【NANB】MAZDAロードスター179【Roadster】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:19:06.37 ID:2gB+ndEW0

Eunos含むMAZDAのロードスター、初代のNA型と2代目のNB型についてのスレッドです

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・前ｽﾚ
【NANB】MAZDAロードスター178【Roadster】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375591800/

・関連スレ
ユーノスロードスター 91万キロ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1373605893/

・その他関連スレをスレッドタイトル検索から。
http://ttsearch.net/s2.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r&v=281

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:19:40.16 ID:2gB+ndEW0

●ディーラー参考価格(NB8にて。工賃・部品は別）
幌張替え工賃　31,920円
　[部品]クロストップ　63,840円レインレール　12,495円
タイベル交換　　　　　26,040円
　[部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット・ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換　 8,400円
　[部品]マウント　7748円
クラッチマスタOH　　　 5,880円
　[部品]パーツキット・ブッシュ　1921円
クラッチレリーズOH　　 4,200円
　[部品]パーツキット・フルード　2247円
ブレーキマスタOH　　　10,584円
　[部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット　5963円
リアキャリパOH　　　　12,600円
　[部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード　6950円
フロントキャリパOH　　10,080円
　[部品]シールセット・フルード・ガスケット　5523円
ブレーキホース交換　　12,600円
　[部品]ホース4本・ガスケット・フルード　10510円
ブレーキパッド交換　　 9,240円（持込）
フルード交換　　　　　 3,307円
　[部品]フルード　1365円
オイル交換　　　　　　 1,050円
　[部品]オイル・ガスケット　1953円
MTオイル交換　　　　　 1,417円
　[部品]オイル・ガスケット　1271円
デフオイル交換　　　　　840円
　[部品]オイル　577円
キーカット　　　　　　 1,575円
　[部品]ブランクキー1165円（カバー付）

※ 部品価格と工賃は多分値上がりしてます、これよりかかるという目安と考えて下さい

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:20:12.37 ID:2gB+ndEW0

車内への雨漏りについて

△室内のドアハンドル前部やシートの座面外側やフロアマットが濡れていたり
　減速時に膝辺りにツツーッと溢れて来る場合

　漏れを確認した時や、雨に長時間打たれた直後に「サイドウエザーストリップ No.1と2」の車内側を
　引き拡げるようめくって中に指入れる、水が有るか？

　○有る
　幌の縮みで雨が掛かり易くなったウェザーストリップと幌の接合部全般、
　ウェザーストリップの最前端の角のスポンジが2重になってる所、
　ウェザーストリップのレールと幌の間の防水スポンジテープがヘタッてるせいで雨が滲みて来るようです。
　幌を交換か、雨が流れて来ない様に下記URLを参考にDIYしてみましょう。
　http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/rainrain/rainrain.html

　□無い
　乾燥してたら幌はまず違う、フロントヘッダーウェザーストリップの水受け（ウツボカヅラみたいの）が怪しい。
　水抜き穴のゴミの詰まりや、ゴムが変形や破損していないかを確認。
　ググレば水抜き穴の清掃や拡張処置例があります。変形破損の場合は水受けが一回り大きくなったNB用に交換が確実。

△ドアの内張り下部が漏れる箇所
　内部の透明ビニールのブチルゴムによる密閉が不完全。ブチルゴムを塗り直すか、なんらかの防水処置を。
　スピーカーが崩壊しているorスピーカー交換時の防水施工不良か。交換や設置方法の修正や防水処置。

△シートの後ろに漏れる箇所
　■幌のレインレール（水受け）のシートベルト取り付け部近くの水抜き穴にゴミが詰まっている。
　サイドシル下側とレインレール側から針金等でツンツンと掃除。
　■幌収納部のカーペット下の鉄板が盛大に錆びてる場合はレインレールが割れている可能性大。
　アルミ素材等の防水テープで処置＆補強 or 素材等改良が進んでいる新品に交換おススメ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:20:44.22 ID:2gB+ndEW0

トランク内の湿気～雨漏り跡～水溜まりについて

△水の侵入する所はこの辺りを疑ってみよう
　□コンビネーションランプのシール痩せて出来た隙間から毛細管現象で
　□リアフェンダーとトランクの鉄板接合部のシールが硬化し塗装もひび割れて…
　□リアフェンダー裏ホイールハウス内の鉄板接合部の～以下同文～
　□トランク開口部のウェザーストリップのゴムが変形等して豪雨や洗車時に超えてきた
　□DHT装着車に多そうなのが、DHT固定用ピンのネジ部のシールが甘くて侵入
　■…情報募集中…

▼どう止める
　◎シールやウェザーストリップの交換
　○片っ端から錆び取り、防錆処置、シールと塗装で埋める

※止まらなかったら
　＊本職に預ける
　＊諦めずに漏れ場所探しから始める
　＊(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:44:30.89 ID:5BysDJIa0

スレ立てあざす！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:50:51.59 ID:ZfjdPnpb0

いちおつ！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:00:02.02 ID:+ueDe6eA0

自張りなら幌は４万程度。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:33:58.50 ID:FQvxDUHA0

スタジオ自張り

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:27:04.80 ID:PKMHZEGX0

前スレ>>999
NB4だけど走ってすぐではないけどある程度走ったら、
走ってる時速→速度計がプルプル→0km/hになったままになったりした事ある。
自分の場合は速度センサー交換で治ったよ。
頻繁に症状が出るならディーラーに行って調べてもらった方がいい。

ちなみに自分の場合ある程度の距離ってのが曲者で、
ディーラーでは特定できなかったので自己責任でセンサー交換したｗ
ディーラーで\16,548-(工賃込み)でした。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:30:39.45 ID:b5XihKF50

NB1こそNAらしさももちあわせる至高の存在っ・・・

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:39:52.22 ID:nCOfqCPR0

確かに　NB1はNAの儚さもありながら、でも弱いところは
ちゃんとリファインしていながら中古は激安！と最高
の存在と思う。
そういう俺もNA８のレストアが完了してから、雨で濡ら
すのが勿体なく思い、別に通勤用にNB1のAT車を10万で購入。
足とシート以外はノーマルながら、そこそこ楽しく、か
つ気軽な存在のため、気がつけば、晴れの休日も、こっ
ちばかり乗ってる気がするw

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 04:19:09.75 ID:VIBWR5130

至高のエロさであるnb3なんですけど、
写真写りが悪い気がします。皆さんはどうですか?対策あれば、プリーズ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 04:23:42.10 ID:/Uge31Lq0

望遠で離れて撮る。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 04:25:42.26 ID:VIBWR5130

>>13
thanks. 早速、試してきます。

15 ：前スレ999：2013/09/07(土) 07:06:18.25 ID:KU8Ay6uM0

やっぱセンサー系かなぁ。だいたいの速度はわかるけど不便だし、今日一日乗ってみて出るようならDに行きます。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 07:56:31.69 ID:CWb1Jgxe0

>>14
写真upしてみてくださいよ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:24:24.50 ID:4zfp5exG0

バック時だけジャダる件。
真夏のみの人はクラッチかフラホの歪み、今は初期でだんだん酷くなる。
パッド交換で直った人はいわゆるブレーキジャダー。
と、エスパってみる。ジャダーの原因追求は難しいよね…。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 16:41:44.08 ID:goeBsLkm0

中古NBかったんだが、車としての性能よりも幌の機能性や雨樋の構造に感心してしまったw

どこまでオリジナルかは知らんけど品質の高さは感じる

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:00:17.29 ID:Mfcs3UV4O

>>17
前スレバックジャダーの者ですが、なんでバックだけなんですかね
走ってきてすぐ車庫入れなんてのは問題ないのに
停止して30分くらいが一番酷い
寺でオイル交換したあとなんかメカニックの兄さんがｳﾎｯｳﾎｯｳﾎｯって感じでお客さま駐車場まで異動してます
やっぱりクラック系の熱歪みがｱﾔｽｲと言ってましたが、なんで前進で出ないんでしょうね

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:24:52.05 ID:SP3Sk5a00

>>18
それでも俺は屋根だけはNCがうらやましいｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:30:04.36 ID:rHmjk4Wl0

>>19
確かに何でだろうね
バックだとあまりアクセル使わないからかなぁー

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:27:10.00 ID:jt+4GMjG0

うちのNA6は前進後退問わず発進時にジャダーが出ます。
でも最近思ったのはクラッチペダル踏まずにシフトチェンジしてる影響かもと。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:28:29.17 ID:1CQuWgpS0

>>19
NA8C sr2 中古で買って現在9万キロ手前
高速走行後、パーキングに停める際
バックでガクガク発生しはじめて
デラでも最初はフルード入れ替えただけで
一年くらい様子見とかだった

最近半クラ時にひっかかるような違和感が
頻発しはじめたので
この前の点検でみてもらった
サービスもバックでのジャダーが明らかで
これはダメですねとなり
開けてみないと原因わからないし
どうせ開けるならクラッチ交換を勧められ
交換しますた

交換後の説明では
なんかカバーが少し歪んでたみたいで
圧着が弱くなったからでは？っていわれますた
ちなみにまだクラッチ板は溝あったみたい
交換後はもうジャダーでないんで
バックのガクブルは直りしたよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:21:26.19 ID:v8j1ezse0

昨日、急遽うちのNBに不確定性アイドリングストップ機構が搭載されたので
今日ディーラーに出して来た。
助手席側に水溜まりが出来ていたので最初は大雨にやられたかと思ったけれど、
流石にそんなことは無いわな。

しかし、いつもながら徒歩で行き来出来ないディーラーは帰りが滅入るな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:27:13.26 ID:/P3TXloLP

折りたたみ自転車載せとけばおk

モンキーやモトコンポよりさらに小さくて折りたたんでトランクに入れられる原付とか有れば最高なんだがな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:27:53.58 ID:DtrLcxCt0

＞助手席に水溜まり
稀によくあるウチの場合は運転席側だが

ジャダーはとりあえずだったら
クラッチ踏み踏みでゴマカすしかないな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:30:34.77 ID:VKBcS7Pg0

>>25
っエンジン付きキックボード

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 19:42:48.21 ID:E4b6zLyI0

増えてきたアイドリングストップ搭載車の挙動を見るにつけ、
俺だったらウザイラで禿げそうと思う昨今。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:11:22.70 ID:IRL5vR4r0

たのもー

NBアッパーマウントの実寸が知りたいのですが
手元にある方、うｐしてもらえませんか。

アッパーマウントとバネの合間にアルミのスペーサー作って
突っ込もうとおもっちょります。

アッパーマウントのバネを受ける側の寸法・内径・形状
がわかるとありがたいんですが。

はずすのが大変なもので。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:14:06.45 ID:Mfcs3UV4O

>>25
俺もモンキ積みたいけど助手席外してオープンなら載るかな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:16:34.40 ID:k1CI0Kd/0

時速60kmで走れるようになればいらないんじゃない？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:33:01.15 ID:v8j1ezse0

折りたたみ自転車は前車でやったことあるけど、
流石にこの暑い中でクルマで30分以上かかるところでは使いたくないな。
今回の場合は途中で走行不能になる危険性も無かった訳では無いから、
別車で牽引して行けば良かったかw

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:41:03.79 ID:nCOfqCPR0

>>24
助手席側の水たまり、フロアマットの表面は乾いていて
カーペットだけが濡れている症状だったら、大雨じゃ無く
エアコンのドレンホース外れか、亀裂が入ってる可能性も
あるよ。
うちのものドレンホースに亀裂が入り、その症状だったが
最初はディーラーでも原因がわからず、ドアやAピラーの
ウェザーストリップ類を総とっかえまでやっても改善せず
自分で原因さがしたら、そこだった。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:03:29.34 ID:jt+4GMjG0

>>25
折りたたみってトランク入るのか？
ロードレーサーならサイズ次第では入るが。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:12:22.08 ID:M6V53a4d0

キャリーミーなら余裕
とはいえこれで10km以上は走りたくないが

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:30:23.09 ID:SxLg/Mcb0

家からディーラーまで車で15分くらいなので、代車無しで預ける時はいつも家まで車で送ってくれる

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:38:27.67 ID:DPA3oxan0

ガソスタでピュアキーパーっていうポリマーコーティングやってもらったらメチャクチャ水弾きがいい
艶もすごく出てるしオススメ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:47:34.67 ID:udvDL/uy0

>>27
コナンさんお疲れっす

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:43:43.89 ID:xRGkmcZ20

>>19
>>17です。何でかはわからんのですが、
以前ジャダったときは、まずバック時から気になり出しました。
それでエスパってみた次第。ちなみにその時は
クラッチ・フラホ・カバーの三点セット交換で完治してます。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 03:08:11.84 ID:DG2yiCMP0

>>37
俺もやったけど屋外駐車だと3ヶ月ほどで水弾き落ちるよ
メンテナンスがわりにバリアスコートおすすめ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 05:17:15.75 ID:2U4DryZx0

ガソスタw

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 08:41:41.24 ID:KoaOOEtg0

おはスタｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 08:44:18.45 ID:fRJq+gaF0

ロドスタｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 08:57:46.14 ID:rm8S2MhpO

ら… いや何でもない

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 10:46:58.78 ID:z+/J3LyW0

>>44
らき☆すた　

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:17:44.64 ID:1YnlkUiZ0

この歳になると据え膳食おうにも責任とかその他もろもろが頭をよぎるようになるな
昔は平気だったんだけどこれが歳をとるってことなのかな・・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:18:22.56 ID:1YnlkUiZ0

スマンコｗ盛大に誤爆ったｗｗｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:29:22.89 ID:mwBKEi0W0

責任取るニダ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:30:51.89 ID:1YnlkUiZ0

謝罪も賠償もしない！！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:56:40.94 ID:efPfDzjI0

納車以降やっと雨上がって初オープン走行！

くそっw楽しすぎる！気持ちいい！

ジープとちがってディーゼル臭くないし、パワステついてて運転楽々

nb買って正解でした

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:15:42.52 ID:ojFK8kPS0

段々パワステ外したい手回し窓にしたいとおかしな方向に行ってしまった。
毎年この時期になるとエアコン外そうかと思っちゃうけど年明けて6月くらいには早まらなくてよかったと思う

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:44:46.62 ID:H5e7gKYQ0

今日ディーラに廃盤とネットに書かれているNA8用クラッシュパッドを
注文しに行ったら普通に注文できた。再販とかあるのかな？@21945JPY

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 14:28:30.10 ID:QiV/WwsJ0

>>52
在庫がまだ有っただけじゃね？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:59:42.31 ID:eor7KnKX0

最初は水弾くんだよ、どんなコーティングでも。

維持する手間はワックスと差はない。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 19:18:22.53 ID:tp6rpjQy0

窓の撥水コーティングだけはヤメトケ。必須に近いものに
なったような世間の風潮だが豪雨の時はひたすら邪魔だあんなもん。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 19:46:35.30 ID:HfwXtwNxP

フロントガラス撥水にすると雨降った時に屋根と窓閉めないと車内に水入ってくるもんな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:07:29.28 ID:cknwIElw0

>>55
人によると思うけどな。俺は撥水がいい派。

対向車が水溜り踏んだ飛沫がどばっとかかった時なんか、視界の回復が未施工より早い。
それと、仕事でトラックを全速バック数kmとかやる時（誘導員をつけてる）、ドアミラーが
撥水でないと、雨中では像が歪んでとてもじゃないが無理。
つい昨日、会社に入ったばかりの新車で高速道路を往復450km走ったが、施工済みなら
間欠で問題無さそうな降りでも、未施工では連続で拭いてないと駄目なのは、地味にストレスだった。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:42:58.21 ID:RdMk6SCz0

豪雨で必要だがな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:35:36.87 ID:AJ8s+BPI0

フロントはワイパーあるからどっちでもいいけども
サイドとリアはガラコっておきたいわ
雨の日に窓開けたくないしね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:57:34.15 ID:58HcQTZ70

フロントはフッ素系撥水コート(超ガラコ)、サイドとリアはシリコン系撥水コート(普通のガラコ)がいいよ。

フッ素系は撥水効果がやや弱いけど、油膜がつきにくく、コート剤が落ちてきてもギラギラにならない。

油膜を気にしなくて良いサイドとかは安くて良く弾くシリコン系で。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:37:24.39 ID:B3Wn1iv30

結論:雨の日は乗らない

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:38:54.89 ID:kf1Jt5qA0

窓は親水ボディは疎水派そんな俺少数派

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:05:30.47 ID:rm8S2MhpO

俺のロドさんのボディーはワックスを吸いこむｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:38:00.78 ID:tp6rpjQy0

>>62
ラッパー乙

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 01:00:03.81 ID:ftirozRQ0

ハードトップ外そうとしてトランク凹ませたオッサンが素通りしますよ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 01:22:53.20 ID:BJXwM2Uv0

>>50
・・・ぜんスレの九州はF県の方ですか？
いいときに　いい馬様を購入されたようですね。自分も楽しく乗ってもうすぐ車検です。寺のせいで少なからず嫌な思いはしましたが。
ロードスター(ロド)自体はすごくよい車だと当たり前ですが思います。ロードスターに罪は無いです。
臨検ですが、偶然にもハーフカバーが手元に約2つあるのこころ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 02:16:20.29 ID:5VpaeRW70

冬のクソ寒いときに屋根開けて暖房MAXフルバケで上着着れないからマフラー巻いて走るのが大好き。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 09:13:11.08 ID:cgNqS8U6O

日本語の怪しい方々が湧いてきたな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 11:46:22.00 ID:HqMKPZD60

フルバケにしてるけど冬はバイク用のライジャケ着てるｗ
マジオヌヌメ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 12:26:58.97 ID:/UjmMA0M0

SP-GだけどMA-1とか丈が短くて腰までいかないのは普通に座れるけどな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 15:37:11.60 ID:fMq5Sx0PP

先週からNB2乗ってる、ようやく車載機器の移殖も＼(^o^)／
バリ青空Ｐなのでハーフカバーを探したけどｵｸにしかない

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 16:51:51.39 ID:y8JNrjgK0

>>71
純正ハーフカバーは8月末の時点でメーカー在庫残り5個だった
俺が購入した時点で4個になった

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 16:59:08.90 ID:sx63Fsan0

>>66
全スレの人じゃないけど九州F県の私が頂きますw

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:36:58.96 ID:fMq5Sx0PP

>>72
シフトブーツの中の人の注文と一緒にﾃﾞﾗ行って聞いてきます
ルームランプの注文に三菱も行かにゃ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:57:07.53 ID:cgNqS8U6O

近所の三菱寺はみんな潰れてしもた
俺はオクでルームランプカバー買った
メクラされてる膝元のエロいランプも装着してみるかな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:58:37.36 ID:OdpBmDAq0

どうせ年に一度くらいしか屋根開けないからハードトップつけようかな、と考えるも
外して置いておくスペースないから永遠に付けっ放しになるだろうから
踏ん切りつかん。年に一度屋根開けるのは、それはもう最高のシチュの時なので。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:04:55.59 ID:MixpWIPT0

桜満開の夜のドライブで
「えーこの屋根空くの～？」
「じゃあ開けてみようか」
みたいな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:10:59.28 ID:OdpBmDAq0

暑くも寒くもない気候の満天の青空で、澄んだ空気でかつ
周りに他の車が余りいない、開けた景色の道。

もしくは、

冬の澄んだ空気の中、ちらほら降り始めた小雪の幻想的な
風景の中、積もって走れなくなる寸前の儚い時間。

俺はそんな感じ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:45:05.71 ID:FoSUvvhT0

俺は一日一回は開けてるよ
アクセラ乗ってるときは屋根が開かないのでもどかしい気持ち

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:55:31.29 ID:j9S8qL7c0

沈まない日が無いように
この世に開けない夜は無い
（但し大雨大雪の日を除く）
って感じかな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:59:03.05 ID:lj6ZAVAuP

セカンドマシンとして買ったはずの原付に嵌って
いつの間にか教習所行って、バイク3台持ちになってた
晴れの日のためのはずのロードスターが雨が降りそうで降らない日専用機に・・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:16:17.59 ID:7NR35YNL0

俺も似たような境遇
400ネイキッドとワンボックス乗ってたんだが、車をNA8に乗り換えたらバイク乗らなくなってしまった
大型二輪取ってバイク買い替えたら、今度はNA8の出番が思いっきり減った…

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:45:06.06 ID:sjtIcAC00

俺はロドちゃん1台
でも、ロドスタ買う前はサーフィンだのスキーだの釣りだの
色んな遊びしてたけどロドスタに乗ってサーキット走り出したら金欠で・・・
今はサーキット行ってない。金がかかりすぎる
なんか安いワゴン車でも買って休日の行動バリエーション増やさないとと思っている今日この頃

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:04:34.64 ID:XXAwcVPk0

>>76
俺は普段はHT付けてるけど、外してオープンにしたいときは、駐車場に置き去りだw

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:39:48.46 ID:nud/13r00

>>84
げっ極駐車場に置き去りのハードトップ想像した

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:59:03.28 ID:7p0ZWmtw0

>>85
コインパーキングに置き去りのハードトップ想像した

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:32:38.22 ID:W/8zr9H30

>>86
あの板が跳ね上がってハードトップを水平に支えてるとかシュールだな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:21:44.31 ID:iQGfbPYp0

>>85
まさにその状態だぞ。
近所の人は、最初びっくりしてたようだ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:28:17.07 ID:W2580Bhb0

「屋根が置いてあるぞ」
「やーねー」

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:37:05.05 ID:rgAGNskK0

買った当初、オープンで実家に帰ったら、カーチャンに
お前屋根の無い車なんか買って雨降ったらどーすんだ！？
ってビックリされた。こっちの方がビックリだよカーチャン(´･ω･｀)

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:43:46.16 ID:KhA0WN48O

タマが被って遊んでたぞ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 01:09:48.15 ID:AD7ej17n0

>>84
残念ながら機械式駐車場なのでそれも出来ないのだ。

93 ：66：2013/09/10(火) 01:20:57.55 ID:rKTt8D440

>>73
もらいにきなさ～い　ただし高速もフルオープンで来てください。
自分は、このくらいの季節の夕暮れ時かな。
あと(冬とか)霧が出てるよなときがいいなぁ。
シチュよりロケで、周り畑とか、中央分離帯に木がある道路とか。
最高なのは、短い橋を渡るときかな。　　なんかマニアックだが、思わぬ発見こそ・・・

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 07:04:35.28 ID:2veM1mS30

>>66
前スレF県民ですが、実は>>72なので納車前に購入してました。

今度ツーリングでもご一緒ください

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 08:13:49.40 ID:AD7ej17n0

なんか日本語が乱れて来てるな。
大事にしようよ日本語を。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 09:15:29.07 ID:04UM27Yr0

そういうこというとまた馬鹿な翻訳の流れになりそうな悪寒

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 09:26:54.07 ID:gBjgGlBv0

わたし日本語少し解りますん

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 09:36:46.90 ID:xiLVEulN0

わたし日本語少し解らないアル

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 10:27:40.55 ID:1hdzg4wf0

日帝に日本語を共用されてニダ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:02:19.15 ID:+USjIGGv0

一つだけイラッと来たw

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:22:03.84 ID:ppHCeFgL0

تعلمون لي قليلا اليابانية

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:48:27.27 ID:whdUCKrfi

今更NB8を買って二ヶ月。
今までのMT車の中で一番楽しいです。

ご老体を安くかったので長く乗るつもりはなかったのですが、
気がついたらいろいろ保守部品を漁って
お金をつぎ込んでしまっている。

金が足りない。
エンジンOhしたいし、幌も新調したい。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 12:25:47.10 ID:us7aQU2b0

>>102
ﾛﾄﾞ沼へようこそ(^^)

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 12:27:21.72 ID:NruzVczr0

誰が上手いこと威圧言えとw

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 12:53:04.85 ID:KM0nSW410

威圧？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 14:13:11.07 ID:QQbftK900

タイプミスの消し忘れかな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 14:35:43.37 ID:0VpvGim1i

dht外すのは一人で出来たけど、装着は大変そうでやる気がしない笑

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 15:50:30.38 ID:zuwpbfP80

一人で着脱って、サザエさんのタマみたいな感じで持ち上げるのかな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 18:02:34.52 ID:ZG6GdL9Q0

これか
ttp://i.ytimg.com/vi/joJSiLFn3f8/0.jpg

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:15:40.59 ID:nIugIBbS0

これ、スルーされてるけどいいの？
げっ極

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:17:13.83 ID:AsESuija0

車内からTAMA styleで持ち上げても出るとき体勢崩して
その辺ガリっちゃうのがオチ。ソース俺。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:59:42.92 ID:USV1NqTw0

nb1車検とおしてしまった・・・・新型FITに乗り換えようとしていたのに。
ま、いっか

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:17:21.46 ID:AsESuija0

http://img.wazamono.jp/car/src/1378810467982.jpg
ハードットップでお悩みの方はホームセンターで単管（建材）買ってきて
こういうの作ると捗るんじゃない。片側づつ引っ掛けるだけ。簡単。
ブランコ柱みたいな三角構造でもいいけどブラつくから一点どこかに縛りたい。

サイズカツカツで作ると酷い事になるから注意で。ｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:20:21.36 ID:MNdhCqjd0

ハードトップが折り畳んで収納できたら良かったのに

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:23:47.85 ID:3XscXosZ0

DRHTかいいな。
うちのケージ付きには、ついても畳めそうにないが…

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:44:40.77 ID:LlI3teCM0

　　　　 _, ,_
　　　　（ﾟ∀ﾟ；）
　　　（=====）
　　 __ (⌒(⌒ )
　／＼￣￣し'￣￣￣＼
　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
　　　　　 | |
　　　　／　＼

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:18:24.88 ID:vArFPF4D0

車板に貼られてたが、こういうのにはロドスタ降りて欲しいわ。

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/263401/blog/30994229/

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:21:09.80 ID:KhA0WN48O

>>110
日本最大手の駐車場グループだろ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:22:40.52 ID:3XscXosZ0

月極定礎ホールディングス
http://gekkyoku-teiso.info/

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:09:51.77 ID:v4yG/9nKi

>>112
FITは無いだろ…

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:13:13.68 ID:7v1wwhga0

デミオにキャンパストップが復活したら乗り換えるかも。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:58:48.74 ID:KH/K9BgO0

>>117
俺には怖くて真似できないけど、そいつに限らず対向車線確認せず前の車についていく奴が大多数じゃない?
俺は今後も「セフティードライバー」に徹しよう、と思った。

>>121
Fiat500とか…高いけど。
ツインエアMTには載ってみたい。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 00:33:33.87 ID:So/Kdhww0

>>113
あじのある画風だな。
好みだわw

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:32:10.05 ID:vQVsQISQ0

別に否定してるわけじゃないが
ここまでしてハードトップにする理由はなんなのかね？
見ため？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 05:44:01.57 ID:/ciUzqFc0

>>122
確かに自分の目で確認せず考えなしで前車にくっついてくだけって多いように思う。
いつだったかみんからのアテンザMTGで多くのメンバーが列なして停車中のバスを
反対車線走行追い越し、対向車に迷惑かけて問題視されたことがあったね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:19:40.24 ID:M0H4FMBm0

>>117
コメ欄がおもしろくなってる。
対向車がセンターライン際を走っていたことに文句言ってるけど
前の車しか見てない運転で対向車の状況とか見てないだろうによく言うわ。

こいつが対向車の立場だったら徹底的に追い越し側をたたくだろうな。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:42:35.59 ID:vLSFNnCIP

プロフィール画像がセンター割ってピースサインとかw

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:46:16.39 ID:IiUFnMpl0

>>124
俺の知り合いは夏場はハードトップだな
理由はエアコンの効きが違うから
秋から春にかけては幌にしてる
＠九州

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:02:11.34 ID:9mbU06Fx0

遮音性が違う。あと剛性感があがる。者熱効果もある。
DHTをつけた直後は上の理由でこっちが良いな！と感動
で、季節の変わり目にDHTを外すと軽快感に感動ｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:45:58.12 ID:rCOOwXp/0

>>128

ガズーズか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:11:12.83 ID:B6faT45U0

ガズーズだろ？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:59:49.84 ID:M+BN38UC0

>>124
見た目もあるが（時々クーペに憧れる）、屋根のある状態に憧れる時もあると言うか分かるかなぁ。
室内に座って上を見るとビニール・・・じゃなくて真っ当な車の天井だったら・・・って時々思う。
まあ俺だけかも知れないが。ロードスタークーペがもうちょっと早く出てれば買ったかも。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:17:06.32 ID:65IwNMc40

飛べない豚はただのブタ。
わかるな？そういうことだ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:18:30.64 ID:MYs/TUowP

それ言うなら【飛ばねぇ】だから、、、

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:27:29.09 ID:GxV9E/mCP

俺は閉めてても屋根が革で特別な感じがする方が楽しいわ
前はコペン乗ってたけど閉めてる時はギシギシ鳴る建て付けの悪いクーペだったし

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:35:50.46 ID:LSQcGfK70

雨の日以外は開けてるから、屋根は全く気にしてない。
そんな自分は多分1%以下のマイノリティ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:26:37.68 ID:O4hg7Gqm0

次期ロードスターの話題があったからみたけどかっこいい
スイスポから変えようかなぁと思ってるけどやっぱり狭い？
街乗りで使いきれる丁度いいパワー感かなぁ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:35:28.50 ID:N8OpVt75O

狭くないよ
過去にこの車狭くてヤバいなと思ったのはカプチーノくらいだ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:55:06.28 ID:i8Godbhs0

NB1購入検討中の者です
キーレス追加はいくらかかるだろうか？
なるべく小型でアンサーバック付きが理想なのだけど・・・

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:11:52.69 ID:To8jDGOS0

鍵かけると幌切られるよ

一番の防犯は鍵かけずにグローブボックスに3000円くらい入った財布入れとく事
物色して何もないと最後に頭にきて幌切られる事があるみたい

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:26:01.51 ID:+/nbhAU10

みんな走行距離何キロ？
俺は今60000キロも走ってる

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:36:37.36 ID:vLSFNnCIP

よく使う小物類は無施錠でセンターコンソールに入れて置きたいから
トランクオープナーのワイヤー外して無効化したった

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:41:23.39 ID:/C96xpXz0

>>141
平成7年のNA8で、17万Km到達したとこ。
来年10月に車検がくる頃には18万いくな。

その頃NDが出てれば買い替えるつもりだけど、もし万が一まだ出てなければ
もう1回車検とって20万目指すかも。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 15:58:23.84 ID:9mbU06Fx0

>>141
NA,NBスレで6万キロは「も」ではなくて「しか」だよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:11:43.07 ID:Lftq9q8Q0

むしろ60000kmしか走っていないって自慢に聞こえる。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:00:16.97 ID:rFFuGO940

>>124
雪が50cm程ソフトトップに積もった時の恐怖感

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:14:56.55 ID:UeuVgPdo0

前スレ999のメーターの不具合が出たものだけど、メーター本体の不具合で、新品はもう手に入らんって話。今回は中古パーツが手に入ったけど、この先欠品パーツは増えてくんだろな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:23:39.72 ID:+/nbhAU10

間違えた60万キロな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:32:23.50 ID:xCEOEQ0Li

>>141
NBだけど17万kmしかはしってないわ。

150 ：128：2013/09/11(水) 17:43:08.41 ID:uPSg71CX0

>>130-131
ガズーズじゃねえよｗ
お前らどんだけガズーズ好きなんだよｗｗｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:03:26.12 ID:DxqfVCYC0

>>146
海沿いの湿気った重い雪なら、骨がヤバいかもだが
何年も前の北陸平野部辺りの湿気ってるけどちょっと重い程度のなら
数日間に渡り断続的に降り積もった平均0.5m程度には耐えてた

でも、バケツ一杯分程度の屋根雪の落下には骨が負けてたが、アルミボンネット直撃よりはマシ
ちなみに骨は車内側からぐっと押し上げると治りました

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:10:26.99 ID:M+BN38UC0

>>113
思ったよりちゃんとしたイラストでワロタ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:44:04.96 ID:rCOOwXp/0

>>150 このスレにガズーズ知ってる奴っていったいどれくらいいるんだ？？？？？？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:55:46.02 ID:yKiG+9jQ0

みんな知ってるﾆﾀﾞ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:00:33.86 ID:n991qL1L0

リトラが好きな理由は何ですか?動作orデザインorその他？
自分は閉めたデザインは良いのですが、開けたデザインが残念に思えます。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:35:57.57 ID:LQqJd1kV0

栃木の人。

>>117
↑コイツの詳細キボンヌ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:46:16.61 ID:lmYttrZ+0

>>136
同類がいた。
そんなうちのNBは開けすぎで幌が傷んでナチュラルにNA開け状態。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:55:52.46 ID:N8OpVt75O

>>155
子供が喜ぶ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:58:28.13 ID:ewIyvrve0

>>158
今の子供は喜びませんw
リトラ見て喜ぶのはスーパーカー世代の中年くらい。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:03:06.79 ID:RAjvyjfE0

>>155
合体・変形は男のロマン

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:30:53.36 ID:TMm5Vcj50

>>159
うちの甥っ子（10）はスーパーカー世代だったのか。
寡聞にして知らなかったな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:35:00.68 ID:XpZyg1g30

NSXのリトラはつけてもかっこいいと思う。
NAのはかわいい感じ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:36:18.08 ID:/rHVEGJK0

>>161
サンプル1人でいいなら、どんな事も常識になるなw

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:38:27.82 ID:N8OpVt75O

子供はリトラ好きだろ

車停めて中で携帯いじってたら子供にライトバンバン叩かれた事何度かあるわｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:44:26.90 ID:TMm5Vcj50

>>163
サンプル増やしてやろうｗ
幌開けて市街地走ってると、後席に子供乗せたワゴン車の後ろにつくことがよくあるが、
こっちを興味津々で眺めてる子供にリトラをにゅっと上げて挨拶してやると、かなりの確率で
狂喜してるぞ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:45:41.17 ID:lmYttrZ+0

リトラクタブルルーフがいい。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:47:10.57 ID:f0pQji4h0

なんでそんなに必死なんだよw
あまりのボロさに子供に人気とでも思わなきゃ、そんなにキツイのか?NAってw

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:49:33.41 ID:6KpO+iDQ0

>>162
NSX「私に怪我をさせるのは止めていただきたい」

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:49:48.75 ID:TMm5Vcj50

>>167
ざけんなピカピカに磨き上げとるわ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:50:46.17 ID:6KpO+iDQ0

>>169
そういう意味じゃないのでは

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:53:43.89 ID:TMm5Vcj50

>>170
マメにメンテしてる方だからボロくはない筈。
エンジンが非力なのは、正直NB2以降が羨ましいｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:59:41.87 ID:29848XXQ0

ターボって乗ってる人いますか?
高くても選ぶ価値有りますか

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:08:13.28 ID:9mbU06Fx0

ロードスタートとしては価値は無い

が、
スペオタには価値が有る。
人それぞれだよ

174 ：155：2013/09/11(水) 22:10:10.18 ID:vwRi1ZRL0

皆さん、ありがとうございました。
開閉機構が好きな人が多そうですね。

子供は屋根開けて乗ってる方が人気があるような気が。
NBなんで、パカパカしたことないですけどね。

>>172
テンロクだけど、全く不満が無いです。
坂が登らない？ギアを落とせば問題無し。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:21:04.47 ID:uxRf7tRY0

>>139
福岡なら俺がDIYしてやるw

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:39:22.76 ID:To8jDGOS0

いつかはガレージにNAとNSXと993ポルシェ並べたい

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:55:22.29 ID:hkuppygj0

クリスタルブルーのNB買ったんだが、存外にも周りの評判が良いな。

お世辞かなとも思ったけど、聞いてみたら幌とのコントラストで綺麗に見えるようだ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:07:49.27 ID:JRxw3q/90

昨日オープンで走ってたら子供が「ポルシェじゃ！」って行ってたけど、ポルシェってオープンカーのイメージだっけ？？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:08:31.74 ID:CemadkTo0

>>146
福島の知り合いは朝起きたら2mくらい積もってたことあるって言ってたｗ
新雪なら結構大丈夫な模様。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:39:29.44 ID:K4wDhzQy0

>>179　会津にいた時にそんな感じでアパートの玄関が開かなかったｗ
NBはかまくら状態を越えて雪景色にきえていました。

幌２年もたねえ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:02:43.61 ID:cqjeoCet0

>>178
ボクスター以後はそういうイメージになってると思う

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:13:34.18 ID:pJIsuZe+0

アイスタイリングのRPF1インセット28を使ってる人がいれば教えてください
実物は見たことがないんですが、ディーラー車検通りそうな具合でしょうか

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 06:50:44.31 ID:/+6P2fEx0

>>182
難しいと思いますよ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 06:58:25.75 ID:8504u015O

>>182
大丈夫、－15タイプだけど通った

個体差はあるかもしれない

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 11:58:56.19 ID:BHzdRqzl0

-15で通るのはすごいな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 12:31:53.65 ID:8504u015O

スマソ、－15じゃなくて－19だた
初期のRP-F1ね
ウチのはフェンダー折らなくても入った

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 17:41:34.98 ID:54eZaSsni

>>182
某ショップの主人曰く、28はOK、19はうちでは扱えない。との事。
キャンバーついてれば19でも余裕ある様に見えるけどね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:23:17.08 ID:Ney3HIGc0

ロドにマイナスオフセットのホイールなんか入らないだろ、どんなオバフェンついてるんだ、
と解っていながらツッコミ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:23:49.52 ID:lcLPHT+I0

>>172
ターボ乗ってるよ。
今流通してるほとんどが不当に高いと思う。（限定だからって付加価値付けてる店が多い）
じっくり探せばRSやNR-Aと同価格帯で買える。
どうもこのスレにはターボ嫌いがいるようで、けなす人もいるが悪いクルマじゃないよ。
ただし、チューニングとか考えてるならお勧めできない。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:33:30.30 ID:DvXmj4J30

よっぽど素性の悪い車じゃない限りスポーツカーなんてどれもそれなりに楽しいんだからさ
そう言う物として楽しめるかどうかだよね
絶対値で考えちゃダメだよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:40:08.27 ID:O2WK0hL70

ターボ要らないけど屋根が欲しかった。
煽りじゃなく

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:48:02.91 ID:QKhDkoFM0

オレは爪折り車高調整で6J＋4に5mmスペーサーをねじ込んでるぞ
まぁ、-19は有り得ないと思うが(笑)
そこは＋に脳内変換してあげるべき

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:54:18.43 ID:DvXmj4J30

>>187
今の車検タイヤのどこまでが収まってればとかじゃなくキャップが出ててもダメなんだってさ
おかげで純正採用されてたワイヤーホイールも不可だ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:57:00.72 ID:pJIsuZe+0

>>183-187
ありがとうございます
購入する踏ん切りが付きました

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:25:23.18 ID:RZRxJiHR0

手動ＲＨＴほしいと思ったことは何度もある

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:41:06.47 ID:KpBz3YCt0

>>172
ターボ乗ってますよｗ
エンジンの熱が半端ないのと純正品も特殊だったりするから
専門店でも厄介者扱いにされやすい？気がする。

相性がいいディーラーを探しとく方がいいかも

>>189さんの言うとおり値段は高いｗ
350台生産謳ってるからプレミアというボッタ価格付け過ぎｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:00:37.08 ID:lcLPHT+I0

>>196
おお、珍しくお仲間が現れたｗ
パーツ見てても「ターボ不可」とか書いてあると萎えるよねｗ
ちなみに実売台数は300台らしいです。
自分の場合は色だけで選んだ（ベロ赤）から、ターボかどうかは重視してなかった。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:05:18.22 ID:8ZbIYSdv0

一緒に仕事した人の弟がターボのオーナーだったそうだ。
これで全出荷台数の1/100の行方が明らかになったのかw

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:33:03.09 ID:dZCse/dK0

50台くらいはスクラップなってんのかな…

秋なってきて昼オープンがいい感じだねえ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:56:06.56 ID:8504u015O

ターボって300台売れたんか
パラゴンの国内残存台数と同じくらいなんだな
ターボっていくらしたか知らないけど俺のパラゴンより高いんだろうな…

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:08:31.39 ID:va69JHwa0

>>200
パラゴンってJBLだったっけ？タンノイだったっけ？ど忘れした

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:17:38.24 ID:AoA1vMmdO

JBLだよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 00:41:59.07 ID:kg2qFsUO0

>>197
>ターボ不可
凄くわかりますｗ
取り回しが違うらしくホース類も純正以外変えられないっていうｗ

自分はシートの黒×赤が決め手ｗ
でももう初年度登録から10年になろうとしてるのでゴム類交換時期に差し掛かってますｗ
今月中に専門店で幌交換しますｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:44:50.92 ID:yB0Un9W30

多摩美に適当に放置されてるパラゴンをみて切なくなった。ならくれよと。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:49:29.80 ID:CCJ5Vptf0

趣味でもなければ価値なんぞ分からないよな
俺も高校の時音楽室のスピーカーはタンノイだったが
当時はなにこの古くさいスピーカーと思ったものだ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:46:11.77 ID:AoA1vMmdO

俺の通ってた中学校はヤマハの1000モニターで高校はダイヤトーンの2S-305だった

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:51:43.19 ID:AoA1vMmdO

>>204
あれは学生にこんなのがデザインできる人になりましょうって意味で置いてあるのかね

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:02:19.42 ID:I3MbyP110

２週間前に、皆様のお仲間になりました。

NB１．６SP
年式：０５年
走行距離：６マソ弱
車検残：１年半
色：黒
価格：税込８７マソ－１マソの値引きだったので
保証を１年延長し２年間距離無制限保証（消耗品以外）

購入する１週間前迄ノーマークだったので、
果たして高かったのか安かったのか・・・

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:08:35.59 ID:hCZzitiM0

値段なんか気にすんな楽しめ。
まじで他にこんな車ないよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:11:18.14 ID:CCJ5Vptf0

俺も2台目のNA買うときには長く乗りたくて4万キロの1.6を100万くらいで買ったな
巻いてなくて程度のいい車なら見合う金額だと思うよ
なにしろ最初からぼろいとどういう状態がいい状態かさっぱりだから基準がわからん

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:20:19.89 ID:LvoyFVZai

かなり安くね？

212 ：208：2013/09/13(金) 21:45:50.05 ID:I3MbyP110

>>209
楽しいっすw
車の運転の基礎を改めて学んでるって感じでハンドル握ってます。

>210
先輩や友人のNAを何回か運転したことはあるんですが、
NBは正常進化したってことが、その記憶を引っ張り出してみてわかりました。

>>211
某T社のディーラー物件なんです。下取りで入ったものの
自社の車を売りたいので、販売店では邪魔だったみたいでした。
同年式のNR-Aの相場はは１．５倍はしますよね。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:05:51.69 ID:hmwKYlCx0

2005年だったらNCデビューの年だから本当に最後の方だよね。
NB4は状態の良い綺麗な車体が多い気がする。

214 ：155：2013/09/13(金) 22:20:45.87 ID:Ej7lly1O0

>>212
おめでとうございます。ロードスターは楽しいですよね。
そのうち、自分みたいに年間オープン走行距離3万kmオーバーになりますよ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:07:32.03 ID:szC5vv6W0

【ｶﾞｽﾞｰｽﾞ】角島事件を語るPart8【自作自演】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1379079509/

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 03:47:21.42 ID:OOlEf/Uy0

>>199-200
某みんカラに実売台数調査してる人がいるんだけど、公称限定台数に満たないのはターボとクーペだけだったｗ
その他、ライトニングイエローのNBは5台しかないらしいｗ

217 ：208：2013/09/14(土) 07:11:56.51 ID:TBNArIuU0

>>213
ディーラーの担当者は「傷が多い」を連発していましたが、
そこに傷があることを承知の上で見ないとわからないような傷でした。
遠目には全く問題なしです。

>>214
年間オープン走行距離3万kmオーバーはすごいですね！
自分もオープンカーは雨以外は開けるべきと思ってるほうですが、
以前に乗ってた準オープンカーで真夏日中に屋根外して乗っていて、
軽い脱水症状になったので、夏は朝晩だけにしようと。

明日以降台風の影響でオープンにできなさそうですので、
今から屋根開けて行ってきますw

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 07:19:32.48 ID:vfOKhAQ10

雨でも開……何でもありません

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 08:01:14.68 ID:lrpudTaP0

>>216
Webtuneでしか選べない色だから仕方ない。
そのうちの2台を路上で見かけたが、
しかし5台って事はないんじゃないかさすがに。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 08:24:30.92 ID:Te9aAt4A0

NBで助手席のエアバック外したとこに後付けできる小物入れみたいなパーツってある？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 08:36:23.79 ID:I4O1gQ/A0

8年前の中古車としてみれば、ぼられてるレベルだな。
でも最終製造年の車と考えてそれに価値をみいだせるなら
良いんじゃないの。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 09:38:59.41 ID:XegPDvpF0

車を見ずにぼられてるとかよく判断できるな。
馬鹿は考えが浅いから判断が早いねw

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 09:55:15.37 ID:I4O1gQ/A0

その車の状態がわからないから、8年前の中古車と考えるとと書いてあるだろうにｗ
馬鹿は考えが浅いから判断が早いねｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:01:55.70 ID:mtmdXcm30

何だか良く判んないけど俺も乗ってみる
馬鹿は考えが浅いから判断が早いねw

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:10:35.94 ID:I4O1gQ/A0

今はいじりまくったNB8乗ってるけど
素の1.6も楽しいかもしれないな。
昔乗ってたNA6はエンジンのライトチューンと脚周りチョコバナナ
程度だったけど楽しかった！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 11:09:08.49 ID:Zmw+z3Bb0

俺のＮＢ、H10年式の走行距離13万キロ
ボディは錆で腐り、リアフェンダー部崩壊、幌骨も右がぶち折れてる
それでも元気に走るぜ！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 11:54:51.84 ID:xczTT9EB0

宮が瀬に行ったらお前らであふれかえってたわ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:17:21.64 ID:HxCL43BZ0

予報変わって曇りかよ～
まあ開けて出るんだけどね

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:52:02.08 ID:205s8/of0

>>193
20年間純正ワイヤーホイールで車検パスしてきた俺が通りますよ。
関東の漢字3文字県はイイみたい。　最大人口の市

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 13:09:55.94 ID:HxCL43BZ0

>>229
しうまい市だったら同じだ
俺は車検受付結構大きな規模で受け付けてるGSに頼んでるんだが
まあお達しはどこも来てるんだろうね

ディーラー純正だったでごり押しできんのか実際スルーなのか検査時だけ換えてるのかわからないけど
そのまま通るのはいいね

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 15:23:29.20 ID:4A9qmIg/0

H10のNBに高圧洗浄機あてたら、
バンパーとかサイドミラーカバーの塗装がところどころ小さく禿げてしまった
樹脂製品上の塗装って薄くてとれやすいみたい
皆さんも注意してください

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 16:00:35.56 ID:t4kDZEdS0

>>225
幻のNB標準車に乗ると「眼から鱗」状態になると思いますよ
歴代ロードスター最も軽いフロントオーバーハング重量、
パワステポンプにパワーを食われない軽快な加速、
足を固めてもナーバスな動きをしない程よくダルな重ステ
タイムを争わなければ、ロードスターってこれで良いんだよな～と思いますよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 16:57:53.21 ID:mBqEeSgu0

>>232
>歴代ロードスター最も軽いフロントオーバーハング重量、
NA6標準車より軽いの？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 17:09:20.35 ID:1xi/Ealni

リトラクタブルじゃないだけ軽いんじゃないの？知らんけど

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 17:24:09.27 ID:Q0hNAXoS0

車検証の前/後軸重量
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/kazkan/jyuryohaibun.html
標準車のデータは無いけどおおむねNBの方が重い

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 17:42:40.58 ID:NJ/RG5Vg0

台風接近で旅行がポシャって暇だから、車検証見てきたぞｗ

NA6標準車　AC、オーディオ付き
前軸：490kg　後軸：460kg　車両重量：950kg

オーバーハング重量は、軸重じゃわからんけどな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 17:50:30.10 ID:NJ/RG5Vg0

>足を固めてもナーバスな動きをしない程よくダルな重ステ

これはどうなんだろう？
まあオーナーの自分は慣れてるから平気だけど、こないだ後輩に運転させてやったら、
軽い縦轍でめちゃくちゃびびってたが…
キャンバー設定が標準値且つ直安性重視なコンフォートタイヤ付き、って前提なのかな？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 19:09:02.57 ID:85pBznu30

>>227
何だか気持ち悪いな、ああいうの。
周りに白い目で見られてるのに気がつかないんだろうか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 19:14:34.49 ID:T2POQH1U0

1t切ってるのはNA8sr1までだった気がする

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 19:16:01.64 ID:N9na5pZA0

群集心理ってやつだろ？
ロードスターもそうだけど山のリターンチン走なんかもそうだろ

そういうの見たくないし、日の出前には降りて来てるわ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 19:20:37.77 ID:hei8u8Nt0

>>238
規模こそ違えど当のマツダもやったわけだが＞ミーティング

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 19:25:44.79 ID:ei7e/EGC0

ああいうのニガテなんや
トゥーシャイシャイボーイやからね

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 19:42:20.46 ID:N9na5pZA0

>>241
だから？なに？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 19:44:10.25 ID:zBSs2m1Y0

>>237
元々、直進性の悪いロードスターでタイヤやサスの剛性を上げると滑り出しに唐突感が出やすいのですが、
ギアレシオの低い重ステにすると唐突感が出にくいってことですよ
ハンドリングで有名なM2ロードスターの重ステは、まんま標準車の重ステですよ

>>235
オーバーハング重量に関するソースはディテックですから真偽の程は不明ですが、
NA6CE標準車からNB6C標準車に乗り継いだ者としては本当のような気がします

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:00:19.30 ID:Wge7xamC0

オーバーハングの重量ってのは前軸重のことじゃなくてフロントタイヤより前側の部分の重量ことだからな
そこが軽ければ単純に慣性モーメントが減るからハンドリングも良くなるでしょ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:07:33.24 ID:hei8u8Nt0

オーバーハング重量っていっても運動的には慣性モーメント。
多少の軽い重いよりも旋回軸より前にある物体の重心位置が重要。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:17:15.45 ID:6BQfPqFp0

NBってNAよりロールセンター下げたんじゃなかったっけ
Fオーバーハング重量以外にも要因があるんじゃないか。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:47:59.15 ID:b5ptlAL+0

>>244
＞タイヤやサスの剛性を上げると滑り出しに唐突感が出やすい

それは滑り出す時の限界が高くなってるからなあ
NA6標準車からNA6のSパケに乗り換えたが、どちらも3ヶ月もすれば慣れて同じだった
ジムカ的には、素早く切り返せるパワステが楽でいい
路面の感覚がダイレクトで楽しいのは重ステ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:50:17.01 ID:ZqkY/dhVO

>>239
Sr.2もマニュアルなら切ってますよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:12:59.39 ID:ZoDvpu1Z0

>>247
ロールセンターはロール量が変わってくるけど旋回性能とは直接関係はないような。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:35:54.79 ID:1lEUG7yj0

>>250
ロールセンターを前下がりにするとオーバーステア気味になる
FRだとリアを安定させた方が良いから本当はこのセッティングはおかしい筈なんだけど
軽快感を演出する為にやらかしちゃった

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:39:56.07 ID:E+zfF5Fl0

>>250
NAはもともと前下がりだったのをNBで更に前を下げた
NC1で水平近くにしたが不評だったのかNC2でまた前下がりにした
前下がりだとノーズの入りが良くなる

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:43:12.58 ID:ZoDvpu1Z0

>>251
下げるとロールが増えてグリップする方向になるからそうだろうね。
ただ、ロールが増えてオーバーステアとノーズが軽いのは動きがちょっと違う。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:02:37.52 ID:Qr6s9ibc0

>>251
乗った感じが弱アンダーステアだからロードスターは
楽しいんだよ。その味を買い手側が求めるから
NCも2型のMC時にロールセンター下げてる。
サーキットにでも行かない限りそっちの方が楽しいんだろうね。

>>252
＞下げるとロールが増えてグリップする方向になるからそうだろうね。
本気でそう思ってるのか？ｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:30:08.59 ID:MNDtJmns0

>>254
あれ？逆だっけ？
作図して瞬間中心確認してくるわ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:34:29.07 ID:dD4o0zfD0

nbをツインファン化した人いるかな？
ネットで調べるとリレーを追加する方法ばかりヒットするんだけど、リレーなくてもできると思うんだよなぁ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 00:37:19.22 ID:Qr6s9ibc0

>>256
もちろんリレーが無くてもツインファンにできるよ。
なんたって純正でそのように作られてるのだからｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 03:23:07.52 ID:hgn8My3v0

>>243
そんな返ししか出来ないとかｺﾐｭ障乙ｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 03:29:22.42 ID:5pzgRak20

まだやってんのか。馬鹿か。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 04:26:27.79 ID:z7woCXJB0

MTでのりてー
安くてないかな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 05:53:20.32 ID:t0c1YZZCO

>>256
A/Cってボタンをポチッとするだけでツインファンになるよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 06:23:35.96 ID:fYaucrv70

>>256
リレーかダイオード入れないとエアコンONで1stファンも回っちゃうからじゃないか

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 08:21:09.19 ID:VeZVFVpi0

水温上がると２つ目のファンが回るNBを、わざわざ
低い水温から２つとも回したい理由を教えてくれ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 08:46:19.34 ID:zZ5vsiLu0

>>263
NA6用のツインファンリレーなんて物があるから
他のシリーズにも必要だと思ってるんだろ。
でなければ、ただのスペオタ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:36:06.72 ID:jBW1hrjR0

ロードスター乗りにスペオタはおらんでしょ。
オプオタはおるけど。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 09:55:19.36 ID:FRsgKViR0

ロードスター乗りにスペオタが多いとは思わないが、全くいないとも思えないな。

267 ：256：2013/09/15(日) 09:58:06.62 ID:dD4o0zfD0

回答してくれた人ありがとう
俺は車いじるのが好きだから連休中にやってみようと思っただけさ
スペヲタでもなんでもないよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:16:45.87 ID:kEIx56DQ0

スペオタって車のスペック叫びながら運転する連中だよね？漫画によく出てくるけど、無線もなしにドライバー同士の会話が成立するのはすごいと思いますた。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:30:22.52 ID:m0b1l3ZG0

＞車のスペック叫びながら運転する連中

一人で叫びながら運転してるところ想像してむせた。
ヲタじゃなくてただのキチガイじゃねえかｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:31:45.20 ID:VMf8rY1H0

某Dのあれは叫びだったのかｗ

271 ：24：2013/09/15(日) 10:34:14.57 ID:kBSx+4YP0

昨日ディーラーからNBを回収してきたんですが、不調の原因は助手席の水溜まりでしたorz
直接の原因はECUへの浸水で、急いでいたためにろくに排水していない状態で車体を
前傾させてしまい浸水を許してしまったようです。
（駐車場出口が結構急なスロープになっている）

で、戻ってきて早々に台風でまた大雨が来てるんだよなあｗ
もしまた溜まっていたらしっかり排水しないと。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:37:21.21 ID:MNDtJmns0

>>271
雨漏りなのか？
なんでディーラーで溜まらないようにやって貰わなかったの？
まあ、俺の行きつけのディーラーは調整とか水抜き穴の対処はできないけどもｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:59:59.79 ID:VeZVFVpi0

自分のNBをツインファン化するのは自由だが、
冬にオーバークールで調子悪くなっても知らないよ。
サーキット走る人なら分からんでもないが。

>>271
ワイヤハーネスに浸水すると、廃車に陥る大トラブルにつながるよ。
ワイヤハーネス交換するのは大変だからね。すぐに乾燥したほうがいい。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:12:39.46 ID:HTuEKk0T0

nb4型なんですが、ETCのアンテナを配線するのにピラー外したいんですが、naと手順は大体一緒ですか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:15:06.45 ID:zZ5vsiLu0

だから、257や263が書いてるけど
NBは元々水温に応じて2つのファンが回るように
なってるのを知らないにか？
それとも、設定温度を下げたいにか？

しかし、台風がこなければ今頃、ビーナスライン辺りをオープンで走ってる
筈なんだが、家で2ｃｈ三昧とはｗどうしてこうなったｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:16:52.94 ID:VeZVFVpi0

>>274
NA8にNB3のピラーつけてるけど、たぶん一緒。
ウェザーストリップと幌のストライカー外して、
内装はがしでこじれば外れるよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:20:03.23 ID:m0b1l3ZG0

>>274
ピラー外すとは大胆なｗ
ケーブル這わせるだけなら、ピラーのモールだけ外して、ピラーカバーとの隙間に
滑り込ませてやればいいよ。
いちいちピラーカバー全部外してたら大変。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:20:40.34 ID:DFUBcgHw0

日曜なのに台風か
まあ開けて走るけど

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:21:31.57 ID:VeZVFVpi0

>>275
台風のせいでここ見てる人口増加だなw

水温が下がり過ぎると色々な弊害が起こる。
サーモが壊れて開きっぱなしになったら、
まず燃費が悪化するのはよく聞く話。

メーカーが設定したものを変更するなら、
ちゃんと理解して改造しないと後から泣くぞ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:21:49.73 ID:kBSx+4YP0

>>272
ディーラーではレインレール等の水漏れの可能性があるルートについてはチェックして貰ったけれど異常なしとのこと。
それらのルート以前に、幌の傷みでそのままだと幌とリアウィンドウの裂け目から入り放題ですがｗ
その辺りは駐車時はいつもハーフカバーで覆ってあり、これまで一切雨水が浸入したことはありませんでした。

水量から自分のケースとは違うとは思うけれど、>>33の様なケースもあるみたいだし、
本当に雨漏りなのかどうかは判明していないので、その辺りは取りあえず様子見です。
どの道遠からず幌の交換が必要なんだよな……。

>>273
今回の浸水は自分の人為的ミスも絡んでいるので、今後は気を付けます。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:26:19.56 ID:7qQmjUCF0

>>263
事務課専用パーツだと思うw
低速であまり風が入らないのに高負荷走行。
でも走行時間は短いから、予め風を多く取り入れて、水温が上がるまで時間稼ぎすれば乗りきれる。みたいな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:32:20.54 ID:DFUBcgHw0

俺はNAにツインファンリレーいれてるけど
以前は気温33度越えて渋滞とか登りが続いたりすると水温上がってたし
今はびたっと安定で安心だよ
まあオーバークールは仕方ないね

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:00:08.83 ID:v5sT5wyW0

ちゃんとしたツインファン化ならラジエターファンに連動してコンザンサファンが
動くだけだからそれが理由でのオーバークールはないでしょ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:07:56.50 ID:yWP5Fh+o0

サーモスタットが何のためにあるかを考えれば、オーバークールという発想はでないよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:15:48.40 ID:DFUBcgHw0

あんまり詳しくないけど
安定温度がつける前より下がってるのはそういうのと関係ないの?

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:18:48.10 ID:dD4o0zfD0

リレー使わなかったから1000円もかからずにツインファン化できてしまったよ
俺はサーキット走るからやってみた
スイッチも付けたから必要ないときはOFFにしとけばオーバークールにはならないと思う

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:25:55.17 ID:yWP5Fh+o0

>>284
サーモスタットの開弁特性とファンで冷える度合いで若干のずれはあると思う
あくまで若干でそれは制御されてる範囲

ツインファンでオーバークールとかだと、高速走ったら走行風でオーバークー
ルとか、ラジエタを大型化したらオーバークールとか言ってるのと同じで、間違
い勘違いな話

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:01:52.39 ID:m0b1l3ZG0

ローテンプサーモの害悪について何年か前まで話題が出てたから、
機械に強くない人は混同して覚えちゃったのかね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:18:28.44 ID:5pzgRak20

>>275
スミダ？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:23:56.84 ID:DFUBcgHw0

なんか晴れたり曇ったりしてるんだけど
日差しが指すといそいそと出かける支度をはじめて
曇ってくるとベッドに倒れ込み
また日が差してくるとやる気が出て
もう忙しい

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:29:41.36 ID:tGsDXPMzP

台風の日は幌に当たる大粒の雨音と
ドアも屋根も閉まってるのに対向車の水しぶきが体に掛かるのを楽しむもの

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:07:32.34 ID:8bVSUedV0

IDがVS記念カキコ。
うちのはNA6のVspだけどねー。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:11:29.96 ID:MtGvaGED0

>>276-277
ありがとうございました。

でも結局、トルクスのサイズがなくてメーターフード内にしました。

でも見えてないと不安なんですよね。
やり直そうかな、、、、

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:18:51.38 ID:p3DPNkOjP

>>293
スマートETCの入り口側を使って不安が解消するまで
テストすれば良いさｗ

295 ：277：2013/09/15(日) 21:45:26.53 ID:m0b1l3ZG0

>>293
俺、ETC車載器アンテナを車検ステッカー貼るあたりの位置につけてるけど、
配線の時ピラーのストライカー外した記憶ないんだけどな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:50:29.77 ID:TtrtzqN40

>>294
とりあえずさっき1区間走ってきたけどokでした

>>295
そうですか。
思い込みで作業したかもしれません汗

ピラーというか正面上部の室内灯とかあるところのカバーはずすのも必要なかったですか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 21:55:12.54 ID:m21sB4J40

>>296
つttp://www.geocities.jp/motorcity3349/acc/etc/etc.html

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:03:56.29 ID:XNjsiDhqi

メーターフード内ってメジャーな設置位置だし、
通信不良の話も殆ど聞かないから大丈夫でしょ。
俺もフードの中だけど2年くらい全然問題無く使えてるよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:04:55.98 ID:UT0OWu0L0

>>297
ありがとうございます

押し込めるんですね

やってみます！
助かりました！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:07:24.98 ID:vkl3uuY90

>>298
ロードスターではメジャーみたいですね。
なにぶんまだまだ３週間弱の新参者なので、、、、

ちょっと不安だったりします

でもたくさんの人がやってるようなので大丈夫かな

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:07:30.82 ID:2qr1t65X0

あしたは台風ドライブ行ってこよう。

茨城県沿岸部

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:44:52.17 ID:8bVSUedV0

無茶しやがって･･･

お昼のニュースで>>301の車を見かけることになりませんよーに

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:52:17.60 ID:F1GHxrpp0

俺もちょっとNAで用水路の様子見てくる
なぁにスグ戻って来るさ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:12:05.75 ID:ClDQMXyI0

行くのは構わんが、NAは置いてけ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:29:34.44 ID:DrN4fPTN0

NB標準車乗ってるが幻というほど希少なのか
初めての車がこれ
日常使用においてはパワステほしいね

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:57:19.03 ID:i/xJEz3Z0

まあ、普通ならSPグレード買うからねぇ。
標準車買う人は競技に使う前提とかじゃないかと思うので。
なのでフルノーマルの標準車は独特の思想を持つよっぽどの偏屈しかいない訳ですよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 01:08:36.09 ID:RiG5H0C+0

パワステ取りたいなぁ
185のSドラクラスだと大して不便じゃ無いですか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 01:33:12.39 ID:/EUvj7mG0

おいらもパワステとりたい。

昔会社でパワステなしのランクル70ショートに乗ったことあるんだけど
エッホ・エッホとハンドルよいしょよいしょ回さないと
かじが切れなくて大変だったな、タイヤ大きかったし。

さすがにパワステなしのロードスターはそんなことないだろうけど
パワステなしのロードスターを体験してみたいもんだわ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 04:56:55.96 ID:iiPkp2tj0

やめとけ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 05:33:20.94 ID:n7VRfywB0

特別警報の発令を知らせる緊急速報で目が覚めた…
ちょっとﾛﾄﾞの様子見てくる@京都府

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 07:52:31.04 ID:sd7z+F1sO

普通に晴れてます
＠ピーナッツ県

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 07:59:34.89 ID:Hn+rNAIvi

>>311
ちょっとそっちにドライブ行くわ
＠都内

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 08:00:31.96 ID:OPrRnEutO

今、真っ只中ですげー風雨だよ。
俺のロドどうか浸水しませんように…　＠みそかつ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 08:28:55.97 ID:mrHqaTb+0

千葉市の隣だけど雨はないが風凄いぞ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 08:49:55.08 ID:fBBhzPCQ0

静岡だけど、今結構すごいw
質問なんだが、幌が風でぶっ飛んだりしないの？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:22:30.15 ID:HICzHgzR0

>>315
風速40m＝時速144km
高速道路飛ばしてるだけでぶっ飛びゃしないだろ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:31:51.85 ID:fBBhzPCQ0

>>316　
普通の考えたらそうだよなｗありがとう

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:38:11.37 ID:K2o7fO2p0

>>307
ステアのギヤ比がちがうのね。
私のベース車、パワステ無しでも、エッホエッホは無し。185。
でも友人のＮＡ、パワステベルト外しただけだと、すえギリは
たーいへんだった。モトに戻してた。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:38:53.18 ID:Gm/I/f2x0

>>308
ベルト外して乗ってみればいいじゃん。
エアコンも止まるけど。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:46:01.31 ID:HICzHgzR0

僅かでも動いてれば、多少肩や肘傷めてても回せる＞重ステ
まったくの据え切りは、パワステだろうが重ステだろうがステアリング機構に良くないから
やらない方がいいしね。

>>318
ベルト外しただけだと、止まったポンプがただの抵抗になってるんじゃ？
○×養成ナントカみたいなことにｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:08:10.52 ID:Hxop2Zb30

まいったなー
もう雨降らなそうだけど車で出たら面白い？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:23:29.71 ID:CYgbcMqc0

風が凄いから煽られて楽しいなんて気持ちはとてもとても・・・。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:40:23.45 ID:YruScdau0

普段煽ってくる車高の高い車が風に煽られているのを見て楽しむ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:06:04.24 ID:6VKtCXgGi

301だけど、低車高ゆえの安定感が楽しめてなかなか良い。

まあ午後が本番なんですけどね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:57:57.17 ID:fYaLaSwBO

>>323
そんなのに煽られてんじゃねぇよ…

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:48:14.63 ID:K6Idi0Yo0

のんびり走ってると結構煽られる
なんかスゴイ挑んでくる感じの車もいるし
スポーツカーに乗るのははじめてだけど、
結構疲れるね

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 16:50:24.08 ID:oSX2HRAD0

ロードスター乗って13年近くなるけど
高速道路だろうが下道だろうが
煽られたって記憶はほとんど無いな。
気にしすぎなんじゃないの？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:30:18.19 ID:ZOOSeO1+0

後ろが車高高い車だと、実際より
近づいてみえるね。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:35:09.89 ID:nCrlwb/rP

煽られたらというかアホほど車間詰めてくる奴が居たら
エンブレとサイドブレーキだけで減速したり、ブレーキ軽く踏みながらアクセル踏んだりしてるわ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:43:35.52 ID:arsEoHtX0

そういう時は、微妙にセンターライン寄りに走ってると
脳不足な彼らにも車間取った方が良さそうと理解し易いみたいよ
騙されたと思って試してみて

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:21:51.32 ID:/bX8FQAi0

あおってくる糞バンがいたら、ダブルクラッチでローにぶちこんだったらええねん

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:35:05.20 ID:1cHas6RI0

リアシェルフに市松人形だと何度いったら

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:20:23.52 ID:/qDFW7/t0

自分の場合ゆっくり走ってるとおそらくボロ車だと思ってか、よけてくれるｗ NBも古い車だからね・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 20:25:36.92 ID:JAr9gtYP0

車高低いから先見えなくて車間開けぎみになるじゃん。
そうすっと車間詰めてくる奴居るんだよね。
前の車に離されていってる訳でもないのに。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:18:39.48 ID:ZLLRRAA90

>>334
車間詰まるまでアクセルそのままの、ドライバーが、多い気がします(･･;)
特に、モミジ～の方～

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:35:34.49 ID:WfM8YVOL0

通常の雨だと問題無いうちのNA6も今日の雨はさすがにちょっと雨漏りしてた

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:36:22.23 ID:y5ZYu5gP0

原チャリ->大型スクーター->自動車と全部ATで来た人ってアクセルを
ON/OFFスイッチとしか見てないからなぁー。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:37:15.35 ID:uFDGzbhV0

煙草吸いたくなったけど外が寒いので暖房かけてオープンで吸った
これなら寒くないし車が臭くならないしいいな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:44:16.97 ID:I5jbbMJAP

>>335
MTでエンジンブレーキ使った運転に慣れてる人が
ATに乗るとそうなるんだろうね
変なタイミングでブレーキ踏む人結構いる

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:52:58.56 ID:SH+1eBfJ0

>>332
ロールバーに藁人形でも打ち付けておくか

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:57:17.78 ID:WfM8YVOL0

>>339
ATにしか乗っていない人からするとシフトダウンしてエンブレで減速してると、
リズムが合わせ辛くて走りにくいんだろうな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:12:32.04 ID:ZLLRRAA90

>>339
>>341
前の車をぼけ～っと見てるだけにも、思えます(･･;)
詰まると、ダラ～って下がって行く人も多いし。
先が見通せるコーナで、ランプ付けて減速も殆どしないブレーキ踏まれると(´Д` )

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:39:15.91 ID:hqxyicOb0

>>338
一番高価な君の肺が・・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 03:06:23.31 ID:McL+yIDI0

>>318
俺もそれやったわｗｗｗ
近所を走っただけで筋肉痛･･･

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 03:48:24.83 ID:T8SlXDZs0

>>300
NA8sr2だけど、俺の場合はメーターフードでダメだったよ。もうゲートで停車が恐いから調整するのもやめた。
どうやら大丈夫なゲートとダメなゲートがあるみたい。

機種の型番は忘れたがパナ製の誰か女の声優さんが喋るやつ。アンテナは窓に貼るタイプでそれをフード裏の黄色いシールの横あたりに貼ってた。
参考まで。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 06:31:11.81 ID:Vd7WY92M0

>>343
偉いひとにはわからんのですよ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 09:50:15.23 ID:pdM5Um2b0

おいおい水浸しじゃねーか、室内。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:07:10.19 ID:MCMJWpnWO

重ステ？彼女をお姫様抱っこするよりは軽いぜｗ

(´･ω･`)

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:47:28.18 ID:wdznStqO0

>>345
フード裏ってことは逆さまに貼り付けたの？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 12:01:55.94 ID:6/7SH9kZ0

隣に乗る女すらいない

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 12:16:31.63 ID:LXR540V4i

>>349
アンテナが窓に貼るタイプ(粘着面側がアンテナ)だから上向くようにフードに貼ったよ。角度も工夫したけど危なっかしいからやめたわ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 13:15:44.16 ID:UfTJo7v50

こんどのＦＩＴはゼロ百が七秒台だって。
安物コンパクトカーにぶち抜かれる時代が来るのか・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 13:21:26.90 ID:aovtmYiT0

今だって信号発信でついて行こうとしたら
なんでそんなにがんばっちゃうのって音出しながらじゃないとムリだし
迷惑じゃない程度に行こうとしたら完敗だよw

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 15:07:28.15 ID:fKG0A76/O

>>347
京都の方ですか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 17:25:38.41 ID:pNSKvsBt0

最新の自動車てそんなに性能がいいのか、、

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 17:56:25.26 ID:j6pZdlKnP

最新でもヨタ車は軽ハンドル、ボヨ足

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 18:52:50.81 ID:HUmuP67a0

>>354
埼玉

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:20:01.03 ID:1EU5eVdy0

俺のローンチコントロールでフィットなんか点にしてやんよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:29:55.43 ID:CHk7zMu10

クラッチフェードするぞｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:15:54.14 ID:G1J1A45a0

ロドスタはハンドリングマシンなんだから、加速なんてどうでもいいんです！(きっぱり)

加速は二輪に求めることにしました

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:42:16.11 ID:xW3gZzVZ0

>>305
生産台数109台、ウェブチューンや完売できなかったM2 1002を除けば最少

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:21:32.01 ID:ncGBaoVR0

マツスピのnb用マフラーっていつ廃盤になったの？
うるさくないからヤフオクで買おうかと思うんだけどいつまで作られてたのかちょっと気になって

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:36:39.75 ID:yaa/wfEZ0

>>362
確かNCが出た後すぐ位にカタログ落ちしたから５年以上前に廃盤。
はっきり言ってヤフオクに出てるのをみても最近は程度の良いのは
出てないよ。塗装して程度の悪いの誤魔化したのを掴まされてるのを見ると
可愛そうになる。まともなのはマキシムのエキマニと組み合わせると
本当に良い音で鳴いた。俺のも劣化して音量が大きくなったので
ヤフオクに放流したけどね。程度の割に高値が付いたよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:38:52.21 ID:yaa/wfEZ0

ああ、CDじゃないのだから配番だなｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:04:07.52 ID:sR5hcN1T0

もう一声

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:26:56.14 ID:jiPzKThE0

>>363
そうなのか、ありがとう
一番新しくても8年経ってるんだね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:34:52.84 ID:KgftdUiei

3000付近のこもり音があるマツスピを本当に良い音とか、本気で書いて？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 06:48:43.08 ID:p+JolJSw0

純正より音を大きくして喜ぶ人って、DQN以外にいるの？
オープンで走ったら、純正でも十分音が聞こえるのに。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:03:17.95 ID:AmTfcTWn0

>>367
NA用もNB用はこもりはなかったぞ？
と言うか、自分以外にもそんなこと聞いたこと無い
そもそもメーカーがそんなレベルの低いものは出さない。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:22:38.04 ID:4Tde5F0p0

音質の好みなんて人それぞれなんだから、別にどーでも良いじゃねーか。
ガキか、お前らはw

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:22:46.13 ID:Bb8GF1/uP

NA8sr1だけど、ノーマルマフラーが既に社外マフラーみたいな音だよね
当時の保安基準本当に通ってるのか怪しいくらいにw

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:29:51.35 ID:DntRl83g0

コーンズのサイレントなら余ってるぜ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:48:59.33 ID:FMz6mpPcP

度キュンでスイマセン

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 09:06:30.62 ID:8CSfPb3b0

ドロップヘッドの防音隔壁タイプのマフラーってどうなの
音質とか音量とか

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 09:32:35.10 ID:rTF8IypH0

>>371
通っているね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 09:36:23.74 ID:VvBK9oQi0

>>371
俺も同じだ
適度にいい音するよねー

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 11:18:20.56 ID:cmPlnX+b0

NA8sr1.5乗りだけど、純正マフラーでも YUMEX の刻印のあるやつはいい音するね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:17:49.22 ID:LSrDxmNKO

>>372
俺のサイレントはグラスウールが抜けて良い音になってきたｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:59:31.18 ID:KfzIwisdO

YUMEXの話はたぶんH1年マフラーから出てる話だろうかと
YUMEXなら全て音違うのだろうか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 13:02:55.11 ID:DntRl83g0

>>378
サイレントってグラスウール使ってるんだっけ？
今は外しちゃってるんだけど、俺のは何故か
温まるといい音になるなぁ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:38:05.72 ID:jG0DP0lx0

むしろロードスターを消音化したいわ！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:58:16.16 ID:+TD/ZJti0

NA8sr1.5乗り５次元から純正マフラーに交換
静かだと思ってたけど一般の人からすると十分ウルサイらしいw

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:58:45.63 ID:nRWZVTx60

>>369
いや、普通に籠もるだろ。
ロードスターで籠もりの無い車なんて数台しかであったことない。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:25:28.01 ID:PSNMX/MA0

今日は子守りか

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:58:46.12 ID:AmTfcTWn0

>>383を読んで素朴な疑問。
と言うとは、ここの住人のロードスターのほとんどは籠もり音が
してるってことだよね。

俺のは籠もり音は無いよ。
直前で上手く消されている感じ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:34:01.78 ID:tG7+OVCR0

おれもNA8sr1.5純正マフラー組。
>>377じゃないけどいい音してるねマフラー変えてるの？って言われたことあるよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:04:23.33 ID:4LDiQelQ0

こもり音ってのがちょっとわからなかったんでググったんだけど
>こもり音とは、”ボー”、”ウオーン”という感じで、どこからともなく聴こえてきて、
>耳に圧迫感があり、ボデー、シート及びフロア・パネルから振動を感じるものです。
ってやつでいいのかなー。
NA6CE、NB8Cでは感じたことないな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:20:52.60 ID:o6KH0Vda0

>>385
ノーマルは３０００回転前後で篭もるよ。
だが、それがいい。迫力がある。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:22:09.95 ID:o6KH0Vda0

>>387
俺はNB4のNB6なんだけど、3000回転前後でボーッみたいな感じの
DQNな低音がいい感じで響くんだ。ただ音量控えめだから全然許せる。
ああ、それっぽいな、と楽しめるレベル。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:42:32.72 ID:nRWZVTx60

>>387
籠もり音は感じ方にかなり個人差があるらしい。
趣味で管楽器調整したりするから気になる方の人なのかもしれん。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:14:39.54 ID:4LDiQelQ0

自分は吹奏楽部だったが気にしたことないや
3.000rpm辺りだと高速道路とか大変だな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:42:24.12 ID:8j+3nHja0

うちのNB8Cにマキシムのエキマニとフジツボの車検対応品を入れたが、
ジムカーナでブン回しても、純正より低音が少し響くくらいだったから、
ご近所にも優しい。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:44:14.02 ID:nQ73kvd+0

NA6だけど。マキシムエキマニ+Jet'sクラブマンでこもり音は大分改善した。
3500超えてから音色変わるのがいい感じ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:47:13.22 ID:41C3CUNA0

>>391
3回転/分で高速道路走るなんて無茶しやがって

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:57:56.33 ID:D6IQooHg0

>>391見返して吹いたｗ
その回転速度で動ける内燃機関てあるのか？ｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:48:53.37 ID:kL1CAxLp0

>>395
大型船舶用ジーゼルならあるかも

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:51:51.23 ID:5dMSHCpt0

http://www.emma-maersk.com/engine/Wartsila_Sulzer_RTA96-C.htm
このバカみたいなサイズのエンジンでも100回転/分だからなあ
排気量は25,480Lでボアは0.965m、ストロークは2.5mである。
全長27.1m、全高13.4m、重量2,300トンである。馬力は108,920馬力(80,080 kW) / 102 rpm、トルクは7,603,749 Nm

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 05:22:30.17 ID:COISq0AM0

3回転/分じゃスクリュー回ってないしな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 07:33:56.11 ID:APprXRj00

3000だとしても何が無茶なのか分からん。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 08:20:42.00 ID:NXLX2ReMi

社会人になっていろいろ理不尽なことに悩まされることになると他人の揚げ足取りが楽しくなってくる気持ちも分かってきた。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 08:32:10.64 ID:xfpOUTCX0

>>399
高速の巡航で常用する回転粋で
籠もり音が出るようでは
音が苦痛で大変だろうってことだろ

なんか、低音と籠もり音を勘違いしてないか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 08:44:20.25 ID:8aPibgH90

>>399
ちゃんと文章を読む癖をつけた方がいい

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 08:58:58.45 ID:Sv/wYYVt0

>>399
アスペさんお疲れ様です！

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 09:02:55.77 ID:GvY/TgEE0

俺は六速＆5,500回転で巡航するけどなあ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 09:35:07.87 ID:Xci8IHbC0

おまわりさん>>404です

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 10:13:22.95 ID:N3lv7YvU0

5,500だと180Km/hくらいかな
アウトバーンとかならありかも

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:31:39.15 ID:GvY/TgEE0

夜の名神を走ってたら、後方不注意なトラックに割り込まれて六速＆5,500回転から急ブレーキ。
NB1RSってABSついてないのよね。タイヤロックしてしまってフラットスポット作った。
旅行中断して、ボディーをガタガタ震わせながら香川まで３００ｋｍの道のりを2500回転ぐらいで帰った

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:46:48.11 ID:MGr8E5K00

>>401
だから、こもるけど無茶と言われるほどではないって事なんだが。
3000回転前後で低音が共鳴してるのは事実な訳で。
ただ、不快ってほどじゃないと。
そもそも高速道路なら風切り音が混ざるから改善はされないけど
音の質は変わる訳で。

>>402-403
キミらがナニを言いたいのかさっぱり

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:52:04.21 ID:8aPibgH90

無茶って単語を何処から拾ってきたんだろう？
あ、相手しちゃダメですね

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:54:46.95 ID:Y26XTiGN0

>>407
うちのNB1RSはABS付いてるけど。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:09:52.41 ID:GvY/TgEE0

オプションだったのか

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:18:18.75 ID:1l+fSGEr0

>>408
無茶って言い出したのは>>399

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:20:07.30 ID:TSKSChsC0

>>397
そんなんだ！ちなみに回転数の単位をなんか毎秒に自己変換してた。
100rpmなら目で見てもっさり動くの判るよね。
大学の授業で教授が、クランクがもっさり回るといっていたので・・・

でも3rpmは無いわw
ごめん。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:31:27.72 ID:TSKSChsC0

子守音、だとか低音だとかどうでも良いんじゃない？
基本的に幌車で五月蝿いんだから（自分が）

爆音派はご勝手にｔってとこで。

ちなみにうちのはH3年式のノーマルマフラーだが
クルマ好きには静かな社外品だと思われていた。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:49:16.78 ID:KnieB8NAO

>>407
1ヵ所だから気になるんだ、あと何個かフラットスポット造ればOK

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:55:51.36 ID:y+LTzU0T0

NA6にしてABSのついてる俺に隙はない

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:56:45.68 ID:xfpOUTCX0

>>451
誰も爆音の話なんてしてない罠

もしかして自分はノーマルマフラーだから良心的だとでも？
でも、NA6の純正マフラーは今の基準で作られた社外品より音量が上なんだよな。
自分は良心的だといいたいならNCにでも買い換えたほうがいいぞ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 14:11:04.91 ID:GS0hgHX/0

俺には分からないよ　お前がなぜ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 15:43:50.06 ID:V3VHDcpD0

>>417のレスは、>>414宛てかね？

＞誰も爆音の話なんてしてない罠
そうだね俺も単に比較対象にだしただけ。

＞もしかして自分はノーマルマフラーだから良心的だとでも？
ノーマルだから爆音よりかは良心的かな？

＞でも、NA6の純正マフラーは今の基準で作られた社外品より音量が上なんだよな。
知らんかったわ。道理で。けっこうやんちゃ。

あと2台外品マフラー付き乗ってるけど
ロドスタは基本的に五月蝿い.

だからマフラーなんて、好きにしろ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 18:54:16.92 ID:hutoUeaM0

ユーザー車検行ってきた
補強外したりブーツ類交換したり少し大変だったけどそのお陰で無事通ったわー

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:23:28.40 ID:Y5FYq6dp0

NBターボ車で修復なし、走行距離3千キロってのを見つけたがどうしたもんかと悩んでる
別にターボはついてなくてもいいのになぁと気にしてしまう。いや気にせずに踏み切るべきか

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:27:17.53 ID:y+LTzU0T0

三千か出物だね
NBターボを探してるのならそう言う個体に巡り会う機会は最後かもしれないから行くべきだが
どうでもよければ開いた方が楽しいとは思う

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:32:45.01 ID:wiVQK7Kb0

誰か背中押してくれよぅ (チラッ
って事じゃないのか？

なぁ～に心配しなくてもすぐに誰か買う
そしたらラクになるなｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:08:53.45 ID:r5wXULyO0

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/17/700100046620130603011.html
これもこれですごいよな

>>421
買っちゃえ！買っちゃえ！

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:25:58.75 ID:rQntqvU/0

394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/18(水) 22:47:13.22 ID:41C3CUNA0
>>391
3回転/分で高速道路走るなんて無茶しやがって

↑これ、無茶って読まないんだ。俺が書いた「無茶」と同じ字に見えるけど。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:37:27.23 ID:OVyF1yIm0

>>424
そこ、おかしな車がたくさん置いてるよね。
たまに暇つぶしで見てるわｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:03:48.49 ID:75/kSvaV0

俺なら買うなぁ3.000kmしか走ってないのなんて滅多にないだろうし。（チラッ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:10:11.46 ID:EtA7tDfO0

>>424
NCの中古より高いというｗ
価値ある距離だね

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:19:11.90 ID:FxX5B+EG0

母を訪ねて3.000里

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:24:01.88 ID:ylTAtd3j0

ロードスターにターボは有りえないと思ってるけど、
良心的な値段なら有だと思う。
でも、プぼったくり価格ならそこそこのを買って自分好みに仕立て上げた方が良い

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:37:22.06 ID:EtA7tDfO0

ＮＢターボは長く乗るなら将来の部品供給が心配だなあ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:47:54.71 ID:LZwqHGsp0

今まで動いていなかった機械物ほど信用出来ない物はない

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 05:34:12.53 ID:JeZ6y/+kP

低年式の車の場合、過走行車の方がパーツの交換やオーバーホールやっててちゃんと動く可能性高いよね

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:41:17.86 ID:rHt1moNW0

まぁでも、なんにせよメンテナンスなしじゃ乗れない年式になってるからね

内装とか綺麗だろうし満足度も高そうだよね。
趣味で乗る車だからこそ自己満足は大事だね

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:59:00.29 ID:i9v1tCXI0

>>421
値段にもよるが、それを逃すと似たようなタマにはもう出会えないかもよ？
いっとけ！

>>431
すでに外装のエアロ類は現時点では欠品になってたり。
純正エアロ好きだから、修理不可能なくらいぶつけたり突っ込まれたらどうしようと思っちゃう。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 20:08:59.29 ID:GUa2Ttav0

ちょっと教えて
助手席側のＰＷがガタって言って止まったんだけどちょっとの間上下のスイッチにはガタガタ反応してたんだ
これってワイヤー切れじゃなくてレールから外れただけの可能性ある？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 20:36:13.40 ID:5+UE15e60

>>436
ワイヤーを支持する部品が外れたってのならなったことがある。
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/1346688/car/988969/2286773/note.aspx
こんな感じだったような

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 21:40:11.41 ID:cGuOhaMU0

ファスナーの外れだね

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:32:50.19 ID:ZJ7ttl0Wi

俺のもファスナー外れてガタガタ暴れ出すわ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:31:23.17 ID:ZxP3qEtO0

>>436
レールから外れても構造上止まらない。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:52:03.86 ID:GUa2Ttav0

いろいろありがとう
ファスナー見てみる
エアコンパワステＰＷ効かなくなってなんか計らずもどんどんストイックな車になっていくんだけど・・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 00:26:15.19 ID:wk3749Of0

馴染みの車屋に
推定5年野外放置されたNA8を動くようにしてほしいと
整備に入っていたけど
水回りはクーラントが固まってるわ、
ブレーキ関係は錆で機能不全だわ
空気取り入れる配管からからネズミのミイラが5体出てくるわ…。

ここまで来ると、もっとマシな中古NA買った方がはやいよね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 00:53:39.93 ID:A1+JL6SP0

そりゃ本人も解ってるだろう
思い入れがあるんじゃないかね

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 10:56:57.13 ID:cldSP6WZ0

>>442
満足してもらう為に手間かけた分は請求書にキッチリ反映させてWin-Win関係で
もう作ってないクルマなんだから気安く別のクルマ探せばOKとかはそろそろヤバクね？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:54:09.62 ID:KxmlXyEv0

朝9時頃は絶好のオープンドライブ日和だったんだが、用を足した帰り道は地獄であったｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 16:36:17.62 ID:9/d/warA0

ＰＡで開けて停めてたらおっさんが寄ってきて
これ前期ですかとか左ハンドルに改造できるんですよねとかマーカー光る奴ですかとか
スープラのマーカーが使えるんですよとか
なんでそう返答に困るような事ばかり話したがるのか

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 17:14:35.44 ID:LHwqYb3g0

＞左ハンドルに改造できるんですよね
どんな車でも大改造すればできるけど、NBなら簡単にできるってもんじゃない。
ミアータほしいお

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 17:49:11.98 ID:P9izOZ/R0

>>433
3千Ｋとは何だろ、コレクタが家で眺めていたのかなｗ大概１０万Ｋ近いとこの手の車、特にＭＴは乗り方で
フレーム、シャシ、足回りも微妙にへったてるの多いよ。元々耐久性は無いからねぇ・・

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 17:50:56.26 ID:wyHf3FLl0

NA6乗ってる。
同じマンションのおば様（最新型ベンツに乗られている）から言われたこと
「これどこの国のお車？」・・・マツダです・・・
BG5レガシィも乗ってる、
洗車後なんで綺麗だったんだけど
「あら新車？」・・・いえもう10年は乗ってます・・・

ロードスターは小学生に人気w
でもGSのバイトのねーちゃんには不評。
車に興味の無い同僚からはリトラのせいか
スーパーカー扱い（洒落で）でカウンタックって呼ばれている。

亡き母親にNA6を買ったことを報告（つか見せた）したら
またこんな危ない車（幌車とかじゃなくてものすごくスピード出そうってことで）
買って！と激怒されたw

いやいや、これこんな成りしたマツダのカローラですからと言い訳したな。

世間的にはそんな風に見えるようだ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:59:10.04 ID:9seC7QX/0

アルミボンネットの塗装のくすみがコンパウンドでなおらなかった
再塗装しかないかな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:24:48.10 ID:4PoEuKJ2O

>>446
本当にオヤジ、面倒くさいよな
俺なら借り物なんで分かりませんて答える
NAで止まってて、これ外車？なんてのは数知れず
面倒くさいから外車ですって答えてる
あとバイクで止まってるとこれ何CC？っていわゆるナンシートークね

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:31:02.29 ID:0qj4LPIA0

ファミリア(＝カローラ)の例えは俺もよく使う
相手が納得する率も高い

見かけばっかでまるで誰かさんみたいだ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:35:16.93 ID:tMyEz2a60

カローラの方がかっ飛ばしてるイメージがある不思議

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:41:00.95 ID:8q6OguIr0

まあカローラにもレビンというのがあってだな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:00:43.34 ID:ccjXGTaG0

>>450
とりあえず磨き屋さんに相談してみたら？
磨いて直るレベルなのか塗装なのかも分かるだろうし。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:11:37.01 ID:Z9NBL46c0

>>448
よくある話で複数台所有で殆ど乗らなかったって奴だろ。
別に趣味車持ってるパターン。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:47:24.52 ID:GU62DvaW0

>>456
そういうオーナーがいてくれるおかげで、程度のいい中古車が買えるんだよなぁ。
自分の買ったNBはまさにその手の固体。
買ってライトチューンまでしておいて、ガレージ保管でたまにしか乗ってなかったらしい。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:58:22.61 ID:tMyEz2a60

>>454
でも最速はカローラバンｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:00:59.45 ID:Gi/9CvZ20

チラ裏すまんｗ

ロドスタ専門店で純正クロス幌に交換したｗ
これであと6～10年は戦えるｗ

しかし外構工事が終わるまで未舗装露天駐車だから劣化が…
こまめに掃除機かけて辛抱しようｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:09:41.00 ID:g24RAdYa0

>>459
ハーフ・カバーおすすめ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 01:46:16.84 ID:WFd1NhZE0

>459
鳥の糞だけこまめに掃除してれば、未舗装青空駐車場でもそうそう傷まんよ、クロス幌。
中古で買ってから5年その状況だけど、傷んでくる様子がない。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:11:28.20 ID:dgi4VfsA0

クスコのロアアームバーのフロント用ってVer１とVer２で差ある？
車両はＮＡ６で今はVer１使ってる

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:44:02.58 ID:aE/eJMwG0

路上でみかけた他のロードスター乗りに熱烈な視線を与えているが、皆さん私には無関心ですね。オープンではしっているんですが。
NCは無視ですけどね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:53:23.96 ID:iLSWpM030

目が合ったら掘られちゃいますし

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:03:25.23 ID:MNyJo/m/P

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466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:54:44.60 ID:KGWZRW4E0

>>460
幌防御はハーフカバーですよね
お高いですけど考えときます

>>461
鳥フン以外は案外大丈夫なんですね
ちなみに開閉頻度ってどのくらいですか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:43:03.87 ID:vp33RzOD0

>>466
ロドスタ専用のハーフカバーとかなら高いけど
半汎用品で良ければ4000円でお釣りがくるよ(´・ω・｀)

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:50:04.85 ID:WAntx6VX0

そういやテント屋でホロ布もらってきたの忘れてた
ハーフカバーに整形して鳩目つけてゴムつけて作っちゃおうかな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:51:05.64 ID:0xMcPDfT0

汎用品はどれもサイズがでかくてばたつくんだよなぁー

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 05:26:17.80 ID:yAs9+UZV0

君はダイドーブレンドオマケドリフトバックカーNA6CEをゲットしたか！

全種同じタイヤにしそうなもんだけど、何で86の倍のトレッド幅なんだろうw
ホイールデザインも違うし割と細かい。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:31:24.16 ID:w6zlTgMTO

>>470
まだウチの近所のコンビニじゃ出てきてない
豆腐家とインプは捕獲した

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 08:22:03.21 ID:mdwbg9xR0

いらねーw

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:00:51.36 ID:6DXxd3ea0

1/18で、NB2以降のミニカーってないんだよな。
仕方ないからNB1のミニカー飾ってるけど。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:32:04.44 ID:WgtDInYP0

そういや俺もオフィスに飾るようにNAのミニカー欲しくてざっとネットで調べたら意外と選択肢無いんだね。
なんかどれもスタイルがコレジャナイ感。
いいやつないかな～

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:40:10.65 ID:WAntx6VX0

たまに見るけどボンネットに田宮のマークがついた１／１のやつ
あれ精巧に作ってあるよね

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:00:53.33 ID:6DXxd3ea0

>>474
NAなら京商からいいのが出てたんだよな。98年だから今は売ってないようだ。
http://www.kyosho.com/jpn/products/diecast/lineup.html?s1=&s2=5&s3=67&s4=&s5=&Submit=%B9%CA%A4%EA%B9%FE%A4%DF

NB2以降の1/43なら出てるんだね。でもディティールが荒くてなぁ・・・。
http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_id=3006

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 15:19:21.48 ID:v6p3r8Oq0

前乗ってたルーテシアのミニカー探して絶望したのを思い出した

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:34:08.95 ID:gxVM1shU0

>466
月に数回程度しか開閉してませんorz

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:04:08.82 ID:zuOvRt6r0

>>476
NB1のバンパーの両端に穴あけてホイール付け替えただけか
最終更新日が1970年1月1日というのと相まっていい味出してるな、このページ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:05:27.69 ID:w6zlTgMTO

今日、三ヶ月ぶりに開けたけどオープンて恥ずかしいな…

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:42:09.39 ID:2NMZtwiI0

>>474
もう絶版だけど、エブロというメーカーの1/43のNAがとてもいい出来だよ
オープンと、幌と、DHTの付け替えが出来て、リトラも開閉するギミックも
付いてる

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:44:27.85 ID:2NMZtwiI0

>>480
つttp://www.zoumou.net/

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:08:31.85 ID:St9PidPi0

まだ日も昇らないコ頃に屋根開けて走ってたらセリカに延々とストーカーされたわ･･･
なんだったんだろう･･･

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:40:19.35 ID:igKc4VFo0

>>483
気のせいか個人的な恨みだろ
ロードスターでオープンにしても自分が思うほど他人は気にしてはいない。
自意識過剰だ。

>>480は下二行な

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:10:28.52 ID:U84mGmtT0

俺は他人がオープンにしてると目で追っちゃうな。
オープンカーなのにオープンにしてる人があまりにも少ないからっていうのもあるが。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:55:16.33 ID:9+AU48So0

皆さんに質問ですがオープン走行していると
他人の目は気になりますか？
それともだんだん気にならなくなってきますか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:57:37.57 ID:DjJmK8gQP

目立つのは間違いないけど気にならなくなる
大音量で音楽流してるとか、青色LEDでビカビカしてるような車に向けられる悪意の視線じゃない
もちろん、悪目立ちする行為をしたらその限りではない

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:06:39.99 ID:o4RxR8Fu0

全く気にならないです。
むしろ、降水量0で閉めて乗る方法を教えて欲しいください。
今日は幌乾かすために閉めて走ったけど、5分で挫折。辛すぎる。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:06:57.28 ID:ATalufGJ0

最初から周りなんか気にしてなかったな。
NA6CEが出たばかりの頃は物珍しくてジロジロ見られたこともあったけど
今はそんなこともないしね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:07:49.74 ID:U7qcCr5S0

うちのは全塗してから目立つようになったなー
まぁ気にしてないけど

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:19:12.80 ID:+gnmjINc0

車線で並んだバスの乗客、後ろの車の乗員、歩道を歩く人、あらゆる目が気になる。

というかオープンカーとそれを運転する自分を見せびらかす目的でオープンにしてるんだから、
こちらを気にしてもらわないとオープンにした甲斐がないのだがw

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 23:23:57.76 ID:k7pQ2o5l0

>>491
お薬の時間ですよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:01:59.14 ID:Z+Y7PJz10

オープンにしてて信号に止まって、
隣に止まった車に乗ってる子供が喜んで見てるときに、手を振るのが楽しい。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:57:49.75 ID:3JgfezIb0

>>476 >>481
うわぁずいぶん前だな
今頃NAのミニカーなんか探してる俺も俺だがなw

NAがオールドカーに仲間入りした頃にまた期待するか…

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 07:23:47.29 ID:p9qHBAcA0

>>486
自転車に乗ってると思えばいいよ
あんなに生身剥き出しの乗り物なのに、誰も気にしないだろ？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 08:04:26.82 ID:469Q8zMr0

基本的にオープンカー羨ましくてガン見してるw
すまん

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 10:16:48.23 ID:ASmlXsf9O

オープンカーってのはミニスカートといっしょで無視(ちょっとぉ、見なさいよ！)しても、ガン見(ヤダ、あの人ジロジロ見てる)してもいけない面倒なモノなんだよ
あくまでも視界の中で軽く追う程度がちょうどよい

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 10:33:02.95 ID:8mFtrg2Ji

むしろ見てほしい

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 10:46:07.50 ID:DWWhK5mM0

広島はロスタがたくさん走ってるので開けても恥ずかしくないでー
日常の風景の一部だぬ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:57:09.23 ID:oLWMk47k0

倉敷で三菱に乗るのが恥ずかしくないのと同じ理屈かな？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:01:53.45 ID:NBHLofCD0

>>500
そこはエクリプススパイダーで

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:40:37.45 ID:MxYw4ql60

ミニカーはひとまず置いておいてお前らタミヤの電動1/10は標準装備だろ？な

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:42:06.44 ID:zDsgHuYq0

>>494
オクで時々出てるよ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:43:06.46 ID:zDsgHuYq0

どんなにオープンが見られると言っても痛車に比べたら物の数ではなかろうて。
アレは本当に凄い。ジロジロ見られる。特に中の人をw
と言うか俺がジロジロつい見ちゃうw　で、中の人は絶対に目を合わせようとしない。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 14:39:14.12 ID:0ZBJ6pQ20

例えば自分と同じ車種でちょっとかっこいいいじり方してる車とかだとチラ見がおおいけど
なんぞこれ！っていう金額や仕上がりの車だと顔で追うよね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:57:01.89 ID:s2T36Ob20

亀だけど、京商の1/43ならNB後期RSの赤持ってるぜ。
ラジコンは…スンマセンZ4です。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:59:05.90 ID:ia90sq3Bi

とりあえずタミヤのNAプラモ作ることにした。あれが一番スタイルがいい。リアコンビ以外はな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:31:43.76 ID:6xvGKVQB0

ミニカーでリアルな奴だとクリスタルブルーが無いんだよなぁ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:18:23.29 ID:PkGqSqLh0

電動で濡れた！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:10:06.35 ID:3JgfezIb0

それにミニカーでネオグリーンだと必ず内装がVスペのタンだから俺の実物と違うんだな。プラモで自作するしかないわ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:44:46.18 ID:Mq+5HmUVP

Sr.2は他のグレードでもネオグリーンが選べたんだっけ。
それと限定車用のモンティゴブルーか。

つーか、NAに限らずロドの青の迷走っぷりは異常ｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:56:11.78 ID:BYNEjQUg0

ポリバケツ青→水色の俺って

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:00:52.80 ID:ahSxi+Vz0

>>510
ミニカーばらして塗るのもあり

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:27:21.83 ID:yhn4ETMB0

>>502
当然ながらいつもトランクに入ってるぜｗ
自作のFRシャーシに載ってる。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:55:17.13 ID:dnPYJLqS0

>>502
ボディ塗って3年放置中だわ･･･

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 02:48:46.54 ID:vfXOd2tE0

タミヤNAあるある
ハードトップ塗装めんどくさいから塗らない。でも埃よけにクリアのまま被せとく。

むしろもう、塗装一切しない。素組み放置。

とりあえずタイヤだけまっさきに組んでしまう。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 03:22:54.81 ID:MS5OKUsA0

レカロ入れようと思ってるんだけど、RS-GとTS-Gどちらがお薦めですかね･･･
身長175で痩せてます

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 07:52:00.53 ID:m88oBlQ4O

>>499 わしも広島人じゃが何なら～そのロスタいう言い方は？なんか変じゃのうや？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 07:58:31.20 ID:U8M3y3Ni0

>>517
自分で座らなきゃわからん。以上。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 08:21:58.73 ID:oV6gKtR00

>>517
175cm64Kgだが一番寝せた状態でRS-G使ってる

標準のマットだと肩甲骨にでっぱりが当たって気持ち悪かったから薄いほうに交換したけどな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:41:10.53 ID:NGlCcfom0

京都八幡事故スレより

399 ：名無しさん＠１３周年：2013/09/25(水) 06:22:16.50 ID:I6z/IDlE0
あのシフトノブは、トラックに付けるもの。
高性能スポーツ車に付けるものではない。
「父親」のものなのだろうが、見事にDQNのクルマ(※)を体現している。

※DQNのクルマの特徴とは・・
・必要な部品を取り外す
・不要な部品を取り付ける
↑
まさにその通りなのでﾜﾛﾀ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:33:19.16 ID:dU1n1Xh5O

18でZにフルコース任意保険かけたら50万くらいかな
入ってねぇべな
昔似たような事故で親御さんが家土地財産みんな持ってかれたヤツ知ってるわ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:08:12.09 ID:AHCRcBCv0

他車の話題はその車のスレでしろ。
スレチガイだ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:38:50.55 ID:8Z0ImvFXO

じゃあトラックのパーツ屋で買った水中花シフトノブ付けてる俺はDQN？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:51:08.46 ID:aAzQDygm0

ファッション性をねらって変えたんだったらドキュソだわ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:19:54.51 ID:8Z0ImvFXO

>>525
いやぁネタで買ったんだけどいざ使ってみると重さ、形、高さが何気にマッチしてるんだよね。
丸型のショートタイプ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:49:47.92 ID:LJok5Wdy0

車内にそんな異物があって違和感感じない感性はすごいな。
悪い意味で。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 18:11:14.20 ID:u27LXSxb0

>水中花の丸型のショートタイプ
水中花は見た目キレイだから許せるけどゴルフボールの造形のショートタイプのシフトノブの奴がいてセンスを疑った。
いくらゴルフ好きでもこれはないだろと

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:02:06.34 ID:mRUD5IRz0

>>519
純正レールか社外レールかでもまた印象違うしな
純正レールでTS-G入れてるけど、ステアリングセンターはずれる。俺は気にならないけど

173cmで一番下にして装着してて、それなりに視線は下がるから十字路とかでの見切りは悪くなる
TS-Gだとシートバックが寝てるから余計にそう感じるのかもしれない
ちなみに幌と頭の隙間は15cmぐらいだったはず

一番いいのは実車装着状態での試座かな
店舗でベタ置き状態での試座でいいと思っても車に取り付けて実際座ってみると印象違うし

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:41:44.44 ID:Y3pqKb1vO

皆、シフトノブ替えてる？
俺はラッツォの丸型シフトノブに替えてる。
ノーマルよりショートストロークだし、握りやすくていい感じ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:48:28.08 ID:3GHe1bXci

>>528
初代ゴルフ…

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:52:53.29 ID:3Z3tOkm6P

VW Golf

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:53:51.87 ID:lQG/ZrsD0

NB純正一択
FD純正から変えてもうずう～っとコレだわ
当然新品なんて買えないから中古で入手するわけだが
人によって擦り減る部分が違うのな
ときどきここが減るってありえねーよってのがあったりして面白い

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:17:51.49 ID:dU1n1Xh5O

zoomのアルミシフトノブ

あの小ささとショートさがたまらん

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:34:57.94 ID:9dLmsRoD0

重いのから軽いのまで色々試して純正に落ち着いた
一番ちょうどいいわマジでｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:36:35.85 ID:dDQc2V0T0

NBの純正ならいいんだけどNAの純正頭でっかいんだよね
マツスピのウッドレザーコンビでいい感じ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:42:24.32 ID:F/O9HC9L0

MOMOの丸いやつ、どんな握り方しても丁度手に収まって扱いやすい。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:16:35.17 ID:AlZfG8Z6P

>>519
確かに
>>520
同じ身長っ！メット被っても頭ぶつからないです？TS-Gに比べてシートバックが立ってるらしいので･･･
>>529
ハンドルに合わせて前後スライド決めると足が窮屈になりません？そこだけが心配なんすよね･･･

皆さんレスありがとう

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:39:29.12 ID:umzmHdcc0

俺はマツダスピードのカーボン柄の奴>>シフトノブ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:50:00.95 ID:oOUZuSQS0

RX-8純正品。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:51:41.86 ID:dDQc2V0T0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4529449.jpg
それ色違い？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:52:44.76 ID:U8M3y3Ni0

AW11乗ってた頃から使ってる、球形ウッドノブ。
そのままじゃブカブカでつかないから、インナースリーブ作って合わせてる。
ニスが剥げる度に塗り直してるけど、ウォルナットになったりオークになったりｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:13:41.37 ID:2dW9z+dd0

なーんか良いホイールないかなぁ
15インチで、格好良くて、車検通るやつ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:26:18.35 ID:mRUD5IRz0

>>538
むしろシートバックが寝てる分だけ足を合わせる余裕が出来る
逆にハンドルが遠くなって、スペーサー+ディープコーンにしたら乗り降りが非常にめんどくさくなったw

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:53:20.75 ID:mIVWmYoq0

>>543
xxr913

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:57:55.17 ID:dJjTNcsx0

RS-GとTS-Gって日本専売モデルなんだよな
海外のRECAROのサイト見ると載ってない
SP-Gが並行輸入で安くなっちゃったから、その対策じゃないかと疑っている
SP-G安いのにRS-GとTS-Gってやけに高いんだよな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 02:30:18.60 ID:ZIb/cGM+P

NB純正レザー巻がボロボロになってきて交換したい。
同じのはデラの見積りで1万超えたから、値段そこそこで扱いやすの教えて

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 07:27:44.36 ID:htu+B0qr0

10年乗ってるがシフトブーツは綺麗なままだなあ。
汚くなってる奴は手から変な液だしてるか、
シフトノブ握ったまま走ってるのかな？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 07:28:56.86 ID:htu+B0qr0

ブーツじゃねぇ。ノブだった。瀬戸口ノブナw

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 07:55:28.17 ID:58zx8jGL0

話変えて悪いですが、ハンドルの左右に巻いている部分が溶けてきます。
対策はありますか? nraです。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:16:42.00 ID:bKa9msmp0

>>538
シートマット薄いほうにしたら大丈夫だと思うよ
すぐにペロンペロンになるけどｗｗ
標準と薄いのとの中間の厚さのを作ってくれればなぁと思う
シートレールはレカロ純正ね

TS-Gに一度座らせてもらったけど寝すぎて腕が遠くなる
腕であわせると足が・・・
>>544見たいになると思う
サーキットならTS-G
ドリフトやジムカならRS-Gがいいんじゃないかな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:20:36.54 ID:Gq0rIuhM0

革やビニールが溶ける人は整髪剤がキツ過ぎなんじゃないかな？
マイロドのシフトノブはRAZOの丸ヘビーに自作の革巻き。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 10:06:43.33 ID:MEx67KGr0

うちのはRX8の６MTシフトノブにかえてる

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 11:37:00.83 ID:V7xENS2a0

TS-Gに一度座ってRS-Gと悩むくらいならRS-Gにした方がいいって店員に言われたな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:00:15.75 ID:G8qAwETy0

>>550
それなぁ、、、溶けてるんじゃなくて、手垢が染みついてるの
ステアリング外して、洗剤とブラシでキッチリ洗って、ちゃんと乾燥させて、好きな色の革用塗料で塗ってみ

556 ：550：2013/09/26(木) 12:19:40.42 ID:Yz+ee+I30

完全に無くなって内側が見えてるんですよね。
むしり取れたみたいになってます。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:44:58.31 ID:VHeBZR9X0

>>556
俺も使ってるうちに革がボロボロと崩れ落ちてくるようになった
多分手汗のせいだと思う
まめに拭き取ればいいんだけど、毎日乗るとそんなことしてられないので、結局オクで適当な中古を調達して交換した
そろそろ次のを手に入れておこうかなあ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:45:08.69 ID:G8qAwETy0

原因推理エスパー失敗したかw

革製品リペアでググレば答えは見つかるさ
前レスではスルーしたけどステアリング外す時にエアバッグが開く可能性も有るから
現時点で無理だと思ったら専門家に任せちゃえば良いと思うぞ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 13:52:58.90 ID:MuGndIWA0

http://www.robson-leather.co.jp/steering_info/

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 15:52:37.93 ID:1XxGCld90

ずいぶん心配かけたがトマトJK無事保護されたようだ
ピーナッツ県民としてお礼を言わせていただく

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 17:50:05.47 ID:GnEhhNuQ0

今日の朝エンジンつけて暖機がてらにアイドリングしてました。
そのときに、アクセルにちょっと足をのっけたのですが
エンジン回転数が急激にさがってエンストしそうになりました。
一体何が起こったんでしょうか。
この現象を再現しようと試みましたがまだ出来ません。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 19:25:14.39 ID:ZCBeEWaB0

俺のnb2rsはアイドリング時にホンのチョコッとアクセル踏むと一瞬回転落ちる
まあエンストしそうなレベルじゃないけどね
バッテリーが弱いからだと思ってる

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 19:36:40.72 ID:FOKJHo4q0

不意に乳首舐められる時と似てるな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 19:41:21.08 ID:XicEOF3M0

ベースアイドルが低いからじゃないか
アクセル踏む->ISCV補正が切れる->補正なしアイドルになる
の流れじゃないかと

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 23:20:13.05 ID:b7jfkonU0

俺、色々シフトノブ変えてきたけど
丸型、縦長（太め）だとサーキットで３→２のシフトチェンジする時
よく、滑ってすっぽ抜けてたからオクヤマの縦長（細め）のに変えた
今は満足してる、ちなみにこれ↓
http://carbing.ddo.jp/photo/sift/321_1.jpg

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 23:34:05.38 ID:AlyUyXzH0

>>563
回転数が上がるの間違いだと思うのですがそれは

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 23:48:30.20 ID:zXYqsPwK0

>>565 なんか手が鉄臭くなりそうなパターンだな（イメージです）

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 23:58:12.76 ID:USCImtXA0

>>566
ISCVの補正分>アクセル開いた分だと落ちるよ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:03:20.71 ID:K0+aiVWY0

>>563
どんな状況だよ！ｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:09:00.95 ID:Nuijzbkh0

>>568
>>566は乳首舐められる時の話だろ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:11:17.48 ID:uYy8oox00

>>566
>>569
朝、寝起きで寝ぼけてるところに
ハムッ(//∇//)
っとされて

はふぅゎ(*_*)
って一瞬息が止まる感じ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:23:05.66 ID:dMYGydgb0

朝、上り坂で停まってるとブブって５００回転くらいまで落ちてエンストしそうになるな
ディーラーで見てもらっても絶好調ですよと・・どうなってんだろ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:39:03.13 ID:pjUjya+1O

>>571
俺が脚の付け根の骨盤舐められた時の感じだな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:51:09.24 ID:4SkedImH0

>>573
わかる

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 01:01:00.34 ID:uqY2K5Tm0

>>572
燃料タンクに水がたまってるんじゃないの?

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 01:23:09.38 ID:8TNLTVTBi

>>562
NA8だけど、アイドル状態で蛸メーターが動くか動かないくらい微妙にアクセル開いて戻すと500回転くらいまで一瞬落ちるやつだよね｡
俺の勝手な解釈だとコンピューターが不意をつかれてエンジンの挙動を乱すのだと思ってる。「…えっ///今の何？！」って。
信号待ちでヒマな時にたまにそうやって遊ぶわ｡
たぶん問題ないかと。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 02:37:53.78 ID:RXLLCliG0

>>576
NB3 NR-Aでもなるな
タイミング良く繰り返すと、どんどん回転数が下がってエンストするよ
何回かやってたら、エンジン吹けなくなって焦った(冷えたら直った)

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 09:02:49.62 ID:pH4UxVHB0

なにその裏コマンド

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 09:05:05.02 ID:vSdrDSFI0

1.スロットル・センサーは燃料吹き出し増大
2.スロッルほとんど開かず、吸入空気は増大ほとんどなし。
3.結果プラグかぶり。

4.しばらく放置。プラグかぶりのガソリン蒸発。
5.エンジンかかる。　　　　　　　　　　　だな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 09:06:39.87 ID:pEZZ2eA+0

お前ら自分の車がボロで不具合がでてるのを
自覚汁。
ISCVとかクラセンとかその辺の不具合だ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 12:25:03.28 ID:mIPWdQRPP

>>551
おお、分かり易い解説ありがとう
ペロンペロンは避けたいからレカロ純正でなくマルハのレールにしてみますっ
>>544
スペーサーかますとウィンカーとかも操作し辛そうよね･･･
低視線になるのは魅力的なんだけどっ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 13:07:03.54 ID:Ec8mGEjX0

>>581
ウインカー類は慣れるよ
4点ベルト締め上げたら1速位置のシフトレバーに指しか届かんとか稀に有る

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:12:48.60 ID:Wm7Ib38z0

>>580
ははっ。ちょううける…

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:38:25.99 ID:uLkvmXsl0

全く何言っちゃってるの
俺のロードスターはエアコンパワステパワーウインドウカセットのフル装備の最新式だぜ？
ボロとか冗談きついわ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:45:33.66 ID:4EabYMnb0

カセットw
今はCDの時代だよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:48:53.20 ID:f0xJ3e9Q0

ＭＤも知らないとか笑われるぞｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:55:18.41 ID:xV0kzuwE0

俺なんか八トラのテープだぜ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:57:42.22 ID:mTChHRfz0

俺オーディオ無いわ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:06:00.86 ID:rIV7ewe30

俺は部屋の60年前のJBLで充分

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:08:35.51 ID:kbyhjfN90

FMのステレオだぜ!
歌謡ベストテン～

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:06:40.47 ID:zSTWKEkF0

>>590
お前のってAMステレオ付きじゃないの？
遅れてる～！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:08:18.30 ID:osJQ1nQ00

遅っくれてるぅ～！

とか典型的'80年代言い回しだな・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:10:06.43 ID:b1CGJZ9IP

PC積んだから音声フォーマットつか動画も
再生し放題、とロドでやって来た山あいの温泉
湯船からカキコ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:27:38.62 ID:VCZDa1760

俺、オーディオ無いんで自分で歌ってる

オープンで

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:43:45.10 ID:rIV7ewe30

あんたたちイモね

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:54:18.55 ID:wdG7npgW0

ひなびた温泉地をオープンでゆーっくり走ってたら
スピーカーからアミダばばあの曲が流れ出して、ナウなヤングに爆笑されたおもひで。

iPodめ！

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:43:18.04 ID:k0JtuP3/0

ナウいヤングには走りの5速だろ！

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:39:02.44 ID:Eo1ikAmC0

質問だけど足周りのブッシュ22箇所でいくら位する？
マルハだと40000円位するけどディーラーで注文してもそんなもんかな？

明日も仕事だし、ディーラー行く時間がないから調べられないお…

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 04:28:48.21 ID:wFIFelZH0

ディーラーの方が高い気がするが・・・工賃とか

知り合いが「NBのNB2以降の6MTはマツダ製」と譲らないんだが、アイシン・・だよね？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 05:52:47.35 ID:wpP4w4t30

アイシンクソー

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 07:19:19.60 ID:t1Hwnn9Vi

マツダ内製6MTはNCから。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 08:00:00.99 ID:B44GVZ3V0

>>600
一瞬「アイシン糞」だとおもた

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 08:14:14.00 ID:HQpHWP1I0

ぶん回して2→3速に入れたつもりが5速に入っていたでござる

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 08:15:16.26 ID:6M6JxdhUi

あるある

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 08:31:07.12 ID:DeVNGRuu0

>>602
アイシンクソー

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 08:35:17.67 ID:hh2wdyTg0

別車だが、1速のつもりで3速スタートしていたことならばあった。
なんだか妙に重いと思ったんだよｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 08:52:58.21 ID:Q7YDM2CNO

>>602
間違ってない

NBの不評ぶりに辟易して造ったのがNC6速

アルテッツァやシルビアの不評ぶりもたいしたモンだ
スープラのミッションもゲトラグに丸投げした
ポルシェのマニュアルも評価悪い

アソコはオートマだけ作ってれば良い
カイエンのオートマ開発夜話なんて凄まじいから
ポルシェは耐久テストしてぶっ壊れたミッションを送り返すだけで、あとは改良してまた送ってこいと言うだけらしい

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 10:40:35.37 ID:I1tnF7Se0

ポルシェきたないな！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 11:07:21.25 ID:r3Tuh4Jl0

>>607
嘘書くなよｗ
アルテやS15？などの同クラスのFR車がなくなり
マツダ専用に作り続けることにアイシン側が難色と言うか
コスト負担を求めてきたのが実情。RX-8とNCの為だけでは
とんでもない金額になってしまうからね。
RX-8の前期方の頃はアイシンせいなのはその辺が理由。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 11:08:31.90 ID:LUFhFrgE0

>>607
アイシンって言ってもAWとAIは別会社だしな。
同じ技術レベルにはない。体質は同じかもしれんがｗ

>>608
メーカー要求を満たしてないんだからどう考えてもアイシン側が悪いだろ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 11:12:38.24 ID:LUFhFrgE0

>>609
S15でも最後の方はそこそこのレベルにはなっていたしね。
まあ、日産から相当のクレームがいった結果らしいがｗ
アルテッツァの前期型の酷さと言ったら・・・トヨタ的には問題無かったようだが。
ただ、RX-8でもアイシン製の評判が悪かったのは本当の話だわ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 11:12:43.99 ID:r3Tuh4Jl0

それとスープラの件も同じで台数が見込めない車種専用の物
を開発するより、もともと評価の高いのが海外とはいえあるのだから
それを買ってきて使ったほうが効率的だからだよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 11:36:21.24 ID:I1tnF7Se0

ポルシェは耐久テストをしたら
わがままを言って申し訳ありませんがこことここをよくしてくださいと
銘菓ひよこを持って頭を下げてお願いに行くべき

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:58:44.83 ID:nq2Uwho30

ポルシェの耐久テストってキチガイじみてるみたいだからな
ポルシェ側は～を～したらこうなったとは一切言わないらしい
アイシンが分解調査したら出力ロックして全開で何分間も回したり
リバースギアで100Km/hくらいで連続走行のシミュレートでもしない限りあり得ないような破損状況だったとか…

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:00:57.47 ID:2VGvD3/s0

市場のイカレポンチはもっと変な事をしてクレーム付けるけどな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:25:44.42 ID:tgaafyFu0

>>599
途中からコントロールエンド等が変わってるけどNBはアイシン。
その知り合いはシフトレバーが変わってるから勘違いしてるのかも。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:40:00.44 ID:x2MFDwSW0

ペットボトルの口に唇当てて息を吹くと音がするじゃん
アイドリング時にそれと同じような音が吸気からするんだけど、なんだろう？
エアクリには異物が着いたりしてなかったし、iscvが詰まりかけてるのかな？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 22:11:01.83 ID:2pB5AD9kP

「ピー」って音？それとも「ボー」って音？
ピーだったら俺ならPCVバルブから疑ってみる。

つーか、アイドルで症状出てるならエンジンルーム覗けば
見当つくんじゃね？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 22:47:00.65 ID:x2MFDwSW0

>>618
どっちかというとピーに近いかな
ラムエアインテークの中から聞こえてたからiscvとpcv、どっちの可能性もあるよなぁ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 23:33:58.03 ID:ccmht9UJ0

と言うかラムエア自体の問題だろ。
つーか、ラムエアなんてのをいまだにつけてる奴いるんだな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 23:34:03.26 ID:whcK8uSA0

>>619
＞ラムエアインテークの中から聞こえてたから

そこだろ
取り付けがズレて空気吸ってるじゃね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 00:09:15.98 ID:aZ2PDb8V0

NBのシートをレカロLXに交換しようと思うんだけど
シートレール、レカロ純正のほか、
NANIWAYAとかジュランとかあるけど、
どれも純正と同等程度の着座位置になるのかな？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 00:15:40.50 ID:RqVKxw4j0

>>622
最近車検が煩くなっててレカロはレカロのレールじゃないとＮＧなので、ユーザー車検
でいつも通してます以外ならレカロレールで

ユーザー車検でもだめなものはだめなんだが、そこまで見られない

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 13:19:30.25 ID:9n+U39MQ0

やべえ・・・・幌のガラス周辺の縫い目がほつれてめくれてきやがった。
あと二年いきのこれるか

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 14:17:02.45 ID:fJH85aB+0

よかったなそのうちナチュラルにNA開けできるようになる

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 14:18:37.08 ID:WYGkpndo0

T-SQUARE 「TRUTH」を聞きながら安全運転をするのが定番

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 14:38:08.49 ID:SCIFYLao0

>>625
呼んだ？
うちのNBは既に破れてて、雨漏りし放題だからさっき暫定処置してきたわ。
開けた状態でしか乗らないから、完全に塞がっちゃっていても構わんのだけれど、
がんばって幌替えないとなあ。買えないけれど。

気温を気にせず開閉できる幌があれば、多少高かったり重くてもそれにするのにな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 15:02:16.16 ID:TNn2k3vF0

交換する機会に布幌にすれば冬場もかなりスムーズよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 15:08:50.76 ID:SCIFYLao0

もちろんクロス幌にするつもりではあるけれど、
防水面から耐久性を考えると布の下のラバー層が
ネックになることは変わらないんですよね？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:07:17.41 ID:u2DF5bOTi

幌にテープやらなんやらで不恰好なロードスターは私です
ハードトップ買おうか幌変えようか検討中
新卒かつ一人暮らしで金もないしなー

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:10:09.56 ID:7x9kVF/E0

>>630
それでも何とかなるのはロードスターがある意味ファミリアだからだなｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:11:25.56 ID:u2DF5bOTi

>>631
雨漏りとかはあんまりないんだけど見た目が悪いんですよねorz
どうしたものか

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:21:48.23 ID:O2+62BXt0

幌の上部に裂けや割れがあって、それを塞いでる人は問題ない。
幌の下部にある場合、場所によっては一見塞げたように見えても
キャビン内に漏水しまくりの場合がある。
しかもカーペット裏の吸音フェルトに吸われるせいで、めくらないと
全然わからない。
俺はDIY幌交換の時、鉄板表面の錆処理するのに5時間は余計な手間
増えて大変だった。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:42:32.94 ID:V+GhUgHE0

nbのバッテリーって純正品が高いしgs湯浅ってのを通販で買っても大丈夫？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:54:21.75 ID:O2+62BXt0

G&Yuってのならやめとけ。
現在ユアサとは関係ないらしいし、液漏れトラブルの話もちょくちょく聞く。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:56:46.18 ID:fJH85aB+0

たしかに高いナでも初期投資は高くてもまた7、8年～(場合によってはそれ以上)位は使えるし
ここの連中も純正をすすめるのが大半と思うぞ(専用品だから他車と比べちゃダメヨ)

俺はドライを推しとく

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:15:59.95 ID:T27uZFDh0

便乗で質問だけど
仮に純正が買えない場合はどうしよう？
カオスとかどうよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:16:31.76 ID:Ha7IoKvoO

今年で5年目の34GT-R用バテリーを推しておく
実売15000円くらい

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:28:08.11 ID:ufE3MYsM0

おれ互換品だけどヤフオクで7000円台で新品のロードスター専用バッテリー買った気がする。
送料も安く500円だが600円だった。
保証書のハンコでわかったんだけど出品者さんは電機屋さんだった。
もう6年ぐらい前だが今も使えてる。大当たりだったよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:36:49.11 ID:3Ry5sz/00

ガス抜き配管とつなげられるバッテリー以外は使うべきではない。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:54:10.44 ID:e2FXlcgD0

クーペ風ハードトップほしいよー(＞＜)

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:15:39.94 ID:O2+62BXt0

>>640
うん、その通り。

俺は開放型10年使ってるがｗ他人に薦めるのはまずいｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 21:10:38.24 ID:JYEUtiG40

ハードトップはなぁ･･･

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 21:20:55.80 ID:8OpoOC+g0

新車？のNA展示してあるお店あって驚いた･･･。
ビートなんかだと時々有るけどNAも良いもんだなぁ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 21:27:32.61 ID:ckzc7rzh0

おれの勤務先の近くにも自動車修理で生計を立ててる家族経営の小さな新車販売店があるんだけど
小さなショールームに新車の初代NSXと新車のBe-1を展示してるわ

>>644 ＞新車？のNA
まだNAの新車持ってるお店あるんだなぁ･･･

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 22:02:26.35 ID:ptfxzX3R0

1円以下の単位でコストダウンが図られてる中、専用のバッテリーを作るってどういうことか…
考えるまでもないでしょ？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 22:56:37.25 ID:ZCuPxzGh0

NBを点検でマツダに持って行った待ち時間に、奥からピカピカの車高も高いノーマルのNAが出て来た。
その後、お父さんの車の先導で、初心者マーク貼り付けて息子さんがNAに乗って出て行って、あぁ今日が納車なのかと。
なかなかいい光景に立ち会いました。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:15:27.61 ID:1LLgNW/10

新車があるわけねーだろ。
と言いつつ、横浜のディーラーが未登録のを1台持ってるって話は
聞いたことあるな。もう数年前の話だからいまはどうか知らないけど

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 00:21:14.84 ID:SiLnBF/80

>>637
可もなく不可もなく･･･だったな >> Caos

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 01:01:17.84 ID:vF5fHuQO0

>>645
中のゴムパーツなんかカスカスのスカスカになっちゃってるだろうに、
例え1kmも走ってなくてもそういうものを新車と呼ぶのは抵抗あるなぁ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 01:14:16.01 ID:dsU6MG9I0

じゃあそれなんて言うんでい

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 01:20:11.04 ID:vF5fHuQO0

かつては新車だったかも知れないけど、ただの売れ残りの古い車

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 01:23:11.21 ID:3cPkQiA70

未使用車でいいんじゃね？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 01:43:45.00 ID:HMfCU9fE0

未使用のまま萎びちゃったって俺のチンコじゃあるまいし

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 04:38:36.44 ID:8IMSQLKJ0

｢未使用車｣ってのは｢ナンバーが付いた(過去に一度ナンバーが付けられたことがある)新車｣のことだよ。
ディーラーが販売目標達成のため、とか理由があってナンバーが付けられるわけですけど。

ナンバーが付いた、という前歴があって初めて成立するのが｢未使用車｣。
従ってナンバーが付けられた前歴がない車は｢未使用車｣とは言わない。
いくら古くても｢新車｣が正しいよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 07:56:22.88 ID:n/g8lHra0

使用済みが好きな私は変態でせうか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 13:23:04.32 ID:77mBdw6w0

>>656
変質者だろ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:31:17.91 ID:dsU6MG9I0

俺のやつもな、シートに前のオーナーの汗がジットリしみ込んだ野郎のニオイがすｒ・・・ｵｪｴｴｴｴｴｴ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:36:41.44 ID:g5UUv0110

登録済み未使用車でどうよ？

別にこだわるわけじゃないけどさｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:41:31.75 ID:7s0ANL/t0

>>658 クンカクンカしたな？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 22:51:16.73 ID:OjjGKzec0

nbのバッテリー交換してもらった
工賃こみで三万ぐらい
ディーラーならこんなものか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:25:25.23 ID:cJl8QhKG0

バッテリー自体が2万するからな。
しかし工賃で1万は取り過ぎのような。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:27:58.04 ID:8JwlIeM40

お布施だろw

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:31:42.43 ID:DFh7bO7t0

こないだ初めてバッテリー交換したけどクソ簡単じゃん。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:32:01.68 ID:OjjGKzec0

バッテリー本体は２万７０００円って言われた

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:40:55.49 ID:uBFZ5d0C0

>>664
アンタ以外は全員知ってることだけどな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:14:55.35 ID:IfMgiogy0

Dらで18000円だった
取り付けはもちろん自分でやったけど工賃払うほどの内容じゃないよね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:17:08.15 ID:ZetBnJmFP

純正と値段が変わらんので水素ガスの出ない
optimaレッドトップ付けてみた＠17000円ぐらい
NBだと金具叩かにゃならんがスッポリ収まる
端子もそのままでイケる

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 07:42:59.94 ID:VQ3kcNN0O

>>661
まだそんな悪徳商法する寺があるのか

俺の菩提寺はネットが安いからそっちで買えとか
この部品はリビルドが出てるからそれ買えとか
ここは純正入れとかないと死ぬぞとかとにかくリーズナブルな方向を紹介してくれる

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 08:44:28.33 ID:fO4CEX/M0

>>669
うちの寺もそんな感じ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 10:35:36.89 ID:OVQlKXRk0

バーディークラブの車高調買ったら腕時計ついてきた

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 10:38:23.91 ID:QgclDjzu0

バーディクラブの直感にしたら耳がキーンってした

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 11:58:36.51 ID:hmGFxJL60

11万キロオーバーのNB１だがいい加減にアームとブッシュを換えたほうがよさそうだ・・・

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 13:23:28.04 ID:fS31oSzo0

戻ったら屋根にどんぐり乗っかってたわ
近くに木もないし一体どこから飛んできたんだか…

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 13:41:33.10 ID:E/UTuLTW0

トトロ…

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 18:24:44.08 ID:8nCfNq4J0

トロロ…

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 18:29:27.75 ID:dyDFAvrm0

犬バスがくる

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 18:44:07.55 ID:4KlYo0480

猫（クラッチ）バス

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/03(木) 21:25:18.86 ID:kvMoM59TO

今年の夏は渋滞でフカフカクラッチにならなかったなあ
去年より暑かったのに
なんだったんだろう

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 00:42:13.33 ID:wfRmwBp90

直ったか？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 00:42:44.81 ID:wfRmwBp90

おお、書けるぞ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 05:32:50.68 ID:U5cVxpo30

ここ見てたらまた乗りたくなって買ってしまった
今週末納車っ(･∀･)

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 05:43:07.15 ID:47sbwEPR0

>>682
復帰おめでとー

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 06:00:56.96 ID:yw3h18Ck0

カメラードのクイックシフトの取説ある人いませんか？
もしいたらアップしてください！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 07:03:56.61 ID:ZBHmzMetO

格安NA、NB買った場合に起こり得るトラブルを教エロください禿げども

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 07:08:19.14 ID:LSWjtlvZ0

現在ビルシュタインじゃない純正ノーマル仕様の足ですが、
NB乗りの方でビルシュタイン B6 つけてる人います？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 09:57:43.62 ID:QzcMuHnl0

>>669
広島マツダの大洲本店でも三万だったぞ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:35:06.31 ID:ocIIpyyRO

Sドラの山が5万キロ走行にて減ってきたので、交換する事にした。
いいタイヤだわ。
ロードノイズも控え目だし、燃費も13～14km/l行くし。
勿論、次もSドラ。

因みにNB6C

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:39:02.02 ID:8tmHpMNn0

アリストの方が１０００倍かっけーから
かかってこいよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:17:08.63 ID:ZBHmzMetO

尚ドライバーは空気の読めない馬鹿ばっかなな模様

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:23:02.25 ID:YAJ8WWfE0

全日本下品カー代表

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:25:03.30 ID:uH8SRvLn0

こんな所来てないで同じ車格の車と戦ってこいよw

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 13:08:30.00 ID:XUUl6LWq0

NA用のビニール窓の30000くらいのが最強だと思う
どんな幌を買っても10年もすればボロくなるしね
気に入らなければ5年くらいでまたガラス幌に取り替えても損ではない金額
タイヤも通勤でしか乗らないおれの車は安いアジアンタイヤをはいてる

タイヤも幌もいいのをボロボロになるまで使うのもいいが安いのをコマめに換える
のも選択肢としてはありだと思う

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 13:14:55.12 ID:uH8SRvLn0

安いのをこまめにって言うのは同意だが
俺は冬も開けたいからビニールはちょっとムリだな
雪を払おうとボンボン叩いたらバリッっと裂けた時のこと
寒い日にNB開けしてバリッと裂けた時のことを思い出す
あれはマジで声が出る

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:18:46.21 ID:99Gtl22c0

>>685
ちょっとだけ楽しむつもりが治すところ沢山で金かかる。
それが収まると色々いじりたくなって気がつくと泥沼。
ここはそんな奴の巣窟だw

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:22:07.15 ID:7Jb7lX4Q0

>>694
ふいにフェラされたときみたいな声か？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:38:56.79 ID:iGMvoH3s0

>>685
長く乗る前提の話？格安っていくらを指すわからんのだけども
悪い事いわんからその倍額もしくはメンテ費用分貯金しる
情報もパーツもいくらでも溢れてるから全部自分でやるってなら止めないが
間違っても1？万とかつけられたのは買わん方がエエよ

もっとも45万の俺のNAでも幌がボロくなってきたくらいでな～んもないけどな
正直こんな金のかからないクルマと思わなかった

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:52:23.55 ID:pdg6aPTl0

運転席側の窓が上がらんくなったよ(´Д` )青空駐車だし、明日から天気悪そうだしでディーラーに依頼したら約20000円。結構するなー。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:23:47.68 ID:Zvq07UEd0

>>687
大洲店懐かしいな
T浜氏はお元気だろうか

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:25:58.66 ID:xBRVN42W0

こんな俺も、先週からNA6乗りになりました。某オクにて、買ったが今のところ大満足。
ところで、軽井沢ミーティングなるステッカーが貼ってあったが、わかる方居ますか？なんのことやらさっぱりです。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:28:31.08 ID:uH8SRvLn0

>>696
文字で表すと
あ”あ”あ”あ”あ”あ”あ”～～～～～！！！！！！
って感じだねw

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:30:42.37 ID:DasUuRFR0

>>700
これのことかな
ttp://www.karuizawa-meeting.com/

俺は参加したことない

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:34:37.33 ID:xBRVN42W0

>>702
ありがとうございます。
みたいですね。
集会ですね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:58:50.91 ID:NonuZ+A7i

日本トップクラスの動員を誇る集会だね。
天候が荒れることで有名ww

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:32:36.29 ID:aa7ItTCz0

フルバケとシートレールで小さい人にオススメのものある？
身長が低いから座面が下がりすぎたり前方のスライドが少なくなると辛いんよなぁ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:55:06.27 ID:ZOIOH7ZF0

>>705
サイド止めのフルバケは、どこのでもサイドステーの一番上の穴使えば純正よりアイポイント
高くなるよ
ロードスターの場合下げるのは難しいけど上げるなら、下がることを謳ってるシートレールを
使わなければポジション上がるです
うちのはレカロのSP-Gにレカロのシートレールで、一番下の穴で、純正よりちょい下がってる
くらい
あと２段階上げれるので、上げる分には心配ないと思う

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:37:54.52 ID:p6eA3U4r0

リクライニング機構付きのセミバケでNBにすんなり入るのってある？
たとえばSR-7とか。NCくらいのサイズじゃないと難しいかな？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:44:39.80 ID:oU4uIyjv0

絶版だけどマツダスピードのセミバケならきっちり入る

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:45:53.95 ID:aa7ItTCz0

>>706
ありがとう
下がることを謳ってるシートレールじゃなきゃ...か
vios3にlfシートレールの組み合わせならハンドルセンターちゃんと出るらしいから気になってるけど、さすがにLowMaxだからかなり下がるよなー

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:47:52.20 ID:UZLgbTxs0

>>685 >>697 実測、走行5,6万のならそうそう壊れないよ

もっと程度のいいのっていうならあとはＡＴ車だけどｗｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:38:30.90 ID:/DdT/SnW0

リチウムイオンバッテリー導入した人いませんか？
評判良ければ入れてみたいんだけど。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:02:30.31 ID:k80qJ36k0

>>711
知り合いのビート海苔がつけてて褒めとったが、どこのメーカー製のか覚えとらん。
あと、鉛バッテリーではあまり問題ないフローティング充電が、リチウムイオンバッテリーでは
過充電で著しく寿命縮めたりしないのかが不安だ。
破裂対策はさすがにされてるようだが。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:56:58.17 ID:usVADYiW0

国産のまともなメーカー製が無い時点で信じられない

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 01:20:33.32 ID:5OV+n1bF0

リチウムイオンってだけで爆発しそうなイメージ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 01:27:28.55 ID:XhogpEwB0

クルマが妊娠するよ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 01:43:59.10 ID:IKv25ZGd0

そもそも普通の自動車用バッテリー置換用の製品があるの？
なんか高価なイメージがあるんだけど。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 04:53:36.14 ID:My82M6Wc0

iPodなどを充電しながら使ってると、長期間で著しく充電容量が減るのが体感出来る
それと同じ構造のバッテリーは、寿命の観点でちょっと怖いな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:21:37.70 ID:sHt8XX3V0

>>688
マジか?
寺にSドラ注文してくる

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:31:18.68 ID:JESohR950

Sドラにしたら彼女ができました！

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 10:47:10.47 ID:0EnO88os0

Sドラにしたら就職が決まりました

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 11:03:31.30 ID:iHgJ2gwA0

Sドラにしたらフサフサになりました！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 12:25:50.54 ID:jjuRBM0n0

エコタイヤに興味ないから。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 12:35:57.04 ID:IBWS46Gs0

Sドラえも～ん！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 12:36:50.21 ID:2NZdCbUY0

Sドライブってエコタイヤなの？　
スニーカーより若干マシっていう、ポジションの安さ優先タイヤだと思ってた。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 13:19:11.55 ID:6F3o9jXP0

Sドラで車検が通りましたｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 13:41:00.57 ID:It0hYHNu0

最初期型のNB（ただしAT）が肌寒かった頃から売れ残ってる。
車両価格55万+車検と諸経費諸々15万なんだけどNDまでのつなぎに買うってどう？
AT車だし10万くらい値引きは・・・流石に厳しいかな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 13:45:46.87 ID:1YxFdEM/0

>>726
高すぎる
NB1でATで長期在庫車なんて買いたくないなぁ
この夏に最終型NB6Cが65万だったよ

あんまり動かしてないと幌の状態とかも不安だけど

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 13:51:48.05 ID:It0hYHNu0

>>727
ああごめん書き忘れたこと一杯あった
屋内保管、去年に幌交換済み、ワンオーナー、キーレス、走行距離３万切る
タイヤ新品に交換済み　で55万なんだ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 13:58:04.65 ID:7dMmrx/v0

>>728
後だし多いなw
NDみたいにいつどんな形で出てくるかわからんもの待つよりいいんじゃないか？
中古だし値引きはわかんないけど、AT で納得出きるなら。

15年間で3万kmしか乗ってないなんて可哀想だよ
のってあげてよ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:06:24.18 ID:jjuRBM0n0

どんな状態であれNB1のＡＴに50万の価値無いよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:14:28.39 ID:+G5Bkz0N0

世の中には屋根さえ開けばＭＴじゃなくてもいいって人も結構いるんれすよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:16:16.53 ID:jjuRBM0n0

そうだね。
じゃあなんで売れ残ってるの？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:21:14.59 ID:IKv25ZGd0

寒かった頃から売れ残ってるってのがすべてを物語ってるよな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:23:34.07 ID:jjuRBM0n0

んだな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:24:01.77 ID:It0hYHNu0

>>729
AT限定の友達をこっちの道に引きずり込むのに使えそうだし中古車サイト見てるとATのが明らかに安いのがいいかなって
駐車場はまだあと二台停めれるってのもある。
>>730
じゃあいくら位ならいいと思う？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:25:35.62 ID:5OV+n1bF0

NCのATならまだ乗る価値もあるんだが、NA/NBのATは
昔風のルーズなトルコンで、ずるーんのどよーんだからなぁ・・・。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:33:12.07 ID:jjuRBM0n0

せいぜい３０。
NB1は後期型と諸々パーツも違うし、まあ自分なら他人には薦めないし当然買わない。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:34:41.72 ID:jjuRBM0n0

何よりＡＴのNBはセレクターがダサくて萎える。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:44:25.22 ID:g8AIpLTC0

どれほど程度が良くても樹脂類は年式並みに傷んでるからね
多少走行が多くてもMT買った方が良いとは思うけど、ATが良いという意見は否定しない
でもNB1のATにしては高いのかも知れない

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 14:45:41.52 ID:It0hYHNu0

>>732~734
中古車市場程度じゃとても効率的とは言いがたいし
ロドの、しかもATというマイナー所だと余計に売れ残ってるから物が良くないという理屈は無理があると思うよ
>>736
あーそうなの？それなら安いNCのATなら100万切ることもあるし
NCのがいいかもしれないなあ
>>737
30万以下となると走行距離10万キロ超ばっかなんですよねー

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:17:11.22 ID:+G5Bkz0N0

自分が現車よく見て気に入ったの買えばいいと思う。
中古車なんて同年式同グレード同走行距離だったとしても
個体に雲泥の差が出ることも多々あるわけで。
付属のAW・タイヤの種類/程度やナビ等付属品の有無なんかでも違います。

ここで与えられた少なすぎる情報だけじゃ高い安いの判定はできないと思いますよ。
良いものを安く買いたい気持ちは分かりますがモノには相場があります。
ご自身でも調べられたようにAT３０万で買えるものは距離は10万km～または外装・幌に難有りってとこでしょうね。

結局大切な事は乗り手が何を優先的に求めてるかじゃないかと。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:24:15.78 ID:AquGGsYh0

ワケあってNAのAT乗りだけど
今時のATに乗りなれてる人は驚くぐらい変速ショックあるし、変速のタイミングおかしいし、燃費微妙だし
それでもロードスターってのはいいもんだってのは分かる

NBならATも多少改善されてるよね？
買っていいんじゃないすかねー

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:32:52.63 ID:It0hYHNu0

>>741
仰る通りなんですが、実は今まで新古車（元試乗車）しか買った事ないもので。
個人的な感覚から言うと55万はちょっと高いかな？位の感覚だったので聞いてみました
>>742
ぐぐったところNB1のATはあんまり良くないみたいですね。
ただ良くないというのがNAと比較したのか全く別の車と比較したのか
どこが良くないのかすら書かれていなかったので、そこはまだちょっと分からないんですが

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:45:22.88 ID:iiVVs60w0

MTとATで若干違う使用になるからトルクなんかも3000回転くらいまではATのほうが上
だから通勤やたまに高速くらいで乗るならATも悪くない
MTのシフトチェンジが楽しい人もいるし疲れて乗る時や渋滞なんかで面倒だと
思うこともある

人の評価もいいが納得して自分が欲しいなら買えば？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:46:09.22 ID:+G5Bkz0N0

NB1のATは分かりやすくいうと非常にモッサリしてます。
アクセルを踏んでも踏んだ量に見合う加速が得られない感覚がすると思います。
もし、軽快さやスポーティーな走りをお求めであれば向いてないと思われます。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 16:33:12.58 ID:yj5Z56wSO

こないだ限定解除した者です
MTにいつかは乗りたいですがAT乗ってます

ATも楽しいっすよ変なとこでギア変わってもそれを覆うほどの走りです
不自由なとこも、それはそれで可愛いと思えますよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 16:34:34.01 ID:5OV+n1bF0

>>740
走行距離なんて気にならんよ。
俺のは新車から乗ってて今10年9万キロだけどピンシャンしてるよ。
まあ、サーキットとか峠とか全く行かないからかも知れないが。
ここまで何も故障なし。ただし一度ダンパーは交換してる。
来年の車検でもう一度ダンパー変えてタイミングベルトやんなきゃな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 16:58:58.16 ID:+G5Bkz0N0

メンテナンスの行き届いた10万kmとあまり手をかけてこられなかった10万kmだと驚くほどの差があります。
世の中にはドンビキするほど無頓着なユーザーさんも意外と多くいらっしゃいます･･･。
煽りでもなんでもなく純粋に全ての人が>>747さまのように常日頃行き届いたメンテををしてくださる事を切に願っております。

ちなみに自分はNB1のAT乗ってますよ。
晴れた休日に連れとまったりドライブをする際にのみ使っております。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:08:26.18 ID:5OV+n1bF0

まあそうだよね。ただまあ、古い車だと余り乗ってない事も良くなかったりするので
結局は個体次第。距離や年式だけでは分からんて事ですね。
ATならトルコンがクッションになって駆動系のダメージとかも少ないかも知れないね。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:23:50.92 ID:tK4lRsf30

まぁ壊れ出すと一気に壊れるけどな。
うちはラジエーター、ウォーターボンプ、タイベルと駆け抜けて行ったよ。
今年は諭吉がほぼ修理に飛んで行きおったわ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 18:29:16.21 ID:jjuRBM0n0

つーか、経年劣化考えたら走行に関係無く諸々交換だしな。
10万km程度の距離なら全然射程内。距離が理由で安いならめっけもんだろ。
気にするべきはボディのヤレとか幌のへたりとか。
とりあえず試乗してみろ。
目標が50万ならNB2な。NB1はやめとけ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:47:54.63 ID:MnxtV0op0

マルハ幌に替えてから約一年。
使ってるうちに馴染むかと思ってたんだけどまだ開けづらい。
同じような方います？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:59:22.44 ID:0qshJS2/0

リンクスプリングで検索

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:20:49.65 ID:MnxtV0op0

>>753
ありがとうございます。参考にします。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 23:22:34.81 ID:PbeQG4hm0

>>711
リチウムイオンの仲間のリチウムフェライトでA123のカー用パックがある。
元々医療用だから安全性や耐久性は十分。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 17:38:09.00 ID:iwoLFC8P0

確かリンクスプリングは最近在庫切れになったはず。
まあ、その後に新規に生産してるかもしれないけど。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 18:53:28.69 ID:rireit2C0

リチウムイオンバッテリーの販売してるよ。

http://www.tuckin99.com/cate/cate/carid-1_cateid-8_.html

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:24:15.08 ID:pJQVPlhcO

>>688だけど、Sドラを新品に交換してもらった。
近所のカー用品店で工賃とタイヤ処分料込みで6万円也。

ただ、空気圧が2.5気圧にされた。
NBって推奨が1.8気圧なんだよね。
大丈夫かな？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:59:10.64 ID:Uh7FdYX70

7年経ってかなりバッテリー弱ったから冬に入る前に交換するか

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:21:15.44 ID:oToFPSH80

1.8と2.5じゃ全然乗り心地も加速も燃費も違うからなぁ
今、結構快適でしょ？

安いアジアンタイヤとカヤバのショックの両方同時交換にしても6万くらいだから
おれにはタイヤだけで6万は高く感じてしまう

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:51:49.79 ID:UMlX5iCM0

Sドラはエコタイヤで皆愛用してるがいかんせんたかくなったのう

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:53:30.73 ID:6anIe7X20

そこでDRBですよ！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:57:28.86 ID:oWy51vhg0

コミコミ6万ならミシュラン買うわ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:04:07.03 ID:8S8wiLcK0

14インチがないじゃん！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:40:22.86 ID:LAPkP4kXO

>>764
つ175/65-14

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 01:48:26.31 ID:6hxQK65zi

新品タイヤ入れたら最初は高めに入れるらしいよ
圧掛かってゴム伸びるとかそんな理由かは知らんけどしばらくしたら好きな圧にしたらええ

タイヤたわむの気になるから2.2から2.4位にしてる

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 06:39:42.36 ID:uorLeueR0

↑このまた聞きアドバイスの根拠を論理的に説明できる方はいらっしゃいますか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 07:28:55.88 ID:0ryhvqKr0

なんか窒素と同じにおいがする

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 07:42:39.13 ID:BkmgGf720

ホイールと完全に密着させるために、初めはわざと空気圧を高めにするんだと思ってたけど、違うの？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 07:49:31.94 ID:6hxQK65zi

根拠というかあれだけ強い力を中から掛け続ければゴムとワイヤーで出来た物なら伸びて緩くなると発想すんのはそう難しく無いと思うけど
実際伸びるのはワイヤーらしい

タイヤの成長でググるとええ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 08:31:59.15 ID:5BwsMfGr0

>>768
俺、7割くらい窒素入れてるわ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 09:06:59.06 ID:sD6Ec8Y50

>>771
俺は8割w

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 09:34:09.24 ID:sXR2AwXm0

地球の大気は７８．１％が窒素だから
確かにそれくらいだな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 13:13:58.84 ID:VJZrcuWv0

窒素以外が抜けるんなら、空気入れて減ったら補充ってのを繰り返してれば、
そのうち窒素がほとんどになるじゃねーか、といつも思う。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 13:27:23.84 ID:Sw5sthNf0

窒素は競技系から始まったんだが、あれの効能はポンベの窒素は水蒸気がほぼゼロなこと
水蒸気は温度によって体積の変化が激しいので、空気圧の主な変動要因なんだよ
空気圧によって挙動が大きく変わるサーキットとかでは有用なんだけど、一般車に使う意味は
ほぼないと思う

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 14:35:48.72 ID:6DYpXJ0q0

走行距離が10万kmで1600ccのNB1が総額で55万って言うのは、適正価格と思いますか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 14:37:22.50 ID:QYxCfoBt0

こいつ知ってる人いないか？

【罪人】　ヒキコロ　（通称）
　　　　　犯行当時は青白い顔でメガネをかけた中年男性。普通体型。
　　　　　車道を走ってるバイクを嫌い、邪魔だとバイク板に書き込んでいる。

【罪状】　表筑波スカイラインで前を走るバイク相手に、死亡事故に繋がるような悪質極まりない執拗な煽り行為。
　　　　　　その一部終始をドライブレコーダーで記録し、YouTubeとニコニコ動画にアップしていた（現在は見られない）。
　　　　　　また、２ちゃんねるにて何度も「悲喜頃す」など、轢き殺すという意味の殺人予告の書き込み。

【犯行車種】　初期型の白いユーノス・ロードスター。ロールバーを装着。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 14:40:41.97 ID:MT97IoZW0

チッソの効果はゼロかといえばそうでないだろうが明らかにオーバースペック
どうですかねぇ？と聞いた時(値段に見合った)意味無いですよと客にいってくる
タイヤ屋はたぶん良心的な店だと思ってる

圧が高目ってのはアレだ計測の誤差もあるし別に抜いたらエエがって考えだろ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 15:39:21.65 ID:5TbBLB5B0

走行距離が4.6万ｋｍのNB1ＲＳを総額50万にて購入しましたよ
事故車だからバンパーとかボンネットが微妙にずれてるんだけど、
まあ走行に問題なし

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 15:53:56.01 ID:fhbctanD0

>>776
同じ条件でNB2買ったよ。

ボディ強度が別物だから、妥協しないで探してみなよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 16:20:57.79 ID:5TbBLB5B0

nb1で幌あけて150km/h異常ではしると本当にフニャフニャで怖い

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 16:40:08.86 ID:vjBE66KY0

>>780
もう買っちゃったあとで、そんなこと言われても

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 16:41:17.63 ID:5dL33XOE0

もの凄くコンディションが良くても、10万kmのNB1、ましてやテンロクに
55万も出せないな。俺はね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 16:47:24.15 ID:d0dpv/E00

買う前に聞いとけよｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 17:18:02.72 ID:LM1srmQb0

一目惚れで買うのが幸せ度は高いと思う。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 17:30:02.31 ID:r9PgoW3c0

あれこれ理論武装してるやつより単純な愛情あるヤツの方が楽しいロドライフを送れるのは正直ある

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 17:41:48.50 ID:rhOBaprA0

ぶっちゃけ
高卒の年収230万位で維持できるもんですか?

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 17:44:56.64 ID:rhOBaprA0

あ、欲しいのはnb系です！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 17:48:13.51 ID:2FYKz7y/0

どれくらい車にさけるかによるが、車が趣味と言えるならこの車ほど向いたのはないよ
燃費そこそこパーツ安い、タイヤもre11はいても4万でお釣りくるし

あまりお金かけれないなら軽がいいよ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 17:48:22.57 ID:ynTMMFuz0

人による

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 18:08:28.36 ID:rhOBaprA0

車は大好きです（笑）
だったらロスタ買おうかなぁ
夢が広がりますなw

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 18:16:17.01 ID:2nyfOufQ0

俺のnb2rsは走行12万で車体39の総額55だた
たぶんほぼ底値
ラジエーターから水漏れ出した以外は至って快調

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 18:25:08.55 ID:RUe/K4Ms0

>>791
広島県民だが、そんな呼び方されたら殴りそうだから話しかけんなよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 18:44:41.72 ID:2A2DtInX0

短気すぎｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:05:03.01 ID:rcXKSuaE0

このくらいなら学生でもバイト代で維持できるもんなぁ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:09:40.60 ID:Elfq+uyj0

パワーを追い求めなければ楽しいよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:10:28.00 ID:I4Ogflwe0

ヤフオクに出品されているユーノスロードスター　VRリミテッド
皆さんはどう思いますか、峠でドリフトしたいです。()

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:11:26.22 ID:wl3ibuCc0

そういうのいいから

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:16:15.46 ID:mgUhJxDB0

そんな餌にクマー（AAｒｙ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:17:09.18 ID:7MCsiWyK0

ホントｸﾀﾞﾗﾈ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:24:13.09 ID:kQPj1/AH0

ロスタ！！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:34:57.56 ID:ltxnajkc0

ラ、リ、ル、レ、ロスタ！！

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:37:06.84 ID:MT97IoZW0

レロレロレロレロレ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:50:44.03 ID:0/dMTikpO

>>787
一般には新車時の乗り出し価格＜年収が無理せずに維持できる限界と言われている
ポルシェが100万円で売ってても維持には年収1000万は必要
どんなポンコツでも整備代金は新車と同じだから

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:18:00.77 ID:rhOBaprA0

>>804
なるほど！
となるとnb系はどれくらいなのでしょうか？^^;

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:34:06.80 ID:wpHjrj520

実家暮らしなら230万あれば余裕過ぎる。
いじり始めたらどうか知らないけどね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:54:46.40 ID:JaEruF/a0

去年いろいろ込み70ﾏｿで8.5万キロのNA8買ったけど、後から出てくるポンコツ修理には10万かからなかったな。
具体的にはクラッチレリーズ交換、燃料フィルタ交換、タイヤ交換くらいかな。
そのほか燃料代やら各種オイル交換とかの代金入れると結構な額喰ったがそれは自動車楽しむ上で仕方が無い出費だし覚えてない。

今後クランク角センサ、水周り、タイベル、サスアームのブッシュ、ショック、たまに起こるノッキングの修理など入れると気が遠くなるけど。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:47:28.63 ID:w6808e2L0

NAロードスターくん狂おしいほどすき

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:54:51.34 ID:fFEK2VVV0

>>778
行きつけのショップは窒素しか入れてないから空気充填頼むと自動的に窒素。
特に料金は発生しない。分離膜でやってるから初期投資だけのようだ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:10:12.34 ID:TSRi47LA0

ロスタとか勘弁してな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:11:01.09 ID:dscAEtT50

じゃあドスタとかどうでしょう

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:14:49.87 ID:x/PxgYzR0

土曜スタジオパークみたいだ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:32:44.05 ID:UeyuN7HPO

はっきり言って高そうで高くない
ちょっと高いレベル
幌が綺麗でハードトップついてたらお買い得だと思う

一目惚れが一番といいたい
多くの人はそうやってロド買って、成功する
俺は悩みに悩んで一目惚れをふったけど後悔
一目惚れした彼女は親が手放さなかった
そして嫁に行った

いまでもすごく考える
なぜ「もう一台買いたい」と電話しなかったんだろうとね
…さあ終わりだ寝よう

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:52:34.33 ID:AQ1u2/xy0

俺のロドはぼちぼち不具合が出てお金もかかるけど、不思議と乗り換える気にはならないんだよなぁ。まあいいや、って思って直してる。こんな車は初めてだわw

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:53:52.56 ID:mgUhJxDB0

今週末にブッシュ交換で預ける
今から仕上がり後の変化が楽しみ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:32:20.16 ID:8nLnzaLh0

車検のついでにエキマニからマフラーまで変えたら音でかくなり過ぎワラタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:12:13.44 ID:w3JcJDQw0

NA6を新車で買って21年
買ってすぐに交換した足回りも、もうへたりまくりの抜けまくりなんで
そろそろ交換したいんだけど
TEINのストリートアドバンスってどう？
サーキットは走らないし普段の街のりとドライブだけなんで
乗り心地重視と若干のローダウン希望
現在フロント指１本、リア指２本くらい
アッパーマウントはNA用を１度交換済みで
NB用ウレタンバンプラバーに変更済みです。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:16:19.20 ID:iJMRGscS0

>>817
乗り心地重視ならばTEINは間違ってもオススメしないな。
安けりゃなんでもいいって言うならどうぞ、と言った感じ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:25:24.92 ID:3a7wWfWO0

>>817
最低地上高90mmあるかないかくらいだな、そんくらいだと。
ネジ式車高調でバネ6k5kだと、本当にだらっと流す以上のペースでは、
多分リアのバンプラバー当たりまくり。
フルタップで7k6k、リアはプリ5～10mmくらいかけて縮側ストローク確保した方が、
自分の経験では乗り心地が良かった。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 01:49:06.81 ID:P7V9HFK70

TEINは正直オススメしないです。
O/Hのアフターも微妙すぎた。
予算があればオーリンズで是非。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 06:40:56.26 ID:a+pbx8gK0

>>817
NB3でストリートアドバンス使ってるけど、柔らかいので街乗りは不満ないよ。
感覚は純正の延長って感じ。ただ高圧単筒式のようなハンドリングの切れはないので、それでよければどうぞ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 08:10:21.38 ID:doiNitFb0

2～3万をケチってテインＳＳにして大失敗。

ところでアストン顔のエアロってご存知ですか？
先日あるMTGで見かけて気になったので。
ものすごくｶｯｺ悪かった…

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 08:48:25.04 ID:t6sfMPT20

社外品はどれも…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 08:49:52.14 ID:wIZoqsyBi

開けられる三角窓出してるとこが出してたような

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 11:06:55.35 ID:/8Ixp9kX0

ttp://www.barchetta-x.com/mokuji.htm
かな
＞ただ今販売見合わせ中　らしいねｗ
何か著作権にでも引っかかったのかな？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:24:08.61 ID:6tPDprt80

>>817
stageのkoni＋ショコラバネセットでいいんじゃね？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 13:48:17.83 ID:dEySGqeW0

>>825
これですよ。
何でまたこんなみっともないエアロがあるんだろうかと。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 14:33:44.13 ID:2n0BIdya0

アストン(風)ってのが痛々しい。
NCにも似たようなのがあったけど、ん～だったね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 14:44:03.31 ID:IV139DXT0

ノーズ長く見せるならNAのロッドミレンとかかっこよかったのにな
近所の駐車場で一度だけ現物が止まってるのを見た
停めてみるっていう場所でもなかったから通りすがりで見ただけだけど

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 16:40:10.19 ID:4lBO2vw60

純正バンパーにリップが一番格好良いと思ってる
車止めに持っていかれそうで付けてないけど

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 16:56:09.99 ID:Nhvn6HPdO

GRCRAFTのリップ付けてるけど車止めとか地面にヒットしてるけど意外と頑丈だよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:26:17.03 ID:zmYX938i0

エアロなんて人それぞれだろ。
そんな私はデイトナです。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 18:50:30.81 ID:55I3af6lO

>>825
昔から絶賛見合せ中だろ

もう誰も期待してないよ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:30:12.04 ID:07g4Bc1Ji

三角窓は正直欲しい。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:56:21.38 ID:ZIBjUpwL0

sr.2の走行6万だけど誰か買わないかなぁ。いじり倒して全然乗ってない車。いじるのが趣味。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:56:02.28 ID:4iuBMpYH0

あれ？アストン風のエアロなかなかかっこいいと思ったんだがｗ
ホイールとエアロの好みってほんと人しだいだよね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:19:34.36 ID:c24F0bhei

ロードスタークーペタイプEの悪口は止めるんだ!

…改めて見るとそれほどアストン顔じゃないな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:26:08.55 ID:LEzFGFzO0

タイプEてジャガールックって触れ込みじゃなかった？
どっちにしろ、高級車メーカーのデザインに近付けようとするなんて、貧乏臭い悪趣味だよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:43:30.79 ID:E225HzMu0

アストンにロド風なエアロつけてたらギャグとして成立するけど逆はなぁ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:55:03.79 ID:bAOkYgaz0

>>838
アウディ似せのクラウンとか同じベクトルだと俺は思うんだが。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:57:55.16 ID:umHLIK7O0

ズームのエラン顔はそんなに違和感ないけど、アストン風は無理矢理感が

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:57:48.65 ID:HLpdFvQI0

15インチでozのアドレナリーナってホイール履かせてる人いる？
nb2rsだと入るかなと思って

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:25:30.14 ID:d/NqOdom0

スーパーレジェーラの15なら履いてる。
NB2

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 01:19:46.38 ID:R1OrU+u40

なんちゅー名前だドーパミーナ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 04:31:31.57 ID:9xe1qnLD0

>>827
ここの全部センス悪いやん
そういう事ですよ･･･

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:29:16.91 ID:4OPx/W4B0

>>834
三本乙

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:52:31.07 ID:FYad+PuTi

二つで4万なら買うか迷えたけど
二つで8万なんていつ故障するかわからん車に奢れねーよ！
最近幌新品にしたけどね！！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 08:14:40.54 ID:qD+WCm880

いつ故障するからわからんと言うなら、それはこの世界に存在する
全ての車に言えることでw　素直に金がないって言えばいいのに。
俺もないけど。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 08:46:51.69 ID:FYad+PuTi

金は無いけどあれば入れるって程価格に見合ってないからね
この値段じゃレトロ改造好きしか買わない

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:46:41.18 ID:SfeRfMna0

つーか、この窓自体いつ壊れるか解らんw

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 15:02:37.97 ID:HJKpmrJL0

>>835
仕様によっては買う
どこ住み？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 15:03:37.30 ID:GGFcj1ZS0

>>835
詳しく

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 15:05:45.82 ID:HJKpmrJL0

>>852
俺が先に喰いついたんだ、手ぇ出すんじゃねーよ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 16:42:41.87 ID:RZC6P34/0

よし小切手に好きな額を書きたまえ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:08:46.20 ID:AdcPlgR/0

ＮＡで指１～２本の車高にしたいのですが。
リアの底付きを解消するには？
１．車高調＋ストロークアップアッパーマウント
２．全長式車高調
３．素直に車高を上げる
４．底付きなんて問題なし
のどれがいいでしょう？
おすすめの車高調などあれば教えてください。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 18:58:06.82 ID:R1OrU+u40

基本はバネレートアップだろうがJK散歩

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 19:21:32.35 ID:DbWdrbqp0

>>855
JKのチラパン狙いだな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 19:27:58.60 ID:SQ8Sjtbd0

>>855
1&2：ネジ式車高調でもフルタップ車高調でも、凸タイプのアッパーと組み合わせる前提で
作ってる奴。
3：フルタップの場合ただ車高上げても、1G状態から底付きまでのストローク量は変化なし。
4：お前がそう思うんならそうなんだろうお前ん中ではな　（AA略

>>819でフルタップと言ったのは、地上高とは無関係に伸/縮ストローク比をバネレートや
プリロード量で設定できるから。
希望の車高希望のバネレートで最大の伸縮ストローク量を稼ぐなら、ダンパー自体は超ショートな
フルタップより、ネジ式の方が断然いい。
ただしドンピシャの仕様が吊るしで存在しなければ、オーダーメイドになるが。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 19:38:39.68 ID:RSrhpgqMi

足廻り一式交換の時、悩んで悩んで悩んで結局ビルシュタインクラブマンパックを推奨値で取り付け。
フロントはノーマルより上がったはず。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 19:41:47.58 ID:zTwHHHxb0

公道において、パンチラ以外で車高下げる意味あんの？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 19:49:54.43 ID:6kRSQ2+a0

それ以上に重要なことはまあないな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:00:31.46 ID:HJKpmrJL0

>>855
そもそも底付きするようなバネレートで乗ってるのが悪い
底付きするほどのストロークは、単に乗り心地だけじゃなく、ドラシャやブッシュ類まで影響を及ぼす
せいぜいアームロックには気をつけな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:04:31.15 ID:ZQnX6Ut20

>>860
見栄えだろ
フェンダーとの間に拳が入るのがかっこわるいからって言う人は多い
でっ街乗りだから乗心地が良いものと続く

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:16:14.38 ID:jH8m1G3X0

これまで車検毎に車のりかえてきたけどコイツだけは乗り換えられない。
他の車にのったあとコイツにのって帰ると「あー、NBのがいいわ」と思ってしまう。
ホンダのB型エンジンのせたいなぁ。エンジン以外は不満ないわ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:18:48.57 ID:+/1bHu6B0

いやむしろあのエンジンだからいい

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 20:38:43.00 ID:/6FieQRV0

細かく見ると古くさかったり不満はあるんだけど、他の車に乗って「ああ良い車だな」と思ってもなんか肌に合わない
自分のNBに乗ると何もかもがしっくりくる。何なんだろうな
とりあえず車検通した

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:07:34.69 ID:e1WXIbvi0

ロードスター乗り始めてからは他にMT車乗っても楽しいと思えなくなってしまったんよな
だから次の車は相当悩む
たとえ程度の良い中古のnbが見つかったとしても今度は部品供給が不安になってくるし...
そういう意味ではndに期待するよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:21:43.55 ID:BeAIjlSZ0

>>866
わかるわぁー、とりあえず2年乗って次の車買おうと思ってたのにこないだ迷いなく車検通したわw

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:27:15.20 ID:EKsDp1kO0

>>867
もうアルファの4c買っちゃいなyo

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:53:14.41 ID:+/1bHu6B0

NBはまだ部品供給で悩むレベルじゃないよ。
んな事言ったら、もっと大変な車は沢山あるし。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:12:44.71 ID:MvVofcFZ0

>>851
中国地方とだけ。
内装はM2風に仕上げてある。スイッチ類はライト、ハザード、パワーウインドーとも旧式っぽいトグルスイッチ。
メーターはクラシック。
シートはコブラ。
外装はバーフェンのみで、ワタナベRタイプ。リアは8.5Jマイナス15、フロントは8J。SSRフォーミュラーメッシュ7.5Jと8J新品もあり。
色はシルバー、DHTあり。
タコ足、マフラー、車高調、ロールバー(DHT装着可)

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:20:22.39 ID:MvVofcFZ0

>>871
センターコンソール取っ払いで純正カーペット敷いてます。シフトレバーのリングもアルミで旋盤仕上げ。
それに伴い、PWスイッチはダッシュポケット隣に移設しトグルスイッチに変更。
全体的に旧車チックに仕上げてあります。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:28:14.04 ID:MvVofcFZ0

>>872
過去現在車庫保管中。一時抹消中で調子維持のため年に数回臨番で走行のみ。
塗装ツヤツヤですが左サイドドア下のアンダーパネルにガリ傷あり。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:31:36.47 ID:MvVofcFZ0

>>873
バーフェン可はプロの板金屋に仕上げてもらったので、リアはスポット溶接してあります。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:36:21.69 ID:6kRSQ2+a0

y・・・・ふ～。。。ﾄﾝﾄﾝ
・・・・で？
いくら欲しいの？！

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:45:27.26 ID:xCcQa/Vu0

新型そろそろかな？
生きてるうちにオーナーになりたいな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:36:40.97 ID:MEPajxip0

じぃさん長生きしてや

878 ：851：2013/10/11(金) 03:26:13.90 ID:Id++mFG/0

>>871
こっちは九州住みだから、決して現車確認に行けない距離じゃないんだよなぁ
俺のもバーフェンつけてるから親近感が湧くな

879 ：851：2013/10/11(金) 03:29:22.73 ID:Id++mFG/0

>>871
んで、ロールバーは何点式？メーカーは？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 05:29:19.65 ID:fpM+odiG0

がっついてるな九州の百姓

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 08:48:18.81 ID:238I58SM0

百姓ば馬鹿にしたら米は売らんけんね！！

882 ：851：2013/10/11(金) 09:36:32.37 ID:Id++mFG/0

>>880
お前どうせNB乗りだろ
仮にお前がNA乗りだとしたら人格を疑うレベル

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 09:52:07.92 ID:/dsBiAXw0

　　　　　　　　　　　　　　　　　,r-‐-─v‐-.、
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884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:04:52.68 ID:Pq7i0H2f0

>>882
と言うか、これから買おうとしているあんたは
何に乗ってんの？ｗ

885 ：851：2013/10/11(金) 11:26:47.87 ID:Id++mFG/0

>>884
NA8 Sr.2だが？
今のをサーキット専用にして、>>871のやつを街乗り用にでもしようかと

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:42:54.22 ID:WqweZx7r0

他人様の車を「やつ」呼ばわりするとか逆に人格を疑うレベルですが･･･

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:44:32.22 ID:Fg83J4syO

誰だ、俺のNB1の悪口を言ったのは

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 11:45:47.39 ID:Pq7i0H2f0

いや、隣国の国民みたいに唐突に＞お前どうせNB乗りだろ
なんて書いてる奴だからロードスターを所有していないのかと思ってな。
NB嫌いならNA専用スレニ引きこもってればいいのにｗ
ちなみに俺はNAスレにも最近書き込んだと思うけど、NAとNBの2台持ち。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:26:29.22 ID:tjU3iTmoi

もうお互いボロなんだから仲良くしてよ！！

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 13:18:24.35 ID:VoMr6ol00

これ聴いておちつけ
http://m.youtube.com/watch?v=_NN36tqAVyE&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3D_NN36tqAVyE

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 13:21:46.18 ID:eedtg1ygO

>>890
予想通りでﾜﾛﾀ

892 ：851：2013/10/11(金) 13:59:59.55 ID:hMIuGYbKi

NAを所有していようが、NB乗りは最低だと言うことがわかった。
あと百姓は農家に対しての差別用語らしいね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 16:37:57.38 ID:GPa3Eo5m0

ブレーキパッドを近々交換せにゃならんのですが、
街乗りで使用する分には、どのメーカーのがオススメですか？
富士、日清紡、曙etc..

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 16:58:38.04 ID:r0U/QCmu0

コスパならM2販売オススメよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 17:57:24.06 ID:lpvVsj5u0

>>893
パーツ類は迷ったら純正品を選択肢に入れてあげると楽になれます

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:30:49.33 ID:r6suoTpY0

>>893
たぶんどこも似たようなものだと思うけど以前プレマシーで曙を選択。
結構しっかりしてて次もそれにしようかなと思ってる。
ただロードスターは某ショップのストリート用。
効き云々よりブレーキダストが減って洗車が楽なので。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:36:47.11 ID:EJAtuO9v0

>>892
そんないい加減な気持ちでワシの娘はやれん！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 18:53:02.21 ID:Ajis3hkP0

>>896どこのよｗそれ買ってみるわ
某ショップのストリート用は純正比でブレーキダストが増えるわ（大抵こっちだろう）

純正より安く！ってのが無い街乗りさんなら割と本気で純正お勧め。まぁ違うのも試したいわよね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:02:38.12 ID:Pq7i0H2f0

>>892
自分がNA6持ちだからNA乗り最低とは言えないがｗ
あんたはは人間の屑だということは判った。

それと、教養も皆無ってこともな。
百姓は差別用語じゃないよ。
馬鹿が知ったかぶりするから恥をかくｗ

だめだ、アホらしオープンにして頭冷やしてこよう。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:08:48.51 ID:g17GnYMXi

NAスレに誤爆したので…

パッドはマルハのでいいじゃん。
M2より安いw
http://www.maruhamotors.co.jp/parts/tkpad.htm

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:26:16.68 ID:jFHP9EQ10

まあこれでもみて落ち着け
http://i.imgur.com/mhH0YEj.jpg

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:41:00.25 ID:HfHLbit40

>>893
純正→オートエグゼに交換しましたがなかなか良かったですよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:43:25.34 ID:HNAa6y4g0

仲良く行こうぜ、、、

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:44:50.51 ID:r6suoTpY0

>>898
ブレーキダストが減ることを売りにしてる製品もあるから全部が増えるってことはないと思うがなぁー
自分はマルハのSS-27にしてる。
ローターが濡れてるいる時の一発目にちょっとイヤな音が出る以外は満足している。
あくまで街乗りで峠とか攻めるようなマネはしていない。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:24:40.41 ID:AIyG2DwH0

俺のも洗車した後とかに一発目に動くときはガギン!!!って音がなるなぁ
ところで純正パッドでサーキット行ったらどうなるんかな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:46:25.78 ID:d459digx0

>>905
コースレイアウトにもよるが、一周走り切らないうちに摩材が消し炭化してクラッシュパッドと
お友達になるか、あっと言う間に摩材が削れてローターを鉄板で挟むことになるか、
どちらも起きなければ、あまりの遅さに走るシケインと化すか、どれかだろう。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:29:33.63 ID:603LbBCw0

純正パッドはジムカーナ練習会で数走るだけでもフェード気味になるからなあ
街乗りレベルでは文句ないんだが

908 ：208：2013/10/11(金) 22:00:02.52 ID:IraR4CGr0

一ヶ月点検、何も問題なく終了しました。

１，５００㌔程走って、燃費がリッター１２&#12316;１４と快調です。
仕事の前とか後とか、無駄に走りたくなりますね、この軽快さは。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:07:59.04 ID:d459digx0

>>908
文字化けしてんだが、そっちマカー？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:37:10.73 ID:HCdnJodBP

マルハSS-27使ってるが
純正住友よりダスト増えたわ

初期制動が弱くなって、踏んだら効くかんじになるから、ちょっとした力加減でカックンならなくなり、ヒールアンドトゥはしやすくなった
単にヘタクソなだけだがな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:47:26.03 ID:Id++mFG/0

>>899
お前が馬鹿だよ
現代では百姓は農家に対する差別用語
土木作業員をドカタと言うのと一緒だよ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:57:55.64 ID:603LbBCw0

これでも見て和むよろ
http://youtu.be/_mptodVWBHc

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:19:23.36 ID:zHQ6SOsN0

>>911
放送禁止用語=差別用語じゃないぞ
てか差別発言してるやつが差別用語について語るとか片腹痛い

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:21:52.13 ID:MEPajxip0

よーしそろそろ俺も参戦しゃおうかな！

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:27:20.27 ID:mWsTpPK40

>>911
言葉狩りに惑わされるなんて寂しいですね。
自分で百姓という人はたくさんいますよ。
お百姓さんって差別語ですかね？
気持ち次第なんですよね。要は。

参戦しちゃった。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:33:12.18 ID:QlJcoqhn0

ちょっと前にロードスターで高速通勤だいじょうぶかなあって言ってたものだけど
片道45kmの高速走行でも意外と大丈夫だった。
でもさすがに120キロとかだと車体がぶるぶる震えて怖いから、100キロぐらいだとちょうどいい感じ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:38:31.10 ID:EJAtuO9v0

高速はアライメント次第で安定だけど
ぶるぶるはホイールのセンターきっちり出てないんじゃないのかな
俺はセンターアダプタ？みたいなのつかないからテーパーに従って精度出していくしかないけど
適当に締めるのとではえらい振動具合が違うよ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:44:43.81 ID:cghkQv1i0

>>890
かわいい

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 00:01:45.59 ID:X65PQFKg0

>>911
差別用語か否かの簡単な判別の仕方はIEMでも何でもいいが
漢字に変換できるものは否ってこと。
百姓なんてのは僧侶を坊主と呼ぶのと同じ程度。
わかったから？お　ば　か　さ　ん。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 00:07:18.11 ID:cghkQv1i0

>>919
盲跛唖百姓聾

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 00:14:14.58 ID:bJxUuEhE0

あ、あいいいえむ？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 00:24:05.95 ID:AEtmpLkc0

>>919
勝利宣言かっこいいですぅ　ｸｽｸｽ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 00:40:58.08 ID:OHJS/FOi0

今時、「子供」が差別用語だとか頭おかしいこと言い出すようなのが、
下手すりゃマジョリティになりかねんからな。
桑原桑原。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 00:45:59.28 ID:X65PQFKg0

IMEだったな。
しばらく使ってないので間違えた。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 04:01:48.17 ID:NxMSBMxh0

みんなで仲良く使う場所なのに特定の相手と他人を無視した
ようなやり取りするからがっついてるなんていわれるんだよ
さっさとメアド交換しとけばいいものを、ここに書き込んだって
ことはみんなに同じ権利があるのに、先に目をつけたとか
何様ですか

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 07:09:21.10 ID:o2oLEc6i0

NAスレは平和なのに、どうしてここはこうなんだ…
それだけNBオーナーが下劣だと思われても仕方ないな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 07:17:44.92 ID:Hw8jQ8WG0

なんと短絡的な。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 07:20:05.41 ID:5eSsNc+n0

>>926
人格と車種が一致+数人だけで、全体を下劣と考えるなんて、素敵な思考ですね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 08:43:48.91 ID:uKrwYXY90

>>926
同考えても原因はNA乗りのコイツが書いた↓これだろ

882 ：851：2013/10/11(金) 09:36:32.37 ID:Id++mFG/0
>>880
お前どうせNB乗りだろ
仮にお前がNA乗りだとしたら人格を疑うレベル

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 08:57:27.91 ID:ODCnA4rL0

NAオーナーかNBオーナーかの二択
分類パターンが一般的な血液型占いの半分とは大雑把なｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 08:59:22.84 ID:gc3FTxvp0

カレーは強い。どこの国の誰と戦っても、最後は自分の世界に引きずり込んで、勝つ！
そして俺もこの香りに購えず、気がつけばがっついている。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:54:06.12 ID:6CUCus180

もう止めようぜ、仲良くしようや

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 10:23:16.22 ID:V2v1G1qe0

一緒に生きよう！凸

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 11:14:11.97 ID:o2oLEc6i0

せやな
NAスレで挙がってるフロントスピーカー付近の雨漏りってNBでも経験ある人いる？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 15:51:59.20 ID:Qx3HZNB80

洗車したいけど風が強過ぎてやる気にならん。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 17:25:42.67 ID:vXP93U/C0

>>926
自分の車は中も外もきれい、だけどゴミは路上にポイ捨て
「俺ってきれい好きだから」とドヤ顔
こう言うやついるよねぇー

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:40:04.02 ID:N1X7wXR9i

クラセン交換っておいくらくらいですかのう。NB2
今月車検だから交換する

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:42:24.84 ID:RtrYc7iJ0

たばこ吸う奴は大概そうだな。
無神経な奴が多い。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:52:07.40 ID:uLLVhYkoO

まともな神経なら今どきタバコなんか吸わないからね
タバコ吸うヤツってなんで窓開けるんだろ
煙が好きなんだから密室で吸ってろや

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 19:43:19.54 ID:cO6Xx0Zx0

人に迷惑かけなきゃ好きにしてくれて構わんけどね

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:27:24.66 ID:tinGrL+/0

イーストベアのタイプGS入れてる人、シーポジの下がり具合とセンターずれの程度を教えてください

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:33:05.10 ID:GwTs86MZ0

タバコ吸わないヤツって、こういうの多いよね

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 06:43:58.46 ID:1ISv+6t60

タバコ吸ってる奴は他人に気を使わない奴が多いんだよね。
毒ガス浴びせられてる側はたまったもんじゃないってねw
で、何かのきっかけで禁煙始める訳だ。そうすると、他人の
煙が気になるようになるんだよな。で、そこで反省すりゃ
可愛いもんだが、今度は極端な嫌煙派になったりなw

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 07:26:35.03 ID:n+rKrVBb0

つまらない書き込みはそろそろ終わりにしてロードスターの話に戻りましょうよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 07:46:13.99 ID:ndJeWMf70

nb2でアクセル小開度、低回転（～3000）で加速がガックンガックン段ついてするんだけど、一番怪しいのはどこかな？
アイドリングは異状なしで、冷間時のほうがなりやすい気がします

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:23:02.18 ID:nXm9XU4U0

それ俺もなる。
ガックンガックンまではいかないけど、
クラッチ繋いだら急にトルクが細るから、
つんのめる感じになるんだよね。
加速がモタつくから追突されないかといつもひやひやするよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 09:23:50.09 ID:HNwngtyI0

>>937
部品頼んでＤＩＹでやっても簡単だぞ
手が入りづらいけども・・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 09:27:07.95 ID:JCdH1wPb0

俺のnb2rsは低回転アクセル全開で息継ぎみたいな症状があったけど、プラグコード換えてエアフロ掃除したら直った

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 09:35:53.47 ID:6uOYEUe00

うちのNB1もそろそろプラグとコードくらいかえてやるべきかなぁ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:04:06.54 ID:6uOYEUe00

かっとばさなくても楽しいロドスタの特質上あんまりメンテフリーでも問題なくのれるのが
いいとこでもあり悪いとこ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:06:32.65 ID:1ISv+6t60

2000年代に至ってもプラグコードのままだったのは
ロードスター最大の難点だからそこは頻繁に替えとけ。
1.8も中途半端なダイレクトだったしなぁ。なんぞあれ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:36:54.02 ID:PrdDufDp0

>>945
ＮＣだけど、俺もなった。
２０００回転くらいでクラッチつなぐとエンストしそうになる。
しかし、いっぺんバッテリーはずしたらマシになった。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:56:58.95 ID:5dKxExv60

いつの間にかクラセンが3倍の値段になってる。ぐぬぬ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 11:03:43.24 ID:ZUgVbeFj0

>>953
3倍ってNBの話？
ずいぶんと上がったなぁー。
2個交換だと結構痛いな。

955 ：893：2013/10/13(日) 11:11:09.13 ID:FeYWEoKJ0

マルハSS-27高ぇな！
ブレーキダストが少ないやつはいいね。
ちな純正はおいくら？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 11:58:09.20 ID:n+rKrVBb0

SS27、結構お値打ちだと思うけれど。
車体軽いおかげで長持ちするしね。
それにしても昨日の日光は天気も良くて楽しかった^ ^
ほとんどロードスターの貸切枠、あれはどこの集まりだったんだろう。上手い人多かったし雰囲気良かった。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 12:06:59.46 ID:mgkmiGcx0

>>945
フューエルフィルター、プラグコード、プラグコードがついてる車体側（名前忘れた）
あたりが臭い

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:17:09.26 ID:CFRruJOi0

>>928のこのイヤミったらしい脊髄レスが、>>926の発言を裏付けてしまっててﾜﾗﾀ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:31:13.72 ID:sepzT2Fj0

天気いいしどこか行ってくる

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:40:58.99 ID:1ISv+6t60

>>958
なんど読み返してもその根拠がわからない。
高度な何かが隠れてるのか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:57:47.18 ID:nJphwfo/0

もうそっとしておいてやれよ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 14:48:30.24 ID:Qe0hSZaP0

>>960
＞ID:CFRruJOi0の
脳内がお花畑ってことだろ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:23:32.74 ID:+h0kx6p00

今日はロドスタいっぱい走ってたなぁ
こんな日はDHTなのが残念な気分

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:41:44.39 ID:m0gJeDAcO

日焼けした

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:56:49.25 ID:5dKxExv60

>>957
全部新品でもなるがｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 17:40:52.91 ID:d2q8QjM/0

ロードスターくんの排気音が気持ちええんじゃあ＾～

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 17:51:47.58 ID:AwCcNtIC0

排気音で思い出した

とある雑誌に広告入ってた
呉工業の新製品のオイル添加剤入れた人いる？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 17:53:36.14 ID:ZshSWSkW0

今日は最高の天気やったわー@大分

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:47:41.72 ID:UQPJbJi60

明日、大分であるロードスタージャンボリーってのに行こうかと思いたったんだが、ホームページ見ると予約制とも取れる、、、、

予約無しは無理？
いったことある人、知ってたら教えてください！

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:52:30.77 ID:ghYkz5Mu0

>>945
試しにハイオク入れてみ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:15:17.20 ID:ZUgVbeFj0

>>945
点火制御のセンサ類が怪しいと思うけど情報がすくないから特定は難しいよ。
クラセン不調とかだと出ないこともあるけど一度ダイアグ診断でエラーコード吐いてないか見てもらった方が良いんじゃないかな
バッテリー外してPCMリセットするとエラーコード消えちゃうから注意

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:30:43.23 ID:FU32Geq90

>>969 当日参加でもオケ。
弁当が付くか付かないかくらいね。
以前はオートポリスで二日間とかやってたけど、参加者の減少やら諸事情で数年前から今の場所で開催してる。

最近はみんカラやってる方々が多数みたいです

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:38:30.95 ID:IlFDUzQl0

半年前からNB2乗ってるのですが、最初からクラッチのジャダーが出てるんですが、新車から乗ってる人でジャダー出た人いますか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:42:36.41 ID:OICJtog30

NBのジャダーは初期の頃の持病だよ。
対策品に交換したらピタリと止まる。
俺は購入直後から出てたので無償でクラッチ交換してもらった。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 19:46:42.34 ID:pqqQKhQK0

割とメジャーな持病らしいね
あまりに酷いようだったらミッションが痛む前に交換した方が良い

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:05:07.33 ID:IlFDUzQl0

>>974 >>975
レスありがとうございます。
持病なんですね。ディーラーの保証があるので交渉してみます。
ジャダーのおかげでLSDがカラカラ鳴っちゃってます…

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:11:37.21 ID:ZshSWSkW0

>>969
明日自分も行きますよー!

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:17:11.52 ID:Pq7j2aSQ0

>>972
そうなんですね
ありがとうございます

さすがにトークイベントとかまであると参加料たかいですよね
二人で3,500は高いかもですね

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:24:33.42 ID:0ra5C3I30

ディーラーにフルブッシュ交換で預けて来た＞NA6の12万キロ
代車のデミオが快適すぎて困る
ただ積極的に走らせようという気分に全くならない

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:26:42.54 ID:IwTZJ+Tv0

天気も良さそうですね。楽しんで来て下さい(^o^)/

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 21:40:27.01 ID:yO0Iq55D0

>>977
いいですね(*^^*)
しかし鹿児島からだと朝早すぎるので起きれないかも、、、、ははは

楽しんできてください

982 ：945：2013/10/14(月) 01:56:51.52 ID:tmjuuYyw0

レスありがとう
プラグとケーブルは交換してあるけど症状消えず。
ハイオクとダイアグ診断、試してみます～

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 02:07:04.74 ID:Bsyuh9/v0

あー、NB用のチンスポでないかなぁーNA用はあるのに・・・

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 03:53:41.48 ID:Fav6qV3/0

友達からサイバーナビを譲ってもらうことになったんですが
奥行きがかなりあって取り付けられるか不安です
オーディオをはずすと奥の縦に走ってるプレートはねじ止め？　それか切っても大丈夫でしょうか
それとも前にせり出すしかないのでしょうか

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 04:43:11.54 ID:vTpiqvV70

>>984
あの鉄板にアースとってる

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 06:16:35.76 ID:C7yAlneRP

長くてもだいたい取り付く

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 06:53:42.25 ID:EK3yRYPj0

>>094
市販のHUだと奥行き165mm前後だと思うけど純正みたいなツライチは無理だよ。
てか汎用取り付けキットも出っ張ること前提にしてるし。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 12:41:42.13 ID:7vRVHizF0

どのサイバーか知らんが俺のは普通に収まった

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 13:12:14.73 ID:NnEbwn3O0

>>984
切り取っても大丈夫
実例あり

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 14:15:11.23 ID:EocqFYBV0

そろそろ、次スレ立ててくださいー

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 14:33:22.32 ID:MlRSS1M70

言い出しっぺが（以下略）

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 15:23:33.31 ID:xHjW9SSe0

>>979
戻って来た時にＮＡ6の楽しさ再発見！

フルブッシュ交換で予算とどう変わったか教えてチョ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 15:35:31.13 ID:MuqlMX7I0

友達乗せて出かけられないし、荷物乗らないしでフォレスター辺りに乗り換えようかと思うことがしばしばある。けどnb乗って三秒くらいするとそんな気も失せるんだよな。
次に心底乗りたいと思う車がなくて困る。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 16:48:11.54 ID:cBpTR6Zb0

もう屋根開かない車には乗れない体になってしまった…

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 17:03:33.13 ID:nikgEPdLi

【NANB】MAZDAロードスター180【Roadster】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381737779/

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 18:23:26.87 ID:uBPfpnx10

>>995
ちゃんとテンプレ載せたスレ立てろ
このスレ消せ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:31:07.93 ID:teM19Wb90

>>984
あの板はDIN規格のオーディオをぶっさす時に後ろ側の出っ張りを引っかけるところ。
汎用の取付金具を付けるならぶった切ってもおｋ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:31:48.83 ID:ZH+HIMd/0

うめ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:46:59.08 ID:I2Nt4mYR0

UME～

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:48:25.02 ID:df8QpL/k0

１０００

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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