【TOYOTA】20系ウィッシュ Part19【WISH】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2009年4月2日にフルモデルチェンジ、2012年4月9日にマイナーチェンジした
20系ウィッシュのスレです。煽りは徹底スルーでお願いします。
TOYOTA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/ WISH OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/wish/ ■価格
1.8X/2WD : 1,850,000円
1.8A/2WD : 1,960,000円
1.8S/2WD : 2,130,000円
1.8G/2WD : 2,220,000円
1.8X/4WD : 2,049,500円
1.8A/4WD : 2,149,000円
1.8S/4WD : 2,319,000円
1.8G/4WD : 2,419,500円
2.0Z/2WD : 2,510,000円
■前スレ
【TOYOTA】20系ウィッシュ Part18【WISH】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362897300/
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 04:01:21.85 ID:kykT2b6y0
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 10:48:31.88 ID:Pjj/UOGd0
なんで2.0に4WDの設定無いの?
>>3 それをいうなら
なんでクルコン、2.0しかないの!?
とか
なんで6人乗りは2.0だけ!?
とか希望!?不満!?はいっぱいでてくる(笑)
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 23:21:36.82 ID:epww6xm20
そー言えばそうだなw
Zしか見てなかったから他は知らんかったw
今日Z契約してきた。
ヨロシコ
売れないから
トヨタからアンケートきたやついる?
ノシ
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 02:29:30.53 ID:lX2021eC0
なんのアンケート?
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 08:46:14.94 ID:0fV+Mrir0
Z買う予定だけどこれだけは付けとけっていうOPある?
スペアタイヤとハンドルにスイッチほしいから10スピーカーは付けた。
マットやバイザー等の基本の他になんかあるかな?
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 09:24:23.60 ID:oq+yoCZK0
ムーンルーフはあったらいいかも
マットは純正高いからオクで買った方がいい
>>11 10スピーカーと純正ナビは…ステアリングスイッチが欲しくても…まあ、仕方ない
寒冷地住みじゃなくても寒冷地仕様(バッテリー強化とサイドミラーヒーター目当て)。
スーパーシャイニングコート等の高級ガラスコーティング(前期Z、3年目、水洗いのみでツヤピカ)。
ムーンルーフ(好き好きかと思うが、やっぱり気持ち良い)。
プレミアムホーン(ちょうだい!って言えば恐らくタダで貰える)。
セキュリティアラーム(セルフパワータイプ)。
トノカバー。
俺が着けた(=オススメしたい)MOP、DOPはこんなもんかな…
>>11 ムーンルーフ
寒冷地
リアフォグ
レインブルーミラー
マット
ETC
くらいかな?
色の後悔ないようにね
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 13:41:04.46 ID:2LmPTGJJ0
>>11 10スピーカーは後悔するぞ
ステアリングスイッチは部品で頼んで付ければよし
>>11 オートリトラクタブルミラー、鍵閉まってるのかそうでないかがひと目でわかる
>>16 ムーンルーフ結構着けてる人いるんだな。かくいう俺は設定さえあれば絶対着ける。
オートリトラミラー!!!
忘れてた、ここで以前教えて貰って、着けて貰おうと思ってたんだ。来月オイル交換の時に注文しよ。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 18:30:32.58 ID:CEJSvP5zO
____
/ \
/ ⌒ ⌒ \ 何言ってんだこいつ
/ (●) (●) \
| 、" ゙)(__人__)" ) ___________
\ 。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | | |
__/ \ |__| | | |
| | / , \n|| | | |
| | / / r. ( こ) | | |
| | | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_
バックする時左ミラーの角度が下がるやつオヌヌメ
トヨタ車のスマートエントリーのドアノブ握ると鍵あいちゃう仕様やめてほしいね
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 19:54:31.64 ID:Dk0BZlMN0
洗車の時は鍵遠ざけとかないと
ガチャガチャガチャガチャガチャガチャ
ぴーぴーなるやん
ぴーぴーうるさいねん
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 21:46:02.48 ID:7EsG05IW0
音切れよ
OPにルーフレールないとか信じられん・・・orz
収納が少ないので、天井のコンソールBOXオススメ。
社内ね念のため。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 10:32:01.01 ID:OlgNnS3k0
>>11 助手席につけるゴミ箱は、なくてもいいかも。
小さいから、ティッシュくらいしか捨てれない。
おー久々に来たらみんなのアドバイスだらけ、サンクス。
オススメ聞いてカタログ見るとどれも付けたくなるわ〜
一応希望出して嫁に聞いてみる。
で明日Dに行ってきます。
あれこれ選ぶ今の時間が一番楽しいかも。
値引きってみんなどんなもんでした?目標値が知りたい。
収納少ないから俺も天丼のBOXつけたけどあれ高すぎ
>>28 ディーラーに持ち込めばすぐにやってくれる
朝早く仕事に向かうから近所迷惑かとおもって音消してもらったわ
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 18:13:01.20 ID:GUNrjuKp0
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 18:14:57.54 ID:GUNrjuKp0
音量なw
10スピーカーやめれ。後悔するぞ。
ノーマルにしておいて、社外品持ち込め。
フロントはツィーター別のでリアはコアキシャルでな。
10スピーカーだと社外品に交換できないの?
>>40 コストダウンが得意なトヨタゆえ、低出力アンプに低出力でも音がなるちゃちなスピーカを取り付けているため、単純な社外品交換が難しいみたいです。
音響関係を後々いじるなら、10スピーカーはやめた方が良いかと思います。
音質に拘るならフロント以外は邪魔になるしな。
>>40 自分はトヨタ初期のSLSで懲りたのでこの車のシステムは知らないけど
インピーダンスが特殊なんでないかぇ?
間違ってたらごめんなさい
とりあえずSP線まで引き直す覚悟があれば換装自体は可能
作業はべつに難しくはないけど、とにかくめんどくさい
なによりわざわざ金払って付けたものを苦労して外して(苦労回避に金払ってもいいけど)
再び金かけて付けにゃならん精神的ダメージがでかい
個人的には、トヨタのサウンドシステム=子供のころ憧れた6面筆箱=実用性無視の数のお遊び
*感想には個人差ry、、、じじいの戯言です
>>43 そうです。
インピーダンスが特殊で、そのままスピーカーを換装できるのは後部ドアぐらいで、全面的に換装するためには配線引き回す覚悟が必要。
ハンドルスイッチ欲しさや、カタログの謳い文句みたいに良い音質とか求めるには、高すぎる買い物だと思います。
しかし、こんな変なシステムとハンドルスイッチをセット販売するとかトヨタ酷すぎ。
ハンドルスイッチぐらい標準で搭載するか単独でオプションにして欲しかった…。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 11:09:50.66 ID:VBBVYBxAO
俺もwanted new celica 買ったときに
スーパーライブサウンドシステム付けたわw
音質にこだわらないから満足してたわ
10スピーカーかっけえーってな。
詳細は知らんが、モノトーン19日に出るみたい
購入検討してます。
シートの乗り心地はどうですか?
足回り、シートともに柔らかめですか?
>>47 前期1.8X
シートは500km以上走っても腰が痛くならないので、自分は出来が良いと思ってる
足回りは1〜2人の少人数だとちょった固めに感じる
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 11:59:20.82 ID:7Wg5+PE60
>>47 どうしてもウィッシュがいいのであれば最安グレードのXだけはやめた方がいい
もともと安っぽい作りの内外装が、Xは更なるコストカットの為に軽自動車の方が高級感があるほどに安っぽく仕上がっている
あと、乗り心地を優先するなら違う車をオススメする
>>47 昨日実印押してきたぜ。
エスティマハイブリッドからZに乗り換え。
乗り心地はおろかシートにも座らずに購入したんだぜ。
>>47 シートは硬すぎず、柔らかすぎず丁度良い。
>>48さんが言っているように長距離でも疲れない。
足回りは硬い、荒れた路面だとかなりゴツゴツする
もう少しバネを柔らかくして、アブソーバー効かせてでしなやかな乗り心地だったらなと思う
充分柔らかいと思うが?
バネ
新型SAI見てみたが…リアドアはウィッシュと変わらないペコ音
>>53 車歴浅いのかな?これで柔らかいなんて今までどんな車に乗ってたんだろう
硬すぎだよ、他のミニバン(トヨタ以外)を乗ってみると良く判る
ミニバンは確かに経験少ないわ。
そもそもミニバンなんてクルマだと思ってないし。
ミニバンをクルマじゃないって、じゃあどんなのがクルマなんだ?
人それぞれ時と場合にようるんじゃね、どんな「車」を必要としてるのは
>>59 あなたの言うとおりに人それぞれなんだから、柔らかいと思う人がいても不思議じゃ無い
ムキになって相手にする必要もないんじゃない?
シートはちゃっちいね。
アベンシスと比べると雲泥の差。
サスは硬いし。
でも気に入っているけどね後期1.8S
ウィッシュは大きくなって三列目シートを加えたムーヴ
質感とか乗り心地とか悪くても文句言っちゃダメ
安いのにそれなりに良い車に見えるし、実用性十分っていう車なんだから
文句あるなら他車をどうぞ
49=62
20系後期型に20系前期型のフロアマットを使っているのだけど、運転席側の固定の規格が引っかけるタイプから、回転型に変わっていて合いません。
特にずれたりはしませんが、万が一を考えるとちょっと心配です。
何かこの部分を補正するような方法とか部品って無いでしょうか。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 09:20:31.39 ID:4tR8TbNEO
>>64 後期のフロアマットに買い換えるのは無しなの?
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 11:56:22.97 ID:QbUMZXLH0
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 12:13:54.30 ID:vwH5u8P90
そういえばHID特別仕様車が発売されない
ヨタも20系はもう諦める、次期モデルに力を注ぐ方針なのだろう
Sのキャプテンシート仕様があれば即買いなんだが…
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 14:11:53.78 ID:I2z1s9O0O
Zで7シーターあれば即買いなんだが。
という人も多いと思う
>>71 Sにクルコンと自発光メーターやったらそれにしたわ。
Z買ったがなかなか走るし楽しいよ
>>73 なぜ断言できるんだ?
俺はキャプテンシートだったから候補から外した。
Sが2.0・オプティトロンじゃないのが不満だったが購入したよ。
>>73 いや、俺もZで7人乗りなら即買いだな
後部座席フラットにした時穴ができるから車中泊しにくいんだよなー
あと前も言ったがオーバーフェンダー無しがいい
俺も後期S買ったがオプティトロンじゃないのが残念だった
前車はオプティトロンもクルコンもついてたからそこは不満だったけど
なけりゃないでどうでも良くなってきた
ZとGの人オプティトロン見た目で違いますか?
6、7人乗ることが多い人は、以下飛ばしてください。
俺は1、2、3、4、5人乗車が多い。
まず1、2は普通だけど、3人目が意外に喜んでいる。まあ4人でも同様。
そして5人。これはキャプテンの利点爆発で、3人並ぶよりサードシートに足を斜めに座るのが遥かに快適だと。
ちょっとずつシーとを前にしてやれば、サードシートに1人掛けは充分実用的。
1.8S乗ってるけどセカンドシートは座面が薄くて硬いので乗り心地が悪いな
前期X乗りだが2列目に乗せると足元に段差が出来て非常に不評だ
後期は改善されてる?
いや、そのまんま
後ろにスライドさせると邪魔になる段差のことだよね?
そうです
後ろにスライドさせないと狭いし
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 18:28:41.60 ID:dUFjF01cO
スキー板積みたいからキャプテンシートの隙間最高や!
子供が小さい時はベンチシートは便利だったけどな。
>>65 >>67 知り合いの修理工場を通じてトヨタ共販に問い合わせて貰ったところ、運転席側マットのみの単品販売しているとのこと。
価格が8,000円ちょっとというビックリ価格でしたが、買うことにしますた。
カーペットの色も材質も同じだし、純正品の安心感も込みと考えれば…。
>>84 マジか!!!!!
今度行ったとき注文しよ。
後ろはキレイで前だけボロくなってるんだ
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 16:58:20.04 ID:RXTiFh3s0
特別仕様車って言うほどのモンじゃないね、白黒!
バンパーの真ん中黒は引き締まっていいけど。
前期のモノトーンも売れたんだろうか?
XのHIDの方が売れる気がするけど
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 17:46:31.63 ID:xwa6nBujO
>>86 これ、グリル部分のメッキがちょっと深い色になってるの?
まぁ流用したくなるほどの違いじゃ無いかな。。
モノトーンは、白のボディーカラーに黒の内装を選択できたら良かった気がします。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 08:19:16.84 ID:lDhgCeYF0
ZやSもそうだけど内装選択できるようにしろやw
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 19:18:10.06 ID:R+g7GKTiO
>>92 Zのオレンジシートが青、赤、グレー、くらい選べたらなぁ
>>92 汚れが目立たないという理由でベージュ系を好む人は結構いますね。
私は黒系しか選ばないけど。
>>93 青とかオレンジとか私の好みにはちと合わなかったので、DOPのシートカバーで隠しました(ヲ
落ち着いた雰囲気になって満足してますが、高い買い物をした…。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 22:17:47.69 ID:UaEo+MUK0
>>87 もう売る気は消失したので、外板特別色とビニール(合成皮)シート化でお茶を濁した
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 16:45:37.69 ID:RgU5uu3hO
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 23:52:35.91 ID:dy4GSqzh0
Xは、HIDの他にシートバックポケット位は用意しないと売れないよ
ウィッシュのCMの曲かっこいいんだけどわかる人いない?
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 00:17:53.00 ID:sot9ZC8q0
Zの7人乗り出せよ。
じゃないとアイシス買っちゃうよ。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 00:36:34.71 ID:F8K0aSFg0
異音だらけの糞
20のS前期を4年目で下取査定したら130万ついた
7万キロ超えでだぜ
意外とリセールバリュがあるな
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 01:07:37.95 ID:/0c0aRh30
競合他社が総崩れだから、この手のクルマはウィッシュしかない
だから値が付くだけのこと
因みに同年式のラフェスタだと、50万もつかない
ストリームは販売モデルを絞って、結果的に自爆したのかねえ
>>101 マジ?
22年式4.8万キロHDDナビ バックカメラ ETC スマートキーくらいしか付けてないけど100万いくかな?
買い取り専門店での価格?
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:39:23.05 ID:XDPhZ2yuO
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:08:27.30 ID:1H/QByIj0
だなw
7万キロでそれはないわ〜〜〜ww
大漁だな
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 22:06:22.11 ID:NxwQ4HqXO
そう言えばストリームって車あったな
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 19:58:51.66 ID:StJ43I7j0
トヨタ ウィッシュに乗っていまッシュ
↑ウィッシュ乗りで流行ってんの??
もういいよ
130万ペソか?
反応すんな
21年式2.5万キロ 1.8S HDDナビ バックカメラ ETC スマートキー
↑でネッツ査定で120万だった。
契約しちゃった☆
お目。
おいらは納車待ち。
納車したらオプションが抜けていたのでDが部品取り寄せ中。
そんなミスがあるとは…。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 08:47:31.28 ID:JB1bqwkg0
某ディーラーで聞いた話
中古車としてすぐに売れる車→人気車→在庫をかかえるリスクが少ない
↓
販売側としては高く買い取っても利益は得られる。
↓
通常 中古車価格は査定額のOO〜OO万上乗せ。
↓
上乗せ額は人気車ほど高い。
普通の事を語られても・・・
Dオプション付け忘れなんてあるんだな。
発注ミスなんかな、取り寄せとか。
俺は納車は急がないからしっかり取り付け、整備して。
と言っておいた。
来週くらいかな。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 11:51:12.13 ID:UwQZeavs0
>>119 このクラスは、ストリームが2代目でコケたのでタマ不足
今のところWISHは上乗せがきく
但し今後スカイプレマシーが流通してきたら、上乗せ額は小さくなるだろう
>>121 他のDオプションや前車からの引き継ぎ部品は配線や処理に至るまで、バックスや黄色帽子など比にならないくらい綺麗な取付でした。
何よりも、こっそり忍ばせておいた前期型のフォグランプを取り付けてくれた点は大感謝でした。
オプション品が発注書からはみ出すぐらいあったので、1つぐらいは漏れてしまっても、あの仕上がりならご愛敬レベルってことで。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 22:26:29.06 ID:sG1rBFXD0
プレマシー&ラフェスタは人気ないしマツダブランドなので
下取りは低いよ。
買取店で前車を査定してもらった時に教えてもらった。
このクラスのミニバンはウィッシュの一人勝ちだって。
下取りだけ考えて買うバカ
たしかに下取りは買う要素の1つかもしれないが、それを前提にするのは明らかにバカ
リセール気にして色を決めて、後悔してるヤツが友人でいるわ。ウィッシュじゃないけど。
中古買取というか、赤やらオレンジは色あせが激しいのでお勧めしませんよと、Dにやんわりと助言された。
赤は好きだったが、手入れとか駐車環境を考えると、別の色にして結果的には良かったと思う。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 09:23:48.00 ID:0iI05kO20
>>125 しかし、
ラフェスタ乗りが下取り額がウィッシュの半値と言われた時は落胆していた
今はスカイラフェスタHS乗り、今度は後悔しないで済みそうと語っている
完全屋内駐車の俺は色落ちはおろか
ヘッドライトもまったく変色したことない。
今は昔と違って買い取り業者がいっぱいある
下取り気にして新車買うなんてアホ。
上を見ればキリがないけど金を工面すればもっと高級車乗れると思うがウィッシュを選んだ最大の理由って何?
その質問をこのスレに書き込んだ最大の理由って何?
>>130 購入考えてます。
まず3ナンバーで安い
アウトドアが趣味だから3列目は畳んで荷室広々
高さもワゴン車よりあり広々
オーナーによると1800ccは燃費良い通勤5kmメインでメーター積算14km/l以上!遠出なら18km/l以上
同じ位荷室広くて、安くて燃費良い車があれば教えていただきたいです。
>>133 1.8s乗ってるけど、そんなに燃費良くないぞ。
通勤片道4kmでecoランプが付くのを意識して8km/Lぐらいだよ。因みに市街地ね。
田舎だけど普通に通勤で16〜17km/lでるぞ
田舎だけど普通に通勤で8〜9km/l
山道はつい踏み込んじゃうし、積雪時はもっと悲惨
>>135 通勤距離は?それによってだいぶ変わる。
後期Zだが13〜14だわ
エコモードは慣れたらかなり燃費伸びるわ。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 22:05:53.84 ID:V/u57hmJ0
都市部でも渋滞が少なかったり、郊外・高速主体ならば、ヨタの1.8Lは燃費良し
しかし平均速度20km/h以下の渋滞に巻き込まれるのならばHVがオヌヌメ
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 22:13:00.13 ID:s2GZOY8qO
>>141 費用対効果を考えると自分も含めてWISHを購入する層が、プリウスαを購入比較に入れるとは思えないのだけど。
何と言っても、圧倒的な安さとDIYのし易さは、プリウスαと真逆だと思うのだけど。
それに、実用燃費(カタログじゃ無いよ)もストリームやプレマシーなどの同クラスと比較しても悪くないし。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 10:02:58.01 ID:/Ig3FIwqO
エスティマハイブリッドに10年乗ったけど
長く乗らないと今の価格差じゃ費用対効果は出せない。
しかもハイブリッドは突然壊れるからヤバい。
さらに修理費もアホみたいにかかる。
ノア、アイシス、ウィッシュで迷ったけど
取り回しや必要最低限、あと値段やスタイルでウィッシュになった。
ネッツも気持ちいいしな。
もうハイブリッドは乗らないわ
>>143 やっぱりインバーター逝かれました?
参考までにエスティマの修理箇所教えて下さい。
家のは1.8Sで新車からリセット無しでメーター読み14.4km/lだよ
雪国だから冬はリモコンエンスタで暖気有り
通勤は片道6kmで平均月1000km走行
直近の給油では満タン方で16.3km/lだったから、8km/l位って人はどんな運転してんの?て感じです
デブがのってるんじゃねぇの
田舎者は都会の走りを知らないし都会者は田舎の走りを知らないんだからそんなアホみたいな質問すんなよ
それでも8km/lって信じられんわ
>>147 はぁ‥どうもすみません
でもこちらは冬は常にノロノロ渋滞になりますが8km/lなんてなった事もないので気になってしまいました。
冬に暖気運転や渋滞あっても10km/l切った事無いもんで
都会の道路状況はもっと厳しいのかな?ノロノロ雪道のほうが厳しい気がしますけど
まぁ確かに田舎者なんで都会の道路状況はよくわかりません
毎日片道20km走って11km /Lだった。
状況変わって毎日片道4km走って8km/L。
特に運転は荒くなく、共に市街地ね。
燃費が良い人羨ましすぎる。俺の車何か異常でもあるのかな?
1.8sで今年の6月に買ったばかりなんだけど。
おれも雪国の田舎者だけど冬でも13km/l前後は走るな
でもやっぱ街乗りって結構燃費に響くんじゃねーの?わからんけど
私は通勤路や生活路が山岳地系なので燃費は伸びにくいけど、それでも10km/lを切ることは無いなぁ。
先日、海岸沿いの平坦な道をのんびり走ったときは16km/lを余裕で超えましたし。
大都会に車で行ったことが無いからわからないけど、うちの県庁所在地程度では、そこまで燃費が落ちるような走行にはならないし、むしろ山より良いくらい。
ちなみに後期1.8Sね。
>>149 町乗りはエコモードでダラダラ走ると幾分伸びるよ。
電車でGO並に惰性走行意識するべし
高速ぐらいしか伸びない…
ECOバーと後ろの車間距離のにらめっこで燃費はがんばるしかねえな
街中じゃ無理すぎる
>>144 1回目はモーターが壊れたとか言ってた。
症状はエンジンは掛かるんだがエアコンダメ、
パワステダメ、ブレーキにぶる。
旅行先で近くのDまで行くのが怖かった。
2回目はスターターが壊れて電流逆流でインバータ破壊って感じ。
前触れなくカチンとか言って突然壊れるからもうヤダ
いち早くハイブリッドは卒業しました。
はよ納車されろ、俺のウィッシュ〜〜
>>156 ありがと
参考になりました
アイストや電動スライドドアすら装備しない
オーソドックスな構造のウィッシュならば
末永く安心して乗れそうでいい選択ですね
>>145 メーターの平均速度は何km/hになってますか?
100ノット
>>158 今現在34km/hですよ
冬は32や33でした
>>160 そりゃ燃費良いはず30切ったら悲惨だよ
>>160 やっぱ平均速度高いね
俺は1.8Sで片道4kmの通勤に使ってるけど燃費は約10km/lで平均速度は20km/hだな
今時期Xで本体30万引きなら合格?
ま、不合格でももう決めちゃったけど・・・
これからよろしくです
でだ、帰ってきてから疑問に思ったんだけど、オーディオレスだとデッキ付ける左右の金具は付いてこない?
ワイド枠用の左右の化粧板とトヨタ用ハーネスは買うとして
他にDINサイズのデッキ付けるのに必要なものがあったら教えてくんなまし
>>163 オーディオレスで30なら合格じゃね?
俺は前期末期のHID付のXをディーラーから純正ナビ(これもMC直前のイクリプス製の奴)付けてくれと泣きつかれて、ナビ付けて55引きで買ったけど。
>>163 金具は付いてるよ。
左右パネルとハーネスだけでOK!
>>162 でしょ?
上で30km/h切ったら悲惨て人いたけど、もっと厳しい20km/h位で、通勤4kmでも10km/lなんでしょ?
俺もそんなもんかなと思う。
だから8km/lって人の状況はかなり厳しい環境で、どんだけひどいのかと純粋に疑問に感じた
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 18:48:37.66 ID:MaG7JyLu0
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 20:19:52.60 ID:46A3JNbA0
>>166 平均車速20km/hだと、知人の新型ノートでも8〜9km/Lが現実
どうしても燃費に拘るならHVでしょう
20系 前期3年目でヘッドライトのコーティング剥がれ始めたけど、こんなもん?
私は平均速度30Km/hを切っているけど燃費は12km/lの前後。
色々な人の燃費を見ていると、通勤距離や地形、運転操作の癖(エンブレ使用の有無、アクセルの踏み込み方など)やエアコンなどの電装系の使い方まで、皆千差万別ではあるものの、概ねどんな悪条件でも、最低は10km/lを切るか切らないかぐらいという感じかな?
私の体感もそんな感じだし。
HVは通勤距離が短いし長距離も頻繁には乗らないので、私の選択肢には初めから無かった。
燃費の話はもう飽きた
>>169 自分のもそのくらいでだめになってたよ
ラフな扱いしてるのでワックスかなんかつけたかなーとは思っているけど
後期赤テールでないかなぁ
>>164 ありがと、55とかすごいね
変態架装やOPで60くらい上乗せなのでもう少し頑張れたかもしれないけど
ま、かなり無茶なお願いもしてるのでこれで良しと思うことにします
>>165 こちらもありがとです
来週にでもデッキとパネルとハーネス買ってデラに預けてきます
20後期のハロゲン車なんだけど、純正のHIDライトってポン付け可能?
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 04:07:39.64 ID:O6zyZlrZO
>>175 そもそもハロゲンにHIDはぽんづけ出来ませんけど
ん?そもそもってのはどういうこと?
オートレべリング機能については陸事に確認済みなので不問で
単純にHID車のライトassyの物理的な移植可否ってことなんだけど・・・
>>177 後付けHIDをマニュアル調節できる方が安上がりな気が…
インナーブラックがいいならHIDセレクション以上を買うべし
>>177 ユニット移植出来るか?って話ならそりゃ出来るけど、HID部分のハーネスは違うはずなので配線加工は必要だね
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 10:27:36.48 ID:rwsNbe0x0
>>164 下取り込みってオチじゃないの?
素で55万引きなら、デラとしては売る意味がない
>>170 平均車速が30近いのであれば、12Km/Lは良くないほうだろ
あんたの運転で平均車速20を切る環境なら、8とか9km/Lになるだろな
しつこいなぁって良く言われない?
単品で注文していた後期型用の運転席側フォロアーマットきますた。
で、赤い大きな「大至急」と書かれたシールが貼られていたのには笑った。
北米のリコールの件がトラウマになっているのかな?
しかし、8.5Kは高杉…。
フォロアーマット?
ナビの位置って実際見やすいの?
>>185 DOPのアイシン61ナビを載せているけど、見難いと感じたことは無いなぁ。
人によるのだろうけど、自分は特に問題を感じていない。
>>185 ムーンルーフ付きはあの角度だと反射して見難いわ。
逆チルト付きナビならよかった
>>178 純正ライトくれるって人がいたので・・・
>>179 ありがとう、ピンの挿し替えくらいだと思うので配線は大丈夫です。
前車は外装は同形状なのにラジエターコアサポ切断と要フェンダー交換だったりしたので訊いてみた。
>>187 角度まずいよなー
今度、ディーラー下請けのオーディオショップで、角度をやや下向けに出来ないか聞いてみる。
>>180 13年落ち、95,000キロのオデッセイがあったけど、エコカー補助金貰ったから下取りにはならないんじゃない?
明細にも下取りの項目は金額入ってなかったと思う。
ちなみに3月の終わりに契約、在庫車らしく色は選べず(黒か小豆みたいな色のみ)。納車の頃には後期が出始めてたと。
オーディオの位置が高い所にあるから見やすいのかと思ってたけど実際はそうでも無いのね。
天窓付けなきゃ普通って事ね。
最近の車は全部見やすいだろ
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 11:38:56.79 ID:IA5GU3f+0
>>181 自己中は黙ってろ!ってよく言われるだろ?
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 17:16:36.55 ID:cqWTgJBLO
>>194 チルトの事だったら上向いてくだけじゃないの?
物によるんじゃないだろうか自分のは上にしかいかんけど
天窓車で見辛い人ってカバー閉めたんじゃダメなの?
つか、カバー付いてるかどうか知らないけど・・・
>>197 ムーンルーフチルトか全開にしてなんぼなんだが…ナビ画面が反射で見難いです。ムーンルーフカバー閉めたらムーンルーフつけた意味ないし
ルーフのガラスにフィルム貼るとかは?
ナビバイザーで解決。
ウィッシュのがあるかは知らん。
プリウス専用ナビシェード取り付けたがサイズ的にちょうどよいよ
接着面上部隙間さえ気にならなければ
結構高いんだね
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 18:46:36.51 ID:t7zP2PRhO
タオルかけろよ
フロントウィンドウを覆っちゃえばいいんじゃね?
落ち着てきたから燃費の話に戻そうか。
みんからでも10逝かないの多いよな。
しつけーカス
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 00:11:17.09 ID:SkP8KI4y0
燃費なんてどーでもいいわ
どーせなくなったら入れるしかないんだから
バカじゃねぇの
ファミリーカーだもの、燃費の話はあってもいいだろ。
そういう俺自身も気にしたこと無いんだけどな。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 04:14:37.74 ID:blj7IR590
時速80kmくらいが一番、燃費が良いかも
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 07:19:18.83 ID:MLy1p+Ma0
>>206 吸気・排気・点火・足・ブレーキ・鍛造ホイールと一通りやってるけど
最近エアクリを純正交換のブリッツからムキ出しタイプに交換
燃費が目に見えて悪化してるわ(感覚では通常の2割減)
むき出しタイプは給気音と見た目の派手さだけだわ
やっぱ戻そうか検討中
>>212 運転の仕方の問題だよ
給気音が気持ちよくて、ついついアクセルを踏んじゃうんだろ
戻すのはもったいないかそのまま使えば良いじゃん
>>212 それだけやってパワーは上がったの?
低速トルク犠牲になってるかどうかも聞きたい
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 09:20:23.96 ID:0d4y7Kp9O
Zってオートクルーズ付いてんだな
初体験だわ、楽しみ
今週末納車だよ
>>215 クルコン便利だよ。
欲が出るとレーダークルコン欲しくなるけど
最近メーター辺りからカタカタ音がしてきた
妖怪カタカタの仕業
車に乗ってるとよく現れる
はい誰か妖怪カタカタのAA!早く!
( ゚д゚) カタカタ
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
\/ /
 ̄ ̄ ̄
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 17:25:02.92 ID:wB5msuIGO
>>217 仕様です…。
>>215 クルコンいいなぁ…。
クルコンの後付けってできないでしょうか?
Pivot のクルコン付けりゃいいでしょ
クルコンONにすると余計に神経がすり減る謎。
時速20キロになるとロックがかかるやつ付けてる人いる?
どんなもん?調子いい?
俺のは時速40キロでヘビメタがかかるわ
>>212 むき出し系はROM弄らないと流量増えすぎて適正な燃焼できないんじゃない?
自分もむき出し系付けてた時期があったけど流量増える=フィルターの防塵機能は低下してる
って部分も有るし長く乗る気なら純正交換タイプまでにしとけって言われて戻した。
ちんこは被ってるからエアクリくらいは剥き出しにしたいんだろ
Zってスポーツマフラーって書いてあるけど
Sとかと音は違うの?いい音する?
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 22:01:04.47 ID:K6FBijjF0
あまりかわらんよ
なんかドリンクホルダーが付けにくい感じだね
クーラーの出口に真っすぐ付けれるんか?
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 11:21:11.80 ID:l6g7coWo0
>>231 今時そんな物付けたいのか?
なら別の車を選べよ
俺は着けたいから着けたい人でオススメのヤツ教えて下さい。
携帯ホルダーなら問題無いのかな?
収納が少なくて困るよね
ドリンクホルダーセンターコンソールに3個に各席に一個ずつあるけど取りにくいんだよな(´・ω・`)
ハンドル右横にある吹き出し口に一個着けたよ
>>235 ウィンカーの邪魔にならない?
ならないなら着けようかな
>>236 ハンドルから手を離さずに
ウインカー操作出来る人なら問題ないかと
Sあたりが無難なグレードなの?
自分で決めろ
SとXの間のグレードが良いんじゃない?
Eとか
( ´_ゝ`)
>>238 普通はSで問題ないけど、クルコンが欲しいとか、ゆとりある走りが欲しいならZを選ぶのもアリだと思う。
1.8と2.0では走りに結構差があるよ。
ただし、Zはキャプテンシートの6人乗りだけど。
>>240 走るラヴホテルのS-MXかよ。
20系前期に限って言えば、Zはやたら脚が固いぞ。タイヤも煩い(50扁平のスポーツマックス)。
4人乗車、又は荷物満載で乗ると絶妙に丁度良くなるけど。
後期は知らんけど。
Zの7人乗り2.0 4WDがあれば最強伝説だったのに
これは人によるから何とも言えないけど……
Zの4WDはともかく7人乗りは必要ないなぁ、少なくとも自分は。
6人乗り&キャプテンシート(+クルコン)ってことで自分はZを買ったので。
だいたい後部座席って快適に3人座れる!?
どうしても真ん中の人は窮屈になるから、後部座席は2人が快適だと思う。
また3列目にしてもベンチシートのものよりキャプテンシートのZの方が若干開放感がある&足も真ん中に出せる&移動もできるからおすすめ。
箱形のミニバンならまた違うだろうけど、ロールーフミニバンでは222の6人乗りがベストだと思うな&これでスライドドアなら完璧だけど(笑)
むしろ5人乗りあればいいのに
yes、五人乗りでオーダー入れました
とりあえず車輛納期2-3週間で、それから架装するそうな・・・
>>222 クルコン付くよ!
ググったら、トヨタ純正が取寄せられるよ!
しかも、TFTメーターなら、純正と同じ様に光る…。
これ買う前に知ってたら、2.0Zで無くて、下のグレードにしてたのに…。
まあ、ディーラーに相談してみて!
TFTメーター?
どんなメーター?オプティトロンとは違うの?
>>251 あまり覚えてないけど、多分オプティトロンだと思う…。
クルコンが付いてるメーターと共通の下位グレードなら、単にクルコン設定時のSETのパネルが光らないだけだから、トヨタ純正のクルコンを付ける時にそこにも配線して、SETが光る様になると説明してあった…。
まあ、すまんがグクッてみて…。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 22:20:13.05 ID:wzSYWN7/0
>>250 たしかにクルコンは物理的には付けられるだろうけど……
ただ今の車はコンピュータ制御!?だかしているから、標準のZ以外に付けると不具合起こるかも&何かあっても保証が付かないって。
あとアップデート!?だっけ、も受けられなくなることもあるらしいからお勧めできないって言われたよ。
それからノア/ボクシーみたいにリコール対象から外されることもあるからそれなりの覚悟を決めて取り付けた方がいいかも
>>250 前期は取り付けたが作動しなかった例あり
後期の人柱報告期待してます
プリウスは下位グレードでも
純正ポン付けできるみたいだけど、
ウィッシュは何故か2000ccエンジンしかダメみたいよ?
だから後期1.8Gは付いてない。
後期は細やかに仕様変更されているから。
クルコン的に致命的なのは、ブレーキハーネスの仕様が別物になっている点かなぁ。
人柱さん、頑張ってください。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 08:10:10.27 ID:/7IMpt3+0
S E Xとボケてるだけだから
>>254-257 ダメな車種もあるのね…。
Web見た時は、86やアクアに付けられるから、トヨタ全車種に付けられると勘違いしました…。
>>253 間違った情報で、すみませんでした…。
スタッドレスの季節になるんだけど
アルミって、皆さんはどうしてる?
純正を買う?
カー用品店のやつってカッコ悪いんだよね。
スタッドレスのアルミなんて激しくどうでもいい。
Xだから純正鉄チンが役立っています。
>>261 Z乗りだが冬は前期Sアルミだわ
錆びたら後期にしたいわ
>>261 15インチにしてタイヤとホイールのセットで買った
カッコは気にしてない
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 20:52:56.37 ID:ocGMRg8g0
>>261 ネットショッピングの○ジコーポレーションなら色々選べる
でもなぁスタッドレスならどんなホイールでもいいかと
>>261 俺は納車すぐに、いわゆるクロス交換ってやつで
フジでレイズのグラムライツとヨコハマのアイスガード買って、
ノーマルタイヤをグラムライツに、アイスガードを純正ホイールに着けた。
で、大したもんだと思ったのは、純正とグラムライツの重さの違い。
グラムライツ、まあ軽い軽い!
純正が重いのかも知れんけど。
最近はカー用品店でも鉄チンホイールを売ってないからなぁ…。
>>249 外してもいいけど、トランクがフラットにならなくなるので残す方向でやります
登録は○改です
>>261 スタッドレスでも、かっこいいホイールをつけたいんだが、15インチでもいいやつないかなー?
>>270 ゴメン、仕上がりのイメージがわかないのと、メリットがよくわからない…
>>261 以前、冬にアルミホイールを使ったら、塩カルで表面ボロボロになったよ。
1.8S4WDを買ったとき、スタッドレスタイヤとホイールをどうしようかと思ってたら、
販売店でXのスチールホイールが樹脂フルキャップ付であるよと言われて、それ
タダでもらった。Xを買った人がアルミ使うから要らないって置いていったらしい。
夏はSの純正で冬はXのホイールで乗ってるよ。
こういう事ってなかなかないだろうね。
Xのホイールがタダでもらえなかったら、カー用品店でスタッドレスタイヤとアルミの
セットで売っているモノで安いのを探したかな。
さて
俺のZが昨日無事に納車されたわけだが。
おめでとう。早速、不具合がないかチェックしよう。
私はダッシュボード・グローブボックスから異音がして、
対策をしてもらったよ
>>273 楽天のフジでスタッドレス(IG30+)・アルミホイールセットを
6万円で買ったよ。 車を買ったディーラーでは、
冬タイヤ(TOYO G5)とアルミホイールで16万円の見積もりだった(苦笑
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 18:38:16.80 ID:TMwDY0nj0
IG30としては破格だが、製造年月はどうだったかな?
安いのは在庫処分で、稀に2011年製とか有るので要注意
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 19:42:42.21 ID:cflOjZxf0
フジなら回転が早いから在庫処分なんて無いよ
俺もIG30セット(195/65-15)買ったけど5万の前半で製造年月半年以内だったよ
>>270 キャンピングカー仕様にでもするのかいな?
しかし、後期S乗りだが、三列目シートは立てていた方が走っているときの剛性が良い気がするし(個人的な感想です)、緊急時に+2人を乗せられるのは結構有り難いのだけど。
外すメリットがワカラン。
スピーカー変えたら音が良くなった。みたいなのを前スレで拝見したので
今日スピーカー取り付けてもらったんだけど、ああ、うん、、音良くなった?かも?(ボリューム上げながら)
くらいの感想しか出ませんでした。
リア(純正)からも音出してるんだけど、これはあまり良くないのでしょうか。
前からしか聞こえないのがちょっと違和感があって、リアからも音出してるんですけど。
>>280 前期型のリアピラーなら無い方がマシなぐらいの駄目スピーカー。
後ドアのダミー(コードすら無い)に根性入れて社外品を入れたらずいぶん変わるが、後ドアを無視して前ドアに少し良い社外品を入れた方が大きく改善する。
後期型なら迷わず標準6スピーカーを選択して、前後ドアのスピーカーを社外品にした方が良い。
納車されていろいろ走ってチェックしたけどいい車じゃねーか。
Zは脚が固いとか聞いたけどもう1台がインプレッサな俺には
いい乗り心地だわ。アクセル、ハンドルも軽い軽い。
でもドリンクホルダー付かないしナビ画面も見づらいね。
まずは早く慣れたいね。プッシュエンジンスタートとかw
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 01:22:27.24 ID:vxvXiL2s0
ポチっとな
今度Xを購入予定なんですがこれは入れた方がいいって言うオプションありますか
今の予定は
リアバンパーステップガード
ナンバーフレームデラックス
サイドバイザー
コンソールボックス
革巻きステアリング
フロアマットデラックス
オートアラームベースキット・多重
フロントフォグランプ
ナビ(社外)
>>284 ボディーコーティングの一番高いやつ
(うちのディーラーでは、スーパーシャイニングコート)
スマートエントリーはオートアラームベースキット・多重に
含まれるのかな?
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 15:16:30.88 ID:vxvXiL2s0
サイドミラーが自動でたたまれる機能
3年後に車買い換えたいからそれまでにフルモデルチェンジしてほしいものだ
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 16:15:27.95 ID:vPdfABSB0
>>284 革巻きステアリングとフロントフォグランプを考えてるんならXじゃなくてS買った方がいいと思うぞ
ブレーキもディスクだしさ
あと、フロアマットはネットで買った方が安上がりだしデザインも好みのを選べるし
4WDで寒冷地対応とかでないと、たしかに安い
バッグモニターは便利
ハンドルスイッチも便利
たしかに収納は少ないからなんか付ければ便利かも。
俺のDのコーティングはグラスシーラントってやつ
六万くらいだった
こちらは「CPCペイントシーラント」にしたよ。
高速を利用するならETCも(一番安いのでOK)。
ディーラーナビにしてipodのコネクタをつけると、
ipodを充電しながら走れるから便利。携帯の電源ケーブルの片方が
USB接続の物を用意すると、携帯も充電できる(softbank 3Gで確認)
ところで、グローブボックスが少し狭い。車検証やら説明書が
窮屈に収まってる。
iPod接続付けるとUSB端子もついてるの?
続けて失礼
iPod接続ってどこらへんに付くの?グローブボックス?
>>284 MOPの「スマートエントリー」は大変便利なので是非ともご検討を。
「ステアリングスイッチ」は10スピーカーシステムとセットでMOPなので、後でスピーカーのシステムアップを考えるのであれば熟考すべし。10スピーカーシステム導入後のシステムアップはとても困難。
ドアミラー関係は「リバース連動」・「レインクリアブルー」・「オートリトラクタブル」はどれも便利だから、余裕があれば全部導入すべし。
「ウエルカムランプ」は社外のLEDターンランプの一部が取付不可になってしまうので、ターンランプの社外品を考えている人は熟考すべし。あると便利だけど、社外品のターンランプには概ね付いている機能だからね。
「セキュリティ関係」はG-BOOKと連動してこそ意味があるので、DOPのナビを付けないなら社外品を考えるべし。
「オーバーヘットコンソール」は収納の少ないウィッシュには大変便利。迷わず導入すべし。
「LEDルームランプ」は社外品でも良いけど「ラゲージLED」は夜の積み荷に大変重宝している。余裕があるなら考える価値あり。
「ボディーコーティング」は青空駐車する人には必須アイテム。ガラス系のコーティングならどれも良いと思うが、うちのDはダイゴのグラスシーラントを推奨している。
「フロアマット」はDと交渉してデラックスタイプをおまけしてくれるならそれでも良いかも。無理なら社外品でも良いけど、運転席側の取付部分が前期・後期と異なっているので要確認。
後ろに荷物を積むなら「ラゲージマット関係」も忘れずに。これも社外品があるけど、品質は純正品が良さそう。
実用性とは関係ないものとして、「インテリアイルミネーション」「トップノットアンテナ」はそこそこ満足感がある。あと、シートの色が気に入らなくて導入した「ドレスアップシートカバー」も自分はお気に入り。ただし、これらは自己満足の世界なので。
で、ベース車体の装備品とのバランスを考えると、私もSが良いと思うのですが…。
>>295 グローブボックス内。
導入したけど、ちょっと使い勝手が微妙。
ありがとうm(__)m
グローブボックス内って操作出来ないね
>>299 DOPナビから操作するので問題は無い。
ただ、私は持ち歩いて音楽を聴くので、グローブボックスから取り出すのが面倒なだけ。
iPod端子もナビ連動ETCもDOPナビのオプションなので。
ラゲージマット、やわらかいやつにしたけど
3列目倒して使ってるときはいいけど
3列目を起こすときマットの下にひもがあるから
めくると引っかかってるやつが負荷ですぐ解除になるから
いちいち付け替えなくてはいけないから面倒。
3列目使わなければ質はいいしきれいだよ。
もう契約済なんだけどこの車は市販のドリンクホルダーみたいなエアコン噴き出し口に付ける様なのってつけられる?
つけられるとは思うけど、邪魔になりそう。
シフトレバー左の物入れは、中途半端というか・・・
>>300 ipodの映像を見ないのであれば、市販のドッグケーブルが使えるよ。
オプションに付属するケーブル(映像端子は固すぎる)は、かさばるから、
短めのを用意すると、すっきりする。
つーか、後付けドリンクホルダなんて必要??
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 08:14:17.30 ID:lz/KXNtx0
いらないといえば、いらない
ドリンクホルダーより携帯ホルダーとか付けようと思って聞いた
噴き出し口が特殊な気がしたからあのフックみたいなのがちゃんと付くのがなと思いまして
情報サンクスですます
>>299 俺は車載専用にclassicを買い増しした。ナビはアルパ。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 09:51:55.84 ID:MWerUbai0
1.8X HIDだがタイヤS70 18千キロ走って残り溝が4mm これって普通かね。
峠越し通勤しているせいもあるとは思うけど
2.0Zについてるスポーツマックスだったかな8000キロ走ったら溝が無くなったよ
今時の車は重いからな。
夏タイヤに対する攻撃はキツイものがあるんだろうな。
スタッドレスのほうが持ちが良い。
>>284 コンソールボックスはオプションのよりもSの標準の方がいいと思う。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 18:53:51.21 ID:9p1d9hyA0
>>284 Xは内装も他のグレードよりかなりしょぼいからやめた方がいいと思う
それこそ商用バンそのものって感じ
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 20:02:23.52 ID:g4EZi/hy0
>>312 そんなに酷くはないんじゃないの
多少劣る程度で商用バンは言い過ぎ、それならZやGでもショボイと思うぜ
>>312 商用バンはちと言い過ぎ。
でも、買った後に「Sだったら良かったなぁ…」と後悔するような微妙な差異があるから、後悔したくないならSを選ぶべき。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:11:03.92 ID:UgIHaj7+0
Xはメーターがシンプルすぎるね OBD2で寂しさを紛らわしているが。
パワーモードがないからピボットのスロコンつけたが、根本的に何かが
違う気がする。
次のFMCいつごろ?
>>316 噂では平成27年ぐらいらしいが噂のレベルなのでなんとも。
来春かと思ってたわ
こないだ、もうモデル末期なんだから安くして、、って言って頼んじゃった
肯定も否定もされなかったけど…
訳あってどうしてもXだけど、我慢出来なそうだったのでGの内ノブとパネル類も一緒に頼んできた
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 03:57:56.95 ID:A2YUoSLY0
1.8S 内装たしかにショボイ・・・
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 06:52:49.20 ID:nL/oQ57PO
>>319 それでしょぼかったら
どんないい内装をのぞんでるんだ?
>>319 他メーカーでも良いから同価格帯の車で、どれなら内装を納得する?
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 09:35:43.51 ID:Km5BY5O80
>>318 どんな訳があってXなの?
Gの内ノブとパネル類も一緒に頼んできたってことは少なからず見た目を気にしてるってことだよね?
それなら最初から上位グレード選ばないと多分後悔するよ
他の車は分からないけど、プラスチック?ばかりで・・・
納得するには、あと100万円くらい積んで、
上級?セダンを買うしかないのでしょうね。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 10:04:02.37 ID:BIqKhHV60
X選ぶんだから予算の問題だべさ
んなこと聞いてやるなよ
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 10:09:15.78 ID:Km5BY5O80
やっぱそういうことだよなぁ・・
自分ならX買うぐらいならもう少し安い車の最高グレードにするが人それぞれってことかな
X選んでそんだけオプションつけたら結構な額になるんじゃないの?
ドリンクホルダーはフックでぶら下げるタイプの
袋状のやつにした。
右の吹き出し口ではなくその下の格子のとこに。
小銭入れがいい位置に出来たわ
普通の爪でルーバーに引っかけるのは
いまいちしっくりこないんだよ
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 11:13:00.76 ID:Km5BY5O80
>>327 まだ間に合うんだったらもう一度よく考えた方がいいと思うよ
それか一切オプションを付けずにコストだけに徹底的にこだわるっていうのならXという選択肢もありだが
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 11:37:13.69 ID:BIqKhHV60
Xてもオートエアコンとこサイドエアバッグとか重要なのは付いてるよね
逆に上位グレード狙う人は単純に見てくれの問題?
俺なんか実用性重視だからXを検討中
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 12:13:59.08 ID:Km5BY5O80
オプションは?
2列目のヘッドレストのノッチが一箇所しかなく不便だよ
後2箇所くらい欲しい
納車された後に、がっくりこないとよいけど
俺はXで十分だった
5ナンバーが魅力的だった
必要なものは自分でつけていけばいいしね
あとSのフロントの髭がいやだった
>>322 後席広め、5ナンバー、2駆、2L以下、スライドドア(ステップ)不可
欲を言えば福祉車輌
みたいな感じ
最初の条件でプレアリが候補から消えて他が無かった
1st見積もりは280万超でちょっとびびった
>>329 Xは後輪ドラムブレーキが見劣りするんだよなぁ…。
>>334 寧ろあの髭が欲しくてバンパーだけ変えたい。
3ナンバーと5ナンバーってどこのサイズの差なの?
>>329 クルコンとオプティトロンメーターの為にZにしましたが何か?
実際走りも余裕あるしバーフェンも洗車の目印なるし気に入ってますわ。
欲をいえばアームレストを無断階角度固定がよかった
>>338 エアロの種類による幅の違い。
5ナンバーが1695ミリで3ナンバーが1720ミリ。
Xはもうちょっと幅広で1745ミリ。
ぷ
>>339 まったく同じ理由でZにしたよ。後期はZしかクルコンなかったしね。
個人的には後期になってメーター周り
もうちょっと変えてほしかったなぁとかは思ったけど。
結局乗ってしまえばどうでもいい事なんだけどね。
でも前の車は航続可能距離?がインフォメーションディスプレイに
表示できたのが無くなったのがちょっと気になった。
無きゃないでなんとでもなるもんだけどね。
MOVEについてるけど、あてにならないから
無くても
>>340 Sも5ナンバーになるようにがんばってほしかった。
3ナンバーで全く気にならん
>>339 アームレストな。あれマジでやっすいわ。
あれのおかげでドライブポジションが変わってしまった。
エスティマはどこでも止められたのに。
肘置きだけは不満だわ。
俺は排気量だけでZにした。少しでも余裕があったほうがいい。
納車されてからクルコンに気がついたw
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 09:21:52.65 ID:rDIROQpZ0
>>346 Sは3ナンバーだが税金は5ナンバーと変わらないらしいよ
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 09:25:12.52 ID:i8EHV/U60
ODOメーターが常に表示されるようにして欲しかった
一つだけしか表示出来ないのが不便、トリップAとODOと同時に表示させたい
1.8S一年以上乗ってるけどずっと5ナンバーだと思ってたぞ?
今日帰ったらナンバー見てみるわ。
>>348 10系後期はアームレスト数段止めれたのにな改悪した
3ナンバーで変わるのは買うときの税金で
5月にくる税金はエンジンの排気量しゃまいかおいくらかは忘れたが1500-2000ccなのでかわらんよ
>>349 税金じゃなくて車庫契約のときの問題とかあるんじゃない?
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 17:28:07.13 ID:YBqCSt1FO
>>349 都会の駐車場は3ナンバーお断りが未だにある
>>354 俺は、田舎だけど、5ナンバーと3ナンバーで、駐車場料金が違う。
ノアボクシーより高いんだぜ。
>>352 角度調節式アームレストは、シートベルトを脱着する度に再調整が必要だから、
やっすい方が好み。
あまり知られていないが、自動車保険が一般的に5ナンバーに比べて3ナンバーは高い
違いはないと言われる方がいますが、そんなことはありません。
事故率で決まるんだよアホ
もう一つ
同車種の2000ccの5ナンバーと3ナンバーでは車検の時の印紙代が違う
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 21:59:09.93 ID:YBqCSt1FO
>>357 5ナンバーアルデオから3ナンバーウイッシュ保険料同じだったから
そのまま移行できたで
>>361 なんという私
ホイールも使えるしよかったわ
今や5ナンバーと3ナンバーの差異は少ないからなぁ。
Sの購入を考えていたとき、3ナンバーなので躊躇していたけど(5ナンバーしか乗ったことが無かった)、Dから「車検の時の印紙代100円と古い駐車場で料金が違ったりする程度」と説明されて購入した。
確かに、前車から引き継いだ任意保険の料金も変わらなかったし、今のところ排気量が変わって自動車税が少し上がった程度。
あ、冬タイヤは引き継げなかったのでちょっと残念。
ディーラーで車検やれば印紙代は一緒だけどな
バカなんだから放っておけよw
次期モデルで幅1750mm、その次は1800mmと巨大化路線
そのうちダウンサイジングしましたと1795mmあたりに落ち着く
>>367 何そのレガシィ路線。
早くアイサイトみたいなクルコン付き仕様欲しい
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 09:30:12.71 ID:NI4VxrRk0
というかハイブリッドにしてほしい カローラフィールダーのデザインは
耐えられん
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 09:57:58.55 ID:ImyqDM0t0
>>368 アイサイトは欲しいよね。
スバルから供与して貰えばいいのに。
>>370 生活4駆が選べない時点であり得ないんだよ。
>>364 タワー式の立体に多いね。
俺がたまに止めるところも3ナンバー不可、5ナンバーのXや営業で乗ってる先代フィットでタイヤ幅ホントギリギリ。
ハイブリッドって四駆無いから本当使えない
デカすぎる。
もう、でかいだけのミニバンは懲りごり。
同意。大きい車はあまり好きじゃないんだ。
それで散々悩んでステーションワゴンと変わらないコレに決めました。
まぁ仕事で山奥行く以外はあまり必要無いから普段の燃費重視にするかは最後まで悩んだんだけど。
やっぱりハイブリッドの燃費は凄く魅力的だよね。
実際燃費気にするようならこのクルマ買ってないんじゃない?
俺も燃費には興味ないし測ったこともない。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 16:47:50.95 ID:NI4VxrRk0
>>370 プリαのデザインだけは許せん 絶対乗りたくない しかも無駄に高い
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 16:50:07.42 ID:lHz2qgI6O
ハイブリット車両-非ハイブリット車両=ガソリン代
と考えるとry
メーカーはコレから殆どをハイブリットにしたいだろうから
この値段差を覆せるほどの魅力あるハイブリット出さないと…。
数出せば値段ももう少し下がるんじゃない?
社外品のクルコン取り付けました。
なるほど、クルコン標準装備のZが欲しい人の気持ちがよく分かる。
大変便利だ。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 22:22:45.14 ID:NI4VxrRk0
ウィッシュのかっこいいデザイン(シルビアS15みたい)でハイブリッド、
しかも7人乗りならもう無敵だと思うが・・・
トヨタもいろいろあるみたいね 10系のシャシ使ってほとんどコストかかっていない回収車だからかな
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 04:25:42.61 ID:O519TOthO
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 08:07:52.91 ID:tGFuQzKy0
ウィッシュは優等生モデル(広告費かけなくても適度に売れる)んで
長期モデル決定らしいよ。
来年??あたりに小規模マイチェンして更に3年位がんばるそうだ。
んで、車体はスバルのエクシーガ後継と共通化。
先延ばしは、来年出るミニレガシイに影響を与えないためらしいよ。
ソースは帰省してるトヨタ勤務の甥からだw
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 08:44:02.69 ID:DxQ2zCLI0
守秘義務・・・ アイシスみたいに引っ張るのね
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 08:50:49.01 ID:i18GR9t60
更に3年現行で維持するなら
・プリクラッシュ付クルコン、LEDヘッドライトの全グレードオプション
・ディーゼルエンジン搭載
技術は日進月歩、10系客も多く残っている
この位のインパクトが無いと、客は逃げる
帰省って・・・・守秘義務違反で解雇ですか?w
クルコンまだ使ってないから今から高速行って来る。
ハイブリッドは突然壊れて高額請求されるぞ。
価格差も長く乗らないと回収できないし。
普通ので十分。パドルシフト組むならCVTじゃなくて
6速のギアATにしてほしいわ。
ハイブリはメーカーユーザー双方が、エコという大義名分でエゴを主張する車
価格差を維持費でペイしようと考えること自体ナンセンス
*個人の感想です、感じ方には個人差ry...
つか、ルーフに付ける物入れってどう?
圧迫感ありそうな割には収納力低そうで悩んでるんだが・・・
>391
必須と言っていい。
圧迫感は問題なし。
ちょっとしかモノが入らないが、このちょっとがこの車にはありがたい。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 13:52:24.95 ID:j2uviPcb0
あれはいらないと思うけどな
入るったってサングラスぐらいのもんだろ?
そもそも車にそんな収納するものってあるか?
マイチェンなら赤LEDテールを是非
>>392.
>>393 ありがと
とりあえずGのコンソールは頼んだので、物足りなかったら天井追加する方向でいってみます
助手席前の蓋付きOPにまともな収納力があればそっちで決まりだったんだけどなぁ
>>393 きっと考えてる物入れ自体が違ってると思う。
397 :
393:2013/10/20(日) 16:28:43.32 ID:j2uviPcb0
えっ、オーバーヘッドコンソール18,900円のことじゃねーの?
俺もソレだと思ったけど違うのかな
無いならないでどうでもいい装備品だと思うけどな
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 16:57:01.36 ID:XmV9AhG9O
オーバーヘッドコンソールは見積り段階では入れてた。
だけど俺も圧迫感が心配だったし、カタログ写真で見るかぎりは収納力が低そうに見えてやめた。
総額抑えたかったし、DOPなので後からでも付けられると思って
前車のRA6オデッセイなんてセンターコンソールに折りたたみのジュースホルダー付きテーブルだけだったから、それに比べればWISHはコンソールBOXが有るだけでも満足してる。
でも収納は多い程良いので、今からでも付けようかな。
使ってる人はどんな物を入れてますか?重宝してますか?
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 18:21:48.59 ID:XmV9AhG9O
やはり大して良いもんでは無いのかな?
>>400 オーバーヘッドコンソールを付けたけど、あれはWISHの収納力の低さを考えると結構良いモノです。
圧迫感は特にないよ。
>>399 大変重宝しているよ。
前はサングラス、後ろはガソリンの明細書入れや免許証入れとか診察券入れなんかを入れているよ。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 19:31:01.13 ID:17xCQgCy0
>>401 免許証とか診察券などは車の中に入れるもんじゃないだろ
身に着けなきゃ危ないんじゃないの?重宝してるとは思えない
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 19:31:20.36 ID:XmV9AhG9O
>>401 レスありがとう
でもその程度の品物ならセンターコンソールBOXに楽々入ってまだまだスペース余りますね
圧迫感無いならお金持ちの人は付けといたほうが良いのかな。大して収納力無いけど
車検証入れに良さそうかな
コンソールついでにSにしたけど四駆だから席の間のコンソールBOXが小さい方なんだけどDOのやつに変えた方が良い?無いよりある方が良いに決まってるけどコスパ的に。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 20:32:02.37 ID:Rb3iWPQ90
本日、ウィッシュ18X契約してきました。
ホントは上のグレード欲しかったけど、
あんまりにこだわりないから、安くて経済的なものにしました。
タイヤサイズがR15で車体の大きさから見て小さいなと感じているのですが
おすすめのタイヤサイズってなにかありますか?
>>405 自分は、OPのよりGのやつのほうが収納力はあるって言われたからそっち頼んだ
あとはあの文字通り(?)の「蓋」に我慢できるかどうかかな
現車すら見ないでの契約だからほんとかどーかは知らないけどね
>>408 あの「蓋」には参ったなぁ…。
外れたときは展示車を壊したかと思ってDで焦った。
>>405 4WDのカップホルダー2個付きには収納力は皆無。
DOPのコンソールボックスか社外品のものを後から付けた方が良いと思うよ。
>>403 金持ちじゃ無いけど車の中に何でも積み込んでいるので、少しでも収納が欲しいだけです。
あえて、そこが購入時の拘りと言えば拘りだったかも。
>>402 免許証は車に乗った時の置き場という意味で。
診察券はしょっちゅう忘れるので車に放置してますが、良くないですね。
ちょっと反省しました。
>>406 Zの17インチも適合しますから(215 50 R17)。
Sにこのサイズのタイヤ・ホイールを付けている車を見たけど結構格好良く見えた。
Zはデカイセンターコンソール付いてるから
DOPのはやめといたがあれ付けてもよかったな。
真ん中の蓋にドリンクホルダーを両面でくっつけて使ってる。
本当はエアコンで冷やしたいけど吹き出し口に付かないんだよね。
プレマシーとストリームとこれってどれが一番いいんだろ
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 22:01:47.07 ID:O519TOthO
どれもハンドル付いてるしタイヤ4つだから勝手に選べばいいんじゃねぇの
テンパーとかいらん突っ込みすんなよ
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 22:12:00.31 ID:Rb3iWPQ90
>>410 ありがとう(_ _)
それ履いてみます
なるほど。やっぱイプサムがNo,1だわ
今ならイプサム売れそう
イプサムよりVOXYを2.4ℓにして内装を少し豪華にした方が売れそうだと思う。
ヴェルファイアだと大き過ぎる。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 18:22:16.83 ID:8fahGWB/0
体感的にはヴォクシーよりイプサムのがでかいよ。2代目ウィッシュ=ヴォクシーだろう。
2代目イプサムはあのデザインで2,0のままにしてたら間違いなくウィッシュより売れたと思う。
>>421 たぶん売れない
人とおなじで、デブイプとスマートウイッシュでは、どちらを選ぶかってこと
>>422 今のウィッシュもどっちかというとデブじゃないか?
見た目的にはイプサムとあんま変わらんぞ
>>423 ウィッシュがでぶなら何の車がやせてるのか?
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 10:50:25.96 ID:nWS78WMQ0
>>424 そうだね 初代イプからウィッシュに乗り換えたが自分はイプの初代イプの
改良版と思っているが 燃費もいいし馬力もあるし ただCVTにはなかなか慣れない
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 11:17:48.07 ID:2UFxf5+H0
>>427 えっ?あんなケツでかおばさんみたいなフォルムが痩せてるって?
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 11:49:48.11 ID:nWS78WMQ0
リアサストーションビームなんだがダブルウィッシュボーンの方が乗り心地
いいのかね?
なんか2列目のシートベルトバックルがカタカタうるさくね?
なんか巻いとくくらいしか対処方法ない?
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 13:25:08.99 ID:LJz/jmU50
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 15:09:45.51 ID:+tVwx1Fe0
知らぬ間に外れてるね
>>432 走行による振動ですぐ外れる(´・ω・`)
バックル引っ張ってクリップの下に留めといたけど
走ってたら外れちゃうの?ならソックス止めでも巻いとくわ。
Zなんだがホイールリムよりタイヤがはみ出してるね。
これこのタイヤだけの特性?J不足?
>>435 私も少し引っぱてクリップの下にかけているけど、外れたことはないな。
>>435 215の7Jだっけ?なら普通
違ってたらごめん
なにが付いてるのか分からんけどリムプロテクトバーでそう見えるのでは?
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 21:48:01.42 ID:THHnkuzv0
>>435 タイヤが出てるのが普通だろ
どんだけ引っぱりヤンキー仕様想像してんだ
なるほどリムガードか。
でもホイールなんて擦ったことないわ。
ガリ傷なんて付いたらタイヤもヤバいだろ。
ボディだけは剛性高めたいからフロントブレーズと
リアシート補強バー買ったわ。
頭悪そうなモシモシは黙っててくれるかな?
確かに頭悪そうだ
確かに
ハハッ
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 20:52:23.38 ID:XX4UFr/s0
パンク修理キット買ったからスペアタイヤ外したらとてもリアサスの動きが良くなった
気のせいかな
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 20:53:19.63 ID:lL4yehIn0
あぁ 納車まだかなぁ
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 21:23:57.19 ID:vwblircO0
先週モノトーンの黒契約しました
今まで軽自動車だったからワクワクがものすごい
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 21:30:04.73 ID:NehbwAkyO
購入考えてるんだが
新車購入で
プリウスでさえ値引き30万円ぐらいいくから
ウィッシュだと値引き40万円ぐらいできる?
いかねーよ
なんか言い方が悪かった
オプション色々付けたら行くとは思うけどね
じゃあ
みんなはいくら値引きできたか
教えてちょ
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 01:55:53.83 ID:6AzlF6iD0
447だけどモノトーンは15万程度の値引きでした
30万とか言ってる人はすごい
Xで値引き31万、スゴイだろ!
でも支払合計欄265万、ズコーだろ? 、、、orz
>>454 OPの詳細も
ここの仲間たちの参考になります
グレード・オプション詳細を書いた総支払額は大変参考になります。
値引き額は見積書の書き方で多少前後しそうだから
>>453 オプションを含めての30万だろ
普通は10万じゃないか
OPはよく考えて最初からちゃんと見積もりに入れとかないと
値引きしてからの追加だと値引きしにくい。
いっぱい付けてドンと下げてもらうのがいいよ。
去年オレンジZ買うときは26万引きやった。
コミコミ300万
20万キロ超えてる人いますか?
来年の八月で車検なんですが、今16万キロなんですよ。
スタッドレスを新調するのに、車検を通す仮定で購入するか、一冬持てばいいか、参考にしたいのですが、もしいらっしゃったら、メンテの費用とか教えて下さい。
何だかんだで40万位いけたと思うけど。
グレードは家帰って車検証見ないと分からんわ。
Zオプションコミコミ見積り300万
そこから値引き40万が限界だった
Xオプション込みで248万、車下取り10万と値引きで200万
>>463 260万なんですね、結構引きましたね。
私は前期Gでホワイトパール・ナビ・バックモニター・ETC・革巻きハンドル(前期Gはウレタンハンドルなので)
下取りは13年目のオデッセイ一応3万ありまして、見積額は途中で変えたりしたんでハッキリしてないんですが
260の後半から270くらいだったと思います。
支払い232万でした。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 12:26:48.32 ID:KSwIBsqz0
>>464 なんでオプション付けてまでわざわざX選ぶの?
安く上げる為にXにしたんじゃないの?
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 12:33:58.75 ID:u8WH2j5Y0
Sにオプション付けたらもっと高くなるやん
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 14:15:57.84 ID:KSwIBsqz0
じゃあ最初からSにしてオプション付けなきゃいいじゃん
一々うるさい奴がいるな
サイズとか見ためとか人には色々あんだろうが
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 15:10:04.17 ID:KSwIBsqz0
やかましいわ
>>455 たぶんならない
ベース車からしてウェルキャブXだし
特殊架装して持込○改だし・・・
Xを選ぶ理由は決して安くしたいからだけではない
とはいえ、標準仕様車なら自分はGにしたかな
個人的に、あくまで個人的にだがAの存在意義の方がよくわからない
>>471 AにHIDセレクションとか出したら…
SGエディションとかでクルコンに自発光メーター青タイプあったら買ってたわ
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 19:48:26.65 ID:86b11Qrv0
Aは安くSの見た目をげっと出来るのが存在する理由
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 22:24:02.51 ID:+VCPwk0H0
200そこらの車で安いの高いの言うなよwww
などと供述しており
シフトをM側に倒している状態で、例えばレブに当たるような回し方をすると勝手にシフトアップしちゃう?
しちゃいますん
しかもその走り方が一番速いような
あー、やっぱりしちゃいますよね。
シフトアップはスポーツモードと変わらず、ダウンの自由度あるのがMなのかなぁ。
1.8SだからDのままパドルで落とす→そのまま踏んでりゃDに戻るってのと違いがあまり無いような。。
前期X HID仕様のってます
スピードメーター打替したら速度計モータの軸が逝ったので、
この際だしマイナーチェンジ後の1.8Gのメーターを
載せれたらと考えていますが、既に換装された方いますか
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 09:22:44.29 ID:PATW6amJ0
そんなことするぐらいなら最初から上位グレード買えよ
あと、いちいちHID仕様って書かなくても他のグレードは標準で付いてるんだから省略しろ
変な子が居着いたね
だなw
いちいちケチ付けないと気が済まない
朝鮮ゴキブリキムチトンスルグックみたいなやつがなw
スルーしろよw
つか、彼はどこの国のラインナップの話をしてるんだ?
>>479 ノーマルから1.8gにしたよ
両方後期だけど
被せるタイプのELシートをディーラーでとりつけ依頼したら針ぬかれてお釈迦
そんで同じ新品のメーター弁償するって言われたから、差額払ってgつけてってお願いした
走行距離は引き継いだ?
>>486 車検証には引き継いである
けど、新しくつんだメーターに今までの走行距離を加算することはディーラーではやってくれなかった
それやっちゃうと車検書+現在のメーターが走行距離数になるわけだからやるわけないよね・・・
>>488 まーそうだわな
ディーラーに無理言ってとりつけてもらおうとしたから、しゃーないかな
>>487 ありがと
てことはこの車はメーター記憶なんだね
でも、車検証に引き継ぎってどういうこと?
よければ教えてちょ
>>490 みんカラで調べて
うちも10系時代にやったが車検証に記載+0スタートだった。
ごめん、ググってきた、デラ印ってのがあるのね
デジオド車って書き戻すのが主流かと思ってたけどそうでもないんだね
>>485 情報ありがとう
"ノーマル"とはマイナーチェンジ後の1.8Xの意味ですよね、たぶん
走行距離の扱い、参考になります
>>493 1.8xですね
gメーターはやっぱり高級感あるし夜もはえるけど、明るさを最大にしてもやや暗いかなって感じましたね
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 11:00:29.24 ID:dzrlLQu/0
>>464 X 1.8HID 2wdだがオプションはパールホワイト、コーナーセンサー、社外マット
のみで189万円だった。まあH21年8月の頃だが。納車をエコカー補助金に間に合わせるために
オプションは極力カットした。下取りなしで値引きが25万くらいかな?
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 12:13:54.27 ID:edor8UwnO
そのぐらいしかこだわれる事が無い人生なんだろ
そしてそのこだわりすら情報が間違ってるという・・・
500
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 22:28:59.36 ID:X6eaF3PF0
グレードにこだわる人が多いでしょ
Z、S、Gが最高級であとはカスでしょ
いやだもんXとか見るの
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 22:52:30.52 ID:TJjVh9AE0
現在一番売れているグレードがX
一番売れていないグレードがA
一番売れてるのはSだと思てた
今まで気にもしなかったんだが
自分がウィッシュ買ったら周りが気になって。
結構すれ違ったり見たりするのな。売れてるな、ウィッシュ!!
G買おうとしてたらやたらS押しされた
結局S買った
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 09:21:27.63 ID:MdqTBXtH0
俺もX買うぐらいなら違う車買うわ
ただ、社用車で資材を運んだり営業したりっていう目的オンリーならオプションなどを一切つけず買うかもしれんが
先代ウィッシュも出始めの頃はエアロ装着グレードが一番売れてたけど、
マイチェンする頃はノーマルのX(特別仕様車含)が売れ筋だったからな
この価格帯になると、見栄えよりもお得さを優先する人が多いんじゃね
>>508 何気に最強の営業車やしね
7速CVT
安全装備
オートエアコンetc
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 10:34:42.91 ID:MJBs3ezt0
XにOP付けるくらいならとかいうニュアンスの人いるけど
グレードの差異とOPは違うものなんだからどのグレードでOP追加したっていいじゃん
OPは、必要と思えばどのグレード買ったって追加するし
グレード間の差異に必要性を感じる人は上位を買えばいいだけのこと
OPをセットで考える意味が分からん・・・
こういう人って後輪ドラムもコストカットの糞仕様とか思ってそう
2ちゃんで何と言われようと、好きなグレードに乗れば良いってことだ
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 17:55:03.22 ID:Jss8NMkH0
CAR&DRIVERにTZFのイジッてるウィッシュが載ってるね。
これ見るとノーマルが一番カッコいいって思えたw
残念ながらオーナー以外から見たら、どのグレードも乗り出し200万以下のXと変わらん評価
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 19:31:25.79 ID:FbgutqYQ0
>>514 それはどんな車にも当てはまるんじゃないかな
ベースは同じで装備に差を付け、グレードを設定するんだろ
装備の評価を否定すれば何も変わらないのは当たり前
クラウンでも最下位のナビ無しと最上級モデルの乗り心地は変わらない
で、お前が何を言いたいか判らんわ
四駆高いよ!
お前らはどんだけ金持ちなんだよ!高級車ばかり乗りやがって!!!
フィールダーから乗り換えた俺にはこの車が高級車並に感じてるわ!
静かさも乗り心地もパワーだって別物で喜んでんだよ馬鹿野郎
ハゲ馬鹿間抜けトンマ
Xって言ってもHIDの特別仕様車だよな売れたのは
Dの話だと売れ筋はSなんだそうで次いでX。
大体この2グレードが中心に売れているそうな。
あくまでも私がお世話になっているDの話であって、全体としての傾向はどうなのかはわからないけど。
グレードは使い方や趣向で必要な基本装備を選ぶ区分けに過ぎないし、それに優劣なんて無ければ、ましてや、ユーザーがどれを選ぼうと、それ自体が批判を受けるようなもんじゃ無いわけで。
選んだ理由や考え方は、購入を考える人にとっては大いに参考になると思うけど、罵詈雑言でそれをいちいち批判するのは理解に苦しみます。
俺も12月から5月まで隔週で長野までスキー行くから
4WDが欲しかったけどZにはなかった。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 00:02:49.84 ID:C/LvqQh/0
Aって、誰が買っているのだろう?
Aを気に入ったお客さん
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 11:36:11.99 ID:DJvpXakB0
ふんどしマスクがいやなのでGかX以外に乗りたくない
あれってアウディとかのデザインをまねしているのかね アウディはエアダクト
になっていて機能性を感じるが、なんでウィッシュは黒くしただけなのかね。
スイフトとかね
機能性を考慮した結果のものじゃないからでしょ
でも冷やしすぎも体に毒だからあれでいいんだと思うよ
自分もどちらかと言えばGXの方が好きだけど、この車のふんどしはかっこいいじゃん
下手に網模様なんかつけてなんちゃって処理してあったらそっちのが嫌だよ
網タイツ
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 13:45:05.07 ID:ZpNhz/vO0
新型クラウンもアウディみたいなフロントグリルだし。
はやっているのかね。
フロントは前期でリアが後期がいいなぁ
>>530 前期型をお持ちなら、リアランプやガーニッシュは後期型と交換できる。
なお、フロントバンパーも交換できるから、外見だけ後期型も可能。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 20:00:55.60 ID:y9Cz0Mr10
リアも変なガーニッシュのせいでモーレツあたろうのでこっぱちみたいで
ちょっとな〜前期型はミラーマンみたいでかっこいいのだが
ブレーキんとこのレンズは赤のがいいな
>>533 同感。
ふんどしグレー部をモノトーンの黒に変えた例がみんカラにあったよ。
交換式なら同色化もありやね。
うちはグリルガーニッシュやったから悩む
私はフンドシ部分と同系色のガンメタをボディーカラーにして目立たなくしました。
元々ガンメタ好きだし一石二鳥と言うことで…。
まぁ、慣れれば「あばた」も「えくぼ」に見えますよ。
>>531 後期はフォグがコストカットか知らないけど特殊なやつらしいから後期でバンパー交換がいいね
>>536 バンパー交換しても定格が19Wなので、前期型みたいに55Wにはなりません。
前期型みたいにハロゲン球取付やHID化するためには、バッテリー直結しか方法はありませんし、そもそも灯体がプラスチックにコストダウンされていて、ハロゲン球でも溶けるとの報告が…。
つまり、バンパー交換では問題解決にならず、灯体を前期型のガラス製のものと交換し、バッテリー直結で電源を引っ張ってくるなど結構手間がかかります。
後期型って妙なところで変なコストダウンしていて嫌になります…。
モノトーン白を色々オプション付きで290万のところ220万で契約してきました
納車楽しみです
>>538 良かったですね!
しかし70万引きですか?凄いと思います
OPの詳細や値引き交渉テクニックを教えてください
この車欲しい人たちの参考になりますから!
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 07:04:55.85 ID:PmFcaxG60
>>538 純正カーナビ30万円をサービスとか?アルミとスタッドレスセット15万円をサービスとか
543 :
538:2013/10/30(水) 11:36:35.42 ID:h8JPhVPK0
あ、そうそう下取り込みでね
9万キロ弱乗ってるノアが15万→35万になったので
付けたのはコーティング・サイドバイザー・フロアマット・コンソールボックス・ラゲージソフトトレイ・ETC・スマートナビ・バックモニターかな
時期的な要因もあったみたい。シェア争いの集計が11月末で締めみたいだから。
カローラフィールダー見積もった時16万しか引かれなかったから
他にも何かしらの理由があるんだろうけど
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 12:20:04.47 ID:3ttxx4ss0
スマートナビ枠が白いからダサイ
インテリアにこだわる人は他のやつにするべきだな
俺今すげー発見したぜ!
この車運転席側にも窓の上にグリップ付いてる!
白枠はエントリーナビだろ、スマートナビは黒枠
そんなに凄い発見じゃない、付いてる車は他にも多数ある
マジレス・・・。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 19:27:41.02 ID:PmFcaxG60
>>543 すると現金値引きは70万ー35万=35万-20万(オプション)=15万くらい?
やはり新しいのは値引き渋いね。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 19:33:41.45 ID:MRfhBBi7O
だれか威張ってたっけ?
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 19:53:47.19 ID:c4HKdayY0
馬鹿だ、馬鹿がいる・・・
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 21:08:07.98 ID:PmFcaxG60
モノトーンの黒ってふんどし目立たなくていいよね 微妙に色が違っていて
なんか高級感がある
前は3列目、つかまるところ付いてたん?
あれがないから物干し竿付けられないじゃないか。
運転席なんかいらねっつーのw
>>555 10系は三列目もアシストグリップありました
シートが安すぎるわこれ。肘掛もクッションも。
乗って走って初めて分かるな。
まあ安い車だからしゃーないんだが。
定期的に湧くなw
いつもより煽りの勢いがなくてつまらんな
20系前期ですが買って1年目で今日オートリトラクタブルミラーをオプションで付けてもらったんですが
元々インテリアイルミネーションとドアハンドル&ポケットイルミネーションが付いていました
取説ではドアハンドル&ポケットイルミネーションには「除くオートリトラクタブルミラー付車」と書いてあったので
そのイルミネーションの線は外すのは知ってたんですがインテリアイルミネーションも点灯しなくなってました
先ほど夜車に乗って気づいたんですがインテリアイルミネーションには「除くオートリトラクタブルミラー付車」
と書いて無かったのでどうなのかなと思ってここに聞きにきました
インテリアイルミネーション外されたのがおかしいなら明日ディーラーに行こうかと思いますが
知ってる人居ますでしょうか
20まで読んだ。
で?
ネッツ店扱いなのが残念だな
Zに付くチンスポが欲しい。
リップ程度でいいから。どっかいいのない?
グローブボックスが硬くて外れない
左側のダンパーを外して両側にあるストッパーを内側に曲げるんだよね?
何かコツとかありますかね
句読点すらないし、この文章読むのは拷問に近いな。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 11:02:09.75 ID:vVhD88q00
>>566 両側のダンパーを外して手前斜め45度に力一杯引っ張ると外れるよ
なんであんな固くしたんだろう、意味わからん
しかもヒューズボックスが鬼のような位置に付いてるし…
571 :
566:2013/11/02(土) 14:53:28.88 ID:shqjvYV60
>>568 つまり片側のストッパーを外し、斜め45度に引っ張るって事ですよね
時間があればやってみます。ありがとうざいました。
>>570 結局ボックスを外すのを諦めて、潜ってヒューズを触りました。
アースも取りづらい所が多いし、ヒューズも指で摘めない程の小ささですよね。
>>567 スレ住人に敬意を表してるんだろ
句読点なんて文盲のためのサポートツールだからw
発注した車が出来たらしい
10日くらいにデラ入庫、納車は月末くらいだと
楽しみだわぁ
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 22:21:03.64 ID:zofjQUaS0
俺軽から後期1.8Sに乗り換えたけど十分高級車に感じたw
会社のセルシオとか乗せてもらったことあるけど、確かに静かだけど
ウィッシュで十分w
カミさん用に買ったけど正直安っぽいよ。
でもサイズの割にしっかり走るしいい車だ。
ただしエコモードは除く。
エコモードそんなダメなん?
アクセルの踏み込みが大きくなって結局無意味。
街なかチンタラ移動する分にはいいけど。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 15:21:36.22 ID:pDu5e0dBO
スポーツモードが全然スポーチィでない不思議
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 20:20:31.34 ID:pDu5e0dBO
そもそもスポーツモードでもさほど燃費が悪くないかも?
もう馬鹿は少し黙ってろよ
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 11:48:56.42 ID:ZKlgjMgm0
>>ただしエコモードは除く
エコモードって意味分かって発言してるのかなw
>>583 優しく走る分にはエコモードだと伸びるよ。郊外バイパスとかはノーマルのが出足良し。Z後期で14くらいいくよ
でっていう
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 15:10:59.26 ID:ZKlgjMgm0
だからエコモードってわざわざ設定してあるって事の意味を分かってよ。
本来の運動性能を犠牲にして燃費を伸ばす設定がエコモード。
エコモードで出だしが悪いとか加速が鈍るって文句言ってるやつは
バカって言いたいの。
>>584 ちょっと待て
後期のZはエコモード付いてるのか!?
後期は全車エコモード付きだよ
>>587 XにSのパネルつけたらスポーツモードも動いた例あるからエコモードもできるんちゃう?
>>587 2.0ZはECOモード常時のスポーツモードボタン有
>>592 XにSのスポーツモードスイッチ付きエアコンパネル付けたらスポーツモード入るみたい。
ってことは前期Zにもエコモードスイッチ付きエアコンパネルつけたら…
みんカラで詳しく
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 11:19:32.72 ID:dhAOGyGV0
エコモードよりも通常モードでアクセルオンオフを繰り返した方が燃費が良かった。
エコモードはアイスバーンの発進時には役に立つ。
>>595 エコモード時の冷暖房控えめ制御による省燃費効果は、やっぱりほぼ無意味なのかね?
アクセルワークにつきる
Zのマフラー買ったんだけど
フランジの穴ってタップなんだな。
ナットはいらないのかね。
XとS、GとZがコンピュータ同じなんじゃないかな。
ボタンがあって線がつながっていればエコモードもスポーツモードも動くと思われ。
それよりも、XにSとかのパドルシフトを着けた人はやり方をみんカラにうpして欲しい。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 09:11:40.63 ID:3J55tTuQ0
600GET
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 10:05:33.15 ID:nbpPy2460
>>596 なんとなく夏はエアコンつけてエコモードにするとODB2データでは燃料流出は抑えられていた
感じだったが、冬は暖かい空気が出るまでは通常モードよりも数分遅くなる。けどそれが
省燃費に貢献しているのかはよくわからない。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 10:10:02.77 ID:3CPZ/h9P0
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 20:06:46.40 ID:GXdZnGXZ0
だよな、まぁスポーツモードにしてもパワーが上がる訳じゃないんだよな
回転が通常より上がるだけ、所詮1.8Lだよ
うん、そのとーり。エコモードでも踏み込みゃ猿人回ってちゃんと走るし。
スポーツモードと比べてどうかって言われると、公道じゃ一緒。
昔の車と比べたらブレーキダストがよく出るパッドに変わってるのかな?
欧州車みたいに止まる方を優先にしたのかな
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 17:45:59.87 ID:8Vvn9XTm0
トヨタ車はブレーキダスト少ないよ、ウィッシュも少なくほとんど汚れない
前乗ってたホンダはダストが多かった
ディスクロータの材質の差です。
効きがいいのは鋳鉄=サビ出る
見た目重視はステン=サビ出ない、バイク用に重宝
クルマ用にメーカー差があるとは知らんかった。部品屋の数はそんなないし。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 23:36:59.94 ID:uIDGlo4W0
ハンドルスイッチ付けてよかったわ。
10スピーカーとセットだけど
走行中にさくっとチャンネルできるのは安全上もいい。
ロックするとドアミラーが閉じるやつはいらんかったな。
ハンドルスイッチ付けなくて後悔してる
後付け出来るの?
オーディオレスの自分には後悔するような資格も死角もなかった。。。
10スピーカーは後のアップグレードを面倒なものにするからなぁ…。
ハンドルスイッチとセット販売にした点にはトヨタの悪意を感じる。
スイッチだけでつけられなかったっけ?
マジかよ
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 19:32:01.90 ID:+rLHo2J/O
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 20:17:35.24 ID:anKCAemfO
>>610 オーディオレスでもナビがディーラーオプションなら部品を取り寄せればハンドルのスイッチは付けられると思う。アクアみたいにスパイラルごと交換だと結構高いよ。
みんな何インチのホイールつけてる?夏冬で別な人はそれぞれ聞きたいな、参考にしたいので
Xで205-50-17、スタッドレスに純正スチール
つか618みたいなやつは純正履いてろ、カス
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 21:52:14.87 ID:AhEyfm1c0
>>613 純正部品注文して付けたよ。2.0Z
カロッツェリアのアダプターといっしょに。快適です。
>>618 1.8S 4WD 寒冷地で、夏は純正195-65-R15。
冬は195-65-R15のアルミで冬タイヤ(iG30+)、ナットとセットで6万円のもの。
もう交換済みで、凍結路面でのABSも体感しました。
Zで夏はそのまま。冬はSのアルミ履いてる。
純正最高や!
Zはブレーキ大きくて15インチ履けないんだっけ?
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 08:51:31.03 ID:clnB7QKO0
Zも15インチ問題なく履けるよ、ブレーキキャリパー一緒だから
きゃりーぱみゅぱみゅ
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 09:37:04.07 ID:bKb4GFoD0
>>618 純正鉄+鰤GZ 195 65 15 2010年に購入 タイヤのみ交換工賃込みで
8万円 タイヤ館 今年で4シーズン目突入だがまだ大丈夫 今朝もブラックアイスバーン
だったが少し発進でVSC効いて止まるとき一瞬ABSが作動したくらいかな。
ツルツル路面の発進ではエコモードがとても有効
>>626 4WD?FF?
真冬に購入予定だから参考までに教えてくださいm(._.)m
スタッドレスって4シーズンいけるの?
この車坂道で後ろに下がらない機能ついてる?
ブレーキ離しても下がらないから驚いた
>>629 俺の1.8S後期は下がる
ってか、下がらないってどの程度?上り坂で停止してブレーキ話してもブレーキアシストか何かあるの?
>>629 クリープ現象でうまい具合に止まってたワケじゃなく?
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 18:38:21.91 ID:UhAYPrWG0
>>629 以前は軽に乗ってたってオチじゃないだろうな?
そんな機能無いのか
今まで乗ってた車がひ弱だっただけか(;_;)
それ付いてる車って、たぶんインジケーターも付いてるでしょ
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 21:05:43.46 ID:nJyLzXbTO
今のところVSCの機能の一部だよね。アクアとかプリウスなら付いてる。
>>629 急坂なら余裕で下がるよ。
マニュアルにも坂道発進はパーキングを併用と書かれてあるし。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 10:46:58.55 ID:vpxKa31T0
>>627 FFです。VSC、ABSがあっていいスタッドレスがあればFFで十分
北海道でも1,2位を争うツルツル路面のまちだが
>>637 ありがとうございます。
参考にします。
>>638 四駆をおすすめ
やはり安心感が全然違う
安全に差額を払えるかどうかだな
>>637 ツルツル路面の町→札幌しかないだろw
豪雪の町なら迷わず、4WDだ。
俺は函館で、あまり雪は降らないが、4WDを重宝してるぜ。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 09:13:33.15 ID:+jA2+BvG0
雪ってどんなの?
まだ本物見たことないし寒いの嫌いだからおしえろ
ググれば10秒で分かる
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 10:08:54.30 ID:84e/8XPn0
>>641 毎年6ヶ月間は雪と付き合わされる地域の人間から言わせるとな。
そんなもん知らないに越したことはない。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 18:54:18.71 ID:GaYr7ho1O
>>643 旭川なんて札幌に比べたら、まだ、ひよっ子。
札幌のツルツルを体験してみろよ。
泣くぜ。
ぬうう、あと1週間でモノトーン白納車や・・・楽しみ
うちのも来週登録予定
ラインで弾かれなければそのまま納車
未だにこの車の現物見たこと無いから、楽しみだけどちょい不安
今って納車までどの位かかるの?
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 11:33:41.84 ID:E4bgPOqn0
納車予定の人がちょくちょく居るけど、その後の書き込みが無いな
旧ウィッシュより新型の方がテールランプとかかっこいいな
叔父と叔母を乗せてエンジンをかけたらナビが「余計な荷物は燃費が悪くなります」って言い出したんだけどwww
気まずくなるは嫌味言われるわ損害賠償請求しても良いですか?www
叔父と叔母は荷物と思っているのか君はすごいな
何か冗談が通じない人がいると面倒臭い
みんなハンドルカバーってつけてる!?
>>654 付けてないけど、ハンドルカバーを付けたい理由を聞きたい
ハンドルカバーは長年乗ってて革がザラザラになったら付けるけど
付けるメリットって無いよな太くて持ちづらいし
地元のヤンキーとかは白とかヒョウ柄付けてるのいるけどwww
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 22:16:12.63 ID:c1wRZUJvO
>>651 重さをナビが認識する時に人を荷物と勘違いしたんじゃないか?
許してやれよ。
損害賠償とか、ばかばかしい。
俺は仕事が油仕事だから歴代ハンドルカバーは付けてる。
決まってバックスキンタイプ。最近は探すのに苦労する。
ハセスポーツのやつは握り具合が気持ちいい。
>>659 俺のナビなんて、たまに運転にふらつきがありますって、行ってくれるんだぜ
俺のナビはたまに道を間違えて迷うんだぜ
俺のナビは引きこもりでモニターから出てこないぜ
あのメッセージってランダムで言ってるのかと思ったけどちゃんと理由があって言ってたのか
たまにしか言わないのもそういう意味だったのね
いやランダムだよ
そうだよな。
サスに車重測るセンサー付いてないとあんなアナウンスあり得ないもんな。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 06:47:57.84 ID:x5jA0fzl0
>>646,647
ダッシュボード、グローブボックスからの異音に注意
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 09:55:55.89 ID:9zeUM0ulO
>>666 でも不思議なことにカーブとかで、アナウンスされるんだよな
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 11:09:49.71 ID:2Bajj6X60
ジャイロでロールを見てるんじゃないか?
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 11:20:43.45 ID:0qUsNpXC0
おいおい、ナビは電子地図だぜw
行く先にカーブがあることが判らないわけないだろw
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 11:56:35.23 ID:2Bajj6X60
>>670 で?何が言いたいの?
カーブで車体の傾きをジャイロセンサーで見てアナウンスするんじゃね?って事を言ってるんだよ
モノトーンの実車見てきたけどあのシートの色は微妙だな。
モノトーンって割安なのかなぁ?
仕様を見ると、イマイチお得とは思えないのだが。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 22:49:37.19 ID:BuOx3Vl60
>>671 お前って、、、無知なだけ?
それともバカ?
>>670の意味が分からないのだから、たぶんバカなんでしょ
前輪にロアアーム付けてリアにボディ補強バー付けたけどいいな。
なんか今まではハンドルが軽すぎてふわふわしてたけど
ハンドルが重くなってタイヤ全体が地面に付いてる感じで曲がっていく。
リアもカチッとした感じで値段の割りにいい体感できる。
リアってサードシートのボルト共締めするやつだよね?
フロントのロアは構造的に影響が理解できるけど、、、
リアはフロアパネルの上だからなぁ、、補強の足しになるのか。。
荷物置きにくくなるじゃん
>>677 確かにハンドルがふわふわした感じで直進安定性が今一なんだよね
そんなに変わるんだ、ちなみに幾らくらいかかったか教えて下さい。
取り付け工賃込みでフロントだけで8000エンくらいだった。
ジャッキアップで下に潜るなんて怖すぎだからプロに任せた
Zはタワーバーダメだから
フロアアームしかなかったけど
乗ったら違いがわかるよ。オススメ。
サードシートバーはやるなら前後同時と思ってやったけど
車がタワむほど激しく曲がらないから気休めかな。
前後カチッとしたぜ!っていうw
>>681 何処のメーカーのロアアームバー?
Cuscoかな?
>>681 ありがとう、付ける方向で考えてみます。
自分はタナベにしました。
クスコも同じような値段だと思う。
タナベが赤、クスコが青。お好みでw
俺もタナベのアンダーブレーズ付けたけど
たしかにハンドルが重くなっていい印象だったな。
もう慣れたからそれが普通だけど。
>>667 これから寒くなるしあちこち異音でだすわ
異音対策しまくってるから最初よりかなりましだけど
イオン対策
イオン大作
尾形大作
池田・・・ あっ 何でも無い
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 23:12:24.12 ID:hooC47xV0
そうか!
カタログ貰ってきたけどワクワクするな
カタログのオレンジは明るすぎる。
実物はもっと暗め。だけどいい渋さ。
年配の方に概ね高評価。両親やご近所さんにw
1000万以上のベンツ乗ってる取引先の社長に
「この車いいねえ、いい色だねえ。500万くらいで買える?」
って言われたw
これって86のオレンジと同じなんだろうか
>>695 違うみたい
WISH オレンジメタリック〈4R8〉
86 オレンジメタリック〈H8R〉
おお、ありがとう
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 12:39:37.16 ID:L683d+jT0
その取引先の社長性格悪そう
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 16:55:46.26 ID:qTSvY44u0
たしかに
完全に貧乏人扱いされてるね
>>694 500万で買いたいって意味かと思ったら500万くらいするのかって意味か
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 18:37:23.29 ID:beQBEiT90
内装のプラスチックの部分を見て、買うのは止めそう
買うのは止めそう
買うのは辞めそう?
CVTフルード交換はどうしたら良いんだろう
担当セールスは「10万キロ以上無交換で良いから、10万キロ超えたら車買い替えるって考えなら心配無いです」て言ってた
早め早めの交換が望ましいようなこともネット上で見かけるけど、実際どうなんでしょうね
皆さんどうしてますか?
無交換で10万はしってるけど特にディラーからは何も言われないなぁ
>>704 自分は意味無いと言われても、新車から1万キロ毎に交換する予定。
納車して10ヶ月で7000キロだから、もうちょいかな。
このクルマのパワーならそんなに心配ないかも知れんが
前車2.4Lカーは5万キロくらいから酷く滑りだした。
坂が登れないくらい。
ビクビク乗り続けるくらいなら換えてしまった方が精神的にいい。
モノトーン白納車きたー!
とりあえず奥多摩周遊道路まで行って帰って合計100kmぐらいのんびり走ってきたけど
エコモードもスポーツモードも体感できる違いがあって面白いね
エコの加速も全然遅いとは感じないし(元々アクセルあんま踏まないけど)
で、純正のスマートナビ付けたんだけど、これって普通にサブウーファー付けられるのかな?
TS-WX110Aあたりを考えてるんだけど
納車おめ
スピーカー入力ついてるから取り付け可能
>>708 おめでとう。
ナビは、SDカードを使っての地図更新、燃費データの登録など
ダウンロードする時の登録が面倒だけど、なかなか面白いよ。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 10:04:11.89 ID:EunmZd/UO
Xに乗ってるんだけど
Sの純正ホイールだけ買えるのかな?
純正部品として普通に取れるでしょ。
共販でも買えるだろうけど、大きいからデラで話した方が良さそうだけどね。
すみません
WISH購入検討中です。
所有者様に質問させて頂きます。
この車はサイドミラーを電動格納している最中にエンジンをオフにした場合でも最後まで格納されますか?
それとも途中で半端に止まってしまいますか?
サポートセンターでは現車が無いからお答え出来ませんと言われてしまいました‥。よろしくお願いいたします。
>>714 ご親切にどうもありがとうございます。
今乗っている車は途中でオフしても、最後まで格納されるんです。地味にこれが便利なんですよね
WISHでは格納しきるまで一呼吸おいてからエンジンオフですね。じれったく思っちゃいそう
>>711 Sの純正ホイール確か1本37000円位するから他のホイール買った方がいいぞ
>>715 オプションのオートリトラクタブルミラー付ければ?
>>717 そうですね
それも検討したのですが、自分の場合単に荷物の出し入れや、忘れ物を取りにとかで結構頻繁に鍵の明け閉めをするんです。
なので格納は手動スイッチでの操作を想定してます。
>>716 結構高いんですね。
ディーラーに、プリウスのホイールで安いやつがあるみたいなので、それをつけます
鉄チンよりは、いいと思うので
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 18:32:52.64 ID:J6BB8i850
なぜ最初からSを買わないんだ?
↑いつもこーゆーの涌くけど、違いはホイールだけじゃないだろ?
ageて書くぐらいだから察してあげて
お、おう・・・
昨日無事にライン通って納車されたから、喜んで書き込もうと思ってたのに忘れちまったい
ヤフオクにSの新車外しホイール4万くらいであるよ。
>>724 新車なのに、なぜすぐ外すんだろ?
自分の好きなのをつけたいなら、Aを買えばいいのにー
えぇー!!!
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 02:09:47.57 ID:nt212J/V0
釣りかと思えるほど酷い
釣りだろ
車中泊には向いてないんですかね?
フラットになるしそれなりに広いから一人でうろうろするのにはいいかなと思うんですが。
とあるサイトで車中泊のし易さでCランクにされてたのですが。
実際に車中泊されてる方いますか?
カーセックスくらいなら出来たよ
(30代 童貞)
>>729 背が小さいなら大丈夫。
身長180cm 70kgの私では、2列目と3列目をフラットにした場合
少し長さが足りない。
仕方が無いので、リラックスモードにして寝てるよ。
飛行機のエコノミーのシートよりは寝やすいと我慢しながら
>>729 身長167の私は快適に寝れます
セクロスもできます
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 03:34:30.37 ID:jO+Twakg0
汁と臭いで車が汚くなるから、エッチはしたくないなぁ
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 09:42:28.32 ID:lll+MuN00
>>729 170cmだがぎりぎりかな。普通の折りたたみマットレスを引けばかなり
快適に眠れる。頭をリアに向けて足を運転席と助手席の間に入れれば身長高い
人でも大丈夫かも。
普通にホテル行きゃええやん。
なんでわざわざクルマでせんならんの。
女の気持ちにもなり
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 10:26:42.86 ID:K2exrN3M0
>>729 箱型ミニバンより広さは劣るだろうが、一人なら無問題
ほぼフラットになるからマット次第で結構快適だぞ
178の俺だが、斜めになると何とか足伸ばせる
ホテルより車の方が興奮すると言う彼女は変態でしょうか
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 12:00:14.34 ID:GSWSu9WnO
野外だと捕まるよ。
やたら窓が曇るんだよなぁ
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 14:56:15.77 ID:jO+Twakg0
おでぶさん?
バッテリーが寿命で交換するとしたら、何がおすすめですか?
カオス?
ステップワゴンの四駆とどっちがいいの?
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 18:57:32.20 ID:Hr5Sh0RmO
>>729 同クラスの車の中では車中泊に向いてると思う。
完全フラットな荷室が180cmくらい確保できるし、ニトリの五つ折マット使えば熟睡できるよ。
山登りの時に男2人で車中泊したけど快適だった。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 15:50:10.93 ID:gdLxZ6d40
バディと、あああーーー
男二人なんてサバイバル以外じゃ考えたくもない。
\ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ッ、:::::: ) く ホ す
\ l ,ッィrj,rf'"'"'" lミ::::::: く れ モ ま
Y ,!ミ::::::: ヽ な 以 な
`ヽ、 | くミ:::::::: ノ い 外 い
|、__ ャー--_ニゞ `i::::,rく か は
``''ー- ゝ、'l  ゙̄´彑,ヾ }::;! ,ヘ.) ! 帰
゙ソ """"´` 〉 L_ っ
/ i , /| て r
≡=- 〈´ ,,.._ i 't-'゙ | ,へ ,r┘
,、yx=''" `ー{゙ _, -、 ; l レ' ヽr、⌒ヽ'
゙、`--─゙ /! `、
_,,、- ゙、 ー'' / ; `、
-''"_,,、-''" ゙、 /;;' ,' / 、\
-''" / `ー─''ぐ;;;;' ,' ノ
// / ヾ_、=ニ゙
二列目のシートの座面の部分をネジ4箇所留まってるだけなのでドライバーではずす
フラットにした時二列目を目一杯前に出す
二列目と三列目の隙間に適当な板を引く
この板を長めのものにしておけば運転席を前にだして二列目との隙間もフラット部分を延長することができる
その上にマット敷いて寝ると家で寝てるのと変わらないくらい快適(フラット部分2mくらいになる)
俺はコンパネを幅60cmくらいにカットして上の方法で車中泊やってる
フラットにした時の高さが若干足りなくて座ると頭が当たることがちょっと不満だけどね
3列目一度も使ったことないぜ。
3列目倒してライン通したら乗車定員5人になったぜ。。。
7人乗りしか売ってないの?
11人まであるよ
ポン付け
納車時に頼んだらassy3-4万だって言われてやめたけど・・・
インパネも球入れれば点灯する気がするがどうなんだろね?
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 18:23:15.44 ID:X++BozhgO
Zのマフラー替えたけどマニュアル操作でしかイイ音しねーよ。
シフトダウンは気持ちいいね
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 18:37:26.35 ID:Szx+qcSHO
納車されたんだが不思議なことがいくつか
OPのスペア付きなんだけど、工具の中にある黄色いプラスチックのやつって何に使うの?
荷締め用(?)のフック付きバンドが4本あるんだけど、微妙に仕様が違うのが2本ずつ、どっちが前側のやつなの?
40〜50cm四方位のペラペラのマットも付いてるんだけどこれは何?
分かる人教えて
>>759 多分あれじゃないかな
ポジション球外す工具。
(俺の20前期Zにはそんなのが付いてる)
バンドとマットは知らない…
そういえば車載の工具出したことねえや・・・・
ディーラーに聞いたほうが賢明
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 08:42:51.34 ID:kh0FvKNN0
旧ウィッシュの、スマートなんちゃらのキーの電池交換しよう思うて、10円玉で
でぱかっとはずしたら、元に戻らんようになった。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 09:06:35.41 ID:0NKOnFm50
つ 説明書
>>764 10系の所で聞いた方がいいんじゃない?
6月に納車された1.8S 4WDで冬道を走ってみたけど、
正直、FFと4WDの違いが、まだ分からない。
発進するときしか違いはないのかな?
駆動輪が2から4に増えただけで
止まるときは同じ4輪でブレーキして止まる訳ですからそうですね
>>768 ブレーキって・・・・
アスファルトしか走らないとそうなるのかね。
一度FFの不便さと恐怖を味わったら生活四駆のありがたみが解るよ
バキバキに凍結した路面や深雪だとFFのオートマは
ハンドル取られて進まない・曲がらない・登れないになるから。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 09:17:09.60 ID:d3KptFonO
2駆だと動摩擦力が車重にまけて止まっている事はできても動こうとするとずり下がることが有るんだよ。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 11:11:40.53 ID:1NhG4JED0
>>767 状況の厳しい雪道を走れば4駆の恩恵が感じられる
>>769 ブレーキに関しては変わらないって言ってるだけだろ
>>770 状況によっては4駆でもあるけどな
また4駆の話かw
結論はスバル車にでも乗ってろとなるんだろ?
ギアバックにでも入れて止まってんのかな・・・おそろしい
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 15:29:02.62 ID:NmnAIVMO0
>>767 ザクザクの雪道でスタックしないかもしれない。うちはFFだが
ザクザク雪は結構ハンドルとられる。あと坂道の発進かね。まあVSC点滅
しながらなんとか登っていくが。FFだからレボGZにしたが4WDならもっと安いタイヤでも
いいかもしれない。
>>770 4WDのイプサムに乗っていたが、アイスバーンの轍だと発進時に4輪がずるっとすべることがあった。
FFだと前輪にのみ集中すればいいが、4WDだと4輪の動きが気になった。でも4WDがいいよ。
サスがダブルウィッシュボーンだし。自分もエコカー補助金が間に合ったなら4WDにしたかった。
四駆にすると値段だけは高級車になりそうだよね
雪国住まいなら差額分以上の価値はあるよ。
雪に埋まってウンウンうなってるFFって道は塞ぐわ道路掘るわでホント迷惑。
でもプリウスが普通に走ってる雪国
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 19:14:40.13 ID:RKEl0luP0
運転技術の未熟さを棚に上げといて、4WDを勧めるのはどうかな?
雪国ではFRは走ってないのか?そうじゃないだろ、たとえばタクシーはどうかな?
4WD神話は止めようね
おれ、長野だけどZ=2.0で十分
はっきり言って山じゃなきゃ4駆はいらない
新潟だけど消雪パイプあるし、除雪車バンバン走り回ってるからFFでも全然余裕
いつもの「生活四駆」君だからあんま批判しないどき
ファビョりだすよ
1.8で街乗り中心だけどたまにはエンジン高回転させた方が良いの?
>>780 新潟市内なら、思ってるより雪は降らない
by札幌市民
>>782 この車に限らず、たまにはまわした方がいい
>>778 うまいへたの前に四駆なら安心感が違います。
うまくても四駆はいるし、へたでも二駆はいる。
迷ってるなら保険だと思って、四駆にした方がいいな。
>>782 月に一回でも、エンジンが十分暖まったのを確認してから6000回転くらいまで回してやると良い
高回転させてエンジンの温度を上げることにより、燃焼室内に溜まったカーボンが少なくなることがある
>>784>>786 回答サンクス。
とりあえず一般道が空いてる時にM1かM2にしてアクセル踏んでみます。
東関道を140キロで走って来いよ
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 12:38:33.17 ID:T1+UYaXm0
道央道、道東道で走れそう
購入考えてるんだけどエンジン切った後に窓って閉めれる?
今乗ってる車がエンジン切ってから1分ぐらい窓制御できるから同じ機能付いてるか気になって。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 18:04:36.48 ID:xmrMLkNH0
>>784 夏は高速をぬゆわまで出すよ。クラウンV8とかレクサスの後をついてね。
でもレクサスは速いわ〜 そんなんで年に1回レッドゾーンまで回しているよ。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 18:08:18.68 ID:xmrMLkNH0
>>778 北海道ではFRは後輪だけフルピンだよ なにしろ知り合いの86は地下車庫から
出られなかったからね。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 19:36:57.47 ID:6R3uWEKn0
何年前のエンジンの事を言ってるんだよw
今のエンジンなら普通に乗ってれば大丈夫だ。
カーボンが溜まるだのたまには回した方が良いって、数十年前の都市伝説をまだ信じてる奴がいるんだ、滑稽だよ
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 20:10:51.29 ID:pj3gEuxaO
今のだって回さなければ回らないエンジンになるよ
ナラシと一緒、日常使用にはさして影響がないから不要な人には不要な行程
エンジンどうこうではない別の話だけど、排ガス浄化装置付車はマジヤバイ
走行中にある程度回しておかないとすぐに警告灯が付いて仕事が止まる
警告灯無視して仕事してるとデラ持ってって要分解修理という罠
ま、これは完全にスレチだけど・・・
>>785 スキー場付近で動かなくなってる車は二駆より四駆の方が圧倒的に多いよ
四駆だからといって過信しすぎて無理するから
迷ってるなら燃費も考えて断然二駆
はっきり言って生活四駆なら意味なし(笑)
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 23:06:56.28 ID:4tNuy9a80
>>794 直噴エンジンは、今のモノでもカーボンスラッジは溜まりやすい
近年のGDIはその典型
>>797 前に生活四駆乗ってて今Z乗りだけど全く同意見だわ
四駆は重いし燃費悪いし
FFでスキー場とかもよく行くけど動けなくなった時は無いよ
地域にも依るだろ。
俺の所じゃスキー場の駐車場で亀になってるミニバンてFFだ。
FFでスキーに来るかね?って感じで駐車場のおっちゃんに呆れられてる。
もう辺りは、すっかり根雪。
今日から「auto」ボタンを押して、4WDで運転します。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 08:21:23.49 ID:fWKK/m+R0
GDI(笑)を近年って言う人は相当歳いってるね。
あれは欠陥エンジンだから話題にするのは止しましょう。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 09:41:26.47 ID:Ey3mV5P50
>>800 すんません FFだが毎年旭川と富良野のスキー場に入り浸っています。
駐車場まではきつい坂だけど、砂もたくさんまいているし危険な目にあったことはないな。
そこは大きなところだから無問題でしょう
>>803 大型リゾートスキー場なら大丈夫でしょう。
小さなスキー場には行かないことですね。
スタックしてると廻りから舌打ちされますよ。
結論
自分の運転技術及び行動範囲に合わせて選べばFFでも問題なし
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 12:35:06.87 ID:OQFmyfq10
昨日、レンタカー上がりの25年式の9500キロのやつ契約してきた。
車体価格158万の諸経費込みで170万。
だが、bBからの乗り換えだから社内の圧迫感半端ない。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 12:39:02.98 ID:s+Fe1Fvo0
グレードはS?
そうならお買い得だな
bbってそんなに広かった?
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 14:02:36.60 ID:md9TnfKi0
レンタカーにパドルシフトはついてなさそう
>>807 買ってしまった人に言うのは酷だが、レンタカーあがりの車は、やめた方が無難。
色んな人の癖があったりするし、事故はないとしても、もしかしたら擦ったりしてるかもしれない。
最初はわからないが、あとから、不都合が出てくる場合もある。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 19:22:46.73 ID:WUNxftPW0
>>810 だよね、レンタカーは色々見たけどXが多かったよ4WDのね
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 01:48:29.87 ID:81lX5RF50
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 06:30:20.56 ID:r/fdjnHc0
自分の車の名前間違える奴いるかね
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 10:09:55.88 ID:O79A4+1p0
by宮迫
wishってフルモデルチェンジの噂とかあります?
周期的に2015年くらいですかね?
>>818 あくまでも噂でしかない
でも売れてる車種だから、あると思うよ
ハイブリッドは確実だよね
志賀高原によく行くから俺は四駆じゃないとだめだわ
二駆だとチェーン規制で山道手前で止められることがある
急坂+アイスバーンで車が途切れなく走ってるようなときいつ止まるかヒヤヒヤしながら走るのも嫌だ
スキーしてる間に大雪で車が埋まっても四駆ならちょっと前の雪を掻いてやれば出れる
生活四駆っていってもFFとでは雲泥の差がある
そんなとこ行かない、不安ならチェーンつけるって人はFFで十分だと思う
年間で四駆が必要なのは1%もないかもしれんから燃費を犠牲にするのもよくない
ただ俺には必要だと思ったから四駆にした
FFでいいならプリウスα買ってたと思う
>>820 わかりやすい話
ありがとう
参考にするわ
2,4イプサムから乗り換えたいんだが、やっぱパワー不足かな
室内の広さとかどうよ
試乗しろカス
>>823 オヤジが2.4イプサムに乗っているけど、実用範囲でならパワーは1.8でも遜色無いよ。
パワーに拘るのなら、素直に2.0のZを買うべきだろうね。
広さはもちろんイプサムの方が広いし開放的だけど(特にウィッシュの2列目は軽自動車以下かも…)、3列目はどっこいどっこい。
イプサムほど天井の高さは無いけど、荷物は意外と積めるので(コンパネが積める)、ワゴン車としては良い勝負。
ただし、乗り心地や静音性、内装の質は、圧倒的にイプサムが上。
ここら辺は、価格なりと諦めました。
あと、イプサムは燃費が凄く悪いので、その点を考えると、買い換え対象としては悪くないと思うよ。
たしかに二列目は酷いね、これ
あの嫌がらせみたいな位置にある足元の段差が無けりゃだいぶ開放的に感じると思うんだが・・・
後席のビューってそんなに重要なのかしら?
>>825-826 3列目結構広いのか イプサムですらかなり広いって思ってたけど、どっこいなんだな。まああんま使うことないけどw
それにウィッシュは割と燃費いいから、経済的でもあるしなあ。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 09:47:29.84 ID:9Ah2yDZI0
>>820 >二駆だとチェーン規制で山道手前で止められることがある
雪国に住んでないから分からないけど、2駆だとスタッドレスやチェーンを装着していても通行させてくれないってこと?
むしろその止める人は二駆と四駆の区別つくのかよ
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 17:25:33.01 ID:LwA5a0ZMO
昔志賀高原のほっぽ温泉のホテルスイス泊まった時、
夜部屋に電話があって 帰りの牽引はいりますか? って言われた。
スタッドレスにチェーン巻いたFFのセリカで行ってた俺は意味分からず
断ってしまって帰りまったく登れなくて
結局牽引の順番を待ってランクルに引かれて無事に登ることができた。
ボロボロの四駆のバンがスイスイ登るの見て
スキーヤーなら四駆しかないなと誓った。
俺も岩手県の山の坂を登れずに後ろに迷惑をかけたから今回は四駆にした
ただ有名所のスキー場なんかは除雪も行き届いてるからそういう所しか行かないなら二駆で十分だと思う
もう四駆の話はいいよ
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 19:33:14.54 ID:ZuKawlxk0
北海道で言えばサホロリゾート、クラブメッドサホロ、富良野リゾート、旭川サンタプレゼントパーク、カムイスキーリンクス、キャンモアスキー場、
比布スキー場はFFでまったく問題なし。
あっせつなら必要ないんだよ
一番はツルツル路面
札幌こそ必要
836 :
820:2013/12/04(水) 21:08:47.54 ID:J/QCbEhP0
>>828 >>829 スタッドレスはもちろん11月からはいてる
志賀高原の場合大雪やツルツルアイスバーンの時は山道手前(上林)でスタッフが立っていて一台一台四駆の検問やってる
二駆の場合チェーン装着してなければ通してくれないが四駆車はスタッドレスで通してもらえる
ここで検問やっていないときでも志賀高原内の一部の場所は四駆スタッドレス以外通れない所もある
これ以外でも奥美濃(岐阜)にもよく行くけど大雪時スキー場取り付け道路で同じような検問やってることがある
そこもチェーン装着すれば問題ないけど
>>830 運転者の自己申告だからFFなのに四駆と偽って突破して途中で登れなくなるバカもいる
>>833 ウィッシュは二駆、四駆があり迷ってる人もいるのだからスレ違いでもないはず
目障りなら四駆をNG設定すればいいのでは?
>>836 長野県民はお前だけじゃないぞ
嘘付くなよ(笑)
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 22:10:04.05 ID:Nc3xsU6i0
結局俺の場合は〜な不毛な戦いは続くッ!
>>831 チェーンなんて巻いてるからじゃないの?
スタッドレスだけなら問題ないような気がする。
チェーンはアスファルトが見えてると滑るよ。
もう四駆厨はスルーしようよ
多少なりマージンがあるのは確かなんだけどね
それでFFは糞ばりに言うから荒れるんだよな
んなもんクロカンからすりゃ生活四駆?プッwとか、FFからすりゃFR?基地外かよってのと同じ
むしろこれらの方のが差異は大きいくらいなのに
自分にはFFと4WDの走行性能の差よりも大型コンソールが付くか付かないかのほうが重要だわ
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 10:40:58.88 ID:/E7j9dtw0
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 19:36:29.94 ID:zQ7t3Opg0
もうすこし乗り心地に気を使って欲しかったな
現行ウィッシュのオーディオレスの6スピーカーって、リアドアにもスピーカー入ってる?
四駆を語るのにデフロックもLSDもない車種で熱くなるのっていいなw
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 22:40:49.54 ID:eHv9Q8IZ0
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 12:32:58.08 ID:Na/RHNef0
FF乗りの俺にすると4駆のリアサスがダブルウィッシュボーンなので、その乗り心地が
良さそうで気になる。
俺はあんまり違いがわからなかったな
>>850 普段四駆なんて使わないからそこで満足してる
>>850 Z乗りの俺が教えてあげると、あれは
ダブルウィッショボーン(´・ω・`)
だよ。
四駆乗りだけど乗り心地とか走りがいいとは全く思わないな
FFだとこれより悪いのか?
なんで四駆だとサスが変わるんだ?
洗車するのにホースで水かけただけでセキュリティー(?)の警告音鳴るんだが
これ感度調節とかシステムオフとか出来ないの?
取説見ても機能そのものがほとんど触れられてないんだが…
スマートエントリーの車で、鍵を持った状態で洗車をすると
ドアのロックが敏感に作動するから、洗車をするときは
鍵を車から離して、と説明書に書いてあるよ。
これに該当しないなら分からない
ありがとう
作動音ではなくピーっていう電子音だったんだが、たぶん解決した
車内に鍵置いとくと鳴るから施錠せいと書いてあった
納車時、想定外のものが付いててびみょーとは思ったが、やっぱ普通の鍵のが良かったな
>>車内に鍵置いとくと鳴るから
鍵の閉じ込め注意
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 09:34:00.58 ID:OiHnM/Lr0
>>858 スマートエントリー車の場合、車内に鍵置いたまま外から閉めようとしても閉まらないようになってるからその心配はない
鍵を回してエンジンを始動させる儀式が好きなのでスマートエントリーは付けなかったお
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 16:58:01.85 ID:OiHnM/Lr0
あれほど付けてよかったと思えるオプションはないと思うよ
>>860 スマートキー慣れると戻れませんわ。
リアドアにもセンサー欲しくなるが
>>862 リアドアは、ロックしてるか確認用にしてるからダメ!
>>863 自動格納はいいが自動展開だと、うちの場合、昇降式駐車場の柱に当たる。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 17:47:07.85 ID:YmlQg0lqO
>>865 3ナンバーならそうかもしれないが5ナンバーなら当たらないように設計されてるはず
え?
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 18:52:05.72 ID:QRNedMQi0
は?
ウィッシュはドアミラーも入れた幅は全グレード同じだろ
とマジレスしてしまったが釣りか?
1695と1720って大した差じゃないだろ 1750越えたあたりから若干広いなって感じてくるレベル
WISH納車しました!大事に乗らないと!
納車するのはディーラーさんの役目だど
>>871 おめ!
ちなみに契約から納車までどの位かかった?
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 09:21:18.57 ID:hP2YKHsw0
ディーラーが我が家に納車しました。だな
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 09:38:23.62 ID:qA2DdPFz0
>>874お客様が営業マンにそんな言葉使いしないな。お客様目線では納車されたでOKだ。
>>873 1ヶ月ですね。車がディーラーに届いたのは、それからオーディオ取り付けだったんですけど、なかなか部品が揃わなくて結局自分の所に来るまでは1ヶ月半位でしたよ。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 12:03:28.60 ID:7o+8BzCOI
詳細教えて下さい
コンライトの感度調整した人いる?感度悪くするとどれくらい違うのかな
「納車されました」だ。
お前らマジで日本語大丈夫か?
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 17:55:37.50 ID:ZbxdGaq+O
俺氏のZはディーラーに来てから4日で納車だった。
ディーラー曰わくずっと置いておくと
猫やらが傷つけたりが無いわけではないから
さっさと納車したいが本音みたい。
契約から3週間で納車でした。
初代ウィッシュって二列目の段差はないの?
2代目になってこんな段差作ったの?
同じフレームつこてるんやでぇ
俺は11月17日契約だけど、まだ納車予定日の連絡なし
年内納車は厳しいかな
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 11:43:24.67 ID:X7CYYj8e0
2列目の足元出っ張りはガソリンタンクだろ
>>884 クリスマス納車ぐらいになるんじゃないか?
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 20:56:43.56 ID:b84t94SjO
>>885 でっぱりがなかったら
この車は走れないべな
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 10:17:23.05 ID:5rdvCktn0
段差は運転席にしか乗らないから気にならなかった。確かにあるね。
段差の前に足伸ばして座るから、あんまり気にならないだろ。
それよりシートが薄くて平らだから座り心地が悪いな。
野球場の観客席を想像して購入すれば実際に乗った時に感動出来るよ
うす〜い
10系のぶよぶよよりかは好きだな俺は
ぶよ〜ん
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 01:58:58.01 ID:DgkAfhNJO
ディーラーがやたらSをすすめてくるんだけどやっぱりSが無難なんかなぁ
>>897 俺もG買うつもりだったのにやたらS勧められて最終的にSにした
結果どっちでも良かった
利幅が良いのか予定生産してるのかな?
在庫たっぷり用意してるのかも
俺は四駆だったから無かったみたいだけど二駆だったらすぐ納車出来ますよって言われた
前期20Gだが、大正解だったよ
SだとXと何が違うん?
格
価格
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 17:32:19.16 ID:7b3EK0Oo0
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 14:56:14.56 ID:67ZhkhTR0
>>901 20GってGグレードのこと?Xグレードのこと?
たしかXはZGE20Gだったと思うが
>>905 すみません
2.0Gのことです
追加グレードで出るんでしょうか?
足回りは硬いですか?
試乗すりゃわかる質問すんなハゲ
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 22:33:19.76 ID:EM4CReN60
>>907 どこからそんな話が?
無くしたんだからもう出さないだろ
>>908 Zはカッチカチやぞ!
ただただ硬いだけだけど。
何かの間違いで
・前期に乗っている
・今付いてるテールはそれなりに綺麗
・でもなんとなく後期テールが欲しい気がする
・一週間くらい車動かさないでも平気
みたいな人はおらんかぇ?
しつけーぞハゲ
Zの試乗車はあんまり無いな
>>913 突き上げ感たっぷりのクセに、高速ではフワフワ。
荒れた高速カーブで後輪の安定感は感じる。流石ダブルウィッショボーンと思う。
>>912 な?テールランプは赤い方がカッコいいだろ?
赤テールカッコ悪い
自分はボディーが青なのでクリアテールの方が好きだな。
ボディー黒なら赤テールがいいかも
>>917 うん
ま、カッコいいかどうかは別として、自分はすごく好み
ほんとは購入時に交換してもらおうとしてたんだけど、
調子にのって色々頼んだらXなのに250突破したので自粛
納車されて一ヵ月経ったがどうもこの尻が好きになれない…
台湾LEDテールをオクでポチったらどう?
Zは試乗車はおろか展示車すら皆無だろ
まったく実車に触れずにZ買ったけど
脚の硬さよりシートの薄さ、
アクセルの軽さ、ハンドルのフワフワ感が気になったかな。
タナベのアンダーブレース付けたら多少ハンドリングは解消した。
アクセルは慣れた。シートはまだ慣れないなあ。
よく走るし広いから合格点だよ。
最初からZしか考えてなかったし。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 10:38:01.54 ID:HCH75w1G0
Zの試乗車探せばあるよ、乗ったけどSとの違いがあまり感じられなかったな。
俺は2列目のキャプテンシートが駄目だったな
それと広いか?軽と比べると広いかもな他の3ナンバーミニバンと比べると狭い
車体が5ナンバーサイズだから狭いのは覚悟してた、そんな俺は2.0Gを買ったよ
>>921 ありがと、はじめて知った
ちろっと見てきたけどほんとに純正品なのかな?説明の日本語とかなんかびみょーに胡散臭いんだけど…
LEDの発光があまり好きではないのと、赤白の配置も前期のが好みだけど、
台湾ってのに縁を感じて有力候補になりました、色々調べてみます
>>923 単品ならありますね
でも出来れば全て、最低限各部品は左右セットで、同一車輌からの良品をって贅沢縛りしてるので…
経験上、ランプ類は単品で集めると危険、みたいな、なんかの宗教的なものだとでも思って下さい
つか、納車時に部品納めしてもらった革ちっくシートカバー
品番違いでS用頼みなおしてもらったけど未だに届かず
どんだけ人気(不人気すぎて在庫無し?)なのよ…
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 04:23:31.43 ID:s8UW7GcaO
>>920 Xで250って結構なオプションですな。
自分はムーンルーフ付けようと思ったけど前の倍ぐらいに値上げしてあったからやめたわー
初代ウィッシュはディーラーオプションでクリアテールがあったから新品同様のノーマルテールがオクによく出てたな
バックしてアクセル踏むとヒューンってゆう情けない音が気に入らない
バックじゃなくても音する
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/18(水) 10:39:40.33 ID:e7DlRBWr0
プラグ交換って何万キロでしている?普通のプラグで2万キロが寿命って本当なのか?
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/18(水) 10:56:54.03 ID:uygRYKIA0
この車はイリジウムプラグで交換時期は20万Kmだよ
ほとんどの人は無交換でいける
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/18(水) 13:20:58.82 ID:iGDEHypGO
普通に走っててアクセルをポンって一瞬踏んで離すと
すげーエンジンブレーキかからない?
こうゆう仕様?
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/18(水) 14:04:44.74 ID:0vnO7qsJ0
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 01:22:36.60 ID:N94LogwlI
後期のSとモノトーン白のダッシュボード色の違いってあるの?
画像だとよくわからん
モノトーンの白だと標準でダッシュボードに白のムートンがひいてある
新型買うか、現行型買うか迷うわ
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 17:09:31.66 ID:tTHeObVJ0
新型って?
フルモデルチェンジはまだ数年先だろ
赤テール復活しる
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 20:50:08.81 ID:K91PbOISI
マイチェン?
新型はハイブリットだから
まだまだ先
やっすいクルマですこと
いい車やぞ
>>942 そやねん
これだけのクルマがこの値段っていうのはバーゲンプライスやで。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 08:57:50.72 ID:OEHaS3bD0
やはり10型のシャシーそのまま使っているから開発費を抑えることが出来たのかね。
その結果この装備でこの価格だからストリームやエクシーガなんてたちうちできないわ。
10型シャシも熟成されているから不満もないし、いいことづくめだわ。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 10:28:01.28 ID:EbczaLE20
チキンナゲット
>>945 30型にかなり期待
20型以上にハイパフォーマンスになるだろう
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 12:24:34.18 ID:1w8vpgilI
ハイブリッドは難しそうだけど
仮に出るとしたら価格はやっぱ250万くらいになるんか?
>>949 カローラフィールダーがハイブリッドになったから、
次期ウイッシュもハイブリッド化の可能性は高くなったね
現行プリウスのユニットを上手く使えば200万そこそこの価格帯で出せるかも
仮に250万クラスになってしまうとプリウスαと競合してしまうから、それよりも安い価格帯で出してくると予想される
でも四駆無いんだぜ
殆どの人は四駆要らないんだぜ
200万ちょいでウィッシュハイブリッド売ったらプリウスαの客層かなりもってかれる
出るとしたらフィールダーより高くてプリウスαよりちょっと安い微妙なラインじゃないか?
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 21:30:01.09 ID:leIVCtee0
>>952 再来年には、四駆のハイブリッドも普通に出てるはず
需要はありそうだし
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 23:05:59.85 ID:s1SQI7Ol0
次期αが、新型プリウスの最新ユニット使用のHVで、
次期ウィッシュがフィールダー同様の廉価版HV
これだったら両立可能だろう
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 08:27:49.14 ID:fmg017ZY0
四駆はなくてもいいかな?今の時期の北海道でもFFで問題ないし。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 09:55:10.11 ID:nYMA6w6V0
ウィッシュは無くなると見た!
なんか最近、ageて書く人が無駄に増えたな
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 10:24:02.54 ID:cbyhErbQ0
ハイブリッド化してもプリウスαとかぶるだけだから、
ガソリンのみで生き残るか、車種統合されて廃盤だろ
で、ageてる割に書いてる内容がショボいんだよなw
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 16:14:10.80 ID:fmg017ZY0
プリαってかっこ悪いよね。無くすならプリαでいいよ。
スタイルだけならどっちも変わらんと思うが…
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 17:42:38.74 ID:fmg017ZY0
全然違うでしょ プリαのライトとか後ろのもっちり感とか最悪デザイン
車詳しくない人から見たら10系と見分けつかないらしい
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 20:58:19.90 ID:lKsDmBKPI
>>964 嘘やん⁈
そんなもんなんか...
確かに車に興味ないときはセダンは全部同じに見えたな
ウィッシュハイブリッドとプリウスαはかぶってしまうので
アイシスハイブリッドを出してくれたらうまくばらけると思う
でもアイシスはノアヴォクの兄弟車になるんだっけ?
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 23:08:53.35 ID:lKsDmBKPI
プリウスの積めばカタログ燃費ふ20km/L後半行くかもな
積めるのか知らんけど
フィールダーのエンジンモーターってアクアと一緒なんだね
これをウィッシュにってなるとパワー不足確実だしやはりプリウスαと同じエンジンかなぁ
TRDの足回りぶっこんで2.0Z購入したったわ。納車は1月らしい。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 10:22:47.79 ID:I6Ces62M0
>>960 >>969 agesage煩いけど、同じやつか?
どこにsage進行って書いてあるんだよ
あ、バカが来た
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 17:46:04.46 ID:Xh2I3+6AO
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 18:52:00.78 ID:nwAqMf190
オートエアコンもサイドエアバッグもあるしXで十分だわな
>>970 TRDそろそろ入れようと思ってるんだけど、どう?
>>975 まだ納車されてないからわからん。
TRDセリカ乗ってて足回り気に入ってたからこっちもTRDにしたわ。
スポルティーボ入れてる人に聞きたいんだが
チェーン巻けるくらいの隙間ある?
評判良いので考え中です
余裕で入るよ
むしろこれくらいが純正の高さ(隙間?)でいいんじゃないかってくらい
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 18:33:10.70 ID:uvMg+iM70
ウィッシュFFだが今日の凍結路でもまったく不安がない。ほかの車がのろのろ
運転しているのになぜこんなに安定しているんだろうか。トラクションのかかり
がいいのか前後重量バランスがいいのか?
ちなみに北海道旭川市で午後5時のブラックアイスバーンと圧雪路とそろばん状の
道路が織り交ざった中心街を走った感想。タイヤは鰤レボ4シーズン目。
>>980 俺は新潟だが、ツルツルでも全くすべらんよ
誰もふれないから、普通なのかと思ってた
誰がハゲやねん!
これからハゲるんやで
呼んだか?
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 21:18:46.35 ID:+rMDzXSi0
どうしても普段の通勤町乗りでリッター10kいかん
>>985 道路状況によってはそんなもんだろ
燃費重視なら次はハイブリッドにすれば?
>>985 俺(Z)、高速使いまくってようやく12ぐらい。
一般道オンリーなら10切るかも。
因みに走行エリアは大阪、京都市内、神戸市内。
俺Zで通勤路半分田舎道半分市街地でリッター12だなー
高速使いまくって12ってどんな運転してるんだろ・・・
高速なら17〜18はいくよ、街乗り11くらいのG海苔
1.8S、ECO常用、高速で流れに乗って走って15キロ台だなぁ
>>987, 989
同じくZ乗りだけど、ほぼ高速の時は15〜17はいくね
一般道オンリーで10〜12
よほど渋滞とかしてない限り10下回ることはないね
田舎と都会で燃費語られても...
場所も言わないと
首都高と断りがない限り、高速と言えば似たような走行状態を指すんじゃねえの?
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 09:49:39.65 ID:/Hc9xFRnO
燃費よくないやつは発進時に踏み過ぎだと思うよ。
次スレはよう
>>996 テメェ板違いじゃねぇかよ!
わざとか?
999
1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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