿φ))＿＿＿＿
￣￣＼ ＼
(~)
γ´⌒｀ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
（ ´･ω･｀）
|￣￣∪￣∪￣￣|
| >>1乙. |
γ´⌒｀ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
（ ´･ω･） ｶｷｶｷ
ﾉ つ＿φ))＿＿＿＿
￣￣＼ ＼
(~)
γ´⌒｀ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
（ ´･ω･｀）
|￣￣∪￣∪￣￣|
| >>1乙. |
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 13:56:03.87 ID:3iesELJ80
ティーダ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 14:27:29.54 ID:O4Sv8f7L0
原因不明のエンストのままでは
安心して運転できない・・・
一日でも早く、原因究明と対策をしてほしい。
安心して運転できない・・・
一日でも早く、原因究明と対策をしてほしい。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 15:21:12.03 ID:v0FuS4650
オイル交換ついでに点検してくれと寺に持ち込んで、
「湾岸事故の件でちょっと不安なんですよね～」と付け加えたら
代車を貸してくれて3時間くらい念入りに点検してくれた。しかも格安でｗ
寺の人はすごく親切なんだよなぁ、いかんせん糞ゴーンが‥
「湾岸事故の件でちょっと不安なんですよね～」と付け加えたら
代車を貸してくれて3時間くらい念入りに点検してくれた。しかも格安でｗ
寺の人はすごく親切なんだよなぁ、いかんせん糞ゴーンが‥
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 16:29:49.77 ID:eyW8Qn5u0
前期最終の15Mだったが7/15に査定してもらって手放した。
他のコンパクトに比べて内装がよくて維持費もかからないし燃費も良かったから良い車だったよ。
MTに乗りたくなって買い換えたけど今までエンストなんてなかった。
固体差なのかな。
ハンドルの根本のパーツから異音で交換したことはある。
他のコンパクトに比べて内装がよくて維持費もかからないし燃費も良かったから良い車だったよ。
MTに乗りたくなって買い換えたけど今までエンストなんてなかった。
固体差なのかな。
ハンドルの根本のパーツから異音で交換したことはある。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:07:50.00 ID:5WklwS54O
エアコンつけた時にカコンっ作動音がする
みんなもする？
みんなもする？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:12:54.38 ID:Wk1sG6rLP
吹き出し口のソレノイドだろ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:24:03.83 ID:1b6TuvXa0
コンプレッサーが機能しだした音じゃないの
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:42:12.26 ID:v0FuS4650
コンプレッサーの始動音は大きめだよね
その後は静かだから気にしてないけど
その後は静かだから気にしてないけど
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:25:51.92 ID:mEkFtjS10
あの音がないと逆に不安になる
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:43:21.61 ID:trkyx0e9i
エアコンって付けっぱなしじゃないの？
つけたり切ったりしていると、カビ臭くならない？
つけたり切ったりしていると、カビ臭くならない？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:50:46.51 ID:1b6TuvXa0
その昔、夏場にエアコンをかけながら軽に乗って高速を走っていると
カコンという音とともに速度が20km/hくらい落ちたな
スレチでごめん
カコンという音とともに速度が20km/hくらい落ちたな
スレチでごめん
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:56:18.55 ID:1b6TuvXa0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:48:07.81 ID:HsBkR24c0
毎日乗る車ならずっとエアコンON状態が一番いい状態を長くキープできる
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:28:36.51 ID:ATYQTJvv0
可変容量式の高価なコンプレッサーでもなきゃ
冷房の負荷に応じて頻繁にコンプレッサーがON・OFFしてカコンと音がするはずですが
冷房の負荷に応じて頻繁にコンプレッサーがON・OFFしてカコンと音がするはずですが
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:53:38.37 ID:zyxp7Ls50
カコン自体は気にならないんだけど停車中のコンプレッサーON時に
一瞬回転がドロップしてブルブルってなるのが気になる。
おれの18Gだけなのかもしれないが。
一瞬回転がドロップしてブルブルってなるのが気になる。
おれの18Gだけなのかもしれないが。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:55:12.88 ID:mNk+5ucQ0
新車からちょうど丸2年15000km。純正HIDが片方点かなくなった。
こんなもん?クレームできる?
こんなもん?クレームできる?
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:24:50.01 ID:Qjghqm8f0
>>22
2年15000kmならクレームというか、保障がきくんじゃない？
2年15000kmならクレームというか、保障がきくんじゃない？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:44:54.59 ID:yL4H4il10
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 16:58:19.18 ID:TlhPT42m0
消耗品は保証の対象外なのでは
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 17:45:45.04 ID:ZRX687tt0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:23:48.68 ID:/xkFSXgN0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:47:25.62 ID:lcecnJLY0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:13:46.61 ID:+YMNvAWW0
それなら毎度デラで説明されてるはずだが？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:43:37.32 ID:IhdnuPd20
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:59:11.23 ID:ZRX687tt0
>>28
保証には一般保証（通常３年もしくは６万キロ）と
特別保証（通常５年もしくは１０万キロ）の２つがあります
一般保証は電装部品（電球切れも含）が含まれます
だからヘッドライトが切れるまで乗った事ないとかあるとかの
問題ではないんですよ
>>30
細かい事は聞かない主義って事ならそれでＯＫですよ
電装系の不具合が出たらＹＨとかＡＢとかに行って有料で治して下さい
きっと喜ばれますよ
保証には一般保証（通常３年もしくは６万キロ）と
特別保証（通常５年もしくは１０万キロ）の２つがあります
一般保証は電装部品（電球切れも含）が含まれます
だからヘッドライトが切れるまで乗った事ないとかあるとかの
問題ではないんですよ
>>30
細かい事は聞かない主義って事ならそれでＯＫですよ
電装系の不具合が出たらＹＨとかＡＢとかに行って有料で治して下さい
きっと喜ばれますよ
移動しながらのスマホからの書き込みなので
ＩＤがコロコロ変わるね
ＩＤがコロコロ変わるね
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:33:05.92 ID:NsgyWR/uP
ハロゲンなら消耗品でも諦めがつくが
キセノン管が2年で切れるってのはどうなんだ？
さらにバラストとかの不具合でも消耗品？
キセノン管が2年で切れるってのはどうなんだ？
さらにバラストとかの不具合でも消耗品？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:06:06.96 ID:4sqpp3LV0
下取り価格下落、というか値がつかない状況になってきた
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:07:50.17 ID:2p2LDzWH0
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/SHAKEN/OSUSUME/GOODPLUS/YAKKAN/index.html
>各種電球（ハロゲンランプ、シールドビーム、キセノンヘッドランプを除く)
（ハロゲンランプ、シールドビーム、キセノンヘッドランプを除く)
>各種電球（ハロゲンランプ、シールドビーム、キセノンヘッドランプを除く)
（ハロゲンランプ、シールドビーム、キセノンヘッドランプを除く)
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:17:18.22 ID:XGI/eqXR0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:43:31.90 ID:4sqpp3LV0
>>37
免許取得33年、その間新車7台購入(内3台は日産)、走行70万キロ超だよ
ティーダは以前友人のに乗ったことがあるが、加速が不自然なクルマだった
間もなくスロットルチャンバを不良交換したとの由
友人もその後ティーダを売却、他社に乗り換えている
最近の値落ちが著しいのは事実だよ
免許取得33年、その間新車7台購入(内3台は日産)、走行70万キロ超だよ
ティーダは以前友人のに乗ったことがあるが、加速が不自然なクルマだった
間もなくスロットルチャンバを不良交換したとの由
友人もその後ティーダを売却、他社に乗り換えている
最近の値落ちが著しいのは事実だよ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 02:49:01.01 ID:2p2LDzWH0
http://www.asahi.com/national/update/0912/TKY201309120237.html
>エンジンの制御プログラムが不適切なため、燃料がエンジン内で燃えきらないことがあり、
>排ガスを浄化する部分で燃えて部品が破損するという。
>日産は０４年に同様の不具合でいったんリコールしたが、その後もトラブルが続発。
>日産は原因を突き止められず、国交省が所管する研究所の調査でわかった。
>日産は原因を突き止められず、国交省が所管する研究所の調査でわかった。
HR15DEの制御プログラムが問題が合っても
日産の調査では原因不明扱いになってしまう可能性がマジでありそうなんだが・・・
>エンジンの制御プログラムが不適切なため、燃料がエンジン内で燃えきらないことがあり、
>排ガスを浄化する部分で燃えて部品が破損するという。
>日産は０４年に同様の不具合でいったんリコールしたが、その後もトラブルが続発。
>日産は原因を突き止められず、国交省が所管する研究所の調査でわかった。
>日産は原因を突き止められず、国交省が所管する研究所の調査でわかった。
HR15DEの制御プログラムが問題が合っても
日産の調査では原因不明扱いになってしまう可能性がマジでありそうなんだが・・・
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 02:55:35.82 ID:MG67N+H30
真面目に調査せーよ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 02:57:26.42 ID:fBrp7CHz0
原因不明で逃げ切るつもりだったとか？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 03:19:24.36 ID:2p2LDzWH0
2004年にリコールして
その後の9年間でも数百件以上の不具合が出まくったのに
9年間、一体何を調査していたのやら・・・
これでは大多数の車が廃棄されるまで放置していたと思われても、仕方あるまい・・・
国交省と警察は家宅捜索して経緯をガチで調査したほうがいいのでは？
その後の9年間でも数百件以上の不具合が出まくったのに
9年間、一体何を調査していたのやら・・・
これでは大多数の車が廃棄されるまで放置していたと思われても、仕方あるまい・・・
国交省と警察は家宅捜索して経緯をガチで調査したほうがいいのでは？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 05:59:06.45 ID:OcrJeE9f0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:28:50.50 ID:OcrJeE9f0
新車でも同じ症状が出てるのが大問題だわな
もう新車で売ってない中古ティーダをいくら叩いたところで日産は動かないだろ
中古価格がどうこうほざくボケは新型車スレで暴れりゃいいのに、ここで暴れるってマヌケすぎんだろ
もう新車で売ってない中古ティーダをいくら叩いたところで日産は動かないだろ
中古価格がどうこうほざくボケは新型車スレで暴れりゃいいのに、ここで暴れるってマヌケすぎんだろ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 15:10:17.76 ID:o+JF3KLN0
エアコンが全く動かなくなった。なぜた？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 15:56:03.78 ID:icPuXwtA0
故障したからです
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 15:59:18.01 ID:jk32WeVr0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:17:51.32 ID:o+JF3KLN0
『エアコンのブロアレジスターのコネクターが溶けた。』とディーラーで言われた。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:21:45.58 ID:o+JF3KLN0
エアコンのレジスターコネクターが溶けたって！？
溶けるような部品、つかうんじゃねえ！熱が蓄積するような場所なんだから、ちと考えろっ。
溶けるような部品、つかうんじゃねえ！熱が蓄積するような場所なんだから、ちと考えろっ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:24:51.17 ID:2p2LDzWH0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:25:23.88 ID:o+JF3KLN0
皆で国土交通省のリコールホットラインに電話しようぜ。部品交換しないとレジスターコネクターが溶けて、自動車火災になっちゃうよ。。。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:26:29.42 ID:2p2LDzWH0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:27:48.66 ID:o+JF3KLN0
>>50
まさにそれです。
まさにそれです。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:31:28.84 ID:2p2LDzWH0
コストダウンで安い接点を使ったせいで
経年変化で接触不良になり、発熱して溶けるのだろうな。
手動で最大風量のままで使うとヤバイかもね・・・
経年変化で接触不良になり、発熱して溶けるのだろうな。
手動で最大風量のままで使うとヤバイかもね・・・
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:33:31.43 ID:o+JF3KLN0
おいらは、国土交通省リコールホットラインに連絡したど～。皆で連絡して、無償修理してモラおう。修理済みなら、返金してもらえるぞ☆彡！！
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:35:15.16 ID:o+JF3KLN0
マジで、火吹いてからじゃ遅いぞ。洒落にならん
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:35:59.78 ID:2p2LDzWH0
>>55
ちなみにディーラーの修理費はどれぐらい？
ちなみにディーラーの修理費はどれぐらい？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:39:37.46 ID:o+JF3KLN0
■国土交通省リコールホットライン→→国土交通省調査→→無償修理or修理代返金■
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:40:39.97 ID:o+JF3KLN0
>>57
三万円
三万円
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:42:27.50 ID:o+JF3KLN0
今回のコネクター溶けは、勘弁できん！
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:15:54.08 ID:XGI/eqXR0
3万てホントかよ？ たかがコネクタ交換で？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:23:06.05 ID:sPIFyQpp0
何故か配線もやっておきましょう、と言われた。
コネクター自体は、千円程度。付属部品と工賃で合計すると。
コネクター自体は、千円程度。付属部品と工賃で合計すると。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:30:22.03 ID:sPIFyQpp0
ちなみにディラーでの見積もりですが。溶けたり、発火するようなら、至急無償修理してほしい。
しかし、日産相談センターのアホな回答には、開いた口が塞がらない。大した説明もなしに今のところは無償修理には応じれないと。こんなコトしてたら、また日産離れが始まるぞ。ゆ、ゆるせん！
しかし、日産相談センターのアホな回答には、開いた口が塞がらない。大した説明もなしに今のところは無償修理には応じれないと。こんなコトしてたら、また日産離れが始まるぞ。ゆ、ゆるせん！
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:34:37.19 ID:sPIFyQpp0
【ブロアレジスター、溶け】をキーワードにネット検索したら、トップにティーダ
C11がヒットした。やっぱり豊田が良いね。
C11がヒットした。やっぱり豊田が良いね。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:26:00.90 ID:cXG0L8210
てす
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:55:00.55 ID:2p2LDzWH0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:00:46.14 ID:2p2LDzWH0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:19:12.43 ID:0mhctz2K0
やっぱり韓国製部品を圧倒的に増やしたせいなのかな？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:41:06.87 ID:LUX2Gy1F0
三連休だし、点検してみよっと！
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:51:13.43 ID:2p2LDzWH0
>2013年07月30日
>法人 埼玉
>ニッサンﾃｨｰﾀﾞ
>2005年09月 81,058 km
>DBA-SC11 HR15
>その他 ２０１２年９月、２０１３年７月
>エアコンのブロアレジスターが焦げ、エアコンの風が全く出なくなった。
>レジスター、モーター、コネクターを交換したが、２０１３年７月に同じ症状が再発した
配線にも一因があるのか？？
>法人 埼玉
>ニッサンﾃｨｰﾀﾞ
>2005年09月 81,058 km
>DBA-SC11 HR15
>その他 ２０１２年９月、２０１３年７月
>エアコンのブロアレジスターが焦げ、エアコンの風が全く出なくなった。
>レジスター、モーター、コネクターを交換したが、２０１３年７月に同じ症状が再発した
配線にも一因があるのか？？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:18:38.96 ID:qNwCQ/490
クソ日産、設計不良を消費者に押し付けるな！
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:51:31.27 ID:qhnlRiW60
欠陥車は手放したほうが良し
しかし
欠陥車は手放そうにも下取価格が付かない
しかし
欠陥車は手放そうにも下取価格が付かない
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 00:32:47.46 ID:NMN93spJ0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 01:27:22.09 ID:IRe+UOcj0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 07:20:08.29 ID:I11e1piG0
人それぞれだけと下取りが無いと車買えないの？
通勤用に買った18Gは乗りつぶすまで乗る予定だから
次の車を買うまでに色々と候補が出るのが楽しみだわ
通勤用に買った18Gは乗りつぶすまで乗る予定だから
次の車を買うまでに色々と候補が出るのが楽しみだわ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 07:39:11.65 ID:NfIRmuT10
下取り価格を気にするヤツは新車の軽ターボを買ってモデルチェンジ前に乗り換えるしかない
ネガキャンしてるやつはキチガイとしか思えんね
例えトヨタでもこのクラスの中古相場なんて激安、日産と変わらねーよ
マツダよりはマシって程度の値段
ネガキャンしてるやつはキチガイとしか思えんね
例えトヨタでもこのクラスの中古相場なんて激安、日産と変わらねーよ
マツダよりはマシって程度の値段
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:37:22.45 ID:imzS4AQ50
ティーダもやばいが。エルグランドもヤバイらしぞ。
日産のマークの大きいのって、格好いいと思っていたが。
豊田のほうが、きちんとした対応と説明がある。
自動車火災したくない。ティーダは最悪！燃える！！何もしてくんない。
日産のマークの大きいのって、格好いいと思っていたが。
豊田のほうが、きちんとした対応と説明がある。
自動車火災したくない。ティーダは最悪！燃える！！何もしてくんない。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 11:33:18.51 ID:2BOmBmTX0
荒らしてる奴はいい加減2chは匿名じゃないって勉強しろよ…
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 14:04:02.99 ID:MuAN11rd0
自分１８GのMT買って３万キロだけど・・・何もトラブルないよ？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 14:30:30.21 ID:btz10+qO0
何かあった時だけ書き込まれるもんだから
一見したら欠陥車かってくらい不具合報告ばかりになるよな
大多数は特に問題なく新車～廃車まで行ってると思うぞ
一見したら欠陥車かってくらい不具合報告ばかりになるよな
大多数は特に問題なく新車～廃車まで行ってると思うぞ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 14:32:23.39 ID:Z9ALoNNR0
ヴェルファイアのエンジンやってトラブルよく出てるやん
車屋さんがボヤいていたわ
今のコストダウンの車は大なり小なりなにかリコールがでるよね
新車購入ならともかく中古車は自己管理が大事だよな
車屋さんがボヤいていたわ
今のコストダウンの車は大なり小なりなにかリコールがでるよね
新車購入ならともかく中古車は自己管理が大事だよな
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 15:05:25.52 ID:IRe+UOcj0
少し前に●持ちの個人情報が流れた事があったんだが
ティーダスレ、湾岸事故スレで荒らしてる●が日産の期間工を解雇された人々スレにもレスしていた‥
まぁ頑張って仕事探せや、無職君ドンマイ
俺はトヨタ車で走行中にエンジンから火が出て全損になった事あるよ
消防車と警察が来て事情聴取されたが原因不明のまま終了、車両保険に入ってなかったので涙目
多かれ少なかれどのメーカーでも似たような事例はあるもんさ
ただ今回の件に関しては、ティーダだけでも全車リコールして欲しいなぁ‥と個人的な欲望はｗ
ティーダスレ、湾岸事故スレで荒らしてる●が日産の期間工を解雇された人々スレにもレスしていた‥
まぁ頑張って仕事探せや、無職君ドンマイ
俺はトヨタ車で走行中にエンジンから火が出て全損になった事あるよ
消防車と警察が来て事情聴取されたが原因不明のまま終了、車両保険に入ってなかったので涙目
多かれ少なかれどのメーカーでも似たような事例はあるもんさ
ただ今回の件に関しては、ティーダだけでも全車リコールして欲しいなぁ‥と個人的な欲望はｗ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 15:14:15.09 ID:QSANHVRs0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 15:32:00.82 ID:IRe+UOcj0
18はCVTでも上まで回すとかなり速いよ
普通に乗ってるだけなら2000回転以下で済んじゃうしなぁ
15は威勢よくエンジンが唸るけど少しもたつく、18はレスポンスが俊敏
たった300ccとはいえ結構違うもんだよねぇ、あれはMTで乗りたくなる
普通に乗ってるだけなら2000回転以下で済んじゃうしなぁ
15は威勢よくエンジンが唸るけど少しもたつく、18はレスポンスが俊敏
たった300ccとはいえ結構違うもんだよねぇ、あれはMTで乗りたくなる
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 16:56:59.18 ID:AJe0IhLG0
そだね。 15HB乗りがおいらの18ラティオに乗って、エンジンと突き上げの違いに驚いてたからね。
突き上げの件は別にしてもエンジン性能は大きな違いと今でも言われるよ。
踏むと出る と 踏むと唸るだけ が大きな違いだと。
突き上げの件は別にしてもエンジン性能は大きな違いと今でも言われるよ。
踏むと出る と 踏むと唸るだけ が大きな違いだと。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 17:00:51.15 ID:n80gSHmu0
15はエンジン音がやかましいね。高回転の伸びもないし、
サイドブレーキをかけたまんま走ってる感じ。
ミドルカーで言えば2000ccと2500ccの違いくらいの差を感じる。
サイドブレーキをかけたまんま走ってる感じ。
ミドルカーで言えば2000ccと2500ccの違いくらいの差を感じる。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 18:31:55.38 ID:Wcn9NFEK0
下取り価格は知らんが、中古車価格は激安の印象
ティーダは庶民の味方
ティーダは庶民の味方
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 18:51:01.07 ID:v2qE6vuG0
国土交通省リコールホットラインに連絡を！
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:36:40.59 ID:Z9ALoNNR0
18Gを中古車で乗っているけど
意外に速い＆乗り心地も悪くない＆燃費もいいでビックリ！
たった128psだと思っていたけと、いい意味で裏切られたね
欠点は水温計が無いのと、時計が無いくらいやね
意外に速い＆乗り心地も悪くない＆燃費もいいでビックリ！
たった128psだと思っていたけと、いい意味で裏切られたね
欠点は水温計が無いのと、時計が無いくらいやね
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:08:07.80 ID:FE8zj69b0
18Gはタマ少な目だけど15Mあたりと中古相場も差が無いかむしろ安いぐらいなのでおススメ。
まあ維持費が多少違ってくるし燃費も15系よりは悪いんだけど。
まあ維持費が多少違ってくるし燃費も15系よりは悪いんだけど。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:37:16.94 ID:BikOalv60
中古車価格の下落は、
やはり例の事故の影響があると言われた
やはり例の事故の影響があると言われた
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 07:25:18.68 ID:HXMWO7+30
18は「ホントに128ps？」と思うくらい速いよなぁ
トルクの出方が絶妙で踏んだだけ素直に加速してくからかなり気持ち良い
１５と比較すると燃費はリッターでマイナス１～２キロってトコか
水温計と時計は欲しいよねぇ～ これはティーダ乗り共通だと思う。なぜ付けなかったんだ‥
中古車価格が下がってるの？ 中古乗りに取っては良い事じゃん
故障が心配な人はディーラーの長期保証付きで買えば問題ないんだし
トルクの出方が絶妙で踏んだだけ素直に加速してくからかなり気持ち良い
１５と比較すると燃費はリッターでマイナス１～２キロってトコか
水温計と時計は欲しいよねぇ～ これはティーダ乗り共通だと思う。なぜ付けなかったんだ‥
中古車価格が下がってるの？ 中古乗りに取っては良い事じゃん
故障が心配な人はディーラーの長期保証付きで買えば問題ないんだし
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:40:43.33 ID:mz/2SRg50
例の事故前に15M買ったけどもう少し待って18のアクシス買えば良かったなあ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:43:33.66 ID:EwidTU+j0
１５Ｇならともかく、１５Ｍは内装がチャチィからイマイチ
質感的にも性能的にも１８Ｇがティーダらしい選択だと思う
突き上げ感も気になる様な物はないし
燃費が多少悪くなるのは当たり前だし、自動車税5千円の差額を
払っても１８Ｇをオススメする
中古車価格の値下がり率も物凄いし
質感的にも性能的にも１８Ｇがティーダらしい選択だと思う
突き上げ感も気になる様な物はないし
燃費が多少悪くなるのは当たり前だし、自動車税5千円の差額を
払っても１８Ｇをオススメする
中古車価格の値下がり率も物凄いし
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:45:13.30 ID:3xV749f50
日産がHRエンジンのリコールを届け出れば
逆に中古車下落は落ち着くだろう
原因が特定できないから不安なんだね
逆に中古車下落は落ち着くだろう
原因が特定できないから不安なんだね
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:40:11.61 ID:3o5IfJJp0
そこまで気にしてんのアンタだけやで
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 08:44:45.12 ID:D8ALPUZS0
このスレとか見てないと事故の事すらもうみんな忘れてるんだが…
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:02:14.29 ID:X/5lDUdmi
メーターパネルのスピードメーターの所だけ光らなくなって交換になっちまった。
工賃込み６万円って痛いなぁ...
メーターユニットなんて2-3万位かと思ってたわ
工賃込み６万円って痛いなぁ...
メーターユニットなんて2-3万位かと思ってたわ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:24:54.21 ID:A3B55hVv0
>>98
それは高すぎ
保証期間が過ぎたなら中古発生品も当たってみては如何?
ティーダに限らず日産車は維持費が嵩むので、寺以外にいい修理と懇意になれればいいね
あと、エンスト事故の件は絶対忘れないほうが良し
それは高すぎ
保証期間が過ぎたなら中古発生品も当たってみては如何?
ティーダに限らず日産車は維持費が嵩むので、寺以外にいい修理と懇意になれればいいね
あと、エンスト事故の件は絶対忘れないほうが良し
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:24:42.34 ID:tnb07cEYi
>>99
日産に怨みでもあるの？w
日産に怨みでもあるの？w
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:11:28.97 ID:6h5nlMu10
中古53000キロで買ったティーダのメーターがついに99999になった
もうすぐ車検だけど通常の整備以外になにを注意したらよいですかね
定番なところではウォーターポンプやオルタがありますが
もうすぐ車検だけど通常の整備以外になにを注意したらよいですかね
定番なところではウォーターポンプやオルタがありますが
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:25:37.12 ID:Vi2bII5H0
>>99
知り合いの日産セドリックVQエンジンのタイミングチェーンの伸び
日産販社では40万超だったが、街の修理屋で半値以下で収まった
5年超のクルマで修理屋の方が解体パーツも入り易いので、修理屋の
親爺と懇意にするといいことあるよ
知り合いの日産セドリックVQエンジンのタイミングチェーンの伸び
日産販社では40万超だったが、街の修理屋で半値以下で収まった
5年超のクルマで修理屋の方が解体パーツも入り易いので、修理屋の
親爺と懇意にするといいことあるよ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 08:23:54.46 ID:SeJVBPt50
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 11:11:09.96 ID:as5OhcZn0
メーターは前期と後期の入れ換えもポン着け出来るんだっけ？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 11:52:48.37 ID:o4gbCKto0
>>104
出来るよ
出来るよ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:20:51.14 ID:Itsy/wGE0
>>101
今のオルタは１５～２０万km位大丈夫と思うぞ。 ベアリングの異音が無ければOKだろ。
ウォーターポンプも異音や水漏れ、妙なクーラントの減りがなければまだいける。
個人的にはラジエターホース、サーモスタット、ベルトが気になるな。
あ、プラグ交換も必要だよ。
今のオルタは１５～２０万km位大丈夫と思うぞ。 ベアリングの異音が無ければOKだろ。
ウォーターポンプも異音や水漏れ、妙なクーラントの減りがなければまだいける。
個人的にはラジエターホース、サーモスタット、ベルトが気になるな。
あ、プラグ交換も必要だよ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 01:01:04.87 ID:dczVRdi8O
夏休み、
神奈川県から北海道まで、全行程3500㎞走ったが何のトラブルもなかった。
通常当たり前だが。
ただ、スピード違反で捕まった。高々85ｷﾛの速度で。
北海道の夏場の取り締まりはキツイね。
神奈川県から北海道まで、全行程3500㎞走ったが何のトラブルもなかった。
通常当たり前だが。
ただ、スピード違反で捕まった。高々85ｷﾛの速度で。
北海道の夏場の取り締まりはキツイね。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 13:41:53.93 ID:OKdnWU5R0
燃料計の針がＦになったことがない。
ＧＳで満タンと依頼するが、給油終了時に
いつも２目盛くらい下を指してる。
こんなものなの？
ＧＳで満タンと依頼するが、給油終了時に
いつも２目盛くらい下を指してる。
こんなものなの？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 14:29:14.25 ID:mFSaeUZi0
ほとんど実害はないけど、故障かと・・・
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 14:40:45.31 ID:mFSaeUZi0
http://minkara.carview.co.jp/userid/471303/car/624385/1874620/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1413914/blog/29967630/
結構、壊れるっぽいのよねぇ・・・
給油時にトリップメーターをリセットして
平均燃費から走行可能航続距離を把握していれば
最悪完全に壊れても、なんとかなるだろうけど・・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/1413914/blog/29967630/
結構、壊れるっぽいのよねぇ・・・
給油時にトリップメーターをリセットして
平均燃費から走行可能航続距離を把握していれば
最悪完全に壊れても、なんとかなるだろうけど・・・
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 15:14:28.24 ID:88Zk3Re60
満タンまで針が動かないだけで給油ランプは普通に点くんじゃないの？
まぁこの手の故障は新車保証中じゃなきゃ、街の修理屋のほうが修理代は安いだろうね
まぁこの手の故障は新車保証中じゃなきゃ、街の修理屋のほうが修理代は安いだろうね
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:48:24.56 ID:+5tVJD/w0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:13:54.65 ID:ovKD/p6SP
もうすぐ俺の初期AXISが中古市場に出るぜ、
黒8万kmいくらの店頭になるんだろうか、
ナビ以外のオプション結構付いてるから
気になる方は探したら良いよ
黒8万kmいくらの店頭になるんだろうか、
ナビ以外のオプション結構付いてるから
気になる方は探したら良いよ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:25:01.04 ID:AftarV030
>>108
ディーラーだと修理に3万ぐらい取られるぜ
ディーラーだと修理に3万ぐらい取られるぜ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:46:52.14 ID:+ZSAoGE80
3万で直るの？
何交換になる？
何交換になる？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:18:57.36 ID:9U6lgBFEi
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:53:09.31 ID:3mgLDdx90
エンストに比べればたいしたことは無い故障だ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:11:21.63 ID:DadYAEQ10
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:30:15.20 ID:+ZSAoGE80
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:08:46.96 ID:e2Y701mc0
3年目あたりでメモリがFにならなくなった。
無料交換したが、6年目の最近またおかしい。
いいかげんにしろ。
無料交換したが、6年目の最近またおかしい。
いいかげんにしろ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 04:55:10.87 ID:BC/vAArhO
こういうメーターの故障とかは、突き上げによる振動が原因なのかな？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 06:11:31.57 ID:pZNhGNh90
センサーの取り付け位置とかの問題じゃね？
外車には高級車でもわりとありがちな故障だけど日本車では珍しいかな
外車には高級車でもわりとありがちな故障だけど日本車では珍しいかな
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:42:26.01 ID:blOWi4qJ0
フューエルセンサAssyだろ。
簡単な構造のセンサーだけど、フロート側アームが錆びて重くなるのが原因。
満タン位置でもフロート少し沈んじゃう。
いつも満タンにしないと錆びるとか言うサービスも居るが、
他社では珍しいからメッキや素材品質の問題だと。
簡単な構造のセンサーだけど、フロート側アームが錆びて重くなるのが原因。
満タン位置でもフロート少し沈んじゃう。
いつも満タンにしないと錆びるとか言うサービスも居るが、
他社では珍しいからメッキや素材品質の問題だと。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:47:52.32 ID:l8upg6rj0
燃料計はこわれてても整備不良にならないし車検も通るから
金かかるなら直さなくてもいいだろ。
金かかるなら直さなくてもいいだろ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:09:56.88 ID:v5MslRx2P
以前のホンダHR_Vでもなったわ
日産の問題でもないわな
日産の問題でもないわな
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:01:56.52 ID:UbV8rxGL0
108だけど、やっぱ故障なのね。
Ｆまで針が行かないだけで、減るのは普通に減っていく。
実害はないから３万円はちょっとしんどいね。
もう少し様子見ることにするわ。
Ｆまで針が行かないだけで、減るのは普通に減っていく。
実害はないから３万円はちょっとしんどいね。
もう少し様子見ることにするわ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:24:25.26 ID:+o3MqF6s0
ティーダに限らず
日産車って、このような小さなトラブル発生が多いね
エンストみたいな大きなトラブルでなくて良かったね
日産車って、このような小さなトラブル発生が多いね
エンストみたいな大きなトラブルでなくて良かったね
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:42:01.89 ID:Uo2RuAfJ0
22です。
ライトが片方点かなくなるの再発しました。
それもディーラーから遠い田舎で。
10分程何やっても点灯せず、諦めてたら点きました。
その後何日か経ちましたが再発せず…
なんかショボくてウンザリ。
ライトが片方点かなくなるの再発しました。
それもディーラーから遠い田舎で。
10分程何やっても点灯せず、諦めてたら点きました。
その後何日か経ちましたが再発せず…
なんかショボくてウンザリ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:45:12.94 ID:uZ5IXXsy0
>>127
君が知らないだけで他メーカーも色々あるでよ
君が知らないだけで他メーカーも色々あるでよ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:48:19.34 ID:KyO55Uds0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:22:16.51 ID:ybxH0nWv0
日産車での灯具関連トラブルといえば
このリレーと、ウィンカースイッチ不良の2回遭遇した
日産って本当にトラブルが多いな
このリレーと、ウィンカースイッチ不良の2回遭遇した
日産って本当にトラブルが多いな
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 01:07:39.67 ID:gI+qDGnK0
電球やリレーやスイッチなら消耗品だと言われても納得出来る。
センサーの不具合ってのが一番困るよな。
今一番疑われてるのは、HR15のスロットルポジションセンサーだろな。
センサーの不具合ってのが一番困るよな。
今一番疑われてるのは、HR15のスロットルポジションセンサーだろな。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 09:35:35.15 ID:X72E3MnrO
次買い替えるとしたらスイフトって考えてるけどどうかな。
ティーダみたく乗り心地悪くないんでしょ？
ティーダみたく乗り心地悪くないんでしょ？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 10:16:26.92 ID:BGuROBb40
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 11:18:28.45 ID:dP0c86+O0
うわっ。
金取られて、しかも証拠品は回収されたんだ？
ティーダ事故の後だから、すぐに廃棄されたろな。
納得できないユーザー多いみたいだぜ。
『国土交通省 自動車不具合情報ホットライン』でぐぐって。
金取られて、しかも証拠品は回収されたんだ？
ティーダ事故の後だから、すぐに廃棄されたろな。
納得できないユーザー多いみたいだぜ。
『国土交通省 自動車不具合情報ホットライン』でぐぐって。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 11:31:35.53 ID:VI/8ShYH0
日産も往生際悪いよなぁ
そろそろ全車リコールしようぜ
そろそろ全車リコールしようぜ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:48:30.81 ID:YOhr/4qQ0
>>133
春にへこみを修理したとき、台車が現行スイフトだった。多分一番安いの。
乗り心地がいいと聞いていたので楽しみにしていて、次はスイフトも考えて
いたんだけど、正直微妙だったね。
突き上げに関しては確かにスイフトは良かったよ。いつも走っている道で
ティーダだとゴンってくるのが、下のほうでボコンて感じで体にこない。
だけど運転中常にフワフワしてる感じがして、初めて自分の運転で酔った。
排気量のせいなのか加速しないし、CVTのせいなのかギクシャクする。
内装は先代ノートより好きだけどティーダと比べると安っぽい。
トランクがシャレにならないくらい狭い。
普段は台車乗りまくるんだけど、一回で酔って嫌になった。
まあ突き上げだけはスイフトの圧勝だから、そこが最重要ならオススメ。
春にへこみを修理したとき、台車が現行スイフトだった。多分一番安いの。
乗り心地がいいと聞いていたので楽しみにしていて、次はスイフトも考えて
いたんだけど、正直微妙だったね。
突き上げに関しては確かにスイフトは良かったよ。いつも走っている道で
ティーダだとゴンってくるのが、下のほうでボコンて感じで体にこない。
だけど運転中常にフワフワしてる感じがして、初めて自分の運転で酔った。
排気量のせいなのか加速しないし、CVTのせいなのかギクシャクする。
内装は先代ノートより好きだけどティーダと比べると安っぽい。
トランクがシャレにならないくらい狭い。
普段は台車乗りまくるんだけど、一回で酔って嫌になった。
まあ突き上げだけはスイフトの圧勝だから、そこが最重要ならオススメ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 14:01:08.78 ID:GNp8L3xS0
http://kdp.txt-nifty.com/kdp/2008/11/post-6bea.html
>青になったので発進しようとしたら、普通にアクセル踏んだのに
>ホイルスピンのような状態になり、スッと前に進むことが出来なかった。
>最初は雨に濡れた停止線でも踏んだのかなとか思ったのだが、
>しばらくして別の信号でまた同じようなことが起こった。
>そしたら、ドックに持って行ったときにたまたま症状が再発したらしい。幸か不幸か。
>で、診断プログラムの結果、スロットルポジションセンサーの故障と出たんだそうだ。
ウィークポイント多すぎじゃね・・・？
>青になったので発進しようとしたら、普通にアクセル踏んだのに
>ホイルスピンのような状態になり、スッと前に進むことが出来なかった。
>最初は雨に濡れた停止線でも踏んだのかなとか思ったのだが、
>しばらくして別の信号でまた同じようなことが起こった。
>そしたら、ドックに持って行ったときにたまたま症状が再発したらしい。幸か不幸か。
>で、診断プログラムの結果、スロットルポジションセンサーの故障と出たんだそうだ。
ウィークポイント多すぎじゃね・・・？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 21:54:24.52 ID:+IKPK16T0
>ウィークポイント多すぎじゃね・・・？
スロポジセンサー一箇所にみえるけど？
スロポジセンサー一箇所にみえるけど？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:03:16.40 ID:ghJjxYRi0
試乗会に行って、新型Fiｔ1.3に乗ってきました。
ドタバタ感は、TIIDAに近い感じ。
音は、うるさい。
結論、買い換えの対象には考えられない。
ドタバタ感は、TIIDAに近い感じ。
音は、うるさい。
結論、買い換えの対象には考えられない。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 01:02:53.33 ID:wfZabxs+0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 08:04:05.40 ID:KCBypKEE0
ウィキペディアのホットハッチに
日産・ティーダ18G・NISMO S-tune Package
ってあるんだけど・・・正直ホットハッチではないよね・・・サス替えて若干スポーティーかもだけど
日産・ティーダ18G・NISMO S-tune Package
ってあるんだけど・・・正直ホットハッチではないよね・・・サス替えて若干スポーティーかもだけど
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:02:40.23 ID:SzlfATJV0
エンストハッチ
新しいジャンルだ！
新しいジャンルだ！
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 10:47:24.60 ID:v9t+5fP3O
>>140
へぇ そうなんだ。写真見た感じではアリかなと思ってたが。
へぇ そうなんだ。写真見た感じではアリかなと思ってたが。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:59:18.21 ID:fwPcVVmM0
販売実績から言えば日産にはまれに見るヒット作であり
あわよくば名車の誉れを受けるかも知れなかったのに
あの一件で全部おじゃんだ
あわよくば名車の誉れを受けるかも知れなかったのに
あの一件で全部おじゃんだ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 14:19:38.45 ID:oMYfFnIA0
止まった事のないティーダ乗りからすれば十分に名車だけどね
あのボディサイズに大型シートを無理矢理に詰め込んだ開放感のある座り心地
しかしながら突き上げ感により残念な結果となってしまった面もある小さな高級車
日本の小型車って内装がショボイからね、後継車種を日本でも販売してほしいわ
あのボディサイズに大型シートを無理矢理に詰め込んだ開放感のある座り心地
しかしながら突き上げ感により残念な結果となってしまった面もある小さな高級車
日本の小型車って内装がショボイからね、後継車種を日本でも販売してほしいわ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 14:24:42.42 ID:bB4ZUQXh0
>>144
乗り味は、Ｂセグなり。初代や２代目に似てるし、ティーダと同じ傾向かと。
音は、ロードノイズの透過音を含めて、エンジン音は好みもあるので、
何とも言えないけど、自分にはティーダよりうるさく感じました。
まずは、試乗してみることをお勧めします。
ハンドリングとかエンジンフィールは、良い感じですよ。
乗り味は、Ｂセグなり。初代や２代目に似てるし、ティーダと同じ傾向かと。
音は、ロードノイズの透過音を含めて、エンジン音は好みもあるので、
何とも言えないけど、自分にはティーダよりうるさく感じました。
まずは、試乗してみることをお勧めします。
ハンドリングとかエンジンフィールは、良い感じですよ。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 16:21:51.46 ID:x7jMJvU40
あれだけ新しいメカばかりとなると
細かいところまでは間に合わないかもね。
細かいところまでは間に合わないかもね。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 16:29:40.35 ID:ag0rQ4u40
ラティオなんだけど、車内灯をLED(白色)にしたいんだけどオヌヌメある？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 17:04:40.06 ID:BLcgvE1l0
ティーダの突き上げというのは15Mと18Gで違うものなの？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 17:34:59.45 ID:x7jMJvU40
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:20:22.59 ID:BLcgvE1l0
なるほど、ありがとう
18Gに乗っていて運転席はあまり突き上げを感じ無かったから、気になりました～
18Gに乗っていて運転席はあまり突き上げを感じ無かったから、気になりました～
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:45:19.08 ID:/b08vfVD0
>>150
15Mと18Gとの違いよりハッチバックとラティオ（セダン）の違いだと思う
自身はラティオ18G乗りだけど、知り合いの15ハッチバックに乗った時に突き上げの違いに少しビックリしたよ。
年式は両方共17年式ね。
15Mと18Gとの違いよりハッチバックとラティオ（セダン）の違いだと思う
自身はラティオ18G乗りだけど、知り合いの15ハッチバックに乗った時に突き上げの違いに少しビックリしたよ。
年式は両方共17年式ね。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:01:27.57 ID:SwRVhzmE0
そういやベストカーの乗り心地ランキングで
ラティオは結構良かった覚えがある。
ラティオは結構良かった覚えがある。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:11:24.32 ID:xoHzPR/30
>>140
ティーダから買い替えなら15Xだろ。フィットは1500だと吸音材が追加されるぞ。
ティーダから買い替えなら15Xだろ。フィットは1500だと吸音材が追加されるぞ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:20:47.72 ID:tF4P0N9y0
フィットは1.3とそれ以外(1.5とHV)では
遮音材の追加や同部位でも遮音材の仕様が違うらしいね。
ただ、先代フィットの1.3より遮音材がかなり追加されているので
新型1.3でも十分になったかと期待してたけど、駄目ですか・・・
遮音材の追加や同部位でも遮音材の仕様が違うらしいね。
ただ、先代フィットの1.3より遮音材がかなり追加されているので
新型1.3でも十分になったかと期待してたけど、駄目ですか・・・
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:01:14.38 ID:dtsp51cN0
ティーダかノートをを中古で買おうか考えてます
乗り心地はやっぱりティーダのがいいよね？
乗り心地はやっぱりティーダのがいいよね？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:30:36.52 ID:+aobVMdN0
同じと思っていいよ
厳密には違うけどね…
厳密には違うけどね…
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:30:49.85 ID:Q7M9S6Hy0
> 日産がリコール 突然エンストする不具合が多発し、ようやく対応
> ttp://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1379817900/
> ttp://www.asahi.com/national/update/0912/TKY201309120237.html
>
> 日産自動車は１２日、乗用車「エルグランド」１２万１８６５台のリコール（回収・無償修理）を
> 国土交通省に届け出た。２００２年４月～０６年１１月の製造分が対象。
> 走行中のエンストや加速不良などのトラブルが０３年以降５６８件あった。
>
> エンジンの制御プログラムが不適切なため、燃料がエンジン内で燃えきらないことがあり、
> 排ガスを浄化する部分で燃えて部品が破損するという。
>
> 日産は０４年に同様の不具合でいったんリコールしたが、その後もトラブルが続発。
> 日産は原因を突き止められず、国交省が所管する研究所の調査でわかった。
エンジン違うん
> ttp://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1379817900/
> ttp://www.asahi.com/national/update/0912/TKY201309120237.html
>
> 日産自動車は１２日、乗用車「エルグランド」１２万１８６５台のリコール（回収・無償修理）を
> 国土交通省に届け出た。２００２年４月～０６年１１月の製造分が対象。
> 走行中のエンストや加速不良などのトラブルが０３年以降５６８件あった。
>
> エンジンの制御プログラムが不適切なため、燃料がエンジン内で燃えきらないことがあり、
> 排ガスを浄化する部分で燃えて部品が破損するという。
>
> 日産は０４年に同様の不具合でいったんリコールしたが、その後もトラブルが続発。
> 日産は原因を突き止められず、国交省が所管する研究所の調査でわかった。
エンジン違うん
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:13:27.50 ID:41fq3F9v0
> 日産は原因を突き止められず、国交省が所管する研究所の調査でわかった。
↑ここが問題だなぁ・・・。
↑ここが問題だなぁ・・・。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:32:06.15 ID:QqwYnsWe0
この調子ではなんかティーダも大量リーコール前夜だな。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:34:13.92 ID:D9h0CYJo0
エンジニアリングの技術はグダグダですと認めてるようなもんだよな
「突き止められない」って言っとけば短期的には損しないんだろｗ
「突き止められない」って言っとけば短期的には損しないんだろｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:41:32.41 ID:M42KsBwl0
設計は日本で、製造は…。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:45:52.64 ID:+wJPbMlP0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:47:43.23 ID:QqwYnsWe0
所謂バックファイアーか
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:50:07.20 ID:cQrHZUCb0
リコールしたら
MP310をフルセグ付の最新型にこっそり取り替えてくんねーかな？
もうあのドロドロ画質はいやだよーーー
MP310をフルセグ付の最新型にこっそり取り替えてくんねーかな？
もうあのドロドロ画質はいやだよーーー
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:36:35.19 ID:kj8a5Y8a0
リコール認めたら死んだ人達の賠償もとんでもないことに成りそうだから
認めないのかねえ？
認めないのかねえ？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:13:16.84 ID:oD0f38wp0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:52:20.47 ID:kj8a5Y8a0
報道されてない事故もあるだろうよ
全部さかのぼって調べなおし
全部さかのぼって調べなおし
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:10:56.30 ID:PUM11skZ0
原因を突き止められないというのは
日産車ユーザーとして悲しいわ
R32GT-Rとかをつっていた日産とは思えない台詞やな
日産車ユーザーとして悲しいわ
R32GT-Rとかをつっていた日産とは思えない台詞やな
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:01:38.12 ID:yoKhKVEn0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:53:59.93 ID:dy4GSqzh0
会社ぐるみで他社ネガキャン
それは、日産だろ
それは、日産だろ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 04:50:11.35 ID:jdTA9MJCi
>>157
代車で借りたノートは乗り心地かなり悪かった
代車で借りたノートは乗り心地かなり悪かった
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:57:24.14 ID:vU44PzC+0
> プログラムソフトの問題だから、これ結構範囲広がると思う。
> 基礎部分のプログラム使いまわしだからな。
>
> エンジンの制御プログラムってことは他のエンジンでもやらかしてそうで怖い
> 確か他の日産車種でもエンジントラブル続出してるよね？
ティーダもリコールきそうすな
> 基礎部分のプログラム使いまわしだからな。
>
> エンジンの制御プログラムってことは他のエンジンでもやらかしてそうで怖い
> 確か他の日産車種でもエンジントラブル続出してるよね？
ティーダもリコールきそうすな
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:03:16.18 ID:s6kTpiU90
ここの住人は何色乗ってるんだ？
20代でシャンパーニュゴールドだが、
周りからジジくせぇの嵐。
この色と美尻が気に入ってるから廃車になるまで乗るがな。
20代でシャンパーニュゴールドだが、
周りからジジくせぇの嵐。
この色と美尻が気に入ってるから廃車になるまで乗るがな。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:15:23.88 ID:ZIOUHEWx0
パール白
おっさんだからジジ臭くて丁度いい
車はケツだよな、HBの丸いケツは超美尻だ
おっさんだからジジ臭くて丁度いい
車はケツだよな、HBの丸いケツは超美尻だ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:59:41.58 ID:nMSzqJkSO
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:07:53.64 ID:T/pOT73M0
「クルマはケツ」←激しく同意します
レパードＪフェリー、Ｕ１３ブルーバードセダン（後期）、Ｐ１２プリメーラセダン
今見ても胸と股間がドキドキする 日産はケツ美人が多い
あとはセンティア、ロードスター、マツダのケツもいい
それらに比べたら俺のティーダの黒ケツなんて大した事ねーよ
レパードＪフェリー、Ｕ１３ブルーバードセダン（後期）、Ｐ１２プリメーラセダン
今見ても胸と股間がドキドキする 日産はケツ美人が多い
あとはセンティア、ロードスター、マツダのケツもいい
それらに比べたら俺のティーダの黒ケツなんて大した事ねーよ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:43:58.93 ID:2OAZQIpw0
それを言うなら「女と車は尻だ」だろ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:53:52.74 ID:s6kTpiU90
斜め後から見ると超絶美尻だな。
いつ見ても惚れ惚れするわ。
いつ見ても惚れ惚れするわ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:57:42.31 ID:n9L5dBey0
真正面、真後ろだと
ルーフ、ガラス、ドアパネルの絶壁に絶句するんでしょわかるよ
ルーフ、ガラス、ドアパネルの絶壁に絶句するんでしょわかるよ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:04:25.35 ID:s6kTpiU90
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:10:20.94 ID:ETyQzRv10
内部空間の広さは世間では重要視されてるみたいだし仕方ないのかもな
デザイン重視の車は狭い狭いと叩かれるしね
結果殆どがつまらないデザインの車ばかりになってしまったな国産車
デザイン重視の車は狭い狭いと叩かれるしね
結果殆どがつまらないデザインの車ばかりになってしまったな国産車
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:19:13.48 ID:xjnEHcO90
こないだ、篠田麻里子似の女の子がルミナスレッドのティーダに
乗ってるのを見かけた。
ちょっとかっこいいな、と思った。
乗ってるのを見かけた。
ちょっとかっこいいな、と思った。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:49:09.61 ID:T/pOT73M0
>>179
当たり前だろ！ボケ！すっこんでろ！
当たり前だろ！ボケ！すっこんでろ！
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:00:47.35 ID:J7hr2HhO0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:35:44.73 ID:Haxv9VjK0
>>175
3か月後に20代に突入する男だが
シルバーだよ～内装は黒でかっこいいのに
元々ボロ中古だったから飛び石とかでできたと思われる
傷がたくさんあるから本当は別の色じゃないのかと思ってる
赤色や青色見てると羨ましくなるけどシルバーもまぁ悪くない
3か月後に20代に突入する男だが
シルバーだよ～内装は黒でかっこいいのに
元々ボロ中古だったから飛び石とかでできたと思われる
傷がたくさんあるから本当は別の色じゃないのかと思ってる
赤色や青色見てると羨ましくなるけどシルバーもまぁ悪くない
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:41:42.43 ID:OkqCZAzF0
現在４０代だが３０半ばからクリスタルブルー。
赤と黒もかっこいいよな。
赤と黒もかっこいいよな。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:08:15.92 ID:Ifwlay8P0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:08:37.78 ID:YDpcY9TO0
>>175
自分も同じ色。
地味になりがちな車だから、色はこれ位派手なものでもいいよな。
納車早々、年寄りからは車の色は冠婚葬祭で使う事も考えて選ぶものだとケチをつけられたけど、
葬式を考えて普段乗る車の色を選ぶようなものじゃないと思う。
自分も同じ色。
地味になりがちな車だから、色はこれ位派手なものでもいいよな。
納車早々、年寄りからは車の色は冠婚葬祭で使う事も考えて選ぶものだとケチをつけられたけど、
葬式を考えて普段乗る車の色を選ぶようなものじゃないと思う。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:09:34.64 ID:GQbXqI320
>>186
同志よ！
若い金乗りは珍しいもんなー。
金自体あんまり見ないから、すれ違うだけで手降りたくなるわw
>>187
銀羨ましい。白と銀は高級感がいいよな。
ピカピカの銀見ると、いい生活してる感がやべぇ。
>>188
クリブルいい色ですよね！
光の当たり方でライトだったり渋く見えたりして。
>>187氏同様、赤青が羨ましい...
同志よ！
若い金乗りは珍しいもんなー。
金自体あんまり見ないから、すれ違うだけで手降りたくなるわw
>>187
銀羨ましい。白と銀は高級感がいいよな。
ピカピカの銀見ると、いい生活してる感がやべぇ。
>>188
クリブルいい色ですよね！
光の当たり方でライトだったり渋く見えたりして。
>>187氏同様、赤青が羨ましい...
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:10:59.52 ID:GQbXqI320
>>190
似たような金の車って他になかなかないですからね。ちょっとした独占欲を満たします。
似たような金の車って他になかなかないですからね。ちょっとした独占欲を満たします。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:23:32.41 ID:CE2WrCV20
>>178は不人気車フェチだろうか？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:47:08.72 ID:nMSzqJkSO
>>189
同志よ！
同志よ！
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:53:53.48 ID:Haxv9VjK0
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:19:40.37 ID:NALOQiS70
他は知らないけどｙ34セドグロって不人気だったんじゃなかったっけ？
ｙ32→ｙ33と乗ってｙ34セドグロが出た時は俺もがっかりしたなぁ。あの変化にはついて行けなかったわ
そんなおっさんな俺はティーダ君大好きです
ｙ32→ｙ33と乗ってｙ34セドグロが出た時は俺もがっかりしたなぁ。あの変化にはついて行けなかったわ
そんなおっさんな俺はティーダ君大好きです
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:27:02.35 ID:Haxv9VjK0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:47:39.50 ID:CE2WrCV20
Y34出た時、カッコいいと思ったんだけどな
クラウンなんか田舎臭く思ったものだ。
今見ると、クラウンの方が無難でカッコいい。
クラウンなんか田舎臭く思ったものだ。
今見ると、クラウンの方が無難でカッコいい。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:03:49.26 ID:QAyN5LUk0
>>195
不人気車、廃止されたモデルは殆どが該当する
日産では先ほどのM35ステージア、U14ブルーバード(先代のU13から)、
P12プリメーラ、B15サニー、C35ローレル、等々
１代限りのルネッサ、ティーノ、そして残念ながらティーダもそうだ
こう見ると日産車は多い
普通、人気があればネーミングは継承されるはずだ
不人気車、廃止されたモデルは殆どが該当する
日産では先ほどのM35ステージア、U14ブルーバード(先代のU13から)、
P12プリメーラ、B15サニー、C35ローレル、等々
１代限りのルネッサ、ティーノ、そして残念ながらティーダもそうだ
こう見ると日産車は多い
普通、人気があればネーミングは継承されるはずだ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:09:41.30 ID:PLKItZgP0
日産車って結局良くも悪くも今一歩なんだよね。デザインもメカ方面も。
車好きな人はそこにイジル余地がある魅力を感じて好きになるんだけど吊るしで乗る人にはやっぱりなにか物足りないんだろうね
車好きな人はそこにイジル余地がある魅力を感じて好きになるんだけど吊るしで乗る人にはやっぱりなにか物足りないんだろうね
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 05:09:27.32 ID:UWL7qFKkO
Be-1 発売された時にNISSANのイメージが変わった。
TOYOTA、HONDA フォロワーではないんだと。
TOYOTA、HONDA フォロワーではないんだと。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 05:59:30.68 ID:fZrrtPca0
>>199
過去に日産車の中で世界で一番売れた車と称して販売してたのに不人気車と言うのはちょっと無理やりすぎでは？
過去に日産車の中で世界で一番売れた車と称して販売してたのに不人気車と言うのはちょっと無理やりすぎでは？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:17:46.90 ID:o7T51DlUi
ルミナスレッドのなんちゃってAXISだけど、もう三年たつのにカッコよすぎて毎回見惚れる
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:08:07.10 ID:RTUgCHoe0
彩雲もってるじゃねーか
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:06:41.36 ID:Qfx4TlyC0
なんちゃってアクシスってフロントをかなりごっそり入れ替えなきゃダメなんだろ？
グリルだけなら簡単なのにね
グリルだけなら簡単なのにね
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:40:49.61 ID:InS9lAoN0
俺はインパルアクシスだわ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:16:48.25 ID:4++SuqiH0
彩雲は、WWW2における日本海軍の偵察機だが
どうせ、艦これの影響だろう・・・
愛知航空機は、99艦爆や彗星を作っていたが
戦後は愛知機械工業となり、ティーダのHR15DEを作っているわけで・・・
どうせ、艦これの影響だろう・・・
愛知航空機は、99艦爆や彗星を作っていたが
戦後は愛知機械工業となり、ティーダのHR15DEを作っているわけで・・・
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 14:43:03.89 ID:yiixTvbW0
>>207
『w』1個多いで、僕ちん。w
『w』1個多いで、僕ちん。w
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 14:51:23.16 ID:tkwizQVP0
>>208
1個は草だよ言わせんな恥ずかしい
1個は草だよ言わせんな恥ずかしい
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 15:56:38.74 ID:2buO+K5H0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 16:20:27.82 ID:mS+vvyxf0
エルグランド、セレナ、ときたか。
どのタイミングでティーダをリコールするか苦悩してるんだろな。
どのタイミングでティーダをリコールするか苦悩してるんだろな。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 16:45:33.08 ID:ydghj5I00
ティーダだけでは済まないもんな
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 16:58:02.70 ID:3hp/Smz30
>不具合件数 １４３２件
>発見の動機 市場からの情報、及び国土交通省からの指摘による。
>アクセルペダルの踏み込み量を検知するアクセルセンサにおいて、
>アクセルペダルを横方向に押す力が働くような踏み方をした場合に、
>当該センサ内部の接点の接触力が不足して接触不良を起こすことがある。
>このため、当該センサ信号が出力不良となることで、
>フェールセーフ制御が作動してスロットルバルブ開度を制限し、
>加速不良となるおそれがある。また、フェールセーフ制御時の吸入空気量設定が不適切なため、
>スロットルバルブに汚れが堆積している場合に、
>アイドル回転付近での空気量が不足して、エンストに至るおそれがある。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
長期で1432件もの不具合が出ていたのに
ティーダのエンスト死亡事故でやっとリコールを決心したっぽいな・・・
>発見の動機 市場からの情報、及び国土交通省からの指摘による。
>アクセルペダルの踏み込み量を検知するアクセルセンサにおいて、
>アクセルペダルを横方向に押す力が働くような踏み方をした場合に、
>当該センサ内部の接点の接触力が不足して接触不良を起こすことがある。
>このため、当該センサ信号が出力不良となることで、
>フェールセーフ制御が作動してスロットルバルブ開度を制限し、
>加速不良となるおそれがある。また、フェールセーフ制御時の吸入空気量設定が不適切なため、
>スロットルバルブに汚れが堆積している場合に、
>アイドル回転付近での空気量が不足して、エンストに至るおそれがある。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
長期で1432件もの不具合が出ていたのに
ティーダのエンスト死亡事故でやっとリコールを決心したっぽいな・・・
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 16:59:19.09 ID:3hp/Smz30
>改善の内容
>全車両、当該アクセルペダル一式を対策品と交換するとともに、
>エンジン制御コンピュータのプログラムを修正する。
ペダルだけの修正じゃないのね・・・
>全車両、当該アクセルペダル一式を対策品と交換するとともに、
>エンジン制御コンピュータのプログラムを修正する。
ペダルだけの修正じゃないのね・・・
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 16:59:39.61 ID:3R6roM7F0
15DE系は台数多いから
やはり台数多いセレナ終わったら来るんじゃね？
やはり台数多いセレナ終わったら来るんじゃね？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 17:03:06.69 ID:p/vVlQNK0
しかしあの母親バッシングレスの嵐は
組織的だったな
組織的だったな
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 17:12:53.00 ID:BZVDdkoU0
こりゃ大リコール来るな
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 17:46:00.85 ID:VwOzlTgn0
フーガとセレナのリコールニュース見て北
まだティーダの調査結果は出なてないのかよ
さっさとごめんなさいしちまえよ。もう無理だろ？
まだティーダの調査結果は出なてないのかよ
さっさとごめんなさいしちまえよ。もう無理だろ？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 17:54:14.42 ID:u80hwpT9P
やべー、売り確定しといてよかったわ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 17:55:10.75 ID:3hp/Smz30
DBWの奴は怪しいな・・・
接触不良でエラーが出れば
フェイルセーフモードになって、ヘタすればエンストか・・・
物理的な接触に頼るような設計はどうなのかね・・・
PCのジョイスティックですら、光学センサーで
物理的な接触に頼るような設計はしてないものがあるのに・・・
接触不良でエラーが出れば
フェイルセーフモードになって、ヘタすればエンストか・・・
物理的な接触に頼るような設計はどうなのかね・・・
PCのジョイスティックですら、光学センサーで
物理的な接触に頼るような設計はしてないものがあるのに・・・
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 18:17:23.56 ID:hp7L8TWq0
下取りゼロへ一直線
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 18:31:24.66 ID:3Ak3jJ9xO
リコールで修理出して乗り心地改善しないかね。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 18:35:55.37 ID:VRQNoXIe0
リコールされたら下取り価格は復活するだろ
０円で買おうとか夢みすぎ
０円で買おうとか夢みすぎ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:30:52.61 ID:H5c6HdnE0
うーんティーダ系の不具合がHR15DEばっかりだからと安心してたのに。。。
MR20DE搭載車が軒並みリコールだと18Gも安心できないな。
MR20DE搭載車が軒並みリコールだと18Gも安心できないな。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:14:52.96 ID:q0qBE/jm0
リコールならタダで部品新しくなるからいいやん。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:30:02.78 ID:v0NVu0j+0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:12:04.47 ID:z6AVTPrZ0
こうなると
ほぼ全ての日産車に
何らかの不具合が発生しそうな勢い
日産車なんて恐ろしくてとても買えない!
ほぼ全ての日産車に
何らかの不具合が発生しそうな勢い
日産車なんて恐ろしくてとても買えない!
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:25:43.63 ID:0vIhLonf0
結局リコールか。
ティーダを含めるとあの事故で裁判になるだろうから
闇改修するんだろうな。
ニュース系の板は死者に鞭打つレスばかりでうんざりしてた
女憎し、トヨタ憎しで日産上げ
自社に不利なソースも出してた人達も居たのにアーアー聞こえない
日産党には心底嫌気が差した
ティーダを含めるとあの事故で裁判になるだろうから
闇改修するんだろうな。
ニュース系の板は死者に鞭打つレスばかりでうんざりしてた
女憎し、トヨタ憎しで日産上げ
自社に不利なソースも出してた人達も居たのにアーアー聞こえない
日産党には心底嫌気が差した
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:44:32.00 ID:3hp/Smz30
今は個人が情報発信できるから
闇改修などとても無理だろう。
証拠写真とって晒されるのがオチ。
闇改修などとても無理だろう。
証拠写真とって晒されるのがオチ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 23:26:07.64 ID:mS+vvyxf0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 06:57:40.36 ID:F4ZFmrPm0
ティーダ組織的（日産にという意味ね）に回収されていない？
Ｂ１５サニーより圧倒的に多く売れた車だし、あれだけ町で見かけた車なのに最近町で全然見ない。
乗り換えクーポンとかで、ノートあたりを格安で売り、下取りとってスクラップしているのかな？
と勘ぐってしまう。
近所の日産レンタカーもティーダは姿を消してラティオになった。
レンタカーのセダンって、出張組とかが借りるケース多いよね。
大人の男4人が乗って1.2Ｌ 走らなそうだな～
Ｂ１５サニーより圧倒的に多く売れた車だし、あれだけ町で見かけた車なのに最近町で全然見ない。
乗り換えクーポンとかで、ノートあたりを格安で売り、下取りとってスクラップしているのかな？
と勘ぐってしまう。
近所の日産レンタカーもティーダは姿を消してラティオになった。
レンタカーのセダンって、出張組とかが借りるケース多いよね。
大人の男4人が乗って1.2Ｌ 走らなそうだな～
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:16:46.17 ID:OA6Cjmnf0
田舎じゃレンタカー含め
まだたくさん走ってるよ
まだたくさん走ってるよ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:23:07.23 ID:Gnb6jHyv0
日産レンタカーは基本、新型を使うだろ
そりゃラティオが多いんじゃね
そりゃラティオが多いんじゃね
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:45:55.56 ID:t7b5XId4i
5ナンバーが日本の道路事情に適してるのは分かんねんけど
それゆえゴンタ君みたいなフォルムになってるのは残念やな
車選び間違うたかも知れへんな
ヴィッツかノートにしといたらと今更ながら悔やんでるわ
それゆえゴンタ君みたいなフォルムになってるのは残念やな
車選び間違うたかも知れへんな
ヴィッツかノートにしといたらと今更ながら悔やんでるわ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 08:56:17.82 ID:vr4CD81R0
ノートとかティーダの内装がショボイバージョンじゃん
現行ノートとか走りもしょぼくなってるし…
現行ノートとか走りもしょぼくなってるし…
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 09:01:29.79 ID:Cu8dO0j20
レンタカー借りる時にTIDA出てきたら普通に嫌だろ笑
同じような苦情が入ったんだろうね
同じような苦情が入ったんだろうね
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 09:40:54.54 ID:WKAKN/xRO
発端はティーダなのに、なぜティーダからリコールかけないんだ？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 10:25:36.51 ID:Gnb6jHyv0
台数が多いからじゃね？
ティーダの15だけにするか18まで範囲を広げるか、
15系エンジン搭載車種まで行くかティーダだけに留めるか。
生産年数も長いからね、何年式からいつまでにするか。
その辺の落とし所に悩んでるのかもな
ティーダの15だけにするか18まで範囲を広げるか、
15系エンジン搭載車種まで行くかティーダだけに留めるか。
生産年数も長いからね、何年式からいつまでにするか。
その辺の落とし所に悩んでるのかもな
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 11:05:36.48 ID:sol27ICT0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:22:10.67 ID:yXyd9egZ0
まだ台数分の部品を確保できていないのかも。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:55:52.11 ID:m/6DE9kz0
それにしたって、リコール対象車の年式の幅、広過ぎだよな。
もう廃車になる頃にまとめて大量リコール出してさ。
HPや報道には何十万台リコールしました、って言っても
かなりの台数が既に鉄クズになってて回収不能だろ。
自腹で修理して長く乗って手離したり廃車したユーザーは、腹立つだろうな。
もう廃車になる頃にまとめて大量リコール出してさ。
HPや報道には何十万台リコールしました、って言っても
かなりの台数が既に鉄クズになってて回収不能だろ。
自腹で修理して長く乗って手離したり廃車したユーザーは、腹立つだろうな。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 01:42:18.26 ID:rlSldBNQ0
そうか？所詮機械なんだし個体差での不具合も当たり外れもあるだろう。
今までだってずっとそうだっただじゃん。昔に比べたら相当少なくなってるだろ
今までだってずっとそうだっただじゃん。昔に比べたら相当少なくなってるだろ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 05:42:15.30 ID:EW/FdS6I0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 06:10:01.73 ID:FftvIMlI0
誰だって突然のエンストで、あの世に逝きたくない
考えることは皆同じ
考えることは皆同じ
突きage
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 07:44:42.99 ID:jsDVynCZi
リコールなんて隠し通して黙殺すればいいよ
俺のティーダと新車のZを交換してくれるわけじゃないだろ
俺のティーダと新車のZを交換してくれるわけじゃないだろ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 08:18:32.90 ID:cO7xVjOP0
交換されても困るわ。
道狭いから５ナンバー乗ってるのに。
道狭いから５ナンバー乗ってるのに。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 10:23:33.79 ID:FIzMzYvv0
>>246
ティーダ乗ってるのに、Zに帰られたら結構うれしいけどかなり困る俺ｗ
ティーダ乗ってるのに、Zに帰られたら結構うれしいけどかなり困る俺ｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 10:59:28.39 ID:DO6fj3GX0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 11:15:46.17 ID:xvqUiD0S0
草刈機乗らないからいらんw 畑行けないわ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:09:43.90 ID:KSAjYkqZ0
ルーフキャリアと言う便利なものがあるぞｗ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:37:38.36 ID:mu6v5JVG0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 16:30:56.23 ID:6t43smn+0
>>252
もしかしてだけど、アクセルペダル回りが変わってたのかい？
もしかしてだけど、アクセルペダル回りが変わってたのかい？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 16:32:27.38 ID:62OYSvz90
分からないように印しつけて写真とっとけ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:31:10.63 ID:DO6fj3GX0
>>252
でもさぁＺってあんな簡単にドリフトできるもんなの？
てかドリフトするとタイヤすり減るでしょ？
さらに燃料代だってよりかさむでしょ？
する理由があるのかすら理解できない
飛んでくるミサイル避けるとかくらいか？
でもさぁＺってあんな簡単にドリフトできるもんなの？
てかドリフトするとタイヤすり減るでしょ？
さらに燃料代だってよりかさむでしょ？
する理由があるのかすら理解できない
飛んでくるミサイル避けるとかくらいか？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:42:32.69 ID:zdL5C53q0
>>255
誰よりも早く豆腐を運びたくなったんだろｗ
誰よりも早く豆腐を運びたくなったんだろｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:52:28.94 ID:uBGJ0tiV0
Z33のMTのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に125万円で即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにMTだから操作も簡単に空を飛べる。
NAは離陸が弱いと言われてるけど個人的には強いと思う。ジェットと比べればそりゃちょっとは違うかも
しれないけど、そんなに大差はないって125万円出してくれたパパも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ通学路とかで離陸するとちょっと怖いね。MTレバー水中花に替えたのになのに京都府警の警官誰もセンス褒めてくれないし。
離陸速度にかんしては多分ジェットもNAも変わらないでしょ。ジェット乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど京都の通学路で１４０キロ位でマジで７メートル位空を飛んだ。
つまりはボーイングですらZ33には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにMTだから操作も簡単に空を飛べる。
NAは離陸が弱いと言われてるけど個人的には強いと思う。ジェットと比べればそりゃちょっとは違うかも
しれないけど、そんなに大差はないって125万円出してくれたパパも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ通学路とかで離陸するとちょっと怖いね。MTレバー水中花に替えたのになのに京都府警の警官誰もセンス褒めてくれないし。
離陸速度にかんしては多分ジェットもNAも変わらないでしょ。ジェット乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど京都の通学路で１４０キロ位でマジで７メートル位空を飛んだ。
つまりはボーイングですらZ33には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:57:59.73 ID:O50S7foX0
やべまじつまんね
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 01:07:41.00 ID:u5Ll7a+n0
日産のリコール隠しでまた悲劇か
嫁と娘が事故で、同時に死んだ。俺は、自殺しようとしたが、死にきれなかった。臆病者だ。
http://hanalog.com/archives/29669852.html
嫁が交通事故で死んだ
http://2chcopipe.com/archives/51820662.html
嫁と娘が１ヶ月前に死んだ
http://ouchinews.doorblog.jp/archives/3621873.html
嫁と娘が事故で、同時に死んだ。俺は、自殺しようとしたが、死にきれなかった。臆病者だ。
http://hanalog.com/archives/29669852.html
嫁が交通事故で死んだ
http://2chcopipe.com/archives/51820662.html
嫁と娘が１ヶ月前に死んだ
http://ouchinews.doorblog.jp/archives/3621873.html
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 07:45:43.84 ID:jwSKcYfT0
>>259
見落としなのか、どこに日産車と書いてあるのか分からんかったわ。
見落としなのか、どこに日産車と書いてあるのか分からんかったわ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 08:52:58.86 ID:7WCVF5yL0
交通事故で死んだのを全部メーカーのせいにしてたらもう車乗れないです
自転車でも無理だｗ
自転車でも無理だｗ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 09:29:40.52 ID:0iI05kO20
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 10:45:17.57 ID:7WCVF5yL0
259に対して言ったのであって伊勢湾の事ではないよ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 12:18:44.64 ID:f9ti23Rs0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 14:31:37.50 ID:hcRM8KX70
故障の原因と事故は切り離すべき
高速道路で故障して止まったら運転手がまずやるべき事は旦那に運転代わることじゃなくて
まず避難して後続車にわかるよう合図すること
それをやってればみんな助かってた
高速道路で故障して止まったら運転手がまずやるべき事は旦那に運転代わることじゃなくて
まず避難して後続車にわかるよう合図すること
それをやってればみんな助かってた
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 15:41:16.87 ID:vVP0zsZr0
>>265
日曜日だというのに日参社員は悲惨
使者に鞭打ってでも自分の地位は確保したい
碌な死にかたしないぞお前。
自社（日参）車に乗って家族でドライブ⇒アクセル踏んでいるのに踏切でエンスト⇒お前以外の家族ミートソース⇒お前は乙武
リストカッターゴーンにカットされ、障害者施設でいじめられながら惚けて死んでいく。
それが使者に鞭打ったお前のこれからの人生だ。
日曜日だというのに日参社員は悲惨
使者に鞭打ってでも自分の地位は確保したい
碌な死にかたしないぞお前。
自社（日参）車に乗って家族でドライブ⇒アクセル踏んでいるのに踏切でエンスト⇒お前以外の家族ミートソース⇒お前は乙武
リストカッターゴーンにカットされ、障害者施設でいじめられながら惚けて死んでいく。
それが使者に鞭打ったお前のこれからの人生だ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 15:43:45.07 ID:9kVcc4NF0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 17:24:09.12 ID:vVP0zsZr0
>>267
日曜日だというのに日参社員は悲惨
使者に鞭打ってでも自分の地位は確保したい
碌な死にかたしないぞお前。
自社（日参）車に乗って家族でドライブ⇒アクセル踏んでいるのに踏切でエンスト⇒お前以外の家族ミートソース⇒お前は乙武
リストカッターゴーンにカットされ、障害者施設でいじめられながら惚けて死んでいく。
それが使者に鞭打ったお前のこれからの人生だ。
日曜日だというのに日参社員は悲惨
使者に鞭打ってでも自分の地位は確保したい
碌な死にかたしないぞお前。
自社（日参）車に乗って家族でドライブ⇒アクセル踏んでいるのに踏切でエンスト⇒お前以外の家族ミートソース⇒お前は乙武
リストカッターゴーンにカットされ、障害者施設でいじめられながら惚けて死んでいく。
それが使者に鞭打ったお前のこれからの人生だ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:06:14.75 ID:jwSKcYfT0
粘着して叩いている人達はどこの車に乗ってんだろうね。
ちょっと検索してみれば、他のメーカーでも走行中に
エンストしてる例が出てくるのにな。
ちょっと検索してみれば、他のメーカーでも走行中に
エンストしてる例が出てくるのにな。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:09:30.10 ID:E5oUJwH10
まったくだよな
日産嫌いなら嫌いでいいから
スレ立てて嫌い同士で語ればいいのによ
日産嫌いなら嫌いでいいから
スレ立てて嫌い同士で語ればいいのによ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:54:28.97 ID:je67AcUr0
三菱の時もこんな感じだった。。。
他のメーカーなら安心とでも思ってるのかな、そういう問題じゃないのに。
他のメーカーなら安心とでも思ってるのかな、そういう問題じゃないのに。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 21:59:15.05 ID:V/u57hmJ0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 22:06:59.07 ID:m41jzEY20
荒らし認定してガン無視するのが一番良さそうだな
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 22:11:14.59 ID:m41jzEY20
>>272
死亡事故の最大の要因はトラックの前方不注意だろ
毎日何台の車が高速道路上で故障してると思ってるんだ？
日本道路交通情報センターのデータを見ればわかるが毎日数十台の故障車が発生して
そのうち数台は走行車線上に停止してるのを確認してる
職業ドライバーであればその事を認識してなければならない
死亡事故の最大の要因はトラックの前方不注意だろ
毎日何台の車が高速道路上で故障してると思ってるんだ？
日本道路交通情報センターのデータを見ればわかるが毎日数十台の故障車が発生して
そのうち数台は走行車線上に停止してるのを確認してる
職業ドライバーであればその事を認識してなければならない
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:05:21.28 ID:xswot8d+0
>不具合件数 １４３２件
>発見の動機 市場からの情報、及び国土交通省からの指摘による。
>アクセルペダルの踏み込み量を検知するアクセルセンサにおいて、
>アクセルペダルを横方向に押す力が働くような踏み方をした場合に、
>当該センサ内部の接点の接触力が不足して接触不良を起こすことがある。
>このため、当該センサ信号が出力不良となることで、
>フェールセーフ制御が作動してスロットルバルブ開度を制限し、
>加速不良となるおそれがある。また、フェールセーフ制御時の吸入空気量設定が不適切なため、
>スロットルバルブに汚れが堆積している場合に、
>アイドル回転付近での空気量が不足して、エンストに至るおそれがある。
最大の要因は、エンストの報告が多数上がっていたのに
放置した日産だよ・・・
>発見の動機 市場からの情報、及び国土交通省からの指摘による。
>アクセルペダルの踏み込み量を検知するアクセルセンサにおいて、
>アクセルペダルを横方向に押す力が働くような踏み方をした場合に、
>当該センサ内部の接点の接触力が不足して接触不良を起こすことがある。
>このため、当該センサ信号が出力不良となることで、
>フェールセーフ制御が作動してスロットルバルブ開度を制限し、
>加速不良となるおそれがある。また、フェールセーフ制御時の吸入空気量設定が不適切なため、
>スロットルバルブに汚れが堆積している場合に、
>アイドル回転付近での空気量が不足して、エンストに至るおそれがある。
最大の要因は、エンストの報告が多数上がっていたのに
放置した日産だよ・・・
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 00:15:18.23 ID:CavOrndS0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 03:37:26.87 ID:0D3pW1ft0
やっぱNGIDにするのが最強だな
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 08:08:01.12 ID:RXU11wRb0
アホにレスしても無駄ってことだね。
エンストしたことないメーカーがあるなら教えてほしいわｗ
エンストしたことないメーカーがあるなら教えてほしいわｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 09:54:31.47 ID:FMAc92GW0
事故はエンストもあるが大きな判断ミスや色々な要因が重なって起きたものなのに
どうしてもエンストだけのせいにしたい人が居るようだな
どうしてもエンストだけのせいにしたい人が居るようだな
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 09:57:20.25 ID:TsUJTNbg0
ティーダのスレだけど、報告させてくれ。
私の車はVQ23DE搭載の日産ティアナ（走行6万キロ）
今朝（平成25年9月30日）いつものように出勤しようとエンジンをかけようとするが、
キュルルルルとセルが回るばかり。
リモコンエンジンスターターをつけていて、これが優れもので電圧を確認できる。
電圧はいつものように12.8Ｖあるしホーンも鳴る。
私はバイクも乗るし、車にはそれなりの知識もあるつもりだ。
長年の勘で燃料が回っていないと感じ、昔のキャブのようにアクセルペダルを煽りながら
スターターを回すとエンジンは無事かかったが、ドアミラーにものすごい白煙が映るのを確認し、
すぐにエンジンを切った。
日産ディーラーとは40年の付き合いの日産党だが、ゴーンが来てからというもの新車が売れ無い為かディーラー
の対応がものすごく低下したため、知り合いの車屋に世話になっているのですぐに連絡をした。
車屋から聞いた話は以下の通り。
「あぁ、その症状ほかのティアナ・フーガ・スカイラインのVQエンジンでも出ますよ。」
「最近話題になっているＨＲ15と同じ理由ですか？」
「えぇ、スロットルボディがダメなんですよ。同じＶＱでもセフィーロやセドリックの頃のは
トラブル聞かないんですけどね。うちもセレナ乗ってますけどリコールですものね。ＨＲ15が一番出やすい
というだけで、今の日産車みんな出ますよ。エンジンかかってもアイドリング安定しないし、走行中突然
エンストしたら最悪ですからね（私は高速通勤＆高速を良く使う）。走行中でなくて良かったですよ。」
私の車はVQ23DE搭載の日産ティアナ（走行6万キロ）
今朝（平成25年9月30日）いつものように出勤しようとエンジンをかけようとするが、
キュルルルルとセルが回るばかり。
リモコンエンジンスターターをつけていて、これが優れもので電圧を確認できる。
電圧はいつものように12.8Ｖあるしホーンも鳴る。
私はバイクも乗るし、車にはそれなりの知識もあるつもりだ。
長年の勘で燃料が回っていないと感じ、昔のキャブのようにアクセルペダルを煽りながら
スターターを回すとエンジンは無事かかったが、ドアミラーにものすごい白煙が映るのを確認し、
すぐにエンジンを切った。
日産ディーラーとは40年の付き合いの日産党だが、ゴーンが来てからというもの新車が売れ無い為かディーラー
の対応がものすごく低下したため、知り合いの車屋に世話になっているのですぐに連絡をした。
車屋から聞いた話は以下の通り。
「あぁ、その症状ほかのティアナ・フーガ・スカイラインのVQエンジンでも出ますよ。」
「最近話題になっているＨＲ15と同じ理由ですか？」
「えぇ、スロットルボディがダメなんですよ。同じＶＱでもセフィーロやセドリックの頃のは
トラブル聞かないんですけどね。うちもセレナ乗ってますけどリコールですものね。ＨＲ15が一番出やすい
というだけで、今の日産車みんな出ますよ。エンジンかかってもアイドリング安定しないし、走行中突然
エンストしたら最悪ですからね（私は高速通勤＆高速を良く使う）。走行中でなくて良かったですよ。」
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 09:59:07.15 ID:TsUJTNbg0
(続き)
>>276さんの言うとおり、エンスト放置の日産恐ろしい。
市中の一車屋が知っているくらいなのだから、メーカーは当然知っていなくてはいけない事案。
まぁお客様相談室にＴＥＬしても「そういう報告は一切ありません。」ととぼけるんだろうな。
おなじ日産車に乗っていてもエンジン違うし、対岸の火事と思っていた。
違うんだね。コストカッターゴーンの性で、日産車は同じ欠陥を全車持っていたんだ。
はぁ～ マジで困った。
外車は乗る気がないし、国産で私が必要とする2.5～3Ｌのセダン作っているメーカーと言えば
トヨタ・日産しかない。
トヨタはあの足回りと退屈な走りが生理的に駄目だし…
でも命に係わる日産よりは良いと考えるべきなんだろうけれど…
三菱グループが日産買収して、ルノー追い出してくれないかな。無理だけど。
>>276さんの言うとおり、エンスト放置の日産恐ろしい。
市中の一車屋が知っているくらいなのだから、メーカーは当然知っていなくてはいけない事案。
まぁお客様相談室にＴＥＬしても「そういう報告は一切ありません。」ととぼけるんだろうな。
おなじ日産車に乗っていてもエンジン違うし、対岸の火事と思っていた。
違うんだね。コストカッターゴーンの性で、日産車は同じ欠陥を全車持っていたんだ。
はぁ～ マジで困った。
外車は乗る気がないし、国産で私が必要とする2.5～3Ｌのセダン作っているメーカーと言えば
トヨタ・日産しかない。
トヨタはあの足回りと退屈な走りが生理的に駄目だし…
でも命に係わる日産よりは良いと考えるべきなんだろうけれど…
三菱グループが日産買収して、ルノー追い出してくれないかな。無理だけど。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 11:09:34.26 ID:wpd9SXPo0
>>281
スバル、マツダもあんだろ？
スバル、マツダもあんだろ？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 11:23:19.35 ID:g0ttzKtL0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 12:49:54.32 ID:01uZGPnM0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 13:44:30.22 ID:TsUJTNbg0
反応ありがとう
スバル・マツダはですね。私が住む所はディーラーの対応が酷くて。
スバルはメーカースバル100％出資。ものすごいお役所仕事。
私はオイル交換やＬＬＣ交換自分でやるが、これだけでも
「新車保証圏外です。明記してありますから。」と言われるのでありえない。
マツダは中古車のメーター巻き戻しが発覚して全国ニュースに3回もなった。
現行アテンザ考えて市場に行ったら、朝の5時とか深夜23時とかに
「試乗車持ってきたので、もう一度乗ってみてくださいよ。」
とか非常識な対応された。
正直現行クリーンディーゼルアテンザに魅力感じているんだけど。
あと、私はじじいじゃないよ。40年の付き合いというのは親の代から40年という意味。
最後に…V6エンジンは気持ちいいからね。直4は避けたいんだよね。
V6エンジン（直6でもいいんだけど）作ってるのトヨタ・日産だけでしょ
まぁスレチになっちゃったけど、ここを見ているからには日産車に乗っている人
日産党が多い筈。自分の車が突然止まったらどうする？
Ｎレンジにして、路肩に寄せて、ハザード出して、発煙筒たいて
場合によっては出来ないケースもあるよね？
他社がどうこうの問題じゃない。ゴーン体制の日産車がこうなっているという事実を知ってほしかったんだよ。
因みに前者はセフィーロ2.5を288,000km乗った。
故障は一切なかったよ。
スバル・マツダはですね。私が住む所はディーラーの対応が酷くて。
スバルはメーカースバル100％出資。ものすごいお役所仕事。
私はオイル交換やＬＬＣ交換自分でやるが、これだけでも
「新車保証圏外です。明記してありますから。」と言われるのでありえない。
マツダは中古車のメーター巻き戻しが発覚して全国ニュースに3回もなった。
現行アテンザ考えて市場に行ったら、朝の5時とか深夜23時とかに
「試乗車持ってきたので、もう一度乗ってみてくださいよ。」
とか非常識な対応された。
正直現行クリーンディーゼルアテンザに魅力感じているんだけど。
あと、私はじじいじゃないよ。40年の付き合いというのは親の代から40年という意味。
最後に…V6エンジンは気持ちいいからね。直4は避けたいんだよね。
V6エンジン（直6でもいいんだけど）作ってるのトヨタ・日産だけでしょ
まぁスレチになっちゃったけど、ここを見ているからには日産車に乗っている人
日産党が多い筈。自分の車が突然止まったらどうする？
Ｎレンジにして、路肩に寄せて、ハザード出して、発煙筒たいて
場合によっては出来ないケースもあるよね？
他社がどうこうの問題じゃない。ゴーン体制の日産車がこうなっているという事実を知ってほしかったんだよ。
因みに前者はセフィーロ2.5を288,000km乗った。
故障は一切なかったよ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 13:55:48.04 ID:TsUJTNbg0
私はブランドなんて気にしませんよ。
今日は月曜なんで、スズキとホンダがやっていたので覗いてきた。
スズキはキザシ
ホンダはＨＶアコード
がお目当てだけど、当然どちらも試乗車なし。でもどちらも軽を含め売れてるディーラーだから
とても対応が良かった。
スズキは前から興味があったスイフトスポーツを試乗
感動したね。6MTのストロークが長いものの室内の静粛性・シートの出来を含めとてもいい車だった。
乗り心地もいいし。ただ、後席は狭いかな。
ホンダはフィットのＨＶと1300エンジン車の2車種に試乗
フィットＨＶすごく良い。このクラスじゃ異色の出来栄え。ホンダ大嫌い（ここのバイクろくなの無いからね）
ここティーダスレでしょ。後任を任されたノートは到底勝ち目がないよ。
日産ファンだからこそ、日産にまともな車を作ってほしいんだ。
それも一番台数のはけるこのクラスをね。
アラシでもなんでもないんだ。
それだけはわかってほしい。
人命を顧みないメーカーに成り下がったまま、日本人をなめられたままじゃ悔しくないか？
今日は月曜なんで、スズキとホンダがやっていたので覗いてきた。
スズキはキザシ
ホンダはＨＶアコード
がお目当てだけど、当然どちらも試乗車なし。でもどちらも軽を含め売れてるディーラーだから
とても対応が良かった。
スズキは前から興味があったスイフトスポーツを試乗
感動したね。6MTのストロークが長いものの室内の静粛性・シートの出来を含めとてもいい車だった。
乗り心地もいいし。ただ、後席は狭いかな。
ホンダはフィットのＨＶと1300エンジン車の2車種に試乗
フィットＨＶすごく良い。このクラスじゃ異色の出来栄え。ホンダ大嫌い（ここのバイクろくなの無いからね）
ここティーダスレでしょ。後任を任されたノートは到底勝ち目がないよ。
日産ファンだからこそ、日産にまともな車を作ってほしいんだ。
それも一番台数のはけるこのクラスをね。
アラシでもなんでもないんだ。
それだけはわかってほしい。
人命を顧みないメーカーに成り下がったまま、日本人をなめられたままじゃ悔しくないか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 14:10:52.66 ID:TsUJTNbg0
↑すまん。意味不明な文章になった。
ホンダ大嫌いな私でもフィットＨＶは感動した。
このクラスでは一番いい出来だといいたかったんんだ。
方向性は違うけど、スイフトスポーツの感動が霞んだからね。
1300はこのクラス相応だけど、ノートよりは全然いい。
室内の質感がね。
あとホンダはシートがダメダメだったけど、新型は良いよ。
ティアナのシートよりいいんじゃないかな？
まぁ試乗レベルじゃなんともだけど。
ノート・ラティオ試乗したけど、あのシートとは勝負にならん。
シルフィはまだ試乗できていない。
ホンダ大嫌いな私でもフィットＨＶは感動した。
このクラスでは一番いい出来だといいたかったんんだ。
方向性は違うけど、スイフトスポーツの感動が霞んだからね。
1300はこのクラス相応だけど、ノートよりは全然いい。
室内の質感がね。
あとホンダはシートがダメダメだったけど、新型は良いよ。
ティアナのシートよりいいんじゃないかな？
まぁ試乗レベルじゃなんともだけど。
ノート・ラティオ試乗したけど、あのシートとは勝負にならん。
シルフィはまだ試乗できていない。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 14:15:04.71 ID:RXU11wRb0
>>286
オイラ、ホンダ→トヨタ→日産と乗り継いでいるからメーカーに拘りわないし
ティーダは気に入っているけど、ディーラーで色々腹立つことがあったから
次は日産にしないと思ってはいるけど、ID:vVP0zsZr0みたいな書き込みは不快なので
走行中のエンストはよそでもあるのによく言うわと思っているよ。
メーカーが分かっていて対策しないのは勿論許されないけどね。
あと荒らしじゃないならsageたらいいんじゃない？
オイラ、ホンダ→トヨタ→日産と乗り継いでいるからメーカーに拘りわないし
ティーダは気に入っているけど、ディーラーで色々腹立つことがあったから
次は日産にしないと思ってはいるけど、ID:vVP0zsZr0みたいな書き込みは不快なので
走行中のエンストはよそでもあるのによく言うわと思っているよ。
メーカーが分かっていて対策しないのは勿論許されないけどね。
あと荒らしじゃないならsageたらいいんじゃない？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 15:30:17.47 ID:TsUJTNbg0
>>288
ありがとう。
sageってどうすればなるの？（ごめんね知らないんだ）
まぁ、繰り返しになっちゃうけど、ＨＲ15に限らずゴーン体制になってからスロットルボディの精度が落ちているという事さえ皆に伝わればそれでいいんだ。
他社を持ち上げたいわけでも、日産をけなしたいわけでもない。
ただ、「日産本社が知らないという事はないと思う」
という個人的意見はあるけどね…
ティアナ気に入っているから大切に乗るよ。
でも、次は日産はないな…すごく悲しい事だけれどね。
（今は亡き母が「車なんて命預けるんだから、日産以外ない」という位、盲目的な日産信者だったから）
さよなら、日産。ルノーの傘下になった時点で終わっていたんだね。
わたしも>>288 さんと同じくメーカーにこだわりなく、「良い」と思ったものを選びます。
ありがとう。
sageってどうすればなるの？（ごめんね知らないんだ）
まぁ、繰り返しになっちゃうけど、ＨＲ15に限らずゴーン体制になってからスロットルボディの精度が落ちているという事さえ皆に伝わればそれでいいんだ。
他社を持ち上げたいわけでも、日産をけなしたいわけでもない。
ただ、「日産本社が知らないという事はないと思う」
という個人的意見はあるけどね…
ティアナ気に入っているから大切に乗るよ。
でも、次は日産はないな…すごく悲しい事だけれどね。
（今は亡き母が「車なんて命預けるんだから、日産以外ない」という位、盲目的な日産信者だったから）
さよなら、日産。ルノーの傘下になった時点で終わっていたんだね。
わたしも>>288 さんと同じくメーカーにこだわりなく、「良い」と思ったものを選びます。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 15:41:27.12 ID:4HZs3gQU0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 15:56:23.44 ID:TsUJTNbg0
>>290
ありがとう^^
これでsageになったかな？
まぁ車両トラブルのおかげで今日はお休み。
試乗も楽しかったですよ（笑）
皆さんの車両にトラブルでない事を祈ります。（嫌味じゃないよ）
因みに、まったくもって余談だけれど
セフィーロは2.5L
ティアナは2.3Ｌ
燃費を稼ぐために2.3にしたと「ティアナのすべて」で日産のエンジニアが語っていたけれど
セフィーロの2.5のほうが燃費良かったよ（苦笑）
ティアナの2.3はセフィーロの2.5がベースで且ミッションも一緒なんだけどＡＴの制御とファイナルギアが悪さしているようだ。
2.3の加速力不足をごまかすためにファイナルがローギアードなんだよね。
あと、シートがダメダメ。ゴーンの第一声って
「日本人の平均走行時間は20分。すなわち20分疲れなければそれでいい。」
だったそうだから。
中国史用のティアナはきちんとしたシートらしいけどね。日本仕様は新車の時からグラつくんだよ。
もちろんディーラーに行ったけど、「個人的主観のレベルです。」と言われたよ。今考えれば、この時に日産に見切りつけたほうが幸せになれたね。
ありがとう^^
これでsageになったかな？
まぁ車両トラブルのおかげで今日はお休み。
試乗も楽しかったですよ（笑）
皆さんの車両にトラブルでない事を祈ります。（嫌味じゃないよ）
因みに、まったくもって余談だけれど
セフィーロは2.5L
ティアナは2.3Ｌ
燃費を稼ぐために2.3にしたと「ティアナのすべて」で日産のエンジニアが語っていたけれど
セフィーロの2.5のほうが燃費良かったよ（苦笑）
ティアナの2.3はセフィーロの2.5がベースで且ミッションも一緒なんだけどＡＴの制御とファイナルギアが悪さしているようだ。
2.3の加速力不足をごまかすためにファイナルがローギアードなんだよね。
あと、シートがダメダメ。ゴーンの第一声って
「日本人の平均走行時間は20分。すなわち20分疲れなければそれでいい。」
だったそうだから。
中国史用のティアナはきちんとしたシートらしいけどね。日本仕様は新車の時からグラつくんだよ。
もちろんディーラーに行ったけど、「個人的主観のレベルです。」と言われたよ。今考えれば、この時に日産に見切りつけたほうが幸せになれたね。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 16:17:08.71 ID:3kjh/wdt0
嫁の母親を後部座席に乗せて走ってたら「タイヤパンクしてる？」って言われたわ。。。w
「すみません、このクルマの特性で後部座席の乗り心地最悪なんです。。。」と説明した。
普段後ろに乗ることなんてないから情報としてしか知らなかったけどやっぱりそうなのね、というお話。
「すみません、このクルマの特性で後部座席の乗り心地最悪なんです。。。」と説明した。
普段後ろに乗ることなんてないから情報としてしか知らなかったけどやっぱりそうなのね、というお話。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 16:52:55.28 ID:aII6IjOC0
>>291 ティアナって直４じゃなかった？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 17:27:07.35 ID:TsUJTNbg0
>>293
4WDは直4だけど、ＦＦは全車Ｖ６
2代目ティアナも同様だけど、CVTがどうしても受け入れられず個人的にパスした。
もうすぐデビューの3代目は直4らしいね。
カムリや3代目マーク×のように+ハイブリットならまだしも、直４の2.5らしい。
直4の2.5でFF なんて魅力ないよな～。
もうすぐデビューのスカイラインも直4らしいし。
とことん日本人を舐めてるね。石原新太郎は大嫌いだけど、
「まともに数字も数えられないフランス人ごとき…」
という発言だけは支持する。
スピーカーすらつかないマーチ
先代よりコストカット明らかなノート
日本人をバカにしてるとしか考えられないラティオ
ゴーンの奴ふざけてるよ。
4WDは直4だけど、ＦＦは全車Ｖ６
2代目ティアナも同様だけど、CVTがどうしても受け入れられず個人的にパスした。
もうすぐデビューの3代目は直4らしいね。
カムリや3代目マーク×のように+ハイブリットならまだしも、直４の2.5らしい。
直4の2.5でFF なんて魅力ないよな～。
もうすぐデビューのスカイラインも直4らしいし。
とことん日本人を舐めてるね。石原新太郎は大嫌いだけど、
「まともに数字も数えられないフランス人ごとき…」
という発言だけは支持する。
スピーカーすらつかないマーチ
先代よりコストカット明らかなノート
日本人をバカにしてるとしか考えられないラティオ
ゴーンの奴ふざけてるよ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 17:52:54.18 ID:TsUJTNbg0
国土交通省 自動車局審査・リコール課
電話番号：（03）5253-8111（内線42354）
にティアナの件、報告した。
どうなるかはわからないけどね。（個人的なことではなく、行政としての対応の事）
長々とゴメン。
代車も出たし、明日からは仕事だ。もうここは覗かないし来ることもないと思う。
只、「技術の日産」と言われたあの頃に戻ってほしい。
少なくとも日本のメーカーなら、日本人を一番大切に扱うはずなんだ。
日本仕様だけ手を抜くなんて、フランス人重役にだけ売れてもいないのに高額な報酬が支払われるなんて…
日本をバカにしてる。
日産が事実上の倒産だったとしても、フランスの傀儡国家になった覚えはないだろ？
そうだろ？みんな？
電話番号：（03）5253-8111（内線42354）
にティアナの件、報告した。
どうなるかはわからないけどね。（個人的なことではなく、行政としての対応の事）
長々とゴメン。
代車も出たし、明日からは仕事だ。もうここは覗かないし来ることもないと思う。
只、「技術の日産」と言われたあの頃に戻ってほしい。
少なくとも日本のメーカーなら、日本人を一番大切に扱うはずなんだ。
日本仕様だけ手を抜くなんて、フランス人重役にだけ売れてもいないのに高額な報酬が支払われるなんて…
日本をバカにしてる。
日産が事実上の倒産だったとしても、フランスの傀儡国家になった覚えはないだろ？
そうだろ？みんな？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:23:25.30 ID:hD/ApKRu0
話が飛躍しすぎ
誰も同意しないよ
誰も同意しないよ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:24:06.82 ID:g9wgukdV0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:29:11.10 ID:+WI+zwKM0
つーか、わざわざこのスレにくる必然性が皆無。
文章から漂う作文臭と粘着臭。極論から極論への飛躍。
なんともはや。
文章から漂う作文臭と粘着臭。極論から極論への飛躍。
なんともはや。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:34:30.16 ID:7ompS6oH0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:11:19.40 ID:g9wgukdV0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:12:43.76 ID:TsUJTNbg0
>>292
はﾃｨｱﾅではなく、ティーダの話だと思いますよ。
ティアナの乗りごごちはとても快適です。
>>298
日産関係者ですか？お疲れ様です。
事実を記載したまでですよ。
それとも1500クラスの中古しか買えない貧民の僻みかなw
お気に入りのティーダで死んでください。というか死ねよお前みたいなクズは。
まともな人間なら「作文」なんて考えもしないだろうよ。
ティーダも乗ったことあるよ。あの最悪の乗り心地とでたらめな電動パワステ
何よりも15.1のトルク0を誇ると言っていたのにトヨタの１NZ-FEに完全に負けている動力性能。
底辺校卒の高卒はこれだから…
300万円の車も買えず、160万円のバイクも買えず…
悔しーのー 悔しーのー
今日も第三のビールで晩酌ですか？本物のビール飲みたいのー
コンパクトミーツラグジュアリー じゃなく、 本物のラグジュアリーの新車買いたいの～
負け犬 首でもつって死ねよwww
はﾃｨｱﾅではなく、ティーダの話だと思いますよ。
ティアナの乗りごごちはとても快適です。
>>298
日産関係者ですか？お疲れ様です。
事実を記載したまでですよ。
それとも1500クラスの中古しか買えない貧民の僻みかなw
お気に入りのティーダで死んでください。というか死ねよお前みたいなクズは。
まともな人間なら「作文」なんて考えもしないだろうよ。
ティーダも乗ったことあるよ。あの最悪の乗り心地とでたらめな電動パワステ
何よりも15.1のトルク0を誇ると言っていたのにトヨタの１NZ-FEに完全に負けている動力性能。
底辺校卒の高卒はこれだから…
300万円の車も買えず、160万円のバイクも買えず…
悔しーのー 悔しーのー
今日も第三のビールで晩酌ですか？本物のビール飲みたいのー
コンパクトミーツラグジュアリー じゃなく、 本物のラグジュアリーの新車買いたいの～
負け犬 首でもつって死ねよwww
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:32:28.13 ID:eBk3rHao0
こんな掲示板で真っ赤っかにならんでも…
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 21:45:58.78 ID:ywSW1FYE0
化けの皮が剥がれたというか・・・全ての書き込みの意味が見えたな。
で、１レスいくらよ？ 底辺工作員ｗ
で、１レスいくらよ？ 底辺工作員ｗ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:08:39.79 ID:RXU11wRb0
ID:TsUJTNbg0が基地外だった件
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:35:41.74 ID:i8hWejm/0
そんなことより
ティーダってどうやったら燃費よく乗れる？
もうここ数か月リッター１５超えない
空調は常時２６で設定してる
ティーダってどうやったら燃費よく乗れる？
もうここ数か月リッター１５超えない
空調は常時２６で設定してる
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:07:24.00 ID:p05jEbps0
>>305 AＣを切る
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:34:58.33 ID:xPJ0gpyN0
>>305
さっき入れてきたら11.3km/Lなので、14位走るならとても好燃費に感じる。
さっき入れてきたら11.3km/Lなので、14位走るならとても好燃費に感じる。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:18:08.19 ID:3v5RLhUy0
>305
つ空気圧
つ空気圧
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:36:54.18 ID:HP9GrpLq0
>>305
10秒ごとにアクセルを一瞬抜け！
10秒ごとにアクセルを一瞬抜け！
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 01:05:10.21 ID:7poXaDMSO
301がここの粘着だと綺麗に判明したな。
あまりに愚かな奴w
あまりに愚かな奴w
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 01:47:45.67 ID:RPU4FE3u0
なんか日産のハリボテカー具合が最近ひどいな・・・
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 03:56:57.78 ID:7VI2OFfRO
やはりエコモードだと燃費は伸びる。
日産のエコモードは優秀らしいし。エンストが一番のエコと思ってる嫌いがあるが。
日産のエコモードは優秀らしいし。エンストが一番のエコと思ってる嫌いがあるが。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 04:02:11.07 ID:OAZgFiju0
>>305
無駄なブレーキを減らす
無駄なブレーキを減らす
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 07:01:03.61 ID:EE35OwLO0
>>303>>310見ないなのは頭が悪いだけで日産の工作員ではないだろうな。だって余計に荒れるもの。
>>305みたいなのが日産の工作員なんだろうな。（305が工作員という意味じゃなく）
高校時代の同級生が日産の広報にいる。
日産に限らずネット工作員というのは実在するんだそうだ。
自社製品のまずい情報が出たら、基本は掲示板の削除要請をするのだけれど、2ちゃんではそれが難しい。
そうした場合は話の流れを変えるが鉄則だそうだ。
今はどうか知らないが、この話を聞いた当時、そいつはスカイラインの担当で検索エンジンで欠陥情報やクレームを
吠えているブログや掲示板見たらURL記録して、自分だけではなく全国のディーラー網使って徐々に話を変えていってると言ってたな。
今このスレは一番人気だろう。日産本社のみならず、他社にとっても欠陥放置がどれくらいネットを通して拡散していくか？
最高の実験観察スレだからね。
自分の愛車と同型車が燃料もあるにもかかわらず突如走行不能になった。国土交通省とメーカーが調査したけど原因の特定できず。
こんな怖いことある？
のんきに燃費の話なんてしてる場合じゃないだろ。
ティーダの中古相場も大幅な価格下落しているし。世間じゃティーダ=欠陥車のイメージなんだよ。既にね。
そもそも車好きが乗る車種ではないから、興味なくのんきに燃費の話とかしているのかもしれない。初代ノートスレも平和な話題が続いているし。
でもなぁ、車って一歩間違えると凶器だからな。ティーダのように自分を殺すこともあるし、Ｚ３３のように他社を殺すこともあるし。
Z33は車の性ではなく、運転する人間の問題だけれど。
>>305みたいなのが日産の工作員なんだろうな。（305が工作員という意味じゃなく）
高校時代の同級生が日産の広報にいる。
日産に限らずネット工作員というのは実在するんだそうだ。
自社製品のまずい情報が出たら、基本は掲示板の削除要請をするのだけれど、2ちゃんではそれが難しい。
そうした場合は話の流れを変えるが鉄則だそうだ。
今はどうか知らないが、この話を聞いた当時、そいつはスカイラインの担当で検索エンジンで欠陥情報やクレームを
吠えているブログや掲示板見たらURL記録して、自分だけではなく全国のディーラー網使って徐々に話を変えていってると言ってたな。
今このスレは一番人気だろう。日産本社のみならず、他社にとっても欠陥放置がどれくらいネットを通して拡散していくか？
最高の実験観察スレだからね。
自分の愛車と同型車が燃料もあるにもかかわらず突如走行不能になった。国土交通省とメーカーが調査したけど原因の特定できず。
こんな怖いことある？
のんきに燃費の話なんてしてる場合じゃないだろ。
ティーダの中古相場も大幅な価格下落しているし。世間じゃティーダ=欠陥車のイメージなんだよ。既にね。
そもそも車好きが乗る車種ではないから、興味なくのんきに燃費の話とかしているのかもしれない。初代ノートスレも平和な話題が続いているし。
でもなぁ、車って一歩間違えると凶器だからな。ティーダのように自分を殺すこともあるし、Ｚ３３のように他社を殺すこともあるし。
Z33は車の性ではなく、運転する人間の問題だけれど。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 07:46:22.23 ID:ZbVvpHgb0
朝から狂ってますなぁ。バカはしつこいわw
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 07:48:56.96 ID:7poXaDMSO
バカというよりたぶんあちらの国のかただと…
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 09:01:32.42 ID:WQoL0+/l0
誤変換やひらがなの使い方で良く分かるよねｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 10:54:23.88 ID:qGgI9o+80
今日は天下一品の日です
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 11:40:38.50 ID:zIPyyCTo0
日産関係者はくずしかいない迄読んだ。ティアナの人情報サンクス。
先代フーガ乗ってたけど全く同じ症状出たよ。最高の日産と言いながらマイナートラブル多かった。
三菱と同じく、日産関係者しかのらなくなるよ。
先代フーガ乗ってたけど全く同じ症状出たよ。最高の日産と言いながらマイナートラブル多かった。
三菱と同じく、日産関係者しかのらなくなるよ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:40:25.37 ID:7poXaDMSO
文体が同じなんだってw
自作自演もろばれだよ。
諦めろよW
自作自演もろばれだよ。
諦めろよW
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:50:39.27 ID:071ifPJC0
>最高の日産
くそわろたｗ
誰が言ったんだそんな事
長年日産党やけど聞いたことすらない
くそわろたｗ
誰が言ったんだそんな事
長年日産党やけど聞いたことすらない
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 13:22:46.18 ID:YMDk9vaP0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 14:06:30.99 ID:n8QSZQo90
愛車が叩かれるのは気分が悪いが、自分のティーダに不具合が出なけりゃわりとどうでもいい
つか日産もそろそろ諦めて全車リコールして欲しいわ
いつまで引っ張るつもりなんだろうな？
つか日産もそろそろ諦めて全車リコールして欲しいわ
いつまで引っ張るつもりなんだろうな？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 14:08:15.18 ID:NXNt+0Dz0
>>323
不具合が出てないんなら、リコールとかマジめんどくさんだがｗ
不具合が出てないんなら、リコールとかマジめんどくさんだがｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 14:08:50.14 ID:ZbVvpHgb0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:56:31.00 ID:Aiq2SZZU0
>>322
>>314 の「話の流れを変える。」 のマニュアル通りの対応だな。
批判コメが一つ入れば、三つ四つとそいつを叩く。
まあ仕事なら仕方が無いが、「もうバレてます。他のマニュアル考えてくれ」って上の人に言っておけ。
>>314 の「話の流れを変える。」 のマニュアル通りの対応だな。
批判コメが一つ入れば、三つ四つとそいつを叩く。
まあ仕事なら仕方が無いが、「もうバレてます。他のマニュアル考えてくれ」って上の人に言っておけ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 16:14:32.26 ID:uKvFP4eq0
日産は安全な
ＭＴ一本でいけばいい
ＭＴ一本でいけばいい
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/03(木) 10:39:15.59 ID:UPLF6Rf9O
新車で買ってまだ一回もバッテリーは交換していません。
初回の車検時には交換した方がいいのでしょうか。特に問題なければそのままでもいいものなのでしょうか。
初回の車検時には交換した方がいいのでしょうか。特に問題なければそのままでもいいものなのでしょうか。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 01:38:40.47 ID:oRbJSPC50
こんばんはー
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 07:26:24.63 ID:C9fi2j6MP
昨晩黒axisドナドナされました、
7年間ありがとう(つД`)ノ
>>328
ブースターコード持っててバッテリー上がってから交換でいいよ、自分はそうしてる。
で、かかったその足でバッテリー買いに行ってる。
7年間ありがとう(つД`)ノ
>>328
ブースターコード持っててバッテリー上がってから交換でいいよ、自分はそうしてる。
で、かかったその足でバッテリー買いに行ってる。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:17:52.65 ID:Rw82aiyX0
数日前北海道に行ってレンタカー一日借りた。
１万超えたスズキのスイフトだったけど、乗り心地結構良かった。
アクセル踏むとビューンと伸びるのが面白かった。
一日走り回って返すとき満タン料金１０００円程度で燃費がいいなぁと感心した。
残念ながら走行距離チェックしなかったので詳しい燃費は良くわからないが２０越えぐらいだったと思う。
北海道は信号停止が異常に少ないせいかもしれないが最近の車は結構凄いね。
１万超えたスズキのスイフトだったけど、乗り心地結構良かった。
アクセル踏むとビューンと伸びるのが面白かった。
一日走り回って返すとき満タン料金１０００円程度で燃費がいいなぁと感心した。
残念ながら走行距離チェックしなかったので詳しい燃費は良くわからないが２０越えぐらいだったと思う。
北海道は信号停止が異常に少ないせいかもしれないが最近の車は結構凄いね。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:46:21.23 ID:JJaaNi0D0
誤爆してますよ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:53:42.07 ID:YMk3Lfxw0
フロアサポートバーだっけ？
あれつけようかなぁ。
やっぱり振動の治まりが遅いのが気になる。
あれつけようかなぁ。
やっぱり振動の治まりが遅いのが気になる。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:35:16.14 ID:VrXf1yC+0
スポーツ走行をしないならあまり意味ないですよ
走り出してすぐ分かりましたとかよく見るけど120%プラシーボ、こういう奴はこっそり外してても絶対気づかないよｗ
タイヤグリップ抜けてくる時のジャダー感が多少緩和されるから効いてはいるだろうが街乗りならいらないよ
走り出してすぐ分かりましたとかよく見るけど120%プラシーボ、こういう奴はこっそり外してても絶対気づかないよｗ
タイヤグリップ抜けてくる時のジャダー感が多少緩和されるから効いてはいるだろうが街乗りならいらないよ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:55:26.48 ID:YMk3Lfxw0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:03:44.77 ID:VrXf1yC+0
年式古いとショックが抜けてる場合が多いから機会があればチェック化交換するのもお勧め
3年くらいで普通にぬけてるの多いからね、乗ってると違和感ないけど
初期の初期くらいの古いのだとブッシュ周りももう死んでるから交換するとすごくかっちりした感じになる
まぁそこまで金掛ける車でもないような気もするが…
3年くらいで普通にぬけてるの多いからね、乗ってると違和感ないけど
初期の初期くらいの古いのだとブッシュ周りももう死んでるから交換するとすごくかっちりした感じになる
まぁそこまで金掛ける車でもないような気もするが…
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:51:24.75 ID:46A3JNbA0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:52:26.96 ID:n47KIKzV0
えっとね素直に国産中級コンフォートタイヤ履いて高級との差額埋まるぐらい燃費下がってもいいからって空気圧下げたら
ノーマルの空気パンパンに比べたら乗り心地激変するよ
ノーマルの空気パンパンに比べたら乗り心地激変するよ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 02:17:10.35 ID:YM9tVBiT0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 03:12:47.90 ID:vut7uzUK0
三菱のリコール隠しよりひどい事例だと思うんだが、
なんでマスゴミはあのときのような大パッシングしないんだ？
…いくら金詰んだんだｗ
なんでマスゴミはあのときのような大パッシングしないんだ？
…いくら金詰んだんだｗ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:54:13.25 ID:jbpNv8O50
日産ＣＭで大量に金貢いでるから
マスコミが叩けるわけない
マスコミが叩けるわけない
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 10:29:03.23 ID:rCIkk6In0
寧ろ車メーカーがCM未だに打ち続けているのはマスコミ黙らせるためだろ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 11:18:21.07 ID:zT7+5glQ0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:09:38.77 ID:Ct1VGHj30
>>343
乗り心地が悪く感じるのが突き上げ感なのかふわふわ感なのかわかんないけど
ティーダの場合ボディー補強系は体感出来るほどの効果無い
突き上げはサイドウォールが柔らかいタイヤに交換と空気圧下げるしかない
ふわふわはダンパー特にリアを締め上げるのがいい
乗り心地が悪く感じるのが突き上げ感なのかふわふわ感なのかわかんないけど
ティーダの場合ボディー補強系は体感出来るほどの効果無い
突き上げはサイドウォールが柔らかいタイヤに交換と空気圧下げるしかない
ふわふわはダンパー特にリアを締め上げるのがいい
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:24:44.58 ID:+5w0IqDz0
>>333
普通に走っている限り変化は無いよ。
下りの坂道でカーブ曲がりながらギャップなんかでドコッって突き上げ入力があったときに収束が良くなるというかそんな感じ。 その他はあまり変化ないと思うな。
みんカラ辺りで書いてある事を鵜呑みにすると後悔するかも。
個人的にフロアパネルの振動収束が悪く感じる要因はトーションビームのスイングアームが短いのが原因じゃないかと思ってる。
上の方で誰かが付けてるレスどおり、サイドウォールの柔らかいタイヤの方が効果高いかも。
普通に走っている限り変化は無いよ。
下りの坂道でカーブ曲がりながらギャップなんかでドコッって突き上げ入力があったときに収束が良くなるというかそんな感じ。 その他はあまり変化ないと思うな。
みんカラ辺りで書いてある事を鵜呑みにすると後悔するかも。
個人的にフロアパネルの振動収束が悪く感じる要因はトーションビームのスイングアームが短いのが原因じゃないかと思ってる。
上の方で誰かが付けてるレスどおり、サイドウォールの柔らかいタイヤの方が効果高いかも。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:16:08.35 ID:1UM0DL6Z0
>>341
日産車の販売価格には、
ゴーン将軍様とマスコミへのお布施は含まれている
しかし、HRエンジンのリコール費用は想定外であり、特損処理では対応出来ない規模
日産の経営に大ダメージを与え、企業存続が危うくなる筈だ
だから、日産が総力を上げ、マスコミ対策等を行っている
日産車の販売価格には、
ゴーン将軍様とマスコミへのお布施は含まれている
しかし、HRエンジンのリコール費用は想定外であり、特損処理では対応出来ない規模
日産の経営に大ダメージを与え、企業存続が危うくなる筈だ
だから、日産が総力を上げ、マスコミ対策等を行っている
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:53:28.08 ID:Ct1VGHj30
話通じる人が居るみたいだから俺の今回の事故の故障に関する考察を言うと
国交省の不具合データベースでニッサン、ﾃｨｰﾀﾞ、HR15、エンジンにチェックで検索すると
エンストの不具合報告は前期型に集中してる、後期型は報告0
前期型にはエンスト関連のリコールが2件出てる
以上の事から沢山報告されてるエンストは今回の事故とは関係無い可能性が高い
少なくてもリコール要件を満たさないはずだ
国交省の不具合データベースでニッサン、ﾃｨｰﾀﾞ、HR15、エンジンにチェックで検索すると
エンストの不具合報告は前期型に集中してる、後期型は報告0
前期型にはエンスト関連のリコールが2件出てる
以上の事から沢山報告されてるエンストは今回の事故とは関係無い可能性が高い
少なくてもリコール要件を満たさないはずだ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:24:14.66 ID:D8rfB0+q0
フロアサポートバーとタワーバーつけたら回頭性上がった感はある
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:08:15.25 ID:RKJZ8w5c0
>>お前馬鹿だな。高卒で派遣で日産広報部にネット対策員として配属されてんの？
警察だけでなく、国土交通省まで出てきたという事は
「車にトラブルがあった。」というのが大前提なんだよ。
あとは、そのトラブルの原因特定のための調査をした。
日産とフランス政府の外圧に安倍政権が屈した。
本当は原因特定はできている。
でも、日産とフランス怒らすと怖いから
「原因特定出来なかったしなかったことにしましょう。」（与党幹部）
「大衆車だろ。MOBしか乗ってないんだろ。そんな奴ら国民とは呼ばんよ。人間でもない。被差別部落か朝鮮人だろう。放置したまえ。」（官僚）
もうすぐ死ぬお前ら。
勝ち組の俺、大爆笑で見ている訳。
くやしーのー
マーチの新車で買うたらどないや。どあほ。
警察だけでなく、国土交通省まで出てきたという事は
「車にトラブルがあった。」というのが大前提なんだよ。
あとは、そのトラブルの原因特定のための調査をした。
日産とフランス政府の外圧に安倍政権が屈した。
本当は原因特定はできている。
でも、日産とフランス怒らすと怖いから
「原因特定出来なかったしなかったことにしましょう。」（与党幹部）
「大衆車だろ。MOBしか乗ってないんだろ。そんな奴ら国民とは呼ばんよ。人間でもない。被差別部落か朝鮮人だろう。放置したまえ。」（官僚）
もうすぐ死ぬお前ら。
勝ち組の俺、大爆笑で見ている訳。
くやしーのー
マーチの新車で買うたらどないや。どあほ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:14:20.12 ID:YZ9Xp+WB0
どこを縦読みすればいいんだろう（笑）
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 14:13:16.66 ID:8vzqss9b0
てか、
こいつ部落民差別発言しているから
刑事告発してもいいレベル。
言論の自由も差別発言まで許されるものじゃなく
刑事告発で捜査してもらい
民事告訴でユーザーは侮辱行為につき集団で賠償責任取らせるのも大人の追及方法かも。
こいつ部落民差別発言しているから
刑事告発してもいいレベル。
言論の自由も差別発言まで許されるものじゃなく
刑事告発で捜査してもらい
民事告訴でユーザーは侮辱行為につき集団で賠償責任取らせるのも大人の追及方法かも。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 17:52:22.14 ID:9LOXFrDi0
なんでもうすぐ死ぬんだよw
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 18:48:53.86 ID:7N5mJad50
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:56:25.20 ID:/weCFGg50
事故の話はもういいわ。
つまらんし、なんか不愉快。
他に行け。
俺は日産工作員じゃないぞ。 日産の事が好きなわけでもない。
つまらんし、なんか不愉快。
他に行け。
俺は日産工作員じゃないぞ。 日産の事が好きなわけでもない。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:13:08.69 ID:muiFzAG40
事故の話題は、多くのティーダ乗りにとって1番の関心事だよ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:20:53.23 ID:KxYAOmJC0
ふかし気味で乗ってれば問題ない
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:30:32.23 ID:lmwS6agfO
たまにLレンジで上まで回転させてる
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:49:48.17 ID:bRwPew0C0
スロットルの汚れならそれで問題でないだろうけど
ノイズで誤動作と言う報告もあるしね…
まぁ俺のは好調だから別にいいけど
ノイズで誤動作と言う報告もあるしね…
まぁ俺のは好調だから別にいいけど
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 06:21:24.25 ID:eRuGsee+0
>>358あらしじゃない。それだけ信じて聞いてくれ。
あなたの言うとおり、最近の日産のエンストはROMが原因のものもあるね。
日産ディーラーは「スロットルボディの交換でＯＫ」と舐めた発言してきたけど、
その後症状悪化した。
結果1週間ドック入り。結論はＲＯＭだったよ。（新品へ交換）
自動車メーカーはどこも利益確保に必死。コストダウンもすごい。
それはわかる。きれいごとじゃなく商売だからね。
でも、「トラブル放棄」と言うより「ユーザー放棄」って感じじゃないか？今の日産。
リコールの問題の話だけじゃない。
「コンパクトミーツ・ラクジュアリー」
の後継車がなんで3気筒なんだよ。セダンはなんで軽トラックみたいな内装であのエンジンで
あの値段なんだよ。
ユーザーをバカにすんなよと言う話。
だってティーダの後継車ちゃんとある訳じゃない。なんで日本でだけ売らないのか？って話。
3ナンバーだから？ シルフィが売られている以上説得力無いよね。
アクセラ・インプが3ナンバーで販売して売れている実績もあるし。
ノートはどんなに着飾ってもクラスが違うよ。
日本人にはわからないだろうという態度が…
あなたの言うとおり、最近の日産のエンストはROMが原因のものもあるね。
日産ディーラーは「スロットルボディの交換でＯＫ」と舐めた発言してきたけど、
その後症状悪化した。
結果1週間ドック入り。結論はＲＯＭだったよ。（新品へ交換）
自動車メーカーはどこも利益確保に必死。コストダウンもすごい。
それはわかる。きれいごとじゃなく商売だからね。
でも、「トラブル放棄」と言うより「ユーザー放棄」って感じじゃないか？今の日産。
リコールの問題の話だけじゃない。
「コンパクトミーツ・ラクジュアリー」
の後継車がなんで3気筒なんだよ。セダンはなんで軽トラックみたいな内装であのエンジンで
あの値段なんだよ。
ユーザーをバカにすんなよと言う話。
だってティーダの後継車ちゃんとある訳じゃない。なんで日本でだけ売らないのか？って話。
3ナンバーだから？ シルフィが売られている以上説得力無いよね。
アクセラ・インプが3ナンバーで販売して売れている実績もあるし。
ノートはどんなに着飾ってもクラスが違うよ。
日本人にはわからないだろうという態度が…
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 14:04:03.76 ID:8Xfyew4d0
>>349
ところどころ日本語がおかしいな・・・日本人？
ところどころ日本語がおかしいな・・・日本人？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:36:44.55 ID:x7QOdXBu0
>>357
そんなことして大丈夫なの？納車時Lは使わないでくれみたいなこと言われたけど
じゃあ何の為にあるんだ？とは思ったが
Lみたいなギア比じゃなくて、ATの2速位のギア比だったら断然使い勝手がいいんだけど、
何で2じゃなくてLなのか今でも疑問だし、使いどころが全く分からないわ
マニュアルモードがあれば代用できるというかむしろそっちの方がいいんだが、
日産のコンパクトには何故か付かないねえ
大丈夫だとは思うけど、峠の下りなんかじゃスポーツモードでもノーマルよりはマシとはいえ
どんどん加速しちゃうから、ブレーキ多用してると怖くなってくる
そんなことして大丈夫なの？納車時Lは使わないでくれみたいなこと言われたけど
じゃあ何の為にあるんだ？とは思ったが
Lみたいなギア比じゃなくて、ATの2速位のギア比だったら断然使い勝手がいいんだけど、
何で2じゃなくてLなのか今でも疑問だし、使いどころが全く分からないわ
マニュアルモードがあれば代用できるというかむしろそっちの方がいいんだが、
日産のコンパクトには何故か付かないねえ
大丈夫だとは思うけど、峠の下りなんかじゃスポーツモードでもノーマルよりはマシとはいえ
どんどん加速しちゃうから、ブレーキ多用してると怖くなってくる
362 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/10/09(水) 18:53:13.03 ID:4kg0SH6R0
てすと
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:37:27.29 ID:/CpNyyuK0
ティーダもうすぐで買える 楽しみ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:42:10.94 ID:bSmoJJm70
>>359
ティーダからノートには乗り換えれないなw
新型フィットはかなりイイ出来だから
日産党だが浮気しようかなと思い始めてる。
新型ティーダが出るなら、勿論そっちを買いたいんだが。
ティーダGTS欲しいなぁ…
ティーダからノートには乗り換えれないなw
新型フィットはかなりイイ出来だから
日産党だが浮気しようかなと思い始めてる。
新型ティーダが出るなら、勿論そっちを買いたいんだが。
ティーダGTS欲しいなぁ…
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:42:23.70 ID:zcpeUAOe0
マツダ、初のＨＶ「アクセラ」発表、燃費30.8キロ
http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2013/10/09/16mazda/
ハイブリッドなしだと１リットル当たり19.6キロらしい
ティーダは外装で損してるね
http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2013/10/09/16mazda/
ハイブリッドなしだと１リットル当たり19.6キロらしい
ティーダは外装で損してるね
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:50:31.07 ID:S9vZn2mE0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:59:48.01 ID:IIjTD+Bo0
>>359
インパルのECUに換えたメリットが安心感に繋がるとは思って無かった。
換えた時には何とも思って無かった
『誤作動の無い高い信頼性』
の謳い文句の１つが今となっては意味深なものに…
考えすぎかな。
インパルのECUに換えたメリットが安心感に繋がるとは思って無かった。
換えた時には何とも思って無かった
『誤作動の無い高い信頼性』
の謳い文句の１つが今となっては意味深なものに…
考えすぎかな。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:46:42.71 ID:qLCWJ34Q0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:32:37.05 ID:MSHrPJmY0
>>367
インパルのECU、レスポンスかなり良くなるよな。
インパルのECU、レスポンスかなり良くなるよな。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:38:24.96 ID:MSHrPJmY0
インパルのCR-02再販してくれないかなぁ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:30:23.05 ID:yox15dPrO
ノーマルの足＆純正タイヤだと
いろは坂みたいなヘアピンでライン取りミスったりすると 割と低速でもアンダー出るよね
アンダーって言ってもスポーツカーみたいに限界高くていきなりくるのと違って
笑いながらリカバーできる速度域だけど
スポーツラジアル＋サスキット入れると結構違うのかな
いろは坂みたいなヘアピンでライン取りミスったりすると 割と低速でもアンダー出るよね
アンダーって言ってもスポーツカーみたいに限界高くていきなりくるのと違って
笑いながらリカバーできる速度域だけど
スポーツラジアル＋サスキット入れると結構違うのかな
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:15:38.06 ID:XBAh6c6d0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:42:51.85 ID:KwIKBftY0
ABSあるとフロント入って行かないからタイトなコーナーは厳しいよな
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:18:09.63 ID:2hGjGmZP0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 01:29:56.55 ID:FVK0Ipg60
>>374
症状が出た時すぐに報告済み（ネット経由）だよ。
症状が出た時すぐに報告済み（ネット経由）だよ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:02:44.79 ID:oB9USDso0
>>375
症状出た時だけでなくて事後のディーラーの説明やメーカー側の対応も全部ね。
症状出た時だけでなくて事後のディーラーの説明やメーカー側の対応も全部ね。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:07:04.25 ID:WK2se6Ai0
今日ティーダ（１５万８０００ｋｍ走行）を
ディーラーに出してきて代車でマーチ借りたんだが・・・
免許取って１年半の人間にこんな最新鋭車貸してええんかね？
Ｋ１３マーチって最新鋭だったはず・・・・
あとジュークって思ったよりかっこいいね
ディーラーに出してきて代車でマーチ借りたんだが・・・
免許取って１年半の人間にこんな最新鋭車貸してええんかね？
Ｋ１３マーチって最新鋭だったはず・・・・
あとジュークって思ったよりかっこいいね
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 02:31:24.21 ID:BPIMT/fc0
>>343
突き上げ対策は、185/70R14へのインチダウンが効果大
突き上げ対策は、185/70R14へのインチダウンが効果大
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 03:01:49.36 ID:eAECcwi10
ネットで上げられてる 走りに特化したチューンのティーダってどんなのがあります？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 06:51:18.56 ID:Dpy9tpxb0
>>377
ディーラーの代車は新しい車が多い気がするが。
ディーラーの代車は新しい車が多い気がするが。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:08:26.25 ID:Ymvw+Brj0
寺の代車は宣伝も兼ねてるからね
最新型が多い
最新型が多い
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 11:30:50.43 ID:7OLB+gfr0
>>379
インパル ティーダしかない
インパル ティーダしかない
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 11:46:59.07 ID:JJkL6v0Z0
ディーラーの代車、1回目の車検はZ12キューブ
2回目はE12ノートSC無とリーフどちらがいいですかと
聞いてきたのでリーフにしてもらった。
2回目はE12ノートSC無とリーフどちらがいいですかと
聞いてきたのでリーフにしてもらった。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:15:26.86 ID:rvSEdBe00
>>377
それが営業ってもんだから気にするな
それが営業ってもんだから気にするな
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:20:19.89 ID:r0t9FHsk0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 14:44:05.36 ID:HtPNlaNC0
>>380->>381 >>384->>385
なるほど～そういう意図があるのか・・・
だが乗りやすくてよかったわ
信号待ちでのエンジンストップには慣れなかったけどね
あとスマートエントリー？って機能もよかったわ
初期型のティーダだからないのよねスマートエントリー
てか工作員って何のこと？どこにでも居る
普通の変態な専門学生なんだが
なるほど～そういう意図があるのか・・・
だが乗りやすくてよかったわ
信号待ちでのエンジンストップには慣れなかったけどね
あとスマートエントリー？って機能もよかったわ
初期型のティーダだからないのよねスマートエントリー
てか工作員って何のこと？どこにでも居る
普通の変態な専門学生なんだが
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 15:20:58.10 ID:nm7I5VjS0
>>386
昨日代車にノートライダー貸して貰ったが、方向指示機を右に出してるときはアイドリングストップをOFFにする機能が欲しい。
ライダーのオーテックホイールはなかなか良いなと思ってしまった。ティーダとサイズ同じだったからそのまま使えるし。
昨日代車にノートライダー貸して貰ったが、方向指示機を右に出してるときはアイドリングストップをOFFにする機能が欲しい。
ライダーのオーテックホイールはなかなか良いなと思ってしまった。ティーダとサイズ同じだったからそのまま使えるし。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 19:36:43.79 ID:Z8+iC5200
マーチはタイ生産の3気筒1200ccのチープな車だぞw
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 19:54:57.54 ID:eAECcwi10
>>382
やっぱそうなるかー
MCRがちょっと手出してくれてたから期待してたけど・・・
レースで好成績の中国と日本の温度差じゃそういう側面からの新型の日本未導入も仕方ないよねって思う
>>388
新型ノートも３気筒チープ(´；ω；｀)
ジュークはバリエーション結構選べれるけど3ナンバー(´；ω；｀)
キューブもFMCしたらエンジン３気筒？
今の日産の小排気量で人に勧めれるのがない(´；ω；｀)
やっぱそうなるかー
MCRがちょっと手出してくれてたから期待してたけど・・・
レースで好成績の中国と日本の温度差じゃそういう側面からの新型の日本未導入も仕方ないよねって思う
>>388
新型ノートも３気筒チープ(´；ω；｀)
ジュークはバリエーション結構選べれるけど3ナンバー(´；ω；｀)
キューブもFMCしたらエンジン３気筒？
今の日産の小排気量で人に勧めれるのがない(´；ω；｀)
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:05:47.22 ID:dwIyYuFW0
3気筒バカにしてるけど振動やピークパワー以外はメリット多いぞ
低速トルクも稼げるし部品点数、重量も減らせるしな
これからもこのクラスは3気筒化が止まらない予感
スカイラインクラスでも直4になる流れやからな…
ディーゼルと同じで軽のイメージで毛嫌いしてる奴が多いんだろうな
低速トルクも稼げるし部品点数、重量も減らせるしな
これからもこのクラスは3気筒化が止まらない予感
スカイラインクラスでも直4になる流れやからな…
ディーゼルと同じで軽のイメージで毛嫌いしてる奴が多いんだろうな
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:42:56.66 ID:HtPNlaNC0
>>388
そうなの？随分パワフルだったけど？
後なんだかわからんが６０超えたあたりから
戦闘機のエンジンみたいなｷｰｰﾝって音がし出すのは
なんだったんだろう？
>>390
乗っててわかったが
確かに音は静かだったが振動は結構あったｗ
すぐ２０ｋｍとか行くのは低速トルクのおかげかな？
ティーダにくらべて初速が早かったのは覚えてる
そうなの？随分パワフルだったけど？
後なんだかわからんが６０超えたあたりから
戦闘機のエンジンみたいなｷｰｰﾝって音がし出すのは
なんだったんだろう？
>>390
乗っててわかったが
確かに音は静かだったが振動は結構あったｗ
すぐ２０ｋｍとか行くのは低速トルクのおかげかな？
ティーダにくらべて初速が早かったのは覚えてる
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:56:49.63 ID:ArYqud2E0
>>390
振動やピークパワーを気にするから、他のコンパクトではなく
ティーダを選んだわけで。
その辺りどーでも良かったらフィットかヴィッツにしてたわ。
他社のコンパクトも全部が3気筒になるなら諦めるけど
現時点では他所は4気筒があるから現行ノートは却下するしかない。
デザインは嫌いじゃないんだけどねぇ。
振動やピークパワーを気にするから、他のコンパクトではなく
ティーダを選んだわけで。
その辺りどーでも良かったらフィットかヴィッツにしてたわ。
他社のコンパクトも全部が3気筒になるなら諦めるけど
現時点では他所は4気筒があるから現行ノートは却下するしかない。
デザインは嫌いじゃないんだけどねぇ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:01:54.71 ID:a0rskmUA0
ティーダ乗ってるなら他社含めてBセグなら買い換える必要ない
もう一、二世代待ちが賢いと思う
もう一、二世代待ちが賢いと思う
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:19:37.48 ID:dwIyYuFW0
ぶっちゃけ同クラスだと買い替えたい車って皆無だよね
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:01:58.16 ID:wE8seRxP0
新型ノートはいいんだよノートの新型として
メダリスト、 オメーは買い替え候補に出すなら内装もっと頑張れ、HR15DE載せとけ(´；ω；｀)プロ目オプションでも用意しろ
メダリスト、 オメーは買い替え候補に出すなら内装もっと頑張れ、HR15DE載せとけ(´；ω；｀)プロ目オプションでも用意しろ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:13:03.14 ID:EsE3Dfd40
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:21:26.58 ID:mcnGT6by0
ルノー ルーテシアなんかは？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:51:08.06 ID:8nHz0qg50
新型ルーテシアの赤は発色最高に良いよなあ。
展示車を見かけて、視線釘付けになったのは久しぶりだ。
カラークリアを吹いてるそうで、これから日本車は真似してくれ。色だけ欲しい。
ルーテシア本体については、CDが聞けないので要らない。
展示車を見かけて、視線釘付けになったのは久しぶりだ。
カラークリアを吹いてるそうで、これから日本車は真似してくれ。色だけ欲しい。
ルーテシア本体については、CDが聞けないので要らない。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 01:05:30.52 ID:er4sOd5r0
CD居るか？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 07:13:17.07 ID:H6Kv4YaJ0
かつての日産好きなら 新型アクセラに興味示す人も多いんじゃないかな？
個人的には1.5のベースモデルにも６ＭＴの設定に魅力感じる。
クリーンディーゼルの設定も嬉しい所だ。
個人的には1.5のベースモデルにも６ＭＴの設定に魅力感じる。
クリーンディーゼルの設定も嬉しい所だ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:13:48.57 ID:pD+QUZ7HP
>>398
ルーテシアの赤良いよな。
カタログとかwebとかの写真は微妙だが
実車は素晴らしい赤だった。
あれならティーダから乗り替えてもいい。
実際は金ないから無理だけどw
後は嫁がティーダ気に入ってるから
壊れない限り説得無理かなぁ。
ルーテシアの赤良いよな。
カタログとかwebとかの写真は微妙だが
実車は素晴らしい赤だった。
あれならティーダから乗り替えてもいい。
実際は金ないから無理だけどw
後は嫁がティーダ気に入ってるから
壊れない限り説得無理かなぁ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:50:42.02 ID:Vmuhq5z70
>>400
まったく同じこと思った。ハイエンドもローエンドもそれぞれ魅力がある。金額的に手の届く範囲でこんなにわくわくする車は他にないなって印象。
まったく同じこと思った。ハイエンドもローエンドもそれぞれ魅力がある。金額的に手の届く範囲でこんなにわくわくする車は他にないなって印象。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 11:16:39.97 ID:H6Kv4YaJ0
>>402
ﾃｨｰﾀﾞスレではスレ違いかもしれないけれど、ティーダのコンパクトミーツラグジュアリーの後継者＆かつての走りの日産の双方を引き継いでいそうだよね。
なにより、2代目で一度は引っ込めたＭＴをボトムグレードにも６ＭＴと言うのが凄い！
値段は張るけど、仕立てのいいコンパクトだったら納得の価格だしね。
ﾃｨｰﾀﾞスレではスレ違いかもしれないけれど、ティーダのコンパクトミーツラグジュアリーの後継者＆かつての走りの日産の双方を引き継いでいそうだよね。
なにより、2代目で一度は引っ込めたＭＴをボトムグレードにも６ＭＴと言うのが凄い！
値段は張るけど、仕立てのいいコンパクトだったら納得の価格だしね。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 14:04:31.83 ID:SI9QpMcD0
>>403
内装に期待するのはやめた方がいいと思うぞ。
ファミリアセダン、ボンゴフレンディ、初代アテンザ、RX-8を所有したが、ルームミラーが取れたり、日よけが落ちたり、雨漏りがしたりと残念なことが多かったからなぁ。
内装に期待するのはやめた方がいいと思うぞ。
ファミリアセダン、ボンゴフレンディ、初代アテンザ、RX-8を所有したが、ルームミラーが取れたり、日よけが落ちたり、雨漏りがしたりと残念なことが多かったからなぁ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:03:52.85 ID:a7ZMLZxo0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:36:16.58 ID:H6Kv4YaJ0
>>404 へぇ。マツダ所有したこと無いから参考になりました。
職場にマツダのプレマシーがあるけれど、オートエアコンが頭が悪いかな？
あとエンジンの補機類の故障というかトラブルが多い。
余り話題にならないようだけれど、塗装品質は高くないかい？マツダ。
職場にマツダのプレマシーがあるけれど、オートエアコンが頭が悪いかな？
あとエンジンの補機類の故障というかトラブルが多い。
余り話題にならないようだけれど、塗装品質は高くないかい？マツダ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:18:52.56 ID:cH0ZVQTm0
>>406
どっかの塗装屋のブログで、デミオスカイアクティブの塗膜の余りの薄さに驚愕、てな記事は見たw
薄い割りに見た目品質は高いのが立派とも。皮肉かは不明。
現行デミオは新車なのにあちこち錆びてたみたいな記事をブログやらみんカラやらでぽつぽつ見たな。
20年位前と比べ、今は日本車より外車の方が塗装厚く塗ってそうに見えるねえ。
どっかの塗装屋のブログで、デミオスカイアクティブの塗膜の余りの薄さに驚愕、てな記事は見たw
薄い割りに見た目品質は高いのが立派とも。皮肉かは不明。
現行デミオは新車なのにあちこち錆びてたみたいな記事をブログやらみんカラやらでぽつぽつ見たな。
20年位前と比べ、今は日本車より外車の方が塗装厚く塗ってそうに見えるねえ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:05:12.77 ID:H6Kv4YaJ0
Re: コストカッターゴーンのもたらしたもの... 日産社員 - 2013/10/01(Tue) 23:51 No.31399
カルロス社長やあなたが通っていたディーラーの悪口は別に構いませんが、日産の社員として日産のクルマが全くダメと感じとれるような書き込みに心底腹がたっています。
日産車のティアナオーナーのサイトでまさか日産の社員はいないだろうとでも思いましたか!!
一生懸命開発して、製造して、販売してちゃんと頑張っている人もいるわけなんで、一部で感じたことを大きくするな!!!
管理人様、不適切なカキコミと判断されましたら削除していただいて構いません。ご迷惑お掛けします
馬鹿な日産ネット工作員の末路・・・
カルロス社長やあなたが通っていたディーラーの悪口は別に構いませんが、日産の社員として日産のクルマが全くダメと感じとれるような書き込みに心底腹がたっています。
日産車のティアナオーナーのサイトでまさか日産の社員はいないだろうとでも思いましたか!!
一生懸命開発して、製造して、販売してちゃんと頑張っている人もいるわけなんで、一部で感じたことを大きくするな!!!
管理人様、不適切なカキコミと判断されましたら削除していただいて構いません。ご迷惑お掛けします
馬鹿な日産ネット工作員の末路・・・
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:06:36.49 ID:CFRymllm0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:54:06.37 ID:Js21LU330
アクセラやインプレッサは魅力的なんだがデカすぎるんだよねぇ。
あくまで小型車で質感高いのが欲しいんだよな。
あくまで小型車で質感高いのが欲しいんだよな。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:45:26.00 ID:a7ZMLZxo0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:47:50.32 ID:KwSTXBSo0
1.6なら1.8～2.0でもいいのでは？
ティーダ18Gはなかなか気に入ってます
ティーダ18Gはなかなか気に入ってます
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 00:31:05.87 ID:kRjqmh9S0
そういえば初期生産の
ティーダってＯＢＤ２付いてないですよね？
これからＨＵＤを買おうと思ったら
ＯＢＤ２で使えない・・・・
ティーダってＯＢＤ２付いてないですよね？
これからＨＵＤを買おうと思ったら
ＯＢＤ２で使えない・・・・
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 10:32:21.96 ID:/MyJFAE60
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 13:24:37.80 ID:kRjqmh9S0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 16:14:32.79 ID:YfLMhe2X0
日産車専用故障診断機=コンサルト
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 17:35:03.10 ID:kRjqmh9S0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 20:25:20.18 ID:/MyJFAE60
>>416
414だす。 フォローサンクス。
414だす。 フォローサンクス。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:24:43.34 ID:c++HOLzrO
3人殺した欠陥車
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:32:17.19 ID:YfLMhe2X0
>>417
あまり詳しくないけど少し古い製品探せば普通にあるんじゃない？
あまり詳しくないけど少し古い製品探せば普通にあるんじゃない？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:06:25.53 ID:vpA3E9hS0
エンスト故障診断機をデラ毎に設置してくれ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 00:59:26.74 ID:/r1qOlYMP
CVTフルードって替えた方がいいの？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 01:37:39.28 ID:92+JjABD0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 01:41:51.82 ID:/VzGm6Uc0
ジャトコ厨が来るゾ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 01:42:22.41 ID:7tsKztxW0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 02:28:32.92 ID:Oco5i/Kv0
>>417
何か勘違いしてるようだけど
日産車専用故障診断機=コンサルト
はＯＢＤ２に繋いでコンピューターやセンサー類の状態をチェック変更するための機械だよ
OBD2用の機器はティーダで使えるよ、ただごく最近のモデルは少し変わってきてて使えない物もあるから
メーカーの対応表をチェックだ、載ってなくても使えるのなんかいくらでもあるけどね
何か勘違いしてるようだけど
日産車専用故障診断機=コンサルト
はＯＢＤ２に繋いでコンピューターやセンサー類の状態をチェック変更するための機械だよ
OBD2用の機器はティーダで使えるよ、ただごく最近のモデルは少し変わってきてて使えない物もあるから
メーカーの対応表をチェックだ、載ってなくても使えるのなんかいくらでもあるけどね
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 17:03:59.50 ID:xswQqV5O0
初代ティーダからノートメダリストに乗り換えました
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 18:09:13.76 ID:jDQKuqNh0
「弁護士のオヤジに日産だけは買うなと言われた。」
なんでも、プロの目線から見て日産の車は 、ゴーンによるチョン部品が多く耐久性が低いから、5年以上同じ車を乗る人にはとてもオススメできなとのこと。
あと、伊勢湾などで突如エンストして一家殺戮の目にも合うというってことが、国産メーカーの中でダントツで多いとのこと。
バックがフランス政府なので、行政も司法も腰抜けで、訴訟提起しても勝ち目はないとの事。「死に損だね」と。
そういえば、以前乗った個人タクシーのオヤジも同じ様なこと言ってたけど日産車って、なんで、そんなに耐久性が低くリコール隠しが当たり前で、日本人殺戮メーカーと思われてるのですか？
せっかく、ラティオを買う方向で進んでたのに、これだけ言われる少し考えてしまいます。ちなみに国内最凶燃費はノート DIGスーパーチャージャーだと思うんですけどね。
なんでも、プロの目線から見て日産の車は 、ゴーンによるチョン部品が多く耐久性が低いから、5年以上同じ車を乗る人にはとてもオススメできなとのこと。
あと、伊勢湾などで突如エンストして一家殺戮の目にも合うというってことが、国産メーカーの中でダントツで多いとのこと。
バックがフランス政府なので、行政も司法も腰抜けで、訴訟提起しても勝ち目はないとの事。「死に損だね」と。
そういえば、以前乗った個人タクシーのオヤジも同じ様なこと言ってたけど日産車って、なんで、そんなに耐久性が低くリコール隠しが当たり前で、日本人殺戮メーカーと思われてるのですか？
せっかく、ラティオを買う方向で進んでたのに、これだけ言われる少し考えてしまいます。ちなみに国内最凶燃費はノート DIGスーパーチャージャーだと思うんですけどね。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 18:17:34.88 ID:yo600M2+0
>>428
マルチ
マルチ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:41:49.17 ID:jvoAO44e0
この日産を誹謗してる奴、あまりにひどいから日産に報告したよ。
もう一つの事故スレと同じ奴らしいけど。
もう一つの事故スレと同じ奴らしいけど。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:42:49.36 ID:+u1ULU5N0
ティーダすごくいい車だし、乗り潰そうと思ってるけど、次の車も日産にする？と聞かれたら否定する。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:03:31.85 ID:8IOh7eRb0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:17:49.47 ID:sGknB/Sl0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:21:47.30 ID:7yLvJBEJ0
>>431
メーカーとして日産が良いとは全く思わないどころかむしろ悪い方だと思ってるけど俺の好みの車を作るメーカーが日産と松田くらいしかないから次も日産になる可能性が割とある
まあティーダあと2車検くらい乗れそうだけど
メーカーとして日産が良いとは全く思わないどころかむしろ悪い方だと思ってるけど俺の好みの車を作るメーカーが日産と松田くらいしかないから次も日産になる可能性が割とある
まあティーダあと2車検くらい乗れそうだけど
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:29:12.29 ID:sGknB/Sl0
>>434
日本ってたくさんメーカーある割には
好みのデザインのメーカーが本当に少ない
トヨタもデザインはよくなってきたけど・・・
昔から貧乏人が乗る安物って印象が根付いて
買う気になれないし・・・
三菱はタイヤ取れたり燃えたりしないか心配
日本ってたくさんメーカーある割には
好みのデザインのメーカーが本当に少ない
トヨタもデザインはよくなってきたけど・・・
昔から貧乏人が乗る安物って印象が根付いて
買う気になれないし・・・
三菱はタイヤ取れたり燃えたりしないか心配
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 17:31:33.78 ID:0DJmh8yyO
ティーダに乗り8年
いまだ いい車だと思う
なくなったのは残念
いまだ いい車だと思う
なくなったのは残念
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 19:05:07.29 ID:i8r1A5x10
正直、新型アクセラに対抗できるのは
C12ティーダじゃないと無理だわ。
ノート()では。
C12ティーダじゃないと無理だわ。
ノート()では。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:30:50.76 ID:cleFxBM90
そりゃ50～100万高いんだから2クラスくらい違うだろ…
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:44:32.41 ID:gO7nnebm0
3気筒ノートの競合相手は
3気筒パッソだろ
同じ穴の狢
3気筒パッソだろ
同じ穴の狢
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:15:37.59 ID:M9/JwauZ0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:41:19.25 ID:p3jMY5fG0
結構混んでいるのに
なんか物凄く張り切ってるアクセラと並んだけど
ビュンビュンわずかな距離を飛ばすんだけどなんかトラぶったらしく
あわてて駐車、２台止まっていたのであれは接触事故だろうな。
クルマの運転で遊んではいけないよ。
なんか物凄く張り切ってるアクセラと並んだけど
ビュンビュンわずかな距離を飛ばすんだけどなんかトラぶったらしく
あわてて駐車、２台止まっていたのであれは接触事故だろうな。
クルマの運転で遊んではいけないよ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:56:17.36 ID:WXYJCdK70
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 01:35:20.16 ID:nC8nIX730
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 07:20:41.24 ID:tVSkg/fI0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 14:52:27.11 ID:+Z20x1Ub0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 17:38:39.31 ID:1aNwIrq+0
>>445
排気量や重量による税の違いはあるけど
単純に大きさによる税の差は無いよ
http://www.jaf.or.jp/qa/car/purchase/03.htm
個人的にはミラーtoミラーが変わらなければ5でも3でもどっちでもいいや
知恵絞って5ナンバーサイズで頑張ってもらいたいとは思うけど。
排気量や重量による税の違いはあるけど
単純に大きさによる税の差は無いよ
http://www.jaf.or.jp/qa/car/purchase/03.htm
個人的にはミラーtoミラーが変わらなければ5でも3でもどっちでもいいや
知恵絞って5ナンバーサイズで頑張ってもらいたいとは思うけど。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:44:42.27 ID:KhTMwyF50
>>446
３ナンバーなのは構わないんだが、もっと軽量化してくれないと街乗りでストレスになるな。
比較できるMTで
ティーダラティオ18G→アクセラセダン15C
だと不満タラタラになってしまいそう。
それでも実燃費がカタログ値くらい出れば諦めはつくけど。
３ナンバーなのは構わないんだが、もっと軽量化してくれないと街乗りでストレスになるな。
比較できるMTで
ティーダラティオ18G→アクセラセダン15C
だと不満タラタラになってしまいそう。
それでも実燃費がカタログ値くらい出れば諦めはつくけど。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:22:48.19 ID:8k6QA4Dg0
最近中古のティーダを買いました
トランスミッターを使ったのですがノイズがひどかったので別のものを買おうかと思います
おすすめの商品があれば教えていただきたく書き込みました
ウォークマンを使っております
よろしくお願いします
トランスミッターを使ったのですがノイズがひどかったので別のものを買おうかと思います
おすすめの商品があれば教えていただきたく書き込みました
ウォークマンを使っております
よろしくお願いします
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:30:32.53 ID:HQ2G0Vhi0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 07:54:46.52 ID:JnN/B1uF0
金色乗ってるんだが、鳥の糞が酷すぎる。
金色が好きなのか？あいつらは...
金色が好きなのか？あいつらは...
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:28:08.31 ID:Li1wSt/m0
ティーダにプッシュスタートつけたいんだけど、キーの配線がわからん…
ACC IGN の線何色なんでしょうか
配線わかる人いますか？ 前期型のcvt車です。
ACC IGN の線何色なんでしょうか
配線わかる人いますか？ 前期型のcvt車です。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:36:02.30 ID:XK3ljov50
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:34:43.11 ID:p2SDYPA90
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:13:32.14 ID:0XTA/BDR0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 00:11:09.61 ID:4KtgrXWD0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:09:57.65 ID:Wb+6/iVn0
初代シルビアのゴールドは魅力的だったが
今の日産のゴールドはス○べ椅子カラーだな
色合いが下品なんだと思う
今の日産のゴールドはス○べ椅子カラーだな
色合いが下品なんだと思う
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:45:36.54 ID:plHDHx6PO
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 18:02:43.24 ID:JlsrCL9r0
S13シルビアとかF31レパードのことじゃないの
それまでのシルレパって空気だったし
それまでのシルレパって空気だったし
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:17:35.87 ID:9QIA2EeJ0
S13ってCA18の時ゴールドなかったと思うが
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:14:10.11 ID:1H/CH2CX0
初代CSP311のゴールドだべ。
Wikiのシルビアのページで見られるべ。
Wikiのシルビアのページで見られるべ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 10:57:53.41 ID:7utnzHam0
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/b/bf/1stSilvia.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/6/6a/1stSilviarear.jpg
全長 3,985mm
全幅 1,510mm
全高 1,275mm
車両重量 980kg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/6/6a/1stSilviarear.jpg
全長 3,985mm
全幅 1,510mm
全高 1,275mm
車両重量 980kg
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:29:45.63 ID:gLUIa/fP0
シャンパンゴールドが綺麗だったのは5代目のS13だと思う
初代とかが魅力的とか言えるのって60歳以上のおじいちゃんやろ…
S110、S12より前を知ってるような人はぶっちゃけこんなスレとか見てないと思うわ
初代とかが魅力的とか言えるのって60歳以上のおじいちゃんやろ…
S110、S12より前を知ってるような人はぶっちゃけこんなスレとか見てないと思うわ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 07:51:33.87 ID:YFd1LPfe0
個人的に、80年代の車はなんかデザインが汚いような気がする。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:28:34.09 ID:pV4fAxPmO
そういや昔シルビア後継のコンセプトモデルでフォーリアってあったな
市販するって話だったけどバブル崩壊で消滅したやつ
いちおう4ドアだから出てたら買ってたかもしれん
市販するって話だったけどバブル崩壊で消滅したやつ
いちおう4ドアだから出てたら買ってたかもしれん
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 01:30:37.33 ID:uJKoNv4XO
>>464
バブルなどとっくのとうに崩壊してた時期なんだがなぁ
バブルなどとっくのとうに崩壊してた時期なんだがなぁ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 01:43:38.30 ID:yu6nOCpN0
バブルじゃなくてリーマンショックだろ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 15:21:31.24 ID:9GrpAQHB0
とりあえず、1500~1800ccで後継車的な車出してほしい
来年買い替え予定なんだけど、ノートでは役不足過ぎる
来年買い替え予定なんだけど、ノートでは役不足過ぎる
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 15:26:36.24 ID:wWA0laVW0
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:01:02.65 ID:WLK1J2MV0
ラティオ初期型１８Ｇ
リコール来た模様
デラから連絡あった。
リコール来た模様
デラから連絡あった。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:08:42.38 ID:WLK1J2MV0
調べたら側面カーテンエアバックのサービスキャンペーンだったｗ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:11:50.84 ID:Nh3zoMhI0
>>468
200万で買えてティーダより良さげなら十分あり
200万で買えてティーダより良さげなら十分あり
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:24:28.48 ID:GgdCk4ZE0
>>471
このデザインは、正直ちょっとｗ
このデザインは、正直ちょっとｗ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 20:43:07.54 ID:PPOZ9Qva0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:43:12.62 ID:e+1tPQS80
>>468
ヒュンダイかＫＩＡに似たようなのがあったな
しかもすでに販売されてて
あっちの国のドラマじゃ主人公が乗ってる
>>467
現状で買い換えるのってほとんどないよなぁ・・・
トヨタ→安っぽい感じなんとかしろ
日産→ジューク思ったよりいいねぇ！
スバル→インプレッサいいけど１．６にアイサイトがねぇ！
マツダ→アクセラいいねぇ！ディーゼルグレード高いねぇ！
三菱→燃えそう、脱輪しそう
ホンダ→ＣＲ－Ｚいいけど2シーターだから買えない・・・
ヒュンダイかＫＩＡに似たようなのがあったな
しかもすでに販売されてて
あっちの国のドラマじゃ主人公が乗ってる
>>467
現状で買い換えるのってほとんどないよなぁ・・・
トヨタ→安っぽい感じなんとかしろ
日産→ジューク思ったよりいいねぇ！
スバル→インプレッサいいけど１．６にアイサイトがねぇ！
マツダ→アクセラいいねぇ！ディーゼルグレード高いねぇ！
三菱→燃えそう、脱輪しそう
ホンダ→ＣＲ－Ｚいいけど2シーターだから買えない・・・
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:51:01.60 ID:BemQIZwM0
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:11:16.75 ID:3bJu0+KoP
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:15:42.49 ID:HPDmGoNT0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:59:04.07 ID:gl/jSKPqP
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:19:24.84 ID:t1CrmTRY0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 01:25:18.51 ID:gl/jSKPqP
>>479
省燃費タイヤに替えて、スロコン付けた。
それまでは12km/Lくらいだったのが、
スロコンエコモードで17～19km/Lまで
伸びるようになった。
タイヤは乗り心地も良くなるけど、燃費
への影響もでかい。
省燃費タイヤに替えて、スロコン付けた。
それまでは12km/Lくらいだったのが、
スロコンエコモードで17～19km/Lまで
伸びるようになった。
タイヤは乗り心地も良くなるけど、燃費
への影響もでかい。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 05:25:20.14 ID:I+4vuS2r0
>>480
マジカヨ
エコピア＋2000回転縛りしてる俺でも
１５～１７で限界が来てるのに・・・・
でもさ歴代インプの中じゃ1番燃費いいのじゃ？
それにアイサイトついてるから申し訳程度の保険はあるだろうし
ただ・・・１，６にアイサイトない上にトランクスポイラーショボい・・・
マジカヨ
エコピア＋2000回転縛りしてる俺でも
１５～１７で限界が来てるのに・・・・
でもさ歴代インプの中じゃ1番燃費いいのじゃ？
それにアイサイトついてるから申し訳程度の保険はあるだろうし
ただ・・・１，６にアイサイトない上にトランクスポイラーショボい・・・
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 08:59:42.22 ID:XOMv7ttI0
人の燃費なんか何のあてにもならんぞ
使用状況も乗り方も違うんだから…
倍くらい変わる事もある人の燃費聞いて何になるのだ
使用状況も乗り方も違うんだから…
倍くらい変わる事もある人の燃費聞いて何になるのだ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 09:42:22.65 ID:ZeVQg7nh0
使用状況と乗り方を鑑みる為じゃないか
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:32:36.42 ID:LJCZVT3d0
みんカラ見てたら触媒をストレート化してる人たまに見かけるけど・・・
あれ車検とおるの？
あれ車検とおるの？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:42:53.28 ID:XOMv7ttI0
通るはずないでしょ
まぁ通してくれるとこあるけど違法だよ
まぁ通してくれるとこあるけど違法だよ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 12:41:00.12 ID:W/P/A7FA0
>>481
街乗りだと車重が効いてくるからな。
新型アクセラも重いから街乗りしかしないとカタログ値の８割も出ないんじゃないかな？
10・15モードだとおおよそMT9割、AT8割、CVT7割と言われてるけど、JC08だとどうなんだろ？
街乗りだと車重が効いてくるからな。
新型アクセラも重いから街乗りしかしないとカタログ値の８割も出ないんじゃないかな？
10・15モードだとおおよそMT9割、AT8割、CVT7割と言われてるけど、JC08だとどうなんだろ？
>>484
あ、あとマフラーはインパルにしてる
あ、あとマフラーはインパルにしてる
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:22:30.48 ID:2yidAM2B0
エンストがリコール
と思ったらセレナだった
ティーダのリコールは何時だ!?
と思ったらセレナだった
ティーダのリコールは何時だ!?
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 00:00:55.40 ID:IiPg/NYo0
さすがに応援してたけど日産も終わりかな。
インプか次のアクセラに買い換えやわ。
インプか次のアクセラに買い換えやわ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 09:19:03.83 ID:L+/HG/7m0
底辺校卒の高卒はこれだから…
300万円の車も買えず、160万円のバイクも買えず…
悔しーのー 悔しーのー
今日も第三のビールで晩酌ですか？本物のビール飲みたいのー
コンパクトミーツラグジュアリー じゃなく、 本物のラグジュアリーの新車買いたいの～
負け犬 首でもつって死ねよwww
↑↑↑しかし名文だな
300万円の車も買えず、160万円のバイクも買えず…
悔しーのー 悔しーのー
今日も第三のビールで晩酌ですか？本物のビール飲みたいのー
コンパクトミーツラグジュアリー じゃなく、 本物のラグジュアリーの新車買いたいの～
負け犬 首でもつって死ねよwww
↑↑↑しかし名文だな
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 15:06:04.69 ID:99w0o+cV0
真面目に考えてティーダサイズの車って何がある？
フィットシャトルくらいか？あれ落ち着きないんだよなぁ
フィットシャトルくらいか？あれ落ち着きないんだよなぁ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 17:39:59.04 ID:on6QR7L30
現行の車でティーダに一番近いのはウィングロードかな。
5ナンバーでティーダと同じエンジン、プラットフォームだし。
1.8CVT-M6なら結構走りそう。
5ナンバーでティーダと同じエンジン、プラットフォームだし。
1.8CVT-M6なら結構走りそう。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 19:04:16.87 ID:nl13Zqfw0
燃費なんか、アイドリングストップ習慣にすれば１割は改善できるよ
走行中にエンストする事もあるみたいだけど
走行中にエンストする事もあるみたいだけど
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:21:47.67 ID:D1lZYlWr0
僅かな燃費の為に苦労してスターターやオルタネータ、バッテリーを痛めつけるなんて素敵です
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:27:27.46 ID:EcKzPVJq0
シフト文字の電球ってイルミ連動だけど
シガー電源プラグがすぐ後方にあるから
そこから分岐して常時点灯シフト文字。
もちろんLED化してるけどね。
真似してもいいYO！
シガー電源プラグがすぐ後方にあるから
そこから分岐して常時点灯シフト文字。
もちろんLED化してるけどね。
真似してもいいYO！
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:54:58.66 ID:pY/zMtgo0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 07:59:36.87 ID:aDhI6Bcc0
>>496
169.5cmと172cmくらいなら気分程度の差でしかないんだけど、一旦ユーザー側が「5ナンバー枠なんて不必要」なんて姿勢を見せると、メーカーはめっちゃ幅の広い「デブ車」ばかり作り出すよ。
輸出先の都合に合わせて、幅広（大柄）の車を作りたくて仕方がないんだから。
それに歯止めをかける意味でも、5ナンバー枠の存在はなくすべきではないと思うね。
169.5cmと172cmくらいなら気分程度の差でしかないんだけど、一旦ユーザー側が「5ナンバー枠なんて不必要」なんて姿勢を見せると、メーカーはめっちゃ幅の広い「デブ車」ばかり作り出すよ。
輸出先の都合に合わせて、幅広（大柄）の車を作りたくて仕方がないんだから。
それに歯止めをかける意味でも、5ナンバー枠の存在はなくすべきではないと思うね。
>>496
主に駐車場で違いが分かるな。
特に自宅が狭い駐車場や3ナンバーぎりぎりの
立体駐車場に止めるときに差が出る。
回転半径も当然大きくなるし、切り返しも必要。
女性は大きい車運転しにくいから、5ナンバー
が好まれるし、狭い道が多い日本独特の事情だな。
主に駐車場で違いが分かるな。
特に自宅が狭い駐車場や3ナンバーぎりぎりの
立体駐車場に止めるときに差が出る。
回転半径も当然大きくなるし、切り返しも必要。
女性は大きい車運転しにくいから、5ナンバー
が好まれるし、狭い道が多い日本独特の事情だな。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:15:20.31 ID:WR3hKLemO
ヨーロッパだって都市部は足立区より狭いとこ多いだろう。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 08:26:05.27 ID:IoLkGvep0
ヨーロッパやアメリカは多少ぶつけても平気だから
ちょっとバンパーやミラーがカスったくらいで激怒しまくる日本人とは文化が違う
ちょっとバンパーやミラーがカスったくらいで激怒しまくる日本人とは文化が違う
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:09:50.30 ID:vi/otXEI0
>>499
茨城県民には足立区の狭さがわからんｗ
茨城県民には足立区の狭さがわからんｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 11:38:47.84 ID:cOEE1U9X0
15～20cm違ったらタイヤ約１本分の幅だから、無視できない状況は少なくないな。
アクセラは順調にデブ化してるから次は現行アテンザ並の幅になりそう。走行安定性のためにタイヤ＆ホイールをさらに大径化しそうだし。
アクセラは順調にデブ化してるから次は現行アテンザ並の幅になりそう。走行安定性のためにタイヤ＆ホイールをさらに大径化しそうだし。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:29:35.47 ID:94QjqV+10
インプやアクセラは重いんだよ
誰も乗ってない状態でティーダに満員乗車したくらいあるから1.5だとドンガメだし
しかし2Lは値段が高い
ティーダ以外の5ナンバーはちょと小さすぎるのとウィングロード等貨物車みたいなのしかない
ティーダ、コルトプラスサイズの車は現状無いんだよなぁ
誰も乗ってない状態でティーダに満員乗車したくらいあるから1.5だとドンガメだし
しかし2Lは値段が高い
ティーダ以外の5ナンバーはちょと小さすぎるのとウィングロード等貨物車みたいなのしかない
ティーダ、コルトプラスサイズの車は現状無いんだよなぁ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:15:55.87 ID:L77xnlYVP
スバルのレヴォーグ1.6Lターボにアイサイト
ついたら、乗り替え候補です。
東京モーターショー楽しみ。
ついたら、乗り替え候補です。
東京モーターショー楽しみ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:22:39.79 ID:5R8rYGh60
なんか時々話題にでるベリーサは？
コンサバティブでええやん？
コンサバティブでええやん？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:26:10.45 ID:94QjqV+10
ティーダからコルトプラスだのベリーサだのに乗り換えてどうすんだ
その買い替えになんの意味があるんだよ
その買い替えになんの意味があるんだよ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:31:53.47 ID:5R8rYGh60
築４０～年の家が多い地域は５ナンバー堅持やで！
家の前の道の幅も昭和基準やからね
家の前の道の幅も昭和基準やからね
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:00:56.00 ID:xfDFDmBk0
やっぱりみんな乗り換え悩んでるんだ
俺の候補はプリウス、polo。
今度の車検前に決めなきゃ、あと１年ティーダだ
俺の候補はプリウス、polo。
今度の車検前に決めなきゃ、あと１年ティーダだ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:38:16.67 ID:vi/otXEI0
>>504
レヴォーグなんて車スバルあったけ？
早く新型ティーダを日本で出せばいい話なのに・・・・
>>508
来年３月から社会人なので少し背伸びしたのがほしいです・・・
新車ならアクセラ、インプ、ルノーメガーヌ
中古ならＦＤ２シビック・ＢＬレガシィセダン・インプアネシスですね
レヴォーグなんて車スバルあったけ？
早く新型ティーダを日本で出せばいい話なのに・・・・
>>508
来年３月から社会人なので少し背伸びしたのがほしいです・・・
新車ならアクセラ、インプ、ルノーメガーヌ
中古ならＦＤ２シビック・ＢＬレガシィセダン・インプアネシスですね
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:45:35.29 ID:cOEE1U9X0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:46:46.51 ID:L77xnlYVP
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 18:21:22.92 ID:vi/otXEI0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 19:03:54.39 ID:O/cstP2b0
乗り換え先悩むの面倒になってきたから、
もうジュークあたりで手を打ちたくなってきた
もうジュークあたりで手を打ちたくなってきた
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:13:47.22 ID:XeiKdGq20
乗り換えにジュークnismo検討してたけどV36スカイラインが値下がりするからスカイラインに決めた
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:25:34.39 ID:6gBAozmci
俺はロードスターにするつもりで先月から車貯金始めたぞ
10万くらいたまったとこでiPadAir買っちまいそうだけど
10万くらいたまったとこでiPadAir買っちまいそうだけど
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:04:36.23 ID:vi/otXEI0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:14:19.95 ID:6gBAozmci
スカイラインって中古なら不人気過ぎて50万とかじゃなかったっけ？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:14:55.42 ID:vi/otXEI0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:26:22.69 ID:XeiKdGq20
V37にFMCするんだけど4月くらいまでV36セダンの250GTを値下げして290万くらいで売るらしい
2005年式の走行距離63000kの15Gを40万で下取りしてくれるって感じで今乗り換え検討中
2005年式の走行距離63000kの15Gを40万で下取りしてくれるって感じで今乗り換え検討中
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:35:43.92 ID:vi/otXEI0
>>519
そんなことしてよく破産しないな日産は・・・
そんなことしてよく破産しないな日産は・・・
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:08:28.44 ID:zcWjPjFW0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:26:59.78 ID:STz6RxBX0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:52:29.95 ID:XeiKdGq20
一応販売名目はV37が3700cc先行で売るんだけど
下の排気量の2000ccターボが4月発売までのつなぎ販売らしい
現行価格から30万値引きでプライバシーガラスがついてきてその値段になるって言ってた
そこからさらに値引きがしてもらえるから割とおいしい価格で買える
買おうと思ってたジュークnismoよりもコスパがよくなって買い換え候補になった
下の排気量の2000ccターボが4月発売までのつなぎ販売らしい
現行価格から30万値引きでプライバシーガラスがついてきてその値段になるって言ってた
そこからさらに値引きがしてもらえるから割とおいしい価格で買える
買おうと思ってたジュークnismoよりもコスパがよくなって買い換え候補になった
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 02:20:59.11 ID:0KRDZZSQ0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 09:15:54.21 ID:hegeuBrM0
車詳しくないからよく分からないがそれティーダの話なん？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 11:30:48.23 ID:biTpHfCC0
スカイラインの話
すれち
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 18:45:24.89 ID:cuRSE5Fk0
ロードノイズの軽減、乗り心地を改善の優先順位でおすすめの夏タイヤ教えてくれ
サイズは純正の185/65R15、予算は5～6万くらい
サイズは純正の185/65R15、予算は5～6万くらい
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:10:11.02 ID:elNKCuN10
そのサイズのタイヤでその予算だとスニーカーしか・・・
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:11:18.58 ID:cq49VwjC0
>>528
グッドイヤーのGTエコステージなんてどうよ。安売り店でも通販でも意外と安い確立が高いし。
グッドイヤーのGTエコステージなんてどうよ。安売り店でも通販でも意外と安い確立が高いし。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:12:11.94 ID:qsxlKxCq0
>>528
BSレグノGR-XTなら、通販でギリ予算内かな。
BSレグノGR-XTなら、通販でギリ予算内かな。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:45:18.03 ID:3qMKA/L+O
テオ＋に変えたが、特に何も…
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:48:02.65 ID:cuRSE5Fk0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:52:08.99 ID:elNKCuN10
通販でタイヤ買う場合、取り付け頼む店に前もって持ち込み工賃聞いておいた方が良いよ
自分ところで売るためにネット最安値+工賃で普通に店で買うより高くなるように設定してたりするし
自分ところで売るためにネット最安値+工賃で普通に店で買うより高くなるように設定してたりするし
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 22:52:11.71 ID:qi0IwwQy0
レグノは辞めれ派が多いと思うが
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:43:10.64 ID:vWnk19oF0
今月車検でタイヤ換えなきゃなんないがクムホにしようかと思ってる
オートバックスで2万ちょっとだし
取り替え工賃も4200円ってなってるけどまさか一本じゃないよな
この程度の車なら十分でしょ
オートバックスで2万ちょっとだし
取り替え工賃も4200円ってなってるけどまさか一本じゃないよな
この程度の車なら十分でしょ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:44:46.16 ID:FiKaxiQz0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:05:03.18 ID:f0f/K+JA0
>>536
今まで何を履いていたか知らないが、ロードノイズと乗り心地が許容できるならいいんじゃない？
今まで何を履いていたか知らないが、ロードノイズと乗り心地が許容できるならいいんじゃない？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:27:50.48 ID:rW49KCPlO
昔、下駄履いてコンクリートの上歩いたら、うるさいと怒られた
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:31:47.03 ID:9Xi4O6rP0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:08:10.59 ID:mYpAAgDl0
溝が半分残ってても雨の日ずるずるでも気にならないなら良いんでないかな
高速はあまり乗らない人で制限速度以上絶対出さないならそんなに気にしなくていいと思うよ
高速はあまり乗らない人で制限速度以上絶対出さないならそんなに気にしなくていいと思うよ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 13:12:18.65 ID:1v0i66jI0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:10:53.23 ID:OHC1zPTX0
ABのクムホやYHのゼトロは、大手企業がアフターするので安心
以前、ゼトロはサービスキャンペーンで回収、新品交換したこともあり、リコールを渋るクルマ会社より、余程対応が良い
バーストしても、１本購入が可能
それよりむしろ心配なのは、国産ブランドの海外向けの現地生産品
特に東南アジア製造品をネット購入するとハズレが多い
実は俺もそれで失敗した
以前、ゼトロはサービスキャンペーンで回収、新品交換したこともあり、リコールを渋るクルマ会社より、余程対応が良い
バーストしても、１本購入が可能
それよりむしろ心配なのは、国産ブランドの海外向けの現地生産品
特に東南アジア製造品をネット購入するとハズレが多い
実は俺もそれで失敗した
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:40:59.12 ID:K+32faJe0
>>543
ゼトロってそんなことあったんだ。
それを聞いたら余計避けたくなってきたな。
> それよりむしろ心配なのは、国産ブランドの海外向けの現地生産品
> 特に東南アジア製造品をネット購入するとハズレが多い
> 実は俺もそれで失敗した
これは同意。品質管理が杜撰になるだろうから、ハズレに当たる確率が大幅に上がる。生産国の国民性が影響するところだしな。
ゼトロってそんなことあったんだ。
それを聞いたら余計避けたくなってきたな。
> それよりむしろ心配なのは、国産ブランドの海外向けの現地生産品
> 特に東南アジア製造品をネット購入するとハズレが多い
> 実は俺もそれで失敗した
これは同意。品質管理が杜撰になるだろうから、ハズレに当たる確率が大幅に上がる。生産国の国民性が影響するところだしな。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:34:21.89 ID:TLCOFaSg0
中古車で買おうかと迷ってる俺に一言お願いします。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:35:28.59 ID:EsD3czMZ0
>>545
買いなさい、必ず買いなさい。
買いなさい、必ず買いなさい。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:50:58.26 ID:f0f/K+JA0
>>545
日産の新車は後悔するからやめといた方がいいぞ。
日産の新車は後悔するからやめといた方がいいぞ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:04:51.06 ID:9Xi4O6rP0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 23:18:10.83 ID:WZecKZb90
>>545
１８Gにしなさい、程度同じだとほとんどグレード差がないからGグレード
多少の燃費＋税金気にせず たまに高速乗ったとき余裕が欲しかったら断然オススメ
で免許あるならMTいこう！スポーツグレードでもなんでもなくカローラのMTって感じで運転しやすいです
１８Gにしなさい、程度同じだとほとんどグレード差がないからGグレード
多少の燃費＋税金気にせず たまに高速乗ったとき余裕が欲しかったら断然オススメ
で免許あるならMTいこう！スポーツグレードでもなんでもなくカローラのMTって感じで運転しやすいです
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:13:34.92 ID:1RvMcRVp0
>>548
ゼトロはタイヤが真円でなかったものが交換対象
これは、アジアンタイヤでは良くある現象で、応じたイエローハットは立派だと思うよ
現行マーチのネクセンも同様な現象が出るが、交換して貰った話は聞かないね
ゼトロはタイヤが真円でなかったものが交換対象
これは、アジアンタイヤでは良くある現象で、応じたイエローハットは立派だと思うよ
現行マーチのネクセンも同様な現象が出るが、交換して貰った話は聞かないね
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:46:24.23 ID:d4T+eNDe0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 15:52:10.01 ID:ChxEH69m0
8年63000k乗った15Gと来週お別れです
いろいろ情報交換できてよかった
おまいら大事に乗ってやってくれ
いろいろ情報交換できてよかった
おまいら大事に乗ってやってくれ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:09:41.28 ID:WIMNJ3n40
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:16:59.11 ID:MfVegg+v0
>>545
つい最近18Gを買ったよ
ここのスレを見て前期型にしたよ
内装はいいね、走りもなかなか
乗り心地はコンパクトカーなんでこんなもんかな？
燃費は郊外を1日100キロ走るからリッター14と満足だね
つい最近18Gを買ったよ
ここのスレを見て前期型にしたよ
内装はいいね、走りもなかなか
乗り心地はコンパクトカーなんでこんなもんかな？
燃費は郊外を1日100キロ走るからリッター14と満足だね
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:31:33.78 ID:ueyaBOtt0
>>554
いくらくらいしました？
いくらくらいしました？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:50:04.70 ID:ANQ39Xut0
新車時のタイヤで5年目の車検通ってしまった
7年目でタイヤ買い替えとなると金渋ってしまいそうだなぁ
買った時は最初のタイヤ交換でティーダにコンフォート最高クラスのタイヤ体験してみるつもりだったのに
7年目でタイヤ買い替えとなると金渋ってしまいそうだなぁ
買った時は最初のタイヤ交換でティーダにコンフォート最高クラスのタイヤ体験してみるつもりだったのに
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:50:59.67 ID:tt/QJlrn0
>>545
乗り心地さえ気にならないなら買え
乗り心地さえ気にならないなら買え
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:53:00.75 ID:ANQ39Xut0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:53:08.05 ID:Pde3um/X0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:01:59.08 ID:ksGsag1N0
俺も来年早々の車検切れで90000Ｋ走ったティーダちゃんとお別れだわ
ティーダは色々気に入ってたのに、今の日産はコンセプトもだけど、デザインが致命的に合わないわ
買い替え候補に日産一台も無かったのが残念すぎる
ティーダは色々気に入ってたのに、今の日産はコンセプトもだけど、デザインが致命的に合わないわ
買い替え候補に日産一台も無かったのが残念すぎる
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:08:33.08 ID:dq3fhhs00
>>555
俺のは車検無しで車検とって乗り出し63万、距離は5万キロの平成18年モデルのパールホワイト
ただし内外装はイマイチ綺麗じゃなかったから少し手直しして計70万くらいかな
業者オークション見ていたけど
15と18はあまり値段が変わらない感じだったね
俺のは車検無しで車検とって乗り出し63万、距離は5万キロの平成18年モデルのパールホワイト
ただし内外装はイマイチ綺麗じゃなかったから少し手直しして計70万くらいかな
業者オークション見ていたけど
15と18はあまり値段が変わらない感じだったね
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:57:10.05 ID:g5AAWTBd0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:10:08.69 ID:mSTMusPO0
別に無駄ではないだろ…
重いから1500のCVT全然走らないし、もっさりだよ
マーチの1400の4ATの方が速いからねぇ
重いから1500のCVT全然走らないし、もっさりだよ
マーチの1400の4ATの方が速いからねぇ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:13:49.96 ID:fhlCpHqr0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:30:43.60 ID:8biW0tfH0
1500乗りだけど、低速の坂道で絶望するだけで
平地の街乗りで遅いと思ったことないけどな
そもそも重量が全然違うし
平地の街乗りで遅いと思ったことないけどな
そもそも重量が全然違うし
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 07:03:41.36 ID:gzUtXjkJ0
俺も1500だが、坂道はスポーツモードで十分だと思うな。車体もコンパクトカーを除いたハッチバックではかなり軽いし。
ただ単に1500以上の車に乗ったことがないだけだが
ただ単に1500以上の車に乗ったことがないだけだが
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 07:27:20.37 ID:ZnDY8Va90
この車はPCD100の最近の日産の15インチなら大体装着可能かな？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 07:28:24.80 ID:8biW0tfH0
あ～、スポーツモードの存在忘れてたというか、新車で購入してから一度たりとも押した事が無いｗ
とりあえず、ティーダはサイズ、外装、内装、パワー、燃費のバランスがすごくいい車だと思う。
後継車が無いのが本当に残念。
そんな俺は来年はＣｒｚオーナーです。
とりあえず、ティーダはサイズ、外装、内装、パワー、燃費のバランスがすごくいい車だと思う。
後継車が無いのが本当に残念。
そんな俺は来年はＣｒｚオーナーです。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:37:21.98 ID:dm0pXWaC0
>>562
落札金額は大差なかったかよ
出品は15の方が多いし、15買う人の方が多いだろうから買取査定が高いのは納得やね
俺はC35からの乗り換えなんで18Gにしたよ
日産車はこれで最後になるのかなぁ～
落札金額は大差なかったかよ
出品は15の方が多いし、15買う人の方が多いだろうから買取査定が高いのは納得やね
俺はC35からの乗り換えなんで18Gにしたよ
日産車はこれで最後になるのかなぁ～
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:39:54.69 ID:BOt0hNna0
>>567
PCDだけではなく、ハブ径、オフセットとかも調べるか
↓を見てディーラーで確認してもらったら？
http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/18455.html
18GMT乗りだが、ホイールが全然選べないな。ヴァーサセダンの輸入ホイールにしようかと思ったが、予算オーバーで断念。
とりあえずシルビア180SXのホイールを流用予定。
PCDだけではなく、ハブ径、オフセットとかも調べるか
↓を見てディーラーで確認してもらったら？
http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/18455.html
18GMT乗りだが、ホイールが全然選べないな。ヴァーサセダンの輸入ホイールにしようかと思ったが、予算オーバーで断念。
とりあえずシルビア180SXのホイールを流用予定。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:54:51.46 ID:F1HviuhLO
日産に乗るクルマないから
もう３ナンバーでいいから新型ティーダ日本で売ってくれよ
オーリスの あのコマーシャルじゃなあ
アクセラのデザインは行き過ぎだし
もう３ナンバーでいいから新型ティーダ日本で売ってくれよ
オーリスの あのコマーシャルじゃなあ
アクセラのデザインは行き過ぎだし
V36スカイライン250GTに乗り換えです
573 ：Ａ ：2013/11/06(水) 18:51:32.21 ID:HnFi6QZV0
何でもいいからティーダラティオを消してくれ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:36:30.45 ID:ZcBTBY4R0
レヴォークに期待
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:41:43.20 ID:jz2Sa/qS0
この事故を風化させたはならない
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/001.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/002.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/003.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/004.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/005.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/006.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/001.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/002.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/003.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/004.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/005.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/006.jpg
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:58:04.88 ID:oI2BbqH80
>>573
なんで？ とラティオ18G乗りの俺が聞く。
なんで？ とラティオ18G乗りの俺が聞く。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:11:32.41 ID:mSTMusPO0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:29:27.79 ID:iSm97msj0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:36:34.16 ID:nRA5Vnnm0
ティーダ後継というか代替なら、カローラフィールダーが一番近いんではないか。
下位クラスのシャシーで上級車種を作ったという経緯まで一緒だしね。
何故か現行カローラは評論家受けが悪いが、先代カローラよりずっと素直で乗りやすいと思うのだが。
日産縛りなら、いっそNV200バネットに乗ってみたいな。なんか欧州車っぽくて良くない？
下位クラスのシャシーで上級車種を作ったという経緯まで一緒だしね。
何故か現行カローラは評論家受けが悪いが、先代カローラよりずっと素直で乗りやすいと思うのだが。
日産縛りなら、いっそNV200バネットに乗ってみたいな。なんか欧州車っぽくて良くない？
580 ：Ａ：2013/11/06(水) 21:38:08.19 ID:HnFi6QZV0
５７３だが社用車は別として運転の楽しさを忘れたのか？こんなクズを買う前にシルビアや１８０ＳＸの中古買え
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:40:34.74 ID:xloXP2WtP
サイズは違うが、フランス車っぽいデザインという共通点で現行デミオに興味が出てきた。
少なくとも現行ノートよりはマシなような・・・。
少なくとも現行ノートよりはマシなような・・・。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:51:42.04 ID:2KLp7Z7A0
明日納車だ仲間入り
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:20:11.51 ID:nRA5Vnnm0
俺、デミオ13Cを先週オーダーしたばっかりだよ。試乗して、素晴らしく印象が良かったもので。
動きもスロットルもハンドリングも滑らか穏やかでめちゃ気持ち良かった。
でもデミオってフランス車っぽいかな？デミオがプジョーぽいのは見た目だけじゃん？
今のプジョーなんぞ相手にならんほどシートもサスペンションも良く出来てたぜ。
デミオはいい車だけど、ティーダみたいな内外装のゴージャス感は皆無だからなー。値段なりに簡素だよ。
その辺は一度現物見て乗って見るといいよ。
動きもスロットルもハンドリングも滑らか穏やかでめちゃ気持ち良かった。
でもデミオってフランス車っぽいかな？デミオがプジョーぽいのは見た目だけじゃん？
今のプジョーなんぞ相手にならんほどシートもサスペンションも良く出来てたぜ。
デミオはいい車だけど、ティーダみたいな内外装のゴージャス感は皆無だからなー。値段なりに簡素だよ。
その辺は一度現物見て乗って見るといいよ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:01:39.53 ID:GxeoVA3WP
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 03:12:26.33 ID:ioKGinqZO
デミオで見お！
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:30:28.78 ID:HNw97jsN0
>>580
価値観の違い。 旧車イラネ。
価値観の違い。 旧車イラネ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:07:18.48 ID:LXE+sybg0
整備要領書を閲覧させてほしいと日産販売会社に言ったら
リコールで忙しいとやんわり断られた
それ何年先だよ・・・
リコールで忙しいとやんわり断られた
それ何年先だよ・・・
588 ：Ａ：2013/11/07(木) 22:23:58.62 ID:Up50OO6U0
５８６ あれ？ティーダも販売終了したんじゃなかったっけ？ ひっそりと忘れられてくねwww
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:00:04.08 ID:wcKEyxYe0
ティーだの黒 かっこいい。
今週末見に行くので楽しみ。
今週末見に行くので楽しみ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:11:48.24 ID:o30rU9fp0
素朴な疑問なのですが
みなさんティーダに乗る前は
何に乗ってたんですか？
みなさんすごく車に詳しいので
沢山車乗られてきたのかと思うのですが
みなさんティーダに乗る前は
何に乗ってたんですか？
みなさんすごく車に詳しいので
沢山車乗られてきたのかと思うのですが
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:20:13.44 ID:cr8bHRR10
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 16:43:26.71 ID:0Tc3n7h/0
1.8アクシス、おめでとう俺
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4647848.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4647848.jpg
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 16:48:24.54 ID:YTUA/JgA0
>>592
おめでとう
おめでとう
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:10:19.17 ID:Mm4FW/mS0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:51:03.98 ID:O0Lhz2570
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 08:57:21.12 ID:2sYw4BKI0
ぞろ目でもなんでもなくてワロタ
これからも大事に乗ってやってくださいな
これからも大事に乗ってやってくださいな
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 09:19:43.06 ID:oEpAJ9wS0
後期モデルのメーターは、常時発光じゃないの？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 12:47:16.05 ID:XgOugCWD0
オレンジ色の常時発光だけど外光が当たると液晶の鼻クソ色になる。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 21:52:21.90 ID:URIjMHHA0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 22:21:21.76 ID:3TD3p5e30
ティーダ最近やっと買ったけどいいね！
でも初乗りて燃費悪いもんなの？今のところリッター10切るかもしれない
でも初乗りて燃費悪いもんなの？今のところリッター10切るかもしれない
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:01:24.79 ID:2sYw4BKI0
多少は悪いもんだが普通は大差ない
10切るのはちょっと酷いなとは思うが使用状況によるとしか言いようがない
10切るのはちょっと酷いなとは思うが使用状況によるとしか言いようがない
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:04:59.52 ID:FSSEnVVO0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:15:30.10 ID:eRIN+aMT0
低速から踏み込む時(ゆっくり)後方の外からカラカラカラって音が必ずなるんだけどなんだろ？
ある程度スピードにのると鳴らなくなる
たしかマフラーってガッチリ固定はしてないんだっけ？マフラーの震動音かな？
ある程度スピードにのると鳴らなくなる
たしかマフラーってガッチリ固定はしてないんだっけ？マフラーの震動音かな？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 02:10:51.59 ID:RfMPb0d70
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 02:53:50.99 ID:P9z9libY0
>>603
マフラーの接合部の擦れる音はキュキュキュって感じの音だけどな
マフラーの接合部の擦れる音はキュキュキュって感じの音だけどな
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 03:58:00.89 ID:d0h0LiXRO
>603 俺のは、エンジン始動してアイドリング時「カラカラ」って鳴るな。
暖まってくると止む。
暖まってくると止む。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 04:20:15.11 ID:j3vO5beY0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:14:54.95 ID:Uui7dR7u0
マフラー遮熱板の割れ、緩みが一番可能性高いけど
こう言うのって結構わからないんだよなぁ…
まぁ致命的なトラブルではなさそうだけど気になるよね
こう言うのって結構わからないんだよなぁ…
まぁ致命的なトラブルではなさそうだけど気になるよね
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:20:51.26 ID:bXLRzwbv0
カラカラ音はタペットというイメージがある
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:08:06.36 ID:90mW7rrv0
>>606
マフラー接合部の
マフラーベアリングの音だわ。
交換してもらって直った。
ティーダでカラカラなる人は一度チェックを。
参考ttp://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=2345701&pn=1&ci=129&mo=5364
マフラー接合部の
マフラーベアリングの音だわ。
交換してもらって直った。
ティーダでカラカラなる人は一度チェックを。
参考ttp://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=2345701&pn=1&ci=129&mo=5364
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:02:07.02 ID:o3rOza330
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:13:14.29 ID:d0h0LiXRO
今日寺の人に聞いたが、
新型ティーダ国内発売するという動きがあるらしい。
新型ティーダ国内発売するという動きがあるらしい。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:24:22.50 ID:ooZMBW2n0
全幅3ナンバーサイズの中華豚ティーダだろ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:49:04.90 ID:RfMPb0d70
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:50:52.43 ID:CjLgWt7k0
ノテのメダリスト見かけない
その反省からかな
その反省からかな
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:55:05.31 ID:I7sJLMIa0
いやそんなこといったって他にないんだししょうがない
競合がアクセラやプリウスなんだから5ナンバーにこだわる必要もないし
競合がアクセラやプリウスなんだから5ナンバーにこだわる必要もないし
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:12:03.39 ID:1BBz/InY0
∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
＜FMC！FMC！FMC！FMC！FMC！FMC！FMC！FMC！FMC！＞
∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
、 、 、 、 、
/っﾉ /っﾉ /っﾉ /っﾉ /っﾉ
/ / ∧＿∧ / / ∧＿∧ / / ∧＿∧ / / ∧＿∧ / / ∧＿∧
＼＼（ ）＼＼（ ）＼＼（ ）＼＼（ ）＼＼（ ）
３ナンバーでもいいけど、それなりの燃費叩き出さないと全く売れなさそう
＜FMC！FMC！FMC！FMC！FMC！FMC！FMC！FMC！FMC！＞
∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
、 、 、 、 、
/っﾉ /っﾉ /っﾉ /っﾉ /っﾉ
/ / ∧＿∧ / / ∧＿∧ / / ∧＿∧ / / ∧＿∧ / / ∧＿∧
＼＼（ ）＼＼（ ）＼＼（ ）＼＼（ ）＼＼（ ）
３ナンバーでもいいけど、それなりの燃費叩き出さないと全く売れなさそう
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:53:13.05 ID:ZFv35B0i0
先日、スーパーの駐車場で現行ゴルフを見たんだけど、
うちのホイール履き替えただけの初期ブルーイッシュグレーのティーダに似ていたので笑ってしまった
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golf.html
うちのホイール履き替えただけの初期ブルーイッシュグレーのティーダに似ていたので笑ってしまった
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golf.html
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:55:23.90 ID:adb2uh310
インプレッサアクセラと強豪がいるなかどうやって開発するんか？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:05:33.72 ID:Q4K1AviW0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:42:05.78 ID:edmTuoq40
>>619
いや開発してなかったから新型が出なかったわけだし中国から持ってくるんだよ
いや開発してなかったから新型が出なかったわけだし中国から持ってくるんだよ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 02:11:40.08 ID:K/DhtdVl0
部品外からのでもいいから
国内で組めよおおおって思いません？
国内で組めよおおおって思いません？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 05:10:36.41 ID:rC9m8UWwO
現行ノートは、旧ノート＋旧ティーダの台数より売れているらしい。
しかし、旧ティーダのコアな客層を逃しているのも現実なので、全国のセールスサイドから新ティーダ発売をメーカーに懇願しているとのこと。
しかし、旧ティーダのコアな客層を逃しているのも現実なので、全国のセールスサイドから新ティーダ発売をメーカーに懇願しているとのこと。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 09:24:46.38 ID:p00AhMfa0
インプやアクセラとの違いのわからないユーザーが多数派なので
対応はしない視する気もありません、と言うことだろ。
俺は値引きの当て馬的な価値は有ると思うぞ。
対応はしない視する気もありません、と言うことだろ。
俺は値引きの当て馬的な価値は有ると思うぞ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 09:31:16.17 ID:gMRkrvHV0
親戚の叔母がもう車には乗らないので今乗っているティーダをくれる（タダで）っていうんだけど、
・17年式15M FF CVT
・走行距離2.8万キロ
・事故・修復なし
・屋根付き駐車場保管（雪は降らない地域）
・ボンネットに猫のひっかき傷あり（コンパウンドで落ちるかな？という程度）
・新車購入時から6か月、12か月、車検は全て購入ディーラで実施
ちょうど2台目の車をと思っていたので、渡りに船なんですがさすがにタダでは申し訳ないので、
せめて今の下取りプラスαくらいは渡そうと思っています。
20万～30万円くらいですかね？
・17年式15M FF CVT
・走行距離2.8万キロ
・事故・修復なし
・屋根付き駐車場保管（雪は降らない地域）
・ボンネットに猫のひっかき傷あり（コンパウンドで落ちるかな？という程度）
・新車購入時から6か月、12か月、車検は全て購入ディーラで実施
ちょうど2台目の車をと思っていたので、渡りに船なんですがさすがにタダでは申し訳ないので、
せめて今の下取りプラスαくらいは渡そうと思っています。
20万～30万円くらいですかね？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 09:50:31.01 ID:tbRPKJp20
>>625
俺に紹介してくれ
俺に紹介してくれ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 09:53:37.16 ID:My6GIQ4+0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 10:56:10.24 ID:O+TgCAun0
>>627
ぼったくり価格だな
ぼったくり価格だな
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 11:23:20.97 ID:FDWc7/6r0
新型ティーダは中国製より豪とNZで売ってるパルサーハッチのほうがいいな。
http://www.nissan.co.nz/passenger/pulsar-hatch/
http://www.nissan.com.au/Cars-Vehicles/Pulsar-Hatch/Overview
1.8NA(レギュラー）130ps@6000rpm 17.7kgm@4800rpm 6MT or CVT
1.6TURBO(ハイオク)190ps@5600rpm 24.5kgm@2000rpm 6MT or CVT-M6
VDC,TCS,クルコン,チルトテレスコ,水温計
全席3点シートベルト,サイド&カーテンエアバッグ標準装備
http://www.nissan.co.nz/passenger/pulsar-hatch/
http://www.nissan.com.au/Cars-Vehicles/Pulsar-Hatch/Overview
1.8NA(レギュラー）130ps@6000rpm 17.7kgm@4800rpm 6MT or CVT
1.6TURBO(ハイオク)190ps@5600rpm 24.5kgm@2000rpm 6MT or CVT-M6
VDC,TCS,クルコン,チルトテレスコ,水温計
全席3点シートベルト,サイド&カーテンエアバッグ標準装備
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 11:57:19.85 ID:PqhU8Fxd0
中古車は保障なしの店で買うのと、厚い保障のディーラーで買うのでは値段がかなり違うからな
低走行車なら年式だけでは一概に値段を決め付けれんよ
低走行車なら年式だけでは一概に値段を決め付けれんよ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 12:11:45.44 ID:xOob5JA60
ノートメダリスト見せて「はぁ？」な現ティーダユーザーを
他所に流しちゃってはいる実感はあるんだろな
太い商売だとは思えないけどラインアップの穴なのも確かで
他所に流しちゃってはいる実感はあるんだろな
太い商売だとは思えないけどラインアップの穴なのも確かで
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 12:31:47.03 ID:ETfF9A1B0
このサイズである程度の高級感がある車を求めるユーザーってかなり居るからなぁ
今みたくマツダやスバルにこの層を取り込まれると糞下取りのマツダ地獄で無限ループするから客を取り返せない
三気筒じゃ駄目なんだよ
四気筒と広い落ち着いた室内
MTを選択すればソコソコ走れるホットハッチ
海外向けの雛型があるのに国内で作らないのは経営力なさすぎだろ、日産よ
今みたくマツダやスバルにこの層を取り込まれると糞下取りのマツダ地獄で無限ループするから客を取り返せない
三気筒じゃ駄目なんだよ
四気筒と広い落ち着いた室内
MTを選択すればソコソコ走れるホットハッチ
海外向けの雛型があるのに国内で作らないのは経営力なさすぎだろ、日産よ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 13:00:49.05 ID:HIp1phag0
> 四気筒と広い落ち着いた室内
> MTを選択すればソコソコ走れるホットハッチ
うん
> MTを選択すればソコソコ走れるホットハッチ
うん
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 14:16:58.19 ID:rRUmRwXy0
こないだ、大阪日産某店の副店長（自分がティーダ買ったときの営業担当
だった）さんに聞いたところ、
１）ティーダ→E12ノートの乗り換えが想定していたより少ない
２）E12ノートのメダリストの構成比率が想定より少ない
らしく、大阪日産としては新型ティーダが必要として、正式に日産本社に
申し入れたとのこと。
だった）さんに聞いたところ、
１）ティーダ→E12ノートの乗り換えが想定していたより少ない
２）E12ノートのメダリストの構成比率が想定より少ない
らしく、大阪日産としては新型ティーダが必要として、正式に日産本社に
申し入れたとのこと。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 14:26:16.69 ID:zR3KyAcO0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 14:54:30.58 ID:33jtxn+/0
中華ティーダはインプレッサやアクセラに勝てないと思う
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 15:09:27.73 ID:+KH8U1SG0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:36:10.97 ID:XtkOjghkO
ジュークのターボエンジンのせて出してくれませんかねぇ
適当にエコターボ付きとか宣伝しとけば売れるでしょ
適当にエコターボ付きとか宣伝しとけば売れるでしょ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:10:51.44 ID:K/DhtdVl0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:17:48.25 ID:LS4jb+da0
ラティオなんだけど
なんかデラから突然エンジンストップするんでリレー交換だとかリコール来たよ。
みんな来てない？
なんかデラから突然エンジンストップするんでリレー交換だとかリコール来たよ。
みんな来てない？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:21:31.81 ID:290L4Ew80
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:42:36.06 ID:JEKNRgix0
スイスポみたいなのを選ぶような人には人気でそうだな
ただティーダのユーザー層とはあまり被らなそうだけど
ただティーダのユーザー層とはあまり被らなそうだけど
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:48:06.46 ID:vfyF/aym0
>>639
下品すぎるなwww アクセラディーゼルやゴルフみたいにゴタゴタせずスポーツモデル欲しい
下品すぎるなwww アクセラディーゼルやゴルフみたいにゴタゴタせずスポーツモデル欲しい
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:50:57.48 ID:RHjWvemb0
>>639
いいね
いいね
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:25:31.57 ID:edmTuoq40
ぶっちゃげルーテシアを日産Dで扱ってくれるだけで良い気がする
アフターサービスやメンテナンスも日産車と同じ条件で
アフターサービスやメンテナンスも日産車と同じ条件で
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:42:58.72 ID:qHni4JtV0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:58:43.82 ID:G6F+9umQ0
>>611
あれもＣＶＴの動作音なのか～
日産のエンジン特有の音かと思ってた
>>639
攻殻機動隊にもこんなの出てきてたなｗ
トグサ君が乗ってたの覚えてる
限定でいいから出してくれないかなぁ・・・・
あれもＣＶＴの動作音なのか～
日産のエンジン特有の音かと思ってた
>>639
攻殻機動隊にもこんなの出てきてたなｗ
トグサ君が乗ってたの覚えてる
限定でいいから出してくれないかなぁ・・・・
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:20:43.98 ID:1x1KirGA0
>>640
リコールじゃないなら、モロに闇回収だね、その案件。
リコールじゃないなら、モロに闇回収だね、その案件。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:21:34.40 ID:V17Cix1Y0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:00:05.48 ID:4dDCcSgV0
定期点検のお知らせです。オイル交換と一緒に点検はどうでしょう？みたいなメールは数日前に来たが‥
ハンドル周りで修理したい部分もあるし、数日預けてみようかな‥
ハンドル周りで修理したい部分もあるし、数日預けてみようかな‥
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:45:05.64 ID:9EyxHHb10
カーテンエアバックのサービスキャンペーンしか来てないねラティオ
ほんとにリコール来てるのか？
HPの更新が遅いだけか？
ほんとにリコール来てるのか？
HPの更新が遅いだけか？
今日デラで交換してきた。待ち時間一時間程度。
エンジン周りの電装リレーだそうでエンジンが止まる不具合と言うこと。
部品名 番号は リレー 284B7CW29E
みんなのところには来ていないのか？
エンジン周りの電装リレーだそうでエンジンが止まる不具合と言うこと。
部品名 番号は リレー 284B7CW29E
みんなのところには来ていないのか？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:23:18.78 ID:i8b6FuT80
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:55:27.58 ID:Q5zqYGKYP
エンジン止まるリコール18年4月以前だけか。
やっぱ18年11月のMC版がベストバイだったな。
まだ塗装は上質だったし、内装もいいもの使ってたし。
やっぱ18年11月のMC版がベストバイだったな。
まだ塗装は上質だったし、内装もいいもの使ってたし。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:31:13.25 ID:LQtBye0t0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:34:08.37 ID:br8SjpHQ0
ああ多分そのリコールですね。
というとデラはリコールから３年放置してたのかよ・・・
俺ってデラから見捨てられてるんだなｗ
というとデラはリコールから３年放置してたのかよ・・・
俺ってデラから見捨てられてるんだなｗ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:52:39.43 ID:rrkWAKC50
この前の事故の事もあるし直してない人には再周知だったのかもね
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:11:56.96 ID:XfuarDJ20
ティーダの後継がノートメダリストって、
これに満足できる人は限られるね。
残念だわ。
さようなら、日産。。。
これに満足できる人は限られるね。
残念だわ。
さようなら、日産。。。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:30:31.99 ID:6bOZbS1w0
こんにちは、ルノー
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:02:13.15 ID:5vIYITbw0
こんにちは、プリウス、アクア
こんにちは、FIT３
こんにちは、インプレッサ
こんにちは、アクセラ
こんにちは、スイフトスポーツ
こんにちは、ゴルフ、ポロ
こんにちは、ミニ
どれにしようか迷ってる。
こんにちは、FIT３
こんにちは、インプレッサ
こんにちは、アクセラ
こんにちは、スイフトスポーツ
こんにちは、ゴルフ、ポロ
こんにちは、ミニ
どれにしようか迷ってる。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:26:39.11 ID:c2NNQeC30
今度出るフィエスタが1Lエンジンで100ps
ティーダからしたら小さいし高級感もないだろうけど自動車税安いしまあありかも
ティーダからしたら小さいし高級感もないだろうけど自動車税安いしまあありかも
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:29:32.16 ID:LRaCosBu0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:48:43.38 ID:nfx/zEm10
ノートはマーチの拡大版とは思わないけど…
旧ノートの劣化版とは思う
旧ノートの劣化版とは思う
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:24:20.64 ID:D8qMYboo0
そもそも、普通乗用車が大した数うれないのに車種増やせないんじゃね？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:08:18.54 ID:dd+nzsX60
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:09:52.69 ID:dd+nzsX60
アンカ間違えた
>>659宛ね
>>659宛ね
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:40:27.46 ID:oZu1JWqh0
オススメのタイヤ教えてくれ。
15mの標準サイズで。
15mの標準サイズで。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 15:51:13.98 ID:D8qMYboo0
>>668
15mのタイヤかぁ、調べてみたんだが…。
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/pre_2005/c_011115.html
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/pre_2005/c_01_img/011115.jpg
15mのタイヤかぁ、調べてみたんだが…。
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/pre_2005/c_011115.html
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/pre_2005/c_01_img/011115.jpg
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:19:04.92 ID:dGXK8c6D0
>>669
面白いと思ってんのおっさん
面白いと思ってんのおっさん
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:24:13.47 ID:oZu1JWqh0
>>669
お気持ちだけ受け取ります。
お気持ちだけ受け取ります。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 16:47:34.20 ID:ID8mJryu0
>>668
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m118717457
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r108132151
↓
http://garenavi.com/stores/part/1
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m118717457
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r108132151
↓
http://garenavi.com/stores/part/1
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 17:47:53.32 ID:Y0sthIwL0
15M3年7000㌔」ほどだけど
標準タイヤが後輪だけヒビ割れてきた
なぜか、負担が多いはずの前輪はヒビ無し、不思議だね
三ヶ月に一度洗って一日以上乾燥させてアーマオール塗っていたんだが。
標準タイヤが後輪だけヒビ割れてきた
なぜか、負担が多いはずの前輪はヒビ無し、不思議だね
三ヶ月に一度洗って一日以上乾燥させてアーマオール塗っていたんだが。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:49:27.60 ID:JTPjLobk0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:09:59.82 ID:wYcvAgTq0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:20:52.32 ID:mVc07kU80
この事故を風化させたはならない
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/001.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/002.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/003.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/004.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/005.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/006.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/001.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/002.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/003.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/004.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/005.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/006.jpg
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:38:15.81 ID:p3PQ6Sdv0
趣味で本四高速よく乗るんだけどティーダだと微妙にふわふわして怖いんだがフロアサポートバーを付けたら少しは安定しますか？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:57:51.44 ID:qDqGPtBP0
走る場所変えたら？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:22:48.45 ID:Y0sthIwL0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:45:28.63 ID:5Iewmef50
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:06:50.85 ID:p3PQ6Sdv0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 03:21:19.30 ID:JX0BxMJe0
>三ヶ月に一度洗って一日以上乾燥させてアーマオール塗っていたんだが。
負荷で内部の保護剤が染み出てくるわけど
低負荷でそれが少ない上に、それを落としてしまっていると思われ・・・
負荷で内部の保護剤が染み出てくるわけど
低負荷でそれが少ない上に、それを落としてしまっていると思われ・・・
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 03:57:04.44 ID:P6KXEg2zP
>>677
リアスポイラーおすすめ。
リアスポイラーおすすめ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 06:44:27.90 ID:FpXDUyGm0
ティーダのリアって目に見えてわかるぐらいネガキャン＋トーインついてるよね。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 07:16:49.80 ID:XmFxJliU0
これがプア充というやつか・・・・
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:40:54.68 ID:CvtAi4YAP
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:40:01.82 ID:Y11HVuW20
リアスポでふわふわが収まるのかよw
アホおやじだな
アホおやじだな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 19:23:55.71 ID:P6KXEg2zP
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:47:13.82 ID:r/UaiCQ00
>>684
プリメーラほどじゃないだろ。
プリメーラほどじゃないだろ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:33:03.52 ID:lZ/QbSv+0
今日車検から戻って来た78000円も出したぜ
後二年も乗れるかな？16年式ってポンコツに近いし
後二年も乗れるかな？16年式ってポンコツに近いし
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:22:46.90 ID:qpuZ6Y9Y0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:40:06.19 ID:3n6g6XGp0
俺は17年式だけど絶好調だぜ
増税前に車検だから乗り換えるけど、ほんと良い車だったわ
増税前に車検だから乗り換えるけど、ほんと良い車だったわ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:05:25.25 ID:buhmMyZT0
サスペンションのへたりがすごくない？
3万キロｍ超えくらいから。
路面騒音もすごい。
3万キロｍ超えくらいから。
路面騒音もすごい。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 22:12:16.75 ID:5/h6msTW0
15Mの黒買った♪
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:20:11.78 ID:lZ/QbSv+0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:04:51.02 ID:pIQ/HDJN0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:10:12.91 ID:XEbYJ7Kn0
>>693
純正でも3万前後でショックは抜けてくるのは普通だよ
まぁ普通に乗ってて分かるほど抜けるのはハズレ引いたか使用状況が悪かったとしか言えないが
路面騒音はタイヤやね、元から良くないのが付いてるし硬化してきてるだろうからね
純正でも3万前後でショックは抜けてくるのは普通だよ
まぁ普通に乗ってて分かるほど抜けるのはハズレ引いたか使用状況が悪かったとしか言えないが
路面騒音はタイヤやね、元から良くないのが付いてるし硬化してきてるだろうからね
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:43:33.37 ID:qHvPwNcT0
不覚にも最新鋭マーチのＮＩＳＭＯかっこよく
思ってしまった・・・・
思ってしまった・・・・
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 07:10:54.33 ID:LoxvFG9w0
>>696
次はオーリスと迷った末にＣＲＺにしました
次はオーリスと迷った末にＣＲＺにしました
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:42:03.31 ID:6HbcL5h90
C12ティーダGTSよ早く来い。
エコカーなんぞ要らん
エコカーなんぞ要らん
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:03:58.23 ID:aHelUIhi0
>>694
私は赤買った♪
私は赤買った♪
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:08:09.14 ID:u8sDi3yz0
3万kmでヘタることもあり得るのか。俺のもなんか最近ふわふわする気がしてたけど、まだ3万km弱だからそんな筈がないと自分に言い聞かせてたわ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:34:25.83 ID:XEbYJ7Kn0
35000㎞くらいでサス換えたから売りに行ったらチェックされて
フロントOK、リア左ちょい抜け、右そこそこ抜けって感じだった
まぁ乗り心地評価の場合はタイヤ空気圧や硬化度合、ボディやブッシュのヤレ具合でも大きく変わるから
ショックだけの問題とも言えないけどね
フロントOK、リア左ちょい抜け、右そこそこ抜けって感じだった
まぁ乗り心地評価の場合はタイヤ空気圧や硬化度合、ボディやブッシュのヤレ具合でも大きく変わるから
ショックだけの問題とも言えないけどね
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 23:35:53.51 ID:XEbYJ7Kn0
そう言えば純正ショックってKYBだよなたしか
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:58:11.53 ID:79fXKjer0
ティーダからNewアクセラに気持ちが動いてます…
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 22:30:37.65 ID:YP8r6EpH0
フィットがティーダと同じ全長ならなぁと思う
シャトルは長すぎる
シャトルは長すぎる
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 23:41:53.30 ID:sP8JhGNd0
>>705
ボディサイズと後部座席狭くても問題なければいいんじゃない？
試乗したんだけど、後部座席に座った時に足を伸ばしたいときは前の座席の下に爪先を入れてくださいって営業マンに言われたよ。苦しそうな言い訳って印象だった。
ボディサイズと後部座席狭くても問題なければいいんじゃない？
試乗したんだけど、後部座席に座った時に足を伸ばしたいときは前の座席の下に爪先を入れてくださいって営業マンに言われたよ。苦しそうな言い訳って印象だった。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 05:39:21.21 ID:tOUUGaU70
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:01:52.15 ID:GY/YQo+I0
日産 IDx FREEFLOW のハッチバックがあれば
やはりチェリー風かな( ＾ω＾ )
やはりチェリー風かな( ＾ω＾ )
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 08:16:27.28 ID:YwbGJUT7P
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 10:17:06.61 ID:a9nUntXq0
ティーダの後席だと、俺の短い足では爪先が前席の下に入らないのだがｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:05:50.77 ID:jBAae0hf0
この事故を風化させたはならない
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/001.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/002.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/003.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/004.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/005.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/006.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/001.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/002.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/003.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/004.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/005.jpg
http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/006.jpg
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:07:26.75 ID:gw377Z890
伊勢湾岸道3人死亡事故も風化させてはならない
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:53:18.75 ID:kpJmMhKe0
マルチうぜえ
>>708
室内の広さについてはカタログの四面図または二面図を比べてみてください。
前席シートの幅がティーダより狭いので、人によっては窮屈かも。
シートの形状のおかげで運転席は姿勢が安定化しやすいが、助手席はティーダの方がゆったりして良いと感じました。
試乗したのは2LのLパッケージです。
室内の広さについてはカタログの四面図または二面図を比べてみてください。
前席シートの幅がティーダより狭いので、人によっては窮屈かも。
シートの形状のおかげで運転席は姿勢が安定化しやすいが、助手席はティーダの方がゆったりして良いと感じました。
試乗したのは2LのLパッケージです。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 19:07:16.01 ID:1aLqEhQu0
この季節にリッター12キロしか走らないとは。
エアコンバンバンの夏は当然もっと悪化するだろな。
エアコンバンバンの夏は当然もっと悪化するだろな。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:48:52.61 ID:9oCJxkeW0
>>703
どうやってチェックするの？
どうやってチェックするの？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:05:02.26 ID:AxwT3K+X0
>>717
減衰力を測定する機械がありますが持ってるとこはあまりありません
自分で簡易的にチェックするなら外してスプリングも外して2本同時に縮める、伸ばすを繰り返すと
抜けてる方が抵抗少ないです
リアよりもフロント、縮側よりも伸び側が抵抗が大きいのが普通です
減衰力を測定する機械がありますが持ってるとこはあまりありません
自分で簡易的にチェックするなら外してスプリングも外して2本同時に縮める、伸ばすを繰り返すと
抜けてる方が抵抗少ないです
リアよりもフロント、縮側よりも伸び側が抵抗が大きいのが普通です
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:29:48.43 ID:uvm97T2t0
Ｏ２センサーの警告灯がついたので交換した
３５０００円也
軽自動車に置いていかれるくらい加速が悪かったのが少し加速が良くなったよ
３５０００円也
軽自動車に置いていかれるくらい加速が悪かったのが少し加速が良くなったよ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:40:06.25 ID:WjgN+zR+0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:36:34.02 ID:Kuu7N2N00
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:45:39.05 ID:NjCLEUfB0
ティーダ買ったところ。
どこにドライブするか超楽しみ
どこにドライブするか超楽しみ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 23:25:32.52 ID:U4osxJxz0
>>721
例の新型ティーダで
ハイブリット＋NISMOな見た目で出せば
絶対ある程度の層がほしがるとは思うんだがなぁ・・・
そろそろCR-Zみたいなスポーティな見た目した
ハイブリットが流行ると思うんだ
例の新型ティーダで
ハイブリット＋NISMOな見た目で出せば
絶対ある程度の層がほしがるとは思うんだがなぁ・・・
そろそろCR-Zみたいなスポーティな見た目した
ハイブリットが流行ると思うんだ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 04:00:22.25 ID:81FbUI5X0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 10:04:40.14 ID:i9t1Z+AIO
新型 日本でも売れよ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 10:47:43.44 ID:FoNKgbLa0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:44:59.23 ID:K+KHQIjv0
今の日産は勢いが無いよな～
ホンダは色々エンジン出してきて
楽しそうな小型車を期待できるけど
日産はルノーにあるからどうぞって感じだよな～
ホンダは色々エンジン出してきて
楽しそうな小型車を期待できるけど
日産はルノーにあるからどうぞって感じだよな～
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 13:28:20.51 ID:81FbUI5X0
>>726
Mってリアスライドしないと思ってたんだけど間違ってる？って探したらできそうですね知りませんでした
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10103153800
>>727
国内の中、小型車に魅力ないよね個人的に遡るとやっぱティーダでお買い得車最後って感じかな
Mってリアスライドしないと思ってたんだけど間違ってる？って探したらできそうですね知りませんでした
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10103153800
>>727
国内の中、小型車に魅力ないよね個人的に遡るとやっぱティーダでお買い得車最後って感じかな
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 17:59:33.28 ID:vgdPcJ4v0
スライドしないのは１５S
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:44:56.31 ID:FoNKgbLa0
>>728
確かにフルフラットシートにするとアームレストがジャマ。
簡単に脱着出来ないのかな？
自分の場合、リアシート自体を取っ払って後席足元にボックス置いて
フラットな荷室にしてワゴン兼、車中泊に使用してるけど。
これが本当に広いんだな。
確かにフルフラットシートにするとアームレストがジャマ。
簡単に脱着出来ないのかな？
自分の場合、リアシート自体を取っ払って後席足元にボックス置いて
フラットな荷室にしてワゴン兼、車中泊に使用してるけど。
これが本当に広いんだな。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:55:26.24 ID:d+yRa5W/0
>>730
貨物車はちょっと
貨物車はちょっと
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:01:05.86 ID:uS3QgVFh0
最近、登坂になって少しアクセルを踏み増しすると、突然回転が上がる。
そしてそのまま直ぐに回転が落ち着く。
ロックアップが一瞬外れるような感じ。
時間にして1秒以内の出来事。なんじゃこれ？？
そしてそのまま直ぐに回転が落ち着く。
ロックアップが一瞬外れるような感じ。
時間にして1秒以内の出来事。なんじゃこれ？？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:39:46.52 ID:2dGL01Mc0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:04:02.39 ID:Eldwaser0
>>730
そんなことすりゃ軽でも広いわアホか
そんなことすりゃ軽でも広いわアホか
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 16:11:16.17 ID:T4H3vPme0
ときどき湧いてくる車中伯爵きもす
クラウンとかステージアにして下さいとしかいいようがないでしょ
クラウンとかステージアにして下さいとしかいいようがないでしょ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 16:35:39.80 ID:OfG5t3Rg0
クラウンはエステートでも車中泊に向かない気が‥
まぁ軽じゃなきゃ何でも快適だと思うけどね
車中泊厨は夏の暑さとどう戦うかの問題なだけで
まぁ軽じゃなきゃ何でも快適だと思うけどね
車中泊厨は夏の暑さとどう戦うかの問題なだけで
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:29:07.91 ID:XTl9u6/o0
リアシート取っ払うとか、もうティーダである必要すらねえｗｗｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:12:47.62 ID:q3kh1O+30
シート外して走るの違法じゃん。
ちゃんと乗車定員の変更しないとな。
ちゃんと乗車定員の変更しないとな。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:29:09.32 ID:BSF7SBP50
ティーダの良い所ってコンパクトボディだけど、４人ゆったり乗れるところじゃん
後部座席つぶすのなら、ＡＤで十分だし
後部座席つぶすのなら、ＡＤで十分だし
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:22:47.45 ID:7eQxaBtY0
車中泊は旅館代を5千円くらい浮かすくらいしかできないしな あまりしたくないわな
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:47:06.27 ID:w3zRlW3zP
えらい車中泊叩かれようだな
自分は荷室にコンテナ置いてリヤシート倒して
コンパネ敷いて寝たことあるが快適だったよ
車中泊のメリットは予定外の行動をとったときや
長距離移動等の時間的な自由だと思う
自分は荷室にコンテナ置いてリヤシート倒して
コンパネ敷いて寝たことあるが快適だったよ
車中泊のメリットは予定外の行動をとったときや
長距離移動等の時間的な自由だと思う
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:08:18.57 ID:QIWQkJjk0
リアシート撤去はティーダの存在意義を半分消し去るぐらいの大罪ですな
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:24:28.72 ID:1I9o1q670
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:33:10.88 ID:vLg54jsU0
ティーダのドアパネルを無理やり使おうとしたのが
ボディラインで丸わかりじゃん。
もっと上手くデザインできなかったものかね
ウイングロード。
ボディラインで丸わかりじゃん。
もっと上手くデザインできなかったものかね
ウイングロード。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:35:00.33 ID:Tk5Qc1Jm0
アイリスオーヤマのRVBOXの900Dってのがティーダのラゲッジに幅ピッタリだったりする
高さが後部座席畳んだ高さと同じで高さで後部座席一番後ろにした時に重ねて2つ
後部座席一番前にした時に並べて2つですっぽり収まるんで完全にフラットにして車中泊したことあるよ
欠点は寝心地良過ぎて昼まで寝過ごしたこととラゲッジがこのBOXと銀マットだけで一杯一杯になって普段糞邪魔くさいこと
高さが後部座席畳んだ高さと同じで高さで後部座席一番後ろにした時に重ねて2つ
後部座席一番前にした時に並べて2つですっぽり収まるんで完全にフラットにして車中泊したことあるよ
欠点は寝心地良過ぎて昼まで寝過ごしたこととラゲッジがこのBOXと銀マットだけで一杯一杯になって普段糞邪魔くさいこと
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 07:19:13.94 ID:RF5UYYlo0
中古で買った2009年式15Mです。
純正タイヤからスタッドレスに履き替えたら
乗り心地が良くなって、音も静かで燃費も良くなりました。
もしかして、この純正タイヤって減らないことが最重点で
他の性能は最低ってやつ？
純正タイヤからスタッドレスに履き替えたら
乗り心地が良くなって、音も静かで燃費も良くなりました。
もしかして、この純正タイヤって減らないことが最重点で
他の性能は最低ってやつ？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 09:41:56.70 ID:/GYp/1Rd0
純正が糞タイヤって事は確定してる
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 12:06:08.53 ID:duXbuidG0
ライフっていうか低転で燃費は出るんだけど
あとは何も無いでしょこのクラスが履いてる純正なんて
あとは何も無いでしょこのクラスが履いてる純正なんて
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 16:12:09.43 ID:LZEHFeU50
スタッドレスで静かになったって‥
純正で4年目か、うーん
雪用は柔らかいから乗り心地が良くなったってのはまだ理解できるけどなぁ
純正で4年目か、うーん
雪用は柔らかいから乗り心地が良くなったってのはまだ理解できるけどなぁ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 19:56:24.56 ID:yytkcw+e0
ロードノイズは、タイヤ経由の振動がボディーを震わしているわけで
柔らかいタイヤなら基本的には静かになるよ。
柔らかいタイヤなら基本的には静かになるよ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 20:00:48.33 ID:yytkcw+e0
低温でもスタッドレスタイヤのゴムは柔らかいので
冬季使用時は、そこでも差が出るかと・・・
冬季使用時は、そこでも差が出るかと・・・
前の車は、Ｐ１１プリメーラワゴンで、
普通タイヤはＰｌａｙz、スタッドレスはRevo2でした。
これまでは、スタッドレスに履き替えるとうるさくて、
燃費も乗り心地やハンドリングもダメな感じだったんですけど、
ティーダは、RevoGZにしたらとても良い感じになりました。
ビックリです。
普通タイヤはＰｌａｙz、スタッドレスはRevo2でした。
これまでは、スタッドレスに履き替えるとうるさくて、
燃費も乗り心地やハンドリングもダメな感じだったんですけど、
ティーダは、RevoGZにしたらとても良い感じになりました。
ビックリです。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 12:16:53.38 ID:KjECLO2t0
PlayzやRevoGZは非対称タイヤだから
性能的には有利なんだろね。
性能的には有利なんだろね。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 13:56:09.74 ID:8UtDYj5/0
高速道路で怖い思いした。。
アクセル踏んでもエンジン回転数が上がらなくなり、車速は落ち続ける。。。
何度踏み直しても車速上がらず、もう路肩に停めようと思ったその時、いきなりクラッチが繋がったかのような衝撃と共に加速して回復。
そこから家までは再発せずに戻って来られた。
数ヶ月前にスロットル交換はしてるからCVTあたりがヤバイのかな。。
アクセル踏んでもエンジン回転数が上がらなくなり、車速は落ち続ける。。。
何度踏み直しても車速上がらず、もう路肩に停めようと思ったその時、いきなりクラッチが繋がったかのような衝撃と共に加速して回復。
そこから家までは再発せずに戻って来られた。
数ヶ月前にスロットル交換はしてるからCVTあたりがヤバイのかな。。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 14:36:09.86 ID:oXl4WTuI0
ディーラーに持っていってよく確認してもらってください
何かあってからでは遅いですからね
何かあってからでは遅いですからね
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 15:16:00.57 ID:GVKC5luX0
ありがとうございます。いまネット検索したらフェイルセーフモードに入ったかもしれないと思いました。
そのモードからなぜ急に普通に戻れたのかとかまだ分からないことだらけですが今日中にディーラーに持っていきます。
そのモードからなぜ急に普通に戻れたのかとかまだ分からないことだらけですが今日中にディーラーに持っていきます。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 16:47:42.32 ID:dRzfppg80
日産のメカサービスマンはスゲー親切だよな
無理に変える必要のない部品は押し付けないし、
「サービスで直しときました。料金はまた次回でｗ」みたいな感じで気さくでさ
問題は営業マンな
あいつら必要か？
メカニックが来店客相手に営業やった方が売れるんじゃねーの？
無理に変える必要のない部品は押し付けないし、
「サービスで直しときました。料金はまた次回でｗ」みたいな感じで気さくでさ
問題は営業マンな
あいつら必要か？
メカニックが来店客相手に営業やった方が売れるんじゃねーの？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 20:22:18.83 ID:oXl4WTuI0
そのディーラーではそうだけどうちのとこは営業が神
でもメカは大した事ない、ちょっと調子悪くてここが断線してると思うから直してって持って行ったけど
30分待たせて原因が分かりません（事前に説明してる）とか言ってassy交換以外直らないとか言って4万近く請求してくるから
保留にして帰って自分でばらして確認したらすぐ原因分かって10分でタダで直ったりするからな…
でもメカは大した事ない、ちょっと調子悪くてここが断線してると思うから直してって持って行ったけど
30分待たせて原因が分かりません（事前に説明してる）とか言ってassy交換以外直らないとか言って4万近く請求してくるから
保留にして帰って自分でばらして確認したらすぐ原因分かって10分でタダで直ったりするからな…
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 20:42:36.07 ID:7PuhnwVk0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:22:16.47 ID:TVgOz9tt0
初心者なんだけど、トーチャンの車がティーダで
練習で近所走るのに借りようと思ってたんだけど
そんな事が起こりうるのか…ちょっと怖いな
免許取ったばかりのうんこ垂れな俺にはそんなの対処しきれないじゃん…
練習で近所走るのに借りようと思ってたんだけど
そんな事が起こりうるのか…ちょっと怖いな
免許取ったばかりのうんこ垂れな俺にはそんなの対処しきれないじゃん…
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 20:49:50.39 ID:0WCYUqAB0
>>760
同じく茨城県の初心者でティーダ乗ってるけど
１５万キロ走ってる中古車買って乗ってるけど
東京往復３回、１５０ｋｍ圏内往復２５回しているけど
普通に大丈夫だよ？
それに普段から往復５０ｋｍの通学できてるし
大丈夫だろう～
同じく茨城県の初心者でティーダ乗ってるけど
１５万キロ走ってる中古車買って乗ってるけど
東京往復３回、１５０ｋｍ圏内往復２５回しているけど
普通に大丈夫だよ？
それに普段から往復５０ｋｍの通学できてるし
大丈夫だろう～
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 21:37:12.09 ID:F5K7eXN/0
>>761
車で通学とか良いな
車で通学とか良いな
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 00:15:14.72 ID:Te8bmL6R0
１５万キロ走ってる中古車だし、
茨城は車社会だから・・・・
茨城は車社会だから・・・・
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 18:17:29.10 ID:0K3qYL5e0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 19:13:44.26 ID:dcTh+zbD0
＞数日後無償交換になった。
裏山
裏山
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 22:05:26.69 ID:XzcbCeio0
かつては日産で最も売れた人気車だったティーダ
しかし、エンストをはじめ、トラブル・リコール続きが、不人気中古車の代名詞の現状を招いた
かつての栄光、今何処
しかし、エンストをはじめ、トラブル・リコール続きが、不人気中古車の代名詞の現状を招いた
かつての栄光、今何処
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:29:27.02 ID:4oeqvGba0
日産が最も輝いたのはK11マーチだよな
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 03:32:32.43 ID:EUpWix9M0
>>767
S15もなかなか好きなデザインだなー
S15もなかなか好きなデザインだなー
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 09:09:05.87 ID:lYhm1iVe0
S15もいいけど、S13が出たときは「おっ！」と思ったなあ。
やっとプレリュードの牙城を崩せる車が出たからね。
そんな自分はイマイチ人気のなかったS14後期K's乗りだったけど、ボディラインはこれが一番きれいに思えたんだよね（笑）
やっとプレリュードの牙城を崩せる車が出たからね。
そんな自分はイマイチ人気のなかったS14後期K's乗りだったけど、ボディラインはこれが一番きれいに思えたんだよね（笑）
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 21:12:11.70 ID:AeeGMtBo0
後期はまだリコール無いよね？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 06:52:44.27 ID:m11xDbeh0
気がついたら後ろにマツダがいる
株価もそれをあらわしてきている
値引きだけの日産になる日は近い
株価もそれをあらわしてきている
値引きだけの日産になる日は近い
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 09:52:52.09 ID:S9kM+ncy0
新社会人になるので中古でティーダを買おうと思っています
黒って洗車とか手入れに気をつけないとすぐ汚くなるから大変ってほんとですか？
黒って洗車とか手入れに気をつけないとすぐ汚くなるから大変ってほんとですか？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 10:57:15.88 ID:CDaR+eKr0
ほんとです、大変です磨き傷も割と目立つし長期間きれいに保つのは苦労しますよ
ワックス掛け過ぎても水垢の跡が目立つようになるし…
ワックス掛け過ぎても水垢の跡が目立つようになるし…
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 11:30:52.33 ID:BEIKOpj30
汚れが目立たないのはシルバー
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 11:42:38.08 ID:c6WCWTJz0
本当です。
黒い車は基本的に車庫が無い人は購入時しない方がいいと思っています。が！好きな色の車に乗るのが一番です。
黒い車は基本的に車庫が無い人は購入時しない方がいいと思っています。が！好きな色の車に乗るのが一番です。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:20:36.79 ID:uFIUNAvQ0
あと黒だと夏場の車内がとんでもなく暑いよ。そういう意味でも大変。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 14:44:30.52 ID:zuqJRTwZP
>>772
買うなら2006年12月～2007年12月までのティーダが良い。
それ以前はプリロードバルブ付ショックが無くて乗り心地が
良くないし、燃費も悪い上にエンジン停止のリコールが出てる。
それ以降は塗装と内装がコストダウンされてる。それまでは
ティアナクラスと同等の高鮮鋭鋼板と高品質塗装だった。
買うなら2006年12月～2007年12月までのティーダが良い。
それ以前はプリロードバルブ付ショックが無くて乗り心地が
良くないし、燃費も悪い上にエンジン停止のリコールが出てる。
それ以降は塗装と内装がコストダウンされてる。それまでは
ティアナクラスと同等の高鮮鋭鋼板と高品質塗装だった。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 15:49:40.35 ID:8E7T2EyK0
>>776
ボディー白で内装ベージュだけど夏場ホント快適
ボディー白で内装ベージュだけど夏場ホント快適
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 15:57:09.17 ID:L46see510
パール白は意外と汚れに強いよな
汚れてる部分だけサッと拭けばパッと見は綺麗
汚れてる部分だけサッと拭けばパッと見は綺麗
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 18:54:57.52 ID:8E7T2EyK0
>>779
3、５万円高？だったか忘れちゃったけど５Yコートと相まってすごくメンテ楽だしちょっとした汚れや擦り傷は見えないに等しい
3、５万円高？だったか忘れちゃったけど５Yコートと相まってすごくメンテ楽だしちょっとした汚れや擦り傷は見えないに等しい
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 19:03:51.82 ID:L46see510
メンテ楽だよね
他車の白パールに乗ってた時はもの凄く水垢と戦ってた記憶しかないんだが、この車は何か楽だ
他車の白パールに乗ってた時はもの凄く水垢と戦ってた記憶しかないんだが、この車は何か楽だ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 21:52:18.06 ID:iVDfmQ2w0
>>773-781
皆さんありがとうございます。
やっぱり大変なんですね；
夏場熱いってのは全然考えてませんでした！
黒がカッコイイよなぁって思ってたんですけど不精者なので不安です…
年式なども参考にさせていただきます、ありがとうございました！
皆さんありがとうございます。
やっぱり大変なんですね；
夏場熱いってのは全然考えてませんでした！
黒がカッコイイよなぁって思ってたんですけど不精者なので不安です…
年式なども参考にさせていただきます、ありがとうございました！
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:04:10.53 ID:iVDfmQ2w0
というか、あたりまえだけど赤でも黒でも青でも濃い色はシルバーなど淡い色に比べてどうしても汚れが目立つってことですよね？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:08:28.58 ID:nyrTsR4u0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 22:45:36.80 ID:+mIBQvqP0
白は白で水垢が目立つから
一番楽なのはシルバー
一番楽なのはシルバー
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:55:38.61 ID:bgzv19c90
ウォームシルバーなんて、黄砂までごまかせるからすごく楽。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 02:08:11.41 ID:VQniExK40
個人的な意見だけどシルバーはやっぱ商用車っぽく見えるけどなー
セダンのシルバーとかならあんまりそうは思わないけど
やっぱり自分の好きな色を買うべきだと思うよ
セダンのシルバーとかならあんまりそうは思わないけど
やっぱり自分の好きな色を買うべきだと思うよ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 11:58:13.48 ID:2YQEeAzi0
じゃああずき色
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 12:05:44.23 ID:W3ifzHPpP
ホワイトパールは購入時に他の色より
5万円高いので、お得だし夏は涼しい。
最初に自分でコーティングすれば、
水垢もそんなにつかない。
5万円高いので、お得だし夏は涼しい。
最初に自分でコーティングすれば、
水垢もそんなにつかない。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 12:37:28.88 ID:j4W4MUg90
黒ティーダ買ったけど、濃紺に見えるね
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 12:59:14.01 ID:H+iIWDEJP
緑雲母が入ってるだろ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:35:32.95 ID:lUZsOYuE0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 22:21:11.25 ID:rBsZXUdw0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 23:57:27.52 ID:7OpdUFmv0
新型アクセラに買い換えました みなさん色々とありがとうございました。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 00:23:20.40 ID:c3UnrH200
アクセラいい車だよね
大きいから俺は買い換え候補から外れたけど
大きいから俺は買い換え候補から外れたけど
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 01:10:35.43 ID:Zi2P3Nhe0
>>794
良かったら乗り替えて良かった点・悪かった点聞かせて欲しい
良かったら乗り替えて良かった点・悪かった点聞かせて欲しい
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 01:24:46.53 ID:zMFphohz0
>>795
来年２１歳だけど保険等級１４等級だから
インプレッサＧ４のセダンにすることにした
前のＳＴＩのウイングを取り付ければ
少しは若者の車っぽくなると思うから・・・
１．６でアイサイト付とか出ないかなぁ・・・・
来年２１歳だけど保険等級１４等級だから
インプレッサＧ４のセダンにすることにした
前のＳＴＩのウイングを取り付ければ
少しは若者の車っぽくなると思うから・・・
１．６でアイサイト付とか出ないかなぁ・・・・
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:38:31.31 ID:gseYWZAk0
新型ティーダ日本でも売ってくれると信じて先月に車検通した。
もう少し待つから頼むぞ日産
もう少し待つから頼むぞ日産
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:42:54.87 ID:j9mkBEg20
モダンインテリアコレクション7年目の車検を通すか、
ベリーサのミスティックレザーセレクションを買うか、
奮発してミニを買うか迷っている。
内装のいい小型車は数が減ったね
ベリーサのミスティックレザーセレクションを買うか、
奮発してミニを買うか迷っている。
内装のいい小型車は数が減ったね
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:42:40.08 ID:iGuIlyu20
ベリーサはいいね。内装は特にいい
古いモデルだから燃費なんかは劣るけど、変わらない形をずっと作り続けていく姿勢が良い
でもティーダからの乗り換えだと乗り心地や質感で少し不満を感じるかも
古いモデルだから燃費なんかは劣るけど、変わらない形をずっと作り続けていく姿勢が良い
でもティーダからの乗り換えだと乗り心地や質感で少し不満を感じるかも
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 20:10:48.20 ID:GjfaPP430
ベリーサのミスティックレザー見てきた
インパネティーダの方が好きだけどシート豪華だね
5ナンバーだし乗り換え候補としてはアリアリじゃないか！
内装の豪華なコンパクト買おうと思ったら外車に目が行っちゃうね
インパネティーダの方が好きだけどシート豪華だね
5ナンバーだし乗り換え候補としてはアリアリじゃないか！
内装の豪華なコンパクト買おうと思ったら外車に目が行っちゃうね
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:37:10.47 ID:sNkliA470
今までも散々既出とは思いますが酷い乗り心地の件で相談します。
親父のラティオを最近俺が運転することが多くなったのだけど、とにかく乗り心地が酷く
100キロ走ったくらいで疲れてしまいます。
常にユサユサ揺さぶられマンホールとかでガゴン！ってもうストレスで。
これの改善を図りたいのですが、お約束のカヤバニューSRスペシャルとか何かお勧めはありませんか？
調べてみたんだけどモンローはラインナップにないみたいだし行き詰まってます。
親父のラティオを最近俺が運転することが多くなったのだけど、とにかく乗り心地が酷く
100キロ走ったくらいで疲れてしまいます。
常にユサユサ揺さぶられマンホールとかでガゴン！ってもうストレスで。
これの改善を図りたいのですが、お約束のカヤバニューSRスペシャルとか何かお勧めはありませんか？
調べてみたんだけどモンローはラインナップにないみたいだし行き詰まってます。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 00:25:56.91 ID:0ay8QjZ60
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 01:13:52.22 ID:qN5oWyz+0
親父が気に入って乗ってるかもしれないのに？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 01:46:23.47 ID:R060KHGl0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 07:42:19.24 ID:b/d96QIN0
802です。
ご意見ありがとうございます。
買い替えは俺も現実的な話と思っておりますが、問題があります。
親父は病気になりちょっとボケが来ており運転させたくありません。
だから俺が運転手となって時々病院や生きてい所へ連れてっております。
俺は軽に乗っているので、だったら一台まともな車を買おうと考えもあるのですが
親父の意地やプライドがあるのでしょう、ティーダを手放す気はないし、もし俺が何か
買ってもティーダに乗ると聞かないでしょう。
事実ちょっと話を振ったら「俺が死んでから好きにしてくれ！」と相成りました。
そんなこんなでティーダを活かす道はないかと模索しております。
またティーダを教えたのも俺でして、その当時はこんな酷い乗り心地とは気が付きませんでした。
10キロ程度の試乗では良い車に見えますが、100キロでは明らかに疲れ、この間筑波山に300キロ
走った時はぐったりと疲労困憊しました。
こんな現状です。
ご意見ありがとうございます。
買い替えは俺も現実的な話と思っておりますが、問題があります。
親父は病気になりちょっとボケが来ており運転させたくありません。
だから俺が運転手となって時々病院や生きてい所へ連れてっております。
俺は軽に乗っているので、だったら一台まともな車を買おうと考えもあるのですが
親父の意地やプライドがあるのでしょう、ティーダを手放す気はないし、もし俺が何か
買ってもティーダに乗ると聞かないでしょう。
事実ちょっと話を振ったら「俺が死んでから好きにしてくれ！」と相成りました。
そんなこんなでティーダを活かす道はないかと模索しております。
またティーダを教えたのも俺でして、その当時はこんな酷い乗り心地とは気が付きませんでした。
10キロ程度の試乗では良い車に見えますが、100キロでは明らかに疲れ、この間筑波山に300キロ
走った時はぐったりと疲労困憊しました。
こんな現状です。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 08:37:20.80 ID:R060KHGl0
荒らしか
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 08:51:08.83 ID:LwmVuDX80
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 09:04:26.73 ID:QuwpYGp4i
100キロ程度で疲れるのは老化のはじまり
体を鍛えなさい。
体を鍛えなさい。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 11:39:10.02 ID:PIlRQHol0
タイヤ見てtoyo J50って書いてたら即交換しろ。
これは新車装着の減りにくいだけのクソタイヤだから。
これは新車装着の減りにくいだけのクソタイヤだから。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 13:13:53.23 ID:l3/rXcD70
乗り心地が悪いな～と空気圧を調べたら規定値よりかなり入っていた
規定値にしたらマシになったよ
規定値にしたらマシになったよ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 15:13:33.41 ID:msm4QS/E0
>>802
好きなの選べ
1 タイヤの空気圧を下げる。俺は前2.1後2.0にしてる（一人乗車の場合。4人乗って高速使って遠出する時は前後+0.2にする）
2 サイドウォールの柔らかいタイヤに交換。定番はTEO+ GR-XT
3 上にプラスしてインチダウンする。185/70 R14が履ける
4 エナペタル（ビルシュタインのオーダー）を頼む。高価
5 車高調をオーダー出来る所に頼む。非常に高価
6 ネオチューンを頼む。安いがちょっと怪しい
7 自分で改造する。そこそこの技術が必要
俺は1,2をやってる4,5,6も考えたがセッティングをどうするのがいいか判んないから保留してる
6は非常に興味ある
好きなの選べ
1 タイヤの空気圧を下げる。俺は前2.1後2.0にしてる（一人乗車の場合。4人乗って高速使って遠出する時は前後+0.2にする）
2 サイドウォールの柔らかいタイヤに交換。定番はTEO+ GR-XT
3 上にプラスしてインチダウンする。185/70 R14が履ける
4 エナペタル（ビルシュタインのオーダー）を頼む。高価
5 車高調をオーダー出来る所に頼む。非常に高価
6 ネオチューンを頼む。安いがちょっと怪しい
7 自分で改造する。そこそこの技術が必要
俺は1,2をやってる4,5,6も考えたがセッティングをどうするのがいいか判んないから保留してる
6は非常に興味ある
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:01:07.71 ID:9B+7KAwc0
後期アクシスだけど、乗り心地が悪いと思ってて低反発クッションをしいてたが、
旅行で３日間で1,000キロくらい走ったらクッションがないほうが疲れない事に気付いた。
あの皮シートって意外だけど体に馴染むわ。１日400キロ走ったくらいじゃまったく疲れん
旅行で３日間で1,000キロくらい走ったらクッションがないほうが疲れない事に気付いた。
あの皮シートって意外だけど体に馴染むわ。１日400キロ走ったくらいじゃまったく疲れん
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 16:05:25.08 ID:OJNSJfU20
ネオチューン
知らずに最初ググって画面が怪しすぎて
サスにシール貼ってる写真だけ出てきて
韓国で特許取得済みって出てきて
ああネタだったんだwwwww
って思ってたら
純正ショックのオイル抜いて固さ調節＋バルブがつく、ってちゃんとしてたわ
http://wa1374.blogten.jp/351773.html
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/12/post-a4bf.html
知らずに最初ググって画面が怪しすぎて
サスにシール貼ってる写真だけ出てきて
韓国で特許取得済みって出てきて
ああネタだったんだwwwww
って思ってたら
純正ショックのオイル抜いて固さ調節＋バルブがつく、ってちゃんとしてたわ
http://wa1374.blogten.jp/351773.html
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/12/post-a4bf.html
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 19:37:40.48 ID:cPyLnVwD0
>>808
アドバイスに感謝いたします！
>>810
タイヤは交換済みです。
例のサイドウォールの硬いあのメーカーのです。（汗）
>>811
空気圧を上下させながらもっと試してみます。
>>812
6は今日まで知りませんでした。
本命になりそうなので調査に掛かります。
>>814
私も怪しげと思いましたが、なかなかどうして興味深いですね！
アドバイスに感謝いたします！
>>810
タイヤは交換済みです。
例のサイドウォールの硬いあのメーカーのです。（汗）
>>811
空気圧を上下させながらもっと試してみます。
>>812
6は今日まで知りませんでした。
本命になりそうなので調査に掛かります。
>>814
私も怪しげと思いましたが、なかなかどうして興味深いですね！
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 20:18:56.33 ID:cPyLnVwD0
>>812
1 これはむしろちょっと高めにしております。次はちょっと低めを試してみます。
2 すでにサイドウォールが硬いあのメーカーのタイヤに換装済みですのでこれで行きます（泣）
とはいえこのタイヤの性能は素晴らしい物があると感じております。硬いけどｗ
3 一案ですね
4 予算が・・・
5 同じく
6 キタコレ！
7 腕も技術も無いので無理
やっぱりネオチューンは興味深いですね。
喜多見さんって昔BCとかむさぼり読んでた時代によく出てたあの方ですかな？
1 これはむしろちょっと高めにしております。次はちょっと低めを試してみます。
2 すでにサイドウォールが硬いあのメーカーのタイヤに換装済みですのでこれで行きます（泣）
とはいえこのタイヤの性能は素晴らしい物があると感じております。硬いけどｗ
3 一案ですね
4 予算が・・・
5 同じく
6 キタコレ！
7 腕も技術も無いので無理
やっぱりネオチューンは興味深いですね。
喜多見さんって昔BCとかむさぼり読んでた時代によく出てたあの方ですかな？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 21:38:36.38 ID:OB2ckgdg0
インチダウンすると乗り心地良くなるのか…
燃費も上がるみたいだし素晴らしいな、やってみようかな
燃費も上がるみたいだし素晴らしいな、やってみようかな
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 21:47:50.89 ID:u9Cgt1B+0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:15:12.60 ID:8qy0jLga0
長距離疲れるのを軽減するためならスロコンが一番費用対効果高そうだけど
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:33:47.77 ID:cPyLnVwD0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:57:24.49 ID:EgG+UKJ60
toyo J50ってそんなに悪いの？
新車装着タイヤなのに。
乗り心地は確かに悪いね、でも慣れた。
距離が４万キロに達していないから換えるのもったいない気がする
もう９年近いから、ひび割れまくりだけど。
新車装着タイヤなのに。
乗り心地は確かに悪いね、でも慣れた。
距離が４万キロに達していないから換えるのもったいない気がする
もう９年近いから、ひび割れまくりだけど。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 23:31:12.67 ID:wbPKHAp10
TOYO J50はうんこ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:35:27.41 ID:oIMkFS/O0
予算ありきでティーダを選んだので更にお金をかけたくはないなあ
ティーダ自体はかなり気に入ってるし予算内ではベストの選択だったと思うけどあと50万100万と用意出来てたら別の車になってただろうし
ティーダ自体はかなり気に入ってるし予算内ではベストの選択だったと思うけどあと50万100万と用意出来てたら別の車になってただろうし
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 00:59:37.89 ID:SCb3pzhF0
年数たってるならタイヤ替えるのが一番現実的かと。
バルブも劣化してるだろうから、たちの悪いスタンドでグリグリされたらアウトだし。
バルブも劣化してるだろうから、たちの悪いスタンドでグリグリされたらアウトだし。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 02:16:42.15 ID:NqhwLt6T0
185/70R14にインチダウン
初期型ならサスを改良版に交換
これで前席はなんとか乗れるようにはなる。
後席は難しい。
Vプラで改良点にされているが
サスストロークが無さ過ぎ。
初期型ならサスを改良版に交換
これで前席はなんとか乗れるようにはなる。
後席は難しい。
Vプラで改良点にされているが
サスストロークが無さ過ぎ。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 11:03:43.67 ID:Y8iSgHzI0
そういうことならまずはタイヤ変えてからだと思うよ
欧州車とかいうけどゴルフとか結構横幅あるよ
あ、俺は３ナンバー日産海苔ね
欧州車とかいうけどゴルフとか結構横幅あるよ
あ、俺は３ナンバー日産海苔ね
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:42:59.62 ID:v66uD4mT0
タイヤは何がおすすめ？
ロードノイズと燃費重視だと？
ロードノイズと燃費重視だと？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 10:19:30.00 ID:4vTaxR4b0
免許取りたての初心者がトーちゃんのティーダで練習しようと思ってるんだけど
パーキングベダルというものに始めて遭遇した
教習車にはなかったので戸惑っているんですが、ただサイドブレーキもついてるみたいで…
これって役割としては同じですよね？
トーちゃんがオプションかなにかで両方つけたのか、最初からついてるのか？
慣れている手動の方で使いたいけど、やはりペダルの方がいいんでしょうか
トーちゃんに聞けばいいんだろうけど、いま入院中で口聞けないしカーチャン何も知らないしで…
パーキングベダルというものに始めて遭遇した
教習車にはなかったので戸惑っているんですが、ただサイドブレーキもついてるみたいで…
これって役割としては同じですよね？
トーちゃんがオプションかなにかで両方つけたのか、最初からついてるのか？
慣れている手動の方で使いたいけど、やはりペダルの方がいいんでしょうか
トーちゃんに聞けばいいんだろうけど、いま入院中で口聞けないしカーチャン何も知らないしで…
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 11:05:45.99 ID:B9gJ38hO0
つまらん
ハイ次
ハイ次
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 12:06:00.15 ID:7bdn0iOX0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 12:33:48.02 ID:4vTaxR4b0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 14:13:05.43 ID:iJZcE6Kk0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 15:09:41.00 ID:4vTaxR4b0
やっぱりか…ずっとネットで調べてたんだけど
シートリフターくらいしか設置場所的になくてｗ
あんなにでかいのか…教習車のサイドブレーキ並みなんだけどｗ
坂道発進とか混乱しそうだ…早く慣れないとな
シートリフターくらいしか設置場所的になくてｗ
あんなにでかいのか…教習車のサイドブレーキ並みなんだけどｗ
坂道発進とか混乱しそうだ…早く慣れないとな
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 15:21:39.19 ID:DuIoM+NA0
坂道発進？？？
ＭＴなら 足がクラッチ アームレストの前にあるのがサイドブレーキ。
ちなＣＶＴにはクラッチの位置にパーキングブレーキ、サイドブレーキの位置にシガーソケットだと思う。
ＭＴなら 足がクラッチ アームレストの前にあるのがサイドブレーキ。
ちなＣＶＴにはクラッチの位置にパーキングブレーキ、サイドブレーキの位置にシガーソケットだと思う。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 15:51:17.70 ID:4vTaxR4b0
ATだよ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 17:05:03.04 ID:iJZcE6Kk0
最初から貼ってあげればよかったな
ttp://www.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0801/XML/card/eq4isr000004mcju.html
前の大きいレバーがシートリフター
これのことかな？
これでなければ謎
まさかシートベルトのバックルと勘違いはありえんよな…
ttp://www.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0801/XML/card/eq4isr000004mcju.html
前の大きいレバーがシートリフター
これのことかな？
これでなければ謎
まさかシートベルトのバックルと勘違いはありえんよな…
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 17:55:56.53 ID:LLNux7TF0
このリフター邪魔だよな。
シート自体は１回セッティングしたら使わないからいいけどさ
シガーソケットが中央にあるからどうしても邪魔になってしまう
ティアナのシートを基本に使ってんだから標準でパワーシートにしたら良かったのに
シート自体は１回セッティングしたら使わないからいいけどさ
シガーソケットが中央にあるからどうしても邪魔になってしまう
ティアナのシートを基本に使ってんだから標準でパワーシートにしたら良かったのに
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:41:27.77 ID:29LBqmzI0
上でサイドブレーキの話が出てたから思い出したが、18GのMTでも
『パーキングブレーキ 解除はもう一度踏んでください』
ってシールが納車時にはってあったよ。
この真面目に作ってない感にイラっとしたのは覚えている。
たまたまか全てかは知らないけど。
『パーキングブレーキ 解除はもう一度踏んでください』
ってシールが納車時にはってあったよ。
この真面目に作ってない感にイラっとしたのは覚えている。
たまたまか全てかは知らないけど。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 01:13:21.71 ID:I5nrRyx70
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 02:18:04.94 ID:DB6cjQU+0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 17:38:54.72 ID:kHjG143t0
シートリフターは滅多に使わないからいいんだけど
リクライニングのレバーは最初戸惑うことが多かったよ
今はティーダに慣れてしまったから、逆に他の車に乗ったとき
パーキング解除しようとして左足を空振りし
シート調節しようとして左手うろうろするのはしょっちゅうだ
リクライニングのレバーは最初戸惑うことが多かったよ
今はティーダに慣れてしまったから、逆に他の車に乗ったとき
パーキング解除しようとして左足を空振りし
シート調節しようとして左手うろうろするのはしょっちゅうだ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 19:35:17.34 ID:iD5Rruza0
シートリフターなんだけど、気がついたら、また押せるようになってない？
一番下まで下げてるんだけど、ちょっと乗ってたら、また押せるようになってる
一番下まで下げてるんだけど、ちょっと乗ってたら、また押せるようになってる
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 20:16:47.49 ID:0CxCEVQU0
GR-XTにして良かったよ。のんびりまったり。
ちと高いのが痛かった。
ちと高いのが痛かった。
844 ：827：2013/12/13(金) 23:29:26.60 ID:bfQLN32D0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 03:43:57.99 ID:nOPJtKny0
>>844
Bluearth AE-01もいいよ。
Bluearth AE-01もいいよ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 08:03:34.35 ID:ZZaPQjM00
>>842
どんどん椅子が下がっていってるんじゃねwww
どんどん椅子が下がっていってるんじゃねwww
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 12:41:50.22 ID:FJW3UfVv0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 12:43:18.05 ID:FJW3UfVv0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 13:03:35.70 ID:tCzvGuLS0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 14:17:02.58 ID:e6nEJFV60
妖怪椅子上げ爺とか、座席わらしとか・・・
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 17:16:11.34 ID:AsrUVy3k0
うちのもそうだけど空気全部抜ききってもちょっとずつ空気が入っていくんだろう
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 15:50:29.12 ID:LOJaAGgF0
シートリフター、乗る度に使ってます。
というのもティーダ（自分のはラティオ）のシートは座面が高めなので一番下まで下げているんだけど、次に乗る時は何故か少し上がってる（戻ってる）から。
いつも乗って最初に行うのは、左手でリフターを下にシュッ！シュッ！シュッ！です。
というのもティーダ（自分のはラティオ）のシートは座面が高めなので一番下まで下げているんだけど、次に乗る時は何故か少し上がってる（戻ってる）から。
いつも乗って最初に行うのは、左手でリフターを下にシュッ！シュッ！シュッ！です。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:22:20.21 ID:yxZ8iRKu0
＿
/ ＼―。
（ / ＼＿
/ / ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
...―/ ＿） ＜ リフターを下にシュッ！シュッ！シュッ！
ノ:::へ＿ ＿＿ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|／-=o=- ＼/_
/::::::ヽ―ヽ -=o=-＿（::::::::.ヽ
｜○/ 。 /::::::::: （:::::::::::::）
｜::::人＿＿人:::::○ ヽ/
ヽ ＿＿ ＼ /
＼ | .::::/.| /
＼lヽ::::ﾉ丿 ／
しｗ/ﾉ＿＿_-イ
∪
/ ＼―。
（ / ＼＿
/ / ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
...―/ ＿） ＜ リフターを下にシュッ！シュッ！シュッ！
ノ:::へ＿ ＿＿ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|／-=o=- ＼/_
/::::::ヽ―ヽ -=o=-＿（::::::::.ヽ
｜○/ 。 /::::::::: （:::::::::::::）
｜::::人＿＿人:::::○ ヽ/
ヽ ＿＿ ＼ /
＼ | .::::/.| /
＼lヽ::::ﾉ丿 ／
しｗ/ﾉ＿＿_-イ
∪
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 20:19:52.92 ID:z3Cs1Hyv0
ロードノイズと燃費対策のオススメタイヤは>>839で分かったんだけど
乗り心地とかつきあげ対策だとどれがオススメですか？
乗り心地とかつきあげ対策だとどれがオススメですか？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 20:58:23.91 ID:OQWyO27XO
昨日ちょっと遠出したんだけど
首都高のJCTで切り替えとかナビをフル活用したせいか冷却ファンが凄い音で回ってた
上の小物入れまで熱くなってた
ナビも知恵熱出すのかね
首都高のJCTで切り替えとかナビをフル活用したせいか冷却ファンが凄い音で回ってた
上の小物入れまで熱くなってた
ナビも知恵熱出すのかね
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:13:38.10 ID:lEyaLj+G0
>>852
うちのシートリフターは半年程度じゃ少しも上がってる事ないから頻繁に上がってるなら不具合だぞ
>>854
つきあげ対策なら空気圧を下げるのが一番、後期なら標準空気圧が燃費対策で上げられてるし
自分で管理してないなら指定空気圧よりもずいぶん高めの空気圧にされてる事もよくある
うちのシートリフターは半年程度じゃ少しも上がってる事ないから頻繁に上がってるなら不具合だぞ
>>854
つきあげ対策なら空気圧を下げるのが一番、後期なら標準空気圧が燃費対策で上げられてるし
自分で管理してないなら指定空気圧よりもずいぶん高めの空気圧にされてる事もよくある
>>854
基本的にサイドウォールが柔らかいタイヤが該当する
具体的にはスポーツ系は全滅
ミニバン系も外した方がいい
エコ系はほとんどOK
お勧めはTEO+かGR-XT
静かで突き上げ少ない
ちなみに俺はGR-XT
空気圧を下げて
5万キロ超えてダンパーも多少柔らかくなって
まあ許容範囲の突き上げ感に収まってる
基本的にサイドウォールが柔らかいタイヤが該当する
具体的にはスポーツ系は全滅
ミニバン系も外した方がいい
エコ系はほとんどOK
お勧めはTEO+かGR-XT
静かで突き上げ少ない
ちなみに俺はGR-XT
空気圧を下げて
5万キロ超えてダンパーも多少柔らかくなって
まあ許容範囲の突き上げ感に収まってる
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:43:09.23 ID:Ixw39m3W0
高速を1日で400キロ走って
疲れもあまりなし
リッター15.1キロで燃費も満足
18G選んで良かったわ
疲れもあまりなし
リッター15.1キロで燃費も満足
18G選んで良かったわ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 21:55:18.79 ID:z3Cs1Hyv0
>>856、>>857
空気圧を下げるのは車素人なもので難しいと思うので諦めます
GR-XTは魅力的ですが値段がちょっと厳しいのでTEO+を探してはかせようと思います
アドバイスありがとうございました
空気圧を下げるのは車素人なもので難しいと思うので諦めます
GR-XTは魅力的ですが値段がちょっと厳しいのでTEO+を探してはかせようと思います
アドバイスありがとうございました
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:29:56.88 ID:aSZt6nJZ0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 10:37:09.73 ID:FLGwSnU30
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:08:18.33 ID://E1cdER0
10万キロを越えてプラグを変えてみたが、更け上がりが以外と良くなった
プラセボの割合の方が高そうだが。
プラセボの割合の方が高そうだが。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:32:32.40 ID:5tHy4iOT0
俺はバッテリー交換したら燃費が上がった気がする。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:55:24.12 ID:pFnXlcOh0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 14:02:47.98 ID:yk692g/u0
120系マークxと比べた場合、燃費以外どうなの？
オヤジがティーダラティオ乗ってるだけど、
自分が今度マークx120系中古に乗り換えようかと考えてるだけど 乗り心地や
静粛性 ハンドリング違うのかな
オヤジがティーダラティオ乗ってるだけど、
自分が今度マークx120系中古に乗り換えようかと考えてるだけど 乗り心地や
静粛性 ハンドリング違うのかな
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 14:39:09.98 ID:socrfNsb0
120系マークxの比較対象はスカイラインやフーガの先代でしょ
別クラスだから違うも何も‥
別クラスだから違うも何も‥
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 14:43:09.29 ID:rx2o3nh40
ティーダの方が、頭上空間に余裕が有るな。
マークＸのＡピラーが頭に被さってくる圧迫感がどうも。
でも、走りや乗り心地全てがマークＸのほうが優れているのは
言うまでも無いが。
マークＸのＡピラーが頭に被さってくる圧迫感がどうも。
でも、走りや乗り心地全てがマークＸのほうが優れているのは
言うまでも無いが。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 17:01:32.83 ID:h07XTgay0
低い屋根に圧迫感がある以外
車格がまるで違う
言わずもがな
車格がまるで違う
言わずもがな
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:40:12.90 ID:skLYr/DA0
マークＸなんてティーダと比較したら高級車だろ
カローラと比較するんだ
カローラと比較するんだ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 23:48:54.97 ID:kt+UfzYi0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 00:04:28.59 ID:aLDmlRj70
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 01:33:43.38 ID:NYnwSvl60
今のカローラは車体価格だけで200万軽く超える
アクアとフィットHVが同価格帯な気がする
アクアとフィットHVが同価格帯な気がする
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 01:34:13.10 ID:Ieb+iYAy0
>>871
値段の離れ方が全然違う却下
値段の離れ方が全然違う却下
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 01:51:50.92 ID:NJBiNxzX0
>>870
同じ価格帯でテオプラスより乗り心地、静粛性に優れたタイヤがあれば紹介をお願いします。
同じ価格帯でテオプラスより乗り心地、静粛性に優れたタイヤがあれば紹介をお願いします。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 10:58:49.76 ID:Wci98X0Z0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 14:47:58.90 ID:iCLA3SAa0
2007年15Mだけど、
先週ダンロップのエナセーブに入れ替えた。
12万キロオーバーで突き上げがひどかったけど、
かなり軽減した。
サス交換を考えていたけど、
しばらくこれで行けそうだ。
自動後退で、コミコミで45Kプラス
ポイント4Kつけてくれた。
先週ダンロップのエナセーブに入れ替えた。
12万キロオーバーで突き上げがひどかったけど、
かなり軽減した。
サス交換を考えていたけど、
しばらくこれで行けそうだ。
自動後退で、コミコミで45Kプラス
ポイント4Kつけてくれた。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 16:07:48.47 ID:NuFZTmN20
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド43⇒◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1385080316/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1385080316/
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:24:15.68 ID:TlQoMkT20
http://item.rakuten.co.jp/tire-honpo/c/0000001581/
静粛性に関してはAE-01がよさげ
静粛性に関してはAE-01がよさげ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:41:18.12 ID:TlQoMkT20
突き上げ対策にはインチダウンしたほうが効果あるかと。
オクで新型ノートの185/70R14をホイールごと落札すれば安いし
ホイールのオフセットも+40だから同一だしね。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k166894580
オクで新型ノートの185/70R14をホイールごと落札すれば安いし
ホイールのオフセットも+40だから同一だしね。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k166894580
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 16:03:16.40 ID:nVZPSO870
カキコ見てて思ったが、インチアップすると乗り心地は凄いことになりますか？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 17:53:17.74 ID:6UVd6ida0
スタッドレスで185/70R14を入れた。
最初からコレでいいじゃね！
交換費用も安上がりだし。
最初からコレでいいじゃね！
交換費用も安上がりだし。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 19:37:05.08 ID:ty8SEJxd0
この時期に敢えてサマータイヤでインチアップ
215/45 17は何とか填まる
ただしOFF+47以上無いと車検基準外のハミタイ
+52までいくと今度は中が当たる
215/45 17は何とか填まる
ただしOFF+47以上無いと車検基準外のハミタイ
+52までいくと今度は中が当たる
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:38:13.72 ID:peX7IawO0
スタッドレスって、雨の日すべるやんけ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 10:03:47.50 ID:5Q3VkNTU0
>>883
だから何？
だから何？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 10:09:01.36 ID:M4hFqevq0
>>880
ゴツゴツ感はカナリ増す、でも所謂突き上げに関して言えば大差なし
17インチだけど7.6Kgのホイール使ってた時は悪路を通った時のフロントのプルプルした感じとかのネガな部分が
カナリ強調されたように感じたけど9.4Kgのホイールに変えた時ずいぶん良くなったので重めのホイールの方が
乗り心地に関してはマッチングが良いと感じました
ゴツゴツ感はカナリ増す、でも所謂突き上げに関して言えば大差なし
17インチだけど7.6Kgのホイール使ってた時は悪路を通った時のフロントのプルプルした感じとかのネガな部分が
カナリ強調されたように感じたけど9.4Kgのホイールに変えた時ずいぶん良くなったので重めのホイールの方が
乗り心地に関してはマッチングが良いと感じました
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 14:41:11.24 ID:/g0gdWOM0
>884
あたまわるー
あたまわるー
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 15:07:40.41 ID:4f9ejbRN0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 17:47:36.89 ID:BsuPJXPu0
882ではないけど17×7.0の+42で205/45で3㎝ダウンでまだまだ余裕があるから楽勝だとおもうよ
キャンバー-30′付けてるけど車高ノーマルでも変わらん
車検基準でオフセット的にもあと2㎜程度は出せるな
ノーマル車高だとキャンバー0～-5′程度だと思うから882くらいになるのかな
車高ノーマルオフセット+50のホイールで丁度いいくらいだったし
まぁ3㎜くらいはホイールデザインで変わっちゃうんだけどね
キャンバー-30′付けてるけど車高ノーマルでも変わらん
車検基準でオフセット的にもあと2㎜程度は出せるな
ノーマル車高だとキャンバー0～-5′程度だと思うから882くらいになるのかな
車高ノーマルオフセット+50のホイールで丁度いいくらいだったし
まぁ3㎜くらいはホイールデザインで変わっちゃうんだけどね
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 18:14:41.07 ID:Mqfl4gAL0
>>888
即レスサンクス
http://spectank.jp/whl/002106215.html
ここみて 一応はみ出ないとはわかってたんだけど
内部干渉について知りたくて・・・
MTで選択し少ないけど中古ホイールに目を広げるとゆめ広がるね
物色してる時が一番楽しいw
即レスサンクス
http://spectank.jp/whl/002106215.html
ここみて 一応はみ出ないとはわかってたんだけど
内部干渉について知りたくて・・・
MTで選択し少ないけど中古ホイールに目を広げるとゆめ広がるね
物色してる時が一番楽しいw
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 19:36:07.18 ID:svkPT2nD0
>>886
オマエガナー
オマエガナー
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 20:21:22.34 ID:h2fucjco0
>>889
MTは中古市場に目を向けないと選べないよね。
スタッドレス用にするホイール探してたら180SX後期NAのが近場で安く出品されてたからとりあえずはそれに。
今後の参考にしたいので、換えたら報告よろしく。
MTは中古市場に目を向けないと選べないよね。
スタッドレス用にするホイール探してたら180SX後期NAのが近場で安く出品されてたからとりあえずはそれに。
今後の参考にしたいので、換えたら報告よろしく。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 00:51:41.41 ID:/I3P33x80
>>891
今回ノーマルアルミをスタッドレスに
で夏タイヤに社外アルミを・・・
乗り心地も捨てがたいが どうせならカッコいいの・・・16インチ・・・
まともなメーカーで・・・でも予算少ないw
現行サイズない・・・とかいろいろで絞ると
貧弱ブレーキ隠れるOZのラリーのやつとか
コルトラリーアートの純正ホイール目星つけたんだけどシャンクカラーは使いたくないんで
結局一昔前になるんだよねー時間かかるかもだけど 了解っす(^-^)/
探してる時が一番楽しいかもw
今回ノーマルアルミをスタッドレスに
で夏タイヤに社外アルミを・・・
乗り心地も捨てがたいが どうせならカッコいいの・・・16インチ・・・
まともなメーカーで・・・でも予算少ないw
現行サイズない・・・とかいろいろで絞ると
貧弱ブレーキ隠れるOZのラリーのやつとか
コルトラリーアートの純正ホイール目星つけたんだけどシャンクカラーは使いたくないんで
結局一昔前になるんだよねー時間かかるかもだけど 了解っす(^-^)/
探してる時が一番楽しいかもw
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 16:04:31.09 ID:EyePAw+q0
ホイールデザインによってはスポークがリム面より2～3㎜出てるホイール多いから気を付けて
余裕目すぎて失敗か？とか思ってたらギリギリだったとかあるしね
リアは17×7.0で+32前後まで行けるから迷うけどローテーション考えるとフロントと同じになっちゃうんだよねぇ
余裕目すぎて失敗か？とか思ってたらギリギリだったとかあるしね
リアは17×7.0で+32前後まで行けるから迷うけどローテーション考えるとフロントと同じになっちゃうんだよねぇ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:56:53.66 ID:d1IjE9LE0
突き上げが酷くて酔いそう（ｳｪ―
オススメの改善方法教えてケロー
オススメの改善方法教えてケロー
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:23:14.39 ID:Co0jsGL10
インチダウンして扁平率を上げる。ってのは？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 23:54:14.51 ID:ufhh6Kc+0
>>895
メーター狂いそうだな
メーター狂いそうだな
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 00:09:59.24 ID:vbDmf1UL0
なぜ？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 08:45:06.60 ID:f764ZKoV0
ディーラーで車検に出したらビビリ音が鳴るようになったorz
エアコン洗浄頼んだんだが、どこかちゃんとはまってないのかね。
エアコン洗浄頼んだんだが、どこかちゃんとはまってないのかね。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 09:14:05.17 ID:1TZLi9Ea0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:23:20.15 ID:kHDeYlHZ0
今シーズンアルミセットのスタッドレス（14インチ）買ったんだけど、
店員にMTorATって聞かれて物によってはMTでははまらないって言ってたけど
どの部分の何が違うの？
店員にMTorATって聞かれて物によってはMTでははまらないって言ってたけど
どの部分の何が違うの？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:40:52.01 ID:3zOqCeQ20
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:35:51.44 ID:kHDeYlHZ0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 18:56:10.89 ID:1TZLi9Ea0
その代わりB15・P10・P11・S13・R32の純正が流用可能
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 03:26:34.73 ID:erLuJeCJ0
>>900
調べずに知ってて回答したなら店員ティーダマンだな
調べずに知ってて回答したなら店員ティーダマンだな
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 15:02:34.73 ID:UdMlK4QJ0
>>903
Y11のも忘れるな
Y11のも忘れるな
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 01:52:58.43 ID:+gd5DzQY0
タイヤに詳しい人
どうやら７Jの17インチにの濃厚なんですがインチアップしておきながら
コンフォートで持ちのいい
外径ちょい大きめ（このへんよく知りません法的に問題ないのかとか）
コスパに優れた おまけで静粛性、
てなタイヤ教えてください
ホイールの違いもあるだろうけど純正比較とかも初めてなんでインチアップ
付けてる人には申し訳ないけど正直アジアンタイヤは避けたいです
値段もどんなもんか知らないんで参考教えていただきたい
一応付き合いで正規日産ディーラーでホイール持ち込みでやってもらう予定です
（インチ、幅(205)、インセットはおkでてます）
どうやら７Jの17インチにの濃厚なんですがインチアップしておきながら
コンフォートで持ちのいい
外径ちょい大きめ（このへんよく知りません法的に問題ないのかとか）
コスパに優れた おまけで静粛性、
てなタイヤ教えてください
ホイールの違いもあるだろうけど純正比較とかも初めてなんでインチアップ
付けてる人には申し訳ないけど正直アジアンタイヤは避けたいです
値段もどんなもんか知らないんで参考教えていただきたい
一応付き合いで正規日産ディーラーでホイール持ち込みでやってもらう予定です
（インチ、幅(205)、インセットはおkでてます）
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:38:34.08 ID:cCUt6lsl0
>>906
中古が安いティーダに高いホイールつけても、DQN臭もセットで貧乏臭くなるだけ
ましてや、ティーダの小径ディスクやドラムブレーキが丸出しなると更に貧相。
タイヤの性能は基本的に価格に比例するから、乗り心地を優先するなら
レグノあたりだろうけど値段はそれなり。
どうしても安いのが欲しければ、通販で安売りタイヤ見つけてみたら。
生産年が昔の劣化タイヤを売りつけられるかもしれないがｗ
中古が安いティーダに高いホイールつけても、DQN臭もセットで貧乏臭くなるだけ
ましてや、ティーダの小径ディスクやドラムブレーキが丸出しなると更に貧相。
タイヤの性能は基本的に価格に比例するから、乗り心地を優先するなら
レグノあたりだろうけど値段はそれなり。
どうしても安いのが欲しければ、通販で安売りタイヤ見つけてみたら。
生産年が昔の劣化タイヤを売りつけられるかもしれないがｗ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 21:29:07.87 ID:owuIntN10
>>906
無いです
無いです
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 00:51:20.36 ID:18iHUERC0
今日発売の雑誌にティーダの後継が出るみたいなこと書いてあったけど
本当に売るのかねえ
本当に売るのかねえ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 08:10:45.58 ID:1+ogoTFk0
パルサーからティーダに乗り換えたけど
窓曇りまくり
デフロあんまりきかないの？
窓曇りまくり
デフロあんまりきかないの？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 10:27:07.86 ID:nuvpGQb/0
昔のより効きは悪いかも
ただ今時のこのクラスの日産車はどれもこんなもん、まだマシな方かと思う
と思ったけど中古で買ったんならどこか悪いのかもね
ただ今時のこのクラスの日産車はどれもこんなもん、まだマシな方かと思う
と思ったけど中古で買ったんならどこか悪いのかもね
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 13:02:26.85 ID:yiSkiX6e0
>>910
エアコンのスイッチは入れないの？
エアコンのスイッチは入れないの？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 14:40:22.17 ID:Y06LrKIH0
エアコン入れてりゃ曇りなんて一瞬でなくなるだろ
むしろ無くならない車ってあるのか？
むしろ無くならない車ってあるのか？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 18:07:30.71 ID:nuvpGQb/0
いくらなんでもエアコンも入れずに窓が曇ると文句言う奴はいないだろ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 19:37:16.29 ID:MgTO5w1O0
じゃあ壊れてるんだからこんなとこで聞くより
修理してもらえよ
修理してもらえよ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 00:22:56.56 ID:MqxVR3yk0
雨降って無けりゃ、エアコンボタン押さなくても
外気導入にすれば曇らないだろ。
外気導入にすれば曇らないだろ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 01:10:16.45 ID:EvT4xHZ5P
外気導入だとトラックやバスの排ガスで死ねる
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 08:39:06.00 ID:X1/uL+jjO
3人殺した欠陥車
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 10:22:38.79 ID:gt4gF4yb0
そんなこと言ったら全ての自動車は殺人欠陥車になる
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 13:15:00.47 ID:mjd6p34D0
>>916
1人で乗っている時は曇らないね
1人で乗っている時は曇らないね
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 14:56:28.20 ID:ySHKFvbJ0
08年後期の18G走行距離9000㌔純正ﾒﾓﾘﾅﾋﾞ付き車検なし整備込価格73万で買ったが
新型ノートｽﾊﾟﾁｬ付より遥かに乗り心地いいわ
新型ノートｽﾊﾟﾁｬ付より遥かに乗り心地いいわ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 15:40:09.06 ID:mjd6p34D0
2008年式で9000㎞かよ
年間走行距離2000㎞ぐらいか。
年間走行距離2000㎞ぐらいか。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 17:45:56.11 ID:iVZebdl90
>>921
タイヤ純正？後期は乗りごごちいよね 言われるほど突き上げ気にならない
というか硬めの足してたらガタガタ道こんなもんだろってとこ タイヤのロードノイズがかなり気になるぐらいエンジン静かだし 気に入ってるわ
タイヤ純正？後期は乗りごごちいよね 言われるほど突き上げ気にならない
というか硬めの足してたらガタガタ道こんなもんだろってとこ タイヤのロードノイズがかなり気になるぐらいエンジン静かだし 気に入ってるわ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 18:22:20.09 ID:hzg1glNv0
>>921
同じ2008年式走行1万kmのラティオ18Gを２年半前に買ったけど、安いな。
MTかつオプション盛り盛りで充実してたけど、車検整備込みで130万もかかった。
走行中にナビの操作ができなかったので前オーナーはだいぶ年配だったと推測。
新古車か？と思うくらい状態が良かったので満足してはいるけど。
車検も7万強で済んだし。
同じ2008年式走行1万kmのラティオ18Gを２年半前に買ったけど、安いな。
MTかつオプション盛り盛りで充実してたけど、車検整備込みで130万もかかった。
走行中にナビの操作ができなかったので前オーナーはだいぶ年配だったと推測。
新古車か？と思うくらい状態が良かったので満足してはいるけど。
車検も7万強で済んだし。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 19:32:12.77 ID:YQl9V8Kq0
>>906
純正タイヤのＲＥ０５０とか中古でも２・３年前のブツがよく出てるよ
インチアップのホイールは大抵７ＪＪだから２１５がいちばん適正なのだが
２０５タイヤでも幅が２１５と変わらなくなるし
１６インチの場合たとえ１９５を付けても２０５なみになる
１９５だと引っ張りが目立つけど
純正タイヤのＲＥ０５０とか中古でも２・３年前のブツがよく出てるよ
インチアップのホイールは大抵７ＪＪだから２１５がいちばん適正なのだが
２０５タイヤでも幅が２１５と変わらなくなるし
１６インチの場合たとえ１９５を付けても２０５なみになる
１９５だと引っ張りが目立つけど
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 00:05:56.67 ID:0is8BR990
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 11:35:46.54 ID:1Z4DTqux0
>>925
インチアップのホイールは大抵７ＪＪだから２１５がいちばん適正なのだが
２０５タイヤでも幅が２１５と変わらなくなるし
変わらないんだ
このサイトだと だいぶ数値に差が出てたので 余裕のある２０５をはこうかと思ってたけど
http://spectank.jp/whl/002106243.html
インチアップのホイールは大抵７ＪＪだから２１５がいちばん適正なのだが
２０５タイヤでも幅が２１５と変わらなくなるし
変わらないんだ
このサイトだと だいぶ数値に差が出てたので 余裕のある２０５をはこうかと思ってたけど
http://spectank.jp/whl/002106243.html
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 14:28:34.88 ID:mwMUHYnx0
カタログのタイヤ幅とはあくまで標準リム幅のホイールに嵌めた時の数値
標準リム幅より0.5インチ太くなる毎にタイヤ幅も約5ミリずつ拡がる
それに扁平率50以上のタイヤは205でも6.5J装着で210ミリあるからな
標準リム幅より0.5インチ太くなる毎にタイヤ幅も約5ミリずつ拡がる
それに扁平率50以上のタイヤは205でも6.5J装着で210ミリあるからな
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:17:20.43 ID:8/9e1rLu0
>>927
そもそも同サイズでも銘柄によって5㎜位普通に違うからねｗ
幅、外径共に数ミリは変わってくる
リム幅やLI的には215が最適だけど外径的には205が最適と言うジレンマｗ
俺は205使ってるよ
そもそも同サイズでも銘柄によって5㎜位普通に違うからねｗ
幅、外径共に数ミリは変わってくる
リム幅やLI的には215が最適だけど外径的には205が最適と言うジレンマｗ
俺は205使ってるよ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 17:56:23.64 ID:Deek0vY60
中古車販売店でこのスレで評価が高い2007年式を買うかディーラー系列の店で2008年の後期型を買うか迷ってる
うーむ…
うーむ…
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 03:40:48.12 ID:ZCo3slWB0
>930
初期の方じゃなければ内外装好きな方買ったらいいんじゃないかな
初期の方じゃなければ内外装好きな方買ったらいいんじゃないかな
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 09:06:48.68 ID:7MXK/Pda0
駐車してギアをPに入れるとき、
まれに回転数が上がって唸ることがあるからびびってしまう
これは仕様なの？
まれに回転数が上がって唸ることがあるからびびってしまう
これは仕様なの？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:57:10.89 ID:UXQfiJ1b0
この車凄い揺れますね･･･
同乗していたらガールフレンドが「凄い揺れるねーHしてるみたいw」って言ってました。
突き上げ？って言うんですかね。それが男のアレに突かれてるのと同じ感覚みたいで「逝っちゃう～」なんてことも言ってました。
逝ってもらっちゃうとシートが汚れるかもしれないのでどうにか改善出来ませんか？
僕は静かな空間の中でガールフレンドとドライビングトークを楽しみたいんです。
同乗していたらガールフレンドが「凄い揺れるねーHしてるみたいw」って言ってました。
突き上げ？って言うんですかね。それが男のアレに突かれてるのと同じ感覚みたいで「逝っちゃう～」なんてことも言ってました。
逝ってもらっちゃうとシートが汚れるかもしれないのでどうにか改善出来ませんか？
僕は静かな空間の中でガールフレンドとドライビングトークを楽しみたいんです。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:12:29.48 ID:bvgMEkoE0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:05:52.31 ID:Gd32k7690
くっさいのが時々出てくるな
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:24:10.81 ID:sxD8JrAH0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 00:40:28.57 ID:cNjbdVmO0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 03:10:49.82 ID:BKtIFbjs0
揺れると言ってるのは所謂突き上げとは別で路面状況が悪いとフロント周りが横？にプルプルするような感じでブレル感じがする
横揺れとでもいうべきか？同プラットフォームでもティーダは特にこれが酷くリアの突き上げは同プラットフォームではマシな方なんだ
しかしネット上で見た知識だけで語る人が多いのかプラシーボ効果かなんか知らないけど突き上げばかりが取り上げられる
もっとひどい突き上げのあるGZ11とかK12とかでは突き上げがーと言う話題など全く出ないんだよなｗ
ティーダの乗り心地でたたかれるべきはむしろこの症状だと思うがこれを指摘する人はめったにいない
車音痴とエアユーザーばかりかよと思ってしまうわｗ
因みにサスよりボディやブッシュでのハーシュネスの逃がし方に一番の問題があるからサス換えても根本的には何も解決しないよ
横揺れとでもいうべきか？同プラットフォームでもティーダは特にこれが酷くリアの突き上げは同プラットフォームではマシな方なんだ
しかしネット上で見た知識だけで語る人が多いのかプラシーボ効果かなんか知らないけど突き上げばかりが取り上げられる
もっとひどい突き上げのあるGZ11とかK12とかでは突き上げがーと言う話題など全く出ないんだよなｗ
ティーダの乗り心地でたたかれるべきはむしろこの症状だと思うがこれを指摘する人はめったにいない
車音痴とエアユーザーばかりかよと思ってしまうわｗ
因みにサスよりボディやブッシュでのハーシュネスの逃がし方に一番の問題があるからサス換えても根本的には何も解決しないよ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 05:43:20.50 ID:4eclOUkH0
２１世紀にもなるのに技術の結晶のはずの自動車でこんなに揺れる設計しか出来ないって
物凄く問題じゃないのか？
トヨタにはあって日産には無い技術なのか？？？
物凄く問題じゃないのか？
トヨタにはあって日産には無い技術なのか？？？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 10:59:09.52 ID:MhQaMBXN0
同世代のトヨタなら、もっと酷かったりする。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 11:05:10.76 ID:w52qlTTL0
突き上げはともかく、横揺れに関しては後期型ではかなりマシになってる
俺のティーダ後期型…
昔より燃費は良くなってるけど糞みたいな車ばかりになってるよね
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 16:56:27.27 ID:DcSO3L6J0
盆に帰省して以来また実家のティーダに乗ってんだけど、伊勢湾岸の事故原因って結局どうなったん？
マツダの安全装備の事故は車両に問題なしって発表されてたけど、日産は？
マツダの安全装備の事故は車両に問題なしって発表されてたけど、日産は？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:13:45.69 ID:6M58Q0s10
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:14:20.96 ID:jw6Z9MvM0
速度が乗ると意外とビシっとなるんだけど
低中速での荒れ気味の路面の揺するような感じは後期だけどやっぱりある
低中速での荒れ気味の路面の揺するような感じは後期だけどやっぱりある
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:51:33.57 ID:DcSO3L6J0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:01:04.82 ID:Mp5V/fA10
>>159 >>174
> 日産がリコール 突然エンストする不具合が多発し、ようやく対応
>
> 日産は０４年に同様の不具合でいったんリコールしたが、その後もトラブルが続発。
> 日産は原因を突き止められず、国交省が所管する研究所の調査でわかった。
あの事件の後、これで別の車をリコールしてたが
ティーダはどうなったのかね
> 日産がリコール 突然エンストする不具合が多発し、ようやく対応
>
> 日産は０４年に同様の不具合でいったんリコールしたが、その後もトラブルが続発。
> 日産は原因を突き止められず、国交省が所管する研究所の調査でわかった。
あの事件の後、これで別の車をリコールしてたが
ティーダはどうなったのかね
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:01:29.39 ID:R4FWN+GB0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 19:40:43.49 ID:cNjbdVmO0
>>938
左右の揺すられ感も突き上げの副作用の一つだよ
なんにしろフロントダンパーの縮み側の減衰力が高すぎるのが原因の一つ
もう一つはタイヤのサイズがもっと重たい1.3ｔぐらいの車用なのも原因
初期型ティーダでフロントのリップスポイラーの部分を擦りやすい問題があって
それを回避する為に硬くしたんじゃないかと推測してる
左右の揺すられ感も突き上げの副作用の一つだよ
なんにしろフロントダンパーの縮み側の減衰力が高すぎるのが原因の一つ
もう一つはタイヤのサイズがもっと重たい1.3ｔぐらいの車用なのも原因
初期型ティーダでフロントのリップスポイラーの部分を擦りやすい問題があって
それを回避する為に硬くしたんじゃないかと推測してる
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 21:28:24.73 ID:WX++El8w0
そういや初期型では擦りまくっていたっけ。
その推測はほぼ正解だと思う。
その推測はほぼ正解だと思う。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:15:07.07 ID:NiZTwM/u0
中古買ったばかりなんだけど、自分が運転してるのに酔う...。
信号停止の時とか、段差乗り越えた時とか、なんかユサユサ、ドサドサする感覚で。
今まで軽だったから、普通車ってこんなもんなのかなって思ってたんだけど、やっぱちょっと揺れ過ぎ？と。
ネット見たら「突き上げ」のコメントがやたら多くて、ああこれか、って。
とても気に入ってて、かわいがってやりたいんで、なんとかならないかな。
色々調べたらフロアサポートバーが効くらしいんだけど...。
ほんとに困ってて、誰か改善法教えてくれませんか...？
信号停止の時とか、段差乗り越えた時とか、なんかユサユサ、ドサドサする感覚で。
今まで軽だったから、普通車ってこんなもんなのかなって思ってたんだけど、やっぱちょっと揺れ過ぎ？と。
ネット見たら「突き上げ」のコメントがやたら多くて、ああこれか、って。
とても気に入ってて、かわいがってやりたいんで、なんとかならないかな。
色々調べたらフロアサポートバーが効くらしいんだけど...。
ほんとに困ってて、誰か改善法教えてくれませんか...？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 00:22:06.08 ID:WNFlqmEm0
しつけーよ。全部読めよ
このスレだけで何回くりかえしてんだよ
このスレだけで何回くりかえしてんだよ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 01:05:14.99 ID:NiZTwM/u0
やっぱそう言われると思った。
ある程度議論されてるから、鉄板の解決法をスパッと教えてくれないかな、と思ってさ。
サポートバーにしても、改善した、しないの両方あるし。
ある程度議論されてるから、鉄板の解決法をスパッと教えてくれないかな、と思ってさ。
サポートバーにしても、改善した、しないの両方あるし。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 01:09:23.62 ID:L5RjaB5s0
しないよ
補強位置考えろよ
補強位置考えろよ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 01:14:40.24 ID:NiZTwM/u0
で、だから結局何が効くの？
タイヤかな...？
何しても改善しなかったりして。だったら悲しいな...
タイヤかな...？
何しても改善しなかったりして。だったら悲しいな...
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 01:21:15.82 ID:L5RjaB5s0
重いホイールとハイトの高いタイヤで空気圧低目で微妙にごまかせるが解決はしない
完全に解決するなら車変えないと無理
完全に解決するなら車変えないと無理
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 01:28:27.18 ID:L5RjaB5s0
>>950
ショックが抜けちゃってても相変わらずだから影響はありつつも根本的な原因とは違うと思います
純正より固い脚にしても悪くなるわけでもないですし…
あとタイヤサイズを大きくして重いホイールに変えた時の方が症状改善されました
体感ではかなりマシになりましたよ
ショックが抜けちゃってても相変わらずだから影響はありつつも根本的な原因とは違うと思います
純正より固い脚にしても悪くなるわけでもないですし…
あとタイヤサイズを大きくして重いホイールに変えた時の方が症状改善されました
体感ではかなりマシになりましたよ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 01:29:36.36 ID:jTJvAWHC0
新型ティーダはいつ出るの？外国にはあると聞いたが。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 08:34:41.83 ID:Eg2kh1vF0
突き上げの鉄板解決法
・段差に乗り上げない
・段差に乗り上げない
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:41:43.45 ID:vIXJFdPE0
>>959
伊勢湾岸道の死亡事故でティーダブランドは地に堕ちてしまった
ティーダブランドを復活させるには、原因の徹底究明と対策方法の確立が出来てから
今のままでは日本で販売される車名は｢ノートカスタム｣となりそうだ
伊勢湾岸道の死亡事故でティーダブランドは地に堕ちてしまった
ティーダブランドを復活させるには、原因の徹底究明と対策方法の確立が出来てから
今のままでは日本で販売される車名は｢ノートカスタム｣となりそうだ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:24:52.22 ID:auJV3EcE0
ネオチューンに興味あるけど田舎だから出来ないは
ドライブがてらに片道500km走るかな
ドライブがてらに片道500km走るかな
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 13:20:58.13 ID:XYRoqo4X0
>958
ショックが抜けたのうらやましい
うちは5万キロ超えたけどフロントはまだ硬いよ
リヤはかなり抜けてるけどね
>962
ネオチューンにしろ特注にしろ
どのセッティングがベストなのか誰もデータを持ってないから難しいよね
ネオチューンのショップは数をこなしてるだけあってプリウスの乗り心地改善のデータは持ってそうだけどね
ショックが抜けたのうらやましい
うちは5万キロ超えたけどフロントはまだ硬いよ
リヤはかなり抜けてるけどね
>962
ネオチューンにしろ特注にしろ
どのセッティングがベストなのか誰もデータを持ってないから難しいよね
ネオチューンのショップは数をこなしてるだけあってプリウスの乗り心地改善のデータは持ってそうだけどね
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:30:22.84 ID:i/Jreepc0
>>963
キミは抜けた状態をしっているのかねw
キミは抜けた状態をしっているのかねw
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:03:47.06 ID:glmsqjEj0
今日アルミホイールに替えた
さらば鉄ちんホイール
来年もよろしくティーダ&よろしくこのスレ
さらば鉄ちんホイール
来年もよろしくティーダ&よろしくこのスレ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 21:55:44.31 ID:u/HVtQzo0
今年後半は、伊勢湾岸道のエンスト事故が話題となったが
日産も来年は早期に対策に打ってでて欲しいね
日産も来年は早期に対策に打ってでて欲しいね
967 ： 【大吉】 【112円】 !kab：2014/01/01(水) 00:26:58.75 ID:wa9THkEY0
ＴＩＩＤＡ乗りの皆さん、あけおめです。
自分のH20年式15Mは、今年１０万㎞を越えそうです。
ショックとブッシュ類を交換して、もう２～３年乗るか、
はたまた、他車に代替えするべきか・・・。
自分のH20年式15Mは、今年１０万㎞を越えそうです。
ショックとブッシュ類を交換して、もう２～３年乗るか、
はたまた、他車に代替えするべきか・・・。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 02:18:11.15 ID:H2wtIcik0
969 ： 【吉】 【634円】 ：2014/01/01(水) 10:32:11.22 ID:nCBev0vG0
おめ
今年も車検通すぞ
今年も車検通すぞ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 11:34:34.40 ID:0m4RPMN60
あけおめー
同じく車検通す。安くて長距離移動ができるEVが出るまで買い替えない。
同じく車検通す。安くて長距離移動ができるEVが出るまで買い替えない。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 17:25:37.14 ID:6cAGGa/10
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 18:19:39.93 ID:HT+iEUKa0
ショックは3年も乗ればたいてい抜けてる、特にリア側
ブッシュは単価安いけど工賃考えたら気安く交換はできないね
ブッシュは単価安いけど工賃考えたら気安く交換はできないね
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 19:17:34.98 ID:4y3KCafN0
>>972
自分の住んでるのが田舎であぜ道ばかり走るから三年で抜けるんだろう
自分の住んでるのが田舎であぜ道ばかり走るから三年で抜けるんだろう
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 19:43:33.54 ID:HT+iEUKa0
外してチェックしないと分からないだろうが多くのショックは抜けてるよ
オイル漏れが無いと分かりづらいからね、乗ってても分からない人が多いよ
オイル漏れが無いと分かりづらいからね、乗ってても分からない人が多いよ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 19:57:06.87 ID:4y3KCafN0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:48:09.24 ID:HT+iEUKa0
両手でロッドもって伸び縮みさせてみ？明らかに左右差有るから
酷いと縮んだまま戻ってこない場合もある
酷いと縮んだまま戻ってこない場合もある
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:52:05.42 ID:4y3KCafN0
>>976
ガスだぞ？手で縮まるのかよw
ガスだぞ？手で縮まるのかよw
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:01:16.49 ID:yYcXTDJV0
０８年式のティーダＣＶＴ壊れた。２１万キロまでもってくれた。
半年ごとにＣＶＴフルード変えてたから俺のはまだまだ大丈夫だと思ってたけど
ＣＶＴってだめなのね
半年ごとにＣＶＴフルード変えてたから俺のはまだまだ大丈夫だと思ってたけど
ＣＶＴってだめなのね
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:10:49.18 ID:Th2QtmO60
>>977
やったことも無いヤツが人の事バカにする前に自分の無知を知れよ
やったことも無いヤツが人の事バカにする前に自分の無知を知れよ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:12:38.37 ID:1zxCNhzs0
抜けてると簡単に手で縮むよね
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 02:02:58.80 ID:Yb/2du6a0
縮んだままの事もあるしな。
日産の使ってるショックがヘタリ知らずならチェックの仕方知らんでもいいけどな、そうじゃないだろ。
日産の使ってるショックがヘタリ知らずならチェックの仕方知らんでもいいけどな、そうじゃないだろ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:51:39.92 ID:Th2QtmO60
抜けてるけどそれを気付かないで乗ってる人が大半だろうから仕方ないのかもね
ディーラーマンでもこんな事すら知らないという事の方がショックだが
メカニック次第なトコもあるよね、ここがこう言う風に壊れてるから直してって持って行っても
何十分も待たせた挙句原因が分からないとかぬかすベテランメカニックもいるからなぁ
自分でやったら面倒だけどすぐ直ったからそれ以来ディーラーには行ってない、リコールの時くらいだわ
ディーラーマンでもこんな事すら知らないという事の方がショックだが
メカニック次第なトコもあるよね、ここがこう言う風に壊れてるから直してって持って行っても
何十分も待たせた挙句原因が分からないとかぬかすベテランメカニックもいるからなぁ
自分でやったら面倒だけどすぐ直ったからそれ以来ディーラーには行ってない、リコールの時くらいだわ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:00:00.94 ID:is5KcsBx0
日産Dで買った中古じゃなけどディーラーへ持ち込んでオイル交換してる
点検してもらえて洗車してもらえて費用はオイル交換費の２ｋだし
点検してもらえて洗車してもらえて費用はオイル交換費の２ｋだし
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 18:11:17.22 ID:ReKAcWzz0
CVTフルードと交換ってリスク高すぎて問題抱えてないならやらない方がいいレベルって聞いたことあるんでやったことないけどやった方が良いもんなの？ちな5年3ヶ月で53000km
あとショックのオイル補充？いくら位掛かるもんなんだ？ディラーで。
あとショックのオイル補充？いくら位掛かるもんなんだ？ディラーで。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 19:28:11.81 ID:Yb/2du6a0
>>984
純正ショックは非分解だから本体交換デフォな。
純正ショックは非分解だから本体交換デフォな。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 20:32:57.08 ID:QraBssW30
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:25:10.07 ID:Th2QtmO60
>>986
半年だけど走行距離多そうだよ
半年だけど走行距離多そうだよ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:33:35.64 ID:ReKAcWzz0
下りで回転数が上がるのは当然
下がるのもCVTの変速比が変化してるんだろうし普通なのでわ
下がるのもCVTの変速比が変化してるんだろうし普通なのでわ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 23:55:49.42 ID:Th2QtmO60
>1000回転ぐらい上下
ハンチングおきてるなら異常では？
ハンチングおきてるなら異常では？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:25:26.24 ID:CLFoWgio0
>>989
ググったらまさハンチングの症状だった…
ググったらまさハンチングの症状だった…
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:11:42.93 ID:2AcsUBOo0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 12:46:42.80 ID:oFV5LyoX0
>>991
そなたに百万の感謝を
そなたに百万の感謝を
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 14:12:16.64 ID:jtitxXl70
TEO+に変えたら大分安定した
最新のエコタイヤにしたらもっと良くなるのかな
最新のエコタイヤにしたらもっと良くなるのかな
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:39:48.52 ID:/uWc5EB+0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 03:47:45.66 ID:5vFzBBMrP
エンジンオイルをワンランク上げただけで
燃費って良くなるもんだな
燃費って良くなるもんだな
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 09:23:51.10 ID:XbUPkdou0
>>991
乙！
乙！
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 10:50:59.04 ID:GDOlBPvKO
>>994
まじで？
まじで？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 11:33:30.25 ID:5cGGRaT+0
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 15:04:52.61 ID:XbUPkdou0
銀河鉄道９９９
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 15:24:19.45 ID:il4qh4id0
【日産】ティーダ＆ティーダラティオ Part66【C11】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388804783/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388804783/
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'